(57)【要約】【課題】フレームの縁の高さに高低差がある電気接続箱において、パッキンを用いることなく、フレームとカバーとの合わせ部からフレーム内に水が吹き込むことを阻止できる電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１は、フレーム２と、フレーム２の開口部２０を覆うカバー３と、を備えている。フレーム２の周壁２１の縁２１ａには高低差があり、該縁２１ａは、低部４と、高部６と、傾斜部５と、を有している。カバー３には、外壁３１及び内壁３２から成り、外壁３１と内壁３２の間に周壁２１の縁２１ａを位置付ける二重壁３３が設けられている。内壁３２の縁３２ａにはフレーム２と同じく高低差があり、該縁３２ａは、低部１４と、高部１６と、傾斜部１５と、を有している。また、傾斜部５，１５における周壁２１と内壁３２とのラップ量は、低部４，１４におけるラップ量よりも大きく形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
周壁と該周壁の縁に囲まれた開口部とを有するフレームと、前記フレームに取り付けられて前記開口部を覆うカバーと、を備え、
前記周壁の縁が、低部と、高部と、前記低部と前記高部とを繋いだ傾斜部と、を有し、
前記カバーの一部が前記周壁の縁近傍に重なる電気接続箱において、
前記傾斜部における前記周壁と前記カバーとのラップ量が、前記低部におけるラップ量よりも大きく形成されている
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記カバーに、外壁及び内壁から成り、当該外壁と内壁の間に前記周壁の縁を位置付ける二重壁が設けられ、
前記傾斜部における前記周壁と前記内壁とのラップ量が、前記低部におけるラップ量よりも大きく形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載される電気接続箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に搭載される電気接続箱には様々な構造のものがあるが、例えば、図４，５に示す電気接続箱のように、フレームの縁の高さに高低差がある構造のものがある（特許文献１を参照。）。また、図４は従来の電気接続箱の断面図であり、図５は図４に示されたカバーの一部分を示す斜視図である。
【０００３】
図４に示す電気接続箱３０１は、リレーやヒューズなどの各種部品（不図示）が収容されるフレーム３０２と、フレーム３０２に取り付けられて該フレーム３０２の開口部３２０を覆うカバー３０３と、を備えている。
【０００４】
上記フレーム３０２は、周壁３２１と該周壁３２１の縁３２１ａに囲まれた開口部３２０と、を有している。また、上述したように、フレーム３０２の縁、すなわち周壁３２１の縁３２１ａ、には高低差があり、該縁３２１ａは、低部３０４と、高部３０６と、低部３０４と高部３０６とを繋いだ傾斜部３０５と、を有している。低部３０４及び高部３０６は、カバー３０３の取付方向（矢印Ｙ）に対して垂直な方向（矢印Ｘ又は矢印Ｚ）に延びている。また、高部３０６は、電気接続箱３０１の自動車への搭載状態において、低部３０４よりも上側に配置されている。
【０００５】
上記カバー３０３は、天井壁３３４と、天井壁３３４の外縁から立設した周壁３３５と、周壁３３５の下端部に設けられた二重壁３３３と、を有している。二重壁３３３は、外壁３３１及び内壁３３２から成り、当該外壁３３１と内壁３３２の間にフレーム３０２の周壁３２１の縁３２１ａを位置付ける。また、図５に示すように、内壁３３２の縁３３２ａは、低部３１４と、高部３１６と、低部３１４と高部３１６とを繋いだ傾斜部３１５と、を有している。これら低部３１４、傾斜部３１５、高部３１６は、フレーム３０２の低部３０４、傾斜部３０５、高部３０６の位置に対応して設けられている。
【０００６】
上記電気接続箱３０１は、カバー３０３がフレーム３０２に取り付けられた状態における、フレーム３０２の周壁３２１とカバー３０３の内壁３３２とのラップ量が、フレーム３０２及びカバー３０３の全周に亘って一定幅に形成されている。すなわち、図４に示すように、低部３０４，３１４におけるラップ量（ａ）と、傾斜部３０５，３１５におけるラップ量（ａ）と、高部３０６，３１６におけるラップ量（ａ）と、が等しい。同様に、フレーム３０２の周壁３２１とカバー３０３の外壁３３１とのラップ量も、フレーム３０２及びカバー３０３の全周に亘って一定幅に形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−１２４５６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述した従来の電気接続箱３０１においては、傾斜部３０５，３１５近傍からフレーム３０２内に水が入り易いという問題があった。例えば、図４，５中矢印Ｆで示すように、高圧洗浄水等の勢いの強い水が傾斜部３０５，３１５近傍に掛かった場合、この水がカバー３０３の外壁３３１とフレーム３０２の周壁３２１との間から浸入し、高部３０６，３１６側に流れると共にカバー３０３の内壁３３２とフレーム３０２の周壁３２１との間を通ってフレーム３０２内に吹き込み、リレーやヒューズなどに掛かってしまうという問題があった。
