(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルシリンダ（７）を有するハウジング（１）と、オイルシリンダ（７）の前方側から突出するピストンロッド（１２）を有して該オイルシリンダ（７）内にスライド可能に内挿されるオイルピストン（１０）と、オイルシリンダ（７）内空間のうち、オイルピストン（１０）によって区画される前方側のシリンダ室（８）に管路（２７，２８）を介してオイルを送給するオイル送給手段（３３）とを備えた油圧作動工具において、前記オイルピストン（１０）の一部（１１）を該オイルピストン（１０）のスライド方向に変位可能にすると共に、オイルピストン（１０）の後退に伴って前記一部（１１）と当接する部材（４）を後方側のシリンダ室（９）に配し、しかも、前記一部（１１）が変位した際、前方側のシリンダ室（８）と後方側のシリンダ室（９）とが連通するよう構成されてなることを特徴とする油圧作動工具。
【請求項２】
前記オイルピストン（１０）が、前記オイルシリンダ（７）と等しい外径を有するピストンリング（１１）と、該ピストンリング（１１）の貫通孔（１１ａ）に径方向の隙間をもって挿入され且つピストンリング（１１）の後退に伴って該ピストンリング（１１）に係止される前記ピストンロッド（１２）とからなり、前記部材（４）とピストンリング（１１）とが当接するよう構成された請求項１記載の油圧作動工具。
【請求項３】
前記部材（４）が、前記ピストンロッド（１２）よりも大径で且つ前記オイルシリンダ（７）よりも小径の内孔（４ａ）を有して前記ハウジング（１）の後方側に取り付けられる筒状のキャップ（４）である請求項１又は２記載の油圧作動工具。
【請求項４】
前記管路（２７，２８）の一端を前方側のシリンダ室（８）に接続すると共に、他端を後方側のシリンダ室（９）に接続し、且つオイルを両シリンダ室（８，９）及び管路（２７，２８）に充填するようにした請求項１乃至３の何れかに記載の油圧作動工具。
【請求項５】
前記ピストンロッド（１２）のうち、前記前方側のオイル室（８）における部位と等しい断面積を有する軸体（５ａ）を、前記キャップ（４）の内側からオイルシリンダ（７）の軸方向に沿って後方側のシリンダ室（９）に突出させる一方、前記ピストンロッド（１２）に、前記軸体（５ａ）が内挿される孔（１２ｅ）を設けてなる請求項４記載の油圧作動工具。
【請求項６】
前記管路（２７，２８）に、前記オイル送給手段（３３）を跨ぐようにしてバイパス用の管路（２９）を接続すると共に、該管路（２９）の開閉操作を行う弁機構（３０，３１）を設け、しかも、前記ピストンロッド（１２）に対して前方側にバネ付勢するようにした請求項４又は５記載の油圧作動工具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧によって作動する油圧作動工具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の油圧作動工具は、図４に示す如く、オイルシリンダ５１を有するハウジング５０と、オイルシリンダ５１にスライド可能に内挿されるオイルピストン５３と、前記オイルシリンダ５１内空間のうち、オイルピストン５３によって区画される前方側空間のシリンダ室５２にオイルを供給するオイル供給機構５６（ハウジング５０に内装される場合もある）とを備えた構成が一般的である。
【０００３】
前記オイル供給機構５６は、オイルを所望量貯留する油溜まり５７と、該油溜まり５７に接続される第一管路５８及び第二管路５９と、該第一管路５８上に設けられたポンプ６０と、該ポンプ６０を駆動するモーター６１と、第一管路５８、第二管路５９及びシリンダ室５２に接続される第三管路６３が接続される切替弁６２とで構成される。
【０００４】
