(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアに設けられたロアレールと、
該ロアレールに摺動可能に係合するスライダ部と、
該スライダ部に載置されるシートと、
該シートに設けられ、前記スライダ部に係脱可能な第１のロック機構と、
前記シートに設けられ、前記ロアレールに係合し、シートの移動を禁止する第２のロック機構とを有した着脱シートであって、
前記ロアレールに前記第２のロック機構が係合可能な第１の被係合部を複数設け、
前記第１のロック機構は前記シートの前部と、前記シートの後部に設けられ、
前記スライダ部は、
前記ロアレール上を転動する一対のローラと、該ローラが両端に設けられたシャフトとを有し、前記シートの前部の第１のロック機構が前記シャフトに係脱する第１のスライダ部と、
前記ロアレール上を転動する一対のローラと、該ローラが両端に設けられたシャフトとを有し、前記シートの後部の第１のロック機構が前記シャフトに係脱する第２のスライダ部と、
前記第１のスライダ部,第２のスライダ部の間隔を、前記シートの前部の第１のロック機構,前記シートの後部の第１のロック機構の間隔になるように前記第１のスライダ部,第２のスライダ部を連結する連結部材と、
から構成したことを特徴とする着脱シート。
【請求項２】
前記ロアレールはフロアに埋設されることを特徴とする請求項１記載の着脱シート。
【請求項３】
前記スライダ部に、
前記シートが前記スライダ部より取外されると前記ロアレールの第２の被係合部に係合可能となり、
前記シートが前記スライダ部に装着されると前記ロアレールの第２の被係合部より離脱する第３のロック機構を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の着脱シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、着脱可能なシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１３に示すようなフロントシート１とリアシート２からなるシート配置の車両においては、居住空間あるいは荷物スペースを確保するために、図１４〜図１６に示すリアシート２が設けられことがある。
【０００３】
図１４(a)は、リアシート２のシートバック２ａがシートクッション２ｂに積層するまで前傾し、シートバック２ａの背面を居住空間あるいは荷物スペースに利用する。
【０００４】
図１４(b)は、図１４(a)の状態のリアシート２全体が、シートクッション２ｂの前部を中心としてフロントシート１方向に回転し、空いたスペースを居住空間あるいは荷物スペースとして利用する。
【０００５】
図１５は、リアシート２のシートバック２ａがフルフラット状態になるまで後傾し(a)、次に、リアシート２全体が車両３の側面方向に回転し(b)、空いたスペースを居住空間あるいは荷物スペースとして利用する。
【０００６】
図１６は、リアシート２の下面に、フロア上に固着されたストライカ４に係脱可能な部材を設け、リアシート２を車両から容易に取外し可能とする。リアシート２を取外した後のスペースを居住空間あるいは荷物スペースとして利用する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述の構成のシートについては、下記のような問題点がある。
(1) 図１４に示すシートは、前後方向にスライド可能であるが、シートそのものが車両内に残るので、そのスペースが無駄になる。
【０００８】
また、特開平6-107050号公報記載のシートは、図１４(b)に示すような状態になるとともに、シート自体を車両から取外すことが可能であるが、シートスライドができない。
【０００９】
(2)  図１５に示すシートは、前後方向にスライドできず、更に、シートそのものが車両内に残るので、そのスペースが無駄になる。
(3) 図１６に示すシートは、シートそのものが車両内から無くなるので、スペースは多く確保できるが、シートはスライドしない。
【００１０】
