(57)【要約】【課題】負圧を減ずることで水の浸入を抑制し、芯線腐食を防止可能な電線接続構造体を提供する。【解決手段】電線１３と管状端子１１とを圧着結合した電線接続構造体１０において、電線１３の絶縁部１５が剥がされて露出した芯線１４と絶縁部１５との境界１７又はこの境界１７より絶縁部１５側に対応する管状端子１１の部位に通気孔３９を設けることで、充填材等の密封止水手段を用いることなく管状端子１１内に生じる負圧を減じて毛細管現象による長手方向の水移動を抑制することが可能になる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線と管状端子とを圧着結合した電線接続構造体において、
前記電線の電線絶縁部が剥がされて露出した電線導体と前記電線絶縁部との境界又はこの境界より前記電線絶縁部側に対応する前記管状端子の部位に、前記管状端子内の負圧を減ずる通気孔を設けたことを特徴とする電線接続構造体。
【請求項２】
前記管状端子に、内側にエア溜りを有する膨出部を設け、この膨出部に前記通気孔を設けたことを特徴とする請求項１に記載の電線接続構造体。
【請求項３】
前記管状端子は、板条が筒状に成形され、合わせ目が溶接されて密封構造に形成されたものであることを特徴とする請求項１又は２に記載の電線接続構造体。
【請求項４】
前記電線導体は、アルミニウム又はアルミニウム合金製であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の電線接続構造体。
【請求項５】
前記通気孔を覆うように通気性防水材を付加することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の電線接続構造体。
【請求項６】
前記通気性防水材は、粘性充填材、粘着テープ状、粘着シート状又は粘着フィルム状であることを特徴とする請求項５に記載の電線接続構造体。
【請求項７】
前記通気性防水材は、ＰＴＦＥ多孔質膜であることを特徴とする請求項５又は６に記載の電線接続構造体。
【請求項８】
電線の両端に管状端子を圧着結合した電線接続構造体において、
両管状端子間の電線絶縁部に該電線絶縁部内の負圧を減ずる通気孔を設け、該通気孔を覆うように通気性防水材を付加することを特徴とする電線接続構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気導通を担う部品に関し、より詳しくは、電線と、この電線の端部に接続される管状端子とから構成された電線接続構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、芯線を絶縁体で被覆して形成された電線は、絶縁体を剥離して露出させた芯線端部に金属端子が圧着接続される。従来の電線と端子の接続構造では、絶縁体が剥離された芯線端部の表面は剥き出しになっているため、車両等の用途に適用すると、電線が雨水等に晒された場合や高温や高湿の環境下で長時間走行した場合などに、芯線が腐食し易いという問題があった。
例えば、自動車等に使用されるワイヤハーネスでは、近年、自動車の燃費向上を目的として軽量化を図るために、芯線の材料がこれまでの銅系材料からアルミニウムあるいはアルミニウム合金等のアルミ系材料へ置き換えられてきている。アルミ系材料の芯線を電線に用いて、圧着部の金属端子に銅系材料を用いた場合、電線を構成する金属（アルミ系材料）と金属端子を構成する金属（銅系材料）において電位差が生じる。このとき、電線と端子の接続部に水分等が付着した場合、電線の導体（芯線）は露出しているため、異種金属間腐食が発生し、いずれかの金属の腐食が進行してしまう。アルミ系材料と銅系材料の異種金属間腐食においては、アルミ系材料が腐食により減肉してしまう。そのため電線接続部において、接触不良が生じてしまう恐れがあった。
【０００３】
このような金属の腐食の原因となる水への対策が施された電線接続構造体として、端子のスリーブ部分の内部に長手方向に水が移動するのを防止する止水手段としてのコンパウンドや防水リングを設けたもの（例えば、特許文献１参照）や、電線の絶縁部の端部を止水剤で塞ぐものが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２３３６７号公報
