(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心部に回転駆動力が伝達されるハブと、中央部に空気取り入れ口が開口された平面形状がリング状で上記のハブと所要間隔を介して対向するように配置されたシュラウドと、上記のハブとシュラウドとの外周部間において周方向に所要間隔を介して配列された複数の送風羽根とを有する羽根車を用いた遠心式送風機において、空気が導かれる送風羽根の円周の接線方向に対する傾斜角度（入口角）を、この送風羽根に導かれる空気の入射角の変化に対応するように、シュラウドとハブとの中間部分より少なくともシュラウド側の部分において小さくしたことを特徴とする遠心式送風機。
【請求項２】
中心部に回転駆動力が伝達されるハブと、中央部に空気取り入れ口が開口された平面形状がリング状で上記のハブと所要間隔を介して対向するように配置されたシュラウドと、上記のハブとシュラウドとの外周部間において周方向に所要間隔を介して配列された複数の送風羽根とを有する羽根車を用いた遠心式送風機において、空気が導かれる送風羽根の円周の接線方向に対する傾斜角度（入口角）を、この送風羽根に導かれる空気の入射角の変化に対応するように、シュラウドとハブとの中間部分よりもシュラウド側及びハブ側において小さくし、シュラウド側における入口角をハブ側における入口角よりも小さくしたことを特徴とする遠心式送風機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、空調設備等に用いられる遠心式送風機に係り、特に、中心部に回転駆動力が伝達されるハブと、中央部に空気取り入れ口が開口された平面形状がリング状で上記のハブと所要間隔を介して対向するように配置されたシュラウドと、上記のハブとシュラウドとの外周部間において周方向に所要間隔を介して配列された複数の送風羽根とを有する羽根車を用いた遠心式送風機において、送風羽根を改善し、空気取り入れ口から羽根車内に取り入れた空気を送風羽根によって羽根車の外周側に効率良く送り出されるようにした遠心式送風機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
空調設備等において熱交換器等に空気を送風させるのに従来より様々な送風機が使用されており、このような送風機の１つとして、図１及び図２に示すような羽根車１０を用いた遠心式送風機が使用されていた。
【０００３】
ここで、この遠心式送風機においては、図１及び図２に示すように、中心部に回転駆動力が伝達される平面形状が円形状で中央部に膨出された部分を有するハブ１１と、中央部に空気取り入れ口１２ａが開口された平面形状がリング状で上記のハブ１１と所要間隔を介して対向するように配置されたシュラウド１２と、上記のハブ１１とシュラウド１２との外周部間において周方向に所要間隔を介して複数の送風羽根１３が設けられた羽根車１０を用いるようにしていた。
【０００４】
そして、この遠心式送風機においては、上記のハブ１１を介して羽根車１０を回転させ、シュラウド１２に設けられた空気取り入れ口１２ａから羽根車１０内に空気を流入させ、この空気を回転する各送風羽根１３によってハブ１１とシュラウド１２の間から羽根車１０の外周側に送り出すようになっていた。
【０００５】
ここで、上記のように羽根車１０を回転させて、空気取り入れ口１２ａから羽根車１０内に流入された空気を各送風羽根１３によってハブ１１とシュラウド１２の間から羽根車１０の外周側に送り出すあたり、各送風羽根１３によって空気が効率よく送り出されるようにするために、従来より送風羽根１３について様々な開発が行なわれた。
【０００６】
そして、従来においては、各送風羽根１３をハブ１１とシュラウド１２との外周部間に設けるにあたり、図３に示すように、円周の接線方向に対する送風羽根１３の傾斜角度、すなわち送風羽根１３の入口角θをこの送風羽根１３に導かれる空気の入射角φに対応するようにし、各送風羽根１３における入口角θをハブ１１とシュラウド１２との間におけるどの位置においても同じ角度になるようにしていた。
【０００７】
しかし、このように送風羽根１３を設けた羽根車１０を回転させて、羽根車１０内に導かれた空気を各送風羽根１３によりハブ１１とシュラウド１２との間から羽根車１０の外周側に送り出すようにした場合、送風羽根１３に導かれた空気が送風羽根１３に沿って送られずに、送風羽根１３から離れて渦等が発生し、送風羽根１３による空気の送り出しがうまく行なえなくなり、送風効率が低下すると共に運転時における騒音が大きくなるという問題があった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、中心部に回転駆動力が伝達されるハブと、中央部に空気取り入れ口が開口された平面形状がリング状で上記のハブと所要間隔を介して対向するように配置されたシュラウドと、上記のハブとシュラウドとの外周部間において周方向に所要間隔を介して配列された複数の送風羽根とを有する羽根車を用いた遠心式送風機における上記のような問題を解決することを課題とするものである。
