(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
端部に第１の貫通孔が開設された第１ヒンジハウジングからなる第１部材と、端部に第２の貫通孔が開設された第２ヒンジハウジングからなる第２部材とを連結してなるヒンジ構造において、前記第１部材の前記第１の貫通孔とは反対側の端部に第１の長孔を開設するとともに前記第２部材の前記第２の貫通孔とは反対側の端部に第２の長孔を開設し、前記第１部材側の前記第１の貫通孔及び前記第２部材側の前記第２の長孔に第１の軸を挿通するとともに前記第２部材側の前記第２の貫通孔及び前記第１部材側の前記第１の長孔に第２の軸を挿通し、前記第１部材の内部及び前記第２部材の内部に形成される空所に弾性部材を配設して、前記第１の軸と第２の軸との間の距離を前記弾性部材の弾性力に抗して変化可能に構成したことを特徴とするヒンジ構造。
【請求項２】
前記第１部材は前記第１の貫通孔が開設された２つの突起部と前記第１の長孔が開設された１つの突起部とを備え、前記第２部材は前記第２の貫通孔が開設された２つの突起部と前記第２の長孔が開設された１つの突起部とを備えて、前記第１部材の２つの突起部の間に前記第２部材の１つの突起部を配置して、前記第１の軸を前記第１部材の第１の貫通孔及び前記第２部材の第２の長孔に挿通するとともに、前記第２部材の２つの突起部の間に前記第１部材の１つの突起部を配置して、前記第２の軸を前記第２部材の第２の貫通孔及び前記第１部材の第１の長孔に挿通することにより、前記第１部材と前記第２部材とを同一形状に構成したことを特徴とする請求項１記載のヒンジ構造。
【請求項３】
前記第１部材の内部及び前記第２部材の内部に形成される前記空所に仕切部材を配設するとともに前記弾性部材を２個設け、前記弾性部材の一方を前記仕切部材の一面と該一面に対向する前記第１部材の内面との間に介装し、前記弾性部材の他方を前記仕切部材の他面と該他面に対向する前記第２部材の内面との間に介装してなることを特徴とする請求項１記載のヒンジ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、本体の一方側に開設した第１開口孔と、該本体の他方側に前記第１開口孔と平行に開設した第２開口孔とを有したヒンジ構造、また、一方にヒンジ連結手段と、他方に係止手段を有した第１物体と第２物体とを被取付物に取り付ける取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、冷蔵庫の扉、配電盤の扉、鞄・箱等の蓋等に適用される各種のヒンジ手段が知られている。
ところが、これらのヒンジ手段は、本体と扉もしくは蓋と取付た状態において、一方の取付部材に取付られた本体と、他方の取付部材に取付られる扉もしくは蓋との間に距離が足らなくても本体と扉もしくは蓋との間には適宜クッションが介在することにより、該クッションが収縮して両者間の寸法誤差が吸収される。
【０００３】
しかしながら、ヒンジ手段に取付られる第１物体と第２物体がともに剛体である場合には、両者間を密閉状態で当接することはできず、片利きの状態で両者が当接し、ヒンジ手段の反対側は両者が離間して係止不能となる。
【０００４】
また、図７に示すように、高温高圧流体である気液二相流が流れる母管２から配管１によって前記流体を分岐配出すると、母管２と配管１との接合部分では気相と液相とが交互に衝突することとなる。
【０００５】
一方、母管２は大きく十分な剛性を有する材料で形成できるが、分岐する配管は細いので、十分な剛性を付与することはできない。よって、前記接合部分における液相の衝突が衝撃的に配管１を振動させる励振力となり、不規則な非定常振動となる。そして、この振動は過渡的に配管１の機械的固有振動数で自由振動に発展する。
【０００６】
それを制振するために制振装置４が配管１に取付られる。図８はこの制振装置の概要を説明する模式図である。配管１に固着された振動抑制機構５は半体５Ａ，５Ａを重ね合わせて形成され、この重ね合わせた状態で構成される空間９内に球８が配置されている。
