(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に取り付けられ前面が開放されたアウターケースと、該アウターケースに開閉可能に収容されたインナーケースと、該インナーケースを開方向に付勢する付勢装置と、該アウターケース内にインナーケースを係止するロック装置とを備える車両用開閉箱であって、
前記ロック装置が、
前記インナーケースの一部に係合可能な爪部と、揺動方向に略直交する方向に延在する第１支持桿と第２支持桿とを備える揺動部材と、
前記第２支持桿を支承する前記アウターケース上面に形成された支承部と、
前記アウターケースの上面に設けられ前記揺動部材と協動する押しボタンであって、該揺動部材の第１支持桿を支持する支持部と、該第１支持桿を押し上げる傾斜部と、第２支持桿を該押しボタンの押される方向と平行に移動可能に保持する保持部との形成された押しボタンと、
前記揺動部材の第２支持桿に取り付けられる第１の端部と第２の端部とを有するねじりコイルばねであって、該第１端部が前記揺動部材の前記第１支持桿と当接し、該第２端部が前記押しボタンと当接して、該押しボタンに対して前記揺動部材の爪部を下方に付勢するねじりコイルばねと、
を有することを特徴とする車両用開閉箱。
【請求項２】
前記ロック装置がカバー内に収容され、該カバーに前記インナーケースの内部を照射するランプを取り付け得るようにしたことを特徴とする請求項１の車両用開閉箱。
【請求項３】
前記アウターケースが熱可塑性樹脂で形成されており、当該アウターケースの内部上面に遮熱、放熱用の金属製の板材を配設したことを特徴とする請求項１又は２の車両用開閉箱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両用の灰皿や小物入れとして用いられる車両用開閉箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の車両用の灰皿のロック機構としては種々のものが提案されている。灰皿のロック機構として本出願人は、特開平４−３０６１４１を提案している。この灰皿のロック機構について図８を参照して説明する。
灰皿は、正面が開放された箱状のアウターケース１３０と、灰皿本体を構成するインナーケース１２０とからなる。アウターケース１３０の上部にはボタン方式のロック機構１４０が設けられている。アウターケース１３０の上部には略Ｕ字形の支承部１３０ａが形成されている。その支承部１３０ａに第２支持桿１４２ｃを支承されて揺動部材１４２が揺動自在に載置される。揺動部材１４２はその先端に爪部１４２ａを有し、爪部１４２ａの上方には左右に突出して第１支持桿１４２ｂが設けられている。揺動部材１４２の上方には押しボタン１４４が水平方向に摺動可能に配設される。押しボタン部材１４４の後方には斜面部１４４ｂ及び凹部１４４ｆが成形されている。
【０００３】
この斜面部１４４ｂに揺動部材１４２の第１支持桿１４２ｂが乗り上げるように、押しボタン１４４と揺動部材１４２とが組み合わされ、上方のカバー１４８によりアウターケース１３０の上部に組み込まれている。また、ねじりコイルばね１４６がコイル部を揺動部材１４２の第２支持桿１４２ｃに挿入され、第１端部１４６ａが第１支持桿１４２ｂに当接し、該第１支持桿１４２ｂを下方に押し下げるように組み込まれる。押しボタン１４４は、ボタン部１４４ｇがアウターケース１３０の通孔１３０ｃから突出するように組み付けられる。このねじりコイルばね１４６の付勢力により、揺動部材１４２は、その爪部１４２ａを下方に突出させる回動方向に、また、押しボタン１４４は、ボタン部１４４ｇをアウターケース１３０の通孔１３０ｃから突出させる方向に付勢される。
【０００４】
