(57)【要約】【課題】  簡単に車庫空間で収納物を出し入れすることができる収納用の棚部を設けることができる車庫空間の配置構造及び建物を提供する。【解決手段】車庫空間の配置構造１は、建物５の居住空間６に隣接して設けられ、前記居住空間６の床面Ｆ１よりも床面Ｆ２が低い車庫空間２と、前記車庫空間２と前記居住空間６とを隔てる壁体７に沿って、前記車庫空間２側に設けられ、前記車庫空間２の床面Ｆ２よりも高く設けられるテラス部３と、前記テラス部３の上面よりも高い位置で、且つ、前記車庫空間２に収納する車の車高よりも高い位置に配置され、荷物を載置可能な棚部４ａと、を備える車庫空間の配置構造１であって、平面視したときに、前記テラス部３に前記棚部４ａが隣接する、又は平面視したときに、前記テラス部３に少なくとも前記棚部４ａの一部が重なる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の居住空間に隣接して設けられ、前記居住空間の床面よりも床面が低い車庫空間と、
前記車庫空間と前記居住空間とを隔てる壁体に沿って、前記車庫空間側に設けられ、前記車庫空間の床面よりも高く設けられるテラス部と、
前記テラス部の上面よりも高い位置で、且つ、前記車庫空間に収容する車の車高よりも高い位置に配置され、収容物を載置可能な棚部と、を備える車庫空間の配置構造であって、
平面視したときに、前記テラス部に前記棚部が隣接する、又は平面視したときに、前記テラス部に少なくとも前記棚部の一部が重なることを特徴とする車庫空間の配置構造。
【請求項２】
前記棚部は、前記壁体に沿って設けられており、前記テラス部の前記車庫空間側への出幅よりも短い距離、前記車庫空間側に突出していることを特徴とする請求項１に記載の車庫空間の配置構造。
【請求項３】
前記棚部は、前記壁体から離間して設けられており、平面視したときに前記テラス部の前記車庫空間側への突出端に沿って隣接して設けられることを特徴とする請求項１に記載の車庫空間の配置構造。
【請求項４】
前記車庫空間は平面視矩形の空間であり、
自動車を収納したしたときに当該自動車の幅方向になる方向を長手方向にして前記テラス部が設けられるとともに、当該自動車の前後方向となる方向を長手方向にして前記棚部が延設されることを特徴とする請求項１に記載の車庫空間の配置構造。
【請求項５】
前記壁体の前記テラス部に隣接する位置には居住者が出入り可能な掃き出し窓が設けられることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載の車庫空間の配置構造。
【請求項６】
前記テラス部は前記居住空間の床面と略同じ高さであることを特徴とする請求項５に記載の車庫空間の配置構造。
【請求項７】
前記車庫空間はビルトインガレージであることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれかに記載の車庫空間の配置構造。
【請求項８】
前記車庫空間は屋外に開放されたガレージであって、少なくとも前記棚部の鉛直方向上側に、建物の一部である構造物が設けられることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれかに記載の車庫空間の配置構造。
【請求項９】
請求項１から請求項８のいずれかの車庫空間の配置構造を備えたことを特徴とする建物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車庫空間の配置構造及び当該車庫空間の配置構造を備えた建物に関し、特に、車庫空間に自動車のみならず荷物も収容可能に構成した車庫空間の配置構造及び建物に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車庫上部の余った空間を収納に利用して空間の有効活用を図る発明が知られている。しかし、高い位置の空間を利用した収納であるため収納物の取り出しが容易ではない問題があった。そこで、このような車庫上部の収納空間からの収納物の出し入れを容易にするために、例えば特許文献１では、車庫よりも床の高い居室側に収納物の出し入れ口を設けている。また、特許文献２では、屋内に設けられる上階につながる階段の途中に収納物の出し入れ口を設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３２８６５６号公報
【特許文献２】特開２００４−６８４８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、居室側などの屋内側に収納物の出し入れ口が設けられる構造は、例えば車から出した荷物を一旦屋内側に持ち運んでから収納することになるので、収納が手間である。また、出し入れ口が屋内側にある収納では、屋外で使用する用具を収納するスペースとしては使用しにくい問題もある。
