(57)【要約】【課題】エレベータの保守時に、かごの位置がどの位置であっても、かごの移動を簡単な構成で容易に防止することができるエレベータのかご移動防止具を得る。【解決手段】エレベータのかご移動防止具３１は、互いに反対方向へ昇降されるかご８及び釣合おもり９のうち、かご８の移動をエレベータの保守時に防止する。かご移動防止具３１は、かごガイドレール１２と、かご８に設けられ、かごガイドレール１２に接触しながら移動されるかごガイドシュー１５との間に挿入されるかご側楔３２を備えている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに反対方向へ昇降されるかご及び釣合おもりのうち、上記かごの移動をエレベータの保守時に防止するエレベータのかご移動防止具であって、
かごガイドレールと、上記かごに設けられ、上記かごガイドレールに接触しながら移動されるかご摺動部材との間に挿入される楔部材
を備えているエレベータのかご移動防止具。
【請求項２】
互いに反対方向へ昇降されるかご及び釣合おもりのうち、上記かごの移動をエレベータの保守時に防止するエレベータのかご移動防止具であって、
釣合おもりガイドレールと、上記釣合おもりに設けられ、上記釣合おもりガイドレールに接触しながら移動される釣合おもり摺動部材との間に挿入される楔部材
を備えているエレベータのかご移動防止具。
【請求項３】
上記楔部材を構成する材料は、弾性材料のみとされている請求項１又は請求項２に記載のエレベータのかご移動防止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの保守時にかごの移動を防止するためのエレベータのかご移動防止具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、作業者が乗りかご上に乗って保守作業をしているときに乗りかごが上方へ誤って移動しないようにするために、乗りかごを案内するかごガイドレールの上部に係止部材を取り付けておくとともに、乗りかごの上部にストッパ部材を取り付けておき、ストッパ部材を係止部材に下方から係止させるようにしたエレベータの乗りかご固定装置が知られている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１５１４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、係止部材をかごガイドレールに取り付け、ストッパ部材を乗りかごに取り付ける必要があるので、乗りかご固定装置の構造が複雑になるだけでなく、乗りかご固定装置の設置作業にも手間がかかってしまう。
また、係止部材を取り付ける位置によっては、かごガイドレールを支持する既存のレールブラケットが邪魔になって、係止部材をかごガイドレールに取り付けることができなくなってしまうこともある。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、エレベータの保守時に、かごの位置がどの位置であっても、かごの移動を簡単な構成で容易に防止することができるエレベータのかご移動防止具を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータのかご移動防止具は、互いに反対方向へ昇降されるかご及び釣合おもりのうち、かごの移動をエレベータの保守時に防止するエレベータのかご移動防止具であって、かごガイドレールと、かごに設けられ、かごガイドレールに接触しながら移動されるかご摺動部材との間に挿入される楔部材を備えている。
【０００７】
この発明に係るエレベータのかご移動防止具は、互いに反対方向へ昇降されるかご及び釣合おもりのうち、かごの移動をエレベータの保守時に防止するエレベータのかご移動防止具であって、釣合おもりガイドレールと、釣合おもりに設けられ、釣合おもりガイドレールに接触しながら移動される釣合おもり摺動部材との間に挿入される楔部材を備えている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係るエレベータのかご移動防止具によれば、かごガイドレールとかご摺動部材との間、又は釣合おもりガイドレールと釣合おもり摺動部材との間に、楔部材を挿入するだけで、かごの移動を防止することができる。これにより、エレベータの保守時に、かごの位置がどの位置であっても、かごの移動を簡単な構成で容易に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータを示す構成図である。