このような構成の制振装置によると、配管１が振動することにより球８がランダムに振動し、また、球８の振動と回転することにより、その摩擦力による粘性等により振動を減衰することができる。
【０００７】
そして、通常、配管１がプラント装置の運転状態において、激しい振動が発生しているときに、制振装置を配管１に取付作業が行われる。
よって、取付作業を容易に行うことができる取付装置が望まれている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上述の事情に鑑み、本発明は、被取付物に取付られる第１物体と第２物体がともに剛体である場合においても、両者間を密閉状態で当接することができるヒンジ、及び取付装置を提供することを目的とする。
また、本発明の他の目的は、一方にヒンジ連結手段と、他方に係止手段を有した第１物体と第２物体とを被取付物が振動状態においても容易に取付作業が行える取付装置を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するもので、端部に第１の貫通孔が開設された第１ヒンジハウジングからなる第１部材と、端部に第２の貫通孔が開設された第２ヒンジハウジングからなる第２部材とを連結してなるヒンジ構造において、前記第１部材の前記第１の貫通孔とは反対側の端部に第１の長孔を開設するとともに前記第２部材の前記第２の貫通孔とは反対側の端部に第２の長孔を開設し、前記第１部材側の前記第１の貫通孔及び前記第２部材側の前記第２の長孔に第１の軸を挿通するとともに前記第２部材側の前記第２の貫通孔及び前記第１部材側の前記第１の長孔に第２の軸を挿通し、前記第１部材の内部及び前記第２部材の内部に形成される空所に弾性部材を配設して、前記第１の軸と第２の軸との間の距離を前記弾性部材の弾性力に抗して変化可能に構成したことを特徴とする。
【００１０】
また本発明は、前記第１部材は前記第１の貫通孔が開設された２つの突起部と前記第１の長孔が開設された１つの突起部とを備え、前記第２部材は前記第２の貫通孔が開設された２つの突起部と前記第２の長孔が開設された１つの突起部とを備えて、前記第１部材の２つの突起部の間に前記第２部材の１つの突起部を配置して、前記第１の軸を前記第１部材の第１の貫通孔及び前記第２部材の第２の長孔に挿通するとともに、前記第２部材の２つの突起部の間に前記第１部材の１つの突起部を配置して、前記第２の軸を前記第２部材の第２の貫通孔及び前記第１部材の第１の長孔に挿通することにより、前記第１部材と前記第２部材とを同一形状に構成したことを特徴とする。
【００１１】
かかる発明によれば、前記第１部材の前記第１の貫通孔とは反対側の端部に第１の長孔を開設するとともに前記第２部材の前記第２の貫通孔とは反対側の端部に第２の長孔を開設し、前記第１部材側の前記第１の貫通孔及び前記第２部材側の前記第２の長孔に第１の軸を挿通するとともに前記第２部材側の前記第２の貫通孔及び前記第１部材側の前記第１の長孔に第２の軸を挿通し、前記第１部材の内部及び前記第２部材の内部に形成される空所に弾性部材を配設して、前記第１の軸と第２の軸との間の距離を前記弾性部材の弾性力に抗して変化可能に構成したので、前記第１部材及び第２部材が剛体である場合においても、両者間を密閉状態で当接することができ、片利きの状態で両者が当接し、ヒンジ手段の反対側は両者が離間して係止不能となることはない。
【００１３】
かかる発明において、具体的には、例えば図２に示すように、前記突起部を構成する第１突部１５Ａｂは、前記第１開口孔１５ａの開設方向に複数個設けるとともに、前記突起部を構成する第２突部１５Ａａは１個以上設けて前記第１部材１５Ａを形成し、前記突起部を構成する第３突部１６Ａｂは、前記第２開口孔１６ａの開設方向に複数個設けるとともに、前記第４突部１６Ａａは１個以上設けて前記第２部材１６Ａを形成することもできる。
【００１４】
また、かかる発明において具体的には、前記突起部を構成する第１突部１５Ａｂを少なくとも２個設けるとともに、前記突起部を構成する第２突部１５Ａａを少なくとも１個設け、前記突起部を構成する第３突部１６Ａｂを少なくとも２個設けるとともに、前記突起部を構成する第４突部１６Ａａを少なくとも１個設けて構成することもできる。
