(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下端部にガイドプーリを有しドアパネルに固定されるガイドレール；
このガイドレールに昇降自在に支持された、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケット；
このウィンドブラケットに固定され、上記上下のガイドプーリを経てワイヤドラムに巻回されたワイヤ；
上記ワイヤドラムの軸部を回転自在に支持する軸支持部を有するベース部材；
このベース部材とは別体からなり、上記ワイヤドラムの軸部に結合される非円形断面の回転軸を有していて該ベース部材に結合されたとき該ワイヤドラムを回転駆動するモータユニット；及び
上記ベース部材に対してモータユニットを結合する前に、上記ワイヤドラムの軸部とベース部材の軸支持部の係合関係を維持した状態で、上記ベース部材にワイヤドラムを支持するワイヤドラム支持手段；
を有し、
上記ワイヤドラム支持手段は、上記ワイヤドラムに穿設した軸孔と；上記ベース部材に穿設したドラム支持孔と；上記ベース部材のドラム支持孔からワイヤドラムの軸孔に抜け止めして挿通する抜け止めピンと；からなっていることを特徴とする車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータ。
【請求項２】
請求項１記載のウィンドレギュレータにおいて、上記抜け止めピンは、スリットで分断され自由状態で拡開する一対の半割弾性脚を有し、この一対の半割弾性脚の外面には、抜け止め突起が形成されており、この抜け止めピンは、ベース部材のドラム支持孔からワイヤドラムの軸孔に挿通したとき、一対の半割弾性脚が開いて、その抜け止め突起により抜け止められる車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータ。
【請求項３】
上下端部にガイドプーリを有しドアパネルに固定されるガイドレール；
このガイドレールに昇降自在に支持された、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケット；
このウィンドブラケットに固定され、上記上下のガイドプーリを経てワイヤドラムに巻回されたワイヤ；
上記ワイヤドラムの軸部を回転自在に支持する軸支持部を有するベース部材；
このベース部材とは別体からなり、上記ワイヤドラムの軸部に結合される非円形断面の回転軸を有していて該ベース部材に結合されたとき該ワイヤドラムを回転駆動するモータユニット；及び
上記ベース部材に対してモータユニットを結合する前に、上記ワイヤドラムの軸部とベース部材の軸支持部の係合関係を維持した状態で、上記ベース部材にワイヤドラムを支持するワイヤドラム支持手段；
を有し、
上記ワイヤドラム支持手段は、上記ワイヤドラムの軸部に一体に設けられた突出軸と；ベース部材に穿設され、この突出軸を突出させるドラム支持孔と；上記突出軸のベース部材からの突出部に嵌着する抜け止め部材と；からなっていることを特徴とする車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータ。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項記載のウィンドレギュレータにおいて、上記ベース部材は、有底円筒状のドラムカバー部を備え、このドラムカバーの底壁に、上記ベース部材の支持孔が穿設されている車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータ。
【請求項５】
上下端部にガイドプーリを有しドアパネルに固定されるガイドレール；
このガイドレールに昇降自在に支持された、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケット；
このウィンドブラケットに固定され、上記上下のガイドプーリを経てワイヤドラムに巻回されたワイヤ；
上記ワイヤドラムの軸部を回転自在に支持する軸支持部を有するベース部材；
このベース部材とは別体からなり、上記ワイヤドラムの軸部に結合される非円形断面の回転軸を有していて該ベース部材に結合されたとき該ワイヤドラムを回転駆動するモータユニット；及び
