(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに向き合い並行に延びる一対の第１軌道溝が第１基板の両側に形成された第１レールと、
前記第１軌道溝に転接する多数のボールを支持する第１リテーナと、
前記第１軌道溝に対向する一対の第２軌道溝及びこれらの第２軌道溝に対して背面配置に設けられる一対の第３軌道溝が第２基板の両側に形成され、前記第１リテーナに支持されたボールに前記第２軌道溝を転接させて前記第１レールの両端のどちら側にも引き出される第２レールと、
前記第３軌道溝に転接する多数のボールを支持する第２リテーナと、
前記第３軌道溝に対向する一対の第４軌道溝が第３基板の両側に形成され、前記第２リテーナに支持されたボールに前記第４軌道溝を転接させて前記第２レールの両端のどちら側にも引き出される第３レールと、
前記第１レールから前記第２レールを一方に引き出した状態で前記第１レールと前記第２レールとの相対移動を固定する第１係止機構と、
前記第２レールから前記第３レールを前記第２レールが引き出された方向と同じ方向に引き出した状態で前記第２レールと前記第３レールとの相対移動を固定する第２係止機構と
を備え、
前記第１係止機構は、
前記第１基板から前記第２基板に向かって立ち上がり前記第１軌道溝に沿って並行に延び、長さ方向に中央部にギャップが設けられたガイドと、
前記第２基板の両方の端部寄りの位置にこの第２基板を貫通する回動軸をそれぞれ有し、前記第２基板に沿って前記回動軸を中心に前記ガイドに向けて回動する向きに付勢されて、前記第１レールから前記第２レールが引き出された側と反対側で前記ギャップに回動端が係合する係合レバーを前記第１基板に面した側に有し、前記係合レバーと前記回動軸によって連結されて回動端が前記第３レールに当接している間、前記係合レバーを前記ガイドから離れた状態に保持する解除レバーを前記第３基板に面した側に有するレバーブロックと、を備え、
前記第２係止機構は、
前記第３基板の長さ方向に中間の位置に配置されて、前記第３基板から中央部が浮きあがる弾性を有した係止プレートと、
前記第２基板の両方の端部から前記第３基板に向かって延びて立ち上がり前記係止プレートに設けられた孔に前記第３レールが前記第２レールから引き出された状態で嵌合するフックと、を備える
ことを特徴とするスライドレール。
【請求項２】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第１レールと前記第２レールとの間には、前記第１レールと前記第２レールとを相対的に移動させて取外せないように脱落防止機構が設けられていることを特徴とする。
【請求項３】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第１係止機構は、前記第２レールと第３レールが前記ずれた状態で前記第１レールと前記第２レールとを固定可能に機能し、前記第２レールと前記第３レールとが重なる状態で前記第１レールと前記第２レールとの固定を解除することを特徴とする。
【請求項４】
請求項３に記載のスライドレールにおいて、
前記第２レールと前記第３レールとが重なる範囲に配置される前記第１係止機構は、前記第１レールと前記第２レールとの転がり抵抗よりも大きい摺動抵抗で前記第２レールと前記第３レールとの移動を抑制することを特徴とする。
【請求項５】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第２レールと前記第３レールとは、前記第２係止機構を解除することで分離できることを特徴とする。
【請求項６】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第１レール、前記第２レール、前記第３レール、前記第１係止機構、前記第２係止機構は、各レールの移動方向について中心から対称に形成されることを特徴とする。
【請求項７】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第１レール、前記第２レール、および前記第３レールは、前記第１レールと前記第３レールとが互いに重ならない位置まで相対的に移動することを特徴とする。
