(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる共同利用乗物について、利用者からの予約申込を受け付ける共同利用乗物予約装置であって、
上記共同利用乗物に乗車する乗車日時、乗車場所、および上記共同利用乗物から降車する降車場所を含む予約申込情報を受け付ける予約申込情報受付手段と、
上記予約申込情報受付手段が受け付けた上記予約申込情報に基づいて、上記共同利用乗物を予約できるかどうかを判定する予約可否判定手段と、
予め定められた固定ダイヤで運行されている乗物の運行情報を登録した運行情報記憶手段と、
上記予約可否判定手段が予約できないと判定したとき、上記運行情報記憶手段に記憶されている運行情報の中から、上記予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報の乗車場所を中心とする所定のエリア内に乗車できる場所が存在し、且つ予約申込情報の降車場所を中心とする所定のエリア内に降車できる場所が存在する固定ダイヤで運行されている乗物を検索する検索手段と、
上記検索手段により得られた固定ダイヤで運行されている乗物の運行情報を出力する運行情報出力手段と、を備え、
上記検索手段は、該当する固定ダイヤで運行されている乗物が複数あれば、
（１）乗車できる場所が予約申込情報の乗車場所に最も近い固定ダイヤで運行されている乗物、
（２）降車できる場所が予約申込情報の降車場所に最も近い固定ダイヤで運行されている乗物、
（３）予約申込情報の乗車場所から乗車できる場所までの距離と予約申込情報の降車場所から降車できる場所までの距離との和が最も小さい固定ダイヤで運行されている乗物、のいずれかを検索結果とする手段である共同利用乗物予約装置。
【請求項２】
上記運行情報出力手段は、上記予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報に含まれる乗車場所と、固定ダイヤで運行されている乗物に乗車できる場所と、を示した第１の地図と、上記予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報に含まれる降車場所と、固定ダイヤで運行されている乗物から降車できる場所と、を示した第２の地図と、を出力する請求項１に記載の共同利用乗物予約装置。
【請求項３】
上記第１の地図、および上記第２の地図には、地図上で実際の距離を把握するための縮尺定規が含まれている請求項２に記載の共同利用乗物予約装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させるデマンドバスやタクシー等の共同利用乗物について利用者からの予約申込を受け付ける共同利用乗物予約装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる乗物としてデマンドバスが提案されている。利用者は、デマンドバスを利用するとき、乗車日時、乗車場所、降車場所を含む予約申込情報を入力して予約している。デマンドバスの予約システムには、特開平１０−２４１０９１、特開２００１−２２９４９５、特開２００１−３１２７８８等で提案されているものがある。
【０００３】
デマンドバスの利用者は、予約した乗車日時に、予約した乗車場所でデマンドバスに乗車でき、予約した降車場所でデマンドバスから降車できるので、固定ダイヤで運行されている路線バスに見られるバス待ちから解放されるとともに、乗車場所、および降車場所についても停留所に制限されずに自分にとって都合の良い場所を指定することができる。
【０００４】
また、デマンドバスの事業者は、利用者の予約状況に応じた最適な配車設定でデマンドバスを運行することができるので、運行コストを引き下げることができる。
【０００５】
デマンドバスの予約装置は、利用者からデマンドバスについての予約申込情報を受け付けると、該予約申込情報に基づいて予約できるかどうかを判定している。この判定は、
▲１▼予約申込情報で指定されている乗車日時に、指定されている乗車場所に立ち寄り利用者を乗車させることができるデマンドバスがあるかどうか、
▲２▼利用者を乗車させたデマンドバスが指定されている降車場所に立ち寄り、利用者を降車させることができるかどうか、
等の判定結果に基づいて、総合的に行われる。
【０００６】
デマンドバスの予約装置は、上記判定結果を利用者に通知することで、利用者に予約できたかどうかを確認させていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、デマンドバスの予約申込を行ったが、予約できなかった利用者には単に予約できなかったことが通知されるだけであった。
【０００８】
