(57)【要約】【課題】線状照明パターンの両端部における境界による照度差を改善することで長手方向に沿った空間的な広がりを表現できる、長尺な導光体を用いた線状照明装置を提供すること。【解決手段】長尺な導光体と、導光体を収納するケースと、導光体の長手方向の端部に設けられる光源とを有し、ケースの開口内の光源側の端部には、導光体の出射面を覆い光源側に向かって凹んだ湾曲形状を有する遮光壁が設けられ、ケースの開口内の光源とは反対側の他端部には、出射面を覆う遮光壁と、その壁面が光源から離れる方向に向かって凹んだ湾曲形状を有する光形状加工壁が設けられている。【選択図】図２
2014127332.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
細長く長尺な導光体と、該導光体を収納するケースと、該導光体の長手方向の端部に設けられる光源と、を有し、
前記導光体は、その導光体長手方向に沿った一側面が出射面とされ、
前記ケースは、前記導光体の前記出射面が露出するように導光体長手方向に沿って開口しており、
前記開口の導光体長手方向における光源側の端部には、前記出射面を覆い、光源側に向かって凹んだ湾曲形状を有する遮光壁が設けられ、
前記開口の導光体長手方向における光源とは反対側の他端部には、前記出射面を覆う遮光壁が設けられ、さらに該遮光壁よりも開口側には、その壁面が光源から離れる方向に向かって凹んだ湾曲形状を有する光形状加工壁が設けられている、
ことを特徴とする線状照明装置。
【請求項２】
前記光源側の遮光壁の湾曲形状は、前記光形状加工壁の湾曲形状よりも大きく湾曲している
ことを特徴とする請求項１に記載の線状照明装置。
【請求項３】
前記光形状加工壁の先端の湾曲形状は、前記光源側の遮光壁の湾曲形状を導光体長手方向に縮小した形状である、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の線状照明装置。
【請求項４】
前記開口の深さ方向において、前記光形状加工壁の先端は、前記光源側の遮光壁よりも前記出射面から遠い開口側に配置されている
ことを特徴とする請求項１から３いずれか１項に記載の線状照明装置。
【請求項５】
前記導光体は、導光体長手方向における他端部側に階段状の切り欠きが設けられ、
前記切り欠きと対向する前記ケースの内面には、前記切り欠き内にまで突出する突部が設けられ、
前記他端部側の遮光壁は、前記出射面と前記切り欠きと前記突部とを覆うように設けられている
ことを特徴とする請求項１から４いずれか１項に記載の線状照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主にＬＥＤを光源として長尺の導光体を用いた線状照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、自動車用の照明にＬＥＤを採用する機会が多くなっている。ＬＥＤは指向性が高い点状光源であることから、レンズや導光体により照明態様（照明パターン）を変化させることで、車室外照明や車室内照明の光源として利用できる。このうち光源と照明対象物（被照明物）とが近くに設定される照明、例えば図１に示した、グローブボックスやカップホルダなど収納内部の照明、室内の足元照明、スイッチなどの操作部用照明や、インパネやトリムなどの装飾・加飾を目的とした雰囲気照明、各種イルミネーションなどでは、その用途からして光量がさほど要求されない。このため点状発光するＬＥＤの光を導光体により線状に変換することで、従来とは異なる照明態様を実現して意匠性を高めることができる。このような線状の導光体を用いた線状照明装置として、例えば特許文献１〜５が知られている。
【０００３】
【特許文献１】特許４７３７２４１
【特許文献２】特許４４６３２４６
【特許文献３】特開２００９−２６９４９２
【特許文献４】特開２０１１−２４０８１１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両用の照明、特に車室内用の照明として用いる場合、このような長尺の線状導光体は、運転を妨げることがないように運転者や搭乗者へのグレアを防止すべく、直接視認できないように内装部材やケースの内部に配置される。このため、導光体により線状光に変換しても、内装部材やケースに光の一部が遮光・反射されて照明パターンが乱れてしまう。さらに上述のような車室内照明用途では、線状照明装置と被照明部材（照明される領域）とが２０〜２００ｍｍ程度と近いことから、乱れた光が照度ムラや明暗差、または輝線として特に視認されやすくなってしまう。
