(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の単板積層材をその端部において接合することにより大型木質積層板を製造する方法であって，
上記大型木質積層板は，トラックの荷台のフロアー板，煽り板，又は縦根太であり，
上記各単板積層材の端部に，断面Ｖ字状に突出したＶ雄実，又は断面Ｖ字状に後退したＶ雌実を形成する実加工工程と，
上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実の一方又は双方に熱硬化型の接着剤であるレゾルシノールを塗布する接着剤塗布工程と，
上記単板積層材の上記Ｖ雄実と他の単板積層材の上記Ｖ雌実とを嵌合させる嵌合工程と，
上記Ｖ雄実とＶ雌実との嵌合部分を，該Ｖ雌実の外方から加熱しながら圧締する熱圧締工程とを行うことにより，上記複数の単板積層材を接合して大型木質積層板を製造し，
また，上記Ｖ雄実及びＶ雌実の傾斜面は，上記単板積層材の表側面又は裏側面に対して５〜１５°の角度をもって傾斜しており，
上記熱圧締工程を行う前においては，上記雄実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をα，上記雌実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をβとしたとき，α＞βとなっていることを特徴とする大型木質積層板の製造方法。
【請求項２】
請求項１において，上記熱圧締工程における圧締圧力は，０．４〜１ＭＰａであることを特徴とする大型木質積層板の製造方法。
【請求項３】
請求項１または２において，上記熱圧締工程における加熱温度は，１２０〜１３０℃であることを特徴とする大型木質積層板の製造方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項において，上記複数の単板積層材は，表側面の木目の向きが略同一方向となるように接合することを特徴とする大型木質積層板の製造方法。
【請求項５】
複数の単板積層材をその端部において接合してなる大型木質積層板であって，
該大型木質積層板は，トラックの荷台のフロアー板，煽り板，又は縦根太であり，
上記各単板積層材の端部には，断面Ｖ字状に突出したＶ雄実，又は断面Ｖ字状に後退したＶ雌実が形成されており，
隣り合う一方の上記単板積層材の上記Ｖ雄実と他の単板積層材の上記Ｖ雌実とは，熱硬化型の接着剤であるレゾルシノールを介して嵌合してあり，
また，上記Ｖ雄実及びＶ雌実の傾斜面は，上記単板積層材の表側面又は裏側面に対して５〜１５°の角度をもって傾斜しており，
上記Ｖ雄実とＶ雌実との嵌合部分は，接合前において，上記雄実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をα，上記雌実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をβとしたとき，α＞βとなっている状態において，上記Ｖ雌実の外方から加熱しながら圧締することにより接合してあることを特徴とする大型木質積層板。
【請求項６】
請求項５において，上記嵌合部分は，０．４〜１ＭＰａの圧締圧力で圧締して接合してあることを特徴とする大型木質積層板。
【請求項７】
請求項５または６において，上記嵌合部分は，１２０〜１３０℃の圧締温度をかけながら圧締して接合してあることを特徴とする大型木質積層板。
【請求項８】
請求項５〜７のいずれか１項において，上記複数の単板積層材は，表側面の木目の向きが略同一方向となるように接合してあることを特徴とする大型木質積層板。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は，複数の単板積層材をその端部において接合してなる大型木質積層板，及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来技術】
従来より，複数の単板積層材をその端部において接合することにより，大型木質積層板を製造する方法がある。
該大型木質積層板の製造方法においては，図１４に示すごとく，隣り合う単板積層材の端部同士を，いわゆるスカーフジョイントによって接合する。即ち，上記単板積層材９２の端部を，その表側面９２４及び裏側面９２５に対して斜めとなる一つの平面において切断し，この切断面であるスカーフ斜面９２３同士を接着剤９３にて接着して，接合する。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００２−１８７１０５号公報
