(57)【要約】      （修正有）【課題】作業中にハンドル部を把持する作業者の手指の滑りを確実に防いで操作性と作業性を高めることができる動力工具を提供する。【解決手段】前後方向に延びる略円筒形の胴体部２ａと胴体部に連設されたハンドル部２ｂを有するハウジング２の内部に、駆動源と、駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、動力伝達機構部より先端工具を回転させる出力軸を収容し、ハンドル部２ｂにトリガ６を設けてなる動力工具１において、ハンドル部２ｂの側面にハンドル部表面から突出する頂点部（モールドライン２１、２２、２３）をハンドル部２ｂの長手方向に沿って形成し、頂点部の少なくとも一部（２２）は、ハンドル部の前後中心より後方側にずれた位置に配置される。この際、ハンドル部２ｂの中央付近前方から側方にかけて中指から小指にて把持される中央前方領域１６が設けられ、その後方に左右に広がるように斜めに形成した長方形の指先当て部１７が形成される【選択図】図３
2014124725.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向に延びる略円筒形の胴体部と該胴体部に連設されたハンドル部を有するハウジングの前記胴体部の内部に、駆動源と、該駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、該動力伝達機構部より前記駆動源の駆動力を伝達される先端工具保持部を収容するとともに、前記ハンドル部にスイッチを設けてなる動力工具において、
前記ハンドル部の側面にハンドル部表面から突出する頂点部をハンドル部の長手方向に沿って形成し、
前記頂点部の少なくとも一部は、前記ハンドル部の前後中心より後方側にずれた位置に配置されることを特徴とする動力工具。
【請求項２】
前記ハンドル部の側面において、中心軸を通る前後中央面より前側と後側を、互いに異なる傾斜角を持つ略平面部でつないだことを特徴とする請求項１に記載の動力工具。
【請求項３】
前記ハンドル部の側面上部には、親指エリアと中指から小指を位置づける中指小指エリアを区切るように、前記ハンドル部の長手方向に対して斜めに沿ってハンドル部表面から突出する前記頂点部が形成されることを特徴とする請求項２に記載の動力工具。
【請求項４】
前記ハンドル部の前記後側の平面部は、上下方向に延びる略長方形状の指置き面として形成されることを特徴とする請求項３に記載の動力工具。
【請求項５】
前記ハンドル部の側面下部には、中指小指エリアと小指球エリアを区切るように、ハンドル部の長手方向に対して斜めに沿ってハンドル部表面から突出する前記頂点部が形成されることを特徴とする請求項２に記載の動力工具。
【請求項６】
前記ハンドル部の側面上部に後方側から前方側まで弾性体の被覆にて連続して形成される親指エリアを設け、
前記親指エリアの前端部は、中心軸を通る前後中央面よりも前方側まで伸びるように形成されることを特徴とする請求項４又は５に記載の動力工具。
【請求項７】
前記ハンドル部の側面中央付近に前方側から後方側まで弾性体の被覆にて連続して形成される前記中指小指エリアを設け、
前記親指エリアの前端部は、中心軸を通る前後中央面よりも後方側まで伸びるように形成されることを特徴とする請求項６に記載の動力工具。
【請求項８】
前記胴体部の前後方向前側であって上下方向下側の領域に、弾性体の被覆にて連続して形成される指置きエリアを形成したことを特徴とする請求項７に記載の動力工具。
【請求項９】
前後方向に延びる略円筒形の胴体部と該胴体部に連設されたハンドル部を有するハウジングの前記胴体部の内部に、駆動源と、該駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、該動力伝達機構部より前記駆動源の駆動力を伝達される先端工具保持部を収容するとともに、前記ハンドル部にスイッチを設けてなる動力工具において、
前記ハウジングは合成樹脂による硬質層と、前記硬質層よりも軟かい軟質層が多層成型によって形成され、
前記ハンドル部の側面の前記硬質層には成型加工に必要なモールドラインが形成され、
前記モールドラインは分断部を有して、全体形状が側面視で略Ｗ字状に配置され、
前記ハンドル部の上部、中部、下部の３カ所中２カ所もしくはいずれか１カ所において前記Ｗ字状の一部分となるコの字状のモールドラインが形成されることを特徴とする動力工具。
【請求項１０】
前記ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中１カ所もしくは上下部の場合は、略コの字状に形成される前記モールドラインが形成されることを特徴とする請求項９に記載の動力工具。
【請求項１１】
前記ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中、上中もしくは中下の場合は、略Ｓ字状に形成される前記モールドラインが形成されることを特徴とする請求項１０に記載の動力工具。
【請求項１２】
前記ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所もしくは２カ所の片方が略コの字状の場合に、他が略Ｌ字状のモールドラインが形成されることを特徴とする請求項１１に記載の動力工具。
【請求項１３】
前後方向に延びる略円筒形の胴体部と該胴体部に連設されたハンドル部を有するハウジングの前記胴体部の内部に、駆動源と、該駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、該動力伝達機構部より前記駆動源の駆動力を伝達される先端工具保持部を収容するとともに、前記ハンドル部にスイッチを設けてなる動力工具において、
前記ハウジングは合成樹脂による硬質層と、前記硬質層よりも軟かい軟質層が多層成型によって形成され、
前記胴体部の側面に、前記軟質層が形成されない側面視でＴ字状のモールド模様を形成し、
前記モールド模様の領域内に、商標名を表示するエリアと前記ハウジングの内外で空気を通す風窓部を形成したことを特徴とする動力工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、胴体部と胴体部に連設されたハンドル部を有するハウジングを備えた携帯式の動力工具に関し、特にハンドル部の形状を改良することにより把持し易くした動力工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
