(57)【要約】【課題】  材料が安価で、かつ高価な製造装置等を必要としないマスキング材料を提供する。【解決手段】  紙製マスキング材１０は、単位面積当りの質量が５０ｇ／ｍ２〜３００ｇ／ｍ２の範囲の板紙を、マスキング対象である物品の被マスキング個所の形状に合わせて打ち抜き加工したものを本体部分１とし、該本体部分１の表面および／または裏面の所定個所に、表面材２１と波板状の芯材２２とからなるダンボール２Ａを、その切断面に該芯材２２による波形が表れるように切断してなる補強材３を貼着して構成したものであり、厚みを増やさなくても補強材３によってソリが防止され、マスキング個所の形状にも容易に追従することが出来、自動車のバンパー等の塗装に使用するマスキング材として極めて有用である【選択図】      図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
単位面積当りの質量が５０ｇ／ｍ２〜３００ｇ／ｍ２の範囲の板紙を、マスキング対象である物品の被マスキング個所の形状に合わせて打ち抜き加工したものを本体部分とし、
上記本体部分の表面および／または裏面の所定個所に、表面材と波板状の芯材とからなるダンボールを、その切断面に該芯材による波形が表れるように切断してなる補強材を貼着して構成した
ことを特徴とする紙製マスキング材。
【請求項２】
上記紙製マスキング材は、自動車のバンパーの空気導入口に被着され、上記バンパーを塗装する際に上記空気導入口に塗料が侵入することを抑制するために使用されるものであり、
上記空気導入口の形状に対応する形状の本体部分と、上記本体部分の表面および裏面に該本体部分の裏手方向に沿って貼着される帯状補強材とからなる
請求項１記載の紙製マスキング材。
【請求項３】
上記ダンボールは、複数枚を積層した積層ダンボールである請求項１又は請求項２に記載の紙製マスキング料。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マスキング対象である物品の所定個所に被着され、該物品が塗装、メッキ等の表面処理を施される際、該所定個所を該表面処理が及ぼされないように保護するために使用されるマスキング材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、上記のようなマスキング材として、例えば特許文献１〜６に開示されるように、ポリプロピレンやポリフェニレンエーテル等のプラスチック製シートを真空および／または圧空成形で所定形状に成形した成形物からなるものが提供されている。
しかし、プラスチック製シートからなるマスキング材は、所定程度以上の材料費を要し、更に成形するために成形型や加熱ヒータ等のような高価な成形装置を必要とすることから、製造コストの低減に限界があり、また廃棄時の問題もあって、特に使い捨てのマスキング材とすることが難しい。
そこで、特許文献７に開示されるように、厚紙を材料として、打ち抜き加工で製造した紙製のマスキング材が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−００５６６３号公報
【特許文献２】特開２００２−１８７９６１号公報
【特許文献３】特開２００４−１５５０２３号公報
【特許文献４】特開２００４−１８８２８３号公報
【特許文献５】特開２００４−２６１６２７号公報
【特許文献６】特表２００３−０８４６７７号公報
【特許文献７】特開２００７−０２９９２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記従来の紙製のマスキング材を塗装処理で使用した場合、塗料の付着によって該マスキング材にソリ等の変形が発生し易くなるため、該マスキング材は、厚紙の単位質量を３２０ｇ／ｍ２程度の大きなものとして変形を防止している。
しかし、上記厚紙の単位質量を大きくして厚みを増大させると、打ち抜き加工が難しくなり、また剛性が高くなるので被マスキング個所の形状に対する追従性が悪くなる。それを改良するために上記従来技術では所定個所に切り込みを入れているが、切り込みを入れると製造工程が面倒な工程になる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記従来の問題点を解決することを課題とするものであり、単位面積当りの質量が５０ｇ／ｍ２〜３００ｇ／ｍ２の範囲の板紙を、マスキング対象である物品の被マスキング個所の形状に合わせて打ち抜き加工したものを本体部分とし、上記本体部分の表面および／または裏面の所定個所に、表面材と波板状の芯材とからなるダンボールを、その切断面に該芯材による波形が表れるように切断してなる補強材を貼着して構成した紙製マスキング材を提供する。
