(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビネット本体に開閉自在に取り付けられた扉と、該扉の内面に沿って上下方向に延在する棒材と、該棒材の上下端にそれぞれ固定された爪板と、前記扉の内面に固定され、かつ、前記棒材をその長手方向軸線を中心に回転自在に支持する支持部材と、前記扉の閉鎖時に前記爪板が侵入するように前記キャビネット本体に形成された係止孔と、前記扉の閉鎖時に前記爪板が前記係止孔と係合するように前記棒材を一方向へ回転付勢するバネ材と、前記棒材の側面に突出形成された係止解除用の突出片と、該突出片方向に往復動可能なように前記扉に取り付けられた押圧ブロックと、前記棒材の回転を防止できる施錠装置を有し、前記扉の開放時には前記押圧ブロックを前記突出片方向に押圧し前記バネ材の弾発力に抗して前記棒材を回転させることにより前記爪板と前記係止孔との係合を解除するキャビネット扉の係止装置において、
前記押圧ブロックは、前記扉の開放時に前記突出片に係合して前記突出片を回転変位させる駆動部材と、前記扉の開放時に前記駆動部材方向へ押圧されて前記駆動部材に対して相対的に変位する押圧部材と、前記駆動部材と前記押圧部材の間に介装され、かつ、前記押圧部材を前記駆動部材から離れる方向へ付勢するバネ材とを有し、施錠状態において押圧部材を押圧駆動すると、該押圧部材が前記棒材の側面に当接して押圧部材の移動を阻止することを特徴とするキャビネット扉の係止装置。
【請求項２】
請求項１に記載の係止装置において、前記駆動部材を前記押圧部材に入れ子式に装着し、前記駆動部材にストッパ片を突出形成する一方で、前記押圧部材に係止部を設け、前記バネ材の弾発力により前記駆動部材のストッパ片が前記押圧部材の係止部に係合して、前記駆動部材が前記押圧部材から分離しないように抜け止めされていることを特徴とする前記係止装置。
【請求項３】
請求項２に記載の係止装置において、前記押圧部材の前記駆動部材とは反対側の端面には前記係止装置の操作者の指が係合する凹部が形成されていることを特徴とする前記係止装置。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１に記載の係止装置において、前記扉に引き手部と開口部とを有する中空のポケット部材を取り付け、前記押圧部材と前記駆動部材とこれらの部材間に介装された前記バネ材とを前記引き手部の裏側に配置すると共に、前記押圧部材を前記開口部に隣接する位置に配置したことを特徴とする前記係止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、キャビネット扉の係止装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、キャビネット扉の係止装置としては、例えば実公平５ー１９４７８号公報に記載された扉の係止鎖錠装置がある。この装置は、キャビネット本体に開閉自在に取り付けられた扉と、この扉の内面に沿って上下方向に延在する棒材と、この棒材の上下端にそれぞれ固定された爪板と、扉の内面に固定され、かつ、前記棒材をその長手方向軸線を中心に回転自在に支持する、支持部材と、扉の閉鎖時に前述の爪板が侵入するようにキャビネット本体に形成された係止孔と、扉の閉鎖時に前述の爪板が前記係止孔と係合するように前述の棒材を一方向へ回転付勢するバネ材と、前述の棒材の側面に突出形成された係止解除用の突出片と、この突出片方向に往復動可能なように扉に取り付けられた押圧ブロックとを有し、扉の開放時には押圧ブロックを突出片方向に押圧し、バネ材の弾発力に抗して棒材を回転させることにより、爪板と係止孔との係合を解除するように構成されている。
【０００３】
