(57)【要約】【課題】  ねじ山の巻き方向で制約を受けることなく、右ねじでも、左ねじでも設定トルク値で締め付けることができるようにする。【解決手段】  カム部材５のトルク伝達用カム面５１とトルク非伝達用カム面５２の勾配を同一状に形成する。回転体６は、その直径線をレバー２の軸心線Ｌ上に合わせて配置する。支持部材７は、レバー２の軸心線Ｌを介してレバー２を上から見て線対称状に形成する。受け部７ａは、支持部材７を上から見て支持部材７の中央のカム部材５側の面に形成する。この受け部７ａの反対側の支持部材７の背面位置に、軸９の先端を突き当てる。ヘッド部３の内側壁の対向位置に、支持部材７の両側端を係合させて支持部材７が退動するときに支点として機能する係合部１０を凹段差状に形成する。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トルク設定用のコイルバネを軸心位置に長手方向に沿って備えているレバーと、このレバーの一端側に設けられているヘッド部とで形成され、このヘッド部内に、設定トルク値に至ると締め付け力を遮断するトルクリミッタが設けられ、このトルクリミッタが、横断面ほぼ歯車状のカム部材と、このカム部材の外周面の凹湾曲部に係合する回転体と、この回転体を回転自在に受ける受け部を備えてトルク解放時に上記のコイルバネの弾発力に抗して退動する支持部材とで形成され、この支持部材が、コイルバネの弾発力で前方に付勢されている軸で回転体を介してカム部材に押し付けられているトルクレンチであって、上記のカム部材は、トルク伝達用カム面とトルク非伝達用カム面の勾配が同一状に形成され、上記の回転体は、その直径線が上記のレバーの軸心線上に合わされて配置され、上記の支持部材は、レバーの軸心線を介してレバーを上から見て線対称状に形成され、上記の受け部が支持部材を上から見て支持部材の中央のカム部材側の面に形成され、この受け部の反対側の支持部材の背面位置に、上記の軸の先端が突き当てられ、上記のヘッド部の内側壁の対向位置に、支持部材の両側端を係合させて支持部材が退動するときに支点として機能する係合部が凹段差状に形成されていることを特徴とするトルクレンチ。
【請求項２】
請求項１記載のトルクレンチであって、カム部材の上側に爪車がカム部材と一体化されてカム部材と同心状に設けられ、この爪車に係止される爪が上から見てハの字形に爪車内に収納され、この一対の爪をレバーの正逆回転操作時に切り替えて爪車に係止させる切替スイッチを外部操作自在に備えて形成されていることを特徴とするトルクレンチ。
【請求項３】
請求項２記載のトルクレンチであって、一対の爪の間にバネが設けられ、このバネで爪がハの字形に押し広げられていることを特徴とするトルクレンチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トルクレンチに関し、更に詳しくはナットやボルトの締め付けトルクの設定機能を備えたトルクレンチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のトルクレンチとしては、例えば特許文献１に記載されているものがある。
この従来品は、ヘッド部内にカム機構が設けられ、このカム機構のカム部にローラ部材が係合されていた。そしてローラ部材は、ローラ支持レバー体に回転可能に支持されていると共に、トルク値を設定するためのばねでロッドを介してカム部に押し付けられていた。
【０００３】
またローラ支持レバー体は、支軸を支点として回動可能にヘッド部に設けられ、支軸からローラ部材までの距離よりも、支軸からばね力伝達ロッドの作用点までの距離が長くなるよう形成されていた。
そしてこの従来品の場合は、カム部のトルク伝達用カム面とトルク非伝達用カム面の勾配が違えられ、ローラ支持レバー体が支軸を支点として支軸から遠い側が回動するよう形成されていた。
【０００４】
従って従来品は、レバーを右回りさせて設定トルク値でねじを締め付ける構造であったから、従来品によると、右ねじを締め付ける場合しか設定トルクで締め付けることができず、左ねじに対応することができない、という問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開番号ＷＯ２０１０／１１９５９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、このような従来品の問題点に鑑み、提案されたものである。
従って本発明の解決しようとする技術的課題は、締め付け力の設定機能を備えたトルクレンチにおいて、ねじ山の巻き方向で制約を受けることなく、右ねじでも、左ねじでも設定トルク値で締め付けることができるよう形成したトルクレンチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するため、次のような技術的手段を採る。
