(57)【要約】      （修正有）【課題】燃料噴射ノズル技術と吸気のスワ−ル技術と火花点火技術の３技術要素の改善と整合により多種多様な燃料の使用を可能とする省エネ・低公害燃焼技術と内燃機関の新燃焼方法を提示する。【解決手段】気筒内に流入する空気の流れ形態を気筒壁面に沿ったスワ−ルとして強化し、スワ−ル流れで端域ノッキングを排除して高圧縮比化を可能とし、燃料群の噴射手段を外開茸型弁による円錐状の微細な燃料群とし、超高圧とホ−ルノズルによる過大な噴流弊害と炭化煤塵生成因を解決して燃焼の安定化を図り、火花点火方法による内燃機関の高圧縮比化燃焼方法により多種多様な燃料の使用を可能とし排気のＰＭ煤塵を燃焼により灰化無害とする。【選択図】図２
2014163373.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料直噴内燃機関の燃料噴射ノズルを外開茸型ノズルとして円錐状に微細化した燃料噴霧群をピストン方向に噴射すべく気筒ヘッド部略中心部に位置付けし、円盤や円錐状に微細化した燃料を更に微細化する手段として外開茸型ノズル弁の軸傘部とホルダ−傘受け部とによる燃料流路を開閉リフトの微小化で噴出燃料群を微薄化し更にノズル噴孔近傍において微薄燃料群を分割する作用で微細燃料噴霧と空気との衝突接触を図り噴霧燃料の微細化を促進する事を特徴とし、微細燃料群と空気との混合燃焼条件の構成により多種多様な燃料の使用を可能とする圧縮着火機関や火花点火内燃機関の燃焼方法。
【請求項２】
円錐状に燃料を噴射して微細な噴霧群を形成する外開茸型燃料噴射弁の噴霧拡散展開手段を噴射ノズルの弁開閉部下の環状軸部や傘部端末に微小な凹凸部を設けて円錐状の薄膜噴流群を分割する事で更に噴霧群を微細化して燃焼の完全化を図り排気ガスの炭化煤塵やＰＭ等の有害物質を同一燃焼サイクルによる燃焼を可能とし微細煤塵の燃焼灰化を特徴とした前記特許請求項１記載の圧縮着火機関や火花点火内燃機関の燃焼方法。
【請求項３】
燃料直噴内燃機関の燃料燃焼条件を外開茸型燃料噴射ノズルの微細化作用により微細な噴霧群として燃焼室の空気スワ−ル内に供給して微細燃料群の完全燃焼化を図りホ−ルノズル特性に因る微粒化不十分に因る炭化煤麈生成因や冷始動時の白煙問題を微細な燃料粒子の完全燃焼により改善しＰＭ２．５等の排気有害成分を燃焼により灰化して無害化し機関熱効率の向上と排気低公害化の目的を特徴とした前記特許請求項１記載の内燃機関の燃焼方法
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は多種多様な燃料を燃料微細化で使用する内燃機関の燃焼方法に関する。
【背景技術】
【０００２】現在、省エネエンジンに代表される直噴式ディ−ゼル機関は燃料として重軽油などセタン価燃料が使われており拡散燃焼運転時の排気には有害な炭化煤塵を排出する燃焼特性を有している。又燃料噴射に２００ＭＰの超高圧とホ−ルノズルとによる噴射方式で高動力を要し経済的とされる熱効率も５０％近傍に停滞している。この直噴ディ−ゼル燃焼方式は２００年以上も経過した現在でも炭化煤塵の処理に後処理装置を必要とし機関の構成も複雑高価で重い。また機関の小型化高速化にもこの拡散燃焼方式が不利な事から直噴ディ−ゼル燃焼機関は更なる省エネ・低公害化燃焼技術の開発が求められている。従って内燃機関にセタン価燃料以外の燃料使用を可能とし、排気媒塵の少ない多種多様な液体燃料やガス燃料を含む高オクタン価燃料の使用ができる新しい内燃機関の燃焼方法や技術の開発が地球の燃料資源保全と大気環境の改善に必要な技術として背景にある。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献】
