(57)【要約】【課題】半割り構造のハウジング内部に電気モータが装置される電動工具において、駆動モータにより生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、電動工具の外装をなすハウジングの大きさを小さくして電動工具全体の小型化を図る。【解決手段】左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とを螺子固定する際の中間部螺子止め部４５，４６の位置が、前側突出コイル部２８１と後側突出コイル部２８２との間に設定されている。換言すれば、突出コイル部２８１，２８２は、左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とを螺子固定する際の中間部螺子止め部４５，４６の位置に対して、前側または後側の少なくともいずれかに配置されている。これによって、前側突出コイル部２８１と後側突出コイル部２８２との間で形成され易いデッドスペースを有効活用することができる。【選択図】図８
2014073536.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向に延びるモータハウジングと、
前記モータハウジングの前側に配置されるギヤケースと、
前記モータハウジングより下側に延びるグリップハウジングと、
前記モータハウジングに内装される電気モータと、
前記ギヤケースの内部に配置される動力伝達機構部と、
前記ギヤケースの前端から前側に突出して前記動力伝達機構部から動力を出力する出力軸と、を有する電動工具であって、
前記電気モータは、前記モータハウジングに対して固定される固定子鉄心と、前記固定子鉄心と一体となるコイルと、前記固定子鉄心の内周側で前記固定子鉄心に対して相対的に回転される回転子と、を有しており、
前記コイルは、前記固定子鉄心の前側において前記固定子鉄心よりも回転径方向外側に突出される前側突出コイル部と、前記固定子鉄心の後側において前記固定子鉄心よりも回転径方向外側に突出される後側突出コイル部と、を有しており、
前記モータハウジングは、左右の２つ割りとされる左ハウジングと右ハウジングとを合体させることにより構成され、
前記左ハウジングと前記右ハウジングとを螺子固定する際の螺子固定位置が、前記前側突出コイル部と前記後側突出コイル部との間に設定されている、ことを特徴とする電動工具。
【請求項２】
前後方向に延びるモータハウジングと、
前記モータハウジングの前側に配置されるギヤケースと、
前記モータハウジングより下側に延びるグリップハウジングと、
前記モータハウジングに内装される電気モータと、
前記ギヤケースの内部に配置される動力伝達機構部と、
前記ギヤケースの前端から前側に突出して前記動力伝達機構部から動力を出力する出力軸と、を有する電動工具であって、
前記電気モータは、前記モータハウジングに対して固定される固定子鉄心と、前記固定子鉄心と一体となるコイルと、前記固定子鉄心の内周側で前記固定子鉄心に対して相対的に回転される回転子と、を有しており、
前記コイルは、前記固定子鉄心よりも回転径方向外側に突出される突出コイル部を有しており、
前記モータハウジングは、左右の２つ割りとされる左ハウジングと右ハウジングとを合体させることにより構成され、
前記突出コイル部は、前記左ハウジングと前記右ハウジングとを螺子固定する際の螺子固定位置に対して、前側または後側の少なくともいずれかに配置されている、ことを特徴とする電動工具。
【請求項３】
前後方向に延びるモータハウジングと、
前記モータハウジングの前側に配置されるギヤケースと、
前記モータハウジングより下側に延びるグリップハウジングと、
前記モータハウジングに内装される電気モータと、
前記ギヤケースの内部に配置される動力伝達機構部と、
前記ギヤケースの前端から前側に突出して前記動力伝達機構部から動力を出力する出力軸と、を有する電動工具であって、
前記電気モータは、前記モータハウジングに対して固定される固定子鉄心と、前記固定子鉄心と一体となるコイルと、前記固定子鉄心の内周側で前記固定子鉄心に対して相対的に回転される回転子と、を有しており、
前記コイルは、前記固定子鉄心よりも前側に突出される前側突出コイル部と、前記固定子鉄心よりも後側に突出される後側突出コイル部と、を有しており、
前記後側突出コイル部は、前記前側突出コイル部よりも大きく形成されている、ことを特徴とする電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、半割り構造のハウジング内部に電気モータが装置される電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電動工具にあっては、外装をなすハウジングに駆動モータが内装されて構成される（例えば、特許文献１参照）。このハウジングは、半割りにされる樹脂製の成形部材を合体させるようにして一体化させる。ここで、このハウジングは、半割りにされる樹脂製の成形部材の合体状態を保持するように、螺子止めされている。この螺子止めの螺子配置方向は、合体させる半割りの成形部材同士の対面方向と一致している。すなわち、ハウジングは、半割りにされる樹脂製の成形部材が互いに突き合わされて、この状態を保持するように螺子止めされている。このため、この螺子止めの螺子配置方向は、半割りにされる樹脂製の成形部材の長さ方向に対して直交する方向に設定されることとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−０１１５３３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このような電動工具にあっては、使用者の扱い易さ等を鑑みて小型化が図られている。ここで駆動モータの大きさを小さくしようとすると、この駆動モータにより生ずる回転駆動力が小さくなってしまって、電動工具本来の機能が損なわれてしまうことになりかねない。このため、電動工具の小型化を図るにあたって、駆動モータによる回転駆動力を損なうことなく、電動工具の外装をなすハウジングの大きさを小さくして電動工具自体の大きさを小さくしたい。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、半割り構造のハウジング内部に電気モータが装置される電動工具において、駆動モータにより生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、電動工具の外装をなすハウジングの大きさを小さくして、電動工具全体の小型化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した課題を解決するにあたって、本発明に係る電動工具は次の手段をとる。
すなわち、本発明の第１の発明に係る電動工具は、前後方向に延びるモータハウジングと、前記モータハウジングの前側に配置されるギヤケースと、前記モータハウジングより下側に延びるグリップハウジングと、前記モータハウジングに内装される電気モータと、前記ギヤケースの内部に配置される動力伝達機構部と、前記ギヤケースの前端から前側に突出して前記動力伝達機構部から動力を出力する出力軸と、を有する電動工具であって、前記電気モータは、前記モータハウジングに対して固定される固定子鉄心と、前記固定子鉄心と一体となるコイルと、前記固定子鉄心の内周側で前記固定子鉄心に対して相対的に回転される回転子と、を有しており、前記コイルは、前記固定子鉄心の前側において前記固定子鉄心よりも回転径方向外側に突出される前側突出コイル部と、前記固定子鉄心の後側において前記固定子鉄心よりも回転径方向外側に突出される後側突出コイル部と、を有しており、前記モータハウジングは、左右の２つ割りとされる左ハウジングと右ハウジングとを合体させることにより構成され、前記左ハウジングと前記右ハウジングとを螺子固定する際の螺子固定位置が、前記前側突出コイル部と前記後側突出コイル部との間に設定されている、ことを特徴とする。
この第１の発明に係る電動工具によれば、左ハウジングと右ハウジングとを螺子固定する際の螺子固定位置が、前側突出コイル部と後側突出コイル部との間に設定されているので、前側突出コイル部と後側突出コイル部との間で形成され易いデッドスペースを有効活用することができる。これによって、駆動モータにより生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、モータハウジングの内部のデッドスペースを有効活用してモータハウジングの大きさを小さくして、電動工具全体の小型化を図ることができる。
【０００７】
