(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一体構造の膨張可能な二層のベルト帯状物であって、
ａ）  ２つのウェブ層（４１、４２）、即ち上部ウェブ層（４２）及び下部ウェブ層（４１）を有するチューブ状ベルト帯状物として製織されており、
ｂ）  前記ベルト帯状物の両方のウェブ層（４１、４２）の中間部（ＭＢ）における経糸（４３、４４）は、荷重を受けた場合にベルトにかかる全張力を受け、
ｃ）  前記ベルト帯状物の中間部（ＭＢ）に接続している端縁部（ＲＢ）の、本質的にベルトにかかる張力を受けない経糸、及び該ベルト帯状物の緯糸は、該中間部における前記経糸（４３、４４）より本質的に細く、
ｄ）  前記中間部（ＭＢ）に接続している端縁部（ＲＢ）の織地は、前記ベルト帯状物の長手方向に平行に延在している外側の折畳みの稜を曲がって、該織地はそれぞれ前記上部ウェブ層の中間部及び前記下部ウェブ層の中間部の間に配置するように折り畳まれ、かつ、
ｅ）  前記上部ウェブ層の中間部及び前記下部ウェブ層の中間部は、前記外側の折畳みの稜に隣接する部位で相互に分離可能に結合している、
ことを特徴とするベルト帯状物。
【請求項２】
前記ベルト帯状物の中間部に接続している端縁部の経糸及び該帯状物の緯糸は、その太さが該中間部における経糸（４３、４４）の太さのほぼ半分である、
ことを特徴とする請求項１に記載のベルト帯状物。
【請求項３】
前記折畳みの稜の部位において、経糸及び緯糸の糸浮は２以上あり、前記ベルト帯状物において、折り畳んだ際に、前記中間部の縁に沿ってより柔らかい稜が生じる、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のベルト帯状物。
【請求項４】
チューブ内面及び／又はチューブ外面において、少なくとも部分的に被膜が設けられている、
ことを特徴とする請求項１〜３の一に記載のベルト帯状物。
【請求項５】
前記チューブ状ベルト帯状物は、前記外側の折畳みの稜（１２）から出発し帯状物中間軸（１０）の近くへ進み、そこから再び外側へ該外側の折畳みの稜の方に進み、これを何度か繰り返し、蛇腹式に折り畳まれ、該折り畳まれた織地の層の間に中空部（５）が生じる、
ことを特徴とする請求項１〜４の一に記載されたベルト帯状物。
【請求項６】
前記チューブ状ベルト帯状物は、選択された部位においてガス透過性である、
ことを特徴とする請求項１〜５の一に記載のベルト帯状物。
【請求項７】
前記ベルト帯状物は、選択された部位において膨張開口部を有する、
ことを特徴とする請求項１〜６の一に記載のベルト帯状物。
【請求項８】
前記チューブ状織地は、折畳みの形成を容易にするために、選択された部位において、前記ベルト帯状物の長手方向の軸に平行に延在する線に沿って、予め織り目が付けられている、
ことを特徴とする請求項１〜７の一に記載のベルト帯状物。
【請求項９】
以下の工程、即ち、
ａ）  ２つのウェブ層、即ち上部ウェブ層及び下部ウェブ層を有する二層チューブ状ベルト帯状物の製織工程、即ち、
１）  該ベルト帯状物の両方のウェブ層の中間部における前記経糸（４３、４４）は、荷重を受けた場合にベルトにかかる全張力を受けるものとし、かつ、
２）  該中間部に接続する端縁部の、本質的にベルトにかかる張力を受けない経糸及び該ベルト帯状物の緯糸は、該中間部における経糸（４３、４４）より本質的に細くした製織工程、
ｂ）  前記中間部に接続する端縁部の織地を前記ベルト帯状物の長手方向に平行に延在する外側の折畳みの稜から曲げて、それぞれ前記上部ウェブ層の中間部及び前記下部ウェブ層の中間部の間に配置するようにする折り畳み工程、及び、
