(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴム製のパッキンを挟んで、ボルトにより締付け固定される第１のケースと第２のケースとを有し、この第１のケースまたは第２のケースには、周方向の一部を除いて前記パッキンの外周面に対向する外周壁部が設けられ、
前記パッキンは、前記外周壁部によって外側へのはみ出しが規制される規制部位と、前記外周壁部の規制を受けない非規制部位とを有すると共に、前記パッキンの内周側には、全周に渡って隙間が設けられているスタータ用マグネットスイッチであって、
前記パッキンは、前記非規制部位の内周面に内側へ突き出る突部が設けられると共に、この突部が、前記パッキンの内周側に隙間を有して対向する対向壁面に当接した状態で配置されていることを特徴とするスタータ用マグネットスイッチ。
【請求項２】
請求項１に記載したスタータ用マグネットスイッチにおいて、
前記第１のケースまたは第２のケースは、前記パッキンの非規制部位に当接するシール面の幅が、前記パッキンの非規制部位の幅より小さく設けられ、
前記パッキンは、前記非規制部位の幅方向の内周端が、前記非規制部位に当接する前記シール面の幅方向の内周端より内側にはみ出して設けられていることを特徴とするスタータ用マグネットスイッチ。
【請求項３】
請求項１または２に記載したスタータ用マグネットスイッチにおいて、
前記パッキンは、環状体であり、その環状体の周方向の一部に前記非規制部位を有し、且つ前記非規制部位の周方向略中央部に前記突部が設けられていることを特徴とするスタータ用マグネットスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンを始動するためのスタータに用いられるマグネットスイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来技術として、例えば日本電装公開技報の整理番号８０−０４１（発行日１９９１年９月１５日）に記載されたマグネットスイッチがある。
このマグネットスイッチは、フレームとスイッチカバーとの間に防水用のゴム製パッキンが挟持されている。図７に示すように、パッキン１００は、略五角形状の環状体に設けられ、マグネットスイッチに並設されるモータ側（図７の上側）の上端部１０１を除く他の外周面が、スイッチカバー１１０の外周縁部に設けられた折り曲げ部１１１によって覆われ、モータ側上端部１０１の内周面１０１ａが、スイッチカバー１１０に設けられた内側壁面１１２に当接した状態で配置される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記のマグネットスイッチにおいて、パッキン１００の厚みを大きくした場合、従来のものと同等の圧縮率に設定してシール性を確保しようとすると、締めるゴム体積が大きくなる。その結果、パッキン１００のモータ側上端部１０１には、内周面１０１ａがスイッチカバー１１０の内側壁面１１２によって規制されているため、図８に示すように、外側へはみ出そうとする力が発生し、フレームのシール面に対してパッキン１００が外側へはみ出す可能性があった。
【０００４】
また、組み付け時にパッキン１００のモータ側上端部１０１が外側へはみ出していなくても、熱等の環境ストレスによってパッキン１００の締代方向の反発力が弱まると、パッキン１００のモータ側上端部１０１に残留していた外側へ膨らもうとする力が摩擦力に打ち勝つことで、新たにモータ側上端部１０１が外側へはみ出す恐れがあった。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、パッキンの外周面に対向するケース側の壁面がない場合でも、パッキンの外側へのはみ出しを防止できるスタータ用マグネットスイッチを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
（請求項１の手段）
ゴム製のパッキンを挟んで隣接する第１のケースと第２のケースとを有し、この第１のケースまたは第２のケースには、周方向の一部を除いてパッキンの外周面に対向する外周壁部が設けられ、パッキンは、外周壁部によって外側へのはみ出しが規制される規制部位と、外周壁部の規制を受けない非規制部位とを有すると共に、パッキンの内周側には、全周に渡って隙間が設けられているスタータ用マグネットスイッチであって、パッキンは、非規制部位の内周面に内側へ突き出る突部が設けられると共に、この突部が、パッキンの内周側に隙間を有して対向する対向壁面に当接した状態で配置されていることを特徴とする。
【０００６】
この構成によれば、パッキンの非規制部位と、その内側に対向する対向壁面との間に隙間を有しているので、パッキンに締付け力が付与された時に、パッキンの非規制部位に生じる応力を内側へも逃がすことができる。その結果、外側へ膨らもうとする力を低減できるので、ケースのシール面に対しパッキンの非規制部位が外側へはみ出すことを防止できる。