【０００５】
そこで、本発明は、簡単に車庫空間で収納物を出し入れすることができる収納用の棚部を設けることができる車庫空間の配置構造及び建物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の車庫空間の配置構造は、建物の居住空間に隣接して設けられ、前記居住空間の床面よりも床面が低い車庫空間と、前記車庫空間と前記居住空間とを隔てる壁体に沿って、前記車庫空間側に設けられ、前記車庫空間の床面よりも高く設けられるテラス部と、前記テラス部の上面よりも高い位置で、且つ、前記車庫空間に収容する車の車高よりも高い位置に配置され、収容物を載置可能な棚部と、を備える車庫空間の配置構造であって、平面視したときに、前記テラス部に前記棚部が隣接する、又は平面視したときに、前記テラス部に少なくとも前記棚部の一部が重なることを特徴としている。
【０００７】
請求項２に記載の車庫空間の配置構造は、前記棚部は、前記壁体に沿って設けられており、前記テラス部の前記車庫空間側への出幅よりも短い距離、前記車庫空間側に突出していることを特徴としている。
【０００８】
請求項３に記載の車庫空間の配置構造は、前記棚部は、前記壁体から離間して設けられており、平面視したときに前記テラス部の前記車庫空間側への突出端に沿って隣接して設けられることを特徴としている。
【０００９】
請求項４に記載の車庫空間の配置構造は、前記車庫空間は平面視矩形の空間であり、
自動車を収納したしたときに当該自動車の幅方向になる方向を長手方向にして前記テラス部が設けられるとともに、当該自動車の前後方向となる方向を長手方向にして前記棚部が延設されることを特徴としている。
【００１０】
請求項５に記載の車庫空間の配置構造は、前記壁体の前記テラス部に隣接する位置には居住者が出入り可能な掃き出し窓が設けられることを特徴としている。
【００１１】
請求項６に記載の車庫空間の配置構造は、前記テラス部は前記居住空間の床面と略同じ高さであることを特徴としている。
【００１２】
請求項７に記載の車庫空間の配置構造は、前記車庫空間はビルトインガレージであることを特徴としている。
【００１３】
請求項８に記載の車庫空間の配置構造は、前記車庫空間は屋外に開放されたガレージであって、少なくとも前記棚部の鉛直方向上側に、建物の一部である構造物が設けられることを特徴としている。
【００１４】
請求項９に記載の建物は、請求項１から請求項８のいずれかの車庫空間の配置構造を備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載の車庫空間の配置構造によると、テラス部が車庫空間の床面よりも高く設けられており、平面視したときにテラス部に棚部が隣接する、又は平面視したときにテラス部に少なくとも棚部の一部が重なるので、棚部に収納物を収納し、又は棚部から収納物を取り出す場合に、テラス部を踏み台とすることで、車庫空間の床面にたった状態と比べて簡単に収納物を収納し又は取り出すことができる。そして、テラス部は車庫空間に設けられているので、収納物を屋内空間を通すことなく、車に運び入れ、又は屋外に持ち出すことができるので、屋外で使用する用具のように屋内に運び入れたくないものでも簡単に収納することができる。
【００１６】
請求項２に記載の車庫空間の配置構造によると、棚部もテラス部と同様に壁体に沿って設けられており、テラス部の車庫空間側への出幅よりも短い距離、車庫空間側に突出しているので、テラス部に立った状態で、棚部から収納物を出し入れすることができる。
【００１７】
請求項３に記載の車庫空間の配置構造によると、棚部は、壁体から離間して平面視したときにテラス部の車庫空間側への突出端に沿って隣接して設けられているので、テラス部に立った状態で、棚部から収納物を出し入れすることができる。そして、テラス部の車庫空間側への出幅が短い場合であっても、棚部をテラス部の車庫空間側に広く設けることができるので、収納物が多い又は大きい場合にも棚部に収納物を収納することができる。
【００１８】
請求項４に記載の車庫空間の配置構造によると、テラス部は、平面視矩形の車庫空間の自動車の幅方向になる方向を長手方向にして設けられており、自動車の前後方向となる方向を長手方向にして棚部が延設されるので、テラス部が自動車の駐車の邪魔になること抑制しつつ、棚部を比較的長くに設けることができるので、長尺物を収納しやすくすることができる。
【００１９】
請求項５に記載の車庫空間の配置構造によると、壁体のテラス部に隣接する位置には居住者が出入り可能な掃き出し窓が設けられるので、例えば車庫空間に駐車した自動車から降ろした荷物を玄関を通ることなく、テラス部及び掃き出し窓を通って、簡単に居住空間側に運び入れることができる。また、居住空間側から棚部に載置されている収納物を取り出したい場合にも、玄関を通ることなく、掃き出し窓を通って、テラス部に出て、棚部から収納物を取り出すことができるので、棚部に居住空間側からも容易にアクセスできる収納とすることができる。
