(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体のマストに沿って昇降動するリフトブラケットに取り付けたアームブラケットの一端に上下一対のロングアームを取り付けると共に、他端にショートアームを取り付けて、このロングアームとショートアームとで荷物をクランプする荷役車両におけるクランプ装置において、
上側のロングアームの下面に下方に向かうボスを固着し、下側のロングアームの上面に前記ボスに相対する上方に向かうボスを固着し、この相対するボスの一方に、他方のボスに向かって上下方向に移動して他方のボスに対して横方向に間隙を有して遊嵌するようになる連結ブロックを取り外し自在に備えると共に、この連結ブロックによって形成される横方向の間隙を変更できるように径の異なる複数の連結ブロックを用意して、この複数の連結ブロックを付け替えるようにしたことを特徴とする荷役車両におけるクランプ装置。
【請求項２】
車体のマストに沿って昇降動するリフトブラケットに取り付けたアームブラケットの一端に上下一対のロングアームを取り付けると共に、他端にショートアームを取り付けて、このロングアームとショートアームとで荷物をクランプする荷役車両におけるクランプ装置において、
上下一対のロングアームそれぞれに相対するボスをそれぞれ固着し、この相対するボスの間に、両側のボスに向かって上下方向に伸びて両側のボスそれぞれに対して横方向に隙間を有して遊嵌するようになる連結ブロックを取り外し自在に備えると共に、この連結ブロックによって形成されるそれぞれの横方向の間隙を変更できるように径の異なる複数の連結ブロックを用意して、この複数の連結ブロックを付け替えるようにしたことを特徴とする荷役車両におけるクランプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷役車両、例えばフォークリフトトラックにおけるアタッチメントの一種であるクランプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、フォークリフトトラックにおけるアタッチメントの一種であるクランプ装置としては、図１に示すように、車体の前部に左右一対のマスト１を装着し、このマスト１に沿って昇降動するリフトブラケット２を取り付け、このリフトブラケット２の前部に旋回ベアリング３を介して回転自在となる旋回フレーム４を取り付け、この旋回フレーム４の前部に上下一対のアームブラケット５を取り付け、この上下一対のアームブラケット５の左端に上下一対のロングアーム６をクランプシリンダ７により回動自在に取り付けると共に、上下一対のアームブラケット５の右端にショートアーム８を前記ロングアーム６に相対するように取り付けて、このロングアーム６とショートアーム８とで荷物をクランプするようになっていた。また、このロングアーム６とショートアーム８の先端には荷物を保持するためのホルダー９をそれぞれ取り付けていた。
【０００３】
そして、このクランプ装置における上下一対のロングアーム６においては、図２に示すように、上側のロングアーム６の下面に下方に向けたボス１１を固着すると共に、下側のロングアーム６の上面に前記ボス１１に相対するように円筒状のストッパ１２を固着し、このストッパ１２をボス１１に対し横方向に間隙を有するように遊嵌することにより、上下一対のロングアーム６において間隙ａにより形成された許容範囲内での回動のずれを生じさせるようにし、上下一対のロングアーム６とショートアーム８とで上下において荷物を確実にクランプできるようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の荷役車両におけるクランプ装置にあっては、上側のロングアームにボスを、下側のロングアームにストッパをそれぞれ固着しているので、一旦、クランプ装置を組み立てると、ボスとストッパとの間隙は常に一定となり、上側のロングアームと下側のロングアームでは間隙により形成された許容範囲内での回動のずれ量しか生じないものとなり、このため、クランプする荷物の中には上側と下側とがその外径が大幅に異なるものが存在するが、このような荷物を取り扱う際に確実にクランプすることができないといった問題があった。
【０００５】
しかも、このような構成となるクランプ装置の組み立て作業においては、ボスとストッパとをロングアームに溶接するようになるが、この溶接作業はその構造上どうしても上下一対のロングアームをアームブラケットに組み付けた後に行わなくてはならず、その組み立て性が非常に悪いものとなり、生産性が劣るといった問題もあった。
