(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベッドに固定された一対の軸受と、この両軸受間に設けられた回転軸と、この回転軸に支持された綱車と、この綱車の回転に制動をかけるブレーキ装置とを備えたエレベータ用巻上機において、上記ブレーキ装置は、上記綱車の上記回転軸の軸方向の両側面に形成された摺動面と、この摺動面に対し上記軸方向両側から接離可能に構成されたブレーキパッドを有するブレーキ駆動装置とを備え、上記ブレーキ駆動装置は上記軸受けで保持されていることを特徴とするエレベータ用巻上機。
【請求項２】
上記摺動面は綱車と着脱可能な部材で形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用巻上機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はエレベータ用巻上機に係り、特にそのブレーキ装置の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図５は例えば特開平９−１４２７６号公報に開示された従来のエレベータ用巻上機の構成を示す部分断面した正面図、図６は従来のエレベータ用巻上機の他の構成を示す部分断面した正面図である。
図において、１は基礎上に設置されたベッド、２，３はそれぞれと所定間隔を介しベッド１に取り付け固定された軸受、４は軸受２，３に回転可能に取り付けられた軸、５は軸受２，３間の軸４に嵌着され一体に取り付けられた綱車、６は綱車５の一側で径方向外方へ延在して両面に摺動面が形成されたブレーキディスク、７はブレーキディスク６の摺動面に対してその軸方向両側から接離可能に構成されたブレーキパッドで、ブレーキディスク６の周方向２カ所に設けられている。８はブレーキパッド７を軸方向に駆動して制動の動作、解除を行うブレーキ駆動装置としての油圧または電磁ブレーキ装置、９は軸４に固定された回転子１０と軸受３に固定された固定子１１でなる駆動モータとしての同期電動機、１２は綱車５とブレーキディスク６間に設けられた胴部である。
【０００３】
次に動作について説明する。まず、ブレーキ駆動装置８が制動解除され、駆動モータ９の運転で綱車５が回転することにより綱車５に巻き付けられたロープ（図示せず）に吊持されたカゴ等の昇降体（図示せず）が昇降する。
次に、昇降体を停止する場合は、駆動モータ９を停止させ同時にブレーキ駆動装置８を制動方向に動作させて、ブレーキパッド７をブレーキディスク６の摺動面に圧接させブレーキディスク６に制動をかけ昇降体を所定位置に停止させる。この構成によればブレーキディスク６と綱車が一体化されていることにより、装置全体の軸方向長さを短くできる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のエレベータ用巻上機は上記のように構成されているので、ブレーキディスク６の綱車５側の摺動面にロープの潤滑油が付着し、摺動面の摩擦係数が変化して所定のブレーキトルクを確保できなくなるという問題点があった。この対応策として図６に示すように綱車５とブレーキディスク６との間に胴部１２を設け、潤滑油の付着を防止する構成とすることができるが、この構成では装置の全長が長くなり大形化するという問題点があった。
【０００５】
この発明は上記のような問題点を解消するためになされたものであり、ブレーキ制動が有効に作用し、かつ小形化が可能なエレベータ用巻上機を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係わるエレベータ用巻上機は、ベッドに固定された一対の軸受と、この両軸受間に設けられた回転軸と、この回転軸に支持された綱車と、この綱車の回転に制動をかけるブレーキ装置とを備えたエレベータ用巻上機において、ブレーキ装置は、綱車の回転軸の軸方向の両側面に形成された摺動面と、この摺動面に対し軸方向両側から接離可能に構成されたブレーキパッドを有するブレーキ駆動装置とを備え、ブレーキ駆動装置は軸受けで保持されているものである。
【０００７】
この発明の請求項２に係わるエレベータ用巻上機は、請求項１において、摺動面は綱車と着脱可能な部材で形成されているものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図について説明する。
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータ用巻上機の構成を示し、（Ａ）はその正面図、（Ｂ）はその側面図、図２はブレーキ駆動装置の構成を示す断面図である。
図において、１３は基礎上に設置されたベッド、１４，１５はそれぞれ所定間隔を介してベッド１３に取り付け固定され、後述するブレーキ駆動装置の保持枠１４ａ、１５ａを備えた軸受、１６は軸受１４，１５に回転可能に取り付けられた軸、１７は軸受１４，１５間の軸１６に一体に取り付けられ軸方向両側部に摺動面１７ａ，１７ｂが形成された綱車、１８は摺動面１７ａ，１７ｂに対してその軸方向両側から接離可能に構成されたブレーキパッドで、摺動面の１７ａ、１７ｂそれぞれの周方向２カ所に設けられている。
【０００９】
１９はブレーキパッド１８を軸方向に駆動して制動の動作、解除を行うブレーキ駆動装置としてのここでは油圧ブレーキ装置で、図２に示すように、保持枠１４ａまたは１５ａに保持される駆動軸ケース２０と、この駆動軸ケース２０内を軸方向に摺動可能に形成され端部にブレーキパッド１８が固着された駆動軸２１と、駆動軸ケース２０と駆動軸２１に介在し駆動軸２１を摺動面１７ａまたは１７ｂ方向に付勢するばね２２と、駆動軸ケース２０と駆動軸２１によって形成される空間Ｑに油圧を加え駆動軸２１をばね２２の付勢と逆方向に移動させる加圧装置２３とで構成する（従来と同等）されている。２４は軸１６に直結され綱車１７を駆動するモータである。
