(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１円弧状湾曲部と、この第１円弧状湾曲部に対向する第２円弧状湾曲部と、両円弧状湾曲部の間に挿入される筒状の弾性材製ホルダーとを備え、そのホルダーに挿入されるクランプ対象物を両円弧状湾曲部により締め付け可能なクランプ装置において、各円弧状湾曲部に周方向に沿って切欠が形成され、
そのクランプ対象物は金属製の筒状であり、そのクランプ対象物の外周は軸方向に間隔をおいた２位置においてかしめられ、そのクランプ対象物における両かしめ部分の間の部分に対向するように、前記切欠が配置され、各円弧状湾曲部の内面の曲率は、クランプ対象物における両かしめ部分の間の部分の外周の曲率よりも小さくされていることを特徴とするクランプ装置。
【請求項２】
そのホルダーにクランプ対象物の両かしめ部分が挿入されている請求項１に記載のクランプ装置。
【請求項３】
そのクランプ対象物にゴムホースが挿入され、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入され、その内筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象物のかしめによりゴムホースにクランプ対象物と内筒とが固定される請求項１または２に記載のクランプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、例えば配管の固定に利用できるクランプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、ポンプから油圧パワーステアリング装置に圧油を搬送する場合、圧油に圧力脈動があると騒音や配管継手部の破損の原因になる。そのような圧力脈動を吸収するため、図８に示すように、金属製の外筒１０１と、この外筒に挿入されたゴムホース１０２と、このゴムホース１０２に挿入された金属製の内筒１０３と、この内筒１０３に挿入された可撓管１０４とを備え、その外筒１０１の外周のかしめによりゴムホース１０２に両筒１０１、１０３が固定され、その内筒１０３の両端外周のかしめにより可撓管１０４に内筒１０３が固定されている圧力流体搬送用ホース１００が用いられている。このホース１００により搬送される圧油の圧力脈動は、その可撓管１０４の内部を流れる圧油の中を伝搬する圧力波が、そのゴムホース１０２と可撓管１０４との内外間に入り込んだ圧油の中を伝搬して内筒１０３の端部位置において反射する圧力波と干渉することで低減される。
【０００３】
上記外筒１０１の外周のかしめは、いわゆる平かしめと呼ばれ、そのかしめ部分１０１ａの外径は軸方向に関し略一定とされていた。
【０００４】
その外筒１０１のかしめ部分１０１ａの内周に複数の周溝１０１ｂが形成され、各周溝１０１ｂにゴムホース１０２が入り込むことで、外筒１０１とゴムホース１０２との軸方向相対移動が防止されている。
【０００５】
従来、上記のような圧力流体搬送用ホース１００を車体に固定するため、図中２点鎖線で示すように、第１円弧状湾曲部１１１と、この第１円弧状湾曲部１１１に対向する第２円弧状湾曲部１１２と、両円弧状湾曲部１１１、１１２の間に挿入される筒状のゴム製ホルダー１１３とを備え、両円弧状湾曲部１１１、１１２をボルトやリベット等により連結することで、そのホルダー１１３に挿入されるホース１００を両円弧状湾曲部１１１、１１２により締め付けるクランプ装置が用いられている。そのクランプ装置を車体にボルト等により固定することで、ホース１００を車体に固定していた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような圧力流体搬送用ホース１００において、金属製の外筒１０１の内周における周溝１０１ｂの加工は、工数およびコストを増大させる原因となっている。
【０００７】
そこで、そのような周溝１０１ｂがなくても外筒１０１とゴムホース１０２との軸方向相対移動を防止できるように、図６、図７に示すように、その外筒１０１の外周を軸方向に間隔をおいた２位置においてかしめ、両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間にゴムホース１０２を入り込ませることが考えられる。なお、図６、図７において図８と同様部分は同一符号で示す。
【０００８】
しかし、そのように外筒１０１の外周を軸方向に間隔をおいた２位置においてかしめると、両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅの外周は凸曲面になる。そのような凸曲面部分１０１ｅがクランプ対象部分になると、従来のクランプ装置の両円弧状湾曲部１１１、１１２では外筒１０１を軸方向に関しては一位置Ａにおいてしか締め付けることができない。そのため、ホース１００のクランプ装置に対する振れが生じ、そのホース１００を安定して固定することができないという問題がある。
【０００９】
