(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
各種機能の設定・変更を行なう複数の操作スイッチと、上記設定・変更を行なう各種機能の項目が表示される表示部とを備え、
上記表示部はその画面に、設定・変更しようとする上記項目が反転表示または点滅表示されると共に、該反転表示または点滅表示された項目に対して次に操作する操作スイッチのシンボルマークが点滅表示または反転表示され、かつ該点滅表示または反転表示されたシンボルマークに対応した操作スイッチが操作されるとどうなるかその操作結果が表示されることを特徴とする車両のディスプレイ表示装置。
【請求項２】
操作スイッチの実際の形と、画面に表示されるシンボルマークとの形を同じにしていることを特徴とする請求項１記載の車両のディスプレイ表示装置。
【請求項３】
操作スイッチの実際の色と、画面に表示されるシンボルマークとの色を同じにしていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両のディスプレイ表示装置。
【請求項４】
各種機能の設定・変更を行なう複数の操作スイッチと、上記設定・変更を行なう各種機能の項目が表示される表示部とを備え、
上記表示部はその画面に、設定・変更しようとする上記項目が反転表示または点滅表示されると共に、該反転表示または点滅表示された項目に対して次に操作する操作スイッチのシンボルマークを認知させるポイントシンボルマークが点滅表示または反転表示され、かつ上記シンボルマークに対応した操作スイッチが操作されるとどうなるかその操作結果が表示されることを特徴とする車両のディスプレイ表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載されているディスプレイを見ながら各種の機能を設定・変更する車両のディスプレイ表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
充電バッテリー式のこの種のフォークリフトにおいても、マイクロコンピュータによる各種の制御が一般的となり、低速設定、高速設定、高加速設定などの走行モードの切り換え・設定が可能となっている。
また、特にバッテリー式のフォークリフトにおいて欠かせない機能の一つである充電操作においても、開始日時の設定・変更が可能となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
使える機能（設定・選定できる項目）が増加するにつれて、必然的に必要となる操作も増えてくる。機能の設定・変更などを行なう場合に取扱説明書を読んで理解し、その手順通りに操作すれば可能であるものの、一般的には煩わしく、また、取扱説明書を読みながら設定・変更を行なうために、手間のかかる作業である。
【０００４】
本発明は上述の点に鑑みて提供したものであって、取扱説明書を見なくても画面を見ながら機能の設定・変更を容易にできることを目的とした車両のディスプレイ表示装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明の請求項１記載の車両のディスプレイ表示装置では、各種機能の設定・変更を行なう複数の操作スイッチと、上記設定・変更を行なう各種機能の項目が表示される表示部とを備え、上記表示部はその画面に、設定・変更しようとする上記項目が反転表示または点滅表示されると共に、該反転表示または点滅表示された項目に対して次に操作する操作スイッチのシンボルマークが点滅表示または反転表示され、かつ該点滅表示または反転表示されたシンボルマークに対応した操作スイッチが操作されるとどうなるかその操作結果が表示されることを特徴としている。
【０００６】
かかる構成により、次に操作する操作スイッチのシンボルマークが点滅表示され、同時にこのシンボルマークに対応した操作スイッチの操作結果を画面に表示されるので、操作者が初めてでも画面を見ながら表示されている内容に従って操作するだけで、機能の設定・変更を容易に、且つ確実に操作することができる。特にバッテリーフォークリフトでは、充電予約の設定や変更、速度設定や変更が頻繁に行なわれるため効果大である。
【０００７】
請求項２記載の車両のディスプレイ表示装置では、操作スイッチの実際の形と、画面に表示されるシンボルマークとの形を同じにしていることを特徴としている。
【０００８】
請求項３記載の機能の車両のディスプレイ表示装置では、操作スイッチの実際の色と、画面に表示されるシンボルマークとの色を同じにしていることを特徴としている。
【０００９】
