(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示板とこの表示板上を回動する指針とを有する状態表示器と、所定の情報を検出する検出手段と、前記所定の情報に応じて前記状態表示器を表示動作させると共に、前記検出手段との電気的接続に異常が生じた時に前記指針を前記状態表示器における表示領域上の所定角度内で往復回動指示する第１の警告動作をさせ、前記検出手段との電気的接続に前記異常とは異なる異常が生じた時に前記指針を前記状態表示器における表示領域上の前記第１の警告動作を行わせる前記所定角度とは異なる所定角度内で往復回動指示する第２の警告動作をさせてなる制御手段と、を備えてなることを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記各異常は、前記制御手段と前記検出手段との電気的接続における短絡または断線であることを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、計器装置に関し、特に、電気的接続の短絡や断線等の異常を警告する機能を有する計器装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
計器装置としては、例えば車両の走行状態をセンサ等の検出手段によって検出し、このセンサからの状態信号をマイクロコンピュータ（以下、マイコンと言う）等の制御手段に取り込み、前記制御手段によって所定の演算処理を行い、この演算結果に基づく車両走行情報を表示器によって表示させるものが知られている。
【０００３】
このような計器装置としては、単一のケース体に計器本体を収納し、前記計器本体に装着される指針を、前記ケース体の開口部に配設される表示板上において回動させることで車両運転者に車両走行情報を表示する補助用計器があり、この補助用計器としては吸気圧計，油温計及び排気温度計等があり、サーキットレース場等を走行する競技車両等に取り付けられることが多い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
斯かる補助用計器（計器装置）は、前記センサと前記制御手段とを電気的に接続するワイヤハーネス（電線）を有しており、前記補助用計器を車両に取り付ける場合において、前記ワイヤハーネスの引き回し作業によって、前記ワイヤーハーネスの折れや車両の引き回し箇所での挟み込みが発生し、前記センサと前記制御手段との間において、短絡や断線等の異常が発生する恐れがあった。
【０００５】
このような問題に対して、前記状態表示器の表示板にＬＥＤやランプ等の報知手段を設け、前記報知手段を点灯もしくは点滅させることによって、前記異常を報知する計器装置が提案されている。
【０００６】
しかしながら、斯かる構成の計器装置においては、電気的接続の異常を報知するために、前記報知手段，前記報知手段を配設固定するためのホルダ，前記報知手段を点灯制御するためのトランジスタ等を必要とすることから構成部品が増え構造が複雑化したり、前記表示板に前記報知手段を配設するための配設部を設ける必要があることから、前記表示板が大型化し計器装置を小型化できないといった問題点を有している。
【０００７】
本発明は、前記問題に鑑み、センサと制御手段とを電気的に接続するワイヤーハーネスの電気的接続の異常を検出する機能を有する計器装置において、計器装置の構成を複雑にすることなく、また計器装置を小型化することが可能な計器装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するため、表示板とこの表示板上を回動する指針とを有する状態表示器と、所定の情報を検出する検出手段と、前記所定の情報に応じて前記状態表示器を表示動作させると共に、前記検出手段との電気的接続に異常が生じた時に前記指針を前記状態表示器における表示領域上の所定角度内で往復回動指示する第１の警告動作をさせ、前記検出手段との電気的接続に前記異常とは異なる異常が生じた時に前記指針を前記状態表示器における表示領域上の前記第１の警告動作を行わせる前記所定角度とは異なる所定角度内で往復回動指示する第２の警告動作をさせてなる制御手段と、を備えてなることを特徴とする。
【０００９】
