(57)【要約】【課題】大型化を抑制しつつ、十分な冷却性能を確保することが可能な電池モジュールを提供する。【解決手段】複数の単電池２が順次配列されてなる組電池１と、互いに隣接する一対の単電池２に挟まれるように配置された伝熱部４１、及び、該伝熱部４１に接続されて単電池２の外面２Ｃよりも組電池１の外方に突出するフィン部４２を有する放熱部材４０と、を備え、フィン部４２で冷却風と熱交換することで伝熱部４１を冷却し、冷却風が回り込みにくい単電池２の間の外面を冷却する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の単電池が順次配列されてなる組電池と、
互いに隣接する一対の前記単電池に挟まれるように配置された伝熱部、及び、該伝熱部に接続されて前記単電池の外面よりも前記組電池の外方に突出するフィン部を有する放熱部材と、
を備えることを特徴とする電池モジュール。
【請求項２】
前記組電池を収容するケーシングと、
前記ケーシング、および、前記組電池との間に冷却風を流す冷却風通路と、
該冷却風通路に冷却風を供給する送風機と、を備え、
前記フィン部は、前記冷却風通路内に配設されている請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項３】
前記複数の単電池は、該単電池の厚さ方向に積層され、
前記冷却風通路は、前記単電池の側面にそれぞれ沿って前記単電池の積層方向に延びて形成される請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項４】
前記放熱部材は、前記複数の単電池毎に設けられ、
該放熱部材のフィン部は、前記単電池の前記側面の側方に配置される請求項３に記載の電池モジュール。
【請求項５】
前記複数の単電池のうち、一の単電池に設けられた前記放熱部材の前記フィン部は、当該一の単電池と隣り合う他の単電池に設けられている前記放熱部材の前記フィン部に対して、前記単電池の配列方向で重ならない位置に配置されている請求項３又は４に記載の電池モジュール。
【請求項６】
前記フィン部は、平板状に形成され、前記単電池の積層方向に対して、上方向又は下方向に傾斜している請求項３から５の何れか一項に記載の電池モジュール。
【請求項７】
前記フィン部は、前記隣り合う単電池同士で異なる方向に傾斜している請求項６に記載の電池モジュール。
【請求項８】
前記伝熱部を挟むように配置されている２つの前記単電池のうち、何れか一方の単電池と前記伝熱部との間に、電気的な絶縁性を有する絶縁部材が設けられている請求項１から７の何れか一項に記載の電池モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数の単電池からなる組電池を備えた電池モジュールに関し、特にその冷却構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
リチウムイオン電池などの二次電池にあっては、出力電圧や電池容量等を確保するために複数の単電池を直列接続してケーシング内に収容して電池モジュールとして利用する場合がある。この種の電池モジュールは、一般に、充放電効率の安定化や部品の長寿命化を図るために温度管理が行われている。
【０００３】
特許文献１には、冷却水を用いて複数の単電池を冷却する構造として、直列に配置された複数の単電池を収容するケーシングと各単電池の外側壁との間に流路を設けるとともに、各単電池の隙間に蛇行する流路を設けることが提案されている。
【０００４】
さらに、特許文献２には、送風機を用いて複数の単電池とケーシング内面との間に冷却風を流すいわゆる空冷式の冷却機構を備えた電池モジュールが記載されている。この特許文献２に記載された電池モジュールの単電池は、正極箔と負極箔とがセパレータを介して積層された状態で複数回巻回されてなる巻き型の単電池である。これら巻き型の単電池は、上面に正極部、下面に負極部が形成された略円柱状に形成され、各単電池の軸線が同一直線上に配置されるようにして互いに隣接する単電極の正極部と負極部とが電気的に接触して導通状態とされる。これら単電池においては、特にジュール熱等により発熱量が多い正極部および負極部にはヒートシンクが取り付けられ、このヒートシンクのフィン部が単電池の上部に形成された冷却風通路内に配設されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４４０４９８２号公報