従って、図４（イ）の定常状態から切替弁６２をスイッチングすると、ポンプ６０によって吸い上げられた油溜まり５７内のオイルが第一管路５８及び第三管路６３を介してシリンダ室５２内に供給される結果、バネ５５の付勢力に抗してオイルピストン５３が後退した図４（ロ）の状態となり、また、この状態から切替弁６２を再度スイッチングすると、第一管路５８が遮断されてオイルの供給が停止すると共に、第二管路５９が開放されてシリンダ室５２内のオイルが第三管路６３及び第二管路５９を介して油溜まり５７に戻される結果、オイルピストン５３がバネ５５に押し戻されて前進した図４（イ）の状態に復帰するようになっている。
【０００５】
この種の油圧作動工具では、上述の如くオイルの供給及び供給停止を行うことにより、オイルピストン５３を往復動させている。このオイルピストン５３には、ハウジング５０を貫通して外部に突出するピストンロッド５４が設けられており、このピストンロッド５４が何らかの作業を行うようになっている。油圧作動工具として例示されるリベットかしめ工具であれば、ピストンロッド５４の先端５４ａにチャック機構を設け、このチャック機構にリベットのピンを把持させた状態でピストンロッド５４を後退させることにより、リベットのピンの引き込み作業（かしめ作業）が行われる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記油圧作動工具の場合、オイルピストン５３が最終後端に到達したとき、管路上の弁を切り替えたり、ポンプ６０を止めるなどしてシリンダ室５２へのオイルの供給を停止しなければならない。これは、オイルピストン５３が最終後端に到達してもなお油圧をシリンダ室５２へ供給し続けると、その油圧によりオイルピストン５３やハウジング５０などがその力に耐え切れなくなり、破損するおそれが生じるためである。
【０００７】
そのため、従来は、オイルシリンダ５１の後方側にセンサー等の検出手段を設け、このセンサーによってオイルピストン５３の最終後端位置を検出し、この検出信号を以て管路上の弁を切り替えたり、ポンプ６０を止めるなどしてシリンダ室５２の油圧を低下乃至無くす施策を講じていたが、これらの機構をハウジング５０内に組み込むことにより、全体構造が複雑となるばかりでなく、製造コストが悪化するという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は上記の如き問題点に鑑みてなされたもので、オイルピストンが最終端にまで後退した際にシリンダ室の油圧を低下乃至無くすための機構を簡潔にして、全体的な構造の簡素化及び低コスト化を図ることができる油圧作動工具を提供することを課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明に係る油圧作動工具は、オイルシリンダ７を有するハウジング１と、オイルシリンダ７の前方側から突出するピストンロッド１２を有して該オイルシリンダ７内にスライド可能に内挿されるオイルピストン１０と、オイルシリンダ７内空間のうち、オイルピストン１０によって区画される前方側のシリンダ室８に管路２７，２８を介してオイルを送給するオイル送給手段３３とを備えた油圧作動工具において、前記オイルピストン１０の一部１１を該オイルピストン１０のスライド方向に変位可能にすると共に、オイルピストン１０の後退に伴って前記一部１１と当接する部材４を後方側のシリンダ室９に配し、しかも、前記一部１１が変位した際、前方側のシリンダ室８と後方側のシリンダ室９とが連通するよう構成されてなることを特徴とする。
【００１０】
上記構成からなる油圧作動工具によれば、前方側のシリンダ室８の油圧によりオイルピストン１０が所定量だけ後退すると、一部１１が部材４と当接し、後退が規制される。しかし、オイルピストン１０には未だ油圧が作用しているから後退を続けようとするが、その瞬間にバイバス路が生成されて、前方側のシリンダ室８のオイルが後方側のシリンダ室９へと開放され、その結果、前方側のシリンダ室８の油圧が無くなり、オイルピストン１０全体が停止することとなる。
【００１１】
また、本発明に係る油圧作動工具は、請求項２記載の如く、前記オイルピストン１０が、前記オイルシリンダ７と等しい外径を有するピストンリング１１と、該ピストンリング１１の貫通孔１１ａに径方向の隙間をもって挿入され且つピストンリング１１の後退に伴って該ピストンリング１１に係止される前記ピストンロッド１２とからなり、前記部材４とピストンリング１１とが当接するような構成を採用することができる。
