(57)【要約】【課題】シート状のカバー部材とともに車両のドアパネルの内側へ取り付けられるワイヤハーネスにおいて、ワイヤハーネスの取り付け作業の簡易化と工数軽減とを実現し、さらに、ワイヤハーネスの重量及びコストを低減する。【解決手段】ワイヤハーネス１０は、電線９と車両のドアパネルの内側に取り付けられる柔軟性を有するシート状のサービスホールカバー１とを備えている。電線９は、サービスホールカバー１の第一面に沿う内側配線部９ａ及び第二面側へ貫通した外側配線部９ｂを含み、内側配線部９ａにおいてサービスホールカバー１と合体している。【選択図】図１
2014113022.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアパネルの内側に取り付けられる柔軟性を有するシート状のカバー部材と、
前記カバー部材の表裏の面のうちの一方の第一面に沿う第一面側部分及び前記カバー部材を前記第一面側からその反対の第二面側へ貫通した第二面側部分を含み、前記第一面側部分において前記カバー部材と合体した電線と、を備えるワイヤハーネス。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤハーネスであって、
シート状の防音材からなり、前記電線の前記第一面側部分を支持するともに前記カバー部材の前記第一面に接合された防音シートをさらに備える、ワイヤハーネス。
【請求項３】
請求項２に記載のワイヤハーネスであって、
前記電線の前記第一面側部分を挟み込んで支持する重ね合わせ状態で相互に接合されているとともに前記カバー部材の前記第一面に接合された一対の前記防音シートを備える、ワイヤハーネス。
【請求項４】
請求項２又は請求項３に記載のワイヤハーネスであって、
前記カバー部材の前記第二面の複数箇所各々に添え当てられた状態で、前記防音シートとともに前記カバー部材にスポット溶着により接合された熱可塑性樹脂を含む複数のシート片をさらに備える、ワイヤハーネス。
【請求項５】
請求項３に記載のワイヤハーネスであって、
重ね合わせ状態で接合された一対の前記防音シートの接合部は、熱可塑性樹脂を含み前記カバー部材の前記第二面に添え当てられたシート片と前記カバー部材と一対の前記防音シート各々とが溶着により接合された部分を含む、ワイヤハーネス。
【請求項６】
請求項２から請求項５のいずれかに記載のワイヤハーネスであって、
前記防音シートの少なくとも一部は接着剤によって前記カバー部材の前記第一面に接合されている、ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドアパネルの内側に取り付けられるワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に示されるように、自動車に代表される車両において、ドアパネルの内側には、サービスホールカバーと電線を含むワイヤハーネスとが取り付けられる。サービスホールカバーは、柔軟性を有するシート状の部材であり、二重構造のドアパネルにおける内側のパネルに形成されたサービスホールを覆う。サービスホールカバーは、液体及び粉塵などがサービスホールを通じて車両の室内へ浸入することを防ぐ防水及び防塵のための部材である。
【０００３】
また、ワイヤハーネスは、サービスホールカバーのさらに内側に沿う状態でドアパネルに取り付けられるが、そのワイヤハーネスの一部の電線は、サービスホールカバーを貫通してドアパネル側へ配線される。
【０００４】
サービスホールカバーにおける電線が貫通する部分は、電線が貫通するスリットが形成された内側シート部と、内側シート部の外側面に重なって垂れ下がる外側シート部とを含む二重構造を有している。これにより、液体及び粉塵などの異物が、サービスホールカバーの外側から電線の貫通部を通じて内側へ浸入することが防がれる。
【０００５】
また、特許文献１に示されるように、ワイヤハーネスは、ドアパネルの内側面におけるサービスホールカバーが存在しない部分、例えば、サービスホールカバーの周囲の部分にクランプなどにより固定される。また、サービスホールカバーを貫通した電線は、ドアパネルに配置される電装機器、例えば、スピーカ、パワーウィンドウ又はドアロックなどに関連する電装機器に接続される。
【０００６】
