(57)【要約】【課題】渦を抑制することができ、また、従来構造のダクトにおいても容易に採用することができ、さらに、施工自体も容易かつ低コストとなる渦抑制型点検口を提供する。【解決手段】ダクト内周面１１ａから突出した開口部と、開口部に設けられる点検口蓋１３と、点検口蓋１３のダクト１１側に設けられ、ダクト側の側面１５ａがダクト内周面１１ａに沿った形状である内箱スペーサ１５とを備えることで、渦を抑制することができ、また、従来構造のダクトにおいても容易に採用することができ、さらに、施工自体も容易かつ低コストとなる渦抑制型点検口を提供することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダクトの内周面から突出した開口部と、
前記開口部に設けられる蓋を有する点検口と、
前記蓋の前記ダクト側に設けられ、前記ダクト側の側面が前記内周面に沿った形状であるスペーサとを備えることを特徴とする渦抑制型点検口。
【請求項２】
前記スペーサが弾性膜であり、
前記蓋は、前記スペーサの内部と外気とを連通する孔を備えることを特徴とする請求項１に記載の渦抑制型点検口。
【請求項３】
前記スペーサが、互いに交差する複数の板からなることを特徴とする請求項１に記載の渦抑制型点検口。
【請求項４】
前記スペーサが、網状の材質からなることを特徴とする請求項１に記載の渦抑制型点検口。
【請求項５】
前記スペーサが、前記ダクトの軸方向に対して非対称の形状であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の渦抑制型点検口。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、渦抑制型点検口に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常のダクトには点検口を有するものがある。図１３は、ダクトと従来の点検口の概略図であり、図１４は、図１３のＡ部分の拡大図である。図１３，１４中の破線矢印は、流体の流れを示している。図１３，１４のように、流体がダクト１１に設けられた点検口１２を通過する際には、一定の周波数で渦ａが発生する。当該周波数は下記式で表される。
【０００３】
ｆ＝Ｓ・Ｕ／ｄ
ただし、ｆ：周波数
Ｓ：ストローハル数
Ｕ：流速
ｄ：点検口幅（直径）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２４３２５５号公報
【特許文献２】特許４５３０２４１号公報
【特許文献３】特許５０５２４５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一方、ダクト１１には長さや境界条件（開放端、閉塞端など）で決まる気柱共鳴の固有振動数があり、渦ａの振動数がダクト１１の気柱共鳴の固有振動数と一致した場合には、共鳴により大きな圧力変動が発生し、その圧力によりダクト１１の内周面やサポート（図示略）に損傷が発生する場合がある。
【０００６】
気柱共鳴の固有振動数は下記式で表される。なお下記式では、境界条件として、ダクト１１の片側を開放端、もう片側を閉塞端（ファンなど）と仮定している。
【０００７】
ｆp＝Ｃ／（４Ｌ）
ただし、 ｆp：気柱共鳴の固有振動数
Ｃ：音速
Ｌ：ダクト長さ
【０００８】
図１５は、従来の点検口を説明する概略的断面図である。当該図中の破線矢印は流体の流れ方向を示している。また、図１６は、図１５におけるＢ‐Ｂ断面図であり、図１７は、図１５におけるＣ‐Ｃ矢視図である。図１５〜１７に示すように、従来の点検口１２は、ダクト内周面１１ａから突出した開口部と、開口部に設けられる一枚板状の点検口蓋１３とにより構成されており、開口部に点検口蓋１３がボルト１４によって固定されるが、渦を抑制するような構造は採られていない。
【０００９】
上記特許文献１では、ダクトの開口部に金網を展着する、あるいは開口部の上流部に金網を展着する技術が開示されている。
【００１０】
上記特許文献２では、レゾネータ付きの車両用空調ダクトにおいて、ダクト本体の上流域からレゾネータに通じるダクトの開口部に近づくに従って、ダクト本体内へ徐々に入り込み、レゾネータの連通口に到達した地点で最も深くダクト本体内へ入り込む突出部を形成する技術が開示されている。
【００１１】
上記特許文献３では、ダクトの開口部が、ダクト本体の大筒部（通気流路）から突出して設けられた小筒部の先端に設けられ、前記開口部に通気性部材を設け、当該通気性部材が、ダクト内部に面する側面に凹凸を有し、少なくとも凸部が大筒部と小筒部の接続面近傍に配置される技術が開示されている。
【００１２】
本発明では、既存の点検口にスペーサを備えつける構造とすることで、渦を抑制することができ、また、従来構造のダクトにおいても容易に採用することができ、さらに、施工自体も容易かつ低コストとなる渦抑制型点検口を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決する第１の発明に係る渦抑制型点検口は、