【００１２】
上記構成からなる油圧作動工具によれば、オイルピストン１０が所定量だけ後退すると、ピストンリング１１が部材４と当接し、後退が規制される。しかし、ピストンロッド１２には、ピストンリング１１との間の隙間を介して未だ油圧が係止面に作用しているから後退を続けようとするが、その瞬間にピストンリング１１の内面とピストンロッド１２の外面との間にバイパス路が生成されて、前方側のシリンダ室８のオイルが後方側のシリンダ室９へと開放される。
【００１３】
さらに、本発明に係る油圧作動工具は、請求項３記載の如く、前記部材４が、前記ピストンロッド１２よりも大径で且つ前記オイルシリンダ７よりも小径の内孔４ａを有して前記ハウジング１の後方側に取り付けられる筒状のキャップ４である構成を採用することができる。即ち、ピストンリング１１は、キャップ４の前端側端面と当接して後退が規制される。また、キャップ４を取り外せば、オイルシリンダ７の後方側が開放されるため、オイルピストン１０を後方側から引き抜くことができる。
【００１４】
また、本発明に係る油圧作動工具は、請求項４記載の如く、前記管路２７，２８の一端を前方側のシリンダ室８に接続すると共に、他端を後方側のシリンダ室９に接続し、且つオイルを両シリンダ室８，９及び管路２７，２８に充填するようにした構成を採用することができる。
【００１５】
上記構成からなる油圧作動工具によれば、管路２７，２８が前方側及び後方側のシリンダ室８，９を連絡するように接続され、オイルが後方側のシリンダ室９に充填されるため、オイルピストン１０の後退途中においてオイルピストン１０に対する急激な負荷低下が生じた場合であっても、後方側のシリンダ室９に充填されるオイルがクッションとなってオイルピストン１０の急速な後退を制動し、従って、オイルピストン１０とハウジング１とが衝突して破損するのを好適に防止することができる。しかも、オイルピストン１０の制動機構は、管路２７，２８を後方側のシリンダ室９に接続し、該シリンダ室９にオイルを充填するという簡潔な構成であるため、全体的な構造の簡素化及び低コスト化を図ることができる。
【００１６】
さらに、本発明に係る油圧作動工具は、請求項５記載の如く、前記キャップ４の内側から、前記ピストンロッド１２のうち、前記前方側のオイル室８における部分と等しい断面積を有する軸体５ａをオイルシリンダ７の軸方向に沿って後方側のシリンダ室９に突出させる一方、前記ピストンロッド１２に、前記軸体５ａが内挿される孔１２ｅを設けてなる構成を採用することができる。
【００１７】
従来の油圧作動工具は、図４に示すように、油溜まり５７からオイルを汲み上げてこれをシリンダ室５２に供給するようにしていたが、この構成では、オイルピストン５３の後退量に応じたシリンダ室５２の体積変化分のオイルを油溜まり５７に貯留させておく必要があり、このため、大きな容量の油溜まり５７が必要になるという問題があった。
【００１８】
しかし、本発明では、前方側のシリンダ室８における油圧作用断面積と後方側のシリンダ室９における油圧作用断面積とが等しくなる構成を採用することにより、前方側のシリンダ室８に供給されるオイル量と、これに伴って後方側のシリンダ室９から排出されるオイル量とは等しくなり、この排出分を管路２７，２８を介して供給分に当てることで、原則として油溜まりは不要となる。オイルの熱変化によってオイルの体積膨張が生じることを考慮しても、極めて小さな容量の油溜まりで足りる。その結果、装置の小型化を図ることができる。
【００１９】
さらに、本発明に係る油圧作動工具は、請求項６記載の如く、前記管路２７，２８に、前記オイル送給手段３３を跨ぐようにしてバイパス用の管路２９を接続すると共に、該管路２９の開閉操作を行う弁機構３０，３１を設け、しかも、前記ピストンロッド１２に対して前方側にバネ付勢するようにした構成を採用することができる。
【００２０】
