(57)【要約】      （修正有）【課題】機能は長周期振幅の往復１ｍ以上の巨大地震に対しても、そのエネルギーを吸収し、構造物は静止する免震構造を提供する。【解決手段】上下二枚の鋼板プレート１，２の間に、潤滑油を加圧注入して、鋼板プレート１，２を押し開き、鋼板プレート１，２の間に微細な油膜を形成し、油膜の滑りがスライダーとなって横揺れを吸収し、建造物は底面コンクリート盤の面によって重量を支持する構造で、縦揺れ地震波に対しては、複数のパイルに設置する各パイルキャップとクッションダンパーによって縦揺れ免震装置を設置することにより、位置毎に異なった上下振動でイレギュラーな作用で襲ってくる縦波地震波に対しても、パイル１本毎にエネルギーを吸収し、独立懸架方式で免震する構造とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軽量建造物の免震機能を付与する段階で、建物地盤を堅牢なコンクリート底盤で固め、その上に滑り板の基盤鋼盤プレートを設置し、この鋼盤上に底部に建造物を支える滑り鋼盤プレートを有する建造物脚を積載し、この建造物脚の鋼盤底に潤滑油を加圧注入する小孔を有し、小孔から加圧注入する潤滑油で、基盤鋼盤と建造物脚の鋼盤の上下２枚の鋼盤プレートの間を押し開いて、形成される微細な鋼板間隙に浸潤する油溜まり面をスライダーとすることを特徴とする軽量建造物の油膜スライダー免震方法。
【請求項２】
重量建造物の基盤設置の段階で、周囲に矢板を打ち込み、地下階層の必要な深さまで土層を掘り、低下した地面の底部に建造物の重量を支持するパイルを複数打ち込み、矢板内側の周囲に地下側面を保護するコンクリート枡構造物を作り、底部地面に土層固化剤を打ち込み、パイル頂部にクッションを内蔵するパイルキャップを設置し、パイルキャップ上に免震パネルを設置し、その上にゴムクッションを配して、ゴムクッション上に建造物支持盤を設置して各パイル毎に独立懸架させる地震の縦揺れ方向の免震を行う手段と、
さらに、その上に建物の重量を面で支える地面側の移動受け面プレートと建物側底盤に設ける移動プレートの２枚の上下に接する鋼盤プレートを設置し、
上下プレート間に油圧による間隙の発生で免震するシステムの横揺れ油圧スライダーを構成する給油孔を建造物の底盤移動プレートに設置する手段と、
建造物地下周縁に空間を開けて強固な枡構造物を設け、建物の横滑り振動を受ける壁を設置する手段と、
建造物と枡構造壁との間にダンパークッションを設置し、
油圧で上下２枚の鋼盤の間に形成される油面のスライダーによる滑りを、枡構造物とスライダーに結着したダンパークッションによる横揺れ衝撃吸収の手段によって免震構造とすることを特徴とする重量建造物の油膜スライダー免震方法。
【請求項３】
請求項２の免震方法において、横方向の地震揺れに対する免震装置は、建造物支持基盤の下に、２枚の鏡面を有する均平な鋼板プレートを設置し、上部の移動鋼盤プレートに潤滑油を加圧シリンダーから挿入する小孔を設置し、鋼盤と鋼盤の間に潤滑油を加圧注入して下部の移動受け鋼盤プレートとの間に油膜の滑り面を形成し、
滑り面へは、常時高圧で潤滑油を加圧注入して建物を油膜の厚さに微細に浮き上がらせるスライダーを常時形成し、
地震に伴うエネルギーを油圧による上下鋼盤間のオイル間隙の滑りで解消する行程と、建物と請求項２の枡構造物の間に、建造物と枡構造物とを結着するスプリングを内蔵するゴム製のクッション・ダンパーを設けて、建造物底基盤に懸る地震振動の横への荷重衝撃を前記枡構造物で吸収する行程とからなり、
