(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の後部位置にカウンタウエイトを備えており、該カウンタウエイトに電装品を収納する収納室が形成されてなるカウンタバランス型フォークリフトであって、前記カウンタウエイトの上部に前記収納室の内外を連通する排気孔が形成されており、前記カウンタウエイトの下部に前記収納室の内外を連通する吸気孔が形成されており、前記電装品は冷却ファンを具備しており、かつ、前記排気孔と前記電装品との間にはこれらを連通する排気ダクトが配設されており、該排気ダクトの吸気口は前記冷却ファンの排気口を臨む位置に配置され、前記排気ダクトの排気口は前記カウンタウエイトの排気孔に嵌入されていることを特徴とするカウンタバランス型フォークリフト。
【請求項２】
前記収納室の開口面を外側から閉塞するリヤカバーを備えており、該リヤカバーの上側位置には前記排気ダクトの排気口を外部に突出させる開口が形成されているとともに、該開口の周辺部と前記ダクト支持部とでもって前記排気ダクトの鍔部が挟み込み支持されていることを特徴とする請求項１に記載したカウンタバランス型フォークリフト。
【請求項３】
前記排気ダクトの排気口は上向きに開口しており、該排気口は前記リヤカバーに付設されて横向きに開口したフードでもって覆われていることを特徴とする請求項２に記載したカウンタバランス型フォークリフト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はカウンタバランス型フォークリフトにかかり、特には、カウンタウエイトの収納室内に収納されている電装品を冷却するための構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
カウンタバランス型フォークリフトは、図７で示すように、荷物が載置されるフォーク１と、このフォーク１を昇降動作させるリフトシリンダ２と、フォーク１の昇降動作を案内するマスト３とが車体４の前部位置に配備され、かつ、その後部位置にはカウンタウエイト５が配備された全体構造を有しているのが一般的である。そして、ここでのカウンタウエイト５は鋼や鉄などを用いて作製された鋳造物であり、フォーク１上に載置された荷物との重量バランスを確保する必要上、つまり、重い荷物を持ち上げた場合であっても車体４がバランスを崩して前方側へと傾くことを防止する必要上から設けられたものとなっている。
【０００３】
また、カウンタウエイト５に対しては外向きに開口した収納室６が形成されており、この収納室６内には所要の電装品が収納されている。すなわち、この際における電装品は、例えば、フォークリフトの各部分を制御するためのコントロールユニット７であり、このコントロールユニット７は収納室６の底面と密着するよう対面し、かつ、その側面とは離間するようにしたうえで固定的に取り付けられている。さらに、コントロールユニット７を収納した収納室６の開口面はリヤカバー８を用いたうえで外側から閉塞されており、このリヤカバー８によっては降雨などが収納室６内へと侵入することが防止されている。
【０００４】
ところで、カウンタバランス型フォークリフトが具備しているコントロールユニット７などの電装品は、大電流を制御することから発熱するのが通常である。そのため、発熱するコントロールユニット７を冷却する必要があり、その都合上から、従来の形態にかかる構成では、コントロールユニット７そのものに放熱用のヒートシンクや冷却ファンを設けるとともに、図８で示すように、収納室６の上側に位置するカウンタウエイト５の上部に排気孔９を形成しておいたうえ、この排気孔９を通じてコントロールユニット７からの放散熱を含んだ空気を排出することが行われている。なお、図８においては、リヤカバー８及びフードの図示を省略している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、放散熱を含んで暖められた空気の動きは自然対流に因らざるを得ないため、コントロールユニット７と排気孔９の電装品側開口との間に空間があると、排気孔９に入らなかった空気は収納室６内で拡散されることになってしまう。そこで、このような不都合を回避しながらコントロールユニット７からの放散熱を含んだ空気を効率的に排出する対策として、（１）コントロールユニット７を排気孔９の電装品側開口に直結させることによって暖かい空気が直接的に排気孔９へと入るようにする、あるいはまた、（２）大きく形成した排気孔９でもってコントロールユニット７の上側全体を覆うようにして暖かい空気が必ず排気孔９へと入るようにする、ことが考えられている。
