Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の薄板鋼板を積層して形成した円筒状の固定子鉄心と、前記固定子鉄心の負荷側端面に固定された負荷側ブラケットと、前記固定子鉄心の反負荷側端面に固定された反負荷側ブラケットと、前記固定子鉄心の内側に空隙を介して設けた回転子と、前記負荷側ブラケットおよび前記反負荷側ブラケットに支持され、かつ前記回転子に固定されたシャフトと、前記負荷側および反負荷側ブラケットを前記固定子鉄心に固定するボルトとを備えたフレームレスモータにおいて、
前記負荷側ブラケットおよび反負荷側ブラケットは、これらのみでモータを機械設備等へ締め付け固定可能な脚部を有するとともに、ブラケット本体部分と一体成形され、かつ前記脚部に取り付け穴を設け、
前記負荷側ブラケットは、正面から見て左右対称形状の脚部を有し、前記脚部が、正面から見て前記負荷側ブラケットのブラケット本体部分の幅方向いっぱいに配置されるようにしたことを特徴とするフレームレスモータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、積層鉄心からなる固定子鉄心を露出させたフレームレスモータに関し、とくに脚部の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、トランジスタインバータなどによって駆動される可変速モータでは、回転子が高速から低速まで変化する範囲で、固定子を十分冷却する必要があるため、固定子鉄心の外周にフレームを取りつけることなく、固定子鉄心が直接空気に接触するようにしたフレームレスモータが利用されている。
このようなモータを機械設備等に取り付けるときに必要な脚部は、固定子鉄心や固定子鉄心を両端から支持する端板に直接、溶接によって固定したものがあるが、溶接熱による歪みが固定子鉄心に生じて、空隙の磁束密度に不均衡が出たり、磁気音が発生したりする問題があった。
このような問題を解決するものとして、固定子鉄心の両端面に負荷側および反負荷側の両方のブラケットを取り付け、固定子鉄心を軸方向に貫通する通しボルトによって、両方のブラケットを固定子鉄心に一体に固定し、両方のブラケットに設けた軸受を介して、固定子鉄心の内側に設けられた回転子のシャフトを支持するとともに、両方ブラケットとは別に設けた脚部を、両方のブラケットに渡し、あるいはそれぞれのブラケットに、ボルトによって固定したものが開示されている（例えば、特開平１−１０３１３３号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記前者の従来技術では、ブラケットと別に脚部をボルトによって固定しているため、部品点数や作業工数が多くなるという問題があった。
本発明は、部品点数や作業工数の少ないフレームレスモータを提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、複数の薄板鋼板を積層して形成した円筒状の固定子鉄心と、前記固定子鉄心の負荷側端面に固定された負荷側ブラケットと、前記固定子鉄心の反負荷側端面に固定された反負荷側ブラケットと、前記固定子鉄心の内側に空隙を介して設けた回転子と、前記負荷側ブラケットおよび前記反負荷側ブラケットに支持され、かつ前記回転子に固定されたシャフトと、前記負荷側および反負荷側ブラケットを前記固定子鉄心に固定するボルトとを備えたフレームレスモータにおいて、前記負荷側ブラケットおよび反負荷側ブラケットは、これらのみでモータを機械設備等へ締め付け固定可能な脚部を有するとともに、ブラケット本体部分と一体成形され、かつ前記脚部に取り付け穴を設け、前記負荷側ブラケットは、正面から見て左右対称形状の脚部を有し、前記脚部が、正面から見て前記負荷側ブラケットのブラケット本体部分の幅方向いっぱいに配置される構成としたものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図に示す実施例について説明する。
図１は本発明の実施例を示す側面図、図２は正面図である。
図において、１は複数の薄板鋼板を積層して形成した円筒状の固定子鉄心で、電機子コイル１１が装着されている。２は固定子鉄心１の内側に空隙を介して設けた回転子で、シャフト２１が固定されている。３は負荷側ブラケット、４は反負荷側ブラケットで、固定子鉄心１の負荷側および反負荷側の両端面にそれぞれボルト５によって固定され、軸受６を介してシャフト２１を回転自在に支持している。
負荷側ブラケット３および反負荷側ブラケット４には、それぞれ脚部３１、４１が、ブラケット本体部分と鋳造、焼結合金、強化プラスチックなどにより一体成形され、脚部３１、４１には取り付け穴３２、４２が設けられている。
【０００６】
このような構成により、固定子鉄心１に負荷側ブラケット３および反負荷側ブラケット４をボルト５によって固定するだけで、別に脚部を取り付けることとなく、機械設備にモータを設置することができる。
なお、固定子鉄心１の積み厚を変えて、異なる機種のモータにする場合に、脚取り付け穴の基準寸法も変わることがあるので、反負荷側ブラケット４に設けた取り付け穴４２を長穴に形成しておけば、異なる機種に対応できる。
また、前記ボルト５は、固定子鉄心１の内側または外側を軸方向に通され、負荷側ブラケット３および反負荷側ブラケット４を固定子鉄心１の両端面に固定するようにした通しボルトでもよい。
【０００７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、これらのみでモータを機械設備等へ締め付け固定可能な脚部を有するとともに、ブラケット本体部分と一体成形され、かつ前記負荷側ブラケットは、正面から見て左右対称形状の脚部を有し、前記脚部が、正面から見て前記負荷側ブラケットのブラケット本体部分の幅方向いっぱいに配置される構成としているので、部品点数や製作工数が少ないフレームレスモータを提供できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施例を示す側面図である。
【図２】  本発明の実施例を示す正面図である。
【符号の説明】
１：固定子鉄心、１１：電機子コイル、２：回転子、２１：シャフト、３：負荷側ブラケット、３１：脚部、３２：取り付け穴、４：反負荷側ブラケット、４１：脚部、４２：取り付け穴、５：ボルト、６：軸受
【図１】
0003719281.tif 000002
【図２】
0003719281.tif 000003
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
パンチプレスの回転タレットにおいて、各サーボモータを、各サイクロ減速機を介して上部タレットディスクの軸及び下部タレットディスクの軸に直結し、上部タレットディスク及び下部タレットディスクをそれぞれ独立に回転駆動することを特徴とするパンチプレスの高速回転タレット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、板金加工用のタレット式パンチプレスの高速回転タレットに、また特にその回転駆動方式に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の板金ワークのパンチング機械としての数値制御式のタレット式パンチプレスにおいては、タレットのそれぞれ上部タレットディスク及び下部タレットディスクの回転駆動は、図３にその一例の要部構成側面図を示すように、各タレットディスクにそれぞれスプロケットを取付け、これにそれぞれ動力伝達用ローラチェーンを介し、１個のＡＣサーボモータにより行われていた。
