(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアパネルに凹設されたスペアタイヤパンの周縁に隣接して凹設されたジャッキ収納凹部を形成して、該ジャッキ収納凹部内に横臥状態でジャッキを装着するジャッキ収納部構造であって、
前記ジャッキ収納凹部をスペアタイヤパンの側方縁に沿って車両側方へ凹設すると共に、ジャッキ収納凹部の底面部に一側端部を固定して、該一側端部から前記スペアタイヤパン略中央方向へ一体に連設される延設部を上方へ屈曲すると共に前記延設部他側端を更に、スペアタイヤパンの外方へ向けて屈曲させて、ジャッキ収納凹部側方縁に固着して、該一側端部の側端縁から略鉛直方向に向けて屈曲されたストッパ片部と、該延設部の縦壁部との間で、前記ジャッキを挟持させるジャッキ装着部を形成する支持ブラケットを有することを特徴とする車両のジャッキ収納部構造。
【請求項２】
前記支持ブラケットの一側端部のうち、前記底面部に固定される固定点が、車両前後方向に沿って離間して一対設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両のジャッキ収納部構造。
【請求項３】
前記支持ブラケットの一側端部のうち、前記底面部に固定される固定点が、上面視で、前記延設部に対して車両前後方向にオフセットされて形成されていることを特徴とする請求項１又は２何れか一項記載の車両のジャッキ収納部構造。
【請求項４】
前記支持ブラケットの一側端部のうち、前記底面部に固定される固定点が、前記フロアパネルに設けられる遮熱板の固定点と兼用されていることを特徴とする請求項１〜３のうち何れか一項記載の車両のジャッキ収納部構造。
【請求項５】
前記延設部他側端には、前記スペアタイヤパン凹部開放口を覆うカバー板材の周縁部を載置する係止部が設けられていることを特徴とする請求項１〜４のうち何れか一項記載の車両のジャッキ収納部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両のフロアパネルに昇降用ジャッキを格納する車両のジャッキ収納部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両のジャッキ収納部構造を示すものとしては、図６に示す特開平９−０７６９４７号公報に記載されている様なものが知られている。このようなものでは、車両の後部に形成されるトランクルーム１のフロアパネル２に、スペアタイヤパン３が凹設されている。
【０００３】
このスペアタイヤパン３は、収納されるスペアタイヤ形状に合わせて前周縁部３ａを円弧状に形成すると共に、後縁部３ｂをトランクリッド開口４の下縁部４ａを形成するリヤエンドパネル５に沿わせて略直線状を呈するように形成されている。
【０００４】
このリヤエンドパネル５のスペアタイヤパン３側側壁面５ａの上端縁５ｂには、ジャッキブラケット６が設けられている。また、スペアタイヤパン３の後縁部３ｂ上面側には、前記位置規制部７が固着されて設けられている。
【０００５】
このように構成された従来のものでは、前記ジャッキブラケット６と前記位置規制部７との間にジャッキ８を挿通して、車幅方向に沿わせて配設すると共に、ねじロッド８ａを回転させて、各アーム部８ｂ，８ｂ間を拡開する。
【０００６】
この拡開でジャッキヘッド８ｃと、ジャッキボトム８ｄとの間が離間して、各々前記位置規制部７とジャッキブラケット６とに当接し、上下方向から挟持された状態で、固定収納される。
【０００７】
そして、このスペアタイヤパン３内に収納されたスペアタイヤの上から、スペーサ１０が介在されつつ、カバー部材としてのトノボード９が載せられて、このスペアタイヤパン３上面開口部が、このトノボード９によって覆われるように構成されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の車両のジャッキ収納部構造にあっては、リヤエンドパネル５のスペアタイヤパン３側側壁面５ａに、ジャッキ８を沿わせて配設している。このため、ジャッキ格納スペース分、リヤオーバーハングａが大きくなってしまうといった問題があった。
