(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内装トリム（１０）の表面にネット（２２）を張設し、内装トリム（１０）表面とネット（２２）間で備品を収容する車両用ポケットにおいて、
前記ポケット（２０）の下半部分（２０ａ）は、ネット（２２）の周縁部分が内装トリム（１０）に固定され、上半部分（２０ｂ）は、下半部分（２０ａ）との接合部を底辺とした三角形状であって、かつ道路マップ等、大型本類のポケット（２０）内への収納が可能なように、上半部分（２０ｂ）の上端部（３０）が適切位置に設定され、この上端部（３０）を着脱自在に内装トリム（１０）表面に取り付け、上半部分（２０ｂ）の装着時には、上半部分（２０ｂ）の側辺に縁取られた縁取りシート（２３）により、マップ類等を内装トリム（１０）表面に押圧支持するとともに、上半部分（２０ｂ）の取り外し時には、下半部分（２０ａ）内への小物類の収納を可能としたことを特徴とする車両用ポケット。
【請求項２】
前記車両用ポケット（２０）における上半部分（２０ｂ）の開放端は、内装トリム（１０）表面から取り外したポケット開放状態で内装トリム（１０）の下半部分（２０ｂ）側に固定できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用ポケット。
【請求項３】
前記ポケット（２０）におけるネット（２２）は、外側ネット（２２ａ）と内側ネット（２２ｂ）とからなる二重ネット構造であり、内装トリム（１０）表面と内側ネット（２２ｂ）との間の収容スペースと、外側ネット（２２ａ）と内側ネット（２２ｂ）との間のスペースの双方の収容スペースに備品を区分け収容できるようにしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用ポケット。
【請求項４】
前記外側ネット（２２ａ）と内側ネット（２２ｂ）との縁部間に開閉機構を設置したことを特徴とする請求項３に記載の車両用ポケット。
【請求項５】
前記外側ネット（２２ａ）と内側ネット（２２ｂ）との間に一部を開口させた小物入れを形成したことを特徴とする請求項３又は４に記載の車両用ポケット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ネットを素材とした車両用ポケットに係り、特に、小物類の出し入れが簡単に行なえ、かつ道路マップ等の車内側への倒れ込みを防止でき、使い勝手を高めた車両用ポケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、自動車室内には、各種備品を収容できるポケットが設置されており、ドアトリムの表面下側に設置されるドアポケットがよく知られている。
【０００３】
ネットを素材としたドアポケットを適用したドアトリムについて説明すると、図１７，図１８を基にドアトリム１の表面下側に設置されるドアポケット２は、ネット３の両側縁並びに下縁を樹脂成形体からなるフレーム４によりドアトリム１の表面側に固定し、ネット３の上縁をポケット開口として伸縮性をもたせるために、ゴムバンド５等を設置して構成されている。
【０００４】
また、このドアポケット２は、道路マップ等の使用頻度が高いことから、ドアポケット２の上下寸法（図１８中符号ａで示す）が比較的長く設定されているのが実情である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来のドアポケット２においては、道路マップ等の収納も可能になっている反面、小物類を収納した際、小物類が下部側に滞り、手をドアポケット２の底部まで伸ばさなければ取り出すことができず、小物類の取り出しに不便を感じることが多く、使い勝手の面で改善の余地があった。
【０００６】
更に、ドアポケット２に備品を出し入れする際、ゴムバンド５の緊張状態を強固に保った場合、取り出しに支障を感じることから、ゴムバンド５に適度の弾性を付与しているのが通常であり、このことが、道路マップをドアポケット２内に収納した際、ゴムバンド５が道路マップの自重に耐えきれず、道路マップが室内側に倒れ込む可能性があり、道路マップ等大型の本類等の確実な収納保持が望まれていた。
