(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車にワイヤハーネスを配索する時にコネクタに被せる防塵カバーの保持構造であって、
コネクタ毎に１つの防塵カバーを被せると共に、各防塵カバーの両側外面に係止部と被係止部を設け、隣接される防塵カバーの係止部と被係止部とを係止して並列保持し、
上記連結された防塵カバーの最外面側の係止部に係止される被係止部を有する防塵カバー固定部と、該防塵カバー固定部より屈折するワイヤハーネス固定部を有するＬ形状の保持板を設けていると共に、該保持板のワイヤハーネス固定部には薄肉ヒンジ部を設け、
該保持板のワイヤハーネス固定部をワイヤハーネスにテープ巻き固定し、上記防塵カバーの係止部を上記防塵カバー固定部の被係止部に係止し、上記薄肉ヒンジ部を折り曲げない状態で上記防塵カバーを上記コネクタに被せ、上記防塵カバーを介してコネクタをワイヤハーネスの先端に位置決め保持している一方、
上記薄肉ヒンジ部を折り曲げて、上記連結した防塵カバーをワイヤハーネス側から離反する方向に回動させることにより、上記防塵カバーをコネクタより取り外し可能としていることを特徴とするコネクタ用防塵カバーの保持構造。
【請求項２】
上記保持板の被係止部に、係止解除用の操作ノブを設けている請求項１に記載のコネクタ用防塵カバーの保持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のワイヤハーネスに用いられるコネクタ用防塵カバーの保持構造に関し、詳しくは、車体へのワイヤハーネスの配索時にコネクタに被せておく防塵カバーを利用して、ワイヤハーネスの先端に取り付けられるコネクタを位置決め保持して、ワイヤハーネスの配索作業性を高めるものである。
【０００２】
【従来の技術】
ＥＦＩ（エンジン燃料制御装置）、ＥＣＵ（エンジン制御ユニット）、エアバック装置等に接続されるコネクタには、特に高い信頼性を要求させることより、ワイヤハーネスを自動車に配索する作業時に、ワイヤハーネスに接続された上記コネクタに埃等が侵入しないように防塵カバーが被せられている。
【０００３】
上記防塵カバーは、図６に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈを組み立て時に各コネクタＣ毎に１つの防塵カバー１が被せられている。これら防塵カバー１は、コネクタＣが２つある時、互いに連結される構成となっている。
【０００４】
上記防塵カバー１は、自動車への配索作業前に一旦取り外して導通試験をした後、再度、コネクタに被せられて、自動車のダッシュパネルの貫通孔を通して、エンジンルームへ配索し、該エンジンルーム内でＥＦＩ、ＥＣＵ等に付設されたコネクタと嵌合させる時に、防塵カバーを除去している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように、上記コネクタには防塵カバーが取り付けられ、これら防塵カバー同士は連結保持されているが、ワイヤハーネスに対して位置決めされておらず、よって、防塵カバーを被せたコネクタがワイヤハーネスの先端よりぶらついた状態になっている。そのため、ダッシュパネルの貫通孔を通す貫通作業時には、防塵カバーを被せたコネクタが貫通孔の周縁に引っ掛かることがあり、強引に押し込むと、防塵カバーが外れる恐れもあり、貫通作業性に支障をきたす問題があった。
【０００６】
また、前記したように、防塵カバーはワイヤハーネス・メーカーにおいて、ワイヤハーネス組み立て工程時にコネクタに被せられるが、その後、自動車メーカーにおいて、防塵カバーを外して導通検査による作動チェックがなされ、該検査後に再度防塵カバーが被せられて車両への配索作業が行われる。図６に示す前記従来例では、防塵カバーの脱着を容易にできる工夫が施こされておらず、この脱着作業に手数がかかる問題があった。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、防塵カバーを被せたコネクタをワイヤハーネスに対して位置決め保持して、車両配索時における貫通作業性を容易とし、かつ、導通検査時に行う防塵カバーの脱着作業性を高めることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、自動車にワイヤハーネスを配索する時にコネクタに被せる防塵カバーの保持構造であって、
コネクタ毎に１つの防塵カバーを被せると共に、各防塵カバーの両側外面に係止部と被係止部を設け、隣接される防塵カバーの係止部と被係止部とを係止して並列保持し、
上記連結された防塵カバーの最外面側の係止部に係止される被係止部を有する防塵カバー固定部と、該防塵カバー固定部より屈折するワイヤハーネス固定部を有するＬ形状の保持板を設けていると共に、該保持板のワイヤハーネス固定部には薄肉ヒンジ部を設け、
