(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ体側に配在されて内周にシリンダ体の軸芯部を挿通するロッド体の外周を隙間を有して隣接させる軸受部と、該軸受部に形成されてロッド体の外周に向けて開口する断面凹状の環状溝と、該環状溝の内周面に外周が摺接されて該環状溝内に移動可能に収装される筒状に形成のエキスパンダリングと、該エキスパンダリングの内周に配在されてそれぞれの内周がロッド体の外周に摺接してそれぞれ環状溝内に移動可能に収装される筒状に形成のスライドリングおよびバックアップリングとを有してなり、スライドリングが環状溝を形成するシステム側環状接触面に離着座可能に対向するシステム側環状端面に該システム側環状端面の径方向の全幅にわたる通路を有すると共に、バックアップリングが外部側環状端面を環状溝を形成する外部側環状接触面に離着座可能に対向させてなるバッファリング構造において、スライドリングがバックアップリングの内周に保持されてなる一方で、バックアップリングがシステム側環状端面を環状溝のシステム側環状接触面に離着座可能に対向させると共に該システム側環状端面に該システム側環状端面の径方向の全幅にわたり形成されてスライドリングに形成の通路に連通する通路を有してなるバッファリング構造
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、バッファリング構造に関し、特に、油圧シリンダの軸受部などに設けられる減圧シール構造としてのバッファリング構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧シリンダは、シリンダ体内でのシステムによる油圧作用でシリンダ体の軸芯部を挿通するロッド体がシリンダ体に対して出没されるように構成されているが、たとえば、ロッド体を隙間を有して隣接させるシリンダ体側の軸受部には、それぞれの目的に応じたシール構造が設けられるとしている。
【０００３】
すなわち、シリンダ体側の軸受部には、シリンダ体内側たるシステム側に対して反対側となる外部側の最外部にダストシール構造が設けられ、このダストシール構造より内側部にオイルシール構造が設けられ、さらに、このオイルシール構造より内側部に、すなわち、最もシステム側寄りとなる最内側部に減圧シール構造たるバッファリング構造が設けられるとしている。
【０００４】
そして、このバッファリング構造としては、従来から種々の提案があるが、旧来のエキスパンダリングとスライドリングの二部品からなる構成のものにあっては、他部材たる可動側部材としてのロッド体に摺接するスライドリングが破損され易く、結果として、高圧シール性に劣る不具合が指摘されていた。
【０００５】
そこで、たとえば、実開平２−６５７０５号公報に開示されているようなエキスパンダリングとスライドリングの他にバックアップリングを加えた三部品からなる構成のバッファリング構造が提案されるに至っている。
【０００６】
すなわち、このバッファリング構造は、図４に示すように、シリンダ体（図示せず）側に配在されて内周にシリンダ体の軸芯部を挿通する可動側部材たるロッド体Ｒの外周を隙間Ｓ１，Ｓ２を有して隣接させる軸受部Ｂと、この軸受部Ｂに形成されてロッド体Ｒの外周に向けて開口する断面凹状の環状溝Ｄと、この環状溝Ｄにおける言わば内底面に相当する内周面Ｄ１に外周が摺接されてこの環状溝Ｄ内に移動可能に収装される筒状に形成のエキスパンダリング１と、このエキスパンダリング１の内周にそれぞれの外周が摺接すると共にそれぞれの内周がロッド体Ｒの外周に摺接してそれぞれこの環状溝Ｄ内に移動可能に収装される筒状に形成のスライドリング２および筒状もしくは環状に形成のバックアップリング３とを有してなる。
【０００７】
エキスパンダリング１は、環状溝Ｄの内底面からの言わば起ち上り面に相当する平坦面に形成のシステム側環状接触面Ｄ２に対向する平坦面に形成のシステム側環状端面１ａに、図５に示すように、径方向の中央に周方向に適宜の間隔で円弧状に形成された突起１ｂを有し、この突起１ｂの先端がシステム側環状接触面Ｄ２に隣接されるとき（図７参照）に、システム側環状端面１ａとシステム側環状接触面Ｄ２との間に突起１ｂの高さ寸法に相当する幅の隙間（符示せず）を形成するとしている。
【０００８】
そして、このエキスパンダリング１は、外周にこのエキスパンダリング１の軸芯線方向に沿うように形成されて上記のシステム側環状接触面Ｄ２との間に出現される隙間に連通する圧抜き溝１ｃを有すると共に、環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２と同様に平坦面に形成の外部側環状接触面Ｄ３に離着座可能に対向する平坦面に形成の外部側環状端面１ｄに圧抜き溝１ｃを開口させる一方で、この外部側環状端面１ｄが外部側環状接触面Ｄ３に密接されるときに、両者間で圧力の遮断作用が実現されるとしている。
【０００９】
