(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付け部材（３）を介して燃料ポンプ（２）が取り付けられる燃料タンク（１）に対して適用され、前記燃料タンク（１）の燃料の液面の高さを検出する液面検出装置の取付け構造において、
前記燃料の液面の高さに応じた電気出力を出す電気出力部（１２）を有する液面検出手段の本体（５）と、前記燃料タンク（１）内に位置するように前記取付け部材（３）に形成された取付け板（３ａ）とに係止手段（４、１０ａ、６、８、１０ｂ、２１、２２）を設け、
前記液面検出手段の本体（５）と前記取付け板（３ａ）それぞれに設けられた係止手段（４、１０ａ、６、８、１０ｂ、２１、２２）とによって前記液面検出手段の本体（５）が前記取付け板（３ａ）に直接取り付けられる構成となっており、
前記液面検出手段の本体（５）に設けられた前記係止手段は、
前記液面検出手段の本体（５）における前記取付け板（３ａ）と接触する接触面（５ａ）から突出した突出部材（４）、および、前記突出部材（４）から前記取付け板（３ａ）の面と平行な方向に突出するように設けられ、前記取付け板（３ａ）を挟み込む挟持片（８）と、
前記液面検出手段の本体（５）の上面両端から前記取付け部材（３）方向に延ばされると共に、その方向に対して垂直方向に伸ばされた複数の爪（１０ａ）とを含み、
前記取付け板（３ａ）に設けられた前記係止手段は、
前記突出部材（４）が挿入される溝（６）と、
前記複数の爪（１０ａ）を係止させるために、前記取付け板（３ａ）から前記複数の爪（１０ａ）それぞれと対向する方向に突出させられた受け部（１０ｂ）とを含み、
前記突出部材（４）は、前記溝（６）に挿入される部位の厚さ（４ａ）が該溝（６）の幅（６ａ）と同等ないし若干大きめに設定されており、
前記挟持片（８）と前記液面検出手段の本体（５）における前記接触面との間隔（４ｂ）は、前記取付け板（３ａ）の板厚（９）と同等ないし若干小さめに設定されていることを特徴とする液面検出装置の取付け構造。
【請求項２】
取付け部材（３）を介して燃料ポンプ（２）が取り付けられる燃料タンク（１）に対して適用され、前記燃料タンク（１）の燃料の液面の高さを検出する液面検出装置の取付け構造において、
前記燃料の液面の高さに応じた電気出力を出す電気出力部（１２）を有する液面検出手段の本体（５）と、前記燃料供給ポンプ（２）に備えられた取付け板（２ｃ）とに係止手段（４、１０ａ、６、８、１０ｂ、２１、２２）を設け、
前記液面検出手段の本体（５）と前記取付け板（２ｃ）それぞれに設けられた係止手段（４、１０ａ、６、８、１０ｂ、２１、２２）とによって前記液面検出手段の本体（５）が前記取付け板（２ｃ）に直接取り付けられる構成となっており、
前記液面検出手段の本体（５）に設けられた前記係止手段は、
前記液面検出手段の本体（５）における前記取付け板（２ｃ）と接触する接触面（５ａ）から突出した突出部材（４）、および、前記突出部材（４）から前記取付け板（２ｃ）の面と平行な方向に突出するように設けられ、前記取付け板（２ｃ）を挟み込む挟持片（８）と、
前記液面検出手段の本体（５）の上面両端から前記取付け部材（３）方向に延ばされると共に、その方向に対して垂直方向に伸ばされた複数の爪（１０ａ）と、
前記燃料供給ポンプ（２）の取付け板（２ｃ）に設けられた前記係止手段は、
前記突出部材（４）が挿入される溝（６）と、
前記複数の爪（１０ａ）を係止させために、前記取付け板（２ｃ）から前記複数の爪（１０ａ）それぞれと対向する方向に突出させられた受け部（１０ｂ）とを含み、
前記突出部材（４）は、前記溝（６）に挿入される部位の厚さ（４ａ）が該溝（６）の幅（６ａ）と同等ないし若干大きめに設定されており、
前記挟持片（８）と前記液面検出手段の本体（５）における前記接触面との間隔（４ｂ）は、前記板厚（９）と同等ないし若干小さめに設定されていることを特徴とする液面検出装置の取付け構造。
【請求項３】
前記液面検出手段の本体（５）と前記取付け板（３ａ）それぞれに設けられた係止手段（４、１０ａ、６、８、１０ｂ、２１、２２）では、
前記液面検出手段の本体（５）に備えられた前記複数の爪（１０ａ）と前記取付け板（２ｃ、３ａ）に備えられた前記受け部（１０ｂ）とにより、前記液面検出手段の本体（５）が前記取付け板（２ｃ、３ａ）への取付け方向（Ａ）と逆方向に移動するのを防ぐように構成され、
前記液面検出手段の本体（５）に備えられた前記挟持片（８）と前記取付け板（２ｃ、３ａ）とにより、前記液面検出手段の本体（５）が前記接触面（５ａ）と垂直方向に移動するのを防ぐように構成され、
前記液面検出手段の本体（５）に備えられた前記突出部材（４）と前記取付け板（２ｃ、３ａ）に備えられた前記溝（６）とにより、前記液面検出手段の本体（５）が前記接触面（５ａ）と並行方向に移動するのを防ぐように構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載した液面検出装置の取付け構造。
【請求項４】
