(57)【要約】【課題】本発明は、ピストンの径方向の小型化を図りつつ、減衰係数および減衰力を大きくすることができる流体ダンパを得ることを目的とする。【解決手段】オイルダンパ１０は、オイルＷを収容する流体収容室２０Ａ，２０Ｂを軸方向に複数有するシリンダ１２と、複数の流体収容室２０Ａ，２０Ｂに亘って配置されると共に、軸方向の他端部がシリンダ１２から突出したピストンロッド３０と、ピストンロッド３０に設けられ、複数の流体収容室２０Ａ，２０Ｂにそれぞれ配置されると共にオリフィス４２が形成された複数のピストン４０Ａ，４０Ｂと、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体を収容する流体収容室を軸方向に複数有するシリンダと、
前記複数の流体収容室に亘って配置されると共に、軸方向の一端部が前記シリンダから突出したピストンロッドと、
前記ピストンロッドに設けられ、前記複数の流体収容室にそれぞれ配置されると共にオリフィスが形成された複数のピストンと、
を備えた流体ダンパ。
【請求項２】
前記ピストンロッドが、前記複数の流体収容室を貫通している、
請求項１に記載の流体ダンパ。
【請求項３】
前記シリンダが、径方向に連結可能に分割された一対の分割シリンダを備え、
前記一対の分割シリンダが、筒状に形成された外殻カバーの内部に収容されている、
請求項１または請求項２に記載の流体ダンパ。
【請求項４】
前記ピストンロッドが、前記ピストン毎に連結可能に分割された複数の分割ロッドを有し、
前記シリンダが、前記複数の流体収容室の位置で軸方向に連結可能に分割された複数のシリンダ部材を有している。
請求項１または請求項２に記載の流体ダンパ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体ダンパに関する。
【背景技術】
【０００２】
建物の振動を減衰するオイルダンパが知られている（例えば、特許文献１〜４参照）。
【０００３】
特許文献１に開示されたオイルダンパは、軸方向両端部にオイルを収容するオイル収容室が形成されたシリンダと、ピストンを両端部に有し、２つのオイル収容室に亘って配置されたピストンロッドと、ピストンロッドの中央部を支持する支持部材とを備えている。
【０００４】
特許文献１に開示された技術では、ピストンロッドの両端部にピントンを設けることにより、ピストンの移動方向によらずに、２つのピストンがオイルから受ける圧力の合計値、すなわち２つのピストンの受圧面積の合計値を一定にしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭６１−１１６１３２号公報
【特許文献２】特開平７−３１７８２２号公報
【特許文献３】特開２０１０−２８１３９４号公報
【特許文献４】特開２０００−０２７９１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、オイルダンパ等の流体ダンパでは、ピストンの受圧面積、すなわちピストンの直径が大きくなるに従ってその減衰力が大きくなる。
【０００７】
しかしながら、ピストンの直径を大きくすると、流体ダンパが大型化し、流体ダンパの設置場所が制限されてしまう。
【０００８】
本発明は、上記の事実を考慮し、ピストンの径方向の小型化を図りつつ、減衰係数および減衰力を大きくすることができる流体ダンパを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載の流体ダンパは、流体を収容する流体収容室を軸方向に複数有するシリンダと、前記複数の流体収容室に亘って配置されると共に、軸方向の一端部が前記シリンダから突出したピストンロッドと、前記ピストンロッドに設けられ、前記複数の流体収容室にそれぞれ配置されると共にオリフィスが形成された複数のピストンと、を備えている。
【００１０】
請求項１に係る流体ダンパによれば、シリンダは、流体を収容する流体収容室を軸方向に複数有している。これらの流体収容室に亘ってピストンロッドが配置されている。このピストンロッドには、複数の流体収容室にそれぞれ配置される複数のピストンが設けられている。つまり、シリンダには、ピストン毎に流体収容室が形成されている。
【００１１】
したがって、シリンダに対してピストンロッドがスライドすると、複数のピストンが流体収容室内をそれぞれ移動し、各ピストンに形成されたオリフィス内を流体が通過する。これにより、減衰力を発生する。
【００１２】
