【手続補正書】
【提出日】令和3年4月21日(2021.4.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体に繊維強化樹脂製の薄板を積層してなるブロックが挿入されており、
前記薄板の積層方向と、前記ブロックの前記筒体への挿入方向とが同一方向である繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項２】
前記筒体が、該筒体の軸線と直交する断面が直方形であり、長手方向において対称の形状を備える請求項１に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項３】
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成されている請求項１または２に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項４】
前記ブロックの前記薄板の積層方向と直交する方向に前記貫通孔が形成されている請求項３に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項５】
繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体に繊維強化樹脂製のブロックが挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが、繊維強化樹脂製の薄板からなる積層体であり、かつ、前記薄板の積層方向と直交する方向に前記貫通孔が形成されている繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項６】
繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体に繊維強化樹脂製のブロックが挿入され、
前記筒体が、該筒体の軸線と直交する断面が直方形であり、長手方向において対称の形状を備え、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが、繊維強化樹脂製の薄板からなる積層体であり、かつ、前記薄板の積層方向と直交する方向に前記貫通孔が形成されている繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項７】
繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体の両端に繊維強化樹脂製のブロックがそれぞれ挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が、前記ブロックに対応してそれぞれ形成され、
前記筒体内部の前記ブロック同士の間が中空である繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項８】
繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体の開口部に繊維強化樹脂製のブロックが挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが挿入されて前記開口部が塞がれた前記筒体の端面には、繊維強化樹脂製の薄板の厚さ方向に直交する面が配置されている繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項９】
繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体の両端の開口部に繊維強化樹脂製のブロックがそれぞれ挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが挿入されて前記開口部が塞がれた前記筒体の両端面には、繊維強化樹脂製の薄板の厚さ方向に直交する面が配置されている繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項１０】
前記貫通孔に金属製スリーブが挿入されている請求項１、３〜９の何れか１項に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項１１】
前記連結機構が、中空の部位を有する請求項１〜８、９の何れか１項に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項１２】
その一部または全部が、強化繊維と結着樹脂とを含有する繊維強化樹脂製部品であって、
軸を挿通する第１の貫通孔と、他部品を連結するための第２の貫通孔とを有し、前記強化繊維の巻回物を前記結着樹脂で結着した筒体であり、
前記筒体両端開口に前記繊維強化樹脂製のブロックが挿入されて塞がれており、
前記筒体と前記ブロックとを貫通して前記第１の貫通孔及び前記第２の貫通孔が形成されている、繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項１３】
前記ブロックが、繊維強化樹脂製の薄板からなる積層体であり、かつ、積層方向と直交する方向に前記貫通孔が形成されている請求項１２に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項１４】
前記繊維強化樹脂製部品が、繊維強化樹脂製の中空の部位を有する請求項１２または１３に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項１５】
前記中空の部位が、前記強化繊維のフィラメントの巻回物を前記結着樹脂で結着した筒体である請求項１４に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【請求項１６】
少なくとも前記強化繊維のフィラメントが露出している部分が、シリコン樹脂からなるコーティング層を有する請求項１５に記載の繊維強化樹脂を用いた部材。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】繊維強化樹脂を用いた部材
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は繊維強化樹脂を用いた部材に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