本発明は、上記従来技術の問題を解決することのできるクランプ装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、第１円弧状湾曲部と、この第１円弧状湾曲部に対向する第２円弧状湾曲部と、両円弧状湾曲部の間に挿入される筒状の弾性材製ホルダーとを備え、そのホルダーに挿入されるクランプ対象物を両円弧状湾曲部により締め付け可能なクランプ装置において、各円弧状湾曲部に周方向に沿って切欠が形成されていることを特徴とする。
【００１１】
そのクランプ対象物は金属製の筒状であり、そのクランプ対象物のホルダーへの挿入部の外周は軸方向に間隔をおいた２位置においてかしめられ、そのクランプ対象物における両かしめ部分の間の部分に対向するように、前記切欠が配置され、各円弧状湾曲部の内面の曲率は、クランプ対象物における両かしめ部分の間の部分の外周の曲率よりも小さくされているのが好ましい。
【００１２】
そのホルダーにクランプ対象物の両かしめ部分が挿入されているのが好ましい。
【００１３】
そのクランプ対象物にゴムホースが挿入され、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入され、その内筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象物のかしめによりゴムホースにクランプ対象物と内筒とが固定されるのが好ましい。
【００１４】
【発明の作用および効果】
本発明の構成によれば、クランプ対象物を両円弧状湾曲部により締め付けることで、各切欠に弾性材製のホルダーを弾性変形させて入り込ませることができる。これにより、各切欠の周方向に沿う縁において、換言すれば軸方向に間隔をおいた２位置において、両円弧状湾曲部はクランプ対象物を締め付けることができるので、クランプ対象物の振れを防止して安定して固定できる。
【００１５】
クランプ対象物が金属製の筒状であって、軸方向に間隔をおいたかしめ部分を有する場合、両かしめ部分の間の部分に対向するように、各円弧状湾曲部の切欠を配置することで、そのクランプ対象物を両円弧状湾曲部により締め付け、各切欠にホルダーを弾性変形させて食い込ませることができる。この場合、各円弧状湾曲部の内面の曲率が、クランプ対象物における両かしめ部分の間の部分の外周の曲率よりも小さくされることで、両曲率を等しくするよりも周方向における締め付け領域を短くし、ホルダーに作用する単位面積当たりの力を大きくし、ホルダーの弾性変形による各切欠への食い込み量を大きくし、より安定してクランプ対象物を固定できる。
【００１６】
そのホルダーにクランプ対象物の両かしめ部分が挿入されることで、両円弧状湾曲部の軸方向両端縁においても、両円弧状湾曲部はクランプ対象物をホルダーを介して締め付けることができ、より安定してクランプ対象物を安定して固定できる。
【００１７】
その金属製の筒状クランプ対象物にゴムホースが挿入され、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入され、その内筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象物のかしめによりゴムホースにクランプ対象物と内筒とが固定されることで、そのクランプ対象物の両かしめ部分の間にゴムホースを入り込ませ、クランプ対象物とゴムホースとの軸方向相対移動を防止できる。これにより、そのクランプ対象物の内周に周溝を形成する必要がなく、加工工数およびコストを低減できる。
【００１８】
【実施例】
以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。
【００１９】
図１〜図４に示すクランプ装置１は、ポンプから油圧パワーステアリング装置に圧油を搬送する図６、図７において示した圧力流体搬送用ホース１００の金属製の外筒１０１をクランプ対象物とするものであって、そのホース１００と、その油圧パワーステアリング装置からタンクに還流する油の戻り配管（図示省略）とを車体に固定するために用いられる。このクランプ装置１は、金属製の第１クランププレート２と、金属製の第２クランププレート１２と、図５にも示すクロロプレンゴム等のゴムや弾性を有する合成樹脂等の弾性材製のホルダー２２と、弾性材製の副ホルダー３２とで主構成されている。
【００２０】
その第１クランププレート２は、第１円弧状湾曲部４と、この第１円弧状湾曲部４の一端から延びる平板状の第１連結部５と、この第１連結部５の一端に連なる第１副円弧状湾曲部６と、この第１副円弧状湾曲部６の一端から延びる平板状の取り付け部７とを有し、その取り付け部７に車体への取り付け用ボルトの通孔７ａが形成されている。その第２クランププレート１２は、第２円弧状湾曲部１４と、この第２円弧状湾曲部１４の一端から延びる平板状の第２連結部１５と、この第２連結部１５の一端に連なる第２副円弧状湾曲部１６とを有する。そのホルダー２２は円筒状で割り溝２２ａを有する。その副ホルダー３２は両端にフランジを有する円筒状で割り溝３２ａを有する。
【００２１】
