(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディの内部に配置された打撃シリンダの上端から圧縮エアを給排することにより打撃シリンダ内の打撃ピストンを釘打ち込み駆動させ、打撃ピストンと一体に結合したドライバを打撃シリンダの下部に形成したドライバ案内孔から貫通させて射出口に打ち出す空気圧式釘打機において、
上記打撃シリンダの下方には、打撃ピストンの下面を受けるバンパを、弾性材により円筒状に形成するとともに、その外周面が収容されるように配置し、該バンパは、下部の内径及び外径を上部の内径及び外径よりもそれぞれ大きくして、円筒状に形成された上記バンパの内部の空間を上部よりも下部が大きくなるように形成し、かつドライバとドライバ案内孔との間のクリアランスを小さく形成した
ことを特徴とする空気圧式釘打機における緩衝機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は打撃シリンダに対して圧縮エアを給排することにより打撃ピストンとともにドライバを釘打込み駆動する空気圧式釘打機において、駆動された打撃ピストンを下死点で停止させるためのバンパを特別の構造にすることによって打撃ピストンの衝撃を吸収する緩衝機構に関する。
【０００２】
【従来技術】
一般に、この種の空気圧式釘打機は圧縮エアを利用して打撃ピストンを駆動し、釘を打ち出すものであるが、最近高圧の圧縮エアが使えるようになってきている。したがって、小型で操作性がよいにも拘らず高出力の釘打機が実現可能となった。
【０００３】
ところで、高圧のエアで打撃ピストンを駆動すると、その衝撃力も大きくなるから、打撃ピストンの衝撃を吸収する緩衝用バンパも大きくせざるをえない。しかしながら、バンパが大きくなると小型化の実現が困難となる。
【０００４】
しかしながら、従来の釘打機のバンパは外側に撓み代が形成されていたから、打撃ピストンの衝撃を受けたとき、バンパは外側に撓み変形する。したがって、より大きな衝撃力を緩衝するためには、バンパの撓み量を見込んだ大きな撓み代を形成してバンパの撓み量を大きくする必要が生ずる。バンパが大きく撓むことによってバンパの耐久性が低下するという問題が発生する。
【０００５】
【発明の目的】
本発明は前記欠点を解消し、バンパを大きくすることなしに高圧エアで駆動された打撃ピストンの衝撃を効率的に吸収することができる空気圧式釘打機における緩衝機構を提供することをその目的とする。
【０００６】
前記目的を達成するため、本発明に係る空気圧式釘打機における緩衝機構は、ボディの内部に配置された打撃シリンダの上端から圧縮エアを給排することにより打撃シリンダ内の打撃ピストンを釘打ち込み駆動させ、打撃ピストンと一体に結合したドライバを打撃シリンダの下部に形成したドライバ案内孔から貫通させて射出口に打ち出す空気圧式釘打機において、上記打撃シリンダの下方には、打撃ピストンの下面を受けるバンパを、弾性材により円筒状に形成するとともに、その外周面が収容されるように配置し、該バンパは、下部の内径及び外径を上部の内径及び外径よりもそれぞれ大きくして、円筒状に形成された上記バンパの内部の空間を上部よりも下部が大きくなるように形成し、かつドライバとドライバ案内孔との間のクリアランスを小さく形成したことを特徴とする。
【０００７】
【発明の作用、効果】
本発明によれば、打撃ピストンは釘打ち込み駆動された後、その下面がバンパに衝撃的に当たるが、バンパは弾性材により円筒状に形成されているから、バンパの上部は内側に撓み変形する。このとき、バンパの内側空間（内部の空間）は圧縮されて縮小するとともに、上端の開口は打撃ピストンの下面に圧接して閉鎖される。また、ドライバとドライバ案内孔との間のクリアランスは小さく形成され、上記内側空間の空気は瞬間的には上記クリアランスから外部に逃げることができないから、内部に閉じ込められた空気はバンパの内側で圧縮される。圧縮された空気は打撃ピストンが停止した直後に上記クリアランスから排出される。
【０００８】
このように、バンパの弾性とその内側に発生するエアクッションの相乗効果により打撃ピストンによる衝撃は効率的に吸収される。したがって、バンパ自体を大きくしなくても打撃ピストンの衝撃を十分に吸収することができる。
【０００９】