更に、この扉の係止鎖錠装置には、棒材の回転を防止する施錠装置が設けられており、この施錠装置は、棒材に突出形成された施錠用の係合片と、施錠時にこの係合片に係合して棒材の回転を防止する作動片と、施錠時にこの作動片を施錠位置に固定する錠止装置とによって構成されている。このような構成の施錠装置を設けることにより、施錠時には棒材の回転を阻止することができるから、施錠時に押圧ブロックを押して扉を開こうとしても棒材を回転させることはできず、したがって、爪板と係止孔との係合を解除することができない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述したような構成の扉の係止鎖錠装置では、押圧ブロックを押すと、この押圧ブロックは棒材に形成された係止解除用の突出片に直ちに接触し、この突出片を介して棒材に回転力を付与する。したがって、施錠装置によって棒材の回転が阻止された状態で押圧ブロックを大きな力で押すと、棒材の突出片に大きな力が直接働くため、合成樹脂製の突出片を破損したり、棒材を回転自在に支持する支持部材を破損させてしまう虞れがあった。
【０００５】
また、たとえ施錠装置によって棒材の回転が阻止されていなくても、棒材の端部に取り付けられた爪板とキャビネット本体の係合孔とがなんらかの原因で噛合って、棒材が回転できないような状態になったときに、上述したように押圧ブロックを大きな力で押すと同様の不都合を生じることになる。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、押圧ブロックを押したときに棒材や係止解除用の突出片に所定値以上の大きな力が働くことを阻止し、棒材や突出片等の部品の破損を防止することができ、構成が簡単で、従来の扉の係止鎖錠装置に組み付けることも容易な、キャビネット扉の係止装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、請求項１記載の発明は、キャビネット本体に開閉自在に取り付けられた扉と、該扉の内面に沿って上下方向に延在する棒材と、該棒材の上下端にそれぞれ固定された爪板と、前記扉の内面に固定され、かつ、前記棒材をその長手方向軸線を中心に回転自在に支持する支持部材と、前記扉の閉鎖時に前記爪板が侵入するように前記キャビネット本体に形成された係止孔と、前記扉の閉鎖時に前記爪板が前記係止孔と係合するように前記棒材を一方向へ回転付勢するバネ材と、前記棒材の側面に突出形成された係止解除用の突出片と、該突出片方向に往復動可能なように前記扉に取り付けられた押圧ブロックと、前記棒材の回転を防止できる施錠装置を有し、前記扉の開放時には前記押圧ブロックを前記突出片方向に押圧し前記バネ材の弾発力に抗して前記棒材を回転させることにより前記爪板と前記係止孔との係合を解除するキャビネット扉の係止装置において、前記押圧ブロックは、前記扉の開放時に前記突出片に係合して前記突出片を回転変位させる駆動部材と、前記扉の開放時に前記駆動部材方向へ押圧されて前記駆動部材に対して相対的に変位する押圧部材と、前記駆動部材と前記押圧部材の間に介装され、かつ、前記押圧部材を前記駆動部材から離れる方向へ付勢するバネ材とを有し、施錠状態において押圧部材を押圧駆動すると、該押圧部材が前記棒材の側面に当接して押圧部材の移動を阻止することを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の係止装置において、前記駆動部材を前記押圧部材に入れ子式に装着し、前記駆動部材にストッパ片を突出形成する一方で、前記押圧部材に係止部を設け、前記バネ材の弾発力により前記駆動部材のストッパ片が前記押圧部材の係止部に係合して、前記駆動部材が前記押圧部材から分離しないように抜け止めされていることを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の係止装置において、前記押圧部材の前記駆動部材とは反対側の端面には前記係止装置の操作者の指が係合する凹部が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１に記載の係止装置において、前記扉に引き手部と開口部とを有する中空のポケット部材を取り付け、前記押圧部材と前記駆動部材とこれらの部材間に介装された前記バネ材とを前記引き手部の裏側に配置すると共に、前記押圧部材を前記開口部に隣接する位置に配置したことを特徴とする。
【００１１】
【作用】
請求項１記載の係止装置においては、押圧ブロックは、キャビネットの扉の開放時に係止解除用の突出片に係合してこの突出片を回転変位させる駆動部材と、キャビネットの扉の開放時にこの駆動部材方向へ押圧されてこの駆動部材に対して相対的に変位する押圧部材と、駆動部材と押圧部材の間に介装され、かつ、押圧部材を駆動部材から離れる方向へ付勢するバネ材とを有するから、この押圧ブロックを押すと押圧部材がバネ材を介して駆動部材を係止解除用の突出片方向へ移動させ、駆動部材がこの突出片を押圧して棒材を回転させて、棒材に取り付けられた爪板とキャビネット本体の係止溝との係合を解除する。
