(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に設置されるマンホール蓋を支持する蓋受け枠と、マンホール上部との間に、上記マンホール蓋と道路表面との高さ調整を行う調整ブロックを備えたマンホールの欠損予防工法であって、
上記調整ブロックの内周面に対向するバンド部材を配置し、
上記バンド部材の外表面と上記調整ブロックの内周面との間に樹脂製パテを充填することを特徴とするマンホールの欠損予防工法。
【請求項２】
請求項１記載のマンホールの欠損予防工法において、
上記調整ブロックの内周面上部と上記蓋受け枠との接触面に隙間が生じている場合にはその隙間内に楔部材を装填して隙間をなくすことを特徴とするマンホールの欠損予防工法。
【請求項３】
請求項１記載のマンホールの欠損予防工法において、
上記バンド部材は、周方向で分割され、分割位置同士の離間距離が調整されることで上記調整ブロックの内周面に向け拡張されることを特徴とするマンホールの欠損予防工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マンホールの欠損予防工法に関し、さらに詳しくは、マンホールの孔縁内周部の一部が経時劣化により欠損するのを予防するための工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガス管路，水道管路，あるいは電話線などの通信管路等の管路は道路下に埋設されており、これら管路と地上とは、マンホールを介して連通させてある。
これらのマンホールは複数のコンクリートリングを積上げてピット本体を形成している。そして、その上部は、図５の部分断面図に示すように、前記ピット本体の上端面に中蓋３が設けられ、その上には調整ブロック２，４，５が配置されている。また、調整ブロック２，４，５の上部には、マンホール蓋６を載置支持するための蓋受け枠７がボルト８を介して締結保持されている。
ここで前記調整ブロックは、排水等のために湾曲して形成されている路面９の傾斜にあわせて蓋受け枠７を介してマンホール蓋６を面一に位置決めする高さ調整部材である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところでマンホール蓋６は車両通過時などに上方から荷重を受ける。そのため、蓋受け部材７を介して調整ブロック４，５のうちで、上位にある調整ブロック５に大きな負荷が作用する。
蓋受け部材７は、調整ブロック４，５のうちで、上位の調整ブロック５により周囲を支持されている関係上、マンホール蓋６が受ける荷重をそのまま調整ブロック５に作用させる。このため、調整ブロック５における蓋受け枠７が接触する箇所、つまり、内周面上部に繰り返し荷重が作用して経時劣化によりその箇所が崩れて欠損してしまうことがある。
調整ブロック５の一部が欠損すると蓋受け枠７との接触面に隙間ができ、車両通過による荷重が作用することで蓋受け枠７と調整ブロック５とがガタつき異音を発生させる。この衝突音は車両通過に際して発生する騒音となり、マンホール近隣の住民にとって非常な迷惑となる。
【０００４】
本発明の目的は、上記従来のマンホールにおける問題に鑑み、路面から作用する荷重により調整ブロックの一部が欠損するのを予防して蓋受け部材と調整ブロックとの衝突音の発生を防止することができるマンホールの欠損予防工法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するため、請求項１記載の発明は、道路に設置されるマンホール蓋を支持する蓋受け枠と、マンホール上部との間に、上記マンホール蓋と道路表面との高さ調整を行う調整ブロックを備えたマンホールの欠損予防工法であって、上記調整ブロックの内周面に対向するバンド部材を配置し、上記バンド部材の外表面と上記調整ブロックの内周面との間に樹脂製パテを充填することを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のマンホールの欠損予防工法において、上記調整ブロックの内周面上部と上記蓋受け枠との接触面に隙間が生じている場合にはその隙間内に楔部材を装填して隙間をなくすことを特徴としている。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１記載のマンホールの欠損予防工法において、上記バンド部材は、周方向で分割され、分割位置同士の離間距離が調整されることで上記調整ブロックの内周面に向け拡張されることを特徴としている。
