(57)【要約】【課題】２色塗装の困難を伴うことなく、エクステンションを２色に色分けしてデザイン性を高めることができる車両用灯具を提供すること。【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うレンズ３によって画成される灯室４内に、少なくともバルブ９，１１，１２と、該バルブ９，１１，１２からの光を反射させるリフレクタ１０，１３と、該リフレクタ１０，１３と前記ハウジング２との間の隙間を覆うエクステンション８を収容して成るコンビネーションヘッドランプ（車両用灯具）１において、前記エクステンション８を色の異なる第１エクステンション８Ａと第２エクステンション８Ｂとに２分割し、これらの第１及び第２エクステンション８Ａ，８Ｂを結合一体化して前記レンズ３に固定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとその開口部を覆うレンズによって画成される灯室内に、少なくとも光源と、該光源からの光を反射させるリフレクタと、該リフレクタと前記ハウジングとの間の隙間を覆うエクステンションを収容して成る車両用灯具において、
前記エクステンションを色の異なる第１エクステンションと第２エクステンションとに２分割し、これらの第１及び第２エクステンションを結合一体化して前記レンズに固定したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記第１エクステンションと第２エクステンションとをネジ固定と凹凸嵌合による挟み込みによって結合一体化したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンビネーションヘッドランプ等の車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両の前端左右に配置されるヘッドランプには、ハウジングとその前面開口部を覆う灯室内に、走行ビーム用ランプの他、ターンシグナルランプ、ポジションランプ等の各種ランプを収容して成るコンビネーション型のものが使用されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、斯かるコンビネーションヘッドランプ等の車両用灯具の灯室内には、外観性を高めるためにリフレクタとハウジングとの隙間を覆うためのエクステンションが収容されているが、デザイン性を高めるためにエクステンションを例えば黒色と銀色の２色に色分けすることが行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１５５９６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、従来のエクステンションは一体に構成されていたため、これに２色の塗装を施すには、一方の色を塗装する際に他方の色の領域をマスキングする必要があり、形状によってはマスキングが容易でなく、２色塗装が困難を極めることが多々あった。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、２色塗装の困難を伴うことなく、エクステンションを２色に色分けしてデザイン性を高めることができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ハウジングとその開口部を覆うレンズによって画成される灯室内に、少なくとも光源と、該光源からの光を反射させるリフレクタと、該リフレクタと前記ハウジングとの間の隙間を覆うエクステンションを収容して成る車両用灯具において、前記エクステンションを色の異なる第１エクステンションと第２エクステンションとに２分割し、これらの第１及び第２エクステンションを結合一体化して前記レンズに固定したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記第１エクステンションと第２エクステンションとをネジ固定と凹凸嵌合による挟み込みによって結合一体化したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、エクステンションを色の異なる第１エクステンションと第２エクステンションとに２分割し、これらの第１及び第２エクステンションを結合一体化するようにしたため、２分割された第１エクステンションと第２エクステンションをマスキングを要することなく個別に塗装することができ、２色塗装の困難を伴うことなく、エクステンションを２色に色分けして車両用灯具のデザイン性を高めることができる。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、第１エクステンションと第２エクステンションとの結合において、ネジ固定が困難な箇所は凹凸嵌合による挟み込みによって両エクステンション同士を結合するようにしたため、結合強度が高められ、振動によるガタツキや異音の発生が防がれる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る車両用灯具の分解斜視図である。
【図２】本発明に係る車両用灯具の正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本発明に係る車両用灯具のレンズとエクステンションの背面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【図８】図４のＥ−Ｅ線断面図である。
【図９】図４のＦ−Ｆ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は本発明に係る車両用灯具の分解斜視図、図２は同車両用灯具の正面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図であり、図示の車両用灯具１は、車両の前端左右に配置されるコンビネーションヘッドランプである。尚、左右のコンビネーションヘッドランプ１の基本構成は同じであるため、以下、一方のコンビネーションヘッドランプ１についてのみ図示及び説明する。
【００１４】
本実施の形態に係るコンビネーションヘッドランプ１は、ハウジング２とその前面開口部を覆うレンズ３によって画成される灯室４（図３参照）内に、走行ビーム用ランプ５と、ポジションランプ６と、ターンシグナルランプ７及びエクステンション８を収容して構成されている。
【００１５】
上記ハウジング２は、光不透過性の樹脂にて一体成形されており、その前面開口部の周縁には、図３に示すように前方（図３の下方）に向かって開口する断面Ｕ字状の嵌合溝２ａが形成されている。又、前記レンズ３は、光透過性の透明樹脂によって一体成形されており、図３に示すように、その周縁から車両後方に向かって突出する脚部３ａがハウジング２の前記嵌合溝２ａに車両前方から嵌め込まれ、その嵌め込み部がホットメルト等の接着剤によって接着されることによって当該レンズ３がハウジング２に接合一体化される。
【００１６】
