(57)【要約】【課題】拡散反射部が導光体の後面及び側面に形成されている場合であっても、導光体の前面の前方を照明しつつ、導光体の側面の側方を照明することができるようにする。【解決手段】導光体１３の入射側導光部１３ａの一端面が光源１１に対向し、入射側導光部の他端部がフロント照明用導光部１３ｂの一端部に連結され、サイド照明用導光部１３ｃの一端部がフロント照明用導光部１３ｂの他端部に連結され、サイド照明用導光部１３ｃがフロント照明用導光部１３ｂの他端部から側方に延びて後方に曲げられ、フロント照明用導光部１３ｂの後面に拡散反射部１３ｈが形成され、サイド照明用導光部１３ｃの側面に拡散反射部１３ｊが形成され、ボディ１４のサイド照明用導光部１３ｃに相対する部位に反射面が形成されている。【選択図】図１
2014164975.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
入射側導光部、フロント照明用導光部及びサイド照明用導光部を有した導光体と、
前記導光体が取り付けられるボディと、を備え、
前記入射側導光部の一端面が前記光源に対向し、前記入射側導光部の他端部が前記フロント照明用導光部の一端部に連結され、前記サイド照明用導光部の一端部が前記フロント照明用導光部の他端部に連結され、
前記サイド照明用導光部が前記フロント照明用導光部の他端部から側方に延びて後方に曲げられ、
前記フロント照明用導光部の後面に拡散反射部が形成され、
前記サイド照明用導光部の側面に拡散反射部が形成され、
前記フロント照明用導光部が前記ボディの前面に設けられ、
前記サイド照明用導光部が前記ボディの側面に設けられ、
前記ボディの前記サイド照明用導光部に相対する部位に反射面が形成され、
前記入射側導光部が一端面から前記光源の光を取り込み、
前記フロント照明用導光部が前記入射側導光部によって取り込まれた光を他端部に向けて導光するとともに、その光を前面から出射させ、
前記サイド照明用導光部が前記フロント照明用導光部によって導光された光を先端面に向けて導光するとともに、前記ボディ側に向いた面から出射させ、
前記反射面が前記サイド照明用導光部の前記ボディ側に向いた面から出射した光を側方へ反射する、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記ボディの側面に収容溝が形成され、
前記サイド照明用導光部が前記収容溝に収容され、前記収容溝の底面に前記反射面が形成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記ボディの側面から側方に延出するように前記ボディの側面に設けられ、前記サイド照明用導光部の先端面に当接する反射部を更に備える、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、導光体を用いた車両用灯具が開示されている。導光体の一端部から導光体に取り込まれた光は導光体の表面によって全反射されながら、他端部に向かって導光される。導光体の内部を進行する光を出射面から出射させるためには、その臨界角未満で出射面に入射する光の光束を増やす必要がある。そのためには、出射面の反対の面にカットや凸部等を形成し、その面を凸凹に形状加工し、その面で光を拡散反射するようにする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１６９１１６公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、導光体の異なる二面（例えば、前面と側面）からそれぞれ異なる二方向へ光を出射させるには、それら二面の反対面を凸凹に形状加工する必要がある。つまり、導光体の前面の前方を照明するには、反対側の後面を凸凹に形状加工し、導光体の側面の側方を照明するには、反対側の側面を凸凹に形状加工する必要がある。
しかし、金型を用いて導光体を成型する場合には、導光体を金型から取り出す向きの都合上、導光体の異なる二面の反対面の両方を凸凹形状にすることができないことがある。つまり、導光体の前面の前方を照明するために導光体の後面を凸凹に形状加工した場合、導光体の側面の側方を照明するべく、その側面の反対面を金型によって凸凹に形状加工することができない。