(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋脚に支持された構築物の下方に長手方向に沿って、かつ橋脚の開口部を貫通して吊持される複数本のハンガーレールと、
上記各ハンガーレールに沿って移動自在な複数個の上段吊持機と、
橋脚開口部の左右幅以下の直径寸法を有し、上記各上段吊持機により略水平な姿勢に吊持されて橋脚開口部を通過可能なリング状ハンガーレールと、
上記リング状ハンガーレールに沿って移動自在な複数個の中段吊持機と、
上記各中段吊持機にそれぞれ縦軸廻りに回転自在に吊持される複数個の下段吊持機と、
橋脚開口部の左右幅以下の幅寸法を有し、上記各下段吊持機に相対移動自在に吊持される複数本のガイドレールを有することで長手方向に移動自在、かつリング状ハンガーレールの中心廻りに旋回自在に吊持されて橋脚開口部を通過可能な足場デッキとを備えることを特徴とする移動式吊り足場装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、橋脚に支持された高架道路や鉄道用高架橋などの構築物に対してメンテナンス作業を行うための移動式吊り足場装置に関し、詳しくは、橋脚開口部を通過して連続作業が行えるようにした移動式吊り足場装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
高架道路や鉄道用高架橋などの構築物に対する保守点検のメンテナンス作業を行うための足場装置として、移動式吊り足場装置が従来一般に知られている（特公平５−５４５５１号公報参照）。
【０００３】
前記移動式吊り足場装置は、高架道路や鉄道用高架橋の長手方向に沿ってその下面側に固定される複数本（一般には左右一対）のハンガーレールと、これらのハンガーレールに沿って前後方向に移動自在な複数個の吊持機と、各吊持機に吊持された複数個の第２吊持機と、各第２吊持機に相対移動自在に吊持される複数本のガイドレールを有することで上記ハンガーレールと直交する左右方向に移動自在な足場デッキなどで構成されている。そしてこの移動式吊り足場装置では、高架道路や鉄道用高架橋の下方に吊持された足場デッキが前後左右に移動できることで、高架道路や鉄道用高架橋などのメンテナンス作業を幅方向及び長手方向に渡って行えるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、前記移動式吊り足場装置が使用される高架道路や鉄道用高架橋は、その長手方向に沿って所定間隔で配置された複数の橋脚により支持されており、各橋脚は一般に高架道路や鉄道用高架橋の幅内に配置されるが、各橋脚には比較的大きな開口部が設けられている。
【０００５】
ところで、前記従来の移動式吊り足場装置は、足場デッキが高架道路や鉄道用高架橋の幅方向に長手となる向きに設置されており、その長さは一般に前記橋脚の開口部の左右幅より大きくなっているので、各橋脚の開口部を通過することができない。このため、従来の移動式吊り足場装置を使用したメンテナンス作業は、高架道路や鉄道用高架橋の各橋脚間毎に分断して行わなければならず、極めて作業効率が悪いという問題があった。
【０００６】
そこで本発明は、橋脚に支持された高架道路や鉄道用高架橋などの構築物に対する幅方向及び長手方向に渡るメンテナンス作業を、橋脚開口部を通過することで各橋脚間毎に分断することなく連続的に行うことができる移動式吊り足場装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この目的のため本発明による移動式吊り足場装置は、橋脚に支持された構築物の下方に長手方向に沿って、かつ橋脚の開口部を貫通して吊持される複数本のハンガーレールと、これらのハンガーレールに沿って移動自在な複数個の上段吊持機と、橋脚開口部の左右幅以下の直径寸法を有し、上記各上段吊持機により略水平な姿勢に吊持されて橋脚開口部を通過可能なリング状ハンガーレールと、このリング状ハンガーレールに沿って移動自在な複数個の中段吊持機と、これらの中段吊持機にそれぞれ縦軸廻りに回転自在に吊持される複数個の下段吊持機と、橋脚開口部の左右幅以下の幅寸法を有し、上記各下段吊持機に相対移動自在に吊持される複数本のガイドレールを有することで長手方向に移動自在、かつリング状ハンガーレールの中心廻りに旋回自在に吊持されて橋脚開口部を通過可能な足場デッキとを備えることを手段としている。
