(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１管継手と第２管継手とが連結片を介して互いに接続され、前記第２管継手に接続された給油ホースに所定値以上の引張力が働いた際に、前記連結片が変形ないし破断して、前記第２管継手が第１管継手から離脱すると共に、前記第１管継手内の弁体が第１管継手の弁座に着座して流路を閉止する給油装置の緊急遮断装置であって、
前記第２管継手が前記第１管継手に対して前記第２管継手の軸線を含む平面に沿って回転可能となるように、前記両管継手を構成すると共に、
前記第２管継手が前記平面に沿って回転しながら引っ張られる際に変形して抵抗となり、かつ、前記第２管継手が軸線方向に引っ張られる際の抵抗よりも、前記第２管継手が前記平面に沿って回転しながら引っ張られる際の抵抗の方が大きな抵抗となる抵抗部を設け、
前記２つの管継手の先端部が円環状に形成されて一方の管継手が他方の管継手の内周面または外周面に嵌合して前記抵抗部が形成され、
前記両管継手が前記２つの先端部の間において、球状面によってすべり接触するように構成されている給油装置の緊急遮断装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガソリンスタンド等の給油所に設置された給油装置の緊急遮断装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
給油所においては、給油中に被給油車が不用意に動き出してノズルが引っ張られ、給油ホースが引きちぎられたり、給油経路の接続部が外れたりする事故が発生することがある。この対策として、給油管路に所定値以上の引張力が働くと、被破壊片（連結片）が破断して、一対の管継手が互いに離脱することで、内蔵されている弁が流路を閉止する緊急遮断装置が種々提案されている。
【０００３】
ところで、管継手は給油スタンドに接続されており、管継手に働く引張力は、その軸線方向に働くとは限らず、径方向の成分を含んだ方向（以下、「斜め方向」という。）に働く場合があり、この場合、被破壊片が破断しにくかったり、あるいは、破断しないという問題がある。この対策として、一対の管継手を球面すべり軸受のように、球面接触させて、斜め方向に引張力が働いた場合にも、被破壊片が破断するようにした緊急遮断装置が知られている（特公平６−７６１１８号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、軸線方向に引張力が働いたときと、斜め方向に引張力が働いたときとでは、同じ大きさの引張力であっても、被破壊片に生じる応力が異なる。そのため、斜め方向に引張力が働いた際には、小さな引張力で被破壊片が破断するという現象を呈する。したがって、給油ホースに所定の大きな引張力が働いていないにもかかわらず、緊急遮断装置が作動するという問題がある。
【０００５】
本発明は前記従来の問題に鑑みてなされたもので、その目的は、斜め方向に引張力が働いた場合にも作動し得ると共に、管継手に働く引張力の方向にかかわらず、緊急遮断装置が作動する引張力の大きさのバラツキを小さくすることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、第１管継手と第２管継手とが連結片を介して互いに接続され、前記第２管継手に接続された給油ホースに所定値以上の引張力が働いた際に、前記連結片が変形ないし破断して、前記第２管継手が第１管継手から離脱すると共に、前記第１管継手内の弁体が第１管継手の弁座に着座して流路を閉止することを前提とする。
本発明は、前記目的を達成するために、前記第２管継手が前記第１管継手に対して前記第２管継手の軸線を含む平面に沿って回転可能となるように、前記両管継手を構成すると共に、前記第２管継手が前記平面に沿って回転しながら引っ張られる際に変形して抵抗となり、かつ、前記第２管継手が軸線方向に引っ張られる際の抵抗よりも、前記第２管継手が前記平面に沿って回転しながら引っ張られる際の抵抗の方が大きな抵抗となる抵抗部を設けている。なお、「前記第２管継手の軸線」とは、前記両管継手の接合部分における流路の流れ方向に平行な中心線をいう。
【０００７】
本発明によれば、第２管継手に対して斜め方向に引張力が働くと、第２管継手が軸線を含む平面に沿って回転しながら引っ張られると共に、この際に、抵抗部が変形して抵抗となる。そのため、引張力の方向にかかわらず、緊急遮断装置が作動する引張力の大きさのバラツキが小さくなる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面にしたがって説明する。
図１および図２は第１実施形態を示す。
図１において、緊急遮断装置Ａは、第１管継手１、第２管継手２、被破壊片（連結片）３および弁体４などで構成されている。第１管継手１は、給油スタンドに固着された給油管５に接続され、一方、第２管継手２は給油ホース６の上流端部に接続されている。
【０００９】
前記第１管継手１内には、開状態に保持された弁体４が収納されていると共に、弁座１０が形成されている。前記第１管継手１と第２管継手２との間には、保持片７が挟み付けられており、この保持片７は、第１管継手１内の空間に入り込んで弁体４を開状態に保持している。なお、弁体４は、バネ８によって閉方向に付勢されている。
【００１０】
前記第１管継手１の先端部近傍には、２つ割れの円環状の被破壊片３が、第１管継手１の軸線Ｃ方向に係合した状態で装着されている。被破壊片３は、第１管継手１の外周に装着されており、一方、円周方向に等角度ピッチで設けた３本の雄ネジ９（図面では１本のみ図示）が第２管継手２にねじ込まれていると共に、雄ネジ９の先端が被破壊片３の貫通孔３ａ内に挿入されている。これにより、第２管継手２と第１管継手１とが被破壊片３を介して互いに連結されている。前記被破壊片３は、給油ホース６に所定値以上の引張力が働いた際に破断して、第２管継手２が第１管継手１から離脱するのを許容するものである。この離脱時には、保持片７が外れるので、弁体４が弁座１０に着座して流路１１が閉止する。
