(57)【要約】【課題】圧縮効率及び信頼性に優れた圧縮機を提供する。【解決手段】冷媒を吸入する吸入室２と、吸入室２にある冷媒を導入して圧縮する圧縮室３と、圧縮された冷媒が圧縮室３から吐出される吐出室４とを有し、吸入室２と吐出室４とが隣接して配置された圧縮機１である。吸入室２と吐出室４との間を隔てる隔壁５の少なくとも一方の面には断熱塗料を硬化させてなる断熱材６が設けられている。断熱材６は、エポキシ樹脂、ポリアミドイミド樹脂、フェノール樹脂及びポリイミド樹脂からなる群より選択される１種類以上のバインダー樹脂と、中空粒子とを含んでいる。【選択図】図１
2014224490.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を吸入する吸入室と、該吸入室にある冷媒を導入して圧縮する圧縮室と、圧縮された冷媒が上記圧縮室から吐出される吐出室とを有し、上記吸入室と上記吐出室とが隣接して配置された圧縮機であって、
上記吸入室と上記吐出室との間を隔てる隔壁の少なくとも一方の面には断熱塗料を硬化させてなる断熱材が設けられており、
上記断熱材は、エポキシ樹脂、ポリアミドイミド樹脂、フェノール樹脂及びポリイミド樹脂からなる群より選択される１種類以上のバインダー樹脂と、中空粒子とを含んでいることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載の圧縮機において、上記中空粒子の破壊強度が３ＭＰａ以上であることを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
請求項１または２に記載の圧縮機において、上記中空粒子は、アルミノケイ酸ソーダガラスからなることを特徴とする圧縮機。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の圧縮機において、上記圧縮機は、潤滑油としてポリアルキレングリコールまたはポリオールエステルを用いていることを特徴とする圧縮機。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の圧縮機において、上記断熱材は、上記隔壁の少なくとも上記吐出室側の面に設けられていることを特徴とする圧縮機。
【請求項６】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の圧縮機において、上記隔壁は、上記吸入室側に配された吸入室壁部と、上記吐出室側に配された吐出室壁部とから構成されており、上記吸入室壁部と上記吐出室壁部とは互いに離間して配されるとともに、両者の間に上記断熱材が充填されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の圧縮機において、上記吸入室は、上記吐出室を取り囲むように配置されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の圧縮機において、車両用空調装置に用いられていることを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置に用いる圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
空調装置に用いられる圧縮機は、例えば冷凍サイクルやヒートポンプサイクルにおいて、吸入室に導入された低温低圧の冷媒を圧縮室において圧縮し、高温高圧の冷媒として吐出室に吐出する動作を行っている。圧縮機における冷媒の圧縮効率を高めるために種々の試みがなされている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、吐出室を取り囲む壁の一部に断熱材を設けた圧縮機が開示されている。この圧縮機は、吐出室と吸入室との間の隔壁における吐出室側の面と、吐出室と圧縮機の外部との間の壁の少なくとも一部とに断熱材が設けられている。