(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
位置決め部品の取付位置に突出するスタッドボルトを内装して該ボルト周面のねじ部に係合固定する固定部材と、該固定部材に連結されるとともに位置決め部品に固定して該部品を取付位置に保持する保持部材とを備え、
前記固定部材は、スタッドボルトを内装する内装部の反対側を工具取付形状に形成され、該内装部と工具取付部との間に周方向に延在する溝形状部を有する一方、
前記保持部材は、開口部内に固定部材の溝形状部を位置させて内装部および工具取付部の双方に面対向することにより該固定部材を回転可能に保持する板形状部を有し、
該板形状部は、互いに離隔して分割可能な構造にして、互いに離隔したときに、溝形状部の外径幅程度で開口部を外方に開放可能に構成したことを特徴とする位置決め部品の固定保持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、位置決め部品の固定保持構造に関し、詳しくは、スタッドボルトに固定保持する位置決め部品を容易に取り外すことのできるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、設計された位置に部品を位置決めして取付固定するために、その取付位置にスタッドボルトを設置し、その位置決め部品に固定した固定保持具をスタッドボルトのねじ部に係合固定させることにより、位置決め部品を取付位置に保持固定することが一般的に行われている。
【０００３】
この種の位置決め部品の保持固定としては、例えば、図７に示すように、車両用のワイヤーハーネス等の線状体を結束バンド１のバンド部２により結束するとともに、その結束バンド１に一体成形されているヘッド部３を図８に示すスタッドボルト７に係合固定させるように構成する固定保持具構造が考えられる。
【０００４】
この固定保持具構造では、図８（ａ）に示すように、スタッドボルト７を設置した車両パネル８などの設計位置に、結束バンド１により結束したワイヤーハーネス９を取り付ける場合には、結束バンド１のヘッド部３内にスタッドボルト７を差し込んで内装させ係止固定させる。このとき、ヘッド部３は、図８（ｂ）に示すように、内装穴外周部を切り欠き形成した弾性変形部４の弾性部４ａが拡開しつつ、その先端の係合突起４ｂがスタッドボルト７のねじ部（溝）に係合して戻る方向の移動を係止されて引抜不能に固定されることによって、ワイヤーハーネス９を車両パネル８の取付位置に固定保持することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の固定保持にあっては、一旦スタッドボルト７に結束バンド１のヘッド部３を固定させると、スタッドボルト７からヘッド部３を引き抜くことができない構造であるので、ワイヤーハーネス９を車両パネル８から外すには、工具等を用いて結束バンド１のバンド部２を切断したり、ヘッド部３を破壊しなければならない。このため、ワイヤーハーネス９を仮止めして配索状態の試験などを行うことができず、また、結束バンド１で結束した状態のままワイヤーハーネス９をリサイクルすることもできない。さらに、車両パネル８側にはバンド部２を切断した結束バンド１が残ってしまって、その取り外し作業負担が大きいという問題があった。
【０００６】
また、ワイヤーハーネス９を配索する車両パネル８などの場合には、例えば、運転席足元やエンジンルーム周辺等の作業性の極めて悪い箇所が多く、その固定保持作業や解除作業の両面において簡易かつ確実な構造にすることが求められている。
【０００７】
そこで、本発明は、位置決め部品をスタッドボルトを設置した位置に容易に固定保持させることができると共に、その固定保持を容易に解除することを可能にして、再度の固定保持やリサイクルを実現する固定保持構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明は、位置決め部品の取付位置に突出するスタッドボルトを内装して該ボルト周面のねじ部に係合固定する固定部材と、該固定部材に連結されるとともに位置決め部品に固定して該部品を取付位置に保持する保持部材とを備え、前記固定部材は、スタッドボルトを内装する内装部の反対側を工具取付形状に形成され、該内装部と工具取付部との間に周方向に延在する溝形状部を有する一方、前記保持部材は、開口部内に固定部材の溝形状部を位置させて内装部および工具取付部の双方に面対向することにより該固定部材を回転可能に保持する板形状部を有し、該板形状部は、互いに離隔して分割可能な構造にして、互いに離隔したときに、溝形状部の外径幅程度で開口部を外方に開放可能に構成したことを特徴とするものである。