該保持板のワイヤハーネス固定部をワイヤハーネスにテープ巻き固定し、上記防塵カバーの係止部を上記防塵カバー固定部の被係止部に係止し、上記薄肉ヒンジ部を折り曲げない状態で上記防塵カバーを上記コネクタに被せ、上記防塵カバーを介してコネクタをワイヤハーネスの先端に位置決め保持している一方、
上記薄肉ヒンジ部を折り曲げて、上記連結した防塵カバーをワイヤハーネス側から離反する方向に回動させることにより、上記防塵カバーをコネクタより取り外し可能としていることを特徴とするコネクタ用防塵カバーの保持構造を提供している。
【０００９】
上記のように、防塵カバーに固定する固定部と、ワイヤハーネスへの固定部を設けたＬ形状の保持板を設けると、該保持板により防塵カバーを被せたコネクタをワイヤハーネスに対して位置決め保持することができる。よって、車両配索時における車体貫通孔への貫通作業時に、コネクタがワイヤハーネスに位置決め保持されているため、コネクタが貫通孔の周縁に引っ掛かることなく、容易に貫通作業を行うことができる。
【００１１】
また、薄肉ヒンジ部を折り曲げると、保持板の防塵カバー固定部が回転して、保持板に係止した防塵カバーおよび該防塵カバーに連結された他の防塵カバーも連動してコネクタから取り外すことができる。また、一旦、コネクタより取り外した複数の防塵カバーを、保持板を元の状態に戻すことにより、一度に複数の防塵カバーをコネクタに被せることができる。このように、一度に複数の防塵カバーを保持して、これら防塵カバーをコネクタに一度に脱着できるため、カーメーカーにおける導通検査時の防塵カバーの脱着作業性を高めることができる。
なお、各防塵カバーと各コネクタとは、防塵カバーを上方へ引くことによりコネクタから防塵カバーを外せると共に、上方から被せていくことで防塵カバーをコネクタに被せることができる。
【００１２】
上記保持板の被係止部に、係止解除用の操作ノブを設け、該操作ノブを引っ張ることにより防塵カバーの係止部との係止が解除されるようにしていることが好ましい。該構成とすると、防塵カバーに固定した保持板を容易に取り外すことができ、保持板および防塵カバーのリサイクル性を高めることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図示のワイヤハーネスＷ／Ｈの支線Ｗ１から分岐した枝線Ｗ２、Ｗ３の先端にはは、それぞれＥＦＩに付設されたコネクタ（図示せず）に嵌合される２つのコネクタ１０，１１が接続されている。これらのコネクタ１０、１１には、それぞれコネクタ毎に、図中、下面開口の防塵カバー１２（１２Ａ、１２Ｂ）を上方より被せるようにしている。
【００１４】
上記防塵カバー１２の長手方向の一側外面には被係止部１２ａを設ける一方、他側外面には係止部１２ｂを設けている。コネクタ１０に被せる防塵カバー１２Ａとコネクタ１１に被せる防塵カバー１２Ｂとは、防塵カバー１２Ａの被係止部１２ａを防塵カバー１２Ｂの係止部１２ｂに挿入係止して、並列状態に連結し、それにより、コネクタ１０、１１も並列状態に保持するようにしている。
なお、コネクタが３個以上ある場合も、上記と同様に各コネクタに防塵カバーを被せ、隣接する防塵カバーの係止部と被係止部を順次係止していくことにより、並列状態で連結されるものである。
【００１５】
上記連結される防塵カバー１２Ａ、１２Ｂをワイヤハーネスの支線Ｗ１に固定する保持板１５を設けている。該保持板は略Ｌ形状の樹脂板からなり、図中、垂直方向の一側部を防塵カバー固定部１５ａとする一方、該防塵カバー固定部１５ａの下端より直角方向に屈折させた水平方向の他側部をワイヤハーネス固定部１５ｂとしている。
【００１６】
保持板１５の防塵カバー固定部１５ａの外面には、上記防塵カバー１２に設けた被係止部１２ａと略同一形状の被係止部１５ｃを設け、防塵カバー１２の係止部材１２ｂと係止できる形状としている。また、該被係止部１５ｃは、防塵カバー１２の係止部１２ｂの左右枠部１２ｂ−１、１２ｂ−２に挿入する外枠部１５ｃ−１、１５ｃ−２と、その間に設けた弾性片１５ｃ−３に係止爪１５ｃ−４を備えた形状で、係止部１２ｂの連結枠１２ｂ−３に係止爪１５ｃ−４を係止して、保持板１５を防塵カバー１２に連結係止する構成としている。
【００１７】
また、上記弾性片１５ｃ−３は、図２に示すように、先端を内側に突出する係止解除用の操作ノブ１５ｃ−５を設け、該操作ノブ１５ｃ−５を引っ張ると、係止爪１５ｃ−４が係止部１２ｂの連結枠１２ｂ−３から離脱して、保持板１５を防塵カバー１２から取り外せるようにしている。
【００１８】
保持板１５のワイヤハーネス固定部１５ｂには、その先端より間隔をあけて薄肉ヒンジ部１５ｄを設け、該薄肉ヒンジ部１５ｄを支点として折り曲げて、防塵カバー固定部１５ａを回転可能としている。
【００１９】
ワイヤハーネスの組み立て時において、図３に示すように、防塵カバー１２Ａと１２Ｂとを係止部１２ｂと被係止部１２ａとを係止して連結し、この状態でコネクタ１０、１１に被せている。なお、コネクタ１０、１１にそれぞれ防塵カバー１２Ａ、１２Ｂを被せてから、防塵カバー１２Ａと１２Ｂとを連結していもよい。
