(57)【要約】      （修正有）【課題】立体形状を有するスクリーンに画像を投影する場合であっても、視認性を向上させることが可能な車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、所定の表示画像を示す表示光Ｌを出射する表示光出射手段（プロジェクタ５１、光学レンズ群５２）と、前記表示光出射手段が出射した表示光Ｌを投影するスクリーン５５と、を備え、スクリーン５５の裏面側から投影した表示光Ｌにより、スクリーン５５の表示面上に前記表示画像を表示する。スクリーン５５は、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する第一の表示面５５ａと前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する第二の表示面５５ｂとを有し、第一の表示面５５ａに前記表示画像として車両情報を含む画像が表示され、スクリーン５５の裏面側に第二の表示面５５ｂと対向するように意匠部５６が形成され、表示光Ｌの一部により意匠部５６が透過照明されてなる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、
前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、
前記スクリーンの裏面側から投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、
前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として車両情報を含む画像が表示され、前記スクリーンの裏面側に前記焦点深度外領域と対向するように意匠部が形成され、前記表示光の一部により前記意匠部が透過照明されてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記意匠部は、遮光性の地部と所定の意匠を示す孔部とを備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、
前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、
前記スクリーンの裏面側から投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、
前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として車両情報を含む画像が表示され、前記焦点深度外領域に意匠部が形成され、前記表示光の一部により前記意匠部が透過照明されてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項４】
前記意匠部は、遮光性の地部と所定の意匠を示す孔部と少なくとも前記孔部に対応するように形成される前記スクリーンの色と近似した色の半透過部とを備えてなることを特徴とする請求項３に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記表示光出射手段は、前記意匠部の前記孔部が形成された領域よりも大きな面積で前記意匠部に前記表示光の一部を照射することを特徴とする請求項２または請求項４に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示光出射手段から出射される表示光をスクリーンの表示面に投影して表示画像を表示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、視認者に向かって凸となる曲面形状を有するスクリーンと、このスクリーンの後方に位置し、スクリーン上に所定画像を投影して映し出すプロジェクタと、を備える車両用表示装置が開示されている。かかる車両用表示装置によれば、スクリーンを曲面形状とすることで画像を立体的に表示することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−２６２９６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両用表示装置に用いられるプロジェクタは、コスト面や車室内に配置可能な容量の制約から焦点深度が比較的狭いものを用いなければならない場合が多い。ここで、焦点深度とは、レンズでスクリーンに物体の像を映すときにレンズとスクリーンとの距離が変わっても像が暈けない範囲を指す。すなわち、スクリーンが焦点深度外に位置する場合はそのスクリーンに投影される像が暈けて表示されることとなる。しかしながら、特許文献１に係る技術のようにスクリーンを曲面状とする場合や、スクリーンの表示面を立体的に設ける場合のように、スクリーンの形状や配置によって立体的な表示を行う場合には、焦点深度が比較的狭いプロジェクタを用いるとスクリーンの表示面に焦点深度外の領域が生じて画像の一部が暈けて表示され、視認性が低下するという問題点があった。
