(57)【要約】【課題】貫通孔部に応じた専用コネクタを新たに設計、製造する手間を省略しつつ、より確実に一対のコネクタを貫通孔部に保持すること。【解決手段】コネクタ保持部材１０は、一方のコネクタ１４を保持可能な第１保持部２６と、第１保持部２６の外周側に設けられた第１本体部２２と、貫通孔部９２の開口縁部に少なくとも貫通方向一方側から係止可能な第１係止構造部３０とを含む第１部材２０と、他方のコネクタ１６を保持可能な第２保持部４６と、第２保持部４６の外周側に設けられた第２本体部４２と、貫通孔部９２の開口縁部に少なくとも貫通方向他方側から係止可能な第２係止構造部５０とを含む第２部材４０とを備えている。そして、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態で、一方のコネクタ１４と他方のコネクタ１６とを接続可能に構成されている。【選択図】図１２
2014078332.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに形成された貫通孔部を通じて一対のコネクタを接続するコネクタ保持部材であって、
一方のコネクタを保持可能な第１保持部と、前記第１保持部の外周側に設けられて前記貫通孔部の内周側に配設可能な第１本体部と、前記第１本体部から外周側に張り出して前記貫通孔部の開口縁部に対して少なくとも貫通方向一方側から係止可能な第１係止構造部とを含む第１部材と、
他方のコネクタを保持可能な第２保持部と、前記第２保持部の外周側に設けられて前記貫通孔部の内周側に配設可能な第２本体部と、前記第２本体部から外周側に張り出して前記貫通孔部の開口縁部に対して少なくとも貫通方向他方側から係止可能な第２係止構造部とを含む第２部材と、
を備え、
前記第１部材と前記第２部材とにより前記貫通孔部の貫通方向両側から前記パネルを挟んだ前記貫通孔部に対する取り付け状態で、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタと前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタとを接続可能に構成されている、コネクタ保持部材。
【請求項２】
請求項１に記載のコネクタ保持部材であって、
前記第１係止構造部は、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタの外周周りに部分的に設けられ、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタの前記他方のコネクタに対する接続方向後方側に係止面を有すると共に前記貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向一方側から係止可能な第１係止部を含み、
前記第２係止構造部は、前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの外周周りに部分的に設けられ、前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの前記一方のコネクタに対する接続方向後方側に係止面を有すると共に前記貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向他方側から係止可能な第２係止部を含み、
前記第１係止部と前記第２係止部とは、前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態で、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタ及び前記第２保持部４６に支持される前記他方のコネクタの外周回りにおいて互いに重複しない位置に設けられている、コネクタ保持部材。
【請求項３】
請求項２に記載のコネクタ保持部材であって、
前記第１係止部と前記第２係止部とは、前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態で、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタ及び前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの外周回りにおいて交互に位置するように設けられている、コネクタ保持部材。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のコネクタ保持部材であって、
前記第１本体部と前記第２本体部とは、前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態において、前記一方のコネクタの接続方向前方側部分と前記他方のコネクタの接続方向前方側部分とが内外方向に重なる形状に形成されている、コネクタ保持部材。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のコネクタ保持部材であって、
前記一方のコネクタが前記他方のコネクタより先に前記パネルに保持される待受けコネクタであり、
前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態において、前記第１本体部の前方側部分が前記第２本体部の前方側部分の外周側に重なる形状に形成されている、コネクタ保持部材。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のコネクタ保持部材であって、
前記第２係止構造部は、前記貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向一方側から対向可能な第２抜止め部を含み、
前記第２抜止め部と前記貫通孔部の開口縁部との間に介在して前記貫通孔部の開口縁部に密着する密着部と、前記ドア側ワイヤーハーネスの外周を覆う筒状部とを含む止水部材をさらに備える、コネクタ保持部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、パネルに形成された貫通孔部を通じて一対のコネクタを接続する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
パネルに形成された貫通孔部を通じて一対のコネクタを接続する技術として、一対のコネクタが相互嵌合構造及び貫通孔部に対する取り付け構造を備えるものが提案されている。
