(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に長いフリクショントルク発生孔を設けた筒状のフリクショントルク発生部を有する取付部材と支持部材を、前記各フリクショントルク発生孔へスプリングピンを圧入することによって相対的に回転可能に連結し、前記フリクショントルク発生孔と前記スプリングピンの間に潤滑油を塗布させ、もって前記フリクショントルク発生孔の内周と前記スプリングピンの外周との間にフリクショントルクが発生するように構成すると共に、フリクショントルク発生孔を、棒材に孔を穿つ加工を施して形成したことを特徴とする、チルトヒンジ。
【請求項２】
軸方向に長いフリクショントルク発生孔を設けた筒状のフリクショントルク発生部を有する取付部材又は支持部材と、軸方向に長い取付孔を設けた筒状の固定部を有する支持部材又は取付部材と、前記筒状の固定部の取付孔に圧入固定され、前記筒状のフリクショントルク発生部に設けたフリクショントルク発生孔に回動可能に圧入されたスプリングピンと、このスプリングピンの前記フリクショントルク発生孔に圧入された部分の外周と該フリクショントルク発生孔の内周との間に塗布させた潤滑油とから成り、もって前記フリクショントルク発生孔の内周と前記スプリングピンの外周との間にフリクショントルクが発生するように構成すると共に、フリクショントルク発生孔を、棒材に孔を穿つ加工を施して形成したことを特徴とする、チルトヒンジ。
【請求項３】
前記筒状のフリクショントルク発生部のフリクショントルク発生孔は、金属製のパイプを用いて構成されていることを特徴とする請求項１又は２のいずれかに記載のチルトヒンジ。
【請求項４】
前記筒状のフリクショントルク発生部の外周に、これを締め付ける筒状の弾性部材をさらに嵌着させたことを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載のチルトヒンジ。
【請求項５】
前記スプリングピンを回動可能に圧入させる筒状のフリクショントルク発生部のフリクショントルク発生孔の終端部側の内径を、他の部分より若干大きく形成させたことを特徴とする、請求項１乃至４のいずれかに記載のチルトヒンジ。
【請求項６】
前記スプリングピンを回動可能に圧入させる筒状のフリクショントルク発生部のフリクショントルク発生孔には、オイルシール用の周溝、及び又は潤滑油貯溜用の周溝を設けたことを特徴とする、請求項１乃至５のいずれかに記載のチルトヒンジ。
【請求項７】
前記オイルシール用の周溝には、Ｏリングのようなオイルシール部材を取り付けたことを特徴とする、請求項６に記載のチルトヒンジ。
【請求項８】
前記スプリングピンで連結される一対の筒状のフリクショントルク発生部或は筒状の固定部との外周には、筒状のカバーを取り付けたことを特徴とする、請求項１乃至７のいずれかに記載のチルトヒンジ。
【請求項９】
棒材に孔を穿つ加工を施して形成させた筒状のフリクショントルク発生部を有する取付部材及び又は支持部材を、ブラケットへ取り付けたことを特徴とする、請求項１又は２のいずれかに記載のチルトヒンジ。
【請求項１０】
金属製のパイプを用いて筒状のフリクショントルク発生部を構成したものにおいて、このフリクショントルク発生部をブラケットへ取り付けたことを特徴とする、請求項３に記載のチルトヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、とくにノート型パソコンのような小型のＯＡ機器のディスプレー体を、キーボード本体に対して開閉をさせるのに用いて好適なチルトヒンジに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のチルトヒンジとして、それ自身がキーボード本体側へ取り付けられる取付部を有するか、或はキーボード本体側へ取り付られる取付部材に取り付けたヒンジピンに鍔部を設け、このヒンジピンにディスプレー体側へ取り付けられる支持部材を回転可能に軸支させ、この支持部材とヒンジピンの鍔部との間、或は支持部材の両側に円盤状のフリクションプレートをその中心部に設けた挿通孔にピンジピンを挿通させつつ設け、さらにフリクションプレートに当接させて円盤状のスプリングワッシャーを同じくその中心部に設けた挿通孔へヒンジピンを挿通させつつ設け、ヒンジピンの端部をかしめるか、或はナットで締め付けるかしてスプリングワッシャーとフリクションワッシャーを圧接させ、支持部材を回転させるとフリクションワッシャーとスプリングワッシャーとの間にフリクショントルクを発生させるようにしたものが公知である。即ち、従来公知のこのチルトヒンジは、フリクションワッシャーとスプリングワッシャーとの接触面にフリクショントルクを発生させるものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