スライドリング２は、環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に離着座可能に対向する平坦面に形成のシステム側環状端面２ａに、図６にも示すように、このスライドリング２におけるシステム側環状端面２ａ側の端部における内外周側の連通を可能にする複数の、すなわち、図示例では二個の通路２ｂを有している。
【００１０】
そして、このスライドリング２の外部側環状端面２ｃは、平坦面に形成されて同じく平坦面に形成されているバックアップリング３のシステム側環状端面３ａに隣接されるとしている。
【００１１】
さらに、バックアップリング３の外部側環状端面３ｂは、環状溝Ｄにおける外部側環状接触面Ｄ３に離着座可能に対向する平坦面に形成されていて、この外部側環状端面３ｂが外部側環状接触面Ｄ３に密接されるときに、両者間で圧力の遮断作用が実現されるとしている。
【００１２】
それゆえ、エキスパンダリング１の内周にスライドリング２だけでなくバックアップリング３をも有するこのバッファリング構造にあっては、システム側からの高圧がロッド体Ｒと軸受部Ｂとの間に形成されているシステム側隙間Ｓ１を介して環状溝Ｄ内のスライドリング２およびエキスパンダリング１の各システム側環状端面２ａ，１ａに作用することになると、スライドリング２およびバックアップリング３とエキスパンダリング１が外部側に押し出されるように環状溝Ｄ内を摺動して、図４に示すような状態になる。
【００１３】
すなわち、エキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄが環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接されると共に、スライドリング２の外部側環状端面２ｃがバックアップリング３のシステム側環状端面３ａに圧接されることで、このバックアップリング３の外部側環状端面３ｂが環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接されることになる。
【００１４】
そして、このときに、エキスパンダリング１と共にスライドリング２が径方向に膨出変形する傾向になり、その結果、スライドリング２の内周によるロッド体Ｒの外周に対するシール機能が発揮されることになる。
【００１５】
また、このときには、スライドリング２の外部側環状端面２ｃがバックアップリング３のシステム側環状端面３ａに圧接されていて、このスライドリング２における内周側の端部がバックアップリング３の内周とロッド体Ｒの外周との間に入り込むこと、すなわち、スライドリング２の内周側の端部におけるはみ出し現象が防止されることになる。
【００１６】
したがって、このバッファリング構造によれば、スライドリング２のはみ出し現象が防止されて、このはみ出し現象に起因するスライドリング２の破損が防止されることになり、その結果、スライドリング２による所定のシール機能が保障された状態で、システム側からの従来に比較しても高圧となる高圧が外部側に配在されているオイルシール構造に及ぶことを阻止する所定の圧力の遮断作用、すなわち、減圧作用が実現されることになる。
【００１７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、およそこの種のバッファリング構造にあっては、上記の減圧作用の他に蓄圧開放作用が実現されるとしており、なんらかの理由で、たとえば、油漏れなどで図４中で左側となる外部側に蓄圧現象が招来される場合には、この蓄圧が外部側隙間Ｓ２を介して環状溝Ｄ内のバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄに作用するようになる。
【００１８】
そして、この状態からシステム側が外部側の蓄圧に比較して負圧傾向になるときに、外部側の蓄圧によってバックアップリング３およびこれに隣接するスライドリング２とエキスパンダリング１が図３中で右行するように摺動して、図７に示すように、スライドリング２のシステム側環状端面２ａおよびエキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａに形成の突起１ｂが環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に圧接される状態になる。
【００１９】
そして、この状態のとき、外部側の蓄圧が環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３と摺動したバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄとの間に出現する隙間（符示せず）を介すると共に、エキスパンダリング１の外周の圧抜き溝１ｃ，エキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａと環状溝Ｄの外システム側環状接触面Ｄ２との間に形成される隙間，スライドリング２のシステム側環状端面２ａにおける通路２ｂおよびシステム側隙間Ｓ１を介してシステム側に解放される、すなわち、蓄圧解放作用が実現されることになる。
