(57)【要約】【課題】カップホルダを小物入れとして兼用しても、収納しようとした小物が隙間から落下し難くする。【解決手段】保持対象のカップの側面に当接してカップが倒れないように保持する保持体３１と、保持体３１に保持されたカップの底面を支持する支持体１１とを備え、支持体１１は、カップ底面に当接する底面支持部１１Ａと、底面支持部１１Ａを保持体３１に対して揺動自在に連結する連結部１１Ｂとを有し、連結部１１Ｂと保持体３１との間には、底面支持部１１Ａをカップの底面を支持する位置である下方位置より上方で、保持体３１に近い上方位置に停止させ、底面支持部１１Ａが下方位置へ向けて所定値以上の押圧力を受けると、停止状態を解除される突部（１１Ｅ、１２Ｂ）を備え、底面支持部１１Ａが上方位置にあるとき、支持体１１は、保持体３１がカップの側面を保持する範囲を下方から被う。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
保持対象のカップの側面に当接してカップが倒れないように保持する保持体と、
前記保持体に保持されたカップの底面を支持する支持体とを備え、
前記支持体は、カップ底面に当接する底面支持部と、該底面支持部を前記保持体に対して揺動自在に連結する連結部とを有し、
前記連結部と前記保持体との間には、前記底面支持部をカップの底面を支持する位置である下方位置より上方で、前記保持体に近い上方位置に停止させ、前記底面支持部が下方位置へ向けて所定値以上の押圧力を受けると、停止状態を解除される停止手段を備え、
前記底面支持部が前記上方位置にあるとき、前記支持体は、前記保持体がカップの側面を保持する範囲を下方から被うことを特徴とする車両用カップホルダ。
【請求項２】
請求項１において、
前記連結部は、前記保持体に対してヒンジ部を介して揺動自在とされ、
前記ヒンジ部は、ヒンジ軸とヒンジホルダとによって構成され、
前記停止手段は、前記ヒンジ軸とヒンジホルダとの間の摺接部に形成された係止要素によって構成されていることを特徴とする車両用カップホルダ。
【請求項３】
請求項１又は２において、
前記支持体は、底面支持部がその下方位置で前記カップの底面を水平面で支持するように半円形状板により形成され、該半円形状板の両円弧端部が二叉形状の連結部の両先端部に一体に結合されて、全体として一枚の板体が、半円形状板と連結部との結合部で屈曲された形状を成し、
且つ半円形状板と連結部との間に半円形状の切欠部が形成されていることを特徴とする車両用カップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のカップホルダに関し、カップホルダを小物入れとしても使用可能としたものに係る。
【背景技術】
【０００２】
従来よりカップホルダと小物入れとを兼用したものがある（下記特許文献１、２参照）。これらの発明は、保持対象となるカップの底面を受ける皿部と、当該カップの側面を保持する保持部とから成る。カップホルダとして使うときは、保持部が皿部より上方に位置するようにし、小物入れとして使うときは、皿部と保持部の高さの違いが小さくなるようにする。
これらの発明では、カップホルダとして使うときと、小物入れとして使うときとで、皿部と保持部とを相対的に上下させる機構が必要となる。これらの機構は、歯車、スプリング、リンク機構などで構成され、構造が複雑になる問題がある。
それに対し、カップの側面を保持する保持部の下方に、カップの底面を支える支持部を配置したカップホルダをそのまま小物入れとして使うことも考えられている（下記特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２２６４３４号公報
【特許文献２】特開２０００−１６１３９号公報
【特許文献３】特開２０１０−１６２９２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献３のようにカップホルダをそのまま小物入れとして使うと、シンプルな構成である反面、保持部と支持部との間の隙間が大きく、収納しようとした小物がその隙間から落下しやすい問題がある。
このような問題に鑑み本発明の課題は、保持部と支持部との間の隙間を小さくして、カップホルダを小物入れとして兼用しても、収納しようとした小物が隙間から落下し難くすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１発明の車両用カップホルダは、保持対象のカップの側面に当接してカップが倒れないように保持する保持体と、前記保持体に保持されたカップの底面を支持する支持体とを備え、前記支持体は、カップ底面に当接する底面支持部と、該底面支持部を前記保持体に対して揺動自在に連結する連結部とを有し、前記連結部と前記保持体との間には、前記底面支持部をカップの底面を支持する位置である下方位置より上方で、前記保持体に近い上方位置に停止させ、前記底面支持部が下方位置へ向けて所定値以上の押圧力を受けると、停止状態を解除される停止手段を備え、前記底面支持部が前記上方位置にあるとき、前記支持体は、前記保持体がカップの側面を保持する範囲を下方から被うことを特徴とする。
