(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に離間して設けられた一対のブラケットと、該一対のブラケット間に配設されるボスと、該ボス内に設けられたブッシュと、軸方向の両端側に端面に向けて縮径するテーパ面が形成された中空の軸体からなり、該ブッシュの内周側に摺動可能に挿嵌されると共に両端側のテーパ面が前記ブラケットのピン穴に挿通された連結ピンと、内周面に該連結ピンのテーパ面に当接するテーパ面が形成された筒状体からなり、該連結ピンのテーパ面外周側に位置して前記ブラケットのピン穴との間に嵌入して設けられた一対のスリーブと、該各スリーブをそれぞれ前記ブラケットのピン穴と前記連結ピンのテーパ面との間に締付けるための締付け手段とを備えてなる軸受装置において、
前記締付け手段は、前記連結ピンの内周側に遊嵌され両端側が前記連結ピンから軸方向に突出したシャフトと、該シャフトの軸方向の一端側に固定的に設けられた当接部材と、前記シャフトの軸方向の他端側に設けられ該当接部材との間で前記各スリーブに対して軸方向の締付け力を付与するナット部材と、前記シャフトをブラケットに対して廻止め状態に保持する廻止め部材と、前記スリーブと当接部材との間に設けられ内周側に前記シャフトの軸方向の一端側が挿嵌される一方側の環状プレートと、前記スリーブとナット部材との間に設けられ内周側に前記シャフトの他端側が挿嵌される他方側の環状プレートとによって構成し、
前記各環状プレートには、前記スリーブとの当接面側に位置し、前記環状プレートを前記連結ピンと同軸上に位置決めする位置決め突起を形成したことを特徴とする軸受装置。
【請求項２】
前記廻止め部材は、基端側が前記当接部材に固着されて先端側が径方向に延びたアーム部と、前記ブラケット側に固着して設けられ該アーム部の先端側に係合することによって前記シャフトの回転を規制するストッパ部とによって構成してなる請求項１に記載の軸受装置。
【請求項３】
前記当接部材は、前記シャフトに螺合した状態で前記シャフトに溶接された固定ナットにより構成し、前記シャフトには該固定ナットを抜止め状態に保持するための抜止め具を設けてなる請求項１または２に記載の軸受装置。
【請求項４】
前記シャフトは、軸方向の一端側にボルト頭を有すると共に軸方向の他端側に前記ナット部材が螺合して取付けられるボルトによって構成し、前記当接部材は前記ボルト頭により構成してなる請求項１または２に記載の軸受装置。
【請求項５】
前記ナット部材は、前記シャフトに螺合して前記スリーブ側に締付けられる締付けナットにより構成し、前記シャフトには該締付けナットを抜止め状態に保持するための抜止め具を設けてなる請求項１，２，３または４に記載の軸受装置。
【請求項６】
前記一対のブラケットを上，下に配置し、前記連結ピンは前記ボスをブラケットに対して左，右方向に回動可能に連結する構成とし、前記当接部材はシャフトの上端側に取付けると共に前記ナット部材はシャフトの下端側に取付ける構成としてなる請求項１，２，３，４または５に記載の軸受装置。
【請求項７】
側溝掘り仕様の油圧ショベルに装備されるロアブームとアッパブームとの間のピン結合部に用いてなる請求項６に記載の軸受装置。
【請求項８】
側溝掘り仕様の油圧ショベルに装備されるアッパブームとアームステーとの間のピン結合部に用いてなる請求項６に記載の軸受装置。
【請求項９】
前記各環状プレートのうち上側に位置する環状プレートは前記ブラケットのピン穴よりも大きい外径をもって形成し、下側に位置する環状プレートは前記ブラケットのピン穴より小さい外径をもって形成してなる請求項６，７または８に記載の軸受装置。
【請求項１０】
前記各スリーブのうち少なくとも一方のスリーブには、前記締付け手段を取外した状態で前記ブラケットのピン穴から前記一方のスリーブを抜取る抜取具を取付けるための抜取具取付部を設ける構成としてなる請求項１，２，３，４，５，６，７，８または９に記載の軸受装置。
【請求項１１】
前記抜取具取付部は前記スリーブの外周面のうち前記ブラケットのピン穴から突出する部位に凹設された環状溝により構成し、
前記抜取具は、前記スリーブの外周面に挿嵌され周方向に離間して軸方向に複数のねじ穴が形成された環状部材と、該環状部材を前記スリーブに挿嵌した状態で前記環状部材を抜止めするために前記スリーブの環状溝に嵌着される止め輪と、前記環状部材の各ねじ穴に螺入され前記ブラケットに当接することにより前記環状部材および止め輪を介して前記スリーブをブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるボルトとにより構成してなる請求項１０に記載の軸受装置。
【請求項１２】
前記抜取具取付部は前記スリーブの内周面に形成された雌ねじ部により構成し、
前記抜取具は、前記スリーブの雌ねじ部に螺入され前記連結ピンの端面に当接することにより前記スリーブを前記ブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるボルトにより構成してなる請求項１０に記載の軸受装置。
【請求項１３】
前記抜取具取付部は前記スリーブの外周面のうち前記ブラケットのピン穴から突出する部位に形成された雄ねじ部により構成し、
前記抜取具は、前記スリーブの雄ねじ部に螺入され前記ブラケットに当接することにより前記スリーブを前記ブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるナットにより構成してなる請求項１０に記載の軸受装置。
【請求項１４】
前記抜取具取付部は前記スリーブの外周面のうち前記ブラケットのピン穴から突出する部位に径方向外向きに設けられた突起部により構成し、
前記抜取具は、前記突起部を通過して前記スリーブの外周面に挿嵌され周方向に離間して軸方向に複数のねじ穴が形成された環状部材と、該環状部材と前記突起部との間に設けられ前記突起部に対して環状部材を保持する半割環状部材と、前記環状部材の各ねじ穴に螺入され前記ブラケットに当接することにより前記環状部材、半割環状部材および突起部を介して前記スリーブをブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるボルトとにより構成してなる請求項１０に記載の軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に適用される作業装置のピン結合部に好適に用いられる軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベル等の建設機械にあっては、例えば作業装置のブーム、アームおよびバケット間をそれぞれ軸受装置により回動可能に連結し、土砂等の掘削作業時には、これらの軸受装置によってブーム、アームおよびバケットをそれぞれ俯仰動（回動）させる構成としている。
【０００３】
また、この軸受装置は、軸方向に離間してバケット側に設けられた一対のブラケットと、該各ブラケット間に位置してアームの先端側に設けられたボスと、該ボスの内周側に設けられたブッシュと、該ブッシュ内に摺動可能に挿嵌され両端側がブラケットのピン穴に挿通された連結ピンと、連結ピンの一端側をブラケットに対して廻止め状態に保持する固定ボルト等によって構成されている。
【０００４】
この種の従来技術による軸受装置では、連結ピンをブラケットのピン穴に対し僅かな隙間をもって挿通させると共に、前記固定ボルトについてもブラケットと連結ピンに対し僅かな隙間をもって挿通させ、これにより軸受装置の組立時には、連結ピンの挿通作業、固定ボルトの挿通作業をそれぞれ容易に行えるようにしている。
【０００５】
このため、連結ピンとブラケットとの間、固定ボルトと連結ピンとの間、および固定ボルトとブラケットとの間には、それぞれ前記隙間によってがたつきが生じ易くなり、掘削作業時等に例えばバケットに岩石等が衝突して衝撃力が作用すると、連結ピンとブラケットとが互いに軸方向または回転方向等に相対的に微小変位する。そして、このような微小変位が繰返されると、連結ピンとブラケットとの間に摩耗が生じるという問題がある。
【０００６】
そこで、このような問題を解決するために、例えば他の従来技術として下記の如く構成されたものが知られている（特表平５−５０１１４４号公報等）。
【０００７】
即ち、この従来技術は、連結ピンを中空の軸体として形成すると共に、ブラケットのピン穴に挿通される連結ピンの両端側には、端面に向けて縮径するテーパ面を形成している。また、このテーパ面と各ブラケットのピン穴との間には、内周側が該連結ピンのテーパ面に当接するテーパ面となった筒状体からなる２個のスリーブを嵌入して設けると共に、この連結ピンの内周側にはシャフトを挿通して設けている。そして、このシャフトの軸方向の一端側には、スリーブに当接するマッシュルーム型の当接部材を設けると共に、シャフトの軸方向の他端側にはナットを設ける構成としている。
【０００８】
この従来技術では、ナットをスリーブ側に締付けることにより、前記当接部材とナットとの間で各スリーブに対して軸方向の締付け力を付与し、これによりスリーブを連結ピンとブラケットとの間に締付ける構成としている。
【０００９】
そして、軸受装置の回動時には、ナットの締付け力によりスリーブとブラケットとの間、およびスリーブと連結ピンとの間にそれぞれ大きな摩擦力を与え、連結ピンとブラケットとの相対回転を規制し、これによりブラケットのピン穴と連結ピンとの間のがた付きをなくし、両者間で摩耗が生じるのを防止している。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した他の従来技術では、シャフトの軸方向の一端側にマッシュルーム型の当接部材を設け、シャフトの他端側からナットを締付けることによって、これらの当接部材とナットとの間で各スリーブに軸方向の締付け力を付与する構成としている。
【００１１】
このため、ナットを締付けるときの初期段階では、シャフトがナットと一緒に共廻りする虞れが生じ、ナットに所定の締付けトルクを与えることが難しくなり、ナットの締付け作業が作業者にとって困難な作業になるという問題がある。
【００１２】
また、この従来技術では、ナットを締付けるときに、シャフトが連結ピンに対して軸方向に傾くように動くと、ナットと当接部材との間で各スリーブに加えられる締付け力が互いに不均衡になり、これらの締付け力を共に十分に高めることが難しくなるという問題がある。
【００１３】
また、軸受装置を、例えば側溝掘り仕様の油圧ショベルに装備されるロアブームとアッパブームとのピン結合部、あるいはアームステーとアッパブームとのピン結合部に用いる場合、この軸受装置は上，下方向（縦方向）に配置される。そして、この場合、ナットが緩んだきの軸受装置の落下防止についての対策が施されていないという問題がある。
【００１４】
