(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアインナパネルを車室内側より覆うと共にドアインサイドハンドルを車室内側へ臨ませる開口部を有するトリム本体と、
該トリム本体の開口部を介して前記トリム本体の車室内側から前記ドアインナパネル側に取付け座面部が挿入可能なると共に、前記ドアインナパネルに前記取付け座面部が固持されてなるグリップベース部材と、
前記トリム本体の車室内表面側で前記ドアインサイドハンドル周囲を覆う位置に配置されるエスカッション部及び該エスカッション部と一体に成形されると共に前記グリップベース部材に固定されて乗員に握持可能なドアグリップとなるグリップフィニッシャ部よりなるグリップカバーとよりなる自動車用ドアトリムであって、
前記グリップベース部材の取付け座面部には、前記トリム本体の開口部の縁部のドアインナパネル側に臨む位置に近接される受け部が形成されてなることを特徴とする自動車用ドアトリム。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車用ドアトリムであって、
前記グリップカバーのエスカッション部の前記受け部に対向した位置には、前記トリム本体の開口部の縁部の車室内側よりトリム本体に当接されてなる押え部が形成されてなることを特徴とする自動車用ドアトリム。
【請求項３】
請求項２に記載の自動車用ドアトリムであって、
前記受け部は、前記ドアグリップの軸線の延長線上の位置に配設されてなることを特徴とする自動車用ドアトリム。
【請求項４】
請求項２又は請求項３に記載の自動車用ドアトリムであって、
前記受け部は、前記グリップベース部の取付け座面部に近接した位置に配設されてなることを特徴とする自動車用ドアトリム。
【請求項５】
請求項１に記載の自動車用ドアトリムであって、
前記エスカッション部は、グリップフィニッシャ部の上部で且つ車両後方側に突出して形成され、該エスカッション部は、ドアインナパネルに固定されたドアインサイドハンドルに係合されてなることを特徴とする自動車用ドアトリム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車用ドアの車室内側に取り付けられる自動車用ドアトリムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用ドアトリムとしては、例えば特開平０７ー３２３７７４号公報に示すようなものがある。
【０００３】
この公報に開示された技術は、該公報の図１０に示すように、ドアインナパネルにトリム本体が配置され、該トリム本体に開口部が形成され、グリップのエスカッション部を該開口部に挿入し、該エスカッション部の係合突爪がドアインナパネルに取り付けられたインサイドハンドルブラケットの係止部に係止されている。そして、前記グリップのグリップ部は、トリム本体に一体成形されたドアアームレストのグリップ取付穴に支持されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のようにグリップを握持する乗員によって、該グリップに大きな荷重が加わると、グリップを介してトリム本体に該荷重が加わり、トリム本体を変形させるおそれがある。また、該トリム本体の変形を防止するために別部材の当て物やブラケットを設けていれば、その分、部品代や部品取付け工数、更にはその管理工数などにより原価高騰の一原因になるおそれがある。また、こうした当て物やブラケットをどの段階で支持するかによっては、工程管理の制約を生じるし、ドアインナパネルとトリム本体との間に工具を挿入するなど作業のし難さによる改善要求等のことから、取付作業等が煩雑になる恐れがある。
【０００５】
そこで、この発明は、荷重入力時にドアトリムが変形するのを原価・工数の著しい低減の中で防止でき、取付作業が容易になる自動車用ドアトリムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の発明は、ドアインナパネルを車室内側より覆うと共にドアインサイドハンドルを車室内側へ臨ませる開口部を有するトリム本体と、該トリム本体の開口部を介して前記トリム本体の車室内側から前記ドアインナパネル側に取付け座面部が挿入可能なると共に、前記ドアインナパネルに前記取付け座面部が固持されてなるグリップベース部材と、前記トリム本体の車室内表面側で前記ドアインサイドハンドル周囲を覆う位置に配置されるエスカッション部及び該エスカッション部と一体に成形されると共に前記グリップベース部材に固定されて乗員に握持可能なドアグリップとなるグリップフィニッシャ部よりなるグリップカバーとよりなる自動車用ドアトリムであって、前記グリップベース部材の取付け座面部には、前記トリム本体の開口部の縁部のドアインナパネル側に臨む位置に近接される受け部が形成されてなることを特徴とする。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、グリップベース部材の取付け座面部には、前記トリム本体の開口部の縁部のドアインナパネル側に臨む位置に近接される受け部が形成されてなるので、該グリップを握持して生じた荷重が入力した時に、トリム本体が変形するのを、確実に防止できる。また、該受け部と取付け座面部とが近接していれば、グリップへの大荷重に十分耐え得る。
