(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
通気用開口部を有するファンケーシングと、
このファンケーシングに支持部を介して支持された状態で前記通気用開口部の内側に配設されたモータと、
このモータのロータと共に回転するように設けられ、その回転に伴い軸方向に風を流す羽根と、
前記ファンケーシングの外周部の複数箇所に設けられ、それぞれ外周部に切欠部が形成された取付孔を有するブッシュ取付部と、
前記切欠部を通して前記取付孔に嵌合することにより各ブッシュ取付部に取り付けられた複数個のゴム製のブッシュと、
このブッシュを介して前記ファンケーシングを取付対象のファン取付部に取付固定する複数本の取付ねじとを具備し、
前記ブッシュは、外周部が前記ブッシュ取付部の取付孔に嵌合する外側の第１の筒部と、この第１の筒部の内側に当該第１の筒部に対して径方向に隙間を存した状態で形成され、内周部が前記ファン取付部に設けられた取付ボスの外周部に嵌合する第２の筒部とを有した二重筒状をなし、前記第２の筒部の軸方向の一端部には、前記取付ねじの頭部の内面に当接する凸部を有すると共に、他端部には前記ファン取付部に当接する凸部を有し、前記第１の筒部の前記ファン取付部側の端部は、前記取付ねじの取り付け状態で前記ファン取付部から離間した構成であることを特徴とするファン装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、取付対象のファン取付部に対する取付構造を改良したファン装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
例えば冷蔵庫において用いられるファン装置の取付構造について、図７及び図８を参照して説明する。このファン装置１のファンケーシング２は、円形の通気用開口部３ａを形成する円筒部３と、この円筒部３の軸方向の両端部に設けられた取付フランジ部４，４とを一体に有した構成となっている。両取付フランジ部４は、外形形状が矩形状をなしていて、四隅部にそれぞれねじ挿通孔４ａが形成されている。通気用開口部３ａの内側には、ファンケーシング２に放射状に設けられた複数本の支持部５（図８参照）を介してモータ６が配設されていて、このモータ６のロータに羽根７が一体に回転するように設けられている。
【０００３】
このような構成のファン装置１に対して、取付対象のファン取付部８には、円形の通気口９が形成されていると共に、この通気口９の外側に位置させて４個のねじ孔１０が形成されている。
【０００４】
しかして、上記ファン装置１は、両取付フランジ部４，４のねじ挿通孔４ａに挿通した各取付ねじ１１を、ファン取付部８の対応するねじ孔１０にねじ込むことにより、ファン取付部８に取付固定される。この取付状態で、ファンケーシング２の通気用開口部３ａが通気口９と連通していて、この状態で羽根７が回転されることに伴い、風が矢印Ａ方向に流されるようになる。
【０００５】
しかしながら、上記した従来構成のものでは、モータ６の運転に伴い発生する振動がファン取付部８に伝わりやすいという欠点がある。
【０００６】
また、従来では、図９及び図１０に示すものもある。このものにおいては、ファンケーシング２における両取付フランジ部４，４の四隅部に、三角形状をなすゴム製のブッシュ１２を被せる。各ブッシュ１２の外側の各面には、凸部１３が形成されている。ファン取付部８側には、通気口９の外側の４箇所に、Ｌ字形をなす位置規制部１４と、弾性係合爪１５とがそれぞれ形成されている。
【０００７】
しかして、この場合、上記ファン装置１は、ファンケーシング２の四隅部にブッシュ１２を被せた状態で、各弾性係合爪１５を弾性変形させながら、ファン装置１全体をファン取付部８側に押し込む。これにより、図１０に示すように、ファンケーシング２が各位置規制部１４により位置合わせされた状態で、各弾性係合爪１５により保持されるようになる。
【０００８】
このような構成としたものでは、ファンケーシング２の四隅部にゴム製のブッシュ１２を被せているので、モータ６の運転に伴い発生する振動がファン取付部８側に伝達されることを、それら各ブッシュ１２により極力抑えることができる。しかも、各ブッシュ１２に凸部１３を設けることにより、一層良好な振動緩衝効果を得ることができるようになる。
【０００９】