ドアパネルに取り付けられたサービスホールカバー及びワイヤハーネスは、ドアトリムによって覆われる。また、シート状の防音材からなる防音シートが、ドアパネルに取り付けられたワイヤハーネスとドアトリムとの間に配置される。防音材は、例えば、合成樹脂の不織布などである。なお、防音材は、吸音材でもあり、消音材でもあり、緩衝材でもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１２−１３０２３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来のワイヤハーネスを車両のドアパネルに組み付ける工程においては、サービスホールカバーをドアパネルに取り付ける作業、及び電線の一部をドアパネルに固定する作業に加え、電線をサービスホールカバーのスリットに貫通させつつドアパネルの電装機器に接続する、という煩雑で難しい作業が必要であった。
【０００９】
さらに、従来のワイヤハーネスにおいては、電線が、サービスホールカバーの外側における複数の固定位置とサービスホールカバー内の貫通位置とに亘って配線される必要がある。そのため、長い電線を採用することが必要となり、そのことがワイヤハーネスの重量及びコストの低減の妨げとなっている。
【００１０】
本発明は、シート状のカバー部材とともに車両のドアパネルの内側へ取り付けられるワイヤハーネスにおいて、ワイヤハーネスの取り付け作業の簡易化と工数軽減とを実現し、さらに、ワイヤハーネスの重量及びコストを低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第１態様に係るワイヤハーネスは、車両のドアパネルの内側に取り付けられる柔軟性を有するシート状のカバー部材と電線とを備える。上記電線は、上記カバー部材の表裏の面のうちの一方の第一面に沿う第一面側部分及び上記カバー部材を上記第一面側からその反対の第二面側へ貫通した第二面側部分を含み、上記第一面側部分において上記カバー部材と合体している。
【００１２】
本発明の第２態様に係るワイヤハーネスは、第１態様に係るワイヤハーネスの一態様である。第２態様に係るワイヤハーネスは、シート状の防音材からなる防音シートをさらに備える。上記防音シートは、上記電線の上記第一面側部分を支持するともに上記カバー部材の上記第一面に接合されている。
【００１３】
本発明の第３態様に係るワイヤハーネスは、第２態様に係るワイヤハーネスの一態様である。第３態様に係るワイヤハーネスは、一対の上記防音シートを備える。一対の上記防音シートは、上記電線の上記第一面側部分を挟み込んで支持する重ね合わせ状態で相互に接合されているとともに上記カバー部材の上記第一面に接合されている。
【００１４】
本発明の第４態様に係るワイヤハーネスは、第２態様又は第３態様に係るワイヤハーネスの一態様である。第４態様に係るワイヤハーネスは熱可塑性樹脂を含む複数のシート片をさらに備える。これら複数のシート片は、上記カバー部材の上記第二面の複数箇所各々に添え当てられた状態で、上記防音シートとともに上記カバー部材にスポット溶着により接合されている。
【００１５】
本発明の第５態様に係るワイヤハーネスは、第３態様に係るワイヤハーネスの一態様である。第４態様に係るワイヤハーネスにおいて、重ね合わせ状態で接合された一対の上記防音シートの接合部は、熱可塑性樹脂を含み上記カバー部材の上記第二面に添え当てられたシート片と上記カバー部材と一対の上記防音シート各々とが溶着により接合された部分を含む。
【００１６】
本発明の第６態様に係るワイヤハーネスは、第２態様から第５態様のいずれかに係るワイヤハーネスの一態様である。第６態様に係るワイヤハーネスにおいて、上記防音シートの少なくとも一部は接着剤によって上記カバー部材の上記第一面に接合されている。
【発明の効果】
【００１７】
上記各態様に係るワイヤハーネスは、電線がシート状のカバー部材に貫通した状態で、カバー部材と電線とが合体した構造を有している。そのため、予めカバー部材に貫通した電線をドアパネルの電装機器に接続する作業と、カバー部材をドアパネルの内側面に取り付ける作業とが行われるだけで、ドアパネルへのカバー部材及び電線の取り付け作業が完了する。従って、電線の一部をドアパネルに固定する作業が不要である上、電線をカバー部材に貫通させつつドアパネルの電装機器に接続する、という煩雑で難しい作業も不要である。そのため、ワイヤハーネスの取り付け作業の簡易化と工数軽減とが可能となる。
【００１８】
また、カバー部材と合体した電線は、直接ドアパネルに固定される必要がないため、カバー部材の外側における複数の固定位置とカバー部材内の貫通位置とに亘って配線される必要がない。そのため、上記各態様に係るワイヤハーネスが採用されれば、従来よりも電線の重量及びコストの低減が可能となる。
【００１９】
