(57)【要約】【課題】ノイズフィルタ内蔵コネクタの接地性能の安定化を図る。【解決手段】コネクタハウジング１１にはコンデンサ３０の一方の電極部３２Ａに接続された端子金具２０が設けられる一方、アース接続端子４０は、前記コネクタハウジング１１において設置面Ｐへ向けて開口する開口部１１Ｈ−Ｌの開口面に沿って配され、その上面に前記コンデンサ３０を支持しつつ前記コンデンサ３０の他方の電極部３２Ｂに接続されたコンデンサ支持部４１Ａと、このコンデンサ支持部４１Ａから前記コネクタハウジング１１の外方へ延出して前記ボルトによって前記設置面Ｐに固定されるアース接続部４１Ｂとからなり、前記アース接続端子４０における前記コンデンサ支持部４１Ａ側の少なくとも一端部及び前記アース接続部４１Ｂ側には、前記設置面Ｐに係止して前記アース接続端子４０の回り止めを行う係止部４３が設けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ノイズフィルタ用のコンデンサを収容するコネクタハウジングに装着されたアース接続端子が、設置面に対してボルト締めされることによって固定がなされ、かつ相手方コネクタと嵌合するノイズフィルタ内蔵コネクタであって、
前記コネクタハウジングには前記コンデンサの一方の電極部に接続された端子金具が設けられる一方、
前記アース接続端子は、前記コネクタハウジングにおいて前記設置面へ向けて開口する開口部の開口面に沿って配され、その上面に前記コンデンサを支持しつつ前記コンデンサの他方の電極部に接続されたコンデンサ支持部と、このコンデンサ支持部から前記コネクタハウジングの外方へ延出して前記ボルトによって前記設置面に固定されるアース接続部とからなり、
前記アース接続端子における前記コンデンサ支持部側の少なくとも一端部及び前記アース接続部側には、前記設置面に係止して前記アース接続端子の回り止めを行う係止部が設けられていることを特徴とするノイズフィルタ内蔵コネクタ。
【請求項２】
前記コンデンサと前記コンデンサ支持部との間に絶縁性のスペーサが介在していることを特徴とする請求項１に記載のノイズフィルタ内蔵コネクタ。
【請求項３】
前記係止部は前記コンデンサ支持部の幅方向両側縁に設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のノイズフィルタ内蔵コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ノイズフィルタ内蔵コネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車内配線では、アース用電線の端部に取り付けられたアース端子を車体ボディのアースポイントに固定する際に、複数のアース端子を積み重ねて一括してボルト締めすることが行われている。特許文献１では、アース端子を位置をずらして積み重ねることで、アース端子同士が接触し、干渉することによる接地性能の低下を防止している（下記、特許文献１参照）。
【０００３】
また、車体ボディにおいてアースポイントとして使用できる部位には限りがある為、図４に示すようにアース用電線１のアース端子１Ａに限らず、ノイズ除去機能を有するノイズフィルタ内蔵コネクタ２（以下、コネクタと称する。）のアース接続端子２Ａについても同一のアースポイントに集約させて一括してボルト締めすることで回り止めがなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３５３３３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ノイズフィルタ内蔵コネクタにおいてはコンデンサを支持する分アース接続端子２Ａが長くなるのに対して回り止めに対する配慮が十分でなかった。また、設置面に対して係止する係止部２Ｃはアース接続端子２Ａの先端部に１つ設けられているだけであるから、コネクタの固定性も十分でなく、それに伴ってアース接続端子２Ａの接地性能が低下してしまう問題点があった。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、アースポイントに固定する際、固定性が高く、より安定な接地性能が得られるノイズフィルタ内蔵コネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
