(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
路上ビーコンとの間で送受信を行う無線通信部、無線通信周波数の電界強度を検知する電界強度測定部、および前記無線通信部と電界強度測定部に接続された制御用マイクロコンピュータを備え、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合に、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度の確認を行い得るように構成した狭域通信用車載装置。
【請求項２】
路上ビーコンとの間で送受信を行う無線通信部、無線通信周波数の電界強度を検知する電界強度測定部、前記無線通信部と電界強度測定部に接続された制御用マイクロコンピュータ、および前記制御用マイクロコンピュータに接続されたヒューマンインターフェイスを備え、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合には、周期的に他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有する狭域通信用車載装置。
【請求項３】
請求項２記載の狭域通信用車載装置であって、前記通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、この他の狭域無線通信周波数への切替に基づいて、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有する狭域通信用車載装置。
【請求項４】
路上ビーコンとの間で送受信を行う無線通信部、無線通信周波数の電界強度を検知する電界強度測定部、前記無線通信部と電界強度測定部に接続された制御用マイクロコンピュータ、および前記制御用マイクロコンピュータに接続されたヒューマンインターフェイスを備え、所定の狭域無線通信周波数を選択し、それに対応した所定の路上ビーコンとの間で通信を開始した状態で、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、この他の狭域無線通信周波数の干渉が問題になるときには、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有する狭域通信用車載装置。
【請求項５】
請求項４記載の狭域通信用車載装置であって、前記他の狭域無線通信周波数の電界強度が前記所定の狭域無線通信周波数の電界強度よりも大きく、ビット誤り率を保証する所定値を超えたときに、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有する狭域通信用車載装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば自動料金収受などのアプリケーションを実行する狭域通信用車載装置に関するもので、特に複数の通信可能な狭域無線通信周波数の重複時におけるアプリケーションの実行または選択機能を改良した狭域通信用車載装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
狭域無線通信を用いたアプリケーションの１つとして、有料道路などの自動料金収受システムが知られている。この自動料金収受システムはドライバーの選択を必要としない自動アプリケーションで、一般に料金収受だけの単一のアプリケーションである。この自動料金収受に用いられてきた狭域通信用車載装置は、有料道路の料金所という限定された位置に設置された路上ビーコンとの間で料金収受のアプリケーションを実行するものであり、他の路上ビーコンからのアプリケーションを考慮する必要がないとされてきたが、かかる料金収受システムに代表されるアプリケーションを実行する狭域通信システムでも、実際には、隣接する２つの路上ビーコンからの無線通信可能エリアが重複するような場合が発生する。
【０００３】
図６はこのような無線通信可能エリアが重複する状態を例示したものである。図６において、隣接する２つの路上ビーコン１、２の狭域無線通信周波数は互いに異なる周波数に設定されているが、それぞれの路上ビーコン１、２の通信可能エリア１Ａ、２Ａが重複する重複エリア３に存在する狭域通信用車載装置５は、各路上ビーコン１、２のそれぞれと通信可能となる。図６の場合、狭域通信用車載装置５は路上ビーコン１に近いため、路上ビーコン２からの狭域無線通信周波数の電界強度は、路上ビーコン１からの狭域無線通信周波数の電界強度よりも低いものの、その電界強度が所定値を超えた通信可能な無線通信周波数であれば、この路上ビーコン２との間でアプリケーションを実行することが起こる。
【０００４】
一般に狭域通信用車載装置は、先ず狭域通信に割り当てられた複数の狭域無線通信周波数をカバーする範囲で周波数走査を行い、この周波数走査の範囲で、最初に閾値レベル以上の電界強度を持った狭域無線通信周波数が検出されると、その狭域無線通信周波数に対応する路上ビーコンとの間でデータ受信を行い、その狭域無線通信周波数とデータ中の周波数情報との一致を確認した後、この狭域無線通信周波数を用いてアプリケーションを実行するように構成される。したがって、図６のような重複エリア３に存在する狭域通信用車載装置５において、周波数走査により、最初に路上ビーコン２からの狭域無線通信周波数を捕捉し、その電界強度が所定値以上であれば、例えドライバーが路上ビーコン１との間でのアプリケーションａ１の実行を希望しても、路上ビーコン２との間でアプリケーションａ２が実行される場合が発生する。