第１発明によれば、所定値以上の押圧力を受ければ下方位置へ移動する支持体を停止手段によって上方位置に停止し、このとき支持体と保持体とによって小物入れとして使用可能な収納スペースを作ることができる。このように小物入れとして使用するため支持体が上方位置にあるとき、支持体と保持体とは互いに接近しており、支持体が下方位置にあるときに比べて、両者間の隙間は小さくされ、収納した小物を落下し難くすることができる。
しかも、保持体に対して揺動自在とされた支持体を停止手段によって上方位置に停止させるのみの簡単な構造で、カップホルダを小物入れとして使用可能とすることができる。
【０００６】
本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記連結部は、前記保持体に対してヒンジ部を介して揺動自在とされ、前記ヒンジ部は、ヒンジ軸とヒンジホルダとによって構成され、前記停止手段は、前記ヒンジ軸とヒンジホルダとの間の摺接部に形成された係止要素によって構成されていることを特徴とする。
第２発明によれば、カップホルダを小物入れとして使用するために、支持体を上方位置に停止させるための停止手段を、ヒンジ部の係止要素によって構成することができ、簡単な構成で実現することができる。また、支持体が下方位置から上方位置に揺動されて係止要素により係止状態とされる際には、操作時に節度感が得られ、上方位置への移行完了が操作者において明瞭に認識できる。一方、係止要素は、所定値以上の押圧力を受ければ、係止状態が解除されて支持体を上方位置から下方位置へ移動させて、支持体をカップホルダとして使用可能な状態とすることができる。
【０００７】
本発明の第３発明は、上記第１又は第２発明において、前記支持体は、底面支持部がその下方位置で前記カップの底面を水平面で支持するように半円形状板により形成され、該半円形状板の両円弧端部が二叉形状の連結部の両先端部に一体に結合されて、全体として一枚の板体が、半円形状板と連結部との結合部で屈曲された形状を成し、且つ半円形状板と連結部との間に半円形状の切欠部が形成されていることを特徴とする。
第３発明によれば、途中で屈曲された一枚の板体によって支持体が形成されているため、支持体を小物入れとして使用するとき、半円形状の切欠部はあるものの、保持体と支持体との間の隙間は小さくすることができ、収納する小物を切欠部より大きなものとすれば、収納した小物を落下し難くすることができる。カップホルダとして使用するときは、支持体を下方位置として水平面で形成された半円形状板によりカップの底面を安定的に支持し、支持するカップの大きさによっては半円形状板から食み出したカップの胴部を切欠部に受け入れることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態の斜視図である。
【図２】上記実施形態の拡大分解斜視図である。
【図３】上記実施形態の平面図である。
【図４】上記実施形態の側面図である。
【図５】上記実施形態における支持体の拡大斜視図である。
【図６】図５に示す支持体の正面図である。
【図７】図５に示す支持体の側面図である。
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図６のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】図６のＸ−Ｘ線断面図である。
【図１１】上記実施形態におけるヒンジ部のヒンジホルダの拡大斜視図である。
【図１２】図１１に示すヒンジホルダの底面図である。
【図１３】図１１に示すヒンジホルダの側面図である。
【図１４】図１２のＸＩＶ−ＸＩＶ線断面図である。
【図１５】図１４のＡ部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
各図は、本発明の一実施形態を示し、この一実施形態のカップホルダ１０、２０は、車両用シートＳの側部に格納自在に設けられたテーブル３０上に設けられている。この場合、カップホルダ１０、２０はテーブル３０上に２個設けられており、テーブル３０の前方に車両前後方向に沿って並べて設けられている。テーブル３０は車両前後方向に長く形成されており、カップホルダ１０、２０の後方側には収納部３３がテーブル３０の一般面を窪ませて形成されている。このように収納部３３が形成されているため、収納部３３に収納した物品がテーブル３０から落下し難くされている。この場合、テーブル３０は、樹脂のブロー成形によって形成されている。