【０００７】
また、ネット３を使用したドアポケット２においては、ドアトリム１表面とネット３との間に一括して種々の備品を収容するため、使用頻度により区分け収納をして便宜を高めるということが難しく、このことも使い勝手を低下させる要因となっている。
【０００８】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ネットの伸縮性を利用した車両用ポケットにおいて、小物類の出し入れが容易に行なえ、かつ道路マップ等、大型の本類の確実な収容保持も可能となり、更に、使用頻度に応じて区分け収納できるようにした車両用ポケットを提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、内装トリムの表面にネットを張設し、内装トリム表面とネット間で備品を収容する車両用ポケットにおいて、前記ポケットの下半部分は、ネットの周縁部分が内装トリムに固定され、上半部分は、下半部分との接合部を底辺とした三角形状であって、かつ道路マップ等、大型本類のポケット内への収納が可能なように、上半部分の上端部が適切位置に設定され、この上端部を着脱自在に内装トリム表面に取り付け、上半部分の装着時には、上半部分の側辺に縁取られた縁取りシートにより、マップ類等を内装トリム表面に押圧支持するとともに、上半部分の取り外し時には、下半部分内への小物類の収納を可能としたことを特徴とする。
【００１０】
ここで、内装トリムは、ドアトリム，リヤコーナートリム，車両用シートのシートバック，ラゲージルーム内に設置されるラゲージサイドトリム等が適用できる。
【００１１】
また、車両用ポケットの下半部分は、ネットの周縁部が内装トリム表面に固定されているが、樹脂成形体等からなるフレームを介して固定しても、また、直接内装トリム表面に固定しても良い。
【００１２】
一方、車両用ポケットの上半部分は、内装トリム表面に対して着脱自在に取り付けられており、この着脱自在な取付構造としては、ホック，面ファスナー，フックと係止部材との組み合わせ等が考えられる。
【００１３】
従って、請求項１に記載の発明によれば、ネットを素材としたポケットを上半部分と下半部分とに区画し、ポケットの下半部分におけるネットの周縁を内装トリム表面に固定するとともに、上半部分のネットを内装トリム表面に着脱自在な構成としたため、ポケット内に収容されている備品が小物類である場合には、ポケットの上半部分を内装トリム表面から取り外せば、上半部分のネットは下半部分側に垂れ下がり、ポケットの底部に入り込んだ小物類を簡単に取り出すことができる。
【００１４】
更に、道路マップ等大型の本類を収容する場合には、着脱自在な取付部材を介してポケットの上半部分を内装トリム表面側に固定できるため、道路マップ等の自重により室内側に倒れ込む外力がポケットに加わっても、道路マップが室内側に倒れ込むことがなく確実に保持できる。
【００１５】
本願発明の好ましい実施の態様において、前記ポケットの上半部分の所定箇所に内装トリムと着脱自在の着脱手段が設けられていることを特徴とする。
【００１６】
ここで、着脱手段としては、内装トリムとネットにそれぞれ２ピースクリップの雌側，雄側を取り付けても良く、他にホック（雌，雄），面ファスナー等でも良い。
【００１７】
従って、この実施の態様によれば、ポケットの上半部分を開放して雑誌を収容したとき、着脱手段を介して内装トリムの表面にポケットの上半部分の一部が取り付けられ、ポケットの底上げがなされているため、雑誌等が倒れ込むことがない。
【００１８】
また、小物類等の収容時には、着脱手段を外しておけば、ポケットの下半部分の巾広の開口を有効に利用できる。
【００１９】
請求項２に記載の発明は、前記車両用ポケットにおける上半部分の開放端は、内装トリム表面から取り外したポケット開放状態で内装トリムの下半部分側に固定できるようにしたことを特徴とする。
【００２０】