【０００８】
また、該受け部は、前記グリップベース部材の取付け座面部に形成されてなるので、組み付け作業や部品管理を不用にし、その分、原価・工数の著しい低減を図ることができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の自動車用ドアトリムであって、前記グリップカバーのエスカッション部の前記受け部に対向した位置には、前記トリム本体の開口部の縁部の車室内側よりトリム本体に当接されてなる押え部が形成されてなることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、ドアグリップを握持して生じた荷重がトリム本体に当接されてなる押え部を介してトリム本体に伝達され、該トリム本体が受け部で支持されているので、ドアグリップに荷重が加えられても、該荷重は、支持強度の高い支持手段によって、確実に保持されている。このため、グリップを握持している乗員には、ドアグリップがしっかり支持されている感じが伝わり、安心感を与えることができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の自動車用ドアトリムであって、前記受け部は、前記ドアグリップの軸線の延長線上の位置に配設されてなることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、乗員による荷重入力点であるドアグリップの軸線の延長線上の位置に前記受け部が形成されてなるので、ドアグリップに大荷重に加えられても、そのモーメントを直接且つ短い寸法で受けれることになり、大荷重に十分耐え得ることになる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項２又は請求項３に記載の自動車用ドアトリムであって、前記受け部は、前記グリップベース部の取付け座面部に近接した位置に配設されてなることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、該受け部と取付け座面部とが近接しているので、受け部に入力した荷重は、すぐに至近の取付け座面部からドアインナパネルに加わり、グリップへの大荷重に十分耐え得る。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、請求項１に記載の自動車用ドアトリムであって、前記エスカッション部は、グリップフィニッシャ部の上部で且つ車両後方側に突出して形成され、該エスカッション部は、ドアインナパネルに固定されたドアインサイドハンドルに係合されてなることを特徴とする。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、グリップにねじれ方向の入力が作用しても、グリップフィニッシャ部とドアトリムとの当接部分は、該グリップフィニッシャ部の更に車両後方側のエスカッション部となるため、この部分のドアトリムからの浮きがグリップの後方に位置する乗員から目立つことがない。また、エスカッション部は、ドアインナパネルに固定されたドアインサイドハンドルに係合されてなるので、外れることもない。
【００１７】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明によれば、グリップベース部材の取付け座面部には、前記トリム本体の開口部の縁部のドアインナパネル側に臨む位置に近接される受け部が形成されてなるので、該グリップを握持して生じた荷重が入力した時に、トリム本体が変形するのを、確実に防止できる。また、該受け部と取付け座面部とが近接していれば、グリップへの大荷重に十分耐え得る。
【００１８】
また、該受け部は、前記グリップベース部材の取付け座面部に形成されてなるので、組み付け作業や部品管理を不用にし、その分、原価・工数の著しい低減を図ることができる。
【００１９】
請求項２に記載の発明によれば、ドアグリップを握持して生じた荷重がトリム本体に当接されてなる押え部を介してトリム本体に伝達され、該トリム本体が受け部で支持されているので、ドアグリップに荷重が加えられても、該荷重は、支持強度の高い支持手段によって、確実に保持されている。このため、グリップを握持している乗員には、ドアグリップがしっかり支持されている感じが伝わり、安心感を与えることができる。
【００２０】
請求項３に記載の発明によれば、乗員による荷重入力点であるドアグリップの軸線の延長線上の位置に前記受け部が形成されてなるので、ドアグリップに大荷重に加えられても、そのモーメントを直接且つ短い寸法で受けれることになり、大荷重に十分耐え得ることになる。
【００２１】
請求項４に記載の発明によれば、該受け部と取付け座面部とが近接しているので、受け部に入力した荷重は、すぐに至近の取付け座面部からドアインナパネルに加わり、グリップへの大荷重に十分耐え得る。
