(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
交通機関の利用を予約した顧客の予約情報を管理する予約情報管理装置と、
前記交通機関の複数の発着場における入場ゲートおよび退場ゲートに設けられ、これらゲートを通過しようとする顧客が保有するＩＤ確認ツールから該ＩＤ確認ツールを保有する顧客の識別情報を検出する第１検出手段と、
前記交通機関の入場ゲート及び退場ゲートにそれぞれ設置され、該入場ゲート又は退場ゲートの開閉を行うゲート開閉装置と、
を備え、前記予約情報管理装置と前記ゲート開閉装置とが、所定の通信回線を介して互いに通信可能に構成され、前記交通機関を利用する顧客の該交通機関への入場及び退場を管理する入退場管理システムであって、
前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、
該入場ゲートに設けられた前記第１検出手段により検出された識別情報が、前記予約情報管理装置から前記予約情報に基づいて送信された情報であって、顧客の乗車および降車時刻を特定可能な指定情報に適合した場合に、前記入場ゲートを開放する入場ゲート開放手段と、
該入場ゲート開放手段により入場ゲートが開放された際に、前記ＩＤ確認ツールに前記指定情報を出力する指定情報出力手段と、を備えており、
前記退場ゲート側のゲート開閉装置は、
前記入場ゲート側のゲート開閉装置により前記ＩＤ確認ツールに出力された前記指定情報を該ＩＤ確認ツールから検出する第２検出手段と、
該第２検出手段により指定情報が検出された際、該指定情報に基づいて、顧客が降車すべき地点で降車しようとしている旨または途中下車しようとしている旨を判定する降車判定手段と、
該降車判定手段による判定結果が降車すべき地点で降車しようとしている旨または途中下車しようとしている旨である場合に、前記退場ゲートを開放する退場ゲート開放手段と、
該退場ゲート開放手段により退場ゲートが開放された後に、前記第２検出手段により前記指定情報を検出されたＩＤ確認ツールから、該指定情報を消去する指定情報消去手段と、を備えている
ことを特徴とする入退場管理システム。
【請求項２】
交通機関の利用を予約した顧客の予約情報を管理する予約情報管理装置と、
前記交通機関の複数の発着場における入場ゲートおよび退場ゲートに設けられ、これらゲートを通過しようとする顧客が保有するＩＤ確認ツールから該ＩＤ確認ツールを保有する顧客の識別情報を検出する第１検出手段と、
前記交通機関の入場ゲート及び退場ゲートにそれぞれ設置され、該入場ゲート又は退場ゲートの開閉を行うゲート開閉装置と、
を備え、前記予約情報管理装置と前記ゲート開閉装置とが、所定の通信回線を介して互いに通信可能に構成され、前記交通機関を利用する顧客の該交通機関への入場及び退場を管理する入退場管理システムであって、
前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、
該入場ゲートに設けられた前記第１検出手段により検出された識別情報が、前記予約情報管理装置から前記予約情報に基づいて送信された情報であって、顧客の乗車および降車時刻を特定可能な指定情報に適合した場合に、前記入場ゲートを開放する入場ゲート開放手段と、
該入場ゲート開放手段により入場ゲートが開放された後に、前記ＩＤ確認ツールに前記指定情報を出力する指定情報出力手段と、を備えており、
前記退場ゲート側のゲート開閉装置は、
前記入場ゲート側のゲート開閉装置により前記ＩＤ確認ツールに出力された前記指定情報を該ＩＤ確認ツールから検出する第２検出手段と、
該第２検出手段により指定情報が検出された際に、前記退場ゲートを開放する退場ゲート開放手段と、
該退場ゲート開放手段により退場ゲートが開放された際に、前記第２検出手段により前記指定情報を検出されたＩＤ確認ツールから、該指定情報を消去する指定情報消去手段と、
前記第２検出手段により検出された指定情報に基づいて、前記ＩＤ確認ツールを保有する顧客が乗り継ぎを行うか否かを判定する乗継判定手段と、
該乗継判定手段により乗り継ぎを行うと判定された場合に、発券用記録媒体に前記指定情報を出力する媒体出力手段と、を備えている
ことを特徴とする入退場管理システム。
【請求項３】
前記退場ゲート側のゲート開閉装置には、前記指定情報を記録する発券用記録媒体としての紙切符を発券する発券機構が備えられ、前記媒体出力手段が、前記発券機構を介して前記紙切符を発券する
ことを特徴とする請求項２に記載の入退場管理システム。
【請求項４】
前記入場ゲート側のゲート開閉装置において、
前記指定情報出力手段は、前記ＩＤ確認ツールに、前記指定情報を可視表示させる
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか記載の入退場管理システム。
【請求項５】
前記入場ゲート側のゲート開閉装置が、前記ＩＤ確認ツールとしての携帯端末に前記指定情報を送信し、該携帯端末の表示装置に可視表示させる
ことを特徴とする請求項４に記載の入退場管理システム。
【請求項６】
請求項１または請求項２記載の入退場管理システムにおいて、さらに、前記入場ゲート側のゲート開閉装置とは別に、前記ＩＤ確認ツールに保持された指定情報を可視表示する可視化装置を備えたことを特徴とする入退場管理システム。
【請求項７】
前記ゲート開閉装置は、前記顧客の前記施設への入退場を許容又は拒否するために開閉する改札ゲートを備えた自動改札機と、該自動改札機を制御するために設置され、前記通信回線を介して前記予約情報管理装置と通信可能な改札機制御装置と、から構成され、
前記第１検出手段は、前記入場ゲート側の自動改札機に設置され、
前記入場ゲート側の自動改札機は、該第１検出手段により検出された前記識別情報が、前記入場ゲート側の改札機制御装置から送信された指定情報と適合した場合に、前記入場ゲートを開放制御すると共に、前記ＩＤ確認ツールに前記指定情報を出力する
ことを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の入退場管理システム。
【請求項８】
前記ゲート開閉装置は、前記顧客の前記施設への入退場を許容又は拒否するために開閉する改札ゲートを備えた自動改札機からなる
ことを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の入退場管理システム。
【請求項９】
前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、予め定める設定時刻に前記予約情報管理装置から前記指定情報を取得する
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の入退場管理システム。
【請求項１０】
前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、前記検出手段により検出された識別情報を検出した時点で、前記予約情報管理装置から前記指定情報を取得する