しかしながら、ファン装置１をファン取付部８に取り付ける際に、ブッシュ１２が外れやすくて、取り付けにくく、また、ファン取付部８側の４箇所に、それぞれ位置規制部１４と弾性係合爪１５とを設ける必要があるために、ファン取付部８側の構造が複雑になるという欠点がある。
【００１０】
本発明は上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、振動緩衝効果が良好で、また、組立てを容易にできると共に、ファン取付部側の構造も簡素にできるファン装置を提供するにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために、本発明のファン装置は、通気用開口部を有するファンケーシングと、このファンケーシングに支持部を介して支持された状態で前記通気用開口部の内側に配設されたモータと、このモータのロータと共に回転するように設けられ、その回転に伴い軸方向に風を流す羽根と、前記ファンケーシングの外周部の複数箇所に設けられ、それぞれ外周部に切欠部が形成された取付孔を有するブッシュ取付部と、前記切欠部を通して前記取付孔に嵌合することにより各ブッシュ取付部に取り付けられた複数個のゴム製のブッシュと、このブッシュを介して前記ファンケーシングを取付対象のファン取付部に取付固定する複数本の取付ねじとを具備し、前記ブッシュは、外周部が前記ブッシュ取付部の取付孔に嵌合する外側の第１の筒部と、この第１の筒部の内側に当該第１の筒部に対して径方向に隙間を存した状態で形成され、内周部が前記ファン取付部に設けられた取付ボスの外周部に嵌合する第２の筒部とを有した二重筒状をなし、前記第２の筒部の軸方向の一端部には、前記取付ねじの頭部の内面に当接する凸部を有すると共に、他端部には前記ファン取付部に当接する凸部を有し、前記第１の筒部の前記ファン取付部側の端部は、前記取付ねじの取り付け状態で前記ファン取付部から離間した構成としたものである。
【００１２】
上記した構成においては、ファンケーシングの各ブッシュ取付部にゴム製のブッシュを取り付けているので、モータの運転に伴い発生する振動がそれら各ブッシュにより吸収されるようになり、振動がファン取付部側に伝達されることを極力抑えることができるようになる。
【００１３】
また、各ブッシュは、ブッシュ取付部の取付孔に嵌合することにより取り付けるようにしているので、ファンケーシングをファン取付部に取り付ける際に、そのブッシュが容易に外れることはない。しかも、ブッシュ取付部に切欠部を形成しているので、その切欠部を通してブッシュを取付孔に容易に取り付けることができる。
【００１４】
さらに、ファンケーシングは、ブッシュを介して取付ねじによりファン取付部に取付固定する構成としているので、ファン取付部側としては、取付ねじをねじ込むことができる構成があれば良く、ファン取付部側の構造が複雑になることを防止することができる。
【００１６】
また、ブッシュは、第１の筒部と第２の筒部との間に径方向に隙間が形成された構成となっているので、ブッシュを単なる一重の筒状としたものに比べて、ファン取付部の取付面と平行な方向の振動緩衝作用が優れたものとなる。
【００１７】
また、ブッシュの第２の筒部の軸方向の両端部に凸部を設けた構成としており、それら凸部により、軸方向の振動緩衝作用が優れたものとなる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例について図１ないし図６を参照して説明する。
まず、図１ないし図４において、ファン装置２０のファンケーシング２１は、円形の通気用開口部２２を有する円筒部２３と、この円筒部２３に外側へ張り出すように設けられたリング状のフランジ部２４と、このフランジ部２４の外周部の３箇所に外側へ突出するように設けられたブッシュ取付部２５と、円筒部２３の後部において通気用開口部２２の中心部から放射状に延びるように設けられた複数本の支持部２６，２７（図３及び図４参照）とを一体に有した構成となっている。
【００２０】
このうち、各ブッシュ取付部２５には、外周部に切欠部２８が形成されたほぼ円形の取付孔２９が形成されている。各切欠部２８は、ブッシュ取付部２５において通気用開口部２２の中心とは反対側の外側に形成されている。また、支持部２６，２７のうち、図３における下側の支持部２７は、他の支持部２６よりも太く形成されていて、ここに端子台３０が設けられている。
【００２１】
