(57)【要約】【課題】サッシの開閉操作に連動して日射遮蔽材の開閉操作を容易に行い得る日射遮蔽装置を提供する。【解決手段】引き違い可能に支持されたサッシ１に併設されるとともに、日射遮蔽材を開閉可能に吊下支持した日射遮蔽装置において、日射遮蔽材をサッシ１の背面側で、該サッシ１と平行となる位置に配設し、サッシ１の開放方向の移動に連動して日射遮蔽材を開放方向に移動させ、サッシ１の閉鎖方向の移動に連動して日射遮蔽材を閉鎖方向に移動させる開閉装置８，１２を備えた。【選択図】図２
2014009507.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引き違い可能に支持されたサッシに併設されるとともに、日射遮蔽材を開閉可能に吊下支持した日射遮蔽装置において、
前記日射遮蔽材を前記サッシの背面側で、該サッシと平行となる位置に配設し、前記サッシの開放方向の移動に連動して前記日射遮蔽材を開放方向に移動させ、前記サッシの閉鎖方向の移動に連動して前記日射遮蔽材を閉鎖方向に移動させる開閉装置を備えたことを特徴とする日射遮蔽装置。
【請求項２】
前記サッシの閉鎖時に該サッシが当接する縦枠に第一の案内部材を設け、前記日射遮蔽材を開閉する開閉コードを、前記日射遮蔽装置の吊下枠から前記第一の案内部材を介して前記サッシに取着して前記開閉装置を構成したことを特徴とする請求項１記載の日射遮蔽装置。
【請求項３】
前記サッシの閉鎖時に該サッシが当接する縦枠に少なくとも一つの第一の案内部材を支持し、前記サッシに第二の案内部材を支持し、前記日射遮蔽材を開閉する開閉コードを、前記日射遮蔽装置の吊下枠から前記第一及び第二の案内部材を経て前記縦枠に取着して前記開閉装置を構成したことを特徴とする請求項１記載の日射遮蔽装置。
【請求項４】
前記サッシの閉鎖時に該サッシが当接する縦枠に少なくとも一つの第一の案内部材を支持し、前記サッシにラックを設け、前記サッシを移動可能に支持する支持枠に巻取軸を回転可能に支持するとともに該巻取軸に前記ラックに噛み合って前記サッシの移動とともに前記巻取軸を回転させる歯車を設け、前記日射遮蔽材を開閉する開閉コードを、前記日射遮蔽装置の吊下枠から前記第一の案内部材を経て前記巻取軸に巻着して前記開閉装置を構成したことを特徴とする請求項１記載の日射遮蔽装置。
【請求項５】
前記サッシをそれぞれ独立して引き違い操作可能とした室内側サッシと室外側サッシとで構成し、前記開閉コードを前記室内側サッシに取着したことを特徴とする請求項２記載の日射遮蔽装置。
【請求項６】
前記サッシをそれぞれ独立して引き違い操作可能とした室内側サッシと室外側サッシとで構成し、前記第二の案内部材を前記室内側サッシに取着したことを特徴とする請求項３記載の日射遮蔽装置。
【請求項７】
前記サッシをそれぞれ独立して引き違い操作可能とした室内側サッシと室外側サッシとで構成し、前記巻取軸を前記室内側サッシに取着したことを特徴とする請求項４記載の日射遮蔽装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、横型ブラインドのスラット等の日射遮蔽材を昇降操作する日射遮蔽装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
横型ブラインドは、ヘッドボックスから吊下支持される複数本のラダーコードに多数段のスラットが支持され、ヘッドボックス内に配設されるラダーコード吊下げ装置を操作装置で操作することにより、ラダーコードを介して各スラットを同位相で回動操作可能である。
【０００３】
また、ラダーコードの下端にはボトムレールが取着され、そのボトムレールにはヘッドボックスから垂下される昇降コードの下端が取着されている。そして、操作装置の操作によりヘッドボックス内のスラット昇降装置で昇降コードを昇降することにより、ボトムレールを昇降してスラットを昇降可能としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１３３１３６号公報
【特許文献２】特開平１−２８０１９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
独立して開閉可能とした室内側サッシと室外側サッシとの間に横型ブラインドを配設した二重サッシでは、横型ブラインドを操作するためには、内側サッシを開けた後にスラットの昇降操作あるいは角度調節操作を行う必要がある。
【０００６】
