(57)【要約】【課題】  電力量計を一体化することで壁面に設置する部材を集約し、且つ分電盤との間の配線を削減できる電動車両充電装置を提供する。【解決手段】  商用電力系統からの引き込み線Ｌ１を接続して使用電力量を計量する電力量計１０を収納する電力量計収納部４と、充電ケーブル１を収納するケーブル収納部３と、電力量計１０を介した引き込み線Ｌ１を接続する主開閉器１１と、主開閉器１１の２次側に配置されて充電ケーブル１へ至る電路Ｌ２が接続される分岐ブレーカ１２を備え、分電盤への給電線Ｌ３は、主開閉器１１の二次側に別途開閉器１３を設けてその二次側から配設した。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電力量計を収納する電力量計収納部と、前記電力量計を介した商用電力系統からの引き込み線が一次側に接続される主開閉器と、電動車両を充電するための充電コンセント或いは充電ケーブルの何れかが、前記主開閉器の二次側に分岐ブレーカを介して接続されて成ることを特徴とする電動車両充電装置。
【請求項２】
前記分岐ブレーカの二次側に充電ケーブルが接続されると共に、前記充電ケーブルを収納するケーブル収納部を有し、
前記ケーブル収納部は前面が開放され、奥部中央に充電ケーブルを周囲に巻回する巻回部を前方に向けて突出させて設け、開口面に並行する左右方向に充電ケーブルを巻回して収納するよう構成され、
前記巻回部の前面には、前記充電コネクタを保持する充電コネクタ保持部を備えたことを特徴とする請求項１記載の電動車両充電装置。
【請求項３】
保持した充電コネクタの周囲を照らす照明手段、及び前記照明手段を制御する照明制御部を有し、前記照明制御部は照度センサ及び人感センサを具備して、夜間で且つ人が接近したら前記照明手段が点灯することを特徴とする請求項２記載の電動車両充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動車両を充電するための電動車両充電装置に関し、特に戸建住宅への設置に適した電動車両充電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やプラグインハイブリッド車等の電動車両を充電するための電動車両充電装置には、電動車両に接続する充電コネクタを先端に備えた充電ケーブルを収納できるよう構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。そして、このような電動車両充電装置を戸建住宅に設置する場合、車庫に面する住宅の壁面に固定して設置するのが簡易に且つ安定した状態で設置できるため一般的となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１９６０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
戸建住宅にあっては、電動車両充電装置の電源は住宅内の分電盤から引き出されて配設される。そのため、商用電力系統からの引き込み線が接続される電力量計が電動車両充電装置の近くに設置されていても、電力量計から住戸内の分電盤まで引き込み線を配設し、分電盤においてブレーカ等を介した電線が電動車両充電装置まで配設された。そして、この電線は例えば３０アンペアと大きな電流容量を有する太い専用配線となるため、分電盤から駐車場まで長い専用配線が敷設され、コスト増を招いていた。
【０００５】
しかしながら、車庫は住戸玄関に隣接して或いは玄関前に設けられる場合が多いし、電力量計も検針し易い場所に設置されるため、玄関の近くの壁面に設置される場合が多い。そのため、必然的に電動車両充電装置も電力量計の近くに設置される場合が多くなる。
ところが、両者は直接接続されることがなかったし、近くてもそれぞれ独立して壁面に設置されるため、両者の設置環境を活用できてはいなかった。
【０００６】
そこで、本発明はこのような問題点に鑑み、電力量計を一体化することで壁面に設置する部材を集約し、且つ分電盤との間の配線を削減できる電動車両充電装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する為に、請求項１に記載の発明は、電力量計を収納する電力量計収納部と、前記電力量計を介した商用電力系統からの引き込み線が一次側に接続される主開閉器と、電動車両を充電するための充電コンセント或いは充電ケーブルの何れかが、前記主開閉器の二次側に分岐ブレーカを介して接続されて成ることを特徴とする。
この構成によれば、電動車両を充電する充電ケーブル或いは充電コンセントの電源線は、電力量計から直接配線するため、分電盤から配設すること無く容易に配線でき、配線を削減できるし配線作業を軽減できる。また、電力量計収納部を備えるため、従来の電力量計専用のボックスが必要無くなり、壁面に設置する部材を削減できる
