(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体パネルの貫通穴に内嵌する大径筒部とワイヤハーネスの外周に密着状に外装される小径筒部を有するゴム製のグロメットを、ワイヤハーネスの外周所要位置に装着する方法であって、
上記小径筒部の先端部には軸方向に少なくとも２本のスリットが形成されて捲り上げ可能な一対の把持片が形成されてなり、
上記グロメットを装着すべきワイヤハーネスの外周所要位置に目印としてのテープを巻き付けて装着基準位置とし、
次いで上記グロメットの小径筒部を拡開治具により拡開してワイヤハーネスを軸線方向に沿って挿通し、上記装着基準位置が小径筒部の端部の手前に至ったところで拡開治具を引き抜いて仮装着位置として小径筒部を閉じ、
しかる後、上記小径筒部の一対の把持片を、ワイヤハーネスを中心としてそれぞれ反対方向に捲り上げるようにして摘まむと同時に、装着基準位置の方向へ引っ張ることにより、小径筒部が装着基準位置に合致するまでグロメットを移動させてワイヤハーネスの所要位置に位置決めするようにしたことを特徴とするグロメットの装着方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、グロメットの装着方法に関し、詳しくは、ワイヤハーネス外周へのグロメットの装着に際し、装着位置の微調整を可能とすることで所要の基準位置に正確に位置決めできるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に自動車用ワイヤハーネスを、室内側からエンジンルーム側へ配索する場合、円筒形状の小径筒部と大径筒部とを連通したゴム製のグロメットにワイヤハーネスを挿通させ、この状態で車体パネルの貫通穴にグロメットを内嵌することで防水および遮音を図るようにしている。従って、室内側とエンジンルーム側に区割りされたワイヤハーネスは、グロメットの装着位置を境界にして、それぞれ所要長さに設定される。このため、グロメットは所要の装着基準位置に正確に装着する必要がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ワイヤハーネスへグロメットを装着するには、小径筒部に拡開治具を挿通し、小径筒部を拡開させた状態でワイヤハーネスを順次挿通する。そして、装着基準位置に達した時点で拡開治具を閉じると共に、小径筒部から引き抜くことでワイヤハーネスの外周にグロメットを装着し、テープ巻き固定するようにしている。しかしながら、小径筒部から拡開治具を引き抜く際に、グロメットが引きずられて装着基準位置からずれることがある。グロメットの小径筒部は、ワイヤハーネスの外周に弾性的に密着し、かつ、ゴム製のため摩擦抵抗が大きく、よってグロメットを引っ張って位置ずれを修正する操作が極めて困難で手間を要する作業となっていた。
【０００４】
本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネス外周の装着基準位置に、グロメットを正確に位置決めして装着できる方法を提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、請求項１で、車体パネルの貫通穴に内嵌する大径筒部とワイヤハーネスの外周に密着状に外装される小径筒部を有するゴム製のグロメットを、ワイヤハーネスの外周所要位置に装着する方法であって、上記小径筒部の先端部には軸方向に少なくとも２本のスリットが形成されて捲り上げ可能な一対の把持片が形成されてなり、
上記グロメットを装着すべきワイヤハーネスの外周所要位置に目印としてのテープを巻き付けて装着基準位置とし、
次いで上記グロメットの小径筒部を拡開治具により拡開してワイヤハーネスを軸線方向に沿って挿通し、上記装着基準位置が小径筒部の端部の手前に至ったところで拡開治具を引き抜いて仮装着位置として小径筒部を閉じ、
しかる後、上記小径筒部の一対の把持片を、ワイヤハーネスを中心としてそれぞれ反対方向に捲り上げるようにして摘まむと同時に、装着基準位置の方向へ引っ張ることにより、小径筒部が装着基準位置に合致するまでグロメットを移動させてワイヤハーネスの所要位置に位置決めするようにしたことを特徴とするグロメットの装着方法を提供している。
【０００６】
上記方法によれば、一対の把持片をそれぞれ反対方向に捲り上げるようにしているため、小径筒部が拡開してワイヤハーネス外周との密着面積が少なくなってワイヤハーネス外周との間の摩擦抵抗を減少させることができる。このため、把持片を引っ張っることにより容易にグロメットを移動させることができ、装着基準位置へ位置決めするための微調整作業を難なく行うことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は、ワイヤハーネスＷ／Ｈに装着すべきグロメット１を示し、該グロメット１はゴム製よりなり、円筒形状の小径筒部２と、該小径筒部２の一端に連続する拡径した大径筒部３とを備え、小径筒部２の内部空間を電線挿通部２ａとしている。上記大径筒部３には、例えば自動車のエンジンルームと室内とを区割りする車体パネル（図示せず）の貫通穴に係合する係止溝３ａを環状に凹設している。