【特許文献】特開２００７−２３９６０４公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  従来の直噴ディ−ゼル燃焼方式や内燃機関には、次のような解決を要する課題がある。
（イ）、供給する燃料と空気との混合気化条件が燃料粒子の微細化不充分な事から粒子内部が炭化し排気中に有害煤塵ＰＭ２．５等が排出されるので後処理装置を必要としている。
（ロ）、超高圧とホ−ル噴孔での燃料噴流が強力なため噴流到達域に破損が生じアルミピストン燃焼室部を鋳鋼製とする必要や燃料噴流到達域に燃料過濃域が生じ空気との混合燃焼に多量の空気を要する。また燃料微細化の不充分な事から排気炭化煤塵生成改善が出来なく、小型高速機関として燃焼に不利な構造上の課題を有している。
（ハ）、多用される自動車用機関として必要な熱効率や排気炭化煤塵を燃焼技術により改善する課題や機関熱効率を高める低公害燃焼技術の開発が困難な事から燃費が悪く排気煤塵やＮＯｘ等の後処理装置が必要であり機関が複雑化し重く高価格である。
（ニ）、従来の圧縮着火燃焼方式には軽重油などセタン価燃料以外の燃料が直接使えなく、代替燃料として期待される天然ガスや多種多様なオクタン価燃料も直接に使えない事からこの課題を改善し、熱効率に有利な高圧縮比での燃焼や多種多様な燃料の使用を可能とする新しい燃焼方法を開発する事の必要性が解決すべき課題として挙げられる。【０００５】本発明はこれら課題の改善に有効な内燃機関の燃焼技術手段を「特願２０１１−１５６１１１・２０１２−１４６０５３・２０１２−１６３０９５」で提示していがこの度は燃料噴射や吸気改善手段に火花点火方式を加えた燃焼方法の構成を課題とし、燃料噴射ノズル技術と吸気のスワ−ル技術と火花点火技術の３技術要素の改善と整合により多種多様な燃料の使用を可能とする省エネ・低公害燃焼技術と内燃機関の新燃焼方法提示を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】本発明は従来の直噴ディ−ゼル燃焼方式に使用されている超高圧と多噴孔ホ−ルノズルによる噴射燃料噴流の微粒化手段を先ず改革する事としその手段として燃料噴射用ノズルを外開きの小形茸型弁として微細な噴射間隙部より薄膜状に燃料噴霧群を円錐状にピストン方向に噴射し噴射開閉部端域で薄膜状噴霧を更に複数に分割する事で円錐多方向に拡散展開する微細な燃料噴霧群と空気との衝突接触により微細化を促進し、この微細噴霧群の飛翔慣到性制御と燃焼室内空気との緻密な混合気化による燃焼条件の構成手段を中圧の噴射動力と外開茸型弁の燃料噴射特性で構成している。【０００７】また外開茸型燃料噴射ノズルの微細な燃料噴霧群と吸入空気との混合手段を吸気弁の改造で強化した空気スワ−ル内に電子制御で順次に燃料を供給する手段で燃焼反応域を構成している。この燃焼手段によれば従来の圧縮着火燃焼方式での超高圧とホ−ルノズルとによる過大な燃料噴流でのピストン破損や噴流到達域の燃料過濃や動力損失などに因る諸弊害因が改善され特にサバティ特性に因る炭化煤塵生成因が燃料粒子の微細化で改善されることになる。また小径気筒機関の小型高速化にも有効な燃焼方法となる。