(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下記の各工程から構成されていることを特徴とする排気ガス軽減アルミニウムシートの製造方法。
第１工程〜
温泉から湧出し、沈殿堆積する天然ラジウム鉱石を１ｃｍ程度の粒状にし、更に微粉末にする。
第２工程〜
微粉末状の天然ラジウム鉱石にポリマーと水、またはポリマーと温泉水からなる水溶液を加え練った状態の天然ラジウム鉱石（２）を得る。
第３工程〜
袋状のアルミニウムシート（３）の中に、第２工程で得た練った状態の天然ラジウム鉱石（２）を挿入し、袋の蓋部（３Ａ）を熱圧着して袋止めし、排気ガス軽減アルミニウムシート（１）を得る。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アルミニウムシートと天然ラジウム鉱石を使用した排気ガス軽減アルミニウムシートの製造方法に関するものである。
特に、下記の点に適したものである。
自動車の燃焼時に排出する排気ガス成分中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣを削減する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のエンジンから排出する排気ガスの浄化軽減の処理は、下記のように行われている。
燃焼後、エンジンから排出される排気ガスを浄化処理する方法しかなかったため、自動車から排出された排気のガス浄化には、三元触媒が使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。
１．三元触媒では触媒の温度が低いと、排気ガス浄化効果が大幅に減少する。
２．三元触媒の浄化能力は、空気と燃料の重量比率である。この空燃比率によって大きな差が生じる。
空燃比率が低い領域では、排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣの発生量が増加する。
原因は、燃料に対して空気量が不足し、不完全燃焼を起こすためである。逆に空燃比率が高い状態では、排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣの発生量は急激に減少する。
自動車のアイドリング状態では、流入空気量が少ないので当然空燃比率が低く、排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣの発生量が高い。
大都市で日中良く発生する光化学スモッグの原因となるオキシダントは、車の渋滞により排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣが多く発生することが原因と考えられている。
近年、電気自動車、ハイブリット車などの開発により排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣの環境改善は進展してきたが、現時点ではコスト、便利性などの問題で早急の普及は困難である。
３．添加剤使用の場合は燃料補給時には必ず添加剤を添加しないと効果がない。
【０００４】
本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、次のようなことのできるものを提供しようとするものである。
１．燃焼後の排気ガスを浄化するのではなく、燃料室への吸入空気の酸素濃度を高くするため、アイドリング状態でも同じ空気量でより完全燃焼し、排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣを軽減する。
すなわち、燃焼に不可欠な吸入空気を変化させ、空気中の酸素濃度を若干向上させることで燃料を完全燃焼させ排気ガスを浄化するものである。
２．一度設置したら効果が長期間持続する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は下記のようになるものである。
本発明は、下記の各工程から構成されている排気ガス軽減アルミニウムシートの製造方法である。
第１工程〜
温泉から湧出し、沈殿堆積する天然ラジウム鉱石を１ｃｍ程度の粒状にし、更に微粉末にする。
第２工程〜
微粉末状の天然ラジウム鉱石にポリマーと水、またはポリマーと温泉水からなる水溶液を加え練った状態の天然ラジウム鉱石２を得る。
第３工程〜
袋状のアルミニウムシート３の中に、第２工程で得た練った状態の天然ラジウム鉱石２を挿入し、袋の蓋部３Ａを熱圧着して袋止めし、排気ガス軽減アルミニウムシート１を得る。
【０００６】
作用は下記の通りである。
【０００７】
温泉から湧出し、沈殿堆積する天然ラジウム鉱石は極めて希な特性があり、鉱石を処理し、アルミニウムシート袋に詰めたものをエアークリーナー手前の空気吸入パイプの内部に設置すると、同じ空気量で内燃機関が完全燃焼するときに必要な空気中の酸素濃度を高くさせる。
この結果、アイドリング状態や燃焼室の温度が低い状態でもより完全燃焼し、排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣを浄化することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。
本発明の排気ガス軽減アルミニウムシートの製造方法は、下記の各工程から構成されている。
１は下記の方法で得た排気ガス軽減アルミニウムシートである。
第１工程〜
温泉から湧出し、沈殿堆積する天然ラジウム鉱石をクラッシャー（粉砕機）で１ｃｍ程度の粒状にし、更にボールミル（粉砕機）で微粉末にする。
第２工程〜
微粉末状の天然ラジウム鉱石に水溶液を加え練った状態の天然ラジウム鉱石２を得る。  水溶液はポリマーと水、またはポリマーと温泉水から構成されている。
ポリマーはオムツや保冷剤に使用される高吸収剤である。
第３工程〜
袋状のアルミニウムシート３の中に、第２工程で得た練った状態の天然ラジウム鉱石２を挿入し、袋の蓋部３Ａを熱圧着して袋止めし、最終製品の排気ガス軽減アルミニウムシート１を得る。
【０００９】
本発明で得た排気ガス軽減アルミニウムシートの使用方法は、下記の通りである。
自動車などの内燃機関の燃焼室４に接続されているエアークリーナー４Ａにおいて、このエアークリーナーに接続されている空気吸入パイプ４Ｂの内部に、排気ガス軽減アルミニウムシート１を設置するよう構成されている。
図中、４Ｃは燃料供給パイプ、４Ｄは排気ガスパイプ、４Ｅはエアークリーナーボックス、４Ｆは内燃機関の燃焼室とエアークリーナーボックスを連結する空気吸入パイプである。
１点鎖線は空気、２点鎖線は燃料、３点鎖線は排気ガスをそれぞれ示す。
【００１０】
【実施例】
さらに、以下のような条件で実験した結果、極めて良好な結果が得られた。
自動車の排気ガスをＣＯ／ＨＣ測定器で測定したところ、排気ガス軽減アルミニウムシートを装着前には一酸化炭素ＣＯが５０％、炭化水素ＨＣが１００ｐｐｍあったが、装着後は一酸化炭素ＣＯが０％、炭化水素ＨＣが０ｐｐｍとなった。
排気ガス軽減アルミニウムシート１は寸法的には下記のものが好適であった。
長辺イは約３００ｍｍ、短辺ロは約６０ｍｍ。
【００１１】
【発明の効果】
本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。
１．内燃機関の燃焼室に送り込まれる空気中の酸素濃度を高くさせるため、同じ空気量でも燃料がより完全燃焼し、排気ガス中の一酸化炭素ＣＯと炭化水素ＨＣを軽減する。
２．温泉から湧出し、沈殿堆積する天然ラジウム鉱石が原料であるため極めて安全であるので、下記の効果を期待できる。
天然ラジウム鉱石は主成分（９８％以上）が炭酸カルシウムであり、間違って飲み込んだ場合でも人体に無害である。廃棄処分した場合でも無公害である。
３．完全燃焼により近くなり燃料消費が軽減される。
４．不完全燃焼時に発生する煤が減少する。
５．このほか、安価に製造できる、部品点数が少ないので組立が容易である、経済的である、などの効果をも有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】１部を切欠いた斜視図である。
【図２】Ａ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】使用状態を説明する略図的斜視図である。
【符号の説明】
１  排気ガス軽減アルミニウムシート
２  練った状態の天然ラジウム鉱石
３  袋状のアルミニウムシート
３Ａ  袋の蓋部
【図１】
0003615681.tif 000002
【図２】
0003615681.tif 000003
【図３】
0003615681.tif 000004