【０００３】
図２において、１，２はそれぞれ上部／下部タレットディスク、１１はそれらの中心回転軸、１２は、中心回転軸１１のそれぞれ上／下部に固設された各受動用のスプロケット、１３は各タレット用のローラチェーン、１４はＡＣサーボモータ、１５は歯車減速機、１６は、その出力軸であるチェーン駆動軸、１７は、その上／下部にそれぞれ固設された各駆動用スプロケットである。なお、５は各上部／下部タレット１，２位置決め用の各ショットピンを示す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、以上のような従来のタレット駆動構成にあっては、各タレットディスク１，２の回転動力伝達がローラチェーン方式であるため、稼働運転の長期化と共に、ローラチェーン１３に伸びを生じ、タレットディスク１，２の回転位置決め精度が悪化する他、チェーン１３の伸びによる不感帯により、原動モータ１４の回転力がタレットに円滑に伝達されなくなる。
【０００５】
また、それにより、ローラチェーン１３に加えられる加速度や減速度も制約されるため、タレット回転速度を、ある限度より高速化することができなかった。
【０００６】
本発明は、以上のような局面にかんがみてなされたもので、上記の諸問題を解消すると共に、生産性を向上するために、タレットをより高速回転し得る駆動方式の提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このため本発明においては、パンチプレスの回転タレットにおいて、各サーボモータを、各サイクロ減速機を介して上部タレットディスクの軸及び下部タレットディスクの軸に直結し、上部タレットディスク及び下部タレットディスクをそれぞれ独立に高速回転駆動するよう構成することにより、前記目的を達成しようとするものである。
【０００８】
【作用】
以上のような本発明構成により、タレットは長期間稼働しても高い停止位置精度を維持することができ、またタレット回転開始時の加速度を大きくし得るため、高速回転が可能となり、パンチング機械の生産性を向上し得る。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を、一実施例に基づいて詳細に説明する。
【００１０】
【実施例】
図１に、本発明に係る高速回転タレットの一実施例の駆動機構の要部側面図を、また図２に、本実施例の前記従来例の諸元を示す図４対比図を示す。
【００１１】
（構成）
図１において、１，２はそれぞれ互いに独立の同軸心の上部／下部タレットディスクである。本発明実施例の特徴は、前記図３の従来例のチェーン駆動方式に代えて、上部／下部タレットディスク１、２に、それぞれ独立のサイクロ減速機を取付け、これを直結の各ＡＣサーボモータ４によりそれぞれ駆動するよう構成したことである。なお、５は各ショットピンを示す。
【００１２】
（作用）
以上のような構成により、従来例のように、長期間の使用によっても伸びやガタ等により不感帯を生ずることがなくなり、小容量モータでも、タレット回転数を２倍近くに高速化することができるため、パンチプレスの金型の選択時間が短縮され、生産性の向上に寄与し得る。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、タレット式パンチプレスの上部及び下部タレットディスクをそれぞれ独立に、各サイクロ減速機駆動モータにより回転駆動するよう構成したため、高速回転でも長期に亘って高位置精度が得られるため、パンチプレスの生産性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  実施例の高速回転タレット駆動機構要部側面図
【図２】  従来例のタレット駆動機構要部側面図
【符号の説明】
１  上部タレットディスク
２  下部タレットディスク
３  サイクロ減速機
４，１４  ＡＣサーボモータ
５  ショットピン
１１  中心回転軸
１２，１７  スプロケット
１３  ローラチェーン
１５  歯車減速機
１６  駆動軸
【図１】
0003719752.tif 000002
【図２】
0003719752.tif 000003
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
受け皿を載置するパンベースを荷重受軸上に取り付ける場合において、前記荷重受軸の上端面側方に突片状の突部を設け、前記パンベースの裏側に前記突部を上方から挟着する挟着部を形成すると共に、前記パンベースに設けたビス孔を介して前記パンベースをビスにより前記荷重受軸の上端面に固定したことを特徴とするはかりのパンベース固定機構。
【請求項２】
前記ビス孔は長孔とした請求項１に記載のはかりのパンベース固定機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子はかり等において、受け皿を支持するためのはかりのパンベース固定機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、電子はかり等における受け皿は、パンベース上に載置することにより使用されている。従来のパンベース１は例えば図４に示すようにはかり本体２から上方に突出された荷重受軸３の上端面にビス孔４を設けると共にその両側に凸部５を設け、パンベース１の裏側に形成した２個の凹部に凸部５をそれぞれ当てがい、更にビス６により固定している。このように組み立てたパンベース１上に受け皿７を載置する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この構造ではパンベース１は荷重受軸３に対し正確に位置付けできず、位置合わせを行う場合には複雑な機構を追加を要したりする。また、パンベース１が回転し易く、その姿勢が不安定となり、傾いたりすると測定精度に影響を及ぼす虞れがある。
【０００４】
本発明の目的は、上述の問題点を解消し、パンベースの姿勢を安定して固定できるはかりのパンベース固定機構を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係るはかりのパンベース固定機構は、受け皿を載置するパンベースを荷重受軸上に取り付ける場合において、前記荷重受軸の上端面側方に突片状の突部を設け、前記パンベースの裏側に前記突部を上方から挟着する挟着部を形成すると共に、前記パンベースに設けたビス孔を介して前記パンベースをビスにより前記荷重受軸の上端面に固定したことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明を図１〜図３に図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は電子はかりの分解斜視図であり、はかり本体１１の前面部には各種機能スイッチ１２、表示パネル１３が設けられ、中央部は秤量部となっている。