【００２０】
しかし、上記した従来例としてのバッファリング構造にあっては、この蓄圧解放作用が実現されなくなるばかりか、所定の減圧作用も実現し得なくなる危惧がある。
【００２１】
すなわち、上記したバッファリング構造では、エキスパンダリング１の内周に配在されるスライドリング２とバックアップリング３は、本来的には独立されていて、互いに隣接される状態に配在されるとしている。
【００２２】
それゆえ、何らかの理由で、たとえば、システム側からの漏油がスライドリング２の内周側を交わして、あるいは、外部側に発現された蓄圧現象に起因する蓄圧がバックアップリング３の内周側を交わしてバックアップリング３とスライドリング２との間に及んで、図８に示すように、バックアップリング３とスライドリング２との間に蓄圧室Ａを出現させることがある。
【００２３】
この蓄圧室Ａの出現は、システム側からの高圧を外部側に及ばせないようにするこのバッファリング構造の減圧シールとしての機能を発揮させる上のみからは問題にならないと言い得るが、このバッファリング構造を蓄圧解放シールとして機能させる上からは障害になり、事実上、蓄圧現象を解消し得なくするだけでなく、スライドリング２に破損を招来させて、所定のシール機能さえ発揮し得なくすることになる危惧がある。
【００２４】
すなわち、蓄圧室Ａでの蓄圧は、環状溝Ｄ内でバックアップリング３を外部側に移動させて、外部側環状端面３ｂを環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接させると共に、環状溝Ｄ内でスライドリング２をシステム側に移動させて、システム側環状端面２ａを環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に圧接させる状態になる。
【００２５】
それゆえ、この状態でシステム側がこの蓄圧に比較して負圧傾向となるとしても、蓄圧室Ａでは、いわゆるオイルロック状態が現出されていることになり、したがって、環状溝Ｄ内でのバックアップリング３のシステム側への摺動を不能にし、その結果、環状溝Ｄ内でのエキスパンダリング１のシステム側への摺動を不能にして外部側からの蓄圧の解放を不能にすることになる。
【００２６】
一方、蓄圧室Ａにおける蓄圧がシステム側の高圧に勝る状態になると、スライドリング２が環状溝Ｄ内でシステム側環状接触面Ｄ２に一層圧接される状態になり、したがって、このスライドリング２において、システム側環状端面２ａの内周側の端部がシステム側隙間Ｓ１にはみ出すことになり、このはみ出し現象でスライドリング２が破損され、爾後に、このスライドリング２による所定のシール機能を発揮し得ないことになる。
【００２７】
ところで、前記した旧来のエキスパンダリング１とスライドリング２の二部品からなる構成のものにあっては、ロッド体Ｒに摺接するスライドリング２がはみ出し現象で破損され易く、結果として、高圧シール性に劣る不具合が指摘されているが、その一方で、スライドリング２をはみ出し性に強い、すなわち、容易にはみ出し現象を招来させないバックアップリング３と同一の構成材料で形成するとの提案もなし得る。
【００２８】
しかしながら、スライドリング２をバックアップリング３と同一の構成材料で形成する場合には、はみ出し現象が招来され難くなり、したがって、高圧シール性を期待し得ると考えられるが、一般には、バックアップリング３がスライドリング２に比較して高硬度に設定されるから、ロッド体Ｒに対する摺動性に劣り、ロッド体Ｒの外周に傷付き現象を招来させて、この傷付き現象に起因する油漏れをこのバッファリング構造部分に招来させることになり、却って、シール機能を低下させ易くなる不具合を招く。
【００２９】
この発明は、上記した事情に鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、所定のシール機能を発揮して減圧作用を実現できるのはもちろんのこと、所定の蓄圧開放作用をも実現でき、減圧シール構造として油圧シリンダへの利用に最適となるバッファリング構造を提供することである。
【００３０】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために、この発明の構成を、シリンダ体側に配在されて内周にシリンダ体の軸芯部を挿通するロッド体の外周を隙間を有して隣接させる軸受部と、該軸受部に形成されてロッド体の外周に向けて開口する断面凹状の環状溝と、該環状溝の内周面に外周が摺接されて該環状溝内に移動可能に収装される筒状に形成のエキスパンダリングと、該エキスパンダリングの内周に配在されてそれぞれの内周がロッド体の外周に摺接してそれぞれ環状溝内に移動可能に収装される筒状に形成のスライドリングおよびバックアップリングとを有してなり、スライドリングが環状溝を形成するシステム側環状接触面に離着座可能に対向するシステム側環状端面に該システム側環状端面の径方向の全幅にわたる通路を有すると共に、バックアップリングが外部側環状端面を環状溝を形成する外部側環状接触面に離着座可能に対向させてなるバッファリング構造において、スライドリングがバックアップリングの内周に保持されてなる一方で、バックアップリングがシステム側環状端面を環状溝のシステム側環状接触面に離着座可能に対向させると共に該システム側環状端面に該システム側環状端面の径方向の全幅にわたり形成されてスライドリングに形成の通路に連通する通路を有してなるとする。