また、前記各異常は、前記制御手段と前記検出手段との電気的接続における短絡または断線であることを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付した図面に基づいて説明するが、計器装置として車両用の補助用計器である吸気圧計を例に挙げ説明する。
【００１５】
図１は、計器装置１の電気的構成を説明するブロック図である。
【００１６】
図１において、計器装置１は、センサ（検出手段）２と、制御手段３と、駆動ドライバ４と、状態表示器５とから主に構成されている。
【００１７】
センサ２は、車両のエンジンにおける過給圧を半導体式センサ等によって計測する圧力センサであり、車両に搭載される過給器とエンジンとの間を結ぶ過給圧管に配設され、過給圧を検出する。
【００１８】
制御手段３は、所定のプログラムを実行する演算手段であるマイクロコンピュータであり、センサ２から車両のエンジンにおける過給圧の変化に応じた入力信号が入力されると、この入力信号に応じて所定の演算が行われ、この演算結果に応じた制御信号を駆動ドライバ４を介して後で詳述する状態表示器５に出力することで車両の走行状態に応じた過給圧を表示させるものである。
【００１９】
また、制御手段３は、センサ２からの入力信号に応じて、センサ２と制御手段３との間を結ぶワイヤーハーネスの電気的接続において、短絡であることを報知する第１の警告動作及び断線であることを報知する第２の警告動作に関わる処理を実行するものである。
【００２０】
駆動ドライバ４は、制御手段３からの前記制御信号を状態表示器５の駆動信号に変換するもので、例えば前記制御信号に基づいて状態表示器５への通電量を指示するデータを記憶し、このデータに応じて駆動電圧を状態表示器５の後述する交差コイルに通電するものである。
【００２１】
状態表示器５は、フレームを組み合わせて形成したボビン内に、可動磁石を内装し、フレーム外面にＳＩＮ側及びＣＯＳ側の交差コイルを捲回してなる交差コイル式計器であり、この状態表示器５の上方には図３で示すような表示板である文字板５ａが設けられ、この文字板５ａ上には車両のエンジンにおける過給圧値を示す指標部５ｂが印刷形成されており、この指標部５ｂを、前記可動磁石に装着される指針軸に装着される指針５ｃにより制御手段３からの前記制御信号に応じて指示するもので、運転者は、指針５ｃと指標部５ｂとの対比判読により過給圧値を把握する。
【００２２】
次に、図２及び図３を用いて、計器装置１の電気的接続の異常を警告する表示方法について説明する。
【００２３】
制御手段３は、センサ２が検出した車両のエンジンにおける過給圧の状態に応じた入力信号を入力する（ステップＳ１）。
【００２４】
次に、制御手段３は、ステップＳ１で入力された前記入力信号の電圧レベルの判定を行う（ステップＳ２）。
【００２５】
このとき、制御手段３は、ステップＳ２において判定された電圧レベルが０Ｖ以上０．３Ｖ未満の場合は、センサ２と制御手段３との間を結ぶ前記ワイヤーハーネスにおける電気的接続の異常である短絡として、駆動ドライバ４を介して状態表示器５に第１の異常駆動信号を出力し、第１の警告動作をさせる（ステップＳ３）。前記第１の警告動作は、図３に示すように、指針５ｃを文字板５ａの表示領域における角度Ａ内で往復回動指示させるものである。
【００２６】
また、制御手段３は、ステップＳ２において判定された電圧レベルが４．７Ｖ以上５Ｖ未満の場合は、センサ２と制御手段３との間を結ぶ前記ワイヤーハーネスにおける電気的接続の異常である断線として、駆動ドライバ４を介して状態表示器５に第２の異常駆動信号を出力し、第２の警告動作をさせる（ステップＳ４）。前記第２の警告動作は、図４に示すように、指針５ｃを文字板５ａの表示領域における角度Ｂ内で往復回動指示させるものである。
【００２７】
また、制御手段３は、ステップＳ２において判定された電圧レベルが０．３Ｖ以上４．７Ｖ未満の場合は通常状態として、判定された電圧レベルに応じた指示角データの演算を行い（ステップＳ５）、前記指示角データに応じた制御信号を駆動ドライバ４を介して状態表示器５に出力し（ステップＳ６）、指針５ｃを文字板５ａの表示指標５ｂ上において回動動作させることにより、車両のエンジンにおける過給圧の変化を表示させる。
【００２８】