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、凸部及びカットのような拡散反射部が導光体の後面及び側面に形成されている場合であっても、導光体の前面の前方を照明しつつ、導光体の側面の側方を照明することができるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以上の課題を解決するために、請求項１に係る発明は、光源と、入射側導光部、フロント照明用導光部及びサイド照明用導光部を有した導光体と、前記導光体が取り付けられるボディと、を備え、前記入射側導光部の一端面が前記光源に対向し、前記入射側導光部の他端部が前記フロント照明用導光部の一端部に連結され、前記サイド照明用導光部の一端部が前記フロント照明用導光部の他端部に連結され、前記サイド照明用導光部が前記フロント照明用導光部の他端部から側方に延びて後方に曲げられ、前記フロント照明用導光部の後面に拡散反射部が形成され、前記サイド照明用導光部の側面に拡散反射部が形成され、前記フロント照明用導光部が前記ボディの前面に設けられ、前記サイド照明用導光部が前記ボディの側面に設けられ、前記ボディの前記サイド照明用導光部に相対する部位に反射面が形成され、前記入射側導光部が一端面から前記光源の光を取り込み、前記フロント照明用導光部が前記入射側導光部によって取り込まれた光を他端部に向けて導光するとともに、その光を前面から出射させ、前記サイド照明用導光部が前記フロント照明用導光部によって導光された光を先端面に向けて導光するとともに、前記ボディ側に向いた面から出射させ、前記反射面が前記サイド照明用導光部の前記ボディ側に向いた面から出射した光を側方へ反射することを特徴とする車両用灯具である。
【０００６】
請求項２に係る発明は、前記ボディの側面に収容溝が形成され、前記サイド照明用導光部が前記収容溝に収容され、前記収容溝の底面に前記反射面が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具である。
【０００７】
請求項３に係る発明は、前記ボディの側面から側方に延出するように前記ボディの側面に設けられ、前記サイド照明用導光部の先端面に当接する反射部を更に備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、拡散反射部がフロント照明用導光部の後面に形成されているので、フロント照明用導光部によって導光される光がフロント照明用導光部の前面から前方へ出射する。そのため、車両用灯具の前方を照明することができる。
また、拡散反射部がサイド照明用導光部の側面に形成されているので、サイド照明用導光部によって導光される光が反対側の面から内側方向へ出射する。サイド照明用導光部から出射した光がボディの反射面によって側方へ反射される。そのため、車両用灯具の側方を照明することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】車両用灯具の分解斜視図である。
【図２】車両用灯具の上部の側面図である。
【図３】III−III断面図である。
【図４】図３に示す領域VIの拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されている。そのため、本発明の技術的範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。
【００１１】
図１は車両用灯具１の分解斜視図である。図２は車両用灯具１の側面図である。図３は図２に示すIII−IIIに沿った面を矢印方向に向かって見て示した断面図である。図４は図３に示す領域IVの拡大図である。以下の説明において、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」は、それぞれ、車両用灯具１が装備された車両の「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」である。従って、後ろから前に向かって見て（いわゆる車内のドライバー視点で）、左右の向きを定める。
【００１２】
この車両用灯具１は信号灯であり、特にポジショニングランプである。車両用灯具１はサイドマーカーランプを兼ねたポジショニングランプであってもよい。
【００１３】
この車両用灯具１は右のポジショニングランプであり、左のポジショニングランプは車両用灯具１を左右反転させた構造をとる。
【００１４】
この車両用灯具１はヘッドランプに取り付けられている。ここで、ヘッドランプについて簡単に説明すると、ヘッドランプのハウジングが前面から側面にかけて開口し、素通しのアウターレンズがそのハウジングの開口を塞ぐようにしてそのハウジングに取り付けられ、ハイビーム用灯具ユニット若しくはロービーム用灯具ユニット又はロービーム・ハイビームの切替が可能な灯具ユニットがハウジング内に収容され、エクステンション２がその灯具ユニットの前に配置されるようにしてハウジング内に取り付けらている。エクステンション２には開口２ａが形成されており、灯具ユニットから発した光が開口２ａを前方へ通過する。この車両用灯具１はエクステンション２の裏側においてヘッドランプのハウジング内に取り付けられている。
【００１５】