【００１２】
施錠装置によって棒材の回転が阻止されている場合、押圧ブロックを押しても押圧部材が移動して、棒材自体の側面に当接して押圧部材の移動が阻止されるから、棒材の側面に突出形成された係止解除用の突出片に大きな力を作用させることはできない。
【００１３】
請求項２記載の係止装置においては、押圧ブロックの駆動部材と押圧部材とバネ材とをあらかじめ一つのユニットとして組み立てておくことができるから、キャビネットに対する押圧ブロックの組み付けが容易になり、また、その交換も容易になる。
【００１４】
請求項３記載の係止装置においては、押圧部材に操作者の指を係合させるための凹部を形成したから、キャビネットの扉の開放時に押合部材の操作を容易かつ確実に行うことができる。
【００１５】
請求項４記載の係止装置においては、押圧ブロックをポケット部材に支持させてキャビネットの扉の内側に配置することができるから、押圧ブロックの取り付けを容易に行うことができると共に、キャビネットの扉の表側を平坦面にすることができ、また、ポケット部材に引き手部を形成したから扉の開閉も容易に行うことができる。
【００１６】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
図１〜図９は本発明の一実施例を示したものである。図１に示すように、キャビネット１は、前面開口部２を有しかつ内部に複数の棚３、４、５を有するキャビネット本体６と、キャビネット本体６の前面開口部２の両側にそれぞれヒンジ７、８を介して連結され、かつ、前面開口部２を開閉自在に覆う、一対の扉９、１０とを有する。
【００１７】
扉９、１０の裏側には、それぞれ、係止装置１１が設けられ、係止装置１１は扉９、１２の上下方向へ延在する棒材１２を有する。棒材１２は係止装置１１の操作によって一定角度だけ回転する。そして、扉９は棒材１２の上下端に設けられた一対の爪板１３、１４をキャビネット本体６の係止溝１５、１６に係合させることにより閉鎖状態を維持し、扉９は棒材１２を回転させて爪板１３、１４と係止溝１５、１６との係合を解除することにより開放される。扉１０も同様である。
【００１８】
なお、係止装置１１を一方の扉９のみに設け、他方の扉１０には閉鎖時に扉９と係合する突出片（図示せず）を形成することにより、扉９の閉鎖によって扉１０を閉鎖状態に維持することもできる。また、図１において、１７は扉１０の取っ手を構成するポケット部材を示すが、同様のポケット部材１７は扉９にも設けられている。
【００１９】
図２は係止装置１１の要部を扉９の表側から透視した状態の正面図を表し、図３は係止装置１１を各構成部品に分解した状態の斜視図を表す。これらの図に示すように、係止装置１１は、一面を開放させたトレー状の基枠１８を有し、基枠１８は上方端面１９、下方端面２０、右側方端面２１、左側方端面２２、及び底面２３を有する。上方端面１９と下方端面２０の互いに対応する位置には、開口２４、２５が形成され、これらの開口２４、２５には軸支持部材２６がその上下端部を挿入させて、回転自在に取り付けられている。
【００２０】
軸支持部材２６は、基枠１８の上方端面１９と下方端面２０の間に延在するだけの軸方向長さを有する管状部材からなり、その中心軸線に沿って方形の軸穴２７が形成されている。軸穴２７の上下端は軸支持部材２６の上方端部２７ａ及び下方端部２７ｂでそれぞれ開口する。軸支持部材２６の上方端部２７ａ付近の外周面にはフランジ２８が形成され、フランジ２８の下方には突出片２９が形成されている。更に、この突出片２９の下方には、突出片２９とほぼ１８０度位相をずらして他の突出片３０が形成されている。そして、この突出片３０の下方には、突出片２９と同じ位相の所に突起３１が形成されている。
【００２１】
軸支持部材２６は、その上方端部２７ａを基枠１８の上方端面１９の開口２４に挿入し、かつ、フランジ２８を上方端面１９に当接させると共に、下方端部２７ｂを基枠１８の下方端面の開口２５に挿入させて、基枠１８に取り付けられるが、この状態において軸支持部材２６の突起３１と基枠１８の間にはコイル状のバネ材３２が介装されている。バネ材３２は軸支持部材２６が常時Ａ方向（図３参照）に回転するように付勢している。
