(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
画面を第１の表示領域と第２の表示領域に区分した表示器と、
機能を変更可能な複数のスイッチと、
前記複数のスイッチの内の操作されたスイッチに対応する情報画面を前記第１の表示領域に描画し、前記第１の表示領域の情報画面に対応する前記各スイッチの機能画面を前記第２の表示領域に描画する描画手段とを備えた表示装置において、
前記描画手段は、前記第１の表示領域の情報画面の切り換えにともなって前記第２の表示領域の機能を変更する場合には、前記第１の表示領域の情報画面の描画より前記第２の表示領域の機能画面の描画を遅延させることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の表示装置において、
前記描画手段は、前記第１の表示領域の情報画面を描画してから前記第２の表示領域の機能画面の表示幅を０から所定幅まで徐々に拡大することを特徴とする表示装置。
【請求項３】
請求項１に記載の表示装置において、
前記描画手段は、前記第１の表示領域の情報画面を描画してから所定時間後に前記第２の表示領域の機能画面を描画することを特徴とする表示装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかの項に記載の表示装置において、
前記複数のスイッチは前記表示器の画面外の第２の表示領域周辺に配置されることを特徴とする表示装置。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれかの項に記載の表示装置において、
前記複数のスイッチは前記表示器の画面の第２の表示領域内に配置されるタッチスイッチであることを特徴とする表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は表示器の周辺にマルチファンクションスイッチを備えた表示装置に関し、特に、スイッチのファンクション表示を切り換える際の視認性を改善したものである。
【０００２】
【従来の技術】
表示器の周辺に複数のマルチファンクションスイッチを設置し、各スイッチのファンクション（機能）を表示器の表示画面の各スイッチの近傍に表示する表示装置が知られている。この種の表示装置では、表示画面の各スイッチの近傍に表示されたファンクションを見ながら任意のスイッチを操作すると、操作したスイッチに対応するファンクション（機能）を実現することができる。
【０００３】
図８により、従来の表示装置における情報画面の切り換えにともなうファンクション表示の切り換え動作を説明する。
表示装置の正面には種々の情報を表示するための表示器５１が設置され、その周辺にマルチファンクションスイッチ５１ｃ、５１ｄ、５１ｅが配置されている。表示器５１の表示画面は、情報表示領域５１ａとファンクション表示領域５１ｂとに区分されている。情報表示領域５１ａには、表示切換操作や走行状態に応じた種々の情報画面が表示される。また、ファンクション表示領域５１ｂには、情報表示領域５１ａの情報画面に対応するスイッチ５１ｃ、５１ｄ、５１ｅのファンクションが表示される。図８（ａ）および（ｂ）の例では、情報表示領域５１ａにはハイブリッド車両の〔エネルギーフロー画面〕が表示され、ファンクション表示領域５１ｂには情報表示領域５１ａの〔エネルギーフロー画面〕に対応する各ファンクションスイッチ５１ｃ、５１ｄ、５１ｅのファンクション〔モード、情報、調整〕と、時刻〔９：３０〕および室温〔２５℃〕が表示されている。また、図８（ｃ）の例では、情報表示領域５１ａには〔車両情報の選択画面〕が表示され、ファンクション表示領域５１ｂには〔車両情報の選択画面〕に対応する各ファンクションスイッチ５１ｃ、５１ｄ、５１ｅのファンクション〔終了、選択、決定〕と、時刻〔９：３０〕および室温〔２５℃〕が表示されている。
【０００４】
（ａ）に示すように、表示器５１の情報表示領域５１ａに〔エネルギーフローＡ画面〕が表示されているときに、ファンクション表示領域５１ｂのファンクション〔モード〕に対応するファンクションスイッチ５１ｃを操作すると、情報表示領域５１ａが（ｂ）に示すような〔エネルギーフローＢ画面〕に切り換わる。なおこの時、ファンクション表示領域５１ｂのファンクション表示は変更しない。〔エネルギーフローＢ画面〕が表示されているときにファンクション〔モード〕に対応するファンクションスイッチ５１ｃを操作すると、（ａ）に示す〔エネルギーフローＡ画面〕に戻る。
【０００５】
また、（ａ）に示す〔エネルギーフローＡ画面〕が表示されている時に、ファンクション表示領域５１ｂのファンクション〔情報〕に対応するファンクションスイッチ５１ｄを操作すると、（ｃ）に示すように情報表示領域５１ａが〔車両情報の選択画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域５１ｂのファンクションが車両情報を選択するためのファンクション（終了、選択、決定）に切り換わる。この〔車両情報の選択画面〕が表示されている時に〔終了〕に対応するファンクションスイッチ５２を操作すると、情報表示領域５１ａが（ａ）に示す〔エネルギーフローＡ画面〕に戻るとともに、ファンクション表示領域５１ｂのファンクションが〔モード、情報、調整〕に戻る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来の表示装置では、情報表示領域５１ａの情報画面を切り換える時に、ファンクション表示領域５１ｂのファンションを変更する、しないに拘わらず、ファンクション表示領域５１ｂのファンクションをいったん消去してからふたたび描画する。このファンクションの消去から表示までの時間は、人間の目では認識できないほど短い。
