(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つのキャリッジ（６）によって支持されたベッドフレーム（２）を備え、各キャリッジ（６）が前記ベッドフレーム（２）を垂直方向に動かすための連係した垂直案内レール（５）上に可動の方法で支持される昇降ベッドにおいて、各キャリッジ（６）が前記ベッドフレームの幅に対して平行に延びる水平軸（３５）によって相互に傾斜する方法で支持される２つの部分からなり、各キャリッジ（６）の前記２つのキャリッジ部分が、前記キャリッジの第１部分に取り付けられた前記ベッドフレーム（２）が水平位置において調整可能であるように前記２つのキャリッジ部分をともに締め付ける調整装置（３６）によって接合され、前記調整装置（３６）が、定義された制限負荷に達したとき崩れかつ接続が解放される過負荷保護装置を含んでおり、そしてまた、前記接続が解放された後僅かに角度が付けられた位置に前記ベッドフレーム（２）を保持する端部ストッパ（４０）が設けられることを特徴とする昇降ベッド。
【請求項２】
前記過負荷保護装置が特定の制限負荷が超過されるとき割れる剪断ピン（３９）であることを特徴とする請求項１に記載の昇降ベッド。
【請求項３】
前記端部ストッパ（４０）が遮断ピンであることを特徴とする請求項１または２に記載の昇降ベッド。
【請求項４】
前記調整装置（３６）が前記第２キャリッジ部分の適宜なネジ孔（３７）に挿入されかつ前記第１キャリッジ部分に設けられた孔を貫通するネジを含みそして前記剪断ピン（３９）が前記ネジに設けられた孔内に配置されかつ前記ベッドフレーム（２）に面している側で調整用の前記第１キャリッジ部分の側に接触することを特徴とする請求項２に記載の昇降ベッド。
【請求項５】
前記ネジが端部ストッパ（４０）として形成されるヘッド部分を有していることを特徴とする請求項１に記載の昇降ベッド。
【請求項６】
少なくとも２つのキャリッジ（６）によつて支持されるベッドフレーム（２）を備え、各キャリッジ（６）が可動の方法で連係の垂直案内レール（５）上に支持され、引っ張り装置（９）が前記キャリッジ（６）の領域に配置され、そして前記引っ張り装置（９）が側方向に傾斜することなく高さにおいて前記ベッドフレーム（２）を動かすように共通の作動装置（６，１７，１８，１９，２０）を介して同期して作動され得る昇降ベッドにおいて、前記案内レール（５）上の前記キャリッジ（６）が、前記ベッドフレーム（２）が側方向に傾斜されるとき、均一でない重量分布により摩擦を発生する側ガイド（Ｆ）を備えることを特徴とする昇降ベッド。
【請求項７】
前記ガイド（Ｆ）が各々プラスチツクブロックとして形成されることを特徴とする請求項６に記載の昇降ベッド。
【請求項８】
前記ガイド（Ｆ）が、各々、前記ベッドフレーム（２）が傾斜するとき、前記関連の案内レール（５）と前記対応するガイド（Ｆ）との間に発生する摩擦により停止させるように規定された摩擦係数を呈することを特徴とする請求項６または７に記載の昇降ベッド。
【請求項９】
前記摩擦係数の値が０．３５であることを特徴とする請求項８に記載の昇降ベッド。
【請求項１０】
前記ガイド（Ｆ）は、各々、金属から形成されると共に、３ｍｍより少ない遊びにより対応するガイドレール（５）上で動くことを特徴とする請求項９に記載の昇降ベッド。
【請求項１１】
各ガイドレール（５）は前記対応するガイド（Ｆ）に向かい合っている側に歯が付けられ、そして対応する歯装置における前記関連のガイド（Ｆ）の錠止が前記ベッドフレーム（２）が傾斜するときに停止をさせることを特徴とする請求項１０に記載の昇降ベッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、少なくとも２つのキャリッジによって支持されたベッドフレームを備え、それにより各キャリッジが前記ベッドフレームを垂直方向に動かすための連係した垂直案内レール上に可動の方法で支持される昇降ベッドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ヨーロッパ特許公開（ＥＰ−Ｂ１）第０４１８４１５号から、高さにおいて調整され得るベッドフレームおよびベッドフレームを垂直方向に動かすための昇降機構を備えた懸架されたベッドが知られている。懸架されたベッドは、ベッドフレームが垂直方向に動き得るようになっている一端により支持される壁に取り付けられた垂直に走行する案内装置を含んでいる。昇降装置は自己錠止駆動装置を備えそしてそれが述べられた端部においてベッドフレームに作用するように形成かつ配置されている。
【０００３】
昇降装置は、自己錠止するように配置される昇降スピンドルを駆動するための少なくとも１つの電動機を含み、それによりクランクハンドル緊急作動のために設けられる。ハンドルは昇降スピンドルと結合されることができ、クランクが回転されるとき昇降スピンドルを駆動する。
