(57)【要約】【課題】タービン部分を架台上に組み立ててユニット化するタービン組立架台において、タービンの運転監視計器に接続される電線の電路の簡略化、およびタービンのメンテナンス時における前記電路に設けられる中継コネクタの着脱作業工数の低減を図ることを目的とする。【解決手段】タービン各部の運転状態を検出する運転監視計器３１、３３、３５に続続される検出ケーブル３７ａと、中継コネクタ５７を介して接続される延長ケーブル３７ｂとを備え、運転監視計器からの信号をタービン組立体の外部の電気配線３０と接続するジャンクションボックス２５を架台２１の側壁面２９に取付け、ジャンクションボックス２５の下方であって、架台２１の側壁面２９に架台２１の長手方向に沿ってケーブルトレイ４３を設け、ケーブルトレイ４３内に前記中継コネクタ５７が配置されることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービン部分だけを電気配線を含めて架台上に組み立ててユニット化するタービン組立架台において、
タービン各部の運転状態を検出する運転監視計器と、該運転監視計器に続続される検出ケーブルと該検出ケーブルに接続される延長ケーブルとを接続する中継コネクタと、を備え、
前記運転監視計器からの信号をタービン組立体の外部の電気配線と接続するジャンクションボックスを前記架台の側壁面に取付け、
該ジャンクションボックスの下方であって、前記架台の側壁面に前記架台の長手方向に沿って取り付けられるケーブルトレイを設け、該ケーブルトレイ内に前記中継コネクタが配置されることを特徴とするタービン組立架台。
【請求項２】
前記ケーブルトレイは、長手方向に沿ってトレイ蓋が設けられると共に、内部を長手方向に沿って仕切る仕切板が設けられていることを特徴とする請求項１記載のタービン組立架台。
【請求項３】
前記仕切板で仕切られたトレイ内部は、デジタル信号を通す電路と、アナログ信号を通す電路との２分割に仕切られていることを特徴とする請求項２記載のタービン組立架台。
【請求項４】
前記仕切板で仕切られたトレイ内部には、デジタル信号を通す電路と、アナログ信号を通す電路、高振幅振動信号の電線を通す電路との３分割に仕切られていることを特徴とする請求項２記載のタービン組立架台。
【請求項５】
前記ジャンクションボックスと前記ケーブルトレイとは前記架台の片側側壁面に設けられることを特徴とする請求項１または２記載のタービン組立架台。
【請求項６】
前記ケーブルトレイの短手方向の大きさは、架台に取り付けられた状態で、前記ジャンクションボックスの架台からの張り出し長さと略同一の長さに形成されることを特徴とする請求項１乃至５の何れかに記載のタービン組立架台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蒸気タービンやガスタービン等のタービンを組み立てる組立架台に関し、特に、タービン部分だけを配線等を含めて架台上に組み立ててユニット化するタービン組立架台の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
タービン部分を架台上に組み付けてユニット化する工事は、周囲機械との配管、輸送時に吊上げるための吊具の配置、輸送荷姿（輸送時の大きさ）の関係上、また主機の仕様上、計装品の取付けスペースが、著しく少ない。
また、従来から、機内配線の電路はフレキシブルチューブ内に電線を配置した構成や、金属製若しくは樹脂製の管形状の電線管内に電線を配置した構成が用いられている。
【０００３】
これらフレキシブルチューブ、または電線管を用いての電線配置は、機能上の問題はないが、メンテナンス性を考慮した時に、作業性が悪化する。
【０００４】
すなわち、図６に示すように、タービン監視計器は、タービンの作動状態を監視するために、振動センサや圧力センサや温度センサ等の特殊センサが各部に設置されて、運転状態を検出している。検出信号は、例えば振動センサ３１からの検出信号は、振動センサ３１からの信号は、振動センサ３１に接続された検出ケーブル１００ａと、中継コネクタ５７と、延長ケーブル１００ｂとによってセンサドライバ１６１に伝送され、該センサドライバ１６１からの出力が、ジャンクションボックス（ＪＢ、中継端子盤）１２５に導かれて、該ＪＢ１２５を介して外部の配線と接続されて、外部へ信号が出力されるようになっている。