【図２】図１のかごを示す正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】図１の釣合おもりを示す正面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。
【図６】図３のかごガイドシューに設置されたかご移動防止具を示す斜視図である。
【図７】この発明の実施の形態２によるかご移動防止具が釣合おもりガイドシューに設置されている状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータを示す構成図である。図において、昇降路１の上部には、機械室２が設けられている。機械室２内には、駆動綱車３を有する巻上機（駆動装置）４と、駆動綱車３から離して配置されたそらせ車５と、エレベータの運転を制御する制御装置６とが設けられている。
【００１１】
駆動綱車３及びそらせ車５には、昇降路１内にかご８及び釣合おもり９を吊り下げる複数本の懸吊手段７が巻き掛けられている。懸吊手段７としては、例えばロープ又はベルト等が用いられている。この例では、懸吊手段７の一端部がかご８の上部に接続され、懸吊手段７の他端部が釣合おもり９の上部に接続されている。これにより、この例では、懸吊手段７によるかご８及び釣合おもり９の吊り下げ方式が、１：１ローピング方式とされている。かご８及び釣合おもり９は、駆動綱車３が回転されることにより、互いに反対方向へ昇降路１内を互いに連動しながら昇降される。
【００１２】
昇降路１の底部（ピット部）には、かご８の下方に位置するかご緩衝器１０と、釣合おもり９の下方に位置する釣合おもり緩衝器１１とが設けられている。かご緩衝器１０は、かご８の衝突を受けたときにかご８に与える衝撃を和らげる。釣合おもり緩衝器１１は、釣合おもり９の衝突を受けたときに釣合おもり９に与える衝撃を和らげる。
【００１３】
図２は、図１のかご８を示す正面図である。また、図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。かご８が昇降されるときには、昇降路１内に上下方向に沿ってそれぞれ設置された一対のかごガイドレール１２によって案内される。かご８は、一対のかごガイドレール１２間に配置されている。各かごガイドレール１２は、かごガイドレール１２の長手方向に沿って見たときに、図３に示すように、かご８の側面に対向するレールフランジ部１２ａと、レールフランジ部１２ａの中間部からかご８に向かって突出するレール案内部１２ｂとを有する断面Ｔ字状のレールとされている。
【００１４】
かご８には、複数のかごガイド装置１３が設けられている。各かごガイド装置１３は、かごガイドレール１２に案内されながら、かご８とともにかごガイドレール１２に沿って移動される。この例では、図２に示すように、一方のかごガイドレール１２に案内されるかごガイド装置１３がかご８の上部及び下部にそれぞれ設けられ、他方のかごガイドレール１２に案内されるかごガイド装置１３がかご８の上部及び下部にそれぞれ設けられており、合計４つのかごガイド装置１３がかご８に設けられている。
【００１５】
各かごガイド装置１３は、図３に示すように、かご８に取り付けられたかご取付金具（かご取付部材）１４と、かご取付金具１４に設けられ、かごガイドレール１２に接触するかごガイドシュー（かご摺動部材）１５とを有している。
【００１６】
かご取付金具１４には、かごガイドシュー１５を収容するシュー収容部１６が設けられている。かご取付金具１４は、シュー収容部１６をかごガイドレール１２に向けてかご８に取り付けられている。
【００１７】
かごガイドシュー１５は、シュー収容部１６に収容された状態でかご取付金具１４に取り付けられている。かごガイドシュー１５には、レール案内部１２ｂが挿入されるレール挿入溝１７が設けられている。かごガイドシュー１５は、かごガイドレール１２のレール案内部１２ｂにレール挿入溝１７の内面を接触させながら、かご８とともに移動される。かごガイドシュー１５のレール挿入溝１７の内面は、レール案内部１２ｂの幅方向両側面及び端面にそれぞれ接触する３つの摺動面により構成されている。
【００１８】
図４は、図１の釣合おもり９を示す正面図である。また、図５は、図４のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。釣合おもり９が昇降されるときには、昇降路１内に上下方向に沿ってそれぞれ設置された一対の釣合おもりガイドレール２２によって案内される。釣合おもり９は、一対の釣合おもりガイドレール２２間に配置されている。各釣合おもりガイドレール２２は、釣合おもりガイドレール２２の長手方向に沿って見たときに、図５に示すように、釣合おもり９の側面に対向するレールフランジ部２２ａと、レールフランジ部２２ａの中間部から釣合おもり９に向かって突出するレール案内部２２ｂとを有する断面Ｔ字状のレールとされている。
