(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
障害物センサー等の電気機器を立付け装備するコンクリート架台であって、梯形の架台本体を形成する数段の積上げブロックと、ボルト軸の通し穴を各段ブロックの側面と相対する面内に設けた帯状の連結プレートと、連結プレートを各段ブロックの側面に掛渡し固定する締付けボルトとを備え、
機器支持用の立付けボルトを最上段ブロックの天面に植立固定し、締付けボルトのインサートを各段ブロックの側面から内部に埋込み固定し、更に、各段ブロックの側面近く内部で連続し、最上段ブロックの中腹辺から中央方向に湾曲すると共に、中腹辺中央から天面中央にまで連続する縦穴部で開口する電気ケーブルの挿通穴を設けてなることを特徴とするコンクリート架台。
【請求項２】
各段ブロックの側面近く内部で縦方向に連続する電気ケーブルの挿通穴を設け、電気ケーブルの引込み孔を穿設可能な薄肉壁を各段ブロックに形成すると共に、薄肉壁の目印ラインを各段ブロックの側面に付形してなることを特徴とする請求項１に記載のコンクリート架台。
【請求項３】
六角ボルトを締付けボルトとして備えると共に、ボルト軸の通し穴を板面に設けた基板部と、基板部の片側端から折れ曲がって連結プレートの側辺に係合する掛止め片と、基板部の他側端から折れ曲がってボルト頭の側面に当接するストッパ爪とからなる弛み防止用の押え金具を備えてなることを特徴とする請求項１に記載のコンクリート架台。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、障害物センサー等の電気機器を立付け装備するコンクリート架台に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、鉄道の踏切りにおいては、遮断機が降りる前に、列車往来の邪魔となる障害物が踏切り内にあるのを予め検知するため、図９並びに図１０で示すような障害物センサーＳが設置されている。
【０００３】
その障害物センサーＳは、下部側を地面下に埋設するコンクリート架台Ｃの天面に数本の立付けボルトＢで固定支持することからコンクリート架台Ｃに立付け装備されている。また、障害物センサーの電気ケーブルＨはコンクリート架台Ｃの天面から内部に引き込んで側方に引き出し、外線部分をコンクリート蓋Ｒで覆うことにより配線されている。
【０００４】
従来、そのコンクリート架台は、コンクリート型枠を現場で組み立て、生コンクリートを型枠内に流し込んで養生することによる現場打ちで設けられている。このコンクリート架台の現場打ちでは、安全性から列車が往来する毎に作業を中断しなければならず、また、生コンクリートの養生に時間を要するため、完成までには多くの時間が掛る。
【０００５】
そのコンクリート架台は、現場打ちに代えて、工場内で予め作製したものを現場に持ち込んで施工すればよい。然し、このコンクリート架台は全体を一体に形成すると、大型のものでは高さ９００ｍｍ，重量３２０Ｋｇ、小型なものでも高さ６００ｍｍ，重量２１０Ｋｇ程度と重量のあるものとなるため、運搬には重機が必要となる。ところが、立地条件から重機が現場に立ち入れないところもあり、作業には極めて手間が掛る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、工場内で作製でき、現場まで容易に搬送可能な軽量なものに形成すると共に、現場で重機等を必要とせずに人力で容易に組立設置でき、また、電気ケーブルも現場の施工条件に合わせて引込み配線可能なコンクリート架台を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るコンクリート架台は、障害物センサー等の電気機器を立付け装備するもので、梯形の架台本体を形成する数段の積上げブロックと、ボルト軸の通し穴を各段ブロックの側面と相対する面内に設けた帯状の連結プレートと、連結プレートを各段ブロックの側面に掛渡し固定する締付けボルトとを備え、機器支持用の立付けボルトを最上段ブロックの天面に植立固定し、締付けボルトのインサートを各段ブロックの側面から内部に埋込み固定し、更に、各段ブロックの側面近く内部で連続し、最上段ブロックの中腹辺から中央方向に湾曲すると共に、中腹辺中央から天面中央にまで連続する縦穴部で開口する電気ケーブルの挿通穴を設けることにより構成されている。