インパクトドライバ等の携帯式に動力工具は、前後方向に延びる略円筒形の胴体部と胴体部に側面視略Ｔ字状を成すよう連設されたハンドル部を有するハウジングの胴体部の内部に、モータ等の駆動源と、駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、動力伝達機構部より駆動源の駆動力を伝達される先端工具保持部を収容するとともに、駆動源を制御するためのスイッチをハンドル部に設けて構成されている。このようなインパクトドライバは特許文献１や特許文献２において開示されている。ここで、この種の動力工具の一例として従来のインパクトドライバを図１３〜図１５に基づいて説明する。尚、図１３は従来のインパクトドライバの左側面図であり、図１４は同インパクトドライバの右側面図である。
【０００３】
図１３及び図１４においてインパクトドライバ１０１は、外形を形成する外枠であるハウジング１０２と、その前方に装着されるハンマケース１０３を有しており、ハウジング１０２は、前後方向に延びる略円筒形の胴体部１０２ａと、胴体部１０２ａに側面視で略Ｔ字状を成すように連設されたハンドル部１０２ｂと、ハンドル部１０２ｂの下側において拡開するように形成されたバッテリ取付部１０２ｃで構成される。ハウジング１０２のハンドル部１０２ｂの上方であって胴体部１０２ａのすぐ下には、モータの起動と回転速度を調整するためのトリガ１０６と、モータの回転方向を切り替えるための正逆切替レバー１０８が設けられる。ハウジング１０２の下側には、ニカド電池、リチウムイオン電池等のバッテリ１４０が着脱可能に装着される。ハウジング１０２の胴体部１０２ａの側方には、モータの冷却用の風を取り込むための空気取入口１１１と、内部の空気を排出するための空気排出口１１２ａ、１１２ｂが設けられる。
【０００４】
図１５は従来例に係るインパクトドライバ１０１の内部構造を示す縦断面図である。ハウジング１０２の胴体部１０２ａの内部には、駆動源であるモータ１０５と、モータ１０５の回転出力を減速させる遊星歯車機構１２０と、遊星歯車機構１２０よって減速されたモータ１０５の回転力を回転打撃力に変換して先端工具を保持する出力軸１３０に伝達する打撃機構部が収容されている。ハウジング１０２のハンドル部１０２ｂにはスイッチ１０７が設けられ、スイッチ１０７を操作するトリガ１０６がハウジング１０２より外部に露出するように設けられる。ハウジング１０２のバッテリ取付部１０２ｃにはバッテリ１４０が装着される。正逆切替レバー１０８は、横方向に移動可能であって、胴体部１０２ａの左又は右側面に選択的に突出し、作業者が正逆切替レバー１０８の突出側部分を押し込んで他端側に突出させることによってモータ１０５の回転方向を正回転方向（締め付ける方向）と逆回転方向（緩める方向）に切り替えることができる。
【０００５】
斯かるインパクトドライバ１０１において、作業者がトリガ１０６をＯＮ操作してモータ１０５を起動すると、モータ１０５の出力軸１１２の回転力は、遊星歯車機構（減速機構）１２１によって減速されてスピンドル１２７に伝達され、スピンドル１２７が所定の速度で回転駆動される。ここで、スピンドル１２７とハンマ１２４とはカム機構によって連結されており、このカム機構は、スピンドル１２７の外周面に形成されたＶ字状のスピンドルカム溝１２５とハンマ１２４の内周面に形成されたＶ字状のハンマカム溝１２８とこれらのカム溝１２５、１２８に係合するボール１２６を含んで構成される。また、ハンマ１２４はスプリング１２３によって常に先端方向（前方）に付勢されており、静止時にはボール１２６とカム溝１２５、１２８との係合によってアンビル１２９の端面と隙間を隔てた位置にある。そして、ハンマ１２４とアンビル１２９の相対向する回転平面上の２箇所には凸部がそれぞれ対称的に形成されている。尚、アンビル１２９には先端工具であるビット（図示せず）を着脱可能に保持する出力軸１３０と一体に製造され、出力軸１３０の先端には軸方向と垂直な断面が六角形のビットの装着穴（先端工具保持部）１３０ａが形成される。
【０００６】
ところで、前述のようにスピンドル１２７が所定の速度で回転駆動されると、このスピンドル１２７の回転は、カム機構を介してハンマ１２４に伝達され、ハンマ１２４が半回転しないうちに、ハンマ１２４の凸部がアンビル１２９の凸部に係合してアンビル１２９が回転されるが、そのときの係合反力によってハンマ１２４とスプリング１２３との間に相対回転が生ずると、ハンマ１２４は、カム機構のスピンドルカム溝１２５に沿ってスプリング１２３を圧縮しながらモータ１０５側へと後退を始める。
【０００７】
そして、ハンマ１２４の後退動によってハンマ１２４の凸部がアンビル１２９の凸部を乗り越えて両者の係合が解除されると、ハンマ１２４は、スピンドル１２７の回転力に加えて、スプリング１２３に蓄積された弾性エネルギーとカム機構の作用によって回転方向及び前方に急速に加速されつつ、スプリング１２３の付勢力によって前方へと移動し、その凸部がアンビル１２９の凸部に再び係合して一体的に回転し始める。このとき、強力な回転打撃力がアンビル１２９に加えられるため、アンビル１２９に装着されたビットを介して図示しないネジに回転打撃力が伝達される。以後、同様の動作が繰り返されてビットからネジに回転打撃力が間欠的に繰り返し伝達され、ネジが木材等の被締付材（図示せず）にネジ込まれる。
【０００８】
ところで、このようなインパクトドライバ１０１においては、作業者は、ハウジング１０２のハンドル部１０２ｂを把持し、人差し指でトリガ１０６をＯＮ／ＯＦＦ操作しながら作業を行うが、ハンドル部１０２ｂを把持する作業者の手指の滑り止め、或は握り心地を良くして操作性及び作業性を向上させる目的で、ハウジング２の表面には、ハウジング２の本体部分を構成する硬質層よりも軟質であるエラストマ等からなる軟質層が形成される。また、ハウジング１０２の胴体部１０２ａの先端部には、軟質のエラストマ等からなるプロテクタ１０４が取り付けられており、このプロテクタ１０４が建材等の被締付材の傷付き防止やインパクトドライバ１０１を傾斜面に置いたときの滑り止めとして機能する。さらにハンドル部（グリップ部）１０２の作業者が把持する部分には、常に快適に把持することができるように凸面等の滑り止めを設ける提案がなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−６２３４７号公報
