(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ペダルフレームに回動自在に軸支された回動軸にロッカを固定し、このロッカにドラムヘッドを打撃するビータを取付けるとともに、フットボードの前端を踏力伝達部材を介して連結し、前記フットボードのヒールと前記ペダルフレームを安定板によって連結したドラム用フットペダルにおいて、
前記ペダルフレームのフレーム本体の下面に突設された１本の固定ねじと、
前記安定板の前端部に形成され前記固定ねじが係入する固定ねじ用挿通孔と、
前記フレーム本体の下面に突設され前記安定板を前記フレーム本体に対して位置決めし回転を防止する係合手段とを備え、
前記固定ねじを前記フレーム本体の下面の略中央に突設し、
前記係合手段を前記フレーム本体の下面の後端側両側部にそれぞれ設けたことを特徴とするドラム用フットペダル。
【請求項２】
請求項１記載のドラム用フットペダルにおいて、
前記固定ねじ用挿通孔を鍵穴型に形成し、
前記係合手段を互いに係合する係合突起と係合穴とで構成したことを特徴とするドラム用フットペダル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バスドラムに用いられるドラム用フットペダルに関し、特に演奏時の安定性を向上させるようにしたドラム用フットペダルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
バスドラムの演奏に用いられるドラム用フットペダルは、フットボードの踏込操作によって回動される回動軸にビータロッドをロッカを介して取付け、このビータロッドの先端部に取付けたビータによってバスドラムのドラムヘッドを打撃するように構成されている。フットボードは、前端部（ドラム側）が前記ロッカにベルト、チェン等の踏力伝達部材を介して連結され、後端（演奏者側）がヒールに連結されている。そして、ペダルフレームとヒールは、通常連結棒によって互いに連結され床面に設置されている（例：実公昭５５−４５４３３号公報、実公昭５８−４３０３５号公報、特開平８−３１４４４７号公報等）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように従来のドラム用フットペダルは、連結棒の端部を折り曲げ、この折り曲げ部をペダルフレームに設けた穴に着脱自在に係入させるか、またはボルト等の固定手段によって固定することでペダルフレームとヒールを連結していた。しかしながら、このような連結棒によるペダルフレームとヒールの連結構造においては、演奏中に連結棒が撓むとフットボードとヒールが相対的に位置ずれしたり、床面から浮き上がったりするため、安定性という点で問題があった。
【０００４】
そこで、このような問題を解決し演奏中の安定性を向上させるために、例えば実開平７−４１０３６号に記載されたドラム用フットペダルが提案されている。このドラム用フットペダルは、連結棒の代わりに安定板と称する板を用い、この安定板をペダルフレームの両側面にボルトによって固定するようにしている。
【０００５】
しかしながら、このようなドラム用フットペダルは、安定板をペダルフレームの両側面に固定するために２本のボルトを必要とするため、ボルトの数が多く、安定板の取付け、取外し作業に時間がかかり、またペダルフレームの両側にボルトが突出しているため、フットペダルの外観を損なうばかりか、ペダルフレームの幅寸法が増大し演奏中に足がボルトに当たったりするという問題があった。
【０００６】
本発明は上記した従来の問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、安定板の取付け、取外し作業が容易で迅速に行い得るようにしたドラム用フットペダルを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために第１の発明は、ペダルフレームに回動自在に軸支された回動軸にロッカを固定し、このロッカにドラムヘッドを打撃するビータを取付けるとともに、フットボードの前端を踏力伝達部材を介して連結し、前記フットボードのヒールと前記ペダルフレームを安定板によって連結したドラム用フットペダルにおいて、前記ペダルフレームのフレーム本体の下面に突設された１本の固定ねじと、前記安定板の前端部に形成され前記固定ねじが係入する固定ねじ用挿通孔と、前記フレーム本体の下面に突設され前記安定板を前記フレーム本体に対して位置決めし回転を防止する係合手段とを備え、前記固定ねじを前記フレーム本体の下面の略中央に突設し、前記係合手段を前記フレーム本体の下面の後端側両側部にそれぞれ設けたものである。