近年、ＯＡ機器とくに携帯用のパソコンはますます小型化かつ薄型化しつつあり、これに用いるチルトヒンジは小型化した上で高いフリクショントルクを創出できるものが求められるようになって来ている。
【０００４】
そんな中で、従来公知のチルトヒンジにおいて、高いフリクショントルクを得ようとすれば、ワッシャーの径を大きくする必要があり、そうすると、小型化という要請に応えられないことになる。さもなければ、何枚ものフリクションワッシャーやスプリングワッシャーを重ねて用いるか、かしめトルク或はナットによる締付トルクを強くしなければならないが、前者の手段によった場合には、部品点数が多くなることから、製作コストが高くつくという問題があり、後者の手段による場合にはチルトヒンジのフリクションワッシャーやスプリングワッシャーが摩耗し、耐久性がどうしても低下せざるを得ないという問題があった。
【０００５】
また、従来公知のものは、フリクションワッシャーとスプリングワッシャーとの間に潤滑油を塗布させているが、構造上潤滑油がワッシャーの最外径部より漏出し易く、ＯＡ機器への組付時に作業者の手について、それが製品を汚してしまうという問題もあった。
【０００６】
この発明の目的は、小型小径でかつ高いフリクショントルクを得ることができる構造簡単なチルトヒンジを提供せんとするにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上述した目的を達成するためにこの発明は、軸方向に長いフリクショントルク発生孔を設けた筒状のフリクショントルク発生部を有する取付部材と支持部材を、前記各フリクショントルク発生孔へスプリングピンを圧入することによって相対的に回転可能に連結し、前記フリクショントルク発生孔と前記スプリングピンの間に潤滑油を塗布させ、もって前記フリクショントルク発生孔の内周と前記スプリングピンの外周との間にフリクショントルクが発生するように構成すると共に、フリクショントルク発生孔を、棒材に孔を穿つ加工を施して形成したことを特徴とする。
【０００８】
この発明はまた、軸方向に長いフリクショントルク発生孔を設けた筒状のフリクショントルク発生部を有する取付部材又は支持部材と、軸方向に長い取付孔を設けた筒状の固定部を有する支持部材又は取付部材と、前記筒状の固定部の取付孔に圧入固定され、前記筒状のフリクショントルク発生部に設けたフリクショントルク発生孔に回動可能に圧入されたスプリングピンと、このスプリングピンの前記フリクショントルク発生孔に圧入された部分の外周と該フリクショントルク発生孔の内周との間に塗布させた潤滑油とから成り、もって前記フリクショントルク発生孔の内周と前記スプリングピンの外周との間にフリクショントルクが発生するように構成すると共に、フリクショントルク発生孔を、棒材に孔を穿つ加工を施して形成したことを特徴とする。
【０００９】
この発明はまた、前記筒状のフリクショントルク発生部の外周に、これを締め付ける筒状の弾性部材をさらに嵌着させたり、前記スプリングピンを回動可能に圧入させる筒状のフリクショントルク発生部のフリクショントルク発生孔の終端部側の内経を、他の部分より若干大きく形成させることができる。
【００１０】
この発明はさらに、前記スプリングピンを回動可能に圧入させる筒状のフリクショントルク発生部のフリクショントルク発生孔に、オイルシール用の周溝、及び又は潤滑油貯溜用の周溝を設け、前記オイルシール用の周溝には、Ｏリングのようなオイルシール部材を取り付けることができる。
【００１１】
この発明はまた、前記スプリングピンで連結される一対の筒状のフリクショントルク発生部或は筒状の固定部との外周には、筒状のカバーを取り付けることができる。
【００１２】
そして、この発明は、棒材に孔を穿つ加工を施して形成させた筒状のフリクショントルク発生部や金属パイプを用いた筒状のフリクショントルク発生部を有する取付部材及び又は支持部材をブラケットへ取り付けることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下にこの発明の一実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１４】