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の入退場管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、列車や航空機等の交通機関，劇場，遊園地等の施設を予約した顧客に対し、発券窓口や券売機に立ち寄ることなく当該施設の入退場ゲートを通過させることができる入退場管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、列車の座席（指定席）の予約について、例えばＪＲ各社の座席予約システム（ＭＡＲＳ）では、顧客が駅構内の「みどりの窓口」で係員に希望する列車や乗車時刻等の情報を告げたり、自動券売装置の所定の登録画面に従って乗車区間、発車時刻、車両の種別、禁煙/喫煙等の設備、座席の種別等を入力することにより、その場で座席ＩＤを確定して切符の発券が行われている。
【０００３】
そして最近では、所定の通信回線を利用した指定席の予約も可能になっており、例えば、ＪＲ本州各社では電話による座席予約システムが既に運用されている。さらにＪＲ東海では、インターネット上での座席予約システムも導入されている。この場合、決済は予約時にクレジットカードにて行われる。
【０００４】
このようなシステムの構築により、顧客は逐一駅構内に足を運ぶことなく、希望の列車の予約を簡便に行うことができるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、列車への乗降に伴う駅構内への入退場に際しては、たとえ上記のような予約が完了していても、予約済みであり乗車する権利があることを証明するために発券窓口で紙切符を入手し、これを自動改札機に通すことが必要であった。このため、乗車する顧客にとっては依然として手続が煩雑であり、また、システムの運営者側にとっても発券業務や紙切符の処理等に運用コストが嵩み、その改善が望まれている。
【０００６】
このような問題は、上述した列車に限らず、航空機，船舶，高速バス等その他の交通機関、或いは劇場、遊園地等の施設の入退場管理システムについても同様に生じるものである。
そこで、本発明は、施設の利用を予約した顧客に対し、発券窓口や券売機に立ち寄ることなく、簡易かつ迅速に当該施設の入退場ゲートを通過させることができる入退場管理システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題に鑑み、請求項１に記載の入退場管理システムは、交通機関の利用を予約した顧客の予約情報を管理する予約情報管理装置と、前記交通機関の複数の発着場における入場ゲートおよび退場ゲートに設けられ、これらゲートを通過しようとする顧客が保有するＩＤ確認ツールから該ＩＤ確認ツールを保有する顧客の識別情報を検出する第１検出手段と、前記交通機関の入場ゲート及び退場ゲートにそれぞれ設置され、該入場ゲート又は退場ゲートの開閉を行うゲート開閉装置と、を備え、前記予約情報管理装置と前記ゲート開閉装置とが、所定の通信回線を介して互いに通信可能に構成され、前記交通機関を利用する顧客の該交通機関への入場及び退場を管理する入退場管理システムであって、前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、該入場ゲートに設けられた前記第１検出手段により検出された識別情報が、前記予約情報管理装置から前記予約情報に基づいて送信された情報であって、顧客の乗車および降車時刻を特定可能な指定情報に適合した場合に、前記入場ゲートを開放する入場ゲート開放手段と、該入場ゲート開放手段により入場ゲートが開放された際に、前記ＩＤ確認ツールに前記指定情報を出力する指定情報出力手段と、を備えており、前記退場ゲート側のゲート開閉装置は、前記入場ゲート側のゲート開閉装置により前記ＩＤ確認ツールに出力された前記指定情報を該ＩＤ確認ツールから検出する第２検出手段と、該第２検出手段により指定情報が検出された際、該指定情報に基づいて、顧客が降車すべき地点で降車しようとしている旨または途中下車しようとしている旨を判定する降車判定手段と、該降車判定手段による判定結果が降車すべき地点で降車しようとしている旨または途中下車しようとしている旨である場合に、前記退場ゲートを開放する退場ゲート開放手段と、該退場ゲート開放手段により退場ゲートが開放された後に、前記第２検出手段により前記指定情報を検出されたＩＤ確認ツールから、該指定情報を消去する指定情報消去手段と、を備えている。
また、上記課題に鑑み、請求項２に記載の入退場管理システムは、交通機関の利用を予約した顧客の予約情報を管理する予約情報管理装置と、前記交通機関の複数の発着場における入場ゲートおよび退場ゲートに設けられ、これらゲートを通過しようとする顧客が保有するＩＤ確認ツールから該ＩＤ確認ツールを保有する顧客の識別情報を検出する第１検出手段と、前記交通機関の入場ゲート及び退場ゲートにそれぞれ設置され、該入場ゲート又は退場ゲートの開閉を行うゲート開閉装置と、を備え、前記予約情報管理装置と前記ゲート開閉装置とが、所定の通信回線を介して互いに通信可能に構成され、前記交通機関を利用する顧客の該交通機関への入場及び退場を管理する入退場管理システムであって、前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、該入場ゲートに設けられた前記第１検出手段により検出された識別情報が、前記予約情報管理装置から前記予約情報に基づいて送信された情報であって、顧客の乗車および降車時刻を特定可能な指定情報に適合した場合に、前記入場ゲートを開放する入場ゲート開放手段と、該入場ゲート開放手段により入場ゲートが開放された後に、前記ＩＤ確認ツールに前記指定情報を出力する指定情報出力手段と、を備えており、前記退場ゲート側のゲート開閉装置は、前記入場ゲート側のゲート開閉装置により前記ＩＤ確認ツールに出力された前記指定情報を該ＩＤ確認ツールから検出する第２検出手段と、該第２検出手段により指定情報が検出された際に、前記退場ゲートを開放する退場ゲート開放手段と、該退場ゲート開放手段により退場ゲートが開放された際に、前記第２検出手段により前記指定情報を検出されたＩＤ確認ツールから、該指定情報を消去する指定情報消去手段と、前記第２検出手段により検出された指定情報に基づいて、前記ＩＤ確認ツールを保有する顧客が乗り継ぎを行うか否かを判定する乗継判定手段と、該乗継判定手段により乗り継ぎを行うと判定された場合に、発券用記録媒体に前記指定情報を出力する媒体出力手段と、を備えている。
【０００８】
この顧客の予約情報は予約情報管理装置により管理され、顧客の当該施設への入場の際には、入場ゲートに設けられた第１検出手段が、通過しようとする顧客が保有するＩＤ確認ツールからこのＩＤ確認ツールを保有する顧客の識別情報を検出する。
【０００９】
