(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションとシートバックとを折り畳んでサイドボデー側へ跳ね上げ状に格納するための車両用シート保持装置であって、
前記サイドボデーに係脱自在なフックと、一端が前記折り畳みシートに固定され、かつ他端が前記フックに長さ調整可能に接続されるシート保持バンドとを備え、
前記フックは、板形状とされ、一面側から他面側にかけて貫通する２列の通し孔と、該通し孔に並列に配置されて前記通し孔の１つと隣接した位置に入口を有し該入口に連通した引出し口を有したガイド孔とが形成されており、
前記ガイド孔は、前記シート保持バンドの幅と等しい幅であり、
前記フックの、前記通し孔と前記ガイド孔との間部位の端部には、それぞれ角部が設けられており、
前記シート保持バンドは、前記他端が前記フックの一面側から同面側に折り返し状に２列の通し孔を通されて、この折り返された部分がさらに逆方向に折り返されてガイド孔に通されたことを特徴とする車両用シート保持装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、主としてバン型車両に使用されている折り畳み式シートをサイドボデー側へ折り畳んで跳ね上げ状に格納保持するときに用いるシート保持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６にはシートクッション２２とシートバック２３とを折り畳んだ状態でサイドボデー２４側へ跳ね上げ状に格納された折り畳み式シート２１と、それを保持するシート保持装置２６が示されている。シート保持装置２６は一端がシートクッション２２の下面に取付金具２７を介して固定されたシート保持バンド２８と、このシート保持バンド２８の他端に接続された樹脂フック２９とから構成されており、樹脂フック２９をサイドボデー２４のアシストグリップ２５に掛止することによりシート２１をサイドボデー２４に沿って起立状に格納保持するようになっている。
【０００３】
また、シート保持バンド２８は図７に示すように、樹脂フック２９に対して長さ調整可能とされている。即ち、略長方形状のプレートからなる樹脂フック２９には、入口側と出口側の２列の開口部３０ａ，３０ｂにより形成される通し孔３０と、断面略四角形のバンド掛止部３１が形成されている。そして、シート保持バンド２８の他端部をバンド掛止部３１に巻き付けるようにして通し孔３０に折り返し状に挿通し、その折り返し部分２８ｂをバンド本体２８ａに重合するとともにクリップ３２にてその重合部分を束ねることにより横ずれを防止し、さらにバンド引出し部分２８ｃをマジックファスナ３３によってバンド本体２８ａに固定する構成となっており、バンド長さ調整は、図７の（Ａ）に示すように、マジックファスナ３３を剥がした状態で行う。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来のシート保持装置の場合には、シート２１の格納及び引出しを行うべく、樹脂フック２９をアシストグリップ２５に対して脱着する際には、シート保持バンド２８の長さ調整、即ちバンドを締付けたり緩めたりの操作を必要とするものである。ところが、従来はマジックファスナ３３によってバンド引出し部分２８ｃをバンド本体２８ａに固定する構成であることから、その都度マジックファスナ３３の脱着を必要とするという操作上の煩わしさがある。
【０００５】
また、図７の（Ｂ）に示すように、車両走行時には車体振動によるシート２１の上下動によりシート保持バンド２８は、引張方向と弛み方向に繰り返し変動し、そして、弛み方向への変動時にその弛みが破線にて示す如き形態で発生する可能性がある。そのときは折り返し部分２８ｂが通し孔３０の出口側開口部３０ｂの角部３０ｃから離れるため、このとき、マジックファスナ３３が図示破線の如く固定されていなければ、引張方向に力が働いたときに緩みが生じ、それが徐々に累積されてバンドが伸びきってしまうことになる。
【０００６】
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、シート保持バンドが緩み難く、しかもバンド長さの調整作業の容易な車両用シート保持装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を講じている。即ち、請求項１の発明は、シートクッションとシートバックとを折り畳んでサイドボデー側へ跳ね上げ状に格納するための車両用シート保持装置であって、サイドボデーに係脱自在なフックと、一端が折り畳みシートに固定され、かつ他端がフックに長さ調整可能に接続されるシート保持バンドとを備え、フックは、板形状とされ、一面側から他面側にかけて貫通する２列の通し孔と、通し孔に並列に配置されて通し孔の１つと隣接した位置に入口を有し該入口に連通した引出し口を有したガイド孔とが形成されており、ガイド孔は、シート保持バンドの幅と等しい幅であり、フックの、通し孔とガイド孔との間部位の端部には、それぞれ角部が設けられており、シート保持バンドは、他端がフックの一面側から同面側に折り返し状に２列の通し孔を通されて、この折り返された部分がさらに逆方向に折り返されてガイド孔に通されたことを特徴とする。