ここで、ポケットの上半部分のネットを内装トリムから取り外した開放状態で内装トリムに固定する手段としては、ホック，面ファスナー，フックと係止リングの組み合わせ等が考えられる。
【００２１】
従って、請求項２に記載の発明によれば、ポケットの上半部分は内装トリムから取り外した開放状態でポケットの下半部分側にその開放端を着脱自在に固定できるという構成であるため、取出操作性を考慮してポケットの下半部分のみを使用した時でもポケットの上半部分がガタツクことがない。
【００２２】
請求項３に記載の発明は、前記ポケットにおけるネットは、外側ネットと内側ネットとからなる二重ネット構造であり、内装トリム表面と内側ネットとの間の収容スペースと、外側ネットと内側ネットとの間のスペースの双方の収容スペースに備品を区分け収容できるようにしたことを特徴とする。
【００２３】
従って、請求項３に記載の発明によれば、ネットは外側ネットと内側ネットとの二重ネット構造であるため、内装トリム表面と内側ネットとの間の収容スペースに加えて、内側ネットと外側ネットとの間の収容スペースの使用も可能となり、二種類の収容スペースを形成でき、使用頻度に応じて備品を区分け収納できる。
【００２４】
請求項４に記載の発明は、前記外側ネットと内側ネットとの縁部間に開閉機構を設置したことを特徴とする。
【００２５】
ここで、外側ネットと内側ネットとの縁部間に設けられる開閉機構は、ファスナー，ホック，面ファスナー等が挙げられる。
【００２６】
従って、請求項４に記載の発明によれば、内側ネットと外側ネットとの縁部間に開閉機構を設置するという構成であるため、外側ネットと内側ネットとの間の収容スペースに備品を確実に収容できるとともに、備品類の秘密保持性をもたせることができる。
【００２７】
請求項５に記載の発明は、前記外側ネットと内側ネットとの間に一部を開口させた小物入れを形成したことを特徴とする。
【００２８】
従って、請求項５に記載の発明によれば、外側ネットと内側ネットとの間に一部を開口させた小物入れを設けるという構成であるため、ポケット空間を自由に設定できる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用ポケットの実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００３０】
図１乃至図４は本発明に係る車両用ポケットの第１の実施形態を示すもので、図１は本発明に係るポケットを適用したドアトリムを示す斜視図、図２は同ドアトリム並びにポケットの構成を示す断面図、図３は本発明に係る車両用ポケットの第１実施形態におけるポケットの上半部分を取り外した状態を示す説明図、図４は同ポケットの上半部分をドアトリム側に取り付けた状態を示す説明図である。
【００３１】
図５乃至図７は本発明の第２の実施形態を示すもので、図５，図６はそれぞれ雑誌を収容した外観図であり、図７は上半部分を閉鎖した状態、図８は上半部分を開放した状態を示しており、図６は着脱手段の一例を示す断面図である。
【００３２】
図８乃至図１１は本発明の第３の実施形態を示すもので、同様にドアトリムの表面下側に設置するドアポケットに本願発明を適用したもので、図８は車両用ポケットの第２実施形態を示す斜視図、図９は固定部材の構成を示す説明図、図１０は固定手段の変形態様を示す説明図、図１１は本発明に係る車両用ポケットの第３の実施形態の一使用例を示す説明図である。
【００３３】
図１２乃至図１６は本発明に係る車両用ポケットの第４の実施形態を示すもので、図１２は本発明の第４の実施形態の車両用ポケットを示す斜視図、図１３は図１２に示す車両用ポケットに開閉機構を設置した斜視図、図１４は図１３に示す車両用ポケットの開閉機構を開放した状態を示す説明図、図１５は同第４の実施形態の断面図、図１６は第３の実施形態における車両用ポケットの変形態様を示す説明図である。
【００３４】
まず、図１乃至図４に基づいて本発明に係る車両用ポケットの第１の実施形態について説明する。
【００３５】
