(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を圧縮するレシプロ型の圧縮機と、ガス冷媒を液化させる凝縮器と、冷媒を絞るキャピラリーチューブと、液冷媒をガス化させる蒸発器とを用い、それぞれをパイプで接続して構成される冷凍サイクルを有する冷凍冷蔵庫において、
冷凍サイクル内の蒸発器熱交換用の庫内冷却ファンモータと、該蒸発器を除霜する手段のヒータと、該蒸発器の除霜後に圧縮機の再起動から所定時間、前記庫内冷却ファンモータの運転を停止する手段とを有し、
前記冷凍サイクルの運転を停止して、前記除霜ヒータにのみ通電して前記蒸発器の霜を除霜した後に、前記除霜ヒータのみの通電を停止して３分から５分の間、前記圧縮機の再起動までの時間をあけ、前記蒸発器を冷却して蒸発器側の冷媒圧力を低下させて、吸い込み冷媒の比重を下げさせた後に、前記圧縮機を再起動させ、
前記圧縮機の再起動から、前記庫内ファンモータの運転を１分程度停止して圧縮機の吸い込み冷媒の比重をさらに下げた後に、前記庫内ファンモータの運転を開始して冷却室の空気を冷凍室に吐出することを特徴とする冷凍冷蔵庫。
【請求項２】
前記蒸発器を３分から５分の間冷却して蒸発器側の冷媒圧力を低下させる手段は、冷凍サイクル内の蒸発器熱交換用の庫内冷却ファンモータによって空冷して該蒸発器の温度を下げるものであることを特徴とする請求項１に記載の冷凍冷蔵庫。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、圧縮機としてレシプロ型を用い、絞り装置としてキャピラリーチューブを用いた冷凍サイクルの、圧縮機仕様を変えることなく圧縮機始動性能を改善する冷凍冷蔵庫に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１５に、一般的な従来の冷凍冷蔵庫の冷凍サイクル図を示す。図１５において、１はレシプロ型圧縮機、２は凝縮器、３は蒸発器、４はドライヤ、５は絞り装置つまり減圧装置であるキャピラリーチューブ、６は吸い込み管のサクションパイプである。また、７は蒸発器３の熱交換用の庫内冷却ファンモータ、８は凝縮器２の放熱を促進するため取り付けられる凝縮用ファンモータである。
【０００３】
図１６は通常冷却運転中、つまり圧縮機１運転中及び圧縮機１停止中の庫内冷却ファンモータ７と凝縮用ファンモータ８の動作を示す。図１６のように、庫内冷却ファンモータ７と凝縮用ファンモータ８は圧縮機１の運転モードと同期するよう制御されている。
【０００４】
このような制御をするのは、圧縮機１停止中に庫内冷却ファンモータ７を運転すると、消費電力量に悪影響を及ぼすことが分かっており、また、圧縮機１停止中は凝縮器２での放熱が不要であるためである。
【０００５】
図１７は圧縮機１運転中から圧縮機１停止中の凝縮器２内及び蒸発器３内の圧力の経時変化を表したものである。圧縮機１運転中の凝縮器２内の圧力は高く凝縮器２の出口付近つまり、キャピラリーチューブ５入口では液冷媒となっている。また、圧縮機１運転中の蒸発器３の圧力は低く蒸発器３の出口付近ではガス冷媒となるよう設計されている。
【０００６】
図１８はレシプロ型圧縮機のシリンダ部の簡略説明図である。レシプロ型圧縮機では圧縮機１が停止しても圧縮機シリンダ部１ａには弁１ｂが存在しているため圧縮機１内を通過する経路では冷媒に高低圧の平衡作用が働かない。そのため、キャピラリーチューブ５を通過する経路のみで冷媒に高低圧の平衡が行われる。
【０００７】
圧縮機１の停止中、圧縮機シリンダ部１ａの弁１ｂには図１７のような背圧がかかっており、再始動時、圧縮機が始動できるか否かは前記シリンダ部１ａの高低圧の圧力差と圧縮機モータの始動トルクとの関係によってきまる。
【０００８】
つまり、圧縮機モータの始動トルクが同じならば、圧縮機１の停止後から再始動までの高低圧の平衡度によって、始動性がきまる。
【０００９】
また、昨今の冷凍冷蔵庫はファン式冷却が主流であり、ファン式冷却方式の冷凍冷蔵庫では、一定運転時間周期での蒸発器の除霜が必要となる。
【００１０】