【０００３】
しかしながら、このような構造では、パネルに形成された貫通孔部の形状、孔径及び厚さに応じて一対の専用コネクタを新たに設計、製造する必要があった。
【０００４】
また、特許文献１には、車体とドアとの間に配索されるワイヤーハーネスのドア側コネクタと嵌合可能なパネル側コネクタハウジングを有する待受けコネクタが開示されている。この待受けコネクタは、パネル側コネクタハウジングがパネル取付部材により保持され、このパネル取付部材がパネルに取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−２２２２２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の技術では、パネル側コネクタハウジングにドア側コネクタハウジングを嵌合させるための構成として、パネル側コネクタハウジングにカムピンが設けられ、ドア側コネクタハウジングにカム溝を有するレバーが設けられている。そして、レバーを回動操作することによりカムピンにカム溝を係合させて、パネル側コネクタハウジングにドア側コネクタハウジングを接続している。このため、パネル側コネクタハウジングとドア側コネクタハウジングとは、コネクタ自身の接続構造のみで接続されていた。
【０００７】
そこで、本発明は、貫通孔部に応じた専用コネクタを新たに設計、製造する手間を省略しつつ、より確実に一対のコネクタを貫通孔部に保持することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の態様は、パネルに形成された貫通孔部を通じて一対のコネクタを接続するコネクタ保持部材であって、一方のコネクタを保持可能な第１保持部と、前記第１保持部の外周側に設けられて前記貫通孔部の内周側に配設可能な第１本体部と、前記第１本体部から外周側に張り出して前記貫通孔部の開口縁部に対して少なくとも貫通方向一方側から係止可能な第１係止構造部とを含む第１部材と、他方のコネクタを保持可能な第２保持部と、前記第２保持部の外周側に設けられて前記貫通孔部の内周側に配設可能な第２本体部と、前記第２本体部から外周側に張り出して前記貫通孔部の開口縁部に対して少なくとも貫通方向他方側から係止可能な第２係止構造部とを含む第２部材とを備え、前記第１部材と前記第２部材とにより前記貫通孔部の貫通方向両側から前記パネルを挟んだ前記貫通孔部に対する取り付け状態で、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタと前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタとを接続可能に構成されている。
【０００９】
第２の態様は、第１の態様に係るコネクタ保持部材であって、前記第１係止構造部は、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタの外周周りに部分的に設けられ、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタの前記他方のコネクタに対する接続方向後方側に係止面を有すると共に前記貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向一方側から係止可能な第１係止部を含み、前記第２係止構造部は、前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの外周周りに部分的に設けられ、前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの前記一方のコネクタに対する接続方向後方側に係止面を有すると共に前記貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向他方側から係止可能な第２係止部を含み、前記第１係止部と前記第２係止部とは、前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態で、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタ及び前記第２保持部４６に支持される前記他方のコネクタの外周回りにおいて互いに重複しない位置に設けられている。
【００１０】
第３の態様は、第２の態様に係るコネクタ保持部材であって、前記第１係止部と前記第２係止部とは、前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態で、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタ及び前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの外周回りにおいて交互に位置するように設けられている。
【００１１】
第４の態様は、第１から第３のいずれか一態様に係るコネクタ保持部材であって、前記第１本体部と前記第２本体部とは、前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態において、前記一方のコネクタの接続方向前方側部分と前記他方のコネクタの接続方向前方側部分とが内外方向に重なる形状に形成されている。
【００１２】
第５の態様は、第１から第４のいずれか一態様に係るコネクタ保持部材であって、前記一方のコネクタが前記他方のコネクタより先に前記パネルに保持される待受けコネクタであり、前記第１部材及び前記第２部材の前記貫通孔部に対する取り付け状態において、前記第１本体部の前方側部分が前記第２本体部の前方側部分の外周側に重なる形状に形成されている。
【００１３】
第６の態様は、第１から第５のいずれか一態様に係るコネクタ保持部材であって、前記第２係止構造部は、前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの接続方向において前記係止部の後方側に間隔をあけて設けられ、前記貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向一方側から対向可能な第２抜止め部を含み、前記第２抜止め部と前記貫通孔部の開口縁部との間に介在して前記貫通孔部の開口縁部に密着する密着部と、前記ドア側ワイヤーハーネスの外周を覆う筒状部とを含む止水部材をさらに備える。
【発明の効果】
【００１４】