上記ベース部材に対してモータユニットを結合する前に、上記ワイヤドラムの軸部とベース部材の軸支持部の係合関係を維持した状態で、上記ベース部材にワイヤドラムを支持するワイヤドラム支持手段；
を有し、
上記ワイヤドラム支持手段は、上記ワイヤドラムを囲むドラムケース部と、該ワイヤドラムをベース部材との間に挟着する挟着壁と、ベース部材への着脱手段とを有する、合成樹脂製のドラムケース部材からなっていることを特徴とする車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータ。
【請求項６】
請求項５記載のレギュレータにおいて、上記ドラムケース部材のベース部材への着脱手段は、ベース部材側に延びる複数の弾性変形可能な支持脚と、この支持脚の先端に設けたフック部とからなり、ベース部材には、このフック部を係止する係止孔が備えられている車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、車両のドアガラスを昇降させるワイヤ式のパワーウィンドレギュレータに関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】
ワイヤ式パワーウィンドレギュレータは、上下端部にガイドプーリを有するガイドレールをドアパネルに固定し、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケットをこのガイドレールに昇降自在に支持する。ワイヤをこのウィンドブラケットに固定するとともに、該ワイヤを上下のガイドプーリを介して、ドアパネル内に固定されるベース部材に導いて、該ベース部材に回転自在に支持したワイヤドラムに巻回し、このワイヤドラムを、該ベース部材に固定するモータユニットの駆動軸によって駆動するという基本構成を有する。
【０００３】
このワイヤ式パワーウィンドレギュレータは従来、モータユニットをベース部材に予め一体化し、モータユニットの駆動軸にワイヤドラムを支持している。このため、ベース部材からモータユニットを外すと、ワイヤを巻いたワイヤドラムがベース部材から分解されてワイヤが外れたり、ばらけてしまう。また、ベース部材のドラムケースとワイヤとが接触し、ワイヤに傷をつけるおそれがある。このため、従来はモータユニットを予めベース部材に一体化せざるを得ず、モータユニット以外のレギュレータアッセブリだけを別納品することができなかった。またレギュレータアッセンブリと、モータユニットのいずれかが故障したときの交換作業性が悪かった。
【０００４】
【発明の目的】
本発明は、モータユニットをベース部材に組み付ける前の状態でも、ワイヤドラムがベース部材から分解されることがないワイヤ式パワーウィンドレギュレータを得ることを目的とする。また本発明は、モータユニット以外のレギュレータアッセンブリだけを別に納品することができ、従って、レギュレータアッセンブリと、モータユニットとのいずれかが故障したとき、その交換作業性に優れたウィンドレギュレータを得ることを目的とする。
【０００５】
【発明の概要】本発明のワイヤ式パワーウィンドレギュレータは、上下端部にガイドプーリを有しドアパネルに固定されるガイドレール；このガイドレールに昇降自在に支持された、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケット；このウィンドブラケットに固定され、上下のガイドプーリを経てワイヤドラムに巻回されたワイヤ；ワイヤドラムの軸部を回転自在に支持する軸支持部を有するベース部材；このベース部材とは別体からなり、ワイヤドラムの軸部に結合される非円形断面の回転軸を有していて該ベース部材に結合されたとき該ワイヤドラムを回転駆動するモータユニット；及びベース部材に対してモータユニットを結合する前に、ワイヤドラムの軸部とベース部材の軸支持部の係合関係を維持した状態で、ベース部材にワイヤドラムを支持するワイヤドラム支持手段；を有し、このワイヤドラム支持手段は、上記ワイヤドラムに穿設した軸孔と；上記ベース部材に穿設したドラム支持孔と；上記ベース部材のドラム支持孔からワイヤドラムの軸孔に抜け止めして挿通する抜け止めピンと；からなっていることを特徴としている。
