(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
定期券、回数券等に係わる券類データが格納された券類カードと自動改札装置との間でデータの授受を行う自動改札システムにおいて、
前記券類カードに代えて、前記自動改札装置と自身との間で行われる複数の処理のうち、特定の処理を指示する機能コードが付与され、前記コードを電磁波等の媒体を介して非接触で前記自動改札装置へ送信するＩＣカードが用いられ、
前記ＩＣカードは、使用可能エリアを特定するアクセスコードが記憶されるアクセスコード領域と、当該ＩＣカードを特定するＩＤナンバーが記憶されるＩＤナンバー領域と、前記機能コードが記憶される機能コード領域とを有する記憶手段を備え、
前記自動改札装置は、前記ＩＣカードより当該ＩＣカードが備える前記記憶手段の機能コード領域から読み出され、送信される前記機能コードに基づいて、前記特定のデータ処理を実行すること、
を特徴とする自動改札システム。
【請求項２】
前記ＩＣカードは、運賃改訂等に係わる運用データをダウンロードするダウンロード用カードであり、
前記ダウンロード用カードの備える前記記憶手段は、各種データが記憶されるデータ領域をさらに有し、前記データ領域に前記運用データを記憶し、前記機能コード領域に、前記機能コードとして前記運用データのダウンロード処理を指示するダウンロード用コードを記憶しており、
前記自動改札装置は、前記ダウンロード用カードより電磁波等の媒体を介して非接触で送信される前記ダウンロード用コードに基づいて、前記ダウンロード処理を実行すること、
を特徴とする請求項１に記載の自動改札システム。
【請求項３】
前記ＩＣカードは、利用データ等を収集するデータ収集用カードであり、
前記データ収集用カードの備える前記記憶手段は、前記機能コード領域に、前記機能コードとして、前記自動改札装置内に保持されている前記利用データ等を自身に収集するデータ収集処理を指示するデータ収集用コードを記憶しており、
前記自動改札装置は、前記データ収集用カードより電磁波等の媒体を介して非接触で送信される前記データ収集用コードに基づいて、前記データ収集処理を実行すること、
を特徴とする請求項１に記載の自動改札システム。
【請求項４】
電磁波等の媒体を介して非接触でデータを受信し、該データを用いて各種データ処理を行うデータ処理装置を具備し、
前記データ収集用カードの備える前記記憶手段は、各種データが記憶されるデータ領域をさらに有し、
前記データ収集用カードは、前記データ収集処理により収集したデータを自身の備える前記記憶手段の前記データ領域から読み出し、前記データ処理装置へ電磁波等の媒体を介して非接触で送信すること、
を特徴とする請求項３に記載の自動改札システム。
【請求項５】
運賃改訂等に係わる運用データを生成し、該運用データを電磁波等の媒体を介して送信するデータ処理装置と、
使用可能エリアを特定するアクセスコードが記憶されるアクセスコード領域と、当該ＩＣカードを特定するＩＤナンバーが記憶されるＩＤナンバー領域と、複数の処理のうち、特定の処理を指示する機能コードが記憶される機能コード領域と、各種データが記憶されるデータ領域とを有する記憶手段を備え、前記機能コード領域に、前記機能コードとして運用データのダウンロードを指示するダウンロード用コードを記憶し、前記データ処理装置より送信される前記運用データを電磁波等の媒体を介して非接触で受信して前記記憶手段の前記データ領域に書き込み、さらに所定の場所において前記運用データを電磁波等の媒体を介して送信するＩＣカードと、
前記ＩＣカードより電磁波等の媒体を介して非接触で送信される前記ダウンロード用コードに基づいて、前記ＩＣカードより送信される前記運用データを、電磁波等の媒体を介して非接触で受信し、受信された前記運用データを用いてデータ処理を行う自動改札装置と、
を具備することを特徴とする自動改札システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、非接触ＩＣカードを用いてデータの送受信を行う自動改札システムに関する。
【従来の技術】
【０００２】
従来より、駅等の改札作業が必要な場所においては、改札作業の無人化、旅客者数等の各種データの自動収集等を目的として自動改札システムが用いられている。この自動改札システムは、自動改札機、各種データの処理を行うデータ処理装置、および両装置間を接続するケーブルおよびインターフェイス回路から構成されている。
【０００３】
図７は、上述した従来の自動改札システムの外観構成を示す斜視図である。この図において、１，１，・・・は、各々、駅等の改札口に設置された自動改札機である。２は、集中管理局に設置されたデータ処理装置であり、ケーブル３を介して自動改札機１，１，・・・に接続されている。このデータ処理装置２は、自動改札機１，１，・・・に保持されている旅客数データ等の保守データの集計、自動改札機１，１，・・・の集中監視、自動改札機１，１，・・・へ運賃改訂データ等のダウンロード等を行う。
【０００４】
