(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンにより隔てられてシリンダの一側に第１の吸排気孔を、他側に第２の吸排気孔を穿設したポンプ用流体圧シリンダ装置と、このポンプ用流体圧シリンダ装置のピストンロッドに連結され、基端側に吐出弁機構を有し、先端部に塗料排出孔を有する弁棒と、基端側にこの弁棒が嵌挿され、先端部に吸入弁機構を備える塗料室からなる塗装用ポンプ装置とにより塗料圧送用のプランジャポンプを構成し、流体のポンプ作用によりこのプランジャポンプを作動させて塗料室内の塗料を塗料排出孔から供給する一方、ポンプ用流体圧シリンダ装置におけるピストンの上部に検出ロッドを連接し、リミットスイッチによるこの検出ロッドの移動限位置の検出で切換え作動する第１および第２の切換弁の作動部に連結されたプランジャポンプ制御用流体の排気配管をマニホールドに接続し、また、前記第１および第２の吸排気孔からのプランジャポンプ作動用流体の排気配管を、前記第１および第２の切換弁の少なくとも一方を介してマニホールドに連通して構成される塗料供給装置であって、
前記マニホールドを第１マニホールドと第２マニホールドとで構成し、前記プランジャポンプ制御用流体の排気配管を第１マニホールドと第２マニホールドのそれぞれに分散接続する一方、前記プランジャポンプ作動用流体の排気配管を第１マニホールドと第２マニホールドの双方に接続したことを特徴とする塗料供給装置。
【請求項２】
第１マニホールドの後流に主逆止弁を介して集中排気配管に連通する主基管を接続し、また、第２マニホールドの後流の基管を副逆止弁を介して主基管に接続したことを特徴とする請求項１に記載の塗料供給装置。
【請求項３】
第１マニホールドの主逆止弁およびその後流の主基管の管径を、第２マニホールドの副逆止弁およびその後流の基管の管径に比較して大としたことを特徴とする請求項２に記載の塗料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、塗料タンクからプランジャポンプ系を介してポンプ作用により塗装ガンに向かって塗料を供給する際に、塗料の圧送を円滑に行うことができる塗料供給装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４に示すように、塗装系に使用される従来の塗料供給装置Ｂは、外部のコンプレッサ等のエア源１０１に連通するポンプ用エアシリンダ装置１１０と、このポンプ用エアシリンダ装置１１０の下方に接続した塗装用ポンプ装置１２０とからなるプランジャポンプ１３０を備える。
【０００３】
ポンプ用エアシリンダ装置１１０は、シリンダ１１２と、このシリンダ１１２のピストン１１４と、ピストンロッド１１６とから構成され、シリンダ１１２の上部と下部には、エア源１０１および後に説明するマニホールド１０８に連通する吸排気孔１１２ａ，１１２ｂを有する。
【０００４】
塗装用ポンプ装置１２０は、ポンプ用エアシリンダ装置１１０のピストン１１４のピストンロッド１１６に連接される弁棒１２２と、先端部に吸入弁１２４を有する塗料室１２６を備える。すなわち、ポンプ用エアシリンダ装置１１０の下部に支持部材１２８を介して円筒状の塗料室１２６を支持しており、この塗料室１２６の下端部にボール弁による吸入弁１２４を組み込んだキャップ１３２を螺合してある。また、塗料室１２６の上端部には弁棒１２２の先端部を嵌挿する。弁棒１２２は、先端に相互連通状の中心孔と側孔による塗料排出孔１３４を形設し、かつ、先端部を小径部に形成してボール弁による吐出弁１３６を組み込んだ鍔付円筒部材１３８を螺着してある。
【０００５】
