(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
輪状の積層型のヨーク部鉄心(1)と、前記ヨーク部鉄心(1)の内側へ設けられ複数のステータティース(3)を一体に有する積層型の輪状ステータティース体(2)と、前記各ステータティース(3)の外周面(3a)が前記ヨーク部鉄心(1)の内周面(1a)と当接し前記各ステータティース(3)間に形成されたスロット(5)と、前記各スロット(5)に設けられたステータ巻線(10)とよりなるモータのステータ構造において、
前記各ステータティース(3)の内周位置(11)の両側へ円周方向(C)に沿って延設され直線からなるテーパ部(12)を有する一対のテーパ歯部(13)を有し、互いに隣接する各ステータティース(3,3)の各テーパ歯部(13,13)同志は前記円周方向(C)の接続部(B)の長さを零として前記接続部(B)としての橋絡部は全く存在しない零の状態のくびれ部(20)を形成して一体結合し、前記各くびれ部(20)間で前記ステータティース(3)を形成していると共に、前記輪状ステータティース体(2)を前記ヨーク部鉄心(1)内に圧入して取付ける際、前記ヨーク部鉄心(1)とのしめしろによる力が前記各ステータティース(3)に加わった場合、前記力は前記各テーパ歯部(13,13)間の前記くびれ部(20)の弾性作用によって吸収されるように構成したことを特徴とするモータのステータ構造。
【請求項２】
前記テーパ部(12)は前記スロット(5)内に設けられていることを特徴とする請求項１記載のモータのステータ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モータのステータ構造に関し、特に、輪状のヨーク部鉄心の内側に設けられる輪状ステータティース体の各ステータティース間の円周方向の接続部分（一般に橋絡部と称す）の長さを零とし、かつテーパ歯部同志をくびれ部を形成して結合することにより、ヨーク部鉄心内に輪状ステータティース体を設ける際のヨーク部鉄心とのしめしろによる力をくびれ部で吸収して耐え、ヨーク部鉄心内への輪状ステータティース体の取付けを容易化するための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたこの種のモータのステータ構造としては、一般に図３で示される構成が採用されていた。
すなわち、図３では一部のみしか示していないが、輪状のヨーク部鉄心１の内側には輪状ステータティース体２が圧入等によって設けられており、この輪状ステータティース体２の各ステータティース３の外周面３ａはヨーク部鉄心１の内周面１ａに当接している。
前記各ステータティース３の円周方向Ｃにおける長さは符号Ａで示される領域であり、各ステータティース３、３間を接続する接続部である橋絡部４の円周方向Ｃに沿う長さは符号Ｂで示される通りであり、この橋絡部４の半径方向に沿う長さは符号Ｄで示されるように所定の長さを有している。また、各ステータティース３、３間にはスロット５が形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のモータのステータ構造は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、各ステータティース間には、半径方向に所定の長さを有すると共に円周方向にも所定の長さを有する接続部としての橋絡部が形成されているため、輪状ステータティース体をヨーク部鉄心内に圧入する際に、各ステータティースに対して半径方向等に大きい力すなわちヨーク部鉄心とのしめしろによる力を吸収することが難しく、組立て後の輪状ステータティース体の変形等によって特性の劣化が発生することがあった。
【０００４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、輪状のヨーク部鉄心の内側に設けられる輪状ステータティース体の各ステータティース間の円周方向の接続部分（一般に橋絡部と称す）の長さを零とし、かつテーパ歯部同志をくびれ部を形成して結合することにより、ヨーク部鉄心内に輪状ステータティース体を設ける際のヨーク部鉄心とのしめしろによる力をくびれ部で吸収して耐え、ヨーク部鉄心内への輪状ステータティース体の取付けを容易化するようにしたモータのステータ構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によるモータのステータ構造は、輪状の積層型のヨーク部鉄心と、前記ヨーク部鉄心の内側へ設けられ複数のステータティースを一体に有する積層型の輪状ステータティース体と、前記各ステータティースの外周面が前記ヨーク部鉄心の内周面と当接し前記各ステータティース間に形成されたスロットと、前記各スロットに設けられたステータ巻線とよりなるモータのステータ構造において、