ここで、流体ダンパの減衰力は、ピストンの受圧面積が大きくなるに従って大きくなる。本発明では、ピストン毎に流体収容室を設けたことにより、ピストンの直径を大きくせずに、複数のピストンの受圧面積の合計値を大きくすることができる。したがって、ピストンの径方向の小型化を図りつつ、減衰係数および減衰力を大きくすることができる。
【００１３】
さらに、ピストンロッドの軸方向の一端部は、シリンダから突出している。このピストンロッドの一端部に、例えば構造部材等に取り付けられる取付部を設けることができる。したがって、本発明では、ピストンロッドの軸方向中央部を支持部材で支持する従来の構成（例えば、特許文献１）と比較して、流体ダンパの径方向の小型化を図ることができる。
【００１４】
請求項２に記載の流体ダンパは、請求項１に記載の流体ダンパにおいて、前記ピストンロッドが、前記複数の流体収容室を貫通している。
【００１５】
請求項２に係る流体ダンパによれば、複数の流体収容室にピストンロッドが貫通されている。つまり、ピストンロッドの軸方向の他端部がシリンダに支持されている。したがって、ピストンロッドの支持性能が向上する。また、ダンパの縮側および伸側の剛性を同じにすることができる。
【００１６】
請求項３に記載の流体ダンパは、請求項１または請求項２に記載の流体ダンパにおいて、前記シリンダが、径方向に連結可能に分割された一対の分割シリンダを備え、前記一対の分割シリンダが、筒状に形成された外殻カバーの内部に収容されている。
【００１７】
請求項３に係る流体ダンパによれば、シリンダを径方向に一対の分割シリンダに分解することにより、各流体収容室内にピストンを容易に配置することができる。
【００１８】
また、一対の分割シリンダを筒状に形成された外殻カバーの内部に収容することにより、一対の分割シリンダの境界部からの流体漏れを抑制することができる。
【００１９】
このように、本発明では、流体漏れを抑制しつつ、流体ダンパの製造性を向上させることができる。
【００２０】
請求項４に記載の流体ダンパは、請求項１または請求項２に記載の流体ダンパにおいて、前記ピストンロッドが、前記ピストン毎に連結可能に分割された複数の分割ロッドを有し、前記シリンダが、前記複数の流体収容室の位置で軸方向に連結可能に分割された複数のシリンダ部材を有している。
【００２１】
請求項４に係る流体ダンパによれば、ピストンロッドをピストン毎に複数の分割ロッドに分解すると共に、複数の流体収容室の位置でシリンダを軸方向に複数のシリンダ部材に分解することにより、各流体収容室にピストンを容易に配置することができる。したがって、流体ダンパの製造性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２２】
以上説明したように、本発明に係る流体ダンパによれば、ピストンの小型化を図りつつ、減衰係数および減衰力を大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第１実施形態に係るオイルダンパを軸方向に沿って切断した断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係るオイルダンパを軸方向に沿って切断した断面図である。
【図３】図２の３−３線断面図である。
【図４】図２に示される一対の分割シリンダを分解した状態を示す分解断面図である。
【図５】本発明の第３実施形態に係るオイルダンパを軸方向に沿って切断した断面図である。
【図６】（Ａ）及び（Ｂ）は、図５に示されるオイルダンパの製造手順を説明する分解断面図である。
【図７】（Ａ）及び（Ｂ）は、図５に示されるオイルダンパの製造手順を説明する分解断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る流体ダンパについて説明する。なお、各図において適宜示される矢印Ｘは、シリンダの軸方向（シリンダ軸方向）を示している。
【００２５】
まず、第１実施形態について説明する。
【００２６】
（オイルダンパ）
図１には、本実施形態に流体ダンパの一例としてのオイルダンパ１０が示されている。オイルダンパ１０は、両ロッドバイフロー方式の２つの減衰機構をシリンダ軸方向に有する多段型ダンパとされており、例えば間仕切り壁内や外壁に沿って配置される。
【００２７】
このオイルダンパ１０は、シリンダ軸方向に２つの流体収容室（圧力室）２０Ａ，２０Ｂを有するシリンダ１２と、シリンダ１２にシリンダ軸方向に沿ってスライド可能に支持されるピストンロッド３０と、ピストンロッド３０に設けられ、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂにそれぞれ配置された２つのピストン４０Ａ，４０Ｂとを備えている。