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１に記載の構成において、分岐ブレーカの二次側に充電ケーブルが接続されると共に、前記充電ケーブルを収納するケーブル収納部を有し、前記ケーブル収納部は前面が開放され、奥部中央に充電ケーブルを周囲に巻回する巻回部を前方に向けて突出させて設け、開口面に並行する左右方向に充電ケーブルを巻回して収納するよう構成され、前記巻回部の前面には、前記充電コネクタを保持する充電コネクタ保持部を備えたことを特徴とする。
この構成によれば、充電ケーブルが収納できるため、充電が終了する毎に充電ケーブルを取り外す煩わしさがないし、充電ケーブルを装置と一体に構成して分離不可とすれば、盗難防止にもなる。
そして、左右方向に巻回した中央に充電コネクタを保持させることで、充電コネクタを前方に取り出す操作をするだけで充電ケーブルをスムーズに引き出すことができ、充電操作がし易い。また、巻回部を備えることで巻回した充電ケーブルが絡まるのを防止できる。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２に記載の構成において、保持した充電コネクタの周囲を照らす照明手段、及び前記照明手段を制御する照明制御部を有し、前記照明制御部は照度センサ及び人感センサを具備して、夜間で且つ人が接近したら前記照明手段が点灯することを特徴とする。
この構成によれば、充電コネクタ周囲が暗い夜間の充電操作であっても照明手段が点灯するためスムーズに充電操作できるし、操作時のみ点灯させることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、電動車両を充電する充電ケーブルの電源線は、電力量計から直接配線するため、分電盤から配設すること無く容易に配線でき配線を削減できるし配線作業を軽減できる。また、電力量計収納部を備えるため、従来の電力量計専用のボックスが必要無くなり、壁面に設置する部材を削減できる。更に、充電ケーブルが収納できるため、充電が終了する毎に充電ケーブルを取り外す煩わしさがないし、充電ケーブルを装置と一体に構成して分離不可とすれば、盗難防止にもなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る電動車両充電装置の一例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図である。
【図２】図１の電動車両充電装置の斜視図である。
【図３】（ａ）はＡ−Ａ線断面図、（ｂ）はＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】Ｃ部拡大図である。
【図５】電動車両充電装置と分電盤の間の配線を示す説明図である。
【図６】照明回路のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を具体化した実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。図１，図２は本発明に係る電動車両充電装置の一例を示し、図１（ａ）は正面図、図１（ｂ）は右側面図、図２は斜視図を示している。１は充電ケーブル、２は充電ケーブル１の先端に取り付けた電動車両に接続する充電コネクタ、３は充電ケーブル１を収納するケーブル収納部、４は電力量計を収納する電力量計収納部、５は夜間照明用のライト（第１ライト５ａ，第２ライト５ｂ）である。
【００１３】
電動車両充電装置の筐体７は、前面が左右方向に湾曲した曲面を有して柱状に形成され、背面は平坦に形成されている。湾曲形成した前面は、角部を無くしてデザインを考慮すると共に安全面を配慮している。一方、平坦な背面は家屋の壁面に密着して設置し易くしている。そして、最上部に電力量計収納部４を配置し、ケーブル収納部３を下部に配置し、筐体７は地面に載置した状態で住戸壁面に密着させて設置固定される。
【００１４】
ケーブル収納部３は、筐体７の下側約２分の１を使用して形成されている。一定の奥行きを有して長円形状に形成され、そのケーブル収納部３の前方は全体が開口され、長円形状の開口部３ａが形成されている。そして、ケーブル収納部３の中央には充電ケーブル１を巻回するための巻回部３ｂが収納部の奥部から前方に突出形成されている。巻回部３ｂは、開口部３ａとの間に充電ケーブル１を収容する一定の幅を設けて縦長に形成され、この巻回部３ｂに充電ケーブル１は巻回して収納される。
【００１５】
そして、巻回部３ｂの上端には充電コネクタ２を保持する充電コネクタ保持部８が設けられている。充電コネクタ保持部８は、図示しない係止部を有して充電コネクタ２を係止して保持している。尚、充電コネクタ２の保持は、係止部を設けずマグネットを使用して磁力に保持させても良い。
