(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤの長手方向に延設したガイド部材上に、ワイヤの端部を係止する可動台を固定台に対して移動可能に取付けるとともに、上記可動台に押圧力を付与する押圧台を荷重検出手段を介して上記固定台との間に移動可能に取付けたことを特徴とする張力測定装置。
【請求項２】
上記可動台と上記押圧台との間に、上記ワイヤを緊張させた状態で張架するための付勢部材を介在させたことを特徴とする請求項１記載の張力測定装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤハーネスへ付与した引力を測定する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、パーキングブレーキのテストを行うに当っては、予めブレーキシューとブレーキドラムを馴ませておく必要があり、これには、ワイヤハーネスを引いて回転状態にあるブレーキドラムにブレーキシューを摺接させることにより行う。
【０００３】
このような処理を行う装置として本出願人が特開平４−１９４４２４号に開示した装置は、中央を枢支したレバーの一端を押圧部材により押圧して他端に結合したワイヤハーネスを引くようにしたものであるが、このような機構では、レバーの先端が弧を画いてしまう関係上、ワイヤハーネスを引張る長さが増えるにつれて引張り荷重を正確に測定し得なくなるといった点でさらに改善すべき余地を残している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、引張る長さに関係なくその引張り荷重を正確に測定することのできる改良された装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
すなわち本発明はこのような課題を達成するための張力測定装置として、ワイヤの長手方向に延設したガイド部材上に、ワイヤの端部を係止する可動台を固定台に対して移動可能に取付けるとともに、この可動台に押圧力を付与する押圧台を荷重検出手段を介して固定台との間に移動可能に取付けるようにしたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
そこで以下に本発明の実施例について説明する。
図面はブレーキの調整装置に適用した本発明の一実施例について示したものである。
【０００７】
はじめに、図２をもとにブレーキ調整装置の概要について説明すると、この装置は、ブレーキドラムを下に向けて支持する回転自在なドラム支持部材２０と、このドラム支持部材２０をベルト２５を介して回転駆動する駆動モータ３０と、ブレーキシューユニットを把持してこれをブレーキドラムを抑え込むようにその上に載置させる昇降機構４０と、ブレーキドラム上でブレーキシューユニットを回転不能に拘止するブレーキシューユニット回転阻止機構５０と、ワイヤハーネスＢ3 を引いて、これと結合したブレーキシューをブレーキドラムに摺接させるブレーキシュー駆動機構６０と、これらの機構全体を覆うようにして設けたハウジング本体１と、ハウジング本体１の開口部３周縁に開閉扉１１を圧接させて騒音を外部に漏出させないようにする密封機構１０とによって構成されている。
【０００８】
つぎに、本発明の特徴部分をなす上記したブレーキシュー駆動機構６０について、これを図１をもとに詳細に説明すると、このブレーキシュー駆動機構６０は、パーキングブレーキワイヤを引いてブレーキシューをブレーキドラムに圧接させるためのもので、この駆動機構６０は、ブレーキシューユニット回転阻止機構５０と同様に、ブレーキドラム上に載置されたブレーキシューユニットと同じ高さになるようブレーキシューユニット回転阻止機構５０とともに支持フレ−ム６上に取付けられた上、ドラム支持部材２０の周縁近傍に配設されている。
【０００９】