一方、予約できなかった利用者は、この予約申込で入力した乗車場所の近辺から、降車場所の近辺まで移動する必要があるので、デマンドバスの予約申込を行っている。したがって、利用者はデマンドバスの予約ができなかったとき、他の乗物、例えば固定ダイヤで運行されている路線バスや電車、を利用した別の移動方法を検討しなければならない。他の乗物を利用した別の移動方法を検討する場合、利用者はデマンドバスの予約申込で入力した乗車場所付近の駅やバスの停留所を探し、デマンドバスの予約申込で入力した降車場所付近の停留所や駅において、ここで乗車する路線バスや電車から降車できるかどうかの検討や、上記乗車場所付近で乗車でき、上記降車場所付近で降車できる路線バスや電車が見つかるとデマンドバスの予約申込で入力した乗車日時にあった適当な路線バスや電車があるかどうかの検討、をしなければならない。
【０００９】
また、上記検討において、上記乗車場所付近から上記降車場所付近までの移動に適した、固定ダイヤで運行されている乗物が見つからなければ、タクシー等の乗物を利用することも検討しなければならない。
【００１０】
このように、デマンドバスの予約申込を行ったが、予約できなかった利用者にとっては、他の乗物を利用した移動手段の検討に手間がかかり、不便であった。
【００１１】
この発明の目的は、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる共同利用乗物の予約ができなかった利用者に対して、他の乗物を利用した別の移動方法を提示する共同利用乗物予約装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
この発明の共同利用乗物予約装置は、上記課題を解決するために、以下の構成を備えている。
【００１３】
（１）利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる共同利用乗物について、利用者からの予約申込を受け付ける共同利用乗物予約装置であって、
上記共同利用乗物に乗車する乗車日時、乗車場所、および上記共同利用乗物から降車する降車場所を含む予約申込情報を受け付ける予約申込情報受付手段と、
上記予約申込情報受付手段が受け付けた上記予約申込情報に基づいて、上記共同利用乗物を予約できるかどうかを判定する予約可否判定手段と、
予め定められた固定ダイヤで運行されている乗物の運行情報を登録した運行情報記憶手段と、
上記予約可否判定手段が予約できないと判定したとき、運行情報記憶手段に記憶されている運行情報の中から、上記予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報の乗車場所を中心とする所定のエリア内に乗車できる場所が存在し、且つ予約申込情報の降車場所を中心とする所定のエリア内に降車できる場所が存在する固定ダイヤで運行されている乗物を検索する検索手段と、
上記検索手段により得られた固定ダイヤで運行されている乗物の運行情報を出力する運行情報出力手段と、を備え、
上記検索手段は、該当する固定ダイヤで運行されている乗物が複数あれば、
（１）乗車できる場所が予約申込情報の乗車場所に最も近い固定ダイヤで運行されている乗物、
（２）降車できる場所が予約申込情報の降車場所に最も近い固定ダイヤで運行されている乗物、
（３）予約申込情報の乗車場所から乗車できる場所までの距離と予約申込情報の降車場所から降車できる場所までの距離との和が最も小さい固定ダイヤで運行されている乗物、のいずれかを検索結果とする手段である。
【００１４】
この構成では、予約申込情報受付手段が乗車日時、乗車場所、降車場所を含む予約申込情報を受け付け、予約可否判定手段が、予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報に基づいて、共同利用乗物の予約ができるかどうかを判定する。利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って利用者を乗降させる共同利用乗物には、デマンドバスやタクシーがある。予約可否判定手段が予約できないと判定したとき、検索手段が運行情報記憶手段に記憶されている運行情報の中から、上記予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報の乗車場所を中心とする所定のエリア内に乗車できる場所が存在し、且つ予約申込情報の降車場所を中心とする所定のエリア内に降車できる場所が存在する固定ダイヤで運行されている乗物を検索する。また、該当する固定ダイヤで運行されている乗物が複数あれば、
（１）乗車できる場所が予約申込情報の乗車場所に最も近い固定ダイヤで運行されている乗物、
（２）降車できる場所が予約申込情報の降車場所に最も近い固定ダイヤで運行されている乗物、