請求項２、請求項３の車両のディスプレイ表示装置によれば、操作スイッチの実際の形や色と、画面に表示されるシンボルマークの形や色を同じにしているので、実際に操作する操作スイッチを容易に認識できる。
【００１０】
請求項４記載の車両のディスプレイ表示装置では、各種機能の設定・変更を行なう複数の操作スイッチと、上記設定・変更を行なう各種機能の項目が表示される表示部とを備え、上記表示部はその画面に、設定・変更しようとする上記項目が反転表示または点滅表示されると共に、該反転表示または点滅表示された項目に対して次に操作する操作スイッチのシンボルマークを認知させるポイントシンボルマークが点滅表示または反転表示され、かつ上記シンボルマークに対応した操作スイッチが操作されるとどうなるかその操作結果が表示されることを特徴としている。
【００１１】
かかる構成により、次に操作する操作スイッチのシンボルマークを認知させるポイントシンボルマークが点滅表示され、同時にこのシンボルマークに対応した操作スイッチの操作結果を画面に表示されるので、操作者が初めてでも画面を見ながら表示されている内容に従って操作するだけで、機能の設定・変更を容易に、且つ確実に操作することができる。特にバッテリーフォークリフトでは、充電予約の設定や変更、速度設定や変更が頻繁に行なわれるため効果大である。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図１４は本発明が適用される充電バッテリー式のフォークリフトの側面図を示し、先ず、図１４によりフォークリフト１の全体の構成について説明する。フォークリフト１は、車体２と荷役装置３とで構成され、車体２の上部にはヘッドガードを兼ねた略Ｌ型のルーフ７が設けられている。
また、車体２の前部にはハンドル１０と、操作レバー１１が配設され、床面には加速を行なうアクセルペダル１２が設けてある。そして、このアクセルペダル１２の横にはブレーキペダル９が並設されている。
【００１３】
さらに、車体２の後部のシート４の下方には充電式のバッテリー５が納装され、このバッテリー５により、車体２の走行用モータ６や、荷役装置３を駆動するための荷役用モータ６の電源としている。なお、モータ６及び８は本実施形態では誘導電動機を用いている。
【００１４】
また、荷役装置３の左右一対のマスト１３の前面にはリフトシリンダー１４によって上下動するリフトブラケット１５が設けられており、このリフトブラケット１５にはフォーク１６が固定されている。また、リフトブラケット１５及びフォーク１６はティルトシリンダー１７により前後傾させられるようになっている。
【００１５】
このフォークリフト１の運転席の前部には走行速度、バッテリー５の充電残量、現在日時、バッテリー５の充電の予約状態等を表示する表示部が設けられている。この表示部の表示画面２２を図１（ａ）に示す。また、この表示画面２２の下側には４個の押しボタンが配設されており、左からバッテリー５の充電予約を行なう充電予約ボタン２３、各種のモードを切り替えるモード切替ボタン２４、数値等の下降修正を行なうダウンボタン２５、数値等の上昇修正を行なうアップボタン２６が所定の間隔をおいて配設されている。
【００１６】
図１３は本発明に関わるブロック図を示し、上記各操作用のボタン２３〜２６からの信号は、マイクロコンピュータなどから構成される制御装置３０の入出力インターフェイス３１に入力され、また、これらの信号はＣＰＵ、ＭＰＵなどと呼ばれる制御部３２に入力されている。ＲＯＭ、ＲＡＭなどから構成される記憶部３３は、全体の制御を司るプログラムやデータが格納されている。上記各ボタン２３〜２６からの信号により、それぞれ制御された表示用の信号が入出力インターフェイス３４を介して表示部２１に出力されるようになっており、この表示部２１の表示画面２２が図１（ａ）に示す画面である。なお、表示部２１は例えば、ＬＣＤで構成されている。
【００１７】
図２（ａ）はキーＯＦＦ時、つまり電源が断の状態の表示画面２２を示し、空白状態となっている。図２（ｂ）は始業時などの作業開始時でのキーＯＮ時、つまり電源を投入した直後を示し、本フォークリフト１に設定されている機能のシンボルマークと、「モニタリング」の文字が表示される。
そして、０．５〜１秒後に図２（ｃ）に示すような表示に変わる。ここでは、「モニタリング」の文字の右方に「ＯＫ！」の文字が表示されるとともに、表示画面２２の右側に他のシンボルマークより大きめの２つのシンボルマーク３７、３８が点滅表示されるようになっている。
【００１８】
すなわち、左側のシンボルマーク３７は本フォークリフト１の操作、種々の項目について記載した取扱説明書（図示せず）を作業前に読みなさいという意味のシンボルマークである。この取扱説明書は、例えばシート４の背面に設けたポケット内に入れてある。また、右側のシンボルマーク３８は、シートベルトをしなさいという意味のシンボルマークである。