【０００６】
ところが、コントロールユニット７を収納室６内に収納する作業では収納室６内の上側にある程度の空間が必要となるため、（１）の対策を講じることは困難である。また、排気孔９を大きく形成し過ぎると、カウンタウエイト６の重量が減少し、かつ、強度不足が生じることにもなりかねないため、（２）の対策を講じることもやはり困難である。すなわち、コントロールユニット７の上部に排気孔９を設けているだけでは、放散熱を含んで暖かくなった空気を効率的に排出することが難しく、コントロールユニット７と排気孔９の電装品側開口との間に存在する空間が排出効率の向上を妨げる要因となっているのが現状である。
【０００７】
なお、コントロールユニット７に冷却ファンを設けている場合であっても、この冷却ファンを通じて排出される空気の全てが排気孔９に入るとは限らず、コントロールユニット７と排気孔９の電装品側開口との間に空間が存在している限りは、排気孔９へと入らなかった空気が収納室６の天井に当たって収納室６内へと拡散させられてしまうことになる。
【０００８】
本発明はこのような不都合に鑑みて創案されたものであり、電装品と排気孔の電装品側開口とを直接的に連通することによって収納室内の強制的な通風を確保しながら電装品を十分に冷却することができる構成とされたカウンタバランス型フォークリフトの提供を目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１にかかるカウンタバランス型フォークリフトは、車体の後部位置にカウンタウエイトを備えており、該カウンタウエイトに電装品を収納する収納室が形成されてなるカウンタバランス型フォークリフトであって、前記カウンタウエイトの上部に前記収納室の内外を連通する排気孔が形成されており、前記カウンタウエイトの下部に前記収納室の内外を連通する吸気孔が形成されており、前記電装品は冷却ファンを具備しており、かつ、前記排気孔と前記電装品との間にはこれらを連通する排気ダクトが配設されており、該排気ダクトの吸気口は前記冷却ファンの排気口を臨む位置に配置され、前記排気ダクトの排気口は前記カウンタウエイトの排気孔に嵌入されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の請求項２にかかるカウンタバランス型フォークリフトは請求項１に記載した発明において、前記収納室の開口面を外側から閉塞するリヤカバーを備えており、該リヤカバーの上側位置には前記排気ダクトの排気口を外部に突出させる開口が形成されているとともに、該開口の周辺部と前記ダクト支持部とでもって前記排気ダクトの鍔部が挟み込み支持されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明の請求項３にかかるカウンタバランス型フォークリフトは請求項２に記載した発明において、前記排気ダクトの排気口は上向きに開口しており、該排気口は前記リヤカバーに付設されて横向きに開口したフードでもって覆われていることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図３は本実施の形態にかかるカウンタバランス型フォークリフトが備えているカウンタウエイトの組立構造を示しており、図１はその縦断面図、図２は後方側から見た正面図、図３は図１中のＸ−Ｘ線に沿った横断面図である。そして、図４はカウンタウエイトそのものの上面形状を示す平面図、図５は排気ダクトの外観形状を示す斜視図であり、図６はリヤカバー及びフードの外観形状を示す斜視図である。なお、図３ではリヤカバー及びフードの図示を省略しており、また、本実施の形態にかかるフォークリフトの全体構造は図７及び図８で示した従来の形態と基本的に異ならないので、ここでは図示を省略している。