また、第２の発明に係る電動工具は、前後方向に延びるモータハウジングと、前記モータハウジングの前側に配置されるギヤケースと、前記モータハウジングより下側に延びるグリップハウジングと、前記モータハウジングに内装される電気モータと、前記ギヤケースの内部に配置される動力伝達機構部と、前記ギヤケースの前端から前側に突出して前記動力伝達機構部から動力を出力する出力軸と、を有する電動工具であって、前記電気モータは、前記モータハウジングに対して固定される固定子鉄心と、前記固定子鉄心と一体となるコイルと、前記固定子鉄心の内周側で前記固定子鉄心に対して相対的に回転される回転子と、を有しており、前記コイルは、前記固定子鉄心よりも回転径方向外側に突出される突出コイル部を有しており、前記モータハウジングは、左右の２つ割りとされる左ハウジングと右ハウジングとを合体させることにより構成され、前記突出コイル部は、前記左ハウジングと前記右ハウジングとを螺子固定する際の螺子固定位置に対して、前側または後側の少なくともいずれかに配置されている、ことを特徴とする。
この第２の発明に係る電動工具によれば、突出コイル部は、左ハウジングと右ハウジングとを螺子固定する際の螺子固定位置に対して、前側または後側の少なくともいずれかに配置されているので、螺子固定する際の螺子固定位置により形成されるデッドスペースに突出コイル部を配置することができる。これによって、駆動モータにより生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、モータハウジングの内部のデッドスペースを有効活用してモータハウジングの大きさを小さくして、電動工具全体の小型化を図ることができる。
【０００８】
また、第３の発明に係る電動工具は、前後方向に延びるモータハウジングと、前記モータハウジングの前側に配置されるギヤケースと、前記モータハウジングより下側に延びるグリップハウジングと、前記モータハウジングに内装される電気モータと、前記ギヤケースの内部に配置される動力伝達機構部と、前記ギヤケースの前端から前側に突出して前記動力伝達機構部から動力を出力する出力軸と、を有する電動工具であって、前記電気モータは、前記モータハウジングに対して固定される固定子鉄心と、前記固定子鉄心と一体となるコイルと、前記固定子鉄心の内周側で前記固定子鉄心に対して相対的に回転される回転子と、を有しており、前記コイルは、前記固定子鉄心よりも前側に突出される前側突出コイル部と、前記固定子鉄心よりも後側に突出される後側突出コイル部と、を有しており、前記後側突出コイル部は、前記前側突出コイル部よりも大きく形成されている、ことを特徴とする。
この第３の発明に係る電動工具によれば、固定子鉄心よりも後側に突出される後側突出コイル部は、この固定子鉄心よりも前側に突出される前側突出コイル部よりも大きく形成されているので、駆動モータにより生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、この前側突出コイル部の配置側を小さくすることができる。これによって、前側突出コイル部が配置される構成についてのスリム化を図ることができて、電動工具として前側をスリム化した取り扱い易い構成とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】インパクトドライバの右上斜視の外観を示す外観斜視図である。
【図２】インパクトドライバの右側の側面視外観を示す右側面図である。
【図３】インパクトドライバの上面視外観を示す上面図である。
【図４】インパクトドライバの前面視外観を示す前面図である。
【図５】インパクトドライバの後面視外観を示す後面図である。
【図６】カバーを取り外したインパクトドライバの外観を示す外観斜視図である。
【図７】左右半割りのインパクトドライバの断面を示す断面図である。
【図８】図７の断面図のうちモータ駆動部に関して拡大して示す拡大図である。
【図９】図７の断面図のうち駆動変換機構部に関して拡大して示す拡大図である。
【図１０】図２の(X)-(X)断面矢視を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係る電動工具を実施するための形態について説明する。図１〜図９に示すインパクトドライバ１０は、本発明に係る電動工具に相当する。なお、このインパクトドライバ１０は、本発明に係る電動回転工具にも相当し、さらに本発明に係る電動打撃工具（インパクト工具）にも相当する。図１〜図５は、インパクトドライバ１０の外観に関してを示している。詳しくは、図１は、インパクトドライバ１０の右上斜視外観を示している。図２は、インパクトドライバ１０の右側の側面視外観を示している。図３は、インパクトドライバ１０の上面視外観を示している。図４は、インパクトドライバ１０の前面視外観を示している。図５は、インパクトドライバ１０の後面視外観を示している。また、図６は、図１に示すインパクトドライバ１０に関して、カバー１５を取り外した外観を示している。また、図７は、インパクトドライバ１０の内部構造を示すにあたり、左右の半割りに沿ったインパクトドライバ１０の断面を示している。図８は、図７の断面図のうちモータ駆動部１３に関して拡大して示す拡大図である。図９は、図７の断面図のうち駆動変換機構部１４に関して拡大して示す拡大図である。図１０は、インパクトドライバ１０の内部構造を示すにあたり、図２の(X)-(X)断面矢視を示している。
なお、以下に説明するにあたって、このインパクトドライバ１０は、通常の使用態様に鑑みて、インパクトドライバ１０に関しての前後上下左右を規定している。すなわち、全図に記載の通りの方向で、このインパクトドライバ１０の前後上下左右の向きは規定されている。具体的に言えば、インパクトドライバ１０の通常の使用態様に鑑み、被加工材に向けるインパクトドライバ１０の向きを前側として規定している。また、この逆側をインパクトドライバ１０の後側と規定している。また、使用者がピストルを握るかのように通常握った状態のインパクトドライバ１０に関して、上下左右の向きを規定している。
【００１１】
図１〜図６に示するように、インパクトドライバ１０は、概略、工具本体１１と、電気コード１８と、引掛けフック１９とを備える。工具本体１１は、概略、駆動構造体１２と、グリップ１６とを備える。これらの駆動構造体１２とグリップ１６とは、工具本体１１がピストルを模した構成となるように配置されている。図７に示すように、駆動構造体１２は、概略、モータ駆動部１３と、駆動変換機構部１４とを備える。モータ駆動部１３は、駆動源となる電気モータ２１が設けられて回転駆動力を生ずるように構成される。なお、グリップ１６は、本発明に係るハンドルに相当する。また、駆動変換機構部１４は、本発明に係る駆動変換機構に相当する。また、電気モータ２１は、本発明に係る駆動モータにも相当する。
電気モータ２１は、電力を回転駆動力に変換して駆動力を生じさせる。なお、駆動力に変換する電力は、電気コード１８を介して家庭用電源等のＡＣ電源（交流電源）から供給されている。この電気コード１８は、後にも説明するが、グリップエンド部６０の下端から外部に延びるように設けられている。このようにインパクトドライバ１０は、ＡＣ電源から供給された電力を電気モータ２１にて回転駆動力に変換することにより、電動工具として機能する。
【００１２】
具体的には、モータ駆動部１３は、概略、ハウジング２０と、電気モータ２１と、冷却ファン２９とを備える。このモータ駆動部１３を構成するハウジング２０は、駆動変換機構部１４を除いた工具本体１１の外装形状をなす。つまり、ハウジング２０は、内部に電気モータ２１や冷却ファン２９を内装可能な筐体構造を有するとともに、後に説明するグリップ１６の握り構造も有するように構成される。このため、このハウジング２０は、モータ駆動部１３のハウジングをなすモータハウジング１２０と、グリップ１６の握り構造をなすグリップハウジング１６０とを有して構成される。ハウジング２０は、左右半割り構造の樹脂の成形品となっている。ハウジング２０は、図１等に示すように、左ハウジング２０１と右ハウジング２０２との左右で分割されたハウジング部品を合体させて形成される。このため、モータハウジング１２０とグリップハウジング１６０とのそれぞれも、左右の２つ割りとされる左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とを合体させることにより構成される。モータハウジング１２０とグリップハウジング１６０とは、内部に適宜の電気部品が装置可能にされる中空構造を有する。なお、このハウジング２０は、本発明に係る合体ハウジングに相当する。
モータハウジング１２０は、前後方向に延びる中空の略有底筒状構造にて構成される。図７に示すように、モータハウジング１２０には、電気モータ２１と冷却ファン２９とが内装される。なお、このモータハウジング１２０には、冷却ファン２９により、モータハウジング１２０の内外にモータ冷却風を吸排気する通気口１２１，１２２が設けられている。すなわち、吸気側通気口１２１は、冷却ファン２９によりモータハウジング１２０の内部に外気を吸気する通気口である。排気側通気口１２２は、冷却ファン２９によりモータハウジング１２０の外部にモータ冷却風を排気する通気口である。