【０００９】
【作用】
従って、上記のように構成された請求項１の発明によれば、バンドの他端がフックの一面側から同面側に折り返し状に２列の通し孔を通されて引き出され、この折り返された部分がさらに逆方向に折り返されてガイド孔に通されている。このため、折り畳みシートを保持すべくシート保持バンドを締付けた状態では、その折り返し部分は、通し孔の出口側の角部と、ガイド孔の入口側の角部に引っ掛かることにより反力が生じている。従って、走行中の車体振動により、シート保持バンドが引張方向と弛み方向に繰り返し変動しても、前記折り返し部分の両角部に対する引っ掛かり状態が保持されるため、シート保持バンドがフックから引き出されることによる緩みの発生が抑えられる。また、ガイド孔は、入口から引出し口に奥行きを有して形成されていると共に、引出し口の口幅がバンド幅と等しく形成されているため、前記折り返し部分の横ずれが防止され、前記両角部に対する引っ掛かりが正規の状態に保持される。
【００１０】
また、シート保持バンドの長さ調整、即ち、バンドの締付けは、ガイド孔から引出し端部を引っ張ることで行うことができ、またフックをシート保持バンドの張り方向に対して傾けてバンドの折り返し部分をバンド本体から引き離すことにより、シート保持バンドを簡単に緩めることができる。即ち、バンドの他端のみがガイド孔に通された構成とされているため、このガイド孔を通された部分のバンドを持って傾けることにより、重ね合わせ状態とされていたバンド本体から離間させることができる。したがって、バンドを簡単に緩めることができる。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図１〜図５に基づいて具体的に説明する。本実施例に係るシート保持装置は、例えばバン型車両において、折り畳み式シートをサイドボデー側へ折り畳んで跳ね上げ状に格納保持するときに用いるものにして、図１及び図２に示すように、合成繊維材の帯状材からなる可撓性と適度の剛性を有するシート保持バンド１と、樹脂製のフック２とから構成されている。なお、シート保持バンド１の一端が折り畳み式シートのシートクッション下面に取付金具を介して固定されること及びフック２が車体のサイドボデーのアシストグリップに係脱可能なことについては、従来と同様である。
【００１２】
フック２は略長方形でかつバンド幅よりも幅広の樹脂プレートからなり、長手方向の一端にアシストグリップに掛脱可能なフック部２ａを有し、他端部にはシート保持バンド１の他端部が長さ調整可能に接続されている。そのために、フック２の他端部にはバンドを折り返し状に挿通させる通し孔３と、さらに逆方向に折り返し状に案内するガイド孔５が形成されている。
【００１３】
即ち、通し孔３はフック２の裏面（図１において下面）から表面にかけて貫通する略長方形の入口側と出口側の２列の開口部３ａ，３ｂにより形成され、それら両開口部３ａ，３ｂ間には断面略菱形のバンド掛止部４が形成されている。従って、シート保持バンド１の他端は中寄りの入口側の開口部３ａから挿入されてバンド掛止部４に巻き付くように掛けられ、外寄りの出口側の開口部３ｂから引き出される。
【００１４】
一方、ガイド孔５はフック２の裏面側にバンドの入口５ａを有し、フック２の長手方向端面に引出し口５ｂを有する断面略へ字形に形成されている。従って、前記通し孔３から引き出されたシート保持バンド１は、さらにガイド孔５に挿通されることにより逆向きに略Ｕ字状に折り返されたのち、シート保持バンド１の張り方向と略平行な方向に引き出される。このことにより、逆方向に折り返された略Ｕ字状の折り返し部分１ｂは、通し孔３の出口側の開口部３ｂの角部３ｃと、ガイド孔５の入口５ａの角部５ｃにそれぞれ引っ掛けられるとともにシート保持バンド１の本体側１ａの平面部に重合される。
【００１５】
また、図４に示すように、前記バンド掛止部４の表面側（図１において上面）にはバンドの長手方向を延在方向とする断面略波形の凹凸条６が形成され、このことによりバンド掛止部４の表面側角部に対するシート保持バンド１の掛止力が高められている。また、図５に示すように、通し孔３の出口側の開口部３ｂの角部３ｃと、ガイド孔５の入口５ａの角部５ｃ間の平面部には、同様にバンドの長手方向を延在方向とする断面略波形の凹凸条７が形成され、このことにより両角部３ｃ，５ｃに対するシート保持バンド１の掛止力が高められている。