その第１円弧状湾曲部４と第２円弧状湾曲部１４とは略等しい曲率を有し、各内周面が円筒面に沿うように両円弧状湾曲部４、１４は対向する。両円弧状湾曲部４、１４の間にホルダー２２が挿入され、図３に示すように、そのホルダー２２に外筒１０１が挿入される。その外筒１０１の外周の軸方向に間隔をおいた２位置におけるかしめ部分１０１ｃ、１０１ｄと、両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅは、そのホルダー２２の内部に位置される。
【００２２】
その第１副円弧状湾曲部６と第２副円弧状湾曲部１６とは、略等しい曲率を有し、各内周面が円筒面に沿うように両副円弧状湾曲部６、１６は対向する。両副円弧状湾曲部６、１６の間に副ホルダー３２が挿入され、その副ホルダー３２に前記戻り配管が挿入される。
【００２３】
図２に示すように、その第１クランププレート２にナット４１が溶接により一体化され、そのナット４１に、両クランププレート２、１２に形成された通孔２ｂ、１２ｂに挿通されるボルト４２がねじ合わされ、そのボルト４２の頭部４２ａとナット４１とで両クランププレート２、１２が締め付られる。これにより、そのホルダー２２に挿入される外筒１０１は両円弧状湾曲部４、１４により締め付けられ、副ホルダー３２に挿入される戻り配管は両副円弧状湾曲部６、１６により締め付けられる。
【００２４】
各円弧状湾曲部４、１４に、周方向に沿って切欠４ａ、１４ａが形成されている。両切欠４ａ、１４ａは、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅに対向するように配置される。図２に示すように、各円弧状湾曲部４、１４の内面の曲率半径Ｒ１は、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅの外周の曲率半径Ｒ２よりも大きくされている。
【００２５】
上記構成によれば、図３に示すように、外筒１０１を両円弧状湾曲部４、１４により締め付けることで、各切欠４ａ、１４ａにホルダー２２を弾性変形させて入り込ませることができる。これにより、各切欠４ａ、１４ａの周方向に沿う縁４ａ′、４ａ″、１４ａ′、１４ａ″において、換言すれば外筒１０１の軸方向に間隔をおいた２位置において、両円弧状湾曲部４、１４は外筒１０１をホルダー２２を介して締め付けることができ、外筒１０１の振れを防止して安定して固定できる。
【００２６】
また、上記実施例においては、ホルダー２２に外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄが挿入されているので、両円弧状湾曲部４、１４は外筒１０１を、両円弧状湾曲部４、１４の軸方向両端縁４′、４″、１４′、１４″においてもホルダー２２を介して締め付けることができる。これにより、両円弧状湾曲部４、１４は外筒１０１をホルダー２２を介して軸方向に間隔をおいた４位置において締め付けることができるので、より安定して外筒１０１を固定できる。
【００２７】
また、各円弧状湾曲部４、１４の内面の曲率は、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅの外周の曲率よりも小さくされているので、両曲率を等しくするよりも周方向における締め付け領域を短くし、ホルダー２２に作用する単位面積当たりの力を大きくし、ホルダー２２の弾性変形による各切欠４ａ、１４ａへの食い込み量を大きくし、より安定して外筒１０１を固定できる。
【００２８】
また、その外筒１０１の内周に従来のような周溝を形成することなく、外筒１０１とゴムホース１０２との軸方向相対移動を防止できるので、加工工数およびコストを低減できる。
【００２９】
なお、本発明は上記実施例に限定されない。例えば、切欠４ａ、１４ａの寸法や形状は所期の効果を奏することができるように適宜設定すればよく、図示のものに限定されない。また、上記実施例では両クランププレートを別体としたが、一枚のプレートから曲げ加工することで各一端において一体化されていてもよい。また、本発明のクランプ装置は圧力流体搬送用ホースの外筒以外のものをクランプすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例のクランプ装置の斜視図
【図２】本発明の実施例のクランプ装置の断面図
【図３】図２のＩＩＩ‐ＩＩＩ線断面図
【図４】本発明の実施例のクランプ装置の正面図
【図５】本発明の実施例のクランプ装置のホルダーの斜視図
【図６】本発明の実施例のクランプ装置によって締め付けられる外筒の正面図
【図７】本発明の実施例のクランプ装置によって締め付けられるホースの断面図
【図８】従来のクランプ装置によって締め付けられるホースの断面図
【符号の説明】
４  第１円弧状湾曲部
４ａ、１４ａ  切欠
１４  第２円弧状湾曲部
２２  ホルダー
１０１  外筒（クランプ対象物）
１０１ｃ、１０１ｄ  かしめ部分
１０１ｅ  かしめ部分の間
１０２  ゴムホース
１０３  内筒
１０４  可撓管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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