ｃ）  前記外側の折畳みの稜に隣接する部位において前記上部ウェブ層の中間部及び前記下部ウェブ層の中間部をそれぞれ分離可能に結合する工程、
を含むことを特徴とする請求項１〜８の一に記載のベルト帯状物の製造方法。
【請求項１０】
請求項９に記載のベルト帯状物の製造方法であって、
ａ１）  前記チューブ状織地は、折り畳まれていない織地の外周にほぼ相応する内周を有する本質的に管状のチャンバに導入され、該チャンバは少なくとも部分的にガス透過性の壁を有し、
ａ２）  該織地の内部へ、被膜剤を含有する圧力Ｐｉのガスを導入し、一方該壁の外側面上では、即ちチャンバの外では圧力はＰａ（Ｐｉ＞Ｐａ）である、
ことを特徴とする製造方法。
【請求項１１】
請求項９に記載のベルト帯状物の製造方法であって、
ａ１）  前記チューブ状織地は、第一に切り開かれた平面状織地として、下地層に載置され、該下地層は、少なくとも部分的にガス透過性の壁を有し、
ａ２）  該織地上には、被膜剤を含有する圧力Ｐｏのガスを導入し、一方該壁の該織地の反対側の面では圧力がＰｕ（Ｐｏ＞Ｐｕ）であり、そして、
ａ３）  該平面状織地は、チューブ状織地の形状にされる、
ことを特徴とする製造方法。
【請求項１２】
前記折り畳み工程の前に実行されるべき、前記チューブ状織地が、前記線に沿って加熱されたアイロンエッジに導かれる工程を更に含む、
ことを特徴とする請求項８のベルト帯状物を製造するための、請求項９〜１１の一に記載の方法。
【請求項１３】
前記チューブ状織地は、前記折り畳み工程の前に、前記線に沿って折り畳まれ、かつ、加熱アイロン処理される、
ことを特徴とする請求項８のベルト帯状物を製造するための、請求項９〜１１の一に記載の方法。
【請求項１４】
前記製織されたバンドは、折り畳まれる前に被膜を付され、かつ裏返される、
ことを特徴とする請求項４〜８の一に記載のベルト帯状物を製造するための、請求項９、１２又は１３の一に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、膨張可能な二層のベルト帯状物、とりわけ安全ベルト（乃至シートベルト）のためのベルト帯状物に関する。
【０００２】
【発明の属する技術分野】
以下に、「帯状物（Ｂａｎｄ）」乃至「ベルト帯状物（Ｇｕｒｔｂａｎｄ）」、「ベルト（Ｇｕｒｔ）」乃至「安全ベルト（乃至シートベルト）」というときは、本質的に常に同じものを意味する。即ち、常に、原動機付車両、航空機及び船舶用の乗客安全システムの安全ベルト、シートベルト及び組み込み済みの構成要素を製造する場合に使用するための材料又は中間材料を意味する。同様に、「チューブ（Ｓｃｈｌａｕｃｈ）」乃至「織地（Ｇｅｗｅｂｅ）」の概念についても同じことが言える。
【０００３】
【従来の技術及び問題点】
ドイツ特許ＤＥ−ＰＳ２００８０４８には、ベルト帯状物が記載されているが、そこに示されたベルトはチューブとして構成されており、縫い付けられた引き裂きひだを有している。この引き裂きひだは、衝突が起こると、ベルトによって引き起こされる張力により引き裂かれ、これと連動した弁が開き、チューブ状帯状物の膨張を起こすように構成されている。このため、事故の前には平たいチューブの形をしたベルトは、その横幅は膨張したベルトの周の長さの半分に相当するのであるが、急膨張する。そのため、このベルトは、単純なベルトに比し有利には、ある種の緩衝クッションといえる。しかし、乗り物の乗客の十分な保護は、膨張したチューブ状ベルトは、その大きさはたいしたことがないので、満足すべきほどには保証されない。同様に上記引用文献で示されたベルトチューブの周の拡大は、該ベルトの一部にベルトの周りに配置されている膨張可能なクッションを持っているものの、このクッションは、事故の際に、必ずしも適切な位置には存在せず、従ってその本来の目的を果たせないので、同様に欠点がある。