【００１６】
なお、上述した通し孔３及びガイド孔５は、全体としてシート保持バンド１のバンド幅よりもやや広めに設定されているが、ガイド孔５の引出し口５ｂは図２に示すように、バンド幅に等しい幅に設定されており、このことによりシート保持バンド１の横ずれが防止されている。
【００１７】
本実施例のシート保持装置は上述のように構成したものであり、図６に示す如く、折り畳みシート２１を格納保持する場合は、シートバック２３をシートクッション２２上に折り畳んでから、さらにシートクッション２３をサイドボデー２４側に跳ね上げ状に起立する。この状態で、フック２をサイドボデー２４のアシストグリップ２５に掛止後、図１に示すように、フック２の通し孔３から引き出されているシート保持バンド１の引出し端部１ｃを引っ張っることにより所定の緊張状態までバンドを締め付けてシートを起立状に保持することができる。
【００１８】
さて、本実施例のシート保持装置は、シート保持バンド１をフック２の通し孔３に折り返し状に挿通後、その折り返し部分をさらにガイド孔５に通して逆向きに折り返してあるため、折り畳みシートを格納保持しているバンド緊張状態では、その略Ｕ字状の折り返し部分１ｂが、通し孔３の出口側の角部３ｃと、ガイド孔５の入口側の角部５ｃに引っ掛かることとにより反力が生じている。
【００１９】
従って、車両の走行時において、シートが車体振動により上下動することに伴いシート保持バンド１が引張方向と弛み方向に繰り返し変動しても、前記略Ｕ字状の折り返し部分１ｂは角部３ｃ，５ｃに対する引っ掛かり状態が保持される。即ち、振動で保持ベルト１に図１に点線で示す如く弛みが生じたとしても、前記反力によりシート保持バンド１の略Ｕ字状の折り返し部分１ｂがフック２に対して動き難い状態に保持されるため、シート保持バンド１がフック２から引き出されることによる緩みの発生が抑えられ、シートを格納位置に確実に保持することができる。
【００２０】
また、本実施例では、シート保持バンド１のＵ字状部分が掛止される角部３ｃ，５ｃを略波形に形成してあるため、より強い掛止力（食い込み）が得られる。また、本実施例ではガイド孔５の引出し口５ｂの幅をバンド幅に等しく設定してシート保持バンド１の引出し端部１ｃが図２に点線で示す如く横ずれすることを防止することができる。横ずれが生じたときは、シート保持バンド１の前記角部３ｃ，５ｃに対する引っ掛かりが減少してバンドの緩みを生ずる虞があるが、本実施例によればこのような不具合を解消することができる。
【００２１】
一方、シート保持バンド１を緩めるときは、図３に示すようにフック２をシート保持バンドから離れるように傾けてやれば、シートの重量を受けているシートシート保持バンド１はフック２に対して移動する。即ち、本実施例によれば、シート保持バンド１の締付け及び弛緩のための長さ調整作業を簡単に行うことができる。
【００２２】
なお、本実施例では、通し孔３をフック２の表面側に開口する構成としたが、表面側は塞がる構成でも差し支えない。また、ガイド孔５の引出し口５ｂの方向、即ちシート保持ベルト１のガイド孔５からの引出し方向は、保持ベルト１の張り方向に平行である必要はなく、傾斜していても差し支えない。
【００２３】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、マジックファスナを省略したにも拘らず、使用状態でのシート保持バンドの緩みを抑えてシートを初期位置に確実に保持することができ、しかもマジックファスナを省略されたことから、バンド長さ調整作業を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るシート保持装置を示す断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】バンドを伸ばすための操作態様説明図である。
【図４】フックのバンド接続部位を表面から見た斜視図である。
【図５】フックのバンド接続部位を裏面から見た斜視図である。
【図６】折り畳みシートの格納状態とシート保持装置を示す概略斜視図である。
【図７】従来のシート保持装置を示す断面図であり、（Ａ）はシート保持バンドの長さ調整時を示し、（Ｂ）は車両振動時のシート保持バンドの変動態様を示す。
【符号の説明】
１…シート保持バンド
２…フック
３…通し孔
３ｃ…角部
４…バンド掛止部
５…ガイド孔
５ｃ…角部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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