(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体上に搭載された運転席の上方にキャノピー本体を具備した建設機械のキャノピー構造において、上記キャノピー本体を車体上から支持する支柱を複数本設けるとともに、上記支柱によるキャノピー本体の被支持位置に車体の吊り金具を取り付け、上記キャノピー本体と支柱とで、吊り金具により車体を吊り下げることが可能な強度を有する剛構造を構成し、且つ、上記キャノピー本体への上記吊り金具の取り付け部が天井ルーフの取り付け部を兼ねてなることを特徴とする建設機械のキャノピー構造。
【請求項２】
上記キャノピー本体が鋼板製の一体構造物であることを特徴とする請求項１記載の建設機械のキャノピー構造。
【請求項３】
上記キャノピー本体が運転席の前後左右の位置でそれぞれ車体上から支持されたものであることを特徴とする請求項１又は２記載の建設機械のキャノピー構造。
【請求項４】
上記キャノピー本体上の少なくとも後部２点の被支持位置に車体吊り金具を取り付けたことを特徴とする請求項３記載の建設機械のキャノピー構造。
【請求項５】
上記キャノピー本体上の前部２点の被支持位置に車体吊り金具又は照明器具を取替え可能に取り付けたことを特徴とする請求項３又は４記載の建設機械のキャノピー構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体上に搭載された運転席の上方にキャノピー本体を具備した建設機械のキャノピー構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６は一般的な油圧ショベルのキャノピー本体まわりの構造を示す側面図、図７はそのキャノピー本体のＩＩ―ＩＩ矢視図、図８は油圧ショベルの吊り上げ方法の一例を示す説明図である。
【０００３】
図６、図７に示すように、小型の油圧ショベル（ミニショベル）では、車体１上に搭載された運転席２の上方に、作業員を日照や雨水から保護するためのキャノピー本体３を配置している。このキャノピー本体３は、運転席２の後部の車体１上から延設された製缶構造の支柱４’の部材４ａ’にブロー完成品である樹脂製の天井ルーフ６をネジ６’等で取り付けたものである。さらに、天井ルーフ６の前端部にライト１１を取り付けることもある。
【０００４】
このようなキャノピー構造を有するミニショベルは一般に軽量であるので、これを地下工事等に使用する場合は、図８に示すように、ミニショベル全体を吊り具２０により吊り下げて昇降させることができる。このとき、吊り具２０の各ワイヤ２０ａ、２０ｂ、２０ｂのシャックルを、ミニショベルの車体１の前方のブーム３０の中央１カ所に設けられた穴部３０ａと、後方のドーザ４０の左右２カ所にそれぞれ設けられた穴部４０ａ、４０ａに通して３点吊りを行うことが多い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ミニショベルの車体１の前方のブーム３０の中央１カ所にかけるワイヤ２０ａと、後方のドーザ４０の左右２カ所にかけるワイヤ２０ｂ、２０ｂ間のなす角度θの制限があるので、キャノピー本体３にワイヤ２０ａ、２０ｂ、２０ｂがかからないように各ワイヤの長さを比較的長くとる必要がある。また、車体１の重心位置が後方のドーザ４０の左右２カ所での吊り下げ位置４０ａ、４０ａよりも上になって、ミニショベルを吊り下げたときのバランスがとりにくい。この場合、キャノピー本体３に直接ワイヤを取り付けることができれば、各ワイヤの長さが短くなり、バランスをとりやすくなるが、キャノピー本体３は十分な剛性を有しないので、キャノピー本体３に直接ワイヤを取り付けることはできない。
【０００６】