また、シャフトに設けた当接部材をマッシュルーム型に形成しているため、該当接部材の形状が複雑化してしまい、全体の加工コストが高くつくという問題がある。さらに、軸受装置の組立時には、連結ピンをブラケットのピン穴に挿通した後、連結ピンの端部にスリーブ、ワッシャ、ナット等を順次取付ける必要があるため、全体の組立工数が増え、作業に多大な時間を費やしてしまうという問題がある。
【００１５】
さらに、上述の従来技術による軸受装置から連結ピンを取外すときには、まず、ブラケットのピン穴と連結ピンとの間に差込まれたスリーブを軸方向に抜取る必要があるが、スリーブはブラケットのピン穴と連結ピンとの間に楔状に強固に差込まれている。このため、ブラケットのピン穴からスリーブを軸方向に抜取る作業を手作業で行うことは困難であり、油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置が必要になるという不具合がある。
【００１６】
本発明は、上述した従来技術の問題に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、スリーブをナット部材を用いてブラケットのピン穴と連結ピンとの間に締付けるときに、ナット部材を所定の締付けトルクをもって容易に締付けることができ、作業性等を高めることができると共に、組立時の作業性等を向上でき、加工コストの低減等を図ることができるようにした軸受装置を提供することを目的としている。
【００１７】
また、本発明の他の目的は、ナット部材を締付けるときには、このナット部材の締付け力を連結ピンの両端側にそれぞれ設けた一対のスリーブに対して均等に伝えることができ、この連結ピンの両端側をスリーブによりブラケットのピン穴に対して廻止め状態で安定して取付けることができ、装置の信頼性等を高めることができるようにした軸受装置を提供することを目的としている。
【００１８】
また、本発明の別の目的は、一対のブラケットを上，下方向に配置して、ブラケットとボスとを連結ピンにより左，右方向に回動可能に連結する構成とした場合に、連結ピンの落下防止対策を容易に図ることができるようにした軸受装置を提供することを目的としている。
【００１９】
さらに、本発明の別の目的は、ブラケットのピン穴と連結ピンとの間に差込まれたスリーブを容易に抜取ることができ、連結ピンを取外すときの作業性を向上できるようにした軸受装置を提供することにある。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために、本発明による軸受装置は、軸方向に離間して設けられた一対のブラケットと、該一対のブラケット間に配設されるボスと、該ボス内に設けられたブッシュと、軸方向の両端側に端面に向けて縮径するテーパ面が形成された中空の軸体からなり、該ブッシュの内周側に摺動可能に挿嵌されると共に両端側のテーパ面が前記ブラケットのピン穴に挿通された連結ピンと、内周面に該連結ピンのテーパ面に当接するテーパ面が形成された筒状体からなり、該連結ピンのテーパ面外周側に位置して前記ブラケットのピン穴との間に嵌入して設けられた一対のスリーブと、該各スリーブをそれぞれ前記ブラケットのピン穴と前記連結ピンのテーパ面との間に締付けるための締付け手段とを備えてなる。
【００２１】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記締付け手段は、前記連結ピンの内周側に遊嵌され両端側が前記連結ピンから軸方向に突出したシャフトと、該シャフトの軸方向の一端側に固定的に設けられた当接部材と、前記シャフトの軸方向の他端側に設けられ該当接部材との間で前記各スリーブに対して軸方向の締付け力を付与するナット部材と、前記シャフトをブラケットに対して廻止め状態に保持する廻止め部材と、前記スリーブと当接部材との間に設けられ内周側に前記シャフトの軸方向の一端側が挿嵌される一方側の環状プレートと、前記スリーブとナット部材との間に設けられ内周側に前記シャフトの他端側が挿嵌される他方側の環状プレートとによって構成し、前記各環状プレートには、前記スリーブとの当接面側に位置し、前記環状プレートを前記連結ピンと同軸上に位置決めする位置決め突起を形成したことにある。
【００２２】
このように構成したことにより、当該軸受装置の組立時にナット部材をスリーブ側に向けて締付けるときには、廻止め部材によってシャフトがブラケットに対して廻止め状態に保持されるから、ナット部材がシャフトと一緒に共廻りする事態を防止でき、このナット部材を所定の締付けトルクをもって容易に締付けることができる。そして、各環状プレートは、位置決め突起によって連結ピンと同軸上に位置決めされるから、この環状プレートの内周側に挿嵌されるシャフトを、環状プレートと共に連結ピンと同軸上に配置することができる。
【００２３】
この結果、各スリーブにはシャフトの両端側にそれぞれ設けた当接部材とナット部材との間で前記各環状プレートを介して軸方向の締付け力が付与され、各スリーブをブラケットのピン穴と連結ピンのテーパ面とに対して強固に締付けることができる。これにより、連結ピンをブラケットのピン穴に対して廻止め状態に保持できると共に、ブラケットのピン穴と連結ピンとの間のがた付きをなくすことができる。
【００２６】
また、請求項２の発明では、廻止め部材は、基端側が当接部材に固着されて先端側が径方向に延びたアーム部と、ブラケット側に固着して設けられ該アーム部の先端側に係合することによってシャフトの回転を規制するストッパ部とによって構成している。
【００２７】
このように構成したことにより、ナット部材による締付けトルクがシャフトに加えられたときには、固定部材に設けたアーム部の先端がブラケット側に固着して設けられたストッパ部に係合することにより、シャフトの回転を規制することができる。
【００２８】
また、請求項３の発明では、当接部材は、シャフトに螺合した状態で前記シャフトに溶接された固定ナットにより構成し、前記シャフトには該固定ナットを抜止め状態に保持するための抜止め具を設けている。
【００２９】
これにより固定ナットはシャフトに螺合した状態で溶接されるから、固定ナットをシャフトに対して容易に固定的に取付けることができる。また、例え固定ナットとシャフトとの間の溶接部の強度が低下して固定ナットに緩みが生じた場合でも、抜止め具により固定ナットの脱落を防止することができる。
【００３０】
さらに、請求項４の発明では、前記シャフトは、軸方向の一端側にボルト頭を有すると共に軸方向の他端側に前記ナット部材が螺合して取付けられるボルトによって構成し、当接部材は前記ボルト頭により構成している。これにより、シャフトとボルト頭を１個のボルトによって構成することができる。
【００３１】
さらに、請求項５の発明では、ナット部材は、シャフトに螺合してスリーブ側に締付けられる締付けナットにより構成し、前記シャフトには該締付けナットを抜止め状態に保持するための抜止め具を設けている。
【００３２】
これにより、締付けナットによる締付け力を利用して、スリーブを連結ピンのテーパ面とブラケットに対して安定して締付けることができる。また、例え締付けナットに緩みが生じた場合でも、抜止め具により締付けナットの脱落を防止することができる。
【００３３】
一方、請求項６の発明では、一対のブラケットを上，下に配置し、連結ピンはボスをブラケットに対して左，右方向に回動可能に連結する構成とし、当接部材はシャフトの上端側に取付けると共に前記ナット部材はシャフトの下端側に取付ける構成としている。これによりナット部材は、シャフトの下端側に取付けられるから、このナット部材を比較的低い位置で容易に締付けることができる。
【００３４】
また、請求項７の発明では、軸受装置を側溝掘り仕様の油圧ショベルに装備されるロアブームとアッパブームとの間のピン結合部に用いている。これにより、当該軸受装置を用いてロアブームとアッパブームとの間を連結するときには、請求項６の発明と同様にナット部材を比較的低い位置で容易に締付けることができる。
【００３５】
また、請求項８の発明では、軸受装置を側溝掘り仕様の油圧ショベルに装備されるアッパブームとアームステーとの間のピン結合部に用いている。これにより、当該軸受装置を用いてアッパブームとアームステーとの間を連結するときには、請求項６の発明と同様にナット部材を比較的低い位置で容易に締付けることができる。
【００３６】
さらに、請求項９の発明では、各環状プレートのうち上側に位置する環状プレートはブラケットのピン穴よりも大きい外径をもって形成し、下側に位置する環状プレートは前記ブラケットのピン穴より小さい外径をもって形成している。
【００３７】
このように構成したことにより、当該軸受装置の組立時には予め締付け手段によってスリーブを連結ピンに組付けておき、この状態で連結ピンを上側のブラケットのピン穴側から挿通することにより、下側の環状プレートをブラケットに干渉させることなく、連結ピンを容易に挿通することができる。
【００３８】
また、ナット部材に例え緩みが生じたとしても、この場合には上側の環状プレートが上側のブラケットの端面に当接することにより、連結ピンをブラケットに対して抜止め状態に保持することができる。
【００３９】
また、請求項１０の発明は、前記各スリーブのうち少なくとも一方のスリーブには、前記締付け手段を取外した状態で前記ブラケットのピン穴から前記一方のスリーブを抜取る抜取具を取付けるための抜取具取付部を設ける構成としたことにある。
【００４０】
このように構成したことにより、締付け手段を取外した後、スリーブの抜取具取付部に抜取具を取付け、この抜取具を用いてスリーブをブラケットのピン穴から抜取ることにより、連結ピンをブラケットから取外すことができる。
【００４１】
また、請求項１１の発明は、抜取具取付部は前記スリーブの外周面のうち前記ブラケットのピン穴から突出する部位に凹設された環状溝により構成し、抜取具は、前記スリーブの外周面に挿嵌され周方向に離間して軸方向に複数のねじ穴が形成された環状部材と、該環状部材を前記スリーブに挿嵌した状態で前記環状部材を抜止めするために前記スリーブの環状溝に嵌着される止め輪と、前記環状部材の各ねじ穴に螺入され前記ブラケットに当接することにより前記環状部材および止め輪を介して前記スリーブをブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるボルトとにより構成したことにある。
【００４２】
このように構成したことにより、スリーブの外周面のうちブラケットのピン穴から突出した部位に環状部材を挿嵌し、スリーブの環状溝に止め輪を嵌着した後、環状部材のねじ穴にボルトを締込むと、該ボルトの先端部がブラケットに当接した状態で、スリーブを環状部材および止め輪を介してブラケットのピン穴から離間する方向に移動させることができる。このため、ボルトを締込んでいくことにより、スリーブをブラケットのピン穴から抜取ることができ、連結ピンを容易にブラケットから取外すことができる。
【００４３】
