(57)【要約】【課題】フロントシートの着座者とリヤシートの着座者が、それぞれ専用のカップホルダーやテーブルを使用することができ、尚且つ、使用状態において意匠性が損なわれることが無いコンソールボックスを提供する。【解決手段】車両における左右のフロントシートの間に設置されるコンソールボックス１であって、ボックス本体１０と、このボックス本体に対してリヤシート側へスライド可能に組付けられたスライドボックス２０とよって構成されている。ボックス本体はフロントシートの着座者が使用するテーブル１２ａとカップホルダー１４を備え、スライドボックスはリヤシートの着座者が使用するテーブル２２ａとカップホルダー２４を備えている。また、スライドボックスは、ボックス本体に設けられた固定レールに案内されてスライドする可動レールと、この可動レールを常に被う意匠部材２２とを備えている。【選択図】図３
2014213631.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両における左右のフロントシートの間に設置されるコンソールボックスであって、
ボックス本体と、このボックス本体に対してリヤシート側へスライド可能に組付けられたスライドボックスとよって構成され、
ボックス本体はフロントシートの着座者が使用する小物保持部材を備え、
スライドボックスはリヤシートの着座者が使用する小物保持部材を備え、
スライドボックスは、ボックス本体に設けられた固定レールに案内されてスライドする可動レールと、この可動レールを常に被う意匠部材とを備えているコンソールボックス。
【請求項２】
請求項１に記載のコンソールボックスであって、
スライドボックスが、リヤシートの着座者が使用する収納ボックスを備え、この収納ボックスは、スライドボックスに対して常にリヤシート側へスライド可能に組みつけられているコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンソールボックスに関する。詳しくは、車両における左右のフロントシートの間に設置されるコンソールボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、この種のコンソールボックスは、フロントシートの着座者にとっての利便性を優先したカップホルダーやテーブルを備えている。これに加えて、リヤシートの着座者に対する利便性が考慮されたコンソールボックスが特許文献１に開示されている。
【０００３】
特許文献１のコンソールボックスは、ボックス本体の上部において、車両の前後方向にスライドするスライドテーブルを備えている。このスライドテーブルの前端と後端の夫々には、カップホルダーが設けられているため、このスライドテーブルをリヤシート側にスライドさせることにより、リヤシートの着座者が、該座席に近い位置でカップホルダーを利用することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１２４５６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１におけるコンソールボックスのスライドテーブルは、その全体がボックス本体に対して前後にスライドする。そのため、このスライドテーブルをリヤシート側にスライドさせると、フロントシートの着座者が、カップホルダーを利用することができなくなる。
また、このスライドテーブルは、そのスライド機構を、該スライドテーブルの外側面に備えている。そのため、スライドテーブルをスライドさせた時に、そのスライド機構が外方に露出した状態となることを妨げられない。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、フロントシートの着座者とリヤシートの着座者が、それぞれ専用のカップホルダーやテーブルを使用することができ、尚且つ、使用状態において意匠性が損なわれることが無いコンソールボックスを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
車両における左右のフロントシートの間に設置されるコンソールボックスであって、ボックス本体と、このボックス本体に対してリヤシート側へスライド可能に組付けられたスライドボックスとよって構成され、ボックス本体はフロントシートの着座者が使用する小物保持部材を備え、スライドボックスはリヤシートの着座者が使用する小物保持部材を備え、スライドボックスは、ボックス本体に設けられた固定レールに案内されてスライドする可動レールと、この可動レールを常に被う意匠部材とを備えている。
【０００８】
