(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルバー(1)のまわりに回動操作可能に套嵌される筒状の操作体(8)と、この操作体(8)に連動するワイヤ(6a)用の巻き取り体(3)と、この巻き取り体(3)を所定の回動位置に保持する位置決め機構(20)と、前記ワイヤ(6a)によって操作される変速装置の変速段を表示するインジケータ(30)とを有する自転車用変速操作装置であって、
前記インジケータ(30)は、外周部に形成されたギヤ部(31b,31c)が前記巻き取り体(3)のギヤ部(3a,3b)に噛み合って前記巻き取り体(8)に連動して回動するとともに変速段表示のための指針部(31a)を有し前記操作体及び巻き取り体とは別部材で構成された回動部材(31)と、前記回動部材(31)の上方に配置されるとともに変速段表示部(32a)が設けられた固定部材(32)とを有し、
前記回動部材(31)の指針部(31a)と前記固定部材(32)の変速段表示部(32a)とにより変速装置の変速段を表示するための表示面が構成されており、
前記インジケータの回動軸(Y1,Y2)が前記操作体(8)の回動軸芯(X)に対して非平行状態となるように設けられ、
前記インジケータは、前記表示面に直交する方向視で前記ハンドルバーに重なり合うように配置される、
自転車用変速操作装置。
【請求項２】
前記表示面の直交軸(Y1)が前記操作体(8)の回動軸芯(X)にほぼ直交する請求項１記載の自転車用変速操作装置。
【請求項３】
前記操作体(8)がハンドルバー(1)に套嵌された状態で前記インジケータ(30)の表示面が車体内側向きの傾斜面になる請求項１記載の自転車用変速操作装置。
【請求項４】
前記巻き取り体(3)が、操作体(8)の回動軸芯(X)上に位置するとともに、この操作体(8)よりも車体の内側に位置し、この巻き取り体(3)を覆う枠体(2)に前記インジケータ(30)が設けられている請求項２または３記載の自転車用変速操作装置。
【請求項５】
前記固定部材(32)は前記枠体(2)に固着されている請求項４記載の自転車用変速操作装置。
【請求項６】
前記枠体(2)にブレーキレバー(10)を枢着するブラケット(9)が連設されている請求項５記載の自転車用変速操作装置。
【請求項７】
前記枠体(2)とブラケット(9)とは同一部材で一体成形されている請求項６記載の自転車用変速操作装置。
【請求項８】
ハンドルバー(1)のまわりに回動操作可能に套嵌される筒状の操作体(8)と、この操作体(8)に連動するワイヤ(6a)用の巻き取り体(3)と、この巻き取り体(3)を所定の回動位置に保持する位置決め機構(20)と、前記ワイヤ(6a)によって操作される変速装置の変速段を表示するインジケータ(30)と、前記ワイヤ(6a)を前記巻き取り体(3)に導入するためのワイヤ導入ケース(4)とを有する自転車用変速操作装置であって、
前記インジケータ(30)は、変速装置の変速段を表示するための表示面を構成するための回動部材(31)を有するとともに、前記回動部材(31)は外周部に形成されたギヤ部(31b,31c)が前記巻き取り体(3)のギヤ部(3a,3b)に噛み合って前記巻き取り体(8)に連動して回動するものであり、
前記表示面と前記ワイヤ導入ケース(4)とは前記ハンドルバー(1)を挟んで互いに対向する側に配置されており、
前記インジケータは、前記表示面に直交する方向視で前記ハンドルバーに重なり合うように配置される、