【００２２】
請求項５に記載の発明によれば、グリップにねじれ方向の入力が作用しても、グリップフィニッシャ部とドアトリムとの当接部分は、該グリップフィニッシャ部の更に車両後方側のエスカッション部となるため、この部分のドアトリムからの浮きがグリップの後方に位置する乗員から目立つことがない。また、エスカッション部は、ドアインナパネルに固定されたドアインサイドハンドルに係合されてなるので、外れることもない。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施の形態を、図１〜図３に基づいて説明する。
【００２４】
図１は、この発明の一実施形態に係る自動車用ドアグリップＧを備えたドアトリム２を車室内側から見た状態で示している。該ドアトリム２は、トリム本体６と、グリップベース部材８と、該グリップベース部材８に固定されてドアグリップＧを構成するグリップカバー１とより少なくとも構成されている。
【００２５】
前記トリム本体６は、ドアインナパネル３を車室内ＲＭ側より覆うと共に該ドアインナパネル３に固定されたドアインサイドハンドル４を車室内ＲＭ側へ臨ませる開口部５を有する。該トリム本体６は、ポリプロピレン複合材などの合成樹脂製のトリム芯材６ａと、該トリム芯材６ａを覆うポリ塩化ビニルなどの合成樹脂フィルム製のトリム表皮６ｂとよりなり、適宜の位置に溝部２０を閉ループ状に形成して、該溝部２０に布製の化粧部材２１をきめこむことで、豪華な雰囲気を醸し出している。前記ドアインサイドハンドル４は、リンケージロッドＬＲを介してドアロックＤＲに接続されている。
【００２６】
符号２２は、該トリム本体６のトリム芯材６ａのウエスト部の裏面に接着支持されてなる強度部材で、乗員の肘をかけるとか、乗降時に乗員の身体を支えるとかの時に、肘掛け或いは乗員の体重による荷重に耐え得るように、リブ２３が前記トリム本体６のトリム芯材６ａのウエスト部に支持されたドアインナパネル３のフランジ３ａ上に保持されている。
【００２７】
符号２４は、前記図示しないサイドウインドパネルが摺動する際にゴミや水がドア内に進入することを防止するリップ２４ａを有するドアウエストシールである。符号２４ｂは、該ドアウエストシール２４の頭部に形成された舌状の化粧表皮で、前記トリム表皮６ｂの一部を覆う物である。
【００２８】
前記グリップベース部材８は、上端部が車両の前側ＦＲに配され且つ下端部が車両の後ろ側ＲＲに配されるように長尺状をなし、その上端部に後述する受け部１１を有する取付け座面７が形成され、その下端部にドアインナパネル３に支持されるための支持座面２８が形成されてなる。
【００２９】
前記取付け座面７は、図３に示すように、前記トリム本体６の開口部５を介して前記トリム本体６の車室内ＲＭ側から前記ドアインナパネル３側に挿入可能なる形状をなし、底部７ａの貫通穴７ｂを介して挿入されるスクリュウ２６を螺合されるスクリュウグロメット２５により前記ドアインナパネル３に係合支持されてなる。後述するように、ドアグリップＧの車両の後ろ側ＲＲにドアインサイドハンドル４が配置してあるので、リンケージロッドＬＲの配索経路に関わらず、簡易にドアインナパネル３に取付け座面７を支持できる。
【００３０】
前記スクリュウグロメット２５は、前記取付け座面７の底部７ａと前記ドアインナパネル３との間に介在される鍔部２５ａを有すると共に係合部２５ｂにより前記ドアインナパネル３に固持されてなる。
【００３１】
前記受け部１１は、取付け座面７の底部７ａから前記トリム本体６の開口部５の上側の縁部５ａのドアインナパネル３側に臨む位置に近接されて配されるように形成されてなる。従って、取付け座面７は、前後方向視、つまり図３に示す状態で略コの字状に形成されている。
【００３２】
符号２７は、前記ドアインナパネル３の貫通穴３ｂに挿入される前後方向の位置決め用のロケートピンで、該貫通穴３ｂに該ロケートピン２７が挿入されることで、前記開口部５を介して前記トリム本体６の前後位置を規制する。
【００３３】
前記支持座面２８は、前記取付け座面７と同様、図示を省略したスクリュウやビスなどの固定具によりドアインナパネル３に固持される。符号ＨＲは、グリップベース部材８を予めトリム本体６に固定するための熱カシメ部である。
【００３４】
前記グリップカバー１は、エスカッション部９と、グリップフィニッシャ部１０とより形成されてなる。
【００３５】
前記エスカッション部９は、図１及び図２に示すように、前記トリム本体６の車室内ＲＭ表面側に配され且つ前記ドアインサイドハンドル４周囲を覆う閉ループ状に形成されると共にグリップフィニッシャ部１０の上部の後ろ側ＲＲから突出して形成されてなる。そして、該エスカッション部９は、該ドアインサイドハンドル４周囲位置の閉ループ状部分の内面に形成された前後複数の爪２９、２９が係合されることで配置される。尚、図２においては図示が省略されているが、エスカッション部９の閉ループ状部分の上側にも、図示されている下側の爪２９、２９と同様の爪が形成されている。
【００３６】
