(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルの運転席側の下部にはコラムホールカバーが設けられ、前記コラムホールカバーの下端部には車両後方側からアンダートレイが取り付けられ、前記コラムホールカバーと前記アンダートレイは、互いに取り付けられた状態で、車幅方向端部を下方にへこませた略丸型形状の凹部を形成しており、
前記凹部は、前記コラムホールカバーを車両前方にへこませた部分に、前記コラムホールカバーに設けられた縦壁面と、前記縦壁面の下端部を車両後方へ延出させた第１の平面部と、前記アンダートレイに設けられた第２の平面部と、前記第２の平面部の後部を上方へ延出させた縦壁部とで構成され、前記第１の面と前記第２の面によって前記凹部の底面部が構成され、
前記縦壁面の上側部には前記縦壁面の下側部よりも車両前方にへこませた段部が形成されていることを特徴とする車両用カップホルダー。
【請求項２】
前記第１の面および前記第２の面には、その会合部に下方へ延びるフランジがそれぞれ設けられ、該フランジを固定することにより前記第１の面および前記第２の面によって前記凹部の底面部を構成していることを特徴とする、請求項１に記載の車両用カップホルダー。
【請求項３】
インストルメントパネルの運転席側の下端部には車両後方側からアンダートレイが取り付けられ、前記インストルメントパネルと前記アンダートレイは、互いに取り付けられた状態で、車幅方向端部を下方にへこませた略丸型形状の凹部を形成しており、
前記凹部は、前記インストルメントパネルを車両前方にへこませた部分に、前記インストルメントパネルに設けられた縦壁面と、前記縦壁面の下端部を車両後方へ延出させた第１の平面部と、前記アンダートレイに設けられた第２の平面部と、前記第２の平面部の後部を上方へ延出させた縦壁部とで構成され、前記第１の面と前記第２の面によって前記凹部の底面部が構成され、
前記縦壁面の上側部には前記縦壁面の下側部よりも車両前方にへこませた段部が形成されていることを特徴とする車両用カップホルダー。
【請求項４】
前記第１の面および前記第２の面には、その会合部に下方へ延びるフランジがそれぞれ設けられ、該フランジを固定することにより前記第１の面および前記第２の面によって前記凹部の底面部を構成していることを特徴とする、請求項３に記載の車両用カップホルダー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、四輪自動車のインストルメントパネル又はコラムホールカバーに設けたカップホルダーの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、四輪自動車の室内には、図７に示すようなインストルメントパネル１０１が配設されている。このインストルメントパネル１０１には、例えば、助手席側に小物を収納するグローブボックス１０２が、運転席側にスピードメータ等の計器類１０３が、助手席と運転席との間にラジオ等の電子機器１０４やエアコンの吹出口１０５が設けられている。
【０００３】
従来、飲料缶やカップを載置するために、上記インストルメントパネル１０１の運転席側の上方角部にカップホルダー１０６を設ける場合がある。このカップホルダー１０６は、インストルメントパネル１０１の表面を下方に向けて略円柱状に凹ませた凹部であり、該凹部の径は飲料缶等よりもやや大きめに形成されている。
また、上記インストルメントパネル１０１の車幅方向の中央部に、例えば上記エアコンの吹出口１０５の下部に、車両前後方向にスライド可能に構成したカップホルダー１０７を設ける場合もある。このカップホルダー１０７は、非使用時は車両前方に押し込んで収納し、使用時のみ車両後方に引き出すものであり、図７は、使用時の状態を示している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の車両用カップホルダー１０６，１０７によれば、以下の問題点があった。
(1) 運転席側に設けたカップホルダー１０６については、該カップホルダー１０６が運転席のシートから離れた位置にあるため、乗員が腕を長く伸ばしたり、前かがみの姿勢になって飲料缶等を載置しなければならず、使い勝手が悪かった。
(2) また、インストルメントパネル１０１の中央部に配設したカップホルダー１０７については、該カップホルダー１０７を引き出している間は、ラジオの音量調整やエアコンの風量調整などの操作に邪魔になるおそれがあった。
(3) さらに、カップホルダー１０７の下部にラジオ等の電子機器１０４を配設した場合、飲料缶からこぼれた飲料水が電子機器１０４に降りかかるおそれがあった。
【０００５】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、座席から近い部位に配設されて使い勝手が良く、ラジオ等の付帯設備を操作する際に邪魔にならない車両用カップホルダーを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明に係る車両用カップホルダーには、インストルメントパネルの運転席側の下部にはコラムホールカバーが設けられ、前記コラムホールカバーの下端部には車両後方側からアンダートレイが取り付けられ、前記コラムホールカバーと前記アンダートレイは、互いに取り付けられた状態で、車幅方向端部を下方にへこませた略丸型形状の凹部を形成しており、前記凹部は、前記コラムホールカバーを車両前方にへこませた部分に、前記コラムホールカバーに設けられた縦壁面と、前記縦壁面の下端部を車両後方へ延出させた第１の平面部と、前記アンダートレイに設けられた第２の平面部と、前記第２の平面部の後部を上方へ延出させた縦壁部とで構成され、前記第１の面と前記第２の面によって前記凹部の底面部が構成され、前記縦壁面の上側部には前記縦壁面の下側部よりも車両前方にへこませた段部が形成されている。