【０００６】
抜け止めピンは、例えば、スリットで分断され自由状態で拡開する一対の半割弾性脚を有し、その外面に抜け止め突起が形成されたタイプを用いることができる。この抜け止めピンは、ベース部材のドラム支持孔からワイヤドラムの軸孔に挿通したとき、一対の半割弾性脚が開いて、その抜け止め突起により抜け止められる。
【０００７】
本発明のワイヤ式パワーウィンドレギュレータは、別の態様では、上下端部にガイドプーリを有しドアパネルに固定されるガイドレール；このガイドレールに昇降自在に支持された、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケット；このウィンドブラケットに固定され、上記上下のガイドプーリを経てワイヤドラムに巻回されたワイヤ；上記ワイヤドラムの軸部を回転自在に支持する軸支持部を有するベース部材；このベース部材とは別体からなり、上記ワイヤドラムの軸部に結合される非円形断面の回転軸を有していて該ベース部材に結合されたとき該ワイヤドラムを回転駆動するモータユニット；及び上記ベース部材に対してモータユニットを結合する前に、上記ワイヤドラムの軸部とベース部材の軸支持部の係合関係を維持した状態で、上記ベース部材にワイヤドラムを支持するワイヤドラム支持手段；を有し、このワイヤドラム支持手段は、上記ワイヤドラムの軸部に一体に設けられた突出軸と；ベース部材に穿設され、この突出軸を突出させるドラム支持孔と；上記突出軸のベース部材からの突出部に嵌着する抜け止め部材と；からなっていることを特徴としている。
【０００８】
いずれのワイヤ式パワーウィンドレギュレータでも、ベース部材の支持孔は、ベース部材に有底円筒状のドラムカバー部を設け、このドラムカバーの底壁に形成することが好ましい。
【０００９】
本発明のワイヤ式パワーウィンドレギュレータは、さらに別の態様では、上下端部にガイドプーリを有しドアパネルに固定されるガイドレール；このガイドレールに昇降自在に支持された、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケット；このウィンドブラケットに固定され、上記上下のガイドプーリを経てワイヤドラムに巻回されたワイヤ；上記ワイヤドラムの軸部を回転自在に支持する軸支持部を有するベース部材；このベース部材とは別体からなり、上記ワイヤドラムの軸部に結合される非円形断面の回転軸を有していて該ベース部材に結合されたとき該ワイヤドラムを回転駆動するモータユニット；及び上記ベース部材に対してモータユニットを結合する前に、上記ワイヤドラムの軸部とベース部材の軸支持部の係合関係を維持した状態で、上記ベース部材にワイヤドラムを支持するワイヤドラム支持手段；を有し、このワイヤドラム支持手段は、上記ワイヤドラムを囲むドラムケース部と、該ワイヤドラムをベース部材との間に挟着する挟着壁と、ベース部材への着脱手段とを有する、合成樹脂製のドラムケース部材からなっていることを特徴としている。
この態様では、ドラムケース部材のベース部材への着脱手段は、例えば、ベース部材側に延びる複数の弾性変形可能な支持脚と、この支持脚の先端に設けたフック部とから構成し、ベース部材には、このフック部を係止する係止孔を形成することができる。
【００１０】
モータユニットのモータ駆動軸は、非円形断面とし、ワイヤドラムにはこの非円形断面の駆動軸に嵌合する非円形断面の被駆動孔を形成して、モータユニットをベース部材に固定した状態で、モータ駆動軸と被駆動孔が係合するようにする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図９、図１０は、ワイヤ式パワーウィンドレギュレータの例を組立状態で示している。ドアパネルに固定されるガイドレール１１は、その上下端部にガイドプーリ１２を有している。ガイドレール１１には、ウィンドガラスに固定されるウィンドブラケット１３が昇降自在に支持されており、このウィンドブラケット１３にワイヤ１４が固定されている。ウィンドブラケット１３から上下に延びるワイヤ１４は、ガイドレール１１の上下のガイドプーリ１２を経て、ドアパネル内に固定されるベース部材１５に導かれ、ベース部材１５に回転自在に支持されているワイヤドラム１６に巻回されている。ワイヤドラム１６は、ベース部材１５に固定されたモータユニット２０のモータ駆動軸によって回転駆動され、その結果、ウィンドブラケット１３、つまりウィンドガラスが昇降する。ベース部材１５は、図９のように、ガイドレール１１に固定することで、ドアパネル内に固定する他、図１０のように、ガイドレール１１とは別にドアパネル内に固定することもできる。
