(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータのステータ部及びロータ部を固定軸側及び回転体側にそれぞれ構成するとともに、前記ステータ部の固定軸から一体に延出するモータフレームを装置本体に固定してモータの全体を外部雰囲気から隔離し、前記回転体にディスクを装着して回転駆動するように構成したものであって、
前記固定軸と当該固定軸に回転可能に嵌合する回転体との周方向における両対向面のうちの少なくとも一方側にラジアル動圧発生用溝を形成して、ラジアル軸受部を軸方向に２箇所設けるとともに、上記固定軸の軸上端面と回転体の軸方向対向面との間でスラスト軸受部を構成し、
上記ラジアル軸受部及びスラスト軸受部に介在させたエアーの動圧によって前記固定軸に対して回転体を回転自在に支持するように構成したエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置において、
上記軸方向に２箇所のラジアル軸受部に設けたラジアル動圧発生用溝のそれぞれを、スラスト軸受部側に向かってエアーを圧送する動圧溝形状に構成するとともに、
前記固定軸に、当該固定軸の上端から下端にかけて貫通するエアー案内孔を形成し、
前記スラスト軸受部を、固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との間にラジアル軸受部から圧送されたエアーを蓄える圧力室と、この圧力室からエアー案内孔に至る狭小空気通路からなる圧力調整部と、から構成したものであって、
上記圧力調整部は、前記固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との少なくとも一方側を他方側に向かって軸方向に突出させた段部を有し、当該段部の軸方向突出面によって前記圧力室からエアー案内孔の開口に至る空気通路を狭小化して前記圧力調整部を構成し、かつ
前記エアー案内孔が前記装置本体の外部側雰囲気側に開口していることによって、前記装置本体内のエアーが前記モータの内部を通して外部雰囲気中に排気されるように構成したことを特徴とするエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置。
【請求項２】
請求項１記載のディスク駆動装置における回転体を、固定軸側に電気的に導通させる除電部材を設け、
当該除電部材を、固定軸及び回転体の中心側部分に配置したことを特徴とするエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置。
【請求項３】
請求項１記載の圧力調整部を構成する段部を円錐状に形成し、その段部の円錐状の傾斜側面を利用して前記圧力調整部を傾斜した狭小空気通路から構成したことを特徴とするエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ラジアル軸受部及びスラスト軸受部にエアーの動圧力を発生させてラジアル方向及びスラスト方向に軸支持を行うようにしたエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、モータ等の各種装置において、エアー動圧を利用した動圧軸受装置が種々検討され提案されている。従来の動圧軸受装置においては、例えば、固定軸に対して回転体が回転可能に嵌合されているとともに、上記固定軸の外周面側にラジアル動圧発生用溝が形成されており、これによってラジアル軸受部が構成されている。また上記固定軸の軸端面（図示上端面）と回転体の軸方向対向面との間でスラスト軸受部が構成されており、上述したラジアル軸受部及びスラスト軸受部に介在させたエアーの動圧により、固定軸に対して回転体が回転自在に支持されてように構成されている。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
上記第１の目的を達成するため、請求項１記載の発明は、固定軸と当該固定軸に回転可能に嵌合する回転体との周方向における両対向面のうちの少なくとも一方側にラジアル動圧発生用溝を形成して、ラジアル軸受部を軸方向に２箇所設けるとともに、上記固定軸の軸上端面と回転体の軸方向対向面との間でスラスト軸受部を構成し、上記ラジアル軸受部及びスラスト軸受部に介在させたエアーの動圧によって前記固定軸に対して回転体を回転自在に支持するように構成した動圧軸受装置において、上記軸方向に２箇所のラジアル軸受部に設けたラジアル動圧発生用溝のそれぞれを、スラスト軸受部側に向かってエアーを圧送する動圧溝形状に構成するとともに、前記固定軸に、当該固定軸の上端から下端にかけて貫通するエアー案