（３）予約申込情報の乗車場所から乗車できる場所までの距離と予約申込情報の降車場所から降車できる場所までの距離との和が最も小さい固定ダイヤで運行されている乗物、のいずれかを検索結果とする。運行情報出力手段が検索手段により得られた固定ダイヤで運行されている乗物の運行情報を出力する。
【００１５】
これにより、共同利用乗物の予約ができなかった利用者に対して、予め定められた固定ダイヤで運行されている乗物、例えば路線バスや電車、を利用した移動方法を提示することができる。したがって、共同利用乗物を予約できなかった利用者は、他の乗物を利用した別の移動方法を手間をかけることなく得ることができる。
【００１６】
なお、固定ダイヤで運行されている適当な乗物の乗降車場所と、共同利用乗物の乗降車場所とが同一であってもよい。
【００１７】
（２）上記運行情報出力手段は、上記予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報に含まれる乗車場所と、固定ダイヤで運行されている乗物に乗車できる場所と、を示した第１の地図と、上記予約申込情報受付手段が受け付けた予約申込情報に含まれる降車場所と、固定ダイヤで運行されている乗物から降車できる場所と、を示した第２の地図と、を出力する。
【００１８】
この構成では、共同利用乗物の予約ができなかった利用者に対して、他の乗物を利用した別の移動方法を提示する際に、予約申込情報に含まれている乗車場所と利用者に提示する他の乗物に乗車できる場所（路線バスの停留所や駅等）とを示した第１の地図と、予約申込情報に含まれている降車場所と利用者に提示する他の乗物から降車できる場所（路線バスの停留所や駅等）とを示した第２の地図と、を出力する。
【００１９】
これにより、利用者は予約できなかった共同利用乗物の乗車場所から、提示された他の乗物に乗車できる場所までの経路等を簡単に確認することができる。同様に、提示された他の乗物から降車できる場所から、予約できなかった共同利用乗物の降車場所までの経路等も簡単に確認することができる。
【００２０】
したがって、利用者はここで提示された他の乗物を利用するとき、スムーズに移動できる。
（３）上記第１の地図、および上記第２の地図には、地図上で実際の距離を把握するための縮尺定規が含まれている。
この構成では、利用者は予約申込情報に含まれる乗車場所と、固定ダイヤで運行されている乗物に乗車できる場所までの距離、および利用者は予約申込情報に含まれる降車場所と、固定ダイヤで運行されている乗物から降車できる場所までの距離を確認することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態である共同利用乗物予約装置について説明する。
【００２２】
図１は、この発明の実施形態である共同利用乗物予約装置を適用した予約システムの構成を示す図である。この実施形態の予約システムは、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる、デマンドバス（この発明で言う、共同利用乗物）の予約を受け付けるシステムである。１はこの発明の実施形態である共同利用乗物予約装置であり、２は予約申込を行う利用者が操作する予約申込端末２である。予約申込端末２は、インタネット等のネットワーク３を介して共同利用乗物予約装置１に接続できる利用者所有のパーソナルコンピュータや、駅や店舗等に設置された端末装置であってもよいし、また共同利用乗物予約装置１に直接接続された端末装置であってもよい。さらには、携帯電話機等、無線通信機能を有する携帯端末装置であってもよい。予約申込端末２は、共同利用乗物予約装置１との間でデータ通信が行える装置であれば特に制限されない。
【００２３】
図２は、この発明の実施形態である共同利用乗物予約装置の構成を示すブロック図である。この実施形態の共同利用乗物予約装置１は、本体の動作を制御する制御部１１と、予約申込端末２とのデータ通信を制御する通信部１２と、デマンドバスの予約状況を登録したデマンドバス予約データベース１３と、予め定められた固定ダイヤで運行されている路線バスの運行情報を登録した路線バス運行データベース１４と、地図情報を登録した地図データベース１５と、予約申込端末２から送られてきた予約申込情報を一時的に記憶するＲＡＭ１６と、を備えている。通信部１２には、有線によるデータ通信を制御する有線通信部１２ａ、および無線によるデータ通信を制御する無線通信部１２ｂが設けられている。
【００２４】
ここで、デマンドバスについて簡単に説明しておく。
【００２５】