インナーケース１２０を押し込んだ状態では、爪部１４２ａがインナーケース１２０の背面壁（図示せず）に係合し、ロック状態を保つ。ボタン部１４４ｇを手指で押圧すると、押しボタン１４４はねじりコイルばね１４６の付勢力に抗して押し込まれ、斜面部１４４ｂにより揺動部材１４２の第１支持桿１４２ｂがねじりコイルばね１４６の付勢力に抗して押し上げられ、爪部１４２ａが上昇して爪部１４２ａとインナーケース１２０の背面壁との係合が外れる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記ロック装置１４０は、組み付けが困難であるという課題があった。即ち、組み付けを以下の手順で行う必要がある。先ず、揺動部材１４２の第２支持桿１４２ｃにねじりコイルばね１４６のコイル部を挿入し、ねじりコイルばねの第１端部１４６ａを第１支持桿１４２ｂに当接させ、該第２支持桿１４２ｃをアウターケース１３０の支承部１３０ａに支承させる。この状態で、押しボタン１４４の斜面部１４４ｂに揺動部材１４２の第１支持桿１４２ｂが乗り上げるようにし、押しボタンの凹部１４４ｆにねじりコイルばねの第２端部１４６ｂを当接させ、更に、ボタン部１４４ｇをアウターケース１３０の通孔１３０ｃから突出するように組み付ける。そしてこの状態を保ちながら、カバー体１４８をアウターケース１３０に組み付ける。即ち、ねじりコイルばね１４６の付勢力の働いている状態で、揺動部材１４２、押しボタン１４４、カバー体１４８の３つの部材を組み付ける必要があるため、製造現場でも組み付けが困難であり、また、組付けに手間が掛かる分コスト高となる不都合があった。
【０００６】
本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、組み付けが容易な車両用開閉箱を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、上記目的を達成するため、実施態様図面に例示する様に、
車体側に取り付けられ前面が開放されたアウターケース３０と、該アウターケース３０に開閉可能に収容されたインナーケース２０と、該インナーケースを開方向に付勢する付勢装置５２と、該アウターケース３０内にインナーケース２０を係止するロック装置４０とを備える車両用開閉箱１０であって、
前記ロック装置４０が、
前記インナーケース２０の一部２０ａに係合可能な爪部４２ａと、揺動方向に略直交する方向に延在する第１支持桿４２ｂと第２支持桿４２ｃとを備える揺動部材４２と、
前記第２支持桿４２ｃを支承する前記アウターケース３０上面に形成された支承部３０ａと、
前記アウターケース３０の上面に設けられ前記揺動部材４２と協動する押しボタン４４であって、該揺動部材４２の第１支持桿４２ｂを支持する支持部４４ａと、該第１支持桿４２ｂを押し上げる傾斜部４４ｂと、第２支持桿４２ｃを該押しボタン４４の押される方向と平行に移動可能に保持する保持部４４ｄ、４４ｅとの形成された押しボタン４４と、  前記揺動部材４２の第２支持桿４２ｃに取り付けられる第１の端部４６ａと第２の端部４６ｂとを有するねじりコイルばね４６であって、該第１端部４６ａが前記揺動部材４２の前記第１支持桿４２ｂと当接し、該第２端部４６ｂが前記押しボタン４４と当接して、該押しボタン４４に対して前記揺動部材４２の爪部４２ａを下方に付勢するねじりコイルばね４６と、
を有することを技術的特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１において、前記ロック装置４０がカバー４８内に収容され、該カバー４８に前記インナーケース２０の内部を照射するランプ５４を取り付け得るようにしたことを技術的特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１又は２において、アウターケース３０が熱可塑性樹脂で形成されており、当該アウターケースの内部上面に遮熱、放熱用の金属製の板材５０を配設したことを技術的特徴とする。
【００１０】
請求項１の車両用開閉箱では、ねじりコイルばね４６によって、押しボタン４４に対して揺動部材４２の爪部４２ａが下方に付勢され、インナーケース２０の背面壁２０ａに係合されることで、該インナーケースが閉じられている。
そして、押しボタン４４が押されると、押しボタン４４の傾斜部４４ｂにて第１支持桿４２ｂが押し上げられることで、ねじりコイルばね４６の付勢力に反発して揺動部材４２が押し上げられ、揺動部材４２の爪部４２ａとインナーケース２０の背面壁２０ａとの係合が解かれ、付勢装置５２によりインナーケースが開かれる。