【０００４】
さらに、ヨーロッパ特許公開第０４１８４１５号は、ベツドフレームおよび案内装置の変形が、ベッドフレーム上の一定の負荷が超過されるとき、そのたすけによって阻止される過負荷保護装置を説明している。
【０００５】
ヨーロッパ特許第０４１８４１５号に記載の懸架されたベッドは非常に空間を節約しかつ作動において安全である。とくに、昇降装置が案内装置の領域に配置される場合に関して、実際には、懸架されたベッドが部屋の天井の下に上昇されるとき生活区域が取られない。さらに、自己錠止駆動は、懸架されたベッドが、振動なしに、作動的に安全な方法で垂直位置に支持されることを可能にする。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ヨーロッパ特許公開第０４１８４１５号による懸架されたベッドの欠点は、過負荷保護装置の解放が懸架されたベッドの使用者の傷害を導きかつとくに懸架されたベッドの激しい使用は過負荷保護装置の材料疲労を導き、それは過負荷保護装置の自発的な解放を導いているということである。
【０００７】
公知の従来技術から出発して、本発明の目的は、改良された安全装置を呈する昇降ベッドにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明は特徴部分を備えた特許請求の範囲の請求項１および６の前文に基づいて実施される。
【０００９】
とくに、この目的は、少なくとも２つのキャリッジによって支持されたベッドフレームを備え、各キャリッジが前記ベッドフレームを垂直方向に動かすために垂直に配置された案内レール上に可動に支持されそして各キャリッジが前記ベッドフレームの幅に対して平行に延びる水平軸によって相互に傾斜可能な方法で支持される２つの部分からなる昇降ベッドによって実現される。各キャリッジの前記２つのキャリッジ部分は、前記キャリッジの第１部分に取り付けられた前記ベッドフレームが水平位置において調整可能であるように前記２つのキャリッジ部分をともに締め付ける調整装置によって接合されている。前記調整装置は、定義された制限負荷に達したとき崩れかつ接続を解放する過負荷保護装置を含んでおり、そしてそれによりまた、前記接続の解放後僅かに角度が付けられた位置に前記ベッドフレームを保持する端部ストッパが設けられる。
【００１０】
この発明は、述べられた昇降ベッドが非常に作動し易くかつ高い安全性の要求を満たすという知見に基礎を置いている。
【００１１】
請求項２によるさらに他の展開は、過負荷保護装置が特定の制限負荷が超過されるとき割れる剪断ピンであるという利点を有している。
【００１２】
請求項３によるさらに他の展開は、端部ストッパが遮断ピンであるという利点を備えている。
【００１３】
請求項４によるさらに他の展開は、調整装置が第２キャリッジ部分の適宜なネジ孔に挿入されかつ第１キャリッジ部分に設けられた孔を貫通するネジを含みそして剪断ピンが前記ネジに設けられた孔内に配置されかつベッドフレームに面している側で調整のために前記第１キャリッジ部分の側に接触するという利点を有している。
【００１４】
請求項５に記載のさらに他の展開は、ネジが端部ストッパとして形成されるヘッド部分を備えているという利点を備えている。
【００１５】
さらにそのうえ、この目的は、少なくとも２つのキャリッジによって支持されるベッドフレームを備え、各キャリッジが連係の垂直案内レール上に可動に支持され、キャリッジの領域において引っ張り装置が各キャリッジに配置され、そして前記引っ張り装置が側方向に傾斜することなく高さにおいて前記ベッドフレームを動かすように共通の作動装置を介して同期して作動されることができ、それにより前記案内レール上の前記キャリッジが、均一でない重量分布によるベッドフレームの側方向への傾斜により摩擦を発生する側ガイドを備えている昇降ベッドによって実現されている。
【００１６】
請求項７によるさらに他の展開は、ガイドが各々プラスチツクブロックとして形成されるという利点を有している。
【００１７】
請求項８によるさらに他の展開は、ガイドが、各々、ベッドフレームが傾斜するとき、関連の案内レールと対応するガイドとの間に発生する摩擦により停止させるように規定された摩擦係数を呈するという利点を備えている。
【００１８】
請求項９によるさらに他の展開は、摩擦係数の値が０．３５であるという利点を有している。
【００１９】
請求項１０によるさらに他の展開は、ガイドが各々金属から形成されそして３ｍｍより少ない遊びにより対応するガイドレール上で動くという利点を備えている。
【００２０】
請求項１１によるさらに他の展開は、各ガイドレールが対応するガイドに向かい合っている側に歯が付けられ、そして対応する歯装置における関連のガイドの錠止がベッドフレームが傾斜するときに停止をさせるという利点を有している。
【００２１】
本発明を以下で、同封の図を参照してより詳細に説明する。
