(57)【要約】【課題】特に多くの記憶容量を特に必要とすることなく、利用者の意思に沿ったタイミングでオートセレクト処理を行うことのできる「放送受信装置」を提供することである。【解決手段】所定の操作がなされたときに、選局可能な放送局を探索して、その選局可能な放送局を設定するためのオートセレクト処理を行う第１オートセレクト実行手段（Ｓ１１）と、前記オートセレクト処理がなされた際の前記当該放送受信装置の状況を表す装置状況情報を記憶部に記憶させる第１装置状況情報記憶制御手段（Ｓ１２〜Ｓ１４）と、放送受信装置が前記記憶部に記憶された装置状況情報にて表される状況であるか否かを判定する装置状況判定手段（Ｓ１５〜Ｓ１７）と、該装置状況判定手段により当該放送受信装置が前記装置状況情報にて表される状況であると判定されたときに、前記オートセレクト処理を行う第２オートセレクト実行手段（Ｓ１８）とを有する構成となる。【選択図】図２
2014123924.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載される放送受信装置であって、
所定の操作がなされたときに、選局可能な放送局を探索して、その選局可能な放送局を設定するためのオートセレクト処理を行う第１オートセレクト実行手段と、
該第１オートセレクト実行手段により前記オートセレクト処理がなされた際の当該放送受信装置の状況を表す装置状況情報を記憶部に記憶させる第１装置状況情報記憶制御手段と、
当該放送受信装置が前記記憶部に記憶された装置状況情報にて表される状況であるか否かを判定する装置状況判定手段と、
該装置状況判定手段により当該放送受信装置が前記装置状況情報にて表される状況であると判定されたときに、前記オートセレクト処理を行う第２オートセレクト実行手段とを有する放送受信装置。
【請求項２】
前記装置状況情報は、移動体ともに移動する当該放送受信装置の位置を表す位置情報、当該放送受信装置の移動方向を表す移動方向情報、及び当該放送受信装置において選局されている放送局を表す放送局情報を含む請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項３】
前記第１オートセレクト実行手段によりなされる前記オートセレクト処理により設定された放送局から選局される放送局が、前記オートセレクト処理の実行直前に選局されていた放送局と同一系列の放送局であるか否かを判定する同一系列局判定手段を有し、
前記第１装置状況情報記憶制御手段は、前記同一系列局判定手段により前記オートセレクト処理により設定された放送局から選局される放送局が、前記オートセレクト処理の実行直前に選局されていた放送局と同一系列の放送局であると判定されたときに、前記装置状況情報を前記記憶部に記憶させる請求項１または２に記載の放送受信装置。
【請求項４】
前記装置状況情報は、前記移動体とともに移動する当該放送受信装置の位置を表す位置情報を含み、
当該放送受信装置の移動する領域に対応づけて設定され、前記第１オートセレクト実行手段によって前記オートセレクト処理実行されたときにカウントアップするオートセレクト処理計数手段と、
前記第１装置状況情報制御手段は、前記オートセレクト処理計数手段にて得られる回数が所定値に達したときに、前記装置状況情報を前記記憶部に記憶させる請求項１記載の放送受信装置。
【請求項５】
前記第１装置状況情報記憶制御手段が前記装置状況情報を前記記憶部に記憶させたタイミングと、前記第１装置状況情報記憶制御手段が前記装置状況情報を前記記憶部に前回記憶させたタイミングとの間の時間を計測する装置状況情報取得間隔計測手段と、
該装置状況情報取得間隔計測手段により得られた時間が所定時間以下であるときに、前記第１装置状況情報記憶制御手段により前記記憶部に前回記憶された前記装置状況情報を当該記憶部から削除する装置状況情報削除手段とを有する請求項１乃至４のいずれかに記載の放送受信装置。
【請求項６】
所定の操作に基づいて前記記憶部に前記装置状況情報を記憶させる第２装置状況情報記憶制御手段を有する請求項１乃至５のいずれかに記載の放送受信装置。
【請求項７】
移動体に搭載される放送受信装置での処理方法であって、
所定の操作がなされたときに、選局可能な放送局を探索して、その選局可能な放送局を設定するためのオートセレクト処理を行う第１オートセレクト実行ステップと、
該第１オートセレクト実行ステップにより前記オートセレクト処理がなされた際の当該放送受信装置の状況を表す装置状況情報を記憶部に記憶させる第１装置状況情報記憶制御ステップと、
当該放送受信装置が前記記憶部に記憶された装置状況情報にて表される状況であるか否かを判定する装置状況判定ステップと、
該装置状況判定ステップにより当該放送受信装置が前記装置状況情報にて表される状況であると判定されたときに、前記オートセレクト処理を行う第２オートセレクト実行ステップとを有する処理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体に搭載される放送受信装置及び該放送受信装置での処理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に記載のデジタル放送受信機が知られている。このデジタル放送受信機では、スキャン指示に基づいてスキャン処理が実行され、チューナにより受信可能な放送局のチャンネルリストが作成される。この作成されたチャンネルリストには、チャンネルリストが作成された地点の位置情報が対応付けられており、デジタル放送受信機の現在の位置に応じたチャンネルリストが表示部に表示される。そして、表示部に表示されたチャンネルリストから所望のチャンネルを選局することができる。このようなデジタル放送受信機では、移動中に受信可能な放送局が変化しても、常に、正常に受信可能な放送局を表すチャンネルリストを得ることができる。
