(57)【要約】【課題】  パッド体の耐摩耗性の良いドラフトローラのクリーニング装置、ドラフト装置、及び、紡績機を提供する。【解決手段】  クリーニング装置６１は、フロントボトムローラ２８の外周面に付着する綿糖等を除去するものであって、フロントボトムローラ２８の外周面に接触可能に設けられるパッド体１００を備える。パッド体１００におけるフロントボトムローラ２８と接触するローラ接触面１０１は、フロントボトムローラ２８の外周面に沿う形状に形成される。これにより、ローラ接触面１０１とフロントボトムローラ２８の外周面とを面接触させる。【選択図】  図３
2014009404.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドラフトローラの外周面に接触可能に設けられるパッド体を備えるドラフトローラのクリーニング装置であって、
前記パッド体における前記ドラフトローラと接触するローラ接触面は、前記ドラフトローラの外周面に沿う形状に形成される、
ドラフトローラのクリーニング装置。
【請求項２】
前記ローラ接触面には溝が設けられる、請求項１に記載のドラフトローラのクリーニング装置。
【請求項３】
前記溝は、前記ローラ接触面において、直線状、曲線状、直線と直線とを組み合わせた形状、及び、直線と曲線とを組み合わせた形状のうち少なくともいずれかの形状で延在する、請求項２に記載のドラフトローラのクリーニング装置。
【請求項４】
前記溝は、前記ローラ接触面においてＶ字状に延在し、
前記Ｖ字状の溝の向きは、前記Ｖ字状の閉じ側から開き側に向けて前記ドラフトローラの外周面が移動する向きである、
請求項３に記載のドラフトローラのクリーニング装置。
【請求項５】
繊維束を延伸する複数のドラフトローラと、
前記複数のドラフトローラのうち、前記繊維束の流れ方向における最下流の前記ドラフトローラに対して設けられる請求項１〜４のいずれか一項に記載のドラフトローラのクリーニング装置と、
を備えるドラフト装置。
【請求項６】
前記パッド体は、前記ドラフトローラの外周面を覆うように配置される、請求項５に記載のドラフト装置。
【請求項７】
請求項６に記載のドラフト装置と、
前記ドラフト装置によって延伸された前記繊維束を旋回気流によって紡績する空気紡績装置と、
を備える、紡績機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドラフトローラのクリーニングを行うクリーニング装置、このクリーニング装置を備えるドラフト装置及び紡績機に関する。
【背景技術】
【０００２】
紡績機においては、ドラフト装置が繊維束を延伸し、延伸した繊維束を紡績装置に供給する。綿糖の多い原綿を使用する場合、ドラフト装置のドラフトローラに綿糖が付着することがある。そこで、ドラフトローラに付着した綿糖を除去する装置として、例えば特許文献１に記載されたものがある。特許文献１には、複数のドラフトローラのうち、最下流のフロントボトムローラに対して平板状に形成された樹脂製のパッド体を接触させることによって綿糖を除去する構成が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−３２６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
高速で回転する鉄製のフロントボトムローラにパッド体を接触させて綿糖を除去する構成の場合、樹脂製のパッド体に摩耗が生じる。このため、パッド体の耐摩耗性を向上させることが要求されている。
【０００５】
そこで、本発明は、パッド体の耐摩耗性の良いドラフトローラのクリーニング装置、ドラフト装置、及び、紡績機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のドラフトローラのクリーニング装置は、ドラフトローラの外周面に接触可能に設けられるパッド体を備える。パッド体におけるドラフトローラと接触するローラ接触面は、ドラフトローラの外周面に沿う形状に形成される。