【０００５】
また、この図６に示す重複エリア３において、路上ビーコン２との間でアプリケーションａ２を実行する場合、狭域通信用車載装置５が路上ビーコン１により近いため、この路上ビーコン１からの狭域無線通信周波数の電界強度が路上ビーコン２からの狭域無線通信周波数の電界強度よりも大きいため、路上ビーコン１からの狭域無線通信周波数の電波の干渉が問題になり、希望する路上ビーコン２とのアプリケーションａ２の実行が妨害されることも起こり得る。
【０００６】
高速道路の料金所に限らず、例えば狭域通信が、店舗の集中する場所、駐車場などで行われる場合、限られた場所を有効に活用するために、近距離に隣接する２つ以上の路上ビーコンが設置されていると、同様の問題が発生する。このような状態でも、ドライバーの希望に沿わない他のアプリケーションが実行される場合が発生し、また実行されるアプリケーションが他の狭域無線通信周波数の電波で妨害される場合も発生する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、上記のように、希望しないアプリケーションが実行されるような不都合の改善を目的として、通信可能な狭域無線通信周波数を、より自由度を持って選択できるように改良した狭域通信用車載装置を提案するものである。
【０００８】
また、上記のように、所定のアプリケーションの実行が他の狭域無線通信周波数の電波によって妨害されるような不都合の改善を目的として、干渉が問題にならない方向への車の移動を促し得る機能を持った改善された狭域通信用車載装置を提案するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明による狭域通信用車載装置は、路上ビーコンとの間で送受信を行う無線通信部、無線通信周波数の電界強度を検知する電界強度測定部、および前記無線通信部と電界強度測定部に接続された制御用マイクロコンピュータを備え、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合に、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認を行い得るように構成したものである。
【００１０】
また、この発明による狭域通信用車載装置は、路上ビーコンとの間で送受信を行う無線通信部、無線通信周波数の電界強度を検知する電界強度測定部、前記無線通信部と電界強度測定部に接続された制御用マイクロコンピュータ、および前記制御用マイクロコンピュータに接続されたヒューマンインターフェイスを備え、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合には、周期的に他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有するものである。
【００１１】
また、この発明による狭域通信用車載装置は、前記通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、この他の狭域無線通信周波数への切替に基づいて、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有するものである。
【００１２】
また、この発明による狭域通信用車載装置は、路上ビーコンとの間で送受信を行う無線通信部、無線通信周波数の電界強度を検知する電界強度測定部、前記無線通信部と電界強度測定部に接続された制御用マイクロコンピュータ、および前記制御用マイクロコンピュータに接続されたヒューマンインターフェイスを備え、所定の狭域無線通信周波数を選択し、それに対応した所定の路上ビーコンとの間で通信を開始した状態で、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、この他の狭域無線通信周波数の干渉が問題になるときには、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有するものである。
【００１３】
さらにまた、この発明による狭域通信用車載装置は、前記他の狭域無線通信周波数の電界強度が前記所定の狭域無線通信周波数の電界強度よりも大きく、ビット誤り率を保証する所定値を超えたときに、前記ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有するものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
参考例１．
この発明による狭域通信用車載装置の参考例１は図１に示すように構成される。この参考例１の狭域通信用車載装置１０は、アンテナ１１、無線通信部１２、電界強度測定部１３、および制御用マイクロコンピュータ１４を備えている。無線通信部１２はアンテナ１１に接続され、狭域通信用車載装置１０の周りの路上ビーコンとの間でデータなどの送受信を行う。狭域通信用車載装置１０には、狭域通信用に割り当てられた複数の無線通信周波数ｆ１、ｆ２、・・・、ｆｎが予め設定される。これらの各無線通信周波数は、装置１０が通信を行い得る複数の路上ビーコンが送信する周波数にそれぞれ対応する。言い換えれば、複数の各路上ビーコンが送信する無線通信周波数は、それぞれが相異なる値ｆ１、ｆ２、・・・、ｆｎに設定され，これらの無線通信周波数が狭域通信用車載装置１０に予め設定される。