これにより、吸入室内の冷媒の温度上昇を抑制して圧縮効率を高めるとともに、吐出された冷媒の熱の一部を外気に放散させ、冷凍サイクル全体のサイクル効率の低下を防ぐことを図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３４４６５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、吐出室の内壁面に設けた断熱材の一部が剥落すると、圧縮機の動作に悪影響を与えることが考えられ、場合によっては圧縮機の内部が損傷を受けるおそれがある。つまり、圧縮機の内部は高温高圧となるため、断熱材に含まれる樹脂成分が劣化しやすくなっている。樹脂成分の劣化が過度に進むと、断熱材が脆化するおそれがあり、場合によっては断熱材の一部が剥落するおそれがある。このような事態は、上述のように、圧縮機にとって好ましくない。それゆえ、圧縮機の信頼性確保のために、断熱材の剥落を防ぐ必要がある。
【０００６】
本発明は、上記の背景に鑑みてなされたもので、圧縮効率及び信頼性に優れた圧縮機を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、冷媒を吸入する吸入室と、該吸入室にある冷媒を導入して圧縮する圧縮室と、圧縮された冷媒が上記圧縮室から吐出される吐出室とを有し、上記吸入室と上記吐出室とが隣接して配置された圧縮機であって、
上記吸入室と上記吐出室との間を隔てる隔壁の少なくとも一方の面には断熱塗料を硬化させてなる断熱材が設けられており、
上記断熱材は、エポキシ樹脂、ポリアミドイミド樹脂、フェノール樹脂及びポリイミド樹脂からなる群より選択される１種類以上のバインダー樹脂と、中空粒子とを含んでいることを特徴とする圧縮機にある（請求項１）。
【発明の効果】
【０００８】
上記圧縮機は、上記吸入室と上記吐出室との間を隔てる隔壁の少なくとも一方の面に断熱材を有している。そのため、上記圧縮機は、上記吐出室に吐出される冷媒の熱が、上記吐出室と隣接する上記吸入室に伝達されにくくなっている。その結果、上記圧縮機は、上記吸入室内の冷媒の温度上昇を抑制しやすくなり、圧縮効率を向上させることができるものとなる。
【０００９】
また、上記断熱材は、中空粒子を含んでいる。中空粒子は、殻材により囲まれた中空部を有しているため、上記断熱材中に混合することにより、断熱材中に容易に中空部を形成することができる。そのため、上記断熱材は、容易かつ確実に高い断熱性を得ることができるものとなる。その結果、上記圧縮機は、上記吸入室内の冷媒の温度上昇をより抑制しやすく、圧縮効率に優れたものとなる。
【００１０】
また、上記バインダー樹脂は、エポキシ樹脂、ポリアミドイミド樹脂、フェノール樹脂及びポリイミド樹脂からなる群より選択されている。これらの樹脂は、耐熱性に優れるとともに冷媒や潤滑油に対する耐久性にも優れているため、圧縮機に適用する場合に劣化しにくく、高い信頼性を有している。その結果、上記断熱材は、高い信頼性を有するものとなる。
【００１１】
以上のように、上記圧縮機は、圧縮効率及び信頼性に優れたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施例１における、圧縮機の断面図。
【図２】図１のII−II線矢視断面図。
【図３】実施例３における、圧縮機運転中の吸入室内の温度を示すグラフ。
【図４】実施例４における、吐出室が吸入室を取り囲むように配置された圧縮機の断面図。
【図５】図４のV−V線矢視断面図。
【図６】実施例４における、圧縮機運転中の吸入室内の温度を示すグラフ。
【図７】実施例５における、吸入側壁部と吐出側壁部との間に断熱材を充填した隔壁の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
上記圧縮機において、上記断熱材は、上記中空粒子を１０〜９０質量％含有していることが好ましい。上記中空粒子の含有量が上記特定の範囲である場合には、上記断熱材は、断熱性と信頼性との双方により優れたものとなりやすい。その結果、上記圧縮機は、圧縮効率及び信頼性の双方により優れたものとなりやすい。
【００１４】
すなわち、上記中空粒子の含有量を１０質量％以上とすることにより、上記断熱材の断熱性をより向上させることができ、上記吸入室内の冷媒の温度上昇をより抑制しやすくなる。その結果、上記圧縮機の圧縮効率をより向上させることができる。このように、上記断熱材の断熱性をより向上させる観点からは、上記中空粒子の含有量は１０質量％以上が好ましく、２５質量％以上がより好ましい。
