(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の料金所が設けられた多区間制有料道路の料金収受システムにおいて、
各入口料金所に設けられたブース収受機により、進入車両に対して車種及び入口料金所名等を印刷した入口券を発行する入口券発行手段と、
各出口料金所のブース収受機に車種釦及び各入口料金所名を登録した入口料金所名登録用釦を設け、該車種釦及び前記入口券に対応した入口料金所名登録用釦の押下により通過車両の通行料金を算出して領収書を発行する料金収受手段と
を具備したことを特徴とする多区間制有料道路の料金収受システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、多区間制有料道路を走行する車両に対する料金収受を行なう多区間制有料道路の料金収受システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、多区間制の有料道路、すなわち、複数の区間があり、且つ、各区間毎に料金所が設けられている多区間制の有料道路では、通常、磁気カード方式の料金収受システムが導入されている。この磁気カード方式の料金収受システムは、入口料金所で、通行車両の車種、入口料金所名等を磁気記録した通行券（磁気カード）を発行してドライバに渡し、出口料金所にてその通行券をブース収受機（料金端末装置）にかけることにより、ブース収受機が通行券の記録情報を自動的に読み取って通行車両に対する料金徴収を行なうようにしている。上記磁気カード方式の料金収受システムは、非常に多数の料金所例えば３００料金所程度までの対応が可能である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように磁気カード方式の料金収受システムは、多区間制の有料道路、特に料金所が多い場合に適しているものであり、料金所数の少ない道路においては過剰仕様となり、コスト高の原因となっている。
【０００４】
本発明は上記の課題を解決するためになされたもので、料金所数の少ない有料道路において、簡易な構成で、料金収受を確実に行ない得る多区間制有料道路の料金収受システムを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、複数の料金所が設けられた多区間制有料道路の料金収受システムにおいて、各入口料金所に設けられたブース収受機により、進入車両に対して車種及び入口料金所名等を印刷した入口券を発行する入口券発行手段と、各出口料金所のブース収受機に車種釦及び各入口料金所名を登録した入口料金所名登録用釦を設け、該車種釦及び前記入口券に対応した入口料金所名登録用釦の押下により通過車両の通行料金を算出して領収書を発行する料金収受手段とを具備したことを特徴とする。
【０００６】
（作用）
入口料金所における収受員は、車両が進入すると、その進入車両の車種を判断し、それに対応したブース収受機の車種釦を押下し、続いて入口券発行釦を押下する。これによりブース収受機は、車種及び入口料金所名等を印刷した入口券を発行する。収受員は、その入口券の内容を確認してドライバに渡す。
また、出口料金所における収受員は、進入車両のドライバから入口券を受け取り、ブース収受機の該当する車種釦を押下すると共に、入口券に記載されている料金所名を見て、該当する入口料金所名登録用釦を押下する。ブース収受機は、上記入力された車種及び入口料金所名から通行料金を算出し、領収書を発行する。収受員は、この領収書の内容を確認し、ドライバより現金を受け取って領収書を渡す。
【０００７】
上記のように入口料金所で、進入車両に対して入口料金所名等を印刷した入口券を発行し、出口料金所で入口券に記載されている入口料金所名に基づいて通行料金の収受処理を行なうことにより、多区間制の有料道路においても、簡易な構成で、料金収受を確実に行なうことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態を説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る多区間制有料道路の料金収受システムにおける出口料金所のシステム構成図である。
【０００９】
図１において、１は出口料金所における道路２の側部に設置されるブースで、このブース１内にブース収受機３及び領収書発行機４が設置される。また、料金所の進入路の上方には、車両１０の進入許可、あるいは進入禁止を示す信号灯５が設けられる。更に、ブース１を通過した位置には、車両台数計測機６が設けられる。この車両台数計測機６は、道路２に埋設される踏板７及び路側部に設けられる車両分離器８からなり、その計測信号はブース収受機３へ送られる。上記車両台数計測機６の上方には、車両の逆方向からの進入を禁止する信号灯１１が設けられる。