【特許文献２】特許第４１６４２１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した電池モジュールの冷却構造においては、冷却水および冷却風の流れる方向に単電池が直列に配列されているため、隣り合う単電池の上流側を向く側面と下流側を向く側面との間隙に、冷却水や冷却風が回り込み難く、上記上流側を向く側面と下流側を向く側面とを十分に冷却できないという課題がある。とりわけ、熱交換効率の点から、空冷式の場合に十分な冷却ができない虞がある。例えば、単電池同士の間隙を大きくして各単電池の間隙へ回り込む冷却風の流量を増加させるという手法が考えられるが、この場合、各単電池の間隙が大きくなることで電池モジュールが大型化してしまうという課題がある。
【０００７】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、大型化を抑制しつつ、十分な冷却性能を確保することが可能な電池モジュールを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために以下の構成を採用する。
この発明に係る電池モジュールは、複数の単電池が順次配列されてなる組電池と、互いに隣接する一対の前記単電池に挟まれるように配置された伝熱部、及び、該伝熱部に接続されて前記単電池の外面よりも前記組電池の外方に突出するフィン部を有する放熱部材と、を備えることを特徴としている。
このように構成することで、隣接する単電池の向かい合う側面から伝熱部に伝熱され、当該伝熱された熱が単電池の外面よりも組電池の外方に突出する放熱部材に伝わり、放熱部材のフィン部から外部に放熱されるため、隣接する単電池の向かい合う側面の熱を組電池の外方へ放熱させることができる。
【０００９】
さらに、この発明に係る電池モジュールは、上記電池モジュールにおいて、前記組電池を収容するケーシングと、前記ケーシング、および、前記組電池との間に冷却風を流す冷却風通路と、該冷却風通路に冷却風を供給する送風機と、を備え、前記フィン部は、前記冷却風通路内に配設されていてもよい。
このように構成することで、冷却風通路に流れる冷却風によってフィン部の熱を積極的に奪い、ケーシングの外部に排出することができる。また、冷却風によって冷却風通路側に形成された単電池の面を冷却することができる。
【００１０】
さらに、この発明に係る電池モジュールは、上記電池モジュールにおいて、前記複数の単電池が、該単電池の厚さ方向に積層され、前記冷却風通路は、前記単電池の側面に沿って前記単電池の積層方向に延びて形成されていてもよい。
このように構成することで、隣接する単電池の対向する面のうち、特に冷却風が回り込み難い単電池の積層方向を向く面を、冷却風により放熱部材を介して間接的に冷却できるとともに、単電池の冷却風通路側の面を冷却風により直接的に冷却させることができる。
【００１１】
さらに、この発明に係る電池モジュールは、上記電池モジュールにおいて、前記放熱部材は、前記複数の単電池毎に設けられ、該放熱部材のフィン部は、前記単電池の前記側面の側方に配置されていてもよい。
このように構成することで、単電池毎に放熱部材を取り付けた後に、この放熱部材を取り付けた単電池を順次積層することができる。
【００１２】
さらに、この発明に係る電池モジュールは、上記電池モジュールにおいて、前記複数の単電池のうち、一の単電池に設けられた前記放熱部材の前記フィン部は、当該一の単電池と隣り合う他の単電池に設けられている前記放熱部材の前記フィン部に対して、前記単電池の配列方向で重ならない位置に配置されていてもよい。
例えば、冷却風が流れることで一の単電池に取り付けられた放熱部材のフィン部に下流に向かって漸次厚くなる境界層が形成されることとなるが、他の単電池に取り付けられた放熱部材のフィン部が配列方向で重ならないことで、他の単電池に取り付けられたフィン部で境界層が更新されるため、境界層の厚さが増大するのを防止できる。
【００１３】
さらに、この発明に係る電池モジュールは、上記電池モジュールにおいて、前記フィン部が平板状に形成され、前記単電池の積層方向に対して、上方向又は下方向に傾斜していてもよい。
このように構成することで、フィン部を傾斜させない場合と比較して、同一の積層方向の寸法内に、より長いフィン部を設置することができる。