【特許文献２】特開２０１０−９９８２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
動力工具においては、作業者が把持した際のフィット感を高めるべく、掌の凹凸に合わせたグリップ形状が提案されてきた。しかしながらフィット感を重視することは一方で最適なグリップポジションが限定されてしまい、作業者それぞれの癖や作業状況に広くマッチしたグリップ方法の際に最適な握り心地を提供できない場合が生じていた。特許文献１のハンドル部１０２ｂは、図１３、図１４に示すように、その側面中腹のあたりに掌の凹凸に合わせて付加された凸形状１１８ａ、１１８ｂが形成される。ハンドル部１０２ｂは右手、左手両方において使用できるように左右対称の形状となっているため、凸形状１１８ａ、１１８ｂは左右に同形状で付加されている。しかし、作業者がハンドル部１０２ｂを把持した際、中腹部分を巻き込むように握る中指、薬指、小指の指先に凸形状１１８ａ、１１８ｂが当たってしまい、これをストレスに感じる作業者もいた。特に、ハンドル部１０２ｂにおいて右側、左側にフィット感に対する要求は全く違うため、様々な作業者のそれぞれの要求を広く満たすことを模索することが重要であった。
【００１１】
トリガ操作において作業者は通常人差し指でトリガ１０６を引くため、通常ハンドル部１０２ｂ人差し指でのトリガ操作を行いやすいように作られているが、発明者らの検証により、作業者個人の癖、もしくは長時間の作業による疲労により中指でのトリガ操作を行うことが意外と多いことがわかった。この場合、人差し指はトリガ１０６より上の位置にその置き場所を必要とするが、多くの作業者が作業中の本体をより安定させるために胴体部１０２ａの先端のあたりまで指を伸ばしその置き場所とすることが少なからずあった。しかしながら、特許文献１に開示されるインパクトドライバ１０１は人差し指を置いた位置にハンマケース１０３がむき出しとなっており、また軟質層も十分に配されていないため、そのグリップ力に不安があり、使用していくにつれハンマケース１０３が熱を持ち不快を感じることがあった。
【００１２】
本発明は上記背景に鑑みてなされたもので、その目的はハンドル部を人間工学的に最適な形状として握り易くするようにするとともに、指先部にて力をかけやすくて長時間の作業でも疲れにくいハンドル部の形状を有する動力工具を提供することにある。
【００１３】
本発明の他の目的は、作業中にハンドル部を把持する作業者の手指の滑りを確実に防いで操作性と作業性を高めることができる動力工具を提供することにある。
【００１４】
本発明のさらに他の目的は、ハウジングの胴体部に指をかける際にも滑らずに快適に保持されるように構成した動力工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本願において開示される発明のうち代表的なものの特徴を説明すれば次の通りである。
【００１６】
本発明の一つの特徴によれば、前後方向に延びる略円筒形の胴体部と、胴体部に連設されたハンドル部を有するハウジングの胴体部の内部に、駆動源と、駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、動力伝達機構部より駆動源の駆動力を伝達される先端工具保持部を収容するとともに、ハンドル部にスイッチを設けてなる動力工具において、ハンドル部の側面にハンドル部表面から突出する頂点部をハンドル部の長手方向に沿って形成し、頂点部の少なくとも一部は、ハンドル部の前後中心より後方側にずれた位置に配置される。この際、ハンドル部の表面のほぼ全体に軟質層が形成される。
【００１７】
本発明の他の特徴によれば、ハンドル部の側面上部には、親指エリアと中指から小指を位置づける中指小指エリアを区切るように、ハンドル部の長手方向に対して斜めに沿ってハンドル部表面から突出する頂点部が形成される。また、ハンドル部の後側の平面部は、上下方向に延びる略長方形状の指置き面として形成される。さらに、ハンドル部の側面下部には、中指小指エリアと小指球エリアを区切るように、ハンドル部の長手方向に対して斜めに沿ってハンドル部表面から突出する頂点部が形成される。
【００１８】
本発明のさらに他の特徴によれば、ハンドル部の側面上部に後方側から前方側まで弾性体の被覆にて連続して形成される親指エリアを設け、親指エリアの前端部は、中心軸を通る前後中央面よりも側面視にて前方側まで伸びるように形成される。また、ハンドル部の側面中央付近に前方側から後方側まで弾性体の被覆にて連続して形成される中指小指エリアを設け、親指エリアの前端部は、前後方向中心軸を通る前後中央面よりも後方側まで伸びるように形成される。さらに、胴体部の前後方向前側であって上下方向下側の領域に、弾性体の被覆にて連続して形成される指置きエリアを形成した。
【００１９】
本発明のさらに他の特徴によれば、前後方向に延びる略円筒形の胴体部と、胴体部に連設されたハンドル部を有するハウジングの胴体部の内部に、駆動源と、駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、動力伝達機構部より駆動源の駆動力を伝達される先端工具保持部を収容するとともに、ハンドル部にスイッチを設けてなる動力工具において、ハウジングは合成樹脂による硬質層と、この硬質層よりも軟かい軟質層が多層成型によって形成され、ハンドル部の側面の軟質層には成型加工に必要なモールドラインを形成した。モールドラインは分断部を有して、全体形状が側面視で略Ｗ字状に配置され、ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中２カ所もしくはいずれか１カ所においてＷ字状の一部分となるコの字状のモールドラインを含んで形成される。ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中１カ所もしくは上下部の場合は、略コの字状に形成されるモールドラインを含んで形成される。また、ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中、上中もしくは中下の場合は略Ｓ字状のモールドラインを含んで形成される。また、ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所もしくは２カ所の片方がコの字状の場合、他が略Ｌ字状のモールドラインが形成される。