【００１０】
上記ブース収受機３には、領収書発行機４及び車両台数計測機６が接続されると共に、料金機械室に設置されている集計処理装置９に接続される。この集計処理装置９は、複数の車線に設けられる各ブース収受機３の集計処理を自動的に行なう。
【００１１】
上記のように出口料金所では、ブース１内にブース収受機３及び領収書発行機４が設けられるが、入口料金所では領収書発行機４に代えて入口券発行機が設けられる。
【００１２】
上記ブース収受機３は、図２（ａ），（ｂ）に示すようなキーボード２１を備えている。図２（ａ）は入口料金所に設けられるブース収受機３のキーボード２１、同図（ｂ）は出口料金所に設けられるブース収受機３のキーボード２２のキー配置を示したものである。上記キーボード２１，２２は、同じものが使用されるが、入口側と出口側で使用するキーが異なっている。また、上記キーボード２１，２２は、対象となる有料道路に４つの料金所が設けられている場合の例を示したものである。
【００１３】
まず、入口料金所側に設けられるブース収受機３のキーボード２１のキー配列について図２（ａ）により説明する。主なキー（釦）としては、例えばメンテナンス用テンキー２３、保守釦Ｋ１、登録釦Ｋ２、クリア釦Ｋ１３、訂正釦Ｋ１４、身障者釦Ｋ１７、割引釦Ｋ２６、車種釦、入口券発行釦Ｋ４０がある。上記車種釦としては、軽・二輪車釦（軽自動車・自動二輪車釦）Ｋ３０、特大車釦Ｋ３１、大型車釦Ｋ３２、中型車釦Ｋ３３、普通車釦Ｋ３４がある。入口料金所のブース収受機３では、車種を指定して入口券発行釦Ｋ４０を押下すると、入口券が発行されるようになっている。この入口券は、例えば紙等の印刷用媒体を用いたもので、車種、入口料金所名等が印刷される。
【００１４】
一方、出口料金所側に設けられるブース収受機３のキーボード２２のキー配列は、図２（ｂ）に示すように上記入口料金所側のキーボード２１に設けられている釦のほか、他の料金所、即ち、車両が有料道路に入った入口料金所名を入力するための複数個例えば４個の入口料金所名登録用釦Ｋ４１、Ｋ４２、Ｋ４３、Ｋ４４が設けられる。この場合、釦Ｋ４１を未登録とし、他の釦Ｋ４２、Ｋ４３、Ｋ４４に他の料金所名を登録する。例えば対象とする有料道路に４つ料金所Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄが設けられている場合、料金所Ｄにおけるブース収受機３のキーボード２２には、図２（ｂ）に示すように入口料金所名登録用釦Ｋ４２、Ｋ４３、Ｋ４４に料金所Ｃ，Ｂ，Ａを割り当てる。未登録の釦Ｋ４２は、料金所が増えた場合の予備として設けられている。各料金所のブース収受機３には、通過車両の入口料金所別に各車種ごとの通行料金が予めメモリに記憶されている。
【００１５】
次に上記実施形態における動作を説明する。
まず、収受員の概略操作について説明する。
入口料金所におけるブース１内の収受員は、車両が進入すると、その進入車両の車種を目視確認により判断し、それに対応したブース収受機３の車種釦を押下し、続いて入口券発行釦Ｋ４０を押下する。これによりブース収受機３は、入口券発行機から車種及び入口料金所名等を印刷した入口券を発行する。収受員は、その入口券の内容を確認してドライバに渡す。
【００１６】
また、出口料金所における収受員は、進入車両のドライバから入口券を受け取り、ブース収受機３の該当する車種釦を押下すると共に、入口券に記載されている入口料金所名を見て、該当する入口料金所名登録用釦Ｋ４２、Ｋ４３、Ｋ４４を押下する。例えば入口の料金所名がＡであれば入口料金所名登録用釦Ｋ４４を押下する。この操作によりブース収受機３は、通行料金を算出し、あるいはメモリから該当する通行料金を読み出し、領収書発行機４より領収書を発行させる。収受員はこの領収書の内容を確認し、ドライバより現金を受け取って領収書を渡す。
【００１７】
なお、進入車両が身障者用車両であった場合は、車種釦を押下する前に身障者釦Ｋ１７、割引釦Ｋ２６等を押下する。
次に上記実施形態におけるブース収受機３の動作を図３に示すフローチャートを参照して説明する。図３は、入口料金所及び出口料金所におけるブース収受機３の現金車処理時の総合的な動作を示すフローチャートである。
【００１８】
図４は入口料金所におけるブース収受機３の操作及び表示例を示す図、図５は出口料金所におけるブース収受機３の操作及び表示例を示す図である。
まず、図３及び図４により入口料金所における操作及び処理動作について説明する。
【００１９】