自転車用変速操作装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ハンドルバーのまわりに回動操作可能に套嵌される筒状の操作体と、この操作体に連動するワイヤ用の巻き取り体と、この巻き取り体を所定の回動位置に係止する係止機構と、前記ワイヤによって操作される変速装置の変速段を表示するインジケータとを有する自転車用変速操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記自転車用変速操作装置として、従来、たとえば特開昭５８−１９１６８２号公報に示されるものがあった。すなわち、操作体としての操作部材の一端部に複数の数字マークを備え、操作部材を回動操作して変速すると、所定の数字マークが、操作部材端部にオーバラップしているガイドブロック部分の窓から見えて変速段を表示するようにインジケータが構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来、変速段の表示が見やすいようにすると、インジケータの回動部材が操作部材でなっていて、操作部材とともに同じ軸芯まわりで回動することから、回動部材を極めて大きくしなければ表示面や表示向きが見やすくならず、変速操作装置全体が大型になっていた。
【０００４】
本発明の目的は、インジケータによる表示が見やすく、しかも、コンパクトな自転車用変速操作装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る自転車用変速操作装置は、ハンドルバーのまわりに回動操作可能に套嵌される筒状の操作体と、この操作体に連動するワイヤ用の巻き取り体と、この巻き取り体を所定の回動位置に保持する位置決め機構と、ワイヤによって操作される変速装置の変速段を表示するインジケータとを有する装置において、インジケータは、外周部に形成されたギヤ部が前記巻き取り体のギヤ部に噛み合って前記巻き取り体に連動して回動するとともに変速段表示のための指針部を有し前記操作体及び巻き取り体とは別部材で構成された回動部材と、回動部材の上方に配置されるとともに変速段表示部が設けられた固定部材とを有している。そして、回動部材の指針部と固定部材の変速段表示部とにより変速装置の変速段を表示するための表示面が構成されており、インジケータの回動軸が、操作体の回動軸芯に対して非平行状態となるように設けられている。また、インジケータは、表示面に直交する方向視でハンドルバーに重なり合うように配置される。
【０００６】
インジケータの操作体に対して非平行状態に配置するにあたり、インジケータの回動軸と操作体の回動軸芯とが交差しない配置構成を採用してもよいが、請求項２に係る自転車用変速操作装置は、請求項１の装置において、表示面の直交軸が操作体の回動軸芯にほぼ直交する。
【０００７】
インジケータとして、表示面が車体上方に向くとか車体後方に向くなど種々の表示面構成を備えるものを採用したり、回動部材を操作体に連動するとか係止機構に連動するなどの種々の連動構成を採用してもよいが、請求項３に係る自転車用変速操作装置は、請求項１の装置において、操作体がハンドルバーに套嵌された状態でインジケータの表示面が車体内側向きの傾斜面になる。また、請求項５に係る自転車用変速操作装置は、インジケータの回動部材は巻き取り体に連動連結され、固定部材は枠体に固着されている。
【０００８】
巻き取り体を備えるに、操作体の回動軸芯とは異なる軸芯まわりで回動するように配置するなど種々の配置構成を採用してもよいが、請求項４に係る自転車用変速操作装置は、請求項２または３の装置において、巻き取り体が、操作体の回動軸芯上に位置するとともに、この操作体よりも車体の内側に位置し、この巻き取り体を覆う枠体にインジケータが設けられている。
【０００９】
ハンドルバーにブレーキレバーとは別に単独で取り付けるように構成してもよいが、請求項６に係る自転車用変速操作装置は、枠体にブレーキレバーを枢着するブラケットが連設されている。また、請求項７に係る自転車用変速操作装置は、枠体とブラケットとは同一部材で一体成形されている。
【００１０】
また、請求項８に係る自転車用変速操作装置は、ハンドルバーのまわりに回動操作可能に套嵌される筒状の操作体と、この操作体に連動するワイヤ用の巻き取り体と、この巻き取り体を所定の回動位置に保持する位置決め機構と、ワイヤによって操作される変速装置の変速段を表示するインジケータと、ワイヤを巻き取り体に導入するためのワイヤ導入ケースとを有する装置である。そして、インジケータは、変速装置の変速段を表示するための表示面を構成するための回動部材を有するとともに、前記回動部材は外周部に形成されたギヤ部が前記巻き取り体のギヤ部に噛み合って前記巻き取り体に連動して回動するものである。また、表示面とワイヤ導入ケースとはハンドルバーを挟んで互いに対向する側に配置されており、インジケータは、表示面に直交する方向視でハンドルバーに重なり合うように配置される。
