(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＦＭ多重放送局から送信されるレベル１（文字表示），レベル２（簡易図形表示），レベル３（地図表示）のＶＩＣＳ情報をＦＭチューナで受信して表示するナビゲーション装置に於いて、
受信周波数を表示させる場合、上記レベル１あるいは上記レベル２のＶＩＣＳ情報を表示するときは表示されるＶＩＣＳ情報を受信したときの周波数を表示させ、レベル３のＶＩＣＳ情報を表示するときは前記ＦＭチューナの現在の周波数を表示させる周波数表示手段を備えたことを特徴とするナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＦＭ多重放送局から送信されるＶＩＣＳ情報を表示するナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
１９９６年４月２３日よりナビゲーション装置に渋滞情報を送信するＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）サービスが始まった。このサービスはレベル１（文字表示），レベル２（簡易図形表示），レベル３（地図表示）の３つのレベルの情報が提供される。このサービス情報はＦＭ多重放送、電波ビーコンと光ビーコンの３つの通信手段によって行われる。
【０００３】
ＦＭ多重放送局は平成１１年１２月２１日現在１５箇所ある。ＦＭ多重放送局が複数あるために、ナビゲーション装置は、現在受信中の放送局名や受信周波数を表示する。受信する放送局は車両の移動に伴い変わる。通常は、現在受信中の放送局の電界強度が所定値以下になると、自動的に他の放送局をサーチし、所定以上の最も強い電界強度の放送局に切り替える。
【０００４】
従来は、ＦＭチューナの現在の周波数に基づいて、現在受信している放送局の周波数を表示させていた。このために、サーチ中は高速で数字が変化したり、サーチ中である旨の文字や記号を表示させていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、サーチ中はサーチ前のＶＩＣＳ情報を表示するために、現在表示されているＶＩＣＳ情報の周波数を使用者へ報知することができなかった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のナビゲーション装置はかかる点に鑑みなされたもので、受信周波数を表示させる場合、レベル１あるいはレベル２のＶＩＣＳ情報を表示するときは表示されるＶＩＣＳ情報を受信したときの周波数を表示させ、レベル３のＶＩＣＳ情報を表示するときは前記ＦＭチューナの現在の周波数を表示させる周波数表示手段を備える。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施例を図面に基づき説明する。本実施例のナビゲーション装置はＦＭ多重放送を受信してＶＩＣＳ情報を表示するものである。
【０００９】
前述のとおり、ＶＩＣＳとはナビゲーション装置に渋滞情報を送信するサービスである。このサービスは使用料に応じて、レベル１（文字表示、図６参照），レベル２（簡易図形表示、図７参照），レベル３（地図表示、図８，１０参照）の３つのレベルの情報が提供される。レベル１では表示される文字データが送信される。レベル２では表示される簡易図形データが送信される。レベル３では地図データそのものは送信されず、ナビゲーション装置が装備する地図データベースが使われる。予め、主要道路を区分し番号が付けられ、各区分ごとに渋滞状況が送信される。この渋滞情報を地図上にどう表示するかは、ナビゲーション装置に任される。
【００１０】
このサービス情報はＦＭ多重放送、電波ビーコンと光ビーコンの３つの通信手段によって行われる。いずれの通信手段も上述の３つのレベルの情報を提供する。ＦＭ多重放送はＶＩＳＣセンターが借りたＮＨＫ（日本放送協会）の施設より放送され、電波ビーコンは建設省が主導して高速道路に設置され、光ビーコンは警察庁が主導して高速道路以外の一般道路に設置される。ＦＭ多重放送でＶＩＣＳ情報を表示するにはＦＭ受信機が必要であり、電波ビーコンでＶＩＣＳ情報を表示するには電波ビーコン受信機が必要であり、光ビーコンでＶＩＣＳ情報を表示するには光ビーコン受信機が必要である。本実施例はＦＭ多重放送でＶＩＣＳ情報を表示するものであり、ＦＭ受信機を有する。
【００１１】
図１は第１の実施例の要部の構成を示すブロック図である。この装置はＦＭ受信機（ＦＭチューナ）（１）と現在位置表示機（２）からなる。
【００１２】