【０００４】
国際出願ＰＣＴ／Ｓ／９５／１０６９５には、膨張可能なチューブ状（安全）保持システムが、開示されている。ここに記載された安全ベルトシステムは、骨盤ベルト及び肩部ベルトからできており、該骨盤ベルトは部分的に、膨張可能なバルーンからできており、このベルトは、膨張するとき、その長さが短くなり、そのため緩衝機能の他に、ベルトを引き締める機能も持つ。このため確かに乗客の腹部はとりわけ保護されるが、しかし、肩部及び頭部は、引き締められたベルトにより肩が付加的に支えられるほかは、特に考慮されていない。
【０００５】
ＤＥ４３０５２９１Ａｓは、エアバックを備え付けた安全ベルトを開示しており、該ベルトは、柔軟で屈曲可能な、ほんの僅かしか伸長しない材料からできた従来のベルト帯状布二枚の形になっている。これら二枚のベルト帯状布の間には、両ベルトの外側の縁に折り畳まれた結合要素がある。出発状態では、全体の形態は、例えば引き裂き縫い目により結合して保たれ、できるだけその厚さが薄くなるようにされている。該ベルト帯状物及び結合要素は、確かに継ぎ目のできない（エンドレス）ように製造すべきだが、しかし、余分にコストがかかる方法で結合しなければならない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、最初に挙げた種類のベルト乃至ベルト帯状物及びその製造方法を提供することであり、該ベルト帯状物は、広範囲に亘って制約を受けず、即ち、できるだけ場所に依存せず、事故の際に乗客のための適切な緩衝保護を保証し、コスト的にも有利に製造することができるようにすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この課題は、膨張可能な二層のベルト帯状物によって解決される。該ベルト帯状物は、以下に挙げる特徴を有する。即ち、２つのウェブ層、即ち、上部ウェブ層及び下部ウェブ層を有するチューブ状ベルト帯状物として製織されていること、該ベルト帯状物の両方のウェブ層の、従来のベルト帯状物の横幅にほぼ対応する中間部における経糸の全切断荷重が、従来の（安全ベルトの）ベルト帯状物の経糸の全切断荷重に相当すること、該ベルト帯状物の中間部に接続する端縁部及びベルト帯状物の緯糸は、該中間部における経糸より細いこと、該中間部に接続する端縁部の織地が、該ベルト帯状物の長手方向に平行に延在している外側の折畳みの稜を曲がって、該織地が、それぞれ上部ウェブ層の中間部及び下部ウェブ層の中間部の間に配置するように、折り畳まれること、該上部ウェブ層の中間部及び該下部ウェブ層の中間部は、該外側の折畳みの稜に隣接する部位で相互に分離可能に結合していること、を特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
２つのウェブ層を有する継ぎ目のないベルトとして製造される製織されたチューブ状ベルト帯状物として前記ベルト帯状物を製造することにより、選択された経糸の全切断荷重は、従来の製織されたベルト帯状物の経糸の全切断荷重に対応するが、縫い合わせ、綴じ合せ又は溶着による繋ぎ合わせによる、継ぎ目のないベルト材料の継ぎ目のないエアバック材料との非常にコストのかかる結合は不要である。反転緯糸（Ｕｍｋｅｈｒｓｃｈｕｓｓ）を伴う帯状物織機又は幅広織機（編まれた縫い目を伴う）でベルト帯状物を製造することにより、本発明のベルト帯状物の極めて経済的な継ぎ目のない製造ができ、かつ、それぞれの使用目的に応じて問題なく長さを短くできる。製織されたチューブ状ベルト帯状物の有利な一展開形態は、折畳みの稜の部分において、経糸及び緯糸の糸浮（Ｆａｄｅｎｆｌｏｔｔｕｎｇｅｎ）が二以上あることであり、これにより、該ベルト帯状物において、その折畳みの際に、中間部の縁に沿って柔らかい稜が、従ってベルト帯状物の柔らかい稜が生じ、これにより、該帯状物を着用するにあたって快適さが増し、かつ、利用者の衣服の磨耗が低減される。
