(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルポンプと熱源との間に配置され、熱源からの輻射熱をオイルポンプに伝わらないように遮る熱遮蔽板を、オイルポンプを支持固定する固定部材に対して取付けするオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造において、
前記熱遮蔽板を、前記固定部材に対して一点にて取付け固定し、
前記熱遮蔽板に近接配置された固定部材と前記熱遮蔽板とには、それぞれ位置決め部を設けて、これら両位置決め部のうち、一方は断面円形をなす凹部であり、他方は、その凹部に係入し、凹部の周縁に対して線接触される半球状の突部であり、
前記固定部材と前記熱遮蔽板とは、熱遮蔽板自身が備えている弾性によって与圧が掛けられて前記位置決め部にて互いに係合して位置決めされるとともに、前記一点にて取付け固定した箇所と前記位置決め部以外では互いに離間していることを特徴とするオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車等に配設されるオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に自動車等に配設されているオイルポンプは、例えば車両用動力操舵装置のパワーソースとして用いられ、エンジンによって駆動されながら該装置に作動油を圧送するとともに動力操舵装置を用いたシステム内の作動油を循環させている。このようなオイルポンプにおいては、例えば排気管等の熱源からの輻射熱により、システム内の作動油の温度を上昇させないように保護する必要がある。このため、熱源からの輻射熱をオイルポンプに伝わないように遮るために、熱遮蔽板をオイルポンプと熱源との間に配置することが行われている。
【０００３】
従来、熱遮蔽板３１をオイルポンプ３２近傍に取付けするオイルポンプ用熱遮蔽板取付構造としては図１０に示すようなものが知られている。オイルポンプ３２は一対のブラケット３３（図１０においては１つのみ図示）に挟持された状態でシリンダブロック３５に取付けられている。熱源側のブラケット３３外側面にはオイルポンプ３２の側面を覆う形状の熱遮蔽板３１が、同熱遮蔽板３１がシリンダブロック３５からの振動により動かないように、２以上のボルト３４により、ブラケット３３に取付固定され、熱源からの輻射熱を遮っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来、オイルポンプ３２若しくはブラケット３３に取付けられた熱遮蔽板３１を２点以上で取付固定すると、部材点数が多くなり、熱遮蔽板３１を取付ける際のコストが高くなってしまうという問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、一点で確実に熱遮蔽板を取付固定することができ、安価に熱遮蔽板を取付けることができるオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、オイルポンプと熱源との間に配置され、熱源からの輻射熱をオイルポンプに伝わらないように遮る熱遮蔽板を、オイルポンプを支持固定する固定部材に対して取付けするオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造において、前記熱遮蔽板を、前記固定部材に対して一点にて取付け固定し、前記熱遮蔽板に近接配置された固定部材と前記熱遮蔽板とには、それぞれ位置決め部を設けて、これら両位置決め部のうち、一方は断面円形をなす凹部であり、他方は、その凹部に係入し、凹部の周縁に対して線接触される半球状の突部であり、前記固定部材と前記熱遮蔽板とは、熱遮蔽板自身が備えている弾性によって与圧が掛けられて前記位置決め部にて互いに係合して位置決めされるとともに、前記一点にて取付け固定した箇所と前記位置決め部以外では互いに離間していることを要旨とする。
【００１０】
（作用）
請求項１の発明によれば、熱遮蔽板は支持部に一点で固定され、固定部材と熱遮蔽板に設けられた位置決め部が、熱遮蔽板の位置を決めるために互いに係合されているため、部材点数は少なくてすむ。
【００１１】
固定部材の位置決め部と、熱遮蔽板の位置決め部は、与圧が掛けられて互いに係合されているため、熱遮蔽板と固定部材の両位置決め部とが一体化され、例えばエンジンからの振動等により、熱遮蔽板が固定部材に対して相対的に振動することが抑制される。
【００１２】
位置決め部の位置決めは、断面円形の凹部と半球状の突部とによって構成され、突部が凹部に確実に係入されるため、熱遮蔽板の固定時においてのとも回りは防止される。
また、突部は凹部に線接触していることにより、例えばエンジンからの振動等により、熱遮蔽板にびびりが発生する心配はない。
【００１３】
熱遮蔽板自身の弾性により、位置決め部に与圧が掛けられているため、熱遮蔽板は部材点数を増やすことなく、与圧が掛けられる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を自動車用パワーステアリングのオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造に具体化した一実施形態を図１〜図３に従って説明する。
【００１５】
図１，図２に示すようにシリンダブロック１１の取付部１１ａの両側面には、一対の固定部材としてのブラケット１２，１３がその取付板部１２ｂ，１３ｂにてボルト１４及びナット１５により締付け固定されている。前記一対のブラケット１２，１３は前記取付板部１２ｂ（図１においてはブラケット１２側のみ図示）と先端側に設けられた支持部としての支持板部１２ａ（図１においてはブラケット１２側のみ図示）とによりＬ字状に形成されている。前記両ブラケット１２，１３間には、オイルポンプ１６が挟まれた状態に配置されるとともに同ブラケット１２の取付板部１２ｂに挿入した一対のボルト１４をナット１５にてそれぞれ締付けることにより、取付固定されている。
【００１６】
前記オイルポンプ１６において、一方のブラケット１３（図２において、左側面側）側の側面からは、入力軸１７が突設され、同入力軸１７に対して、プーリ１８が固定されている。同プーリ１８には、クランクシャフト（図示しない）のクランクプーリ（図示しない）に巻回された無端状のＶベルト１９が巻回されている。
【００１７】
他方のブラケット１２において、反プーリ方向には、エンジンに装着された熱源としての排気管２０が配置されている。
前記ブラケット１２の支持板部１２ａには、有弾性の金属板により略四角板状に形成された熱遮蔽板２１が固定され、前記オイルポンプ１６の排気管２０側側面を覆うように配置されている。図３に示すように熱遮蔽板２１は、その対角線上に位置する一端（以下、取付端という）から他端に亘って、略へ字状に折曲げ形成されている。
【００１８】
前記熱遮蔽板２１の取付端、中央部、及び他端には、取付凹部２２、補強凹部２３、位置決め部及び突部としての係合突部２４がブラケット１２側に向かってプレス成形されている。そして、熱遮蔽板２１の取付凹部２２は有底円筒状に形成されている。前記取付凹部２２の底面に設けた貫通孔２２ａ内に、ボルト１４を挿通して、支持板部１２ａのネジ孔２５に螺合することにより、熱遮蔽板２１はブラケット１２に対して取付けされている。なお、２６は、ボルト１４に貫通されたワッシャである。
【００１９】
又、前記熱遮蔽板２１の係合突部２４の先端は半球状に形成され、ブラケット１２の取付板部１２ｂに設けた断面円形をなす位置決め部及び凹部としての位置決め孔２７に対して係入され、その球面の外周において、位置決め孔２７の周縁に対して線接触されている。すなわち、位置決め孔２７は、係合突部２４の先端の径よりも若干小径に形成されている。
【００２０】
又、熱遮蔽板２１において、前記係合突部２４の位置決め孔２７に接触する部位と、取付凹部２２とは、図３（ａ）に示すように、全体が前述したように折曲げ形成されていることにより、ａの長さ分、互いにオフセットされている。そして、ボルト１４にて、熱遮蔽板２１がブラケット１２に対して締付け固定されることにより、係合突部２４が熱遮蔽板２１の弾性力に抗して位置決め孔２７に係入・係止し、図３（ｂ）に示すようにそのオフセット量が縮まっている。この場合、前記のように折曲げ形成された熱遮蔽板２１自身が与圧付与手段を構成している。又、取付凹部２２の底部外面のブラケット１２側の接触箇所と、係合突部２４の位置決め孔２７に対する係止箇所以外では、熱遮蔽板２１とブラケット１２とは離間しており、両者間に、クリアランスが形成されている。
【００２１】
次に上記のように構成されたオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造の作用について説明する。