図８は、図７に示す従来の自動改札システムの構成を示すブロック図である。この図に示す自動改札機１において、４は、制御部であり、自動改札機１の装置各部を制御する。５は、改札口への旅客の出入りを制御する扉部であり、制御部４によりその開閉が制御される。
【０００５】
６は、券搬送部であり、図示しない券挿入口より挿入される定期券、回数券等（以下、券類と称する）を、券取出口へ搬送する。ここで使用される券類は、交通機関の利用区間、利用期限等の券類データが磁気的に記録されてなるものである。７は、券回収部であり、使用済みの券類を回収する。８は、磁気データ処理部であり、券類に記録された券類データを読み取る。９は、上位インターフェイスである。１０は、各種入力キーが設けられた操作部であり、駅係員により操作される。１１は、案内表示部であり、旅客に対して、「そのままお通りください」等のメッセージを表示する。１２は、装置各部に電源を供給する電源部である。
【０００６】
データ処理装置２において、１３は、制御部であり、データ処理装置２の装置各部を制御する。１４は、下位インターフェイスであり、ケーブル３を介して上位インターフェイス９に接続されている。１６は、各種入力キーが設けられた操作部であり、保守データの集計、運賃改訂データ等のダウンロードを行う場合に駅係員により操作される。１７は、ＦＤ（フロッピーディスクドライブ）であり、図示しないフロッピーディスクが挿入される。１８は、記憶部であり、自動改札機１より上位インターフェイス９、ケーブル３および下位インターフェイス１４（以下、これらを単にケーブル３等と称する）を介して入力される保守データや、運賃データ等を記憶する。１９は、電源部であり、装置各部に電源を供給する。
【０００７】
上記構成において、旅客により自動改札機１の券挿入口へ券類が挿入されると、該券類は、券搬送部６により磁気データ処理部８へ搬送される。磁気データ処理部８は、券類に記録されている券類データを読み込み制御部４へ出力する。これにより、制御部４は、上記券類データと、自身のメモリに記憶されているデータと照合することにより券類の有効性を確認し、有効な券類である場合には、扉部５を開くとともに、案内表示部１１に「そのままお通りください」なるメッセージを表示する。また、上記券類は券搬送部６により、券取出口へ搬送される。そして、旅客は、券取出口より券類を取って自動改札機１を通過する。
また、自動改札機１の制御部４は、旅客が１人通過、すなわち扉部５が１回開閉されると、自身のメモリに記憶されている保守データに１を加算する。
【０００８】
また、旅客数の集計を行う場合には、駅係員は、集計を行うための命令をデータ処理装置２の操作部１６より入力する。これにより、制御部１３は、集計を行うための指令信号を、ケーブル３等を介して自動改札機１の制御部４へ送信する。これにより、制御部４は、自身のメモリに記憶されている保守データをケーブル３等を介して、データ処理装置２の制御部１３へ送信する。制御部１３は、保守データを記憶部１８に記憶する。この記憶部１８に記憶された保守データは、集計作業等に用いられる。
【０００９】
また、運賃改訂時においては、駅係員は、データ処理装置２の操作部１６を操作して、改訂された運賃改訂データを作成した後、該運賃改訂データをケーブル３等を介して自動改札機１の制御部４へダウンロード（送信）する。制御部４は、自身のメモリに記憶されている運賃データを、運賃改訂データに更新する。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来の自動改札システムにおいては、データの送受信用のケーブル３等が必要であり、また、規模の大きいシステムになると上記ケーブル３等に加えて中継伝送装置が必要であるため、コストが高いという欠点があった。
また、上述した従来の自動改札システムは、コストメリットの関係より、旅客数の多い大きな駅に設置され、一方、小さい駅に設置されることがなかった。これにより、上述した従来の自動改札システムにおいては、特に小さな駅における旅客へのサービス向上という要請に応えることができないという問題があった。
本発明は、このような背景のもとになされたもので、コストの安い自動改札システムを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、定期券、回数券等に係わる券類データが格納された券類カードと自動改札装置との間でデータの授受を行う自動改札システムにおいて、前記券類カードに代えて、前記自動改札装置と自身との間で行われる複数の処理のうち、特定の処理を指示する機能コードが付与され、前記コードを電磁波等の媒体を介して非接触で前記自動改札装置へ送信するＩＣカードが用いられ、前記ＩＣカードは、使用可能エリアを特定するアクセスコードが記憶されるアクセスコード領域と、当該ＩＣカードを特定するＩＤナンバーが記憶されるＩＤナンバー領域と、前記機能コードが記憶される機能コード領域とを有する記憶手段を備え、前記自動改札装置は、前記ＩＣカードより当該ＩＣカードが備える前記記憶手段から読み出され、送信される前記機能コードに基づいて、前記特定のデータ処理を実行することを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の自動改札システムにおいて、前記ＩＣカードは、運賃改訂等に係わる運用データをダウンロードするダウンロード用カードであり、前記ダウンロード用カードの備える前記記憶手段は、各種データが記憶されるデータ領域をさらに有し、前記データ領域に前記運用データを記憶し、前記機能コード領域に、前記機能コードとして前記運用データのダウンロード処理を指示するダウンロード用コードを記憶しており、前記自動改札装置は、前記ダウンロード用カードより電磁波等の媒体を介して非接触で送信される前記ダウンロード用コードに基づいて、前記ダウンロード処理を実行すること、を特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の自動改札システムにおいて、前記ＩＣカードは、利用データ等を収集するデータ収集用カードであり、前記データ収集用カードの備える前記記憶手段は、前記機能コード領域に、前記機能コードとして、前記自動改札装置内に保持されている前記利用データ等を自身に収集するデータ収集処理を指示するデータ収集用コードを記憶しており、前記自動改札装置は、前記データ収集用カードより電磁波等の媒体を介して非接触で送信される前記データ収集用コードに基づいて、前記データ収集処理を実行すること、を特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の自動改札システムにおいて、電磁波等の媒体を介して非接触でデータを受信し、該データを用いて各種データ処理を行うデータ処理装置を具備し、前記データ収集用カードの備える前記記憶手段は、各種データが記憶されるデータ領域をさらに有し、前記データ収集用カードは、前記データ収集処理により収集したデータを自身の備える前記記憶手段の前記データ領域から読み出し、前記データ処理装置へ電磁波等の媒体を介して非接触で送信すること、を特徴とする。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、運賃改訂等に係わる運用データを生成し、該運用データを電磁波等の媒体を介して送信するデータ処理装置と、使用可能エリアを特定するアクセスコードが記憶されるアクセスコード領域と、当該ＩＣカードを特定するＩＤナンバーが記憶されるＩＤナンバー領域と、複数の処理のうち、特定の処理を指示する機能コードが記憶される機能コード領域と、各種データが記憶されるデータ領域とを有する記憶手段を備え、前記機能コード領域に、前記機能コードとして運用データのダウンロードを指示するダウンロード用コードを記憶し、前記データ処理装置より送信される前記運用データを電磁波等の媒体を介して非接触で受信して前記記憶手段の前記データ領域に書き込み、さらに所定の場所において前記運用データを電磁波等の媒体を介して送信するＩＣカードと、前記ＩＣカードより電磁波等の媒体を介して非接触で送信される前記ダウンロード用コードに基づいて、前記ＩＣカードより送信される前記運用データを、電磁波等の媒体を介して非接触で受信し、受信された前記運用データを用いてデータ処理を行う自動改札装置と、を具備することを特徴とする。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。図１は本発明の一実施形態による自動改札システムの外観構成を示す斜視図である。この図において、２０は、駅等の改札口に設置される自動改札機である。２１は、非接触ＩＣカード（以下、ＮＣＣカードと称する）であり、電波を伝送媒体として、自動改札機２０、または集中管理局に設置されたデータ処理装置２２と非接触で諸データの送受信を行うものである。このＮＣＣカード２１は、用途に応じて次の３種類のカードとして用いられる。
▲１▼定期券、回数券、ストアードフェア券等の券類
▲２▼自動改札機２０において保持されている旅客数等の保守データを収集し、自動改札機２０とデータ処理装置２２と間の伝送媒体として用いられるデータ収集用カード
▲３▼運賃改訂時において、データ処理装置２２で作成された運賃改訂データを収集し、データ処理装置２２と自動改札機２０との間の伝送媒体として用いられるダウンロード用カード
また、ＮＣＣカード２１は、券類である場合には旅客に携帯され、データ収集用カードおよびダウンロード用カードである場合には駅係員に携帯される。
【００１７】
データ処理装置２２は、パーソナルコンピュータ２３、プリンタ２４、およびアンテナ２５から構成されている。上記パーソナルコンピュータ２３は、上述したデータ収集用カードおよびダウンロード用カードの作成、ＮＣＣカード２１からの保守データの吸い上げ、およびその集計等を行う。プリンタ２４は、集計データの出力等を行う。アンテナ２５は、ＮＣＣカード２１との間で電波の送信および受信を行う。
【００１８】
図２は、図１に示す自動改札システムの電気的構成を示すブロック図である。この図に示す自動改札機２０において、２６は、自動改札機２０の各部を制御する制御部であり、この制御部２６の動作の詳細については後述する。２７は、各種入力キーが設けられた操作部であり、駅係員により操作される。２８は、案内表示部であり、制御部２６の制御により、旅客に対して「そのままお通り下さい」、「判定アウトです。もう一度正しいカードを掲示して下さい。」等のメッセージを表示する。２９は、自動改札機２０の各部へ電源を供給する電源部である。