【特許文献２】特開２００８−２８２６７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の特許文献１、特許文献２のように、電線と端子との間を密封し、外部からの水を遮断したとしても、電線の端子から離れた部分に、例えば、車両のエンジンルーム等の温度上昇部位があると、電線やこの電線の周囲をシールするシール部に膨張が起こり、上記端子側には負圧が生じることがある。負圧が生じると、電線の上記端子とは反対側の他端から上記端子側に、絶縁部、端子間、芯線を構成する複数の素線間、芯線、絶縁部間のわずかな隙間を毛細管現象によって水が伝ってくることがあり、その水が芯線の端子接続部を腐食させるおそれがある。
本発明は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、負圧を減ずることで水の浸入を抑制し、芯線腐食を防止可能な電線接続構造体を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するため、本発明は、電線と管状端子とを圧着結合した電線接続構造体において、前記電線の電線絶縁部が剥がされて露出した電線導体と前記電線絶縁部との境界又はこの境界より前記電線絶縁部側に対応する前記管状端子の部位に、前記管状端子内の負圧を減ずる通気孔を設けたことを特徴とする。
この構成によれば、管状端子に通気孔を設けることで、充填材等の密封止水手段を用いることなく管状端子内に生じる負圧を減じて、管状端子内への毛細管現象による長手方向の水移動を抑制することができ、芯線腐食を防止することができる。
【０００７】
上記構成において、前記管状端子に、内側にエア溜りを有する膨出部を設け、この膨出部に前記通気孔を設けても良い。この構成によれば、エア溜りを設けることで、水をエア溜りに臨ませて蒸発させやすくすることができ、水蒸気として通気孔からの排出を促すことができる。
また、上記構成において、前記管状端子は、板条が筒状に成形され、合わせ目が溶接されて密封構造に形成されたものであっても良い。この構成によれば、密封構造の管状端子であってもその内部に通気孔により負圧を発生しにくくすることができる。
【０００８】
また、上記構成において、前記電線導体は、アルミニウム又はアルミニウム合金製であっても良い。この構成によれば、管状端子が銅などの異種金属であっても、アルミニウム又はアルミニウム合金製の電線導体の腐食を防止しつつ電線接続構造体の軽量化を図ることができる。
また、上記構成において、前記通気孔を覆うように通気性防水材を付加するようにしても良い。この構成によれば、外部から通気孔への水の浸入を防止することができ、芯線腐食をより一層防止することができる。
【０００９】
また、上記構成において、前記通気性防水材は、粘性充填材、粘着テープ状、粘着シート状又は粘着フィルム状であっても良い。この構成によれば、これらの通気性防水材を管状端子に簡単に設けることができる。
また、上記構成において、前記通気性防水材は、ＰＴＦＥ多孔質膜であっても良い。この構成によれば、ＰＴＦＥ多孔質膜は、通気性と共に撥水性も備えるため、外部から通気孔への水の浸入を効果的に防止することができ、芯線腐食をより一層防止することができる。
【００１０】
また、本発明は、電線の両端に管状端子を圧着結合した電線接続構造体において、両管状端子間の電線絶縁部に該電線絶縁部内の負圧を減ずる通気孔を設け、該通気孔を覆うように通気性防水材を付加することを特徴とする。
この構成によれば、電線絶縁部に通気孔を設けることで、充填材等の密封止水手段を用いることなく電線絶縁部内に生じる負圧を減じて、電線絶縁部内への毛細管現象による長手方向の水移動を抑制することができ、芯線腐食を防止することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、管状端子構造及び絶縁部構造によって、充填材等の密封止水手段を用いることなく管状端子内もしくは電線内に生じる負圧を減じて毛細管現象による長手方向の水移動を抑制することができ、芯線腐食を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第１実施形態にかかる電線接続構造体を示す斜視図である。
【図２】電線接続構造体の長手方向断面を示す要部断面図である。
【図３】圧着接合する前の管状端子と電線とを示す斜視図である。