【００１９】
釣合おもり９には、複数の釣合おもりガイド装置２３が設けられている。各釣合おもりガイド装置２３は、釣合おもりガイドレール２２に案内されながら、釣合おもり９とともに釣合おもりガイドレール２２に沿って移動される。この例では、図４に示すように、一方の釣合おもりガイドレール２２に案内される釣合おもりガイド装置２３が釣合おもり９の上部及び下部にそれぞれ設けられ、他方の釣合おもりガイドレール２２に案内される釣合おもりガイド装置２３が釣合おもり９の上部及び下部にそれぞれ設けられており、合計４つの釣合おもりガイド装置２３が釣合おもり９に設けられている。
【００２０】
各釣合おもりガイド装置２３は、図５に示すように、釣合おもり９に取り付けられた釣合おもり取付金具（釣合おもり取付部材）２４と、釣合おもり取付金具２４に設けられ、釣合おもりガイドレール２２に接触する釣合おもりガイドシュー（釣合おもり摺動部材）２５とを有している。
【００２１】
釣合おもり取付金具２４には、釣合おもりガイドシュー２５を収容するシュー収容部２６が設けられている。釣合おもり取付金具２４は、シュー収容部２６を釣合おもりガイドレール２２に向けて釣合おもり９に取り付けられている。
【００２２】
釣合おもりガイドシュー２５は、シュー収容部２６に収容された状態で釣合おもり取付金具２４に取り付けられている。釣合おもりガイドシュー２５には、レール案内部２２ｂが挿入されるレール挿入溝２７が設けられている。釣合おもりガイドシュー２５は、釣合おもりガイドレール２２のレール案内部２２ｂにレール挿入溝２７の内面を接触させながら、釣合おもり９とともに移動される。釣合おもりガイドシュー２５のレール挿入溝２７の内面は、レール案内部２２ｂの幅方向両側面及び端面にそれぞれ接触する３つの摺動面により構成されている。
【００２３】
エレベータの保守時には、昇降路１内に設置された機器に対する保守作業を行うために、かご８を昇降路１内に停止させた状態で、保守作業者がかご８上に乗ることがある。従って、エレベータの保守時に保守作業者がかご８上で作業を行うときには、かご８の移動を防止するかご移動防止具が、複数のガイドシュー１５の少なくともいずれかに設置される。この例では、かご８に設けられた４つのガイドシュー１５のうち、かご８の上部に設けられた２つのガイドシュー１５のそれぞれにかご移動防止具が設置される。
【００２４】
図６は、図３のかごガイドシュー１５に設置されたかご移動防止具を示す斜視図である。かご移動防止具３１は、かごガイドレール１２のレール案内部１２ｂとレール挿入溝１７の内面との間に挿入されるかご側楔（楔部材）３２を有している。この例では、レール案内部１２ｂの一方の側面と、レール案内部１２ｂの一方の側面に接触するレール挿入溝１７の摺動面との間にかご側楔３２が上方から挿入されている。
【００２５】
かご側楔３２には、第１の接触面３３と、第１の接触面３３に対して鋭角に傾斜する第２の接触面３４とが設けられている。これにより、第１及び第２の接触面３３，３４間のかご側楔３２の厚さ寸法は、かご側楔３２の後端部から先端部に向かって連続的に小さくなっている。
【００２６】
かご側楔３２を構成する材料は、弾性材料のみとされている。かご側楔３２を構成する弾性材料としては、例えばゴム又は樹脂等が用いられている。
【００２７】
かご側楔３２は、かごガイドレール１２のレール案内部１２ｂに第１の接触面３３を接触させ、レール挿入溝１７の内面に第２の接触面３４を接触させながら、レール案内部１２ｂとかごガイドシュー１５との間に押し込まれている。かご側楔３２の幅寸法は、レール挿入溝１７の３つの摺動面のうち、第２の接触面３４が接触する摺動面の幅寸法よりも小さくなっている。また、かご側楔３２は、レール案内部１２ｂとかごガイドシュー１５との間に先端部を上方から差し込んだ状態でレール案内部１２ｂとかごガイドシュー１５との間に摩擦保持されている。これにより、かご８がかごガイドレール１２に対して保持され、かご８の上昇（即ち、かごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間へのかご側楔３２の挿入量が大きくなる方向へかご８が移動すること）が防止されている。
【００２８】