テーブル３０は、車両用シートＳに対して片持ち支持され、図１にて実線で示す格納位置と図１にて仮想線で示す使用位置との間で揺動可能とされている。このため、図２に示すように、車両用シートＳの側部にはテーブルベース３５が固定され、テーブルベース３５の側面に対してテーブル揺動機構３４を介してテーブル３０の下面が結合されている。テーブル揺動機構３４の構成自体は、公知であり、本発明と直接関係ないため、ここでは詳細な説明は省略する。
【００１０】
図１〜３に示すように、カップホルダ１０、２０は、テーブル３０に形成された円形の切欠部にそれぞれ形成され、この切欠部の周縁部が保持対象のカップの側面に当接してカップが倒れないように保持する保持体３１、３２とされている。カップホルダ１０、２０は、互いに全く同構造であり、以下ではカップホルダ１０の構成を説明し、カップホルダ２０の説明は省略する。
【００１１】
図５〜１０は、カップホルダ１０における支持体１１を示す。支持体１１は、保持対象のカップの底面を支持し、カップ底面に面当りする底面支持部１１Ａと、この底面支持部１１Ａを保持体３１に対して揺動自在に連結する連結部１１Ｂとを有し、連結部１１Ｂの端部には、連結部１１Ｂに一体で一対のヒンジ軸１１Ｃが形成され、このヒンジ軸１１Ｃが、保持体３１の周縁で、テーブル３０の下面部に設けられたヒンジホルダ１２に対して揺動自在に支持されている。そして、支持体１１は、底面支持部１１Ａがカップの底面を支持する位置である下方位置と、下方位置より上方で、底面支持部１１Ａが保持体３１に近い位置である上方位置との間で揺動自在とされている。
なお、図８は、テーブル（３０）が格納位置とされ、支持体１１が上方位置とされた状態を実線で示し、仮想線で示す支持体１１は、テーブル（３０）が使用位置とされ、支持体１１が上方位置とされた状態Ｕと、下方位置とされた状態Ｌとを示している。
【００１２】
図１１〜１５には、部品としてのヒンジホルダ１２が示され、一対のヒンジホルダ１２が、保持体３１の周縁で、テーブル３０の下面部に、ヒンジ軸１１Ｃに対応させて取り付けられている。ヒンジホルダ１２は、ヒンジ軸１１Ｃを受け入れる軸受部１２Ａを備え、軸受部１２Ａの内壁には軸受部１２Ａの軸方向に沿って、軸受部１２Ａの内径に比して充分に小さい突部１２Ｂ（本発明の係止要素に相当）が形成されている。例えば、軸受部１２Ａの内径が２．６ｍｍのとき、突部１２Ｂの軸受部１２Ａ表面からの突出量は０．３ｍｍとされる。
一方、軸受部１２Ａに嵌め込まれるヒンジ軸１１Ｃの外周面にも同様の突部１１Ｅ（本発明の係止要素に相当）が形成され、軸受部１２Ａの突部１２Ｂとヒンジ軸１１Ｃの突部１１Ｅとは、ヒンジ軸１１Ｃが軸受部１２Ａに嵌め込まれ、支持体１１が上方位置にあるとき、互いに係合して、支持体１１を上方位置に停止させる。具体的には、支持体１１が上方位置にあるとき、支持体１１は自重によりヒンジ軸１１Ｃを中心に下方に揺動しようとするが、ヒンジ軸１１Ｃの突部１１Ｅが軸受部１２Ａの突部１２Ｂに当接したところで係止状態とされ、支持体１１は上方位置に停止される。また、支持体１１が上方位置にあるとき、支持体１１は、保持体３１がカップの側面を保持する範囲を下方から被う位置に停止されている。このとき、図８のＵで示されるように、支持体１１を底面とし、保持体３１を側面とする収納スペース１１Ｆが形成される。
なお、突部１２Ｂと突部１１Ｅは、本発明の停止手段を構成している。
このように停止されている支持体１１が下方位置へ向けて所定値以上の押圧力を受けると、ヒンジ軸１１Ｃの突部１１Ｅが軸受部１２Ａの突部１２Ｂを乗り越えて回動し、突部１２Ｂによる突部１１Ｅの係止状態が解除されて支持体１１が揺動され下方位置とされる。下方位置において支持体１１は、一対のヒンジ軸１１Ｃの両外側の外形形状がテーブル３０の底面に面当りして、その位置で停止される。従って、この状態では、カップホルダとして使用可能とされる。なお、図１４では、支持体（１１）の連結部１１Ｂが下方位置にある状態と上方位置にある状態とがそれぞれ仮想線にて示されている。
【００１３】
図５〜８のように、底面支持部１１Ａは、支持体１１が下方位置にあるとき、カップの底面を水平面で支持するように半円形状板により形成され、この半円形状板の両円弧端部が二叉形状の連結部１１Ｂの両先端部に一体に結合されて、全体として一枚の板体が、底面支持部１１Ａを成す半円形状板と連結部１１Ｂとの結合部で屈曲された形状を成し、且つ底面支持部１１Ａを成す半円形状板と連結部１１Ｂとの間に半円形状の切欠部１１Ｄが形成されている。