【００２２】
前述の棒材１２はこの軸支持部材２６の方形の軸穴２７と同じ方形の断面形状を有し、軸穴２７に棒材１２が挿入されることにより棒材１２は軸支持部材２６に一体化され、軸支持部材２６は棒材１２の一部になる。したがって、棒材１２はバネ材３２の弾発力によってＡ方向（図３参照）へ常時、回転付勢され、これによって爪板１３、１４はキャビネット本体６の係止溝１５、１６との係合状態を維持する。
【００２３】
図６に示すように、キャビネット扉９のポケット部材１７の内部には押圧ブロック３３が取り付けられ、押圧ブロック３３は軸支持部材２６方向へ往復動自在に支持されている。ポケット部材１７は引き手部１７ａと開口部１７ｂを有し、押圧ブロック３３は引き手部１７ａの裏側に開口部１７ｂに面して配置される。
【００２４】
押圧ブロック３３は、図４及び図５に示すように、駆動部材３４と、押圧部材３５と、一対の圧縮コイルバネ３６、３７とによって構成されている。駆動部材３４には一対のストッパ片３４ａ、３４ｂが突出形成され、また、押圧部材３５にはストッパ片用の係止部３５ａが形成されている。駆動部材３４は押圧部材３５の内部に入れ子式に挿入され、ストッパ片３４ａ、３４ｂがストッパ片用の係止部３５ａを乗り越えるまで押し込まれる。駆動部材３４と押圧部材３５の間には一対の圧縮コイルバネ３６、３７が介装されているから、駆動部材３４と押圧部材３５はこれらの圧縮コイルバネ３６、３７の弾発力によって互いに離れる方向へ付勢される。これによって、ストッパ片３４ａ、３４ｂはストッパ片用の係止部３５ａに係合し、駆動部材３４と押圧部材３５とは抜け止めされる。押圧部材３５の一端面には凹部３５ｂが形成され、後述するように、操作者がこの凹部３５ｂに指をかけて押圧部材３５を押圧し易くしている。
【００２５】
図２及び図９に示すように、キャビネットの扉９には、また、施錠装置３８が取り付けられている。施錠装置３８は、その鍵穴３８ａに挿入された鍵（図示せず）によって回転する舌片３８ｂを有し、舌片３８ｂは施錠位置（図２の想像線で示される位置）にあるとき軸支持部材２６の突出片３０と係合し、これによって棒材１２がＡ方向とは反対の方向に（図３を参照のこと）回転することができないように係止する。これに対し、舌片３８ｂが開錠位置（図２の実線で示される位置）にあるときには、棒材１２はバネ材３２の弾発力に抗してＡ方向へ回転することができる。
【００２６】
次に、図６ないし図９を中心にして、本発明のキャビネット扉の係止装置１１の作用を説明する。図６は、扉９が閉鎖され、爪板１３、１４がキャビネット本体６の係止孔１５、１６に係合している状態を示す。爪板１３、１４と係止孔１５、１６との係合により、キャビネット扉９は閉鎖状態を維持することができる。
【００２７】
図６の閉鎖状態にあるキャビネット扉９を開放させるには、図７に示すように、ポケット部材１７の開口部１７ｂから指を挿入して押圧部材３５をＢ方向へ押圧する。これによって、押圧部材３５は圧縮コイルバネ３６、３７を圧縮しつつＢ方向へ直線状に変位し、これに伴って駆動部材３４もＢ方向へ変位する。駆動部材３４はＢ方向へ変位することによって突出片２９をＡ’方向、すなわち反Ａ方向に回転させる。このとき、突出片２９のＡ’方向への回転動作はバネ材３２の弾発力に抗して行われる。突出片２９が図７の位置まで変位すると、棒材１２に取り付けられた爪板１３、１４は図７の想像線の位置まで変位し、これによって爪板１３、１４とキャビネット本体６の係止孔１５、１６との係合は解除される。したがって、図７の状態において、ポケット部材１７の引き手部１７ａに指をかけてキャビネット扉９を引けば、扉９を容易に開放させることができる。
【００２８】
