(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に固定されるブラケットの一対の側板に両側面が回動可能に支持された距離測定装置本体の角度調節構造であって、
上記ブラケットの一方の側板外面にスクリュー支持体を取り付けると共に、上記距離測定装置本体の一方の側面にピボットホルダーを取り付けて、該ピボットホルダーの一部を上記ブラケットの一方の側板に設けられた貫通穴を通して該側板外面から突出させ、このピボットホルダーの上記側板外面から突出する部分に雌ねじ孔を有する雌ねじ体を揺動可能に取り付け、上記スクリュー支持体にアジャストスクリューの基端部を回転かつ揺動可能に取り付けると共に、該アジャストスクリューの先端側に設けられた雄ねじ部を上記雌ねじ体に螺入させてなり、
上記アジャストスクリューの基端部を操作して該アジャストスクリューを正逆回転させて、アジャストスクリューの雄ねじ部と上記雌ねじ体の雌ねじ部とのねじ作用によって上記スクリュー支持体と上記ピボットホルダーとの距離を増減することにより、上記ブラケットに対して上記距離測定装置本体を揺動させるように構成したことを特徴とする車載用距離測定装置の角度調節構造。
【請求項２】
上記アジャストスクリューの基端部に外周面の少なくとも一部が球面状に形成されたジョイント部が設けられていると共に、上記スクリュー支持体に内周面の少なくとも一部が球面状に形成された内空部が設けられており、上記アジャストスクリューのジョイント部が上記スクリュー支持体の内空部に摺動可能に嵌入して、上記アジャストスクリューの基端部が上記スクリュー支持体に回転かつ揺動可能に取り付けられた請求項１記載の角度調節構造。
【請求項３】
上記雌ねじ体が、雌ねじ孔が貫通形成されたブロック状のものであると共に、上記ピボットホルダーの内空部に軸着されて揺動可能に設けられたものである請求項１又は２記載の角度調節構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の車両に取り付けられ、前方車両との車間距離や障害物との距離を測定する距離測定装置の角度調節構造に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来から、自動車のフロントバンパーやフロントグリル内になどに、車体前方の障害物を検知し、該障害物との距離を測定する距離測定装置を装着することが行われている。
【０００３】
このような距離測定装置は、自動車等の車両に固定するためのブラケットに測定装置本体を角度調節可能に取り付けたものが一般に用いられており、ブラケットを自動車等のボディーに固定することにより、角度調節可能に車両へと取り付けられる。
【０００４】
従来、このような距離測定装置としては、特開平１１−８４００５号公報に開示された装置が知られている。即ち、この距離測定装置は、図７に示したように、測定装置本体ａを取付ブラケットｂを介して車体ｓに取り付けるようになっており、この取付ブラケットｂに連結軸ｃにより測定装置本体ａが回動可能に取り付けられていると共に、ブラケットｂの外側面前端縁部に立設された突片ｅに取り付けられたアジャストスクリューｆの先端部を、測定装置本体ａの側面に立設された突片ｄに取り付けられたブッシュｇに螺入させた構成となっている。
【０００５】
そして、この距離測定装置の角度調節は、上記アジャストスクリューｆを正逆回転させることにより、該アジャストスクリューｆの先端部と上記ブッシュｇとのねじ作用により、両突片ｄとｅとの間の距離を増減させて、測定装置本体ａを連結軸ｃを中心に回動させることにより行われる。なお、図７（Ｂ）には測定装置本体ａの前部を上方へと回動させた状態が示されている。
【０００６】
