(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーカ本体１の先端に脱着自在に取付けられたチゼル２をロック及び解放するようにしたブレーカのチゼル脱着装置において、
チゼル２をロック及び解放するチゼルロックピン４をロック位置及び解除位置に係止するピンロック機構６とチゼルロックピン４をピンロック機構６のロック位置及び解除位置へ回動するためのレバー５とを有する第１チゼルロック手段と、
ロック位置にあるレバー５に嵌入自在な係止孔２４ａを有し、ロック位置にあるレバー５方向へ移動及び該レバー５と離間する方向であり且つレバー５の回動方向と異なる方向に回動するロックプレート２４と、このロックプレート２４をロック位置にあるレバー５方向へ付勢する圧縮ばね２５とを具え、レバー５をピンロック機構６のロック位置に係止する第２チゼルロック手段８と
を具備することを特徴とするブレーカのチゼル脱着装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は岩盤などの破砕に使用するブレーカのチゼル脱着装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来ブレーカは図１に示すようにブレーカ本体ａ内に油圧により衝撃力を発生する駆動部（図示せず）を有していて、この駆動部により発生された衝撃力がブレーカ本体ａの先端に設けられたチゼルｂに伝達され、チゼルｂにより岩盤などを破砕するように構成されている。
【０００３】
またチゼルｂは長時間使用している間に摩耗するため、摩耗した場合に交換しやすいよう、ブレーカ本体ａの先端に脱着自在に取付けられており、作業中チゼルｂが脱落しないようにチゼルロックピンｃを有するチゼル脱着装置ｄにより往復動自在にロックされている。
【０００４】
上記従来のチゼル脱着装置ｄは、図２及び図３の（イ）、（ロ）に示すように、ブレーカ本体ａ側にチゼルロックピンｃが回動自在に設けられていて、このチゼルロックピンｃがブレーカ本体ａに挿入されたチゼルｂの基端部に設けられた切欠きｅに図３の（イ）に示すように係合して、ブレーカ本体ａよりチゼルｂが脱落しないようにロックしている。
【０００５】
一方チゼルロックピンｃの中間部には、半月状の切欠きｆが、そしてチゼルロックピンｃの一端側にはレバーｇが設けられていて、チゼルｂを脱着する際レバーｇによりチゼルロックピンｃを図３の（イ）に示すロック位置より図３の（ロ）に示す解放位置へほぼ９０°回動すると、チゼルｂ側の切欠きｅとチゼルロックピンｃの切欠きｆが互いに向き合ってチゼルロックピンｃがチゼルｂを解放するため、チゼルｂの脱着が行えるようになっている。
【０００６】
またチゼルロックピンｃは作業時発生する振動や衝撃により回転すると、作業中にチゼルｂが脱落する虞があるため、従来のチゼル脱着装置ｄには図４の（イ）及び（ロ）に示すように、チゼルロックピンｃの他端側に、チゼルロックピンｃをロック位置（図３の（イ）の位置）及び解放位置（図３の（ロ）の位置）に係止するデテント機構ｈが設けられている。
上記従来のデテント機構ｈは、チゼルロックピンｃのロック位置及び解放位置に形成された平坦面ｉ、ｊに、圧縮ばねｋにより係合子ｍを圧接して、チゼルロックピンｃの回転を係止する構造を採用している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし上記従来のデテント機構を採用したチゼル脱着装置では、圧縮ばねｋにより係合子ｍをチゼルロックピンｃの平坦面ｉ、ｊに圧接してチゼルロックピンｃの回転を係止する構造のため、作業中大きな振動や衝撃がチゼルｂに作用したり、長期間使用している間に、平坦面ｉ、ｊ間に形成された角部ｎが摩耗すると、作業中にチゼルロックピンｃが解放位置方向に回転し、その結果チゼルｂが脱落する不具合があった。
この発明はかかる不具合を改善するためになされたもので、作業中チゼルロックピンが回転するのを確実に防止できる係止機構を採用したブレーカのチゼル脱着装置を提供して、作業中にチゼルが脱落するのを未然に防止することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するために、ブレーカ本体の先端に脱着自在に取付けられたチゼルをロック及び解放するようにしたブレーカのチゼル脱着装置において、チゼルをロック及び解放するチゼルロックピンをロック位置及び解除位置に係止するピンロック機構とチゼルロックピンをピンロック機構のロック位置及び解除位置へ回動するためのレバーとを有する第１チゼルロック手段と、ロック位置にあるレバーに嵌入自在な係止孔を有し、ロック位置にあるレバー方向へ移動及び該レバーと離間する方向であり且つレバーの回動方向と異なる方向に回動するロックプレートと、このロックプレートをロック位置にあるレバー方向へ付勢する圧縮ばねとを具え、レバーをピンロック機構のロック位置に係止する第２チゼルロック手段とを具備したものである。
