(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後部フレームの爪金具に軸支された後輪ハブ軸にステーブラケットを介して補助車輪のステーを取り付けるように構成した幼児車用補助車輪取付装置において、前記ステーブラケットの上部および下部にそれぞれボス孔および上下方向に配置されただるま孔を設け、かつ前記補助車輪のステーの上部に形成された取付板部の上部および下部に長孔および螺子孔を設け、前記ステーブラケットのボス孔と補助車輪のステー取付板部の長孔とをハブ軸に挿入して補助車輪のステーをステーブラケットに対して上下スライド自在に固定するとともに、ステーブラケットにおける前記だるま孔の大径部および小径部に適合する大径部および小径部が軸方向に形成されて引込み位置にばね付勢された軸を有するばね付ビスの螺子部を前記補助車輪のステー取付板部の螺子孔に螺合したことを特徴とする幼児車用補助車輪取付装置。
【請求項２】
後部フレームの爪金具に軸支された後輪ハブ軸にステーブラケットを介して補助車輪のステーを取り付けるように構成した幼児車用補助車輪取付装置において、前記ステーブラケットの上部および下部にそれぞれボス孔および横方向に配置されただるま孔を設け、かつ前記補助車輪のステーの上部に形成された取付板部の上部および下部にボス孔および螺子孔を設け、前記ステーブラケットのボス孔と補助車輪のステー取付板部のボス孔とをハブ軸に挿入して補助車輪のステーをステーブラケットに対して前後揺動自在に固定するとともに、ステーブラケットにおける前記だるま孔の大径部および小径部に適合する大径部および小径部が軸方向に形成されて引込み位置にばね付勢された軸を有するばね付ビスの螺子部を前記補助車輪のステー取付板部の螺子孔に螺合したことを特徴とする幼児車用補助車輪取付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、後部フレームの爪金具に軸支された後輪ハブ軸にステーブラケットを介して補助車輪のステーを取り付けるように構成した幼児車用補助車輪取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の幼児車用補助車輪の車体フレームへの典型的な取付装置として、図３に示した実用新案登録第３０２３７９５号公報に開示されたものがある。
このものは、後輪ハブ軸２１にステーブラケット２３のボス孔２７を挿入し座金を介在させてハブナット２２等により固定するとともに、ステーブラケット２３の下部に上下方向に沿ってだるま孔２８を形成し、該だるま孔２８の複数の大径部の中の一つに選択的に挿入したクリップボルト３２を、補助車輪２５のステー２４の上部に設けたナット部２９の螺子孔３１に螺合固定したものである。
したがって、幼児車に搭乗する幼児の技量の向上に伴って車体に対する補助車輪２５の高さを調整する必要が生じた場合、クリップボルト３２を弛めて補助車輪２５のステー２４の上部のナット部２９から取り外した後、該クリップボルト３２を前記だるま孔２８における上位の大径部に挿入し直して再度補助車輪２５のステー２４の上部のナット部２９に螺合することにより容易にその高さ調整をすることができるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の幼児車用補助車輪取付装置では、ステーブラケットと補助車輪のステーとの固定はクリップボルトすなわちノブボルトによる緊締であるため、一般に締結力が弱くて弛み易いばかりでなく、もし通常の緊締ボルトによって固定する場合には、専用の工具が必要であり、女性や子供にとってその調整作業は面倒であった。
しかも、前述したように補助車輪２５の高さを調整するには、ダルマ孔２８の複数の大径部に選択的に挿入し直すために、クリップボルト３２を弛めて補助車輪２５のステー２４の上部のナット部２９から必ず一旦は取り外して補助車輪２５をステーブラケット２３から分離する必要がある。したがって通常はスタンド等が設置されていない幼児車両がその調整作業中は倒れ易く、作業がより困難となっていた。
【０００４】
そこで本発明は、従来の幼児車用補助車輪取付装置における上記のような諸課題を解決して、専用の工具等を必要とすることなく、幼児や機械的な作業が不得手な女性であっても簡単で安全にかつ迅速に補助車輪の高さを調整することができる幼児車用補助車輪取付装置を提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このため本発明は、後部フレームの爪金具に軸支された後輪ハブ軸にステーブラケットを介して補助車輪のステーを取り付けるように構成した幼児車用補助車輪取付装置において、前記ステーブラケットの上部および下部にそれぞれボス孔および上下方向に配置されただるま孔を設け、かつ前記補助車輪のステーの上部に形成された取付板部の上部および下部に長孔および螺子孔を設け、前記ステーブラケットのボス孔と補助車輪のステー取付板部の長孔とをハブ軸に挿入して補助車輪のステーをステーブラケットに対して上下スライド自在に固定するとともに、ステーブラケットにおける前記だるま孔の大径部および小径部に適合する大径部および小径部が軸方向に形成されて引込み位置にばね付勢された軸を有するばね付ビスの螺子部を前記補助車輪のステー取付板部の螺子孔に螺合したことを特徴とするものである。
