(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
カッターヘッド、スキンプレート及びスラストジャッキを有するトンネル掘削機と、該トンネル掘削機内に設置され、切羽面に対して直角方向に削孔する切羽内ボーリングと切羽斜め前方に削孔する切羽外ボーリングとが可能なロータリパーカッションドリルとを備え、前記切羽外ボーリングの削孔データから切羽前方の地山性状を判別し、地山性状が良くない場合には前記切羽内ボーリングによりコアを採取して地山性状を判別し、地山性状に応じた支保構造を選定することを特徴とするトンネル掘進方法。
【請求項２】
上記削孔データは、少なくともロータリパーカッションドリルの削孔速度、トルク、給進力及び打撃エネルギーと打撃回数であることを特徴とする請求項１記載のトンネル掘進方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、全断面トンネル掘削機（以下、ｔｕｎｎｅｌ  ｂｏｒｉｎｇ  ｍａｃｈｉｎｅ  ＝ＴＢＭという）を使用するトンネル掘進システムの技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
ＴＢＭ掘進工法は、地山条件に恵まれれば無支保での高速掘進が可能でありその長所を十分に生かすことができるが、固結度の低い帯水地山や断層破砕帯などの不良地質部での掘削は苦手であり、これらに起因するトラブルが多く発生し、ＴＢＭが数カ月止まることもたびたびある。このような地質的な要因からのＴＢＭのトラブルを未然に防ぐには、切羽前方地山の地層構造の変化や不良地質部の地山性状とその規模を事前に精度良く知ることとと、これらを正しく評価しその対策工や補助工法の選定、ＴＢＭ掘進の可否の判定などができるＴＢＭ掘進システムが必要である。
【０００３】
従来、切羽前方地山の予測方法として、例えば特開平４−１６１５８８号公報においては、油圧式パーカッションドリルによる削孔データ（削孔により得られた削孔深度と各深度における累積掘削時間、削孔速度、ピストン打撃エネルギー、給進力、トルク、送水圧等）により破壊エネルギーを算出し、確率統計手法により岩盤等級と関係づけて予測を行う方法を提案している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記パーカッションドリルによる予測方法は、発破工法の場合には有効な方法ではあるが、ＴＢＭの場合には、掘削を中断して切羽面にパーカッションドリルを設置しなければならないとともに、ボーリング中はＴＢＭ掘進ができないので工期が大幅に延びるという問題や、ロッドが地山にかまれロッドを地山中に捨てざるをえない場合に、ＴＢＭのカッター破損の問題があり、ＴＢＭ掘進に上記方法を採用することは困難である。
【０００５】
本発明は、上記従来の問題を解決するものであって、ＴＢＭ機内から切羽前方の地山調査、評価が可能となり、地山性状を高精度に判別できるとともに、地山性状に応じた適切な支保工と補助工法を選定でき、確実なＴＢＭ掘進を行うことができるトンネル掘進方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のトンネル掘進方法は、カッターヘッド、スキンプレート及びスラストジャッキを有するトンネル掘削機と、該トンネル掘削機内に設置され、切羽面に対して直角方向に削孔する切羽内ボーリングと切羽斜め前方に削孔する切羽外ボーリングとが可能なロータリパーカッションドリルとを備え、前記切羽外ボーリングの削孔データから切羽前方の地山性状を判別し、地山性状が良くない場合には前記切羽内ボーリングによりコアを採取して地山性状を判別し、地山性状に応じた支保構造を選定することを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。図１〜図４は、本発明のトンネル掘進方法を説明する図であり、図１は、本発明で使用するＴＢＭの模式図である。
【０００８】
