(57)【要約】【課題】ホイールの内側面を掃除する際に、スポーク部分が洗浄の妨げとならない洗浄具を得ることを課題とする。【構成】上下方向の一方の位置に握り部を有し上下方向の他方の端の少なくとも左右何れかの方向に延在する拡張部を有する柄体と、スポンジ体を有する洗浄部材からなり、洗浄部が前記柄体の拡張部と、前記拡張部の周囲を包囲するように配置されるに前記洗浄部材によって構成され、前記洗浄部は上下方向の高さよりも左右方向の幅の方が長く形成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向の一方の位置に握り部を有し上下方向の他方の端の少なくとも左右何れかの方向に延在する拡張部を有する柄体と、
スポンジ体を有する洗浄部材からなり、
洗浄部が前記柄体の拡張部と、前記拡張部の周囲を包囲するように配置されるに前記洗浄部材によって構成され、
前記洗浄部は上下方向の高さよりも左右方向の幅の方が長く形成されることを特徴とするホイール洗浄具
【請求項２】
前記洗浄部材は、前記柄体の拡張部の先端部を包囲するように配置されるスポンジ体と、前記スポンジ体の周囲を包囲する布部材より構成されることを特徴とする請求項１記載のホイール洗浄具
【請求項３】
前記柄体の拡張部の上下方向の最大寸法Ｈａと、前記拡張部よりも上方位置に配置される前記洗浄部材の厚さＨｂと、前記拡張部よりも下方位置に配置される前記洗浄部材の厚さＨｃとした場合に、前記洗浄部の上下方向の寸法Ｈ（ｍｍ）がＨａ+（Ｈｂ+Ｈｃ）／２≦４５の関係を有することを特徴とする請求項１または２記載のホイール洗浄具
【請求項４】
前記柄体の拡張部の左右方向の最大寸法Ｗａ、前記拡張部よりも左位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｗｂ、前前記拡張部よりも右位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｗｃとした場合に、前記洗浄部の左右方向の寸法Ｗ（ｍｍ）がＷａ+（Ｗｂ+Ｗｃ）／２≦８５（ｍｍ）の関係を有することを特徴とする請求項１〜３の何れか１項記載のホイール洗浄具
【請求項５】
前記柄体の拡張部の前後方向の最大寸法Ｄａ、前記拡張部の前面位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｄｂ、前記拡張部の後面位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｄｃとした場合に、前記洗浄部の前後方向の寸法Ｄ（ｍｍ）がＤａ+（Ｄｂ+Ｄｃ）／２≦２４（ｍｍ）の関係を有することを特徴とする請求項１〜４の何れか１項記載のホイール洗浄具
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ホイールの洗浄具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用ホイールの洗浄は、柄の付いたブラシやスポンジを当接させ、擦ることによって洗浄するのが一般的であるが、車両用ホイールは、鋳造や鍛造法により多彩な立体的デザインが施されたホイールが多用されており、その多くは外側のディスク面にスポーク調のデザインを施し、孔を設けることでデザインを強調しており、スポーク部分の孔に対して、ホイールの内周面は奥行きの深い内側面を有することになり、特にこの側面はデザインを構成する孔につながる部分でもあり、ブレーキの冷却のための空気の流路になっているためブレーキの摩耗粉などが付着し汚れは一層きつくなるために、強い押付け圧でブラシやスポンジを当接させて磨くことが必要であるが、スポーク部分が妨げとなり、奥行きの深い内側面においては洗浄具を傾けても、ホイール内周面の多くの部分は洗浄をすることが困難であった。
【０００３】
従来の車両用ホイールの、奥行きの深い内側面を積極的に洗浄する先行技術としては、実開平６−６６３６６号公報が公知であり、本技術は図１３、図１４に示すように、柄体３１の先端部に厚み方向に円弧状縁を成すスポンジ等連続気泡を備えたブラシ体３２を設けたホイール洗浄用ブラシであり、この洗浄用具はホイールの奥行きの深い内側面を個別に洗浄することができるが、柄体の幅Ｍは直線状であり、前記柄体の先端部分に装着されたブラシ体の幅Ｎは、柄体３１の幅Ｍよりもブラシ体３２の左右夫々の肉厚分増加するように構成されている。
【０００４】
