(57)【要約】【課題】給水部からの水の逆流を抑えて洗浄力を向上できる洗車機を提供することを目的とする。【解決手段】給水部７１から洗車用の水が供給される噴射部７０と、噴射部７０と給水部７１との間から分岐して接続されて液剤６２を貯液する貯液タンク６１と、を備え、給水部７１から噴射部７０に流通する水に液剤６２を供給し、水により希釈した液剤６２を噴射部７０から噴射して被洗浄車両ＣＡを洗車する洗車機ＷＡにおいて、貯液タンク６１内に圧縮空気を供給した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給水部から洗車用の水が供給される噴射部と、前記噴射部と前記給水部との間から分岐して接続されて液剤を貯液する貯液タンクと、を備え、前記給水部から前記噴射部に流通する水に液剤を供給し、水により希釈した液剤を前記噴射部から噴射して被洗浄車両を洗車する洗車機において、
前記貯液タンク内に圧縮空気を供給したことを特徴とする洗車機。
【請求項２】
複数の洗車モードを有し、前記洗車モードに応じて前記貯液タンク内に供給される圧縮空気の供給量を可変にしたことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
【請求項３】
前記噴射部と前記貯液タンクとの間に配される配管と、前記配管内に残存する水及び液剤に対して圧縮空気を送出して取り除くコンプレッサとを備え、
前記コンプレッサから前記貯液タンクに圧縮空気を供給したことを特徴とする請求項１又は２に記載の洗車機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は液剤を貯液する貯液タンクを有する洗車機に関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所等に設置される従来の洗車機は特許文献１に開示される。この洗車機は左右の対向する２つのスタンド部とスタンド部の上端を連結する天井部とを有して門型に形成される本体部を有する。本体部は被洗浄車両を跨いで前後方向に移動して被洗浄車両の洗浄及び乾燥を行う。
【０００３】
天井部及びスタンド部には回転ブラシ、噴射部及び送風部が配される。回転ブラシはトップブラシ及びサイドブラシから成り、被洗浄車両に当接して被洗浄車両を洗浄する。噴射部はトップノズル及びサイドノズルから成り、被洗浄車両から離間して水や液剤を噴射する。
【０００４】
送風部は被洗浄車両から離間して空気を供給して被洗浄車両を乾燥させる。天井部にはトップブラシ、トップノズル及びトップ送風部が配され、左右のスタンド部にはサイドブラシ、サイドノズル及びサイド送風部が配される。
【０００５】
また、洗車機は噴射部に水を供給する給水部（貯水タンク）と、洗剤やワックス等の各種液剤を貯液する貯液タンクと、混合部（希釈部）と、を備える。混合部は貯液タンクから導出される配管と給水部から導出される配管と連結される。エゼクタ効果により、給水部からノズルに供給される水によって液剤は吸引され、液剤と水とを混合して下流の噴射部に水により希釈された液剤を供給する。
【０００６】
所定の洗車条件に基づき洗車が開始されると、被洗浄車両の前方に配された本体部は後方へ移動しながら各ブラシを用いて被洗浄車両の前端から洗浄する。
【０００７】
この時、混合部によって水で希釈された液剤はトップノズル及びサイドノズルから噴射される。洗浄が終了すると、送風部から被洗浄車両に対して空気を供給して被洗浄車両を乾燥させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平６−３２２３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
近年、節水のために給水部からの水の供給量を削減する傾向にある。さらに、ノズルの口径を小さくして希釈化された液剤の噴射量を削減している。このため、上記従来の洗車機によれば、給水部からの水の供給量を削減すると混合部の吸引力が低下する。これにより、混合部を介して貯液タンクに給水部からの水が逆流して液剤を噴射できず、洗浄力が低下するという問題があった。
