(57)【要約】【課題】従来の車両用灯具では、車両の振動や衝撃などの大きな外力により、集光レンズがレンズホルダに対して動く可能性がある。【解決手段】この発明は、半導体型光源２と、レンズ３と、ヒートシンク部材４と、レンズホルダ５と、を備えるものである。レンズホルダ５には、レンズ３を弾性保持する第２押し付け部９２が設けられている。ヒートシンク部材４には、第２押し付け部９２の弾性変形を規制する剛性規制部４８が設けられている。この結果、この発明は、レンズ３の位置を確実に保つことができる。【選択図】        図１
2014127299.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
前記光源が取り付けられている取付部材と、
前記取付部材に取り付けられているレンズホルダと、
前記レンズホルダに保持されていて前記レンズホルダを介して前記取付部材に取り付けられているレンズと、
を備え、
前記レンズホルダには、前記レンズを保持する保持部が複数個設けられていて、
複数個の前記保持部のうち少なくとも１個が、前記レンズを弾性保持する弾性保持部であり、
前記取付部材には、前記弾性保持部の弾性変形を規制する剛性規制部が設けられている、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記弾性保持部は、前記レンズホルダに一体に設けられていて、
前記剛性規制部は、前記取付部材に一体に設けられていて、
前記取付部材は、前記レンズホルダよりも剛性が高い部材から構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記弾性保持部を含む前記保持部は、少なくとも３個設けられていて、
前記弾性保持部を含む少なくとも３個の前記保持部は、前記レンズの重心を囲う位置に配置されている、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記レンズは、正面視非円形形状をなす異形レンズであり、かつ、樹脂部材から構成されていて、
前記レンズホルダは、前記取付部材よりも熱伝導率が低い部材から構成されている、
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用灯具に関するものである。特に、この発明は、レンズがレンズホルダを介して取付部材に取り付けられている車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、光源バルブと、光源バルブが取り付けられているリフレクタと、リフレクタに取り付けられているレンズホルダと、レンズホルダを介してリフレクタに取り付けられている集光レンズと、を備えるものである。かかる車両用灯具においては、集光レンズをレンズホルダを介してリフレクタに確実に取り付けることが重要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１５６１０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の車両用灯具は、集光レンズの周縁フランジの前面をレンズホルダの環状フランジに当接させ、かつ、集光レンズの背面の周縁部にレンズホルダの係合片を係合させて、集光レンズをレンズホルダに保持させるものである。ところが、従来の車両用灯具は、係合片の弾性により集光レンズを保持するものである。このために、車両の振動や衝撃などの大きな外力が係合片に作用した場合には、係合片が弾性変形して集光レンズがレンズホルダに対して動く可能性がある。
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用灯具では、車両の振動や衝撃などの大きな外力により、集光レンズがレンズホルダに対して動く可能性がある、という点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、光源と、光源が取り付けられている取付部材と、取付部材に取り付けられているレンズホルダと、レンズホルダに保持されていてレンズホルダを介して取付部材に取り付けられているレンズと、を備え、レンズホルダには、レンズを保持する保持部が複数個設けられていて、複数個の保持部のうち少なくとも１個が、レンズを弾性保持する弾性保持部であり、取付部材には、弾性保持部の弾性変形を規制する剛性規制部が設けられている、ことを特徴とする。
