(57)【要約】【課題】車体に取り付けられているケースの中に溜まった水を、確実に外部へ排出できるとともに、外部からケース内への異物の侵入を防止できること。【解決手段】電子部品３２を収納するためのケース２０に排水部６１を有した、電子部品用ケース構造である。該ケースは車体１１に取り付けられている。該排水部は、該ケースの内部に浸入した水を排出することが可能な構成であって、該ケースに形成された排水孔６２と、該排水孔を塞ぐように該ケースに取り付けられたシート６３とからなる。該排水孔は、該ケースに減速度が作用したときに、該ケースの内部に浸入した水が集まる部位に位置する。該シートは、水を浸透することが可能な浸透性を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に取り付けられて電子部品を収納するためのケースに排水部を有し、前記ケースの内部に浸入した水を前記排水部によって排出することが可能な電子部品用ケース構造において、
前記排水部は、前記ケースに形成された排水孔と、該排水孔を塞ぐシートとからなり、
前記排水孔は、前記ケースに減速度が作用したときに、前記ケースの内部に浸入した水が集まる部位に位置し、
前記シートは、水を浸透することが可能な浸透性を有し、前記ケースに取り付けられていることを特徴とする電子部品用ケース構造。
【請求項２】
前記シートは、電磁シールド性を有していることを特徴とする請求項１記載の電子部品用ケース構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される電子部品用ケースの排水性を高める技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される電子部品は、使用環境に応じて過酷な使用条件に耐えることが求められている。このため、例えば該電子部品は防水ケースに収納されることもある。しかし、該ケースを完全な防水構造にするには、構造上やコスト上の制約がある。そこで、もっと簡単な構成の、ケースの開発が進められている。このような電子部品用ケース構造は、例えば特許文献１によって知られている。
【０００３】
特許文献１で知られている電子部品用ケース構造は、電子部品を収納するためのケースを、下部のベースと、上部のケース本体とによって構成したものである。該ベースには、上下貫通した排水孔が形成されている。ケース内に浸入した水は、該排水孔から外部に流れ落ちる。この結果、ケースの内部に浸入した水から、内部の電子部品を保護することができる。
【０００４】
外部からケース内にゴミ等の異物の侵入を抑制するためには、該排水孔を小さくすることが好ましい。しかし、排水孔を小さくすると、該孔の縁付近での水の表面張力が大きくなる。排水孔の径が過小であると、水が排出されにくい。一方、該排水孔の径が大きいと、異物の侵入を防止するための、何らかの対処が必要となる。しかも、該排水孔の径が大きいと、ケースの剛性を確保する上で不利であるとともに、電磁シールド性を高める上で不利である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３７３５１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、車体に取り付けられているケースの中に溜まった水を、確実に外部へ排出できるとともに、外部からケース内への異物の侵入を防止できる技術を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明によれば、車体に取り付けられて電子部品を収納するためのケースに排水部を有し、前記ケースの内部に浸入した水を前記排水部によって排出することが可能な電子部品用ケース構造において、前記排水部は、前記ケースに形成された排水孔と、該排水孔を塞ぐシートとからなり、前記排水孔は、前記ケースに減速度が作用したときに、前記ケースの内部に浸入した水が集まる部位に位置し、前記シートは、水を浸透することが可能な浸透性を有し、前記ケースに取り付けられていることを特徴とする電子部品用ケース構造が提供される。
【０００８】
