(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両側に固定されるロアレールにシート側のアッパーレールをスライド自在に嵌合し、アッパーレールの前端又は後端の一方若しくは双方にクリーナを取付けてなる車両用シートのスライドレールにおいて、
前記クリーナにはアッパーレールの前記端部に差込むＵ字状の取付ブラケットを一体に有し、該取付ブラケットにおける対向する内面には、向き合うように突設した回動突起と、この回動突起の先方に向き合うように突設した固定突起とを設け、
一方、前記アッパーレールの端部には回動突起の外径に対して大径で回動突起が上下に移動可能に嵌挿する移動孔と、前記固定突起の内径と略同一の外径を有し固定突起を嵌合する固定孔とを設けて、
前記クリーナを上下方向に首振り可能にアッパーレールに取付けてなることを特徴とする車両用シートのスライドレール。
【請求項２】
前記回動突起と固定突起には、取付ブラケットの差込み方向の側面を斜裁したガイド切欠部を設けてなる請求項１記載の車両用シートのスライドレール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はワンボックス車等に備えられるシートにおける前後位置調節用のスライドレールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のワンボックス車のセカンドシート又はサードシートにはその前後位置の調節範囲を拡大して車室内を有効利用できるように、長尺状のロアレールを使用したスライドレールを使用しているものがある。
【０００３】
そして、ロアレールは車床上に突出しないように車床内に埋設てしいる。そのため、ロアレールのアッパーレールを嵌合するためのスリットから、ロアレール内に塵、異物が入り込み、アッパーレールのロアレールに対するスライド性が損なわれるおそれがある。
【０００４】
そこで、例えば、実開平７ー４０２４８号公報に開示されているように、アッパーレール側にクリーナを取付け、このクリーナでロアレール内の塵、異物を掃き出す方法が提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、これは、クリーナを常にロアレールの底面に当接するように付勢する構造であるため、アッパーレール側に設けたクリーナのロアレールに対する摺接により、アッパーレールのロアレールに対するスライド性が損なわれる不具合があった。
【０００６】
更に、クリーナをアッパーレールに取付ける取付ブラケットはローラシャフトに当接するように取付けなければならないため、クリーナのアッパーレールに対する取付性が悪い欠陥があった。
【０００７】
そこで、本発明はアッパーレールのスライド性を損なうことなく、ロアレール内の塵、異物を掃き出すことができ、しかも、アッパーレールに対する取付性が良好なクリーナを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本発明に係る車両用シートのスライドレールは、クリーナに、アッパーレールの前記端部に差込むＵ字状の取付ブラケットを一体に有し、該取付ブラケットにおける対向する内面には、向き合う回動突起と、この回動突起の先方に向き合う固定突起とを設け、一方、前記アッパーレールの端部には回動突起の外径に対して大径で回動突起が上下に移動可能に嵌挿する移動孔と、前記固定突起の内径と略同一の外径を有し固定突起を嵌合する固定孔とを設けて、前記クリーナを上下方向に首振り可能にアッパーレールに取付けてなることを特徴とするものである。
【０００９】
また、本発明は前記回動突起と固定突起には、取付ブラケットの差込み方向の側面を斜裁したガイド切欠部を設けて、取付ブラケットをアッパーレールの端部に差し込み易いようにしている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を、図面に基づいて説明する。
図１は本発明の分解図で、図中（Ａ）はアッパーレール（４）の前、後端に取付けたクリーナを示し、このクリーナ（Ａ）は図２に示すように、アッパーレール（４）の端部（４２）に差し込むことができるように成形した取付ブラケット（２）がクリーナ本体（１）に一体成形されている。
【００１１】
アッパーレール（４）は図１に示すように、前、後部にローラ（４３）（４３）が回転軸（４３Ａ）に回転自在に軸着されている。このアッパーレール（８）にシートが固定される。
【００１２】
アッパーレール（４）がスライド自在に嵌合するロアレール（３）は長尺状で、略四角形閉断面状をなし、その上面中央にはアッパーレール（４）が嵌挿するスリットが開口され、このスリットを塞ぐように柔軟材からなるカバー（５）が固定されている。