【０００５】
そこで、本発明は、上述した課題に着目してなされたものであり、立体形状を有するスクリーンに画像を投影する場合であっても、視認性を向上させることが可能な車両用表示装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記課題を解決するために、所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、
前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、
前記スクリーンの裏面側から投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、
前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として車両情報を含む画像が表示され、前記スクリーンの裏面側に前記焦点深度外領域と対向するように意匠部が形成され、前記表示光の一部により前記意匠部が透過照明されてなることを特徴とする。
【０００７】
本発明は、前記課題を解決するために、所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、
前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、
前記スクリーンの裏面側から投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、
前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として車両情報を含む画像が表示され、前記焦点深度外領域に意匠部が形成され、前記表示光の一部により前記意匠部が透過照明されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、立体形状を有するスクリーンに画像を投影する場合であっても、視認性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第一の実施形態に係る車両用表示装置の搭載態様を説明するための図である。
【図２】同上の車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】同上の車両用表示装置が備える表示手段の概略図である。
【図４】同上の表示手段が備えるスクリーンの要部断面図である。
【図５】同上の車両用表示装置の表示画像の一例を示す図である。
【図６】同上の車両用表示装置の表示例を示す図である。
【図７】本発明の第二の実施形態を示すスクリーンの要部断面図である。
【図８】本発明の第三の実施形態を示すスクリーンの要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の第一の実施形態に係る車両用表示装置を添付図面に基づいて説明する。
【００１１】
本発明の第一の実施形態に係る車両用表示装置１００は、図１に示す車両１に搭載される。
また、車両用表示装置１００は、図２に示すように、操作部１０と、車載機器２０と、制御部３０と、記憶部４０と、表示手段５０と、を備える。
【００１２】
操作部１０は、図１に示すように、車両１のステアリング２に搭載されている。ステアリング２は、車両１の操舵装置の一部であり、本体部２ａと、本体部２ａに取り付けられるステアリングホイール２ｂとから構成されている。本体部２ａは、車両１のステアリングシャフト（図示せず）と接続されるスポーク部である。図１に示すように、操作部１０は、ユーザから見て本体部２ａの右側に搭載されている。
操作部１０は、複数のスイッチ群や、タッチパネル等から構成され、ユーザの入力操作に応じて、操作内容を示す操作情報を制御部３０へ伝送する。
【００１３】
車載機器２０は、車両１のインパネに嵌め込まれるオーディオ装置、カーナビゲーション装置等である。なお、車載機器２０は、車両１のダッシュボード上に載置されるクレイドルによって車両１内に着脱自在に配設されるものであってもよい。また、車載機器２０は、車両１内に持ち込まれ、車両１内で使用される高機能携帯電話（所謂スマートフォン）であってもよい。
