(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックスから第一の昇降コードを介してボトムレールを吊下支持し、前記ヘッドボックスから第二の昇降コードを介して中間レールを吊下支持し、前記ヘッドボックスと中間レールとの間に上部遮蔽材を配設し、前記中間レールとボトムレールとの間に下部遮蔽材を配設し、前記第一の昇降コードをヘッドボックス内で巻取りパイプに巻取り、あるいは巻き戻して前記ボトムレールを昇降可能とし、前記第二の昇降コードをヘッドボックスの一端から引き出し、あるいはヘッドボックス内に引き込ませることにより前記中間レールを昇降可能とした日射遮蔽装置において、
前記ヘッドボックス内に前記第一及び第二の昇降コードの吊下位置における前記巻取パイプの端部を回転可能に支持する支持部材を設け、前記支持部材には、前記第一及び第二の昇降コードをそれぞれ挿通する一対の案内孔をヘッドボックスの前後方向に設け、前記支持部材で前記第一の昇降コードをヘッドボックス下方から該支持部材の上部に向かって及び前記第二の昇降コードをヘッドボックス下方から該ヘッドボックスの一端に向かってそれぞれ案内したことを特徴とする日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置。
【請求項２】
ヘッドボックスから第一の昇降コードを介してボトムレールを吊下支持し、前記ヘッドボックスから第二の昇降コードを介して中間レールを吊下支持し、前記ヘッドボックスと中間レールとの間に上部遮蔽材を配設し、前記中間レールとボトムレールとの間に下部遮蔽材を配設し、前記第二の昇降コードをヘッドボックス内で巻取パイプに巻取り、あるいは巻き戻して前記中間レールを昇降可能とし、前記第一の昇降コードをヘッドボックスの一端から引き出し、あるいはヘッドボックス内に引き込ませることにより前記ボトムレールを昇降可能とした日射遮蔽装置において、
前記ヘッドボックス内に前記第一及び第二の昇降コードの吊下位置における前記巻取パイプの端部を回転可能に支持する支持部材を設け、前記支持部材には、前記第一及び第二の昇降コードをそれぞれ挿通する一対の案内孔をヘッドボックスの前後方向に設け、前記支持部材で前記第一の昇降コードをヘッドボックス下方から該ヘッドボックスの一端に向かって及び前記第ニの昇降コードをヘッドボックス下方から該支持部材の上部に向かってそれぞれ案内したことを特徴とする日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置。
【請求項３】
前記支持部材には、前記第一の昇降コードあるいは前記第二の昇降コードを左右いずれの方向にも案内可能とする一対の滑車を設けたことを特徴とする請求項１乃至２のいずれかに記載の日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置。
【請求項４】
前記巻取りパイプは、前記ヘッドボックスの一端に垂下される操作チェーンの操作に基づいて回転駆動可能としたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ヘッドボックスから中間レールとボトムレールとを吊下支持し、中間レールあるいはボトムレールを昇降することにより、日射遮蔽材を昇降可能とした日射遮蔽装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
プリーツカーテンの一種類として次のようなものがある。ヘッドボックスからジクザグ状に折り曲げ可能とした上部スクリーンが吊下支持され、その上部スクリーンの下端には中間レールが取着される。
【０００３】
中間レールからジグザグ状に折り曲げ可能とした下部スクリーンが吊下支持され、その下部スクリーンの下端にはボトムレールが取着される。
ボトムレールは、ヘッドボックスから垂下される第一の昇降コードで吊下支持され、その第一の昇降コードの上端部はヘッドボックス内で回転可能に支持された巻取軸に巻着されている。
【０００４】