【０００７】
この発明（請求項２にかかる発明）は、弾性保持部が、レンズホルダに一体に設けられていて、剛性規制部が、取付部材に一体に設けられていて、取付部材が、レンズホルダよりも剛性が高い部材から構成されている、ことを特徴とする。
【０００８】
この発明（請求項３にかかる発明）は、弾性保持部を含む保持部が、少なくとも３個設けられていて、弾性保持部を含む少なくとも３個の保持部が、レンズの重心を囲う位置に配置されている、ことを特徴とする。
【０００９】
この発明（請求項４にかかる発明）は、レンズが、正面視非円形形状をなす異形レンズであり、かつ、樹脂部材から構成されていて、レンズホルダが、取付部材よりも熱伝導率が低い部材から構成されている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
この発明の車両用灯具は、車両の振動や衝撃などの大きな外力が弾性保持部に作用して弾性保持部が弾性変形しようとするのを、剛性規制部が規制する。このために、レンズはレンズホルダに対して動くことがなく、レンズの位置が確実に保たれる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示すランプユニットの組付状態の正面（表面、前面）側から見た斜視図である。
【図２】図２は、ランプユニットの構成部品を示す正面側から見た分解斜視図である。
【図３】図３は、レンズがレンズホルダに保持されている状態を示す正面側から見た斜視図である。
【図４】図４は、レンズがレンズホルダに保持されている状態を示す正面図である。
【図５】図５は、レンズホルダおよびレンズがヒートシンク部材に取り付けられている状態を示す正面図である。
【図６】図６は、図４におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】図７は、図５におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具を車両に搭載した際の前、後、上、下、左、右である。
【００１３】
（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態にかかる車両用灯具の構成について説明する。図１、図２中、符号１は、この実施形態にかかる車両用灯具（たとえば、ヘッドランプなどの車両用前照灯）である。前記車両用灯具１は、車両の前部の左右両端部に搭載されている。
【００１４】
（車両用灯具１の説明）
前記車両用灯具１は、図２に示すように、ランプハウジング（図示せず）と、ランプレンズ（図示せず）と、光源としての半導体型光源２と、レンズ３と、ヒートシンク部材と兼用の取付部材（以下、「ヒートシンク部材」と称する）４と、レンズホルダ５と、位置決め部と、押し付け部と、を備えるものである。
【００１５】
（ランプユニット２、３、４、５の説明）
前記半導体型光源２および前記レンズ３および前記ヒートシンク部材４および前記レンズホルダ５および前記位置決め部および前記押し付け部は、ランプユニットを構成する。前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズは、灯室（図示せず）を画成する。前記ランプユニット２、３、４、５は、前記灯室内に配置されていて、かつ、上下方向用光軸調整機構（図示せず）および左右方向用光軸調整機構（図示せず）を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。
【００１６】
（半導体型光源２の説明）
前記半導体型光源２は、図２に示すように、この例では、たとえば、ＬＥＤ、ＯＥＬまたはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源である。前記半導体型光源２は、発光チップ（ＬＥＤチップ）２０と、前記発光チップ２０を封止樹脂部材で封止したパッケージ（ＬＥＤパッケージ）と、前記パッケージを実装した基板２１と、前記基板２１に取り付けられていて前記発光チップ２０に電源（バッテリー）からの電流を供給するコネクタ（図示せず）と、から構成されている。
【００１７】