【０００７】
はかり本体１１内の荷重測定部に連結する荷重受軸１４が孔部１５から上方に突出され、この荷重受軸１４の上端部に金属ダイキャスト或いは合成樹脂材から成るパンベース１６が設けられ、更にパンべース１６上に受け皿１７が載置されている。
【０００８】
荷重受軸１４の上端皿１４ａにはねじ穴１４ｂが設けられ、上端部１４ａの側方には突片状の突部１４ｃが形成されている。
【０００９】
パンベース１６は基部１６ａから少なくとも２本のアーム、実施の形態では４本のアーム１６ｂが放射状にかつ上方に傾けて張り出され、各アーム１６ｂの先端に取り付けた滑り止めを兼ねたゴム製のクッション１６ｃを介して受け皿１７を支えるようにされている。
【００１０】
そして、図３に示すように基部１６ａの裏側には、荷重受軸１４の突部１４ｃを上方から挟着する２つの壁部から成る挟着部１６ｄが設けられ、更に基部１６ａにはこれらの挟着部１６ｄを囲むような方向に長手方向を有する長孔１６ｅが設けられている。なお、長孔１６ｅの代りに、調整のために余裕を持つ丸孔とすることもできる。
【００１１】
パンベース１６を荷重受軸１４に取り付けるには、パンベース１６を上方から荷重受軸１４の上端皿１４ａに載せ、パンベース１６の挟着部１６ｄにより荷重受軸１４の突部１４ｃを挟着し、更にビス１８を長孔１６ｅを通して荷重受部１４の孔１４ｂに螺合して、図３に示すように固定する。
【００１２】
この際に、ビス１８を通すパンベース１６の孔は長孔１６ｅとされているので、この長孔１６ｅを利用して、パンベース１６の回り角度位置を微調整する。そして、パンベース１６のアーム１６ｂを介して受け皿１７を載置し、測定可能な状態とする。
【００１３】
なお、ビス１８を簡単に取り外せるように、皿ばねを使用して軽く締め付けるようにしてもよく、この場合にはパンベース１６の回り角度位置の微調整は更に容易となる。
【００１４】
測定時には、受け皿１７上の被計重物は、その荷重がパンベース１６を介して荷重受軸１４に伝達され、はかり本体１１内の荷重測定部により測定される。そして、各種機能スイッチ１２により要求される機能に従って、測定値などが表示パネル１３に表示される。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係るはかりのパンベース固定機構は、受け皿を載置するパンベースを角度調整が容易でかつ簡便に取り付け可能とし、荷重受軸に対し揺動し難くしたので、パンベースの姿勢が安定し受け皿を正しく載置できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】はかりの分解斜視図である。
【図２】パンベースの基部の裏側斜視図である。
【図３】パンベースを取り付けた状態の斜視図である。
【図４】従来のはかりの分解斜視図である。
【符号の説明】
１１  はかり本体
１２  各種機能スイッチ
１３  表示パネル
１４  荷重受部
１４ａ  上端部
１４ｂ  ねじ穴
１４ｃ  突部
１５  孔部
１６  パンベース
１６ａ  基部
１６ｂ  アーム
１６ｃ  クッション
１６ｄ  挟着部
１６ｅ  長孔
１７  受け皿
１８  ビス
【図１】
0003719593.tif 000002
【図２】
0003719593.tif 000003
【図３】
0003719593.tif 000004
【図４】
0003719593.tif 000005
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケイ素を１〜１２重量％、アルミニウムを４重量％以下含有し、更に１重量％以下のカルシウムを含有し、残部がマグネシウムである合金の溶湯を急冷凝固させて得た、微細な初晶Ｍｇ2Ｓｉを有する合金の鋳塊を熱間押出し加工することを特徴とする超塑性マグネシウム合金材の製造法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は軽量高強度で超塑性を有するマグネシウム合金に関し、より詳しくは超塑性特性における伸び、塑性変形速度を改善し、且つ室温及び必要に応じて高温での強度を向上させた加工用超塑性マグネシウム合金材の製造法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近の自動車、家電、ＯＡ産業における軽量化の流れの中でＭｇ合金が注目されている。しかし、一般のＭｇ合金の欠点として塑性加工が困難であることが挙げられる。そのような合金の中ではＭｇ−Ｌｉ合金は超塑性特性を有することで知られている（特開平６−４９５７６号公報）。一方、低コストで高温強度に優れたＭｇ−高Ｓｉ系合金が開発されている（ＤＥ４１２５０１４Ａ）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、Ｍｇ−Ｌｉ合金は一般に高コストであり，また溶解の困難さや経時変化による強度の低下などの欠点が指摘されている。また、ＤＥ４１２５０１４Ａに開示されているＭｇ−高Ｓｉ系合金については熱間加工時の割れなど塑性変形能の不足が指摘されている。
【０００４】
本発明は、このような従来技術の有する課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、ＤＥ４１２５０１４Ａに開示されているＭｇ−高Ｓｉ系合金の低コスト性及び優れた強度特性を維持しつつ、特定の加工条件で超塑性を発現させることにより熱間での加工を可能にしようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
ＤＥ４１２５０１４Ａに開示されているＭｇ−高Ｓｉ系合金の塑性加工性能の不足は、鋳造材においては初晶Ｍｇ２Ｓｉが粗大になるためである。従って、ＤＥ４１２５０１４Ａに開示されているＭｇ−高Ｓｉ系合金の初晶Ｍｇ２Ｓｉ及び鋳造組織を微細にするために種々研究検討の結果、熱間押出し加工することにより初晶Ｍｇ２Ｓｉ及び鋳造組織が微細になり、超塑性が発現することを見出し、本発明を完成した。
【０００６】
また、原料となる鋳塊中のＭｇ−Ｓｉ相の粒径が最終部材中の粒径に相関するので、Ｍｇ−高Ｓｉ系合金の溶湯を急冷凝固させて、例えば金型、アトマイズ、水中滴下、メルトスピンなどの技術を利用して、微細な初晶Ｍｇ２Ｓｉを有するＭｇ−高Ｓｉ系合金鋳塊を得、これを用いることが好ましい。更に、ＤＥ４１２５０１４Ａに開示されているＭｇ−高Ｓｉ系合金に更に極少量のカルシウムからなるシリサイド生成元素を含有させることにより初晶Ｍｇ２Ｓｉを予め微細にしておくことも見出した。
【０００７】
また、本発明の超塑性マグネシウム合金材の製造法は、ケイ素を１〜１２重量％、アルミニウムを４重量％以下含有し、更に１重量％以下のカルシウムを含有し、残部がマグネシウムである合金の溶湯を急冷凝固させて得た、微細な初晶Ｍｇ２Ｓｉを有する合金の鋳塊を熱間押出し加工することを特徴とする。
【０００９】