【００１３】
本実施の形態にかかるフォークリフトは、図７及び図８に基づいて説明した従来の形態にかかるフォークリフトと同様、フォーク１と、リフトシリンダ２と、マスト３とのそれぞれが車体４の前部位置に配備され、かつ、この車体４の後部位置にはカウンタウエイト５が配備された全体構造を有している。そして、カウンタウエイト５は鋼や鉄などを用いて作製された鋳造物であり、このカウンタウエイト５に対しては、電装品の一例であるコントロールユニット７を収納する所定深さの収納室６が外向きに開口した状態、つまり、具体的にはカウンタウエイト５の後方側へと向かって開口した状態で形成されている。
【００１４】
また、収納室６の上側に位置しているカウンタウエイト５の上部には、一面が収納室６内に開口し、かつ、他面（排気口）が収納室６外に開口したのに伴って収納室６の内外を連通接続する排気孔９が形成されている一方、収納室６の下側に位置するカウンタウエイト５の下部には、収納室６の内外を連通接続する吸気孔１１、つまり、一面が収納室６内に開口し、かつ、他面（吸気口）が車体４側へと向かって開口したのに伴って収納室６の内外を連通接続する吸気孔１１が形成されている。なお、これらの排気孔９及び吸気孔１１の各々は収納室６の幅方向における略中央位置を貫通しており、排気孔９は一面から他面（排気口）へと向かって上向きに傾斜する側面形状、つまり、収納室６内から収納室６外へと向かうほどカウンタウエイト５の後方側に位置するよう傾斜した側面形状を有し、かつ、吸気孔１１は一面から他面（吸気口）へと向かって下向きに傾斜した側面形状を有している。
【００１５】
ところで、この際におけるコントロールユニット７は放熱用のヒートシンクや冷却ファン１３が設けられたものであり、収納室６の底面とは密着して対面し、かつ、収納室６の側面とは離間するように配置されたうえで固定的に取り付けられている。すなわち、具体的には、底面壁を貫通したボルト１４でもって収納室６と対向しあうウンタウエイト５の前面上にブラケット１５を固定しておき、かつ、底面壁を貫通するボルト１６を用いたうえでフランジ部７ａをブラケット１５の４隅に支持させることによってコントロールユニット７は収納室６内に収納されている。
【００１６】
そして、このとき、コントロールユニット７に設けられた冷却ファン１３の排気口は、カウンタウエイト５の上部分を貫通して形成された排気孔９の収納室６内に開口した一面と互いに離間したうえで対面させられている。また、ブラケット１５の所定位置に対しては長尺形状とされた一対のサポート１７が互いに離間して立設されており、これらのサポート１７は底面壁及びフランジ部７ａの双方を貫通して収納室６内へと突出したうえでコントロールユニット７の両側部に配置されている。さらに、これらサポート１７の先端位置同士間には、コントロールユニット７の脱落を防止しながらリヤカバー８を位置決め支持するための横桟１８が架けわたされている。
【００１７】
一方、カウンタウエイト５に形成された排気孔９に対しては、上下方向に沿って貫通した断面視矩形状の貫通孔を有する樹脂製などの排気ダクト１９が嵌入されており、この排気ダクト１９の収納室６内に開口した一面（吸気口）はコントロールユニット７に設けられた冷却ファン１３の排気口に臨む位置を選択したうえで配置されている。すなわち、この排気ダクト１９はコントロールユニット７と排気孔１２との間に配設されており、この際における排気ダクト１９の吸気口は、冷却ファン１３の排気口と密着したうえで連通接続され、あるいはまた、その排気口とは互いに若干の隙間だけ離間するようにして位置決め配置されたうえで連通接続されている。
【００１８】
また、この際における排気ダクト１９の長手方向に沿う途中位置には長手方向と直交する外向きに突出した鍔部１９ａが全周にわたって形成されており、この鍔部１９ａは排気孔９の外側周囲に沿って形成されたダクト支持部２０によって受け止めて支持されている。そこで、カウンタウエイト５の吸気孔１１から収納室６内へと流入し、コントロールユニット７からの放散熱を含んだ空気Ａは、コントロールユニット７の冷却ファン１３によって排気ダクト１９へと送り込まれることになり、この排気ダクト１９の外部に向かって開口した他面（排気口）から収納室６外へと排出される。