デマンドバスは、各利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って、利用者を乗降させるバスであり、利用者の予約状況に応じてバスの運行ルートを決定している。デマンドバスを予約した利用者は、乗車日時に乗車場所に行くと、デマンドバスに乗車でき、目的地である降車場所でデマンドバスから降車できる。デマンドバスの予約申込を行う利用者は、氏名、運転免許証番号、電話番号、会員番号等、利用者を識別する利用者識別情報と、デマンドバスに乗車する乗車日時と、デマンドバスに乗車する乗車場所と、デマンドバスから降車する降車場所と、を含む予約申込情報を共同利用乗物予約装置１に入力する。共同利用乗物予約装置１は、入力された予約申込情報に基づいてデマンドバスの予約ができるかどうかを判定する。
【００２６】
以下、この発明の実施形態である共同利用乗物予約装置の動作について詳細に説明する。
【００２７】
図３および図４は、この実施形態の共同利用乗物予約装置の動作を示すフローチャートである。デマンドバスの予約申込を行う利用者は、予約申込端末２を操作して、共同利用乗物予約装置１にアクセスする。共同利用乗物予約装置１は、予約申込端末２からのアクセスがあると（ｓ１）、アクセスしてきた予約申込端末２に対して予約申込情報の入力要求を送信し（ｓ２）、予約申込端末２から予約申込情報を受信するのを待つ（ｓ３）。
【００２８】
共同利用乗物予約装置１から予約申込情報の入力要求を受信した予約申込端末２の画面には、図５（Ａ）に示す画面が表示される。利用者は、予約申込端末２の画面を見ながら、乗車日時、乗車場所、降車場所、利用者の氏名を入力し、ここで入力した予約申込情報（乗車日時、乗車場所、降車場所、利用者の氏名）を共同利用乗物予約装置１に送信する。図５（Ｂ）において、破線で囲んだ領域の情報が、利用者により入力された予約申込情報である。
【００２９】
共同利用乗物予約装置１は、ｓ３で予約申込端末２から予約申込情報を受信すると、ＲＡＭ１６に受信した予約申込情報を記憶し（ｓ４）、デマンドバスの予約申込を受け付ける。共同利用乗物予約装置１は、ＲＡＭ１６に記憶した予約申込情報と、デマンドバス予約データベース１３に記憶されているデマンドバスの予約状況と、に基づいて、予約できるかどうかを判定する（予約判定を行う）（ｓ５）。デマンドバス予約データベース１３には、デマンドバス毎に運行する運行ルートおよび日時を対応付けたダイヤ情報が記録されている。
【００３０】
なお、運行ルートは利用者の予約に応じて適宜変更される。
【００３１】
ｓ５の予約判定は、
▲１▼予約申込情報で指定されている乗車日時に、指定されている乗車場所に立ち寄り利用者を乗車させることができるデマンドバスがあるかどうか、
▲２▼利用者を乗車させたデマンドバスが指定されている降車場所に立ち寄り、利用者を降車させることができるかどうか、
等の判定結果に基づいて、総合的に行われる。
【００３２】
共同利用乗物予約装置１は、ｓ５にかかる予約判定の判定結果がデマンドバスの予約ができるとするものであれば、利用者が指定した降車場所への到着予定時刻や利用料金を算出するとともに（ｓ６、ｓ７）、予約内容に基づいて、デマンドバス予約データベース１３を更新し（ｓ８）、さらに予約内容を予約申込端末２に送信する（ｓ９）。共同利用乗物予約装置１は、ｓ９の処理を完了するとｓ４でＲＡＭ１６に記憶した予約申込情報をクリアし（ｓ１０）、本処理を終了する。
【００３３】
共同利用乗物予約装置１からデマンドバスの予約内容を受信した予約申込端末の画面には、上記図６に示した画面が表示される。利用者は、デマンドバスの予約ができたことを、この画面で確認する。また、この画面には到着予定日時が表示されるので、予約申込を行った利用者が目的地（降車地）に到着する到着予定時刻の確認も行え、利用者にとって便利である。
【００３４】
なお、予め定められた固定ダイヤで運行されている路線バスや電車であれば、乗車地から降車地までの移動経路が決まっているので、利用者は乗車地から降車地までの所要時間から、簡単に到着予定時刻を確認できるのであるが、デマンドバスの場合、利用者が指定した乗車場所から降車場所までの移動経路が他の利用者の予約により変化するので、利用者が到着予定時刻を確認するために必要なこの間の所要時間を予測できない。
【００３５】
さらに、料金を表示して利用者に知らせるようにしているので、利用者に釣銭が必要ないように料金を用意させることができ、精算処理が効率的に行える。
【００３６】
一方、共同利用乗物予約装置１は、ｓ５にかかる予約判定の判定結果がデマンドバスを予約できないとするものであれば、固定ダイヤで運行されている路線バスの運行情報の出力を希望するかどうかを確認する、路線バスの運行情報出力の希望確認を予約申込端末２に送信する（ｓ６、ｓ１１）。ｓ１１では、デマンドバスの予約ができなかった旨のメッセージも予約申込端末２に送信する。