【００１５】
また、上記中空粒子の含有量を９０質量％以下とすることにより、上記断熱材中に上記バインダー樹脂が十分多く含まれることとなる。そのため、上記中空粒子や上記断熱材の一部が剥落することをより確実に防止することができる。その結果、上記圧縮機の信頼性をより向上させることができる。このように、上記断熱材の信頼性をより向上させる観点からは、上記中空粒子の含有量は９０質量％以下が好ましく、７０質量％以下がより好ましい。
【００１６】
また、上記中空粒子の平均粒径は、好ましくは１００μｍ以下であり、１５μｍ〜６０μｍであればより好ましい。上記中空粒子は、その平均粒径が小さいほど上記断熱材内において密に充填されやすくなり、上記断熱材中に中空部分を均等に配置しやすくなる。その結果、上記断熱材の断熱性をより向上させやすくなる。このように、断熱材内での上記中空粒子の充填性の観点からは、上記中空粒子の平均粒径は１００μｍ以下が好ましく、６０μｍ以下がより好ましい。
【００１７】
また、上記中空粒子の平均粒径の下限は特に限定されないが、１５μｍ以上が好ましい。平均粒径が１５μｍ以上であれば、個々の中空粒子における中空部分の体積が十分大きなものとなるため、上記断熱材の断熱性をより向上させることができる。
【００１８】
また、上記中空粒子の破壊強度が３ＭＰａ以上であることが好ましい（請求項２）。この場合には、上記中空粒子は十分に強度の高いものとなり、例えば冷媒の圧力や上記バインダー樹脂の熱膨張による圧力等の外力によって破壊されにくいものとなる。これにより、上記断熱材は、上記圧縮機の動作時において上記中空粒子の中空形状が維持されやすく、断熱性により優れたものになるとともに、上記中空粒子の破片が生じにくくなり、より信頼性の高いものとなる。その結果、上記圧縮機は、圧縮効率及び信頼性の双方により優れたものとなる。
【００１９】
また、上記中空粒子としては、種々の材質で形成されたものを採用することができる。例えば、上記中空粒子としては、シリカやアルミナ、フライアッシュあるいは種々のガラス等のセラミックスを原料とするものや、耐熱性の高いプラスチックを原料とするもの等を採用することができる。
【００２０】
このうち、上記中空粒子は、アルミノケイ酸ソーダガラスから形成されていることが好ましい（請求項３）。この場合には、上記中空粒子の強度を高めることが容易となる。また、上記中空粒子は耐熱性の高いものとなる。その結果、上記圧縮機は、圧縮効率及び信頼性の双方により優れたものとなる。
【００２１】
また、上記圧縮機は、潤滑油としてポリアルキレングリコールまたはポリオールエステルを用いていてもよい（請求項４）。ポリアルキレングリコール及びポリオールエステルは、潤滑性、耐熱性、低温流動性、難燃性に優れており、圧縮機に用いる潤滑油として好適な性質を有している。そのため、上記圧縮機は、圧縮効率及び信頼性の双方により優れたものとなる。
【００２２】
また、上記断熱材は、上記隔壁の少なくとも上記吐出室側の面に設けられていることが好ましい（請求項５）。上述したように、上記断熱材は、上記隔壁の少なくとも一方の面に設けられていれば上記吐出室から上記吸入室への熱伝達を抑制することができるが、上記断熱材を上記隔壁の吐出室側の面に設けることにより、上記圧縮室から上記吐出室に吐出された冷媒が上記隔壁と直接接触することを防止できる。これにより、冷媒の熱が上記隔壁により伝達されにくくなるため、上記吸入室内の冷媒の温度上昇をより抑制しやすくなる。その結果、上記圧縮機は、圧縮効率により優れたものとなる。
【００２３】
また、上記断熱材は、上記隔壁の上記吐出室側の面と、上記吸入室側の面との両面に設けられていれば、上記吸入室内の冷媒の温度上昇を抑制する作用効果を一層高めることができる。
【００２４】
また、上記隔壁は、上記吸入室側に配された吸入室壁部と、上記吐出室側に配された吐出室壁部とから構成されており、上記吸入室壁部と上記吐出室壁部とは互いに離間して配されるとともに、両者の間に上記断熱材が充填されていてもよい（請求項６）。この場合には、上記断熱材が冷媒や潤滑油と直接接触しにくくなるため、上記断熱材の劣化がより起こりにくくなる。その結果、上記断熱材の信頼性をより向上させることができ、上記圧縮機はより信頼性の高いものとなる。