建造物に対する地面の前後左右の移動荷重はストッパーをクッションとダンパーで受け、前記潤滑油のシリンダー加圧注入により、油圧で上部鋼板に開口している微孔から高圧の潤滑油を供給し、スライダーが潤滑油でを常に濡れている状態に保ち、滑りを高め、地面が動いても地面側の下部鋼板が、建造物と切り離されて、最大片側１ｍ以上横方向へ地面と共に滑走するが、過剰な移動はクッション・ダンパーによって吸収し、上部鋼板上には、堅牢な建造物底基盤を載せ、建造物と建造物支持基盤の間に設置したスライダーシステムにより、建造物へは横揺れの地震震動が伝わらないことを特徴とする横揺れの油膜スライダー免震基盤構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、油膜スライダー免震方法と油膜スライダー免震基盤構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】  超高層ビルでは地震の揺れや風圧にある程度建物の柔軟性に任せる「柔構造」の建築がほとんどである。さらに、昨今建設される超高層ビルでは、基礎部分に油圧装置（油圧ダンパー）を取り付ける、柱の中に低降伏点鋼を挟む（制震柱）、建物の上部にダンパーと呼ばれる錘（おもり）を取りつけたりして揺れを軽減する、などの方法（いずれも制震構造）を採用している。
また、基礎と上部建築物を切り離し、構造物の間に積層ゴムやベアリングを媒介して、横揺れそのものを逃す方法（免震構造）も開発されている。
しかし、振れの幅が広く５０ｃｍ以上の移動が起こる長周期の巨大地震に対しては揺れを免れないものも少なくない。また、免震構造そのものが複雑で、設置コストも極めて高価である。さらに長期的には、免震装置自体の錆防止など、メンテナンスにも問題があるのが現状である。
鋼製球体の転がりによる滑り機能を活用した免震構造の提案には、先に本発明者が「免震スライドボックス」として出願し、特許第５０１３２９５号として認定されている。【０００３】  特許文献１の免震構造は、自在な方向へ移動する多数の鋼製の球体を纏めるプレートによる多方向可動スライダーを上下２枚の鋼盤で挟み、球体が平面上を地震波の変位距離以上に移動することを可能とする構造で、堅固なボックス内に免震部を収め、免震ボックスの移動によって地震振動を吸収し、建物を静止させる装置である。欠点は鋼製球体一個に懸かる重量には限界があり、コンクリートへの高層建造物には使用上に重量支持の限界があることである。
本件出願では、横揺れの免震構造を二枚のプレートの間へ潤滑油を油圧で侵入させ、潤滑油膜で極めて僅か建物を浮かせ、潤滑油の滑り機能を発揮させて、上面プレートと下面プレート間にスライダーを形成する方法で面と面で重量を支え、スライドさせることを提案している。【０００４】
【特許文献１】特許公開２０１０−２７０５８１（特許第５０１３２９５号）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  近年、中国四川省の地震、スマトラ沖地震、トルコの地震、東日本大震災に見られるように、地震に伴う建造物の崩壊が凄まじいこと、倒壊しないまでも建造物の亀裂で使用が不可能になるという経済的損失が大きいことを経験している。
さらに、今後も東海、東南海、南海地震の災害が高い確率で起こることも予測されており、いかに低コストで確実な重量建造物の免震施設の普及を急ぐのかが現状の課題である。
免震装置が最大に機能するのは、建物の倒壊を起こし易い巨大地震の横揺れに対する免震である。阪神淡路大震災では、直下型地震による規模はマグニチュード７．３、震度７、横揺れの変位の距離は片側２７ｃｍ、往復５４ｃｍであった。
