(57)【要約】【課題】コストを低減することができる輸送用保護部材の提供。【解決手段】シリンダ１２とシリンダ１２の端部から突出するロッド１３とを有するシリンダ装置１１の輸送用保護部材１０であって、ロッド１３のシリンダ１２から突出する突出部２５の輸送時の長さよりも長く突出部２５を内側に挿入させてシリンダ１２に当接可能な筒状部３０と、筒状部３０のシリンダ１２側の一端部から他端方向かつ内周方向に延びて突出部２５に先端部３２が接触する複数の爪部３１とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダと該シリンダの端部から突出するロッドとを有するシリンダ装置の輸送用保護部材であって、
前記ロッドの前記シリンダから突出する突出部の輸送時の長さよりも長く該突出部を内側に挿入させて前記シリンダに当接可能な筒状部と、
該筒状部の前記シリンダ側の一端部から他端方向かつ内周方向に延びて前記突出部に先端部が接触する複数の爪部と、
を有することを特徴とする輸送用保護部材。
【請求項２】
前記突出部にはナットが螺着されており、
前記爪部の先端部は、前記ナットと前記シリンダとの間の前記突出部に接触することを特徴とする請求項１に記載の輸送用保護部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、輸送用保護部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
ダンボール紙等から形成されてショックアブソーバの全体を覆う包装容器がある（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５８−５４３８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように対象物の全体を覆うのでは、コストが増大してしまう。
【０００５】
したがって、本発明は、コストを低減することができる輸送用保護部材の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、ロッドのシリンダから突出する突出部の輸送時の長さよりも長く該突出部を内側に挿入させて前記シリンダに当接可能な筒状部と、該筒状部の前記シリンダ側の一端部から他端方向かつ内周方向に延びて前記突出部に先端部が接触する複数の爪部と、を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る輸送用保護部材をシリンダ装置に装着した状態を示す断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る輸送用保護部材を示す斜視図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係る輸送用保護部材を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
「第１実施形態」
本発明の第１実施形態に係る輸送用保護部材を図１および図２に基づいて説明する。図１は、第１実施形態に係る輸送用保護部材１０をその保護対象であるシリンダ装置１１に装着した状態を示すものである。
【００１０】
シリンダ装置１１は、具体的には油圧ロック機構付きガススプリングであり、油液および圧縮ガスが封入されるシリンダ１２と、シリンダ１２内に一端側が挿入され他端側がシリンダ１２の一端部から突出するロッド１３とを有している。ロッド１３のシリンダ１２内に配置される一端側には図示略のピストンが固定されており、このピストンがシリンダ１２内を二室に区画している。そして、ロッド１３がシリンダ１２からの突出量を増やす伸び側に移動したり、シリンダ１２からの突出量を減らす縮み側に移動したりすると、ロッド１３に固定されたピストンがシリンダ１２内で移動して二室の容積を変化させる。その際に、シリンダ１２内に封入された油液がピストンに設けられた通路を通過することになって、通路面積に応じた抵抗を発生させる。
【００１１】
