(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載されており、表示部に天気情報を表示する天気情報表示装置であって、
前記表示部に表示された地図上で利用者がカーソルを動かして指定したカーソル位置に対応する地点を検出するカーソル指定地点検出手段，
該検出した地点の天気情報を取得する天気情報取得手段，
前記カーソル自体が、前記天気情報取得手段により取得した天気情報を表示するように図形を変更するカーソル図形変更手段，
該変更した図形を前記表示部に表示する表示制御手段，
を備えたことを特徴とする天気情報表示装置。
【請求項２】
時刻を指定する時刻指定手段，
を備えるとともに、
前記カーソル図形変更手段は、前記時刻指定手段により指定された時刻における天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、
前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする請求項１記載の天気情報表示装置。
【請求項３】
前記移動体の位置を検出する位置検出手段，
該位置検出手段により検出された移動体の位置から、前記カーソル指定地点検出手段により検出された地点まで到着する時刻を推定する到着時刻推定手段，
を備えるとともに、
前記カーソル図形変更手段は、前記到着時刻推定手段によって推定された到着時刻における天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、
前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする請求項１記載の天気情報表示装置。
【請求項４】
前記表示部に表示された前記カーソルの位置が所定時間以内に変化したか否かを確認する位置変化確認手段，
を備えるとともに、
前記カーソル図形変更手段は、前記位置変化確認手段によって前記カーソルの位置が所定時間以内に変化したと確認されたときに、前記天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、
前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の天気情報表示装置。
【請求項５】
前記地図上の任意の地点を入力する地点入力手段，
を備えるとともに、
前記カーソル図形変更手段は、前記カーソル指定地点検出手段が、前記地点入力手段によって予め登録されている地図上の地点を検出したときに、前記天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、
前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の天気情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のナビゲーション装置などの地図上に天気情報を表示する天気情報表示装置に関するものである。
【０００２】
【背景技術】
例えば車両用のナビゲーション装置には、目的の場所までの経路案内を行うのみでなく、各種の機能を付加したものがある。例えば、屋外遊園地に遊びに行く場合や、観光のため野外を歩き回る場合など、目的によっては天候が重要になってくる。このような場合には、通常のナビゲーション機能に加えて、天気情報を車両の利用者に提供する機能を備えたものが望ましい。
【０００３】
このような天気情報を表示する装置としては、例えば、特開２０００−１９３４６９公報に開示されたナビゲーション装置及び経路表示装置がある。前記公報には、現在地位検出手段，地図データ供給手段，時刻設定手段，気象情報供給手段，表示手段を有しており、指定した時刻の現在位置に関連する地点の気象の状態を地図表示に重複して表示する装置が開示されている。また、現在地と目的地とを設定し、その間の経路探索を行い、現在地，経由地または目的地への到達予定時刻近傍における指定した時間の気象情報を地図上に重複して表示する点も開示されている。これによれば、車両の現在地または経路上の通過点での天気がどのようになるかを把握することが可能となる。更に、天気の種類に応じたマーク，色，塗りつぶしパターンを用いて有効領域分の描画を行うことも示されている。
【０００４】