【０００８】
【作用】
このような手段を採用した本発明による移動式吊り足場装置では、メンテナンス作業の対象となる構築物の下方に複数本のハンガーレール，複数個の上段吊持機，リング状ハンガーレール，複数個の中段吊持機，複数個の下段吊持機を介して足場デッキが吊持される。そしてこの足場デッキは、各上段吊持機が各ハンガーレールに沿って移動することで構築物の長手方向に沿って移動し、各中段吊持機がリング状ハンガーレールに沿って移動することで該リング状ハンガーレールの中心廻りに旋回し、各ガイドレールが各下段吊持機に対して相対移動することでその長手方向に移動する。
【０００９】
ここで、足場デッキをリング状ハンガーレールの中心廻りに旋回してその長手方向を構築物の長手方向に沿わせ、この状態で構築物の長手方向に沿って移動すると、足場デッキはリング状ハンガーレールと共に橋脚開口部を通過する。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を添付の図面を参照して具体的に説明する。
図１は、一般の鉄道用高架橋をメンテナンス作業の対象とする一実施例による移動式吊り足場装置の全体概略構造を示し、図１において符号１は、後述する鉄道用高架橋の長手方向に沿ってその下方に吊持される左右一対のハンガーレール、符号２は各ハンガーレール１，１に沿って移動自在な前後左右４個の上段吊持機、符号３は上記各上段吊持機２により略水平な姿勢に吊持されるリング状ハンガーレール、符号４はこのリング状ハンガーレール３に沿って移動自在な前後左右４個の中段吊持機４、符号５は各中段吊持機４に吊持される前後左右４個の下段吊持機、符号６は各下段吊持機５に吊持される足場デッキをそれぞれ示している。
【００１１】
前記ハンガーレール１，１は、図２に拡大して示すように、上下方向に延びる支持部１ａの下端からレール部１ｂ，１ｂが左右方向にそれぞれ突出する逆Ｔ字形の断面形状を有するもので、レール部１ｂ，１ｂの下面には側面視において連続する波形に形成されたラック歯１ｃがその長手方向に沿って付設されている。そして上記支持部１ａの上部には複数の係止孔１ｄが長手方向に沿って略１５０ｃｍの相互間隔で形成されており、各係止孔１ｄにチェーン７の下端のフック７ａが係合することで、ハンガーレール１は複数のチェーン７により水平状態に吊持されるようになっている。
【００１２】
また前記上段吊持機２は、ケーシング２ａ内に回転自在に支持した前後左右４個のフランジ付車輪２ｂがハンガーレール１のレール部１ｂ，１ｂ上を転動することでハンガーレール１に沿って移動できるものであり、上記左右のフランジ付車輪２ｂ，２ｂのフランジ部２ｃ，２ｃがハンガーレール１のレール部１ｂ，１ｂを挟持することで脱輪が防止されている。そしてこの上段吊持機２のケーシング２ａの下部には連結ピン２ｄが横架され、この連結ピン２ｄは、吊持ロッド８の上端に縦軸廻りに回転自在に係合したカップリング９を貫通してこれを横軸廻りに回転自在に吊持している。
【００１３】
ここで前記前後左右４個の上段吊持機２のうち、少なくとも１個の上段吊持機２には、前記ハンガーレール１のラック歯１ｃに噛み合うピニオン輪２ｅがその中心軸２ｆを介してケーシング２ａに回転自在に支持され、この中心軸２ｆには従動ギヤ２ｇが固定されている。これに対応して上記従動ギヤ２ｇに噛み合うピニオンギヤ２ｈを有する駆動ハンドル２ｉがケーシング２ａに回転自在に支持されており、この駆動ハンドル２ｉを手動により回転駆動することで、ピニオン輪２ｅが減速回転してラック歯１ｃ上を転動し、こうして上段吊持機２がハンガーレール１に沿って走行するようになっている。またこのような上段吊持機２をハンガーレール１にロックしてその移動を規制すべく、上記ケーシング２ａには、ハンガーレール１のラック歯１ｃに係合するロックピン１０の挿通孔２ｊが形成されている。