【００１４】
さらに、この発明に係る電池モジュールは、上記電池モジュールにおいて、前記フィン部が前記隣り合う単電池同士で異なる方向に傾斜していてもよい。
このように構成することで、冷却風を積層方向に対して蛇行させることができる。したがって、境界層の厚さ増加を更に低減することができる。
【００１５】
さらに、この発明に係る電池モジュールは、上記電池モジュールにおいて、前記伝熱部を挟むように配置されている２つの前記単電池のうち、何れか一方の単電池と前記伝熱部との間に、電気的な絶縁性を有する絶縁部材が設けられていてもよい。
このように構成することで、隣り合う単電池同士を、放熱部材を介して接触させつつ、電気的には切り離すことができる。
【発明の効果】
【００１６】
この発明に係る電池モジュールによれば、大型化を抑制しつつ、十分な冷却性能を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の第一実施形態における電池モジュールの平面断面図である。
【図２】上記電池モジュールの正面断面図である。
【図３】上記電池モジュールが備える単電池の一部が破断された斜視図である。
【図４】上記単電池に取り付けられる放熱部材の斜視図である。
【図５】この発明の第二実施形態における電池モジュールが備える組電池の正面図である。
【図６】この発明の第三実施形態における図５に相当する正面図である。
【図７】上記実施形態の変形例における組電池の平面図である。
【図８】上記実施形態の変形例における図５に相当する正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
次に、この発明の第一実施形態における電池モジュールについて図面を参照して説明する。
【００１９】
この第一実施形態の電池モジュール１００は、充放電可能な二次電池である単電池２が複数設けられた組電池１を備え、例えば電気自動車等の電動車両の電源として用いられる。
図１、図２に示すように、組電池１は、複数の単電池２と、これら複数の単電池２を収納するケーシング１１とを備えている。単電池２は、例えばリチウムイオン二次電池等の二次電池であり、この実施形態においては、外形が直方体状に形成され、その内部に複数の電極板が積層された積層式の二次電池を採用している。
【００２０】
図３を併せて参照し、単電池２は、交互に積層された正極板６及び負極板７と、正極板６及び負極板７の間にそれぞれ介装されたセパレータ８と、正極板６、負極板７及びセパレータ８を収納する単電池ケース９と、単電池ケース９内に充填された電解液（図示せず）と、を備えている。単電池２には、外方に向けて突出する一対の電極端子１０が設けられており、一対の電極端子１０のうち、一方の電極端子１０が正極、他方の電極端子１０が負極となっている。なお、上記単電池２において、電極端子１０が設けられている面を蓋面２Ａと称し、この蓋面２Ａの反対側に位置する面を底面２Ｂと称する。また、単電池２の蓋面２Ａと底面２Ｂとを接続する面のうち、蓋面２Ａの短辺側に配置される一対の対向する面を第１側面（外面）２Ｃ、蓋面２Ａの長辺側に配置される一対の側面を第２側面（外面）２Ｄと称する。
【００２１】
正極板６及び負極板７は、いずれも略矩形状に形成されており、上記蓋面２Ａの短辺が延びる方向に、正極板６及び負極板７が積層されている。つまり、正極板６及び負極板７は、その積層方向Ａ（図３中、矢印で示す）が、単電池２の第２側面２Ｄが向く方向と一致するように単電池ケース９内に収納されている。
【００２２】
セパレータ８は、シート状の絶縁性材料であり、例えばポリプロピレン等の樹脂からなる。図３に示す一例では、セパレータ８は、各正極板６を被覆するように形成されており、このセパレータ８によって正極板６及び負極板７の間との間の絶縁が図られている。なお、セパレータ８は、各負極板７を被覆するように形成してもよい。
【００２３】
単電池ケース９は、熱伝導性が良好な材料、例えばアルミニウム等の金属により形成されており、上述した蓋面２Ａ、底面２Ｂ、第１側面２Ｃ、および、第２側面２Ｄの表面がそれぞれ平滑に形成されている。
【００２４】