また、特開平7-117533号公報記載のシートにおいては、ストライカを車両の複数の箇所に設け、複数のシートスライドポジションを得られるようにしているが、フロア上に設けられるレール(第１及び第２の誘導軌道)の縁がフロア面から突出しており、フロアがフラットにならない問題点がある。
【００１１】
本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、シートスライドが可能で、シートを取外した後のフロアがフラットな着脱シートを提供することにある。
【００１２】
また、本発明の別の目的は、シートの装着が容易な着脱シートを提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する第１の発明は、フロアに設けられたロアレールと、該ロアレールに摺動可能に係合するスライダ部と、該スライダ部に載置されるシートと、該シートに設けられ、前記スライダ部に係脱可能な第１のロック機構と、前記シートに設けられ、前記ロアレールに係合し、シートの移動を禁止する第２のロック機構とを有した着脱シートであって、前記ロアレールに前記第２のロック機構が係合可能な第１の被係合部を複数設け、前記第１のロック機構は前記シートの前部と、前記シートの後部に設けられ、前記スライダ部は、前記ロアレール上を転動する一対のローラと、該ローラが両端に設けられたシャフトとを有し、前記シートの前部の第１のロック機構が前記シャフトに係脱する第１のスライダ部と、前記ロアレール上を転動する一対のローラと、該ローラが両端に設けられたシャフトとを有し、前記シートの後部の第１のロック機構が前記シャフトに係脱する第２のスライダ部と、前記第１のスライダ部,第２のスライダ部の間隔を、前記シートの前部の第１のロック機構,前記シートの後部の第１のロック機構の間隔になるように前記第１のスライダ部,第２のスライダ部を連結する連結部材と、から構成したことを特徴とする着脱シートである。
【００１４】
シートをスライダ部に載置し、第１のロック機構をスライダ部に係合させることで、シートは装着される。
そして、第２のロック機構をロアレールに複数設けられた第１の被係合部のうちの一つの被係合部に係合させることにより、所望のシートポジションを得ることができる。
【００１５】
また、第１のロック機構をスライダ部から離脱させることにより、シートはスライダ部から取外すことができる。
更に、第１のスライダ部,第２のスライダ部を連結部材を用いて連結したことにより、第１及び第２のスライダ部とは一体化し、第１のスライダ部と第２のスライダ部との間隔が、シートの前部の第１のロック機構,前記シートの後部の第１のロック機構の間隔に一致し、シート装着が容易となる。
第２の発明は、第１の発明において、前記ロアレールはフロアに埋設されることを特徴とする着脱シートである。
【００１８】
第３の発明は、第１又は第２の発明において、前記スライダ部に、前記シートが前記スライダ部から取外されると前記ロアレールの被係合部に係合可能となり、前記シートが前記スライダ部に装着されると前記ロアレールの第２の被係合部より離脱する第３のロック機構を設けたことを特徴とする着脱シートである。
【００１９】
第１のロック機構を用いてシートをスライダ部から取外すと、第３のロック機構がロアレールの第２の被係合部に係合可能となり、係合させることで、次のシートのスライダ部への装着時まで、スライダ部の自由な移動が禁止される。
【００２０】
そして、シートをスライダ部に装着すると、第３のロック機構のロアレールの第２の被係合部への係合が解除され、スライダ部はロアレールに対して移動可能となる。
【００２１】
従って、シートをスライダ部に装着する場合、第３のロック機構を用いてスライダ部のロアレールに対する移動を禁止することで、シート装着が容易となる。
更に、ロアレールが二本のロアレールからなる場合、スライダ部が左右ばらばらの位置になることも防止でき、シートの装着が容易となる。
【００２２】
ここで、第１の被係合部と第２の被係合部とは別のものとしたが、共用してもよい。
【００２３】
【発明の実施の形態】
次に図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。最初に図１から図３を用いて、本発明の一実施の形態例の着脱シートの全体構成を説明する。
