(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに形成された円形の取付孔と、前記取付孔を部分的に拡径する切欠きと、前記取付孔に挿入される筒体と、前記筒体に設けられ前記パネルの外面と当接するストッパーと、筒体に嵌合される止め具と、を備えた筒体と止め具の固定構造であって、
前記筒体から突設され前記ストッパーとの間に前記取付孔の孔縁部と係合する溝を構成し前記切欠きを挿通可能なリブと、前記筒体に設けられた穴部と、前記止め具の外周面から互いに離間する方向へ突出し、前記止め具を筒体に嵌合するときに前記筒体の内周面を弾性変形して通過し、前記穴部に到達して復原し穴部の孔縁に掛止された状態で端部が前記リブから突出しない掛止片と、を有することを特徴とする筒体と止め具の固定構造。
【請求項２】
筒体の内周面から押し出され前記切欠きを挿通可能な凸部と、前記止め具の外周面に突設され前記掛止片より嵌合方向の先端部側に位置し前記凸部の内側を通過するキー部と、前記筒体の端部に対向して形成され前記止め具を筒体に嵌合するときに前記キー部を前記凸部へ案内する傾斜面と、を有し、
前記キー部が凸部の内側を通過していく過程で、前記掛止片を掛止する位置に前記穴部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の筒体と止め具の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主に自動車等の車両に整備されるフューエルリッドロック装置等に用いられる筒体と止め具の固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等の車両に装備されるフューエルリッドロック装置は、図８に示すように、ケーブル６０によって、運転席近くに設けたオープナレバーと連結されており、レバーを引くとロックピン６２がリッド６４のロック孔６６から外れ、リッド６４が図示しないバネの力で開放するようになっている（特開平８−９３２９５号公報参照）。
【０００３】
図９〜図１１に示すように、このフューエルリッドロック装置の固定構造は、フューエル開口部の内側に設けられたブラケット７０に形成され切欠き８２を有する取付孔７２に挿入するリテーナ７４と、リテーナ７４に取付けるロック７６で構成されている。リテーナ７４は、取付孔７２に挿入される筒体７８とブラケット７０の外面と当接するストッパー８０で構成されている。筒体７８には軸線方向に沿って切欠き８２に挿入可能な突部８４が設けられ、突部８４とストッパー８０の間には溝８６が構成されている。
【０００４】
このため、筒体７８をブラケット７０の外側（ボディパネル９８（図８参照）の外側）から取付孔７２に挿入した後、矢印Ａ方向に回転させると、溝８６が取付孔７２の孔縁部と係合し、リテーナ７４がブラケット７０に固定される。
【０００５】
また、筒体７８の外周面にはスリット部８８が形成されており、また、奥側にはスリット部８８と連続して係止部８９が形成されている。スリット部８８には、図１０に示すように、ロック７６の外周面から突設した突起９０がブラケット７０の内側から挿入される。そして、挿入した後、突起９０を矢印Ｂ方向へ回転させると、図１１に示すように、突起９０が係止部８９に係止される。
【０００６】
このように、リテーナ７４にロック７６を取り付ける際、ブラケット７０の内側から手を入れて嵌合させるため、殆どの場合、盲作業で行われる。このため、リテーナ７４のスリット部８８にロック７６の突起９０の方向を合わせるのに時間が掛かってしまう。また、ロック７６を挿入して回転させる必要があるため、組付け工数が増えてしまう。
【０００７】
さらに、突起９０は指でつまんで回転させる必要があるので突部８４から張出しており、切欠き８２から引き出せない。このため、ブラケット７０の外側からロック７６を取り外すことはできない。従って、図１２〜図１４に示すように、ブラケット７０の内側からロック７６を取外した後ブラケット７０の外側からリテーナ７４だけを取り外さなくてはならないため、大変面倒である。
【０００８】
