【手続補正書】
【提出日】令和3年3月5日(2021.3.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの電気・電子的な指令を少なくとも１つの自転車装備品（１００４）に発行する、自転車の手動制御装置（１０）であって、
−前記自転車（１０００）に固定されるように構成された支持体（１２）と、
−可動式に前記支持体（１２）によって支持された少なくとも１つの手動作動部材（１４，１５，１６）と、
−スタンバイモードおよび動作モードを有する内蔵電子部（１８）と、
を備える、自転車の手動制御装置（１０）において、さらに、
前記自転車（１０００）の動き検出器（３２）であって、前記内蔵電子部（１８）を前記スタンバイモードから前記動作モードにさせるようにウェークアップ信号（３４）を発するように構成された、前記自転車（１０００）の動き検出器（３２）、
を備えることを特徴とする、自転車の手動制御装置（１０）。
【請求項２】
請求項１に記載の自転車の手動制御装置（１０）において、前記動き検出器（３２）が、振動センサを含む、自転車の手動制御装置（１０）。
【請求項３】
請求項１または２に記載の手動制御装置（１０）において、前記動き検出器（３２）も、スタンバイモードを有する、手動制御装置（１０）。
【請求項４】
請求項３に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）は、前記動き検出器（３２）により生成された前記ウェークアップ信号（３４）によって動作モードにされると、前記動き検出器（３２）をスタンバイモードにさせる、手動制御装置（１０）。
【請求項５】
請求項３に記載の手動制御装置（１０）において、前記動き検出器（３２）は、前記ウェークアップ信号（３４）が前記内蔵電子部（１８）に送信された直後に自動的にスタンバイモードに入るように構成されている、手動制御装置（１０）。
【請求項６】
請求項４または５に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）はスリープ条件に達するまで動作モードに留まるように構成されており、前記動き検出器（３２）がその後に動作モードに入る、手動制御装置（１０）。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一項に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）が、運転者による前記少なくとも１つの手動作動部材（１４，１５，１６）の作動を検出し、これに応答して制御信号（２８）を生成するように構成された少なくとも１つの作動検出器（２０，２１，２２）を含む、手動制御装置（１０）。
【請求項８】
請求項７に記載の手動制御装置（１０）において、前記少なくとも１つの作動検出器（２０，２１，２２）が、スイッチ又はセンサを含む、手動制御装置（１０）。
【請求項９】
請求項８に記載の手動制御装置（１０）において、前記センサが磁場センサである、手動制御装置（１０）。
【請求項１０】
請求項７から９のいずれか一項に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）が、前記少なくとも１つの作動検出器（２０）により生成された前記制御信号（２８）の処理用モジュール（２４）を含む、手動制御装置（１０）。
【請求項１１】
請求項７から１０のいずれか一項に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）が、前記制御信号（２８）であって、場合によっては処理された前記制御信号（２８）を、制御対象である前記少なくとも１つの自転車装備品（１００４）に直接的又は間接的に送信するように構成された通信用モジュール（２６）を含む、手動制御装置（１０）。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか一項に記載の手動制御装置（１０）において、当該手動制御装置（１０）が、電力供給回路（３０）を備える、手動制御装置（１０）。
【請求項１３】
自転車（１０００）の電子システム（１００２）であって、
請求項１から１１のいずれか一項に記載の手動制御装置（１０）を少なくとも１つと、
前記少なくとも１つの手動制御装置（１０）により制御される少なくとも１つの装備品（１００４，１００６，１００８）と、
を備える、電子システム（１００２）。
【請求項１４】
請求項１３に記載の電子システム（１００２）において、前記少なくとも１つの手動制御装置（１０）が第１の通信用モジュール（２６）を含み、当該電子システム（１００２）の構成品が第２の通信用モジュール（２７）を含み、前記第１の通信用モジュール（２６）および前記第２の通信用モジュール（２７）は互いに通信するように構成されている、電子システム（１００２）。
【請求項１５】
請求項１４に記載の電子システム（１００２）において、当該電子システム（１００２）の前記構成品が、前記手動制御装置（１０）により制御される前記少なくとも１つの装備品（１００４，１００６，１００８）である、電子システム（１００２）。
【請求項１６】
請求項１４または１５に記載の電子システム（１００２）において、前記第１の通信用モジュール（２６）および前記第２の通信用モジュール（２７）が同期通信プロトコルに準拠する、電子システム（１００２）。
【請求項１７】
請求項１４から１６のいずれか一項に記載の電子システム（１００２）において、前記第１の通信用モジュール（２６）および前記第２の通信用モジュール（２７）が、ワイヤレス通信モジュールである、電子システム（１００２）。
【請求項１８】
請求項１３から１７のいずれか一項に記載の電子システム（１００２）において、前記制御装置（１０）の前記動き検出器（３２）が、制御対象である前記少なくとも１つの装備品（１００４）にもウェークアップ信号（３４）を送信するように構成されている、電子システム（１００２）。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
一態様において本発明は、少なくとも１つの電気・電子的な指令を少なくとも１つの自転車装備品に発行する、自転車の手動制御装置であって、
−前記自転車に固定されるように構成された支持体と、
−可動式に前記支持体によって支持された少なくとも１つの手動作動部材と、
−スタンバイモードおよび動作モードを有する内蔵電子部と、
