(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機械にアタッチメントを着脱自在に装着するためのクイックカプラであって、該クイックカプラは、作業機械側に支持されるカプラ本体と、アタッチメント側に固着される支持ピンに係脱自在に係合するべく前記カプラ本体に形成される係合溝と、該係合溝への支持ピンの出入りを許容する開放姿勢と係合溝に係合した支持ピンに係止して支持ピンの脱落を防ぐ係止姿勢とに変姿自在な係止体と、該係止体を係止姿勢にロックするためのロック装置とを備えて構成され、さらに該ロック装置は、係止体を係止姿勢にロックするロック位置と係止体に干渉しないロック解除位置とに移動自在なロック体と、該ロック体をロック位置側に押圧する押圧手段と、ロック体をロック解除位置に保持する保持手段とを備えて構成され、ロック体は、カプラ本体に一体的に設けられるガイド体の筒内を軸方向に移動してロック位置とロック解除位置とに変位するロックピンとし、該ロックピンに係止突起を一体的に設ける一方、前記ガイド体には、ロックピンが軸回り方向所定位置に位置するときに係止突起の軸方向の移動を許容するための溝部と、前記所定位置以外に位置するときには係止突起に係止してロックピンをロック解除位置に保持するための保持部とが設けられていることを特徴とするクイックカプラ。
【請求項２】
作業機械にアタッチメントを着脱自在に装着するためのクイックカプラであって、該クイックカプラは、作業機械側に支持されるカプラ本体と、アタッチメント側に固着される支持ピンに係脱自在に係合するべく前記カプラ本体に形成される係合溝と、該係合溝への支持ピンの出入りを許容する開放姿勢と係合溝に係合した支持ピンに係止して支持ピンの脱落を防ぐ係止姿勢とに変姿自在で、かつ係合溝に進入する支持ピンに押圧されることで開放姿勢から係止姿勢に変姿するよう構成された係止体と、該係止体に形成されたロック溝に係止して係止体を係止姿勢にロックするためのロック体とを備えて構成され、さらに係止体に、前記ロック体が係止して係止体を開放姿勢に保持するための凹部を形成すると共に、該ロック体と凹部による係止体の開放姿勢保持は、前記支持ピンの押圧による係止体の係止姿勢への変姿に伴い解除されるように構成されていると共に、ロック体は、カプラ本体に一体的に設けられるガイド体の筒内を軸方向に移動してロック位置とロック解除位置とに変位するロックピンとし、該ロックピンに係止突起を一体的に設ける一方、前記ガイド体には、ロックピンが軸回り方向所定位置に位置するときに係止突起の軸方向の移動を許容するための溝部と、前記所定位置以外に位置するときには係止突起に係止してロックピンをロック解除位置に保持するための保持部とが設けられていることを特徴とするクイックカプラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械等の作業機械に、アタッチメントを着脱自在に装着するためのクイックカプラの技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、建設機械等の作業機械のなかには、例えば油圧ショベルのように、バケット、グラップル、ブレーカ等のアーム先端部に装着される作業用のアタッチメントを、掘削、積込、破砕等の各種作業に応じて交換できるようにしたものがあるが、該アタッチメントの交換を行う場合、アームとアタッチメントを連結するピンの抜き差し作業や、該ピンの止め作業が必要であって、多大の労力を要する。