また、従来のキャノピー構造では、天井ルーフ６は片持ちとなってその前端部の振動が大きいので、ライト１１の球切れ等のおそれがあり、その取り付け部の設定において専用のインサートナット等が必要であった。このため、キャノピー本体３が複雑な構造となっていた。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、キャノピー本体と支柱とで剛性を持たせることにより、キャノピー本体に直接ワイヤをかけて車体の吊り下げを可能とした建設機械のキャノピー構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、車体上に搭載された運転席の上方にキャノピー本体を具備した建設機械のキャノピー構造において、上記キャノピー本体を車体上から支持する支柱を複数本設けるとともに、上記支柱によるキャノピー本体の被支持位置に車体の吊り金具を取り付け、上記キャノピー本体と支柱とで、吊り金具により車体を吊り下げることが可能な強度を有する剛構造を構成し、且つ、上記キャノピー本体への上記吊り金具の取り付け部が天井ルーフの取り付け部を兼ねてなることを特徴とする建設機械のキャノピー構造として構成されている。
【０００９】
この構成では、キャノピー本体を車体上から支持する支柱が複数本設けられるとともに、上記支柱によるキャノピー本体の被支持位置に車体の吊り金具が設けられ、上記キャノピー本体と支柱とで、吊り金具により車体を吊り下げることが可能な強度を有する剛構造が構成されるので、キャノピー本体に直接ワイヤをかけて車体を吊り下げることが可能となる。このとき、例えばブーム１カ所とキャノピー本体の２カ所にそれぞれワイヤを取り付けて３点支持すれば、各ワイヤの長さが短くなり、車体の重心位置が各吊り下げ位置よりも低くなるので、バランスをとりやすくなり、つり下げ作業におけるハンドリングが容易となる。
【００１０】
さらに、上記キャノピー本体を鋼板製の一体構造物とすれば（請求項２）、車体の落下時にも耐え得る十分な剛性を持たせることができる。
【００１１】
さらに、上記キャノピー本体が運転席の前後左右の位置でそれぞれ車体上から支持されたものとすれば（請求項３）、上記請求項２の構成と相俟って車体の落下時にも耐え得る十分な剛性を持たせることができる。
【００１２】
さらに、上記キャノピー本体上の少なくとも後部２点の被支持位置に車体吊り金具を取り付ければ（請求項４）、例えばブーム１カ所とキャノピー本体の２カ所にそれぞれワイヤを取り付けて３点支持することが可能となる。
【００１３】
さらに、上記キャノピー本体上の前部２点の被支持位置に車体吊り金具又は照明器具を取替え可能に取り付ければ（請求項５）、必要に応じて照明器具を取り付けることができる。その場合には、特別な手段を講じることなく照明器具の振動を少なくして照明器具の寿命を長くすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について説明し、本発明の理解に供する。なお、以下の実施形態は本発明を具体化した一例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【００１５】
図１は本発明の実施形態に係る油圧ショベルのキャノピー本体まわりの構造を示す側面図、図２はキャノピー構造の上面図、図３は吊り金具の詳細構造を示す図、図４は照明器具の詳細構造を示す図、図５は油圧ショベルの吊り上げ方法の一例を示す説明図である。なお、上記従来例と共通する要素には、説明の便宜上、同一符号を付している。
【００１６】
本実施形態に係る建設機械の一例である油圧ショベル（ミニショベル）のキャノピー構造（以下「本構造」という。）では、図１、図２に示すように、車体１上に搭載された運転席２の上方に、作業員を日照や雨水から保護するためのキャノピー本体３を配置している点は従来例と同様である。しかし、本構造では、キャノピー本体３を車体１上から支持する支柱４を複数本設けるとともに、支柱４によるキャノピー本体３の被支持位置に車体１の吊りピース（吊り金具）７を設け、キャノピー本体３と支柱４とで、吊りピース７により車体１を吊り下げることが可能な強度を有する剛構造を構成した点で従来例と異なる。以下、本構造の詳細について説明する。
【００１７】
