(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体内下部に固定されたシャシーに前後方向に移動可能に設けられたスライドベースと、前記スライドベースの前部両側に傾動可能に軸支されたモニタ手段と、前記スライドベースを前後方向に駆動する駆動手段と、前記スライドベースに前後方向に摺動可能に可能に設けられたスライドプレートと、前記スライドベースと前記スライドプレートとの間に設けられて常態において前記スライドプレートを前後方向のいずれか一方に押圧付勢するばね手段と、前記スライドプレートの移動に連動する検出部材と、前記検出部材の移動を検出するセンサ手段と、前記センサ手段からの信号を検出して前記モニタ手段の動作を制御する制御手段とを備えた車載用電子装置。
【請求項２】
前記制御手段が、前記センサ手段からの信号により前記検出部材の移動が停止したことを検出した場合に、前記駆動手段を停止させるか、または反転させることを特徴とする請求項１記載の車載用電子装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用のオーディオビデオ装置のようなモニタ手段を傾動可能に保持した車載用電子装置にに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来のモニタ手段を傾動可能に保持した車載用電子装置の一例を示しており、筐体１５の前面開口部の周囲にはエスカッション１４が嵌め込まれ、その内部には、画像を表示するモニタ１３が、スライドベース２の前端部両側に一体に形成されたブラケット２ａ、２ｂに回動可能に設けられているので、上部をエスカッション１４に上下方向に摺動可能に設けられたモニタ１３は、ブラケット２ａ、２ｂを支点に傾動することになる。
【０００３】
図４はこの傾動機構の詳細を示している。図４において、モニタ１３は、筐体１５の内部に固定されたシャシー１の上に前後ＡＢ方向に摺動可能に保持されたスライドベース２の前端部両側に設けられたブラケット２ａ、２ｂに回動可能に支持されている。枠状のスライドベース２の内部には、シャシー１に固定されたモータ５を有する駆動手段が配置されている。モータ５の回転軸にはウォーム６が固定され、ウォーム６にはクラッチ付のウォームホイール７が噛み合い、ウォームホイール７と同軸に固定された図示されない平歯車と平歯車８が噛み合い、平歯車８と平歯車９が噛み合い、平歯車９と一体の図示されないピニオンとスライドベース２のラック２ｃとが噛み合っている。スライドベース２の上には、スライドプレート３が、固定ねじ１６，１７により固定されている。また、シャシー１の上には、折曲板状の検出部材４が、右左ＣＤ方向に摺動可能に設けられている。スライドプレート３の後端部に形成されたピン３ａの下部が検出部材４の斜めの長穴４ａに係合しており、スライドプレート３が前後ＡＢ方向に移動すると、検出部材４は右左ＣＤ方向に移動する。
【０００４】
次に、以上のように構成された傾動機構の動作について説明する。モニタ１３の前面に設けられたチルトボタン１８（図３参照）を押すと、モータ５が回転して、ウォーム６からウォームホイール７、図示されない平歯車から平歯車８，９および図示されないピニオンを介してラック２ｃを前方Ａ方向に移動させる。ラック２ｃがＡ方向に移動すると、ラック２ｃと一体のスライドベース２およびブラケット２ａ、２ｂも前方Ａ方向に移動するので、ブラケット２ａ、２ｂに回動可能に設けられたモニタ１３の下部がＡ方向に押し出され、モニタ１３は傾動することになる。
【０００５】
一方、スライドベース２がＡ方向に移動すると、スライドベース２に固定されたスライドプレート３もＡ方向に移動し、スライドプレート３に設けられたピン３ａが検出部材４の長穴４ａに係合しているので、検出部材４は右側Ｃ方向に移動する。これにより、検出部材４のＵ字溝４ｃがリアポジションセンサ１２の作動子１２ａを右側Ｃ方向に移動させ、リアポジションセンサ１２の抵抗値が変化するので、制御部のマイコンがこれを検出してモニタ１３の傾動角を逐次検出することになる。チルトボタン１８は、押圧することによりその動作状態が保持され、再び押圧することによりその動作状態が解除されるプッシュプッシュタイプのものであり、チルトボタン１８を再び押下すると、モータ５の回転が停止してモニタ１３の傾動動作も停止するので、モニタ１３を利用者の好みの角度に調整することができる。
【０００６】
スライドベース２がそのまま最大前方位置まで移動してモニタ１３が最大角度で傾動すると、検出部材４も最大右側位置まで移動し、その位置で検出部材４に設けられたピン４ｂがクローズ検出スイッチ１１の接片１１ａを押し、その信号によりモータ５が停止する。次にチルトボタン１８を押下すると、モータ５が逆転し、今度はスライドベース２およびスライドプレート３が後側Ｂ方向に移動するので、モニタ１３の傾動角度は徐々に小さくなるとともに、検出部材４が左側Ｄ方向に移動して、モニタ１３の傾動角度が逐次検出されることになる。そして、スライドベース２が最大後方位置まで移動してモニタ１３がほぼ垂直状態になると、スライドプレート３の後端部に設けられた折り曲げ部３ｂがオープンスイッチ１０の接片１０ａを押すので、その信号によりモータ５が停止する。
【０００７】