【００２２】
【発明の実施の形態】
図１は、ベッドフレーム２、例として示されるマットレス３ならびに案内装置４を備えた本発明による昇降ベッド１の概略側面図を示している。案内装置４は、ベッドフレーム２に堅固に接合されるキャリッジ６が、その上を垂直に上下に動き得る、垂直案内レール５を含んでいる。上下運動を容易にするために、キャリッジ６はローラ７および８を介して案内レール５上に可動に支持されかつ方向転換ローラ１０を介して引っ張りチェーン９に接合され、方向転換ローラ１０は、好ましくは、案内レール５の上方端の近傍にかつ釣り合い重り１２を備えたスプロケット１１を介して嵌合されている。とくに、スプロケット１１は案内レールの上方端に嵌合されることができ、それにより方向転換ローラ１０の作用を取り入れている。
【００２３】
他の変形例によれば、引っ張りチェーン９は歯付きベルトによって置き換えられることができ、それによりスプロケット１１は歯付きベルトを駆動するための適宜な駆動輪によって形成される。
【００２４】
この発明の好適な実施例によれば、本発明による昇降ベッド１はベッドフレームの間隔において互いに平行に配置されかつ好ましくは適宜なネジを使用して負荷支持部屋壁に取り付けられる２つの垂直案内装置４を備えている。とくに、案内装置４は、キャリッジ６上のローラ７および８が側部で最小の遊びを有するようにベッドフレームの幅に関連して配置されている。
【００２５】
キャリッジ６は各々対応する案内レール５に向かい合っている側に少なくとも１つのガイドＦを備えておりそしてこのガイドが、ベッドフレーム２が側方向に傾斜されるとき停止を引き起こす。好ましくは、ガイドＦはプラスチツクブロックとして形成されかつ強度要素、結合剤およびガイドＦの摩擦係数の適宜な調整のために重要である種々の型の充填材料からなっている。アスベスト繊維、アスベト布または鋼綿が、例えば、強度要素として使用され得る。合成樹脂が結合剤として使用され得る。プラスチツクブロックは、好ましくは、数センチメートルの基辺を有する平行六面体として形成される。
【００２６】
この発明の特別な変形例によれば、ガイドは、従来技術において知られかつ例えば、自動車のディスクブレーキに使用されるブレーキパッドから形成されることができる。
【００２７】
ベッドフレームが傾斜するとき、ガイドＦは傾斜したベッドフレーム２の重量分布に依存する力により案内レール５を押し付ける。したがって、ベッドフレーム２が傾斜すると、停止を生じさせる関連の案内レール５と対応するガイドＦとの間の予め定義された摩擦係数に起因してより多くの摩擦が作り出される。
【００２８】
停止は、とくに、案内レール５を適宜に形成することによって補強されるかまたは発生されることができ、それによりこれは、本発明の好適な実施例によれば、ベッドフレーム２が傾斜するとき、キャリッジ６が、各々、対応する案内レール５の適宜な歯形状の縁部に「錠止」するように歯が付けられ得る。
【００２９】
さらに、ベッドフレーム２は、ベッドフレームの幅に関連して、非均一の重量分布が発生されるように実行される。
【００３０】
この実施例の利点は、ベッドフレーム２が傾斜しかつ制御不能の上向きまたは下向き運動によって停止し、ベッドフレーム２を直接停止させるということである。例えば、ベッドフレーム２が一方または両方の引っ張りチェーン９の破壊により「潰れる」場合によれば、対応するガイドは側方向に傾斜しかつベッドフレーム２は倒壊が阻止され得るように遮断される。傾斜および停止は、引っ張りチェーン９の調整不十分が発生しかつ上昇または下降されるべき負荷が一方の引っ張りチェーン９にまたはベッドフレーム２の１側に主として作用するとき発生される。この型の傾斜および停止は、本発明による昇降ベッド１が、例えば、ベッド上の人間によるベッドフレーム２の上昇または下降により適切に使用されないとき、とくに好都合である。
【００３１】
さらに、通常、自動車に見られるような、いわゆる安全ベルトが、ベッドフレーム２にまたは少なくともキャリッジ６に嵌合されることができ、その結果ベッドフレーム２の降下は対応する安全ベルトを遮断することによって阻止される。
【００３２】
さらに他の変形例によれば、遮断機能なしにこの型の安全ベルトまたは他のベルトが無端ベルトの型式としてベッドフレーム２に設けられることができ、それにより好ましくは、この型の無端ベルトは各案内装置４に沿って、ベッドフレーム２に関連して、すなわち、ベッドフレーム２が案内装置４に通る各領域に配置される。ベッドフレーム２を上昇または下降するとき、ベッドフレーム２により上方にまたは下方に向かって運ばれる無端ベルトは案内装置４の対応する開口を被覆する。さらに、各無端ベルトは、対応する案内装置４に遭遇もまたはそれと「干渉」もできないようにその側で案内される。
【００３３】
この無端ベルトの利点は、例えば、ベッドフレーム２を上昇または下降するとき、使用者が案内装置４の内側に近づかず、その結果不適切な使用による怪我が阻止され得るということである。