そして、エア源１０１からのエアの吸排気によりポンプ用エアシリンダ装置１１０を作動させると、ピストン１１４が駆動し、ピストンロッド１１６とともに弁棒１２２が上下動し、外部に配設した塗料タンクＰＴの塗料が塗料室１２６内に吸引されると同時に、塗料室１２６内の塗料は塗料排出孔１３４から塗料室１２６の上部室１２６ａと配管１４０を経由し、レギュレータ１４２を介して塗装ガン１４４に供給され、塗装ブース内で塗装作業が行われるものである。
【０００６】
一方、ポンプ用エアシリンダ装置１１０には、ピストン１１４の上部に検出ロッド１０２が接続されており、その上端に接触子１０２ａを取り付け、外部保持したリミットスイッチ１０３，１０４との当接により、検出ロッド１０２の上下移動限を規制し、かつ、その位置検出ができるようにしてある。
【０００７】
ポンプ用エアシリンダ装置１１０のシリンダ１１２の上部と下部に設けた吸排気孔１１２ａ，１１２ｂとエア源１０１との間には、リミットスイッチ１０３，１０４による検出ロッド１０２の移動限位置の検出で切換え作動する第１の切換弁１０５と第２の切換弁１０６が介設され、プランジャポンプ１３０を制御している。そして、プランジャポンプ１３０の制御用のエア配管である第１の切換弁１０５の両作動部１０５ａ，１０５ｂに接続されるエア配管１０５ｃ，１０５ｄおよび第２の切換弁１０６の両作動部１０６ａ，１０６ｂに接続されるエア配管１０６ｃ，１０６ｄを、排気用として、それぞれマニホールド１０８に連通させている。また、第２の切換弁１０６とマニホールド１０８とはエア配管(14)′により連結される。さらに、リミットスイッチ１０３，１０４とマニホールド１０８とは、エア配管１０３ａ，１０４ａにより連結されている。
【０００８】
また、ポンプ用エアシリンダ装置１１０のシリンダ１１２の上下の吸排気孔１１２ａ，１１２ｂに接続されるプランジャポンプ１３０の作動用のエア配管１１２ｃ，１１２ｄもマニホールド１０８に連通させている。そして、第１の切換弁１０５とマニホールド８とはエア配管▲６▼′により連結されている。また、リミットスイッチ１０３，１０４とエア源１０１とは、エア配管▲１▼′より分岐するエア配管▲２▼′により連結され、リミットスイッチ１０３，１０４と第２の切換弁１０６の作動部１０６ａ，１０６ｂとは、エア配管▲３▼′，▲８▼′により連結されている。さらに、第１の切換弁１０５の作動部１０５ａ，１０５ｂと第２の切換弁１０６とは、エア配管(10)′，(13)′により連結されている。
【０００９】
そして、リミットスイッチ１０３，１０４とマニホールド１０８との間も、エア配管１０３ａ，１０４ａにより連結されている。そして、マニホールド１０８は、図５に示すように、集中排気配管１５０に逆止弁１５１を介してエア配管１０８ａにより連結されている。
【００１０】
いま、例えばポンプ用エアシリンダ装置１１０の検出ロッド１０２の接触子１０２ａが上部のリミットスイッチ１０３に当接すると、エア源１０１からの高圧エアは、エア配管▲１▼′からエア配管▲２▼′，▲３▼′を経由して第２の切換弁１０６に送られ、その作動部１０６ａを作動させる。この状態で、高圧エアは、エア配管▲４▼′からエア配管１１２ｃを通り上部の吸排気孔１１２ａに流入し、これによりピストン１１４は押し下げられて塗料室１２６内の塗料は、塗料排出孔１３４から上部室１２６ａを経由して塗装ガン１４４に圧送される。そして、ピストン１１４が下限に達するまでの間、シリンダ１１２の下部の吸排気孔１１２ｂからエア配管１１２ｄおよびエア配管▲６▼′を介してマニホールド１０８にエアが排気される。
【００１１】