巻取軸は、ヘッドボックスの一端に垂下される操作チェーンを操作することにより、回転駆動される。従って、操作チェーンを操作することによりボトムレールを昇降可能である。
【０００５】
中間レールは、ヘッドボックスから垂下される第二の昇降コードで吊下支持され、その第二の昇降コードはヘッドボックス内をその一端に案内され、ストッパ装置を経て、ヘッドボックス外に垂下される。
【０００６】
そして、第二の昇降コードをヘッドボックスから引き出すことにより中間レールを引き上げ可能であり、第二の昇降コードを中間レールの重量に基づいてヘッドボックス内に引き込ませることにより、中間レールを下降操作可能となっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記のようなプリーツカーテンでは、第一の昇降コードと第二の昇降コードの吊下位置を左右にずらし、ヘッドボックス内には各昇降コードをヘッドボックス内に案内するサポート部材がそれぞれ設けられている。
【０００８】
従って、部品点数が増大し、コストが上昇するという問題点がある。
この発明の目的は、部品点数を削減し得る日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１では、ヘッドボックスから第一の昇降コードを介してボトムレールを吊下支持し、前記ヘッドボックスから第二の昇降コードを介して中間レールを吊下支持し、前記ヘッドボックスと中間レールとの間に上部遮蔽材を配設し、前記中間レールとボトムレールとの間に下部遮蔽材を配設し、前記第一の昇降コードをヘッドボックス内で巻取りパイプに巻取り、あるいは巻き戻して前記ボトムレールを昇降可能とし、前記第二の昇降コードをヘッドボックスの一端から引き出し、あるいはヘッドボックス内に引き込ませることにより前記中間レールを昇降可能とした日射遮蔽装置において、前記ヘッドボックス内に前記第一及び第二の昇降コードの吊下位置における前記巻取パイプの端部を回転可能に支持する支持部材を設け、前記支持部材には、前記第一及び第二の昇降コードをそれぞれ挿通する一対の案内孔をヘッドボックスの前後方向に設け、前記支持部材で前記第一の昇降コードをヘッドボックス下方から該支持部材の上部に向かって及び前記第二の昇降コードをヘッドボックス下方から該ヘッドボックスの一端に向かってそれぞれ案内した。
【００１０】
請求項２では、ヘッドボックスから第一の昇降コードを介してボトムレールを吊下支持し、前記ヘッドボックスから第二の昇降コードを介して中間レールを吊下支持し、前記ヘッドボックスと中間レールとの間に上部遮蔽材を配設し、前記中間レールとボトムレールとの間に下部遮蔽材を配設し、前記第二の昇降コードをヘッドボックス内で巻取パイプに巻取り、あるいは巻き戻して前記中間レールを昇降可能とし、前記第一の昇降コードをヘッドボックスの一端から引き出し、あるいはヘッドボックス内に引き込ませることにより前記ボトムレールを昇降可能とした日射遮蔽装置において、前記ヘッドボックス内に前記第一及び第二の昇降コードの吊下位置における前記巻取パイプの端部を回転可能に支持する支持部材を設け、前記支持部材には、前記第一及び第二の昇降コードをそれぞれ挿通する一対の案内孔をヘッドボックスの前後方向に設け、前記支持部材で前記第一の昇降コードをヘッドボックス下方から該ヘッドボックスの一端に向かって及び前記第ニの昇降コードをヘッドボックス下方から該支持部材の上部に向かってそれぞれ案内した。
【００１１】
請求項３では、前記支持部材には、前記第一の昇降コードあるいは前記第二の昇降コードを左右いずれの方向にも案内可能とする一対の滑車を設けた。
請求項４では、前記巻取りパイプは、前記ヘッドボックスの一端に垂下される操作チェーンの操作に基づいて回転駆動可能とした。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１は、この発明を具体化した右操作用プリーツカーテンの一実施の形態を示す。ヘッドボックス１から上部スクリーン２が吊下支持され、その上部スクリーン２の下端に中間レール３が取着されている。
【００１４】
前記中間レール３から下部スクリーン４が吊下支持され、その下部スクリーン４の下端にボトムレール５が取着されている。