また本発明は、後部フレームの爪金具に軸支された後輪ハブ軸にステーブラケットを介して補助車輪のステーを取り付けるように構成した幼児車用補助車輪取付装置において、前記ステーブラケットの上部および下部にそれぞれボス孔および横方向に配置されただるま孔を設け、かつ前記補助車輪のステーの上部に形成された取付板部の上部および下部にボス孔および螺子孔を設け、前記ステーブラケットのボス孔と補助車輪のステー取付板部のボス孔とをハブ軸に挿入して補助車輪のステーをステーブラケットに対して前後揺動自在に固定するとともに、ステーブラケットにおける前記だるま孔の大径部および小径部に適合する大径部および小径部が軸方向に形成されて引込み位置にばね付勢された軸を有するばね付ビスの螺子部を前記補助車輪のステー取付板部の螺子孔に螺合したことを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【０００６】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の幼児車用補助車輪取付装置の第１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）は補助車輪取付装置の分解斜視図、図１（Ｂ）は補助車輪のステーの固定時のばね付ビスの一部断面図（図１（Ａ）のＡ断面図）、図１（Ｃ）は補助車輪のステーのスライド調整時のばね付ビスの一部断面図である。
本実施の形態の補助車輪取付装置は、幼児車の後部フレーム２０の爪金具６に軸支された後輪ハブ軸１にステーブラケット３を介して補助車輪５のステー４をハブナット２によって取り付けるように構成したものにおいて、前記ステーブラケット３の上部および下部にそれぞれボス孔７および上下方向に配置されただるま孔８を設け、かつ前記補助車輪のステー４の上部に形成された取付板部９の上部および下部に長孔１０および螺子孔１１を設け、前記ステーブラケット３のボス孔７と補助車輪のステー取付板部９の長孔１０とをハブ軸１に挿入して補助車輪のステー４をステーブラケット３に対して上下スライド自在に固定するとともに、ステーブラケット３における前記だるま孔８の大径部および小径部に適合する大径部１４および小径部１７が軸方向に形成されて引込み位置にばね付勢された軸１７を有するばね付ビス１２の螺子部１５を前記補助車輪のステー取付板部９の螺子孔１１に螺合したことを特徴とするものである。
【０００７】
図１（Ｂ）に拡大して示すように、ばね付ビス１２は頭部１３、大径部１４および小径部１７を形成する軸が筒状の螺子部１５内にスライド自在に嵌挿されている。螺子部１５の外周には螺子が刻設され、該螺子部１５が特殊工具によって補助車輪のステー４の取付板部９の螺子孔１１に螺合緊締される。
螺子部１５の内周部には前記軸の小径部１７の外周部との間にコイルばね１６が装着されている。該コイルばね１６は軸の小径部１７に突設されたフランジ１７Ｆを軸方向に付勢して、頭部１３、大径部１４および小径部１７を形成する軸を常時引込み位置にばね付勢している。
ばね付ビス１２の大径部１４は前記だるま孔８における大径部と適合する大きさに形成されていて、だるま孔８における小径部を乗り越えて隣の大径部に移動することはできない。
このようにして、だるま孔８において選択的に選定された特定の大径部とばね付ビス１２の大径部１４とが係合されて、ステーブラケット３に対してステー４の取付板部９が上下方向にスライドすることはない。
【０００８】
次に、ステーブラケット３に対して補助車輪５の高さを調整する必要が生じた場合には、図１（Ｃ）に示すように、ばね付ビス１２の頭部１３を指で摘んで前記螺子部１５の内周部に装着されたコイルばね１６を圧縮して引き出し、軸の小径部１７がステーブラケット３のだるま孔８の位置に臨むようにすることによって、前記ばね付ビス１２の小径部１７がだるま孔８の小径部をクリアして上下の隣接する大径部へと移動することが可能になる。
かくして、ステーブラケット３に対する補助車輪５のステー４の上下への相対移動によって、補助車輪５の高さを調整することが容易になされる。
補助車輪５の高さが最適なものとなった位置において、ばね付ビス１２の頭部１３から指を放すと、コイルばね１６の復元力によって図１（Ｂ）のように、ばね付ビス１２の大径部１４がステーブラケット３のだるま孔８における最適の大径部と係合してステー４が固定され、補助車輪５の所定の調整高さを得る。
【０００９】
図２は本発明の幼児車用補助車輪取付装置の第２実施の形態を示す分解斜視図である。
本実施の形態の補助車輪取付装置は、幼児車の後部フレーム２０の爪金具６に軸支された後輪ハブ軸１にステーブラケット３を介して補助車輪５のステー４をハブナット２によって取り付けるように構成したものにおいて、前記ステーブラケット３の上部および下部にそれぞれボス孔７および横方向に配置されただるま孔８を設け、かつ前記補助車輪のステー４の上部に形成された取付板部９の上部および下部にボス孔１８および螺子孔１１を設け、前記ステーブラケット３のボス孔７と補助車輪のステー取付板部９のボス孔１８とをハブ軸１に挿入して補助車輪のステー４をステーブラケット３に対して前後揺動自在に固定するとともに、ステーブラケット３における前記だるま孔８の大径部および小径部に適合する大径部１４および小径部１７が軸方向に形成されて引込み位置にばね付勢された軸１７を有するばね付ビス１２の螺子部１５を前記補助車輪のステー取付板部９の螺子孔１１に螺合したことを特徴とするものである。