前記基板２１の上端部の左右両側部には、円形孔２２、長円形孔２３がそれぞれ設けられている。前記基板２１の中間部の左右両側部には、座部２４がそれぞれ設けられている。前記座部２４は、スクリュー２５により、前記ヒートシンク部材４に取り付けられている。この結果、前記半導体型光源２は、前記ヒートシンク部材４に固定されている。
【００１８】
前記発光チップ２０は、平面矩形形状（平面長方形形状）をなす。たとえば、複数個の正方形のチップをＸ軸方向（水平方向）に配列してなるものである。なお、１個の長方形のチップ、あるいは、１個の正方形のチップ、を使用しても良い。前記発光チップ２０の正面この例では長方形の正面が発光面をなす。前記発光面は、前記レンズ３の基準光軸（基準軸）Ｚの前側に向いている。前記発光チップ２０の前記発光面の中心は、前記レンズ３の基準焦点もしくはその近傍に位置し、かつ、前記レンズ３の基準光軸Ｚ上もしくはその近傍に位置する。
【００１９】
図１において、Ｘ、Ｙ、Ｚは、直交座標（Ｘ−Ｙ−Ｚ直交座標系）を構成する。Ｘ軸は、前記発光チップ２０の前記発光面の中心を通る左右方向の水平軸であって、車両の外側、すなわち、この実施形態において、左側が＋方向であり、右側が−方向である。また、Ｙ軸は、前記発光チップ２０の前記発光面の中心を通る上下方向の鉛直軸であって、この実施形態において、上側が＋方向であり、下側が−方向である。さらに、Ｚ軸は、前記発光チップ２０の前記発光面の中心を通る法線（垂線）、すなわち、前記Ｘ軸および前記Ｙ軸と直交する前後方向の軸であって、この実施形態において、前側が＋方向であり、後側が−方向である。
【００２０】
（ヒートシンク部材４の説明）
前記ヒートシンク部材４は、前記半導体型光源２と前記レンズホルダ５とが取り付けられていて、かつ、前記レンズ３が前記レンズホルダ５を介して取り付けられている取付部材である。前記ヒートシンク部材４は、前記半導体型光源２で発生する熱を外部に放射させるものである。前記ヒートシンク部材４は、熱伝導性なお導電性をも有し、かつ、剛性が前記レンズホルダ５よりも高い部材、たとえば、アルミダイカストや樹脂部材からなる。前記ヒートシンク部材４は、図１、図２に示すように、垂直板部４０と、前記垂直板部４０の一面（背面、裏面、後面）に一体に設けた複数枚の垂直板形状のフィン部４１と、から構成されている。
【００２１】
前記ヒートシンク部材４の前記垂直板部４０の他面（正面、表面、前面）の取付面（平面もしくはほぼ平面）の中央部には、凹部４２が設けられている。前記凹部４２の底面には、２本のピン４３と、２個のねじ孔４４と、１個の挿入長孔４５と、がそれぞれ設けられている。前記凹部４２中には、前記半導体型光源２が収納されている。２本の前記ピン４３は、前記円形孔２２と前記長円形孔２３とにそれぞれ挿入嵌合している。２個の前記ねじ孔４４には、２本の前記スクリュー２５がねじ込まれている。この結果、前記ヒートシンク部材４には、前記半導体型光源２が取り付けられている。前記挿入長孔４５中に電源側コネクタ（図示せず）を挿入して前記半導体型光源２の前記コネクタに接続することにより、前記半導体型光源２への給電が可能となる。
【００２２】
前記垂直板部４０の取付面の前記凹部４２の外側の上部と左右両側部との３箇所には、ねじ孔４６が設けられている。前記垂直板部４０の取付面の前記凹部４２の外側の左右両側部の２箇所の前記ねじ孔４６よりも上側の２箇所には、ピン４７が設けられている。前記垂直板部４０の取付面の前記凹部４２の外側の上部と下部左右両側との３箇所には、棒形状の剛性規制部４８が一体に設けられている。前記剛性規制部４８は、前記ヒートシンク部材４と別体構造であっても良い。前記剛性規制部４８は、高剛性部材から構成されている。
【００２３】
（レンズホルダ５の説明）
前記レンズホルダ５は、弾性を有し、かつ、前記ヒートシンク部材４よりも熱伝導率が低い（熱抵抗が大きい）部材から構成されている。前記レンズホルダ５は、図１〜図５に示すように、前記半導体型光源２からの光（図示せず）を前記レンズ３に通す環状部５０から構成されている。前記環状部５０は、正面視がほぼロ形状をなし、前後に幅を有する帯形状をなす。
【００２４】
前記環状部５０の上部の中央部の左側寄りの後縁の外側には、上取付部５１が一体に設けられている。前記環状部５０の左右両側部の下部の後縁の外側には、左右取付部５２が一体に設けられている。前記上取付部５１と前記左右取付部５２の左右両端部とには、挿通孔５３が前記ヒートシンク部材４の３箇所の前記ねじ孔４６に対応して設けられている。前記左右取付部５２の２箇所の前記挿通孔５３よりも上側の２箇所には、長円形孔５４、円形孔５５が前記ヒートシンク部材４の２箇所の前記ピン４７に対応して設けられている。