第１の態様に係るコネクタ保持部材によると、一方のコネクタを保持可能な第１保持部と、第１保持部の外周側に設けられて貫通孔部の内周側に配設可能な第１本体部と、第１本体部から外周側に張り出して貫通孔部の開口縁部に対して少なくとも貫通方向一方側から係止可能な第１係止構造部とを含む第１部材と、他方のコネクタを保持可能な第２保持部と、第２保持部の外周側に設けられて貫通孔部の内周側に配設可能な第２本体部と、第２本体部から外周側に張り出して貫通孔部の開口縁部に対して少なくとも貫通方向他方側から係止可能な第２係止構造部とを含む第２部材とを備えている。そして、第１部材及び第２部材の貫通孔部に対する取り付け態で、第１保持部に保持される一方のコネクタと第２保持部に保持される他方のコネクタとを接続可能に構成されている。このため、貫通孔部に応じた専用コネクタを新たに設計、製造する手間を省略しつつ、より確実に一対のコネクタを貫通孔部に保持することができる。
【００１５】
第２の態様に係るコネクタ保持部材によると、第１係止構造部は、前記第１保持部に保持される前記一方のコネクタの外周周りに部分的に設けられ、第１保持部に保持される一方のコネクタの他方のコネクタに対する接続方向後方側に係止面を有すると共に貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向一方側から係止可能な第１係止部を含んでいる。また、第２係止構造部は、前記第２保持部に保持される前記他方のコネクタの外周周りに部分的に設けられ、第２保持部に保持される他方のコネクタの一方のコネクタに対する接続方向後方側に係止面を有すると共に貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向他方側から係止可能な第２係止部を含んでいる。そして、第１係止部と第２係止部とは、第１部材及び第２部材の貫通孔部に対する取り付け状態で、第１保持部に保持される一方のコネクタ及び第２保持部に保持される他方のコネクタの外周回りにおいて互いに重複しない位置に設けられている。このため、第１部材及び第２部材の貫通孔部に対する取り付け状態でより確実に一対のコネクタを接続状態に維持することができる。
【００１６】
第３の態様に係るコネクタ保持部材によると、第１係止部と第２係止部とは、第１部材及び第２部材の貫通孔部に対する取り付け状態、第１保持部に保持される一方のコネクタ及び第２保持部に保持される他方のコネクタの外周回りにおいて交互に位置するように設けられている。このため、第１部材及び第２部材を貫通孔部に対してより安定して取り付けることができる。
【００１７】
第４の態様に係るコネクタ保持部材によると、第１本体部と第２本体部とは、第１部材及び第２部材の貫通孔部に対する取り付け状態において、一方のコネクタの接続方向前方側部分と他方のコネクタの接続方向前方側部分とが内外方向に重なる形状に形成されている。これにより、貫通孔部の内側に配設される第１本体部及び第２本体部において内外方向の強度の向上に寄与する。
【００１８】
第５の態様に係るコネクタ保持部材によると、一方のコネクタが他方のコネクタより先にパネルに保持される待受けコネクタであり、第１部材及び第２部材の貫通孔部に対する取り付け状態において、第１本体部の前方側部分が第２本体部の前方側部分の外周側に重なる形状に形成されている。すなわち、待受けコネクタである一方のコネクタが保持される第１部材を先に貫通孔部に取り付けた状態で、貫通孔部内に第１本体部の内周側に重なる形状の第２本体部が挿入されるため、第１部材だけを貫通孔部に取り付けた状態における第１部材の貫通孔部に対するがたつきを抑制し、第２部材の貫通孔部に対する取り付けをより安定して行うことができる。
【００１９】
第６の態様に係るコネクタ保持部材によると、貫通孔部の開口縁部に対して貫通方向一方側から対向可能な抜止め部が第２保持部に保持される他方のコネクタの接続方向において第２係止部の後方側に間隔をあけて設けられ、第２抜止め部と貫通孔部の開口縁部との間に介在して貫通孔部の開口縁部に密着する密着部と、ドア側ワイヤーハーネスの外周を覆う筒状部とを含む止水部材を備えるため、貫通孔部における止水を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】コネクタ保持部材の分解斜視図である。
【図２】ワイヤーハーネスのコネクタ接続部分を示す斜視図である。
【図３】第１部材の斜視図である。
【図４】第２部材の斜視図である。
【図５】コネクタ保持部材の分解平面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】コネクタを挿入した第１部材及び第２部材を示す断面図である。
【図８】コネクタを挿入した第１部材及び第２部材を示す斜視図である。
【図９】コネクタを挿入した第１部材及び第２部材を示す斜視図である。
【図１０】第１部材を貫通孔部に取り付けた状態を示す平面図である。
【図１１】第１部材に第２部材を組み合わせた状態を示す平面図である。
【図１２】図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図である。
【図１３】コネクタ保持部材の斜視図である。
【図１４】止水部材を備えるコネクタ保持部材を示す分解平面図である。
【図１５】止水部材を備えるコネクタ保持部材を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、実施形態に係るコネクタ保持部材１０について説明する（図１、図１３参照）。コネクタ保持部材１０は、パネル９０に形成された貫通孔部９２を通じて一対のコネクタ１４、１６を接続する部材である。
【００２２】
＜コネクタ＞
説明の便宜上、一対のコネクタ１４、１６について説明しておく。一対のコネクタ１４、１６は、複数の雄端子又は雌端子を備え、相互に接続される雄コネクタ又は雌コネクタである。ここでは、一方のコネクタ１４が雄コネクタであり、他方のコネクタ１６が雌コネクタである。そして、この一対のコネクタ１４、１６は、パネル９０に形成された貫通孔部９２を通じて接続される。
【００２３】
ここでは、一対のコネクタ１４、１６は、自動車の車体とドアとの間に配索されるワイヤーハーネス１２に含まれるコネクタである例で説明する。すなわち、自動車の車体には、乗員が乗り降りするための乗降口が形成され、車体に対してドアがヒンジ等により乗降口を開閉可能に連結されている。また、車体側からドア側にワイヤーハーネス１２を挿通配索するために、車体のフロントピラーを構成するパネル９０には、貫通孔部９２が形成されている。例えば、パネル９０は、厚さ６．５ｍｍの金属パネルである。また、ここでは、貫通孔部９２は、略楕円形（より具体的には一対の弧状部を一対の直線部が結ぶ形状）に形成されている。以下、貫通孔部９２の貫通方向における向きについて、ドア側を一方側、その反対側を他方側と呼ぶことがある。