上記構成からなる油圧作動工具によれば、弁を閉じることにより、後方側のシリンダ室９、管路２８、オイル送給手段３３、管路２７及び前方側のシリンダ室８が連通し、オイルがこの順に流動して、前方側のシリンダ室８に供給され、ピストンリング１１及びこれに係止されたピストンロッド１２が一緒になって後退する。また、弁を開けることにより、バイパス用の管路２９、管路２８、オイル送給手段３３、管路２７が連通し、オイルがこの順に循環して、前方側のシリンダ室８への供給が停止するため、ピストンロッド１２及びこれに係止されたピストンリング１１はバネ付勢により前進する。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る油圧作動工具の一態様であるリベットかしめ工具について説明する。
【００２２】
本実施形態に係るリベットかしめ工具は、図１に示す如く、オイルシリンダ７を有するハウジング１と、オイルシリンダ７にスライド可能に内挿されるオイルピストン１０と、ハウジング１の前方位置に取り付けられてリベットのピンを把持可能なチャック機構１７と、前記オイルシリンダ７内空間のうち、オイルピストン１０によって区画される前方側空間の第一シリンダ室８にオイルを供給するオイル供給機構２６とを備えた構成となっている。
【００２３】
前記ハウジング１は、グリップ部Ａの一端（上端）に、該グリップ部Ａの長手方向に対して斜めに交差する長手方向を有する筒状の機構収容部Ｂが設けられ、グリップ部Ａの他端（下端）に、該グリップ部Ａの長手方向と平行する長手方向を有し且つグリップ部Ａよりも膨径化された円筒状の油圧機構収容部（図示しない）が設けられたハウジング本体２と、該ハウジング本体２の機構収容部Ｂの後端に取り付けられたキャップ３とからなる。
【００２４】
前記ハウジング本体２の機構収容部Ｂには、その長手方向に沿って多段の貫通孔が形成されており、該貫通孔は、前端から後端にかけて、第一段部２ａと、該第一段部よりも小径の第二段部２ｂと、該第二段部２ｂよりも大径の第三段部２ｃと、該第三段部２ｄよりも大径の第四段部２ｄとからなる。
【００２５】
前記キャップ３は、ハウジング本体２の貫通孔の後端側開口部２ｄに取り付けられる外装体４と、該外装体４に内装される内装体５とからなる。即ち、前記外装体４は、第三段部２ｃよりも小径の内孔４ａを有して前端側を開口させた有底の筒体からなり、前記内装体５は、第二段部２ｂと同等の外径を有し且つ中心の長手方向に沿って貫通孔５ｂを有する軸体５ａに対し、その後端に内孔４ａと同等の外径を有する鍔部５ｃを設けた筒体からなり、該内装体５の鍔部５ｃが外装体４の底部４ｂと当接するようにして内装体５が外装体４の内孔４ａに内装されている。
【００２６】
しかも、外装体４の第四段部２ｄへの挿入部分の外径は、第四段部２ｄよりも小径で、また、内装体５の軸体５ａの外径は、外装体４の内孔４ａよりも小径であるため、第四段部２ｄと外装体４との間、及び外装体４と内装体５の軸体５ａとの間には、環状空間が形成される。
【００２７】
また、前記内装体５が外装体４に内装され、且つ外装体４がハウジング本体２の貫通孔２ｄに螺着された状態にあっては、外装体４及び内装体５の前端側端面は第三段部２ｃと第四段部２ｄとの境界近傍に位置しており、且つ外装体４の前端側端部と貫通孔（第三段部２ｃ及び第四段部２ｄ）とは隙間を有して離間しているため、第三段部２ｃ内の円柱状空間と第四段部２ｄ内の環状空間とは、連通状態にある。
【００２８】
さらに、第三段部２ｃ内の円柱状空間と外装体４内の環状空間とは、連通状態であるが、外装体４の第四段部２ｄへの挿入部分には、径方向の貫通孔４ｃが形成されているため、第四段部２ｄ内の環状空間と外装体４内の環状空間とも、連通状態となっている。尚、外装体４の底部４ｂには、内装体５の貫通孔５ｂと連通する貫通孔４ｄが形成されている。
【００２９】
前記オイルピストン１０は、ハウジング本体２の第三段部２ｃと同等の外径を有し且つ中心の軸方向に沿って貫通孔１１ａを有する環状のピストンリング１１と、ピストンリング１１に内挿される筒軸状のピストンロッド１２とからなる。