【０００９】
また、前記位置規制部７は、前記スペアタイヤパン３後縁部３ｂに位置するので、フロアパネル２下面側に配索されるマフラの排熱を遮る遮熱板等の取り付け位置における剛性の向上に寄与せず、これらの遮熱板を取り付ける際には、別途、メルシート等を貼設して防振対策を施さなければならなかった。
【００１０】
この発明は、上述した従来技術の課題に鑑みてなされたものであり、スペース効率が良好でしかも、音振性能も向上させることができる車両のジャッキ収納部構造を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１にかかる構造では、車両のフロアパネルに凹設されたスペアタイヤパンの周縁に隣接して凹設されたジャッキ収納凹部を形成して、該ジャッキ収納凹部内に横臥状態でジャッキを装着するジャッキ収納部構造であって、
前記ジャッキ収納凹部をスペアタイヤパンの側方縁に沿って車両側方へ凹設すると共に、ジャッキ収納凹部の底面部に一側端部を固定して、該一側端部から前記スペアタイヤパン略中央方向へ一体に連設される延設部を上方へ屈曲すると共に前記延設部他側端を更に、スペアタイヤパンの外方へ向けて屈曲させて、ジャッキ収納凹部側方縁に固着して、該一側端部の側端縁から略鉛直方向に向けて屈曲されたストッパ片部と、該延設部の縦壁部との間で、前記ジャッキを挟持させるジャッキ装着部を形成する支持ブラケットを有する車両のジャッキ収納部構造を特徴としている。
【００１２】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記ジャッキ収納凹部がスペアタイヤパンの側方縁に沿って車両側方へ凹設されているので、ジャッキをスペアタイヤと車両前後方向へ並設収納して、リヤオーバーハングａを減少させて、スペース効率を良好なものとすることができる。
【００１３】
また、該ジャッキ収納凹部の底面部に、前記支持ブラケットの一側端が固定されているので、マフラの排熱遮熱板等の取り付け位置における剛性の向上を図ることができる。
【００１４】
このため、音振性能が良好でメルシート等の遮音部材の貼設量を減少させることができる。
【００１５】
また、請求項２に記載されたものでは、前記支持ブラケットの一側端部のうち、前記底面部に固定される固定点が、車両前後方向に沿って離間して一対設けられている請求項１記載の車両のジャッキ収納部構造を特徴としている。
【００１６】
このように構成された請求項２記載のものでは、車両前後方向に沿って、一対設けられた前記底面部に固定される固定点が、車両前後方向への該支持ブラケットの転びを抑制することができる。
【００１７】
そして、請求項３に記載されたものでは、前記支持ブラケットの一側端部のうち、前記底面部に固定される固定点が、上面視で、前記延設部に対して車両前後方向にオフセットされて形成されている請求項１又は２何れか一項記載の車両のジャッキ収納部構造を特徴としている。
【００１８】
このように構成された請求項３記載のものでは、前記底面部に固定される固定点が、上面視で、前記延設部に対して車両前後方向にオフセットされて形成されているので、固定位置が重複せずに、個別に取り付け固定できる。このため、取り付け作業性が良好である。
【００１９】
更に、請求項４に記載されたものでは、前記支持ブラケットの一側端部のうち、前記底面部に固定される固定点が、前記フロアパネルに設けられる遮熱板の固定点と兼用されている請求項１〜３のうち何れか一項記載の車両のジャッキ収納部構造を特徴としている。
【００２０】
このように構成された請求項４記載のものでは、前記支持ブラケットの前記底面部に固定される固定点が、前記フロアパネルに設けられる遮熱板の固定点と兼用されているので、取り付け作業性が更に良好であると共に、遮熱板の固定点を前記支持ブラケットの固定により剛性が向上している箇所として、更に音振性能を良好なものとすることができる。
【００２１】
そして、請求項５に記載されたものでは、前記延設部他側端には、前記スペアタイヤパン凹部開放口を覆うカバー板材の周縁部を載置する係止部が設けられている請求項１〜４のうち何れか一項記載の車両のジャッキ収納部構造を特徴としている。