図２に戻り、複数の単電池２を収納するケーシング１１は、上方に開口した箱型の下部筐体１３と、この下部筐体１３の開口を閉塞する蓋体である上部筐体１４とを備えている。これらの下部筐体１３、及び上部筐体１４は、上記単電池ケース９と同様に、熱伝導性の良好な材質であることが好ましい。なお、以下の説明においては、平面視における下部筐体１３の底壁部１８の長辺に沿う方向をＸ方向、短辺に沿う方向をＹ方向、これら長辺と短辺と直交する高さ方向をＺ方向と称し、それぞれＸ方向、Ｙ方向、および、Ｚ方向を図中矢印で示している。
【００２５】
図１を参照し、下部筐体１３の内部には、複数の単電池２が収納される電池室１５が画成され、この電池室１５に、蓋面２Ａの長辺がそれぞれ平行に配置されるようにして複数の単電池２がＸ方向に積層されるようにして順次配列されている。各単電池２は、各底面２Ｂが下部筐体１３の底壁部１８上に支持されて立設されている。複数の単電池２は、Ｘ方向に互いに等しい間隔をあけて、上述した積層方向ＡがＸ方向と一致するように電池室１５内に配列されている。つまり、複数の単電池２は、各第１側面２ＣがＹ方向の両側に配置されている。
【００２６】
図１に示すように、各単電池２は、Ｘ方向に互いに隣り合う単電池２同士の電極端子１０の正極及び負極の位置が、Ｘ方向に互い違いになるように配置されている。Ｘ方向に隣り合う単電池２の電極端子１０は、導電性材料で形成された板状のブスバー２１により極性の異なる電極端子１０同士がそれぞれ電気的に接続される。これにより複数の単電池２が直列接続されている。
【００２７】
ブスバー２１には、その両端部に電極端子１０が挿通される一対の貫通孔２１ａが形成されており、この貫通孔２１ａが電極端子１０にそれぞれ挿通された状態で、上部筐体１４側からボルト２２により固定されている。
【００２８】
Ｘ方向の両端に配置されている単電池２のうち、一方の単電池２は、その正極の電極端子１０がＸ方向に互いに隣接する単電池２と電気的に接続されていない。他方の単電池２も、その負極の電極端子１０がＸ方向に互いに隣接する単電池２と電気的に接続されていない。これら電極端子１０にはブスバー２１が接続されており、挿通孔（図示せず）にそれぞれ挿通されて外部に露出され、それぞれが組電池１の正極端子若しくは負極端子として機能するか、あるいは組電池１の正極端子若しくは負極端子に接続される。
【００２９】
図１及び図２に示すように、下部筐体１３の側壁部１９のうち、Ｘ方向の両端に配置される単電池２の外側の第２側面２Ｄに対向する一対の側壁部１９には、それぞれ開口部１９ａが形成されている。これら開口部１９ａのうち、一方の開口部１９ａには、冷却風を電池室１５内に流入させるための送風ファン（送風機）Ｆが取り付けられている。
【００３０】
各単電池２の第１側面２Ｃは、Ｙ方向における位置が互いに一致しており、これら単電池２の第１側面２Ｃと電池室１５を形成する下部筐体１３の側壁部１９との間には、冷却空気が流通可能な所定幅の冷却風通路３０が形成されている。さらに、複数の単電池２のうち、Ｘ方向の両端部に配置された単電池２の外側の第２側面２Ｄと下部筐体１３の側壁部１９との間にも、冷却空気が流通可能なように所定幅の冷却風通路３０が形成されている。なお、図２に示すように、各単電池２の蓋面２Ａと上部筐体１４との間にも、冷却空気が流通可能な冷却風通路３０を形成してもよい。
【００３１】
つまり、一方の開口部１９ａからケーシング１１内に上記送風ファンＦによって冷却風を導入することで、冷却風が、各冷却風通路３０を流過して他方の開口部１９ａからケーシング１１の外部へと排出されることとなる。
【００３２】
図４を併せて参照し、組電池１を構成する各単電池２には、それぞれ個別に放熱部材４０が取り付けられている。これら放熱部材４０は、互いに隣接する一対の単電池２に挟まれるように配置される伝熱部４１を備えている。この伝熱部４１は、図１、図２に示すように、Ｘ方向の端部に配置される単電池２のうち他方の開口部１９ａ側の単電池２に取り付けられた放熱部材４０を除き、隣接する２つの単電池２の対向する第２側面２Ｄに挟まれるように配置されている。
【００３３】
放熱部材４０が取り付けられた単電池２の間には、高い絶縁性を有した絶縁部材４３が介装されている。具体的には、単電池２が取り付けられた放熱部材４０の伝熱部４１と、当該単電池２の隣に配置された単電池２の第２側面２Ｄとの間に層状の絶縁部材４３が配置されている。上記絶縁部材４３としては、ポリプロピレン等の樹脂を用いることができる。このように絶縁部材４３を設けることで、隣り合う単電池２の筐体同士を電気的に切り離すことができるため、単電池２同士の短絡を防止できる。