この種の冷蔵庫では、除霜中は蒸発器を大容量のヒータで加熱し、蒸発器についた霜を溶かすよう設計されている。そのため、除霜の終了後には蒸発器温度が＋２０℃程度になり冷凍サイクル内の圧力が高圧側、低圧側とも高い圧力に平衡する。つまり、除霜終了後の圧縮機１の再始動時には、前記シリンダ部に高い背圧がかかっており始動のための条件としては、厳しい条件となる。
【００１１】
さらに、蒸発器温度が高い状態であることにより、始動に成功しても始動直後は、非常に比重の大きい冷媒を圧縮することになる。つまり圧縮機モータとしては大きな仕事をする必要があり、高い始動トルクが必要となる。
【００１２】
このように、除霜終了後の始動性についても、前記シリンダ部の高低圧の圧力差と圧縮機モータの始動トルクとの関係によってきまる。また、圧縮機の停止後、高低圧の平衡の速度はキャピラリーチューブ５の絞り度と圧縮機１の停止前の高低圧の圧力差できまる。
【００１３】
キャピラリーチューブ５の絞り度や圧縮機１の停止前つまり圧縮機１の運転中の高低圧圧力差は所定の冷却能力を得られるよう設計されている。
【００１４】
近年、冷媒としてＨＦＣ１３４ａが使用されるようになり、ＨＦＣ１３４ａを使用する冷凍サイクルでは、所定の高低圧圧力差を得るためにキャピラリーチューブ５の絞り度は従来の冷媒であるＣＦＣ１２のキャピラリーチューブ５の絞り度よりも絞る必要があり、圧縮機１の停止後の高低圧の平衡の速度は遅くなってしまい、始動に対する条件は従来のＣＦＣ１２の冷凍サイクルに比べ厳しくなる。
【００１５】
そこで、従来では圧縮機シリンダ部の高低圧の平衡の速度を速めるため、キャピラリーチューブ５の絞り度を緩める対策をおこなったり、圧縮機モータの始動トルクを高めることによって、冷蔵庫としての始動性を改善することが多かった。
【００１６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、キャピラリーチューブ５の絞り度を緩めることは、所定の高低圧圧力差を得られなくなり、冷却能力が劣化することに加えて、過負荷時に冷媒循環量の大きな圧力条件にてバランスして運転するため、吐出ガス温度が上昇し、圧縮機ひいては、冷凍サイクルの信頼性の劣化に繋がることもある。また、圧縮機モータの始動トルクをあげることは、通常運転中の圧縮機モータの入力を上げる、つまり効率を落とすことになり、消費電力量の大幅な上昇に繋がっていた。
【００１７】
なお、冷蔵庫の冷凍サイクルに関して、蒸発器を２つ備え一方の蒸発器と絞り装置をバイパスするバイパス路を設けた技術が提案されている（実開昭６２−１５６７６７号公報）。しかしながら、この技術では、他方の蒸発器の冷却性能を向上させるために前記絞り装置よりも流路抵抗の大なるバイパス路を設けているので、圧縮シリンダーの高低圧の平衡速度が早くはならず、圧縮機モータの始動性を向上することができないものである。
【００１８】
本発明は、前記従来の問題点を解消するべくなされたものであって、冷凍サイクルの信頼性を劣化させずに冷蔵庫としての始動性を改善できる冷凍冷蔵庫を提供することを課題とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記課題を解決するため、次の構成を有する。
請求項１の発明は、冷媒を圧縮するレシプロ型の圧縮機と、ガス冷媒を液化させる凝縮器と、冷媒を絞るキャピラリーチューブと、液冷媒をガス化させる蒸発器とを用い、それぞれをパイプで接続して構成される冷凍サイクルを有する冷凍冷蔵庫において、冷凍サイクル内の蒸発器熱交換用の庫内冷却ファンモータと、該蒸発器を除霜する手段のヒータと、該蒸発器の除霜後に圧縮機の再起動から所定時間、前記庫内冷却ファンモータの運転を停止する手段とを有し、前記冷凍サイクルの運転を停止して、前記除霜ヒータにのみ通電して前記蒸発器の霜を除霜した後に、前記除霜ヒータのみの通電を停止して３分から５分の間、前記圧縮機の再起動までの時間をあけ、前記蒸発器を冷却して蒸発器側の冷媒圧力を低下させて、吸い込み冷媒の比重を下げさせた後に、前記圧縮機を再起動させ、前記圧縮機の再起動から、前記庫内ファンモータの運転を１分程度停止して圧縮機の吸い込み冷媒の比重をさらに下げた後に、前記庫内ファンモータの運転を開始して冷却室の空気を冷凍室に吐出することを特徴とする冷凍冷蔵庫の構成を有する。