図１乃至図３において、１は筒状のヒンジトルク発生部１ａと取付部１ｂを同軸方向に連設して成る棒状の取付部材であり、ヒンジトルク発生部１ａには、フリクショントルク発生孔１ｃが設けられている。２は同じくヒンジトルク発生部２ａと取付部２ｂを同軸方向に連設して成る棒状の支持部材であり、ヒンジトルク発生部１ｂには、フリクショントルク発生孔２ｃが設けられている。
【００１５】
この実施の形態における取付部材１と支持部材２は、５φ〜６φ程度のＳＵＳ、ＺＤＣ等の金属製の棒材を用い、ヒンジトルク発生部１ａと２ａとなる部分にドリルを用いて孔を穿つ加工を行い、その上にリーマ加工によって内径の寸法誤差が±０．０１〜０．０２の誤差の範囲に収まる３φ前後のヒンジトルク発生孔を設けるものである。必要に応じて焼き入れがなされている。
【００１６】
３は軸方向にスリット３ａを設けた筒状のスプリングピンであり、取付部材１と支持部材２の各フリクショントルク発生部１ａ，２ａの各フリクショントルク発生孔１ｃ，２ｃへ圧入されている。スプリングピン３の両側端部には、フリクショントルク発生孔１ｃ，２ｃへの挿入を容易とするための面取り部３ｂ，３ｂが設けられている。尚、スリット３ａの形状は、実施の形態のものは直条形状であるが、ギザギザ状、ジグザグ状であっても良い。或は斜目或はスパイラル状に設けることもできる。また、このスプリングピン３は、最初よりパイプ状のものにスリットを設けるか、板状の部材を巻き込むなどして作ることができる。
【００１７】
そして、スプリングピン３の外周とフリクショントルク発生孔１ｃ，２ｃの内周との間には、図示してはないが、例えばスミテックＰ（登録商標）のような潤滑油が塗布されている。
【００１８】
したがって、取付部材１の取付部１ｂを、例えば図示してないノート型パソコンのキーボード本体側へ取り付け、支持部材２の取付部２ｂを図示してないディスプレー体の側へ取り付けて該ディスプレー体を開閉させると、スプリングピン３は、取付部材１のフリクショントルク発生孔１ｃか、或は支持部材２の側のフリクショントルク発生孔２ｃのいずれか一方の部材の強く圧入されている側に固定され、もう一方の部材の側のフリクショントルク発生孔２ｃか１ｃとの間にフリクショントルクを発生させる。このフリクショントルクは、互いに摩擦回動をしている側のフリクショントルク発生孔１ｃか２ｃとスプリングピン３との間に油切れや異物混入等の何らかの原因により円滑な摩擦回動がなされなくなった場合には、それまで固定されていたフリクショントルク発生孔１ｃか２ｃとこの部分に圧入されているスプリングピン３との間に摩擦回動がなされるようになり、支持部材２側にその一端部を取り付けたディスプレー体をその使用角度（９０°〜１５０°）の範囲で任意に停止保持させることができる。
【００１９】
図４は他の実施の形態を示し、取付部材４の構造は、フリクショントルク発生部４ａ，取付部４ｂ、及びフリクショントルク発生孔４ｃを有するところまで、先の実施の形態のものと同じである。また、支持部材５の構造もそれがフリクショントルク発生部５ａ、取付部５ｂ、及びフリクショントルク発生孔５ｃを有するところまでは、先の実施の形態のものと同じである。さらに、その材料とフリクショントルク発生孔４ｃ，５ｃを設ける方法もまた同じである。そして、スプリングピン６の材料、及びスリット６ａ、面取り部６ｂ，６ｂの部分を有することと潤滑油を用いることも同じである。相違点は、各フリクショントルク発生孔４ｃ，５ｃの終端部に図面では誇張してあるが、若干（０．１程度）外形の大きな係止孔４ｄと５ｄを設けた点にある。
【００２０】
このように構成すると、各フリクショントルク発生孔４ｃ，５ｃに圧入したスプリングピン６の端部が、この係止孔４ｄ，５ｄの部分で若干膨張し、プリングピン６が取付部材４や支持部材５の各フリクショントルク発生孔４ｃ，５ｃより抜け出てしまうことがないという利点が生ずる。
【００２１】