しかしながら、この距離測定装置では、ブラケットｂの前端部に立設された突片ｅと測定装置本体ａの側面に突設された突片ｄとの間に取り付けられたアジャストスクリューｆを回動させて角度調節を行うようになっているため、前面側からしか角度調節を行うことができず、例えば車両側の設計上前面側からのアクセスが困難で上方又は下方からアクセスするようにしなければならないような場合には、新たに装置全体を設計しなおさなければならないという欠点がある。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、角度調節のためのアクセス方向を容易に変更することができ、様々なレイアウトに容易に適用することができる距離測定装置の角度調節構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、車体に固定されるブラケットの一対の側板に両側面が回動可能に支持された距離測定装置本体の角度調節構造であって、上記ブラケットの一方の側板外面にスクリュー支持体を取り付けると共に、上記距離測定装置本体の一方の側面にピボットホルダーを取り付けて、該ピボットホルダーの一部を上記ブラケットの一方の側板に設けられた貫通穴を通して該側板外面から突出させ、このピボットホルダーの上記側板外面から突出する部分に雌ねじ孔を有する雌ねじ体を揺動可能に取り付け、上記スクリュー支持体にアジャストスクリューの基端部を回転かつ揺動可能に取り付けると共に、該アジャストスクリューの先端側に設けられた雄ねじ部を上記雌ねじ体に螺入させてなり、上記アジャストスクリューの基端部を操作して該アジャストスクリューを正逆回転させて、アジャストスクリューの雄ねじ部と上記雌ねじ体の雌ねじ部とのねじ作用によって上記スクリュー支持体と上記ピボットホルダーとの距離を増減することにより、上記ブラケットに対して上記距離測定装置本体を揺動させるように構成したことを特徴とする車載用距離測定装置の角度調節構造を提供する。
【０００９】
即ち、本発明の距離測定装置の角度調節構造は、ブラケットに取り付けたスクリュー支持体と距離測定装置本体に取り付けたピボットホルダーとの間に架設されたアジャストスクリューを操作して、距離測定装置本体をブラケットに対して回動させることにより角度調節を行うようになっており、アジャストスクリューの両端部が支持されるスクリュー支持体とピボットホルダーとがそれぞれブラケット及び距離測定装置本体と別体に構成されているため、上記スクリュー支持体とピボットホルダーとを装置の取り付けレイアウトに応じて、距離測定装置本体及びブラケットの任意の位置に任意の角度で取り付けることができ、これによりアジャストスクリューの配設方向を任意の方向に設定することができるものである。
【００１０】
従って、上記スクリュー支持体及びピボットホルダーの取り付け位置及び角度を変更するだけで、アジャストスクリューへのアクセス方向を前方、上方、下方など、種々の方向に変更設定することができ、装置全体を大幅に設計変更する必要なく、種々のレイアウトに容易に適用することができるものである。
【００１１】
【発明の実施の形態及び実施例】
以下、実施例を示し、本発明をより具体的に説明する。
図１は、本発明の一実施例にかかる角度調節構造を適用した距離測定装置を示すもので、この距離測定装置は、上端面が開放した四角枠状のブラケット１の内側に、目標物との距離を測定する距離測定装置本体２（以下、「装置本体２」と略記する）を回動可能に取り付けたものであり、特に図示していないが、上記ブラケット１を自動車のボディーに固定することにより自動車の前面部に取り付けられ、前方車両との車間距離等を測定するものである。
【００１２】
上記装置本体２は、一対の回動軸２１，２１により両側面がそれぞれブラケット１の両側板１ａ，１ｂに回動可能に連結されており、この回動軸２１，２１を中心にブラケット１に対して上下に回動し得るようになっている。
【００１３】
また、上記ブラケット１の一方の側板１ｂの外面には、ブラケット１の前端部近傍に存してスクリュー支持体３が取り付けられている。
【００１４】
このスクリュー支持体３は、長板状の基板３１の中央部に半リング状の支持部３２を一体に形成したものであり、該支持部３２の内周面が球面状に形成されたものである。そして、このスクリュー支持体３は、上記基板３１の両端部をねじ５１，５１によりブラケット１の側板１ｂに固定することによりブラケット１に取り付けられている。
【００１５】
一方、上記装置本体２の一側面には、装置本体１の後端部近傍に存してピボットホルダー４が取り付けられている。
【００１６】