また、室外側サッシを開閉操作する場合には、横型ブラインドのスラットを引き上げる必要がある。そして、室外側サッシを閉じた後にはスラットを下降させるとともに角度調節操作を行い、その後に室内側サッシを閉じる必要がある。
【０００７】
従って、室内側サッシ及び室外側サッシを開放する場合には、室内側サッシの開放操作に続いて、横型ブラインドのスラットの引き上げ操作を必要とするため、室外側サッシの開放操作が煩雑となる。
【０００８】
特許文献１には、引き戸と縦型ブラインドとが直列状態に設けられて、引き戸を開くとブラインドが引き出され、引き戸を閉じるとブラインドが収納されるようにした屋内開口部通風構造が開示されている。しかし、サッシの開閉操作とブラインドの開閉操作、特にサッシを開くとブラインドも連動して開き、サッシを閉じるとブラインドも連動して閉じるような構成は開示されていない。
【０００９】
特許文献２には、横型ブラインドを内装した二重サッシが開示されているが、サッシの開閉操作と横型ブラインドの昇降操作とを連動させる構成は開示されていない。
この発明の目的は、サッシの開閉操作に連動して日射遮蔽材の開閉操作を容易に行い得る日射遮蔽装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１では、引き違い可能に支持されたサッシに併設されるとともに、日射遮蔽材を開閉可能に吊下支持した日射遮蔽装置において、前記日射遮蔽材を前記サッシの背面側で、該サッシと平行となる位置に配設し、前記サッシの開放方向の移動に連動して前記日射遮蔽材を開放方向に移動させ、前記サッシの閉鎖方向の移動に連動して前記日射遮蔽材を閉鎖方向に移動させる開閉装置を備えた。
【００１１】
請求項２では、前記サッシの閉鎖時に該サッシが当接する縦枠に第一の案内部材を設け、前記日射遮蔽材を開閉する開閉コードを、前記日射遮蔽装置の吊下枠から前記第一の案内部材を介して前記サッシに取着して前記開閉装置を構成した。
【００１２】
請求項３では、前記サッシの閉鎖時に該サッシが当接する縦枠に少なくとも一つの第一の案内部材を支持し、前記サッシに第二の案内部材を支持し、前記日射遮蔽材を開閉する開閉コードを、前記日射遮蔽装置の吊下枠から前記第一及び第二の案内部材を経て前記縦枠に取着して前記開閉装置を構成した。
【００１３】
請求項４では、前記サッシの閉鎖時に該サッシが当接する縦枠に少なくとも一つの第一の案内部材を支持し、前記サッシにラックを設け、前記サッシを移動可能に支持する支持枠に巻取軸を回転可能に支持するとともに該巻取軸に前記ラックに噛み合って前記サッシの移動とともに前記巻取軸を回転させる歯車を設け、前記日射遮蔽材を開閉する開閉コードを、前記日射遮蔽装置の吊下枠から前記第一の案内部材を経て前記巻取軸に巻着して前記開閉装置を構成した。
【００１４】
請求項５では、前記サッシをそれぞれ独立して引き違い操作可能とした室内側サッシと室外側サッシとで構成し、前記開閉コードを前記室内側サッシに取着した。
請求項６では、前記サッシをそれぞれ独立して引き違い操作可能とした室内側サッシと室外側サッシとで構成し、前記第二の案内部材を前記室内側サッシに取着した。
【００１５】
請求項７では、前記サッシをそれぞれ独立して引き違い操作可能とした室内側サッシと室外側サッシとで構成し、前記巻取軸を前記室内側サッシに取着した。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、サッシの開閉操作に連動して日射遮蔽材の開閉操作を容易に行い得る日射遮蔽装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第一の実施形態を示す正面図である。
【図２】第一の実施形態を示す平面図である。
【図３】第二の実施形態を示す正面図である。
【図４】第二の実施形態を示す平面図である。
【図５】第三の実施形態を示す平面図である。
【図６】タッセルとチルトコードを備えた横型ブラインドを示す正面図である。
【図７】タッセルをチルトコードに保持させた状態を示す正面図である。
【図８】タッセルをチルトコードに保持させた状態を示す平面図である。
【図９】タッセルと操作棒を備えた横型ブラインドを示す正面図である。
【図１０】タッセルを操作棒に保持させた状態を示す正面図である。
【図１１】タッセルを操作棒に保持させた状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（第一の実施形態）
