(57)【要約】【課題】簡易な構成で、容器を保持することができるホルダサポート、カップホルダ及び車両用カップホルダを得る。【解決手段】膨出部２０に容器１８が載置され膨出部２０が押圧されると、当該膨出部２０は潰れ湾曲部２２Ａは外側へ延びて平面状となり、膨出部２０と湾曲部２２Ａとで容器１８が載置可能とされる。また、膨出部２０が押圧されると湾曲部２２Ａによる余長分がホルダサポート本体１０Ａが収容された収容部１６の内壁面１６Ｂから押され、保持部２２Ｂは内側へ向かって弾性変形する。これにより、容器１８は側方から保持される。つまり、ホルダサポート１０自体を弾性変形させることによって、ホルダサポート１０に載置された容器１８を保持することができる。したがって、本実施形態によれば、簡易な構成で容器１８を保持することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器を収容する収容部に収容されたホルダサポートであって、
ホルダサポート本体は、
容器が載置可能とされた膨出部と、
前記膨出部の外縁部から下方へ向かって湾曲して当該膨出部を凸状態にさせ、膨出部が押圧されると外側へ延びて当該膨出部と共に前記容器が載置可能となる湾曲部と、
前記湾曲部の外縁部から上方へ向かって立上がり、前記膨出部が押圧されると前記収容部の内壁との間で生じる前記湾曲部の余長分を含め当該収容部の内壁から押されることによって内側へ向かって弾性変形し前記膨出部に載置された容器を側方から保持する保持部と、
を含んで構成されたホルダサポート。
【請求項２】
前記保持部には、弾性変形の起点となる変形起点部が前記容器が挿入される方向に対して交差する方向に沿って設けられている請求項１に記載のホルダサポート。
【請求項３】
前記変形起点部が切欠き部又は薄肉部である請求項２に記載のホルダサポート。
【請求項４】
前記保持部は、
軟質部材で形成され、前記膨出部が押圧されると内側へ向かって弾性変形する複数の保持片と、
樹脂部材で形成され、前記保持片の先端部を繋ぐと共に前記収容部内へ嵌め込まれる嵌合部と、
を含んで構成され、
前記変形起点部は前記嵌合部と前記保持片との境界部である請求項２又は請求項３に記載のホルダサポート。
【請求項５】
容器が収容される収容部が設けられ、前記収容部に請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のホルダサポートが収容され、前記ホルダサポートの膨出部と前記収容部の底壁との間に隙間が設けられた状態で当該ホルダサポートが配置されているカップホルダ。
【請求項６】
請求項５に記載の収容部が車室内に設けられている車両用カップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、容器を保持するホルダサポート、カップホルダ及び車両用カップホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載の容器ホルダー（カップホルダ）には、飲料容器（容器）が挿入されるホルダー本体と、飲料容器を支持する支持体と、が備わっている。ホルダー本体の側面には、支持体が収納される支持体収容部が設けられており、支持体収容部の側面にはガイド溝が形成されている。ガイド溝には支持体に設けられたヒンジピンが係合されており、当該ヒンジピンを介して、支持体はガイド溝に沿って水平方向に移動可能とされ、かつ回転可能とされる。また、支持体には当該支持体をホルダー本体の中心部へ向けて弾性的に突出させるスプリングが設けられている。これにより、ホルダー本体内へ飲料容器が挿入されるとき、ヒンジピンを介して支持体が水平及び回転移動して、飲料容器の挿入を可能にし、飲料容器が挿入された後は、スプリングによって支持体を飲料容器側へ押圧して当該飲料容器を弾性的に保持するというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−５６５０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、この先行技術では飲料容器を保持するための構造が複雑なため、容器ホルダーのコストが高くなる恐れがあり、さらなる改善の余地がある。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、簡易な構成で、容器を保持することができるホルダサポート、カップホルダ及び車両用カップホルダを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の本発明のホルダサポートは、容器を収容する収容部に収容されたホルダサポートであって、ホルダサポート本体は、容器が載置可能とされた膨出部と、前記膨出部の外縁部から下方へ向かって湾曲して当該膨出部を凸状態にさせ、膨出部が押圧されると外側へ延びて当該膨出部と共に前記容器が載置可能となる湾曲部と、前記湾曲部の外縁部から上方へ向かって立上がり、前記膨出部が押圧されると前記収容部の内壁との間で生じる前記湾曲部の余長分を含め当該収容部の内壁から押されることによって内側へ向かって弾性変形し前記膨出部に載置された容器を側方から保持する保持部と、を含んで構成されている。