【請求項８】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第１リテーナは、前記第１レールに設けられた前記ガイドと前記第１レールに取付けられた前記係合レバーとの間を通る形に形成され、
前記第２リテーナは、前記第２レールに設けられた前記解除レバーと前記第３レールに設けられた前記係止プレートとの間を通る形に形成される
ことを特徴とする。
【請求項９】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第１リテーナは、前記第１係止機構によって固定された状態における前記第１レールと前記第２レールとの重なり部よりも短く、
前記第２リテーナは、前記第２係止機構によって固定された状態における前記第２レールと前記第３レールとの重なり部よりも短い
ことを特徴とする。
【請求項１０】
請求項１に記載のスライドレールにおいて、
前記第２係止機構の前記フックは、前記第３レールの中心に対して互いに点対称にずれた位置に設けられ、前記第３レールが前記第２レールから引き出されて前記係止プレートの中央部を越えた側の傾斜部にこのフックに対応させても設けられた孔と係合することを特徴とする。
【請求項１１】
同じ高さ位置に一対のスライドレールを備えてこのスライドレールに両側面が固定される機器を搭載するラックにおいて、
前記スライドレールは、
互いに向き合い並行に延びる一対の第１軌道溝が第１基板の両側に形成された第１レールと、
前記第１軌道溝に転接する多数のボールを支持する第１リテーナと、
前記第１軌道溝に対向する一対の第２軌道溝及びこれらの第２軌道溝に対して背面配置に設けられる一対の第３軌道溝が第２基板の両側に形成され、前記第１リテーナに支持されたボールに前記第２軌道溝を転接させて前記第１レールの両端のどちら側にも引き出される第２レールと、
前記第３軌道溝に転接する多数のボールを支持する第２リテーナと、
前記第３軌道溝に対向する一対の第４軌道溝が第３基板の両側に形成され、前記第２リテーナに支持されたボールに前記第４軌道溝を転接させて前記第２レールの両端のどちら側にも引き出される第３レールと、
前記第１レールから前記第２レールを一方に引き出した状態で前記第１レールと前記第２レールとの相対移動を固定する第１係止機構と、
前記第２レールから前記第３レールを前記第２レールが引き出された方向と同じ方向に引き出した状態で前記第２レールと前記第３レールとの相対移動を固定する第２係止機構と
を備え、
前記第１係止機構は、
前記第１基板から前記第２基板に向かって立ち上がり前記第１軌道溝に沿って並行に延び、長さ方向に中央部にギャップが設けられたガイドと、
前記第２基板の両方の端部寄りの位置にこの第２基板を貫通する回動軸をそれぞれ有し、前記第２基板に沿って前記回動軸を中心に前記ガイドに向けて回動する向きに付勢されて、前記第１レールから前記第２レールが引き出された側と反対側で前記ギャップに回動端が係合する係合レバーを前記第１基板に面した側に有し、前記係合レバーと前記回動軸によって連結されて回動端が前記第３レールに当接している間、前記係合レバーを前記ガイドから離れた状態に保持する解除レバーを前記第３基板に面した側に有するレバーブロックと、を備え、
前記第２係止機構は、
前記第３基板の長さ方向に中間の位置に配置されて、前記第３基板から中央部が浮きあがる弾性を有した係止プレートと、
前記第２基板の両方の端部から前記第３基板に向かって延びて立ち上がり前記係止プレートに設けられた孔に前記第３レールが前記第２レールから引き出された状態で嵌合するフックと、を備え、
前記機器は、前記第３レール上に搭載され、両方向に出し入れ可能に収納される
ことを特徴とするラック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数のレールを備え、レールの延びる方向に沿って両方向にこれらのレールを引出すことのできるスライドレール、及び同スライドレールを備えたラックに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、電子機器のユニットなどを引き出し状に収容するラックなどにおいて、引き出し動作を滑らかにするためにスライドレールが取付けられる。このスライドレールは、ラック側面に取付けられる固定レールと、電子装置が実装されたボックスを引き出すために取付けられる移動レールと、これらのレールに転接するボールを保持するリテーナとを備える。また、引出代を大きくするために、固定レールと移動レールの間に中間レールを設けた多段式のスライドレールがある。