【０００７】
そのため、図８（ａ）から（ｂ）へ切り換える場合のように、情報表示領域５１ａの情報画面の切り換えにともなってファンクション表示領域５１ｂのファンクションを変更しない場合は、あたかもファンクション表示領域５１ｂのファンクションが連続的になされているように視認され、特に問題はない。
【０００８】
ところが、図８（ａ）から（ｃ）へ切り換える場合のように、情報表示領域５１ａの情報画面の切り換えにともなってファンクション表示領域５１ｂのファンクションを変更する場合には、前のファンクションが消去されてから新しいファンクションが表示されても、その間の時間が短いためにファンクション表示の切り換えが乗員には認識されず、ファンクションの変更に気づかないことがある。
【０００９】
本発明の目的は、ファンクションスイッチのためのファンクション表示を変更する時に、ファンクションの変更を乗員に認識させることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
発明の一実施の形態を示す図２に対応づけて本発明を説明すると、
（１）  請求項１の発明は、画面を第１の表示領域４１ａと第２の表示領域４１ｂに区分した表示器４１と、機能を変更可能な複数のスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅと、複数のスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅの内の操作されたスイッチに対応する情報画面を第１の表示領域４１ａに描画し、第１の表示領域４１ａの情報画面に対応する各スイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅの機能画面を第２の表示領域４１ｂに描画する描画手段１６、４０とを備えた表示装置に適用される。
そして、描画手段１６、４０は、第１の表示領域４１ａの情報画面の切り換えにともなって第２の表示領域４１ｂの機能を変更する場合には、第１の表示領域４１ａの情報画面の描画より第２の表示領域４１ｂの機能画面の描画を遅延させる。
（２）  請求項２の表示装置は、描画手段１６、４０によって、第１の表示領域４１ａの情報画面を描画してから第２の表示領域４１ｂの機能画面の表示幅を０から所定幅まで徐々に拡大するようにしたものである。
（３）  請求項３の表示装置は、描画手段１６、４０によって、第１の表示領域４１ａの情報画面を描画してから所定時間後に第２の表示領域４１ｂの機能画面を描画するようにしたものである。
（４）  請求項４の表示装置は、複数のスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅを表示器４１の画面外の第２の表示領域４１ｂ周辺に配置したものである。
（５）  請求項５の表示装置は、複数のスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅは表示器４１の画面の第２の表示領域４１ｂ内に配置されるタッチスイッチとしたものである。
【００１１】
上述した課題を解決するための手段の項では、説明を分かりやすくするために一実施の形態の図を用いたが、これにより本発明が一実施の形態に限定されるものではない。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、第１の表示領域の情報画面の切り換えにともなって第２の表示領域の機能を変更する場合には、第１の表示領域の情報画面の描画より第２の表示領域の機能画面の描画を遅延させる。具体的には、例えば、第１の表示領域の情報画面を描画してから第２の表示領域の機能画面の表示幅を０から所定幅まで徐々に拡大するようにしてもよいし、第１の表示領域の情報画面を描画してから所定時間後に第２の表示領域の機能画面を描画するようにしてもよい。これにより、画面切り換えにともなうファンクションの変更を乗員に確実に認識させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明をハイブリッド車両の表示装置に適用した発明の一実施の形態を説明する。なお、本発明はハイブリッド車両の表示装置に限定されず、あらゆる車両およびあらゆる装置の表示装置に適用することができる。
【００１４】
図１に一実施の形態の構成を示す。図において、太い実線は機械力の伝達経路を示し、太い破線は電力線を示す。また、細い実線は制御線を示し、二重線は油圧系統を示す。
