(57)【要約】【課題】リフレクタを簡便に固定する。【解決手段】車両用灯具１は、バルブ２から出射された光を反射させる反射面３１を有するリフレクタ３と、リフレクタ３を支持するエクステンション４と、を備える。リフレクタ３は、切り放し状の周縁部を有する薄板状に形成されている。エクステンション４は、正面視でリフレクタ３の外方から内側に向けて突設されて当該リフレクタ３の周縁部の一部を係止可能な係止部４３を有している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源から出射された光を反射させる反射面を有するリフレクタと、
前記リフレクタを支持する支持部材と、
を備える車両用灯具において、
前記リフレクタは、切り放し状の周縁部を有する薄板状に形成され、
前記支持部材は、正面視で前記リフレクタの外方から内側に向けて突設されて前記リフレクタの周縁部の少なくとも一部を係止可能な係止部を有することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記リフレクタがアルミニウム平板をプレス加工したものであることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記リフレクタは、前方へ開口する湾曲板状に形成されるとともに、開口内面が前記反射面となっており、
前記係止部は、前記リフレクタの周縁部を前側から係止する後面を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記支持部材は、前記リフレクタの後面を支持する支持板部を有し、当該支持板部と前記係止部とで前記リフレクタを前後に挟むように支持していることを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リフレクタを備える車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載される各種の車両用灯具として、図５に示すように、光源から出射された光を反射させるリフレクタを備えるものが知られている。リフレクタは、一般に、所定形状に成形された樹脂基材を基体として、その表面にアルミ蒸着膜などによる反射面が形成されたものとなっている。また、リフレクタは、図６に示すように、ネジ挿通穴が形成された複数の固定部を周縁部に有しており、この複数の固定部の各ネジ挿通穴に挿通させたネジ（図示省略）によって、エクステンションやハウジングなどの支持部材に締結固定されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１０８４６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の車両用灯具では、ネジ挿通穴を有する複数の固定部がリフレクタに形成されていなければならず、リフレクタにこのような複数の固定部を必要としない簡便なリフレクタの固定構造が望まれていた。
【０００５】
特に、配光規格が互いに異なる複数の地域を仕向け候補地とする車両用灯具においては、複数の仕向け候補地に対応する複数のリフレクタを予め製作しておき、その中から、実際に出荷される仕向け地に応じた１つのリフレクタを選択して組み付けなければならない場合があるため、簡便なリフレクタの固定構造がより強く望まれる。
【０００６】
つまり、このような車両用灯具においては、複数のリフレクタに共通する形状である固定部までを含めて当該複数のリフレクタを製作しておかなければならず、コストが嵩んでしまう。言い換えれば、リフレクタの選択は、仕向け地の配光規格を満足させるという本来的な目的に照らせば、リフレクタのうち配光制御を行う反射面だけを換えることができれば足りるはずであるところ、配光制御に関係しない固定部までを含めて複数のリフレクタを製作しておくことは、成形金型の製作費や材料費などのコストを低減する点において改善の余地がある。
【０００７】
本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、リフレクタを簡便に固定することができる車両用灯具の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
光源から出射された光を反射させる反射面を有するリフレクタと、
前記リフレクタを支持する支持部材と、
を備える車両用灯具において、
前記リフレクタは、切り放し状の周縁部を有する薄板状に形成され、
前記支持部材は、正面視で前記リフレクタの外方から内側に向けて突設されて前記リフレクタの周縁部の少なくとも一部を係止可能な係止部を有することを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記リフレクタがアルミニウム平板をプレス加工したものであることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用灯具において、
前記リフレクタは、前方へ開口する湾曲板状に形成されるとともに、開口内面が前記反射面となっており、
前記係止部は、前記リフレクタの周縁部を前側から係止する後面を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の車両用灯具において、