また、請求項１２の発明は、抜取具取付部は前記スリーブの内周面に形成された雌ねじ部により構成し、抜取具は、前記スリーブの雌ねじ部に螺入され前記連結ピンの端面に当接することにより前記スリーブを前記ブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるボルトにより構成したことにある。
【００４４】
このように構成したことにより、スリーブの雌ねじ部にボルトを締込むと、該ボルトの先端部が連結ピンの端面に当接した状態で、スリーブをブラケットのピン穴から離間する方向に移動させることができる。このため、ボルトを締込んでいくことにより、スリーブをブラケットのピン穴から抜取ることができ、連結ピンを容易にブラケットから取外すことができる。
【００４５】
また、請求項１３の発明は、抜取具取付部は前記スリーブの外周面のうち前記ブラケットのピン穴から突出する部位に形成された雄ねじ部により構成し、抜取具は、前記スリーブの雄ねじ部に螺入され前記ブラケットに当接することにより前記スリーブを前記ブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるナットにより構成したことにある。
【００４６】
このように構成したことにより、スリーブの雄ねじ部にナットを締込むと、該ナットがブラケットに当接した状態で、スリーブをブラケットのピン穴から離間する方向に移動させることができる。このため、ナットを締込んでいくことにより、スリーブをブラケットのピン穴から抜取ることができ、連結ピンを容易にブラケットから取外すことができる。
【００４７】
さらに、請求項１４の発明は、抜取具取付部は前記スリーブの外周面のうち前記ブラケットのピン穴から突出する部位に径方向外向きに設けられた突起部により構成し、抜取具は、前記突起部を通過して前記スリーブの外周面に挿嵌され周方向に離間して軸方向に複数のねじ穴が形成された環状部材と、該環状部材と前記突起部との間に設けられ前記突起部に対して環状部材を保持する半割環状部材と、前記環状部材の各ねじ穴に螺入され前記ブラケットに当接することにより前記環状部材、半割環状部材および突起部を介して前記スリーブをブラケットのピン穴から離間する方向に移動させるボルトとにより構成したことにある。
【００４８】
このように構成したことにより、突起部を通過してスリーブの外周面に環状部材を挿嵌し、突起部と環状部材との間に半割環状部材を挟込んだ後、環状部材のねじ穴にボルトを締込むと、該ボルトの先端部がブラケットに当接した状態で、環状部材、半割環状部材および突起部を介してスリーブをブラケットのピン穴から離間する方向に移動させることができる。このため、ボルトを締込んでいくことにより、スリーブをブラケットのピン穴から抜取ることができ、連結ピンを容易にブラケットから取外すことができる。
【００４９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態による軸受装置を、側溝掘り仕様の油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００５０】
ここで、図１ないし図８は本発明の第１の実施の形態を示し、１は油圧ショベルの下部走行体、２は該下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体で、該上部旋回体２は、旋回フレーム３を有し、該旋回フレーム３上にはキャブボックス４およびエンジンカバー５等が設けられている。
【００５１】
６は上部旋回体２の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置を示し、該作業装置６は、旋回フレーム３の前部側にピン結合されたロアブーム７と、該ロアブーム７の先端側に左，右方向（水平方向）で回動可能にピン結合されたアッパブーム８と、該アーパブーム８の先端側に左，右方向で回動可能にピン結合されたアームステー９と、該アームステー９にピン結合されたアーム１０と、該アーム１０の先端側にピン結合されたバケット１１とによって大略構成されている。
【００５２】
そして、作業装置６のロアブーム７は旋回フレーム３との間にピン結合されたブームシリンダ１２により上，下に俯仰動される。また、ロアブーム７とアッパブーム８との間には、平行四辺形構造をなすリンク１３とオフセットシリンダ１４とがピン結合して設けられ、該オフセットシリンダ１４は、アッパブーム８をロアブーム７に対しリンク１３を介して左，右に回動させる構成となっている。
【００５３】
さらに、アッパブーム８とアーム１０との間には該アーム１０を上，下に俯仰動させるアームシリンダ１５がピン結合して設けられ、アーム１０とバケット１１との間には該バケット１１を上，下に回動させるバケットシリンダ１６がピン結合して設けられている。
【００５４】
ここで、これらの各ピン結合部には軸受装置が装備されており、例えばロアブーム７とアッパブーム８とは、図２に示す軸受装置１７により回動可能に結合されている。そして、この軸受装置１７は、後述のブラケット１８、ブームボス２０、連結ピン２６および締付け機構３１等によって構成されている。また、アッパブーム８とアームステー９との間には後述する他の軸受装置７１が装備されている。
【００５５】
まず、軸受装置１７について述べると、１８，１８はロアブーム７の先端側に軸方向（上，下方向）に離間して突設された上，下のブラケットで、このブラケット１８には、連結ピン２６用のピン挿通穴１８Ａが穿設されている。また、各ブラケット１８のうち上側のブラケット１８には、ピン挿通穴１８Ａの近傍位置に軸方向に向けて後述する係合ボルト４１用のねじ穴１９が設けられている。
【００５６】
２０はアッパブーム８の基端側に設けられたブームボスで、該ブームボス２０は、筒状のボスパイプ２１と、該ボスパイプ２１の軸方向両側に設けられた一対のボス筒２２，２２とにより段付円筒形状をなして一体に形成されている。
【００５７】
２３，２３はブームボス２０の軸方向両側に離間して各ボス筒２２内に嵌着された上，下のブッシュで、該ブッシュ２３は、鋳鉄等の金属材料により円筒形状に形成され、その内周側は連結ピン２６が摺動可能に挿嵌されるピン挿通穴２３Ａとなっている。
【００５８】
２４，２４はブームボス２０の軸方向両端側に離間してボス筒２２の内周側に装着されたシール部材で、該シール部材２４は、例えばブッシュ２３と連結ピン２６との摺動面間に潤滑油を封止すると共に、外部からの異物が両者の摺動面間に浸入するのを阻止する構成となっている。
【００５９】
２５，２５はブラケット１８とブームボス２０の各ボス筒２２との間に配設された環状のシム板で、該シム板２５は、ブラケット１８とボス筒２２との間で作用するスラスト荷重を受承するものである。
【００６０】
２６はブッシュ２３のピン挿通穴２３Ａ内に摺動可能に挿嵌された連結ピンで、該連結ピン２６は、上，下のブラケット１８，１８間の寸法とほぼ等しい長さをもった中空の軸体からなり、その軸方向の両端側には端面に向けて縮径するテーパ面２６Ａ，２６Ａが形成されている。そして、連結ピン２６は、その両端側のテーパ面２６Ａが各ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａにそれぞれ挿通して設けられることにより、ブームボス２０をブラケット１８に対して回転可能に連結する構成となっている。
【００６１】
２７，２７は連結ピン２６のテーパ面２６Ａ外周側に位置してブラケット１８のピン挿通穴１８Ａとの間に嵌入して設けられた上，下のスリーブで、該スリーブ２７は筒状に形成され、その内周側には連結ピン２６のテーパ面２６Ａに当接するテーパ面２７Ａが設けられている。
【００６２】
また、スリーブ２７には、図６に示すように周方向に離間して例えば３個のスリット２７Ｂと１個の他のスリット２７Ｃとが設けられている。そして、スリット２７Ｂは、スリーブ２７の両端部のうち薄肉側の端部から軸方向に向けて細長く延びると共に、スリット２７Ｃはスリーブ２７の全長に亘って軸方向に延びている。また、スリーブ２７は、各スリット２７Ｂ間およびスリット２７Ｂ，２７Ｃ間で挟まれた部位が締付片２７Ｄ，２７Ｄ，…となっている。
【００６３】
そして、スリーブ２７は、厚肉側の端部がピン挿通穴１８Ａから一定寸法だけ軸方向に突出し、この状態で後述の締付け機構３１により軸方向の締付け力が付与される。このため、スリーブ２７は、各締付片２７Ｄがブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａに対してそれぞれ強く締付けられる。
【００６４】
３１はスリーブ２７をブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａとの間に締付けるための締付け機構で、該締付け機構３１は、後述のワッシャ３２，３３、シャフト３４、固定ナット３５、締付けナット３７および廻止め部材３９等によって構成されている。
【００６５】
３２はスリーブ２７と固定ナット３５との間に設けられた環状プレートとしての上側のワッシャで、該ワッシャ３２は、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａよりも大きな外径をもって形成され、その内周側はシャフト３４の上端側が挿嵌されるシャフト挿嵌穴３２Ａとなっている。
【００６６】
ここで、ワッシャ３２には、スリーブ２７との当接面側に位置してシャフト挿嵌穴３２Ａの周囲を環状に取囲む位置決め突起３２Ｂが形成され、該位置決め突起３２Ｂは、スリーブ２７の最小内径寸法よりも僅かに小さな外径を有する環状突起として形成されている。このため、位置決め突起３２Ｂは、スリーブ２７の内周側に嵌合し、図２、図８に示すようにシャフト３４を連結ピン２６の軸線Ｏ−Ｏと同軸上に位置決めする構成となっている。
【００６７】
３３はスリーブ２７と締付けナット３７との間に設けられた環状プレートとしての下側のワッシャで、該ワッシャ３３は、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと同一ないし僅かに小さな外径をもって形成され、その内周側はシャフト３４の下端側が挿嵌されるシャフト挿嵌穴３３Ａとなっている。
【００６８】
そして、ワッシャ３３についても、ワッシャ３２と同様にスリーブ２７との当接面側に位置して位置決め突起３３Ｂが形成され、該位置決め突起３３Ｂは、スリーブ２７の内周側に嵌合することにより、ワッシャ３２を連結ピン２６の軸線Ｏ−Ｏと同軸上に位置決めする構成となっている。
【００６９】
３４は連結ピン２６の内部に遊嵌して設けられたシャフトで、該シャフト３４は、上，下のブラケット１８，１８間の寸法よりも長尺な棒状体として形成されている。そして、シャフト３４の上，下方向（軸方向）の両端側には、それぞれねじ部３４Ａ，３４Ａが形成されている。また、このシャフト３４は、両端側が連結ピン２６から軸方向にそれぞれ突出してワッシャ３３のシャフト挿嵌穴３３Ａ内に挿嵌されている。
【００７０】