前記走行ビーム用ランプ５は、光源であるバルブ９（図２参照）と、該バルブ９から出射する光を車両前方に向けて反射させるためのリフレクタ１０を備えており、前記ポジションランプ６は、光源であるバルブ１１（図２参照）を備えており、このバルブ１１から出射する光は前記リフレクタ１０によって車両前方へと反射される。
【００１７】
前記ターンシグナルランプ７は、光源であるバルブ１２（図２及び図３参照）と、該バルブ１２から出射する光を反射させて所定の角度範囲に照射するためのリフレクタ１３を備えている。ここで、リフレクタ１３は、図１に示すように、有底角筒状に成形されており、その周囲１３ａは車両前方（レンズ３側）に向かって突出する形状に形成されている。尚、リフレクタ１３の内面は反射面１３ｂを構成しており、この反射面１３ｂには反射処理としてアルミ蒸着が施されている。
【００１８】
又、バルブ１２は、図３に示すように、その口金の外周に取り付けられたプラグ１４をハウジング２に形成された差込孔２ｂに差し込んでプラグ１４を固定することによって，ハウジング２に着脱可能に取り付けられている。
【００１９】
前記エクステンション８は、リフレクタ１０，１３とハウジング２との間の隙間を覆って当該コンビネーションヘッドランプ１の外観性を高めるためのものであって、本実施の形態では、図１に示すように、２分割された第１エクステンション８Ａと第２エクステンション８Ｂとを結合一体化して構成されている。ここで、第１エクステンション８Ａには黒色塗装が施されており、第２エクステンション８Ｂには銀色塗装が施されている。従って、以下の説明においては、第１エクステンション８Ａを「黒エクステンション」、第２エクステンション８Ｂを「銀エクステンション」と称する。尚、図１に示すように、黒エクステンション８Ａの一側端には矩形筒状の枠体８ａが一体に形成されており、この枠体８ａには、図２に示すようにターンシグナルランプ７のリフレクタ１３が嵌め込まれる。
【００２０】
次に、エクステンション８を構成する黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂの結合構造とレンズ３への取付構造を図４〜図９に基づいて以下に説明する。
【００２１】
図４はコンビネーションヘッドランプのレンズとエクステンションの背面図、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図、図６は図４のＣ−Ｃ線断面図、図７は図４のＤ−Ｄ線断面図、図８は図４のＥ−Ｅ線断面図、図９は図４のＦ−Ｆ線断面図である。
【００２２】
黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂ同士は、図７に示すように、その一端部（図４のＤ−Ｄ線断面部）がネジ１５によって互いに締結されており、ネジ固定が不可能な中間領域は、図９に示すように凹凸嵌合によって黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂとが結合されている。即ち、図９に示すように、銀エクステンション８Ｂの周縁部には断面Ｕ字状の嵌合凹部８ｂが形成されており、この嵌合凹部８ｂに黒エクステンション８Ａの周縁部に形成された嵌合凸部８ｃが差し込まれることによって、黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂとが凹凸嵌合による挟み込みによって結合される。
【００２３】
而して、以上のようにして結合一体化された黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂ（エクステンション８）は、その両端（図４のＢ−Ｂ線部分とＥ−Ｅ線部分）が図５及び図８に示すようにネジ１６によってレンズ３に取り付けられる。尚、このとき、黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂとは、図６に示すように、黒エクステンションの裏面に突設された位置決め突起８ｄを銀エクステンション８Ｂに形成された位置決め孔８ｅに差し込むことによって高精度に位置決めされる。
【００２４】
以上のように、本実施の形態に係るコンビネーションヘッドランプ１によれば、エクステンション８を色の異なる黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂとに２分割し、これらの黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂとを結合一体化するようにしたため、２分割された黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂをマスキングを要することなく個別に塗装することができ、２色塗装の困難を伴うことなく、エクステンション８を黒色と銀色の２色に色分けしてコンビネーションヘッドランプ１のデザイン性を高めることができる。
【００２５】
又、黒エクステンション８Ａと銀エクステンション８Ｂとの結合において、ネジ固定が困難な箇所においては、図９に示すように銀エクステンション８Ｂに形成された嵌合凹部８ｂに黒エクステンション８Ａに形成された嵌合凸部８ｃを差し込んで凹凸嵌合による挟み込みによって両エクステンション８Ａ，８Ｂ同士を結合するようにしたため、両者の結合強度が高められ、振動によるガタツキや異音の発生が防がれるという効果が得られる。
【００２６】
尚、以上は本発明をコンビネーションヘッドランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２７】
１          コンビネーションヘッドランプ（車両用灯具）
２          ハウジング
２ａ        ハウジングの嵌合溝
２ｂ        ハウジングの差込孔
３          レンズ
３ａ        レンズの脚部
４          灯室
５          走行ビーム用ランプ
６          ポジションランプ
７          ターンシグナルランプ
８          エクステンション
８Ａ        黒エクステンション（第１エクステンション）
８Ｂ        銀エクステンション（第２エクステンション）
８ａ        エクステンションの枠体
８ｂ        エクステンションの嵌合凹部
８ｃ        エクステンションの嵌合凸部
８ｄ        エクステンションの位置決め突起
８ｅ        エクステンションの位置決め孔
９          バルブ
１０        リフレクタ
１１，１２  バルブ
１３        リフレクタ
１３ａ      リフレクタの周囲
１３ｂ      リフレクタの反射面
１４        プラグ
１５，１６  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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