特に上記紙製マスキング材は、自動車のバンパーの空気導入口に被着され、上記バンパーを塗装する際に上記空気導入口に塗料が侵入することを抑制するために使用されるものであり、上記空気導入口の形状に対応する形状の本体部分と、上記本体部分の表面および裏面に該本体部分の裏手方向に沿って貼着される帯状補強材とからなるものである。
また上記ダンボールは、複数枚を積層した積層ダンボールであることが望ましい。
【発明の効果】
【０００６】
〔作用〕
本発明のマスキング材は、本体部分の材料として板紙を使用し、打ち抜き加工によって製造されるから、材料費は低減され、かつ成形材のような高価な製造を必要としない。また構造材であるダンボールを材料とした帯状補強材を使用するから、板紙の単位面積当りの質量を５０ｇ／ｍ２〜３００ｇ／ｍ２として被マスキング個所への形状追従性を良好にしても、ソリ等の変形を防止することが出来る。上記ダンボールもまた安価な材料である。
更に本発明のマスキング材は紙製であるから、塗料との親和性が高く、マスキング材の表面に付着している塗膜が塗装中あるいは塗装後に剥離して小片となって飛び散って周囲を汚染すると云う問題点もない。
【０００７】
〔効果〕
したがって、本発明では材料も安価で、かつ高価な製造装置も必要としないマスキング材料が提供出来、しかも該マスキング材は厚みを増やすことなくソリを防止されているから、マスキング個所の形状にも容易に追従することが出来、自動車のバンパー等の塗装に使用するマスキング材として極めて有用である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】マスキング材本体部の斜視図。
【図２】ダンボール切断説明図。
【図３】ダンボール側断面図。
【図４】マスキング材上面側斜視図。
【図５】マスキング材下側斜視図。
【図６】マスキング材積重ね状態説明図。
【図７】バンパー空気導入口正面図。
【図８】マスキング材取付け状態説明図。
【図９】塗装後マスキング材取外し状態説明図。
【図１０】（ａ）は別形態のダンボール切断説明図、（ｂ）はマスキング材上面側斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明を図１〜図７に示す一実施例によって以下に説明する。
図１に示すのはマスキング材１０の本体部１である。この本体部１には、単位面積当りの質量が５０ｇ／ｍ２〜３００ｇ／ｍ２の板紙を材料とする。材料とする板紙の単位面積当りの質量が５０ｇ／ｍ２に満たない場合、得られるマスキング材は塗料等の付着で変形し易くなる。また上記板紙の単位面積当りの質量が３００ｇ／ｍ２を超える場合、被マスキング個所に対する形状追従性が悪くなる。そして上記本体部１は、上記板紙を打ち抜き加工することにより、マスキング個所に対応した形状となるように製造される。
【００１０】
図２に示すのはマスキング材の補強材の材料となる積層ダンボール２である。該積層ダンボール２は、２枚のダンボール２Ａ、２Ａを積層したものである。また図３に示すように、ダンボール２Ａは、表裏両面に配された表面材であるライナー２１，２１と、これらライナー２１，２１間に介在する波板状の芯材２２とからなる両面ダンボールである。
なお本実施形態では上記ダンボール２Ａに両面ダンボールを使用したが、芯材２２の片面のみにライナー２１が貼着される片面ダンボールを使用してもよい。また上記積層ダンボール２には、３枚以上のダンボール２Ａを積層したものが使用されてもよい。あるいは補強材の材料として、積層ダンボール２に代えて、上記ダンボール２Ａのような両面ダンボールや片面ダンボールを積層せずに用いる単層ダンボールが使用されてもよい。
上記積層ダンボール２は、その切断面に上記芯材２２による波形が表れるように、つまり図２に破線で示したように、上記芯材２２による波形の延びる方向（ダンボール２Ａの幅方向）に沿って帯状に切断されることで、帯状の補強材３の複数本が切取られる。
【００１１】