本発明で用いる合金組成はＤＥ４１２５０１４Ａに開示されたもの、並びに更にシリサイド生成元素を追加含有するものである。本発明においてシリサイド生成元素であるカルシウムを１重量％以下に限定している理由は、その上限を超えると粒界にカルシウムシリサイドが優先的に晶出して粒界が脆化する傾向があるためである。
【００１０】
本発明において熱間押出し加工する際の温度条件は、熱間押出し加工が可能な範囲内であれば特に制限はないが、好ましくは５００〜８００Ｋである。また、押出し比は１：２以上、一般的には１：５〜１：１００である。
【００１１】
【実施例】
参考例１〜５、実施例１及び比較例１
アルゴン雰囲気下の真空溶解炉に、表１に示す組成（残部はマグネシウムである）の合金となるように原材料を装入し、溶解させた。坩堝としてＳＵＳ３０４材を使用し、フラックス等は使用しなかった。その溶湯を内径５０ｍｍ、長さ３００ｍｍの水冷金型中に鋳込んで鋳塊を作成した。このようにして得た鋳塊を５７３Ｋ、押出し比１：５０で熱間押出し加工した。熱間押出し加工前の鋳塊（比較例１）及び熱間押出し加工後の加工片（参考例１〜５及び実施例１）から引張試験片を作成し、以下の試験を実施した。試験はいずれも圧延方向である：
引張試験：インストロン引張試験機による、
試験片：厚さ０．８ｍｍ、長さ２０ｍｍ、幅２０ｍｍ、
標点間距離１０ｍｍ、標点間幅５ｍｍ、
室温及び４７３Ｋで、歪み速度＝４×１０−４／ｓでの引張強度
（測定単位＝ＭＰａ）及び伸び（測定単位＝％）
超塑性特性試験：温度７７３Ｋ、標点間距離１０ｍｍ、
歪み速度＝１０−２／ｓでの超塑性伸び（測定単位＝％）
測定結果は表１に示す通りであった。
【００１２】
【表１】
0003719525.tif 000002
【００１３】
実施例１及び比較例１のデータから明らかなように、熱間押出し加工の施されていない鋳造したままの鋳塊試験片は超塑性を持たず、また高温での伸びも小さい。また、実施例１のデータから明らかなように、熱間押出し加工により室温及び高温での引張強度が向上すると同時に伸びも向上し、更に７７３Ｋで２２０％以上の超塑性伸びが、１０−２／ｓの高歪み速度で達成される。
【００１４】
【発明の効果】
本発明の製造法で得られる超塑性マグネシウム合金材は、熱間での加工特性に優れており、しかも室温、４７３Ｋ付近の高温等においても引張強度及び伸び特性に優れている。従って、本発明の製造法で得られる超塑性マグネシウム合金材は、自動車エンジン部品などに活用することができる。
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース(1)の後蓋(1b)に設けられた第１軸受(4)と前記ケース(1)の前蓋(1a)に設けられた第２軸受(5)によりロータ(6)を有する回転軸(7)を回転自在に保持するようにしたモータ軸受保持構造において、前記第１軸受(4)の第１内輪(4a)を前記回転軸(7)に接着固定し、前記ケース(1)の後蓋(1b)の内方へ向けて突出する第１筒部(1A)の内壁に形成され円弧状をなす角度範囲である所定角度範囲(θ)に形成された溝(10)に設けられ、前記所定角度範囲(θ)に形成されゴムからなる弾性体(11)を前記第１軸受(4)の第１外輪(4b)に接触させ、前記第２軸受(5)の前記回転軸(7)の軸方向の位置決めを前記回転軸(7)の止めリング(14)によりなすと共に、前記第２軸受(5)の第２内輪(5a)を前記回転軸(7)に接着固定し、前記第２軸受(5)の第２外輪(5b)は前記ケース(1)の前蓋(1a)の内方へ向けて突出する第２筒部(1B)に接着固定すると共に、前記第１外輪(4b)は前記後蓋(1b)に係止された波ワッシャ(13)とストッパリング(12)で付勢されていることを特徴とするモータ軸受保持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モータ軸受保持構造に関し、特に、ケースと軸受間に弾性体を設けることにより、ケースと軸受間のガタ及び振動をなくすための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたこの種のモータ軸受保持構造としては、図示していないが、１対の軸受のうち、一方の軸受の外輪はケースに接合するのみで予圧状態とし、他方の軸受の外輪はケースに接着固定するようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のモータ軸受保持構造は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。すなわち、一方の軸受の外輪とケースとが一体結合していないために、ガタや振動の発生となり、モータ回転時の騒音発生となっていた。
また、予圧をかけた後に、クリープ現象（軸受が回転軸と共回りする）の防止策として、外輪とケースとを接着固定することもあるが、この場合には、モータ故障時に分解調整することが極めて困難であった。
【０００４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、ケースと軸受間に弾性体を設けることにより、ケースと軸受間のガタ及び振動をなくすようにしたモータ軸受保持構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によるモータ軸受保持構造は、ケースの後蓋に設けられた第１軸受と前記ケースの前蓋に設けられた第２軸受によりロータを有する回転軸を回転自在に保持するようにしたモータ軸受保持構造において、前記第１軸受の第１内輪を前記回転軸に接着固定し、前記ケースの後蓋の内方へ向けて突出する第１筒部の内壁に形成され円弧状をなす角度範囲である所定角度範囲(θ)に形成された溝に設けられ、前記所定角度範囲(θ)に形成されゴムからなる弾性体を前記第１軸受の第１外輪に接触させ、前記第２軸受の前記回転軸の軸方向の位置決めを前記回転軸の止めリングによりなすと共に、前記第２軸受の第２内輪を前記回転軸に接着固定し、前記第２軸受の第２外輪は前記ケースの前蓋の内方へ向けて突出する第２筒部に接着固定すると共に、前記第１外輪は前記後蓋に係止された波ワッシャとストッパリングで付勢されているパ構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明によるモータ軸受保持構造の好適な実施の形態について説明する。
図において符号１で示されるものは、前蓋１ａ及び後蓋１ｂからなるケースであり、この各蓋１ａ，１ｂ間にはステータ巻線２を有するステータ３が挟持されていると共に、このステータ３の外周がケース１の外周の一部を形成している。
【０００７】
前記ケース１の後蓋１ｂに設けられた第１軸受４と前蓋１ａに設けられた第２軸受５には、前記ステータ３に対応するロータ６を有する回転軸７が回転自在に設けられており、このロータ６は多数の歯及びマグネットを有するハイブリッド型のステップ回転を行う構成である。尚、前記第１軸受４は後蓋１ｂの内方へ向けて突出する第１筒部１Ａに設けられ、第２軸受５は前蓋１ａの内方へ向けて突出する第２筒部１Ｂに設けられている。