【００２０】
本発明のさらに他の特徴によれば、前後方向に延びる略円筒形の胴体部と胴体部に連設されたハンドル部を有するハウジングの胴体部の内部に、駆動源と、駆動源の駆動力を伝達する動力伝達機構部と、動力伝達機構部より駆動源の駆動力を伝達される先端工具保持部を収容するとともに、ハンドル部にスイッチを設けてなる動力工具において、ハウジングは合成樹脂による硬質層と、この硬質層よりも軟かい軟質層が多層成型によって形成され、ハウジングの胴体部側面に軟質層が形成されない側面視でＴ字状のモールド模様を形成し、モールド模様の領域内に商標名を表示する表示エリアとハウジングの内外で空気を通す風窓部を形成した。
【発明の効果】
【００２１】
請求項１の発明によれば、頂点部の少なくとも一部はハンドル部の前後中心より後方側にずれた位置に配置されるので、掌の窪みに頂点部が適合し、中指、薬指、小指の指先が頂点部にあたらずに把持しやすく、指の滑りを防ぐことができ、長時間の作業でも疲れにくいハンドル形状を実現できた。
請求項２の発明によれば、ハンドル部の側面において、中心軸を通る前後中央面より前側と後側を、互いに異なる傾斜角を持つ略平面部でつないだので、指のフィット感を向上させ操作性及び作業性を高めることができる。
請求項３の発明によれば、親指エリアと中指小指エリアを区切るように、ハンドル部の長手方向に対して斜めに沿ってハンドル部表面から突出する頂点部が形成されるので、掌にかかる応力が少なくて握りやすいハンドル部を実現することができる。
請求項４の発明によれば、ハンドル部の後側の平面部は、上下方向に延びる略長方形状の指置き面として形成されるので、本体を安定させやすいハンドル部の形状とすることができる。
請求項５の発明によれば、中指小指エリアと小指球エリアを区切るように、ハンドル部の長手方向に対して斜めに沿ってハンドル部表面から突出する頂点部が形成されるので、小指の先端が頂点部に沿うように位置づけられるのでずれにくくて本体を安定させやすいハンドル部の形状とすることができる。
請求項６の発明によれば、親指エリアの前端部は中心軸を通る前後中央面よりも前方側まで伸びるように形成されるので、ハンドル部を把持した作業者の手のひら（親指の付け根）にハンドル部が良好に接し、把持した際のフィット感が向上する。
請求項７の発明によれば、ハンドル部の側面中央付近に前方側から後方側まで弾性体の被覆にて連続して形成される中指小指エリアを設け、親指エリアの前端部は中心軸を通る前後中央面よりも後方側まで伸びるように形成されるので、中指から小指で把持した際のフィット感が向上する。
請求項８の発明によれば、胴体部の前後方向前側であって上下方向下側の領域に、弾性体の被覆にて連続して形成される指置きエリアを設けたで、中指でトリガを引く際の人差し指を安定して保持することができる。
【００２２】
請求項９の発明によれば、ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中２カ所もしくはいずれか１カ所においてＷ字状を構成する一部分であるコの字状となるモールドラインを形成したので、成型技術上エラストマの型剥離を容易にすべく形成されるモールドラインをハンドル部の把持のしやすさ向上のために有効に利用することができる。
請求項１０の発明によれば、ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中１カ所もしくは上下部の場合は略コの字状に形成されるモールドラインを含んで形成されるので、３つに分断されるほぼ中央付近にエストラマの連続部分を設けることができ、エラストマ樹脂の流動性を高めてハウジング成型を精度良く行うことができる。
請求項１１の発明によれば、ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所中、上中もしくは中下の場合は略Ｓ字状に形成されるモールドラインを含んで形成されるので、エストラマの連続部分を指を添える位置から避けることができ、機能的で見た目を美しく製造できる。
請求項１２の発明によれば、ハンドル部の側面に上部、中部、下部の３カ所もしくは２カ所の片方がコの字状の場合、他がＬ字状に形成されるので、エストラマの連続部分を指を添える位置から避けることができ、機能的で見た目を美しく製造できる。
【００２３】
本発明の上記及び他の目的ならびに新規な特徴は、以下の明細書の記載及び図面から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施例に係るインパクトドライバの左側面図である。
【図２】本発明の実施例に係るインパクトドライバの右側面図である。
【図３】本発明の実施例に係るインパクトドライバのハウジング２の形状を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例に係るインパクトドライバの第１の把持状態を示す左側面図である。
【図５】本発明の実施例に係るインパクトドライバの第２の把持状態を示す左側面図である。
【図６】図１のハンドル部２ｂの断面図であって、（１）は図１のＡ−Ａ断面図、（２）はＢ−Ｂ断面図、（３）はＣ−Ｃ断面図である。
【図７】図１のハンドル部２ｂと手との配置関係を説明するための図である。
【図８】図１の胴体部２ａに形成される指当て部１９の位置関係を説明するための図である。
【図９】図１のハンドル部２ｂを把持した際の手９０との接触関係を説明するための図である。
【図１０】作業者の右手の部位を説明するための図である。
【図１１】図１のモールドラインの形状を説明するための図である。
【図１２】本発明の第２の実施例に係るモールドラインの形状を説明するための図である。
【図１３】従来例に係るインパクトドライバの左側面図である。
【図１４】従来例に係るインパクトドライバの右側面図である。
【図１５】従来例に係るインパクトドライバの内部構造を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００２５】