取付け部材（３）を介して燃料ポンプ（２）が取り付けられる燃料タンク（１）に対して適用され、前記燃料タンク（１）の燃料の液面の高さを検出する液面検出装置の取付け構造において、
前記燃料の液面の高さに応じた電気出力を出す電気出力部（１２）を有する液面検出手段の本体（５）と、前記燃料タンク（１）内に位置するように前記取付け部材（３）に形成された取付け板（３ａ）とに係止手段（４、５ｅ、５ｆ、５ｇ、６、８、２１、２２、２３ａ、２３ｂ）を設け、
前記液面検出手段の本体（５）と前記取付け板（３ａ）それぞれに設けられた係止手段（４、５ｅ、５ｆ、５ｇ、６、８、２１、２２、２３ａ、２３ｂ）とによって前記液面検出手段の本体（５）が前記取付け板（３ａ）に直接取り付けられる構成となっており、
前記液面検出手段の本体（５）に設けられた前記係止手段は、
前記液面検出手段の本体（５）における前記取付け板（３ａ）と接触する接触面（５ａ）から突出した突出部材（４）、および、前記突出部材（４）から前記取付け板（３ａ）の面と平行な方向に突出するように設けられ、前記取付け板（３ａ）を挟み込む挟持片（８）と、
前記液面検出手段の本体（５）における前記接触面（５ａ）に形成された穴（５ｅ、５ｆ、５ｇ）とを含み、
前記取付け板（３ａ）に設けられた前記係止手段は、
前記突出部材（４）が挿入される溝（６）と、
前記穴（５ｅ、５ｆ、５ｇ）に嵌め込まれる爪（２１、２２）とを含み、
前記突出部材（４）は、前記溝（６）に挿入される部位の厚さ（４ａ）が該溝（６）の幅（６ａ）と同等ないし若干大きめに設定されており、
前記挟持片（８）と前記液面検出手段の本体（５）における前記接触面（５ａ）との間隔（４ｂ）は、前記板厚（９）と同等ないし若干小さめに設定されていることを特徴とする液面検出装置の取付け構造。
【請求項５】
取付け部材（３）を介して燃料ポンプ（２）が取り付けられる燃料タンク（１）に対して適用され、前記燃料タンク（１）の燃料の液面の高さを検出する液面検出装置の取付け構造において、
前記燃料の液面の高さに応じた電気出力を出す電気出力部（１２）を有する液面検出手段の本体（５）と、前記燃料供給ポンプ（２）に備えられた取付け板（２ｃ）とに係止手段（４、５ｅ、５ｆ、５ｇ、６、８，２１、２２、２３ａ、２３ｂ）を設け、
前記液面検出手段の本体（５）と前記取付け板（２ｃ）それぞれに設けられた係止手段（４、５ｅ、５ｆ、５ｇ、６、８、２１、２２、２３ａ、２３ｂ）とによって前記液面検出手段の本体（５）が前記取付け板（２ｃ）に直接取り付けられる構成となっており、
前記液面検出手段の本体（５）に設けられた前記係止手段は、
前記液面検出手段の本体（５）における前記取付け板（２ｃ）と接触する接触面（５ａ）から突出した突出部材（４）、および、前記突出部材（４）から前記取付け板（２ｃ）の面と平行な方向に突出するように設けられ、前記取付け板（２ｃ）を挟み込む挟持片（８）と、
前記液面検出手段の本体（５）における前記接触面（５ａ）に形成された穴（５ｅ、５ｆ、５ｇ）とを含み、
前記燃料供給ポンプ（２）の取付け板（２ｃ）に設けられた前記係止手段は、
前記突出部材（４）が挿入される溝（６）と、
前記穴（５ｅ、５ｆ、５ｇ）に嵌め込まれる爪（２１、２２）とを含み、
前記突出部材（４）は、前記溝（６）に挿入される部位の厚さ（４ａ）が該溝（６）の幅（６ａ）と同等ないし若干大きめに設定されており、
前記挟持片（８）と前記液面検出手段の本体（５）における前記接触面との間隔（４ｂ）は、前記板厚（９）と同等ないし若干小さめに設定されていることを特徴とする液面検出装置の取付け構造。
【請求項６】
前記液面検出手段の本体（５）における前記係止手段には、前記燃料の液面の高さ方向に段階的に複数箇所形成された穴（５ｆ、５ｇ）が備えられており、
前記取付け板（２ｃ、３ａ）に設けられた前記係止手段には、前記液面検出手段の本体（５）に備えられた複数箇所の穴（５ｆ、５ｇ）のいずれかに嵌め込まれる爪（２２）が備えられており、
前記取付け板（２ｃ、３ａ）に備えられた前記爪（２２）は、前記液面検出手段の本体（５）に取り付けられた前記複数箇所形成された穴（５ｆ、５ｇ）のうちのいずれかに嵌め込まれていることを特徴とする請求項４または５に記載の液面検出装置の取付け構造。
【請求項７】
前記取付け板（３ａ）における前記係止手段には、前記燃料の液面の高さ方向に段階的に複数箇所形成された止め部（２３ａ、２３ｂ）が備えられており、
前記液面検出手段の本体（５）には、前記燃料の液面に浮かべられるフロート（１１）およびこのフロート（１１）が取り付けられたバー（１１ａ）の回動軸（１７）の軸受け部（１７ａ）が備えられ、前記軸受け（１７ａ）が前記取付け板（３ａ）に備えられた複数箇所の止め部（２３ａ、２３ｂ）のいずれかと接触していることをことを特徴とする請求項４ないし６のいずれか１つに記載の液面検出装置の取付け構造。
【請求項８】
前記突出部材（４）には、前記溝（６）の幅方向に突出する複数個の突起（７）が設けられており、この複数個の突起（７）が前記溝（６）の幅（６ａ）と同等ないし若干大きめの厚さ（４ａ）を有していることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の液面検出装置の取付け構造。