また、前記第１の面および前記第２の面には、その会合部に下方へ延びるフランジがそれぞれ設けられ、該フランジを固定することにより前記第１の面および前記第２の面によって前記凹部の底面部を構成している。
【０００７】
本発明に係る車両用カップホルダーには、インストルメントパネルの運転席側の下端部には車両後方側からアンダートレイが取り付けられ、前記インストルメントパネルと前記アンダートレイは、互いに取り付けられた状態で、車幅方向端部を下方にへこませた略丸型形状の凹部を形成しており、前記凹部は、前記インストルメントパネルを車両前方にへこませた部分に、前記インストルメントパネルに設けられた縦壁面と、前記縦壁面の下端部を車両後方へ延出させた第１の平面部と、前記アンダートレイに設けられた第２の平面部と、前記第２の平面部の後部を上方へ延出させた縦壁部とで構成され、前記第１の面と前記第２の面によって前記凹部の底面部が構成され、前記縦壁面の上側部には前記縦壁面の下側部よりも車両前方にへこませた段部が形成されている。
また、前記第１の面および前記第２の面には、その会合部に下方へ延びるフランジがそれぞれ設けられ、該フランジを固定することにより前記第１の面および前記第２の面によって前記凹部の底面部を構成している。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用カップホルダーの実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。
第１の実施の形態
図１は、第１の実施の形態に係るカップホルダー１を備えたインストルメントパネル２を車両室内から見た斜視図である。図の左側が助手席側であり、小物を収納するグローブボックス３が配設されている。図の右側が運転席側であり、この運転席側のインストルメントパネル２の上部には、スピードメータ等の計器類４が配設されている。この計器類４の右側には、ルーバー５やドアミラー開閉のスイッチ６などが配設されており、これらルーバー５やスイッチ６の裏面側（車両前方側）には、図２に示すように、インストルメントパネル２の裏面側に略円柱状に形成されたステアリングサポートメンバー７が車幅方向に沿って配設されている。
【０００９】
また、図１〜図３に示すように、上記計器類４、ルーバー５、スイッチ６の下方にはコラムホールカバー８が配設されている。このコラムホールカバー８は、ステアリングコラム（図示せず）を車両に取り付ける際の組付作業性を向上させるために設けられたものである。即ち、インストルメントパネル２の運転席側の下端部に矩形の大きな開口部（図示せず）を形成し、該開口部内にステアリングコラムを組み付けたのち、コラムホールカバー８によって上記開口部の下部を閉塞している。このコラムホールカバー８には、図１と図３に示すように、略コ字状の切欠き９が形成されており、該切欠き９とインストルメントパネル２によって、コラムホール１０と呼ばれる孔が形成され、該コラムホール１０に上記ステアリングコラムが遊挿されている。
【００１０】
コラムホールカバー８の一般面１１の基本形状は、図２の２点鎖線に示したように、上方にいくにつれて車両後方側に傾斜した略平面状に形成されているが、上記ルーバー５とスイッチ６の下方に位置するコラムホールカバー８には、車両前方に向けてへこみ形状１２が形成されている。このへこみ形状１２は、縦壁面１３と上面１４とで構成され、コラムホールカバー８の下部は、断面略Ｌ字状に屈曲して平面部１５を形成しており、該コラムホールカバー８の車両後方側に配設されたアンダートレイ１６の平面部１７とともに底面部１８を形成している。つまり、該アンダートレイ１６は、略水平状に配設された平面部１７と、該平面部１７の後部を上方に屈曲した縦壁部１９と、該縦壁部１９の上端部を車両前方側に折り曲げたフランジ２０によって構成されている。つまり、第１実施形態に係るカップホルダー１は、コラムホールカバー８とアンダートレイ１６によって構成されており、更に詳しくは、コラムホールカバー８の上面１４、縦壁面１３、平面部１５と、アンダートレイ１６の平面部１７、縦壁部１９、フランジ２０によって構成されている。なお、上記コラムホールカバー８の縦壁面１３には、車両前方にへこんだ段部１３ａが形成されており、この段部１３ａによって縦壁面１３と飲料缶２９との間には、間隙１３ｂが形成されるため、飲料缶２９等を取り出す際に、手の先端を挿入して飲料缶を把持しやすい。
【００１１】
次いで、コラムホールカバー８及びアンダートレイ１６をインストルメントパネル２に取り付ける構造について説明する。コラムホールカバー８の上部裏面側には、図４に示すように、車両前方側に向けて板状の取付座面２１が突設しており、該取付座面２１には、固定クリップ２２が挟持されている。該固定クリップ２２は、インストルメントパネル２の取付穴２３に係合し、コラムホールカバー８をインストルメントパネル２に固定している。
【００１２】