【０００７】
請求項１記載の本発明のホルダサポートでは、ホルダサポート本体が膨出部、湾曲部及び保持部を含んで構成されており、膨出部及び湾曲部には容器が載置可能とされている。湾曲部は膨出部の外縁部から下方へ向かって湾曲して当該膨出部が凸状態となるようにしている。このため、膨出部が押圧されると、当該湾曲部は外側へ延びるようになっている。これにより、膨出部は潰れ、当該膨出部と湾曲部は平面状となって容器が載置可能とされる。
【０００８】
ここで、湾曲部の外縁部からは保持部が上方へ向かって立上がっている。膨出部が押圧されると、ホルダサポートが収容された収容部の内壁との間で生じる湾曲部の余長分が保持部側へ移動し、当該余長分を含めて保持部が内側へ向かって弾性変形する。これにより、膨出部に載置された容器を側方から保持することができる。つまり、ホルダサポート自体を弾性変形させることによって、ホルダサポートに載置された容器を保持することができるため、容器を保持するための複雑な構造は不要である。
【０００９】
請求項２記載の本発明のホルダサポートは、請求項１に記載のホルダサポートにおいて、前記保持部には、弾性変形の起点となる変形起点部が前記容器の挿入方向に対して交差する方向に沿って設けられている。
【００１０】
請求項２記載の本発明のホルダサポートでは、保持部には弾性変形の起点となる変形起点部が容器の挿入方向に対して交差する方向に沿って設けられており、当該変形起点部を起点として、保持部が内側へ向かって弾性変形可能とされる。
【００１１】
請求項３記載の本発明のホルダサポートは、請求項２に記載のホルダサポートにおいて、前記変形起点部が切欠き部又は薄肉部である。
【００１２】
請求項３記載の本発明のホルダサポートでは、変形起点部が切欠き部又は薄肉部であり、当該切欠き部又は薄肉部が保持部に形成されることによって、保持部が内側へ向かって弾性変形する際の変形の起点となる。
【００１３】
請求項４記載の本発明のホルダサポートは、請求項２又は請求項３に記載のホルダサポートにおいて、前記保持部は、軟質部材で形成され、前記膨出部が押圧されると内側へ向かって弾性変形する複数の保持片と、樹脂部材で形成され、前記保持片の先端部を繋ぐと共に前記収容部内へ嵌め込まれる嵌合部と、を含んで構成され、前記変形起点部は前記嵌合部と前記保持片との境界部である。
【００１４】
請求項４記載の本発明のホルダサポートでは、保持部は複数の保持片と嵌合部とを含んで構成されている。保持片は軟質部材で形成されており、膨出部が押圧されると内側へ向かって弾性変形する。一方、嵌合部は樹脂部材で形成されており、保持片の先端部を繋ぐと共に収容部内へ嵌め込まれるようになっている。これにより、収容部に対してホルダサポートを位置決めすることができると共に、嵌合部と保持片との境界部が変形起点部となって、保持部が内側へ向かって弾性変形する際の変形の起点となる。
【００１５】
請求項５記載の本発明のカップホルダは、容器が収容される収容部が設けられ、前記収容部に請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のホルダサポートが収容され、前記ホルダサポートの膨出部と前記収容部の底壁との間に隙間が設けられた状態で当該ホルダサポートが配置されている。
【００１６】
請求項５記載の本発明のカップホルダでは、容器が収容される収容部が設けられており、当該収容部にホルダサポートが収容されている。この状態で、ホルダサポートの膨出部と収容部の底壁との間には隙間が設けられ、収容部内へ容器を挿入すると、膨出部に容器が載置される。これにより、膨出部が押圧されると、膨出部は潰れホルダサポートの湾曲部は外側へ延びて平面状となり、膨出部と湾曲部とで容器が載置可能とされる。このとき、当該湾曲部による余長分が収容部の内壁から押され、ホルダサポートの保持部は内側へ向かって弾性変形する。これにより、容器は側方から保持される。
【００１７】
請求項６記載の本発明の車両用カップホルダは、請求項５に記載の収容部が車室内に設けられている。
【００１８】
請求項６記載の本発明の車両用カップホルダでは、車室内に設けられた収容部内にホルダサポートを収容すると、当該収容部をカップホルダとして利用することができる。
【発明の効果】
【００１９】
以上説明したように、請求項１記載の本発明に係るホルダサポートは、簡易な構成で、容器を保持することができる、という優れた効果を有する。
【００２０】
請求項２記載の本発明に係るホルダサポートは、保持部において同じ箇所を起点として弾性変形するため、弾性変形した際の保持部の形状を略同じにすることができ、安定して容器を保持することができる、という優れた効果を有する。
【００２１】
請求項３記載の本発明に係るホルダサポートは、二次加工の必要がなく、変形起点部を簡単に形成することができる、という優れた効果を有する。
【００２２】