【００３４】
この発明のさらに他の変形例によれば、遮断機能なしに上述されたような安全ベルトまたは他のベルトは各キャリッジ６に設けられることができ、それにより関連のベルトは無端ベルトが含まれない場合に対応する釣り合い重り１２による巻き上げおよび巻き戻しの間中締め付けられる。さらに、各無端ベルトは、また、対応する釣り合い重り１２に接続されることができる。
【００３５】
案内装置４の案内レール５は、好ましくは、各々、部屋の高さに対応する長さを有するＴ形状の梁材として形成される。Ｔ形状の梁材の上方または下方端において、ヘッドプレート１３が、ベッドフレームならびに負荷支持天井に沿って、それぞれ負荷支持床に延びる図示されない踏み板に向かって開口する、Ｔ形状の梁材の側に対して一般に垂直に取り付けられる。Ｔ形状の梁材に取り付けられるヘッドプレート１３および踏み板は、好ましくは、各々、３０ｃｍの長さを有している。
【００３６】
この踏み板型の足部分を各案内レール５に取り付けることにより、案内レール５が固定されないと仮定すると、変形不能な足部分を位置決めすることにより、床壁縁部に対して平行に横たわっている回転軸線が足部分の端部に移動されるため、部屋内で案内レール５を傾斜することがほとんど不可能であることが保証される。しかしながら、これは、天井に延びる案内レール５が、足部分の端部への回転軸線の移動により、案内レール５のヘッドプレート１３が傾斜されるとき天井に押し付けられるため、もはや部屋内で傾斜できないことを意味している。
【００３７】
案内レール５のこの設計により、案内レール５が傾斜するときこれをクサビ止めする自己錠止傾斜機構が発生される。ヘッドプレート１３と踏み板の屈曲を阻止するために、２つの一般に直角三角形１４が各ヘッドプレートおよび踏み板の支持に設けられ、それにより２つの三角形１４は、直角三角形１４の１側が案内レール５の対応する側に接合されかつ直角三角形１４の他の側がヘッドプレート１３または踏み板に接合されるように案内レール５の幅に対応する間隔において配置される。ヘッドプレート１３または踏み板は、しかしながらまた、２つの三角形１４と均一に形成されることもできる。
【００３８】
ベッドフレーム２の壁端に配置される、ベッドフレーム２の２つのベッドフレーム隅部の各々に、キャリッジ６が形成され、それにより各キャリッジ６は、方向転換ローラ１０および／またはスプロケット１１を介して釣り合い重り１２に接合される引っ張りチェーン９を介して接続される。２つのスプロケット１１は、好ましくは、両方のスプロケット１１の同期回転を保証するために結合バーを介して互いに堅固に結合される。
【００３９】
図１に示された実施例において、昇降ベッド１はいわゆる夜用モードにある、すなわち、ベッドフレーム２は床の近くに置かれている。ベッドフレーム２を、例えば、それを考え得る最高の垂直位置に、いわゆる昼用モードに持ち来すように垂直に上方に向かって動かすために、次いで、好ましくは、スプロケット１１は、釣り合い重り１２が垂直方向に下方に向かって動くように回転させられ、それによりベッドフレーム２はキャリッジ６によって垂直に上方に向かって案内レール５に沿って動かされる。ベッドフレーム２が夜用モードから昼用モードへ偶発的に動かされるのを阻止するために、スプロケット１１または結合バーは、好ましくは、夜用モードにおいて遮断されることができる。
【００４０】
ベッドフレーム２が夜用モードから昼用モードへ動かされる場合に関して、スプロケット１１は解放されかつベッドフレーム２が上方に向かって動く一方、釣り合い重り１２が垂直に下方に向かって動くように回転させられる。
【００４１】
釣り合い重り１２は、好ましくは、それらの質量の合計がベッドフレーム２の質量より大きいように実現され、その結果昇降ベッド１が夜用モードに置かれている場合のスプロケット１１の解放により、ベッドフレーム２の上向運動が、釣り合い重り１２に作用している重力の合計がベッドフレーム２に作用している重力を越えるように生起する。したがって、例えば、ベッドフレーム２を夜用から昼用モードへ動かすために昇降ベッド１の使用者による力の印加は必要とされない。ベッドフレーム２を昼用モードから夜用モードへ動かすために、外部の力が、上述した力のバランスがベッドフレーム２の下向運動が生起するようにベッドフレーム２の有利に変化するようにベッドフレーム２にまたは釣り合い重り１２に作用しなければならない。
【００４２】
