(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料を汲上げる燃料ポンプに通電する通電部品であって、
前記燃料ポンプに電気的に接続されるポンプ側コネクタと、
前記燃料タンクに固定され前記燃料ポンプを支持する樹脂フランジに取り付けられるとともに、ポンプ用電源側リード線およびポンプ用アース側リード線により前記ポンプ側コネクタと接続されるフランジ側コネクタと、
前記ポンプ用電源側リード線と前記ポンプ用アース側リード線との間にコンデンサ用電源側リード線およびコンデンサ用アース側リード線にて接続されるコンデンサと、
前記コンデンサに接続された金属板であって、第１結線部にて前記コンデンサ用アース側リード線と結線されており、前記樹脂フランジに取り付けられるとともに前記燃料タンクの電荷を逃すタンク用アース端子とを備え、
前記第１結線部と、前記タンク用アース端子と、前記コンデンサとが一体にモールドされており、
前記樹脂フランジには、前記燃料タンクのフランジ取付穴内周端部との間で導電性のガスケットを挟持固定するリブが設けられており、
前記タンク用アース端子に設けたＵ字部を、前記ガスケットに接触するよう前記リブにスナップフィットで取り付けることにより、前記コンデンサを前記樹脂フランジに保持するとともに、前記燃料タンクの電荷を前記ガスケットおよび前記タンク用アース端子を介して逃すことを特徴とする燃料ポンプ用通電部品。
【請求項２】
前記金属板と前記ポンプ用アース側リード線とは第２結線部で接続されるとともに、前記第２結線部は前記第１結線部、前記タンク用アース端子および前記コンデンサと一体にモールドされていることを特徴とする燃料ポンプ用通電部品。
【請求項３】
前記燃料ポンプは、インタンク式燃料ポンプ装置に用いられる燃料ポンプであることを特徴とする請求項１または２記載の燃料ポンプ用通電部品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料タンク内の燃料を汲上げる燃料ポンプに通電する燃料ポンプ用通電部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のコスト低減などの目的から燃料タンク廻りの部品の集積化が進められており、これにともない燃料ポンプのインタンク化が進んでいる。例えば、特開平３−１０５０５５号公報に示されるように、燃料タンク内に設けた燃料ポンプから吐出された燃料を吐出パイプを介して燃料タンクの外部へ圧送し、圧送された燃料を燃料噴射弁からエンジンの燃焼室に噴射供給し、余剰燃料をリターンパイプを通してサブタンク内に戻すようにしたものが知られている。従来、このようなインタンク式燃料ポンプ装置の保持構造部品としては金属製のブラケット等の保持部材が用いられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
金属製のブラケットを有する従来のインタンク式燃料ポンプを図８に示す。
インタンク式燃料ポンプ１００は、ポンプフィルタ１１３を通して汲上げた燃料を燃料ポンプ１１４によって送出する。この燃料は供給管１１８からエンジン側へ圧送され、余剰燃料はリターンチューブ１１９から燃料タンク１内に戻される。そして、燃料ポンプ１１４は金属製のブラケット１１５に取付けられており、このブラケット１１５のフランジ部１２４は燃料タンク１に固定されている。
【０００４】
燃料タンク１は金属製であるため、この燃料タンク１がシャシーにゴム等を介して取付けられている場合などのようにアースがとられていない構造を有するときには、燃料タンク１に溜まった電荷を外部へと逃がす必要がある。図８に示すインタンク式燃料ポンプ装置１００においては、金属製のブラケット１１５のフランジ部１２４を燃料タンク１にネジ締め結合し、さらにブラケット１１５と燃料ポンプ１１４のマイナス側リード線とを電気的に接続することにより、燃料タンク１の電荷をアースへと逃がしている。
【０００５】
また、インタンク式燃料ポンプ装置１００には、電動モータ式の燃料ポンプ１１４の作動によるラジオノイズ等を防止するため、燃料ポンプ１１４のプラス端子とアースとの間にコンデンサ１１６が接続されている。このコンデンサ１１６は、ブラケット１１５にステイ１１７をネジ締め結合することによりブラケット１１５に固定されている。
【０００６】
上記のようにブラケットを金属製とすると、部品点数が多くなり、しかもろう付け、溶接、めっき等多くの加工および処理工程を要するのでインタンク式燃料ポンプ装置が高価になるため、ブラケットを金属製から樹脂製に代えて製品を一体化する傾向にある。しかし、ブラケットを電気絶縁性樹脂から構成すると燃料の摩擦等により静電気が発生して樹脂部品の損傷を引起こすおそれがある。このため、燃料タンクに溜まった電荷を外部へと逃がすアース端子が必要となる。
【０００７】