【００３７】
共同利用乗物予約装置１から路線バスの運行情報出力の希望確認を受信した予約申込端末２の画面の例を図７に示す。図７に示すように、予約申込端末２の画面には、デマンドバスの予約ができなかったこと、および路線バスの運行情報の出力を希望するかどうかを尋ねるメッセージが表示される。利用者は、この表示によりデマンドバスの予約ができなかったことを確認し、路線バスの運行情報の出力を希望するかどうかを入力する。路線バスの運行情報の出力を希望する利用者はテンキーの「１」を操作し、反対に希望しない利用者はテンキーの「２」を操作する。予約申込端末２は、利用者が選択した選択結果を共同利用乗物予約装置１に送信する。
【００３８】
共同利用乗物予約装置１は、予約申込端末２から送信されてきた利用者の選択結果が「終了（希望しない）」であれば、ｓ４でＲＡＭ１６に記憶した予約申込情報をクリアし（ｓ１２→ｓ１０）、本処理を終了する。
【００３９】
反対に、予約申込端末２から送信されてきた利用者の選択結果が［希望する」であれば、ｓ４でＲＡＭ１６に記憶した予約申込情報を読み出し（ｓ１２→ｓ１３）、ここで読み出した予約申込情報の乗車場所から降車場所までの移動に適した路線バスを検索する路線バス検索処理を実行する（ｓ１４）。
【００４０】
以下、この路線バス検索処理について説明する。
【００４１】
地図データベース１５には、デマンドバスが運行されているエリアを含む地域の地図のデータが登録されている。また、住所と、登録されている地図上の位置と、の対応関係を示す住所変換用座標データ、およびデマンドバスが運行されているエリアを含む地域の道路網を示す道路データが登録されている。
【００４２】
また、路線バス運行データベース１４には、路線バスの経路毎に図８に示す運行情報が登録されている。図７は、路線バス運行データベース１４に登録されているＡ経路の路線バスの運行情報を示す図である。この運行情報は、路線バスが停車する停留所毎に、その名前、地図データベース１５に登録されている地図上の位置を示す停留所座標データ、および路線バスの到着時刻を示す時刻表情報、を対応付けて登録したものである。
【００４３】
図９は、路線バス検索処理を示すフローチャートである。共同利用乗物予約装置１は、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車場所および降車場所について、地図データベース１５に登録されている地図上の位置を取得する（ｓ２１）。ｓ２１では、上記住所変換用座標データを利用して、乗車場所および降車場所について、地図上の位置を示す座標データを取得する。
【００４４】
共同利用乗物予約装置１は、乗車場所を中心にして半径Ｎｍ以内、例えば５００ｍ以内、のエリアに存在する路線バスの停留所を全て抽出する（ｓ２２）。ｓ２２は、乗車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリアについて、地図データベース１５に登録されている地図上の座標範囲を算出し、路線バス運行データベース１４に登録されているバスの経路毎に、停留所座標データが、ここで算出した座標範囲内である路線バスの停留所を抽出する処理である。
【００４５】
共同利用乗物予約装置１は、ｓ２２で抽出した停留所を、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車場所に近い順番に並べる（ｓ２３）。共同利用乗物予約装置１は、乗車場所から最も近い停留所を使用する路線バスの経路を抽出し（ｓ２４）、ここで抽出した経路の路線バスが降車場所を中心にした半径Ｎｍ以内、例えば５００ｍ以内、のエリアに存在する停留所を使用するかどうかを判定する（ｓ２５）。ｓ２５では、降車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリアについて、地図データベース１５に登録されている地図上の座標範囲を算出し、この座標範囲内にｓ２４（または後述するｓ２７）で抽出した経路の路線バスが使用する停留所があるかどうかを判定する。
【００４６】
なお、降車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリアに存在する停留所とは、路線バスが乗車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリアに存在する停留所を通過後に停車する停留所であり、通過前に停車する停留所については使用しない停留所として取り扱う。
【００４７】
共同利用乗物予約装置１は、ｓ２５で使用する停留所がないと判定すると、ｓ２２で抽出した全ての停留所についてｓ２５の判定を行ったかどうかを判定し（ｓ２６）、未判定の停留所が残っていれば、次に乗車場所に近い停留所を抽出し（ｓ２７）、ｓ２５に戻って、上記判定を繰り返す。