次に、ポンプ用エアシリンダ装置１１０の検出ロッド１０２の接触子１０２ａが下部のリミットスイッチ１０４に当接すると、エア源１０１からの高圧エアは、エア配管▲１▼′，▲２▼′からエア配管▲７▼′，▲８▼′を経由して第２の切換弁１０６に送られ、その作動部１０６ｂを切換え作動させる。この状態で、高圧エアはエア配管▲１▼′，▲９▼′からエア配管(10)′を通り、第１の切換弁１０５に送られ、その作動部１０５ｂを切換え作動させる。そして、高圧エアはエア配管▲１▼′，▲４▼′からエア配管１１２ｄを通り下部の吸排気孔１１２ｂに流入し、これによりピストン１１４は押し上げられて塗料排出孔１３４から塗料室１２６内に塗料が戻される。ピストン１１４が上限に達するまでの間、シリンダ１１２の上部の吸排気孔１１２ａからエア配管１１２ｃおよびエア配管▲６▼′を介してマニホールド１０８にエアが排気される。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来技術においては、プランジャポンプ１３０の制御用のエアは、エア配管１０５ｃ，１０５ｄ，１０６ｃ，１０６ｄを介してそれぞれ単一のマニホールド１０８に排気される。したがって、例えばポンプ用エアシリンダ装置１１０のピストン１１４が上昇動して、元位置に復帰する、つまり検出ロッド１０２の接触子１０２ａが上部のリミットスイッチ１０３に当接すると、第２の切換弁１０６の作動部１０６ａから上部のリミットスイッチ１０３に至るエア配管▲３▼′の残圧は、上部のリミットスイッチ１０３からエア配管１０３ａを経由してマニホールド１０８に排気される。しかし、このとき同時に、シリンダ１１２の下部の吸排気孔１１２ｂよりエア配管１１２ｃおよびエア配管▲６▼′を介してマニホールド１０８にエアが排気されることから、第２の切換弁１０６の作動部１０６ａから上部のリミットスイッチ１０３に至るエア配管▲３▼′の残圧がなかなか低下しない。
【００１３】
この状態で、次にポンプ用エアシリンダ装置１１０の検出ロッド１０２の接触子１０２ａが下部のリミットスイッチ１０４に当接すると、高圧エアは、エア配管▲１▼′，▲２▼′からエア配管▲７▼′，▲８▼′に送られるが、前記第２の切換弁１０６の作動部１０６ａから上部のリミットスイッチ１０３に至るエア配管▲３▼′内の残圧により、第２の切換弁１０６の切換え作動が緩慢となる。このことは、さらに第１の切換弁１０５の切換え作動に影響し、延いてはプランジャポンプ１３０のポンプ用エアシリンダ装置１１０の作動にも影響を与える。この結果、プランジャポンプ１３０から塗装ガン１４４へ向けての塗料の圧送が円滑に行われなくなり、脈動の発生により塗装不良を起こすこととなる。上記のエア配管内の残圧の問題はプランジャポンプ１３０の制御用のエア配管である第１の切換弁１０５の両作動部１０５Ａ，１０５Ｂに接続されるエア配管１０５ｃ，１０５ｄおよび第２の切換弁１０６の両作動部１０６ａ，１０６ｂに接続されるエア配管１０６ｃ，１０６ｄを通りマニホールド１０８に向けてエアを排出する場合についても同様である。
【００１４】
この発明は、従来の塗料供給装置が有する上記の問題点を解決し、プランジャポンプの制御用のエア配管内の残圧を直ちに低下させ、第１および第２の切換弁の切換え作動を円滑に行うことができる塗料供給装置を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、この発明は、ピストンにより隔てられてシリンダの一側に第１の吸排気孔を、他側に第２の吸排気孔を穿設したポンプ用流体圧シリンダ装置と、このポンプ用流体圧シリンダ装置のピストンロッドに連結され、基端側に吐出弁機構を有し、先端部に塗料排出孔を有する弁棒と、基端側にこの弁棒が嵌挿され、先端部に吸入弁機構を備える塗料室からなる塗装用ポンプ装置とにより塗料圧送用のプランジャポンプを構成