【００２０】
請求項６に記載の車庫空間の配置構造によると、テラス部が居住空間の床面と略同じ高さであるので、居住空間から掃き出し窓を通って車庫空間側のテラス部に出る場合に段差が殆ど設けられない。したがって、例えば車椅子などが居住空間とテラス部とに簡単に出入りすることができ、テラス部と自動車との間にスロープを架け渡すことで、車椅子を簡単に自動車に載せることができる。
【００２１】
請求項７に記載の車庫空間の配置構造によると、車庫空間はビルトインガレージであるので、棚部の上には天井が配置されることになるので、雨天などでも棚部に載置された収納物を濡らすことが無く、また、日光に当って収納物が劣化することも抑制できる。
【００２２】
請求項８に記載の車庫空間の配置構造は、車庫空間が屋外に開放されたガレージであっても、少なくとも棚部の鉛直方向上側に、建物の一部である構造物が設けられていれば、雨や日射を遮って棚部に載置された収納物を守ることができる。なお、ここで「建物の一部である構造物」とは、軒、オーバーハング、キャンティバルコニーなどのように、車庫空間の一部を覆う構成であればどのような構造物であってもよい。
【００２３】
請求項９に記載の建物は、請求項１から請求項８のいずれかの車庫空間の配置構造を備えているので、上述した請求項１から請求項８のいずれかの効果を有することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】第１の実施形態の建物及び車庫空間の配置構造を示す間取り図。
【図２】第１の実施形態の建物及び車庫空間の配置構造を示す正面図。
【図３】第１の実施形態の車庫空間の配置構造の寸法を示す一部省略断面図。
【図４】第２の実施形態の建物及び車庫空間の配置構造を示す間取り図。
【図５】第２の実施形態の車庫空間の配置構造の構成を示す一部省略断面図。
【図６】第３の実施形態の建物及び車庫空間の配置構造を示す間取り図。
【図７】第３の実施形態の建物及び車庫空間の変形例を示す間取り図。
【図８】第４の実施形態の建物及び車庫空間の配置構造を示す間取り図。
【図９】第４の実施形態の建物及び車庫空間の配置構造を示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
〔第１の実施形態〕
以下、図１から図３を参照しつつ、本発明の車庫空間の配置構造１の第１の実施形態について説明する。車庫空間の配置構造１は、車庫空間２と、この車庫空間２内に設置されるテラス部３と、棚部４ａとを備えている。
【００２６】
車庫空間２は、住宅などの建物５の居住空間６に隣接して設けられており、居住空間６の床面Ｆ１よりも車庫空間２の床面Ｆ２が低く形成されている。本実施形態においては、車庫空間２は、ビルトインガレージである。図１に示すように、車庫空間２を含む建物５の一階は平面視した場合に矩形に形成されており、車庫空間２は接道側の一隅に寄せて接道側を開放して形成されいる。したがって、建物５の一階の車庫空間２を除く居住空間６は、平面視Ｌ字状に形成されている。なお、以下においては、接道と平行な方向を建物５の幅方向といい、接道から敷地奥に向かう方向を建物５の奥行き方向とよぶ。また、車庫空間２に自動車を収容した場合に、自動車の全幅方向となる方向を車庫空間２の幅方向とよび、自動車の全長方向となる方向を車庫空間２の奥行き方向とよぶ。車庫空間２の奥行き方向の最奥には、建物５の居住空間６と車庫空間２とを隔てる壁体７が形成されている。この壁体７には居住者が出入り可能な大きさの掃き出し窓８が設けられている。
【００２７】
なお、本実施形態においては矩形の敷地の一辺が道路に接道しており、建物５を平面視したときに略矩形形状となっているが、建物５内又は建物５に隣接する位置に車庫を備えているものであれば、敷地や建物５の形状はこれに限定されるものではない。
【００２８】
車庫空間２の奥行き方向の最奥には、テラス部３が設けられている。テラス部３は、車庫空間２と居住空間６とを隔てる壁体７に沿って、車庫空間２側に設けられている。壁体７には前述のとおり、居住者が出入り可能な掃き出し窓８が設けられており、居住空間６からこの掃き出し窓８を通って直接車庫空間２側のテラス部３に立つことができる。テラス部３は例えばウッドデッキ、タイルテラス、濡れ縁である。なおテラス部３は上述のものに限定されず、木材、タイル、石、レンガ、コンクリート、樹脂、金属、又は、これらの組合せで形成することができ、車庫空間２の床面Ｆ２よりも高い足場として利用することができるものであれば、如何なるものであってもよい。なお、図示しないが、テラス部３をウッドデッキのように構成する場合には、ウッドデッキの下部に設けられる空間を収納として利用してもよい。