この際には、前記第１突部は前記第１部材１５Ａの両側面側に１個ずつ２個設けるとともに、前記第２突部は前記第１突部とは反対側縁の中央側に１個設けて前記第１部材を形成し、
前記第３突部は、前記第２部材の両側面側に１個ずつ２個設けるとともに、前記第４突部は、前記第３突部とは反対側縁の中央側に１個設けて前記第２部材を形成することにより、部材の外形及び製造工程が簡素化して望ましい。
また、前記第１部材と前記第２部材は同一サイズに形成し、両者を組み合わせて構成することも本発明の有効な手段である。
かかる手段によると、前記第１部材と前記第２部材を同一サイズの一部材とできるので、製造工程及び部品管理が単純化する。
【００１５】
また本発明は、前記第１部材の内部及び前記第２部材の内部に形成される前記空所に仕切部材を配設するとともに前記弾性部材を２個設け、前記弾性部材の一方を前記仕切部材の一面と該一面に対向する前記第１部材の内面との間に介装し、前記弾性部材の他方を前記仕切部材の他面と該他面に対向する前記第２部材の内面との間に介装してなることを特徴とする。
即ち、前記第１部材と前記第２部材との間に仕切部材を配置し、該仕切部材の両側に前記弾性部材を分割配置するとともに、前記仕切部材を外部から前記第１部材もしくは前記第２部材に固着可能に構成することも本発明の有効な手段である。
かかる手段によると、例えば、図３に示すように、前記仕切部材（スペーサ１２）を外部から前記第１部材１５Ａもしくは前記第２部材１５Ｂに固着することにより、仕切部材１２と一体となった部材内に配置される弾性部材１１が弾性圧縮作用を行わず、仕切部材１２と一体化されない部材と当接する弾性部材１１のみが弾性圧縮するので、仕切部材１２を前記第１部材１５Ａもしくは前記第２部材１５Ｂに固着しない場合よりばね剛性が増す。
【００１７】
さらに本発明において、具体的には次のように構成するのが好ましい。
即ち、一方にヒンジ連結手段と、他方に係止手段を有した第１物体と第２物体とを被取付物に取り付ける取付装置であって、
ヒンジ本体の一方側に開設され、前記第１物体の第１挿入部材が回動可能に挿入される第１開口孔と、
該ヒンジ本体の他方側に前記第１開口孔と平行に開設され、前記第２物体の第２挿入部材が回動可能に挿入される第２開口孔と、
前記第１挿入部材が前記弾性部材の一方と連絡し、前記第２挿入部材が前記弾性部材の他方と連絡可能に前記本体内の空所に配置された弾性部材とにより構成されたヒンジを備え、
前記第１挿入部材と前記第２挿入部材との間の距離を前記弾性部材の弾性力に抗して伸張して前記第１物体及び前記第２物体を被取付物に設定保持可能に構成する。
【００１８】
例えば、図５、図６に示すように、第１発明のヒンジを用い、一方にヒンジ連結手段と、他方に係止手段を有した第１物体４Ｂと第２物体４Ａとを被取付物１に取り付ける取付装置であり、前記第１挿入部材１８と前記第２挿入部材１８との間の距離を前記弾性部材１１の弾性力に抗して伸張して前記第１物体４Ｂ及び前記第２物体４Ａを被取付物１を挟んで被取付物１に取付ることができる。
【００１９】
また、前記第１挿入部材が植設され前記ヒンジ本体の一方側から外周面を挟む第１物体腕部と、前記第２挿入部材が植設され前記ヒンジ本体の他方側から外周面を挟む第２物体腕部とを有するとともに、前記第１物体腕部の前記第１挿入部材側端部と、前記第２物体腕部の前記第２挿入部材側端部とは当接しない位置にそれぞれ配置されるように構成することも本発明の有効な手段である。
【００２０】
かかる技術手段によると、例えば、図５、図６に示すように、前記第１挿入部材１８が固設された第１物体腕部４Ｂａと、前記第２挿入部材１８が固設された第２物体腕部４Ａａとが、それぞれ前記ヒンジ本体の外周面を挟むように配置されるとともに、前記第１物体腕部４Ｂａの前記第１挿入部材側端部４Ｂｂと、前記第２物体腕部４Ａａの前記第２挿入部材側端部４Ａｂとはそれぞれ当接しない位置に配置されているので、前記第１物体４Ｂと第２物体４Ａとは前記ヒンジを中心として広い開度を有し、よって、被取付物に前記第１物体と第２物体を取付るのが容易である。