【０００３】
しかしながら、このようなデジタル放送受信機では、複数のエリアに対応させて受信可能なチャンネルリストを予めメモリ等に保存しておかなければならず、多くの記憶容量が必要になってしまうという欠点がある。また、放送局の変更や、放送局に対する割り当て周波数の変更等に対応することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１１１６０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、選局している放送局からの放送信号の受信レベルが低下（受信電界低下）したときに、自動的に選局可能な放送局を探索（スキャン処理）して、その選局可能な放送局を放送受信装置にプリセット（設定）すること（オートセレクト処理）が考えられる。しかしながら、選局している放送局からの放送信号の受信レベルが低下したときに、自動的にオートセレクト処理を実行してしまうと、選局している放送局からの放送信号の受信レベルが低下して音質が低下しても、まだ、その受信される放送番組を聴いていたいとする利用者にとっては、不本意なものとなってしまう。また、ビル街を移動している場合等、各放送局からの放送信号の受信品質が不安定な領域を移動する場合、頻繁にオートセレクト処理がなされてしまい、利用者が煩わしく感じる場合がある。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、特に多くの記憶容量を特に必要とすることなく、利用者の意思に沿ったタイミングでオートセレクト処理を行うことのできる放送受信装置及び該放送受信装置での処理方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る放送受信装置は、移動体に搭載される放送受信装置であって、所定の操作がなされたときに、選局可能な放送局を探索して、その選局可能な放送局を設定するためのオートセレクト処理を行う第１オートセレクト実行手段と、該第１オートセレクト実行手段により前記オートセレクト処理がなされた際の当該放送受信装置の状況を表す装置状況情報を記憶部に記憶させる第１装置状況情報記憶制御手段と、当該放送受信装置が前記記憶部に記憶された装置状況情報にて表される状況であるか否かを判定する装置状況判定手段と、該装置状況判定手段により当該放送受信装置が前記装置状況情報にて表される状況であると判定されたときに、前記オートセレクト処理を行う第２オートセレクト実行手段とを有する構成となる。
【０００８】
このような構成により、利用者により所定の操作がなされると、選局可能な放送局を探索して、その選局可能な放送局を設定するためのオートセレクト処理が実行され、その際に、移動体とともに移動する当該放送受信装置の状況をあらわす装置状況情報が記憶部に記憶される。そして、移動体とともに移動する当該放送受信装置が前記記憶部に記憶された装置状況情報にて表される状況であると、前記所定の操作に係りなく、前記オートセレクト処理が実行される。
【０００９】
本発明に係る放送受信装置において、前記装置状況情報は、移動体ともに移動する当該放送受信装置の位置を表す位置情報、当該放送受信装置の移動方向を表す移動方向情報、及び当該放送受信装置において選局されている放送局を表す放送局情報を含む構成とすることができる。
【００１０】
このような構成により、移動体とともに移動する当該放送受信装置の位置と、当該放送受信装置の移動方向と、当該放送受信装置において選局されている放送局とが、記憶部に装置状況情報として記憶されているものと一致すると、所定の操作にかかわりなくオートセレクト処理がなされる。
【００１１】
本発明に係る放送受信装置において、前記第１オートセレクト実行手段によりなされる前記オートセレクト処理により設定された放送局から選局される放送局が、前記オートセレクト処理の実行直前に選局されていた放送局と同一系列の放送局であるか否かを判定する同一系列局判定手段を有し、前記第１装置状況情報記憶制御手段は、前記同一系列局判定手段により前記オートセレクト処理により設定された放送局から選局される放送局が、前記オートセレクト処理の実行直前に選局されていた放送局と同一系列の放送局であると判定されたときに、前記装置状況情報を前記記憶部に記憶させる構成とすることができる。
【００１２】
このような構成により、利用者による所定の操作に基づいて実行されるオートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から実際に選局された放送局が前記オートセレクト処理の実行前に選局されていた放送局と同一系列の放送局である場合に、前記オートセレクト処理が実行される際の装置状況情報が記憶部に記憶される。そして、移動体とともに移動する当該放送受信装置が記憶部に記憶された装置状況情報にて表される状況になると、特に所定の操作を行わなくても実行されるオートセレクト処理がなされる。これにより、当該放送受信装置がある状況（例えば、位置、移動方向、及び選局された放送局で特定される状況）であるときに、オートセレクト処理により同一系列の放送局を選局することが習慣になっている利用者にとって、自分の意思に沿ったタイミングでオートセレクト処理が実行されるようになる。
【００１３】