通気用開口部２２の内側には、上記支持部２６，２７を介してモータ３１が配設されている。このモータ３１は、図４に示すように、ステータコア３２及びステータコイル３３を備えたステータ３４と、このステータ３４を外側から覆うように配置されたロータヨーク３５及びステータコア３２の外周面に対して対向するように配置されたロータマグネット３６、ならびにステータ３４に軸受３７ａ，３７ｂを介して回転自在に支持されたシャフト３８を備えたロータ３９とから構成されていて、アウターロータ形となっている。ロータ３９におけるロータヨーク３５の外周部に、軸流ファンからなる羽根４０が設けられている。この羽根４０は、ロータ３９と一体に回転され、その回転に伴い、軸方向である矢印Ａ方向に風を流すようになっている。
【００２２】
上記ファンケーシング２１における各ブッシュ取付部２５には、ゴム製のブッシュ４１が着脱可能に取り付けられるようになっている。このブッシュ４１は、図５及び図６に示すように、外周部に嵌合溝４２ａを有する第１の筒部４２と、この第１の筒部４２の内側に配置されると共にその第１の筒部４２と連結部４３を介して連結された第２の筒部４４とを有した二重筒状をなしていて、これら第１の筒部４２の内周部と第２の筒部４４の外周部との間に径方向に隙間４５が形成されている。第２の筒部４４の軸方向の両端部には、それぞれ軸方向に突出する複数個の凸部４６ａ，４６ｂが設けられ、また、第２の筒部４４の内周部には、軸方向に延びる複数本のリブ４７が設けられている。
【００２３】
しかして、ブッシュ４１は、各ブッシュ取付部２５の切欠部２８を通して、第１の筒部４２の嵌合溝４２ａを取付孔２９に嵌合することにより、各ブッシュ取付部２８に取り付けられるようになっている。
【００２４】
一方、ファン装置２０の取付対象となる例えばダクト５０のファン取付部５１には、円形の通気口５２が形成されていると共に、この通気口５２の外側に位置させて３個の取付ボス５３が形成されている。各取付ボス５３にはねじ穴５３ａが形成されていて、そのねじ穴５３ａに、取付ねじ５４をねじ込むことができるようになっている。取付ボス５３の外径寸法は、上記ブッシュ４１における第２の筒部４４の内径寸法よりも若干小さく設定されていて、取付ボス５３の外側に、第２の筒部４４が嵌合できるようになっている。
【００２５】
上記構成において、ファン装置２０をファン取付部５１に取り付ける場合について説明する。ファン装置２０をファン取付部５１に取り付けるには、まず、ファンケーシング２１における各ブッシュ取付部２５にブッシュ４１を取り付ける。このとき、ブッシュ４１は、ブッシュ取付部２５の切欠部２８を通して、第１の筒部４２の嵌合溝４２ａを取付孔２９に嵌合することにより取り付ける。
【００２６】
次に、ファンケーシング２１の通気用開口部２２を、ファン取付部５１の通気口５２に対応させながら、各ブッシュ４１の第２の筒部４４をファン取付部５１の各取付ボス５３に嵌合させる。この後、各取付ボス５３のねじ穴５３ａに取付ねじ５４のねじ部５４ａをねじ込む。このとき、ブッシュ４１における凸部４６ａ，４６ｂのうち、後部側の凸部４６ａは、ファン取付部５１の前面５１ａに当接し、前部側の凸部６ｂは、取付ボス５３の頭部５３ｂの内面に当接するようになる。このようにして、ブッシュ４１を介して３本の取付ねじ５４により、ファンケーシング２１ひいてはファン装置２０をファン取付部５１に取り付けることができる。
【００２７】
上記した実施例においては、次のような効果を得ることができる。
まず、ファンケーシング２１の各ブッシュ取付部２５にゴム製のブッシュ４１を取り付けているので、モータ３１の運転に伴い発生する振動がそれら各ブッシュ４１により吸収されるようになり、振動がファン取付部５１側に伝達されることを極力抑えることができるようになる。
【００２８】
特にこの場合、ブッシュ４１は、第１の筒部４２と第２の筒部４４とを有した二重筒状をなし、これら第１及び第２の筒部４２，４４間に径方向に隙間４５を形成した構成となっているので、ブッシュ４１はその隙間４５部分においても振動を効果的に吸収するようになり、ブッシュを単なる一重の筒状としたものに比べて、ファン取付部５１の前面５１ａ（取付面）と平行な方向の振動緩衝作用が優れたものとなる。
【００２９】
しかも、ブッシュ４１の軸方向の両端部に、軸方向に突出する凸部４６ａ，４６ｂを設けていて、これら凸部４６ａ，４６ｂを、ファン取付部５１の前面５１ａと、取付ねじ５４の頭部５４ｂの内面とに当接する構成としているので、軸方向（前後方向）の振動緩衝作用が優れたものとなる。
【００３０】