このように、シート４に座ってキーをオンする度に、「取扱説明書を読む事」及び「シートベルトをする事」という２つのシンボルマーク３７、３８が同時に点滅表示されることになる。このシンボルマーク３７、３８の点滅表示より、作業をする前のオペレーターに必ず知らせるようにしており、これにより、オペレーターに対して日常的に安全作業への啓蒙を図ることができる。なお、このシンボルマーク３７、３８の点滅回数は、例えば３回としているが、４回以上としてももちろん良い。
【００１９】
また、図２（ｃ）の表示画面２２の表示から２〜３秒後に図２（ｄ）に示すような画面に切り替わる。この図２（ｄ）の表示画面２２の状態が基本画面であり、通常の運転状態においてこの画面が表示されるようになっている。
【００２０】
なお、図２（ｂ）、（ｃ）に示すように、５種類の異常検知・報知の機能が設定されており、シンボルマーク４０は、走行関係の異常を報知するシンボルマークであり、シンボルマーク４１は、油圧関係の異常を、シンボルマーク４２はステアリング関係の異常を、シンボルマーク４３はバッテリー液面の異常（液不足）を、シンボルマーク４４はブレーキオイルが不足した場合には、それぞれ点滅してオペレーターに異常を知らせるようになっている。
また、運転状態において上記異常を知らせる場合には、その異常に対応したシンボルマークのみが点滅、あるいは点灯してオペレーターに報知するようになっているが、通常は起動時のみ設定してある機能に対応したシンボルマーク４０〜４４が表示され、その後は表示されず図２（ｄ）に示すような基本画面となり、通常時は表示されない。
【００２１】
図１（ａ）は、上記図２（ｄ）と同じ画面であり、通常運転状態における基本画面である。次にこの基本画面の構成について説明する。表示画面２２はカラー表示されており、走行時の速度を表示する速度表示部４６がバーグラフ状に配設されている。この速度表示部４６の左方にはバッテリー５の残量を表示するバッテリー残量表示部４７がバーグラフ状に設けられている。
バッテリー５が満充電の場合にはバッテリー残量表示部４７の上部まで点灯しているが、図１（ｂ）に示すように残存容量に応じて上から消灯していき、さらにバッテリー５の容量が減っていってバッテリー残量表示部４７の「２」の部分が消えると同時に図１（ｃ）に示すように今まで消灯していた「Ｅ」が赤色で点灯し、１５分後に「Ｅ」が点滅して、バッテリー５の過放電を防止するために、バッテリー５からの電源供給を停止するようにしている。
【００２２】
また、速度表示部４６の下方には、トータル表示部４８が設けられていて、総稼働時間をトータルで表示するアワーメーターとして、また、走行距離を表示する距離計としての表示の切り換えができるようになっている。図１（ａ）では、トータル表示部４８は単位をＨＲとした総稼働時間を表示している。また、トータル表示部４８の表示を切り換えることで、図１（ｂ）に示すように、単位をｋｍとした走行距離を表示することもできる。
さらに、パーキングブレーキ表示部４９は、パーキングブレーキを掛けた状態（センサーのオン状態）で図１（ａ）に示すように点灯し、また、パーキングブレーキを解放した状態（センサーのオフ状態）で図１（ｂ）に示すように消灯するようになっている。
【００２３】
表示画面２２の下部には、バッテリー５の充電を開始するときを表示する充電予約状態表示部５０と、現在の月日、曜日、時刻等を表示する現在月日・日時表示部５１とが設けられている。なお、図１の例では、充電予約状態表示部５０において、バッテリー５の充電を開始する日と時刻が、５月１５日の午後１０時（ＣＨＧ  ５／１５  ＰＭ１０：００）と表示されている。また、現在月日・日時表示部５１では、現在の月日、曜日、時刻が５月１５日（土）ＡＭ１０：３０と表示されている。
【００２４】
また、図１（ｂ）〜（ｄ）に示すように速度表示部４６の下側には、走行モード表示部５２が設けられており、図外のカメマークの操作ボタンを押操作すると、走行モード表示部５２には、図１（ｂ）に示すように低速走行の旨を表示するカメマークと、設定した速度が表示されるようになっている。
また、図外のウサギマークの操作ボタンを押操作すると、走行モード表示部５２には図１（ｃ）に示すように高速走行の旨を意味するウサギマークが表示される。この状態で上述のカメマークの操作ボタンを押すと、カメマーク及び設定速度に表示が切り替わる（図１（ｂ）参照）。図１（ｄ）は走行モード表示部５２にて高加速設定（ＡＣｍｏｄｅ）時を表示している場合を示し、この場合も、カメマークの操作ボタンを押すと、カメマーク及び設定速度に表示が切り替わるようになっている（図１（ｂ）参照）。
