(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングに設置された警報灯および拡声器と、外部との通信を行なう無線通信機と、この無線通信機および上記拡声器に音声信号を入力するマイクロフォンと、上記ケーシングを車両のルーフパネル上に着脱自在に係止する係止部材とを設け、ケーシングの上面に回転灯と、閃光灯とを設けるとともに、上記回転灯の照射方向が閃光灯の設置部の反対側に位置した時点で閃光灯が点灯するように、その点灯タイミングを制御する閃光灯制御手段を設けたことを特徴とする複合警報装置。
【請求項２】
ケーシング内に無線通信機を内蔵させたことを特徴とする請求項１記載の複合警報装置。
【請求項３】
ルーフパネルの上面に着脱自在に係止される磁石板をケーシングの下面に設けたことを特徴とする請求項１または２記載の複合警報装置。
【請求項４】
車体に設けられた係合部とケーシングとを係脱自在に連結する連結部材を設けたことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の複合警報装置。
【請求項５】
携帯用バッテリーまたは車載バッテリーの一方からケーシングに設置された警報灯および拡声器に駆動電流を供給する接続ラインを設けたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の複合警報装置。
【請求項６】
ケーシングに拡声器のホーン部を形成するとともに、このホーン部の前面に音波の伝播方向を規制する指向プレートを着脱自在に設置したことを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載の複合警報装置。
【請求項７】
携帯用の吊下部と、警報灯を外部に露出させた状態でケーシングを保持する保持部とを有する携帯具を設けたことを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の複合警報装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、緊急用車両および警護用車両等に搭載されて使用される複合警報装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば実公平４−９６８６号公報に示されるように、パトカーおよび救急車等からなる緊急用車両のルーフパネル上に、回転灯等からなる散光式警報灯と、サイレン音およびマイク放送音等を出力する拡声器とを備えた警報装置を設置するとともに、上記警告灯を操作する操作スイッチと、拡声器に音声信号を入力するマイクロフォンとを車室内に設置することが行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記警報装置は、車両の走行時に脱落しないようにルーフパネルに固定する必要があるため、緊急用車両のルーフパネルに上記警報装置の設置部が設けられている。したがって、予め緊急用車両として特別に形成された車両にのみ上記警報装置を設置することが可能であり、普通乗用車等の一般車両に設置することができない。しかも、上記警報装置をルーフパネルから容易に取り外すことができないので、上記緊急用車両によって急行した災害発生現場等において、拡声器および警報灯を使用する場合には、携帯用の拡声器および警告灯等を車両に搭載する必要があるという問題がある。
【０００４】
また、上記警報装置が搭載される緊急用車両には、外部連絡用の無線通信機が搭載されることが一般的であるが、これらを限られた車両の設置スペースに適正にレイアウトすることが困難であるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、普通乗用車等のルーフパネル上に必要に応じて容易に取り付けることができるとともに、列車事故、山岳事故等の災害発生時等において携帯使用することができる複合警報装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、ケーシングに設置された警報灯および拡声器と、外部との通信を行なう無線通信機と、この無線通信機および上記拡声器に音声信号を入力するマイクロフォンと、上記ケーシングを車両のルーフパネル上に着脱自在に係止する係止部材とを設け、ケーシングの上面に回転灯と、閃光灯とを設けるとともに、上記回転灯の照射方向が閃光灯の設置部の反対側に位置した時点で閃光灯が点灯するように、その点灯タイミングを制御する閃光灯制御手段を設けたものである。
【０００７】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の複合警報装置において、ケーシング内に無線通信機を内蔵させたものである。