内孔を形成し、前記スラスト軸受部を、固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との間にラジアル軸受部から圧送されたエアーを蓄える圧力室と、この圧力室からエアー案内孔に至る狭小空気通路からなる圧力調整部と、から構成したものであって、上記圧力調整部は、前記固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との少なくとも一方側を他方側に向かって軸方向に突出させた段部を有し、当該段部の軸方向突出面によって前記圧力室からエアー案内孔の開口に至る空気通路を狭小化して前記圧力調整部を構成している。
【０００４】
またエアー動圧軸受装置では、回転体がエアーを介在して浮上回転されるために絶縁状態となることから、例えばハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）に適用した場合にはハードディスクで生じた静電気が回転体側に蓄積し易くなり、その蓄積された静電気によって、ＭＲ型（磁気抵抗型）ヘッドを用いた場合にはヘッド部を損傷するおそれがある。
【０００５】
そこで本発明は、簡易小型で、比較的低速回転でもスラスト動圧及びラジアル動圧を十分に得ることができ、軸支持特性及び対振動抑制機能に優れたエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置を提供することを第１の目的とする。
【０００６】
また本発明は、上記第１の目的に加えて、清浄性に優れたエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置を提供することを第２の目的とする。
【０００７】
さらに本発明は、上記第１及び第２の目的に加えて、除電性に優れたエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置を提供することを第３の目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記第１乃至第３の目的を達成するため、請求項１記載の発明は、モータのステータ部及びロータ部を固定軸側及び回転体側にそれぞれ構成するとともに、前記ステータ部の固定軸から一体に延出するモータフレームを装置本体に固定してモータの全体を外部雰囲気から隔離し、前記回転体にディスクを装着して回転駆動するように構成したものであって、前記固定軸と当該固定軸に回転可能に嵌合する回転体との周方向における両対向面のうちの少なくとも一方側にラジアル動圧発生用溝を形成して、ラジアル軸受部を軸方向に２箇所設けるとともに、上記固定軸の軸上端面と回転体の軸方向対向面との間でスラスト軸受部を構成し、上記ラジアル軸受部及びスラスト軸受部に介在させたエアーの動圧によって前記固定軸に対して回転体を回転自在に支持するように構成したエアー動圧軸受装置を用いたディスク駆動装置において、上記軸方向に２箇所のラジアル軸受部に設けたラジアル動圧発生用溝のそれぞれを、スラスト軸受部側に向かってエアーを圧送する動圧溝形状に構成するとともに、前記固定軸に、当該固定軸の上端から下端にかけて貫通するエアー案内孔を形成し、前記スラスト軸受部を、固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との間にラジアル軸受部から圧送されたエアーを蓄える圧力室と、この圧力室からエアー案内孔に至る狭小空気通路からなる圧力調整部と、から構成したものであって、上記圧力調整部は、前記固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との少なくとも一方側を他方側に向かって軸方向に突出させた段部を有し、当該段部の軸方向突出面によって前記圧力室からエアー案内孔の開口に至る空気通路を狭小化して前記圧力調整部を構成し、かつ前記エアー案内孔が前記装置本体の外部側雰囲気側に開口していることによって、前記装置本体内のエアーが前記モータの内部を通して外部雰囲気中に排気されるように構成している。
【００１３】
また請求項２記載の発明は、請求項１記載のディスク駆動装置における回転体を、固定軸側に電気的に導通させる除電部材を設け、当該除電部材を、固定軸及び回転体の中心側部分に配置した構成としている。
さらに請求項３記載の発明は、請求項１記載の圧力調整部を構成する段部を円錐状に形成し、その段部の円錐状の傾斜側面を利用して前記圧力調整部を、傾斜した狭小空気通路から構成している。
【００１４】