このハイブリッド車両のパワートレインは、モーター１、エンジン２、クラッチ３、モーター４、無段変速機５、減速装置６、差動装置７および駆動輪８から構成される。エンジン２とモーター４との間にはクラッチ３が介装され、モーター１の出力軸、エンジン２の出力軸およびクラッチ３の入力軸が互いに連結されるとともに、クラッチ３の出力軸、モーター４の出力軸および無段変速機５の入力軸が互いに連結される。
【００１５】
クラッチ３締結時はエンジン２とモーター４が車両の推進源となり、クラッチ３解放時はモーター４のみが車両の推進源となる。エンジン２とモーター４のいずれか一方または両方の駆動力は、無段変速機５、減速装置６および差動装置７を介して駆動輪８へ伝達される。無段変速機５には油圧装置９から圧油が供給され、ベルトのクランプと潤滑がなされる。油圧装置９のオイルポンプ（不図示）はモーター１０により駆動される。
【００１６】
モータ１，４，１０は三相同期電動機または三相誘導電動機などの交流機であり、モーター１は主としてエンジン始動と発電に用いられ、モーター４は主として車両の推進と制動に用いられる。また、モーター１０は油圧装置９のオイルポンプ駆動用である。なお、モーター１，４，１０には交流機に限らず直流電動機を用いることもできる。また、クラッチ３締結時に、モーター１を車両の推進と制動に用いることもでき、モーター４をエンジン始動や発電に用いることもできる。
【００１７】
クラッチ３はパウダークラッチであり、伝達トルクを調節することができる。なお、このクラッチ３に乾式単板クラッチや湿式多板クラッチを用いることもできる。無段変速機５はベルト式やトロイダル式などの無段変速機であり、変速比を無段階に調節することができる。
【００１８】
モーター１，４，１０はそれぞれ、インバーター１１，１２，１３により駆動される。なお、モーター１，４，１０に直流電動機を用いる場合には、インバーターの代わりにＤＣ／ＤＣコンバーターを用いる。インバーター１１〜１３は共通のＤＣリンク１４を介してメインバッテリー１５に接続されており、メインバッテリー１５の直流充電電力を交流電力に変換してモーター１，４，１０へ供給するとともに、モーター１，４の交流発電電力を直流電力に変換してメインバッテリー１５を充電する。なお、インバーター１１〜１３は互いにＤＣリンク１４を介して接続されているので、回生運転中のモーターにより発電された電力をメインバッテリー１５を介さずに直接、力行運転中のモーターへ供給することができる。メインバッテリー１５には、リチウム・イオン電池、ニッケル・水素電池、鉛電池などの各種電池や、電機二重層キャパシターいわゆるパワーキャパシターを用いることができる。
【００１９】
コントローラー１６は、図２に示すようにＣＰＵ１６ａ、メモリ１６ｂ、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃなどを備え、エンジン２の回転速度やトルク、クラッチ３の伝達トルク、モーター１，４，１０の回転速度やトルク、無段変速機５の変速比などを制御するとともに、後述する表示器４１の表示制御を行う。
【００２０】
コントローラー１６には、図２に示すようにメインスイッチ２０、ライトスイッチ２１、車速センサー２２、表示駆動回路４０、表示器４１などの他に、各種センサーや各種アクチュエーターなどが接続される。メインスイッチ２０は、車両のキーの設定位置、すなわちACC位置、IGN-ON位置およびSTART位置を検出する。また、ライトスイッチ２１は車両のスモールランプやヘッドランプの点灯を検出する。車速センサー２２は車両の走行速度Ｖspを検出する。
【００２１】
この実施の形態では、表示器４１の画面を情報表示領域４１ａとファンクション表示領域４１ｂとに区分し、表示器４１の画面外のファンクション表示領域４１ｂの周辺にファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅを配置する。情報表示領域４１ａには、ファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅの内の操作されたスイッチに対応する情報画面を表示する。また、ファンクション表示領域４１ｂには、情報表示領域４１ａの情報画面に対応する各ファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅのファンクション（機能）を、各ファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅの近傍に表示する。なお、ファンクション表示領域４１ｂのファンクション画面の表示幅Ｗを、０から規定幅Ｗoまで変えることができる。
【００２２】
表示駆動回路４０は、コントローラー１６からの情報画面およびファンクション画面の描画指令にしたがって、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃに記憶されている情報画面とファンクション画面をそれぞれ表示器４１の情報表示領域４１ａとファンクション表示領域４１ｂに描画する。接点４２，４３，４４はそれぞれファンクションスイッチ４１ｃ，４１ｄ，４１ｅに対応するスイッチ接点であり、ファンクション表示領域４１ｂのファンクション表示にしたがってファンクションスイッチ４１ｃ〜４１ｅのいずれかを押圧すると、押圧したスイッチに対応する接点が閉路する。