【０００７】
このドラフトローラのクリーニング装置では、パッド体のローラ接触面がドラフトローラの外周面に沿う形状となっているので、パッド体とドラフトローラとが面接触する。パッド体とドラフトローラとが面接触することで、パッド体がドラフトローラに押し付けられたときにパッド体が受ける力がローラ接触面全体に分散される。これにより、パッド体の一部分のみが局所的に摩耗することが抑制され、パッド体の耐摩耗性を向上させることができる。
【０００８】
ローラ接触面には溝が設けられる、ことが好ましい。この溝は、ローラ接触面において、直線状、曲線状、直線と直線とを組み合わせた形状、及び、直線と曲線とを組み合わせた形状で延在する、ことが好ましい。この構成によれば、ローラ接触面に設けた溝が、パッド体のローラ接触面とドラフトローラの外周面との間の空気の逃げ場所となる。これにより、パッド体とドラフトローラとの間に入り込んだ空気の圧力変動を低減することができ、空気の圧力変動による騒音の発生を低減することができる。
【０００９】
溝は、ローラ接触面においてＶ字状に延在し、Ｖ字状の溝の向きは、Ｖ字状の閉じ側から開き側に向けてドラフトローラの外周面が移動する向きである、ことが好ましい。この構成によれば、ドラフトローラの回転に伴い溝内の空気が移動したときに、溝におけるＶ字状の閉じ側部分に空気が集まることなく、溝におけるＶ字状の開き側の端部に向けて空気を拡散させることができる。これにより、空気の圧力変動による騒音の発生をより一層低減することができる。
【００１０】
本発明のドラフト装置は、繊維束を延伸する複数のドラフトローラと、複数のドラフトローラのうち、繊維束の流れ方向における最下流のドラフトローラに対して設けられる上述のドラフトローラのクリーニング装置と、を備える。これにより、パッド体の耐摩耗性を向上させたドラフト装置を得ることができる。最下流のドラフトローラは他のドラフトローラよりも高速回転している。そこで、高速回転するドラフトローラに対して、上述の耐摩耗性の良いパッド体を接触させることで、ドラフト装置のメンテナンスの頻度を少なくすることができる。ドラフトローラにパッド体を接触させた場合、ドラフトローラの回転数の増加に伴って騒音も大きくなる。そこで、高速回転するドラフトローラに、溝を設けたパッド体を接触させることで、ドラフト装置で生じる騒音を効果的に抑制することができる。
【００１１】
パッド体は、ドラフトローラの外周面を覆うように配置される、ことが好ましい。パッド体をドラフトローラの外周面を覆うように配置することで、パッド体のローラ接触面の面積を大きくすることができる。このようにパッド体を配置することで、パッド体の耐摩耗性をより一層向上させることができる。
【００１２】
本発明の紡績機は、上述のドラフト装置と、ドラフト装置によって延伸された繊維束を旋回気流によって紡績する空気紡績装置と、を備える。この構成によれば、耐摩耗性の良いパッド体が組み込まれたドラフト装置を備える紡績機を得ることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、パッド体の耐摩耗性の良いドラフトローラのクリーニング装置、ドラフト装置、及び、紡績機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る紡績機の全体構成を示す正面図である。
【図２】図１のドラフト装置を示す側面図である。
【図３】図１のクリーニング装置の構成を示す拡大側面図である。
【図４】パッド体を示す図であり、（ａ）はパッド体をローラ接触面側から見た正面図、（ｂ）はパッド体の側面図である。
【図５】図１のクリーニング装置の構成を示す拡大斜視図である。
【図６】図１のクリーニング装置のパッド支持機構の要部を示す拡大斜視図である。
【図７】図１のパッド体がフロントボトムローラから離間したときのクリーニング装置の様子を示す拡大側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、各図において同一又は相当部分には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１６】