【０００４】
【解決しようとする課題】
しかしながら，上記従来の大型木質積層板９においては以下の問題がある。
即ち，スカーフジョイントを用いて，複数の単板積層材９２を接合する場合，その強度を充分に確保することができないおそれがある。例えば，上記大型木質積層板９２を，トラックの荷台のフロアー板（図１２の符号５１参照）等，荷重のかかるものに使用する場合，その荷重に充分に耐えられる強度を確保することが困難となる場合がある。
【０００５】
また，スカーフジョイント部における接合強度を確保するためには，その接合面積を大きくする必要がある。即ち，スカーフ斜面９２３を大きくする必要があり，該スカーフ斜面９２３の形成領域Ｂを大きく確保する必要がある。それ故，同じ大きさの大型木質積層板９を得ようとしたとき，必要となる原板が多く必要となり，原料コストが高くなるという問題もある。
【０００６】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，強度に優れた安価な大型木質積層板及びその製造方法を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題の解決手段】
第１の発明は，複数の単板積層材をその端部において接合することにより大型木質積層板を製造する方法であって，
上記大型木質積層板は，トラックの荷台のフロアー板，煽り板，又は縦根太であり，
上記各単板積層材の端部に，断面Ｖ字状に突出したＶ雄実，又は断面Ｖ字状に後退したＶ雌実を形成する実加工工程と，
上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実の一方又は双方に熱硬化型の接着剤であるレゾルシノールを塗布する接着剤塗布工程と，
上記単板積層材の上記Ｖ雄実と他の単板積層材の上記Ｖ雌実とを嵌合させる嵌合工程と，
上記Ｖ雄実とＶ雌実との嵌合部分を，該Ｖ雌実の外方から加熱しながら圧締する熱圧締工程とを行うことにより，上記複数の単板積層材を接合して大型木質積層板を製造し，
また，上記Ｖ雄実及びＶ雌実の傾斜面は，上記単板積層材の表側面又は裏側面に対して５〜１５°の角度をもって傾斜しており，
上記熱圧締工程を行う前においては，上記雄実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をα，上記雌実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をβとしたとき，α＞βとなっていることを特徴とする大型木質積層板の製造方法にある（請求項１）。
【０００８】
次に，本発明の作用効果につき説明する。
上記製造方法によれば，複数の単板積層材をその端部に形成した上記Ｖ雄実とＶ雌実との嵌合によって接続し，上記大型木質積層板を製造する。そのため，上記単板積層材における実加工領域が小さくとも，上記単板積層材の接着面積を大きくすることができる。即ち，本発明によれば，スカーフジョイントの場合と同じ接着面積を得るに要する実加工領域を約半分にすることができる。
これにより，多くの原板を必要としないために安価であり，かつ強度の高い大型木質積層板を製造することができる。
【０００９】
また，上記熱圧締工程を行うことにより，上記接着剤塗布工程においてＶ雄実に塗布した熱硬化型の接着剤を，効率よく，充分に硬化させて，上記Ｖ雄実とＶ雌実とを固着することができる。そのため，単板積層材同士の接合強度を高くすることができ，強度に優れた大型木質積層板を製造することができる。
【００１０】
以上のごとく，本発明によれば，強度に優れた安価な大型木質積層板の製造方法を提供することができる。
【００１１】
第２の発明は，複数の単板積層材をその端部において接合してなる大型木質積層板であって，
該大型木質積層板は，トラックの荷台のフロアー板，煽り板，又は縦根太であり，
上記各単板積層材の端部には，断面Ｖ字状に突出したＶ雄実，又は断面Ｖ字状に後退したＶ雌実が形成されており，
隣り合う一方の上記単板積層材の上記Ｖ雄実と他の単板積層材の上記Ｖ雌実とは，熱硬化型の接着剤であるレゾルシノールを介して嵌合してあり，
また，上記Ｖ雄実及びＶ雌実の傾斜面は，上記単板積層材の表側面又は裏側面に対して５〜１５°の角度をもって傾斜しており，