【０００９】
ベルト帯状布の牽引（引張）機能を有する、本発明の両中間部の切断荷重は、２つ合わせて、従来のベルト帯状物の切断荷重に相応する。側面の稜に隣接した部位において、両ベルト帯状布は、相互にそれぞれ引き裂き綴じ目（予定引裂綴目）で結合することができ、この綴じ目は問題が起こった時に引き裂かれ、チューブ状織地の展開を可能にする。引き裂き綴じ目の替わりに、例えば、接着綴じ合わせ又は溶着綴じ合わせにより、扇状乃至屏風状（蛇腹式ないしレポレロ式：ｌｅｐｏｒｅｌｌｏａｒｔｉｇ）に相互に重なる用に折り畳まれかつ並べられた織地層の他の結合方法も選択することができる。この構成は、ベルト帯状物の外表面の全てで、酷使に耐えうる丈夫な材料を提供するので、とりわけ有利である。
【００１０】
休止状態で折り畳まれた膨張可能な織地は、問題が起こった場合、例えば従来のガス発生装置による急膨張により、チューブの最大の大きさ、これは当業者に既知のエアバックの体積に匹敵しうるが、に広がり、そうすることにより乗客に適切な保護を与える。このチューブ状織地は、骨盤、腰部、胸部、肩部及び頭部を十分に緩衝するために最も目的に適う望ましいチューブの直径を選択することができる。
【００１１】
とりわけ有利な一実施形態は、一体構造のベルト帯状物である。該ベルト帯状物に対する利用者の快適さを高めるために、乗客の繊維製品の磨耗を低減するため、第一の及び／又は第２のベルト帯状布の側面の稜に柔らかい材料からできた縁を付けることができる。
【００１２】
本発明のベルト帯状物は、より多くの材料を含むため、従来のベルト帯状物より多少厚くなるので、もしかすると、安全ベルト装置のバックル締め金具を通過する際又は巻き上げ装置を通過する際に空間の問題が生じるかもしれない。問題のバックル締め金具に関しては、ここでは、該バックル締め金具の通路のスリットを実際に拡大することにより、直ちに解決される。さらに、巻き上げ装置の拡大を避けるために、有利には、本発明のベルト帯状物に接続して、ベルトが巻き上げられた状態において巻き上げ装置の直前で静止する位置から先を、該ベルト帯状物を従来のベルトとして更に延長することができる。
【００１３】
他の有利な特徴は、従属請求項から読み取ることができる。
【００１４】
【実施例】
本発明を更に説明するために、かつ本発明が実施できることを示すために、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
【００１５】
図１は、まだ折り畳まれていない本発明のベルト帯状物２のかなり簡略化した模式断面図であり、該ベルト帯状物２は、２つのウェブ層、即ち上部ウェブ層４２及び下部ウェブ層４１を有するチューブ状ベルト帯状物として製織されている。全張力を受ける「太い」経糸は、例えばその番手は１１００ｄｔｅｘであるが、従来のベルト帯状物の横幅にほぼ対応する、本ベルト帯状物のウェブ層４１、４２双方の各中間部（ＭＢ）に位置し、点４３及び４４がそれらを象徴している。自明なことだが、本発明のベルト帯状物は、各ウェブ層に、該ベルトの全張力を受ける極めて多数の経糸４３、４４を含んでいる（例えば１８０〜２００本）。ベルト帯状物の中間部に接続する端縁部（ＲＢ）の経糸及び該帯状物の緯糸は、該中間部の経糸４３、４４より細い。端縁部（ＲＢ）の経糸及び緯糸のための極めて合目的的な番手は、例えば５５０ｄｔｅｘである。この番手で製織された材料は、ウェブ層４１及び４２の両中間部（ＭＢ）の間のスペースで折り畳むために良く適合し（図２）、エアバック用織地としても有用である。好ましくは、経糸及び緯糸は、中間部（ＭＢ）においてその表面に浮かぶように（ｆｌｏｔｔｉｅｒｅｎｄ）延在し、該糸浮（Ｆａｄｅｎｆｌｏｔｔｕｎｇｅｎ）は２以上である。有利には、本発明のベルト帯状物を、適切に配置された経糸特性を有するチューブ状織地として作る非常に好ましい製造方法があり、これにより従来技術では必須であるベルト帯状物及びエアバックの綴じ合わせは不要となる。