【００２８】
（シリンダ）
シリンダ１２は、略円筒状に形成された筒状部１２Ａと、筒状部１２Ａの軸方向一端側の開口を塞ぐ一端側壁部１２Ｂと、筒状部１２Ａを軸方向他端側の開口を塞ぐ他端側壁部１２Ｃとを有している。
【００２９】
一端側壁部１２Ｂ及び他端側壁部１２Ｃは円盤状に形成されており、筒状部１２Ａの軸方向両端部に設けられている。これらの一端側壁部１２Ｂ及び他端側壁部１２Ｃの中央部には、厚さ方向に貫通するロッド孔１４がそれぞれ形成されている。各ロッド孔１４には、図示しないシール材を介して後述するピストンロッド３０がシリンダ軸方向にスライド可能に挿入されている。
【００３０】
また、一端側壁部１２Ｂには、例えば構造部材等に取り付けられる一端側取付部１６が設けられている。この一端側取付部１６には、図示しない取付ピンが貫通される取付孔１８が形成されている。なお、一端側取付部１６には、ピストンロッド３０と干渉しないように切欠き部１６Ａが形成されている。また、本実施形態では、取付孔１８がピストンロッド３０の材軸の延長線上に配置されている。
【００３１】
筒状部１２Ａの内部には、流体としてのオイル（粘性体）Ｗを収容する２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂがシリンダ軸方向に並んで形成されている。具体的には、筒状部１２Ａの内部には、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂを区画する一対の中間壁部２２Ａ，２２Ｂが設けられている。
【００３２】
一対の中間壁部２２Ａ，２２Ｂは、円盤状に形成されると共にシリンダ軸方向に互いに対向して配置されており、筒状部１２Ａの内部をシリンダ軸方向に仕切っている。この一対の中間壁部２２Ａ，２２Ｂのうち、一方の中間壁部２２Ａと一端側壁部１２Ｂとの間に流体収容室２０Ａが形成されると共に、他方の中間壁部２２Ｂと他端側壁部１２Ｃとの間に流体収容室２０Ｂが形成されている。なお、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂは、連通していない。
【００３３】
また、一対の中間壁部２２Ａ，２２Ｂの中央部には、厚さ方向に貫通するロッド孔２４がそれぞれ形成されている。これらのロッド孔２４には、図示しないシール材を介してピストンロッド３０がシリンダ軸方向にスライド可能に挿入されている。
【００３４】
なお、一対の中間壁部２２Ａ，２２Ｂの間にはオイルＷが充填されておらず、空気が充填されている。この一対の中間壁部２２Ａ，２２Ｂの間には、各流体収容室２０Ａ，２０Ｂに収容されたオイルＷの膨張や圧縮を吸収する図示しないアキュームレータ等が設けられている。なお、一対の中間壁部２２Ａ，２２Ｂではなく、一枚の中間壁部（隔壁部）によって、流体収容室２０Ａと流体収容室２０Ｂと区画しても良い。また、アキュームレータは、ピストンロッド３０内やシリンダ１２外に設けても良い。
【００３５】
（ピストンロッド）
ピストンロッド３０は略円柱状に形成されており、シリンダ１２と略同軸上に配置されている。このピストンロッド３０は、前述したロッド孔１４，２４をスライド可能に貫通している。つまり、ピストンロッド３０は、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂをシリンダ軸方向に貫通している。
【００３６】
ピストンロッド３０の軸方向の他端部（一端部）は、他端側壁部１２Ｃからシリンダ１２の外部へ突出している。このピストンロッド３０の他端部に、例えば、構造部材等に取り付けられる他端側取付部３２が設けられている。取付部としての他端側取付部３２には、図示しない取付ピンが貫通される取付孔３４が形成されている。
【００３７】
なお、本実施形態では、他端側取付部３２の取付孔３４がピストンロッド３０の材軸の延長線上に配置されている。つまり、本実施形態では、一端側取付部１６の取付孔１８及び他端側取付部３２の取付孔３４が、ピストンロッド３０の材軸上に配置されている。
【００３８】
