(57)【要約】【課題】本出願は、低減したコヒーレンスおよび／または低減した燃焼ダイナミクスを有する燃焼器のための燃料送出システムを提供する。【解決手段】燃焼器缶組立体は、第１の燃料噴射器のセットに第１の燃料流を送出するための第１のマニホルドと、第２の燃料噴射器のセットに第２の燃料流を送出するための第２のマニホルドとを含むことができる。第１の燃料流は第１の温度を有することができ、第２の燃料流は第２の温度を有することができる。第１の温度は第２の温度より高いとすることができる。【選択図】図１
2014163390.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
低減したコヒーレンスおよび／または低減した燃焼ダイナミクスを有する燃焼器のための燃料送出システムであって、
第１の燃料噴射器のセットに第１の燃料流を送出するための第１のマニホルドと、
第２の燃料噴射器のセットに第２の燃料流を送出するための第２のマニホルドとを備え、
前記第１の燃料流は第１の温度を含み、
前記第２の燃料流は第２の温度を含み、
前記第１の温度は前記第２の温度より高い燃料送出システム。
【請求項２】
前記第１のマニホルドおよび燃料源に連通する第１のマニホルドラインをさらに備える請求項１記載の燃料送出システム。
【請求項３】
前記第１のマニホルドラインは、前記第１のマニホルドライン上に燃料加熱器を備える請求項２記載の燃料送出システム。
【請求項４】
前記第２のマニホルドおよび周囲温度のソース流を有する燃料源に連通する第２のマニホルドラインをさらに備える請求項１記載の燃料送出システム。
【請求項５】
前記第２のマニホルドラインは、前記第２のマニホルドライン上に燃料混合器を備える請求項４記載の燃料送出システム。
【請求項６】
前記燃料混合器は、前記第１の燃料流と連通するタップオフラインを備え、それにより、前記燃料混合器は、前記周囲温度の前記ソース流と前記第１の温度の前記第１の燃料流を混合する請求項５記載の燃料送出システム。
【請求項７】
前記第１の燃料噴射器のセットは、第１の燃焼器缶内に配置され、前記第２の燃料噴射器のセットは、第２の燃焼器缶内に配置される請求項１記載の燃料送出システム。
【請求項８】
前記第１の燃料噴射器のセットは、第１の燃焼器缶内に配置され、前記第２の燃料噴射器のセットは、第１の燃焼器缶内に配置される請求項１記載の燃料送出システム。
【請求項９】
燃料源に連通する第３のマニホルドラインをさらに備える請求項１記載の燃料送出システム。
【請求項１０】
前記第３のマニホルドラインは、前記第３のマニホルドライン上に燃料混合器を備える請求項９記載の燃料送出システム。
【請求項１１】
前記第３のマニホルドラインは、前記第３のマニホルドライン内に第３の温度の第３の燃料流を含み、前記第３の温度は前記第２の温度より低いかまたは高い請求項９記載の燃料送出システム。
【請求項１２】
燃料源に連通する第４のマニホルドラインをさらに備える請求項１記載の燃料送出システム。
【請求項１３】
前記第４のマニホルドラインは、前記第４のマニホルドライン上に燃料混合器を備える請求項１２記載の燃料送出システム。
【請求項１４】
前記第４のマニホルドラインは、前記第４のマニホルドライン内に第４の温度の第４の燃料流を含み、前記第４の温度は前記第２の温度または前記第３の温度より低いかまたは高い請求項１２記載の燃料送出システム。
【請求項１５】
燃焼器内のコヒーレンスおよび／またはダイナミクスを低減する方法であって、
第１の温度および第１の圧力で第１の燃料噴射器のセットに第１の燃料流を供給すること、
前記第１の燃料流を燃焼させること、
第２の温度および第２の圧力で第２の燃料噴射器のセットに第２の燃料流を供給すること、および、
前記第２の燃料流を燃焼させることを含む方法。
【請求項１６】
低減したコヒーレンスおよび／または低減した燃焼ダイナミクスを有する燃焼器缶組立体のための燃料送出システムであって、