請求項４記載の本発明に係るホルダサポートは、嵌合部が収容部内へ嵌め込まれることで、保持部の弾性変形及び弾性復元の繰り返し変形によるホルダサポートの位置ずれを抑制することができる、という優れた効果を有する。
【００２３】
請求項５記載の本発明に係るカップホルダは、既存の収容部にホルダサポートを収容させるだけで容器の保持力が向上する、という優れた効果を有する。
【００２４】
請求項６記載の本発明に係る車両用カップホルダは、車室内の収容部がカップホルダとして利用可能となり、当該収容部の汎用性が向上する、という優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本実施形態に係る車両用カップホルダとして適用させた収容部及びホルダサポートを示す分解斜視図である。
【図２】本実施形態に係るホルダサポートに容器を載置させる前の状態を示す縦断面図である。
【図３】本実施形態に係るホルダサポートに容器を載置させた状態を示す縦断面図である。
【図４】本実施形態に係るホルダサポートの変形例を示す図３に対応する縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、図面を用いて、本発明に係るホルダサポート１０の一実施形態について説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印ＦＲは車両前方側を示しており、矢印ＵＰは車両上方側を示し、矢印Ｗは車両幅方向を示している。
【００２７】
図１に示されるように、車体フロアの中央部において車両前後方向に沿って延在されたセンターコンソール１２には、コンソールボックス１４が設けられている。コンソールボックス１４の車両前後方向前方側には、センターコンソール１２における車両幅方向に沿った左右に略円柱状の収容部１６がそれぞれ凹設されている。この収容部１６には図示しないペットボトルや缶などの容器１８（図３参照）が挿入可能とされている。本実施形態では、この収容部１６内にホルダサポート１０が収容されている。
【００２８】
（ホルダサポートの構成）
まず、ホルダサポート１０の構成について説明する。図１に示されるように、ホルダサポート１０は略逆ドーム状に形成されており、ホルダサポート１０の下部中央には、平面視で円形状を成して浮き上がる（凸状態を成す）膨出部２０が設けられている。膨出部２０の外縁部からは周方向に沿って３等分された位置において、延出片２２がそれぞれ延出されている。
【００２９】
延出片２２は、その機能に応じて当該延出片２２の延出方向に沿った部位によって湾曲部２２Ａと保持部２２Ｂとに分けられる。湾曲部２２Ａは、膨出部２０の外縁部から下方へ向かって湾曲した状態で延出し、膨出部２０を浮き上がらせている（膨出部２０が凸状態となるようにしている）。このため、膨出部２０は、図２に示されるように、ホルダサポート１０が収容部１６内に収容された状態で、収容部１６の底壁１６Ａとの間に隙間ｔが設けられるようになっており、膨出部２０には容器１８が載置可能とされる。なお、図２〜図４では、隣接する延出片２２においてそれぞれ切断面が見えるようにして図示されている。
【００３０】
一方、図１に示されるように、保持部２２Ｂは湾曲部２２Ａの先端部から上方へ向かって立ち上がっており、保持部２２Ｂの先端部は、ホルダサポート１０の上部に相当し環状に形成された嵌合部２４によって繋げられている。この嵌合部２４の外径寸法は、収容部１６内へ嵌め込み可能となるように設定されている。
【００３１】
なお、隣接する延出片２２と延出片２２の間は開口部２６となっており、図２に示されるように、延出片２２の表面２３と収容部１６の内壁面１６Ｂとの間には、当該延出片２２の肉厚分の段差２７が設けられる。この段差２７に指を掛けホルダサポート１０を引き抜くことで、当該ホルダサポート１０の収容部１６からの取り出しを可能としている。
【００３２】
また、ホルダサポート１０の高さは、収容部１６の深さよりも低くなるように形成されており、ホルダサポート１０が収容部１６内に収容された状態で、当該ホルダサポート１０が収容部１６の上縁部からはみ出さないように設定されている。
【００３３】
ここで、ホルダサポート１０の嵌合部２４は樹脂材料で形成されており、延出片２２及び膨出部２０はゴムなどの軟質材料によって形成されている。つまり、ホルダサポート１０は、剛性の異なる２種類の材料によって形成されている。また、嵌合部２４と延出片２２との境界部２８には、当該境界部２８に沿って（容器１８の挿入方向に対して交差する方向（略直交する方向）に沿って）Ｖ字状に形成された切欠き部（又は薄肉部）３０が形成されている。なお、ここではホルダサポート１０の外面側に切欠き部３０は形成されているが、ホルダサポート１０の内面側に当該切欠き部３０が形成されても良い。
【００３４】
（ホルダサポートの作用・効果）
図２に示されるように、延出片２２及び膨出部２０はゴムなどの軟質材料によって形成されている。膨出部２０は容器１８が載置可能とされているため、膨出部２０に容器１８が載置され膨出部２０が押圧されると、図３に示されるように、膨出部２０は潰れ湾曲部２２Ａは外側へ延びて平面状となる。これにより、膨出部２０と湾曲部２２Ａとで容器１８が載置可能とされる。なお、容器の底部の面積によっては当該容器は膨出部２０のみに載置される。