尚、ここでいう「ＩＤ確認ツール」とは、顧客が携帯可能な携帯電話機や携帯型パソコン（モバイル等），ＩＣチップを搭載した時計等の携帯端末，ＩＣカード，磁気カード,特殊な印字が可能なプラスチックカード等を意味し、その顧客の識別情報（識別ＩＤ等：後述）を第１，第２検出手段による通信や読み取り処理により検出できるものである。また「予約情報」とは、施設の予約の際に登録される情報を意味し、例えば顧客を特定するための顧客の氏名、住所、ＩＤ確認ツールの識別ＩＤ、メールアドレス等の情報、或いは、予約内容を特定するための施設の利用開始日時、利用設備、利用終了日時等の情報が挙げられる。さらに「識別情報」とは、本システムを利用する顧客を識別するための情報を意味し、具体的には、ＩＤ確認ツール自体の識別ＩＤ等が該当する。上述の例では、例えば携帯端末の識別ＩＤがこれに該当する。
【００１１】
ここでいう「指定情報」とは、予約情報から抽出される情報であり、上記識別情報自体又は識別情報を特定できる情報と、顧客の予約内容を確認できる少なくとも最低限の情報を含むものである。また、「発券用記録媒体（以下、単に「記録媒体」という）」とは、この指定情報を記録するための紙切符やレシートのような簡易的な紙媒体，或いは磁気カード等の記録媒体をいう。従って、顧客や駅員等は、このＩＤ確認ツールや記録媒体に出力された指定情報を参照することにより、その予約内容（例えば指定席情報等）を確認することができる。
【００１２】
このように、本発明の入退場管理システムでは、入場ゲートに設けられた第１検出手段と顧客が保有するＩＤ確認ツールとの間の通信や読み取り処理等、及び所定の通信回線を介した予約情報管理装置とゲート開閉装置間の通信によって、顧客の入場の管理が自動的に行われる。また、顧客は、ＩＤ確認ツールや記録媒体に保持された指定情報を参照することにより、その予約内容を容易に確認することができる。
【００１３】
このため、施設の予約が完了した顧客は、発券窓口や券売機に立ち寄ることなく、自己のＩＤ確認ツールを持参するだけで入場ゲートを通過することができる。この結果、顧客に煩雑な手続を負担させることなく、その利便性を向上させることができる。また、発券業務に伴う人件費を削減することができ、鉄道会社の運用コストの低減を図ることができる。
【００１４】
また、各装置間の通信によりシステム運用の高速化を図ることができる。特に、予約情報管理装置からは予約情報のうち必要な情報のみが指定情報として入場ゲート側のゲート開閉装置に配信されるため、通信処理が迅速に行われ、システムの運用が高速に行われる。
【００１５】
さらに、上記構成においては、オンラインな通信処理を基本的に入場ゲート側に集中して行うこともできる。つまり、指定情報が顧客のＩＤ確認ツールや記録媒体に保持されるため、退場ゲート側ではこれをオフラインで確認して退場の許否を決定することができる。このため、システムの構築が比較的容易かつ安価に行われ、またオンライン運用によるコストを低く抑えることができる。
また、入場ゲート及び退場ゲートには、ゲート開閉装置がそれぞれ設置されており、入場ゲート側のゲート開閉装置は、第１検出手段により検出された識別情報が、予約情報管理装置から予約情報に基づいて送信された指定情報に適合した場合に、入場ゲートを開放すると共に、ＩＤ確認ツール及び発券用記録媒体の少なくとも一方に指定情報を出力する。
また、退場ゲート側のゲート開閉装置は、退場ゲートを開放するとともに、ＩＤ確認ツールの指定情報を消去するようにする。尚、指定情報は退場ゲートの開放後に消去してもよいし、指定情報を消去してから退場ゲートを開放してもよい。或いは、指定情報の一部が消去された時点で退場ゲートを開放するようにしてもよい。
かかる構成により、顧客のＩＤ確認ツールに不必要に指定情報が保持されることがなく、システム全体のセキュリティを確保することができるからである。
以上に述べた本発明の入退場管理システムは、例えば、列車、航空機，船舶，高速バス等その他の交通機関のように、発着場が複数あり、その各々に設置された入退場ゲートにて顧客の入退場を管理する必要がある場合において、入退場ゲートが多数あるほど、相対的に発券業務や紙切符の処理等に伴う人件費を大きく削減でき、施設の運用コストの低減を図ることができる。
すなわちこの場合には、上記改札機制御装置及び前記自動改札機が、交通機関の複数の発着場にそれぞれ設置される。
そして、顧客がこのような交通機関を予約する場合には、通常その交通機関の出発場から到着場に到る区間を利用区間として予約するわけであるが、顧客が何らかの都合によりその区間の途中で当該交通機関を降りて退場したり、別の交通機関に乗り継ぎをする場合がある。
そこで、本入退場管理システムでは、退場ゲート側のゲート開閉装置が、ＩＤ確認ツールから指定情報を検出する第２検出手段を備え、この第２検出手段により検出された指定情報に基づいて退場ゲートを開放する。
かかる構成によれば、第２検出手段により指定情報が確認されることで、例えば交通機関においては、顧客は通常のように途中下車等を自由に行うことができる。また、退場ゲート側のゲート開閉装置とＩＤ確認ツールとはオフラインで通信処理が行われ、逐一予約情報管理装置にアクセスする必要がない。このため、通信処理を簡易、迅速、かつ低コストに行うことができる。
また、請求項３に記載のように、退場ゲート側のゲート開閉装置には、前記指定情報を記録する発券用記録媒体としての紙切符を発券する発券機構が備えられ、前記媒体出力手段が、前記発券機構を介して前記紙切符を発券するようにしてもよい。
すなわち、例えば交通機関においては、上記指定情報と自己の設置地点情報により、顧客が利用区間の途中で交通機関を降りて退場したり、別の交通機関に乗り継ぎすると判断される場合には、紙切符を発券するのである。
このように紙切符を発券することで、上述のように、オンラインシステムが機能しない交通機関等への乗り換え等の際に問題が発生することもなく、顧客の都合に柔軟に対応することができる。
【００１６】
ところで、上記指定情報の確認に際しては、上記ＩＤ確認ツールや記録媒体に所定のコードを記録して、これを必要に応じて顧客や車掌又は駅員が保有する読取装置により読み取るといった方法も考えられるが、一見して可視表示できる構成とした方が取扱上便利である。
【００１７】
そこで、請求項４に記載のように、前記入場ゲート側のゲート開閉装置において、前記指定情報出力手段は、前記ＩＤ確認ツールに、前記指定情報を可視表示させるようにするとよい。
かかる構成によれば、顧客や施設の係員が、特別な読取装置を用いることなく、ＩＤ確認ツールや記録媒体を一見することで予約内容を把握することができ、非常に便利である。
【００１８】
具体的には、例えば記録媒体としての紙切符やレシート等の紙媒体，或いは磁気カード等の表面に、指定情報を表す文章を印字することが考えられる。
特に、入場ゲート側のゲート開閉装置が、記録媒体としての紙切符を発券する発券機構を備え、この紙切符に指定情報を記録して発券するようにすると運用上都合がよい。