また、非規制部位の内周面と対向壁面との間に隙間を設けても、非規制部位の内周面に設けた突部が対向壁面に当接して位置決めされることにより、パッキンの内側への脱落を防止できる。
【０００８】
（請求項２の手段）
請求項１に記載したスタータ用マグネットスイッチにおいて、第１のケースまたは第２のケースは、パッキンの非規制部位に当接するシール面の幅が、パッキンの非規制部位の幅より小さく設けられ、パッキンは、非規制部位の幅方向の内周端が、非規制部位に当接するシール面の幅方向の内周端より内側にはみ出して設けられていることを特徴とする。  この構成によれば、非規制部位の内周面が対向壁面に当接している場合でも、パッキンに締付け力が付与された時に、ケースのシール面に当たっていない非規制部位の内周部がケースの内周壁面と対向壁面との間に膨出することができる。その結果、膨出部分が抵抗となって非規制部位に生じる外側へ膨らもうとする力に対向できるため、ケースのシール面に対しパッキンの非規制部位が外側へはみ出すことを防止できる。
【０００９】
（請求項３の手段）
請求項１または２に記載したスタータ用マグネットスイッチにおいて、パッキンは、環状体であり、その環状体の周方向の一部に非規制部位を有し、且つ非規制部位の周方向略中央部に突部が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
（第１実施例）
図１はスイッチカバーに対するパッキンの組付け状態を示す平面図（スイッチカバーの内側から見た平面図）である。
本実施例のマグネットスイッチ１は、例えば図３及び図４に示すように、始動モータ２の回転速度を減速してピニオンギヤ３を駆動する減速型スタータＡに用いられ、エンジンへの取付けハウジング４を介して始動モータ２の下部に並設されている。なお、スタータＡの構造及び作動は極めて周知であり、ここでの説明は省略する。
【００１１】
このマグネットスイッチ１は、図２に示すように、ボビン５に巻装されたソレノイド６と、このソレノイド６の磁力を受けて可動するプランジャ７等の部品を内蔵し、ハウジング４と共に外殻を構成するセンタケース８、端子ケース９、及びスイッチカバー１０等によって覆われている。
ソレノイド６は、吸引コイル６ａと保持コイル６ｂとから成り、ボビン５の外周に吸引コイル６ａと保持コイル６ｂとを重ねて巻線され、磁気回路の一部を形成するステータ１１と共にセンタケース８の内側に保持されている。
【００１２】
プランジャ７は、ソレノイド６の磁力を受けてステータ１１側（図２の左側）へ吸引され、ソレノイド６の磁力が消滅すると、図示しないリターンスプリングに付勢されて押し戻され、プランジャ７の頭部に設けた傾斜面７ａがスイッチカバー１０に設けられたテーパ面１０ａに当接して停止する（図２に示す状態）。
また、プランジャ７の頭部側には、絶縁ブッシュ１２を介して可動接点１３が取り付けられ、プランジャ７が吸引されてステータ１１側へ移動すると、図示しない一組の固定接点に可動接点１３が当接して、始動モータ２の通電回路を閉成する。
【００１３】
センタケース８は、例えばアルミダイカストにより形成され、ハウジング４の後方側に配されて、ステータ１１及びソレノイド６の外周を覆っている。
端子ケース９は、例えば絶縁性を有する合成樹脂から製造され、センタケース８の後方側に配されて、センタケース８との間に防水用の第１のパッキン１４（図２参照）を挟持して組み付けられる。この端子ケース９には、上記の固定接点に接続される端子ボルト１５（図４参照）、及び車両のキースイッチ回路に接続されるスイッチ端子１６（図４参照）等が取り付けられている。
【００１４】
スイッチカバー１０は、例えば鉄板からプレス成形され、防水用の第２のパッキン１７を介して端子ケース９の後端開口部に被せられ、複数本のボルト１８（図４参照）により端子ケース９と共にセンタケース８に固定されている。
このスイッチカバー１０は、図４に示すように、スタータＡの後方側から見た平面形状が略五角形状に設けられ、３ヵ所の角部にボルト１８を通すための丸孔１０ｂ（図１参照）が開けられている。
【００１５】
スイッチカバー１０の外周縁部は、周方向の一部を除いて端子ケース９側へ折り曲げられ、その折り曲げ部１０ｃが端子ケース９との間に挟持される第２のパッキン１７の外周面を覆っている。但し、前記「周方向の一部」である始動モータ２側の外周縁部（図１の上側縁部）には、始動モータ２のヨークとの隙間を確保するために、折り曲げ部１０ｃが設けられていない（図１参照）。