一方、任意の地点における情報を表示するものとして、特開平１１−５１６８７号公報に開示される経路誘導装置がある。これは、地図及びカーソルを表示する表示手段，該表示手段に表示されている地図をスクロールするスクロール手段，前記地図上の位置と、その名称とが対応しているデータベース，前記表示手段に表示されている地図のスクロールを止めてから所定時間後に前記表示手段に表示されている地図のうちで、カーソルに対応する地図上の位置の名称を、上記表示手段に表示させる表示制御手段を有する。これは、スクロールをとめた所定時間後に、カーソルに対応する地図上の位置名称（住所，地名，施設名，河川名，道路名，海，山または湖の名前）を表示させ、所定時間のみ表示することが可能となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、以上のような背景技術には次のような不都合がある。
（１）上述した特開２０００−１９３４６９公報に開示された装置では、気象情報が地図情報に重なってしまったり、色分けすることによって、地図や経路などが判りづらくなったり、更に、知る必要のない場所の天気も表示されてしまうことがある。
（２）特開平１１−５１６８７号公報に開示された装置では、カーソル位置に対応する情報を表示することができるが、表示される情報は、予めデータベースに格納された情報のみであり、天気のように刻々と変化していく動的な情報を、画面スクロール中に常に表示することはできない。
【０００６】
この発明は、以上の点に着目したもので、その目的は、天気情報を利用者に分かりやすく表示するとともに、経路探索や目的地設定の参考になる天気表示を行うことのできる天気情報表示方法及び装置を提供することである。他の目的は、目的地到着後の天気を予想することができる天気情報表示装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明は、移動体に搭載されており、表示部に天気情報を表示する天気情報表示装置であって、前記表示部に表示された地図上で利用者がカーソルを動かして指定したカーソル位置に対応する地点を検出するカーソル指定地点検出手段，該検出した地点の天気情報を取得する天気情報取得手段，前記カーソル自体が、前記天気情報取得手段により取得した天気情報を表示するように図形を変更するカーソル図形変更手段，該変更した図形を前記表示部に表示する表示制御手段，を備えたことを特徴とする。
【０００８】
主要な形態の一つは、時刻を指定する時刻指定手段，を備えるとともに、前記カーソル図形変更手段は、前記時刻指定手段により指定された時刻における天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする。または、前記移動体の位置を検出する位置検出手段，該位置検出手段により検出された移動体の位置から、前記カーソル指定地点検出手段により検出された地点まで到着する時刻を推定する到着時刻推定手段，を備えるとともに、前記カーソル図形変更手段は、前記到着時刻推定手段によって推定された到着時刻における天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする。
【０００９】
他の形態は、前記表示部に表示された前記カーソルの位置が所定時間以内に変化したか否かを確認する位置変化確認手段，を備えるとともに、前記カーソル図形変更手段は、前記位置変化確認手段によって前記カーソルの位置が所定時間以内に変化したと確認されたときに、前記天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする。または、前記地図上の任意の地点を入力する地点入力手段，を備えるとともに、前記カーソル図形変更手段は、前記カーソル指定地点検出手段が、前記地点入力手段によって予め登録されている地図上の地点を検出したときに、前記天気情報に基づいて前記カーソルの図形を変更し、前記表示制御手段は、該変更した図形を前記表示部に表示することを特徴とする。本発明の前記及び他の目的，特徴，利点は、以下の詳細な説明及び添付図面から明瞭になろう。
【００１０】
【発明の実施の形態】
＜実施形態の構成＞……以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。図１には、本実施形態にかかるナビゲーション装置１０の構成が示されている。同図において、ナビゲーション装置１０は、装置本体１２を中心に構成されていおり、該装置本体１２には、各種装置類が接続されている。以下、それらの装置類について、順に説明する。
【００１１】