を備える、自転車の手動制御装置において、さらに、
前記自転車の動き検出器であって、前記内蔵電子部を前記スタンバイモードから前記動作モードにさせるようにウェークアップ信号を発するように構成された、前記自転車の動き検出器、
を備えることを特徴とする、自転車の手動制御装置に関する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３１】
内蔵電子部１８の前記スリープ条件を判断するのに、動き検出器３２により生成されるウェークアップ信号３４によってリセットされる既述した構成のタイマを用いて、それによって内蔵電子部１８をスタンバイモードにさせるということがもはやできない。よって、例えば制御対象である装備品１００４による又は当該制御対象である装備品１００４が一部をなす電子システム１００２における別の構成品による命令等により、内蔵電子部１８がスタンバイモードにされて且つ動き検出器３２がウェークアップされる。あるいは、通信用モジュール２６が制御対象である装備品１００４から一定の時間フィードバック信号を受信しないときに、内蔵電子部１８が動き検出器３２をウェークアップさせて且つ自動的にスタンバイモードに入るものとされる。
なお、本発明は、態様として以下の内容を含む。
〔態様１〕
少なくとも１つの電気・電子的な指令を少なくとも１つの自転車装備品（１００４）に発行する、自転車の手動制御装置（１０）であって、
−前記自転車（１０００）に固定されるように構成された支持体（１２）と、
−可動式に前記支持体（１２）によって支持された少なくとも１つの手動作動部材（１４，１５，１６）と、
−スタンバイモードおよび動作モードを有する内蔵電子部（１８）と、
を備える、自転車の手動制御装置（１０）において、さらに、
前記自転車（１０００）の動き検出器（３２）であって、前記内蔵電子部（１８）を前記スタンバイモードから前記動作モードにさせるようにウェークアップ信号（３４）を発するように構成された、前記自転車（１０００）の動き検出器（３２）、
を備えることを特徴とする、自転車の手動制御装置（１０）。
〔態様２〕
態様１に記載の自転車の手動制御装置（１０）において、前記動き検出器（３２）が、振動センサを含む、自転車の手動制御装置（１０）。
〔態様３〕
態様１または２に記載の手動制御装置（１０）において、前記動き検出器（３２）も、スタンバイモードを有する、手動制御装置（１０）。
〔態様４〕
態様３に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）は、前記動き検出器（３２）により生成された前記ウェークアップ信号（３４）によって動作モードにされると、前記動き検出器（３２）をスタンバイモードにさせる、手動制御装置（１０）。
〔態様５〕
態様３に記載の手動制御装置（１０）において、前記動き検出器（３２）は、前記ウェークアップ信号（３４）が前記内蔵電子部（１８）に送信された直後に自動的にスタンバイモードに入るように構成されている、手動制御装置（１０）。
〔態様６〕
態様４または５に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）はスリープ条件に達するまで動作モードに留まるように構成されており、前記動き検出器（３２）がその後に動作モードに入る、手動制御装置（１０）。
〔態様７〕
態様１から６のいずれか一態様に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）が、運転者による前記少なくとも１つの手動作動部材（１４，１５，１６）の作動を検出し、これに応答して制御信号（２８）を生成するように構成された少なくとも１つの作動検出器（２０，２１，２２）を含む、手動制御装置（１０）。
〔態様８〕
態様７に記載の手動制御装置（１０）において、前記少なくとも１つの作動検出器（２０，２１，２２）が、スイッチ又はセンサ、好ましくは磁場センサを含む、手動制御装置（１０）。
〔態様９〕
態様７または８に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）が、前記少なくとも１つの作動検出器（２０）により生成された前記制御信号（２８）の処理用モジュール（２４）を含む、手動制御装置（１０）。
〔態様１０〕
態様７から９のいずれか一態様に記載の手動制御装置（１０）において、前記内蔵電子部（１８）が、前記制御信号（２８）であって、場合によっては処理された前記制御信号（２８）を、制御対象である前記少なくとも１つの自転車装備品（１００４）に直接的又は間接的に送信するように構成された通信用モジュール（２６）を含む、手動制御装置（１０）。
〔態様１１〕
態様１から１０のいずれか一態様に記載の手動制御装置（１０）において、当該手動制御装置（１０）が、電力供給回路（３０）を備える、手動制御装置（１０）。
〔態様１２〕
自転車（１０００）の電子システム（１００２）であって、
態様１から１１のいずれか一態様に記載の手動制御装置（１０）を少なくとも１つと、
前記少なくとも１つの手動制御装置（１０）により制御される少なくとも１つの装備品（１００４，１００６，１００８）と、
を備える、電子システム（１００２）。
〔態様１３〕
態様１２に記載の電子システム（１００２）において、前記少なくとも１つの手動制御装置（１０）が第１の通信用モジュール（２６）を含み、当該電子システム（１００２）の構成品、好ましくは前記手動制御装置（１０）により制御される前記少なくとも１つの装備品（１００４，１００６，１００８）が第２の通信用モジュール（２７）を含み、前記第１の通信用モジュール（２６）および前記第２の通信用モジュール（２７）は互いに通信するように構成されており、好ましくは、当該第１の通信用モジュール（２６）および当該第２の通信用モジュール（２７）が同期通信プロトコルに準拠する、電子システム（１００２）。
〔態様１４〕
態様１２または１３に記載の電子システム（１００２）において、前記第１の通信用モジュール（２６）および前記第２の通信用モジュール（２７）が、ワイヤレス通信モジュールである、電子システム（１００２）。
〔態様１５〕
態様１２から１４のいずれか一態様に記載の電子システム（１００２）において、前記制御装置（１０）の前記動き検出器（３２）が、制御対象である前記少なくとも１つの装備品（１００４）にもウェークアップ信号（３４）を送信するように構成されている、電子システム（１００２）。