以上のように、従来の傾動機構でも、モニタ１３を利用者に適した任意の角度に調整することができるとともに、使用しない場合は邪魔にならないようにモニタ１３を筐体１５内に格納することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来の傾動機構では、モニタ１３を直立状態から最大傾動角度に移行させるときに、モニタ１３とスライドベース２との間に何らかの物が挟まったり、逆にモニタ１３を最大傾動角度から直立状態に移行させるときに、モニタ１３とエスカッション１４との間に何らかの物が挟まった場合には、クラッチ付ウォームホイール７のクラッチが作動して空回転し、モータ５の最大出力以下で障害発生を防止できるようになっているが、クラッチ機構は滑り機構により動力を伝達しているため、滑り荷重のばらつきが発生し、動力伝達が安定して行われず、障害回避が万全ではないという問題があった。
【０００９】
本発明は、上記従来の問題を解決するものであり、モニタを傾動動作中に、何らかの物がモニタとスライドベースまたはエスカッションとの間に挟まった場合に、障害の発生を簡単な構成で確実に回避することのできる車載用電子装置を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明の車載用電子装置は、上述の課題を解決するため、筐体内下部に固定されたシャシーに前後方向に移動可能に設けられたスライドベースと、前記スライドベースの前部両側に傾動可能に軸支されたモニタ手段と、前記スライドベースを前後方向に駆動する駆動手段と、前記スライドベースに前後方向に摺動可能に可能に設けられたスライドプレートと、前記スライドベースと前記スライドプレートとの間に設けられて常態において前記スライドプレートを前後方向のいずれか一方に押圧付勢するばね手段と、前記スライドプレートの移動に連動する検出部材と、前記検出部材の移動を検出するセンサ手段と、前記センサ手段からの信号を検出して前記モニタ手段の動作を制御する制御手段とを備えた構成を有する。この構成により、モニタ手段を傾動動作中に、何らかの物がモニタ手段と他の部材との間に挟まった場合には、ばね部材が伸びるか縮んでスライドプレートが停止し、制御手段がそれを検出することにより、従来のような障害回避のためのクラッチが不要になり、障害発生を簡単な構成で確実に回避できることとなる。
【００１１】
また、本発明の車載用電子装置は、前記制御手段が、前記センサ手段からの信号により前記検出部材の移動が停止したことを検出した場合に、前記駆動手段を停止させるか、または反転させることを特徴とするものであり、何らかの物がモニタ手段と他の部材との間に挟まった場合には、モニタ手段の移動を停止または逆転させることにより、挟まった物を直ちに取り除くことができることとなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態について詳細に説明する。本実施の形態における車載用電子装置の全体構成は、図３に示した従来のモニタ傾動機構を組み込んだモニタ付カーオーディオと同様であり、またモニタ傾動機構についても、図４に示した従来例とは、一部の構成を除いてはほぼ同様であるので、同様な部材には同様な符号を付して説明する。本実施の形態が図４に示した従来例と異なるのは、スライドプレート３が、その長穴３ｃ、３ｄを通してスライドベース２に固定された段付ねじ１９、２０により、スライドベース２に対して摺動可能に設けられていること、およびスライドプレート３とスライドベース２との間に引張コイルばね２１が掛け渡されて、スライドプレート３を常態において前方のＡ方向に付勢していることである。引張コイルばね２１のばね定数は、常態においてはスライドプレート３とスライドベース２とが一体に移動し、モニタ１３が傾動動作中に、何らかの物、例えば人間の手指が挟まった場合には、スライドベース２のみが移動してスライドプレート３は停止するような値に設定される。他の構成は図４に示した従来例と同様なので、重複した説明は省略して以下には傾動動作についてのみ説明する。
【００１３】
図１において、モニタ１３の前面に設けられたチルトボタン１８（図３参照）を押すと、図２に示すマイコン２２がその信号を検出して電源２３をモータ５に接続してモータ５を回転させ、次にチルトボタン１８が押下されるまでその動作状態が継続される。モータ５が回転すると、その回転力が、ウォーム６からウォームホイール７、図示されない平歯車から平歯車８，９および図示されないピニオンに伝達され、ピニオンに噛み合うラック２ｃを前方Ａ方向に移動させる。ラック２ｃがＡ方向に移動すると、ラック２ｃと一体のスライドベース２およびブラケット２ａ、２ｂも前方Ａ方向に移動するので、ブラケット２ａ、２ｂに回動可能に設けられたモニタ１３の下部がＡ方向に押し出され、モニタ１３は傾動することになる。適当な位置でチルトボタン１８を押すと、マイコン２２がモータ５の回転を停止させるので、利用者はモニタ１３を好みの角度に調整することができる。
【００１４】
一方、スライドベース２がＡ方向に移動すると、スライドベース２に引張コイルばね２１により一体化されたスライドプレート３もＡ方向に移動し、スライドプレート３に設けられたピン３ａが検出部材４の長穴４ａに係合しているので、検出部材４は右側Ｃ方向に移動する。これにより、検出部材４のＵ字溝４ｃがリアポジションセンサ１２の作動子１２ａを右側Ｃ方向に移動させ、リアポジションセンサ１２の抵抗値が変化するので、マイコン２２がこれを検出してモニタ１３の傾動角を逐次検出する。