車両用灯具１は基板１０、第一光源１１、第二光源１２、導光体１３、ボディ（リフレクタ又はエクステンション）１４、台座１５、反射部１６及びインナーレンズ２１等を備える。なお、図１及び図２では、インナーレンズ２１の図示を省略する。
【００１６】
光源１１，１２は基板１０に実装されている。光源１１，１２は発光ダイオードである。なお、光源１１，１２が発光ダイオード以外の光源（例えば、有機発光ダイオード（有機ＥＬ素子）、白熱電球、放電灯その他の光源）であってもよい。
【００１７】
基板１０が台座１５上に載置され、その基板１０がネジ等や爪等の固定具によって台座１５に取り付けられている。光源１１，１２が上方へ向けられており、光源１１の光軸が光源１１から上方へ延び、光源１２の光軸が光源１２から上方へ延びる。
【００１８】
ボディ１４が台座１５の後端部において立てられた状態に設けられている。ボディ１４と台座１５が一体成形されたものである。
【００１９】
円形状の開口１４ａがボディ１４の前面に形成されている。その開口１４ａがボディ１４を前後に貫通する。ボディ１４の裏側にヘッドランプの灯具ユニットが配置されており、その灯具ユニットから発した光が開口１４ａを前方へ通過する。
【００２０】
リング状の第一収容溝１４ｂがボディ１４の前面に形成されており、この第一収容溝１４ｂが前方へ開口する。第一収容溝１４ｂが開口１４ａの周囲に設けられ、開口１４ａが第一収容溝１４ｂによって囲われている。
【００２１】
第二収容溝１４ｃがボディ１４の前面から側面（外側方向に向いた面）にかけて形成されている。第二収容溝１４ｃのうちボディ１４の前面に形成された部位が前方へ開口し、ボディ１４の側面に形成された部位が側方（外側方向）へ開口する。第二収容溝１４ｃの端部が第一収容溝１４ｂの上部に連なっており、第二収容溝１４ｃのうちボディ１４の前面に形成された部位が第一収容溝１４ｂの上部から第一収容溝１４ｂの接線方向に延びる。第二収容溝１４ｃのうちボディ１４の側面に形成された部位が前後に延びる。第二収容溝１４ｃの底面１４ｄ（図３参照）は自由曲面である。
【００２２】
ボディ１４の側面の後端部に反射部１６が設けられている。この反射部１６がボディ１４の側面の後端部から側方へ延出する。第二収容溝１４ｃがボディ１４の側面の前縁からボディ１４の後縁の反射部１６まで至り、第二収容溝１４ｃの後端部の後ろ側が反射部１６によって塞がれている。反射部１６とボディ１４は一体成形されたものである。
【００２３】
ボディ１４及び台座１５の表側の面には、反射膜（例えば、銀、アルミ等の金属蒸着膜）２０が成膜されている（図４参照）。その反射膜２０は収容溝１４ｂ，１４ｃにも成膜されており、第一収容溝１４ｂの底面が前に向いた凹面鏡となり、第二収容溝１４ｃの底面１４ｄが側方に向いた凹面鏡となる。
【００２４】
導光体１３は第一入射側導光部１３ａ、第一フロント照明用導光部１３ｂ、サイド照明用導光部１３ｃ、第二入射側透光部１３ｄ及び第二フロント照明用導光部１３ｅを有する。入射側導光部１３ａ，１３ｄ、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅ及びサイド照明用導光部１３ｃが透明な樹脂材料からなり、これらが一体成形されている。
【００２５】
第一フロント照明用導光部１３ｂが円弧状に設けられ、第二フロント照明用導光部１３ｅが円弧状に設けられている。フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの下端部同士が連結され、これらフロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの組み合わせがリング状に設けられている。なお、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの「フロント照明」とは、車両用灯具１の前方を照明することをいう。
【００２６】
第一入射側導光部１３ａの上端部が第一フロント照明用導光部１３ｂの下端部に連結されている。第一入射側導光部１３ａが第一フロント照明用導光部１３ｂの下端部から第一フロント照明用導光部１３ｂの接線方向へ延び出て、下方へ弓なり状に曲げられている。第一入射側導光部１３ａの先端面（下端面）が下方へ向いている。
【００２７】
第二入射側導光部１３ｄの上端部が第二フロント照明用導光部１３ｅの下端部に連結されている。第二入射側導光部１３ｄが第二フロント照明用導光部１３ｅの下端部から第二フロント照明用導光部１３ｅの接線方向へ延び出て、下方へ弓なり状に曲げられている。第二入射側導光部１３ｄの先端面（下端面）が下方へ向いている。
【００２８】
