(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
塩ビ製大径送水本管１に塩ビ製小径分岐管４用連結孔１Ａを穿設した後、
該分岐管４用塩ビ製ソケット管２に設けた係止部１３がその弾性を利用して係止・立設する上方接合部と、略短筒状押え１０の押込みによりその下端外周が前記送水本管１の内面側に膨出する下方取付足部とから一体成形した弾性厚肉カラ−体８を、
前記連結孔１Ａに、手先にて押込み取付けてから、
該カラ−体８に前記ソケット管２の基部側を手先にて押込み前記係止部１３が係止して接続状態にさせ、かつ、
該カラ−体８の下端外周を、前記送水本管１の内面側に膨出させて該カラ−体８の抜止めして、
接着接合等なしに、消雪ノズル５を接続する該分岐管４の多数を、横設した前記送水本管１に能率的に立設し、その周辺をコンクリ−ト固めすることを特徴とする融雪システム材に用いる支管形管継手の組付法。
【請求項２】
塩ビ製大径送水本管１に穿設した塩ビ製小径分岐管４用連結孔１Ａに、
該分岐管４用塩ビ製ソケット管２に設けた係止部１３がその弾性を利用して係止・立設する上方接合部と、略短筒状押え１０の押込みによりその下端外周が前記送水本管１の内面側に膨出する下方取付足部とから一体成形した弾性厚肉カラ−体８を、
手先にて押込み前記下方取付足を膨出して取付け、
該カラ−体８に、消雪ノズル５を接続するための前記ソケット管２を押込みその係止部１３を係止させると共に、
該カラ−体８の下端外周を、前記押え１０により、前記送水本管１の内面側に膨出させて該カラ−体８の抜止めし、
接着接合等なしに、該分岐管の多数を、横設した前記送水本管１に能率的に立設し、その周辺をコンクリ−ト固めしたことを特徴とする融雪システム材に用いる支管形管継手。
【請求項３】
塩ビ製大径送水本管１に穿設した塩ビ製小径分岐管４用連結孔１Ａに、
消雪ノズル５を接続するための該分岐管４用塩ビ製ソケット管２に設けた係止部１３が弾性を利用して係止・立設する上方接合部と、略短筒状押え１０の押込みによりその下端外周が前記送水本管１の内面側に膨出する下方取付足部とから一体成形した弾性厚肉カラ−体８を、
手先にて押込み取付けると共に、
該カラ−体８の下端外周を、前記ソケット管２の下端に一体成形された前記略短筒状押え１０により、前記送水本管１の内面側に膨出させて該カラ−体８の抜止めし、
接着接合等なしに、該分岐管４の多数を、横設した前記送水本管１に能率的に立設し、その周辺をコンクリ−ト固めしたことを特徴とする融雪システム材に用いる支管形管継手。
【請求項４】
請求項２または３のカラ−体８に、これを取巻く規制用リング部材（２９）を設けた支管形管継手。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、消雪システムにおける大径の送水本管と小径のノズル用分岐管とを接続するための支管形管継手等、すなわち、低圧でかつ小径管の支管形管継手と、その組付け方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、道路上の雪を融かすために消雪パイプを用いた融雪システムが知られている。
【０００３】
これは、地下水や河川水や海水等をポンプで汲み上げ、この水を路面下に埋設した送水本管および道路面に露出した消雪ノズルを通して路面に散布し融雪するシステムである。
【０００４】
かかる融雪システムは、周知のように他の路上雪対策法に比べ、降雪検知装置と組合せて無人化できること、雪の融化により自然に流出できること、散水開始から融雪迄の時間が短いこと、路面が露出するのでスリップ等の交通事故が起きにくいこと、狭小な道路でも除雪できること等の特徴があるとされている。
【０００５】
そのため、かかる融雪システムに関し、多数の提案がなされている（例えば、特公昭５３−３６９３２号公報、特開昭５８−５４１１０号公報、特開平２−２６１１８号公報、特開平８−１３４４０号公報、特開平９−１５８１４２号公報、特開平１０−３１１０１３号公報等参照）。
【０００６】