【００２５】
また、上記吸入室は、上記吐出室を取り囲むように配置されていることが好ましい（請求項７）。この場合には、上記吸入室内の冷媒の温度上昇をより効果的に抑制することができる。その結果、上記圧縮機は、圧縮効率により優れたものとなる。つまり、上記吸入室と上記吐出室とが上述のように配置されている場合、上記吸入室内に導入された冷媒は、上記隔壁の外周側を流通することとなる。そのため、この場合には、冷媒が上記隔壁と比較的長時間接触することが考えられる。しかしながら、上記断熱材を用いることにより、上記隔壁の温度上昇が抑制されるため、上記吸入室内の冷媒の温度上昇を抑制することができる。
【００２６】
また、該圧縮機は、車両用空調装置に用いられていることが好ましい（請求項８）。自動車等の車両に用いられる圧縮機は、燃費向上の観点から小型かつ高性能なものが求められている。一方で、車両用の圧縮機は、振動等により動作環境が苛酷なため、高い信頼性が要求されている。これらの要求に対し、上記圧縮機は、圧縮効率及び信頼性の双方に優れたものとなるため、小型化が容易であるとともに、車両用途に要求される高い信頼性を有するものとなる。そのため、上記圧縮機は、車両用空調装置に好適なものとなる。
【実施例】
【００２７】
（実施例１）
上記圧縮機の実施例について、図１及び図２を用いて説明する。図１に示すように、圧縮機１は、冷媒を吸入する吸入室２と、吸入室２にある冷媒を導入して圧縮する圧縮室３と、圧縮された冷媒が圧縮室３から吐出される吐出室４とを有している。また、図１及び図２に示すように、吸入室２と吐出室４とが隣接して配置されている。
【００２８】
図１及び図２に示すように、吸入室２と吐出室４との間を隔てる隔壁５の両方の面には断熱塗料を硬化させてなる断熱材６が設けられている。そして、断熱材６は、エポキシ樹脂、ポリアミドイミド樹脂、フェノール樹脂及びポリイミド樹脂からなる群より選択される１種類以上のバインダー樹脂と、中空粒子とを含んでいる。
【００２９】
図１に示すように、圧縮機１は、リヤハウジング１１と、バルブプレート１２と、シリンダブロック１３と、フロントハウジング１４とがこの順序で配置されており、隣接するユニット同士が互いに気密に接合されている。なお、以下において、圧縮機１の前後方向に関して、フロントハウジング１４側を「前方」、リヤハウジング１１側を「後方」ということがある。
【００３０】
図１に示すように、吸入室２及び吐出室４は、それぞれリヤハウジング１１とバルブプレート１２との間に形成されており、吸入室２と吐出室４とを隔てる隔壁５がリヤハウジング１１に配設されている。つまり、隔壁５は、リヤハウジング１１の後端に配された後端壁部１１１（図１参照）から前方に向けて立設されており、図２に示すように、リヤハウジング１１を前方から見た時の中央部分を取り囲むように配されている。そして、図１に示すように、リヤハウジング１１の外周に配された外周壁部１１２と隔壁５との各々における前方端部が、バルブプレート１２と気密に接合されている。これにより、リヤハウジング１１とバルブプレート１２との間に、隔壁５によって隔てられた２つの空間が形成される。本例においては、図２に示すように、上述の隔壁５によって隔てられた２つの空間のうち、内側が吐出室４となり、外側が吸入室２となるよう構成されている。つまり、吸入室２は、吐出室４を取り囲むように配置されている。
【００３１】
断熱塗料を硬化させてなる断熱材６は、図１及び図２に示すように隔壁５の吐出室４側の面と、吸入室２側の面との両面に設けられている。本例において用いた断熱塗料は、以下の組成を有している。なお、以下に示す各成分の比率は、断熱塗料の調合時における各成分の配合比率である。
【００３２】
＜断熱塗料の配合比率＞
・中空粒子：アルミノケイ酸ソーダガラス製中空粒子  ２８質量％  （平均粒径２９μｍ、比重０．１２ｇ／ｃｍ３）
・バインダー樹脂：フェノール樹脂  ５０質量％
・ＴｉＯ２：  ２２質量％
【００３３】
