(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の開口部に取り付けられる片引き引き戸であって、引き戸上部は引き戸上枠全長に取り付けた引き戸レ−ルに沿って走行する吊り車によって吊られ、引き戸下部全長には、断面視略ステ−プル型の横断面構造を有するベルト枠に収められ、ベルトホイ−ルに支持され回転する摩擦抵抗の大きい回転ベルトが取り付けられ、引き戸が上記吊り車と回転ベルトにより支持されながら走行する片引き引き戸において、引き戸が収容される壁脇にはベルトのガイドレ−ルが取り付けられており、前記断面視略ステ−プル型のベルト枠の上部に鍔部が形成されており、前記回転ベルト及びベルトホイ−ルが前記上部に鍔部を有する断面視略ステ−プル型の横断面構造を有するベルト枠に収められていることを特徴とする片引き戸及びその取り付け構造。
【請求項２】
前記片引き戸と前記ベルト枠との間にクッション材が介在していることを特徴とする請求項１に記載の片引き戸及びその取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建築物の開口部に取り付けられる片引き戸の構造に関する発明である。
【０００２】
【従来の技術】
従来、建築物の開口部に取り付けられる引き戸は、下部に戸車を装備し、床面に敷設されたレールに沿って走行するものと、吊り車により上枠に吊られた状態で上枠に取り付けたレールに沿って走行する吊り戸タイプのものが最も多く使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
最近、我が国の人口の高齢化に伴い、高齢者や身障者が車椅子に乗りながら室内を移動できる住宅や病院の構造が求められている。ところが、下部に戸車を装備しレールに沿って走行する引き戸は、床面に設置されたレールが車椅子での移動の障害になる。吊り戸タイプの引き戸は、床面にガイドレールのあるもとガイドレールがないものがある。床面にガイドレールのないものは、吊り戸の振れ止めが床面に取り付けられている。いずれの場合も、ガイドレールまたは振れ止めが車椅子の走行の障害になるばかりでなく、床面と戸との間の隙間も大きいため、隙間風が侵入しやすく、隣室の話し声が伝わりやすい等、防音上も好ましくない。
【０００４】
この対策として、吊り戸のレールに落差を設け、戸が閉じられる位置の少し手前で吊り車が上記落差の部分にさしかかる。それによって吊り戸が自動的に下り、閉じられた状態においては、吊り戸の下部が床面に接するため、隙間を生じさせない構造のものが知られている。このような構造の吊り戸は、閉鎖するときには、通常の力で十分であるが、開くときには、吊り戸を一旦所定の位置まで持ち上げなければならないから、車椅子に乗った身障者や高齢者にとっては困難な作業である。
【０００５】
一方、開き戸（ドア）においても、上記引き戸と同じように、閉じる少し手前でドアが下るよう蝶番に工夫をこらしたものがあるが、開くときに大きな力を必要とすることは引き戸の場合と同様である。また、車椅子に乗った高齢者や身障者が内側に開こうとすると、まずドアの引き手に手が届くところまで車椅子を寄せる。そして、ドアを開く際には、車椅子が邪魔になるから、ドアの回転半径の円外に車椅子を一旦バックさせないとドアを開くことできない。通常の人よりも運動能力が不足する身障者や高齢者にとっては、煩わしい作業である。
【０００６】
【課題を解決する為の手段】
本発明は、以下に記載する手段により、上記問題点を解決しようとするものである。すなわち、開口部の上枠及び引き戸上部には、それぞれ従来技術における吊り戸と同様に、図２のようにレール及び吊り車を設け、引き戸下部には、図１〜５のように、下部の全長に、ゴム等の摩擦抵抗の大きな材料からなる回転ベルトが張られて入る。ベルトは、図４のように、引き戸の前後及び中間部に取り付けられたベルトホイールに支持されて回転する。
【０００７】
片引き戸は、開いた状態においては、壁脇に収容されるが、壁脇には、図１及び図３に示すように、その全長にわたり、引き戸が真っすぐに走行するようベルトのガイドが設けられている。このベルトガイドは、開口部までは延長されていない。
【０００８】