【００１１】
【作用】
インジケータが操作部材と同一部材でなるとか、操作部材とは別の部材で形成しても、中心軸が操作部材の回動軸芯に対して平行であるように配置すると、インジケータの回動部材の一部分は乗り手から見やすい方向を向くことになっても、他の部分は比較的見にくい向きになる。このため、表示が見やすいようにするためにはインジケータ全体を極めて大きくする必要が生じる。これに対し、本発明構成によると、インジケータの中心軸が操作体の回動軸芯に対して非平行状態にあることから、インジケータを比較的小型に形成しながらも、全面が車体上方や後方に向かうとか車体内側に向かうなど乗り手から見やすい方向に常に向かって見やすいようにできる。
【００１２】
請求項２の構成を採用すると、インジケータの中心軸と、操作体の回動軸芯とのほぼ直交により、インジケータが全体にわたってハンドルバーに極力近づくように小型化できる。
【００１３】
請求項３の構成を採用すると、表示面の車体内側向き傾斜により、インジケータが乗り手が位置する方向に向かって表示するようにできる。
【００１４】
請求項４の構成を採用すると、巻き取り体と操作体との位置関係、インジケータの枠体への取り付けにより、巻き取り体が操作体とその回動軸芯方向に並んでハンドルバーに装着するとともに、インジケータが巻き取り体に極力近づくように小型化できる。
【００１５】
請求項５の構成を採用すると、回動部材の巻き取り体への連動連結と、固定部材の枠体への固着により、インジケータが回動部材の面からも固定部材の面からもハンドルバーに極力近づくように小型化できる。
【００１６】
請求項６の構成を採用すると、ブラケットの枠体への連設により、変速操作装置をハンドルバーに取り付ける構成を利用してブレーキレバーをハンドルバーに取り付けられる。
【００１７】
請求項７の構成を採用すると、枠体とブラケットが同一部材でなることにより、変速操作装置とブレーキレバーとをハンドルバーに取り付けるための構成が比較的コンパクトに作成できる。
【００１８】
【発明の効果】
インジケータを小型にしながら見やすいように配置できることにより、変速段表示が見やすくて変速が適切にできるなど有利に変速操作できるようになり、しかも、その割りには小型でハンドルバーにコンパクトに取り付けられるようになった。
【００１９】
請求項２，４，５の構成を採用すると、インジケータの配置面からより一層コンパクトになり、あるいは、巻き取り体の面からもコンパクトになってハンドルバーへの取り付けが一層シンプルにできるようになる。
【００２０】
請求項３の構成を採用すると、インジケータの表示方向の面から一層見やすくて有利に変速できるようになる。
【００２１】
請求項６，８の構成を採用すると、ブレーキレバーと変速操作装置とを一挙にハンドルバーに取り付けられる割りには、コンパクトに取り付けられるようになる。
【００２２】
請求項７の構成を採用すると、取り付け構成自体の面から一層コンパクトに取り付けられるようになる。
【００２３】
【実施例】
図１に示すように、自転車用のハンドルバー１に図３の如きバンド部２ａによって締め付け固定するように構成した枠体２の内側に、巻き取り体３を前記枠体２によって覆われるように設け、自転車用変速装置（図示せず）からの変速ワイヤ６を枠体２に連設したワイヤ導入ケース４が備えるアウターホルダー５によって支持させるとともに、変速ワイヤ６のインナーワイヤ６ａをワイヤ導入ケース４の内部に位置する複数個のガイドローラ７によりアウターホルダー５から枠体２の内部に案内して巻き取り体３に連結するように構成し、枠体２の外部に位置する操作体８によって巻き取り体３を回動操作するとともに、所定の回動位置になった巻き取り体３を、枠体２の内部に位置する位置決め体２１を備える係止機構２０によってその位置に保持するように構成してある。