【請求項９】
前記電気出力部（１２）に接続される端子（１３）を前記液面検出手段の本体（５）が設けられていると共に、
前記取付け部材（３）の燃料タンク（１）への接触面（３ｂ）に保持枠（３ｃ）が設けられ、
前記保持枠（３ｃ）に、前記電気出力部（１２）に接続される端子（１３）と電気的接続が為されると共に、前記燃料タンク（１）の外部との電気的接続を行うためのコネクタ（１４）が固定され、
前記液面検出手段の本体（５）と前記取付け板（２ｃ）それぞれに設けられた係止手段（４、１０ａ、５ｅ、５ｆ、５ｇ、６、１０ｂ、２１、２２）とによって前記液面検出手段の本体（５）を前記取付け板（２ｃ）に直接取り付けると同時に、前記電気接続部（１２）に接続される端子（１３）が前記コネクタ（１４）にはめ込まれて電気的に接続される構成となっていることを特徴とする請求項１ないし請求項１０のいずれか１つに記載の液面検出装置の取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料タンクの燃料液面の高さに応じた出力を発生させる電気出力部を有する液面検出装置に関するもので、自動車の燃料タンクにおける燃料の液面検出に好適なものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、液面検出装置を燃料供給ポンプと一体的に燃料タンクに取付けることにより、液面検出装置を燃料タンクに単独で取り付けるのと比べ、作業簡略化を図っている。
この場合、液面検出装置は、燃料供給ポンプを燃料タンクに取付けるのに用いる取付け部材にホルダを介してネジ締めされて燃料タンクに一体化される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、取付けのためにネジ締めが必要であるため、作業が煩雑であった。
本発明は上記点に鑑みてなされたもので、ネジ締め等の取付け作業を必要とせず、液面検出装置の取付けを可能にすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するため、以下の技術的手段を採用する。
請求項１または２に記載の発明によれば、液面検出手段の本体（５）と取付け板（２ｃ、３ａ）それぞれに設けられた係止手段（４、１０ａ、６、８、１０ｂ、２１、２２）によって液面検出手段の本体（５）が取付け板（２ｃ、３ａ）に直接取り付けられる構成としている。
液面検出手段の本体（５）に設けられた係止手段は、液面検出手段の本体（５）における取付け板（２ｃ、３ａ）と接触する接触面（５ａ）から突出した突出部材（４）、および、突出部材（４）から取付け板（２ｃ、３ａ）の面と平行な方向に突出するように設けられ、取付け板（２ｃ、３ａ）を挟み込む挟持片（８）と、液面検出手段の本体（５）の上面両端から取付け部材（３）方向に延ばされると共に、その方向に対して垂直方向に伸ばされた複数の爪（１０ａ）とを含だ構成となっている。
また、取付け板（２ｃ、３ａ）に設けられた係止手段は、突出部材（４）が挿入される溝（６）と、複数の爪（１０ａ）を係止させるために、取付け板（２ｃ、３ａ）から複数の爪（１０ａ）それぞれと対向する方向に突出させられた受け部（１０ｂ）とを含んだ構成となっている。
そして、突出部材（４）は、溝（６）に挿入される部位の厚さ（４ａ）が溝（６）の幅（６ａ）と同等ないし若干大きめに設定されており、挟持片（８）と液面検出手段の本体（５）における接触面との間隔（４ｂ）は、板厚（９）と同等ないし若干小さめに設定されていることを特徴としている。
【０００５】
このように、液面検出手段の本体（５）と取付け板（２ｃ、３ａ）それぞれに設けられた係止手段により係止するので、液面検出手段の本体（５）を取付け部材（３）又は燃料ポンプ（２）に直接取付けることが可能になり、ネジ締め等の取付け作業を必要とせず、また従来必要とされたホルダを廃止でき取付け作業が大幅に簡略化できるので、さらにコストダウンを図れる。
そして、突出部材（４）を最も深く溝（６）に挿入すると、突出部材（４）は幅（６ａ）と同等ないし若干大きめな厚さ（４ａ）なので、溝（６）の幅方向のガタやズレを防止でき、間隔（４ｂ）は板厚（９）と同等ないし若干小さめなので、板厚（９）方向のガタやズレを防止でき、複数の爪（１０ａ）と受け部（１０ｂ）によって、突出部材（４）が溝（６）から抜けるのを防止できる。これらにより、大きな振動が起こったときにも十分にガタ、ズレや抜けを防止できる程度に、より確実な取付けができる。
【０００６】