前記ボトムレール５は、ヘッドボックス１から垂下される複数本の第一の昇降コード６で吊下支持され、その第一の昇降コード６の上端部はヘッドボックス１内で回転可能に支持される巻取りパイプ７ａ，７ｂに巻着される。
【００１５】
前記巻取りパイプ７ａ，７ｂの中心部には、駆動軸８が嵌挿され、その駆動軸８はヘッドボックス１の右端から垂下される操作チェーン９を操作することにより、回転駆動される。
【００１６】
従って、操作チェーン９の操作により駆動軸８を介して巻取りパイプ７ａ，７ｂが回転され、第一の昇降コード６が巻取りパイプ７ａ，７ｂに螺旋状に巻き取られ、あるいは巻き戻されて、ボトムレール５が昇降される。
【００１７】
前記駆動軸８の左端には、速度調整装置１０及びストッパーユニット１１が取着されている。前記速度調整装置１０は、駆動軸８の回転速度を所定値以下に抑制して、ボトムレール５の昇降速度を所定値以下に設定するものである。また、ボトムレール５上に中間レール３を支持した状態で、ボトムレール５及び中間レール３を一体に下降させるときにも、その下降速度を所定値以下に抑制するように動作する。
【００１８】
前記ストッパーユニット１１は、ボトムレール５の自重降下を防止するものであり、ボトムレール５上に中間レール３を支持した状態では、ボトムレール５及び中間レール３の重量に基づく自重降下を防止するように動作する。
【００１９】
前記中間レール３は、ヘッドボックス１から垂下される第二の昇降コード１２の一端で吊下支持され、その第二の昇降コード１２他端部は、ヘッドボックス１内のコードストッパ１３を経て同ヘッドボックス１の右端から垂下され、コードイコライザ１４を介して操作コード１５が接続されている。
【００２０】
そして、操作コード１５を操作して第二の昇降コード１２をヘッドボックス１から引き出せば、中間レール３が引き上げられ、中間レール３の重量を利用して、第二の昇降コード１２をヘッドボックス１内に引き込ませれば、中間レール３が下降するようになっている。
【００２１】
前記コードストッパ１３は、操作コード１５の不操作時に、中間レール３の自重降下を阻止する。
次に、前記第一の昇降コード６を巻き取る巻取りパイプ７ａ，７ｂ及び第二の昇降コード１２の案内装置の詳細な構成を説明する。
【００２２】
前記ヘッドボックス１内において、前記第一及び第二の昇降コード６，１２の吊下位置には支持部材１６がそれぞれ配設されている。そして、図３に示すように、各支持部材１６の底面には、前記第一及び第二の昇降コード６，１２をそれぞれ挿通可能とした案内孔１７ａ，１７ｂが形成され、その案内孔１７ａ，１７ｂがヘッドボックス１下面に露出されている。
【００２３】
前記各支持部材１６の底面上には、案内孔１７ａ，１７ｂの左右両側に滑車１８ａ，１８ｂが回転可能に支持されている。そして、図２に示すように、前記巻取りパイプ７ａを支持する支持部材１６では、前記第二の昇降コード１２は、前記案内孔１７ａ及び滑車１８ａを介して前記コードストッパ１３に案内される。
【００２４】
前記支持部材１６の上部には、軸受部１９が形成され、その軸受部１９に前記巻取りパイプ７ａの端部が回転可能に支持されている。そして、前記第一の昇降コード６はヘッドボックス１下方から前記案内孔１７ｂ及び前記滑車１８ａ，１８ｂ間を経て、巻取りパイプ７ａ，７ｂにそれぞれ巻着されている。
【００２５】
なお、巻取りパイプ７ｂ及びその巻取りパイプ７ｂを支持する支持部材１６は、巻取りパイプ７ａ及びその巻取りパイプ７ａを支持する支持部材１６に対し線対称状に配設されている。
【００２６】
図４は、第二の昇降コード１２をヘッドボックス１の左端から垂下して、中間レール３の昇降操作のみをヘッドボックス１の左端側で行うようにしたものである。
【００２７】
このような構成では、図５に示すように、巻取りパイプ７ａを支持する支持部材１６において第二の昇降コード１２が滑車１８ｂを介してヘッドボックス１の左端側に配設されたコードストッパ１３に案内され、速度調整装置１０及びストッパーユニット１１がヘッドボックス１の右端側に配設されている。
【００２８】