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下、図示した実施の形態に基づいてこの発明を説明するが、この発明の実施の形態によるバッファリング構造も、部品構成としては、前記した図４乃至図６に示す従来例としてのバッファリング構造と同様に、軸受部Ｂと、環状溝Ｄと、エキスパンダリング１と、スライドリング２と、バックアップリング３とを有してなる。
【００３２】
そして、軸受部Ｂ，環状溝Ｄおよびエキスパンダリング１の構成は、従来のバッファリング構造の場合と同様であり、したがって、要する場合を除いて、図中に同一の符号を付するのみとしてその説明を省略し、以下には、図示する実施の形態において特徴となるところを中心に説明する。
【００３３】
すなわち、この発明の一実施の形態によるバッファリング構造にあっては、図１および図２に示すように、スライドリング２がバックアップリング３の内周に保持されてなるとしている。
【００３４】
そして、バックアップリング３は、システム側環状端面３ａを環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に離着座可能に対向させると共に、このシステム側環状端面３ａにこのシステム側環状端面３ａの径方向の全幅にわたり形成されてスライドリング２に形成の通路２ｂに連通する通路３ｃを有してなるとしている。
【００３５】
少し説明すると、まず、スライドリング２は、これがバックアップリング３の内周に保持されてなるとしているが、この保持状態は、スライドリング２がバックアップリング３に一体化されることで実現されるとするのが良い。
【００３６】
そして、この一体化の方策としては、図示する実施の形態では、スライドリング２のバックアップリング３の内周への圧入によるとしており、この圧入による場合には、接着材を利用して一体化を図る場合に比較して、耐久性が向上される点で有利となり、コンタミに類似する接着材に起因するいわゆるゴミの発生を危惧しなくても済む点でも有利となる。
【００３７】
もっとも、この発明の意図するところは、スライドリング２がバックアップリング３と分離されて、いわゆる一人で摺動しないようにすることであり、したがって、バックアップリング３とスライドリング２の一体化については、いわゆるゴミの発生を危惧させない接着材を利用するとしても良いこともちろんであり、さらには、スイドリング２がバックアップリング３に溶着されて一体化されてなるとしても良いこともちろんである。
【００３８】
ちなみに、所定の接着力および耐久性を有しながら、いわゆるゴミの発生を危惧させない接着材としては、たとえば、エポキシ樹脂系からなるものが良く、接着面を表面処理した後に接着するのが好ましい。
【００３９】
つぎに、スライドリング２は、所定のシール機能を発揮するのに充分なように設定されるのはもちろんであるが、図示する実施の形態では、バックアップリング３に比較すると、短尺にして薄肉の筒状に形成されており、バックアップリング３の図１中で右側となるシステム側の内周に切削などで形成された収装部３ｄに収装されてなるとしている。
【００４０】
そして、このスライドリング２は、外部側環状端面２ｃがバックアップリング３に収装部３ｄを形成するために出現される段差部３ｅに隣接されていわゆる係止される状態におかれている。
【００４１】
なお、スライドリング２のシステム側環状端面２ａは、図示する実施の形態では、対向する環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２と同様に平坦面に形成されてないるが、これに代えて、図示しないが、内周側に傾斜するテーパ面に設定されても良く、この場合には、スライドリング２のシステム側環状端面２ａがいわゆる後退されている態様になるから、このスライドリング２の内周側の端部がシステム側隙間Ｓ１に入り込むことになるはみ出し現象の発生をあらかじめ排除し得る点で有利となる。
【００４２】
バックアップリング３は、環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２と同様に平坦面に形成されたシステム側環状端面３ａにこのシステム側環状端面３ａの径方向の全幅にわたるように形成されてスライドリング２に形成の通路２ｂに連通する通路３ｃを有してなり、環状溝Ｄ内でシステム側に摺動してシステム側環状端面３ａをスライドリング２のシステム側環状端面２ａと共に環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に隣接させるときに、この一体化されたバックアップリング３とスライドリング２で形成されるシステム側の環状端部における内外周の連通を許容するとしている。