【００２５】
ここで、図１（ａ）に示すように、表示画面２２の左側には、バッテリー５の充電関連機能としてのバッテリー残量表示部４７と充電予約状態表示部５０とが上下方向に表示されるようになっており、また、この充電予約状態表示部５０の下側には充電予約ボタン２３が該充電予約状態表示部５０に近接して配置されている。
すなわち、バッテリー残量表示部４７、充電予約状態表示部５０及び充電予約ボタン２３が同列で一直線状に配置構成されており、また、充電予約ボタン２３は充電予約状態表示部５０に物理的に近接して配置されていることで、オペレーターが操作する充電予約ボタン２３の位置が容易に認識できるものである。これにより、充電予約をする場合にわざわざ取扱説明書を出して、充電予約用の充電予約ボタン２３の位置を探す必要がないものであり、特に、取扱説明書を完全に理解しなくても充電予約の操作が分かり、操作性を向上させている。
【００２６】
なお、バッテリー残量表示部４７におけるバーグラフの「２」から「ＦＵＬＬ」の部分の色と、充電予約状態表示部５０における文字の色と、充電予約ボタン２３の色との３つの色を同色としている。この色は表示画面２２の他の部分や、各操作ボタン２４〜２６とは異なる色であり、例えば、緑色にしている。
何色でも良いが、他の表示部の画面の色やボタンの色とは異なる色であれば、どのような色でも良い。
【００２７】
次に、バッテリー５の充電予約方法について説明する。本発明では充電バッテリー式のフォークリフト１において、特に使用頻度の高い充電開始日時の設定や変更、最高速や加速フィーリングの設定、切り換えなどの操作時には表示画面２２上に「次に行なう操作」、「次に使うボタン」を分かり易く表示し、たとえ取扱説明書を読んでいなくても、また取扱説明書を必要とせずに表示画面２２上の表示に従って操作すれば、必要な基本操作が行なえるようにしている。
具体的には後述するが、表示画面２２上での基本的な表示方法としては、以下のようにしている。
▲１▼  設定・変更しようとしている項目を反転（または点滅）表示する。
▲２▼  操作するボタンのシンボルマークを点滅表示する。
▲３▼  このシンボルマークは実際のボタンと色、形を同じにして容易に判定可能とする。
▲４▼  ボタンを押すとどうなるかをメッセージで分かり易く表示する。
▲５▼  上記▲２▼のシンボルマークを点滅させる代わりにボタンを押すことを示すシンボルマークを点滅表示する（後述の図１２参照）。
【００２８】
先ず、充電予約方法について説明する。図１（ａ）に示す基本画面において、充電予約ボタン２３を押すと図３（ａ）に示す充電予約画面になる。この充電予約画面において、充電予約が「月日指定」か「毎日」かの指定を選択する必要があり、この「月日指定」と「毎日」の表示文字の間に、ダウンボタン２５とアップボタン２６の形と色を同じにしたダウンシンボルマーク５４とアップシンボルマーク５５が並設表示されるようになっている。
また、表示画面２２の右上部には、Ｒの文字を記した充電予約ボタン２３とＭの文字を記したモード切替ボタン２４の形と色を同じにしたＲシンボルマーク５６とＭシンボルマーク５７とが上下に表示されるようになっている。
【００２９】
「月日指定」の下方に現在予約されているデータを示し、この場合は予約が「５月１５日（土）  ＰＭ１０：００」となっており、また、「毎日」の下方には、充電を毎日とした場合のすでに設定した時刻「ＰＭ１０：００」が表示されている。なお、設定した時刻を過ぎると自動的に１週間後に設定されるようになっている。
【００３０】
図３及び図４に示す充電予約画面においては、充電予約ボタン２３を押すとセットして次の入力に移っていき、また、モード切替ボタン２４を押すと１つ前の画面に戻るようになっている。図３（ａ）では、充電予約ボタン２３を押すとどうなるかを説明したＲシンボルマーク５６と、モード切替ボタン２４を押すとどうなるかを説明したＭシンボルマーク５７とが共に点滅しており、Ｒシンボルマーク５６の右方には「セット」と表示され、Ｍシンボルマーク５７の右方には「もとにもどる」と表示されている。
【００３１】
したがって、充電開始指定が現在は反転表示された「月日指定」となっているが、アップシンボルマーク５５が点滅しているので、アップシンボルマーク５５に対応したアップボタン２６を押すと、充電開始指定が「毎日」に設定できるのが容易に分かる。また、Ｒシンボルマーク５６が点滅しているので、Ｒシンボルマーク５６に対応した充電予約ボタン２３を押すと表示画面２２に現在反転表示されている状態が「セット」されるのが分かり、また、Ｍシンボルマーク５７が点滅しているので、Ｍシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押すと、「もとにもどる」のが容易に分かる。つまり、モード切替ボタン２４を押せば、図１（ａ）に示す基本画面に戻ることになる。