【０００３】
実用新案登録公報第２５５２１２４号に開示されたスライドレールは、外側レールと、内側レールと、これらの間にボールを保持するボールリテーナと、外側レールの一方端に設けられたストッパー部材と、このストッパー部材に対応して内側レールに設けられたストッパー受部材とを備えている。このスライドレールは、外側レールに沿って、内側レールを両方向に引き出すことが可能である。また、ストッパー部材とストッパー受部材が係合することにより、外側レールと内側レールは、両端がそろった状態、いわゆる収納された状態で維持される。
【０００４】
また、特開２０００−３４２３６５に開示された多段式のスライドレールがある。このスライドレールは、固定側アウターメンバーと、この固定側アウターメンバーに対向して設けられた移動側アウターメンバーと、両アウターメンバーの間に嵌挿されたインナーメンバーと、インナーメンバーの両端に取付けられた突出防止ストッパーを備えている。このスライドレールは、固定側アウターメンバーに沿って、両方向に移動側アウターメンバーとインナーメンバーを引き出せる構造となっている。また、突出防止ストッパーによって、インナーメンバーがアウターメンバーの端部よりも引き出された状態になることを防止する。
【０００５】
また、これらの他に、片側にのみ引き出すことができ、引き出した状態で縮まないように固定するロック機構を備えた多段式のスライドレールがある。このスライドレールは、ラックに固定されるアウターチャネルと、引出に固定されるインナーチャネルと、アウターチャネルとインターチャネルの間に設けられるインターチャネルとを備える。インターチャネルとインナーチャネルの間には、インターチャネルからインナーチャネルを引き出した状態で互いを固定するインナーチャネルロック機構が設けられている。アウターチャネルとインターチャネルとの間には、インターチャネルをアウターチャネルから引き出した状態で固定するインターチャネルロック機構が設けられている。インナーチャネルロック機構は、手動で解除され、インターチャネルロック機構は、インナーチャネルがインターチャネルと重なると解除されるように構成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、実用新案登録公報第２５５２１４号に記載されているスライドレールは、引出を収納した状態で動かないように保持するストッパー部材とストッパー受部材を備えているものの、引き出した状態で動かないように固定する機構は備えていない。そのため、例えば、引き出し式に電子機器を収容するラックにこのスライドレールを採用する場合、メンテナンスや機能拡張に伴う作業などにおいて機器を引き出した状態で保持できないので、作業性及び安全性に問題がある。同様に特開２０００−３４２３６５に記載されているスライドレールも引き出した状態で保持できない。
【０００７】
また、引き出した状態で固定できるようにインナーチャネルロック機構とインターチャネルロック機構を備えたスライドレールは、ラックの片側にしか機器を引き出すことができない。そして、作業対象となる機器や装置に接続された機器や装置、機器や装置の間を接続しているケーブルの関係で、作業対象となる機器の上下に配置されている機器も同時に引き出さなければならない場合がある。この場合、一度に多数の機器を同じ方向に引き出して作業すると、ラックの重心位置が偏り、ラックが転倒する恐れがある。また、スライドの延びる方向が片側であるので、ラックに組み付けるときに方向性があり、取付けミスが生じる恐れがある。
【０００８】