【０００８】従ってこの技術に更に点火技術を加えて３技術の改善と整合により新しい燃焼技術手段を開発し多種多様な燃料の使用を可能とし、内燃機関の高圧縮比化を阻害しているエンドガスノッキング因を空気スワ−ル技術で排除して高圧宿比の採用を可能とする技術手段で機関を高熱効率化すると共に排気の低公害化「特に有害ＰＭの低減」目的を達成する高性能多種燃料内燃機関の燃焼技術や燃焼方法を提示するのが本発明の目的である。【０００９】そもそも内燃機関の燃焼技術は燃料と空気の出会と点火による物理的化学的燃焼反応条件が燃焼の基軸要素技術であり燃料と空気と点火との各技術の整合により現在の燃焼性能が保持されている。従って燃焼技術の基本とも軸とも言える燃料噴射技術や吸入空気の技術は共に重要技術であるがこれら技術は何れも既成技術「超高圧とホ−ルノズルとでの微粒化方式」に偏り熱効率向上や排気煤塵問題の改善目的は遅れているのである。【００１０】本発明は直噴内燃機関の燃焼技術改革が目的であり燃焼改善に有効な気筒内に流入する吸気の流れ方向を気筒壁に添った指向的旋回流とし、気筒内の空気流れをスワ−ル流れとして強化する手段を吸気弁の構造を変える事や弁の複数化により強化し、燃焼室端域や気筒壁面域部の燃料混合気群を空気スワ−ル作用により掃排除し火花点火機関の端域混合気に因るエンドガスノッキング因を防止する方法を先に提示している。【００１１】また機関出力や燃料噴射量の少ない給気比時においても確実に燃焼室内に燃料群や空気や混合気を層状的に展開して燃焼反応域を構成する手段に燃料噴射弁を外開茸弁構造としヘッド部中心域より円盤状に燃料群を拡散展開させる外開茸型弁ノズル手段も提示している。また円盤状燃料噴霧群を電子制御によりスワ−ル内へ順次に供給し空気との衝突接触混合作用により拡散燃料粒子の微細化を促進する事を円盤状拡散燃料群で実行し圧縮着火による燃焼の完全化を図る燃焼技術も先に提示している。【００１２】然し外開茸型燃料噴射弁で気筒内に噴射する燃料群を微細化し吸気流れを強化したスワ−ル中に微細化した燃料を順次に供給する燃焼方法で圧縮着火の熱空気雰囲気中で着火遅れを短縮し圧力上昇率を噴射律則で制御する直噴ディ−ゼル燃焼方法の構成も示したがサバティ燃焼特性に因る炭化煤塵生成因が燃料の微細化で抜本的に改善される事の理由や物理的な燃料燃焼は熱に触れる粒子外側から燃え始め粒子内部は燻り炭化し煤塵が生成される必然性や燃料微細化による具体的改善手段の説明は不充分であった。【００１３】また前回出願の吸気スワ−ル強化技術や外開茸型噴射ノズル技術のみでは多種多様な燃料の使用を可能とする燃焼方法は構成出来ない。然し円盤状微細燃料噴射による多方向噴射は噴流慣徹性の抑制や燃料粒子の微細化で予混合燃焼機関の高圧縮比化や層状給気燃焼条件の構成が安定化し火花点火予混合内燃機関の性能は改善される事になる。【００１４】従ってこの度は将来的な地球燃料資源の枯渇問題や内燃機関熱効率の発展性を踏まえ、火花点火やアシスト点火による多種燃料内燃機関の燃焼方法の開発に注力し多種燃料内燃機関の資質を高めるべく重軽油のセタン価燃料で使用が制限される現直噴ディ−ゼル燃焼方式を超える高熱効率内燃機関の燃焼技術を火花点火燃焼方法で構成し、化石燃料以外の多種多様な燃料の使える内燃機関を開発し地球燃料資源の保全と大気環境改善に資する内燃機関の燃焼技術を提示する事としたのである。