【００１９】
かかる構成では、紙切符を発行するという形態をとるため、従来型の改札方式と容易に共存することができ、紙切符の券面参照による利便性を損なうことがないからである。特に鉄道業務についていえば、車掌や駅員によるチェック等も通常通り行うことができ、また、オンラインシステムが機能しない鉄道への乗り換え等の際に問題が発生することもなく、通常通り円滑な運用を行うことができる。
【００２０】
また、例えばＩＤ確認ツールが携帯端末である場合には、請求項５に記載のように、前記入場ゲート側のゲート開閉装置が、前記ＩＤ確認ツールとしての携帯端末に前記指定情報を送信し、該携帯端末の表示装置に文章等で可視表示させるようにするのもよい。
さらに、ＩＤ確認ツールがＩＣカード，磁気カード,特殊な印字が可能なプラスチックカード等である場合に、その表面に指定情報を表す文章を印字したり出力させたりすることが考えられる。
【００２１】
或いは、請求項６に記載のように、施設の構内等に入場ゲート側のゲート開閉装置とは別に可視化装置を設け、この可視化装置により上記ＩＤ確認ツールに保持された指定情報を可視表示（発券処理等を含む）するようにしてもよい。
【００２２】
本発明の入退場管理システムのより具体的構成としては、請求項７に記載のように、前記顧客の前記施設への入退場を許容又は拒否するために開閉する改札ゲートを備えた自動改札機と、該自動改札機を制御するために設置され、前記通信回線を介して前記予約情報管理装置と通信可能な改札機制御装置と、から構成され、前記第１検出手段は、前記入場ゲート側の自動改札機に設置され、前記入場ゲート側の自動改札機は、該第１検出手段により検出された前記識別情報が、前記入場ゲート側の改札機制御装置から送信された指定情報と適合した場合に、前記入場ゲートを開放制御すると共に、前記ＩＤ確認ツールに前記指定情報を出力するものが考えられる。
【００２３】
そして、入場ゲート側の自動改札機は、この検出手段により検出された識別情報が、入場ゲート側の改札機制御装置から送信された指定情報と適合した場合に、入場ゲートを開放すると共に、上記ＩＤ確認ツール及び記録媒体の少なくとも一方に指定情報を出力する。
【００２４】
このように構成することで、顧客のＩＤ確認ツールが保有する識別情報と改札機制御装置から送信された指定情報との適合又は不適合が自動改札機自体で判定され、その判定の際に改札機制御装置や予約情報管理装置等を逐一介在させることがないため情報処理が高速に行われる。このため、システムの運用を効率的に行うことができる。
【００２５】
或いは、請求項８に記載のように、前記ゲート開閉装置は、前記顧客の前記施設への入退場を許容又は拒否するために開閉する改札ゲートを備えた自動改札機からなるようにしてもよい。
この場合には、上述のような改札機制御装置を介することなく、自動改札機が予約情報管理装置と直接通信を行うことができるため、システム構築が簡略化され低コストに実現できるとともに、通信処理を迅速に行うことができる。
【００２６】
また、請求項９に記載のように、前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、予め定める設定時刻に前記予約情報管理装置から前記指定情報を取得するようにしてもよい。
具体的には、設定時刻に予約情報管理装置からゲート開閉装置に指定情報を配信するようにしてもよいし、逆に、設定時刻にゲート開閉装置から予約情報管理装置に指定情報を要求してダウンロードするようにしてもよい。
【００２７】
このように構成することで、ゲート開閉装置において必要な情報が必要な時刻に取得することができ、ゲート開閉装置内に設けられる記憶装置の容量を必要以上に占有しないようにすることができる。
或いは、請求項１０に記載のように、前記入場ゲート側のゲート開閉装置は、前記検出手段により検出された識別情報を検出した時点で、前記予約情報管理装置から前記指定情報を取得するようにしてもよい。つまり、その時点でゲート開閉装置から予約情報管理装置に指定情報を要求してダウンロードするのである。
【００２８】
このように構成することで、ゲート開閉装置においてリアルタイムに指定情報を取得することができ、必要な情報がまさに必要なときに取得される。
また、自動改札機への指定情報の送信が、顧客の施設利用の一定時間前に行われるため、指定情報の変更などがあった場合に、当該一定時間前まで（好ましくは直前まで）柔軟に対応することができる。さらに、顧客が施設を利用する時刻の一定時間前まで顧客のＩＤ確認ツールに指定情報が送信されないため、指定情報が安易に外部に持ち出されることがなく、そのセキュリティを確保することができる。その結果、本システムを非常に効率的に運用することができる。
【００２９】
以上に述べた本発明の入退場管理システムは、例えば劇場、遊園地等のように入退場ゲートが特定場所に固定されたような施設に適用することが考えられるが、列車、航空機，船舶，高速バス等その他の交通機関のように、発着場が複数あり、その各々に設置された入退場ゲートにて顧客の入退場を管理する必要がある場合に特に有効である。入退場ゲートが多数あるほど、相対的に発券業務や紙切符の処理等に伴う人件費を大きく削減でき、施設の運用コストの低減を図ることができるからである。
【００３０】
すなわちこの場合には、請求項１０に記載のように、上記改札機制御装置及び前記自動改札機が、交通機関の複数の発着場にそれぞれ設置される。
そして、顧客がこのような交通機関を予約する場合には、通常その交通機関の出発場から到着場に到る区間を利用区間として予約するわけであるが、顧客が何らかの都合によりその区間の途中で当該交通機関を降りて退場したり、別の交通機関に乗り継ぎをする場合がある。
【００３１】
そこで、請求項１１に記載の入退場管理システムでは、退場ゲート側のゲート開閉装置が、ＩＤ確認ツールから指定情報を検出する第２の検出手段を備え、この第２の検出手段により検出された指定情報に基づいて退場ゲートを開放する。かかる構成によれば、第２の検出手段により指定情報が確認されることで、例えば交通機関においては、顧客は通常のように途中下車等を自由に行うことができる。また、退場ゲート側のゲート開閉装置とＩＤ確認ツールとはオフラインで通信処理が行われ、逐一予約情報管理装置にアクセスする必要がない。このため、通信処理を簡易、迅速、かつ低コストに行うことができる。
【００３２】
さらに、請求項１２に記載のように、退場ゲート側のゲート開閉装置が、指定情報を記録する記録媒体としての紙切符を発券する発券機構を備え、上記第２の検出手段が検出した指定情報と自己の設置地点情報とに基づき、この発券機構を介して紙切符を発券するようにしてもよい。
【００３３】
すなわち、例えば交通機関においては、上記指定情報と自己の設置地点情報により、顧客が利用区間の途中で交通機関を降りて退場したり、別の交通機関に乗り継ぎすると判断される場合には、紙切符を発券するのである。