車両用表示装置１００では、操作部１０に対して所定の入力操作が行われると、制御部３０の制御によって、車載機器２０の動作に対応した画像が表示手段５０に表示されるように構成されている。
【００１４】
制御部３０は、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）等から構成され、記憶部４０に格納されている動作プログラムを実行して、各種の処理や制御を行う。制御部３０は、操作部１０、車載機器２０、記憶部４０、及び、表示手段５０（具体的には後述のプロジェクタ５１）の各々と電気的に接続されている。また、制御部３０は、車両ＥＣＵ（Electronic  Control  Unit）等の外部装置（図示せず）から通信ラインにより伝送される車速、エンジン回転数、残燃料、電力量あるいは走行距離等の車両の状態を示す状態信号を取得する。なお、制御部３０は、その少なくとも一部が、ＡＳＩＣ（Application  Specific  Integrated  Circuit）等の各種専用回路によって構成されていてもよい。
【００１５】
記憶部４０は、ＲＯＭ(Read  Only  Memory)、ＲＡＭ(Random  Access  Memory)、フラッシュメモリ等から構成されている。記憶部４０は、制御部３０を構成するＣＰＵのワークエリア、ＣＰＵが実行する動作プログラムを記憶するプログラムエリア、データエリア等として機能する。プログラムエリアには、車載機器２０と表示手段５０の動作を制御するための動作プログラムが記憶されている。
【００１６】
記憶部４０のデータエリアには、（ｉ）実行条件、（ｉｉ）対応動作データ、（ｉｉｉ）画像データ等が記憶されている。（ｉ）実行条件は、制御部３０が制御信号を車載機器２０に送信するトリガの役割となるデータである。車載機器２０に制御信号が送信されると、制御部３０は、車載機器２０の動作に対応した画像を表示手段５０に表示させる。実行条件は複数あり、各条件が、表示画像の種々の表示態様（表示モード）の各々と対応付けられている。（ｉｉ）対応動作データは、車載機器２０に所定の動作を実行させる制御信号のデータである。対応動作データは複数あり、各々が実行条件及び表示モードと対応付けられている。（ｉｉｉ）画像データは、表示手段５０に表示画像を表示させる画像信号のデータである。ここで、表示手段５０に表示される表示画像は、車両１に関する情報を含む画像であり、車両１に関する情報（車両情報）として、例えば車速、エンジン回転数、残燃料、電力量、走行距離やカーナビゲーション情報等を表す。また、表示画像は、オーディオ情報を表すものであってもよい。なお、カーナビゲーション情報やオーディオ情報を表す画像は、車載機器２０の動作に対応した画像である。
【００１７】
操作部１０に対して所定の入力操作が行われると、操作部１０は、操作内容を示す操作情報を制御部３０へ伝送する。操作情報を取得した制御部３０は、記憶部４０のデータエリアに格納されている各種データに基づいて、車載機器２０の動作を制御すると共に、車載機器２０の動作に対応した表示画像を生成し、表示手段５０に表示させる。また、制御部３０は、前記外部装置からの状態信号や操作部１０からの操作情報や車載機器２０の動作情報に基づいて、表示画像の情報を更新したり、表示されている表示画像を他の表示画像に変更したりする。
【００１８】
表示手段５０は、ユーザである視認者（主として、運転者）３の正面であってステアリング２の上方に位置する（図１及び図３参照）。表示手段５０は、図３に示すように、プロジェクタ５１と、光学レンズ群５２と、第一の反射部材５３と、第二の反射部材５４と、スクリーン５５と、を備える。
【００１９】
プロジェクタ（投影機）５１は、制御部３０の制御によって、表示画像を示す表示光Ｌを光学レンズ群５２を介して第一の反射部材５３に向けて出射する。すなわち、プロジェクタ５１は、光学レンズ群５２とともに本発明の表示光出射手段として機能する。プロジェクタ５１は、例えば、光源からの光を、液晶パネルを透過させて表示光Ｌを形成する液晶プロジェクタからなる。なお、プロジェクタ５１は複数あってもよい。
【００２０】
光学レンズ群５２は、複数の凸面レンズ及び凹面レンズからなる光学レンズの集合体である。光学レンズ群５２は、プロジェクタ５１からの表示光Ｌを屈折させ、スクリーン５５に集光させて鮮明な（暈けない）画像を表示させるものである。すなわち、光学レンズ群５２によって表示光出射手段の焦点距離が定められる。