そこで従来、前記アタッチメントの着脱を容易にするためのクイックカプラが提供されている。この様なクイックカプラとして、例えば、アーム側に支持されるカプラ本体に、アタッチメント側に固着される支持ピンを係脱自在に係合する係合溝を形成すると共に、該係合溝への支持ピンの出入りを許容する開放姿勢と、係合溝に係合した支持ピンに係止して該支持ピンの脱落を防ぐ係止姿勢とに変姿自在な係止体を設け、さらに、該係止体を係止姿勢にロックするためのロックピンを設けたものが知られている。この場合、係合溝に進入する支持ピンが係止体を押圧することで、係止体の開放姿勢から係止姿勢への変姿が自動的に行われるように構成し、これにより、作業員が自ら係止体を変姿させることなくアタッチメントの着脱作業を行うことができるようにすることが提唱される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで前記クイックカプラにおいて、アタッチメントを装着するにあたり、係止体の開放姿勢から係止姿勢への変姿が自動的に行われるためには、係止溝に進入する支持ピンが当接する位置に係止体を保持しなければならないが、該位置を特定するのに手間がかかる許りか、アタッチメントの装着中に係止体がずれてしまう場合もあって問題となる。
さらに、アタッチメントを取外すときには、ロックピンを、係止体の係止姿勢ロックを解除するロック解除位置に保持しなければならないが、該ロックピンを保持するための作業員が、アタッチメントを取外すべく作業機を動かす作業員の他に必要であって、アタッチメントの取外し作業を一人で行うことができず、作業性に劣るうえ、作業機を動かす作業員との連携不足や、誤操作により作業機が不意の動きをした際に、ロックピンを保持している作業員に作業機が触れてしまう惧れもあるという問題があり、これらに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、作業機械にアタッチメントを着脱自在に装着するためのクイックカプラであって、該クイックカプラは、作業機械側に支持されるカプラ本体と、アタッチメント側に固着される支持ピンに係脱自在に係合するべく前記カプラ本体に形成される係合溝と、該係合溝への支持ピンの出入りを許容する開放姿勢と係合溝に係合した支持ピンに係止して支持ピンの脱落を防ぐ係止姿勢とに変姿自在な係止体と、該係止体を係止姿勢にロックするためのロック装置とを備えて構成され、さらに該ロック装置は、係止体を係止姿勢にロックするロック位置と係止体に干渉しないロック解除位置とに移動自在なロック体と、該ロック体をロック位置側に押圧する押圧手段と、ロック体をロック解除位置に保持する保持手段とを備えて構成され、ロック体は、カプラ本体に一体的に設けられるガイド体の筒内を軸方向に移動してロック位置とロック解除位置とに変位するロックピンとし、該ロックピンに係止突起を一体的に設ける一方、前記ガイド体には、ロックピンが軸回り方向所定位置に位置するときに係止突起の軸方向の移動を許容するための溝部と、前記所定位置以外に位置するときには係止突起に係止してロックピンをロック解除位置に保持するための保持部とが設けられていることを特徴とするクイックカプラである。
そして、この様にすることにより、係止姿勢の係止体のロック、ロック解除を容易に行えると共に、ロック体をロック解除位置に保持する作業員を必要とせず、一人の作業員でアタッチメントの着脱作業を行えることになって、作業性が著しく向上する。
請求項２の発明は、作業機械にアタッチメントを着脱自在に装着するためのクイックカプラであって、該クイックカプラは、作業機械側に支持されるカプラ本体と、アタッチメント側に固着される支持ピンに係脱自在に係合するべく前記カプラ本体に形成される係合溝と、該係合溝への支持ピンの出入りを許容する開放姿勢と係合溝に係合した支持ピンに係止して支持ピンの脱落を防ぐ係止姿勢とに変姿自在で、かつ係合溝に進入する支持ピンに押圧されることで開放姿勢から係止姿勢に変姿するよう構成された係止体と、該係止体に形成されたロック溝に係止して係止体を係止姿勢にロックするためのロック体とを備えて構成され、さらに係止体に、前記ロック体が係止して係止体を開放姿勢に保持するための凹部を形成すると共に、該ロック体と凹部による係止体の開放姿勢保持は、前記支持ピンの押圧による係止体の係止姿勢への変姿に伴い解除されるように構成されていると共に、ロック体は、カプラ本体に一体的に設けられるガイド体の筒内を軸方向に移動してロック位置とロック解除位置とに変位するロックピンとし、該ロックピンに係止突起を一体的に設ける一方、前記ガイド体には、ロックピンが軸回り方向所定位置に位置するときに係止突起の軸方向の移動を許容するための溝部と、前記所定位置以外に位置するときには係止突起に係止してロックピンをロック解除位置に保持するための保持部とが設けられていることを特徴とするクイックカプラである。
