(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗込部から乗り込んだ車をエレベータ昇降路の昇降台に載せて昇降路の側方の駐車空間に格納する形式のエレベータ式駐車装置において、
組立て可能なゴンドラと、ゴンドラの手摺を折り畳んで駐車空間側に収納する収納部とを有し、使用時にはゴンドラを昇降台上に引き出して組み立てたあと、前記、昇降台に載せて昇降させるようにしたことを特徴とするエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラ。
【請求項２】
ゴンドラの収納部が車の乗込部空間の上方に設けられた請求項１に記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラ。
【請求項３】
ゴンドラの収納部と昇降路には一対の固定レールが設けられ、ゴンドラの下部には複数のローラが取り付けられている請求項１または２に記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラ。
【請求項４】
昇降台とゴンドラとには凹凸の位置決め部材が設けられ、さらに固定部材が取り付けられている請求項１ないし３のいずれかに記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラ。
【請求項５】
エレベータの昇降台はフォーク式の昇降台である請求項１ないし４のいずれかに記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗込部から乗り込んだ車をエレベータ昇降路の昇降台に載せて昇降路の側方の駐車空間に格納する形式のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図８に従来の独立鉄塔型のエレベータ式駐車装置の構成を示す。図８において、１２１は昇降路であり、この昇降路１２１上にエレベータ１１１が設置されている。エレベータ１１１は４本の昇降杆１２５と、これら４本の昇降杆１２５に組み付けられたエレベータ１１１とを備え、昇降路１２１の図示しないガイドレールに沿ってエレベータ１１１が昇降するようになっている。
【０００３】
また、１２２は昇降路１２１の側方に階層的に形成された各駐車空間を示しており、この駐車空間１２２には、自動車載置用横行台車１２３を備え、各横行台車１２３を図示しない横行駆動装置により各駐車空間１２２と昇降路１２１との間を横行させ、エレベータ１１１に対し自動車１２７の受け渡しを行い、自動車１２７の入出庫が可能な構成となっている。
【０００４】
このようなエレベータ式駐車装置には、図８に示すような作業者用のタラップ１２８が垂直に設置されていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のエレベータ式駐車装置では、メンテナンス等を行う者が上記タラップ１２８を昇り降りする場合、工具等を携行するのが常であり、危険を伴うこともしばしばあった。自動車載置用パレットを持つ、いわゆるパレット型エレベータ式駐車装置の場合は、パレットがメンテナンス時の足場として使用できることもあるが、この方式のゴンドラを用いればより安全である。
とくに、自動車載置用パレットのないフォーク型エレベータ式駐車装置では、図５に示すようにエレベータ１１は主にフォークフレーム１６とフォーク部材１８とから構成されているため、メンテナンス時の足場としては、非常に危険な状況となる。
【０００６】
そこで本願出願人が開示している特開平７−１０９８３０「立体駐車装置のメンテナンス用ゴンドラ装置およびその装着方法」があるが、その要部を図９に示すように、フォーク上アーム２０１の下部タイロッド２０２の固定穴２０３にフック２０４を介してワイヤロープ２０５で吊り下げられたゴンドラ２１０の技術を提供しているに過ぎず、作業に際しては、このゴンドラ２１０を駐車場２２０内に搬入しなければならず、段取り作業にも時間がかかっでいた。さらに、ゴンドラ２１０には、昇降用のワイヤロープ巻取装置２０６が必要となり、コストもかかっていた。
また、作業後は、ゴンドラ２１０を保管する場所が駐車装置内になく、外へ搬出する必要があった。
