(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームと、このフレームの基端にシートバック側の回転軸を挿通する回転孔とシートバック側に設けたストッパピンを挿通する弧状の長孔とを有する回転支持部と、前記フレームを内部に装着して前記回転支持部に対応する部分に通孔を有する袋状のトリムカバーと、該トリムカバー内に発泡液を注入してフレームに一体にパッドを発泡成形するパッドからなるアームレストにおける発泡成形型であって、
該発泡成形型は上、下型からなる主型と、前記トリムカバーの通孔からこの主型内における前記フレームの回転支持部を挟持する合わせ型からなる前後一対の中子とからなり、
該各中子には前記回転孔に挿入して回転孔内において相互に当接する突軸と、トリムカバーの外部において相互に当接するアームとを有し、一方の中子にはフレームの長孔内に挿入する固定突起を設け、
前記主型の内面には前記左右一対の中子が嵌合する嵌合凹部を設けてなることを特徴とするアームレストの発泡成形型。
【請求項２】
前記中子の相互に当接する突軸及びアームのいずれか一方又は双方に、当接面の一方に吸着するマグネット又は相互に結合する凹凸部を設けてなる請求項１記載のアームレストの発泡成形型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用シートのシートバック側面に取付けてシートバックの側面に沿って回動して収納できるアームレストの発泡成形型に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のアームレストは、シートバックの外側より外方に突出する回転軸を基端側に挿通してアームレストを回転自在にシートバックに支持し、シートバック側より突出するストッパピンをアームレストの基端側に設けた弧状の長孔内に挿通して、アームレストを使用状態及び収納状態に保持している。
【０００３】
このアームレストは、フレームと、このフレームの基端にシートバック側の回転軸を挿通する回転孔とシートバック側に設けたストッパピンを挿通する弧状の長孔とを有する回転支持部と、フレームを内部に装着して前記回転支持部に対応する部分に通孔を有する袋状のトリムカバーとを有し、該トリムカバー内に発泡液を注入してフレームに一体にパッドを発泡成形している。
【０００４】
そして、以上のパッド発泡成形用の成形型は、例えば特開２０００ー２３６９８６号公報に開示されているように、上、下一対の半型を合わせたもので、その成形型の内面にはセット治具用の固定溝を設け、この固定溝にトリムカバーと一体のシャフトからなるセット治具を嵌合するものであり、前記セット治具はあらかじめフレームに貫挿させている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上のセット治具を使用して成形型でパッドを発泡成形したものは、フレームにシャフトからなるセット治具を貫挿しているため、フレームの位置ズレが生じ、トリムカバー内の所定位置にフレームがパッドと一体に成形できない不具合があった。
【０００６】
そこで、本発明は斯様な不具合を解消することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本発明に係るアームレストの発泡成形型は、上、下型からなる主型と、前記トリムカバーの通孔からこの主型内における前記フレームの回転支持部を挟持する合わせ型からなる前後一対の中子とからなり、該各中子には前記回転孔に挿入して回転孔内において相互に当接する突軸と、トリムカバーの外部において相互に当接するアームとを有し、一方の中子にはフレームの長孔内に挿入する固定突起を設け、前記主型の内面には前記左右一対の中子が嵌合する嵌合凹部を有することを特徴とするものである。
【０００８】
以上の構成により、フレームの回転孔、長孔に前後一対の中子を挿入すると共にフレームを中子で挟持し、中子を主型に嵌合するため、主型内の所定位置にフレーム付のトリムカバーを固定できるため、内部の所定位置にフレームを有するアームレストが発泡成形できる。
【０００９】
