(57)【要約】【課題】ステンレスの架台と同等な耐熱性、耐久性を持ち、六価クロムを発生させない材質と構成の架台を有する火葬用台車を提供する。【解決手段】主燃焼炉Ｂの奥側にバーナ２１を有し、このバーナ２１とは反対側の上部に排ガス排出口２２を備え、主燃焼炉Ｂの側壁に２次空気吸込口２３を備えた燃焼炉に搬入、搬出される火葬用台車Ａであって、台車本体の耐熱性の床板３上に、棺を浮かした状態で支持する架台を設けた火葬用台車において、架台は、棺内の遺体の左右の肩部に対応する位置にそれぞれ配置された肩部架台１１，１２と、左右の脚部に対応する位置にそれぞれ配置された脚部架台１３，１４と、腰部に対応する位置に配置された腰部架台１５〜１８とを有し、各架台を、クロムを含まない耐熱材料、例えばセラミックで形成した火葬用台車。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
主燃焼炉の奥側にバーナを有し、このバーナとは反対側の上部に排ガス排出口を備え、前記主燃焼炉の側壁に２次空気吸込口を備えた燃焼炉に搬入、搬出される火葬用台車であって、台車本体の耐熱性の床板上に、棺を浮かした状態で支持する架台を設けた火葬用台車において、
前記架台は、棺内の遺体の左右の肩部に対応する位置にそれぞれ配置された肩部架台と、左右の脚部に対応する位置にそれぞれ配置された脚部架台と、腰部に対応する位置に配置された腰部架台とを有し、各架台を、クロムを含まない耐熱材料で形成したことを特徴とする火葬用台車。
【請求項２】
前記腰部架台は、中央の横部材と、この横部材の両端部に配置された側部部材とを有し、さらに、前記横部材よりも頭部側に配置され、前記横部材と直交する方向の中空の縦部材を有する請求項１記載の火葬用台車。
【請求項３】
前記クロムを含まない耐熱材料は、セラミックスである、請求項１または２に記載の火葬用台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、火葬場において、焼却のために遺体を載せて炉内に搬送する火葬用台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
火葬は、被燃焼物である棺に入った遺体を焼却して、焼骨を残す行為である。火葬中の被燃焼物の燃焼工程には、次の特徴がある。
【０００３】
（１）火葬前半には、棺、副葬品等、また遺体の皮下脂肪分などの燃焼し易い物が多くあり、これらの被燃焼物の体積が比較的大きい。この時期の燃焼は、主に自燃であり、燃焼用空気の供給量制御と炉内圧制御が重要な要素となる。
【０００４】
（２）火葬後半では、遺体の腹部等の、水分を多く含んだ難燃部があり、この被燃焼物の体積は小さい。この時期の燃焼は、主にバーナの炎による直接焼却であり、高温維持と被燃焼物の燃焼面の速やかな更新が重要なポイントとなる。
【０００５】
これらの特徴を踏まえて、効率良く火葬を行うため、本願の出願人は、以下の工夫を主燃焼炉に施すとともに、寿命の長い築炉溝造を開示している（特許文献１，２参照）。
【０００６】
図５に示すように、再燃焼炉（図示せず）に排ガスを導入する主燃焼炉３０の出口は、バーナ３１とは反対側の上部に位置する吸煙口３２とし、排ガスがスムーズに排出される溝造とする。
【０００７】
通常、火葬炉は、図６に示す従来例のように、炉内台車４０の上に棺を載せ火葬を行う。この炉内台車４０は、表面が平らな溝造の床板４１になっているため、被燃焼物がこの床板４１の上に直接載っている状態であると、バーナ３１の炎が炉内台車４０上の床板４１に載った棺に当たるため、炉内台車４０の床板４１に直接接する部分には炎が当たらず、うまく焼却できない。従って、効率良く棺に入った遺体を燃焼させるために、炉内台車上に鋼製の架台４２を設置する。架台４２は、例として図６のような、逆Ｕ字状に曲げた鋼棒の下端を埋め込んだ溝造となっている。この架台４２に、被燃焼物である棺に入った遺体を載せて火葬を行う。
【０００８】
この架台４２の下部の空間は、火葬の前半には燃焼ガスの通り道となり、炎が均一に被燃焼物にまわる役目を果たす。
【０００９】
火葬後半においては、図７に示すように、架台４２上に載った難燃部Ｃをバーナ３１（図５参照）の火炎で包み込み、難燃部Ｃを１０００℃以上に保った上に、２次空気吹込口３３（図５参照）から導入した高速の２次空気を吹き付けることにより、表面の炭化物の燃焼を促進する。この結果、難燃部Ｃの燃焼が外部からの機械的力に頼ることなく、早くてきれいな火葬が可能となる。
【００１０】
以上の結果として、燃料の使用量も減り、ＣＯ2の発熱量も抑えられている。この架台４２は、耐熱性・耐久性の観点より、ＳＵＳ３１０Ｓのような高クロム配合の材質が使用されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００９−１９８１４号公報