【００１０】
次に動作について説明する。まず、駆動モータ２４の運転で綱車１７が回転することにより綱車１７に巻き付けられたロープ（図示せず）に吊持された昇降体（図示せず）が昇降する。駆動モータ２４が稼動中はブレーキ駆動装置１９が制動解除されブレーキパッド１８が摺動面１７ａ、１７ｂから離れた状態となっている。次に昇降体（図示されてない）の昇降体を停止させる場合は、駆動モータ２４を停止させると同時にブレーキ駆動装置１９の加圧装置２３を解除する。これにより駆動軸ケース２０内の空間Ｑは減圧さればね２２の付勢力によって駆動軸２１が移動し、ブレーキパッド１８を介して綱車１７両側部に形成された摺動面１７ａ、１７ｂに制動力を与え、昇降体を所定位置に停止させる。
【００１１】
このように、上記実施の形態１によれば、綱車１７の両側部に摺動面１７ａ、１７ｂを形成し、この摺動面１７ａ、１７ｂに対しその軸方向両側からブレーキパッド１８を接離可能に構成するようにしたので、摺動面に潤滑油による影響がなく、全長を短く、かつ高さも低くでき装置を小形化することが可能になる。また、ブレーキ駆動装置１９をそれぞれの軸受１４，１５で保持するようにしたので、ブレーキ駆動装置１９が軸受に一体化されコンパクト化が可能になる。
【００１２】
なお、この実施の形態１では、ブレーキ駆動装置１９を保持する保持枠１４ａ、１５ａは軸受１４，１５の座に立設したものを示したが、図３の（Ａ）、（Ｂ）に示すように、軸受２５，２６にそれぞれ軸と直角で水平方向に突出する保持枠２５ａ，２６ａを設けた構成としブレーキ駆動装置１９を保持するようにしても同様の効果が得られることは云うまでもない。
【００１３】
実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２によるエレベータ用巻上機の綱車の構成を示す主要部の断面図である。
図において、２７は軸１６に嵌着された綱車、２８は綱車２７の軸方向両側にそれぞれ取付ボルト２９で固着され摺動面３０が形成された例えば材質ＦＣＤ５００でなる摺動部材である。
【００１４】
次に動作について説明する。一般にエレベータ用巻上機の綱車にはＦＣＤダクタイル鋳鉄が用いられているが、使用されるロープの材質に対応してなじみの良い硬度が選定され、例えば比較的低層階ビルでは軟らかいＥ種ロープが使用されているため、綱車材質はＦＣＤ５００（ブリネル硬さ１８０〜２００）を、超高層階ビルでは硬いＡ種ロープが使用されているため、綱車材質はＦＣＤ６００（ブリネル硬さ２３０〜２７０）が用いられている。このような硬度の相違がブレーキ摺動面の摩擦係数の相違となり、特に硬度が高くなると摩擦係数が安定しないことがあるため、摺動面の材質を比較的硬度の低いＦＣＤ５００に統一することが望ましい。
【００１５】
このように、上記実施の形態２によれば、綱車の摺動面３０を綱車２７に対して着脱可能な摺動部材２８で形成するようにしたので、綱車２７が異なる材質のものに変わっても同じ摺動部材２８を使うことにより、摩擦係数が一定に維持されるため制動トルクを安定させることが可能となる。
【００１６】
【発明の効果】
以上のように、この発明の請求項１によれば、ベッドに固定された一対の軸受と、この両軸受間に設けられた回転軸と、この回転軸に支持された綱車と、この綱車の回転に制動をかけるブレーキ装置とを備えたエレベータ用巻上機において、ブレーキ装置は、綱車の回転軸の軸方向の両側面に形成された摺動面と、この摺動面に対し軸方向両側から接離可能に構成されたブレーキパッドを有するブレーキ駆動装置とで構成し、ブレーキ駆動装置は軸受けで保持されているので、摺動面に潤滑油による影響がなく、ブレーキ駆動装置のコンパクト化が可能になり、装置を小形化することが可能なエレベータ用巻上機を提供することができる。
【００１７】
また、この発明の請求項２によれば、請求項１において、摺動面を綱車と着脱可能な部材で形成するようにしたので、綱車が異なる材質のものに変わっても同じ摺動面にすることができ、摩擦係数が一定に維持されるため制動トルクを安定させることが可能なエレベータ用巻上機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１のエレベータ用巻上機の構成を示し、（Ａ）はその正面図、（Ｂ）はその側面図である。
【図２】ブレーキ駆動装置の構成を示す断面図である。
【図３】この発明の実施の形態１における他の実施の形態の構成を示し、（Ａ）はその正面図、（Ｂ）はその側面図である。
【図４】この発明の実施の形態２のエレベータ用巻上機の綱車の構成を示す主要部の断面図である。
【図５】従来のエレベータ用巻上機の構成を示す部分断面した正面図である。
【図６】従来のエレベータ用巻上機の他の構成を示す部分断面した正面図である。
【符号の説明】
１３  ベッド、１４，１５  軸受、１７  綱車、１７ａ，１７ｂ  摺動面、
１８  ブレーキパッド、１９  ブレーキ駆動装置、２７  綱車、
２８  摺動部材、３０  摺動面。
【図１】
0003617771.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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