このような構成を有する請求項１記載の構成を有する手段によれば、ラジアル軸受部のラジアル動圧発生用溝で昇圧された高圧エアーによって、回転体がラジアル方向に軸支持されるとともに、このラジアル軸受部における高圧エアーが、スラスト軸受部を構成する圧力室内に圧送され、当該圧力室内に蓄えられたエアーの圧力によって回転体が軸方向に浮上してスラスト方向に軸支持される。またエアーが軸内を通して軸外に排出されるため、ディスク駆動装置内に生じた粉塵の排出が良好に行われ、動圧軸受装置のエアー案内孔を通して外部側雰囲気に向かって排出されていくこととなり、ディスク駆動装置内が清浄に維持される。特に、固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との少なくとも一方側を軸方向に突出させた段部によって空気通路を狭小化して圧力調整部を形成することとしているので、圧力調整部を簡易な構成とすることができる。
【００１５】
このとき上記スラスト軸受部の圧力室内におけるエアーは、圧力調整部を通して、回転体の重量に応じた流動抵抗を受けながらエアー案内孔内に送り込まれていくこととなり、これによってスラスト軸受部を構成する圧力室内のエアー圧が常時適正な圧力に自動調整されるようになっている。また軸方向の移動力に対して圧力室内のエアーがダンパーとして機能するため、軸受の対振動抑制機能が向上されるようになっている。
【００２０】
また請求項２記載のように、回転体を固定軸側に導通させる除電部材を設けることとすれば、回転体側に蓄積した静電気の除電が固定軸側を通して行われることとなり、ＭＲ型（磁気抵抗型）ヘッドを用いる場合において静電気によるヘッド部の損傷等が良好に防止される。
【００２１】
このとき回転周速度が小さい中心側に除電部材を配置することとすれば、除電部材の接触による粉塵発生が最小限に抑えられるとともに、万一粉塵が発生してもその粉塵は、エアー案内孔を通して外部側へ良好に排出されることとなり、除電部材による清浄性を損なうことがない。
また、請求項３記載のように、圧力調整部を構成する段部を円錐状に形成し、その段部の円錐状の傾斜側面を利用して前記圧力調整部を、傾斜した狭小空気通路から構成しておけば、圧力調整部における流体抵抗を、より小さいスペースで得ることができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、軸固定型のＨＤＤスピンドルモータを備えたディスク駆動装置に本発明を適用した場合の実施の形態について図面に基づいて詳細に説明する。
【００２３】
まずディスク駆動装置の全体構造を説明する。
図７に示されているディスク駆動装置においては、ベースプレート１１上に固定されたＨＤＤスピンドルモータ１２及びキャリッジ１３がカバーケース１４で密閉状に覆われており、カバーケース１４の内部が外部雰囲気から隔離されて清浄状態に維持されている。また上記カバーケース１４の側壁１４ａの通気孔１５に装着されたフィルター１６を通して外部エアーがカバーケース１４内に取り入れられるとともに、カバーケース１４内のエアーは、前記ＨＤＤスピンドルモータ１２の内部を通して外部雰囲気中に排気されるように構成されている。
【００２４】
上記ＨＤＤスピンドルモータ１２には、複数枚のハードディスク１７が軸方向に所定間隔離して積層状に装着されており、前記キャリッジ１３から延出する複数のアーム１３ａの各先端部分に取り付けられたヘッド部が、上述した各ハードディスク１７の両面に対して浮上状態で対面配置されている。
【００２５】
一方、上記ＨＤＤスピンドルモータ１２は、エアー動圧を利用した軸受装置を備えたものであって、以下このＨＤＤスピンドルモータ１２の構造及びエアー動圧軸受装置の構造について説明する。
【００２６】
図１に示されているように、上述したＨＤＤスピンドルモータ１２は、略円盤状のアルミ材よりなるモータフレーム２１側に組み付けられたステータ組と、このステータ組に対して軸方向に組み付けられたロータ組とから構成されており、上記ステータ組のモータフレーム２１が、前述したディスク駆動装置本体のベースプレート１１（図６参照）に固定されている。
【００２７】
上記ＨＤＤスピンドルモータ１２におけるモータフレーム２１の略中心位置には、固定軸２２が垂直に立設するようにして一体に設けられており、このアルミ材よりなる固定軸２２の基端部分（図示下端部分）に設けられたボス部外周には、巻線２３が巻回された突極を有するステータコア２４が装着されている。
【００２８】