また、回転させても、突起９０が係止部８９に係止される感覚がなく、リテーナ７４にロック７６が完全に固定されたことが作業者に分かりづらい。このため、ロック７６が完全に組付けられずに外れてしまう可能性がある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、リテーナ及びロックとしての止め具と筒体を簡単に嵌合させることができ、パネルの外側から止め具と筒体を取り外すことができる筒体と止め具の固定構造を提供することを課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、パネルには円形の取付孔が形成されており、この取付孔には切欠きが設けられ部分的に拡径している。また、取付孔にはパネルの外側から筒体が挿入されるようになっており、筒体には、パネルの外面と当接するストッパーが設けられている。さらに、筒体にはリブが突設されており、切欠きを挿通可能である。また、このリブとストッパーとの間には溝が構成され、パネルの外面と当接するまで筒体を取付孔に挿入した後、筒体を回転させると、この溝が取付孔の孔縁部と係合するようになっている。
【００１１】
一方、止め具には外周面から離間する方向へ掛止片が突出しており、止め具を筒体に嵌合すると筒体の内周面を弾性変形して通過する。この筒体には穴部が設けられており、掛止片が穴部に到達したとき掛止片は復原して穴部の孔縁に掛止されるが、掛止片の端部はリブから突出しない。
【００１２】
このため、掛止片も切欠きを挿通可能となり、パネルの外側から筒体を回転させ筒体のリブと切欠きの位置が一致したとき、筒体と共に止め具をパネルの外側から取り外すことができ、ケーブルが切れた場合等のメンテナンスが容易である。
【００１３】
また、掛止片が穴部の孔縁に掛止するときにクリック感が得られるため、止め具が筒体に完全に嵌合されたか否か判断できる。さらに、掛止片を押し戻すだけで筒体から止め具を簡単に取り外すこともできる。
【００１４】
請求項２に記載の発明では、筒体には内周面から凸部が押し出されている。この凸部は切欠きを挿通可能であり、凸部の内側を止め具の外周面に突設されたキー部が通過できるようになっている。このキー部は掛止片より嵌合方向の先端部側に位置している。また、キー部は止め具を筒体に嵌合するときに筒体の端部に対向して形成された傾斜面によって凸部へ案内される。そして、キー部が凸部の内側を通過していく過程で、掛止片が穴部に掛止される。
【００１５】
このため、止め具を筒体に嵌合させるときに方向性を気にせず、筒体に止め具を差し込むだけで掛止片が穴部に案内されるので、盲作業でも簡単に作業が行え、組付け工数も低減できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本形態に係る筒体と止め具の固定構造が用いられたフューエルリッドロック装置１０４を説明する。
【００１７】
図１〜図３に示すように、自動車のクォーターパネル１００の一部には、ガソリン給油部１０２が凹陥されており、このガソリン給油部１０２の車体後側壁部１０２Ａには、ブラケット１０が溶着されている。このブラケット１０にはフューエルリッドロック装置１０４が固定されており、フューエルリッドロック装置１０４はリテーナ１６とリテーナ１６に嵌合するキャップ３６で構成されている。
【００１８】
また、ブラケット１０には円形の取付孔１２が形成されており、取付孔１２には対向して角状の切欠き１４が設けられている。この切欠き１４は部分的に取付穴１２を拡径しており、取付孔１２には円筒状のリテーナ１６が挿入できるようになっている。
【００１９】
このリテーナ１６の一端部には外周面から円形のストッパー１８が張り出しており、リテーナ１６を取付孔１２に挿入したときにブラケット１０の外面と当接する。このストッパー１８からリテーナ１６の一端部に向かって把持用のリブ２２が形成されている。
【００２０】
また、ストッパー１８の他端部の外周面には対向する三角片２４が形成されており、斜面が傾斜面２４Ａとされている。この傾斜面２４Ａには、リテーナ１６にキャップ３６を嵌合させたときにキャップ３６に設けられたキー部５４が当接し、掛止片５４を三角片２４の谷部に設けられた凸部２６へ案内する。
【００２１】
凸部２６は、リテーナ１６の内周面から押し出されており、取付孔１２の切欠き１４を挿通可能な大きさとされている。
【００２２】
さらに、凸部２６の天壁２６Ａはリテーナ１６の中心軸に向かって傾斜しており、奥側の方が肉厚となっている。このため、リテーナ１６にキャップ３６を嵌合するときに後述する掛止片５２は最小限の変形量で凸部２６を通過できる。
【００２３】
また、凸部２６とストッパー１８の間には長方形状の穴部２８が設けられており、穴部２８の外縁にはリテーナ１６の軸方向に沿って周壁３０が立設されている。この周壁３０により穴部２８に収納されたキー部５４が保護される。
さらに、穴部２８の端部にはリブ３３が設けられており、ストッパー１８との間にブラケット１０の肉厚と略同一の間隙の溝部３２を構成している。この溝部３２の端部には、図２の平面視にて左側の周壁３０の延長上に係止壁３４が形成されている。
【００２４】