し、流体のポンプ作用によりこのプランジャポンプを作動させて塗料室内の塗料を塗料排出孔から供給する一方、ポンプ用流体圧シリンダ装置におけるピストンの上部に検出ロッドを連接し、リミットスイッチによるこの検出ロッドの移動限位置の検出で切換え作動する第１および第２の切換弁の作動部に連結されたプランジャポンプ制御用流体の排気配管をマニホールドに接続し、また、前記第１および第２の吸排気孔からのプランジャポンプ作動用流体の排気配管を、前記第１および第２の切換弁の少なくとも一方を介してマニホールドに連通して構成される塗料供給装置であって、前記マニホールドを第１マニホールドと第２マニホールドとで構成し、前記プランジャポンプ制御用流体の排気配管を第１マニホールドと第２マニホールドのそれぞれに分散接続する一方、前記プランジャポンプ作動用流体の排気配管を第１マニホールドと第２マニホールドの双方に接続したことを特徴とする塗料供給装置（請求項１）を構成した。
【００１６】
この場合、第１マニホールドの後流に主逆止弁を介して集中排気配管に連通する主基管を接続し、また、第２マニホールドの後流の基管を副逆止弁を介して主基管に接続する（請求項２）と、効果的である。
【００１７】
また、第１マニホールドの主逆止弁およびその後流の主基管の管径を、第２マニホールドの副逆止弁およびその後流の基管の管径に比較して大として構成する（請求項３）と、より有効である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下に、この発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
図１は、この発明に係る塗料供給装置について説明する一部欠截断面図である。図１において、塗装系に使用される塗料供給装置Ａは、外部の流体圧源であるコンプレッサ等のエア源１に連通するポンプ用流体圧シリンダであるエアシリンダ装置１０と、このエアシリンダ装置１０の下方に接続した塗装用ポンプ装置２０とからなる塗料圧送用のプランジャポンプ３０を備える。
【００１９】
エアシリンダ装置１０は、シリンダ１２の内部にピストン１４を収装して上部室１２ｅと下部室１２ｆを形成させ、上下端部にエア配管１２ｃ，１２ｄに接続され、エア源１および後に説明する第１マニホールド８Ａ，第２マニホールド８Ｂに連通させてエアを吸排する第１の吸排気孔１２ａと第２の吸排気孔１２ｂを設けて復動シリンダ形とし、ピストンロッド１６の先端には塗装用ポンプ装置２０の弁棒２２を接続する。
【００２０】
塗装用ポンプ装置２０は、エアシリンダ装置１０の下部に支持部材２８を介して支持した円筒状の塗料室２６を備え、この塗料室２６の下端部にボール弁による吸入弁２４を組み込んだキャップ３２を螺合してある。また、塗料室２６の上端部には弁棒２２の先端部を嵌挿する。弁棒２２は、先端に相互連通状の中心孔と側孔による塗料排出孔３４を形設し、かつ、下端を小径に形成し、ボール弁による吐出弁３６を組み込んだキャップ状の鍔付円筒部材３８を螺着し、塗料室２６内を摺動できる構造としている。鍔付円筒部材３８の鍔部の中央には塗料導入孔３８ａを穿設し、吐出弁３６と、塗料排出孔３４を備えることにより、弁棒２２の先端部を吐出弁機構に構成してある。
【００２１】
そして、エア源１からのエアの吸排気によりエアシリンダ装置１０を作動させると、ピストン１４が駆動し、ピストンロッド１６とともに弁棒２２の先端の鍔付円筒部材３８が上下動し、外部に配設した塗料タンクＰＴの塗料が塗料室２６内に吸引されると同時に、塗料室２６内の塗料は塗料排出孔３４から塗料室２６の上部室２６ａと配管４０を経由し、調圧用のレギュレータ４２を介して塗装ガン４４側に吐出できるようにしてある。