【００１３】
電気モータ２１は、いわゆるブラシモータにて構成される。具体的には、電気モータ２１は、概略、モータ軸２２と、回転子２３と、コンミテータ（整流子）２４と、ブラシ２５と、固定子２６とを備える。モータ軸２２は、電気モータ２１の後端位置に配設される後側ベアリング５６と、電気モータ２１の前端位置に配設される前側ベアリング５５とにより、回転可能に支持されている。前側ベアリング５５は、後にも説明するが、ギヤケース１４０に支持されるベアリングボックス５１に内装される。後側ベアリング５６は、次に説明する固定子２６と同様、モータハウジング１２０に固定されている。このモータ軸２２の外周には回転子２３が配設される。この回転子２３は、適宜に導線が巻かれるティース２３１を複数有する。回転子２３の回転は、モータ軸２２を回転軸として該モータ軸２２に支持されて回転する。このため、回転子２３は、モータ軸２２に支持されつつ該モータ軸２２と一体回転する。なお、回転子２３の回転は、後に説明する固定子２６に対しての相対的な回転となる。また、コンミテータ２４は、通常のブラシモータと同様、回転子２３の後部に設けられる。また、このコンミテータ２４の外周側の上下位置には、コンミテータ２４と接触するブラシ２５が配置される。
上記した回転子２３の周囲には、固定子２６が設けられている。この固定子２６は、上記したベアリング５５，５６と同様、モータハウジング１２０に固定されている。この固定子２６は、通常のブラシモータの固定子と同様、回転子２３の回転に必要な磁束を生ずる電磁石として機能する。固定子２６は、固定子鉄心２７と、界磁コイル２８とを備える。固定子鉄心２７は、本発明に係る鉄心に相当する。固定子鉄心２７は、通常の界磁鉄心と同様、次に説明する界磁コイル２８に励磁されて磁束を生ずる。この固定子鉄心２７は、モータハウジング１２０に固定される。このように電気モータ２１は、固定子鉄心２７の内周側に配置される回転子２３を、この固定子鉄心２７に対して相対的に回転させる。
【００１４】
ところで、図８に示すように、固定子鉄心２７の上部には、平面状に面取りされた上側外周平面２７１が設けられている。また、固定子鉄心２７の下部にも、同様に、平面状に面取りされた下側外周平面２７２が設けられている。この固定子鉄心２７は、これらの上側外周平面２７１と下側外周平面２７２とにより、上下方向の嵩張りが抑えられている。なお、この上側外周平面２７１側に対面するモータハウジング１２０の内周面には、側方に向けて突出する第１突出当接部１２３が設けられている。この第１突出当接部１２３は、前後左右方向に延在される平面を有して形成される。この第１突出当接部１２３は、この上側外周平面２７１を面で当接支持するように作用する。また、下側外周平面２７２側に対面するモータハウジング１２０の内周面にも、側方に向けて突出する第２突出当接部１２４が設けられている。この第２突出当接部１２４も、前後左右方向に延在される平面を有して形成される。この第２突出当接部１２４も、この下側外周平面２７２を面で当接支持するように作用する。このようにして、第１突出当接部１２３と第２突出当接部１２４とは、モータハウジング１２０に対する固定子鉄心２７の回り止めに作用している。
界磁コイル２８は、本発明に係るコイルに相当する。この界磁コイル２８は、通常の界磁コイルと同様、固定子鉄心２７を励磁する。界磁コイル２８は、固定子鉄心２７の内周側に配置され、モータハウジング１２０に対して固定されている。この界磁コイル２８は、導線が巻かれて形成され、固定子鉄心２７と一体となるように固定されている。このように配設される界磁コイル２８は、通常の界磁コイルと同様、ＡＣ電源から供給される電力により磁界を発生させて固定子鉄心２７を励磁する。
【００１５】
界磁コイル２８は、導線が巻かれることのより構成される。ここで界磁コイル２８は、固定子鉄心２７を励磁するにあたって、上下位置に磁極が形成されるように励磁する。つまり、界磁コイル２８は、上下位置に磁極が形成されるように分配されて配設されている。具体的には、界磁コイル２８は、固定子鉄心２７の上側外周平面２７１および下側外周平面２７２に対して磁極が形成されるように配設されている。
ここで、この界磁コイル２８の巻線範囲は、固定子鉄心２７の前後両側から外側に突き出された範囲に及ぶように設定されている。図８に示すように、固定子鉄心２７の前側に配置される界磁コイル２８の前端部分は、前側突出コイル部２８１として、固定子鉄心２７の前側から外側に突き出された範囲に及ぶように設定されている。この前側突出コイル部２８１は、固定子鉄心２７よりも前側に突き出されているとともに、さらに固定子鉄心２７よりも回転径方向外側にも突き出されている。また、固定子鉄心２７の後側に配置される界磁コイル２８の後端部分も、後側突出コイル部２８２として、固定子鉄心２７の後側から外側に突き出された範囲に及ぶように設定されている。この後側突出コイル部２８２は、固定子鉄心２７よりも後側に突き出されているとともに、さらに固定子鉄心２７よりも回転径方向外側にも突き出されている。ここで、後側突出コイル部２８２は、前側突出コイル部２８１よりも大きく形成されている。つまり、後側突出コイル部２８２の固定子鉄心２７から外側への突出量は、前側突出コイル部２８１の固定子鉄心２７から外側への突出量よりも、大きくなるように設定されている。
ここで、この電気モータ２１のモータ軸２２の前端には、冷却ファン２９が取付けられている。この冷却ファン２９は、シロッコファン（遠心ファン）にて構成される。この冷却ファン２９は、モータ軸２２の軸方向から吸気して、モータ軸２２の遠心方向に排気する。これにより、冷却ファン２９は、吸気側通気口１２１からハウジング２０の内部に冷却風として外気を吸気し、排気側通気口１２２から熱交換した冷却風を排気する。この際、冷却風は、ハウジング２０の後部から前部に向けて流れ、この際に電気モータ２１を熱交換する。なお、排気側通気口１２２は、ハウジング２０に対して冷却ファン２９の排気に沿った位置で設けられている。
【００１６】
ところで、これらの左右の２つ割りとされる左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とは、９点の螺子止めにより互いの合体状態が保持される。すなわち、モータハウジング１２０においては、６点の螺子止めにより左ハウジング２０１と右ハウジング２０２との合体状態が保持されている。なお、後にも詳述するが、左ハウジング２０１は、左上螺子止め部７１と左下螺子止め部７２とで、雄螺子７１０，７２０を介してギヤケース１４０と連結される。また、右ハウジング２０２は、右上螺子止め部７３と左下螺子止め部７４とで、雄螺子７３０，７４０を介してギヤケース１４０と連結される。
モータハウジング１２０において螺子止めされている６点の配置設定は次のようになっている。すなわち、モータハウジング１２０の後部は、後部螺子止め部４１，４２の２点で雄螺子４１０，４２０を用いて螺子止めされている。この後部螺子止め部４１，４２は、後側ベアリング５６を支持する近傍のモータハウジング１２０に対して設けられている。この後部螺子止め部４１，４２は、モータ軸２２の回転軸線を中心軸線にして互いに対称となる位置に配置されている。また、モータハウジング１２０の前部は、前部螺子止め部４３，４４の２点で雄螺子４３０，４４０を用いて螺子止めされている。この前部螺子止め部４１，４２は、前側ベアリング５５を支持する近傍のモータハウジング１２０に対して設けられている。この前部螺子止め部４３，４４も、モータ軸２２の回転軸線を中心軸線にして互いに対称となる位置に配置されている。
また、このモータハウジング１２０の中間部は、中間部螺子止め部４５，４６の２点で雄螺子４５０，４６０を用いて螺子止めされている。２つの中間部螺子止め部４５，４６は、上記した前側突出コイル部２８１と後側突出コイル部２８２との間に配置されている。すなわち、２つの中間部螺子止め部４５，４６は、上記した固定子鉄心２７の外周側に配置されている。
【００１７】
具体的に言えば、固定子鉄心２７の上側には、第１中間部螺子止め部４５が配置されている。この第１中間部螺子止め部４５は、面取りされた固定子鉄心２７の上側外周平面２７１に対面配置されている。より詳しく言えば、第１中間部螺子止め部４５は、上記した第１突出当接部１２３の上側に配置されている。この第１中間部螺子止め部４５の固定子鉄心２７に対しての前後方向の位置としては、この固定子鉄心２７の略中間位置に配置される。この第１中間部螺子止め部４５は、第１突出当接部１２３から適宜に離間した上側に配置されている。このため、この第１突出当接部１２３と第１中間部螺子止め部４５との間には、適宜の空間部分が介在されることとなっている。
