【手続補正書】
【提出日】令和2年11月24日(2020.11.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風装置であって、
モータケース（１３、１７）と、前記モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、前記軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側が前記モータケースから突出する回転軸（１１）と、前記モータケースに配置され、前記回転軸に支持されている整流子（１５）と、前記モータケースに配置され、前記整流子に接続されている電機子（１２）と、前記モータケースに配置され、かつ前記整流子に接触して前記整流子を介して前記電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、前記電機子が前記電力に基づいて前記回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
前記電動モータを支えるフランジ（２０）と、
前記電動モータと前記フランジとに対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、を備え、
前記モータケース内には、前記電機子を冷却する冷却風が流れ、
前記フランジと前記羽根車との間には、前記モータケースを通過した前記冷却風を流通させる空気流路（４０）が形成され、
前記羽根車は、前記空気流路を形成する前記羽根車の部位から前記フランジに向かって突起するリブ（３３）を有し、
前記フランジは、
前記リブと前記軸線方向に対向する底部（２０ｆ）と、
前記リブに対して前記軸線を中心とする径方向内側に配置されているとともに前記底部から前記羽根車に向かって突起する内側リブ（１２１）と、
前記リブに対して前記軸線を中心とする径方向外側に配置されているとともに前記底部から前記羽根車に向かって突起する外径リブ（１２０）と、
を有し、
前記リブ、前記底部、前記内側リブおよび前記外径リブは、前記空気流路を迷路状に形成して、前記整流子と前記ブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を捕捉するラビリンス構造を構成する送風装置。
【請求項２】
送風装置であって、
モータケース（１３、１７）と、前記モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、前記軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側が前記モータケースから突出する回転軸（１１）と、前記モータケースに配置され、前記回転軸に支持されている整流子（１５）と、前記モータケースに配置され、前記整流子に接続されている電機子（１２）と、前記モータケースに配置され、かつ前記整流子に接触して前記整流子を介して前記電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、前記電機子が前記電力に基づいて前記回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
前記電動モータを支えるフランジ（２０）と、
前記電動モータと前記フランジとに対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、を備え、
前記モータケース内には、前記電機子を冷却する冷却風が流れ、
前記フランジと前記羽根車との間には、前記モータケースを通過した前記冷却風を流通させる空気流路（４０）が形成され、
前記羽根車は、前記軸線方向の他方側に開口し、かつ前記軸線方向の一方側に凹む溝部（２０ｅ）を有し、
前記フランジは、
前記溝部と前記軸線方向に対向する底部（２０ｆ）と、
前記底部から前記溝部に向かって突起するリブ（３３）と、
を有し、
前記リブの一部は、前記溝部内に位置し、
前記溝部および前記リブは、前記空気流路を迷路状に形成して、前記整流子と前記ブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を捕捉するラビリンス構造を構成する送風装置。
【請求項３】
送風装置であって、
モータケース（１３、１７）と、前記モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、前記軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側が前記モータケースから突出する回転軸（１１）と、前記モータケースに配置され、前記回転軸に支持されている整流子（１５）と、前記モータケースに配置され、前記整流子に接続されている電機子（１２）と、前記モータケースに配置され、かつ前記整流子に接触して前記整流子を介して前記電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、前記電機子が前記電力に基づいて前記回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
前記電動モータを支えるフランジ（２０）と、
前記電動モータと前記フランジとに対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、を備え、
前記モータケース内には、前記電機子を冷却する冷却風が流れ、
前記フランジと前記羽根車との間には、前記モータケースを通過した前記冷却風を流通させる空気流路（４０）が形成され、
前記フランジは、
前記空気流路を形成する前記フランジの部位のうち前記羽根車に対向する対向面（２１）と、
前記対向面から前記羽根車に向かって突起する第１リブ（２０ｄ）と、
前記第１リブから前記第１リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第２リブ（２０ｍ）と、