また、各ブッシュ４１は、ブッシュ取付部２５の取付孔２９に嵌合することにより取り付けるようにしているので、ファンケーシング２１をファン取付部５１に取り付ける際に、そのブッシュ４１が容易に外れることはなく、組立てを容易に行うことができるようになる。しかも、ブッシュ取付部２５に切欠部２８を形成しているので、その切欠部２８を通してブッシュ４１を取付孔２９に容易に取り付けることができ、これによっても組立てを容易に行うことができるようになる。
【００３１】
また、ブッシュ取付部２５における切欠部２８は、羽根４０の回転中心から見て、取付ねじ５４の中心（取付ボス５３の中心）よりも外側に位置させているので、万一、ファンケーシング２１に無理な力がかかり、ブッシュ４１が変形したとしても、そのブッシュ４１が切欠部２８から外れてしまうことを防止できるようになる。
【００３２】
さらに、ファンケーシング２１は、ブッシュ４１を介して取付ねじ５４によりファン取付部５１に取付固定する構成としているので、ファン取付部５１側としては、取付ねじ５４をねじ込むことができる構成があれば良く、ファン取付部側に位置規制部と弾性係合爪とを設ける必要があった従来構成とは違い、ファン取付部５１側の構造が複雑になることを防止することができる。また、本実施例においては、ブッシュ４１は３箇所のみで良いため、ブッシュを４個必要としていた構成に比べて、部品点数を少なくできると共に、作業性も向上でき、コストを低減できるようになる。
【００３３】
また、モータ３１は、アウターロータ形を採用しているので、軸方向寸法を小さくできて、コンパクト化を図ることができ、よって、配設スペースを有効に利用できるようになる。
【００３４】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば次のような効果を得ることができる。
請求項１のファン装置によれば、ゴム製のブッシュを用いるようにしたことにより、良好な振動緩衝効果が得られるようになる。また、各ブッシュは、ブッシュ取付部の取付孔に嵌合することにより取り付けるようにし、しかも、その取付孔に切欠部を形成しているので、組立てを容易にできるようになる。さらに、ファンケーシングは、ブッシュを介して取付ねじによりファン取付部に取付固定する構成としているので、ファン取付部側としては、取付ねじをねじ込むことができる構成があれば良く、ファン取付部側の構造も簡素にできるようになる。
【００３５】
また、ブッシュは、第１の筒部と第２の筒部とを有した二重筒状をなし、これら第１及び第２の筒部間に径方向に隙間を形成した構成としているので、ブッシュはその隙間部分においても振動を効果的に吸収するようになり、ブッシュを単なる一重の筒状としたものに比べて、ファン取付部の取付面と平行な方向の振動緩衝作用が優れたものとなる。
【００３６】
さらに、ブッシュの第２の筒部の軸方向の両端部に凸部を設けたことにより、軸方向の振動緩衝作用が優れたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す分解斜視図
【図２】ファン装置の正面図
【図３】背面図
【図４】縦断側面図
【図５】ブッシュの斜視図
【図６】取付状態での要部の縦断面図
【図７】従来構成を示す図１相当図
【図８】図３相当図
【図９】他の従来構成を示す図１相当図
【図１０】取付状態での正面図
【符号の説明】
２０はファン装置、２１はファンケーシング、２２は通気用開口部、２５はブッシュ取付部、２６，２７は支持部、２８は切欠部、２９は取付孔、３１はモータ、３４はステータ、３８はシャフト、３９はロータ、４０は羽根、４１はブッシュ、４２は第１の筒部、４４は第２の筒部、４５は隙間、４６ａ，４６ｂは凸部、５１はファン取付部、５２は通気口、５３は取付ボス、５３ａはねじ穴、５４は取付ねじ、５４ｂは頭部を示す。
【図１】
0003705697.tif 000002
【図２】
0003705697.tif 000003
【図３】
0003705697.tif 000004
【図４】
0003705697.tif 000005
【図５】
0003705697.tif 000006
【図６】
0003705697.tif 000007
【図７】
0003705697.tif 000008
【図８】
0003705697.tif 000009
【図９】
0003705697.tif 000010
【図１０】
0003705697.tif 000011