ダクトの内周面から突出した開口部と、
前記開口部に設けられる蓋と、
前記蓋の前記ダクト側に設けられ、前記ダクト側の側面が前記内周面に沿った形状であるスペーサとを備えることを特徴とする。
【００１４】
上記課題を解決する第２の発明に係る渦抑制型点検口は、
上記第１の発明に係る渦抑制型点検口において、
前記スペーサが弾性膜であり、
前記蓋は、前記スペーサの内部と外気とを連通する孔を備えることを特徴とする。
【００１５】
上記課題を解決する第３の発明に係る渦抑制型点検口は、
上記第１の発明に係る渦抑制型点検口において、
前記スペーサが、互いに交差する複数の板からなることを特徴とする。
【００１６】
上記課題を解決する第４の発明に係る渦抑制型点検口は、
上記第１の発明に係る渦抑制型点検口において、
前記スペーサが、網状の材質からなることを特徴とする。
【００１７】
上記課題を解決する第５の発明に係る渦抑制型点検口は、
上記第１乃至４のいずれか１つの発明に係る渦抑制型点検口において、
前記スペーサが、前記ダクトの軸方向に対して非対称の形状であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
上記第１の発明に係る渦抑制型点検口によれば、ダクトの内周面から突出した開口部と、開口部に設けられる蓋と、蓋のダクト側に設けられ、ダクト側の側面がダクトの内周面に沿った形状であるスペーサとを備えるので、渦を抑制することができ、また、従来構造のダクトにおいても容易に採用することができ、さらに、施工自体も容易かつ低コストとすることができる。
【００１９】
上記第２の発明に係る渦抑制型点検口によれば、スペーサが弾性膜であり、蓋はスペーサの内部と外気とを連通する孔を備えるので、さらに渦を抑制することができる。
【００２０】
上記第３の発明に係る渦抑制型点検口によれば、スペーサが、互いに交差する複数の板からなるので、より軽量で取扱い性に優れたものとすることができる。
【００２１】
上記第４の発明に係る渦抑制型点検口によれば、スペーサが、網状の材質からなるので、より軽量で取扱い性に優れたものとすることができる。
【００２２】
上記第５の発明に係る渦抑制型点検口によれば、スペーサが、ダクトの軸方向に対して非対称の形状であるので、より軽量で取扱い性に優れたものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施例１に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図である。
【図２】図１におけるＢ‐Ｂ断面図である。
【図３】図１におけるＣ‐Ｃ矢視図である。
【図４】本発明の実施例２に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図である。
【図５】図４におけるＢ‐Ｂ断面図である。
【図６】図４におけるＣ‐Ｃ矢視図である。
【図７】本発明の実施例３に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図である。
【図８】図７におけるＢ‐Ｂ断面図である。
【図９】図７におけるＣ‐Ｃ矢視図である。
【図１０】本発明の実施例３に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図である。
【図１１】図１０におけるＢ‐Ｂ断面図である。
【図１２】図１０におけるＣ‐Ｃ矢視図である。
【図１３】ダクト及び従来の点検口の概略図である。
【図１４】図１３のＡ部分の拡大図である。
【図１５】従来の点検口を説明する概略的断面図である。
【図１６】図１５におけるＢ‐Ｂ断面図である。
【図１７】図１５におけるＣ‐Ｃ矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明に係る渦抑制型点検口を実施例にて図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００２５】
本発明の実施例１に係る渦抑制型点検口について図面を用いて説明する。図１は、本発明の実施例１に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図であり、当該図中の破線矢印は流体の流れを示している。また、図２は、図１のＢ‐Ｂ断面図であり、図３は、図１のＣ‐Ｃ矢視図である。図１〜３に示すように、本発明の実施例１に係る渦抑制型点検口は、箱型の内箱スペーサ１５を備える。なお、従来技術において説明した同一部材には、同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００２６】
