(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を吊り下げる吊り下げ部材と、吊り下げ部材を係止する係止部材と、吊り下げ部材及び係止部材が、第１の方向へ相対的に回動し、また第１の方向と異なる第２の方向へ相対的に回動するように吊り下げ部材及び係止部材を連結しているジョイント機構とを備えたフックにおいて、前記係止部材は第１の方向への回動中心となる凸状部を有しており、前記吊り下げ部材は第２の方向への回動中心となる軸部を有しており、前記ジョイント機構は前記凸状部が嵌合された凹状部及び該凹状部と一体に形成され、前記軸部が嵌合された穴部を有することを特徴とするフック。
【請求項２】
前記ジョイント機構は、前記凹状部の周りに配置され、該凹状と一体に形成された筒部を有し、該筒部の周縁の一か所に前記穴部が設けられている請求項１記載のフック。
【請求項３】
第１及び第２の方向の回動軸がほぼ直交している請求項１又は２記載のフック。
【請求項４】
吊り下げ部材及び係止部材が、一方を他方の内側にはめ合わせられるように、大きさに差を設けて形成されている請求項１乃至３のいずれかに記載のフック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉤状の一端を固定物に掛け、鉤状の他端に物品を吊り下げるＳ字フックのようなフックに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のＳ字フックは固定物に掛けた側の鉤の向きによって、物品を吊り下げる側の鉤の向きが一方向に決まってしまうか、またフックを掛ける相手がワイヤのような細いものである場合でもごく限られた範囲内で鉤の向きを変えることができるだけであるので、フックに吊り下げた物品の向きを自由に変えることができない。
このようなＳ字フックの不都合を解消するために、係止側と吊り下げ側とを相対的に回動させるフックが商品化されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のようなフックの回動方向は吊り下げ方向を回転軸とする一方向だけである。
そのため、例えば自動車のヘッドレストの支柱に引っ掛けて使用する場合のように、フックが背もたれの厚みの方向、即ち物品を吊り下げるべき方向と異なる方向に向いてしまう場合、このフックに小物入れのような物品を吊り下げようとしても、背もたれの後ろ面に沿って下垂しないばかりでなく、フックの回動によって物品が落下してしまう。
【０００４】
本発明はこのような問題点を解決するためになされたものであって、吊り下げ側の部材と係止側の部材とが、２方向の回動軸の回りにそれぞれ相対的に回動するようにこれらを連結することにより、フックを掛けた側の鉤の向きの如何にかかわらず、吊り下げ側の鉤の向きを自由に変えられるとともに、フックを掛けた場所の如何にかかわらず、吊り下げ側の鉤が必ず吊り下げ方向に下垂するフックの提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１発明のフックは、物品を吊り下げる吊り下げ部材と、吊り下げ部材を係止する係止部材と、吊り下げ部材及び係止部材が、第１の方向へ相対的に回動し、また第１の方向と異なる第２の方向へ相対的に回動するように吊り下げ部材及び係止部材を連結しているジョイント機構とを備えたフックにおいて、前記係止部材は第１の方向への回動中心となる凸状部を有しており、前記吊り下げ部材は第２の方向への回動中心となる軸部を有しており、前記ジョイント機構は前記凸状部が嵌合された凹状部及び該凹状部と一体に形成され、前記軸部が嵌合された穴部を有することを特徴とする。
【０００６】
第２発明のフックは、前記ジョイント機構は、前記凹状部の周りに配置され、該凹状と一体に形成された筒部を有し、該筒部の周縁の一か所に前記穴部が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
第３発明のフックは、第１又は第２発明の第１及び第２の方向の回動軸がほぼ直交していることを特徴とする。
【０００８】
本発明のフックは、ジョイント機構により連結されている吊り下げ部材と係止部材とが、例えばほぼ直交する２方向の回動軸の回りにそれぞれ相対的に回動する。
これにより、係止部材の向きの如何にかかわらず、吊り下げ部材の方向を自由に変えられるとともに、フックを掛けた場所の如何にかかわらず、吊り下げ部材が必ず吊り下げ方向に下垂する。
【０００９】
第４発明のフックは、第１乃至第３発明のいずれかにおいて、吊り下げ部材及び係止部材が、一方を他方の内側にはめ合わせられるように、大きさに差を設けて形成されていることを特徴とする。
【００１０】
第４発明のフックは、吊り下げ部材及び係止部材を第１の方向及び／又は第２の方向に相対的に回動させて、吊り下げ部材及び係止部材の一方を、他方の内側にはめ合わせることができる。