一般に、車輪で走行する車両は、下面とは点接触であるから僅かな力でその走行方向を変更できるが、ベルトで走行する車両は、とくに大きな力を加えない限り、走行方向を変更するのは困難である。本発明の片引き戸の場合、下部がベルト走行であるうえに、上部の吊り車は走行範囲全長にわたり、吊り戸レールで真っすぐに走行するように規制されている。さらに、引き戸が完全に閉じられる位置に来るまでは、引き戸の後部の一部分はベルトガイドにより真っすぐ走行するよう規制されているので、引き戸に余程大きな横方向の力を加えない限り、引き戸は真っすぐに走行する。
【０００９】
上記理由により、ベルトガイドを開口部まで延長しなくとも引き戸は真っすぐに走行し、閉じた位置で静置するから、開口部にガイドレールや振れ止めを設置する必要はなく、車椅子の走行の障害になるものを、全くなくすことができるのである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明は、引き戸上部の吊り車と下部のベルトにより引き戸を真っすぐに走行させるものであり、真っすぐに走行させるためには、とくに下部のベルトの役割が重要である。つまり、ベルトにある程度の重量がかからないと、真っすぐに走行しにくくなる。従って、引き戸の重量の一部がベルにかかるようにしなければならない。通常の吊り車は、ネジ構造により吊り高さを上下に調整できるようになっているから、その調整装置により、引き戸の重量の一部をベルトにかけることができる。さらに、図３または５のように、引き戸とベルト走行装置との間に、クッション材を入れると、調整が容易に行える。
【００１１】
ベルトはなるべく滑らかにかつ小さな力により走行させなければならないから、そのホイールにはベアリング入りのものを使用するのは当然のこととして、ベルトの断面形状は、横滑りが起こらぬよう、走行方向と平行に１又は複数の溝を刻設したものを使用するのが望ましい。また、ベルトホイールは引き戸の前後だけでなく、適宜中間部にも入れておいてベルトの弛みを無くす必要がある。ベルトに弛みがあると、弛んだ部分において床面との摩擦抵抗が小さくなるから、引き戸が真っすぐに走行しにくくなる。
【００１２】
ベルト及びベルトホイ−ルの取り付け構造は、図２、３、５のように断面視略ステ−プル型のベルト枠にベルトとベルトホイ−ルを収めた構造がよい。とくに図５のように、ベルト枠ごと引き戸の側面から差し込み又は引き抜いて取り付け外しができるよう、ベルト枠の形状とその構造は、断面視略ステ−プル型のベルト枠の上部に鍔部を設けた形状とした横断面構造とすると便利である。
【００１３】
上下のベルトの間の隙間を埋めるよう、前記ベルト枠の最下部又は引き戸の最下部は、前記ベルトホイ−ルの最下部よりも下部にまで達するようにすべきである。そのためには多少厚めのベルトが必要になるが、上下のベルトの隙間から侵入する隙間風や騒音を遮断する効果がある。クッション材はベルト枠全長上に取り付けるとよい。ベルト枠全長上に取り付ければ、引き戸本体とベルト枠との間の空気の通路を封鎖し、隙間風の通過を阻止し、防音にも役立つ。なお、床面と引き戸下部との隙間は、ベルトにより封鎖されているので、この部分からの音や隙間風の侵入は完全に遮断されている。
【００１４】
【発明の効果】
引き戸が、吊り車とベルトにより走行するので、開口部床面にレールを設けなくとも真っすぐに走行する。また、引き戸下部は全面が摩擦抵抗の大きなベルトを介して床面に接しているから、振れ止めがなくとも、引き戸が振れることはない。従って、従来の引き戸のように、床面にレール又は振れ止めを設ける必要がないため、開口部に障害物が全く無い。よって、身障者や高齢者が車椅子により、何ら支障なく開口部を出入りできる。また、本発明による引き戸は隙間風の侵入を防ぎ、防音にも役立つ。
【図面の簡単な説明】
【図１】引き戸及びその取り付け構造を示す説明図
【図２】引き戸及びその取り付け構造を示す断面図
【図３】引き戸下部の断面図
【図４】引き戸の構造を示す説明図
【図５】引き戸下部の断面図
【符号の説明】
Ａ    上枠
Ｂ    縦枠
Ｃ    方立
Ｆ    ベルト
Ｇ    ベルトガイド
Ｈ    ベルトホイール
Ｊ    吊り車
Ｋ    クッション材
Ｌ    ベルト枠
【図１】
0003661306.tif 000002
【図２】
0003661306.tif 000003
【図３】
0003661306.tif 000004
【図４】
0003661306.tif 000005
【図５】
0003661306.tif 000006