図中（３Ａ）はロアレール（３）内の底面、（３Ｂ）（３Ｂ）は同側面、（３Ｃ）（３Ｃ）は同上面を夫々示す。
このロアレール（３）はカバー（５）が車床と略同一となるように車床内に埋設されている。
【００１３】
クリーナ（Ａ）はナイロンなどの剛性を有する合成樹脂で成形されており、クリーナ本体（１）に取付ブラケット（２）が翼状に一体成形され、クリーナ本体（１）はロアレール（３）の底面（３Ａ）に摺接するクリーナ部（１２）と、ロアレール（３）の側面（３Ｂ）に接合する側面部（１４）と、ロアレール（３）の上面に接合する上面部（１３）とから構成されている。側面部（１４）、上面部（１３）は弾性を有するように薄肉状に成形されている。
【００１４】
取付ブラケット（２）は図６に示すように、その内面に、向き合うように回動突起（２１）（２１）が突設され、この回動突起（２１）（２１）の先方には回動突起（２１）（２１）に対して大径の外径を有する固定突起（２２）（２２）が同様に成形されている。
【００１５】
そして、取付ブラケット（２）の両先端部（２３）（２３）及び各回動突起（２１）、各固定突起（２２）にはガイド切欠部（２１Ａ）（２２Ａ）（２３Ａ）が成形されている。
【００１６】
このガイド切欠部（２１Ａ）（２２Ａ）は、取付ブラケット（２）の先端部（２３）方向の側面が斜裁された形状、即ち、傾斜状に切欠されている。また、同様にガイド切欠部（２３Ａ）（２３Ａ）も両先端部（２３）（２３）の内側面を傾斜状に切欠成形されている。
【００１７】
従って、各ガイド切欠部（２１Ａ）（２２Ａ）（２３Ａ）によって取付ブラケット（２）はアッパーレール（４）の端部（４２）に差し込み易くなる。
【００１８】
アッパーレール（４）の端部（４２）には、前記回動突起（２１）と固定突起（２２）が嵌合される移動孔（４０）と固定孔（４１）とが図２に示すように開孔されている。
【００１９】
この移動孔（４０）と固定孔（４１）とは、内径が同一に開孔されている。従って、図３、図４、図７に示すように、移動孔（４０）に回動突起（２１）、固定孔（４１）に固定突起（２２）を各々嵌合すると、回動突起（２１）は移動孔（４０）内に上下方向に移動し得る状態にアッパーレール（４）に取付けられる。
なお、固定突起（２２）の外径は固定孔（４１）の内径と略同一に成形されている。
【００２０】
従って、取付ブラケット（２）は図７に示すように固定突起（２２）を回転中心にクリーナ本体（１）側が上下方向（矢印方向）に首振り自在にアッパーレール（４）に取付けられる。
【００２１】
そして、取付ブラケット（２）をアッパーレール（４）に差し込むことによりクリーナ（Ａ）はアッパーレール（４）の端部に取付けられる。この取付ブラケット（２）をアッパーレール（４）に差し込む際、前述の如く、取付ブラケット（２）にはガイド切欠部（２３Ａ）（２２Ａ）（２１Ａ）が設けてあるので、アッパーレール（４）の先端縁より取付ブラケット（２）が差し込み易く、固定突起（２２）、回動突起（２１）がアッパーレール（４）の固定孔（４１）、移動孔（４０）にスムーズに嵌合される。
【００２２】
【発明の効果】
本発明によれば、クリーナが上下方向に首振り自在にアッパーレールに取付けられているため、アッパーレールのスライド時にクリーナがロアレール内にて何らかのスライド抵抗が生じた場合、上方に移動して抵抗を逃がすことができる。そのため、アッパーレールのスライド性がクリーナのロアレールに対するスライド抵抗により損なわれることがない。
【００２３】
また、クリーナの取付ブラケットにおける回動突起、固定突起にはガイド切欠部が形成されているため、取付ブラケットがアッパーレールの端部に容易に差し込み得る。従って、クリーナのアッパーレールに対する取付性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の分解斜視図である。
【図２】要部の分解斜視図である。
【図３】部分切欠平面図である。
【図４】図３のIVーIV線断面図である。
【図５】図４のVーV線断面図である。
【図６】クリーナの取付ブラケットの断面図である。
【図７】クリーナの取付状態を示す説明図である。
【符号の説明】
Ａ      クリーナ
２      取付ブラケット
３      ロアレール
４      アッパーレール
２１      回動突起
２２      固定突起
４０      移動孔
４１      固定孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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