前記第１軸受４の第１内輪４ａは回転軸７に接着固定され、第１外輪４ｂは前記後蓋１ｂの前記第１筒部１Ａの内壁に形成された溝１０に設けられゴムよりなる弾性体１１に接合している。この第１軸受４の第１外輪４ｂは、前記後蓋１ｂに係止されたストッパリング１２及び波ワッシャ１３によって付勢され予圧状態となるように構成されている。尚、前記弾性体１１は、前記ゴムからなり、図２で示されるように、円弧状に形成されている。
【０００８】
前記第２軸受５は回転軸７の止めリング１４により軸方向の位置決めがなされていると共に、その第２内輪５ａは回転軸７に接着固定され、第２外輪５ｂは前蓋１ａの第２筒部１Ｂに接着固定されている。また、前述の前蓋１ａ、ステータ３及び後蓋１ｂは、各々形成された孔１５を貫通する取付ボルト１６により締結され、この取付ボルト１６の先端１６ａを用いて各種機器へ取付けるように構成されている。
【０００９】
前述の溝１０及び弾性体１１は、後蓋１ｂの前記第１筒部１Ａの内壁の全周にわたり設けて周知のＯリング等を用いることもできるが、本形態においては、図２で示すように、円弧状をなす角度範囲である
所定角度範囲θのみ、すなわち、円弧状に形成されている。従って、この弾性体１１の弾性作用により第１外輪４ｂと後蓋１ｂ（すなわちケース１）とは弾性を伴って結合するため、従来のようなガタや振動を防止することができる。
【００１０】
【発明の効果】
本発明によるモータ軸受保持構造は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、各軸受のうちの一方の予圧を与える軸受の外輪とケースとの間に弾性体が設けられているため、従来のガタや振動並びにクリープ現象を確実に防止することができ、騒音の少ないモータを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるモータ軸受保持構造を示す断面図である。
【図２】  図１の要部を示す構成図である。
【図３】  図１の要部を示す拡大断面図である。
【図４】  図１の要部を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
１    ケース
１Ａ    第１筒部
１Ｂ    第２筒部
１ａ    前蓋
１ｂ    後蓋
４，５    第１、第２軸受
４ｂ    第１外輪
５ｂ    第２外輪
６    ロータ
１０    溝
１１    弾性体
１２    ストッパリング
１３    波ワッシャ
θ    所定角度範囲
【図１】
0003719557.tif 000002
【図２】
0003719557.tif 000003
【図３】
0003719557.tif 000004
【図４】
0003719557.tif 000005
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体(1)内に接続したリード線(5)をリード線固定体(20)を介して外部に導出するようにしたリード線の固定構造において、前記リード線固定体(20)は、前記本体(1)上に設けられ前記リード線(5)が貫通する板状のリード線座金(2)と、前記リード線座金(2)上に設けられ前記リード線(5)が貫通するリード線押え体(3)と、前記リード線押え体(3)に設けられ互いに一体的に結合する板体(3a)及び筒体(3b)と、を備え、前記リード線(5)は前記筒体(3b)を貫通すると共に、前記リード線(5)のシールド編体(5a)は前記リード線座金(2)と前記板体(3a)とにより挟持されていることを特徴とするリード線の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リード線の固定構造に関し、特に、リード線を確実にクランプすると共に、リード線のシールド編体を確実にグランドに接続するための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたこの種のリード線の固定構造としては、一般に、リード線をクランプした後、リード線のシールド編体は束ねた状態で本体の端子に接続していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のリード線の固定構造は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。すなわち、シールド編体は形状が不定形であるため、束ねて端子に接続した状態では、強い衝撃や振動が加えられた場合には、このシールド編体が端子からはずれ、接地状態が保たれなくなっていた。特に、宇宙用機器においては重大な支障が生じていた。
【０００４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、リード線を確実にクランプすると共に、リード線のシールド編体を確実にグランドに接続するようにしたリード線の固定構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によるリード線の固定構造は、本体内に接続したリード線をリード線固定体を介して外部に導出するようにしたリード線の固定構造において、前記リード線固定体は、前記本体上に設けられ前記リード線が貫通する板状のリード線座金と、前記リード線座金上に設けられ前記リード線が貫通するリード線押え体と、前記リード線押え体に設けられ互いに一体的に結合する板体及び筒体と、を備え、前記リード線は前記筒体を貫通すると共に、前記リード線のシールド編体は前記リード線座金と前記板体とにより挟持されている構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明によるリード線の固定構造の好適な実施の形態について説明する。
図１において符号１で示されるものはエンコーダ、電磁ブレーキ、モータ等の導電金属ケースを構成する本体であり、この本体１上にはリード線固定体２０が設けられ、このリード線固定体２０を構成するため、本体１上には平板状の導電金属からなる板状のリード線座金２が設けられ、このリード線座金２上には全体形状がほぼＴ字形をなす導電金属製のリード線押え体３が設けられ、このリード線押え体３は、板体３ａ及びこの板体３ａと一体的又は一体に結合された筒体３ｂとから構成されている。
【０００７】
前記本体１内に接続された周知のシールド線からなるリード線５は、リード線座金２及びリード線押え体３を貫通して外部に導出されており、このリード線５の外周に設けられた周知のシールド編体５ａは前記板体３ａとリード線座金２との間に強固に挟持されていることにより、リード線５がリード線固定体２０に固定され、かつ、シールド編体５ａが本体１に確実に接地されている。
【０００８】
なお、前記リード線固定体２０は、図２及び図３で示すように、例えば電磁ブレーキ付モータの場合には、本体１の下面１ａに複数個設けられて、各種機能用のリード線５が各々本体１から外部に導出されている。
【０００９】
【発明の効果】