このため、シャフト３４は、ワッシャ３２，３３と共に連結ピン２６の軸線Ｏ−Ｏ上に位置決めされる。また、シャフト３４の両端面のうち上側の端面には、軸方向にねじ穴３４Ｂが設けられ、このねじ穴３４Ｂには、後述する当該軸受装置１７の組立時にクレーンのフックを引掛けるためのアイボルト（図示せず）が螺着される。
【００７１】
３５はシャフト３４の上端側（軸方向の一端側）に固定的に設けられた当接部材としての固定ナットで、該固定ナット３５は、シャフト３４のねじ部３４Ａに螺合した状態でこのねじ部３４Ａに溶接されている。そして、この固定ナット３５は、スリーブ２７の端面側となるワッシャ３２に当接している。
【００７２】
３６は固定ナット３５よりもシャフト３４の上端側に設けられた抜止め具としての割りピンで、該割りピン３６は、シャフト３４と固定ナット３５との溶接部の強度が低下して固定ナット３５に緩みが生じた場合に、該固定ナット３５がシャフト３４から脱落するのを防止するものである。
【００７３】
３７はシャフト３４の下端側（軸方向の他端側）に設けられたナット部材としての締付けナットで、該締付けナット３７は、シャフト３４のねじ部３４Ａに螺合されてワッシャ３３側に向け所定の締付トルクをもって締付けられている。このため、締付けナット３７は、固定ナット３５との間で各スリーブ２７に対してそれぞれ軸方向の締付け力を付与する構成となっている。
【００７４】
３８は締付けナット３７よりもシャフト３４の下端側に設けられた抜止め具としての割りピンを示し、該割りピン３８は、締付けナット３７に万が一緩みが生じた場合に、締付けナット３７がシャフト３４から脱落するのを防止するものである。
【００７５】
３９はシャフト３４と上側のブラケット１８との間に設けられた廻止め部材で、該廻止め部材３９は、長方形状の板体によって形成されたアーム部４０と、ストッパ部としての係合ボルト４１とによって構成されている。
【００７６】
ここで、アーム部４０は、基端側がＶ字状に切欠かれた切欠部４０Ａとなって固定ナット３５の外周壁に溶接され、先端側は径方向に延びている。そして、このアーム部４０の先端側にはボルト挿通穴４０Ｂが穿設されている。また、係合ボルト４１はアーム部４０のボルト挿通穴４０Ｂ内に挿通され、この状態でブラケット１８のねじ穴１９に螺着されている。
【００７７】
このため、廻止め部材３９は、後述するように締付けナット３７を締付けたときに、シャフト３４側のアーム部４０がブラケット１８側の係合ボルト４１に係合し、これによりシャフト３４の回転を規制する構成となっている。
【００７８】
本実施の形態による油圧ショベルは上述の如き構成を有するもので、この油圧ショベルを用いて側溝掘り作業を行う場合には、例えばオフセットシリンダ１４によりロアブーム７の先端側でアッパブーム８を左，右方向に揺動させ、ロアブーム７に対してアーム１０およびバケット１１を左，右方向に平行移動させる。そして、アームシリンダ１５によりアッパブーム８の先端側でアーム１０を俯仰動させると共に、バケットシリンダ１６によりアーム１０の先端側でバケット１１を回動させて土砂を掘削する。
【００７９】
次に、ロアブーム７とアッパブーム８とを連結する軸受装置１７の組立方法について説明する。
【００８０】
まず、図７に示すように各スリーブ２７をそれぞれ連結ピン２６の両端側に形成したテーパ面２６Ａに挿嵌する。また、締付け機構３１を構成するシャフト３４の一端側には固定ナット３５を溶接により固定的に取付ける共に、この固定ナット３５には廻止め部材３９のアーム部４０を溶接する。
【００８１】
そして、次にワッシャ３２をシャフト３４の一端側に挿嵌し、この状態でシャフト３４を連結ピン２６の内部に遊嵌し、さらにシャフト３４の他端側にワッシャ３３を挿嵌する。
【００８２】
そして、このときに図８に示すようにワッシャ３２，３３の位置決め突起３２Ｂ，３３Ｂをそれぞれスリーブ２７の内周側に嵌合させ、この状態でこれらのワッシャ３２，３３をスリーブ２７の端面に当接させることにより、シャフト３４をワッシャ３２，３３と共に連結ピン２６の軸線Ｏ−Ｏと同軸上に位置決めし、これらの連結ピン２６とシャフト３４との芯合わせを行う。
【００８３】
次に、締付けナット３７をシャフト３４に螺合して仮締めし、固定ナット３５と締付けナット３７との間で各スリーブ２７をワッシャ３２，３３を介してそれぞれ連結ピン２６のテーパ面２６Ａに固定すると共に、シャフト３４の両端側には割りピン３６，３８をそれぞれ取付ける。
【００８４】
ここで、上述の如く締付けナット３７を仮締めするときに、例えシャフト３４と固定ナット３５との間の溶接部の強度が低下して固定ナット３５に緩みが生じたとしても、割りピン３６，３８によりこれらの固定ナット３５、締付けナット３７の脱落を防止することができる。
【００８５】
次に、各ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａとブームボス２０に設けたブッシュ２３のピン挿通穴２３Ａとを芯合わせし、この状態で上述の如くスリーブ２７および締付け機構３１が一体に組付けられた連結ピン２６を、上側のブラケット１８のピン挿通穴１８Ａからピン挿通穴２３Ａを介して下側のブラケット１８のピン挿通穴１８Ａへと下向きに挿嵌し、この状態でシャフト３４の下端側を下側から支持する。
【００８６】
ここで、これらの連結ピン２６、スリーブ２７および締付け機構３１からなる組立体の全体重量が比較的重い場合には、シャフト３４の上端に設けたねじ穴３４Ｂにアイボルトを螺着し、このアイボルトをクレーンのフックに引掛けることにより、前記組立体をクレーンによって吊り下げた状態で支持してもよい。
【００８７】
そして、次に係合ボルト４１を、アーム部４０のボルト挿通穴４０Ｂ内に挿嵌して、ブラケット１８側のねじ穴１９に螺着し、最後に締付けナット３７を所定の締付けトルクをもって強く締付ける。
【００８８】
かくして、本実施の形態では、締付けナット３７の締付け時に、シャフト３４は前記締付けトルクによって締付けナット３７と一緒に共廻りしようとするものの、このときに固定ナット３５側のアーム部４０がブラケット１８側の係合ボルト４１に係合することにより、シャフト３４をブラケット１８に対して廻止め状態に保持することができ、この状態で締付けナット３７を容易に締付けることができ、締付け作業時の作業性等を向上することができる。
【００８９】
そして、このように締付けナット３７を締付けることにより、各スリーブ２７には、固定ナット３５と締付けナット３７との間でワッシャ３２，３３を介して軸方向の締付け力が付与される。この結果、スリーブ２７の締付片２７Ｄは連結ピン２６のテーパ面２６Ａとブラケット１８のピン挿通穴１８Ａとの間に対し強固に締付けられる。
【００９０】
従って、本実施の形態によれば、アッパブーム８をロアブーム７に対して左，右方向に揺動させるときには、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａとスリーブ２７との間、および連結ピン２６のテーパ面２６Ａとスリーブ２７との間にそれぞれ大きな摩擦力を発生させ、連結ピン２６をブラケット１８に対して廻止め状態に保持することができる。
【００９１】
そして、このスリーブ２７によってピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６との間のがた付きをなくし、ブラケット１８とブームボス２０とを円滑に相対回動させることができると共に、ブラケット１８と連結ピン２６との間で生じる摩耗をなくして、これらの耐久性、寿命等を高めることができる。
【００９２】
また、当該軸受装置１７の組立時には、ワッシャ３２，３３にそれぞれ設けた位置決め突起３２Ｂ，３３Ｂにより、連結ピン２６をシャフト３４に対して芯合わせすることができるから、締付けナット３７を締付けるときには、このときの締付けナット３７による締付け力をワッシャ３２，３３を介して両方のスリーブ２７に対して均等に伝えることができる。
【００９３】
これにより、軸受装置１７の回動時には、これらのスリーブ２７により各ブラケット１８と連結ピン２６との間にそれぞれ安定した摩擦力を発生させることができ、ブラケット１８と連結ピン２６との結合力をさらに高めて、装置の信頼性等を向上することができる。
【００９４】
また、上側のワッシャ３２はブラケット１８のピン挿通穴１８Ａよりも大きな外径をもって形成したから、万が一締付けナット３７に緩みが生じて、連結ピン２６がスリーブ２７、締付け機構３１と共に下方にずれるように動いたとしても、このときにワッシャ３２をブラケット１８の端面に係合させることができ、連結ピン２６の落下防止を図ることができる。
【００９５】
一方、下側のワッシャ３３はブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと同一ないし僅かに小さい外径をもって形成したから、上述の如く連結ピン２６を上側のブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから下向きに挿嵌したときには、ワッシャ３３をブラケット１８に干渉させることなく連結ピン２６をピン挿通穴１８Ａ内に容易に挿通することができ、このような挿通作業を容易に行うことができる。
【００９６】
さらに、軸受装置１７の組立時には、連結ピン２６、スリーブ２７および締付け機構３１を互いにサブアッセンブリした状態で、ブラケット１８とブームボス２０に組付けることができるから、従来技術で述べたように連結ピン、スリーブおよび締付け機構等を別々に組付ける必要がなくなり、組立時の作業性等を向上することができる。
【００９７】
さらに、シャフト３４の一端側に取付けられる当接部材を固定ナット３５により構成したから、従来技術で述べたように当接部材をわざわざマッシュルーム型に加工する手間を省くことができ、全体の加工コストの低減等を図ることができる。
【００９８】
しかも、軸受装置１７は、固定ナット３５をシャフト３４の上端側に配置し、締付けナット３７をシャフト３４の下端側に配置する構成としたから、作業者は締付けナット３７の締付け作業を比較的低い位置で容易に行うことができ、軸受装置１７の組立時、メンテナンス時における作業性等を一層向上することができる。
【００９９】
次に、図９、図１０は本発明の第２の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、廻止め部材を構成するストッパ部を角板状に形成し、このストッパ部をシャフト側のアーム部の先端近傍位置でブラケット側に固着する構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１００】
５１はブラケット１８とシャフト３４との間に設けられた本実施の形態で用いる締付け機構で、該締付け機構５１は、第１の実施の形態による締付け機構３１とほぼ同様に、シャフト３４、固定ナット３５、ワッシャ５２および廻止め部材５３等によって構成されている。