【００２４】
前記枠体２の成型時に同時に成型することによって枠体２と同一部材で一体形成したブラケット９にブレーキレバー１０を揺動操作可能に枢着し、もって、自転車用のハンドルバー１にブレーキレバー１０とともに装着できるように、かつ、操作体８による巻き取り体３の回動操作により、変速ワイヤ６のインナーワイヤ６ａを引っ張りあるいは緩め操作して自転車用変速装置を切り換え操作するように、さらには、前記枠体２に取り付けた回動部材３１を備えるインジケータ３０により、変速装置がいずれの変速段にあるかを判断できるように自転車用のブレーキレバー付き変速操作装置を構成してあり、詳しくは次のように構成してある。
【００２５】
操作体８は、巻き取り体３の成型時に同時に成型することによって巻き取り体３と一体形成した筒状の内側部材８ａと、この内側部材８ａに外嵌した外側部材８ｂとでなる筒状に形成し、そして、前記枠体２が連結部材１７を介して回動不能に支持しているとともにハンドルバー１に套嵌できるように形成した支持筒１８に回動可能に外嵌してある。つまり、支持筒１８を枠体２とともにハンドルバー１に套嵌する組み付け操作により、ハンドルバー１のグリップ部材１１よりも車体内側に位置する箇所に巻き取り体３が操作体４よりも車体の内側に位置する取り付け向きで套嵌し、グリップ部材１１を支持する手の親指側で正回転方向や逆回転方向に回動操作するのである。
【００２６】
操作体８をハンドルバー１の軸芯と同一またはほぼ同一の軸芯Ｘまわりで正回転方向に回動操作すると、操作体８の内側部材８ａと巻き取り体３との一体形成のために操作部材８と巻き取り体３とが連動していることにより、巻き取り体３も正回転方向に回動する。すると、巻き取り体３がインナーワイヤ６ａを巻き取り操作することによってインナーワイヤ６ａの引っ張り操作をする。操作体８を逆回転方向に回動操作すると、巻き取り体３も逆回転方向に回動し、巻き取り体３がインナーワイヤ６ａを繰り出し操作することによってインナーワイヤ６ａの緩め操作をする。
【００２７】
前記係止機構２０は、図２に示すように、巻き取り体３に対して操作体８とは反対側に巻き取り体３の回動軸芯と同じ軸芯まわりで回動するように設けたリング状の前記位置決め体２１と、図３に示すように、前記位置決め体２１の内側に配置するとともに、前記支持筒１８に支持させた係止体２３とによって構成してある。位置決め体２１は巻き取り体３の一端側に舌片部２１ａによって噛み合い連動していることにより、巻き取り体３と共に回動する。位置決め体２１の内周側に変速装置の変速段数に等しい数の歯底部２４ａを備えるラチェット歯部２４を備えるとともに、巻き取り体３が設定力以上の回動力で回動すると、位置決め体２１が巻き取り体３と共に回動するためにラチェット歯部２４が係止体２３の係止爪部２３ａに押圧作用して係止体２３が弾性変形し、係止爪部２３ａがラチェット歯部２４の歯底部２４ａから歯部に乗り上がる。すると、係止体２３の位置決め体２１に対する係止が解除する。巻き取り体３が所定の回動位置になると、係止爪部２３ａが係止体２３の弾性復元力のためにラチェット歯部２４のいずれかの歯底部２４ａに入り込む。すると、係止体２３が位置決め体２１に係止作用し、位置決め体２１を介して巻き取り体３を係止する。
【００２８】
したがって、巻き取り体３を設定値以上の回動操作力で回動操作すると、係止機構２０が係止体２３による巻き取り体３の係止を解除して変速操作を可能にし、巻き取り体３が回動して変速装置が所定の変速段に切り換わると、係止機構２０が係止体２３による係止によって巻き取り体３を変速装置の変速段に対応する回動位置に保持し、変速装置を切り換わった変速段に自己復元力に抗して維持することを可能にする。
【００２９】
