(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部の後部に主車輪を取付け前部に前輪を左右回動可能に取付け、該座部の両側前よりに操作輪を配置し、該操作輪と該主車輪の軸に夫々取付けた両側フランジ付歯付プリーに歯付無端ベルトを懸架し、該歯付無端ベルトには操作輪側からカバーが被着され、該カバーの前部から後方に上下一対のアームが回動自在に枢着されており、該アーム先端軸受には夫々テンションロールが回転可能に取付けられており、該歯付無端ベルトの中間において該ベルトの両側を上記一対のテンションロールによって弾性的に挾圧したことを特徴とする車椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車椅子に関するものである。
【０００２】
【発明の背景】
図８に示すように従来の車椅子(1A)には座部(2A)の後部に主車輪(3A)が取付けられ、前部に左右回動可能に前輪(4A)が取付けられており、車椅子(1A)で移動する場合には、介護者が背面の把手(5A)を手で掴んで押すか、あるいは使用者Ｈ自身が主車輪(3A)を手で掴んで回す。
しかしながら上記従来の車椅子(1A)にあっては使用者Ｈ自身が主車輪(3A)を手で回す場合、主車輪(3A)の位置が座部(2A)の後部にあるので手を後ろ側に回さねばならず、主車輪(3A)を手で回すことが困難で大きな労力を要していた。また地面に直接接触している主車輪(3A)を手で掴むので、手が汚れて衛生的にも問題があった。更に主車輪(3A)を小径にしてコンパクトにしようとすると、主車輪(3A)に手が届かなくなってしまうと言う問題点もあった。
【０００３】
【従来の技術】
このような問題点を解決する手段として、最近では図９に示すように車椅子(1A)の両側前よりに操作輪(6A)を取付け、該主車輪(3A)と該操作輪(6A)とに共軸的に両側フランジ付歯付プリー(7A,8A) を取付け、該歯付プリー(7A,8A) 間にタイミングベルト(9A)を懸架する構成が提案されている。
上記構成の車椅子(1A)においては、使用者Ｈは操作輪(6A)を手で掴んで正逆回転させ、該操作輪(6A)の正逆回転は両側フランジ付歯付プリー(8A)、タイミングベルト(9A)、両側フランジ付歯付プリー(7A)を介して主車輪(3A)に伝達され、かくして車椅子(1A)は前進または後進するので、使用者Ｈは手を後ろ側に回さなくてもよく、極めて操作し易い。また操作輪(6A)は地面とは接触しないので使用者Ｈが該操作輪(6A)を手で掴んでも汚れない。更に主車輪(3A)を小径にしてコンパクトにも出来る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし上記従来構成では、該操作輪(6A)の操作力を小さくして使用者Ｈが操作し易くするために、操作輪(6A)の両側フランジ付歯付プリー(8A)の径および歯数を主車輪(3A)の両側フランジ付歯付プリー(7A)の径および歯数よりも小さくする。更に該操作輪(6A)の操作力を軽減するためにはタイミングベルト(9A)を両側フランジ付歯付プリー(7A,8A) 間に強く張らずに多少弛んだ状態で懸架する。しかし両側フランジ付歯付プリー(7A,8A) 間にタイミングベルト(9A)を弛んだ状態で懸架すると、上り坂等で主車輪(3A)にかゝる負荷が大きくなった場合には図１０に示す前進、登坂時等には点線に示すようにタイミングベルト(9A)の下側が弛み、図１１に示す後進、登坂時等には点線に示すようにタイミングベルト(9A)の上側が弛み、小径な歯数の少ない両側フランジ付歯付プリー(8A)側で該歯付プリー(8A)とタイミングベルト(9A)とがスリップを起こしてしまう。更に車椅子(1A)の本体枠を軽量化のためにアルミニウム合金等によって構成すると、経時的に該タイミングベルト(9A)の張力によって該本体枠が変形し、タイミングベルト(9A)に弛みを生ずるようになり、タイミングベルト(9A)に弛みを生ずればやはり両側フランジ付歯付プリー(8A)とタイミングベルト(9A)とがスリップを起こすと言う問題点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来の課題を解決するための手段として、座部(12)の後部に主車輪(18)を取付け前部に前輪(23)を左右回動可能に取付け、該座部(12)の両側前よりに操作輪(21)を配置し、該操作輪(21)と該主車輪(18)の軸に夫々取付けた両側フランジ付歯付プリー(25,26) に歯付無端ベルト(27)を懸架し、該歯付無端ベルト(27)には操作輪(21)側からカバー(28)が被着され、該カバー(28)の前部から後方に上下一対のアーム(29,30) が回動自在に枢着されており、該アーム(29,30) 先端軸受(31,32) には夫々テンションロール(33,34) が回転可能に取付けられており、該歯付無端ベルト(27)の中間において該ベルト(27)の両側を上記一対のテンションロール(33,34) によって弾性的に挾圧した車椅子(1) を提供するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の一具体例を図１〜図６に示す。図において車椅子(1) の本体枠(2) は左右一対の側枠(3) と、該左右一対の側枠(3) を結合するＸ枠(4) とからなり、該側枠(3) は上側杆(5) と、該上側杆(5) の前端から斜め下方に屈曲する前端杆(6) と、該上側杆(5) の後端が接合する後端杆(7) と、該前端杆(6) と該後端杆(7) とに差渡される中間杆(8) および下側杆(9) と、前部において該中間杆(8) と該下側杆(9) との間に差渡されるキャスター取付け杆(10)とからなり、該上側杆(5) 上にアームレスト(11)が載設され、左右の中間杆(8) には座部(12)が差渡され、左右の後端杆(7) には背もたれ部(13)が差渡され、該上側杆(5) と中間杆(8) との間において前端杆(6) と後端杆(7) との間には被覆板(14)が差渡され、後端杆(7) の上部は後方に屈曲されて把手(15)が取付けられ、前端杆(6) の下部は前方に屈曲されて足載せ台(16)が水平状態から垂直状態に回動可能に取付けられている。