【００１２】
本発明は、このような基本構成を有するパワーウィンドレギュレータにおいて、モータユニット２０をベース部材１５に装着（固定）する前の状態において、ワイヤドラム１６をベース部材１５に支持することにより、モータユニット２０を除くワイヤ式ウィンドレギュレータのサブアッシ化を可能としたものである。図１ないし図３は、その第一の実施形態を示す。
【００１３】
ベース部材１５は、有底円筒状のドラムケース部１５ａを有し、このドラムケース部１５ａの底壁１５ｂには、その軸部に円形断面のドラム支持孔１５ｃが穿設されている。一方、ワイヤドラム１６には、その軸部に、このドラム支持孔１５ｃに対応する円形断面の軸孔１６ａと、この軸孔１６ａに続く、非円形断面（図示例では四角形断面）で軸孔１６ａより大径の被駆動孔１６ｂとが穿設されている。合成樹脂材料からなる抜け止めピン１７は、このドラム支持孔１５ｃと軸孔１６ａに挿通されて、ワイヤドラム１６をベース部材１５に保持する。
【００１４】
抜け止めピン１７は、頭部１７ａと、スリット１７ｂにより分断され自由状態で拡開する一対の半割弾性脚１７ｃを有しており、半割弾性脚１７ｃには、その外側に抜け止め突起１７ｄが形成されている。この抜け止めピン１７は、ベース部材１５のドラム支持孔１５ｃからワイヤドラム１６の軸孔１６ａに挿通すると、一対の半割弾性脚１７ｃが開き、抜け止め突起１７ｄが被駆動孔１６ｂ内に入り込んで抜け止められる（図２）。従って、ベース部材１５にモータユニット２０を組み付けると否とに拘わらず、周囲の螺旋溝１６ｃにワイヤ１４を巻いたワイヤドラム１６は、ベース部材１５に保持され、分解されることがない。
【００１５】
モータユニット２０は、内部に、その駆動軸２０ａを回転駆動するモータと減速機構を有する。駆動軸２０ａは、被駆動孔１６ｂに対応する非円形断面軸であって、被駆動孔１６ｂに嵌合させた状態において、モータユニット２０がベース部材１５に固定される。抜け止めピン１７は、モータユニット２０をベース部材１５に装着した状態で残しておいてもよいが、引き抜いてもよい。図示実施例では、駆動軸２０ａを被駆動孔１６ｂに嵌めると、抜け止めピン１７が引き抜かれる（押し出される）ように、駆動軸２０ａの軸部に有底押出孔２０ｂが形成されている。この有底押出孔２０ｂは、抜け止めピン１７の半割弾性脚１７ｃを押し縮め（径を縮小させ）、さらに軸孔１６ａ及びドラム支持孔１５ｃから押し出す作用をする（図３）。なお、抜け止めピン１７を引き抜く場合には、交換作業等でモータユニット２０を外すとき、再び抜け止めピン１７を挿入してワイヤドラム１６がベース部材１５から分解されないようにする。
【００１６】
図４、図５は、本発明の別の実施形態を示す。この実施形態は、ワイヤドラム１６の軸部に、環状溝１６ｅを有する突出軸１６ｄを設け、この突出軸１６ｄをベース部材１５のドラム支持孔１５ｃから突出させた状態において、環状溝１６ｅに抜け止めＥリング１８を嵌めたものである。
【００１７】
この実施形態においても、ベース部材１５にモータユニット２０を組み付けると否とに拘わらず、周囲の螺旋溝１６ｃにワイヤ１４を巻いたワイヤドラム１６は、ベース部材１５に保持され、分解されることがない。モータユニット２０は、その駆動軸２０ａを被駆動孔１６ｂに嵌合させた状態において、ベース部材１５に固定される。
【００１８】
