(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体に旋回可能に搭載される建設機械用上部旋回体の組立方法において、
仕様が共通する油圧機器、エンジン機器等を取り付けるためのマウントがそれぞれ共通とされ且つ仕様の異なるキャブに応じた形状に形成されたこのキャブを取り付けるための支持板がそれぞれ設けられている複数の旋回フレームを用意し、
選択される前記キャブに応じて前記複数の旋回フレームのうちのいずれかを選択し、
前記支持板上に前記キャブを取り付け、
前記油圧機器、エンジン機器等を、前記共通とされるマウントに取り付けることにより、前記上部旋回体を組み立てることを特徴とする建設機械用上部旋回体の組立方法。
【請求項２】
前記複数の旋回フレームが、車幅内で旋回し得る形状の旋回フレームと、旋回時に車幅から突出する部位を含む旋回フレームとを有する請求項１記載の建設機械用上部旋回体の組立方法。
【請求項３】
前記旋回時に車幅から突出する部位に前記キャブを取り付ける請求項１または２に記載の建設機械用上部旋回体の組立方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、旋回フレーム上にキャブ、エンジン、油圧機器等を搭載して上部旋回体を組み立てる建設機械用上部旋回体の組立方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、油圧ショベル等の建設機械においては、下部走行体に上部旋回体が旋回自在に搭載されており、この上部旋回体のベースとなる旋回フレーム上には、オペレータが搭乗するキャブ、フロントアタッチメント、そのフロントアタッチメントを駆動させる油圧機器、上部旋回体を回転させる旋回モータ、油圧機器や旋回モータの駆動源となるエンジン、作動油タンク、燃料タンク、カウンタウエイト等が配設されている。
【０００３】
この種の油圧ショベルにおいて、エンジンの排気量及び燃料タンクの容量が同じような同一クラスの油圧ショベルであってもキャブの仕様が異なるものがある。例えば、下部走行体の車幅内で旋回可能に構成されたものは、キャブが旋回フレーム内の収まるように小旋回用キャブとなっているが、オペレータの居住空間を広く確保した従来構成の通常キャブでは、その通常キャブを支持できるように旋回フレームのキャブ支持部分を拡張する必要がある。そこで、小旋回用キャブを支持し得る形状の旋回フレームと、通常キャブを支持し得る形状の旋回フレームとが別々に製造される。ところが、複数種類の旋回フレームを製造し、機種毎に異なったレイアウトで各種機器を配設すると油圧ショベルの製造コスト高を招くため、最近では同一クラスの機種については旋回フレームを共通化しようとする試みがなされている。
【０００４】
旋回フレームの共通化とは、具体的には、旋回フレームを、１種類の旋回フレームと、その旋回フレームに拡張して取り付けられる拡張フレームとに分割し、通常キャブを組み付ける場合には拡張フレームを旋回フレームに付加するというものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の旋回フレームを共通化する方法では、通常キャブ仕様で油圧ショベルを製造する毎に、拡張フレームを旋回フレームに取り付けなければならず、作業行程が増えるという問題がある。また、旋回フレームと拡張フレームが別部材で構成されるため、接続部分の強度不足を補うために補強手段を講じなければならないという不都合もある。
【０００６】
本発明は以上のような従来の上部旋回体の組み立て方法における課題を考慮してなされたものであり、旋回フレームの共通化を図るとともに作業工程を短縮することができる建設機械用上部旋回体の組立方法を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、下部走行体に旋回可能に搭載される建設機械用上部旋回体の組立方法において、仕様が共通する油圧機器、エンジン機器等を取り付けるためのマウントがそれぞれ共通とされ且つ仕様の異なるキャブに応じた形状に形成されたこのキャブを取り付けるための支持板がそれぞれ設けられている複数の旋回フレームを用意し、選択されるキャブに応じて複数の旋回フレームのうちのいずれかを選択し、支持板上にキャブを取り付け、油圧機器、エンジン機器等を、共通マウントに取り付けることにより、上部旋回体を組み立てる建設機械用上部旋回体の組立方法である。
【０００８】
本発明において、複数の旋回フレームは、車幅内で旋回し得る形状の旋回フレームと、旋回時に車幅から突出する部位を含む旋回フレームを有することができる。
【０００９】
本発明において、旋回時に車幅から突出する部位に前記キャブを取り付けることができる。
【００１０】
本発明において仕様の異なるキャブの仕様には、旋回フレーム内に収まるようにコンパクトに構成された小旋回用キャブ仕様と、操作を行うだけでなく居住空間を確保した通常キャブ仕様とがあり、上部旋回体を組み立てる際にはいずれかの仕様のキャブが選択される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示した好ましい実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００１２】