これらの融雪システムの提案のうち、特に、送水本管とノズル用分岐管とを直交状に接続するための支管形管継手に関しては、前掲の特開平９−１５８１４２号公報に１つの提案がなされているが、この種一般の支管形管継手では、この公報の従来技術として示されている、次のような支管形管継手が実施されている。
【０００７】
なお、支管とは本来、大径管（下水本管）に穴をあけて小径管（取付管）を設置する場合に用いる、ツバと受口をもつ短管をいい、ソケットともいう、とされているものである。
【０００８】
すなわち、図４において、１は送水本管（大径管）で、硬質塩化ビニル管（ＪＩＳ規格のＶＰ管で、塩ビ管と略称している。）が用いられ、その口径は呼び径で５０〜２００ｍｍφの各種のものが用いられている。この送水本管１の端部は、不図示のポンプとドレン溝とにそれぞれ接続されている。
【０００９】
この送水本管１には、ホ−ルソ−により穿孔された連結孔１Ａに、塩ビ製のツバなしソケット管（送水本管１より相当小径で短い（軸長２５ｍｍ）管体）２Ａを嵌挿し、このソケット管２Ａの外周基部と送水本管１の連結孔１Ａ周辺とを、複数の三角板状共材５０を用いて添接手溶接をしたり、ソケット管２Ａと送水本管１との交叉部溶接をすることにより、ソケット管２Ａを固着して支管形管継手３Ａとしている。
【００１０】
なお、このソケット管２Ａに、呼び径１６ｍｍφ（送水本管１よりきわめて小径のもの）のＶＰ管からなるノズル用分岐管（小径管）４を単に挿入して接続し、この分岐管４にステンレス製消雪ノズル５を接続し、この消雪ノズル５のヘッド上面を路面６に露出させている。
【００１１】
また、これらの送水本管１、分岐管４、ソケット管２Ａおよび、消雪ノズル５の頭部表面以外の部分は、例えば高さ３７０ｍｍ、巾４００ｍｍ、全長約５ｍの角材状コンクリ−トブロック体７に埋設して固め、１つの融雪システム材を構成している。
【００１２】
したがって、施工現場では、これらの角材状のコンクリ−トブロック体７を持込み、これらを道路（車輛通行可の巾約２〜３ｍの市町村道が該当する）中央に掘削した溝内で順次連結して埋設して融雪システムを構成している。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、以上のような融雪システム材では、そこに用いる支管形管継手３Ａを送水本管１に固着して立設するのに、塩ビ溶接法を用いているので、コンクリ−ト製品等の工場での作業とはいえ、ホットエアガン等の溶接機を必要とし、しかも、その溶接技術も要するので、作業性に難点があり、殊に、かかる融雪システムの埋設全長は３００ｍ〜１０００ｍ以上にもおよび、消雪ノズル５の設置ピッチが約１ｍであるので、多数の支管形管継手３Ａの取付け作業となって、生産性を大きく阻害している。
【００１４】
また、前掲の特開平９−１５８１４２号公報で示された提案は、塩ビ溶接強度の不安に鑑み、塩ビ製ツバ付ソケット管を採用し、このツバ付ソケット管を、一般の塩ビ製本管に９０°支管を接合するように、送水本管の外面に接着接合させて固着する方法を採っている。
【００１５】
しかしながら、かかる提案のツバ付ソケット管からなる支管形管継手では、接着接合法を用いているので、この方法が接着剤の均一塗布後、迅速に接合してから緊縛して仮固定し、養生時間のため放置する方法であることから、塗布や緊縛に熟練を要し、養生時間もあって、やはり生産性を阻害している。
【００１６】
そこで本発明では、かかる問題を解決しようとするものである。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するため、本発明は、１）塩ビ製大径送水本管１に塩ビ製小径分岐管４用連結孔１Ａを穿設した後、該分岐管４用塩ビ製ソケット管２に設けた係止部１３がその弾性を利用して係止・立設する上方接合部と、略短筒状押え１０の押込みによりその下端外周が前記送水本管１の内面側に膨出する下方取付足部とから一体成形した弾性厚肉カラ−体８を、前記連結孔１Ａに、手先にて押込み取付けてから、該カラ−体８に前記ソケット管２の基部側を手先にて押込み前記係止部１３が係止して接続状態にさせ、かつ、該カラ−体８の下端外周を、前記送水本管１の内面側に膨出させて該カラ−体８の抜止めして、接着接合等