【０００７】
左右の側枠(3) において、後端杆(7) の下端部には主車輪軸受(17)が取付けられており、該主車輪軸受(17)には主車輪(18)の軸(19)が回転可能に支持され、該中間杆(8) の前部には操作輪軸受ブラケット(20)が取付けられており、該操作輪軸受ブラケット(20)には操作輪(21)の軸(22)が回転可能に支持されており、キャスター取付け杆(10)には前輪であるキャスター(23)を左右回動可能に支持するキャスター支持杆(24)が固着される。
【０００８】
該操作輪(21)は図４に示すように使用者が指をはさむことを防止するために円盤(21A) と、該円盤(21A) の周りに囲設されるゴム輪(21B) とからなり、該操作輪(21)の軸(22)には該操作輪(21)の内側において両側フランジ付歯付プリー(25)が取付けられており、また該主車輪(18)の軸(19)には主車輪(18)の内側において両側フランジ付歯付プリー(26)が取付けられている。そして該歯付プリー(25,26) 間には歯付無端ベルトであるタイミングベルト(27)が懸架されており、該タイミングベルト(27)には操作輪(21)側からカバー(28)が被着され、使用者が両側フランジ付歯付プリー(25)とタイミングベルト(27)との間に指をはさまないようにされており、図５および図６に示すように該カバー(28)の前部から後方に上下一対のアーム(29,30) が回動自在に枢着されており、該アーム(29,30) の先端の軸受(31,32) には夫々テンションロール(33,34) が回転可能に取付けられており、該テンションロール(33,34) はスプリング(35)の弾性付勢力によってタイミングベルト(27)を両側から図５および図６矢印に示すように挾圧している。図５に示すように該スプリング(35)は二股状であり、一方の先端部を内側に折曲げ、該折曲げ部(35A) をアーム(29)あるいはアーム(30)に貫通させることによって該スプリング(35)は該アーム(29,30) に固定されており、他方の先端部(35B) は外側に弯曲させてアーム(30)あるいはアーム(29)外面に滑り易くされている。図６に示すように該テンションロール(33,34) の両側にはフランジ(33A,34A) が形成されており、該フランジ(33A,34A) によって該テンションロール(33,34) が該タイミングベルト(27)からはずれないようになっている。
【０００９】
上記構成において、車椅子(1) の使用者Ｈは座部(12)上に腰を掛け、該アームレスト(11)の下側の被覆板(14)によって使用者Ｈの着衣がアームレスト(11)の下側からはみ出して主車輪(18)等に巻込まれることは確実に防止される。そして該車椅子(1) によって移動する場合には、使用者Ｈは操作輪(21)を手で掴んで前転または後転せしめる。該操作輪(21)の回転は両側フランジ付歯付プリー(25)、タイミングベルト(27)を介して主車輪(18)の両側フランジ付歯付プリー(26)に伝達され、該主車輪(18)が前転または後転し、車椅子(1) は前進、後進、あるいは左折または右折する。
【００１０】
即ち本発明では該タイミングベルト(27)を中間において一対のテンションロール(33,34) によって挾圧し、操作輪(21)の操作力を増大させることなく該タイミングベルト(27)の弛みそしてそれにもとづくスリップを防止するのである。前記したようにタイミングベルト(27)を両側フランジ付歯付プリー(25,26) 間に強く張ると、その張力によって操作輪(21)の操作力が大きくなる。本発明では始めからタイミングベルト(27)を多少弛んだ状態に懸架して操作輪(21)の操作力を小さくし、そして該タイミングベルト(27)をテンションロール(33,34) によって弾性的に挾圧するので、タイミングベルト(27)の張力は大きくならず、したがって本体枠(2) をアルミニウム合金等で構成して軽量化しても、該タイミングベルト(27)の張力によって変形を起こさず、経時的にも両側フランジ付歯付プリー(25)とタイミングベルト(27)との間にスリップが起こらないようになる。
【００１１】
上記具体例以外に本発明では図７に示すようにテンションロール(33,34) を支持する軸受(31A,32A) を直接コイルスプリング(36,36) によって付勢してもよいし、その他周知の付勢手段が適用されてもよい。
【００１２】
【発明の効果】
したがって本発明においては、車椅子による移動を使用者が操作し易い座部両側前よりの位置に取付けた操作輪によって行ない、また操作輪の操作力も軽減されるから、老人や病人のような力のない使用者でも労力を要さずに極めて容易に車椅子を移動させることが出来、かつ手が汚れることもないし、また主車輪を小径にして車椅子をコンパクトにして室内での移動を容易にすることが出来る。
【図面の簡単な説明】
図１〜図６は本発明の一具体例を示すものである。
【図１】車椅子側面図
【図２】車椅子正面図
【図３】車椅子本体枠側面図
【図４】操作輪断面図
【図５】操作輪と主車輪との回転伝達機構説明図
【図６】図５におけるＡ−Ａ断面図
【図７】他の具体例のＡ−Ａ断面図
【図８】従来例の側面図
【図９】従来改良例の側面図
【図１０】前進登坂時タイミングベルト弛み状態説明図
【図１１】後進登坂時タイミングベルト弛み状態説明図
【符号の説明】
1          車椅子
11         アームレスト
12         座部
18         主車輪
21         操作輪
23         キャスター（前輪）
25,26      両側フランジ付歯付プリー
27         タイミングベルト（歯付無端ベルト）
28  カバー
29,30      アーム
31,32      軸受
33,34      テンションロール
35         スプリング
36         コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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