本実施の形態において、だるま孔８はステーブラケット３に所定間隙を置いて添設された扇形板１９に設けられており、該扇形板１９の前後端部のステーブラケット３への取付壁は補助車輪のステー４の揺動範囲の規制具を兼用する。
なお、だるま孔８に挿入されて補助車輪のステー取付板部９の螺子孔１１に螺合されるばね付ビス１２の構造は前述のものと同一なので説明を省略する。
【００１０】
次に、ステーブラケット３に対して補助車輪５の高さを調整する必要が生じた場合には、前記図１（Ｃ）と同様に、ばね付ビス１２の頭部１３を指で摘んで前記螺子部１５の内周部に装着されたコイルばね１６を圧縮して引き出し、軸の小径部１７がステーブラケット３のだるま孔８の位置に臨むようにすることによって、前記ばね付ビス１２の小径部１７がだるま孔８の小径部をクリアして前後の隣接する大径部へと揺動して移動することが可能になる。
かくして、ステーブラケット３に対する補助車輪５のステー４の前後への相対揺動によって、補助車輪５の高さを調整することが容易になされる。
補助車輪５の高さおよび前後の位置が最適なものとなった位置において、ばね付ビス１２の頭部１３から指を放すと、コイルばね１６の復元力によって前記図１（Ｂ）と同様に、ばね付ビス１２の大径部１４がステーブラケット３のだるま孔８における最適の大径部と係合してステー４が固定され、補助車輪５の所定の調整高さおよび前後位置を得る。
【００１１】
以上、本発明の各実施の形態について説明したが、本発明の趣旨の範囲内で、フレームの形状等により分類される幼児車の型式、ステーブラケットの形状およびそのハブ軸や後部フレームへの取付形態、補助車輪のステーの形状、ステーブラケットと補助車輪のステーとの関連構成、ステーブラケットにおけるだるま孔の設置形態、だるま孔の形状（円形に限らず、楕円や角形でもよい）、ばね付ビスの型式、ばね付ビスとだるま孔との係止形態等については適宜採用できることは言うまでもない。
【００１２】
【発明の効果】
以上詳細に説明してきたように、本発明によれば、後部フレームの爪金具に軸支された後輪ハブ軸にステーブラケットを介して補助車輪のステーを取り付けるように構成した幼児車用補助車輪取付装置において、補助車輪のステーを前記ステーブラケットに対して上下方向にスライド自在に、あるいは前後方向に揺動自在に構成するとともに、前記ステーブラケットに設置しただるま孔に対して選択的に係合する大径部および小径部が軸方向に形成されて引込み位置にばね付勢された軸を有するばね付ビスを前記補助車輪のステーに螺合して構成したので、格別の工具等を用いることなく、内蔵のコイルばねの付勢力に抗してばね付ビスの頭部を指で摘んで引き出して、該ばね付ビスにおける軸の小径部がだるま孔の小径部をクリアすることで、ステーブラケットに対する補助車輪のステーの上下へのスライド移動、あるいは前後への揺動移動が可能となり、補助車輪の高さあるいは前後位置を容易かつ迅速に調整することが可能になる。
【００１３】
この補助車輪の高さ調整の間、補助車輪のステーはステーブラケットとともに後部フレームの爪金具に軸支された後輪ハブ軸から分離されることはないので、幼児車が倒れることがなく安全にその調整作業を行うことができる。
また、補助車輪のステーはステーブラケットとともに後輪ハブ軸に取り付けられているのみならず、該取付部の他にばね付ビスを介してダルマ孔と係合しているので、いわゆる２点支持によってより強固に後輪ハブ軸に取り付けられることになる。
このように本発明によれば、専用の工具等を必要とすることなく、幼児や機械的な作業が不得手な女性であっても簡単で安全にかつ迅速に補助車輪の高さを調整することができる幼児車用補助車輪取付装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の幼児車用補助車輪取付装置の第１実施の形態を示すもので、図１（Ａ）は補助車輪取付装置の分解斜視図、図１（Ｂ）は補助車輪のステーの固定時のばね付ビスの一部断面図（図１（Ａ）のＡ断面図）、図１（Ｃ）は補助車輪のステーのスライド調整時のばね付ビスの一部断面図である。
【図２】本発明の幼児車用補助車輪取付装置の第２実施の形態を示す分解斜視図である。
【図３】従来の幼児車用補助車輪取付装置の斜視図である。
【符号の説明】
１        ハブ軸
２        ハブナット
３        ステーブラケット
４        ステー
５        補助車輪
６        爪金具
７        ボス孔
８        だるま孔
９        取付板部
１０        長孔
１１        螺子孔
１２        ばね付ビス
１３        頭部
１４        大径部
１５        螺子部
１６        コイルばね
１７        小径部
１７Ｆ      フランジ
１８        ボス孔
１９        扇形板
２０        後部フレーム
【図１】
0003712811.tif 000002
【図２】
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【図３】
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