請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記シートは、電磁シールド性を有している。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に係る発明では、ケースは排水孔を有している。該排水孔は、浸透性（吸水性）を有したシートによって塞がれている。ケースの内部に浸入した水は、排水孔に入り込み、シートに浸透して外部に排出される。このため、ケース内に溜まった水を、表面張力の影響を受けることなく、確実に外部へ排出することができる。該排水孔からの排水性が高まるので、小さい排水孔ですむ。該排水孔を小さくすることによって、外部からケース内にゴミ等の異物の侵入を抑制することができる。しかも、該排水孔がシートによって塞がれるので、外部からケース内にゴミ等の異物が侵入することを、より防止することができる。
【００１０】
さらには、ケース内に溜まっている水は、車両の挙動の影響を受けて、移動し得る。これに対し、請求項１に係る発明では、該排水孔は、ケースのなかの、減速度が作用したときに水が集まる部位に位置している。ケース内に溜まっている水は、車両の減速時に、減速度に従って排水孔の部位に集まる。このため、ケース内の水を、表面張力の影響を受けることなく、しかも効率よく、確実に外部へ排出することができる。この結果、ケースの内部に浸入した水から、内部の電子部品を十分に保護することができる。
【００１１】
請求項２に係る発明では、排水孔を塞ぐシートは、浸透性の他に、更に電磁シールド性をも有している。このため、外部からの電磁波が、該排水孔からケース内に侵入することを防止することができる。従って、ケース内の電子部品を電磁波から保護することができる。このように、該シートによって排水孔を塞ぐだけの簡単な構成によって、該排水孔からの排水性を高めるとともに、該排水孔からケース内への電磁波の侵入を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る電子部品用ケースを備えた車両の前部を側方から見た模式図である。
【図２】図１の２−２線に沿った断面図である。
【図３】図２に示されたベースの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明を実施するための形態を添付図に基づいて以下に説明する。
【実施例】
【００１４】
実施例に係る電子部品用ケース構造について図面に基づき説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌｅは左側、Ｒｉは右側を示す。
【００１５】
図１に示されるように、自動車等の車両１０は車体１１の前部、例えばフロアトンネルの前端部にケース取付ブラケット１３が設けられている。該車体１１の前部、つまりケース取付ブラケット１３には、電子部品用ケース２０が取り付けられている。該ケース２０の前部は、車両１０の前方を向いて位置している。図２に示されるように、該ケース２０は制御ユニット３０、つまり種々の電子部品３２を収納するための収納部である。
【００１６】
該制御ユニット３０は、プリント基板等の基板３１と、該基板３１に設けられた各種の電子部品３２とからなる。
【００１７】
該ケース２０は、板面を上下に向けた下部の金属製のベース４０と、該ベース４０の板面に被せられ且つ取り付けられる樹脂製のケース本体７０とからなる。該ベース４０は、平面視略矩形状且つ概ね平板状の部材であって、例えばアルミニウム合金板等の軽合金や鋼板の折り曲げ成型品、または、軽合金のダイカスト品である。
【００１８】
詳しく述べると、図２及び図３に示されるように、該ベース４０は、平面視略矩形状の平坦な中央部４１と、該中央部４１の周囲を囲む枠部４２と、該枠部４２の周囲を囲む平坦な縁部４３とからなる、一体成型品である。該枠部４２は、中央部４１の縁から上方へ膨出しており、上端面４２ａが平坦に形成されている。該上端面４２ａは、中央部４１に対して平行である。該ベース４０には、中央部４１と枠部４２とによって、平皿状の水受け部４４が形成されている。
【００１９】
該縁部４３は、中央部４１に対して平行に且つ同じ高さに形成されている。該縁部４３の前端面には、全面にわたって該前端面から起立した縦板状の前壁４５が形成されている。該縁部４３の後端面には、ほぼ全面にわたって該後端面から起立した縦板状の後壁４６が形成されている。枠部４２の前端と前壁４５との間には、前側の溝４７が形成される。枠部４２の後端と後壁４６との間には、後側の溝４８が形成される。該前壁４５及び該後壁４６の各高さは、枠部４２の上端面４２ａと同じ高さである。
【００２０】
該ベース４０は、縁から側方へ延びた複数のブラケット５１〜５３を有する。より具体的に述べると、各ブラケット５１〜５３は、ベース４０の縁、つまり縁部４３の側端から側方へ延びており、ベース４０に一体に形成されている。
【００２１】