【００２１】
第一の反射部材５３は、例えば、ポリカーボネート等の樹脂性基板に、アルミニウム等の金属を蒸着させて反射面を形成してなる平面ミラーである。プロジェクタ５１から出射された表示光Ｌは、第一の反射部材５３で第二の反射部材５４に向けて反射される。
【００２２】
第二の反射部材５４は、例えば第一の反射部材５３と同様にして作製される平面ミラーである。第二の反射部材５４の反射面に入射した表示光Ｌは、第二の反射部材５４でスクリーン５５に向けて反射される。なお、第一，第二の反射部材５３，５４の少なくともいずれかを凹面ミラーなどの曲面ミラーとしてもよい。
【００２３】
スクリーン５５は、透過型のスクリーンである。具体的には、スクリーン５５は、例えば灰色などの暗色に着色された光透過性の板状部材であり、車両１の前方側の裏面から表示光Ｌが投影されてスクリーン５５内を透過し、車両１の後方側すなわち視認者３側の表面（表示面）上に表示画像が表示される。また、スクリーン５５は、奥行き方向に段差形状を有する立体形状に形成され、スクリーン５５の表示面の上側に位置する第一の表示面５５ａと、スクリーン５５の表示面の下側に位置し第一の表示面５５ａよりも視認者３側に突出する第二の表示面５５ｂと、を有する。すなわち、第一の表示面５５ａと第二の表示面５５ｂとは、その奥行き方向の位置が異なるように設けられ、立体的な表示が可能となっている。なお、スクリーン５５は、曲面あるいは平面と曲面の組み合わせからなる立体形状に形成されてもよい。また、複数のスクリーンが立体的に配置されて立体形状を形成してもよい。スクリーン５５は、例えば、合成樹脂からなるホルダ（図示せず）によって、熱収縮が起こらない粘着剤を介して保持されている。また、スクリーン５５は、ベゼル等の枠状部材によって固定されていてもよい。
【００２４】
ここで、表示光投射手段を構成する光学レンズ群５２は、スクリーン５５の上側である第一の表示面５５ａにその焦点Ｐが合うように焦点距離が定められている。しかしながら、上述のようにスクリーン５５の第一の表示面５５ａと第二の表示面５５ｂとでその奥行き方向の位置が異なるため、両者の奥行き方向の位置の差分Ｄにより第二の表示面５５ｂが光学レンズ群５２の焦点深度Ｑ’の限界を超えると第二の表示面５５ｂが焦点深度Ｑ’外に位置することとなる。焦点深度Ｑ’は、光学レンズ群５２の焦点Ｐから光軸ＯＡに沿って像を前後に移動しても焦点Ｐが合っているように見える（像が暈けない）範囲を指し、焦点Ｐを中心として光軸ＯＡに沿って前後に所定距離Ｑの奥行きを有する。本実施形態においては、スクリーン５５の表示面全体のうち、上部の第一の表示面５５ａは光学レンズ群５２の焦点深度Ｑの範囲内に位置する焦点深度内領域となり、下部の第二の表示面５５ｂは光学レンズ群５２の焦点深度Ｑ外に位置する焦点深度外領域となる。また、スクリーン５５は、その裏面側に焦点深度外領域である第二の表示面５５ｂと対向するように意匠部５６が形成されている。図４は、意匠部５６の詳細を示すスクリーン５５の部分断面図である。意匠部５６は、スクリーン５５の裏面側に第二の表示面５５ｂと対向するように印刷形成される遮光性の地部５６ａと、抜き印刷などによって所定の意匠の形状に地部５６ａを除去してなり表示光Ｌを透過する孔部５６ｂと、からなる。
【００２５】
図５は、制御部３０で生成される表示画像Ｆの一例を示し、図６は、スクリーン５５に表示画像Ｆを示す表示光Ｌが投影された際の表示例を示すものである。なお、図５及び図６においては白色で示される個所が発光部分を示し、黒色で示される個所が非発光部分を示す。図５に示すように、制御部３０で生成される表示画像Ｆは、スクリーン５５の第一の表示面５５ａに対応する画像Ｆ１と、第二の表示面５５ａに対応する画像Ｆ２と、を含む。画像Ｆ１は、車両情報を含み、また車載機器２０の動作に対応した画像である。図５では、画像Ｆ１には、車両情報として車速、総走行距離（ＯＤＯ値）及び走行距離（ＴＲＩＰ値）が含まれ、また、車載機器２０の動作に対応したオーディオ情報が含まれている。画像Ｆ２は、スクリーン５５の下部（第二の表示面５５ｂに対応する部分）に照射される部分であり、意匠部５６の意匠（孔部５６ａ）に対応する発光部Ｆ２１を含む。発光部Ｆ２１は、意匠部５６の孔部５６ａが形成される領域よりも大きな面積となるように形成される。
【００２６】