図５は他の実施の形態を示し、取付部材７の構造は、フリクショントルク発生部７ａ、取付部７ｂ、及びフリクショントルク発生孔７ｃを有するところまで、先の実施の形態のものと同じである。また、支持部材８の構造もそれがフリクショントルク発生部８ａ、取付部８ｂ及びフリクショントルク発生孔８ｃを有するところまでは、先の実施の形態のものと同じである。さらに、その材料とフリクショントルク発生孔７ｃ，８ｃを設ける方法、及びスリット９ａと面取部９ｂ，９ｂを有するスプリングピン９の構成と潤滑油を用いることもまた同じである。相違点は、各フリクショントルク発生孔７ｃ，８ｃの開放端部側に周溝７ｄ，８ｄを設け、この周溝７ｄ，８ｄ内に例えばＯリングのようなシール部材１０，１０を嵌着させた点にある。
【００２２】
このように構成すると、各フリクショントルク発生部７ａ，８ａの対向接触部分より、スプリングピン９の外周とフリクショントルク発生孔７ｃ，８ｃの間に塗布させた潤滑油が漏れ出る恐れが皆無となる利点がある。尚、この場合には、周溝７ｄ，８ｄだけでも潤滑油の漏れ出るのを防止する効果がある。
【００２３】
図６は他の実施の形態を示し、取付部材１１の構造は、フリクショントルク発生部１１ａ、取付部１１ｂ、及びフリクショントルク発生孔１１ｃを有するところまで、先の実施の形態のものと同じである。また、支持部材１２の構造もそれがフリクショントルク発生部１２ａ、取付部１２ｂ及びフリクショントルク発生孔１２ｃを有するところまでは、先の実施の形態のものと同じである。その材料とフリクショントルク発生孔を設ける方法、及びスリット１３ａと面取部１３ｂ，１３ｂを有するスプリングピン１３の構成と潤滑油を用いることもまた同じである。相違点は、各フリクショントルク発生部１１ａ，１２ａの外周に筒状のカバー１４を取り付けた点にある。尚、１４ａ，１４ａはカバー１４が抜け出ないようにするための係止部である。
【００２４】
このように構成すると、各フリクショントルク発生部１１ａ，１２ａの対向接触部分より、スプリングピン１３の外周とフリクショントルク発生孔１１ｃ，１２ｃの間に塗布させた潤滑油が漏れ出る恐れが皆無となるという利点がある。
【００２５】
図７乃至図１２はさらに他の実施の形態を示し、キーボード本体側のブラケットへ取り付ける取付部１５ａと、この取付部１５ａに設けた取付孔１５ｂへ挿入部１５ｉを該取付部１５ａと直交する方向へ挿入してビス１６で固着して成る筒状のフリクショントルク発生部１５ｃとから成る取付部材である。取付部１５ａはその一側部より突設したボス部１５ｄ，１５ｄをキーボード本体側のブラケット１７ａに設けた固定孔へ嵌入させ、頭部をかしめることによって固着される構成である。したがって、この実施の形態に係る取付部１５ａはダイキャスト製品である。
【００２６】
フリクショントルク発生部１５ｃはＳＵＳ、ＺＤＣ等の金属製の棒材を加工してフリクショントルク発生孔１５ｅを孔を穿つ加工により作成したもので、リーマ加工することにより内径が±０．０１〜０．０２の誤差の範囲に収まるように形成されている。尚、１５ｆはストッパー片である。フリクショントルク発生部１５ｃの外径とフリクショントルク発生孔１５ｅの内径は、先の実施の形態のものとほぼ同じであり、小径かつ小型のものということができる。
【００２７】
１８はスプリングピンであり、パイプ状の弾性体である。その軸方向にはスリット１８ａが設けられ、スプリングピン１８に弾性が付与されると共に、その両端部には面取り部１８ｂ，１８ｂが施されており、軸方向の約半分をフリクショントルク発生孔１５ｅ内へ圧入させている。このフリクショントルク発生孔１５ｅとスプリングピン１８の外周の間には、図示してない潤滑油が塗布されている。
【００２８】
１９は支持部材である。この支持部材１９はダイキャスト製品であり、スプリングピン１８の他側部を圧入固定させる取付穴１９ａを有し、この取付穴１９ａと直交する方向に取付部１９ｂを設け、この取付部１９ｂに図示してないディスプレー体に固着したブラケット１７ｂを取り付ける構成となっている。尚、１９ｃ，１９ｃはブラケット１７ｂへ固着するためのボス部であり、その頭部をかしめる構成となっている。そして、１９ｄは先の取付部材１５のストッパー片１５ｆとディスプレー体の所定開成角度で当接するストッパー部である。実施の形態のものでは、ディスプレー体の開成角度は１５０°で制限される構成となっている。そして、取付穴１９ａの開口部側は０．１ｍｍ程度口径を大きく形成させてあるが、スプリングピン１８の外径を逃がすためのものであり、これによって取付部材１５側のフリクショントルク発生孔１５ｅへ圧入されるヒンジピン１８の外径が変化するのを防止している。
【００２９】