そこで、本発明は、両方向に引き出すことができ、かつ、引き出した状態で固定するロック機構を備えたスライドレールと、このスライドレールを備えるラックを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明に係るスライドレールは、第１レールと第１リテーナと第２レールと第２リテーナと第３レールと第１係止機構と第２係止機構とを備える。第１レールは、互いに向き合い並行に延びる一対の第１軌道溝が第１基板の両側に形成される。第１リテーナは、第１軌道溝に転接する多数のボールを支持する。第２レールは、第１軌道溝に対向する一対の第２軌道溝及びこれらの第２軌道溝に対して背面配置に設けられる一対の第３軌道溝が第２基板の両側に形成され、第１リテーナに支持されたボールに第２軌道溝を転接させて第１レールの両端のどちら側にも引き出される。第２リテーナは、第３軌道溝に転接する多数のボールを支持する。第３レールは、第３軌道溝に対向する一対の第４軌道溝が第３基板の両側に形成され、第２リテーナに支持されたボールに第４軌道溝を転接させて第２レールの両端のどちら側にも引き出される。第１係止機構は、第１レールから第２レールを一方に引き出した状態で第１レールと第２レールとの相対移動を固定する。第２係止機構は、第２レールから第３レールを第２レールが引き出された方向と同じ方向に引き出した状態で第２レールと第３レールとの相対移動を固定する。そして、第１係止機構は、ガイドとレバーブロックを備える。ガイドは、第１基板から第２基板に向かって立ち上がり第１軌道溝に沿って並行に延び、長さ方向に中央部にギャップが設けられる。レバーブロックは、第２基板の両方の端部寄りの位置にこの第２基板を貫通する回動軸をそれぞれ有し、第２基板に沿って回動軸を中心にガイドに向けて回動する向きに付勢されて、第１レールから第２レールが引き出された側と反対側でギャップに回動端が係合する係合レバーを第１基板に面した側に有し、係合レバーと回動軸によって連結されて回動端が第３レールに当接している間、係合レバーをガイドから離れた状態に保持する解除レバーを第３基板に面した側に有する。また、第２係止機構は、係止プレートとフックとを備える。係止プレートは、第３基板の長さ方向に中間の位置に配置されて、第３基板から中央部が浮きあがる弾性を有する。フックは、第２基板の両方の端部から第３基板に向かって延びて立ち上がり係止プレートに設けられた孔に第３レールが第２レールから引き出された状態で嵌合する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態に係るスライドレール１について、機器２などを収容するラック３に適用した場合を一例に、図１から図１０を参照して説明する。
【００１１】
図１は、本発明の一実施形態に係るスライドレールを適用したラックの斜視図である。図２は、右側スライドレールを分解した斜視図である。図３は、右側スライドレールを正面から見た図である。図４は、右側スライドレールの第１係止機構について、アウターチャネルとインターチャネルを分解して示した斜視図である。図５は、右側スライドレールの第２係止機構について、インターチャネルとインナーチャネルを分解して示した斜視図である。図６は、右側スライドレールの側面図である。図７は、右側スライドレールの収容状態における第１係止機構を示す側面図である。図８は、右側スライドレールの脱落防止機構を示す斜視図である。図９は、右側スライドレールの第１係止機構が係合している状態を示す側面図である。図１０は、右側スライドレールの第２係止機構を解除してインナーチャネルを取外す状態を示す斜視図である。なお、左側スライドレールについても、同じ構造および同じ係止機構を有するものであり、その図は省略している。
【００１２】
図１に示すように、このスライドレール１は、ラック３の前方３ａ及び後方３ｂの両方向に搭載した機器２をスライドレール１に沿って引き出し状に出し入れできる構造をなすものである。
【００１３】
スライドレール１は、図２に示すように、アウターチャネル１１、インターチャネル１２、インナーチャネル１３、第１係止機構１４（図４を参照）、第２係止機構１５（図５を参照）、第１リテーナ１６、第２リテーナ１７、及び多数のボール１８を備えている。図１に示すようにアウターチャネル１１は、ラック３の左右内側３ｃの同じ高さ位置に固定され、インナーチャネル１３には、機器２の両側面２ａが固定される。なお、機器２の全体形状は省略している。
【００１４】
図３に示すように、第１レールであるアウターチャネル１１は、基板１１ａと第１軌道溝１１ｂとを備えている。第１軌道溝１１ｂは、基板１１ａの延びる方向に沿って両側に設けられている。アウターチャネル１１は、１枚のプレートから一体成形されている。第１軌道溝１１ｂには、第１リテーナ１６に支持されたボール１８が転接する。