【０００９】
なお、上記カバー３０３の外壁３３１と内壁３３２との間にパッキンを取り付けるようにすれば、上述した水入りの問題を回避することができるが、パッキンを取り付ける場合、部品コスト及び組立コストがアップするという新たな問題が生じる。
【００１０】
したがって、本発明は、フレームの縁の高さに高低差がある電気接続箱において、パッキンを用いることなく、フレームとカバーとの合わせ部からフレーム内に水が吹き込むことを阻止できる電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、周壁と該周壁の縁に囲まれた開口部とを有するフレームと、前記フレームに取り付けられて前記開口部を覆うカバーと、を備え、前記周壁の縁が、低部と、高部と、前記低部と前記高部とを繋いだ傾斜部と、を有し、前記カバーの一部が前記周壁の縁近傍に重なる電気接続箱において、前記傾斜部における前記周壁と前記カバーとのラップ量が、前記低部におけるラップ量よりも大きく形成されていることを特徴とする電気接続箱である。
【００１２】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記カバーに、外壁及び内壁から成り、当該外壁と内壁の間に前記周壁の縁を位置付ける二重壁が設けられ、前記傾斜部における前記周壁と前記内壁とのラップ量が、前記低部におけるラップ量よりも大きく形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に記載された発明によれば、傾斜部における周壁とカバーとのラップ量が、低部におけるラップ量よりも大きく形成されているので、フレームとカバーとの合わせ部から浸入した水が、傾斜部における周壁とカバーとのラップ部分まで来たとしても、当該ラップ部分において水の勢いが弱められ、この水が自重によってゆっくりと落下することになる。よって、パッキンを用いることなく、フレームとカバーとの合わせ部からフレーム内に水が吹き込むことを阻止できる電気接続箱を提供することができる。
【００１４】
請求項２に記載された発明によれば、傾斜部における周壁と内壁とのラップ量が、低部におけるラップ量よりも大きく形成されているので、周壁とカバー外壁との合わせ部から浸入した水が、傾斜部における周壁とカバー内壁とのラップ部分まで来たとしても、当該ラップ部分において水の勢いが弱められ、この水が自重によってゆっくりと落下することになる。よって、パッキンを用いることなく、フレームとカバーとの合わせ部からフレーム内に水が吹き込むことを阻止できる電気接続箱を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態にかかる電気接続箱の断面図である。
【図２】図１に示されたカバーの斜視図である。
【図３】図２中のＥ部の拡大図である。
【図４】従来の電気接続箱の断面図である。
【図５】図４に示されたカバーの一部分を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の一実施形態にかかる「電気接続箱」を図１〜３を参照して説明する。
【００１７】
図１に示す電気接続箱１は、リレーやヒューズなどの各種部品（不図示）が収容される合成樹脂製のフレーム２と、フレーム２の上端側に取り付けられて該フレーム２の開口部２０を覆う合成樹脂製のカバー３と、を備えている。
【００１８】
上記フレーム２は、周壁２１と該周壁２１の縁２１ａに囲まれた開口部２０と、周壁２１の内側に部分的に設けられた防水壁２２と、を有している。上記リレーやヒューズなどの各種部品は、防水壁２２よりも内側（周壁２１から離れた側）に収容される。また、フレーム２の縁、すなわち周壁２１の縁２１ａ、には高低差があり、該縁２１ａは、低部４と、高部６と、低部４と高部６とを繋いだ傾斜部５と、を有している。低部４及び高部６は、カバー３の取付方向（矢印Ｙ）に対して垂直な方向（矢印Ｘ又は矢印Ｚ）に延びている。また、高部６は、電気接続箱１の自動車への搭載状態において、低部４よりも上側に配置されている。