また上記固定軸２２の胴部外周には、回転体としてのハブ２５が回転可能に嵌合されている。このハブ２５は、略中空円筒形のカップ状アルミ材から形成されており、当該ハブ２５の内周壁面と上記固定軸２２の外周壁面との周方向対向面間に、一対のラジアル軸受部２６，２６が構成されている。この一対のラジアル軸受部２６，２６は、軸方向に並設されており、上記固定軸２２の外周壁面に形成されたラジアル動圧発生用溝のポンピング作用によって所定のエアー動圧を得、このエアー動圧によってラジアル方向の軸支持を行うようになっている。
【００２９】
なお上述したように、ハブ２５と固定軸２２とを同材質のアルミ材より形成しておけば、温度環境が変化した場合であっても軸受ギャップの変動を抑えることができる。
【００３０】
上記ラジアル動圧発生用溝が形成された固定軸２２の外周壁面、及びこの固定軸２２の図示上側先端部の軸端面は、起動・停止時等においてハブ２５側に接触するおそれがあるため、これらの部位に対して、セラミックスやポリアミドイミドを含有した潤滑性樹脂等からなるコーティング層２７が被着・形成されており、これにより摩耗・焼き付けが防止されるようになっている。
【００３１】
そしてこの固定軸２２の外周側コーティング層２７に対して、図２に示されているようなラジアル動圧発生用溝２８，２８が軸方向に一対凹設されている。これらラジアル動圧発生用溝２８のそれぞれは、一定の傾斜方向に延在する動圧溝形状から構成されており、ハブ２５側が図において右から左側に移動することにより、後述するスラスト軸受部側（図示上側）に向かってエアーを軸方向に圧送するように設けられている。両ラジアル動圧発生用溝２８，２８どうしは、固定軸２２の軸方向略中央部分に周設された分割溝２９を挟んで、軸方向に所定間隔離して配置されている。
【００３２】
一方、上記固定軸２２の先端部分（図示上端部分）には、スラスト軸受部３１が設けられている。このスラスト軸受部３１は、上記固定軸２２の先端側の軸上端面と前述した回転体としてのハブ２５の軸方向対向面との間に構成されており、このスラスト軸受部３１に介在されるエアーの動圧によって上記ハブ２５を軸方向に浮上させ、これによりスラスト方向の軸支持を行うようになっている。このスラスト軸受部３１の詳細構造については後述する。
【００３３】
一方、前記固定軸２２には、当該固定軸２２の中心軸線に沿ってエアー案内孔３２が軸方向外部に貫通するように形成されている。このエアー案内孔３２の図示上側端側の開口部は、モータの図示上端側に設けられたスラスト軸受部３１に向かって開口しているとともに、当該エアー案内孔３２の図示下端側の開口部は、前述したディスク装置本体の外部側雰囲気に向かって開口している。このエアー案内孔３２の図示上側部分は小径に絞られており、スラスト軸受部３１への開口部も小径になされている。
【００３４】
次に上述したスラスト軸受部３１の構造について説明する。
上記スラスト軸受部３１は、前記固定軸２２の図示上側先端部分における軸上端面と、ハブ２５の軸方向対向面との間に形成されており、上記両対向面間に画成された空気通路からなる圧力室３１ａ及び圧力調整部３１ｂとから構成されている。このうち圧力室３１ａは、固定軸２２の軸端面外周側に環状に配置されているとともに、上記圧力調整部３１ｂは、前記圧力室３１ａの内周側に配置されている。
【００３５】
上記圧力室３１ａは、当該圧力室３１ａの外周部分が上述したラジアル軸受部２６に連通されており、これによって前記ラジアル動圧発生用溝２８により圧送されてきたエアーが圧力室３１ａの内部側に高圧状態で蓄えられ、所定のスラスト浮上力を得るように構成されている。この圧力室３１ａと圧力調整部３１ｂとの境界位置の径ｄは、固定軸２２の外径Ｄに対して１／４乃至２／３の長さに設定されている。
【００３６】
一方、上記圧力調整部３１ｂは、前記圧力室３１ａの内周側部分から前述したエアー案内孔３２の上端開口に至る狭小空気通路からなり、その狭小空気通路の流動抵抗によって前記圧力室３１ａ内のエアー圧を適当圧力に調整するように構成されている。この圧力調整部３１ｂを構成する狭小空気通路は、前記ハブ２５側に設けられた段部３１ｃと、この段部３１ｃに軸方向に対面する固定軸２２の先端面との間に画成されている。上記段部３１ｃは、ハブ２５の中心部分を固定軸２２側（図示下方側）に向かって薄肉円筒状に突出させたものであって、当該段部３１ｃにより画成された圧力調整部３１ｂを介して、前記圧力室３１ａがエアー案内孔３２側に連通されるように構成されている。
【００３７】
さらに上記圧力調整部３１ｂを構成するハブ２５側の段部３１ｃの中心部分には、導電性の紐状部材からなる除電部材３３が、前記エアー案内孔３２内に垂下するように設けられている。この除電部材３３における自由端部分（図示下端部分）は、エアー案内孔３２の内周壁に接触するように配置されており、当該除電部材３３によってハブ２５側が固定軸２２側に導通される構成になされている。