本発明の目的は、燃料ポンプに通電する通電部品であって、燃料タンクの帯電を防止するためのタンク用アース端子とコンデンサとを有する燃料ポンプ用通電部品を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段・作用・発明の効果】
上記の課題を解決するために、本発明の請求項１記載の燃料ポンプ用通電部品は、燃料タンク内の燃料を汲上げる燃料ポンプに通電する通電部品であって、
前記燃料ポンプに電気的に接続されるポンプ側コネクタと、
前記燃料タンクに固定され前記燃料ポンプを支持する樹脂フランジに取り付けられるとともに、ポンプ用電源側リード線およびポンプ用アース側リード線により前記ポンプ側コネクタと接続されるフランジ側コネクタと、
前記ポンプ用電源側リード線と前記ポンプ用アース側リード線との間にコンデンサ用電源側リード線およびコンデンサ用アース側リード線にて接続されるコンデンサと、
前記コンデンサに接続された金属板であって、第１結線部にて前記コンデンサ用アース側リード線と結線されており、前記樹脂フランジに取り付けられるとともに前記燃料タンクの電荷を逃すタンク用アース端子とを備え、
前記第１結線部と、前記タンク用アース端子と、前記コンデンサとが一体にモールドされており、
前記樹脂フランジには、前記燃料タンクのフランジ取付穴内周端部との間で導電性のガスケットを挟持固定するリブが設けられており、
前記タンク用アース端子に設けたＵ字部を、前記ガスケットに接触するよう前記リブにスナップフィットで取り付けることにより、前記コンデンサを前記樹脂フランジに保持するとともに、前記燃料タンクの電荷を前記ガスケットおよび前記タンク用アース端子を介して逃すことを特徴とする。
【０００９】
請求項１記載の燃料ポンプ用通電部品によると、タンク用アース端子がコンデンサに接続されているため、このタンク用アース端子を樹脂フランジに取付けることにより同時にコンデンサの固定を行うことができる。また、タンク用アース端子がコンデンサモールド内においてコンデンサ用アース側リード線と結線されているので、燃料ポンプに通電する燃料ポンプ用通電部品を利用して燃料タンクの静電気を外部に逃がすことが可能である。タンク用アース端子とコンデンサ用アース側リード線とがコンデンサモールド内において結線されているので、燃料ポンプ用通電部品に使用するリード線の長さを短縮できるとともに、リード線の取回し性が向上するという効果がある。
また、請求項１記載の燃料ポンプ用通電部品によると、タンク用アース端子がスナップフィットによりフランジに取付けられるため、タンク用アース端子の樹脂フランジへの組付けが容易である。また、コンデンサが樹脂フランジに保持されることにより、コンデンサの移動を規制して断線を低減する効果がある。
【００１０】
本発明の請求項２記載の燃料ポンプ用通電部品は、請求項１記載の燃料ポンプ用通電部品であって、前記金属板と前記ポンプ用アース側リード線とは第２結線部で接続されるとともに、前記第２結線部は前記第１結線部、前記タンク用アース端子および前記コンデンサと一体にモールドされていることを特徴とする。
請求項２記載の燃料ポンプ用通電部品によると、第２結線部が第１結線部、タンク用アース端子およびコンデンサと一体にモールドされていることにより、リード線同士のジョイント部が不要となり使用するリード線の本数も少なくなるので、部品点数が削減され、また接続不良が低減する。さらに、燃料ポンプ用通電部品に使用するリード線の合計長さを短縮できるとともに、リード線の取回し性が向上するという効果がある。
【００１２】
本発明の請求項３記載の燃料ポンプ用通電部品は、請求項１または２記載の燃料ポンプ用通電部品であって、前記燃料ポンプは、インタンク式燃料ポンプ装置に用いられる燃料ポンプであることを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
（第１実施例）
本発明の燃料ポンプ用通電部品の第１実施例を図１〜図６に示す。第１実施例の通電部品は、インタンク式燃料ポンプ装置の燃料ポンプに通電するためのものである。
【００１４】
図６に示すように、燃料タンク１の内部にインタンク式燃料ポンプ装置２が装着されている。金属製の上タンク３と下タンク４はインシュレータ５とボルト１１およびナット１２により挾持固定されている。上タンク３の給油口１０にはゴムブーツ７を介在させて供給管６が接続されている。下タンク４の内部にはサブタンク８が設置され、下タンク４のサブタンク８の内部と外部とを連通する連通パイプ９が設けられている。
【００１５】
サブタンク８の内部には燃料ポンプのポンプフィルタ１５、燃料ポンプ１４を内蔵するポンプケース１６、供給管１７、この供給管１７から分岐される供給管１８と戻し管１９、内部に設けられた不導体のダイアフラムおよびばねにて圧力室内の圧力を調整する圧力調整器２２および内部に設けられた不導体のフィルタエレメントにて燃料を濾過する燃料フィルタ２３が設けられている。圧力調整器２２および燃料フィルタ２３を吊下げ固定するフランジ２４は、上タンク３に取付けられている。