東日本大震災による規模は、震源地でマグニチュード９．０、震度７以上、変位の距離は片側１ｍ、往復２ｍであったが、陸地では最も揺れた宮城県栗原市築館町で最大震度７、変位は片側１１．８ｃｍ、往復２３．６ｃｍであった。即ち、巨大地震に対応するには瞬間的に地面が移動する距離が片側最低５０ｃｍ、往復１ｍと考えられ、片側５０ｃｍまでは建物が静止状態でこれ以上になったら、ダンパー、クッションによる制震作用が必要と判断する必要がある。これに対する免震装置はまだ存在していない。
従って、本発明ではこれに対応するに当たって、以上の条件を満たし、且つ今後の重量建造物の建設に際し、極めてシンプルで、且つ堅牢で故障がなく、低コストで工事現場での作業がし易く、建造後もメンテナンスのし易い免震構造の提供を行うことが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  重量建造物の建設時の免震装置の設置は、基盤の水平性、建造物重量と地盤強度の均平性を基礎に、建造物の底面全体で重量を支え、重量の偏重、地盤強度の偏向を克服して、建造物を垂直に保ち、上下前後左右の地震による地盤の揺れに対しても柔軟に対応できるシステムでなければならない。
縦揺れに対しては、地盤の強度に合わせ、打ち込むパイルの数と、パイルのキャップに設置するスプリングでパイル毎に独立懸架する。
パイルのキャップに設置する鋼製のスプリングはゴム質中に埋め込まれており、スプリングは空気と触れることが無いので永続的に酸化されない。
横揺れは、上下二枚の研磨した鏡面を有する鋼盤プレートを全面又は一部に、鏡面を合わせて重ね配置し、下側の移動受け面鋼盤は上側の鋼盤より前後左右に１ｍ以上広くなるように設置する。
鋼板と鋼板の間に油圧で潤滑油を浸潤させ、油圧により２枚の鉄板をエキスパンドさせて微細な間隙をつくり、この間隙の薄い油膜で建造物の支持を図り、薄い油膜による滑走性のスライダーにより、地震の横揺れを吸収するメカニズムを採用している。
具体的には、軽量建造物と重量建造物の間には重量の相違から、メカニズムに若干の相違があり、建造物の免震を支持脚で行うのか、建造物底面全体で行うのか、支持方式を選択する必要がある。【０００８】  軽量建造物の場合は、建物の下部に支持脚を設け、支持脚の底部に鋼板の擦り合わせ部に、脚部側から潤滑油を加圧注入して僅かな油膜を形成して、スライダー機能を創出して横揺れの免震を行う。また、縦揺れの減震は建物の支持脚接続部に設けた鋼製のスプリングを有するゴム製クッションによって行う。
このように、軽量建造物の免震装置は建造物脚を受け入れるボックスタイプの装置となる。【０００９】  重量建造物の場合は、建物の底部全面に鋼板の擦り合わせ部を設け、底部全体の面で重量を支え、底部側から潤滑油を加圧注入して僅かな油膜を形成して、スライダー機能を創出して免震を行う。
重量建造物の重量を支える地盤は、パイルを打ち込み、地盤の固化資材を注入して強固な地耐力を造成し、その上にスライダー構造を形成する。
建造物を支持する免震基盤はこのスライダーの上に設置し、周囲を建造物の側面を支持する枡構造体と建物の距離を約２ｍ離し、ダンパークッションを介して配置し、建造物と地面の間にスライダーを配置して建造物と地面の直接の接続を断っている。
建造物の周辺には、鋼製スプリングを内蔵したゴム製のダンパークッションで包囲し、地面の横揺れを５０ｃｍ〜１ｍ程度滑らせてスライダーで吸収すると共に、これ以上の横揺れはダンパークッションで建造物の側面を支持する枡構造体と免震基盤の衝突破損の防止を行う。
（通常、直下型巨大地震の場合の変位は東日本大震災の場合で約１ｍである。）
縦揺れは、地震震動が浪状にうねって建造物の局部毎に巨大な偏圧を懸けるので、建造物を支える地盤に、パイルを打ち込み、パイル１本１本に懸る重圧を各パイル毎に独立懸架させ、パイル頂部に鋼製のスプリングを内蔵したゴム製のクッションを有するパイルキャップを被せ、パイルキャップ上に地震震動でパイルが左右に傾斜してもパイルや基盤の破損を防止する首振り構造の免震パネルを装着して、震動によるコンクリートの破損を防止する。