【００２０】
ついで、保持板１５の被係止部１５ｃを防塵カバー１２Ａの被係止部１２ａと係止して、保持板１５を連結した防塵カバー１２Ａ、１２Ｂと一体化させる。
【００２１】
ついで、保持板１５のワイヤハーネス固定部１５ｂの先端側をワイヤハーネスの支線Ｗ１の先端側にテープ２０を巻き付けて、図４に示すように固定する。
この状態で、コネクタ１０、１１は防塵カバー１２Ａ、１２Ｂ、保持板１５を介して支線Ｗ１の先端に位置決め固定される。
【００２２】
この状態で、ワイヤハーネス・メーカーからカー・メーカーにワイヤハーネスが納入され、カー・メーカーにおいて、車両に配索する前にコネクタ１０、１１を導通検査して作動チェックが行われる。
【００２３】
其の際、保持板１５より離れた側の防塵カバー１２Ｂを持って図５に示すように、連結した防塵カバー１２Ｂ、１２Ａをコネクタ１１、１０より上方へ外しながら矢印Ｘ方向へ回転させる。この回転で防塵カバー１２Ａと連結された保持板１５はワイヤハーネス固定部１５ｂの薄肉ヒンジ部１５ｄを支点として回転することができる。よって、保持板１５に防塵カバー１２Ａ、１２Ｂを保持した状態で、コネクタ１０、１１より同時に防塵カバー１２Ａ、１２Ｂを取り外すことができる。
【００２４】
コネクタ１０、１１の導通検査後、防塵カバー１２Ｂ、１２Ａを矢印Ｙ方向へ回転させて、再度、防塵カバー１２Ｂをコネクタ１１に、防塵カバー１２Ａをコネクタ１０に同時に被せる。
【００２５】
この状態で、ワイヤハーネスを車体に配索する。配索作業時にダッシュパネル（図示せず）の貫通孔にワイヤハーネスを貫通させるが、其の際、ワイヤハーネスの支線Ｗ１の先端にコネクタ１０、１１が防塵カバー１２Ａ、１２Ｂ、保持板１５を介して位置決め保持されているため、コネクタ１０、１１がぶらつかず、貫通孔の周縁に引っ掛かることなく確実に貫通作業を行うことができる。かつ、エンジンルーム内では搭載部品が多く、その間を配索する際も、コネクタ１０、１１を位置決め保持しているため、コネクタ１０、１１を干渉材と接触させることなく、ＥＦＩの位置まで配索していくことができる。
【００２６】
ＥＦＩに付設したコネクタ（図示せず）にコネクタ１０、１１を嵌合する時、再度、図５の矢印Ｘの方向に防塵カバー１２Ｂ、１２Ａを回転させると、コネクタ１０、１１より防塵カバー１２Ａ、１２Ｂを一度に取り外すことができる。
【００２７】
不要となった防塵カバー１２Ａ、１２Ｂおよび保持板１５は、保持板１５のワイヤハーネス固定部１５ｂを支線Ｗ１からテープを除去して取り外す。ついで、保持板１５の操作ノブ１５ｃ−５を引っ張って係止を解除し、防塵カバー１２Ａより取り外す。これにより、防塵カバーおよび保持板の最利用が可能となる。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、防塵カバーを保持板を介してワイヤハーネスの先端に位置決め保持しているため、車両配索時における車体貫通孔への貫通作業時に、コネクタがぶらつかず、貫通作業性を高めることができる。
【００２９】
また、保持板に薄肉ヒンジ部を設けて回転できるようにしているため、複数の防塵カバーを連結状態を保持して、コネクタから取り外したり、被せる作業を同時に行うことができる。よって、カー・メーカにおける防塵カバーの脱着作業性の向上を図ることもできる利点を有するものである。
【００３０】
さらに、保持板に係止解除用ノブを設けているため、防塵カバーからの保持板の取り外しも容易にでき、リサイクル性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の防塵カバーと保持板の分解斜視図である。
【図２】  保持板の要部拡大断面図である。
【図３】  防塵カバーをコネクタに脱着する状態を示す斜視図である。
【図４】  防塵カバーおよび保持板をワイヤハーネスに取り付けた状態を示す概略正面図である。
【図５】  防塵カバーをコネクタより外している状態を示す概略正面図である。
【図６】  従来例を示す概略正面図である。
【符号の説明】
１０、１１  コネクタ
１２（１２Ａ、１２Ｂ）  防塵カバー
１２ａ  被係止部
１２ｂ  係止部
１５  保持板
１５ａ  防塵カバー固定部
１５ｂ  ワイヤハーネス固定部
１５ｃ  被係止部
１５ｃ−５  係止解除用操作ノブ
１５ｄ  薄肉ヒンジ部
２０  テープ
Ｗ１  支線
Ｗ２，Ｗ３  枝線
【図１】
0003690241.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003690241.tif 000006
【図６】
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