【００１１】
第１管継手１の先端部１２は、円環状に形成されて、第２管継手２の内側の円周面に隙間なく嵌合している。一方、第２管継手２の先端部２２は、円環状に形成されて、第１管継手１の外側の円周面に隙間なく嵌合している。これらの嵌合部分は、後述する抵抗部Ｒを構成している。
【００１２】
前記被破壊片３の外周面は、第２管継手２における反対側の内面の先端（以下、「点Ｏ」という。）を中心とする凸型の球状面３ｂに設定されている。つまり、被破壊片３の外周面は、母線が円弧状の円錐面に設定されている。前記第２管継手２は、第１管継手１および第２管継手２の先端部１２，２２間において、前記凸型の球状面３ｂに嵌合する凹型の球状面２ｂを有している。これにより、第１管継手１と第２管継手２とは、被破壊片３を介して、２つの先端部１２，２２間において互いにすべり接触するように構成されている。つまり、斜め方向に外力Ｆが働いた際に、第２管継手２が第１管継手１に対して第２管継手の軸線Ｃを含む平面（たとえば、図１に示す縦断面を含む平面）に沿って回転可能となっている。
【００１３】
一方、前記抵抗部Ｒは、両管継手１，２が嵌合している円周面を有しているから、第２管継手２が軸線Ｃ方向に引っ張られる際には抵抗とならず、他方、軸線Ｃを含む平面に沿って点Ｏを中心として、図２のように、第２管継手２が回転しながら引っ張られる際には、抵抗部Ｒが変形して抵抗となる。
【００１４】
つぎに、前記構成の動作について説明する。
まず、図１の軸線Ｃに沿って引張力が働くと、雄ネジ９を介して、被破壊片３の３つの貫通孔３ａ近傍にせん断力が発生し、この際の引張力が所定値以上であると、被破壊片３が貫通孔３ａにおいて破断する。この破断によって、第２管継手２が第１管継手１から離脱すると共に保持片７が落下し、バネ８のバネ力等で弁体４が弁座１０に着座して流路１１が閉塞される。
【００１５】
一方、引張力Ｆが斜め方向に働くと、図２に示すように、第２管継手２が点Ｏを中心に軸線Ｃを含む平面に沿って回転しようとする。この際、回転中心である点Ｏの反対側の貫通孔３ａ近傍の応力が、他の貫通孔（図示せず）近傍の応力よりれも著しく大きくなる。しかし、前記図１の抵抗部Ｒが図２のように変形して抵抗となる。そのため、引張力が斜め方向に働いた場合も、前述と同程度の力で被破壊片３が破断する。したがって、引張力の作用する方向にかかわらず、緊急遮断装置Ａが所定の引張力で作動する。
【００１６】
なお、本実施形態では、第２管継手２と被破壊片３とが球状面２ｂ，３ｂで嵌合しているから、第２管継手２が点Ｏを中心に回転し易い。そのため、斜め方向に引張力が作用した際に、所期の動作が得られるので、破断する引張力の値が安定し易いという利点がある。
【００１７】
ところで、本実施形態では、図１のＯリング３０近傍において、第１管継手１と第２管継手２との間に隙間Ｓ１を設けているが、本発明では、隙間Ｓ１を設けずに、第１管継手１と第２管継手２とを球面ないしは球状面で接触させてもよい。
【００１８】
また、第１管継手１の先端部１２は第２管継手２に隙間なく嵌合している必要はなく、図３のように、若干の隙間Ｓ２を設けて、第１管継手１の先端部１２を第２管継手２にルーズに嵌合させてもよい。更に、図４のように、第１管継手１の先端部１２に樹脂製のリング３１をねじ込んで、リング３１で抵抗部Ｒを構成してもよい。また、第１管継手１の先端部１２を完全な円環とする必要はなく、図５のように、多数の切欠部１２ａを有する円環状としてもよく、この場合も本発明の範囲に含まれる。
【００１９】
また、図１の被破壊片３の凸型の球状面３ｂは、点Ｏを中心とした球状面とする必要はなく、図１の球状面３ｂよりも小さな曲率ないしは大きな曲率を有する球状面としてもよい。
【００２０】
また、被破壊片は、樹脂製のリングで構成する必要はなく、前記先行技術（特公平６−７６１１８号）のように、ピンが破断する構造としてもよい。さらに、以上の実施形態では、連結片が破断することとしたが、連結片は変形するものであってもよく、可能であれば、硬質のゴムで形成して、弾性変形することによって、緊急遮断装置Ａを作動させるものであってもよい。
【００２１】
また、前記実施形態では、軸線Ｃ方向に引張力が働いた際には、抵抗部Ｒは殆ど抵抗とならない。しかし、本発明では、軸線Ｃ方向に引張力が働いた際に抵抗部Ｒが抵抗となっても、軸線Ｃ方向よりも斜め方向に引張力が働いた場合の方が抵抗部Ｒの抵抗が大きければよい。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、斜め方向に引張力が働いた場合に変形して大きな抵抗となる抵抗部を設けたので、給油ホースを引っ張る方向にかかわらず、緊急遮断装置が作動する力の大きさのバラツキが小さくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施形態を示す給油装置の緊急遮断装置の縦断面図である。
【図２】  同じく動作を示す縦断面図である。
【図３】  第２実施形態を示す給油装置の緊急遮断装置の縦断面図である。
【図４】  第３実施形態を示す給油装置の緊急遮断装置の縦断面図である。
【図５】  抵抗部の変形例を示す破断した斜視図である。
【図１】
0003698791.tif 000002
【図２】
0003698791.tif 000003
【図３】
0003698791.tif 000004
【図４】
0003698791.tif 000005
【図５】
0003698791.tif 000006