図５に示す表示画像Ｆを示す表示光Ｌがプロジェクタ５１から出射されると、表示光Ｌは、光学レンズ群５２で屈折し、第一，第二の反射部材５３，５４で反射し、スクリーン５５に裏面側から入射する。スクリーン５５に入射した表示光Ｌのうち、スクリーン５５の上部（第一の表示面５５ａに対応する部分）に入射した一部（画像Ｆ１を示す部分）はスクリーン５５を透過して、図６に示すように焦点深度内領域である第一の表示面５５ａに表示画像として画像Ｆ１が表示される。スクリーン５５に入射した表示光Ｌのうち、スクリーン５５の下部に入射した一部（画像Ｆ２の発光部Ｆ２１を示す部分）はスクリーン５５の裏面側に設けられた意匠部５６を透過照明し、図６に示すように焦点深度外領域である第二の表示面５５ｂに意匠部５６による意匠が表示される。なお、図６においては、意匠の一例として残燃料警告（燃料インジケータ）が表示されている。また、意匠を表示しない場合は意匠部５６に表示光Ｌの一部が照射されないように（画像Ｆ２に発光部Ｆ２１を表示せず、全体を非発光とする）すればよい。表示手段５０は、スクリーン５５の奥行きの異なる第一の表示面５５ａと第二の表示面５５ｂとで、それぞれ画像Ｆ１及び意匠を表示することによって、立体的な表示を行うことができる。また、第二の表示面５５ｂは画像が暈けて表示される焦点深度外領域であるが、表示光Ｌが意匠部５６を透過して意匠が表示されることによって、暈けのない鮮明な意匠を表示することができる。
【００２７】
本実施形態である車両用表示装置１００は、所定の表示画像Ｆを示す表示光Ｌを出射する表示光出射手段（プロジェクタ５１及び光学レンズ群５２）と、前記表示光出射手段が出射した表示光Ｌを投影するスクリーン５５と、を備え、スクリーン５５の裏面側から投影した表示光Ｌにより、スクリーン５５の表示面上に表示画像Ｆを表示する車両用表示装置であって、
スクリーン５５は、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域（第一の表示面５５ａ）と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域（第二の表示面５５ｂ）とを有し、第一の表示面５５ａに表示画像Ｆとして車両情報を含む画像Ｆ１が表示され、スクリーン５５の裏面側に第二の表示面５５ｂと対向するように意匠部５６が形成され、表示光Ｌの一部により意匠部５６が透過照明されてなることを特徴とする。
これによれば、立体形状を有するスクリーン５５に画像を投影する場合であっても、視認性を向上させることができる。また、スクリーン５５の裏面側に意匠部５６を設けることで、意匠を表示しない場合に意匠が視認者３に認識されず見栄えを保つことができる。
【００２８】
また、意匠部５６は、遮光性の地部５６ａと所定の意匠を示す孔部５６ｂとを備えてなることを特徴とする。
これによれば、表示光Ｌの一部に孔部５６ｂを透過させて焦点深度外領域に鮮明な意匠を表示することができる。
【００２９】
また、前記表示光出射手段は、意匠部５６の孔部５６ｂが形成された領域よりも大きな面積で意匠部５６に表示光Ｌの一部を照射することを特徴とする。
これによれば、表示光Ｌの照射位置にズレが生じる場合であっても、鮮明な意匠を表示することができる。
【００３０】
図７は、本発明の第二の実施形態を示すものである。以下、上述の実施形態と同一あるいは相当箇所には同一符号を付してその詳細は省略して説明する。第二の実施形態において、上述の実施形態と異なる点は、スクリーン５５の裏面側に形成される意匠部５７の構成である。
【００３１】
意匠部５７は、透明フィルムなどからなり基材となる透明部５７ａと透明部５７ａに印刷などによって形成され所定の意匠を示す遮光部５７ｂと、を有する。意匠部５７は接着などによってスクリーン５５の裏面側に設けられる。表示光Ｌの一部が意匠部５７に照射されると、遮光部５７ｂで意匠の形状に表示光Ｌが遮られ、第二の表示面５５ｂに所定の意匠が表示される。
かかる意匠部５７をスクリーン５５の裏面側に第二の表示面５５ｂと対向するように形成し、表示光Ｌの一部により意匠部５７が透過照明することによっても、焦点深度外領域である第二の表示面５５に暈けのない鮮明な意匠を表示することができ、前述の実施形態と同様に、スクリーン５５に立体的な表示を行う場合であっても、視認性を向上させることができる。また、スクリーン５５の裏面側に意匠部５７を設けることで、意匠を表示しない場合に意匠が視認者３に認識されず見栄えを保つことができる。
【００３２】
図８は、本発明の第三の実施形態を示すものである。以下、上述の実施形態と同一あるいは相当箇所には同一符号を付してその詳細は省略して説明する。第三の実施形態において、上述の実施形態と異なる点は、スクリーン５５の表示面側に意匠部５８を形成する点である。
【００３３】