【００１５】
第２レールであるインターチャネル１２は、基板１２ａと第２軌道溝１２ｂと第３軌道溝１２ｃとを備えている。第２軌道溝１２ｂは、第１軌道溝１１ｂに対向して基板１２ａの両側に設けられている。第３軌道溝１２ｃは、第２軌道溝１２ｂに対してそれぞれ背面配置となる位置に設けられている。インターチャネル１２は、１枚のプレートを折り曲げて基板１２ａと第２軌道溝１２ｂと第３軌道溝１２ｃとを一体成形している。第２軌道溝１２ｂには、第１リテーナ１６の両端に保持されたボール１８が転接し、第３軌道溝１２ｃには、第２リテーナ１７の両端に保持されたボール１８が転接する。
【００１６】
第３レールであるインナーチャネル１３は、基板１３ａと両側の第４軌道溝１３ｂを備えている。第４軌道溝１３ｂは、第３軌道溝１２ｃに対向して設けられている。インナーチャネル１３は、１枚のプレートから一体成形されている。第４軌道溝１３ｂには、第２リテーナ１７の両端に保持されたボール１８が転接する。
【００１７】
第１係止機構１４は、インターチャネル１２に取付けられるレバーブロック１９とアウターチャネル１１に取付けられるガイド２０とを備えている。レバーブロック１９は、図２に示すようにインターチャネル１２の両端１２ｄ寄りの位置にそれぞれ２組ずつ配置されている。各レバーブロック１９は、図５および図７に示すように係合レバー２１と解除レバー２２とを備える。係合レバー２１と解除レバー２２とは、インターチャネル１２の基板１２ａを貫通する回動軸２３で互いに連結されている。係合レバー２１は、アウターチャネル１１に面した側のインターチャネル１２の両端に配置され、解除レバー２２は、インナーチャネル１３に面した側のインターチャネル１２の両端に配置されている。
【００１８】
ガイド２０は、図２に示すようにアウターチャネル１１の延びる方向に沿って設けられ、アウターチャネル１１の基板１１ａからインターチャネル１２に向かって立上がっている。ガイド２０は、長さ方向の中央部に間隙（ギャップ）２０ａを有している。各レバーブロック１９は、図４に示すようにそれぞれの回動軸２３を中心に、例えば、ねじりコイルばね２４などによりガイド２０に向かって付勢されている。係合レバー２１の回動端２１ａは、ガイド２０のギャップ２０ａに係合するように曲がっている。インナーチャネル１３がインターチャネル１２から引き出されて解除レバー２２とインナーチャネル１３との干渉がない状態で、アウターチャネル１１からインターチャネル１２が引き出されると、図４に示すように、係合レバー２１は、ガイド２０のギャップ２０ａに嵌まり、アウターチャネル１１とインターチャネル１２を固定する。
【００１９】
第２係止機構１５は、図５に示すようにインナーチャネル１３に設けられた係止プレート２５とインターチャネル１２の端部側面に設けられるフック２６を備えている。係止プレート２５は、図２に示すようにインナーチャネル１３の中央部又はその近傍に配置されている。係止プレート２５は、弾性を有した板ばね状の部材で、図５および図１０に示すように中央部２５ａが基板１３ａから浮き上がるように形成されている。係止プレート２５の両端部２５ｂは、プレス加工などによって基板１３ａに形成されたプレート保持部１３ｃに差し込まれている。プレート保持部１３ｃは、係止プレート２５の中央部２５ａを基板１３ａ側に押し当てることができる程度に、隙間を有して係止プレート２５の両端部２５ｂを支持している。
【００２０】
一方、フック２６は、インターチャネル１２の両端１２ｄの中央付近に設けられ、インナーチャネル１３に向かって立上がっている。この２つのフック２６は、インナーチャネル１３の中心に対して互いに点対称にずれた位置に設けられている。係止プレート２５の中央部２５ａの両側には、上記２つのフック２６に対応する位置にそれぞれ孔２５ｃが設けられている。具体的には、図５に示すように、インナーチャネル１３をインターチャネル１２から引き出し、フック２６が係止プレート２５の中央部２５ａを越えた側の傾斜部２５ｄに、この２つのフック２６に対応する孔２５ｃがそれぞれ設けられている。
【００２１】