【００２５】
前記レンズホルダ５は、前記ヒートシンク部材４に取り付けられている。すなわち、前記レンズホルダ５の前記環状部５０および前記上取付部５１および前記左右取付部５２は、前記ヒートシンク部材４の前記垂直板部４０の取付面に載置されている。前記レンズホルダ５の前記長円形孔５４、前記円形孔５５には、前記ヒートシンク部材４の２本の前記ピン４７がそれぞれ挿入嵌合している。３本のスクリュー５６は、前記レンズホルダ５の３箇所の前記挿通孔５３を挿通して前記ヒートシンク部材４の３箇所の前記ねじ孔４６にねじ込まれている。この結果、前記レンズホルダ５は、前記ヒートシンク部材４に取り付けられている。
【００２６】
（レンズ３の説明）
前記レンズ３は、正面視非円形形状のレンズ部３０から構成されている異形レンズである。前記レンズ３は、樹脂部材から構成されている。前記レンズ部３０の上部の中央部の外側には、上保持部３１が一体に設けられている。前記レンズ部３０の下部の左端部の外側には、左保持部３２が一体に設けられている。前記レンズ部３０の下部の右端部の外側には、右保持部３３が一体に設けられている。
【００２７】
前記上保持部３１と、前記左保持部３２と、前記右保持部３３とは、前記レンズ３の重心を囲う位置に配置されている。前記レンズ３は、前記レンズホルダ５を介して前記ヒートシンク部材４に取り付けられている。
【００２８】
前記レンズ３は、入射面３４と、出射面３５と、から構成されている。前記入射面３４は、前記半導体型光源２側に突出した凸曲面、もしくは、前記半導体型光源２と反対側に引っ込んだ凹曲面をなす。前記入射面３４は、自由曲面、もしくは、２次曲面、もしくは、複合２次曲面、もしくは、それらの組み合わせの面から構成されている。前記出射面３５は、前記半導体型光源２と反対側に突出した凸曲面をなす。前記出射面３５は、自由曲面、もしくは、２次曲面、もしくは、複合２次曲面、もしくは、それらの組み合わせの面から構成されている。
【００２９】
（位置決め部の説明）
前記位置決め部は、前記レンズホルダ５と前記レンズ３とに設けられている。前記位置決め部は、前記レンズ３の位置を決めるものである。前記位置決め部は、ＸＹ位置決め部と、回転位置決め部と、Ｚ位置決め部と、から構成されている。
【００３０】
前記ＸＹ位置決め部は、前記レンズ３のＸ方向（Ｘ軸方向）およびＹ方向（Ｙ軸方向）の位置を決めるものである。前記ＸＹ位置決め部は、Ｚ方向（Ｚ軸方向）に突出するピン６０と、前記ピン６０の側面の２箇所（２点もしくは２直線）に接触する接触面６１と、から構成されている。
【００３１】
前記ＸＹ位置決め部の前記ピン６０は、前記レンズホルダ５の前記環状部５０の下部右側の端面に設けられている。前記ＸＹ位置決め部の前記ピン６０は、一部が、前記接触面６１が２箇所点接触もしくは直線接触する曲面部から構成されているものであれば良い。前記ＸＹ位置決め部の前記接触面６１は、前記レンズ３の前記右保持部３３の下縁に設けられている。前記ＸＹ位置決め部の前記接触面６１は、Ｖ字の２平面もしくは１曲面などからなる。
【００３２】
前記回転位置決め部は、前記レンズ３の前記ＸＹ位置決め部を中心（前記ピン６０の中心）とするＸＹ面上における回転方向の位置を決めるものである。前記回転位置決め部は、Ｚ方向に突出するピン７０と、前記ピン７０の側面の１箇所（１点もしくは１直線）に接触する接触面７１と、から構成されている。
【００３３】
前記回転位置決め部の前記ピン７０は、前記レンズホルダ５の前記環状部５０の下部左側の端面に設けられている。前記回転位置決め部の前記ピン７０は、一部が、前記接触面７１が１箇所点接触もしくは直線接触する曲面部から構成されているものであれば良い。前記回転位置決め部の前記接触面７１は、前記レンズ３の前記左保持部３２の下縁に設けられている。前記回転位置決め部の前記接触面７１は、平面もしくは曲面からなる。
【００３４】
前記Ｚ位置決め部は、前記レンズ３のＺ方向の位置を決めるものである。前記Ｚ位置決め部は、Ｚ方向に突出する凸部８０と、前記凸部８０に点接触もしくは面接触する接触面８１と、から構成されている。
【００３５】