まず、該装置本体１２には、表示装置２０が接続されている。表示装置２０は、各種情報などを表示するためのもので、液晶やＣＲＴなどによるディスプレイであり、後述する入力装置２８の一つとして、タッチパネルが必要により設けられる。該表示装置２０は、装置本体１２の画像処理部５０に接続されている。
【００１２】
現在位置検出装置２２は、ナビゲーション装置１０を搭載した車両の位置を検出するための機能を備えたもので、車両の絶対位置を検出するＧＰＳセンサ，車両の速度を検出する車速センサ，車両の旋回角速度を検出するジャイロセンサなどによって構成されており、その出力側は、装置本体１２の現在位置認識部５２に接続されている。
【００１３】
音声入力装置２４は、音声によって利用者がナビゲーション装置１０に各種指示を入力するマイクなどであって、その出力側は、音声制御部５４に接続されている。一方、該音声制御部５４の出力側は、音声出力装置２６に接続されている。音声出力装置２６は、スピーカなどである。
【００１４】
入力装置２８は、音声以外の手段でナビゲーション装置１０に各種指示を入力したり、設定・表示内容の切換えなどを実行したりするためのもので、テンキー，操作キー，各種スイッチ，ジョイスティック，リモコン，タッチパネルなど適宜のもので構成されている。これらのうち、テンキーは、電話番号などの数字入力を行うためのものであり、ジョイスティックは、表示画面上におけるカーソルの移動などを行うための入力装置である。また、これらのうち、タッチパネルの場合は、表示装置２０に表示されたアイコンなどを利用者が指でタッチすることによって、対応するデータや指示が入力されるようになっている。このような入力装置２８の出力側は、装置本体１２の入力制御部５６に接続されている。
【００１５】
通信制御装置３０は、公衆回線網や無線基地局（いずれも図示せず）を介して、無線により、車両外部，例えば、気象情報センタ７０などと通信を行うものであって、送信装置，受信装置を含む通信機器によって構成されている。通信制御装置３０としては、携帯電話やＰＨＳなどの外部の独立した通信機器を利用するようにしてもよいし、ナビゲーション装置１０内部に予め備え付けられている自動車電話などの手段を利用するように構成してもよい。このような通信制御装置３０は、装置本体１２の外部Ｉ／Ｆ（インターフェース）部６０に接続されている。
【００１６】
記憶装置３２は、各種データベース，車両外部から入手した情報，各部の実行によって得られたデータなどを記憶するためのものであり、各種道路地図データを集積した道路地図データベース３４，気象情報センタ７０から取得した天気情報３６，天気情報をそれに対応する表示マークで表す天気情報マーク３８，車両の現在地，目的地，経由地などの位置に関するデータである位置データ４０が含まれている。また、図示しないが、他のデータも必要に応じて格納されており、処理上必要な作業領域も確保されている。記憶装置３２としては、例えば、フレキシブルディスク，ハードディスク，ＣＤ−ＲＯＭ，ＤＶＤ，光ディスク，磁気テープ，ＩＣカード，光カード等の各種記憶媒体が使用され、ナビゲーション装置１０の装置本体１２に内蔵されたものであってもよいし、装置本体１２から着脱できるようなものであってもよい。
【００１７】
次に、装置本体１２を構成する各部について説明する。まず、画像処理部５０は、道路地図データベース３４に記憶されている道路地図データに基づいて表示装置２０の表示部に地図表示を行う処理のほか、カーソルで指示した地点に該当する天気情報を、記憶装置３２の天気情報３６から抽出し、抽出した天気情報（時刻指定も含む）に対応する天気表示を天気情報マーク３８から検索して、これを地図上に表示する処理も行う。表示の方法としては、後述するように、カーソルの代わりにマークを表示する，あるいは、カーソルの近傍にマークを表示する，のいずれかの形態がとられる。このほかにも、後述するナビゲーション処理部６６によって経路が探索された場合には、探索経路なども表示部に表示する処理を行う。
【００１８】
現在位置認識部５２は、ＧＰＳセンサ，車速センサ，ジャイロセンサなどのセンサ類を含む現在位置検出装置２２からの出力を元に、車両の現在地を検出する。そして、道路地図データベース３４に記憶された道路のデータと、前記現在位置検出装置２２からの出力結果を照合して、車両が、道路地図データベース３４内の地図上のどの地点に該当するかを検出する。この現在位置認識部５２による現在地の検出は、常に実行される。なお、検出された現在位置のデータは、必要に応じて、記憶装置３２内に位置データ４０として記憶される。
【００１９】