上記の組成を有する断熱塗料を隔壁５の吐出室４側及び吸入室２側の両面に塗布した後、加熱して硬化させた。硬化後の断熱材６の膜厚は、６００μｍであった。また、本例においては、断熱塗料の配合比と断熱材６の組成とは同一である。
【００３４】
次に、図１を参照して圧縮機１のその他の部分について説明する。
【００３５】
圧縮機１を前後方向から見たときの中央部には、フロントハウジング１４及びシリンダブロック１３を貫通して駆動軸１５が配設されている。駆動軸１５は、フロントハウジング１４及びシリンダブロック１３に配設された軸受装置１５０等により回転可能に支承されている。そして、駆動軸１５の前方端部は、図示しないプーリー等を介してエンジンから駆動力を伝達され、駆動軸１５全体を回転させるよう構成されている。
【００３６】
フロントハウジング１４の内部空間はクランク室７とされており、駆動軸１５と連動して回転するよう構成されたラグプレート７１及び斜板７２が配設されている。ラグプレート７１はクランク室７の前方端部に配されており、駆動軸１５に固定されている。また、ラグプレート７１は、軸受装置１５０を介してフロントハウジング１４の前端壁部１４１（図１参照）に回転可能に支承されている。
【００３７】
斜板７２は、略円板状を呈しており、その法線方向を圧縮機１の前後方向に対して傾斜させて配置されている。また、斜板７２の中央部には貫通穴７２１が形成されており、貫通穴７２１には駆動軸１５が挿通されている。そして、斜板７２は、リンク機構７１１によりラグプレート７１と連結されており、リンク機構７１１を介して駆動軸１５及びラグプレート７１と同期して回転するよう構成されている。
【００３８】
斜板７２の外周縁部には、斜板７２を挟む前後一対のシュー７３が、斜板７２に対して摺動可能な状態で複数配設されている。また、一対のシュー７３は、略円柱状のピストン７４（図１参照）の後端部に摺動可能な状態で嵌め込まれている。これにより、斜板７２の回転に伴って一対のシュー７３の位置が前後方向に往復運動し、一対のシュー７３の往復運動と連動してピストン７４が前後方向に往復運動するよう構成されている。
【００３９】
吸入室２から流入させた冷媒を圧縮する圧縮室３は、バルブプレート１２とシリンダブロック１３との間に形成されており、駆動軸１５の周囲に複数配置されている。図には示さないが、圧縮室３は、シリンダブロック１３を前後方向に貫通する略円筒状を呈している。そして、各々の圧縮室３にはピストン７４が挿入されており、上述したピストン７４の往復運動によって圧縮室３の内部容積を変化させ、圧縮室３に流入した冷媒を圧縮することができるよう構成されている。
【００４０】
各々の圧縮室３と吸入室２との間には、バルブプレート１２の吸入弁１２１（図１参照）が配されている。また、各々の圧縮室３と吐出室４との間には、バルブプレート１２の吐出弁１２２（図１参照）が配されている。
【００４１】
また、圧縮機１は、ピストン７４や一対のシュー７３等の摺動部分の潤滑性を高める潤滑油として、ポリアルキレングリコールを用いている。
【００４２】
次に、上述のように構成された圧縮機１の動作について説明する。本例の圧縮機１は、自動車の空調装置に組み込まれて使用されており、各々の圧縮室３において吸入工程、圧縮工程及び吐出工程を順次繰り返すことにより冷媒の圧縮を行っている。圧縮機１の外部から供給される低温の冷媒は、リヤハウジング１１の外周壁部１１２に形成された吸入ポート１１３（図１参照）から吸入室２に導入される。
【００４３】
吸入室２内の冷媒は、吸入弁１２１を介して複数の圧縮室３のうち吸入工程の圧縮室３内に導入される。吸入工程の圧縮室３は、吸入弁１２１が開放され、吐出弁１２２が閉鎖された状態にある。吸入工程においては、ピストン７４が前方に移動して圧縮室３内の容積が増加することにより、吸入室２内の冷媒が吸入弁１２１を通って圧縮室３に導入される。
【００４４】
次いで、圧縮室３内の冷媒を圧縮する圧縮工程が行われる。圧縮工程の圧縮室３においては、吸入弁１２１及び吐出弁１２２の双方が閉鎖された状態でピストン７４が後方に移動し、圧縮室３内の容積が減少する。これにより、圧縮室３内の冷媒が圧縮される。
【００４５】