【００４８】
共同利用乗物予約装置１は、ｓ２５で、降車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリアに使用する停留所があると判定した経路を、利用者に提示する路線バスの経路とし（ｓ２８）、本処理を終了する。また、ｓ２６で未判定の停留所が無いと判定すると、利用者に提示する適当な経路の路線バスがないと判定し（ｓ２９）、本処理を終了する。
【００４９】
このように、上記路線バス検索処理は、利用者に提示する路線バスの経路として、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリア内に存在する停留所と、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した降車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリア内に存在する停留所と、を使用する路線バスの経路で、且つ利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車場所に最も近い停留所を使用する路線バスの経路を検索している。
【００５０】
なお、上記処理において、乗車場所と降車場所とを入れ替え、利用者に提示する路線バスの経路として、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリア内に存在する停留所と、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した降車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリア内に存在する停留所と、を使用する路線バスの経路で、且つ利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した降車場所に最も近い停留所を使用する路線バスの経路を検索するようにしてもよい。
【００５１】
また、利用者に提示する路線バスの経路として、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリア内に存在する停留所と、利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した降車場所を中心にした半径Ｎｍ以内のエリア内に存在する停留所と、を使用する路線バスの経路を全て抽出し、この中から利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車場所から乗車する停留所までの距離と、降車場所から降車する停留所までの距離と、の和が最も小さい路線バスの経路を検索するようにしてもよい。
【００５２】
図４に戻って、共同利用乗物予約装置１は、上記路線バス検索処理で利用者に提示する路線バスの経路が得られなかった場合、適当な路線バスが見つからなかったことを示すメッセージを予約申込端末２に送信し（ｓ１５→ｓ１６）、ｓ１０でＲＡＭ１６に記憶している予約申込情報をクリアして本処理を終了する。
【００５３】
共同利用乗物予約装置１から適当な路線バスがなかったことを示すメッセージを受信した予約申込端末２の画面例を図１０に示す。予約申込端末２を操作している利用者は、この画面により適当な路線バスが見つからなかったことを確認する。
【００５４】
反対に、共同利用乗物予約装置１は、上記路線バス検索処理で利用者に提示する路線バスの経路を得た場合、デマンドバスの予約申込時に入力された乗車場所と、利用者に提示する路線バスに乗車するときに利用する停留所（以下、乗車停留所と言う。）と、を含むエリアの乗車用地図、およびデマンドバスの予約申込時に入力された降車場所と、利用者に提示する路線バスから降車するときに利用する停留所（以下、降車停留所と言う。）と、を含むエリアの降車用地図をそれぞれ作成する（ｓ１７）。ｓ１７で作成される地図は、図１１に示す地図である。図１１（Ａ）は乗車用地図であり、図１１（Ｂ）は降車用地図である。ｓ１７で作成される乗車用地図には、デマンドバスの予約申込時に利用者が入力した乗車場所、および乗車停留所が含まれているとともに、この間を移動するときの経路を示す矢印が含まれている。また、距離を把握することができるように地図の縮尺を示す縮尺定規や、方角を示すマークも含まれている。同様に、降車用地図には、デマンドバスの予約申込時に利用者が入力した降車場所、および降車停留所が含まれているとともに、この間を移動するときの経路を示す矢印が含まれている。また、距離を把握することができるように地図の縮尺を示す縮尺定規や、方角を示すマークも含まれている。