作業機械にアタッチメントを着脱自在に装着するためのクイックカプラであって、該クイックカプラは、作業機械側に支持されるカプラ本体と、アタッチメント側に固着される支持ピンに係脱自在に係合するべく前記カプラ本体に形成される係合溝と、該係合溝への支持ピンの出入りを許容する開放姿勢と係合溝に係合した支持ピンに係止して支持ピンの脱落を防ぐ係止姿勢とに変姿自在な係止体と、該係止体を係止姿勢にロックするためのロック装置とを備えて構成され、さらに該ロック装置は、係止体を係止姿勢にロックするロック位置と係止体に干渉しないロック解除位置とに移動自在なロック体と、該ロック体をロック位置側に押圧する押圧手段と、ロック体をロック解除位置に保持する保持手段とを備えて構成したものである。
そして、この様にすることにより、係止体の開放姿勢保持を確実かつ容易に行えると共に、開放姿勢保持の解除は係止体の変姿に伴って自動的になされることになって、アタッチメントの着脱作業の作業性が向上する。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２、該下部走行体２に旋回自在に支持される上部旋回体３、該上部旋回体３に基端部が上下揺動自在に支持されるブーム４、該ブーム４の先端部に前後揺動自在に支持されるアーム５、該アーム５の先端部に後述するクイックカプラ６を介して着脱自在に取付けられるアタッチメント７、さらに上記ブーム４、アーム５、アタッチメント７をそれぞれ揺動せしめるためのブーム用シリンダ８、アーム用シリンダ９、アタッチメント用シリンダ１０等の部材装置から構成されている。
【０００６】
ここで、前記アタッチメント７として、図１、図２においてはバケット、図３においてはブレーカを示すが、これらに限定されず、グラップル、ドリル等の各種のアタッチメント７をクイックカプラ６を介して着脱自在に取付けることができる。この場合、これら各アタッチメント７の上部には、水平方向を向く第一、第二の支持ピン７ａ、７ｂが並列する状態で固着されている。
【０００７】
一方、１１は前記クイックカプラ６を構成するカプラ本体であって、該カプラ本体１１は、左右一対のブラケット１１ａ、１１ｂと、これらブラケット１１ａ、１１ｂ同志を一体的に連結する連結ブラケット１１ｃとから形成されている。
そして、このカプラ本体１１の後部は、左右のブラケット１１ａ、１１ｂを貫通する第一支軸１２を介して、アーム５の先端部に揺動自在に軸支される一方、カプラ本体１１の前後方向中間部は、左右のブラケット１１ａ、１１ｂを貫通する第二支軸１３を介して、一端部がアタッチメント用シリンダ１０の先端部に連結されるリンクロッド１４の他端部に揺動自在に軸支されており、これによりカプラ本体１１は、アタッチメント用シリンダ１０の伸縮作動に基づいて第一支軸１２を軸として上下揺動するように構成されている。
【０００８】
さらに、連結ブラケット１１ｃの後側（図４〜図６において右側）下部には、後方側が開口した第一係合溝１１ｄが形成されており、該第一係合溝１１ｄには、アタッチメント７の第一支持ピン７ａが係脱自在に係合するように設定されている。また、左右のブラケット１１ａ、１１ｂの前側（図４〜図６において左側）下部には、前下方側が開口した第二係合溝（本発明の係合溝に相当する）１１ｅが形成されており、該第二係合溝１１ｅには、前記アタッチメント７の第二支持ピン７ｂが係脱自在に係合するように設定されている。
【０００９】
また、１５は係止体であって、該係止体１５は、前記左右のブラケット１１ａ、１１ｂの第二係合溝１１ｅの前上方部位に、左右のブラケット１１ａ、１１ｂのあいだに位置する状態で、揺動支軸１６を介して揺動自在に軸支されている。