圧縮工程において冷媒の温度が所定の温度に達すると、吐出工程が行われる。吐出工程の圧縮室３は、吸入弁１２１が閉鎖され、吐出弁１２２が開放された状態にある。吐出工程においては、圧縮工程に引き続いてピストン７４が後方に移動し、圧縮室３の容積が減少する。これにより、高温となった冷媒が吐出弁１２２を通って吐出室４に吐出される。吐出室４に吐出された冷媒は、リヤハウジング１１の後端壁部１１１に形成された吐出ポート１１４（図１参照）から圧縮機１の外部へ供給される。
【００４６】
次に、本例の作用効果について説明する。圧縮機１は、吸入室２と吐出室４との間を隔てる隔壁５に断熱材６を有している。そのため、圧縮機１は、吐出室４に吐出される冷媒の熱が、吐出室４と隣接する吸入室２に伝達されにくくなっている。その結果、圧縮機１は、吸入室２内の冷媒の温度上昇を抑制しやすくなり、圧縮効率を向上させることができるものとなる。
【００４７】
また、断熱材６は、中空粒子を含んでいる。中空粒子は、殻材により囲まれた中空部を有しているため、断熱材６中に混合することにより、断熱材６中に容易に中空部を形成することができる。そのため、断熱材６は、容易かつ確実に高い断熱性を得ることができるものとなる。その結果、圧縮機１は、吸入室２内の冷媒の温度上昇をより抑制しやすく、圧縮効率に優れたものとなる。
【００４８】
また、バインダー樹脂にはフェノール樹脂が選択されている。フェノール樹脂は、耐熱性に優れるとともに冷媒や潤滑油に対する耐久性にも優れている。そのため、断熱材６は、圧縮機１に適用する場合に劣化しにくく、高い信頼性を有するものとなる。
【００４９】
また、中空粒子は、アルミノケイ酸ソーダガラスから形成されている。そのため、中空粒子の強度を高めることが容易となる。また、中空粒子は耐熱性の高いものとなる。その結果、圧縮機１は、圧縮効率及び信頼性の双方により優れたものとなる。
【００５０】
また、圧縮機１は、潤滑油としてポリアルキレングリコールを用いている。ポリアルキレングリコールは、潤滑性、耐熱性、低温流動性、難燃性に優れており、圧縮機１に用いる潤滑油として好適な性質を有している。そのため、圧縮機１は、圧縮効率及び信頼性の双方により優れたものとなる。
【００５１】
また、断熱材６は、隔壁５の吐出室４側の面及び吸入室２側の面の両面に設けられている。断熱材６が隔壁５の吐出室４側の面に設けられていることにより、圧縮室３から吐出室４に吐出された冷媒が隔壁５と直接接触することを防止できるため、冷媒の熱が隔壁５により伝達されにくくなる。
【００５２】
さらに、本例の圧縮機１においては、断熱材６が隔壁５の吸入室２側の面にも設けられている。そのため、断熱材６を隔壁５の一方の面のみに設ける場合と比べて、吸入室２内の冷媒の温度上昇を一層抑制しやすくなる。これらの結果、圧縮機１は、圧縮効率により優れたものとなる。
【００５３】
また、吸入室２は、吐出室４を取り囲むように配置されている。そのため、上述したように、冷媒が隔壁５と比較的長時間接触する状況であっても、吸入室２内の冷媒の温度上昇をより効果的に抑制することができる。その結果、圧縮機１は、圧縮効率により優れたものとなる。
【００５４】
また、本例の圧縮機１に用いた断熱塗料は、ＴｉＯ２を含有している。ＴｉＯ２は赤外線反射率が高いため、吐出室４に吐出された高温の冷媒から放射される赤外線を反射しやすい。そのため、ＴｉＯ２を含有する断熱材６を設けることにより、冷媒から隔壁５への輻射による熱伝達を抑制しやすくなり、吸入室２内の冷媒の温度上昇をより効果的に抑制することができる。その結果、圧縮機１は、圧縮効率により優れたものとなる。
【００５５】
以上のように、圧縮機１は、圧縮効率及び信頼性に優れたものとなる。そして、圧縮機１は圧縮効率及び信頼性の双方に優れたものとなるため、小型化が容易であるとともに、車両用途に要求される高い信頼性を有するものとなる。その結果、圧縮機１は、車両用空調装置に好適に使用することができる。
【００５６】
（実施例２）
本例は、実施例１における断熱材６のバインダー樹脂を種々変更して信頼性の評価を行った例である。本例においては、実施例１の断熱塗料におけるフェノール樹脂に替えてポリアミドイミド樹脂を用いた断熱塗料と、フェノール樹脂に替えてエポキシ樹脂を用いた断熱塗料とを作製し、それぞれの断熱塗料を硬化させてなる断熱材６を、実施例１と同様に圧縮機１に配設した。このようにして、バインダー樹脂にフェノール樹脂、ポリアミドイミド樹脂またはエポキシ樹脂を用いた３種の圧縮機１を構成した。