【００３２】
図３（ａ）に示す表示画面２２で反転表示されている「月日指定」とするために、充電予約ボタン２３を押すと、図３（ｂ）に示す画面となる。この表示画面２２では、月日の月の数字、例えば「５」が反転表示するとともに、Ｒシンボルマーク５６とＭシンボルマーク５７とが点滅している。
なお、図３（ｂ）に示す表示画面２２上には、ダウンボタン２５とアップボタン２６に対応したシンボルマークが表示されていないが、ダウンボタン２５を押す毎に月の数値を下げていき、また、アップボタン２６を押す毎に月の数値を上げて設定を変えることができるようになっている。
【００３３】
Ｍシンボルマーク５７が点滅し、「もどる」と表示されているので、モード切替ボタン２４を押すと１つ前の画面（図３（ａ）の画面）に戻る。Ｒシンボルマーク５６が点滅し、「セット」と表示されているので、Ｒシンボルマーク５６に対応した充電予約ボタン２３を押すと今表示されている月の「５」が設定されることになる。
充電予約ボタン２３を押して設定すると、図３（ｃ）の画面になり、今度は日の設定を行なうようになっている。日にちはダウンボタン２５とアップボタン２６とで任意に設定でき、また、曜日は日に連動して変わるようになっている。この表示画面２２でもモード切替ボタン２４を押すと１つ前の画面（図３（ｂ）の画面）に戻り、充電予約ボタン２３を押すと、その表示されている状態が設定され、図３（ｄ）に示す画面に変わる。
【００３４】
図３（ｄ）では、以前に設定した「ＰＭ」の箇所が反転表示されており、午前か午後かの設定を行なうようになっている。ダウンボタン２５とアップボタン２６とで、ＡＭ／ＰＭを切り換えることができ、午後を設定する場合には、Ｒシンボルマーク５６に対応した充電予約ボタン２３を押すことで、「ＰＭ」を設定することになる。
【００３５】
図３（ｄ）で充電予約ボタン２３を押すと、図４（ａ）に示す画面が表示され、この画面では、時の「１０」が反転表示され、時刻の「時」の設定を行なうことができる分かる。数値はダウンボタン２５とアップボタン２６とで任意の数値に設定ができ、Ｒシンボルマーク５６とダウンシンボルマーク５４とが点滅しているので、モード切替ボタン２４を押せば１つ前の画面に戻り、充電予約ボタン２３を押すことで、現在表示されている数値が設定されることになる。
【００３６】
図４（ａ）の画面で、充電予約ボタン２３を押すと、図４（ｂ）の画面に変わり、時刻の「分」の部分が反転表示され、分を設定することが分かる。ここでもダウンボタン２５とアップボタン２６とで分の数値を変えることができ、押す毎に１分ずつでも良いが、ここでは、例えば１回押操作する毎に１５分きざみで変えて設定するようにしている。
午後１０時ジャストに設定するので、この表示されている状態で充電予約ボタン２３を押すと、午後１０時００分で充電が開始されるように設定される。
【００３７】
図４（ｂ）の状態で充電予約ボタン２３を押すと、図４（ｃ）に示す画面に変わり、表示画面２２の右下に「セット完了」の文字が例えば、３回点滅して図１（ａ）に示す基本画面に戻る。
この充電予約方法において、充電開始の月日、時刻を、「５月１５日（土）ＰＭ１０：００」と設定したので、図４（ｃ）に示す表示画面２２の充電予約状態表示部５０は、「ＣＨＧ  ５／１５  ＰＭ１０：００」となっている。これはたまたま以前に予約されていたデータと同じであったためであり、設定に応じて変わるのは当然である。
【００３８】
ところで、図３（ａ）の画面において、充電開始指定を「月日指定」から「毎日」に設定する場合には、アップボタン２６に対応したアップシンボルマーク５５が点滅しているので、アップボタン２６を押すと、「毎日」に設定可能となる。そこで、アップボタン２６を押すと、図５（ａ）に示すように、「毎日」の文字が反転表示され、その設定が可能であることを表示している。
また、ダウンボタン２５に対応したダウンシンボルマーク５４が点滅しているので、ダウンボタン２５を押せば「月日指定」が設定することができるようになる。
【００３９】
図５（ａ）に示すように、「セット」と表示されているＲシンボルマーク５６が点滅しているので、Ｒシンボルマーク５６に対応した充電予約ボタン２３を押すと、画面に表示されている状態である「毎日」がセット（設定）されることになる。また、「もとにもどる」の文字が表示されているＭシンボルマーク５７が点滅しているので、このＭシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押すと、図１（ａ）に示す基本画面に戻ることになる。
