(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボールジョイントが突設された本体の被取付け部材との接触面に、被取付け部材の締結部品を挿通する一つの挿着孔と、回り止めとが備えられ、さらに前記本体にコードの収納部を設けたことを特徴とする樹脂製ブラケット。
【請求項２】
回り止めが被取付け部材に設けられた孔部に嵌入可能な突起である請求項１に記載の樹脂製ブラケット。
【請求項３】
回り止めが接触面に貼り付けられた両面テープである請求項１に記載の樹脂製ブラケット。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の樹脂製ブラケットを、開閉可能な一方の被取付け部材と、この被取付け部材がヒンジ固定された他方の被取付け部材とに取り付けたうえ、各々の被取付け部材に取り付けられた樹脂製ブラケットのボールジョイント間を伸縮自在なダンパーで連結したことを特徴とする樹脂製ブラケットを用いた開閉機構。
【請求項５】
一方の被取付け部材が自動車のテールゲート部に装着されたガラスハッチであり、他方の被取付け部材が自動車のテールゲート部ボディである請求項４に記載の樹脂製ブラケットを用いた開閉機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のテールゲート部に装着されたガラスハッチなどの被取付け部材に取付けられて開閉操作を行うためのブラケット及びそのブラケットを用いた開閉機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、自動車のテールゲート部のガラスハッチの開閉は、ボールジョイントが形成されたブラケットをガラス面に取り付け、同じくボールジョイントが形成されたブラケットをテールゲート部ボディの所要位置に取り付けたうえ、二つのボールジョイント間を伸縮自在なダンパーにより連結した開閉機構により行うようになっている。しかしながら、従来のブラケットは鉄製のものがむき出し状態で取り付けられているため、重量であるうえに非常に見栄えの悪いものであった。また、従来のブラケットにはボルトなどの締結部品の装着孔が２ヶ所設けられていてブラケットを二つの締結部品によりガラスハッチなどの被取付け部材に締結するようになっていた。このために部品点数の増大を招き、また、取付け作業に多くの工数を要することとなって、ひいてはコストを増大させる要因となっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記した従来の問題点を解決し、取り付け作業を簡素化することができるうえに見栄えのよいブラケット及びそのブラケットを用いた開閉機構を提供するためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた本発明の樹脂製ブラケットは、ボールジョイントが突設された本体の被取付け部材との接触面に、被取付け部材の締結部品を挿通する一つの挿着孔と、回り止めとが備えられ、さらに前記本体にコードの収納部を設けたことを特徴とするものである。なお、回り止めを被取付け部材に設けられた孔部に嵌入可能な突起とすることができ、また、回り止めを接触面に貼り付けられた両面テープとすることができる。また、本発明の樹脂製ブラケットを用いた開閉機構は、上記した何れかの樹脂製ブラケットを、開閉可能な一方の被取付け部材と、この被取付け部材がヒンジ固定された他方の被取付け部材とに取り付けたうえ、各々の被取付け部材に取り付けられた樹脂製ブラケットのボールジョイント間を伸縮自在なダンパーで連結したことを特徴とするものであり、一方の被取付け部材を自動車のテールゲート部に装着されたガラスハッチとし、他方の被取付け部材が自動車のテールゲート部ボディとすることができる。
【０００５】
本発明の樹脂製ブラケットは、本体を樹脂製のものとしたので、従来の鉄製のものに比べて内装との一体感を出して見栄えを大幅に向上させることができる。また、被取付け部材との接触面に一つの締結部品の装着孔と、回り止めとを備えたので、従来のように二つの締結部品を用いることなくブラケットを取付けることができて、ブラケットの取付け作業を簡素化することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に図面を参照しつつ本発明の好ましい実施形態を示す。図１〜５は、本発明の樹脂製ブラケットの第１の実施形態を示す図であって、１は本体であり、この本体１は被取付け部材に当接する接触面２とこの接触面２にＬ字状に立設された側面３とにより構成されている。接触面２の表側は平坦に形成されているが裏側には多数の凹部によって形成された骨格を配して、強度を確保しつつ軽量化を図っている。また、側面３はその上端がリブにより補強されたうえにボールジョイント４が側面３に対して垂直状に突設されている。なお、Ｌ字状に形成されてボールジョイント４が突設されていない側の側面３は、破損などの何らかの理由によりボールジョイント４に嵌合されたダンパーが外れた時に、その先端を受け止めて衝撃を吸収するための緩衝壁として設けられているものである。また、接触面２には六角ボルトの頭部が嵌入される六角形に形成された一つの締結部品の装着孔５と、両面テープが貼り付けられて回り止め機能を果たす両面テープの貼着部６が設けられている。さらに、側面３の外側にはハイマウントランプなどと接続されたカールコードの収納部７が板状の下片７ａと鈎形に曲げられた上片７ｂとにより形成されている。