【００２２】
このように構成された請求項５記載のものでは、前記支持ブラケットの係止部が、前記スペアタイヤパン凹部開放口を覆うカバー板材の周縁部を載置するので、該カバー部材の面積の増大を抑制できると共に、直接、カバー板材の周縁部が、該係止部に載置されることにより、スペーサ等の別部材の部品点数を減少させることができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明にかかる車両のジャッキ収納部構造の実施形態を説明する。図１〜図５は、実施の形態１にかかる車両のジャッキ収納部構造を示す説明図である。なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００２４】
まず、構成から説明すると、車両１１の後部に形成されたトランクルーム１２内には、底部を構成するリヤフロアパネル１３に、スペアタイヤを収納するスペアタイヤパン１４が凹設されている。
【００２５】
このスペアタイヤパン１４の車両進行方向右側周縁１４ａには、この側方縁に沿って隣接して、車両側方へジャッキ収納凹部１５が凹設形成されていて、このジャッキ収納凹部１５内にジャッキ８が装着されるように構成されている。
【００２６】
前記ジャッキ収納凹部１５には、前記ジャッキ８が、横臥状態で、しかも、ネジロッド８ａの回転により短縮状態にあるアーム部８ｂ，８ｂ延設方向を車両前後方向に沿わせて格納するアーム部収納凹部１６が設けられている。
【００２７】
このジャッキ収納凹部１５のアーム部収納凹部１６には、前記スペアタイヤパン１４底面部１４ｂよりも浅底で、しかも、スペアタイヤパン１４の右側周縁１４ａに長手方向を沿わせる底面部１６ａが形成されている。
【００２８】
また、このジャッキ収納凹部１５には、前記ジャッキ８のジャッキボトム８ｄを収納するボトム収納凹部１７が設けられている。このボトム収納凹部１７には、アーム部収納凹部１６の底面部１６ａの略中央に前記右側周縁１４ａに沿うように、所定車両前後方向長さ凹設されると共に、更に鉛直方向へ所定高さ凹設されている。
【００２９】
このジャッキ収納凹部１５には、支持ブラケット１８が配設されている。
【００３０】
この支持ブラケット１８のうち、一側端部１９は、前記底面部１６ａに配設される。この一側端部１９では、略平板状の水平板部１９ａの前後端縁に、一対の前，後脚部１９ｂ，１９ｃが各々一体に形成されている。これらの前，後脚部１９ｂ，１９ｃには、前記アーム部収納凹部１６の底面部１６ａのうち、ボトム収納凹部１７側縁に沿って、溶着固定される一対の固定点１９ｈ，１９ｈが、車両前後方向に沿って所定距離離間して各々設けられている。
【００３１】
また、この水平板部１９ａの側端縁からは、略鉛直方向に向けてストッパ片部１９ｄが折曲されて一体に設けられている。
【００３２】
このストッパ片部１９ｄには、このストッパ片部１９ｄの上端縁から延設される上側フランジ部１９ｅが、前記スペアタイヤパン１４方向へ向けて一体に折曲されて形成されている。また、このストッパ片部１９ｄの前端縁から延設される前側フランジ部１９ｆが、前記スペアタイヤパン１４方向へ向けて一体に折曲されて形成されている。
【００３３】
この水平板部１９ａには、前記スペアタイヤパン１４側端縁１９ｇから連接される下垂板部２１を介して、延設部２０が、一体に設けられている。
【００３４】
この延設部２０には、この下垂板部２１に連設して、略中央方向へ前記スペアタイヤパン１４方向へ一体に延設される水平板部２２と、この水平板部２２を上方へ屈曲して略鉛直方向へ延設される縦壁部２３と、この縦壁部２３からスペアタイヤパン１４と反対側の車両進行方向右側へ向けて外方へ折曲延設されて、前記カバー板材としてのトノボード９周縁部９ａを上面に載置して係止させる水平係止面部２４と、更に、この水平係止面部２４から延設されて、ジャッキ収納凹部１５の側方縁１５ａ上面に固着される延設部の他側端部としての上側固定片部２５とが設けられている。
【００３５】