を有し、
前記羽根車は、
前記空気流路を形成する前記羽根車の部位から前記フランジに向かう方向に突起する第３リブ（３３ａ）と、
前記第３リブから前記第３リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第４リブ（３３ｂ）と、
を有し、
前記軸線に直交する方向において前記第２リブおよび前記第３リブの間には、第１間隔（２０ｐ）が設けられており、
前記軸線に直交する方向において前記第１リブおよび前記第４リブの間には、第２間隔（２０ｋ）が設けられており、
前記軸線方向において前記第４リブおよび前記対向面の間には、第３間隔（２０ｐ）が設けられており、
前記第１リブ、前記第２リブ、前記第３リブおよび前記第４リブは、前記空気流路を迷路状に形成して、前記整流子と前記ブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を捕捉するラビリンス構造を構成する送風装置。
【請求項４】
前記空気流路を第１空気流路とし、前記フランジと前記羽根車とによって構成されるラビリンス構造を第１ラビリンス構造としたとき、
前記電動モータおよび前記羽根車の間には、前記モータケースを通過した前記冷却風を前記第１空気流路に導く第２空気流路（４０ａ）が形成されており、
前記電動モータと前記羽根車とは、前記第２空気流路を迷路状に形成して、前記摩耗紛を捕捉する第２ラビリンス構造を構成する請求項１ないし３のいずれか１つに記載の送風装置。
【請求項５】
空調装置であって、
モータケース（１３、１７）と、前記モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、前記軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側が前記モータケースから突出する回転軸（１１）と、前記モータケースに配置され、前記回転軸に支持されている整流子（１５）と、前記モータケースに配置され、前記整流子に接続されている電機子（１２）と、前記モータケースに配置され、かつ前記整流子に接触して前記整流子を介して前記電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、前記電機子が前記電力に基づいて前記回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
前記電動モータに対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、
前記羽根車から発生される空気流を熱交換器（３）に導く第１空気流路（２ｃ、２ｂ）を形成する空調ケース（２）と、を備え、
前記モータケース内には、前記電機子を冷却する冷却風が流れ、
前記空調ケースと前記羽根車との間には、前記モータケース内を通過した前記冷却風を流通させる第２空気流路（４０）が形成され、
前記羽根車は、前記第２空気流路を形成する前記羽根車の部位から前記空調ケースに向かって突起するリブ（３３）を有し、
前記空調ケースは、
前記リブと前記軸線方向に対向する底部と、
前記リブに対して前記軸線を中心とする径方向内側に配置されているとともに前記底部から前記羽根車に向かって突起する内側リブと、
前記リブに対して前記軸線を中心とする径方向外側に配置されているとともに前記底部から前記羽根車に向かって突起する外径リブと、
を有し、
前記リブ、前記底部、前記内側リブおよび前記外径リブは、前記第２空気流路を迷路状に形成して、前記整流子と前記ブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を前記第２空気流路内に捕獲するラビリンス構造を構成する空調装置。
【請求項６】
空調装置であって、
モータケース（１３、１７）と、前記モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、前記軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側が前記モータケースから突出する回転軸（１１）と、前記モータケースに配置され、前記回転軸に支持されている整流子（１５）と、前記モータケースに配置され、前記整流子に接続されている電機子（１２）と、前記モータケースに配置され、かつ前記整流子に接触して前記整流子を介して前記電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、前記電機子が前記電力に基づいて前記回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
前記電動モータに対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、
前記羽根車から発生される空気流を熱交換器（３）に導く第１空気流路（２ｃ、２ｂ）を形成する空調ケース（２）と、を備え、
前記モータケース内には、前記電機子を冷却する冷却風が流れ、
前記空調ケースと前記羽根車との間には、前記モータケース内を通過した前記冷却風を流通させる第２空気流路（４０）が形成され、
前記羽根車は、前記軸線方向の他方側に開口し、かつ前記軸線方向の一方側に凹む溝部を有し、
前記空調ケースは、
前記溝部と前記軸線方向に対向する底部と、
前記底部から前記溝部に向かって突起するリブと、
を有し、
前記リブの一部は、前記溝部内に位置し、
前記溝部および前記リブは、前記第２空気流路を迷路状に形成して、前記整流子と前記ブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を前記第２空気流路内に捕獲するラビリンス構造を構成する空調装置。
【請求項７】
空調装置であって、