【００４０】
そして、図５（ａ）で充電予約ボタン２３を押すと、図５（ｂ）に示す画面に変わり、午前か午後かの設定画面となる。ここでは、「ＰＭ」の部分が反転表示されており、ダウンボタン２５かアップボタン２６で、ＡＭ／ＰＭの切り換えを行なう。点滅しているＭシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押せば、１つ前の図５（ａ）の画面に戻り、点滅しているＲシンボルマーク５６に対応した充電予約ボタン２３を押せば、現在表示されている「ＰＭ」が設定されて、図５（ｃ）の画面に変わる。
【００４１】
図５（ｃ）の画面においては、時刻の「時」の「１０」の部分が反転表示され、これにより「時」の設定を行なうことが分かる。この画面でダウンボタン２５とアップボタン２６とで、数値を変更し、その数値で良ければ充電予約ボタン２３を押して「時」を設定する。また、モード切替ボタン２４を押せば、１つ前の図５（ｂ）の画面に戻る。
【００４２】
図５（ｃ）で充電予約ボタン２３を押すと、図５（ｄ）の画面に変わり、時刻の「分」の部分が反転表示される。この画面でも、ダウンボタン２５とアップボタン２６とで分の設定を行なう。ダウンボタン２５あるいはアップボタン２６を押操作する毎に１分ずつ可変させても良いが、ここでは、１回押操作する毎に１５分きざみで可変させている。
図５（ｄ）に示す画面でも、Ｍシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押すと、１つ前の図５（ｃ）の画面に戻る。
【００４３】
図５（ｄ）に示す画面において、充電予約ボタン２３を押して「分」を設定すると、図６に示す画面に変わり、「セット完了」の文字が例えば、３回点滅した後に図１（ａ）に示す基本画面に戻る。
図６に示す充電予約状態表示部５０は、上述で設定した時刻が表示されることになる。また、設定時刻を過ぎると、自動的に翌日の時刻に設定されるようになっている。
【００４４】
図７はデータを確認する場合を示しており、図７（ａ）は基本画面を示し、トータル表示部４８は総稼働時間ＨＲ（アワーメーター）を表示している。この基本画面の状態で、ダウンボタン２５またはアップボタン２６を押すと、５秒間図７（ｂ）あるいは図７（ｃ）に示す画面を表示し、元の画面（図７（ａ）の基本画面）に戻るようになっている。また、５秒以内でも何か他の操作、例えば走行操作、油圧操作、ステアリング操作、または他の操作ボタンを押した場合などは図７（ａ）の基本画面に戻るようになっている。
図７（ａ）は総稼働時間ＨＲを表示しているので、ダウンボタン２５またはアップボタン２６を押した場合には、トータル表示部４８には基本画面と同じ総稼働時間ＨＲを表示し、基本画面では表示されない走行距離（ＴＲＡＶＥＬ  １２３４５ｋｍ）、走行時間（ＴＲＡＶＥＬ  ５６７８．９ＨＲ）、油圧稼働時間（ＨＹＤＲＡＵ  ２３４５．６ＨＲ）を表示し、現在のデータを確認することができる。
【００４５】
また、基本画面においてトータル表示部４８が走行距離を表示している場合には、ダウンボタン２５またはアップボタン２６を押すと、図７（ｂ）に示す画面が変わり、基本画面で表示されていなかった総稼働時間（９８７６５．４ＨＲ）、走行時間（ＴＲＡＶＥＬ  ５６７８．９ＨＲ）、油圧稼働時間（ＨＹＤＲＡＵ  ２３４５．６ＨＲ）を表示し、現在のデータを確認することができる。
ここで、データ確認の画面表示においては、図７（ｂ）、（ｃ）に示すように、基本画面のトータル表示部４８に表示されている内容（走行距離表示、あるいは総稼働時間）と、バッテリー残量表示部４７の内容はそのまま表示するようにしている。これは、走行運転において必要性を実画面で確認するためである。
【００４６】
次に、図８及び図９により走行モードの設定方法について説明する。図８（ａ）は基本画面を示しており、モード切替ボタン２４を押すと図８（ｂ）の画面に変わる。この画面では、速度設定、高速（HIGH SPEED) 、低速（STD)、高加速（HIGH ACCEL) などの走行モードと、トータル表示部４８に走行距離か総稼働時間のどちらを表示するかの設定を行なう。
図８（ｂ）では、速度の数値「８」と、走行モードの「ＳＴＤ」と、総稼働時間の「ＨＲ」の部分が反転表示され、これらを設定することができる旨が分かる。図８（ｂ）では低速設定の場合を示しており、速度の数値の部分が点滅しているので、先ずこの部分の設定を行なうことが分かる。
【００４７】
速度の数値の上下はダウンボタン２５とアップボタン２６を用いて行なうようになっており、例えば、アップボタン２６を２回押操作すると、図９（ａ）に示すように速度を１０ｋｍに可変できる。また、図９（ａ）の状態からダウンボタン２５を２回押すと、速度は８ｋｍとなり、図８（ｂ）に示す画面となる。