また、前記中子の相互に当接する突軸及びアームのいずれか一方又は双方に、当接面の一方に吸着するマグネット又は相互に結合する凹凸部を設けてなることにより、合わせ型からなる一対の中子の結合が良好となり、フレームを確実に主型内に装着できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明に係るアームレストの発泡成形型を示し、図中１は主型を構成する下型、２は同上型を各々示し、この下型１、上型２の内面１０、２０はアームレストの外形形状に形成され、上型２は下型１に対してヒンジアーム１１、２１を介して開閉可能に取付けられている。
図中１５、２５は、発泡液注入用ノズルの挿入筒を示す。
【００１１】
以上の下型１、上型２には中子３、４嵌合用の嵌合凹部１３、１４、２３、２４が内面側に凹設され、この各嵌合凹部１３…は、後述する中子３、４の上、下が嵌合されるように弧状に形成され、各嵌合凹部１３…の左右には中子３、４に設けたアーム３５、３６、４５、４６が嵌合する嵌合段部１３６、１４６、２３６、２４６が設けてある。
【００１２】
中子３、４は、前、後一対の合わせ型で、図４に示すように構成して、袋状のトリムカバー６が主型１、２内に保持され、トリムカバー６内のフレーム５が挟持されるようにしている。
【００１３】
中子３、４は、円盤状の本体３４、４４にアーム３５、３６、４５、４６を各々外方に延設し、一方のアーム３５、４５は図１に示すように相互に向い合うようにＬ字状に形成して、先端面が当接し、その当接する先端面の一方に挿入突起３５Ａが他方には挿入突起３５Ａが挿入する挿入穴４５Ａを設けて、本体３４、４４が一体に連結するように形成されている。
【００１４】
また、一方の中子３の内面には、袋状に縫製したトリムカバー６に設けたフレーム５挿入用及び図５に示すシートバックＳＢの外側面より突出するストッパピン８１、８１、回転軸８０挿入用の通孔（不図示）と同一又はやや小径の外周３２Ａを有する円盤状の係止突部３２が一体成形されている。
【００１５】
そして、この係止突起３２の外面３２Ｂと、他方の中子４の本体４４とに、フレーム５に設けた回転孔５１内に挿入する突軸３１、４１が設けてあり、一方の突軸３１の先端面にはマグネット３１Ａが埋設され、他方の突軸４１はフレーム５挟持用の挟持凸部４２に一体に設けてあり、突軸４１の先端面が他方の突軸３１に設けたマグネット３１Ａに吸着されるように形成されている。
【００１６】
なお、挟持凸部４２は、突軸４１側の挟持面４２Ｂと、後述するトリムカバー６のナット挿通用の開孔に対して同一若しくはやや小径の外周を有するトリムカバーの圧着部４２Ａとから構成されている。
【００１７】
また、一方の中子には後述するフレーム５の長孔５３、５３内に挿入する固定突起３３、３３が係止突部３２の外面に突設されている。
【００１８】
図５に示すアームレストＡは、前記成形型を使用して形成したものであり、アームレストＡは袋状に縫製したトリムカバー６と、トリムカバー６内に装着するフレーム５と、トリムカバー６とフレーム５に一体発泡成形したパッド７とから構成されている。
【００１９】
なお、以上のトリムカバー６の一側面には、フレーム５及びストッパピン８１、８１、回転軸８０挿入用の前記通孔が円形状に開孔され、この通孔に対向するトリムカバー６の反対側面に、回転軸８０の先端に螺着するナット８２挿通用開孔が形成されている。
【００２０】
フレーム５の基端部には前記回転軸８０を挿通する円筒体の回転孔５１と、ストッパピン８１、８１を挿通する長孔５３、５３とを有する回転支持部５０が設けてあり、前記長孔５３、５３は回転孔５１を中心とする弧状に形成されている。従って、アームレストＡは回転軸８０に回転自在に支持され、シートバックＳＢと一体のストッパピン８１、８１によって図５の鎖線に示すように使用状態、収納状態を保持し得るように取付けられる。
【００２１】
なお、図中６０はトリムカバー６に設けたパッド成形用発泡液の注入孔を示す。
【００２２】
図２、図３はパッド７を発泡成形する前の状態を示し、フレーム５をトリムカバー６の通孔よりシートバック６内に装着した後、中子３、４の各突軸３１、４１をフレーム５の回転孔５１内に挿入してその各々の先端面を当接して一方の突軸３１に設けたマグネット３１Ａで他方の突軸４１の先端面を吸着する。
【００２３】