前記Ｚ位置決め部の前記凸部８０は、前記レンズ３の前記上保持部３１および前記左保持部３２および前記右保持部３３の背面（前記レンズホルダ５と対向する面）に設けられている。前記Ｚ位置決め部の前記凸部８０は、前記接触面８１が点接触する曲面部の一部、もしくは、前記接触面８１が面接触する平面部の一部から構成されているものである。前記Ｚ位置決め部の前記接触面８１は、前記レンズホルダ５の前記環状部５０の上部中央の端面と下部右側の端面と下部左側の端面とに設けられている。
【００３６】
（押し付け部の説明）
前記押し付け部は、前記レンズホルダ５に設けられている。前記押し付け部は、前記レンズ３を前記位置決め部により決められた位置に押し付けるものである。前記押し付け部は、第１押し付け部９１と、第２押し付け部９２と、から構成されている。
【００３７】
前記第１押し付け部９１は、前記レンズ３の前記上保持部３１に対応した位置であって、前記レンズホルダ５の前記環状部５０の上部の中央部の前縁に二股形状に前側に突出して一体に設けられている。
【００３８】
前記第１押し付け部９１は、前記レンズ３を前記ＸＹ位置決め部により決められた位置（Ｘ方向およびＹ方向の位置）および前記回転位置決め部により決められた位置（ＸＹ面上における回転方向の位置）に押し付けるものである。前記第１押し付け部９１は、前記ＸＹ位置決め部の前記ピン６０に前記ＸＹ位置決め部の前記接触面６１が接触する方向および前記回転位置決め部の前記ピン７０に前記回転位置決め部の前記接触面７１が接触する方向（上から下方向）に弾性を有する弾性構造から構成されている。前記第１押し付け部９１は、前記レンズ３の前記上保持部３１の上面に弾性当接して、前記レンズ３を下側に押し付ける。
【００３９】
前記第２押し付け部９２は、前記レンズホルダ５の前記環状部５０の上部の中央部の前縁および下部の左右両側部の前縁の３箇所に前側に突出して一体に設けられている。上部の前記第２押し付け部９２は、二股形状の前記第１押し付け部９１の間に設けられている。３本の前記第２押し付け部９２の先端部は、ランス形状をなしている。
【００４０】
前記第２押し付け部９２は、前記レンズ３を前記Ｚ位置決め部により決められた位置（Ｚ方向の位置）に押し付けるものである。前記第２押し付け部９２は、前記Ｚ位置決め部の前記凸部８０に前記Ｚ位置決め部の前記接触面８１が接触する方向に弾性を有する弾性構造から構成されている。前記第２押し付け部９２は、ランス形状の先端部が前記レンズ３の前記上保持部３１および前記左保持部３２および前記右保持部３３の前面に、図６、図７中の破線矢印方向に、弾性係合（弾性当接）する。そして、前記第２押し付け部９２は、前記レンズ３を、図６、図７中の実線矢印方向（後側）に押し付ける。３本の前記第２押し付け部９２は、前記レンズ３を保持する保持部を構成し、かつ、前記レンズ３を弾性保持する弾性保持部を構成する。
【００４１】
前記第２押し付け部９２の外側面（前記レンズ３の前記上保持部３１および前記左保持部３２および前記右保持部３３の前面に弾性係合（弾性当接）している内側と反対側の面）は、図７に示すように、前記剛性規制部４８に当接している。なお、前記第２押し付け部９２と前記剛性規制部４８との間に若干の隙間を設けても良い。
【００４２】
前記ＸＹ位置決め部の前記接触面６１は、前記レンズ３の前記右保持部３３に設けられている。前記回転位置決め部の前記接触面７１は、前記レンズ３の前記左保持部３２に設けられている。前記第１押し付け部９１は、前記レンズ３の前記上保持部３１に対応した位置に設けられている。前記レンズ３の前記上保持部３１と、前記左保持部３２と、前記右保持部３３とは、前記レンズ３の重心を囲う位置に配置されている。この結果、前記ＸＹ位置決め部の前記ピン６０および前記接触面６１と、前記回転位置決め部の前記ピン７０および前記接触面７１と、前記第１押し付け部９１とは、前記レンズ３の重心を囲う位置に配置されている。また、３本の前記第２押し付け部９２は、同様に、前記レンズ３の重心を囲う位置に配置されている。
【００４３】
（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、作用（組付）について説明する。
【００４４】