【００２３】
なお、この実施の形態では表示器４１の画面周辺にファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅを設け、表示器４１のファンクション表示領域４１ｂの各ファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅ近傍にそれぞれのファンクションを表示する例を示すが、表示器４１の画面のファンクション表示領域４１ｂ内の各ファンクション表示近傍にそれぞれタッチスイッチを設け、ファンクションスイッチとして用いてもよい。
【００２４】
図３〜図６はファンクションスイッチ操作にともなう表示器４１の表示画面の遷移を示す。これらの図により、ファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅの操作にともなう表示画面の切り換わりを説明する。
図３において、車両のキーがACC位置に設定されると所定時間、〔オープニング画面〕を表示する。その後、車両のキーがIGN-ON位置に設定されるとエンジン、モーターおよびバッテリー間のエネルギーの流れを示す〔エネルギーフローＡ画面昼〕を表示する。なお、車両のスモールランプやヘッドランプが点灯されると〔エネルギーフローＡ画面夜〕を表示する。
【００２５】
〔エネルギーフローＡ画面〕には、ファンクション表示領域４１ｂに各ファンクションスイッチ４１ｃ、４１ｄ、４１ｅに対応してファンクション〔モード、情報、調整〕が表示される。〔モード〕表示に対応するスイッチ４１ｃを操作すると情報表示領域４１ａが〔エネルギーフローＢ画面〕に切り換わり、もう一度〔モード〕を操作するとふたたび〔エネルギーフローＡ画面〕に戻る。なお、〔モード〕スイッチ４１ｃ操作時はファンクション表示領域４１ｂのファンクションの変更はない。
【００２６】
また、〔エネルギーフローＡまたはＢ画面〕において〔情報〕スイッチ４１ｄを操作すると、情報表示領域４１ａが〔情報選択画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔終了、選択、決定〕に切り換わる。この〔情報選択画面〕については後述する。〔情報選択画面〕においてファンクション〔終了〕表示に対応するスイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔エネルギーフローＡまたはＢ画面〕とそのファンクション表示〔モード、情報、調整〕に戻る。
【００２７】
さらに、〔エネルギーフローＡまたはＢ画面〕において〔調整〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａが〔調整選択画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔終了、選択、決定〕に切り換わる。この〔調整選択画面〕については後述する。〔調整選択画面〕において〔終了〕スイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔エネルギーフローＡまたはＢ画面〕とそのファンクション表示〔モード、情報、調整〕に戻る。
【００２８】
図４において、〔情報選択画面〕で〔選択〕スイッチ４１ｄを操作すると燃費情報→メインテナンスデータ→トリップデータ→車両診断→燃費情報の順に選択可能な情報が反転表示される。燃費情報が反転表示されている時に〔決定〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａが平均燃費、瞬間燃費および瞬間回生エネルギーを示す〔エネルギーメータ画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る、履歴〕に切り換わる。なお、〔エネルギーメータ画面〕ではファンクションスイッチ４１ｅに対してはファンクションが割り当てられていない。〔エネルギーメータ画面〕において〔履歴〕スイッチ４１ｄを操作すると、情報表示領域４１ａが現在地までの所定距離における燃費と回生エネルギーの履歴を示す〔エネルギーメータ履歴画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る、スケール△、スケール▽〕に切り換わる。〔エネルギーメータ履歴画面〕で〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔エネルギーメータ画面〕とファンクション〔戻る、履歴〕に戻り、さらに〔エネルギーメータ画面〕で〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると表示領域４１ａ、４１ｂが〔情報選択画面〕とファンクション〔終了、選択、決定〕に戻る。
【００２９】