請求項６に記載の発明によれば、液面検出手段の本体（５）における係止手段には、燃料の液面の高さ方向に段階的に複数箇所形成された穴（５ｆ、５ｇ）が備えられており、取付け板（２ｃ、３ａ）に設けられた係止手段には、液面検出手段の本体（５）に備えられた複数箇所の穴（５ｆ、５ｇ）のいずれかに嵌め込まれる爪（２２）が備えられており、取付け板（２ｃ、３ａ）に備えられた爪（２２）は、液面検出手段の本体（５）に取り付けられた複数箇所形成された穴（５ｆ、５ｇ）のうちのいずれかに嵌め込まれていることを特徴とする。また、請求項７に記載の発明によれば、取付け板（３ａ）における係止手段には、燃料の液面の高さ方向に段階的に複数箇所形成された止め部（２３ａ、２３ｂ）が備えられており、液面検出手段の本体（５）に備えられる軸受け（１７ａ）が複数箇所の止め部（２３ａ、２３ｂ）のいずれかと接触していることをことを特徴とする。
【０００７】
このように、液面検出手段の本体（５）に対して穴（５ｆ、５ｇ）を段階的に形成することにより、または、取付け板（２ｃ、３ａ）に対して止め部（２３ａ、２３ｂ）を段階的に形成することにより、液面検出手段の本体（５）を燃料供給ポンプ（２）に取り付けるに際し、液面の高さ方向に段階的に取り付けることができる。このため、例えば燃料供給タンク（１）の形状に合わせて選択的に液面方向の高さを調節して液面検出手段の本体（５）を取り付けることができる。
【００１２】
請求項８に記載の発明によれば突出部材（４）に厚さ（４ａ）を有する複数個の突起（７）を設けたことを特徴とする。これにより、突出部材（４）と溝（６）の接触が突起（７）部分だけになり挿入時の摩擦が少なくて済み、溝（６）への挿入を容易にすることができる。
請求項９に記載の発明によれば、電気出力部（１２）に接続した電気配線の端子（１３）を液面検出手段の本体（５）に設け、取付け部材（３）の燃料タンク（１）への接触面（３ｂ）に保持枠（３ｃ）を設け、保持枠（３ｃ）に燃料タンク（１）のコネクタ（１４）を固定し、液面検出手段の本体（５）と取付け板（２ｃ、３ａ）それぞれに設けられた係止手段とによって液面検出手段の本体（５）を取付け板（２ｃ、３ａ）に直接取り付けると同時に、電気接続部（１２）に接続される端子（１３）がコネクタ（１４）にはめ込まれて電気的に接続されることを特徴とする。
【００１３】
これにより、液面検出装置を取付け部材（３）に取付けると同時に燃料タンク（１）の内外における電気的導通が取れているため、燃料タンク（１）の内外における電気的導通を取るためのリード線接続等の煩雑な作業を回避することができる。
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
（第１実施形態）
図１〜図８における第１実施形態は自動車の燃料タンク１に内蔵する燃料供給ポンプ２の取付け部材３に適用した場合を示している。
【００１５】
図１は、液面検出手段の本体を構成するボデー５を取付け部材３に形成された取付け板３ａへ取付ける前の部分簡略図であり、取付け板３ａの上にボデー５が矢印Ａ方向に取り付けられる。燃料供給ポンプ２は、燃料タンク１内の燃料をフィルタ２ａから吸入し燃料供給パイプ２ｂからエンジン（図示せず）へ供給する働きをし、本例では燃料供給ポンプ２は円筒状の形状をしている。また、燃料供給ポンプ２は燃料タンク１に取付け部材３を介して取り付けられる。
【００１６】
ここで、燃料供給ポンプ２に予め取付け部材３を取付け、それから燃料タンク１に取り付ける。燃料タンク１の上面部には燃料供給ポンプ２を取り付けるための円形の穴１ａが設けてあり、取付け部材３の形状はその穴１ａの形状にあわせて円盤状にし、その穴１ａから燃料タンク１の中に燃料供給ポンプ２を入れる。そしてその後、燃料タンク１と取付け部材３をネジ締め等して取り付ける。
【００１７】
なお、取付け部材３の材質は主に樹脂や金属が用いられ、本例では樹脂としてポリアセタールが用いられている。取付け部材３に取付け板３ａを設け、ボデー５はこの取付け板３ａに取付けられ、取付け板３ａは図１または図５に示すように、取付け部材３の燃料タンク１に取付ける接触面３ｂに垂直に形成されている。なお、このボデー５は樹脂等により形成され、本例では樹脂としてポリアセタールが用いられる。
【００１８】
このボデー５と取付け板３ａそれぞれに係止手段を設けて、ボデー５を取付け板３ａに取り付ける。本例では、図２に示すようにボデー５に設ける係止手段として突出部材４を取付け板３ａとの接触面５ａに垂直に形成し、取付け板３ａに設ける係止手段として、図３に示すような突出部材４が嵌る溝６が形成されている。
【００１９】
また、図１に示す突出部材４を拡大したものが図２であり、突出部材４の溝６の幅６ａ方向の厚みを溝６の幅６ａと同等ないし若干大きめの厚さ４ａを持たせて溝６に嵌入し幅６ａ方向のガタやズレを防止している。
この突出部材４の厚みは一律に同じ厚さ４ａにすることもできるが、本例では突出部材４に溝６の幅６ａ方向に突出した突起７を部分的に複数個形成し、突起７の幅を厚さ４ａにしている。
【００２０】
これにより、突起部材４を溝６に挿入する際には突起７の部分だけ接触し摩擦を受けるため一律に同じ厚さ４ａにするよりも挿入の際の摩擦抵抗が少なくて済む。また、突出部材４に取付け板３ａを挟み込む挟持片８を、取付け板３の板厚９方向に垂直に設けて、ボデー５のうち前記取付け板３ａと接触する接触面５ａと前記挟持片８との間隔４ｂを板厚９と同等ないし若干小さめに設けている。