次に、図９に示すように、施錠装置３８の舌片３８ｂが突出片３０に係合している状態、すなわち施錠状態においては、舌片３８ｂが突出片３０に係合して棒材１２のＡ’方向（反Ａ方向）への回転は阻止されている。この状態において、扉９を開放しようとして押圧部材３５をＢ方向へ押すと、図８に示すように、押圧部材３５は圧縮コイルバネ３６、３７を圧縮させてＢ方向へ変位するが、駆動部材３４は突出片２９に係合してＢ方向への変位を阻止されているから、駆動部材３４は移動することができない。言い換えれば、押圧部材３５は圧縮コイルバネ３６、３７を圧縮して所定距離だけＢ方向へ変位することができるが、これによって爪板１３、１４とキャビネット本体６の係止孔１５、１６との係合状態を解除することはできない。したがって、押圧部材３５の操作に拘わらず、キャビネット扉９は閉鎖状態を維持する。
【００２９】
このとき、図８に示すように、押圧部材３５はＢ方向へ所定距離だけ移動すると軸支持部材２６の側面に当接してその移動を阻止されるから、駆動部材３４に大きな力を付与することはできない。したがって、駆動部材３４を介して突出片２９に大きな力を作用させ、棒材１２を無理に回転させたり、突出片２９、３０を破壊したりすることは防止される。なお、施錠装置３８を開錠して、舌片３８ｂと突出片３０との係合を解除すれば、図７に示すように、押圧部材３５をＢ方向へ押圧することによって棒材１２をＡ’方向へ回転させることができるから、キャビネット扉９を開放させることができる。
【００３０】
以上、本発明の好ましい実施例について説明したが、本発明は上記実施例の態様のみに限定されることなく、例えば、次のような種々の変更が可能である。
(1) 上記実施例では、キャビネット扉の係止装置１１は一方のキャビネット扉９についてのみ説明したが、他方のキャビネット扉１０にも同様な係止装置を取り付けることができる。
(2) 他方のキャビネット扉１０には係止装置１１を設けずにキャビネット扉９との係合片のみを設け、両方の扉９、１０の閉鎖時にこの係合片が扉９と係合して扉１０の開放を阻止するように構成すれば、係止装置１１をキャビネット扉９のみに取り付ければよい。
(3) 上記実施例では、押圧ブロックの押圧部材３５に駆動部材３４を入れ子式に挿入したが、駆動部材３４に押圧部材３５を挿入するように構成してもよい。
(4) キャビネット扉の開放時の棒材１２の回転方向は爪板１３、１４の係止方向との関係で定まるから、棒材１２を実施例とは逆方向に回転させたときに爪板１３、１４とキャビネット本体６の係止孔１５、１６との係合が解除されるように構成することもできる。
【００３１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明は、押圧ブロックを押したときに係止解除用の突出片に所定値以上の大きな力が働くことを阻止し、突出片の破損を防止することができるキャビネット扉の係止装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施例に係るキャビネット扉の係止装置を装着したキャビネットの斜視図である。
【図２】  図１の係止装置の内部構造の正面図である。
【図３】  図２の係止装置の分解斜視図である。
【図４】  図２の係止装置における押圧ブロックの分解斜視図である。
【図５】  図２の係止装置における押圧ブロックの分解斜視図である。
【図６】  図２のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図７】  押圧部材を押してキャビネット扉を開放させようとしている状態における、図６と同様の断面図である。
【図８】  施錠時において、押圧部材を押してキャビネット扉を開放させようとしている状態における、図６と同様の断面図である。
【図９】  図２のＹ−Ｙ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１１  キャビネット扉の係止装置
１２  棒材
１３  爪板
１４  爪板
１５  係止孔
１６  係止孔
１７  ポケット部材
１７ａ  引き手部
１７ｂ  開口部
２６  軸支持部材
２７  方形の軸穴
２８  フランジ
２９  係止解除用の突出片
３０  施錠用の突出片
３２  バネ材
３３  押圧ブロック
３４  駆動部材
３５  押圧部材
３６  圧縮コイルバネ
３７  圧縮コイルバネ
３８  施錠装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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