図１，図２において、車両のドアパネルの室内側に装着されるドアトリム１０は、保形性並びにドアパネルへの取付剛性を備えた樹脂芯材１１の表面にクッション性並びに装飾性を備えた表皮材１２が貼着されて構成されており、ドアトリム１０の表面中央部には乗員が肘をかけて休めるようにアームレスト１３が室内側に膨出するように突出形成されており、このアームレスト１３のフラットな上面にはプルハンドル１４やドアロック，ウインドウレギュレータ等の各種スイッチ類を装備したスイッチユニットパネル１５が設置されている。
【００３６】
そして、このアームレスト１３の下部側、すなわちドアトリム１０の表面下側にドアポケット２０が設置されている。
【００３７】
このドアポケット２０は、小物類の取り出しが簡単に行なえ、かつ道路マップ等大型の本類の確実な保持を可能にするものであり、ドアポケット２０は、下半部分２０ａと上半部分２０ｂとから構成されており、下半部分２０ａは、ＰＰ樹脂等、合成樹脂の射出成形体からなるフレーム２１によりネット２２の両側縁部、並びに下縁部が保持され、このフレーム２１がドアトリム１０表面にクリップやプッシュナット固定等、適宜固定手段を介して取り付けられている。
【００３８】
一方、ドアポケット２０の上半部分２０ｂは、ネット２２の両側にゴムバンド等の縁取シート２３により縁取られ、上端部分にはホック３０（雄）が設置され、このホック３０は、ドアトリム１０表面に設置されているホック３１（雌）と着脱自在に取り付けられる。尚、符号３２は操作部を示す。
【００３９】
すなわち、この第１実施形態におけるドアポケット２０は、下半部分２０ａにおけるネット２２の周縁部をドアトリム１０側に固定するとともに、上半部分２０ｂにおけるネット２２はフリーな状態で、このフリーな状態のネット２２をドアトリム１０表面に対して着脱自在に取り付けることが構成上の特徴である。
【００４０】
従って、図１に示すドアポケット２０における上半部分２０ｂをドアトリム１０表面に取り付けた状態において、ドアポケット２０内に小物類等を収容した時、小物類を取り出す際には、ドアポケット２０側のホック３０をドアトリム１０側のホック３１から取り外せば、図３に示すように、ドアポケット２０の上半部分２０ｂが下半部分２０ａの表面側に垂れ下がり、図中矢印Ａ１で示すように、ここから手を挿入すればドアポケット２０の底部に収容されている小物類を簡単に取り出すことができ、従来不便を感じていた小物類の取り出しが簡単に行なえ、使い勝手を高めることができる。
【００４１】
更に、道路マップ等の大型の本類を収容するときには、図３に示すドアポケット２０の上半部分２０ｂが垂れ下がった状態のときに、この内部に道路マップＭを収容し、その後、図４に示すようにドアポケット２０の上半部分２０ｂをドアトリム１０側に沿わせてドアポケット２０側のホック３０をドアトリム１０側のホック３１に係合させることにより、道路マップＭをドアポケット２０内で確実に収容することができ、急カーブ等の急激な運転操作や道路マップＭの自重により道路マップＭが室内側に倒れ込むことがなく、道路マップＭ等の確実な保護が図れる。
【００４２】
尚、縁取シート２３の素材として、ゴムバンドを使用すれば、その弾性作用により、ホック３０，３１の係止操作を円滑に行なえ、かつ道路マップＭ等の保持力も強化できるという有利さがある。また、ゴムバンドの弾性をより有効に作用させるには、ネット２２の上端側を切り欠いてネット２２から加わるゴムバンドへの規制を解除するのが良い。
【００４３】
次いで、図５乃至図７は、本発明の第２の実施形態を示すもので、特に、道路マップＭや雑誌類Ｍ１等の収容特性に優れている。
【００４４】
尚、第１の実施形態と同一構造については同一符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００４５】
図５に示すように、ドアポケット２０を下半部分２０ａと上半部分２０ｂの構成を相違させた点は同一であるが、本実施形態では、ポケット２０の上半部分２０ｂの所定箇所がドアトリム１０表面と着脱自在に固定できるクリップ４０等の着脱手段が設けられている。着脱手段としては、図７に示すように、２ピースタイプのクリップ４０を使用し、ドアトリム１０側に雌側クリップ４０ａ，ポケット２０の上半部分２０ｂに雄側クリップ４０ｂを取り付けて構成するが、ホックや面ファスナーでも良い。