このうち、前記水平板部２２には、前記ジャッキボトム８ｄの形状に合わせて、ジャッキ８の車両前後方向への転びを防止する一対の下面側フランジ部２２ａ，２２ａが、前後側縁から一体に延設されている。
【００３６】
また、前記縦壁部２３の前端縁からは、前記ジャッキボトム８ｄ裏面側を当接させるこの縦壁部２３の当接面部２３ａの前端部を、車両外側方向に折曲して前側フランジ部２３ｂが一体に形成されている。更に、この縦壁部２３の後端縁からは、所定高さの後端フランジ部２３ｃが、前記下面側フランジ部２２ａに沿って一体に延設されている。
【００３７】
前記水平係止面部２４上面は、前記トノボード９の厚さ分、前記リヤフロアパネル１３一般面１３ａよりも低く形成されている。
【００３８】
そして、これらの底面部１６ａに固定される水平板部１９ａ及び前記ボトム収納凹部１７内に位置する水平板部２２と，側方縁１５ａ上面に固着される上側固定片部２５，縦壁部２３，及び水平係止面部２４とで、図４に示すように、一部を欠いて車幅方向断面略ロ字状を呈するジャッキ装着部としての装着空間部３０が形成されている。
【００３９】
また、この実施の形態１では、図３に示すように、前記水平係止面部２４及び上側固定片部２５が、前記前，後脚部１９ｂ，１９ｃ間の水平板部１９ａを跨ぐように外方に向けて延設されて上側固定片部２５を、ジャッキ収納凹部１５側方縁１５ａに溶接固着させている。
【００４０】
前記支持ブラケット１８の一側端部１９のうち、前記底面部１６ａに固定される前，後脚部１９ｂ，１９ｃの固定点１９ｈ，１９ｈが、上面視で、前記延設部２０の水平係止面部２４に対して、車両前後方向に個別にオフセットされて形成されている。
【００４１】
そして、前記支持ブラケット１８の一側端部１９のうち、前記底面部１６ａに固定される前，後脚部１９ｂ，１９ｃの固定点１９ｈ，１９ｈが、前記トランクルーム１の底部２に設けられるマフラ５０用の遮熱板４０の固定凹部４０ａ，４０ａ内に位置する固定点４０ｉ，４０ｉと兼用されていて、前，後脚部１９ｂ，１９ｃ，底面部１６ａ，及び遮熱板４０の固定凹部４０ａとが、三枚積層された部分を、同時に溶接するように構成されている。
【００４２】
また、前記トノボード９は、図３中二点鎖線で示すように、略円形のスペアタイヤパン凹部開放口１４ｃ及び前記ジャッキ収納凹部１５の上面を覆う様に、略スペアタイヤパン凹部開放口１４ｃ周縁１４ａから一部突出する前記ジャッキ収納凹部１５側方縁１５ａ形状に沿って、略円板状の一部を突出させた突設部９ｂを設けた平板形状を呈するように形成されている。
【００４３】
更に、この実施の形態１では、図４に示すように、前記上側固定片部２５が、底部２下面側に車両前後方向に沿って延設されるメンバ部材６０のフランジ部６０ａと共に、リヤフロアパネル１３に溶着固定されている。
【００４４】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００４５】
この実施の形態１では、前記装着空間３０に、前記ジャッキ８を図１中二点鎖線で示すように、車両後方から挿入して、前記前側フランジ部１９ｆに、このジャッキ８のジャッキヘッド８ｃを、また、前記前側フランジ部２３ｂにジャッキボトム８ｂを各々当接させて停止させる。
【００４６】
次に、前記ジャッキ８のネジロッド８ａを回転させて、上，下アーム部８ｂ，８ｂ間を拡開させることにより、前記ジャッキヘッド８ｃ及びジャッキボトム８ｄ間を離間させて、各々前記ストッパ片部１９ｄ及び縦壁部２３の当接面部２３ａに当接させることにより、両部材間にこのジャッキ８を挟持させる。
【００４７】
この際、前記ジャッキ８のアーム部８ｂ，８ｂは、前記装着空間３０のうち、アーム部収納凹部１６内に、また、前記ジャッキボトム８ｄは、このアーム部収納凹部１６の底面部１６ａよりも更に、前記鉛直方向へ所定高さ凹設されるボトム収納凹部１７内に各々収納される。このため、ジャッキボトム８ｄが、アーム部８ｂ，８ｂよりも幅広形状を呈していても、安定させてこの装着空間３０内に固定させることが出来る。
【００４８】
しかも、車両前後方向のジャッキ８固定位置の位置決めが、前記前側フランジ部１９ｆ，２３ｂによって行われるので、固定位置が、略一義的に決定される。