縦揺れ震動の吸収は、パイルキャップに装置したスプリングを内蔵したゴム製のクッションで行う。【００１０】＜軽量建造物の免震技術＞
請求項１に対応して、図１〜図２には、通常住宅等軽重量の建造物の油膜免震構造の基本的構造を示した。
通常住宅等建造物の油膜免震構造は、図１に見られるように、下側の鋼板プレート１上に、上側の鋼板プレート２を載せ、上側の鋼板プレート２に設置している油圧供給口４から、下側の鋼板プレート１と上側の鋼板プレート２の間に常時潤滑油を加圧注入し、両板間を潤滑油の薄い膜の油膜で満たし、両板間に極めて微細な離層空間を生じさせ、滑走し易い条件を創出する。
図１では、７は上面側の鋼板プレート２の末端エッジの下面裾上部で、スライダーのスライド中に金属同士の引っ掛かりや物理的なトラブルを防止する安定滑り装置である。
滑り面上部３は表面を潤滑油で覆い、滑り面の防錆を兼ねている。８は潤滑油を保持する周縁のフェンスで、滑り面の潤滑油を常時一定の深さに保つ役割を有している。【００１１】図２には、通常住宅等建造物の油膜免震装置の横断面図を示した。
通常住宅等建造物の油圧免震装置では、建物の下部に建物重量を支える基盤梁１６を設置し、梁１６を建造物脚１５で支え、建造物脚１５にボックス型の免震装置を取り付ける構造を有している。これは当発明者が既に提案している免震スライダーボックス（特許第５０１３２９５号）と類似するが、スライダーの部分が油圧スライダー免震装置になっているので相違する。
図２を説明すると、１はスライダーの下に位置する下側の鋼板プレートであり、その上に上側の鋼板プレート２を載せている。
上側の鋼板プレート２は、上に建造物支持梁１６と接続する支持脚１５を積載している。上側の鋼板プレート２は、鋼板の上に鋼製スプリングを内蔵したゴムクッション１４を有し、周囲を堅牢で支持脚１５を収納可能な外殻鋼板ケース１３で取り囲んでいる。支持脚１５はこの外殻鋼板ケース１３に収納する。
免震部は、上部スライダー鋼板２内に設けた潤滑油供給パイプ４を通じて、油圧装置１１の加圧装置１２で加圧された潤滑油が矢印の方向へ送られ、スライダー部潤滑油供給口５から潤滑油が加圧供給される。供給された潤滑油は、スライダーの下に位置する下側の鋼板プレート１とスライダーの上に位置する上側の鋼板プレート２の間に侵入し、鋼板間を引き離し、僅かに浮上させて微細な空間を作り、油膜６となって地面が矢印の方向１８へ移動しても滑り面となり、建造物は静止状態を保つメカニズムである。
軽量住宅等建造物の油圧免震装置は、上記スライダーを内蔵するボックスタイプであって、周縁のフェンス８で囲い、内に潤滑油１０を溜め、防錆スライダーオイル貯留室を形成している。防錆スライダーオイル貯留室は、上部を防錆スライダーオイル貯留室の保護可動蛇腹天蓋１７で覆っている。【００１２】＜重量構造物の免震構技術＞
請求項２及び請求項３に対応して、図３及び図４に免震装置の免震の原理とその構造を示した。
免震の基本構造は、図３及び図４に示す通り、軽重量の建造物の場合と同様、下側の鋼板プレート上に、上側の鋼板プレート２を載せ、上側の鋼板プレート２に設置している油圧供給口４から、下側の鋼板プレート１と上側の鋼板プレート２の間に常時潤滑油を加圧注入し、両板間を潤滑油で満たし、油膜によって両板間を押し開いて極めて微細な離層空間を生じさせ、滑走面３上に滑走し易い条件を創出する。
すなわち、免震の原理は、鏡面を有する上下２枚の鋼板の間に高圧注入した潤滑油が、２枚の鋼板を押し広げて侵入し、僅かに浸潤した薄い油膜６をスライダーとして、地震の横揺れエネルギーを逃がす方法である。【００１３】  図３を説明すれば、下側の鋼板プレート１上に、上側の鋼板プレート２を積載し、上側のスライド板２（鋼板）の上に重量建造物を構築する構造である。