すなわち、キャノピー本体３は、１枚の鋼板である天井板５を強度メンバとしており、いわば鋼板製の一体構造物をなしている。この天井板５を覆うように、天井板５の形状に沿ってブロー完成品である樹脂製の天井ルーフ６が形成されている。また、キャノピー本体３は運転席２の前後左右の位置でそれぞれ車体１から延設されたパイプ構造の支柱４で支持されている。これらの支柱４も強度メンバであり、天井板５とともに上記剛構造を構成している。なお、配置上の制限から後部の支柱４については、車体１への取り付け部は２本の支柱４をまとめて１本としてもよく、前部の支柱４はそれぞれ車体１に直接取り付けているので、そのような場合でも十分な強度が得られる。
【００１８】
そして、キャノピー本体３の天井板５下面のほぼ４角に支柱４がそれぞれ溶接され、天井板５上面には天井ルーフ６が取り付けられる。このとき支柱４のほぼ真上に、天井ルーフ６と天井板５の取り付け部と、吊りピース７の取り付け部をもってくる。この吊りピース７の取り付け部の詳細構造は、図３に示すように、キャノピー本体３の天井板５に支柱４が溶接されている部分の直上付近に円柱状のブロック部材８が溶接されている。ブロック部材８の軸心方向にはタップがたてられ、雌ねじが切られている。一方、吊りピース７の下部にはこの雌ねじに対応する雄ねじが切られている。そして、この吊りピース７の下部の雄ねじをワッシャ９とゴムパッキン１０を介して天井ルーフ６を天井板５に押し付けるようにしてブロック部材８の雌ねじにねじ込むことにより、天井ルーフ６と天井板５の取り付けと、天井ルーフ６の固定が同時にできるようになっている。
【００１９】
ライト（照明器具）１１の取り付け部の詳細構造も、上記吊りピース７の構造と同様である。すなわち図４に示すように、キャノピー本体３の天井板５に支柱４が溶接されている部分の直上付近にブロック部材８が溶接されている。ブロック部材８の軸心方向にはタップがたてられ、雌ねじが切られている。一方、ライト１０の下部にはこの雌ねじに対応する雄ねじが切られている。そして、このライト１１の下部の雄ねじをワッシャ９とゴムパッキン１０を介して天井ルーフ６を天井板５に押し付けるようにしてブロック部材８の雌ねじにねじ込むことにより、天井ルーフ６と天井板５の取り付けと、天井ルーフ６の固定が同時にできるようになっている。なお、ランプ１１の固定用のブロック部材８、ワッシャ９及びゴムパッキン１０は吊りピース７の固定用のものと同じサイズのものを使用できる。これにより、必要に応じて吊りピース７とランプ１１を取り替え可能となっている。ただし、ランプ１１の取り付け位置から、このような互換性が必要とされるのは、車体１に対して前部２点の吊りピース７に限られるが、製作上の理由から後部２点の吊りピース７についてもブロック８等を共通化することが望ましい。
【００２０】
このようなキャノピー構造を有するミニショベルは一般に軽量であるので、これを地下工事等に使用する場合は、図５に示すように、ミニショベル全体を吊り具２０により吊り下げて昇降させることができる。このとき、吊り具２０の各ワイヤ２０ａ、２０ｂ、２０ｂのシャックルを、ミニショベルの車体１の前方のブーム３０の中央１カ所に設けられた穴部３０ａと、キャノピー本体３の後方の左右２カ所にそれぞれ設けられた吊りピース７に通して３点吊りを行うことができる。またブーム３０を取り外している場合等には、キャノピー本体３の前後方の左右２カ所ずつにそれぞれ設けられた吊りピース７に通して４点吊りを行うこともできる。
【００２１】
また、地下作業では、ライトアップする必要があるが、３点吊りの場合には、キャノピー本体３の前部２点の被支持位置の吊りピース７を取り外し、その代わりにライト１１を取り付けることができる。このために、上述したように、ライト１１の取り付け部と天井ルーフ６の支柱４への取り付け部の共通化が図られている。従来のキャノピー構造では、天井ルーフ６の前端の振動が大きいので、ライト１１の球切れ等のおそれがあり、取り付け部の設定において専用のインサートナット等が必要であった。これに対し、本実施形態では、このような特殊部品が不要となるので、構造が簡単なものとなる。また、ライト１１は剛構造を構成する天井板５に直接取り付けられるので、振動が少なくなり、球切れ等のおそれも減少し、ライト１１の寿命が長くなる。
【００２２】