ノイズフィルタ用のコンデンサを収容するコネクタハウジングに装着されたアース接続端子が、設置面に対してボルト締めされることによって固定がなされ、かつ、相手方コネクタと嵌合するノイズフィルタ内蔵コネクタであって、
前記コネクタハウジングには前記コンデンサの一方の電極部に接続された端子金具が設けられる一方、
前記アース接続端子は、前記コネクタハウジングにおいて前記設置面へ向けて開口する開口部の開口面に沿って配され、その上面に前記コンデンサを支持しつつ前記コンデンサの他方の電極部に接続されたコンデンサ支持部と、このコンデンサ支持部から前記コネクタハウジングの外方へ延出して前記ボルトによって前記設置面に固定されるアース接続部とからなり、
前記アース接続端子における前記コンデンサ支持部側の少なくとも一端部及び前記アース接続部側には、前記設置面に係止して前記アース接続端子の回り止めを行う係止部が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、アース接続端子には、設置面に係止する係止部がコネクタハウジングの外方に延出するアース接続部側及び、コンデンサを支持するコンデンサ支持部側に複数個形成されている。よって、設置面に対してボルト締めにて回り止めを行う際に外力を受けても位置ずれが起こりにくくなり、コネクタの接地性能低下を防止できる。また、係止部が複数個形成されていることからコネクタを設置面に設置する際に、ボルト締めを行う箇所が自動的に位置決めされるのでアース接続作業を簡略にできる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例１に係るノイズフィルタ内蔵コネクタの側断面図
【図２】同じくノイズフィルタ内蔵コネクタの平断面図
【図３】図２におけるＡ−Ａ間の断面図
【図４】アース用電線のアース端子とコネクタのアース接続端子が一括してアースポイントにボルト締めされている状態を示す従来図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明における好ましい実施の形態を説明する。
【００１１】
（１）  本発明のノイズフィルタ内蔵コネクタは、
前記コンデンサと前記コンデンサ支持部との間に絶縁性のスペーサが介在している構成とすることが好ましい。
この構成によれば、コンデンサに電気的不具合が発生した際にコンデンサとコンデンサ支持部間の短絡を防ぐことができる。
【００１２】
（２）  本発明のノイズフィルタ内蔵コネクタは、
前記係止部は前記コンデンサ支持部の幅方向両側縁に設けられている構成とすることが好ましい。
この構成によれば、アース接続作業時に、コンデンサ支持部の係止部にかかる外力を分散でき、係止部の変形を防止できる。
【００１３】
次に、本発明のノイズフィルタ内蔵コネクタを具体化した実施例１について、図面を参照しつつ説明する。
＜実施例１＞
本実施例のノイズフィルタ内蔵コネクタ１０（以下では、単にコネクタ１０と称する。）はバスバー端子（端子金具）２０と、ノイズ除去用のコンデンサ３０と、コネクタハウジング１１と、アース接続端子４０とを備えて構成されている。尚、以下の説明において、前後方向については、図１の右側を前側、左側を後側とする。
【００１４】
コネクタハウジング１１は、下方及び前後方向に開口部１１Ｈ（後方開口部１１Ｈ−Ｂ、下方開口部１１Ｈ−Ｌ）を有するに形成されたハウジング本体１１Ｂと後方開口部１１Ｈ−Ｂを塞ぐ蓋部材１６の２部材によって構成されている。合体状態のコネクタハウジング１１には、図示しない相手方コネクタと嵌合可能な角筒状のフード部１２と、コンデンサを収容するコンデンサ収容部１３とが区画されて設けられている。
【００１５】