前記実開平６−６６３６６号公報で開示される技術において、柄体３１に対してブラシ体３２の幅を拡大した場合の作用効果については記載されていないが、柄体３１に対してブラシ体３２の幅を拡大することによってホイールの内側面のスポーク部分が妨げとなる部分に対するブラシ体３２を当接可能な範囲を拡大することが可能なことは自明であるが、柄体３１から側方に突出するブラシ体３２の肉厚のみを増加させていくと洗浄時のブラシ体３２の変形が顕著となり、ブラシ体３２のホイールと当接する部分の押付け圧が低下して十分な磨き効果が得られなくなる。
【０００５】
また、他の従来の車両用ホイールの洗浄具として、実用新案登録第３１４０５２７号公報では柄体３５のスポンジ３６を装着する部分の形状が、左右方向に拡大した幅拡大部３７を有する構造が公知である。
【０００６】
しかしながら、車両用ホイールの奥行きの深い内側面を洗浄するためには、前記スポンジ３６を、スポークの孔部分の形状に適合する向きでホイール内部に挿入させたあと、前記スポンジ３６の先端がディスクブレーキローターに突き当たった段階で、前記スポンジ３６の幅広面がホイールの内側面と対向する方向に洗浄具を回転させる必要があるが、ホイールのスポークの内面とディスクブレーキローター間の奥行方向の空間が少ないため、前記柄体３１の幅拡大部３７の上下方向の距離を十分に短く形成しない場合は、前記の洗浄具の回転操作が困難であり、ホイールの内部にスポンジを配置した状態で、奥行きの深い内側面を洗浄することが出来なかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平６−６６３６６号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１４０５２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、車両用ホイールの洗浄具において、ホイールの内側面を掃除する際に、スポーク部分が洗浄の妨げとならない洗浄具を得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のホイール洗浄具は、上下方向の一方の位置に握り部を有し上下方向の他方の端の少なくとも左右何れかの方向に延在する拡張部を有する柄体と、スポンジ体を有する洗浄部材からなり、洗浄部が前記柄体の拡張部と、前記拡張部の周囲を包囲するように配置されるに前記洗浄部材によって構成され、前記洗浄部は上下方向の高さよりも左右方向の幅の方が長く形成されることを特徴とする。
【００１０】
更に、前記洗浄部材は、前記柄体の拡張部の先端部を包囲するように配置されるスポンジ体と、前記スポンジ体の周囲を包囲する布部材より構成すると良い。
【００１１】
更に、前記柄体の拡張部の上下方向の最大寸法Ｈａと、前記拡張部よりも上方位置に配置される前記洗浄部材の厚さＨｂと、前記拡張部よりも下方位置に配置される前記洗浄部材の厚さＨｃとした場合に、前記洗浄部の上下方向の寸法Ｈ（ｍｍ）がＨａ+（Ｈｂ+Ｈｃ）／２≦４５の関係を有すると良い。
【００１２】
更に前記柄体の拡張部の左右方向の最大寸法Ｗａ、前記拡張部よりも左位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｗｂ、前前記拡張部よりも右位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｗｃとした場合に、前記洗浄部の左右方向の寸法Ｗ（ｍｍ）がＷａ+（Ｗｂ+Ｗｃ）／２≦８５（ｍｍ）の関係を有すると良い。
【００１３】
更に、前記柄体の拡張部の前後方向の最大寸法Ｄａ、前記拡張部の前面位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｄｂ、前記拡張部の後面位置に配置される前記洗浄部材の寸法Ｄｃとした場合に、前記洗浄部の前後方向の寸法Ｄ（ｍｍ）がＤａ+（Ｄｂ+Ｄｃ）／２≦２４（ｍｍ）の関係を有すると良い。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のホイール洗浄具は、洗浄部の上下方向の高さよりも左右方向の幅の方を長く形成した構成であるため、既存のホイール各種に対して、ホイール洗浄具の洗浄部を、ホイールのスポークの孔部分の形状に適合する向きでホイール内部に挿入させたあと、前記先端の洗浄部がディスクブレーキローターに突き当たった段階で洗浄部の左右方向に広がる幅広面をホイールの内側面と対向する方向に回転させてから、奥行方向の狭いホイール内部に洗浄部を配置した状態を維持しながら洗浄部をホイールの内側面に押し付けた状態で移動させることによって洗浄作業を効率的に行なうことができ、ホイールの内側面を効率的に磨き洗浄することができ、更に洗浄部の左右幅を柄体の左右方向の幅に対して十分突出することにより、ホイールのスポーク部分によってカバーされたホイールの内側面に対しても容易に洗浄することができる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施例に係るホイール洗浄具の斜視図である。