また、スイッチカバー１０には、上述のテーパ面１０ａが設けられるとともに、このテーパ面１０ａの外側に、軸方向（図２の左右方向）に沿った平面を有する内側壁面１０ｄが環状に設けられ、この内側壁面１０ｄの外側に第２のパッキン１７を配置するためのパッキンスペースを形成している。
【００１６】
第２のパッキン１７は、ゴム製で、図１に示すように、スイッチカバー１０の平面形状に沿った略五角形の環状体に設けられ、３ヵ所の角部（スイッチカバー１０に設けられた丸孔と同じ位置）にボルト１８を通すための丸孔１７ａが開けられている。この第２のパッキン１７は、スイッチカバー１０を被せた状態（図１に示す状態）で、モータ側上端部１７Ａ（本発明の非規制部位）を除いて、残りの外周面がスイッチカバー１０の折り曲げ部１０ｃと若干の隙間を有して対向し、第２のパッキン１７の内周面が、略全周に渡ってスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄと若干の隙間を有して対向している。また、モータ側上端部１７Ａは、その外周面がスイッチカバー１０の外周縁に略沿った形状に設けられている。
【００１７】
更に、第２のパッキン１７には、図１に示すように、モータ側上端部１７Ａの内周面に突部１７ｂが一体に設けられている。この突部１７ｂは、モータ側上端部１７Ａの周方向略中央部に位置し、突部１７ｂの先端がスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄに当接する大きさに設けられている。
なお、第２のパッキン１７の厚み（図２の左右方向の寸法）は、従来品より厚く、例えばボルト頭部の高さに相当する厚みを有している。
【００１８】
次に、本実施例の作用及び効果について説明する。
端子ケース９とスイッチカバー１０との間に挟持される第２のパッキン１７は、ボルト１８の締付け力を受けて軸方向に圧縮される。この第２のパッキン１７は、軸方向の厚みが従来品より大きいため、従来品と同等の圧縮率に設定してシール性を確保しようとすると、締めるゴム体積が大きくなり、厚みの薄い従来品と比較して、第２のパッキン１７の内部応力が増大する。
【００１９】
この場合、第２のパッキン１７のモータ側上端部１７Ａにおいて、従来のように内周面全体がスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄに当接していると、第２のパッキン１７の内部応力がモータ側上端部１７Ａを端子ケース９のシール面９ａ（モータ側上端部１７Ａに当接する面）に対し外側へはみ出す方向へ働く。
これに対し、本実施例の構成では、モータ側上端部１７Ａの内周面とスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄとの間に若干の隙間を有しているので、第２のパッキン１７のモータ側上端部１７Ａに生じる内部応力を内側へも逃がすことができる。その結果、外側へはみ出す方向に働く力を低減できるため、第２のパッキン１７のモータ側上端部１７Ａが端子ケース９のシール面９ａから外側へはみ出すことを防止できる。
【００２０】
また、第２のパッキン１７のモータ側上端部１７Ａは、その内周面に設けた突部１７ｂがスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄに当接して位置決めされているため、モータ側上端部１７Ａの内周面とスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄとの間に隙間を設けても、モータ側上端部１７Ａが内側へ脱落することを防止できる。なお、突部１７ｂを設けないで第２のパッキン１７の内周面とスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄとの間に全周に渡って隙間を設けることでも、モータ側上端部１７Ａに生じる内部応力を内側へ逃がすことはできるが、この場合、端子ケース９のシール面９ａに対し、第２のパッキン１７の位置がずれ易くなる。従って、予め第２のパッキン１７がずれることを考慮すると、第２のパッキン１７のゴム幅を広く取る必要が生じるため、材料費が多くなってコストアップを招く。これに対し、本実施例の構成では、突部１７ｂを設けるだけで第２のパッキン１７を位置決めできるので、材料費の増加も極めて少なくできる。
【００２１】
なお、本実施例では、モータ側上端部１７Ａの内周面に設ける突部１７ｂを１ヵ所に限定する必要はなく、２ヵ所以上でも良い。
また、ハウジング４とスイッチカバー１０との間を１つのフレームではなく、センタケース８と端子ケース９とに分割しているが、センタケース８と端子ケース９とを一体にして１つのフレームとして構成しても良い。
【００２２】
（第２実施例）