【００１６】
図２は、本発明のベルト帯状物２の断面図であるが、端縁部（ＲＢ）は、中間部（ＭＢ）の間で、ジャバラ式に折り畳まれている。本ベルト帯状物２の軸１０に対する対称的な配置は、全図面（図１〜５）において認められる。しかし、本発明のベルト帯状物が常に対称的に分配されて折り畳まれていなければならない、ということは必ずしも妥当しない。膨張した状態における該チューブ状帯状物の特定の所望の最終形態に応じて、一方又は他方の非対称的な折り畳み方が、より目的にかなうこともありうる。
【００１７】
図２に見られるように、端縁部の織地は側面の稜１２でほぼ１８０°折り返され、上部ウェブ層４２から出発し、ベルト帯状物のほぼ中央（対称軸１０）にまで導かれ、そこで再び１８０°外側に折り返される。該織地の再び外側、即ち側面の稜１２の方への反転においてその次の折畳みの稜は、少々内側、即ち軸１０の方に配置するようにされる。というのはこの稜は、破線の内側、即ち外側の２つの層を結びつける引き裂き糸１４の内側に位置しなければならないからである。蛇腹形状での該織地の内外への折り返しは、対称軸の両側において、下部ウェブ層４１に達するまで繰り返され、該下部ウェブ層の外側の折畳みの稜は、下部ウェブ層４１の側面の稜１２と同じくらい軸１０から離れている。図２には、ほぼ軸１０の領域に、ベルト帯状物の中空部５が見られるが、そこに示された図においてはとりわけ狭くされている。しかしこれは、設計者の希望に応じて様々に変更しうる。例えば図５で後述するように、この中空部５は、一方の側へ、或いは双方の側へも広げることができる。ここでは今一度上述した織地の可能な非対称的折り畳みに付いて注意を喚起されたい。
【００１８】
図３は、図１及び図２に描かれたベルト帯状物において、膨張用ガスをチューブ状ベルト帯状物の中空部５に導入した直後の様子を示したものである。星状に配置された小さな矢印１８によって、該織地の移動方向乃至膨張方向が、理論上考えらる。切断した引き裂き糸１４の残余物が、外表面１６の側面の稜及び側面の稜１２の部分にゆるく付着している。
【００１９】
図４は、図１、２及び３に描かれた帯状物の膨張した形態を一部切欠いて記載したものである。
【００２０】
本発明のベルト帯状物の好ましい一発展形態（図示していない）では、該ベルト帯状物の全切断荷重を受ける経糸が、１つのウェブ層の中間部（ＭＢ）の一方にのみ存在する。自明なことだが、そのためには、支持能力のある経糸の必要な数、及びその適合的な番手が、組み込まれていなければならない。例えば、この配置は、図２に適用するなら、下部ウェブ層４１の中間部（ＭＢ）のみが張力を受けるのに必要な経糸を全て含んでいる様子が見えるであろう。これにより、乗客の体Ｐから離れているウェブ層４２は、より柔らかい織地となり、例えば、その織地に衝突する乗客の頭をよりしなやかに且つ従ってより良く保護しつつ受け止めることができる。
【００２１】
図５は、本発明のベルト帯状物の一実施例であるが、ガス導入管２０のための空間を作るために、中空部５を広げて構成している。
【００２２】
