(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロアケース、アッパケース、アッパーカバーを備え、
上記ロアケースの一部に水平バスバーの間に絶縁板を介在させた積層体を収容し、該水平バスバーの積層領域の上部にのみリレー、ヒューズの収納部を設けたアッパケースを被せて、上記ロアケースとアッパケースの間で上記積層体を保持している一方、
上記ロアケースの他部に、該ロアケースに形成した仕切壁に係止保持して複数の垂直バスバーを収容し、該ロアケースに形成したネジ締め部分で上記垂直バスバーに電源入力端子とヒュージブルリンクとネジ締め固定し、
上記アッパケースを被せていない垂直バスバーの収容領域を含むロアケースの全領域上方には、上記水平バスバーの収容領域側のアッパケースを収納した状態で上記アッパーカバーを被せている自動車用電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用電気接続箱に関し、アッパケースの小型化して部品コストを削減すると共に省スペース化を図ったものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用ワイヤハーネスに接続される電気接続箱は、図３および図４に示すようにアッパケース２０とロアケース２１とを備え、該アッパケース２０とロアケース２１の内部に、内部回路を構成するバスバー２２と絶縁板２３とを積層して収納している場合が多い。
【０００３】
上記アッパケース２０の上面には、リレー（図示せず），ヒューズ（図示せず）およびヒュージブルリンク２４ａ，２４ｂ等を搭載し、これらリレー，ヒューズおよびヒュージブルリンク２４ａ，２４ｂ等が、アッパケース２０を通して上記内部回路を構成するバスバー２２に電気接続されている。
【０００４】
具体的には、アッパケース２０の上面にリレーおよびヒューズ等を搭載するための収納部２５ａ，２５ｂ，２５ｃを設け、バスバー２２のタブに中継端子２６を介してリレーの端子が電気接続され、またヒューズ収納部２５ｂ内の端子２７にヒューズが電気接続される。
【０００５】
また、ヒュージブルリンク２４ａ，２４ｂは、ネジ２８を用いてバスバー２２の接続面にナット２９に螺合させることにより電気接続されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
図３および図４に示す電気接続箱では、内部回路を構成するバスバーは全て水平方向のバスバー２２としているため、該水平方向のバスバー２２のロアケース２１の略全域を占めることになる。水平方向のバスバー２２を用いた場合、絶縁板と積層配置するために、これら積層体を上方から押さえる必要があると共に、ヒューズ、リレー等を接続するために介在させる中継端子を収容保持する必要があるために、水平方向のバスバー２２の上面にはアッパケース２０を取り付ける必要がある。
【０００７】
その結果、アッパケース２０はロアケース２１と略同じ大きさとなり、大型化し、製作コストがアップすると共に、設置スペースを取る問題がある。
【０００８】
本発明は上記問題点に鑑み、アッパケースを小型化して部品コストを削減し、かつ省スペース化を図ることを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ロアケース、アッパケース、アッパーカバーを備え、
上記ロアケースの一部に水平バスバーの間に絶縁板を介在させた積層体を収容し、該水平バスバーの積層領域の上部にのみリレー、ヒューズの収納部を設けたアッパケースを被せて、上記ロアケースとアッパケースの間で上記積層体を保持している一方、
上記ロアケースの他部に、該ロアケースに形成した仕切壁に係止保持して複数の垂直バスバーを収容し、該ロアケースに形成したネジ締め部分で上記垂直バスバーに電源入力端子とヒュージブルリンクとネジ締め固定し、
上記アッパケースを被せていない垂直バスバーの収容領域を含むロアケースの全領域上方には、上記水平バスバーの収容領域側のアッパケースを収納した状態で上記アッパーカバーを被せている自動車用電気接続箱を提供している。
【００１０】
上記のように、本発明の電気接続箱では、従来、水平方向としていたバスバーの一部を垂直方向とし、水平方向のバスバーと絶縁板との積層部分を小さくし、しかも、垂直方向としたバスバーに対してはネジ締めで接続部品を電気接続する構成としているためアッパケースは不要となり、上記水平方向のバスバーの領域のみアッパケースを設ければ良いこととなる。このように、水平バスバーとしていた部分の一部を垂直バスバーに変更することによりアッパケースの小型化を図ることができる。
【００１１】
また、上記水平バスバーには屈折させたタブを設け、上記アッパケースで収納保持した中継端子と上記タブを接続している。
【００１２】