【００２０】
請求項２の発明は、前記蒸発器を３分から５分の間冷却して蒸発器側の冷媒圧力を低下させる手段は、冷凍サイクル内の蒸発器熱交換用の庫内冷却ファンモータによって空冷して該蒸発器の温度を下げるものであることを特徴とする請求項１に記載の冷凍冷蔵庫の構成を有する。
【００２１】
【作用】
本発明によれば、蒸発器の除霜後に圧縮機の起動前に当該蒸発器を冷却し、除霜後の蒸発器温度を下げ、つまりサイクル内圧力を下げ、かつ始動後の吸い込み冷媒の比重を下げ圧縮機への負荷を減じる。
蒸発器温度を下げるのは、庫内冷却用ファンモータを運転することによって行うことができる。
【００２２】
請求項２の発明によれば、蒸発器の除霜後、圧縮機の起動後に一定時間、庫内冷却ファンモータを停止することによって、再始動直後の蒸発器温度を下げ、始動後の吸い込み冷媒の比重を下げ圧縮機への負荷を減じる。これらによって、圧縮機の始動トルクが同じであっても、冷蔵庫としての除霜後の始動性が改善される。
【００２３】
【実施例】
以下、図面を参照して本発明の実施例を詳細に説明する。
（第１実施例）本発明の第１実施例の冷凍冷蔵庫は、図１の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機１１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器１２と、液冷媒をガス化させる蒸発器１３と、それぞれ直列に接続された絞り装置（つまり減圧装置）である第１キャピラリーチューブ１４と第２キャピラリーチューブ１５と、第１のキャピラリーチューブ１４の入側に位置して冷媒が該バイパス管路１７または第１のキャピラリーチューブ１４のうちの一方に流れるように切り替えてキャピラリーチューブの合計長さを可変とする切替弁１６と、該切替弁１６に一端が接続されかつ他端が前記２本のキャピラリーチューブ１４、１５の間に接続されて第１のキャピラリーチューブ１４をバイパスするバイパスパイプ１７と、圧縮機の停止中に前記バイパスパイプ１７に冷媒が通過するように前記切替弁１６を制御してキャピラリーチューブ１４、１５の合計した長さを圧縮機１１運転中よりも短くする制御装置１８とが設けられている。
【００２４】
前記バイパスパイプ１７はその絞り度が第１のキャピラリーチューブ１４より小さく、流量抵抗が小さい。また、図１において符号１９ａはドライヤ、１９ｂは凝縮器１２の放熱を促進するための凝縮用ファンモータ、１９ｃは蒸発器１３熱交換用の庫内ファンモータである。
【００２５】
上記構成において、通常の圧縮機１１運転中の所定の絞り度として、第１キャピラリーチューブ１４と第２キャピラリーチューブ１５とを合計した絞り度と設定してある。
【００２６】
凝縮器１２にて凝集した冷媒は第１キャピラリーチューブ１４と第２キャピラリーチューブ１５を流路として、サイクル内を循環する。ここで、庫内温度が設定温度に達し圧縮機１１が停止すると、制御装置１８により切替弁１６が動作し、第１キャピラリーチューブ１４がバイパスパイプ１７でバイパスされ、それにより、第２キャピラリーチューブ１５のみが冷媒の流路となる。つまり、冷媒が通るキャピラリーチューブの合計長さが短くなり流量抵抗が少なくなって、圧縮機１１の停止後の冷媒の高低圧平衡の速度が速くなる。これによって、圧縮機１１の始動トルクが同じであっても、通常の圧縮機１１運転中に影響なく、冷蔵庫としての始動性が改善される。
【００２７】
（第２実施例）本発明の第２実施例の冷凍冷蔵庫は、図２の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機２１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器２２と、液冷媒をガス化させる蒸発器２３と、絞り装置のキャピラリーチューブ２４とキャピラリーチューブ２４入側から蒸発器２３出側への冷媒回路をバイパスとするバイパスパイプ２５と、前記キャピラリーチューブ２４入口付近に取付られかつ冷媒が該バイパスパイプ２５またはキャピラリーチューブ２４のうちの一方に流れるように切り替える切替弁２６と、圧縮機２１の停止中に前記バイパスパイプ２５に冷媒を流すように切替弁２６を制御する制御装置２７とが設けられている。なお、図２において、２８はドライヤである。