潤滑油は、油圧供給口４から加圧供給される。
地震波による横揺れは、滑走面３で下側の鋼板プレート１と上側の鋼板プレート２の間に滑り面６、７が形成され、建物と地面は滑り面で切り離され、図２に示す地震振動方向１８の動きと同様、地面に連なる下側の鋼板プレート１は地面と共に移動するが、上側の鋼板プレート２とこれに連なる建造物は静止した状態を保つ。重量建造物の免震部分は、下側の鋼板プレート１の面と上側の鋼板プレート２の面との、面と面の接触によって、重量を建物底面全体で支持する構造である。【００１４】  図４を説明すれば、重量構造物を支える場合は、下側の鋼板プレート１を建造物基盤全面に、多数の下側の鋼板プレート群を敷き詰めて設置し、プレート群周縁のサイズは、建物底及び上側の鋼板プレート２群の面積より周縁を約１ｍ以上広くして、下側の鋼板プレート１群を連結し設置する。
上側のスライド板（鋼板）群は下側の鋼板プレート１群の上に鋼板プレート２同士を連結して、上側のプレート群を作り、下側の鋼板プレート１群より周縁両端を約１ｍ以上狭くして設置する。
スライダーの形成は、上側の鋼板プレート２上に建造する構造物２８床面内に張り巡らせるスライダーオイル供給パイプ９を通して、潤滑油加圧注入器１１から潤滑油加圧装置１２を作動させて、スライダーオイル加圧注入４へ送り、スライダーオイル加圧吐出口５から、潤滑油を加圧浸潤させ、下側の鋼板プレート１と上側の鋼板プレート２の間に浸潤滑り油膜６を形成して、スライダーの機能を発揮する。
上側の鋼板プレート２の末端エッジは丸みのあるカーブ７を形成し、鋼板同士の引っ掛かりによるトラブルを防止している。【００１５】  図５上部Ａには、施工に当たって使用する下側の鋼板プレート１を示した。
鋼板は、重量建造物基盤の上に、これと固定して設置する部材でもあり、建造物底面全体へ連結して施設する。そのため下側の鋼板プレート１の部位の２辺は上側に張り出し１９、あとの部位２辺は下側に張り出す２０構造をとっている。
図５下部Ｂには、下側の鋼板プレート１の隣接プレートとの接合部を示した。
鋼板プレート１の連結は、上側の張り出し１９と下側に張り出し２０の各位置に整合するネジ穴上側２１、下側２２を設け、ネジ２３で固定する。
下側の鋼板プレート１１枚の大きさは、縦２ｍ、横２ｍ程度が施工上扱い易いと考えられる。【００１６】  図６上部Ｃには、施工に当たって使用する上側の鋼板プレート２を示した。
鋼板は、上部に重量建造物底支持基盤を載せ、これと固定して設置する部材でもあり、建造物底全体へ連結して施設する。
上側の鋼板プレート２は、プレートにスライダーオイル供給パイプと接続する加圧注入パイプ４を設け、下面に加圧注入口５を設ける。
図６下部Ｄには、上側の鋼板プレート２の隣接プレートとの接合部を示した。
上側の鋼板プレート２の連結は、上をコンクリートの重量建造物底支持基盤で固めるので、周縁をボックス型に立て板で底部と接続し、連結側壁２４を設ける。
連結側壁２４には、隣接する上側の鋼板プレート２と整合する連結ネジ穴２５を設け、ネジ穴２５同士をボルト２６とナット２７で固定する。（図６下側図参照）
上側の鋼板プレート２の大きさも、下側の鋼板プレート１の大きさに合わせ、縦２ｍ、横２ｍ程度が施工上扱い易いと考えられる。また、加圧注入パイプ４の設置数も多い程効果的であるが、９本ないし１６本の縦横同数の設置が望ましいと考えられる。【００１７】  図７には、重量建造物底面のスライダーと免震装置の平面図を示した。
スライダーは上側の鋼板プレートと連結している重量建造物支持基盤である。
