(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用スピーカに固定されるスピーカ固定金具と、車体に固定される車体固定金具とを連結する車載用スピーカの取付機構において、車体に設けられた捨て穴を挟んで前記車体固定金具とねじ穴の設けられたプレートを対向させ、前記車体固定金具に設けられた穴と前記捨て穴を挿通するボルトを前記ねじ穴にねじ込んで前記車体固定金具を車体に固定する車載用スピーカの取付機構であって、前記車体固定金具に設けられた穴を挿通するボルトを前記プレートのねじ穴にねじ込んだ状態で前記プレートを前記捨て穴を通して車室内から前記車体の車室外側に配置させ前記ボルトを締め付けることにより車室内からの作業のみで前記車体固定金具を車体に固定することを可能とした車載用スピーカの取付機構。
【請求項２】
車載用スピーカに固定されるスピーカ固定金具と、車体に固定される車体固定金具とを連結する車載用スピーカの取付機構において、車体に設けられた第１の捨て穴を挿通するボルトの設けられたプレートを前記車体の前記第１の捨て穴の近傍に設けられた第２の捨て穴を通して車室内から前記車体の車室外側に配置させる共に、前記ボルトを前記第１の捨て穴と前記車体固定金具に設けられた穴を挿通させ前記ボルトにナットを締め付けることにより車室内からの作業のみで前記車体固定金具を車体に固定することを可能とした車載用スピーカの取付機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は車載用スピーカの取付機構に係わり、特に、天井設置型スピーカに好適なスピーカの取付機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の天井設置型の車載用スピーカ取付機構の例を図５により説明する。図５（ｂ）に示す１は車載用スピーカであり、スピーカ固定金具２が固定されている。図５（ａ）に示すように車体４には予め取付け用のナット１４、１４が溶接されている。
【０００３】
車体取付金具３の穴を挿通したボルト６をナット１４にねじ込んで車体取付金具３が車体４に締着される。図５（ｂ）に示すように、車体４に締着された車体取付金具３にボルト８でスピーカ固定金具２が締着されて車載用スピーカ１が車両の天井に設置される。安全のためにベルト１２を車体取付金具３とスピーカ固定金具２を挿通したベルト１２の両端がバックル１３で連結される。
【０００４】
図６および図７は従来の天井設置型の車載用スピーカ取付機構の他の例を示す。この例では図６（ａ）に示すアシストグリップ１５の取付用のボルトを利用して車体取付金具３が車体に締着される。すなわち、図６（ｂ）に示すようにアシストグリップ１５のカバーの一部を立ててボルト８が外される。
【０００５】
そして、このボルト８によりアシストグリップ５と車体取付金具３が共締される。そして、図７に示すように車体固定金具３にボルト８でスピーカ固定金具２が締着されて車載用スピーカ１が車両の天井に設置される。安全のためにベルト１２を車体取付金具３とスピーカ固定金具２を挿通したベルト１２の両端がバックル１３で連結される。
【０００６】
図８および図９は従来の天井設置型の車載用スピーカ取付機構のさらに他の例を示す。この例では車両に付いている安全ベルトの取付金具１６の取付用ボルト１８により車体固定金具３を車体に固定する。
【０００７】
図８に示すように車体固定金具３はボルト１８により安全ベルト金具１６と共締めされる。すなわち、安全ベルト金具１６、平ワッシャ２０、車体固定金具３、平ワッシャ２０およびスプリングワッシャ１９を挿通したボルト１８が車体に固定されたナットにねじ込まれる。安全ベルト金具１６には土手１６ａ、１６ａがあり、土手１６ａ、１６ａで係止されるため、車体固定金具３は１本のボルトで締着しても回転しない。安全ベルト金具カバー１７は安全ベルト金具１６に取付けられている。
【０００８】
そして、図９（ａ）に示すように取付金具３にボルト８でスピーカ固定金具２が締着されて車載用スピーカ１が車両の天井に設置される。図９（ｂ）に示すように安全のためにベルト１２を車体取付金具３とスピーカ固定金具２を挿通したベルト１２の両端がバックル１３で連結される。
【０００９】
図１０は従来の天井設置型の車載用スピーカ取付機構のさらに他の例を示す。この例では予め車体に設けられている２か所の穴に図１０（ａ）に示すようにブッシュナット２４、２４を打ち込み、さらに、アンカーナット２３を打ち込んで車体取付金具３の取付部が確保される。
【００１０】