さらにこの係止体１５の外周部には、側面視において円弧状にへこんだ係止溝１５ａおよびロック溝１５ｂが、揺動支軸１６の軸方向を向く状態で凹設されていると共に、係止体１５の左右両側面部には、円錐状にへこんだ凹部１５ｃが形成されている。そして係止体１５は、前記揺動支軸１６を軸として、第二係合溝１１ｅへの第二支持ピン７ｂの出入りを許容する待機姿勢（該待機姿勢は、本発明の開放姿勢の一形態である）と、第二係合溝１１ｅに係合した第二支持ピン７ｂに係止溝１５ａが下方側から係止して該第二支持ピン７ｂの第二係合溝１１ｅからの脱落を防ぐ係止姿勢とに揺動変姿するように構成されているが、上記待機姿勢では、係止体１５の係止溝１５ａの上側壁面が、第二係合溝１１ｅの溝内に突出するように設定されている。これにより、後述するように、第二係合溝１１ｅの下方から第二支持ピン７ｂが進入したときに、該第二支持ピン７ｂが係止溝１５ａの上側壁面に当接して係止体１５を押圧し、これにより係止体１５が揺動支軸１６を軸として揺動して係止姿勢に変姿するように構成されている。尚、図中、１７は左右のブラケット１１ａ、１１ｂと係止体１５とのあいだに介装されるシムである。
【００１０】
さらに、１８Ｌ、１８Ｒは前記係止体１５を待機姿勢に保持、または係止姿勢にロックするための左右一対のロック装置であって、これら左右のロック装置１８Ｌ、１８Ｒは左右のブラケット１１ａ、１１ｂの前部にそれぞれ取付けられているが、同様のものであるため、左側ロック装置１８Ｌを例にとって説明する。
【００１１】
１９は前記ロック装置１８Ｌを構成するガイド体であって、該ガイド体１９は、両端側が開口した円筒部１９ａと、該円筒部１９ａの一方の筒端部（以下、先端側筒端部と称する）に一体形成される鍔部１９ｂとからなり、該鍔部１９ｂはブラケット１１ａの外側面にボルト２０により止着されている。また、円筒部１９ａの他方の筒端部（以下、基端側筒端部と称する）には、後述する係止ピン２１に係止する一対の浅溝状の係止凹部１９ｃが、一直径上に位置するように形成されている。さらに、円筒部１９ａの基端側筒端部から筒中央部にかけて軸方向を向く状態で、上記係止ピン２１が出入り自在に嵌入する一対の嵌入溝１９ｄが開設されているが、該一対の嵌入溝１９ｄは、前記一対の係止凹部１９ｃに対して円筒部１９ａの軸回り方向に９０度ずれた位置に位置するように設定されている。
【００１２】
一方、ブラケット１１ａのガイド体１９止着部位には、円筒部１９ａの筒内部と連通する状態で、ブラケット１１ａを内外方向に貫通する挿通孔１１ｆが穿設されている。この場合、挿通孔１１ｆの内径寸法は、円筒部１９ａの内径寸法よりも若干大径に設定されている。
【００１３】
また、２２は前記ガイド体円筒部１９ａの筒内部に軸方向移動自在に貫通されるロックピンであって、該ロックピン２２の先端側は、円筒部１９ａの先端側筒端部から突出してブラケット１１ａの挿通孔１１ｆに軸方向移動自在に挿通されているが、該ロックピン２２の先端側は、挿通孔１１ｆの内径寸法よりは僅かに小さいが円筒部の１９ａの内径寸法よりも大径の大径部２２ａになっている。また、ロックピン２２の基端側は、円筒部１９ａの基端側筒端部から突出しているが、該ロックピン２２の基端側端部には、作業員が把持する把持部２３が止めピン２４により止着されている。
【００１４】
さらに、前記ロックピン２２の軸方向中間部には、前記係止ピン２１がロックピン２２を直径方向に貫通する状態で止着されているが、該係止ピン２１の両端部は、ロックピン２２の外周面から外径方向に突出するように設定されている。
そしてこの係止ピン２１は、把持部２３を把持してロックピン２２を軸回り方向に回動せしめることで該ロックピン２２と一体的に回動することになるが、この場合、係止ピン２１の回動位置が前述したガイド体円筒部１９ａに開設される嵌入溝１９ｄ位置に合致していないときには、ガイド体円筒部１９ａの基端側端部に当接することで係止ピン２１の先端側への移動が阻止され、而してロックピン２２はこれ以上先端側に移動できないようになっているが、係止ピン２１の回動位置が嵌入溝１９ｄ位置に合致することにより、係止ピン２１の嵌入溝１９ｄへの出入りが許容され、これにより係止ピン２１が嵌入溝１９ｄの溝底部に達するまでのロックピン２２の先端側への移動が許容されるようになっている。