【００３４】
また、放熱部材４０を単電池２に取り付ける際に、伝熱部４１と第２側面２Ｄとの間には、伝熱セメントなどの高熱伝導性を有するペースト状のパテ（図示せず）が、塗布などによって伝熱部４１の全面に亘って層状に設けてある。このパテを介することで、第２側面２Ｄの熱を、効率よく第２側面２Ｄの熱を伝熱部４１に伝熱させることが可能となっている。
【００３５】
放熱部材４０は、さらに、単電池２の高さ方向（図中、Ｚ方向）に所定間隔で配列された複数のフィン部４２を備えている。これらフィン部４２は、その長辺がＸ方向に向く略矩形板状に形成され、冷却風の下流側となるＸ方向における一端部４２Ａ（図４参照）において、上述した伝熱部４１に接続されている。これらフィン部４２は、第１側面２Ｃに対して略垂直すなわちＹ方向に延びて形成され、単電池２の第１側面２Ｃ側に形成された冷却風通路３０内に配置されている。
【００３６】
また、フィン部４２は、複数の単電池２の第１側面２Ｃよりも外方、つまり組電池１の外方に突出するように配置されている。各フィン部４２は、単電池２の高さ方向（図４のＺ方向）に所定間隔で略平行に配置され、それぞれ略水平方向に延びている。
【００３７】
したがって、上述した第一実施形態の電池モジュール１００によれば、単電池２の第２側面２Ｄから放熱部材４０の伝熱部４１に伝熱され、当該伝熱された単電池２の熱が単電池２の第１側面２Ｃよりも組電池１の外方に突出するフィン部４２に伝わり、フィン部４２から放熱させることができるため、冷却風が流れ込み難い位置に配置される隣接する単電池２の向かい合う第２側面２Ｄの熱を組電池１の外方へ放熱させることができる。その結果、電池モジュール１００の大型化を抑制しつつ、十分な冷却性能を確保することが可能となる。
【００３８】
さらに、ケーシング１１、および、組電池１との間に冷却風を流す冷却風通路３０と、冷却風通路３０に冷却風を供給する送風ファンＦとを備え、放熱部材４０のフィン部４２が、冷却風通路３０内に配設されるので、冷却風通路３０に流れる冷却風によってフィン部４２の熱を積極的に奪い、この熱をケーシング１１の外部に排出することができる。また、フィン部４２の熱を積極的に奪うと同時に、冷却風通路３０側の第１側面２Ｃの熱を冷却風によって奪うことができる。その結果、隣接する各単電池２の間の各第２側面２Ｄおよび冷却風通路３０に面する各第１側面２Ｃを同時に冷却できるため、単電池２を略均一に冷却することが可能となる。
【００３９】
また、複数の単電池２が、単電池２の厚さ方向に積層され、冷却風通路３０が、単電池２の第１側面２Ｃに沿って単電池２の積層方向に延びて形成されている場合に、特に冷却風が回り込み難い単電池２の積層方向を向く第２側面２Ｄを、放熱部材４０を介して間接的に冷却風を用いて冷却できるとともに、単電池２の冷却風通路３０側の第１側面２Ｃを直接的に冷却風によって冷却することができる。
【００４０】
さらに、放熱部材４０が、複数の単電池２毎に設けられ、放熱部材４０のフィン部４２が、単電池２の第１側面２Ｃの側方に配置されているので、単電池２毎に放熱部材４０を取り付けた後に、この放熱部材４０を取り付けた単電池２を順次積層して容易に組電池１を組み立てることができる。その結果、容易に組立作業を行うことができる。
【００４１】
次に、この発明の第二実施形態における電池モジュール２００について、図面に基づき説明する。なお、この第二実施形態における電池モジュール２００は、上述した第一実施形態における電池モジュール１００に対して、放熱部材４０のフィン部４２の配置が異なるだけであるので、同一部分に同一符号を付して説明するとともに、重複説明を省略する。
【００４２】
図５は、この第二実施形態における電池モジュール２００の組電池２０１を示す側面図である。この組電池２０１は、上述した第一実施形態の組電池１と同様に、ケーシング１１（図示せず）の内部の電池室１５内に収容されている。
【００４３】
組電池２０１は、上述した第一実施形態と同様に、複数の単電池２が、隣接する単電池２の第２側面２Ｄ同士が対向するようにしてＸ方向に積層されている。これら単電池２の第１側面２Ｃとケーシング１１との間には、第１側面２Ｃに沿うＸ方向に冷却風通路３０が延びて形成されている。この冷却風通路３０には、送風ファンＦから送風された冷却風が流れるようになっている。
【００４４】