【００２１】
これにより、挟持片８と接触面５ａで取付け板３ａを挟み込み、突出部材４と取付け板３ａにおける板厚９方向のガタやズレを防止している。図６から図８に示すようにボデー５の上面両端から取付け部材３方向に延ばした弾性係止部材である爪１０ａが、取付け部材３に係止手段である受け部１０ｂが接続用に設けられている。
【００２２】
これにより、ボデー５の突出部材４を取付け部材３の溝６に最も深く挿通したときに、ボデー５が溝６から抜けるのを防止している。
ところで、液面検出装置および取付け部材３における電気的構造は以下のようになっている。
ボデー５には液面の高さを検出するためのフロート１１が取付けられ、またフロート１１の位置に応じて抵抗値が変化する可変抵抗（電気出力部）１２が取付けられており、さらに可変抵抗１２に接続される電気配線の端子１３が取付けられている。
【００２３】
図１または図３のように、取付け部材３の接触面３ｂには、端子１３を接続するためのコネクタ１４を固定する保持枠３ｃを設けてあり、この保持枠３ｃは取付け部材３と同じ部材で一体形成されている。
そして、コネクタ１４内部は燃料タンク１内外を電気的に通すべく板状の端子板が設けられており、さらに燃料タンク１の内外部に共に電気的接続部を持たせており、燃料タンク１に取付けたときに燃料タンク１の内外に電気的導通が取れるようになっている。
【００２４】
なお、この保持枠３ｃにより燃料供給ポンプ２を駆動するモータ（図示せず）と接続される端子を有するコネクタもコネクタ１４と同じように固定される。
ボデー５に設けられた端子固定部５ｂにターミナルプレート１５、アースプレート１６を配置し、これらを介して前述の可変抵抗１２と端子１３は電気的に接続されている。
【００２５】
そして、図１の矢印Ａ方向に前述の突出部材４を溝６に挿入したときに図２のように端子固定部５ｂが保持枠３ｃにはまり込み、同時にコネクタ１４の内部に設けられた端子板のうち燃料タンク１の内側の電気的接続部に端子１３がはめ込み接続されるように構成されている。
これにより、液面検出装置は燃料タンク１の外部から電気的導通が取れた状態になる。
【００２６】
なお、コネクタ１４内部に設けられた端子板のうち燃料タンク１の外側の電気的接続部は燃料タンク１外部にある電圧源に接続される。
また、これらを構成するにあたってコネクタ端子のピッチとターミナルプレート１５やアースプレート１６などの配置ピッチを同じにしているが、これにより端子１３を単純な端子形状とすることができる。
【００２７】
なお、前述のように図１の下部に記載の液面検出装置は図６の液面検出装置の簡略図であるが図１においては端子固定部５ｂに備えてある端子１３やコネクタ１４は省略してある。本例における取付け作業について説明する。まず、取付け部材３に燃料ポンプ２を組付け、その後取付け部材３に設けられた取付け板３ａの溝６に、前述の突出部材４を矢印Ａ方向に挿入する。
【００２８】
そして、この突出部材４はボデー５を取付け板３ａに取り付けるときの位置決めの役割りを果たし、そのまま深く挿入していくと端子１３がコネクタ１４に内蔵された板状の端子板につながれていく。さらに深く挿入するとボデー５の上面両端に設けられた爪１０ａが受け部１０ｂによって弾性的に拡げられた後、拡げられた弾性反力により爪１０ａは元の形状に戻り、爪１０ａと受け部１０ｂが嵌合し、ボデー５は取付け部材３に取り付けられる。
【００２９】
このとき、突出部材４は厚さ４ａであり幅６ａと同等ないし若干大きめなので、幅６ａ方向のガタやズレを防止し、間隔４ｂは板厚９と同等ないし若干小さめなので、板厚９方向のガタやズレを防止し、複数の爪１０ａと受け部１０ｂによって、突出部材４が溝６から抜けるのを防止する。
これによりボデー５と取付け部材３は弾性的に嵌合係止し、液面検出装置は燃料供給ポンプ２と一体化する。このとき同時に端子１３とコネクタ１４に内蔵された板状の端子板の電気的接続もできた状態となる。
【００３０】
液面検出装置はこの後、燃料タンク１に設けられた穴１ａに燃料供給ポンプ２と共に入れられ、最後に取付け部材３と燃料タンク１が密着しそれをネジ締め等により固着させ取付け作業は完了する。
従って、これらにより取付け部材３とボデー５が弾性的に嵌合係止するので取付ける際のネジ締め等の煩雑な作業が回避でき、更には他にホルダを必要としないためホルダ分のコストがかからないのでコストダウンが図れる。
【００３１】
また、液面検出のために液面検出装置を燃料タンク１外部にある電圧源と電気的に接続する必要があるが、本例によるとそのために必要である電気配線などの取付け作業をも回避できるため非常に効率的である。
さらに、従来液面検出装置をコネクタ１４内部の端子板の電気的接続部のうち燃料タンク１の内側の端子に接続するのにリード線が使用されていたが、本例によるとそれを必要としないためさらにコスト軽減につながる。
【００３２】
また、液面検出は以下のように行う。
フロート１１は液面の高さと共に変位し、その変位に基づきバー１１ａを介してフロート１１が取付けられている可動軸１７が回転する。それにより可動軸１７に設けられた検出部１８も回転し可変抵抗１２の抵抗値を変化させる。