そして、図８（ｂ）に示す状態でモード切替ボタン２４を押すことで、速度の設定ができ、図８（ｃ）に示す画面に変わる。
【００４８】
図８（ｃ）において、反転表示している「ＳＴＤ」の両側には、ダウンシンボルマーク５４とアップシンボルマーク５５とが点滅表示され、このどちらかを押すことで高速設定か、高加速設定かを選択できるようになっている。例えば、高速設定にすべくダウンシンボルマーク５４に対応したダウンボタン２５を押すと、図９（ｂ）に示すように高速設定側の「HIGH SPEED」の文字が反転表示され、同時にダウンシンボルマーク５４からアップシンボルマーク５５に表示が切り換えられて点滅するようになっている。
この図９（ｂ）に示す状態で、高速設定側から、低速の速度に設定する場合には点滅しているアップシンボルマーク５５に対応したアップボタン２６を押すことで、図８（ｃ）に示すように低速設定側の文字「ＳＴＤ」が反転表示され、両側のダウンシンボルマーク５４とアップシンボルマーク５５とが点滅表示するようになっている。
【００４９】
図８（ｃ）に示す状態でモード切替ボタン２４を押すと、図８（ｄ）に示すように総稼働時間か走行距離かのどちらを表示するかを選択する画面に変わる。現在は総稼働時間の表示を示す「ＨＲ」の文字が反転表示されており、アップシンボルマーク５５が点滅して、走行距離側で設定できることを表示している。
アップシンボルマーク５５に対応したアップボタン２６を押すと、反転表示は走行距離を示す「ｋｍ」側となり、また同時にダウンシンボルマーク５４の表示に切り替わって点滅表示するようになっている。
【００５０】
図８（ｄ）の状態でモード切替ボタン２４を押すことで、図８（ｄ）の画面に表示されている内容で全体がセットされることになり、図８（ａ）に示す基本画面に戻る。
【００５１】
次に、日付、時間の修正方法について説明する。上述の基本画面においてモード切替ボタン２４を、例えば３秒以上押し続けると図１０（ａ）に示す修正画面に変わる。この状態では、「時間」あるいは「日付」の選択ができ、この例では「時間」の文字が反転表示され、アップシンボルマーク５５が点滅して「日付」側に選択できることを示している。
また、Ｍシンボルマーク５７が点滅し、その横には「セット」の文字が表示されて、Ｍシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押すことで、反転表示されている側にセットされることが分かる。
【００５２】
図１０（ａ）に示す状態で、アップシンボルマーク５５に対応したアップボタン２６を押すと、図１１（ａ）に示す画面に変わり、「日付」の文字が反転表示され、同時に「時間」側に選択できるようにダウンシンボルマーク５４が点滅している。
図１０（ａ）の画面で、モード切替ボタン２４を押すと、図１０（ｂ）に示すように、「時間」の修正がセットされると同時に、午前か午後かを選択する表示となる。ここでは、「ＡＭ」の文字が反転表示され、ダウンボタン２５またはアップボタン２６を押すことで、「ＡＭ」か「ＰＭ」かを選択できる。
【００５３】
図１０（ｂ）の画面で、「セット」と表示されているＭシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押して、「ＡＭ」に修正ないし設定すると図１０（ｃ）の画面に変わる。この画面では、時間の「時」が反転表示され、ダウンボタン２５またはアップボタン２６で時間を適宜修正する。
そして、上記と同様にモード切替ボタン２４を押すと図１０（ｄ）に示す画面に変わり、時間の「分」が反転表示され、アップボタン２６またはダウンボタン２５で分を修正する。修正後にモード切替ボタン２４を押すとセットされて、図１１（ｄ）に示す画面に変わり、「セット完了」の文字が３回点滅した後に基本画面に戻る。これにより時間の修正ないし設定が完了する。
【００５４】
基本画面からモード切替ボタン２４を３秒以上押し続けると、図１０（ａ）に示す修正画面となり、点滅しているアップシンボルマーク５５に対応したアップボタン２６を押して、図１１（ａ）に示す日付修正画面に変える。
この画面で、点滅しているＭシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押すと、図１１（ｂ）に示す画面に変わり、「月」の部分が反転表示され、アップボタン２６またはダウンボタン２５で数値を修正する。
【００５５】
この状態でモード切替ボタン２４を押すと、図１１（ｃ）に示す画面に変わり、「日」の部分と「曜日」の部分とが反転表示され、修正可能なことが分かる。日の数値はアップボタン２６またはダウンボタン２５の押操作で修正するが、曜日は日付に連動して変わるようになっている。