また、第２態様又は第３態様に係るワイヤハーネスにおいては、電線は、カバー部材に接合された防音シートに支持されている。そのため、カバー部材に貫通した電線を電装機器に接続する作業と、カバー部材をドアパネルの内側面に取り付ける作業とが行われるだけで、ドアパネルへのカバー部材、電線及び防音シートの取り付け作業が完了する。従って、ドアパネルへのワイヤハーネス等の部品の取り付け工数がさらに軽減される。
【００２０】
さらに、防音シートが、電線が周囲の物に当たって生じる異音を防ぐ。特に、第３態様に係るワイヤハーネスにおいては、電線は、カバー部材に接合された一対の防音シートに一部が挟み込まれることによってカバー部材と合体している。そのため、一対の防音シートがより確実に異音を防ぐ。
【００２１】
また、第４態様及び第５態様に係るワイヤハーネスにおいては、カバー部材が、防音シートと熱可塑性樹脂を含むシート片との間に挟み込まれた状態で、防音シート及びシート片と溶着されている。これにより、カバー部材と防音シートとが溶着される際に、薄いシート状のカバー部材が変形したり破れたりしてしまうことを防止できる。
【００２２】
また、第６態様に係るワイヤハーネスにおいては、カバー部材と防音シートとが接着剤によって接合される。そのため、カバー部材が高温に加熱されず、薄いカバー部材が加熱されることによって変形したり破れたりしてしまうことを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネス１０の正面図である。
【図２】ワイヤハーネス１０が備えるサービスホールカバーの正面図である。
【図３】ワイヤハーネス１０におけるサービスホールカバーのスリットの部分の断面図である。
【図４】組み合わされる前の二重防音シート及び電線群の正面図である。
【図５】組み合わされた後の二重防音シート及び電線群の正面図である。
【図６】ワイヤハーネス１０における防音シートとサービスホールカバーとの接合部の断面図である。
【図７】ワイヤハーネス１０に採用可能な防音シートの電線固定部の正面図である。
【図８】ワイヤハーネス１０に採用可能な防音シートの舌片部の正面図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネス１０Ａの正面図である。
【図１０】ワイヤハーネス１０Ａにおける防音シートの電線支持部の断面図である。
【図１１】本発明の第３実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｂの正面図である。
【図１２】本発明の第４実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｃにおける防音シートとサービスホールカバーとの接合部の断面図である。
【図１３】本発明の第５実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｄにおける防音シートとサービスホールカバーとの接合部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であり、本発明の技術的範囲を限定する事例ではない。以下に示される各実施形態におけるワイヤハーネスは、車両のドアパネルの内側に取り付けられる。
【００２５】
＜第１実施形態＞
まず、図１〜６を参照しつつ、本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネス１０について説明する。図１に示されるように、ワイヤハーネス１０は、複数の電線９を含む電線群９０とサービスホールカバー１と二重防音シート２とを備えている。
【００２６】
＜電線群＞
電線群９０は、車両のドアパネル８に取り付けられる複数の電線９を含む。電線９は、長尺な導体である芯線と、その芯線の周囲を覆う絶縁体である絶縁被覆とを有する絶縁電線である。電線９の芯線は、例えば、銅又はアルミニウムを主成分とする金属の線材である。また、電線９の絶縁被覆は、例えば、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン、フッ素樹脂又はポリエステルなどの合成樹脂からなる絶縁体である。図１に示される例では、電線９の端部にコネクタ９１が設けられている。なお、図１において、ドアパネル８が仮想線（二点鎖線）で描かれている。
【００２７】
＜サービスホールカバー＞
サービスホールカバー１は、車両のドアパネル８の内側に取り付けられる柔軟性を有するシート状のカバー部材である。サービスホールカバー１は、例えば、ポリエチレンシートなどである。なお、図１に向かって手前側がドアパネル８の内側、即ち、室内側である。
【００２８】
以下の説明において、サービスホールカバー１の表裏の面のうち、室内側の面のことを第一面１０１と称し、ドアパネル８側の面のことを第二面１０２と称する。
