(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体に配置された燃料タンクにおいて、前記燃料タンクの最大油量時の油面位置より上方に設けた固定部と、前記固定部に固定されて、前記燃料タンク内に配置される油量計とを有し、
前記油量計は、被固定部と、前記被固定部から延設された支持部と、前記支持部の先端に設けられた検出部と、前記検出部に揺動自在に枢着されたアームと、前記アームの先端に固着された浮き部と、を有し、
前記固定部は、受け部と押さえ部材により構成され、前記被固定部を前記受け部と押さえ部材により挟持して固定するようにしたことを特徴とする建設機械の燃料タンク。
【請求項２】
前記固定部は、前記燃料タンクの隣り合う側面同士の結合部付近の上面に配設されたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の燃料タンク。
【請求項３】
前記固定部は、前記燃料タンクの上面に設けた給油口に設定されたことを特徴とする請求項１或いは２記載の建設機械の燃料タンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械の燃料タンクの構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７に従来技術の油圧ショベルの一実施形態を示す。図において、１は油圧ショベル、２は上部旋回体、３は下部走行体、４は作業アタッチメント、５はキャブ、６は作動油タンク、７は燃料タンク、８は給油口、９は作動油タンク及び燃料タンクを覆う側部ボンネットである。図７のような油圧ショベルでは、前記給油口８より燃料である軽油を給油し、この注入された燃料により図示しないエンジンを駆動させ、前記エンジンの駆動により油圧ポンプを回転させ、前記油圧ポンプからの吐出圧油により、作業アタッチメント４や下部走行体３等を駆動させる。
【０００３】
図８は図７に示す油圧ショベル１に搭載された燃料タンク８を示す図である。図において、１０は注入口、１１は蓋、１２は油量計、１３は検出部、１４はアーム、１５は支持部、１６は固定部、１７は被固定部である。図８に基づいて従来技術の燃料タンクの構成について説明する。蓋１１は円筒状の注入口１０の上部に着脱自在に取り付けられており、蓋１１を取り外した状態で燃料タンク８内に燃料である軽油を給油することができる。軽油が給油されると、アーム１４の先端に取り付けられている浮き部（図示しない）が軽油の油面に浮いた状態となり、更に給油を続けると、アーム１４は検出部１３に設けられた回転軸を中心に上方に回動する。検出部１３は回転軸の回動に応じた検出信号を図示しない電気配線を通じて出力し、油圧ショベルのオペレータに油面レベルを知らせることができる。固定部１６は燃料タンク８に形成された開口部を有しており、油量計１２は、この開口部に挿通されるとともに、被固定部１７により固定部１６の開口部を閉鎖するように固定される。このとき固定部１６の開口部周辺と被固定部１７との間にはシール部材が配設される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
図８に示す燃料タンクによれば、図中のＡで示すレベル以上に燃料が給油された場合、正確に燃料油面レベルを検出することができない。また、同様にＡで示すレベル以上に給油された場合、固定部１６が燃料中に沈んだ状態となり、シール部材によりシールされた状態ではあるが、シール部材の劣化や、油圧ショベル１の激しい振動等により、固定部１６と被固定部１７との間から燃料漏れを起こす可能性があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
機体に配置された燃料タンクにおいて、
前記燃料タンクの最大油量時の油面位置より上方に設けた固定部と、前記固定部に固定されて、前記燃料タンク内に配置される油量計とを有して構成した。
【０００６】
これによれば、固定部が燃料タンクの上部に設けられるので、油量計により燃料タンク内のほぼ全域にわたって正確な燃料油面レベルを検出することができる。また、固定部が燃料に沈まないため、固定部からの燃料漏れも発生しない。
【０００７】
さらに、前記油量計は、被固定部と、前記被固定部から延設された支持部と、前記支持部の先端に設けられた検出部と、前記検出部に揺動自在に枢着されたアームと、前記アームの先端に固着された浮き部と、を有し、前記固定部は、受け部と押さえ部材により構成され、前記被固定部を前記受け部と押さえ部材により挟持して固定するようにした。これによれば、特別な構造を用いることなく、容易にかつ確実に油量計を燃料タンクの上面に固定することができる。