【００５５】
共同利用乗物予約装置１は、ｓ１７で乗車用地図、および降車用地図を作成すると、これらの地図とともに、路線バスの運行情報を予約申込端末２に送信し（ｓ１８）、ｓ１０でＲＡＭ１６に記憶している予約申込情報をクリアし、本処理を終了する。
【００５６】
共同利用乗物予約装置１から路線バスの運行情報を受信した予約申込端末２の画面には、図１２に示す画面が表示される。この画面には、利用者に提示する路線バスの経路とともに、乗車停留所の名前、および降車停留所の名前が表示されている。また、乗車停留所および降車停留所の時刻表も表示されており、さらに利用者がデマンドバスの予約申込時に入力した乗車日時に最も適した時間のバスが強調表示（図はアンダーラインを付けた表示例である。）されている。さらに、ｓ１７で作成された乗車用地図、および降車用地図も表示されている。
【００５７】
利用者は、この画面を見ることにより、予約できなかったデマンドバスに替わる移動手段としてＡ経路の路線バスがあること、また乗車場所から乗車停留所までの移動経路、移動距離、乗車停留所における路線バスの発車時刻、さらに降車停留所から降車場所までの移動経路、移動距離、降車停留所におけるバスの到着時刻を、手間をかけることなく得ることができる。これにより、デマンドバスの予約ができなかった利用者の利便性を向上できる。
【００５８】
このように、この実施形態の共同利用乗物予約装置１は、デマンドバスの予約ができなかった利用者に対して、路線バスを利用した移動方法を提示することができるので、デマンドバスの予約ができなかった利用者の利便性を向上できる。また、予約申込端末２において、デマンドバスの乗車場所と路線バスの乗車停留所とを示した乗車用地図、およびデマンドバスの降車場所と路線バスの降車停留所とを示した降車用地図を表示させることができるので、乗車場所から乗車停留所までの経路や、降車停留所から降車場所までの経路を利用者に確認させることができる。
【００５９】
なお、上記実施形態では、デマンドバスの予約ができなかった利用者に対して路線バスを利用した移動方法を提示するとしたが、電車等、路線バス以外の乗物を利用した移動方法を提示するように構成してもよい。
【００６０】
また、上記実施形態ではデマンドバスの予約申込を受け付けるとしたが、タクシーの予約申込を受け付け、予約できなかったときに路線バスを利用した移動方法を提示するように構成してもよい。
【００６１】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、利用者が指定した乗車場所、および降車場所に立ち寄って該利用者を乗降させる共同利用乗物の予約ができなかった利用者に対して他の乗物を利用した移動方法を提示することができるので、予約できなかった利用者の利便性を向上でき、利用者に対するサービスの向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態である共同利用乗物予約装置を適用した予約システムの構成を示す図である。
【図２】この発明の実施形態である共同利用乗物予約装置の構成を示すブロック図である。
【図３】この実施形態の共同利用乗物予約装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】この実施形態の共同利用乗物予約装置の動作を示すフローチャートである。
【図５】予約申込端末の画面例を示す図である。
【図６】予約申込端末の画面例を示す図である。
【図７】予約申込端末の画面例を示す図である。
【図８】路線バス運行データベースを説明する図である。
【図９】路線バス検索処理を示すフローチャートである。
【図１０】予約申込端末の画面例を示す図である。
【図１１】ｓ１７で作成される乗車用地図、降車用地図を示す図である。
【図１２】予約申込端末の画面例を示す図である。
【符号の説明】
１−共同利用乗物予約装置
２−予約申込端末
１１−制御部
１２−通信部
１３−デマンドバス予約データベース
１４−路線バス運行データベース
１５−地図データベース
１６−ＲＡＭ
【図１】
0003698110.tif 000002
【図２】
0003698110.tif 000003
【図３】
0003698110.tif 000004
【図４】
0003698110.tif 000005
【図５】
0003698110.tif 000006
【図６】
0003698110.tif 000007
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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