(57)【要約】【課題】内輪軌道面における打痕や擦り傷の発生を防止可能な円すいころ軸受を提供する。【解決手段】本発明の円すいころ軸受は、外周面に円すい状の内輪軌道面１１が形成された内輪１０と、円すいころ３０を保持する複数のポケットを有する保持器２０と、を備え、内輪１０の小つば１３と内輪軌道面１１との間に、内輪軌道面１１に対して円すいころ３０から離れる方向に傾斜した傾斜部１１ａを有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面に円すい状の内輪軌道面が形成された内輪と、内周面に円すい状の外輪軌道面が形成された外輪と、前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に周方向に複数配置された円すいころと、前記円すいころを保持する複数のポケットを有する保持器と、を備える円すいころ軸受であって、
前記内輪の小つばと前記内輪軌道面との間に、前記内輪軌道面に対して前記円すいころから離れる方向に傾斜した傾斜部を有する円すいころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は円すいころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
樹脂製の保持器を用いた転がり軸受は、いわゆる圧入方式によって組立てられる。図４に示すように、内輪１１０、保持器１２０、および複数の円すいころ１３０を備えた円すいころ軸受を組立てる際には、まず、保持器１２０の各ポケットの中に、円すいころ１３０を配置して、保持器１２０の大径側円環部１２１側から、内輪１１０を圧入する。内輪１１０は、小つば１１３側から挿入されることとなる。そして、内輪１１０が保持器１２０の小径側円環部１２２側へと進むにつれて、内輪１１０の小つば１１３が円すいころ１３０の転動面１３１と接触する。小つば１１３によって径方向外側に押された円すいころ１３０は、保持器１２０を径方向外側へと押し、ポケットが一時的に押し広げられる。そして、図５に示すように、円すいころ１３０の小径側端面１３３が小つば１１３上に乗り上げて、内輪１１０と保持器１２０と円すいころ１３０とが一体化される。
【０００３】
ところで、円すいころ軸受の輸送時や、円すいころ軸受を軸に組み込むときなどには、外輪を外した状態、すなわち、内輪１１０と保持器１２０と円すいころ１３０とが一体化した状態（以下、内輪ユニットと呼ぶ）で取り扱われることがある。このような場合に、内輪ユニットが分解しない（ばれない）ようにするためには、小つば１１３の外径＞保持器１２０のころ内接円径とする必要があり、また、しめしろ（小つば１１３の外径ところ内接円径との差）を適切な値に設定する必要がある。
【０００４】
しめしろを適切な値に設定するためには、各部材の寸法の公差や、内輪１１０や保持器１２０を構成する材料の温度や湿度による寸法変化を考慮する必要がある。保持器１２０を構成する樹脂材料は、内輪１１０を構成する鋼より線膨張係数が大きいので、使用時の温度が高いと保持器１２０の膨張量が小つば１１３の膨張量を上回り、室温で設定したしめしろが減少してしまう。また、使用時の湿度が高い場合には、樹脂材料が吸水することにより保持器１２０のみが膨張するので、やはりしめしろが減少してしまう。しめしろが小さくなると、輸送時や軸への組み込み時に内輪ユニットが分解してしまうおそれがある。
【０００５】
他方、しめしろが大きい場合には、保持器１２０の小径側円環部１２２が、円すいころ１３０の小径側端面１３３側により強く押し広げられる。この状態から保持器１２０が元の状態へと戻るときには、保持器１２０から弾かれた円すいころ１３０が勢いよく押し出され、円すいころ１３０の小径側端面１３３側が内輪１１０の内輪軌道面１１１に衝突するおそれがある（図５参照）。円すいころ１３０が内輪１１０の内輪軌道面１１１に衝突すると、内輪軌道面１１１に打痕や擦り傷が発生し、軸受寿命の低下や異音が発生するおそれがある。特に、円すいころ１３０の径（大径側端面１３２の径と小径側端面１３３の径との平均値）が保持器１２０の径（大径側円環部１２１の径と小径側円環部１２２の径との平均径）に対して小さいときは、傷の程度が大きくなるおそれがある。
【０００６】
組立時の打痕や擦り傷の発生を防止するため、従来、自動調心ころ軸受や円筒ころ軸受などの組立において、保持器と内輪にころを組み込む時に、ころに接触させてころを所定の角度で押すための挿入冶具を用いることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この挿入冶具によって、組み込み時のころと軌道面との接触が防止され、軌道輪の打痕や擦り傷が防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−３４４８４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、円すいころ軸受においては、保持器の形状上、上記特許文献１のような挿入冶具によってころを押すことが困難である。
【０００９】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、内輪軌道面における打痕や擦り傷の発生を防止可能な円すいころ軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）外周面に円すい状の内輪軌道面が形成された内輪と、内周面に円すい状の外輪軌道面が形成された外輪と、前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に周方向に複数配置された円すいころと、前記円すいころを保持する複数のポケットを有する保持器と、を備える円すいころ軸受であって、