【００２９】
サービスホールカバー１は、その縁部がドアパネル８の内側面に接着されることにより、二重構造のドアパネル８における内側のパネルに形成されたサービスホール８１を覆う。例えば、サービスホールカバー１は、ブチルテープなどの接着剤によってドアパネル８の内側面に接着される。
【００３０】
サービスホールカバー１は、液体及び粉塵などがサービスホール８１を通じて車両の室内へ浸入することを防ぐ防水及び防塵のための部材である。なお、図１において、ドアパネル８のサービスホール８１及びサービスホールカバー１におけるドアパネル８への接着部１４が仮想線（二点鎖線）で示されている。
【００３１】
電線群９０は、サービスホールカバー１のさらに内側に沿う状態でドアパネル８に取り付けられるが、電線群９０の一部の電線９は、サービスホールカバー１を貫通してドアパネル８側へ配線される。そのため、図１，２に示されるように、サービスホールカバー１には、電線９が貫通するスリット１１が形成されている。
【００３２】
図３に示されるように、サービスホールカバー１における電線９が貫通する部分は、電線９が貫通するスリット１１が形成された内側シート部１３と、内側シート部１３の外側面に重なって垂れ下がる外側シート部１２とを含む二重構造を有している。図３において、図に向かって左側が内側（室内側）であり、図に向かって右側が外側（ドアパネル８側）である。
【００３３】
例えば、外側シート部１２の上方の縁部１２１が、内側シート部１３に対して接着剤又は溶着などにより接合されている。外側シート部１２は、液体及び粉塵などの異物が、サービスホールカバー１の外側から電線９の貫通部を通じて内側へ浸入することを防ぐ。
【００３４】
以下の説明において、電線９における、サービスホールカバー１の第一面１０１に沿う部分（第一面側部分）のことを内側配線部９ａと称し、電線９における、サービスホールカバー１を第一面１０１側からその反対の第二面１０２側へ貫通した部分（第二面側部分）のことを外側配線部９ｂと称する。内側配線部９ａは、電線９におけるサービスホールカバー１よりも内側、即ち、室内側に配置される部分である。一方、外側配線部９ｂは、電線９におけるサービスホールカバー１よりも外側、即ち、ドアパネル８側に配置される部分である。
【００３５】
＜防音シート＞
二重防音シート２は、重ね合わされた一対の防音シート２ａ，２ｂからなる。一対の防音シート２ａ，２ｂ各々は、シート状の防音材からなり、電線９の内側配線部９ａを支持するともにサービスホールカバー１の第一面１０１に接合された部材である。より具体的には、一対の防音シート２ａ，２ｂは、電線９の内側配線部９ａを挟み込んで支持する重ね合わせ状態で相互に接合されている。さらに、一対の防音シート２ａ，２ｂ（二重防音シート２）は、サービスホールカバー１の第一面１０１に接合されている。
【００３６】
以下の説明において、一対の防音シート２ａ，２ｂのうちの一方を第一防音シート２ａと称し、他方を第二防音シート２ｂと称する。第一防音シート２ａは、電線９の内側配線部９ａに対しサービスホールカバー１側の反対側に配置されており、第二防音シート２ｂは、電線９の内側配線部９ａに対しサービスホールカバー１側に配置されている。一対の防音シート２ａ，２ｂ各々は、二次元状に広がった形状を有しており、要求仕様に応じた形状及び厚みで形成されている。
【００３７】
一対の防音シート２ａ，２ｂ各々は、柔軟性及び吸音性を有するシート状の防音材であり、例えば不織布である。例えば、一対の防音シート２ａ，２ｂ各々は、約２０ｍｍから約４０ｍｍ程度の厚みの不織布である。なお、防音材は、吸音材でもあり、消音材でもあり、緩衝材でもあり、制振材でもある。
【００３８】
＜不織布＞
ここで、不織布について説明する。防音シート２ａ，２ｂとして採用される不織布は、例えば、絡み合う基本繊維とバインダと称される接着樹脂とを含む。接着樹脂は、基本繊維の融点よりも低い融点（例えば、約１１０[℃]から約１５０[℃]の融点）を有する熱可塑性樹脂である。このような不織布は、基本繊維の融点よりも低く、かつ、接着樹脂の融点よりも高い温度に加熱されることにより、接着樹脂が溶融して基本繊維の隙間に溶け込む。その後、不織布の温度が、接着樹脂の融点よりも低い温度まで下がると、接着樹脂は、周囲に存在する基本繊維を結合した状態で硬化する。これにより、不織布の形状は、加熱前の状態よりも硬くなり、加熱時に型枠によって成形された形状で維持される。
【００３９】
接着樹脂は、例えば、粒状の樹脂又は繊維状の樹脂などである。また、接着樹脂は、芯繊維の周囲を覆うように形成されることも考えられる。このように、芯繊維が接着樹脂で被覆された構造を有する繊維は、バインダ繊維などと称される。芯繊維の材料は、例えば、基本繊維と同じ材料が採用される。