第１の燃料器缶のセットに第１の燃料流を送出するための第１のマニホルドと、
前記第１のマニホルドに連通する燃料加熱器と、
第２の燃料器缶のセットに第２の燃料流を送出するための第２のマニホルドと、
前記第２のマニホルドに連通する燃料混合器とを備え、
前記第１の燃料流は第１の温度を含み、
前記第２の燃料流は第２の温度を含み、
前記第１の温度は前記第２の温度より高い燃料送出システム。
【請求項１７】
第３のマニホルドラインをさらに備え、前記第３のマニホルドラインは、前記第３のマニホルドライン内に第３の温度の第３の燃料流を含み、前記第３の温度は前記第２の温度より低いかまたは高い請求項１６記載の燃料送出システム。
【請求項１８】
第４のマニホルドラインをさらに備え、前記第４のマニホルドラインは、前記第４のマニホルドライン内に第４の温度の第４の燃料流を含み、前記第４の温度は前記第２の温度または前記第３の温度より低いかまたは高い請求項１６記載の燃料送出システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願およびその結果の特許は、一般に、ガスタービンエンジンに関し、より詳細には、燃焼コヒーレンス低減のための缶および／または回路レベル燃料温度制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
複数缶アレイの燃焼器缶は、互いに音響的に連通することができる。燃焼ダイナミクスとしても知られる大きな圧力振動は、熱放出変動が燃焼器缶音響トーンに結合するときに生じる場合がある。特定の動作条件において、同相でかつコヒーレントである特定の周波数で十分な振幅を有する燃焼ダイナミクスは、タービンおよび／または他の下流の構成要素において望ましくない共鳴振動を生じる場合がある。通常、この問題は、燃焼器チューニングによって管理される。しかし、タービンバケットを保護する燃焼器チューニングは、燃焼器の機能および操作性に厳しい制約を課す場合がある。
【０００３】
２つ以上の燃焼器の間の周波数関係を変更することは、燃焼システムのコヒーレンスを全体として低減し、任意の燃焼器−燃焼器結合を減じる場合がある。本明細書で使用されるように、コヒーレンスは、２つ（または２つ以上）の動的信号間の線形関係の強度を指し、その線形関係の強度は、動的信号間の周波数オーバラップの程度によって強く影響を受ける。１つの燃焼器の燃焼ダイナミクス周波数が他の燃焼器の燃焼ダイナミクス周波数から遠ざけられるにつれて、燃焼ダイナミクスのモード結合が減少する場合があり、それが、下流構成要素において振動応答を引起す燃焼器トーンの能力を減少させる場合がある。
【０００４】
そのため、燃焼器チューニングおよび他のタイプの従来の周波数回避技法を必要とすることのない、燃焼器構成要素とタービン構成要素との間のコヒーレンス低減のための改良型システムおよび方法についての欲求が存在する。２つ以上の燃焼器間の周波数差を変更することによって、燃焼ダイナミクスのモード結合を低減させるシステムおよび方法は、下流の熱ガス経路の構成要素の寿命に悪い影響を及ぼすことなく、燃焼器の熱力学的効率を高め、加速された摩耗を防ぎ、火炎安定性を促進し、かつ／または、広い範囲の動作レベルにわたる望ましくないエミッションを低減するために有用であることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１１／０１７９７９５号公報
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００６】
したがって、本出願およびその結果の特許は、低減したコヒーレンスおよび／または低減した燃焼ダイナミクスを有する燃焼器のための燃料送出システムを提供する。燃焼器缶組立体は、第１の燃料噴射器のセットに第１の燃料流を送出するための第１のマニホルドと、第２の燃料噴射器のセットに第２の燃料流を送出するための第２のマニホルドとを含むことができる。第１の燃料流は第１の温度を有し、一方、第２の燃料流は第２の温度を有することができる。第１の温度は第２の温度より高いとすることができる。