音声制御部５４は、音声入力装置２４から音声入力された内容を認識するとともに、各種情報などを音声出力装置２６で出力することができるように信号を変換するなどの音声入出力管理を行うためのものである。また、入力制御部５６は、入力装置２８から入力された各種情報を管理するものであり、カーソル位置認識部５６Ａ，位置変化判定部５６Ｂなどを備えている。
【００２０】
カーソル位置認識部５６Ａは、入力装置２８からの出力を元に、表示装置２０に表示された地図上におけるカーソルの位置を検出する。そして、道路地図データベース３４に記憶された道路のデータと、前記入力装置２８の出力結果を照合して、カーソルが検出された位置が、前記道路地図データベース３４内の地図上のどの地点に該当するかを認識する。
【００２１】
また、位置変化判定部５６Ｂは、後述する計時部６４を参照しながら、前記地図上でのカーソルの位置が、所定時間以内に変化したかどうか、別言すればカーソルが動いているか否かを確認するものであり、所定時間以内に変化があると判断した場合には、前記画像処理部５０に、天気情報マークを表示するように指示を送る処理などを行う。
【００２２】
天気情報取得部５８は、外部Ｉ／Ｆ部６０，通信制御装置３０を介して、車両外部の気象情報センタ７０から天気情報を取得し、記憶装置３２に天気情報３６として記憶する。天気情報取得部５８が気象情報センタ７０へアクセスするタイミングは、例えば、ナビゲーション装置１０をＯＮにしたとき，エンジンをかけたとき，一時間に一回，任意に設定した間隔，予め定めた時刻，気象情報センタ７０側での情報更新時など、一定間隔で定期的に行ってもよいし、利用者からナビゲーション装置１０へ天気情報の取得指示の操作があったときに行うようにしてもよい。
【００２３】
記憶装置制御部６２は、記憶装置３２に各種情報を読み込んだり（更新を含む），該記憶装置３２に格納された情報を読み出したりするもので、装置本体１２に含まれる各部の指示により実行される。例えば、地図情報の読み込みは、車速センサなどによって得られた自動車の速度に対応して行われるようになっている。これは、表示装置２０における地図表示を、車両の移動に伴ってスクロールするためである。また、計時部６４は、前記現在位置認識部５２によって車両の位置を検出したときの時刻や、カーソル位置認識部５６Ａでカーソル位置を検出・特定したときの時刻などを計時するためのものである。
【００２４】
ナビゲーション処理部６６は、目的地の設定・検索，現在地から目的地までの経路探索，経路案内などの通常のナビゲーション処理を行う機能のほか、到着時刻推定部６６Ａを備えている。到着時刻推定部６６Ａは、現在位置認識部５２により検出された現在位置，カーソル位置認識部５６Ａにより特定されたカーソル位置，道路地図データベース３４の道路情報，計時部６４による計時結果などを参照して、カーソルが示す地点への車両の到着時刻を推定する。
【００２５】
図２には、上述した天気情報マーク３８の一例が示されている。同図（Ａ）に示す天気表示マーク一覧３８Ａは、「晴れ」，「曇り」，「雨」，「雪」，「雷」などの天気情報に対応する表示マークを一覧にまとめたものであり、それぞれの項目について、「マークのみ」と「マーク＋カーソル」の２種類の形態が用意されている。同図（Ｂ）に示す注意報マーク一覧３８Ｂは、「大雨注意報」，「大雪注意報」，「風雪注意報」，「雷注意報」，「強風注意報」，「波浪注意報」，「融雪注意報」，「洪水注意報」，「高潮注意報」，「濃霧注意報」，「乾燥注意報」，「なだれ注意報」，「低温注意報」，「霜注意報」，「着氷注意報」，「着雪注意報」に対応する表示マークを一覧にまとめたものであり、同図（Ｃ）に示す警報マーク一覧３８Ｃは、「暴風雪警報」，「大雪警報」，「洪水警報」，「暴風警報」，「大雪警報」，「波浪警報」，「高潮警報」に対応する表示マークを一覧にまとめたものである。なお、図示の例では、注意報マーク一覧３８Ｂ及び警報マーク一覧３８Ｃにおいて、表示マークのみを用意することとしたが、天気表示マーク一覧３８Ａと同様に、「マーク＋カーソル」で表現するための一覧を用意するようにしてもよい。
【００２６】
＜実施形態の動作＞……次に、図３〜図５を参照して、本実施形態の動作を説明する。図３は、天気情報の取得から、天気情報マークの表示に至る手順を示すフローチャートであり、図４及び図５は、表示装置２０の表示部に表示される画面表示例を示す図である。
【００２７】