インジケータ３０は、図２および図３に示すように、前記枠体２の支持部２ｂに回動可能に取り付けるとともに、円盤型の指針部３１ａを備えた前記回動部材３１と、枠体２に取り付けねじ３５により締め付け固定することによって枠体２に固着して枠体２の回動部材組み付け孔を閉じてある蓋体に兼用するとともに、前記指針部３１ａの上方に位置する部分３２ａを前記指針部３１ａが備える図４の如き指針マーク３３の透視ができるように透明部材で形成した固定部材３２とによって構成してある。
【００３０】
回動部材３１は図２に示す回動軸芯Ｙ１まわりで回動するように前記支持部２ｂに取り付けてあるとともに、回動部材３１に入力用に備えたクラウンギヤ部３１ｂが前記巻き取り体３のギヤ部３ａに噛み合っていることにより、巻き取り体３が回動すると、回動部材３１が操作体８の回動軸芯Ｘにほぼ直交する前記回動軸芯Ｙ１まわりで巻き取り体３に連動して回動し、指針マーク３３も回動する。
【００３１】
巻き取り体３が所定の回動位置になって変速装置が所定の変速段に切り換わると、指針マーク３３が固定部材３２に備えてある図４の如き複数個の変速段マーク３４のうちの変速装置の変速段に対応するものを指示する回動位置になる。つまり、インジケータ３０は、操作部材８とは別の部材で形成して操作部材８の回動軸芯Ｘにほぼ直交する回動軸芯Ｙ１まわりで回動するように枠体２に取り付けるとともに操作部材８の回動力が巻き取り体３を介して伝達するように巻き取り体３に連動連結した回動部材３１と、枠体２に固着した固定部材３２とからなり、回動部材３１の指針マーク３３と、固定部材３２の変速段マーク３４とによって変速装置の変速段を表示する。
【００３２】
そして、インジケータ３０の中心軸としての回動部材３１の回動軸芯Ｙ１が操作体８の回動軸芯Ｘにほぼ直交することにより、ハドルバー１がフラットバーである場合には、図３に示す如く表示面が乗り手から見やすいように車体後方側に向かうのであり、さらには、中心軸Ｙ１とブレーキレバー１０との位置関係により、ハドルバー１がフラットバーである場合には、表示面がより一層見やすいように斜め上向きに向かう傾斜面になる。
【００３３】
［別実施例］
図５は、異なるインジケータ構造を備える変速操作装置を示す。すなわち、インジケータ３０の回動部材３１を操作体８の回動軸芯Ｘに傾斜してほぼ交差する回動軸芯Ｙ２まわりで回動するように枠体２の支持部２ｂに取り付けるとともに、回動部材３１の入力部３１ｃを傘歯車に形成して巻き取り体３の傘歯車部３ｂに噛み合い連動させてある。
【００３４】
つまり、回動部材３１が操作体８とは別部材でなるとともに巻き取り体３を介して伝達する操作体８の回動力によって回動するように巻き取り体３に連動連結してあり、回動部材３１の指針マーク３３と、固定部材３２の変速段マーク３４とによって変速装置の変速段を表示する。
【００３５】
そして、インジケータ３０の中心軸としての回動部材３１の回動軸芯Ｙ２が操作体８の回動軸芯Ｘにほぼ交差しており、ハンドルバー１がフラットバーである場合には、表示面が乗り手から見やすいように車体後方に斜め上向きに向かう他に、図５の如く車体内側に向かう傾斜面になる。
【００３６】
上記実施構造にあっては、巻き取り体３を操作体８の回動軸芯Ｘ上に位置するように構成してあることから、巻き取り体３が操作体８と操作体８の回動軸芯Ｘ方向に並んでハンドルバー１に組み付き、変速操作装置全体がハンドルバー１にコンパクトに組み付いて有利である。
【００３７】
［参考例］
図６に示す自転車用の変速操作装置にあっては、自転車用ハンドルバー１のグリップ部材１１よりも車体内側の箇所にバンド部２ａによって締め付け固定するように構成した枠体２の横側に操作体８を回動可能に取り付け、前記枠体２のバンド部２ａの前側に、図８の如く巻き取り体３および係止機構２０を枠体２に覆われるように内装するとともにインジケータ４０を設けてなり、自転車用変速装置からの変速ワイヤ６のアウターワイヤを前記枠体２が備えるアウターホルダー５によって支持させるとともに、変速ワイヤ６のインナーワイヤ６ａを枠体２の内部に導入して前記巻き取り体３に連結し、操作体８による巻き取り体３の回動操作により、変速ワイヤ６のインナーワイヤ６ａを引っ張りあるいは緩め操作して変速装置を切り換え操作するように、かつ、変速装置がいずれの変速段になっているかをインジケータ４０によって判断できるように構成してある。詳しくはつぎのように構成してある。