【０００８】
更にまた、前記固定部を、前記燃料タンクの隣り合う側面同士の結合部付近に配設したので、油量計に設けられるアームの長さを大きくとることが可能となり、より正確な燃料油面レベルの検出が可能となる。
【０００９】
更にまた、前記固定部を、前記燃料タンクの上面に設けた給油口に形成した場合には、別途固定部を燃料タンクに形成する必要がない。固定部には油量計を挿通させる開口部を形成する必要があるため、この部分からの燃料漏れの恐れがあるが、これによれば、開口部を形成する必要が無く、燃料漏れの心配がない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。図１は本発明の一実施形態を示す燃料タンクの平面図である。図において、２０は燃料タンク、２１は給油口、２２は蓋、２３は油量計の固定部、２４は固定部を構成する押さえ部材である。図２は図１のＢ−Ｂ断面図である。図において、２５は油量計、２６は支持部、２７は検出部、２８はアーム、２９は浮き部、３０は被固定部である。図３は図２のＣ部拡大図である。図において、３１ａ，３１ｂはシール部材、３２は検出信号導出配線、３３は配線導出部、３４はねじ部である。
【００１１】
本実施形態によれば、樹脂材等で一体形成された燃料タンク２０の上面に給油口２１及び油量計２５を固定するための固定部２３が形成されている。燃料を燃料タンク２０に給油するときは、蓋２２を取り外し、給油口２１から燃料を給油する。また給油口２１とは別に燃料タンク２０の上面に固定部２３が形成されている。固定部２３は燃料タンク２０の上面に設けられた筒状の開口部３５を有しており、この開口部３５の外周面にはねじ部３４が形成されている。開口部３５の上端には受け部３６が設定されており、この受け部３６の上面にはシール部材３１ａが張り付けられている。また前記ねじ部３４に螺合する３４'を有する押さえ部材２４を有しており、前記押さえ部材２４の内側下面にはシール部材３１ｂが張り付けられている。受け部３６に張り付けられたシール部材３１ａの上面に被固定部３０の外周付近の下面を当接させ、更に押さえ部材２４をねじ部３４と３４'を螺合させることにより開口部３５へ締結させる。これにより被固定部３０は受け部３６と押さえ部材２４により、シール部材３１ａ，３１ｂを介して狭持され固定される。前記被固定部３０には、被固定部３０の下方側へ延設される支持部２６が固定されている。更に支持部２６の下端には検出部２７が固設されており、検出部２７の回動軸Ｏを中心に角度θの範囲で揺動自在にアーム２８が枢着されている。またアーム２８の先端には浮き部２９が固設されており、浮き部２９は燃料の油面に浮きながら、燃料の増減による油面の変化に追従する。検出部２７には、浮き部２９の位置変化がアーム２８及び回動軸Ｏを介して角度変化として入力され、これを油量検出信号として検出信号導出配線３２を介して図示しない制御器に出力する。制御器ではこの油量検出信号に基づいて図示しない表示器に燃料の残油量を表示させる。
【００１２】
本実施形態によれば、検出部２７を燃料タンク２０の上面に設けた固定部２３から垂下された支持部２６の下端に検出部２７を設けたので支持部２６の長さを調整するのみで検出部２７の位置を容易に調整することができるので、油量計２５の残油量検出範囲を広く設定することが可能である。また、本実施形態によれば固定部２３を、燃料タンク２０の側面の角部付近で、かつ対面する側面間の距離が長い位置に設定したので、アーム２８の長さを長尺なものに設定することができ、より残油量検出範囲を広いものとすることができた。また固定部２３は、燃料タンク２０の上面に設けられているため、常時燃料中に沈んだ状態となることはなく、シール部材３１ａ，３１ｂ等から燃料漏れを起こす心配がない。
【００１３】
図４は、本発明の第２の実施形態の燃料タンクの平面図を示す図であり、図において図１〜３と同一の構成要素を示すものには同一の符号を付す。図において、５０は燃料タンク、５１は給油口、５２は押さえ部材である蓋である。図５は、図４のＤ−Ｄ断面を示す要部拡大断面図である。図において、５３は給油口開口部、５４は給油口開口部５３の外周側に形成されたねじ部、５４'は蓋５２の内周側下方に形成されるとともに前記ねじ部５４と螺合するねじ部、５５は被固定部、５６は検出信号導出配線、５７は配線導出部、５８ａ，５８ｂはシール部材、５９は遮蔽部材である。