【００２１】
一方に前記第１開口孔を開設した第１突部と、他方に前記第１開口孔と平行の第３開口孔を開設した第２突部とを設けた第１部材と、
一方に前記第２開口孔を開設した第３突部と、他方に前記第２開口孔と平行の第４開口孔を開設した第４突部とを設けた第２部材とを設け、
前記第１開口孔と前記第４開口孔とを連通するとともに、前記第２開口孔と前記第３開口孔とを連通させて前記第１部材及び前記第２部材を組み合わせて前記ヒンジ本体を形成し、
前記第１部材及び前記第２部材との間の前記空所に前記弾性部材を配置して構成することができる。
【００２２】
そして、その際に、  前記ヒンジ本体は、前記第１突部を、前記第１開口孔の開設方向に複数個設けるとともに、前記第２突部を１個以上設けて前記第１部材を形成し、
前記第３突部を、前記第２開口孔の開設方向に複数個設けるとともに、前記第４突部を１個以上設けて前記第２部材を形成して構成することが望ましく、
また、前記ヒンジ本体は、前記第１突部を少なくとも２個設けるとともに、前記第２突部を少なくとも１個設け、
前記第３突部を少なくとも２個設けるとともに、前記第４突部を少なくとも１個設けて構成することが、さらに望ましい。
【００２３】
また、前記第１部材と前記第２部材との間に仕切部材を配置し、該仕切部材の両側に前記弾性部材を分割配置するとともに、前記仕切部材を外部から前記第１部材もしくは前記第２部材に固着可能に構成することも本第２発明の有効な手段であり、仕切部材を前記第１部材もしくは前記第２部材に固着しない場合よりばね剛性が増す。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。但しこの実施の形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は特に特定的な記載がないかぎりは、この発明の範囲をそれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００２５】
図１は、本発明に係る第１実施の形態を示すヒンジの構成図、図２は、ヒンジの分解斜視図、図３は、本発明に係る第２実施の形態を示すヒンジの構成図、図４は、第２実施の形態にかかるばね剛性を説明する説明図、図５は、配管に制振装置を取付た状態を示す外観図、図６は、ヒンジに連結した制振装置を配管から取り外した状態を示す外観図、図７は、本実施の形態にかかる取付装置を制振装置に適用した状態を説明する説明図、図８は、制振装置の内部を説明する説明図である。
【００２６】
まず、図１及び図２を用いて第１実施の形態を説明する。
図２に示すように、第１ヒンジハウジング１５Ａと第２ヒンジハウジング１６Ａとを組み合わせることにより、図１（ａ）に示すようにヒンジ２５Ａが構成される。第１ヒンジハウジング１５Ａと第２ヒンジハウジング１６Ａは、（ｂ）及び（ｃ）に示すように断面の位置によって形状が異なっているが、両者とも同じ形状を有しているので、図２の上側に示す第１ヒンジハウジング１５Ａの内側は、下側に示す第２ヒンジハウジング１６Ａの内側と同じ形状を有している。
【００２７】
第１ヒンジハウジング１５Ａの一方の端縁に設けた突起部１５Ａｂ、１５Ａｂには、軸１８が挿入されて回動可能に貫通孔１５ａ，１５ａが設けられ、この突起部１５Ａｂ，１５Ａｂと反対側の縁の中央部には長孔１５ｂ（図１）が開設された突起部１５Ａａが設けられ、該突起部１５Ａａの内側には壁１５ｃが起立している。
同じように、第２ヒンジハウジング１６Ａの一方の端縁に設けた突起部１６Ａｂ、１６Ａｂには、軸１８が挿入されて回動可能に貫通孔１６ａ，１６ａが設けられ、この突起部１６Ａｂ，１６Ａｂと反対側の縁の中央部には長孔１６ｂが開設された突起部１６Ａａが設けられ、該突起部１６Ａａの内側には壁１６ｃが起立している。
【００２８】
この突起部１６Ａｂ，１６Ａｂと突起部１６Ａａで形成される第２ヒンジハウジング１６Ａの内側には凹部１６ｄが形成され、同じく、前記突起部１５Ａｂ，１５Ａｂと突起部１５Ａａで形成される第１ヒンジハウジング１５Ａの内側には凹部１５ｄ（不図示）が形成される。