【００２４】
そして、ワイヤーハーネス１２は、貫通孔部９２を通じて、車体側からドア側に配索される。このワイヤーハーネス１２は、貫通孔部９２を通じて接続される車体側ワイヤーハーネス１３とドア側ワイヤーハーネス１５とを有している。すなわち、車体に配索される車体側ワイヤーハーネス１３には一方のコネクタ１４が設けられ、ドアに配索されるドア側ワイヤーハーネス１５には一方のコネクタ１４に接続される他方のコネクタ１６が設けられている。なお、ここでは、一方のコネクタ１４及び他方のコネクタ１６は、ワイヤーハーネス１２を構成する回路の数、貫通孔部９２の径及びパネル９０の板圧ごとに専用に設計される専用品ではなく、一律に用いられる汎用品であるものとする。
【００２５】
そして、本コネクタ保持部材１０は、一方のコネクタ１４と他方のコネクタ１６とを保持した状態で貫通孔部９２に取り付けられ、双方を接続するように構成されている。
【００２６】
＜コネクタ保持部材の構成＞
コネクタ保持部材１０は、第１部材２０と、第２部材４０とを備えている。概略的には、コネクタ保持部材１０は、第１部材２０に一方のコネクタ１４を保持すると共に第２部材４０に他方のコネクタ１６を保持した状態で、第１部材２０及び第２部材４０を貫通孔部９２に取り付けることにより、一方のコネクタ１４と他方のコネクタ１６とを接続するように構成されている。
【００２７】
第１部材２０は、第１本体部２２と、第１保持部２６と、第１係止構造部３０とを有している（図３参照）。また、第２部材４０は、第２本体部４２と、第２保持部４６と、第２係止構造部５０とを有している（図４参照）。
【００２８】
第１本体部２２は、貫通孔部９２の内周側に配設可能な形状に形成された部分である。また、第１本体部２２は、ワイヤーハーネス１２と貫通孔部９２の開口縁部との間に介在して、該開口縁部からワイヤーハーネス１２を保護する部分である。この第１本体部２２は、後述する第１保持部２６の外周側に設けられて筒状に形成されている。ここでは、第１本体部２２は、略楕円筒状（より具体的には、一対の弧状部の両端部を一対の直線部が結ぶ形状）に形成されている。また、第１本体部２２は、貫通孔部９２と同じかそれより小さい（ここでは僅かに小さい）外周形状に形成されている。以下、第１部材２０の方向を説明する際に、第１本体部２２の貫通方向を基準に説明することがあり、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４の接続方向前方を貫通方向前方、接続方向後方を貫通方向後方ということがある。
【００２９】
第１保持部２６は、第１本体部２２の内周側に設けられ、一方のコネクタ１４を保持可能に形成されている（図６、図７参照）。より具体的には、第１保持部２６は、一方のコネクタ１４を他方のコネクタ１６に対する接続方向が第１本体部２２の中心軸方向に沿う姿勢で保持可能に形成されている。より具体的には、第１保持部２６は、一方のコネクタ１４を第１本体部２２の中心軸方向（他方のコネクタ１６との接続方向）に直交する方向においてなるべくがたつきなく（好ましくは移動不能に）保持可能に形成されている。ここでは、第１保持部２６は、支持部２４によって第１本体部２２の内周側に保持される筐状部分を有している。この筐状部分は、第１本体部２２の中心軸方向に貫通する略矩形筒状を成している。そして、第１保持部２６は、一方のコネクタ１４の側面に面接触可能な対向する一対の壁部（筐状部分の内壁部）を有している。また、筐状部分のうちの一対の壁部に連続する一方の壁部も、一方のコネクタ１４の連結部１４６の外面に接触する位置に設けられている。また、第１保持部２６は、一方のコネクタ１４に対して第１本体部２２の中心軸方向（他方のコネクタ１６との接続方向）両側から係止可能に形成されている。より具体的には、第１保持部２６は、一方のコネクタ１４のうちの接続方向に望む端面（好ましくは接続方向に直交する端面）に対して係止可能に形成されている。この端面とは、一方のコネクタ１４の前端面、後端面及び側部における凹凸によって形成される端面である。例えば、第１保持部２６は、第１本体部２２の中心軸方向に張り出すリブ、係止爪等を有しているとよい。そして、第１保持部２６は、一方のコネクタ１４の接続方向における両端部又は側部における端面に対して接続方向両側から面接触することにより係止し、一方のコネクタ１４を接続方向に移動規制する。
【００３０】
第２本体部４２は、貫通孔部９２の内周側に配設可能な形状に形成された部分である。また、第２本体部４２は、ワイヤーハーネス１２と貫通孔部９２の開口縁部との間に介在して、該開口縁部からワイヤーハーネス１２を保護する部分である。この第２本体部４２は、第２保持部４６の外周側に設けられて筒状に形成されている。ここでは、第２本体部４２は、略楕円筒状（より具体的には、一対の弧状部の両端部を一対の直線部が結ぶ形状）に形成されている。また、第２本体部４２は、貫通孔部９２と同じかそれより小さい（ここでは小さい）外周形状に形成されている。以下、第１部材２０の方向を説明する際に、第１本体部２２の貫通方向を基準に説明することがあり、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４の接続方向前方を貫通方向前方、接続方向後方を貫通方向後方ということがある。
【００３１】