かご移動防止具３１をかごガイドシュー１５に設置するときには、まず、通常運転時よりも低速でかご８を移動させて、かご８を保守対象機器の近くに停止させる。この後、かご８上の保守作業者が、かごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間にかご側楔３２を上方から押し込む。これにより、かご移動防止具３１がかごガイドシュー１５に設置される。かご移動防止具３１がかごガイドシュー１５に設置されると、かご８がかごガイドレール１２に対して保持され、かご８の上昇が防止される。かご８上の保守作業者は、かご移動防止具３１をかごガイドシュー１５に設置した状態で、保守対象機器の保守作業を行う。
【００２９】
保守作業者は、保守作業の終了後、かごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間からかご側楔３２を外す。このとき、かご８を下降させると、かご側楔３２が外れやすくなる。これにより、かごガイドレール１２に対するかご８の保持が解除され、かご８及び釣合おもり９が昇降路１内を移動可能になる。
【００３０】
このようなかご移動防止具３１では、かごガイドレール１２のレール案内部１２ｂとかごガイドシュー１５との間にかご側楔３２が上方から挿入されることにより、かご８の上昇が防止されるので、エレベータの保守時にかご８の上昇を簡単な構成で容易に防止することができる。また、かご８の位置がどの位置であっても、レール案内部１２ｂとかごガイドシュー１５との間にかご側楔３２を挿入することができ、かご８の上昇をより確実に防止することができる。
【００３１】
また、かご側楔３２を構成する材料が弾性材料のみとされているので、かごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間にかご側楔３２が挿入されたときに、かごガイドシュー１５及びレール案内部１２ｂに傷が付くことを防止することができる。これにより、かご８内の乗客の乗り心地の悪化を防止することができる。
【００３２】
なお、上記の例では、かご８の上部に設けられた２つのかごガイドシュー１５のそれぞれにかご移動防止具３１が設置されるようになっているが、かご８の上部に設けられた２つのかごガイドシュー１５のうち、一方のかごガイドシュー１５にのみかご移動防止具３１を設置してもよい。
【００３３】
また、上記の例では、共通のかごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間に挿入されるかご側楔３２の数が１つとされているが、共通のかごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間に挿入されるかご側楔３２の数を複数としてもよい。例えば、かごガイドシュー１５のレール挿入溝１７の内面を構成する３つの摺動面のそれぞれとレール案内部１２ｂとの間にかご側楔３２を１つずつ挿入してもよいし、レール挿入溝１７の共通の摺動面とレール案内部１２ｂとの間に複数のかご側楔３２を並べて挿入してもよい。
【００３４】
また、かごガイドレール１２のレール案内部１２ｂとかごガイドシュー１５との間に、上方からではなく下方からかご側楔３２を挿入することにより、かご８の下降を防止するようにしてもよい。このようにすれば、例えばかご８の下方に位置するかご緩衝器１０に対する保守作業を行うようなエレベータの保守時に、かご８の下降を容易に防止することができる。この場合、かご８の下部に設けられた２つのかごガイドシュー１５の少なくともいずれかにかご移動防止具３１が設置される。また、この場合、共通のかごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間に挿入されるかご側楔３２の数は、１つとしてもよいし、複数としてもよい。
【００３５】
また、かご８の上部に設けられたかごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間にかご側楔３２を上方から挿入し、かご８の下部に設けられたかごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間にかご側楔３２を下方から挿入することにより、かご８の上昇及び下降をいずれも防止するようにしてもよい。この場合、かご８の上部に設けられた２つのかごガイドシューの少なくともいずれかと、かご８の下部に設けられた２つのかごガイドシューの少なくともいずれかとに、かご移動防止具３１が設置される。また、この場合、共通のかごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間に挿入されるかご側楔３２の数は、１つとしてもよいし、複数としてもよい。
【００３６】
実施の形態２．