【００３８】
このような実施形態にかかる装置においては、まずラジアル軸受部２６，２６のラジアル動圧発生用溝２８，２８で昇圧された高圧エアーによって、回転体としてのハブ２５がラジアル方向に軸支持される。またこのラジアル軸受部２６，２６で生成された高圧エアーは、ラジアル動圧発生用溝２８，２８の上方向圧送作用によって、スラスト軸受部３１を構成する圧力室３１ａ内に送給され、当該圧力室３１ａ内に高圧エアーが蓄えられることによって、ハブ２５が軸方向に浮上してスラスト方向の軸支持が行われる。
【００３９】
さらに上記圧力室３１ａ内の高圧エアーは、圧力調整部３１ｂを通して固定軸２２のエアー案内孔３２内に送り込まれていくこととなるが、上記圧力調整部３１ｂ内のエアーは、ハブ２５の重量及び当該ハブ２５に装着されたディスクの重量等を合計した回転体総重量に応じた流動抵抗を受けながら流動する。その結果、スラスト軸受部３１を構成する圧力室３１ａ内のエアー圧が、回転体の総重量に応じて常時適正な圧力に自動調整されることとなる。
【００４０】
このような軸支持構造によれば、いわゆる軸受ロスをほとんど生じることなく軸支持が行われるとともに、スラスト軸受部３１の圧力室３１ａが、軸方向移動力に対するダンパー機能を備えることとなって、軸振動等によるアキシャル方向の変動が良好に防止され、安定した回転状態が得られる。
【００４１】
このときスラスト軸受部３１の圧力調整部３１ｂを、本実施形態のように、段部３１ｃにより空気通路を狭小化して形成することとすれば、圧力調整部３１ｂを簡易な構成とすることができる。
【００４２】
またスラスト軸受部３１の圧力室３１ａと圧力調整部３１ｂとの境界位置の径ｄを、本実施形態のように固定軸２２の外径Ｄに対して１／４乃至２／３の長さに設定すれば、良好なスラスト支持力が得られる。
【００４３】
さらに本実施形態のように、固定軸２２及びハブ２５の軸中心部分に圧力調整部３１ｂを配置することとすれば、圧力調整部３１ｂにおける流動抵抗が小さなスペースで効率的に得られる。
【００４４】
一方、本実施形態装置においては、上述したようにディスク駆動装置のカバーケース１４内のエアーが、ＨＤＤスピンドルモータ１２における動圧軸受装置のエアー案内孔３２を通して外部雰囲気中に排気されるように構成されているため、ディスク駆動装置内に生じた粉塵も、動圧軸受装置のエアー案内孔３２を通して外部側雰囲気に向かって排出されていくこととなり、従ってディスク駆動装置内が清浄に維持される。
【００４５】
さらに本実施形態装置においては、回転体としてのハブ２５が、除電部材３３を介して固定軸２２側に導通されているので、ハブ２５側に蓄積した静電気の除電が固定軸２２側を通して行われることとなり、特にＭＲ型（磁気抵抗型）ヘッドを用いる場合において静電気によるヘッド部の損傷等が良好に防止される。
【００４６】
このとき本実施形態のように、回転周速が小さい中心側に除電部材３３を配置することとすれば、除電部材３３の接触が低速によって行われるため、除電部材３３による粉塵発生が最小限に抑えられるとともに、万一粉塵が発生しても、その粉塵はエアー案内孔３２を通して外部側へ良好に排出されていくこととなり、ディスク駆動装置内の清浄性を損なうことがない。
【００４７】
また対応する構成物を同一符号で示した図３に示されている実施形態にかかる装置では、エアー案内孔３２の図示下方側における外部排出部分の近傍に、ステータ側への循環空気通路４１が放射状に貫通形成されている。そしてこの循環空気通路４１によって、スラスト軸受部３１からエアー案内孔３２を通して流動するエアーの一部がステータコア２４の内周側に排出されるように構成されている。このような空気循環系を有する実施形態装置によっても、同様な作用・効果を得ることができる。
【００４８】
以上、本発明者によってなされた発明の実施形態を具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であるというのはいうまでもない。例えば、圧力調整部３１ｂを構成している段部３１ｃは、上述した実施形態のようにハブ２５側すなわち回転体側に設けたものに限定されることはなく、固定軸２２側に設けたり、両者に設けることも可能である。
【００４９】
また本発明に用いられる除電部材３３は、上述した紐状部材に限定されることはなく、導電性を有するブラシ等を用いることができる。この場合には、例えば図４及び図５に示されているように、固定軸２２のエアー案内孔３２内に装着されるリング状の枠体４２に、放射状に延在する３体のバネ体４３を介して導電性ブラシ４３をハブ２５側に突出するように支持し、上記導電性ブラシ４３の一部分をハブ２５側に接触させるように構成等が考えられる。