図１に示すように、紡績機１は、並設された多数の紡績ユニット２を備える。各紡績ユニット２は、それぞれ、ドラフト装置７と、空気紡績装置９と、糸貯留装置１１と、巻取装置１２と、を備える。
【００１７】
ドラフト装置７は、紡績機１本体のフレーム６の上端近傍に設けられる。空気紡績装置９は、ドラフト装置７から送られた繊維束８を紡績する。空気紡績装置９から排出された紡績糸１０は、紡績糸１０の欠陥を検出すると共に紡績糸１０の欠陥部分を除去するクリアラ５２を通過した後、糸貯留装置１１に送られる。糸貯留装置１１を通過した後、紡績糸１０は巻取装置１２によって巻き取られ、パッケージ４５が形成される。
【００１８】
紡績機１は、ブロアボックス８０と、原動機ボックス８１と、を備える。紡績機１は、紡績ユニット２の並設方向に走行可能に設けられた糸継台車３を備える。図１に示すように、糸継台車３は、スプライサ（糸継装置）４３と、サクションパイプ４４と、サクションマウス４６と、を備える。
【００１９】
糸継台車３は、ある紡績ユニット２で糸切れ又は糸切断が発生すると、フレーム６に固定されたレール４１上を当該紡績ユニット２まで走行してその位置で停止する。そして、糸継台車３は、サクションパイプ４４で空気紡績装置９側の糸端を捕捉するとともにサクションマウス４６で巻取装置１２側の糸端を捕捉し、サクションパイプ４４及びサクションマウス４６をそれぞれ回動させることで、捕捉した空気紡績装置９側の糸端と巻取装置１２側の糸端をスプライサ４３に案内する。スプライサ４３は、案内された空気紡績装置９側の糸端及び巻取装置１２側の糸端を糸継ぎする。これによって、空気紡績装置９側の糸端と巻取装置１２側の糸端とが繋がれ、巻取作業の再開が可能となる。
【００２０】
紡績機１は、満巻きとなったパッケージ４５を玉揚げするための玉揚台車（不図示）を備える。玉揚台車は、糸継台車３とは独立に走行する。
【００２１】
図２に示すように、ドラフト装置７は、スライバ１３を延伸して繊維束８を生成する。ドラフト装置７は、それぞれ、互いに対向して配置されるトップローラとボトムローラとを備える。トップローラは、バックトップローラ１４、サードトップローラ１５、トップ側エプロンベルト１７を装架したミドルトップローラ１６及びフロントトップローラ１８の４つのドラフトローラから構成される。ボトムローラは、バックボトムローラ２４、サードボトムローラ２５、ボトム側エプロンベルト２７を装架したミドルボトムローラ２６、フロントボトムローラ（最下流のドラフトローラ）２８の４つのドラフトローラから構成される。ボトムローラ２４，２５，２６及び２８は、それぞれトップローラ１４，１５，１６及び１８に対向するように配置される。
【００２２】
ドラフト装置７は、フロントボトムローラ２８に付着した綿糖等を除去するためのクリーニング装置６１を備える。クリーニング装置６１の詳細な構成については後述する。
【００２３】
ドラフト装置７に送られたスライバ１３は、ドラフトローラによって延伸されて繊維束８となり、空気紡績装置９へと送られる。スライバ１３の流れ方向における最下流に配置されるフロントトップローラ１８及びフロントボトムローラ２８は、他のローラ１４，１５，１６，２４，２５及び２６よりも高速回転する。
【００２４】
空気紡績装置９は、詳細な説明や図示は省略するが、繊維案内部と、旋回流発生ノズルと、中空ガイド軸体と、を備える。繊維案内部は、ドラフト装置７から送られた繊維束８を、空気紡績装置９の内部に形成される紡績室に案内する。旋回流発生ノズルは、繊維束８の経路の周囲に配置され、紡績室内に旋回流を発生させる。この旋回流によって、紡績室内の繊維束８の繊維端が反転され旋回する。中空ガイド軸体は、紡績された紡績糸１０を紡績室から空気紡績装置９の外部へと案内する。空気紡績装置９の外部へ案内された紡績糸１０は、糸貯留装置１１に送られる。
【００２５】