第２保持部４６は、第２本体部４２の内周側に設けられ、他方のコネクタ１６を保持可能に形成されている（図６、図７参照）。より具体的には、第２保持部４６は、他方のコネクタ１６を一方のコネクタ１４に対する接続方向が第２本体部４２の中心軸方向に沿う姿勢で保持可能に形成されている。より具体的には、第２保持部４６は、他方のコネクタ１６を第２本体部４２の中心軸方向（一方のコネクタ１４との接続方向）に直交する方向においてなるべくがたつきなく（好ましくは移動不能に）保持可能に形成されている。ここでは、第２保持部４６は、第２本体部４２の内周部のうちの中心軸方向後端側部分に、他方のコネクタ１６の外周面に対して挿入途中で接触可能な部分環状の内周面を有する。この内周面は、他方のコネクタ１６の接続方向における投影形状に対応した形状（投影形状より僅かに大きい略相似形状）に形成されている。この内周面によって、他方のコネクタ１６を第２部材４０に挿入する際のガイドが行われる。また、この内周面は、第２本体部４２の中心軸方向後端部で外周側に拡がる形状に形成されている。また、第２保持部４６は、他方のコネクタ１６の接続方向に延在する４つの角部において隣接する外面の一部分にそれぞれ面接触可能な断面視Ｌ字状の内面を有している。また、第２保持部４６は、他方のコネクタ１６に対して第２本体部４２の中心軸方向（一方のコネクタ１４との接続方向）両側から係止可能に形成されている。より具体的には、第２保持部４６は、他方のコネクタ１４のうちの接続方向に望む端面（好ましくは接続方向に直交する端面）に対して係止可能に形成されている。この端面とは、他方のコネクタ１６の前端面、後端面及び側部における凹凸によって形成される端面である。例えば、第２保持部４６は、第２本体部４２の中心軸方向に張り出すリブ、係止爪等を有しているとよい。そして、第２保持部４６は、他方のコネクタ１６の接続方向における両端部又は側部における端面に対して接続方向両側から面接触することにより係止し、他方のコネクタ１６を接続方向に移動規制する。
【００３２】
ここで、第１本体部２２と第２本体部４２との関係について説明しておく。第１本体部２２と第２本体部４２とは、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態で、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４と第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６との接続状態において、一方のコネクタ１４と他方のコネクタ１６との接続方向の各前方側部分が内外方向に重なるように形成されている（図１１、図１２参照）。すなわち、第１本体部２２と第２本体部４２とは、一方が他方の内周側に挿入される。これにより、内外方向に重なった第１本体部２２及び第２本体部４２の内外方向における強度を向上させることができる。
【００３３】
ここでは、一方のコネクタ１４が、他方のコネクタ１６より先にパネル９０に保持される待受けコネクタである。このため、車体側ワイヤーハーネス１３に設けられた一方のコネクタ１４を予め貫通孔部９２に対して所定の位置に保持しておいた状態で、ドア側ワイヤーハーネス１５に設けられた他方のコネクタ１６を一方のコネクタ１４に接続する。すなわち、第１部材２０を貫通孔部９２に取り付けてから、貫通孔部９２に第２部材４０を取り付けて第１部材２０と第２部材４０とを組み合わせる。このため、貫通孔部９２に対して第１部材２０だけが取り付けられた状態でも安定した取り付け状態を維持することができるようになっていることが好ましい。
【００３４】
このため、第１部材２０及び第２部材４０は、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態において、第１本体部２２の前方側部分が第２本体部４２の前方側部分の外周側に重なる形状に形成されている。すなわち、先に貫通孔部９２に取り付けられる第１部材２０の第１本体部２２を第２本体部４２の外周側に配設することにより、第１本体部２２の外周形状を貫通孔部９２に対応した形状（貫通孔部９２と同じかそれより僅かに小さい形状）に形成できる。そして、第２本体部４２の前方側部分が第１本体部２２の前方側部分の内周側に挿入される。好ましくは、第１本体部２２及び第２本体部４２は、第２本体部４２の外周形状が第１本体部２２の内周形状に対応した形状で該内周形状と同じかそれより僅かに小さく設定されているとよい。
【００３５】
また、第１本体部２２は、内周側に配設される第２本体部４２の前方側部分から外周側に張り出す第２係止部５２を避ける形状に形成されている。より具体的には、第１本体部２２は、第１部材２０と第２部材４０との組み合わせ状態において一対の第２係止部５２に対応する位置（内外方向に重複する位置）に前方側に開口する第１凹部２３を有している（図８、図９参照）。すなわち、第１部材２０と第２部材４０との組み合わせ状態において、一対の第２係止部５２は一対の第１凹部２３の内側にそれぞれ配設される。
【００３６】
また、第１本体部２２と第１保持部２６とは、一対の支持部２４によって連結されている。より具体的には、一対の支持部２４は、第１本体部２２の各弧状部分から内周側に延出して第１保持部２６（筐状部分）の外周部に連なっている。そして、第２本体部４２は、第１本体部２２の内周側に位置する一対の支持部２４を避ける形状に形成されている。より具体的には、第２本体部４２は、第１部材２０と第２部材４０との組み合わせ状態において一対の支持部２４に対応する位置（内外方向に重複する位置）に前方側に開口する第２凹部４３を有している。すなわち、第１部材２０と第２部材との組み合わせ状態において、一対の支持部２４は一対の第２凹部４３の内側にそれぞれ配設される。
【００３７】
第１係止構造部３０は、第１本体部２２の外周部から外周側に張り出して、貫通孔部９２の開口縁部に対して少なくとも貫通方向一方側から係止可能に形成された部分である。この第１係止構造部３０は、第１係止部３２と、第１抜止め部３６とを有している（図５参照）。
【００３８】
第１係止部３２は、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４の外周周りに部分的に設けられ、一方のコネクタ１４の接続方向後方側に係止面を有すると共に貫通孔部９２の開口縁部に対して貫通方向一方側から係止可能に形成されている。より具体的には、第１係止部３２は、第１本体部２２の外周部から周方向において部分的に外周側に張り出している（図６参照）。この第１係止部３２は、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４と第２部材４０の第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６とが接続される接続方向において第１本体部２２のうちの前方側部分に設けられている。より具体的には、第１係止部３２は、第１本体部２２の外周部のうちの前端部から外周側に張り出しつつ後方に向けて延在し、後端側部分が自由端となる形状に形成されている。そして、第１係止部３２は、前方側且つ外周側を向く傾斜面を有し、内周側に弾性変形可能となっている。また、第１係止部３２は、第１本体部２２の貫通方向に直交して後方を向く係止面を有している。好ましくは、第１係止部３２は、第１本体部２２の周方向において等間隔に複数設けられているとよい。ここでは、第１係止部３２は、第１本体部２２の周方向において一対の弧状部の各中間部分に、すなわち等間隔に２箇所に設けられている。