ここで、ピストンロッド３０の軸方向の中間部には、シリンダ１２内の２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂにそれぞれ配置される２つのピストン４０Ａ，４０Ｂが一体に設けられている。これらのピストン４０Ａ，４０Ｂは円盤状に形成されており、ピストンロッド３０と略同軸上に間隔を空けて配置されている。また、２つのピストン４０Ａ，４０Ｂはピストンロッド３０に固定されており、シリンダ１２に対するピストンロッド３０のスライドに伴って、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂ内をシリンダ軸方向にそれぞれ移動するようになっている。
【００３９】
なお、各ピストン４０Ａ，４０Ｂの中央部には厚さ方向に貫通する図示しない貫通孔が形成されている。これらの貫通孔にピストンロッド３０を貫通させることにより、各ピストン４０Ａ，４０Ｂがピストンロッド３０と略同軸上に配置されている。
【００４０】
また、２つのピストン４０Ａ，４０Ｂは、独立したバイフロー方式の減衰機構をそれぞれ構成している。具体的には、各ピストン４０Ａ，４０Ｂの外周部には、厚さ方向に貫通する複数のオリフィス４２が形成されている。これらのオリフィス４２には、２つのピストン４０Ａ，４０Ｂが２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂ内をシリンダ軸方向にそれぞれ移動したときに、オイルＷが流れるようになっている。これにより、減衰力を発生するようになっている。
【００４１】
なお、複数のオリフィス４２内に図示しない逆止弁等を適宜設け、ピストン４０Ａ，４０Ｂがシリンダ軸方向の一方側へ移動したときにのみオイルＷが通過するオリフィスと、ピストン４０Ａ，４０Ｂがシリンダ軸方向の他方側へ移動したときにのみオイルＷが通過するオリフィスとを設けても良い。
【００４２】
次に、第１実施形態の作用について説明する。
【００４３】
シリンダ１２の内部には、シリンダ軸方向に並んだ２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂが形成されている。これら２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂには、ピストンロッド３０がシリンダ軸方向に貫通されている。また、ピストンロッド３０には、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂにそれぞれ配置される２つのピストン４０Ａ，４０Ｂが設けられている。
【００４４】
したがって、シリンダ１２に対してピストンロッド３０がシリンダ軸方向にスライドすると、２つのピストン４０Ａ，４０Ｂが２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂ内をそれぞれ移動する。これにより、各ピストン４０Ａ，４０Ｂに形成されたオリフィス４２にオイルＷが流れて減衰力が発生される。
【００４５】
ここで、シリンダ１２の内部には、２つのピストン４０Ａ，４０Ｂ毎に２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂが形成されている。これにより、各ピストン４０Ａ，４０Ｂの直径を大きくせずに、２つのピストン４０Ａ，４０ＢがオイルＷから受ける圧力の合計値、すなわち受圧面積の合計値を大きくすることができる。したがって、ピストン４０Ａ，４０Ｂの径方向の小型化を図りつつ、減衰係数および減衰力を大きくすることができる。
【００４６】
よって、オイルダンパ１０の設置自由度が向上する。また、シリンダ１２がシリンダ軸方向に長くなるため、例えば、オイルダンパ１０とブレースとを直列に連結して柱と梁とからなる架構に設置する場合に、ブレースの長さを短くするか、もしくはブレースを不要とすることができる。
【００４７】
また、ピストンロッド３０の他端部には、他端側取付部３２が設けられている。したがって、ピストンロッドの軸方向の中央部を支持部材で支持する従来の構成（例えば、特許文献１）と比較して、オイルダンパ１０の径方向の小型化を図ることができる。
【００４８】
さらに、本実施形態では、一端側取付部１６の取付孔１８及び他端側取付部３２の取付孔３４が、ピストンロッド３０の材軸上に配置されている。したがって、オイルダンパ１０の径方向の小型化を図りつつ、構造部材等との力の伝達効率を高めることができる。
【００４９】
しかも、ピストンロッド３０は、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂをシリンダ軸方向に貫通しており、その軸方向両端側が一端側壁部１２Ｂ及び他端側壁部１２Ｃにそれぞれスライド可能に支持されている。したがって、ピストンロッド３０の支持性能が向上する。