第１ヒンジハウジング１５Ａの突起部１５Ａｂ，１５Ａｂとの間には第２ヒンジハウジング１６Ａの突起部１６Ａａが挿入され、第２ヒンジハウジング１６Ａの突起部１６Ａｂ，１６Ａｂとの間には第１ヒンジハウジング１５Ａの突起部１５Ａａが挿入されることにより、第１ヒンジハウジング１５Ａと第２ヒンジハウジング１６Ａとを組み合わせることができる。
【００２９】
第１ヒンジハウジング１５Ａと第２ヒンジハウジング１６Ａとを組み合わせた状態において、凹部１５ｄ，及び凹部１６ｄで形成される空所１７には弾性コイルバネ１１、１１が壁１６ｃ，１５ｃ間に配置される。
また、突起部１６Ａｂ、１６Ａｂの貫通孔１６ａに挿入される軸１８は、長孔１５ｂに摺動自在に挿入され、突起部１５Ａｂ、１５Ａｂの貫通孔１５ａに挿入される軸１８は、長孔１６ｂに摺動自在に挿入される。
【００３０】
よって、第１ヒンジハウジング１５Ａと第２ヒンジハウジング１６Ａとを組み合わせた状態において、コイルバネ１１、１１により軸１８、１８は長孔１５ｂ，１６ｂの一方の端面に当接しているが、軸１８、１８が互いにコイルバネ１１、１１を圧縮する方向に力が作用すると、長孔１５ｂ，１６ｂの他方の端面に当接するまで移動する。
そして、ワッシャ１９、１９の穴に軸１８の両側のネジ部分１８ａ，１８ａを入れてナット２０で仮締めすることによりヒンジ２５Ａとして保管することができる。
【００３１】
次に、図３を用いて第２実施の形態を説明する。第１実施の形態との相違点は、第２実施の形態が、空所１７に載置されるコイルバネ１１の長さを２分して、その中間にスペーサ１２を設け、一方のヒンジハウジング１５Ｂの前記スペーサ１２に対応する位置にボルト用孔１４を開設し、ボルト１３により前記スペーサ１２を固着可能に構成した点である。
【００３２】
本第２実施の形態はこのように構成しているので、図４（ａ）に示すように、ボルト１３によりスペーサ１２を固定しないときは、両方のヒンジハウジングによってコイルバネ１１を両側から圧縮するために、ばね剛性Ｋは両サイドのコイルバネのばね剛性をＫ１、Ｋ１とすると、
Ｋ＝｛１／［（１／Ｋ１）＋（１／Ｋ１）］｝＝Ｋ１／２
となるが、
図４（ｂ）に示すように、ボルト１３によりスペーサ１２を固定するときは、片方のコイルバネは圧縮せずに、剛体のスペーサ１２により片方が圧縮されるので、ばね剛性はＫ１となり、強度を上げることができる。
【００３３】
以上詳述したように本第１及び第２実施の形態は、ヒンジ本体の一方側（１５Ａ、１５Ｂ）に開設した第１開口孔１５ａと、該ヒンジ本体の他方側（１６Ａ、１６Ｂ）に前記第１開口孔１５ａと平行に開設した第２開口孔１６ａとを有したヒンジ構造を備えている。そして、前記ヒンジ本体内の空所１７に弾性部材１１を配置するとともに、前記第１開口孔１５ａに挿入される第１挿入部材１８が前記弾性部材１１の一方と連絡し、前記第２開口孔１６ａに挿入される第２挿入部材１８が前記弾性部材１１の他方と連絡可能に構成し、前記第１挿入部材１８と前記第２挿入部材１８との間の距離を前記弾性部材１１の弾性力に抗して伸長可能になしたので、前記第１挿入部材１８を第１物体と連結し、前記第２挿入部材１８を第２物体と連結した場合、両物体がともに剛体であっても、両者間を密閉状態で当接することができ、片利きの状態で両者が当接し、ヒンジ手段の反対側が、両者が離間して係止不能となることはない。
【００３４】
また、本第１及び第２実施の形態は、一方に前記第１開口孔１５ａを開設した第１突部（突起部）１５Ａｂと、他方に前記第１開口孔１５ａと平行の第３開口孔１５ｂを開設した第２突部（突起部）１５Ａａとを設けた第１部材（第１ヒンジハウジング）１５Ａと、
一方に前記第２開口孔１６ａを開設した第３突部（突起部）１６Ａｂと、他方に前記第２開口孔１６ａと平行の第４開口孔１６ｂを開設した第４突部（突起部）１６ａＡとを設けた第２部材（第２ヒンジハウジング）１６Ａとを設け、