【００２４】
図１は本発明の一実施の形態例の着脱シートの側面図、図２は図１におけるアッパレールの裏面図、図３は図１においてアッパレールを取り除いた構成図、図４は図１における切断線A-Aにおける断面図である。
【００２５】
図において、１０はフロアFに埋設されたロアレールである。このロアレール１０の断面は、図４に示すように、基底部１０ａと、基底部１０ａの両側より上方に折曲された側壁部１０ｂと、側壁部１０ｂの先端より折曲され、互いに近づく方向に延出する上面部１０ｃと、上面部１０ｃの先端より基底部１０ａ方向に折曲された折り返し部１０ｄとからなり、折り返し部１０ｄ間にロアレール１０の長手方向に延出するスリット１０ｅが形成されている。
【００２６】
そして、ロアレール１０内には、第１のスライダ部１２と、第１のスライダ１２と同一構造の第２のスライダ部１２′とが摺動可能に係合している。第１及び第２のスライダ部１２,１２′は、シャフト１３,１３′と、このシャフト１３,１３′の両端に取り付けられ、ロアレール１０の基底部１０ａ上を転動するローラ１４,１４′とからなる。
【００２７】
１５は積層された二枚の薄板からなり、シートS下部に固着されるアッパレールである。アッパレール１５の前部及び後部には、二枚の鋼板を互いに離反する方向に膨らませて空間が形成され、この空間内に第１のスライダ部１２及び第２のスライダ部１２′のシャフト１３,１３′に係合可能な第１のロック機構１６,１７が設けられている。
【００２８】
更に、アッパレール１５の略中間部には、ロアレール１０の基底部１０ａに所定の間隔で複数穿設された第１の被係合部としての第１のロック穴１０ｆに係合し、シートSの移動を禁止する第２のロック機構１８が設けられている。
【００２９】
次に、第１のロック機構を説明する構成図である図５を用いて第１のロック機構１６,１７の説明を行う。尚、第１ロックの機構１６,１７の構成は同一なので、第１のロック機構１６を用いて説明を行う。
【００３０】
アッパレール１５の空間内には、ピン２１を用いてラチェット２０と、ピン２２を用いて解除用フック２３とが回転可能に設けられている。そして、一端部がラチェット２０の回転端部に係止され、他端部が解除用フック２３の回転端部に係止されたスプリング(コイルスプリング)２４により、ラチェット２０はシャフト１３に係合する方向の付勢力が与えられている。
【００３１】
ラチェット２０には、シャフト１３に係合可能な係合溝２０ａと係止突起２０ｂとが形成され、解除用フック２３には、ラチェット２０の係止突起２０ｂに係合可能な係止突起２３ａが形成されている。
【００３２】
更に、解除用フック２３には、ロッド３０の一端がピン３１を用いて回転可能に取り付けられている。
従って、図５の状態、即ち、ロック状態にあるラチェット２０及び解除用フック２３において、ロッド３０を矢印I方向に所定量移動させると、解除用フック２３はピン２２を中心に時計方向に回転し、解除用フック２３の係止突起２３ａと、ラチェット２０の係止突起２０ｂとの係合が解除される。そして、スプリング２４の付勢力により、ラチェット２０も時計方向に回転し、図６に示すように、ラチェット２０の係止突起２０ｂが解除用フック２３の斜面２３ｂに当接した状態となり、ラチェット２０の係合溝２０ａと第１のスライダ部１２のシャフト１３との係合状態が解除される(ロック解除状態)。
【００３３】
また、図６に示すロック解除状態にある第１のロック機構１６を第１のスライダ部１２のシャフト１３に押し付けると、ラチェット２０の係合溝２０ａの側壁２０ｃがシャフト１３に押圧され、ラチェット２０がスプリング２４の付勢力に抗して反時計方向に回転し、ラチェット２０の係止突起２０ｂと解除用フック２３の係止突起２３ａとが再び係合し、更に、係合溝２０ａにシャフト１３が係合し、図５に示すロック状態に復帰する。
【００３４】
尚、解除用フック２３とロッド３０との接続は、アッパレール１５にピン２２を中心とする円弧状の長穴１５ａが開設され、この長穴１５ａを介して行われる。
【００３５】
同様に、第１のロック機構１７においても、解除用フック２３の回転端にロッド３２の一方の端部がピン３１を用いて回転可能に取り付けられている。