モータケース（１３、１７）と、前記モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、前記軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側が前記モータケースから突出する回転軸（１１）と、前記モータケースに配置され、前記回転軸に支持されている整流子（１５）と、前記モータケースに配置され、前記整流子に接続されている電機子（１２）と、前記モータケースに配置され、かつ前記整流子に接触して前記整流子を介して前記電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、前記電機子が前記電力に基づいて前記回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
前記電動モータに対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、
前記羽根車から発生される空気流を熱交換器（３）に導く第１空気流路（２ｃ、２ｂ）を形成する空調ケース（２）と、を備え、
前記モータケース内には、前記電機子を冷却する冷却風が流れ、
前記空調ケースと前記羽根車との間には、前記モータケース内を通過した前記冷却風を流通させる第２空気流路（４０）が形成され、
前記空調ケースは、
前記第２空気流路を形成する前記空調ケースの部位のうち前記羽根車に対向する対向面と、
前記対向面から前記羽根車に向かって突起する第１リブと、
前記第１リブから前記第１リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第２リブと、
を有し、
前記羽根車は、
前記第２空気流路を形成する前記羽根車の部位から前記空調ケースに向かう方向に突起する第３リブと、
前記第３リブから前記第３リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第４リブと、
を有し、
前記軸線に直交する方向において前記第２リブおよび前記第３リブの間には第１間隔が設けられており、
前記軸線に直交する方向において前記第１リブおよび前記第４リブの間には第２間隔が設けられており、
前記軸線方向において前記第４リブおよび前記対向面の間には第３間隔が設けられており、
前記第１リブ、前記第２リブ、前記第３リブおよび前記第４リブは、前記第２空気流路を迷路状に形成して、前記整流子と前記ブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を前記第２空気流路内に捕獲するラビリンス構造を構成する空調装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、送風装置であって、
モータケース（１３、１７）と、モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側がモータケースから突出する回転軸（１１）と、モータケースに配置され、回転軸に支持されている整流子（１５）と、モータケースに配置され、整流子に接続されている電機子（１２）と、モータケースに配置され、かつ整流子に接触して整流子を介して電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、電機子が電力に基づいて回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
電動モータを支えるフランジ（２０）と、
電動モータとフランジとに対して軸線方向の一方側に配置されて、回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、を備え、
モータケース内には、電機子を冷却する冷却風が流れ、
フランジと羽根車との間には、モータケースを通過した冷却風を流通させる空気流路（４０）が形成され、
羽根車は、空気流路を形成する羽根車の部位からフランジに向かって突起するリブ（３３）を有し、
フランジは、
リブと軸線方向に対向する底部（２０ｆ）と、
リブに対して軸線を中心とする径方向内側に配置されているとともに底部から羽根車に向かって突起する内側リブ（１２１）と、
リブに対して軸線を中心とする径方向外側に配置されているとともに底部から羽根車に向かって突起する外径リブ（１２０）と、
を有し、
リブ、底部、内側リブおよび外径リブは、空気流路を迷路状に形成して、整流子とブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を捕捉するラビリンス構造を構成する。
また、請求項２に記載の発明では、送風装置であって、
モータケース（１３、１７）と、モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側がモータケースから突出する回転軸（１１）と、モータケースに配置され、回転軸に支持されている整流子（１５）と、モータケースに配置され、整流子に接続されている電機子（１２）と、モータケースに配置され、かつ整流子に接触して整流子を介して電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、電機子が電力に基づいて回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
電動モータを支えるフランジ（２０）と、
電動モータとフランジとに対して軸線方向の一方側に配置されて、回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、を備え、
モータケース内には、電機子を冷却する冷却風が流れ、
フランジと羽根車との間には、モータケースを通過した冷却風を流通させる空気流路（４０）が形成され、
羽根車は、軸線方向の他方側に開口し、かつ軸線方向の一方側に凹む溝部（２０ｅ）を有し、
フランジは、
溝部と軸線方向に対向する底部（２０ｆ）と、
底部から溝部に向かって突起するリブ（３３）と、
を有し、
リブの一部は、溝部内に位置し、