前記内輪の小つばと前記内輪軌道面との間に、前記内輪軌道面に対して前記円すいころから離れる方向に傾斜した傾斜部を有する円すいころ軸受。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の円すいころ軸受によれば、組立時における円すいころと内輪軌道面との直接の接触を防止することにより、内輪軌道面に打痕や擦り傷が発生することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る円すいころ軸受を説明するための断面図である。
【図２】図１の円すいころ軸受の組立工程を説明するための図である。
【図３】図２のＸ部拡大図である。
【図４】従来の円すいころ軸受の組立工程を説明するための図である。
【図５】従来の円すいころ軸受の組立工程を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態に係る円すいころ軸受の組立方法及び円すいころ軸受の各実施形態を図１〜３に基づいて説明する。図１には、内輪１０と、保持器２０と、複数の円すいころ３０と、が示されている。図１においては、簡略化のため、２つの円すいころ３０のみが示されている。
【００１４】
内輪１０は、例えば鋼から構成されており、大径側である一方端部に大つば１２、小径側である他方端部に小つば１３を有する。
【００１５】
保持器２０は、例えばＰＡ６６やＰＡ４６、ＰＰＳなどの樹脂材料から射出成型により形成されており、大径側円環部２１と、小径側円環部２２と、大径側円環部２１および小径側円環部２２を連結する複数の柱部２３と、を有する。大径側円環部２１、小径側円環部２２、および周方向に隣り合う２つの柱部２３によってポケット２４が形成される。
【００１６】
円すいころ３０は、大径側端面３２と、小径側端面３３と、を有する。大径側端面３２および小径側端面３３は同心上に配置されており、両端面を結ぶ周面が大径側端面３２側から小径側端面３３側へ向かって徐々に縮径された略円すい状の転動面３１を形成している。円すいころ３０は、保持器２０の複数のポケット２４に、１つずつ転動自在に保持される。
【００１７】
図２および図３に示されるように、内輪１０の外周面には、円すい状の内輪軌道面１１が形成されている。また、小つば１３と内輪軌道面１１との間において、内輪１０の外周面には、内輪軌道面１１に対して傾斜する傾斜部１１ａが形成されている。
【００１８】
より詳細には、傾斜部１１ａは、内輪軌道面１１の小径側終端部から連続して形成されており、円すいころ３０から離れる方向へ、すなわち径方向内側へと、内輪軌道面１１に対して角度θで傾斜している。本実施形態では、使用中に荷重を受けることのない小つば１３の軸方向寸法Ａ’が、図５に示される従来の小つば１１３の軸方向寸法Ａよりも小さく形成されている。これにより、内輪軌道面１１の構造を従来と変えることなく、傾斜部１１ａを設けることができる。
【００１９】
このような内輪１０、保持器２０、および複数の円すいころ３０を備えた円すいころ軸受を組立てる際には、まず、保持器２０の各ポケット２４の中に、円すいころ３０を配置する。そして、保持器２０の大径側円環部２１側から、内輪１０を圧入する。内輪１０は、小つば１３側から挿入されることとなる。図１に示すように、内輪１０が保持器２０の小径側円環部２２側へと進むにつれて、内輪１０の小つば１３が円すいころ３０の転動面３１と接触する。小つば１３によって径方向外側に押された円すいころ３０は、保持器２０を径方向外側へと押し、ポケット２４が一時的に押し広げられる。そして、円すいころ３０の小径側端面３３が小つば１３上に乗り上げるとき、円すいころ３０が保持器２０から弾かれて、内輪１０側へと勢いよく押し出される。このとき、図２、図３に示すように、円すいころ３０の面取り部３５は、内輪軌道面１１ではなく、傾斜部１１ａと接触することとなる。このように、組立時における円すいころ３０と内輪軌道面１１との直接の接触が防止され、内輪軌道面１１における打痕や擦り傷の発生を防止することができる。前述したように、傾斜部１１ａは、円すいころ３０から離れる方向へと内輪軌道面１１に対して傾斜しているので、組立後、使用時に円すいころ３０と傾斜部１１ａが接触することはない。
内輪１０と保持器２０と円すいころ３０とが一体化された後、保持器２０の外径側に外輪（不図示）を配置することによって、円すいころ軸受（不図示）が組立てられる。
【００２０】
このように、本実施形態の円すいころ軸受によれば、組立時における円すいころ３０と内輪軌道面１１との直接の接触を防止することにより、内輪軌道面１１に打痕や擦り傷が発生することを防止することができる。これにより、円すいころ軸受の寿命低下や異音の発生を防止できる。
【００２１】
尚、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、適宜変更、改良等が可能である。例えば、傾斜部１１ａの効果を損なわない範囲であれば、上記した実施形態においても、図４に示されたような逃げ溝１１５が内輪１０に形成されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は、特に、建設機械、自動車、鉄道車両、印刷機、工作機械、その他の産業機械用の円すいころ軸受として好適に利用可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１０  内輪
１１  内輪軌道面
１１ａ  傾斜部
１３  小つば
２０  保持器
３０  円すいころ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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