【０００８】
【作用】
請求項１記載の発明では、調整ブロックの内周面に対向するバンド部材により調整ブロックの内周面が崩れるのが防止される。また、このバンド部材と調整ブロックとの間に充填される樹脂製パテによって、接触時に生じる摺擦に起因する崩れが防止されるので、調整ブロックの内周面の形状が保持され、その結果マンホール蓋のガタつきが防止される。
【０００９】
請求項２記載の発明では、経時劣化により調整ブロックに欠損が生じている場合には、バンド部材の設置時および樹脂製パテの充填時にその欠損箇所に存在する隙間を楔部材により埋めてなくすことができるので、バンド部材および樹脂製パテによる調整ブロックの欠落をなくす場合と同様に隙間の存在による衝突音の発生を防止することができる。
【００１０】
請求項３記載の発明では、バンド部材が調整ブロックの内周面に向けて拡張されるようになっているので、ある程度の大きさの違いに対応することができ、さらには、縮径した状態で設置し、その後拡径するため、作業が楽になる。
【００１１】
【実施例】
以下、図示実施例により本発明の詳細を説明する。
図１は、本実施例による欠損予防工法に用いられる構成を説明するための模式図であり、同図には、マンホールの部分断面が示されている。なお、図１において、図５に示した部材と同じ構成部品については同符号により示してある。
図１においてマンホール１には、調整ブロック２，４，５の内周面にバンド部材１０が配置されている。
バンド部材１０は、図２に示すように、マンホールの形状に応じて円形あるいは矩形（図示されず）の枠状をなす板材で構成されている。
バンド部材１０は、マンホール１の形状に沿った周方向において分割されており、分割面同士に形成されているフランジ部がボルト１１によって締結されて一体化されるようになっている。分割面同士は、図２（Ｂ）に示すように、フランジ間に挿通されたボルト１１に対して各分割面の外表面、換言すれば、フランジ同士が対向している面にナット１１Ａを位置させ、ナット１１Ａを図示矢印方向に移動させることで対向面間隔、つまり、円形であれば外径が、また、矩形であれば締め付け方向に平行するバンド部材１０の内部寸法がそれぞれ調整されるので、調整ブロック２，４，５の内周面に向けて拡張、換言すれば、内周面に圧接させる状態とすることができる。
【００１２】
バンド部材１０が配置される調整ブロック２，４，５の内周面には、バンド部材１０との間に樹脂製パテ１２が充填されている。
樹脂製パテ１２は、２液性常温硬化性エポキシ樹脂などの接着機能を有する樹脂が用いられ、バンド部材１０の接合とともに、バンド部材１０と調整ブロック２，４，５との接合に加えてこれら両者の直接的な接触を避けて調整ブロックがバンド部材１０により摺擦されるのを防止するようになっている。
【００１３】
本実施例は以上のような構成を用いて、次の手順によりマンホール１の欠損予防が実行される。
（１）調整ブロック２，４，５の高さを測定し、その高さに応じた幅のバンド部材１０を準備する。
バンド部材１０は、上記幅に加えてマンホール１の内周サイズに対応する長さのものが準備される。
（２）調整ブロック２，４，５の内周面の清掃が行われ、その内周面に付着している泥や水分が除去される。
（３）バンド部材１０を調整ブロック２，４，５の内周面に配置するにあたり、蓋受け枠７とこれが上面に載置される側の調整ブロック５との間に隙間が生じているかどうかをチェックし、隙間が生じている場合には、図３に示すように、隙間寸法に適合した厚さの楔部材１３を装填して隙間をなくす。
楔部材１３は、調整ブロック５の周方向に沿って複数装填することもあり、この場合には、装填位置間の隙間内に樹脂製パテを充填して隙間を埋める。
（４）上記（３）に挙げた工程が終了すると、バンド部材１０を仮設置してバンド部材１０の適合性を確認した後、バンド部材１０を除去して樹脂製パテ１２を調整ブロック２，４，５の内周面に塗布する（図４参照）。
樹脂製パテ１２は、調整ブロック２，４，５の内周面全域にわたって均一な厚さで塗布される。なお、樹脂製パテ１２の塗布箇所としては、上記調整ブロック２，４，５の内周面だけでなく、蓋受け部材７が衝突する箇所全般を対象とすることも可能であり、例えば、調整ブロック５の上面と蓋受け部材７の下面との間に隙間が生じているような場合には、この位置においても塗布することが望ましい。