内箱スペーサ１５は、点検口蓋１３のダクト１１側に設けられ、点検口１２のスペースを埋めるものであり、ダクト側の側面１５ａが、ダクト内周面１１ａに沿った形状であり、流体の流れを阻害することはない。なお、図１〜３中では、内箱スペーサ１５が点検口蓋１３のスペースに沿った立方体（又は直方体）の形状であるものとしている。
【００２７】
すなわち、点検口１２のスペースを内箱スペーサ１５によって塞ぐことで、渦を抑制する形状となっている。ただし、内箱スペーサ１５は点検口１２のスペースを完全に塞ぐ形状に限定されるものではない。勿論完全にスペースを塞げば渦の発生は無くなるが、図１〜３中のように、仮に僅かなスペースが残っていたとしても、当該スペースに発生する渦は小さく、振動数も比較的高いため、流体の本来の流れに与える影響は少なくなる。
【００２８】
また、内箱スペーサ１５は、例えばゴムのような弾性膜であり、点検口蓋１３は、内箱スペーサ１５内部と外気とを連通する孔１３ａを備えるものとする。これにより、さらに渦を抑制することができる。
【００２９】
以上のようにして、本発明の実施例１に係る渦抑制型点検口は、渦を抑制することができ、また、ダクト１１本体に施工する構造ではなく、内箱スペーサ１５を点検口蓋１３に取り付けるだけであるため、従来構造のダクト１１においても容易に採用することができ、さらに、施工自体も容易かつ低コストとなる。
【００３０】
なお、内箱スペーサ１５の形状は、立方体又は直方体に限定されるものではなく、点検口蓋１３のダクト１１側に設けられ、ダクト側の側面１５ａがダクト内周面１１ａに沿った形状であればよい。
【実施例２】
【００３１】
本発明の実施例２に係る渦抑制型点検口について図面を用いて説明する。図４は、本発明の実施例２に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図であり、当該図中の破線矢印は流体の流れを示している。また、図５は、図４のＢ‐Ｂ断面図であり、図６は、図４のＣ‐Ｃ矢視図である。図４〜６に示すように、本発明の実施例２に係る渦抑制型点検口は、三角箱型（三角柱）の内三角箱スペーサ１６を備える（ちなみに、図４，５には、それぞれの断面上の構造物だけを図示してあり、断面よりも奥又は手前に位置する構造物は図示していないが、ボルト１４だけはあえて図示している）。
【００３２】
内三角箱スペーサ１６は、点検口蓋１３のダクト１１側に設けられ、ダクト１１の軸方向に対して非対称の形状であり、内三角箱スペーサ１６のダクト側の側面１６ａが、ダクト内周面１１ａに沿った形状であり、流体の流れを阻害することはない。なお、図４〜６中では、実施例１の図１〜３に示す立方体（又は直方体）の内箱スペーサ１５を、対角線上で半分にした三角箱型となっている。
【００３３】
流体の流れから点検口１２を見ると、図６のように、点検口１２のスペースが斜め方向に塞がれており、ダクト１１の軸方向に対して非対称であるため、周期的な渦が発生し難い形状となっている。
【００３４】
さらに、内三角箱スペーサ１６は、実施例１の内箱スペーサ１５（図１〜３参照）を対角線上で半分にした三角柱の形状であるため、より軽量で取扱い性に優れたものとなる。
【００３５】
また、内三角箱スペーサ１６は、実施例１と同様、弾性膜からなり、点検口蓋１３には、内三角箱スペーサ１６内部と外気とを連通する孔１３ａが設けられるものとする。これにより、さらに渦を抑制することができる。
【００３６】
以上のようにして、本発明の実施例２に係る渦抑制型点検口は、渦を抑制することができ、また、ダクト１１本体に施工する構造ではなく、内三角箱スペーサ１６を点検口蓋１３に取り付けるだけであるため、従来構造のダクト１１においても容易に採用することができ、さらに、施工自体も容易かつ低コストとなる。
【００３７】
なお、内三角箱スペーサ１６の形状は、三角箱型（三角柱）に限定されるものではなく、ダクト１１の軸方向に対して非対称の形状であり、ダクト側の側面１６ａがダクト内周面１１ａに沿った形状であればよい。そして、スペーサをダクト１１の軸方向に対して非対称の形状とすることは、下記実施例３，４にも適用可能である。
【実施例３】
【００３８】
本発明の実施例３に係る渦抑制型点検口について図面を用いて説明する。図７は、本発明の実施例３に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図であり、当該図中の破線矢印は流体の流れを示している。また、図８は、図７のＢ‐Ｂ断面図であり、図９は、図７のＣ‐Ｃ矢視図である。図７〜９に示すように、本発明の実施例３に係る渦抑制型点検口は、×型スペーサ１７を備える（ちなみに、図７，８には、それぞれの断面上の構造物だけを図示してあり、断面よりも奥又は手前に位置する構造物は図示していないが、ボルト１４だけはあえて図示している）。
【００３９】
×型スペーサ１７は、点検口蓋１３のダクト１１側に設けられ、それぞれダクト１１の軸方向に平行でない２枚の板が交差する形状であり、×型スペーサ１７のダクト側の側面１７ａが、ダクト内周面１１ａに沿った形状であり、流体の流れを阻害することはない。