これにより、製品としてのフックを収納するパッケージが小型のものでよくなり、製品の置き場所面積が節約できるとともに、製品価格を安価に抑えることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をその図面に基づいて説明する。
図１及び図２は本発明のフックの外観図であって、図１は使用時の状態の一例を示す図であり、図２は収納時の状態を示す正面図である。なお、図１(a) 正面図、(b) は左側面図、(c) は右側面図、(d) は平面図、また(e) は底面図である。
また、図３及び図４は、それぞれ図１のIII-III 線断面図、IV-IV 線断面図、図５はフックの分解斜視図、図６は使用時におけるフックの状態の変化を示す図である。
【００１２】
フックは、鉤状の係止部材１と、係止部材１より小さい鉤状の吊り下げ部材２とがジョイント機構３により連結されている。
係止部材１の基端には、ジョイント機構３に、Ｘ方向の軸回りに回動自在に嵌合される嵌合部11が形成されている。
【００１３】
嵌合部11の内部には、円筒状の凸状部11a が形成されている。一方、ジョイント機構３の内部には、係止部材１の凸状部11a を嵌合し得る大きさの穴を有する円筒状の凹状部3aが形成されている。
ジョイント機構３の周縁の一か所には、係止部材１の嵌合部11が嵌合された状態で円形の穴を形成する切り欠き穴3bが設けられている。
【００１４】
吊り下げ部材２の基端には、ジョイント機構３の切り欠き穴3bからの吊り下げ部材２の抜け落ちを防止する断面Ｔ字の抜け止め部2aが形成されている。
ジョイント機構３は、係止部材１の嵌合部11が嵌合された状態において、吊り下げ部材２を、Ｘ方向に略直交するＹ方向の軸回りに回動自在に吊支する。
【００１５】
吊り下げ部材２の抜け止め部2aが切り欠き穴3bに嵌め込まれたジョイント機構３の凹状部3aと、ジョイント機構３の凹状部3aに嵌合された係止部材１の凸状部11a との中心を貫通する穴に止め具が通され、係止部材１と吊り下げ部２とがジョイント機構３で連結されると、係止部材１はＹ方向の軸回り（図６のＡ方向：第１の方向）にも回動が可能になり、また吊り下げ部材２はＸ方向の軸回り（図６のＢ方向：第２の方向）にも回動が可能になる。
【００１６】
即ち、係止部材１及び吊り下げ部材２は、Ａ方向に相対的に回動自在であるとともに、Ｂ方向に相対的に回動自在である。
従って、係止部材１を、例えば自動車のヘッドレストの支柱に掛け、吊り下げ部材２をＢ方向に回動させて背もたれの後ろ面に沿わせて下垂させ、さらに、吊り下げ部材２をＡ方向に回動させて、吊り下げ部材２の先端を所望の方向に向けることができる。
【００１７】
また、図２のように、係止部材１及び吊り下げ部材２をＡ方向、Ｂ方向に相対的に回動させて、一方を他方の内側にはめ合わせることができる。
これにより、製品としてのフックを収納するパッケージが小型のものでよくなり、製品の置き場所面積が節約できるとともに、製品価格を安価に抑えることができる。
【００１８】
なお、以上の説明では鉤形状が大きい方を係止部材１、小さい方を吊り下げ部材２として説明しているが、フックの吊り下げ場所、使用目的、吊り下げる物品の種類等に応じて、大きい方を吊り下げ部材２、小さい方を係止部材１として使用することも可能である。
また、係止部材１と吊り下げ部材２とが相対的に回動する２方向の回動軸は直交していなくてもよい。
【００１９】
【発明の効果】
本発明のフックは、ジョイント機構により連結されている吊り下げ部材と係止部材とが、例えばほぼ直交する２方向の回動軸の回りにそれぞれ相対的に回動するので、係止部材の向きの如何にかかわらず、吊り下げ部材の方向を自由に変えられるとともに、フックを掛けた場所の如何にかかわらず、吊り下げ部材が必ず吊り下げ方向に下垂するという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のフックの使用時の状態の一例を示す図である。
【図２】本発明のフックの収納時の状態の正面図である。
【図３】図１のIII-III 線断面図である。
【図４】図１のIV-IV 線断面図である。
【図５】本発明のフックの分解斜視図である。
【図６】本発明の使用時におけるフックの状態の変化を示す図である。
【符号の説明】
１  係止部材
11  嵌合部
11a 凸状部
２  吊り下げ部材
2a  抜け止め部
３  ジョイント機構
3a  凹状部
3b  切り欠き穴
Ａ、Ｂ  回動方向
Ｘ  第１の軸の軸方向
Ｙ  第２の軸の軸方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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