まず、車両のＩＧ（イグニッション）をＯＮ，又はナビゲーション装置１０の図示しない電源をＯＮ（ステップＳ１０１）にすると、天気情報取得部５８は、外部Ｉ／Ｆ部６０，通信制御装置３０を介して、気象情報センタ７０から、現時点の天気情報及び天気予報を含む全国の最新の天気情報を取得する（ステップＳ１０２）。取得した天気情報は、記憶装置制御部６２によって、記憶装置３２に天気情報３６として記憶される。
【００２８】
次に、ナビゲーション装置１０によるナビゲーション実行中は、現在位置検出装置２２及び現在位置認識部５２によって車両の現在位置が測定されており、これに対応する経路案内情報が、ナビゲーション処理部６６によって道路地図データベース３４から読み出される。読み出された地図情報は、画像処理部５０によって、表示装置２０に表示される（ステップＳ１０３）。このとき、車両の現在位置に対応する地図やランドマークなどの表示を行うように情報を画像処理部５０に送るとともに、必要に応じて音声案内情報を音声制御部５４を介して、音声出力装置２６に出力する。なお、表示装置２０では、通常、経路案内中は、車両の現在位置を中心として一定範囲の地図が描画されるが、目的地を設定する場合などは、利用者の入力装置２８による指示に対応する領域の地図を描画する。
【００２９】
地図が表示されたら、該地図とともに表示された所定の入力欄に、利用者は、天気情報を必要とする時間を入力装置２８によって指定する（ステップＳ１０４）。時間の指定としては、例えば、現在の時刻，カーソルが示す任意の地点への到着予想時刻，任意の時刻，などを指定することができる。また、時間が指定されない場合は、現在の時刻が指定されたと判断する。
【００３０】
前記ステップＳ１０４によって時刻が指定されると、画像処理部５０は、まず、記憶装置３２の天気情報３６から、指定された時刻に該当する天気情報を検索する（ステップＳ１０５）。次に、入力制御部５６では、入力装置２８の出力結果から、カーソルによって詳細な場所（登録地点）の指定が行われたか否かを判断する（ステップＳ１０６）。詳細な場所とは、例えば、入力された住所や電話番号に該当する地点を、入力装置２８や道路地図データベース３４等によって予め地点登録してある場所である。
【００３１】
ここで、詳細な場所が指定されたと判断されたときには（ステップＳ１０６でＹｅｓ）、カーソル位置認識部５６Ａによってカーソル位置（座標）データが取得される（ステップＳ１０７）。すると、画像処理部５０は、前記検索した天気情報の中からカーソルによって指定された位置と時間に該当する天気情報を検索し（ステップＳ１０８）、前回検索した天気情報と同じか否か判断する（ステップＳ１０９）。なお、ここでの天気情報の検索は初回であり、前回検索した天気情報は存在しないため、ステップＳ１０９においてＮｏに進む。次に、画像処理部５０は、検索した天気情報に対応するマークを、記憶装置３２内の天気情報マーク３８から取得し（ステップＳ１１０）、表示装置２０の表示部に表示する（ステップＳ１１１）。
【００３２】
以上のようにして、利用者によって指定された位置（場所）の天気情報マークを表示したら、位置変化判定部５６Ｂが、入力装置２８の出力結果と計時部６４による出力結果を参照して、カーソル位置（この場合は、天気情報マーク）が所定時間以内に変化したか否かを判断する（ステップＳ１１２）。また、上述したステップＳ１０６において、詳細な場所の指定が行われなかった場合も、直接、本ステップＳ１１２へ進む。
【００３３】
ここで、カーソル位置が所定時間以内に動いていると判断された場合（ステップＳ１１２でＹｅｓ）には、前記ステップＳ１０７に戻って、カーソル位置データ及びその位置に該当する天気情報が検索される。そして、ステップＳ１０９において、前回検索した天気情報と同じか否か判断して異なる場合（ステップＳ１０９でＮｏ）には、天気情報に対応した天気情報マークを再度取得し、ステップＳ１１１へ進む。また、前回検索した天気情報と同じ場合（ステップＳ１０９でＹｅｓ）には、前回取得した天気情報マークをそのまま表示する（ステップＳ１１１）。
【００３４】
一方、前記ステップＳ１１２で、カーソル位置が所定時間以上変化がないと判断された場合（ステップＳ１１２でＮｏ）は、画像処理部５０は、カーソルを表示する（ステップＳ１１３）。そして、再びステップＳ１１２へ戻って、カーソル位置が所定時間以内に変化したか否かの判断が行われる。以上のような動作が、ナビゲーション装置１０において天気情報の表示モードとなっている間、繰り返し実行される。天気情報の表示を終了する場合には、表示装置に表示された終了するためのアイコンなどをタッチしたり、表示モードを経路案内やメニュー画面等に切換えたり、もしくはナビゲーション装置１０の電源をＯＦＦにする等の任意のタイミングで終了する。