【特許文献２】特開２００９−７４７２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、この従来の架台４２においては、含有するクロムが主たる発生原因となり、残骨灰や飛灰の中に多量の六価クロムが存在することが、近年問題視されている。
【００１３】
火葬炉にはバーナのコーン、熱電対の保護管等のクロムが含有されているステンレスを使用したものが炉内に存在するが、六価クロムの大部分がこの架台より発生していることがわかっている。
【００１４】
本発明は、ステンレスの架台と同等な耐熱性、耐久性を持ち、六価クロムを発生させない材質と構成の架台を有する火葬用台車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
前記課題を解決するため、本発明は、主燃焼炉の奥側にバーナを有し、このバーナとは反対側の上部に排ガス排出口を備え、前記主燃焼炉の側壁に２次空気吸込口を備えた燃焼炉に搬入、搬出される火葬用台車であって、台車本体の耐熱性の床板上に、棺を浮かした状態で支持する架台を設けた火葬用台車において、前記架台は、棺内の遺体の左右の肩部に対応する位置にそれぞれ配置された肩部架台と、左右の脚部に対応する位置にそれぞれ配置された脚部架台と、腰部に対応する位置に配置された腰部架台とを有し、各架台を、クロムを含まない耐熱材料で形成したことを特徴とする。
この構成により、耐熱性、耐久性に優れ、また六価クロムを発生させない火葬用台車を提供することができる。
【００１６】
前記腰部架台は、中央の横部材と、この横部材の両端部に配置された側部部材とを有し、さらに、前記横部材よりも頭部側に配置され、前記横部材と直交する方向の中空の縦部材を有することを特徴とする。
この構成により、難燃部である腹部にも横から２次空気を送り込むことができるとともに、頭部からのバーナの火炎を縦部材の中空部を介して腹部の下の隙間から吹き付けることができる。
前記クロムを含まない耐熱材料としては、例えばセラミックスを用いることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、台車本体の耐熱性の床板上に、棺を浮かした状態で支持する架台を設けた火葬用台車において、架台は、棺内の遺体の左右の肩部に対応する位置にそれぞれ配置された肩部架台と、左右の脚部に対応する位置にそれぞれ配置された脚部架台と、腰部に対応する位置に配置された腰部架台とを有し、各架台を、クロムを含まない耐熱材料で形成したことにより、ステンレスの架台と同等な耐熱性、耐久性を持ち、六価クロムを発生させない材質と構成の架台を有する火葬用台車を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態に係る火葬用台車を示すもので、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は正面図である。
【図２】火葬初期における火葬炉内の火葬用台車を示すもので、（ａ）は側断面図、（ｂ）は平断面図である。
【図３】火葬後期における火葬炉内の火葬用台車を示すもので、（ａ）は側断面図、（ｂ）は平断面図、（ｃ）は正断面図、（ｄ）は腰部架台の拡大平面図である。
【図４】火葬後期における腰部架台の中空の縦部材の働きを示す拡大図である。
【図５】主燃焼炉の構造例を示すもので、（ａ）は側断面図、（ｂ）は縦断正面図である。
【図６】従来例の架台を有する火葬用台車を示すもので、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は正面図である。
【図７】従来例の架台を有する火葬用台車による２次空気の供給状況を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら具体的に説明する。
本発明の実施の形態に係る火葬用台車は、図１に示すように、車輪２が設けられた台車枠１と、台車枠１上に固定された床板３と、架台１１〜１８を有している。台車枠１の下部には、車輪２が走行するレール４と、台車枠１を前室から火葬炉内またその逆に移送させる移送装置５が設置され、台車枠１の底部にはストッパペダル６を含む駆動機構７が設けられている。
【００２０】
床板３の形状は船底型で、汚汁が火葬用台車Ａ外へ流れ出さないようになっている。床板３は目地無しキャスタブル一体打ちで、クラックが入りにくく、入っても大きく広がらないようにステンレスファイバを混入して打設している。キャスタブルは、流し込みができる耐火物であり、セメント状のものに水を加えて混練して使用するため、施工性の自由度が大きいことが特徴である。ただし、施工後にこの水分を飛ばすために自然乾燥と、熱を加えた強制乾燥を十分に行う必要がある。本実施の形態に使用するキャスタブルは、超低セメント系キャスタブル１４００℃を使用し、耐久性を６００〜７００体に高めている。
【００２１】