【００１５】
電界強度測定部１３はアンテナ１１に接続され、各路上ビーコンからの受信電波の電界硬度を測定する。具体的には、電界強度測定部１３は、無線通信周波数ｆ１、ｆ２、・・・、ｆｎの電波の電界強度を順次測定する。制御用マイクロコンピュータ１４は、無線通信部１２、電界強度測定部１３に接続されており、内臓されたプログラムに基づき、これらの無線通信部１２に必要な制御信号を供給し、また無線通信部１２および電界強度測定部１３からの信号を受け、所定のアプリケーションを実行する機能を持つ。
【００１６】
図２は参考例１による狭域通信用車載装置１０の動作フローチャートである。この図２のフローチャートは、ドライバーによる選択を必要としない動作フローチャートである。図２のフローチャートは、開始ステップＳ１１から終了ステップＳ１９の間に、７つのステップを含んでいる。開始ステップＳ１１では、狭域通信用車載装置１０はその内部システムの立ち上げ動作を行う。次のステップＳ１２では、無線通信部１２の送受信周波数を、予め設定された狭域無線通信周波数ｆ１、ｆ２、・・・、ｆｎの中の１つの周波数、例えばｆ１に設定する。この周波数ｆ１の受信電波の電界強度が電界強度測定部１３によって測定された後、ステップＳ１３において、この電界強度が所定の通信可能レベルを超えるものかどうかの判定が行われる。それが所定の通信可能レベルを超えておれば、ステップＳ１３の判定結果は「はい」となり、通信可能な電界強度と判定され、次のステップＳ１４でその電界強度が周波数とともに、マイクロコンピュータ１４のメモリに記録される。電界強度の記録に続いて、ステップＳ１５において、周波数スキャンの完了が判定され、完了していなければ、ステップＳ１５の判定結果は「いいえ」となり、ステップＳ１２に戻って、次の周波数、例えばｆ２の設定が行われる。また周波数ｆ１の電界強度が所定の通信可能レベルに達していない場合には、ステップＳ１３の判定結果は「いいえ」となり、ステップＳ１４をスキップして、ステップＳ１５において周波数スキャンの完了が判定され、完了していなければ、同様にステップＳ１２に戻って、次の周波数、例えばｆ２が設定される。
【００１７】
ステップＳ１２では、予め設定された無線通信周波数ｆ１、ｆ２、・・・、ｆｎが順次設定され、この設定動作は周波数スキャンが完了するまで続き、予め設定されたすべての周波数が順次設定される。順次設定される周波数に対応して、それぞれの受信電界強度が測定され、所定の通信可能レベルを超えると、その電界強度と周波数を記録する動作が繰り返される。
【００１８】
予め設定されたすべての周波数スキャンが完了すると、ステップＳ１５の判定結果は「はい」となり、次のステップＳ１６に進み、通信可能な電界強度を持った周波数があるかどうかが判定され、この判定結果が「はい」となれば、次のステップＳ１７で、最大の受信電界強度を持った周波数が選択され、無線通信部１２にこの周波数が設定される。この周波数の設定後、ステップＳ１８において、この無線通信周波数を用いて対応する路上ビーコンとの間で、データ通信が行われ、その中で、該当する路上ビーコンからの受信データ中に含まれる周波数情報と、設定した周波数の一致が確認されてから、実質的な狭域通信が実行され、その路上ビーコンが持っている所定のアプリケーションが実行される。もしステップＳ１６にて、通信可能な電界強度を持った周波数がなく、ステップＳ１６の判定結果が「いいえ」となれば、改めて、ステップＳ１２に戻って以上の動作を繰り返すことになる。
【００１９】
この参考例１による狭域通信用車載装置１０は、受信可能なすべての狭域無線通信周波数の電界強度を測定し、その測定結果に基づいて、通信可能な狭域無線通信周波数を選択して、その選択された狭域無線通信周波数に対応した路上ビーコンとの通信を行ない得るように構成されたものであり、この実施の形態１によれば、従来のように、周波数スキャンの中で、最初に、所定の通信可能な電界強度レベルを超えた無線通信周波数の電波が捕捉されたときに、その無線通信周波数で対応する路上ビーコンとの間で、所定のアプリケーションを実行するものに比べ、受信電界強度の測定結果に基づいて、アプリケーションを選択でき、アプリケーション選択の自由度を改善し、効果的なアプリケーションを選択できる。
【００２０】
また、この参考例１による狭域通信用車載装置１０は、受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を測定し、通信可能な狭域無線通信周波数が複数存在する場合には、電界強度が最大である狭域無線通信周波数を選択し、この選択された狭域無線通信周波数に対応した路上ビーコンとの間で所定のアプリケーションを実行する機能を有するものであり、常に最大の受信電界強度をもった無線通信周波数で、対応する路上ビーコンとの間で、効果的なアプリケーションを実行できる。
【００２１】
実施の形態１．