【００１９】
３０は、変調、復調機能を有するＮＣＣインターフェイスであり、制御部２６とＮＣＣカード２１との間のインターフェースをとる。３１は、送信および受信アンテナからなるアンテナであり、ＮＣＣインターフェイス３０で変調されたデータを電波として送信し、さらにＮＣＣカード２１から送信される電波を受信する。
【００２０】
ここで、上述したＮＣＣインターフェイス３０、アンテナ３１、およびＮＣＣカード２１の電気的構成を図３に示す。この図に示すＮＣＣインターフェイス３０において、３２は、ＣＰＵ（中央演算処理装置）であり、ＮＣＣインターフェイス３０の各部を制御する。３３は、ＣＰＵ３２の処理プログラムが記憶されたＲＯＭ（リードオンリメモリ）である。３４は、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）であり、書き込み／読み出しが可能な記憶素子である。３５は、通信Ｉ／Ｆ（インターフェイス）回路であり、制御部２６（図２参照）とＣＰＵ３２との間のインターフェイスをとる。
【００２１】
３７は、通信Ｉ／Ｆ回路であり、ＣＰＵ３２と、後述する変調器３９および復調器４４との間のインターフェイスをとる。３８は、ＯＳＣ（発振器）であり、高周波の搬送波信号を生成する。変調器３９は、ＯＳＣ３８より入力される搬送波信号を搬送波として、通信Ｉ／Ｆ回路３７を介して入力される信号に変調をかけ、これを変調信号として出力する。４０は、ドライバであり、変調器３９により変調された変調信号を電力増幅して、これをアンテナ３１の送信アンテナ４１へ供給する。この送信アンテナ４１は、増幅された変調信号を電波として空間へ送信する。
【００２２】
アンテナ３１において、４２は、受信アンテナであり、後述するＮＣＣカード２１の送信アンテナ５２より送信された電波を受信する。４３は、フィルタであり、受信アンテナ４２で受信された受信信号のうち低域成分を通過させる。復調器４４は、フィルタ４３の出力信号から原信号を復調する。
【００２３】
ＮＣＣカード２１において、４５は、受信アンテナであり、送信アンテナ４１から送信された電波を受信する。４６は、電力供給器であり、受信アンテナ４５により受信された受信信号のうち、電力成分のみを整流して、得られた電流を充電するとともに、ＮＣＣカード２１の装置各部へ電力を供給する。４７は、クロック発生器であり、装置各部で用いられるクロック信号を発生する。
【００２４】
４９は、制御部であり、メモリ５０の書き込みおよび読み出しを制御する。上記メモリ５０は、アクセスコード、ＩＤナンバー、機能コード、および各種データが記憶され、図４に示すメモリ領域を有している。すなわち、図４において、アクセスコード領域はアクセスコードが記憶される領域であり、ＩＤナンバー領域はＩＤナンバーが記憶される領域であり、機能コード領域は機能コードが記憶される領域であり、データ領域は各種データが記憶される領域である。
【００２５】
上述したアクセスコードは、ＮＣＣカード２１を使用することができるエリア毎に割り当てられるコードであり、例えば、各鉄道会社の管轄領域単位で割り当てられる。ＩＤナンバーは、ＮＣＣカード２１を特定するためのコードであり、各ＮＣＣカード毎に割当てられる。
【００２６】
また、機能コードは、前述したＮＣＣカード２１の機能、すなわち、券類としての機能、データ収集用カードとしての機能、およびダウンロード用カードとしての機能の各機能を識別するためのコードである。この機能コードは、ＮＣＣカード２１の作成時に、目的に応じて、上述した３つの機能のうちいずれかを表すものが付与される。
【００２７】
また、各種データは、ＮＣＣカード２１が券類として用いられる場合には、交通期間の利用区間、利用期限等の券類データであり、ＮＣＣカード２１がデータ収集用カードとして用いられる場合には、前述した保守用データであり、また、ＮＣＣカード２１がダウンロード用カードである場合には、改訂された運賃データである。
【００２８】
図３に示すＮＣＣカード２１において、５１は、変調器であり、制御部４９より入力されるメモリ５０のデータを変調して、これを変調信号として出力する。送信アンテナ５２は、変調器５１により変調された変調信号を電波として空間へ送信する。
【００２９】
図２において、５３は、パーソナルコンピュータ２３（図１参照）に内蔵された制御部であり、データ処理装置２２の各部を制御する。５４は、ＮＣＣインターフェイスであり、図３に示すＮＣＣインターフェイス３０と同一の構成である。
また、図２に示すアンテナ２５は、図３に示すアンテナ３１と同一の構成である。５５は、電源であり、データ処理装置２２の各部へ電源を供給する。
【００３０】
＜ＮＣＣカード２１が券類である場合の動作＞
次に、上述した一実施形態による自動改札システムの動作を説明する。はじめに、ＮＣＣカード２１を券類として用いる場合における一実施形態による自動改札システムの動作について説明する。なお、上記券類は、回数券であるものとする。
【００３１】