【０００８】
第１の発明においては、固定ねじを緩めてフットボードを移動させ、固定ねじを固定ねじ用挿通孔から抜き出すと、固定ねじをペダルフレームから取り外さなくても、安定板をペダルフレームから外すことができる。固定ねじはペダルフレームの下面側に突設されるものであるため１本でも安定板を確実に固定でき、またペダルフレームの幅寸法を増大させるようなことがない。
【０００９】
第２の発明は、上記第１の発明において、前記固定ねじ用挿通孔を鍵穴型に形成し、前記係合手段を互いに係合する係合突起と係合穴とで構成したものである。
【００１０】
第２の発明においては、係合突起と係合穴の係合によって安定板を位置決し、前後左右方向の移動を規制する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示す実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明に係るドラム用フットペダルの一実施の形態を示す一部を破断した側面図、図２は同じくフットペダルの背面図、図３は同じくフットペダルの底面図、図４は安定板を取り外したペダルフレームの要部の正面図、図５はペダルフレームの底面図、図６は同じく安定板の平面図である。
【００１２】
これらの図において、全体を符号１で示すドラム用フットペダルは、床面に設置されるペダルフレーム２を備えている。ペダルフレーム２は、アルミニウム合金等からなりダイキャスト鋳造によって製作されたもので、板状のフレーム本体２Ａと、フレーム本体２Ａの上面両端部にそれぞれ一体に立設された２本の支柱部２Ｂ，２Ｂとからなり、フレーム本体２Ａにフットボード３のヒール３Ａが後述する安定板４を介して連結されている。また、フレーム本体２Ａの上面には、クランプ金具５と、２本のアンカースクリュー６が取付けられている。
【００１３】
前記クランプ装置５は、中間部が軸７によって上下方向に回動自在に軸支されたクランプ片８と、前後方向に回動自在なＬ字形の回動レバー９と、この回動レバー９の回動軸部９Ａ（図５）に固定され回動レバー９が図１において時計方向に所要角度回動すると前記クランプ片８の後端部を下から押し上げてクランプ片８を反時計方向に回動させるカム１０（図５）等で構成されている。前記クランプ片８は、カム１０によって図１において反時計方向に回動されると、前記フレーム本体２Ａの上面とともにバスドラムの締め枠（フープ）を咬持する。
【００１４】
前記アンカースクリュー６は、バスドラムの演奏時に前記フットボード３を踏込操作したときの衝撃でフットペダル１とバスドラムが動くのを防止するために用いられるもので、ペダルフレーム２を床面側に付勢する圧縮コイルばね１１が弾装されている。
【００１５】
前記２本の支柱部２Ｂ，２Ｂの上端間には回動軸１２が回転自在に横架されている。このため、各支柱部２Ｂの上端部には前記回動軸１２の端部を軸支する軸受１３が組み込まれている。回動軸１２の中央にはロッカ１４が固定されており、またこのロッカ１４にはバスドラムのドラムヘッドを打撃するビータ１５がビータロッド１６を介して取付けられるとともに、前記フットボード３の前端（ドラム側端）１７ａが踏力伝達部材１８を介して連結されている。
【００１６】
本実施の形態においては、踏力伝達部材１８として「く」の字状に形成した金属板を用いた例を示したが、これに限らず可撓性を有する皮革または樹脂製のバンド、タイミングベルト、チェーン等も用いることも可能である。
【００１７】
前記フットボード３は、足を載せるに十分な大きさの平板状に形成されて後端（演奏者側端）１７ｂに前記ヒール３Ａが連結ピン２１を介して回動自在に連結され、かつ復帰用ばね２２によって前端１７ａ側が浮き上がる方向の復帰習性が付与されている。前記復帰用ばね２２は、上端が前記回動軸１２の一端部に設けたカムプレート２３に係止され、下端が一方の支柱部２Ｂの下端部に設けたばね受部材２４に係止されている。
【００１８】
次に、本発明を特長付ける前記安定板４の取付構造について詳述する。