【００３５】
ここで、湾曲部２２Ａの先端部からは保持部２２Ｂが上方へ向かって立上がっている。膨出部２０が押圧されると、ホルダサポート本体１０Ａが収容された収容部１６の内壁面１６Ｂとの間で生じる湾曲部２２Ａの余長分が保持部２２Ｂ側へ移動する。この余長分を含めて保持部２２Ｂが、収容部１６の内壁面１６Ｂから押されて、図３に示されるように、内側へ向かって弾性変形する。これにより、容器１８は側方から保持される。
【００３６】
つまり、ホルダサポート１０自体を弾性変形させることによって、ホルダサポート１０に載置された容器１８を保持することができる。したがって、本実施形態によれば、簡易な構成で容器１８を保持することができるため、複雑な構造は不要となり、低コストでの実現が可能になる。
【００３７】
また、本実施形態では、ホルダサポート１０は剛性の異なる２種類の材料によって形成され、嵌合部２４は樹脂材料、延出片２２及び膨出部２０はゴムなどの軟質材料によってそれぞれ形成されている。これにより、延出片２２が内側へ向かって弾性変形する際、嵌合部２４と延出片２２との境界部２８が変形起点部３２となって延出片２２を弾性変形させるきっかけとすることができる。このように、延出片２２において、変形起点部３２を設けることで同じ箇所を起点として弾性変形するため、弾性変形した際の延出片２２の形状を略同じにすることができ、安定して容器１８を保持することができる。
【００３８】
また、延出片２２には、境界部２８に沿って切欠き部３０が形成されているため、これによっても弾性変形の起点となり得る。このように、延出片２２に切欠き部３０を形成して、当該切欠き部３０を変形起点部３２とすることで、二次加工の必要がなく、変形起点部を簡単に形成することができる。
【００３９】
また、ホルダサポート１０に嵌合部２４を設け、当該嵌合部２４が収容部１６内へ嵌め込まれるようにすることで、延出片２２の弾性変形及び弾性復元の繰り返し変形によるホルダサポート１０の位置ずれを抑制することができる。
【００４０】
（本実施形態の補足説明）
なお、本実施形態では、図１に示されるように、センターコンソール１２における車両前後方向前部に設けられた略円柱状の収容部１６にホルダサポート１０が収容された例について説明したが、図示はしない既存のカップホルダ内に当該ホルダサポート１０を収容しても良い。これによっても上記と同様の効果を得ることができる。
【００４１】
また、収容部１６の場所は本実施形態に限るものではなく、収容部が設けられた位置もこれに限るものではない。例えば、ドアトリムホルダやリアクォータトリムホルダ等の収容部内にホルダサポート１０を収容しても良く、ホルダサポートの形状においても略角柱状を成していても良い。このように、車室３４内の収容部内にホルダサポート１０を収容することによって、当該収容部がカップホルダとして利用可能となり、収容部の汎用性が向上する
【００４２】
さらに、本実施形態では、ホルダサポート１０は、剛性の異なる２種類の材料によって形成されているが、１種類の材料で形成されても良い。この場合、ホルダサポート１０はゴム材料で形成された方が好ましいが、弾性係数の高い樹脂材料で形成されても良い。また、ホルダサポート１０が１種類の材料で形成された場合は、延出片２２に切欠き部又は薄肉部を形成した方が良い。
【００４３】
さらにまた、本実施形態では、３つの延出片２２を設け、隣接する延出片２２と延出片２２の間には開口部２６が形成され、各延出片２２がそれぞれ弾性変形可能となっている。しかし、これらの延出片２２が内側へ向かって弾性変形することができれば良いため、延出片２２は必ずしも独立させて形成する必要はない。つまり、開口部２６はなくても良い。
【００４４】
また、本実施形態では、延出片２２と嵌合部２４との境界部２８を変形起点部３２としたが、変形起点部は当該境界部２８に限るものではない。例えば、図４に示されるように、容器１８の外周面１８Ａに当接する当接部３６を変形起点部としても良い。
【００４５】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００４６】
１０      ホルダサポート
１０Ａ    ホルダサポート本体
１６      収容部
１６Ｂ    内壁面（内壁）
１８      容器
２０      膨出部
２２      延出片（保持片、保持部）
２２Ａ    湾曲部
２２Ｂ    保持部
２４      嵌合部（保持部）
２８      境界部
３０      切欠き部（変形起点部）
３２      変形起点部
３４      車室
３６      当接部（変形起点部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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