【００４９】
このように、前記ジャッキ収納凹部１５がスペアタイヤパン１４の右側周縁１４ａに沿って車両側方へ凹設されているので、ジャッキ８をスペアタイヤと車両前後方向へ並設収納する事が出来、従来のリヤエンドパネル５のスペアタイヤパン側壁面５ａに沿わせて配設するものに比して、リヤオーバーハングａを減少させて、スペース効率を良好なものとすることができる。
【００５０】
また、ジャッキ収納凹部１５のうち、アーム収納凹部１６の底面部１６ａに、前記支持ブラケット１８の一側端部１９が、前，後脚部１９ｂ，１９ｃを介して固定されているので、マフラ５０の排熱を遮蔽する遮熱板４０の固定凹部４０ａ等の取り付け位置における剛性の向上を図ることができる。
【００５１】
このため、リヤフロアパネル１３一枚の部分に、遮熱板４０を固着させるものに比して、音振性能が良好でメルシート等の遮音部材の貼設量を減少させることができる。
【００５２】
また、車両前後方向に沿って、一対設けられた前，後脚部１９ｂ，１９ｃの固定点１９ｈ，１９ｈが、前記底面部１６ａに固定されて車両前後方向へのこの支持ブラケット１８の転びを抑制することができる。
【００５３】
そして、前記底面部１６ａに固定される固定点１９ｈ，１９ｈが、上面視で、前記水平板部１９ａを跨るように設けられた延設部２０の水平係止面部２４先端位置に固定点を有する上側固定片部２５に対して、車両前後方向にオフセットされて形成されているので、溶接ポイントである固定位置が重複せずに、個別に取り付け固定できる。このため、取り付け作業性が良好である。
【００５４】
しかも、延設部２０の水平係止面部２４先端位置に上側固定片部２５の固定点が設けられているので、車幅方向に、前記一側端部１９の固定点１９ｈ，１９ｈから離間した位置で他側端部である上側固定片部２５を固定出来る。
【００５５】
更に、この支持ブラケット８の車幅方向への転びも抑制できる。このため、底面部１６ａの車幅方向幅をジャッキ８をレイアウトするための必要最小限幅としても、支持ブラケット１８の取付強度は十分確保できる。この際、上側固定片部２５の固定点２５ａは、図４に示すように、前記縦壁部２３を上方へ向けて、前記水平板部２２から折曲延設された他側端部に設けられているので、鉛直上方へも所定距離ｂオフセットされており、同一水平面面内に固定点１９ｈと固定点２５ａとを並設するものに比して、両固定点１９ｈ，２５ａ間の車幅方向の離間距離ｃを短く設定出来る。このため、前記ジャッキ収納凹部１５の幅ｄも狭く設定出来、更に、スペース効率が良好である。
【００５６】
更に、この実施の形態１では、前記支持ブラケット１８の前記底面部１６ａに固定される固定点１９ｈ，１９ｈが、前記トランクルーム底部下面側に設けられる遮熱板４０の固定点４０ｉと兼用されているので、溶接回数を減少させて取り付け作業性が良好であると共に、遮熱板４０の固定点４０ｉを前記支持ブラケット１８の前，後脚部１９ｂ，１９ｃの固定により剛性が向上している箇所と一致させて、更に音振性能を良好なものとすることができる。
【００５７】
そして、前記支持ブラケット１８の水平係止面部２４が、前記スペアタイヤパン凹部開放口１４ｃを覆うトノボード９の周縁部９ａのうち、外側に突設形成された突設部９ｂを載置するので、この突設部９ｂの外方への突設量を減少させて、トノボード９全体の面積の増大を抑制できると共に、直接、トノボード９の周縁部９ａが、水平係止面部２４の上面に載置されることにより、このトノボード９を前記スペアタイヤから鉛直方向へ離間させて配設出来、スペーサ等の別部材の部品点数を減少させることができる。
【００５８】
更に、この実施の形態１では、図４に示すように、前記上側固定片部２５が、底部２下面側に車両前後方向に沿って延設されるメンバ部材６０のフランジ部６０ａと共に、リヤフロアパネル１３に溶着固定されている。このため、更に溶接回数を減少させて取り付け作業性を良好なものとすることが出来る。
【００５９】
以上、この発明の実施の形態１を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態１に限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれる。