実施の形態１では、かごガイドレール１２のレール案内部１２ｂとかごガイドシュー１５との間にかご移動防止具３１のかご側楔３２を挿入して、かごガイドレール１２に対してかご８を保持することにより、かご８の移動を防止しているが、釣合おもりガイドレール２２のレール案内部２２ｂと釣合おもりガイドシュー２５との間にかご移動防止具の釣合おもり側楔を挿入して、釣合おもりガイドレール２２に対して釣合おもり９を保持することにより、かご８の移動を防止するようにしてもよい。
【００３７】
即ち、図７は、この発明の実施の形態２によるかご移動防止具が釣合おもりガイドシュー２５に設置されている状態を示す斜視図である。エレベータの保守時には、釣合おもりガイドレール２２に対して釣合おもり９がかご移動防止具４１によって保持される。この例では、かご移動防止具３１によるかごガイドレール１２に対するかご８の直接的な保持はされていない。かご移動防止具４１は、釣合おもりガイドレール２２のレール案内部２２ｂと釣合おもりガイドシュー２５のレール挿入溝２７の内面との間に挿入される釣合おもり側楔（楔部材）４２を有している。この例では、レール案内部２２ｂの一方の側面と、レール案内部２２ｂの一方の側面に接触するレール挿入溝２７の摺動面との間に釣合おもり側楔４２が下方から挿入されている。
【００３８】
かご移動防止具４１は、釣合おもり９に設けられた複数の釣合おもりガイドシュー２５の少なくともいずれかに設置される。この例では、釣合おもり９に設けられた４つの釣合おもりガイドシュー２５のうち、釣合おもり９の下部に設けられた２つの釣合おもりガイドシュー２５のそれぞれにかご移動防止具４１が設置されている。
【００３９】
釣合おもり側楔４２には、第１の接触面４３と、第１の接触面４３に対して鋭角に傾斜する第２の接触面４４とが設けられている。これにより、第１及び第２の接触面４３，４４間の釣合おもり側楔４２の厚さ寸法は、釣合おもり側楔４２の後端部から先端部に向かって連続的に小さくなっている。
【００４０】
釣合おもり側楔４２を構成する材料は、弾性材料のみとされている。釣合おもり側楔４２を構成する弾性材料としては、例えばゴム又は樹脂等が用いられている。
【００４１】
釣合おもり側楔４２は、釣合おもりガイドレール２２のレール案内部２２ｂに第１の接触面４３を接触させ、レール挿入溝２７の内面に第２の接触面４４を接触させながら、レール案内部４２ｂと釣合おもりガイドシュー２５との間に押し込まれている。釣合おもり側楔４２の幅寸法は、レール挿入溝２７の３つの摺動面のうち、第２の接触面４４が接触する摺動面の幅寸法よりも小さくなっている。また、釣合おもり側楔４２は、レール案内部２２ｂと釣合おもりガイドシュー２５との間に先端部を上方から差し込んだ状態でレール案内部２２ｂと釣合おもりガイドシュー２５との間に摩擦保持されている。これにより、釣合おもり９が釣合おもりガイドレール２２に対して保持され、釣合おもり９の下降（即ち、釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間に対する釣合おもり側楔４２の挿入量が大きくなる方向への釣合おもり９の移動）が防止されている。これにより、かご８の上昇が防止されている。
【００４２】
かご移動防止具４１を釣合おもりガイドシュー２５に設置するときには、まず、実施の形態１と同様に、保守の対象となる機器の近くにかご８を停止させた後、釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間に釣合おもり側楔４２を下方から押し込む。これにより、かご移動防止具４１が釣合おもりガイドシュー２５に設置され、釣合おもり９の下降が防止されるとともに、かご８の上昇が防止される。かご８上の保守作業者は、かご移動防止具４１を釣合おもりガイドシュー２５に設置した状態で、機器の保守作業を行う。
【００４３】
保守作業の終了後、釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間から釣合おもり側楔４２を外す。このとき、釣合おもり９を上昇させると、釣合おもり側楔４２が外れやすくなる。これにより、釣合おもりガイドレール２２に対する釣合おもり９の保持が解除され、かご８及び釣合おもり９が昇降路１内を移動可能になる。
【００４４】
このように、釣合おもりガイドレール２２のレール案内部２２ｂと釣合おもりガイドシュー２５との間に釣合おもり側楔４２を下方から挿入するようにしても、実施の形態１と同様に、かご８の上昇を簡単な構成で容易に防止することができる。また、釣合おもり９の位置がどの位置であっても、レール案内部２２ｂと釣合おもりガイドシュー２５との間に釣合おもり側楔４２を挿入することができるので、任意の位置でかご８の上昇をより確実に防止することができる。