【０００５】
一方で、線状照明装置は被照明部材を線状に照明することができ、線状に照らされた被照明部材によって観測者に対し空間的な広がりを印象付けることが出来る。ここで上述のような車室内照明用途では、照明装置と被照明部材との距離が短いため、照明装置から放射された光は、さほど拡散せずに被照明部材に到達する。このため照明装置の出射面の発光形状が被照明部材に直接映り込みやすくなる。従来の線状照明装置は、単に導光体を矩形に開口したケース内に配置しただけであるため、線状照明装置の両端部においてその開口の形状がそのまま映り込みやすかった。この結果として、直線状の照明パターンの両端部に照明パターンの境界（照明領域と被照明領域の境界）が視認されやすく、照明パターンにより表現しようとする空間的な広がりが該境界によって途切れてしまい、かえって空間的に狭い印象を与えてしまう問題があった。
【０００６】
またケースの開口を矩形ではなく、その両端部に向かって幅が漸減する湾曲形状にしても、光源側と他端側とで導光体を伝播して放射される光の配向特性の違いにより、両者の間で照明パターンが対称とならずに他端部側が歪んだ形状となり、全体として高品質な照明パターンを得る事ができなかった。
【０００７】
そこで本発明の目的は、線状照明パターンの両端部における境界による照度差を改善することで長手方向に沿った空間的な広がりを表現できる、長尺な導光体を用いた線状照明装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため本発明の線状照明装置は、細長く長尺な導光体と、導光体を収納するケースと、導光体の長手方向の端部に設けられる光源とを有し、導光体はその導光体長手方向に沿った一側面が出射面とされ、ケースは、導光体の前記出射面が露出するように導光体長手方向に沿って開口している。さらに開口の導光体長手方向における光源側の端部には、出射面を覆い、光源側に向かって凹んだ湾曲形状を有する遮光壁が設けられ、開口の導光体長手方向における光源とは反対側の他端部には、出射面を覆う遮光壁が設けられ、さらに該遮光壁よりも開口側には、その壁面が光源から離れる方向に向かって凹んだ湾曲形状を有する光形状加工壁が設けられている、ことを主な特徴とする。
上記構成によれば、照明パターンの両端部において幅が漸減しつつぼやけて、照度が漸減するグラデーション調の照明態様を得ることができ、観者に対して線状の照明パターンに沿った空間的な広がりを印象付けることができる。また他端部側においては遮光壁ではなく光形状加工壁によって照明パターン端部を形成することとしたため、照明パターンの両端での均整がとれた高品質な照明パターンを形成できる。
【０００９】
さらに本発明の線状照明装置は、光源側の遮光壁の湾曲形状は光形状加工壁の湾曲形状よりも大きく湾曲し、光形状加工壁の先端の湾曲形状は、光源側の遮光壁の湾曲形状を導光体長手方向に縮小した形状としている。また開口の深さ方向において、光形状加工壁の先端は前記光源側の遮光壁よりも前記出射面から遠い開口側に配置されている、ことをさらなる特徴とする。
上記構成によれば、照明パターンの両端での均整がとれたより高品質な照明パターンを、より確実に形成できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、長手方向に沿った空間的な広がりを表現できる、高品質な線状照明パターンが形成できる線状照明装置とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】線状照明装置の車室内照明への適用例を示した概略図
【図２】線状照明装置の斜視図
【図３】線状照明装置の（ａ）正面図、（ｂ）Ａ−Ａ断面図、（ｃ）照明パターンの概略図
【図４】線状照明装置の（ａ）Ｂ−Ｂ断面図、（ｂ）Ｃ−Ｃ断面図
【図５】線状照明装置の車室内パネルへの配置例を示した概略図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の線状照明装置について図を引用しながら説明する。なお各図は説明のために各要素を簡略化して示したもので、実際の縮尺、大きさとは異なっている。
【００１３】