また、固定子鉄心２７の下側には、第２中間部螺子止め部４６が配置されている。この第２中間部螺子止め部４６は、面取りされた固定子鉄心２７の下側外周平面２７２に対面配置されている。より詳しく言えば、第２中間部螺子止め部４６は、上記した第２突出当接部１２４の下側に配置されている。この第２中間部螺子止め部４６の固定子鉄心２７に対しての前後方向の位置としては、この固定子鉄心２７の後端側に偏って配置される。なお、グリップエンド部６０の後端の前後方向の位置と略同一の位置に配置される。つまり、これら２つの中間部螺子止め部４５，４６は、前側突出コイル部２８１よりも後側に配置される。また同時に、２つの中間部螺子止め部４５，４６は、後側突出コイル部２８２よりも前側に配置される。この第２中間部螺子止め部４６は、第２突出当接部１２４から適宜に離間した下側に配置されている。このため、この第２突出当接部１２４と第２中間部螺子止め部４６との間には、適宜の空間部分が介在されることとなっている。
【００１８】
また、グリップハウジング１６０においては、３点の螺子止めにより左ハウジング２０１と右ハウジング２０２との合体状態が保持されている。グリップハウジング１６０において螺子止めされている３点の配置設定は次のようになっている。すなわち、上部螺子止め部４７は、使用者により手握りされるグリップ１６のうち操作トリガ７７の近くに配置されている。この上部螺子止め部４７は、雄螺子４７０を用いて螺子止めされている。中間螺子止め部４８は、グリップエンド部６０の上部に配置されている。この中間螺子止め部４８は、雄螺子４８０を用いて螺子止めされている。下部螺子止め部４９は、グリップエンド部６０の下部に配置されている。この下部螺子止め部４９は、雄螺子４９０を用いて螺子止めされている。
なお、上記した各螺子止め部４１〜４９における、雄螺子４１０〜４９０の配置は、左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とを合体させる方向に沿って配置される。このようにして、モータハウジング１２０は、後部螺子止め部４１，４２、前部螺子止め部４３，４４、中間部螺子止め部４５，４６の６点によって螺子固定される。また、グリップハウジング１６０は、上部螺子止め部４７、上部螺子止め部４８、上部螺子止め部４９の３点により螺子固定される。もって、左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とは合体してハウジング２０をなす。
図９に示すように、駆動変換機構部１４は、電気モータ２１のモータ軸２２の回転駆動力を変換する機構を備える。具体的には、駆動変換機構部１４は、概略、ギヤケース１４０と、動力伝達機構部３１とを備える。ギヤケース１４０は、駆動変換機構部１４の外装をなし、モータハウジング１２０の前側に配置される。このギヤケース１４０の内部に、動力伝達機構部３１が内装される。なお、このギヤケース１４０は、モータハウジング１２０の前側でハウジング２０と一体となる。また、ギヤケース１４０の前端からは、動力伝達機構部３１からの出力軸となるアンビル３７が前側に向けて突出されている。このギヤケース１４０は、本発明に係るフロントケースに相当するとともに、本発明に係るハンマーケースにも相当する。アンビル３７は、本発明に係る出力軸に相当する。
【００１９】
なお、図１と図６を比較して分かるように、ギヤケース１４０の外周面には、樹脂製のカバー１５が取り付けられている。このカバー１５は、ギヤケース１４０の外周面１４１を被覆するように配設され、ギヤケース１４０の外部露出を防いでいる。すなわち、図６に示すように、カバー１５は、ギヤケース１４０の外周面１４１を覆う範囲に亘って設けられる上、後に説明するベアリングボックス５１の外部露出部５１１を覆う範囲に亘っても設けられている。なお、このカバー１５を取り外すと、ギヤケース１４０の螺子止め部７１，７２，７３，７４（図示の死角にて見えない）が外部に露出される。これらの螺子止め部７１，７２，７３，７４には、雄螺子７１０，７２０，７３０，７４０（図示の死角にて見えない）が配置されている。なお、これらの螺子止め部７１，７２，７３，７４の前側におけるギヤケース１４０の外周面１４１には、螺子止め用切欠き溝１４２が設けられている。この螺子止め用切欠き溝１４２により、螺子止め部７１，７２，７３，７４に雄螺子７１０，７２０，７３０，７４０を螺子止めする際の、螺子回しドライバの配置スペースが確保されるようになる。
この樹脂製のカバー１５は、ギヤケース１４０の螺子止め部７１，７２，７３，７４の突き出し形状に合わせられた形状が設けられている。具体的には、図５に示すように、螺子止め部７１，７２，７３，７４は、アンビル３７の回転径方向に突き出されるようにして設けられている。このため、図１に示すように、この樹脂製のカバー１５は、このように突き出されるようにされる螺子止め部７１，７２，７３，７４を被覆する膨らみ形状１５１を有する。ここで、この樹脂製のカバー１５の膨らみ形状１５１の前面１５２は、加工材料に対して対面可能な、上下左右方向に延びる平面にて形成される。これによって、このような膨らみ形状１５１を例えば加工材料に当ててしまった場合でも、この前面１５２にて衝撃を効率良く吸収することができて、螺子止め部７１，７２，７３，７４の保護に有利となる。
【００２０】
ギヤケース１４０に内装される動力伝達機構部３１は、電気モータ２１からの回転駆動力を受ける。回転駆動力を受けた動力伝達機構部３１は、動力伝達をしてギヤケース１４０の前端から前側に突き出されるアンビル３７に回転駆動力を伝達する。すなわち、動力伝達機構部３１は、遊星歯車機構３２と、打撃機構３３と、アンビル３７とを有する。遊星歯車機構３２は、電気モータ２１の回転駆動を減速するギヤ列にて構成される。この遊星歯車機構３２は、インターナルギヤ３２０に遊星歯車列３２１を内装させることにより構成される。打撃機構３３は、中間軸３４と、付勢スプリング３５と、ハンマ３６とを備える。中間軸３４は、中間軸ベアリング５７にて回転可能に支持される。この中間軸３４は、遊星歯車機構３２を介して伝達される回転駆動を受けて回転する。付勢スプリング３５は、ハンマ３６を前側に向けて付勢する。ハンマ３６は、アンビル３７と一体化される打撃片３８を打撃する。このアンビル３７には、螺子締め用のドライバビットＢを装着可能なチャック機構を有して構成される。ドライバビットＢは、本発明に係る先端工具に相当する。このように構成される打撃機構３３は、ドライバビットＢを介してアンビル３７に設定トルク以上の外部トルク（螺子締め抵抗）が螺子締め回転時に受けることとなると、中間軸３４に対してハンマ３６は軸方向で前進後退して回転する。そうすると、ハンマ３６は、打撃片３８を回転方向で打撃するようになり、この打撃片３８と一体化されるアンビル３７に大きなねじ締めトルクを出力させる。
【００２１】
ところで、上記した駆動変換機構部１４の後部にはベアリングボックス５１が配設される。このベアリングボックス５１は、ギヤケース１４０の後部に接続されるように設けられる。すなわち、ベアリングボックス５１は、支持ケース５２と、前側ベアリング５５と、中間軸ベアリング５７とを備える。支持ケース５２は、概略、支持受張出部５３と、ベアリング保持部５４と、を備える。支持受張出部５３は、上記した遊星歯車機構３２のインターナルギヤ３２０と、駆動変換機構部１４のギヤケース１４０とにより、挟み込まれて支持される。つまり、支持受張出部５３は、インターナルギヤ３２０の外周側に配置されつつ、ギヤケース１４０の内周側に配置され、両者に挟み込まれるようにして支持される。支持受張出部５３とギヤケース１４０との間には、Ｏリング５４１が噛ませてある。
ベアリング保持部５４は、上記した支持受張出部５３から後側に突き出されるように、この支持受張出部５３と一体で設けられている。このため、ベアリング保持部５４は、支持受張出部５３がギヤケース１４０に支持された状態で、ギヤケース１４０の後側部分から後側に突き出されている。このベアリング保持部５４は、上記した前側ベアリング５５と中間軸ベアリング５７を保持する。具体的には、ベアリング保持部５４の後部側には、前側ベアリング５５を支持できるように、この前側ベアリング５５を嵌め込み可能な第１支持凹部５３１が設けられている。前側ベアリング５５は、この第１支持凹部５３１に支持されて上記したモータ軸２２を支持する。なお、この第１支持凹部５３１と前側ベアリング５５との間には、Ｏリング５４２が噛ませてある。また、ベアリング保持部５４の前部側には、中間軸ベアリング５７を支持できるように、この中間軸ベアリング５７を嵌め込み可能な第２支持凹部５３２が設けられている。なお、この第２支持凹部５３２は、上記した第１支持凹部５３１の前側に隣接配置されている。中間軸ベアリング５７は、この第２支持凹部５３２に支持されて上記した中間軸３４を支持する。なお、このベアリングボックス５１の外周面には、ギヤケース１４０の外周面とともにギヤケース１４０の後側で外部に露出される外部露出部５１１が設けられている。