ブース収受機３の表示部は、例えば図４（ａ）に示すように３段の表示部からなり、進入車両に対する操作を行なう場合、前回の表示が残っていて、上段には「現金車  車種１  」、中段には「向先１１１  現在時刻××：××」、下段には「プレート？  ハイカ？  釦？」の表示がなされている。
【００２０】
上記「プレート」は、「別納プレート」、「業務用プレート」等の略であり、トラック等による運送業者が通行料金を別に収める形式のプレートである。ブース収受機３には、上記プレートを挿入するプレート挿入口が設けられている。また、「ハイカ」は、「ハイウェイカード」の略であり、予め購入するプリペイカードである。この「ハイウェイカード」は、ハイウェイカード処理機（図示せず）により処理される。
【００２１】
進入車両が現金車の場合、収受員はキーボード２１上の車種釦を操作する。ブース収受機３は、車種釦が押下されると、それに先立って身障者釦が押されているか否かを判断し（ステップＡ１）、身障者釦が押されていなければ、図４（ｂ）に示すように表示部の上段に「現金車  車種１」、中段に「現在時刻××：××」、下段に「向先？」を表示する（ステップＡ２）。この「向先？」の表示に対して収受員は入口券発行釦Ｋ４０を操作する（ステップＡ３）。なお、操作を最初からやり直すときはクリヤ釦Ｋ１３を押下する（ステップＡ４）。
【００２２】
ブース収受機３は、上記入口券発行釦Ｋ４０が押下されると、向先が有効か否かを判断し（ステップＡ５）、有効であれば、図４（ｃ）に示すように表示部の上段に「現金車  車種１  ￥０」を表示し、中段に「向先１１１  現在時刻××：××」を表示する（ステップＡ６）。このときの向先１１１は、この入口料金所名を示している。続いてブース収受機３は、入口券発行機より進入車両の車種及び入口料金所名等を印刷した入口券を発行させる（ステップＡ７）。収受員は、この発行券の記載内容を確認してドライバに渡す。ドライバは、収受員から入口券を受け取ると、車両を発進させて本線に進む。また、上記ブース収受機３は、上記のように入口券を発行すると、図４（ｄ）に示すように上段及び中段の表示を同図（ｃ）と同様の状態に保持したまま、下段に「プレート？  ハイカ？  釦？」を表示し、次の操作入力に備える。
【００２３】
また、上記ステップＡ５において、向先の操作が間違っていた場合、ブース収受機３は表示部に例えば「向先設定誤り、クリヤ釦を押せ」のメッセージを表示する（ステップＡ９）。このメッセージに従って収受員がクリヤ釦を押すと（ステップＡ１０）、ステップＡ２に戻り、再度、向先設定の画面を表示する。
【００２４】
また、上記車種釦の操作に先立って身障者釦Ｋ１７が押下された場合、ブース収受機３は割引処理を行なうか否かを判断し（ステップＡ１１）、割引でなければ「身障者  車種？」の表示を行ない（ステップＡ１２）、割引の場合であれば「身障者  車種？  割引」の表示を行なう（ステップＡ１３）。この表示に従って収受員は、進入車両の車種を判断して車種釦を押下する（ステップＡ１４）。なお、それまでの操作が誤っていた場合は、クリヤ釦を押下する（ステップＡ１５）これにより、画面は初期状態に戻る。
【００２５】
上記車種釦が押下された場合、ブース収受機３は、割引処理を行なうか否かを判断し（ステップＡ１６）、割引でなければ表示部に「現金車  車種１  身障者向先？」を表示し（ステップＡ１７）、割引であれば表示部に「現金車  車種１  身障者  向先？  割引」を表示する（ステップＡ１８）。
【００２６】
上記の表示に従って収受員は、向先釦、この場合には入口券発行釦Ｋ４０を押下する（ステップＡ１９）。なお、それまでの操作が誤っている場合には、クリヤ釦を押下する（ステップＡ２０）。このクリヤ釦の押下により、ステップＡ１１に戻る。
【００２７】
ブース収受機３は、ステップＡ１９で入口券発行釦Ｋ４０が押下されると、割引処理か否かを判断し（ステップＡ２１）、割引処理であれば、更に向先は有効か否かを判断する（ステップＡ２２）。上記ステップＡ２１で割引処理ではないと判断された場合、あるいはステップＡ２２で向先が有効であると判断された場合、表示部に「現金車  車種１  向先１１１」を表示する（ステップＡ２３）。続いてブース収受機３は、入口券発行機より進入車両の車種及び入口料金所名等を印刷した入口券を発行させる（ステップＡ２４）。なお、出口料金所においては、領収書発行機４により領収書を発行させる（ステップＡ２５）。
【００２８】
また、ブース収受機３は、上記ステップＡ２２で、誤った向先が入力されたと判断した場合、表示部に「向先設定誤り、クリヤ釦を押せ」のメッセージを表示し（ステップＡ２６）、収受員がメッセージに従ってクリヤ釦を押すと（ステップＡ２７）、ステップＡ１６に戻って、再度、向先設定の画面を表示する。