【００５０】
さらに本発明にかかる圧力調整部を構成する段部を、図６に示されているような円錐状の段部４５から形成し、この段部４５の傾斜側面を利用して圧力調整部４６を傾斜した狭小空気通路から構成することも可能である。このような実施形態装置によれば、圧力調整部４６における流体抵抗を、より小さいスペースで得ることができる。
【００５１】
本発明にかかる動圧軸受装置は、ＨＤＤモータ以外に用いられる動圧軸受装置に対しても同様に適用することができる。
【００５２】
【発明の効果】
以上述べたように本発明の請求項１記載にかかるエアー動圧軸受装置は、回転体をラジアル方向に軸支持するラジアル軸受部のラジアル動圧発生用溝を、スラスト軸受部の圧力室に向かってエアーを圧送する動圧溝群から構成し、このラジアル軸受部の圧送作用によってスラスト軸受部の圧力室内に蓄えたエアー圧により回転体を軸方向に浮上させてスラスト方向の軸支持を行うとともに、上記スラスト軸受部の圧力室から固定軸のエアー案内孔に至る圧力調整部の流動抵抗によってスラスト軸支持力を自動調整し、且つ圧力室のダンパー機能によって対振動抑制機能を高めるように構成したものであるから、簡易且つ小型の装置で、比較的低速回転であってもスラスト動圧を十分に得つつ良好な軸支持特性を得ることができ、ハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）等の各種装置に対してエアー動圧軸受装置を良好に適用することができる。
特に、固定軸の軸端面と回転体の軸方向対向面との少なくとも一方側を軸方向に突出させた段部によって空気通路を狭小化して圧力調整部を形成することとしているので、圧力調整部を簡易な構成とすることができ、上述した効果を一層良好に得ることができる。
さらにディスク駆動装置内に生じた粉塵を、動圧軸受装置のエアー案内孔を通して外部側雰囲気に向かって排出してディスク駆動装置内の清浄性を向上させるように構成していることから、上述した作用に加えて、ディスク駆動装置の信頼性を一層向上させることができる。
【００５７】
このとき本発明にかかる請求項２記載のように、回転体を固定軸側に導通させる除電部材を設けて、回転体側に蓄積した静電気の除電を固定軸側を通して行い、静電気によるヘッド部の損傷等を防止するように構成すれば、上述した効果に加えて、特にＭＲ型（磁気抵抗型）ヘッドを用いる場合においてディスク駆動装置の信頼性を一層向上させることができる。
【００５８】
さらにこのとき回転周速度が小さい中心側に除電部材を配置し、除電部材の接触による粉塵発生を最小限に抑えられるとともに、万一粉塵が発生してもその粉塵をエアー案内孔を通して外部側へ排出するように構成すれば、清浄性を損なうことなく除電を良好に行わせることができ、上述した効果に加えて、ディスク駆動装置の信頼性を一層向上させることができる。
さらに本発明にかかる請求項３記載のように、ディスク駆動装置内に生じた粉塵を動圧軸受装置のエアー案内孔を通して外部側雰囲気に向かって排出してディスク駆動装置内の清浄性を向上させるように構成していれば、上述した効果に加えて、ディスク駆動装置の信頼性を一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態にかかる動圧軸受装置を用いたＨＤＤスピンドルモータを表した横断面説明図である。
【図２】図１に示したＨＤＤスピンドルモータの動圧軸受装置に設けられたラジアル軸受部を拡大して表したものであって、（ａ）は側面説明図、（ｂ）は展開図である。
【図３】本発明の他の実施形態にかかる動圧軸受装置を用いたＨＤＤスピンドルモータを表した横断面説明図である。
【図４】除電段部材の他の実施形態を表した部分断面図である。
【図５】図４に表した除電段部材の平面説明図である。
【図６】スラスト軸受部における圧力調整部の他の実施形態を表した断面説明図である。
【図７】ディスク駆動装置の全体構造を表した断面説明図である。
【符号の説明】
２２  固定軸
２５  ハブ（回転体）
２６  ラジアル軸受部
２８  ラジアル動圧発生用溝
３１  スラスト軸受部
３１ａ  圧力室
３１ｂ  圧力調整部
３１ｃ  段部
３２  エアー案内孔
３３  除電部材
【図１】
0003715360.tif 000002
【図２】
0003715360.tif 000003
【図３】
0003715360.tif 000004
【図４】
0003715360.tif 000005
【図５】
0003715360.tif 000006
【図６】
0003715360.tif 000007
【図７】
0003715360.tif 000008