【０００８】
上記電線挿通部２ａの内径は、装着すべきワイヤハーネスＷ／Ｈの外径より小径に設定され、ワイヤハーネスＷ／Ｈ外周への装着状態において電線挿通部２ａが弾性的に密着するようにしている。
【０００９】
上記小径筒部２の先端から約１０ｍｍ内側の位置には凸条２ｂを周設し、また、小径筒部２の先端から凸条２ｂの手前位置まで軸方向に２本のスリット２ｃを形成し、該スリット２ｃからそれぞれ外方へ捲り上げ可能な一対の把持片２ｄ、２ｅを形成している。スリット２ｃの切り込み基部は、把持片２ｄ、２ｅの捲り上げ時の引き裂きを防止するため、角をなくしたＲ処理を施している。さらに、凸条２ｂの先端方側に隣接する位置には凹溝２ｆを周設して把持片２ｄ、２ｅの捲り上げ操作を容易にしている。
【００１０】
次に上記構成からなるグロメット１をワイヤハーネスＷ／Ｈの外周へ装着する方法を説明すると、先ず、図２（Ａ）に示すように、グロメット１を装着すべきワイヤハーネスＷ／Ｈの外周所要位置に目印としてのテープＴを巻き付けて装着基準位置Ｐとする。なお、上記テープＴは、ワイヤハーネスＷ／Ｈの形態保持のために外周に螺旋状に巻き付けられた形態固定用テープＴａとは異なる色のものを使用することで、装着基準位置Ｐを認識し易くしている。次いで、グロメット１の小径筒部２に、放射状に開閉する爪片を有する拡開治具４を挿入して小径筒部２をワイヤハーネスＷ／Ｈの外径より大径となるように拡開する。この状態からワイヤハーネスＷ／Ｈを、小径筒部２の電線挿通部２ａに軸方向に沿って挿通し、装着基準位置Ｐが小径筒部２の手前で離れたところに至った時点で拡開治具４を引き抜いて小径筒部２を閉じ、図２（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈ外周にグロメット１を一旦仮装着する。この状態では、小径筒部２は弾性密着状態で、かつ、摩擦力の大なるゴム材の特性よりグロメット１を軸方向にずらすのは容易でない。
【００１１】
このため、図３（Ａ）に示すように、両手で小径筒部２の一対の把持片２ｄ、２ｅを、ワイヤハーネスＷ／Ｈを中心としてそれぞれ反対方向に摘まんで捲り上げるようにすると共に、装着基準位置Ｐの方向へ引っ張り操作する。すると、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に弾性的に密着していた小径筒部２は、把持片２ｄ、２ｅが捲られるのに追従してワイヤハーネスＷ／Ｈ外周との密着範囲が少なくなり、これにより摩擦抵抗が減少する。よって、装着基準位置Ｐ方向への引っ張り操作に伴ない、グロメット１は容易に追従して移動し、図３（Ｂ）に示すように、スリット２ｃの基部が装着基準位置Ｐの端部に合致した時点を正規の装着位置と認識して把持片２ｄ、２ｅから手を離す。
【００１２】
以上の装着操作によって、図４（Ａ）に示すように、グロメット１は所要の装着位置に位置決めされ、小径筒部２の弾性によりワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に密着する。次いで、図４（Ｂ）に示すように、小径筒部２の外周からテープＴｂを巻き付けて、グロメット１をワイヤハーネスＷ／Ｈに確実に固定する。このとき、小径筒部２に周設した凸状２ｂによってテープＴのずれが防止される。
【００１３】
なお、上記実施形態では、装着基準位置ＰのテープＴの端部に小径筒部２のスリット２ｃの基部が合致した点を正規の装着位置とする場合について説明したが、装着基準位置Ｐに対する小径筒部２のどの部分が合致する点を正規の位置とするかは、任意に設定することができる。
【００１４】
【発明の効果】
以上の説明より明きらかなように、本発明のグロメットの装着方法では、一旦仮位置に装着したグロメットを、小径筒部の先端に形成した把持片を捲り上げるようにして引っ張って装着基準位置に合致させるようにしているため、グロメットの装着位置調整を円滑に操作することができる。よって、グロメットの装着位置の精度を向上できると共に、装着作業の効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のグロメットの装着方法に使用するグロメットの正面図である。
【図２】（Ａ）はグロメットを拡開してワイヤハーネスを挿通する工程の断面図、（Ｂ）は仮位置へのグロメットの装着状態を示す断面図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）はグロメットの装着位置の調整作業状態を示す図である。
【図４】（Ａ）は正規位置へのグロメットの装着状態を示す図、（Ｂ）はテープによりワイヤハーネス外周に固定した状態を示す図である。
【符号の説明】
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス
Ｐ  装着基準位置
１  グロメット
２  小径筒部
２ａ  電線挿通部
２ｃ  スリット
２ｄ、２ｅ  把持片
３  大径筒部
４  拡開治具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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