本発明によるリード線の固定構造は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。すなわち、リード線のシールド編体をリード線座金とリード線押え体の板部とによって挟持するため、シールド編体の接地が完全に行われると共に、リード線の固定も確実化され、民生用に限らず宇宙用として強い衝撃や振動に対しても十分な信頼性を得ることができる。また、シールド編体の固定が確実であるため、内部からのノイズの放射も確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるリード線の固定構造を示す分解斜視図である。
【図２】図１の構成を用いた応用例を示す側面図である。
【図３】図２の右側面図である。
【符号の説明】
１    本体
２    リード線座金
３    リード線押え体
３ａ    板体
３ｂ    筒体
５    リード線
５ａ    シールド編体
２０    リード線固定体
【図１】
0003719547.tif 000002
【図２】
0003719547.tif 000003
【図３】
0003719547.tif 000004
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基台(1)に回転自在に設けられ回転符号板(11)を有する回転軸(12)と、前記基台(1)上に設けられた信号読み取り体(2)と、前記基台(1)上に設けられたカバー(6)と、前記信号読み取り体(2)に接続され、前記カバー(6)の開口(7)に上部(20a)の溝(21)が係合し下部(20b)が前記基台(1)の側部(1a)に接合する構成の輪状ブッシュ(20)を貫通して前記カバー(6)の外部に導出されるリード線(3)とよりなるエンコーダにおいて、前記カバー(6)及び前記輪状ブッシュ(20)の内側に位置し前記リード線(3)が貫通する１個の結合用のバンド(4)と、前記結合用のバンド(4)に設けられ取付ねじ(4b)を有する舌片状の延長部(4a)とを備え、前記結合用のバンド(4)は前記カバー(6)の内側で前記輪状ブッシュ(20)に隣接し、前記結合用のバンド(4)は前記取付ねじ(4b)により前記基台(1)に固定したことを特徴とするエンコーダ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンコーダに関し、特に、リード線に係合した１個の結合用のバンドを取付ねじで基台に固定することにより、リード線を簡単に固定するための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたこの種のエンコーダとしては、図３で示されるように、基台１上に設けられた信号読み取り体２に接続されたリード線３は、第１、第２結合用のバンド４，５で締結され、このリード線３は基台１上のカバー６の切欠７を介して外部に導出されている。前記各結合用のバンド４，５は前記カバー６を挾持する状態で配置されることにより、リード線３がカバー６から離脱することのないように構成されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のエンコーダは、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。すなわち、結合用のバンドを２個使用するために、各結合用のバンドの締め付け作業が必要であると共に、各結合用のバンドでカバーを挾持させる位置決め作業により組立効率を向上させることが困難であった。
【０００４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、リード線に係合した１個の結合用のバンドを取付ねじで基台に固定することにより、リード線を簡単に固定するようにしたエンコーダを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によるエンコーダは、基台に回転自在に設けられ回転符号板を有する回転軸と、前記基台上に設けられた信号読み取り体と、前記基台上に設けられたカバーと、前記信号読み取り体に接続され、前記カバーの開口に上部の溝が係合し下部が前記基台の側部に接合する構成の輪状ブッシュを貫通して前記カバーの外部に導出されるリード線とよりなるエンコーダにおいて、前記カバー及び前記輪状ブッシュの内側に位置し前記リード線が貫通する１個の結合用のバンドと、前記結合用のバンドに設けられ取付ねじを有する舌片状の延長部とを備え、前記結合用のバンドは前記カバーの内側で前記輪状ブッシュに隣接し、前記結合用のバンドは前記取付ねじにより前記基台に固定した構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明によるエンコーダの好適な実施の形態について説明する。なお、従来例と同一又は同等部分には同一符号を付して説明する。
図１及び図２において符号１で示されるものは樹脂又はダイキャストで形成された基台であり、この基台１に設けられた軸受け１０には回転符号板１１を有する回転軸１２が回転自在に設けられている。前記基台１上には、ブロック状に形成され周知の発光体と受光体とからなると共に、回転符号を読み取りエンコーダ信号を出力するための信号読み取り体２が設けられている。
【０００７】
前記信号読み取り体２は取付ねじ１３を介して基台１に固定されており、この信号読み取り体２には、前記回転符号板１１を案内するための凹部２ａが形成され、この信号読み取り体２内の光学式等からなる周知のセンサ（図示せず）によって回転符号が読み取られるように構成されている。前記読み取り体２の側部には複数の端子ピン１４が設けられ、この端子ピン１４はこの信号読み取り体２に設けられた各取付片１５，１５間に装着されたプリント基板１６のスルーホール（図示せず）を貫通している。この各端子ピン１４とスルーホールとはハンダ等により一体結合されている。
【０００８】
前記プリント基板１６には、前記センサから得られたエンコーダ信号をシリアル又はパラレル信号として外部に送出するためのＩＣが内蔵されている。従って、このプリント基板１６をエンコーダに装着する場合には、前記信号読み取り体２の各取付片１５，１５間にプリント基板１６を装着させると、プリント基板１６の各スルーホール内に各端子ピン１４が挿入され、ハンダを施すことにより、各端子ピン１４とスルーホールとは電気・機械的に一体結合する。
【０００９】
前記プリント基板１６に接続されたリード線３には１個の結合用のバンド４が貫通式に係合されており、この結合用のバンド４の舌片状の延長部４ａに設けられた取付ねじ４ｂが前記基台１上にねじ止めされていることにより、このリード線３はカバー６の開口７に臨んで配置されている。さらに、この開口７に設けられた輪状のブッシュ２０を前記リード線３が貫通して前記カバー６の外部に導出されている。
従って、前記輪状ブッシュ２０の上部２０ａに形成された溝２１には前記開口７が係合し、この輪状ブッシュ２０の下部２０ｂは前記基台１の側部１ａに接合している。さらに、前記結合用のバンド４は前記輪状ブッシュ２０の内側でこれに隣接して前記取付ねじ４ｂにより固定されている。
【００１０】
【発明の効果】