以下、この発明を具体化した第一の実施形態を図面に従って説明する。図１及び図２に示す横型ブラインド内装型二重サッシは、室内側サッシ１と室外側サッシ２が窓枠にそれぞれ独立して支持されている。
【００１９】
室内側サッシ１と室外側サッシ２との間に横型ブラインド３が支持されている。横型ブラインド３は、ヘッドボックス４が窓の上枠に支持され、ヘッドボックス４からラダーコード５を介して多数段のスラット６が支持されている。また、ラダーコード５の下端にはボトムレール７が取着されている。
【００２０】
前記スラット６には、前記ラダーコード５による支持位置近傍で昇降コード８が挿通され、その昇降コード８の下端に前記ボトムレール７が吊下支持されている。
前記昇降コード８の上端部は、ヘッドボックス４内で同ヘッドボックス４の一端側に案内され、ヘッドボックス４の端部近傍に配設されるストッパー９を経て、ヘッドボックス４の前面に案内される。
【００２１】
ここで、前記ヘッドボックス４の前記ストッパー９の前方側には案内滑車１０が回転可能に支持され、ヘッドボックス４の端部近傍に位置する窓の縦枠１１には第一の案内部材として２個の第一の滑車１２が水平方向に並設されている。
【００２２】
さらに、昇降コード８は、前記ストッパー９から前記案内滑車１０を経て第一の滑車１２に向かって案内され、第一の滑車１２を経て室内側サッシ１の上框に固定金具１７で取着されている。
【００２３】
このような構成により、室内側サッシ１を開放方向すなわち図２に示す矢印方向に移動させると、昇降コード８の上端部も開放方向と同方向に引っ張られる。その引張り力により昇降コード８がヘッドボックス４から引き出され、案内滑車１０及び第一の滑車１２を経て室内側サッシ１の移動方向に引き出される。
【００２４】
その結果、ボトムレール７が引き上げられて、スラット６がボトムレール７で押し上げられる。
前記ストッパー９は、ヘッドボックス４からの昇降コード８の引き出し操作を停止したとき、ボトムレール７及びスラット６の自重降下を阻止する公知の機能を備えている。このボトムレール７の自重降下が阻止されている状態から、昇降コード８をヘッドボックス４から僅かに引き出せば、ストッパーの作動が解除される。
【００２５】
また、室内側サッシ１を閉鎖方向に移動させると、ボトムレール７の重量により昇降コード８が案内滑車１０からヘッドボックス４内に引き込まれ、ボトムレール７及びスラット６が下降するようになっている。
【００２６】
なお、昇降コード８の長さは、室内側サッシ１を縦枠１１に当接するまで移動させて全閉状態としたとき、ボトムレール７があらかじめ設定された下限位置まで下降される。また、室内側サッシ１を全開状態まで移動させると、ボトムレール７がヘッドボックス４近傍まで引き上げられるように設定されている。
【００２７】
前記ヘッドボックス４の端部にはスラット６の角度調節操作を行うための操作棒１４が吊下支持されている。そして、操作棒１４の回転操作により、ヘッドボックス４内に配設されるギヤボックスを介して角度調節軸１５が回転され、ラダーコード吊下装置１６及び前記ラダーコード５を介して各スラット６が同位相で回動される。
【００２８】
次に、上記のように構成された横型ブラインド内装型二重サッシの作用を説明する。
室内側サッシ１を全閉状態まで閉じた状態では、ボトムレール７は下限位置に吊下支持されている。この状態から室内側サッシ１を図２に示す矢印方向に移動させると、昇降コード８がヘッドボックス４から引き出されて、ボトムレール７が引き上げられる。
【００２９】
そして、室内側サッシ１を全開状態まで移動させると、ボトムレール７がヘッドボックス４近傍まで引き上げられる。従って、この状態では室外側サッシ２の開閉操作を容易に行うことが可能となる。
【００３０】
また、室内側サッシ１を閉鎖方向に移動させると、ボトムレール７が下降される。そして、室内側サッシ１を縦枠１１近傍まで移動させた状態で操作棒１４を操作してスラット６の角度調節を行い、さらに室内側サッシ１を全閉状態まで移動させると、スラット６を所望角度とした状態でボトムレール７が下限位置まで下降される。
【００３１】
上記のように構成された横型ブラインド内装型二重サッシでは、次に示す効果を得ることができる。
（１）室内側サッシ１の開放操作にともなって、ボトムレール７及びスラット６を引き上げることができる。従って、室内側サッシ１の開放操作に続いて、横型ブラインド３の引き上げ操作を行うことなく、室外側サッシ２の開閉操作を速やかに行うことができる。
（２）室内側サッシ１に対する昇降コード８の取付位置を調整することにより、ボトムレール７の下限位置及び上限位置を調整することができる。