まず、駅係員は、ＮＣＣカード２１（券類）の作成作業を行う。すなわち、駅係員は、図１に示すアンテナ２５の近傍にＮＣＣカード２１を載置した後、パーソナルコンピュータ２３のキーボードを操作して、アクセスコード、ＩＤナンバー、券類を表す機能コード、および交通機関の利用区間、利用期限、ならびに利用可能回数の券類データを入力する。これにより、図２に示す制御部５３により、上記アクセスコード、ＩＤナンバー、および券類データ（以下、諸データと称する）が、ＮＣＣインターフェイス５４へ出力される。
【００３２】
図３に示すＮＣＣインターフェイス５４においては、上述した諸データは、通信Ｉ／Ｆ回路３５を介して、ＣＰＵ３２の制御によりＲＡＭ３４へ順次書き込まれる。続いて、ＣＰＵ３２により、上記諸データは、ＲＡＭ３４より順次読み出され、通信Ｉ／Ｆ回路３７を介して、変調器３９へ出力される。
【００３３】
変調器３９は、ＯＳＣ３８の搬送波信号を用いて、入力される諸データに変調をかけ、これを変調信号としてドライバ４０へ出力する。この変調信号は、ドライバ４０により電力増幅され、送信アンテナ４１より電波として送信される。
【００３４】
上記電波（諸データ）は、ＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５により受信され、受信信号は、電力供給器４６および復調器４８へ出力される。電力供給器４６は、受信信号より電力成分を抽出して、これを装置各部へ供給する。
一方、復調器４８は、受信信号より前述した諸データを復調して、これを制御部４９へ出力する。制御部４９は、諸データをメモリ５０へ書き込む。すなわち、制御部４９は、諸データのうち、アクセスコードを図４に示すアクセスコード領域へ、ＩＤナンバーをＩＤナンバー領域へ、券類を表す機能コードを機能コード領域へ、また、券類データをデータ領域へ順次書き込む。これにより、券類のＮＣＣカード２１の作成作業が終了し、ＮＣＣカード２１は、旅客に販売される。
【００３５】
一方、図１に示す自動改札機２０からは、一定の短い周期（数ｍｓｅｃ）でトリガ信号が電波として放射されている。このトリガ信号は、ＮＣＣカード２１への呼びかけ信号であり、自動改札機２０が設置されている駅のアクセスコードが含まれている。
【００３６】
すなわち、図２に示す自動改札機２０の制御部２６は、アクセスコードが含まれている上記トリガ信号を生成して、これをＮＣＣインターフェイス３０へ出力する。このトリガ信号は、図３に示すＮＣＣインターフェイス３０の通信Ｉ／Ｆ回路３５を介して、ＣＰＵ３２の制御によりＲＡＭ３４へ書き込まれる。以下、上述した動作と同様にして、トリガ信号は、変調器３９により変調され、さらにドライバ４０により電力増幅され、アンテナ３１の送信アンテナ４１より電波として一定周期で送信される。図５は、ＮＣＣインターフェイス３０より一定周期で送信されるトリガ信号を示した図である。
【００３７】
そして、今、ＮＣＣカード２１（券類）を携帯した旅客が、図１に示す自動改札機２０の通信可能エリア内に進入すると、上記トリガ信号の電波が図３に示すＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５により受信され、以下、ＮＣＣカード２１において処理が開始される（図５参照）。すなわち、受信アンテナ４５の受信信号は、復調器４８によりトリガ信号に復調され、該トリガ信号は制御部４９へ出力される。制御部４９は、上記トリガ信号よりアクセスコードを解読し、解読されたアクセスコードと、メモリ５０に記憶されているアクセスコードとが一致しているかを判断し、一致していない場合には、いずれの処理も行わない。
【００３８】
一方、制御部４９は、解読されたアクセスコードと、メモリ５０に記憶されているアクセスコードとが一致している場合には、メモリ５０のＩＤナンバー領域よりＩＤナンバーを読み出し、これを変調器５１へ出力する。このＩＤナンバーは、変調器５１により変調され、電波として送信アンテナ５２より送信される（図５参照）。
【００３９】
そして、上記電波（ＩＤナンバー）は、アンテナ３１の受信アンテナ４２により受信され、受信信号はフィルタ４３によりフィルタリングされ復調器４４へ出力される。そして、復調器４４は、フィルタ４３の出力信号よりＩＤナンバーを復調し、該ＩＤナンバーは、通信Ｉ／Ｆ回路３７、３５を介して、図２に示す自動改札機２０の制御部２６へ出力される。制御部２６は、ＮＣＣカード２１が通信可能エリアに進入したと判断して、機能コード読み取り信号をＮＣＣインターフェイス３０へ出力する（図５参照）。
なお、ＩＤナンバーが入力されない場合は、制御部２６は、ＮＣＣカード２１が通信可能エリア外にあるものと判断して、再びトリガ信号をＮＣＣインターフェイス３０へ出力する。
【００４０】
そして、ＮＣＣインターフェイス３０へ出力された機能コード読み取り信号は、前述した動作を経て、図３に示すアンテナ３１の送信アンテナ４１より電波として送信される。そして、上記電波（機能コード読み取り信号）は、ＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５により受信され、受信信号は復調器４８へ出力される。復調器４８は、上記受信信号より機能コード読み取り信号を復調し、該機能コード読み取り信号を、制御部４９へ出力する。