この発明による狭域通信用車載装置の実施の形態１では、図３に示す構成が採用される。この図３に示す狭域通信用車載装置１０Ａは、図１に示す狭域通信用車載装置１０と同様のアンテナ１１、無線通信部１２、電界強度測定部１３、制御用マイクロコンピュータ１４に加え、ヒューマンインターフェイス（ＨＭＩ）１５を備えている。このＨＭＩ１５は、制御用マイクロコンピュータ１４に接続されており、これは例えば液晶表示器などの表示装置である。
【００２２】
この実施の形態１は参考例１に比べて、より自由度を改善するもので、ドライバーが所定の路上ビーコンに対応した所定のアプリケーションの実行を決定しない場合に、他の実行可能なアプリケーションの実行を促すように改良したものである。図４は、この実施の形態１による動作フローチャートである。
【００２３】
図４のフローチャートは、開始ステップＳ２１から終了ステップＳ２９の間に７つのステップを含んでいる。開始ステップＳ２１では、狭域通信車載装置１０Ａは内部システムの立ち上げを行う。次のステップＳ２２では、周波数設定が行われ、装置１０Ａの無線通信部１２に所定の無線通信周波数が設定され、ステップＳ２３においてこの周波数に対応した所定の路上ビーコンとの間で狭域通信が開始される。ステップＳ２２では、例えば図２に示したフローチャートによって、最大の受信電界強度を持った無線通信周波数が設定される。ステップＳ２２において図２のフローチャートが使用される場合、ステップＳ２２は図２のステップＳ１７が相当し、細かく言えばステップＳ１２からステップＳ１７までが相当する。
【００２４】
図４のステップＳ２３では、図２のステップＳ１８と同様に、無線通信周波数の設定後、この無線通信周波数を用いて対応する路上ビーコンとの間で、データ通信が行われ、その中で、該当する路上ビーコンからの受信データ中に含まれる周波数情報と、設定した周波数の一致が確認される。
【００２５】
今、例えばステップＳ２２において無線通信周波数ｆ１が設定され、ステップＳ２３において、無線通信周波数ｆ１に対応した路上ビーコンがアプリケーションａ１であったとすると、ステップＳ２４では、ＨＭＩ１５により、アプリケーションａ１が表示され、ドライバーにこのアプリケーションａ１が通知される。次のステップＳ２５では、このアプリケーションａ１の選択待ちとなり、次のステップＳ２６では、このアプリケーションが所定時間内に選択、実行されたかどうかが判定される。もし、ドライバーが所定時間内にアプリケーションａ１の実行を指令すれば、このステップＳ２６での判定結果は「はい」となり、ステップＳ２７においてアプリケーションａ１が実行される。
【００２６】
しかし、ドライバーがこのアプリケーションａ１の実行を保留し、ドライバーが所定時間内にアプリケーションａ１の実行を指令しないとすると、ステップＳ２６の判定結果は「いいえ」となり、ステップＳ２８において、他に通信可能な周波数があるかどうかが判定される。この他に通信可能な周波数があるかどうかの判定に当たっては、例えば図２のステップＳ１２からＳ１５において、狭域通信用車載装置１０Ａに予め設定されている周波数の中、周波数ｆ１を除く周波数のスキャンが行われ、周波数ｆ１以外に、通信可能な電界強度レベルを持った周波数があれば、マイクロコンピュータ１４のメモリに記録される動作が先行して行われているものとする。他に通信可能な周波数、例えば周波数ｆ３があり、ステップＳ２８の判定結果が「はい」となれば、ステップＳ２２に戻り、この他の周波数ｆ３の設定が行われ、ステップＳ２３を経て、ステップＳ２４においてこの他の周波数ｆ３に対応した路上ビーコンのアプリケーションａ３がＨＭＩ１５に表示され、ドライバーにこのアプリケーションａ３の実行を促す。
【００２７】
なお、ステップＳ２８で他に通信可能な周波数がない場合には、ステップＳ２８の判定結果は「いいえ」となり、引き続いてアプリケーションａ１の実行のために、このアプリケーションａ１が表示されることとなる。この場合、所定の時間間隔で周期的に、他の通信可能な周波数があるかどうかの確認が繰り返されるが、これに先行して、この他に通信可能な周波数があるかどうかの判定に当たっては、例えば図２のステップＳ１２からＳ１５において、狭域通信用車載装置１０Ａに予め設定されている周波数の中、周波数ｆ１を除く周波数のスキャンが行われ、周波数ｆ１以外に、通信可能な電界強度レベルを持った周波数があれば、マイクロコンピュータ１４のメモリに記録される動作が先行して行われているものとする。
【００２８】
実施の形態１による狭域通信用車載装置１０Ａは、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合に、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認を行い得るように構成したものであり、この他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度の確認により、他の実行可能なアプリケーションを確認し、アプリケーション選択の自由度をより、改善することができる。
【００２９】
