(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のクランク軸の回転で回転するカップ状のフライホイールの筒部の外周にリングギアと凹形のリラクタとが、前記リングギアが前記フライホイールの開口部側に存在し、前記凹形のリラクタが前記フライホイールの底部側に存在するように設けられ、前記フライホイールの前記底部にその周方向に沿ってファンの複数の羽根が該底部から起立させて突設され、信号コイルが巻かれたポールを有する信号発電子が、前記ポールの先端が前記凹形のリラクタにエアギャップを介して周期的に対向できるようにして前記フライホイールの径方向の外周側に配置されている内燃機関用信号発電機において、
前記凹形のリラクタを設けた前記フライホイールの前記底部には、前記凹形のリラクタの回転方向に沿った両端で前記底部からの突出高さが高く、前記凹形のリラクタの回転方向に沿った両端から前記フライホイールの周方向に沿って離れるにつれて前記フライホイールの前記底部からの突出高さが徐々に低くなるテーパ形突起がそれぞれ突設されていることを特徴とする内燃機関用信号発電機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関のクランク軸の所定の回転角度位置でパルス状の信号を発生する内燃機関用信号発電機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４乃至図６は従来の内燃機関用信号発電機の構成を示したもので、図４は従来の内燃機関用信号発電機の要部構成を示す縦断面図、図５は従来の内燃機関用信号発電機の要部構成を示す底面図、図６は従来の内燃機関用信号発電機におけるフライホイール側と信号発電子と該信号発電子からの出力波形との関係を示す説明図である。
【０００３】
従来の内燃機関用信号発電機においては、図示しない内燃機関のクランク軸に中央のボス部１ａを嵌めて該クランク軸の回転により回転するカップ状のフライホイール１の筒部１ｂの外周にリングギア２と凹形のリラクタ３とが、リングギア２がフライホイール１の開口部１ｃ側に存在し、凹形のリラクタ３がフライホイール１の底部１ｄ側に存在するように設けられている。また、フライホイール１の底部１ｄには、その周方向に沿ってファン４の複数の羽根５が該底部１ｄから起立させて突設されている。凹形のリラクタ３に対してエアギャップを介して固定側に信号発電子６が配置されている。信号発電子６は、凹形のリラクタ３がフライホイール１と共に回転して該信号発電子６のポール７の先端に対向する毎に正負のパルス状信号Ｓ，Ｓ´を出力するようになっている。信号発電子６のポール７は磁路を形成するように鉄心で形成されて、図示していないがこのポール７の外周に信号コイルが巻回されている。この場合、フライホイール１の軸心方向におけるポール７の幅をＬ1 、フライホイール１の軸心方向における凹形のリラクタ３の高さをＬ2 として示している。
【０００４】
フライホイール１はその内周に複数の永久磁石８が固定され、このフライホイール１内には電機子９が対向配置されて磁石発電機１０が構成されている。電機子９は、環状の電機子鉄心１１の外周の複数の凸極１１ａに電機子コイル１２が巻装されて構成されている。磁石発電機１０は、電機子９の電機子コイル１２から出力される発電出力をバッテリーに充電し、このバッテリーからの給電でスタータを駆動して、フライホイール１の外周に設けたリングギア２を回転し、フライホイール１を介してクランク軸を回転させることにより容易に始動を行わせることができるようになっている。
【０００５】
ファン４は、ファンカバー１３で覆われている。
【０００６】
このように内燃機関用信号発電機では、信号発電子６はスペース的に配置し易いフライホイール１の径方向の外周側に配置され、フライホイール１の軸心方向におけるポール７の幅Ｌ1 と凹形のリラクタ３の高さＬ2 は安定したパルス状信号Ｓ，Ｓ´を得るように、Ｌ1 ＜Ｌ2 に設定されている。フライホイール１においては、リラクタ３の高さＬ2 を周方向に沿って確保するため該フライホイール１の筒部１ｂの寸法、即ちフライホイール１の軸方向に沿った寸法をＬ2 だけ長くする必要があり、フライホイール１の軸方向に沿った寸法がその分だけ長くなり、フライホイールの大型化を招く問題点があった。
【０００７】
このような問題点を解決するため、従来の内燃機関用信号発電機では、リングギア２，信号発電子６の形状及びその取付け関係位置を変更せずに、フライホイール１の軸方向に沿った寸法を短くしてコンパクトにするために、ファン４の各羽根５の高さを短くしていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように各羽根５の高さを短くすると、風量が低下して内燃機関の温度上昇の防止対策が必要となる問題点があった。
【０００９】
本発明の目的は、リングギア，信号発電子の形状及びその取付け関係位置を変更せず、部品の共通かを図りつつ、風量の低下を抑え、フライホイールの軸方向に沿った寸法を短くすることができる内燃機関用信号発電機を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、内燃機関のクランク軸の回転で回転するカップ状のフライホイールの筒部の外周にリングギアと凹形のリラクタとが、リングギアがフライホイールの開口部側に存在し、凹形のリラクタがフライホイールの底部側に存在するように設けられ、フライホイールの底部にその周方向に沿ってファンの複数の羽根が該底部から起立させて突設され、信号コイルが巻かれたポールを有する信号発電子が、該ポールの先端が凹形のリラクタにエアギャップを介して周期的に対向できるようにしてフライホイールの径方向の外周側に配置されている内燃機関用信号発電機を改良するものである。
【００１１】