【００１９】
なお、本実施の形態では、カウンタウエイト５の排気孔９に排気ダクト１９を嵌入しており、かつ、排気ダクト１９の吸気口を冷却ファン１３の排気口に臨む位置に配置することが行われているが、このような構成に限定されることはないのであり、図示省略しているが、樹脂などを用いて作製された排気ダクト１９の吸気口を予め大きく形成しておいたうえ、この大きく形成された排気ダクト１９の吸気口でもってコントロールユニット７の上側全体を覆うようにしてもよいことは勿論である。
【００２０】
さらにまた、図７で示した従来の形態と同様、カウンタウエイト５に形成されたうえでコントロールユニット７を収納した収納室６の開口面は金属薄板製のリヤカバー８によって外側から全面的に閉塞されており、貫通孔８ａを挿通したボルトでもって横桟１８に取り付けられたリヤカバー８の内面側に貼り付け済みのパッキン（図示省略）が収納室６の開口面の周縁部と当接するのに伴って収納室６内に対する雨水などの侵入が防止されることになっている。そして、このリヤカバー８の上側位置には排気ダクト１９の排気口を外部に突出させる平面視矩形状の開口８ｂが形成されており、ダクト支持部２０によって受け止め支持された排気ダクト１９の鍔部１９ａは、リヤカバー８に形成された開口８ｂの周辺部でもって上側から押さえられて挟み込み支持されている。
【００２１】
また、この際、リヤカバー８の開口８ｂに対しては、嵌め込み及びボルト結合でもってリヤカバー８と一体化され、かつ、横向き、つまり、カウンタウエイト５の後方側へと向かって開口した樹脂製のフード２２が付設されており、開口８ｂを挿通して突出してきた排気ダクト１９の上向き開口した排気口はフード２２でもって上方側から覆われている。そこで、このフード２２は、排気ダクト１９を通って収納室６内から排出されてくる空気Ａをカウンタウエイト５の後方側へと導いたうえで排出することになる。なお、図示省略しているが、フード２２の開口面の周縁と、リヤカバー８の開口８ｂにおけるフード２２の開口面側の周縁とは、雨水の浸入を防止する必要上、内向きへと屈曲させられている。
【００２２】
ところで、本実施の形態においては、カウンタウエイト５に形成された収納室６内に収納される電装品がコントロールユニット７であるとしているが、コントロールユニット７に限定されず、他の電装品であってもよいことは勿論である。また、このコントロールユニット７が冷却ファン１３を具備している必然性があるわけではなく、コントロールユニット７を冷却するための冷却ファン１３を別途収納室６内に配設したうえ、この冷却ファン１３でもってコントロールユニット７を冷却する構成であってもよい。そして、このような構成である際には、排気ダクト１９の吸気口に臨むような位置を選択したうえで冷却ファン１３の排気口を配置しておくことが行われる。
【００２３】
また、本実施の形態では、カウンタウエイト５の下部に形成された吸気孔１１の他面（吸気口）が車体４側へと向かって開口するとしているが、このような構成に限定されず、例えば、この吸気孔１１の他面（吸気口）がフォークリフトの走行面と対面する下向きや他の方向に向かって開口させられていても差し支えないことは勿論である。但し、本実施の形態で説明したように、吸気孔１１の他面（吸気口）が車体４側へと向かって開口している場合には、フォークリフトの走行に伴って空気Ａが吸気孔１１を通って収納室６内へと自然的に入ってきやすいという利点が確保される。なお、本実施の形態においては吸気孔１１を形成しているが、この吸気孔１１を設けておく必然性があるわけではなく、吸気孔１１を設けずに排気孔９のみを形成しておいたうえ、この排気孔９に対して排気ダクト１９を嵌入しておくことも可能である。
【００２４】
さらに、本実施の形態にあっては、コントロールユニット７を収納する収納室６と車体４側との間を貫通する吸気孔１１が形成されているから、吸気孔１１を挿通するようにしてコントロールユニット７が必要とする配線類を配置しておくことも可能となる。さらにまた、本実施の形態では、リヤカバー８と一体化されたフード２２でもって上向き開口した排気ダクト１９の排気口を覆うとしているが、このようなフード２２を設けることなく、排気ダクト１９の排気口そのものを上向きではなくて横向きに開口させておいてもよいことは勿論である。