そこで本発明は、各部品を更に軽量化することを目的とする。
例えば、超仕上げ装置に組み込まれる揺動装置の連結機構を構成する連結棒等の部品である場合には、軸受の生産効率を高める。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明は、下記の繊維強化樹脂を用いた部材を提供する。
（１）  繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体に繊維強化樹脂製の薄板を積層してなるブロックが挿入されており、
前記薄板の積層方向と、前記ブロックの前記筒体への挿入方向とが同一方向である繊維強化樹脂を用いた部材。
（２）  繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体に繊維強化樹脂製のブロックが挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが、繊維強化樹脂製の薄板からなる積層体であり、かつ、前記薄板の積層方向と直交する方向に前記貫通孔が形成されている繊維強化樹脂を用いた部材。
（３）  繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体に繊維強化樹脂製のブロックが挿入され、
前記筒体が、該筒体の軸線と直交する断面が直方形であり、長手方向において対称の形状を備え、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが、繊維強化樹脂製の薄板からなる積層体であり、かつ、前記薄板の積層方向と直交する方向に前記貫通孔が形成されている繊維強化樹脂を用いた部材。
（４）  繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体の両端に繊維強化樹脂製のブロックがそれぞれ挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が、前記ブロックに対応してそれぞれ形成され、
前記筒体内部の前記ブロック同士の間が中空である繊維強化樹脂を用いた部材。
（５）  繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体の開口部に繊維強化樹脂製のブロックが挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが挿入されて前記開口部が塞がれた前記筒体の端面には、繊維強化樹脂製の薄板の厚さ方向に直交する面が配置されている繊維強化樹脂を用いた部材。
（６）  繊維強化樹脂製の筒体を有する部品であって、
前記筒体の両端の開口部に繊維強化樹脂製のブロックがそれぞれ挿入され、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成され、
前記ブロックが挿入されて前記開口部が塞がれた前記筒体の両端面には、繊維強化樹脂製の薄板の厚さ方向に直交する面が配置されている繊維強化樹脂を用いた部材。
（７）  その一部または全部が、強化繊維と結着樹脂とを含有する繊維強化樹脂製部品であって、
軸を挿通する第１の貫通孔と、他部品を連結するための第２の貫通孔とを有し、前記強化繊維の巻回物を前記結着樹脂で結着した筒体であり、
前記筒体両端開口に前記繊維強化樹脂製のブロックが挿入されて塞がれており、
前記筒体と前記ブロックとを貫通して前記第１の貫通孔及び前記第２の貫通孔が形成されている繊維強化樹脂を用いた部材。
さらに、上記課題を解決するために本発明は、下記の揺動装置及び超仕上げ装置、並びに軸受の製造方法、車両の製造方法、機械の製造方法を提供することもできる。
（Ａ１）駆動源と、揺動運動する揺動部材と、前記駆動源の回転運動を揺動運動に換えて前記揺動部材に伝達する連結機構とを備え、
前記連結機構が、繊維強化樹脂製の筒体を有する部品を備え、
前記筒体に繊維強化樹脂製の薄板を積層してなるブロックが挿入されており、
前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成されている揺動装置。
（Ａ２）駆動源と、揺動運動する揺動部材と、前記駆動源の回転運動を揺動運動に換えて前記揺動部材に伝達する連結機構とを備え、
前記連結機構が、繊維強化樹脂製の筒体を有する部品を備え、
前記筒体に繊維強化樹脂製のブロックが挿入されており、
前記筒体が、該筒体の軸線と直交する断面が直方形であり、長手方向において対称の形状を備える揺動装置。
（Ａ３）前記筒体と前記ブロックとを貫通する貫通孔が形成されている上記（Ａ１）または（Ａ２）記載の揺動装置。
（Ａ４）  前記ブロックが、繊維強化樹脂製の薄板からなる積層体であり、かつ、積層方向と直交する方向に前記貫通孔が形成されている上記（Ａ１）又は（Ａ３）記載の揺動装置。
（Ａ５）前記貫通孔に金属製スリーブが挿入されている上記（Ａ１）、（Ａ３）または（Ａ４）記載の揺動装置。
（Ａ６）前記連結機構が、中空の部位を有する上記（Ａ１）〜（Ａ５）の何れか１項に記載の揺動装置。
（Ａ７）上記（Ａ１）〜（Ａ６）の何れか１項に記載の揺動装置を備える超仕上げ装置。
（Ａ８）上記（Ａ７）記載の超仕上げ装置を用いて軌道面を研磨する工程を有する軸受の製造方法。
（Ａ９）上記（Ａ８）記載の軸受の製造方法により軸受を製造する工程を有する車両の製造方法。
（Ａ１０）上記（Ａ８）記載の軸受の製造方法により軸受を製造する工程を有する機械の製造方法。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明によれば、繊維強化樹脂製の筒体に、繊維強化樹脂製のブロックを挿入した部品にしたことにより、従来の金属製である場合に比べて大幅に軽量化することができる。
また、本発明によれば、超仕上げ装置等に使用される揺動装置の連結機構を構成する部品を、繊維強化樹脂製の筒体に、繊維強化樹脂製のブロックを挿入した部品にした場合に、従来の金属製である場合に比べて大幅に軽量化することができる。そのため、揺動装置、更には超仕上げ装置の高速化が可能であり、生産効率を格段に高めることができる。