【手続補正書】
【提出日】令和2年12月14日(2020.12.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
このため、前述の議論は本発明の単なる例示的な実施形態を開示し且つ説明する。当業者によって理解されるように、本発明は、その思想又は本質的な特徴から逸脱することなく他の特定の形態で具現化され得る。したがって、本発明の開示は、例示を意図しており、本発明及び他の請求項の範囲を限定するものではない。本明細書における教示の容易に認識可能な任意の変形を含む本開示は、発明の主題が公衆に捧げられないように前述の請求項の用語の範囲を部分的に定義する。
本開示は以下の態様を包含する。
（１）
車両のためのスポイラーであって、
前記車両に動作可能に結合されたセンサと、
前記センサを支持する本体であって、該本体上に配置された開口部を含み、当該スポイラーとは別個の前記車両のランプが前記開口部を介して露出するように、該ランプ近傍の車両外面に結合された本体と
を備える、スポイラー。
（２）
前記本体に結合され且つ前記開口部及び前記ランプを覆うレンズを更に含む、上記（１）に記載のスポイラー。
（３）
前記センサは当該スポイラーの中央に配置される、上記（１）に記載のスポイラー。
（４）
前記センサはカメラである、上記（１）に記載のスポイラー。
（５）
前記カメラは前記車両の荷台に面する、上記（４）に記載のスポイラー。
（６）
前記開口部によって画定される前記本体の内面が前記ランプの外面から離間される、上記（１）に記載のスポイラー。
（７）
前記本体は前記車両のルーフ上に位置付けられる、上記（１）に記載のスポイラー。
（８）
前記本体は前記車両から分離するように構成される、上記（１）に記載のスポイラー。
（９）
車両であって、
ランプと、
前記ランプとは別個のスポイラーであって、前記ランプ近傍で当該車両に結合され、該スポイラーの本体が、前記ランプの周りに延在して該ランプが位置付けられる開口部を形成する輪郭を有し、前記ランプが前記開口部を通して光を放出する、スポイラーと
を備える、車両。
（１０）
前記スポイラーの本体に結合されたセンサを更に含む、上記（９）に記載の車両。
（１１）
前記センサは、前記本体の表面及び当該車両の外面によって形成された空洞部に位置付けられる、上記（１０）に記載の車両。
（１２）
前記センサは前記スポイラーの中央部分に対してオフセットしている、上記（１０）に記載の車両。
（１３）
前記本体は当該車両のトランクに位置付けられる、上記（９）に記載の車両。
（１４）
前記ランプはセンター・ハイマウント・ストップ・ランプである、上記（９）に記載の車両。
（１５）
車両スポイラーを備える器具であって、
前記車両スポイラーの本体が、第１の開口部と、該第１の開口部に近接した第２の開口部とを画定し、前記第１の開口部はセンサ又はキャップを受容するように構成され、前記第２の開口部は、ランプが車両の外部の場所から見えるように、該車両上に位置付けられた該ランプを受容するように構成される、器具。
（１６）
前記第１の開口部は第１の軸線を含み、前記第２の開口部は第２の軸線を含み、前記第１の軸線及び前記第２の軸線は鉛直軸線又は水平軸線上に位置付けられる、上記（１５）に記載の器具。
（１７）
前記車両スポイラーは、前記本体に結合され且つ前記第２の開口部の上に延在するレンズを含む、上記（１５）に記載の器具。
（１８）
前記レンズは、光が該レンズを通過することを可能とするように透明である、上記（１７）に記載の器具。
（１９）
前記第１の開口部は前記第２の開口部よりも更に前記本体内に延在する、上記（１５）に記載の器具。
（２０）
前記第１の開口部は、前記第２の開口部の断面積よりも大きな断面積を含む、上記（１５）に記載の器具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のためのスポイラーであって、