さらに、図５に示すように、アンダートレイ１６の前端部と、コラムホールカバー８の後端部及びインストルメントパネル２には、ともに下方に屈曲したフランジ２４，２５，２６が設けられている。このうち、最も車両後方側（図５の右側）にはアンダートレイ１６のフランジ２４、中間にはコラムホールカバー８のフランジ２５、最も車両前方側（図５の左側）にはインストルメントパネル２のフランジ２６が配設されており、該フランジ２６の裏面側には、ナット２７が固着されている。そして、スクリューボルト２８を車両後方側から車両前方に向けて螺合することにより、上記コラムホールカバー８とアンダートレイ１６とがインストルメントパネル２に一体となって固定されるように構成されている。
【００１３】
上記構成を有する第１の実施の形態に係る車両用カップホルダー１によれば、アンダートレイ１６を利用しているので、部品構成が少なくて済み、乗員の膝などに当るおそれはない。また、乗員がシートに座った状態でも、容易にカップホルダー１に手が届くので、使い勝手が良い。さらに、上記へこみ形状１２があるため、図２の一点鎖線に示す飲料缶２９を収納する際に、該飲料缶２９がコラムホールカバー８に干渉しない。
【００１４】
第２の実施の形態
図６に、第２の実施の形態に係るカップホルダー３１を設けたインストルメントパネル３２の断面図を示す。この図は、上記で説明した図２に対応するもので、コラムホールカバー８が設けられていない構造のインストルメントパネル３２にカップホルダー３１を形成したものであり、図２と重複する部分については、その説明を省略する。
ルーバー５とスイッチ６の下方には、車両前方に向けてへこんだカップホルダーカバー３３と、該カップホルダーカバー３３の下部に配設された断面略Ｌ字状のインストルメントパネル３２と、該インストルメントパネル３２の後部に配設されたアンダートレイ１６とによって構成されている。
【００１５】
上記カップホルダーカバー３３は、略水平状の上面３４及び該上面３４の前部を下方に屈曲した縦壁面３５によって断面逆Ｌ字状に形成されており、図６の２点鎖線で示したインストルメントパネル３２の一般面３６よりも、車両前方にへこだへこみ形状を成している。このカップホルダーカバー３３は、インストルメントパネル本体３２と一体に成形することができないため、別体に成形したのち、インストルメントパネル本体３２に取り付けて、該インストルメントパネル３２の一部を形成するものである。また、カップホルダーカバー３３の下部に配設されたインストルメントパネル３２は、図示されていない他の部位で、上部のインストルメントパネル本体３２につながっており、略垂直状に形成された縦壁部３８と、略水平に形成され、カップホルダー３１の底面を形成する平面部３９とによって構成されている。上記縦壁部３８の上部は、車両前方にへこんで間隙３８ａを形成しており、上記第１実施形態の場合と同様に、飲料缶２９等を取り出す際に、手の先端を挿入して飲料缶２９を把持しやすくしている。なお、アンダートレイ１６については、第１実施形態と同一形状である。
【００１６】
上記構成を有する第２の実施の形態に係る車両用カップホルダー３１によれば、第１実施形態の場合と同様に、部品構成が少なくて済み、また、使い勝手が良い等の効果を得ることができる。
【００１７】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。例えば、上記第１実施形態及び第２実施形態においては、カップホルダー１，３１を運転手側に設けたが、助手席側のインストルメントパネル２，３２に設けても良い。
【００１８】
【発明の効果】
上述の如く、本発明に係る車両カップホルダーによれば、新たな構成物品が不要であり、コストが安価ですむ。また、乗員がシートに座ったままでも、容易に手が届くので、使い勝手がよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態に係るカップホルダーを設けたインストルメントパネルを示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線による断面図である。
【図３】第１の実施の形態に係るカップホルダーを形成したコラムホールカバーとアンダートレイを示す斜視図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線による拡大断面図である。
【図５】図１のＣ−Ｃ線による拡大断面図である。
【図６】第２の実施の形態に係るカップホルダーを設けたインストルメントパネルの断面図である。
【図７】従来のカップホルダーを備えたインストルメントパネルを示す斜視図である。
【符号の説明】
１，３１  カップホルダー
２，３２  インストルメントパネル
３  グローブボックス
４  計器類
５  ルーバー
６  スイッチ
７  ステアリングサポートメンバー
８  コラムホールカバー
９  切欠き
１０  コラムホール
１１，３６  一般面
１２  へこみ形状
１３，３５  縦壁面
１３ａ  段部
１４，３４  上面
１５  平面部
１６  アンダートレイ
１７，３９  平面部
１８  底面部
１９，３８  縦壁部
２０  フランジ
２１  取付座面
２２  固定クリップ
２３  取付穴
２４，２５，２６  フランジ
２７  ナット
２８  スクリューボルト
２９  飲料缶
３３  カップホルダーカバー
１３ｂ，３８ａ  間隙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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