本発明では、固定部材は、位置決め部品に固定された保持部材に連結した状態のまま、その位置決め部品および保持部材の姿勢を変えることなく、スタッドボルトのねじ部に対する周回方向に回転させることができ、そのねじ部により引き抜き方向に送られてスタッドボルトから離脱することができる。したがって、固定部材や保持部材を破壊することなく、位置決め部品を取付位置から容易に外すことができる。
また、板形状部を分割して外部に開放させた状態の開口部内に固定部材の内装部と工具取付部の間の溝形状部を位置させた後に、その開口部を閉止することにより、その板形状部が内装部と工具取付部とに対面することになって、相対回転を許容しつつスタッドボルトに固定する固定部材に連結することができる。また、固定部材は工具取付部により一般的な工具で回転させることができる。したがって、固定部材と保持部材との連結は、固定部材をスタッドボルトに係合固定させる前でも、後でもすることができ、スタッドボルトに固定された固定部材は、位置決め部品に固定された保持部品に連結した状態のまま、その位置決め部品および保持部材の姿勢を変えることなく、スタッドボルトのねじ部に対する周回方向に回転させることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて説明する。図１〜図５は位置決め部品の固定保持構造の基本構造を示す図である。なお、本基本構造では図７および図８で説明した従来技術と同様な構成には同一の符号を付して説明する。
【００１５】
まず、構成を説明する。
【００１６】
図１において、１０はバンドクリップ（固定保持具）であり、バンドクリップ１０は、車両パネル８の設計位置に取り付けるワイヤーハーネス（位置決め部品）９などに巻きかけて係止部１３に係合係止させることにより該ワイヤーハーネス９を結束する（固定される）バンド部（保持部材）２と、車両パネル８のワイヤーハーネス９の取付位置に設置した図５に示すスタッドボルト７を内装させて係止固定するヘッド部（固定部材）２３と、を別体に一定の弾性力を発現する樹脂材料により夫々成形されており、本基本構造のバンド部２は、スタッドボルト７のねじ部の周回方向に回転可能にヘッド部２３を係止部１３側に連結することにより、ヘッド部２３を固定したスタッドボルト７に、結束したワイヤーハーネス９を固定保持する。なお、バンド部２は、一般的な方式により係止部１３に係合係止すればよく、例えば、係止穴１３ａに挿通したバンド部２の不図示の連続溝に係合爪を係合させて戻る方向の移動を係止しワイヤーハーネス９を結束して保持固定する。
【００１７】
ヘッド部２３は、差し込まれたスタッドボルト７により拡開して復帰した弾性変形部４の弾性部４ａ先端の係合突起４ｂがそのねじ部に係合することにより戻る方向の移動を係止されて引抜不能に固定される内装部２４と、該内装部２４より小径に形成されてその周方向に延在する溝形状部２５と、該溝形状部２５よりも大径の６角のナット形状に形成されてスタッドボルト７の先端側に位置する工具取付部２６とを有する。
【００１８】
一方、バンド部２には、係止部１３より離隔する側に、ヘッド部２３の溝形状部２５の溝幅程度の厚さで板状に延長した板形状部３２を形成されており、この板形状部３２には、ヘッド部２３の内装部２４および工具取付部２６よりも小径かつ溝形状部２５よりも大径に開口する開口部３４と、開口部３４の開口径と同一幅で連続して該開口部３４を外部に開放（連通）する開放空間部３３とが形成され、その開放空間部３３を画成する対抗する部位には該連通幅を狭くする突起３５が形成されている。
【００１９】