【０００７】
図６〜９は、本発明の樹脂製ブラケットの第２の実施形態を示す図であって、本体１の円錐台状の基部１０にはボールジョイント４が垂直状に突設されており、接触面２にはボルトの軸部が嵌挿される円形の装着孔５が一つと、被取付け部材に設けられた孔部に嵌入可能な二つの突起８が回り止めとして設けられている。なお、９は所要位置にブラケットが嵌め込まれて装着された時に、挿着部位と一体に曲面を形成して見栄えを良くするための飾り片である。このような樹脂性ブラケットは、図１０に示すように、被取付け部材２１に形成された孔部２２に突起８を嵌入させ、挿着孔５に挿通されたボルト２３をナット２４で締付けることによって、ブラケットが回ったりすることなく取付けることができる。なお、挿着孔５の形状は上記した実施形態に何ら限定されるものではない。
【０００８】
上記したようなブラケットにおいて、ボールジョイント４を鋼など金属製としてこれと樹脂製の本体１とを一体成形することによってブラケットを製造することができるし、また、ボールジョイント４と本体１との全てを樹脂製のものとしても一体のブラケットを製造することができる。樹脂としては、例えば、ＰＰＳ（ポリフェニレンスルフィド）＋ガラスファイバー、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）＋ガラスファイバー、ナイロン系樹脂＋ガラスファイバーなどを用いることができる。
【０００９】
以上のようなブラケットを、例えば図１１に示すように、自動車のテールゲート部ボディ１１にヒンジ２０により固定されたガラスハッチ１２の開閉機構として用いることができる。図において一方のガラスハッチ１２には第１の実施形態のブラケットがガラス側ブラケット１３として、ボルト締付けと貼着部６への両面テープ貼り付けによって取付けられ、他方のテールゲート部ボディ１１には第２の実施形態のブラケットがゲート側ブラケット１４として、ボルト締付けとボディに設けた孔部２２への突起８の嵌入により取り付けられている。そして、ガラス側ブラケット１３とゲート側ブラケット１４のボールジョイント４、４間を、伸縮可能なダンパー１５により連結することによって、ガラスハッチ１２の開閉機構を構成することができる。ボールジョイント４、４とダンパー１５とは、ダンパー１５の両端に設けられた半球状の凹部（図示していない）をボールジョイント４、４に嵌合することによって連結することができる。なお、以上の説明においては、被取付け部材として、自動車のテールゲート部に装着されたガラスハッチとテールゲート部ボディを例として挙げたが、本発明の樹脂製ブラケット及びこの樹脂製ブラケットを用いた開閉構造はこれに限定されることなく広い用途に渡って用いることができるのは言うまでもない。
【００１０】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明の樹脂製ブラケットは、本体を樹脂製のものとしたので、従来の鉄製のものに比べて安価で、内装との一体感を出して見栄えを向上させ外観商品性を大幅に高めることができる。また、ボールジョイントと本体とを一体成形して製造したブラケットを一つの締結部品と回り止めとにより被取付け部材に取り付けるようにしたので、部品点数を削減することができるうえに、従来よりも取付け作業を大幅に簡素化することができる。また、締結部品と回り止めとの複数の個所によりブラケットを固定するので、被取付け部材を開閉したときにもブラケットが回ったりすることなく堅固に取付けることができる。さらに、ブラケットの側面に収納部を設けたので、ハイマウントランプなどに接続されて弛んでいるカールコードをまとめて見栄え良く収納することができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１の実施形態である本発明のブラケットの上方よりの斜視図である。
【図２】  図１に示すブラケットの下方よりの斜視図である。
【図３】  図１に示すブラケットの側面からの斜視図である。
【図４】  図１に示すブラケットの正面図である。
【図５】  図１に示すブラケットの平面図である。
【図６】  第２の実施形態である本発明のブラケットの上方よりの斜視図である。
【図７】  図６に示すブラケットの下方よりの斜視図である。
【図８】  図６に示すブラケットの正面図である。
【図９】  図６に示すブラケットの底面図である。
【図１０】  被取付け部材にブラケットを取付けた状態を示す側面図である。
【図１１】  本発明の開閉機構が装着されたテールゲート部の部分拡大図である。
【符号の説明】
１  本体
２  接触面
３  側面
４  ボールジョイント
５  締結部品の装着孔
６  両面テープの貼着部
７  カールコードの収納部
８  突起
９  飾り片
１０  円錐台状の基部
１１  テールゲート部ボディ
１２  ガラスハッチ
１３  ガラス側ブラケット
１４  ゲート側ブラケット
１５  ダンパー
２０  ヒンジ
２１  被取付け部材
２２  孔部
２３  ボルト
２４  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003679041.tif 000009
【図９】
0003679041.tif 000010
【図１０】
0003679041.tif 000011
【図１１】
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