ＦＭ受信機（１）に於いて、ＦＭフロントエンド（１１）はアンテナ（１２）から受信した信号を増幅して高周波信号とし、この高周波信号とＰＬＬ回路（１３）からの発振信号を混合して中間周波数信号を出力する。ＦＭ−ＩＦ検波器（１４）はＦＭフロントエンド（１１）から出力される中間周波数信号に対してＦＭ検波を行う。
【００１３】
（１５）は多重信号検出回路であり、多重用フィルタ（図示せず）とデータ復調回路（図示せず）とからなる。多重用フィルタはＦＭ−ＩＦ検波器（１４）の出力信号から音声信号と雑音成分を取り除き、７６ｋＨｚに多重されているＬＭＳＫ（Level controlled Minimum Shift Keying）信号を抽出する。ＬＭＳＫとはステレオ音声信号の大きさに応じて多重信号の大きさをコントロールする変調方式である。データ復調回路はＬＭＳＫ信号を表示可能なデータ信号に復調してＦＭ受信機（１）の制御回路（１６）に送出する。ＦＭ受信機（１）の制御回路（１６）はＰＬＬ回路（１３）に設定すべき周波数の指示を行う。
【００１４】
現在位置表示機（２）に於いて、（２１）は制御回路であり、ＲＯＭ（２２）に書き込まれたプログラムに基づいて表示を行わせる。（２３）はＲＡＭであり、制御回路（２１）の動作に必要な情報、例えば、表示されているＶＩＣＳ情報の更新時間やそのＦＭ多重放送局の周波数を記憶する。（２４）はＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）測位手段であり、ＧＰＳ衛星からの電波を受信して現在位置を測定し、測定データを現在位置表示機（２）の制御回路（２１）に出力する。（２５）は地図再生手段であり、地図情報が書き込まれたＤＶＤより地図情報を読み取り制御回路（２１）に出力する。（２６）は液晶の表示部であり、地図や現在位置、そして、ＶＩＣＳ情報を制御回路（２１）の制御に基づき表示する。（２７）は入力部であり、現在位置表示やＶＩＣＳに係る種々の入力を行う。
【００１５】
第１の実施例の動作を説明する。図２は現在位置表示機（２）の制御回路（２１）の動作を示すフローチャートである。
【００１６】
ＦＭ多重放送局のエリア外を車両が走行している場合と、使用者が意図的にＶＩＣＳ機能をＯＦＦに設定した場合はＦＭ周波数表示を行わない。このような場合（Ｓ１のＮ）、入力手段より地図表示が指示されると、現在位置表示機（２）の制御回路（２１）は、入力手段より指定された尺度のＧＰＳ測位手段より出力された現在位置を含む地図を地図再生手段（２５）より検索して表示部（２６）に出力させる。そして、表示された地図上に現在位置を表示させる。このとき、制御回路（２１）はＦＭ周波数表示を行わない。
【００１７】
ＦＭ多重放送局のエリア内を車両が走行しており、且つ、使用者がＶＩＣＳ機能をＯＮに設定している場合はＦＭ周波数表示を行う。この場合（Ｓ１のＹ）、入力手段より周波数設定画面の指示がされると、ＶＩＣＳ情報を表示しない周波数設定画面になる（Ｓ２のＮ）。この画面では、使用者が希望するＦＭ放送局を手動で指定できるように、現在の受信周波数を表示する必要がある。従って、この画面では、ＦＭ受信機（１）の制御回路（１６）がＰＬＬ回路（１３）に指示している周波数を現在位置表示機（２）の制御回路（２１）に出力する（Ｓ３）。そして、現在位置表示機（２）の制御回路（２１）はこの周波数に基づき周波数表示を表示部（２６）に行わせる。例えば、周波数設定画面が表示された場合、図３,５に示す如く、サーチ中でなければ現在の周波数を表示する。図４に示す如く、手動でサーチするときや、車両に移動に伴い自動的に他の放送局のエリアに移行するときは現在の周波数を表示せずに「サーチ中」の文字を表示する。
【００１８】
サーチ中のときは、使用者が周波数を読み取るこができないが、このときはＶＩＣＳ情報が表示されていないので支障はない。尚、サーチ中のとき、ＰＬＬ回路（１３）に指示している周波数を表示させてもよいが、表示される数字が早く変化するために使用者は読み取ることが困難である。
【００１９】
入力手段よりＶＩＣＳ情報を表示するモードが指示されると（Ｓ２のＹ）、現在位置表示機（２）の制御回路（２１）は、現在表示されているＶＩＣＳ情報を受信したときの周波数をＲＡＭ（２３）より読み出して、この周波数に基づき周波数表示を表示部（２６）に行わせる（Ｓ４）。このときは、サーチの如何にかかわらず、周波数を表示させる。例えば、レベル１、レベル２では、現在位置表示機（２）の制御回路（２１）は、図６、７に示す如く、受信されたＶＩＣＳ情報に関する表示を全画面に行わせ、サーチ中であっても、ＶＩＣＳ情報を受信したときの周波数に基づき周波数を表示させる。レベル３では、図８に示す如く、まず、地図と現在位置を表示させ、放送局より受信された前述の主要道路の渋滞情報により、渋滞している道路を目立つ色で表示させる。そして、サーチ中であっても、ＶＩＣＳ情報を受信したときの周波数に基づき周波数を表示させる。