【００４３】
それゆえ、この一体化されたバックアップリング３とスライドリング２にあっては、原則的には、スライドリング２がバックアップリング３から離れて単独でシステム側に摺動するような状況にはならないことになる。
【００４４】
そして、仮に、図示しないが、スライドリング２の外部側環状端面２ｃとバックアップリング３の段差部３ｅとの間に前記した従来例における蓄圧室Ａ（図８参照）に類似する隙間が形成され、この隙間に蓄圧現象が招来される場合には、スライドリング２がバックアップリング３から離れて単独でシステム側に摺動することになると言い得る。
【００４５】
しかしながら、このような状況になるとしても、上記のスライドリング２とバックアップリング３との間に形成される隙間における蓄圧は、スライドリング２の外部側環状端面２ｃで設定される受圧面積が極めて小さいがゆえに、バックアップリング３のシステム側への摺動を妨げるものにならない。
【００４６】
したがって、その限りでは、バックアップリング３の環状溝Ｄ内での摺動が妨げられない、すなわち、外部側の蓄圧をシステム側に解放する所定の蓄圧開放作用が実現可能とされることになる。
【００４７】
ところで、上記したところは、前記した図４に示す従来のバッファリング構造において、スライドリング２とバックアップリング３とが、たとえば、接着材の利用で一体化されてなるとする場合にも同様であると言う得る。
【００４８】
しかしながら、この場合には、仮に接着効果が薄れてスライドリング２とバックアップリング３との間に隙間ができる状況になる場合には、当初僅かな隙間であったものが徐々に大きくなり、最終的には、上記した蓄圧室Ａを出現させることになる。
【００４９】
その結果、この蓄圧室Ａの出現で従来のバッファリング構造において問題とされていたことが、解決されないままになる不具合を招くことになる。
【００５０】
なお、従来の態様のものをそのまま接着材を利用して一体化する場合には、この発明の実施の形態の場合に比較して接着材の使用量が増え、その結果、コンタミに類似する接着材に起因するいわゆるゴミが発生され易くなる不具合があるとも言い得る。
【００５１】
以上のことからすれば、スライドリング２とバックアップリング３とが、たとえば、接着材の利用で一体化されるとする場合にも、従来のバッファリング構造におけるスライドリング２とバックアップリング３とがそのまま一体化される場合には、好ましい結果を得られないことになる。
【００５２】
それゆえ、以上のように形成されたこの実施の形態によるバッファリング構造にあっては、基本的には、前記した従来の三部品からなるバッファリング構造と同様に、所定のシール機能と蓄圧解放機能を発揮することになる。
【００５３】
すなわち、システム側からの高圧がシステム側隙間Ｓ１を介して環状溝Ｄ内で一体化されたスライドリング２とバックアップリング３のシステム側の環状端面（２ａ，３ａ）に作用すると共に、エキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａに作用するときには、一体化されたスライドリング２およびバックアップリング３がエキスパンダリング１と共に環状溝Ｄ内を摺動して、バックアップリング３の外部側環状端面３ｂとエキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄがそれぞれ環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接される。
【００５４】
そして、このときに、エキスパンダリング１とスライドリング２がそれぞれ径方向に膨出変形する傾向になると共に、このときに、スライドリング２がエキスパンダリング１の膨出力をバックアップリング３を介して受けて内周をロッド体Ｒの外周に圧接する傾向になり、ロッド体Ｒに対するシール機能が発揮されることになる。
【００５５】
なお、このときに、スライドリング２がバックアップリング３に形成の収装部３ｄに配在されているがゆえに、スライドリング２の外部側環状端面２ｃの内周側の端部がバックアップリング３の内周側に入り込む現象、すなわち、スライドリング２におけるはみ出し現象が阻止されることもちろんである。
【００５６】
一方、油漏れなどで軸受部Ｂにおける外部側に招来される蓄圧現象による蓄圧が外部側隙間Ｓ２を介して環状溝Ｄ内のバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄに作用するときには、システム側が外部側の蓄圧に比較して負圧傾向になると、バックアップリング３とこれに保持されたスライドリング２がエキスパンダリング１と共に摺動して、一体化されたスライドリング２とバックアップリング３のシステム側の環状端面（２ａ，３ａ）がエキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａに形成の突起１ｂと共に環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に圧接される状態になる（図３参照）。