【００１５】本発明は外開茸型弁による微細な燃料噴霧群を気筒内スワ−ル中に多方向の円錐状燃料噴霧群として展開し微細な噴霧群を更に空気と衝突接触させる事で燃料噴霧粒子の更なる微細化を図り、混合気化燃焼条件を促進した火花点火燃焼や火炎伝播燃焼方式の構成により内燃機関を多種多様な燃料使用で稼動する燃焼方法を提示する事にある。【００１６】気筒内の空気スワル−中に円錐状に外開噴射弁より噴射供給される微細噴霧群は燃料噴射ノズル軸傘部の開閉間隙部より圧力により噴出されるが絞部の開閉小リフトでノズル噴孔より薄膜状に噴射され事になり飛翔による空気との衝突接触により微細化が更に促進され円盤円錐状に多方向に拡散展開し慣到性は噴射圧で制御される事になる。この慣到性の制御される微細燃料噴霧群の燃焼は特に小径ピストン機関の燃焼に有効である。即ちホ−ル噴流による燃料の燃焼室壁面到達やそれによる過濃域燃料の燃焼問題が生じなく、弁閉鎖時に於いてノズル噴孔は燃焼被熱による問題をリフト閉鎖で遮熱され被熱によるノズルの諸熱弊害因からノズルを保護し燃料の後だれも防止するのである。【００１７】本燃焼方法は吸気のスワ−ル流れを活用しその中に外開茸弁燃料噴射方法で微細化した燃料群を供給しアイドリングや機関全負荷範囲の燃焼条件を電子制御やメカニカルなリフト制御で吸気絞りを必要としない燃焼方法である。スワ−ルの強弱を吸気弁のリフト制御で行い外開茸型ノズルの燃料噴射量や噴射タイミングの制御を電子制御部で律する本燃焼方法は負荷に応ずる燃焼条件をピストン燃焼容積部に火花点火の燃焼反応起点を設けた火炎伝播燃焼条件の構成で多種多様な燃料の燃焼を可能とするのである。【００１８】更に副吸気弁にも本技術を適用し気筒端域の空気スワ−ル流れ作用を強化しエンドガスノック因を排除しＥＧＲガスとの混合スワ−ルで最高温度を抑制すれば有害なＮＯｘが低減し機関の高圧縮比化や燃焼条件が安定化する事になる。従い直噴ディ−ゼル内燃機関の燃焼方式には従来の超高圧や高動力は当然不要となる。またホ−ルノズルの噴流重合特性での噴流到達域液状燃料による燃焼弊害問題も抜本的に改善され超高圧に要した高動力損失因が減じ燃費の向上と煤塵低減課題がＮＯｘ抑制目的と共に達成され高圧縮比化の採用と多種多用な燃料の使用やＥＧＲ効果を有効に利用し得る燃焼方法が火花点火や点火アシスト方法で合理的に構成されるのである。【００１９】本発明は以上の如く燃料噴射弁を外開茸型弁方式として、超高圧と多噴孔ホ−ルノズルによる従来直噴ディ−ゼル機関の諸弊害問題を外開茸型噴射ノズル技術と吸気スワ−ル技術で改善し燃費を含む経済性と排気の低公害化課題を安価に且つ容易に改善する新しい燃焼方法であり更に多種多様な燃料の使用を可能とする内燃機関の燃焼方法である。
【発明の効果】
【００２０】本発明は内燃機関燃焼の物理原則を重視し燃料群の拡散や微細化手段に外開茸型燃料ノズルを用い、燃料噴霧群の形成に超高圧やホ−ルノズルを用いる事なく円盤円錐状の燃料噴霧群の展開を外開茸型弁で実行し吸気スワ−ル技術で端域ガスによるノッキングを排除する燃焼方法である。この吸気スワ−ル中に外開茸型弁ノズルにより円錐状に微細燃料群を噴射する事で多噴孔ホ−ルノズルでの同一飛翔ル−トによる噴流前後分の重合特性や過大な超高圧噴流の慣徹性によるピストン破損や燃焼室端域部に過濃な燃料域を作る従来ホ−ルノズルの噴流燃焼特性を悉く改善し超高圧方式での高動力損失因を減じ内燃機関の熱効率を高圧縮比化で高めた事は本燃焼方法の効果である。