糸貯留装置１１は、紡績糸１０に所定の張力を与えて空気紡績装置９から引き出す機能と、糸継台車３による糸継時などに空気紡績装置９から送出される紡績糸１０を滞留させて紡績糸１０の弛みを防止する機能と、巻取装置１２側の張力の変動が空気紡績装置９側に伝わらないように張力を調節する機能と、を有している。図２に示すように、糸貯留装置１１は、糸貯留ローラ２１と、糸掛け部材２２と、電動モータ２３と、を備える。
【００２６】
糸掛け部材２２は、紡績糸１０に係合する（引っ掛ける）ことが可能に構成される。糸掛け部材２２は、糸貯留ローラ２１に対して相対回転可能に支持される。また、糸掛け部材２２には、適宜の付勢手段（不図示）により糸掛け部材２２が糸貯留ローラ２１に対し相対回転するのに抗する抵抗トルクが付与される。この抵抗トルクにより、糸掛け部材２２は糸貯留ローラ２１の回転に追従して回転し、結果として糸貯留ローラ２１と糸掛け部材２２とが一体的に回転可能となっている。この抵抗トルクに打ち勝つような力が糸掛け部材２２に加わった場合、糸掛け部材２２は糸貯留ローラ２１に対して相対的に回転する。
【００２７】
糸貯留ローラ２１は、その外周面に紡績糸１０を巻き付けて貯留する。糸貯留ローラ２１は、電動モータ２３によって回転駆動される。紡績糸１０が係合した状態の糸掛け部材２２が糸貯留ローラ２１と一体的に回転すると、紡績糸１０は糸掛け部材２２によって振り回され、糸貯留ローラ２１の外周面へ案内されて巻き付けられる。糸貯留ローラ２１に巻き付けられた紡績糸１０は、糸貯留ローラ２１の基端側に順次巻き付けられる新たな紡績糸１０によって糸貯留ローラ２１の先端側へ送られる。そして、紡績糸１０は、糸貯留ローラ２１の先端側から引き出され、糸掛け部材２２を通過した後、巻取装置１２へ送られる。
【００２８】
糸貯留装置１１の張力調節機能について説明する。糸貯留ローラ２１に紡績糸１０が巻き付いた状態で、糸掛け部材２２に係合している紡績糸１０を下流側に引っ張る力が紡績糸１０に与えられると、糸貯留ローラ２１の先端側から紡績糸１０を解舒するように糸掛け部材２２を回転させようとする力が糸掛け部材２２に加わる。従って、糸貯留装置１１の下流側の糸張力（糸貯留装置１１と巻取装置１２と間の糸張力）が、糸掛け部材２２に付与された抵抗トルクよりも強ければ、糸掛け部材２２が糸貯留ローラ２１と独立して回転することにより、糸貯留ローラ２１の先端側から糸掛け部材２２を介して紡績糸１０が徐々に解舒される。
【００２９】
糸貯留装置１１の下流側の糸張力が、糸掛け部材２２に付与された抵抗トルクよりも強くない場合、糸掛け部材２２が糸貯留ローラ２１と一体的に回転する。この場合、糸掛け部材２２は、回転する糸貯留ローラ２１の先端側から紡績糸１０が解舒されることを阻止する。
【００３０】
このように、糸貯留装置１１は、下流側の紡績糸１０の張力が上がると紡績糸１０を解舒し、紡績糸１０の張力が下がる（紡績糸１０が弛みそうになる）と紡績糸１０の解舒を止めるように動作することで、紡績糸１０の弛みを解消して紡績糸１０に適切な張力を付与する。
【００３１】
次に、フロントボトムローラ２８を清掃するためにドラフト装置７に備えられるクリーニング装置６１の構成について説明する。図３に示すように、クリーニング装置６１は、フロントボトムローラ２８の外周面に接触可能に設けられるパッド体１００と、パッド体１００を支持するパッド支持機構６３と、押動レバー３１と、を備える。押動レバー３１は、パッド体１００をフロントボトムローラ２８から離間させるためのものである。パッド体１００は、フロントボトムローラ２８の外周面の一部を覆うように配置される。
【００３２】
図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、パッド体１００におけるフロントボトムローラ２８の外周面と接触するローラ接触面１０１は、フロントボトムローラ２８の外周面に沿う形状となっている。具体的には、ローラ接触面１０１は、断面が円弧状に形成される。パッド体１００は、例えば、軟質樹脂により形成される。パッド体１００の厚みは、パッド体１００をフロントボトムローラ２８に押し付けたときに、所定の付勢力でフロントボトムローラ２８の外周面を押圧可能な剛性を得ることができる厚みとする。また、パッド体１００の厚みは、フロントボトムローラ２８が回転した場合であってもパッド体１００の振動を抑制することができる厚みとする。