本発明に係る内燃機関用信号発電機においては、凹形のリラクタを設けたフライホイールの底部には、該凹形のリラクタの回転方向に沿った両端で底部からの突出高さが高く、凹形のリラクタの回転方向に沿った両端からフライホイールの周方向に沿って離れるにつれて該フライホイールの底部からの突出高さが徐々に低くなるテーパ形突起がそれぞれ突設されていることを特徴とする。
【００１２】
このように凹形のリラクタの回転方向に沿った両端に突起を肉盛りすると、フライホイール１の筒部１ｂの寸法を長くする必要がなくなり、しかも凹形のリラクタの回転方向に沿った両端の高さを必要な高さにすることができ、ファンの各羽根の形状を変えずに風量の低下を抑えて、フライホイールの軸方向に沿った寸法をコンパクトにすることができる。
【００１３】
また、凹形のリラクタの回転方向に沿った両端の突起をテーパ形にすることにより、ノイズの発生を抑えて、従来品と同等の信号を得ることができる。
【００１４】
さらに、凹形のリラクタの回転方向に沿った両端にのみテーパ形突起を設けることにより、ファンからのテーパ形突起による送風妨害を最小限に止どめることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３は本発明に係る内燃機関用信号発電機の構成における実施の形態の一例を示したもので、図１は本例の内燃機関用信号発電機の要部構成を示す縦断面図、図２は本例の内燃機関用信号発電機の要部構成を示す底面図、図３は本例の内燃機関用信号発電機におけるフライホイール側と信号発電子と該信号発電子からの出力波形との関係を示す説明図である。
【００１６】
本例の内燃機関用信号発電機においては、凹形のリラクタ３を設けたフライホイール１の底部１ｄには、凹形のリラクタ３の回転方向に沿った両端で底部からの突出高さが高く、凹形のリラクタ３の回転方向に沿った両端からフライホイール１の周方向に沿って離れるにつれて該フライホイール１の底部１ｄからの突出高さが徐々に低くなるテーパ形突起１４がそれぞれ突設されている。本例では、凹形のリラクタ３の底部からテーパ形突起１４の最高部までの高さは必要な高さＬ2 になっており、フライホイール１の底部１ｄからのテーパ形突起１４の最高部までの高さはＬ3 になっている。その他の構成は、前述した図４乃至図６と同様の構成になっている。
【００１７】
このように凹形のリラクタ３の回転方向に沿った両端に突起１４を肉盛りすると、フライホイール１の筒部１ｂの寸法を長くする必要がなくなり、しかも凹形のリラクタ３の回転方向に沿った両端の高さを必要な高さＬ2 にすることができ、ファン４の各羽根５の形状を変えずに風量の低下を抑えて、フライホイール１の軸方向に沿った寸法をコンパクトにすることができる。
【００１８】
また、凹形のリラクタ３の回転方向に沿った両端の突起１４をテーパ形にすることにより、ノイズの発生を抑えて、従来品と同等の信号を得ることができる。即ち、凹形のリラクタ３の回転方向に沿った両端の突起１４を矩形状にすると、この矩形状の突起の立上がりと立ち下がりでそれぞれ信号が発生して、凹形のリラクタ３の回転方向に沿った端部での正規の信号の他に、凹形のリラクタ３に至る直前と、凹形のリラクタ３を過ぎた直後に余分なノイズが発生することになり好ましくない。
【００１９】
さらに、凹形のリラクタ３の回転方向に沿った両端にのみテーパ形突起１４を設けることにより、ファン４からのテーパ形突起１４による送風妨害を最小限に止どめることができる。
【００２０】
【発明の効果】
本発明に係る内燃機関用信号発電機においては、凹形のリラクタを設けたフライホイールの底部には、該凹形のリラクタの回転方向に沿った両端で底部からの突出高さが高く、該凹形のリラクタの回転方向に沿った両端からフライホイールの周方向に沿って離れるにつれて該フライホイールの底部からの突出高さが徐々に低くなるテーパ形突起をそれぞれ突設したので、フライホイールの筒部の寸法を長くする必要がなくなり、しかも凹形のリラクタの回転方向に沿った両端の高さを必要な高さにすることができ、ファンの各羽根の形状を変えずに風量の低下を抑えて、フライホイールの軸方向に沿った寸法をコンパクトにすることができる。また、凹形のリラクタの回転方向に沿った両端の突起をテーパ形にすることにより、ノイズの発生を抑えて、従来品と同等の信号を得ることができる。さらに、凹形のリラクタの回転方向に沿った両端にのみテーパ形突起を設けることにより、ファンからのテーパ形突起による送風妨害を最小限に止どめることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る内燃機関用信号発電機の実施の形態の一例を示した要部の縦断面図である。
【図２】  本例の内燃機関用信号発電機の要部構成を示す底面図である。
【図３】  本例の内燃機関用信号発電機におけるフライホイール側と信号発電子と該信号発電子からの出力波形との関係を示す説明図である。
【図４】  従来の内燃機関用信号発電機の要部の縦断面図である。
【図５】  従来の内燃機関用信号発電機の要部構成を示す底面図である。
【図６】  従来の内燃機関用信号発電機におけるフライホイール側と信号発電子と該信号発電子からの出力波形との関係を示す説明図である。
【符号の説明】
１  フライホイール
１ａ  ボス部
１ｂ  筒部
１ｃ  開口部
１ｄ  底部
２  リングギア
３  凹形のリラクタ
４  ファン
５  羽根
６  信号発電子
７  ポール
８  永久磁石
９  電機子
１０  磁石発電機
１１  電機子鉄心
１１ａ  凸極
１２  電機子コイル
１３  ファンカバー
１４  テーパ形突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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