【０１０１】
５２はスリーブ２７と固定ナット３５との間に設けられた本実施の形態で用いる環状プレートとしての上側のワッシャで、該ワッシャ５２は、第１の実施の形態によるワッシャ３２とほぼ同様に、シャフト３４が挿嵌されるシャフト挿嵌穴５２Ａと、該シャフト挿嵌穴５２Ａと共にシャフト３４を連結ピン２６に対して同軸上に位置決めするための位置決め突起５２Ｂとを有している。
【０１０２】
しかし、ワッシャ５２の位置決め突起５２Ｂは、第１の実施の形態による位置決め突起３２Ｂよりも小さな外径をもって形成され、連結ピン２６の内周側に嵌合して設けられている点で、第１の実施の形態のものとは異なっている。
【０１０３】
５３はブラケット１８とシャフト３４との間に設けられた本実施の形態で用いる廻止め部材で、該廻止め部材５３は、基端側がＶ字状の切欠部５４Ａとなって固定ナット３５の外周壁に溶接されたアーム部５４と、ブラケット１８側に溶接された角板状のストッパ部５５とによって構成されている。
【０１０４】
ここで、アーム部５４は、先端側が屈曲部５４Ｂとなって下向きに略Ｌ字状に折曲げられている。また、ストッパ部５５は、アーム部５４の屈曲部５４Ｂ先端面と近接して平行状態に配置されている。
【０１０５】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、締付けナットの締付時には、アーム部５４の屈曲部５４Ｂがストッパ部５５に対して係合することにより、シャフト３４をブラケット１８に対して廻止め状態に保持することができ、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【０１０６】
次に、図１１は本発明の第３の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、締付け機構のシャフトを、軸方向の一端側にボルト頭を有するボルトを用いて構成すると共に、前記ボルト頭により当接部材を構成したことにある。なお、第１の実施の形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１０７】
６１は本実施の形態で用いる締付け機構で、該締付け機構６１は、第１の実施の形態で述べた締付け機構３１とほぼ同様に、ワッシャ３２，３３、締付けナット３７および廻止め部材３９等を備えている。しかし、この締付け機構６１は、第１の実施の形態によるシャフト３４および固定ナット３５の代わりに後述のボルト６２を備えている点で、第１の実施の形態のものとは異なっている。
【０１０８】
６２は連結ピン２６の内部に遊嵌されたシャフトとしてのボルトで、該ボルト６２は、上，下方向（軸方向）の両端側がそれぞれワッシャ３２，３３のシャフト挿嵌穴３２Ａ，３３Ａ内に挿嵌して設けられた軸部６２Ａと、該軸部６２Ａの上端側に設けられたボルト頭６２Ｂとによって構成され、該ボルト頭６２Ｂは、ワッシャ３２に当接する当接部材を構成している。そして、ボルト６２は、軸部６２Ａの下端側に設けたねじ部６２Ｃに締付けナット３７が螺合して取付けられている。
【０１０９】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、本実施の形態では、締付け機構６１を構成するシャフトと当接部材とを１個のボルト６２により構成することができ、装置全体の部品点数の削減等を図ることができる。
【０１１０】
次に、図１２は本発明の第４の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、軸受装置は、作業装置を構成するアッパブームとアームステーとの間を連結するピン結合部に用いる構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１１１】
７１はアッパブーム８とアームステー９との間を左，右方向に回動可能に連結する軸受装置で、該軸受装置７１は、第１の実施の形態による軸受装置１７とほぼ同様に、アームステー９に上，下方向に離間して設けられた上，下のブラケット７２，７２と、該各ブラケット７２間に上，下方向に配置されてアッパブーム８の先端側に設けられたブームボス７３と、該ブームボス７３内に設けられたブッシュ７４と、該ブッシュ７４のピン挿通穴７４Ａ内に摺動可能に挿通され、両端側のテーパ面７５Ａがそれぞれブラケット７２のピン挿通穴７２Ａ内に挿通して設けられた中空軸体からなる連結ピン７５と、後述の締付け機構８１等とによって構成されている。
【０１１２】
また、ブラケット７２のピン挿通穴７２Ａと連結ピン７５のテーパ面７５Ａとの間には、上，下のスリーブ７６，７６が嵌入して設けられ、該スリーブ７６は、第１の実施の形態によるスリーブ２７とほぼ同様に形成され、その内周側には前記テーパ面７５Ａに当接するテーパ面７６Ａが設けられている。
【０１１３】
８１はスリーブ７６をブラケット７２のピン挿通穴７２Ａと連結ピン７５のテーパ面７５Ａとの間に締付けるための締付け機構で、該締付け機構は、第１の実施の形態による締付機構とほぼ同様に、連結ピン７５の両端側に設けられた上，下のワッシャ８２，８３と、連結ピン７５の内部に上，下に遊嵌されて両端側がワッシャ８２，８３のシャフト挿嵌穴８２Ａ，８３Ａ内に挿嵌されたシャフト８４と、該シャフト８４の上端側のねじ部８４Ａに固定的に設けられた当接部材としての固定ナット８５と、シャフト８４の下端側のねじ部８４Ａに設けられたナット部材としての締付けナット８６と、後述の廻止め部材８７によって構成されている。
【０１１４】
また、ワッシャ８２，８３には、スリーブ７６の内周側に嵌合してシャフト８４を連結ピン７５と同軸上に位置決めするための位置決め突起８２Ｂ，８３Ｂがそれぞれ設けられている。
【０１１５】
８７はブラケット７２とシャフト８４との間に設けられた廻止め部材で、該廻止め部材８７は、第１の実施の形態で述べた廻止め部材３９と同様に、基端側の切欠部８８Ａが固定ナット８５に固定的に設けられたアーム部８８と、該アーム部８８の先端側のボルト挿通穴８８Ｂ内に挿通されてブラケット７２のねじ穴１９に螺着されたストッパ部としての係合ボルト８９とによって構成されるものである。
【０１１６】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【０１１７】
次に、図１３ないし図１６は本発明による第５の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、スリーブの外周面のうちブラケットのピン穴から突出した部位に、該スリーブをピン穴から抜取る抜取具を取付けるための環状溝を設けたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１１８】
図において、１０１は第１の実施の形態による各スリーブ２７，２７のうち一方（下側）のスリーブ２７に代えて適用したスリーブで、該スリーブ１０１は、図１５に示すように、スリーブ２７よりも軸方向寸法が大きい筒状に形成され、連結ピン２６のテーパ面２６Ａに当接する内周側のテーパ面１０１Ａと、周方向に離間して薄肉側の端部から軸方向中間部まで延びる３個のスリット１０１Ｂと、軸方向の全長に亘って形成された他のスリット１０１Ｃと、複数の締付片１０１Ｄとを備えている。
【０１１９】
ここで、スリーブ１０１の外周面のうちブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから突出する厚肉側の部位には、後述のスリーブ抜取具１０２を取付けるための環状溝１０１Ｅが全周に亘って凹設され、この環状溝１０１Ｅが抜取具取付部を構成している。
【０１２０】
本実施の形態による軸受装置は上述の如きスリーブ１０１を有するもので、本実施の形態においても、一方のブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６との間にスリーブ２７を装着し、他方のブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６との間にスリーブ１０１を装着した状態で、締付け機構３１を用いてスリーブ２７，１０１を軸方向に締付ける構成となっている。これにより、スリーブ２７の各締付片２７Ｄ、スリーブ１０１の各締付片１０１Ｄが、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａとの間に楔状に差込まれるので、連結ピン２６をブラケット１８に強固に固定することができ、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【０１２１】
然るに、本実施の形態では、油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置を用いることなく、連結ピン２６をブラケット１８から容易に取外すことができる構成となっており、以下、連結ピン２６の取外し作業について説明する。
【０１２２】
まず、シャフト３４の下端側から割りピン３８を取外し、続いて締付けナット３７、上側のワッシャ３３を取外す。次に、係合ボルト４１をブラケット１８側のねじ穴１９から取外した後、シャフト３４を上方に抜取り、上側のワッシャ３２を取外す。
【０１２３】
このように、連結ピン２６から締付け機構３１等を取外した状態では、スリーブ２７の各締付片２７Ｄが上側のブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａとの間に楔状に差込まれ、スリーブ１０１の各締付片１０１Ｄが上側のブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａとの間に楔状に差込まれているので、連結ピン２６の両端側は各スリーブ２７，１０１を介して各ブラケット１８に強固に固定された状態にある。
【０１２４】
次に、図１６に示すように、スリーブ１０１の外周面のうちブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから突出した部位に、スリーブ１０１を軸方向に抜取るためのスリーブ抜取具１０２を取付ける。ここで、スリーブ抜取具１０２は、スリーブ１０１の外周面に挿嵌された環状板１０３と、スリーブ１０１の環状溝１０１Ｅに嵌着され、環状板１０３を軸方向に抜止めする止め輪１０４と、環状板１０３の後述する各ねじ穴１０３Ｂに螺入される複数のボルト１０５とにより構成されている。
【０１２５】
ここで、環状板１０３は、スリーブ１０１の外径寸法Ｄ１よりも大径で、かつ止め輪１０４の外径寸法Ｄ３よりも小径の内径寸法Ｄ２（Ｄ１＜Ｄ２＜Ｄ３）をもったスリーブ挿通穴１０３Ａを有し、該スリーブ挿通穴１０３Ａの外周側には周方向に等しい間隔をもって軸方向に延びる複数（例えば３個）のねじ穴１０３Ｂ，１０３Ｂ，…が形成され、これら各ねじ穴１０３Ｂにはボルト１０５がそれぞれ螺入される構成となっている。
【０１２６】