【０００８】
請求項３に係る発明は、請求項１または２記載の複合警報装置において、ルーフパネルの上面に着脱自在に係止される磁石板をケーシングの下面に設けたものである。
【０００９】
請求項４に係る発明は、請求項１〜３の何れかに記載の複合警報装置において、車体に設けられた係合部とケーシングとを係脱自在に連結する連結部材を設けたものである。
【００１０】
請求項５に係る発明は、請求項１〜４の何れかに記載の複合警報装置において、携帯用バッテリーまたは車載バッテリーの一方からケーシングに設置された警報灯および拡声器に駆動電流を供給する接続ラインを設けたものである。
【００１１】
請求項６に係る発明は、請求項１〜５の何れかに記載の複合警報装置において、ケーシングに拡声器のホーン部を形成するとともに、このホーン部の前面に音波の伝播方向を規制する指向プレートを着脱自在に設置したものである。
【００１２】
請求項７に係る発明は、請求項１〜６の何れかに記載の複合警報装置において、携帯用の吊下部と、警報灯を外部に露出させた状態でケーシングを保持する保持部とを有する携帯具を設けたものである。
【００１３】
【作用】
上記請求項１記載の発明によれば、ケーシングが車両のルーフパネル上に設置されることにより、このルーフパネル上に警報灯および拡声器が配設されるとともに、上記ケーシングがルーフパネルから取り外されることにより、上記警報灯等を携帯して使用することが可能となる。そして、拡声器の使用時にマイクロフォンから入力された音声信号がケーシングに設置された拡声器によって音波に変換されて出力されるとともに、無線通信機の使用時にマイクロフォンから入力された音声信号が無線通信機によって電波に変換されて送信されることになる。また、回転灯に設けられた着色ランプ等の照射方向が変化して周囲に警告が与えられるとともに、この回転灯の照射方向が閃光灯の設置部の反対側に位置した時点で、閃光灯が点灯されて遠方まで白色閃光等が照射されることになる。
【００１４】
上記請求項２記載の発明によれば、ケーシングが車両のルーフパネル上に設置されることにより、警報灯、拡声器および無線通信機を有する緊急用車両が構成されるとともに、上記ケーシングがルーフパネルから取り外されることにより、上記警告灯、拡声器および無線通信機を携帯して使用することが可能となる。
【００１５】
上記請求項３記載の発明によれば、磁石板の磁力によって車両のルーフパネル上にケーシングが安定状態で係止されるとともに、必要に応じてケーシングがルーフパネルから容易に取り外されることになる。
【００１６】
上記請求項４記載の発明によれば、連結部材によってケーシングが車体に安定状態で係止されることになる。
【００１７】
上記請求項５記載の発明によれば、ケーシングがルーフパネル上に設置された車載時に、車載バッテリーから供給される駆動電流に応じて警報灯等が駆動されるとともに、ケーシングがルーフパネルから取り外された携帯時に、携帯用バッテリーから供給される駆動電流に応じて上記警報灯等が駆動されることになる。
【００１８】
上記請求項６記載の発明によれば、指向プレートがホーン部の前面に設置されることにより、拡声器から出力された音波の伝播方向に指向性が付与されるとともに、上記指向プレートがホーン部の前面から取り外されることにより、拡声器から出力された音波がホーン部によって拡散されつつ、ケーシングの前方に出力されることになる。
【００１９】
上記請求項７記載の発明によれば、携帯使用時にケーシングが携帯具の保持部に保持されるとともに、上記保持部から外部に露出した警報灯等から警報光が外部に照射されることになる。
【００２０】
【実施例】
図１〜図３は、本発明に係る複合警報装置の実施例を示している。この複合警報装置は、回転灯１および閃光灯２からなる警報灯が上面板の前後に設置されたケーシング３と、このケーシング３内に配設されたコントローラ４、拡声器５および無線通信機６と、この拡声器５および無線通信機６に音声信号を入力するマイクロフォン７とを有している。
【００２１】
上記回転灯１は、図示を省略した赤色、オレンジ色または紫色等に着色された着色ランプと、駆動機構によって上記着色ランプを中心に回転駆動される反射板とを有し、ケーシング３の側面に設けられた操作スイッチ８がオン操作された時点で携帯用バッテリー９または図外の車載バッテリーからコントローラ４を経て供給される駆動電流に応じ、上記着色ランプが点灯されるとともに、上記反射板が回転駆動されて着色光の照射方向が変化するように構成されている。
【００２２】
上記ケーシング３には、携帯用バッテリー９に接続された平面ケーブル等からなる第１接続ライン１０が連結される第１コネクター１１と、シガーライターの設置部１２に接続される電源コード等からなる第２接続ライン１３が連結される第２コネクター１４とが設置されている。そして、上記第１，第２接続ライン１０，１３の一方から上記コントローラ４に供給された駆動電流が上記回転灯１の着色ランプおよび駆動機構に供給されるようになっている。
