(57)【要約】【課題】適切に作動し、尚且つ、意匠性に優れた車両用のタッチパネルを提供する。【解決手段】前面パネル２０と後面パネル３０と、その両者に挟まれるタッチフィルム４０とにより構成されるタッチパネル１０であって、前面パネル２０と後面パネル３０とは、共に全領域が透明に設定される。後面パネル３０にはディスプレイ５０が取り付けられる。タッチフィルム４０は、その全領域が前面パネル２０と後面パネル３０とにより覆われている。また、タッチフィルム４０は、ディスプレイ５０の表示面５２に対応する領域のみが透明に設定され、その他の領域が非透明に設定されている。【選択図】図１
2014078058.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面パネルと後面パネルと、その両者に挟まれるタッチフィルムとにより構成されるタッチパネルであって、
前記前面パネルと前記後面パネルとは、共に全領域が透明に設定され、
前記後面パネルにはディスプレイが取り付けられ、
前記タッチフィルムは、その全領域が前記前面パネルと前記後面パネルとにより覆われているとともに、このタッチフィルムは、前記ディスプレイの表示面に対応する領域のみが透明に設定され、その他の領域が非透明に設定されているタッチパネル。
【請求項２】
請求項１に記載のタッチパネルであって、
２色成形により、前面パネルと後面パネルがタッチフィルムを挟んで一体とされているタッチパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、センタクラスタ等に取り付けられる車両用のタッチパネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
タッチパネルは、画面に直接触れることによりコンピュータの操作を行える装置であり、使用者自身が表示画面上にて絶対位置を指定できる。そのため、使用が容易であり、様々な産業分野において利用されている。デジタルカメラや無線携帯電話機などの小型から中型の電子機器においては、ディスプレイの表示面にタッチスイッチ用電極フィルム（以下、タッチフィルムと記す）を貼る抵抗膜方式と呼ばれる方式を利用したタッチパネルが採用されている。
【０００３】
従来、タッチフィルムをパネル等へ貼り付ける時には、パネルの貼り付け面上に粘着剤などを塗り、そこにタッチフィルムを貼り付ける、という方法が用いられてきた。しかしながら、この貼り付け方法には、次のような問題点があった。すなわち、パネルの貼り付け面上に、締結ビス用のボス（以下、締結ボスと記す）などの取付け部を確保する必要がある場合には、タッチフィルムを部分的に切り取らなければならなかった。また、パネルの貼り付け面が３次元の曲面を有する場合、タッチフィルムにしわが入り、上手く密着しなかった。
【０００４】
上記した３次元曲面に対する貼り付け上の問題点を解決する方法として、タッチフィルムのインモールド成形が特許文献１乃至３に開示されている。この成形方法は、パネル等を射出成形する段階で、タッチフィルムを金型に挟み込むことにより、パネルとタッチフィルムとを一体成形する、というものである。金型内でパネルとタッチフィルムとを一体成形するため、パネルの意匠形状が３次元曲面であった場合でも、パネルの面に沿ってタッチフィルムを密着させることができる。但し、パネルにおけるタッチフィルムとの接合面上に取付け部が設けられる場合には、タッチフィルムをインモール成形することができない。
【０００５】
この対策として、本願発明者は、図４に示すタッチパネル１１０を考案した。図４は、センタクラスタ内に取り付けられる車両用のディスプレイをタッチパネル形式としたものであり、以下、タッチパネル１１０をセンタクラスタに設置した時の、該タッチパネル１１０の着座席側を前、インストルメントパネル側を後として説明を行う。
【０００６】
図４におけるタッチパネル１１０は、透明な前面パネル１２０と非透明な後面パネル１３０と、その両者に挟まれる透明なタッチフィルム１４０とから構成される。後面パネル１３０には、締結ボス１３６,１３６が設けられ、それを利用してディスプレイが設置可能とされている。また、後面パネル１３０には開口部１３５が設けられ、ディスプレイからの表示情報を遮ることがないようにしている。
【０００７】
タッチパネル１１０は２色成形よりなり、１次成形において、前面パネル１２０とタッチフィルム１４０とが一体にインモールド成形され、２次成形において、前面パネル１２０と後面パネル１３０とがタッチフィルム１４０を挟んで一体に成形される。タッチパネル１１０の構成では、各パネル１２０,１３０におけるタッチフィルム１４０の接合部分を避けて締結ボス１３６，１３６が設けられるため、タッチフィルム１４０を金型に挟みこんで両パネル１２０,１３０と一体に成形することが可能とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実用新案登録第３１３９９２２号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１３９９２３号公報
【特許文献３】実用新案登録第３１３９９２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
タッチパネル１１０の構成では、後面パネル１３０に開口部１３５を設けている。そのため、後面パネル１３０の成形時、すなわち、２色成形の２次成形時には、凸型の金型１６０を用いる必要があり、その型締めにおいて、金型１６０先端の縁１６２,１６２が、タッチフィルム１４０に当たることを避けられない（図４参照）。