【００２８】
上記構成において、庫内温度が所定温度に達し圧縮機２１が停止すると、制御装置２７により切替弁２６が動作し、冷媒はバイパスパイプ２５を流路とし、キャピラリーチューブ２４入側から蒸発器２３出側への冷媒回路をバイパスする。バイパスパイプ２５はキャピラリーチューブ２４に対し内径が大きいため、流量抵抗が少なく（絞り度が小さく）圧縮機２１の停止後の高低圧平衡の速度は著しく速まる。これによって、圧縮機２１の始動トルクが同じであっても、通常の圧縮機２１運転中に影響がなく、冷蔵庫としての始動性が改善される。
【００２９】
また、第２実施例では圧縮機２１停止時（停止中）に凝縮器２２内でガス化した冷媒が蒸発器２３に流入し、放熱、凝縮することがなくなり、圧縮機２１停止中の熱損失が防止され消費電力量の低減効果もある。
【００３０】
（第３実施例）本発明の第３実施例の冷凍冷蔵庫は、図３の如く、冷媒を圧縮する圧縮機としてのレシプロ型の圧縮機３１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器３２と、液冷媒をガス化させる蒸発器３３と、絞り装置のキャピラリーチューブ３４とを有する冷凍サイクルが設けられると共に、該キャピラリーチューブ３４を冷却するように取り付けられた電子冷却装置３５と、電子冷却装置３５を圧縮機３１の停止中にオンし、圧縮機３１の運転中にオフする制御装置３６とが設けられている。なお、図３において、符号３７ａはドライヤ、３７ｂは凝縮器３２の放熱を促進するための凝縮用ファンモータ、３７ｃは蒸発器３３熱交換用の庫内ファンモータである。
【００３１】
上記構成において、通常の圧縮機３１の運転中、凝縮器３２にて凝縮した冷媒は所定の絞り度、つまり所定の圧力差が得られるよう設定されたキャピラリーチューブ３１を流路として、冷凍サイクル内を循環する。庫内温度が設定温度に達し圧縮機３１が停止すると、制御装置３６により電子冷却装置３５が動作し、キャピラリーチューブ３５が冷却される。冷媒の特性として、キャピラリーチューブ３５の温度がさがれば流量抵抗が少なくなって、圧縮機３１の停止後の高低圧平衡の速度が速くなる。
【００３２】
これによって、圧縮機３１の始動トルクが同じであっても、通常の圧縮機３１の運転中に影響がなく、冷蔵庫の仕様を変えることなく始動性が改善される。
【００３３】
（第４実施例）本発明の第４実施例の冷凍冷蔵庫は、図４の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機４１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器４２と、液冷媒をガス化させる蒸発器４３と、絞り装置のキャピラリーチューブ４４と、キャピラリーチューブ４４の入口付近を加熱するように取り付けられたヒータ４５と、ヒータ４５を圧縮機４２の停止中にオフし、圧縮機４２の運転中にオンする制御装置４６とが設けられている。なお、図４において、符号４７ａはドライヤ、４７ｂは凝縮器４２の放熱を促進するための凝縮用ファンモータ、４７ｃは蒸発器４３熱交換用の庫内ファンモータである。
【００３４】
上記構成において、キャピラリーチューブ４４の絞り度は所定の絞り度に対して緩めに設定してある。通常の圧縮機４２運転中は、制御装置４６により、ヒータがオンされ、キャピラリーチューブ４４入口付近を加熱する。冷媒の特性として、キャピラリーチューブ４４の温度が上がれば、流量抵抗が増し、キャピラリーチューブ４４の絞り度は所定の絞り度となって、所定の圧力差にバランスして運転する。
【００３５】
庫内温度が設定温度に達し圧縮機４１が停止すると、制御装置４６によりヒータ４５がオフし、キャピラリーチューブ４４が加熱されなくなり流量抵抗が少なくなって、圧縮機４１の停止後の高低圧平衡の速度が速くなる。