【００３０】
前記ピストンロッド１２は、前端から後端にかけて、ハウジング本体２の第二段部２ｂあるいは内装体５の軸体５ａと同等の外径を有してハウジング本体２の第一段部２ａ及び第二段部２ｂに挿通される第一段部１２ａと、ピストンリング１１が外挿される第二段部１２ｂと、内装体５の軸体５ａよりも僅かに大径の外径を有する第三段部１２ｃとからなる。
【００３１】
また、前記ピストンロッド１２の中心には、前端から後端の長手方向に沿って、ピストンロッド１２の第二段部１２ｂまでの第一内孔１２ｄと、該第一内孔１２ｄよりも大径であって、内装体５の軸体５ａの外径と同等の内径を有する第二内孔１２ｅとが同軸に連通して形成されている。しかも、ピストンロッド１２の第三段部１２ｃは、第二内孔１２ｅの形成によって筒状となっており、この第三段部１２ｃが内装体５の軸体５ａにスライド可能に外挿されている。
【００３２】
前記ピストンリング１１の貫通孔１１ａは、前端側部分が、ピストンロッド１２の第一段部１２ａよりも大径で且つ第二段部１２ｂよりも小径となるように縮径されており、貫通孔１１ａ内に形成された段差面とピストンロッド１２の第二段部１２ｂの前端側端面（係止面）とが当接するようになっている。尚、ピストンロッド１２の第二段部１２ｂの前端側端面に環状の逃がし溝１２ｆを形成することで、該第二段部１２ｂの前端側端面の外周には、貫通孔１１ａ内の段差面と強当たりする環状突起が形成される。
【００３３】
また、ピストンロッド１２には、第二段部１２ｂと第三段部１２ｃとの間に、外装体４の内孔４ａよりも小径の鍔部１２ｇが形成されており、該鍔部１２ｇと内装体５の鍔部５ｃとの間に、コイル状のバネ１５を介装することで、オイルピストン１０が前方側に付勢されるようになっている。
【００３４】
さらに、前記ピストンリング１１は、ハウジング本体２の第三段部２ｃの前端側端面との当接を受けて前方側への移動ストロークが規制される一方、外装体４の前端側端面との当接を受けて後方側への移動ストロークが規制されるようになっているが、ピストンロッド１２は、ピストンリング１１が外装体４の前端側端面と当接した状態にあっても、その第三段部１２ｃが内装体５の鍔部５ｃと当接するまで後退可能となっている。そして、ハウジング本体２の第三段部２ｃ内の円柱状空間及び外装体４内の環状空間が、オイルピストン１０のためのオイルシリンダ７を構成すると共に、オイルシリンダ７内空間のうち、オイルピストン１０によって区画される前方側空間が第一シリンダ室（前方側のシリンダ室）８を、後方側空間が第二シリンダ室（後方側のシリンダ室）９を構成している。
【００３５】
前記チャック機構１７は、オイルピストン１０（ピストンロッド１２）の前端（作用部）に螺着され、雌型テーパ体１９と係合する筒体１８と、ピストンロッド１２の前端から離間するように付勢され、筒体１８内をスライド可能な内装体２０と、該内装体２０に取付けられ、前記雌型テーパ体１９内に内装される二分割された雄型テーパ体２１と、これらを収容してハウジング本体２に螺着される筒状のケーシング２２と、ケーシング２２の前端に螺着される貫通孔２３ａを備えたノーズピース２３とからなる。
【００３６】
そこで、オイルピストン１０が後退した際には、雌型テーパ体１９は、オイルピストン１０と共に後退する筒体１８に係止されて後退し、雄型テーパ体２１と雌型テーパ体１９との相対位置が変化することで、雄型テーパ体２１は、雌型テーパ体１９の内側テーパ面の押圧を受けて縮径し、雄型テーパ体２１内に挿通されたリベットのピンが把持されるようになっている。
【００３７】
前記オイル供給機構２６は、オイルを所望量貯留する油溜まり（油圧機構収容部に配置）と、該油溜まりに接続される第一管路２７及び第二管路２８と、該第一管路２７上に設けられたオイル送給手段としてのポンプ（油圧機構収容部に配置）と、該ポンプを駆動するモーター（油圧機構収容部に配置）と、第一管路２７及び第二管路２８とを一部で連通する第三管路２９と、該第三管路２９の開閉操作を行う切替弁３０と、ハウジング本体２に揺動自在に取り付けられて該切替弁３０の操作を行うトリガー３１とで構成される。