【０００５】
センサ信号の種類に応じて、感度及び精度の確保の上で検出ケーブル１００ａの長さが規定されており、センサドライバ１６１や、ジャンクションボックス１２５の設置位置によっては、検出ケーブル１００ａだけでは短く、中継コネクタ５７によって延長ケーブル１００ｂを接続してセンサドライバ１６１等に入力しなければならない。
【０００６】
従って、図６に示すように、中継コネクタ５７がフレキシブルチューブ１６３、または図示しない電線管の内部に位置して配置される場合には、軸受けや車室開放のメンテナンス時において、振動センサ３１を取り外す必要性が生じた際には、フレキシブルチューブ１６３もしくは電線管から中継コネクタ５７を抜き出して、中継コネクタ５７を分離する必要性がある。従って、その分離作業に作業工数を要していた。
【０００７】
また、中継コネクタ５７がフレキシブルチューブ１６３や電線管の内部に位置しないように、検出ケーブル１００ａ及び延長ケーブル１００ｂの長さを調整して電路を形成すると、電路の張り回しに無理が生じて、不要にフレキシブルチューブや、電線管が長くなったり短くなったりして、電路の複雑化を生じ、見栄えも悪化していた。
【０００８】
一方、蒸気タービンを一体に組み立てて輸送可能とする一体組立台床についての先行技術として特開平５−１４９１０７号公報（特許文献１）を挙げることができる。
特許文献１には、蒸気タービンが大型化してもタービンパッケージの台床の幅を輸送出来る大きさ以下にするとともに、輸送架台を必要とせずに現地輸送できる構造としたことが示されている。
具体的には、特許文献１には、タービンケーシングから下方に延びる排気管を台床内に収めて排気管を保護する輸送架台を必要とせず、またタービンの吊り具を使用することにより、タービンパッケージの吊り具を台床に設ける必要をなくしてタービン回りの油配管系を台床の周辺の外側面の少なくとも一外側面内の空間に配設することにより、台床の幅を短縮して輸送可能な幅にすることが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平５−１４９１０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかし、特許文献１には、前述のように油配管については、台床の周辺の外側面の少なくとも一外側面内の空間に配設することが示されているが、電路配線についての開示はない。さらに、振動センサや温度センサからの信号を伝送する伝送ケーブルに設けられる中継コネクタの着脱操作が容易になる構造についても開示されていない。
【００１１】
そこで、本発明は前記課題に鑑みて、タービン部分だけを配線等を含めて架台上に組み立ててユニット化するタービン組立架台において、タービンの運転監視計器に接続される電線に設けられる中継コネクタを、架台の側面に設けたケーブルトレイ内に配置することによって、電路の簡略化、およびタービンのメンテナンス時における前記中継コネクタの着脱作業の容易化を図ることを目的とする。
【００１２】
かかる課題を解決するために、本発明は、タービン部分だけを電気配線を含めて架台上に組み立ててユニット化するタービン組立架台において、タービン各部の運転状態を検出する運転監視計器と、該運転監視計器に続続される検出ケーブルと該検出ケーブルに接続される延長ケーブルとを接続する中継コネクタと、を備え、前記運転監視計器からの信号をタービン組立体の外部の電気配線と接続するジャンクションボックスを前記架台の側壁面に取付け、該ジャンクションボックスの下方であって、前記架台の側壁面に前記架台の長手方向に沿って取り付けられるケーブルトレイを設け、該ケーブルトレイ内に前記中継コネクタが配置されることを特徴とする。
【００１３】
本発明によれば、タービン各部の圧力、温度、振動を含む運転状態を検出する運転監視計器に接続される検出ケーブルや、検出ケーブルに接続される延長ケーブルや、これらケーブルを接続する中継コネクタを、ケーブルトレイ内に収納することによって、中継コネクタがフレキシブルチューブや電線管の内部に位置しないように、検出ケーブルや延長ケーブルの長さを調整する必要がなく、タービン本体の外面に沿って配置されるフレキシブルチューブの長さや電線管の配置の長さを極力短縮することができ、これによって、電路つまり電線の張り回しを簡略化できる。