この抵抗値の変化に基づき液面検出を行う。なお、このときの液面検出に応じて燃料残量として指示計器に示される。
【００３３】
（第２実施形態）
図９〜図１４に示す第２実施形態は液面検出装置を取付け部材３にではなく自動車の燃料供給ポンプ２に直接適用する場合を示している。図１４のように、取付け板２ｃは燃料供給ポンプ２の下部に接触面３ｂと垂直になるように形成され、そこにはボデー５に形成された突出部材４をはめる前述の溝６が形成されている。このとき、取付け板２ｃの材質としては主に樹脂や金属が用いられ、本例では取付け板２ｃは金属である鉄で形成されている。
【００３４】
突出部材４には前述同様に突起７及び挟持片８が設けられており、突出部材４と溝６の関係は前述の第１の実施形態と同様である。取付け部材３の接触面３ｂには、端子１３に接続された電気配線を接続するためのコネクタ１４を固定する保持枠３ｃを設けてある。また、このコネクタ１４には前述の燃料供給ポンプ２の駆動用モータの接続端子も取り付けられる。
【００３５】
そして、コネクタ１４内部は燃料タンク１内外を電気的に通すべく板状の端子板が設けられており、さらに燃料タンク１内外部に共に電気的接続部を持たせている。そのため、燃料タンク１に取付けたときに燃料タンク１の内外に電気的導通が取れるようになっている。また、ボデー５にはターミナルプレート１５、アースプレート１６を介して端子１３を接続させている。取付け板２ｃにボデー５を取付けたときにコネクタ１４と端子１３をリード線２０を用いて接続し、液面検出装置について燃料タンク１の外に電気的導通が取れるようにしている。
【００３６】
また、本例では図１０及び図１４のように、ボデー５と取付け板３ａの接触面５ａには突出部材４の他に係止手段として穴５ｅが、取付け板２ｃには溝６の他に係止手段として爪２１が設けてある。つぎに、燃料供給ポンプ２を燃料タンク１に取り付けた場合において、本例では取付け板２ｃが金属であり、取付け板２ｃを車両アースと電気的に接続された状態にすることができ、この場合にはアースの取り方が次のようにして可能である。
【００３７】
液面検出装置は図１０から図１２のように、ボデー５に取付けるアースプレート１６に穴１６ａを設けてあり、ボデー５の内アースプレート１６をボデー５に取付けた時に穴１６ａと重なり合う部分にアース用穴５ｃを設ける。さらに、ボデー５を取付け板２ａに取り付けたときアース用穴５ｃが取付け板２ａと重なり合う部分にタップを設ける。
【００３８】
そして、図１１のように導電性のスクリュー１９でアースプレート１６、ボデー５及びタップをアース用穴５ｃを介し共締めすることにより同様に金属製の取付け部材３に電気的に接続できアースを取ることができる。本例における取付け作業について説明する。まず、取付け部材３に燃料ポンプ２を組付け、その後、取付け部材３に設けられた取付け板３ａの溝６に、前述の突出部材４を挿入する。
【００３９】
そして、この突出部材４はボデー５を取付け板３ａに取り付けるときの位置決めの役割りを果たし、そのまま深く挿入すると取付け板２ｃに設けられた爪２１がボデー５によって弾性変形しその後、変形した弾性反力により爪２１は穴５ｅで元の形状に戻って爪２１と穴５ｅが嵌合し、ボデー５は取付け部材３に取り付けられる。
【００４０】
このとき、突出部材４は厚さ４ａであり幅６ａと同等ないし若干大きめなので、幅６ａ方向のガタやズレを防止し、間隔４ｂは板厚９と同等ないし若干小さめなので、板厚９方向のガタやズレを防止し、爪２１と穴５ｅによって、突出部材４が溝６から抜けるのを防止する。これにより、液面検出装置と燃料供給ポンプ２は弾性的に嵌合係止して一体化する。
【００４１】
また、取付け板２ｃから車両アースに電気的に接続するのであれば、導電性のスクリュー１９でアースプレート１６、ボデー５及びタップをアース用穴５ｃを介し共締めする。液面検出装置はこの後、燃料タンク１に設けられた穴１ａに燃料供給ポンプ２と共に入れられ、最後に取付け部材３と燃料タンク１が密着しそれをネジ締め等により固着させ取付け作業は完了する。
【００４２】
また、液面検出装置による基本的な液面検出の方法は前述同様であり、液面検出に応じて燃料残量として指示計器に示される。
なお、本例における符号及び図９から図１４に示す符号は第一の実施形態に対応するものである。
（第３実施形態）
図１５〜図２３に示す第３実施形態は第２実施形態と同様に液面検出装置を燃料供給ポンプ２に直接適用し、さらに、液面検出装置を配置する高さを液面の高さ方向に段階的に選択可能にした場合を示している。
【００４３】
図１５のように、取付け板２ｃは燃料供給ポンプ２の下部に接触面３ｂと垂直になるように形成され、そこには図１６に示すボデー５に形成された突出部材４をはめる前述の溝６が形成されている。このとき、取付け板２ｃは燃料供給ポンプ２と一体形成されており、樹脂にて形成されている。突出部材４には厚さ４ａよりも幅が大きい挟持片８が設けられている。