【００４６】
そして、このクリップ４０の設置箇所は、雑誌類（本実施の形態においてはＡ４版タイプ）Ｍ１をポケット２０内に収容したとき、雑誌類Ｍ１のセンターラインＸより上方位置に設定するのが好ましく、図６に示すように、ポケット２０の上半部分２０ｂを開放した状態においても、このクリップ４０の固定点が雑誌類Ｍ１のセンターラインＸより上方に位置しているため、雑誌類Ｍ１を保持でき、室内側に倒れ込むことがない。そのため、雑誌類Ｍ１が邪魔にならずに出し入れが容易になる。
【００４７】
また、小物類等の収容時には、クリップ４０を外して図３に示す状態にすれば、ポケット２０の開口を巾広に使用でき、使い勝手が良い。
【００４８】
図８乃至図１１は本発明の第３の実施形態を示すもので、同様にドアトリム１０に設けられるドアポケット２０に適用したものである。
【００４９】
すなわち、図８に示すように、ドアポケット２０の下半部分２０ａの周縁を固定構造とし、ドアポケット２０の上半部分２０ｂをフリー状態とした構成は第１実施形態と同一であるが、この第２の実施形態においては、ドアポケット２０の上半部分２０ｂを取り外し、フリー状態としたとき、運転操作等によりバタツクことがないように、図９に示すように、ドアポケット２０の上半部分２０ｂの開放状態での固定手段を設けた。
【００５０】
すなわち、ドアポケット２０の上半部分２０ｂの開放端側に設置されている取付部材としては、リング３３が設置されており、ドアトリム１０側にはネット２２をドアトリム１０表面に取り付けて閉鎖状態とする際に上記リング３３と係着するフック３４が取り付けられているが、このドアポケット２０の上半部分２０ｂを開放した際にそれを固定する開放状態固定手段として、フック３５がフレーム２１に一体形成されている。
【００５１】
従って、ドアポケット２０における上半部分２０ｂをドアトリム１０から取り外し、取り外した状態でリング３３をフレーム２１に形成されているフック３５に係止することにより、図１０に示す状態をとることができ、このとき、新聞紙等を丸めた細長状荷物Ｐ１を差込み保持することができる。
【００５２】
また、リング３３とフック３４，３５に替えて、図１１に示すように面ファスナーの係着手段を用いても良く、ドアポケット２０側に面ファスナー（雌側）３６ａを設けておき、ドアトリム１０側（実際にはフレーム２１）には面ファスナー（雄側）３６ｂを両面テープ等により貼付しておけば良い。
【００５３】
このように、本発明に係る第３の実施形態によれば、ドアポケット２０の上半部分２０ｂをドアトリム１０から取り外し、ドアポケット２０をコンパクト化した際、上半部分２０ｂが運転操作によりガタツクことがないようにネット２２の開放端側をドアトリム１０側に固定するというもので、急カーブ等の運転操作によりネット２２のバタツキが防止できるとともに、新たな収容スペースを形成することできるという付随的な利点もある。
【００５４】
尚、ネット２２の開放端側の取付部材としてのリング３３や面ファスナー（雌側）３６ａと対向するフック３５や面ファスナー（雄側）３６ｂは寸法関係によりフレーム２１ではなくドアトリム本体１０側に設けても良い。
【００５５】
次いで、図１２乃至図１６は、本発明に係る車両用ポケットの第４の実施形態を示すもので、上述した各実施形態のものに更に改良を加え、二重ネット構造を採用することにより、使用頻度による区分け収納を可能にするという作用効果を付加した。
【００５６】
すなわち、図１２に示すように、ドアポケット２０の下半部分２０ａを固定式、上半部分２０ｂをフリー状態となる着脱式とする構成は上述した実施形態と同一であるが、ネット２２について、外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂの二重構造とし、縁取シート２３においても、各ネット２２ａ，２２ｂに対応して縁取シート２３ａ，２３ｂを設けた。