【００１４】
以上の実施形態によれば、所定値以上の押圧力を受ければ下方位置へ移動する支持体１１を上方位置に停止し、このとき支持体１１と保持体３１とによって、図８のＵに示すように、小物入れとして使用可能な収納スペース１１Ｆを形成することができる。小物入れとして使用するため支持体１１が上方位置にあるとき、支持体１１と保持体３１とは互いに接近しており、支持体１１が下方位置にあるときに比べて、両者間の隙間は小さくされ、収納した小物を落下し難くすることができる。
また、カップホルダを小物入れとして使用するために、支持体１１を上方位置に停止させるための停止手段を、突部１２Ｂと突部１１Ｅとによって構成することができ、簡単な構成で実現することができる。しかも、支持体１１が下方位置から上方位置に揺動されて突部１１Ｅが突部１２Ｂを乗り越えて、突部１１Ｅが突部１２Ｂにより係止状態とされる際には、操作時に節度感が得られ、上方位置への移行完了が操作者において明瞭に認識できる。
【００１５】
更に、途中で屈曲された一枚の板体によって支持体１１が形成されているため、支持体１１を小物入れとして使用するとき、半円形状の切欠部１１Ｄはあるものの、保持体３１と支持体１１との間の隙間は小さくすることができ、収納する小物を切欠部１１Ｄより大きなものとすれば、収納した小物を落下し難くすることができる。また、カップホルダとして使用するときは、支持体１１を下方位置として水平面で形成された底面支持部１１Ａの半円形状板によりカップの底面を安定的に支持し、支持するカップの大きさによっては半円形状板から食み出したカップの胴部を切欠部１１Ｄに受け入れることができる。例えば、上記収納スペース１１Ｆに携帯電話を収納することができるように保持体３１、切欠部１１Ｄの大きさが設定される。
【００１６】
以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、
１．カップホルダはシートに付随して設けられるものに限定されず、車室内のインパネ、コンソールボックス等に設けられても良い。
２．上記実施形態では、カップホルダを隣接して２つ設けたが、１つのみでも３つ以上設けても良い。
３．上記実施形態では連結部にヒンジ軸が形成され、保持体にヒンジホルダが形成されたが、連結部にヒンジホルダが形成され、保持体にヒンジ軸が形成されても良い。
４．停止手段は、連結部を上方に付勢するばねと、連結部と保持体との間に設けられ、連結部を上方位置より上方へ揺動させないように停止させるストッパとによって構成されても良い。この場合、支持体に載せられるカップの重さにより連結部が下方位置へ移動されるようにばね力が調整される。
５．ヒンジ軸とヒンジホルダとの間の摺動摩擦抵抗を大きくして、支持体上に小物を置いても支持体が上方位置に停止されているようにしても良い。この場合、ヒンジ軸とヒンジホルダとから成るヒンジ部が本発明の停止手段となる。また、支持体と保持体との間にターンオーバスプリングを設けて支持体が上方位置と下方位置とで保持されるようにしても良い。この場合、ターンオーバスプリングと、支持体を上方位置及び下方位置の範囲を越えて揺動させないようにする係止構造とが本発明の停止手段となる。
６．停止手段を成す係止要素は、ヒンジ軸とヒンジホルダとの間の摺接部に形成された凸部と凹部との組合せによって構成されても良い。
【符号の説明】
【００１７】
１０    カップホルダ
１１    支持体
１１Ａ  底面支持部
１１Ｂ  連結部
１１Ｃ  ヒンジ軸
１１Ｄ  切欠部
１１Ｅ  突部（係止要素、停止手段）
１１Ｆ  収納スペース
１２    ヒンジホルダ
１２Ａ  軸受部
１２Ｂ  突部（係止要素、停止手段）
２０    カップホルダ
３０    テーブル
３１    保持体
３２    保持体
３３    収納部
３４    テーブル揺動機構
３５    テーブルベース
Ｓ      車両用シート
【図１】
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【図２】
2014080153.tif 000004
【図３】
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【図４】
2014080153.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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