【００４０】
また、基本繊維は、接着樹脂の融点において繊維状態が維持されればよく、樹脂繊維の他、各種の繊維が採用され得る。また、接着樹脂は、例えば、基本繊維の融点よりも低い融点を有する熱可塑性樹脂繊維が採用される。不織布を構成する基本繊維と接着樹脂との組合せとしては、例えば、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）を主成分とする樹脂繊維が基本繊維として採用され、ＰＥＴ及びＰＥＩ（ポリエチレンイソフタレート）の共重合樹脂が接着樹脂として採用されることが考えられる。そのような不織布において、基本繊維の融点は概ね２５０[℃]であり、接着樹脂の融点は約１１０[℃]から約１５０[℃]の間の温度である。
【００４１】
接着樹脂を含む不織布は、熱可塑性樹脂を含む他の部材と密着した状態で加熱されることにより、加熱された部分が他の部材に溶着する。
【００４２】
また、不織布は、ホットプレス成形により成形可能である。ホットプレス成形は、加工対象である不織布を金型などの加熱体の間に挟み込んで加圧しつつ、その不織布を加熱することにより、不織布を加熱体の内面形状に成形することである。
【００４３】
不織布は、ホットプレス成形において、型枠内で約１１０[℃]から約２５０[℃]までの範囲内の温度に加熱された後に冷却されると、接着樹脂が溶融して周囲の基本繊維を結合するため、型枠の内面に沿う形状に成形され、加熱体に接触した面が硬化する。
【００４４】
不織布がホットプレス成形によって硬化した部材は、その部材自体ある程度の可撓性を有しているが、ホットプレス成形が施される前の不織布に比べ、一定の形状を保持する硬さが強化される。
【００４５】
＜二重防音シートの接合構造＞
図４に示されるように、電線９における内側配線部９ａは、一対の防音シート２ａ，２ｂの間に挟まれ、その後、一対の防音シート２ａ，２ｂが相互に接合される。
【００４６】
ワイヤハーネス１０において、一対の防音シート２ａ，２ｂは、溶着されることによって相互に接合されている。そのため、図１に示されるように、二重防音シート２には、溶着によって一対の防音シート２ａ，２ｂが接合された部分である第一溶着部３１及び第二溶着部３２が形成されている。さらに、二重防音シート２には、溶着によってサービスホールカバー１と接合された部分である第三溶着部４も形成されている。
【００４７】
第一溶着部３１は、主として一対の防音シート２ａ，２ｂを相互に留める機能を果たす部分である。一方、第二溶着部３２は、主として一対の防音シート２ａ，２ｂに挟まれた電線９の内側配線部９ａの変位を制限する機能を果たす部分である。図１に示される例では、第一溶着部３１は、二重防音シート２の外縁に沿って形成されている。
【００４８】
例えば、第一溶着部３１は、一対の防音シート２ａ，２ｂを加熱した２つの金型の間に挟み込むホットプレス成形によって形成される。
【００４９】
一方、第二溶着部３２及び第三溶着部４は、比較的小さな領域に局所的に形成されたスポット溶着部である。スポット溶着部は、スポット加熱を行う加熱体が二重防音シート２に押し当てられることによって形成される。スポット加熱用の加熱体としては、例えば、超音波ホッチキスなどの超音波溶着機における溶接ホーン又はヒータ内蔵の金属棒などが考えられる。
【００５０】
なお、第一溶着部３１が、二重防音シート２の外縁部に形成された複数のスポット溶着部であることも考えられる。また、スポット溶着部のスポット形状は円形には限られない。例えば、スポット溶着部のスポット形状が、四角形などの多角形、楕円形又はその他の異形であることも考えられる。
【００５１】
複数の第二溶着部３２は、電線９の内側配線部９ａにおける複数の部位各々を間に置く位置に形成されている。これら第二溶着部３２は、内側配線部９ａにおける複数の部位各々の変位を制限する。
【００５２】
複数の第三溶着部４各々は、二重防音シート２とサービスホールカバー１とが溶着された部分である。図６に示されるように、ワイヤハーネス１０は、サービスホールカバー１の第二面１０２における複数箇所各々に添え当てられた複数のシート片５を備えている。
【００５３】
複数のシート片５各々は、熱可塑性樹脂を含むシート状の部材であり、例えば、防音シート２ａ，２ｂと同じ不織布である。複数のシート片５は、サービスホールカバー１の第二面１０２における複数の第三溶着部４の位置各々に添え当てられている。
【００５４】