以下、本発明の実施例を、動力工具の一例としてインパクトドライバを用いて図面に沿って説明する。本明細書においては、前後左右、上下の方向は図中に示す方向であるとして説明する。また、本発明に係るインパクトドライバ１のハウジング２の内部に収容される機器の構成及び動作は図１３〜図１５に示した従来のインパクトドライバ１０１のそれと同じであるため、図１〜図１２においてはハウジングの構成や外観形状を中心に説明する。
【００２６】
本実施例に係るインパクトドライバ１の外形は、図１に示すように、ハウジング２と、ハウジング２の胴体部２ａの先端側に装着される金属製のハンマケース３と、ハンマケース３の前方側に設けられる軟質材から形成されるプロテクタ４により形成される。ハウジング２はプラスチック等の高分子樹脂の成型によって製造されるものであり、本実施例ではモータの回転中心軸を通る鉛直面により左右に２分割して形成される。また、ハウジング２の表面には、ハウジング２の本体部分を構成する硬質層（プラスチック等の高分子樹脂）よりも軟質であるエラストマ等からなる軟質層が形成される。軟質層は、例えば二層成形の技術を用いてハウジング２の構成材たる硬質層たる下層の上に弾力性の高い樹脂を薄い表層として形成したものである。二層成形による製造技術は公知の技術を用いることができる。軟質層にはさらに、作業者の指との接触抵抗を増やして滑りにくくするための凹凸加工が施される。この凹凸加工は軟質層の形状によって形成されるものであり、図１の例では作業者が主に中指と薬指で把持する部分である中央前方領域１６と、作業者が人差し指を当てる指置きエリアとなる指当て部１９に対して多数の菱形状の窪みが形成される。ハンマケース３は金属製の一体成形からなる略カップ状の形状であり、その断面形状は図１５で示す形状とほぼ同じであって、前方側に位置する底部に出力軸３０を貫通させる貫通穴が形成される。ハンマケース３の大部分はハウジング２の胴体部２ａの内側に位置して外部から直接触れないように構成されるが、プロテクタ４の後方側付近であって上半分の領域、図１で見た側面視の場合は三角形に見え、この外部に露出する部分は研磨処理が施される。
【００２７】
ハウジング２とハンマケース３により形成される空間の内部には、駆動源であるモータと、モータの駆動力を伝達する動力伝達機構が収容される。ここで、動力伝達機構は主に、遊星歯車機構と、遊星歯車機構より減速されたモータの駆動力を出力軸３０に伝達する打撃機構を含んで構成され、それらの構成は図１５で示したものとほぼ同一である。ハウジング２の胴体部２ａの下側には、胴体部２ａの中心軸から略垂直方向に延びるハンドル部２ｂが形成され、胴体部２ａとハンドル部２ｂの付け根付近には、モータの起動と回転速度の制御を行うためのトリガ６と、モータの回転方向を正方向又は逆方向に切り替えるための正逆切替レバー８が設けられる。トリガ６は、前後方向に移動可能に構成されハンドル部２ｂを把持しながら容易に操作できるように配置される。出力軸３０の先端には図示しない先端工具をワンタッチで着脱するためのスリーブ１０が設けられ、スリーブ１０をハウジング２に対して前方側に移動させると先端工具を装着又は取り外すことができる。
【００２８】
ハウジング２の胴体部２ａの側方には、モータを冷却するための冷却風を導入する空気取入口１１と、内部の空気を排出するための空気排出口１２が設けられる。これらの風窓は、図示した箇所以外に配置しても良い。ハウジング２のハンドル部２ｂはその中心軸が上下方向に延びる略円筒形の形状であるが、作業者により把持しやすくて滑りにくいようにその形状に工夫が施されている。ハウジング２のバッテリ取付部２ｃには、パック形式のバッテリ４０が装着される。バッテリ４０は着脱可能で有り、左右両側に設けられるリリースボタン４１を押しながらハウジング２に対して前方側にバッテリ４０を移動させることによりバッテリ４０を取り外すことができる。
【００２９】
図２は本発明の実施例に係るインパクトドライバ１の右側面図である。図２においては図１と異なり、ハウジング２の表面に形成されたエラストマ等からなる軟質層が形成された箇所をハッチング線にて示している。ハウジング２は左右分割式に形成され、それらが図示しない複数のネジにて固定されるため、右側のハウジング２には複数のネジ穴９ａ〜９ｆが形成される。右側のハウジング２は、基本的に図１で示した左側のハウジング２とほとんど対称の形状である。胴体部２ａの側方には空気取入口１１と空気排出口１２が形成される。胴体部２ａの側方のほぼ中央には、型式表示等の情報プレート１３ｂが設けられる。ハッチング線にて図示される軟質層は、ハウジング２のハンドル部２ｂを把持する作業者の手指の滑り止めを図り、握り心地を良くして操作性及び作業性を向上させるためである。この軟質層はハウジング２のほぼ全体を覆うように形成されるが、二層成形で製造するため、モールド、エラストマの二層成形のハンドルグリップにおいて成型技術上エラストマの型剥離を容易にすべくハンドル部２ｂの所定位置に一層目のモールドを覗かせるライン（以下、「モールドライン」と称す）を作る必要がある。本実施例においてモールドライン２１はトリガ６の後方付近に設けられ、モールドライン２２はハンドル部２ｂの上下方向ほぼ中央付近に、モールドライン２３はハンドル部２ｂの下側に形成される。図１に図示されるモールドラインと比較すると理解できるが、モールドライン２１は左右対称の形状であるが、モールドライン２２、２３の形状は厳密には左右対称ではない。しかしながら、左右対称でない理由は右側のハウジング２においてネジ穴９ｆを避けるためであり、設計思想としては左右対称にするものである。ハンドル部２ｂの中央前方領域１６とモールドライン２２の間には指先を載せるための指先当て部１７が形成される。指先当て部１７の形状等は後述する。
【００３０】