図１は本発明の線状照明装置を車室内照明に適用例を示した概略図である。本発明の線状照明装置１の用途として、室内天井に設けられる天井照明１１、ドアトリムに設けられてアームレストやスイッチおよび／またはドア下部のポケット内部を照明するドアトリム照明１２、インパネに車幅方向に延びて配置されてグローブボックス内部やインパネの操作部を照明するインパネ照明１３、コンソールボックスやカップホルダを照明する収納照明１４、足元を照明する足元照明１５、などが例示できる。
なお、本発明は上記用途以外に適用しても良く、車室内照明に限らず車室外照明や、車以外の照明に適用しても良い。
【実施例】
【００１４】
本実施例の線状照明装置１について、図２〜５を引用して説明する。
図２は線状照明装置１の斜視図であり、線状照明装置１は、長尺の導光体２、光源３、およびこれらを収容するケース４、で構成される。なお、光源３には電力を供給するためのコネクタ（図示なし）が接続される。また説明のため、導光体２がケース４から露出している領域、すなわち光が放射される発光領域にハッチングを付している。
【００１５】
＜導光体２＞
導光体２は、細長く長尺な外形で、導光体長手方向に対する垂直断面は四角形をなし、透明樹脂により成形されている。導光体２は、導光体長手方向における端部に入射面２１、長手方向に沿って平行な一側面に反射面２２、長手方向に沿って反射面２２と対向する一側面に出射面２３、が設けられている。本実施例において、導光体２の長手方向の長さは５００ｍｍ程度であり、四角形断面は一辺の長さが５ｍｍの正方形である。長手方向における端部には入射面２１と対向するよう光源３が配置され、光源３から放射されて導光体内部に入射した光は、長手方向に沿って導光体長手方向における光源３とは反対側の端部である他端面２４まで導光される。導光された光は、反射面２２により出射面２３に向けて反射されることで出射面２３から放射され、被照明物を線状に照明する。次に導光体２の各構成の詳細について説明する。
【００１６】
入射面２１は、光入射時に光源３の光軸を反射面２２側に屈折するよう、反射面２２と対向するように傾斜している。光源３として指向性の高いＬＥＤを用いた場合、光軸方向に多くの光が放射される。このため、入射面２１が反射面２２と垂直で、かつ光源３の光軸とも垂直な平面で構成されている場合、光源３の光軸上の光がほぼ屈折せずに導光体内部に入射し、導光体内部でほとんど反射することなく導光体２の他端面２４まで到達してしまう。この結果、出射面２３の他端面２４側から放射される光量が入射面２１側の光量よりも多くなり、導光体２から均一に線状に放射させることが困難となる。しかし入射面２１を反射面２２と対向するように傾斜させることで、光源３の光が入射面２１を通過する際に反射面２２側に屈折し、結果として、均一な線状光を得ることが可能となる。このような効果を得るには、導光体２の長さにもよるが、反射面２２と垂直な面に対して入射面２１の傾斜角を３〜７度程度（入射面２１と反射面２２との交角を８７〜８３度程度）とすればよい。
【００１７】
反射面２２は、導光体長手方向に沿う一側面であり、その表面には、導光体長手方向に沿った断面においてＶ字形状となる溝２５が導光体長手方向に沿って等間隔に配列している。溝２５の入射面２１と対向する面は、表面に凹凸状のシボが形成され、入射面２１より導光してきた光を出射面２３に向けて反射・散乱する機能を有する。また溝２５の深さは入射面２１から離れるほど深くなるように構成されている。
導光体長手方向における入射面２１とは反対側の端部（他端面２４）側の反射面２２には、階段状の切り欠き２６が形成されている。切り欠き２６は、後述のよう、ケース４に対する誤組付け防止用の嵌合部として用いることができ、これにより生産性が向上する。
【００１８】
＜光源３＞
光源３はＬＥＤ３１を備え、その光軸が導光体長手方向に沿って平行となるように配置されている。光源としてバルブなどの電球も採用できるが、本発明に用いる光源は線状照明のために長手方向に遠方まで光を供給する必要があるため、全方向に放射状に光を放射する電球はあまり好ましくない。指向性の高いＬＥＤ３１であれば、光軸方向に光の大部分を放射できるため、本発明の線状照明装置１に好適に用いることができる。このようなＬＥＤ３１の形態としては、砲弾型、表面実装型（トップビュー）、側面実装型（サイドビュー）、ＣＯＢ（チップオンボード）型、などがあり、その大きさや所望の特性に応じて適宜採用することができる。なお光源３には図示しないコネクタが接続されており、これにより電力供給されてＬＥＤ３１が発光する。