また、上記内側空間内の空気は打撃ピストンがバンパに当たって停止するまでのごく短い瞬間は外部に逃げることができないから、バンパの撓み変形も内側空間内に密封された空気により緩和され、過度の変形は防止されるから、バンパの耐久性も向上する。
【００１０】
【実施例】
図１及び図２は本発明に係る釘打機を示すもので、この釘打機は、通常の空気圧式の釘打機と同様に、ボディ１の内部に圧縮エア供給源（図示せず）から取り入れた圧縮エアを貯留するエアチャンバ２と打撃シリンダ３とを設け、トリガレバー４の操作によって連動する起動バルブ５とヘッドバルブ６の作動により圧縮エアを打撃シリンダ３に給排させて打撃シリンダ３内の打撃ピストン７を往復動させ、打撃ピストン７に一体に結合したドライバ８をボディ１の先端のノーズ部９に打ち出し、ノーズ部９の射出口内に供給された釘１０を打撃して被打込み材に打込み駆動するものである。
【００１１】
すなわち、図３のようにトリガレバー４で起動バルブ５のバルブステム１１を押し込み、パイロットバルブ１２を下動させてエア通路１３を排気口１４に開くことにより、ヘッドバルブ６の上室１５の圧縮エアを排気口１４から排出させてヘッドバルブ６を開き作動させ、エアチャンバ２の圧縮エアを打撃シリンダ３内に急激に供給して打撃ピストン７を駆動するのである。
【００１２】
釘打ち込み後にトリガレバー４を戻し操作することにより、図２に示したように、起動バルブ５のバルブステム１１はバネにより下動し、同時にパイロットバルブ１２は上動して再びエア通路１３から上室１５に圧縮エアが供給されてヘッドバルブ６が閉じ作動するとともに、排気孔１６が開いて打撃シリンダ３内に供給された圧縮エアは、ボディ１の側面に沿って形成された排気チャンバ１７を通って外部に排気される。同時に打撃時に圧縮された打撃シリンダ３の周囲のブローバックチャンバ１８内に貯留した圧縮エアにより、打撃ピストン７は上動し、初期の上死点位置に復帰し、次の釘打ち込みが準備されるのである。
【００１３】
ところで、上記打撃シリンダ３の下方には駆動された打撃ピストン７の下面を受けるバンパ２０が、その外周面の全域が収容されるように配置されている。このバンパ２０はゴム等の弾性材により円筒状に形成されているとともに、下部の内径及び外径を上部の内径及び外径よりも大きくすることにより上から衝撃を受けたときにバンパ２０が内側に撓むように形成されている。
【００１４】
また、ドライバ８はバンパ２０の下方に設けられたドライバ案内孔２１に嵌挿されてノーズ部９の射出口に摺動自在に収容されている。そして、ドライバ８とドライバ案内孔２１との間のクリアランスは、バンパ２０の内側空間Ｓ内の空気が上記クリアランスから逃げにくいように小さく形成されている。
【００１５】
前記打撃ピストン７の緩衝機構において、打撃ピストン７は釘打ち込み駆動された後、その下面がバンパ２０に衝撃的に当たるから、図３のようにバンパ２０の上部は内側に撓み変形する。このとき、バンパ２０の内側空間Ｓは圧縮されて縮小するとともに、上端の開口は打撃ピストン７の下面に圧接して閉鎖される。また、ドライバ８とドライバ案内孔２１との間のクリアランスは小さく形成され、上記内側空間Ｓの空気は瞬間的には上記クリアランスから外部に逃げることができないから、内部に閉じ込められた空気はバンパ２０の内側で圧縮される。圧縮された空気は打撃ピストン７が停止した直後に上記クリアランスから排出される。
【００１６】
このように、バンパ２０の弾性とその内側に発生するエアクッションの相乗効果により打撃ピストン７による衝撃は効率的に吸収される。したがって、バンパ２０自体を大きくしなくても打撃ピストン７の衝撃を十分に吸収することができる。
【００１７】
また、上記内側空間Ｓ内の空気は打撃ピストン７がバンパ２０に当たって停止するまでのごく短い瞬間は外部に逃げることができないから、バンパ２０の撓み変形も内側空間Ｓ内に密封された空気により緩和され、過度の変形は防止されるから、バンパ２０の耐久性も向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る釘打機の側面図
【図２】上記釘打機の縦断面図
【図３】上記釘打機の釘打ち込み作動時の断面図
【符号の説明】
１  ボディ
３  打撃シリンダ
７  打撃ピストン
８  ドライバ
２０  バンパ
２１  ドライバ案内孔
【図１】
0003654219.tif 000002
【図２】
0003654219.tif 000003
【図３】
0003654219.tif 000004