【００１４】
また、ケーブルトレイをジャンクションボックスの下方で、架台の側壁面に取り付けるため、ケーブルトレイとジャンクションボックスとが近接し、その間に配線が張回されることなく煩雑化しないため、張り回しの簡略化と見栄え向上になる。
また、ジャンクションボックスを架台の側壁面に配設したことにより、架台の上面の有効利用が図れ、当該ジャンクションボックス以外のボックスや部品等の設置が可能となる。
【００１５】
さらに、定期点検等の際に軸受、車室開放の際には、運転監視計器に続続される検出ケーブルと該検出ケーブルに接続される延長ケーブルとを接続する中継コネクを外す必要があるが、架台の側壁面に長手方向に沿って取り付けられた断面が凹形状のケーブルトレイ内に中継コネクタが収納されているため、ケーブルトレイの蓋を開放して容易に中継コネクタにアクセスでき、中継コネクタを分離することができ、定期点検等の作業性が向上する。
【００１６】
従って、従来のように、フレキシブルチューブもしくは電線管から中継コネクタを抜き出して、中継コネクタを分離する必要がなく、中継コネクタの着脱の工数の低減を図ることができる。
【００１７】
また、本発明において好ましくは、前記ケーブルトレイは、長手方向に沿ってトレイ蓋が設けられると共に、内部を長手方向に沿って仕切る仕切板が設けられているとよい。
【００１８】
このように、トレイ蓋が設けられることで、ケーブルトレイ内にゴミや異物が堆積することが防止でき、収納される中継コネクタや検出ケーブルや延長ケーブルを保護できる。
また、仕切板によって、伝送する信号の種類に応じて区分けすることや、他の検出信号によって悪影響を受けることを防止でき、トレイ蓋と仕切板によるシールド機能を得ることができる。
【００１９】
例えば、前記仕切板で仕切られたトレイ内部は、デジタル信号を通す電路と、アナログ信号を通す電路との２分割に仕切られているとよく、また、前記仕切り板で仕切られたトレイ内部には、デジタル信号を通す電路と、アナログ信号を通す電路、高振幅振動信号の電線を通す電路との３分割に仕切られているとよい。
このように、ケーブルトレイの内部を仕切ることで、他の検出信号による悪影響を防止して検出信号の信頼性も高めることができる。
【００２０】
また、本発明において好ましくは、前記ジャンクションボックスと前記ケーブルトレイとは前記架台の片側側壁面に設けられるとよい。
【００２１】
このように、架台の片側の側壁面に、前記ジャンクションボックスと前記ケーブルトレイとが取り付けられているので、現地での設置作業時の外部配線との取合工事が簡略化して、作業工数を低減できる。
【００２２】
また、本発明において好ましくは、前記ケーブルトレイの短手方向の大きさは、架台に取り付けられた状態で、前記ジャンクションボックスの架台からの張り出し長さと略同一の長さに形成されるとよい。
【００２３】
このように、ジャンクションボックスの下方のスペースを有効利用してケーブルトレイを設置して、ケーブルトレイとジャンクションボックスの架台からの張り出し量を略同一とすることで、タービン組立架台全体の大きさを極力抑えて、運搬及び現地設置作業に問題が生じないようにしつつ、ケーブルトレイを用いて、電路の簡略化、およびタービンのメンテナンス時における前記中継コネクタの着脱作業の工数低減を図ることが可能となる。
【発明の効果】
【００２４】
以上のように、本発明によれば、タービン部分だけを配線等を含めて架台上に組み立ててユニット化するタービン組立架台において、タービンの運転監視計器に接続される電線に設けられる中継コネクタを、架台の側面に設けたケーブルトレイ内に配置することによって、電路の簡略化、およびタービンのメンテナンス時における中継コネクタの着脱作業の工数低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、タービン組立架台全体の側面視図である。
【図２】図１のＡ矢視図を示す。
【図３】図１の架台側壁部分の電路の概念図である。
【図４】第１実施形態に係るケーブルトレイの構造説明図である。
【図５】第２実施形態に係るケーブルトレイの構造説明図である。