即ち本発明は、図１等に示されるように、トルク設定用のコイルバネ１を軸心位置に長手方向に沿って備えているレバー２と、このレバー２の一端側に設けられているヘッド部３とで形成され、このヘッド部３内に、設定トルク値に至ると締め付け力を遮断するトルクリミッタ４が設けられ、このトルクリミッタ４が、横断面ほぼ歯車状のカム部材５と、このカム部材５の外周面の凹湾曲部５ａに係合する回転体６と、この回転体６を回転自在に受ける受け部７ａを備えてトルク解放時に上記のコイルバネ１の弾発力に抗して退動する支持部材７とで形成され、この支持部材７が、コイルバネ１の弾発力で前方に付勢されている軸９で回転体６を介してカム部材５に押し付けられているトルクレンチであって、上記のカム部材５は、トルク伝達用カム面５１とトルク非伝達用カム面５２の勾配が同一状に形成され、上記の回転体６は、その直径線が上記のレバー２の軸心線Ｌ上に合わされて配置され、上記の支持部材７は、レバー２の軸心線Ｌを介してレバー２を上から見て線対称状に形成され、上記の受け部７ａが支持部材７を上から見て支持部材７の中央のカム部材５側の面に形成され、この受け部７ａの反対側の支持部材７の背面位置に、上記の軸９の先端が突き当てられ、上記のヘッド部３の内側壁の対向位置に、支持部材７の両側端を係合させて支持部材７が退動するときに支点として機能する係合部１０が凹段差状に形成されていることを特徴とする（請求項１）。
【０００８】
この場合、本発明は、カム部材５の上側に爪車１１がカム部材５と一体化されてカム部材５と同心状に設けられ、この爪車１１に係止される爪１２が上から見てハの字形に爪車１１内に収納され、この一対の爪１２をレバー２の正逆回転操作時に切り替えて爪車１１に係止させる切替スイッチ１４を外部操作自在に備えて形成されているのが好ましい（請求項２）。
【０００９】
なぜならこれによると、ラチェット機能により、レバー２を楽に回動操作できるからである。またこれによると、爪車１１内に爪１２が収納されているから、ヘッド部３を小型化、コンパクト化できるからである。
【００１０】
また本発明の場合は、一対の爪１２の間にバネ１３が設けられ、このバネ１３で爪１２がハの字形に押し広げられているのが好ましい（請求項３）。
【００１１】
なぜならこの場合は、各爪１２ごと発条を設ける場合に比べ、一個のバネ１３で爪１２を制御でき、部品点数の節減化、製造コスト、組立てコストの低廉化を図ることができるからである。またこの場合は、爪車１１内のスペースを狭小化させることがないからである。なお、本発明の場合、バネ１３は、コイルバネでも板バネでも良い。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、このようにカム部材のトルク伝達用カム面とトルク非伝達用カム面の勾配が同一状に形成され、回転体は、その直径線がレバーの軸心線上に合わされて配置され、支持部材は、レバーの軸心線を介してレバーを上から見て線対称状に形成され、受け部が支持部材を上から見て支持部材の中央のカム部材側の面に形成され、この受け部の反対側の支持部材の背面位置に、軸の先端が突き当てられ、ヘッド部の内側壁の対向位置に、支持部材の両側端を係合させて支持部材が退動するときに支点として機能する係合部が凹段差状に形成されているものである。
【００１３】
従って、本発明によれば、右ねじに限られず、ねじ山の巻き方向が逆の、左ねじの場合でも設定トルク値で締め付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のトルクレンチの好適な一実施形態を示す要部分解斜視図である。
【図２】同上トルクレンチの要部斜視図である。
【図３】図２のIII−III線における要部断面図である。
【図４】図３のIＶ−IＶ線における要部断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線における要部断面図である。
【図６】同上トルクレンチの要部正面図である。
【図７】同上トルクレンチの要部分解斜視図である。
【図８】同上トルクレンチの要部平面図である。
【図９】図８のIＸ−IＸ線における要部断面図である。
【図１０】同上トルクレンチのヘッド部の要部平面図である。
【図１１】同上トルクレンチの作用を説明するための要部平面図である。
【図１２】同上トルクレンチの作用を説明するための要部平面図である。
【図１３】同上トルクレンチの作用を説明するための要部平面図である。
【図１４】同上トルクレンチの作用を説明するための要部平面図である。
【図１５】同上トルクレンチの作用を説明するための要部平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の好適な一実施形態を添付図面に従って説明する。