サイド照明用導光部１３ｃの一端部が第一フロント照明用導光部１３ｂの上端部に連結されている。サイド照明用導光部１３ｃを上から見て、サイド照明用導光部１３ｃが横Ｌ字状に設けられている。つまり、サイド照明用導光部１３ｃが第一フロント照明用導光部１３ｂの上端部から第一フロント照明用導光部１３ｂの接線方向（側方）に延び出て、後方へ曲がれている。サイド照明用導光部１３ｃの折り曲げ部から先端にかけての部位は前後方向に延在する。サイド照明用導光部１３ｃの先端面（後端面）１３ｆが後方へ向いている（図３、図４参照）。
【００２９】
導光体１３はボディ１４に取り付けられている。
【００３０】
フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅがボディ１４の前面に設けられている。つまり、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅが第一収容溝１４ｂに収容されている。フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅが開口１４ａの縁に沿って設けられ、開口１４ａがフロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅによって囲われている。フロント照明用導光部１３ｂの上部に取付部１７が設けられており、この取付部１７がネジ等の締結具によってボディ１４に固定されている。
【００３１】
入射側導光部１３ａ，１３ｄが光源１１，１２の上においてボディ１４の前に配置されている。これら入射側導光部１３ａ，１３ｄの間には取付部１８が設けられており、この取付部１８がネジ等の締結具によってボディ１４に固定される。第一入射側導光部１３ａの先端面が第一光源１１に対向し、第二入射側導光部１３ｄの先端面が第二光源１２に対向する。
【００３２】
サイド照明用導光部１３ｃがボディ１４の前面から側面にかけて設けられている。つまり、そのサイド照明用導光部１３ｃが第二収容溝１４ｃに収容されている。このサイド照明用導光部１３ｃの先端部に取付部１９が設けられており、この取付部１９がネジ等の締結具によって反射部１６に固定されている。また、サイド照明用導光部１３ｃの先端面１３ｆが反射部１６の前面（反射面）に当接する。
【００３３】
第一フロント照明用導光部１３ｂの後面には複数の拡散反射部（凸部）１３ｈが形成されている（図３参照）。拡散反射部１３ｈが第一フロント照明用導光部１３ｂの後面に沿って上下方向に延び、その拡散反射部１３ｈが上又は下から見て三角形状断面を有する。よって、第一フロント照明用導光部１３ｂの後面が凸凹状に設けられている。第二フロント照明用導光部１３ｅの後面にも断面三角形状の複数の拡散反射部１３ｉが形成され、第一フロント照明用導光部１３ｂの後面が凸凹状に設けられている。フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの後面全体が凸凹状に設けられていてもよいし、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの後面の一部が凸凹状に設けられていてもよい。また、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの後面のうち凸凹状に設けられた部位が点在してもよい。
【００３４】
第一収容溝１４ｂが前方へ開口するので、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面が露出する。フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面が光出射面である。
【００３５】
サイド照明用導光部１３ｃの側面（外側方向に向く面）には、複数の拡散反射部（凸部）１３ｊが形成されている。拡散反射部１３ｊがサイド照明用導光部１３ｃの側面に沿って上下方向に延び、その拡散反射部１３ｊが上又は下から見て三角形状断面を有する。よって、サイド照明用導光部１３ｃの側面が凸凹状に設けられている。サイド照明用導光部１３ｃの側面のうち凸凹状に設けられた部位が間隔をおいて前後に配列され、その凸凹部が点在してもよい。
【００３６】
第二収容溝１４ｃのうちボディ１４の前面に形成された部位が前方へ開口するので、その部位に収容されたサイド照明用導光部１３ｃの前面が露出する。第二収容溝１４ｃのうちボディ１４の側面に形成された部位が側方へ開口するので、その部位に収容されたサイド照明用導光部１３ｃの側面が露出するととともに、拡散反射部１３ｊも露出する。また、サイド照明用導光部１３ｃが第二収容溝１４ｃに収容されているから、サイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面（拡散反射部１３ｊの反対側の面）が第二収容溝１４ｃの底面１４ｄに相対する。
【００３７】