上記Ｖ雄実とＶ雌実との嵌合部分は，接合前において，上記雄実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をα，上記雌実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対してなす角度をβとしたとき，α＞βとなっている状態において，上記Ｖ雌実の外方から加熱しながら圧締することにより接合してあることを特徴とする大型木質積層板にある（請求項５）。
【００１２】
次に，本発明の作用効果につき説明する。
上記大型木質積層板は，複数の単板積層材を，その端部に形成された上記Ｖ雄実とＶ雌実との嵌合によって，接合してなる。そのため，上記単板積層材における実加工領域が小さくとも，上記単板積層材の接着面積を大きくすることができる。即ち，本発明によれば，スカーフジョイントの場合と同じ接着面積を得るに要する実加工領域を約半分にすることができる。
これにより，多くの原板を必要しないために安価であり，かつ強度の高い大型木質積層板を得ることができる。
【００１３】
また，上記嵌合部分は，上記Ｖ雌実の外方から加熱しながら圧締してあるため，上記Ｖ雄実とＶ雌実とが，その間に介在した熱硬化型の接着剤が充分硬化した状態で固着される。そのため，単板積層材同士の接合強度が高く，強度に優れた大型木質積層板を得ることができる。
【００１４】
以上のごとく，本発明によれば，強度に優れた安価な大型木質積層板を提供することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
上記第１の発明（請求項１）において，上記単板積層材としては，例えば，合板，ＬＶＬ等を用いることができる。また，上記熱硬化型の接着剤としては，例えば，レゾルシノール，フェノール，メラミン，ユリア等の熱硬化性樹脂があるが，特に，耐久性等の観点から，レゾルシノール若しくはフェノールが好ましい。
また，上記熱圧締工程においては，２枚の上記外壁板を互いに向き合う方向に押圧しながら，上記Ｖ雄実とＶ雌実との圧締を行うことが好ましい。この場合には，嵌合部分における表裏方向の圧締を行う際に，互いに嵌合させたＶ雄実とＶ雌実とが外れる方向へずれてしまうことを防止することができる。
【００１６】
また，上記熱圧締工程における圧締圧力は，０．４〜１ＭＰａ（４〜１０ｋｇｆ／ｃｍ2）であることが好ましい（請求項２）。
この場合には，嵌合部分に損傷を与えることなく，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実とを，充分な強度で接合することができる。
上記圧締圧力が０．４ＭＰａ未満の場合には，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実とを充分な強度で接合することが困難となるおそれがある。一方，上記圧締圧力が１ＭＰａを超える場合には，上記嵌合部分にプレスマークが形成され，大型木質積層板の外観意匠性を損ねるおそれがある。
【００１７】
また，上記熱圧締工程における加熱温度は，１２０〜１３０℃であることが好ましい（請求項３）。
この場合には，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実とを，効率よく，充分な強度で接合することができる。
上記加熱温度が１２０℃未満の場合には，上記接着剤が効率よく充分に硬化しないおそれがあり，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実とを，効率よく充分な強度で接合することが困難となるおそれがある。一方，上記加圧温度が１３０℃を超える場合には，開放冷却時，表層と内部の冷却速度に差を生じ，大型木質積層板に，反り，捻れを生ずるおそれがある。
【００１８】
また，上記Ｖ雄実及びＶ雌実の傾斜面は，上記単板積層材の表側面又は裏側面に対して５〜１５°の角度をもって傾斜している。
これにより，一層強度に優れた安価な大型木質積層板を得ることができる。
上記角度が１５°を超える場合には，接着面積を充分確保できず，上記嵌合部分の接合強度が不充分となり，大型木質積層板の強度を充分確保することが困難となるおそれがある。一方，上記角度が５°未満の場合には，上記嵌合部分の領域が大きくなり，原料コストが高くなるおそれがある。また，機械的な実加工精度の確保が困難となるおそれがある。
【００１９】
また，上記大型木質積層板を，例えばトラックの荷台のフロアー板や煽り板に用いる場合には，上記角度は，６〜８°であることが更に好ましい。また，上記大型木質積層板を，例えばトラックの荷台の縦根太に用いる場合には，上記角度は，１１〜１２°であることが更に好ましい。
【００２０】