【００３６】
これによって、圧縮機４１の始動トルクが同じであっても、通常の圧縮機４１の運転中に影響なく、冷蔵庫としての始動性が比較的安価に改善される。
【００３７】
（第５実施例）本発明の第５実施例の冷凍冷蔵庫は、図５の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機５１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器５２と、液冷媒をガス化させる蒸発器５３と、絞り装置のキャピラリーチューブ５４と、凝縮器５２を冷却するよう取り付けられた凝縮用ファンモータ５５と、圧縮機５１の停止とともに該凝縮用ファンモータ５５を停止し、圧縮機５１の停止後一定時間経過すると、圧縮機５１の停止状態にあってもファンモータ５５を運転する制御装置５６とが設けられている。なお、符号５７ａはドライヤ、５７ｂは庫内ファンモータである。
【００３８】
上記構成において、庫内温度が設定温度に達し圧縮機５１が停止すると、制御装置５６により凝縮用ファンモータ５５を停止する。凝縮器５２内の液冷媒はガス化し、蒸発器５３内に流入することにより、冷凍サイクル内の圧力が平衡しはじめる。圧力の平衡の速度は圧縮機５１の停止直後の圧力差が大きい程速いため、前記凝縮用ファンモータ５５の停止によって、初期の圧力平衡速度がはやくなる。
【００３９】
時間の経過に伴い圧力がある程度平衡すると、圧力平衡速度が遅くなる。この時点で、凝縮用ファンモータ５５を運転することにより、凝縮器５３の温度を下げ、冷凍サイクル内の圧力そのものが低下する。つまり、圧縮機５１始動前の冷凍サイクル内の圧力が低下する。これによって、圧縮機５１の始動トルクが同じであっても、通常の圧縮機５１の運転中に影響なく冷蔵庫としての始動性が改善される。また、新たな部品の追加の必要がなく、簡単かつ安価である。
【００４０】
（第６実施例）本発明の第６実施例の冷凍冷蔵庫は、図６の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機６１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器６２と、液冷媒をガス化させる蒸発器（図示省略）と、絞り装置のキャピラリーチューブ（図示省略）と凝縮器６２を冷却するよう取り付けられた凝縮用ファンモータ６５と、凝縮用ファンモータ６５の吸い込みダクト経路を外気を吸い込みかつ圧縮機６１に向けて吐き出す経路に可変にできる機構を有する可動式吸い込みダクト６６と、該可動式吸い込みダクト６６を圧縮機６１の停止中に前記吸い込みダクト経路を圧縮機６１に向けさせる制御装置６７とが設けられている。なお、符号６８は前記圧縮機６１の運転中の吸い込みダクトである。
【００４１】
上記構成において、通常の圧縮機６１運転中は可動式吸い込みダクト６６は、凝縮器６２を冷却するようにダクト経路が位置している。
庫内温度が設定温度に達し圧縮機６１が停止したとき、凝縮用ファンモータ６５はそのまま運転するが、制御装置６７により、可動式吸い込みダクト６６は、外気を吸い込み、圧縮機６１外郭に向けて吐き出す経路に切り替わる。
これによって、圧縮機６１の再始動前の圧縮機６１モータの巻線温度が低下し、同一仕様のモータの圧縮機であっても、通常の圧縮機運転中に入力の増大がなく、したがって、圧縮機の仕様を変えることなく始動トルクが高まり冷蔵庫としての始動性が改善される。
【００４２】
（第７実施例）本発明の第７実施例の冷凍冷蔵庫は、図７の如く、凝縮器７２を冷却するのに、第５実施例（図５）のように凝縮用ファンモータ５５を制御する代わりに、電子冷却装置７３を用いたものである。電子冷却装置７３の動作は第５実施例（図５）の凝縮用ファンモータ５５の冷却動作と同じであり、制御装置７４で行うがその説明は略する。また、その他の構成部分で第５実施例（図５）と同様の部分には同一の符号を付してその説明を略する。なお、通常の運転中には、凝縮用ファンモータ５５で凝縮器７２に送風して、停止中には該ファンモータ５５は停止している。また、電子冷却装置は、きめ細かくかつ必要な時のみに運転すればよいのでエネルギーの消費量が少なくて済む。