意匠部５８は、スクリーン５５の焦点深度外領域である第二の表示面５５ｂに印刷形成される遮光性の地部５８ａと、抜き印刷などによって所定の意匠の形状に地部５８ａを除去してなり表示光Ｌを透過する孔部５８ｂと、地部５８ａ及び孔部５８ｂを覆うように印刷形成されるスクリーン５５の色と近似した色の半透過部５８ｃと、を有する。表示光Ｌの一部が意匠部５８に照射されると、孔部５８ｂ及び半透過部５８ｃを透過して、焦点深度外領域である第二の表示面５５ｂに所定の意匠が鮮明に表示される。
【００３４】
本実施形態である車両用表示装置１００は、所定の表示画像Ｆを示す表示光Ｌを出射する表示光出射手段（プロジェクタ５１及び光学レンズ群５２）と、前記表示光出射手段が出射した表示光Ｌを投影するスクリーン５５と、を備え、スクリーン５５の裏面側から投影した表示光Ｌにより、スクリーン５５の表示面上に表示画像Ｆを表示する車両用表示装置であって、
スクリーン５５は、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域（第一の表示面５５ａ）と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域（第二の表示面５５ｂ）とを有し、第一の表示面５５ａに表示画像Ｆとして車両情報を含む画像Ｆ１が表示され、スクリーン５５の第二の表示面５５ｂに意匠部５８が形成され、表示光Ｌの一部により意匠部５８が透過照明されてなることを特徴とする。
これによれば、立体形状を有するスクリーン５５に画像を投影する場合であっても、視認性を向上させることができる。
【００３５】
また、意匠部５８は、遮光性の地部５８ａと所定の意匠を示す孔部５８ｂと少なくとも孔部５８ｂに対応するように形成されるスクリーン５５の色と近似した色の半透過部５８ｃとを備えてなることを特徴とする。
これによれば、表示光Ｌの一部に孔部５６ｂを透過させて焦点深度外領域に鮮明な意匠を表示することができる。また、孔部５８ｂに対応するように半透過部５８ｃを設けることで、意匠を表示しない場合に意匠が視認者３に認識されず見栄えを保つことができる。
【００３６】
また、前記表示光出射手段は、意匠部５８の孔部５８ｂが形成された領域よりも大きな面積で意匠部５８に表示光Ｌの一部を照射することを特徴とする。
これによれば、表示光Ｌの照射位置にズレが生じる場合であっても、鮮明な意匠を表示することができる。
【００３７】
なお、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、適宜、変更（構成要素の削除を含む）が可能であることはもちろんである。
【００３８】
以上の説明では、プロジェクタ５１からの表示光Ｌを、第一，第二の反射部材５３，５４を介してスクリーン５５に入射させる例を示したが、反射部材は１つあるいは３つ以上であっても良く、また、プロジェクタ５１からの表示光Ｌを直接スクリーン５５に入射させても良い。
【００３９】
また、本実施形態では、プロジェクタ５１と光学レンズ群５２とが別体に設けられるものであったが、光学レンズ群を一体的に備えるプロジェクタを表示光投射手段として用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明は、表示光出射手段から出射される表示光をスクリーンの表示面に投影して表示画像を表示する車両用表示装置に適用可能である。
【符号の説明】
【００４１】
１００  車両用表示装置
１    車両
３    視認者
１０    操作部
２０    車載機器
３０    制御部
４０    記憶部
５０    表示手段
５１    プロジェクタ
５２    光学レンズ群
５３    第一の反射部材
５４    第二の反射部材
５５    スクリーン
５５ａ    第一の表示面（焦点深度内領域）
５５ｂ    第二の表示面（焦点深度外領域）
５６    意匠部
５６ａ    地部
５６ｂ    孔部
５７    意匠部
５７ａ    透明部
５７ｂ    遮光部
５８    意匠部
５８ａ    地部
５８ｂ    孔部
５８ｃ    半透過部
【図１】
2014213662.tif 000003
【図２】
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【図３】
2014213662.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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