【００３８】
操作体８は、前記バンド部２ａのハンドルバー挿通孔と同芯状の筒状に形成してあり、ハンドルバー１のグリップ部材１１よりも車体内側の箇所に回動可能に套嵌して、正回転方向や逆回転方向に回動操作する。
【００３９】
操作体８を正回転方向に回動操作すると、図８に示すように操作体８の一端部に備えてある傘歯車１３が傘歯車１４、平歯車１５を介し、巻き取り体３の下端側が備えている平歯車１６に連動していて操作体８と巻き取り体３とが連動していることにより、巻き取り体３が回動軸芯Ｙ３まわりで正回転方向に回動する。すると、巻き取り体３がインナーワイヤ６ａを巻き取り操作することによってインナーワイヤ６ａの引っ張り操作をする。
【００４０】
操作体８を逆回転方向に回動操作すると、巻き取り体３も逆回転方向に回動し、巻き取り体３がインナーワイヤ６ａを繰り出し操作することによってインナーワイヤ６ａの緩め操作をする。
【００４１】
前記係止機構２０は、図７および図８に示すように、巻き取り体３の外周部に形成するとともに変速装置の変速段数に等しい数の歯底部２４ａを備えたラチェト歯部２４と、枠体２の内側に組み付け凹入部によって支持されるように設けた係止体２３とによって構成してある。
【００４２】
巻き取り体３が設定力以上の回動力で回動すると、ラチェット歯部２４が係止体２３の係止爪部２３ａに押圧作用して係止体２３が弾性変形し、係止爪部２３ａがラチェット歯部２４の歯底部２４ａから歯部に乗り上がって係止体２３のラチェット歯部２４に対する係止が解除する。巻き取り体３が所定の回動位置になると、係止爪部２３ａが係止体２３の弾性復元力のためにラチェット歯部２４のいずれかの歯底部２４ａに入り込む。すると、係止体２３がラチェット歯部２４に係止作用して巻き取り体３を所定の回動位置に係止する。したがって、巻き取り体３を設定値以上の回動操作力で回動操作すると、係止機構２０が係止体２３による巻き取り体３の係止を解除して変速操作を可能にし、巻き取り体３が回動して変速装置が所定の変速段に切り換わると、係止機構２０が係止体２３による係止によって巻き取り体３を変速装置の変速段に対応する回動位置に保持し、変速装置を切り換わった変速段に自己復元力に抗して維持することを可能にする。
【００４３】
インジケータ４０は、図８に示すように、巻き取り体３の上端側に取り付けるとともに、図６の如き指針マーク４１を備えた回動部材４２と、枠体２にねじ止めすることによって枠体２に固着して枠体２の巻き取り体組み付け孔を閉じてある蓋体に兼用するとともに、前記回動部材４２の上方に位置する部分４３ａを前記指針マーク４１の透視ができるように透明部材で形成した固定部材４３とによって構成してある。
【００４４】
回動部材４２は巻き取り体３の上端側にねじ止めしてあるとともに、回動部材４２の回り止めピン部４２ａが巻き取り体３の取り付け軸部３ｃに係合していることによって、回動部材４２と巻き取り体３とが連動連結しており、巻き取り体３が回動すると、回動部材４２が巻き取り体３の回動軸芯Ｙ３を回動軸芯として巻き取り体３と一体に回動し、指針マーク４１も回動する。
【００４５】
巻き取り体３が所定の回動位置になって変速装置が所定の変速段に切り換わると、指針マーク４１が固定部材４３に備えてある図６の如き複数個の変速段マーク４４のうちの変速装置の変速段に対応するものを指示する回動位置になる。
【００４６】
つまり、インジケータ４０は、操作部材８とは別の部材で形成して操作部材８の回動軸芯Ｘとは異なるとともにこの回動軸芯Ｘに対して平行でないところの回動軸芯Ｙ３まわりで回動するように巻き取り体３を介して枠体２に取り付けるとともに操作部材８の回動力が巻き取り体３を介して伝達するように巻き取り体３に連動連結した回動部材４２と、枠体２に固着した固定部材４３とからなり、回動部材４２の指針マーク４１と、固定部材４３の変速段マーク４４とによって変速装置の変速段を表示する。
