(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスの幹線の外周に沿って配置する長板形状で、その長さ方向両端をテープ巻き固定して取り付ける本体部と、該本体部の長さ方向の中央部の外面より突設した車体係止部とを備え、
上記本体部の一側から上記幹線の長さ方向に直交する方向に保持片を一体的に延出し、該保持片は、本体部から上記車体係止部と反対側に略垂直に立ち上がる第１の保持壁と、該第１の保持壁の先端から本体部と空間をあけて平行に延びる第２の保持壁からなり、これら第１、第２の保持壁と本体部とで上記ワイヤハーネスの幹線を受け入れる略コ字状の導入空間を形成し、かつ、 少なくとも上記第２の保持壁の外面にコネクタ取付部を一体的に設け、該コネクタ取付部は断面Ｌ形状とした両側枠の先端側連結枠の内縁を係止面としたロック片を備え、上記ワイヤハーネスの幹線から分岐した分岐電線の端末に接続したコネクタの被ロック部を上記ロック片にスライド係止してロック固定し、上記車体係止部と対向側で且つワイヤハーネスの幹線と重なる位置で上記コネクタを位置決め固定する構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用クランプ。
【請求項２】
上記第１の保持壁の外面にもコネクタ取付部を設け、上記分岐電線の端末に接続される２つのジョイントコネクタを固定できる構成としている請求項１に記載のワイヤハーネス用クランプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はワイヤハーネス用バンドクランプに関し、詳しくは、ワイヤハーネスを車体に係止するクランプを利用して、ワイヤハーネスの幹線からの分岐線に接続したコネクタをワイヤハーネスの外周上の所要位置に位置決め保持するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に配索するワイヤハーネスには、図６に示すように、車体に固定するためのクランプ１がワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けられていると共に、該ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ−１より分岐する分岐線Ｗ−２の先端にジョイントコネクタ等のコネクタ２を接続し、該コネクタ２をワイヤハーネスＷ／Ｈに保持しておく必要がある場合には、粘着テープ３を用いてコネクタ２をワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付けて固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記ワイヤハーネスＷ／Ｈに対するクランプ１とコネクタ２との取付順序は、図７に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈにクランプ１を取り付けた後、コネクタ２を粘着テープ３を用いて、巻き付けるだけで固定しているため、クランプ１に対するコネクタ２の位置や方向に、図８に示すようにバラツキが発生している。
【０００４】
そのため、ワイヤハーネスＷ／Ｈを自動車に配索した場合、コネクタ２が車体４の段部４ａに接触したり、車体４のクランプ取付面４ｂに接触したり、あるいは、車体以外の外部干渉材とも接触しやすく、その場合には、自動車の走行時に発生する振動により異音が発生する問題があり、かつ、コネクタ２に損傷が生じる問題がある。
【０００５】
さらに、ワイヤハーネスＷ／Ｈにクランプ１を取り付ける作業と、コネクタ２を取り付ける作業の両作業が必要となり、作業手数がかかる問題もある。
【０００６】
本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、クランプに対するコネクタ２の位置を規制して車体に接触しないようにし、かつ、クランプとコネクタとのワイヤハーネスへの取付作業を簡単に行えるようにして、作業能率を向上させることを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ワイヤハーネスの幹線の外周に沿って配置する長板形状で、その長さ方向両端をテープ巻き固定して取り付ける本体部と、該本体部の長さ方向の中央部の外面より突設した車体係止部とを備え、
上記本体部の一側から上記幹線の長さ方向に直交する方向に保持片を一体的に延出し、該保持片は、本体部から上記車体係止部と反対側に略垂直に立ち上がる第１の保持壁と、該第１の保持壁の先端から本体部と空間をあけて平行に延びる第２の保持壁からなり、これら第１、第２の保持壁と本体部とで上記ワイヤハーネスの幹線を受け入れる略コ字状の導入空間を形成し、かつ、 少なくとも上記第２の保持壁の外面にコネクタ取付部を一体的に設け、該コネクタ取付部は断面Ｌ形状とした両側枠の先端側連結枠の内縁を係止面としたロック片を備え、上記ワイヤハーネスの幹線から分岐した分岐電線の端末に接続したコネクタの被ロック部を上記ロック片にスライド係止してロック固定し、上記車体係止部と対向側で且つワイヤハーネスの幹線と重なる位置で上記コネクタを位置決め固定する構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用クランプを提供している。
【０００８】
上記のように、ワイヤハーネスを車体に固定するクランプの本体部に一体的に延出した保持片にコネクタ取付部を設けておくと、クランプの車体係止方向に対してコネクタの取付位置を所定位置に規制することができる。また、ワイヤハーネスへのコネクタの固定はテープ巻きを必要とせず、クランプへのロック保持のみの簡易な操作にて行うことができる。
【０００９】
上記第１の保持壁の外面にもコネクタ取付部を一体に設け、上記分岐電線の端末に接続される２つのジョイントコネクタを固定できる構成としてもよい。
【００１０】