【０００９】
【作用】
上記構成によりレバーによりチゼルロックピンをロック位置へ回動したら、係止機構によりレバーをロック位置に係止することにより、作業中チゼルロックピンが振動や衝撃などにより回動することがないため、チゼルの脱落を未然に防止することができる。
【００１０】
【実施例】
この発明の実施例を図５以下に示す図面を参照して詳述する。
図５はこの発明のチゼル脱着装置を採用したブレーカの一部切欠側面図を示すもので、１はブレーカ本体、２はブレーカ本体１の先端部に脱着自在に取付けられたチゼルを示す。
上記ブレーカ本体１内には油圧などの駆動力により衝撃力を発生する駆動部（図示せず）が設けられていて、この駆動部により打撃ピストン３が急速に衝復動され、ブレーカ本体１の先端部に取付けられたチゼル２の基端部を打撃することにより、チゼル２に衝撃力を発生するようになっている。
【００１１】
上記チゼル２は先端部が錐状に形成されていると共に、基端側には、外周面に切欠き２ａが形成されていて、この切欠き２ａにブレーカ本体１側に回動自在に設けられたチゼルロックピン４が嵌合され、ブレーカ本体１に取付けられたチゼル２が脱落しないようにロックしている。
【００１２】
上記チゼルロックピン４の中間部には、半月状の切欠き４ａが形成され、そしてチゼルロックピン４の一端側にはレバー５が設けられていて、このレバー５によりチゼルロックピン４を従来同様解放位置へ回動すると、チゼル４側の切欠き２ａとチゼルロックピン４の切欠き４ａが図５の仮想線で示すように互いに向き合うため、ブレーカ本体１に対してチゼル２が脱着できるようになっている。
【００１３】
また上記チゼルロックピン４の一端側には、チゼルロックピン４をロック位置及び解除位置に係止するデテント機構６が設けられている。
上記デテント機構６は図６に示すように、圧縮ばね６ａによりチゼルロックピン４側へ付勢された係合子６ｂを有している。
チゼルロックピン４の他端部には、ロック位置と解放位置に従来と同様な平坦面６ｃ、６ｄが形成されていて、これら平坦面６ｃ、６ｄに上記圧縮ばね６ａにより係合子６ｂを圧接することにより、チゼルロックピン４をロック位置及び解放位置にロックするようになっている。
【００１４】
一方チゼルロックピン４を回動するレバー５の近傍には、作業中チゼルロックピン４が回動するのを係止する係止機構８がブレーカ本体１側に設けられている。
上記係止機構８は、図７に示すように、取付け板９を介してチゼルロックピン４と平行するようブレーカ本体１側に固着された軸受け筒１０を有していて、この軸受け筒１０内に図８に示すようにストッパピン１１が軸線方向に移動自在に収容されている。
上記ストッパピン１１の両端には小径部１１ａ、１１ｂが形成されていて、レバー５側の小径部１１ａは図８に示す仮想線位置より実線で示す係止位置まで出没自在となっており、図７の実線で示すロック位置に回動されたレバー５が仮想線で示す解放位置に回動するのを係止するようになっている。
【００１５】
またストッパピン１１の中間部には環状溝１１ｃ、１１ｄが２個所形成されていて、これら環状溝１１ｃ、１１ｄに圧縮ばね１２により付勢された球体１３が選択的に嵌入するようになっている。
すなわち環状溝１１ｃ、１１ｄの一方１１ｃに球体１３が嵌入した状態では、小径部１１ａがレバー５をロック位置に係止する位置でストッパピン１１を停止し、環状溝１１ｄに球体１３が嵌入した状態では、レバー５の係止を解除する位置に小径部１１ａが没入した位置でストッパピン１１を停止するようになっていると共に、軸受け筒１０の両端には、ストッパピン１１が抜け出すのを防止するストッパ１５と、中心部に小径部１１ｂが貫通する孔１６ａを有するプラグ１６が設けられている。
【００１６】
次に作用を説明すると、ブレーカ本体１にチゼル２を脱着する際にはレバー５によりチゼルロックピン４を図５の仮想線で示す解放位置に回動し、この状態でチゼル４の脱着を行う。
またブレーカ本体１にチゼル４を取付けたら、レバー５によりチゼルロックピン４を図５の実線に示すロック位置へ回動したら、係止機構８のストッパピン１１を指などで押して、小径部１１ａが図８の実線で示す係止位置まで突出させ、レバー５をロック位置に係止する。
これによって作業中チゼル２に振動や衝撃が作用しても、チゼルロックピン４が回動することがないので、チゼル２が脱落するのを未然に防止できるようになる。
【００１７】
なお図９は係止機構８の第２実施例を示すもので、圧縮ばね１８によりストッパピン１１を常時レバー５側へ付勢した構造を採用している。
この構造の係止機構８では、ストッパピン１１の小径部１１ａが常時レバー５をロック位置に係止するように突出されているため、チゼル２を脱着する際には、指などで小径部１１ａを押してレバー５を解放位置へ回動することにより、チゼル２の脱着が可能になると共に、上記実施例のような球体１３などが不要となるため、構造が簡単となる。
【００１８】