そして、複数のシート片５各々は、サービスホールカバー１の第二面１０２に添え当てられた状態で、二重防音シート２とともにサービスホールカバー１にスポット溶着により接合されている。このようにして溶着された部分が第三溶着部４である。
【００５５】
以上に示したように、本実施形態において、二重防音シート２（重ね合わせ状態で接合された一対の防音シート２ａ，２ｂ）の接合部は、第一溶着部３１、第二溶着部３２及び第三溶着部４を含む。ここで、第三溶着部４は、サービスホールカバー１の第二面１０２に添え当てられたシート片５とサービスホールカバー１と一対の防音シート２ａ，２ｂ各々とが溶着により接合された部分である。なお、二重防音シート２の接合部の全てが第三溶着部４であることも考えられる。
【００５６】
＜電線固定部＞
次に、ワイヤハーネス１０に採用可能な防音シートの電線固定部の一例について説明する。図７は、ワイヤハーネス１０に採用可能な防音シートの電線固定部の正面図である。図８は、ワイヤハーネス１０に採用可能な防音シートの舌片部の正面図である。
【００５７】
図７，８に示されるように、一対の防音シート２ａ，２ｂの一方又は両方の縁部に、電線９における内側配線部９ａの一部を留める電線固定部７が設けられることが考えられる。
【００５８】
電線固定部７は、一対の防音シート２ａ，２ｂの一方又は両方の縁部に形成された舌片部７１と、この舌片部７１と電線９の内側配線部９ａとを結束する結束部材７２とにより構成されている。
【００５９】
図７，８に示されるように、一対の防音シート２ａ，２ｂの一方又は両方の縁部における電線９が交差する部分に、両側の部分よりも外側へ突出した舌片部７１が形成されている。図７，８に示される例では、舌片部７１は、一対の防音シート２ａ，２ｂの少なくとも一方における当該舌片部７１が形成されている辺から外側へ突出して形成されている。その他、一対の防音シート２ａ，２ｂの少なくとも一方の縁部における電線９が交差する部分の両側に切り欠きが形成されていることも考えられる。この場合、電線９が交差する部分が、その両側の切り欠きの底の部分よりも外側へ突出した舌片部７１となる。
【００６０】
そして、電線９は、粘着テープ又は電線結束用のバンドなどの結束部材７２により、舌片部７１に固定されている。図８には、結束部材７２によって固定される前の舌片部７１及び電線９が示されている。また、図７には、舌片部７１と、その舌片部７１と電線９とを結束する結束部材７２とを含む電線固定部７が示されている。
【００６１】
＜効果＞
ワイヤハーネス１０は、電線９がシート状のカバー部材であるサービスホールカバー１に貫通した状態で、サービスホールカバー１と電線群９０とが合体した構造を有している。そのため、予めサービスホールカバー１に貫通した電線９の外側配線部９ｂをドアパネルの電装機器に接続する作業と、サービスホールカバー１をドアパネル８の内側面に取り付ける作業とが行われるだけで、ドアパネル８へのサービスホールカバー１及び電線群９０の取り付け作業が完了する。従って、電線９の一部をドアパネル８に固定する作業が不要である上、電線９をサービスホールカバー１に貫通させつつドアパネル８の電装機器に接続する、という煩雑で難しい作業も不要である。そのため、サービスホールカバー１及び電線群９０の取り付け作業の簡易化と工数軽減とが可能となる。
【００６２】
また、サービスホールカバー１と合体した電線群９０は、直接ドアパネル８に固定される必要がないため、サービスホールカバー１の外側における複数の固定位置とサービスホールカバー１内のスリット１１の位置とに亘って配線される必要がない。そのため、ワイヤハーネス１０が採用されれば、従来よりも電線群９０の重量及びコストの低減が可能となる。
【００６３】
また、ワイヤハーネス１０においては、電線群９０は、サービスホールカバー１に接合された二重防音シート２に支持されている。そのため、サービスホールカバー１に貫通した電線９を電装機器に接続する作業と、サービスホールカバー１をドアパネル８の内側面に取り付ける作業とが行われるだけで、ドアパネル８へのサービスホールカバー１、電線群９０及び防音シート２ａ，２ｂの取り付け作業が完了する。従って、ドアパネル８へのワイヤハーネス等の部品の取り付け工数がさらに軽減される。
【００６４】
また、ワイヤハーネス１０において、サービスホールカバー１には、電線群９０とサービスホールカバー１とを合体させるための孔は形成されていない。そのため、サービスホールカバー１の防水性能及び防塵性能が低下することはない。
【００６５】
さらに、防音シート２ａ，２ｂが、電線９が周囲の物に当たって生じる異音を防ぐ。特に、ワイヤハーネス１０においては、電線９は、サービスホールカバー１に接合された一対の防音シート２ａ，２ｂに一部が挟み込まれることによってサービスホールカバー１と合体している。そのため、一対の防音シート２ａ，２ｂがより確実に異音を防ぐ。