そして、スリーブ１０１の外周面に環状板１０３を挿嵌し、スリーブ１０１の環状溝１０１Ｅに止め輪１０４を嵌着した後、環状板１０３の各ねじ穴１０３Ｂにボルト１０５をそれぞれ螺入し、該各ボルト１０５の先端部をブラケット１８の軸方向端面に当接させた後、スパナ等の工具を用いて、各ボルト１０５を順番に少しづつ締込んでいく。
【０１２７】
この場合、ボルト１０５の先端部はブラケット１８の端面に当接しているので、ボルト１０５を締込むことにより、環状板１０３はブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから離間する方向（矢示Ａ方向）へと移動し、止め輪１０４を軸方向に押圧する。従って、各ボルト１０５をさらに締込むことにより、スリーブ１０１が、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａおよび連結ピン２６のテーパ面２６Ａからの締付力に抗して矢示Ａ方向へと移動し、軸方向に抜取ることができる。
【０１２８】
そして、スリーブ１０１をブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから抜取った後には、例えばスリーブ２７側に位置する連結ピン２６の端面を、ハンマ等によって下向きに叩くことにより、連結ピン２６を容易にブラケット１８から抜取ることができる。
【０１２９】
かくして、本実施の形態では、スリーブ２７，１０１のうち一方のスリーブ１０１の外周面に環状溝１０１Ｅを凹設し、スリーブ１０１の外周面に挿嵌される環状板１０３と、スリーブ１０１の環状溝１０１Ｅに嵌着され環状板１０３を抜止めする止め輪１０４と、環状板１０３の各ねじ穴１０３Ｂに螺入されるボルト１０５とによって構成されたスリーブ抜取具１０２を用いて、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａからスリーブ１０１を容易に抜取ることができる。
【０１３０】
このため、連結ピン２６が、スリーブ２７，１０１を介してブラケット１８のピン挿通穴１８Ａに強固に取付けられている場合でも、油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置を用いることなく、作業者の手作業によってブラケット１８のピン挿通穴１８Ａからスリーブ１０１を抜取ることにより、連結ピン２６の取外し作業を短時間で行うことができ、その作業性を大幅に向上することができる。
【０１３１】
次に、図１７ないし図１９は本発明による第６の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、スリーブの内周面に、該スリーブをブラケットのピン穴から抜取る抜取具を取付けるための雌ねじ部を設けたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１３２】
図において、１１１は第１の実施の形態による各スリーブ２７，２７のうち一方（下側）のスリーブ２７に代えて適用したスリーブで、該スリーブ１１１は、図１８に示すように、スリーブ２７よりも軸方向寸法が大きい筒状に形成され、連結ピン２６のテーパ面２６Ａに当接する内周側のテーパ面１１１Ａと、周方向に離間して薄肉側の端部から軸方向中間部まで延びる３個のスリット１１１Ｂと、軸方向の全長に亘って形成された他のスリット１１１Ｃと、複数の締付片１１１Ｄとを備えている。
【０１３３】
ここで、スリーブ１１１の内周面のうちブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから突出する厚肉側の部位には、後述の抜取りボルト１１２を螺入するための雌ねじ部１１１Ｅが形成され、この雌ねじ部１１１Ｅが抜取具取付部を構成している。
【０１３４】
本実施の形態による軸受装置は上述の如きスリーブ１１１を有するもので、本実施の形態においても、スリーブ２７の各締付片２７Ｄ、スリーブ１１１の各締付片１１１Ｄが、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａとの間に楔状に差込まれることにより、連結ピン２６をブラケット１８に強固に固定することができ、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【０１３５】
然るに、本実施の形態では、油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置を用いることなく、連結ピン２６をブラケット１８から容易に取外すことができる構成となっており、以下、連結ピン２６の取外し作業について説明する。
【０１３６】
まず、図１９に示すように、連結ピン２６からシャフト３４等を取外した状態で、スリーブ１１１の雌ねじ部１１１Ｅに、抜取具としての抜取りボルト１１２を螺入し、該抜取りボルト１１２の先端部を連結ピン２６の軸方向端面に当接させた後、スパナ等の工具を用いて抜取りボルト１１２を徐々に締込んでいく。
【０１３７】
この場合、抜取りボルト１１２の先端部は連結ピン２６の端面に当接しているので、抜取りボルト１１２を締込むことにより、スリーブ１１１を、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａおよび連結ピン２６のテーパ面２６Ａからの締付力に抗して矢示Ａ方向へと移動させ、軸方向に抜取ることができる。
【０１３８】
そして、スリーブ１１１をブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから抜取った後には、上述したと同様に、スリーブ２７側に位置する連結ピン２６の端面を、ハンマ等によって下向きに叩くことにより、連結ピン２６を容易にブラケット１８から抜取ることができる。
【０１３９】
かくして、本実施の形態では、スリーブ１１１の内周面に雌ねじ部１１１Ｅを設け、該雌ねじ部１１１Ｅに螺入した抜取りボルト１１２を、連結ピン２６の端面に当接させて締込むことにより、スリーブ１１１をブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから抜取ることができる構成としている。このため、油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置を用いることなく、作業者の手作業によってブラケット１８のピン挿通穴１８Ａからスリーブ１１１を抜取ることにより、連結ピン２６の取外し作業を短時間で行うことができ、その作業性を大幅に向上することができる。
【０１４０】
次に、図２０ないし図２２は本発明による第７の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、スリーブの外周面に、該スリーブをブラケットのピン穴から抜取る抜取具を取付けるための雄ねじ部を設けたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１４１】
図において、１２１は第１の実施の形態による各スリーブ２７，２７のうち一方（下側）のスリーブ２７に代えて適用したスリーブで、該スリーブ１２１は、図２１に示すように、スリーブ２７よりも軸方向寸法が大きい筒状に形成され、連結ピン２６のテーパ面２６Ａに当接する内周側のテーパ面１２１Ａと、周方向に離間して薄肉側の端部から軸方向中間部まで延びる３個のスリット１２１Ｂと、軸方向の全長に亘って形成された他のスリット１２１Ｃと、複数の締付片１２１Ｄとを備えている。
【０１４２】
ここで、スリーブ１２１の外周面のうちブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから突出する厚肉側の部位には、後述の抜取りナット１２２を螺入するための雄ねじ部１２１Ｅが形成され、この雄ねじ部１２１Ｅが抜取具取付部を構成している。
【０１４３】
本実施の形態による軸受装置は上述の如きスリーブ１２１を有するもので、本実施の形態においても、スリーブ２７の各締付片２７Ｄ、スリーブ１２１の各締付片１２１Ｄが、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａとの間に楔状に差込まれることにより、連結ピン２６をブラケット１８に強固に固定することができる。
【０１４４】
次に、スリーブ２７，１２１を介してブラケット１８のピン挿通穴１８Ａに強固に固定された連結ピン２６をブラケット１８から取外す作業について、図２２を参照しつつ説明する。
【０１４５】
まず、連結ピン２６からシャフト３４等を取外した状態で、スリーブ１２１の雄ねじ部１２１Ｅに、抜取具としての抜取りナット１２２を螺入し、該抜取りナット１２２のうちブラケット１８側の端面をブラケット１８に当接させた後、スパナ等の工具を用いて抜取りナット１２２を徐々に締込んでいく。
【０１４６】
この場合、抜取りナット１２２の端面はブラケット１８に当接しているので、抜取りナット１２２を締込むことにより、スリーブ１２１を、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａおよび連結ピン２６のテーパ面２６Ａからの締付力に抗して矢示Ａ方向へと移動させ、軸方向に抜取ることができる。
【０１４７】
そして、スリーブ１２１をブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから抜取った後には、上述したと同様に、スリーブ２７側に位置する連結ピン２６の端面を、ハンマ等によって下向きに叩くことにより、連結ピン２６を容易にブラケット１８から抜取ることができる。
【０１４８】
かくして、本実施の形態では、スリーブ１２１の外周面に雄ねじ部１２１Ｅを設け、該雄ねじ部１２１Ｅに螺入した抜取りナット１２２を、ブラケット１８の端面に当接させて締込むことにより、スリーブ１２１をブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから抜取ることができる構成としている。このため、油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置を用いることなく、作業者の手作業によってブラケット１８のピン挿通穴１８Ａからスリーブ１２１を抜取ることにより、連結ピン２６の取外し作業を短時間で行うことができ、その作業性を大幅に向上することができる。
【０１４９】
次に、図２３ないし図２５は本発明による第８の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、スリーブをブラケットのピン穴から抜取る抜取具を取付けるため、スリーブの外周面のうちブラケットのピン穴から突出した部位に、径方向外向きに突出する突起部を設けたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【０１５０】