したがって、ヘッド部２３は、バンド部２の板形状部３２の開放空間部３３内に溝形状部２５を位置させて開口部３４方向に押し込むことにより、突起３５の斜面に当接して加えられる圧力によって板形状部３２の開放空間部３３両側の間隔を広げるように弾性変形させその開口部３４内に溝形状部２５を位置させることができ、弾性復帰した板形状部３２の突起３５の鉛直壁により開口部３４から離脱不能に連結することができる。そして、この状態では、ヘッド部２３とバンド部２とは、溝形状部２５に位置する板形状部３２が内装部２４と工具取付部２６の双方に面対向することにより、相対回転可能に連結された状態を維持することができる。
【００２０】
なお、板形状部３２は、係止部１３側との間にリブ３２ａを形成されるとともに、枠部３２ｂを形成されて、補強されている。
【００２１】
次に、バンドクリップ１０の使用方法（固定保持解除方法）を説明する。
【００２２】
まず、バンド部２およびヘッド部２３を準備して、バンド部２はワイヤーハーネス９の所定位置に巻きかけて係止部１３により係合係止することにより結束固定する一方、ヘッド部２３はワイヤーハーネス９の配索経路上に位置する車両パネル８の取付位置に設置されたスタッドボルト７を内装部２４内に差し込んでそのねじ部に係合係止させ引き抜き不能に固定する。
【００２３】
次いで、ワイヤーハーネス９を車両パネル８上に配索しつつバンド部２の板形状部３２の開口部３４内にヘッド部２３の溝形状部２５を押し込んで内装部２４および工具取付部２６と突起３５とにより離脱不能に連結させる。
【００２４】
したがって、ワイヤーハーネス９を、ねじ止めなどすることなく従来技術と同様の容易な作業により、車両パネル８上の取付位置（配索位置）に固定保持することができる。
【００２５】
そして、車両を解体などするために固定保持されているワイヤーハーネス９を外す場合や、配索状態の試験などのために仮止めしたワイヤーハーネス９を外す場合には、図４および図５に示すように、一般的な６角レンチ（工具）５０の６角穴６１内に、バンド部２の板形状部３２に回転可能に連結されている状態のまま、ヘッド部２３の工具取付部２６をはめ込んで、スタッドボルト７のねじ部から離脱する方向に回転させることにより、そのねじ部に係合するヘッド部２３の係合突起４ｂを引抜方向に案内させてその係合を解消し、スタッドボルト７への固定を解除して、ワイヤーハーネス９を車両パネル８から取り外す。
【００２６】
したがって、バンド部２やヘッド部２３を切断・破壊などすることなく、また、ヘッド部２３を残すことなく、バンドクリップ１０をスタッドボルト７から取り外して、ワイヤーハーネス９を車両パネル８から外すことができる。
【００２７】
このバンドクリップ１０は、再度スタッドボルト７にヘッド部２３を係止固定させることができ、外したワイヤーハーネス９を再利用あるいは本止めすることができる。なお、バンドクリップ１０のヘッド部２３は、スタットボルト７から外した後に、バンド部２の板形状部３２の開放空間部３３を拡開して外し再利用することができ、また、バンド部２にも係止部１３に解除機構を設けることにより、バンドクリップ１０全体を再利用してもよい。
【００２８】
また、本基本構造形態では、バンド部２はワイヤーハーネス９に、また、へッド部２３はスタッドボルト７に別々に固定する場合を説明するが、ヘッド部２３を連結させた状態でバンド部２をワイヤーハーネス９に結束固定して、この後に、ヘッド部２３をスタッドボルト７に差込固定するように使用することもできる。
【００２９】
このように本基本構造形態においては、バンドクリップ１０のヘッド部２３は、スタッドボルト７を押し込むだけで容易に固定することができる一方、バンド部２の板形状部３２の開口部３４内に容易に押し込んで連結させることができる。そして、このヘッド部２３は、バンド部２を連結させたまま工具取付部２６を一般的な６角レンチ５０により回転させるだけでスタッドボルト７から容易に離脱させることができ、そのままヘッド部２３をスタッドボルト７に再度係止固定することができるとともにワイヤーハーネス９をリサイクルすることができる。
【００３０】
次に、図６は本発明に係る位置決め部品の固定保持構造の一実施形態を示す図であり、本実施形態では、上述基本構造と同様な構成には同一の符号を付して説明する。
【００３１】
まず、構成を説明する。
【００３２】