【００５７】
上述のように構成した３種の圧縮機１をそれぞれ車両用空調装置に組み込み、Ｒ１３４ａを冷媒として、２５００ｒｐｍの回転数にて圧縮機１を２４時間運転した。なお、圧縮機１の運転は、吸入室２の圧力が０．２ＭＰａＧ、吐出室４の圧力が２．５ＭＰａＧとなる条件で行った。
【００５８】
運転終了後、各々の圧縮機１についてリヤハウジング１１を取り外し、断熱材６の剥落の有無を目視確認した。その結果、いずれの圧縮機１においても断熱材６の剥落は見られなかった。このように、断熱材６のバインダー樹脂にフェノール樹脂、ポリアミドイミド樹脂またはエポキシ樹脂を用いることにより、断熱材６の信頼性がより向上し、圧縮機１はより信頼性に優れたものとなる。
【００５９】
また、ポリイミド樹脂は、ポリアミドイミド樹脂と同様にイミド結合を有している。イミド結合は強固な結合であるため、ポリイミド樹脂は、ポリアミドイミド樹脂と同様に、耐熱性や、冷媒や潤滑油に対する耐久性に優れるものと考えられる。そのため、バインダー樹脂にポリイミド樹脂を用いる場合にも、上述と同様に断熱材６の信頼性がより向上し、圧縮機１はより信頼性に優れたものとなると推測できる。
【００６０】
（実施例３）
本例は、実施例１における圧縮機１を用いて圧縮効率及び信頼性の評価を行った例である。本例において用いた断熱材６は、破壊強度が８ＭＰａの中空粒子を含有している。その他は実施例１と同様である。中空粒子の破壊強度の測定方法は、以下の通りである。
【００６１】
＜中空粒子の破壊強度の測定方法＞
平板上に中空粒子を載置し、その上方から先端が平坦面よりなる圧縮ツールを２μｍ／秒の速度で下降させる。この速度を維持しつつ、圧縮ツールの先端面が中空粒子と当接した後も圧縮ツールの下降を継続し、中空粒子が破壊される時点における荷重を計測する。これにより得られた荷重と、中空粒子の壁厚とを用いて破壊時に中空粒子に負荷された応力を算出し、これを破壊強度とした。
【００６２】
＜評価方法＞
上述のように構成した圧縮機１を車両用空調装置に組み込み、Ｒ１３４ａを冷媒として、圧縮機１を１８０分間運転した。そして、圧縮機１の運転中に吸入室２の内壁部の温度を測定し、定常状態となったときの温度を測定した。また、運転終了後、リヤハウジング１１を取り外し、断熱材６の剥落の有無を目視確認した。以上の評価を、表１に示す３水準の回転数の各々において実施し、表１及び図３にその結果を示した。なお、圧縮機１の運転は、吸入室２の圧力が０．２ＭＰａＧ、吐出室４の圧力が１．５ＭＰａＧとなる条件で行った。また、表１及び図３に示す試験体２は、断熱材６を設けない以外は試験体１と同様の圧縮機１を用いて行った実験結果である。
【００６３】
【表１】
2014224490.tif 000003
【００６４】
表１及び図３より知られるように、断熱材６を設けた試験体１は、いずれの回転数においても試験体２と比べて吸入室２の温度が低くなった。つまり、試験体１は、断熱材６の効果により、吐出室４から吸入室２へ熱が伝達されにくくなっていると考えられる。これにより、吸入室２内の冷媒の温度を低減できるため、吸入工程においてより密度の高い冷媒を圧縮室３内に導入させることができる。その結果、圧縮機１の圧縮効率をより高くすることができる。
【００６５】
また、表１より知られるように、断熱材６を設けた試験体１は、いずれの回転数においても断熱材６の剥落が見られなかった。このように、上述した組成を有する断熱材６は信頼性が高いものとなるため、圧縮機１の信頼性をより高めることができる。
【００６６】
また、中空粒子の破壊強度が３ＭＰａ以上である。そのため、中空粒子は十分に強度の高いものとなり、例えば冷媒の圧力や上記バインダー樹脂の熱膨張による圧力等の外力によって破壊されにくいものとなる。これにより、断熱材６は、圧縮機１の動作時において中空粒子の中空形状が維持されやすく、断熱性により優れたものになるとともに、中空粒子の破片が生じにくくなり、より信頼性の高いものとなる。その結果、圧縮機１は、圧縮効率及び信頼性の双方により優れたものとなる。