図において、１３１は第１の実施の形態による各スリーブ２７，２７のうち一方（下側）のスリーブ２７に代えて適用したスリーブで、該スリーブ１３１は、図２４に示すように、スリーブ２７よりも軸方向寸法が大きい筒状に形成され、連結ピン２６のテーパ面２６Ａに当接するテーパ面１３１Ａと、周方向に離間してスリーブ１３１の薄肉側の端部から軸方向中間部まで延びる３個のスリット１３１Ｂと、軸方向の全長に亘って形成された他のスリット１３１Ｃと、複数の締付片１３１Ｄとを備えている。
【０１５１】
ここで、スリーブ１３１の外周面のうちブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから突出する厚肉側の部位には、径方向外側に突出し後述のスリーブ抜取具１３２を取付けるための突起部としてのフランジ部１３１Ｅが全周に亘って一体に形成され、このフランジ部１３１Ｅが抜取具取付部を構成している。
【０１５２】
本実施の形態による軸受装置は上述の如きスリーブ１３１を有するもので、本実施の形態においても、スリーブ２７の各締付片２７Ｄ、スリーブ１３１の各締付片１３１Ｄが、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａと連結ピン２６のテーパ面２６Ａとの間に楔状に差込まれることにより、連結ピン２６をブラケット１８に強固に固定することができる。
【０１５３】
次に、スリーブ２７，１３１を介してブラケット１８のピン挿通穴１８Ａに強固に固定された連結ピン２６をブラケット１８から取外す作業について、図２５を参照しつつ説明する。
【０１５４】
まず、連結ピン２６からシャフト３４等を取外した状態で、スリーブ１３１のフランジ部１３１Ｅとブラケット１８との間に、スリーブ１３１を軸方向に抜取るためのスリーブ抜取具１３２を取付ける。ここで、スリーブ抜取具１３２は、フランジ部１３１Ｅを通過してスリーブ１３１の外周面に挿嵌（遊嵌）された環状板１３３と、該環状板１３３とフランジ部１３１Ｅとの間に挟込まれ、フランジ部１３１Ｅに対して環状板１３３を保持する２枚の半割リング１３４，１３４と、環状板１３３の後述する各ねじ穴１３３Ｂに螺入される複数のボルト１３５とにより構成されている。
【０１５５】
ここで、環状板１３３は、フランジ部１３１Ｅの外径寸法Ｄ４よりも僅かに大径の内径寸法Ｄ５（Ｄ５＞Ｄ４）をもったスリーブ挿通穴１３３Ａを有し、該スリーブ挿通穴１３３Ａの外周側には周方向に等しい間隔をもって軸方向に延びる複数（例えば４個）のねじ穴１３３Ｂ，１３３Ｂ，…が形成され、これら各ねじ穴１３３Ｂにはボルト１３５がそれぞれ螺入される構成となっている。
【０１５６】
また、各半割リング１３４は、図２４および図２５に示すように、環状板１３３のスリーブ挿通穴１３３Ａよりも大径な環状リングを半分に分割した半円弧状に形成され、スリーブ１３１の外周面と該スリーブ１３１に設けたフランジ部１３１Ｅの外周面とに係合する段付円弧面１３４Ａを有している。
【０１５７】
そして、フランジ部１３１Ｅを通じてスリーブ１３１の外周面に環状板１３３を挿嵌した後、各半割リング１３４を径方向外側からフランジ部１３１Ｅと環状板１３３との間に挟込み、該半割リング１３４の段付円弧面１３４Ａをスリーブ１３１の外周面とフランジ部１３１Ｅの外周面とに係合させる。そして、環状板１３３の各ねじ穴１３３Ｂにボルト１３５をそれぞれ螺入し、該各ボルト１３５の先端部をブラケット１８の端面に当接させることにより、各半割リング１３４によって環状板１３３をフランジ部１３１Ｅに対して保持した状態で、スパナ等の工具を用いて、各ボルト１３５を順番に少しづつ締込んでいく。
【０１５８】
この場合、ボルト１３５の先端部はブラケット１８の端面に当接しているので、ボルト１３５を締込むことにより、環状板１３３はブラケット１８から離間する方向（矢示Ａ方向）へと移動し、各半割リング１３４を介してスリーブ１３１のフランジ部１３１Ｅを押圧する。これにより、スリーブ１３１を、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａおよび連結ピン２６のテーパ面２６Ａからの締付力に抗して矢示Ａ方向へと移動させ、軸方向に抜取ることができる。
【０１５９】
そして、スリーブ１３１をブラケット１８のピン挿通穴１８Ａから抜取った後には、例えばスリーブ２７側に位置する連結ピン２６の端面を、ハンマ等によって下向きに叩くことにより、連結ピン２６を容易にブラケット１８から取外すことができる。
【０１６０】
かくして、本実施の形態では、スリーブ１３１の外周面に径方向外側に突出するフランジ部１３１Ｅを設け、該フランジ部１３１Ｅを通過してスリーブ１３１の外周面に挿嵌される環状板１３３と、該環状板１３３とフランジ部１３１Ｅとの間に挟込まれる半割リング１３４と、環状板１３３のねじ穴１３３Ｂに螺入されるボルト１３５とによって構成されたスリーブ抜取具１３２を用いて、ブラケット１８のピン挿通穴１８Ａからスリーブ１３１を容易に抜取ることができる。
【０１６１】
このため、連結ピン２６が、スリーブ２７，１３１を介してブラケット１８のピン挿通穴１８Ａに強固に取付けられている場合でも、油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置を用いることなく、作業者の手作業によってブラケット１８のピン挿通穴１８Ａからスリーブ１３１を抜取ることにより、連結ピン２６の取外し作業を短時間で行うことができ、その作業性を大幅に向上することができる。
【０１６２】
なお、第２の実施の形態では、ストッパ部５５をアーム部５４の屈曲部５４Ｂ先端面に平行状態で配置する構成として述べたが、これに替えて、例えば図１０に示す一点鎖線のようにストッパ部９１をアーム部５４の側面部近傍位置に配置する構成としてもよい。
【０１６３】
また、第２の実施の形態では、廻止め部材５３は、固定ナット３５側にアーム部５４を設け、このアーム部５４をブラケット１８側のストッパ部５５に係合させる構成として述べたが、これに替えて、例えば固定ナット３５の外周径をさらに大きく形成することにより、この固定ナットをストッパ部５５に直接係合させる構成としてもよい。
【０１６４】
また、第１の実施の形態では、軸受装置１７を、ロアブーム７とアッパブーム８とを連結するピン結合部に適用するものとして述べたが、本発明はこれに限らず、例えばリンク１３等に設けられる他のピン結合部に軸受装置を用いる構成としてもよい。また、第２，第３，第４の実施の形態についても同様に構成してよい。
【０１６５】
また、第１の実施の形態では、軸受装置１７を上，下方向に配置して用いるものとして述べたが、これに替えて、軸受装置を左，右方向に配置して、例えばアーム１０とバケット１１との間のピン結合部に用いる構成としてもよい。また、第２，第３，第４の実施の形態についても同様に構成してよい。
【０１６６】
さらに、第１の実施の形態では、締付けナット３７をシャフト３４に対して回転可能な状態で取付ける構成として述べたが、例えばシャフト３４のねじ部３４Ａには、締付けナット３７の下側に位置して他のナット部材をダブルナットとして設けることにより、締付けナット３７の緩止めを行う構成としてもよい。また、第２，第３，第４の実施の形態についても同様に構成してよい。
【０１６７】
また、上述した第５の実施の形態では、２個のスリーブ２７，１０１のうち一方のスリーブ１０１にのみ、抜取具取付部としての環状溝１０１Ｅを設けた場合を例に挙げたが、本発明はこれに限るものではなく、例えば各スリーブ２７，１０１の両方に抜取具取付部を設ける構成としてもよい。このことは、第６，第７，第８の実施の形態についても同様である。
【０１６８】
また、上述した第５の実施の形態では、連結ピン２６の取外し作業を行うときに、スリーブ１０１に環状板１０３、止め輪１０４等を取付ける場合を例に挙げたが、本発明はこれに限るものではなく、これら環状板１０３、止め輪１０４等を予めスリーブ１０１に取付けておいてもよい。
【０１６９】
また、上述した第８の実施の形態では、スリーブ１３１の外周面に突起部としての環状のフランジ部１３１Ｅを設けた場合を例に挙げたが、本発明はこれに限らず、例えばスリーブ１３１の外周面に周方向に一定の間隔をもって複数の突起部を設ける構成としてもよい。
【０１７０】
さらに、各実施の形態では、建設機械として油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用できるものである。
【０１７１】
【発明の効果】
以上詳述した如く、請求項１の発明によれば、スリーブをブラケットのピン穴と連結ピンのテーパ面との間に締付けるための締付け手段は、連結ピンの内部に遊嵌して設けられたシャフトと、該シャフトの軸方向の一端側に固定的に設けられた当接部材と、シャフトの軸方向の他端側に設けられ該当接部材との間で各スリーブに対して軸方向の締付け力を付与するナット部材と、前記シャフトをブラケットに対して廻止め状態に保持する廻止め部材と、前記スリーブと当接部材との間に設けられ内周側に前記シャフトの軸方向の一端側が挿嵌される一方側の環状プレートと、前記スリーブとナット部材との間に設けられ内周側に前記シャフトの他端側が挿嵌される他方側の環状プレートとによって構成し、前記各環状プレートには、前記スリーブとの当接面側に位置し、前記環状プレートを前記連結ピンと同軸上に位置決めする位置決め突起を形成してなる構成としている。
【０１７２】
これにより、当該軸受装置の組立時にナット部材を締付けるときには、廻止め部材によりシャフトがナット部材と一緒に共廻りする事態を防止でき、該ナット部材を所定の締付けトルクをもって容易に締付けることができ、このような締付け時の作業性を向上することができる。そして、スリーブによりブラケットのピン穴と連結ピンとの間のがた付きをなくし、ブラケットとボスとを円滑に相対回動させることができると共に、ブラケットと連結ピンとの間で生じる摩耗をなくして、これらの耐久性、寿命等を高めることができる。
【０１７３】
また、このような組立時には、連結ピン、スリーブおよび締付け手段を互いにサブアッセンブリした状態で、ブラケットとボスに組付けることができ、従来技術で述べたように連結ピン、スリーブおよび締付け機構等を別々に組付ける手間を省くことができ、組立時の作業性等を向上することができる。
【０１７４】
しかも、前記スリーブと当接部材との間、および前記スリーブとナット部材との間には環状プレートをそれぞれ設け、これらの環状プレートの内周側にシャフトの両端側を挿嵌すると共に、この環状プレートに設けた位置決め突起により環状プレートを連結ピンと同軸上に位置決めする構成としたから、シャフトを環状プレートと共に連結ピンと同軸上に配置することができる。これによりナット部材の締付け力を両方のスリーブに対して均等に伝えることができ、連結ピンの両端側をスリーブによりブラケットのピン穴に対して廻止め状態で安定して取付けることができ、装置の信頼性等を高めることができる。