【００３３】
具体的には、パッド体１００は、一例として、超高分子量ポリエチレンによって形成することができ、１．０〜１．５ｍｍの厚みとすることができる。但し、本実施形態におけるパッド体１００は、クリップ７３によって挟持されるが、クリップ７３によって挟持される部分（被挟持部１１０）の厚みは、ローラ接触面１０１が形成される部分の厚みよりも薄くなっている。ローラ接触面１０１におけるフロントボトムローラ２８の周方向の長さは、一例として、フロントボトムローラ２８の周方向において約２０度の角度範囲分の外周面を覆う長さとすることができる。
【００３４】
ローラ接触面１０１には、ローラ接触面１０１においてＶ字状に延在する複数の溝１０２が設けられる。言い換えると、複数の溝１０２は、パッド体１００の幅方向（フロンドボトムローラ２８の回転軸方向）のある中心点から外側に向けて、パッド体１００の幅方向に対して傾斜して形成される。Ｖ字状の溝１０２の向きは、Ｖ字状の閉じ側から開き側に向けてフロントボトムローラ２８の外周面が移動する向きとなっている。溝１０２は、例えば、溝１０２が延在する方向と直交する方向の断面をＶ字状とすることができる。
【００３５】
図３及び図５に示すように、パッド支持機構６３は、フロントボトムローラ２８に対してスライバ１３及び繊維束８の糸道と反対側の位置に設けられる。パッド支持機構６３は、固定部材９０と、パッド支持レバー７０と、伝達レバー７１と、第１トーションスプリング９４と、第２トーションスプリング９５と、を備える。
【００３６】
固定部材９０は、紡績機１のフレーム６に支持された固定フレーム６７に固定される。固定部材９０は、本体８５と、バネ力調整部８７と、を備える。本体８５は、固定フレーム６７にボルト等の適宜の手段によって固定され、パッド支持機構６３の各部を支持する。本体８５にパッド支持レバー７０及び伝達レバー７１が回転可能に支持される。パッド支持レバー７０及び伝達レバー７１は、その回転中心がフロントボトムローラ２８の軸方向と平行な方向を向くようにして、本体８５に支持される。
【００３７】
バネ力調整部８７は、図５及び図６に示すように、本体８５における、伝達レバー７１を支持している部分の周囲に形成される。バネ力調整部８７は、第１トーションスプリング９４の一端を取り付けるための引掛け部８７ａを複数有している。引掛け部８７ａは、固定部材９０において伝達レバー７１を支持する部分の周囲に、適宜の間隔を形成しつつ周方向に並べて配置される。
【００３８】
第１トーションスプリング９４は、コイル部分が伝達レバー７１の回転軸部分に挿通される。第１トーションスプリング９４のバネ線の一端は、複数ある引掛け部８７ａの１つに引っ掛けるようにして固定され、他端は、本体８５に回転可能に支持される伝達レバー７１に固定される。第１トーションスプリング９４は、伝達レバー７１を介して、パッド体１００がフロントボトムローラ２８側に近づく方向の付勢力をパッド支持レバー７０に付与する。
【００３９】
バネ力調整部８７には引掛け部８７ａが複数形成されているので、作業者は第１トーションスプリング９４を引っ掛ける位置を適宜選択することができる。例えば、長期間の使用によって第１トーションスプリング９４にヘタリが生じ、付勢力が弱まることがある。このような場合でも、本実施形態の構成であれば、第１トーションスプリング９４の一端の取付位置を変更して、第１トーションスプリング９４の弾性力を強めることで、適切な付勢力を伝達レバー７１に付与することができる。
【００４０】