【００２１】また燃料噴射パタ−ンを外開茸弁ノズルにより微細な円錐状噴霧パタ−ンとして噴射する方法と燃料群を順次にスワ−ル流れに突入させる本燃焼方法は新しい内燃機関の燃焼方法であり直噴ディ−ゼル燃焼方式の炭化煤塵生成因であるサバティサイクル燃焼での煤塵問題を燃料粒子群の微細化燃焼で灰化しＰＭ２．５等の排出因を減じた効果は大きい。火花点火の火炎伝播燃焼方法でも燃焼室内を燃焼反応の起点とし円錐状微細燃料群での燃焼でディ−ゼル燃焼の有害排気煤塵公害問題を解決する効果は絶大である。【００２２】本発明方法の実施に要する部品や加工の総てが既存材料や既存技術が役立つ事は世界の内燃機関企業が小コストで実行可能な事であり地球規模での資源保全と大気環境改善に貢献する大きな効果である。即ち多種多様な燃料の使用を火花点火やアシスト点火で可能とする本燃焼方法は世界産業界の発展に大きな効果をもたらし次世代の動力機関としての資質を示す新しい内燃機関の燃焼方法としての効果は大きい。【００２３】吸気の流れ形態を弁リフトの可変と弁部と環状座弁部との整合によりスワ−ルを強化し同時に燃料群を円盤円錐状として電子制御噴射で供給する事と、更に副吸気弁のスワ−ル作用により端ガスノッキングを排除する作用は共にガス燃料等の燃焼方法に使え多様な燃料を火花や点火アシストにより高圧縮比で利用する事も本燃焼方法の効果である。【００２４】また噴射噴霧微細化は機関の冷始動時の白煙発生や不完全燃焼による諸弊害因の改善に有効な効果を挙げ現在最高の熱効率とされている直噴ディ−ゼル燃焼機関の燃焼改善に噴射ノズルを変えるのみでも使用燃料の節減が可能なことも本発明の効果であり省エネ低公害内燃機関として早期に市場に提供し得る事も本燃焼方法の効果である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の回路図
【図２】本発明の外開茸型噴射ノズル拡大断面図
【図３】本発明噴射弁の一部拡大図
【発明を実施するための形態】
【００２６】以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２７】本内燃機関の燃焼方法は直噴内燃機関の従来燃焼方式による諸弊害問題因を改善する手段として、先ずヘッド部より噴射する燃料を図２の如く外開茸型燃料噴射弁（２１）による燃料をノズル軸傘部（３３）とホルダ−傘受部（３４）で構成する環状微薄間隙部（２６）で微薄噴流とし、この微薄燃料群を更に微細化する手段として環状円周部（３５）に薄膜燃料群を全周方向に微細燃料噴霧パタ−ン（３６）とし空気との衝突接触により更に微細化する手段として環状円周部に薄膜噴流分割凹凸部（３１）を設けている。この分割微細化した微細燃料噴霧パタ−ンを気筒内のピストン燃焼室内空気スワ−ル中に供給し微細な噴霧混合気群による着火遅れや燃焼期間の短縮化を実現する燃焼方法の構成を空気と微細燃料噴霧群との接触混合手段で構成し、熱効率の向上と排気煤塵のＰＭ２．５等を燃焼により灰化して有害性の低減を図る燃料微細化燃焼方法の構成を具現化している。
【００２８】従ってその手段に必要なノズルの形態は回路図１で示す如く小型の茸型弁でありこのノズルの外開性を活用し、従来の多噴孔ホ−ルノズルでの噴流重合や超高圧動力や過大な噴流慣徹性に因るピストン破損や燃料過濃域での着火遅れや炭化煤麈の生成因や燃焼温度や圧力上昇率等の問題因を噴霧粒子の微細化と円周多方向に拡散展開する外開茸型ノズルによる微細化燃料の燃焼特性により悉く改革したのである。