【００１９】
上記カバー３は、図２に示すように、天井壁３４と、天井壁３４の外縁から立設した周壁３５と、周壁３５の下端部に設けられた二重壁３３と、を有している。二重壁３３は、外壁３１及び内壁３２から成り、当該外壁３１と内壁３２の間にフレーム２の周壁２１の縁２１ａを位置付ける。また、カバー３の外壁３１及びフレーム２の周壁２１各々には、互いに当接する段部３１ｂ，２１ｂが設けられている。また、図３に示すように、内壁３２の縁３２ａは、低部１４と、高部１６と、低部１４と高部１６とを繋いだ傾斜部１５と、を有している。これら低部１４、傾斜部１５、高部１６は、フレーム２の低部４、傾斜部５、高部６の位置に対応して設けられている。
【００２０】
上記電気接続箱１は、カバー３がフレーム２に取り付けられた状態における、フレーム２の周壁２１とカバー３の内壁３２とのラップ量が、以下のように形成されている。
【００２１】
すなわち、従来例においては、カバー内壁の縁とフレーム周壁の縁とが平行に延びており、フレーム周壁とカバー内壁とのラップ量が、フレーム及びカバーの全周に亘って一定幅に形成されていたが（図４を参照。）、本発明においては、図１に示すように、カバー３の内壁３２の傾斜部１５が、従来例におけるカバー内壁の縁を表した一点鎖線よりも高部１６側に位置しており、このことから、傾斜部５，１５における周壁２１と内壁３２とのラップ量（ａ＋ｂ）が、低部４，１４におけるラップ量（ａ）よりも大きく形成されている。また、高部６，１６については、傾斜部５，１５との境界部分を除いて、低部４，１４におけるラップ量ａと等しいラップ量（ａ）に形成されている。
【００２２】
また、本発明において、「周壁２１と内壁３２とのラップ量」とは、カバー３がフレーム２に取り付けられた状態において、周壁２１の縁２１ａから内壁３２の縁３２ａ側に引いた垂線と縁２１ａとの交点から、該垂線と縁３２ａとの交点までの距離であると定義する。
【００２３】
また、上記電気接続箱１は、フレーム２とカバー３との合わせ部を防水するためのパッキンを備えておらず、その代わりに、フレーム２とカバー３との合わせ部から浸入した水をフレーム２外に排水する排水構造を備えている。すなわち、カバー３の外壁３１とフレーム２の周壁２１との間から浸入した水は、周壁２１とカバー３の内壁３２との間に進み、自重によってゆっくりと落下して周壁２１と上記防水壁２２との間を通ってフレーム２外に排水される。なお、防水壁２２は、フレーム２の全周に亘って設けても良いが、水入りのおそれが無い箇所には設けなくても良い。
【００２４】
また、フレーム２とカバー３との合わせ部のうち上述した傾斜部５，１５近傍は、他の箇所よりも水が浸入し易い箇所であるが、本発明の電気接続箱１においては、上述したように、傾斜部５，１５における周壁２１と内壁３２とのラップ量を他の箇所よりも大きく形成しているので、前記傾斜部５，１５近傍からフレーム２内に水が吹き込んで、すなわちフレーム２内に水が飛び散って、リレーやヒューズなどに掛かることを阻止することができる。例えば、図１，３中矢印Ｄで示すように、高圧洗浄水等の勢いの強い水が傾斜部５，１５近傍に掛かった場合、この水がカバー３の外壁３１とフレーム２の周壁２１との間から浸入し、高部６，１６側に流れると共に傾斜部５，１５における周壁２１と内壁３２とのラップ部分まで来たとしても、当該ラップ部分において水の勢いが弱められ、この水が自重によってゆっくりと落下して周壁２１と防水壁２２との間を通ってフレーム２外に排水されることになる。
【００２５】
このように、電気接続箱１は、パッキンを用いることなく、フレーム２とカバー３との合わせ部からフレーム２内に水が吹き込むことを阻止できる。
【００２６】
また、上述した実施形態では、カバー３に二重壁３３が設けられている場合の例を説明したが、例えば、カバー３が内壁３２の無い一重壁の場合、フレーム２の周壁２１の傾斜部５を図１に示す位置よりも低部４側に位置させることで、傾斜部５における周壁２１とカバー３の外壁３１とのラップ量を他の箇所よりも大きく形成しても良い。
【００２７】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００２８】
１  電気接続箱
２  フレーム
３  カバー
４  低部
５  傾斜部
６  高部
２０  開口部
２１  周壁
３１  外壁
３２  内壁
３３  二重壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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