ここで、ロック装置をアウターケース３０に組み付ける際に、揺動部材４２の第２支持桿４２ｃにねじりコイルばね４６を挿通させ、ねじりコイルばね４６の第１端部４６ａを第１支持桿４２ｂと当接させる。ねじりコイルばね４６の第２端部４６ｂを押しボタン４４と当接させ、第２支持桿４２ｃを押しボタン４４の保持部４４ｄ、４４ｅに挿通させる。そして、揺動部材４２の第１支持桿４２ｂを押しボタン４４の支持部４４ａに当接支持させる。その後、揺動部材４２を押しボタン４４に組み付けた状態で、アウターケース３０上部の支承部３０ａに第２支持桿４２ｃを支承させるように揺動部材４２を組み付ける。
本発明では、揺動部材４２の第１支持桿４２ｂを支持する支持部４４ａを押しボタン４４側に設け、更に、第２支持桿４２ｃを保持する保持部４４ｄ、４４ｅを設けてあるので、揺動部材４２と押しボタン４４とを組み付け得る。このため、組み付けが容易である。
【００１１】
請求項２の発明では、ロック装置４０のカバー４８にランプ５４を取り付け得るようにしてあるため、ランプの組み付けが容易である。
【００１２】
請求項３の発明では、アウターケース３０の内面上部に、金属製の板材５０を配設してあるため、タバコからの熱がアウターケース３０に伝わり難く、アウターケース３０を熱可塑性の樹脂で形成することが可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１実施形態に係る車両用開閉箱について図面を参照し説明する。図１は本発明の車両用開閉箱を灰皿に適用した例を示す図であり、インナーケースを開いた状態を示す斜視図である。図２は灰皿の正面図であり、図３は平面図である。
灰皿１０は正面が開放された箱状で正面パネル３２を有するアウターケース３０と、正面にパネル１２を有し上面が開放され灰皿本体を構成するインナーケース２０とを主な要素とする。インナーケース２０は、フェノル等の熱硬化性樹脂にて形成され、また、アウターケース３０は、熱可塑性のポリプロピレンにて形成されている。アウターケース３０の上部には押しボタン方式のロック機構４０が設けられ、ボタン部４４ｇを押すことにより、ロックが解除されてインナーケース２０が開放されるように構成されている。
【００１４】
次に、インナーケース２０を開閉する機構について説明する。図４は灰皿の分解斜視図であり、図５は図２のＢ−Ｂ縦断面図であり、図６はＡ−Ａ縦断面図である。
図４に示すように上述したロック部４０は、押しボタン４４と、該押しボタンにより揺動する揺動部材４２と、該揺動部材４２をロック方向に付勢するねじりコイルばね４６と、これら部材を覆うカバー体４８とからなる。
【００１５】
一方、アウターケース３０の底部にはインナーケース２０を支承するための支軸３４を支持する通孔３０ｇ及び支承部３０ｆが形成されている。アウターケース３０の側部には、シリコンオイルを用いたダンパー３６を収容する収容部３０ｅが形成されている。アウターケース３０の上面には、揺動部材４２の第２支持桿４２ｃを支承するための略Ｕ字型の支承部３０ａが突設され、インナーケース２０の背面壁２０ａを係止するための揺動部材４２の爪部４２ａを挿通する通孔３０ｂが穿設され、更に、カバー体４８を係止するための係止部３０ｄが形成されている。アウターケース３０の正面パネル３２には押しボタン４４のボタン部４４ｇを挿通するための貫通孔３０ｃが穿設されている。このアウターケース３０の上面の裏面側には、図６に示すように金属板５０がビス５６によって取り付けられる。
【００１６】
他方、インナーケース２０の底部には、上記支軸３４にて支承される支承部２０ｂが形成されている。インナーケース２０の側部には、上記ダンパー３６のピニオンと噛合する扇状のラック２０ｃが形成されている。該インナーケース２０の前面壁２０ｄ側には、金属製の火消し板６０を収容するための収容部２０ｅが形成されている。他方、背面壁２０ａに隣接して軸６２を支承するための一対の軸受け２０ｆ（図中片側のみ示す）が形成されている。
【００１７】
該インナーケース２０の軸受け２０ｆにて支承される軸６２には、金属製のスライド板６６が、通孔６６ａが挿通されることにより支持され、バネ６４により、図中反時計方向へ該スライド板６６が付勢される。該スライド板６６の上面には、係止部材６８がビス７０により取り付けられる。
【００１８】