一方図１０及び図１１は係止機構８の第３実施例を示すもので、次にこれを説明する。
図１０は建設機械の作業機２０にブレーカ本体１を装着して、作業機２０のバケット２１とブレーカ本体１により掘削作業と岩盤やアスファルト舗装などの破砕作業が行えるようにしたもので、レバー５近傍のブレーカ本体１に図１１に示すようにＬ字形のブラケット２２が固着されている。
上記ブラケット２２にはロック位置に回動されたレバー５と平行する方向にガイドピン２３が固着されていて、このガイドピン２３の先端に長円形のロックプレート２４の一端側が上下動自在に支承されている。
上記ロックプレート２４はガイドピン２３に嵌装された圧縮ばね２５によりレバー５側へ付勢されていると共に、ロックプレート２４の他端側にはレバー５の先端が嵌入するロック孔２４ａが穿設されている。
【００１９】
次に上記構成された係止機構８の作用を説明すると、作業中は図１１に示すようにロック位置に回動されたレバー５の先端にロックプレート２４のロック孔２４ａを嵌入する。
これによってレバー５がロック位置に係止されるため、作業中チゼルロックピン４が解放位置に回動することがなく、これによってチゼル２が脱落するのを防止することができる。
【００２０】
一方チゼル２を脱着する場合は、圧縮ばね２５に抗してロックプレート２４を持ち上げ、さらに図１１の矢印方向へ回動してレバー５より外す。
そしてレバー５によりチゼルロックピン４を解放位置へ回動することにより、チゼル２が脱着できるようになる。
【００２１】
【発明の効果】
この発明は以上詳述したように、チゼルロックピンをロック位置及び解放位置へ回動するレバーの近傍に、レバーをロック位置に係止する係止機構を設けたことから、作業中チゼルに作用する振動や衝撃によりチゼルロックピンが解放位置へ回動することがない。
これによって作業中チゼルが脱落するのを未然に防止することができる。
また係止機構を係止位置及び解除位置に位置決めされるストッパピンにより構成したことから、ストッパピンを係止位置及び解除位置へ移動するだけで、レバーによりチゼルロックピンが回動できるため、チゼルの脱着作業が容易に行える。
【００２２】
また係止機構を圧縮ばねなどの付勢手段により付勢されたストッパピンにより形成することにより位置決め手段が不要になるため、構成が簡単で安価に提供できる。
さらに係止機構を付勢手段によりレバー側へ付勢された回動自在なロックプレートにより形成して、このロックプレートによりレバーの回動を係止することにより、ロックプレートの上下及び回動操作によりレバーの係止及び解除が行えると共に、振動や衝撃によりレバーが回動するのを防止することができるため、より確実にチゼルの脱落が防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のブレーカのチゼル脱着装置を示す説明図である。
【図２】従来のブレーカのチゼル脱着装置を示す分解斜視図である。
【図３】（イ）従来のチゼル脱着装置のチゼルロック時の説明図である。
（ロ）従来のチゼル脱着装置のチゼル解放時の説明図である。
【図４】（イ）従来のチゼル脱着装置のデテント機構を示す分解斜視図である。
（イ）従来のチゼル脱着装置のデテント機構を示す組立て状態の説明図である。
【図５】この発明の一実施例になるブレーカのチゼル脱着装置を示す一部切欠側面図である。
【図６】この発明の一実施例になるチゼル脱着装置のデテント機構の断面図である。
【図７】この発明の一実施例になるチゼル脱着装置に設けられた係止機構の側面図である。
【図８】この発明の一実施例になるチゼル脱着装置に設けられた係止機構の断面図である。
【図９】この発明のチゼル脱着装置に設けられた係止機構の第２実施例を示す断面図である。
【図１０】この発明のチゼル脱着装置を有するブレーカを建設機械の作業機に装着した状態の側面図である。
【図１１】図１０のＸ方向からの矢視図である。
【符号の説明】
１ ブレーカ本体
２ チゼル
４ チゼルロックピン
５ レバー
６  デテント機構(ピンロック機構)
８ 係止機構(第２チゼルロック手段)
１０ 軸受け筒
１１ ストッパピン
１１ｃ、１１ｄ 環状溝
１２ 圧縮ばね
１３ 球体
１８ 圧縮ばね
２４ ロックプレート
２４ａ 係止孔
２５ 圧縮ばね
【図１】
0003617670.tif 000002
【図２】
0003617670.tif 000003
【図３】
0003617670.tif 000004
【図４】
0003617670.tif 000005
【図５】
0003617670.tif 000006
【図６】
0003617670.tif 000007
【図７】
0003617670.tif 000008
【図８】
0003617670.tif 000009
【図９】
0003617670.tif 000010
【図１０】
0003617670.tif 000011
【図１１】
0003617670.tif 000012