（第二の実施形態）
図３及び図４は、第二の実施形態を示す。この実施形態は、第一の実施形態の構成に動滑車を加えて、ボトムレールの昇降速度を増速し、かつボトムレールの昇降高さを増大させるようにしたものである。第一の実施形態と同一構成部分は同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００３２】
図４に示すように、昇降コード８の上端部は、第一の滑車１２から室内側サッシ１の上枠に取着された第二の滑車１８に案内され、さらに第二の案内部材として第二の滑車１８を経て窓の縦枠１１に固定金具１９で取着されている。その他の構成は、第一の実施形態と同様である。
【００３３】
この構成により、第二の滑車１８は動滑車として作用し、室内側サッシ１を開放方向すなわち図４に示す矢印方向に移動させるとき、室内側サッシ１の移動距離の２倍の長さの昇降コード８がヘッドボックス４から引き出されるため、室内側サッシ１を第一の実施形態と同一速度及び同一の移動距離で移動させても、この実施形態ではボトムレール７の昇降速度が２倍となり、かつボトムレール７の昇降高さが２倍となる。
【００３４】
従って、この実施形態では第一の実施形態と同様な効果を得ることができるとともに、サッシの開閉方向の移動距離に比して、高さ寸法の大きいサッシに対し有用な横型ブラインド内装型二重サッシを構成することができる。
（第三の実施形態）
図５は、第三の実施形態を示す。この実施形態は、室内側サッシの移動にともなって回転する巻取軸で昇降コードを巻取り、あるいは巻き戻して、ボトムレールを昇降するようにしたものである。第一の実施形態と同一構成部分は、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００３５】
昇降コード８の上端部は、第一の滑車１２を経て、窓の上枠（支持枠）に回転可能に支持された巻取軸２０に巻着されている。巻取軸２０の一端には歯車２１が形成され、その歯車２１は室内側サッシ１の上枠に設けられたラック２２に噛み合わされている。
【００３６】
そして、室内側サッシ１を開放方向すなわち図５に示す矢印方向に移動させると、巻取軸２０が昇降コード８の巻取方向に回転される。すると、昇降コード８がヘッドボックス４から引き出されて、ボトムレール７が引き上げられる。
【００３７】
また、室内側サッシ１を閉鎖方向に移動させると、巻取軸２０が昇降コードの巻戻し方向に回転される。
このように構成された横型ブラインド内装型二重サッシでは、第一の実施形態と同様な効果を得ることができるとともに、ラック２２で歯車２１を回転させるので、第一の実施形態に比して室内側サッシ１を移送するための操作力を軽減することができる。また、巻取軸２０及び歯車２１の直径を変更することにより、操作力とボトムレール７の昇降速度を調整することができる。
【００３８】
図６は、横型ブラインドの昇降コードをヘッドボックスから引き出してボトムレールを引き上げたとき、昇降コードの床面上あるいは床面近傍までの垂れ下がりを防止するようにしたタッセルを備えたものである。
【００３９】
同図に示すように、横型ブラインドのヘッドボックス３１の一方の端部近傍において、ヘッドボックス３１に設けられたストッパー装置３２から昇降コード３３が垂下されている。
【００４０】
そして、ヘッドボックス３１から昇降コード３３を引き出すと、ボトムレール３４及びスラット３５を引き上げ操作可能であり、ボトムレール３４及びスラット３５の重量を利用して昇降コード３３をヘッドボックス３１内に引き込ませると、ボトムレール３４及びスラット３５を下降操作可能となっている。
【００４１】
前記ストッパー装置３２は、昇降コード３３の引き出し操作の後は、昇降コード３３のヘッドボックス３１内への引き込みを阻止してボトムレール３４及びスラット３５の自重降下を阻止する機能を備えている。また、自重降下が阻止された状態から昇降コード３３を斜め下方に引くと、昇降コード３３の引き込みを許容してボトムレール７の下降操作を許容する機能を備えている。
【００４２】
前記昇降コード３３の下端にはタッセル３６が取着され、タッセル３６を把持して下方へ引くことにより、複数本の昇降コード３３をヘッドボックス３１から一括して引き出し操作可能である。
【００４３】
図８に示すように、前記タッセル３６の背面には、同タッセル３６の上方及び左右両側に開口する保持溝３７が形成されている。前記保持溝３７内には、タッセル３６の左右両側の開口部近傍に上下方向に延びる保持突条３８が形成されている。