図１は、本発明に係る建設機械用上部旋回体の組立方法が適用される油圧ショベルを示したものである。同図に示す油圧ショベル１は、狭所で作業を行うように構成されたいわゆる小旋回型の油圧ショベルである。
【００１３】
この油圧ショベル１は、走行体２と、その走行体２上に旋回自在に搭載された旋回体３とを有し、旋回体３の前部略中央に、ブーム４，アーム５，バケット６からなるフロントアタッチメントが装備され、前部左側にキャブ７が設けられている。また、旋回体３の後部はガードカバー８によって覆われており、ガードカバー８の下部にはカウンタウエイト９が備えられている。
【００１４】
旋回体３に各種機器を設けるにあたっては、図２の平面図に示す旋回フレーム１０をベースとして組み付けが行われる。詳しくは、旋回フレーム１０の右側に、バッテリ１１、燃料タンク１２、作動油タンク１３、コントロールバルブ１４、操作パターン切換弁１５等を配設し、後側にエンジン１６、ラジエータ１７、ポンプ１８等を配設し、略中央に旋回モータ１９、スイベルジョイント２０等を配設し、左側にキャブ２１が配設される。
【００１５】
旋回フレーム１０の後端部は円弧状に形成されており、カウンタウエイト９は、その旋回フレーム１０の後端部に沿って円弧状に構成されている。また、旋回フレーム１０の前端部両側１０ａ，１０ｂについても円弧状に切り欠かれており、上記キャブ２１の本体，ドア，ウインドウはそのフレーム形状と対応して曲面が多用された構成となっている。すなわち、このキャブ２１は操作室のみで構成されたものであり、旋回フレーム内に収まるようにコンパクト化されている。従って上記構成を有する旋回体３は、車幅内に収まる範囲で旋回することができるものである。
【００１６】
エンジン排気量が同じであるような同一クラスの油圧ショベルの製造においては、仕様の異なる例えば通常キャブ２２を旋回フレーム１０に搭載することがある。
【００１７】
通常キャブ２２は、操作室に加えて居住空間も確保したものであり、上記した小旋回用キャブ２１に比べるとサイズが大きく形成されている。このような通常キャブ２２を旋回フレーム１０に取り付ける場合は、上記旋回フレーム１０に代えて図３に示す別の旋回フレーム２３を選択する。なお、同図において図２と同じ構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
【００１８】
図３において、旋回フレーム２３の左側には、通常キャブ２２を取り付けるための支持板としてのフレーム２３ａが長方形状に形成されている。フレーム２３ａに取り付けられる通常キャブ２２は、小旋回用キャブに比べ居住性が高められており、前後方向にスライドし得る座席と、その座席の後方に配置される温調ボックス等を備えている。ただし、通常キャブ２２を取り付ける工程以外の工程は、上記旋回フレーム１０に対する各種機器の取り付けと共通である。
【００１９】
従って、油圧ショベルを製造するにあたり、まず、組み立てるキャブの仕様に応じて旋回フレーム１０または旋回フレーム２３のいずれか一方を選択し、製造ラインに供給する。
【００２０】
次いで選択された旋回フレーム１０または２３上に各種機器を順次取り付ける。バッテリ１１、燃料タンク１２、作動油タンク１３、コントロールバルブ１４、操作パターン切換弁１５、エンジン１６、ラジエータ１７、ポンプ１８、旋回モータ１９及びスイベルジョイント２０等についてはマウントが共通しているため、いずれの旋回フレームを選択した場合であっても同じ工程で組立作業を実施することができる。
【００２１】
従来、同一ランクで一部仕様の異なる機器を含む油圧ショベルを製造する場合、それぞれ別々の組立作業を行っていた。しかしながら、本発明の組立方法によれば仕様が共通する機器については工程が共通しているため、作業工程を短縮することができる。さらに、部品を共通化することができるとともに、油圧配管の配管長さを統一することができる。
【００２２】
また、仕様が異なるキャブについては、従来のように補強部材を介して旋回フレームを拡張する必要がないため、キャブ仕様の変更によって作業工程が増加することがない。
【００２３】
また、本発明の建設機械用上部旋回体の組立方法は、上記実施形態に示した油圧ショベルに限らず、クレーン等の上部旋回体の組み立てにも適用することができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したことから明らかなように、本発明の建設機械用上部旋回体の組立方法によれば、旋回フレームの共通化を図るとともに作業工程を短縮することができるという長所を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る建設機械用上部旋回体の組立方法が適用される油圧ショベルの外観図である。
【図２】本発明の小旋回用キャブを取り付けるための旋回フレーム平面図である。
【図３】本発明の通常キャブを取り付けるための旋回フレーム平面図である。
【符号の説明】
１  油圧ショベル
２  走行体
３  旋回体
７  キャブ
１０  旋回フレーム
【図１】
0003634132.tif 000002
【図２】
0003634132.tif 000003
【図３】
0003634132.tif 000004