図２は案内装置４の構造を明瞭にするために図１による昇降ベッド１の概略平面図を示している。昇降ベッド１の２つの案内装置４は、一般にベッドフレームの幅に対応する距離において壁１５に互いに平行に取り付けられる。案内装置４の各々には案内レール５がＴ形状の梁材の形において設けられる。Ｔ形状の梁材の反対側または脚部の各々に対応するキャリッジ６のローラ７，８が自由に動くように支持され、それにより両方のキャリッジ６は、ベッドフレーム２の壁端に配置される、ベッドフレーム２の２つのベッドフレーム隅部に取り付けられる。さらに、各キャリッジ６は脚部に対して垂直でありかつ傾斜時ベッドフレーム２を故障させるのに使用される関連のＴ形状の梁材足部と反対の対応するキャリッジ６に嵌合されるガイドＦを特色としている。
【００４３】
図３は、主リール１７、対向リール１８ならびにスプロケットを駆動するのにまたは回転させるのに使用され得る駆動ベルト１９を備えた１例のベルト駆動装置の例示を含んでいる、図１による昇降ベッド１の概略正面図を示している。
【００４４】
図３に示された夜用モードから昼用モードへ例として示されたマットレス３を備えたベッドフレーム２を動かすために、キャリッジ６は案内レール５に沿ってローラ７および８を使用して垂直方向に上方に動かされねばならない。これは、力が引っ張りチェーン９を介してキャリッジ６に作用するようにスプロケット１１を回転することにより発生し、結果として所望の運動を生じる。
【００４５】
案内レール５上のキャリッジ６の傾斜がベッドフレーム２の上向または下向運動の間中阻止されるために、スプロケット１１は両方のキャリッジ６が同一距離だけ同時に上方または下方に動かされるように同期されねばならない。このスプロケット１１の同期は両方のスプロケットがそれによってともに堅固に結合される結合バー１６を介して生じる。それゆえ、結合バー１６の回転はスプロケット１１の同時かつ同期回転を発生する。
【００４６】
この発明のとくに好適な実施例によれば、結合バー１６の回転は、主リール１７による駆動ベルト１９の巻き上げ、巻き下ろしによって発生する。結果として、結合バー１６に堅固に接合される主リール１７は回転しかつそれゆえ結合バー１６がまた回転する。主リール１７による駆動ベルト１９の巻き上げおよび巻き下ろしは対向リール１８上の駆動ベルト１９の巻き上げおよび巻き下ろしを同時に生じる。対向リール１８の回転は、好ましくは、従動減速歯車装置を備えたモータを使用して発生する。
【００４７】
この型の駆動ベルトの適用の利点は、それらが従来技術において知られておりかつ例えば、ローラシャッタのごとき部屋を暗くする装置に使用されるということである。結果として、これらの駆動ベルトは、適宜に展開的なシリーズ生産であるため、一般に経済的に製造され得る。
【００４８】
本発明による昇降ベッド１の便宜的なかつ容易な作動が促進されるため、このベルト駆動装置の適用にはさらに他の利点がある。
【００４９】
図３に示された変形例によれば、主リール１７および結合バー１６は１つの高さに配置されず、その結果主リール１７のトルクは、結合バー１６上に、例として示される、方向転換ローラ２０によって変換されねばならない。とくに、適宜に低い動力を備えたモータが、印加されるべき力が釣り合い重り１２とベッドフレーム２との間の質量比によって最小にされるため、使用され得る。
【００５０】
釣り合い重り１２がベッドフレーム２の質量より大きい質量をともに呈する場合に関して、スプロケット１１または結合バー１６は昼用モードから夜用モードへ昇降ベッド１を持ち来すために駆動ベルト１９によって回転されねばならない。これを行うために、従動減速歯車装置を備えたモータが、好ましくは、駆動ベルト１９が主リール１７から巻き解かれかつ対向リール１８上に巻かれるように対向リール１８を回転する。結果として、リール１７，１８、スプロケット１１および結合バー１６は回転設定され、それにより重り１２は垂直に上方に動かされそしてベッドフレーム２は、これが夜用モードに達するかまたはモータがこのために設けられるスイッチによってオフされるまで下方に向かって動く。ベッドフレーム２がモータが最初にオフされていることなく夜用モードに達する場合に関して、モータは自動的にオフされ、例えば、夜用モード位置にベッドフレーム２を検知するとき適宜な制御信号を発生する適宜なセンサを介して制御されることができる。この型のセンサまたはセンサ装置は、また、ベッドフレーム２の下向運動の間中、物体がベッドフレーム２の下に検知されるか、または、ベッドフレーム２の上向運動の間中、物体がベッドフレーム２上に検知されるとき、モータをオフするのに使用され得る。とくに、モータは、高い伝達比により、自己錠止作用が、ベッドフレーム２が夜用モード位置に留まりかつ好ましくはモータの回復された作動のみがこの自己錠止作用を取り消すように達成され得るような減速歯車装置によって実現される。
【００５１】
ベッドフレーム２を夜用モード位置から昼用モード位置へ動かすために、好ましくは、減速歯車装置を備えたモータがオンされ；次いで、例えば、このために設けられたスイッチを作動することにより、駆動ベルト１９が、ベッドフレーム２が、好ましくは、モータによるスプロケット１１の駆動が必要とされることなく釣り合い重り１２とベッドフレーム２との間の質量比により昼用モードに動き得るように解放される。