【０００８】
本発明の請求項２に係るコンクリート架台は、各段ブロックの側面近く内部で縦方向に連続する電気ケーブルの挿通穴を設け、電気ケーブルの引込み孔を穿設可能な薄肉壁を各段ブロックに形成すると共に、薄肉壁の目印ラインを各段ブロックの側面に付形することにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項３に係るコンクリート架台は、六角ボルトを締付けボルトとして備えると共に、ボルト軸の通し穴を板面に設けた基板部と、基板部の片側端から折れ曲がって連結プレートの側辺に係合する掛止め片と、基板部の他側端から折れ曲がってボルト頭の側面に当接するストッパ爪とからなる弛み防止用の押え金具を備えることにより構成されている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図８を参照して説明すると、図示実施の形態は、図９，図１０で示すものと同様に、図１で示すように架台本体１が平面四角形で縦長な梯形を呈し、踏切りの障害物センサーを立付け装備するコンクリート架台として構成されている。
【００１１】
このコンクリート架台は、図２で示すように架台本体１を三段の積上げブロック２，３，４に分け、各段ブロック２，３，４を生コンクリートから工場内で予め型枠成形したものにより組み立てられている。その最上段ブロック２には、図３で示すように障害物センサーを固定支持する四本の立付けボルト５が天面より上方に植立固定されている。
【００１２】
その積上げブロック２，３，４は、連結プレート６を各段ブロック２，３，４の側面に掛け渡すと共に、締付けボルト７を連結プレート６の板面より各段ブロック２，３，４の内部にねじ込むことにより架台本体１として組み立てられている（図１参照）。この締付けボルト７の受けとしては、図４で示すようにインサート（螺合ナット）８，９，１０が各段ブロック２，３，４の側面から内部に埋込み固定されている。
【００１３】
連結プレート６としては、図５で示すように各段ブロックのインサートと相応位置するボルト軸の通し穴６ａ，６ｂ，６ｃを板面に設けた帯状の金属プレートが備えられている。この連結プレート６は、各段ブロック２，３，４を三側面から固定支持する必要から三本備えられている。また、インサート８，９，１０は各段ブロック２，３，４の三側面で内部に埋込み固定されている（図３参照）。
【００１４】
各積上げブロック２，３，４は、電気ケーブルの挿通穴１１を凹溝として形成する厚み分を保つ空洞部１２ａ，１２ｂ，１２ｃによる中抜き構造に形成されている（図４参照）。最上段ブロック２の空洞部１２ａは、電気ケーブルの引込み孔１１ａより内部に向かう縦穴部１１ｂの下方からハの字状に広がるよう設けられている。中段ブロック３，最下段ブロック４の空洞部１２ｂ，１２ｃは、外形形状と略相似形を呈するよう設けられている。
【００１５】
電気ケーブルの挿通穴１１は、図６で示すように電気ケーブルの引出し孔１１ａを最上段ブロック２の天面中央に開孔（図３参照）するよう形成されている。それは、各段ブロック２，３，４の側面近く内部で凹溝１１ｂ，１１ｃ，１１ｄとして縦方向に連続し、最上段ブロック２の中腹辺から曲面溝１１ｅで中央方向に湾曲すると共に、中腹辺中央から天面中央にまで連続する縦穴部１１ｆで天面中央の引出し孔１１ａに至るようインサート８，９，１０の埋め込まれていない部位に設けられている。
【００１６】
その挿通穴１１の構成中、曲面溝１１ｅは１７０ｍｍ程度のアール形状に形成するとよい。この挿通穴１１により、最上段ブロックの引出し孔１１ａから導出する電気ケーブルを障害物センサーの直下で内部に配線できるばかりでなく、最上段ブロック２の側面近くから縦穴部１１ｆに配線しても、電気ケーブルの被膜剥離等が生ずるのを曲面溝１１ｅで防げる。
【００１７】
各段ブロック２，３，４には、上述した電気ケーブルの挿通穴１１を各側面近くで縦方向に連続させて設けることにより、電気ケーブルの引込み孔（図示せず）を穿設可能な薄肉壁１３ａ，１３ｂ，１３ｃが形成されている。また、この薄肉壁１３ａ，１３ｂ，１３ｃを外部から特定できるよう薄肉壁の目印ライン１４ａ，１４ｂが各段ブロック２，３，４の側面に連続させて付形されている（図１参照）。
【００１８】