また，熱圧締工程を行う前においては，上記Ｖ雄実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対する角度は，上記Ｖ雌実の傾斜面が上記単板積層材の表側面又は裏側面に対する角度よりも，若干大きいことが好ましい。これにより，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実とを，両者の間に隙間を生ずることなく接合することができ，接合強度を充分に確保することができる。
【００２１】
また，上記複数の単板積層材は，表側面の木目の向きが略同一方向となるように接合することが好ましい（請求項４，請求項８）。
この場合には，上記大型木質積層板の表側面の木目が全体として揃うため，外観意匠性を向上させることができる。また，上記大型木質積層板をトラックの荷台のフロアー板等として用いる場合に，荷物を大型木質積層板上を円滑にスライドさせることができるという利点もある。
【００２２】
また，上記大型木質積層板は，トラックの荷台のフロアー板，煽り板，又は縦根太である。
これにより，強度に優れたフロアー板，煽り板，又は縦根太を安価に得ることができる。
【００２３】
次に，上記第２の発明（請求項５）において，上記嵌合部分は，０．４〜１ＭＰａ（４〜１０ｋｇｆ／ｃｍ2）の圧締圧力で圧締して接合してあることが好ましい（請求項６）。
この場合には，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実との接合強度を，充分確保することができる。
【００２４】
また，上記嵌合部分は，１２０〜１３０℃の圧締温度をかけながら圧締して接合してあることが好ましい（請求項７）。
この場合には，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実との接合強度を，充分確保することができる。
【００２５】
【実施例】
（実施例１）
本発明の実施例にかかる大型木質積層板及びその製造方法につき，図１〜図１２を用いて説明する。
特に，本例においては，図１２に示すようなトラックの荷台５のフロアー板５１として用いる大型木質積層板１の例につき説明する。
【００２６】
上記大型木質積層板の製造方法は，図１０，図１１に示すごとく，複数の単板積層材２をその端部において接合することにより大型木質積層板１を製造する方法である。
該製造方法においては，以下の実加工工程（図２）と，接着剤塗布工程（図３）と，嵌合工程（図４）と，熱圧締工程（図５）とを行うことにより，上記複数の単板積層材２を接合して大型木質積層板１を製造する。
【００２７】
上記実加工工程においては，図１に示すような各単板積層材２の端部に，図２に示すごとく，断面Ｖ字状に突出したＶ雄実２１，又は断面Ｖ字状に後退したＶ雌実２２を形成する。
上記接着剤塗布工程においては，図３に示すごとく，上記Ｖ雄実２１に熱硬化型の接着剤３を塗布する。
【００２８】
上記嵌合工程においては，図４に示すごとく，上記単板積層材２の上記Ｖ雄実２１と他の単板積層材２の上記Ｖ雌実２２とを嵌合させる。
上記熱圧締工程においては，図５に示すごとく，上記Ｖ雄実２１とＶ雌実２２との嵌合部分２３を，該Ｖ雌実２２の外方から加熱しながら圧締する。
【００２９】
上記Ｖ雄実２１及びＶ雌実２２の傾斜面２１１は，上記単板積層材２の表側面２４又は裏側面２５に対して，６°の角度をもって傾斜している。即ち，図８に示すごとく，上記Ｖ雄実２１の傾斜面２１１と，上記単板積層材２の表側面２４及び裏側面２５に平行な平面とのなす角度αは，６°である。また，図９に示すごとく，Ｖ雌実２２の傾斜面２１１と，上記単板積層材２の表側面２４及び裏側面２５と平行な平面とのなす角度βは，６°である。
また，熱圧締工程を行う前においては，上記Ｖ雄実２１における角度αは，上記Ｖ雌実２２における角度βよりも若干（例えば約０．１°）大きい。
【００３０】
上記単板積層材２は，図１に示すごとく，厚み約１．８ｍｍの単板２０を，９層積層してなり，全体として約１６．２ｍｍの厚みを有する。各層の単板２０は，基本的には，隣り合う層の単板２０の木目の方向が互いに直交するように，交互に積層されている。ただし，上記単板積層材２の表側面２４における最表層の単板２０１とその直下層の単板２０２とは，木目の方向が揃っている。同様に，裏側面２５における最表層の単板２０９とその直下層の単板２０８とは，木目の方向が揃っている。
また，上記単板２０同士は，フェノールからなる接着剤によって，接着してある。
【００３１】