このため、リテーナ１６をブラケット１０に固定するときに、リテーナ１６を取付孔１２に挿入しリテーナ１６を回転させると、取付孔１２の孔縁部１２Ａがリテーナ１６の溝部３２と係合し、係止壁３４が切欠き１４の孔縁１４Ａに当接して回転が停止する。また、リブ３３の角部は面取りされており、孔縁部１２Ａが溝部３２と係合しやすくなっている。
【００２５】
一方、円筒状のキャップ３６にはラッチベース４３が装着され、先端部からロックピン３８が突出している。また、ロックピン３８の後端部はケーブル４０と連結され、このケーブル４０がラッチベース４３の中心部に形成された小穴４５を貫通している。
【００２６】
さらに、ロックピン３８の後方にはバネ４２が挿入されており、ロックピン３８をブラケット１０側へ付勢している。このため、ケーブル４０を引くとバネ４２が縮んでロックピン３８がロック孔４７から外れ、ケーブル４０を離すとバネ４２の復原力によってロックピン３８が元の位置に押し戻される。なお、リッド４９はロック孔４７からロックピン３８が外れると図示しないバネの力で矢印方向へ開放するようになっている。
【００２７】
また、キャップ３６の外周面には後端部に角状の羽部４８が突設されており、リテーナ１６にキャップ３６を嵌合させるときに指を掛けることができるので滑らない。
【００２８】
さらに、キャップ３６の先端部には環状の凹部５１が形成されており、Ｏリング５０が装着されるようになっている。このＯリング５０が、水密性を確保し、キャップ３６を通じてブラケット１０の内側に水分が流入するのを防いでいる。
【００２９】
また、キャップ３６の中間部には外周面から互いに離間する方向へ長方形状の掛止片５２が突出している。この掛止片５２はリテーナ１６にキャップ３６を嵌合させるときに凸部２６の天壁２６Ａに当接して通過するようになっており、奥側へ移動するに従って徐々に弾性変形していく。このため、掛止片５２の弾性変形量は最小限であり、余り負荷が掛からないので、嵌合させるときに掛止片５２が破断することはない。
【００３０】
そして、掛止片５２は穴部２８に到達したときに復原し穴部２８の孔縁２８Ａに掛止される。一方、周壁３０の上面は凸部２６に向かって傾斜しており、凸部２６側はリテーナ１６の外周面と略同一となっている。このため、掛止片５２が孔縁２８Ａに掛止された状態では掛止片５２の端部が凸部２６側の周壁３０から張り出すようになっている。
【００３１】
従って、リテーナ１６からキャップ３６を取り外す際に、掛止片５２を指で押し込み易くなっている。また、周壁３０のストッパー１８側は凸部２６と同一の高さとされており、取付孔１２の切欠き１４を挿通可能である。
【００３２】
さらに、掛止片５２より嵌合方向の先端部側にはキー部５４が突出している。このキー部５４は三角片２４の傾斜面２４Ａに当接可能な突出高さとなっており、キー部５４が傾斜面２４Ａのどの部分に当たっても傾斜面２４Ａに沿って凸部２６へ案内される。そして、キー部５４が凸部２６の内側をスムーズに通過し、穴部２８を移動する過程で掛止片５２が穴部２８の孔縁２８Ａに掛止される。
【００３３】
従って、キャップ３６をリテーナ１６に嵌合させるときに方向性を気にせず、リテーナ１６にキャップ３６を差し込むだけで掛止片５２が穴部２８に案内されるので、盲作業でも簡単に作業が行え、組付け工数も低減できる。
【００３４】
次に、リテーナ１６とキャップ３６の取付方法について説明する。
【００３５】
図２に示すように、ブラケット１０の取付孔１２にリテーナ１６を挿入する。このとき、取付孔１２の切欠き１４とリテーナ１６の凸部２６の位置を一致させてリテーナ１６を挿入する。リテーナ１６のストッパー１８がブラケット１０に当接すると、ストッパー１８のリブ２２に指を掛け（図示省略）、リテーナ１６を矢印Ａ方向に回転させる。
【００３６】
そして、溝３２が孔縁部１２Ａと係合し係止壁３４が孔縁１４Ａに当接したとき、図３に示すように、リテーナ１６がブラケット１０に固定されたことが分かる。
【００３７】
次に、リテーナ１６にキャップ３６を嵌合させる。まず、キャップ３６を矢印Ｂ方向に向かってリテーナ１６に挿入させると、キー部５４が傾斜面２４Ａに当接し傾斜面２４Ａに沿って凸部２６へ案内される。そして、キー部５４が凸部２６の内側をスムーズに通過してリテーナ１６の穴部２８（図２参照）を移動していくと、キャップ３６の掛止片５２が凸部２６へ案内される。
【００３８】
さらに、図４に示すように、キャップ３６を嵌め込むと、掛止片５２が穴部２８（図２参照）の孔縁２８Ａに掛止されクリック感が得られ、キャップ３６がリテーナ１６に完全に嵌合されたか否か判断できる。
【００３９】
なお、本形態では、リテーナ１６をブラケット１０に固定させた後にリテーナ１６にキャップ３６を嵌合させたが、ケーブル４０に余裕があるときは、先にリテーナ１６とキャップ３６を嵌合させた後にリテーナ１６をブラケット１０に固定させてもよい。