【００１０】
本発明は、給水部からの水の逆流を抑えて洗浄力を向上できる洗車機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために本発明は、給水部から洗車用の水が供給される噴射部と、前記噴射部と前記給水部との間から分岐して接続されて液剤を貯液する貯液タンクと、を備え、前記給水部から前記噴射部に流通する水に液剤を供給し、水により希釈した洗浄液を前記噴射部から噴射して被洗浄車両を洗車する洗車機において、前記貯液タンク内に圧縮空気を供給したことを特徴とする。
【００１２】
この構成によると、シャンプー、ワックス掛け、撥水コート等に使用する液剤が貯液タンクに貯液される。洗車が開始されると、貯液タンク内に圧縮空気が供給される。この時、圧縮空気による圧を受けた液剤は噴射部に流通する水によって希釈されて噴射部から噴射される。
【００１３】
また、本発明は上記構成の洗車機において、複数の洗車モードを有し、前記洗車モードに応じて前記貯液タンク内に供給される圧縮空気の供給量を可変にしたことを特徴とする。
【００１４】
この構成によると、例えば、多く液剤を必要とする洗車モードでは圧縮空気の供給量を多くする。
【００１５】
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記噴射部と前記貯液タンクとの間に配される配管と、前記配管内に残存する水及び液剤に対して圧縮空気を送出して取り除くコンプレッサとを備え、前記コンプレッサから前記貯液タンクに圧縮空気を供給したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によると、貯液タンク内に圧縮空気を供給したので、給水部から噴射部に流通する水の貯液タンクへの逆流を防止することができる。従って、噴射部に希釈された液剤を確実に供給して洗車機の洗浄力を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態の洗車機の全体構成を示す側面図
【図２】本発明の実施形態の洗車機の本体部の構成を示す正面図
【図３】本発明の実施形態の洗車機の本体部の要部構成を示す正面図
【図４】本発明の実施形態の洗車機の混合部を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図１、図２本発明の一実施形態の洗車機の全体構成を示す側面図、本体部の構成を示す正面図である。洗車機ＷＡは本体部１、レール２、コンプレッサ７２及びリモートパネル７Ａを備えている。本体部２は左右の対向する２つのスタンド部９０と、スタンド部９０の上端を連結する天井部９１とを有して門型に形成される。
【００１９】
レール２は地面Ｇに左右一対に設けられ、本体部１の底面に設けた車輪３がレール２上に配される。これにより、本体部１は走行モータ（不図示）の駆動によりレール２上を走行して被洗浄車両ＣＡに対して前後に相対移動するように立設される。
【００２０】
コンプレッサ７２は後述する各種ノズル（噴射部）と貯液タンク６１との間に配される配管６０ａ〜ｇ（図３参照）に対して、圧縮空気を洗車前や洗車後に送出する。これにより、配管６０内に残存する水及び液剤６３を取り除いて、配管６０内の目詰まりを防止できる。また、コンプレッサ７２は配管６０ｇを介して貯液タンク６１内に圧縮空気を送出して貯液タンク６１への逆流を防止する。また、コンプレッサ７２からの圧縮空気は液剤の泡立てにも利用される。
【００２１】
リモートパネル７Ａは本体部１の進入経路上に配される。被洗浄車両ＣＡはリモートパネル７Ａの面前で停車し、ユーザは被洗浄車両ＣＡ内からリモートパネル７Ａの操作によって洗車の受け付け等の操作を行う。
【００２２】
天井部９１の下部及び両スタンド部９０には車両検知センサ８、９が設けられる。車両検知センサ８、９は光電センサや超音波センサ等により形成され、本体部１の走行によって被洗浄車両ＣＡの外面形状を検知する。
【００２３】