本発明は、これらの問題を解消することを、その課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
第一の発明は、車体のマストに沿って昇降動するリフトブラケットに取り付けたアームブラケットの一端に上下一対のロングアームを取り付けると共に、他端にショートアームを取り付けて、このロングアームとショートアームとで荷物をクランプする荷役車両におけるクランプ装置において、上側のロングアームの下面に下方に向かうボスを固着し、下側のロングアームの上面に前記ボスに相対する上方に向かうボスを固着し、この相対するボスの一方に、他方のボスに向かって上下方向に移動して他方のボスに対して横方向に間隙を有して遊嵌するようになる連結ブロックを取り外し自在に備えると共に、この連結ブロックによって形成される横方向の間隙を変更できるように径の異なる複数の連結ブロックを用意して、この複数の連結ブロックを付け替えるようにした荷役車両におけるクランプ装置である。
【０００７】
第二の発明は、車体のマストに沿って昇降動するリフトブラケットに取り付けたアームブラケットの一端に上下一対のロングアームを取り付けると共に、他端にショートアームを取り付けて、このロングアームとショートアームとで荷物をクランプする荷役車両におけるクランプ装置において、上下一対のロングアームそれぞれに相対するボスをそれぞれ固着し、この相対するボスの間に、両側のボスに向かって上下方向に伸びて両側のボスそれぞれに対して横方向に隙間を有して遊嵌するようになる連結ブロックを取り外し自在に備えると共に、この連結ブロックによって形成されるそれぞれの横方向の間隙を変更できるように径の異なる複数の連結ブロックを用意して、この複数の連結ブロックを付け替えるようにした荷役車両におけるクランプ装置である。
【０００８】
【作用】
第一または第二の発明によれば、連結ブロックを取り外し自在に備えることで、複数の連結ブロックをそれぞれ用意し、複数の連結ブロックを取り扱う荷物に応じて付け替えることにより、この連結ブロックによって形成される横方向の隙間を変更して、取り扱う荷物に応じて上側のロングアームと下側のロングアームとにおける回動のずれ量を変更することができ、これにより、複数の連結ブロックを用いて、いろいろな荷物を常に確実にクランプすることができる。しかも、当該クランプ装置の組み立て作業においては、上側と下側のロングアームへのボスの溶接作業をロングアームをアームブラケットへ組み付ける前に行うことができ、組み立て作業を非常に容易なものにすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明による荷役車両におけるクランプ装置の第一の実施の形態について説明する。
クランプ装置としては、従来と同様、図１に示すように、車体の前部に左右一対のマスト１を装着し、このマスト１に沿って昇降動するリフトブラケット２を取り付け、このリフトブラケット２の前部に旋回ベアリング３を介して回転自在となる旋回フレーム４を取り付け、この旋回フレーム４の前部に上下一対のアームブラケット５を取り付け、この上下一対のアームブラケット５の左端に上下一対のロングアーム６をクランプシリンダ７により回動自在に取り付けると共に、上下一対のアームブラケット５の右端にショートアーム８を前記ロングアーム６に相対するように取り付けて、このロングアーム６とショートアーム８とで荷物をクランプする。また、このロングアーム６とショートアーム８の先端には荷物を保持するためのホルダー９をそれぞれ取り付けている。
【００１０】
そして、このクランプ装置における上下一対のロングアーム６においては、図３に示すように、上側のロングアーム６の下面に下方に向かう略円柱状となるボス２１を固着し、このボス２１は下部に小径となる凸部２２を形成すると共に、外周に補強板２３を対称にそれぞれ固着し、この補強板２３は図４のようにロングアーム６とショートアーム８を上下方向に配置した際にオペレータの視線をできるだけ遮らないようなかたちで取り付ける。
【００１１】
一方、下側のロングアーム６の上面における前記ボス２１に相対する位置にも上方に向かう略円柱状となるボス２４を固着し、このボス２４は上部におねじ２５を形成すると共に、外周に補強板２６を対称にそれぞれ固着し、この補強板２６も前述の補強板２３と同様にオペレータの視線をできるだけ遮らないようなかたちで取り付ける。
【００１２】