【０００７】
本出願およびその結果の特許は、燃焼器内のコヒーレンスおよび／またはダイナミクスを低減する方法をさらに提供する。方法は、第１の温度および第１の圧力で第１の燃料噴射器のセットに第１の燃料流を供給するステップと、第１の燃料流を燃焼させるステップと、第２の温度および第２の圧力で第２の燃料噴射器のセットに第２の燃料流を供給するステップと、第２の燃料流を燃焼させるステップとを含むことができる。
【０００８】
本出願およびその結果の特許は、構成要素寿命の改善のために、低減したコヒーレンスを有する燃焼器缶組立体のための燃料送出システムをさらに提供する。燃焼器缶組立体は、第１の燃料器缶のセットに第１の燃料流を送出するための第１のマニホルドと、第２の燃料器缶のセットに第２の燃料流を送出するための第２のマニホルドとを含むことができる。第１のマニホルドは燃料加熱器に連通することができる。第２のマニホルドは、燃料混合器に連通することができる。第１の燃料流は第１の温度を有することができ、第２の燃料流は第２の温度を有することができる。第１の温度は第２の温度より高いとすることができる。
【０００９】
本出願およびその結果の特許のこれらのまた他の特徴および改善は、いくつかの図面および添付特許請求の範囲に関連して考えられるときに以下の詳細な説明を検討することによって当業者に明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】圧縮機、燃焼器、タービン、および負荷を示すガスタービンエンジンの略図である。
【図２】燃焼器の略図である。
【図３】本明細書で述べることができる燃焼器および燃料送出システムの略図である。
【図４】本明細書で述べることができる燃料送出システムの代替の実施形態の略図である。
【図５】本明細書で述べることができる燃料送出システムの代替の実施形態の略図である。
【図６】複数の燃料回路がいくつかの燃料噴射器に連通した状態で述べることができる燃料送出システムの代替の実施形態の略図である。
【図７】複数の燃料回路がいくつかの燃料噴射器に連通した状態で述べることができる燃料送出システムの代替の実施形態の略図である。
【図８】複数の燃料回路がいくつかの燃料噴射器に連通した状態で述べることができる燃料送出システムの代替の実施形態の略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
ここで、図面であって、同じ数字がいくつかの図を通して同じ要素を指す、図面を参照すると、図１は、本明細書で述べることができるガスタービンエンジン１０の略図を示す。ガスタービンエンジン１０は圧縮機１５を含むことができる。圧縮機１５は、到来する空気流２０を圧縮する。圧縮機１５は、圧縮した空気流２０をいくつかの燃焼器缶２５に送出する。燃焼器缶２５は、圧縮した空気流２０を、加圧された燃料流３０と混合し、混合物に点火して、熱い燃焼ガス流３５を生成する。単一燃焼器缶２５だけが示されるが、ガスタービンエンジン１０は、任意の数の燃焼器缶２５を含むことができる。熱い燃焼ガス流３５は、次に、タービン４０に送出される。熱い燃焼ガス流３５は、タービン４０を駆動して、機械的仕事を生成する。タービン４０で生成される機械的仕事は、シャフト４５を介して圧縮機１５を、そして、発電機および同様なものなどの外部負荷５０を駆動する。
【００１２】