図１７は、図１５におけるＤ−Ｄ矢視断面図であり、図１８は図１６におけるＥ−Ｅ矢視断面図である。突出部材４の厚さ４ａは、溝６の幅６ａと同等に形成されている。また、接触面５ａと挟持片８との間隔４ｂを取付け板２ｃの板厚９と同等にして、接触面５ａと挟持片８により取付け板２ｃを挟み込むようにしている。
【００４４】
これにより、突起部材４を溝６に嵌入したときにおいて、溝６の幅６ａ方向および、取付け板２ｃにおける板厚９方向のガタやズレを防止している。また、ボデー５には、突出部材４の他に、係止手段として穴５ｆ、５ｇが液面の高さ方向に段階的に形成されている。図１９は、図１５の取付け板２ｃにおけるＦ−Ｆ矢視断面図であり、図１９に示すように、取付け板２ｃには溝６の他に係止手段として爪２２が形成されている。
【００４５】
そして、取付け板２ｃに形成された溝６には、一部が広げられた穴状の挿入部６ｂ、６ｃ、６ｄが形成されており、この挿入部６ｂ、６ｃ、６ｄから挟持片８を挿入して、液面検出装置が燃料供給ポンプ２に取り付けられる。また、図２０は図１６におけるＧ−Ｇ矢視断面図であり、図２０に示すように、フロート１１が取り付けられたバー１１ａの回動軸１７の軸受け部１７ａは、接触面５ａから突出しており、図１５に示されるように、この軸受け部１７ａを係止する止め部２３ａ、２３ｂが液面の高さ方向に段階的に形成されている。
【００４６】
なお、本実施形態においては省略しているが、図１６に示す液面検出装置には、第１実施形態と同様に可変抵抗１２、この可変抵抗１２に接続される電気配線の端子１３、フロート１１等が取り付けられており、その端子１３から電気配線を延ばしてコネクタ１４に接続される。なお、コネクタ１４は第１実施形態と同様に燃料タンク１内外に電気的導通をとることができる構成になっている。
【００４７】
次に、本例における取付け作業について説明する。まず、液面検出装置を燃料供給ポンプ２のうち比較的下側に配置する場合について説明する。まず、挟持片８を挿入部６ｂ、６ｃに挿入する。そして、接触面５ａと取付け板２ｃが接触したらボデー５を取付け部材３方向にずらしていく。そして、そのままボデー５をずらしていくと爪２２が弾性変形し、その後弾性反力により爪２２は穴５ｇで元の形状に戻って爪２１と穴５ｇが嵌合する。また、接触面５ａから突出した軸受け部１７ａが止め部２３ａにて係止される。
【００４８】
これにより、図２１に示すように、液面検出装置は、燃料供給ポンプ２のうち比較的下側に取り付けられる。また、図２１におけるＨ−Ｈ矢視断面図を図２２に示す。なお、取付け板２ｃのうち、爪２２からさらに延ばされた部分は、押圧により爪２２を穴５ｇより外してボデー５が燃料供給ポンプ２から容易に取り外せるようにする取り外し部２２ａである。
【００４９】
このように、液面検出装置を燃料供給ポンプ２のうち比較的下側に配置する場合には、軸受け部１７ａ及び止め部２３ａによりボデー５を係止し、爪２２及び穴５ｇによりボデー５の抜けを防止している。
さらに、液面検出装置を燃料供給ポンプ２のうち比較的上側に配置する場合にはについて説明する。この場合、挟持片８挿入部６ｃ、挿入部６ｄに挿入しする。そして前述同様にボデー５を取付け部材３方向にずらしていく。すると爪２２は穴５ｆに嵌合する。また、軸受け部１７ａが止め部２３ｂにて係止される。これにより、図２３に示すように、液面検出装置は、燃料供給ポンプ２のうち比較的上側に取り付けられる。
【００５０】
このように、液面検出装置を燃料供給ポンプ２のうち比較的下側に配置する場合には、軸受け部１７ａ及び止め部２３ｂによりボデー５を係止し、爪２２及び穴５ｆによりボデー５の抜けを防止している。
上述したような構造により、燃料供給ポンプ２に段階的に液面検出装置を取り付けることができるため、例えば燃料供給ポンプ２の形状に合わせてフロート１１の高さを変更することができる。
【００５１】
液面検出装置はこの後、燃料タンク１に設けられた穴１ａに燃料供給ポンプ２と共に入れられ、最後に取付け部材３と燃料タンク１が密着しそれをネジ締め等により固着させ取付け作業は完了する。
また、液面検出装置による基本的な液面検出の方法は前述同様であり、液面検出に応じて燃料残量として指示計器に示される。
【００５２】
なお、本実施形態においては、燃料供給ポンプ２の取付け板２ｃに液面検出装置を直接取り付ける場合を示したが、取付け部材３の取付け板３ａにおいても同様にフロート１１の高さを段階的に選択可能にすることもできる。また、突起部材４に突起７を形成してもよい。
（他の実施形態）
第１、第２実施形態では突出部材４は図２のような形状になっている。つまり突起７及び挟持片８が溝６への挿入方向の幅を同じにして重ねて形成しているが、図２４のように挟持片８を溝６の挿入方向にずらして配置しても同様の効果が得られる。
【００５３】
第１実施形態では接続するものとしてボデー５には複数の爪１０ａが、取付け部材３には受け部１０ｂが設けられているが、受け部１０ｂは穴に変えても同様な効果が得られる。アースの取り方として、金属の取付け板２ｃに液面検出装置を電気的に接続しない場合には、ボデー５の内フロート１１の可動軸１７に対してアース用穴５ｃと対称に位置する部分に、非アース用穴５ｄを設け、取付け板２ｃには前述同様のタップを設ける。