【００６０】
例えば、前記実施の形態１では、スペアタイヤパン１４の側方縁として右側周縁１４ａに、ジャッキ収納凹部１５を凹設するものを示して説明してきたが、特にこれに限らず、例えば、車両進行方向左側周縁にジャッキ収納凹部１５を凹設してもよい。
【００６２】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明では、前記ジャッキ収納凹部がスペアタイヤパンの側方縁に沿って車両側方へ凹設されているので、ジャッキが、スペアタイヤと車両前後方向へ並設収納される。このため、リヤオーバーハングａを減少させて、スペース効率を良好なものとすることができる。
【００６３】
また、該ジャッキ収納凹部の底面部に、前記支持ブラケットの一側端が固定されているので、マフラの排熱遮熱板等の取り付け位置における剛性の向上を図ることができる。
【００６４】
このため、音振性能が良好でメルシート等の遮音部材の貼設量を減少させることができる。
【００６５】
また、請求項２に記載されたものでは、車両前後方向に沿って、一対設けられた前記底面部に固定される固定点が、車両前後方向への該支持ブラケットの転びを抑制することができる。
【００６６】
そして、請求項３に記載されたものでは、前記底面部に固定される固定点が、上面視で、前記延設部に対して車両前後方向にオフセットされて形成されているので、固定位置が重複せずに、個別に取り付け固定できる。このため、取り付け作業性が良好である。
【００６７】
更に、請求項４に記載されたものでは、前記支持ブラケットの前記底面部に固定される固定点が、前記フロアパネルに設けられる遮熱板の固定点と兼用されているので、取り付け作業性が更に良好であると共に、遮熱板の固定点を前記支持ブラケットの固定により剛性が向上している箇所として、更に音振性能を良好なものとすることができる。
【００６８】
そして、請求項５に記載されたものでは、前記支持ブラケットの係止部が、前記スペアタイヤパン凹部開放口を覆うカバー板材の周縁部を載置するので、該カバー部材の面積の増大を抑制できると共に、直接、カバー板材の周縁部が、該係止部に載置されることにより、スペーサ等の別部材の部品点数を減少させることができる、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の車両のジャッキ収納部構造を示し、全体の構成を説明する斜視図である。
【図２】実施の形態１の車両のジャッキ収納部構造を示し、車両の後部の構成を説明する斜視図である。
【図３】実施の形態１の車両のジャッキ収納部構造を示し、要部の上面図である。
【図４】実施の形態１の車両のジャッキ収納部構造を示し、図３中Ｂ−Ｂ線に沿った位置の断面図である。
【図５】実施の形態１の車両のジャッキ収納部構造を示し、図３中Ｃ−Ｃ線に沿った位置の断面図である。
【図６】従来例の車両のジャッキ収納部構造を示し、全体の構成を説明する部分断面斜視図である。
【符号の説明】
８        ジャッキ
９        トノボード（カバー部材）
９ａ      周縁部
１１      車両
１２      トランクルーム
１３      リヤフロアパネル
１４      スペアタイヤパン
１４ａ    右側周縁（側方縁）
１５      ジャッキ収納凹部
１５ａ    側方縁
１８      支持ブラケット
１９      一側端部
２０      延設部
２４      水平係止面部（係止部）
２５      上側固定片部（他側端部）
３０      装着空間部（ジャッキ装着部）
４０      遮熱板
５０      マフラ
【図１】
0003610767.tif 000002
【図２】
0003610767.tif 000003
【図３】
0003610767.tif 000004
【図４】
0003610767.tif 000005
【図５】
0003610767.tif 000006
【図６】
0003610767.tif 000007