〔情報選択画面〕でメインテナンスデータが反転表示されている時に〔決定〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａがエンジオイル、オイルフィルター、ブレーキパッドの交換時期を示す〔メインテナンスデータ画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る、選択、決定〕に切り換わる。〔メインテナンスデータ画面〕で〔選択〕スイッチ４１ｄを操作すると、エンジンオイル→オイルフィルター→ブレーキパッド→エンジンオイルの順に選択可能なメインテナンス項目が反転表示される。任意のメインテナンス項目が反転表示されている時に〔決定〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａが選択したメインテナンス項目の〔交換時期設定画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る、調整、リセット〕に切り換わる。〔交換時期設定画面〕において〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔メインテナンスデータ画面〕とファンクション〔戻る、選択、決定〕に戻り、さらに〔メインテナンスデータ画面〕で〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔情報選択画面〕とファンクション〔終了、選択、決定〕に戻る。
【００３０】
〔情報選択画面〕でトリップデータが反転表示されている時に〔決定〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａが走行時間、走行距離、平均車速を示す〔トリップデータ画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る、リセット〕に切り換わる。なお、この〔トリップデータ画面〕ではファンクションスイッチ４１ｅに対してはファンクションが何も割り当てられない。〔トリップデータ画面〕で〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔情報選択画面〕とファンクション〔終了、選択、決定〕に戻る。
【００３１】
〔情報選択画面〕で車両診断が反転表示されている時に〔決定〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａが診断対象を選択するための〔車両診断画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る、選択、決定〕に切り換わる。この〔車両診断画面〕で〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔情報選択画面〕とファンクション〔終了、選択、決定〕に戻る。
【００３２】
〔車両診断画面〕において〔選択〕スイッチ４１ｄを操作すると診断対象が順に反転表示され、選択可能になる。任意の診断対象が反転表示されている時に〔決定〕スイッチ４１ｅを操作すると、図５に示すように、走行中の場合は情報表示領域４１ａが〔警告表示画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る〕に切り換わる。一方、停車中の場合は情報表示領域４１ａが〔警告表示詳細画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る〕に切り換わる。走行中の〔警告表示画面〕では診断対象の異常を警告する表示が行われ、停車中の〔警告表示詳細画面〕では診断対象の異常についての詳細表示が行われる。いずれの画面においても〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると、表示領域４１ａ、４１ｂが〔車両診断画面〕とファンクション〔戻る、選択、決定〕に戻る。
【００３３】
図６において、〔調整選択画面〕で〔選択〕スイッチ４１ｄを操作すると調整対象が画面→時計→画面の順に反転表示され、選択可能になる。画面が反転表示されている時に〔決定〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａが〔画面調整画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔戻る、選択、実行〕に切り換わる。〔画面調整画面〕において〔選択〕スイッチ４１ｄを操作すると、画面調整項目が減光調整→画面消し→明るさ→減光調整の順に反転表示され、選択可能になる。例えば明るさが反転表示されている時に〔実行〕スイッチ４１ｅを操作すると、情報表示領域４１ａが〔明るさ調整画面〕に切り換わるとともに、ファンクション表示領域４１ｂのファンクションが〔セット、調整△、調整▽〕に切り換わる。〔明るさ調整画面〕で〔セット〕スイッチ４１ｃを操作すると、〔調整△〕スイッチ４１ｄまたは〔調整▽〕スイッチ４１ｅにより調整した明るさが設定された後、表示領域４１ａ、４１ｂが〔画面調整画面〕とファンクション〔戻る、選択、実行〕に戻る。〔画面調整画面〕で〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると〔調整選択画面〕に戻る。また、〔調整選択画面〕で時計を選択、決定すると情報表示領域４１ａが〔時計調整画面〕に切り換わり、〔時計調整画面〕で〔戻る〕スイッチ４１ｃを操作すると情報表示領域４１ａが〔調整選択画面〕に戻る。