このピボットホルダー４は、四角板状の基板４１の中央部に四角リング状のホールド部４２を一体に形成したものであり、該ホールド部４２の内空部内に、雌ねじ孔が形成された雌ねじ体４３が取り付けられている。この雌ねじ体４３は、両側面に円弧状の突条が一体に突設されたブロック状のもので、その中央部に雌ねじ孔が貫通形成されていると共に、図示しない回動軸により上記ホールド部４２内に回動可能に取り付けられており、図１（Ｂ）中の矢印Ａ方向に揺動し得るようになっている。
【００１７】
そして、このピボットホルダー４は、上記基板４１の四隅部に取付孔が形成されており、対角線上に配置された一対の取付孔に装置本体２に突設された位置決め突起２２，２２が嵌入して位置決めされていると共に、他方の一対の取付孔を通してねじ５２，５２を装置本体２にねじ込むことにより、装置本体２に固定され、上記ホールド部４２がブラケット１の側板１ｂに形成された四角貫通穴１１を通して該側板外面から外方へと突出している。
【００１８】
上記スクリュー支持体３と上記ピボットホルダー４との間には、アジャストスクリュー６が架設されている。
【００１９】
このアジャストスクリュー６は、基端部外周に厚肉鍔状のジョイント部６１が形成されており、このジョイント部６１の外周面は球面状に形成され、該ジョイント部６１が上記スクリュー支持体３の支持部３２内に嵌入して、スクリュー支持体３に回転かつ揺動可能に取り付けられている。また、このアジャストスクリュー６の先端側は雄ねじが形成された雄ねじ部６２とされており、この雄ねじ部６２が上記ピボットホルダー４のホールド部４２内に嵌入収容された雌ねじ体４３の雌ねじ孔に螺入している。更に、上記スクリュー支持体３から前方（図中左側）へと突出したアジャストスクリュー６の基端面には、六角レンチが嵌合する六角凹部６３が形成されている。
【００２０】
この距離測定装置の角度調節構造は、上述のように、上記ブラケット１を自動車のボディーに固定して自動車の前面部に取り付け、前面側から上記アジャストスクリュー６の基端部を操作して、装置本体２の角度を調節するものである。
【００２１】
即ち、図２（Ａ）に示した装置本体２がほぼ水平の状態から、装置本体２の前面側を上方へと回動させる場合には、六角レンチ（図示せず）をアジャストスクリュー６の基端面に形成された六角凹部６３に嵌合させてアジャストスクリュー６を一方向に回転させる。これにより、アジャストスクリュー６の先端側に設けられた雄ねじ部６２がピボットホルダー４に設けられた雌ねじ体４３の雌ねじ孔をねじ作用により後方（図中右側）へと進行し、ブラケット１（図示せず）の前端部に取り付けられたスクリュー支持体３と装置本体２の後端部に取り付けられピボットホルダー４との距離が短くなって、装置本体２が回動軸２１を中心にして回動し、図２（Ｂ）に示したように、装置本体２の前側が上方へと回動する。
【００２２】
また、装置本体２の前面側を下方へと回動させる場合には、六角レンチ（図示せず）をアジャストスクリュー６の基端面に形成された六角凹部６３に嵌合させてアジャストスクリュー６を逆方向に回転させる。これにより、アジャストスクリュー６の先端側に設けられた雄ねじ部６２がピボットホルダー４に設けられた雌ねじ体４３の雌ねじ孔をねじ作用により前方（図中左側）へと後退し、ブラケット１（図示せず）の前端部に取り付けられたスクリュー支持体３と装置本体２の後端部に取り付けられピボットホルダー４との距離が長くなって、装置本体２が回動軸２１を中心にして回動し、図２（Ｃ）に示したように、装置本体２の前側が下方へと回動する。
【００２３】
なお、装置本体２の回動動作に伴って、上記アジャストスクリュー６とスクリュー支持体３及びピボットホルダー４との角度が変化するが、このアジャストスクリュー３の揺動動作に伴ってアジャストスクリュー３のジョイント部６１がスクリュー支持体３の支持部３２内で揺動すると共に、雌ねじ体４３もピボットホルダー４のホールド部４２内で回動し、装置本体２の回動動作はスムーズに行われる。
【００２４】
このように、この距離測定装置の角度調節構造は、ブラケット１に取り付けたスクリュー支持体３と装置本体２に取り付けたピボットホルダー４との間に架設されたアジャストスクリュー６を操作して、装置本体２をブラケット１に対して回動させることにより角度調節を行うようになっており、アジャストスクリュー６の両端部が支持されるスクリュー支持体３とピボットホルダー４とがそれぞれブラケット１及び装置本体２と別体に構成されているため、上記スクリュー支持体３とピボットホルダー４とを装置の取り付けレイアウトに応じて、装置本体２及びブラケット１の任意の位置に任意の角度で取り付けることができ、これによりアジャストスクリュー６の配設方向を任意の方向に設定することができる。