なしに、消雪ノズル５を接続する該分岐管４の多数を、横設した前記送水本管１に能率的に立設し、その周辺をコンクリ−ト固めすることを特徴とする融雪システム材に用いる支管形管継手の組付法にあり、また、２）塩ビ製大径送水本管１に穿設した塩ビ製小径分岐管４用連結孔１Ａに、該分岐管４用塩ビ製ソケット管２に設けた係止部１３がその弾性を利用して係止・立設する上方接合部と、略短筒状押え１０の押込みによりその下端外周が前記送水本管１の内面側に膨出する下方取付足部とから一体成形した弾性厚肉カラ−体８を、手先にて押込み前記下方取付足を膨出して取付け、該カラ−体８に、消雪ノズル５を接続するための前記ソケット管２を押込みその係止部１３を係止させると共に、カラ−体８の下端外周を、前記押え１０により、前記送水本管１の内面側に膨出させて該カラ−体８の抜止めし、接着接合等なしに、該分岐管の多数を、横設した前記送水本管１に能率的に立設し、その周辺をコンクリ−ト固めしたことを特徴とする融雪システム材に用いる支管形管継手にあり、また、３）塩ビ製大径送水本管１に穿設した塩ビ製小径分岐管４用連結孔１Ａに、消雪ノズル５を接続するための該分岐管４用塩ビ製ソケット管２に設けた係止部１３が弾性を利用して係止・立設する上方接合部と、略短筒状押え１０の押込みによりその下端外周が前記送水本管１の内面側に膨出する下方取付足部とから一体成形した弾性厚肉カラ−体８を、手先にて押込み取付けると共に、該カラ−体８の下端外周を、前記ソケット管２の下端に一体成形された前記略短筒状押え１０により、前記送水本管１の内面側に膨出させて該カラ−体８の抜止めし、接着接合等なしに、該分岐管４の多数を、横設した前記送水本管１に能率的に立設し、その周辺をコンクリ−ト固めしたことを特徴とする融雪システム材に用いる支管形管継手にあり、また、４）請求項２または３のカラ−体８に、これを取巻く規制用リング部材（２９）を設けた支管形管継手を要旨とするものである。
【００１８】
したがって本発明には、次の実施態様が含まれる。
（ａ）大径管に小径分岐管用連結孔を穿設した後、該連結孔に弾性体からなるカラ−体を手先にて、押込み工具なしに押込み取付けてから、該カラ−体に前記分岐管の基部側を押込み係止して接続状態とすることにより、該カラ−体の下端を、前記大径管の内面側に膨出させて該カラ−体の抜止とをすると共に、接着接合等なしに小径管を大径管に接続する支管形管継手の組付法。
【００１９】
（ｂ）前記（ａ）において、カラ−体に、ソケット管を押込み係止し、該ソケット管に  小径管を接続した支管形管継手の組付法。
【００２０】
【発明の実施の形態】
本発明を添付図面に示す実施の形態例により詳細に述べる。
図１は本発明の実施の形態例の支管形管継手の分解斜視図、図２は図１の全体説明図、図３は図１の一部の実施例図であって、図４で示した従来例と共通する部分は省略しているので、その省略部分は補充する必要がある。
【００２１】
先ず、本実施の形態例の支管形管継手３の構造を説明してから、その組付法を述べる。
【００２２】
この支管形管継手３は、道路上の雪を融かすために消雪パイプを用いた融雪システムに適用され、この融雪システムでは、送水本管１の呼び径は、送水量に大小があるので、５０ｍｍφ〜２００ｍｍφの各種のものがあり、また、ポンプによる地下水、河川水等の水圧は約５ｋｇ／ｃｍ 2（低圧）程度になっており、また、ノズル用分岐管４の呼び径は塩ビ管の場合ＶＰ１６、鋼管の場合２２ｍｍφの小径管が好ましいものになっている。
【００２３】
これらの図１および図２において、この実施の形態例の支管形管継手（分岐サドルともいい、本来の支管とは異にするので、本明細書では支管形管継手とする）３は、送水本管１にホ−ルソ−等により穿設された連結孔１Ａに嵌挿する合成ゴム製（ゴム等の弾性体）の取付基部用カラ−体８と、この取付基部用カラ−体８に、その基部が内嵌して係止・立設する分岐管用ソケット（受口）管２と、この取付基部用カラ−体８を、前記連結孔１Ａの内周面に押圧してシ−ルし、かつ、送水本管１の内面で拡径させて抜止め用の膨出部９（図２（Ｃ）参照）を形成する厚肉カラ−体用押え１０と、から大略構成されている。
【００２４】