熱遮蔽板２１をブラケット１２の支持板部１２ａに取付ける場合においては、係合突部２４が位置決め孔２７に係入されるように熱遮蔽板２１を位置合わせし、取付凹部２２の貫通孔２２ａにボルト１４を挿通して、同ボルト１４により、熱遮蔽板２１をブラケット１２の支持板部１２ａに締付け固定する。
【００２２】
そして、ボルト１４を締めたときに、係合突部２４は位置決め孔２７に当接するため、へ字状に折曲げ形成された熱遮蔽板２１は弾性変形をし、係合突部２４には位置決め孔２７に向かって与圧が掛けらける。このため、ボルト締付け時の熱遮蔽板２１のとも回りは防止され熱遮蔽板２１は所定の位置に締付け固定される。
【００２３】
また、係合突部２４は半球状に形成されているため、同係合突部２４は、与圧が掛かることによって位置決め孔２７から外れることなく、センタリングをされ、位置決め孔２７の周縁に圧力が掛かった状態で係入される。
【００２４】
さらに、オイルポンプ１６が自動車に取付けられた状態で、シリンダブロック１１からブラケット１２を介して振動が伝わってきた場合において、与圧の掛かった半球状の係合突部２４と位置決め孔２７の周縁は確実に互いに係合され、実質上一体化している。従って、係合突部２４と位置決め孔２７が互いに外れたり、熱遮蔽板２１にびびり（びびり振動やびびり音）が発生することは防止される。
【００２５】
熱遮蔽板２１とブラケット１２の間にはクリアランスが形成されており、又、熱遮蔽板２１とブラケット１２は取付凹部２２の底面と、係合突部２４のブラケット１２との位置決め孔２７の当接部分でしか接触していないため、排気管２０からの輻射熱はオイルポンプ１６には伝わりにくくされている。このため、オイルポンプ１６内の作動油の温度が上昇することは抑制される。
【００２６】
上記実施形態によれば、以下のような特徴を得ることができる。
（１）上記実施形態では、熱遮蔽板２１はブラケット１２にボルト１つで固定され、ブラケット１２の位置決め孔２７と熱遮蔽板２１の係合突部２４が、熱遮蔽板２１の位置を決めるために互いに係合されているため、部材点数が少なくてすむ。従って、一点だけで確実に取付固定でき、安価に熱遮蔽板２１を取付けることができる
（２）上記実施形態では、係合突部２４は与圧が掛けられた状態で位置決め孔２７に係入され、係合突部２４と位置決め孔２７は実質上一体化されているため、シリンダブロック１１からブラケット１２を介して伝わってくる振動等により、係合突部２４と位置決め孔２７が互いに外れることはない。
【００２７】
（３）上記実施形態では、係合突部２４は位置決め孔２７に係入されているため、ボルト締付け時においての熱遮蔽板２１のとも回りを防止できる。
（４）上記実施形態では、与圧が掛けられた状態で、係合突部２４は位置決め孔２７の周縁に対して線接触していることにより、シリンダブロック１１からの振動等により、熱遮蔽板２１にびびりが発生することを防止できる。
【００２８】
（５）上記実施形態では、熱遮蔽板２１は熱遮蔽板２１自身の弾性により、係合突部２４に与圧を掛けているため、部材点数を増やすことなく、与圧を掛けることができる。
【００２９】
（６）上記実施形態では、熱遮蔽板２１とブラケット１２の間にはクリアランスが形成されており、又、熱遮蔽板２１は取付凹部２２の底面と係合突部２４の位置決め孔２７と線接触している箇所以外はブラケット１２とは接触していないため、オイルポンプ１６内の作動油の温度が上昇することを抑制できる。
【００３０】
（７）上記実施形態では、係合突部２４の形状は半球状であるため、熱遮蔽板２１を取付けるとき、与圧が掛けられた状態で係合突部２４が位置決め孔２７から外れることなくセンタリングすることができる。
【００３１】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
（１）上記実施形態では、熱遮蔽板２１はへ字状に折曲げ形成されていたが、図４に示すように折曲げずに形成してもよい。この場合、係合突部２４は与圧が掛けられた状態で位置決め孔２７の周縁に係合することはないが、位置決め孔２７に係合突部２４が係入しているため、このようにしても上記実施形態の（１）、（３）、（６）に示す効果と同様の効果が得られる。
【００３２】