【００２９】
上記のようにして通常車両あるいは身障者車両に対する入口券が発行される。
次に図３及び図５により出口料金所における操作及び処理動作について説明する。
【００３０】
出口料金所において料金収受を行なう場合、ブース収受機３の表示部には、図５（ａ）に示すように入口料金所の場合と同様に、前回の表示が残っている。
車両１０が出口料金所に進入すると、収受員はドライバから入口券を受け取り、図５（ａ）の表示状態において、収受員は該当する車種釦を押下する。
ブース収受機３は、車種釦が押下されると、それに先立って身障者釦が押されているか否かを判断し（ステップＡ１）、身障者釦が押されていなければ、図５（ｂ）に示すように表示部の上段に「現金車  車種１」、中段に「現在時刻××：××」、下段に「向先？」を表示する（ステップＡ２）。この「向先？」の表示に対して収受員は上記入口券に記載されている入口料金所名を見て、入口料金所名が記載されている入口料金所名登録用釦Ｋ４２〜Ｋ４４を押下する。例えば入口券に記載されている入口料金所名がＡであれば、釦Ｋ４４を押下する。
【００３１】
ブース収受機３は、上記入口料金所名登録用釦Ｋ４２〜Ｋ４４の何れかが押下されると、次に向先が有効か否かを判断し（ステップＡ５）、有効であれば、入力された車種と入口料金所名から通行料金を算出し、図５（ｃ）に示すように表示部の上段に「現金車  車種１  ￥３５０」のように車種と共に通行料金を表示し、中段に「向先１１１  現在時刻××：××」を表示する（ステップＡ６）。続いてブース収受機３は、領収書発行機４より領収書を発行させる（ステップＡ８）。収受員は、この領収書の内容を確認し、領収書に示された通行料金をドライバから受け取って代わりに領収書を渡す。ドライバは、収受員から領収書を受け取ると、車両を発進させて出口料金所より出る。また、上記ブース収受機３は、上記のように領収書を発行すると、図５（ｄ）に示すように上段及び中段の表示を同図（ｃ）と同様の状態に保持したまま、下段に「プレート？  ハイカ？  釦？」を表示し、次の操作入力に備える。
【００３２】
また、上記ステップＡ５において、向先の操作が間違っていた場合、ブース収受機３は表示部に例えば「向先設定誤り、クリヤ釦を押せ」のメッセージを表示する（ステップＡ９）。このメッセージに従って収受員がクリヤ釦を押すと（ステップＡ１０）、ステップＡ２に戻り、再度、向先設定の画面を表示する。
【００３３】
上記のように多区間制の有料道路においても、料金所の数がそれ程多くなければ、紙等の印刷用媒体に入口料金所名を印刷した入口券を発行することにより、この入口券に基づいて簡単な操作で料金収受を行なうことができる。
【００３４】
また、上記実施形態では、キーボード２２に未登録の入口料金所名登録用釦Ｋ４１を設けているので、対象とする有料道路において、料金所が増設された場合、各出口料金所において、上記増設された料金所名を釦Ｋ４１に登録することにより、簡単に対応することができる。従って、上記実施形態においては、入口券発行釦Ｋ４０及び入口料金所名登録用釦Ｋ４１〜Ｋ４４により、５個所の料金所まで対応することができる。また、料金所の数が５個所より多い場合であっても、予めその料金所数に応じてキーボード２２に入口料金所名登録用釦を設けることにより、容易に対応することができる。
【００３５】
【発明の効果】
以上詳記したように本発明によれば、入口料金所で、進入車両に対して入口料金所名等を印刷した入口券を発行し、出口料金所で入口券に記載されている入口料金所名に基づいて通行料金の収受処理を行なうようにしたので、多区間制の有料道路においても、簡易な構成で、料金収受を確実に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る多区間制有料道路の料金収受システムの構成図。
【図２】同実施形態におけるブース収受機のキーボードの構成例を示す図。
【図３】同実施形態における料金収受の処理動作を示すフローチャート。
【図４】同実施形態における入口券発行処理時の操作及び画面表示例を示す図。
【図５】同実施形態における料金収受処理時の操作及び画面表示例を示す図。
【符号の説明】
１  ブース
２  道路
３  ブース収受機
４  領収書発行機
５  信号灯
６  車両台数計測機
７  踏板
８  車両分離器
９  集計処理装置
１０  車両
１１  信号灯
２１  入口料金所のキーボード
２２  出口料金所のキーボード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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