(57)【要約】【課題】  容易に遮光シートを交換することができる車両用ロールシェード装置を提供することを目的とする。【解決手段】  車両ルーフ１０に設けられるルーフパネル１１の下方に配置される遮光シート４０と、車両ルーフ１０とハウジング３０とで形成される収容空間Ｓに収容されるとともに、遮光シート４０を巻き取る巻取部２１と、後端４１ｂが巻取部２１に固定される巻取基部４１と、巻取基部４１と遮光シート４０とを着脱可能に連結するシート連結部７０と、を有し、展開状態において、シート連結部７０は、収容空間Ｓに収容されるとともに巻取基部４１の前方への移動に伴い収容空間Ｓから取り出し可能である、構成である。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられる透光部材の車両内側に配置され、前記透光部材を開放するべく開方向に移動して巻き取られる巻取状態と前記透光部材を閉鎖するべく閉方向に移動して展開される展開状態とを成す遮光シートと、
車両ボディと前記車両ボディの車両内側に配置されるハウジングとで形成される収容空間に収容されるとともに、前記遮光シートを巻き取るべく前記遮光シートを前記開方向に付勢して移動させる付勢部材を有する巻取部と、
前記開方向における端部側が前記巻取部に固定される巻取基部と、
前記巻取基部と前記遮光シートとを着脱可能に連結するシート連結部と、を有し、
前記展開状態において、
前記シート連結部は、前記収容空間に収容されるとともに前記巻取基部の前記閉方向への移動に伴い前記収容空間から取り出し可能である、車両用ロールシェード装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ロールシェード装置であって、
前記遮光シートは、車両幅方向において前記車両ボディに配設される一対のガイドレールに案内されるとともに前記遮光シートの前記閉方向の端部側に車両幅方向に沿って設けられるガーニッシュと、前記遮光シートと前記ガーニッシュとを着脱可能に連結するガーニッシュ連結部とを有する、車両用ロールシェード装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用ロールシェード装置であって、
前記遮光シート又は前記巻取基部のどちらか一方に第１係合部が設けられ、
前記車両ボディは、前記展開状態において前記第１係合部よりも前記閉方向側に配置されるとともに前記第１係合部と係合して前記遮光シートの前記開方向への移動を規制する第２係合部を有する、車両用ロールシェード装置。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用ロールシェード装置であって、
前記第１係合部は、前記巻取基部に設けられ、
前記第２係合部は、前記展開状態における前記遮光シートよりも上方に位置する車両用ロールシェード装置。
【請求項５】
請求項１乃至４に記載の車両用ロールシェード装置であって、
前記巻取基部は、布材から成る車両用ロールシェード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ルーフパネル等の透光部材を遮蔽する遮光シートを巻き取る車両用ロールシェード装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用ロールシェード装置として種々のものが提案されている。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載の車両用ロールシェード装置は、車両に設けられる透光部材の車両内側に配置され、透光部材を開放するべく開方向に移動して巻き取られる巻取状態と透光部材を閉鎖するべく閉方向に移動して展開される展開状態とを成す遮光シートと、車両ルーフと車両ルーフの下方に配置されるハウジング（例えば天井パネル等）とで形成される収容空間に収容されるとともに、遮光シートを巻き取るべく遮光シートを開方向に付勢して移動させる付勢部材を有する巻取部と、車両幅方向において車両に配設される一対のガイドレールに案内されるとともに遮光シートの閉方向における端部に設けられるガーニッシュと、を備える。
【０００４】
