(57)【要約】【課題】帯状突出部を有するガスケットにおいて、帯状突出部が変形しにくく、組み付けが容易な構造とする。【解決手段】枠部１１及びこの枠部１１の一部から内側へ延びる帯状突出部１２を有するガスケット１において、前記帯状突出部１２の長手方向任意の個所１２ａが、前記枠部１１における前記帯状突出部１２の根元と異なる位置１１ｂに、梁部１３を介して橋絡されたものである。枠部１１及び帯状突出部１２は金属板からなる基材と、この基材の少なくとも片面に被着されたゴム弾性体からなり、梁部１３が、前記基材の一部からなり前記ゴム弾性体から露出している。【選択図】図１
2014228117.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
枠部及びこの枠部の一部から内側へ延びる帯状突出部を有するガスケットにおいて、前記帯状突出部の長手方向任意の個所が、前記枠部における前記帯状突出部の根元と異なる位置に、梁部を介して橋絡されたことを特徴とするガスケット。
【請求項２】
枠部及び帯状突出部が、金属板からなる基材と、この基材の少なくとも片面に被着されたゴム弾性体からなるものであり、梁部が、前記基材の一部からなり前記ゴム弾性体から露出したことを特徴とする請求項１に記載のガスケット。
【請求項３】
梁部が流路壁面に沿った屈曲形状をなすことを特徴とする請求項１又は２に記載のガスケット。
【請求項４】
梁部が枠部及び帯状突出部と別部材であって、一端を前記帯状突出部の長手方向任意の個所に結合され他端を前記枠部における前記帯状突出部の根元と異なる位置に結合されたことを特徴とする請求項１又は３に記載のガスケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流路を構成する筐体の接合部をシールするガスケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド・カー（ＨＥＶ）、プラグイン・ハイブリッド・カー（ＰＨＥＶ）の開発が盛んに行われており、このような車両に搭載されるエンジン電子制御ユニット（ＥＣＵ）やパワーコントロールユニット（ＰＣＵ）、インバータなどは発熱するものであるため、これらを冷却する手段として、冷却水によるヒートシンクなどの冷却装置が必要である。
【０００３】
図４に示すように、この種の冷却装置１００は、ＥＣＵやＰＣＵなど冷却対象の電子・電気機器２００が取り付けられる取付基板１０１と、この取付基板１０１にガスケット１０３を介して結合される筐体１０２の内面との間に画成される空間に、冷却水が流れる冷却水流路１００ａが形成されている。筐体１０２の内面には冷却水の流れを案内する多数の整流フィン１０２ａが形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１１６２８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、図示の例のように、冷却水流路１００ａが蛇行している場合は、筐体１０２に、流路を迂回させるための帯状突出部１０２ｂが形成されており、ガスケット１０３も、この帯状突出部１０２ｂと対応するように枠部１０３ａからその内側へ延びる帯状突出部１０３ａを有するものとなっている。
【０００６】
ところがこのような形状のガスケット１０３は、未装着状態では帯状突出部１０３ａが自重により厚さ方向へ曲がって変形してしまい、また、プレス成形によってシールビード（不図示）が形成されたものの場合は、シールビードの成形により発生する内部応力によって帯状突出部１０３ａが左右方向へも変形して、ボルト孔１０３ｃの位置が筐体１０２側のボルト孔１０２ｃとずれてしまったり、寸法公差外となったりして、組み付けが困難になる問題があった。詳しくは、ボルト孔１０３ｃの位置が寸法公差外であるような場合は、このボルト孔１０３ｃを通じて筐体１０２側のボルト孔１０２ｃにねじ込む締め付けボルトがガスケット１０３を咬み込んでしまい、所定の軸力では締結できなくなるといった問題があった。
【０００７】
本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、帯状突出部を有するガスケットにおいて、帯状突出部が変形しにくく、組み付けが容易な構造とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の発明に係るガスケットは、枠部及びこの枠部の一部から内側へ延びる帯状突出部を有するガスケットにおいて、前記帯状突出部の長手方向任意の個所が、前記枠部における前記帯状突出部の根元と異なる位置に、梁部を介して橋絡されたものである。