本発明によるエンコーダは、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。すなわち、１個の結合用のバンドでリード線を基台上の所定位置に設けることができ、１回の締めつけ作業で完了するため、組立作業が従来よりも大幅に簡略化できる。また、リード線の位置決めが容易であるため、カバーに形成された開口を介して容易に外部に導出することができ、エンコーダのメンテナンス時における作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるエンコーダを示す平面図である。
【図２】  図１の断面図である。
【図３】  従来のエンコーダを示す平面図である。
【符号の説明】
１    基台
２    信号読み取り体
３    リード線
４    結合用のバンド
４ｂ    取付ねじ
６    カバー
１１    回転符号板
１２    回転軸
７    開口
１ａ    側部
２０    輪状ブッシュ
２０ａ    上部
２１    溝
２０ｂ    下部
【図１】
0003719561.tif 000002
【図２】
0003719561.tif 000003
【図３】
0003719561.tif 000004
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステップモータ(15)の後端のモータ端面(15a)にエンコーダ(20)を軸方向に沿って直列状に一体的に結合させ、前記ステップモータ(15)の後蓋(4)から外方に導出されたシールド線(11)を有するリード線(10)を備えたステップモータエンコーダにおいて、前記シールド線(11)は、前記ステップモータ(15)側から前記エンコーダ(20)を飛び越し前記エンコーダ(20)のエンコーダカバー(21)を前記ステップモータ(15)に結合するため前記エンコーダカバー(21)のエンコーダ後端の端面(21a)に設けられた結合用ねじ(12)に接続片(11a)を介して接続されていることを特徴とするステップモータエンコーダ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ステップモータエンコーダに関し、特に、ステップモータに接続されたリード線のシールド線をエンコーダを飛び越してエンコーダカバーの結合用ねじに接続することにより、専用のねじを設けることなくアースをとることができるようにするための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたこの種のステップモータエンコーダとしては、例えば、図３から図５で示す構成が採用されていた。すなわち、図３において符号１で示されるものは、前蓋２、円筒部３及び後蓋４とからなるケースであり、このケース１内にはステータ巻線５を有するステータ６が設けられている。前記前蓋２及び後蓋４に設けられた軸受５，６にはロータ７を有する回転軸８が回転自在に設けられており、この後蓋４には前記ステータ６巻線５に接続されコネクタ９を有するリード線１０が設けられている。このリード線１０に設けられたシールド線１１は、前記後蓋４を固定するための固定ねじ１２とは別に設けられたシールド線用ねじ１３によって図４及び図５で示すように、前記後蓋４に結合されてアースが得られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のステップモータエンコーダは、以上のように構成されているため、次のような課題が存在していた。すなわち、リード線のシールド線は、後蓋に別に設けられた専用のシールド線用ねじを用いて後蓋に取付けられることによってアース（接地）を得るようにしたため、後蓋の加工工数及び専用のねじの設置等がコストアップとなると共に、組立工数も多くなっていた。
【０００４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、ステップモータに接続されたリード線のシールド線をエンコーダを飛び越してエンコーダカバーの結合用ねじに接続することにより、専用のねじを設けることなくアースをとることができるようにしたステップモータエンコーダを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によるステップモータエンコーダは、ステップモータの後端のモータ端面にエンコーダを軸方向に沿って直列状に一体的に結合させ、前記ステップモータの後蓋から外方に導出されたシールド線を有するリード線を備えたステップモータエンコーダにおいて、前記シールド線は、前記ステップモータ側から前記エンコーダを飛び越し前記エンコーダのエンコーダカバーを前記ステップモータに結合するため前記エンコーダカバーのエンコーダ後端の端面に設けられた結合用ねじに接続片を介して接続されている構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明によるステップモータエンコーダの好適な実施の形態について説明する。なお、従来例と同一又は同等部分には同一符号を付して説明する。
図１及び図２において符号４で示されるものはステップモータ１５の後蓋であり、この後蓋４にはロータ７を内包するステータ６が設けられ、このステータ６に設けられたステータ巻線（図示せず）に接続されたリード線１０はこの後蓋４から外方に導出されている。前記リード線１０に設けられこのリード線１０のシールドを行うためのシールド線１１は、この後蓋４にエンコーダ２０のエンコーダカバー２１を結合するための複数の結合ねじ１２のうちの１個に接続片１１ａを介して接続されている。
すなわち、前記ステップモータ１５の後端のモータ端面１５ａにエンコーダ２０を軸方向に沿って直列状に一体的に結合させ、前記ステップモータ１５の後蓋４から外方に導出されたシールド線１１を有するリード線１０の前記シールド線１１はステップモータ１５側から前記エンコーダ２０を飛び越しエンコーダ２０のエンコーダカバー２１をステップモータ１５に結合するため前記エンコーダカバー２１のエンコーダ後端の端面２１ａに設けられた結合用ねじ１２に接続されている。
【０００７】
【発明の効果】
本発明によるステップモータエンコーダは、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。すなわち、モータ側から外部に導出したリード線のシールド線をエンコーダを飛び越させ、このシールド線をエンコーダカバーをステップモータに結合させるための結合用ねじにシールド線を接続してアースを得るようにしているため、従来のように専用の取付ねじを設ける必要がなく、従来よりも部品点数の削減及び加工費の低減を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるステップモータエンコーダを示す半構成図である。
【図２】  図１の右側面図である。
【図３】  従来のステップモータを示す半断面図である。
【図４】  図３の右側面図である。
【図５】  図４のＡ−Ａ拡大断面図である。
【符号の説明】
１０    リード線
１１    シールド線
１２    結合用ねじ
１５    ステップモータ
２０    エンコーダ
【図１】
0003719562.tif 000002
【図２】
0003719562.tif 000003
【図３】
0003719562.tif 000004
【図４】