【図４】エア溜り部及び通気孔の作用を示す作用図である。
【図５】芯線と絶縁部との境界に対応する管状端子の部位に通気孔を設けた構造を示す断面図である。
【図６】第２実施形態にかかる電線接続構造体を示す斜視図である。
【図７】電線を説明する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。
＜第１実施形態＞
図１は、第１実施形態の電線接続構造体１０を示す斜視図である。
図１に示すように、電線接続構造体１０は、管状端子１１と、この管状端子１１に圧着結合された電線１３と、管状端子１１の環状かしめ部３０の端部に巻かれた通気性防水フィルム１６とを備える。管状端子１１は、雌型端子のボックス部２０と管状かしめ部３０とを有し、これらの橋渡しとしてトランジション部４０を有する。
管状端子１１は、導電性と強度を確保するために基本的に金属材料（本実施形態では、銅または銅合金）の基材で製造されている。なお、管状端子１１の基材は、銅または銅合金に限るものではなく、アルミニウムや鋼、またはこれらを主成分とする合金等を用いることもできる。
また、管状端子１１は、端子としての種々の特性を担保するために、例えば管状端子１１の一部あるいは全部にスズ、ニッケル、銀めっきまたは金等のめっき処理が施されていても良い。また、めっきのみならず、スズ等のリフロー処理を施しても良い。
【００１４】
管状端子１１のボックス部２０は、例えば雄型端子等の挿入タブの挿入を許容する雌型端子のボックス部である。本発明において、このボックス部２０の細部の形状は特に限定されない。すなわち、管状端子１１は、少なくともトランジション部４０を介して管状かしめ部３０を備えていれば良く、例えばボックス部を有さなくても良いし、例えばボックス部が雄型端子の挿入タブであっても良い。また、管状かしめ部３０に他の形態に係る端子端部が接続された形状であっても良い。本明細書では、本発明の管状端子を説明するために便宜的に雌型ボックスを備えた例を示している。
【００１５】
図２は、電線接続構造体１０の長手方向断面を示す要部断面図である。
電線１３は、例えば、金属または合金からなる素線１４ａを束ねた芯線１４を、絶縁樹脂（例えば、ポリ塩化ビニル）で構成する絶縁部１５で被覆して構成される。芯線１４は、所定の断面積となるように、素線１４ａを撚って構成しているが、この形態に限定されるものではなく単線で構成しても良い。
なお、芯線を構成する金属材料は、高い導電性を有する金属であればよく、アルミニウムまたはアルミニウム合金の他、銅または銅合金を用いても良い。
【００１６】
管状かしめ部３０は、管状端子１１と電線１３とを圧着接合する部位である。管状かしめ部３０の一端は、電線１３を挿入することができる電線挿入口３１を有し、他端はトランジション部４０に接続されている。管状かしめ部３０のトランジション部４０側は、溶接等の手段によって閉口しており、トランジション部４０側から水分等が浸入しないように形成されている。
管状端子１１の金属基材（銅または銅合金）と芯線１４（アルミニウムまたはアルミニウム合金）との接合部に水分が付着すると、両金属の起電力（イオン化傾向）の差から芯線１４が腐食する。また、管状端子１１と芯線１４とがアルミニウム同士であっても微妙な合金組成の違いによって、それらの接合部は腐食しやすい。
【００１７】
本構成では、管状かしめ部３０は、有底の管状に形成されることにより、外部より水分等の浸入が抑制され、管状端子１１と電線１３との接合部の腐食を抑えることができる。なお、管状かしめ部３０は、管状であれば腐食に対して一定の効果を得られるため、必ずしも長手方向に対して円筒である必要はなく、場合によっては楕円や矩形の管であっても良い。また、径が一定である必要はなく、長手方向で半径が変化していても良い。
【００１８】
管状かしめ部３０は、例えば、銅または銅合金からなる条材を平面展開した形状に打ち抜き、曲げ加工によって形成される。この場合、ボックス部を一体に設けても良い。
平面状態からの曲げ加工した際に、かしめ部に相当する部位はＣ字型断面となっているので、開放された両端部を突き合わせて溶接等によって接合することで、管状かしめ部３０が形成される。管状かしめ部３０の接合は、レーザ溶接が好ましいが、電子ビーム溶接、超音波溶接、抵抗溶接等の溶接法でもかまわない。また、はんだ、ろう等、接続媒体を使っての接合でも良い。また、管状かしめ部３０は、上記したＣ字型断面の両端部を接合する方法に限らず、深絞り工法で形成されても良い。さらに、連続管を切断するとともに一端側を閉塞して、管状かしめ部３０を形成しても良い。