【００２２】
一方、エアシリンダ装置１０には、ピストン１４の上部に検出ロッド２が接続されており、その上端に接触子２ａを取り付け、この接触子２ａと当接可能に検出ロッド２の上端部位置と下端部位置にそれぞれ上側リミットスイッチ３と下側リミットスイッチ４を外部保持させてあり、上側リミットスイッチ３と下側リミットスイッチ４はそれぞれ図示しない制御盤に導線接続されて、接触子２ａが上側リミットスイッチ３のレバーに当接することにより、エア源１の切換え切換弁である第１の切換弁５と第２の切換弁６が操作され、吸排気用のエア配管１２ｃを経由してエアシリンダ装置１０のシリンダ１２の上部室１２ｅにエアを供給してピストン１４を下動させ、接触子２ａが下側リミットスイッチ４のレバーに当接することにより、第１の切換弁５と第２の切換弁６が切換え操作されて、エア配管１２ｄを経由してシリンダ１２の下部室１２ｆにエアを供給してピストン１４を上動させる。上記のように、エアシリンダ装置１０のシリンダ１２の上部と下部に設けた吸排気孔１２ａ，１２ｂとエア源１との間には、リミットスイッチ３，４による検出ロッド２の移動限位置の検出で切換え作動する第１の切換弁５と第２の切換弁６が介設され、プランジャポンプ３０を制御している。
【００２３】
さて、この発明においては、プランジャポンプ３０の制御用のエア配管である第１の切換弁５の両作動部５ａ，５ｂに接続されるエア配管５ｃ，５ｄおよび第２の切換弁６の両作動部６ａ，６ｂに接続されるエア配管６ｃ，６ｄ、並びに、エアシリンダ装置１０のシリンダ１２の上下の吸排気孔１２ａ，１２ｂに接続されるプランジャポンプ３０の作動用のエア配管１２ｃ，１２ｄを、排気用としてマニホールドに連通させるに際し、マニホールドを、第１マニホールド８Ａと第２マニホールド８Ｂの２系統に構成している。そして、プランジャポンプ制御用エアの排気配管を第１マニホールド８Ａと第２マニホールド８Ｂのそれぞれに分散接続する一方、前記プランジャポンプ作動用エアの排気配管を第１マニホールド８Ａと第２マニホールド８Ｂの双方に接続している。
【００２４】
すなわち、プランジャポンプ３０の制御用のエア配管である第１の切換弁５の両作動部５ａ，５ｂに接続されるエア配管５ｃ，５ｄは、第２マニホールド８Ｂに接続され、また、第２の切換弁６の両作動部６ａ，６ｂに接続されるエア配管６ｃ，６ｄは、第１マニホールド８Ａに分散接続される。
一方、エアシリンダ装置１０のシリンダ１２の上下の吸排気孔１２ａ，１２ｂに接続されるプランジャポンプ３０の作動用のエア配管１２ｃ，１２ｄは、第１マニホールド８Ａと第２マニホールド８Ｂの双方に接続するものである。
【００２５】
具体的には、エア源１と前記シリンダ１２の上下の吸排気孔１２ａ，１２ｂとは、エア配管Ｌ１，１２ｃ（図１）およびエア配管Ｌ１，１２ｄ（図２）によりエア吸排切換え用の第１の切換弁５を介して連結されている。そして、第１の切換弁５と第１マニホールド８Ａとはエア配管Ｌ６により連結されている。また、リミットスイッチ３，４とエア源１とは、エア配管Ｌ１より分岐するエア配管Ｌ２により連結され、リミットスイッチ３，４と第２の切換弁６の作動部６ａ，６ｂとは、エア配管Ｌ３，Ｌ８により連結されている。さらに、第１の切換弁５の作動部５ａ，５ｂと第２の切換弁６とは、エア配管（１０），（１３）により連結されている。
【００２６】
そして、第１の切換弁５の作動部５ａ，５ｂは、エア配管５ｃ，５ｄにより第２マニホールド８Ｂに連結され、第２の切換弁６の作動部６ａ，６ｂは、エア配管６ｃ，６ｄにより第１マニホールド８Ａに連結されている。また、第２の切換弁６と第１マニホールド８Ａとはエア配管(14)により連結される。さらに、リミットスイッチ３，４と第２マニホールド８Ｂとは、エア配管３ａ，４ａにより連結されている。