【００４７】
そして、インジケータ４０の中心軸としての回動部材４２の回動軸芯Ｙ３が操作体８の回動軸芯Ｘに対して非平行状態であることにより、ハドルバー１がフラットバーである場合には、図６に示す如く表示面が乗り手から見やすいように車体上方側に向かう上向き面になる。
【００４８】
図９は異なるインジケータ構造を備える変速操作装置を示す。すなわち、インジケータ４０の回動部材４２を巻き取り体３の回動軸芯Ｙ３にほぼ交差する回動軸芯Ｙ４まわりで回動するように固定部材４３を介して枠体２に取り付けてある。
【００４９】
そして、回動部材４２の裏面側に一対の受動舌片部４２ｂ，４２ｂを形成し、この受動舌片部４２ｂの間に先端端側が入り込む伝動ピン部３ｄを巻き取り体３に形成することにより、巻き取り体３が回動するに伴って回動部材４２が前記回動軸芯Ｙ４まわりで回動するように回動部材４２と巻き取り体３とを連動させてある。
【００５０】
すなわち、巻き取り体３が回動すると、伝動ピン部３ｄが受動舌片部４２ａに摺動しながら押圧作用して巻き取り体３の回動力を回動部材４２に伝達することにより、前記回動軸芯Ｙ４とＹ３との交差にかかわらず、回動部材４２が巻き取り体３に連動して回動する。つまり、回動部材４２が操作体８とは別部材でなるとともに巻き取り体３を介して伝達する操作体８の回動力によって回動するように巻き取り体３に連動連結しており、回動部材４２の指針マーク４１と固定部材４３の変速段マーク４４とによって変速装置の変速段を表示する。
【００５１】
そして、インジケータ４０の中心軸としての回動部材４２の回動軸芯Ｙ４が操作体８の回動軸芯Ｘに対して非平行状態にあり、ハドルバー１がフラットバーである場合には、図９に示す如く表示面が乗り手から見やすいように車体上方向きで車体内側に向かう斜め上向きの傾斜面になる。
【００５２】
前記係止機構２０に替え、巻き取り体に摩擦抵抗を付与することによって巻き取り体を所定の回動位置に保持する摩擦機構を採用して実施してもよい。したがって、これらを位置決め機構２０と総称する。
【００５３】
インジケータとしては、回動部材の方に指針マークを備え、固定部材の方に変速段マークを備えるものを採用する他、回動部材の方に変速段マークを備え、固定部材の方に指針マークを備えるものを採用して実施してもよい。
【００５４】
本発明は、フラット式のハンドルバーの他、グリップ部が車体前後方向に沿うように屈曲したハンドルバーに使用する変速操作装置にも適用できる。また、ブレーキバーとは各別にハンドルバーに組み付けるように構成する変速操作装置にも適用できる。さらには、操作体にこれの車体外側の端がハンドルバーの一端に至る長さを備え、操作体がハンドルバーの前記グリップ部材１１に替えて回動式のグリップを形成するように構成する変速操作装置にも適用できる。
【００５５】
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  自転車用のブレーキレバー付き変速操作装置の断面図
【図２】  インジケータの断面図
【図３】  係止機構の断面図
【図４】  インジケータ表示部の説明図
【図５】  別実施インジケータの断面図
【図６】  参考例としての変速操作装置の断面図
【図７】  参考例としての変速操作装置の係止機構配設部の断面図
【図８】  参考例としての変速操作装置の巻き取り体配設部の断面図
【図９】  参考例としてのインジケータの断面図
【符号の説明】
１  ハンドルバー
２  枠体
３  巻き取り体
８  操作体
９  ブラケット
１０  ブレーキレバー
２０  位置決め機構
３０，４０  インジケータ
３１，４２  回動部材
３２，４３  固定部材
Ｙ１，Ｙ２，Ｙ３，Ｙ４  中心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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