【００５０】
また、ピストンロッド３０が２つのピストン４０Ａ，４０Ｂを貫通するため、各ピストン４０Ａ，４０Ｂの両側で受圧面積が同じになる。これにより、シリンダ１２に対してピストンロッド３０が何れの方向へ移動しても、同じ減衰力を発生させることができる。
【００５１】
次に、第２実施形態について説明する。なお、第１実施形態と同様の構成について同符号を付すると共に適宜省略して説明する。
【００５２】
（オイルダンパ）
図２及び図３には、第２実施形態に係るオイルダンパ５０が示されている。なお、図２及び図３では、一端側取付部１６の図示が省略されている。このオイルダンパ５０は、シリンダ１２を収容する外殻カバー５２を備えている。外殻カバー５２は筒状に形成されており、その内部にシリンダ１２が収容されている（嵌め込まれている）。
【００５３】
（シリンダ）
シリンダ１２は、径方向に連結可能に分割された一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂを有している。一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂは、シリンダ１２の材軸に対して略対称に形成されており、図示しないシール材を介して互いに連結されている。
【００５４】
次に、オイルダンパ５０の製造方法の一例について説明する。
【００５５】
図４に示されるように、分解した一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂによって、ピストンロッド３０を径方向の両側から挟み込む。この際、一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂによって形成される２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂに、２つのピストン４０Ａ，４０Ｂをそれぞれ配置する。
【００５６】
次に、一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂを図示しないシール材を介して互いに連結し、シリンダ１２を形成する。次に、一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂに形成された図示しない充填孔から各流体収容室２０Ａ，２０ＢにオイルＷを充填し、当該充填孔を塞ぐ。次に、図２に示されるように、連結された一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂを外殻カバー５２の内部に収容する。
【００５７】
なお、各流体収容室２０Ａ，２０Ｂに対するオイルＷの充填方法や充填時期は適宜変更可能である。
【００５８】
次に、第２実施形態の作用について説明する。
【００５９】
シリンダ１２は、径方向に一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂに分割されている。したがって、オイルダンパ５０の製造時に、一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂを分解することにより、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂに２つのピストン４０Ａ，４０Ｂを容易に配置することができる。
【００６０】
また、一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂを外殻カバー５２の内部に収容することにより、一対の分割シリンダ５４Ａ，５４Ｂの境界部からのオイルＷ漏れを抑制することができる。
【００６１】
このように本実施形態では、オイルＷ漏れを抑制しつつ、オイルダンパ５０の製造性を向上させることができる。
【００６２】
次に、第３実施形態について説明する。なお、第１実施形態と同様の構成について同符号を付すると共に適宜省略して説明する。
【００６３】
（オイルダンパ）
図５には、第３実施形態に係るオイルダンパ６０が示されている。オイルダンパ６０は、シリンダ軸方向に３つの流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃを有するシリンダ６２と、ピストンロッド８０と、ピストンロッド８０に設けられ、３つの流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃにそれぞれ配置された３つのピストン８２Ａ，８２Ｂ，８２Ｃとを備えている。