図４、図５に示すように、マスキング材１０は、上記補強材３が上記本体部１の上面と下面のそれぞれに接着されて製造される。なお該補強材３は、該本体部１の上面の中央部に１本、下面の両側の縁部（長縁部）にそれぞれ２本ずつの合計４本が接着剤によって接着される。さらに該マスキング材１０にあっては、本体部１の下面で両縁（長縁）に両面粘着テープ４が貼着されている。
図６に示すように、上記マスキング材１０は、コンパクトに積み重ねて保管することが可能である。即ち上段のマスキング材１０の下面における両縁の補強材３，３の間へ、下段のマスキング材１０の上面における中央部の補強材３を位置させることで、複数のマスキング材１０をコンパクトに積み重ねることが可能となる。
【００１２】
上記マスキング材１０は、例えば図７に示すような自動車のバンパー５を塗装する際、該バンパー５の空気導入口６に被着して、該空気導入口６に塗料が侵入しないようにするために使用される。
この際、図８に示すように、該マスキング材１０の下面において、両面粘着テープ４の表面から離型紙を剥離し、該バンパー５の空気導入口６の周縁のフランジ７に該両面粘着テープ４を介して該マスキング材１０を固定する。この場合、マスキング材１０の両縁が、上記フランジ７の上面からはみ出ないように寸法設定を行なう。もし、該マスキング材１０の両縁が、上記フランジ７の上面から若干でもはみ出していると、該はみ出し部分が手がかりとなって剥離し易くなる。
塗装後は図９に示すようにマスキング材１０をバンパー空気導入口６から取りはずす。上記マスキング材１０は紙製であるからポリプロピレンのようなプラスチック製のバンパー５よりも粘着剤に対する親和性が高く、粘着テープ４はマスキング材１０を取りはずした時、該マスキング材１０側に接着された状態になる。上記バンパー５の空気導入口６は、マスキング材１０によって保護されているから、内部まで塗料８が侵入しない。また紙製のマスキング材１０は塗料８と親和性があるから、表面に付着した塗料８は剥離しにくい状態となっており、剥離した塗膜片が周囲に飛び散って周囲を汚染すると云う問題も起らない。
【００１３】
本発明は上記実施例以外、両面粘着テープに代えて粘着剤をマスキング材所定個所に塗布し、その上に離型紙を被着してもよい。また例えば自動車の車体の２色塗装、インストルーメントパネルの２色塗装等種々の個所の塗装に使用される。
【００１４】
上記積層ダンボール２あるいはダンボール２Ａは、その切断面に上記芯材２２による波形が表れるように切断されているのであれば、必ずしも図２に示したような直線状に切断される必要はなく、例えば図１０（ａ）に破線で示したように、上記芯材２２による波形の延びる方向に沿って円弧帯状に切断されてもよく、この場合、円弧帯状の補強材３の複数本が切取られる。図１０（ｂ）に示すように、該円弧帯状の補強材３が上記本体部１の上面と下面のそれぞれに接着されて製造されたマスキング材１０は、該補強材３の形状に応じて該本体部１が湾曲し、曲面状をなす。このため該マスキング材１０は、被マスキング個所の形状が曲面状である場合に、対応可能なものとなる。
つまり、本発明のマスキング材１０にあっては、ダンボールから補強材を切り取る際に該補強材の切断面の形状を被マスキング個所の形状と対応させることで、該本体部１を成形によらずに被マスキング個所の形状に応じた形状とすることが可能である。
更に補強材を得るべく積層ダンボールあるいはダンボールを切断する形状は、上記した直線状や円弧状に限らず、例えばクランク状や凹字状等としてもよく、また積層ダンボールあるいはダンボールを切断する際の切断面も、上記した平面状や曲面状に限らず、段差状や斜面状とする等、被マスキング個所の形状に応じて種々の形状としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明のマスキング材は、非常に安価に製造され、また高価な製造装置も不要であるから、本発明は産業上利用可能である。
【符号の説明】
【００１６】
１      本体部
２      積層ダンボール
２Ａ    ダンボール
３      補強材
１０    マスキング材
２１    ライナー
２２    芯材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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