前記第１開口孔１５ａと前記第４開口孔１６ｂとを連通するとともに、前記第２開口孔１６ａと前記第３開口孔１５ｂとを連通させて前記第１部材１５Ａ及び前記第２部材１６Ａを組み合わせて前記ヒンジ本体２５Ａを形成しているが、これに限定されるものではなく、前記第１突部は、前記第１開口孔の開設方向に複数個設けるとともに、前記第２突部は１個以上設けて前記第１部材を形成し、
前記第３突部は、前記第２開口孔の開設方向に複数個設けるとともに、前記第４突部は１個以上設けて前記第２部材を形成してもよい。
【００３５】
そして、また、前記第１突部を少なくとも２個設けるとともに、前記第２突部を少なくとも１個設け、
前記第３突部を少なくとも２個設けるとともに、前記第４突部を少なくとも１個設けて構成することもできる。
この際には、前記第１突部は前記第１部材の両側面側に１個ずつ２個設けるとともに、前記第２突部は前記第１突部とは反対側縁の中央側に１個設けて前記第１部材を形成し、
前記第３突部は、前記第２部材の両側面側に１個ずつ２個設けるとともに、前記第４突部は、前記第３突部とは反対側縁の中央側に１個設けて前記第２部材を形成することにより、部材の外形及び製造工程が簡素化して望ましい。
【００３６】
また、前記第１部材と前記第２部材は同一サイズに形成し、両者を組み合わせて構成した場合は、前記第１部材と前記第２部材を同一サイズの一部材とできるので、製造工程及び部品管理が単純化する。
【００３７】
このように構成された第１及び第２実施の形態にかかるヒンジ２５（Ａ、Ｂ）は、図２に示すように制振装置４Ａ、４Ｂの腕部４Ａａ、４Ａａ、４Ｂａ、４Ｂａの穴に軸１８のネジ部分１８ａを通してワッシャ１９を介してナット２０で締め付けることにより、図６に示すように制振用の取付装置を構成することができる。
該取付装置は、ヒンジハウジング１５及び１６で構成されるヒンジ２５（Ａ、Ｂ）と制振装置４Ａ、４Ｂとによって１８０°にわたって開口することができ、よって、図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、配管１に容易に取り付けて係止部２１により固着することができる。
【００３８】
また、上述したように本実施の形態は、一方にヒンジＡ、ヒンジＢ等で構成されるヒンジ連結手段と、他方に係止手段２１を有した第１物体４Ａと第２物体４Ｂとを被取付物（配管１）に取り付ける取付装置が開示されている。
この取付装置は、ヒンジ本体（ヒンジ２５Ａ、２５Ｂ）の一方側に開設され、前記第１物体４Ａの第１挿入部材（軸１８）が回動可能に挿入される第１開口孔１５ａと、該ヒンジ本体の他方側に前記第１開口孔１５ａと平行に開設され、前記第２物体４Ｂの第２挿入部材（軸１８）が回動可能に挿入される第２開口孔１６ａと、一方が前記第１挿入部材と連絡し、他方が前記第２挿入部材と連絡可能に前記ヒンジ本体内の空所に配置された弾性部材１１とにより構成されたヒンジ２５を備えているので、前記第１挿入部材と前記第２挿入部材との間の距離を前記弾性部材の弾性力に抗して伸張して前記第１物体及び前記第２物体を被取付物に設定保持可能である。
【００３９】
よって、前記第１挿入部材と前記第２挿入部材との間の距離を前記弾性部材の弾性力に抗して伸張して前記第１物体及び前記第２物体を被取付物を挟んで被取付物に取付ることができるので、前記第１挿入部材１８を第１物体と連結し、前記第２挿入部材１８を第２物体と連結した場合、両物体がともに剛体であっても、両者間を密閉状態で当接することができ、片利きの状態で両者が当接し、ヒンジ手段の反対側が、両者が離間して係止不能となることはない。
【００４０】
また、本実施の形態は、前記第１挿入部材（軸１８）が固設された第１物体腕部（４Ａａ、４Ａａ）と、前記第２挿入部材（軸１８）が固設された第２物体腕部（４Ｂａ、４Ｂａ）とが、それぞれ前記ヒンジ本体の外周面（１５Ａｃ、１６Ａｃ）を挟むように配置されるとともに、前記第１物体腕部の前記第１挿入部材側端部４Ａｂと、前記第２物体腕部の前記第２挿入部材側端部４Ｂｂとはそれぞれ当接しない位置に配置されているので、図６に示すように、前記第１物体と第２物体とは前記ヒンジを中心として１８０゜を越える開度をとることができる。よって、両物体は広い開度をとれるので、被取付物に前記第１物体と第２物体を取付るのが容易である。
