(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルーフパネル（１）の左右両側にルーフドリップ（６）を形成し、両ルーフドリップ（６）の間には前端に車幅方向に延びる横ビード（２）を形成するとともに、横ビード（２）の後方にこれと隔離して車両前後方向に延び幅が横ビード（２）よりも狭い縦ビード（３）を所定間隔をおいて複数形成し、各ビード間に形成される溝（４，５）を雨水排水路としてルーフドリップ（６）に連通させた自動車のルーフ構造において、上記横ビード（２）の後側左右両端コーナ部（２１）を、横ビード（２）に沿って車幅方向に流れる雨水を車両前方へ指向させるアール形状に形成し、かつ、上記複数の縦ビード（３）のうち、左右最外端の縦ビード（３ａ）は、その外側面の前方への延長線が横ビード（２）の端面前端と合致する位置とするとともに、左右最外端の縦ビード（３ａ）の前端を他の縦ビード（３）の前端よりも前方へ延出せしめて、横ビード（２）の上記アール形状のコーナ部（２１）のコーナ中心部と対向せしめたことを特徴とする自動車のルーフ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のルーフ構造、特にルーフパネルにビードを形成したルーフ構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ルーフパネルにビードを形成して剛性を強化したルーフ構造は、比較的ルーフ位置が高いトラックバン等の自動車において多く採用されている。この場合、ビードは、これ等の間に形成される溝を伝って流れる雨水が左右のフロントピラーに沿って流下排出されるように配設されている（実開平５−８９６１２号）。
【０００３】
図２はこの種のルーフ構造の代表例を示すもので、車両のルーフパネル１にはその左右両側にルーフドリップ６が形成され、両ルーフドリップ６間には前端に上方へ突出し車幅方向に延びる横ビード２が形成されるとともに、上方へ突出し車両前後方向に延びる複数の縦ビード３が互いに平行に形成され、これにより各縦ビード３間には凹状の縦溝４が形成され、横ビード２と、これと一定の間隔をおいて対向する縦ビード３の前端との間には車幅方向に延びる横溝５が形成されている。横溝２はルーフドリップ６に連通している。
【０００４】
縦溝４および横溝５は排水路となり、ルーフの雨水は各縦溝４を前方へ流下して横溝５に集められ、集められた雨水は左右に流れてルーフドリップ６に入り、ルーフドリップ６からフロントガラス８をフロントピラー７に沿って流下排出されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、降雨量が多いと、図２において破線で示すように横ビード２の後側面に沿って横溝５を流れる雨水Ｗはその流勢で、ほぼ直角状の上記後側面の端末コーナ部２１を離れてそのまま車幅方向に流れ、ルーフドリップ６を乗り越えて車体側面のドア開口上縁に至り、ドア９やドアガラス９０を開いたときに、ドア開口上縁から滴下する。車体の側面は一般に下方へ向けて広がるように傾斜しているから、滴下した雨水が車室内のシート等を汚すおそれがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、ルーフにビードを形成した自動車において、上記した車室への雨水の滴下を防止することを課題としてなされたっものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ルーフパネルの左右両側にルーフドリップを形成し、両ルーフドリップの間には前端に車幅方向に延びる横ビードを形成するとともに、横ビードの後方にこれと隔離して車両前後方向に延び幅が横ビードよりも狭い縦ビードを所定間隔をおいて複数形成し、各ビード間に形成される溝を雨水排水路としてルーフドリップに連通させた自動車のルーフ構造において、上記横ビードの後側左右両端コーナ部を、横ビードに沿って車幅方向に流れる雨水を車両前方へ指向させるアール形状に形成し、かつ、上記複数の縦ビードのうち、左右最外端の縦ビードは、その外側面の前方への延長線が横ビードの端面前端と合致する位置とするとともに、左右最外端の縦ビードの前端を他の縦ビードの前端よりも前方へ延出せしめて、横ビードの上記アール形状のコーナ部のコーナ中心部と対向せしめる。
【０００８】
上記ルーフ構造において、横ビードの後側面に沿って車幅方向に流れる雨水は、横ビードの両端でアール形状のコーナ部に沿い前方へ流下する。また、雨量が多く、横溝を流れる雨水の一部が横ビードの両端から更に直進しても、延出せしめた最外端の縦ビードの前端部により遮られて方向を変えて前方へ流下する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１（Ａ）および図１（Ｂ）に示すように、トラックのキャビンのルーフパネル１は、車幅方向中央の主ルーフパネル１Ａと、左右両側の副ルーフパネル１Ｂからなり、図１（Ｃ）に示すように両パネル１Ａ，１Ｂはこれらの端縁１１，１２で溶接してある。