【００１９】
管状かしめ部３０では、管状かしめ部３０を構成する金属基材と電線１３とが機械的な圧着接合されることにより、同時に電気的な接合を確保する。かしめ接合は、基材や電線（芯線）の塑性変形によって接合が行われる。従って、管状かしめ部３０は、かしめ接合をすることができるように肉厚を設計される必要があるが、人力加工や機械加工等で接合を自由に行うことができるので、特に限定されるものではない。
【００２０】
芯線に用いられるアルミニウムまたはアルミニウム合金は、銅及び銅合金と比較すると接触抵抗が高いため、接続に不安がある。このため、管状かしめ部３０の内壁面には、電線挿入口３１から挿入された芯線１４と接触する位置に、電線１３の周方向に延びる電線係止溝（不図示）を設け、電線１３との接触圧を保つ構成としても良い。
【００２１】
管状端子１１と電線１３とは管状かしめ部３０によって圧着接合されている。本実施形態では、管状かしめ部３０は、導体圧着縮径部３５および被覆圧着縮径部３６を備え、被覆圧着縮径部３６は、半径方向外側に膨出する環状の膨出部３７を備えている。被覆圧着縮径部３６のうち、膨出部３７は圧着されない。
通常、圧着接合すると、導体圧着縮径部３５および被覆圧着縮径部３６がそれぞれ塑性変形を起こして、元の径よりも縮径されることで、電線１３の芯線先端部１４ｂおよび被覆先端部（圧着部）１５ａと圧着接合される。
管状かしめ部３０と電線１３とを圧着する場合には、導体圧着縮径部３５および被覆圧着縮径部３６を、アンビル及びクリンプ（不図示）等の治具を用いて部分的に強圧縮することで塑性変形させる。図２に示した例では、導体圧着縮径部３５が、縮径率が一番高くなっている部分である。
【００２２】
ところで、管状かしめ部３０では、芯線１４を強圧縮して導通を維持する機能と、絶縁部１５を圧縮してシール性を維持する機能とが要求される。被覆圧着縮径部３６では、その断面を略正円にかしめ、絶縁部１５の全周に渡ってほぼ同等の圧力を与えることにより、全周に渡って均一な弾性反発力を発生させて、シール性を得ることが好ましい。
一方、実際の圧着工程では、アンビル上にセットした導体圧着縮径部３５および被覆圧着縮径部３６を備えた管状端子１１に、適切な長さの絶縁部１５をストリップした芯線先端部１４ｂを挿入し、上方からクリンパを下降させ、圧力を加えて、導体圧着縮径部３５および被覆圧着縮径部３６を、かしめる（圧着する）工法が取られている。
【００２３】
膨出部３７は、内側に形成された周方向に連通する環状のエア溜り部３８と、このエア溜り部３８を外部に連通させる複数の通気孔３９とが形成された部分であり、管状かしめ部３０内に発生する負圧を減じることで管状かしめ部３０内への水の浸入を抑制するとともに、管状かしめ部３０内の水分を通気孔３９を通じて排出する役目をする。従って、特に止水手段を設けることなく、管状端子１１と共に芯線１４への水の接触を抑制して、腐食を防止することができる。このように、環状のエア溜り部３８を設けることで、周方向の各部から水を集めることができ、外部に排出しやすくすることができる。
通気孔３９は、芯線１４の芯線先端部１４ｂと絶縁部１５との境界１７（一点鎖線で示した部分）又は境界１７より絶縁部１５側に対応する管状端子１１の部位に通気孔３９を設けている。
【００２４】
通気孔３９は、小径であるため、外部から内側に水が入りにくい構造となっているが、外部から通気孔３９への浸水阻止を確実にするために、通気孔３９を塞ぐように膨出部３７及び被覆圧着縮径部３６の外周面全周に通気性防水フィルム１６を貼り付けている。この通気性防水フィルム１６により、通気孔３９からの水分の蒸発を許容しながら、外部から通気孔３９内への水分の浸入を防ぐ。通気性防水フィルム１６は粘着フィルム状であるが、この他に通気性防水材としては、粘性充填材、粘着テープ状、粘着シート状又は粘着フィルム状、あるいはＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）多孔質膜が好適である。
【００２５】
図３は、圧着接合する前の管状端子１１Ａと電線１３とを示す斜視図である。