このように紙切符を発券することで、上述のように、オンラインシステムが機能しない交通機関等への乗り換え等の際に問題が発生することもなく、顧客の都合に柔軟に対応することができる。
【００３４】
また、請求項１３に記載のように、退場ゲート側のゲート開閉装置は、退場ゲートを開放するとともに、ＩＤ確認ツールの指定情報を消去するようにするのが好ましい。尚、指定情報は退場ゲートの開放後に消去してもよいし、指定情報を消去してから退場ゲートを開放してもよい。或いは、指定情報の一部が消去された時点で退場ゲートを開放するようにしてもよい。
【００３５】
かかる構成により、顧客のＩＤ確認ツールに不必要に指定情報が保持されることがなく、システム全体のセキュリティを確保することができるからである。
【００３６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施例を図面に基づいて説明する。
［第１実施例］
本実施例は、本発明の入退場管理システムを、鉄道会社（ＪＲ）駅構内の改札ゲートの開閉管理システム（以下、「改札システム」という）に適用したものであり、図１は、当該改札システムの全体構成を表すブロック図である。
【００３７】
同図に示すように、改札システム１は、インターネット２を介して列車（新幹線）の指定席の予約を行った顧客等に対し、改札ゲートを開放するシステムとして構成されている。従って、インターネット２には、鉄道会社のクローズドネットワーク３に配置されたインターネットサーバが接続されており、顧客は、自己の顧客側端末４からインターネット２上に開設された鉄道会社のホームページにアクセスすることにより、所望の列車の指定席を予約できるようになっている。
【００３８】
クローズドネットワーク３は、鉄道会社内の通信回線であるローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）１０として構築され、このＬＡＮ１０には、社内中枢部に配置され予約情報管理装置としての諸機能を果たす予約システムホスト１１及び指定席管理ホスト１２等のホストコンピュータや、各駅に設置された改札機制御装置１３、１５等が接続されている。尚、同図においては、説明の便宜上、改札システム１を利用する顧客が乗車する駅（出発場）の改札機制御装置を改札機制御装置１３、同顧客が降車する駅（到着場）の改札機制御装置を改札機制御装置１５としている。
【００３９】
予約システムホスト１１は、指定席予約のためのホームページを開設するインターネットサーバ（ＷＷＷ（World Wide Web）サーバ）の機能を有しており、ルータ６を介してインターネット２に接続されている。また、予約システムホスト１１の内部には図示しない周知のファイヤウォールが設置されており、クローズドネットワーク３のセキュリティを保証している。そして、予約システムホスト１１は、ＩＳＰ５（Internet Service Provider）を介してインターネット２に接続された顧客側端末４からの要求に従って、列車の指定席予約のための情報を提供すると共に、顧客側端末４との間で予約に必要な所定の通信を行う。またその一方で、ＬＡＮ１０を介して指定席管理ホスト１２や改札機制御装置１３，１５等と通信を行って必要なデータのやりとりを行う。
【００４０】
指定席管理ホスト１２は、鉄道会社の列車を利用する全顧客からの指定席の予約情報の詳細を記録したデータベースを保有しており、顧客が発券窓口で係員を介して予約した予約情報、自動券売装置を介して予約した予約情報、或いは広域ネットワークを介して予約した予約情報等、全ての予約情報を管理している。そして、予約システムホスト１１からの指示に従ってデータベースを参照することにより指定席の空席状況を検索し、所定の指定席に空席がある場合にこれを取得して予約情報としてデータベースに記録する。一方、予約システムホスト１１から予約控除の指示があった場合には、データベースに記録された該当する指定席の予約情報を削除する。
【００４１】
改札機制御装置１３は、後述する所定のタイミングでその各々が制御する自動改札機１４に顧客の指定情報を送信すると共に、自動改札機１４からの顧客の通過情報を受信し、その旨を予約システムホスト１１に送信し、後述する改札ゲートの開閉制御や予約情報に関する情報処理を促す。
【００４２】
一方、顧客側端末４には、キーボードやマウス等の入力装置や、クローズドネットワーク３のＷＷＷサーバから提供される列車予約のための情報等を表示するための表示装置等が設けられている。このため、顧客は、表示装置に表示される画面に従って入力装置により入力することにより、希望の指定席を選択して予約購入することができる。尚、顧客側端末４とＩＳＰ５とを接続する通信手段としては、一般的な電話回線網を使ってＩＳＰ５に接続するためのモデムやターミナルアダプタ等の電話用通信装置でもよいし、或いは、携帯電話機、ＰＨＳ等の無線電話用通信装置であってもよい。
【００４３】
自動改札機１４には、その改札ゲートを通過しようとする顧客の携帯電話機４ａ（ＩＤ確認ツール）と通信が可能な図示しない通信装置が設置されている。この通信装置からは改札システム１専用の起動信号が常時発信されており、顧客の携帯電話機４ａが所定の通信エリア内に入ったときに当該携帯電話機４ａから自己を特定するための信号（本実施例では携帯電話番号情報：識別ＩＤ）を送信させることが可能になっている。また、自動改札機１４には、顧客が改札ゲートから所定距離の位置まで接近した際に、これを検知する図示しないセンサが設置されている。さらに、自動改札機１４は発券装置（発券機構）をも兼ねている。従って当該自動改札機１４は、通常の紙切符が投入口に投入された場合には、内部で所定の印字処理等を行った後に当該紙切符を出券口に出券する一般的な処理を行うが、紙切符が投入されなくても、後述する所定の条件が具備されると自動券売機の要領で出券口から紙切符を発券する。尚、上記通信装置が第１検出手段に該当する。
【００４４】
そして、自動改札機１４が顧客の携帯電話機４ａからの信号を受信し、改札ゲートを通過しようとする顧客の携帯電話機４ａの番号情報と、予約情報に記録された顧客情報としての電話番号情報とが一致し、かつ、上記センサにより当該顧客の改札ゲートへの接近が確認されたにもかかわらず紙切符の投入が確認できない場合に、改札ゲートの開放を行うとともに上述した発券処理を行うようになっている。
【００４５】
尚、上記通信装置の具体的態様としては、携帯電話やＰＨＳの基地局に設置された通信装置等のようなものでもよいし、或いは、携帯電話機４ａにBluetooth送受信モジュールが内蔵されている場合には、これに対応したBluetooth送受信モジュールにより構成してもよい。
【００４６】
また、上記所定の通信装置の通信エリアは、例えば自動改札機１４の改札ゲート入口付近で顧客一人を検出できる範囲で設定することが考えられるが、これに限らず、センサの検出範囲との調整、自動改札機１４の大きさ、数、配置等により適宜設定することが可能である。
