(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定フレーム１側に固着されるストライク２と、蓋３側に固着される本体ベース４と、本体ベース４に回転可能に装備され、ストライク２に係脱するロック板５と、本体ベース４に回転可能に装着され、ロック板５が固着された操作軸６とからなり、
ロック板５を弾性板材によって構成し、操作軸６の回転によってロック板５の先端部上面をストライク２の下向き受座面７に摺接させるとき、ロック板５を操作軸６を支点として下向きに弾性変形させ、ロック板５の先端部上面に形成したロック凸部８を操作軸６の回転終端において、ストライク２の下向き受座面７に形成したロック溝９に弾性係合させるようにした蓋用ロック装置。
【請求項２】
ロック板５の基端部に横倒しＵ字状の屈曲部１０を形成し、屈曲部１０の上位側板部１０ａの遊動スロット１１に操作軸６を嵌挿し、操作軸６の下端部を前記屈曲部１０の下位側板部１０ｂに固着してあり、
ストライク２の下向き受座面７は、下方への突出し量が小さい第１段面７ａと突出し量が大きい第２段面７ｂを有しており、第１段面７ａの終端部に仮止め溝１２を形成し、第２段面１２ｂの始端部に前記ロック溝９を形成してあり、
操作軸６の第１段階の回転によってロック板５の先端部上面を下向き受座面７の第１段面７ａに摺接させるとき、屈曲部１０の上位側板部１０ａが下位側板部１０ｂに接近する方向にロック板５を操作軸６の下端部を支点として弾性変形させ、第１段階の回転終端においてロック凸部８を仮止め溝１２に弾性係合させる一方、
操作軸６の第２段階の回転によってロック板５の先端部上面を下向き受座面７の第１段面７ｂに摺接させるとき、屈曲部１０の上位側板部１０ａが下位側板部１０ｂに接近する方向にロック板５を操作軸６の下端部を支点として弾性変形させ、第２段階の回転終端においてロック凸部８をロック溝９に弾性係合させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の蓋用ロック装置。
【請求項３】
本体ベース４の底壁１５の下面側にスペーサー筒１７を垂直に突設し、屈曲部１０の下位側板部１０ｂの貫通孔１４と、上位側板部１０ａの遊動スロット１１にてロック板５の屈曲部１０をスペーサー筒１７に嵌め合わせ、スペーサー筒１７に嵌挿した操作軸６の頭部１９の座面２０にスペーサー筒１７の下端面を突き合せて、頭部１９を屈曲部１０の下位側板部１０ｂに固着し、底壁１５の上面側に突き抜けた螺子軸部１８にナット２１を螺合して、操作軸６を本体ベース４の底壁１５に締付け固定したことを特徴とする請求項２に記載の蓋用ロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路の側溝や排水桝といった道路施設などに使用される蓋用ロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
これら道路施設の蓋は内部の清掃のために取り外せるようになっており、閉蓋状態は蓋の自重のみによって維持されている。そのため、高速道路などにおいて重量車両が蓋上面を通過したとき、蓋が固定フレームから跳ね上がり、跳ね飛ばされた蓋が二次的な事故を誘発することがある。
【０００３】
蓋の跳ね上がり防止対策として、蓋をボルトによって固定フレームに止め付けることが提案されている（例えば特許文献１参照）。
このボルト締めによれば、蓋の跳ね上がりは確実に防止できるのであるが、側溝や排水桝の清掃を行う毎にボルトを回して外さなければならないので、作業が煩雑である。交通量が多い場合には、締付ボルトが蓋や路面の振動を受けて緩んで無意図的に外れてしまう惧れもある。
【０００４】
マンホール蓋用ロック装置には、蓋を上下方向に貫通する操作軸を蓋に取り付け、蓋の下面側において操作軸にロック体を装着し、操作軸を回転させてロック体の先端部を固定フレーム側のストライク部に係合させたとき、操作軸の取付用ナットとロック体の底部との間に挿入した圧縮コイルバネによって、ロック体をストライク部に押し付ける方式のものがある（例えば特許文献２参照）。
【０００５】
この方式の蓋用ロック装置では、前記圧縮コイルバネの作用によって一定の締付け力が得られるものでであるが、雨水と一緒に泥粒子やゴミなどの夾雑物がコイルの隙間に侵入して残留し、圧縮コイルバネが目詰まりすることがあり、そのような場合には本来の締付け性能が低下してしまう。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