また、実施の形態１による狭域通信用車載装置１０Ａは、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合には、周期的に他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、ＨＭＩ１５により、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有するものであり、ＨＭＩ１５によって、選択可能なアプリケーションをドライバーに通知して、効果的にアプリケーションな選択を行うことができる。
【００３０】
また、実施の形態１による狭域通信用車載装置１０Ａは、前記通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、この他の狭域無線通信周波数への切替に基づいて、ＨＭＩ１５により、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有するものであり、この他の狭域無線通信周波数への切替によって、ドライバーがこの他の狭域無線通信周波数に対応した路上ビーコンのアプリケーションの実行を選択すれば、直ちにそのアプリケーションの実行を行うことができる。
【００３１】
実施の形態２．
この発明による狭域通信用車載装置の実施の形態２は、所定の狭域無線通信周波数で所定の路上ビーコンとの間でアプリケーションを実行しようとしているときに、この所定の狭域無線通信周波数での通信を干渉する他の狭域無線通信周波数が存在すれば、この他の狭域無線通信周波数による干渉を避ける方向に、車の移動を促す通知を行うようにしたものである。この実施の形態２においても、図３に示した狭域通信用車載装置１０Ａと同じ構成が採用される。
【００３２】
図５はこの実施の形態２の動作フローチャートである。この実施の形態２による動作フローチャートは、開始ステップＳ３１と終了ステップＳ４１との間に９つのステップを含んでいる。ステップＳ３１からステップＳ３４までの４つのステップは、図４に示したステップＳ２１からＳ２４までにステップと同じである。
【００３３】
この実施の形態２では、ステップＳ３３において、所定の無線通信周波数、例えばｆ２が設定され、この周波数ｆ２に対応する路上ビーコンとの通信が開始され、ステップＳ３４においてこの路上ビーコンとの間のアプリケーションａ２の通知が行われた後、ドライバーがこのアプリケーションａ２の実行を決定し、ステップＳ３５においてアプリケーションａ２の選択を指令する。このアプリケーションａ２の選択指令の後、ステップＳ３６において、他に通信可能な無線周波数があるかどうかの判定が行われる。
【００３４】
このステップＳ３６における、他に通信可能な周波数があるかどうかの判定においては、例えば図２のステップＳ１２からＳ１５において、狭域通信用車載装置１０Ａに予め設定されている周波数の中、周波数ｆ２を除く周波数のスキャンが行われ、周波数ｆ２以外に、通信可能な電界強度レベルを持った周波数があれば、マイクロコンピュータ１４のメモリに記録される動作が先行して行われているものとする。他に通信可能な周波数として、例えば周波数ｆ１があり、ステップＳ３６の判定結果が「はい」となれば、ステップＳ３７に進み、この他の周波数ｆ１の電波による干渉が問題にならないかどうかが判定される。このステップＳ３７においては、他に通信可能な周波数ｆ１の受信電波の電界強度ＭＦ１と、設定した周波数ｆ２の受信電波の電界強度ＭＦ２との比較が行われる。ＭＦ１＞ＭＦ２であって、それらの差がビット誤り率を保証する電界強度差以上であれば、周波数ｆ１の電波による干渉が問題になるので、ステップＳ３７の判定結果は「いいえ」となり、ステップＳ３８に進み、設定した周波数ｆ２に対応する路上ビーコンに近づける方向に、車の移動を促す通知がＨＭＩ１５に表示される。
【００３５】
この通知の後、ステップＳ３９において、アプリケーションａ１の実行がＯＫかどうかの確認が行われる。この確認は、例えば改めて電界強度ＭＦ１とＭＦ２との電界強度差を確認するものであり、車の移動により電界強度ＭＦ１が干渉が問題にならない程度まで減少していて、ステップＳ３９の判定結果が「はい」であれば、ステップＳ４０に進み、アプリケーションａ２が実行される。ステップＳ３７における判定結果が「はい」であれば、直ちにステップＳ４０に進み、アプリケーションａ２が実行される。ステップＳ３９の判定結果が「いいえ」であれば、引き続き車の移動を促す通知が行われる。
【００３６】
従来、例えば図６に示すように、隣接する路上ビーコン１、２の電波重複エリア３に狭域通信用車載装置５が存在している状態で、路上ビーコン２との間でのアプリケーションａ２を希望する場合、路上ビーコン１からの周波数ｆ１の電波による干渉が問題になり、このような場合には、希望する周波数ｆ２によるアプリケーションａ２の通信でビット誤り率が低下し、通信エラーが発生して、エラー処理や再試行によって、アプリケーションａ２の実行に余計な時間が掛かったり、また最悪のケースではアプリケーションａ２の実行に失敗するようなケースがある。このような干渉を回避するには、希望する周波数のみを通過させる、より急峻なフィルタ特性を持ったフィルタを付ければよいが、大規模で高価な装置になってしまう不都合が生じる。実施の形態３によるば、かかる装置の大規模化を伴わずに、容易に他の通信周波数による電波の干渉を避けることが可能になる。
【００３７】