さらに好ましくは、スライドボックスが、リヤシートの着座者が使用する収納ボックスを備え、この収納ボックスは、スライドボックスに対して常にリヤシート側へスライド可能に組みつけられている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明におけるコンソールボックスは、フロントシートの着座者が使用する小物保持部材を備えたボックス本体と、リヤシートの着座者が使用する小物保持部材を備えたスライドボックスとにより構成されている。そのため、フロントシートの着座者とリヤシートの着座者が、それぞれ専用の小物保持部材を使用することができる。
また、スライドボックスは、ボックス本体に設けられた固定レールに案内されてスライドする可動レールを常に被う意匠部材を備えている。そのため、使用状態におけるコンソールボックスの意匠性が損なわれることが無い。
【００１０】
加えて、スライドボックスは、該スライドボックスに対して常にリヤシート側へスライド可能に組みつけられた収納ボックスを備えている。そのため、リヤシートの着座者は、後方に引き出された状態のスライドボックスから収納ボックスを更に後方に引き出して使用することができる。このことから、リヤシートの着座者が、該座席に近い位置で、専用の収納ボックスを使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】コンソールボックスの外観斜視図。
【図２】スライドボックスをリヤシート側に引き出した状態におけるコンソールボックスの外観斜視図。
【図３】図２の状態から、さらに収納ボックスをリヤシート側に引き出した状態におけるコンソールボックスの外観斜視図。
【図４】図３のIV−IV矢視方向の断面図。
【図５】図１のV−V矢視方向の断面図。
【図６】図２のVI−VI矢視方向の断面図
【図７】コンソールボックスを車両に設置した状態を表した平面図。
【図８】コンソールボックスを車両に設置して、スライドボックスと収納ボックスとをリヤシート側に引き出した状態を表した平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
まず、主として図１乃至図４を参照して、コンソールボックス全体の構成を説明する。
コンソールボックス１は、ボックス本体１０と、このボックス本体１０の後方に位置するスライドボックス２０とにより、構成されている。
【００１３】
ボックス本体１０の上部側は、下部ボックス１１に組み付けられた上部カバー１２により覆われている。上部カバー１２の前端には、カップホルダー１４が設けられている。上部カバー１２の中央から後方の部分は、内に凹んでテーブル１２ａとなっている。
ボックス本体１０に設けられえたカップホルダー１４とテーブル１２ａは、主に、後述するフロントシート５０（図７参照）の着座者によって使用される。このカップホルダー１４とテーブル１２ａが本発明におけるフロントシート５０の着座者が使用する「小物保持部材」に相当する。
【００１４】
スライドボックス２０は、後述するスライド機構により、ボックス本体１０に対して後方側にスライド可能に組みつけられている（図２乃至図４参照）。スライドボックス２０の上部後端には、カップホルダー２４が設けられている。スライドボックス２０の上部に関して、このカップホルダー２４の前方側は、意匠部材２２により構成されている。この意匠部材２２の中央は、内に凹んだテーブル２２ａとなっている。
【００１５】
図４に示すように、組み付け状態において、テーブル２２ａは、ボックス本体１０のテーブル１２ａの下面側に配置されている。テーブル２２ａは、スライドボックス２０をボックス本体１０に対して押し入れた時に、テーブル１２ａによって上方から覆われ（図１参照）、スライドボックス２０を後述するリヤシート６０（図７参照）側に引き出した時に、テーブル１２ａの外方に露出した状態となる（図２参照）。
【００１６】
スライドボックス２０の下部側は、スライドボックス２０の前方側へ延びるボックス格納部２６となっており、このボックス格納部２６には収納ボックス３０が設けられている（図２乃至図４参照）。収納ボックス３０は、スライドボックス２０に対して常に後方側にスライド可能となるように組付けられている。すなわち、スライドボックス２０を後方へ引き出すと、ボックス格納部２６に格納された収納ボックス３０は、ボックス格納部２６とともに後方へ引き出されるため、該収納ボックス３０は、後方に引き出された状態のスライドボックス２０から更に後方に引き出して使用することができる。
スライドボックス２０に設けられたカップホルダー２４、テーブル２２ａ、および収納ボックス３０は、主に、後述するリヤシート６０（図７参照）の着座者によって使用される。このカップホルダー２４とテーブル２２ａが本発明におけるリヤシート６０の着座者が使用する「小物保持部材」に相当する。