したがって本発明の目的は、泥粒子やゴミなどの夾雑物の目詰まりによって締付け性能の低下が起こらない蓋用ロック装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
以下、添付図面中の参照符号を用いて説明すると、請求項１の発明の蓋用ロック装置は、固定フレーム１側に固着されるストライク２と、蓋３側に固着される本体ベース４と、本体ベース４に回転可能に装備され、ストライク２に係脱するロック板５と、本体ベース４に回転可能に装着され、ロック板５が固着された操作軸６とからなり、
ロック板５を弾性板材によって構成し、操作軸６の回転によってロック板５の先端部上面をストライク２の下向き受座面７に摺接させるとき、ロック板５を操作軸６を支点として下向きに弾性変形させ、ロック板５の先端部上面に形成したロック凸部８を操作軸６の回転終端において、ストライク２の下向き受座面７に形成したロック溝９に弾性係合させるようにしたものである。
【０００８】
請求項２の発明の蓋用ロック装置では、請求項１の発明の前記構成に加えて、ロック板５の基端部に横倒しＵ字状の屈曲部１０を形成し、屈曲部１０の上位側板部１０ａの遊動スロット１１に操作軸６を嵌挿し、操作軸６の下端部を前記屈曲部１０の下位側板部１０ｂに固着してあり、
ストライク２の下向き受座面７は、下方への突出し量が小さい第１段面７ａと突出し量が大きい第２段面７ｂを有しており、第１段面７ａの終端部に仮止め溝１２を形成し、第２段面１２ｂの始端部に前記ロック溝９を形成してあり、
操作軸６の第１段階の回転によってロック板５の先端部上面を下向き受座面７の第１段面７ａに摺接させるとき、屈曲部１０の上位側板部１０ａが下位側板部１０ｂに接近する方向にロック板５を操作軸６の下端部を支点として弾性変形させ、第１段階の回転終端においてロック凸部８を仮止め溝１２に弾性係合させる一方、
操作軸６の第２段階の回転によってロック板５の先端部上面を下向き受座面７の第１段面７ｂに摺接させるとき、屈曲部１０の上位側板部１０ａが下位側板部１０ｂに接近する方向にロック板５を操作軸６の下端部を支点として弾性変形させ、第２段階の回転終端においてロック凸部８をロック溝９に弾性係合させるようにしたものである。
【０００９】
請求項３の発明の蓋用ロック装置は、請求項２の発明の前記構成に加えて、本体ベース４の底壁１５の下面側にスペーサー筒１７を垂直に突設し、屈曲部１０の下位側板部１０ｂの貫通孔１４と、上位側板部１０ａの遊動スロット１１にてロック板５の屈曲部１０をスペーサー筒１７に嵌め合わせ、スペーサー筒１７に嵌挿した操作軸６の頭部１９の座面２０にスペーサー筒１７の下端面を突き合せて、頭部１９を屈曲部１０の下位側板部１０ｂに固着し、底壁１５の上面側に突き抜けた螺子軸部１８にナット２１を螺合して、操作軸６を本体ベース４の底壁１５に締付け固定したものである。
【００１０】
【発明の作用】
側溝や排水桝といった道路施設の内部の清掃作業が終了した後、蓋３を固定フレーム１に内嵌め装填するときには、ロック板５は図１０に一点鎖線で示した位置に退避回転している。
蓋３の装填終了後、蓋３の格子目の上方からドライバーなどの回転操作工具２８で操作軸６を所定方向に回転させると、操作軸６と一体にロック板５が回動し、図１０に実線で示したようにロック板３の先端部が固定フレーム１側のストライク２の下側に入り込み、ストライク２の下向き受座面７にロック板５の先端部上面が摺接し、ロック板５は操作軸６の下端部を支点として下向きに曲げ変形させられる。
【００１１】
ストライク２の中心軸線とロック板５の中心軸線が整列する位置までロック板５が回転したとき、ロック板５のロック凸部８がストライク２のロック溝９に弾性係合する。
これによって蓋３は固定フレーム１に対して締付け固定され、蓋３は上面を通過する車両から受ける衝撃によって跳ね上げられることがない。
【００１２】
請求項２の発明では、操作軸６の回転操作は２段階になされる。第１段階では、ロック板５の先端部は図７に示したような過程を経て、ストライク２の下向き受座面７の第１段面７ａに摺接し、終端域においてロック凸部８が仮止め溝１２に弾性係合する。この動作位置は図１０に実線にて示してある。
【００１３】