溝部およびリブは、空気流路を迷路状に形成して、整流子とブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を捕捉するラビリンス構造を構成する。
さらに、請求項３に記載の発明では、送風装置であって、
モータケース（１３、１７）と、モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側がモータケースから突出する回転軸（１１）と、モータケースに配置され、回転軸に支持されている整流子（１５）と、モータケースに配置され、整流子に接続されている電機子（１２）と、モータケースに配置され、かつ整流子に接触して整流子を介して電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、電機子が電力に基づいて回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
電動モータを支えるフランジ（２０）と、
電動モータとフランジとに対して軸線方向の一方側に配置されて、回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、を備え、
モータケース内には、電機子を冷却する冷却風が流れ、
フランジと羽根車との間には、モータケースを通過した冷却風を流通させる空気流路（４０）が形成され、
フランジは、
空気流路を形成するフランジの部位のうち羽根車に対向する対向面（２１）と、
対向面から羽根車に向かって突起する第１リブ（２０ｄ）と、
第１リブから第１リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第２リブ（２０ｍ）と、
を有し、
羽根車は、
空気流路を形成する羽根車の部位からフランジに向かう方向に突起する第３リブ（３３ａ）と、
第３リブから第３リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第４リブ（３３ｂ）と、
を有し、
軸線に直交する方向において第２リブおよび第３リブの間には、第１間隔（２０ｐ）が設けられており、
軸線に直交する方向において第１リブおよび第４リブの間には、第２間隔（２０ｋ）が設けられており、
軸線方向において第４リブおよび対向面の間には、第３間隔（２０ｐ）が設けられており、
第１リブ、第２リブ、第３リブおよび第４リブは、空気流路を迷路状に形成して、整流子とブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を捕捉するラビリンス構造を構成する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項５に記載の発明では、空調装置であって、
モータケース（１３、１７）と、モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側がモータケースから突出する回転軸（１１）と、モータケースに配置され、回転軸に支持されている整流子（１５）と、モータケースに配置され、整流子に接続されている電機子（１２）と、モータケースに配置され、かつ整流子に接触して整流子を介して電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、電機子が電力に基づいて回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
電動モータに対して軸線方向の一方側に配置されて、回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、
羽根車から発生される空気流を熱交換器（３）に導く第１空気流路（２ｃ、２ｂ）を形成する空調ケース（２）と、を備え、
モータケース内には、電機子を冷却する冷却風が流れ、
空調ケースと羽根車との間には、モータケース内を通過した冷却風を流通させる第２空気流路（４０）が形成され、
羽根車は、第２空気流路を形成する羽根車の部位から空調ケースに向かって突起するリブ（３３）を有し、
空調ケースは、
リブと軸線方向に対向する底部と、
リブに対して軸線を中心とする径方向内側に配置されているとともに底部から羽根車に向かって突起する内側リブ（と、
リブに対して軸線を中心とする径方向外側に配置されているとともに底部から羽根車に向かって突起する外径リブと、
を有し、
リブ、底部、内側リブおよび外径リブは、第２空気流路を迷路状に形成して、整流子とブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を第２空気流路内に捕獲するラビリンス構造を構成する。
また、請求項６に記載の発明では、空調装置であって、
モータケース（１３、１７）と、モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側がモータケースから突出する回転軸（１１）と、モータケースに配置され、回転軸に支持されている整流子（１５）と、モータケースに配置され、整流子に接続されている電機子（１２）と、モータケースに配置され、かつ整流子に接触して整流子を介して電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、電機子が電力に基づいて回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
電動モータに対して軸線方向の一方側に配置されて、回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、
羽根車から発生される空気流を熱交換器（３）に導く第１空気流路（２ｃ、２ｂ）を形成する空調ケース（２）と、を備え、
モータケース内には、電機子を冷却する冷却風が流れ、
空調ケースと羽根車との間には、モータケース内を通過した冷却風を流通させる第２空気流路（４０）が形成され、
羽根車は、軸線方向の他方側に開口し、かつ軸線方向の一方側に凹む溝部を有し、