【００６４】
（シリンダ）
シリンダ６２は、３つの流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃの位置で軸方向に４つのシリンダ部材、すなわち本体シリンダ６６、２つの内側シリンダ７２、及び蓋部材７８に連結可能に分割されている。なお、ここでいう「３つの流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃの位置」とは、各流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃを開放し、その中にピストン８２Ａ，８２Ｂ，８２Ｃを挿入可能な位置を意味する。
【００６５】
本体シリンダ６６は、筒状に形成された筒状部６６Ａと、軸方向一端側の開口を塞ぐ一端側壁部６６Ｂとを有している。一端側壁部６６Ｂは円盤状に形成されており、本体シリンダ６６の軸方向一端部に設けられている。この一端側壁部６６Ｂの中央部には、厚さ方向に貫通するロッド孔６８が形成されている。このロッド孔６８には、図示しないシール材を介して後述する一端側分割ロッド８０Ａがシリンダ軸方向にスライド可能に貫通されている。
【００６６】
本体シリンダ６６の内部には、流体収容室６２Ａ及び内側シリンダ収容室６６Ｃがシリンダ軸方向に形成されている。流体収容室６２Ａは本体シリンダ６６の軸方向一端側に形成されている。この流体収容室６２Ａの軸方向他端側には、内側シリンダ収容室６６Ｃを介してピストン８２Ａが挿入されるピストン挿入口７０が形成されている。
【００６７】
内側シリンダ収容室６６Ｃの直径は、流体収容室６２Ａの直径よりも大きくされている。この内側シリンダ収容室６６Ｃには、本体シリンダ６６の軸方向一端側の開口６６Ｄから２つの内側シリンダ７２が収容されている。
【００６８】
２つの内側シリンダ７２は、シリンダ軸方向に並んで配置されている。各内側シリンダ７２は、筒状に形成された筒状部７２Ａと、筒状部７２Ａの軸方向一端側の開口を塞ぐ一端側壁部７２Ｂとを有している。
【００６９】
筒状部７２Ａの内部には、流体収容室６２Ｂ（または流体収容室６２Ｃ）が形成されている。また、筒状部７２Ａの軸方向他端側には、ピストン８２Ｂ（またはピストン８２Ｃ）が挿入されるピストン挿入口７４が形成されている。このピストン挿入口７４を介して流体収容室６２Ｂ（または流体収容室６２Ｃ）にピストン８２Ｂ（またはピストン８２Ｃ）が配置されている。
【００７０】
筒状部７２Ａの軸方向一端部には、一端側壁部７２Ｂが設けられている。この一端側壁部７２Ｂは円盤状に形成されており、その中央部に厚さ方向に貫通するロッド孔７６が形成されている。このロッド孔７６には、図示しないシール材を介して後述する中間分割ロッド８０Ｂまたは他端側分割ロッド８０Ｃがシリンダ軸方向にスライド可能に貫通されている。また、一端側壁部７２Ｂは、本体シリンダ６６のピストン挿入口７０または隣接する他の内側シリンダ７２のピストン挿入口７４を塞いている。
【００７１】
シリンダ６２の軸方向他端部には、蓋部材７８が設けられている。蓋部材７８は円盤状に形成されており、本体シリンダ６６の開口６６Ｄ内に配置されて当該開口６６Ｄを塞いでいる。また、蓋部材７８は、隣接する内側シリンダ７２のピストン挿入口７４を塞いている。この蓋部材７８の中央部には、厚さ方向に貫通するロッド孔７９が形成されている。このロッド孔７９には、図示しないシール材を介して後述する他端側分割ロッド８０Ｃがシリンダ軸方向にスライド可能に挿入されている。
【００７２】
（ピストンロッド）
ピストンロッド８０は、３つのピストン８２Ａ，８２Ｂ，８２Ｃ毎に連結可能に分割された３つの分割ロッドとして一端側分割ロッド８０Ａ、中間分割ロッド８０Ｂ、及び他端側分割ロッド８０Ｃを有している。一端側分割ロッド８０Ａ及び中間分割ロッド８０Ｂの軸方向他端部には、ピストン８２Ａ，８２Ｂがそれぞれ設けられている。これらのピストン８２Ａ，８２Ｂの中央部には、ネジ穴８４が形成されている。また、他端側分割ロッド８０Ｃの軸方向中間部には、ピストン８２Ｃが設けられている。なお、各ピストン８２Ａ，８２Ｂ，８２Ｃには、オリフィス４２が適宜形成されている。
【００７３】
