【手続補正書】
【提出日】令和2年12月14日(2020.12.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６４】
当然ながら、当業者であれば、その時々の要件や偶発的な要件を満足するために、前述した本発明に様々な変更や変形（例えば、トーションスプリング２６の位置を異ならせる等）を施すことが可能であり、いずれにせよ、これら変更や変形の全ては添付の特許請求の範囲により定まる本発明の保護範囲に含まれる。
以下、本発明に含まれる態様を記す。
〔態様１〕自転車のフロントディレイラ（１０）であって、
−チェーンガイド（１１）が設けられた可動体（１７）であって、前記チェーンガイド（１１）が、前記自転車の伝動チェーンと相互作用するように構成されていて且つ内側位置と外側位置との間に含まれる複数の位置間で移動可能である、可動体（１７）と、
−前記自転車のフレームのうちの一部に固定されるように構成された固定体（１６）と、
−前記固定体（１６）へと第１の関節接続軸心（Ａ）回りにヒンジ接続されていて且つ前記可動体（１７）へと第２の関節接続軸心（Ｂ）回りにヒンジ接続されている、外側の接続エレメント（１５）と、
−前記固定体（１６）へと第３の関節接続軸心（Ｃ）回りにヒンジ接続されていて且つ前記可動体（１７）へと第４の関節接続軸心（Ｄ）回りにヒンジ接続されている、内側の接続エレメント（１４）と、
−前記チェーンガイド（１１）を前記内側位置にプッシュするように前記可動体（１７）と前記内側の接続エレメント（１４）との間で動作するリターン部材と、
−前記固定体（１６）へと前記第１の関節接続軸心（Ａ）回りにヒンジ接続されていて且つ制御ケーブル（１００）のための締結具（２４）を具備している作動アーム（２３）であって、前記締結具（２４）が、前記第１の関節接続軸心（Ａ）から前記第２の関節接続軸心（Ｂ）の方とは反対側に離れるように配置されている、作動アーム（２３）と、を備え、
−前記締結具（２４）に加えられる力が前記チェーンガイド（１１）の前記内側位置と前記外側位置との間での移動を決定するような力であるときには、前記作動アーム（２３）と前記外側の接続エレメント（１５）とがロッカーアームを形成するように剛的に連結されたものとなり、前記締結具（２４）に加えられる力が前記チェーンガイド（１１）を前記外側位置に保持するのに必要な力を上回るときには、前記作動アーム（２３）が前記外側の接続エレメント（１５）に対して回転する、フロントディレイラ（１０）。
〔態様２〕態様１に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記固定体（１６）、前記可動体（１７）、前記内側の接続エレメント（１４）および前記外側の接続エレメント（１５）が関節接続型の四辺形機構（１３）を形成しており、当該関節接続型の四辺形機構（１３）は、前記チェーンガイド（１１）を前記外側位置から前記内側位置へと移動させるように弾性の前記リターン部材によって変形可能であり、且つ前記チェーンガイド（１１）を前記内側位置から前記外側位置へと移動させるように前記作動アーム（２３）によって変形可能である、フロントディレイラ（１０）。
〔態様３〕態様２に記載のフロントディレイラ（１０）において、さらに、
前記外側の接続エレメント（１５）と前記作動アーム（２３）との間で動作する弾性部材であって、当該弾性部材は、前記作動アーム（２３）に加えられる力が前記関節接続型の四辺形機構（１３）を変形させて前記チェーンガイド（１１）を前記外側位置に移動させるのに必要な力を上回るときに弾性変形する、フロントディレイラ（１０）。
〔態様４〕態様３に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記弾性部材が、前記第２の関節接続軸心（Ｂ）の箇所に配置されたトーションスプリング（２６）を含む、フロントディレイラ（１０）。
〔態様５〕態様４に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記弾性部材の前記トーションスプリング（２６）が、前記作動アーム（２３）と前記外側の接続エレメント（１５）との間にねじりプリロードをもって取り付けられており、前記トーションスプリング（２６）の当該プリロードは、前記制御ケーブル（１００）の牽引力に曝されたときの前記作動アーム（２３）の前記第１の関節接続軸心（Ａ）回りの回転とは反対の角度方向で当該作動アーム（２３）を前記第１の関節接続軸心（Ａ）回りに回転させる傾向の力を当該作動アーム（２３）に加える、フロントディレイラ（１０）。
〔態様６〕態様５に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記外側の接続エレメント（１５）が、前記作動アーム（２３）の凸部（２９）により当接係合可能であるショルダー部（２８）を有しており、前記ショルダー部（２８）及び前記凸部（２９）は、前記第１の関節接続軸心（Ａ）を基準として前記トーションスプリング（２６）とは反対側に配置されている、フロントディレイラ（１０）。
〔態様７〕態様４から６のいずれか一態様に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記リターン部材がリターントーションスプリング（３２）を含み、前記作動アーム（２３）の前記外側の接続エレメント（１５）に対する回転を引き起こすのに前記弾性部材の前記トーションスプリング（２６）に加えられるトルクが、前記可動体（１７）の前記内側の接続エレメント（１５）に対する回転を引き起こすのに前記リターントーションスプリング（３２）に加えられるトルクよりも大きい、フロントディレイラ（１０）。
〔態様８〕態様４から７のいずれか一態様に記載のフロントディレイラ（１０）において、さらに、前記第１の関節接続軸心（Ａ）の箇所に配置された関節接続ピン（２５）、
を備え、前記外側の接続エレメント（１５）と前記作動アーム（２３）とに前記関節接続ピン（２５）が交差しており、前記作動アーム（２３）は、当該関節接続ピン（２５）から前記第２の関節接続軸心（Ｂ）に向かって遠ざかるようにして延びる突出部（３０）を有している、フロントディレイラ（１０）。
〔態様９〕態様８に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記弾性部材の前記トーションスプリング（２６）が、前記作動アーム（２３）の前記突出部（３０）に当接する第１の端部（２６ａ）および前記外側の接続エレメントにおける座部（３１）に当接する第２の端部（２６ｂ）を有している、フロントディレイラ（１０）。
〔態様１０〕態様７に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記弾性部材の前記トーションスプリング（２６）が、前記作動アーム（２３）と前記外側の接続エレメント（１５）との間にねじりプリロードをもって取り付けられており、当該ねじりプリロードは、前記チェーンガイド（１１）を前記外側位置に移動させるのに前記リターン部材の前記トーションスプリング（２６）に加えられるねじり荷重よりも大きい、フロントディレイラ（１０）。
〔態様１１〕態様７に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記作動アーム（２３）の前記突出部（３０）が、前記外側の接続エレメント（１５）側に面する突起（３０ａ）を含み、当該突起（３０ａ）が、前記作動アーム（２３）の前記外側の接続エレメント（１５）に対する回転のエンドストップブロックを形成している、フロントディレイラ（１０）。
〔態様１２〕態様１から１１のいずれか一態様に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記チェーンガイド（１１）を前記内側位置から前記外側位置へと移動させるのに前記作動アーム（２３）の前記締結具（２４）に加えられる力が、前記第１の関節接続軸心（Ａ）と直交する平面内に含まれる、フロントディレイラ（１０）。
〔態様１３〕態様１から１２のいずれか一態様に記載のフロントディレイラ（１０）において、前記作動アーム（２３）の前記締結具（２４）と前記第１の関節接続軸心（Ａ）との間の距離が、前記作動アーム（２３）の前記外側の接続エレメント（１５）に対する回転時の間、一定のままである、フロントディレイラ（１０）。