また、エアシリンダ装置１０のシリンダ１２の上下の吸排気孔１２ａ，１２ｂに接続されるプランジャポンプ３０の作動用のエア配管１２ｃ，１２ｄが排気用として接続される第１マニホールド８Ａと第２マニホールド８Ｂは、その上流で分岐管(15)により連通している。
【００２７】
上記の第１マニホールド８Ａの後流に主逆止弁５１Ａを介して集中排気配管５０に連通する主基管５２ａを接続し、また、第２マニホールド８Ｂの後流の基管５２ｂを副逆止弁５１Ｂを介して主基管５２ａに接続している。
【００２８】
次に、この発明に係る塗料供給装置の作用について説明する。
図１は、エアシリンダ装置１０の検出ロッド２の接触子２ａが上部のリミットスイッチ３に当接した状態を示している。このとき、エア源１からの高圧エアは、エア配管Ｌ１からエア配管Ｌ２，Ｌ３を経由して第２の切換弁６に送られ、その作動部６ａを作動させる。この状態で、高圧エアはエア配管Ｌ４からエア配管１２ｃを通り上部の吸排気孔１２ａに流入し、これによりピストン１４は押し下げられて塗料室２６内の塗料は、塗料排出孔３４から上部室２６ａを経由して塗装ガン４４に圧送される。そして、ピストン１４が下限に達するまでの間、シリンダ１２の下部の吸排気孔１２ｂからエア配管１２ｄおよびエア配管Ｌ６，（１５）を介して第１マニホールド８Ａと第２マニホールド８Ｂの双方にエアが排気される。
【００２９】
ここで、図２に示すように、エアシリンダ装置１０の検出ロッド２の接触子２ａが下部のリミットスイッチ４に当接すると、エア源１からの高圧エアは、エア配管Ｌ１，Ｌ２からエア配管Ｌ７，Ｌ８を経由して第２の切換弁６に送られ、その作動部６ｂを切換え作動させる。この状態で、高圧エアはエア配管Ｌ１，Ｌ９からエア配管（１０）を通り、第１の切換弁５に送られ、その作動部５ｂを切換え作動させる。そして、高圧エアはエア配管Ｌ１，Ｌ４からエア配管１２ｄを通り下部の吸排気孔１２ｂに流入し、これによりピストン１４は押し上げられて塗料排出孔３４から塗料室２６内に塗料が戻される。ピストン１４が上限に達するまでの間、シリンダ１２の上部の吸排気孔１２ａからエア配管１２ｃおよびエア配管（１２），（１５）を介して第１マニホールド８Ａと第２マニホールド８Ｂの双方にエアが排気される。
【００３０】
そして、エアシリンダ装置１０のピストン１４が上昇動して、元位置に復帰する、つまり検出ロッド２の接触子２ａが上部のリミットスイッチ３に当接すると、第２の切換弁６の作動部６ａから上部のリミットスイッチ３に至るエア配管Ｌ３の残圧は、上部のリミットスイッチ３からエア配管３ａを経由して第２マニホールド８Ｂに排気される。次に、検出ロッド２の接触子２ａが下部のリミットスイッチ４に当接すると、高圧エアがエア配管Ｌ２，Ｌ３に流入し、第２切換弁６が切り換えられ、さらにエア配管Ｌ９，（１０）を経由して第１切換弁５が切り換えられ、プランジャポンプ３０が逆作動をする。このとき、第１切換弁５の作動部５ａ，５ｂの排気は、エア配管５ｃ，５ｄから第２マニホールド８Ｂに向けて排気され、また、第２切換弁６の作動部６ａ，６ｂの排気は、エア配管６ｃ，６ｄから第１マニホールド８Ａに向けて排気されるため、プランジャポンプ作動時のタイムラグが解消される。
【００３１】