図４および図５において、前記フレーム本体２Ａの下面には、フレーム本体２Ａに部品を固定する固定する２本の止めねじ３１と、前記安定板４を係止する１本の固定ねじ３２および位置決め兼回転防止用の２つの係合突起３３が設けられている。前記２本の止めねじ３１は、フレーム本体２Ａの前端寄りに設けられている。前記固定ねじ３２は、前記フレーム本体２Ａの略中央に突設されており、薄い円板状の頭部３２Ａと、フレーム本体２Ａのねじ孔にねじ込まれる雄ねじ部３２Ｂとで構成されている。また、頭部３２Ａの表面にはマイナスの溝３５が形成されている。前記係合突起３３は、前記安定板４の前端部４Ａを位置決めし前後左右方向の移動を規制するもので、前記フレーム本体２Ａの下面の後端側両側部にそれぞれ形成したねじ孔にねじ込まれたビスの頭部で構成されている。
【００１９】
図６において、前記安定板４は、適宜な板厚の金属板によって前記フレーム本体２Ａの後端（ドラム側端）から前記ヒール３Ａの後端（演奏者側端）にまで延在する前後方向に長い板体からなり、前端部４Ａが前記フレーム本体２Ａと略同形状で、中央部４Ｂが前記フットボード３と略同形状で、後端部４Ｃが前記ヒール３Ａと略同形状に形成されている。また、前端部４Ａと後端部４Ｃの下面にはゴム等によって形成された滑り止め板３６，４０がそれぞれ接着、止めねじ等によって固定され、中央部４Ｂが図１に示すように床面との接触を極力避けるために山形に折り曲げられている。
【００２０】
安定板４の前端部４Ａには、２つのＵ字状溝４３と、１つの固定ねじ用挿通孔４４および２つの係合穴４５が、前記止めねじ３１、前記固定ねじ３２および係合突起３３にそれぞれ対応するように設けられている。
【００２１】
前記２つのＵ字状溝４３は、安定板４の前端部４Ａの前端に開放するように形成されており、前記止めねじ３１の頭部が挿入される。前記固定ねじ用挿通孔４４は鍵穴型に形成されることにより、丸孔部４４Ａと、この丸孔部４４Ａに前端が連通し丸孔部４４Ａより小さい幅を有する前後方向に長い長孔部４４Ｂとで構成され、前記前端部４Ａの前端寄りで前記２つのＵ字状溝４３間に位置するように形成されている。丸孔部４４Ａの穴径は、前記固定ねじ３２の頭部３２Ａの外径より若干大きく設定されている。長孔部４４Ｂの幅は、固定ねじ３２の雄ねじ部３２Ｂの外径より若干大きく、頭部３２Ａの外径より小さく設定されている。
【００２２】
前記２つの係合穴４５は、前記前端部４Ａの後端側両側部に形成されている。
【００２３】
図３において、前記安定板４の前端部４Ａ裏面に固定された前記滑り止め板３６には、２つのＵ字状溝５０と長孔５１が前記安定板４のＵ字状溝４３、固定ねじ用挿通孔４４に対応させてそれぞれ形成されている。Ｕ字状溝５０は、Ｕ字状溝４３と同形状で重なり合うように形成されており、前記止めねじ３１の締結、弛緩を可能にしている。前記長孔５１は、前記固定ねじ用挿通孔４４の丸孔部４４Ａの穴径と同一の孔幅を有する前後方向に長い長孔からなり、前記固定ねじ３２の頭部３２Ａが係入される。滑り止め板３６の後端側の左右の隅角部には、前記係合突起３３と重なり合わないようにするために切欠き５６がそれぞれ形成されている。また、滑り止め板３６の下面には、床面との滑りを防止するために全幅にわたって延在する断面三角形の突条体５７と溝５８が前後方向に交互に形成されている。なお、止めねじ３１の頭部は、Ｕ字状溝５０より滑り止め板３６の下方に突出することはない。同様に、固定ねじ３２も締付けによって安定板４の前端部４Ａをフレーム本体２Ａの下面に固定した状態において長孔５１から滑り止め板３６の下方に突出することはない。
【００２４】
前記ヒール３Ａの裏面に固定される滑り止め板４０の下面には、前方側の滑り止め板３６と同様に、床面との滑りを防止するために全幅にわたって延在する断面三角形の突条体５９と溝６０が前後方向に交互に形成されている。
【００２５】
次に、安定板４のペダルフレーム２への取付け手順を説明する。
▲１▼先ず、安定板４の前端部４Ａの下面に滑り止め板３６を重ね合わせてＵ字状溝４３と５０、固定ねじ用挿通孔４４と長孔５１をそれぞれ一致させ、滑り止め板３６を接着剤、止めねじ等によって固定する。
▲２▼同じく、安定板４の後端部４Ｃの下面に滑り止め板４０を重ね合わせて滑り止め板４０を接着剤、止めねじ等によって固定する。
▲３▼次に、安定板４の前端部４Ａをフレーム本体２Ａの下面に重ね合わせて止めねじ３１をＵ字状溝４３，５０内に位置させ、固定ねじ３２の頭部３２Ａを固定ねじ用挿通孔４４の丸孔部４４Ａに挿通する。さらに安定板４をフレーム本体２Ａの下面に沿って前方に移動させて固定ねじ３２の雄ねじ部４４Ｂを固定ねじ用挿通孔４４の長孔部４４Ｂに移動させる。これにより、係合突起３３が係合穴４５に係入する。そして、固定ねじ３２をマイナスのドライバ等によって締め付けて安定板４の前端部４Ａをフレーム本体２Ａの下面に固定し、もって安定板４のペダルフレーム２への取付けを終了する。なお、滑り止め板３６の安定板４への取付けは、安定板４の前端部４Ａをフレーム本体２Ａの下面に固定した後であってもよい。