図３は本発明の実施例に係るインパクトドライバのハウジング２の形状を示す斜視図である。本実施例ではハンドル部２ｂの形状を工夫したことに特徴があり、ハンドル部２ｂに掌の凹凸に合わせた凸形状を設けた。この凸形状たるモールドライン２２の主要部分が前後方向に見て中央よりも後方側に位置しており、モールドライン２２の鉛直に延びる部分の前方側に略長方形の指先当て部１７が形成される。指先当て部１７は後方側が前方側よりも隆起する（左右の幅が厚くなる）ように広がる形状、別の表現をすると山の一方側の斜面のような形状とされ、その斜面の頂点部分にモールドライン２２が位置するように形成され、指先を保持する指置き面として機能する。指先当て部１７の前方側の中央前方領域１６は滑り止め加工を除き大きな凸部は形成されないので、把持しやすいハンドル部２ｂを実現できる。一方、中指から小指までで保持される領域たる中央前方領域１６の上側部分は、親指を保持する親指エリアとなる上部後方領域１８が形成され、後側からトリガ６の後方側付近まで連続した曲面となすように形成される。トリガ６と上部後方領域１８の間には、モールドライン２１が形成されるが、その位置はトリガ６が突出する部分のすぐ後方であるため、作業者が人差し指で把持する際に指先部分にあたらない。また、掌側（ハンドル部の右側側面）を見ると、モールドライン２１がちょうど掌の窪んだ部分（運命線が位置する部分であって、手袋サイズを測るときに手囲いを測定する付近）がモールドライン２２に一致するような位置関係となるので、把持し易くて疲れにくいハンドル部２ｂを実現できる。
【００３１】
図４は本発明の実施例に係るインパクトドライバ１の第１の把持状態を示す左側面図である。この把持方法は標準的なものであり、作業者は、例えば右手の人差指９２をトリガ６に当て、残りの指でハウジング２のハンドル部２ｂを把持した状態で、人差し指でトリガ６をＯＮ／ＯＦＦ操作して作業を行う。トリガ６はＯＮ／ＯＦＦ操作時に前後方向に移動されるが、その操作面は側面視で凹状に成形される。この際の親指９１はトリガ６の後側付近を把持することになり、親指９１の第１関節よりも先端の中央付近がモールドライン２１の上に当たることになる。しかしながら、この部分は軽く添える程度であって、第１関節よりも先端部分で強くハンドル部２ｂを押し当てるのではないので、モールドライン２１がこの位置にあっても操作上の問題は生じない。
【００３２】
一方、中指９３、薬指９４及び小指９５が中指から小指エリアとなる中央前方領域１６に沿うように位置し、さらに、中指９３、薬指９４及び小指９５の指先が指先当て部１７に良好に接する。この位置関係において、指先当て部１７の前方側から後方に行くにつれて左右外側に膨らむように斜めの斜面として形成されるので、大変握り易くて疲れにくいハンドル部２ｂとすることができる。この図から理解できるように、ハンドル部２ｂの下層の樹脂が覗く溝模様のモールドライン２１は親指９１の周囲を囲むように、後側に開口がある略コの字状に配置される。また、モールドライン２２は中指９３、薬指９４及び小指９５の周囲を囲むように前側に開口がある略コの字状に配置される。モールドライン２２の下側に位置するモールドライン２３は後側に開口がある略コの字状に配置され、モールドライン２１〜２３を合わせた形状は側面視で略Ｗ字状に配置される。このように本実施例では成型上の都合から必要なモールドライン２１、２２、２３をうまく用いながらハンドル部２ｂに形成される凸部の位置を決定することにより、特に強く押し付けると考えられる親指のせ部分（１８）、グリップ背部、人差し指〜小指巻き付け部（１６）を避けて配置していき、最終的にハンドル部中心線（図７参照）に一致しないように略Ｗ字状に配置した。これにより作業者がハンドル部２ｂを握ることにより受けるストレスを低減し、グリップカを高める効果を期待できる。
【００３３】
図５は本発明の実施例に係るインパクトドライバの第２の把持状態を示す左側面図である。図５では説明の都合上左手でハンドル部２ｂを握っている図としているが特に意味は無く、右手で握っても左右対称となるだけで同様である。この把持方法は、やや変則的な握り方であって、作業者が長時間の作業で人差指９２が疲れた場合に、中指９３にてトリガ６を操作する状態を示している。トリガ操作において、作業者は通常図４のように人差指９２でトリガを引くことが多い。そのためハンドル部２ｂは人差指９２でのトリガ操作を行いやすいように作られているが、作業者個人の癖、もしくは長時間の作業による疲労により、中指９３でのトリガ操作を行う例が見られた。この場合、人差指９２はトリガより上の位置にその置き場所（保持する場所）を必要とするが、多くの作業者が作業中の工具本体をより安定させるためにハウジング２の胴体部２ａの先端あたりまで指を伸ばしその置き場所とすることが多い。本実施例のインパクトドライバ１では、ハウジング２胴体部２ａにおいてはハンマケース３の下半分をハウジング２により覆ってしまうことにより人差指９２の置き場所（指当て部１９）を作るものとする。またその端面にまでエラストマ材を被覆させることにより、人差し指の届く範囲のグリップ性を高めるように形成した。このように形成することにより人差指９２が触れる胴体部２ａの部分とプロテクタ４の部分は共に軟質で弾性力のある部材であるので、触感が良くて滑りにくい上に熱伝導率が低いために高温になりにくいので、快適な作業を行うことができる。さらに、エラストマ材の表面にグリップ性を向上させて滑りにくくするために凹凸状に形成した。また、トリガ操作を人差指９２から中指９３へ移行させた際に、薬指９４、小指９５を中央前方領域１６の上方へ移動させても、指先が指先当て部１７にうまく当たるように構成した。
【００３４】
図６は、ハンドル部２ｂの軸方向と垂直な断面形状を説明するための断面図であり、（１）は図１のＡ−Ａ断面図、（２）は図１のＢ−Ｂ断面図、（３）は図１のＣ−Ｃ断面図である。ハンドル部２ｂの側面は、作業者の掌の形状に合わせた凸形状（モールドライン２１〜２３）を付加し、把持時のフィット感を向上させ、中指、薬指、小指が巻き付く範囲を中央前方領域１６として、ハンドル部中心軸から、後方へ斜面部（指先当て部１７）を形成した。中央前方領域１６と指先当て部１７との接続部分は、その境界が明確になるように小さい溝（えぐり部）にて分離されるように形成しても良い。指先当て部１７の前後幅Ｗは８．８ｍｍほどであり、その傾斜角θは８°ほどの大きな面取り面で処理した。ここで、ハンドル部の上下方向中部において、指先当て部１７は前後方向中心線より後方側に配置されるものであって、Ａ−ＡからＣ−Ｃ断面のどの位置においても指先当て部１７がθ＝８度程度斜めに形成され、ハンドル部２ｂの前後方向中心線を通る幅よりも後方側の幅（Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３）が広くなり、ハンドル部２ｂの最大幅の位置は指先当て部１７の後端側の頂点部付近となる。つまり、ハンドル部２ｂの左右二箇所の頂点部を結ぶ線分の中心３６ａは、ハンドル部２ｂの中心点３５ａよりも後方側に位置する。