この実施の形態２による狭域通信用車載装置は、所定の狭域無線通信周波数を選択し、それに対応した所定の路上ビーコンとの間で通信を開始した状態で、他の受信可能な狭通信無線通信周波数の電界強度を確認し得るように構成したものであり、他の狭域無線通信電波による干渉などを効果的に確認することができる。
【００３８】
また、この実施の形態２による狭域通信用車載装置は、所定の狭域無線通信周波数を選択し、それに対応した所定の路上ビーコンとの間で通信を開始した状態で、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、この他の狭域無線通信周波数の干渉が問題になるときには、ＨＭＩ１５により、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有するものであり、他の狭域無線通信電波による干渉を回避できる。
【００３９】
さらにまた、この実施の形態２による狭域通信用車載装置は、前記他の狭域無線通信周波数の電界強度が前記所定の狭域無線通信周波数の電界強度よりも大きく、ビット誤り率を保証する所定値を超えたときに、前記ＨＭＩ１５により、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有するものであり、電界強度の比較に基づき、正確に干渉が問題なるかどうかを通知することができる。
【００４０】
【発明の効果】
この発明のように、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合に、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認を行い得るように構成したものでは、この他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度の確認により、他の実行可能なアプリケーションを確認し、アプリケーション選択の自由度をより、改善することができる。
【００４１】
また、この発明のように、所定の狭域無線通信周波数を選択しても、それに対応した所定の路上ビーコンとの間の所定のアプリケーションの実行が決定されない場合には、周期的に他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有するものでは、ヒューマンインターフェイスによって、選択可能なアプリケーションをドライバーに通知して、効果的にアプリケーションな選択を行うことができる。
【００４２】
また、この発明のように、前記通信可能な他の狭域無線通信周波数が存在すれば、この他の狭域無線通信周波数への切替に基づいて、ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数に対応した他の路上ビーコンとの間の他のアプリケーションの実行を促す通知を行う機能を有するものでは、この他の狭域無線通信周波数への切替によって、ドライバーがこの他の狭域無線通信周波数に対応した路上ビーコンのアプリケーションの実行を選択すれば、直ちにそのアプリケーションの実行を行うことができる。
【００４３】
また、この発明のように、所定の狭域無線通信周波数を選択し、それに対応した所定の路上ビーコンとの間で通信を開始した状態で、他の受信可能な狭域無線通信周波数の電界強度を確認し、この他の狭域無線通信周波数の干渉が問題になるときには、ヒューマンインターフェイスにより、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有するものでは、他の無線通信電波による干渉を回避できる。
【００４４】
さらにまた、この発明のように、前記他の狭域無線通信周波数の電界強度が前記所定の狭域無線通信周波数の電界強度よりも大きく、ビット誤り率を保証する所定値を超えたときに、前記ＨＭＩ１５により、前記他の狭域無線通信周波数による干渉が問題とならない方向への車の移動を促す通知を行う機能を有するものでは、電界強度の比較に基づき、正確に干渉が問題なるかどうかを通知することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の参考例１の構成を示すブロック図。
【図２】  参考例１の動作フローチャート。
【図３】  この発明による狭域通信用車載装置の実施の形態１および２の構成を示すブロック図。
【図４】  実施の形態１の動作フローチャート。
【図５】  実施の形態２の動作フローチャート。
【図６】  隣接路上ビーコンの電波重複状態を例示した斜視図。
【符号の説明】
１０、１０Ａ  狭域通信用車載装置
１１  アンテナ            １２  無線通信部
１３  電界強度測定部      １４  制御用マイクロコンピュータ
１５  ヒューマンインターフェイス
【図１】
0003654632.tif 000002
【図２】
0003654632.tif 000003
【図３】
0003654632.tif 000004
【図４】
0003654632.tif 000005
【図５】
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【図６】
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