フード部１２とコンデンサ収容部１３との間を仕切る仕切り壁１４には、その略中央にバスバー端子２０の端子部２２が圧入気味に貫通可能なように貫通孔１４Ｈが形成されている。
【００１６】
バスバー端子２０は銅合金等の金属の導電性板材を打ち抜いて曲げ加工等を施すことで成形されており、２本のタブ状を成す端子部２２と、Ｌ字状に曲げられて上方に延出する電極接続部２１を備える。２本の端子部２２は、相手方コネクタの図示しない雌端子金具に挿入されることで電気的に接続する。
【００１７】
アース接続端子４０は、バスバー端子２０同様にアルミ合金等の金属の導電性板材を打ち抜いて曲げ加工等を施すことで成形されており、平板状のアース板部４１と、アース板部４１から略直角に切起こした形状を成したアース電極接続部４２とから構成されている。
【００１８】
アース板部４１は、コネクタハウジング１１の底面を構成しコンデンサ３０を支持するコンデンサ支持部４１Ａと、コンデンサ支持部４１Ａより後方に延出し、コネクタハウジング１１の後方に張り出し形成されたアース接続部４１Ｂから成る。図２に示すように、アース接続部４１Ｂの後端部は半円状に形成され、その略中央には取り付け孔４１Ｈが開口している。そして、取り付け孔４１Ｈに図示しないボルトを締めこむ事によってアースポイントとなる車体パネル（設置面）Ｐにコネクタ１０を固定することができる。
【００１９】
また、アース接続部４１Ｂの後端部と、コンデンサ支持部４１Ａの前端部の幅方向両側縁には、下方に向かって略直角に曲げられた係止片部（係止部）４３がそれぞれ設けられている。すなわち、本実施例では、取り付け孔４１Ｈの中心を通り嵌合方向に沿った軸線上にアース接続部４１Ａの係止片部４３が配され、コンデンサ支持部４１Ｂの前端部であって、上記軸線と直行する軸線上に一対の係止片部４３が配置されるような設定としてある。図３に示すように、係止片部４３は車体パネルＰに設けられた溝部Ｇに嵌合することで、車体パネルＰに対するコネクタ１０の位置決め及びアース接続端子４０の回り止めが可能となっている。よって、ボルトを中心として、時計回り及び反時計回りのいずれの方向に対しても確実に回り止めされ、コンデンサ支持部４１Ａが車体パネルＰに対して幅方向に傾かないようにしてある。
【００２０】
コンデンサ３０はフィルムコンデンサであり、略箱状を成すコンデンサ本体３１と、コンデンサ本体３１の前後方向両端に設けられた一対の電極部３２Ａ、３２Ｂとを備えている。前方の電極部３２Ａは正極側電極３２Ａであり、バスバー端子２０の電極接続部２１に接続される。後方の電極部３２Ｂはアース側電極３２Ｂであり、アース接続端子４０のアース電極接続部４２に接続される。
【００２１】
次にコネクタ１０の組み立て手順の一例を説明すると、まず、アース板部４１のコンデンサ支持部４１Ａ上に絶縁性樹脂により形成されたスペーサ５０を設置する。そして、スペーサ５０が介在した状態で、コンデンサ３０をコンデンサ支持部４１Ａ上に配置する。コンデンサ３０のアース側電極３２Ｂとアース接続端子４０のアース電極接続部４２を接触させた状態で、両者を半田付けにより接続する。そして、コンデンサ３０の正極側電極３２Ａについてもバスバー端子２０の電極接続部２１と半田付けにより接続を行う。以上のようにアース接続端子４０とコンデンサ３０とを接続したものを以下ではコンデンサユニット６０と呼ぶことにする。
【００２２】
次に、ハウジング本体１１Ｂの後方開口部１１Ｈ−Ｂより水平にコンデンサユニット６０を収容する。この時、仕切り壁１４に設けられた貫通孔１４Ｈに対して、バスバー端子２０の端子部２２を圧入気味に貫通させる。コンデンサ収容部１３の長さとアース接続端子４０のコンデンサ支持部４１Ａの長さは同等に設定されている為、コンデンサ３０はコンデンサ収容部１３内に略隙間なく収容され、その後、コンデンサユニット６０とハウジング本体１１Ｂとが合体する。コンデンサ支持部４１Ａはコネクタハウジング１１の下方開口部１１Ｈ−Ｌを閉止しつつ、後方開口部１１ＨーＢの開口面に沿って後方へアース接続部４１Ｂが延出する。最後にハウジング本体１１Ｂの後方開口部１１Ｈ−Ｂを蓋部材１６により閉止すれば、コネクタ１０の組み立て作業は完了する。組み立てが完了した状態では、端子部２２はフード部１２内に突出する。また、アース接続端子４０のコンデンサ支持部４１Ａとその前端部の両側縁に形成された両係止片部４３はコネクタハウジング１１の底面より露出した状態で配される。