【図６】電路の従来構造を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明に係る実施形態について図面を用いて詳細に説明する。なお、以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００２７】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態を示し、タービン組立架台全体の側面視図である。
蒸気タービン１は、タービン部３と排気室部５とを有し、タービンロータを支持するタービン側軸受台７と、排気室側軸受台９とを備えている。さらに、タービンケーシング１１を支持する支持台１３、排気室ケーシング１５を支持する支持台１７を備えている。
さらに、タービンケーシング１１には主蒸気を導入する主蒸気取入部１９や、図示しない蒸気加減弁や蒸気止弁等が設けられている。
【００２８】
また、これらタービン側軸受台７、排気室側軸受台９、さらに支持台１３、１４、１７は、架台２１の上部に据え付けられて蒸気タービン１が組み立てられるようになっている。そして、組み立てられてタービンパッケージ（タービン組立体）を形成し、この架台２１を含んで形成されるタービンパッケージを、そのままトレーラ等に乗せて輸送して現地の設置場所の基礎部分２３に据え付けられて固定される。
【００２９】
そして、現地において、該タービンパッケージには、蒸気タービン１によって駆動される他のパッケージ状態に形成された発電機や圧縮機等の付加装置が連結されるようになっている。
【００３０】
現地において、タービンパッケージに対して、現地の工場配線の外部配線と接続するためにジャンクションボックス（ＪＢ）２５が架台２１に設けられ、該ジャンクションボックス２５を介してタービンパッケージ内の電路と外部の電路である外部ケーブル４７とが接続される。
【００３１】
架台２１は、略直方体形状をなし、上面には前記軸受台７、９及び支持台１３、１７を固定する載置面２７を有し、長手方向に沿って形成される両側壁面の一方側の側壁面２９には、蒸気タービン１の各部に設置された振動、温度、圧力等のタービン運転状態を検出する振動センサ３１、圧力センサ３３、温度センサ３５等からなる運転監視計器からの検出信号をジャンクションボックス２５に伝送する伝送ケーブルがそれぞれ配設されている。
【００３２】
例えば、振動センサ３１による検出信号は伝送ケーブル３７によって、圧力センサ３３による検出信号は伝送ケーブル３９によって、温度センサ３５による検出信号は伝送ケーブル４１によって伝送されるようになっている。
【００３３】
図２は、図１のＡ矢視図を示し、架台２１の側壁部分を拡大した説明図である。図２において、側壁面２９の上部には前記ジャンクションボックス２５が固定され、該ジャンクションボックス２５の下方にはケーブルトレイ４３が取り付けられている。
【００３４】
ジャンクションボックス２５は略直方体形状の箱部材であり、図１のように側壁面２９の上部に複数並べて設けられ、それぞれのジャンクションボックス２５には開閉蓋４５が設けられ、開閉蓋４５によって、横方向に開閉されるようになっている。
外部の電路を形成する外部ケーブル４７と前記タービンパッケージ内のケーブル（電線）とを接続部４９で接続できるようになっている。
【００３５】
また、ケーブルトレイ４３は、断面形状が凹形状で長手の樋形状をなしており、架台２１の長手方向に沿って、且つジャンクションボックス２５の下方に沿って位置して、側壁面２９に取り付けられている。
取り付けは、図２のようにＬ型の支持部材５１をボルト５３又は溶接で側壁面２９に固定して、その支持部材５１の上に支持されている。
【００３６】
また、ケーブルトレイ４３の短手方向の長さは、架台２１に取り付けられた状態で、前記ジャンクションボックス２５の架台２１からの張り出し長さと略同一、もしくはそれ以下の長さに形成されている。
このように、ジャンクションボックス２５の下方のスペースを有効利用してケーブルトレイ４３を設置して、ケーブルトレイ４３とジャンクションボックス２５との架台２１からの張り出し量を略同一、もしくはケーブルトレイ４３の張り出し量をジャンクションボックス２５より小さくすることで、タービン組立架台全体の大きさを極力抑えて、運搬及び現地設置作業の容易化を図っている。