【００１０】
タッチフィルム１４０は、酸化インジウムスズ（Indium Tin Oxcide: ITO）と呼ばれる電極などにより構成されており、繊細で傷つきやすい。それ故、タッチフィルム１４０は、図４に示されるようにして金型１６０先端の縁１６２,１６２による接触を受けた場合、破損してしまう可能性が高い。
【００１１】
本発明は、上記のような問題点を解決しようとするものであって、その目的は、適切に作動し、尚且つ、意匠性に優れた車両用のタッチパネルを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、前面パネルと後面パネルと、その両者に挟まれるタッチフィルムとにより構成されるタッチパネルであって、前記前面パネルと前記後面パネルとは、共に全領域が透明に設定され、前記後面パネルにはディスプレイが取り付けられ、前記タッチフィルムは、その全領域が前記前面パネルと前記後面パネルとにより覆われているとともに、このタッチフィルムは、前記ディスプレイの表示面に対応する領域のみが透明に設定され、その他の領域が非透明に設定されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のタッチパネルであって、２色成形により、前面パネルと後面パネルがタッチフィルムを挟んで一体とされていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載のタッチパネルでは、タッチフィルムを挟んで前後に２枚のパネルを設けている。そのため、該タッチパネルでは、各パネルにおけるタッチフィルムの接合部分を確実に避けてディスプレイ等の取付け部を設けることができる。すなわち、本発明のタッチパネルは、タッチフィルムを金型に挟み込んでパネルと一体に成形することが可能な構成とされている。それ故、インモールド成形等を利用すれば、各パネルにおけるタッチフィルムの接合領域が３次元の曲面形状を成す場合であっても、タッチフィルムと各パネルとを密着させることができる。
【００１５】
請求項１に記載のタッチパネルにおいて、タッチフィルムは、その全領域が前面パネルと後面パネルとにより覆われている。ここで、前面パネルと後面パネルとは、共に全領域が透明に設定されている。そのため、両パネルには、ディスプレイからの表示情報を乗員に閲覧可能とするための開口部を設ける必要がない。すなわち、両パネルの成形時に凸型の金型を用いる必要がない。それ故、本発明のタッチパネルによれば、その成形手順や方法に関わらず、金型先端の縁がタッチフィルムに接触し、タッチフィルムを破損する恐れがない。
【００１６】
請求項１に記載のタッチパネルでは、タッチフィルムのうち、ディスプレイの表示面に対応しない領域は、非透明に設定されている。そのため、タッチパネルの前側に着座する乗員からは、該タッチパネルの背面構造が見えず、車両内の意匠性が高い。
【００１７】
請求項２に記載のタッチパネルでは、２色成形により前面パネルと後面パネルがタッチフィルムを挟んで一体とされているため、タッチフィルムと両パネルとを密着させることができる。そのため、タッチフィルムと両パネルとの間に隙間が生じることを防ぐことができる。
【００１８】
このように、請求項１乃至２の発明によれば、適切に作動し、尚且つ、意匠性に優れた車両用のタッチパネルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例に係るタッチパネルの水平断面を表している。
【図２】本発明の実施例に係るタッチフィルムの概観を表している。
【図３】本発明の実施例に係るタッチパネルの成形手順を表しており、（a）は一次成形時の型締め状態を、（ｂ）は二次成形次の型締め状態を表している。
【図４】本発明の前提となるタッチパネルの水平断面を表している。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明を実施するための形態を、図面の図１乃至２を用いて説明する。
本実施形態にて用いられる、タッチフィルム４０は、図２に示されるような略矩形の形状よりなる。タッチフィルム４０の一辺から延びる延長部４６の先端には、電気信号の入出力を可能とする電極端子４８が位置している。
【００２１】
図１に示すタッチパネル１０は、タッチフィルム４０を利用して構成されたものである。タッチパネル１０は、前面パネル２０と、後面パネル３０と、その両者に挟まれるタッチフィルム４０と、から主に構成される。前面パネル２０と後面パネル３０とは、共に湾曲した３次元の曲面構造を有する。タッチフィルム４０は、その全領域が前面パネル２０と後面パネル３０とにより覆われている。
【００２２】
後面パネル３０は、その後面３４から後方に突出する各種の取付け部（締結ボス３６および結合爪３８）を左右対称に有している。結合爪３８,３８は、後面パネル３０の両端に位置し、タッチパネル１０をセンタクラスタに取り付けるときに用いられる。
【００２３】
締結ボス３６,３６は、後面パネル３０の中央付近において、後面パネル３０の中央軸から左右に同距離はなれた所定位置に設置される。締結ボス３６,３６は、タッチパネル１０に、ディスプレイ５０を取り付けるときに用いられる。ディスプレイ５０の設置においては、その表示面５２が、後面パネル３０側を向くようにセットし、ディスプレイ５０の左右両端の結合部５６,５６をビスB,Bで締結ボス３６,３６に固定する。