まず、ヒートシンク部材４に半導体型光源２をスクリュー２５により取り付ける。一方、レンズホルダ５にレンズ３を保持させる（組み付ける）。すなわち、図３、図４、図６に示すように、レンズホルダ５のＺ位置決め部の接触面８１に、レンズ３の上保持部３１および左保持部３２および右保持部３３のＺ位置決め部の凸部８０を載置させて接触させる。Ｚ位置決め部の３点支持により、レンズ３の入射面３４が複雑な面から構成されていても、レンズ３のＺ方向の位置を高精度に決めることができる。
【００４５】
レンズホルダ５側のＸＹ位置決め部のピン６０の２箇所に、レンズ３側のＸＹ位置決め部の接触面６１を接触させる。これにより、レンズ３のＸＹ方向の位置を高精度に決めることができる。レンズホルダ５側の回転位置決め部のピン７０の１箇所に、レンズ３側の回転位置決め部の接触面７１を接触させる。これにより、ＸＹ位置決め部（ピン６０の中心）を中心とするレンズ３のＸＹ面上における回転方向の位置を高精度に決めることができる。
【００４６】
つぎに、図５、図７に示すように、レンズ３を保持させた（組み付けた）レンズホルダ５をヒートシンク部材４にスクリュー５６により取り付ける。これにより、レンズホルダ５の上取付部５１および左右取付部５２は、ヒートシンク部材４の垂直板部４０に固定される。
【００４７】
３本の第２押し付け部９２は、レンズ３の上保持部３１および左保持部３２および右保持部３３の前面に、図６、図７中の破線矢印方向に、弾性係合（弾性当接）する。そして、３本の第２押し付け部９２は、レンズ３を、図６、図７中の実線矢印方向（後側）に押し付ける。これにより、レンズ３側のＺ位置決め部の凸部８０がレンズホルダ５側のＺ位置決め部の接触面８１に点接触もしくは面接触して、レンズ３がＺ位置決め部（凸部８０、接触面８１）により決められたＺ方向の位置に押し付けられる。このとき、レンズホルダ５の３本の第２押し付け部９２の外側面には、ヒートシンク部材４の剛性規制部４８が当接している。
【００４８】
２本の第１押し付け部９１は、レンズ３の上保持部３１を下側に押し付ける。これにより、レンズ３側のＸＹ位置決め部の接触面６１がレンズホルダ５側のＸＹ位置決め部のピン６０の２箇所に点接触もしくは線接触して、レンズ３がＸＹ位置決め部（ピン６０、接触面６１）により決められたＸＹ方向の位置に押し付けられる。また、レンズ３側の回転位置決め部の接触面７１がレンズホルダ５側の回転位置決め部のピン７０の１箇所に点接触もしくは線接触して、レンズ３が回転位置決め部（ピン７０、接触面７１）により決められた回転方向の位置に押し付けられる。このようにして、半導体型光源２と、レンズ３と、ヒートシンク部材４と、レンズホルダ５とは、組み付けられる。
【００４９】
以上のようにして組み付けられた車両用灯具１において、半導体型光源２の発光チップ２０を点灯発光させる。すると、発光チップ２０から放射された光は、直接、レンズ３の入射面３４からレンズ３内に入射する。このとき、入射光は、入射面３４において配光制御される。レンズ３中に入射した入射光は、レンズ３の出射面３５から出射する。このとき、出射光は、出射面３５において配光制御される。レンズ３からの出射光は、所定の配光パターン、たとえば、ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターンとして、車両の前方に照射される。また、半導体型光源２の発光チップ２０において発生する熱は、ヒートシンク部材４を介して外部に放射される。
【００５０】
（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００５１】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、車両の振動や衝撃などの大きな外力が弾性保持部の第２押し付け部９２に作用して弾性保持部の第２押し付け部９２が図６、図７中の破線矢印方向と反対方向に弾性変形しようとするのを、剛性規制部４８が規制する。このために、レンズ３はレンズホルダ５に対して動くことがなく、レンズ３の位置が確実に保たれる。
【００５２】
特に、この実施形態にかかる車両用灯具１は、レンズ直射型の車両用灯具であって、レンズ３が異形（レンズ３（レンズ部３０）の正面視が非円形形状をなす形）である場合、すなわち、レンズ３の入射面３４の形状やレンズ３の外形の形状が複雑な場合において、レンズ３の位置を確実に保つことができるので、最適である。