【００４１】
これにより、制御部４９は、メモリ５０の機能コード領域より券類を表す機能コードを読み出し、これを変調器５１へ出力する。以下、前述した動作と同様にして、券類を表す機能コードは、変調器５１により変調され、送信アンテナ５２より電波として送信される（図５参照）。
【００４２】
そして、上記電波（機能コード）は、図２に示す自動改札機２０のアンテナ３１により受信され、受信信号はＮＣＣインターフェイス３０により機能コードに復調され、さらに機能コードは制御部２６へ出力される。これにより、制御部２６は、図６に示す判断を行う。すなわち、制御部２６は、入力された機能コードが券類を表すものであるか否かを判断する。
【００４３】
今の場合、上記機能コードが券類を表すものであることから、制御部２６は、、上記判断結果を「ＹＥＳ」として、データ読み取り指令信号を図２に示すＮＣＣインターフェイス３０へ出力する。上記データ読み取り指令信号は、前述した動作と同様にしてＮＣＣインターフェイス３０により変調され、アンテナ３１より電波として送信される。このデータ読み取り信号は、メモリ５０のデータ領域（図４参照）に記憶されているデータの読み出しの指令を行うための信号である。
一方、制御部２６は、上記判断結果が「ＮＯ」場合には、後述するデータ収集用機能処理またはダウンロード用機能処理を実行する。
【００４４】
そして、アンテナ３１より送信された電波（データ読み取り指令信号）は、図３に示すＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５により受信され、この受信信号は復調器４８によりデータ読み取り指令信号に復調され、該データ読み取り指令信号は制御部４９へ出力される。これにより、制御部４９は、メモリ５０のデータ領域より、今記憶されている券類データを読み出し、変調器５１へ出力する。これにより、上記券類データは、変調器５１により変調され、送信アンテナ５２より電波として送信される（図６に示す「読み取りデータ」参照）。
【００４５】
そして、上記電波（券類データ）は、図２に示すアンテナ３１により受信され、この受信信号はＮＣＣインターフェイス３０により券類データに復調され、該券類データは、制御部２６へ出力される。これにより、制御部２６は、図６に示す合否判定処理を行う。すなわち、制御部２６は、入力された券類データが、予め自身のメモリに保持された券類データと一致しているか否かを判定し、一致していない場合は、ＮＣＣカード２１が当該駅で使用できないと認識し、案内表示部２８に「判定アウトです。もう一度正しいカードを掲示して下さい。」なるメッセージを表示する。
【００４６】
一方、制御部２６は、上記両券類データが一致している場合には、図６に示す更新データをＮＣＣインターフェイス３０、アンテナ３１を介して、電波として送信する。この更新データは、メモリ５０のデータ領域（図４参照）に書き込ま券類データのうち回数券の利用可能回数を更新するデータである。
【００４７】
そして、上記電波（更新データ）は、前述した動作と同様にして、ＮＣＣカード２１により受信され、ＮＣＣカード２１内では、メモリ５０のデータ領域に書き込まれている券類データのうち、利用可能回数が上記更新データに書き換えられる。
【００４８】
続いて、図６において、制御部２６は、更新データ読み取り指令信号をＮＣＣインターフェイス３０、アンテナ３１を介して、電波として送信する。この電波（更新データ読み取り指令信号）は、ＮＣＣカード２１に受信され、図３に示す制御部４９は、メモリ５０のデータ領域（図４参照）より、上述した更新データを読み出す。この更新データは、電波として図６に示すＮＣＣカード２１より送信され、アンテナ３１、ＮＣＣインターフェイス３０を介して、制御部２６へ入力される。
【００４９】
制御部２６は、入力された更新データと、自身が出力した更新データとが一致しているか否かを判断し（図６参照）、同判断結果が「ＮＯ」の場合は、更新データが正しくＮＣＣカード２１のメモリ５０へ書き込まれていないものと認識し、再び、更新データをＮＣＣインターフェイス３０へ出力する。
【００５０】
一方、制御部２６は、上記判断結果が「ＹＥＳ」の場合には、更新データがメモリ５０へ正しく書き込まれていると認識して、終了信号をＮＣＣインターフェイス３０へ出力する。この終了信号は、アンテナ３１（図２参照）より電波として送信される。そして、上記電波（終了信号）は、ＮＣＣカード２１に受信され、図３に示す制御部４９は、処理を終了する（図５参照）。
【００５１】
上記動作に並行して、制御部２６は、上述した判断結果が「ＹＥＳ」の場合には、図２に示す案内表示部２８へ「そのままお通りください」なるメッセージを表示する。これにより、旅客は、自動改札機２０を通過する。
【００５２】
＜ＮＣＣカード２１がデータ収集用カードである場合の動作＞
次に、ＮＣＣカード２１をデータ収集用カードとして用いる場合における一実施形態による自動改札システムの動作を説明する。
