(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車車体塗装外板の一時保護方法であって、自動車車体塗装外板表面の一部に塗膜一時保護粘着フィルム（ａ）を貼付した後、塗膜一時保護粘着フィルム（ｂ）を貼付し、粘着フィルム（ｂ）を貼付してから一定期間経過後に粘着フィルム（ｂ）を剥離し、次いで、粘着フィルム（ｂ）を剥離してから一定期間経過後に粘着フィルム（ａ）を剥離することよりなり、貼付された粘着フィルム（ａ）の周辺部表面に粘着フィルム（ｂ）の一部が重なるように粘着フィルム（ｂ）を貼付して貼付された粘着フィルム（ａ）と粘着フィルム（ａ）が貼付されていない部分との境界部を密封することを特徴とする自動車車体塗装外板の一時保護方法。
【請求項２】
自動車車体塗装外板の一時保護方法であって、自動車車体塗装外板表面の一部に塗膜一時保護粘着フィルム（ａ）を貼付した後、塗膜一時保護粘着フィルム（ｂ）を貼付し、次いで塗膜一時保護粘着フィルム（ｃ）を貼付し、粘着フィルム（ｃ）を貼付してから一定期間経過後に粘着フィルム（ｃ）を剥離し、次いで、粘着フィルム（ｃ）を剥離してから一定期間経過後に粘着フィルム（ｂ）を剥離し、次いで粘着フィルム（ｂ）を剥離してから一定期間経過後に粘着フィルム（ａ）を剥離することよりなり、貼付された粘着フィルム（ａ）の周辺部表面に粘着フィルム（ｂ）の一部が重なるように粘着フィルム（ｂ）を貼付して貼付された粘着フィルム（ａ）と粘着フィルム（ａ）が貼付されていない部分との境界部を密封し、さらに貼付された粘着フィルム（ｂ）の周辺部表面に粘着フィルム（ｃ）の一部が重なるように粘着フィルム（ｃ）を貼付して貼付された粘着フィルム（ｂ）と粘着フィルム（ｂ）が貼付されていない部分との境界部を密封することを特徴とする自動車車体塗装外板の一時保護方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車車体塗装外板の一時保護方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】
従来、自動車などの塗装物が需要者の手にわたるまで輸送されたり、また屋内もしくは屋外で一時保管されたりした際に砂塵、鉄粉、雨（酸性雨）、塩類、太陽光線などの影響によって塗装物表面にキズ、シミ、変色、汚染などの欠陥を生じるため、被塗装物表面に保護粘着フィルムを貼り付けて、該塗装物表面を一時保護する方法が考えられている。
【０００３】
上記保護粘着フィルムは、該フィルムをローラー或いはスキージなどを用いて自動車外板に均一に押え付けて施工している。
【０００４】
しかしながら、施工して、一定期間の屋外保管後に保護フィルムを剥がした際に、自動車外板塗膜に非保護部との境界部に汚れ、色の変化、つやの差が付き、商品価値が低下したり、また、補修に時間を要するといった欠点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明者等は、前記した問題点を解消するために鋭意研究を重ねた結果、粘着フィルムと自動車車体塗装外板との境界周辺部に粘着フィルムを貼付することにより、上記した欠点を全て解決することを見い出し、本発明を完成するに至った。
【０００６】
即ち、本発明は、自動車車体塗装外板の一時保護方法であって、自動車車体塗装外板表面の一部に塗膜一時保護粘着フィルム（ａ）を貼付した後、塗膜一時保護粘着フィルム（ｂ）を貼付し、粘着フィルム（ｂ）を貼付してから一定期間経過後に粘着フィルム（ｂ）を剥離し、次いで、粘着フィルム（ｂ）を剥離してから一定期間経過後に粘着フィルム（ａ）を剥離することよりなり、貼付された粘着フィルム（ａ）の周辺部表面に粘着フィルム（ｂ）の一部が重なるように粘着フィルム（ｂ）を貼付して貼付された粘着フィルム（ａ）と粘着フィルム（ａ）が貼付されていない部分との境界部を密封することを特徴とする自動車車体塗装外板の一時保護方法に関する。
本発明は、また、自動車車体塗装外板の一時保護方法であって、自動車車体塗装外板表面の一部に塗膜一時保護粘着フィルム（ａ）を貼付した後、塗膜一時保護粘着フィルム（ｂ）を貼付し、次いで塗膜一時保護粘着フィルム（ｃ）を貼付し、粘着フィルム（ｃ）を貼付してから一定期間経過後に粘着フィルム（ｃ）を剥離し、次いで、粘着フィルム（ｃ）を剥離してから一定期間経過後に粘着フィルム（ｂ）を剥離し、次いで粘着フィルム（ｂ）を剥離してから一定期間経過後に粘着フィルム（ａ）を剥離することよりなり、貼付された粘着フィルム（ａ）の周辺部表面に粘着フィルム（ｂ）の一部が重なるように粘着フィルム（ｂ）を貼付して貼付された粘着フィルム（ａ）と粘着フィルム（ａ）が貼付されていない部分との境界部を密封し、さらに貼付された粘着フィルム（ｂ）の周辺部表面に粘着フィルム（ｃ）の一部が重なるように粘着フィルム（ｃ）を貼付して貼付された粘着フィルム（ｂ）と粘着フィルム（ｂ）が貼付されていない部分との境界部を密封することを特徴とする自動車車体塗装外板の一時保護方法に関する。