【００５７】
従って、ドアトリム１０の表面と内側ネット２２ｂとの間の収容スペース内に図中矢印Ａ２で示すように備品の出し入れを行なうことができるとともに、外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂとの間に形成される収容スペース内にも図中矢印Ａ３で示すように備品の出し入れをすることができ、使用頻度に応じて区分け収納することができ、使い勝手を高めることができる。
【００５８】
また、図１３乃至図１５に示すように、二重ネット２２ａ，２２ｂを開閉可能にする開閉機構を設置しても良い。例えば図１３に示すように、外側ネット２２ａの縁取シート２３ａと内側ネット２２ｂの縁取シート２３ｂとの間にファスナー３７を設置しても良く、チャック３７ａの操作により、図１４に示すように外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂとの間を開放することができ、同様にドアトリム１０表面と内側ネット２２ｂとの間の収容スペースに図中矢印Ａ２方向に備品を収容できるとともに、外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂとの間の収容スペース内に図中矢印Ａ３に示すように備品を収容でき、特に、ファスナー３７により閉鎖できるため、使用頻度の低いものや、重要な備品を収容するのに最適である。
【００５９】
尚、この実施形態においては、外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂとは一部開放状態とはなっているが、ドアトリム１０に対する着脱操作は第１の実施形態と同様で、ドアポケット２０側のホック（雄）３０とドアトリム１０側のホック（雌）３１との係合により行なったが、使用形態によっては、内側ネット２２ｂをドアトリム１０側に取り付けた状態で外側ネット２２ａのみ取り外すように構成しても良く、そうした場合、内側ネット２２ｂにより道路マップ等を確実に保持できるとともに、外側ネット２２ａの開放端側を開放状態として、コンパクトな外側ネット２２ａによるポケット構造を提供することができる。
【００６０】
更に、図１６に示すように、外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂの二重ネット構造のうち、一部を小物入れＳとして利用することも可能であり、携帯電話Ｐ２等、使用頻度の高いものを収容するのに好適であり、一部を小物入れＳとして利用する場合、上部を開口させ、開口の下部を囲んで外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂとを縫製，ウエルダ等により仕切って仕切りＳ１を設けるのが良い。
【００６１】
もちろん、小物入れは、外側ネット２２ａの裏に別体の部材で仕切りを設け、外側ネット２２ａと内側ネット２２ｂとを縫製しなければ、該両ネット間の収納スペースは確保できる。
【００６２】
尚、以上説明した実施形態は、ドアトリム１０に設置するドアポケット２０について、本発明を適用したが、ドアトリム１０に替えて、リヤコーナートリムやラゲージルーム内のラゲージサイドトリム、あるいは車両用シートのシートバック背面側に同様のポケット構造を適用することも可能であり、本発明に係る車両用ポケットは広範囲に適用できる。
【００６３】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係る車両用ポケットは、以下に記載する格別な作用効果を有する。
【００６４】
（１）請求項１に記載の発明によれば、ネットを素材としたポケットを上半部分と下半部分とに区画し、ポケットの下半部分におけるネットの周縁を内装トリム表面に固定するとともに、上半部分のネットを内装トリム表面に着脱自在な構成としたため、ポケット内に収容されている備品が小物類である場合には、ポケットの上半部分を内装トリム表面から取り外せば、上半部分のネットは下半部分側に垂れ下がり、ポケットの底部に入り込んだ小物類を簡単に取り出すことができるという効果を有する。