また，上記単板積層材２は，図１０に示すごとく，縦２４２０ｍｍ×横１２１０ｍｍの長方形状を有する。そして，複数の単板積層材２を，図１０，図１１に示すごとく，短手方向に接合することにより大型木質積層板１を得る。
また，図１１に示すごとく，上記複数の単板積層材２は，表側面２４の木目の向きが略同一方向となるように接合する。
従って，上記単板積層材２の表側面２４に形成された木目の方向は，上記単板積層材２の短手方向に沿って形成されている。
【００３２】
上記接着剤塗布工程における，上記Ｖ雄実２１に塗布する上記熱硬化型の接着剤３としては，レゾルシノールを用いる。
該接着剤３は，図３に示すごとく，上記Ｖ雄実２１における２つの傾斜面２１１の全面に塗布する。
なお，上記接着剤３は，上記Ｖ雌実２２の傾斜面２２１に塗布しても，Ｖ雄実２１及びＶ雌実２２の傾斜面２１１，２２１の双方に塗布してもよい。
【００３３】
上記熱圧締工程における圧締圧力は，０．５ＭＰａ（５ｋｇｆ／ｃｍ2），加熱温度は１２０〜１３０℃である。
該熱圧締工程を行うに当っては，図６，図７に示すプレス装置４を用いる。
該プレス装置４は，熱盤下型４１１と熱盤上型４１２とを有するプレス機４１と，該プレス機４１の左右両側に配された基台４２と，各基台４２の上においてそれぞれ左右にスライド移動可能なスライド載置板４３とを有する。
【００３４】
該２つのスライド載置板４３は，引寄せ油圧シリンダー４４によって連結され，互いに引き寄せられることができるよう構成されている。即ち，上記引寄せ油圧シリンダー４４は，一方のスライド載置板４３に固定されたシリンダー部４４１と，該シリンダー部４４１に対して進退すると共に他方のスライド載置板４３にその先端が固定されたロッド部４４２とからなる。
【００３５】
また，上記スライド載置板４３の上方には，上押え油圧シリンダー４５が複数配置されており，上記スライド載置板４３に載置した単板積層材２を上方から押えて該単板積層材２をスライド載置台４３に固定することができるよう構成されている。
【００３６】
上記プレス装置４を用いて，上記Ｖ雄実２１とＶ雌実２２との嵌合部分２３を熱圧締するに当っては，図６，図７に示すごとく，上記熱盤下型４１１と熱盤上型４１２との間に配置するようにして，単板積層材２を上記スライド載置板４３に載置する。次いで，上記上押えシリンダー４５によって，上記単板積層材２を上記スライド載置板４３に押し付けて固定する。
【００３７】
次いで，上記引き寄せ油圧シリンダー４４によって，上記２つのスライド載置板４３を互いに引寄せる方向に付勢した状態で，上記熱盤上型４１２を下降させ，上記熱盤下型４１１とともに，上記嵌合部分２３を圧締する（図５）。これにより，上記Ｖ雄実２１とＶ雌実２２とが外れる方向にずれることを確実に防ぎつつ，熱圧締を行うことができる。
【００３８】
上記熱圧締工程の後には，必要に応じて，以下の工程を行う。
即ち，まず，熱圧締した上記嵌合部分２３に散水して，約１時間加水養生する。これにより単板積層材２に吸水させて，上記熱圧締により生じたプレスマークを消滅させる。
【００３９】
次いで，大型木質積層板１の表側面を，サンダーによって仕上げる。
次いで，全体の長さと幅を所望の寸法に合わせるべく，大型木質積層板１の端部をカッティングする。次いで，大型木質積層板１の表面に塗装を施す。
【００４０】
次に，本例の作用効果につき説明する。
上記大型木質積層板１は，図４に示すごとく，複数の単板積層材２をその端部に形成された上記Ｖ雄実２１とＶ雌実２２との嵌合によって，接合してなる。そのため，上記単板積層材２における実加工領域Ａ（図８，図９）が小さくとも，上記単板積層材２の接着面積を大きくすることができる。即ち，本発明によれば，スカーフジョイント（図１４）の場合と同じ接着面積を得るに要する実加工領域Ａを約半分にすることができる。
これにより，多くの原板を必要としないために安価であり，かつ強度の高い大型木質積層板１を得ることができる。
【００４１】
また，上記嵌合部分２３は，上記Ｖ雌実２２の外方から加熱しながら圧締してあるため，上記Ｖ雄実２１とＶ雌実２２とが，その間に介在した熱硬化型の接着剤３が充分硬化した状態で固着される。そのため，単板積層材２同士の接合強度が高く，強度に優れた大型木質積層板１を得ることができる。
【００４２】
また，上記熱圧締工程における圧締圧力が０．５ＭＰａであるため，嵌合部分２３に損傷を与えることなく，上記Ｖ雄実２１と上記Ｖ雌実２２とを，充分な強度で接合することができる。