本発明に係る放送受信装置において、前記装置状況情報は、前記移動体とともに移動する当該放送受信装置の位置を表す位置情報を含み、当該放送受信装置の移動する領域に対応づけて設定され、前記第１オートセレクト実行手段によって前記オートセレクト処理が実行されたときにカウントアップするオートセレクト処理計数手段と、前記第１装置状況情報制御手段は、前記オートセレクト処理計数手段にて得られる回数が所定値に達したときに、前記装置状況情報を前記記憶部に記憶させる構成とすることができる。
【００１４】
このような構成により、移動体とともに移動する当該放送受信装置がある領域を通る際に所定の操作に基づいたオートセレクト処理がなされる回数が所定値に達すると、当該放送受信装置の位置を表す位置情報を含む装置状況情報が記憶部に記憶される。そして、移動体とともに移動する当該放送受信装置が前記領域を移動する際に、当該放送受信装置の状況が前記記憶部に記憶された装置状況情報にて表される状況になると、前記所定の操作に係わりなく、オートセレクト処理が実行される。
【００１５】
本発明に係る放送受信装置において、前記第１装置状況情報記憶制御手段が前記装置状況情報を前記記憶部に記憶させたタイミングと、前記第１装置状況情報記憶制御手段が前記装置状況情報を前記記憶部に前回記憶させたタイミングとの間の時間を計測する装置状況情報取得間隔計測手段と、該装置状況情報取得間隔計測手段により得られた時間が所定時間以下であるときに、前記第１装置状況情報記憶制御手段により前記記憶部に前回記憶された前記装置状況情報を当該記憶部から削除する装置状況情報削除手段とを有する構成とすることができる。
【００１６】
このような構成によれば、所定の操作に基づいたオートセレクト処理が実行されて、その際の装置状況情報が記憶部に記憶された後の所定時間以内に再び所定の処理の操作に基づいたオートセレクト処理が実行されて、その際の装置状況情報が記憶部に記憶されると、直前に記憶部に記憶された装置状況情報が記憶部から削除される。移動体とともに当該放送受信装置が所定時間以内の短い時間走行する際に利用者がオートセレクト処理のための操作を行うということは、電界強度の状況が不安定な領域を走行していると想定し得る。このため、上記のように記憶部に記憶された装置状況情報を削除することにより、無駄なオートセレクト処理の繰り返しを防止することができるとともに、記憶部の記憶容量を節約することができる。
【００１７】
本発明に係る放送受信装置において、所定の操作に基づいて前記記憶部に前記装置状況情報を記憶させる第２装置状況情報記憶制御手段を有する構成とすることができる。
【００１８】
このような構成により、移動体ともに移動する当該放送受信装置がどのような状況（装置状況情報）になったときにオートセレクト処理を実行すべきであるかが予め判っていれば、例えば、移動体とともに当該放送受信装置がどの地点を移動する際にどの放送局を選局しているときに、受信品質が低下してオートセレクト処理を実行すべきであるかが予め判っていれば、その装置状況情報（位置情報、放送局情報を含む）を記憶部に記憶させておくことができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係る放送受信装置によれば、利用者によってなされた所定の操作に基づいてオートセレクト処理が実行された際の当該放送受信装置の状況（装置状況情報にて表される）が記憶され、後に、移動体とともに移動する当該放送受信装置がその記憶された状況となったときに、前記所定の操作に係わりなく、オートセレクト処理が実行される。このため、地点に対応づけて選局可能な放送局についての情報を予め記憶するための記憶容量が必要なく、利用者の意思に沿ったタイミングでオートセレクト処理を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態に係る放送受信装置の構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示す制御ユニットにて実行されるオートセレクト処理の手順の第１の例を示すフローチャートである。
【図３】車両状況情報（装置状況情報）を登録するか否かの選択を促す画面の例を示す図である。
【図４】車両状況情報登録テーブルの一例を示す図である。
【図５】図１に示す制御ユニットにて実行されるオートセレクト処理の手順の第２の例を示すフローチャートである。
【図６】図１に示す制御ユニットにて実行されるオートセレクト処理の手順の第３の例を示すフローチャートである。
【図７Ａ】車両状況情報登録テーブルの他の例を示す図である。
【図７Ｂ】図６に示す手順に従って実行されるオートでレクト処理により図７Ａに示す車両状況情報テーブルから変更された状態の車両状況情報テーブルを示す図である。
【図８】図１に示す制御ユニットにて実行されるオートセレクト処理の手順の第４の例を示すフローチャートである。
【図９】図１に示す表示部にナビゲーション画面が表示された例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明の実施の一形態について図面を用いて説明する。
【００２２】
本発明の実施の一形態に係る放送受信装置は、図１に示すように構成される。この放送受信装置は、移動体である車両に搭載され、ＡＭ及びＦＭのラジオ放送を受信する、車載ラジオ受信装置である。
【００２３】
図１において、車載ラジオ受信装置１００は、チューナ１５、復調回路１６、出力回路１７及びスピーカ１８を有している。この車載ラジオ受信装置１００は、更に、制御ユニット１１、操作部１２、表示部１３及び記憶部１４を有している。チューナ１５は、ＡＭ変調またはＦＭ変調された同調周波数のラジオ放送信号を受信する。復調回路１６は、チューナ１５にて受信されたラジオ放送信号を復調して実質的な放送内容を表すラジオ受信信号を生成する。そして、出力回路１７は、復調回路１６からのラジオ受信信号を処理して音声信号を生成し、その音声信号に従ってスピーカ１８を駆動する。それにより、スピーカ１８から前記音声信号に基づいた音が発せられる。