ロッド１３は、筒状のロッド本体１５と、ロッド本体１５内に挿入されるピン１６とを有している。ロッド本体１５は、シリンダ１２のロッド１３が突出する側の端部に設けられた図示略のシール部材内を摺動する一定外径の主軸部１８と、主軸部１８よりも小径でシリンダ１２から突出する取付軸部１９とを有している。取付軸部１９には外周にオネジ２０が形成されており、シリンダ装置１１は、取付軸部１９およびそのオネジ２０に螺合されるナット２１によって一方の取付対象部に取り付けられる。また、シリンダ装置１１は、シリンダ１２のロッド１３の突出側とは反対側の取付部２２において、他方の取付対象部に取り付けられる。これにより、シリンダ装置１１は、一方の取付対象部および他方の取付対象部の相対移動により伸縮する。
【００１２】
ピン１６は、図示略のピストンの通路を開閉するものである。つまり、ピン１６は、外から押圧されてロッド本体１５内に押し込まれると通路を開くことになり、押圧が解除されるとシリンダ１２内の圧力で戻されて上記した通路を閉じることになる。ピン１６が通路を閉じると、通路を油液が通過できなくなるため、ピストンおよびロッド１３がシリンダ１２に対し一定位置に保持される油圧ロック状態になる。ピン１６が通路を開くと、油圧ロック状態が解除され、通路を油液が通過可能になる。この状態で、ロッド本体１５に外力が加わらなければ、圧縮ガスのガス反力でロッド１３が伸び側に移動し、最終的にはピストンがストッパに当接する伸び側の限界位置で停止する。
【００１３】
そして、シリンダ装置１１は、輸送時には、図１に示すように、そのロッド１３が予め設定された所定量だけシリンダ１２から突出させられた状態でシリンダ１２に対し油圧ロック状態とされる。ロッド１３のシリンダ１２から突出する突出部２５は、シリンダ装置１１が輸送時の状態にあるとき、ピン１６のロッド本体１５から突出する部分と、ロッド本体１５の取付軸部１９と、ロッド本体１５の取付軸部１９側の主軸部１８の一部とで構成されている。シリンダ装置１１が輸送時の状態にあるとき、突出部２５の取付軸部１９のオネジ２０にはナット２１が螺着されている。
【００１４】
第１実施形態に係る輸送用保護部材１０は、上記したシリンダ装置１１を輸送時に保護するものであって、特にロッド１３の突出部２５を保護するものである。輸送用保護部材１０は、ロッド１３のシリンダ１２から突出する突出部２５の輸送時の長さよりも長く、内径がナット２１の最大外径よりも大きく且つシリンダ１２のロッド１３が突出する側の端部の外径よりも小さい円筒状の筒状部３０と、筒状部３０の一端部から他端方向かつ内周方向に延びる複数の爪部３１とを有している。筒状部３０は突出部２５を内側に挿入させてシリンダ１２に当接可能となっている。複数の爪部３１は、図２に示すように、筒状部３０の軸方向の同位置に周方向に連続的に並べられている。複数の爪部３１は、それぞれの先端部３２が略円弧状をなしており、それぞれの先端部３２が略同一円上に配置され、この円の直径がロッド１３の主軸部１８の外径よりも小さくなっている。第１実施形態に係る輸送用保護部材１０は、筒状部３０および複数の爪部３１を含んで、例えばダンボール紙等のボール紙から一体成形されている。
【００１５】
そして、この輸送用保護部材１０は、輸送時のシリンダ装置１１の突出部２５に、爪部３１側を先頭にしてシリンダ１２に当接するまで被せられることにより装着される。その途中、複数の爪部３１は、外側に押し広げられながら容易にナット２１を越え、ナット２１を越えると元に戻ろうとして先端部３２を突出部２５のロッド本体１５の主軸部１８に接触させる。その結果、輸送用保護部材１０が装着状態にあるとき、複数の爪部３１の先端部３２は、ナット２１とシリンダ１２との間の突出部２５に接触する。なお、先端部３２は、このときに周方向の略全範囲で主軸部１８に接触するように形状が設定されている。この装着状態で、輸送用保護部材１０は、筒状部３０の内側に突出部２５を挿入させており、筒状部３０をシリンダ１２に当接させていて、筒状部３０のシリンダ１２側の一端部から複数の爪部３１が他端方向かつ内周方向に延びてそれぞれの先端部３２を突出部２５に接触させている。
【００１６】