ガスタービンエンジン１０は、天然ガス、種々のタイプの合成ガス、および／または他のタイプの燃料を使用することができる。ガスタービンエンジン１０は、限定はしないが、７シリーズまたは９シリーズヘビーデューティガスタービンエンジンおよび同様なものなどのガスタービンエンジンを含む、ニューヨーク州スケネクタディ（Ｓｃｈｅｎｅｃｔａｄｙ、Ｎｅｗ  Ｙｏｒｋ）のＧｅｎｅｒａｌ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｃｏｍｐａｎｙによって提供されるいくつかの異なるガスタービンエンジンのうちの任意のガスタービンエンジンとすることができる。ガスタービンエンジン１０は、異なる構成をもつことができ、また、他のタイプの構成要素を使用することができる。他のタイプのガスタービンエンジンを、本明細書で同様に使用することができる。複数のガスタービンエンジン、他のタイプのタービン、および他のタイプの発電機器を、本明細書で共に同様に使用することができる。
【００１３】
図２は、先にまたどこか他の所で述べたガスタービンエンジン１０と共に使用することができる燃焼器缶２５の例の略図を示す。燃焼器缶２５は、ヘッドエンドのエンドキャップ５２からタービン４０の周りの後方エンドのトランジションピース５４まで延在することができる。いくつかの燃料噴射器５６は、エンドキャップ５２の周りに配置される。ライナ５８は、燃料噴射器５６からトランジションピース５４に向かって延在することができ、また、ライナ５８内に燃焼ゾーン６０を画定することができる。ライナ５８は、流れスリーブ６２によって囲まれることができる。ライナ５８および流れスリーブ６２は、圧縮機１５またはその他からの空気流２０用の流路６４を両者間に画定することができる。本明細書で述べる燃焼器缶２５は、単に例のためのものである。他の構成要素および他の構成を有する燃焼器缶を、本明細書で使用することができる。
【００１４】
図３は、本明細書で述べることができる燃焼器缶組立体１００の例を示す。燃焼器缶組立体１００は、いくつかの燃焼器缶１１０を含むことができる。任意の数の燃焼器缶１１０を、本明細書で使用することができる。燃焼器缶組立体１００は、第１の燃焼器缶のセット１２０を含むことができる。燃焼器缶１１０のそれぞれは、少なくとも１つの燃料噴射器１２５を含むことができる。第１の燃焼器缶のセット１２０のそれぞれの燃焼器缶内の１つまたは複数の燃料噴射器１２５は、いくつかの第１の燃料ライン１４０を介して第１のマニホルド１３０に連通するとすることができる。燃焼器缶組立体１００はまた、第２の燃焼器缶のセット１５０を含むことができる。第２の燃焼器缶のセット１５０のそれぞれの燃焼器缶内の１つまたは複数の燃料噴射器１２５は、いくつかの第２の燃料ライン１７０を介して第２の燃料マニホルド１６０に連通するとすることができる。任意の数のマニホルド、燃焼器缶のセット、および燃焼器缶を、本明細書で使用することができる。他の構成要素および他の構成を、本明細書で同様に使用することができる。
【００１５】
燃焼器缶組立体１００は、本明細書で述べることができる燃料送出システム２００に連通するとすることができる。燃料送出システム２００は、燃料供給部２１０を含むことができる。燃料供給部２１０は、燃料供給部２１０内に燃料３０のソース流２０５を有することができる。任意のタイプの燃料３０を、本明細書で使用することができる。燃料供給部２１０は、第１の燃料流２２５を送出するために、第１のマニホルドライン２２０を介して第１のマニホルド１３０に連通するとすることができる。燃料供給部２１０からの第１の燃料流２２５は、周囲温度２１５にあるとすることができる。第１のマニホルドライン２２０は、燃料加熱器２３０に連通するとすることができる。燃料加熱器２３０は、第１の燃料流２２５が燃料加熱器２３０を通過するときに第１の燃料流２２５を加熱することができる。燃料加熱器２３０は、従来の設計とすることができ、また、任意の燃料源からの燃料流を加熱することができる。第１の燃料流２２５を加熱することは、ダイナミクスおよびエミッション性能の点で第１の燃料流２２５の燃焼特性を改善することができるが、流れを加熱することは、第１のマニホルド１３０の燃焼器缶１１０の燃料噴射器１２５の前後の圧力比を増加させる場合がある。そのため、第１のマニホルドライン２２０は、第１の燃料流２２５を、第１の温度２４０および第１の圧力２４５で第１のマニホルド１３０に送出する。他の構成要素および他の構成を、本明細書で同様に使用することができる。