【０００９】
すなわち、この発明においては、上記の羽根車を回転させて、シュラウドの中央部に設けられた空気取り入れ口から羽根車内に取り入れられた空気を各送風羽根によってシュラウドとハブの間から羽根車の外周側に送り出す場合において、送風羽根に導かれた空気が送風羽根から離れて渦等が発生するということが少なく、この空気が送風羽根に沿って羽根車の外周側に効率よく送り出されて、効率のよい送風が行なえ、また騒音の発生も少ない遠心式送風機を提供することを課題とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る遠心式送風機においては、上記のような課題を解決するため、中心部に回転駆動力が伝達されるハブと、中央部に空気取り入れ口が開口された平面形状がリング状で上記のハブと所要間隔を介して対向するように配置されたシュラウドと、上記のハブとシュラウドとの外周部間において周方向に所要間隔を介して配列された複数の送風羽根とを有する羽根車を用いた遠心式送風機において、空気が導かれる送風羽根の円周の接線方向に対する傾斜角度（入口角）を、この送風羽根に導かれる空気の入射角に対応するようにしてシュラウドとハブとの間において変化させたのである。
【００１１】
そして、この発明における遠心式送風機のように、各送風羽根における入口角を送風羽根の各位置に導かれる空気の入射角に対応するようにしてシュラウドとハブとの間において変化させると、この羽根車を回転させて、空気取り入れ口から取り入れられた空気を各送風羽根によってハブとシュラウドとの間から羽根車の外周側に送り出す場合に、送風羽根に導かれた空気がシュラウドとハブとの間のどの位置においても羽根部材に沿って上手く流れ、渦等が発生するということが少なく、この空気が各送風羽根によって羽根車の外周側に効率よく送り出されると共に、騒音の発生も少なくなる。
【００１２】
ここで、上記のように送風羽根の入口角を送風羽根に導かれる空気の入射角に対応するようにシュラウドとハブとの間において変化させるにあたっては、送風羽根に導かれる空気の入射角が空気取り入れ口が設けられた送風羽根のシュラウド側の部分において小さく、シュラウドとハブとの中央部に向かうにつれて入射角が大きくなるため、羽根部材における入口角をシュラウド側の位置において小さくする。
【００１３】
さらに、送風羽根に導かれる空気の入射角がシュラウドとハブとの中央部よりもハブ側の位置において若干減少するため、羽根部材における入口角をハブ側の位置においても若干小さくすることが好ましい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態に係る遠心式送風機を添付図面に基づいて具体的に説明する。
【００１５】
この実施形態における遠心式送風機においても、中心部に回転駆動力が伝達される平面形状が円形状で中央部に膨出された部分を有するハブ１１と、中央部に空気取り入れ口１２ａが開口された平面形状がリング状で上記のハブ１１と所要間隔を介して対向するように配置されたシュラウド１２と、上記のハブ１１とシュラウド１２との外周部間において周方向に所要間隔を介して複数の送風羽根１３が設けられた羽根車１０を用いるようにしている。
【００１６】
そして、この実施形態における遠心式送風機においては、上記の羽根車１０において、ハブ１１とシュラウド１２との外周部間において周方向に所要間隔を介して複数の送風羽根１３を設けるにあたり、空気が導かれる送風羽根１３における円周の接線方向に対する傾斜角度である送風羽根１３の入口角θを、送風羽根１３に導かれる空気の入射角φに対応するようにしてシュラウド１２とハブ１１との間で変化させるようにした。
【００１７】
ここで、上記の羽根車１０を回転させて、シュラウド１２の中央部に設けられた空気取り入れ口１２ａから羽根車１０内に流入された空気を送風羽根１３に導く場合において、シュラウド１２とハブ１１との間に設けられた送風羽根１３の各位置に導かれる空気の入射角φを求め、その結果を図４に示した。
【００１８】
この結果、空気取り入れ口１２ａが設けられたシュラウド１２に近い位置においては、空気取り入れ口１２ａから流入された空気の入射角φが小さく、シュラウド１２とハブ１１との中央部に向かうに連れてこの入射角φが増加し、またシュラウド１２とハブ１１との中央部からハブ１１側に向かうに連れて空気の入射角φが若干減少していた。