0003719562.tif 000005
【図５】
0003719562.tif 000006
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側アウターチューブ内に車輪側インナーチューブを摺動自在に挿入し、車輪側インナーチューブの下部からダンパーシリンダを起立し、ダンパーシリンダ内にピストンを介してピストンロッドを摺動自在に挿入し、タンパーシリンダとアウターチューブの上部との間にインナーチューブの上部内周に沿って懸架スプリングを介在させているフロントフォークに於て、インナーチューブの上部内周と懸架スプリングの下部外周との間に軸方向に沿うガイド部材を挿入し、当該ガイド部材の下端には内方に突出する鍔を形成し、又ガイド部材の上端内周にはテーパ面を形成し、上記鍔は懸架スプリングの下端とダンパーシリンダの上端とで挾持されていることを特徴とするフロントフォーク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車等の車体と車軸との間に介装されて路面からの振動を吸収する緩衝器とフォークとを兼ねたフロントフォークに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種、従来のフロントフォークは例えば図２に示すように、車体側アウターチューブ１内に車輪側インナーチューブ２を摺動自在に挿入し、インナーチューブ２の下部中央にダンパーシリンダ３を起立し、ダンパーシリンダ３内にピストン４を介してピストンロッド５を移動自在に挿入し、更にダンパーシリンダ３の上端とアウターチューブ１の上部との間に懸架スプリング６をインナーチューブ２の内周に沿って介在させたものである。懸架スプリング６は常時アウターチューブ１とピストンロッド５を伸び方向に付勢すると共にインナーチューブ２の内周に沿って伸縮する。
【０００３】
インナーチューブ２の上端内周にはインナーチューブ１の摺動時及び懸架スプリング６の伸縮時に懸架スプリング６との干渉を防止するためのテーパ面７が形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記フロントフォークでは、フロントフォークを軽量にして二輪車等の車両の全体の軽量化を図るため、金属製のインナーチューブ２を薄肉化しようとすると上記の構造をそのまま採用できなくなる場合がある。
【０００５】
即ち、インナーチューブ２の肉厚を必要強度を確保できる範囲で薄肉にすると上記インナーチューブ２の先端テーパ面７の確保が不充分となり、インナーチューブ端面内周角部が懸架スプリング外周部と接触する。従って、逆に言いかえれば、フロントフォーク全体の軽量化を図るためにインナーチューブの薄肉化ができないという不具合がある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、インナーチューブの薄肉化を図れ、インナーチューブと懸架スプリングの作動を滑らかにして発音防止とスムースな摺動性を図れるフロントフォークを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の基本的な手段は、インナーチューブを薄肉にし、且つこのインナーチューブと懸架スプリングとの間に軽量な材料からなるガイド部材を介在させたことである。
【０００８】
更に詳しく述べると、本発明の手段は、車体側アウターチューブ内に車輪側インナーチューブを摺動自在に挿入し、車輪側インナーチューブの下部からダンパーシリンダを起立し、ダンパーシリンダ内にピストンを介してピストンロッドを摺動自在に挿入し、タンパーシリンダとアウターチューブの上部との間にインナーチューブの上部内周に沿って懸架スプリングを介在させているフロントフォークに於て、インナーチューブの上部内周と懸架スプリングの下部外周との間に軸方向に沿うガイド部材を挿入し、当該ガイド部材の下端には内方に突出する鍔を形成し、又ガイド部材の上端内周にはテーパ面を形成し、上記鍔は懸架スプリングの下端とダンパーシリンダの上端とで挾持されていることを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１にもとづいて説明する。
【００１０】
フロントフォークは、従来と同じく車体側アウターチューブ１内に車輪側インナーチューブ２ａを摺動自在に挿入し、車輪側インナーチューブ２ａの下部からダンパーシリンダ３を起立し、ダンパーシリンダ３内にピストン４を介してピストンロッド５を摺動自在に挿入し、タンパーシリンダ４とアウターチューブ１の上部との間にインナーチューブ２ａの上部内周に沿って懸架スプリング６を介在させているものである。更にインナーチューブ２ａは従来のインナーチューブ２より薄肉に成形され、このインナーチューブ２ａの上部内周と懸架スプリング６の下部外周との間に軸方向に沿うガイド部材８を挿入し、当該ガイド部材８の本体８ａの下端には内方に突出する鍔８ｂを形成し、又ガイド部材８の本体８ａの上端内周にはテーパ面８ｃを形成している。上記鍔８ｂは懸架スプリング６の下端とダンパーシリンダ３の上端シート９とで挾持されており、ガイド部材８の位置決めとガタ付きを防止している。
【００１１】
上記のフロントフォークによれば、ガイド部材８によって懸架スプリング６が案内されているのでインナーチューブ２ａとは干渉しない。
【００１２】
ガイド部材８は例えばテフロン系，その他同様の合成樹脂製で摩擦抵抗が小さく、金属より軽量な材料で成形され、これにより懸架スプリングの伸縮作動をスムースに案内し、フロントフォークの軽量化も図れるようにしている。
【００１３】
【発明の効果】
本発明によれば、次の効果が得られる。
【００１４】
(1) インナーチューブと懸架スプリングとの間にガイド部材を介在させたから、伸縮作動時に懸架スプリングがガイド部材と滑らかに接触し且つインナーチューブと懸架スプリングが滑らかに作動する。従って、インナーチューブの上端に極細めのテーパ面部を形成する必要もないからインナーチューブを薄肉にでき、これによりフロントフォークの軽量化と車両全体の軽量化が図れる。
【００１５】
(2) ガイド部材の鍔を懸架スプリングとダンパーシリンダとで挾持することによりガイド部材の位置決めとガタの発生を防止でき、又ガイド部材の上端にテーパ面が形成されていることによりガイド部材と懸架スプリングとが滑らかに接触させることができる。
【００１６】
(3) ガイド部材は軽量で摩擦抵抗の小さい材料で成形でき、この場合には懸架スプリングの伸縮作動をスムースに案内でき、発音の防止を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るフロントフォークの一部切欠き縦断正面図である。
【図２】従来のフロントフォークの一部切欠き縦断正面図である。
【符号の説明】
１  アウターチューブ
２ａ  インナーチューブ
３  ダンパーシリンダ
４  ピストン
５  ピストンロッド
６  懸架スプリング
８  ガイド部材
８ｂ  鍔
８ｃ  テーパ面
【図１】
0003719487.tif 000002
【図２】
0003719487.tif 000003