圧着接合する前の管状端子１１Ａは、雌型端子のボックス部２０と管状部２５とを有し、これらの橋渡しとしてトランジション部４０を有する。管状部２５は、トランジション部４０から次第に大径となる拡径部２６と、この拡径部２６の縁部から筒状に延びる筒部２７とからなる。
拡径部２６には、導体圧着縮径部３５（図１参照）が形成され、筒部２７には、膨出部３７を除く部分に被覆圧着縮径部３６（図１参照）が形成され、膨出部３７に通気孔３９が開けられる。
【００２６】
電線１３の絶縁部１５を構成する樹脂材としては、ポリ塩化ビニルであり、このポリ塩化ビニル以外にも、例えば、架橋ポリ塩化ビニル、クロロプレンゴム等を主成分とするハロゲン系樹脂や、ポリエチレン、架橋ポリエチレン、エチレンプロビレンゴム、珪素ゴム、ポリエステル等を主成分とするハロゲンフリー樹脂が用いられ、これらに可塑剤や難燃剤等の添加剤を含んでいても良い。
一方、管状端子１１Ａは、一部または全部にスズめっき等の処理が施されている。
【００２７】
以上に述べたエア溜り部３８及び通気孔３９の作用を次に説明する。
図４は、エア溜り部３８及び通気孔３９の作用を示す作用図である。
例えば、管状端子１１の圧着部、詳しくは、管状端子１１の被覆圧着縮径部３６と電線１３の被覆先端部１５ａとの隙間へ、矢印Ａ，Ａで示すように毛細管現象により浸入した水は、矢印Ｂ，Ｂで示すようにエア溜り部３８内に至る。また、管状端子１１と芯線１４との間の端子内空間４５に結露等により生じた水は、矢印Ｃ，Ｃで示すように、管状端子１１の被覆圧着縮径部３６と電線１３の被覆先端部１５ａとの隙間を通ってエア溜り部３８内に至る。そして、エア溜り部３８内に集まった水は、次第に通気孔３９を通じて、矢印Ｄ，Ｄに示すように外部に流れ出る。
【００２８】
このように、管状端子１１と電線１３との圧着接合部を特別に密封構造にすることなく、管状端子１１に、内側にエア溜り部３８を有する膨出部３７を形成し、エア溜り部３８に外部に連通する通気孔３９を設けることで、管状端子１１の内部と外部との温度差や、管状端子１１及び電線１３に作用する振動等により、管状端子１１の内部と外部とに圧力差が発生し、あるいは、管状端子１１及び電線１３の温度上昇が作用することで、管状端子１１内の空間に存在する水を通気孔３９から外部に排出することができる。従って、電線１３への水の接触が抑制され、腐食を防止することができる。
【００２９】
図５は、芯線１４と絶縁部１５との境界に対応する管状端子１１の部位に通気孔４９を設けた構造を示す断面図である。
管状端子１１は、被覆圧着縮径部３６の縁に膨出部４７が形成され、この膨出部４７の内側にエア溜り部４８が形成され、エア溜り部４８が外部と通気孔４９と連通している。また、通気孔４９は、管状端子１１と芯線１４との間の端子内空間５１に一体に設けられる。
通気孔４９が、境界１７より芯線先端部１４ｂ側に形成されると、エア溜り部４８と端子内空間５１とが一つの大きな空間となり、水を通気孔４９を通じて外部に放出するよりも内部に保水する容量が大きくなる。従って、通気孔４９は、境界１７の位置か、あるいは境界１７よりも絶縁部１５側に設けるのが良い。
【００３０】
次に、実験例１について説明する。
（実験例１）
管状端子１１の基材として、古河電気工業製の銅合金ＦＡＳ−６８０（厚さ０．２５ｍｍ、Ｈ材）を用いた。ＦＡＳ−６８０の合金組成は、ニッケル（Ｎｉ）を２．０〜２．８質量％、シリコン（Ｓｉ）を０．４５〜０．６質量％、亜鉛（Ｚｎ）を０．４〜０．５５質量％、スズ（Ｓｎ）を０．１〜０．２５質量％、およびマグネシウム（Ｍｇ）を０．０５〜０．２質量％含有し、残部が銅（Ｃｕ）および不可避不純物である。
管状かしめ部３０は、曲げ加工されたＣ字型断面の両端部を突き合わせ、内径３．２ｍｍとなるようにレーザ溶接した。
【００３１】
電線１３の芯線１４は、合金組成が鉄（Ｆｅ）を約０．２質量％、銅（Ｃｕ）を約０．２質量％、マグネシウム（Ｍｇ）を約０．１質量％、シリコン（Ｓｉ）を約０．０４質量％、残部がアルミニウム（Ａｌ）および不可避不純物であるアルミ合金線（線径０．４２ｍｍ）を素線１４ａとして用いた。この素線１４ａを１９本用いて２．５ｓｑ、１９本撚りの芯線１４にした。
【００３２】
また、電線１３の絶縁部１５は、ハロゲンフリー樹脂としてエチレン酢酸ビニル共重合体を用い、芯線１４の周囲を外径が２．８ｍｍ、絶縁厚０．３５ｍｍとなるように押出し法により形成した。芯線１４の外径は２．１ｍｍである。
