(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
予め登録されたタンクローリ車から荷卸しするハッチ別の液種情報を、予め予約した予約情報に基づいて設定表示する地上モニタと、前記タンクローリ車のハッチ毎の液種情報を記録し該タンクローリ車の各給液口の近傍に着脱可能に装着されたハッチ毎のマーカと、前記タンクローリ車から取り出された前記マーカを挿入することにより、該マーカに記録された液種情報を検出し、該液種情報を前記地上モニタに送信する検出器と、該検出器からの液種情報と前記地上モニタの設定液種が一致したとき、当該液種の貯蔵タンクに通ずる給液ノズルを選定する給液ノズル選定装置と、給液ノズルと前記タンクローリ車の送液ホースとの接続、非接続を定める、各給液ノズルに配設されたロック装置とを有し、前記給液ノズル選定装置は、前記検出器からの液種情報と前記地上モニタの設定液種が一致した液種を選定したときに、該選定した液種に対応した給液ノズルのロック装置を解除し、該給液ノズルと、前記タンクローリ車のハッチ毎にある給液口に接続された送液ホースとの間の接続を可能とすることを特徴とする混液防止システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、タンクローリ車からサービスステーション等の貯液タンクに給液する混液防止システムに関し、より詳細には、給液の際、タンクローリ車のハッチに積荷された液種とサービスステーションの給液タンクの液種とが混合することを防止する混液防止システムに関する。
【０００２】
【従来技術】
タンクローリ車は、容量が４キロリッター，２キロリッター，１キロリッターと夫々容量の異なる複数のハッチに区画されたタンクを搭載して、通常、各タンク毎にレギュラーガソリン，ハイオクガソリン，灯油および軽油等の異種液を収容して運搬される。これらの液種は、サービスステーションにおいて液種毎に設けられた地下の貯液タンクに荷卸しされるが、荷卸し作業が人為的に行われるので、誤って異種液を混合する危険がある。タンクローリ車から貯液タンクへの荷卸しは、タンクローリ車のハッチ別に設けられた吐出弁と貯液タンクに設けられた給油弁との間に接続ホースを接続し、該接続ホースを介して給液する。従って、接続ホースの接続違いがあると混合されることとなり、混液された液種は廃液として廃棄する損害が発生し、更には火災の危険も生ずる場合がある。
【０００３】
このような混液を防止するため、従来、タンクローリ車側と貯液タンク側との各々の弁の弁口に液種毎に定められた特殊カップラを装着して、接続ホースを誤って接続することのないようにしている。しかし、この方法では、サービスステーションの貯液タンク側には前記特殊カップラを固定したままでもよいが、タンクローリ車側は積込む時の仕様に従ってハッチ別の液種も変わるので、特殊カップラも液種が変わる毎に装着し直す必要があった。このための作業工数を要し、しかも操作が繁雑であり、また、特殊カップラはタンクローリ車側と給液タンク側とに要するだけでなく、接続ホース側にも必要であるから、サービスステーション側の経済的負担が非常に大であるので、実施例は少なく、殆んどが特殊カプラを設備していないのが現状である。
【０００４】
【目的】
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたもので、ハッチ別の液種を積込んだタンクローリ車から同液種を貯液タンクに、液種を人為的に判断することなく確実に混液を防止し、しかも操作が容易で安価な混液防止システムを提供することを目的としてなされたものである。
【０００５】
【構成】