重量建造物支持基盤２８の周囲は、周囲を巨大地震振動による移動が起こっても衝突しない空間をもって、ストッパーとなる堅牢な重量建造物の地下側壁枡構造体３０で囲っている。枡構造体３０と重量建造物支持基盤２８の間には、強力な鋼製のスプリングを内蔵するゴムまたは積層ゴムのクッションダンパー３１を枡構造体３０と重量建造物支持基盤２８の両者に連結する。
枡構造体３０と重量建造物支持基盤２８の間の空間は、クッションダンパー３１の伸び縮みに必要な広さ、約２ｍが必要である。
また、枡構造体３０と重量建造物支持基盤２８の間には、他に地震振動によって移動した、位置の修正を行う油圧装置３２が設置されている。【００１８】  図８には、重量建造物底面のスライダーと免震制御装置の横断面図を示した。
基本構造は、四方を堅牢な重量建造物の地下側壁枡構造体３０で囲み、その内側に重量建造物を支える堅牢な地下基盤を設置する。免震装置は地下基盤の上に建造物を支える重量建造物支持基盤２８との間に設置する。
堅牢な地下基盤は、必要な深さに掘り下げ、掘削土層底面に安定した地盤に達する深さまで、パイル４１を打ち込み、浅層の土層が若干沈降しても重量をパイル４１で支える構造にする。
掘削土層底を鎮圧し均平にならす。その上に栗石４０を全面に敷き詰め鎮圧する。
パイル４１の上には、周縁にゴムクッション３８を有し、内部に強力な鋼製スプリング３７を有するパイルキャップ３５を載せる。
パイルキャップ周縁のゴムクッション３８の高さに栗石４０上に鉄筋コンクリートのベタ打ちによりコンクリート基礎３９で周囲を埋める。（コンクリート埋設）
パイルキャップ周縁に強力な鋼製スプリングを内蔵するゴムクッションまたは積層ゴムクッションを設置し、パイルキャップ頂部の高さよりやや高くする。
高くする理由は、浅層の土層が若干沈降してもコンクリート基礎３９とパイルキャップで協力して建造物全重を支えるクッション機能を発揮させるためである。
パイルキャップ頂部３５の上に免震パネル３４を設置する。免震パネルは地震の縦揺れが波状にうねりを打つので、力が一カ所に集中しないように独立懸架方式で、パイル毎に架かる上下の力変動に対応し、パイルキャップ３５と免震パネル３４でエネルギーを吸収する目的である。
パイルキャップ頂部３５が半球形で免震パネル３４の接合部が半球形の凹孔になっているのは、地震の横揺れによって、パイル頂部３５が若干斜めになって擦れても、半球形部分で力を逃し、接合部の破損を防止するためである。
免震パネル３４の上は、破損防止のゴムシートを被せ、上に重量建造物基盤２９を設置する。建造物の全重量は重量建造物基盤２９上で均平化され、局部への重量の偏重を防止する。
重量建造物基盤２９上に下側の鋼板プレート１を設置する。次に、下側の鋼板プレート１上に上側の鋼板プレート２を設置する。
さらに、上側の鋼板プレート２上に重量建造物支持基盤２８を設置する。
重量建造物支持基盤２８は四方を囲む堅牢な重量建造物の地下側壁枡構造体３０とクッションダンパー３１で連結し、枡構造体３０に架かる前後左右の動きと上下振動のエネルギーを吸収させて重量建造物支持基盤２８への力の影響を減衰させる。
重量建造物支持基盤２８には、前述の通り、構造物支持基盤２８床面内に張り巡らせるスライダーオイル供給パイプ９を通して、潤滑油加圧注入器１１から潤滑油加圧装置１２を作動させて、スライダーオイル加圧注入４へ送り、スライダーオイル加圧吐出口５から、潤滑油を加圧浸潤させ、下側の鋼板プレートと上側の鋼板プレート２の間に浸潤滑り油膜６を形成して、スライダー機能を発揮する。