【００１６】
燃料供給部２１０は、第２の燃料流２５５を送出するために、第２のマニホルドライン２５０を介して第２のマニホルド１６０に連通するとすることができる。第２のマニホルドライン２５０は、第２のマニホルドライン２５０上に配置された第２ライン燃料混合器２６０を含むことができる。第２ライン燃料混合器２６０は、第２ライン燃料混合器２６０内で２つ以上の燃料流を混合するのに適した任意の構成を有することができる。第２ライン燃料混合器２６０はまた、第１のマニホルドライン２２０から延在するタップオフライン２７０および同様なものに連通するとすることができる。こうして、第２ライン燃料混合器２６０は、周囲温度２１５の燃料供給部２１０からの第２の燃料流２５５を、第１の温度２４０および第１の圧力２４５の第１のマニホルドライン２２０からの第１の燃料流２２５の一部分と混合することができる。こうして、第２の燃料流２５５は、第２の温度２８０および第２の圧力２８５で第２ライン燃料混合器２６０を出る。第２の温度２８０は、第１の温度２４０より低いが、周囲温度２１５より高いとすることができる。同様に、第２のマニホルドライン２５０内の第２の圧力２８５は、全体的に、第１のマニホルドライン２２０内の第１の圧力２４５より低いとすることができる。燃料流は、異なる温度および異なる圧力を有することができる。他の構成要素および他の構成を、本明細書で同様に使用することができる。
【００１７】
そのため、使用時、燃料送出システム２００は、第１の温度２４０および第１の圧力２４５で、第１のマニホルドライン２２０を介して第１のマニホルド１３０に第１の燃料流２２５を送出する。燃料送出システム２００はまた、第２の温度２８０および第２の圧力２８５で、第２のマニホルドライン２５０を介して第２のマニホルド１６０に第２の燃料流２５５を送出する。上述したように、燃料噴射器１２５の前後の圧力比を減少させることは、同相トーンの周波数に影響を及ぼす場合がある。コヒーレンスが、２つの信号間の周波数コンテンツの類似性の尺度であるため、燃焼器缶１１０の第１のセット１２０の燃焼器缶１１０と燃焼器缶１１０の第２のセット１５０の燃焼器缶１１０の間に周波数シフトを誘起することは、総合的なコヒーレンスを低減することができる。具体的には、燃料スプリットおよび温度を維持しながら、燃焼器缶１１０内の所与のサブセットの燃料噴射器１２５内の燃料温度を減少させることによって、燃焼器缶１１０の燃料噴射器１２５の前後の圧力比を減少させることができる。したがって、燃焼器缶１１０の間またはそのセット１２０、１５０の間に周波数差を誘起することは、総合的なコヒーレンスを低減するはずである。総合的な周波数差は、噴射器ごとに、缶ごとに制御することができる、かつ／または、その差は、システムレベルでチューニング可能とすることができる。
【００１８】
図３および図４は、本明細書で述べることができる燃料送出システム３００のさらなる実施形態を示す。上述したシステムと同様に、燃料送出システム３００は、燃料供給部２１０、燃料加熱器２３０を有する第１のマニホルドライン２２０、および第２ライン燃料混合器２６０を有する第２のマニホルドライン２５０を含むことができる。この例では、燃料送出システム３００はまた、燃料供給部２１０に連通する第３のマニホルドライン３１０を含むことができる。第３のマニホルドライン３１０は、燃焼器缶組立体１００の第３のマニホルド（図示せず）および燃焼器缶組立体１００の内の燃焼器缶１１０内のいくつかの燃料噴射器１２５に連通するとすることができる。第３のマニホルドライン３１０は、第３ライン燃料混合器３２０を含むことができる。第３ライン燃料混合器３２０は、燃料供給部２１０からまたさらなるタップオフライン２７０または任意の他のソースから燃料を受取ることができる。第３ライン燃料混合器３２０は、使用されるか使用されない場合がある。そのため、第３ライン燃料混合器３２０は、第３の温度３３０および第３の圧力３３５で第３の燃料流３２５を提供することができる。第３の温度３３０は第２の温度より低いかまたは高いとすることができる。第３の温度３３０はまた、周囲温度２１５にあるとすることができる。第３の圧力３３５は、第２の圧力２４５より低いかまたは高いとすることができる。他の構成要素および他の構成を、本明細書で使用することができる。