図６において、バンド部２は、係止部１３を延長して、上述基本構造における開放空間部３３を設けることなく、開口部３４の中心で上下に２分割した板形状部４２を形成されており、この板形状部４２は、上部４２ａを下部４２ｂから離隔させることにより、開口部３４を外部に開放して、ヘッド部２３の溝形状部２５を位置させることができる。
【００３３】
この板形状部４２は、一端部に形成したヒンジ４３により上部４２ａを回動可能に下部４２ｂに連設されていると共に、その他端部側には、上部４２ａを下部４２ｂに近接させたときに開口部３４の閉止状態を維持するように係合ロックする機構として、上部４２ａ側にロック爪４４ａを、下部４２ｂ側に係合部４４ｂを設けられている。
【００３４】
したがって、ヘッド部２３は、バンド部２の板形状部３２を２分割して開口部３４を開放することにより、その開口部３４内に溝形状部２５を位置させることができ、その開口部３４を閉じることにより、板形状部３２を内装部２４と工具取付部２６とに面対向させ、ヘッド部２３を回転可能かつ離脱不能にバンド部２に連結することができる。このため、上述した基本構造と同様のバンドクリップ１０の使用方法により、ワイヤーハーネス９を車両パネル８に固定保持し、またその固定保持を解除することができる。
【００３５】
このように本実施形態においては、上述した基本構造による作用効果を、同様に得ることができる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、固定部材は、スタッドボルトに容易に固定することができる一方、保持部材を連結させたまま、その保持部材および位置決め部品の姿勢を変えることなく、例えば、工具取付部により一般的な工具で回転させることによって、ねじ部に対する周回方向に回転させスタッドボルトから容易に離脱させることができる。したがって、破損のない固定部材や保持部材により位置決め部品を再度固定保持させることができると共に、その位置決め部品をリサイクルすることができる。
【００３７】
また、保持部材を分割構造とすることにより、固定部材と保持部材とを容易に連結させることができるようにして、使用前に連結させて固定保持具として準備したり、ばらばらな状態で固定部材をスタッドボルトに係合固定させた後に、位置決め部品に固定した保持部材を連結させることもでき、使い勝手をよくすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  位置決め部品の固定保持構造の基本構造を示す図であり、その要部構成を示す組立斜視図である。
【図２】  その構成要素である固定部材を示す図であり、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその法線方向からの側面図、（ｃ）はその軸方向からの側面図である。
【図３】  その構成要素である保持部材を示す図であり、その要部の斜視図である。
【図４】  位置決め部品の固定保持解除方法を示す図であり、その説明斜視図である。
【図５】  その図４に続く斜視図である。
【図６】  本発明に係る位置決め部品の固定保持構造の一実施形態を示す図であり、その構成要素である保持部材の要部の斜視図である。
【図７】  その従来技術を説明する斜視図である。
【図８】  その使用を説明する図であり、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその固定機構の一部断面図である。
【符号の説明】
２ バンド部（保持部材）
４ 弾性変形部
４ａ 弾性部
４ｂ 係合突起
７ スタッドボルト
８ 車両パネル
９ ワイヤーハーネス（位置決め部品）
１０ バンドクリップ（固定保持具）
１３ 係止部
２３ ヘッド部（固定部材）
２４ 内装部
２５ 溝形状部
２６ 工具取付部
３２ 板形状部
３３ 開放空間部
３４ 開口部
３５ 突起
４２ｂ 下部
４２ａ 上部
４２ 板形状部
４３ ヒンジ
４４ａ ロック爪
４４ｂ 係合部
５０ ６角レンチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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