そして、この下側のロングアーム６のボス２４に、上側のロングアーム６のボス２１に向かって上下方向に移動してボス２１に対して横方向に隙間を有して遊嵌するようになる略円筒状となる連結ブロック２７を取り外し自在に備える。これは、この連結ブロック２７の上部を上側のロングアーム６のボス２１の凸部２２に対し横方向に隙間ａを有して遊嵌する円筒部２８にすると共に、下部に下側のロングアーム６のボス２４のおねじ２５にはまりあうめねじ２９を形成し、このめねじ２９には固定用のロックボルト３０を取り付けている。なお、図５のように、この連結ブロック２７の下部の外周には下側のロングアーム６のボス２４のおねじ２５に当該連結ブロック２７のめねじ２９をはめ込む際に用いる平行な二つの平坦面３１を形成している。
【００１３】
このような構成となるクランプ装置において、その組み立て作業における連結ブロック２７の取り付け作業は、予めボス２１，２４を溶接固着した上側のロングアーム６と下側のロングアーム６とをアームブラケット５に組み付けた後、当該連結ブロック２７を、一旦、上側のロングアーム６のボス２１側にはめ込み  （図３において二点鎖線で示す）、この後、上側のロングアーム６のボス２１と下側のロングアーム６のボス２４とを相対するように配置し、連結ブロック２７を下側のロングアーム６のボス２４側に移動し、連結ブロック２７のめねじ２９を下側のロングアーム６のボス２４のおねじ２５にはめて、所定位置においてロックボルト３０にて固定する。これにより、連結ブロック２７の円筒部２８が上側のロングアーム６のボス２１の凸部２２に対して横方向に隙間ａを有して遊嵌するようになる。なお、前述の逆動作を行うことで、連結ブロック２７を取り外すことができる。
【００１４】
このようになることで、円筒部２８の内径が異なる複数の連結ブロック２７をそれぞれ用意し、複数の連結ブロック２７を取り扱う荷物に応じて付け替えることにより、上側のロングアーム６のボス２１の凸部２２と連結ブロック２７の円筒部２８と間の横方向の隙間ａを変更して、取り扱う荷物に応じて上側のロングアーム６と下側のロングアーム６とにおける回動のずれ量を変更することができ、これにより、荷物をクランプする際、上側と下側との外径が大幅に異なる荷物でも確実にクランプすることができ、いろいろな荷物を常に確実にクランプすることができる。
【００１５】
しかも、当該クランプ装置の組み立て作業においては、上側と下側のロングアーム６に予めボス２１，２４を溶接固着し、この上側と下側のロングアーム６をアームブラケット５に組み付けた後に連結ブロック２７を取り付けることができ、これにより、上側と下側のロングアーム６へのボス２１，２４の溶接作業をロングアーム６をアームブラケット５へ組み付ける前に行うことができ、組み立て作業が非常に容易なものとなり、組み立て性の向上により生産性を良好なものにすることができる。
【００１６】
次に、本発明による荷役車両におけるクランプ装置の第二の実施の形態について説明する。
クランプ装置の概略は前述の第一の実施の形態と略同様となるものの、このクランプ装置における上下一対のロングアーム６においては、図６に示すように、上側のロングアーム６の下面に下方に向かう略円柱状となるボス３２を固着し、このボス３２は下部にめねじ３３を形成すると共に、外周に補強板３４を対称にそれぞれ固着し、この補強板３４も前述の補強板と同様にオペレータの視線をできるだけ遮らないようなかたちで取り付ける。
【００１７】
一方、下側のロングアーム６の上面における前記ボス３２に相対する位置にも上方に向かう略円柱状となるボス３５を固着し、このボス３５は上部に凹部３６を形成すると共に、その外周に補強板３７を対称にそれぞれ固着し、この補強板３７も前述の補強板と同様にオペレータの視線をできるだけ遮らないようなかたちで取り付ける。
【００１８】
そして、この上側のロングアーム６のボス３２に、下側のロングアーム６のボス３５に向かって上下方向に移動してボス３５に対して横方向に隙間を有して遊嵌するようになる略円柱状となる連結ブロック３８を取り外し自在に備える。これは、この連結ブロック３８の下部を下側のロングアーム６のボス３５の凹部３６に対し横方向に隙間ａを有して遊嵌する円柱部３９にすると共に、上部に上側のロングアーム６のボス３２のめねじ３３にはまりあうおねじ４０を形成し、このおねじ４０には固定用としてダブルナット４１を取り付けている。なお、この連結ブロック３８の下部の外周には上側のロングアーム６のボス３２のめねじ３３に当該連結ブロック３８のおねじ４０をはめ込む際に用いる平行な二つの平坦面４２を形成している。
【００１９】