そして、ロッド３０及び３２の他方の端部は、ピン３５を用いてアッパレール１５に回転可能に取り付けられた略「へ」字形の取外しリンク３６の端部に係止されている。
【００３６】
この取外しリンク３６には、図示しないシート取外しレバーの操作力を伝達するケーブル３７が接続され、シート取外しレバーを操作することにより、取外しリンクが図１,図３においては反時計方向、図２においては時計方向に回転し、ロック状態にある第１のロック機構１６,１７が解除されるようになっている。
【００３７】
次に、図７及び図８を用いて第２のロック機構１８の説明を行う。図７は第２のロック機構を説明する要部構成図、図８は図７における切断線B-Bにおける断面図である。
【００３８】
アッパレール１５の略中間部には、ガイドプレート４０によってロアレール１０に対して略直交する方向に移動可能に設けられ、ロアレールの第１のロック穴１０ｆに係合可能なシートスライドロックレバー４１が設けられている。
【００３９】
また、ピン３５には、シートスライドロック解除レバー４２の中間部が回転可能に取り付けられている。シートスライドロック解除レバー４２の一方の回転端部には、ピン４３が設けられている。このピン４３は、ピン３５を中心とし、アッパレール１５に開設された円弧状の長穴１５ｂ及びシートスライドロックレバー４１に開設された略水平方向にわずかに延出する長穴４１ａを挿通する。更に、シートスライドロック解除レバー４２の他方の回転端部には、直接又はリンク機構等を介してシートスライドロック操作ハンドルが取り付けられるピン４４が設けられている。
【００４０】
そして、中間部がピン３５に巻回され、一方の端部がピン３５の先端に形成されたすり割３５ａに係止され、他方の端部がシートスライドロック解除レバー４２に係止されたスプリング４５により、シートスライドロック解除レバー４２は、シートスライドロックレバー４１がロアレール１０の第１のロック穴１０ｆに係合する方向の付勢力が与えられている。
【００４１】
従って、スプリング４５の付勢力に抗して、図７において、シートトスライドロック解除レバー４２をピン３５を中心に反時計方向に回転させると、シートスライドロックレバー４１は上方に移動し、ロアレール１０の第１のロック穴１０ｆとの係合が解除される(ロック解除)。
【００４２】
また、取外しリンク３６の下部には、シートスライドロック解除レバー４２下部に係合可能な折曲部３６ａが形成され、取外しリンク３６が第１のロック機構１６,１７をロック解除方向、即ち、図７において反時計方向に回転すると、折曲部３６ａがシートスライドロック解除レバー４２を押接し、シートスライドロック解除レバー４２も反時計方向、即ち、第２のロック機構１８のロック解除方向に回転するようになっている。
【００４３】
次に、第１のスライダ部１２のシャフト１３と、第２のスライダ部１２′のシャフト１３′とは、二つの連結部材としての連結プレート５０を用いて接続され、第１にスライダ部１２と第２のスライダ部１２′とは一体となってロアレール１０内を移動する。
【００４４】
また、連結プレート５０の長さは、第１及び第２のスライダ部１２,１２′の間隔が、アッパレール１５の第１のロック機構１６,１７との間隔と一致するように設定されている。
【００４５】
次に、図９及び図１０を用いて、第３のロック機構６０の説明を行う。図９は図１における第３のロック機構６０の要部拡大図、図１０は図９における切断線C-Cにおける断面図である。
【００４６】
二枚の連結プレート５０間には、シャフト６１が取り付けられている。シャフト６１には、ストッパプレート６２が回転可能に取り付けられている。このストッパプレートの一方の回転端部は、ロアレール１０の基底部１０ａに設けられた第２の被係合部としてのロック穴１０ｇに係合可能で、他方の端部はシートＳの装着時にロアレール１０のスリット１０ｅを挿通するアッパレール１５が当接可能となっている。更に、中間部がシャフト６１に巻回され、一方の端部が連結プレート５０に係止され、他方の端部がストッパプレート６２に係止されたスプリング６３によって、ストッパプレート６２はロアレール１０の第２のロック穴１０ｇに係合する方向の付勢力が与えられている。
【００４７】
