(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の電線ケーブルが撚られたツイスト線を配線するための配線管であって、前記配線管の内部に押え部材を一定の間隔で配設し、該押え部材に、前記ツイスト線が挿通可能であるとともに、前記電線ケーブルの直径と同じ幅を有するスリットが形成されることを特徴とするツイスト線の配線管。
【請求項２】
前記押え部材は、前記ツイスト線の撚り部分のピッチに対して一定の間隔で配設され、前記スリットに前記ツイスト線の撚り部分が挿通されることを特徴とする請求項１記載のツイスト線の配線管。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ツイスト線の配線管に関し、詳しくは、動力源を電気とガソリンで併用するハイブリットカーに使用されるツイスト線を外部から保護することができるツイスト線の配線管に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近時、動力源を電気とガソリンで併用するハイブリットカーにあっては、大容量のバッテリーが使用されるとともに、ガソリン自動車に比べて電装品が増大するため、電装品をワイヤハーネスや電線ケーブルで接続する際に、ノイズの発生を防止する必要がある。特に大容量のバッテリーから電装品に配線される太物ケーブル等にあっては、太物ケーブルをツイストしてノイズが発生するのを抑制するようになっている。
【０００３】
ところで、ワイヤハーネスや電線ケーブルにあっては、車体パネルや電装品等と接触して破損するのを防止するために、コルゲート管等の配線管を外周部に取付けて保護するようになっており、このような態様としては図３に示すようなのもがある。
【０００４】
図３において、１はコルゲート管であり、このコルゲート管１の内周部には太物ケーブル（15cm2程度）からなるツイスト線２が収納されており、このツイスト線２は斜線で示すテープ３が巻回されることにより撚り戻しが防止されるようになっている。すなわち、太物ケーブルは細物ケーブルに比べて剛性が高い（コシが強い）ことからツイスト線を構成する一対の太物ケーブルの撚り戻しが発生してしまうため、テープ３によって撚り戻しを防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のこの種のコルゲート管１にあっては、ツイスト線２にテープ３を巻回して保持するようになっていたため、テープ巻作業が発生してしまい、ツイスト線２をコルゲート管１に装着する作業の作業性が悪い上に、テープを使用する分だけツイスト線のコストが増大してしまうという問題があった。
【０００６】
そこで本発明は、ツイスト線の撚り戻しをテープを使用せずに簡単に防止することができるようにして、ツイスト線の取付け作業の作業性を向上させることができるとともにツイスト線のコストを低減することができるツイスト線の配線管を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、上記課題を解決するために、一対の電線ケーブルが撚られたツイスト線を配線するための配線管であって、前記配線管の内部に押え部材を一定の間隔で配設し、該押え部材に、前記ツイスト線が挿通可能であるとともに、前記電線ケーブルの直径と同じ幅を有するスリットが形成されることを特徴としている。
【０００８】
その場合、ツイスト線を一定の間隔で設置された押え部材のスリットに挿通してこの押え部材に固定することができるため、ツイスト線の撚り戻しをテープを使用せずに簡単に防止することができる。このため、ツイスト線の取付け作業の作業性を向上させることができるとともにツイスト線のコストを低減することができる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、上記課題を解決するために、請求項１記載の発明において、前記押え部材は、前記ツイスト線の撚り部分のピッチに対して一定の間隔で配設され、前記スリットに前記ツイスト線の撚り部分が挿通されることを特徴としている。
【００１０】
その場合、撚り戻しが発生する箇所である撚り部分を押え部材のスリットに挿通することでツイスト線の撚り戻しが発生するのを確実に防止することができるとともにツイスト線のピッチ間寸法の管理を容易に行なうことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明に係るツイスト線の配線管の一実施形態を示す図であり、配線管としてコルゲート管を用いた例を示している。なお、配線管としてはコルゲート管に限らず、プロテクタ、チューブ等であっても良い。
【００１３】
まず、構成を説明する。図１、２において、一対の電線ケーブル11、12が撚られたツイスト線13であり、このツイスト線13はコルゲート管（配線管)14に取付けられるようになっている。
【００１４】
このコルゲート管14の内周部には押え部材15が設けられており、この配線管15はツイスト線13の撚り部分のピッチに対して一定の間隔、本実施形態ではピッチＰの２倍の間隔で配設されている。
【００１５】
また、押え部材14には三股状のスリット15ａが形成されており、このスリット15ａは電線ケーブル11、12の直径と略同じ幅を有している。また、このスリット15ａは上端部ａが開放されており、ツイスト線13は上端部ａからスリット15ａ内に挿通されるようになっている。
【００１６】
また、このスリット15ａに挿通されるツイスト線13は撚り部分であり、図１、２で示すツイスト線13は互いに大きく離隔しているが、これは撚り部分を強調するためであり、実際のツイスト線は公知のように互いに密着していることは言うまでもない。
【００１７】
このような構成を有するコルゲート管14にツイスト線13を取付けるには、ツイスト線13の撚り部分を上端部ａからスリット15ａ内に挿通することによって押え部材15に簡単に固定することができるため、ツイスト線13の撚り戻しをテープを使用せずに簡単に防止することができる。このため、ツイスト線13の取付け作業の作業性を向上させることができるとともにツイスト線のコストを低減することができる。
【００１８】
また、撚り戻しが発生する箇所である撚り部分を押え部材15のスリット15ａに挿通することでツイスト線13の撚り戻しが発生するのを確実に防止することができるとともにツイスト線13のピッチ間寸法の管理を容易に行なうことができる。
【００１９】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ツイスト線を一定の間隔で設置された押え部材のスリットに挿通してこの押え部材に固定することができるため、ツイスト線の撚り戻しをテープを使用せずに簡単に防止することができる。このため、ツイスト線の取付け作業の作業性を向上させることができるとともにツイスト線のコストを低減することができる。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、撚り戻しが発生する箇所である撚り部分を押え部材のスリットに挿通することでツイスト線の撚り戻しが発生するのを確実に防止することができるとともにツイスト線のピッチ間寸法の管理を容易に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るツイスト線の配線管の一実施形態を示す図であり、（ａ）はそのツイスト線がコルゲート管に取付けられた状態を示すコルゲート管の一部断面図、（ｂ）は押え部材の外観図である。
【図２】（ａ）はツイスト線がコルゲート管に取付けられた状態を示すコルゲート管の一部側面断面図、（ｂ）は押え部材のスリットにツイスト線が挿通された状態を示す図である。
【図３】ツイスト線が従来のコルゲート管に取付けられた状態を示すコルゲート管の一部断面図である。
【符号の説明】
11、12    電線ケーブル
13    ツイスト線
14    コルゲート管（配線管）
15    押え部材
15ａ    スリット
【図１】
0003644353.tif 000002
【図２】
0003644353.tif 000003
【図３】
0003644353.tif 000004