【００１７】
続いて、図５および図６を参照して、スライドボックス２０のスライド機構を説明する。スライド機構は、コンソールボックス１の左右で対称に設けられているため、ここでは、左側部分のみを説明し、右側部分の説明を省略する。
【００１８】
スライド機構は、ボックス本体１０に固定されている固定レール１８とスライドボックス２０に固定されている可動レール２８とにより構成されている。固定レール１８と可動レール２８は、共に、その断面形状がコの字状に構成され（図５参照）、前後に延びている。
【００１９】
固定レール１８は、ボックス本体１０の内部において、ボックス本体１０に対して固定された第１のブラケット１９の内方側に固定されている（図５参照）。この固定レール１８に対して、可動レール２８がボックス本体１０の内方側から嵌めこまれている。可動レール２８は、第２のブラケット２９を介して、意匠部材２２と連結している。なお、第２のブラケット２９と意匠部材２２とは、ボルト（図示省略）により結合されている。
スライドボックス２０は、その可動レール２８が、ボックス本体１０の固定レール１８に案内されることにより、前後にスライドする。
【００２０】
図５及び図６に示すように、意匠部材２２の側部は、可動レール２８を、ボックス本体１０の内方側から外方側に回り込む形状に構成され、可動レール２８の上部と左側部とを被っている。なお、意匠部材２２の左側端は、スライドボックス２０をボックス本体１０に対して押し入れた状態（図５参照）で、第１のブラケット１９の外方に位置している。
意匠部材２２は前後に連続して設けられているため、可動レール２８は、常に意匠部材２２により被われた状態にある。すなわち、スライドボックス２０を後方に引き出した場合（図６参照）であっても、可動レール２８が外方に露出することが無い。
【００２１】
続いて、このコンソールボックス１を車両に設置した時の使用方法を図７および図８を参照して説明する。
コンソールボックス１は、車両における左右のフロントシート５０の間に設置して使用される。ボックス本体１０に押入れられた状態のスライドボックス２０を、リヤシート６０側に引き出すと、スライドボックス２０のカップホルダー２４がリヤシート６０に近づくとともに、テーブル２２ａがボックス本体１０から引き出される。この時、フロントシート５０の着座者は、ボックス本体１０のカップホルダー１４とテーブル１２ａを使用することができる。また、リヤシート６０の着座者は、スライドボックス２０のカップホルダー２４とテーブル２２ａを使用することができる。すなわち、フロントシート５０の着座者とリヤシート６０の着座者が、それぞれ専用のカップホルダー１４，２４とテーブル１２ａ，２２ａを使用することができる。
【００２２】
スライドボックス２０は、ボックス本体１０に設けられた固定レール１８に案内されてスライドする可動レール２８を常に被う意匠部材２２を備えているため、スライドボックス２０をリヤシート６０側に引き出した時に、コンソールボックス１の意匠性が損なわれることが無い。
【００２３】
図８に示すように、スライドボックス２０をリヤシート６０側に引き出した状態で、該スライドボックス２０から収納ボックス３０をさらにリヤシート６０側に引き出すと、リヤシート６０の着座者が、該座席に非常に近い位置で、専用の収納ボックス３０を使用することができる。
【００２４】
上述の実施形態において、ボックス本体１０の上部前端とスライドボックス２０の上部後端には、カップホルダー１４，２４が設けられていた。この形態に変えて、ボックス本体１０の上部前端とスライドボックスの上部後端に、トレイや小物入れなどを設ける構成としても良い。
【符号の説明】
【００２５】
１     コンソールボックス
１０   ボックス本体
１２ａ テーブル
１４   カップホルダー
１８   固定レール
２０   スライドボックス
２２ａ テーブル
２２   意匠部材
２４   カップホルダー
２８   可動レール
３０   収納ボックス
５０   フロントシート
６０   リヤシート
【図１】
2014213631.tif 000003
【図２】
2014213631.tif 000004
【図３】
2014213631.tif 000005
【図４】
2014213631.tif 000006
【図５】
2014213631.tif 000007
【図６】
2014213631.tif 000008
【図７】
2014213631.tif 000009
【図８】
2014213631.tif 000010