【００５２】
ベッドフレーム２の質量が釣り合い重り１２の質量の合計より大きい場合に関して、スプロケット１１はベッドフレーム２を夜用モードから昼用モードへ動かすために駆動ベルト１９によって始動させられねばならない。
【００５３】
好ましくは、主リール１７および対向リール１８は、それらが差し込み取り付けられ可能でかつ主リール１７と対向リール１８との間の駆動ベルトの部分が可能な手動操作のために適宜なガイドを介して自由に接近可能に取り付けられ得るように配置されている。
【００５４】
それゆえ、例えば、動力不足の場合に、駆動ベルトの自由に接近可能な部分はベッドフレーム２を手動モードにおいて上方にまたは下方に動かすように手で作動され得る。
【００５５】
図４は、好ましくは、ベッドフレーム２とキャリッジ６との間に置かれる、この発明のとくに好適な実施例による過負荷保護装置Ｓの斜視図を示している。
【００５６】
過負荷保護装置Ｓは固定回転継ぎ手部分２１、旋回回転継ぎ手部分２２および力伝達装置２３から構成されており、それにより固定回転継ぎ手部分２１はキャリッジ６に取り付けられそして旋回回転継ぎ手部分２２はベッドフレームに取り付けられる。
【００５７】
固定回転継ぎ手部分２１は、中央自由端と、各々傾斜ストッパ面２５を備えた２つの側部補強材とを備えている。固定回転継ぎ手部分２１の自由端は、中央に回転継ぎ手孔２４を備えている。それにより自由端の下方前方半分は屈曲形状において実現されそして回転継ぎ手孔の対称線上に置かれる頂部を呈している。上方前方半分は直角で実現されかつベッドフレーム２が傾斜されるとき端部ストッパとして作用し、その結果ベッドフレーム２は水平位置におけるよりも高く傾斜されることができない。固定回転継ぎ手部分２１の端部は頂部に凹み２６を備えている。
【００５８】
旋回回転継ぎ手部分２２は、その２つの前方端において、回転継ぎ手部分の頂部に対して中心の継ぎ手貫通孔２７と、回転継ぎ手部分の幅に対して中心のかつ固定回転継ぎ手部分２１の自由端の長さおよび幅に対応する回転継ぎ手貫通孔２７に対して垂直な連続して延びる凹所２８とを備えている。凹所２８は、その内部に、固定回転継ぎ手部分２１の自由端の前方半分と同様に形成される区域を備えており、その結果旋回回転継ぎ手部分２２は一方で下方に向かって旋回することができ、しかもまた、傾斜されるとき、固定回転継ぎ手部分２１の自由端の直角の上方半分に対して凹所２８の内側の直角の上方半分との合流時に好都合な方法において遮断され得る。さらに、旋回回転継ぎ手部分２２の２つの前方端は、それらが各々それらの上方端において丸みが付けられそして回転継ぎ手部分２２の長手方向に対して垂直に置かれかつ対応する前方端の下方側と直角を形成する区域３４によって閉止されるように実現される。
【００５９】
取り付けられた状態において、固定回転継ぎ手部分２１の自由端は、固定回転継ぎ手部分２１の回転継ぎ手孔２４が旋回回転継ぎ手部分２２の回転継ぎ手孔２７に対して同中心的に横たわりかつそれらが図示されないピンによってともに接合されるように、旋回回転継ぎ手部分２２の中央凹所１８内に配置されている。結果として、旋回回転継ぎ手部分２２に接合されたベッドフレーム２は２つの同中心的に位置決めされた回転継ぎ手孔２４，２７の対称軸線のまわりに旋回されることができる。
【００６０】
旋回回転継ぎ手部分２２の内部には、回転継ぎ手部分２２の幅および高さに対して中心にかつ旋回回転継ぎ手部分２２の長手方向に延びている貫通孔２９が設けられている。過負荷保護装置Ｓの力伝達装置２３がこの貫通孔２９内に配置されている。過負荷保護装置Ｓの力伝達装置２３は調整ネジ３０、圧縮ばね３１および傾斜ピンとして形成される可動体３２から構成されている。貫通孔２９は、その後方端に、調整ネジ３０が貫通孔２９の長手方向においてそれによって調整され得るネジ山３３を有している。調整ネジ３０の前方端において、圧縮ばね３１および可動体３２は貫通孔２９に配置されている。調整ネジ３０と可動体３２との間の圧縮ばね３１により、可動体３２は貫通孔２９に沿って動かされ得る。
【００６１】
ベッドフレーム２がその基礎位置にある、すなわち、過負荷保護装置Ｓが解放されないならば、その場合に、可動体３２は固定回転継ぎ手部分２１の凹み２６に入る。予め定義された力がベッドフレーム２に作用し、それを押し下げるならば、その場合に可動体３２は凹み２６から押し出されかつ旋回回転継ぎ手部分２２の貫通孔２９に押し込まれる。この方法において、過負荷保護装置Ｓは自由になりかつベッドフレーム２は下方に向かって傾斜する。ベッドフレーム２が下方に向かって傾斜している一方、可動体３２は固定回転継ぎ手部分２１の屈曲形状の自由端の面側で摺動する。
【００６２】
ベッドフレーム２は今や面３４が固定回転継ぎ手部分２１の側補強材の面２５上で旋回回転継ぎ手部分２２の前方端に接触するまで下方に向かって旋回し、その結果ベッドフレーム２の傾斜領域が面２５の傾斜によって制限される。