さらに、該ケース２０は排水部６１を有する。該ケース２０の内部に浸入した水を排水部６１によって排出することが可能である。排水部６１は、ケース２０に形成された排水孔６２と、該排水孔６２を塞ぐシート６３とからなる。
【００２２】
詳しく述べると、該排水孔６２は、該ベース４０の中央部４１を上下貫通している。該排水孔６２は、ケース２０に減速度が作用したとき（例えば車両１０の制動時）に、ケース２０の内部に浸入した水が集まる部位、例えば中央部４１の前端部に位置する。
【００２３】
該シート６３は、ケース２０に取り付けられている。詳しく述べると、該シート６３は、ベース４０の下面に、例えば貼り付け構成（粘着テープによる貼付を含む）、ビス、リベット等の固定構造によって取り付けられている。
【００２４】
該シート６３は、水を浸透することが可能な浸透性（吸水性）を有するとともに、電磁シールド性を有している。該シート６３は、例えば導電性繊維からなる布、メッシュ、不織布によって構成される。該導電性繊維は、糸１本毎に、表面にメッキ処理等による金属皮膜が形成された構造であって、優れた導電性と柔軟性とを併せ持っている。
【００２５】
ケース本体７０は、例えば硬質樹脂等の樹脂の成型品によって構成される。該ケース本体７０は、中央部４１及び枠部４２を全体にわたって上から覆うことが可能な大きさの、平面視略矩形状に形成されており、下面の全体が開放されている。該ケース本体７０は、枠部４２の上端面４２ａの上に基板３１を介して上から重ねられ、下方から複数のビス７１によって、基板３１と共に枠部４２に取り付けられている。
【００２６】
言い換えると、ケース２０は、下が開放されたケース本体７０と、該ケース本体７０の下面を塞ぐベース４０とからなる。基板３１は、該基板３１の下側に位置するベース４０と共に、ケース本体７０にビス７１によって固定されている。
【００２７】
該ケース本体７０の下端の縁には、全周にわたって下方へ延びたスカート７２が一体に形成されている。該スカート７２は、枠部４２の外周囲を全周にわたって覆っている。このため、ケース本体７０の上方から水が流れてきても、枠部４２の上端面４２ａに水が流れ込むことはない。なお、基板３１は、外部の水に晒されないようにケース２０内に位置していればよい。
【００２８】
ケース２０の内部に水が浸入した場合には、該浸入した水は、排水孔６２に入り込み、シート６３に浸透して外部に排出される。このため、ケース２０内に溜まった水を、表面張力の影響を受けることなく、確実に外部へ排出することができる。該排水孔６２からの排水性が高まるので、小さい排水孔６２ですむ。該排水孔６２を小さくすることによって、外部からケース２０内にゴミ等の異物の侵入を抑制することができる。しかも、該排水孔６２がシート６３によって塞がれるので、外部からケース２０内にゴミ等の異物が侵入することを、より防止することができる。
【００２９】
さらには、ケース２０内に溜まっている水は、車両１０（図１参照）の挙動の影響を受けて、移動し得る。これに対し、該排水孔６２は、ケース２０のなかの、減速度が作用したときに水が集まる部位に位置している。ケース２０内に溜まっている水は、車両１０の減速時に、減速度に従って排水孔６２の部位に集まる。このため、ケース２０内の水を、表面張力の影響を受けることなく、しかも効率よく、確実に外部へ排出することができる。この結果、ケース２０の内部に浸入した水から、内部の電子部品３２を十分に保護することができる。
【００３０】
さらには、排水孔６２を塞ぐシート６３は、浸透性の他に、更に電磁シールド性をも有している。このため、外部からの電磁波が、該排水孔６２からケース２０内に侵入することを防止することができる。従って、ケース２０内の電子部品３２を電磁波から保護することができる。
【００３１】
このように、該シート６３によって排水孔６２を塞ぐだけの簡単な構成によって、該排水孔６２からの排水性を高めるとともに、該排水孔６２からケース２０内への電磁波の侵入を防止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明の電子部品用ケース構造は、各種の制御ユニットを収納したケース２０に採用するのに好適である。
【符号の説明】
【００３３】
１０…車両
１１…車体
２０…ケース
３２…電子部品
４０…ベース
６１…排水部
６２…排水孔
６３…シート
７０…ケース本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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