【００５４】
そして、図１２のようにスクリュー１９′でボデー５とタップを非アース用穴５ｄを介し共締めすればよい。
また、本例において端子１３はターミナルプレート１５やアースプレート１６と分離されており端子１３は溶接等で接合するが、この時端子１３にリード線を接続、または端子１３の代わりにリード線を持ってきて接続すれば容易にリード線を使用するタイプも作成することができる。
【００５５】
また、図３のように溝６が形成されている取付け板３ａ、２ｃは強度を保つためにある程度の板厚９を持たせている。しかし、取付け部材３や取付け板３ａ、２ｃの材質が金属である場合には、強度上は取付け板３ａ、２ｃの板の厚さをある程度薄くしても構わない。従って、軽量化を図るめため取付け板３ａ、２ｃの板厚を実施例における板厚９より薄くすることができる。
【００５６】
このとき、図２５のように取付け部材３の溝６の周辺を打ち出すことにより、溝６の周囲を板厚９と同じ厚さにでき、板厚９のときに用いるボデー５と同一のものをそのまま使用できる。図１０のように取付け部材３に取付ける場合にも、図１４の燃料供給ポンプ２に取り付けるときと同様に以下の係止手段によって、取付け板３ａ、２ｃの溝６にボデー５を最も深く挿通したときボデー５のガタや抜けを防止することができる。
【００５７】
つまり、ボデー５の接触面５ａには係止手段として穴５ｅを設け、取付け板３ａ、２ｃには係止手段として爪２１を設けて、複数の爪１０ａ及び受け部１０ｂに代用することができる。さらにこの場合には、複数の爪１０ａ及び受け部１０ｂと共に設けることもできる。
【００５８】
また、このガタや抜け防止手段としてボデー５側の穴５ｅを爪に、取付け板３ａ、２ｃ側の爪２１を穴に代えても同様な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態における取付け部材３にボデー５を取付ける前の簡略化斜視部分図である。
【図２】（Ａ）は図１における突出部材４の拡大図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図３】（Ａ）は図１における取付け面３ａの拡大図、（Ｂ）は（Ａ）のＣ−Ｃ矢視断面図である。
【図４】図１〜３において液面検出装置を取り付けた場合の燃料ポンプ２の全体図である。
【図５】図１〜３において液面検出装置を取付け面３ａに取り付けていない場合の燃料ポンプ２の全体図である。
【図６】図１における取付け部材３に取り付ける液面検出装置の正面図である。
【図７】図６における液面検出装置の右側面図である。
【図８】図６、７における液面検出装置の背面図である。
【図９】アースの処理前の液面検出装置正面図である。
【図１０】アースの処理前の液面検出装置背面図である。
【図１１】第１実施形態における金属取付け面３ａ、２ｃに端子１３の一方を電気的に接続したときの液面検出装置の図である。
【図１２】他の実施形態における金属取付け面３ａ、２ｃに端子１３を電気的に接続しないときの液面検出装置の図である。
【図１３】第２実施形態において液面検出装置を取付け面２ｃに取り付けた場合の燃料ポンプ２の全体図である。
【図１４】第２実施形態において液面検出装置を取り付けていない場合の燃料ポンプ２の全体図である。
【図１５】第３実施形態において液面検出装置を取り付けていない場合の燃料ポンプ２の全体図である。
【図１６】第３実施形態における液面検出装置の正面図である。
【図１７】図１５におけるＤ−Ｄ矢視断面図である。
【図１８】図１６におけるＥ−Ｅ矢視断面図である。
【図１９】図１５におけるＦ−Ｆ矢視断面図である。
【図２０】図１５におけるＧ−Ｇ矢視断面図である。
【図２１】液面検出装置を燃料供給ポンプ２の比較的下側に取り付けたときの全体図である。
【図２２】図２１におけるＨ−Ｈ矢視断面図である。
【図２３】液面検出装置を燃料供給ポンプ２の比較的上側に取り付けたときの全体図である。
【図２４】（Ａ）は他の実施形態における突出部材４の拡大図、（Ｂ）は（Ａ）のＩ−Ｉ矢視拡大断面図である。
【図２５】（Ａ）は図１において取付け面３ａ、２ｃが金属のときの軽量化正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＪ−Ｊ矢視断面図である。
【符号の説明】
１…燃料タンク、２…燃料供給ポンプ、２ｃ…取付け面、３…取付け部材、
３ａ…取付け面、３ｂ…接触面、３ｃ…保持枠、４…突出部材、４ａ…厚さ、
４ｂ…間隔、５…ボデー、５ａ…接触面、５ｅ…穴、６…溝、６ａ…幅、
７…突起、８…挟持片、９…板厚、１０ａ…爪、１０ｂ…受け部、
１２…電気出力部、１３…端子、１４…コネクタ、２１、２２…爪。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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