複数の単電池２のうち、一の単電池２ａに設けられた放熱部材４０ａのフィン部４２ａは、当該一の単電池２と隣り合う他の単電池２ｂに設けられている放熱部材４０ｂのフィン部４２ｂに対して、単電池２の配列方向すなわち、Ｘ方向で重ならない位置に配置されている。
【００４５】
この第二実施形態においては、一の単電池２ａは、上流側（紙面左側）から見て奇数番目に配置され、他の単電池２ｂは、上流側から見て偶数番目に配置された単電池２である。つまり、一の単電池２ａと他の単電池２ｂとがそれぞれ交互に配列されている。各単電池２ａに取り付けられた放熱部材４０ａは、上述した第一実施形態の放熱部材４０と同一形状である一方で、各単電池２ｂに取り付けられた放熱部材４０ｂのフィン部４２ｂは、Ｙ方向でフィン部４２ａの中間位置に配置されている。
【００４６】
放熱部材４０ａ，４０ｂの伝熱部４１は、上述した第一実施形態の伝熱部４１と同様に、互いに隣接する単電池２ａ，２ｂに挟まれるように配置されており、フィン部４２ａ，４２ｂの一端部４２Ａがそれぞれ接続されている。また、伝熱部４１には、それぞれ高熱伝導性を有したパテ介して第２側面２Ｄの熱が伝熱される。
【００４７】
したがって、上述した第二実施形態の単電池２によれば、冷却風通路３０に冷却風が流れることで一の単電池２ａに取り付けられた放熱部材４０ａのフィン部４２ａに下流に向かって漸次厚くなる境界層が形成されることとなるが、他の単電池２ｂに取り付けられた放熱部材４０ｂのフィン部４２ｂが配列方向で重ならないので、他の単電池２ｂに取り付けられたフィン部４２ｂに形成される境界層をリセット（更新）することができ、一の単電池２ａのフィン部４２ａの境界層に連続して厚さが増加してしまうのを防止できる。その結果、冷却風の風量低下を防止して冷却風とフィン部４２ａ，４２ｂとによる熱交換の効率を向上することができる。
【００４８】
次に、この発明の第三実施形態における電池モジュール３００について、図面に基づき説明する。なお、この第二実施形態における電池モジュール３００は、上述した第二実施形態における電池モジュール２００に対して、フィン部４２ａ，４２ｂの角度が異なるだけであるため、同一部分に同一符号を付して説明するとともに、重複説明を省略する。
【００４９】
図６は、この第三実施形態における電池モジュール３００の組電池３０１を示す側面図である。この組電池３０１は、上述した第一実施形態の組電池１と同様に、ケーシング１１（図示せず）の内部の電池室１５内に収容されている。
【００５０】
組電池３０１は、上述した第二実施形態と同様に、複数の単電池２が、隣接する単電池２の第２側面２Ｄ同士が対向するようにしてＸ方向に積層されている。これら単電池２の第１側面２Ｃとケーシング１１との間には、第１側面２Ｃに沿うＸ方向に冷却風通路３０が延びて形成されている。この冷却風通路３０には、送風ファンＦから送風された冷却風が流れるようになっている。
【００５１】
各単電池２には、伝熱部４１とフィン部３４２とを備える放熱部材３４０が取り付けられている。
【００５２】
フィン部３４２は、略平板状に形成されて単電池２の積層方向、換言すれば冷却風の流通方向に対して上方向又は下方向に傾斜して伝熱部４１に取り付けられている。フィン部３４２は、単電池２のＹ方向の両側に２つずつ配置されるとともに、これら２つずつ配置された各フィン部３４２は、Ｚ方向すなわち上下方向に所定間隔で配置されている。なお、フィン部３４２に数は２つに限られるものではない。
【００５３】
同一の放熱部材３４０の上側に配置されているフィン部３４２と下側に配置されているフィン部３４２とは、それぞれ単電池２の積層方向における傾斜方向が互いに逆方向を向いている。すなわち、同一の放熱部材３４０において、上記積層方向の一方側においては、上下に配置されたフィン部３４２の端部同士が互いに近づき、上記積層方向の他方側においては、フィン部３４２の端部同士が離れる。
【００５４】
さらに、放熱部材３４０のフィン部３４２は、隣り合う単電池２同士で異なる方向に傾斜している。また、フィン部３４２の上下方向の間隔は、隣り合う単電池２同士で異なる間隔に設定され、隣り合う単電池２のフィン部３４２の端部同士がＸ方向で対向しないようになっている。
【００５５】
したがって、上述した第三実施形態の電池モジュール３００によれば、フィン部３４２が平板状に形成され、単電池２の積層方向に対して、上方向又は下方向に傾斜していることで、フィン部３４２を傾斜させない場合と比較して、同一の積層方向の寸法内に、より長いフィン部３４２を設置することができるため、フィン部３４２の表面積を増大して、冷却性能を向上することができる。