本発明は、図１等に示されるように、トルク設定用のコイルバネ１を軸心位置に長手方向に沿って備えているレバー２と、このレバー２の一端側に設けられているヘッド部３とで形成されている。
【００１６】
上記のコイルバネ１は、レバー２の他端側に設けられているトルク調節ネジ（図示せず）を締め付けたり緩めることで調節される。またヘッド部３内には、設定トルク値に至ると締め付け力を遮断するトルクリミッタ４が設けられている。
【００１７】
上記のトルクリミッタ４は、横断面ほぼ歯車状のカム部材５と、このカム部材５の外周面の凹湾曲部５ａに係合する回転体６と、この回転体６を回転自在に受ける受け部７ａを備えてトルク解放時に上記のコイルバネ１の弾発力に抗して退動する支持部材７とで形成されている。
【００１８】
上記のカム部材５は、凹湾曲部５ａを形成するトルク伝達用カム面５１とトルク非伝達用カム面５２の勾配が同一状に形成されている。またカム部材５は、ソケット等が嵌め込まれる角ドライブ５ｂを下面に同軸状に備えて形成されている。
なお、カム部材５の上下の周囲には、図９等に示されるように、摩擦抵抗を軽減するための鋼球８が環状に多数設けられている。
【００１９】
上記の回転体６は、この実施形態ではローラ状に形成されている。この回転体６は、図１等に示されるように、その直径線が上記のレバー２の軸心線Ｌ上に合わされて配置されている。
【００２０】
上記の支持部材７は、レバー２の軸心線Ｌを介してレバー２を上から見て線対称状に形成されている。そして、この支持部材７は、コイルバネ１の弾発力で前方に付勢されている軸９で回転体６を介してカム部材５に押し付けられている。
【００２１】
上記の受け部７ａは、支持部材７を上から見て支持部材７の中央のカム部材５側の面に縦溝状に形成されている。また受け部７ａの反対側の支持部材７の背面位置に、上記の軸９の先端が突き当てられている。軸９の先端は、図８、図９等に示されるように、金属製の球９ａを備え、この球９ａを介して支持部材７に突き当てられている。
【００２２】
また本発明は、上記のヘッド部３の内側壁の対向位置に、支持部材７の両側端を係合させて支持部材７が退動するときに支点として機能する係合部１０が凹段差状に形成されている。この係合部１０は、この実施形態では支持部材７の側端形状に合わせ、縦溝状に形成されている。
【００２３】
またこの実施形態では、レバー２の回動操作を楽にできるよう、カム部材５の上側に爪車１１がカム部材５と一体化されてカム部材５と同心状に設けられている。そして、この爪車１１に係止される爪１２が、上から見てハの字形に爪車１１内に収納されている。１２ａは、爪車１１を枢着している軸ピンである。この軸ピン１２ａは、図７に示されるように、カム部材５の芯体５Ａの孔５Ａ１に挿し嵌められる。芯体５Ａは、その下面に角ドライブ５ｂが同心状に形成されている。
【００２４】
また１３は、一対の爪１２の間に設けられているバネである。このバネ１３は、この実施形態ではほぼＶ字形の板バネであり、屈曲側が爪１２の先すぼまり側に向けられて配置されている。爪１２は、このバネ１３でハの字形に押し広げられている。１３ａ（図１０参照）は、爪１２の屈曲側を固定するための挟持部材である。
【００２５】
また本発明は、一対の爪１２をレバー２の正逆回転操作時に切り替えて爪車１１に係止させる切替スイッチ１４を外部操作自在に備えて形成されている。この切替スイッチ１４は、ヘッド部３の上に露出される摘み１４ａと、爪１２の先すぼまり側の間に配置される円板状の制御部１４ｂとを備えて形成されている。
【００２６】
そして、摘み１４ａと制御部１４ｂとは、連結軸１４ｃ（図３参照）を介して一体状に形成されている。連結軸１４ｃは、図２〜図４等に示されるように、手動操作摘み１５の水平板部１５ａに上から見てＶ字形に形成されている案内溝１５ｂに通され、この案内溝１５ｂに案内されるよう設けられている。この実施形態では、案内溝１５ｂに歯１５ｃが形成され、この歯１５ｃに連結軸１４ｃの歯車部１４ｄが噛み合わされている。
【００２７】
従って、これによると、摘み１４ａを回すことで、制御部１４ｂを逆戻りさせることなく確実に移動させて爪１２を切り替えることができる。なお、本発明は、爪１２を切り替えると、例えば水平板部１５ａに、右（Ｒ）、左（Ｌ）等の文字が表示されるよう形成されているのでも良い。
【００２８】
上記の手動操作摘み１５は、手指でねじをある程度締め付けたり緩める際に使用するものである。この手動操作摘み１５は、支持板１６に回転自在に支持されている。支持板１６は、ねじ孔１６ａを介してヘッド部３の内側にねじ止めされる。手動操作摘み１５は、外部操作が可能になるよう、図１、図６に示されるように、ヘッド部３の天蓋３ａの開口３ｂから露出されるものである。
【００２９】