【００２６】
ドラム用フットペダル１を収納するときには、先ず固定ねじ３２を緩めて安定板４の前端部４Ａの固定状態を解除する。このとき、固定ねじ３２をフレーム本体２Ａの下面から取り外す必要はなく、係合突起３３と係合穴４５の係合を解除し得る範囲内で緩めればよい。
【００２７】
次に、安定板４を後退させて固定ねじ３２の雄ねじ部３２Ｂを固定ねじ用挿通孔４４の丸孔部４４Ａに移動させ、さらに固定ねじ３２の頭部３２Ａを丸孔部４４Ａから抜き出すと、安定板４をフレーム本体２Ａから分離することができる。そして、踏力伝達部材１８をロッカ１４から取り外すと、ペダルフレーム２とフットボード３を分離することができる。さらに、ビータロッド１６をロッカ１４から外すと、コンパクトに収納することができる。
【００２８】
このような安定板４の取付構造においては、１本の固定ねじ３２によって安定板４の前端部４Ａをフレーム本体２Ａの下面に固定するように構成したので、安定板４の取付け、取外し作業が簡単である。また、固定ねじ３２はフレーム本体２Ａの下面に突設されているため、上方から視認されたり、フットペダル１の幅が増大したりすることがなく、外観を向上させることができる。
【００２９】
また、固定ねじ３２の頭部３２Ａを固定ねじ用挿通孔４４の丸孔部４４Ａに挿入した後、フレーム本体２Ａの下面に沿って安定板４を移動させることにより、固定ねじ３２の雄ねじ部３２Ｂを固定ねじ用挿通孔４４の長孔部４４Ｂに係入させることができるので、固定ねじ３２をフレーム本体２Ａから取り外す必要がなく、固定ねじ３２の紛失等を防止することができる。
【００３０】
さらに、係合突起３３を係合穴４５に係合させるようにしているので、フレーム本体２Ａに対して安定板４を位置決めし左右前後方向のがたつき、回転を確実に防止することができる。
【００３１】
なお、上記した実施の形態においては固定ねじ３２が係入する固定ねじ用取付孔４４を鍵穴型の孔とした例を示したが、本発明はこれに何ら限定されるものではなく、一端が開放したＵ字状の孔であっても安定板４の前端部４Ａをフレーム本体２Ａの下面に沿って移動させることにより係入させることができる。
また、上記した実施の形態においては、係合突起３３をペダルフレーム２側に、係合穴４５を安定板４側に設けたが、この逆であってもよい。さらに、係合突起３３と係合穴４５とで係合手段を形成する例を示したが、係合穴４５を図３に示す切欠き部５６に示すような切欠きで形成してもよい。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係るドラム用フットペダルは、ペダルフレームの下面に固定ねじを螺着し、フットボードの前端部に前記固定ねじが係入する固定ねじ用挿通孔を形成し、前記固定ねじを締め付けることにより安定板の前端部を前記ペダルフレームの下面に対して着脱可能に固定するように構成したので、１本の固定ねじを締め付けたり緩めるだけで安定板の取付け、取外しが行えるから、作業が容易で、フットペダルの外観を損なったり幅が増大することがなく、外観の良好なドラム用フットペダルを提供することができる。
また、係合手段を備えているので、安定板を確実に位置決めすることができ、固定ねじが緩んでも安定板が固定ねじを中心として左右に回動したりすることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るドラム用フットペダルの一実施の形態を示す一部を破断した側面図である。
【図２】  同じくフットペダルの背面図である。
【図３】  同じくフットペダルの底面図である。
【図４】  安定板を取り外したペダルフレームの要部の正面図である。
【図５】  ペダルフレームの底面図である。
【図６】  同じく安定板の平面図である。
【符号の説明】
１…ドラム用フットペダル、２…ペダルフレーム、２Ａ…フレーム本体、２Ｂ…支柱部、３…フットボード、３Ａ…ヒール、４…安定板、１１…回動軸、１４…ロッカ、１５…ビータ、１６…ビータロッド、１８…踏力伝達部材、３２…固定ねじ、３３…係合突起、４４…固定ねじ用挿通孔、４５…係合穴。
【図１】
0003661656.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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