【００３４】
次に、図７に示す表示画面切換プログラムにより、表示器４１の表示画面を切り換える時の情報表示領域４１ａとファンクション表示領域４１ｂの描画動作を説明する。
コントローラー１６のＣＰＵ１６ａは、車両のキーがACC位置に設定されると１０msec間隔でこの表示画面切換プログラムを実行する。ステップ１において、接点４２〜４４によりファンクションスイッチ４１ｃ〜４１ｅの操作を検出し、いずれかのファンクションスイッチが操作されるとステップ２へ進み、操作されなければステップ１１へ進む。
【００３５】
《ファンクションスイッチの操作がない場合の描画》
ファンクションスイッチ４１ｃ〜４１ｅのいずれも操作されなかった場合は、ステップ１１で、情報表示領域４１ａのそれまでの情報画面に対して、各種センサー２０〜２２や他のコントローラーからの入力を考慮して表示内容を見直し、改めて情報画面を決定してＶ−ＲＡＭ１６ｃに記憶する。そしてステップ１２へ進み、情報表示領域４１ａの情報画面に対応するファンクション表示領域４１ｂの規定幅Ｗoのファンクション画面を決定し、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃに記憶する。ステップ１３では、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃに記憶されている情報表示領域４１ａの情報画面とファンクション表示領域４１ｂのファンクション画面とを表示駆動回路４０へ送り、表示器４１に描画させる。
【００３６】
《ファンクションスイッチが操作された場合の描画》
ファンクションスイッチ４１ｃ〜４１ｅのいずれかが操作された場合はステップ２へ進み、操作されたスイッチに対応する情報表示領域４１ａの情報画面を、各種センサー２０〜２２や他のコントローラーからの入力を考慮して決定し、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃに記憶する。ステップ３では、上記ステップ２で決定した情報表示領域４１ａの情報画面に対応するファンクション表示領域４１ｂのファンクションを設定する。続くステップ４において、今回設定したファンクションと前回設定されてメモリ１６ｂに記憶されているファンクションとを照合し、ファンクションが変更されたか否かを確認する。ファンクションが変更された場合はステップ５へ進み、変更されていない場合はステップ１２へ進む。なお、ファンクションスイッチ４１ｃ〜４１ｅに対応するファンクションの一部のみが変更された場合も、ファンクションが変更されたものとして取り扱う。
【００３７】
《ファンクションが変更されていない場合の描画》
今回設定されたファンクションが前回設定されたファンクションと同一の場合は、ステップ１２で、上記ステップ２で決定した情報表示領域４１ａの情報画面に対応するファンクション表示領域４１ｂの規定幅Ｗoのファンクション画面を決定し、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃに記憶する。ステップ１３では、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃに記憶されている情報表示領域４１ａの情報画面とファンクション表示領域４１ｂのファンクション画面とを表示駆動回路４０へ送り、表示器４１に描画させる。
【００３８】
ファンクションスイッチ４１ｃ〜４１ｅのいずれかの操作に応じて情報表示領域４１ａの情報画面を切り換えるが、情報表示領域４１の画面切り換えにともなってファンクション表示領域４１ｂのファンクションを変更しない場合は、両表示領域４１ａ、４１ｂに表示されている画面をいったん消去し、情報表示領域４１ａに新しい情報画面を描画するとともに、ファンクション表示領域４１ｂに前回表示されていたファンクション画面と同一の画面を規定幅Ｗoでふたたび描画し直す。つまり、情報画面の切り換え時にファンクションを変更しない場合には、ファンクション画面がいったん消去された後、すぐに同一のファンクション画面がふたたび表示される。上述したように、ファンクション画面が消去されてからふたたび表示されるまでの時間は短いので、乗員はあたかも情報画面の切り換え前後で同じファンクションが連続的に表示されているかのように認識し、問題はない。
【００３９】
《ファンクションが変更された場合の描画》
今回設定されたファンクションが前回設定されたファンクションと異なる場合は、上述したように前のファンクションが消去された後に、新しいファンクションが表示されるが、その間のファンクション表示の切り換え時間が短いので、乗員は情報画面の切り換え前後でファンクションが変更されたのに気づかないことがある。
【００４０】