【００４５】
また、釣合おもり側楔４２を構成する材料が弾性材料のみとされているので、釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間に釣合おもり側楔４２が挿入されたときに、釣合おもりガイドシュー２５及びレール案内部２２ｂに傷が付くことを防止することができる。これにより、釣合おもり９の移動によって生じる振動の増大を抑制することができ、通常運転時にかご８内に乗車する乗客の乗り心地の悪化を防止することができる。
【００４６】
なお、上記の例では、釣合おもり９の下部に設けられた２つの釣合おもりガイドシュー２５のそれぞれにかご移動防止具４１が設置されるようになっているが、釣合おもり９の下部に設けられた２つの釣合おもりガイドシュー２５のうち、一方の釣合おもりガイドシュー２５にのみかご移動防止具４１を設置してもよい。
【００４７】
また、共通の釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間に挿入される釣合おもり側楔４２の数を複数としてもよい。例えば、釣合おもりガイドシュー２５のレール挿入溝２７の内面を構成する３つの摺動面のそれぞれとレール案内部２２ｂとの間に釣合おもり側楔４２を１つずつ挿入してもよいし、レール挿入溝２７の共通の摺動面とレール案内部２２ｂとの間に複数の釣合おもり側楔４２を並べて挿入してもよい。
【００４８】
また、釣合おもりガイドレール２２のレール案内部２２ｂと釣合おもりガイドシュー２５との間に、下方からではなく上方から釣合おもり側楔４２を挿入してもよい。このようにすれば、釣合おもり９の上昇を防止することによって、かご８の下降を防止することができ、例えばかご８の下方に位置するかご緩衝器１０に対する保守作業を行うようなエレベータの保守時に、かご８の下降を容易に防止することができる。この場合、釣合おもり９の上部に設けられた２つのかごガイドシュー２５の少なくともいずれかにかご移動防止具４１が設置される。また、この場合、共通のかごガイドシュー１５とレール案内部１２ｂとの間に挿入されるかご側楔３２の数は、１つとしてもよいし、複数としてもよい。
【００４９】
また、釣合おもり９の上部に設けられた釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間に釣合おもり側楔４２を上方から挿入し、釣合おもり９の下部に設けられた釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間に釣合おもり側楔４２を下方から挿入することにより、かご８の上昇及び下降をいずれも防止するようにしてもよい。この場合、釣合おもり９の上部に設けられた２つの釣合おもりガイドシュー２５の少なくともいずれかと、釣合おもり９の下部に設けられた２つの釣合おもりガイドシュー２５の少なくともいずれかとに、かご移動防止具４１が設置される。また、この場合、共通の釣合おもりガイドシュー２５とレール案内部２２ｂとの間に挿入される釣合おもり側楔４２の数は、１つとしてもよいし、複数としてもよい。
【００５０】
また、各上記実施の形態では、懸吊手段７によるかご２及び釣合おもりの吊り下げ方式を１：１ローピング方式とされているが、かご８にかご吊り車を設けるとともに、釣合おもり９に釣合おもり吊り車を設け、かご吊り車及び釣合おもり吊り車に巻き掛けられた懸吊手段７の一端部及び他端部を昇降路１の上部にそれぞれ接続することにより、懸吊手段７によるかご８及び釣合おもり９の吊り下げ方式を２：１ローピング方式としてもよい。
さらに、各上記実施の形態では、巻上機４等が設置された機械室２が昇降路１の上部に設けられているエレベータにこの発明が適用されているが、昇降路１内に巻上機４等の機器を設置して機械室２をなくした機械室レスエレベータにこの発明を適用してもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１  昇降路、８  かご、９  釣合おもり、１２  かごガイドレール、１５  かごガイドシュー（かご摺動部材）、２２  釣合おもりガイドレール、２５  釣合おもりガイドシュー（釣合おもり摺動部材）、３１，４１  かご移動防止具、３２  かご側楔（楔部材）、４２  釣合おもり側楔（楔部材）。
【図１】
2014213980.tif 000003
【図２】
2014213980.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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