第１リテーナ１６は、図３に示すようにインターチャネル１２とアウターチャネル１１の間に配置されている。また、第１リテーナ１６は、図６に示すようにアウターチャネル１１に設けられたガイド２０と、インターチャネル１２に取付けられた係合レバー２１との間を通るように形成されている。この第１リテーナ１６は、第１係止機構１４によってアウターチャネル１１とインターチャネル１２が固定された状態におけるアウターチャネル１１とインターチャネル１２の重なり部よりも短いことが好ましい。
【００２２】
第２リテーナ１７は、図３に示すようにインナーチャネル１３とインターチャネル１２の間に配置されている。また、第２リテーナ１７は、図６に示すようにインターチャネル１２に取付けられた解除レバー２２とインナーチャネル１３に取付けられた係止プレート２５との間を通るように形成されている。具体的には、係止プレート２５を迂回する第１溝１７ａがインナーチャネル１３に面した側の第２リテーナ１７に設けられ、解除レバー２２を迂回する第２溝１７ｂがインターチャネル１２に面した側の第２リテーナ１７に設けられる。したがって、第２リテーナ１７の断面は、矩形波状に形成される。この第２リテーナ１７は、第２係止機構１５によってインターチャネル１２とインナーチャネル１３が固定された状態におけるインターチャネル１２とインナーチャネル１３の重なり部よりも短いことが好ましい。
【００２３】
アウターチャネル１１とインターチャネル１２の間には、脱落防止機構２７が設けられている。この脱落防止機構２７は、図２に示すようにインターチャネル１２の基板１２ａの中央部１２ｅに設けられた脱落防止金具２７ａと、アウターチャネル１１の基板１１ａの両端１１ｃ寄りに設けられたストッパ２７ｂとを備える。そして、脱落防止金具２７ａは、インターチャネル１２の基板１２ａからアウターチャネル１１の基板１１ａに向かって立上がっている。また、ストッパ２７ｂは、アウターチャネル１１の基板１１ａからインターチャネル１２の基板１２ａに向かって立上がっている。この脱落防止金具２７ａとストッパ２７ｂは、インターチャネル１２をアウターチャネル１１から引き出して係合レバー２１の回動端２１ａがガイド２０のギャップ２０ａと係合する位置で、互いに干渉するように配置されている。なお、脱落防止金具２７ａとストッパ２７ｂは、それぞれ基板１２ａ，１１ａを切欠いて立て起こしてもよいし、別途金具をスポット溶接などによって取付けてもよい。
【００２４】
また、図２に示すようにアウターチャネル１１、インターチャネル１２、インナーチャネル１３は、ほぼ同じ長さである。第１リテーナ１６と第２リテーナ１７は、アウターチャネル１１とインターチャネル１２とインナーチャネル１３が重なった状態（収容状態）で、スライドレール１の長さ方向に対してほぼ中央に配置されている。
【００２５】
次に、以上のように構成されたスライドレール１の動作について説明する。第１リテーナ１６のボール１８は、第１軌道溝１１ｂと第２軌道溝１２ｂに転接している。したがって、アウターチャネル１１から引き出したインターチャネル１２の移動量のほぼ半分の量だけ、第１リテーナ１６は、インターチャネル１２と同じ方向に移動する。同様に、第２リテーナ１７は、インターチャネル１２から引き出したインナーチャネル１３の移動量のほぼ半分の量だけ、インナーチャネル１３と同じ方向に移動する。
【００２６】
図７に示すようにスライドレール１の収容状態において、第１係止機構１４の解除レバー２２は、インナーチャネル１３の第４軌道溝１３ｂの裏面１３ｄに接触し、係合レバー２１は、ガイド２０から離れた状態である。インナーチャネル１３と解除レバー２２との接触部Ａの摺動抵抗よりも第１リテーナ１６のボール１８によるアウターチャネル１１とインターチャネル１２の転がり抵抗の方が小さいので、機器２をラック３から引き出すと、インターチャネル１２がインナーチャネル１３とともに移動し、アウターチャネル１１から引き出される。
【００２７】
インターチャネル１２は、図８に示すように脱落防止機構２７によって、アウターチャネル１１から引き出す方向への移動を係止される。この状態からさらに機器２をラック３から引き出すと、インターチャネル１２からインナーチャネル１３が引き出される。すると、図９に示すようにインナーチャネル１３がインターチャネル１２から引き出されることによって、第１係止機構１４の解除レバー２２がインナーチャネル１３から開放されると、係合レバー２１は、ガイド２０のギャップ２０ａに嵌り込み、アウターチャネル１１とインターチャネル１２を固定する。