ロック板５が目的とするストライク２を正しく捕捉し、両者の位置合わせがなされた後、操作軸の回転操作の第２段階に入る。第２段階では、ロック凸部８は仮止め溝１２から脱出した後、下向き受座面７の第２段面７ｂに摺接し、その直後にロック溝９に弾性係合する。
【００１４】
ロック板５の先端部が第１段面７ａ，第２段面７ｂに摺接する過程において、ロック板５は基端部の屈曲部１０の上位側板部１０ａが下位側板部１０ｂに接近するように下向きに曲げ変形する。第１段面７ａに摺接するときの曲げ変形量は、第２段面７ｂに摺接するときの曲げ変形量よりも小さいものとなり、ロック板５は操作軸６の回転操作の第１段階では、比較的軽い力で下向き受座面７に摺接する。
【００１５】
請求項３の発明では、スペーサー筒１７が本体ベース４と操作軸６の下端部の間に介在しているため、ロック板５の下向き曲げ変形の支点は固定支点となっている。
【００１６】
蓋３を取外すときには、回転操作工具２８によって操作軸６を前記とは反対方向に回転させる。この回転によってロック板５が回動し、ロック凸部８がロック溝９及び仮止め溝１２から脱出し、下向き受座面７から離脱するため、固定フレーム１に対する蓋３のロックが解除される。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図示の実施例では、図９に示したように金属板をＵ字状に曲げ加工してなる本体ケース４は、一対の起立壁２２の上端面を蓋３の格子部材２３の下面に溶接によって固着されている。金属板を略Ｊ字状に曲げ加工してなるストライク２は、その短辺側板部２４に下向き受座面７が２段階に形成されている。ストライク２の長辺側板部２５には３個の取付孔２６が形成されている。
【００１８】
固定フレーム１は、道路側溝の輪郭を形成する鉄筋コンクリート部または該鉄筋コンクリート部に固着された型材で構成される。鉄筋コンクリート部が固定フレーム１であるときには、例えば鉄筋コンクリート部に埋設したナット型インサートに前記取付孔２６を通してボルトを捻じ込むことによって、ストライク２が締め付け固着される。
【００１９】
ロック板５の屈曲部１０の下位側板部１０ｂには貫通孔１４が形成され、上位側板部１０ａの遊動スロット１１は上位側板部１０ａの長さ方向に長く形成されている。本体ベース４の底壁１５には、遊動スロット１１に対面して受孔１６が形成されている。金属パイプよりなるスペーサー筒１７は、前記貫通孔１４と遊動スロット１１と受孔１６に嵌められ、スペーサー筒１７の上端部が本体ベース４の底壁１５に溶接によって固着されている。ボルト状に形成された操作軸６は、スペーサー筒１７の下面開口から嵌挿され、螺子軸部１８が底壁１５の上面側に突出している。
【００２０】
下方に配置された操作軸６の拡大頭部１９の座面２０には、スペーサー筒１７の下端面が突き合せられ、拡大頭部１９はロック板５の屈曲部１０の下位側板部１０ｂに溶接によって固着されている。螺子軸部１８に螺合したナット２１を締め込むことによって、操作軸６はバネ座金２７を介して本体ベース４の底壁１５に締付け固定される。螺子軸部１８の上端部には、回転操作工具２８の嵌合部２９が形成されている。本実施例では嵌合部２９は直径方向のドライバー溝である。
【００２１】
本体ベース４の底壁１５の隅部下面側にはストッパー板部１３が突設されている。ロック板５のロック凸部８がストライク２のロック溝９に弾性係合したとき、ロック板５の側面がストッパー板部１３に当接するように配置されている。
ロック板５の先端部は、図７に示したように山形断面に曲げ加工され、ロック凸部８は曲げ加工の稜線部分で構成されている。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１の発明の蓋用ロック装置では、ロック板５を弾性板材によって構成し、操作軸６の回転によってロック板５の先端部上面をストライク２の下向き受座面７に摺接させるとき、ロック板５を操作軸６を支点として下向きに弾性変形させ、ロック板５の先端部上面のロック凸部８を操作軸６の回転終端においてストライク２の下向き受座面７のロック溝９に弾性係合させるので、蓋を強固に締付け固定でき、蓋の跳ね上がりを的確に防止できる。
本発明では、ロック板５自体がバネ板材で構成されており、従来装置のように圧縮コイルバネでロック板を弾圧支持するものではないから、泥粒子やゴミ等の夾雑物の目詰まりによって締付け性能が低下する惧れはなく、常に信頼性高く安定に作動する。
【００２３】
