(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の走行中、ナットが緩んだ時に急激なナットの抜落ちを防止し、タイヤホイルの抜落ちが急激に発生する事を解決する。【解決手段】自動車のタイヤホイルを固定するナットにおいて、ナットの緩みの発生時に、急激なタイヤホイルの抜落ちを防ぐ事を目的として、袋式ナットの中に磁石２を組込んだことを特徴とした磁石付袋式ナットであって、袋式ナットのメネジ最深部に磁石２を設け、磁石２とホイル取付けボルトとの間にクリアランス６を設け、また、クリアランス６部にバネ７を設けた磁石付袋式ナット。【選択図】図１
2014228140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のタイヤホイルを固定するナットにおいて、ナットの緩みの発生時に、急激なタイヤホイルの抜落ちを防ぐ事を目的として、袋式ナットの中に磁石２を組込んだことを特徴とした磁石付袋式ナット。
【請求項２】
前記磁石の位置が前記袋式ナット内側のメネジの最深部側とし、ホイル取付けボルト３先端との間にクリアランス６を設けた事を特徴とする、請求項１に記載の磁石付袋式ナット。
【請求項３】
上記クリアランス６部にバネ７手段を設けた事を特徴とする、請求項１及び請求項２に記載の磁石付袋式ナット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車のタイヤホイルを固定するナットに関する。
【背景技術】
【０００２】  車の性能が良くなり長い期間運行する事が多くなり、長時間の回転振動に依りナットが磨耗し、悪路での衝撃でナットの緩みが発生する。市内走行でスピードが出ていない時は、タイヤの異変を感じた時に停車する事が出来れば、タイヤホイルの抜け落ち事故に繋がらないが、一般国道、高速道路などで、スピードが出ている時は、ナットの緩みが発生した時は停車出来ず、急激にナットが抜け落ち、タイヤホイルは飛んで行くなどの事故になる。ナットが摩耗し、ナットとボルトの密着力が低下した時に、悪路での衝撃で急激にナットが抜けるのである。【０００３】  タイヤホイルの固定はトルクレンチで締め付け強さを調整して締め付ける。【０００４】  自動車のタイヤホイルを固定するナットの締め付け方向に関し、走行中に右側タイヤのナットの締め付け回転方向は、タイヤの回転方向と同じ方向なので、ネジは締め付ける方向に成りネジの緩みは発生しない。左側のタイヤのナットはタイヤの回転方向と逆に締め付ける為、ネジの緩みが発生する。トルククレンチで締め付け調整するが、左側のナットは、悪路、ナットの損傷などに因り、少しでも緩むと急激に抜け落ちする事が有る。異常を感じた時は、急激なナットの抜け落ちにより、タイヤホイルの抜け落ちが発生する恐れがある。【０００５】  タイヤホイルの抜け落ち防止の為、大型車では左側は、逆ネジ（左ネジ）を使用している事が多いが、普通自動車は左側も正ネジ（右ネジ）が多い。特に日本は左側通行の為、歩行者が危険であり、重大事故に発展する事も考えられ。【０００６】  こうした状況から、同様の目的の自動車車輪のハブナット脱落防止装置が開示されている（例えば特許文献１）。
特許文献１は「ハブナットに冠設されるナットカバーとハブナットの離脱を防止する為の押さえ板とハブナットを締め込む方向に隣接するナットカバー相互に張架されたスプリング体とを備えて成る」とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】  特開平６−１５６００１号公報（第４頁図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】  タイヤホイルの取付けは、トルクレンチの締め付け強さを調整して締め付け、運転前にナットの緩みが無いか確認して自動車を運転する事に成っている。タイヤホイルの抜落ちは、締め付けの均一化の悪さ、ボルトとナットの磨耗と損傷、走行中の悪路での衝撃ながどで原因でナットが急激に緩んだ時に、急激なナットの抜け落ちに依る。タイヤホイルの抜け落ちが発生する。このため、安全に走行するには最低でも。二重の安全対策が必要と考える。特許文献１はハブナットに冠設されたナットカバーをスプリング体を用いて車輪円盤に固定する物であって、ハブボルトは右ネジと左ネジを交互に配置することが好ましいとされており、これらの構成は複雑で使いづらい。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  自動車のタイヤホイル５を固定するナットにおいて、ナットの緩みの発生時に急激なタイヤホイル５の抜落ちを防ぐ事を目的として、袋式ナットの中に磁石を組込んだことを特徴とした磁石付袋式ナット１とする。磁石２の位置が前記袋式ナット内側のメネジの最深端部９側とし、ホイル取付けボルト３先端との間にクリアランス６を設けた事を特徴とする、磁石付袋式ナット１とするのが好ましい。