【００６６】
また、ワイヤハーネス１０においては、サービスホールカバー１が、二重防音シート２と熱可塑性樹脂を含むシート片５との間に挟み込まれた状態で、二重防音シート２及びシート片５と溶着されている。これにより、サービスホールカバー１と二重防音シート２とが溶着される際に、薄いサービスホールカバー１が加熱により変形したり破れたりしてしまうことを防止できる。
【００６７】
また、図７に示されるように、ワイヤハーネス１０において、電線９が、結束部材７２によって舌片部７１に固定されることにより、電線９に対する防音シート２ａ，２ｂの位置ずれが防止される。特に、電線固定部７は、電線群９０における防音シート２ａ，２ｂから外側へはみ出す部分の長さを確実に一定に維持する効果を奏する。
【００６８】
＜第２実施形態＞
次に、図９，１０を参照しつつ、本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネス１０Ａについて説明する。図９はワイヤハーネス１０Ａの正面図である。図１０はワイヤハーネス１０Ａにおける防音シートの電線支持部の断面図である。
【００６９】
ワイヤハーネス１０Ａは、図１に示されるワイヤハーネス１０と比較して、一対の防音シート２ａ，２ｂのうちの一方が省略された構成を有している。図９，１０において、図１〜６に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、ワイヤハーネス１０Ａにおけるワイヤハーネス１０と異なる点についてのみ説明する。
【００７０】
ワイヤハーネス１０Ａは、電線群９０とサービスホールカバー１と第一防音シート２ａとを備えている。第一防音シート２ａは、電線９の内側配線部９ａを支持するともにサービスホールカバー１の第一面１０１に接合されている。即ち、電線群９０とサービスホールカバー１とは、第一防音シート２ａを介して合体している。
【００７１】
図９，１０に示される例では、電線９の内側配線部９ａは、その複数の部位が結束部材６１で第一防音シート２ａの一部と結束されていることにより、第一防音シート２ａに支持されている。従って、電線９の内側配線部９ａは、サービスホールカバー１の第一面１０１と第一防音シート２ａとの間に位置している。
【００７２】
より具体的には、図１０に示されるように、第一防音シート２ａにおける内側配線部９ａの経路の両側に、一対の貫通孔２１が形成されている。結束部材６１は、第一防音シート２ａにおける一対の貫通孔２１に通され、電線９と第一防音シート２ａにおける一対の貫通孔２１の間の部分とを結束している。
【００７３】
なお、第一防音シート２ａとサービスホールカバー１とは、図６に示される第三溶着部４と同様の構造で溶着されている。即ち、サービスホールカバー１の複数箇所各々において、熱可塑性樹脂を含むシート片５が、サービスホールカバー１の第二面１０２に添え当てられた状態で、第一防音シート２ａとともにサービスホールカバー１にスポット溶着により接合されている。
【００７４】
図９に示されるワイヤハーネス１０Ａが採用される場合も、ワイヤハーネス１０が採用される場合と同様の効果が得られる。
【００７５】
なお、ワイヤハーネス１０Ａにおいて、第二防音シート２ｂが第一防音シート２ａの代わりに採用されることも考えられる。この場合、電線９の内側配線部９ａは、第二防音シート２ｂにおけるサービスホールカバー１側に対し反対側の面に沿う状態で、第二防音シート２ｂに支持される。
【００７６】
＜第３実施形態＞
次に、図１１を参照しつつ、本発明の第３実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｂについて説明する。図１１はワイヤハーネス１０Ｂの正面図である。
【００７７】
ワイヤハーネス１０Ｂは、図１に示されるワイヤハーネス１０と比較して、二重防音シート２が省略された構成を有している。図１１において、図１〜６に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、ワイヤハーネス１０Ｂにおけるワイヤハーネス１０と異なる点についてのみ説明する。
【００７８】
ワイヤハーネス１０Ｂは、電線群９０とサービスホールカバー１とを備えている。ワイヤハーネス１０Ｂにおいて、電線群９０は、内側配線部９ａがサービスホールカバー１の第一面１０１に接着されており、これにより、電線群９０はサービスホールカバー１と合体している。
【００７９】