【００２２】
図６に示すように、左ハウジング２０１および右ハウジング２０２は、ギヤケース１４０に対して螺子止めされている。すなわち、左ハウジング２０１は、上下に離れて配置される左上螺子止め部７１と左下螺子止め部７２とによりギヤケース１４０に螺子止めされている。これら左上螺子止め部７１と左下螺子止め部７２とは、ギヤケース１４０の延在方向に沿って雄螺子７１０，７２０を配置し、左ハウジング２０１とギヤケース１４０とを螺子止めすることによる。すなわち、左上螺子止め部７１と左下螺子止め部７２とは、雄螺子７１０，７２０により、ギヤケース１４０とモータハウジング１２０とを連結させる。このため、モータハウジング１２０には、図１０に示すように、雄螺子７１０，７２０を螺子止めさせるための雌螺子部７１１，７２１が設けられている。
また、右ハウジング２０２も、これと同様に、上下に離れて配置される右上螺子止め部７３と右下螺子止め部７４とによりギヤケース１４０に螺子止めされている。これら右上螺子止め部７３と右下螺子止め部７４とは、ギヤケース１４０の延在方向に沿って雄螺子７３０，７４０を配置し、右ハウジング２０２とギヤケース１４０とを螺子止めすることによる。すなわち、右上螺子止め部７３と右下螺子止め部７４とは、雄螺子７３０，７４０により、ギヤケース１４０とモータハウジング１２０とを連結させる。このため、モータハウジング１２０には、図１０に示すように、雄螺子７３０，７４０を螺子止めさせるための雌螺子部７３１，７４１が設けられている。
【００２３】
図１０に示すように、２箇所の前部螺子止め部４３，４４に配置される２つの雄螺子４３０，４４０は、本発明に係る第１合体螺子および第２合体螺子に相当する。すなわち、第１合体螺子に相当する第１前部螺子止め部４３は、ベアリングボックス５１の配置位置よりも上側に配置されるように設定されている。この第１前部螺子止め部４３は、左上螺子止め部７１（雄螺子７１０）および右上螺子止め部７３（雄螺子７３０）の配置位置よりも下側に配置されるように設定されている。なお、第１前部螺子止め部４３の雄螺子４３０は、左ハウジング２０１の雌螺子４３１と右ハウジング２０２の雌螺子４３２とを螺子締結させている。
これに対して、第２合体螺子に相当する第２前部螺子止め部４４は、ベアリングボックス５１の配置位置よりも下側に配置されるように設定されている。この第２前部螺子止め部４４は、左下螺子止め部７２（雄螺子７２０）および右下螺子止め部７４（雄螺子７４０）の配置位置よりも上側に配置されるように設定されている。なお、第２前部螺子止め部４４の雄螺子４４０は、右ハウジング２０２の雌螺子４４１と右ハウジング２０２の雌螺子４４２とを螺子締結させている。
このようにして、図８および図９に示すように、ベアリングボックス５１の後側であり、２箇所の前部螺子止め部４３，４４の外周側には、緩衝スペース５０が設けられるようになっている。この緩衝スペース５０は、上記した動力伝達機構部３１にて生ずる振動がグリップ１６に伝わるにあたって、この空間により伝わる振動を緩衝させる効果を図っている。つまり、使用者がインパクトドライバ１０をグリップ１６を手握りした場合でも、このグリップ１６に伝わる振動を緩衝させることができて、インパクトドライバ１０としての取り扱い易さを向上させている。
【００２４】
ところで、上記した駆動構造体１２の下側にはグリップ１６が設けられている。このグリップ１６は、モータハウジング１２０と一体に成形されるグリップハウジング１６０により形成される。このグリップハウジング１６０は、ハンドルハウジングとも称され、使用者が手握り可能なピストルグリップを模して形成されている。具体的には、グリップハウジング１６０は、モータハウジング１２０の下部から更に下側に延びるようにして形成される。このグリップ１６の下部には、野球バットのグリップエンドのように膨らまされたグリップエンド部６０が設けられている。このグリップエンド部６０は、グリップハウジング１６０の下部を構成するように、このグリップハウジング１６０の一部として形成される。グリップエンド部６０は、このグリップエンド部６０の前後左右断面の面積が、グリップ１６部分のグリップハウジング１６０の前後左右断面の面積に比して、拡大される面積を有するように略箱形をなして形成されている。グリップエンド部６０の下部には、このグリップエンド部６０の下部から外部に延ばされる電気コード１８が設けられている。なお、図示符号１８１は、電気コード１８を外装するガイド部材である。このグリップエンド部６０の左側面には、引っ掛けるためのフック１９が螺子止め１９１されることにより取り付けられている。このフック１９は、螺子止め１９１を螺子外しすることにより工具本体１１から取外し可能となっている。
【００２５】
図７に示すように、グリップ１６の上部には、駆動スイッチ７５が設けられている。この駆動スイッチ７５は、概略、スイッチ本体７６と、操作トリガ７７と、回転方向切替ボタン７８とを備える。スイッチ本体７６は、コントローラ７９とともに、グリップハウジング１６０に内装されている。このスイッチ本体７６は、操作トリガ７７および回転方向切替ボタン７８からの操作入力に応じて、コントローラ７９に入力信号を送信するように構成される。なお、コントローラ７９は、スイッチ本体７６からの入力信号に基づき、後に説明する速度モードスイッチ６１からの入力信号も加味した上で、電気モータ２１に電力を供給するようになっている。操作トリガ７７は、使用者がグリップ１６を手握りした状態で指で引き操作ができるように構成されている。具体的には、操作トリガ７７は、グリップ１６に対して前後方向でスライド可能に設けられている。また、回転方向切替ボタン７８は、グリップ１６に対して左右方向でスライド可能に設けられている。この回転方向切替ボタン７８は、右側から押された状態となっている場合には順回し（右回転）の操作入力を行うものとなっており、左側から押された状態となっている場合には逆回し（左回転）の操作入力を行うものとなっている。
【００２６】
ところで図５に示すように、グリップハウジング１６０の下部を構成するグリップエンド部６０の後面には、速度モードスイッチ６１と、ＬＥＤ（light emitting diode）表示装置６５とが設けられている。このＬＥＤ表示装置６５は、本発明に係る表示部に相当する。この速度モードスイッチ６１とＬＥＤ表示装置６５とは、グリップエンド部６０の後面となる同じ面に、上下に並べられて配設されている。
速度モードスイッチ６１は、使用者の任意に応じて操作入力をするように構成される。この操作入力は、電気モータ２１の回転速度のモードを切り替える入力となっている。すなわち、速度モードスイッチ６１は、低速モードと高速モードとの２段階のモードに切替可能に構成される。なお、低速モードは回転速度が低速に設定されるモードであり、高速モードは回転速度が高速に設定されるモードである。この速度モードスイッチ６１は、図７に示すように、モードスイッチ本体６２と、操作部６３とを備える。モードスイッチ本体６２は、グリップエンド部６０の内部に配設されて、操作部６３の入力に応じた入力に関する情報をコントローラ７９に送信する。操作部６３は、グリップエンド部６０の後面に面して設けられている。この操作部６３は、左右方向にスライドさせることにより低速あるいは高速のいずれかのモードに切替選択することができる。
【００２７】
具体的には、グリップエンド部６０の後面には、この後面をなすグリップハウジング１６０を切り欠いて開口部６４が形成されている。この開口部６４は、このグリップハウジング１６０の内外を通じさせて、モードスイッチ本体６２に操作入力できるように、操作部６３を操作可能に外部に露出させている。詳しくは、開口部６４は、グリップエンド部６０の後面を略矩形で切り欠くことにより形成されている。なお、この開口部６４の左側縁には、操作入力が低速モードであることを示す数字の‘１’が刻印されている。また、この開口部６４の右側縁には、操作入力が高速モードであることを示す数字の‘２’が刻印されている。この開口部６４から操作可能に外部に露出される操作部６３は、指を引っ掛けて左右方向にスライドできるように、上下突条に延びる形状を有して形成されている。このため、使用者は、この操作部６３を指で引っ掛けて左側にスライドさせて左側に配置させたり、この操作部６３を指で引っ掛けて右側にスライドさせて右側に配置させたりすることができる。ここで操作部６３を左側の刻印‘１’側に配置した場合には、電気モータ２１が低速回転するようにモードスイッチ本体６２に対して操作入力されたものとなっている。また、操作部６３を右側の刻印‘２’側に配置した場合には、電気モータ２１が高速回転するようにモードスイッチ本体６２に対して操作入力されたものとなっている。なお、このモードスイッチ本体６２に対してされた操作入力は、上記したコントローラ７９に対して入力信号を送信する。