（２）上記実施形態では、係合突部２４は半球状に形成されていたが、図５（ａ）に示すように、係合突部２４に与圧が掛かるように熱遮蔽板２１を略へ字状に折曲げ形成をした上で、係合突部２４を円筒状でも、図５（ｂ）に示すように、円錐状に形成して位置決め孔２７に係入してもよい。円筒状の場合は、位置決め孔２７に挿入されるように同位置決め孔２７よりも小径に形成し、円錐状の場合は位置決め孔２７と線接触をするような大きさに形成する。このようにしても円筒状の場合は上記実施形態の（１）、（２）、（３）、（５）及び（６）に示す効果と同様の効果が得られ、円錐状の場合は上記実施形態の（１）〜（６）に示す効果と同様の効果が得られる。
【００３３】
（３）上記実施形態では、有弾性の熱遮蔽板２１をへ字状に折曲げ形成することによって、ボルト締付け時に、係合突部２４に与圧が掛けられるようにしたが、同係合突部２４に与圧を掛けることができるならば、図６（ａ）に示すように構成してもよい。ここでは、熱遮蔽板２１を折曲げずに形成し、ブラケット１２の取付板部１２ｂと支持板部１２ａの間において、取付板部１２ｂ寄りの所に、段部１２ｃを形成する。このようにした場合、図６（ａ）において、支持板部１２ａの熱遮蔽板２１側の面から取付板部１２ｂの熱遮蔽板２１側の面の長さ（段の高さ）ｂが、取付凹部２２の突出量ｃより長くなるように形成する。このようにすれば、図６（ｂ）に示すように、熱遮蔽板２１がブラケット１２に取付けられた状態のとき、係合突部２４には熱遮蔽板２１の弾性力により与圧が掛けられ上記実施形態と同様の効果が得られる。従って、この場合においては、有弾性の熱遮蔽板２１とブラケット１２の段部１２ｃとで与圧付与手段を構成する。
【００３４】
（４）上記実施形態では、熱遮蔽板２１に係合突部２４を、ブラケット１２に前記係合突部２４が係入される位置決め孔２７を形成したが、図７（ａ）に示すように、プレス成形により、熱遮蔽板２１に位置決め凹部２７ａを形成し、ブラケット１２に係合突部２４を形成してもよい。このようにした場合、熱遮蔽板２１の弾性力により位置決め凹部２７ａに与圧が掛かるように、図７（ａ）において、ブラケット１２の熱遮蔽板２１側の面から係合突部２４の頂点までの長さｄが取付凹部２２の突出量ｅよりも長くなるように同係合突部２４を突出形成する。このようにすれば、図７（ｂ）に示すように、位置決め凹部２７ａには熱遮蔽板２１の弾性力により与圧が掛けられる。
【００３５】
また、係合突部２４が突出するようにブラケット１２をプレス成形するのではなく、図８に示すように、ブラケット１２に設けた差込孔２８に対して、別部材で形成された係合突部部材２４ａを貫入固定してもよい。この場合、位置決め凹部２７ａの周縁と線接触するために係合突部部材２４ａの先端を、図８（ａ）に示すような半球形状にしたり、図８（ｂ）に示すような円形状にしたりしてもよい。このようにしても上記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３６】
（５）上記実施形態では、熱遮蔽板２１はブラケット１２に締付け固定されていたが熱遮蔽板２１を、ブラケット１２を介してオイルポンプ１６に締付け固定するようにしてもよい（図示しない）。すなわち、ブラケット１２のネジ孔２５を貫通孔に変更するとともに、オイルポンプ１６にネジ孔を形成し、熱遮蔽板２１の貫通孔２２ａ及びブラケット１２の貫通孔内にボルト１４を挿通して、オイルポンプ１６のネジ孔に螺合すれば、熱遮蔽板２１を、ブラケット１２を介してオイルポンプ１６に締付け固定できる。あるいは、ブラケット１２のネジ孔２５を貫通孔に変更するとともに、オイルポンプ１６に貫通孔を形成し、熱遮蔽板２１の貫通孔２２ａ、ブラケット１２の貫通孔及びオイルポンプ１６の貫通孔内にボルト１４を挿通してナットにて締付ければ、熱遮蔽板２１を、ブラケット１２を介してオイルポンプ１６に締付け固定できる。このようにしても、上記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３７】
（６）上記実施形態では、熱遮蔽板２１はブラケット１２の支持板部１２ａに設けられていたが、図９に示すように、熱遮蔽板２１をオイルポンプ１６に直接取付けてもよい。この場合、オイルポンプ１６の取付部位が支持部となる。このようにしても上記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３８】