また、同時に、一方のアーム３５の挿入突起３５Ａを他方のアーム４５の挿入穴４５Ａに挿入して両アーム３５、４５を一体に連結する。
【００２４】
これにより、中子３に設けた係止突部３２の外面３２Ｂと、中子４に設けた挟持凸部４２の挟持面４２Ｂとでフレーム５の回転支持部５０を挟持する。
【００２５】
なお、前記突軸３１、４１をフレーム５の回転孔５１に挿入する際に、中子３に有する固定突起３３、３３をフレーム５の回転支持部５０に設けた長孔５３、５３内に挿入させる。
【００２６】
これにより、一対の合わせ型からなる中子３、４が一体に固定されると共に、中子３、４にフレーム５の回転支持部５０が上下、左右にズレることなく固定される。
【００２７】
そして、中子３の係止突部３２における外周３２Ａに、トリムカバー６の通孔の内周面が、また、中子４の圧着部４２Ａに、トリムカバー６のナット挿通用開孔における孔縁が各々密着すると共に、その各々の周囲を本体３６、４６の内面が接合する。
【００２８】
次に、アーム５付のトリムカバー６を挟持する中子３、４における本体３４、４４の下半分を主型を構成する下型１の嵌合凹部１３、１４に嵌合する。その際に、中子３、４のアーム３５、３６、４５、４６の下半分を嵌合段部１３６、１４６に嵌合させて、上型２を下型１に被せる。これにより、上型２内の嵌合凹部２３、２４に中子３、４の本体３４、４４の上半分が、また、嵌合段部２３６、２４６にアーム３５、３６、４５、４６の上半分が各々嵌合される。
【００２９】
然る後、挿入筒１５、２５にノズル挿入し、パッド成形用の発泡液をトリムカバー６の注入孔６０よりトリムカバー６内に注入してパッド７をトリムカバー６、フレーム５と一体に発泡成形する。
【００３０】
その際、発泡液はトリムカバー６に設けた前記通孔及びナット挿通用開孔が、中子３、４の外周３２Ａ、圧着部４２Ａと本体３４、４４の内面とによって塞がれているため、外部に漏出することがない。
【００３１】
パッド７を発泡成形して主型１、２、中子３、４を脱型後、フレーム５の回転支持部５０に設けた回転孔５１にシートバックＳＢ側に固着した回転軸８０、長孔５３、５３にストッパピン８１、８１を挿入して回転軸８０の先端にナット８２を螺着することにより、アームレストＡはシートバックＳＢの側面に取付けることができる。図５において、図中ＳＣはシートクッションを示す。
【００３２】
【発明の効果】
本請求項１の発明によれば、袋状のトリムカバー内に装着したフレームが中子によって確実に固定され、またその中子は主型に固定されるため、フレームがトリムカバー内の所定位置に配設され、フレームの位置ズレを完全に防止できる。
【００３３】
加えて、中子でトリムカバー、フレームを挟持して主型内に装着するため、トリムカバー、フレームの成形型に対するセットが容易になる。
【００３４】
本請求項２の発明によれば、合わせ型からなる中子の相互の結合が良好になり、フレームの固定性が向上するため、より一層フレームの位置決めが確実になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る成形型の斜視図である。
【図２】トリムカバー、フレームをセットした状態の部分切欠断面図である。
【図３】図２のIIIーIII線断面図である。
【図４】本発明に使用する中子の斜視図である。
【図５】本発明に係る成形型で成形したアームレストの部分切欠斜視図である。
【符号の説明】
１      主型
２      主型
３      中子
４      中子
５      アームレストのフレーム
６      アームレストのトリムカバー
１３      嵌合凹部
１４      嵌合凹部
２３      嵌合凹部
２４      嵌合凹部
３１      突軸
３３      固定突起
３５      アーム
３６      アーム
４１      突軸
４５      アーム
４６      アーム
【図１】
0003662541.tif 000002
【図２】
0003662541.tif 000003
【図３】
0003662541.tif 000004
【図４】
0003662541.tif 000005
【図５】
0003662541.tif 000006