本発明は、上記目的を達成するために、予め登録されたタンクローリ車から荷卸しするハッチ別の液種情報を、予め予約した予約情報に基づいて設定表示する地上モニタと、前記タンクローリ車のハッチ毎の液種情報を記録し該タンクローリ車の各給液口の近傍に着脱可能に装着されたハッチ毎のマーカと、前記タンクローリ車から取り出された前記マーカを挿入することにより、該マーカに記録された液種情報を検出し、該液種情報を前記地上モニタに送信する検出器と、該検出器からの液種情報と前記地上モニタの設定液種が一致したとき、当該液種の貯蔵タンクに通ずる給液ノズルを選定する給液ノズル選定装置と、給液ノズルと前記タンクローリ車の送液ホースとの接続、非接続を定める、各給液ノズルに配設されたロック装置とを有し、前記給液ノズル選定装置は、前記検出器からの液種情報と前記地上モニタの設定液種が一致した液種を選定したときに、該選定した液種に対応した給液ノズルのロック装置を解除し、該給液ノズルと、前記タンクローリ車のハッチ毎にある給液口に接続された送液ホースとの間の接続を可能とすること特徴としたものである。以下、本発明の実施例に基づいて説明する。
【０００６】
図１は、本発明における混液防止システムの一実施例を説明するためのブロック図で、図中、１はサービス・ステーション（Ｓ・Ｓ）、２はタンクローリ車、３はトップハッチ、４はマーカ、５はマーカケース、６は地上モニタ、７は検出器、１２は送液ホース、１３はＳＳ側給液ノズル、１４はロック装置、１５はシリンダ、１６は地上モニタ６に内臓されている給油ノズル選定装置である。
【０００７】
図１において、サービスステーション１では、タンクローリ車２に積載され運搬された各種液を送液ホース１２、サービスステーション（ＳＳ）側給油ノズル１３を介して液種毎に埋設された地下タンク（図示せず）内に貯液し、貯液された液種毎に給液スタンド６ａを介して車輛に供給する。また、サービスステーション１内には防水構造の地上モニタ６が取り付けられている。地上モニタ６には、予め登録されたタンクローリ車２に積載されたハッチ毎の液種等の液種情報を設定し表示する設定表示手段および通信手段を有している。さらに、地上モニタ６には給液ノズル選定装置１６が内蔵されている。
【０００８】
タンクローリ車２のタンクには、液種毎に積載するトップハッチ３が配設され、該トップハッチ３から積載された液種が混ることがないように隔壁が設けられた複数のタンクが設けられている。また、前記複数のタンク毎に送液ホース１２を介して地下の貯液タンクに油液を移送するための給液口（図示せず）を有している。該給液口の近傍には、給液口から移送される液種に応じたマーカ、例えば、液種毎の色を塗ったマーカ４を着脱可能に装着している。マーカ４の色は、例えば、レギュラーガソリンが赤色、ハイオクガソリンが青色、灯当が白色、軽油が黄色と、人間が容易に判別できるような色が塗られている。また、マーカ４の所定位置に液種に対応したビットをもった情報、例えば、ビット磁石４ａ，４ｂ，４ｃが外部から眼により識別できないように埋設されており、タンクローリ車２の給液口近傍に取り付けられたマーカケース５に着脱可能に差し込まれている。
【０００９】
マーカ４に記録された液種は、３ビットもあれば、充分に通常の液種が識別可能で、例えば、“１００”はレギュラーガソリン、“０１０”はハイオクガソリン、“００１”は灯油、“１１０”は軽油、“１１１”は重油…等のビット情報が与えられ検出器７で、上記液種情報が検知される。
【００１０】
図２は、検出器７の詳細を示す外観図で、図中、８は送信スイッチ、９は確認スイッチ、１０は終了スイッチ、１１は送信アンテナで、マーカ４を挿入する挿入口７ａを有している。検出器７は、内蔵された電池等で駆動され、挿入されたマーカ４のビット磁石４ａ，４ｂ，４ｃの磁界検知することにより液種を検知する。
検知器７には、また送受信手段が配設され、例えば、送信スイッチ８、確認スイッチ９、終了スイッチ１０が配設され、送信アンテナ１１を介して、前記地上モニタ６との通信を行う。