【００５３】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、弾性保持部の第２押し付け部９２がレンズホルダ５に一体に設けられていて、また、剛性規制部４８がヒートシンク部材４に一体に設けられているので、部品点数が増加することがなく、製造コストが上がることが無い。しかも、ヒートシンク部材４がレンズホルダ５よりも剛性が高い部材から構成されているので、剛性規制部４８の剛性が第２押し付け部９２より高い。したがって、剛性規制部４８により第２押し付け部９２の弾性変形をさらに確実に規制することができ、レンズ３の位置をさらに確実に保つことができる。
【００５４】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、弾性保持部としての３本（３個）の第２押し付け部９２がレンズ３の重心を囲う位置に配置されている。このために、レンズ３をレンズホルダ５に、車両の振動に対して、安定して保持することができる。これにより、レンズ３の位置をさらに確実に保つことができる。なお、３点では、レンズ３の重心を囲うことができない場合には、レンズ３の支持点を４点としても良い。
【００５５】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、レンズホルダ５がヒートシンク部材４よりも熱伝導率が低い部材から構成されている。このために、ヒートシンク部材４における熱がレンズホルダ５を介してレンズ３側に伝達されるのを小さく抑制することができる。すなわち、ヒートシンク部材４側の剛性規制部４８がレンズホルダ５側の弾性係合部の第２押し付け部９２に当接していても、ヒートシンク部材４における熱が、剛性規制部４８まで伝わるが、第２押し付け部９２において伝わり難くなっている。これにより、ヒートシンク部材４における熱がレンズホルダ５を介してレンズ３側に伝達されるのを小さく抑制することができる。このように、この実施形態にかかる車両用灯具１は、レンズ３が正面視非円形形状をなす異形レンズであり、かつ、樹脂部材から構成されている場合において、レンズ３を熱変形から保護することができる。この結果、レンズ３の位置をさらに確実に保つことができる。
【００５６】
（実施形態以外の例の説明）
この実施形態においては、ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターンを車両の前方に照射するヘッドランプなどの車両用前照灯に使用した例である。ところが、この発明においては、ヘッドランプなどの車両用前照灯以外の車両用灯具、たとえば、フォグランプなどの補助前照灯、追加灯、テールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプなどの車両用灯具にも使用することができる。
【００５７】
また、この実施形態においては、光源として半導体型光源２を使用するものである。ところが、この発明においては、光源として半導体型光源２以外の光源（発光体、発光素子、発光部材、発光装置）を使用しても良い。
【００５８】
さらに、この実施形態においては、３本の第２押し付け部９２が弾性保持部である。ところが、この発明においては、３本の（複数個）の第２押し付け部９２のうち少なくとも１本（１個）を弾性保持部とし、残りの第２押し付け部を剛性保持部としても良い。
【符号の説明】
【００５９】
１  車両用灯具
２  半導体型光源
２０  発光チップ
２１  基板
２２  円形孔
２３  長円形孔
２４  座部
２５  スクリュー
３  レンズ
３０  レンズ部
３１  上保持部
３２  左保持部
３３  右保持部
３４  入射面
３５  出射面
４  ヒートシンク部材（取付部材）
４０  垂直板部
４１  フィン部
４２  凹部
４３  ピン
４４  ねじ孔
４５  挿入長孔
４６  ねじ孔
４７  ピン
４８  剛性規制部
５  レンズホルダ
５０  環状部
５１  上取付部
５２  左右取付部
５３  挿通孔
５４  長円形孔
５５  円形孔
５６  スクリュー
６０  ピン
６１  接触面
７０  ピン
７１  接触面
８０  凸部
８１  接触面
９１  第１押し付け部
９２  第２押し付け部
Ｘ  Ｘ軸
Ｙ  Ｙ軸
Ｚ  Ｚ軸（レンズの基準光軸）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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