前記支持部材は、前記リフレクタの後面を支持する支持板部を有し、当該支持板部と前記係止部とで前記リフレクタを前後に挟むように支持していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明によれば、リフレクタが切り放し状の周縁部を有する薄板状に形成されており、リフレクタを支持する支持部材が、正面視でリフレクタの外方から内側に向けて突設されて当該リフレクタの周縁部の少なくとも一部を係止可能な係止部を有するので、切り放し状のリフレクタの周縁部を支持部材の係止部に係止させるだけでリフレクタを固定することができる。したがって、リフレクタをネジで締結固定していた従来と異なり、ネジ挿通穴を有する複数の固定部をリフレクタに形成する必要なく、当該リフレクタを簡便に固定することができる。
【００１３】
また、リフレクタを、周縁部が切り放し状に形成されてほぼ反射面だけを有する薄板状のものとすることができるので、当該車両用灯具が複数の地域を仕向け候補地とするものであって、複数の仕向け候補地に対応する複数のリフレクタを予め製作しておく必要がある場合に、反射面以外の固定部までを含めて複数のリフレクタを製作しておく必要があった従来に比べて、複数のリフレクタの製作に要するコストを低減させることができる。
【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、リフレクタがアルミニウム平板をプレス加工したものであり、つまり、樹脂基材よりも強度が高いアルミニウム平板に対し、樹脂の流動性を考慮する必要のないプレス加工を加えることによってリフレクタが製作されるので、樹脂基材を基体とするために強度や成形性（樹脂の流動性）の点から一定以上の肉厚が必要であった従来のリフレクタに比べ、リフレクタの薄肉化を図ることができ、ひいてはリフレクタの軽量化を図ることができる。したがって、切り放し状のリフレクタの周縁部を支持部材の係止部に係止させるだけの簡便な固定構造であっても、脱落の恐れなく好適にリフレクタを固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態における車両用灯具の要部の斜視図である。
【図２】実施形態における車両用灯具の要部の分解斜視図である。
【図３】図１のIII−III線での断面図である。
【図４】（ａ）実施形態における車両用灯具に固定可能な他のリフレクタの斜視図であり、（ｂ）当該他のリフレクタが固定された車両用灯具の要部の斜視図である。
【図５】従来の車両用灯具の要部の斜視図である。
【図６】従来の車両用灯具の要部の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態における車両用灯具１の要部の斜視図であり、図２は、車両用灯具１の要部の分解斜視図であり、図３は、図１のIII−III線での断面図である。
なお、以下の説明では、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具１から見た方向，すなわち当該車両用灯具１が搭載される図示しない車両から見た方向を意味するものとする。
【００１７】
図１及び図２に示すように、車両用灯具１は、図示しない車両の前面に搭載されるヘッドランプ（前照灯）であり、バルブ２と、リフレクタ３と、エクステンション４とを備えている。
このうち、バルブ２は、ポジションランプ用の光源であり、後述するように、リフレクタ３の貫通孔３２内に後方から挿通された状態で固定されている。
【００１８】
リフレクタ３は、ポジションランプ用のものであり、車両用灯具１のうち左側（車両側方側）の端部に配置されている。具体的には、リフレクタ３は、前方へ開口する正面視略方形状の薄い湾曲板状に形成されており、周縁部が切り放し状に形成されている。また、リフレクタ３の正面視中央部には、バルブ２を後方から挿通させる貫通孔３２が形成されている。
【００１９】
リフレクタ３の開口内面（凹面）は、バルブ２から出射された光を反射させる反射面３１となっている。この反射面３１は、バルブ２の発光部（図示省略）の位置を焦点とする放物面を基調面としつつ、正面視で上下方向又は左右方向に略沿った複数の区画線３１ｂ，…によって複数の小反射面３１ａ，…に区画された多面反射面である。複数の小反射面３１ａ，…は、反射面３１の基調面である放物面とはやや異なる面にそれぞれ形成されており、隣り合う２つの小反射面３１ａ，３１ａの間に僅かな段差を有している。つまり、隣り合う２つの小反射面３１ａ，３１ａを繋ぐ各区画線３１ｂは、段差状に形成されている。
【００２０】
このリフレクタ３は、厚さ０．６ｍｍ程度の薄いアルミニウム平板をプレス加工したものである。より詳しくは、少なくとも一方の主面が鏡面仕上げされたアルミニウム平板をプレス加工して、この一方の主面を反射面３１に成形したものである。但し、反射面３１は複数の区画線３１ｂ，…での段差を有する多面反射面であるため、一度のプレス加工だけで当該反射面３１を成形しようとするとシワや亀裂を発生させる恐れがある。そのため、まず１回目のプレス加工で、一方の主面が反射面３１の基調面（放物面）に略一致する滑らかな湾曲面状となるまでアルミニウム平板を絞り加工し、当該絞り加工時でのフランジ部を含む不要部分を切り除いた後に、２回目のプレス加工で、一方の主面を反射面３１の形状に成形（決め押し）することが好ましい。
【００２１】
エクステンション４は、車両用灯具１の前面周縁に囲うように設けられた装飾部材であるとともに、リフレクタ３を支持する支持部材でもある。このエクステンション４のうち左側の端部には、リフレクタ３の後面を支持する支持板部４１が設けられており、この支持板部４１の中央部にはバルブ２を挿通させる貫通孔４２が形成されている。