図５等に示すように、伝達レバー７１は、押動レバー３１によって押される伝達レバー側被動部９７と、パッド支持レバー７０を押圧するレバー接触部９６と、を備える。伝達レバー側被動部９７は、その回転中心から下方へ突出する先細アーム状の板状部材によって構成される。レバー接触部９６は、伝達レバー側被動部９７の一端面からパッド支持レバー７０側に折れ曲がるように突出する板状部材によって構成される。レバー接触部９６の先端部分は、伝達レバー７１の回転に伴って、パッド支持レバー７０の下部（パッド側被動部９８）に接触して押圧することができる。
【００４１】
パッド支持レバー７０は、クリップ支持部７２と、クリップ７３と、パッド側被動部９８と、を備える。クリップ支持部７２はクリップ７３を支持するためのものであり、図３の側面視において略Ｌ字状に形成される。クリップ支持部７２の一端はパッド支持レバー７０の基部（回転軸の部分）に接続され、他端にはクリップ７３が取り付けられる。クリップ７３は、パッド体１００の被挟持部１１０を挟持可能であり、クリップ支持部７２の先端部に挟み込まれて固定される。
【００４２】
パッド側被動部９８は、パッド支持レバー７０の基部から下方へ突出するアーム状の板状部材によって構成される。図３及び図５に示すように、紡績作業時には、レバー接触部９６（伝達レバー７１）が、パッド側被動部９８（パッド支持レバー７０）に接触する。
【００４３】
固定フレーム６７には、パッド支持レバー７０の回り過ぎを防止するための規制部材７４が取り付けられる。規制部材７４は板状部材であり、固定フレーム６７に固定される。
【００４４】
第２トーションスプリング９５は、そのコイル部分がパッド支持レバー７０の回転軸部分に挿通される。第２トーションスプリング９５のバネ線の一端は伝達レバー７１側に固定され、他端がパッド支持レバー７０側に固定される。伝達レバー７１及びパッド支持レバー７０は、第２トーションスプリング９５によって互いに連結される。第２トーションスプリング９５は、レバー接触部９６をパッド側被動部９８側に付勢する。
【００４５】
紡績機１には、細長いシャフト６８が、フロントボトムローラ２８の軸方向と平行な方向に沿って配置される。シャフト６８には、ボトム側エプロンベルト２７に張力を発生させるためのテンサバー（図面において省略）等の各部材が取り付けられる。シャフト６８は、固定フレーム６７とは独立して紡績機１のフレーム６に支持される。
【００４６】
図５及び図６に示すように、シャフト６８には、エプロンベルト位置変更部材としてのエプロンフォーク９９がトラバースフレーム６９を介して取り付けられる。エプロンフォーク９９は２つの突出部を有しており、この２つの突出部の間にボトム側エプロンベルト２７が差し込まれた状態でトラバースフレーム６９に固定される。トラバースフレーム６９は、シャフト６８に対して当該シャフト６８の長手方向に移動可能であり、トラバース駆動装置（不図示）に接続される。
【００４７】
トラバース駆動装置が駆動されることでエプロンフォーク９９がシャフト６８の長手方向に沿って往復移動し、ボトム側エプロンベルト２７を、ミドルボトムローラ２６の軸方向に略平行な方向でトラバースさせる。これにより、ボトム側エプロンベルト２７と繊維束８との接触箇所を常に変化させ、ボトム側エプロンベルト２７の局所的な摩耗を防止して耐用期間を長くすることができる。
【００４８】
押動レバー３１は、図３に示すように、ドラフト装置７の下流側（繊維束８の搬送方向下流側）に配置される支持アーム２９に固定される。支持アーム２９は、機台高さ方向において、ほぼ上下方向を向くように配置され、その上部に空気紡績装置９が固定される。支持アーム２９は、その下端部に配置される支軸３０を中心として回動可能に構成される。支持アーム２９の回動に伴って押動レバー３１が移動することで、パッド体１００とフロントボトムローラ２８との接触を解除することができる。なお、この接触解除動作の詳細については後述する。
【００４９】