【図２】本発明の実施例に係るホイール洗浄具の構造を示す参考図である。
【図３】図２における要部拡大図である。
【図４】図３におけるＡＡ線断面図である。
【図５】図４におけるＢＢ線断面図である。
【図６】図５におけるＣＣ線端面図である。
【図７】自動車のホイール部構造を示す正面図である。
【図８】自動車のホイール部構造を示す断面図である。
【図９】本発明の実施例に係るホイール洗浄具の洗浄工程の示す正面図である。
【図１０】本発明の実施例に係るホイール洗浄具の洗浄工程の示す断面図である。
【図１１】本発明の実施例に係るホイール洗浄具の洗浄工程の示す正面図である。
【図１２】本発明の実施例に係るホイール洗浄具の洗浄工程の示す断面図である。
【図１３】従来技術を示す正面図である。
【図１４】従来技術を示す側面図である。
【図１５】他の従来技術を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００１６】
本発明のホイール洗浄具１０に対する説明においては、洗浄具の長手方向を上下方向、前記上下方向と垂直な洗浄部の長手方向を左右方向、前記上下方向と垂直な洗浄部の短方向を前後方向として説明する。またホイールに関する説明においては、ホイール５０のスポーク部分の孔５１を横切る直線が最大になる方向を孔の長手方向、前記孔の長手方向と垂直な方向を孔の短方向、ホイールのスポーク部分の孔からブレーキディスクローター５２に向かう方向を奥行方向として説明する。
【００１７】
本発明のホイール洗浄具１０の実施例は図１〜図６に示すように、上下方向の一方の位置に握り部１１を有し、他方の端に左右方向に延在する拡張部１２を有する柄体１と、伸縮性を有するスポンジ体２１と、前記スポンジ体２１の周囲を包囲するマイクロファイバ製織物からなる布部材２２より構成される洗浄部材２からなり、前記柄体１の拡張部１２と、前記拡張部１２の上部を含む周囲を包囲するように配置される洗浄部材２によって洗浄部２０が構成される。
【００１８】
尚、本発明の実施例において前記柄体１は樹脂の成型品によって形成されるが、金属や木材で形成しても良く、前記拡張部１２は柄体１の長手方向の他端の左右何れか一方に延在して形成しても良い。また本実施例で使用するスポンジ体２１は密度約３０ｋｇ／ｍ３、伸び率４００％以上のポリウレタンフォームを使用するが、本発明において密度は限定されない、またスポンジの材質はエステル系やエーテル系の発泡ポリウレタンフォーム等、既存の洗浄用スポンジを自由に選択することができ、複数の種類のスポンジを積層した構造でも良い。布部材２２はマイクロファイバ製織物に限定されず、不織布やネット状の部材でも良く、また、布部材２２が無くても良い。
【００１９】
本発明のホイール洗浄具１０の洗浄部２０の構成において、柄体１の拡張部１２の変形・伸縮は無視できる範囲内であるが、スポンジ体２１と布部剤２２で構成される洗浄部材２は大きな変形や伸縮が可能な物性を有するため、作業性や破損に到る変形・伸縮を検証した結果、洗浄用に適するスポンジ体２１は、その密度や材質の相違があっても、変形・伸縮は初期寸法の２倍以内に設定することによって、破損や著しい作業性の低下を防止できることを導きだした。
【００２０】
そして各種ホイール５０のスポーク部分の孔５１の寸法およびスポーク部分の孔５１の裏面からブレーキディスクローター５２までの距離を測定した所、図７に示すように、ホイール５０のスポーク孔５１の長手方向のナット孔側端部からホイール内側面５３までの寸法Ｗｗは多くのケースで８５ｍｍ以上の寸法があり、ホイール５０のスポーク孔５１のホイール内側面から長手方向に８５ｍｍの範囲内における前記長手方向と垂直な方向の最小寸法Ｄｗは多くのケースで２４ｍｍ以上の寸法があり、ホイール５０のスポーク孔５１に対して前記長手方向の中間位置の前記長手方向と垂直な寸法Ｌｗは多くのケースで３２ｍｍ以上の寸法があり、ホイール５０のスポーク孔５１の奥行方向の寸法Ｓｗは多くのケースで２５ｍｍ以下である。また図８に示すように、ホイール５０のスポーク孔５１の裏面とブレーキディスクローター５２間において、直径８５ｍｍの円で構成される面が配置可能な奥行方向の距離Ｈｗは多くのケースで４５ｍｍ以上の距離があることが判明した。
【００２１】