したがって、この実施の形態のものは、ディスプレー体の開閉操作に伴う支持部材１９の回動動作により、スプリングピン１８が共に回動し、このスプリングピン１８の一側部とフリクショントルク発生孔１５ｅとの間のみでフリクショントルクが発生し、スプリングピン１８の外周全てをフリクショントルクの発生のために使用する先の実施の形態のものと相違している。
【００３０】
尚、フリクショントルク発生部１５ｃの一側部には、とくに図１０に示したように、両側部を切り取ることによって変形部１５ｇが設けられており、この変形部１５ｇを取付部１５ａの取付孔１５ｂの入り口に設けた当接部１５ｈと当接させているので、取付部材１５にフリクショントルクが加えられても回転してしまうことはない。
【００３１】
図１３乃至図１４はさらに他の実施の形態を示し、２０はフリクショントルク発生部２０ａと取付部２０ｂを同軸上に設けた取付部材であり、例えばＯＡ機器のキーボード本体側へ取り付けられるものである。そのフリクショントルク発生部２０ａの軸心方向には、フリクショントルク発生孔２０ｃが設けられている。２１はスプリングピンであり、軸方向にスリット２１ａが設けられ、両端部に面取り部２１ｂ，２１ｂが設けられている。２２はフリクショントルク発生部２２ａと取付部２２ｂを同軸上に設けた支持部材であり、そのフリクショントルク発生部２２ａの軸心方向には、フリクショントルク発生孔２２ｃが設けられている。
【００３２】
上述したスプリングピン２１は、中央部より一側部側を取付部材２０側のフリクショントルク発生孔２０ｃへ、他側部側を支持部材２２のフリクショントルク発生孔２２ｃへ、それぞれ圧入させている。支持部材２２の取付部２２ｂは、図示してないディスプレー体側へ取り付けられるブラケット２３に設けた巻込部２３ａ内へ挿入され、取付部２２ｂを取付ビス２４でブラケット２３へ固着させている。
【００３３】
このように実施すると、ブラケット２３に対する取付面を軸線に対して水平に取り付けることができる上に、巻込部２３ａにバネ性を持たせてフリクショントルク発生部２２ａを外側より締め付けるように構成することが可能となる利点もある。もとより、この実施の形態のものは、スプリングピン２１のフリクショントルクを、フリクショントルク発生部２０ａと２２ａのいずれか一方、或は双方で選択的に創出させるように構成することができる。
【００３４】
尚、この実施の形態において、取付部材２０、スプリングピン２１、支持部材２２の材料、外径、フリクショントルク発生孔２０ｃ，２０ｃの設け方及びフリクショントルク発生部に潤滑油を用いること等については、先の実施の形態のものと同じである。
【００３５】
図１５乃至図１６はさらに他の実施の形態を示し、この実施の形態のものの取付部材２５、スプリングピン２６、および支持部材２７の材料、さらに潤滑油及び外径等は、先の実施の形態のものと同じである。したがって、それらがフリクショントルク発生部２５ａ，２７ａ、取付部２５ｂ，２７ｂ、及びフリクショントルク発生孔２５ｃ，２７ｃを有し、さらにスプリングピン２６がスリット２６ａ、面取り部２６ｂ，２６ｂを有する点も、先の実施の形態のものと同じである。さらに、フリクショントルク発生孔２５ｃ，２７ｃの形成方法も同じである。
【００３６】
相違するところは、取付部材２５と支持部材２７の各取付部２５ｂ，２７ｂがスプリングピン２６の軸線に対し、垂直方向に設けたブラケット２８，２９に設けた取付孔２８ａ，２９ａに挿入され、かしめによって固着されている点である。尚、各取付孔２８ａ，２９ａは変形孔となっており、この変形孔２８ａ，２９ａと一致する外形状を有する取付部２５ｂ，２７ｂが挿入係止されかしめられることによって、スプリングピン２６が各フリクショントルク発生孔２５ｃ，２７ｃの中に圧入されている状態で、各ブラケット２８と２９が相対的に或は一方のみが他方に対して回転しても、各取付部材２５と支持部材２７が共に回転してしまうことはない。
【００３７】
図１７乃至図１８は、さらに他の実施の形態を示す。この実施の形態のものが、上述した各実施の形態のものと相違しているのは、取付部材３０と支持部材３２が、金属製のパイプ材で構成されている点である。スプリングピン３１は、先の実施の形態のものと同じであり、先のものと同じようにスリット３１ａと面取り部３１ｂ，３１ｂを有している。潤滑油を用いることもまた同じである。
【００３８】
そして、取付部材３０と支持部材３２の各々変形加工させた各取付部３０ｂと３２ｂは、スプリングピン３１の軸線に対して垂直方向に配したブラケット３３と３４の変形取付孔３３ａと３４ａに挿入係合され、その各端部をかしめることによって固着されている。