【００３３】
電線１３は、ワイヤストリッパを用いて電線端部の絶縁部１５を剥離して芯線１４を露出させる。この状態で電線１３を管状端子１１の管状かしめ部３０に差し込み、管状かしめ部３０の導体圧着縮径部３５および被覆圧着縮径部３６を、アンビル及びクリンパを用いて部分的に強圧縮することで圧着結合する。
圧着後、被覆圧着縮径部３６を１６０℃で２分間加熱した。通気孔３９は通気性防水フィルムで覆い、他端を防水シール構造のコネクタを接続して試料（実施例１）とした。
【００３４】
テスト方法としては、防水コネクタ側のコネクタキャビティに水噴霧して８０℃に加熱、そして常温冷却を２０サイクル繰り返した。テスト終了後に、防水コネクタ側のケーブルを解体して、素線間、芯線１４、絶縁部１５間の水分移動状態を観察した。この結果、素線間では７０ｍｍ、芯線１４、絶縁部１５間では２０ｍｍの水移動距離が認められたものの、管状端子１１側への水移動はいずれも認められなかった。尚、通気性防水フィルムとしては、厚さ０．１ｍｍ、幅５ｍｍ、耐水度２０ｋＰａの粘着フィルムを用いた。
【００３５】
次に、実験例２について説明する。
（実験例２）
試料として、実施例２、実施例３及び比較例１を作成し、腐食試験を行った。この腐食試験に使用した試料の基本仕様は、実施例１と同一である。
試料内容、試験条件及び評価結果を表１に示す。
【００３６】
【表１】
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【００３７】
腐食試験は、以下の３つの試験を１〜３の順に行ったものである。
１．高温放置（大気加熱で、温度は１２０℃、放置時間は１２０時間）
２．塩水噴霧試験（塩水噴霧溶液（ＮａＣｌ）濃度は５％、試験槽内温度は３５℃、試験時間は９６時間）
３．湿熱放置試験（温度は８５℃、湿度は９５％、時間は９６時間）
また、腐食試験後の圧着部の断面観察を行い、腐食の程度の観察結果を、◎：腐食なし、〇：一部孔食などが見られる（導体径は変わらない）、×：腐食している、とした。
【００３８】
実施例２では、通気孔があり、通気性防水材がなしで、腐食試験後の結果は、〇（一部孔食などが見られる（導体径は変わらない））であり、判定は、〇（合格）である。
実施例３では、通気孔があり、通気性防水材がありで、腐食試験後の結果は、◎（腐食無し）であり、判定は、〇（合格）である。
比較例１では、通気孔がなし、通気性防水材がなしで、腐食試験後の結果は、×（腐食している）であり、判定は、×（不合格）である。
【００３９】
以上の図１〜図３、及び図５に示したように、電線１３と管状端子１１とを圧着結合した電線接続構造体１０において、電線１３の絶縁部１５（電線絶縁部）が剥がされて露出した芯線１４（電線導体）と絶縁部１５との境界１７又はこの境界１７より絶縁部１５側に対応する管状端子１１の部位に、管状端子１１内の負圧を減ずる通気孔３９を設けた。
この構成によれば、管状端子１１に通気孔３９を設けることで、充填材等の密封止水手段を用いることなく管状端子１１内に生じる負圧を減じて、管状端子１１内への毛細管現象による長手方向の水移動を抑制することができ、芯線腐食を防止することができる。
【００４０】
また、管状端子１１に、内側にエア溜りとしてのエア溜り部３８を有する膨出部３７を設け、この膨出部３７に通気孔３９を設けたので、水をエア溜り部３８に誘導して蒸発させやすくすることができ、水蒸気として通気孔３９からの排出を促すことができる。
また、管状端子１１は、板条を筒状に成形し、合わせ目を溶接により密封構造とした端子を用いたので、密封構造の管状端子１１であってもその内部に通気孔３９により負圧を発生しにくくすることができる。
【００４１】
また、管状端子１１に挿入・圧着される芯線１４が、アルミニウム又はアルミニウム合金製である場合、管状端子１１が銅などの異種金属であっても、アルミニウム又はアルミニウム合金製の芯線１４の腐食を防止しつつ電線１３、ひいては電線接続構造体１０の軽量化を図ることができ、更には電線接続構造体１０を備える車両の軽量化を図ることができる。
また、通気孔３９を覆うように通気性防水材としての通気性防水フィルム１６を付加するので、通気性防水フィルム１６によって、外部から通気孔３９への水の浸入を防止することができ、芯線腐食をより一層防止することができる。
【００４２】