【００２４】
制御ユニット１１は、操作部１２での操作に従った種々の制御処理を実行する。チューナ１５、復調回路１６及び出力回路１７に対する制御ユニット１１の制御により、ラジオ放送信号の受信及び音声出力がなされるほか、後述するような、受信可能な同調周波数のラジオ放送信号を探索して、即ち、選局可能な放送局を探索して、その選局可能な放送局を装置内にプリセット（設定）するためのオートセレクト処理がなされる。この車載ラジオ受信装置１００には、ナビゲーション装置１９が接続されており、制御ユニット１１は、ナビゲーション装置１９から自車両の走行位置を表す車両位置情報を車載ラジオ受信装置１００の位置を表す情報として、また、自車両の走行方向を表す車両走行方向情報を車載ラジオ受信装置１００の移動方向を表す情報として取得することができる。制御ユニット１１は、更に、制御処理により生成された種々の情報を記憶部１４に記憶させ、また、表示部１３に表示させることができる。
【００２５】
ある放送局が選局されて、その放送局からの放送信号に基づいた音声出力がスピーカ１８からなされている状況において、制御ユニット１１は、図２に示す手順に従ってオートセレクト処理を実行する。
【００２６】
図２において、制御ユニット１１は、操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況、即ち、車載ラジオ受信装置１００の状況（具体的には、走行位置、走行（移動）方向、及び現在選局している放送局）が、後述するように記憶部１４に記憶された車両状況情報（装置状況情報）で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７：装置状況判定手段）を監視している。その過程で、例えば、現在選局している放送局からの放送信号の受信品質が劣化し、その放送番組の音声が聴きづらくなったとして、自車両の乗員（利用者）が操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作を行うと（Ｓ１０でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、オートセレクト処理を実行する（Ｓ１１：第１オートセレクト実行手段）。このオートセレクト処理では、チューナ１５における同調周波数を順次変化させて選局可能な放送局が探索され、その選局可能な放送局が設定される。具体的には、その選局可能な放送局を特定する情報（例えば、同調周波数）がリストとして設定される。
【００２７】
前記オートセレクト処理を実行した制御ユニット１１は、例えば、図３に示すような車両状況情報（装置状況情報）の登録の選択画面を表示部１３に表示させ（Ｓ１２）、車両状況情報を登録することが選択されるか否かを判定する（Ｓ１３）。利用者が表示部１３に表示された車両状況情報の登録の選択画面（図３参照）において「YES」のボタンを操作することによりその登録が選択されると（Ｓ１３でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、ナビゲーション装置１９から自車両の走行位置を表す車両位置情報及び自車両の走行方向を表す車両走行方向情報を取得し、それら車両位置情報及び車両走行方向情報を現在選局している放送局を表す放送局情報とともに、車両の状況（車両ともに移動する車載ラジオ受信装置１００の状況）を表す車両状況情報（装置状況情報）として記憶部１４に記憶させる（Ｓ１４：第１装置状況情報記憶制御手段）。これら車両位置情報（緯度経度等）、車両走行方向情報（東西南北等）及び放送局情報（放送局名、同調周波数等）は、例えば、図４に示すような車両状況情報登録テーブルとして記憶部１４に記憶される。
【００２８】
その後、制御ユニット１１は、オートセレクト処理（Ｓ１１）により設定された選局可能な放送局から放送局を実際に選択するための処理（Ｓ１９）を実行する。その放送局の選局に係る処理は、自動的に、例えば、設定された選局可能な放送局から最大または最小の同調周波数に対応した放送局を選局するものであっても、利用者の操作部１２の操作に基づいて放送局を選局するものであってもよい。この選局に係る処理により、受信品質の良好な新たな放送局からの放送信号に基づいた音声出力がスピーカ１８からなされる。
【００２９】
なお、利用者が表示部１３に表示された車両状況情報の登録の選択画面（図３参照）において「NO」のボタンを操作することにより車両状況情報を登録しないことが選択されると（Ｓ１３でＮＯ）、制御ユニット１１は、前述した車両状況情報を登録するための処理（Ｓ１４）を実行することなく、オートセレクト処理（Ｓ１１）により設定された選局可能な放送局から放送局を選択するための処理（Ｓ１９）を実行する。
【００３０】