以上のように、本実施形態では、キャノピー本体３と支柱４とで、吊り金具７により車体を吊り下げることが可能な強度を有する剛構造が構成されるので、車体１の落下時にも耐え得る剛性を持たせることができ、またキャノピー本体３に直接ワイヤをかけて車体１を吊り下げることが可能となる。このとき、例えばブーム３０の１カ所とキャノピー本体３の２カ所にそれぞれワイヤを取り付けて３点支持すれば、各ワイヤの長さが短くなり、車体１の重心位置が各吊り下げ位置よりも低くなるので、バランスをとりやすくなり、つり下げ作業におけるハンドリングが容易となる。
【００２３】
なお、上記実施形態では、建設機械として、小型の油圧ショベル（ミニショベル）を例示したが、本発明の適用範囲はこれに限らず、例えば小型のクレーン等、キャノピー構造を備えたあらゆる種類の建設機械に適用可能である。
【００２４】
また、上記実施形態では、キャノピー本体３を鋼板製の一体構造物とし、キャノピー本体３を運転席２の前後左右で車体１上から延設された支柱４で支持しているが、上記剛構造を構成できるものであれば、キャノピー本体３と支柱４の全体をフレームワークで構成してもよい。
【００２５】
【発明の効果】
本発明の請求項１によれば、キャノピー本体を車体上から支持する支柱が複数本設けられるとともに、上記支柱によるキャノピー本体の被支持位置に車体の吊り金具が取り付けられ、上記キャノピー本体と支柱とで、吊り金具により車体を吊り下げることが可能な強度を有する剛構造が構成されるので、キャノピー本体に直接ワイヤをかけて車体を吊り下げることが可能となる。このとき、例えばブーム１カ所とキャノピー本体の２カ所にそれぞれワイヤを取り付けて３点支持すれば、各ワイヤの長さが短くなり、車体の重心位置が各吊り下げ位置よりも低くなるので、バランスをとりやすくなり、つり下げ作業におけるハンドリングが容易となる。しかも、上記キャノピー本体への上記吊り金具の取り付け部が天井ルーフの取り付け部を兼ねているので、キャノピー本体への吊り金具の取り付け時に天井ルーフとキャノピー本体の取り付けと、天井ルーフの固定とが同時にできるようになる。
【００２６】
さらに、上記キャノピー本体を鋼板製の一体構造物とすれば（請求項２）、車体の落下時にも耐え得る十分な剛性を持たせることができる。
【００２７】
さらに、上記キャノピー本体が運転席の前後左右の位置でそれぞれ車体上から支持されたものとすれば（請求項３）、上記請求項２の構成と相俟って車体の落下時にも耐え得る十分な剛性を持たせることができる。
【００２８】
さらに、上記キャノピー本体上の少なくとも後部２点の被支持位置に車体吊り金具を取り付ければ（請求項４）、例えばブーム１カ所とキャノピー本体の２カ所にそれぞれワイヤを取り付けて３点支持することが可能となる。
【００２９】
さらに、上記キャノピー本体上の前部２点の被支持位置に車体吊り金具又は照明器具を取替え可能に取り付ければ（請求項５）、必要に応じて照明器具を取り付けることができる。その場合には、特別な手段を講じることなく照明器具の振動を少なくして照明器具の寿命を長くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る油圧ショベルのキャノピー本体まわりの構造を示す側面図である。
【図２】キャノピー構造の上面図である。
【図３】吊り金具の詳細構造を示す図である。
【図４】照明器具の詳細構造を示す図である。
【図５】油圧ショベルの吊り上げ方法の一例を示す説明図である。
【図６】一般的な油圧ショベルのキャノピー本体まわりの構造を示す側面図である。
【図７】図６におけるキャノピー本体のＩＩ―ＩＩ矢視図である。
【図８】油圧ショベルの吊り上げ方法の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
１  車体
２  運転席
３  キャノピー本体
４  支柱
５  天井板
６  天井ルーフ
７  吊りピース（吊り金具）
１１  ライト（照明器具）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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