遮光シートは、遮光シートの開方向における端部が巻取部に対して例えば面ファスナーにより着脱可能に連結され、遮光シートの閉方向における端部がガーニッシュに対して例えば面ファスナーにより着脱可能に連結されている。そして、遮光シートを交換する際には、ガーニッシュと遮光シートとの連結を解除し、車両側から巻取部を取り外し、取り外された状態の巻取部と遮光シートとの連結を解除する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−８１０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の車両用ロールシェード装置は、巻取部が車両ルーフとハウジングとで形成される収容空間に収容されているため、ハウジングを取り外した状態で、車両から巻取部を取り外す必要がある。つまり、車両用ロールシェード装置の遮光シートを交換するためには、車両からハウジングを取り外す作業が必要となり、遮光シートの交換が困難となるおそれがある。
【０００７】
本発明は上記問題点に鑑みて成されたものであり、容易に遮光シートを交換することができる車両用ロールシェード装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に設けられる透光部材の車両内側に配置され、前記透光部材を開放するべく開方向に移動して巻き取られる巻取状態と前記透光部材を閉鎖するべく閉方向に移動して展開される展開状態とを成す遮光シートと、車両ボディと前記車両ボディの車両内側に配置されるハウジングとで形成される収容空間に収容されるとともに、前記遮光シートを巻き取るべく前記遮光シートを前記開方向に付勢して移動させる付勢部材を有する巻取部と、前記開方向における端部側が前記巻取部に固定される巻取基部と、前記巻取基部と前記遮光シートとを着脱可能に連結するシート連結部と、を有し、前記展開状態において、前記シート連結部は、前記収容空間に収容されるとともに前記巻取基部の前記閉方向への移動に伴い前記収容空間から取り出し可能である、ことを要旨とする。
【０００９】
上記構成によると、展開状態において巻取基部を閉方向に移動させると、巻取部が収容空間に収容された状態で、シート連結部が収容空間から取り出される。そして、収容空間から取り出されたシート連結部の連結を解除すると、遮光シートは巻取部から取り外された状態となる。すなわち、収容空間を形成するハウジングが車両に配置された状態で遮光シートの交換が可能となり、容易に遮光シートを交換することができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用ロールシェード装置であって、前記遮光シートは、車両幅方向において前記車両ボディに配設される一対のガイドレールに案内されるとともに前記遮光シートの前記閉方向の端部側に車両幅方向に沿って設けられるガーニッシュと、前記遮光シートと前記ガーニッシュとを着脱可能に連結するガーニッシュ連結部とを有する、ことを要旨とする。
【００１１】
上記構成によると、ガーニッシュ連結部の連結を解除することによりガーニッシュから遮光シートを取り外し可能となる。これにより、ガーニッシュがガイドレールに案内された状態のまま遮光シートを交換でき、遮光シートをより容易に交換することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用ロールシェード装置であって、前記遮光シート又は前記巻取基部のどちらか一方に第１係合部が設けられ、前記車両ボディは、前記展開状態において前記第１係合部よりも前記閉方向側に配置されるとともに前記第１係合部と係合して前記遮光シートの前記開方向への移動を規制する第２係合部を有する、ことを要旨とする。
【００１３】
上記構成によると、第１係合部と第２係合部とが係合することにより、車両ボディに対する遮光シート又は巻取基部の開方向への移動を規制することができるため、収容空間から取り出されたシート連結部の開方向への移動を規制することができる。これにより、シート連結部が収容空間から取り出された状態を維持することができ、シート連結部の連結をより容易に解除することができる。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の車両用ロールシェード装置であって、前記第１係合部は、前記巻取基部に設けられる、ことを要旨とする。
【００１５】
上記構成によると、第１係合部が設けられた巻取基部は、遮光シートの展開状態において車両ボディとハウジングとの収容空間に収容される。これにより、展開状態において車室内から第１係合部が見えない状態となる。また、展開状態においてため、遮光シートの意匠性を維持することができる。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４に記載の車両用ロールシェード装置であって、前記巻取基部は、布材から成る、ことを要旨とする。
【００１７】