また、通気性防水材は、粘性充填材、粘着テープ状、粘着シート状又は粘着フィルム状であるので、粘性充填剤を管状端子１１の通気孔３９内に充填したり、粘着テープ状、粘着シート状又は粘着フィルム状の通気性防水材を管状端子１１の外周面に貼り付けたりするのを簡単に行うことができ、作業性を向上させることができる。
また、通気性防水材は、ＰＴＦＥ多孔質膜であるので、通気性と共に撥水性も備えるＰＴＦＥ多孔質膜によって、外部から通気孔３９への水の浸入を効果的に防止することができ、芯線腐食をより一層防止することができる。
【００４３】
＜第２実施形態＞
図６は、第２実施形態にかかる電線接続構造体６０を示す斜視図であり、図１に示した第１実施形態と同一構成については同一符号を付け、詳細説明は省略する。
電線接続構造体６０は、管状端子６１と、この管状端子６１に圧着結合された電線６２と、この電線６２の被覆を構成する絶縁部６３に巻かれた通気性防水フィルム６４とを備え、管状端子６１に設けられた管状かしめ部６５で電線６２と圧着接合されている。
【００４４】
図７は、電線６２を説明する断面図である。図７（Ａ）は図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図、図７（Ｂ）は、電線６２の作用を示す作用図である。
図７（Ａ）に示すように、電線６２は、複数の素線１４ａからなる芯線１４と、この芯線１４を覆う絶縁部６３とから構成されている。
芯線１４は、複数の素線１４ａ間に複数の素線間空間６６を有し、絶縁部６３は、これらの素線間空間６６と外部とを連通する通気孔６７が複数形成されている。これらの通気孔６７の外部への開口６７ａは、絶縁部６３の外周面に貼り付けられた通気性防水フィルム６４によって覆われている。
【００４５】
以上に述べた通気孔６７及び通気性防水フィルム６４の作用を次に説明する。
図７（Ｂ）に示すように、電線６２の素線間空間６６は、通気孔６７を介して外部に開放されているため、素線間空間６６に水が存在していると、矢印Ｆ，Ｆで示すように、水が素線間空間６６から通気孔６７側へ移動し、更に、矢印Ｇ，Ｇで示すように、通気孔６７から外部に流出（蒸発）する。従って、素線間空間６６は、乾燥した状態を保つことができ、また、素線間空間６６内に水が存在していたとしても、その水が、管状端子６１（図６参照）と電線６２との圧着部側へ移動しにくくなり、芯線１４は、管状端子６１との接触部で腐食するのが抑制される。また、通気孔６７は、通気性防水フィルム６４で覆われているので、外部から通気孔６７に水が入り込みにくくなり、芯線１４における水の影響をより一層回避することができる。
【００４６】
以上の図６及び図７（Ａ），（Ｂ）に示したように、電線６２の両端に管状端子６１を圧着結合した電線接続構造体６０において、両管状端子６１，６１間の絶縁部６３に絶縁部６３内の負圧を減ずる通気孔６７を設け、この通気孔６７を覆うように通気性防水材６４を付加する。
この構成によれば、絶縁部６３に通気孔６７を設けることで、充填材等の密封止水手段を用いることなく絶縁部６３内に生じる負圧を減じて、絶縁部６３内への毛細管現象による長手方向の水移動を抑制することができ、芯線腐食を防止することができる。
【００４７】
上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。
例えば、上記実施形態において、図２及び図３に示したように、管状端子１１の管状かしめ部３０の周方向に連続するように膨出部３７を形成したが、これに限らず、周方向に一箇所又は数か所別々に膨出部を形成し、それぞれの膨出部に通気孔を形成しても良い。
本発明は、自動車のワイヤハーネスに適用可能であるが、これに限らず、他の車両の配線や、車両以外の装置等の配線に適用しても良い。
【符号の説明】
【００４８】
１０，６０  電線接続構造体
１１，１１Ａ，６１  管状端子
１３，６２  電線
１４  芯線（電線導体）
１５，６３  絶縁部（電線絶縁部）
１６，６４  通気性防水フィルム（通気性防水材）
１７  境界
３７  膨出部
３８  エア溜り部（エア溜り）
３９，６７  通気孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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