【００３８】
前記第一管路２７は、油圧機構収容部からグリップ部Ａを通って第一シリンダ室８に接続される一方、前記第二管路２８は、油圧機構収容部からグリップ部Ａを通って第二シリンダ室９に接続され、しかも、両者は、油溜まりにて相互に接続されている。従って、第一シリンダ室８と第二シリンダ室９とは、第一管路２７及び第二管路２８を介して相互に連通している。
【００３９】
前記第三管路２９は、グリップ部Ａ及び機構収容部Ｂにて略平行する第一管路２７及び第二管路２８に直交して両者を連絡する貫通孔である。該第三管路２９が閉じていない状態にあっては、第一管路２７、第二管路２８及び第三管路２９がループ状に連通する。
【００４０】
前記切替弁３０は、第三管路２９と略同軸にしてハウジング本体２にスライド自在に設けられた棒体であり、一端が第一管路２７内に挿入され、他端がハウジング本体２から突出するように配置される。前記トリガー３１は、この切替弁３０のスライド操作を行うものであり、トリガー３１を引き操作すれば、該トリガー３１が棒体の他端を押圧して、棒体の先端が第三管路２９のうちの第一管路２７側開口部を覆って第三管路２９を閉塞するようになっている。尚、棒体は、第三管路２９から離間する方向に付勢されており、この付勢力を以てトリガー３１が元位置に復帰するようになっている。
【００４１】
本実施形態に係るリベットかしめ工具は、以上の構成からなり、リベットをノーズピース２３内に装着した状態で、トリガー３１を引き操作すれば、オイルが第一シリンダ室８に供給され、雄型テーパ体２１がリベットのピンを把持しつつ、オイルピストン１０が後退し、リベットのかしめ処理が行われる。
【００４２】
また、ノーズピース２３の貫通孔２３ａ、雄型テーパ体２１内、内装体２０内、オイルピストンの貫通孔（ピストンロッド１２の第一内孔１２ｄ及び第二内孔１２ｅ）、キャップ３の貫通孔（内装体５の貫通孔５ｂ及び外装体４の貫通孔４ｄ）は、同軸に連通しており、かしめ処理により分離されたリベットのピンは、これらを通ってキャップ３から排出されるようになっている。
【００４３】
図２は、オイルピストン１０の作動態様を説明するために、上記リベットかしめ工具の構成を概略化した図である。
【００４４】
図２（イ）は、定常状態（かしめ処理のスタンバイ状態）を示す。この状態では、トリガー３１は付勢力により元位置に戻されており、従って、図３（イ）に示す如く、切替弁３０の先端が第三管路２９の第一管路２７側開口部から離間した状態にある。モーター３４は常時回転しており、オイルポンプ３３は常時オイルを第一管路２７を介して第一シリンダ室８に供給されるが、第三管路２９が開放されているため、オイルの一部は、第三管路２９及び第二管路２８を介して第二シリンダ室９にも供給される。従って、オイルピストン１０に対する油圧は相殺され、バネ１５の付勢力のみが作用するため、オイルピストン１０は前方側にスライドした状態にある。この結果、第一シリンダ室８及び第二シリンダ室９にはオイルが流動せず、オイルは、第一管路２７、第三管路２９及び第二管路２８を循環する。
【００４５】
この状態で、トリガー３１を引き操作すると、図３（ロ）に示す如く、切替弁３０の先端が第三管路２９の第一管路２７側開口部を押さえ、第三管路２９を閉塞した状態になる。さすれば、オイルは、第一シリンダ室８に流動するようになり、この結果、オイルピストン１０に油圧が作用して、該オイルピストン１０は後退を開始する。
【００４６】
ここで、オイルピストン１０のピストンロッド１２の第一段部１２ａと、オイルピストン１０に内挿されるハウジング１の軸体５ａとが同径に設定されているため、第一シリンダ室８におけるオイルが接触するオイルピストン１０の表面積と、第二シリンダ室９におけるオイルが接触するオイルピストン１０の表面積とは等しくなり、この結果、第一シリンダ室８に供給されるオイル量は、これに伴うオイルピストン１０の後退に応じて第二シリンダ室９から排出されるオイル量と等価になると言える。
【００４７】