上記構成によると、巻取基部は、布材から成るため、巻取部に対してより巻取り易くなる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の車両用ロールシェード装置では、容易に遮光シートを交換することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態が適用される車両ルーフを示す斜視図である。
【図２】同実施形態のロールシェード装置を示す斜視図である。
【図３】遮光シートの展開状態時の図２のＡ−Ａ断面における概略図である。
【図４】シート連結部が収容空間から引き出された際の図２のＡ−Ａ断面における概略図である。
【図５】シート連結部が収容空間から引き出された際のロールシェード装置を上方から見た図である。
【図６】係止孔とシート保持部の係合状態を示す概略図である。
【図７】ガイドレール及びシート保持部の拡大図である。
【図８】ガーニッシュ連結部を示す概略図である。
【図９】ガーニッシュ連結部の変更例を示す概略図である。
【図１０】ガーニッシュ連結部の変更例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図８に基づいて説明する。
【００２１】
図１に示すように、車両１の車両ボディとしての車両ルーフ１０には、開口部としての略四角形のルーフ開口部１０ａが設けられ、ルーフ開口部１０ａには透光部材としてのガラス製のルーフパネル１１が設置されている。
【００２２】
また、図２に示すように、ルーフ開口部１０ａの幅方向における両側縁には、その両側縁の下方において、例えばアルミニウム合金の押出材からなる車両ボディとしての一対のガイドレール１２が前後方向に延設されている。また、ガイドレール１２には、ガイドレール１２の前端部間及びガイドレール１２の後端部間を接続するフロントフレーム１３及びハウジング３０が配設されている。
【００２３】
ロールシェード装置２０（車両用ロールシェード装置）は、図２に示すように、ルーフパネル１１を介した車室内への光に対して採光及び遮光を行うための装置である。このロールシェード装置２０は、ルーフパネル１１の下方に配置され、ルーフパネル１１を開放するべく後方（開方向）に移動して巻き取られる巻取状態とルーフパネル１１を閉鎖するべく前方（閉方向）に移動して展開される展開状態とを成す遮光シート４０と、ハウジング３０に配設されるとともに遮光シート４０を巻き取って後方に移動させる付勢部材としてのスプリング（図略）を有する巻取部２１と、遮光シート４０の前端４０ａに配設されるとともに幅方向両端が一対のガイドレール１２に移動自在に案内されるガーニッシュ５０と、後述する巻取基部４１と、巻取基部４１と遮光シート４０とを着脱可能に連結する後述のシート連結部７０と、を有する。
【００２４】
巻取部２１は、図２、３に示すように、車両ルーフ１０の車両内側である下方であって開口部１０ａの後方側に配置されるハウジング３０と車両ルーフ１０とで形成される収容空間Ｓに収容され、ハウジング３０の幅方向において立設される一対のブラケット６０により支持されている。
【００２５】
詳説すると、図２に示すように、ハウジング３０は幅方向に沿った長尺状を呈しており、例えば金属板を折り曲げて成形されている。また、ハウジング３０は、前壁部３１と、後壁部３２と、底壁部３３とを備える。前壁部３１は、図３に示す断面において上下方向に延設される。そして、前壁部３１の上端には、上端が前方に屈曲されてなるガイド部３４が設けられる。後壁部３２は、前壁部３１と同様に、図３に示す断面において上下方向に延設される。また、後壁部３２は、前後方向において前壁部３１の後方側に対向配置され、底壁部３３は、図３に示すように上下方向において車両ルーフ１０と対向配置される。また、底壁部３３は、前壁部３１の下端と後壁部３２の下端とを接続するように前後方向に延設されている。すなわち、ハウジング３０は、前壁部３１と、後壁部３２と、底壁部３３とにより構成されて幅方向断面凹形状を成している。そして、巻取部２１は、前壁部３１と、後壁部３２と、底壁部３３と、車両ルーフ１０とに囲まれる態様で収容空間Ｓに収容される。なお、底壁部３３の上面には、図２に示すように、底壁部３３の幅方向両端において、ブラケット６０が立設される。
【００２６】
図４は、シート連結部７０が収容空間Ｓから引き出された際の図２のＡ−Ａ断面における概略図である。また、図５は、収容空間Ｓからシート連結部７０が引き出された際のロールシェード装置２０を上方から見たときの図である。
【００２７】
遮光シート４０は、巻取部２１で巻き取り可能となる程度の柔軟性を有する薄布として形成され、図５に示すように遮光シート４０の前端４０ａにガーニッシュ５０が配設され、後端４０ｂにシート連結部７０が設けられる。