尚、本実施の形態例では、第２のロック穴１０ｇはロアレール１０に複数箇所設けたが、一ヵ所でもかまわない。
また、本実施の形態例では、ストッパプレート６２がロアレール１０の第２のロック穴１０ｇと係合状態である場合は、第２のロック機構１８のシートスライドロックレバー４１は必ず第１のロック穴１０ｆの係合するように、第１及び第２のロック穴１０ｆ,１０ｇの位置を設定した。
【００４８】
そして、図９において、実線のストッパプレート６２は、シートが取外された状態であり、スプリング６３の付勢力により、一方の回転端部がロアレール１０の第２のロック穴１０ｇに係合した状態、二点鎖線のストッパプレート６２は、シートが装着された状態で、アッパレール１５によってストッパプレート６２の他方の回転端部が押され、一方の回転端部がロアレール１０の第２のロック穴１０ｇより離脱した状態を示している。
【００４９】
次に、上記構成の作動を説明する。
図１に示す状態は、第１のロック機構１６,１７がロック状態で、シートS側のアッパレール１５が第１及び第２のスライダ部１２,１２′に取り付けられている。
【００５０】
また、第２のロック機構１８はロック状態で、シートSのロアレール１０に沿っての自由な移動が禁止されている。
更に、第３のロック機構６０はアンロック状態で、第１及び第２のスライダ部１２,１２′単独での移動は可能となっている。
(1) シートスライド
図１において、第２のロック機構１８のシートスライドロック解除レバー４２をスプリング４５の付勢力に抗してピン３５を中心に反時計方向に回転させると、シートスライドロックレバー４１が上方に移動し、ロアレール１０の第１のロック穴１０ｆとの係合が解除され、シートSは、ロアレール１０に沿って移動可能となる。そして所望のシートトラック位置までシートSを移動させた後、シートスライドロック解除レバー４２への操作力を解除すると、スプリング４５の付勢力によって、シートスライドロック解除レバー４２は時計方向に回転し、元位置に復帰し、シートスライドロックレバー４１が下方に移動し、ロアレール１０の第１のロック穴１０ｆとに再び係合し、ロック状態となる。
(2) シートSの取外し
次に、図１に示す状態からシートSを取外す場合は、図示しないシート取外しレバーを操作する。この取外しレバーの操作力は、ケーブル３７を介して取外しリンク３６に伝達され、取外しリンク３６は、図１において反時計方向に回転する。この時、取外しリンク３６の折曲部３６ａによって、シートスライドロック解除レバー４２も反時計方向に回転し、シートスライドロックレバー４１とロアレール１０の第１のロック穴１０ｆとの係合が解除される。
【００５１】
取外しリンク３６が反時計方向に回転すると、ロッド３０は図において矢印I方向に、ロッド３２は矢印II方向にそれぞれ移動し、第１のロック機構１６,１７の解除用フック２３を駆動し、解除用フック２３はピン２２を中心に時計方向に回転し、解除用フック２３の係止突起２３ａと、ラチェット２０の係止突起２０ｂとの係合が解除される。そして、スプリング２４の付勢力により、ラチェット２０も時計方向に回転し、図６に示すように、ラチェット２０の係止突起２０ｂが解除用フック２３の斜面２３ｂに当接した状態となり、ラチェット２０の係合溝２０ａと第１のスライダ部１２のシャフト１３との係合状態が解除される(ロック解除状態)となり、シートSは取外し可能となる。
【００５２】
そして、シートSを取外すと、第３のロック機構６０のストッパプレート６２とアッパレール１５との当接状態が解除され、ストッパプレート６２は、スプリング６３の付勢力により、ロアレール１０の基底部１０ａ方向に回転し、第２のロック穴１０ｇに係合するか又は基底部１０ａに当接する。
【００５３】
ストッパプレート６２がロアレール１０の第１のロック穴１０ｇに係合した場合は、第１及び第２のスライダ部１２,１２′の移動が禁止される。
ストッパプレート６２がロアレール１０の基底部１０ａに当接した場合は、一体化した第１及び第２のスライダ部１２,１２′をロアレール１０に沿って移動させることにより、ストッパプレート６２はロアレール１０の第２のロック穴１０ｇに係合し、それ以上の移動が禁止される。
【００５４】