このことは、オイルが第二シリンダ室９から第二管路２８及び第一管路２７を介して第一シリンダ室８に流動することを意味する。従って、オイルを管路２７，２８，２９に充填させておけば、管路２７，２８，２９上に外部からオイルを供給する必要が無くなり、この結果、油溜まりは不要となる。しかし、オイルは熱変化によって体積膨張を起こすため、必要最小限の容量の油溜まり３５を設けるのが好ましい。それでも、従来の油溜まりと比較にしてはるかに小さいものであるため、装置の小型化を実現することができる。
【００４８】
オイルピストン１０の後退が続くと、まず、ピストンリング１１がハウジング１の段部（外装体４の前端側端面）に当接して、ピストンリング１１の後退が規制される。しかし、第一シリンダ室８の油圧は、ピストンリング１１の貫通孔１１ａとピストンロッド１２の第一段部１２ａとの間を介してピストンロッド１２の第二段部１２ｂの前端側端面にも作用するため、ピストンロッド１２のみがさらに後退しようとする。
【００４９】
さすれば、ピストンリング１１とピストンロッド１２とが軸方向に相対変位することで、ピストンリング１１の貫通孔１１ａとピストンロッド１２の外周面との間に隙間が発生し、図２（ロ）に示す状態となる。よって、第一シリンダ室８のオイルは、この隙間を通って第二シリンダ室９に一瞬流入するが、この時、オイルピストン１０に作用する油圧が相殺され、ピストンロッド１２は、バネ１５に押し戻されて再びピストンリング１１と当接して隙間が消失する。そして、隙間が消失すると、第一シリンダ室８の油圧がピストンロッド１２に再び作用し、該ピストンロッド１２が後退する。このように、ピストンロッド１２は、微小に往復動を繰り返してピストンリング１１との当接・離間を繰り返すが、マクロ的に見れば、ピストンロッド１２も後退が規制された格好となる。
【００５０】
そして、この状態からトリガー３１を離すと、第三管路２９が開放されて第一シリンダ室８へのオイルの供給が停止すると共に、第三管路２９及び第二管路２８を介して第二シリンダ室９へのオイルの供給が行われる、即ち、オイルは、第一シリンダ室８から第一管路２７、第三管路２９及び第二管路２８を介して第二シリンダ室９に流動可能となり、その結果、オイルピストン１０がバネ１５に押し戻されて前進した図２（イ）の状態に復帰する。
【００５１】
このように、それぞれ第一シリンダ室８における油圧作用面を有する二つの部材１１，１２でオイルピストン１０を構成し、常時は二つの部材１１，１２が一体となってオイルシリンダ７を第一シリンダ室８と第二シリンダ室９とに完全に隔離しているが、オイルピストン１０の後退に従ってその一部１１がハウジング１と当接することで、二つの部材１１，１２が相対変位して、オイルピストン１０に第一シリンダ室８と第二シリンダ室９とを連通するパス（通過路）が断続的に生成されるため、第一シリンダ室８の一部のオイルを第二シリンダ室９に逃がしてオイルピストン１０に作用する油圧を低減することにより、オイルピストン１０やハウジング１の破損を防止することができる。しかも、センサー等を設けずとも、オイルピストン１０の後退停止を自動的に行うことができるという利点もある。
【００５２】
そして、もう一つの利点としてトリガー３１の操作性が挙げられる。本実施形態の場合、第三管路２９に対して、切替弁３０を第二管路２８側からでなく、第一管路２７側から接離させる構成であり、しかも、切替弁３０は、第一管路２７内に出退する部分が同一径に形成されている。即ち、弁を閉じる前は、第一管路２７には油圧がかかっていないため、少ない力でトリガー３１の引き操作を行うことができ、弁を閉じた後は、切替弁３０の軸方向（スライド方向）に第一管路２７の油圧が作用することはないため、弁閉状態を維持するためのトリガー３１に対する大きな力は必要としないのである。また、弁を開く際には、第一管路２７の油圧が切替弁３０の先端面にも作用するため、切替弁３０が円滑に元位置に復帰することにもなる。
【００５３】
尚、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲での種々の変更は可能である。