【００６５】
更に、道路マップ等大型の本類を収容する場合には、取付部材を介してポケットの上半部分を内装トリム表面側に固定できるため、道路マップ等の自重により室内側に倒れ込む外力がポケットに加わっても、取付部材により道路マップが室内側に倒れ込むことがなく確実に保持できるという効果を有する。
【００６８】
（２）請求項２に記載の発明によれば、ポケットの上半部分は内装トリムから取り外した開放状態でポケットの下半部分にその開放端側を着脱自在に固定できるという構成であるため、取出操作性を考慮してポケットの下半部分のみを使用する時でもポケットの上半部分がガタツクことがないという効果を有する。
【００６９】
（３）請求項３に記載の発明によれば、ネットは外側ネットと内側ネットとの二重ネット構造であるため、内装トリム表面と内側ネットとの間の収容スペースに加えて、内側ネットと外側ネットとの間の収容スペースの使用も可能となり、二種類の収容スペースを形成でき、使用頻度に応じて種々の備品を区分け収納できるという効果を有する。
【００７０】
（４）請求項４に記載の発明によれば、内側ネットと外側ネットとの縁部間に開閉機構を設置するという構成であるため、外側ネットと内側ネットとの間の収容スペースに備品を確実に収容できるとともに、備品類の秘密保持性を確保できるという効果を有する。
【００７１】
（５）請求項５に記載の発明によれば、外側ネットと内側ネットとの間に一部を開口させた小物入れを設けるという構成であるため、ポケット空間を自由に設定できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態であるドアポケットを適用した自動車用ドアトリムを示す斜視図。
【図２】図１中ＩＩ−ＩＩ線断面図。
【図３】本発明の第１の実施形態であるドアポケットの上半部分を取り外した状態を示す説明図。
【図４】本発明の第１の実施形態のドアポケットにおける道路マップを保持した状態を示す斜視図。
【図５】本発明に係る車両用ポケットをドアポケットに適用した第２の実施形態を示すもので、雑誌類を収容したドアポケットを閉鎖した状態を示す斜視図。
【図６】図５に示す雑誌類を収容した際、ドアポケットの上半部分を開放した状態を示す斜視図。
【図７】図５中ＶＩＩ  −ＶＩＩ  線断面図。
【図８】本発明に係る車両用ポケットをドアポケットに適用した第３の実施形態を示す斜視図。
【図９】図８に示すドアポケットにおけるネット開放端側の固定手段を示す説明図。
【図１０】図８に示すドアポケットの上半部分を取り外し固定した状態を示す説明図。
【図１１】図９に示す固定手段の変形態様を示す説明図。
【図１２】本発明に係る車両用ポケットを適用するドアポケットの第４の実施形態を示す斜視図。
【図１３】図１２に示すドアポケットの変形態様を示す斜視図。
【図１４】図１３に示すドアポケットのファスナーを開放した状態を示す斜視図。
【図１５】本発明に係る車両用ポケットをドアポケットに適用した第４の実施形態を示す断面図。
【図１６】本発明に係る車両用ポケットをドアポケットに適用した第４の実施形態の変形態様を示す説明図。
【図１７】ネット製ドアポケットを備えたドアトリムの従来例を示す斜視図。
【図１８】図１７中ＸＶＩＩＩ  −ＸＶＩＩＩ  線断面図。
【符号の説明】
１０  自動車用ドアトリム
２０  ドアポケット
２１  フレーム
２２  ネット
２２ａ  外側ネット
２２ｂ  内側ネット
２３  縁取シート
２３ａ  外側縁取シート
２３ｂ  内側縁取シート
３０，３１  ホック
３２  操作部
３３  リング
３４，３５  フック
３６ａ，３６ｂ  面ファスナー
３７  ファスナー
３８  ポケット開口
４０  クリップ
Ｐ１  細長状荷物
Ｍ  道路マップ
Ｍ１  雑誌類
Ｐ２  携帯電話
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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