【００３９】
このように実施すると、各フリクショントルク発生部３０ａと３２ａは、最初よりパイプ状であり、フリクショントルク発生孔３０ｃと３２ｃは既に形成されているので、このフリクショントルク発生孔３０ｃと３２ｃを孔を穿つ加工により設ける手間を省略できる利点がある。
【００４０】
図１９乃至図２１はさらに他の実施の形態を示す。この実施の形態のものは、取付部材３５と支持部材３６の各フリクショントルク発生部３５ａと３５ｂが金属製のパイプで構成されている点で、先の図１７乃至図１８に示したものと同じである。しかし、ボス状の取付部３５ｂ，３６ｂが別に設けられ、この取付部３５ｂ，３６ｂにフリクショントルク発生部３５ａ，３６ａの各端部を嵌入係合させた点で、図１７乃至図１８に示した実施の形態のものと相違する。この取付部３５ｂ，３６ｂは鍔部３５ｄ，３６ｄを介して一方に周囲にギザギザを設けた圧入部３５ｅ，３６ｅを有し、この圧入部３５ｅ，３６ｅにフリクショントルク発生孔３５ｃ，３６ｃの一端部を圧入係合する構成であり、ブラケット３７，３９に設けた変形取付孔３７ａ，３９ａに挿入する固定部３５ｆ，３６ｆの外形は、変形取付孔３７ａ，３９ａと一致するように変形され、該変形取付孔３７ａ，３９ａへ挿入係止しつつ、かしめによって、抜け出ないように固着されている。その他、フリクショントルク発生部３５ａ，３６ａが最初よりフリクショントルク発生孔３５ｃ，３６ｃを有することは、図１７と図１８の実施の形態のものと同じであり、スプリングピン３８の材質及びそれがスリット３８ａと面取り部３８ｂ，３８ｂを有し、潤滑油を用いることは、以上の実施の形態のものと同じである。
【００４１】
このように実施すると、図１乃至図１６に示した実施の形態のものに比して、フリクショントルク発生部３５ａ，３６ａに孔を穿つことによってフリクショントルク発生孔３５ｃ，３６ｃを設ける手間が省けるという利点があり、図１７乃至図１８に示した実施の形態のものに比して、フリクショントルク発生部３５ａ，３６ａをブラケット３７，３８へ取り付ける際に、その取付部分をかしめることによる各フリクショントルク発生孔３５ｃ，３６ｃの変形を防止することができるという利点がある。
【００４２】
尚、図１７乃至図２１に示した実施の形態のものも、取付部材と支持部材のいずれか一方のフリクショントルク発生孔にスプリングピンを固定してしまって、フリクショントルクが残った他のフリクショントルク発生孔との間でのみ発生するように構成しても良い。さらに、図１７乃至図２１に示した実施の形態のものにおいて、パイプの内径をリーマ加工によって内径の精度を高くして仕上げることは任意である。さらに、各スプリングピンの外形については、角を丸くした三角形状、四角形状等さまざまな形状のものが選択され得る。
【００４３】
【発明の効果】
この発明は以上のように構成したので、次のような効果を奏し得る。
【００４４】
請求項１のように構成すると、スプリングピンの外周と、このスプリングピンを圧入したフリクショントルク発生孔の外周との間でフリクショントルクが発生するので、外径を大きくしない小型な構造で、この種のチルトヒンジとして必要にして充分なフリクショントルクを得ることができ、ディスプレー体を使用角度における任意の開成角度で安定的に停止保持させることができるものである。そして、そのフリクショントルクは、スプリングピンの長さを任意に選択することにより、容易に増減することが可能となるものである。かつ、高いフリクショントルクを得るために、無理なかしめやナットによる締め付けを必要としないことから、上述した従来公知のチルトヒンジに比して、耐久性も大幅に向上する上に、フリクショントルク発生孔の内径の誤差を少なくすることができ、このフリクショントルク発生孔の内径の誤差に基づくフリクショントルクの変動を防止することができるという効果を奏し得る。
【００４５】
請求項２のように構成すると、フリクショントルクの発生は、スプリングピンの中央部より一側部側に限定されるが、上述した請求項１とほぼ同じ効果を奏することができるものである。
【００４６】
請求項３のように構成すると、フリクショントルク発生孔の孔を穿つ手間を省略できるので、これによりコストダウンを図ることができるものである。
【００４７】