【００１５】
スライドベース２がそのまま最大前方位置まで移動してモニタ１３が最大角度で傾動すると、検出部材４も最大右側位置まで移動し、その位置で検出部材４に設けられたピン４ｂがクローズ検出スイッチ１１の接片１１ａを押し、その信号によりマイコン２２がモータ５を停止する。この状態でチルトボタン１８を押下すると、マイコン２２はモータ５を逆転し、今度はスライドベース２およびスライドプレート３が後側Ｂ方向に移動するので、モニタ１３の傾動角度は徐々に小さくなるとともに、検出部材４が左側Ｄ方向に移動して、モニタ１３の傾動角度が逐次検出されることになる。スライドベース２が最大後方位置まで移動してモニタ１３がほぼ垂直状態になると、スライドプレート３の後端部に設けられた折り曲げ部３ｂがオープンスイッチ１０の接片１０ａを押すので、その信号によりマイコン２２がモータ５を停止させる。
【００１６】
モニタ１３が傾動動作中に、何らかの物、例えば人間の手指がモニタ１３とスライドベース２またはエスカッション１４との間に挟まった場合には、モータ５の回転によりスライドベース２のみが移動するが、スライドベース２とスライドプレート３とは、引張コイルばね２１により結合しているだけなので、スライドプレート３は停止する。これにより、検出部材４の移動も停止し、リニアポジションセンサ１２の抵抗値も変化しないので、これをマイコン２２が検出することにより、モニタ１３とスライドベース２またはエスカッション１４との間に物が挟まったと判断して、モータ５を停止させるかまたは逆転させる。これにより、例えば指が挟まれた場合でも、直ちに指を抜き取ることができ、安全装置として機能する。
【００１７】
以上のように、本実施の形態によれば、モニタ１３が傾動動作中に、何らかの物がモニタ１３とスライドベース２またはエスカッション１４との間に挟まれて場合には、スライドベース２に引張コイルばね２１により連結されたスライドプレート３のみが停止し、これに連動する検出部材４とリニアポジション１２の移動も停止するので、マイコン２２がこれを検出してモータ５を停止または逆転させるので、挟まれた物を直ちに取り除くことができ、障害の発生を未然に防止することができる。
【００１８】
なお、上記実施の形態において、スライドベース２とスライドプレート３は引張コイルばね２１により連結されているが、圧縮コイルばねにより連結してもよい。また、ウォームホイール７は、クラッチ付きでないものを使用したが、クラッチ付きのウォームホイールまたは他の部分にクラッチを挿入した場合には、安全機構を２重に構成することができる。
【００１９】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明の車載用電子装置は、筐体内下部に固定されたシャシーに前後方向に移動可能に設けられたスライドベースと、前記スライドベースの前部両側に傾動可能に軸支されたモニタ手段と、前記スライドベースを前後方向に駆動する駆動手段と、前記スライドベースに前後方向に摺動可能に可能に設けられたスライドプレートと、前記スライドベースと前記スライドプレートとの間に設けられて常態において前後方向のいずれか一方に押圧付勢するばね手段と、前記スライドプレートの移動に連動する検出部材と、前記検出部材の移動を検出するセンサ手段と、前記センサ手段からの信号を検出して前記モニタ手段の動作を制御する制御手段とを備えた構成を有する。この構成により、モニタ手段を傾動動作中に、何らかの物がモニタ手段と他の部材との間に挟まった場合には、ばね部材が伸びるか縮んでスライドプレートが停止し、制御手段がそれを検出することにより、従来のような障害回避のためのクラッチが不要になり、障害発生を簡単な構成で確実に回避できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態における車載用電子装置の傾動機構を示す斜視図
【図２】本発明の実施の形態における制御部の概略構成を示すブロック図
【図３】本発明および従来例における車載用電子装置のモニタ傾動時の外観斜視図
【図４】従来例における車載用電子装置の傾動機構を示す斜視図
【符号の説明】
１  シャシー
２  スライドベース
２ａ、２ｂ  ブラケット
２ｃ  ラック
３  スライドプレート
３ａ  ピン
３ｂ  折り曲げ部
３ｃ、３ｄ  長穴
４  検出部材
４ａ  長穴
４ｂ  ピン
４ｃ  Ｕ字溝
５  モータ
６  ウォーム
７  ウォームホイール
８  平歯車
９  平歯車
１０  クローズ検出スイッチ
１０ａ  接片
１１  オープン検出スイッチ
１１ａ  接片
１２  リニアポジションセンサ
１２ａ  作動子
１３  モニタ
１４  エスカッション
１５  筐体
１６、１７  固定ねじ
１８  チルトボタン
１９、２０  段付ねじ
２１  引張コイルばね
２２  マイコン
２３  電源
【図１】
0003660172.tif 000002
【図２】
0003660172.tif 000003
【図３】
0003660172.tif 000004
【図４】
0003660172.tif 000005