従って、すべて共通の部品を使用して、中間レール３の昇降操作を左操作用としたプリーツカーテンが構成される。
さて、上記のように構成されたプリーツカーテンでは、操作チェーン９を操作すれば、第一の昇降コード６が巻取りパイプ７ａ，７ｂに巻き取られ、あるいは巻取りパイプ７ａ，７ｂから巻き戻されて、ボトムレール５が昇降される。
【００２９】
従って、ボトムレール５の昇降に基づいて下部スクリーン４が伸縮される。また、ボトムレール５を中間レール３の吊下位置まで引き上げた後、さらにボトムレール５を引き上げれば、ボトムレール５で中間レール３が持ち上げられるとともに、上部スクリーン２がヘッドボックス１に向かって畳み込まれる。
【００３０】
また、ボトムレール５上に中間レール３を支持した状態で、ボトムレール５を下降させると、中間レール３はボトムレール５上に支持された状態で下降され、上部スクリーン２が下方へ引き伸ばされる。
【００３１】
また、操作コード１５を操作して、第二の昇降コード１２をヘッドボックス１から引き出せば、中間レール３が引き上げられて、上部スクリーン２が上方へ畳み込まれ、中間レール３の重量に基づいて、第二の昇降コード１２をヘッドボックス１内に引き込ませれば、中間レール３が下降して上部スクリーン２が下方へ引き伸ばされる。
【００３２】
上記のように構成されたプリーツカーテンでは、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）第一の昇降コード６を巻き取るための巻取りパイプ７ａ，７ｂを支持部材１６に回転可能に支持しながら、同支持部材１６で第二の昇降コード１２をヘッドボックス１外からコードストッパ１３に向かって案内することができる。従って、共通の支持部材１６で第一及び第二の昇降コード６，１２を案内することができるので、部品点数を削減することができる。
（２）支持部材１６の底面には、第一及び第二の昇降コード６，１２を挿通するための案内孔１７ａ，１７ｂが独立して形成されているので、第一及び第二の昇降コード６，１２のからみつきを防止することができる。
（３）共通の部品を使用して、右操作用あるいは中間レール３の昇降操作のみを左操作用としたプリーツカーテンを構成することができる。
【００３３】
上記実施の形態は、次に示すように変更することもできる。
・第二の昇降コード１２を巻取りパイプ７ａ，７ｂで巻取り、第一の昇降コード６をヘッドボックス１の端部から引き出すように構成することもできる。
・操作チェーン９をヘッドボックス１の右端部に設けてもよい。この場合には、共通の操作装置を使用すると、スクリーンの昇降方向に対し操作チェーン９の操作方向が逆方向となる。
・支持部材１６の案内孔１７ａ，１７ｂの真上に一つの滑車を設け、その滑車で前記第二の昇降コード１２を左右いずれの方向にも案内可能としてもよい。
【００３４】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明は部品点数を削減し得る日射遮蔽装置の遮蔽材昇降装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  一実施の形態のプリーツカーテンを示す正面図である。
【図２】  昇降装置を示す正面図である。
【図３】  支持部材を示す底面図である。
【図４】  プリーツカーテンを示す正面図である。
【図５】  昇降装置を示す正面図である。
【符号の説明】
１            ヘッドボックス
２            上部遮蔽材（上部スクリーン）
３            中間レール
４            下部遮蔽材（下部スクリーン）
５            ボトムレール
６            第一の昇降コード
７ａ，７ｂ      巻取りパイプ
１２          第二の昇降コード
１６          支持部材
【図１】
0003695700.tif 000002
【図２】
0003695700.tif 000003
【図３】
0003695700.tif 000004
【図４】
0003695700.tif 000005
【図５】
0003695700.tif 000006