図７（Ａ）はロック機構４０を分解して示す斜視図であり、図７（Ｂ）は、アウターケースの斜視図であり、図７（Ｃ）は組み付け後のロック機構の斜視図であり、図７（Ｄ）はアウターケース取り付け後のロック機構の斜視図である。
図７（Ａ）に示すように、揺動部材４２には、インナーケース２０の背面壁２０ａに係合可能な爪部４２ａと、揺動方向に略直交方向に延在する第１支持桿４２ｂと第２支持桿４２ｃとが形成されている。押しボタン４４には、揺動部材４２の第１支持桿４２ｂを支持する支持部４４ａと、該第１支持桿４２ｂを押し上げる傾斜部４４ｂと、第２支持桿４２ｃを該押しボタン４４の押される方向へ平行に移動可能に保持する上方保持片４４ｄ、下方保持片４４ｅとが形成されている。該上方保持片４４ｄは下側へ延在し、該下方保持片４４ｅは側方へ延在している。ねじりコイルばね４６は、コイル部４６ｃが揺動部材４２の第２支持桿４２ｃに取り付けられ、第１端部４６ａが揺動部材４２の第１支持桿４２ｂと当接し、第２端部４６ｂが前記押しボタン４４の凹部４４ｆと当接して、該押しボタン４４に対して揺動部材４２の爪部４２ａを下方に付勢し、また押しボタン４４のボタン部４４ｇを正面パネル３２の通孔３０ｃから前方に突出させる方向に付勢させる。
【００１９】
なお、図３及び図６に示すように、上記ロック機構４０を覆うカバー体４８には孔４８ａが設けられ、その孔４８ａから内部に照明ランプ５４が取り付けられる。照明ランプ５４を点灯することにより、アウターケース３０の小孔３０ｈ（図４参照）を通じてインナーケース２０の内部が照明される。
【００２０】
上記の構成に基づき作動について説明する。図１に示す状態からインナーケース２０のパネル１２を手指で押し込むことにより、インナーケース２０がアウターケース３０内に格納される。このとき、図５に示すようにインナーケース２０の背面壁２０ａが揺動部材４２の爪部４２ａのテーパ面を押し、ねじりコイルばね４６の付勢力に抗して爪部４２ａを押し上げ、爪部４２ａとインナーケース２０の背面壁２０ａの内面との係合が達成される。この係合により指をパネル１２から離しても、インナーケース２０の突出が阻止される。
【００２１】
次に、インナーケース２０を開くには、正面パネル３２のボタン部４４ｇを指で押圧すればよい。ボタン部４４ｇを押圧すると、図５に示すように押しボタン４４はねじりコイルばね４６の付勢力に抗して押し込まれ、斜面部４４ｂにより揺動部材４２の第１支持桿４２ｂがねじりコイルばね４６の付勢力に抗して押し上げられ、爪部４２ａが上昇して爪部４２ａとインナーケース２０の背面壁２０ａとの係合が外れる。係合が外れると、ばね５２の付勢力により支軸３４にて支承されたインナーケース２０が、図５中の一点鎖線で示す位置まで回動する。この時、インナーケース２０はダンパー３６により減速されているのでスムーズに開く。
【００２２】
図５中で一点鎖線で示すインナーケース２０の全開位置では、図６中で鎖線で示すように、インナーケース２０側に軸６２で支持されたスライド板６６の係止部材６８が、アウターケース３０に取り付けられた金属板５０の係止片５０ａに当接している。即ち、スライド板６６の係止部材６８によって、インナーケース２０の全開位置が保持される。
【００２３】
ここで、清掃時など、インナーケース２０を取り外す時は、図６中で鎖線で示すスライド板６６を、更に、図中で時計方向へ回転させる。これにより、スライド板６６の係止部材６８と金属板５０の係止片５０ａとの係合が解かれ、インナーケース２０が図５中の一点鎖線で示す位置よりさらに開き、取り外しが可能な状態となる。
【００２４】
引き続き、図７を参照してロック装置４０の灰皿への組み付けについて説明する。図７（Ｃ）に示すように揺動部材４２の第２支持桿４２ｃにねじりコイルばね４６のコイル部４６ｃを挿通させ、ねじりコイルばね４６の第１端部４６ａを第１支持桿４２ｂと当接させる。ねじりコイルばね４６の第２端部４６ｂを押しボタン４４側の凹部４４ｆに係止させ、第２支持桿４２ｃを押しボタン４４の上側保持片４４ｄと下側保持片４４ｅとの間に挿通させる。最後に、揺動部材４２の第１支持桿４２ｂを押しボタン４４の支持部４４ａに当接支持させる。これにより、先ず、押しボタン４４と揺動部材４２との組み付けを行う。