以上説明したように、当油面免震スライダーと油圧免震基盤構造体は、堅牢な地下基盤上に、独立懸架方式による縦揺れの免震構造と、四方を堅牢な重量建造物の地下側壁枡構造体３０で囲み、その内側に重量建造物支持基盤２８との間に油圧免震スライダーと衝撃を和らげるクッションダンパーを設置する免震構造で、瞬間的に地面が前後左右へ１ｍ以上移動しても、そのエネルギーを逸らし、建造物が揺れない重量建造物の免震機構を提供する。
【産業上利用の可能性】
【００１９】  本発明は、建造物全体が、往復５０ｃｍ以上の免震構造になっているので、巨大な長周期の地震の発生があっても、建物自体には震動が伝わらず、静止している。建物内にある調度品の倒壊や人身事故が起こらず、メンテナンスもし易いシステムである。建設費用も相対的に低コストである。
従って、住宅、ホテル、商業施設、学校、病院、工場など何れの施設でも、確実な免震機能で安全性を一段と向上させることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】軽量建造物の油膜免震スライダーのスライダー部分俯瞰図
【図２】軽量建造物の油膜免震スライダーの側断面図
【図３】重量建造物の免震機能部俯瞰図
【図４】重量建造物の免震機能部横断面図
【図５−Ａ】重量建造物の油膜免震スライダー下部鋼盤俯瞰図
【図５−Ｂ】重量建造物の油膜免震スライダー下部鋼盤連結接続部横断面図
【図６−Ｃ】重量建造物の油膜免震スライダー上部鋼盤俯瞰図
【図６−Ｄ】重量建造物の油膜免震スライダー上部鋼盤連結接続部横断面図
【図７】重量建造物底面のスライダーと免震制御装置の平面図
【図８】重量建造物底面のスライダーと免震制御装置の横断面図
【記号の説明】
１  免震スライダー下側の鋼板プレート
２  免震スライダー上側の鋼板プレート
３  免震スライダー滑走面
４  スライダーオイル加圧注入パイプと注入方向
５  スライダーオイルの加圧吐出口
６  浸潤滑りオイル膜７  上側の滑り鋼盤の末端エッジの丸みのあるカーブ
８  防錆スライダーオイル貯留室側壁
９  スライダーオイル供給パイプ
１０  防錆スライダーオイル貯留室
１１  潤滑油加圧注入器
１２  潤滑油加圧装置
１３  軽量建造物脚挿入固定装置
１４  軽量建造物脚の鋼製スプリングを有する建造物支持クッション
１５  軽量建造物支持脚
１６  軽量建造物支持主梁
１７  防錆スライダーオイル貯留室保護可動蛇腹天蓋
１８  地震による地面の振動方向
１９  重量建造物スライダー下部鋼盤の連結上位張り出し部
２０  重量建造物スライダー下部鋼盤の連結下位張り出し部
２１  重量建造物スライダー下部鋼盤の連結上位張り出し部連結ネジ穴
２２  重量建造物スライダー下部鋼盤の連結下位張り出し部連結ネジ穴
２３  重量建造物スライダー下部鋼盤の連結ネジ
２４  重量建造物スライダー上部鋼盤の連結側壁
２５  重量建造物スライダー上部鋼盤の連結側壁の連結ネジ穴
２６  重量建造物スライダー上部鋼盤の連結側壁の連結ボルト
２７  重量建造物スライダー上部鋼盤の連結側壁の連結ナット
２８  重量建造物支持基盤（建造物スライダー）
２９  重量建造物基盤
３０  重量建造物地下側壁枡構造体
３１  鋼製スプリングを有する重量建造物横揺れクッション
３２  建造物位置修正油圧装置
３３  免震パネル上のゴムクッション
３４  免震パネル
３５  パイルキャップの頂部
３６  免震パネル下面保護ゴムシート
３７  鋼製スプリングを有する建造物支持クッション
３８  パイルキャップ周縁のゴムクッション
３９  コンクリート基礎
４０  栗石
４１  パイル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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