【００１９】
＜ケース４＞
ケース４は長尺の箱体からなり、導光体２の出射面２３が露出するよう、導光体長手方向に沿った一側面が開口し、その内部に導光体２と光源３が収容される。このケース４は樹脂の射出成形により形成することができる。樹脂成形することで軽量化することができ、車室内照明に好適に採用することができる。
【００２０】
図３に示したよう、開口の長手方向における光源３側の端部において、ケース４の導光体２の出射面２３と対向する部分には、光源３から導光体２に入射しなかった光が漏れないよう、出射面２３を覆う遮光壁４１が設けられている。ケース４と導光体２の隙間からの光漏れを防止すべく、遮光壁４１は少なくともその先端が導光体２の光出射面２３と対向するよう近接して配置されている。また遮光壁４１は、その先端が光源３側に向かって凹んだ湾曲形状とされ、出射面２３から放射される光を湾曲状に遮光する。これにより被照明物を照らす照明パターンの光源３側の端部を湾曲させることができる。
また導光体２の出射面２３の垂線方向において遮光壁４１よりも開口側には、遮光壁４１により湾曲状に形成される照明パターンを遮光・反射して乱さないように、遮光壁４１の湾曲状の先端よりも奥まった位置、すなわち長手方向における遮光壁４１の先端よりも光源３側に位置するように光源側壁部４２が形成されている。
【００２１】
さらに、開口の長手方向における光源３とは反対側（他端面２４側）において、ケース４の導光体２の出射面２３と対向する部分には、導光体２の他端面２４付近から放射された光が漏れないよう、出射面２３を覆う遮光壁４３が設けられている。光源側の遮光壁４１と同様に、ケース４と導光体２の隙間からの光漏れを防止すべく、遮光壁４３は少なくともその先端が導光体２の光出射面２３と対向するよう近接して配置されている。さらに遮光壁４３は、導光体２に設けられた切り欠き２６と、ケース４に設けられた突部４５とを覆うように設けられている。
また導光体２の出射面２３の垂線方向において、遮光壁４３よりも開口側には、遮光壁４３に対して略垂直な壁状の光形状加工壁４４が設けられている。光形状加工壁４４は、その壁面が光源３から離れる方向に向かって凹んだ湾曲形状とされ、出射面２３から放射される光を湾曲状に遮光する。これにより被照明物を照らす照明パターンの他端側の端部を湾曲させることが出来る。
【００２２】
ここで本発明の遮光壁４１・４３と光形状加工壁４４の作用について説明する。なお図３において、導光体２から放射される光線の概略を矢印Ｘ・Ｙで示し、線状照明装置１により形成される照明パターンのうち所定照度以上となる領域（照明パターンの外形・輪郭）をＺで示した。また図３（ａ）〜（ｃ）に付記した点線は、遮光壁４１・４３の先端のおおよその位置を示したものである。
導光体２の内部を導光する光は、光源３から離れる方向に導光していく。このため導光体２から放射される光は、反射面２２の溝２５により幾分かは光源３側に向かって反射されるものの、光の多くは光源３から離れる方向に出射面２３から放射される。このため光源側の光線Ｘの光路（伝播距離）は、他端側の光線Ｙの光路よりも短い傾向があり、光は伝播中に放射状に拡散するため、光路の長い光線Ｙ、すなわち他端側へ向かう光のほうが拡散しやすい傾向となる。このような光により形成される照明パターンは、図３（ｃ）に示したよう、光源側よりも他端側が間延びした形状となり、照明パターンの輪郭がぼけ易くなる。
さらに導光体２から放射される光量は、光源側の遮光壁４１の近傍よりも、他端側の遮光壁４３の近傍のほうが多くなりやすい。このため、光源側の遮光壁４１はその形状により照明パターンを所定形状に形成・加工しやすく、これと反対に、他端側の遮光壁４３を光源側の遮光壁４１と同様形状にしてもその照明パターンがぼけてしまい所定形状に形成し難く、光源側と他端側での照明パターンの均整がとりづらい。
【００２３】
そこで本発明では、他端側において遮光壁４３よりもさらに光源３から離れる方向に放射される光を利用すべく、遮光壁４３の先端よりも光源３から離れた遠い位置に光形状加工壁４４を設けた。さらに他端側の照明パターンの輪郭が光源側よりもぼけてしまうことを抑止すべく、ケース４の開口の深さ方向において、光源側の遮光壁４１および他端側の遮光壁４３よりも被照射物に近い位置となる光形状加工壁４４の先端形状を利用して、照明パターンの他端側を形成することとした。これにより、他端側の照明パターンが過度に間延びして輪郭がぼやけてしまうことを抑止できる。また光形状加工壁４４の壁面が、被照射部材に向かって伸びる立ち壁状でかつ凹状湾曲面とされていることで、光量の多い遮光壁４３近傍の光に対して凹状反射面として機能し、他端側において光源側よりも照明パターンが過度にぼやけてしまうことを防ぐことが出来る。