この場合、第１マニホールド８Ａの後流の主逆止弁５１Ａおよびその後流の集中排気配管５０との間に配設された主基管５２ａを、前記第２マニホールド８Ｂの後流の逆止弁５１Ｂおよびその後流の集中排気配管５０との間に配設された基管５２ｂより大径として、図３に示すように、主基管５２ａに基管５２ｂを接続するように構成すると、第１マニホールド８Ａ側から、より効率よく排気することができ、円滑な排気が可能となる。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、塗装ブースにおけるプランジャポンプ系の排気配管に接続されるマニホールドを、第１マニホールドと第２マニホールドの２系統で構成し、前記プランジャポンプ制御用流体の排気配管を第１マニホールドと第２マニホールドのそれぞれに分散接続する一方、前記プランジャポンプ作動用流体の排気配管を第１マニホールドと第２マニホールドの双方に接続して構成したので、従来の単一のマニホールドに排気した構成と比較して、排気配管内の残圧が直ちに低下し、プランジャポンプ作動時のタイムラグがないことから、第１および第２の切換弁の切換え作動を正確に行うことができる。
【００３３】
また、第１マニホールドの後流に主逆止弁を介して集中排気配管に連通する主基管を接続し、また、第２マニホールドの後流の基管を副逆止弁を介して主基管に接続する構成としたときは、第１マニホールドおよび第２マニホールドから集中排気配管に効果的に流体を排出することができる。
【００３４】
この場合、第１マニホールドの主逆止弁およびその後流の主基管の管径を、第２マニホールドの副逆止弁およびその後流の基管の管径に比較して大として構成としたときは、強い排気が要求される第１マニホールド側から集中的に流体が排出され、より効率よく排気することができ、円滑な排気が可能となる。第１マニホールドおよび第２マニホールドから集中排気配管に効果的に流体を排出することができる。したがって、第１および第２の切換弁の切換え作動をより正確に行うことができ、プランジャポンプのシリンダの作動も円滑に行うことができる。この結果、プランジャポンプから塗装ガンへ向けての塗料の圧送が正確に行われ、従来のように脈動が発生して塗装不良を起こす恐れがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明に係る塗料供給装置について説明する一部欠截断面図である。
【図２】  検出ロッドが下降した図１の異なる状態について説明する一部欠截断面図である。
【図３】  この発明に係る塗料供給装置の要部外観正面断面図である。
【図４】  従来の塗料供給装置について説明する一部欠截断面図である。
【図５】  従来の塗料供給装置の要部外観正面断面図である。
【符号の説明】
Ａ    …塗料供給装置
１    …エア源
２    …検出ロッド
２ａ  …接触子
３    …上側リミットスイッチ
３ａ，…エア配管
４    …下側リミットスイッチ
４ａ，…エア配管
５    …第１の切換弁
５ａ，５ｂ…作動部
５ｃ，５ｄ…エア配管
６    …第２の切換弁
６ａ，６ｂ…作動部
６ｃ，６ｄ…エア配管
８Ａ  …第１マニホールド
８Ｂ  …第２マニホールド
１０    …エアシリンダ装置
１２    …シリンダ
１２ａ  …第１の吸排気孔
１２ｂ  …第２の吸排気孔
１２ｃ，１２ｄ…エア配管
１４    …ピストン
１６    …ピストンロッド
２０    …塗装用ポンプ装置
２２    …弁棒
２４    …吸入弁
２６    …塗料室
３０    …プランジャポンプ
３４    …塗料排出孔
３６    …吐出弁
３８    …鍔付円筒部材
４４    …塗装ガン
５０    …集中排気配管
５１Ａ  …主逆止弁
５１Ｂ  …副逆止弁
５２ａ  …主基管
５２ｂ  …基管
Ｌ６，（１４），（１５）…エア配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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