【００２３】
また閃光灯２は、上記携帯用バッテリー９または図外の車載バッテリーから供給される駆動電流に応じて点灯され、白色閃光を周囲に照射するとともに、その点灯タイミングが上記回転灯１と同期するようにコントローラ４によって制御されるように構成されている。
【００２４】
すなわち、上記コントローラ４には、回転灯１の回転角度を測定するロータリエンコーダ等の測定手段１５の出力信号に応じ、その照射方向を検出する照射方向検出手段１６と、閃光灯２の作動タイミングを制御する閃光灯制御手段１７とが配設され、上記照射方向検出手段１６によって回転灯１の照射方向が閃光灯２の設置部と反対側に位置していることが確認された時点で、上記閃光灯制御手段１７から閃光灯２に作動指令信号を出力されるようになっている。なお、上記のように閃光灯２の点火タイミングを電気的に制御するようにした構成に代え、回転灯１の回転に連動させて閃光灯２の点火タイミングを機械的に制御する閃光灯制御手段を設けた構造としてもよい。
【００２５】
上記拡声器５は、操作スイッチ８の入力信号に応じてサイレン音を出力するとともに、上記マイクロフォン７から入力された音声信号を音波に変換して出力する音響変換部１８と、上記ケーシング３に形成された先広がりの空間部からなるホーン部１９とを有し、上記音響変換部１８から出力された音波がホーン部１９を介して前方に伝播させるように構成されている。
【００２６】
また、上記マイクロフォン７には、入力された音声信号を上記拡声器５または無線通信機６に選択的に出力する選択スイッチ２０が設けられ、この選択スイッチ２０によって上記無線通信機６が選択された場合には、上記音声信号がコントローラ４を介して無線通信機６に出力された後、この無線通信機６によって電波信号に変換されて送信されるようになっている。
【００２７】
上記ケーシング３は、内部にコントローラ４、拡声器５および無線通信機６等の設置スペースが設けられた上下に２分割される偏平形状の箱体からなっている。そして上記ケーシング３には、無線通信機６用のアンテナ２１が上面に突設されるとともに、マイクロフォン７の接続ライン２２が接続される第３コネクター２３が側面に設けられている。
【００２８】
また、上記ケーシング３には、持ち運び用の取手２４，２５が側面および後面に設置されるとともに、上記ホーン部１９の前面を覆う指向プレート２６が前端部に着脱自在に設置されるようになっている。この指向プレート２６は、上記ケーシング３の上面部との間に所定の間隙２７を置いて取り付けられることにより、上記ホーン部１９の前方に伝播された音声をケーシング３の上面側に方向変換させるように構成されている。
【００２９】
さらに、図４に示すように、上記ケーシング３の下面には、フェライト粉末や希土類コバルト合金粉末に結合剤となる１０〜１５％のプラスチック材を混入して押出成形することにより形成されたプラスチック磁石等からなる磁石板２８が固着されている。
【００３０】
また、上記ケーシング３の側面に設けられた取手２４と、車体に設けられたアシストグリップ３０とを着脱自在に連結する連結部材３１が設けられている。この連結部材３０は、両端部に係合フック３２が設けられたワイヤもしくはベルト部材等からなり、上記係合フック３２の一方がケーシング３の取手２４に係脱自在に係合されるとともに、係合フック３２の他方が車体のアシストグリップ３０に係脱自在に係合されることにより、上記ケーシング３を車体に係止するように構成されている。
【００３１】
上記のように構成された複合警報装置のケーシング３を普通乗用車等のルーフパネル２９上に載置し、上記磁石板２８の磁力によってルーフパネル２９の上面に吸着させるとともに、上記連結部材３１によってケーシング３の取手２４と、車体のアシストグリップ３０とを着脱自在に連結することにより、上記拡声器５のホーン部１９を前方に向けた状態でケーシング３をルーフパネル２９上に係止する。
【００３２】
そして、上記第２接続ライン１３の両端部をそれぞれシガーライターの設置部１２およびケーシング３の第２コネクタ１４に接続することにより、車載バッテリーと、ケーシング３に設置された回転灯１、閃光灯２、コントローラ４および拡声器５の音響変換部１８とを接続する。
【００３３】
また、マイクロフォン７の接続ライン２２をケーシング３の第３コネクター２３に接続することにより、回転灯１、閃光灯２、拡声器５および無線通信機６を有する複合警報装置の本体部を構成するケーシング３がルーフパネル２９上に係止されるとともに、上記拡声器５および無線通信機６に音声信号を出力するマイクロフォン７が車室内に設置された緊急用車両または警護用車両が構成されることになる。