【００２０】
これにより、サーチ中のために受信周波数が変化している場合であっても、使用者はＦＭ多重放送されている受信情報（ＶＩＣＳ情報）の周波数を確認することができる。
【００２１】
次に、第２の実施例について説明する。第２の実施例のブロック図は第１の実施例のブロック図（図１）と同一である。図９は第２の実施例の現在位置表示機（２）の制御回路（２１）の要部の動作を示すフローチャートであり、第１の実施例のフローチャートとステップ１２のみ異なる。第１の実施例と同様の動作は説明を省略する。
【００２２】
図９に於いて、ＦＭ多重放送局のエリア内を車両が走行している場合（Ｓ１のＹ）、入力手段よりＶＩＣＳ情報のレベル１でもレベル２でもない表示が指示されると（Ｓ１２のＮ）、即ち、第１の実施例に加えて、レベル３であっても、現在、ＦＭ受信機（１）の制御回路（１６）がＰＬＬ回路（１３）に指示している周波数を現在位置表示機（２）の制御回路（２１）に出力する（Ｓ３）。そして、現在位置表示機（２）の制御回路（２１）はこの周波数に基づき周波数表示を表示部（２６）に行わせる。
【００２３】
入力手段よりＶＩＣＳ情報のレベル１またはレベル２の表示が指示されると（Ｓ１２のＹ）、第１の実施例と同様に、現在位置表示機（２）の制御回路（２１）は、現在表示されているＶＩＣＳ情報を受信したときの周波数をＲＡＭ（２３）より読み出して、この周波数に基づき周波数表示を表示部（２６）に行わせる（Ｓ４）。
【００２４】
このように、第２の実施例では、現在位置走行を表示するレベル３のときはレベル１，２と異なり、ＦＭ受信機（１）の現在の周波数に基づく表示を行わせる。全画面がＶＩＣＳに係る表示を行うレベル１，２と異なり、レベル３では現在位置が表示される。このために、レベル３では周波数も現在受信している周波数を表示させ、現在に統一した情報を使用者に報知することができる。図１０はレベル３のサーチ中の表示例であり、周波数表示が「――．−」となって、サーチ中であることを示している。
【００２５】
尚、第１の実施例ではサーチ中であることを使用者に報知させることができなかったが、サーチの報知手段を備えてもよい。例えば、図１１に示す如く、周波数の点滅によりサーチ中であることを使用者に報知させてもよい。
【００２６】
【発明の効果】
サーチ中のために受信周波数が変化している場合であっても、使用者は表示されている受信情報（ＶＩＣＳ情報）の周波数を確認することができる。尚、レベル３では現在位置が表示されるために、周波数も現在受信している周波数を表示させ、現在に統一した情報を使用者に報知することができる。
【００２７】
また、ＶＩＣＳ情報の報知を重視するときは表示しているＶＩＣＳ情報と一致した周波数を表示させ、現在の受信周波数の報知を重視するときは現在のＦＭチューナの周波数を表示することにより、状況に応じた周波数の表示を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例の主要な構成を示すブロック図である。
【図２】第１の実施例の主要な動作を示すフローチャートである。
【図３】第１の実施例の周波数設定画面（サーチ前）を示す図である。
【図４】第１の実施例の周波数設定画面（サーチ中）を示す図である。
【図５】第１の実施例の周波数設定画面（サーチ後）を示す図である。
【図６】第１の実施例のＶＩＣＳのレベル１の画面（サーチ中）を示す図である。
【図７】第１の実施例のＶＩＣＳのレベル２の画面（サーチ中）を示す図である。
【図８】第１の実施例のＶＩＣＳのレベル３の画面（サーチ中）を示す図である。
【図９】第２の実施例の主要な動作を示すフローチャートである。
【図１０】第２の実施例のＶＩＣＳのレベル３の画面（サーチ中）を示す図である。
【図１１】他の実施例のＶＩＣＳのレベル３の画面（サーチ中）を示す図である。
【符号の説明】
１  ＦＭ受信機
１３  ＰＬＬ回路
１５  多重信号検出回路
１６  制御回路（ＦＭ受信機）
２  現在位置検出機
２１  制御回路（現在位置検出機）
２３  ＲＡＭ
２４  ＧＰＳ測位手段
２５  地図再生手段
２６  表示部
２７  入力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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