【００２８】
インナーチャネル１３は、インターチャネル１２から半分ほど引き出されると、図５に示すように第２係止機構１５の係止プレート２５の孔２５ｃにフック２６が嵌り込むことによってインターチャネル１２と固定される。これにより、スライドレール１は、機器２をラック３から引き出した引出状態で、引き出し方向及び収容方向への移動が固定される。
【００２９】
機器２をラック３に戻す場合、係止プレート２５の中央部２５ａをインナーチャネル１３の基板１３ａの方向へ押して第２係止機構１５を解除する。インナーチャネル１３をインターチャネル１２に重なるように戻すと、第１係止機構１４の解除レバー２２とインナーチャネル１３が干渉し、レバーブロック１９を回動させる。そして、図７に示すように係合レバー２１がガイド２０のギャップ２０ａから外れ、アウターチャネル１１とインターチャネル１２の固定が解除される。これにより、インターチャネル１２をラック内方向へ移動可能とし、スライドレール１を元の状態に戻すことができる。
【００３０】
交換するなど、機器２をラック３から取外す場合、係止プレート２５の中央部２５ａをインナーチャネル１３の基板１３ａの方向に押して第２係止機構１５を解除し、図１０に示すようにさらに機器２を引き出す。第２リテーナ１７は、インナーチャネル１３を抜き出すことによってインナーチャネル１３と同じ方向に移動するが、第２リテーナ１７の第１溝１７ａがインターチャネル１２の端部１２ｄに設けられた第２係止機構１５のフック２６に引っかかるので、インターチャネル１２から抜け出ることはない。
【００３１】
取外されたインナーチャネル１３をインターチャネル１２に戻す場合、インターチャネル１２は、第１係止機構１４によってアウターチャネル１１に対して固定されているので、挿入しやすい。また、第２リテーナ１７の第２溝１７ｂに解除レバー２２が押し当てられている。これによって、インナーチャネル１３を取外した後でも第２リテーナ１７が解除レバー２２によって保持されているので、インナーチャネル１３を元に戻しやすい。
【００３２】
このスライドレール１は、中心から対称に作られている。したがって、図１に示すように機器２をラック３の反対方向に引き出し、引出状態で固定することができる。両方向へ機器２を引き出して作業することができるので、ラック３に収容された機器２への作業性が向上する。また、スライドレール１は、引出状態で固定されるので、作業中に機器２が不用意に押し戻されて手などを挟まれる心配がない。そして、スライドレール１は、中心から対称に作られているので、スライドレール１の取付方向が限定されない。したがって、取付時の方向性などに注意を払う必要がないので、ラック３などへの取付けが容易である。
【００３３】
スライドレール１は、レバーブロック１９がインターチャネル１２の端部１２ｄ寄りに設けられており、インナーチャネル１３をインターチャネル１２に収容することで、第１係止機構１４が解除される。したがって、機器２をラック３に戻す場合、インターチャネル１２が機器２を引き出していた方向と反対の方向に突き出てしまうのを最小限に留めることができる。
【００３４】
そして、インナーチャネル１３がインターチャネル１２に重なっている場合は、第１係止機構１４の解除レバー２２がインナーチャネル１３の第４軌道溝１３ｂの裏面１３ｄに接触し、係合レバー２１は、ガイド２０と離れている。したがって、機器２と引き出すと、アウターチャネル１１からインターチャネル１２が引き出された後、インターチャネル１２からインナーチャネル１３が引き出される。逆に、収容するときは、インナーチャネル１３がインターチャネル１２と重なって解除レバー２２と干渉するまで、第１係止機構１４は解除されないので、インナーチャネル１３がインターチャネル１２に収容された後、インターチャネル１２がアウターチャネル１１に収容される。この動作は、機器２の両側面２ａに取付けられたスライドレール１について同じであるので、機器２を出し入れするときに機器２にかかる負担が等しくなる。
【００３５】