図１０（ａ）に示すように、アンカーナット２３にはスペーサ２２が挿通され、ホルダ２６により回り止めされた状態で小ねじ２６がねじ込まれる。小ねじ２１をねじ込むとアンカーナットの脚の部分が開かれてアンカーナット２３が車体に固定される。その後小ねじ２１とホルダ２６を外し、図１０（ｂ）に示すように、ブッシュナット２４にねじ込まれるタッピングねじ２５およぴアンカーナット２３にねじ込まれる小ねじ２１により車体取付金具３が車体に締着される。
【００１１】
そして、図１０（ｂ）に示すように車両固定金具３にボルト８でスピーカ固定金具２が締着されて車載用スピーカ１が車両の天井に設置される。安全のためにベルト１２を車体取付金具３とスピーカ固定金具２を挿通したベルト１２の両端がバックル１３で連結される。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
上記した図５に示す従来の車載用スピーカ取付機構は、純正の天井設置型スピーカの取付が準備されてる車種のみに特定の天井設置型スピーカを取付けることができるが、一般の車種や一般の天井設置型スピーカに対する汎用性がないという問題があった。
【００１３】
上記した図６および図７に示す従来の車載用スピーカ取付機構によると、後部座席に座る人の頭とスピーカとの間のスペースが十分に取れず、後部座席に座り難いという問題があった。
【００１４】
上記した図８および図９に示す従来の車載用スピーカ取付機構は、特定のシートベルトを用いる車種に限られ、汎用性がないという問題があった。
【００１５】
上記した図１０に示す従来の車載用スピーカ取付機構は、車体に設けられた穴の大きさが限定され、汎用性がないという問題があった。
【００１６】
このように、従来の車載用スピーカ取付機構は汎用性が乏しく、任意の車種に任意の天井設置型スピーカを取付けられない場合が多く、また、取付けられても使用者の要求を満足させることができないことがあった。
【００１７】
この発明は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、任意の車種に任意の天井設置型スピーカを取付けられように汎用性が大きく、また、取付け位置も使用者の要求を満足させることができる車載用スピーカの取付機構を提供することにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
この発明の車載用スピーカの取付機構は、車載用スピーカに固定されるスピーカ固定金具と、車体に固定される車体固定金具とを連結する車載用スピーカの取付機構において、車体に設けられた捨て穴を挟んで前記車体固定金具とねじ穴の設けられたプレートを対向させ、前記車体固定金具に設けられた穴と前記捨て穴を挿通するボルトを前記ねじ穴にねじ込んで前記車体固定金具を車体に固定する車載用スピーカの取付機構であって、前記車体固定金具に設けられた穴を挿通するボルトを前記プレートのねじ穴にねじ込んだ状態で前記プレートを前記捨て穴を通して車室内から前記車体の車室外側に配置させ前記ボルトを締め付けることにより車室内からの作業のみで前記車体固定金具を車体に固定することを可能としたものである。
【００１９】
また、この発明の車載用スピーカの取付機構は、車載用スピーカに固定されるスピーカ固定金具と、車体に固定される車体固定金具とを連結する車載用スピーカの取付機構において、車体に設けられた第１の捨て穴を挿通するボルトの設けられたプレートを前記車体の前記第１の捨て穴の近傍に設けられた第２の捨て穴を通して車室内から前記車体の車室外側に配置させる共に、前記ボルトを前記第１の捨て穴と前記車体固定金具に設けられた穴を挿通させ前記ボルトにナットを締め付けることにより車室内からの作業のみで前記車体固定金具を車体に固定することを可能としたものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】
この発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１（ａ）はこの発明の第１の実施例である車載用スピーカの取付機構を示す斜視図、図１（ｂ）は同車載用スピーカの取付機構を示す部分拡大斜視図、図２（ａ）は同車載用スピーカの取付機構の他の状態を示す斜視図、図２（ｂ）は同車載用スピーカの取付機構を示す部分拡大斜視図である。
【００２１】
図１（ａ）および（ｂ）に示す捨て穴４ａは殆どの車種の車体４に左右対称に設けられており、トリムを外すと表面に現れる。この捨て穴４ａは組み立て工程で使用されても完成品では何等の機能も有していない。本発明ではこの捨て穴４ａを利用する。
【００２２】