前記車両に動作可能に結合されたセンサと、
前記センサを支持する本体であって、該本体上に配置された開口部を含み、当該スポイラーとは別個の前記車両のランプが前記開口部を介して露出するように、該ランプ近傍の車両外面に結合された本体と
を備える、スポイラー。
【請求項２】
前記本体に結合され且つ前記開口部及び前記ランプを覆うレンズを更に含む、請求項１に記載のスポイラー。
【請求項３】
前記センサは当該スポイラーの中央に配置される、請求項１に記載のスポイラー。
【請求項４】
前記センサはカメラである、請求項１に記載のスポイラー。
【請求項５】
前記カメラは前記車両の荷台に面する、請求項４に記載のスポイラー。
【請求項６】
前記開口部によって画定される前記本体の内面が前記ランプの外面から離間される、請求項１に記載のスポイラー。
【請求項７】
前記本体は前記車両のルーフ上に位置付けられる、請求項１に記載のスポイラー。
【請求項８】
前記本体は前記車両から分離するように構成される、請求項１に記載のスポイラー。
【請求項９】
車両であって、
ランプと、
前記ランプとは別個のスポイラーであって、前記ランプ近傍で当該車両に結合され、該スポイラーの本体が、前記ランプの周りに延在して該ランプが位置付けられる開口部を形成する輪郭を有し、前記ランプが前記開口部を通して光を放出する、スポイラーと
を備える、車両。
【請求項１０】
前記スポイラーの本体に結合されたセンサを更に含む、請求項９に記載の車両。
【請求項１１】
前記センサは、前記本体の表面及び当該車両の外面によって形成された空洞部に位置付けられる、請求項１０に記載の車両。
【請求項１２】
前記センサは前記スポイラーの中央部分に対してオフセットしている、請求項１０に記載の車両。
【請求項１３】
前記本体は当該車両のトランクに位置付けられる、請求項９に記載の車両。
【請求項１４】
前記ランプはセンター・ハイマウント・ストップ・ランプである、請求項９に記載の車両。
【請求項１５】
車両スポイラーを備える器具であって、
前記車両スポイラーの本体が、第１の開口部と、該第１の開口部に近接した第２の開口部とを画定し、前記第１の開口部はセンサ又はキャップを受容するように構成され、前記第２の開口部は、ランプが車両の外部の場所から見えるように、該車両上に位置付けられた該ランプを受容するように構成され、
前記第１の開口部は前記第２の開口部よりも更に前記本体内に延在する、器具。
【請求項１６】
前記第１の開口部は第１の軸線を含み、前記第２の開口部は第２の軸線を含み、前記第１の軸線及び前記第２の軸線は鉛直軸線又は水平軸線上に位置付けられる、請求項１５に記載の器具。
【請求項１７】
前記車両スポイラーは、前記本体に結合され且つ前記第２の開口部の上に延在するレンズを含む、請求項１５に記載の器具。
【請求項１８】
前記レンズは、光が該レンズを通過することを可能とするように透明である、請求項１７に記載の器具。
【請求項１９】
車両スポイラーを備える器具であって、
前記車両スポイラーの本体が、第１の開口部と、該第１の開口部に近接した第２の開口部とを画定し、前記第１の開口部はセンサ又はキャップを受容するように構成され、前記第２の開口部は、ランプが車両の外部の場所から見えるように、該車両上に位置付けられた該ランプを受容するように構成され、
前記第１の開口部は、前記第２の開口部の断面積よりも大きな断面積を含む、器具。
【請求項２０】
前記第１の開口部は第１の軸線を含み、前記第２の開口部は第２の軸線を含み、前記第１の軸線及び前記第２の軸線は鉛直軸線又は水平軸線上に位置付けられる、請求項１９に記載の器具。
【請求項２１】
前記車両スポイラーは、前記本体に結合され且つ前記第２の開口部の上に延在するレンズを含む、請求項１９に記載の器具。
【請求項２２】
前記レンズは、光が該レンズを通過することを可能とするように透明である、請求項２１に記載の器具。