【０００７】
本発明方法は、特に制限されないが、特に自動車車体のバンパーなどの塗装外板に適用することが望ましい。
【０００８】
本発明方法で用いる粘着フィルム（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）は基材と感圧性粘着剤層とを必須構成要素とするものである。
【０００９】
粘着フィルム（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）を構成する基材としては、特に限定がなく紙、布、不織布などの繊維類からなるもの；ポリ塩化ビニル、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエステルなどのプラスチック類からなるもの；アルミニウムなどの金属類からなるフィルムやシートが挙げられる。また、感圧性粘着剤層を構成する成分としては特に限定されず、従来から公知の例えばビニル系樹脂、ポリエステル系樹脂、アルキド系樹脂、シリコーン系樹脂、天然ゴム系樹脂、合成ゴム系樹脂及びこれらの変性樹脂などが挙げられる。粘着フィルム（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）の膜厚は約２０μｍ以上、好ましくは約３０〜６０μｍの範囲が望ましい。
【００１０】
粘着フィルム（ａ）の大きさおよび貼付方法は、従来の塗膜一時保護粘着フィルムの場合と同様である。粘着フィルム（ｂ）および（ｃ）の貼付方法も従来の塗膜一時保護粘着フィルムの場合と同様である。粘着フィルム（ｂ）の大きさは、粘着フィルム（ｂ）の貼付により粘着フィルム（ａ）と自動車車体塗装外板表面のうち粘着フィルム（ａ）を貼付していない部分との境界部が密封され外気に対して保護される限り特に制限はないが、上記境界部を中心として幅が５〜１００ｍｍ、好ましくは１０〜３０ｍｍのものが好適である。粘着フィルム（ｃ）の大きさは、粘着フィルム（ｂ）と同様である。
【００１１】
本発明方法によって貼付された塗膜一時保護粘着フィルムは図１及び２に示す如き構成を有するものである。図１及び２は自動車車体塗装外板表面に貼付された粘着フィルムの概略断面図を示す。図１及び２において、１は自動車車体塗装外板の塗膜断面、２は粘着フィルム（ａ）の断面、３は粘着フィルム（ｂ）の断面及び４は粘着フィルム（ｃ）の断面を示す。
【００１２】
また、本発明方法によって貼付された塗膜一時保護粘着フィルム（ａ）および（ｂ）あるいは（ａ）、（ｂ）および（ｃ）は、粘着フィルム（ｂ）を剥離したのち、あるいは粘着フィルム（ｃ）次いで粘着フィルム（ｂ）を剥離したのち粘着フィルム（ａ）を剥離する。具体的には、例えば自動車車体のバンパーの塗装外板に貼付された本発明の塗膜一時保護粘着フィルム（ａ）および（ｂ）あるいは（ａ）、（ｂ）および（ｃ）は一定期間経過後例えば約１〜６ヶ月後、粘着フィルム（ｂ）を剥離したのち、あるいは一定期間経過後例えば約１〜６ヶ月後粘着フィルム（ｃ）を剥離し続いて一定期間経過後例えば約１〜６ヶ月後粘着フィルム（ｂ）を剥離したのち、一定期間経過後、例えば約１〜６ヶ月後自動車が需要者の手に渡る前に粘着フィルム（ａ）を剥離することにより実施できる。
【００１３】
【発明の効果】
本発明の自動車車体塗装外板の一時保護方法は、従来の方法と比べて粘着フィルムを剥離した際に自動車車体塗装外板表面に保護部と非保護部との境界部に汚れ、色の変化、ツヤの差を生じないので一定期間経過後も商品価値が低下することなくしかも補修をする必要が全くないといった優れた効果をもつものである。粘着フィルム（ｃ）を貼付することにより、上記効果がさらに高められると共により長期の保護が可能となる利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明方法において、自動車車体塗装外板表面に貼付された粘着フィルムの１つの態様の概略断面図である。
【図２】  本発明方法において、自動車車体塗装外板表面に貼付された粘着フィルムのもう一つの態様の概略断面図である。
【図１】
0003719720.tif 000002
【図２】
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