請求項２の発明の蓋用ロック装置では、請求項１の発明の上記作用効果に加えて、ロック板５の基端部に横倒しＵ字状の屈曲部１０を形成し、屈曲部１０の上位側板部１０ａの遊動スロット１１に操作軸６を嵌挿して、操作軸６の下端部を前記屈曲部１０の下位側板部１０ｂに固着してあるため、ロック板５が操作軸６の下端部を支点として弾性変形するときの動きが円滑になされる効果がある。
また、ストライク２の下向き受座面７には、下方への突出し量が小さい第１段面７ａと、突出し量が大きい第２段面７ｂが形成されており、操作軸６の回転操作の第１段階ではロック板５の先端部を第１段面７ａに比較的緩く摺接させた後、第１段面７ａの終端部の仮止め溝１２にロック凸部８を弾性係合させることによって、ロック板５とストライク２の位置合わせを行ない、その後、操作軸６の回転操作の第２段階においてロック板５の先端部を第２段面７ｂに強く摺接させてから、第２段面７ｂの始端部のロック溝９に弾性係合させるので、ストライク２とロック板５は中心軸を整列させた正しい姿勢で相係合することになり、操作軸６の下端部を支点とするロック板５の下向き曲げ変形による弾性反発力は、別の方向への分力を生ずることなく、その全部が固定フレーム１と蓋３間の締付け力として作用することになり、蓋３は固定フレーム１に対して強固かつ確実に締付け固定される。
【００２４】
請求項３の発明の蓋用ロック装置では、請求項２の発明の上記作用効果に加えて、本体ベース４の底壁１５の下面側にスペーサー筒１７を垂直に突設し、屈曲部１０の下位側板部１０ｂの貫通孔１４と、上位側板部１０ａの遊動スロット１１にてロック板５の屈曲部１０をスペーサー筒１７に嵌め合わせ、スペーサー筒１７に嵌挿した操作軸６の頭部１９の座面２０にスペーサー筒１７の下端面を突き合せて、頭部１９を屈曲部１０の下位側板部１０ｂに固着し、底壁１５の上面側に突き抜けた螺子軸部１８にナット２１を螺合して、操作軸６を本体ベース４の底壁１５に締付け固定したので、ロック板５の下向き曲げ変形の支点となる操作軸６の下端部の位置が確固として定まることになり、ロック板５は必要充分な量だけ確実に曲げ変形させられ、固定フレーム１と蓋３間に所要の締付け力を確実に働かせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施例に係る蓋用ロック装置の正面図である。
【図２】  図１の蓋用ロック装置の背面図である。
【図３】  図１の蓋用ロック装置の左側面図である。
【図４】  図１の蓋用ロック装置の右側面図である。
【図５】  図１の蓋用ロック装置の平面図である。
【図６】  図１の蓋用ロック装置の底面図である。
【図７】  図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】  図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】  図１の蓋用ロック装置を装着した道路側溝の縦断断面図であり、蓋は締付け固定状態にある。
【図１０】  図１の蓋用ロック装置の平面図であり、操作軸の回転操作の第１段階においてロック板の先端部がストライクの第１段面に摺接している状態を示す。
【符号の説明】
１  固定フレーム
２  ストライク
３  蓋
４  本体ベース
５  ロック板
６  操作軸
７  ストライクの下向き受座面
８  ロック板のロック凸部
９  ストライクのロック溝
１０  ロック板の屈曲部
１１  遊動スロット
１２  仮止め溝
１３  本体ベースのストッパー板部
１４  下位側板部の貫通孔
１５  本体ベースの底壁
１６  底壁の受孔
１７  スペーサー筒
１８  操作軸の螺子軸部
１９  操作軸の拡大頭部
２０  拡大頭部の座面
２１  ナット
２２  本体ベースの起立壁
２３  蓋の格子部材
２４  ストライクの短辺側板部
２５  ストライクの長辺側板部
２６  ストライクの取付孔
２７  座金
２８  回転操作工具
２９  嵌合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003695589.tif 000008
【図８】
0003695589.tif 000009
【図９】
0003695589.tif 000010
【図１０】
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