【００３９】
第２係止構造部５０は、第２本体部４２の外周部から外周側に張り出して貫通孔部９２の開口縁部に対して少なくとも貫通方向他方側から係止可能に形成された部分である（図５参照）。この第２係止構造部５０は、第２係止部５２と、第２抜止め部５６とを有している。
【００４０】
第２係止部５２は、第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６の外周周りに部分的に設けられ、他方のコネクタ１６の接続方向後方側に係止面を有すると共に貫通孔部９２の開口縁部に対して貫通方向他方側から係止可能に形成されている。より具体的には、第２係止部５２は、第２本体部４２の外周部から周方向において部分的に外周側に張り出している。この第２係止部５２は、第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６と第２部材４０の第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６とが接続される接続方向において第２本体部４２のうちの前方側部分に設けられている。より具体的には、第２係止部５２は、第２本体部４２の外周部のうちの前端部から外周側に張り出しつつ後方に向けて延在し、後端側部分が自由端となる形状に形成されている。そして、第２係止部５２は、前方側且つ外周側を向く係止面を有し内周側に弾性変形可能となっている。また、第２係止部５２は、第２本体部４２の貫通方向後方を向く係止面を有している。好ましくは、第２係止部５２は、第２本体部４２の周方向において等間隔に複数設けられているとよい。ここでは、第２係止部５２は、第２本体部４２の周方向において一対の直線部の各中間部分に、すなわち等間隔に２箇所に設けられている。
【００４１】
ここで、第１係止部３２と第２係止部５２との関係について説明しておく。第１係止部３２と第２係止部５２とは、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態で、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４及び第２保持部４６第１本体部２２及び第２本体部４２の周方向において互いに重複しない位置に設けられている（図８、図９参照）。また、第１係止部３２と第２係止部５２とは、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態で、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４及び第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６の外周回りにおいて交互に位置するように設けられている。第１本体部２２又は第２本体部４２の周方向において交互に位置するように設けられている。さらに、第１係止部３２と第２係止部５２とは、第１本体部２２及び第２本体部４２の周方向においてそれぞれ等間隔で設けられている。
【００４２】
第１係止部３２及び第２係止部５２は、第１保持部２６に保持された一方のコネクタ１４と第２保持部４６に保持された他方のコネクタ１６との接続状態において、貫通孔部９２の開口縁部に対して貫通方向両側から係止する位置に設けられている（図１１〜図１３参照）。すなわち、第１係止部３２及び第２係止部５２は、一方のコネクタ１４と他方のコネクタ１６との接続状態で、第１係止部３２と第２係止部５２とがそれぞれの係止面間にパネル９０の厚さ寸法と同じかそれより僅かに大きい間隔をあけて位置するように設定されている。そして、第１本体部２２の第１凹部２３及び第２本体部４２の第２凹部４３の深さ寸法（接続方向の寸法）は、第１係止部３２と第２係止部５２とが上記位置関係となるまで第１部材２０と第２部材４０とを近接させることが可能な大きさに設定されている。
【００４３】
第１抜止め部３６は、第１本体部２２の外周部から外周側に張り出し、貫通孔部９２の開口縁部に対して貫通方向他方側から係止可能に形成されている。第１抜止め部３６は、第１本体部２２の中心軸方向において、第１係止部３２の係止面に対して少なくともパネル９０の厚さ寸法より大きい間隔をあけた位置に設けられる。ここでは、第１抜止め部３６は、第１本体部２２の外周部のうちの接続方向後端部から外周側に鍔状に張り出す形状に形成されている。
【００４４】
第２抜止め部５６は、第２本体部４２の外周部から外周側に張り出し、貫通孔部９２の開口縁部に対して貫通方向一方側から係止可能に形成されている。第２抜止め部５６は、第２本体部４２の中心軸方向において、第２係止部５２の係止面に対して少なくともパネル９０の厚さ寸法より大きい間隔をあけた位置に設けられる。ここでは、第２抜止め部５６は、第２本体部４２の外周部のうちの接続方向後端部から外周側に鍔状に張り出す形状に形成されている。
【００４５】
＜コネクタ保持部材の取り付け＞
次に、コネクタ保持部材１０の貫通孔部９２に対する取り付けについて説明する。予め、第１部材２０に対して一方のコネクタ１４を保持すると共に、第２部材４０に対して他方のコネクタ１６を保持しておく（図７、図１０参照）。
【００４６】
まず、第１部材２０を貫通孔部９２に取り付ける（図１０参照）。すなわち、第１部材２０の第１本体部２２を貫通孔部９２の貫通方向他方側（車体側）から一方側（ドア側）に向けて挿入する。この際、第１係止部３２が貫通孔部９２の開口縁部に当接して内周側に弾性変形する。そして、第１係止部３２の係止面が貫通孔部９２の開口縁部を乗り越える位置まで第１本体部２２が挿入されると、第１係止部３２は元の形状に弾性復帰する。これにより、第１部材２０は、第１係止部３２によって貫通孔部９２の貫通方向他方側への移動を規制されると共に、第１抜止め部３６によって貫通方向一方側への抜け落ちを規制される。この状態で、第１本体部２２は、外周部が貫通孔部９２の内周部に接触しつつ延在している。
【００４７】