【００２９】
棚部４ａは、例えば木製の板であり、テラス部３の上面Ｆ３よりも高い位置で、且つ、車庫空間２に収納する車の車高よりも高い位置に配置され、収納物Ｔを載置することができるものである。棚部４ａは、図示しないが、建物５の構造躯体、構造躯体に固定された補助柱、又は梁に固定されたプレートなどに固定することができる。なお、棚部４ａの材質は木製に限られず、樹脂製や金属製のものであってもよい。また、板状のものに限定されるものではなく、２つ以上の棒材を水平に互いに平行に架け渡すことで、この２つ以上の棒材上に長尺物を載置するものであっても良い。また、例えばステンレスのメッシュ材で構成することで、上部に収納物Ｔを載置しつつ、メッシュ材にフックなどを吊下げて雨具などを吊るして乾かしながら収納することもできる。
【００３０】
次に、図３を参照しつつ車庫空間２の配置構造１の寸法の一例を説明する。車庫空間２の幅方向の寸法は、２ｍ６５ｃｍで、奥行き方向の寸法は５ｍ５０ｃｍである。また、車庫空間２の床面Ｆ２から天井までの高さＬ１は２．９ｍから３ｍである。車庫空間２の床面Ｆ２からテラス部３の上面Ｆ３までの高さＬ４は４０から５０ｃｍである。また、テラス部３の上面Ｆ３から棚部４ａの上面までの高さＬ２は１ｍ８０ｃｍから１ｍ９０ｃｍである。棚部４ａの上面から車庫空間２の天井までの高さＬ３は４０ｃｍから６０ｃｍである。そして、テラス部３の車庫空間２側への出幅Ｌ６は７５ｃｍから１ｍ２５ｃｍである。また、棚部４ａの車庫空間２側への出幅Ｌ５は５０ｃｍから７５ｃｍである。テラス部３の上面Ｆ３は、居住空間６の床面Ｆ１と略同じ高さである。なお、これらの寸法は一例であり、敷地の形状、建物５の一階の層高さ、居住者の身長などの様々な要素を考慮して寸法を決定することができる。
【００３１】
このような寸法に形成されると、４０ｃｍから５０ｃｍの段差であるので車庫空間２側からでもテラス部３に上ることができる。そして、テラス部３の上面Ｆ３から棚部４ａまでの高さＬ２が１ｍ８０ｃｍから１ｍ９０ｃｍであるので、個人差はあるもののテラス部３に上がった状態で棚部４ａの上面の高さが居住者の身長よりやや高い程度となり、居住者が手を上方に伸ばせば棚部４ａ上に載置してある収納物Ｔを取り出すことができ、又は、棚部４ａ上に収納物Ｔを載置することができる。なお、図示しないがテラス部３の車庫空間２側に１段又は２段ほどの階段状のステップを設けて、車庫空間２側からテラス部３に上がる際に利用できるようにしてもよい。
【００３２】
また居住空間６の床面Ｆ１と、テラス部３の上面Ｆ３が略同じ高さなので、居住空間６側から掃き出し窓８を通って極めて簡単にテラス部３に立つことができ、棚部４ａ上に載置してある収納物Ｔを取り出すことができ、又は、棚部４ａ上に収納物Ｔを載置することができる。なお、テラス部３の車庫空間２側への出幅と棚部４ａの車庫空間２側への出幅との差は少なくとも２５ｃｍ設けられる。このようにすると、テラス部３の上面Ｆ３の車庫空間２側に最も突出した位置から２５ｃｍの範囲に立つことで、上方に棚部４ａがない位置に立つことができ、棚部４ａ上の収納物Ｔを取り出しやすく、棚部４ａ上に収納物Ｔを載置しやすい。
【００３３】
また、テラス部３の上面Ｆ３が居住空間６の床面Ｆ１と略同じ高さであるので、居住空間６から掃き出し窓８を通って車庫空間２側のテラス部３に出る場合に段差が殆ど設けられない。したがって、例えば車椅子などが居住空間６とテラス部３とに簡単に出入りすることができ、テラス部３と自動車との間にスロープを架け渡すことで、比較的車椅子を簡単に自動車に載せることができる。
【００３４】
〔第２の実施形態〕
次に、図４及び図５を参照しつつ、本発明の車庫空間の配置構造１の第２の実施形態について説明する。なお、第１の実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明を省略する。第２の実施形態における車庫空間の配置構造１は、棚部４ｂの配置が前述の第１の実施形態と相違している。この棚部４ｂは、壁体７から離間して設けられており、平面視したときにテラス部３の車庫空間２側への突出端に沿って隣接して設けられている。棚部４ｂは、テラス部３側が開いているとともに、テラス部３側と反対側に例えば背面板９を設けることができる。背面板９を設けると棚部４ｂの収納物Ｔがテラス部３側と反対側から落下することを抑制できる。
【００３５】
このように棚部４ｂを壁体７から離間させて形成し、平面視したときにテラス部３の車庫空間２側への突出端に沿って隣接するように設けることで、テラス部３のいずれの場所に立っても、上方に棚部４ｂが設けれていないので、テラス部３にしっかり立った状態で棚部４ｂから収納物Ｔを出し入れすることができる。そして、このように構成することで、テラス部３の車庫空間２側への出幅が短い場合であっても、棚部４ｂをテラス部３の車庫空間２側に広く設けることができるので、収納物Ｔが多い又は大きい場合にも棚部４ｂに収納物Ｔを収納することができる。