【００３７】
また、図４のようにケーブルトレイ４３にはトレイ蓋５５が設けられ、トレイ蓋５５を設けることで、ケーブルトレイ４３内にゴミや異物が堆積することが防止され、収納される後述する中継コネクタ５７や検出ケーブル３７ａや延長ケーブル３７ｂが保護されるようになっている。また、トレイ蓋５５のケーブルが上下に出入りする箇所には開口部もしくは切欠きが形成されている。
【００３８】
また、トレイ内部を長手方向に沿って２分割に仕切る仕切板５９が設けられている。仕切板５９は、底板から立設して形成されており、仕切板５９で仕切られた２分割のトレイ内部は、デジタル信号を通す電路４３ａと、アナログ信号を通す電路４３ｂとに仕切られている。
仕切板５９によって、伝送する信号の種類に応じて区分けすることによって、各センサからの検出信号が、特にデジタル信号は他の信号によって影響を受けやすいため、アナログ信号と区分けして電路を形成することで、検出信号が悪影響を受けること防止している。
以上のトレイ蓋５５と仕切板５９によって信号伝送ケーブルに対するシールド機能を高めることができる。
【００３９】
振動センサ３１からの検出信号は伝送ケーブル３７によって伝送され、圧力センサ３３からの検出信号は伝送ケーブル３９によって伝送され、温度センサ３５からの検出信号は伝送ケーブル４１によって伝送されるが、図６に示すように、運転監視計器のこれら各センサ、例えば振動センサ３１からの信号は、振動センサ３１に続続される検出ケーブル３７ａと、該検出ケーブル３７ａに接続される延長ケーブル３７ｂと、検出ケーブル３７ａと延長ケーブル３７ｂとを接続する中継コネクタ５７とを備えており、延長ケーブル３７ｂは振動センサ用のセンサドライバ６１に接続されている。
そしてセンサドライバ６１からの出力は外部の電路との接続のためにジャンクションボックス２５に接続されるようになっている。
【００４０】
検出ケーブル３７ａ長さは、検出信号の感度（精度確保）の上で規定（制限）されており、中継コネクタ５７によって延長ケーブル３７ｂを接続してセンサドライバ６１までの長さを確保する必要性が生じている。
【００４１】
このため、従来、図６のように中継コネクタ５７がフレキシブルチューブ１６３や電線管の内部に位置しないように、検出ケーブル１００ａの長さを調整してきたため、電路の張り回しに無理が生じて、不要にフレキシブルチューブ１６３や、電線管が長くなったり短くなったりして、電路の複雑化を生じ、見栄えも悪化していた。
また、図６のように、中継コネクタ５７がフレキシブルチューブ１６３、または図示しない電線管を用いる場合にその電線管の内部に位置して配置される場合には、軸受けや車室開放のメンテナンス時において、振動センサ３１を、検出ケーブル１００ａとともに取り外す必要性が生じた際には、フレキシブルチューブ１６３もしくは電線管からこの中継コネクタ５７を抜き出してから、中継コネクタ５７を分離する必要性があったため、分離作業の工数が増大していた。
【００４２】
本発明では、中継コネクタ５７の部分を含めて前後の検出ケーブル３７ａと延長ケーブル３７ｂの一部を、それぞれケーブルトレイ４３内に収納させて配置している。
図３に示すように、中継コネクタ５７がケーブルトレイ４３に収納され、またハウジング６５内には振動センサ等を駆動するセンサドライバ６１、もしくは、検出信号を調整する中間増幅器等の機器が収納されており、その出力がジャンクションボックス２５に接続するようになっている。
【００４３】
また、ハウジング６５内のセンサドライバ６１介さずに、センサからの検出信号を直接ジャンクションボックス２５に接続するように電路を構成してもよい。また、ハウジング６５は、ジャンクションボックス２５と並べて配置することで架台２１の側壁面２９のスペースを有効利用できる。
【００４４】
以上の第１実施形態によれば、蒸気タービン１の各部の振動、圧力、温度を含む運転状態を検出する、振動センサ３１、圧力センサ３３、温度センサ３５等の運転監視計器に続続される検出ケーブル３７ａや、検出ケーブル３７ａに接続される延長ケーブル３７ｂや、これらケーブルを接続する中継コネクタ５７を、ケーブルトレイ４３内に収納することによって、タービンケーシング１１や排気室ケーシング１５の外面に沿って配置されるフレキシブルチューブや電線管の配置の長さを短縮でき、これによって、ケーブルの張り回しを簡略化できるとともに、見栄えを向上できる。