【００１９】
図３および図５は、本明細書で述べることができる燃料送出システム３５０のさらなる実施形態を示す。上述したシステムと同様に、燃料送出システム３５０は、燃料供給部２１０、第１のマニホルドライン２２０上に燃料加熱器２３０を有する第１のマニホルドライン２２０、第２のマニホルドライン２５０上に燃料混合器２６０を有する第２のマニホルドライン２５０、および第３のマニホルドライン３１０上に第３ライン燃料混合器３２０を有する第３のマニホルドライン３１０を含むことができる。燃料送出システム３５０はまた、燃料供給部２１０に連通する第４のマニホルドライン３６０を含むことができる。第４のマニホルドライン３６０は、燃焼器缶組立体１００の第４のマニホルド（図示せず）に連通するとすることができる。第４のマニホルドライン３６０は、第４ライン燃料混合器３７０を含むことができる。第４ライン燃料混合器３７０は、燃料供給部２１０からまたさらなるタップオフライン２７０または任意の他のソースから燃料を受取ることができる。第４ライン燃料混合器３７０は、使用されるか使用されない場合がある。そのため、第４ライン燃料混合器３６０は、第４の温度３８０および第４の圧力３８５で第４の燃料流３７５を送出することができる。第４の温度３８０は第３の温度３３０または第２の温度２８０より低いかまたは高いとすることができる。第４の温度３８０はまた、周囲温度２１５にあるとすることができる。第４の圧力３８５は、第３の圧力３３５または第２の圧力２４５より低いかまたは高いとすることができる。他の構成要素および他の構成を、本明細書で使用することができる。
【００２０】
任意の数の圧力および周波数変動が本明細書で可能である。たとえば、各燃焼器缶１１０は、任意の数のマニホルドに連通することができ、それにより、燃料が、所望に応じて第１の温度２４０または第２の温度２８０で任意の個々の燃焼器缶１１０内の燃料噴射器１２５の１つまたは複数に提供されることができる。好ましくは、冷燃料を給送される最小数の燃焼器缶１１０および燃料噴射器１２５が、適切なダイナミクス性能を維持するために所望される場合がある。冷燃料を受取る燃焼器缶１１０を、組立体１００の周りで等間隔にまたは不等間隔に配置することができる。たとえば、１つおきの燃焼器缶１１０内の１つまたは複数の燃料噴射器１２５が、冷燃料を受取ることができる、Ｎ−１個おきの燃焼器缶１１０ごとの１つまたは複数の燃料噴射器１２５が、冷燃料を受取ることができるか、または、いくつかの隣接する缶内の１つまたは複数の燃料噴射器１２５が、冷燃料を受取ることができる。さらに、１つおきの燃焼器缶１１０内の１つまたは複数の燃料噴射器１２５が、異なる温度で別個の燃料供給を受取ることができる、Ｎ−１個おきの燃焼器缶１１０ごとの１つまたは複数の燃料噴射器１２５が、指定された温度で燃料供給を受取ることができるか、または、いくつかの隣接する缶内の１つまたは複数の燃料噴射器１２５が、燃料供給を受取ることができる。
【００２１】
さらに、燃焼器缶１１０のそれぞれの燃焼器缶１１０内のそれぞれの燃料噴射器１２５または燃料噴射器１２５のサブセットについての個々の燃料回路はまた、燃焼器缶１１０のそれぞれのまたはいくつかの燃焼器缶１１０内で温度制御されることができる。図６は、１つまたは複数の燃焼器缶１１０内のいくつかの燃料噴射器１２５がいくつかの燃料回路と連通している燃料送出システムを示す。具体的には、燃料噴射器１２５の第１のサブセット４１０が、第１の燃料回路４２０に連通することができ、燃料噴射器１２５の第２のサブセット４３０が、第２の燃料回路４４０に連通することができ、燃料噴射器１２５の第３のサブセット４４５が、第３の燃料回路４５０に連通することができる。任意の数の燃料噴射器１２５および回路を、本明細書で使用することができる。各回路は、燃料噴射器１２５のサブセットに異なる温度で燃料流３０を送出することができる。回路の組合せを、同様に使用することができる。