【０００７】
本発明は、このような従来の問題を解決するものであり、安全に駐車装置のメンテナンス等の作業ができるエレベータ式駐車装置の組立式ゴンドラを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、エレベータ式駐車装置棟内に組立式ゴンドラを折り畳んで横行可能に設置しておき、メンテナンス等の作業時にこの組立式ゴンドラをエレベータに移載し、折り畳み式手摺を組立てた後、工具等を積み込んで作業者が安全にエレベータ式駐車装置内の昇降ができ、かつ、作業が容易にできるようにしたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラは、駐車装置棟内に組立て可能なゴンドラと、ゴンドラの手摺を折り畳んで駐車空間側に収納する収納部とを有し、ゴンドラを昇降台上に引き出して手摺を組み立てるようにしたもので、メンテナンス等の作業時に適宜、エレベータに組立式ゴンドラを移載して安全に作業ができるようにするものである。
【００１０】
本発明の請求項２に記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラは、上記請求項１の各構成において、組立式ゴンドラの収納部が車の乗込部空間の上方に設けられ、メンテナンス等の作業時に迅速に組立てができるようにしたものである。
【００１１】
本発明の請求項３に記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラは、上記請求項１又は２の各構成において、組立式ゴンドラの収納部と昇降路には一対の固定レールが設けられ、ゴンドラの下部には複数のローラが取り付けられ、横行自在にしたものである。
【００１２】
本発明の請求項４に記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラは、上記請求項１ないし３のいずれかの構成において、昇降台とゴンドラとには凹凸の位置決め部材が設けられ、さらに、固定部材が取り付けられたことにより、昇降台とゴンドラを固定するようにしたものである。
【００１３】
本発明の請求項５に記載のエレベータ式駐車装置における組立式ゴンドラは、上記請求項１ないし４のいずれかの構成において、エレベータの昇降台がフォーク式であるものに適用したものである。
【００１４】
【実施例】
図１は本発明の一実施の形態における組立式ゴンドラの構成を示している。
【００１５】
図１において、１は組立式ゴンドラ、２は折り畳み式手摺、２ａは折り畳み式手摺２に開閉自在に取付けられた小扉、１１はエレベータ、１５はエレベータ１１を懸吊支持する昇降駆動チェーンであり、組立式ゴンドラ１は、図７に示すようにエレベータ１１に載置された状態で、エレベータ式駐車装置２０内の昇降路２１を昇降可能な構成となっている。
【００１６】
次に図２から図７をもとに本発明の組立式ゴンドラの構成を示す。
【００１７】
図２は組立式ゴンドラの収納部２３に組立式ゴンドラ１の折り畳み式手摺２が折り畳まれて収納されている状態を示す。
この組立式ゴンドラは、一対の固定レール２５上に横行可能に設置された横行台車３０上に載置されており、この横行台車３０には、一対の固定レール２５上を走行可能に車輪３１が設けられ、図示しない横行駆動装置により収納部２３と昇降路２１間を横行する構成となっている。
この状態において、図７に示すとおり、エレベータ式駐車装置２０の昇降路２１、駐車空間２２、自動車乗込レベル２４などとは干渉しないので、組立式ゴンドラ１が、通常の自動車２７の入出庫作業の妨げになることはない。
【００１８】
図３は、組立式ゴンドラ１を収納部２３から、昇降路２１へ横行移動しエレベータ１１に載置するまでの動作を模式的に表わしたものである。
【００１９】
図３（ａ）は、組立式ゴンドラ１が組立式ゴンドラ収納部２３にある状態を示している。
組立式ゴンドラ１は、所定の運転操作により、図３（ｂ）に示すように図示されない横行駆動装置によって、昇降路に横行移動される（矢印Ａ）。
図３（ｃ）に示すように、昇降路２１に横行移動された組立式ゴンドラ１をエレベータ１１の上昇動作（矢印Ｂ）によって、エレベータ１１上にすくい上げて載置する。