【００４７】
そして、顧客４ｂは、上述のようにして自動改札機１４から発券された紙切符を、通常のように降車駅の自動改札機１６の投入口に投入することにより、駅構内から出ることができる。
次に、改札システム１により実行される指定席の予約登録処理について、図２及び図３に示すフローチャート、及び図６に示す説明図に基づいて説明する。
【００４８】
改札システム１は、上述のようにインターネット２上に指定席予約用のホームページを開設しており、図２に示すように、予約システムホスト１１が顧客側端末４からの接続指令入力を受信すると（Ｓ１０１，Ｓ２０１：ＹＥＳ）、顧客側端末４に対して所定の申込情報を要求する（Ｓ２０２）。
【００４９】
この申込情報とは、具体的には図６に示すような情報、つまり乗車する顧客を特定するための乗車顧客情報、及び顧客の指定席を特定する指定席情報をいい、これらを入力或いは選択するための情報が予約システムホスト１１から顧客側端末４へ送信される。顧客は、顧客側端末４に接続された表示装置に表示された入力画面の指示に従って、例えば顧客情報として、自己の氏名，ユーザＩＤ，住所，電話番号（携帯電話番号），メールアドレス等を入力し、指定席情報として、乗車日，乗車区間，発車時刻，「のぞみ車両」／「ひかり車両」等の車両の種別，「普通車指定席」／「グリーン車指定席」等の座席クラス，禁煙／喫煙等の設備の有無等を入力する（Ｓ１０２）。
【００５０】
このとき、この申込情報が顧客側端末４から入力されない場合には（Ｓ２０３：ＮＯ）、予約システムホスト１１は、顧客に指定席購入の意思がないと判断して予約登録処理を終了する。一方、顧客側端末４から申込情報の入力があった場合には（Ｓ２０３：ＹＥＳ）、予約システムホスト１１は、当該申込情報に対して図６に示すような指定ＩＤ「ＪＲ１２３」を付与し、これを予約情報として自己の保有するデータベースに記録する（Ｓ２０４）。そして、予約システムホスト１１は、顧客が希望した条件の指定席を取得すべく、指定席管理ホスト１２へ当該指定席の取得指示を送信する（Ｓ２０５）。
【００５１】
図３に移行し、指定席管理ホスト１２は、この取得指示を受信すると（Ｓ３０１：ＹＥＳ）、自己の保有するデータベースを参照して、顧客側端末４からの要求に従った指定席の空席状況を検索し、当該指定席に空席がある場合にこれを予約登録する（Ｓ３０２）。そして、このとき指定席が取得できた場合にはその旨を、指定席が取得できなかった場合にはその旨を、指定席取得状況として予約システムホスト１１に送信する（Ｓ３０３）。
【００５２】
図２に戻り、予約システムホスト１１は、このとき指定席管理ホスト１２から入力された指定席取得状況により指定席取得の有無を判断し（Ｓ２０６）、指定席が取得されなかったと判断した場合には（Ｓ２０６：ＮＯ）、データベースに記録された上記指定ＩＤ及び予約情報を削除すると共に（Ｓ２０７）、当該指定席を取得できなかった旨を顧客側端末４に送信する（Ｓ２０８）。この場合、顧客は自己の希望する指定席の条件として、再度別の条件を顧客側端末４から入力することができる。
【００５３】
一方、Ｓ２０６において、予約システムホスト１１が指定席が取得された旨の情報を受信した場合には（Ｓ２０６：ＹＥＳ）、予約システムホスト１１は、その指定席取得状況（指定情報）を顧客側端末４に送信すると共に（Ｓ２０８）、改札機制御装置１３に対して指定情報を送信する（Ｓ２０９）。本実施例では、この指定情報として、顧客の識別情報（識別ＩＤを意味し、本実施例では携帯電話番号情報）と、上述した指定席情報（車両情報，指定席情報，乗車時刻（利用開始時刻），降車時刻（利用終了時刻）等）を送信する。こうして顧客は、自己の取得した指定席の情報を入手することができる（Ｓ１０３）。
【００５４】
次に、改札システム１により実行される自動改札機１４の改札ゲート開閉制御処理について、図４及び図５に示すフローチャートに基づいて説明する。
図４に示すように、乗車駅の改札機制御装置１３は、予約システムホスト１１から上述した指定情報を受信すると（Ｓ４０１：ＹＥＳ）、一旦これを自己のデータベースに蓄積する（Ｓ４０２）。そして、顧客が乗車する列車の乗車時刻の一定時間前になると、指定情報を自動改札機１４に送信する（Ｓ４０３）。尚、この「一定時間前」については、顧客の便宜と鉄道会社の運営の都合により適宜設定することができるが、例えば乗車日より前の日に上記予約処理が行われた場合には乗車日の早朝、乗車当日に上記予約処理が行われた場合には即時に設定することが考えられる。
【００５５】
そして、乗車駅の自動改札機１４は、図５に示すように、改札機制御装置１３から送信された顧客の指定情報を受信すると（Ｓ５０１：ＹＥＳ）、当該指定情報を一旦自己の保有する記憶装置に保持する（Ｓ５０２）。
そして、自動改札機１４は、改札ゲートを通過する顧客のＩＤ確認ツールとしての携帯電話機４ａから発せられる電波から、識別情報としての識別ＩＤ（携帯電話番号情報）を受信するまで待機し（Ｓ５０３）、識別ＩＤを受信すると（Ｓ５０３：ＹＥＳ）、この識別ＩＤと上記記憶装置に記憶された指定情報中の識別ＩＤとを比較し（Ｓ５０４）、これらが一致するか否かを判定する（Ｓ５０５）。そして、これらが一致しない場合には（Ｓ５０５：ＮＯ）、顧客による紙切符の投入がない限り改札ゲートを開放せず閉じたままとする（Ｓ５１１）。
【００５６】
一方、Ｓ５０５において、識別ＩＤが一致したと判断された場合には（Ｓ５０５：ＹＥＳ）、自動改札機１４は、上記指定情報を記録した発券処理を行い、改札ゲートを開放して顧客を通過させる（Ｓ５０６，５０７）。
そして、自動改札機１４は、当該顧客の改札ゲートの通過を待ち（Ｓ５０８）、顧客がその出券口から発券された紙切符を受け取って改札ゲートを通過したことを検出すると（Ｓ５０８：ＹＥＳ）、当該顧客の通過情報を改札機制御装置１３に送信し（Ｓ５０９）、その後、記憶装置に記憶された当該顧客の指定情報を削除して（Ｓ５１０）、改札ゲートを閉じる（Ｓ５１１）。
【００５７】
改札機制御装置１３は、自動改札機１４から顧客の通過情報を受信すると（Ｓ４１１：ＹＥＳ）、この顧客の入場済情報として上記顧客の識別ＩＤを、予約システムホスト１１に送信し（Ｓ４１２）、その後、自己のデータベースに記録された該当する指定情報を削除する（Ｓ４１３）。
【００５８】
予約システムホスト１１は、改札機制御装置１３からこの顧客の入場済情報を受信すると（Ｓ２１１：ＹＥＳ）、これに基づき自己のデータベースを検索して該当する顧客の予約情報を抽出し、必要な情報を履歴情報として保持する一方、この履歴情報以外の予約情報を削除する（Ｓ２１２）。そして、指定席管理ホスト１２に対して当該顧客に関する予約情報を控除するよう指示する（Ｓ２１３）。
【００５９】
指定席管理ホスト１２は、これを受けて自己のデータベースに記録された当該降車顧客に関する予約情報を控除する。