【００１４】
一方、前記リング状ハンガーレール３は、前記左右一対のハンガーレール１，１の間隔より大きく、また一般の鉄道用高架橋を支持する橋脚の開口部の左右幅より小さい直径寸法に設定されたもので、図２，図３に拡大して示すように、前記ハンガーレール１と同様の支持部３ａ及びレール部３ｂ，３ｂを有する逆Ｔ字形の断面形状を有し、レール部３ｂ，３ｂの下面には連続する波形に形成されたラック歯３ｃがその長手方向に沿って付設されている。そして支持部３ａの上部にはその円周方向に４等配した位置に各１個の係止孔３ｄが形成されている。このようなリング状ハンガーレール３は、前記各上段吊持機２に吊持された各吊持ロッド８の下端の切欠き溝８ａ内に各係止孔３ｄを臨ませて支持部３ａが挿入され、各係止孔３ｄを貫通するボルト１１が吊持ロッド８の下端に装着されてナット１２により固定されることで、各吊持ロッド８の下端に略水平な姿勢で吊持されている。
【００１５】
また、このようなリング状ハンガーレール３に沿って移動自在な各中段吊持機４は、前記上段吊持機２と略同様の構造であり、前記ケーシング２ａ，フランジ付車輪２ｂ，連結ピン２ｄに対応したケーシング４ａ，フランジ付車輪４ｂ，連結ピン４ｄを有し、この連結ピン４ｄは、吊持ロッド１３の上端に縦軸廻りに回転自在に係合したカップリング１４を貫通してこれを横軸廻りに回転自在に吊持している。
【００１６】
ここで、前記各中段吊持機４のうち、少なくとも１個の中段吊持機４は、前記ピニオン輪２ｅ，中心軸２ｆ，従動ギヤ２ｇ，ピニオンギヤ２ｈ，駆動ハンドル２ｉ，挿通孔２ｊにそれぞれ対応したピニオン輪４ｅ，中心軸４ｆ，従動ギヤ４ｇ，ピニオンギヤ４ｈ，駆動ハンドル４ｉ，挿通孔４ｊを有し、駆動ハンドル４ｉを手動により回転駆動することで、リング状ハンガーレール３に沿って走行するようになっている。
【００１７】
なお、前記各中段吊持機４は、いずれもピニオン輪４ｅを有さず、単に前後左右のフランジ付車輪４ｂがリング状ハンガーレール３のレール部３ｂ，３ｂ上を転動することでリング状ハンガーレール３に沿って自由に移動できる構造としてもよく、その場合には、リング状ハンガーレール３に付設されるラック歯３ｃはこれを省略することができる。
【００１８】
前記各下段吊持機５も、前記上段吊持機２と略同様の構造であり、前記ケーシング２ａ，フランジ付車輪２ｂ，連結ピン２ｄに対応したケーシング５ａ，フランジ付車輪５ｂ，連結ピン５ｄを有し、この連結ピン５ｄが前記吊持ロッド１３の下端を貫通してこれに連結されることで、下段吊持機５は上段吊持機２と上下反対向きで吊持ロッド１３に横軸廻りに回転自在に吊持される。
【００１９】
ここで、前記各下段吊持機５のうち、少なくとも１個の下段吊持機５は、前記ピニオン輪２ｅ，中心軸２ｆ，従動ギヤ２ｇ，ピニオンギヤ２ｈ，駆動ハンドル２ｉ，挿通孔２ｊにそれぞれ対応したピニオン輪５ｅ，中心軸，従動ギヤ，ピニオンギヤ，駆動ハンドル，挿通孔５ｊを有する（一部図示省略）。
【００２０】
一方、前記足場デッキ６は、図３ないし図５にも示すように、上縁がガイドレール６ａで構成され、下縁がパイプ材６ｂ構成された左右一対のトラス梁６ｃ，６ｃと、上記パイプ材６ｂ，６ｂ間にフック６ｄ，６ｄを介して掛け渡されることでトラス梁６ｃ，６ｃの長手方向に沿って敷き詰められる多数の足場板６ｅを備え、その全長はメンテナンス作業の対象である鉄道用高架橋の全幅に対応し、その全幅は鉄道用高架橋を支持する橋脚の開口部の左右幅（例えば略４．９ｍ）より狭く設定されている。
【００２１】