【００３４】
このように磁石板２８からなる係止部材によって回転灯１、閃光灯２、拡声器５および無線通信機６が設置されたケーシング３を車両のルーフパネル２９上に着脱自在に係止するように構成したため、車体に特別な設置部を設けることなく上記回転灯１等を設置することができる。したがって、普通乗用車等の一般車両を、上記複合警報装置が設けられた緊急用車両または警護用車両に容易に変化させることができる。
【００３５】
そして、列車事故、旅客機墜落事故、および大規模な交通事故等の事故発生時または凶悪犯罪の発生時、または国家行事および国際行事を行なう場合等に、車両のルーフパネル２９上に設置された上記回転灯１および閃光灯２からなる警告灯を点灯させることにより、周囲に警告を与えるとともに、マイクロフォン７から入力された音声およびサイレン音を拡声器５から出力することにより、周囲に指示または警告を与えつつ、事故等の発生現場に急行し、かつ交通整理や車両の誘導等を容易に行なうことができる。
【００３６】
さらに、必要に応じて上記マイクロフォン７から入力された音声信号を、無線通信機６を介して外部に送信することにより、事故対策本部または病院等との連絡を行なうことができる。しかも、上記ケーシング３をルーフパネル２９から容易に取り外すことができるため、山岳事故または大型地震等の発生現場等に上記緊急用車両が到達した時点で、上記ケーシング３を取り外して携帯することにより、上記回転灯１、閃光灯２、拡声器５および無線通信機６を使用して救助作業等を効率よく行なうことができる。
【００３７】
また、上記のようにケーシングの上面に回転灯１と、閃光灯２とからなる警告灯を設けるとともに、回転灯１の照射方向が閃光灯の設置部の反対側に位置していることが確認された時点で閃光灯２が点灯するように、その点灯タイミングを閃光灯制御手段１８によって制御するように構成したため、回転灯１から照射される着色光等を回転させつつ、周囲に照射することができるとともに、この回転灯１の照射方向が閃光灯２の設置部の反対側に位置した時点で、閃光灯２を点灯することにより、その閃光を遠方まで効果的に行き渡らせることができる。
【００３８】
また、上記実施形態に示すように、ケーシング３内に無線通信機６を内蔵させるように構成した場合には、車両の限られたスペース内を有効に利用して上記無線通信機６をコンパクトに配設することができるとともに、この無線通信機６を車載用と携帯用との両方に容易にかつ便利に使用することができる。
【００３９】
なお、無線通信機を車室内に設置するとともに、この車載無線通信器と上記ケーシング３内のコントローラ４とを接続ケーブルで係脱自在に接続することにより、上記マイクロフォン７から入力された音声信号をコントローラ４および上記接続ケーブルを介して車載無線通信機に入力し、この無線通信機から外部に送信するように構成してもよい。
【００４０】
上記実施例では、マイクロフォン７から入力された音声信号を選択スイッチ２０の操作に応じ、上記拡声器５および無線通信機６に選択的に入力するように構成しているが、拡声器５用のマイクロフォンと、無線通信機６用のマイクロフォンとを別々に設けた構造としてもよい。
【００４１】
また、上記のようにケーシング３の下面に固着された磁石板２８の磁力によって上記ケーシング３を車両のルーフパネル２９上に係止するように構成した場合には、ルーフパネル２９に対するケーシング３の着脱作業をワンタッチで容易に行なうことができるとともに、ルーフパネル２９上にケーシング３を安定状態で係止することができる。
【００４２】
さらに、上記実施例では、ケーシング３に設けられた取手３４と、車体に設けられたアシストグリップ３０からなる係止部とを連結部材３１によって係脱自在に連結するように構成したため、ケーシング３の携帯性を損なうことなく、衝突時等に作用する衝撃荷重によって上記ケーシング３が車両のルーフパネル２５上から落下するという事態の発生を確実に防止することができる。
【００４３】
なお、上記実施例では、ケーシング３の一側辺部を連結部材３１によって車体の係止部に着脱自在に連結するように構成した例について説明したが、ケーシング３の左右両側辺部を一対の連結部材３１によって車体の両側辺部に設けられた係止部にそれぞれ着脱自在に連結するように構成してもよい。
【００４４】
また、上記のように携帯バッテリー９に接続される第１接続ライン１０と、車載バッテリーに接続される第２接続ライン１３とを設け、上記携帯用バッテリー９または車載用バッテリーの一方から上記回転灯１等に駆動電流を供給するように構成した場合には、上記複合警報装置を携帯して使用する際に、携帯用バッテリー９から供給される駆動電流に応じて上記複合警報装置を作動させることができる。そして、上記複合警報装置を車両に搭載して使用する際には、第２接続ライン１０を車両に設けられたシガーライターの設置部１２に接続して車載バッテリーから上記複合警報装置に駆動電流を供給することにより、携帯用バッテリー９の電力が消費されるのを防止することができる。