ここで少々言及しておくべきことは、引き裂き糸１４は、チューブ状織地若しくは帯状物４１、４２の端縁部の貼り付け又は溶着のような他の結合手段、或いは例えばループかがりのような他の分離可能な結合方法により置き換えることができる。図５では、第２のベルト帯状物４２が、該帯状物４２の長手方向張力を受けるべき特定の経糸により置き換えられている。
【００２３】
本発明のベルト帯状物は、乗り物のどの座席においても、とりわけ好ましくは原動機付車両の後部座席、即ち例えば従来技術のエアバックを収容するのに適切な場所が乗客の座席の前に存在しないようなところでの安全ベルト（シートベルト）として使用することができる。それゆえ、該ベルト帯状物は、例えばバスのシートベルト、或いは飛行機及び水中翼船のシートベルトにも適合し、乗客の座席が連続して並んでいる応用事例における何れの場所にさえも適合する。前述の通り、一又はそれ以上の実施形態を、設計者の特別の希望に応じて実現することができる。
【００２４】
図１及び２において、その右側に示す通り、一対の細い経糸からなる追加の経糸群３０が、それぞれベルト帯状物の側面の稜１２にある。この実施形態の目的は、乗客の衣服の磨耗を低減するように、ベルト帯状物の稜をより柔らかく形成することである。
【００２５】
本発明のベルト帯状物は、通常何の問題もなく従来の帯状物を代替することができるという非常に大きな長所を有する。自動巻上装置の領域において、従来のベルトが本発明のベルトに継ぎ足される限りにおいて、その安全システムにおける唯一の変更として、バックル締め金具のベルト用スリットを少々拡大し、多少嵩高い本発明のベルトが問題なくその中を通過できるようにすることである。もちろん、例えば後から挿入することにより組み込まれたチューブによって、発射ガス導入部がより広く伸びている場合には、それに応じてバックル締め金具（のスリット）も更に拡大しなければならない。
【００２６】
本発明のベルトを有するシートベルトシステムの構成は、そもそも該ベルトが存在するあらゆる場所において乗客の受け止めを可能にする。このため、まさしく従来技術の幾つものエアバックを、唯一の手段、即ち本発明のベルト帯状物により置き換えることができる。即ち、骨盤部分用、腹部及び腰部用、胸部防護用、鎖骨及び肩部用のエアバック、並びに所謂頭部サイドバック、が不要になる。膨張可能なベルト帯状物の該エアバックでは実現できない長所は、該膨張可能なベルト帯状物は、衝突の際に既に乗客の体に密着していることであり、これに対し該エアバックでは、大きな衝撃音とともに初めて、部分的にはコントロールされることなく、乗客に向かって急膨張するのである。
【００２７】
膨張可能なベルト帯状物の機能をできるだけ長く維持するために、本発明のベルト帯状物の内側に例えばシリコン又はポリウレタンの被膜を付けることは、大いに有益である。チューブ状帯状物の被覆は、含浸及び又は染色（Ｆａｅｒｂｅｎ）によってもすることができ、特別な塩基性合成物質の染色剤が、該織地と適切に結合すると、そこは非透過性になる。
【００２８】
上述の通り、これまでは不可能であった極めて大きな直径をもつ本発明のベルト帯状物の膨張は、同時にベルト緊張手段（Ｇｕｒｔｓｔｒａｆｆｅｒ）としても作用する。いくつかの試験の結果全体から、本発明のベルト帯状物を使用することにより、該ベルト帯状物の力は人体全体に分散されるので、乗客の特定部位での傷害は著しく低減されることが明らかとなった。そのため、傷害を引き起こす力の作用の集中点は、著しく低減する。チューブ状織地の選択された部位での適切に選択された空気乃至ガス透過性により、制御されえた所謂「前方移動」（Ｖｏｒｖｅｒｌａｇｅｒｕｎｇ）及びそれによる負荷の減少が実現するという利点がある。前方へベルトの方へ接近移動する乗客は、制御された緩さを持つベルト帯状物に「より柔らかな」接触をする。受け止め仕事はよりよく分散され、傷害の範囲は狭くなる。他の有利な方法の１つは、チューブ状帯状物が、選択された部分に類似の作用を有するガス放出開口部を持つことである。