【０００９】
請求項２の発明に係るガスケットは、請求項１に記載された構成において、枠部及び帯状突出部が、金属板からなる基材と、この基材の少なくとも片面に被着されたゴム弾性体からなるものであり、梁部が、前記基材の一部からなり前記ゴム弾性体から露出したものである。
【００１０】
請求項３の発明に係るガスケットは、請求項１又は２に記載された構成において、梁部が流路壁面に沿った屈曲形状をなすものである。
【００１１】
請求項４の発明に係るガスケットは、請求項１又は３に記載された構成において、梁部が枠部及び帯状突出部と別部材であって、一端を前記帯状突出部の長手方向任意の個所に結合され他端を前記枠部における前記帯状突出部の根元と異なる位置に結合されたものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るガスケットによれば、帯状突出部の長手方向任意の個所が、枠部における帯状突出部の根元と異なる位置に、梁部を介して橋絡されているため、未装着状態において帯状突出部が自重や内部応力によって変形するようなことがなく、組み付けが困難になる問題を有効に解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るガスケットの第一の実施の形態を、装着対象の機器と共に未装着状態で示す概略的な斜視図である。
【図２】本発明に係るガスケットの第二の実施の形態を、装着対象の機器と共に未装着状態で示す概略的な斜視図である。
【図３】本発明に係るガスケットの具体的な実施例を、装着対象の機器と共に示す分離斜視図である。
【図４】従来技術によるガスケットの一例を、装着対象の機器と共に未装着状態で示す概略的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１は、本発明に係るガスケットの第一の実施の形態を、装着対象の機器と共に未装着状態で示すものである。
【００１５】
図１における参照符号２は制御装置など発熱を伴う仕事を行う冷却対象の機器、参照符号３はこの機器２が取り付けられた取付基板、参照符号４は取付基板３における機器２の取付面と反対側に冷却水が流れる冷却水流路４ａを画成する筐体である。
【００１６】
筐体４には、外周の流路画成部４１によって囲まれると共にこの流路画成部４１の一部から延びる帯状突出部４２によってコ字形に迂回した冷却水流路４ａが画成されており、また、流入口４ｂから拡散しながら冷却水流路４ａの上流側へ流入して帯状突出部４２を迂回し、冷却水流路４ａの下流側で収束しながら流出口４ｃへ向かう冷却水の流れが、コ字形に延びる多数の整流フィン４３によって案内されている。
【００１７】
本発明に係るガスケット１は、取付基板３と筐体４の接合面間に介装されるものであって、筐体４の流路画成部４１上に重合される枠部１１と、この枠部１１の一部から内側へ延びて筐体４の帯状突出部４２上に重合される帯状突出部１２を有し、帯状突出部１２の先端寄りの部分１２ａが、枠部１１における帯状突出部１２の根元１１ａと異なる位置１１ｂに、所要数（図示の例では左右２本）の平板状の梁部１３を介して橋絡されている。
【００１８】
また、このガスケット１は、ステンレス鋼板、冷延鋼板、亜鉛めっき鋼板、アルミニウム合板等から選択される金属板かなる基材によって、枠部１１、帯状突出部１２及び梁部１３が互いに連続して形成されており、枠部１１及び帯状突出部１２の両面（又は片面）に、図１に網掛けで示すゴム弾性体が被着されている。
【００１９】
枠部１１及び帯状突出部１２に被着されたゴム弾性体は、ニトリルゴム、スチレンブタジエンゴム、フッ素ゴム、アクリルゴム、シリコーンゴムのうち少なくとも一種を含む合成ゴムシートを、下地処理剤層及び接着層を介して接着したものであり、あるいは前記ニトリルゴム、スチレンブタジエンゴム、フッ素ゴム、アクリルゴム、シリコーンゴムのうち少なくとも一種からなるゴム状弾性材料（ゴム材料又はゴム状弾性を有する合成樹脂材料）をコーティングしたものである。
【００２０】
基材には、プレス成形によってフルビード又はハーフビード等からなるシールビードを形成することが好ましく、あるいは基材にシールビードを形成する代わりに、ゴム弾性体にシールビードを形成することが好ましい。
【００２１】
また、梁部１３は枠部１１及び帯状突出部１２とは別部材とし、その一端を前記帯状突出部１２の先端寄りの部分１２ａにカシメ等の手段により結合し、他端を前記枠部１１における前記帯状突出部１２の根元１１ａと異なる位置１１ｂにカシメ等の手段により結合したものであっても良い。