以上の構成の火葬用台車Ａが搬入される火葬炉の主燃焼室Ｂは、図２，図３に示すように、奥側にバーナ２１を有し、このバーナ２１とは反対側の上部に排ガス排出口２２を備え、主燃焼炉Ｂの側壁に２次空気吸込口２３を備えた構造となっている。
【００２２】
上述したように、火葬前半には、棺、副葬品等、また、遺体の皮下脂肪分等の易燃焼物が多くあり、これら被燃焼物の体積が、比較的大きい状態である。この時期の燃焼は、主に自燃であり、燃焼用空気の供給量制御と炉内圧制御が、重要な要素となる。
【００２３】
火葬後半では、遣体の腹部等の水分を多く含んだ難燃部があり、この被燃焼物の体積は比較的小さい状態である。この時期の燃焼は主にバーナの炎による直接焼却であり、高温維持と被燃焼物の燃焼面の速やかな更新が、重要な要素となる。
【００２４】
このような火葬特有の焼却状況を考慮して、燃焼を効率良く行うためのセラミック製の架台１１〜１８の配置と機能が決められる。
【００２５】
まず、火葬前半では、棺と棺に入った副葬品及び遺体の燃え易い部分を丁寧に燃焼させるには、棺と火葬用台車Ａの間に適切な隙間が形成される必要がある。このために設置しているのが、セラミック製の４つの架台１１〜１４である。詳細には、棺内の遺体の左右の肩部に対応する位置にそれぞれ配置された肩部架台１１，１２と、左右の脚部に対応する位置にそれぞれ配置された脚部架台１３，１４である。
【００２６】
この架台１１〜１４に４隅が支えられた棺の底板は、床板３との間に適当な隙間が形成され、ここが燃焼ガスの適切な通り道となり、火葬前半の燃焼が２次空気吹き込みの効果と相まってスムーズに行われる（図２参照）。
【００２７】
次に、火葬後半では、腹部の難燃部を早く焼くために、この難燃部を１０００℃以上の高温に保持して、空気を供給する必要がある。
【００２８】
このために中心部に設置した４本のセラミック製の腰部架台１５〜１８が、その役目を果たす。腰部架台１５〜１８は、中央の横部材１５と、この横部材１５の両端部に配置された側部部材１６，１７とを有し、さらに、横部材１５よりも頭部側に、横部材１５と直交する方向の中空の縦部材１８を有する。横部材１５は、側部部材１６と１７の端部に載った状態で浮いて設置されている。この４つの腰部架台１５〜１８で、水分を含む難燃部である腹部をしっかりと持ち上げ、下部に隙間を作る。さらに、両肩の肩甲骨がバーナ２１側に設置した肩部架台１１，１２の上に載り上体部の骨が持ち上げられるため、炎がよりスムーズに、床板３上を脚部に向かつて走る。この４つの架台１５〜１８の内、真ん中の一本である縦部材１８が中空になっていて、炎がこの中空の縦部材１８の中を通って下腹部に達する（図３，図４参照）。なお、図示の例では中空の縦部材１８は１個であるが、これに限らず、２個以上の複数個設置することができる。この複数個設置した場合でも、縦部材１８は中空であるため、バーナ２１からの炎は縦部材１８の中を通って下腹部に達する。
【００２９】
このようにして炎に包み込まれた１０００℃以上に保持された難燃部Ｃは、側壁の２次空気吸込口２３からの加圧空気の供給により燃焼が促進される。更には、これらの架台１１〜１８は、主燃焼炉バーナ２１の熱にさらされる中で赤熱し、難燃部Ｃに熱を輻射熱でも伝える。これらの架台１１〜１８は、カーボランダムという耐スポール性のセラミック製とすることにより、架台１１〜１８からの六価クロム発生の心配がない。また、耐熱効果及び耐久性は従来のステンレス製の架台と同等又はそれ以上で、経済性にも優れている。
【００３０】
これらの事により遺体や遺骨をデレッキ（掻き棒）等で係員がいじる必要がなく、故人の尊厳を損なうことのない火葬が実現する。なお、この主燃焼炉バーナ２１の傾動と主燃焼炉２次空気吸込口２３からの２次空気の吹き込みは、前掲の特許文献１，２において開示されたような火葬炉用自動燃焼システム（ＡＣＣＣ）により自動で行われる。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明は、ステンレスの架台と同等な耐熱性、耐久性を持ち、六価クロムを発生させない材質と構成の架台を有する火葬用台車として、好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００３２】
Ａ  火葬用台車
Ｂ  主燃焼室
Ｃ  難燃部
１  台車枠
２  車輪
３  床板
４  レール
５  移送装置
６  ストッパペダル
７  駆動機構
１１〜１８  架台
（１１，１２  肩部架台）
（１３，１４  脚部架台）
（１５〜１８  腰部架台）
（１５  横部材）
（１６，１７  側部部材）
（１８  縦部材）
２１  バーナ
２２  排ガス排出口
２３  ２次空気吸込口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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