上記クリアランス６部の変わりに、バネ手段７を設けた事を特徴とする、磁石付バネ袋式ナット１ａとするのが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】  本発明により、袋式ナットの締め付けが緩んだ場合であっても、磁石の磁力によって袋式ナットはその位置に留まる事ができ、急激な脱落を防止する事ができる。修理工場などで逆ネジボルトに改良修復すると、時間と経費が掛かるが、本発明により、現在走行してる自動車のナット交換だけで改良が出来る。日本だけで数百万台と多数の自動車の改善を、本発明が有効に自動車の安全走行に役立ち事故の減少に繋がる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の磁石付袋式ナット１の正面から見た断面を示す説明図である。
【図２】本発明の磁石付バネ袋式ナット１を用いてタイヤドラム４にタイヤホイル５を取付けた状態を示す断面を示す説明図である。
【図３】本発明の磁石付袋式ナット１ａの空間であるクリアランス６部分にバネ７を使用した正面から見た断面を示す説明図である。
【図４】本発明の磁石付バネ袋式ナット１ａを用いてタイヤドラム４にタイヤホイル５を取付けた状態の空間クリアランス６部分にバネ７を使用した正面を示す断面を示す説明図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】  本発明を実施する為の形態を図を用いて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１３】図１は本発明が磁石付袋式ナット１の正面を断面で示す説明図である。図２は本発明の磁石付袋ナット１を用いてタイヤドラム４にタイヤホイル５を取付けた状態の断面図で示す説明図である。図３は磁石付バネ袋式ナット１ａの正面を断面で示す説明図である。図４は本発明の磁石付バネ袋ナット１ａを用いタイヤドラム４にタイヤホイル５を取付けた状態の断面図で示す説明図である。【００１４】  図に示すように、磁石付袋式ナット１の内側にメネジ８が設けられており、ここで便宜上、磁石付袋式ナット１のメネジ入り口端を８ａ、メネジ最深部を８ｂとする。メネジ最深端７ｂの奧に空間としてクリアランス６を設け袋式ナットの最深部９に磁石２を固定して設ける。磁石２はメネジ８の内径が円形であるから磁石形状は製作の都合上円柱である事が望ましい。円柱の高さは磁力強さに係わる適宜設計事項である。通常用いられている六角ナットの規格形状寸法が好ましいが、他の形状であっても構わない。【００１５】  図２において、車体に設けられているタイヤドラム４にホイル取付けボルト３が固定されている状態を示す。複数の取付けボルト３をタイヤホイル５を合わせ取付けボルト３に磁石付袋式ナット１を回転させて締め付ける。磁石付袋式ナット１を回転締め付けの途中で取付けボルト３のネジ先端部が磁石２に当接するとそれ以上回転出来ないので、タイヤホイル５を締め付け固定出来ない、この不具合を防止するため、適正の状態でタイヤホイル５が締め付けられている時に取付けボルト３の先端と磁石２の面の間に、軸方向の適切な間隔としてクリアランス６を設ける。クリアランス６の間隔は小さい程、磁石２と取付けボルト３間の磁力は大きいが、この間隔の大きさは磁石付袋式ナット１と取付けボルト３の加工精度を考慮して決定する。
【実施例２】
【００１６】  図３、図４に、本発明の実施例２を示す。前記の実施例１で示した取付けボルト３の先端と磁石２の面の間に設けたクリアランス６。相当空間に軸方向に伸縮する磁性体で成る磁石２に密着して設ける。バネ７は圧縮バネとする。【００１７】  取付けボルト３でタイヤドラム４とタイヤホイル５を装着して、磁石付袋式ナット１ａで締め付けると、取付けボルト３の先端が圧縮バネ７に当接し、圧縮バネ７は圧縮され続けてタイヤドラム４とタイヤホイル５が固定されると取付けボルト３の締め付けが完了する。このとき、圧縮バネが密着長に至っていると取付けボルト３がそれ以上回転出来ないのでタイヤホイル５を固定出来ない。この不都合が生ずる事のない自由長と密着長を考慮した圧縮バネとする。磁石付バネ袋式ナット１ａは磁石２の磁力によって圧縮バネ７を介して取付けボルト３に吸着する事ができる。圧縮バネ７の伸縮長さは前記クリアランス６の間隔長の決定時と同様、磁石付バネ袋式ナット１ａと取付けボルト３の加工精度を考慮して決める。図では圧縮バネ７はコイルバネの例で示したがバネ座金などその他のバネでもかまわない。
【符号の説明】
【００１８】１    磁石付袋式ナット
１ａ  磁石付バネ袋式ナット
２    磁石
３    ホイル取付けボルト
４    タイヤドラム
５    タイヤホイル
６    クリアランス
７    バネ
８    メネジ
８ａ  メネジ入り口部
８ｂ  メネジ最端
９    袋式ナットの最深部
【図１】
2014228140.tif 000003
【図２】
2014228140.tif 000004
【図３】
2014228140.tif 000005
【図４】
2014228140.tif 000006