ここで、足場デッキ６の上縁を構成する左右一対のガイドレール６ａ，６ａは、前記下段吊持機５に対応して、上下方向に延びる支持部６ｆの上端からレール部６ｇ，６ｇが左右方向にそれぞれ突出するＴ字形の断面形状を有し、レール部６ｇ，６ｇの上面には側面視において連続する波形に形成されたラック歯６ｈ，６ｈがその長手方向に沿って付設されている。そしてこのような左右一対のガイドレール６ａ，６ａは、そのレール部６ｇ，６ｇの下面が前記下段吊持機５の各フランジ付車輪５ｂ上に乗り、かつピニオン輪５ｅにラック歯６ｈが噛み合った状態でそれぞれ前後２個の下段吊持機５に吊持されており、下段吊持機５の駆動ハンドル（図示省略）を手動回転し、ピニオン輪５ｅを減速回転してラック歯６ｈを送ることで、ガイドレール６ａ，６ａは足場デッキ６と共に各下段吊持機５に対して長手方向に相対移動するようになっている。
【００２２】
次に、このように構成された本実施例の移動式吊り足場装置につき、図５ないし図７を参照しつつその作用を説明する。
本実施例の移動式吊り足場装置は、図５に示すように、メンテナンス作業の対象構築物である鉄道用高架橋Ａに各チェーン７の上端をアンカーボルトを介して固定することで、左右一対のハンガーレール１，１が鉄道用高架橋Ａに沿ってその下方に吊持される。即ち、左右一対のハンガーレール１，１は、鉄道用高架橋Ａを支持する各橋脚Ｂの開口部Ｃをも貫通して鉄道用高架橋Ａの長手方向に沿って吊持される。
【００２３】
こうして鉄道用高架橋Ａの下方には、左右一対のハンガーレール１，１、前後左右の上段吊持機２、リング状ハンガーレール３、前後左右の中段吊持機４、前後左右の下段吊持機５を介して足場デッキ６が吊持されるのであり、足場デッキ６は、各上段吊持機２が左右一対のハンガーレール１，１に沿って移動することで鉄道用高架橋Ａの長手方向に沿って移動し、各中段吊持機２がリング状ハンガーレール３に沿って移動することで該リング状ハンガーレール３の中心廻りに旋回し、左右一対のガイドレール６ａ，６ａが各下段吊持機５に対して相対移動することでその長手方向に移動する。
【００２４】
そこで、鉄道用高架橋Ａのメンテナンス作業に当り、橋脚Ｂ，Ｂ間においては、図６に示すように、足場デッキ６をリング状ハンガーレール３の中心廻りに旋回してその長手方向を左右一対のハンガーレール１，１と直交させ、この状態で足場デッキ６を左右一対のハンガーレール１，１に沿って移動させる。そうすることで、足場デッキ６は長手方向が鉄道用高架橋Ａの幅方向に沿った状態で鉄道用高架橋Ａの長手方向に移動するのであり、橋脚Ｂ，Ｂ間においては、足場デッキ６上から鉄道用高架橋Ａの下面に対するメンテナンス作業をその全幅に渡り長手方向に沿って順次行うことができる。
【００２５】
また、この状態でガイドレール６ａを各下段吊持機５に対し相対移動させて足場デッキ６を長手方向に移動すれば、足場デッキ６は鉄道用高架橋Ａの左右幅を超えて大きくオーバハングでき、鉄道用高架橋Ａの両側部分のメンテナンス作業も容易に行える。
【００２６】
さらに、橋脚Ｂ，Ｂ間においては、足場デッキ６はリング状ハンガーレール３の中心廻りに任意の角度だけ旋回させることができ、例えば所定位置で半回転させれば、足場デッキ６の旋回軌跡が描く大きな円に相当する面積について鉄道用高架橋Ａの下面に対するメンテナンス作業を行うことができる。
【００２７】
ここで、橋脚Ｂ，Ｂ間における鉄道用高架橋Ａに対するメンテナンス作業が終了したら、図５のように、足場デッキ６をリング状ハンガーレール３の中心廻りに旋回してその長手方向を左右一対のハンガーレール１，１と平行させ、この状態で足場デッキ６を左右一対のハンガーレール１，１に沿って移動させる。そうすることで、足場デッキ６はリング状ハンガーレール３と共に鉄道用高架橋Ａの長手方向に移動し、やがて図７に示すように橋脚Ｂの開口部Ｃを通過して次の橋脚Ｂ，Ｂ間に移動する。
【００２８】
こうして足場デッキ６がリング状ハンガーレール３と共に橋脚Ｂの開口部Ｃを通過したら、前述した鉄道用高架橋Ａに対するメンテナンス作業を新たな橋脚Ｂ，Ｂ間で行うのであり、そうすることで、鉄道用高架橋Ａに対するメンテナンス作業を各橋脚Ｂ，Ｂ間毎に分断することなく連続的してに行うことができ、極めて高い作業効率が得られる。
【００２９】