【００２８】
ＬＥＤ表示装置６５は、図５に示すように、２つのＬＥＤランプ６６，６７を有して構成されている。この２つのＬＥＤランプ６６，６７は、上記した２段階に切替可能にされる速度モードスイッチ６１に対応して構成される。すなわち、２つのＬＥＤランプ６６，６７は、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた低速と高速との２段階の回転速度を表示する。この２つのＬＥＤランプ６６，６７の低速と高速との２段階の速度モードの表示は、発光することによる点灯となっている。つまり、この２つのＬＥＤランプ６６，６７は、本発明に係る複数の発光体に相当する。この２つのＬＥＤランプ６６，６７の発光色は、互いに違う色の発光色に設定されている。具体的には、左側ＬＥＤランプ６６の発光色は赤色に設定されており、右側ＬＥＤランプ６７の発光色は青色に設定されている。ここで、速度モードスイッチ６１による操作入力に応じて、コントローラ７９によりＬＥＤ表示装置６５の点灯表示は制御される。すなわち、上記した速度モードスイッチ６１から低速の操作入力がされている場合には、コントローラ７９は、ＬＥＤ表示装置６５の左側ＬＥＤランプ６６を点灯させる。また、上記した速度モードスイッチ６１から高速の操作入力がされている場合には、コントローラ７９は、ＬＥＤ表示装置６５の右側ＬＥＤランプ６６を点灯させるようになっている。
ここで、この２つＬＥＤランプ６６，６７は、インパクトドライバ１０が給電状態にあるか否かも判別可能に点灯するように構成される。すなわち、上記した操作トリガ７７が引き操作されているか否かにかかわらず、上記した電気コード１８がＡＣ電源に接続されている場合には、上記した２つのＬＥＤランプ６６，６７のいずれかは常時点灯されるようになっている。なお、この電気コード１８がＡＣ電源に接続されていない場合には、このＬＥＤランプ６６，６７のいずれもは、全く点灯されていない消灯状態となる。
【００２９】
ところで、上記したＬＥＤ表示装置６５の点灯に関しては、次のように変形されるものであってもよい。すなわち、上記した２つのＬＥＤランプ６６，６７のうち、左側ＬＥＤランプ６６については赤色で発光するようになっており、右側ＬＥＤランプ６７については青色で発光するようになっていた。しかしながら、これら２つのＬＥＤランプ６６，６７が発光する際の色（発光色）については、このような互いに相違する色の発光色の設定に限定されることなく、これらが同色となる発光色（単色発光）の設定にされるものであってもよい。さらに、上記した２つのＬＥＤランプ６６，６７の発光（点灯）は、速度モードスイッチ６１からの操作入力に応じて、左右片側ずつのＬＥＤランプ６６，６７を発光（点灯）させるものであった。しかしながら、速度モードスイッチ６１からの操作入力に応じて左右いずれかのＬＥＤランプ６６，６７の片側ずつを発光（点灯）させたり、この速度モードスイッチ６１からの操作入力に応じて左右いずれものＬＥＤランプ６６，６７の両側を発光（点灯）させたり、するものであってもよい。
また、このような場合に、ＬＥＤランプ６６，６７の発光する際の明るさ（輝度）について、変化させるものであってもよい。つまり、この速度モードスイッチ６１からの操作入力に応じて、電気モータ２１の回転速度が段階的に変化する場合には、この段階的な変化に応じて、ＬＥＤランプ６６，６７の一方あるいは両方の発光する明るさ（輝度）を段階的に変化させたりするものであってよい。加えて、このような電気モータ２１の回転速度が段階的に変化に応じて、ＬＥＤランプ６６，６７の発光する数を変化させたりするものであってよい。また加えて、このような電気モータ２１の回転速度が段階的に変化に応じて、ＬＥＤランプ６６，６７の発光する色を段階的に変化させたりするものであってよい。また加えて、このような電気モータ２１の回転速度が段階的に変化に応じて、各ＬＥＤランプ６６，６７の発光する色を互いに相違する色に設定させたり組み合わせ変化させたりするものであってよい。つまり、ＬＥＤ表示装置６５の点灯の制御については、視覚にて認識できる適宜の表示態様を選択することができ、このような表示態様については従前利用される各種の表示態様の案を利用するものであってよい。
【００３０】
なお、上記したようにＬＥＤランプ６６，６７が発光する場合であっても、このＬＥＤランプ６６，６７は、インパクトドライバ１０が給電状態にあるか否かを判別できるように点灯するように構成されている。すなわち、電気コード１８がＡＣ電源に接続されていない場合には、このＬＥＤランプ６６，６７のいずれもは、全く点灯されていない消灯状態となる、これに対して、上記した操作トリガ７７が引き操作されているか否かにかかわらず、上記した電気コード１８がＡＣ電源に接続されている場合には、上記した２つのＬＥＤランプ６６，６７のうちの少なくともいずれかは、使用者に分かるように適宜点灯するようになっている。また、上記したＬＥＤ表示装置６５の点灯（各ＬＥＤランプ６６，６７の発光）は、コントローラ７９の制御によりなされている。すなわち、コントローラ７９は、駆動スイッチ７５からの入力信号、速度モードスイッチ６１からの入力信号、電気コード１８のＡＣ電源の電気接続等、を鑑みて、ＬＥＤ表示装置６５を構成する各ＬＥＤランプ６６，６７を独立して制御するようになっている。
ところで、上記した速度モードスイッチ６１とＬＥＤ表示装置６５とについては、別個に分割された構成部品となっていたが、これらの速度モードスイッチ６１とＬＥＤ表示装置６５とについては、同一に回路基板にて構成されるものであってもよい。また、ＬＥＤ表示装置６５の制御については、このＬＥＤ表示装置６５とは別個の構成部品となるコントローラ７９によりなされるものであったが、この速度モードスイッチ６１から直接制御されるように構成されるものであってもよい。また、このような回路基板には、コンデンサまたはダイオードブリッジが搭載されるものであってよく、さらにコントローラ７９にコンデンサまたはダイオードブリッジが搭載されるものであってもよい。さらに言えば、この速度モードスイッチ６１とＬＥＤ表示装置６５とを接続する回路基板に、上記したコントローラ７９として機能する回路が搭載されるようにしてもよい。
【００３１】
上記した実施の形態のインパクトドライバ１０（電動工具、電動打撃工具）によれば、次の作用効果を奏することができる。すなわち、上記したインパクトドライバ１０によれば、グリップハウジング１６０に設けられたＬＥＤ表示装置６５により、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度に対応する低速モードと高速モードとの２段階いずれかの回転速度を表示することができる。これによって、使用者は、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度を目視確認することができる。したがって、使用者にとって電気モータ２１の回転速度が分かり易くなって便利となる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、ＬＥＤ表示装置６５はインパクトドライバ１０が給電状態にあるかを表示するので、使用者は、インパクトドライバ１０が給電状態であるか否かを目視確認することができる。したがって、インパクトドライバ１０がＡＣ電源に接続されているか否かが使用者にとって分かり易くなって便利となる。また、このインパクトドライバ１０によれば、ＡＣ電源に接続されているか否かを判別する給電ランプの機能を、電気モータ２１の回転速度を表示するＬＥＤ表示装置６５が兼ねるので、双方の機能を一つの装置で設計することができて安価にすることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、ＬＥＤ表示装置６５はＬＥＤランプ６６，６７を発光することにより表示するので、使用者にとって点灯か否かで分かり易くなって、使用者の目視確認に有利となる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、ＬＥＤ表示装置６５は発光することにより表示する左側ＬＥＤランプ６６と右側ＬＥＤランプ６７との２つを有する。ここで、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度を段階的に区分けし、この段階的に区分けした電気モータ２１の回転速度に応じて、発光するＬＥＤランプ６６，６７の個数が相違するように、この発光する表示を制御する。そうすると、使用者の目視確認を発光するＬＥＤランプ６６，６７の個数の把握で行えることができ、電気モータ２１の回転速度を把握するのが容易となる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、発光することによる表示は色の違いを有する。