本体部１の一方のスタンド部９０の前面には操作パネル７が配される。操作パネル７はリモートパネル７Ａと同様の操作ボタンを備え、被洗浄車両ＣＡから降車したユーザ等の操作により洗車の受け付けや洗車モードの設定を行う。
【００２４】
操作パネル７及びリモートパネル７Ａに設けたボタンにより、シャンプー、ワックス掛け、撥水コート等に使用する液剤６２を水洗いに追加して洗車モードを設定することができる。また、高級なシャンプー、高級なワックス、高級な撥水コート、特殊なコート等を行うボタンも操作パネル７及びリモートパネル７Ａに設けられる。更に、フロントガード有り、フェンダーポール有り、サイドミラー有り、リヤワイパー有り、ルーフキャリア有り、該当装備品無し等の装備品設定ボタンが設けられている。
【００２５】
本体部１には被洗浄車両ＣＡ上に摺動してブラッシングする複数の回転ブラシが設けられる。回転ブラシは軸部（不図示）にブラシ毛（不図示）を放射状に固着して形成される。モータ（不図示）によって回転ブラシが移動し、回転負荷に応じて被洗浄車両ＣＡに対して接離する。回転ブラシはサイドブラシ５、トップブラシ４及びロッカーブラシ６から成っている。トップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６は被洗浄車両ＣＡの上面、側面、側面下部及び車輪を洗浄する。
【００２６】
また、本体部１には気流を発生させて被洗浄車両ＣＡを乾燥させるブロア（乾燥部）２０が設けられる。ブロア２０にはトップ送風ノズル２１、サイド送風ノズル２２及び貯液タンク６１（図３参照）が接続される。トップ送風ノズル２１は本体部１の中央上部に設けられ、被洗浄車両ＣＡに沿って昇降して被洗浄車両ＣＡの上面に向けて送風する。
【００２７】
サイド送風ノズル２２は左右のスタンド部９０に夫々に設けられ、被洗浄車両ＣＡの側面に向けて送風する。トップ送風ノズル２１及びサイド送風ノズル２２の送風によって洗浄後の被洗浄車両ＣＡを乾燥させる。
【００２８】
スタンド部９０にはシャンプー、ワックス掛け、撥水コート等に使用する液剤６２を貯液した複数の貯液タンク６１（図３参照）を収納するタンク収納部５０が配される。タンク収納部５０の近傍には貯液タンク６１に接続される分配配管部５１が設けられる。分配配管部５１を介して液剤が各ノズルに供給される。
【００２９】
本体部１には第１、第２浄水ノズル１１、１３、第１、第２洗剤ノズル１２、１５、撥水コートノズル１４、ワックスノズル１６が設けられる。第１、第２浄水ノズル１１、１３は本体部１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して給水部７１を介して水（市水）を噴射する。第１、第２洗剤ノズル１２、１５は本体部１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して洗剤を噴射する。
【００３０】
撥水コートノズル１４は本体部１の奥側に配され、被洗浄車両ＣＡに対して撥水コート剤を噴射する。ワックスノズル１６は本体部１の奥側に配され、被洗浄車両ＣＡに対してワックスを噴射する。
【００３１】
図３は液剤の供給経路の詳細を示す図である。各ノズルは同様に形成され、分配配管部５１に接続された配管の先端に噴射部７０が設けられる。尚、第１、第２浄水ノズル１１、１３は貯液タンク６１との接続が省かれる。
【００３２】
分配配管部５１には混合部６５と配管６０ａ、６０ｂ、６０ｃと電磁弁６３、６４とが配される。
【００３３】
貯液タンク６１の下流に配される配管６０ａには電磁弁６３が設けられ、これにより配管６０ａ内の液剤６２の供給量を調整する。混合部６５の上流には配管６０ｂを介して洗車用の水を供給する給水部７１が設けられる。配管６０ｂには電磁弁６４が設けられ、これにより配管６０ｂ内の水の供給量を調整する。
【００３４】
混合部６５の下流には配管６０ｃが配される。配管６０ｃの下流には分岐部６６ａを介して配管６０ｄに導出される噴射部７０が左右のスタンド部９０に設けられる。分岐部６６ａの下流には配管６０ｅから導出される分岐部６６ｂが設けられる。分岐部６６ｂには天井部９１に配される噴射部７０が配管６０ｆを介して設けられる。