【００２８】
巻取基部４１は、遮光シート４０と同様に巻き取り可能となる程度の柔軟性を有する薄布として形成され、図４に示すように後端４１ｂ（開方向における端部側）が巻取部２１に固定され、前端４１ａにはシート連結部７０が設けられる。
【００２９】
また、遮光シート４０は巻取基部４１と同様にハウジング３０のガイド部３４に対して接しながら前後方向に移動し、巻取基部４１も遮光シート４０と同様にハウジング３０のガイド部３４に対して接しながら前後方向に移動する。
【００３０】
シート連結部７０は、図５に示すように、遮光シート４０の幅方向に沿って全体に配設される一対の面ファスナー７１を有する。一方の面ファスナー７１は、巻取基部４１の前端４１ａにおける上面（下面）に配設され、他方の面ファスナー７１は、遮光シート４０の後端４０ｂにおける下面（上面）に配設される。そして、遮光シート４０及び巻取基部４１の面ファスナー７１の上下方向における面接合によりと遮光シート４０と巻取基部４１は連結されている。また、面ファスナー７１は繰り返し脱着可能となっている。なお、面ファスナー７１は幅方向に沿って全体に配設されるものに限らず、例えば面ファスナー７１が部分的に配設されるものであってもよい。また、シート連結部７０は面ファスナー７１に限らず、例えばファスナー（ボタン）、線ファスナー、フック等を用いてもよい。
【００３１】
巻取状態及び展開状態における遮光シート４０、巻取基部４１及びシート連結部７０について説明する。
【００３２】
巻取状態において、遮光シート４０、巻取基部４１及びシート連結部７０が、スプリングにより巻取部２１に対し後方に付勢されている。
【００３３】
展開状態における遮光シート４０は、遮光シート４０が、図２に示すルーフパネル１１を閉鎖するように展開され、巻取基部４１は、図３に示すように巻取基部４１の後端４１ｂを含めた一部が巻き取られた状態であり、前端４１ａを含めた残りの巻取基部４１は巻き取られずに収容空間Ｓ内に引き出されている状態である。また、展開状態において、ガーニッシュ５０はセンタフレーム１３に対して周知の係合機構により係合し、遮光シート４０はルーフパネル１１を閉鎖した状態のままセンタフレーム１３に対する位置が保持される。そして、巻取基部４１の前端４１ａは、展開状態から巻取基部４１の前方への移動により収容空間Ｓの外側へ引き出される（図４参照）。なお、巻取基部４１は展開状態において、巻取基部４１の全てが巻き取られている状態であってもよい。
【００３４】
展開状態におけるシート連結部７０は、図３に示すように、巻取部２１から引き出されるとともにハウジング３０の収容空間Ｓ内に配置された状態である。そして、シート連結部７０は、図４に示すように、展開状態から巻取基部４１の前方への移動により収容空間Ｓから引き出される。
【００３５】
また、巻取基部４１の前端４１ａ側には、図２，５に示すように車室内と対向する内側面４３の幅方向両端に一対の係止部９０（第１係合部）が形成される。係止部９０は、略四角形状の開口部９１が設けられ、図６に示すように内側面４３から上方に凹設された凹部９４をする。係止部９０の凹部９４は、内側面４３よりも上方に位置する頂部９２と、開口部９１の全周から上方に延設され頂部９２と接続される内周壁９３とにより構成される。なお、係止部９０は、上下方向に貫通したものであってもよい。
【００３６】
また、図２，５に示すように、各ガイドレール１２の後端側には、一対のシート保持部８０（第２係合部）が設けられる。ここで、ガイドレール１２は、図７に示すように、上壁部１４と下壁部１５と側壁部（図略）とを有する。上壁部１４は、前後方向に沿うように長尺状に形成される。下壁部１５も上壁部１４と同様に前後方向に沿うように長尺状に形成され、上壁部１４よりも下方において上壁部１４と対向配置される。また、上壁部１４の幅方向外側端１４ａから下壁部の幅方向外側端（図略）まで側壁部が延設される。
【００３７】
上述したガイドレール１２に設けられるシート保持部８０は、上壁部１４の上面に設けられる基部８１と、基部８１の幅方向内側端側に設けられる爪部８２とを有する。基部８１は、上壁部１４の上面から幅方向内側に延設されるとともに長尺状に形成される。爪部８２は、基部８１の後方端から上方に延設される支持部８３と、支持部８３の上方端から前方に延設され、上下方向において基部８１と対向配置される係止部８４とを有する。
【００３８】
シート保持部８０は、図６に示すように、シート保持部８０の爪部８２が係止部９０の凹部９４内に挿入されて係止部９０と係合する。そして、爪部８２の係止部８４が凹部９４の頂部９２及び内周壁９３と当接することにより、シート保持部８０は係止部９０を係止し、巻取基部４１の後方への移動を規制する。