【００１５】
一方、２５はスプリングであって、該スプリング２５は、ガイド体円筒部１９ａの内周面に形成される段差部１９ｅと、ロックピン２２の大径部２２ａとのあいだに介装されている。そして該スプリング２５により、ロックピン２２は、先端側方向に向けて常時押圧されている。尚、図中、２６はシール用のＯ−リングである。
【００１６】
扨、ロックピン２２は、前述したように、スプリング２５により常時先端側方向に向けて押圧されているが、係止ピン２１の回動位置がガイド体円筒部１９ａの嵌入溝１９ｄ位置に合致していないときには、該係止ピン２１がガイド体円筒部１９ａの基端側端部に当接することでロックピン２２のこれ以上の先端側への移動が阻止され、これによりロックピン２２は、先端側の大径部２２ａがブラケット１１ａの挿通孔１１ｆ内に没入するロック解除位置に位置している。この場合、係止ピン２１を、ガイド体円筒部１９ａの基端側端部に形成される浅溝状の係止凹部１９ｃに係止する回動位置にすることにより、該係止ピン２１はスプリング２５の押圧力を受けて係止凹部１９ｃに安定支持された状態になる。これにより、作業員が意図しないときに、係止ピン２１が係止凹部１９ｃから外れて不用意に回動してしまうことを防止できるようになっている（図８、図９参照）。
【００１７】
一方、前述したように、把持部２３を把持してロックピン２２を軸回り方向に回動させると該ロックピン２２と一体的に係止ピン２１も回動するが、該係止ピン２１の回動位置が嵌入溝１９ｄ位置に合致すると、係止ピン２１が嵌入溝１９ｄに嵌入することによりロックピン２２の先端側への移動が許容され、而してロックピン２２はスプリング２５の押圧力により自動的に先端側に移動して、先端側の大径部２２ａがブラケット１１ａの挿通孔１１ｆから突出するロック可能状態になる。
【００１８】
そして、前記ロック可能状態のロックピン２２は、係止体１５が前述した待機姿勢あるいは係止姿勢の何れでもない場合には、係止体１５の凹部１５ｃおよびロック溝１５ｂに対して位置がズレていて、係止体１５の左右側面部に押圧状に当接しているが、この状態から係止体１５を揺動支軸１６を軸として揺動させると、係止体１５が待機姿勢になったときにロックピン２２と係止体１５の凹部１５ｃとが位置合わせ状態となるように設定されており、而して係止体１５が待機姿勢になると、ロックピン２２はスプリング２５の押圧力により自動的に先端側に移動して凹部１５ｃに係止する待機姿勢保持位置に変位し、これにより係止体１５は待機姿勢に保持されるように構成されている（図１０、図１１参照）。この様に、係止体１５の待機姿勢保持は、ロックピン２２が凹部１５ｃに係止することでなされるが、該凹部１５ｃは前述したように円錐状をしており、このため、待機姿勢の係止体１５を揺動させるべく大きな力が働いた場合には、ロックピン大径部２２ａの先端部が凹部１５ｃの円錐傾斜面にガイドされるようにして凹部１５ｃから抜け出すことができるようになっている。而して、係止体１５を揺動させる力が係止体１５の自重だけのときには、スプリング２５により押圧されたロックピン２２が凹部１５ｃに係止することで係止体１５は待機姿勢に保持されるが、後述するように、アタッチメント７の第二支持ピン７ｂが係止体１５を揺動させるべく作用した場合には、ロックピン２２が凹部１５ｃから抜け出て待機姿勢保持が解除されるように構成されている。
【００１９】
一方、係止体１５が係止姿勢になったときには、ロックピン２２と係止体１５のロック溝１５ｂとが位置合わせ状態となるように設定されている。而して、ロックピン２２のロック可能状態で係止体１５が係止姿勢になると、ロックピン２２はスプリング２５の押圧力により自動的に先端側に移動してロック溝１５ｂに係止する係止姿勢ロック位置に変位し、これにより係止体１５は係止姿勢にロックされるように構成されている（図１２、図１３参照）。この場合、ロックピン２２はロック溝１５ｂに嵌入する状態となっているため、係止体１５を待機姿勢側に揺動させる方向の力が働いても、係止体１５の係止姿勢ロックが解除されることがないように構成されている。