【００２４】
本実施形態において、前面パネル２０と後面パネル３０とは、ともに樹脂よりなり、すべての部位が透明である。また、タッチフィルム４０は、ディスプレイ５０の表示面５２に対応する領域４２が透明であり、ディスプレイ５０の表示面５２に対応しない領域４４が非透明の黒色である。
【００２５】
次に、タッチパネル１０の成形方法を図３を用いて説明する。タッチパネル１０は、２色成形により成形されるため、その成形には、一次成形と二次成形とで共通に利用される金型６０に加えて、一次成形用の金型６２と二次成形用の金型６４とを要する。
【００２６】
一次成形では、金型６０,６２の型締めによって構成されるキャビティ内において後面パネル３０の射出成形を行う。このとき、同時にインモールド成形を行う。具体的には、図３（a）に示されるように、成形後に、タッチフィルム４０が後面パネル３０の前面３２を覆うようにタッチフィルム４０を挟み込んで型締めを行い、後面パネル３０とタッチフィルム４０とを一体に成形する。
【００２７】
つづく二次成形では、金型６０,６４の型締めによって構成されるキャビティ内において、前面パネル２０の射出成形を行う。ここでは、図３（ｂ）に示されるように、成形後に、タッチフィルム４０によって覆われる後面パネル３０の前面３２と、前面パネル２０の後面２４と、が向かい合うようにして型締めを行い、前面パネル２０と後面パネル３０とをタッチフィルム４０を挟んで一体に成形する。
【００２８】
本発明は上記のように構成されている。この構成によれば、タッチパネル１０では、タッチフィルム４０を挟んで前後に２枚のパネル２０,３０を設けている。そのため、該タッチパネル１０では、各パネル２０,３０におけるタッチフィルム４０の接合部分を確実に避けて締結ボス３６と結合爪３８を設けることができる。すなわち、本発明のタッチパネル１０は、タッチフィルム４０を金型に挟み込んでパネル２０,３０と一体に成形することが可能な構成とされている。それ故、インモールド成形と２色成形を利用することにより、タッチフィルム４０と各パネル２０,３０とを密着させることができる。
【００２９】
上記の構成によれば、タッチパネル１０において、タッチフィルム４０は、その全領域が前面パネル２０と後面パネル３０とにより覆われている。ここで、前面パネル２０と後面パネル３０とは、共に全領域が透明に設定されている。そのため、両パネル２０,３０には、ディスプレイ５０からの表示情報を乗員に閲覧可能とするための開口部を設ける必要がない。すなわち、両パネル２０,３０の成形時に凸型の金型を用いる必要がない。それ故、本発明のタッチパネル１０によれば、その成形手順や方法に関わらず、金型先端の縁がタッチフィルム４０に接触し、タッチフィルム４０を破損する恐れがない。
【００３０】
上記の構成によれば、タッチパネル１０では、タッチフィルム４０のうち、ディスプレイ５０の表示面５２に対応する領域４２が、透明に設定されている。また、前面パネル２０と後面パネル３０は、共に全領域が透明に設定されている。そのため、本発明のタッチパネル１０によれば、該タッチパネル１０の前側に着座する乗員は、後面パネル３０に設置されたディスプレイ５０からの表示情報を閲覧可能とされている。それ故、乗員は、その表示情報に基づき、前面パネル２０の前面２２に触れ、前面パネル２０を通じてタッチフィルム４０を押すことで、タッチパネル１０を操作することができる。
【００３１】
上記の構成によれば、タッチパネル１０において、タッチフィルム４０のうち、ディスプレイ５０の表示面５２に対応しない領域４４は、非透明に設定されている。そのため、タッチパネル１０の前側に着座する乗員からは、該タッチパネル１０の背面構造が見えず、車両内の意匠性が高い。
【００３２】
上記の構成によれば、タッチパネル１０では、２色成形により前面パネル２０と後面パネル３０がタッチフィルム４０を挟んで一体とされているため、タッチフィルム４０と両パネル２０,３０とを密着させることができる。そのため、タッチフィルム４０と両パネル２０，３０との間に隙間が生じることを防ぐことができる。
【００３３】
このように、タッチパネル１０は、適切に作動し、尚且つ、意匠性に優れている。
【００３４】
上記した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例において、前面パネル２０と後面パネル３０とは、ともに樹脂よりなり透明に設定されていた。しかしながら、タッチパネル１０を構成する前面パネル２０と後面パネル３０は、透明な色調を有するものであれば、その材質に関わらず、どのようなパネルであっても良い。
【符号の説明】
【００３５】
１０   タッチパネル
２０   前面パネル
２２   前面
２４   後面
３０   後面パネル
３２   前面
３４   後面
３６   締結ボス
３８   結合爪
４０   タッチフィルム
４２   ディスプレイの表示面に対応する領域
４４   ディスプレイの表示面に対応しない領域
４６   延長部
４８   電極端子
５０   ディスプレイ
５２   表示面
５６   結合部
６０   金型
６２   金型
６４   金型
B      ビス
【図１】
2014078058.tif 000003
【図２】
2014078058.tif 000004
【図３】
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【図４】
2014078058.tif 000006