尚、本実施の形態例において、シート取外しレバーを操作すると、第２のロック機構１８も駆動し、シートスライドロックレバー４１と第１のロック穴１０ｆとの係合も解除するようにした理由は、シートSの取外し時に、斜め上方にシートSを持ち上げ、シートスライドロックレバー４１や第１のロック穴１０ｆを痛めるのを防止するためである。
(3) シートSの装着
シートSが取外された状態からシートSを装着するには、アッパレール１５の第１及び第２のロック機構１６,１７を第１及び第２のスライダ部１２,１２′に押し付ける。即ち、図６に示すように、ロック解除状態にある第１のロック機構１６を第１のスライダ部１２のシャフト１３に押し付けると、ラチェット２０の係合溝２０ａの側壁２０ｃがシャフト１３に押圧され、ラチェット２０がスプリング２４の付勢力に抗して反時計方向に回転し、ラチェット２０の係止突起２０ｂと解除用フック２３の係止突起２３ａとが再び係合し、更に、係合溝２０ａにシャフト１３が係合し、図５に示すロック状態に復帰し、シートSの装着が行われる。
【００５５】
更に、第２のロック機構１８のシートスライドロックレバー４１が、ロアレール１０の第１のロック穴１０ｆに係合する。
この時、アッパレール１５が第３のロック機構６０のストッパプレート６２を押し、ストッパプレート６２とロアレール１０の第２のロック穴１０ｇとの係合が解除され、一体化した第１及び第２のスライダ部１２,１２′はロアレール１０に沿って移動可能な状態となる。
【００５６】
上記構成によれば、シートSのアッパレール１５を第１及び第２のスライダ部１２,１２′に載置し、第１のロック機構１６,１７を第１及び第２のスライダ部１２,１２′に係合させることで、シートSを装着することができる。
【００５７】
そして、第２のロック機構１８をロアレール１０に複数設けられた第１の被係合部であるロック穴１０ｆのうちの一つのロック穴１０ｆに係合させることにより、所望のシートポジションを得ることができる。
【００５８】
また、第１のロック機構１６,１７を第１及び第２のスライダ部１２,１２′から離脱させることにより、シートSは第１及び第２のスライダ部１２,１２′から取外すことができる。
【００５９】
更に、ロアレール１０をフロアFに埋設したことにより、フロアF上がフラットなる。
更にまた、第１のスライダ部１２,第２のスライダ部１２′を連結部材としての連結プレート５０を用いて連結したことにより、第１及び第２のスライダ部１２,１２′とは一体化し、第１のスライダ部１２と第２のスライダ部１２′との間隔が、シートSの前部の第１のロック機構１６,シートSの後部の第１のロック機構１７の間隔に一致し、シート装着が容易となる。
【００６０】
また、シートSを取外した時、第３のロック機構６０のストッパプレート６２がロアレール１０の第２のロック穴１０ｇに係合することで、第１および第２のスライダ部１２,１２′はロアレール１０に対して移動が禁止され、シートSの装着が容易となる。
【００６１】
更に、ロアレール１０が二本ある場合、左右のロアレールの第１及び第２のスライダ部１２,１２′の位置を揃えることも可能で、シートの装着が更に容易となる。
【００６２】
尚、本発明は、上記実施の形態例に限定するものではない。例えば、第１のロック機構１６,１７のスプリング２４はコイルスプリングであったが、他に、ラチェット２０及び解除用フック２３にそれぞれトーションスプリングを係止させてもよい。
【００６３】
また、第１のロック機構１６,１７は、図１１に示すような機構であってもよい。図において、７０はアッパレール１５にピン７１を用いて回転可能に設けられ、第１のスライダ部１２,１２′のシャフト１３,１３′に係合可能な係合溝７０ａが形成されたロック保持部材である。
【００６４】
そして、ロック保持部材７０は、図示しない付勢部材によって係合溝７０ａがシャフト１３に係合する方向(図において矢印III方向)に付勢されている。
このような構成においても、第１のロック機構１６,１７は第１及び第２のスライダ部１２,１２′に係合可能となる。
【００６５】
また、ロック保持部材７０に操作力を与えるロッド３０の代りに、ケーブルを用いてもよい。