インナーレンズ２１は第一収容溝１４ｂ及び第二収容溝１４ｃを塞ぐようにしてボディ１４に取り付けられている。導光体１３のフロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅ及びサイド照明用導光部１３ｃがインナーレンズ２１の内側に収容されている。インナーレンズ２１は透明材からなり、光を素通しするものである。
【００３８】
ボディ１４がエクステンション２の裏側に配置されている。ボディ１４の一部がエクステンション２の裏側に隠れ、ボディ１４の別の一部が開口２ａを通じて前及び横に露出する。特に、収容溝１４ｂ，１４ｃは開口２ａ内に配置されている。フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの一部又は全体が開口２ａ内に配置され、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面が開口２ａを通じてエクステンション２の前に露出する。サイド照明用導光部１３ｃも開口２ａを通じてエクステンション２の前及び側方に露出する。基板１０、光源１２、台座１５、入射側導光部１３ａ，１３ｄ、反射部１６及び取付部１７〜１９はエクステンション２の裏側に隠れる。
【００３９】
第二光源１２が発光すると、第二光源１２によって発せられた光が第二入射側導光部１３ｄの先端面を通過して第二入射側導光部１３ｄの内部に取り込まれる。第二入射側導光部１３ｄに取り込まれた光は第二入射側導光部１３ｄによって第二入射側導光部１３ｄの上端部に向かって導光される。第二入射側導光部１３ｄによって導光された光が第二フロント照明用導光部１３ｅによって第二フロント照明用導光部１３ｅの上端部に向かって導光される。なお、第二入射側導光部１３ｄに取り込まれた光の一部が第一フロント照明用導光部１３ｂに導光される。
【００４０】
第一光源１１が発光すると、光源１１によって発せられた光が第一入射側導光部１３ａの先端面を通過して第一入射側導光部１３ａの内部に取り込まれる。第一入射側導光部１３ａに取り込まれた光は第一入射側導光部１３ａによって第一入射側導光部１３ａの上端部に向かって導光される。第一入射側導光部１３ａによって導光された光が第一フロント照明用導光部１３ｂによって第一フロント照明用導光部１３ｂの上端部に向かって導光される。第一フロント照明用導光部１３ｂによって導光された光はサイド照明用導光部１３ｃによってサイド照明用導光部１３ｃの先端面１３ｆに向かって導光される。なお、第一入射側導光部１３ｂに取り込まれた光の一部が第二フロント照明用導光部１３ｅに導光される。
【００４１】
入射側導光部１３ａ，１３ｄ、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅ及びサイド照明用導光部１３ｃの内部を進行する光は、入射側導光部１３ａ，１３ｄ、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅ及びサイド照明用導光部１３ｃの表面で全反射を繰り返しながら、導光される。
【００４２】
フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの内部を進行する光が凸凹状の後面（拡散反射部１３ｈ，１３ｉ）によって拡散反射されると、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面に入射される光のうち臨界角未満の成分がフロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面からフロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの外部へ出射する。フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面から出射した光が前方へ照射され、車両用灯具１をその前から観察すると、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面が光って見える。
【００４３】
サイド照明用導光部１３ｃの内部を進行する光が拡散反射部１３ｊによって拡散反射されると、サイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面（拡散反射部１３ｊの反対面）に入射される光のうち臨界角未満の成分がサイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面からサイド照明用導光部１３ｃの外部へ出射する。サイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面から出射した光が第二収容溝１４ｃの底面（反射面）１４ｄによって側方（外側方向）へ反射される。その反射光は、サイド照明用導光部１３ｃを通過して、サイド照明用導光部１３ｃの側方へ照射される。そのため、車両用灯具１の中心を通って車両進行方向に延びる水平な基準軸から外側方向８０°の方向から車両用灯具１を観察しても、サイド照明用導光部１３ｃの側面（外側方向に向いた面）及び第二収容溝１４ｃの底面１４ｄが光って見え、その光った部分を見通すことができる。サイド照明用導光部１３ｃの側方へ進行する光の配光は、第二収容溝１４ｃの底面１４ｄの形状及びサイド照明用導光部１３ｃの形状等によって定まる。