【００３５】
上述した手順によって、カーソルの移動に従って変化する画面例が、図４（Ａ）〜（Ｄ）に示されている。これらの図において、カーソルＲは、地点Ｑ２付近から地点ＱＸ付近まで点線矢印に従って移動し、その移動軌跡がＬで示されている。まず、図４（Ａ）の画面１００Ａに示すように、カーソルＲが地点Ｑ２付近を移動しているとき、位置変化判定部５６Ｂによって、カーソルＲの位置が所定時間以内に変化したか否かが判定される。ここで、所定時間以内に変化していると判定されると、カーソル位置認識部５６Ａによってカーソル位置データが検出される。そして、図４（Ｂ）の画面１００Ｂに示すように、地点Ｑ２付近において、カーソルＲが、その地点の天気情報に対応する天気マークＡ１に変換されて地図上に表示される。
【００３６】
続いて、図４（Ｃ）の画面１００Ｃに示すように、カーソルＲが所定時間内に位置を変えながら、地点Ｑ２付近から地点Ｑ３付近へ移動すると、地点Ｑ３における天気情報が新たに検索されて、対応する天気マークＡ１が表示される。なお、図示の例では、地点Ｑ２及びＱ３付近における天気情報が同じであるため、表示される天気情報マークはともに天気マークＡ１となるが、地点を移動するごとに天気情報が変化する場合には、該天気情報に対応するマークが新たに記憶装置３２から取得されて、地図上に表示される。以上の操作を繰り返し、図４（Ｄ）の画面１００Ｄに示すように、地点ＱＸでの雨マークＡ３が表示される。
【００３７】
図５には、以上の手順に従って表示された各地点の天気情報をまとめて表示した画面例が示されている。このうち、図５（Ａ）に示す画面１００は、前記図４（Ａ）〜（Ｄ）に示した画面１００Ａ〜１００Ｄをまとめて表示したものであり、前記ステップＳ１０４において、利用者が現在の時刻を指定した場合の天気情報例である。カーソルを矢印に従って移動させることにより、天気マークＡ１→曇りマークＡ２→雨マークＡ３と天気情報マークが変化していることがわかる。
【００３８】
また、図５（Ｂ）に示す画面１０２は、前記ステップＳ１０４において、利用者が目的地への到着時刻における天気情報の表示を指定した場合の表示例であって、前記図５（Ａ）同じように、カーソルを矢印に従って移動させることにより、天気マークＡ１→曇りマークＡ２→雨マークＡ３と天気情報マークが変化していることがわかる。すなわち、図５（Ａ）及び（Ｂ）の比較により、到着時刻においても天気の状況に変化がないことが確認できる。
【００３９】
また、図５（Ｃ）に示す画面１０４は、前記ステップＳ１０４において、利用者が任意の時刻（図示の例では３時間後）を指定した場合の表示例であって、カーソルを矢印に従って移動させることにより、天気マークＡ１→曇りマークＡ２→天気マークＡ１と変化していることがわかる。すなわち、図５（Ａ）及び（Ｂ）と比較して、３時間経過すると、地点ＱＸ付近での天気が回復することが分かる。
【００４０】
＜実施形態の効果＞……このように、本実施形態によれば、次のような効果が得られる。
（１）カーソルを天気情報マークに変換して表示することとしたので、任意の地点における天気情報が表示され、地図上に表示されているランドマークや文字にあまり重なることなく地図が見やすい。
（２）指定した任意の時刻の天気情報に対応した天気情報マークを表示することとしたので、利用者は、知りたい時刻の天気情報を得ることができ、目的地到着後の予定を立てるための参考とすることができる。
【００４１】
（３）天気情報マークを表示する際、カーソル地点までの到着予想時刻を推定し、その到着予想時刻に対応した天気情報マークを表示することとしたので、目的地又は経由地への到着予想時刻の天気を知ることができる。
（４）カーソルを動かしているときのみ天気情報マークを表示し、カーソルの移動が止まると天気情報の表示が解除されることとしたので、目的地などの地図上の場所を指定しやすい。
（５）カーソル位置が変化するごとに天気情報を検索し、必要に応じて表示する天気情報マークを変更することとしたので、利用者は、常にカーソル位置に対応した天気情報を得ることができ、目的地決定の参考とすることができる。
（６）詳細な場所の指定が行われた場合には、カーソルの移動の有無にかかわらず天気情報マークを表示することとしたので、任意の地点の天気情報を速やかに把握することができる。
【００４２】
＜他の実施形態＞……本発明には数多くの実施形態があり、以上の開示に基づいて多様に改変することが可能である。例えば、次のようなものも含まれる。