前記の様なホイール５０の内側面５３をムラ無く掃除するためには、ホイール洗浄具１０の洗浄部２０を、ホイール５０のスポークの孔５１から挿入し、更に前記洗浄部２０をホイールの周囲面と対向するようにホイール洗浄具１０の洗浄部２０を略９０度回転させた後に、ホイール５０内の狭い奥行方向の空間を上手く利用しホイール５０の内部に洗浄部２０を配置した状態を維持しながら洗浄部２０をホイール５０の内側面５３に押し付けた状態で移動させることによって洗浄作業を効率的に行なうために前記洗浄部２０は上下方向の高さよりも左右方向の幅の方が長く形成する必要がある。更に、各種ホイール５０に対する汎用性を高めるためには、既存の技術とは全く異なる発想により洗浄部材２および柄体１を夫々適切な寸法で形成することが必要となる。
【００２２】
本発明のホイール洗浄具１０において、前記柄体１の拡張部１２の左右方向の最大寸法Ｗａ、前記拡張部１２よりも左位置に配置される前記洗浄部材２の寸法Ｗｂ、前前記拡張部１２よりも右位置に配置される前記洗浄部材２の寸法Ｗｃとした場合に、前記洗浄部２０の左右方向の寸法Ｗ（ｍｍ）がＷａ+（Ｗｂ+Ｗｃ）／２≦８５（ｍｍ）の関係を有することが望ましく、本実施例ではＷａ＝６０ｍｍ、Ｗｂ＝１４ｍｍ、Ｗｃ＝１４ｍｍとしたため、Ｗａ+（Ｗｂ+Ｗｃ）／２＝７４ｍｍになった。
【００２３】
本発明のホイール洗浄具１０において、前記柄体１の拡張部１２の前後方向の最大寸法Ｄａ、前記拡張部１２
の前面位置に配置される前記洗浄部材２の寸法Ｄｂ、前記拡張部１２の後面位置に配置される前記洗浄部材２の寸法Ｄｃとした場合に、前記洗浄部２０の前後方向の寸法Ｄ（ｍｍ）がＤａ+（Ｄｂ+Ｄｃ）／２≦２４（ｍｍ）の関係を有することが望ましく、本実施例ではＤａ＝１０ｍｍ、Ｄｂ＝７ｍｍ、Ｄｃ＝７ｍｍとしたため、Ｄａ+（Ｄｂ+Ｄｃ）／２＝１７ｍｍになった。
【００２４】
本発明のホイール洗浄具１０において、柄体１の拡張部１２の上下方向の最大寸法Ｈａと、前記拡張部１２よりも上位置に配置される前記洗浄部材の厚さＨｂと、前記拡張部よりも下位置に配置される前記洗浄部材の厚さＨｃとした場合に、前記洗浄部の上下方向の寸法Ｈ（ｍｍ）がＨａ+（Ｈｂ+Ｈｃ）／２≦４５の関係を有することが望ましく、本実施例ではＨａ＝１６ｍｍ、Ｈｂ＝１４ｍｍ、Ｈｃ＝１４ｍｍとしたため、Ｈａ+（Ｈｂ+Ｈｃ）／２＝３０ｍｍになった。
【００２５】
また、本発明のホイール洗浄具１０において、洗浄部２０を前記ホイール５０のスポーク孔５１内に挿入した状態で、前記ホイール洗浄具１０の柄体１が、前記ホイール５０のスポーク孔５１と干渉しないために、前記柄体１の洗浄部２０との境界位置から上方の寸法Ｓが少なくとも２５ｍｍの範囲内においては、上下方向と垂直な方向の最大距離Ｌが３２ｍｍ以下であることが望ましく、本実施例では、柄体の洗浄部との境界位置から上方距離Ｓ＝２５ｍｍの範囲内において横断面が略Ｈ型断面に形成され、左右方向の幅Ｌａが１７ｍｍ、前後方向の幅Ｌｂが洗浄部２０との境界位置から上方に２５ｍｍの位置で１２ｍｍであり、各端部に曲率半径２ｍｍの曲面部Ｒを形成したため、最大距離Ｌは√（（Ｌａ−２Ｒ）２+（Ｌｂ−２Ｒ）２）＋２Ｒ≒２０ｍｍになった。
【００２６】
本実施例の構成により、図９、図１０に示す様に、各種既存のホイール５０に対して、ホイール洗浄具１０の先端の洗浄部２０を、ホイール５０のスポークの孔５１部分の形状に適合する向きでホイール内部に挿入させたあと、前記洗浄部２０がディスクブレーキローター５２に突き当たった段階で洗浄部２０の左右方向に広がる幅広面をホイール５０の内側面５３と対向する方向に回転させ、図１１、図１２に示す様に、ホイール５０内部の狭い奥行方向の空間内に洗浄部２０を配置した状態を維持しながら洗浄部２０をホイールの内側面５３に押し付けた状態で移動させることによって洗浄作業を効率的に行なうことができ、更に本実施例のホイール洗浄具１０では、洗浄部２０の左右幅が、柄体１の左右方向の幅に対して左右夫々３５．５ｍｍ突出するため、ホイール５０の内側面５３においてホイール５０のスポーク部分によってカバーされた内側面部分５４に対しても容易に洗浄することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、車両用ホイールの内部を洗浄可能なホイール洗浄具として、産業上有効に利用することができる。
【符号の説明】
【００２８】
１： 柄体、２：洗浄部材、１０：ホイール洗浄具、１１：握り部、１２：拡張部、２０：洗浄部、２１：スポンジ体、２２：布部材、３１：柄体、３２：ブラシ体、３５：柄体、３６：スポンジ、３７：幅拡大部、５０：ホイール、５１：スポーク孔、５２：ブレーキディスクローター、５３：内側面、５４：スポーク部分によってカバーされた内側面部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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