【００１６】
燃料ポンプ１４によりポンプフィルタ１５を通して汲上げられる燃料は、供給管１７から圧送され戻し管１９から燃料タンク１側の圧力調整器２２へ圧送され、この圧力調整器２２により一定圧力に調整され供給管１８からエンジン側へ圧送される。余剰燃料は、圧力調整器２２を通り、燃料フィルタ２３で濾過されて燃料タンク１内に戻される。
【００１７】
上タンク３に取付けられるフランジ２４は、ポリアセタール等の樹脂によりチューブ類と電気コネクタ３９とブラケット等の部品が一体成形されたものである。このフランジ２４の燃料タンク１の内部側には、圧力調整器２２と燃料フィルタ２３が吊下げ等により固定されている。電気コネクタ３９は図示しない車両用ワイヤハーネスに電気的に接続される。
【００１８】
そして、燃料ポンプ１４に通電するための通電部品としての接続コード４０は、図２に示すように、電気コネクタ３９に接続されるフランジ側コネクタ４１、燃料ポンプ１４に接続されるポンプ側コネクタ４２およびアース端子４４がモールドされたコンデンサ４３を有する。フランジ側コネクタ４１、ポンプ側コネクタ４２には、それぞれポンプ用電源側リード線であるポンプ用プラス側リード線４１１、４２１およびポンプ用アース側リード線であるポンプ用マイナス側リード線４１２、４２２が接続されている。一方、コンデンサ４３には、コンデンサ用電源側リード線であるコンデンサ用プラス側リード線４３１および結合リード線４３２が接続されている。結合リード線４３２は、コンデンサ４３のコンデンサモールド内においてアース端子４４と結線されている。この結線は、アース端子４４上に設けられた第１結線部４３０１ａにてコンデンサ素子アース線４３０１とともに行われる。また、コンデンサ４３内にはコンデンサ素子４３０が設けられ、アース端子４４、コンデンサ素子アース線４３０１とともにモールドされている。コンデンサ用アース側リード線は、コンデンサ素子アース線４３０１および結合リード線４３２からなっている。ジョイント４５においてポンプ用プラス側リード線４２１、４１１およびコンデンサ用プラス側リード線４３１が結線され、第２結線部であるジョイント４６においてポンプ用マイナス側リード線４２２、４１２および結合リード線４３２が結線されている。図３に示すように、ジョイント４５は、金属製の芯線固定部４７とこの芯線固定部４７を囲む樹脂製のリード線固定部４８とからなり、ジョイント４６も同様の構造となっている。
【００１９】
アース端子４４は導電性の金属板からなり、コンデンサ４３内にモールドされ結合リード線４３２と結線されたモールド部４４１と、モールド部４４１よりも広幅でありコンデンサ４３とほぼ同じ幅を有するガスケット接触部４４２と、ガスケット接触部４４２の先端中央部から延びる細幅部をフランジ２４内径側に折返して形成されスナップフィット用の窓部４４３ａを有するフランジ固定部４４３とからなる。図４に示すように、フランジ固定部４４３はＵ字形断面を有し、その凹部分が後述するフランジ２４のリブ２４１に挿入される。リブ２４への挿入を容易にするために、フランジ固定部４４３の先端はフランジ２４内径側に曲げられている。
【００２０】
図１に示すように、フランジ２４の外周端から下方に垂れるように形成される環状のＬ字部２４ａの径方向内側には導電性の環状ガスケット３５が介装されており、この環状ガスケット３５の下面に上タンク３のフランジ取付穴内周端部３ａが突出し、このフランジ取付穴内周端部３ａとフランジ２４のリブ２４１とでガスケット３５が挾持固定されている。また、図５に示すように、リブ２４１の一部分には、スナップフィット用の爪部２４２が径方向内側壁面に形成されている。
【００２１】
コンデンサ４３に固定されたアース端子４４を図５の下方からリブ２４１に挿入すると、窓部４４３ａに爪部２４２が嵌合するスナップフィットによりアース端子４４がリブ２４１に固定され、ガスケット接触部４４２がガスケット３５の内周側に接触する。これにより、図１に示すように、燃料タンク１の静電気は、導電性のガスケット３５、ガスケット接触部４４２においてこのガスケット３５に接触するアース端子４４、コンデンサモールド内でアース端子４４に結線された結合リード線４３２、フランジ側コネクタ４１および電気コネクタ３９を通って外部へと逃がされる。
【００２２】
第１実施例の通電部品によると、接続コード４０がガスケット３５と接触するアース端子４４を有することにより、燃料ポンプ１４に通電する通電部品としての接続コード４０を利用して燃料タンク１の静電気を結合リード線４３２から外部に逃がすことができる。アース端子４４はコンデンサ４３にモールドされているため、アース端子４４をフランジ２４に取付けることにより同時にコンデンサ４３の固定を行うことができる。アース端子４４と結合リード線４３２とがコンデンサモールド内において結線されているので、接続コード４０に使用するリード線の長さを短縮できるとともに、リード線の取回し性が向上する。また、アース端子４４はスナップフィットによりフランジ２４に取付けられるので、アース端子４４の組付けが容易である。