ここで、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度を段階的に区分けし、この段階的に区分けした電気モータ２１の回転速度に応じて、相違する色で発光するように、この発光する表示を制御する。そうすると、使用者の目視確認を発光するＬＥＤランプ６６，６７の色の把握で行えることができ、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度を把握することができて便利となる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、発光することによる表示は、明るさの違いを有する。ここで、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度を段階的に区分けし、この段階的に区分けした電気モータ２１の回転速度に応じて、相違する明るさで発光するように、この発光する表示を制御する。そうすると、使用者は、発光するＬＥＤランプ６６，６７の明るさを目視確認することによって、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度を把握することができる。したがって、使用者にとって電気モータ２１の回転速度が分かり易くなって便利となる。
【００３２】
なお、上記したインパクトドライバ１０によれば、速度モードスイッチ６１とＬＥＤ表示装置６５とを同一の回路基板に接続した場合には、速度モードスイッチ６１の入力に応じて電気モータ２１の制御とＬＥＤ表示装置６５の制御との双方の制御を同時に行うことができる。これによって、制御の効率化を図ることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、コンデンサまたはダイオードブリッジを搭載した場合には、回路基板１つで更なる機能を持たせることができて、さらなる制御の効率化を図ることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、回路基板にはコントローラを搭載した場合には、回路基板１つで更なる機能を持たせることができて、さらなる制御の効率化を図ることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、モータハウジング１２０とグリップハウジング１６０とのいずれかに設けられたＬＥＤ表示装置６５により、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度に対応する少なくとも低速モードと高速モードとの２段階いずれかの回転速度を表示することができる。これによって、使用者は、速度モードスイッチ６１によって切り替えられた電気モータ２１の回転速度を目視確認することができる。したがって、使用者にとって電気モータ２１の回転速度が分かり易くなって便利となる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、ＬＥＤ表示装置６５は、インパクトドライバ１０が給電状態にあるかを表示するので、使用者は、インパクトドライバ１０が給電状態であるか否かを目視確認することができる。したがって、インパクトドライバ１０がＡＣ電源に接続されているか否かが使用者にとって分かり易くなって便利となる。また、このインパクトドライバ１０によれば、ＡＣ電源に接続されているか否かを判別する給電ランプと、電気モータ２１の回転速度を表示するＬＥＤ表示装置６５とを兼ねるので、双方の機能を一つの装置で設計することができて安価にすることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、ＬＥＤ表示装置６５はグリップエンド部６０の後面に設けられているので、使用者は、使用時と同様にインパクトドライバ１０を握った状態でも、電気モータ２１の回転速度を表示するＬＥＤ表示装置６５を目視確認することができる。これによって、インパクトドライバ１０を使用している際の目視確認に有利となる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、速度モードスイッチ６１は、ＬＥＤ表示装置６５が設けられている面と同じ面に設けられているので、速度モードスイッチ６１の操作後そのままＬＥＤ表示装置６５の表示を目視確認することができる。これによって、速度モードスイッチ６１の操作する際の目視確認に有利となる。
【００３３】
また、上記したインパクトドライバ１０によれば、左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とを螺子固定する際の中間部螺子止め部４５，４６の位置が、前側突出コイル部２８１と後側突出コイル部２８２との間に設定されているので、前側突出コイル部２８１と後側突出コイル部２８２との間で形成され易いデッドスペースを有効活用することができる。これによって、電気モータ２１により生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、モータハウジング１２０の内部のデッドスペースを有効活用してモータハウジング１２０の大きさを小さくして、インパクトドライバ１０全体の小型化を図ることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、突出コイル部２８１，２８２は、左ハウジング２０１と右ハウジング２０２とを螺子固定する際の中間部螺子止め部４５，４６の位置に対して、前側または後側の少なくともいずれかに配置されているので、螺子固定する際の中間部螺子止め部４５，４６の位置により形成されるデッドスペースに突出コイル部２８１，２８２を配置することができる。これによって、電気モータ２１により生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、モータハウジング１２０の内部のデッドスペースを有効活用してモータハウジング１２０の大きさを小さくして、インパクトドライバ１０全体の小型化を図ることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、第１中間部螺子止め部４５は第１突出当接部１２３から適宜に離間した上側に配置されており、第２中間部螺子止め部４６は第２突出当接部１２４から適宜に離間した下側に配置されている。これによって、インパクトドライバ１０が落下して地面から衝撃を受けるような場合であっても、固定子鉄心２７からの衝突慣性力は、第１突出当接部１２３と第２突出当接部１２４とにより受けられて支持されることとなる。つまり、第１突出当接部１２３と第２突出当接部１２４とは、モータハウジング１２０に対して固定子２６の回り止めの作用をしているほか、固定子２６の衝突慣性力も支持する作用をする。このようにして、例えば、インパクトドライバ１０が落下して地面から衝撃を受けるような場合であっても、衝突慣性力を生ずる固定子２６は第１突出当接部１２３と第２突出当接部１２４とにより支持されて、中間部螺子止め部４５，４６の２点に干渉することがなくなる。これによって、中間部螺子止め部４５，４６の２点に螺子止めを、破損から強固に護ることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、固定子鉄心２７よりも後側に突出される後側突出コイル部２８２は、この固定子鉄心２７よりも前側に突出される前側突出コイル部２８１よりも大きく形成されているので、電気モータ２１により生ずる回転駆動力を十分なものにするようにコイル巻き量を確保しながら、この前側突出コイル部２８１の配置側を小さくすることができる。これによって、前側突出コイル部２８１が配置される構成についてのスリム化を図ることができて、インパクトドライバ１０として前側をスリム化した取り扱い易い構成とすることができる。
【００３４】