（５）樹脂製パテ１２の塗布後、バンド部材１０を調整ブロック２，４，５の内周面に配置する。
【００１４】
バンド部材１０は、その外周面が樹脂製パテ１２に接触した状態で、上述したように、ボルトの締め付け量が調整されて調整ブロックの内周面に向け拡張されるので、樹脂製パテ１２に対して十分な圧力を以て接触するので、樹脂製パテ１２を介して調整ブロック２，４，５の内周面と接合される。これにより、バンド部材１０が樹脂製パテ１２を介して調整ブロックの内周面に圧接し、補強部材として機能するので、調整ブロックの内周面の一部が路面からの荷重により欠損するのを防止することができる。
樹脂製パテ１２と接触した状態のバンド部材１０は、樹脂製パテ１２の硬化が完了するまでの間、図示しない部材により樹脂製パテ１２との接触状態を維持される。
【００１５】
以上のような実施例によれば、分割面同士の間隔調整をするだけで調整ブロック２，４，５の内周面に対するバンド部材１０の圧接力を変更することができるので、多少の誤差がバンド部材１０に生じていても、工法を施行する現場において適正な圧接状態を得ることができるので、バンド部材１０の製造コストを低減することができる。
【００１６】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、路面からの繰り返し荷重が作用することによる調整ブロックの欠損をバンド部材により防止して、調整ブロックとこれに載置されている部材との間の隙間発生が防止され、これにより、調整ブロックとこれに載置される部材との間で生じる衝突音の発生を確実に防止することが可能となる。しかも、調整ブロックの内周面に圧接状態にあるバンド部材は樹脂製パテを介して調整ブロックと接合されているので、調整ブロックに対して直接バンド部材が接触するのを防止することができ、これにより、調整ブロックがバンド部材により内周面を摺擦されることがない。この結果、調整ブロックの補強に加えてその補強に用いる部材との間での接触による崩れなどによる欠損をも防止することが可能となり、欠損が発生することが原因する騒音の発生を防止することができる。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、経時劣化により調整ブロックに欠損が生じている場合には、バンド部材の設置時および樹脂製パテの充填時にその欠損箇所に存在する隙間を楔部材により埋めてなくすことができるので、バンド部材および樹脂製パテによる調整ブロックの欠落をなくす場合と同様に隙間の存在による衝突音の発生を防止することが可能となる。
【００１８】
請求項３記載の発明によれば、バンド部材が調整ブロックの内周面に向けて拡張されるようになっているので、ある程度の大きさの違いに対応することができ、さらには、縮径した状態で設置し、その後拡径するため、作業が楽になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例による予防工法が適用されるマンホールの構成を説明するため断面図である。
【図２】本発明実施例による予防工法に用いられるバンド部材の構成を説明するための斜視図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は（Ａ）中、符号Ｂで示す方向の矢視図である。
【図３】本発明実施例による予防工法の一工程を実施している状態を説明するための部分断面図である。
【図４】本発明実施例による予防工法の他の工程を実施している状態を説明するための部分断面図である。
【図５】マンホールの構造の一例を説明するための部分断面図である。
【符号の説明】
１            マンホール
２，４，５    調整ブロック
６            マンホール蓋
７            蓋受け枠
１０          バンド部材
１１          ボルト
１２          樹脂製パテ
１３          楔部材
【図１】
0003708355.tif 000002
【図２】
0003708355.tif 000003
【図３】
0003708355.tif 000004
【図４】
0003708355.tif 000005
【図５】
0003708355.tif 000006