【００２３】
次に本実施例の作用効果について説明する。
【００２４】
アース接続端子４０のアース板部４１はコンデンサ３０を支持するようにした為、長尺化した。よって、回り止め機能が一層求められる。本実施例によれば、車体パネルＰに対して固定を図る係止片部４３はアース接続端子４０のアース接続部４１Ｂの後端部と、延出したコンデンサ支持部４１Ａの前端部の両側縁に計３箇所に形成した。よって、車体パネルＰにコネクタ１０をボルト締めして固定を行う際に、外力を受けても位置ずれが起こりにくくなり、コネクタ１０の接地性能低下を防止できる。
【００２５】
また、車体パネルＰには各係止片部４３が嵌合可能な溝部Ｇが形成されており、各溝部Ｇに対して各係止片部４３を嵌めこむことにより、コネクタ１０を車体パネルＰに設置する際の位置決めが容易になる。同時に、取り付け孔４１Ｈを車体パネルＰ側のボルト孔と自動的に整合させることができ、アース接続作業が容易になる。
【００２６】
また、コンデンサ３０とコンデンサ支持部４１Ａとの間には絶縁性のスペーサ５０が介在している為、コンデンサ３０に電気的な不具合が発生した場合にもコンデンサ３０とコンデンサ支持部４１Ａ間が短絡するのを防止できる。
【００２７】
また、アース接続端子４０のアース板部４１はコネクタハウジング１１の底面を構成しており、車体パネルＰとの接触面積を広くできる為、接地性能を更に安定化することが可能となる。
【００２８】
以上、本発明によれば、アース接続端子４０を有するコネクタ１０において、設置面Ｐに対して固定を図る為の係止片部４３をアース接続端子４０の先端部のみならず、その延出方向の少なくとも一側面にも設けることにより、コネクタ１０の固定性を強化し、接地性能の安定化を図ることができる。
【００２９】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、端子金具及びアース接続端子を銅合金及びアルミ合金により形成したが、それ以外の金属を用いても良い。
（２）上記実施例では、コンデンサとコンデンサ支持部との間にスペーサを介在させたが、これに限らず、介在させなくても良い。
（３）上記実施例では、コンデンサ支持部をコネクタハウジング外面に露出させたが、これに限らず、露出させなくても良い。
（４）上記実施例では、係止片部をアース接続部の先端部及びコンデンサ支持部の幅方向両側縁に計３つ設けたが、これに限らず、係止片部の形成箇所及びその数に制限はない。
（５）上記実施例では、コンデンサにフィルムコンデンサを使用したが、これに限らず、電解コンデンサやセラミックコンデンサを使用しても良い。
（６）上記実施例では、バスバー端子を端子金具に用いたが、雌端子金具やバスバー端子以外の雄端子金具を用いても良い。
（７）上記実施例では、端子金具とコンデンサの電極部とを半田付けにより接続したが、これに限らず、抵抗溶接やレーザー溶接を用いて接続しても良い。
（８）上記実施例では、蓋部材をコネクタハウジングとは別体で設けたが、これに限らず、一体にしても良い。
【符号の説明】
【００３０】
１０…ノイズフィルタ内蔵コネクタ
１１…コネクタハウジング
１１Ｈ−Ｌ…下方開口部（開口部）
２０…バスバー端子（端子金具）
３０…コンデンサ
３２Ａ、３２Ｂ…電極部
４０…アース接続端子
４１Ａ…コンデンサ支持部
４１Ｂ…アース接続部
４１Ｈ…取り付け孔
４３…係止片部（係止部）
５０…スペーサ
Ｐ…車体パネル（設置面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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