また、本発明では、ワイヤハーネスへのクランプの取り付けの際、クランプの略コ字状の導入空間をワイヤハーネスの幹線の外周に嵌め込んで保持してから、テープ巻き等で固定することで、クランプの取付作業の操作性を向上することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１、図２は本発明の実施形態を示し、クランプ１０は、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ−１の長さ方向外周に沿ってテープ巻き固定される固定部１１を有する長板状の本体部１２と、該本体部１２の外面より突設した車体係止部１３と、本体部１２の一側から上記幹線Ｗ−１の長さ方向に直交する方向に一体的に延出したコネクタ保持用の保持片１４とを備えている。
【００１２】
上記車体係止部１３は、本体部１２の外面より突出した軸部１３ａと該軸部１３ａの先端より両側に突出させた係止羽根部１３ｂとを備え、該係止羽根部１３ｂを車体の係止孔に嵌入することで、ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体に固定するようにしている。
【００１３】
上記保持片１４の外面所要位置には、コネクタ２０をロックして保持するためのコネクタ取付部１５を設けている。上記保持片１４は、本体部１２の一側から略垂直に立ち上がる第１の保持壁１４ａと、該第１の保持壁１４ａの先端から本体部１２に平行に延びる第２の保持壁１４ｂからなっている。また、これら第１、第２の保持壁１４ａ、１４ｂと本体部１２とで、上記ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ−１を受け入れる略コ字状の導入空間１４ｃを形成している。
【００１４】
上記コネクタ取付部１５は、図２に示すように、上記第１、第２の保持壁１４ａ、１４ｂの外面に設けられ、該第１、第２の保持壁１４ａ、１４ｂを取付面１５ａとして、該取付面１５ａの中央部に平面視コ字形状のロック片１５ｂを突設している。該ロック片１５ｂは断面Ｌ形状とした両側枠１５ｂ−１、１５ｂ−２の先端を取付面１５ａより突設しており、連結枠１５ｂ−３の内縁を係止面１５ｂ−４としている。
【００１５】
一方、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ−１より分岐する分岐線Ｗ−２の先端に接続するコネクタ２０（本実施形態ではジョイントコネクタ）の裏面２０ａに、図３に示すように、被ロック部２１を形成し、該被ロック部２１を上記コネクタ取付部１５のロック片１５ｂとロックさせて、コネクタ２０をコネクタ取付部１５に固定させるようにしている。即ち、被ロック部２１は上記両側枠１５ｂ−１、１５ｂ−２とスライド自在に嵌合する断面倒Ｌ字形状の一対の枠部２１ａ、２１ｂを裏面２０ａより突設し、かつ、これら枠部２１ａ、２１ｂの一端側の連結枠部２１ｃより係止爪２１ｄを突設している。
【００１６】
上記コネクタ２０は、その枠部２１ａ、２１ｂをコネクタ取付部１５の両側枠１５ｂ−１、１５ｃ−２と嵌合させてスライドさせ、係止爪２１ｄを係止面１５ｂ−４に係止させて、互いに固定している。なお、本実施形態では、コネクタ２０の取付方向Ｘ１を幹線Ｗ−１の長さ方向と一致させている。
【００１７】
上記クランプ１０は、図４に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈへの所要の位置および方向に従って、本体部１２を幹線Ｗ−１の外周面上に配置する。このとき、本体部１２と第１、第２の保持壁１４ａ、１４ｂとで形成される略コ字状の導入空間１４ｃ内に幹線Ｗ−１が導入されることで、クランプ１０は安定した状態で位置決めされる。ついで、本体部１２両端の固定部１１を幹線Ｗ−１の外周に粘着テープ３０にて巻き付け固定する。
【００１８】
つぎに、ワイヤハーネスＷ／Ｈの分岐線Ｗ−２の端末に予め取付られたコネクタ２０を、第１、第２の保持壁１４ａ、１４ｂのいずれか定められた位相位置に対応するコネクタ取付部１５にロック結合する。
【００１９】
上記ワイヤハーネスＷ／Ｈを図５に示すように車体４に取り付ける時、車体４に穿設した係止穴４ｃにクランプ１０の車体係止部１３を挿入係止する。この状態で、コネクタ２０は必ず車体係止部１３に対して本体部１２から所定の角度位相した位置に配置されるため、コネクタ２０が車体４に接触することはない。
【００２１】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、クランプにコネクタ取付部を車体係止部とは所定角度位相した位置に設けているため、クランプの車体係止方向に対して必ずその方向が維持されることとなり、ワイヤハーネスを車体に固定した時に、コネクタの位置にバラツキが発生しない。また、クランプに設けたコネクタ取付部によりコネクタの取付方向を規制しているため、コネクタをクランプに取り付けるだけでコネクタの方向を所定方向に規制することができる。
【００２２】
このように、本発明のクランプを用いると、コネクタの位置および方向に、従来のようなバラツキを発生させない利点がある。また、コネクタの取付操作もコネクタ取付部へのロック結合によりなされるため、従来の個別のテープ巻き操作に比しその作業能率を大幅に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施形態のクランプを示す斜視図である。
【図２】  図１のクランプの正面図である。
【図３】  ワイヤハーネスに取り付けられたコネクタの斜視図である。
【図４】  組みつけ方法を示す概略図である。
【図５】  ワイヤハーネスを車体に取り付けた状態の断面図である。
【図６】  従来例を示す斜視図である。
【図７】  従来の組みつけ方法を示す概略図である。
【図８】  従来の問題点を示す図面である。
【符号の説明】
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス
１０  クランプ
１２  本体部
１３  車体係止部
１４  保持片
１４ａ  第１の保持壁
１４ｂ  第２の保持壁
１５  コネクタ取付部
２０  コネクタ
【図１】
0003709454.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003709454.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
0003709454.tif 000008
【図８】
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