図１１（ｃ）に示す画面で、点滅しているＭシンボルマーク５７に対応したモード切替ボタン２４を押すと、図１１（ｄ）に示す画面に変わり、「セット完了」の文字が３回点滅した後に基本画面に戻る。これにより日付の修正ないし設定が完了する。
【００５６】
上記の実施形態において、例えば、充電開始指定において「月日指定」、「毎日」などの設定・変更しようとしている項目を反転表示させていたが、反転表示の代わりに点滅表示させるようにしても良い。
また、上記では実際の各操作ボタン２３〜２６と、これらの操作ボタン２３〜２６をシンボルマーク化した各シンボルマーク５４〜５７とは、形と色をそれぞれ同じにしていたが、形だけを同じ、色だけを同じにしても良い。
【００５７】
ところで先の実施形態では、操作するボタンのシンボルマークを点滅させていた。例えば、図３に示すようにＲシンボルマーク５６、Ｍシンボルマーク５７を点滅させて、このシンボルマークに対応した充電予約ボタン２３、モード切替ボタン２４を押すことで、「セット」あるいは「もとにもどる」旨を表示していた。
図１２はＲシンボルマーク５６やＭシンボルマーク５７を点滅させる代わりに、ボタンを押すことを示す指ポイントシンボルマーク６０を表示させて、これを点滅または反転表示させるようにしても良い。
【００５８】
なお、上述の説明ではフォークリフトの機能の設定・変更の場合について説明したが、電気自動車等にも本発明を適用することができる。
【００５９】
【発明の効果】
本発明の請求項１記載の車両のディスプレイ表示装置によれば、次に操作する操作スイッチのシンボルマークが点滅表示され、同時にこのシンボルマークに対応した操作スイッチの操作結果を画面に表示されるので、操作者が初めてでも画面を見ながら表示されている内容に従って操作するだけで、機能の設定・変更を容易に、且つ確実に操作することができる。特にバッテリーフォークリフトでは、充電予約の設定や変更、速度設定や変更が頻繁に行なわれるため効果大である。
【００６０】
請求項２、請求項３の車両のディスプレイ表示装置によれば、操作スイッチの実際の形や色と、画面に表示されるシンボルマークの形や色を同じにしているので、実際に操作する操作部材を容易に認識することができる。
【００６１】
請求項４記載の車両のディスプレイ表示装置によれば、次に操作する操作スイッチのシンボルマークを認知させるポイントシンボルマークが点滅表示され、同時にこのシンボルマークに対応した操作スイッチの操作結果を画面に表示されるので、操作者が初めてでも画面を見ながら表示されている内容に従って操作するだけで、機能の設定・変更を容易に、且つ確実に操作することができる。特にバッテリーフォークリフトでは、充電予約の設定や変更、速度設定や変更が頻繁に行なわれるため効果大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の基本画面や各種走行モード等を示す表示画面の図である。
【図２】本発明の実施の形態のキーのオフ状態からキーオンの状態における表示画面の図である。
【図３】本発明の実施の形態の充電予約を行なう場合の表示画面の図である。
【図４】本発明の実施の形態の充電予約を行なう場合の表示画面の図である。
【図５】本発明の実施の形態の充電予約を行なう場合の表示画面の図である。
【図６】本発明の実施の形態の充電予約のセットを完了した場合の表示画面の図である。
【図７】本発明の実施の形態のデータ確認を行なう場合の表示画面の図である。
【図８】本発明の実施の形態の走行モードを設定する場合の表示画面の図である。
【図９】本発明の実施の形態の走行モードを設定する場合の表示画面の図である。
【図１０】本発明の実施の形態の時間設定を行なう場合の表示画面の図である。
【図１１】本発明の実施の形態の日付設定を行なう場合の表示画面の図である。
【図１２】本発明の実施の形態のシンボルマークを点滅させる場合の他の例を示す表示画面の図である。
【図１３】本発明の実施の形態のブロック図である。
【図１４】本発明の実施の形態のフォークリフトの側面図である。
【符号の説明】
２２  表示画面
２３  充電予約ボタン
２４  モード切替ボタン
２５  ダウンボタン
２６  アップボタン
５４  ダウンシンボルマーク
５５  アップシンボルマーク
５６  Ｒシンボルマーク
５７  Ｍシンボルマーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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