このような構成となるクランプ装置において、その組み立て作業における連結ブロック３８の取り付け作業は、予めボス３２，３５を溶接固着した上側のロングアーム６と下側のロングアーム６とをアームブラケット５に組み付けた後、当該連結ブロック３８を、一旦、上側のロングアーム６のボス３２側に深くはめ込み、この後、上側のロングアーム６のボス３２と下側のロングアーム６のボス３５とを相対するように配置し、連結ブロック３８を上側のロングアーム６のボス３２側より引き出して下側のロングアーム６のボス３５側に移動し、連結ブロック３８の下部を下側のロングアーム６のボス３５の凹部３６にはめて、所定位置においてダブルナット４１にて固定する。これにより、連結ブロック３８の下部が下側のロングアーム６のボス３５の凹部３６に対して横方向に隙間ａを有して遊嵌するようになる。なお、前述の逆動作を行うことで、連結ブロック３８を取り外すことができる。
【００２０】
このようになることで、前述の第一の実施の形態と同様、円柱部３９の外径が異なる複数の連結ブロック３８をそれぞれ用意し、複数の連結ブロック３８を取り扱う荷物に応じて付け替えることにより、下側のロングアーム６のボス３５の凹部３６と連結ブロック３８の円柱部３９と間の横方向の隙間ａを変更して、取り扱う荷物に応じて上側のロングアーム６と下側のロングアーム６とにおける回動のずれ量を変更することができ、これにより、荷物をクランプする際、上側と下側との外径が大幅に異なる荷物でも確実にクランプすることができ、いろいろな荷物を常に確実にクランプすることができる。
【００２１】
しかも、当該クランプ装置の組み立て作業においても、上側と下側のロングアーム６に予めボス３２，３５を溶接固着し、この上側と下側のロングアーム６をアームブラケット５に組み付けた後に連結ブロック３８を取り付けることができ、これにより、上側と下側のロングアーム６へのボス３２，３５の溶接作業をロングアーム６をアームブラケット５へ組み付ける前に行うことができ、組み立て作業が非常に容易なものとなり、組み立て性の向上により生産性を良好なものにすることができる。
【００２２】
さらに次に、本発明による荷役車両におけるクランプ装置の第三の実施の形態について説明する。
クランプ装置の概略は前述の第一、第二の実施の形態と略同様となるものの、このクランプ装置における上下一対のロングアーム６においては、図７に示すように、上側のロングアーム６の下面に下方に向かう略円柱状となるボス４３を固着し、このボス４３は外周に補強板４４を対称にそれぞれ固着し、この補強板４４も前述の補強板と同様にオペレータの視線をできるだけ遮らないようなかたちで取り付ける。
【００２３】
一方、下側のロングアーム６の上面における前記ボス４３に相対する位置にも上方に向かう略円柱状となるボス４５を固着し、このボス４５は上側のロングアーム６のボス４３より若干太くなると共に、その外周に補強板４６を対称にそれぞれ固着し、この補強板４６も前述の補強板と同様にオペレータの視線をできるだけ遮らないようなかたちで取り付ける。
【００２４】
そして、この相対する上側のロングアーム６のボス４３と下側のロングアーム６のボス４５との間に、両側のボス４３，４５に向かって上下方向に伸びて両側のボス４３，４５それぞれに対して横方向に隙間を有して遊嵌するようになる連結ブロック４７を取り外し自在に備える。これは、この連結ブロック４７を円柱状の内ブロック４８と円筒状の外ブロック４９とから構成し、この内ブロック４８の上部に上側のロングアーム６のボス４３に対し横方向に隙間を有して遊嵌する凹部５０を形成すると共に、外周におねじ５１を形成する。また、外ブロック４９の内周が下側のロングアーム６のボス４５に対し横方向に隙間を有して遊嵌するようになると共に、内周に内ブロック４８のおねじ５１にはまりあうめねじ５２を形成し、このめねじ５２に固定用のナット５３を取り付けている。なお、図示していないが、この連結ブロック４７における内ブロック４８と外ブロック４９の外周には内ブロック４８のおねじ５１に外ブロック４９のめねじ５２をはめ込む際に用いる平行な二つの平坦面をそれぞれ形成している。
【００２５】
このような構成となるクランプ装置において、その組み立て作業における連結ブロック４７の取り付け作業は、予めボス４３，４５を溶接固着した上側のロングアーム６と下側のロングアーム６とをアームブラケット５に組み付けた後、上側のロングアーム６のボス４３と下側のロングアーム６のボス４５とを相対するように配置すると共に、当該連結ブロック４７にあっては外ブロック４９の内側に内ブロック４８をはめ込んで全長を短くし、この後、上側のロングアーム６のボス４３と下側のロングアーム６のボス４５との間に配置し、連結ブロック４７において外ブロック４９の内側より内ブロック４８を引き出して、両側のボス４３，４５に向かって上下方向に伸ばし、所定位置においてナット５３にて固定する。これにより、連結ブロック４７の外ブロック４９の内周が下側のロングアーム６のボス４５に対して横方向に隙間ｂを有して遊嵌すると共に、連結ブロック４７の内ブロック４８の凹部５０が上側のロングアーム６のボス４３に対して横方向に隙間をｂ有して遊嵌するようになる。なお、前述の逆動作を行うことで、連結ブロック４７を取り外すことができる。