また、上記したインパクトドライバ１０によれば、第１前部螺子止め部４３と第２前部螺子止め部４４との配置位置は、ベアリングボックス５１に干渉することなく配置される。また、このようにベアリングボックス５１に近接配置される第１前部螺子止め部４３と第２前部螺子止め部４４とは、左上螺子止め部７１および右上螺子止め部７３の配置位置よりも下側であり、左下螺子止め部７２および右下螺子止め部７４の配置位置よりも上側であるように、配置される。これによって、左上螺子止め部７１および右上螺子止め部７３の配置位置にあっては上側に配置されることとなり、これら左上螺子止め部７１および右上螺子止め部７３の左右幅方向の張り出しを小さくすることができる。また、左下螺子止め部７２および右下螺子止め部７４の配置位置にあっても下側に配置されることとなり、これら左下螺子止め部７２および右下螺子止め部７４の左右幅方向の張り出しを小さくすることができる。つまり、上記したインパクトドライバ１０によれば、動力伝達機構部３１を含むギヤケース１４０をモータハウジング１２０の前端側に螺子止めさせることができながら、このように螺子止めされる動力伝達機構部３１を含めたインパクトドライバ１０全体の左右幅方向の張り出しを小さくすることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、第１前部螺子止め部４３および第２前部螺子止め部４４は、左上螺子止め部７１および右上螺子止め部７３と、左下螺子止め部７２および右下螺子止め部７４との間に配置されている。このため、第１前部螺子止め部４３および第２前部螺子止め部４４の左右幅方向の張り出しを小さくすることができる。これによって、上記したインパクトドライバ１０によれば、動力伝達機構部３１を含むギヤケース１４０をモータハウジング１２０の前端側に螺子止めさせることができながら、このように螺子止めされる動力伝達機構部３１を含めたインパクトドライバ１０全体の左右幅方向の張り出しを小さくすることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、ギヤケース１４０の外周面１４１およびベアリングボックス５１の外部露出部５１１を覆うようにカバー１５が設けられている。このため、このカバー１５によってギヤケース１４０の外周面１４１およびベアリングボックス５１の外部露出部５１１を被覆することができる。これによって、これらギヤケース１４０の外周面１４１およびベアリングボックス５１の外部露出部５１１が加工材料に当たるような場合でも、この加工材料をカバー１５によって傷つけなくすることができる。
また、このベアリングボックス５１の前側部分は、モータハウジング１２０の前端から突き出されてギヤケース１４０に内装されている。これによって、ベアリングボックス５１に溜まった熱は、ギヤケース１４０に伝達されて放熱させ易くなっている。ここで、ベアリングボックス５１の前側部分の外周露出部５１１は、モータハウジング１２０の前端から突き出されるが、この外周露出部５１１は上記した樹脂製のカバー１５により被覆されたものとなっている。これによって、ベアリングボックス５１に溜まった熱を、駆動構造体１２の露出周面に伝達させずに、ギヤケース１４０の前側に逃がすことができる。
【００３５】
なお、本発明に係る電動工具および電動打撃工具にあっては、上記した実施の形態のインパクトドライバ１０の構成に限定されるものではなく、適宜変更が加えられて構成されるものであってもよい。すなわち、上記した実施の形態では、いわゆるインパクトドライバと称される電動打撃工具を、本発明に係る電動工具の例として説明するものであった。しかしながら、本発明に係る電動工具および電動打撃工具としては、このようなインパクトドライバ１０の例に限定されることなく、電気モータを駆動源にして構成される適宜の電動工具および電動打撃工具に対して応用することができる。
また、上記した実施の形態にあっては、速度モードスイッチ６１（速度切替スイッチ）にて切り替えられるモードとしては、低速モードと高速モードとの２段階のモードとなっていた。しかしながら、本発明に係る速度切替スイッチによる切替としては、３段階や４段階であってもよい。さらに言えば、この速度切替スイッチによる切替としては、段階的な切替に限定されることなく、断続的な滑らかな切替も含まれるものである。
また、上記した実施の形態にあっては、回転速度を表示する表示部がＬＥＤ表示装置６５により構成されるものとなっていた。しかしながら、本発明に係る表示部は、このような例に限定されることなく、例えば液晶表示を利用する表示装置により構成されるものであってもよい。また、速度モードスイッチ６１とＬＥＤ表示装置６５とが設けられてい部位としては、上記したグリップエンド部６０の後面に限定されることなく、ハウジング２０のいずれの部分に設けられるものであってもよい。
また、上記した実施の形態のグリップエンド部６０にあっては、このグリップエンド部６０の前後左右断面の面積がグリップ１６部分の前後左右断面の面積に比して拡大される面積を有するように略箱形をなして形成されていた。しかしながら、本発明に係るグリップエンド部としては、このような例に限定されることなく、グリップ１６部分と変わりない断面積を有するように形成されるものであってもよい。ただ、上記した実施の形態のようにグリップエンド部６０を形成した場合には、手握りのしやすさを向上させることができ、取り扱いやすい電動工具とすることができる。
また、上記した実施の形態の固定子鉄心２７にあっては、上部には平面状に面取りされた上側外周平面２７１が設けられ、下部にも平面状に面取りされた下側外周平面２７２が設けられるものとなっていた。しかしながら、本発明に係る固定子鉄心にあっては、このような例に限定されることなく、平面状に面取りされる形状に代えて適宜の形状が選択されるものであってもよい。なお、上記した実施の形態のように上側外周平面２７１および下側外周平面２７２を設けた場合には、この固定子鉄心２７の上下方向の嵩張りが抑えることができる。これによって、電動工具としてのコンパクト化を図ることができることとなる。
また、上記した実施の形態において電気モータ２１に供給される電力は、電気コード１８を介して家庭用電源等のＡＣ電源（交流電源）から供給される電力を利用するものであった。しかしながら、本発明に係る電気モータに供給される電力としては、このような例に限定されることなく、適宜に装着される充電式バッテリから供給される電力を利用するものであってもよい。つまり、本発明に係る電動工具としては、充電式バッテリを装着可能な形式の電動工具として構成されるものであってよい。また、上記した実施の形態における電気モータ２１は、いわゆるブラシモータにて構成されるものであった。しかしながら、本発明に係る電気モータは、このような例に限定されることなく、適宜のブラシレスモータにて構成されるものであってもよい。なお、このように電気モータをブラシレスモータで構成した場合には、回転子に関しては永久磁石を用いて構成されることとなる。
【符号の説明】
【００３６】
１０  インパクトドライバ（電動工具、電動打撃工具）
１１  工具本体
１２  駆動構造体
１２０  モータハウジング
１２１  吸気側通気口
１２２  排気側通気口
１２３  第１突出当接部
１２４  第２突出当接部
１３  モータ駆動部
１４  駆動変換機構部
１４０  ギヤケース
１４１  ギヤケースの外周面
１４２  螺子止め用切欠き溝
１５  カバー
１５１  膨らみ形状
１５２  膨らみ形状の前面
１６  グリップ
１６０  グリップハウジング
１８  電気コード
１８１  ガイド部材
１９  フック
２０  ハウジング
２０１  左ハウジング
２０２  右ハウジング
２１  電気モータ（駆動モータ）
２２  モータ軸
２３  回転子
２３１  ティース
２４  コンミテータ
２５  ブラシ
２６  固定子
２７  固定子鉄心
２７１  上側外周平面
２７２  下側外周平面
２８  界磁コイル
２８１  前側突出コイル部
２８２  後側突出コイル部
２９  冷却ファン
３１  動力伝達機構部
３２  遊星歯車機構
３２０  インターナルギヤ
３２１  遊星歯車列
３３  打撃機構
３４  中間軸
３５  付勢スプリング
３６  ハンマ
３７  アンビル
３８  打撃片
４１，４２  後部螺子止め部
４３  第１前部螺子止め部（第１合体螺子）
４４  第２前部螺子止め部（第２合体螺子）
４５  第１中間部螺子止め部（螺子固定箇所）
４６  第２中間部螺子止め部（螺子固定箇所）
４７  上部螺子止め部
４８  中間螺子止め部
４９  下部螺子止め部
４１０，４２０，４３０，４４０，４５０，４６０  雄螺子
５０  緩衝スペース
５１  ベアリングボックス
５１１  外部露出部
５２  支持ケース
５３  支持受張出部
５４  ベアリング保持部
５５  前側ベアリング
５６  後側ベアリング
５７  中間軸ベアリング
６０  グリップエンド部
６１  速度モードスイッチ（速度切替スイッチ）
６２  モードスイッチ本体
６３  操作部
６４  開口部
６５  ＬＥＤ表示装置（表示部）
６６  左側ＬＥＤランプ（発光体）
６７  右側ＬＥＤランプ（発光体）
７１  左上螺子止め部（左上螺子）
７２  左下螺子止め部（左下螺子）
７３  右上螺子止め部（右上螺子）
７４  右下螺子止め部（右下螺子）
７１０，７２０，７３０，７４０  雄螺子
７５  駆動スイッチ
７６  スイッチ本体
７７  操作トリガ
７８  回転方向切替ボタン
７９  コントローラ
Ｂ  ビット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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