したがって、この支管形管継手３は、ノズル用分岐管４の基部側の挿入セットも同時に行いながら送水本管１に対し、次のような作業により、特に押込み工具（例えば、特公昭５７−１２９１６号公報記載のもの）や接着剤や溶接機具等を用いることなく、素人の手作業でもワンタッチ式に、多数個であっても能率的に取付けることができるものとなり、しかも、その作業精度は何ら低下しないものとなった。
【００２５】
すなわち、例えばコンクリ−ト製品製造工場において、所定のピッチをおいて、横設固定している送水本管１の管頂にホ−ルソ−によりその口径および向き（直交状向き）が正確になるように多数の連結孔１Ａを穿設する（勿論、送水本管１が鋼管やガス管等の金属管の場合は電気ドリルで穿孔する）。
【００２６】
これらの連結孔１Ａに、図２（Ａ）下図のように合成ゴム製の取付基部用カラ−体８を、横設されたままの送水本管１に対し、手先で把持して上方から押込んでセットする。
【００２７】
次いで、この合成ゴム製のカラ−体８に、図２（Ａ）上図のようにａ方向に分岐管用ソケット管２を更に上方から手先で押込んでカラ−体８の下端が送水本管１の内面に若干突出するようにする。
【００２８】
勿論、カラ−体８に予め分岐管用ソケット管２を押込みセットしてから、このカラ−体８を分岐管用ソケット管２を把持して連結孔１Ａに押込んでもよいし、また、カラ−体８の下端の突出は、カラ−体８単独を連結孔１Ａに押込んで形成してもよい。
【００２９】
次に、このソケット管２に、図２（Ｂ）のようにｂ方向にカラ−体用押え１０を押込み内嵌し、更にこのカラ−体用押え１０を、ノズル用分岐管４により上方から押込むと、図２（Ｃ）のようにカラ−体用押え１０が合成ゴム製のカラ−体８を連結孔１Ａの内周面に押圧してシ−ルし、摩擦止めすると共に、送水本管１の内面側で抜止め用の膨出部９を形成して、カラ−体８や分岐管用ソケット管２の抜止めをする。
【００３０】
なお、本実施の形態例の支管形管継手３は、合成ゴム製の取付基部用カラ−体８を押圧して、いわゆるクサビ止め作用をさせるのに、短筒状のカラ−体用押え１０を別体として用いて、合成ゴム製であるカラ−体８に分岐管用ソケット管２が係止・立設するのを確認した後、この押え１０により正確に膨出部９を形成させ、いわゆるクサビ止め作用をさせているが、本発明はこれに限らず、ソケット管２の下端に短筒状の押え部を一体成形して連設し、カラ−体８にソケット管２を係止・立設すると同時に、この押え部によってカラ−体８を押圧してもよく、この場合は、押込み作業や部品点数を節減することができる。
【００３１】
また、ノズル用分岐管４の基部側をカラ−体８に、ソケット管２や押え１０を介して間接的に接続するのは、前記のように当然であるが、この分岐管４の基部側の一部をブロ−成形法等により拡径して、その拡径部を直接、カラ−体８に押込み係止させると、作業精度の低下を犠牲にすれば、ソケット管２等は不要となり、コンクリ−ト周辺固めに用いる支管形管継手３にとって、一層ワンタッチ化ができる。
【００３２】
また、分岐管４を送水本管１に対し斜め上方に配管した場合にも容易に応用することができる。
【００３３】
次に、この支管形管継手３を「カラ−体８」、「ソケット管２」および「押え１０」に分けて詳細に述べる。
【００３４】
先ず、「カラ−体８」であるが、特に図１および図２（Ａ）の下図において、この取付基部用カラ−体８は合成ゴム製，つまり弾性体ないしエラストマ−体であって、例えば、規格ＪＷＷＡＫ１２７等の付属書に記載のもの（水道用ゴム輪形硬質塩化ビニル等に用いるゴム輪を構成する合成ゴム）と物理的性質が同質の合成ゴムを用い、その老化性（耐久性）や保型性（硬さ）や密封性（シ−ル性）やゴム弾性等に優れた物理的性質をもつものである。
【００３５】
このカラ−体８の形状は、外径２７ｍｍφ、軸長２０ｍｍの略短筒状になっていて、その上方の大径部１１と下方の外径２２ｍｍφの小径部１２とから一体成形されている。
【００３６】
この上方の大径部１１の内周には、分岐管用ソケット管２の下端に設けられたリング状係止部１３がゴム弾性を利用して嵌合するリング状溝１４が形成されている。
【００３７】