【００２５】
そして、揺動部材４２を押しボタン４４に組み付けた状態で、図７（Ｄ）に示すように、アウターケース３０上部の支承部３０ａに第２支持桿４２ｃを支承させ、爪部４２ａをアウターケース３０の貫通孔３０ｂに挿入するように揺動部材４２を組み付け、同時に押しボタン４４の押しボタン部４４ｇをアウターケース３０の通孔３０ｃ（図７（Ｂ）参照）に挿通する。この後、図４に示すカバー体４８をアウターケース３０側に取り付ける。
【００２６】
本発明では、揺動部材４２の第１支持桿４２ｂを支持する保持部４４ａを押しボタン４４側に設けると共に、第２支持桿４２ｃを保持する上側保持部４４ｄ・下側保持部４４ｅを設けてあるので、揺動部材４２と押しボタン４４とを組み付け得る。このため組み付けが容易である。
【００２７】
また、ロック装置４０のカバー４８にランプ５４を取り付け得るようにしてあるため、ランプの組み付けが容易である。
【００２８】
更に、発明では、アウターケース３０の内面上部に、金属材５０を配設してあるため、タバコからの熱がアウターケース３０に伝わり難く、アウターケース３０を熱可塑性の樹脂で形成することが可能となる。即ち、従来の灰皿は、インナーケース及びアウターケースを、フェノル等の熱硬化性の樹脂を用いていたため、他の車両用内装品との色合わせが難しく、成形後に塗装を行っており、また、材料費が高いのに加えて、成形に手間がかかっていた。これに対して、本実施態様の灰皿のアウターケース３０を熱可塑性の樹脂で形成し、他の車両用内装品と同じ材質の樹脂を用いることで、色合わせの塗装を不要にできる。また、熱可塑性の樹脂を用いるため、材料費が廉価であるのに加えて、成形が容易である。
【００２９】
以上説明した実施態様では灰皿を例に説明したが、本発明の構成が小物入れ等にも適用できることは明らかである。更に、上述した実施態様では、インナーケース２０が回動する灰皿を例示したが、スライドタイプの灰皿に本発明の構成を適用できることは言うまでもない。更に、上記実施態様においては、ロック装置４０が、インナーケース２０の上側に配設されたが、ロック装置は、インナーケース２０の下側、或いは、側方にも配置できる。
【００３０】
【発明の効果】
請求項１の発明は、上記の様に揺動部材と押しボタンとを組み付け得るため、組み付けが容易である。
【００３１】
請求項２の発明では、ランプの組み付けが容易である。
【００３２】
請求項３の発明では、アウターケースの内面上部に、金属製の板材を配設してあるため、タバコからの熱がアウターケースに伝わり難く、アウターケースを熱可塑性の樹脂で形成することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用開閉箱を灰皿に適用した例を示し、インナーケースを開いた状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示す車両用開閉箱の正面図である。
【図３】図１に示す車両用開閉箱の平面図である。
【図４】灰皿を分解して示す斜視図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線縦断面図である。
【図６】図２のＡ−Ａ線縦断面図である。
【図７】図７（Ａ）は組み付け前のロック機構の斜視図であり、図７（Ｂ）は、アウターケースの斜視図であり、図７（Ｃ）は組み付け後のロック機構の斜視図であり、図７（Ｄ）はアウターケース取り付け後のロック機構の斜視図である。
【図８】従来技術の灰皿の斜視図である。
【符号の説明】
１０  車両用開閉箱
２０  インナーケース
３０  アウターケース
３０ａ  支承部
４０  ロック装置
４２  揺動部材
４２ａ  爪部
４２ｂ  第１支持桿
４２ｃ  第２支持桿
４４  押しボタン
４４ａ  支持部
４４ｂ  傾斜部
４４ｄ  上側保持片
４４ｅ  下側保持片
４６  ねじりコイルばね
４６ａ  第１端部
４６ｂ  第２端部
５０  金属板
５２  バネ
５４  ランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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