【００３５】
図７は図１のハンドル部２ｂと手との配置関係を説明するための図である。ところで、インパクトドライバ１の操作性及び作業性を考慮して、ハウジング２のハンドル部２ｂは胴体部２ａ（モータの回転中心）に対して直角ではなく、図３に示すように、直角から所定角度θだけ前方に傾斜して設けられており、この傾斜角θは人間工学的な見地から約１８°に設定されている。本実施例におけるハンドル部２ｂは、側面視においてハンドル部２ｂの上下方向の中心付近において、ハンドル部中心線よりも後方側に左右に一番突出するモールドライン２２が位置するように構成される。この図からわかるように、突起部の位置を示す線は、作業者の手９０の平の窪んだ部分（いわゆる「手囲い」に相当する部分）にほぼ一致するために、手に良くなじむように把持できる。また、中指９３から小指９５に至る付近に中央前方領域１６が位置し、その後方に指先当て部１７が位置するように配置される。指先当て部１７の前後方向幅の領域の上下長さＨは約３０ｍｍ程度とし、Ｈ＝３０ｍｍ、Ｗ＝８．８ｍｍの略長方形のエリアにて良好に中指、薬指、小指の指先と当接させて、指先の感触を滑らかなものとした。
【００３６】
図８はハウジング２の胴体部２ａに形成される指当て部１９の位置関係を説明するための図である。ここで指当て部１９は胴体部上下中心線よりも下方で、胴体部前後中心線よりも前方で、かつ、トリガ６の上方に設けられる。胴体部２ａの前後方向中央付近には、商標表示エリア１３ｃと風窓部１２ａを設けるために、エラストマが形成されないモールド模様１３ａが設けられる。モールド模様１３ａはハウジング２を形成する硬質層が露出する領域である。ハンドル部２ｂは作業者による把持部分となるもので、上下方向の１／３ずつが上部、中部、下部となり、作業者が把持しやすいように側面視の形体、太さ、前後長さ、左右幅などが上から下までに非均一に構成される。
【００３７】
図９はハンドル部２ｂを把持した際の手９０との接触関係を説明するための図である。ここで、モールドライン２２及び２３の配置に注目すると、左側側面のモールドライン２２及び２３は、作業者の指と重ならない位置になるように配置される。親指の第１関節より先の接触部分にはモールドライン２１の中央部分が位置するが、この部分はあまり力を込める位置では無くて、その後方の領域（指股部９６）の部分にて力をかけることになるので、このようにモールドライン２１を配置しても支障が無い上に、モールドライン２１の挟まれる部分に領域（指股部９６）が位置するようになるので、力を入れやすくて長時間の作業でも疲れにくい。手９０の小指球９７付近も力を入れやすい部分であるが、ハンドル部２ｂの下部においてはモールドライン２３が小指球９７による接触領域の周囲を囲むように配置されるので、小指球９７による接触領域はすべてエラストマが形成されるなめらかな部分に接することになる。さらに、右側のモールドライン２３による突起部分は、作業者の掌のくぼんだ部分（手囲いの部分に沿ったところ）にほぼ一致するようになる。したがって、作業者にとってモールドライン２３が手になじみやすくて、疲れにくいハンドル部２ｂとすることができた。
【００３８】
図１０は作業者の右手の部位を説明するための図である。ハンドル部２ｂを把持する際に力をかけやすい部位は、中指９３の指先９３ａ、薬指９４の指先９４ａ、小指９５の指先９５ａであるが、指股部９６や小指球９７付近も力を入れやすい部分である。掌のうち、手囲いと呼ばれる部分（いわゆる運命線が通る位置）は、一番くぼむ部分であるがその部分がモールドライン２２の位置と一致するように形成すると、ハンドル部２ｂを把持した時のホールド感がよくなる。尚、手囲いと呼ばれる部分は、親指の第一関節とほぼ同位置にある生命線の始点と、小指の付け根と手首を結んだ線の手首から３分の１の距離を結んだ掌の周りのことである。
【００３９】
図１１はモールドライン２１〜２３の形状を説明するための図である。モールドライン２１は側面視で開口側が後ろ向きのコの字ラインとなっており、モールドライン２２は側面視で開口側が前向きのコの字ラインとなっており、モールドライン２３は側面視で開口側が後ろ向きのコの字ラインとなっている。モールドライン２２は、中指９３、薬指９４及び小指９５の指先接地面を取り囲むような位置に配置される。この中指９３、薬指９４及び小指９５の指先接地面は、把持時に特に力が入る箇所であるので、このモールドライン２２にて囲まれる領域が弾性体で滑りにくく構成されるため、作業者にとって快適な状態で作業を行うことができる。これらモールドライン２１〜２３は、軟質層（エストラマ）が形成される部分の間に形成され、３つを合わせた形状は側面視でＷ字状に配置される。軟質層（エストラマ）が形成される連結部分２４、２５は、エストラマ樹脂の流動性を高めるために連結したものであって、製造上の理由から設けたものであり、製造上の問題が無いならば３つのモールドラインを連結するように構成することも可能である。また、モールドライン２１〜２３の中央部には、下層がわずかに盛り上がった凸部２１ａ、２２ａ、２２ａが形成されるが、これは作業時又は非作業時の手の滑り止めとして作用させるために形成されるものである。尚、凸部２１ａ、２２ａ、２２ａを形成せずにモールドライン２１〜２３の内部領域をなめらかな曲面又は平面で形成するようにしても良い。
【実施例２】
【００４０】
図１２は本発明の第２の実施例に係るモールドライン７１〜７３の形状を説明するための図である。本実施例ではハウジング２のハンドル部２ｂの左右両側面に、ハンドル部２ｂの表面から少なくとも２．５ｍｍ突出する凸部たるモールドラインがハンドル部２ｂの長手方向に沿うように形成される。モールドライン７１、７３は略Ｌ字状の形状として、モールドライン７２を側面視で開口側が前向きのコの字ラインとなっており、これらの３つを並べた形状が側面視でＷ字状になるように配置される。これらモールドライン７１〜７３にも中央部に下層がわずかに盛り上がった凸部７１ａ、７２ａ、７２ａが形成され、第１の実施例に比べて軟質層（エストラマ）が形成される連結部分７４、７５の位置が異なる。これら凸部を設ける理由も第１の実施例と同様で有り、段差状にするだけで無く、この領域内を微小な凹凸で形成しても良いし、なめらかな曲面又は平面で形成するようにしても良い。