【００４３】
（第８実施例）本発明の第８実施例の冷凍冷蔵庫は、図８の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機と、ガス冷媒を液化させる凝縮器と、液冷媒をガス化させる蒸発器と、絞り装置のキャピラリーチューブとを有し（これらは前記他の実施例と同様のため図示を省略する）、圧縮機モータ８１ｍ起動用のＰＴＣリレー８５を冷却するように取り付けられた電子冷却装置８６と、電子冷却装置８６を圧縮機の停止中にオンする制御装置８７とが設けられている。
【００４４】
通常ＰＴＣリレー８５は大きなモータトルクを必要とする始動時のみモータトルクを高める始動コンデンサ８５ａを介した回路へ接続されており、ＰＴＣリレー内部の素子８５ｂの温度上昇により一定時間経過すると始動コンデンサ８５ａを介さない回路（コンデンサ８５ｃ等）と切り替わるよう構成されている。なお、８８ａは電源、８８ｂは圧縮機モータ８１ｍの電源スイッチである。
【００４５】
上記構成において、庫内温度が設定温度に達し圧縮機が停止したとき、制御装置８７により電子冷却装置８６がオンされ、圧縮機起動用のＰＴＣリレー８５が冷却される。これによって、圧縮機の再始動時のＰＴＣリレー８５温度が低いため、始動時に圧縮機起動用の始動コンデンサ８５ｂを介した回路への通電時間が長くなり、同一仕様のモータ８１ｍの圧縮機とＰＴＣリレー８５ｂの仕様であっても、始動トルクが高まり冷蔵庫としての始動性が改善される。
【００４６】
（第９実施例）本発明の第９実施例の冷凍冷蔵庫は、図９の如く、第８実施例（図８）の圧縮機モータ８１ｍ起動用のＰＴＣリレー８５の代わりに、制御スイッチ９２を接続していると共に、この制御スイッチ９２のオン、オフを制御して圧縮機起動用の始動コンデンサ８５ａを加える（接続する）回路の通電時間を設定できる制御装置９１が設けられている。その他は前記第８実施例（図８）と同様のため、同一の符号を付して説明を略する。
【００４７】
上記構成において、圧縮機の再始動時には、制御装置９１により、大きな始動トルクが必要な時間分だけ圧縮機モータ８１ｍへ始動コンデンサ８５ａを加える（接続する）回路となる。
【００４８】
前記第８実施例のようにＰＴＣリレー８５を用いた回路の場合、始動コンデンサ８５ａを加える回路への通電時間を長くするには、ＰＴＣリレー内部素子８５ｂの抵抗を上げ温度上昇を緩くする方法があるが、内部素子８５ｂの抵抗を上げることは圧縮機モータ８１ｍへの突入電流を下げ始動トルクが下がる作用ともなる。
【００４９】
第８実施例、第９実施例では始動トルクを下げずに、高始動トルク時間を長くする効果があり、圧縮機仕様が同じであっても、冷蔵庫としての始動性が改善される。
【００５０】
（第１０実施例）本発明の第１０実施例の冷凍冷蔵庫は、図１０の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機１０１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器１０２と、液冷媒をガス化させる蒸発器１０３と、絞り装置のキャピラリーチューブ１０４と圧縮機１０１吸い込み側パイプであるサクションパイプ１０５を加熱するように取り付けられたヒータ１０６と、ヒータ１０６を圧縮機１０１の停止中にオンし、圧縮機１０１の運転中にはオフする制御装置１０７とが設けられている。なお、符号１０８はドライヤである。
【００５１】
上記構成において、通常の圧縮機１０１運転中は、制御装置１０７により、ヒータ１０６がオフされている。庫内温度が設定温度に達し圧縮機１０１が停止すると、制御装置１０７によりヒータ１０６がオンし、サクションパイプ１０５が加熱され、冷凍サイクル内での低圧側圧力の上昇速度が速くなる。すなわち圧縮機１０１の停止後の高低圧平衡の速度が速くなる。これによって、圧縮機１０１の始動トルクが同じであっても、圧縮機１０１の通常運転中に影響なく、冷蔵庫としての始動性が改善される。