【００１１】
ＳＳ側給液ノズル１３の送液ホース１２との接続部にはロック装置１４が配設されており、タンクローリ車２のマーカケース５から取り出されたマーカ４が検出器７で検出され、該マーカ４の液種が前記地上モニタ６に設定表示され記憶された液種と一致した場合、該一致信号に基いて地上モニタ６に内蔵された給液ノズル選定装置１６により一致した液種のＳＳ側の給液ノズル１３を選定する。
【００１２】
即ち、マーカ４の液種と地上モニタ６に設定された液種とＳＳ側給液ノズル１３に通ずる地下貯蔵タンクの液種が一致したときのみタンクローリ車２からの液が地下貯蔵タンクに移送される。ＳＳ側給液ノズル１３と送液ホース１２との間には、ロック装置１４が配設され、ロック装置１４は地上モニタ６に内蔵された給液ノズル選定装置１６により選定された液種の場合のみロックを解除して接続され、一致しない場合はロックされたままとなっている。
【００１３】
ロック装置１４は、例えば、駆動用の空気の供給を受けて作動するシリンダ１５により駆動され、ＳＳ側給液ノズル１３の軸方向に移動するピン１５ａの出し入れによりロック又は解除される。すなわちピン１５ａが突出している場合は送液ホース１２とＳＳ側給液ノズル１３とは接続することができないが、ピン１５ａが引き込められた状態になると接続することができる。
【００１４】
図３は、本発明の混液防止システムの動作を説明するタイムチャートである。
（ａ）タンクローリ車２のトップハッチ３のＮｏ１のハッチが例えば、レギュラーガソリンの場合、タンクローリ車２のマーカケース５から赤色のマーカ４を取り出し、検出器７に挿入する。
（ｂ）検出器７の送信スイッチ８を送信側に切換え送信アンテナ１１よりマーカ４の液種情報を地上モニタ６に無線送信する。
（ｃ）マーカ４と地上モニタ６の液種が一致したときレギュラーガソリンのＳＳ側給液ノズル１３のロック装置１４が解除される。解除動作は地上モニタ６内の駆動電磁弁で空気を切り換えることにより行われる。
（ｄ）送液ホース１２とレギュラーガソリンのＳＳ側給液ノズル１３とが接続される。
（ｅ）検出器７の確認スイッチ９をＯＮする。確認の無線信号が発信される。
（ｆ）マーカ４を検出器７から抜き取り、次に移送する液種の確認に入る。
【００１５】
（ｇ）Ｎｏ２のハッチのマーカ４、例えば、白色の灯油のマーカ４を検出器７に入れる。
（ｈ）〜（ｌ）Ｎｏ１のガソリンの場合と同様の動作が行われ、（ｌ）で灯油のマーカ４を抜き取った後、
（ｍ）検出器７の終了スイッチ１０をＯＮする。これにより初期状態と同様にロック装置１４が作動しＳＳ側給液ノズル１３にロックが掛る。
【００１６】
【効果】
以上の説明から明らかなように、この混液防止システムは、地上モニタ６の設定と、液種に相当するマーカ４からの信号が一致することが条件になっており、万が一地上モニタ６の設定が間違った場合でも、ロックの解除は行わず、完全に混液が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明における混液防止システムの一実施例を説明するためのブロック図である。
【図２】  検出器７の詳細を示す外観図である。
【図３】  本発明の混液防止システムの動作を説明するタイムチャートである。
【符号の説明】
１…サービス・ステーション（Ｓ・Ｓ）、２…タンクローリ車、３…トップハッチ、４…マーカ、５…マーカケース、６…地上モニタ、７…検出器、８…送信スイッチ、９…確認スイッチ、１０…終了スイッチ、１１…送信アンテナ、１２…送油ホース、１３…ＳＳ側給油ノズル、１４…ロック装置、１５…シリンダ、１６…給液ノズル選定装置。
【図１】
0003662030.tif 000002
【図２】
0003662030.tif 000003
【図３】
0003662030.tif 000004