図１（ｂ）に示すように、２つのねじ穴５ａ、５ｂを有するプレート５にボルト６をねじ込んだものを捨て穴４ａから車体内に入れる。このとき、ボルト６を車体固定金具３の長穴３ａに挿通させておく。また、図１（ａ）に示すように車体固定金具３の穴３ｂにシートベルトの固定ボルトを通して車体固定金具３を仮固定する。
【００２３】
そして、図２（ｂ）に示すように、ボルト６を引張って車体固定金具３を引き寄せ、長穴３ａを挿通させたボルト７を締め付けて本締めする。次に、ボルト６も本締めする。次に、シートベルトの固定ボルトを外しトリムを元に戻してシートベルトの固定ボルトを本締めする。
【００２４】
このようにして車体固定金具３を車体に固定した後、図３に示すように、車載用スピーカ１に固定されたスピーカ固定金具２を車体固定金具３にボルト８、８により締着する。
【００２５】
図４（ａ）はこの発明の第２の実施例である車載用スピーカの取付機構を示す斜視図、図４（ｂ）は同車載用スピーカの取付機構に用いられる部材を示す斜視図である。この例では車体４に横一列に設けられた小さい捨て穴４ａ、４ａを利用する。
【００２６】
図４（ｂ）に示すプレート１１には２本のボルト９、９が固定されている。このプレート１１を捨て穴４ａ、４ａに通じる穴４ｃから入れて、ボルト９、９を捨て穴４ａ、４ａから突出させる。この状態で車両固定金具３の穴３ｂ、３ｂをボルト９、９に挿通させてボルト９、９にナット１０、１０を締め付けることにより車両固定金具３に固定する。
【００２７】
車載用スピーカを車両固定金具３に締着することは第１の実施例で説明した通りである。第２の実施例によると、捨て穴の直径が９ｍｍ程度と小さい場合にもこの発明を適用できる。
【００２８】
【発明の効果】
この発明の車載用スピーカの取付機構によれば、車体の製造工程で必要な捨て穴を利用することで従来の方法では取付け不可能であった天井設置型スピーカを取付けることが可能となる。
【００２９】
そして、ねじ穴の設けられたプレートやボルトの設けられたプレートのねじ穴、ボルト、プレートの寸法や形状を適切に設定することにより、多くの車種に天井設置型スピーカを取付けることが可能となり、天井設置型スピーカの汎用性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１（ａ）はこの発明の第１の実施例である車載用スピーカの取付機構を示す斜視図、図１（ｂ）は同車載用スピーカの取付機構を示す部分拡大斜視図である。
【図２】図２（ａ）は同車載用スピーカの取付機構の他の状態を示す斜視図、図２（ｂ）は同車載用スピーカの取付機構を示す部分拡大斜視図である。
【図３】同車載用スピーカの取付機構のさらに他の状態を示す斜視図である。
【図４】図４（ａ）はこの発明の第２の実施例である車載用スピーカの取付機構を示す斜視図、図４（ｂ）は同車載用スピーカの取付機構に用いられる部材を示す斜視図である。
【図５】図５（ａ）は従来の同車載用スピーカの取付機構の例を示す斜視図、図５（ｂ）は同車載用スピーカの取付機構の他の状態を示す斜視図である。
【図６】図６（ａ）は従来の車載用スピーカの取付機構の他の例を示す斜視図、図６（ｂ）は同例を示す部分拡大斜視図である。
【図７】同例の他の状態を示す斜視図である。
【図８】図８は従来の車載用スピーカの取付機構のさらに他の例を示す斜視図である。
【図９】図９（ａ）は同例の他の状態を示す斜視図、図９（ｂ）は同例を示す部分拡大斜視図である。
【図１０】図１０（ａ）は従来の車載用スピーカの取付機構のさらに他の例を示す斜視図、図１０（ｂ）は同例の他の状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  車載用スピーカ
２  スピーカ固定金具
３  車体固定金具、３ａ  長穴、３ｂ、３ｃ  穴
４  車体、４ａ  捨て穴、４ｂ  シートベルト固定穴、４ｃ  穴
５  プレート、５ａ、５ｂ  ねじ穴
６、７、８  ボルト
９  プレートに固定されたボルト
１０  ナット
１１  プレート
１２  ベルト
１３  バックル
１４  ナット
１５  アシストグリップ
１６  安全ベルト金具、１６ａ  土手
１７  安全ベルト金具カバー
１８  ボルト
１９  スプリングワッシャ
２０  平ワッシャ
２１  小ねじ
２２  スペーサ
２３  アンカーナット
２４  ブッシュナット
２５  タッピングねじ
２６  ホルダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003656084.tif 000009
【図９】
0003656084.tif 000010
【図１０】
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