前述したように、操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況（具体的には、走行位置、走行方向、及び現在選局している放送局）が、記憶部１４に記憶（登録：図４参照）された車両状況情報で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７）を監視している過程で、自車両の状況が記憶部１４に既に記憶された車両状況情報で表される状況に合致すると（Ｓ１５でＹＥＳ、Ｓ１６でＹＥＳ、Ｓ１７でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、オートセレクト処理を実行する（Ｓ１８：第２オートセレクト実行手段）。具体的には、ナビゲーション装置１９から取得される車両位置情報及び車両走行方向情報のそれぞれが記憶部１４に記憶されたものと合致し（Ｓ１５でＹＥＳ、Ｓ１６でＹＥＳ）、また、現在選局されている放送局が記憶部１４に記憶された放送局情報によって特定される放送局と同じ（Ｓ１７でＹＥＳ）場合、オートセレクト処理（Ｓ１８）が操作部１２での操作に係わらず自動的に実行される。そして、制御ユニット１１は、このオートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から放送局するための処理（Ｓ１９）を実行し、新たに選局された放送局からの放送信号に基づいた音声出力がスピーカ１８からなされる。
【００３１】
以後、前述したのと同様に、操作部１２での操作に基づいてオートセレクト処理が実行される（Ｓ１０でＹＥＳ、Ｓ１１）毎に、車両状況情報を記憶部１４に記憶（登録）するための処理（Ｓ１２〜Ｓ１４）が実行される。そして、自車両が記憶部１４に記憶された車両状況情報にて表される状況になる（Ｓ１０でＮＯ、Ｓ１５でＹＥＳ、Ｓ１６でＹＥＳ、Ｓ１７でＹＥＳ）毎に、操作部１２での操作に係わらず自動的にオートセレクト処理が実行される（Ｓ１８）。そして、各オートセレクト処理により設定された放送局から選局される放送局からの放送信号に基づいた音声出力がなされる（Ｓ１９）。
【００３２】
上述したような車載ラジオ受信装置１００では、乗員（利用者）の意思によってなされた操作部１２での操作に基づいてオートセレクト処理（Ｓ１１）が実行された際の自車両の状況、即ち、当該車載ラジオ受信装置１００の状況（車両走行位置（位置）、車両走行方向（移動方向）、選局されている放送局）を表す車両状況情報（装置状況情報）が記憶され、後に、自車両（自車両とともに移動する車載ラジオ受信装置１００）がその記憶された車用状況情報（装置状況情報）で表される状況となった場合に、操作部１２での操作に係わりなく自動的にオートセレクト処理が実行される。例えば、図４に示すように車両状況情報が記憶部１４に記憶されている場合、かつて自車両が、車載ラジオ受信装置１００がＡＢＣ局を選局しつつ、地点Ｐ１（Ｘ１，Ｙ１）を北東方向に走行する状況で操作部１２での操作に基づいたオートセレクト処理がなされていれば、自車両が、再び車載ラジオ受信装置１００がＡＢＣ局を選局しつつ、地点Ｐ１（Ｘ１，Ｙ１）を北東方向に走行する際には、ＡＢＣ局からの放送信号の受信品質が低下したものとして、操作部１２での操作に係わりなく自動的にオートセレクト処理（Ｓ１８）が実行される。
【００３３】
このように、単に、車両状況情報（車両位置情報、車両走行方向情報、放送局情報）、即ち、装置状況情報を記憶部１４に記憶させるだけよく（図４参照）、各地点において選局可能な放送局についての情報を直接記憶するための多くの記憶容量を記憶部１４に確保する必要がない。また、自車両がかつて乗員（利用者）の意思によってなされたオートセレクト処理がなされた際の状況となったときに自動的にオートセレクト処理がなされるので、乗員（利用者）の意思に沿ったタイミングでオートセレクト処理を行うことができる。
【００３４】
制御ユニット１１は、図２に示す手順に代えて図５に示す手順に従ってオートセレクト処理を行うことができる。これは、オートセレクト処理の前に選局されていた放送局と、オートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から実際に選局された放送局とが同一系列であった場合に、車両状況情報を記憶することを特徴としている。なお、図５において、図２に示すステップ番号と同じステップ番号は、同じ処理を指している。
【００３５】
図５において、操作部１２によりオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況、即ち、車載ラジオ受信装置１００の状況（走行位置（位置）、走行方向（移動方向）、及び現在選局している放送局）が、記憶部１４に記憶（図４参照）された車両状況情報（装置状況情報）で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７）を監視している過程で、オートセレクト処理を実行するための操作がなされると（Ｓ１０でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、現在選局している放送局を表す放送局情報を取得した（Ｓ２１）後に、オートセレクト処理を実行する（Ｓ１１）。そして、制御ユニット１１は、オートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から操作部１２の操作によって指定される放送局を選局するための処理を行う（Ｓ２２）。この選局に係る処理により、受信品質の良好な新たな放送局からの放送信号に基づいた音声出力がスピーカ１８からなされる。
【００３６】
その後、制御ユニット１１は、その新たに選局された放送局が前記オートセレクト処理（Ｓ１１）の実行直前に選局されていた放送局（Ｓ２１参照）と同一系列であるか否かを判定する（Ｓ２３：同一系列局判定手段）。それらの放送局が同一系列であると（Ｓ２３でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、前述したのと（図２参照）同様に、車両状況情報の登録の選択画面（図３参照）を表示部１３に表示させ（Ｓ１２）、乗員（利用者）により「YES」のボタンの操作がなされて登録が選択されると（Ｓ１３でＹＥＳ）、車両状況情報（車両位置情報、車両走行方向情報、放送局情報）を記憶部１４に記憶させる（Ｓ１４：図４参照）。