顧客４ｂは、上述のようにして自動改札機１４から発券された紙切符を、通常のように降車駅の自動改札機１６の投入口に投入することにより、駅構内から出ることができる。
【００６０】
尚、上記においては、主として乗車駅の改札機制御装置１３及び自動改札機１４による機能及び処理について説明したが、降車駅の改札機制御装置１５及び自動改札機１６が乗車側として機能する場合には、上記改札機制御装置１３及び自動改札機１４と同様の機能を奏し、同様の処理を行うことはいうまでもない。
【００６１】
以上に説明したように、本実施例の改札システム１では、ＬＡＮ１０を介した予約システムホスト１１，指定席管理ホスト１２，改札機制御装置１３，及び自動改札機１４間の通信によって、自動改札機１４にて発券処理を行うことができる。このため、顧客側端末４から列車の指定席を予約した顧客は、発券窓口や券売機に立ち寄ることなく、自己の携帯電話機４ａを持参するだけで改札ゲートにて容易に紙切符を入手することができ入場することができる。この結果、顧客に煩雑な手続を負担させることなく、その利便性を向上させることができる。また、発券業務に伴う人件費を削減することができ、鉄道会社の運用コストの低減を図ることができる。
【００６２】
また、自動改札機１４への指定情報の送信が、顧客の乗車一定時間前に行われるため、指定情報の変更などがあった場合に、当該乗車一定時間前まで（好ましくは乗車直前まで）柔軟に対応することができる。
さらに、紙切符を発行するという形態をとるため、従来型の改札方式と容易に共存することができ、紙切符の券面参照による利便性を損なうことがない。例えば、車掌や駅員によるチェック等も通常通り行うことができ、また、オンラインシステムが機能しない鉄道への乗り換え等の際に問題が発生することもなく、通常通り円滑な運用を行うことができる。
【００６３】
さらに、本実施例では、オンラインな通信処理が乗車時についてのみ行われ、降車時には原則的には行われない。このため、システムの構築が比較的容易かつ安価に行われ、またオンライン運用によるコストを低く抑えることができる。
［第２実施例］
上記第１実施例では、乗車駅側の自動改札機にて紙切符を発券する態様について説明したが、本実施例では、乗車駅側の自動改札機では紙切符を発券せず、顧客が持参したＩＤ確認ツール自体に指定情報を可視化する態様について説明する。尚、本実施例の全体構成及び運用方法については第１実施例にて示したものと共通する部分が多いため、同様の構成部分については同一符号を付してその説明を省略する。図７は、本実施例の改札システムの全体構成を表すブロック図である。
【００６４】
同図に示すように、改札システム２０１は、上記第１実施例の改札システム１とほ同様の構成を有するが、乗車駅側の自動改札機２１４では紙切符を発券せず、顧客が持参したＩＤ確認ツール４ａ自体に指定情報を可視化する。
具体的には、入場ゲート側の自動改札機２１４に設置された通信装置が顧客の携帯電話機４ａからの信号を受信し、改札ゲートを通過しようとする顧客の携帯電話機４ａの番号情報と、予約情報に記録された顧客情報としての電話番号情報とが一致し、かつ、上記センサにより当該顧客の改札ゲートへの接近が確認されたにもかかわらず紙切符の投入が確認できない場合に、改札ゲートの開放を行うとともに携帯電話機４ａの液晶画面に上述した指定情報が表示される。
【００６５】
また、退場ゲート側の自動改札機２１６にも通信装置（第２検出手段）が設置されており、顧客が退場ゲートから退出する際には、改札ゲートを通過する顧客の携帯電話機４ａに保持された指定情報を消去するための消去コマンドを送信する。
【００６６】
尚、上記通信装置の具体的態様としては種々考えられるが、例えば携帯電話機４ａにBluetooth送受信モジュールが内蔵されている場合には、これに対応したBluetooth送受信モジュールにより構成してもよい。
次に、改札システム２０１により実行される自動改札機２１４，２１５の改札ゲート開閉制御処理について、図８及び図９に示すフローチャートに基づいて説明する。まず乗車駅の自動改札機２１４の改札ゲート開閉制御処理について説明する。
【００６７】
図８に示すように、乗車駅の自動改札機２１４が改札機制御装置１３から顧客が乗車する列車の乗車時刻の一定時間前に送信された顧客の指定情報を受信すると（Ｓ５２１：ＹＥＳ）、当該指定情報を一旦自己の保有する記憶装置に保持する（Ｓ５２２）。
【００６８】
そして、自動改札機２１４は、改札ゲートを通過しようとする顧客のＩＤ確認ツールとしての携帯電話機４ａから発せられる電波から、識別情報としての識別ＩＤ（携帯電話番号情報）を受信するまで待機し、識別ＩＤを受信すると（Ｓ５２３：ＹＥＳ）、この識別ＩＤと上記記憶装置に記憶された指定情報中の識別ＩＤとを比較し（Ｓ５２４）、これらが一致するか否かを判定する（Ｓ５２５）。そして、これらが一致しない場合には（Ｓ５２５：ＮＯ）、顧客による紙切符の投入がない限り改札ゲートを開放せず閉じたままとする（Ｓ５３０）。
【００６９】
一方、Ｓ５２５において、識別ＩＤが一致したと判断された場合には（Ｓ５２５：ＹＥＳ）、自動改札機１４は、顧客の携帯電話機４ａに上記指定情報を送信してその液晶画面に当該指定情報を表示させるとともに、改札ゲートを開放して顧客を通過させる（Ｓ５２６，５２７）。
【００７０】
そして、自動改札機１４は、当該顧客の改札ゲートの通過を待ち（Ｓ５２８）、顧客が改札ゲートを通過したことを検出すると（Ｓ５２８：ＹＥＳ）、記憶装置に記憶された当該顧客の指定情報を削除して（Ｓ５２９）、改札ゲートを閉じる（Ｓ５３０）。
【００７１】
当該顧客は、この携帯電話機４ａの液晶画面に表示された車両種別，指定席番号等を参照して予約した列車の指定席に着席することができる。
次に、降車駅の自動改札機２１６の改札ゲート開閉制御処理について説明する。  上述のようにして指定情報を受け取り列車を利用し終えた顧客が、自己の携帯電話機４ａを携帯して降車駅の自動改札機２１６との所定の通信領域に入ると、当該携帯電話機４ａと自動改札機２１６との間で以下の通信が行われる。
【００７２】
すなわち、自動改札機２１６から携帯電話機４ａ（ＩＤ確認ツール）に向けて上記指定情報を送信させるための起動信号が配信される。そして、自動改札機２１６は、携帯電話機４ａから当該指定情報を受信するまで待機し（Ｓ６０１）、その指定情報を受信すると（Ｓ６０１：ＹＥＳ）、この指定情報を参照して乗り越しであるか否かを判定する（Ｓ６０２）。そして、乗り越しである場合には（Ｓ６０２：ＹＥＳ）、改札ゲートを開放せず閉じたままとする（Ｓ６１０）。
【００７３】