【００４４】
フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面から前方へ出射した光の配光と、第二収容溝１４ｃの底面１４ｄによって反射された光の配光を合成したものは、車幅灯の配光規格を満たす。
【００４５】
本実施形態によれば、次のような効果を奏する。
【００４６】
（１）  導光体１３は金型を利用して成型されたものである。導光体１３を金型から外す方向の都合上、拡散反射部１３ｈ，１３ｉをフロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの後面に形成した上で、サイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面に拡散反射部を形成することができない。そうすると、サイド照明用導光部１３ｃの側面に拡散反射部１３ｊを形成せざるを得ない。しかし、サイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面（拡散反射部１３ｊの反対側の面）から光が出射してしまうので、サイド照明用導光部１３ｃのみではサイド照明用導光部１３ｃの側面の側方を照明することができない。ところが、本実施形態では、サイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面に相対する部分、つまり第二収容溝１４ｃの底面１４ｄが反射面であるので、サイド照明用導光部１３ｃの内側方向に向いた面から出射した光がその底面１４ｄによって側方へ反射される。そのため、サイド照明用導光部１３ｃの側面の側方を照明することができる。
【００４７】
（２）  第二収容溝１４ｃの底面１４ｄが自由曲面であり、その底面１４ｄの幾何学的形状を設計することによって、所望の配光を得ることができる。つまり、車両用灯具１の中心を通って車両進行方向に延びる水平な基準軸から外側方向８０°の方向から車両用灯具１を観察しても、サイド照明用導光部１３ｃの側面の発光状態を見通すことができる。
【００４８】
（３）  サイド照明用導光部１３ｃの先端面１３ｆが反射部１６の反射面に当接するので、先端面１３ｆまで導光された光がその反射面によって反射されて、その反射光がサイド照明用導光部１３ｃの内部を反対方向へ導光される。よって、光の利用効率が向上し、サイド照明用導光部１３ｃの側面の側方をより明るく照明することができる。
【００４９】
（４）  フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅが第一収容溝１４ｂに収容され、サイド照明用導光部１３ｃが第二収容溝１４ｃに収容されているので、導光体１３をボディ１４に取り付けやすい上、その取付強度も高い。また、導光体１３の取付位置を正確にすることができる。
【００５０】
〔変形例〕
本発明を適用可能な実施形態は、上述の実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。以下、変形例について説明する。
【００５１】
車両用灯具１がポジショニングランプではなく、車両用灯具１が方向指示器（ターンシグナルランプ）であってもよい。
【００５２】
車両用灯具１がヘッドランプに設けられるのではなく、その車両用灯具１がリアコンビネーションランプに設けられてもよい。その場合、フロント照明用導光部１３ｂ，１３ｅの前面は車両の後方へ向けられ、サイド照明用導光部１３ｃの側面が車両の側方へ向けられる。車両用灯具１がリアコンビネーションランプに設けられる場合、車両用灯具１がテールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプ、ターンシグナルランプその他の信号灯である。
【符号の説明】
【００５３】
１  車両用灯具
１１，１２  光源
１３  導光体
１３ａ，１３ｄ  入射側導光部
１３ｂ，１３ｅ  フロント照明用導光部
１３ｃ  サイド照明用導光部
１４  ボディ
１４ｂ  第一収容溝
１４ｃ  第二収容溝
１４ｄ  第二収容溝の底面
１６  反射部
２０  反射膜
【図１】
2014164975.tif 000003
【図２】
2014164975.tif 000004
【図３】
2014164975.tif 000005
【図４】
2014164975.tif 000006