【０１７５】
また、請求項２の発明では、廻止め部材は、固定部材側に固着されたアーム部の先端側を、ブラケット側に固着したストッパ部に係合させる構成としたから、これらのアーム部とストッパ部の２部材によって廻止め部材を容易に構成することができる。
【０１７６】
また、請求項３の発明では、当接部材は、シャフトに螺合した状態でこのシャフトに溶接された固定ナットにより構成したから、この当接部材を従来技術で述べたようにわざわざマッシュルーム型に加工する手間を省くことができ、全体の加工コストの低減等を図ることができる。しかも、シャフトには固定ナットを抜止め状態に保持するための抜止め具を設けたから、例えシャフトと固定ナットとの間の溶接部の強度が低下して固定ナットに緩みが生じたとしても、抜止め具により固定ナットの脱落防止を図ることができ、装置の信頼性等をさらに高めることができる。
【０１７７】
さらに、請求項４の発明では、シャフトは、一端側にボルト頭を有し他端側にナット部材が螺合して取付けられたボルトにより構成し、当接部材はボルト頭により構成したから、シャフトと当接部材を１個のボルトによって構成することができ、装置全体の部品点数の削減等を図ることができる。
【０１７８】
さらに、請求項５の発明では、ナット部材は、シャフトに螺合してスリーブ側に締付けられる締付けナットにより構成し、シャフトには該締付けナットを抜止め状態に保持するための抜止め具を設ける構成としたから、締付けナットによる締付け力により、スリーブを連結ピンのテーパ面とブラケットのピン穴に対して安定して締結することができると共に、例えナットに緩みが生じたとしても抜止め具により締付けナットの脱落防止を図ることができ、これによっても装置の信頼性等を高めることができる。
【０１７９】
一方、請求項６の発明では、ブラケットを上，下方向に離間して配置することにより、ボスを連結ピンを介して各ブラケットに対し左，右方向に回動可能に連結すると共に、当接部材はシャフトの上端側に取付け、ナット部材はシャフトの下端側に取付ける構成としたから、ナット部材の締付け時には、このナット部材を比較的低い位置で容易に締付けることができ、作業性を向上することができる。
【０１８０】
また、請求項７の発明のように、当該軸受装置を側溝掘り仕様の油圧ショベルに装備されるロアブームとアッパブームとの間のピン結合部に用いる構成とした場合でも、ナット部材を比較的低い位置で容易に締付けることができ、請求項６の発明とほぼ同様の効果を得ることができる。
【０１８１】
また、請求項８の発明のように、当該軸受装置を側溝掘り仕様の油圧ショベルに装備されるアッパブームとアームステーとの間のピン結合部に用いる構成とした場合でも、ナット部材を比較的低い位置で容易に締付けることができ、請求項６の発明とほぼ同様の効果を得ることができる。
【０１８２】
さらに、請求項９の発明では、各環状プレートのうち上側に位置する環状プレートを、ブラケットのピン穴よりも大きい外径をもって形成し、下側に位置する環状プレートをブラケットのピン穴より小さい外径をもって形成したから、当該軸受装置の組立時には、予めスリーブと締付け手段とを連結ピンに組付けておき、この状態で連結ピンを上側のブラケットのピン穴側から挿通することにより、下側の環状プレートをブラケットに干渉させることなく、連結ピンを容易に挿通することができ、このような挿通作業を容易に行うことができる。また、ナット部材に例え緩みが生じたとしても、この場合には上側の環状プレートが上側のブラケットの端面に当接することにより、連結ピンの落下防止等を図ることができる。
【０１８３】
また、請求項１０の発明では、各スリーブのうち少なくとも一方のスリーブには、ブラケットのピン穴から前記一方のスリーブを抜取る抜取具を取付けるための抜取具取付部を設ける構成としたから、抜取具取付部に取付けた抜取具を用いて一方のスリーブをブラケットのピン穴から抜取ることにより、連結ピンをブラケットから容易に取外すことができる。
【０１８４】
また、請求項１１の発明では、抜取具取付部をスリーブの外周面のうちブラケットのピン穴から突出する部位に凹設された環状溝により構成し、抜取具を、スリーブの外周面に挿嵌され周方向に離間して軸方向にねじ穴が形成された環状部材と、スリーブの環状溝に嵌着され環状部材を抜止めする止め輪と、環状部材の各ねじ穴に螺入されるボルトとにより構成したから、スリーブの外周面に環状部材を挿嵌し、スリーブの環状溝に止め輪を嵌着した後に、環状部材のねじ穴にボルトを締込むだけで、スリーブを環状部材および止め輪を介してブラケットのピン穴から離間する方向に移動させ、ブラケットのピン穴から抜取ることができる。このため、例えば油圧ジャッキ等の大掛かりな抜取り装置を用いることなく、作業者の手作業によって連結ピンをブラケットから容易に取外すことができる。
【０１８５】
また、請求項１２の発明では、抜取具取付部をスリーブの内周面に形成された雌ねじ部により構成し、抜取具をスリーブの雌ねじ部に螺入され連結ピンの端面に当接するボルトにより構成したから、スリーブの雌ねじ部にボルトを螺入して連結ピンの端面に当接させた後、該ボルトを締込むだけで、スリーブをブラケットのピン穴から抜取ることができる。このため、作業者の手作業によって連結ピンをブラケットから容易に取外すことができる。
【０１８６】
また、請求項１３の発明では、抜取具取付部を、スリーブの外周面のうちブラケットのピン穴から突出する部位に形成された雄ねじ部により構成し、抜取具をスリーブの雄ねじ部に螺入されブラケットに当接するナットにより構成したから、スリーブの雄ねじ部にナットを螺入してブラケットに当接させた後に、該ナットを締込むだけで、スリーブをブラケットのピン穴から抜取ることができ、連結ピンを容易にブラケットから取外すことができる。
【０１８７】
さらに、請求項１４の発明では、抜取具取付部をスリーブの外周面のうちブラケットのピン穴から突出する部位に径方向外向きに設けられた突起部により構成し、抜取具を、突起部を通過してスリーブの外周面に挿嵌され周方向に離間して軸方向にねじ穴が形成された環状部材と、該環状部材と突起部との間に設けられ突起部に対して環状部材を保持する半割環状部材と、環状部材の各ねじ穴に螺入されブラケットに当接するボルトとにより構成したから、スリーブの外周面に環状部材を挿嵌し、スリーブの突起部と環状部材との間に半割環状部材を挟込んだ後に、環状部材のねじ穴にボルトを締込むだけで、スリーブを環状部材および半割環状部材を介してブラケットのピン穴から離間する方向に移動させ、ブラケットのピン穴から抜取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中の矢示II−II方向からみた軸受装置の縦断面図である。
【図３】図２中のスリーブ、固定ナットおよび廻止め部材等を拡大して示す要部縦断面図である。
【図４】図２中のスリーブおよび締付けナット等を拡大して示す要部縦断面図である。
【図５】廻止め部材等を示す図３中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた平面図である。
【図６】図２中のスリーブを単体で示す拡大斜視図である。
【図７】図２中の連結ピン、スリーブおよび締付け機構等を分解して示す分解図である。
【図８】図７中の連結ピン、スリーブおよび締付け機構等を組立て状態で示す縦断面図である。
【図９】本発明の第２の実施の形態による軸受装置のスリーブ、固定ナットおよび廻止め部材等を拡大して示す要部縦断面図である。
【図１０】廻止め部材等を示す図９中の矢示Ｘ−Ｘ方向からみた平面図である。
【図１１】本発明の第３の実施の形態による軸受装置の縦断面図である。
【図１２】本発明の第４の実施の形態による軸受装置を、図１中の矢示XII −XII 方向からみた状態で示す縦断面図である。
【図１３】本発明の第５の実施の形態による軸受装置の縦断面図である。
【図１４】図１３中のスリーブおよび締付けナット等を拡大して示す要部縦断面図である。
【図１５】第５の実施の形態に適用されるスリーブを単体で示す拡大斜視図である。
【図１６】スリーブをブラケットから抜取るため、スリーブに環状板、止め輪等を取付けた状態を示す要部縦断面図である。
【図１７】本発明の第６の実施の形態によるスリーブおよび締付けナット等を拡大して示す要部縦断面図である。
【図１８】第６の実施の形態に適用されるスリーブを単体で示す拡大斜視図である。
【図１９】スリーブをブラケットから抜取るため、スリーブに抜取りボルトを取付けた状態を示す要部縦断面図である。
【図２０】本発明の第７の実施の形態によるスリーブおよび締付けナット等を拡大して示す要部縦断面図である。
【図２１】第７の実施の形態に適用されるスリーブを単体で示す拡大斜視図である。
【図２２】スリーブをブラケットから抜取るため、スリーブに抜取りナットを取付けた状態を示す要部縦断面図である。
【図２３】本発明の第８の実施の形態によるスリーブおよび締付けナット等を拡大して示す要部縦断面図である。
【図２４】第８の実施の形態に適用されるスリーブと半割リングを示す拡大斜視図である。
【図２５】スリーブをブラケットから抜取るため、スリーブに環状板、環状リング等を取付けた状態を示す要部縦断面図である。
【符号の説明】
６  作業装置
７  ロアブーム
８  アッパブーム
９  アームステー
１７，７１  軸受装置
１８，７２  ブラケット
１８Ａ，２３Ａ，７２Ａ，７４Ａ  ピン挿通穴
２０，７３  ブームボス
２３，７４  ブッシュ
２６，７５  連結ピン
２６Ａ，２７Ａ，７５Ａ，７６Ａ，１０１Ａ，１１１Ａ，１２１Ａ，１３１Ａテーパ面
２７，７６，１０１，１１１，１２１，１３１  スリーブ
３１，５１，６１，８１  締付け機構
３２，３３，５２，８２，８３  ワッシャ（環状プレート）
３２Ｂ，３３Ｂ，５２Ｂ，８２Ｂ，８３Ｂ  位置決め突起
３４，８４  シャフト
３５，８５  固定ナット（当接部材）
３６，３８  割りピン（抜止め具）
３７，８６  締付けナット（ナット部材）
３９，５３，８７  廻止め部材
４０，５４，８８  アーム部
４１，８９  係合ボルト（ストッパ部）
５５，９１  ストッパ部
６２  ボルト
６２Ｂ  ボルト頭
１０１Ｅ  環状溝（抜取具取付部）
１０２  スリーブ抜取具（抜取具）
１０３  環状板（環状部材）
１０４  止め輪
１０５  ボルト
１１１Ｅ  雌ねじ部（抜取具取付部）
１１２  抜取りボルト（抜取具）
１２１Ｅ  雄ねじ部（抜取具取付部）
１２２  抜取りナット（抜取具）
１３１Ｅ  フランジ部（抜取具取付部）
１３２  スリーブ抜取具（抜取具）
１３３  環状板（環状部材）
１３４  半割リング（半割環状部材）
１３５  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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