【００３６】
〔第３の実施形態〕
次に、図６を参照しつつ、本発明の車庫空間の配置構造１の第３の実施形態について説明する。なお、第１の実施形態及び第２の実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明を省略する。第３の実施形態における車庫空間の配置構造１は、棚部４ｃの配置が前述の第１の実施形態及び第２の実施形態と相違している。第３の実施形態では、テラス部３は、前述の第１の実施形態及び第２の実施形態と同様に、車庫空間２の奥行き方向の最奥に車庫空間２の幅方向を長手方向として、車庫空間２と居住空間６とを隔てる壁体７に沿って設けられている。また、棚部４ｃは、車庫空間２の奥行き方向を長手方向にして、テラス部３が設けられた壁体７とは異なる壁体７ｂに沿って設けられている。本実施形態においては、平面視したときに、テラス部３の一部と棚部４ｃの一部とが重なり合うように配置されているが、例えば棚部４ｃを平面視したときにテラス部３の車庫空間２側への突出端から屋外方向に延びるように配置してもよい。
【００３７】
このように構成すると、テラス部３が、平面視矩形の車庫空間２の幅方向を長手方向にして設けられており、車庫空間２の幅方向よりも長い車庫空間２の奥行き方向を長手方向にして棚部４ｃが延設されるので、テラス部３が自動車の駐車の邪魔になること抑制しつつ、棚部４ｃを比較的長くに設けることができ、長尺物を収納しやすくすることができる。
【００３８】
なお、棚部４ｃは第１の実施形態でも述べたとおり、板状のものに限定されるものではなく、例えば、図７に示すように、２本の棒状部材１０を水平で互いに平行に建物５の壁体７ｂから突出させたものであってもよい。例えばサーフボードやスキー板のような長尺物を棚部４ｃに載置する場合には、２本の棒状部材１０でも落下の恐れなく十分に載置することができる。
【００３９】
〔第４の実施形態〕
次に、図８及び図９を参照しつつ、本発明の車庫空間の配置構造１の第４の実施形態について説明する。なお、第１の実施形態から第３の実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明を省略する。第４の実施形態における車庫空間の配置構造１は、車庫空間２が屋外に開放されたガレージである。この車庫空間２の上方にはキャンティバルコニー１１が設けられており、車庫空間２の奥行き方向奥側の所定範囲までを覆っている。車庫空間２の奥行き方向の最奥には、テラス部３が車庫空間２と居住空間６とを隔てる壁体７に沿って、車庫空間２側に設けられている。壁体７には、居住者が出入り可能な掃き出し窓８が設けられている。そして、棚部４ｄはキャンティバルコニー１１の下面から吊下げられるように、配置されている。棚部４ｄは、平面視したときにテラス部３の車庫空間２側への突出端に沿って隣接して設けられている。このように棚部４ｄの上部に建物５の一部である構造物が設けられていれば、雨や日射を遮ることができるので、棚部４ｄに載置された収納物Ｔを守ることができる。なお、本実施形態においてはキャンティバルコニー１１の下面から棚部４ｄが吊下げられる構成について説明したが、「建物の一部である構造物」は、これに限定されるものではなく、軒、オーバーハングその他の車庫空間２の一部を覆う構成であればどのような構造物であってもよい。
【００４０】
なお、本発明の実施の形態は上述の形態に限ることなく、本発明の思想の範囲を逸脱しない範囲で適宜変更することができることは云うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明に係る車庫空間の配置構造１及び建物５は、居室空間からも車庫空間２からもアクセスし易い収納を設けた車庫空間の配置構造１及び建物５として好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００４２】
１      車庫空間の配置構造
２      車庫空間
３      テラス部
４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ  棚部
５      建物
６      居住空間
７      壁体
８      掃き出し窓
１１    キャンティバルコニー（建物の一部である構造物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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