【００２９】本燃焼方法は世界のエンジン技術者が求めて止まない燃焼容積部内よりの完全的な燃料燃焼条件の構成を図１の回路図で示す如くヘッド部（１）に外開茸型燃料噴射弁（４）を設けて円盤円錐状パタ−ン（５）に微薄微細な燃料群の拡散展開する作用を、ノズルの噴孔部（２３）を環状微薄間隙部（２６）とした外開茸型ノズル開閉部の微細なスリット間隙（２４）より微小リフト（２５）により微薄噴流群として小径で多噴孔化した環状微薄間隙部（２６）より噴射し、微薄燃料群の多方向拡散噴霧と空気との衝突接触作用や微薄噴霧群の噴流転向部（２７）により更に微細化しこの燃料混合気の構成により燃焼期間の短縮や拡散サバティ燃焼による炭化煤塵の生成因を改善する燃焼条件を、吸気スワ−ルによるエンドガスノッキングの排除方法と共に構成している。即ち機関の高圧縮比化による熱効率の向上と排気の低公害化目的を火花点火や点火アシスト手段やＥＧＲによる燃焼条件で改善し、炭化煤塵の生成因を燃料群の微細化で微細炭化煤塵を同一燃焼サイクルでの燃焼を微細化により可能とし煤塵を燃焼により灰化する事でＰＭ２．５等の排出有害問題の改善目的を達成したのである。
【００３０】また吸気弁のリフト制御も電子制御やメカニカル技術で行い、燃料微細噴射条件で燃焼を制御する外開茸型弁の噴射条件でアイドリングや軽負荷時でもスワ−ルとの整合条件を微小な燃料弁の開閉リフトで自在とし小量の燃料群でも塊状層状に展開することを燃料弁の微小リフトや分割噴射条件で自在としている。高負荷時においても弁のリフト作用と円錐状燃料噴霧群の展開を外開噴射弁下部の噴流転向部の形状や噴孔絞り部の設計を図２の如く開弁リフトを０〜０．２ｍｍの範囲とし、左右方向の間隔も０．２ｍｍとしても６ｍｍ径の環状傘型円周部（３５）には６０孔以上に微薄燃料を分割する多噴孔状の微細燃料拡散パタ−ン（３６）を形成する噴孔部を設ける事が出来るのである。
【００３１】従って噴孔が８〜１２孔に制限される従来のホ−ルノズルの過大な超高圧噴流慣徹性でのピストン破損や噴流重合による噴流到達域の燃料過濃問題等が悉く改善されてサバティサイルによる炭化煤塵生成因までが燃料粒子の微細化燃焼で灰化される事になる。
【００３２】この様に従来の超高圧とホ−ルノズルによる噴流弊害問題は外開茸型噴射ノズルにより抜本的に改革され、新たに燃料の微細な噴霧の形成を可能とした燃料噴射方法が外開噴射ノズルの開発により具現化したのである。また機関の負荷条件に合わせて吸気弁スワ−ル作用の強化手段も変り相互の技術整合で気筒端域ノッキングの抑制が可能となり負荷変動にも電子制御で対処し得る高圧縮比化燃焼で高熱効率低公害内燃機関の新燃焼方法が構成される事になる。
【００３３】  この燃料噴射供給条件を外開茸型ノズルのリフト微小間隙と微薄微細化で構成し全負荷域で燃焼容積部中心域からの拡散火炎伝播燃焼条件の構成を端域ノッキングの発生因を空気スワ−ル作用により制御する燃焼方法は現ディ−ゼル燃焼方式にも適用可能であり高過給や高圧縮比化燃焼条件の改善にも有効な燃焼技術である。従って過給技術やダウンサイジング技術にも応用されるが今後の石油資源の高騰を思考すれば多種多様な燃料の使用を可能とする火花点火や点火アシスト方式による内燃機関が有利と見ている。
【００３４】本燃焼方法は貴重な地球燃料資源の保全を目的とし既存の燃焼方式で燃料の浪費を否定し、新燃焼技術により簡便かつ容易に構成し得る内燃機関の燃焼方法であり先人が開発した圧縮着火や層状や希薄燃焼やＥＧＲの総てが活用される事と共に次世代内燃機閑として求められる燃料の多種多様な使用を外開ノズル技術と吸気流れの制御技術と電子制御技術や火花点火の整合により確実に物理法則で構成される新燃焼方法である。