【００２５】
【発明の効果】
本発明にかかるカウンタバランス型フォークリフトでは、カウンタウエイトの上部に収納室の内外を連通する排気孔を形成しており、この排気孔の収納室側開口と電装品との間に排気ダクトを設けているので、排気孔の収納室側開口と電装品とが排気ダクトを介したうえで直接的に連続させられている結果、電装品からの放散熱を含んで暖かくなった空気は排気ダクトを通ったうえで確実に電装品から排気ダクトへと送り込まれる。そのため、放散熱を含んで暖かくなった空気が収納室内に拡散することは起こり得なくなり、排気効率を向上させることが可能であるとともに、排気効率を向上させることによって電装品を早期に冷却することができるという効果が得られる。
【００２６】
そして、カウンタウエイトの下部に収納室の内外を連通する吸気孔を形成している場合には、吸気孔から電装品を通過して排気ダクト及び排気孔まで至る通風路が構成されていることとなる。すなわち、このような構成であれば、流通する空気でもって電装品を収納した収納室内が十分に冷却されることになり、電装品で発生した放散熱の確実な外部への排出が行えるという効果が得られる。また、電装品を冷却する冷却ファンが収納室内に配設されており、あるいは、冷却ファンを具備してなる電装品である場合であって排気ダクトの吸気口が冷却ファンの排気口を臨む位置に配置されている際には、強制的な通風を確保して電装品を極めて効率的に冷却することが可能になる。
【００２７】
さらに、外向きに突出した鍔部が形成された排気ダクトを排気孔に嵌入し、かつ、排気ダクトの鍔部を受け止めるダクト支持部を形成しておくと、この排気ダクトを確実に位置決めしたうえで支持することができる。さらにまた、収納室の開口面を閉塞するリヤカバーの上側位置に排気ダクトの排気口を外部に突出させる開口を形成したうえ、この開口の周辺部とダクト支持部とでもって排気ダクトの鍔部を挟み込み支持することも可能となる。
【００２８】
一方、上向きに開口した排気ダクトの排気口をリヤカバーに付設されて横向きに開口したフードで覆っている場合には、雨水が排気ダクト内へ侵入することを防止しながらカウンタウエイトの後方側へと向かって収納室内の空気を排出することができるという効果が得られる。そして、カウンタウエイトの下部に吸気孔が形成されている場合には、この吸気孔を挿通するようにして電装品の配線を配置することが可能であり、このような構成とすれば、吸気孔を有効利用することによって配線スペースの削減を実現できるという効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態にかかるカウンタウエイトの組立構造を示す縦断面図である。
【図２】本実施の形態にかかるカウンタウエイトの組立構造を後方側から見た正面図である。
【図３】図１中のＸ−Ｘ線に沿った横断面図である。
【図４】本実施の形態にかかるカウンタウエイトそのものの上面形状を示す平面図である。
【図５】本実施の形態にかかる排気ダクトの外観形状を示す斜視図である。
【図６】本実施の形態にかかるリヤカバー及びフードの外観形状を示す斜視図である。
【図７】本実施の形態及び従来の形態にかかるカウンタバランス型フォークリフトの全体構造を一部破断して示す側面図である。
【図８】本実施の形態及び従来の形態にかかるカウンタウエイトの組立構造を後方側から見た示す斜視図である。
【符号の説明】
４    車体
５    カウンタウエイト
６    収納室
７    コントロールユニット（電装品）
９    排気孔
１１    吸気孔
１９    排気ダクト
Ａ    空気
【図１】
0003632955.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003632955.tif 000006
【図６】
0003632955.tif 000007
【図７】
0003632955.tif 000008
【図８】
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