本実施例では、図２に示すように、第２のパッキン１７のモータ側上端部１７Ａに当接する端子ケース９のシール面９ａにおいて、その内周側に段差を形成して、シール面９ａの壁厚を薄くすることにより、シール面９ａの壁厚（シール幅Ｗ2 ）をモータ側上端部１７Ａのゴム幅Ｗ1 より小さくした一例である。
【００２３】
この場合、モータ側上端部１７Ａの内周面全体がスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄに当接している場合（つまり第１実施例で説明した突部１７ｂを設けていない場合）でも、第２のパッキン１７に締付け力が付与された時に、図５に示すように、端子ケース９のシール面９ａに当たっていないモータ側上端部１７Ａの内周部が端子ケース９の内周壁面とスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄとの間に膨出する。これにより、その膨出部が抵抗となってモータ側上端部１７Ａに生じる外側へはみ出そうとする力に対向できるため、端子ケース９のシール面９ａに対し第２のパッキン１７のモータ側上端部１７Ａが外側へはみ出すことを防止できる。なお、本実施例の構成を第１実施例に適用することにより、モータ側上端部１７Ａのはみ出しを防止できる効果は更に向上する。
【００２４】
（第３実施例）
本実施例では、センタケース８と端子ケース９との間に挟持される第１のパッキン１４（ゴム製）のモータ側上端部１４Ａの内周面に突部１４ａを設けて、その突部１４ａを内蔵部品の外周面に当接させた一例である。
ハウジング４とスイッチカバー１０との間をセンタケース８と端子ケース９とに分割する場合は、第１のパッキン１４の内側にスイッチカバー１０の内側壁面１０ｄに相当する部分が無いと、第１のパッキン１４が内側へ脱落する恐れが生じる。そこで、センタケース８と端子ケース９とに分割する場合は、例えばボビン５等の内蔵部品の外周面によって第１のパッキン１４の内側への脱落を防止できる位置に分割面を設定すれば良い。
【００２５】
ここで、始動モータ２のヨークとのクリアランスを確保するために、第１のパッキン１４の外周面に対向してケース側の壁面を設けることができない場合は、第１のパッキン１４に対し第１実施例の構成を適用することができる。
つまり、第１のパッキン１４には、図６に示すように、モータ側上端部１４Ａの内周面に突部１４ａが設けられ、この突部１４ａの先端がボビン５のフランジ部５ａ外周面に当接している。この場合、モータ側上端部１４Ａの内周面とボビン５のフランジ部５ａ外周面との間に隙間を有しているので、第１のパッキン１４のモータ側上端部１４Ａに生じる内部応力を内側へも逃がすことができ、第１のパッキン１４のモータ側上端部１４Ａが両ケース８、９のシール面から外側へはみ出すことを防止できる。
【００２６】
また、第１のパッキン１４のモータ側上端部１４Ａは、その内周面に設けた突部１４ａがボビン５のフランジ部５ａ外周面に当接して位置決めされているため、モータ側上端部１４Ａが内側へ脱落することを防止できる。
なお、図６は、センタケース８に第１のパッキン１４を配置した状態を軸方向から見た平面図（端子ケース９を組み付ける前の状態）であり、この図面中には第１のパッキン１４の外周面に対向するケース側の壁面が図示されていないが、実際は、センタケース８の外周に嵌合する端子ケース９の嵌合壁部９ｂ（図３参照）が、モータ側上端部１４Ａ以外の外周面と若干の隙間を有して対向している。
【図面の簡単な説明】
【図１】スイッチカバーに対するパッキンの組付け状態を示す平面図である。
【図２】マグネットスイッチの軸方向半断面図（図４のＢ−Ｂ断面図）である。
【図３】スタータの側面図である。
【図４】スタータの後方側から見た平面図である。
【図５】第２実施例の作用を説明するパッキン組付部分の拡大図である。
【図６】センタケースに対するパッキンの組付状態を示す平面図（図２のＣ−Ｃ視図）である（第３実施例）。
【図７】従来品の一例を示す平面図である。
【図８】従来技術の課題を説明する図面である。
【符号の説明】
１    マグネットスイッチ
５    ボビン（内蔵部品）
８    センタケース（第１のケース）
９    端子ケース（第１のケースまたは第２のケース）
９ａ  端子ケースのシール面
１０    スイッチカバー（第２のケース）
１０ｃ  折り曲げ部（外周壁部）
１０ｄ  内側壁面（対向壁面）
１４    第１のパッキン
１４Ａ  第１のパッキンのモータ側上端部（非規制部位）
１４ａ  第１のパッキンの突部
１７    第２のパッキン
１７Ａ  第２のパッキンのモータ側上端部（非規制部位）
１７ｂ  第２のパッキンの突部
Ｗ1   ゴム幅
Ｗ2   シール幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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