【００４５】
また、ジャンクションボックス２５を架台２１の側壁面に配設したことにより、架台２１の載置面２７上のスペースの有効利用が図れ、当該ジャンクションボックス２５以外のボックスや部品等の設置が可能となる。また、ジャンクションボックス２５とケーブルトレイ４３とを架台２１の片側の側壁面に集中して設けるのが望ましく、架台２１の片側で配線作業が完了できるようになるため、現地での設置作業時の外部配線との取合工事が簡略化して、作業工数を低減できる。
【００４６】
さらに、定期点検等の際に軸受、車室開放の際には、運転監視計器に続続される検出ケーブル３７ａと検出ケーブル３７ａに接続される延長ケーブル３７ｂとを接続する中継コネクタ５７を外す必要がある場合においても、架台２１の側壁面２９に取り付けられたケーブルトレイ４３内に中継コネクタ５７が収納されるため、ケーブルトレイ４３のトレイ蓋５５を開放して容易に中継コネクタ５７にアクセスできて、中継コネクタ５７を分離することができるので、定期点検等の作業性が向上する。
【００４７】
（第２実施形態）
図５を参照して第２実施形態について説明する。
第２実施形態は、ケーブルトレイ７１の内部が仕切板７３、７５で３分割に仕切られるものである。ケーブルトレイ７１の内部には、デジタル信号を通す電路７１ａと、アナログ信号を通す電路７１ｂと、電源線を通す電路７１ｃとの３分割に仕切られている。また、トレイ蓋７２が設けられている。
ケーブルトレイ７１の取り付けは、図５のようにＬ型の支持部材７４をボルト５３又は溶接で側壁面２９に固定して、その支持部材７４の上に支持されている。その他第１実施形態と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【００４８】
電源線の場合には、他の振動信号、圧力信号、温度信号に悪影響を及ぼす危険性が高いため、仕切板７５によってさらに個別にシールドして分離している。
このように、ケーブルトレイ７１の内部を３分割して、センサ検出信号に悪影響を与える電源線を信号線と分け、さらに信号線もアナログ信号とデジタル信号とに仕切ることによって、シールド機能をより高めることができ、検出信号の信頼性を一層高めることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本発明によれば、タービン部分だけを配線等を含めて架台上に組み立ててユニット化するタービン組立架台において、タービンの運転監視計器に接続される電線に設けられる中継コネクタを、架台の側面に設けたケーブルトレイ内に配置することによって、電路の簡略化、およびタービンのメンテナンス時における中継コネクタの着脱作業の工数低減を図ることができるので、蒸気タービン等のタービン部分をユニット化して架台に組み立てられて構成されるタービンパッケージ（タービン組立体）への適用技術として有益である。
【符号の説明】
【００５０】
１  蒸気タービン（タービン）
３  タービン部
５  排気室部
７  タービン側軸受台
９  排気室側軸受台
１１  タービンケーシング
１５  排気室ケーシング
２１  架台
２３  基礎部分
２５  ジャンクションボックス
２７  載置面
２９  側壁面  
３１  振動センサ（運転監視計器）
３３  圧力センサ（運転監視計器）
３５  温度センサ（運転監視計器）
３７ａ  検出ケーブル
３７ｂ  延長ケーブル
４３、７１  ケーブルトレイ
４７  外部ケーブル
５１、７４  支持部材
５５、７２  トレイ蓋
５７  中継コネク
５９、７３、７５  仕切板
６１  センサドライバ
６５  ハウジング
【図１】
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【図２】
2014163234.tif 000004
【図３】
2014163234.tif 000005
【図４】
2014163234.tif 000006
【図５】
2014163234.tif 000007
【図６】
2014163234.tif 000008