【００２０】
図４は、エレベータ１１に載置された組立式ゴンドラ１を自動車乗込レベル２４まで下降させ、折り畳み式手摺２を起立固定するまでの動作を摸式的に表わしたものである。
【００２１】
図４（ａ）は、組立式ゴンドラ１がエレベータ１１に載置された後、横行台車３０が収納方向へ横行移動され（矢印Ｃ）、収納部２３へ戻された状態を示す。図４（ｂ）は、横行台車３０が組立式ゴンドラ収納部２３へ戻されたことにより、昇降路２１が開放され、組立式ゴンドラ１を載置したままエレベータ１１は自動車乗込レベル２４まで下降（矢印Ｄ）、即ち着床したところを示す。
図４（ｃ）は、自動車乗込レベル２４に着床した状態で、組立式ゴンドラ１に取り付けられている折り畳み式手摺２を、矢印Ｅの如く起立させ固定したところを示す。
【００２２】
上記構成は、前記、［特開平７−１０９８３０］を改良し、組立式ゴンドラ１の折畳み式手摺２を折り畳んで横行台車３０に載せて収納するようにしたものであるが、組立式ゴンドラ１そのものに横行車輪を設け、横行可能に製作しても良い。
【００２３】
図３の（ａ）から（ｃ）までと図４の（ａ）から（ｃ）までの動作はエレベータ駐車装置２０の正面から模式的に表わしたもので、組立式ゴンドラ１が横行台車３０からエレベータ１１へ受け渡される実際の動作は図５に示す。
横行台車３０上に載置されている組立式ゴンドラ１（本図ではエレベータ１１への受け渡し動作を明確に表わすため組立式ゴンドラ１を省略している）は、エレベータ１１が横行台車３０の下方即ち、自動車乗込レベル２４より上昇してきて、横行台車３０の組立式ゴンドラ載置レベルＬに達したときに、エレベータ１１は、組立式ゴンドラ１をすくい上げ、横行台車３０からエレベータ１１に移載される。
図５に示すとおり、エレベータ１１と横行台車３０は、互いに垂直方向において干渉しない構造となっており、組立式ゴンドラ１の受け渡しを容易に行うことができる。
【００２４】
図６は、エレベータ１１と組立式ゴンドラ１との載置関係を示す。
図６ａは、エレベータ１１に組立式ゴンドラ１が載置されて、それぞれが昇降時にずれないよう固定金具４０で固着され、折り畳み式手摺２も組立式ゴンドラ１の床材４と蝶番３で取り付けられていて、起立固定されている状態を示す。
【００２５】
図６ｂは、組立式ゴンドラ１をエレベータ１１ですくい上げる動作を示す。
組立式ゴンドラ１のフレーム５下面には弾性体６を固着し、さらに、適宜、任意の位置にはエレベータ１１との位置決め用突起７を突設させてある。
エレベータ１１のフレーム１６上面には、組立式ゴンドラ１のフレーム５下面に突設している位置決め用突起７の位置に対応させて位置決め用穴１７が配設されている。
それぞれのフレーム側面には、組立式ゴンドラ１用固定部材４０が設けられている。
【００２６】
図６ｃは、組立式ゴンドラ１がエレベータ１１に載置され、固定部材４０によって固定された状態を示している。
この固定部材４０は、図６ｄに示すとおり、固定用金具４４をボルト４１と４２とで固定するようにしてあり、組立式ゴンドラ１を収納するときには、仮想線で示す位置に戻し、エレベータ１１との固定を解除するようにしている。固定が解除された固定用金具４４は、横行時などに他の部材と干渉しないようになっている。
【００２７】
上記構成によりなる組立式ゴンドラ１は、図７に示すとおり、エレベータ１１に載置された状態で、昇降路２１を昇降可能となる。作業者は、この組立式ゴンドラ１に乗り込み、所定の操作をして、任意の位置まで昇降し、メンテナンス等の作業は、この組立式ゴンドラ１上から、或いは、図１に示すように組立式ゴンドラ１の折り畳み式手摺２に設置されている小扉２ａより、駐車空間２２側へ降りて、所定の作業が可能となる。
所定の作業が終了した作業者は、上記動作及び行動の逆を行って、自動車乗込レベル２４まで下降する。
【００２８】
本実施例では、組立式ゴンドラ１の折り畳み式手摺２は強固な部材を使用しているが、これ以外にも簡便なフェンスや親綱等、その他の安全が確保でき得る手段に変えても良いことは勿論である。
【００２９】