また，上記熱圧締工程における加熱温度が１２０〜１３０℃であるため，上記Ｖ雄実と上記Ｖ雌実とを，効率よく，充分な強度で接合することができる。
【００４３】
また，図８，図９に示すごとく，上記Ｖ雄実２１及びＶ雌実２２の傾斜面２１１，２２１は，単板積層材２の表側面２４又は裏側面２５に対して，６°の角度をもって傾斜している。そのため，一層強度に優れた安価な大型木質積層板１を得ることができる。
【００４４】
また，熱圧締工程を行う前においては，上記Ｖ雄実２１の傾斜面２１１が上記単板積層材２の表側面２４又は裏側面２５に対する角度αは，上記Ｖ雌実２２の傾斜面２２１が上記単板積層材２の表側面２４又は裏側面２５に対する角度βよりも，若干大きい。これにより，上記Ｖ雄実２１と上記Ｖ雌実２２とを，両者の間に隙間を生ずることなく接合することができ，接合強度を充分に確保することができる。
【００４５】
また，上記複数の単板積層材２は，表側面２４の木目の向きが略同一方向となるように接合する。これにより，図１１に示すごとく，上記大型木質積層板１の表側面２４の木目が全体として揃うため，外観意匠性を向上させることができる。また，上記大型木質積層板１を，図１２に示すごとく，トラックの荷台５のフロアー板５１として用いたとき，荷物をフロアー板５１上において円滑にスライドさせることができるという利点もある。
【００４６】
以上のごとく，本例によれば，強度に優れた安価な大型木質積層板及びその製造方法を提供することができる。
【００４７】
（実施例２）
本例は，図１３に示すごとく，トラックの荷台５の縦根太５２として用いる大型木質積層板１０の例である。
上記縦根太５２は，上記トラックの荷台５の下面において，上記フロアー板５１に，横根太５４と共に裏打ちされた前後方向の補強材である。
上記縦根太５２は，幅１４０ｍｍ，厚み５０ｍｍであり，幅方向が上下方向になるように，荷台５の下面に配されている。
【００４８】
本例の大型木質積層板１０を構成する単板積層材２においては，Ｖ雄実２１及びＶ雌実２２の傾斜面２１１，２２１と，単板積層材２の表側面２４又は裏側面２５となす角度γが，１１°である。
その他は，実施例１と同様である。
【００４９】
この場合には，強度に優れた安価な大型木質積層板からなる縦根太を提供することができる。
また，上記角度γが，１１°であるため，強度に優れた安価な大型木質積層板１０を確実に得ることができる。
その他は，実施例１と同様の作用効果を有する。
【００５０】
（実施例３）
本例は，トラックの荷台５の煽り板５３（図１２参照）として用いる大型木質積層板１００の例である。
本例の大型木質積層板１００を構成する単板積層材２は，その幅が３３０ｍｍであること以外は，実施例１と同様である。
【００５１】
この場合には，強度に優れた安価な大型木質積層板からなる煽り板を提供することができる。
その他は，実施例１と同様の作用効果を有する。
【００５２】
なお，上記実施例１〜３に示したトラックの荷台のフロアー板，縦根太，煽り板以外にも，本発明の大型木質積層板は，例えば，住宅の屋根下地，壁下地，構造用長尺梁，コンテナーフロアー等，種々の用途に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１における，実加工前の単板積層材の端部の斜視図。
【図２】実施例１における，Ｖ雄実及びＶ雌実の斜視図。
【図３】実施例１における，接着剤塗布後のＶ雄実及びＶ雌実の斜視図。
【図４】実施例１における，大型木質積層板の嵌合部分の斜視図。
【図５】実施例１における，熱圧締工程の断面説明図。
【図６】実施例１における，プレス装置の側面説明図。
【図７】実施例１における，プレス装置の平面説明図。
【図８】実施例１における，Ｖ雄実の断面説明図。
【図９】実施例１における，Ｖ雌実の断面説明図。
【図１０】実施例１における，嵌合前の単板積層材の平面図。
【図１１】実施例１における，大型木質積層板の平面図。
【図１２】実施例１における，大型木質積層板を用いたトラックの荷台の斜視図。
【図１３】実施例２における，トラックの荷台の底面図。
【図１４】従来例における，スカーフジョイントの斜視図。
【符号の説明】
１．．．大型木質積層板，
２．．．単板積層材，
２１．．．Ｖ雄実，
２２．．．Ｖ雌実，
２３．．．嵌合部分，
３．．．接着剤，
４．．．プレス装置，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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