【００２４】
さらに照明パターン全体での、特に照明パターンの両端部での均整をとるため、導光体２の出射面２３の垂線方向において、光源側の遮光壁４１を他端側の光形状加工壁４４の先端よりも出射面２３に近い位置に配置した。これにより被照射物との距離を、遮光壁４１のほうが光形状加工壁４４の先端よりも遠くすることができ、照明パターンの輪郭がぼけにくい光源側でも、光の拡散により輪郭をぼかすことが可能となる。
加えて、他端側の照明パターンが間延びすることを利用し、照明パターン両端部を形成する遮光壁４１と光形状加工壁４４とに設けられた湾曲形状は、遮光壁４１のほうが光形状加工壁４４よりも大きく湾曲するように構成している。これにより光形状加工壁４４で遮光・形成された小さな湾曲形状が間延びし、光源側の照明パターンと均整をとることができる。光形状加工壁４４による照明パターンは光形状加工壁４４の先端形状が導光体長手方向に引き伸ばされることで形成されるため、光形状加工壁４４の先端形状は、光源３側の遮光壁４１を導光体長手方向に縮小した形状とすることが好ましい。これにより照明パターンの両端部の均整を容易に取ることができる。
【００２５】
このようにして形成された照明パターンは、線状照明装置１に沿って細長い線状を有し、その両端部が湾曲状をなすことで湾曲形状の先端（原点）に向かって短手方向の幅が漸減し、かつ湾曲形状の先端に向かってぼやけて照度が漸減するグラデーション調の照明態様とすることができる。このため観者に対して線状照明パターンに沿った空間的な広がりを印象付けることが出来る。
本実施例においては、光源３側の遮光壁４１の先端形状と、他端側の光形状加工壁４４の先端形状とが湾曲状である場合について例示したが、上述のよう照明パターンの短手方向の幅を漸減させることができる形状であれば良い。このような形状の例として放物状、楕円状、円弧状などの曲線や、直線を組み合わせることで構成した湾曲形状とすることができる。
【００２６】
上述のほか、ケース４には、導光体２の他端面２４よりも光源３側に位置し、導光体２の切り欠き２６に向かって突出する突部４５が形成されている。図３（ｂ）に示したよう、突部４５は、線状照明装置１を組み立てた状態において、切り欠き２６内に位置するように形成される。このように構成することで、導光体２が異なる向きで取り付けられた場合、突部４５と導光体２の他端面２４が干渉することで誤組付けを認識できるようになる。またこのような構造体をケース４内の端部に設けたことで、導光体２の光学的性質に影響を及ぼすことを抑制できる。
【００２７】
また導光体２の他端面２４まで到達した光は、他端面２４で反射したり他端面２４から放射された後にケース４によって反射されることで光拡散して迷光となり、照明パターンが乱れてしまう悪影響を及ぼしやすい。このため本実施例においては、他端側に他端面２４と出射面２３の一部を覆う遮光壁４３を設けることで、このような迷光が線状照明装置１の外部に放射されることを防止している。さらに導光体２に設けた切り欠き２６やケース４の突部４５によっても迷光が生じてしてしまうため、遮光壁４３を切り欠き２６と突部４６をも覆うように設けることで、迷光をより確実に遮光することができる。
この遮光効果を確実に得る為、遮光壁４３の先端形状は光形状加工壁４４や光源３側の遮光壁４１のように湾曲させず、直線状としている。このようにしても、前述のように他端側において照明パターンを形成する主体が光形状加工壁４４であることから、照明パターンの形状に与える影響を最小化できる。なお他端面２４および切り欠き２６、突部４６による迷光を十分に遮光できれば、例えば遮光壁４３の形状を光形状加工壁４４と相似形状としても構わない。
【００２８】
次にケース４の内部に導光体２を固定・保持する構成について説明する。ケース４は一方が開口して両側面と底面とを有する断面コ字状であり、導光体２の出射面２３を支持するようにケース４の側面内面から固定部４６が突出している。この固定部４６は、導光体２の溝２５によって反射されて外部に放射される光を遮光しないよう、隣り合う２つの溝２５の間に位置するように配置される。