【００５２】
（第１１実施例）本発明の第１１実施例の冷凍冷蔵庫は、図１１の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機１１１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器１１２と、液冷媒をガス化させる蒸発器１１３と、蒸発器１１３熱交換用の庫内ファンモータ（庫内冷却ファンモータ）１１５と、絞り装置のキャピラリーチューブ１１４と、前記庫内ファンモータ１１５を蒸発器１１３の除霜終了後、圧縮機１１１の起動前に一定時間運転する制御装置１１６とが設けられている。なお、図１１で符号１１７ａはドライヤ、１１７ｂ凝縮用ファンモータである。
【００５３】
また、図１２は圧縮機１１１と、蒸発器１１３の除霜用ヒータと、庫内ファンモータ１１５の通電タイムチャートである。一般的には蒸発器１１３の除霜終了後、圧縮機１１１の再始動までには、３分〜５分のタイムセーフが設けられている。
【００５４】
そして第１１実施例では、上記構成において、蒸発器１１３の除霜終了後、圧縮機１１１の再始動までのタイムセーフの間、制御装置１１６により庫内ファンモータ１１５が運転される。
【００５５】
庫内ファンモータ１１５の運転により、蒸発器１１３を空冷してその温度を下げ、つまりサイクル内圧力を下げ、かつ始動後の吸い込み冷媒の比重を下げ圧縮機への負荷を減じることができる。これらによって、圧縮機１１１の始動トルクが同じであっても、冷蔵庫としての除霜後の始動性が改善される。ここで除霜終了後は蒸発器側を加熱していた為、蒸発器側圧力（低圧側）の圧力が高くなっており、そのままでは再始動時に、吸込み冷媒の比重が大きくなり、圧縮機への負荷が大きくなり、始動できないため、一般には、除霜終了後、一定時間（タイムセーフ３〜５分）圧縮機を始動待ち状態にする。このタイムセーフ間（３〜５分）で、蒸発器側の圧力は、０．５〜１ｋｇｆ／ｃｍ２程度低下し、始動し易くなる。第１１実施例では、このタイムセーフ間に冷却ファンモータを運転することにより、強制的に蒸発器を空冷し、圧力を下げるもので２〜３ｋｇｆ／ｃｍ２程度圧力を低下させることができ、始動性が著しく改善される。
【００５６】
（第１２実施例）本発明の第１２実施例の冷凍冷蔵庫の構成部品群は、前記第１１実施例（図１１）と同じである。また、図１３は圧縮機１１１と、蒸発器１１３の除霜用ヒータと、庫内ファンモータ１１５の通電タイムチャートである。一般的には蒸発器１１３の除霜終了後、圧縮機１１１の再始動までには、３分〜５分のタイムセーフが設けられている。
【００５７】
第１２実施例では、上記構成において、蒸発器１１３の除霜終了後、タイムセーフをとって、圧縮機１１１の再始動をおこなうが、圧縮機１１１の再始動の後数分は、制御装置１１６により庫内ファンモータ１１５が停止のままとなる。庫内ファンモータ１１５の停止により、蒸発器１１３での熱交換量が著しく減少し、蒸発器１１３の温度が下がり、つまり始動後の吸い込み冷媒の比重を下げ圧縮機への負荷を減じることができる。これらによって、圧縮機の始動トルクが同じであっても、冷蔵庫としての除霜後の始動性が改善される。第１２実施例では、タイムセーフ間には、特に強制的に圧力低減措置は行われないが、再始動直後〜１分間程度は冷却ファンを運転しない方式であり、これにより、始動直後、蒸発器の熱交換量が著しく減少する為、圧縮機吸込み比重が小さくなり負荷を減少させ、始動性を改善するものである。始動性の改善度は、第１１実施例の方が大きいが、第１１実施例では、除霜後、２０℃程度に加熱された冷却室の空気を、冷凍室に吐出することになり、製品によっては、食品の温度上昇が懸念される。そこで、第１２実施例は第１１実施例を使えない製品に対して、除霜後の始動性を改善するためのものである。
【００５８】