【００２９】
上記本発明の他の形態は、所謂「ワンピースエアベルト」という製織物の形態である。ここでは、ジャカード織機を使用することにより、シートベルト全体が端から端まで一体的に製織することができる。幅広織機（Ｂｒｅｉｔｗｅｂｍａｓｃｈｉｎｅｎ）を使用して、本発明のベルト帯状物を同時に複数製織することができる。この時生じる「製織された」綴じ目（シーム）ＢＷＭ（図１の右側に代替物として例示した）は、折り畳みの際、ベルト帯状物２の中間部（ＭＢ）の間に邪魔にならずに「消える」。この場合、本発明のベルト帯状物の各例において望まれる（乃至特定の）部位、例えば巻上部、薄いベルト及び防護部は、それぞれ車両製造業者又は航空機製造業者の要求に応じて個々に顧慮されることができる。このため、既に上述した通り、唯一の安全システムであった従来のサイドエアバック及びフロントエアバックは、取って替わられる。これにより、製造コストは大幅に削減され、同時に、コンパクトに組み合わせた処理により、胸部及び頭部の安全性は著しく高められる。もちろん、ワンピースエアベルトの特徴の全てを、乗客の体の大きさ（乃至体重）それぞれに合わせることもできる。そのため、子供用のエアベルトは、非常に体の大きな人用のエアベルトと同じように作られる。この時、エアベルト織地の透過性部位の特に望ましい大きさ及び配置は、エアベルトのそれぞれ望ましい長さと同じように顧慮される。
【００３０】
本発明の他の有利な一形態は、ベルト、チューブ又は織地のチューブ状形成物が、とりわけ既に組み込まれたベルト帯状物を大量生産する場合に、折り畳みの形成を容易にするため、選択された部分において、チューブ長手軸に平行に走る線に沿って予め折り目が付けられていることである。この大量生産は、本質的により速く進行する。何故なら、このベルト帯状物は、「自発的に」折り畳まるからである。このため、最終工程は著しく時間が節約される。この時、予め付ける折り目はわずかなもので十分である。
【００３１】
このようなベルト、チューブ又は織地を製造するために、本発明は、このチューブ状形成物を、前記（チューブ長手軸に平行に走る）線に沿って、加熱されたアイロンエッジ上に導くことを提案している。この操作は、ベルト材料、チューブ材料乃至織地材料の製造直後の、ある状態、即ち、該材料がまだ応用されていない状態、即ち、まだ比較的容易に取り扱うことのできる状態で行われることが目的にかなう。
【００３２】
同様に有利な一変形例は、チューブ状形成物を前記線に沿って折り畳みアイロンで加熱処理（アイロンがけ）することである。これは、アイロンを使用して、従来の既知の方法で行うことができる。今述べた２つの方法では、前記材料は、折り目を付ける際わずかに融け、従って、冷却後、もはや完全には折り畳まれた状態から元に戻ることはできない。折り目の「補助効果」が生じている。
【００３３】
織地材料、ベルト材料又はチューブ材料として、製織材料を用いる場合、有利には、選択された部位において、予定された「アイロン線」に沿って、それのために特に適切な特別の経糸が「組み（織り）込まれる」。この時、経糸材料自体、その番手、毛細管数（Ｋａｐｉｌｌａｒｅｎｚａｈｌ）及び／又は毛細管組成ないし構成（Ｋａｐｉｌｌａｒｅｎｚｕｓａｍｍｅｎｓｅｔｚｕｎｇ）は、適切に選択できる。当該部位での結合方法も重要なものでありうる。
【００３４】