一方、Ｓ６０２において、乗り越しでないと判断された場合には（Ｓ６０２：ＮＯ）、自動改札機２１６は、続いて指定情報を参照して途中下車又は乗り継ぎであるか否かを判定する（Ｓ６０３）。そして、途中下車又は乗り継ぎである場合には（Ｓ６０３：ＹＥＳ）、必要に応じて発券処理を行い、退場ゲートを開放して顧客を通過させる（Ｓ６０４，Ｓ６０５）。本実施例においては、途中下車駅で（乗車券情報に基づき）乗り継ぎが可能であり、かつ乗り継ぎ先において本改札システム２０１を利用できない場合、或いは、乗り継ぎであり、かつ乗り継ぎ先において本改札システム２０１を利用できない場合に紙切符を発券する。この発券処理は、自動改札機２１６が、上記第１実施例で述べた自動改札機１４と同様の機能を有し、かつ同様の処理を行うことで実行する。一方、Ｓ６０３において、途中下車又は乗り継ぎでないと判断された場合には（Ｓ６０３：ＮＯ）、退場ゲートを開放して顧客を通過させる（Ｓ６０５）。
【００７４】
そして、自動改札機２１６は、当該顧客の改札ゲートの通過を待ち（Ｓ６０６）、顧客が改札ゲートを通過したことを検出すると（Ｓ６０６：ＹＥＳ）、当該顧客の通過情報を改札機制御装置１５に送信するとともに（Ｓ６０７）、顧客の携帯電話機４ａに指定情報の削除コマンドを送信する（Ｓ６０８）。これにより、顧客の携帯電話機４ａに保持された指定情報が自動的に削除され、その表示画面から指定情報が消去される。その後、記憶装置に記憶された当該顧客の指定情報を削除して（Ｓ６０９）、改札ゲートを閉じる（Ｓ６１０）。
【００７５】
改札機制御装置１５は、自動改札機２１６から顧客の通過情報を受信すると（Ｓ７０１：ＹＥＳ）、この顧客の退場済情報として上記識別ＩＤを予約システムホスト１１に送信する（Ｓ７０２）。
予約システムホスト１１は、改札機制御装置１５からこの顧客の退場済情報を受信すると（Ｓ２２１：ＹＥＳ）、これに基づき自己のデータベースを検索して該当する顧客の予約情報を抽出し、必要な情報を履歴情報として保持する一方、この履歴情報以外の予約情報を削除する（Ｓ２２２）。そして、指定席管理ホスト１２に対して当該顧客に関する予約情報を控除するよう指示する（Ｓ２２３）。
【００７６】
指定席管理ホスト１２は、これを受けて自己のデータベースに記録された当該降車顧客に関する予約情報を控除する。
以上に説明したように、本実施例の改札システム２０１では、第１実施例のように乗車駅側の自動改札機にて紙切符を発券することはしないが、顧客が持参した携帯電話の画面に指定情報等を可視化する。このため、顧客は、この画面に表示された指定席情報を参照して自己の予約した指定席に着席することができる。また、例えば車掌や駅員によるチェック等も容易に行うことができ、紙切符の券面参照によるのと同様の利便性を確保することができる。その際、車掌等が携帯電話機４ａと通信可能な通信装置を別途携帯するようにすれば、そのチェック等が極めて容易かつ迅速に行うことができる。またこの場合、外部との回線状態が不安定である列車内でも、携帯電話機４ａと通信装置とが互いにオフラインであるため、その影響を受けることが少なく、当該チェック等の処理を正確かつ安定に行うことが可能となる。
【００７７】
また、顧客側端末４から列車の指定席を予約した顧客は、発券窓口や券売機に立ち寄ることなく自己の携帯電話機４ａを持参するだけで改札ゲートを通過することができるため、顧客に煩雑な手続を負担させることなく、その利便性を向上させることができる。また、乗り継ぎ等を除き基本的には発券処理を伴わず、また伴ったとしても自動的に発券されるため、発券業務に伴う鉄道会社の運用コストの低減を図ることができる。
【００７８】
また、自動改札機２１４への指定情報の送信が、顧客の乗車一定時間前に行われるため、指定情報の変更などがあった場合に、当該乗車一定時間前まで（好ましくは乗車直前まで）柔軟に対応することができる。さらに、顧客が乗車駅の改札ゲートを通過するまで顧客の携帯電話機４ａに指定情報が送信されず、また送信された指定情報は、顧客が降車駅の改札ゲートを通過する際に消去されるため、指定情報が外部に持ち出されることがなく、そのセキュリティを確保することができる。
【００７９】
さらに、顧客が本改札システム２０１が利用できない乗り継ぎ先に移動する際には、その降車駅の自動改札機２１６にて紙切符を発行するという形態をとるため、従来型の改札方式と容易に共存することができる。
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明の実施の形態は、上記実施例に何ら限定されることなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態をとり得ることはいうまでもない。
【００８０】
例えば、上記実施例においては、顧客が保有するＩＤ確認ツールとして携帯電話機を例に挙げたが、それ以外にも例えば予め識別ＩＤ等を記録可能な磁気カード，ＩＣカード，特殊な印字が可能なプラスチックカード等により構成したものが考えられる。この場合、乗車駅の自動改札機には、これら各ＩＤ確認ツールの読み取り及び書き込み（印字）を行う装置が設置される。また、印字ができないＩＣカードのようなものであっても、例えば図１０に示すような可視化装置を顧客が携帯するか、又は駅構内に設置することにより、指定情報を可視化することができる。
【００８１】
このような可視化装置として、同図左には携帯可能なＩＣカード読取機器が示され、同図右には、ＩＣカード等を挿入することにより、これを可視化し発券可能な装置が示されている。後者の可視化装置は、例えば駅構内の所定の位置に設置することができる。
【００８２】
また、上記実施例では、本発明の入退場管理システムを、列車の駅構内の改札システムとして構成した例を示したが、この他にも、航空機，船舶，高速バス等その他の交通機関、或いは、劇場や遊園地、或いは高速道路等、入退場ゲートを有する種々の施設の管理システムに適用可能であることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施例にかかる入退場管理システムの全体構成を示すブロック図である。
【図２】  指定席の予約登録処理を示すフローチャートである。
【図３】  第１実施例の入退場管理処理を示すフローチャートである。
【図４】  第１実施例の入退場管理処理を示すフローチャートである。
【図５】  第１実施例の入退場管理処理を示すフローチャートである。
【図６】  指定席の予約情報の説明図である。
【図７】  本発明の第２実施例にかかる入退場管理システムの全体構成を示すブロック図である。
【図８】  第２実施例の入退場管理処理を示すフローチャートである。
【図９】  第２実施例の入退場管理処理を示すフローチャートである。
【図１０】  変形例を示す説明図である。
【符号の説明】
１，２０１・・・改札システム、  ２・・・インターネット、
３・・・クローズドネットワーク、  ４・・・顧客側端末、
４ａ・・・携帯電話機、  １１・・・予約システムホスト、
１２・・・指定席管理ホスト、  １３，１５・・・改札機制御装置、
１４，１６，２１４，２１６・・・自動改札機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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