それに加えて、上段側のブロック２，３には平面略四辺形の突起１５ａ，１５ｂが空洞部１３ａ，１３ｂの下辺縁を囲うよう底面に設けられている。これに対し、下段側のブロック３，４には突起１５ａ，１５ｂが嵌り合う切欠溝１６ａ，１６ｂが空洞部１３ｂ，１３ｃの上辺縁を切り欠いて天面に設けられている。その他に、インサート８，９，１０が埋込み固定されている三側面には連結プレート６を嵌め込む窪み部１７ａ，１７ｂ，１７ｃが各段ブロック２，３，４に連続するよう設けられている。
【００１９】
上述した締付けボルト７としては、図７で示すように六角ボルトが備え付けられている。その締付けボルト７には、ボルト軸７ａの通し穴１８ａを板面に設けた基板部１８ｂと、基板部１８ｂの片側端から折れ曲がって連結プレート６の側辺に係合する掛止め片１８ｃと、基板部１８ｂの他側端から折れ曲がってボルト頭７ｂの側面に係合する二つのストッパ爪１８ｄ（１８ｅ）とからなる弛み防止用の押え金具１８が備えられている。
【００２０】
締付けボルト７のインサート８としては、内端側よりスリット８ａを設けて径を拡開形成し、複数本の刻み凹溝８ｂを外周面に設けたものを各積上げブロック２，３，４の内部に埋め込み装着するとよい。このインサート８では、内端側の拡開と刻み凹溝８ｂとにより回り止め並びに抜け外れの立付け機能を発揮できる。
【００２１】
このように構成するコンクリート架台は、上述した各構成部から、大型のものとして高さ９００ｍｍ，天面幅３００ｍｍの正方形，下面幅４５０ｍｍの正方形で重量２２０Ｋｇ程度、また、小型のものとして高さ６００ｍｍ，天面幅３００ｍｍの正方形，下面幅４００ｍｍの正方形で重量１４０Ｋｇ程度の相対的に軽量なものに構成できる。
【００２２】
そのコンクリート架台は、積上げブロック２，３，４をバラの状態で各組立部品と共に現場に搬送できる。この際、積上げブロック２，３，４が軽量なものであるから少ない作業員で簡単な作業により搬送車に昇降できる。その積上げブロック２，３，４を昇降移動する便宜から、締付けボルト７としては吊り環を備えるアイボルトを用いるとよい。
【００２３】
そのコンクリート架台を設置するには、まず、架台本体１を所定高さまで埋め込む穴作り並びに基礎固めを行った後、下段から上段の順に積み上げる。この各段ブロック２，３、４の積上げは、上段ブロック２，３の突起１５ａ，１５ｂを下段ブロック３，４の切欠溝１６ａ，１６ｂに嵌め込むことにより各段ブロック２，３，４を正確に位置合わせさせて容易に行える。
【００２４】
次に、連結プレート６を各側面の窪み１７ａ，１７ｂ，１７ｃにあてがって締付けボルト７で押込み固定する。その締付けボルト７は、押え金具１８をワッシャー１９と共に予め軸線上に備えてインサート８，９，１０にねじ込む。また、連結プレート７は三方からあてがい固定することにより積み上げられた各段ブロック２，３，４を架台本体１として組立固定できる。
【００２５】
その締付けボルト７のねじ込み後、図８で示すように押え金具１８の各ストッパ爪１８ｄ，１８ｅを基板部１８ｂから折れ曲げて角部をボルト頭７ｂの側面に係合させてストッパ爪１８ｄ，１８ｅで挟込み支持することにより、締付けボルト７が列車の走行に伴う振動で弛み出すのを防げるよう取り付けられる。
【００２６】
その架台本体１の組立後、架台本体１を設置する所定の高さに応じて薄肉壁１３ａ，１３ｂ，１３ｃのいずれかをポンチ等で穿孔することにより電気ケーブルを導出する引込み孔を架台本体１の側面に設ける。その引込み孔は、薄肉壁１３ａ，１３ｂ，１３ｃを目印ライン１４ａ，１４ｂで特定できるから、電気ケーブルの挿通穴１１と連通させて容易に開孔形成できる。
【００２７】
その引込み孔の穿孔まで必要な作業を行った後、電気ケーブルを引込み孔から引出し孔１１ａまで通すことにより挿通穴１１の内部に配線し、電気ケーブルを障害物センサーと接続すると共に、障害物センサーを立付けボルト５で立付け固定し、架台本体１を所定高さまで埋め込む等の作業を行えばよい。
【００２８】
上述した実施の形態では、コンクリート架台として設置する電気機器を踏切りの障害物センサーで説明したが、例えば一般道における危険なカーブを知らせる黄色の点滅信号を発する埋込み設置型警告灯の架台とする如く各種の電気機器を立付け設置するものとしても適用できる。
