(57)【要約】【課題】耐衝撃強度を確保しつつゴルフクラブヘッドの軽量化を図ること。【解決手段】スコアラインが形成されたフェース部と、クラウン部と、ソール部と、サイド部とを含む中空のゴルフクラブヘッドであって、前記フェース部の肉厚が２．０ｍｍ未満であり、前記フェース部が、引っ張り強度が１８００ＭＰａ以上の材料からなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スコアラインが形成されたフェース部と、クラウン部と、ソール部と、サイド部とを含む中空のゴルフクラブヘッドであって、
前記フェース部の肉厚が２．０ｍｍ未満であり、
前記フェース部が、引っ張り強度が１８００ＭＰａ以上の材料からなる、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記スコアラインの深さが０．１ｍｍである、
ことを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記フェース部の肉厚が１．６ｍｍ以上１．９ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記ゴルフクラブヘッドは、前記フェース部を含むフェース部材を含む複数の部材を互いに溶接して形成され、
前記フェース部材は、
前記フェース部の端縁からバック側に延びる延設部を含む、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は中空のゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
ドライバーやフェアウエイウッドに代表される中空のゴルフクラブヘッドでは、その重心位置が打球の飛距離や高さ等に影響することが知られている。重心位置は、錘を設ける等、ゴルフクラブヘッドの重量配分によって調整可能であるが、錘以外の、本来必要な基本的構成の重量が重い場合、調整代が狭くなってしまう。そこで、特許文献１にはフェース部の肉厚を薄肉化して軽量化を図ったゴルフクラブヘッドが開示されている。また、特許文献２には、薄肉化したフェース部の肉厚を場合であっても、その耐衝撃強度の低下を抑制すべく、フェース部に形成するスコアラインを極細加工したゴルフクラブヘッドが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２２５５３９号公報
【特許文献２】特開２００５−１５３５７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ゴルフクラブヘッドの体積は増大傾向にあり、フェース部の面積も大きくなっている。したがって、フェース部の重量も大きくなっている。重心位置の調整に関し、特に、深重心化については、フェース部の重量の影響が大きくなっている。一方、フェース部はゴルフボールの打撃により衝撃荷重が作用する部位であり、耐衝撃強度を考慮する必要がある。
【０００５】
本発明の目的は、耐衝撃強度を確保しつつゴルフクラブヘッドの軽量化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、スコアラインが形成されたフェース部と、クラウン部と、ソール部と、サイド部とを含む中空のゴルフクラブヘッドであって、前記フェース部の肉厚が２．０ｍｍ未満であり、前記フェース部が、引っ張り強度が１８００ＭＰａ以上の材料からなる、ことを特徴とするゴルフクラブヘッドが提供される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、耐衝撃強度を確保しつつゴルフクラブヘッドの軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係るゴルフクラブヘッドの斜視図。
【図２】図１のゴルフクラブヘッドの分解斜視図。
【図３】スコアラインの断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は本発明の一実施形態のゴルフクラブヘッド１０の斜視図、図２はゴルフクラブヘッド１０の分解斜視図である。図２において、殻部材２の一部は破断図となっている。各図において、矢印ｄ１はフェース−バック方向を、矢印ｄ２はトウーヒール方向をそれぞれ示している。
【００１０】
本実施形態の場合、ゴルフクラブヘッド１０は図２に示すように複数の殻部材１乃至３を接合して形成される中空体をなしており、その周壁が、フェース面（打撃面）を形成するフェース部１１、ゴルフクラブヘッド１０の上部、底部、側部をそれぞれ形成するクラウン部１２、ソール部１３及びサイド部１４を構成している。サイド部１４はトウ側、バック側、ヒール側の各部を有している。また、ゴルフクラブヘッド１０はシャフトが取付けられるホゼル部１５を備える。
【００１１】
ゴルフクラブヘッド１０はドライバ用のゴルフクラブヘッドであるが、本発明はドライバ以外のフェアウェーウッド等も含むウッド型のゴルフクラブヘッド、ユーティリティ型（ハイブリッド型）のゴルフクラブヘッド、その他の中空のゴルフクラブヘッドに適用可能である。
【００１２】
殻部材１乃至３の接合方法としては、溶接、接着等が挙げられるが接合強度の点で溶接が好適である。本実施形態の場合、殻部材１はゴルフクラブヘッド１０の本体部を構成しており、クラウン部１２の一部、ソール部１３の大部分、サイド部１４の大部分並びにホゼル部１５を含む部材である。殻部材３は、クラウン部１２の大部分を含むクラウン部材である。
【００１３】