上記のように輸送用保護部材１０が装着された状態のシリンダ装置１１が、輸送用保護部材１０を下側に配置した姿勢で輸送用容器に収納されることになり、その際に、輸送用保護部材１０の下端部で輸送用容器の底部に載置される。このようにして、複数のシリンダ装置１１がそれぞれ輸送用保護部材１０で支持され、立位姿勢で輸送用容器に並べられて輸送されることになる。なお、シリンダ装置１１が持ち上げられた状態で、輸送用保護部材１０が、自重により下方にずれようとしても、複数の爪部３１が突出部２５から受ける摩擦力で筒状部３０との角度を大きくする方向に変位して摩擦抵抗を増大させることになり、下方へのずれが規制される。また、例え油分等の影響により輸送用保護部材１０が下方にずれることがあったとしても、複数の爪部３１がオネジ２０あるいはナット２１に係止されることで、それ以上の下方への移動が規制されることになり、シリンダ装置１１からの脱落が規制されることになる。
【００１７】
以上に述べた第１実施形態に係る輸送用保護部材１０によれば、ロッド１３のシリンダ１２から突出する突出部２５の輸送時の長さよりも長い筒状部３０が、その内側に突出部２５を挿入させながらシリンダ１２に当接すると、突出部２５のみをその全体にわたって覆うことができる。このように保護が必要なロッド１３の突出部２５のみを覆うため、大きさを小さくでき、コストを低減することができる。しかも、ダンボール紙で製造されるため、コストを一層低減することができる。
【００１８】
また、輸送用保護部材１０は、複数の爪部３１が、筒状部３０のシリンダ１２側の一端部から他端方向かつ内周方向に延びて突出部２５に先端部３２で接触するため、自重により下方にずれようとしても、複数の爪部３１が突出部２５から受ける摩擦力で筒状部３０との角度を大きくする方向に変位して摩擦抵抗を増大させることになり、下方へのずれが規制されることになる。よって、輸送不良の発生を抑制することができ、輸送作業の作業性を向上させることができる。
【００１９】
加えて、輸送用保護部材１０は、爪部３１の先端部３２がナット２１とシリンダ１２との間の突出部２５に接触するため、例え下方にずれることがあったとしても、複数の爪部３１がナット２１に係止されることで、それ以上の下方への移動が規制されることになり、シリンダ装置１１からの脱落が規制されることになる。よって、輸送不良の発生を抑制することができ、輸送作業の作業性を向上させることができる。
【００２０】
「第２実施形態」
本発明の第２実施形態に係る輸送用保護部材を主に図３に基づいて第１実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第１実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
【００２１】
第２実施形態の輸送用保護部材５０は、ロッド１３のシリンダ１２から突出する突出部２５の輸送時の長さよりも長く、内径がナット２１の最大外径よりも大きく且つシリンダ１２のロッド１３が突出する側の端部の外径よりも小さい円筒状の筒状部材５１と、複数の爪部５２を有する爪部構成部材５３との２部材からなっている。爪部構成部材５３は、筒状部材５１の外径と略同径の内径を有する円筒状の接合部５５と、接合部５５の軸方向の一端部から径方向内方に延出する環状部５６と、環状部５６の内周端部から接合部５５の他端方向かつ内周方向に延びる複数の爪部５２とを有している。複数の爪部５２は、接合部５５の軸方向の同位置に周方向に連続的に並べられている。そして、筒状部材５１と爪部構成部材５３とが、接合部５５の内側に筒状部材５１が環状部５６に当接するまで嵌合させられることになり、これらが接着剤で接着されて輸送用保護部材５０となる。
【００２２】
この輸送用保護部材５０は、筒状部材５１と爪部構成部材５３の接合部５５および環状部５６とが、ロッド１３のシリンダ１２から突出する突出部２５の輸送時の長さよりも長く、内径がナット２１の最大外径よりも大きく且つシリンダ１２のロッド１３が突出する側の端部の外径よりも小さい筒状部６０を構成している。この筒状部６０は突出部２５を内側に挿入させてシリンダ１２に当接可能となっている。また、爪部構成部材５３の複数の爪部５２は、筒状部６０の一端部から他端方向かつ内周方向に延びている。複数の爪部５２は、それぞれの先端部５４が略円弧状をなしており、それぞれの先端部５４が略同一円上に配置され、この円の直径がロッド１３の主軸部１８の外径よりも小さくなっている。第２実施形態に係る輸送用保護部材５０は、筒状部材５１が、例えばダンボール紙から一体成形されており、爪部構成部材５３も、例えばダンボール紙から一体成形されている。