図１において、駅係員は、ＮＣＣカード２１（データ収集用カード）の作成作業を行う。すなわち、駅係員は、図１に示すアンテナ２５の近傍にＮＣＣカード２１を載置した後、パーソナルコンピュータ２３のキーボードを操作して、アクセスコード、ＩＤナンバー、データ収集用を表す機能コード（以下、諸データと称する）を順次入力する。これにより、制御部５３は、上記諸データをＮＣＣインターフェイス５４へ出力し、該諸データは、ＮＣＣインターフェイス５４により変調され、アンテナ２５より電波として送信される。そして、この電波（諸データ）は、ＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５（図３参照）に受信される。
【００５３】
以下、前述した動作と同様にして、図３に示すＮＣＣカード２１の制御部４９は、復調器４８により復調された諸データのうち、アクセスコードを図４に示すアクセスコード領域へ、ＩＤナンバーをＩＤナンバー領域へ、データ収集用を表す機能コードを機能コード領域へ順次書き込む。これにより、ＮＣＣカード２１（データ収集用カード）の作成作業が終了する。
【００５４】
そして、作成された上記ＮＣＣカード２１が、駅係員の携帯により、図１に示す自動改札機２０の通信可能エリアに進入すると、ＮＣＣカード２１は、自動改札機２０のアンテナ３１より送信されている電波（トリガ信号）を受信する。以下、図６に示す前述した動作を経て、ＮＣＣカード２１からは、データ収集用を表す機能コードが電波として送信される。上記電波（機能コード）は、図２に示す自動改札機２０のアンテナ３１により受信され、ＮＣＣインターフェイス３０により機能コードに復調され、該機能コードは制御部２６へ出力される。
【００５５】
これにより、制御部２６は、機能コードがデータ収集用を表すものと認識し、データ収集用の機能処理を行う。すなわち、制御部２６は、自身のメモリに保持されている旅客数等の保守データを、ＮＣＣインターフェイス３０を介して、アンテナ３１より電波として送信する。上記電波（保守データ）は、ＮＣＣカード２１により受信され、ＮＣＣカード２１内では、図３に示す制御部４９は、復調器４８により復調された保守データを、図４に示すメモリ５０のデータ領域へ書き込む。
そして、制御部２６は、上述した保守データの送信を完了すると、自身のメモリに記憶されている保守データをクリアした後、データ収集用の機能処理を終了する。
【００５６】
次に、駅係員は、保守データがメモリ５０に記憶されたＮＣＣカード２１を、再び、図２に示すデータ処理装置２２のアンテナ２５の近傍に載置した後、パーソナルコンピュータ２３（図１参照）を操作して、上記保守データの読み出し処理を行う。
これにより、制御部５３は、保守データ読み出し信号をＮＣＣインターフェイス５４へ出力し、上記保守データ読み出し信号は、ＮＣＣインターフェイス５４により変調され、アンテナ２５より電波として送信される。そして、上記電波（保守データ読み出し信号）は、図３に示すＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５に受信され、この受信信号は復調器４８により保守データ読み出し信号に復調され、該保守データ読み出し信号は、制御部４９へ出力される。
【００５７】
これにより、制御部４９は、メモリ５０のデータ領域（図４参照）より、保守データを読み出し、これを変調器５１へ出力する。この保守データは、変調器５１により変調され、送信アンテナ５２より電波として送信される。該電波（保守データ）は、図２に示すデータ処理装置２２のアンテナ２５により受信され、この受信信号はＮＣＣインターフェイス５４により、保守データに復調される。そして、制御部５３は、保守データを自身のメモリへ書き込んだ後、データ収集用の機能処理を終了する。
【００５８】
＜ＮＣＣカード２１がダウンロード用カードである場合の動作＞
次に、ＮＣＣカード２１をダウンロード用カードとして用いた場合における一実施形態による自動改札システムの動作を説明する。
図１において、まず、駅係員は、前述した動作と同様にして、図１に示すアンテナ２５の近傍にＮＣＣカード２１を載置した後、パーソナルコンピュータ２３のキーボードを操作して、アクセスコード、ＩＤナンバー、ダウンロード用を表す機能コード、および運賃改訂データ（以下、諸データと称する）を順次入力する。上記運賃改訂データは、自動改札機２０の制御部２６（図２参照）のメモリに記憶されている運賃データを新運賃に更改するためのデータである。
【００５９】
そして、上述した諸データは、前述した動作と同様にして、ＮＣＣインターフェイス５４により変調され、アンテナ２５より電波として送信される。上記電波（諸データ）は、ＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５（図３参照）により受信され、この受信信号は復調器４８により諸データに復調される。以下、前述した動作と同様にして、ＮＣＣカード２１の制御部４９は、アクセスコードを図４に示すアクセスコード領域へ、ＩＤナンバーをＩＤナンバー領域へ、ダウンロード用を表す機能コードを機能コード領域へ、運賃改訂データをデータ領域へ順次書き込む。これにより、ＮＣＣカード２１（ダウンロード用カード）の作成作業が終了する。