図６ないし図８は、本発明のさらに別の実施形態を示している。この実施形態は、ワイヤドラム１６をカバーするドラムケース部材１９をベース部材１５とは別に設け、このドラムケース部材１９によりワイヤドラム１６をベース部材１５に保持する例である。ドラムケース部材１９は、合成樹脂材料からなるもので、ワイヤドラム１６を囲む筒状のドラムケース部１９ａと、このドラムケース部１９ａの図の下端部から内方に延び、ワイヤドラム１６をベース部材１５との間に挟着する内方フランジ状の挟着壁１９ｂと、ベース部材１５側に延びる複数の弾性変形可能な支持脚１９ｃと、この支持脚１９ｃの先端に設けたフック部１９ｄとを有している。一方、ベース部材１５には、この支持脚１９ｃのフック部１９ｄを挿入係止する係止孔１５ｅが形成されている。なお、ドラムケース部材１９に係止孔を設け、ベース部材１５にこの係止孔に係合するフック部材を形成する構造としたり、ドラムケース部材１９とベース部材１５をねじ等で結合する構造とすることもできる。
【００１９】
この実施形態においては、螺旋溝１６ｃにワイヤ１４を巻いたワイヤドラム１６の突出軸１６ｄを、ベース部材１５のドラム支持孔１５ｃに嵌めた状態において、ドラムケース部材１９のフック部１９ｄをベース部材１５の係止孔１５ｅに係止する。すると、挟着壁１９ｂとベース部材１５との間にワイヤドラム１６が保持される。よって、モータユニット２０をベース部材１５に組み付けると否とに拘わらず、ワイヤドラム１６はベース部材１５に保持され、分解されることがない。モータユニット２０は、その駆動軸２０ａを被駆動孔１６ｂに嵌合させた状態において、ベース部材１５に固定される。
【００２０】
この実施形態では、ドラムケース部材１９が合成樹脂材料からなるため、ドラムケース部１９ａとワイヤ１４が接触しても、ワイヤ１４が傷むことがなく、かつ異音が発生することがない。
【００２１】
【発明の効果】
本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータは、モータユニットをベース部材に組み付ける前の状態でも、ワイヤドラムがベース部材に保持され、ベース部材から分解されることがない。よってモータユニット以外のレギュレータアッセンブリだけを別に納品することができ、あるいはレギュレータアッセンブリと、モータユニットとのいずれかが故障したとき、故障した側だけを簡単に交換することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】図１のワイヤドラムとベース部材とを組み立てた状態の断面図である。
【図３】図２のワイヤドラムにモータユニットを組み付けた状態の断面図である。
【図４】本発明による車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータの別の実施形態を示す分解斜視図である。
【図５】図４のワイヤドラムとベース部材とを組み立てた状態の断面図である。
【図６】本発明による車両のワイヤ式パワーウィンドレギュレータのさらに別の実施形態を示す分解斜視図である。
【図７】図６の実施形態のワイヤドラムとドラム保持部材との関係を示す平面図である。
【図８】図６の実施形態の組立状態における、図６のVIII−VIII線に沿う断面図である。
【図９】ワイヤ式パワーウィンドレギュレータの平面図である。
【図１０】他のワイヤ式パワーウィンドレギュレータの平面図である。
【符号の説明】
１１  ガイドレール
１２  ガイドプーリ
１３  ウィンドブラケット
１４  ワイヤ
１５  ベース部材
１５ａ  ドラムケース部
１５ｂ  底壁
１５ｃ  ドラム支持孔
１５ｅ  係止孔
１６  ワイヤドラム
１６ａ  軸孔
１６ｂ  被駆動孔
１６ｃ  螺旋溝
１６ｄ  突出軸
１６ｅ  環状溝
１７  抜け止めピン
１７ｂ  スリット
１７ｃ  半割弾性脚
１７ｄ  抜け止め突起
１８  抜け止めＥリング
１９  ドラムケース部材
１９ａ  ドラムケース部
１９ｂ  挟着壁
１９ｃ  支持脚
１９ｄ  フック部
２０  モータユニット
２０ａ  駆動軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003679895.tif 000006
【図６】
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【図７】
0003679895.tif 000008
【図８】
0003679895.tif 000009
【図９】
0003679895.tif 000010
【図１０】
0003679895.tif 000011