斯かる計器装置１は、制御手段３によって、センサ２との電気的接続に異常が検出された時に状態表示器５において指針５ｃを通常とは異なる動作を行わせることにより、センサ２と制御手段３との間のワイヤーハーネスに断線もしくは短絡の異常が生じたことを報知させるものである。従って、従来のようにＬＥＤやランプ等の報知手段を設ける必要がなく、計器装置１における構造を簡素化させることが可能となる。また、前記報知手段を文字板５ａ上に設ける必要がないため、文字板５ａの表示面積を小さく確保することができ、計器装置１自体を小型化することが可能となる。また、前記報知手段及び前記報知手段を取り付け固定する配設部も不要とし、計器装置１に予め備えられる指針５ｃのみによって、異常の警告表示を行うことが可能であることから、より安価に計器装置１における電気的接続の異常を報知することが可能となる。
【００２９】
また、制御手段３は、センサ２との電気的接続に短絡あるいは断線が生じた時に指針５ｃを通常とは異なる動作をさせるため、計器装置１の電気的接続に異常が生じた際に、その異常が短絡あるいは断線であることを特定して報知することが可能となる。
【００３０】
また、制御手段３は、センサ２との電気的接続に短絡が生じた時に指針５ｃを通常とは異なる第１の警告動作、即ち指針５ｃを文字板５ａの表示領域における角度Ａ内で往復回動指示させると共に、前記電気的接続が断線した時に指針５ｃを通常及び前記第１の警告動作とは異なる第２の警告動作、即ち指針５ｃを文字板５ａの表示領域における角度Ｂ内で往復回動指示させるものであり、計器装置１の電気的接続における異常が短絡によるものであるか、あるいは断線によるものであるかを判別できるように警告表示を行うことが可能となる。
【００３１】
尚、本発明の実施の形態においては、状態表示器５として交差コイル式計器を用いて説明したが、スッテッピングモータ式のアナログ式計器を用いても良い。
【００３２】
また、本発明の実施の形態においては、制御手段３と駆動ドライバ４と別々に構成した例を挙げて説明しているが、制御手段と駆動ドライバを一体に備えるマイコン等で構成するようにしても良い。また、カスタムＩＣ等を用いたロジック回路で構成するようにしても良い。
【００３３】
また、本発明の実施の形態においては、第１及び第２の警告動作は状態表示器５において指針５ｃを文字板５ａの表示領域における角度Ａ及び角度Ｂ内において往復回動指示させるものであったが、前記第１及び第２の警告動作は通常の動作と異なるものであれば良く、例えば、角度Ａ及び角度Ｂを狭く設定し、指針５ｃが角度Ａ及び角度Ｂ内を振動指示するものや、あるいは、短絡と断線とで単に指針回動動作（通常動作とは異なる動作）を異ならせて表示するものであっても良く、本発明は前述した実施の形態に限定されるものではない。
【００３４】
また、本発明の実施の形態では、計器装置として車両用の補助用計器を例に挙げたが、例えば船舶用の計器装置に本発明を適用しても良く、本発明の計器装置は車両用の補助用計器に限定されるものではない。
【００３５】
【発明の効果】
本発明は、表示板とこの表示板上を回動する指針とを有する状態表示器と、所定の情報を検出する検出手段と、前記所定の情報に応じて前記状態表示器を表示動作させると共に、前記検出手段との電気的接続に異常が生じた時に前記指針を前記状態表示器における表示領域上の所定角度内で往復回動指示する第１の警告動作をさせ、前記検出手段との電気的接続に前記異常とは異なる異常が生じた時に前記指針を前記状態表示器における表示領域上の前記第１の警告動作を行わせる前記所定角度とは異なる所定角度内で往復回動指示する第２の警告動作をさせてなる制御手段と、を備えてなることを特徴とする計器装置であって、計器装置の構成を複雑にすることなく、また計器装置を小型化することが可能な警告表示をなす計器装置を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態である計器装置の電気的構成を示すブロック図。
【図２】同上の電気的接続の異常の警告を表示する方法を示すフローチャート図。
【図３】同上の警告動作例を示す図。
【図４】同上の警告動作例を示す図。
【符号の説明】
１  計器装置
２  センサ（検出手段）
３  制御手段
４  駆動ドライバ
５  状態表示器
５ａ  文字板
５ｂ  指標部
５ｃ  指針
Ａ  角度
Ｂ  角度
【図１】
0003624865.tif 000002
【図２】
0003624865.tif 000003
【図３】
0003624865.tif 000004
【図４】
0003624865.tif 000005