【００５６】
さらに、冷却風通路３０を流れる冷却風がフィン部３４２に沿って移動するため、隣り合う単電池２同士で異なる方向にフィン部３４２が傾斜していることで、冷却風を積層方向に向かって蛇行して流通させることができ、その結果、各フィン部３４２に生じる境界層の厚さ増加を更に低減することができ、冷却効率を向上することができる。
【００５７】
なお、この発明は上述した各実施形態の構成に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で設計変更可能である。
例えば、上述した第二実施形態では、隣り合う単電池２に取り付けられたフィン部４２ａ，４２ｂが互いにＸ方向で重ならない位置に配置される場合について説明したが、例えば、変形例として図７、図８に示す電池モジュール４００の組電池４０１のように、一つの単電池２に対して２つの放熱部材４４０ａ，４４０ｂを取り付けるようにしても良い。
【００５８】
図７、図８に示すように、この変形例においては、放熱部材４４０ａの伝熱部４４１ａは、上流側の第２側面２Ｄに対向配置され、放熱部材４４０ｂの伝熱部４４１ｂは、下流側の第２側面２Ｄに対向配置される。すなわち、各単電池２は、Ｘ方向の両側から一対の第２側面２Ｄが伝熱部４４１ａ，４４１ｂによって挟み込まれた状態となっている。また、伝熱部４４１ａには、フィン部４４２ａが取り付けられ、伝熱部４４１ｂには、フィン部４４２ｂが取り付けられている。
【００５９】
放熱部材４４０ａが備える複数のフィン部４４２ａは、Ｚ方向に所定間隔で配置されている。また、放熱部材４４０ｂが備える複数のフィン部４４２ｂは、Ｚ方向で隣り合うフィン部４４２ａ同士の中間位置にそれぞれ配置されるとともに、上面視（図７参照）でフィン部４４２ａ，４４２ｂの端部Ｔａ，Ｔｂ同士が重なるようにＸ方向に延びて形成されている。さらに、隣り合う単電池２の間の伝熱部４４１ｂと４４１ａとの間には、高い絶縁性を有した絶縁部材４３が介在されている。
【００６０】
したがって、上記変形例の電池モジュール４００によれば、上面視でフィン部４４２ａ，４４２ｂの端部Ｔａ，Ｔｂ同士が重なるので、一つの単電池２に対して取り付けられるフィン部４４２ａ，４４２ｂ全体の面積を増加させることができるとともに、更なる境界層の成長を防止できるため、大型化を防止しつつ更なる冷却効率の向上を図ることができる。とりわけ、伝熱部４４１ａ，４４１ｂによって、単電池２の１対の第２側面２Ｄを同時に冷却することができるため、冷却性能を向上することが可能となる。
【００６１】
上述した各実施形態においては、ケーシング１１内に単電池２を設ける場合について説明したが、この構成に限られず、例えば、組電池１の充放電時等に単電池２の電圧や温度を検出し、検出結果に基づいて電圧等を制御する制御部（図示せず）を一体的に備えていても良い。
【００６２】
さらに、上述した各実施形態では、第１側面２Ｃ側だけにフィン部４２を配置する場合について説明したが、単電池２の蓋面２Ａとケーシング１１の上部筐体１４との間に冷却風通路３０が形成されている場合などには、当該蓋面２Ａと上部筐体１４との間に形成される冷却風通路３０内にフィン部４２を配置するようにしても良い。
【００６３】
また、上述した各実施形態の一例においては、送風ファンＦを冷却風通路３０の上流側に配置する場合について説明したが、例えば、冷却風通路３０の上流側の開口部１９ａにフィルターを設けて、冷却風通路３０の下流側に送風ファンＦを配置して、送風ファンＦによってケーシング１１内の冷却風を排気するようにしても良い。
【符号の説明】
【００６４】
１，２０１，３０１，４０１  組電池
２  単電池
４０，４０ａ，４０ｂ，３４０，４４０ａ，４４０ｂ  放熱部材
４１，４１ａ，４１ｂ，４４１ａ，４４１ｂ  伝熱部
４２，４２ａ，４２ｂ，３４２，４４２ａ，４４２ｂ  フィン部
１００，２００，３００，４００  電池モジュール
１１  ケーシング
３０  冷却風通路
４３  絶縁部材
Ｆ  送風ファン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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