【００４０】
流体の流れから点検口１２を見ると、図９のように、点検口１２のスペースが複数のスペースに分割されたようになり、各スペースで発生する渦が互いに干渉して、周期的な渦が発生し難い形状となっている。
【００４１】
また、×型スペーサ１７は板であるため、軽量で取扱い性に優れたものとなる。
【００４２】
以上のようにして、本発明の実施例３に係る渦抑制型点検口は、渦を抑制することができ、また、ダクト１１本体に施工する構造ではなく、×型スペーサ１７を点検口蓋１３に取り付けるだけであるため、従来構造のダクト１１においても容易に採用することができ、さらに、施工自体も容易かつ低コストとなる。
【００４３】
本実施例では、×型スペーサ１７が、それぞれダクト１１の軸方向に平行でない２枚の板が交差する形状であるものとしたが、実際は、ダクト１１の軸方向に平行でない、すなわち軸方向に非対称な１枚の板でもよく、さらに、複数枚の板が交差する形状でもよい。
【実施例４】
【００４４】
本発明の実施例４に係る渦抑制型点検口について図面を用いて説明する。図１０は、本発明の実施例４に係る渦抑制型点検口を説明する概略的断面図であり、当該図中の破線矢印は流体の流れを示している。また、図１１は、図１０のＢ‐Ｂ断面図であり、図１２は、図１０のＣ‐Ｃ矢視図である。図１０〜１２に示すように、本発明の実施例４に係る渦抑制型点検口は、網型内箱スペーサ１８を備える。網型内箱スペーサ１８は実施例１の内箱スペーサ１５（図１〜３参照）の一部を変更したものである。以下、実施例１との共通部分の説明は省略する。
【００４５】
網型内箱スペーサ１８は、実施例１の内箱スペーサ１５を、例えばパンチメタルのような網状の材質としたものである。
【００４６】
すなわち、点検口１２のスペースに網型内箱スペーサ１８を設けることによって、渦を抑制する形状となっている。
【００４７】
仮に渦が発生したとしても、図１０〜１２に示すように、孔が複数ある構造となっているため、渦が互いに干渉して、周期的な渦が発生し難い形状となっている。
【００４８】
また、網型内箱スペーサ１８は網状であるため、より軽量で取扱い性に優れる。
【００４９】
以上のようにして、本発明の実施例４に係る渦抑制型点検口は、渦を抑制することができ、さらに、ダクト１１本体に施工する構造ではなく、網型内箱スペーサ１８を点検口蓋１３に取り付けるだけであるため、従来構造のダクト１１においても容易に採用することができ、また、施工自体も容易かつ低コストとなる。
【００５０】
以上、本発明に係る渦抑制型点検口を実施例１〜４を用いて説明したが、換言すれば、本発明に係る渦抑制型点検口は、ダクト内周面１１ａから突出した開口部と、開口部に設けられる蓋（点検口蓋）１３と、点検口蓋１３のダクト１１側に設けられ、ダクト１１側の側面がダクト内周面１１ａに沿った形状であるスペーサ（内箱スペーサ１５）とを備えるものである。
【００５１】
また、内箱スペーサ１５が弾性膜であり、点検口蓋１３は、内箱スペーサ１５の内部と外気とを連通する孔１３ａを備えるものとしてもよく、又は、内箱スペーサ１５が、互いに交差する複数の板からなるもの（×型スペーサ１７）としてもよく、あるいは、内箱スペーサ１５が、網状の材質からなるもの（網型内箱スペーサ１８）としてもよい。
【００５２】
さらに、上記スペーサ１５，１７，１８のいずれにおいても、ダクト１１の軸方向に対して非対称の形状であるものとしてもよい。
【００５３】
これによって、本発明に係る渦抑制型点検口は、ダクト１１に設けられる点検口１２の渦を抑制でき、気柱共鳴による圧力の増大を防止できる。また、ダクト１１本体に施工する構造ではなく、スペーサを点検口蓋１３に取り付けるだけであるため、施工自体も容易かつ低コストとなる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は渦抑制型点検口として好適である。
【符号の説明】
【００５５】
１１  ダクト
１１ａ  ダクト内周面
１２  点検口
１３  点検口蓋
１３ａ  （点検口蓋の）孔
１４  ボルト
１５  内箱スペーサ
１５ａ  （内箱スペーサの）ダクト側の側面
１６  内三角箱スペーサ
１６ａ  （内三角箱スペーサの）ダクト側の側面
１７  ×型スペーサ
１７ａ  （×型スペーサの）ダクト側の側面
１８  網型内箱スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2014163575.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
2014163575.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
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