【００２９】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るコンクリート架台に依れば、梯形の架台本体を形成する数段の積上げブロックと、ボルト軸の通し穴を各段ブロックの側面と相対する面内に設けた帯状の連結プレートと、連結プレートを各段ブロックの側面に掛渡し固定する締付けボルトとを備えると共に、機器支持用の立付けボルトを最上段ブロックの天面に植立固定し、締付けボルトのインサートを各段ブロックの側面から内部に埋込み固定することから、軽量な積上げブロックをバラの状態で各組立部品と共に容易に現場まで搬送でき、重機を必要とせずに少ない作業員で簡単な作業により短時間で現場に設置することができる。
【００３０】
それに加えて、各段ブロックの側面近く内部で連続し、最上段ブロックの中腹辺から中央方向に湾曲すると共に、中腹辺中央から天面中央にまで連続する縦穴部で開口する電気ケーブルの挿通穴を設けるため、電気ケーブルを機器本体の直下で最上段ブロックの引出し孔から導出させて機器本体と確実に接続できると共に、最上段ブロックの側面近くから中央の縦穴部に配線しても、電気ケーブルの被膜剥離等が生ずるのを湾曲部で防ぐことができる。
【００３１】
本発明の請求項２に係るコンクリート架台に依れば、各段ブロックの側面近く内部で縦方向に連続する電気ケーブルの挿通穴を設け、電気ケーブルの引込み孔を穿設可能な薄肉壁を各段ブロックに形成すると共に、薄肉壁の目印ラインを各段ブロックの側面に付形することから、電気ケーブルを現場の施工条件に合わせて容易に配線することができる。
【００３２】
本発明の請求項３に係るコンクリート架台に依れば、六角ボルトを締付けボルトとして備えると共に、ボルト軸の通し穴を板面に設けた基板部と、基板部の片側端から折れ曲がって連結プレートの側辺に係合する掛止め片と、基板部の他側端から折れ曲がってボルト頭の側面に当接するストッパ爪とからなる弛み防止用の押え金具を備えることにより、締付けボルトが列車等の走行に伴う振動で弛み出すのを確実に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るコンクリート架台を示す斜視図である。
【図２】  図１のコンクリート架台を各積上げブロック毎に示す側面図である。
【図３】  図１のコンクリート架台を最上段の平面で示す説明図である。
【図４】  図１のコンクリート架台をＡ−Ａ線で示す断面図である。
【図５】  図１のコンクリート架台を組立固定する連結プレートを示す平面図である。
【図６】  図１のコンクリート架台をＢ−Ｂ線で示す断面図である。
【図７】  図１のコンクリート架台を組立固定する締付けボルト並びに押え金具を示す説明図である。
【図８】  図１３の締付けボルト並びに押え金具を組付け状態で示す説明図である。
【図９】  一般例に係るコンクリート架台による設置機器の取付け状態を示す斜視図である。
【図１０】  図９のコンクリート架台による設置機器の取付け状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１                架台本体
２〜４            積上げブロック
５                機器本体の立付けボルト
６                連結プレート
６ａ〜６ｃ        ボルト軸の通し穴
７                締付けボルト
８〜１０          インサート
１１              電気ケーブルの挿通穴
１１ａ            電気ケーブルの引出し孔
１１ｂ〜１１ｄ    挿通穴の凹溝
１１ｅ            挿通穴の湾曲面
１１ｆ            挿通穴の縦穴部
１２ａ〜１２ｃ    中抜き構造の空洞部
１３ａ〜１３ｃ    薄肉壁
１４ａ，１４ｂ    薄肉壁の目印ライン
１８              締付けボルト弛み防止用の押え金具
１８ａ            ボルト軸の通し穴
１８ｂ            押え金具の基板部
１８ｃ            押え金具の掛止め片
１８ｄ，１８ｅ    締付けボルトのストッパ爪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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