【００２２】
ガスケット１における枠部１１及び帯状突出部１２には、筐体４における流路画成部４１及び帯状突出部４２に設けられた複数の螺子孔４４と対応して、複数のボルト挿通孔１４が開設されており、取付基板３にも、前記螺子孔４４と対応して、複数のボルト挿通孔３１が開設されている。すなわちガスケット１は、取付基板３と筐体４の間に介装されると共に、取付基板３のボルト挿通孔３１からガスケット１のボルト挿通孔１４を貫通して筐体４の螺子孔４４にねじ込まれる複数のボルト（不図示）によって緊結され、取付基板３と筐体４の双方に密接されることによって、冷却水流路４ａを流れる冷却水が取付基板３と筐体４との接合部から外部へ漏れるのを防止するものである。
【００２３】
そしてガスケット１は、未装着状態において、帯状突出部１２の先端寄りの部分１２ａが梁部１３によって枠部１１に支持され、言い換えれば梁部１３を介して枠部１１と帯状突出部１２が相互に保形されるので、帯状突出部１２がその自重によって厚さ方向へ容易に曲がって変形してしまったり、シールビードの成形により発生する内部応力によって帯状突出部１２が左右方向へ変形してボルト挿通孔１４の位置が筐体４側の螺子孔４４及び取付基板３のボルト挿通孔３１とずれてしまったりすることがなく、このため組み付けが困難になるのを有効に防止することができる。
【００２４】
また、ガスケット１の装着状態では、梁部１３は、筐体４の流路画成部４１と帯状突出部４２の間で冷却水流路４ａに架設されるように延びているが、この梁部１３はゴム弾性体が被着されておらず薄肉であるため、冷却水流路４ａを流れる冷却水の摩擦損失による流量減少、ひいては冷却効率の低下が有効に抑制される。また、梁部１３にはゴム弾性体が被着されていないため、水やラジエータ冷却水（ＬＬＣ）に長期間浸漬されることでゴム弾性体が剥離してしまうような不都合も生じない。
【００２５】
次に図２は、本発明に係るガスケットの第二の実施の形態を、装着対象の機器と共に未装着状態で示すものである。
【００２６】
この第二の実施の形態において、上述した第一の実施の形態と異なるところは、ガスケット１における梁部１３が、冷却水流路４ａの壁面、詳しくは整流フィン４３の壁面に沿った反復屈曲形状をなす点にある。
【００２７】
このようにすることで、梁部１３が整流フィン４３の壁面に密接する形状となるので、冷却水流路４ａを横切って冷却水の流れに乱流を生じさせるのを極力防止することができる。
【実施例】
【００２８】
図３は、本発明を、車両などに搭載されるエンジン電子制御ユニット（ＥＣＵ）の冷却装置用のガスケットに適用した実施例を示すものである。
【００２９】
図３において、取付基板３は、ＥＣＵを構成するマイクロコンピュータや記憶装置、Ａ／Ｄコンバータ、パワー・トランジスタなど、動作によって発熱する種々の電子・電気機器（不図示）が取り付けられるものであり、この取付基板３における前記電子・電気機器の取付面と反対側に結合される扁平な筐体４の内面との間に、取付基板３に開設された流出入口３２，３３間を冷却水が流通する冷却水流路４ａが形成されている。また、筐体４の内面には冷却水の流れを案内する多数の整流フィン４３が形成されている。冷却水流路４ａは、筐体４における流路画成部４１及び一対の帯状突出部４２，４２と、整流フィン４３によって、平面形状が略Ｓ字形をなす蛇行形状に形成されている。
【００３０】
取付基板３と筐体４の間に介装される実施例のガスケット１は、筐体４における流路画成部４１及び一対の帯状突出部４２，４２と対応する平面形状の枠部１１及び帯状突出部１２を有し、この枠部１１及び帯状突出部１２は、金属板からなる基板の両面（又は片面）をゴム弾性体の薄膜で被覆したものであり、エンドレスのシールビード１５が設けられている。
【００３１】
そして、各帯状突出部１２と枠部１１は、ゴム弾性体の薄膜で被覆されていない基板のみからなる梁部１３で互いに橋絡されている。梁部１３は第一の実施の形態のような平板形状のものでも良く、第二の実施の形態のような整流フィン４３の壁面に沿った反復屈曲形状をなすものでも良く、あるいは別部材として両端をカシメ等により帯状突出部１２の先端及び枠部１１に結合しても良い。
【符号の説明】
【００３２】
１  ガスケット
１１  枠部
１２  帯状突出部
１３  梁部
４  筐体
４ａ  冷却水流路
４３  整流フィン
【図１】
2014228117.tif 000003
【図２】
2014228117.tif 000004
【図３】
2014228117.tif 000005
【図４】
2014228117.tif 000006