図３に示すように、紡績機１の紡績作業中は、フロントボトムローラ２８を含む複数のドラフトローラがそれぞれ回転駆動され、スライバ１３を延伸して繊維束８を生成しつつ空気紡績装置９へ送る。通常運転時において、第１トーションスプリング９４のバネ力によって付勢される伝達レバー７１（レバー接触部９６）は、パッド体１００がフロントボトムローラ２８に近づくように、パッド支持レバー７０（パッド側被動部９８）を付勢する。この結果、パッド支持レバー７０は伝達レバー７１と一体的に回転し、クリップ支持部７２に取り付けられたパッド体１００のローラ接触面１０１を、フロントボトムローラ２８の外周面に接触させる。この状態において、パッド体１００はフロントボトムローラ２８の外周面に対してほぼ一定の圧力で接触し、スライバ１３等からフロントボトムローラ２８に付着する綿糖、風綿及びゴミ等の異物がパッド体１００によって掻き取られる。
【００５０】
次に、図６及び図７を参照して、パッド体１００とフロントボトムローラ２８との接触を解除する動作について説明する。紡績機１の運転中に糸切れ等が発生すると、空気紡績装置９による紡糸が停止され、ドラフト装置７によるドラフトも停止される。それぞれの紡績ユニット２の支持アーム２９にはアクチュエータ（不図示）が連結されており、図示しない制御部は、該当する紡績ユニット２のアクチュエータを作動させる。この結果、支持アーム２９が支軸３０を中心として図７のように回動する。即ち、空気紡績装置９がドラフト装置７から離れる方向に、支持アーム２９が回動する。このとき、押動レバー３１は、パッド支持機構６３から離れるように支持アーム２９と一体的に移動する。
【００５１】
これにより、押動レバー３１は、その端部が伝達レバー側被動部９７に接触して、当該伝達レバー側被動部９７を介して伝達レバー７１に押圧力を作用させる。この押圧力によって、伝達レバー７１は第１トーションスプリング９４のバネ力に抗する向きに回動する。第２トーションスプリング９５によって伝達レバー７１と連結されるパッド支持レバー７０は、伝達レバー７１の回動に追従するように回動し、パッド体１００がフロントボトムローラ２８から離間する。
【００５２】
このようにパッド支持レバー７０は押動レバー３１の動作に連動して回動するが、パッド支持レバー７０が所定の角度だけ回転した時点で規制部材７４の上端がパッド支持レバー７０に接触し、それ以上の回転が阻止される。この状態から、パッド体１００をフロントボトムローラ２８から更に離間させる向きに伝達レバー７１を回転させたとしても、当該伝達レバー７１の変位は第２トーションスプリング９５の弾性変形によって吸収され、パッド支持レバー７０は回転しない。
【００５３】
本実施形態は以上のように構成され、クリーニング装置６１は、フロントボトムローラ２８の外周面に接触可能に設けられるパッド体１００を備える。パッド体１００のローラ接触面１０１がフロントボトムローラ２８の外周面に沿う形状となっているので、パッド体１００とフロントボトムローラ２８とが面接触する。パッド体１００とフロントボトムローラ２８とが面接触することで、パッド体１００がフロントボトムローラ２８に押し付けられたときにパッド体１００が受ける力がローラ接触面１０１全体に分散される。これにより、パッド体１００の一部分のみが局所的に摩耗することが抑制され、パッド体１００の耐摩耗性を向上させることができる。
【００５４】
パッド体１００のローラ接触面１０１が、フロントボトムローラ２８の外周面と面接触することで、フロントボトムローラ２８が回転したときにローラ接触面１０１における加振ポイントが一か所に集中せずに複数に分散され、それぞれの加振ポイントでの振動を小さくすることができる。これにより、パッド体１００が振動することによる騒音の発生を抑制することができる。
【００５５】
パッド体１００の厚みを、フロントボトムローラ２８が回転した場合であってもパッド体１００の振動を抑制することができる厚みとした。これにより、フロントボトムローラ２８が回転した場合であっても、パッド体１００が振動することによる騒音の発生を抑制することができる。
【００５６】
ローラ接触面１０１に設けた溝１０２を、パッド体１００のローラ接触面１０１とフロントボトムローラ２８の外周面との間の空気の逃げ場所とすることができる。これにより、パッド体１００とフロントボトムローラ２８との間に入り込んだ空気の圧力変動を低減することができ、空気の圧力変動による騒音の発生を低減することができる。