上記構成により、リレーおよびヒューズ等の部品を水平バスバーに電気接続できる共に垂直バスバーにより電源入力端子からヒュージブルリンクを介して上記水平バスバーに電気接続できる。これにより、電気接続箱にリレー，ヒューズおよびヒュージブルリンクを搭載できる。
【００１３】
また、上記したように、アッパケースを被せていない垂直バスバーの収容領域を含むロアケースの全領域上方には、上記水平バスバーの収容領域側のアッパケースを収納した状態で上記アッパーカバーを被せている。これにより、リレー，ヒューズおよびヒュージブルリンク等の部品を外部から保護できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００１５】
電気接続箱の上面は、負荷側となるリレーおよびヒューズ等を搭載する領域と電源側となるヒュージブルリンクを搭載する領域とに分けられる。
【００１６】
図１および図２に示すように、上記負荷側ではロアケース１とアッパケース２との内部に、内部回路を構成する水平バスバー３と絶縁板４とを積層して収納している。
アッパケース２の上面には、リレー（図示せず）およびヒューズ（図示せず）等を搭載するための収納部２ａ，２ｂ，２ｃを設けている。リレー収納部２ａ内には水平バスバー３の一部を屈折させたタブ３ａを突出させ該タブ３ａにはメス−メス型の中継端子５を接続しており、該中継端子５を介してリレーの端子を水平バスバー３に接続できる。また、ヒューズ収納部２ｂ内には水平バスバー３に電気接続した端子１１を設けており、該端子１１を介してヒューズを水平バスバー３に接続できる。
【００１７】
一方、上記電源側では、ロアケース１の一部に載置した垂直方向のバスバーすなわち垂直バスバー６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄにヒュージブルリンク７ａ，７ｂをネジ１０により締め付け固定している。
【００１８】
即ち、垂直バスバー６ａ，６ｃには、その上端を水平に屈折されてネジ穴６ｅを設けた電気接続部を設け、該ネジ穴６ｅを介して電源入力端子８ａ，８ｂと共にロアケース１にネジ締め固定している。各垂直バスバー６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄは、下端を負荷側の水平バスバー３に連結させて電気接続している。
【００１９】
垂直バスバー６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄは、ロアケース１に形成した仕切壁１２に沿って配置し、上記仕切壁１２に係止して保持するため、ロアケース１とアッパケース２とによる挟持は不要となる。よって、垂直バスバー６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄを配置している電気接続箱の図中左半分の領域にはアッパケースを被せる必要がなくなる。
【００２０】
このように水平バスバー３の積層領域にのみにアッパケース２を被せ、垂直バスバー６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの収納領域にはアッパケース２を被せることなく、ロアケース１の全領域すなわち電源側および負荷側の全領域上方に、アッパーカバー９を被せてリレー，ヒューズおよびヒュージブルリンク７ａ，７ｂ等の部品を外部から保護する。
【００２１】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明の自動車用電気接続箱によれば、水平バスバーの積層領域のみにアッパケースを被せ、垂直バスバーの収納領域にはアッパケースを被せることが不要となるため、従来と比較してアッパケースの寸法を縮小でき、これを成形するのに必要な金型も縮小することができ、その結果、部品コストの削減も図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施形態の自動車用電気接続箱の上面図である。
【図２】  本発明の実施形態の自動車用電気接続箱の側断面図である。
【図３】  従来の電気接続箱の上面図である。
【図４】  従来の電気接続箱の側断面図である。
【符号の説明】
１  ロアケース
２  アッパケース
３  水平バスバー
３ａ  タブ
４  絶縁板
５  中継端子
６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ  垂直バスバー
７ａ，７ｂ  ヒュージブルリンク
８ａ，８ｂ  電源入力端子
９  アッパーカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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