そこで、この実施の形態では、情報画面の切り換え時にファンクションを変更する場合は、情報表示領域４１ａに新しい情報画面を描画するのと同時にファンクション表示領域４１ｂに新しいファンクション画面を描画せずに、情報画面の描画よりもファンクション画面の描画を遅延させる。具体的には、情報画面の切り換え直後にファンクション表示領域４１ｂのファンクション画面の表示幅Ｗ（図２参照）を０にし、所定時間、例えば５００msecをかけて画面の右端から規定幅Ｗoまでファンクション画面の表示幅Ｗを徐々に拡げていく。こうすれば、情報画面の切り換え時にファンクション画面が表示器４１の右端から徐々に表示されることになり、ファンクションの変更を乗員に確実に認識させることができる。
【００４１】
まずステップ５において今回設定されたファンクションをメモリ１６ｂに記憶し、ファンクション設定値を更新する。続くステップ６では、ファンクション表示領域４１ｂのファンクション画面の表示幅Ｗを決定するためのタイマーＴをリセットしてスタートさせる。ステップ７において、タイマーＴの計時時間が設定時間、例えば５００msecになったかどうかを確認し、設定時間になったらステップ１２へ進み、そうでなければステップ８へ進む。
【００４２】
タイマーＴの計時時間が設定時間になっていない場合は、ステップ８でタイマーＴの計時時間に応じてファンクション画面の表示幅Ｗを設定する。つまり、タイマーＴの計時時間が０の場合は表示幅Ｗを０にし、計時時間が長くなるにしたがって表示幅Ｗを大きくしていき、計時時間が設定時間になった時にちょうど表示幅Ｗが規定幅Ｗoになるようにする。
【００４３】
続くステップ９で、情報表示領域４１の新しい情報画面（ステップ２で決定）に対応するファンクション画面の内の、設定幅Ｗ分のファンクション画面をＶ−ＲＡＭ１６ｃに記憶する。具体的には、規定幅Ｗoのファンクション画面の内の画面右端から設定幅Ｗ分の表示内容を抽出し、それをＶ−ＲＡＭ１６ｃに記憶する。
【００４４】
ステップ１０では、Ｖ−ＲＡＭ１６ｃに記憶されている情報表示領域４１ａの情報画面（ステップ２で記憶）とファンクション表示領域４１ｂのファンクション画面（ステップ９で記憶）とを表示駆動回路４１へ送り、表示器４１に描画させる。その後、ステップ７へ戻り、タイマーＴの計時時間が設定時間になったかどうかを確認する。
【００４５】
タイマーＴの計時時間が設定時間になったらステップ１２へ進み、情報表示領域４１の新しい情報画面（ステップ２で決定）に対応する、規定幅Ｗoのファンクション画面をＶ−ＲＡＭ１６ｃに記憶する。続くステップ１３では、Ｖ−ＲＡＭに記憶されている情報表示領域４１ａの情報画面（ステップ２で記憶）とファンクション表示領域４１ｂのファンクション画面（ステップ１２で記憶）とを表示駆動回路４１へ送り、表示器４１に描画させる。そして、表示画面切換プログラムの実行を終了する。
【００４６】
このように、情報画面の切り換えにともなってファンクションスイッチ４１ｃ〜４１ｅのためのファンクションを変更する時に、ファンクション画面の表示幅Ｗを徐々に拡げていくようにしたので、ファンクションの変更を乗員に確実に認識させることができる。
【００４７】
なお、上述した一実施の形態では情報画面の切り換え時にファンクションを変更する場合には、ファンクション画面の表示幅Ｗを０から規定幅Ｗoまで徐々に拡げていき、ファンクションの変更を乗員に認識させるようにしたが、情報画面を描画してから所定時間後に規定幅Ｗoでファンクションを表示する、つまり情報画面の描画とファンクション画面の描画に時間差を設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】  一実施の形態の構成を示す図である。
【図２】  図１に続く、一実施の形態の構成を示す図である。
【図３】  ファンクションスイッチ操作にともなう表示画面の遷移を示す図である。
【図４】  図３に続く、ファンクションスイッチ操作にともなう表示画面の遷移を示す図である。
【図５】  図４に続く、ファンクションスイッチ操作にともなう表示画面の遷移を示す図である。
【図６】  図５に続く、ファンクションスイッチ操作にともなう表示画面の遷移を示す図である。
【図７】  表示画面切換プログラムを示すフローチャートである。
【図８】  従来の表示装置における情報画面の切り換えにともなうファンクション表示の切換動作を説明する図である。
【符号の説明】
１、４、１０  モーター
２  エンジン
３  クラッチ
５  無段変速機
６  減速装置
７  差動装置
８  駆動輪
９  油圧装置
１１〜１３  インバーター
１４  ＤＣリンク
１５  メインバッテリー
１６  コントローラー
２０  メインスイッチ
２１  ライトスイッチ
２２  車速センサー
４０  表示駆動回路
４１  表示器
４１ａ  情報表示領域
４１ｂ  ファンクション表示領域
４１ｃ〜４１ｅ  ファンクションスイッチ
４２〜４４  ファンクションスイッチ接点
Ｗ  ファンクション表示領域の表示幅
Ｗo  ファンクション表示領域の規定表示幅
Ｔ  タイマー
【図１】
0003665521.tif 000002
【図２】
0003665521.tif 000003
【図３】
0003665521.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003665521.tif 000009