（１）上述した実施形態のシステム構成及び動作は一例であり、必要に応じて適宜変更可能である。例えば、前記形態では、ナビゲーション装置１０の電源をＯＮにすると同時に、全国の天気情報を取得することとしたが、利用者による時刻指定の後に、該当する時刻における天気情報を取得するようにしてもよい。また、詳細な場所の指定やカーソル位置の検出結果によって天気情報を必要とするごとに、気象情報センタ７０から取得するようにしてもよい。また、人工知能を用いて、取得した天気情報から、未来の天気を予想するようにしてもよい。更に、天気情報取得モードをメニューに備え、常にカーソルを表示するか、本発明の天気情報を表示するかを切換えられるようにしてもよい。
【００４３】
（２）前記実施形態では、カーソルを天気表示マークに変えて表示することとしたが、図６（Ａ）に示す画面１１０のように、「カーソル＋天気表示マーク」として、カーソルの付近に天気表示マークを表示するようにしてもよい。図示の例では、「カーソル＋天気マーク」Ａ１´→「カーソル＋曇りマーク」Ａ２´→「カーソル＋雨マーク」Ａ３´というように、カーソルの移動に伴って天気情報表示される。
【００４４】
（３）天気表示マークとその他の天気情報を表すマークを同時に表示するようにしてもよい。例えば、天気表示マークと注意報マーク，天気表示マークと警報マークを組み合わせて同時に表示するなどである。図６（Ｂ）に示す画面１１２では、「天気マークＡ１＋強風注意報マークＢ」→「曇りマークＡ２＋暴風警報マークＣ」→「雨マークＡ３＋暴風警報マークＣ３」のように、カーソルの移動に伴って、天気状況の悪化が把握できる。
【００４５】
（４）更に、天気表示マークではなく、その他の天気情報マークのみを表示するようにしてもよい。例えば、図６（Ｃ）に示す画面１１４では、「強風注意報マークＢ」→「暴風警報マークＣ」の移り変わりが示されている。また、注意報マークと警報マークを同時に表示するようにしてもよい。
【００４６】
（５）前記形態は、本発明を車両のナビゲーション装置に適用したものであるが、他に、歩行者用移動端末など、各種の移動体のナビゲーションに適用可能である。また、パソコンなどにおける地図表示ソフトなどにも適用可能である。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、地図上に表示されているカーソル位置における地点の天気情報を、該天気情報に対応する天気情報マークにカーソル自体を変更して表示することとしたので、任意の地点のみの天気情報が表示され地図が見やすいという効果が得られる。また、カーソルの移動毎に対応した天気情報が表示されるため、経路探索や目的地設定の参考になる天気情報を得ることができる。更に、指定した時刻の天気表示を行うことができるため、目的地到着後の天気情報を得ることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の構成を示すブロック図である。
【図２】前記形態の天気情報マークの一例を示す図である。
【図３】前記形態における天気情報の取得から天気情報マークの表示に至る手順を示すフローチャートである。
【図４】前記形態の画面表示例を示す図である。
【図５】前記形態の他の画面表示例を示す図である。
【図６】本発明の他の実施形態の画面表示例を示す図である。
【符号の説明】
１０…ナビゲーション装置
１２…装置本体
２０…表示装置
２２…現在位置検出装置
２４…音声入力装置
２６…音声出力装置
２８…入力装置
３０…通信制御装置
３２…記憶装置
３４…道路地図データベース
３６…天気情報
３８…天気情報マーク
３８Ａ…天気表示マーク一覧
３８Ｂ…注意報マーク一覧
３８Ｃ…警報マーク一覧
４０…位置データ
５０…画像処理部
５２…現在位置認識部
５４…音声制御部
５６…入力制御部
５６Ａ…カーソル位置認識部
５６Ｂ…位置変化判定部
５８…天気情報取得部
６０…外部Ｉ／Ｆ部
６２…記憶装置制御部
６４…計時部
６６…ナビゲーション処理部
６６Ａ…到着時刻推定部
７０…気象情報センタ
１００〜１０４，１００Ａ〜１００Ｄ，１１０〜１１４…画面
Ａ１，Ａ１´…天気マーク
Ａ２，Ａ２´…曇マーク
Ａ３，Ａ３´…雨マーク
Ｂ…強風注意報マーク
Ｃ…暴風警報マーク
Ｌ…移動軌跡
Ｍ…時刻表示部
Ｐ…車両現在地
Ｑ２〜ＱＸ…地点
Ｒ…カーソル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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