(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のインストルメントパネルにステアリングコラムを遊挿する開口を設け、該開口の下部をコラムホールカバーで閉塞し、該コラムホールカバーを背面側にへこませて凹部を形成するとともに、該コラムホールカバーの前面にトレイついたて部材を取り付け、該トレイついたて部材の上端部を背面側に屈曲させることにより、トレイついたて部材に反り部を形成し、これらコラムホールカバーの凹部とトレイついたて部材によって小物入れとしての収納空間を設けたインストルメントパネルの小物入れ構造において、上記インストルメントパネルに上記収納空間の側壁面および底面となる壁面を上記コラムホールカバーの両側に左右一対設け、この壁面の端部に上記コラムホールカバーの両端部を連結し、上記トレイついたて部材を上記コラムホールカバーの車幅方向の両端の両側まで横長に形成し、上記トレイついたて部材を上記インストルメントパネルおよび上記コラムホールカバーに固定したことを特徴とするインストルメントパネルの小物入れ構造。
【請求項２】
上記収納空間の側面をインストルメントパネル自体によって形成するとともに、このインストルメントパネルに、上記トレイついたて部材の返り部に嵌合する突起部を設け、この側面から延びる上記壁面と、この上記壁面に連結される上記コラムホールカバーとに上記トレイついたて部材を位置決め固定したことを特徴とする請求項１記載のインストルメントパネルの小物入れ構造。
【請求項３】
自動車のインストルメントパネルにステアリングコラムを遊挿する開口を設け、該開口の下部をコラムホールカバーで閉塞し、該コラムホールカバーを背面側にへこませて凹部を形成するとともに、該コラムホールカバーの前面にトレイついたて部材を取り付け、これらコラムホールカバーの凹部とトレイついたて部材によって小物入れとしての収納空間を設けたインストルメントパネルの小物入れ構造において、上記トレイついたて部材の上端部を背面側に屈曲させることにより、トレイついたて部材に返り部を形成し、上記インストルメントパネルに、上記トレイついたて部材の返り部に嵌合する突起部を設け、上記インストルメントパネルの突起部の下方にクリップ孔を穿設し、該クリップ孔に係合する固定クリップをトレイついたて部材に設け、この固定クリップを上記クリップ孔に係合させるとともに、上記返り部を突起部に嵌合してトレイついたて部材をインストルメントパネルに取り付けてなり、上記固定クリップを取り外す方向にトレイついたて部材を移動させる際には返り部が突起部に干渉せず、かつ、上記クリップ孔を中心としてトレイついたて部材上端を円弧方向に変形させる際には返り部が突起部に干渉するように構成したことを特徴とするインストルメントパネルの小物入れ構造。
【請求項４】
上記収納空間の側面をインストルメントパネル自体によって形成したことを特徴とする請求項３に記載のインストルメントパネルの小物入れ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、四輪自動車のインストルメントパネルに設けたコラムホールカバーを利用して形成した小物入れの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図８は、従来の小物入れ構造を備えたインストルメントパネル１００を車両室内から見た斜視図である。該インストルメントパネル１００の運転席側には、ステアリングホイール（図示せず）を回動可能に支持するステアリングコラム（図示せず）を遊挿するために、コラムホール１０１と呼ばれる孔が設けられている。該コラムホール１０１は、インストルメントパネル１００に設けられた開口の下部をコラムホールカバー１０２で閉塞することにより形成されたものである。
【０００３】
このコラムホールカバー１０２は、背面側（以下、車両前方側ともいう）に向けてへこませた凹部が、中央部の縦リブ１０３ａによって左右両側に分割されている。この凹部１０４，１０５の前面側（以下、車両後方側ともいう）をトレイついたて部材１０６と呼ばれる板状部材を用いて閉塞することにより、小物入れとしての収納空間を形成している。このトレイついたて部材１０６は、小物入れ内部から収納物を落下させないために設けており、ステアリングコラム等をメンテナンスする際に、取り外しができる構造であることが必要であり、また、収納空間内に収納された小物が当たって車両後方向の荷重を受けても、簡単には外れないように確実に固定することが必要である。