【００３５】この燃料円錐状外開ノズルの微細な加工や部品や可変リフトの製作や制御も電子制御技術と同様に既存技術で構成される技術の範疇にある事は物理的にも明確である。
【００３６】本燃焼方法は超高圧噴射と多噴孔ホ−ルノズルの組み合わせによる従来直噴燃焼方式の問題因を３０Ｍパスカル以下の噴射圧で改革する事になる。また吸気も気筒壁方向に対して強い旋回的な空気やＥＧＲガスを含むスワ−ル流れの強化に用い端域混合気の排除で自己着火ノッキングを抑制し機関の高圧縮比化に寄与する事になる。
【００３７】以上の如く本外開茸型弁の燃料噴射方法と、吸気弁と弁座部による空気流の制御技術でスワ−ルを強化する微細円錐状燃料噴射燃焼方法は機関のアイドル時や高負荷運転迄の広い負荷範囲において火花点火や点火アシストにより多種多様な燃料による内燃機関の層状的な高圧縮比燃焼方法の構成を可能とし地球環境の改善と燃料資源の保全と人類や生物の健康に大きく資するのである。
【００３８】茸型燃料噴射弁は図３に示す如くガスを含め多様な燃料の使用に備え軸傘状部（３３）のシ−ル部（２６）や傘座受弁本体部（３４）構成とし軸潤滑部（３５）や薄膜噴流を分割する微小な凹凸部（３１）を弁座部か軸部化の先端に構成して分割拡散の作用をしている。
【００３９】開弁時の円盤円錐状燃料噴霧群は図３の如く軸部を３ｍｍとし傘部を６ｍｍとし開弁リフトを０．２ｍｍとしても先端シ−ル部の開時には０．２幅に分割した噴孔部が環状円周部（３５）に形成され薄膜状噴流の多方向拡散展開条件を薄膜微細噴霧の拡撒パタ−ンを微細間隙部（２６）と先端凹凸部（３１））で分割形成するのである。この微細噴霧の分割拡散展開は中圧の開弁圧と電子制御部の指示で作動し負荷に対応する条件をコントロ−ルしピストン燃焼室方向（３２）に微細燃料群の展開を完遂するのである。
【００４０】この外開茸型噴射ノズルは超高圧とホ−ルノズル特性による過度な慣到性や噴流重合による弊害を悉く改善し小型高速機関の燃焼に有利な燃料噴射方法であり特に小径気筒の高速機関の設計に吸気スワ−ル技術と共に重要な技術である。
【符号の説明】
【００４１】１    シリンダ−ヘッド部
２    ピストン燃焼室
３    ピストン電極部
４    外開茸型燃料噴射弁
５    円錐状微細燃料噴霧パタ−ン
６    ピストン電極用絶縁回路
７    吸気路
８    排気路
９    スワ−ル流れ
１０  主コンビュ−タ−
１１  操作部
１２  各部のセンサ
１３  燃料制御部
１４  微小リフト制御部
１５  高電圧部
１６  燃料タンク
１７  燃料高圧部
１８  外開茸型弁開閉部
１９  加圧燃料流入方向
２０  弁軸部潤滑オイル供給路
２１  外開茸型燃料噴射弁
２２  円錐状燃料噴霧群
２３  ノズル噴孔部
２４  微細スリット間隙部
２５  微小リフト
２６  環状微薄間隙部
２７  噴流転向部
２８  噴射開閉シ−ル部
２９  噴霧転向部
３０  弁傘部先端域
３１  薄膜噴流分割用凹凸部
３２  ピストン燃焼室方向
３３  弁軸傘状部
３４  弁傘部受本体部
３５  軸潤滑部
【図１】
2014163373.tif 000003
【図２】
2014163373.tif 000004
【図３】
2014163373.tif 000005