【００４０】
また、穴部２８は凸部２６とストッパー２２の間に形成されているが、リテーナ１６の同軸上に設けなくてもよい。但し、この場合、掛止片５２とキー部５４の位置も穴部２８及び凸部２６の位置に合わせて変わることとなる。
【００４１】
次に、リテーナ１６とキャップ３６の取外し方法について説明する。
【００４２】
図２及び図５に示すように、ストッパー１８のリブ２２に指を掛けて係止壁３４が切欠き１４の孔縁１４Ａと当接するまでリテーナ１６を矢印Ｃ方向へ回転させる。これにより、取付孔１２の孔縁部１２Ａがリテーナ１６の溝部３２から外れ、リテーナ１６を矢印Ｄ方向へ引っ張るだけでリテーナ１６と共にブラケット１０からキャップ３６を取り外すことができる。
【００４３】
従って、ケーブル４０が切れた場合等のメンテナンスが容易である。また、図６に示すように、キャップ３６の掛止片５２を指で押す。
【００４４】
掛止片５２の端部が凸部２６の天壁２６Ａより低くなると掛止片５２はリテーナ１６の穴部２８の孔縁２８Ａから外れ、掛止状態を解除される。そして、キャップ３６を矢印Ｅ方向へ引っ張ると、図７に示すように、キャップ３６はリテーナ１６から外れる。このように、掛止片５２を押し戻すだけでリテーナ１６からキャップ３６を簡単に取り外すことができる。
【００４５】
【発明の効果】
本発明は上記構成としたので、請求項１に記載の発明では、掛止片も切欠きを挿通可能となり、パネルの外側から筒体を回転させ筒体のリブと切欠きの位置が一致したとき、筒体と共に止め具をパネルの外側から取り外すことができ、ケーブルが切れた場合等のメンテナンスが容易である。
【００４６】
また、掛止片が穴部の孔縁に掛止するときにクリック感が得られるため、止め具が筒体に完全に嵌合されたか否か判断できる。さらに、掛止片を押し戻すだけで筒体から止め具を簡単に取り外すこともできる。
【００４７】
請求項２に記載の発明では、止め具を筒体に嵌合させるときに方向性を気にせず、筒体に止め具を差し込むだけで掛止片が穴部に案内されるので、盲作業でも簡単に作業が行え、組付け工数も低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態に係るリテーナとキャップがブラケットに固定された状態を示す断面図である。
【図２】本形態に係るリテーナとキャップを示す斜視図である。
【図３】本形態に係るリテーナとキャップを示す部分断面図である。
【図４】本形態に係るリテーナとキャップの固定構造を示す部分断面図である。
【図５】本形態に係るリテーナとキャップの固定構造を示す部分断面図である。
【図６】本形態に係るリテーナとキャップをブラケットから取り外した状態を示す部分断面図である。
【図７】本形態に係るリテーナからキャップを取り外した状態を示す正面図である。
【図８】従来に係るリテーナとロックがブラケットに固定された状態を示す断面図である。
【図９】従来に係るリテーナとロックを示す斜視図である。
【図１０】従来に係るリテーナとロックの固定構造を示す部分断面図である。
【図１１】従来に係るリテーナとロックの固定構造を示す斜視図である。
【図１２】従来に係るリテーナとロックの固定構造を示す部分断面図である。
【図１３】従来に係るリテーナからロックを取り外した状態を示す部分断面図である。
【図１４】従来に係るリテーナをブラケットから取り外した状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１６      リテーナ（筒体）
２４Ａ    傾斜面
２６      凸部
２８      穴部
３３      リブ
３６      キャップ（止め具）
５２      掛止片
５４      キー部
【図１】
0003656795.tif 000002
【図２】
0003656795.tif 000003
【図３】
0003656795.tif 000004
【図４】
0003656795.tif 000005
【図５】
0003656795.tif 000006
【図６】
0003656795.tif 000007
【図７】
0003656795.tif 000008
【図８】
0003656795.tif 000009
【図９】
0003656795.tif 000010
【図１０】
0003656795.tif 000011
【図１１】
0003656795.tif 000012
【図１２】
0003656795.tif 000013
【図１３】
0003656795.tif 000014
【図１４】
0003656795.tif 000015