（第１３実施例）本発明の第１３実施例の冷凍冷蔵庫は、図１４の如く、冷媒を圧縮する圧縮機として、レシプロ型の圧縮機１４１と、ガス冷媒を液化させる凝縮器１４２と、液冷媒をガス化させる蒸発器１４３と、絞り装置のキャピラリーチューブ１４４と、蒸発器１４３を冷却するよう取り付けられた電子冷却装置１４５と、電子冷却装置の制御装置１４６とが設けられている。なお、符号１４７ａはドライヤ、１４７ｂは凝縮用ファンモータである。
【００５９】
上記構成において、蒸発器１４３の除霜終了後、圧縮機１４１の再始動までのタイムセーフの間、制御装置１４６により電子冷却装置１４５が通電される。
【００６０】
電子冷却装置１４５によって、蒸発器１４３が冷却され、蒸発器１４３の温度が下がり、つまりサイクル内圧力を下げ、かつ始動後の吸い込み冷媒の比重を下げ圧縮機１４１への負荷を減じることができる。これらによって、圧縮機１４１の始動トルクが同じであっても、冷蔵庫としての除霜後の始動性が改善される。また、除霜後の来ない温度上昇を抑えることができる。
【００６１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなとおり、本発明によると、次の効果を有する。
請求項１の発明では蒸発器の除霜後、圧縮機の起動前に、当該蒸発器を冷却することにより（冷却ファンモータを運転することにより）圧縮機の仕様を変えることなく除霜後の始動性が改善される。
【００６２】
請求項２の発明では蒸発器の除霜後、圧縮機の起動後に一時、冷却ファンモータを停止することにより、圧縮機の仕様を変えることなく除霜後の始動性が改善されるとともに除霜後の蒸発器での冷媒流音の発生を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図２】本発明の第２実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図３】本発明の第３実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図４】本発明の第４実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図５】本発明の第５実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図６】本発明の第６実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図７】本発明の第７実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図８】本発明の第８実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図９】本発明の第９実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図１０】本発明の第１０実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図１１】本発明の第１１実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図１２】本発明の第１１実施例の通電タイムチャート説明図である。
【図１３】本発明の第１２実施例の通電タイムチャート説明図である。
【図１４】本発明の第１３実施例の冷凍サイクル説明図である。
【図１５】従来の冷凍サイクルと周辺部品説明図である。
【図１６】従来の圧縮機および、圧縮機周辺部品の運転タイムチャート説明図である。
【図１７】従来の冷凍サイクルの圧力経時変化説明図である。
【図１８】レシプロ型圧縮機のシリンダ部の簡略説明図である。
【符号の説明】
１１〜１４１  圧縮機
１２〜１４２  凝縮器
１３〜１４３  蒸発器
１４〜１４４  キャピラリーチューブ
１６  切替弁
１７  バイパスパイプ
１８、２７、３６、４６、５６、６７、７４、８７、９１、１０７、１１６、１４６  制御装置
２５  バイパスパイプ
２６  切替弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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