【００６３】
本発明による過負荷保護装置Ｓの利点は、面２５の傾斜により、ベッドフレーム２が、これが本発明による昇降ベッドに発生し得るどのような損傷もなしに安定した位置に達する前に最大でどの程度下方に向かって傾斜し得るかが定義されることができるということである。しかしながら、ベッドフレーム２のさらに他の過負荷は昇降ベッドに損傷を導く。
【００６４】
さらに他の利点は、旋回回転継ぎ手部分２２の２つの前方端の上方端が、ベッドフレーム２が下方に旋回されるとき、例えば、これらの端部が直角として形成されかつその上で対応する昇降ベッドの怪しまない使用者が傷付けられるかもしれない場合に関してのごとく、鋭い縁部が発生しないように丸みが付けられているということである。
【００６５】
ベッドフレーム２を再び基礎位置に動かすために、ベッドフレーム２は可動体３２が再び固定回転継ぎ手部分２１の自由端の凹み２６に入るまで上方に向かって旋回されねばならない。
【００６６】
本発明による過負荷保護装置Ｓの他の利点は、調整ネジ３０を回転することにより、調整ネジが貫通孔２９の長手方向に調整されることができ、それにより圧縮ばね３１は多少圧縮されかつ過負荷保護装置が作動する力が設定されるということである。
【００６７】
可動体３２が凹み２６から押し出される力は調整ネジ３０および圧縮ばね３１にだけでなく、また凹み２６の形状に依存する。同様に、ベッドフレーム２を上方に旋回するのに必要とされる力は固定回転継ぎ手部分２１の自由端の屈曲形状の設計に依存している。固定回転継ぎ手部分２１の自由端の屈曲形状の設計により、好都合には、過負荷保護装置Ｓを解放するためより実質上低い力が旋回ベッドフレーム２を上方に旋回するのに必要とされる。
【００６８】
図５は、ベッドフレーム２の最大偏位において図４による過負荷保護装置Ｓの斜視図を示している。図５から見られ得るように、固定回転継ぎ手部分２１の面２５は、ベッドフレーム２が下方に旋回するとき、面３４が面２５に合流しかつ次いで好適な方法においてこれらの面２５上に平らに横たわるため、ベッドフレーム２または旋回回転継ぎ手部分２２がさらに下方に旋回するのを阻止し、その結果昇降ベッドの旋回領域が制限され、それによりベッドフレーム２の最大偏位がキャリッジ６上の面２５の傾斜によって決定される。
【００６９】
とくに、図５は旋回回転継ぎ手部分２２の２つの前方端の丸みが付けられた上方端が、ベッドフレーム２が下方に旋回されるとき上方にどのように回転されるかを示しており、それにより対応する昇降ベッドの怪しまない使用者が傷付けられるかもしれない鋭い縁部が発生しない。
【００７０】
図６はローラ７および８およびガイドＦを備えた本発明によるキャリッジ６の概略側面図を示している。キャリッジ６はベッドフレーム２に堅固に結合されかつ、軸３５を介して互いに接合される、２つの部分に分割されている。２つの部分の各々はローラ７，８を備えており、そしてローラ８を備える部分は、ローラ７を備える部分に関連して、傾斜するためにかつ実際には軸３５に対して平行に延びる軸のまわりに支持されている。ガイドＦは好ましくは永続的に、これに適する装置４１を介してローラ７を備える部分に接合されている。
【００７１】
さらに、これら２つの部分は、好ましくは、２つの部分がそれによって相対的に調整可能である調整装置３６を介してともに接合される。結果として、ベッドフレーム２が部屋の床に関連して水平に整列され得ることが保証され得る。
【００７２】
調整装置３６は、好ましくは、両端で対向して延びるネジ山を備えたネジ付きロッドとして実行されかつキャリッジ６の一方の部分においてネジ山３７にかつ他方の部分においてキャリッジ６の他方の部分のシリンダ形状のネジ山付きスリーブ３８に螺入される。ネジ山付きスリーブ３８は、好適な方法でネジ付き孔とネジ山付きスリーブ３８のヘッド部分４０との間に置かれる過負荷保護装置を受容するための孔を備えている。過負荷保護装置は、好ましくは、剪断ピン３９として形成される。剪断ピン３９は、定義された制限負荷が剪断ピンを切断または破壊するように超過されねばならないように実行される。この定義された制限負荷は、より低い負荷が機構および構体上にどのような有害な作用も持たないように決定される。
【００７３】
定義された剪断力を備えたこの型の剪断ピン３９の使用の利点は、ベッドフレーム２の過負荷により、最初に剪断ピンのみが昇降ベッド自体を損傷することなしに切断または破壊するということである。
【００７４】
ベッドフレーム２が過負荷にされかつ剪断ピン３９が破壊する場合に関して、例えば、キャリッジ６の２つの部分は軸３５に対して平行に延びる軸の回転または傾斜によってともに垂直に動き、それによりベッドフレーム２は下方に向かって傾斜しかつネジ付きスリーブ３８はキャリッジ６の対応する部分に引っ張られる。傾斜運動はキャリッジ６の対応する部分上に停止する対応して実施されたネジ付きスリーブ３８のヘッド部分４０によって終端される。結果として、ベッドフレーム２の下方への最大偏位は剪断ピン３９を受容するための孔とネジ付きスリーブ３８のヘッド部分４０との間の距離によって決定され得る。ヘッド部分４０はとくにトラップピンとして実施され得る。