この溝１４の下方土手をストッパ−１５に形成し、押込まれたソケット管２のストッパ−になっている。
【００３８】
また、大径部１１の内周上端には案内傾斜面１６が形成され、ソケット管２の手先による押込みを円滑にしている。
【００３９】
そして、この上方の大径部１１の外径には前記連結孔１Ａ（約２２ｍｍφ）より大径になっていて、送水本管１の外面にサドル状に跨乗するようになっている。
【００４０】
また、この下方の小径部１２の外径は、前記連結孔１Ａより若干（約１ｍｍ）小径になっており、その外周の下端にポッチ状のリング係止部１７が外向き突出している。
【００４１】
このリング係止部１７により、連結孔１Ａにカラ−体８を押込みセットしたときの一応の位置決めや抜止めにしている。
【００４２】
この下方の小径部１２の外周は同径になっているが、その内周には、前記ストッパ−１５に続いて、ゆるやかな下向き傾斜の漏斗状縮径部１８が形成され、すなわち、下方に行くにしたがい徐々に厚肉（例えば３ｍｍから５ｍｍになる）の縮径部１８に前記カラ−体用押え１０を押込むことにより、この縮径部１８が同径に拡径され、余分な肉は下方や外向きに出され、その結果、前記リング係止部１７を中心に抜止め用膨出部９が形成される。
【００４３】
次に、「ソケット管２」であるが、特に図１および図２（Ａ）において、このソケット管２は硬質塩化ビニル（合成樹脂）製であって、その寸法は軸長約４３ｍｍ、上部外径約２９ｍｍφ、下部外径約２２ｍｍφ、上部内径約２２．５ｍｍ、下部内径約１６ｍｍφになっており、前記カラ−体８にセットしたとき、このソケット管２によって、ノズル用分岐管４を単に差込んで立設しても、ぐらつかないだけの接合長さ（３０ｍｍ）をもっている。したがって、通常の塩ビ管におけるＴＳ接合長さより大きくしている。
【００４４】
すなわち、横設した送水本管１に分岐管４を立設（横設でない）し、かつ、コンクリ−ト固めするので、これは好都合となる。
【００４５】
このソケット管２の形状は、略短筒状になっていて、その大部分を占める大径接合部１９とその基部の小径取付足部２０とから一体成形されている。
【００４６】
この大径接合部１９の内面は、ＴＳ接合構造のように開口側の上方拡径する若干のテ−パ２１を形成し、ＶＰ管として規格化された寸法（例えば外径１６ｍｍφ）のノズル用分岐管４の押込んだとき密接嵌合するようにしている。
【００４７】
このテ−パ２１に続いて急テ−パの係止部２３が形成され、この係止部２３によって分岐管４のストッパ−とすると共に、押込まれたカラ−体用押え１０を係止して、このカラ−体用押え１０の位置決めないしストッパ−にしている。
【００４８】
また、この大径接合部１９の外周下端には、カラ−体８の上端に当接する当接部２４を張り出し形成している。
【００４９】
一方、小径取付足部２０の下端外周に前記のリング状係止部１３が形成されている。このリング係止部１３の下端コ−ナにテ−パ状面トリを形成してソケット管２の押込みを円滑にしている。
【００５０】
次に、「押え１０」であるが、特に図１および図２（Ｂ）の上図において、このカラ−体用押え１０は硬質塩化ビニル製（合成樹脂製）であって、その寸法は軸長約２５ｍｍ、外径約１６ｍｍφになっており、ノズル用分岐管４と流路面積を同一にして水の流れを円滑にすると共に、合成ゴム製のカラ−体８の、いわゆるクサビ止めを行うようにしている。
【００５１】
このカラ−体用押え１０の形状は、略短筒状になっていて、その大部分を占める合成ゴム押え部２５と、上端のベルマウス状係止部２６とから一体成形されている。
【００５２】
この合成ゴム押え部２５の内径は、前記のようにノズル用分岐管４のものと略同一にしている。
【００５３】
一方、ベルマウス状係止部２６は、前記ソケット管２の急テ−パの係止部２３と同一テ−パに形成して、カラ−体用押え１０とソケット管２とを密接接合するようにしている。
【００５４】
この係止部２６が分岐管４の当り面となり、更に、分岐管４の差し込みと同時にカラ−体８が連結孔１Ａに対するクサビ止めを確実にする。
【００５５】
次に、本実施の形態例の支管形管継手３には、図３に示すように次のような補強用サドル部材２７を用いている。