さらに、図９に示すように、凹部１０４，１０５の左右両端部にも縦リブ１０３ｂ，１０３ｃがそれぞれ形成され、これら３個の縦リブ１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃの前面にトレイついたて部材１０６の裏面が当接するように構成されている。トレイついたて部材１０６の上部をコラムホールカバー１０２に取り付ける場合は、図１０に示すように、背面側からスクリューボルト１０８，１０９，１１０をトレイついたて部材１０６のボス１１１，１１２，１１３に螺合することにより、縦リブ１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃとトレイついたて部材１０６とを当接させ、トレイついたて部材１０６の上部を固定している。また、トレイついたて部材１０６の下部は、前面側からスクリューボルト１１４，１１５，１１６を用いてコラムホールカバー１０２の下端部に固定している。よって、ステアリングコラムのメンテナンスの際は、トレイついたて部材１０６とコラムホールカバー１０２とを固定した状態で行うことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のインストルメントパネル１００の小物入れ構造によれば、以下の問題点があった。
(1) コラムホールカバー１０６とインストルメントパネル１００との合せ構造が別途必要になるため、特に、車幅方向内側で収納空間の横幅が狭くなった。
(2) トレイついたて部材１０６をコラムホールカバー１０２に取り付けるために、凹部１０４，１０５内に縦リブ１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃを形成しているため、収納空間の容積が狭くなった。特に、軽自動車等の車幅方向の制約が大きい車両においては、車幅寸法の減少は、収納容積に大きく影響する。
【０００５】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、ステアリングコラム等のメンテナンス時にトレイついたて部材を容易に外すことができ、小物入れの収納容積を大きくとることができ、収納物が衝突してもトレイついたて部材が簡単に外れない、インストルメントパネルの小物入れ構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、自動車のインストルメントパネルにステアリングコラムを遊挿する開口を設け、該開口の下部をコラムホールカバーで閉塞し、該コラムホールカバーを背面側にへこませて凹部を形成するとともに、該コラムホールカバーの前面にトレイついたて部材を取り付け、該トレイついたて部材の上端部を背面側に屈曲させることにより、トレイついたて部材に反り部を形成し、これらコラムホールカバーの凹部とトレイついたて部材によって小物入れとしての収納空間を設けたインストルメントパネルの小物入れ構造において、上記インストルメントパネルに上記収納空間の側壁面および底面となる壁面を上記コラムホールカバーの両側に左右一対設け、この壁面の端部に上記コラムホールカバーの両端部を連結し、上記トレイついたて部材を上記コラムホールカバーの車幅方向の両端の両側まで横長に形成し、上記トレイついたて部材を上記インストルメントパネルおよび上記コラムホールカバーに固定したことにある。
このトレイついたて部材は、車両の揺れや収容物の移動等によって小物入れ内部の収納物が落下しないように設置するついたてであり、その上端部に返り部を形成することにより、更に確実に収納物の落下を防止することができる。
また、本発明では、上記収納空間の側面をインストルメントパネル自体によって形成するとともに、このインストルメントパネルに、上記トレイついたて部材の返り部に嵌合する突起部を設け、この側面から延びる上記壁面とこの上記壁面に連結される上記コラムホールカバーとに上記トレイついたて部材を位置決め固定することができる。上記突起部はトレイついたて部材の裏面形状に合致しており、該突起部に返り部を嵌合させることにより、トレイついたて部材を確実にインストルメントパネルに固定することができる。
【０００７】