【００１９】
そして、この実施形態においては、上記のようにシュラウド１２とハブ１１との外周部間に送風羽根１３を設けるにあたり、各送風羽根１３における入口角θをシュラウド１２とハブ１１との間の各位置において上記の空気の入射角φに対応するように変化させ、シュラウド１２に近い位置においては、図５（Ａ）に示すように各送風羽根１３における入口角θ1 を小さくし、シュラウド１２側からシュラウド１２とハブ１１との中央部に向かうに連れてその入口角θを増加させ、シュラウド１２とハブ１１との中央部においては、図５（Ｂ）に示すように各送風羽根１３における入口角θ2 を大きくし、更にシュラウド１２とハブ１１との中央部からハブ１１側に向かうに連れてその入口角θを徐々に減少させ、ハブ１１に近い位置においては、図５（Ｃ）に示すように各送風羽根１３における入口角θ3 を中央部の入口角θ2 より小さくする一方、シュラウド１２に近い位置における入口角θ1 より大きくした。
【００２０】
そして、この実施形態における遠心式送風機においては、上記のようにして送風羽根１３を設けた羽根車１０を、図６に示すように、熱交換用ユニット２０内に収容させ、この羽根車１０を上記のハブ１１を介して回転させ、ベルマウス２１を通して空気取り入れ口１２ａから空気を羽根車１０内に取り入れ、この空気を回転する各送風羽根１３によってハブ１１とシュラウド１２の間から羽根車１０の外周側に送り出し、このように送り出された空気を熱交換用ユニット２０内に設けられた熱交換器２２に導き、この熱交換器２２によって熱交換を行なった後、この空気を熱交換用ユニット２０の外部に送風させるようにした。
【００２１】
ここで、上記のように羽根車１０を回転させて、羽根車１０内に流入された空気を回転する各送風羽根１３によってハブ１１とシュラウド１２の間から羽根車１０の外周側に送り出すようにした場合、各送風羽根１３における入口角θがシュラウド１２とハブ１１との間の各位置において空気の入射角φに対応しているため、送風羽根１３の各位置に導かれた空気が送風羽根１３の何れの位置においても送風羽根１３に沿って流れるようになり、回転する各送風羽根１３によって空気が効率良くハブ１１とシュラウド１２の間から羽根車１０の外周側に送り出されるようになると共に、空気の流れの乱れによる騒音の発生も少なくなった。
【００２２】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明における遠心式送風機においては、各送風羽根における入口角を送風羽根の各位置に導かれる空気の入射角に対応するようにしてシュラウドとハブとの間において変化させたため、この羽根車を回転させて、空気取り入れ口から取り入れられた空気を各送風羽根によってハブとシュラウドとの間から羽根車の外周側に送り出す場合に、送風羽根に導かれた空気がシュラウドとハブとの間のどの位置においても送風羽根に沿って上手く流れ、渦等が発生するということが少なく、各送風羽根によって空気が羽根車の外周側に効率よく送り出されるようになり、効率のよい送風が行なえると共に、運転時における騒音の発生も少なくなった。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の遠心式送風機に使用した羽根車の概略平面図である。
【図２】遠心式送風機に使用する羽根車の概略断面図である。
【図３】遠心式送風機に使用する羽根車において、送風羽根の入口角を空気の入射角に対応するようにして設けた状態を示した概略図である。
【図４】この発明の実施形態に係る遠心式送風機において、シュラウドとハブとの間に設けられた送風羽根の各位置に導かれる空気の入射角の変化を示した図である。
【図５】この発明の実施形態に係る遠心式送風機において、送風羽根の入口角を送風羽根に導かれる空気の入射角に対応するようにしてシュラウドとハブとの間において変化させた状態を示した概略説明図である。
【図６】この発明の実施形態に係る遠心式送風機において、羽根車を熱交換用ユニット内に収容させて使用する状態を示した概略説明図である。
【符号の説明】
１０  羽根車
１１  ハブ
１２  シュラウド
１２ａ  空気取り入れ口
１３  送風羽根
θ，θ1 ，θ2 ，θ3   送風羽根の入口角
φ  空気の入射角
【図１】
0003728027.tif 000002
【図２】
0003728027.tif 000003
【図３】
0003728027.tif 000004
【図４】
0003728027.tif 000005
【図５】
0003728027.tif 000006
【図６】
0003728027.tif 000007