【００３９】
図８に示すように、ガーニッシュ５０と遮光シート４０とはガーニッシュ連結部１００により連結される。ガーニッシュ連結部１００は、一対の面ファスナー１０１を有する。一方の面ファスナー１０１は、遮光シート４０の前端４０ａにおいて車室内と対向する内側面４０ｃに配設される。また、他方の面ファスナー１０１がガーニッシュ５０に配設される。詳説すると、ガーニッシュ５０は、ガイドレール１２間を橋渡しする態様で幅方向に沿って延設される本体部５１を有する。本体部５１は、本体部５１の後端における上方側から後方に延設される上壁部５２と、上壁部５２の後端から下方に延設される後壁部５３と、後壁部５３の下端から後方に延設される下壁部５４とを有する。そして、他方の面ファスナー１０１は、下壁部５４の上面に配設される。すなわち、ガーニッシュ５０及び遮光シート４０は、面ファスナー１０１が上下方向において面接合することにより連結する。面ファスナー１０１は繰り返し接合可能となっており、ガーニッシュ５０と遮光シート４０とは繰り返し着脱可能となっている。
【００４０】
ロールシェード装置２０の遮光シート４０を交換する動作について説明する。
【００４１】
最初に、巻取部２１から遮光シート４０を前方（閉方向）に引き出して遮光シート４０を展開状態にする。展開状態において、遮光シート４０はルーフパネル１１を閉鎖するように展開され、巻取基部４１は、収容空間Ｓに配置された状態となる。次に、展開状態における遮光シート４０をさらに前方（閉方向）へ引き出すと、遮光シート４０は前方へ移動する。遮光シート４０に連結された巻取基部４１は、遮光シート４０の前方への移動に伴い前方へ引き出され、巻取基部４１の前端４１ａが収容空間Ｓから外側へ引き出される。シート連結部７０も遮光シート４１の前端４１ａと同様にして、巻取部２１が収容空間Ｓに収容された状態で収容空間Ｓの外側へ引き出される。
【００４２】
シート連結部７０が収容空間Ｓから引き出された状態において、巻取基部４１の係止部９０にシート保持部８０の係止部８４を挿入させる。図６に示すように、シート保持部８０は、係止部８４が係止部９０の頂部９２及び内周壁９３に当接することにより係止部９０を係止し、巻取基部４１の後方への移動を規制している。すなわち、シート保持部８０は、巻取基部４１の後方への移動を規制し、ガイドレール１２に対する巻取基部４１の位置を保持する。
【００４３】
ガイドレール１２に対して巻取基部４１が保持された状態で、面ファスナー７１の接合を解除してシート連結部７０の連結を解除することにより巻取基部４１から遮光シート４０を取り外すことが可能となる。そして、面ファスナー１０１の接合を解除してガーニッシュ連結部１００の連結を解除することにより、ガーニッシュ５０から遮光シート４０を取り外すことが可能となっている。すなわち、収容空間Ｓを形成するハウジング３０を車両１から取り外すことなく遮光シート４０を交換することができる。
【００４４】
したがって、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
【００４５】
（１）展開状態において巻取基部４１を閉方向に移動させると、巻取部２１が収容空間Ｓに収容された状態で、シート連結部７０が収容空間Ｓから取り出される。そして、収容空間Ｓから取り出されたシート連結部７０の連結を解除すると、遮光シート４０は巻取部２１から取り外された状態となる。すなわち、収容空間Ｓを形成するハウジング３０が車両１に配置された状態で遮光シート４０の交換が可能となり、容易に遮光シート４０を交換することができる。
【００４６】
（２）ガーニッシュ連結部１００の連結を解除することによりガーニッシュ５０から遮光シート４０を取り外すことが可能となる。これにより、ガーニッシュ５０がガイドレール１２に案内された状態のまま遮光シート４０を交換することが可能となり、遮光シート４０をより容易に交換することができる。
【００４７】
（３）シート保持部８０が係止部９０を係止することにより、ガイドレール１２に対する遮光シート４０の開方向への移動を規制することができるため、収容空間Ｓから取り出されたシート連結部７０の開方向への移動を規制することができる。これにより、シート連結部７０が収容空間Ｓから取り出された状態を維持することができ、シート連結部７０の連結をより容易に解除することができる。
【００４８】
（４）シート保持部８０の爪部８２を係止部９０の凹部９４に挿入することにより、係止部９０をシート保持部８０に係止することができるため、簡素な構造によるシート保持部８０と係止部９０との係合が可能となる。すなわち、ガイドレール１２に対する遮光シート４０の移動をより容易に規制することができる。