【００２０】
また、前記係止姿勢ロック位置のロックピン２２をロック解除位置に変位させる場合には、把持部２３を把持してロックピン２２をスプリング２５の押圧力に抗して基端側に引張ってロック解除位置とし、さらにロックピン２２を軸回り方向に回動して係止ピン２１を係止凹部１９ｃに係止させることにより、ロックピン２２はロック解除位置に保持されるようになっている。
【００２１】
叙述の如く構成されたものにおいて、アタッチメント７をクイックカプラ６に取付ける場合には、まず、ロック装置１８Ｌ、１８Ｒにより係止体１５を待機姿勢に保持する。この場合、ロックピン２２を前記ロック可能状態とした状態で、係止体１５を待機姿勢の近傍で揺動支軸１６を軸として前後に揺動させると、前述したように、係止体１５が待機姿勢となった時点でロックピン２２がスプリング２５の押圧力により自動的に待機姿勢保持位置に変位して、係止体１５の待機姿勢保持がなされる。このとき、上記待機姿勢の係止体１５の係止溝１５ａの上側壁面は、前述したように、カプラ本体１１の第二係合溝１１ｅの溝内に突出している（図１４参照）。
次いで、図１４に示す如くアタッチメント７を接地させた状態で、アタッチメント７の第一支持ピン７ａにクイックカプラ６の第一係合溝１１ｄを係合させる。この状態でアタッチメント用シリンダ１０を伸延させると、クイックカプラ６がアーム５先端の第一支軸１２を軸として下方に揺動し（図１５（Ａ）参照）、これによりクイックカプラ６の第二係合溝１１ｅにアタッチメント７の第二支持ピン７ｂが進入して、前記第二係止溝１１ｅの溝内に突出している係止体１５の係止溝１５ａの上側壁面に当接する（図１５（Ｂ）参照）。
更にアタッチメント用シリンダ１０を伸延させると、係止体１５はアタッチメント７の第二支持ピン７ｂに押圧されて、揺動支軸１６を軸として係止姿勢側に向けて揺動する。この場合、係止体１５を待機姿勢に保持していたロックピン２２は、前述したように、係止体１５の揺動に伴って凹部１５ｃから抜け出し、これにより係止体１５の待機姿勢保持が解除されると共に、ロックピン２２は再び係止体１５の左右側面部に押圧状に当接するロック可能状態になる。
この状態から、更にアタッチメント用シリンダ１０を伸延させると、係止体１５はさらに揺動支軸１６を軸として揺動して係止姿勢になるが、該係止姿勢となった時点でロックピン２２がスプリング２５の押圧力により自動的に係止姿勢ロック位置に変位して、係止体１５を係止姿勢にロックする。そして、該係止姿勢にロックされた係止体１５は、第二係合溝１１ｅに嵌入したアタッチメント７の第二支持ピン７ｂに下側から係止して該第二支持ピン７ｂを第二係合溝１１ｅに固定する（図１５（Ｃ）参照）。
【００２２】
一方、アタッチメント７をクイックカプラ６から取外す場合には、ロック装置１８Ｌ、１８Ｒの把持部２３を把持してロックピン２２を基端側に引張り、さらにロックピン２２を軸回り方向に略９０度回動させて係止ピン２１を係止凹部１９ｃに係止させることにより、ロックピン２２はロック解除位置に保持される。
これによりロック装置１８Ｌ、１８Ｒによる係止体１５の係止姿勢ロックが解除されて、アタッチメント用シリンダ１０を縮小させてクイックカプラ６を上方に揺動させることでクイックカプラ６の第二係合溝１１ｅからアタッチメント７の第二支持ピン７ｂを取外すことができ、しかる後、クイックカプラ６の第一係合溝１１ｄからアタッチメント７の第一支持ピン７ａを取外せば良いことになる。
【００２３】