【００７５】
ベッドフレーム２を再び水平位置に戻すために、ベッドフレーム２は上方に向かって旋回されねばならずかつ新たな剪断ピン３９がネジ付きスリーブ３８の孔に嵌合されねばならない。
【００７６】
とくに、ネジ付きスリーブ３８は円錐状にに実施され、それによりヘッド部分４０の方向に剪断ピン３９用の孔から出発しているネジ付きスリーブ３８の直径は大きく、その結果剪断ピン３９が破壊するとき、ベッドフレーム２の旋回運動は、定義された量の摩擦がキャリッジ６の対応する部分においてヘッド部分４０までネジ付きスリーブ３８に引っ張るのに打ち勝たねばならないように制動される。
【００７７】
この型のネジ付きスリーブ３８の実施の利点は、ベッドフレーム２の制動された傾斜により、例えば、昇降ベッドの損傷またはその上の人間の怪我が回避されるということである。
【００７８】
この発明のさらに他の好適な実施例によれば、ネジ付きスリーブ３８および調節装置３６は分離不能にともに接合され、かつ例えば、適宜に寸法付けられたネジまたは一端にネジ山を有する、シリンダ形状のバーとして形成される。他端においてヘッド部分４０としてのこのネジまたはロッドは好ましくは傾斜されたベッドフレーム２をトラップするための適宜なトラップピンを有している。さらに、ネジまたはシリンダ形状のバーは剪断ピン３９を受容するための両端間に孔を有しており、それによりベッドフレーム２の下方への最大偏位が剪断ピン３９を受容するための孔とトラップピンとの間の距離によって決定される。とくに、ネジまたはシリンダ形状のバーおよびネジ山３７は適宜な孔を使用してキャリッジ６の割り当てられた部分に直接取り付けられるかまたは例えば、適宜な装置を使用してキャリッジ６の部分に側部で取り付けられる。
【００７９】
さらに、トラップピンはネジ付きスリーブ３８、ネジまたはシリンダ形状のバーから独立して別個のトラップ装置にかつそれゆえネジ付きスリーブ３８のヘッド部分４０なしにまたは上述された対応するバーまたはネジのヘッド部分４０なしに実施され得る。
【００８０】
本発明のとくに好適な実施例によれば、ベッドフレーム２の最大偏位は下方に向かって３５°より多くない角度に対応すべきである。
【００８１】
【発明の効果】
叙上のごとく、本発明は、少なくとも２つのキャリッジによって支持されたベッドフレームを備え、各キャリッジが前記ベッドフレームを垂直方向に動かすための連係した垂直案内レール上に可動の方法で支持される昇降ベッドにおいて、各キャリッジが前記ベッドフレームの幅に対して平行に延びる水平軸によって相互に傾斜する方法で支持される２つの部分からなり、各キャリッジの前記２つのキャリッジ部分が、前記キャリッジの第１部分に取り付けられた前記ベッドフレームが水平位置において調整可能であるように前記２つのキャリッジ部分をともに締め付ける調整装置によって接合され、前記調整装置が、定義された制限負荷に達したとき崩れかつ接続が解放される過負荷保護装置を含んでおり、そしてまた、前記接続が解放された後僅かに角度が付けられた位置に前記ベッドフレームを保持する端部ストッパが設けられる構成としたので、改良された安全装置を呈する昇降ベッドを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による昇降ベッドを示す概略側面図である。
【図２】図１による昇降ベッドを示す概略平面図である。
【図３】示されたベルト駆動装置を備えた図１による昇降ベッドを示す概略正面図である。
【図４】本発明による過負荷保護装置を示す斜視図である。
【図５】最大偏位により図４の過負荷保護装置を示す斜視図である。
【図６】過負荷保護装置を備えた本発明によるキャリッジを示す概略側面図である。
【符号の説明】
１  昇降ベッド
２  ベッドフレーム
４  案内装置
５  案内レール
６  キャリッジ
７  ローラ
８  ローラ
９  引っ張りチェーン
１０  方向転換ローラ
１１  スプロケット
１２  釣り合い重り
１７  主リール
１８  対向リール
１９  駆動ベルト
２０  方向転換ローラ
２１  固定回転継ぎ手部分
２２  旋回回転継ぎ手部分
２３  力伝達装置
３５  水平軸
３６  調整装置
３７  ネジ付き孔
３９  剪断ピン
４０  端部ストッパ（ヘッド部分）
Ｆ  ガイド
Ｓ  過負荷保護装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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