【００６７】
（実施例４）
本例は、図４及び図５に示すように、吐出室４が吸入室２の周囲に配置された圧縮機１の例である。本例の圧縮機１は、図４及び図５に示すように、リヤハウジング１１において、吐出室４が吸入室２を取り囲むように配置されている。また、図４に示すように、断熱材６が、隔壁５の吐出室４側及び吸入室２側の両面と、リヤハウジング１１の後端壁部１１１とに設けられている。その他は実施例１の圧縮機１と同様である。なお、図４及び図５において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものについては、特に示さない限り実施例１と同様の構成要素等を表すものとする。
【００６８】
上述した圧縮機１を車両用空調装置に組み込んで、実施例３と同様の方法により吸入室２の内壁部の温度及び断熱材６の信頼性に関する実験を行った。その結果を、試験体１１として表２及び図６に示す。なお、表２及び図６に示す試験体１２は、断熱材６を設けない以外は試験体１１と同様の圧縮機１を用いて行った実験結果である。
【００６９】
【表２】
2014224490.tif 000004
【００７０】
表２及び図６より知られるように、吐出室４が吸入室２を取り囲むように配置された圧縮機１においても、実施例２と同様に、断熱材６の効果が発揮され、吐出室４から吸入室２へ熱が伝達されにくくなっていると考えられる。
【００７１】
（実施例５）
本例は、実施例１における隔壁５を２重にした例である。本例のリヤハウジング１１における隔壁５は、図７に示すように、吸入室２側に配された吸入室壁部５１と、吐出室４側に配された吐出室壁部５２とから構成されている。そして、吸入室壁部５１と吐出室壁部５２とは互いに離間して配されるとともに、両者の間に断熱材６が充填されている。なお、図７において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものについては、特に示さない限り実施例１と同様の構成要素等を表すものとする。
【００７２】
このように、断熱材６を隔壁５の内部に充填することにより、断熱材６が冷媒や潤滑油と接触しにくくなるため、断熱材６の劣化がより起こりにくくなる。その結果、断熱材６の信頼性をより向上させることができ、圧縮機１はより信頼性の高いものとなる。
【００７３】
なお、実施例１〜４には、断熱材６を隔壁５の吐出室４側の面及び吸入室２側の面の両面に設けた例を示したが、これ以外の構成も可能である。例えば、実施例１において、断熱材６を隔壁５の吸入室２側の面のみに設ける構成や、隔壁５の吐出室４側の面のみに設ける構成であってもよい。いずれの場合であっても、断熱材６によって吸入室２と吐出室４との間の熱伝達が抑制されるため、圧縮機１の圧縮効率を向上させる効果を期待することができる。
【００７４】
また、断熱塗料は、中空粒子及びバインダー樹脂の他に、シランカップリング剤を含んでいてもよい。この場合には、シランカップリング剤が中空粒子の表面を改質するため、中空粒子とバインダー樹脂との親和性がより高いものとなる。そのため、シランカップリング剤を配合した断熱塗料よりなる断熱材６は、より剥落しにくいものとなる。その結果、圧縮機１は、信頼性により優れたものとなる。
【００７５】
シランカップリング剤は、予め表面にシランカップリング剤をコーティングした中空粒子を断熱塗料中に混合することにより配合してもよく、シランカップリング剤を断熱塗料中に直接配合してもよい。シランカップリング剤を断熱塗料中に直接配合する場合には、シランカップリング剤が、中空粒子の表面及び隔壁５の表面の双方を改質するため、バインダー樹脂と隔壁５との親和性がより高いものとなる。その結果、バインダー樹脂と中空粒子との親和性及びバインダー樹脂と隔壁５との親和性の双方がより向上され、断熱材６は、より剥落しにくいものとなる。
【符号の説明】
【００７６】
１  圧縮機
２  吸入室
３  圧縮室
４  吐出室
５  隔壁
６  断熱材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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