【００１４】
第２の実施形態によれば、給油口５１と固定部が一体化されている。すなわち、固定部は給油口開口部５３の上端と、蓋５２によって構成されており、給油口開口部５３の上端に張り付けられたシール部材５８ａと蓋５２の内面に張り付けられたシール部材５８ｂとにより被固定部５５を固定する。被固定部５５の下面には遮蔽部５９が取り付けられており、遮蔽部５９により給油口開口部５３を気密に閉鎖する。遮蔽部５９の下部には図１〜３の実施形態と同様に支持部２６が取り付けられている。
【００１５】
第２の実施形態では、燃料タンク５０に別途固定部を形成する必要が無く、構造が簡素化できるので、生産性が高く、部品が減少でき、コストの面からも有利である。給油を行う場合は、蓋５２を取り外した後一体的に形成されている被固定部５５と遮蔽部５９を給油口開口部５３から外し、支持部２６，検出部２７，アーム２８，浮き部２９を必要に応じて引き抜けばよい。
【００１６】
なお、第２の実施形態では、支持部２６等を引き抜いた後給油を行うようにしたが、例えば遮蔽部５９及び被固定部５５に給油用穴を開口し、支持部２６等が装着されたままの状態で給油ができるようにしても良い。
【００１７】
図６は本発明の第３の実施形態を示す要部拡大断面図である。図において、６１は固定部、６２は被固定部、６３は開口部、６４は受け部材、６５はシール部材、６７は配線導出部、６８は検出信号導出配線である。本実施形態によれば、被固定部６２により直接開口部６３上部を閉鎖することができるため、別途蓋を設定する必要がない。具体的には、開口部６３の上部内方に受け部材６４を固着形成し、前記受け部材６４に形成されたねじ孔に前記被固定部６２及びシール部材６５に挿通されたねじ部材６６を締結することにより、被固定部６２を固定している。受け部材６２は、開口部６３と一体的にインサートナットを埋設した状態で樹脂形成すればよい。その他の作用については第１の実施形態と同様である。
【００１８】
上述の実施形態では樹脂タンクの場合について説明したが、当然鋼板等により形成された金属製タンクであっても、本発明は適用できるものである。
【００１７】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、固定部が燃料タンクの上部に設けられるので、油量計により燃料タンク内のほぼ全域にわたって正確な燃料油面レベルを検出することができ、正確な残油量を常に把握することができる。また、固定部が燃料に沈まないため、固定部からの燃料洩れも発生しない。すなわち、燃料の残油量を燃料タンク内の広い範囲にわたって検出することができ、また油量計の取り付けに起因する燃料洩れを防止するという効果を容易な構成で得ることが可能である。
【００１８】
更に請求項２記載の発明によれば、油量計に設けられるアームの長さを大きく取ることが可能となり、より正確な燃料油面レベルの検出が可能となる。
【００１９】
更に請求項３記載の発明によれば、別途固定部を燃料タンクに形成する必要がないので、燃料洩れの恐れを低減できるとともに、構造が簡素化できるので、生産性が高く、部品が減少でき、コストの面からも有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態を示す燃料タンクの平面図である。
【図２】  図１のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。
【図３】  図２のＣ部拡大図である。
【図４】  本発明の第２の実施形態を示す燃料タンクの平面図である。
【図５】  図４のＤ−Ｄ断面を示す要部拡大断面図である。
【図６】  本発明の第２の実施形態を示す燃料タンクの要部拡大断面図である。
【図７】  従来技術の油圧ショベルを示す平面図である。
【図８】  従来技術の燃料タンクの一実施形態を示す側面図である。
【符号の説明】
７，２０，５０  燃料タンク
１２，２５  油量計
１３，２７  検出部
１４，２８  アーム
１５，２６  支持部
１６，２３，５１，６１  固定部
１７，３０，５５，６２  被固定部
２４  押さえ部材
２９  浮き部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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