【００５４】
例えば、ハウジング１（ハウジング本体２とキャップ３とが一体であっても別体であってもよい）、オイルピストン１０（ピストンリング１１、ピストンロッド１２）等の形状等は、本発明の範囲において適宜設計変更可能である。
【００５５】
例えば、オイルピストン１０の一部を変位可能にする他の例としては、オイルピストン１０のフランジ部分（オイルシリンダ７をスライドする部分）の一部をフランジ部分に対して軸方向にスライド自在に構成したものが挙げられ、また、前後一対のシリンダ室８，９連通用のバイパス路の他の構成としては、オイルピストン１０の二つの部材にそれぞれ通孔を形成し、両者が変位した際にその一対の通孔が一致する構成のものが挙げられる。
【００５６】
また、上記実施形態においては、オイルを両シリンダ室８，９及び管路２７，２８に充填することで、ピストンリング１１及びピストンロッド１２が相対変位した際、オイルが第一シリンダ室８から第二シリンダ室９に流入し、その分のオイルが第二シリンダ室９から第二管路２８に排出されてオイルが流通するようになっているが、例えば図４に示す従来のオイル供給機構５６を採用し、第二シリンダ室９には、第一シリンダ室８から流入したオイルを例えば油溜まりに排出するためのドレン用の管路を接続するか、あるいは管路を設けず、そのまま第二シリンダ室９に流入オイルを貯めておき、キャップ３を外すなとして定期的に強制排出するようにしてもよい。
【００５７】
そして、本発明は、上記リベットかしめ工具にのみ限定されるものではなく、オイル供給機構を採用する油圧作動工具全てを対象とするものである。
【００５８】
【発明の効果】
以上の如く、本発明に係る油圧作動工具は、オイルピストンの後退行程において、オイルピストンの一部が後方側のシリンダ室の部材と当接して変位し、バイバス路の生成によって前方側のシリンダ室のオイルが後方側のシリンダ室へと開放されてシリンダ室の油圧を低下乃至無くす構成であるため、油圧の作用によってオイルピストンやハウジングが破損するおそれはなく、また、センサー等によってオイルピストンの後端位置を検出するといった施策を講じる必要が無くなり、全体的な構造の簡素化及び低コスト化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すリベットかしめ工具の要部断面図を示す。
【図２】同実施形態のリベットかしめ工具の概略図であって、（イ）は、定常状態、（ロ）は、オイルピストンが後退した状態を示す。
【図３】同実施形態のリベットかしめ工具の切替弁の概略図であって、（イ）は、弁開状態（定常状態）、（ロ）は、弁閉状態（オイルピストン後退状態）を示す。
【図４】従来の油圧作動工具の概略図であって、（イ）は、定常状態、（ロ）は、オイルピストンが後退した状態を示す。
【符号の説明】
１…ハウジング、２…ハウジング本体、２ａ…第一段部、２ｂ…第二段部、２ｃ…第三段部、２ｄ…第四段部、３…キャップ、４…外装体、４ａ…内孔、４ｂ…底部、４ｃ…貫通孔、４ｄ…貫通孔、５…内装体、５ａ…軸体、５ｂ…貫通孔、５ｃ…鍔部、７…オイルシリンダ、８…第一シリンダ室、９…第二シリンダ室、１０…オイルピストン、１１…ピストンリング、１１ａ…貫通孔、１２…ピストンロッド、１２ａ…第一段部、１２ｂ…第二段部、１２ｃ…第三段部、１２ｄ…第一内孔、１２ｅ…第二内孔、１２ｆ…逃がし溝、１２ｇ…鍔部、１５…バネ、１７…チャック機構、１８…筒体、１９…雌型テーパ体、２０…内装体、２１…雄型テーパ体、２２…ケーシング、２３…ノーズピース、２３ａ…貫通孔、２６…オイル供給機構、２７…第一管路、２８…第二管路、２９…第三管路、３０…切替弁、３１…トリガー、３３…ポンプ、３４…モーター、３５…油溜まり、Ａ…グリップ部、Ｂ…機構収容部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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