【００４１】
以上説明したように本発明ではハンドル部２ｂに形成される凸形状のえぐり込みを現状より深くし、その端面の処理を大きな面取り形状とすることで、段差を無くし、手指への感触を滑らかにした。また、上方から下方にかけて同じえぐり巾を維持することにより、十分なスペースを作ると共に、上下へのグリップポジションの変化にも対応できるものとした。さらに、ハウジングによってハンマケースの大半を覆ってしまうことにより指置きのスペースを作り出すと共にエラストマ材を端面まで被覆させることにより、確実なグリップカの向上を期待できる。
【００４２】
以上、本発明を実施例に基づいて説明したが、本発明は上述の実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。例えば、上述の実施例では充電式のバッテリを備えるコードレスのインパクトドライバに適用した形態について説明したが、コード付きのインパクトドライバに対しても本発明を同様に適用することができる。また、上述の実施例では動力工具の例としてインパクトドライバを用いて説明したが、インパクトドライバだけに限定されず、ドライバドリル、振動ドリル、丸鋸、ディスクグラインダ等のその他の動力工具のハンドル部においても同様に適用可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１  インパクトドライバ                      ２  ハウジング
２ａ  胴体部                                ２ｂ  ハンドル部
２ｃ  バッテリ取付部                        ３  ハンマケース
４  プロテクタ                              ６  トリガ
８  正逆切替レバー                          ９ａ〜９ｆ  ネジ穴
１０  スリーブ                              １１  空気取入口
１２  空気排出口                            １２ａ  風窓部
１３ａ  モールド模様                        １３ｂ  情報プレート
１３ｃ  商標表示エリア                      １６  中央前方領域
１７  指先当て部                            １８  上部後方領域
１９  指当て部
２１、２２、２３  モールドライン
２１ａ、２２ａ、２３ａ（モールドラインの）凸部
２４、２５  連結部分                        ３０  出力軸
３５ａ〜３５ｃ  （ハンドル部の）中心
３６ａ〜３６ｃ  頂点部間の中心
４０  バッテリ                              ４１  リリースボタン
７１、７２、７３  モールドライン
７１ａ、７２ａ、７３ａ（モールドラインの）凸部
７４、７５  連結部分                        ９０  手
９１  親指                                  ９２  人差指
９３  中指                                  ９３ａ  指先
９４  薬指                                  ９４ａ  指先
９５  小指                                  ９５ａ  指先
９６  指股部                                ９７  小指球
１０１  インパクトドライバ                  １０１ａ  胴体部
１０２  ハウジング                          １０２ａ  胴体部
１０２ｂ  ハンドル部                        １０２ｃ  バッテリ取付部
１０３  ハンマケース                        １０４  プロテクタ
１０５  モータ                              １０６  トリガ
１０７  スイッチ                            １０８  正逆切替レバー
１１１  空気取入口                          １１２  出力軸
１１２ａ  空気排出口                        １１８ａ  凸形状
１２０  遊星歯車機構                        １２３  スプリング
１２４  ハンマ                              １２５  スピンドルカム溝
１２６  ボール                              １２７  スピンドル
１２８  ハンマカム溝                        １２９  アンビル
１３０  出力軸                              １３０ａ  装着穴
１４０  バッテリ                            １４１  リリースボタン
１７０  指先当て部
【図１】
2014124725.tif 000003
【図２】
2014124725.tif 000004
【図３】
2014124725.tif 000005
【図４】
2014124725.tif 000006
【図５】
2014124725.tif 000007
【図６】
2014124725.tif 000008
【図７】
2014124725.tif 000009
【図８】
2014124725.tif 000010
【図９】
2014124725.tif 000011
【図１０】
2014124725.tif 000012
【図１１】
2014124725.tif 000013
【図１２】
2014124725.tif 000014
【図１３】
2014124725.tif 000015
【図１４】
2014124725.tif 000016
【図１５】
2014124725.tif 000017