一方、ケース４の側面から突出する固定部４６を樹脂射出成形する場合、固定部４６がアンダーカットとなるため成形性が低下する。このため、固定部４６から底面にかけて、側面と底面に非成形部（穴）４７を設けることで、射出成形による成形性が向上する。また導光体２の溝２５は光を反射する一方で導光体外への光漏れが生じてしまうため、穴となる非成形部４７から光が漏れてしまうことを防止すべく、非成形部４７についても固定部４６と同様に、隣り合う溝２５の間に位置するように形成することが好ましい。
以上の構成により、溝２５で反射し光学制御された光が固定部４６により乱れ、および／または、非成形部４７から漏れてしまうことを防止でき、ケース４による照明パターンの乱れや光の損失を抑制することができる。
【００２９】
以上のように構成された線状照明装置１を車室内パネル５の裏面に取り付けた例を図５に示す。導光体２を保持するケース４の底面の背後から、ネジ固定用のリブが突設しており、車室内パネル５にネジにより固定される。なお図５（ａ）は裏面側からみた斜視図であり、ネジ固定用のリブ近傍での断面図も併せて示している。図５（ｂ）は該ネジを含む面での断面図である。
【００３０】
車室内空間は乗員に触れられるため曲面で構成され、線状照明装置１が取り付けられる車室内パネル５は傾斜状となる場合が多い。従って、この傾斜した車室内パネル５に対して線状照明装置１を取り付ける必要がある。ここで線状照明装置１の光源３にはハーネス３２が接続され、またハーネス３２は配線作業を容易にするため車室内パネル５に沿って取り回しされるため、光源３とハーネス３２の延設方向やハーネス３２を光源３に接続するための接続方向、および車室内パネル５の形状に沿うように光源３の長手方向を設置することで、組み付け状態において全体として小型化することができる。
【００３１】
さらに所定領域を照明すべく、線状照明装置１から放射される光軸方向も調整する必要があるため、特に本実施例で例示した断面四角形状の導光体２を用いる場合は、出射面２３を所定領域に向けて配置することで光の放射方向を調整する必要がある。このため断面四角形状の導光体２の向きと、上述のよう傾斜させて配置した光源３の長手方向または短手方向とを合わせることが困難な場合がある。そこで本発明では図５（ｂ）に示したよう、導光体２を光源３の長手方向に対し略４５度ほど回転させて取り付け、かつ導光体２を収容するよう断面コ字状をなす両側面と底面と、さらには車室内パネル５に取り付けるためのネジ固定用のリブとが、線状照明装置１の長手方向から視認した際に光源３の外形から飛び出ないよう構成した。これにより線状照明装置１を全体としてコンパクトに構成することができ、かつ光を所定方向に放射することが可能である。なお所定の照明パターンを得るべくケース４の両側面を大きくしてリフレクタ機能を高める場合には、該両側面のみを光源３の外形からはみ出るように構成することで、線状照明装置１の肥大化を最小限に留めることができる。
【００３２】
以上の実施例においては、ケース４を車両側の内装部材や収納部材などの取付部材とは別の収容部材として例示したが、その取付箇所に応じて車両側の取付部材と一体化しても良い。このような例として、インパネ照明１３の場合はインパネ部材の背面にケース４を一体に形成したり、コンソール部の収納照明の場合は、コンソール部の収納部材の内部にケース４を一体化する、などが例示できる。車両内装部材の背面（内部）にケース４を一体に設けることで、部品点数を低減できる。
【００３３】
本発明は、特に線状照明装置と被照明物とが近くて間隔が狭い車室内照明に適用できる。また車室内照明に限らず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、車室外照明や車以外の照明としても適用できる。
【符号の説明】
【００３４】
１  線状照明装置          ２  導光体                ３  光源
４  ケース                ５  車室内パネル
【図１】
2014127332.tif 000003
【図２】
2014127332.tif 000004
【図３】
2014127332.tif 000005
【図４】
2014127332.tif 000006
【図５】
2014127332.tif 000007