【００３５】
図４は混合部６５を示す側面断面図である。混合部６５は流通路６５ａ、６５ｂ、６５ｃを備える。流通路６５ａは配管６０ａの下流に接続される配管６０ａよりも直径が小さい。流通路６５ａと直交する流通路６５ｂは配管６０ｂの下流に接続される配管６０ｂよりも直径が小さい。
【００３６】
流通路６５ａと直交しラッパ形状をした流通路６５ｃは流通路６５ａ、６５ｂと連結して下流の配管６０ｃと接続する。流通路６５ａの開口部６５ｄの直径は流通路６５ａ、６５ｂよりも大きい。
【００３７】
上記構成の洗車機ＷＡにおいて、ユーザは本体部１と離れた所定の位置で被洗浄車両ＣＡを停止する。そして、被洗浄車両ＣＡ内から手を伸ばしてリモート操作パネル７Ａにより所望の洗車設定を行う。
【００３８】
被洗浄車両ＣＡが停車位置に配されると本体部１が被洗浄車両ＣＡの後方に向かって移動し、洗車が開始される。被洗浄車両ＣＡの外面はトップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６が回転して洗浄される。
【００３９】
この時、コンプレッサ７２から配管６０ｇを介して供給量が調整された圧縮空気が貯液タンク６１へ供給される。圧縮空気により液剤６２には所定の圧がかかる為、液剤６２は混合部６５に矢印Ｄ１（図４参照）に示すように供給される。一方、給水部７１から混合部６５を介して噴射部７０に供給する水は矢印Ｄ２（図４参照）に示すように流通する。
【００４０】
これにより、液剤６２は希釈されて矢印Ｄ３に示すように流通する。また、流通路６５ａ、６５ｂは配管６０ａ、６０ｂよりも直径が短い。このため、混合部６５内に流れる液剤６２や水の流量速度を上昇させることができる。その後、希釈された液剤６２は噴射部７０から噴射される。
【００４１】
洗浄が終了すると、トップ送風ノズル２１、サイド送風ノズル２２から被洗浄車両ＣＡに対して空気を供給して被洗浄車両ＣＡを乾燥させて洗車を終了する。
【００４２】
本実施形態によると、貯液タンク６１内に圧縮空気を供給したので、給水部７１から噴射部７０に流通する水の貯液タンク６１への逆流を防止することができる。従って、噴射部７０に希釈された液剤６２を確実に供給して洗車機ＷＡの洗浄力を向上することができる。
【００４３】
また、複数の洗車モードを有し、洗車モードに応じて貯液タンク６１内に供給される圧縮空気の供給量を可変とすると、希釈される液剤６２の濃度を容易に変更することができる。
【００４４】
なお、圧縮ポンプ（不図示）を用いて圧縮空気を貯液タンク６１内に供給する場合に比べて、本願の場合はより柔軟に圧縮空気の供給量を提供することができる。これは圧縮ポンプの場合には型や品番によって圧縮空気の供給量が一定であることが多いためである。
【００４５】
また、コンプレッサ７２から貯液タンク６１に圧縮空気を供給したため、部品点数を増加させずに簡単に貯液タンク６１の逆流を防止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明によると、液剤を貯液する貯液タンクを有する洗車機に利用することができる。
【符号の説明】
【００４７】
１      本体部
２      レール
４      トップブラシ
５      サイドブラシ
１２    第１洗剤ノズル（噴射部）
１５    第２洗剤ノズル（噴射部）
１４    撥水コートノズル（噴射部）
１６    ワックスノズル（噴射部）
２０    ブロア（乾燥部）
６０    配管
６１    貯液タンク
６５    混合部
７０    噴射部
７１    給水部
７２    コンプレッサ
９０    スタンド部
９１    天井部
ＣＡ    被洗浄車両
ＷＡ    洗車機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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