【００２２】
異なる燃料回路および温度を、異なる動作パラメータに応じて使用することができる。そのため、燃料流の異なる温度は、個々の燃焼噴射器の前後の異なる圧力比を提供して、異なる周波数を生成する。こうした異なる周波数における燃焼不安定性は、破壊的に増して、燃焼器缶１１０内の燃焼ダイナミクスを低減させ、コヒーレンス利益を提供する。他の構成要素および他の構成を、本明細書で同様に使用することができる。
【００２３】
さらなる例によれば、図７は、同じマニホルドに連通するそれぞれの燃焼器缶１１０内のいくつかの燃料噴射器１２５および異なるマニホルドに連通するそれぞれの燃焼器缶内の他の燃料噴射器を示す。燃料送出システム５００は、第１のマニホルドに連通する燃焼器缶１１０内の第１の燃料噴射器のグループ５１０を示す。燃焼器缶内の第２の燃料噴射器のグループ５２０は、第２のマニホルドに連通することができる。第３のグループはまた、第３のマニホルドまたは第４のマニホルドに連通することができる。代替的に、図８は、燃料噴射器グルーピングのよりランダムな構成を有する燃料送出システム５３０を示す。ここでは、燃料ノズルグループの全てが、異なるマニホルド間で分割されることができる。他の構成要素および他の構成を、本明細書で使用することができる。
【００２４】
前記が、本出願およびその結果の特許のある実施形態だけに関連することが明らかであるべきである。多数の変更および修正を、添付の特許請求の範囲およびその均等物によって規定される本発明の一般的な精神および範囲から逸脱することなく、当業者によって本明細書で行うことができる。
【符号の説明】
【００２５】
１０  ガスタービンエンジン
１５  圧縮機
２０  空気
２５  燃焼器
３０  燃料
３５  燃焼ガス
４０  タービン
４５  シャフト
５０  負荷
５２  エンドキャップ
５４  トランジションピース
５６  燃料ノズル
５８  ライナ
６０  燃焼ゾーン
６２  流れスリーブ
６４  流路
１００  燃焼缶組立体
１１０  燃焼器缶
１２０  第１のセット
１３０  第１のマニホルド
１４０  第１の燃料ライン
１５０  第２のセット
１６０  第２のマニホルド
１７０  第２の燃料ライン
２００  燃料送出システム
２１０  燃料供給部
２０５  ソース流
２１５  周囲温度
２２０  第１のマニホルドライン
２２５  第１の燃料流
２３０  燃料加熱器
２４０  第１の温度
２４５  第１の圧力
２５０  第２のマニホルドライン
２５５  第２の燃料流
２６０  燃料混合器
２７０  タップオフライン
２８０  第２の温度
２８５  第２の圧力
３００  燃料送出システム
３１０  第３のマニホルドライン
３２０  燃料混合器
３２５  第３の燃料流
３３０  第３の温度
３３５  第３の圧力
３５０  燃料送出システム
３６０  第４のマニホルドライン
３７０  燃料混合器
３７５  第４の燃料流
３８０  第４の温度
３８５  第４の圧力
【図１】
2014163390.tif 000003
【図２】
2014163390.tif 000004
【図３】
2014163390.tif 000005
【図４】
2014163390.tif 000006
【図５】
2014163390.tif 000007
【図６】
2014163390.tif 000008
【図７】
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【図８】
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