本発明の他の有利な一形態では、前記ベルト、チューブ又は織地は、前記チューブ状形成物が内側の面に少なくとも部分的に被膜を有するという特徴がある。この部分的な被膜は、前記織地の透過性の調節に役立つ。該織地の被膜されていない部位を通って、エアベルトの膨張ガスは、被膜された部位からよりも早く逃れ出る。被膜されていない部分の位置も、特別な意味がある。即ち、エアベルトの通常高温の膨張ガスは、乗客が高温ガスで怪我をしないように、乗客の体から離れた部分から逃れ出て流れ去らなければならない。低温膨張ガスの場合でも、その（大きな）流出速度だけで怪我の危険がある。
【００３５】
この点、本発明は、被膜されたベルト、チューブ又は織地の有利な製造方法を提案している。この製造方法は、チューブ状形成物が、その内面輪郭（内周）が折り畳まれていない乃至広げられた該形成物の外面輪郭（外周）にほば対応する本質的に管状のチャンバに導入される。該チャンバは、少なくとも部分的にガス透過性の壁を有し、かつ、該形成物の内部には、被膜剤を含有する圧力Ｐｉのガスが導入され、他方、該壁の外側面上では、即ち、該チャンバの外では、圧力はＰａ（Ｐｉ＞Ｐａ）である。この方法は、これだけで既に原理的に、当業者であればこの方法を実施できるように記載されているに等しい。これにより、該形成物の部分的なガス透過性が、至極簡単に制御できる。通常溶剤と共に導入される該被膜剤は、該形成物の内側の部分であって、その外側に該チャンバのガス透過性の壁が対向している部分の内壁にのみ沈積する。このガスは、その場所で（その複数の場所で）、該チャンバから漏出し、他方、該被膜剤（例えば、ポリエチレン化合物）は、（ガスの）漏出の際に、該織地に「拭い取られる」。該チャンバ壁の非透過性領域の部分では、これに対し、該被膜材の沈積は、該形成物上には全く又はほとんど存在しない。この部分では、エアベルトの完成時には、被膜を「欠く」ため透過性の部分になっている（上記参照）。この方法は、ガス透過性織地の場合にしか適用できないのはもちろんのことである。
【００３６】
前の段落で、チューブ状形成物への被膜形成に付いて述べた。チューブ状形成物を「切り開き」、広げら（展開さ）れた平面として、同じように「切り開かれた」チャンバのガス透過性の壁の内側の面上に配置することも考えられる。前述の場合の場所、「内側」及び「外側」は、ここでは、例えば「上部」及び「下部」になる。該展開平面上には、上述の形成物の内側の面に対応して、被膜剤を含む圧力Ｐｏのガスが導入され、他方、該壁の外側面（即ち下部）上には、即ちチャンバの外側では、圧力がＰｕ（Ｐｏ＞Ｐｕ）である。適切な被膜形成工程の進行に際して、上述のチューブ状織地の場合と同様のことが起こる。
【００３７】
ベルト帯状物は、製織後折り畳み前に被膜化することができる。被膜化の前に、任意的に、該ベルト帯状物チューブを裏返すことも考えられる。その後、該帯状物は上述のレポレロ形状にされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のまだ折り畳まれていないベルト帯状物の一実施例を示した、極めて単純化した略式断面図。
【図２】図１のベルト帯状物の折り畳まれた状態を多少拡大して描いた略式断面図であって、引き裂き糸を取り付けたもの。
【図３】図２のベルト帯状物であって、引き裂き糸が切れた直後の膨張の開始を示した略断面図。
【図４】図１〜３のベルト帯状物であって、紙面の都合上一部省略しているが、完全に膨張しきった状態を示した略断面図。
【図５】上記実施例に類似した実施例であって、ベルト帯状物の中間部にガス導入管のための空間が塞がれずに空けられている様子を示した略断面図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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