次に、第２部材４０を貫通孔部９２に取り付ける（図１１〜図１３参照）。すなわち、第２部材４０の第２本体部４２を貫通孔部９２の一方側から他方側に向けて挿入する。より具体的には、第２部材４０は、第２本体部４２の前方側部分が第１部材２０の第１本体部２２の前方側部分の内周側に挿入される。この際、第２係止部５２が貫通孔部９２の開口縁部に当接して内周側に弾性変形する。そして、第２係止部５２の係止面が貫通孔部９２の開口縁部を乗り越える位置まで第２本体部４２が挿入されると、第２係止部５２は元の形状に弾性復帰する。また、第２本体部４２の前方側部分は第１本体部２２の前方側部分と第１保持部２６との間に配設されると共に、第２係止部５２は第１部材２０に形成された第１凹部２３の内側に配設される。また、第１部材２０の支持部２４は、第２部材４０の第２凹部４３の内側に配設される。これにより、第２係止部５２によって貫通孔部９２の貫通方向一方側への移動を規制されると共に、第２抜止め部５６によって貫通方向他方側への抜け落ちを規制される。そして、第２部材４０が貫通孔部９２に取り付けられるのに伴って、第１部材２０と第２部材４０とが組み合わせられると共に一方のコネクタ１４と他方のコネクタ１６とが接続されていく。
【００４８】
以上のように、コネクタ保持部材１０は、第１部材２０と第２部材４０とにより貫通孔部９２の貫通方向両側からパネル９０を挟んだ貫通孔部９２に対する取り付け状態で、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４と第２保持部に保持される他方のコネクタ１６とを接続できる。そして、第１部材２０がパネル９０に対して貫通孔部９２の貫通方向他方側への移動を規制されると共に、第２部材４０がパネル９０に対して貫通孔部９２の貫通方向一方側への移動を規制される。すなわち、第１部材２０と第２部材４０とは、貫通孔部９２の貫通方向に離間移動不能となり、組み合わせ状態に維持される。換言すると、第１部材２０の第１保持部２６に保持された一方のコネクタ１４と第２部材４０の第２保持部４６に保持された他方のコネクタ１６とは、接続された状態に維持される。
【００４９】
上記実施形態に係るコネクタ保持部材１０によると、一方のコネクタ１４を保持可能な第１保持部２６と、第１保持部２６の外周側に設けられて貫通孔部９２の内周側に配設可能な第１本体部２２と、第１本体部２２から外周側に張り出して貫通孔部９２の開口縁部に対して少なくとも貫通方向一方側から係止可能な第１係止構造部３０とを含む第１部材２０と、他方のコネクタ１６を保持可能な第２保持部４６と、第２保持部４６の外周側に設けられて貫通孔部９２の内周側に配設可能な第２本体部４２と、第２本体部４２から外周側に張り出して貫通孔部９２の開口縁部に対して少なくとも貫通方向他方側から係止可能な第２係止構造部５０とを含む第２部材４０とを備えている。そして、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け態で、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４と第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６とを接続可能に構成されている。このため、貫通孔部９２に応じた専用コネクタを新たに設計、製造する手間を省略しつつ、より確実に一対のコネクタ１４、１６を貫通孔部９２に保持することができる。
【００５０】
また、第１部材２０により一方のコネクタ１４を保持すると共に、第２部材４０により他方のコネクタ１６を保持する構成を採用しているため、各コネクタ１４、１６をそれぞれより確実にパネル９０に対して固定しておくことができる。
【００５１】
また、第１保持部２６及び第２保持部４６が、一方のコネクタ１４又は他方のコネクタ１６のうちの接続方向に臨む端面に係止可能に形成されているため、コネクタ１４、１６を第１保持部２６又は第２保持部４６に対する係止構造を持った専用品として新たに設計、製造する手間及びコストを削減することができる。
【００５２】
また、第１係止構造部３０は、前記第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４の外周周りに部分的に設けられ、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４の他方のコネクタ１６に対する接続方向後方側に係止面を有すると共に貫通孔部９２の開口縁部に対して貫通方向一方側から係止可能な第１係止部３２を含んでいる。また、第２係止構造部５０は、第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６の外周周りに部分的に設けられ、第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６の一方のコネクタ１４に対する接続方向後方側に係止面を有すると共に貫通孔部９２の開口縁部に対して貫通方向他方側から係止可能な第２係止部５２を含んでいる。そして、第１係止部３２と第２係止部５２とは、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態で、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４及び第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６の外周回りにおいて互いに重複しない位置に設けられている。このため、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態でより確実に一対のコネクタを接続状態に維持することができる。また、より簡易な構造で第１部材２０及び第２部材４０を貫通孔部９２に対して取り付けることができる。
【００５３】
また、第１係止部３２と第２係止部５２とは、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態、第１保持部２６に保持される一方のコネクタ１４及び第２保持部４６に保持される他方のコネクタ１６の外周回りにおいて交互に位置するように設けられている。このため、第１部材２０及び第２部材４０を貫通孔部９２に対してより安定して取り付けることができる。
【００５４】
また、第１本体部２２と第２本体部４２とは、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態において、一方のコネクタ１４の接続方向前方側部分と他方のコネクタ１６の接続方向前方側部分とが内外方向に重なる形状に形成されている。これにより、貫通孔部９２の内側に配設される第１本体部２２及び第２本体部４２において内外方向の強度の向上に寄与する。