【００１０】
主ルーフパネル１Ａの前端には左右の溶接代を残して車幅方向に横ビード２が形成してある。横ビード２は広幅で、その上面は、フロントガラス８面を連続する曲面としてあり、後側面および左右の両端面はほぼ垂直面としてある。横ビード２の後側の左右両端のコーナ部２１は、上記端面の前端から円弧状に湾曲して後側面に連なるアール形状としてある。コーナ部２１の曲率半径はほぼ７０〜１２０ｍｍである。なお、図において８０はフロントガラス８を囲むウインドモールである。
【００１１】
主ルーフパネル１Ａには更に、車幅方向に所定の間隔をおいて、車両の前後方向に延びる複数の縦ビード３が形成してあり、各縦ビード３間には凹状の縦溝４が形成されている。各縦ビード３は、高さは横ビード２とほぼ同じで幅は横ビード２よりも狭くしてある。縦ビード３のうち左右最外端の縦ビード３ａはその外側面の前方への延長線が横ビード２の端面前端とほぼ合致する位置としてある。
【００１２】
上記最外端の縦ビード３ａ以外の縦ビード３の前端は、縦溝４の溝幅とほぼ同じ間隔をおいて横ビード２の後側面と対向している。縦ビード３ａの前端は、上記コーナ部２１がアール形状に面とりされた分、他の縦ビード３よりも前方に延出せしめてあり、縦溝４の溝幅とほぼ同じないしはそれよりも若干狭い間隔をおいてコーナ部２１のコーナ中心部と対向している。これにより横ビード２と、縦ビード３、３ａの前端間には、車幅方向に直線状に延び左右両端が前方へ向けて湾曲し、縦ビード３，３ａ側の各縦溝４と連通する横溝５が形成されている。縦ビード３，３ａの後端はルーフパネル１の後端まで延びている。
【００１３】
主ルーフパネル１Ａは全体として、前方へ向けて緩やかに下降し、車幅方向中央から左右に向けて緩やかに下降する湾曲傾斜面としてある。
【００１４】
副ルーフパネル１Ｂは、図１（Ｃ）に示すように、断面山形で、その内側下端縁１２はフランジ状に車幅方向内方へ延びている。一方、主ルーフパネル１Ａの左右の両端縁１１はフランジ状に車幅方向外側へ延びている。上記端縁１１，１２は上下に重ね合わせて溶接してあり、これにより主ルーフパネル１Ａと副ルーフパネル１Ｂは一連に結合されている。そしてこの結合部により、最外端の縦ビード３ａの外側面および横ビード２の端面と、山形の副ルーフパネル１Ｂとの間に、車両前後方向に延びて横溝５と連通し、前端がフロントガラス８に至る凹溝状のルーフドリップ６が形成されている。
【００１５】
なお、副ルーフパネル１Ｂの前端は主ルーフパネル１Ａの前端よりも更に前方へ帯状に延出し、フロントピラー７の外板を形成している。図において、９はキャビン側面のドアのドアフレーム、９０はドアガラスである。
【００１６】
上記のように構成したキャビンのルーフにおいて、図において破線で示すように、降雨は縦溝４および横溝５に集められ、各縦溝４に集められた雨水は流下して横溝５の雨水と合流し、横溝５を横ビード２の後側面に沿って左右に流れる。流水は横溝５の端部でコーナ部２１に沿い、かつ最外端の縦ビード３ａの前端に規制されて前方へ流れ、ルーフドリップ６から排出されてフロントガラス８面をフロントピラー７に沿って流下する。
【００１７】
この場合、コーナ部２１を囲む横溝５およびルーフドリップ６の底面は前方へ下降する傾斜面をなしており、かつコーナ部２１は角度が急変せず緩やかな曲面をなしているから、流水は自然にコーナ部２１に沿って流れる。降雨多量の場合、横溝５の流水はその一部が流勢でコーナ部２１に沿わずに直進しようとするが、縦ビード３ａの前端で遮られて前方へ方向変換する。そしてたとえ、直進した流水の一部が縦ビード３ａを乗り越えることがあっても、更にそれがルーフドリップ６を乗り越えることはない。
【００１８】
従って、降雨時にドアやドアガラスを開いても、ルーフの雨水がドア開口の上縁から車室内に滴下し、車室を汚すようなことはない。
【００１９】
【発明の効果】
本発明の自動車のルーフ構造によれば、降雨時、ルーフの溝に集められた雨水はルーフ前端に設けた横ビードのアール形状とした両端コーナ部に導かれ、これに沿って前方へ流れてフロントピラーに沿って排出されるから、降雨時にドアやドアガラスを開いても車室内にルーフの雨水が滴下することなく、ルーフの雨水で車室が汚されるおそれはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のルーフ構造を示すもので、（Ａ）は要部斜視図、（Ｂ）は要部平面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＩＣ−ＩＣ線に沿う断面図である。
【図２】従来のルーフ構造を示すもので、（Ａ）は要部斜視図、（Ｂ）は要部平面図である。
【符号の説明】
１  ルーフパネル
２  横ビード
２１  コーナ部
３，３ａ  縦ビード
４  縦溝
５  横溝
６  ルーフドリップ
７  フロントピラー
８  フロントガラス
９  ドアフレーム
【図１】
0003610796.tif 000002
【図２】
0003610796.tif 000003