また手動操作摘み１５の下部には、図１、図２に示されるように、爪１２の軸ピン１２ａに嵌め挿すための孔１５ｄが上下方向に延びて形成されている。手動操作摘み１５は、この孔１５ｄを介して爪１２の軸ピン１２ａに嵌め挿され、カム部材５、爪車１１と一体化されるものである。
【００３０】
次にこの実施形態の本発明品の作用を、図１等に従って説明する。
先ず、作業者がレバー２を右回り（時計方向）に回して右ねじのボルトやナットを締め付ける場合を説明する。
【００３１】
この場合は、上記の切替スイッチ１４の摘み１４ａを回し、作業者は、バネ１３の弾発力に抗して図１１に示される状態から図１２に示されるように、切替スイッチ１４の制御部１４ｂを移動させる。これにより、一方の爪１２（右回転トルク伝達用の図面上で下側の爪１２）は、バネ１３の弾発力で爪車１１に係止される。また他方の爪１２（左回転トルク伝達用の図面上で上側の爪１２）は、前側が制御部１４ｂに押されて回り、爪車１１から外される。従ってこの場合は、レバー２を、ラチェット機能を利用して楽に時計方向に回すことができる。
【００３２】
而して、作業者が、この状態でレバー２を回してボルト等を締め付けると、支持部材７が一方側の係合部１０の箇所を支点として退動する。そして、設定トルク値に至ると、図１３に示されるように、回転体６が、カム部材５のトルク伝達用カム面５１に押されてカム部材５との係合が解かれる。
【００３３】
トルクが解放された後は、コイルバネ１の復元力で支持部材７はカム部材５の側に押し戻される。そして、回転体６は、トルク解放時に抜け出た凹湾曲部５ａの隣りの凹湾曲部５ａに係合する。
【００３４】
次にボルト等を緩める場合、及び左ねじ（ねじ山の巻き方向が左）の場合の使用例について説明する。
これらの場合は、図１５に示されるように、カム部材５の凹湾曲部５ａを形成するトルク伝達用カム面５１とトルク非伝達用カム面５２が上例とは入れ替わる。
【００３５】
而して、これらの場合は、図１４に示されるように、作業者は切替スイッチ１４の摘み１４ａを、図１２の場合とは逆の側に移動させる。これにより、一方の爪１２（図面上で下側の爪１２）は、制御部１４ｂに押されて爪車１１から外され、他方の爪１２（図面上で上側の爪１２）はバネ１３の弾発力で爪車１１に係止される。この結果、レバー２を反時計方向に回す場合について、ラチェット機能が働くから、作業者は楽にボルト等を緩めたり、左ねじを締め付けることができる。
【００３６】
また左ねじを締め付ける場合は、締め付け操作に伴って、支持部材７が、図１５に示されるように、他方側の係合部１０の箇所を支点として退動する。そして設定トルク値に至ると、回転体６がカム部材５の凹湾曲部５ａから外れ、カム部材５との係合が解かれる。
【００３７】
而して、設定トルクが解放されると、支持部材７は、コイルバネ１の復元力でカム部材５の側に押し戻される。従って、回転体６は、それまで係合していた凹湾曲部５ａの隣りの凹湾曲部５ａに係合する。
【００３８】
なお、この実施形態の本発明は、上記の手動操作摘み１５を備えて形成されている。従って、本発明は、ねじを完全に締め付けるまでは、この手動操作摘み１５を手指で回し、最後はレバー２を回して設定トルクで締め付けたり、緩めるときも、最初だけレバー２で行い、ねじが緩んだら、その後は手動操作摘み１５を使って緩めることができる。それ故、これによれば、ねじの締め付け緩め操作を、簡単且つ楽にできるものである。
【００３９】
以上の処において、本発明の場合、上記の回転体６は、ローラには限られず、金属球でも良い。また係合部１０の形状は、支持部材７の側端の形状に合わせて適宜選定されるので良い。また本発明の場合、切替スイッチ１４の摘み１４ａや制御部１４ｂ等の形状、構造は任意であり、切替スイッチ１４は上例に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００４０】
１      コイルバネ
２      レバー
３      ヘッド部
４      トルクリミッタ
５      カム部材
５ａ    凹湾曲部
５１    トルク伝達用カム面
５２    トルク非伝達用カム面
６      回転体
７      支持部材
７ａ    受け部
９      軸
１０    係合部
Ｌ      軸心線
【図１】
2014124706.tif 000003
【図２】
2014124706.tif 000004
【図３】
2014124706.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2014124706.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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