（７）上記実施形態及び各別例では、熱遮蔽板２１とオイルポンプ１６との間にブラケット１２を介在させているが、オイルポンプ１６をシリンダブロック１１へ取付ける都合上、この構成を採っているに過ぎない。したがって、ブラケット１２を介在させず、オイルポンプ１６自身を支持部及び固定部材として本発明を実施できる（図示しない）。すなわち、図１〜図６に示す係合突部２４を熱遮蔽板２１に、同じく位置決め孔２７、段部１２ｃをオイルポンプ１６にそれぞれ設けるようにしてもよい。あるいは、図７及び図８に示す位置決め凹部２７ａを熱遮蔽板２１に、同じく係合突部２４、係合突部部材２４ａをオイルポンプ１６にそれぞれ設けるようにもできる。このようにしても上記実施形態と同様の効果が得られる。
【００３９】
（８）ブラケット１２の代わりにオイルポンプ１６に近接する他の部材を固定部材としてもよい。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる請求項に記載した発明以外の技術的思想について、それらの効果とともに以下に記載する。
【００４０】
（１）  前記支持部は前記固定部材に設けた請求項１に記載のオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造。このようにすれば、部材点数を少なくすることができ、且つ熱遮蔽板２１が前記固定部材に触れることを考えずに固定部材を製作できる。
【００４２】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明によれば、熱遮蔽板は支持部に一点で固定され、固定部材と熱遮蔽板に設けられた位置決め部が、熱遮蔽板の位置を決めるために互いに係合されているため、部材点数が少なくてすむ。従って、一点だけで確実に取付固定でき、安価に熱遮蔽板を取付けることができる。また、熱遮蔽板と支持部及び固定部材は、わずかな部分でしか触れていないため、熱源からの輻射熱は熱遮蔽板からオイルポンプに伝わることをさらに抑制できる。
【００４３】
固定部材の位置決め部と、熱遮蔽板の位置決め部は、与圧が掛けられて互いに係合されているため、熱遮蔽板と固定部材の両位置決め部とが一体化され、例えばエンジンからの振動等により、熱遮蔽板が固定部材に対して相対的に振動することが抑制され、両位置決め部が互いに外れることはない。
【００４４】
位置決め部の位置決めは、断面円形の凹部と半球状の突部とによって構成され、突部は凹部に確実に係入されるため、一点で固定するときの熱遮蔽板のとも回りを防止できる。また、突部は凹部に線接触していることにより、例えばエンジンからの振動等により、熱遮蔽板にびびりが発生することを防止できる。
【００４５】
熱遮蔽板自身の弾性により、位置決め部に与圧が掛けられているため、熱遮蔽板は部材点数を増やすことなく、与圧を掛けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本実施形態におけるオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造を示す背面図。
【図２】  本実施形態における平面図。
【図３】  （ａ）は本実施形態の図１におけるＡ−Ａ線要部断面を拡大した取付け分解図、（ｂ）は同じく取付け後の要部拡大断面図。
【図４】  別例における要部断面拡大図。
【図５】  （ａ）、（ｂ）はそれぞれ別例における要部拡大断面図。
【図６】  （ａ）は別例における要部断面を拡大した取付け分解図、（ｂ）は同じく取付け後の要部拡大断面図。
【図７】  （ａ）は別例における要部断面を拡大した取付け分解図、（ｂ）は同じく取付け後の要部拡大断面図。
【図８】  （ａ）、（ｂ）はそれぞれ別例における要部拡大断面図。
【図９】  別例における平面図。
【図１０】従来のオイルポンプ用熱遮蔽板の取付構造を示す背面図。
【符号の説明】
１２…ブラケット（固定部材）、１２ａ…支持板部（支持部）、２０…排気管（熱源）、２１…熱遮蔽板、２４…係合突部（位置決め部、突部）、２７…位置決め孔（位置決め部、凹部）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003709745.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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