なお、本実施例における左右一対のハンガーレール１，１は、橋脚Ｂの開口部Ｃの左右幅が広い場合にはそれに対応して３本あるいは４本適宜増加することができる。ここで、ハンガーレールを３本とした場合には、これらに沿って移動自在な上段吊持機２は各ハンガーレール毎に２個として合計６個となり、同様にハンガーレールを３本とした場合には、上段吊持機２は合計８個となる。
【００３０】
一方、橋脚Ｂの開口部Ｃの左右幅が広く、これに対応して足場デッキ６の幅寸法を大きくした場合には、左右一対のガイドレール６ａの本数も３本，４本と増加でき、その場合には、下段吊持機５及び中段吊持機４の個数も合計６個，８個と変化する。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したとおり本発明によれば、メンテナンス作業の対象となる構築物の下方に吊持される足場デッキは、各上段吊持機が各ハンガーレールに沿って移動することで構築物の長手方向に沿って移動でき、各中段吊持機がリング状ハンガーレールに沿って移動することで該リング状ハンガーレールの中心廻りに旋回でき、各ガイドレールが各下段吊持機に対して相対移動することでその長手方向に移動できるのであり、構築物に対する幅方向及び長手方向に渡るメンテナンス作業が行える。
【００３２】
特に、足場デッキは、その長手方向が構築物の長手方向に沿う旋回位置とすることでリング状ハンガーレールと共に橋脚開口部を通過できるから、構築物に対するメンテナンス作業を各橋脚間毎に分断することなく連続的に行うことができ、極めて高い作業効率が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による移動式吊り足場装置の一実施例の全体概略構造を示すスケルトン斜視図である。
【図２】一実施例における上段吊持機及びリング状ハンガーレールの構造と共に両者の連結構造を示す正面断面図である。
【図３】一実施例における中段吊持機、下段吊持機、及び足場デッキの構造と共にこれらの連結構造を示す一部断面とした側面図である。
【図４】一実施例における足場デッキの部分斜視図である。
【図５】一実施例の作用を示す側面図であって、足場デッキが鉄道用高架橋の長手方向に沿った状態の側面図である。
【図６】一実施例の作用を示す正面図であって、足場デッキが鉄道用高架橋の幅方向に沿った状態の正面図である。
【図７】一実施例の作用を示す正面図であって、足場デッキが鉄道用高架橋の長手方向に沿った状態の正面図である。
【符号の説明】
１  ハンガーレール
１ａ  支持部
１ｂ  レール部
１ｃ  ラック歯
１ｄ  係止孔
２  上段吊持機
２ａ  ケーシング
２ｂ  フランジ付車輪
２ｃ  フランジ部
２ｄ  連結ピン
２ｅ  ピニオン輪
２ｆ  中心軸
２ｇ  従動ギヤ
２ｈ  ピニオンギヤ
２ｉ  駆動ハンドル
２ｊ  挿通孔
３  リング状ハンガーレール
３ａ  支持部
３ｂ  レール部
３ｃ  ラック歯
３ｄ  係止孔
４  中段吊持機
４ａ  ケーシング
４ｂ  フランジ付車輪
４ｄ  連結ピン
４ｅ  ピニオン輪
４ｆ  中心軸
４ｇ  従動ギヤ
４ｈ  ピニオンギヤ
４ｉ  駆動ハンドル
４ｊ  挿通孔
５  下段吊持機
５ａ  ケーシング
５ｂ  フランジ付車輪
５ｄ  連結ピン
５ｅ  ピニオン輪５ｅ
５ｊ  挿通孔
６  足場デッキ
６ａ  ガイドレール
６ｂ  パイプ材
６ｃ  トラス梁
６ｄ  フック
６ｅ  足場板
６ｆ  支持部
６ｇ  レール部
６ｈ  ラック歯
７  チェーン
７ａ  フック
８  吊持ロッド
８ａ  切欠き溝
９  カップリング
１０  ロックピン１０
１１  ボルト
１２  ナット
１３  吊持ロッド
１４  カップリング
【図１】
0003606528.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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