【００５７】
溝１０２の深さを確認することでローラ接触面１０１の摩耗状態を容易に判断することできる。これにより、パッド体１００の交換時期を容易に把握することができる。
【００５８】
溝１０２を、ローラ接触面１０１においてＶ字状に延在させ、Ｖ字状の溝１０２の向きを、Ｖ字状の閉じ側から開き側に向けてフロントボトムローラ２８の外周面が移動する向きとした。この構成によれば、フロントボトムローラ２８の回転に伴い溝１０２内の空気が移動したときに、溝１０２におけるＶ字状の閉じ側部分に空気が集まることなく、溝１０２におけるＶ字状の開き側の端部に向けて空気を拡散させ、溝１０２におけるＶ字状の開き側の端部から空気を外部に排出することができる。これにより、空気の圧力変動による騒音の発生をより一層低減することができる。
【００５９】
ドラフト装置７に設けられた複数のドラフトローラにおいて、最下流のドラフトローラは他のドラフトローラよりも高速回転している。そこで、高速回転するフロントボトムローラ２８に対して、耐摩耗性の良いパッド体１００を接触させることで、ドラフト装置７のメンテナンスの頻度を少なくすることができる。ドラフトローラにパッド体１００を接触させた場合、ドラフトローラの回転数の増加に伴って騒音も大きくなる。そこで、高速回転するフロントボトムローラ２８に、溝１０２を設けたパッド体１００を接触させることで、ドラフト装置７で生じる騒音を効果的に抑制することができる。
【００６０】
パッド体１００をフロントボトムローラ２８の外周面を覆うように配置することで、パッド体１００のローラ接触面１０１の面積を大きくすることができる。このようにパッド体１００を配置することで、パッド体１００の耐摩耗性をより一層向上させることができる。
【００６１】
ドラフト装置７と、ドラフト装置７によって延伸された繊維束８を旋回気流によって紡績する空気紡績装置９と、を備える紡績機１に、耐摩耗性の良いパッド体１００が組み込まれたクリーニング装置６１を適用することで、紡績機１におけるメンテナンスの頻度を少なくすることができる。
【００６２】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、本実施形態では、ローラ接触面１０１に設ける溝１０２を、ローラ接触面１０１においてＶ字状に延在する形状としたが、Ｖ字状に限定されず、例えば、Ｕ字状であってもよく、直線状、曲線状、直線と直線とを組み合わせた形状、及び、直線と曲線とを組み合わせた形状等の形状であってもよい。また、パッド体１００に設ける溝１０２の数は特に限定されず、適宜の数を設けることができる。
【００６３】
クリーニング装置６１のパッド支持レバー７０の回動部分に第１トーションスプリング９４及び第２トーションスプリング９５を用いたが、これらのスプリングに代えて板バネを用いてもよい。板バネを用いた場合には、フロントボトムローラ２８が回転した状態であっても、クリーニング装置６１で生じる振動を抑制することができる。
【００６４】
クリーニング装置６１によってフロントボトムローラ２８に付着した綿糖等の除去を行うものとしたが、ミドルボトムローラ２６等、他のドラフトローラに付着する綿糖等の除去を行うこともできる。
【００６５】
ドラフト装置７を備える紡績機であれば、空気紡績装置９を備えていない他の紡績機に本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００６６】
１…紡績機、８…繊維束、９…空気紡績装置、１３…スライバ、２８…フロントボトムローラ（ドラフトローラ）、６１…クリーニング装置、１００…パッド体、１０１…ローラ接触面、１０２…溝。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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