【００５５】
また、一方のコネクタ１４が他方のコネクタ１６より先にパネル９０に保持される待受けコネクタであり、第１部材２０及び第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付け状態において、第１本体部２２の前方側部分が第２本体部４２の前方側部分の外周側に重なる形状に形成されている。すなわち、待受けコネクタである一方のコネクタ１４が保持される第１部材２０を先に貫通孔部９２に取り付けた状態で、貫通孔部９２内に第１本体部２２の内周側に重なる形状の第２本体部４２が挿入されるため、第１部材２０だけを貫通孔部９２に取り付けた状態における第１部材２０の貫通孔部９２に対するがたつきを抑制し、第２部材４０の貫通孔部９２に対する取り付けをより安定して行うことができる。
【００５６】
これまで、第１部材２０と第２部材４０との組み合わせ状態において、２つの第１係止部３２と２つの第２係止部５２とが第１本体部２２及び第２本体部４２の周方向において交互に等間隔で設けられている例で説明してきたが、第１係止部３２及び第２係止部５２の配設形態は上記形態に限られるものではない。すなわち、第１係止部３２及び第２係止部は、それぞれ３以上の複数設けられていてもよいし、交互でない並び方で設けられていてもよい。また、第１係止部３２及び第２係止部５２は、第１本体部２２及び第２本体部４２の周方向においてそれぞれ異なる間隔で設けられていてもよい。
【００５７】
また、第１本体部２２と第２本体部４２とは、第１部材２０と第２部材４０との組み合わせ状態において第１本体部２２が第２本体部４２の外周側に重なる形状に限られるものではない。すなわち、第２本体部４２が第１本体部２２の外周側に重なる形状に形成されていてもよい。また、第１本体部２２と第２本体部４２とは、内外に重なる形状に形成されていなくてもよい。すなわち、第１本体部及び第２本体部の前方側部分が周方向に並ぶ凹凸形状に形成され、この第１本体部と第２本体部との前方側部分を凹凸嵌合する形態で突き合わせることにより第１部材と第２部材とを組み合わせる構成であってもよい。
【００５８】
また、貫通孔部９２における止水を図るための止水部材７０を備えるコネクタ保持部材１１０を採用することもできる（図１４、図１５参照）。止水部材７０は、密着部７２と、嵌合部７４と、筒状部７６とを有している。この止水部材７０は、エラストマー、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）等を射出成型して形成されるとよい。
【００５９】
密着部７２は、貫通孔部９２の貫通方向において、第２抜止め部５６と貫通孔部９２の開口縁部との間に介在して貫通孔部９２の開口縁部に密着する部分である。この密着部７２は、貫通孔部９２の開口縁部に対して周方向全体に亘って接触可能な環状に形成されている。また、密着部７２は、環状の中心軸方向において第２係止部５２が貫通孔部９２の開口縁部に係止した状態におけるパネル９０と第２抜止め部５６との間隔より大きい寸法に設定されている。すなわち、密着部７２は、貫通孔部９２の開口縁部と第２抜止め部５６との間に挟まれた状態で、第２抜止め部５６により貫通孔部９２の開口縁部に押し付けられて密着する。ここでは、密着部７２は、内外方向において２つの環状接触部分を有している。例えば、密着部７２は、内周側でより強く貫通孔部９２の開口縁部に対して押し付けられる部分と、外周側でより広い範囲に面接触する部分とを有しているとよい。
【００６０】
嵌合部７４は、第２抜止め部５６の外周部に嵌合して第２部材４０に対する止水部材７０の位置決めをする部分である。この嵌合部７４は、密着部７２に連続して環状に形成され、周方向全体に亘って内周側に開口する溝部７５を有している。嵌合部７４の溝部７５は、内側に第２部材４０の第２抜止め部５６を配設可能に形成されている。そして、嵌合部７４の溝部７５の内側に第２抜止め部５６が配設されることにより、止水部材７０が第２部材４０に取り付けられる。
【００６１】
筒状部７６は、ドア側ワイヤーハーネス１５の外周を覆う形状に形成された部分である。この筒状部７６は、嵌合部７４に連続した筒状に形成されている。また、筒状部７６は、ドア側ワイヤーハーネス１５のうちの車体からドアの間で配索される部分全体を覆う範囲に設けられているとよい。
【００６２】
このコネクタ保持部材１１０によると、貫通孔部９２における止水を図ることができる。
【００６３】
以上のように、コネクタ保持部材１０、１１０は詳細に説明されたが、上記した説明は、全ての局面において例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。また、上述した各種変形例は、相互に矛盾しない限り組み合わせて適用可能である。そして、例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００６４】
１０、１１０  コネクタ保持部材
１２  ワイヤーハーネス
１３  車体側ワイヤーハーネス
１４  一方のコネクタ
１５  ドア側ワイヤーハーネス
１６  他方のコネクタ
２０  第１部材
２２  第１本体部
２６  第１保持部
３０  第１係止構造部
３２  第１係止部
３６  第１抜止め部
４０  第２部材
４２  第２本体部
４６  第２保持部
５０  第２係止構造部
５２  第２係止部
５６  第２抜止め部
７０  止水部材
７２  密着部
７６  筒状部
９０  パネル
９２  貫通孔部
【図１】
2014078332.tif 000003
【図２】
2014078332.tif 000004
【図３】
2014078332.tif 000005
【図４】
2014078332.tif 000006
【図５】
2014078332.tif 000007
【図６】
2014078332.tif 000008
【図７】
2014078332.tif 000009
【図８】
2014078332.tif 000010
【図９】
2014078332.tif 000011
【図１０】
2014078332.tif 000012
【図１１】
2014078332.tif 000013
【図１２】
2014078332.tif 000014
【図１３】
2014078332.tif 000015
【図１４】
2014078332.tif 000016
【図１５】
2014078332.tif 000017