前記グリップフィニッシャ部１０は、図１及び図２に示すように、前記エスカッション部９の前側ＦＲに一体に成形されると共に該エスカッション部９から垂下して前記グリップベース部材８に沿った形状に形成されてなる。そして、前記グリップフィニッシャ部１０は、図示しない結合手段により、前記グリップベース部材８に固定されて乗員が握持可能なドアグリップＧとして構成される。従って、このドアグリップＧは、グリップベース部材８が、前記ドアインナパネル３に支持されることで、乗員が握持して荷重をかけても、ぐらぐらしないだけの固定強度を得られる。
【００３７】
図３に示す符号１２は、前記グリップカバー１のエスカッション部９の周縁部で、該周縁部１２は、前記トリム本体６の開口部５の縁部５ａの車室内ＲＭ側よりトリム本体６に当接されて、押え部として作用する。
【００３８】
前記受け部１１は、前記ドアグリップＧの軸線１３の延長線上の位置に配設されてなる。この発明における該軸線１３とは、グリップベース部材８及びグリップフィニッシャ部１０とでシェル状に形成された乗員のドアグリップＧの握り方向を意味し、該ドアグリップＧにより加えられたトリム本体６をドアインナパネル３側に押す荷重がもっとも加わる位置に対向して受け部１１が形成されてなることで、トリム本体６がドアインナパネル３側に沈むのを抑止している。
【００３９】
換言すると、前記受け部１１は、前記グリップベース部８の取付け座面部７に近接した位置に配設されてなる。
【００４０】
以上よりなるドアトリム２の作用を次に説明する。
【００４１】
前記グリップベース部材８の取付け座面部７は、トリム本体６の開口部５を介して前記トリム本体６の車室内ＲＭ側から前記ドアインナパネル３側に挿入されてなるので、取付作業は、予めグリップベース部材８が固定されたトリム本体６をドアインナパネル３に取り付けることができることになり、取付作業が容易であるから、取付作業性を著しく向上する。
【００４２】
また、グリップベース部材８の取付け座面部７には、前記トリム本体６の開口部５の縁部５ａのドアインナパネル３側に臨む位置に近接される受け部１１が形成されてなるので、該ドアグリップＧを握持して生じた荷重が入力した時に、トリム本体６が変形する或いは沈み込むのを、確実に防止できる。また、該受け部１１と取付け座面部７とが近接していれば、ドアグリップＧへの大荷重に十分耐え得る。
【００４３】
また、該受け部１１は、前記グリップベース部材８の取付け座面部７に形成されてなるので、組み付け作業や部品管理を不用にし、その分、原価・工数の著しい低減を図ることができる。
【００４４】
前記ドアグリップＧを握持して生じた荷重がトリム本体６に当接されてなる周縁部１２を介してトリム本体６に伝達され、該トリム本体６が受け部１１で支持されているので、ドアグリップＧに荷重が加えられても、該荷重は、支持強度の高い支持手段、つまり受け部１１と周縁部１２とによって、確実に保持されている。このため、ドアグリップＧを握持している乗員には、ドアグリップＧがしっかり支持されている感じが伝わり、安心感を与えることができる。
【００４５】
乗員による荷重入力点であるドアグリップＧの軸線１３の延長線上の位置に前記受け部１１が形成されてなるので、ドアグリップＧに大荷重に加えられても、そのモーメントを直接且つ短い寸法で受けれることになり、大荷重に十分耐え得ることになる。
【００４６】
該受け部１１と取付け座面部７とが近接していることにより、該受け部１１に入力した荷重は、すぐに至近の取付け座面部７からドアインナパネル３に加わり、ドアグリップ１への大荷重に十分耐え得る。
【００４７】
グリップフィニッシャ部１０の後ろ側ＲＲのトリム本体６との当接部分は、グリップフィニッシャ部１０の更に後方側のエスカッション部９となり、このエスカッション部９は、前後複数の爪２９、２９でドアインサイドハンドル４周囲と係合しているので、ドアグリップＧに前側ＦＲへのねじれ方向の入力が作用しても、エスカッション部９の前後長さの撓み分で吸収し得て、この部分のトリム本体６からの浮きは、ドアグリップＧの後ろ側ＲＲに位置する乗員から目立つことがない。また、各爪２９、２９に作用する入力モーメントもエスカッション部９の前後長さにより緩和されるので、外れることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態を適用したドアトリムの正面図である。
【図２】図１のドアグリップの拡大分解斜視図である。
【図３】図１のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
Ｇ  ドアグリップ
１  グリップカバー
２  ドアトリム
３  ドアインナーパネル
４  ドアインサイドハンドル
５  開口部
５ａ  開口部の縁部
６  トリム本体
７  グリップの取付け座面部
８  グリップベース部材
９  エスカッション部
１０  グリップフィニッシャ部
１１  受け部
１２  周縁部
１３  軸線
【図１】
0003708710.tif 000002
【図２】
0003708710.tif 000003
【図３】
0003708710.tif 000004