前記各ステータティースの内周位置の両側へ円周方向に沿って延設され直線からなるテーパ部を有する一対のテーパ歯部を有し、互いに隣接する各ステータティースの各テーパ歯部同志は前記円周方向の接続部の長さを零として前記接続部としての橋絡部は全く存在しない零の状態のくびれ部を形成して一体結合し、前記各くびれ部間で前記ステータティースを形成していると共に、前記輪状ステータティース体を前記ヨーク部鉄心内に圧入して取付ける際、前記ヨーク部鉄心とのしめしろによる力が前記各ステータティースに加わった場合、前記力は前記各テーパ歯部間の前記くびれ部の弾性作用によって吸収されるようにした構成であり、また、前記テーパ部は前記スロット内に設けられている構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明によるモータのステータ構造の好適な実施の形態について説明する。尚、従来例と同一又は同等部分には同一符号を付して説明する。
図１及び図３において符号１で示されるものは輪状の積層型よりなるヨーク部鉄心であり、このヨーク部鉄心１の内側には、積層型で複数のステータティース３を有する輪状ステータティース体２が圧入等にて設けられている。
【０００７】
前記輪状ステータティース体２の各ステータティース３の外周面３ａはヨーク部鉄心１の内周面１ａに当接しており、このステータティース３にはステータ巻線１０が設けられ、このステータ巻線１０は各ステータティース３、３間のスロット５内に位置している。
【０００８】
前記各ステータティース３の基部側である内周位置１１には、その両側へ円周方向に沿って延設されテーパ部１２を前記スロット５内に有する一対のテーパ歯部１３が設けられている。尚、このステータティース３の円周方向Ｃの長さは、各テーパ歯部１３、１３を含む符号Ａの範囲となる。
また、互いに隣接する各ステータティース３、３の各テーパ歯部１３、１３同志は円周方向Ｃの接続部Ｂの長さを零として一体結合し、この接続部Ｂとしての橋絡部は全く存在しない零の状態となるように構成されている。すなわち、図２の拡大図にて示されるように、図３で示す従来の接続部Ｂを全く有することなく各テーパ歯部１３が直接結合し、従来の接続部Ｂに相当する各テーパ歯部１３、１３間に他の部分よりも最も細い状態のくびれ部２０が形成されている。
【０００９】
従って、前述の輪状ステータティース体２をヨーク部鉄心１内に圧入して取付ける場合、ヨーク部鉄心１とのしめしろによる力が各ステータティース３に加わった場合、その力は各テーパ歯部１３、１３間のくびれ部２０の弾性作用によって吸収されて耐えることができ、輪状ステータティース体２の変形（永久歪等）を防止し、特性の変化や低下を防止することができる。
【００１０】
【発明の効果】
本発明によるモータのステータ構造は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、輪状ステータティース体の各ステータティース間に、従来の接続部を設けることなくテーパ部を有する各テーパ歯部を直接結合してくびれ部を有しているため、このくびれ部の弾性により輪状ステータティース体をヨーク部鉄心に圧入する際のしめしろによる力を吸収することによって変形による特性低下等を防止し、安定した構造を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるモータのステータ構造を示す構成図である。
【図２】  図１の要部を示す拡大図である。
【図３】  従来構成の要部を示す拡大図である。
【符号の説明】
１    ヨーク部鉄心
２    輪状ステータティース体
３    ステータティース
１ａ    内周面
３ａ    外周面
５    スロット
１０    ステータ巻線
１１    内周位置
１２    テーパ部
１３    テーパ歯部
２０    くびれ部
Ｃ    円周方向
【図１】
0003719595.tif 000002
【図２】
0003719595.tif 000003
【図３】
0003719595.tif 000004