【００２３】
以上に述べた第２実施形態の輸送用保護部材５０は、第１実施形態と同様、輸送時のシリンダ装置１１の突出部２５に、爪部５２側を先にしてシリンダ１２に当接するまで被せられることにより装着される。その途中、複数の爪部５２は、外側に押し広げられながら容易にナット２１を越え、ナット２１を越えると元に戻ろうとして先端部５４を突出部２５のロッド１３の主軸部１８に接触させる。その結果、輸送用保護部材５０が装着状態にあるとき、複数の爪部５２の先端部５４は、ナット２１とシリンダ１２との間の突出部２５に接触する。なお、先端部５４は、このときに周方向の略全範囲で主軸部１８に接触するように形状が設定されている。この装着状態で、輸送用保護部材５０は、筒状部６０の内側に突出部２５を挿入させており、筒状部６０をシリンダ１２に当接させていて、筒状部６０のシリンダ１２側の一端部から複数の爪部５２が他端方向かつ内周方向に延びてそれぞれの先端部５４を突出部２５に接触させている。
【００２４】
このような第２実施形態の輸送用保護部材５０は、第１実施形態と同様の効果を奏することができる。しかも、筒状部材５１と爪部５２とを別体にしているため、例えば筒状部材５１の肉厚を厚くすることで重量の大きいシリンダ装置１１を支持可能としても、複数の爪部５２の肉厚を薄くでき、柔軟性を確保できる。したがって、重量の大きいシリンダ装置１１を支持可能としても、シリンダ装置１１への装着作業が良好となる。
【００２５】
なお、以上においては、輸送用保護部材１０，５０を、油圧ロック機構付きガススプリングに使用する場合を例にとり説明したが、シリンダとシリンダの端部から突出するロッドとを有するシリンダ装置であれば、油圧ロック機構なしのガススプリング等、他の種々のシリンダ装置に使用することができる。
【００２６】
以上、本実施形態は、シリンダと該シリンダの端部から突出するロッドとを有するシリンダ装置の輸送用保護部材であって、前記ロッドの前記シリンダから突出する突出部の輸送時の長さよりも長く該突出部を内側に挿入させて前記シリンダに当接可能な筒状部と、該筒状部の前記シリンダ側の一端部から他端方向かつ内周方向に延びて前記突出部に先端部が接触する複数の爪部と、を有することを特徴とする。これにより、ロッドの突出部のみをその全体にわたって覆うことができる。このように保護が必要なロッドの突出部のみを覆うため、大きさを小さくでき、コストを低減することができる。また、自重により下方にずれようとしても、複数の爪部が突出部から受ける摩擦力で筒状部との角度を大きくする方向に変位して摩擦抵抗を増大させることになり、下方へのずれが規制されることになる。よって、輸送不良の発生を抑制することができ、輸送作業の作業性を向上させることができる。
【００２７】
また、前記突出部にはナットが螺着されており、前記爪部の先端部は、前記ナットと前記シリンダとの間の前記突出部に接触することを特徴とする。これにより、例え下方にずれることがあったとしても、複数の爪部をナットに当接させることで、それ以上の下方への移動が規制されることになり、シリンダ装置からの脱落が規制されることになる。よって、輸送不良の発生を抑制することができ、輸送作業の作業性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２８】
１０  輸送用保護部材
１１  シリンダ装置
１２  シリンダ
１３  ロッド
２１  ナット
２５  突出部
３０，６０  筒状部
３１，５２  爪部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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