【００３７】
なお、オートセレクト処理（Ｓ１１）にて設定された選局可能な放送局から選局された放送局が、前記オートセレクト処理（Ｓ１１）の直前に選局されていた放送局と同一系列ではない場合（Ｓ２３でＮＯ）、また、車両状況情報の登録の選択画面（図３参照）において、「NO」のボタンの操作により車両状況情報を登録しないことが選択された場合（Ｓ１３でＮＯ）、制御ユニット１１は、そのまま処理を終了する。
【００３８】
また、操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況（走行位置、走行方向、及び現在選局している放送局）が、記憶部１４に記憶（図４参照）された車両状況情報で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７）を監視している過程で、自車両の状況が記憶部１４に既に記憶された車両状況情報で表される状況に合致すると（Ｓ１５でＹＥＳ、Ｓ１６でＹＥＳ、Ｓ１７でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、前述したのと同様に、自動的にオートセレクト処理を実行する（Ｓ１８）。そして、そのオートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から１つの放送局が選局される（Ｓ１９）。
【００３９】
図５に示す手順に従った処理がなされる車載ラジオ受信装置１００では、乗員（利用者）による操作部１２の操作に基づいて実行されるオートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から実際に選局された放送局が前記オートセレクト処理の実行前に選局されていた放送局と同一系列の放送局である場合に、車両状況情報（車両位置情報、車両走行方向情報、放送局情報）が記憶部１４に記憶される。そして、自車両が記憶部１４に記憶された車両状況情報にて表される状況になると、特に操作部１４での操作を行わなくても自動的に実行されるオートセレクト処理がなされる。これにより、自車両がある状況（例えば、走行位置、走行方向、及び選局された放送局で特定される状況）であるときに、オートセレクト処理により同一系列の放送局を選局することが習慣になっている利用者にとって、自分の意思に沿ったタイミングでオートセレクト処理が実行されるようになる。
【００４０】
また、制御ユニット１１は、図２及び図５に示す手順に代えて図６に示す手順に従ってオートセレクト処理を行うことができる。これは、頻繁にオートセレクト処理がなされる場合に、最新のオートセレクト処理が実行された際の車両状況情報だけが記憶部１４に保持されることを特徴としている。なお、図６において、図２及び図５に示すステップ番号と同じステップ番号は、同じ処理を指している。
【００４１】
図６において、操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況、即ち、車載ラジオ受信装置１００の状況（走行位置（位置）、走行方向（移動方向）、及び現在選局している放送局）が、記憶部１４に記憶された車両状況情報で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７）を監視している過程で、オートセレクト処理を実行するための操作がなされると（Ｓ１０でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、オートセレクト処理を実行し（Ｓ１１）、その後、前述したのと同様の処理（Ｓ１２〜Ｓ１４）により、車両状況情報（車両位置情報、車両走行方向情報、放送局情報）を記憶部１４に記憶（登録）させる。更に、制御ユニット１１は、内部タイマから時刻ｔiを取得して、前記車両状況情報に対応づけて記憶部１４に記憶（登録）させる（Ｓ３１）。車両位置情報（緯度経度等）、車両走行方向情報（東西南北等）及び放送局情報（放送局名、同調周波数等）が、例えば、図７Ａに示すような車両状況情報登録テーブルとして記憶部１４に記憶される場合、その車両状況情報登録テーブルにおいて、車両状況情報が登録された時刻ｔiが、当該車両状況情報（車両位置情報、車両走行方向情報、放送局情報）に対応づけられる。
【００４２】
その後、制御ユニット１１は、記憶部１４に記憶された車両状況情報登録テーブル（図７Ａ参照）を参照して、今回取得した時刻ｔiと、前回車両状況情報を記憶部１４に記憶した時刻ｔi-1との差、即ち、時刻ｔiと時刻ｔｉ-１との間の時間を演算し（装置状況情報取得間隔計測手段）、その時間が所定時間Δ以下である否かを判定する（Ｓ３２）。この時間が所定時間Δより大きい場合（Ｓ３２でＮＯ）、即ち、比較的長い時間間隔をもって車両状況情報が登録された場合、記憶部１４に記憶（登録）された車両状況情報がそのまま保持される。一方、前記時間が所定時間Δ以下である場合（Ｓ３２でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、前回（ｔi-1）登録した車両状況情報及びその時刻ｔi-1を削除する（Ｓ３３：装置状況情報削除手段）。例えば、図７Ａに示す車両状況情報登録テーブルにおいて、時刻ｔ3と時刻ｔ4との間の時間が所定時間Δ以下である場合、時刻ｔ3で登録された車両状況情報（車両位置情報、車両走行方向情報、及び放送局情報）とともに時刻ｔ3が記憶部１４（車両状況情報登録テーブル）から削除され、その車両状況情報登録テーブルは、図７Ｂに示すように更新される。