【００４１】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明は、端部に第１の貫通孔が開設された第１ヒンジハウジングからなる第１部材と、端部に第２の貫通孔が開設された第２ヒンジハウジングからなる第２部材とを連結してなり、前記第１部材の前記第１の貫通孔とは反対側の端部に第１の長孔を開設するとともに前記第２部材の前記第２の貫通孔とは反対側の端部に第２の長孔を開設し、前記第１部材側の前記第１の貫通孔及び前記第２部材側の前記第２の長孔に第１の軸を挿通するとともに前記第２部材側の前記第２の貫通孔及び前記第１部材側の前記第１の長孔に第２の軸を挿通し、前記第１部材の内部及び前記第２部材の内部に形成される空所に弾性部材を配設して、前記第１の軸と第２の軸との間の距離を前記弾性部材の弾性力に抗して変化可能に構成し、
さらには前記第１部材は前記第１の貫通孔が開設された２つの突起部と前記第１の長孔が開設された１つの突起部とを備え、前記第２部材は前記第２の貫通孔が開設された２つの突起部と前記第２の長孔が開設された１つの突起部とを備えて、前記第１部材の２つの突起部の間に前記第２部材の１つの突起部を配置して、前記第１の軸を前記第１部材の第１の貫通孔及び前記第２部材の第２の長孔に挿通するとともに、前記第２部材の２つの突起部の間に前記第１部材の１つの突起部を配置して、前記第２の軸を前記第２部材の第２の貫通孔及び前記第１部材の第１の長孔に挿通することにより、前記第１部材と前記第２部材とを同一形状に構成したので、前記第１の軸が挿通される第１部材と、前記第２の軸が挿通される第２部材がともに剛体である場合においても、両者間を密閉状態で当接することができ、片利きの状態で両者が当接し、ヒンジ手段の反対側は両者が離間して係止不能となることはない。
【００４２】
また本発明は、前記第１の軸が挿通される第１部材の腕部と、前記第２の軸が挿通される第２部材の腕部とが、それぞれ前記ヒンジ本体の外周面を挟むように配置されるとともに、前記第１部材の腕部の前記第１の軸側端部と、前記第２材の腕部の前記第２の軸側端部とはそれぞれ当接しない位置に配置されているので、前記第１部材と第２部材とは前記ヒンジを中心として広い開度を有しているので、高温、高圧流体が流れる配管の振動を抑制するために、該配管が高所、または物体が林立している場所においても、被取付物に前記第１部材と第２部材を取付るのが容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る第１実施の形態を示すヒンジの構成図である。
【図２】  ヒンジの分解斜視図である。
【図３】  本発明に係る第２実施の形態を示すヒンジの構成図である。
【図４】  第２実施の形態にかかるばね剛性を説明する説明図である。
【図５】  配管に制振装置を取付た状態を示す外観図である。
【図６】  ヒンジに連結した制振装置を配管から取り外した状態を示す外観図である。
【図７】  本実施の形態にかかる取付装置を制振装置に適用した状態を説明する説明図である。
【図８】  制振装置の内部を説明する説明図である。
【符号の説明】
１１                コイルバネ（弾性部材）
１５、１６          開口孔（第１開口孔１５ａ、第２開口孔１６ａ）
１８                軸（第１挿入部材、第２挿入部材）
２５                ヒンジ（ヒンジ本体２５Ａ、２５Ｂ）
【図１】
0003686302.tif 000002
【図２】
0003686302.tif 000003
【図３】
0003686302.tif 000004
【図４】
0003686302.tif 000005
【図５】
0003686302.tif 000006
【図６】
0003686302.tif 000007
【図７】
0003686302.tif 000008
【図８】
0003686302.tif 000009