また、中間分割ロッド８０Ｂの軸方向一端部にはネジ部８６が形成されており、このネジ部８６を前述したピストン８２Ａのネジ穴８４に捻じ込むことにより、中間分割ロッド８０Ｂと一端側分割ロッド８０Ａとが連結されている。これと同様に、他端側分割ロッド８０Ｃの軸方向一端部にはネジ部８６が形成されており、このネジ部８６を前述したピストン８２Ｂのネジ穴８４に捻じ込むことにより、他端側分割ロッド８０Ｃと中間分割ロッド８０Ｂとが連結されている。
【００７４】
さらに、他端側分割ロッド８０Ｃの軸方向他端部には、ネジ穴８８が形成されている。このネジ穴８８に他端側取付部３２に設けられたネジ部３６を捻じ込むことにより、他端側分割ロッド８０Ｃの軸方向他端部に他端側取付部３２が着脱可能に取り付けられている。
【００７５】
次に、オイルダンパ６０の製造方法の一例について説明する。
【００７６】
図６（Ａ）に示されるように、先ず、一端側分割ロッド８０Ａ及びピストン８２Ａを本体シリンダ６６の開口６６Ｄから内側シリンダ収容室６６Ｃ及びピストン挿入口７０を介して流体収容室６２Ａに配置する。この際、一端側分割ロッド８０Ａの軸方向一端部を図示しないシール材を介して一端側壁部６６Ｂのロッド孔６８に挿入する。
【００７７】
次に、図６（Ｂ）に示されるように、1つ目の内側シリンダ７２を本体シリンダ６６の開口６６Ｄから内側シリンダ収容室６６Ｃへ収容し、一端側壁部７２Ｂによってピストン挿入口７０を塞ぐ。
【００７８】
次に、中間分割ロッド８０Ｂ及びピストン８２Ｂを内側シリンダ７２の流体収容室６２Ｂに配置する。この際、中間分割ロッド８０Ｂの軸方向一端部を図示しないシール材を介して一端側壁部７２Ｂのロッド孔７６に挿入すると共に、当該軸方向一端部に形成されたネジ部８６をピストン８２Ａのネジ穴８４へ捻じ込む。これにより、中間分割ロッド８０Ｂと一端側分割ロッド８０Ａとが連結される。
【００７９】
次に、図７（Ａ）に示されるように、２つ目の内側シリンダ７２を本体シリンダ６６の開口６６Ｄから内側シリンダ収容室６６Ｃへ収容し、一端側壁部７２Ｂによって１つ目の内側シリンダ７２のピストン挿入口７４を塞ぐ。
【００８０】
次に、他端側分割ロッド８０Ｃ及びピストン８２Ｃを内側シリンダ７２の流体収容室６２Ｃに配置する。この際、他端側分割ロッド８０Ｃの軸方向一端部を図示しないシール材を介して一端側壁部７２Ｂのロッド孔７６に挿入すると共に、当該軸方向一端部に形成されたネジ部８６をピストン８２Ｂのネジ穴８４へ捻じ込む。これにより、他端側分割ロッド８０Ｃと中間分割ロッド８０Ｂとが連結される。
【００８１】
次に、図７（Ｂ）に示されるように、本体シリンダ６６の開口６６Ｄに蓋部材７８を挿入し、当該蓋部材７８によって２つ目の内側シリンダ７２のピストン挿入口７４を塞ぐ。この際、蓋部材７８に形成されたロッド孔７９に図示しないシール材を介して他端側分割ロッド８０Ｃの軸方向他端部を挿入する。
【００８２】
次に、他端側分割ロッド８０Ｃの軸方向他端部のネジ穴８８に他端側取付部３２のネジ部３６を捻じ込むことにより、当該軸方向他端部に他端側取付部３２を取り付ける。次に、一対の本体シリンダ６６及び内側シリンダ７２に形成された図示しない充填孔から各流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２ＣにオイルＷを充填し、当該充填孔を塞ぐ。
【００８３】
なお、各流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃに対するオイルＷの充填方法や充填時期は適宜変更可能である。
【００８４】
次に、第３実施形態の作用について説明する。
【００８５】
ピストンロッド８０をピストン８２Ａ，８２Ｂ，８２Ｃ毎に一端側分割ロッド８０Ａ、中間分割ロッド８０Ｂ、及び他端側分割ロッド８０Ｃに分解すると共に、各流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃの位置でシリンダ６２を軸方向に本体シリンダ６６、２つの内側シリンダ７２、及び蓋部材７８に分解することにより、３つの流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃに３つのピストン８２Ａ，８２Ｂ，８２Ｃをそれぞれ容易に配置することができる。したがって、オイルダンパ６０の製造性が向上する。
【００８６】
なお、本実施形態では、内側シリンダ７２の筒状部７２Ａの軸方向一端部に一端側壁部７２Ｂを設けた例を示したが、これに限らない。例えば、筒状部７２Ａの軸方向中間部に、当該筒状部７２Ａの内部を塞ぐと共にロッド孔７６が形成された壁部を設けても良い。
【００８７】