【００５６】
すなわち、分岐管用ソケット管２に、ノズル用分岐管４を、接着剤を用いることなく単に挿入して立設すると、カラ−体８が合成ゴム製であるだけに、コンクリ−トブロック体６にするため、コンクリ−トを打設して埋設する際、ノズル用分岐管４が倒れたり、またその上端が揺動するおそれがあり、ひいては、消雪ノズル５のセット位置に安定性を欠くおそれがあるので、送水本管１の外周とソケット管２の当接部２４との間でカラ−体８を外嵌して取巻くように補強用サドル部材２７を介装している。
【００５７】
この補強用サドル部材２７は、ポリプロピレン製（樹脂弾性が良好に利用できる合成樹脂製）で、図３に示す実施例のものでは、その寸法は角状の外向きフランジ２８が４０ｍｍ×５０ｍｍ□になっており、取巻き管２９が高さ約１０ｍｍになっていて、カラ−体８の大径部１１の軸長と一致させており、その内径はカラ−体８の大径部１１の外径と一致させている。
【００５８】
この補強用サドル部材２７の構造は、前記のように角状の外向きフランジ２８に、その中央で取巻き管２９が立設されているが、この外向きフランジ２８および取巻き管２９の下端は図３（Ｂ）（（Ａ）のａ矢視断面）送水本管１外面に沿うようになっており、また、外向きフランジ２８には送水本管１の軸方向に薄肉条３０を両側に設けてヒンジ作用をもたせ、材質のＰＰと合せて、異なる管径（５０ｍｍφから２００ｍｍφの各種のもの）の送水本管１に対応させるよう弯曲可能にしている。
【００５９】
また、この外向きフランジ２８と取巻き管２９との、送水本管１の軸方向の剛性をもたせるため、図３（Ｂ）（（Ａ）のｂ矢視断面）のように前後方向に１対のリブ３１，３１を溶着している。
【００６０】
そして、この補強用サドル部材２７は予めカラ−体８に外嵌してセットし、カラ−体８を連結孔１Ａに押込むとき同時に送水本管１の外面に接着剤なしで跨乗させることができる。
【００６１】
したがって、この補強用サドル部材２７は、弾性体である厚肉状のカラ−体８の外周へのはみ出しを規制して姿勢を整え、小径管の垂直性を確保しながら分岐管用ソケット管２の視認できる押込みストッパ−にもなっている。
【００６２】
また、この補強用サドル部材２７において、その外向きフランジ２８を設けず、単なる取巻き管２９のみで構成した規制用リング部材としてもよい。この規制用リング部材は、前記のようにカラ−体８のはみ出し規制のみを行い、分岐管用ソケット管２の押込みが機械的に行えるようになっている。
【００６３】
【発明の効果】
本発明によると、支管形管継手が手先によりワンタッチ式に取付けられるので、素人でも作業が可能となり、その上、大径送水本管の連結孔の穿設が正確にできさえすれば、シ−ル性や抜止め固定の信頼性を、特に確保することができる。
【００６４】
特に、弾性体からなるカラ−体を手先にて押込むだけであるので、溶接技術や接着技術や、押込み工具（本発明では、ソケット管そのものが押込み工具の代用となる）が必要がなく、その上、仮に連結孔の開口の向きが正確でなくても、また、一般の９０°支管と異なり、９０°から若干外れた向きに組付ける場合でも、弾性を利用してこの不正確や若干の向き変更を吸収し、不良品破棄の発生を抑制することができる。
【００６５】
また、シ−ル性と抜止め固定が同時に行われて作業性を向上させる。
【００６６】
更に、この支管形管継手を消雪サドルに用いると、多数の消雪ノズルを取付けても容易にかつ能率的に取付けができ、殊に道路に埋設した後も、その施工の信頼性、特に作業精度を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態例の支管形管継手の分解斜視図である。
【図２】図１の全体説明図である。
【図３】図１の一部の実施例図である。
【図４】従来例である。
【符号の説明】
１…送水本管、２…ソケット管、３…支管形管継手、４…分岐管、８…カラ−体、１Ａ…連結孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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