図１において、ＴＢＭ１は、円筒状のスキンプレート３、スキンプレート３の先端に回転自在に装着されたカッターヘッド２、機内後部に設置されるスラストジャッキ４及びメイングリッパ５等を備え、メイングリッパ５を坑壁に張り出しこれに反力を取ってスラストジャッキ４を伸ばしながらカッターヘッド２を回転させ、１ストローク分を掘削する。スラストジャッキ４上には、ロータリパーカッションドリル６が設置されている。このロータリパーカッションドリル６は、先端ビットを打撃、回転させながら削孔するノンコアボーリングモードと、ビットを交換しドリルを打撃、回転させながら先端コアを採取する部分コアボーリングモードとを備え、また、ロータリパーカッションドリル６は上下左右方向に揺動可能に設置され、図示点線で示すように切羽面７に対して直角方向に削孔される切羽内ボーリング８と、図示実線で示すようにスキンプレート３の後端から切羽斜め前方に削孔される切羽外ボーリング９が可能にされている。
【０００９】
図２は、本発明のトンネル掘進方法によるデータ処理の１例を示すフロー図である。先ず、ステップＳ１で、地質図書などから切羽前方の地山調査地点を特定した後、ステップＳ２で調査地点までＴＢＭ掘進を行い、ステップＳ３で掘進速度、カッタートルク、スラスト推力などのＴＢＭ掘削データを取得する。ステップＳ４で、ＴＢＭ掘進と並行してノンコアボーリングモードでロータリパーカッションドリル６により切羽斜め前方にボーリング９（５０〜１００ｍ程度）を行い、ステップＳ５でボーリング削孔データを取得する。このボーリング削孔データは、削孔深度、削孔速度、給進力、打撃エネルギー、打撃回数、トルク、回転数、送水圧力、送水量などである。次に、ステップＳ６のデータ解析・図化手段で、ボーリング削孔データに基づいて（１）深度変化の分析、（２）データ間の相関分析、（３）測定データの指標化、（４）力学パラメータの推定を行う。これらの内容について以下に説明する。
【００１０】
（１）深度変化の分析
図３（Ａ）に示す削孔深度に対する測定値変化のデータから既知の確率・統計手法を用いて例えば図３（Ｂ）に示すガウス型モデルや図３（Ｃ）に示す非ガウス型モデルに図化する。これにより、削孔深度に対する測定値の変化を容易に認識することが可能となる。
【００１１】
（２）データ間の相関分析
▲１▼削孔速度と打撃エネルギー×打撃回数の相関から地層の硬軟の様子が推定できる。
▲２▼削孔速度と給進力の相関から岩質の様子が推定できる。
▲３▼削孔速度とトルク×回転数の相関から地層の崩壊性が推定できる。
▲４▼トルク×回転数と打撃エネルギー×打撃回数の相関から岩種が推定できる。
▲５▼送水圧力と送水量の相関から岩種、水理地質構造が推定できる。
【００１２】
（３）測定データの指標化
0003629670.tif 000002
（４）力学パラメータの推定
岩盤の一軸圧縮強度＝ｋ×破壊エネルギー
次に、ステップＳ７の地山評価手段において、前記測定データ間の相関性などを参考にして、ボーリング削孔データの内、破壊エネルギー、削孔速度、トルク、給進力などの深度軸に対する変化の様子などから地層構造、岩種岩質、岩盤性状などを区分け、特定、判定し専門家がＴＢＭ地山評価図を作成する。
【００１３】
次に、ステップＳ８において、地山が不良で更に詳細に調べたい場合には切羽内コアボーリングを実施するか否かが判断され、ＹＥＳの場合には切羽内コアボーリングが行われ、ステップＳ１０でコアボーリングデータが取得され、このデータに基づいてステップＳ５〜Ｓ７で再度、地層構造の判定が行われる。そして、判定された地層構造に基づいて、ステップＳ１１で支保工の選定及び補助工法の選定が行われる。次に、ステップＳ１２でＴＢＭ掘進可否の判定が行われ、ＴＢＭ掘進可能と判定されればステップＳ２に戻りＴＢＭ掘進が行われ、ＴＢＭ掘進不可能と判定されれば、ステップＳ１３で不良地質部の評価が行われ、トラブルの推定、その対策工、事前地山補強工が実施され、ステップＳ２に戻りＴＢＭ掘進が行われる。
【００１４】