また、本実施形態では、一端側分割ロッド８０Ａの軸方向他端部にピストン８２Ａを設け、当該ピストン８２Ａに中間分割ロッド８０Ｂの軸方向一端部を連結した例を示したが、これに限らない。例えば、一端側分割ロッド８０Ａの軸方向中間部にピストン８２Ａを設け、当該一端側分割ロッド８０Ａの軸方向他端部に中間分割ロッド８０Ｂの軸方向一端部を連結しても良い。中間分割ロッド８０Ｂと他端側分割ロッド８０Ｃとの連結構造についても同様である。
【００８８】
また、本実施形態では、シリンダ６２に３つの流体収容室６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃを形成した例を示したが、これに限らない。例えば、１つの内側シリンダ７２を省略し、シリンダ６２の内部に２つの流体収容室６２Ａ，６２Ｂを形成しても良いし、本体シリンダ６６を省略し、シリンダ６２の内部に２つの流体収容室６２Ｂ，６２Ｃを形成しても良い。この場合、ピストンロッド８０は、流体収容室の数に応じて適宜分割すれば良い。
【００８９】
次に、上記第１〜第３実施形態の変形例について説明する。なお、以下では、第１実施形態を例に各種の変形例について説明するが、これらの変形例は第２，第３実施形態にも適宜適用可能である。
【００９０】
上記第１実施形態では、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂにピストンロッド３０を貫通させた例を示したが、これに限らない。ピストンロッド３０は、２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂに亘って配置されると共に、その軸方向他端部がシリンダ１２から突出していれば良い。つまり、ピストンロッド３０は、少なくとも流体収容室２０Ｂを貫通していれば良く、流体収容室２０Ａは貫通していなくても良い。この場合、ピストンロッド３０の軸方向一端部にピストン４０Ａを設けることができる。
【００９１】
また、上記第１実施形態では、シリンダ１２に２つの流体収容室２０Ａ，２０Ｂを形成した例を示したが、これに限らない。シリンダ１２には、そのシリンダ軸方向に３つ以上の流体収容室を形成しても良い。
【００９２】
また、上記第１実施形態では、２つのピストン４０Ａ，４０Ｂの直径を略同じにした例を示したが、これらのピストン４０Ａ，４０Ｂの直径は異なっていても良い。この場合、流体収容室２０Ａ，２０Ｂの直径は、ピストン４０Ａ，４０Ｂの直径に応じて適宜変更すれば良い。
【００９３】
また、上記第１実施形態では、一端側取付部１８に取付ピンが貫通される取付孔１８を形成した例を示したが、これに限らない。一端側取付部１８は、例えば、ユニバーサルジョイントより構造部材等に取り付けても良いし、溶接やボルト等により構造部材等に剛接合で取り付けても良い。他端側取付部３２についても同様である。
【００９４】
さらに、上記第１実施形態では、流体としてオイルＷを用いた例を示したが、オイルＷに代えて例えば空気を用いても良い。つまり、上記第１実施形態は、エアダンパにも適用可能である。
【００９５】
以上、本発明の第１〜第３実施形態について説明したが、本発明はこれらの第１〜第３実施形態に限定されるものでなく、第１〜第３実施形態及び各種の変形例を適宜組み合わせて用いても良いし、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００９６】
１０    オイルダンパ（流体ダンパ）
１２    シリンダ
２０Ａ  流体収容室
２０Ｂ  流体収容室
３０    ピストンロッド
４０Ａ  ピストン
４０Ｂ  ピストン
４２    オリフィス
５０    オイルダンパ
５２    外殻カバー
５４Ａ  分割シリンダ
５４Ｂ  分割シリンダ
６０    オイルダンパ（流体ダンパ）
６２    シリンダ
６２Ａ  流体収容室
６２Ｂ  流体収容室
６２Ｃ  流体収容室
６６    本体シリンダ（シリンダ部材）
７２    内側シリンダ（シリンダ部材）
７８    蓋部材（シリンダ部材）
８０    ピストンロッド
８０Ａ  一端側分割ロッド（分割ロッド）
８０Ｂ  中間分割ロッド（分割ロッド）
８０Ｃ  他端側分割ロッド（分割ロッド）
８２Ａ  ピストン
８２Ｂ  ピストン
８２Ｃ  ピストン
Ｗ      オイル（流体）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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