さらに、本発明では、自動車のインストルメントパネルにステアリングコラムを遊挿する開口を設け、該開口の下部をコラムホールカバーで閉塞し、該コラムホールカバーを背面側にへこませて凹部を形成するとともに、該コラムホールカバーの前面にトレイついたて部材を取り付け、これらコラムホールカバーの凹部とトレイついたて部材によって小物入れとしての収納空間を設けたインストルメントパネルの小物入れ構造において、上記トレイついたて部材の上端部を背面側に屈曲させることにより、トレイついたて部材に返り部を形成し、上記インストルメントパネルに、上記トレイついたて部材の返り部に嵌合する突起部を設け、上記インストルメントパネルの突起部の下方にクリップ孔を穿設し、該クリップ孔に係合する固定クリップをトレイついたて部材に設け、この固定クリップを上記クリップ孔に係合させるとともに、上記返り部を突起部に嵌合してトレイついたて部材をインストルメントパネルに取り付けてなり、上記固定クリップを取り外す方向にトレイついたて部材を移動させる際には返り部が突起部に干渉せず、かつ、上記クリップ孔を中心としてトレイついたて部材上端を円弧方向に変形させる際には返り部が突起部に干渉するように構成したことにある。ステアリングコラム等のメンテナンス時にはトレイついたて部材を取り外す必要があり、この場合は、固定クリップを取り外す方向にトレイついたて部材を移動させれば、返り部が突起部に干渉せずに簡単に、トレイついたて部材を外すことができる。一方、車両の急制動時等に、小物入れ内部の収納物がトレイついたて部材に当たった際には、上記クリップ孔を中心としてトレイついたて部材上端が下方に円弧状に弾性変形するが、この場合には返り部が突起部に干渉するので、トレイついたて部材が外れることがない。なお、本発明では、上記収納空間の側面をインストルメントパネル自体によって形成することができる。従来は、収納空間の側面もコラムホールカバーによって形成していたが、この側面をインストルメントパネル自体にすることによって、収納空間の横寸法を大きく形成することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明に係るインストルメントパネルの小物入れ構造について図面を用いて詳細に説明する。
図１は、本発明に係る小物入れ構造を備えたインストルメントパネル１を車両室内から見た斜視図である。図の右側が運転席であり、該運転席の上部には、スピードメータ等の計器類２が配設されている。この計器類２の下部には、コラムホール３と呼ばれる孔が形成され、該コラムホール３には、図示しないステアリングコラムが遊挿されている。
このコラムホール３の下部には、コラムホールカバー４が配設されている。該コラムホールカバー４は、ステアリングコラムを車両に取り付ける際の組付作業性を向上させるために設けられたものである。即ち、図２に示すように、運転席側の下端部に矩形の大きな開口部５を形成し、該開口部５内にステアリングコラム（図示せず）を組み付けたのち、コラムホールカバー４によって、開口部５の下部を閉塞するとともに、該開口部５の両サイドの周縁フランジ同士６，６を連結して補強するために設けられている。以下、各部位について詳細に説明する。
【０００９】
上述したように、インストルメントパネル１の運転席側の下部は、下方に突き抜けた開口部５が設けられており、該開口部５の両側は、車両前方に向けて一段へこんだ周縁フランジ６に形成されている。該周縁フランジ６は、一定幅をもって、上部から下部にかけて略コ字状に屈曲している。
この周縁フランジ６のうち、車幅方向内側（図２の向かって左側）には、上部に縦長に形成された矩形のクリップ孔７ａが、中間部と下端部に略円形の位置決めピン用孔８ａ，８ｂが穿設されている。また、車幅方向外側（図２の向かって右側）の周縁フランジ６には、上端部と中間部に矩形のクリップ孔７ｂ，７ｃが、上部と下端部に略円形の位置決めピン用孔８ｃ，８ｄが形成されている。さらに、周縁フランジ６の両側に位置するインストルメントパネル１の縦壁面９には、その下端部に矩形状に形成されたクリップ孔７ｄ，７ｅが穿設されており、さらに、車両前後方向に延設された側壁面１０の角部には、略三角状の突起部１１が形成されている。
【００１０】