【００４９】
（５）巻取基部４１は、遮光シート４０の展開状態において車両ルーフ１０とハウジング３０との収容空間Ｓに収容される。これにより、展開状態において車室内からシート連結部７０及び係止部９０が見えない状態となるため、遮光シート４０の意匠性を維持することができる。
【００５０】
（６）巻取基部４１は、布材から成るため、巻取部２１に対してより巻取り易くなる。
【００５１】
尚、本発明の実施形態において、以下のように変更してもよい。
【００５２】
・上記実施形態において、ロールシェード装置２０を車両１のルーフパネル１１のシェード装置２０として適用したが、例えばフロントガラス、リアガラス及びサイドガラス等のシェード装置として適用してもよい。
【００５３】
・上記実施形態において、図９に示すように、ガーニッシュ連結部１００は、他方の面ファスナー１０１が後壁部５３の後面に配設され、他方の面ファスナー１０１と遮光シート４０に配設された一方の面ファスナー１０１とが前後方向において面接合するものであってもよい。
【００５４】
・上記実施形態において、図１０に示すように、ガーニッシュ連結部２００は、前後方向に隙間を設けて対向配置される一対の挟持壁２０１が下壁部５４から下方に延設され、遮光シート４０の前端４０ａに嵌合部２１０が設けられるものであてもよい。すなわち、嵌合部２１０は、遮光シート４０の上面から上方に延設される支持部２１２と、支持部２１２の上端から前後方向において互いに離間する態様で下方に延設される一対の係止部２１１とで構成され、該嵌合部２１０が挟持壁２０１間に圧入されることにより遮光シート４０とガーニッシュ５０とが連結するものであってもよい。
【００５５】
・上記実施形態において、ロールシェード装置２０は、ルーフ開口部１０ａの前方もしくは幅方向両縁のどちらか一方に配設されてもよい。
【００５６】
・上記実施形態において、ロールシェード装置２０は、ガーニッシュ５０を備えていなくてもよい。
【００５７】
・上記実施形態において、シート保持部８０がガイドレール１２のどちらか一方に設けられ、シート保持部８０が設けられたガイドレール１２側に位置する一つの係止部９０が巻取基部４１に設けられるものであってもよい。
【００５８】
・上記実施形態において、係止部９０が巻取基部４１に別体的に設けられるものでもよい。
【００５９】
・上記実施形態において、係止部９０が巻取基部４１の上面に設けられ、シート保持部８０がガイドレールの下壁部１５の下面に設けられるものであってもよい。
【００６０】
・上記実施形態において、係止部９０が遮光シート４０に設けられるものであってもよい。この場合、巻取基部４１は、遮光シート４０を介してガイドレール１２に保持されており、シート連結部７０の連結を解除し、ガーニッシュ連結部１００の連結を解除し、シート保持部８０と係止部９０の係合を解除することにより、巻取基部４１から遮光シート４０を取り外すことが可能となる。
【００６１】
・上記実施形態において、シート保持部８０が車両ボディとして例えば天井パネル等に設けられていてもよい。
【００６２】
・上記実施形態において、巻取基部４１は、薄布で構成されるものに限らず、巻き取り可能であるものならば適用可能である。
【００６３】
・上記実施形態において、収容空間Ｓは車両ボディとしてのルーフパネル１１とハウジング３０とで形成されるものであってもよい。
【符号の説明】
【００６４】
１  車両
１０  車両ルーフ（車両ボディ）
１１  ルーフパネル（透光部材）
１２  ガイドレール
２０  ロールシェード装置（車両用ロールシェード装置）
２１  巻取部
３０  ハウジング
４０  遮光シート
４１  巻取基部
５０  ガーニッシュ
７０  シート連結部
８０  シート保持部（第２係合部）
８２  爪部
９０  係止部（第１係合部）
９４  凹部
１００  ガーニッシュ連結部
Ｓ  収容空間
【図１】
2014008790.tif 000003
【図２】
2014008790.tif 000004
【図３】
2014008790.tif 000005
【図４】
2014008790.tif 000006
【図５】
2014008790.tif 000007
【図６】
2014008790.tif 000008
【図７】
2014008790.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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