【００２６】
このようになることで、前述の第一、第二の実施の形態と同様、内ブロック４８の凹部５０の内径と外ブロック４９の内径とがそれぞれ異なる複数の連結ブロック４７をそれぞれ用意し、複数の連結ブロック４７を取り扱う荷物に応じて付け替えることにより、上側のロングアーム６のボス４３と連結ブロック４７の内ブロック４８の凹部５０と間の横方向の隙間ｂと、下側のロングアーム６のボス４５と連結ブロック４７の外ブロック４９の内周と間の横方向の隙間ｂとをそれぞれ変更して、取り扱う荷物に応じて上側のロングアーム６と下側のロングアーム６とにおける回動のずれ量を変更することができ、これにより、荷物をクランプする際、上側と下側との外径が大幅に異なる荷物でも確実にクランプすることができ、いろいろな荷物を常に確実にクランプすることができる。
【００２７】
また、連結ブロック４７においては上側のロングアーム６のボス４３と下側のロングアーム６のボス４５とにそれぞれ横方向の隙間ｂを有するようにしたことで、それぞれの隙間ｂを通常の隙間ａの半分にすることができ、これにより、ここでの衝突力を低減して、上側と下側のロングアーム６のボス４３，４５の小径化を図ることができ、この箇所でのオペレータの視線を遮るのを減らして、視界性の向上を図る。
【００２８】
しかも、当該クランプ装置の組み立て作業においても、上側と下側のロングアーム６に予めボス４３，４５を溶接固着し、この上側と下側のロングアーム６をアームブラケット５に組み付けた後に連結ブロック４７を取り付けることができ、これにより、上側と下側のロングアーム６へのボス４３，４５の溶接作業をロングアーム６をアームブラケット５へ組み付ける前に行うことができ、組み立て作業が非常に容易なものとなり、組み立て性の向上により生産性を良好なものにすることができる。
【００２９】
【発明の効果】
連結ブロックを取り外し自在に備えることで、複数の連結ブロックをそれぞれ用意し、複数の連結ブロックを取り扱う荷物に応じて付け替えることにより、この連結ブロックによって形成される横方向の隙間を変更して、取り扱う荷物に応じて上側のロングアームと下側のロングアームとにおける回動のずれ量を変更することができ、これにより、複数の連結ブロックを用いて、いろいろな荷物を常に確実にクランプすることができる。
【００３０】
しかも、当該クランプ装置の組み立て作業においては、上側と下側のロングアームへのボスの溶接作業をロングアームをアームブラケットへ組み付ける前に行うことができ、組み立て作業を非常に容易なものにすることができ、生産性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】クランプ装置の概略を示す分解斜視図である。
【図２】従来のクランプ装置の一部を示す説明図である。
【図３】本発明によるクランプ装置の第一の実施の形態を示す説明図である。
【図４】本発明によるクランプ装置における補強板の状態を示す説明図である。
【図５】図３におけるＡ−Ａ断面図である。
【図６】本発明によるクランプ装置の第二の実施の形態を示す説明図である。
【図７】本発明によるクランプ装置の第三の実施の形態を示す説明図である。
【符号の説明】
１…マスト、２…リフトブラケット、３…旋回ベアリング、４…旋回フレーム、５…アームブラケット、６…ロングアーム、７…クランプシリンダ、８…ショートアーム、９…ホルダー、１１…ボス、１２…ストッパ、２１…ボス、２２…凸部、２３…補強板、２４…ボス、２５…おねじ、２６…補強板、２７…連結ブロック、２８…円筒部、２９…めねじ、３０…ロックボルト、３１…平坦面、３２…ボス、３３…めねじ、３４…補強板、３５…ボス、３６…凹部、３７…補強板、３８…連結ブロック、３９…円柱部、４０…おねじ、４１…ダブルナット、４２…平坦面、４３…ボス、４４…補強板、４５…ボス、４６…補強板、４７…連結ブロック、４８…内ブロック、４９…外ブロック、５０…凹部、５１…おねじ、５２…めねじ、５３…ナット。
【図１】
0003665950.tif 000002
【図２】
0003665950.tif 000003
【図３】
0003665950.tif 000004
【図４】
0003665950.tif 000005
【図５】
0003665950.tif 000006
【図６】
0003665950.tif 000007
【図７】
0003665950.tif 000008