また、コラムホールカバー４も略コ字状に屈曲しており、その車幅方向の両端部は、上記周縁フランジ６に取り付けられるように構成されている。車幅方向内側の端部の裏面には、上部にクリップ取付用座面１７ａが突設しており、該座面１７ａに固定クリップ２７ａが挟着され、中間部と下端部に略円柱状の位置決めピン１８ａ，１８ｂが形成されている。車幅方向外側の端部の裏面には、上部と下端部に位置決めピン１８ｃ，１８ｄが設けられており、上端部と中間部にはクリップ取付用座面１７ｂ，１７ｃが突設しており、該座面１７ｂ，１７ｃに固定クリップ２７ｂ，２７ｃが挟着され、これらの位置決めピン１８ａ〜１８ｄと固定クリップ２７ａ〜２７ｃは、それぞれインストルメントパネル１の周縁フランジ６に設けた位置決めピン用孔８ａ〜８ｄとクリップ孔７ａ〜７ｃに係合するように構成されている。さらに、コラムホールカバー４の前面側には、車幅方向の両端部に下方に一段凹んだトレイついたて部材用取付部１９が形成されており、該トレイついたて部材用取付部１９にはクリップ孔１９ａが穿設されている。このトレイついたて部材用取付部１９の内側には、位置決めピン用孔８ｅ，８ｆとボス用孔２０ａ，２０ｂとが穿設されている。
さらに、横長に形成されたトレイついたて部材２１の裏面側には、両端部にクリップ取付用座面１７ｄ，１７ｅが設けられ、該座面１７ｄ，１７ｅに固定クリップ２７ｄ，２７ｅが挟着されており、これらのクリップ取付用座面１７ｄ，１７ｅから内側に向かうにつれて、２ピースクリップ用座面２９ａ，２９ｂ、ボス３０ａ，３０ｂ、位置決めピン１８ｅ，１８ｆが各々設けられている。
【００１１】
次に、上記インストルメントパネル１、コラムホールカバー４及びトレイついたて部材２１の組付手順を説明する。
まず、トレイついたて部材２１をコラムホールカバー４に取り付ける場合について説明する。図３と図４に示すように、トレイついたて部材２１の裏面に設けた位置決めピン１８ｅ，１８ｆをコラムホールカバー４の位置決めピン用孔８ｅ，８ｆに嵌入して位置決めをするとともに、ボス３０ａ，３０ｂをボス用孔２０ａ，２０ｂに挿入し、コラムホールカバー４の背面側からスクリューボルト２４を用いてトレイついたて部材２１とコラムホールカバー４の車両前後方向の組付を行う。これと同時に、トレイついたて部材２１の２ピースクリップ用座面２９ａ，２９ｂをコラムホールカバー４のトレイついたて部材用取付部１９に当接させ、２ピースクリップ２５ａ，２５ｂを用いてトレイついたて部材２１とコラムホールカバー４の上下方向の固定を行う。
【００１２】
次いで、トレイついたて部材２１が固定された状態のコラムホールカバー４をインストルメントパネル１に取り付けるには、図３と図４に示すように、コラムホールカバー４の裏面に設けた位置決めピン１８ａ〜１８ｄを周縁フランジ６の位置決めピン用孔８ａ〜８ｄに嵌入して位置決めを確実にするとともに、コラムホールカバー４の固定クリップ２７ａ〜２７ｃを周縁フランジ６のクリップ孔７ａ〜７ｃに係合することにより、コラムホールカバー４をインストルメントパネル１に取り付ける。また、既にコラムホールカバー４に固定されているトレイついたて部材２１の両端部に取り付けた固定クリップ２７ｄ，２７ｅをインストルメントパネル１下端部のクリップ孔７ｄ，７ｅに係合させて、トレイついたて部材２１とインストルメントパネル１との固定を図っている。さらに、図２では図示しなかったが、図３に示すように、コラムホールカバー４の表面の中間部と下端部をスクリューボルト２６，２８で固定し、インストルメントパネル１への固定を更に強化することができる。
【００１３】
なお、図５に示すように、トレイついたて部材２１の上端部は、車両前方に向けて屈曲し、逆くの字状の返り部３１に形成されている。該返り部３１の裏面の角部Ｐ点とクリップ孔７ｄ，７ｅの中心Ｏ点との距離をＬ1 とし、返り部３１の先端Ｑ点とＯ点との距離をＬ2 とすると、Ｌ1 の方がＬ2 よりも長くなるように形成されており、Ｐ点とＱ点を結ぶ線が略水平か、又は、車両前方に向けて若干上向きに傾斜していることが好ましい。この返り部３１の裏面に、インストルメントパネル１に設けた突起部１１が係合している。トレイついたて部材２１の下部には、上述したように、クリップ取付用座面１７ｅを突設し、該座面１７ｅに固定クリップ２７ｅが挟着されており、この固定クリップ２７ｅをクリップ孔７ｅに係合することによって、トレイついたて部材２１の下部がインストルメントパネル１に取り付けられている。なお、図５は、図１のＣ−Ｃ断面を示したが、他のクリップ取付用座面１７ｄ及び固定クリップ２７ｄも上記と同様の作用をする。
【００１４】