【００１６】
図３（ａ）はＡ−Ａ線断面図、図３（ｂ）はＢ−Ｂ線断面図を示している。図３に示すように電力量計１０が収納され、その下部には主開閉器１１、分岐ブレーカ１２、開閉器１３、照明回路（図５に示す）１４が設置されている。
【００１７】
電力量計収納部４の前面は、収納した電力量計全体を視認できる窓４ａが設けられている。また、第１ライト５ａは充電コネクタ２の周辺を照らすよう配置され、第２ライト５ｂは、充電コネクタ保持部８に埋設され、保持状態にある充電コネクタ２の先端部周囲を照らして、作業者が操作部位を視認し易いようにリング状に発光するよう形成されている。図４はＣ部拡大図であり、この第２ライト５ｂの位置を示している。
【００１８】
図５は内部機器の接続、及び住戸内の分電盤１６との間の配線を示している。電力量計１０を介した引き込み線Ｌ１は、主開閉器１１に接続され、分岐ブレーカ１２及び開閉器１３はその二次側に配置されている。尚、Ｓは電動車両充電装置、Ｈは住戸を示している。
分岐ブレーカ１２の二次側電路Ｌ２は、充電ケーブル１が接続されると共に、照明回路１４が接続されている。また、開閉器１３の二次側は住戸内に設置された分電盤１６へ給電線Ｌ３が配設され、主開閉器２４、分岐ブレーカ２５を介して住戸内の他の電気設備や電気機器に電力が供給される。
【００１９】
照明回路１４は、図６に示すように構成され、制御回路２０、照度センサ２１、人感センサ２２を備えている。第１ライト５ａ、第２ライト５ｂは照明回路１４に設けられた図示しないリレーによりオン／オフ制御される。そして照明回路１４は、照度センサ２１により照度を判断すると共に、人感センサ２２により人物の接近を判断し、照度が所定値以下で人物の接近を検知したら第１及び第２ライトを点灯させ、人物の接近を感知しなくなったら消灯操作する。
【００２０】
上記構成の電動車両充電装置による充電は、充電コネクタ２を取り出して電動車両の充電ポートに接続することで実施され、この操作の際、照明回路１４により照度が一定値以下であったらライト５が点灯し、充電コネクタ２周囲が明るく照らされる。
【００２１】
このように、電動車両を充電する充電ケーブル１の電源線は、電力量計１０から直接配線するため、分電盤１６から配設すること無く容易に配線でき、配線を削減できるし配線作業を軽減できる。また、電力量計収納部４を備えるため、従来の電力量計専用のボックスが必要無くなり、壁面に設置する部材を削減できる。更に、充電ケーブル１が収納できるため、充電が終了する毎に充電ケーブル１を取り外す煩わしさがないし、充電ケーブル１を装置と一体に構成すれば、盗難防止にもなる。
また、左右方向に充電ケーブル１を巻回した中央に充電コネクタ保持部８を設けることで、充電コネクタ２を前方に取り出す操作をするだけで充電ケーブル１をスムーズに引き出すことができ、充電操作がし易い。また、巻回部３ｂを備えることで巻回した充電ケーブル１が絡まるのを防止できる。
更に、充電コネクタ２の周囲が暗い夜間にはライト５が点灯するため、スムーズに充電操作できるし、操作時のみ点灯させることができ無駄な電力が消費されない。
【００２２】
尚、上記実施形態は、充電ケーブル１が電動車両充電装置Ｓに一体に形成された構成となっているが、筐体７に充電ケーブル１を接続するための充電コンセントを設けて、充電ケーブル１を着脱自在としても良い。この場合、ケーブル収納部や充電コネクタ保持部を無くすことができ、小型に且つ安価に構成することが可能となるし、上記実施形態の筐体７を使用する場合は、充電コネクタ保持部８の部位に充電コンセントを設ければわずかな変更で構成できる。
また、上記ケーブル保持部３は大きな巻回部３ｂを設けてその周囲に巻回する形態であるが、ケーブル収納部３の中央には充電コネクタ保持部８を突設するだけで、大きな巻回部を形成せず、例えばケーブル収納部内の左右或いは上部に充電ケーブルを引っ掛けるための把持片を設けて、充電ケーブルを引っ掛けて収納する形態としても良い。
【符号の説明】
【００２３】
１・・充電ケーブル、２・・充電コネクタ、３・・ケーブル収納部、３ａ・・開口部、３ｂ・・巻回部、４・・電力量計収納部、４ａ・・窓、５・・ライト（照明手段）、７・・筐体、８・・充電コネクタ保持部、１０・・電力量計、１１・・主開閉器、１２・・分岐ブレーカ、１４・・照明回路（照明制御部）、１６・・分電盤、２０・・制御回路、２１・・照度センサ、２２・・人感センサ、２７・・充電コネクタ保持部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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