【００４３】
上述したようにして、車両状況情報（装置状況情報）の登録及び削除がなされた後、制御ユニット１１は、オートセレクト処理（Ｓ１１）で設定された選局可能な放送局から放送局を選局するための処理（Ｓ１９）を実行する。そして、その選局された放送局からの放送信号に基づいた音声出力がスピーカ１８からなされる。
【００４４】
また、操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況（走行位置、走行方向、及び現在選局している放送局）が、記憶部１４に記憶（図７Ａ、図７Ｂ参照）された車両状況情報で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７）を監視している過程で、自車両の状況が記憶部１４に既に記憶された車両状況情報で表される状況に合致すると（Ｓ１５でＹＥＳ、Ｓ１６でＹＥＳ、Ｓ１７でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、前述したのと同様に、自動的にオートセレクト処理を実行する（Ｓ１８）。そして、そのオートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から１つの放送局が選局される（Ｓ１９）。
【００４５】
図６に示す手順に従った処理がなされる車載ラジオ受信装置１００では、操作部１２での操作に基づいたオートセレクト処理が実行された際の車両状況情報（装置状況情報）が記憶部１４に記憶された後の所定時間Δ以内に、再び操作部１２での操作に基づいたオートセレクト処理が実行された際の車両状況情報（装置状況情報）が記憶部１４に記憶されると、直前に記憶部１４に記憶された前記車両状況情報（装置状況情報）が記憶部１４から削除される。このように車両が所定時間Δ以内の短い時間走行する際に乗員（利用者）がオートセレクト処理のための操作を行うということは、電界強度の状況が不安定な領域を走行していると想定し得る。このため、上記のように記憶部１４に記憶された車両状況情報（装置状況情報）を削除することにより、無駄なオートセレクト処理（Ｓ１８）の繰り返しを防止することができるとともに、記憶部１４の記憶容量を節約することができる。
【００４６】
更に、制御ユニット１１は、図２、図５及び図６に示す手順に代えて図８に示す手順に従ってオートセレクト処理を行うことができる。これは、同じ領域で繰り返しオートセレクト処理の操作がなされた場合に限り、車両状況情報（装置状況情報）を記憶部１４に記憶させることを特徴としている。なお、図８において、図２、図５及び図６に示すステップ番号と同じステップ番号は、同じ処理を指している。
【００４７】
図８において、操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況、即ち、車載ラジオ受信装置１００の状況、（走行位置（位置）、走行方向（移動方向）、及び現在選局している放送局）が、記憶部１４に記憶（図４参照）された車両状況情報（装置状況情報）で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７）を監視している過程で、オートセレクト処理を実行するための操作がなされると（Ｓ１０でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、ナビゲーション装置１９から自車両の走行位置（車載ラジオ受信装置１００の位置）を表す車両位置情報を取得する（Ｓ４１）。そして、制御ユニット１１は、その車両位置情報（車載ラジオ装置１００の位置情報）で表される位置を含む所定の広さの領域に対応づけられたカウンタＣiが設定されているか否かを判定する（Ｓ４２）。そのように領域に対応付けられたカウンタＣiが設定されていなければ（Ｓ４２でＮＯ）、制御ユニット１１は、前記車両走行位置を中心にした所定の広さの領域（例えば、自車両が走行する道路における車両走行位置の前後所定距離の範囲内）に対応させたカウンタＣi（初期値＝０）を設定する（Ｓ４３）。そして、制御ユニット１１は、その設定したカウンタＣiを＋１だけカウントアップさせる（Ｓ４４：オートセレクト処理計数手段）。なお、前記車両位置情報で表される位置を含む所定広さの領域に対応づけられたカウンタＣiが既に設定されている場合（Ｓ４２でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、そのカウンタＣiを＋１だけカウントアップさせる（Ｓ４４：オートセレクト処理計数手段）。
【００４８】
制御ユニット１１は、前記カウンタＣiのカウント値が所定値Ｃo以上であるか否かを判定する（Ｓ４５）。前記カウンタＣiのカウント値が所定値Ｃoに達していなければ（Ｓ４５でＮＯ）、制御ユニット１１は、前記オートセレクト処理（Ｓ１１）で設定された選局可能な放送局から放送局を選局するための処理を行う（Ｓ１９）。一方、前記カウンタＣiのカウント値が所定値Ｃoに達していると（Ｓ４５でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、前述したのと同様の処理（Ｓ１２〜Ｓ１４）により、車両状況情報（車両位置情報、（Ｓ４１で取得）、車両走行方向情報、放送局情報）を記憶部１４に記憶（登録）させ、前記カウンタＣiの設定を解除する（Ｓ４６）。そして、制御ユニット１１は、前記オートセレクト処理（Ｓ１１）で設定された選局可能な放送局から放送局を選局するための処理（Ｓ１９）を行う。
【００４９】