【００５７】
そして、このとき、外部側の蓄圧が環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３と摺動したバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄとの間に出現する隙間，エキスパンダリング１の外周の圧抜き溝１ｃ，エキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａと環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２との間に形成される隙間，一体化されたスライドリング２およびバックアップリング３のシステム側の環状端面（２ａ，３ａ）における通路３ｃ，２ｂおよびシステム側隙間Ｓ１を介してシステム側に解放されて蓄圧解放作用が実現される。
【００５８】
上記の蓄圧解放作用のとき、たとえば、図１中に仮想線図で示すように、バックアップリング３の外部側環状端面３ｂにこの外部側環状端面３ｂの径方向の全幅にわたるように形成された切欠溝３ｆを有してなるとするときには、この切欠溝３ｆを介して外部側の蓄圧をエキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄに作用させることが容易になり、エキスパンダリング１が摺動され易くなる点で有利となる。
【００５９】
前記したところは、この発明によるバッファリング構造がロッド体Ｒとこのロッド体Ｒの外周に隣接する軸受部Ｂとの間に設けられる場合を例にしたが、この発明の意図するところからすれば、このバッファリング構造が、たとえば、シリンダ体とこのシリンダ体の内周に隣接するピストン部との間に設けられるとしても良く、その場合の作用効果も同様であることもちろんである。
【００６０】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、エキスパンダリングの内周にスライドリングとバックアップリングを有するバッファリング構造において、所定のシール機能、および、蓄圧解放機能の発揮が可能になるのはもちろんのこと、スライドリングがバックアップリングに一体に保持されてなるとするから、スライドリングとバックアップリングとの間に蓄圧室に類似する隙間が発生される危惧がなく、また、仮に発生されるとしても、この隙間における蓄圧によってはバックアップリングの環状溝内での摺動が妨げられることがなく、したがって、バックアップリングおよびエキスパンダリングのシステム側への摺動が常に可能になって、所定の蓄圧解放作用の実現が常に可能になると共にスライドリングにおけるはみ出し現象を阻止し得ることになり、高いシール性を保障し得ることになる利点がある。
【００６１】
その結果、この発明によれば、所定のシール機能を発揮して減圧作用を実現できるのはもちろんのこと、所定の蓄圧開放作用をも実現でき、減圧シール構造として油圧シリンダへの利用に最適となる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施の形態によるバッファリング構造を示す縦断面図である。
【図２】図１のバッファリング構造を構成する一体とされたバックアップリングとスライドリングのシステム側環状端面を示す図である。
【図３】図１のバッファリング構造の作動状態を示す縦断面図である。
【図４】従来例としてのバッファリング構造を図１と同様に示す縦断面図である。
【図５】図４中のエキスパンダリングのシステム側環状端面を示す図である。
【図６】図４中のスライドリングのシステム側環状端面を示す図である。
【図７】図４のバッファリング構造の作動状態を示す縦断面図である。
【図８】図４のバッファリング構造においてバックアップリングとスライドリングとの間に蓄圧室が出現された状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  エキスパンダリング
１ａ，２ａ，３ａ  システム側環状端面
１ｂ  突起
１ｃ  圧抜き溝
１ｄ，２ｃ，３ｂ  外部側環状端面
２  スライドリング
２ｂ，３ｃ  通路
３  バックアップリング
３ｄ  収装部
３ｅ  段差部
３ｆ  切欠溝
Ａ  蓄圧室
Ｂ  軸受部
Ｄ  環状溝
Ｄ１  内周面
Ｄ２  システム側環状接触面
Ｄ３  外部側環状接触面
Ｒ  ロッド体
Ｓ１  システム側隙間
Ｓ２  外部側隙間
【図１】
0003661821.tif 000002
【図２】
0003661821.tif 000003
【図３】
0003661821.tif 000004
【図４】
0003661821.tif 000005
【図５】
0003661821.tif 000006
【図６】
0003661821.tif 000007
【図７】
0003661821.tif 000008
【図８】
0003661821.tif 000009