【００４５】
なお、上記実施例では、携帯用バッテリー９に接続される第１接続ライン１０と、車載バッテリーに接続される第２ケーブル１３とを別体に形成しているが、単一の接続ラインを上記携帯用バッテリー９および車載バッテリーに選択的に接続するように構成してもよい。
【００４６】
また、上記のようにケーシング３に拡声器５のホーン部１９を構成する先広がりの空間部を設けるとともに、このホーン部１９の前面に音波の伝播方向を規制する指向プレート２９を設けた場合には、上記複合警報装置を車両に搭載して使用する際等に、上記指向プレート２６を取り外すことにより、拡声器５の音響変換部１８から出力された音波を上記ホーン部１９によって拡散させつつ、車両の前方の広範囲に伝播させることができる。
【００４７】
そして、上記指向プレート２９をケーシング３に設置してホーン部１９の前面を覆うことにより、上記音波の出力方向をケーシング３の上面側に向けることができる。したがって、上記取手２５を持って複合警報装置を携帯使用する際等に、拡声器５から出力された音波が地面側に伝播されるのを効果的に防止し、遠方に上記音波を伝播させることができる。なお、上記指向プレート２９によって変更される音波の伝播方向は、ケーシング３の上面側に限られず、ケーシング３の側面側等の任意の方向に設定することができる。
【００４８】
なお、図５に示すように、ケーシング３の下面に対応した形状に形成された基板３３と、この基板３３の裏面に設けられた一対の肩紐等からなる携帯用の吊下部３４と、上記基板３３表面に設けられた係止ベルト３５および落下防止用ベルト３６からなるケーシング３の保持部３７とを有する携帯具３８を設け、上記回転灯１および閃光灯２からなる警告灯を外部に露出させた状態で、上記保持部３７によってケーシング３を基板３３に保持させるとともに、上記携帯用の係止具３４を利用してケーシング３を携帯するように構成してもよい。
【００４９】
上記携帯具３８を用いて複合警報装置のケーシング３を携帯するように構成した場合には、山岳事故の発生時等に捜索活動を容易に行なうことができる。また、上記ケーシング３の携帯具３８とともに、マイクロフォン７および携帯用バッテリー９等の保持部を有する携帯用ベルト３９を使用するように構成した場合には、不使用時にマイクロフォン７を把持する必要がないので、上記捜索活動をさらに容易に行なうことができる。
【００５０】
なお、上記携帯具３８に対するケーシング３の保持作業を容易に行ない得るようにするため、テープファスナーまたは係止ホック等によって上記保持部３７の少なくとも一端部を基板３３に対して着脱自在に係止するように構成することが望ましい。また、図６に示すように、基板３３の背面に発泡樹脂材等からなる突部４０を設けることにより、緩衝機能を持たせることが望ましい。
【００５１】
さらに、上記基板３３の下端部にＵ字形の金具等からなる係合部４１を設けるとともに、この係合部４１に着脱自在に連結される係止部４２を携帯用ベルト３９に設け、この係止部４２を上記係合部４１に係合した状態で、その先端部をテープファスナー等によって携帯用ベルト３９に係止することにより、基板３３の下端部を携帯用ベルト３９に連結するように構成してもよい。このように構成した場合には、携帯具３８に保持されたケーシング３が歩行時等に上下移動することを効果的に防止することができる。
【００５２】
また、図７に示すように、ケーシング３、マイクロフォン７、携帯用バッテリー９および使用説明書４３等の設置部と、メンテナンス用の表示部４４とが設けられた収納ケース４５を設け、搬送用または保管時等に上記ケーシング３等を収納ケース４２内に収納するように構成してもよい。
【００５３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に係る本発明は、係止部材によって警告灯および拡声器が設置されたケーシングを車両のルーフパネル上に着脱自在に係止するように構成したため、車両に特別な設置部を設けることなく上記警告灯等を設置することができる。したがって、普通乗用車等の一般車両を、上記複合警報装置が設けられた緊急用車両または警護用車両に容易に変化させることができ、列車事故、旅客機墜落事故、および大規模な交通事故等の事故発生時または凶悪犯罪の発生時、または国家行事および国際行事を行なう場合等に、迅速に対応することができる。また、上記ケーシングをルーフパネルから容易に取り外すことができるため、山岳事故または大型地震等の発生現場等に上記緊急用車両が到達した時点で、複合警報装置を携帯することにより、上記警告灯および拡声器等を使用して効率よく救助作業等を行なうことができる。