上記構成を有するインストルメントパネル１の小物入れ構造によれば、トレイついたて部材２１の上端部が車両前方に向けて屈曲しているので、小物入れの内部から収納物が落下しにくい。トレイついたて部材２１をコラムホールカバー４に固定する場合や、コラムホールカバー４をインストルメントパネル１に固定する場合に、位置決めピン１８ａ〜１８ｆを併用しているため、お互いの相対位置を確実に保持することができ、例えば、インストルメントパネル１の変形等による左右取付部の歪みを矯正できる。また、トレイついたて部材２１は、上述したように、Ｌ1 がＬ2 よりも長くなるように形成されているため、図５に示すＲ方向（車両後方向）にはスムーズに脱着可能で、Ｓ方向（Ｏ点を中心とした円の時計方向）には、突起部１１とトレイついたて部材２１の返り部３１とが干渉してトレイついたて部材２１が容易に外れることがない。つまり、車両の制動時等に小物入れ内部の収納物がトレイついたて部材２１に衝突したり、何かのタイミングでトレイついたて部材２１が斜め下方に引っ張られたときでも、トレイついたて部材２１が容易に外れることがない。さらに、図６に示すように、小物入れ内部の側面は、インストルメントパネル１自体の側壁面１０で形成されているので、小物入れの収納容量を従来よりも大きく形成することができる。
【００１５】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。例えば、図７に示すように、コラムホールカバー３２の底面を下方に凹ませて小物入れの深さを深く形成し、該コラムホールカバー３２とトレイついたて部材３３の下端部を各々屈曲させてフランジ３２ａ，３３ａとし、これらのフランジ同士３２ａ，３３ａをボルト３４等を用いて固定してもよい。
【００１６】
【発明の効果】
上述の如く、本発明に係るインストルメントパネルの小物入れ構造によれば、小物入れ内部から収納物が落下しにくくなり、収納空間の横寸法を大きく形成することができる。また、車両の制動時等に収納物がトレイついたて部材に衝突しても、容易にトレイついたて部材が外れることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る小物入れ構造を設けたインストルメントパネルを示す斜視図である。
【図２】図１の要部を拡大した分解斜視図である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面を示す拡大断面図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ線断面を示す拡大断面図である。
【図５】図１におけるＣ−Ｃ線断面を示す拡大断面図である。
【図６】図３におけるＤ−Ｄ線断面を示す拡大断面図である。
【図７】トレイついたて部材とコラムホールカバーの固定状態についての他の実施例を示す拡大断面図である。
【図８】従来の小物入れ構造を設けたインストルメントパネルを示す斜視図である。
【図９】図８の要部を拡大した分解斜視図である。
【図１０】図９におけるＥ−Ｅ線断面を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
１  インストルメントパネル
２  計器類
３  コラムホール
４，３２  コラムホールカバー
５  開口部
６  周縁フランジ
７ａ〜７ｅ，１９ａ  クリップ孔
８ａ〜８ｆ  位置決めピン用孔
９  縦壁面
１０  側壁面
１１  突起部
１７ａ〜１７ｅ  クリップ取付用座面
１８ａ〜１８ｆ  位置決めピン
１９  トレイついたて部材用取付部
２０ａ，２０ｂ  ボス用孔
２１，３３  トレイついたて部材
２４，２６，２８  スクリューボルト
２５ａ，２５ｂ  ２ピースクリップ
２７ａ〜２７ｅ  固定クリップ
２９ａ，２９ｂ  ２ピースクリップ用座面
３０ａ，３０ｂ  ボス
３１  返り部
３２ａ，３３ａ  フランジ
３４  ボルト
【図１】
0003695624.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003695624.tif 000007
【図７】
0003695624.tif 000008
【図８】
0003695624.tif 000009
【図９】
0003695624.tif 000010
【図１０】
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