また、スライドレール１の第１係止機構１４と第２係止機構１５と脱落防止機構の配置をスライドレール１の延びる方向にずらし、アウターチャネル１１とインターチャネル１２の重なり代、およびインターチャネル１２とインナーチャネル１３の重なり代をそれぞれ調整することで、スライドレール１の引出状態において、アウターチャネル１１とインナーチャネル１３とが重ならない位置まで引き出せるようにする。このようにすることによって、機器２をラック３から完全に引き出して作業することができる。
【００３６】
本実施形態において、第１係止機構１４のガイド２０のギャップ２０ａは、インターチャネル１２をどちら側に引き出しても係合レバー２１が係合するように１か所設けたが、インターチャネル１２を引き出す方向に対応させてそれぞれ１か所ずつ設けてもよい。この場合、アウターチャネル１１とインターチャネル１２の重なり代に応じて、脱落防止機構２７の脱落防止金具２７ａとストッパ２７ｂは、第２係止機構１５の係止プレート２５の孔２５ｃとフック２６の関係のように、中心から点対称となるように配置する。この場合、第１リテーナ１６の長さは、インターチャネル１２の移動量に応じて変更するものとする。
【００３７】
第２係止機構１５は、フック２６をインターチャネル１２の両端１２ｄの中央部に設け、孔２５ｃを係止プレート２５の中央部２５ａに１つ設けた構成としてもよい。この場合、中央部２５ａは、インナーチャネル１３の移動方向に長く設け、第２係止機構１５の解除操作を行いやすくするとよい。
【００３８】
また、第２係止機構１５の係止プレート２５は、インナーチャネル１３をいずれの側に引き出したときにも対応するように設けたが、インナーチャネル１３の引出方向に応じてそれぞれ設けてもよい。この場合、第２リテーナ１７の長さは、インナーチャネル１３の移動量に応じて変更するものとする。
【００３９】
本実施形態は、アウターチャネル１１、インターチャネル１２、インナーチャネル１３の３つのレールを備えたいわゆる３メンバースライドレールを一例に説明したが、３メンバー以上のレールを備え、取外し可能なレールの係止機構に第２係止機構１５を適用し、その他のレール同士の係止機構に第１係止機構１４を適用した多段式のスライドレールとすることも可能である。
【００４０】
【発明の効果】
本発明に係るスライドレールによれば、両方向に引き出すことができ、かつ、引き出した状態で固定することができる。また、本発明に係るラックは、本発明に係るスライドレールを備える。このラックは、電子機器ユニットなどの装置をスライドレールに沿って両方向に引き出すことができ、かつ、引き出した状態で装置を固定することができるので、収容された装置のメンテナンスや機能拡張に伴う作業において、作業性及び安全性に優れている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るスライドレールを適用したラックの斜視図。
【図２】図１のスライドレールの分解して示す斜視図。
【図３】図１のスライドレールの分解して示す正面図。
【図４】図１のスライドレールの第１係止機構について、アウターチャネルとインターチャネルを分解して示す斜視図。
【図５】図１のスライドレールの第２係止機構について、インターチャネルとインナーチャネルを分解して示す斜視図。
【図６】図１のスライドレールの側面図。
【図７】図１のスライドレールの収容状態における第１係止機構を示す側面図。
【図８】図１のスライドレールの脱落防止機構を示す斜視図。
【図９】図１のスライドレールの第１係止機構が係合している状態を示す側面図。
【図１０】図１のスライドレールの第２係止機構を解除してインナーチャネルを取外す状態を示す斜視図。
【符号の説明】
１…スライドレール
２…機器
３…ラック
１１…アウターチャネル（第１レール）
１１ｃ…端
１２…インターチャネル（第２レール）
１２ｄ…端
１３…インナーチャネル（第３レール）
１４…第１係止機構
１５…第２係止機構
１８…ボール（転動体）
１９…レバーブロック
２０…ガイド
２０ａ…ギャップ
２１…係合レバー
２２…解除レバー
２４…ねじりコイルばね（弾性部材）
２５…係止プレート
２６…フック
２７…脱落防止機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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