殻部材２は、フェース部１１を含むフェース部材である。本実施形態の場合、殻部材２は、フェース部１１の端縁からバック側に延びる延設部２ａ〜２ｃを備えたカップ状の部材となっている。延設部２ａ〜２ｃは、クラウン部１２、ソール部１３及びサイド部１４のフェース部１１側の一部分を形成する。すなわち、延設部２ａはクラウン部１２の一部を形成し、延設部２ｂはソール部１３の一部を形成する。そして、延設部２ｃはサイド部１４の一部を形成する。
【００１４】
フェース部１１にはトウ−ヒール方向に延びるスコアライン１１ａが複数、形成されている。本実施形態の場合、スコアライン１１ａはフェース部１１の中央部に形成されているが、フェース部１１の全域に渡って形成してもよい。
【００１５】
フェース部１１の肉厚ｔは、２．０ｍｍ未満である。フェース部１１の部位によって肉厚ｔを異ならせる場合は最大肉厚を２．０ｍｍ未満とする。肉厚ｔを２．０ｍｍ未満とすることで、フェース部１１の軽量化が図れる。軽量化の点では肉厚ｔは薄い方が好ましいが、余り薄くすると耐衝撃強度を確保することが困難となる。したがって、肉厚ｔは１．６ｍｍ以上１．９ｍｍ以下であることが好ましい。
【００１６】
ゴルフクラブヘッド１０は、金属材料から作成することができるが、フェース部１１は、特に、その引っ張り強度が１８００ＭＰａ以上の材料とする。引っ張り強度が１８００ＭＰａ以上の材料であれば、フェース部１１の肉厚ｔを２．０ｍｍ未満としても、その耐衝撃強度を確保できる。そのような引っ張り強度を達成可能な材料としては、例えば、高張力鋼、オーステナイト系ステンレス鋼やマルエージング鋼などの鋼類の中には引っ張り強度が１８００ＭＰａ以上の鋼がある。フェース部１１の材料の引っ張り強度は、より強いことが好ましく、２０００ＭＰａ以上であることが好ましい。本実施形態のようにフェース部１１が、殻部材２の一部である場合は、他の部分（延設部２ａ〜２ｃ）も同じ材料で一体に形成することができる。
【００１７】
ゴルフクラブヘッド１０の他の部分の金属材料としては、チタン系金属（例えば、６Ａｌ−４Ｖ−Ｔｉのチタン合金等）、ステンレス鋼、ベリリウムカッパー等の銅合金が挙げられる。なお、クラウン部１２、ソール部１３及びサイド部１４の肉厚は、材料にもよるが、金属材料の場合、例えば、クラウン部１２は０．５ｍｍ以上１．０ｍｍ以下、ソール部１３は、０．６ｍｍ以上４．０ｍｍ以下、サイド部１４は０．６ｍｍ以上２．５ｍｍ以下とすることができる。打球の打ち上げ角を向上する点でクラウン部１２の肉厚は相対的に薄く、ソール部１３の肉厚は相対的に厚くすることが好ましい。
【００１８】
フェース部１１の肉厚を薄肉化すると、スコアライン１１ａにおいて、耐衝撃強度の確保が困難となる場合がある。そこで、スコアライン１１ａは、ゴルフボールに対してスピンを与えつつ、耐衝撃強度を極度に低下させないように形成されることが好ましい。図３（Ａ）はスコアライン１１ａの断面図であり、スコアライン１１ａの短手方向（トウ−ヒール方向と直交する上下方向）の断面図である。
【００１９】
本実施形態の場合、スコアライン１１ａは、その断面形状が台形をなしている。スコアライン１１ａの深さＤ（フェース部１１の表面から最深部までの距離）は、スピン量及び耐衝撃強度の点で０．１ｍｍが好ましい。幅Ｗは０．５〜０．９ｍｍが好ましい。
【００２０】
本実施形態では、スコアライン１１ａの断面形状を台形とした場合を例示したが、応力集中を抑制する点で、角部の無い断面形状が好ましい。例えば、図３（Ｂ）に示すように部分円形状や、図３（Ｃ）に示すように部分楕円形状、或いは、図３（Ｄ）に示すように部分長円形状（半円部分を含む）であることが好ましい。
【００２１】
本実施形態では、ゴルフクラブヘッド１０を３つの殻部材１乃至３から構成したが、その分割数は、これに限られず、２つであっても、４つ以上であってもよい。その際、フェース部１１を形成する殻部材については、本実施形態の殻部材２のように延設部２ａ〜２ｃを有するカップ状に形成することが好ましい。これは、例えば、他の殻部材との接合に際して、溶接を採用する場合、溶接によってフェース部１１の材料特性が劣化したり、応力集中が生じる形状部分が生じることを防止できる点で有利である。延設部２ａ〜２ｃはフェース部１１よりも、肉厚を厚くしてもよい。
【００２２】
なお、本実施形態では、フェース部１１の、クラウン部１２側の端縁、ソール部１３側の端縁及びサイド部１４側の端縁にそれぞれ、延設部２ａ〜２ｃを設けたが、一部の端縁についてのみ延設部を設けてもよい。例えば、上述したようにクラウン部１２は他の部位よりも薄くすることが好ましいことから、クラウン部１２側の端縁には延設部を設けて溶接を容易化し、他の端縁については延設部を設けない構成も採用可能である。
【００２３】
＜実施例＞
複数のゴルフクラブヘッドを試作し、そのフェース部に連続して１０００発のゴルフボールを衝突させる耐久試験を行った。フェース部は引っ張り強度が１８００ＭＰａ程度ののマルエージング鋼（ニッケルを１８％含有）で構成し、その最大肉厚を１．５ｍｍとした。試作品のゴルフクラブヘッドは、３番から５番のフェアウエイウッド用のゴルフクラブヘッドであり、体積１４７〜１５４ｃｃ、フェース部の面積を１９００〜２０００ｍｍ2とした。フェース部の中央部には、深さ０．２ｍｍのスコアラインを複数形成した。
【００２４】
試験の結果、いずれのゴルフクラブヘッドについても、フェース部には目立った陥没や亀裂は生じていなかった。したがって、フェース部の肉厚が２．０ｍｍ未満であっても、余裕を見て、引っ張り強度が１８００ＭＰａ以上であれば耐衝撃強度を確保できると考えられる。また、フェース部の肉厚も、余裕を見て、１．６ｍｍ以上であれば耐衝撃強度を確保できると考えられる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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