【００５４】
そして、ケーシングの上面に回転灯と、閃光灯とからなる警告灯を設けるとともに、上記回転灯の照射方向が閃光灯の設置部の反対側に位置した時点で閃光灯が点灯するように、その点灯タイミングを閃光灯制御手段によって制御するように構成したため、回転灯から照射される着色光等によって周囲に警告を与えることができる。また、上記回転灯の照射方向が閃光灯の設置部の反対側に位置した時点で閃光灯を点灯することにより、回転灯の光と閃光灯の光とが混合されることを防止しつつ、閃光灯の光を遠方まで効果的に行き渡らせることができるという利点がある。
【００５５】
また、請求項２に係る発明は、ケーシング内に無線通信機を内蔵させるように構成したため、車両の限られたスペース内を有効に利用して上記無線通信機をコンパクトに配設することができるとともに、この無線通信機を車載用と携帯用との両方に容易にかつ便利に使用することができる。
【００５６】
また、請求項３に係る発明は、ケーシングの下面に固着された磁石板の磁力によって上記ケーシングを車両のルーフパネル上に係止するように構成したため、ルーフパネルに対するケーシングの着脱作業をワンタッチで容易に行なうことができるとともに、ルーフパネル上にケーシングを安定状態で係止できるという利点がある。
【００５７】
また、請求項４に係る発明は、ケーシングと、車体に設けられたアシストグリップ等からなる係止部とを連結部材によって係脱自在に連結するように構成したため、ケーシングの携帯性を損なうことなく、衝突時等に作用する衝撃荷重によって車両のルーフパネル上から上記ケーシングが落下して破損したり、落下したケーシングによって二次災害が引き起こされたりするという事態の発生を確実に防止することができる。
【００５８】
また、請求項５に係る発明は、携帯バッテリーまたは車載バッテリーの一方から上記警告灯および拡声器に駆動電流を供給する接続ラインを設けたため、上記複合警報装置を携帯して使用する際に、携帯用バッテリーから供給される駆動電流に応じて上記警告灯等を作動させることができるとともに、上記複合警報装置を車両に搭載して使用する際に、車載バッテリーから上記警告灯等に駆動電流を供給することにより、この警告灯等を作動させることができる。
【００５９】
また、請求項６に係る発明は、ケーシングに拡声器のホーン部を形成するとともに、このホーン部の前面に音波の伝播方向を規制する指向プレートを設けたため、上記複合警報装置を車両に搭載して使用する際等に、上記指向プレートを取り外すことにより、拡声器から出力された音波を上記ホーン部によって拡散させつつ、広範囲に伝播させることができるとともに、上記指向プレートをケーシングに設置してホーン部の前面を覆うことにより、上記音波の出力方向を規制して遠方に上記音波を伝播させることができる。
【００６０】
また、請求項７に係る発明は、一対の肩紐等からなる携帯用の吊下部と、上記警報灯を外部に露出させた状態でケーシングを母子する保持部とを有する携帯具を設けたため、上記山岳事故の発生時等にケーシングを容易に携帯することができ、このケーシングに設けられた警報灯および拡声器等を使用して捜索活動を容易に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る複合警報装置の実施例を示す分解斜視図である。
【図２】ケーシングの内部構造を示す斜視図である。
【図３】制御部の構成を示すブロック図である。
【図４】ケーシングの設置状態を示す断面図である。
【図５】携帯具の構成を示す斜視図である。
【図６】携帯具と携帯用ベルトとの連結状態を示す斜視図である。
【図７】収納ケースの構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  回転灯（警告灯）
２  閃光灯（警告灯）
３  ケーシング
５  拡声器
６  無線通信機
７  マイクロフォン
９  携帯用バッテリー
１０，１３  接続ライン
１８  閃光灯制御手段
１９  ホーン部
２６  指向プレート
２８  磁石板（係止部材）
２９  ルーフパネル
３０  係止部
３１  連結部材
３４  吊下部
３６  保持部
３８  携帯具
【図１】
0003615568.tif 000002
【図２】
0003615568.tif 000003
【図３】
0003615568.tif 000004
【図４】
0003615568.tif 000005
【図５】
0003615568.tif 000006
【図６】
0003615568.tif 000007
【図７】
0003615568.tif 000008