【００６０】
そして、作成された上記ＮＣＣカード２１が、駅係員の携帯により、図１に示す自動改札機２０の通信可能エリア内に進入すると、ＮＣＣカード２１は、自動改札機２０のアンテナ３１より送信されている電波（トリガ信号）を受信する。以下、図６に示す前述した動作を経て、ＮＣＣカード２１からは、ダウンロードを表す機能コードが電波として送信される。上記電波（機能コード）は、図２に示すアンテナ３１により受信され、この受信信号はＮＣＣインターフェイス３０により機能コードに復調され、さらに該機能コードは制御部２６へ出力される。
【００６１】
これにより、制御部２６は、機能コードがダウンロード用を表すものと認識し、ダウンロード用の機能処理を行う。すなわち、制御部２６は、運賃改訂データ読み出し指令信号を、ＮＣＣインターフェイス３０を介して、アンテナ３１より電波として送信する。上記電波（運賃改訂読み出し指令信号）は、ＮＣＣカード２１の受信アンテナ４５（図３参照）により受信され、前述した動作を経て、図３に示す制御部４９には、運賃改訂読み出し信号が入力される。これにより、制御部２６は、メモリ５０のデータ領域（図４参照）から運賃改訂データを読み出し、これを変調器３９へ出力する。上記運賃改訂データは、変調器３９により変調され、送信アンテナ５２より電波として送信される。
【００６２】
そして、上記電波（運賃改訂データ）は、図２に示す自動改札機２０のアンテナ３１により受信され、この受信信号はＮＣＣインターフェイス３０により運賃改訂データに復調される。これにより、制御部２６は、自身のメモリに書き込まれている運賃データを、上記運賃改訂データに書き換える（更新）する。これにより、ダウンロード用の機能処理が終了する。
【００６３】
以上説明したように、本発明の一実施形態による自動改札システムによれば、券類の処理用に設けられている自動改札機２０のＮＣＣインターフェイス３０およびアンテナ３１を利用してデータ収集およびダウンロード機能を持たせることができるため、コストメリットが大きいという効果を得ることができる。
また、一実施形態による自動改札システムによれば、機能コードの種類により各機能処理が自動的に行われるため、駅係員の操作ミスによって発生する運転停止等の事故が発生することがないという効果を得ることができる。
【００６４】
以上、本発明の一実施形態を図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば、上述した一実施形態による自動改札システムにおいては、データ処理装置２２が集中管理局に設置されている例について説明したが、これに限定されることなく、上記データ処理装置２２は、駅に設置してもよい。
【００６５】
また、上述した一実施形態による自動改札システムにおいては、駅の改札作業に適用する例について説明したが、これに限定されることなく、改札作業が必要な場所（球場、劇場等）であればどこに設置してもよい。
さらに、上述した一実施形態による自動改札システムにおいては、自動改札機２０、ＮＣＣカード２１、およびデータ処理装置２２相互間のデータ通信を、電波を媒体として用いた例を示したが、この電波に代えて、赤外線を用いてもよい。
【００６６】
【発明の効果】
本発明によれば、カード（運賃改訂用カードまたはデータ収集用カード）と、自動改札装置と、データ処理装置との間のデータの授受を電磁波等の媒体により非接触で行っているため、従来のような伝送路が不要であり、したがって、コストの安い自動改札システムを得ることができるという効果が得られる。
また、本発明によれば、カードに付与するコードを変えることにより、１枚のカードを用いて複数の処理を行うことができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態による自動改札システムの外観構成を示す斜視図である。
【図２】同一実施形態による自動改札システムの構成を示すブロック図である。
【図３】図２に示すＮＣＣインターフェイス３０（５４）、アンテナ３１（２５）、およびＮＣＣカード２１の構成を示すブロック図である。
【図４】図３に示すメモリ５０のメモリマップを示す図である。
【図５】本発明の一実施形態による自動改札システムの基本動作を説明するチャート図である。
【図６】同一実施形態による自動改札システムの動作を説明するチャート図である。
【図７】従来の自動改札システムの外観構成を示す斜視図である。
【図８】図７に示す自動改札システムの構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
２０  自動改札機
２１  ＮＣＣカード
２２  データ処理装置
２３  パーソナルコンピュータ
２５、３１  アンテナ
２６、４９、５３  制御部
３０、５４  ＮＣＣインターフェイス
３９、５１  変調器
４１、５２  送信アンテナ
４２、４５  受信アンテナ
４４、４８  復調器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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