【００４４】
前記ヘッドボックス３１の端部には、前記昇降コード３３の吊下げ位置の近傍に２本のチルトコード３９が垂下され、各チルトコード３９の下端に把持部４０が取着されている。そして、各把持部４０をそれぞれ把持してチルトコード３９の一方を下方へ引くと、ヘッドボックス３１内の角度調節軸が回転され、ラダーコードを介して各スラット３５が同位相で回動される。
【００４５】
このように構成された横型ブラインドでは、ボトムレール３４を引き上げるために、ヘッドボックス３１から昇降コード３３を引き出すと、タッセル３６の吊下げ位置が下方へ移動する。そして、図７及び図８に示すように、前記タッセル３６の保持溝３７にチルトコード３９を挿通して保持させる。
【００４６】
すると、タッセル３６がチルトコード３９に保持されるため、昇降コード３３の無端縁が床面から離れた位置に吊下支持される状態となる。従って、昇降コードが床面上に垂れ下がって汚れたり、この横型ブラインドがサッシに併設されるとき昇降コードがサッシに挟み込まれたりすることを防止することができる。
【００４７】
図９は、昇降コード３３の近傍において、ヘッドボックス３１から操作棒４１が吊下支持され、その操作棒４１の操作によりスラット３５を回動操作可能とした横型ブラインドを示す。図６に示す横型ブラインドと同一構成部分は、同一符号を付して説明する。
【００４８】
図１１に示すように、前記操作棒４１は断面六角形状に形成されている。昇降コード３３の下端に取着されるタッセル４２は、その背面に前記操作棒４１を嵌合可能とした嵌合凹部４３が側方及び上方に開口されている。
【００４９】
このように構成された横型ブラインドでは、ヘッドボックス３１から昇降コード３３が引き出されて、タッセル４２の吊下げ位置が下方へ移動するとき、図１０及び図１１に示すように、操作棒４１に前記タッセル４２の嵌合凹部４３を嵌合して保持させる。
【００５０】
すると、タッセル４２が操作棒４１に保持されて、昇降コード３３の無端縁が床面から離れた位置に吊下支持されるため、昇降コードが床面上に垂れ下がって汚れたり、この横型ブラインドがサッシに併設されるとき昇降コードがサッシに挟み込まれたりすることを防止することができる。
【００５１】
上記実施形態は、以下の態様で実施してもよい。
・第一〜第三の実施形態において、外側サッシの開放操作に基づいて横型ブラインドのボトムレールが引き上げられるようにしてもよい。この場合には、室外側サッシの開放にともなって横型ブラインドを引き上げることができるので、室外側から室内へ入ることの多い出入り口に設置したとき有用である。また、内側サッシあるいは外側サッシのいずれを開放操作しても、横型ブラインドのボトムレールが引き上げられるようにしてもよい。
・第一〜第三の実施形態において、横型ブラインドに代えて、ロールブラインドのスクリーンを昇降するようにしてもよい。サッシの移動操作に基づいて移送されるコードで、スクリーンの巻取軸を回転させるようにすればよい。
・第一〜第三の実施形態において、横型ブラインドに代えて、プリーツスクリーンやたくし上げカーテンを昇降するようにしてもよい。
・第一〜第三の実施形態において、横型ブラインドに代えて、縦型ブラインドを開閉するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５２】
１…室内側サッシ、２…室外側サッシ、３…日射遮蔽装置（横型ブラインド）、４…吊下枠（ヘッドボックス）、６…日射遮蔽材（スラット）、８…開閉装置（開閉コード、昇降コード）、１０…案内滑車、１１…縦枠、１２…開閉装置（第一の案内部材、第一の滑車）、１８…開閉装置（第二の案内部材、第二の滑車）、２０…開閉装置（巻取軸）、２１…開閉装置（歯車）、２２…開閉装置（ラック）。
【図１】
2014009507.tif 000003
【図２】
2014009507.tif 000004
【図３】
2014009507.tif 000005
【図４】
2014009507.tif 000006
【図５】
2014009507.tif 000007
【図６】
2014009507.tif 000008
【図７】
2014009507.tif 000009
【図８】
2014009507.tif 000010
【図９】
2014009507.tif 000011
【図１０】
2014009507.tif 000012
【図１１】
2014009507.tif 000013