この様に、本発明の実施の形態にあっては、アタッチメント７をクイックカプラ６に取付ける場合に、係止体１５を待機姿勢に保持することになるが、該係止体１５の待機姿勢保持は、ロック装置１８Ｌ、１８Ｒのロックピン２２が係止体１５の凹部１５ｃに係止することにより、位置決めされた状態で確実に行われることになる。しかも、この待機姿勢保持は、係止体１５を揺動支軸１６を軸として揺動させれば、係止体１５が待機姿勢になった時点でロックピン２２がスプリング２５の押圧力により待機姿勢保持位置に変位することで自動的になされる一方、待機姿勢保持の解除は、第二係合溝１１ｅに進入する第二支持ピン７ｂが係止体１５に当接して該係止体１５を係止姿勢側に揺動せしめることで自動的になされることになる。
また、アタッチメント７をクイックカプラ６から取外す場合には、係止体１５の係止姿勢ロックを解除することになるが、この場合には、ロックピン２２を基端側に引っ張ってから軸回り方向に回動せしめるだけでロックピン２２はロック解除位置に保持されることになる。
この結果、アタッチメント装着時における係止体１５の待機姿勢保持を、容易かつ確実に行えると共に、アタッチメント取外し時においてロックピン２２をロック解除位置に保持するための作業員が不要となって、一人作業でアタッチメント７を取り外すことができ、もってアタッチメント７着脱作業の作業性を著しく向上させることができる。
さらにこのものにおいて、係止体１５の待機姿勢保持と係止姿勢ロックとは、同じロック装置１８Ｒ、１８Ｌを用いてなされることになるから、各別のロック装置を設けるような無駄がなく、部品点数の抑制に寄与できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】バケットを取付けた場合のクイックカプラ装着部の拡大図である。
【図３】ブレーカを取付けた場合のクイックカプラ装着部の拡大図である。
【図４】クイックカプラの側面図である。
【図５】クイックカプラの斜視図である。
【図６】クイックカプラの分解斜視図である。
【図７】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイド体の平面図、正面図である。
【図８】ロックピンがロック解除位置のときのロック装置の正面図である。
【図９】（Ａ）は図８の断面図、（Ｂ）は図８のＸ矢視図である。
【図１０】ロックピンが待機姿勢保持位置のときのロック装置の正面図である。
【図１１】図１０の断面図である。
【図１２】ロックピンが係止姿勢ロック位置のときのロック装置の正面図である。
【図１３】（Ａ）は図１２の断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ断面図である。
【図１４】アタッチメントの装着過程を示す説明図である。
【図１５】（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はアタッチメントの装着過程を示す説明図である。
【符号の説明】
６    クイックカプラ
７    アタッチメント
７ｂ  第二支持ピン
１１    カプラ本体
１１ｅ  第二係合溝
１５    係止体
１５ｂ  ロック溝
１５ｃ  凹部
１８Ｌ  ロック装置
１８Ｒ  ロック装置
１９    ガイド体
１９ｃ  係止凹部
１９ｄ  嵌入溝
２１    係止ピン
２２    ロックピン
２５    スプリング
【図１】
0003703090.tif 000002
【図２】
0003703090.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003703090.tif 000005
【図５】
0003703090.tif 000006
【図６】
0003703090.tif 000007
【図７】
0003703090.tif 000008
【図８】
0003703090.tif 000009
【図９】
0003703090.tif 000010
【図１０】
0003703090.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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