【００２２】
支持板部４１の周縁部のうち、上部左半部から左部上半部に亘る左上部分は、リフレクタ３の周縁部のうちの該当部分よりも大きく形成されている。一方、支持板部４１の周縁部のうち、上述の左上部分を除く部分は、リフレクタ３の周縁部のうちの該当部分にやや沿った形状に形成されて、この該当部分を係止可能な係止部４３となっている。つまり、リフレクタ３の周縁部のうち、正面視で上辺部の右半部から左辺部及び下辺部を経て右辺部の下半部に亘る部分は、エクステンション４の係止部４３によって係止されている。
【００２３】
係止部４３は、図３に示すように、正面視でリフレクタ３の外方から内側に向けて突設されたフック状に形成されており、リフレクタ３の周縁部を前側から係止する屹立した係止面（後面）４３ａを有している。したがって、リフレクタ３は、後面が支持板部４１の前面に支持（当接）されるとともに、周縁部が係止部４３の係止面４３ａに前側から係止された状態で、つまり、支持板部４１と係止部４３とで前後に挟まれた状態で、エクステンション４に支持（固定）されている。
【００２４】
また、係止部４３の前面は、係止面４３ａの先端から正面視でリフレクタ３の外方に向かいつつ前方へ緩やかに傾斜する傾斜面４３ｂとなっている。そのため、リフレクタ３は、周縁部を係止部４３の傾斜面４３ｂ上に擦らせて前側に撓ませつつ、前方から嵌め込むようにして周縁部を係止部４３に係止させることで、容易にエクステンション４に固定される。
【００２５】
以上のように、本実施形態の車両用灯具１によれば、リフレクタ３が切り放し状の周縁部を有する薄板状に形成されており、リフレクタ３を支持するエクステンション４が、正面視でリフレクタ３の外方から内側に向けて突設されて当該リフレクタ３の周縁部の一部を係止可能な係止部４３を有するので、切り放し状のリフレクタ３の周縁部をエクステンション４の係止部４３に係止させるだけでリフレクタ３を固定することができる。したがって、リフレクタをネジで締結固定していた従来と異なり、ネジ挿通穴を有する複数の固定部をリフレクタに形成する必要なく、当該リフレクタ３を簡便に固定することができる。
【００２６】
また、リフレクタ３を、周縁部が切り放し状に形成されてほぼ反射面３１だけを有する薄板状のものとすることができるので、当該車両用灯具１が複数の地域を仕向け候補地とするものであって、複数の仕向け候補地に対応する複数のリフレクタを予め製作しておく必要がある場合に、反射面以外の固定部までを含めて複数のリフレクタを製作しておく必要があった従来に比べて、複数のリフレクタ３の製作に要するコストを低減させることができる。
具体的には、図４（ａ）に示すように、車両用灯具１が、リフレクタ３とは異なる仕向け地用のものであって反射面３１とは異なる他の反射面３１Ａを有する他のリフレクタ３Ａを、リフレクタ３に代えて具備できるようにする場合、他のリフレクタ３Ａの周縁部をリフレクタ３と同様の形状のものとすれば、図４（ｂ）に示すように、当該他のリフレクタ３Ａをエクステンション４に固定することができる。したがって、リフレクタ３は勿論のこと、他のリフレクタ３Ａについてもほぼ反射面だけの形状とすることができ、反射面以外の固定部までを含めて複数のリフレクタを製作する必要があった従来に比べて、複数のリフレクタ３，３Ａの製作に要するコストを低減させることができる。
【００２７】
また、リフレクタ３がアルミニウム平板をプレス加工したものであり、つまり、樹脂基材よりも強度が高いアルミニウム平板に対し、樹脂の流動性を考慮する必要のないプレス加工を加えることによってリフレクタ３が製作されるので、樹脂基材を基体とするために強度や成形性（樹脂の流動性）の点から一定以上の肉厚が必要であった従来のリフレクタに比べ、リフレクタ３の薄肉化を図ることができ、ひいてはリフレクタ３の軽量化を図ることができる。したがって、切り放し状のリフレクタ３の周縁部をエクステンション４の係止部４３に係止させるだけの簡便な固定構造であっても、脱落の恐れなく好適にリフレクタ３を固定することができる。
【００２８】
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００２９】
例えば、上記実施形態では、リフレクタ３の周縁部は、左上部分を除く部分がエクステンション４の係止部４３に係止されることとしたが、少なくとも一部が係止部４３に係止されていれば、その部位は特に限定されない。但し、リフレクタ３がエクステンション４から脱落することがないよう、十分な周長に亘って当該周縁部を係止させることが好ましいのは勿論である。
【００３０】
また、リフレクタ３の反射面３１が、放物面を基調面とした多面反射面であることとしたが、当該反射面３１の形状は、これに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００３１】
１          車両用灯具
２          バルブ（光源）
３，３Ａ    リフレクタ
３１，３１Ａ  反射面
４          エクステンション（支持部材）
４１      支持板部
４３      係止部
４３ａ  係止面
４３ｂ  傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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