図４は、前記ステップＳ７の地山評価及びステップＳ１１の支保工の選定及び補助工法の選定を説明するための図である。なお、ボーリング削孔データ評価基準値、支保構造及び補助工法はあくまで１例を示すものでこれに限定されるものではない。測定した削孔速度、トルク、給進力と測定データからの計算値の破壊エネルギーの値によって、Ｉ〜Ｖの５段階の地山区分に区分され、それぞれの地山区分に応じて適切な支保工の選定と補助工法の選定、さらにはＴＢＭ掘進方式が選定される。なお、全周簡易ライナーとは、坑壁の全周にわたってライナーピースを組み付ける方式であり、シールドジャッキはこの全周簡易ライナーに推進反力をとる方式である。また、裏込め注入とはライナーと坑壁との間にモルタルを注入する方式であり、切羽注入とは、機内から切羽とその周辺地山内にセメントミルクやウレタン材を注入する方式である。
【００１５】
図５は、図４の簡易先受け支保システムを説明するための図であり、図５（Ａ）はＴＢＭの断面図、図５（Ｂ）はスキンプレートのテール部での横断面図である。本システムは、カッターヘッド２が１ストローク分掘進すると、スキンプレート３のテール部のすぐ後方で先受け材１１Ｂをリング支保工１２で受け、インバートライナ１５上に設置した可伸機構１３を伸長させて押圧支持し、また、タイロッド１６で１つ手前のリング支保工１２に固定する。次いで、今ある先受け材１１Ｂの間の空いている場所でスキンプレート３と坑壁との空間に次の先受け材１１Ａを差し込み、坑壁面にはファイバー吹付モルタル２０を施工する。以上のようにしてスキンプレート３の後方を常に先受け材で支持するため、肌落ち、抜け落ちを防止することができる。
【００１６】
図６は、図４の開口ライナーシステムを示す斜視図である。本システムは、隣接するリング支保工１２の間にトンネル天端の一部を支持するライナー部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃを配設し、トンネル天端を安定化し、また、シールドジャッキの推進反力をとるものである。地盤の強度により、プレート状のライナー部材２１ａ、一部空間のあるライナー部材２１ｂ、金網状のライナー部材２１ｃが用意されている。
【００１７】
図７は、ボーリングの削孔深度に応じて、地山区分、支保構造、補助工法、掘進方式が変化する例を示し、可能な限りＴＢＭ機内から切羽前方の地山性状を予測し、地山性状に応じた適切な支保構造と補助工法を選択することにより、確実な掘進を行うことができる。
【００１８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、ＴＢＭ機内から切羽前方の地山調査、評価が可能となり、地山性状を高精度に判別できるとともに、地山性状に応じた適切な支保構造と補助工法を選定でき、確実なＴＢＭ掘進を行うことができる。また、ＴＢＭ掘進が不能となるような不良地質部の規模とその位置が検出できるので、切羽崩壊による機体の埋没、突発大量湧水による機体の埋没、切羽の押し出しによる機体の後退等の地質に起因する重大トラブルの発生を避けることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明で使用するＴＢＭの模式図である。
【図２】本発明のトンネル掘進方法によるデータ処理の１例を示すフロー図である。
【図３】データの図化を説明するための図である。
【図４】地山評価並びに支保構造の選定及び補助工法の選定を説明するための図である。
【図５】図４の簡易先受け支保システムを説明するための図であり、図５（Ａ）はＴＢＭの断面図、図５（Ｂ）はスキンプレートのテール部での横断面図である。
【図６】図４の開口ライナーシステムを示す斜視図である。
【図７】ボーリングの削孔深度に応じて、地山区分、支保構造、補助工法、掘進方式が変化する例を示す図である。
【符号の説明】
１…ＴＢＭ（トンネル掘削機）
２…カッターヘッド
３…スキンプレート
４…スラストジャッキ
５…メイングリッパ
６…ロータリパーカッションドリル
７…切羽面
８…切羽内ボーリング
９…切羽外ボーリング
【図１】
0003629670.tif 000003
【図２】
0003629670.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003629670.tif 000009