空調ケースは、
溝部と軸線方向に対向する底部と、
底部から溝部に向かって突起するリブと、
を有し、
リブの一部は、溝部内に位置し、
溝部およびリブは、第２空気流路を迷路状に形成して、整流子とブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を第２空気流路内に捕獲するラビリンス構造を構成する。
さらに、請求項７に記載の発明では、空調装置であって、
モータケース（１３、１７）と、モータケース内にて軸線（Ｓ）に沿って延びるように配置され、軸線を中心として回転し、かつ軸線方向の一方側がモータケースから突出する回転軸（１１）と、モータケースに配置され、回転軸に支持されている整流子（１５）と、モータケースに配置され、整流子に接続されている電機子（１２）と、モータケースに配置され、かつ整流子に接触して整流子を介して電機子に電力を与えるブラシ（１６ａ、１６ｂ）と、を備え、電機子が電力に基づいて回転軸を回転させる回転力を発生させるブラシ付きの電動モータ（１０）と、
電動モータに対して軸線方向の一方側に配置されて、回転軸とともに回転して空気流を発生する羽根車（３０）と、
羽根車から発生される空気流を熱交換器（３）に導く第１空気流路（２ｃ、２ｂ）を形成する空調ケース（２）と、を備え、
モータケース内には、電機子を冷却する冷却風が流れ、
空調ケースと羽根車との間には、モータケース内を通過した冷却風を流通させる第２空気流路（４０）が形成され、
空調ケースは、
第２空気流路を形成する空調ケースの部位のうち羽根車に対向する対向面と、
対向面から羽根車に向かって突起する第１リブと、
第１リブから第１リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第２リブと、
を有し、
羽根車は、
第２空気流路を形成する羽根車の部位から空調ケースに向かう方向に突起する第３リブと、
第３リブから第３リブが突起する方向に対して交差する方向に突起する第４リブと、
を有し、
軸線に直交する方向において第２リブおよび第３リブの間には第１間隔が設けられており、
軸線に直交する方向において第１リブおよび第４リブの間には第２間隔が設けられており、
軸線方向において第４リブおよび対向面の間には第３間隔が設けられており、
第１リブ、第２リブ、第３リブおよび第４リブは、第２空気流路を迷路状に形成して、整流子とブラシとの摩擦によって生じる摩耗紛を第２空気流路内に捕獲するラビリンス構造を構成する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
回転軸１１は、その軸線Ｓが天地方向に延びるように配置されている。回転軸１１は、軸線Ｓに沿って延びるように形成され、軸線Ｓを中心として回転して回転力を羽根車３０に出力する。回転軸１１の軸線方向一方側は、カバー１７の貫通孔１７ｅから上側に突出している。軸線方向は、軸線Ｓが延びる方向である。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７５】
（第２実施形態）
上記第１実施形態では、フランジ２０に形成されている溝部２０ｅと羽根車３０に形成されているリブ３３とによって空気流路４０を迷路状に形成した例について説明した。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７６】
しかし、これに代えて、フランジ２０に形成されている２つのリブと、羽根車３０に形成されているリブ３３とによって空気流路４０を迷路状に形成する本第２実施形態について図５を参照して説明する。図５において、図１、図２と同一符号は、同一のものを示し、その説明を省略する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７７】
本実施形態では、リブ３３は、羽根車３０の主板３１ａから軸線方向他方側に突起するように形成されている。リブ３３は、軸線Ｓを中心とする円周方向に亘って形成されている。フランジ２０の外径部２０ｂは、溝部２０ｅに代わる、内側リブ１２１および外径リブ１２０を備える。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８２】
（第３実施形態）
上記第１実施形態では、フランジ２０の外径部２０ｂに溝部２０ｅを設けた例について説明した。しかし、これに代えて、羽根車３０に溝部２０ｅを設けた本第３実施形態について図１１を参照して説明する。図６において、図１、図２と同一符号は、同一のものを示し、その説明を省略する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８７】
本実施形態のフランジ２０の外径部２０ｂには、溝部２０ｅに代わるリブ３３が設けられている。リブ３３は、リブ２０ｄに対して軸線Ｓを中心とする径方向内側に配置されている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９１】
底面２０ｆのうち外周側１１０側が外周面２３ａに接続されることにより角部１００が形成されている。外周面２３ａは、底面２０ｆに対して上側に配置されている。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０１】
羽根車３０には、軸線方向一方側に凹む溝部２５が設けられている。フランジ２０の外径部２０ｂには、溝部２０ｅ内に突起するリブ３３が設けられている。底面２０ｆのうち外周側１１１側がリブ３３の外周面２３ｂに接続されることにより角部１０１が形成されている。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
2020040500.tif 000001
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図７】
2020040500.tif 000002