さらに、本実施例では、フォーク型エレベータ式駐車装置の装備したものとして例示しているが、フォーク型に限定せず、エレベータ式駐車装置全般に適用することができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上、詳細に説明したように、本発明によれば、エレベータ式駐車装置塔内に組立式ゴンドラを横行可能に設置しておき、メンテナンス等の作業の際に適宜、横行駆動装置により昇降路へ横行させ、エレベータに移載して使用するもので、特に、足場の悪いフォーク型エレベータ式駐車装置においては、この手摺、床など、強固な部材で製作された組立式ゴンドラで安全に作業ができることが、作業者の人命を守ることになり、作業の安全性に絶大な効果を有する。
さらに、組立式ゴンドラの手摺は折り畳み式となっており、組立式ゴンドラ収納時には、高さ方向の寸法を小さくでき、駐車装置の建屋の高さ寸法の増加を低くおさえている。
これらによって、エレベータ式駐車装置内でのメンテナンス等の作業が安全に実施できるようになり、従来のように、吊下げ用ゴンドラのような、その都度、トラック等での搬入の必要もなく、ワイヤローブ等での吊下げ作業などの段取り作業もなくなり、その使用準備を迅速かつ、確実に行うことができるとともに、設計段階から組立式ゴンドラを設定することにより、コストの低減も図ることができる。さらに、既設の駐車装置によっては、後から増設することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例によるエレベータ式駐車装置の組立式ゴンドラの斜視図。
【図２】同組立式ゴンドラの収納時の状態を示す斜視図。
【図３】（ａ）同組立式ゴンドラの収納状態を模式的に表した正面図。
（ｂ）同組立式ゴンドラが横行し、昇降路まで横行移動した状態を模式的に表した正面図。
（ｃ）エレベータが上昇し、組立式ゴンドラをすくい上げた状態を模式的に表した正面図。
【図４】（ａ）横行台車が収納区画へ戻った状態を模式的に表した正面図。
（ｂ）エレベータが組立式ゴンドラを載置したまま自動車乗込みレベルまで降下した状態を模式的に表した正面図。
（ｃ）組立式ゴンドラの折り畳み式手摺を起立固定させ、作業準備が完了した状態を模式的に表した正面図。
【図５】横行台車とエレベータとの位置関係を表わす斜視図。
【図６】（ａ）組立式ゴンドラがエレベータに載置された状態を示す要部断面図。
（ｂ）組立式ゴンドラとエレベータの位置決め固定部分が、離れた状態を示す断面図。
（ｃ）組立式ゴンドラとエレベータの位置決め固定部分が、固定部材によって固定された状態を示す断面図。
（ｄ）上記（ｃ）の状態を矢視方向から見た要部正面図。
【図７】本発明の一実施例を表わすエレベータ式駐車装置において、組立式ゴンドラが上昇、或は下降状態を表わす正面断面図。
【図８】従来のエレベータ式駐車装置の正面断面図。
【図９】従来のメンテナンス用ゴンドラ装置を表わす斜視図。
【符号の説明】
１      組立式ゴンドラ
２      折り畳み式手摺
３      蝶番
４      床材
５      組立式ゴンドラのフレーム
６      弾性部材
７      位置決め用突起
１１    エレベータ
１５    昇降駆動チェーン
１６    エレベータのフレーム
１７    位置決め用穴
１８    フォーク部材
２１    昇降路
２２    自動車格納区画
２３    収納部
２４    自動車乗込レベル
２５    固定レール
２７    自動車
２８    タラップ
３０    横行台車
３１    車輪
４０    固定部材
４１，４２，４３    ボルト
４４    固定用金具
１１１  エレベータ
１２１  昇降路
１２２  駐車空間
１２３  自動車載置用横行台車
１２４  自動車乗込レベル
１２５  昇降杆
１２６  昇降駆動チェーン
１２７  自動車
１２８  タラップ
２０１  フォーク上アーム
２０２  下部タイロッド
２０３  固定穴
２０４  フック
２０５  ワイヤロープ
２０６  ワイヤロープ巻取装置
２１０  ゴンドラ
２２０  駐車場内
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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