請求項４のように構成すると、この弾性部材でフリクショントルク発生部の拡張を防ぎ、安定したフリクショントルクの発生と、その調節を行うことができ、かつ耐久性を向上できるという効果を奏し得る。
【００４８】
請求項５のように構成すると、フリクショントルク発生孔内へ圧入したスプリングピンが、内径の広い部分で拡張し、このことによってスプリングピンが自然に抜け出てしまうのを防止することができるものである。
【００４９】
請求項６乃至請求項８のように構成すると、その構造上、従来公知のものよりは油漏れが極めて少ないといっても皆無とは言いきれない潤滑油の油漏れを、完全に防止することができるという効果を奏し得る。
【００５０】
請求項９や１０のように構成すると、チルトヒンジをＯＡ機器のキーボード本体やディスプレー体へ取り付け易いという効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明に係るチルトヒンジの分解斜視図である。
【図２】  図１に示したチルトヒンジの縦断面図である。
【図３】  この発明に係るチルトヒンジに用いるスプリングピンの側面図である。
【図４】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す縦断面図である。
【図５】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す縦断面図である。
【図６】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す縦断面図である。
【図７】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す正面図である。
【図８】  図７に示したチルトヒンジの一部断面分解正面図である。
【図９】  図７に示したチルトヒンジの平面図である。
【図１０】  図７に示したチルトヒンジの取付部材の正面図である。
【図１１】  図１０に示した取付部材の側面図である。
【図１２】  図７に示したチルトヒンジの支持部材の側面図である。
【図１３】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図１４】  図１３に示したチルトヒンジの正面図である。
【図１５】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す正面側面図である。
【図１６】  図１５に示したチルトヒンジの左側面図である。
【図１７】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す正面断面図である。
【図１８】  図１７に示したチルトヒンジの左側面図である。
【図１９】  この発明に係るチルトヒンジの他の実施の形態を示す一部断面の分解正面図である。
【図２０】  図１９したチルトヒンジの左側面図である。
【図２１】  図１９に示したチルトヒンジの取付部の側面図である。
【図２２】  図２１に示した取付部の正面図である。
【符号の説明】
１，４，７，１１  取付部材
１ａ，４ａ，７ａ，１１ａ  ヒンジトルク発生部
１ｂ，４ｂ，７ｂ，１１ｂ  取付部
１ｃ，４ｃ，７ｃ，１１ｃ  フリクショントルク発生孔
２，５，８，１２  支持部材
２ａ，５ａ，８ａ，１２ａ  ヒンジトルク発生部
２ｂ，５ｂ，８ｂ，１２ｂ  取付部
２ｃ，５ｃ，８ｃ，１２ｃ  フリクショントルク発生孔
３，６，９，１３  スプリングピン
１０  シール部材
１４  カバー
１５  取付部材
１５ａ  取付部
１５ｂ  取付孔
１５ｃ  フリクショントルク発生部
１５ｅ  フリクショントルク発生孔
１５ｆ  ストッパー片
１８  スプリングピン
１９  支持部材
１９ａ  取付穴
１９ｂ  取付部
１９ｄ  ストッパー部
【図１】
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【図２】
0003680910.tif 000003
【図３】
0003680910.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
0003680910.tif 000017
【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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