【００２５】
例えば、アジャストスクリュー６を上方から操作しなければならない場合には、図３に示したように、スクリュー支持体３をブラケット１の側板１ｂ上部に取り付けると共に、ピボットホルダー４を装置本体２の後端部下部に取り付け、アジャストスクリュー６を基端部を上にして垂直方向に配設すればよい。そして、図４に示したように、アジャストスクリュー６の六角凹部６３に上方から六角レンチ（図示せず）を嵌合させて上方からアジャストスクリュー６を正逆回転させることにより、装置本体２を回動させるようにすればよい。
【００２６】
また、アジャストスクリュー６を下方から操作しなければならない場合には、図５に示したように、スクリュー支持体３をブラケット１の側板１ｂ下部に取り付けると共に、ピボットホルダー４を装置本体２の後端部上部に取り付け、アジャストスクリュー６を基端部を下にして垂直方向に配設すればよい。そして、図６に示したように、アジャストスクリュー６の六角凹部６３に下方から六角レンチ（図示せず）を嵌合させて下方からアジャストスクリュー６を正逆回転させることにより、装置本体２を回動させるようにすればよい。
【００２７】
このように、上記スクリュー支持体３及びピボットホルダー４の取り付け位置及び角度を変更するだけで、アジャストスクリュー６へのアクセス方向を前方、上方、下方など、種々の方向に変更設定することができ、装置全体を大幅に設計変更する必要なく、種々のレイアウトに容易に適用することができる。
【００２８】
なお、図３〜６においては、スクリュー支持体３、ピボットホルダー４、及びアジャストスクリュー６の取り付け位置及び方向以外は、図１，２の装置と実質的に同一であるため、その他の部分の構成及び作用効果については図１，２と同一の参照符号を付してその説明を省略する。
【００２９】
以上、本発明の実施例を示して、本発明を具体的に説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、各部材の形状や構成、組み合わせ等は、本発明の要旨を逸脱しない限り、適宜変更することができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の距離測定装置の角度調節構造によれば、角度調節のためのアクセス方向を容易に変更することができ、様々なレイアウトに容易に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施例にかかる角度調節構造を適用した車載用距離測定装置を示すものであり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
【図２】  同距離測定装置の角度調節を行う際の動作を説明する説明図である。
【図３】  同距離測定装置を上方から角度調節を行うように設計変更した一例を示すもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図４】  上方から角度調節を行うように設計変更した距離測定装置の角度調節を行う際の動作を説明する説明図である。
【図５】  同距離測定装置を下方から角度調節を行うように設計変更した一例を示すもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図６】  下方から角度調節を行うように設計変更した距離測定装置の角度調節を行う際の動作を説明する説明図である。
【図７】  従来の距離測定装置を示す側面図である。
【符号の説明】
１  ブラケット
１ａ，１ｂ  側板
１１  貫通穴
２  装置本体
２１  回動軸
３  スクリュー支持体
４  ピボットホルダー
４３  雌ねじ体
６  アジャストスクリュー
６１  ジョイント部
６２  雄ねじ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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