更に、第２のロック機構１８も図１２に示すような機構であってもよい。即ち、上記実施の形態例では、シートスライドロック解除レバー４２はケーブル３７を介して駆動したが、図に示すように、ロッド７５で駆動し、ロッド７５に解除用フック２３,２３′に接続されたワイヤ７６,７７を係止するようにしてもよい。
【００６６】
また、第３のロック機構６０はスライダ部のロッド３０に設けたが、第１のスライダ部１２や第２のスライダ部１２′に設けてもよい。
【００６７】
【発明の効果】
以上述べたように第１の発明によれば、シートをスライダ部に載置し、第１のロック機構をスライダ部に係合させることで、シートは装着される。
【００６８】
そして、第２のロック機構をロアレールに複数設けられた第１の被係合部のうちの一つの被係合部に係合させることにより、所望のシートポジションを得ることができる。
【００６９】
また、第１のロック機構をスライダ部から離脱させることにより、シートはスライダ部から取外すことができる。
更に、第１のスライダ部,第２のスライダ部を連結部材を用いて連結したことにより、第１及び第２のスライダ部とは一体化し、第１のスライダ部と第２のスライダ部との間隔が、シートの前部の第１のロック機構,前記シートの後部の第１のロック機構の間隔に一致し、シート装着が容易となる。
第２の発明によれば、ロアレールをフロアに埋設したことにより、フロア上がフラットなる。
【００７１】
第３の発明によれば、第１のロック機構を用いてシートをスライダ部から取外すと、第３のロック機構がロアレールの第２の被係合部に係合可能となり、係合させることで、次のシートのスライダ部への装着時まで、スライダ部の自由な移動が禁止される。
【００７２】
そして、シートをスライダ部に装着すると、第３のロック機構のロアレールの第２の被係合部への係合が解除され、スライダ部はロアレールに対して移動可能となる。
【００７３】
従って、シートをスライダ部に装着する場合、第３のロック機構を用いてスライダ部のロアレールに対する移動を禁止することで、シート装着が容易となる。更に、ロアレールが二本のロアレールからなる場合、スライダ部が左右ばらばらの位置になることも防止でき、シートの装着が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態例の着脱シートの側面図である。
【図２】図１におけるアッパレールの裏面図である。
【図３】図１においてアッパレールを取り除いた構成図である。
【図４】図１における切断線A-Aにおける断面図である。
【図５】図１における第１のロック機構を説明する構成図である。
【図６】図５における別の状態を説明する図である。
【図７】図１における第２のロック機構の要部構成図である。
【図８】図７における切断線B-Bにおける断面図である。
【図９】図１における第３のロック機構の要部構成図である。
【図１０】図９における切断線C-Cにおける断面図である。
【図１１】他の実施の形態例を説明する図である。
【図１２】他の実施の形態例を説明する図である。
【図１３】従来例を説明する図である。
【図１４】従来例を説明する図である。
【図１５】従来例を説明する図である。
【図１６】従来例を説明する図である。
【符号の説明】
１０  ロアレール
１０ｆ  ロック穴
１２,１２′,３０  スライダ部
１６,１７  第１のロック機構
１８  第２のロック機構
F  フロア
S  シート
【図１】
0003660424.tif 000002
【図２】
0003660424.tif 000003
【図３】
0003660424.tif 000004
【図４】
0003660424.tif 000005
【図５】
0003660424.tif 000006
【図６】
0003660424.tif 000007
【図７】
0003660424.tif 000008
【図８】
0003660424.tif 000009
【図９】
0003660424.tif 000010
【図１０】
0003660424.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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