【００２３】
（第２実施例）
本発明の第２実施例による通電部品を図７に示す。この第２実施例は、コンデンサから４本のリード線を出すことによりジョイント部を不要とした例である。通電部品としての接続コード５０は、電気コネクタ３９に接続されるフランジ側コネクタ４１、燃料ポンプ１４に接続されるポンプ側コネクタ４２およびアース端子４４とともにコンデンサ素子５３０がモールドされたコンデンサ５３を有する。コンデンサ５３には、フランジ側コネクタ４１に接続されるポンプ用プラス側リード線５１１およびポンプ用マイナス側リード線５１２と、ポンプ側コネクタ４２に接続されるポンプ用プラス側リード線５２１およびポンプ用マイナス側リード線５２２とが接続されている。ポンプ用マイナス側リード線５１２、５２２は、コンデンサモールド内において第１結線部であり第２結線部でもある５３０１ａにてアース端子４４と結線されている。コンデンサ用アース側リード線は、コンデンサ素子アース線５３０１である。この他の部分の構成は第１実施例と実質的に同様である。
【００２４】
第２実施例の通電部品によると、第１実施例の効果に加え、コンデンサ５３が二本のプラス側リード線５１１、５２１および二本のマイナス側リード線５１２、５２２に接続されていることにより、リード線同士のジョイント部が不要となり使用するリード線の本数も少なくなるので、部品点数が削減され、また接続不良が低減するという効果がある。さらに、燃料ポンプ用通電部品に使用するリード線の合計長さを短縮できるとともに、リード線の取回し性が向上するという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例による通電部品を備えたインタンク式燃料ポンプ装置を示す側面図である。
【図２】本発明の第１実施例による通電部品を示す平面図である。
【図３】本発明の第１実施例による通電部品のジョイントを示す断面図である。
【図４】本発明の第１実施例による通電部品のコンデンサおよびアース端子を示す側面図である。
【図５】本発明の第１実施例による通電部品のコンデンサおよびアース端子をフランジに取付けた状態を示す側面図である。
【図６】本発明の第１実施例による通電部品を備えたインタンク式燃料ポンプ装置を燃料タンクに取付けた状態を示す側面図である。
【図７】本発明の第２実施例による通電部品を示す平面図である。
【図８】従来の通電部品を備えたインタンク式燃料ポンプ装置を示す側面図である。
【符号の説明】
１      燃料タンク
２      インタンク式燃料ポンプ装置
１４      燃料ポンプ
１５      ポンプフィルタ
１６      ポンプケース
２４      フランジ（樹脂フランジ）
３５      ガスケット
３９      電気コネクタ
４０      接続コード（燃料ポンプ用通電部品）
４１      フランジ側コネクタ
４２      ポンプ側コネクタ
４３      コンデンサ
４４      アース端子（タンク用アース端子）
４５      ジョイント
４６      ジョイント（第２結線部）
４７      芯線固定部
４８      リード線固定部
５３      コンデンサ
２４１      リブ
２４２      爪部
４１１      ポンプ用プラス側リード線（ポンプ用電源側リード線）
４１２      ポンプ用マイナス側リード線（ポンプ用アース側リード線）
４２１      ポンプ用プラス側リード線（ポンプ用電源側リード線）
４２２      ポンプ用マイナス側リード線（ポンプ用アース側リード線）
４３０      コンデンサ素子
４３０１      コンデンサ用アース側リード線
４３０１ａ    第１結線部
４３１      コンデンサ用プラス側リード線（コンデンサ用電源側リード線）
４３２      結合リード線
４４１      モールド部
４４２      ガスケット接触部
４４３      フランジ固定部
４４３ａ    窓部
５１１      ポンプ用プラス側リード線（ポンプ用電源側リード線）
５１２      ポンプ用マイナス側リード線（ポンプ用アース側リード線）
５２１      ポンプ用プラス側リード線（ポンプ用電源側リード線）
５２２      ポンプ用マイナス側リード線（ポンプ用アース側リード線）
５３０１ａ    第１結線部、第２結線部
【図１】
0003624473.tif 000002
【図２】
0003624473.tif 000003
【図３】
0003624473.tif 000004
【図４】
0003624473.tif 000005
【図５】
0003624473.tif 000006
【図６】
0003624473.tif 000007
【図７】
0003624473.tif 000008
【図８】
0003624473.tif 000009