また、操作部１２においてオートセレクト処理を実行するための操作がなされたか否か（Ｓ１０）、及び自車両の状況（走行位置、走行方向、及び現在選局している放送局）が、記憶部１４に記憶（図７Ａ、図７Ｂ参照）された車両状況情報で表される状況に合致するか否か（Ｓ１５、Ｓ１６、Ｓ１７）を監視している過程で、自車両の状況が記憶部１４に既に記憶された車両状況情報で表される状況に合致すると（Ｓ１５でＹＥＳ、Ｓ１６でＹＥＳ、Ｓ１７でＹＥＳ）、制御ユニット１１は、前述したのと同様に、自動的にオートセレクト処理を実行する（Ｓ１８）。そして、そのオートセレクト処理により設定された選局可能な放送局から１つの放送局が選局される（Ｓ１９）。
【００５０】
図８に示す手順に従った処理がなされる車載ラジオ受信装置１００では、自車両（自車両とともに移動する車載ラジオ受信装置１００）がある領域を通る際に操作部１２での操作に基づいたオートセレクト処理がなされる回数が所定値Ｃoに達すると、自車両の走行位置を表す車両位置情報を含む車両状況情報が記憶部１４に記憶される。即ち、利用者が自車両で頻繁に（所定回数Ｃo以上の回数）通る道路のある領域においてオートセレクト処理の操作が頻繁になされる場合に限り、自車両がその領域を通る際の状況を表す車両状況情報が記憶部１４に記憶（登録）される。従って、利用頻度の高い道路において自車両の状況が記憶部１４に記憶された車両状況情報にて表される状況になると、操作部１２での操作に係わりなく、自動的にオートセレクト処理（Ｓ１８）が実行されるので、通常時において利用頻度の高くない車両状況情報の記憶部１４への記憶（登録）が防止され、無駄な車両状況情報を記憶部１４に記憶（登録）させるための処理を防止することができるとともに、記憶部１４の記憶容量を節約することができる。
【００５１】
上述した各例では、操作部１２での操作に基づいたオートセレクト処理（Ｓ１１）が実行された際の車両状況情報が記憶部１４に記憶（登録）されるものであったが、これに限定されない。例えば、表示部１３のタッチパネルを含む操作部１２の操作に従って、オートセレクト処理（Ｓ１８）を実行すべき車両の状況（車両とともに移動する車載ラジオ受信装置１００の状況）を表す車両状況情報（装置状況情報）を記憶部１４に登録させることができる。
【００５２】
例えば、図９に示すように表示部１３に表示された道路地図上でオートセレクト処理を行うべき車両（Ｍ）の地点Ｐiとその地点Ｐiでの走行方向Ｄiを利用者が操作部１２の操作によって指定すると、制御ユニット１１は、指定された地点Ｐi（Ｘi、Ｙi）を表す車両位置情報（位置情報）と、指定された走行方向Ｄiを表す車両走行方向情報（移動方向情報）と、更に、操作部１２の操作によって指定された放送局を表す放送局情報とを車両状況情報（装置状況情報）として記憶部１４（図４参照）に記憶させる（第２装置状況情報記憶制御手段）。これにより、自車両（自車両とともに移動する車載ラジオ受信装置１００）が、操作部１２での操作によって記憶部１４に記憶された車両状況情報（装置状況情報）にて表される状況となるときに、操作部１２での操作に係わらずオートセレクト処理が実行される。
【００５３】
この場合、自車両（車載ラジオ受信装置１００）がどのような状況（車両状況情報（装置状況情報））になったときにオートセレクト処理を実行すべきであるかが予め判っていれば、例えば、自車両（車載ラジオ受信装置１００）がどの地点を走行（移動）する際にどの放送局を選局しているときに、受信品質が低下してオートセレクト処理を実行すべきであるかが予め判っていれば、その車両状況情報（車両位置情報、放送局情報を含む）を記憶部１４に記憶させておくことができるので、利用者は、車両の走行中にオートセレクト処理を行うための操作を行う必要がなくなる。
【００５４】
前述した各例では、車載ラジオ受信装置１００の状況を表す情報としての車両状況情報は、車両位置情報、車両走行方向情報及び放送局情報であったが、これに限定されない。車両状況情報は、車両の状況を表し得るものであれば、特に限定されず、前記３つの情報のうち、車両位置情報だけであっても、車両状況情報を含む２つの情報の組合せであっても、更に、それら３つの情報に更に車両の状況を表す他の情報を含むものであってもよい。
【００５５】
また、本発明は、前述した車載ラジオ受信装置に限定されず、車載テレビ受信装置等他、他の種類の車載放送受信装置であってもよい。また、本発明に係る放送受信装置は、例えば、ナビゲーション機能及びラジオ受信機の機能を実現するアプリケーションを搭載したスマートフォン等の携帯端末装置であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
以上、説明したように、本発明に係る放送受信装置及び該放送受信装置での処理方法は、特に多くの記憶容量を特に必要とすることなく、利用者の意思に沿ったタイミングでオートセレクト処理を行うことができるという効果を有し、車両等の移動体に搭載される放送受信装置及び該放送受信装置での処理方法として有用である。
【符号の説明】
【００５７】
１１  制御ユニット
１２  操作部
１３  表示部
１４  記憶部
１５  チューナ
１６  復調回路
１７  出力回路
１８  スピーカ
１９  ナビゲーション装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図８】
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【図９】
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