図１１に示されるように、電線９の内側配線部９ａは、接着剤６２によってサービスホールカバー１の第一面１０１に接着されている。接着剤６２は、例えば、ブチルテープなどの両面粘着テープ、又はシリコン樹脂などの合成樹脂系の塗布タイプの接着剤などである。なお、ブチルテープなどの粘着剤も接着剤６２の一種である。
【００８０】
図１１に示されるワイヤハーネス１０Ｂが採用される場合も、ワイヤハーネス１０が採用される場合と同様に、ワイヤハーネスの取り付け作業の簡易化及び工数軽減が可能となり、ワイヤハーネスの重量及びコストを低減することが可能となる。
【００８１】
＜第４，５実施形態＞
次に、図１２，１３を参照しつつ、本発明の第４実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｃ及び第５実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｄについて説明する。図１２はワイヤハーネス１０Ｃにおける防音シートとサービスホールカバーとの接合部の断面図である。図１３はワイヤハーネス１０Ｄにおける防音シートとサービスホールカバーとの接合部の断面図である。
【００８２】
ワイヤハーネス１０Ｃは、図１に示されるワイヤハーネス１０と比較して、サービスホールカバー１と二重防音シート２との間の接合構造のみが異なる。同様に、ワイヤハーネス１０Ｄは、図９，１０に示されるワイヤハーネス１０Ａと比較して、サービスホールカバー１と第一防音シート２ａとの間の接合構造のみが異なる。図１２，１３において、図１〜１１に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、ワイヤハーネス１０Ｃにおけるワイヤハーネス１０と異なる点、及びワイヤハーネス１０Ｄにおけるワイヤハーネス１０Ａと異なる点についてのみ説明する。
【００８３】
ワイヤハーネス１０Ｃにおいて、二重防音シート２におけるサービスホールカバー１側の第一防音シート２ａの少なくとも一部は、接着剤６３によってサービスホールカバー１の第一面１０１に接合されている。同様に、ワイヤハーネス１０Ｄにおいて、第一防音シート２ａの少なくとも一部は、接着剤６３によってサービスホールカバー１の第一面１０１に接合されている。
【００８４】
ワイヤハーネス１０Ｃ，１０Ｄにおいて、接着剤６３は、第一防音シート２ａの全域に亘って形成されてもよいし、第一防音シート２ａの一部の領域にのみ形成されてもよい。また、ワイヤハーネス１０Ｃ，１０Ｄにおけるサービスホールカバー１と第一防音シート２ａとの接合部として、接着剤６３による接合部とワイヤハーネス１０の第三溶着部４とが併用されてもよいし、接着剤６３による接合部のみが採用されてもよい。
【００８５】
接着剤６３は、例えば、ブチルテープなどの両面粘着テープ、又はシリコン樹脂などの合成樹脂系の塗布タイプの接着剤などである。なお、ブチルテープなどの粘着剤も接着剤６３の一種である。
【００８６】
サービスホールカバー１と第一防音シート２ａとが接着剤６３によって接合されれば、サービスホールカバー１が高温に加熱されない。そのため、薄いサービスホールカバー１が加熱されることによって変形したり破れたりしてしまうことを防止できる。
【００８７】
なお、本発明に係るワイヤハーネスは、各請求項に記載された発明の範囲において、以上に示された各実施形態を自由に組み合わせること、或いは各実施形態を適宜、変形する又は一部を省略することによって構成されることも可能である。
【符号の説明】
【００８８】
１  サービスホールカバー（カバー部材）
２  二重防音シート
２ａ  第一防音シート
２ｂ  第二防音シート
４  第三溶着部
５  シート片
７  電線固定部
８  ドアパネル
９  電線
９ａ  電線の内側配線部（第一面側部分）
９ｂ  電線の外側配線部（第二面側部分）
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ  ワイヤハーネス
１１  スリット
１２  外側シート部
１３  内側シート部
１４  接着部
２１  貫通孔
３１  第一溶着部
３２  第二溶着部
６１，７２  結束部材
６２，６３  接着剤
７１  舌片部
８１  サービスホール
９０  電線群
９１  コネクタ
１０１  サービスホールカバーの第一面
１０２  サービスホールカバーの第二面
１２１  外側シート部の縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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