このブレーキシュー駆動機構６０は、基板６１の一端に立設した固定支台６２上にワイヤハーネスＢ3 を支持する支持部材６３が長手方向に向けて固定されており、この固定支台６２から長手方向他端部に向けて延設したスライドレール６４には可動支台６５が摺動自在に取付けられていて、この上面にはワイヤハーネスＢ3 の端部Ｂ5 を係止する係止部材６６が固定され、さらに、共通のロッド７を介して可動支台６５と連緊するようにしてスライドレール６４上に摺動可能に取付けた支台６７には、可動支台６５を離間させる方向に押圧するシリンダ６８が設けられていて、固定支台６２を支えとしてピストンロッド６９により可動支台６５をワイヤハーネスＢ3 の引張り方向に荷重を掛けることにより、ワイヤハーネスＢ3 の他端に結合した図示しないブレーキシューをブレーキドラムの内面に圧接させるように構成されている。
【００１０】
これをさらに詳しく説明すると、可動支台６５は、支台６７との間に介装した圧縮バネ７１により常時支台６７から離間する方向に付勢されていて、ワイヤハーネスＢ3 の端部Ｂ5 を係止部材６６に引掛ける際には、圧縮バネ７１を圧縮する方向に可動支台６５を移動させることによって、ワイヤハーネスＢ3 を弛ませることなく張架することができるように構成され、さらに、固定支台６２の支台６７と対向する面にはロードセル７２が取付けられていて、可動支台６５に荷重を加えた際に支台６７に作用する反力をこのロードセル７２により検出しつつ、予め設定した押圧力をもってブレーキシューをブレーキドラムの面に圧接させるように構成されている。
【００１１】
このように構成された実施例において、はじめに、ドラム支持部材２０上にブレーキドラムを下に向けた状態で載置し、ついで、ブレーキシューユニットを昇降機構４０の下端に取付けて下降させ、これをブレーキドラムの上に載置した上、ブレーキシューユニット回転阻止機構５０をブレーキシューユニットの上に倒してこれを回転しないように拘止する。
【００１２】
そしてこの状態で、圧縮バネ７１に抗して可動支台６５を図１の右方へ移動させながら、固定支台６２上の支持部材６３に引掛けたワイヤハーネスＢ3 の先端Ｂ5 を係止部材６６に引掛けて、ブレーキシュー駆動機構６０を作動させる。
【００１３】
そして、シリンダ６８より伸長させたピストンロッド６９により可動支台６５をワイヤハーネスＢ3 の緊張方向、つまり図１の左方へ移動させて、これの他端に結合したブレーキシューをブレーキドラムの内面に圧接させる。
【００１４】
一方これにより、ロードセル７２には、ワイヤハーネスＢ3 に加えた荷重と同じ反力が作用するから、この検出値によってブレーキシューの圧接力を予め設定した値に保ちながら、最後に、駆動モータ３０を作動させ、ドラム支持部材２０の上に保持したブレーキドラムを回転させつつこれらの両者の擦り合わせ作業を行う。
【００１５】
ところで、以上はブレーキ調整装置に適用した例によって本発明を説明したものであるが、これ以外に、ワイヤの強度試験機のような、被測定物を長手方向に引張りつつ行う他の張力測定装置にも本発明を適用することができる。
また、この実施例ではロードセル７２を固定支台６２側に取付けるようにしているが、押圧シリンダ６８の固定支台６２と当接する側の端面に取付けるように構成することもできる。
【００１６】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、ワイヤの長手方向に設けたガイド部材に、固定台に対して移動可能に可動台を取付けるとともに、この可動台に押圧力を付与する押圧台を荷重検出手段を介して固定台との間に移動可能に配設したので、ワイヤの長手方向に可動台を押圧変位させることによって、ワイヤを引張る長さの如何に拘りなくこれに加える荷重を正確に検出することができるばかりでなく、可動台に加える押圧力の反力をもってワイヤに加えた荷重を直接的に検出することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す装置の斜視図である。
【図２】同上装置を適用したブレーキ調整装置についての斜視図である。
【符号の説明】
２０  ドラム支持部材
３０  駆動モータ
４０  ブレーキシューユニット昇降機構
５０  ブレーキシューユニット回転阻止機構
６０  ブレーキシュー駆動機構
６２  固定支台
６５  可動支台
６８  押圧シリンダ
７２  ロードセル
Ｂ3   ワイヤハーネス
【図１】
0003664282.tif 000002
【図２】
0003664282.tif 000003