(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性のフィルム基板に該フィルム基板の延在方向に亘って導体が取付けられた平板状の配線を内装材に取付けるとともに、該内装材をパネル部材に取付けることにより前記平板状の配線を該内装材とパネル部材の間に保持するようにしたパネル部材の平板状配線取付け構造において、
前記フィルム基板の導体を除いた部分に挿通孔を形成するとともに、前記内装材に前記パネル部材に形成された開口穴に係合される複数の係合突起を設け、該係合突起の一部を前記フィルム基板の挿通孔に係合される係合突起と兼用することを特徴とするパネル部材の平板状配線取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、パネル部材の平板状配線取付け構造に関し、詳しくは、ＦＰＣ（フレキシブル・プリント・サーキット）等の平板状の配線をパネル部材と内装材の間に介装するようにしたパネル部材の平板状配線取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車のドアには、スイッチ、ウィンドレギュレータ、スピーカ等の電装品が搭載されるとともに、これら電装品に電源を供給するための配線が取付けられる。
【０００３】
この配線は、見栄え等の観点から外部から見えないようにドアパネルとドアパネルに内装される内装材（ドアライニング）の間に配線されており、配線としては、設置スペースが少なくて済むＦＰＣから構成されるようになっている。
【０００４】
従来のこの種のＦＰＣとしては、例えば、図３に示すようなものが知られている。図３において、１はＦＰＣであり、このＦＰＣ１は、可撓性のフィルム基板２内にこのフィルム基板２の延在方向に亘って導体３が取付けられた平板形状をしている。また、フィルム基板２の所定箇所には挿通孔２ａが形成されており、この挿通孔２ａにボルト４を挿通することにより、ＦＰＣ１が自動車ドアに取付けられる。
【０００５】
この取付け構造を図４に基づいて説明する。図４において、５はドアパネルであり、このドアパネル５の所定箇所にはボルト挿通孔５ａが形成されている。このボルト挿通孔５ａにはボルト４が螺合可能になっており、このボルト挿通孔５ａにフィルム基板２の挿通孔２ａが位置合わして、挿通孔２ａを通してボルト４をボルト挿通孔４ａに螺合させることにより、ＦＰＣ１がパネル５に固定されるようになっている。
【０００６】
また、このドアパネル５には内装材としてのドアライニング６が装着されるようになっており、ＦＰＣ１はドアライニング６によって外部から保護されるとともに見栄えの向上が図られるようになっている。なお、ＦＰＣ１はボルト４の代わりに図１（ｂ）に示すクリップ６によってボルト挿通孔５ａに取付けられても良い。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなＦＰＣ１の取付け構造にあっては、挿通孔２ａをボルト挿通孔４ａに位置合わせしてＦＰＣ１をドアパネル５に取付けるようになっていたため、挿通孔２ａをボルト挿通孔４ａに位置決めする作業が面倒であるという問題があった。
【０００８】
また、自動車ドアの組立てラインでＦＰＣ１をドアパネル５に取付けた後にドアライニング６をドアパネル５に取付ける必要があるため、２つの組付け工程が必要になってしまった。
【０００９】
また、リサイクルのためにＦＰＣをドアパネル５から取り外す際には、ドアライニング６をドアパネル５から外した後にＦＰＣ１をドアパネル５から外す作業が必要になってしまい、上述した組付け工程と同様に２つの解体工程が必要になってしまった。
【００１０】
そこで本発明は、平板状配線をパネル部材に簡単に取付けることができるパネル部材の平板状配線取付け構造を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するために、可撓性のフィルム基板に該フィルム基板の延在方向に亘って導体が取付けられた平板状の配線を内装材に取付けるとともに、該内装材をパネル部材に取付けることにより前記平板状の配線を該内装材とパネル部材の間に保持するようにしたパネル部材の平板状配線取付け構造において、前記フィルム基板の導体を除いた部分に挿通孔を形成するとともに、前記内装材に前記パネル部材に形成された開口穴に係合される複数の係合突起を設け、該係合突起の一部を前記フィルム基板の挿通孔に係合される係合突起と兼用することを特徴としている。
【００１３】
その場合、フィルム基板に設けられた挿通孔を内装材に設けられた係合突起に係合させるだけで平板状配線を内装材に取付けることができ、平板状配線の取付け作業の作業性を向上させることができる。
【００１５】
また、内装材をパネル部材に取付けるのと同時に平板状配線をパネル部材と内装材の間に保持することができるため、自動車ドアの組立てラインで平板状配線を１回の工程でパネル部材に組付けることができる。
【００１６】
また、内装材をパネル部材から外すのと同時に平板状配線をパネル部材から取り外すことができるため、解体時に平板状配線を１回の工程でパネル部材から取り外すことができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１、２は本発明に係るパネル部材の平板状配線取付け構造の一実施形態を示す図であり、平板状配線としてＦＰＣを用い、パネル部材としてドアパネルを用いた例を示している。
【００１９】
まず、構成を説明する。図１において、１１はＦＰＣ（平板状配線）であり、このＦＰＣ１１は可撓性のフィルム基板１２内にこのフィルム基板１２の延在方向に亘って導体１３が取付けられ、この導体１３の端部には自動車ドアの電装品（スイッチ、ウィンドレギュレータ、スピーカ等）に接続されるコネクタ１４が取付けられている。
【００２０】
また、導体１３を除いたフィルム基板１２の幅方向端部には挿通孔１２ａが形成されており、ＦＰＣ１１はこの挿通孔１２を通して内装材としてのドアライニングに取付けられるようになっている。
【００２１】
図１、２中、符号１５はドアライニングであり、このドアライニング１５の一側面には一部がフィルム基板１２の挿通孔１２ａに係合する複数の係合突起１６が設けられている。また、ドアライニング１５の係合突起１６はドアパネル（パネル部材）１７の一側面に形成された開口穴１７ａに係合するようになっており、係合突起１６がドアパネル１７の開口穴１７ａに係合することによってドアライニング１５がドアパネル１７に取付けられる。すなわち、本実施形態では、ドアライニング１５をドアパネル１７に取付けるための係合突起１６の一部がＦＰＣ１１の取付け用の係合突起を兼用するものである。
【００２２】
以上の構成を有する本実施形態にあっては、フィルム基板１２の挿通孔１２ａに係合される複数の係合突起１６をドアライニング１５に設けたため、ＦＰＣ１１をドアライニング１５に簡単に取付けることができ、ＦＰＣ１１の取付け作業の作業性を向上させることができる。
【００２３】
また、ドアライニング１５にドアパネル１７に形成された開口穴１７ａに係合される複数の係合突起１６を設け、係合突起１６の一部をフィルム基板１２の挿通孔１２ａに係合される係合突起と兼用するようにしたため、ドアライニング１５をドアパネル１７に取付けるのと同時にＦＰＣ１１をドアパネル１７とドアライニング１５の間に保持することができる。このため、自動車ドアの組立てラインでＦＰＣ１１を１回の工程でドアパネル１７に組付けることができる。
【００２４】
また、ドアライニング１５をドアパネル１７から外すのと同時にＦＰＣ１１をドアパネル１７から取り外すことができるため、解体時にＦＰＣ１１を１回の工程でドアパネル１７から取り外すことができる。
【００２５】
なお、本実施形態では、平板状配線をＦＰＣから構成しているが、これに限らず、ＦＦＣ（フレキシブル・フラット・ケーブル）等から構成しても良い。また、パネル部材をドアパネルから構成しているが、これに限らず、内装材が取付けられる態様のパネル部材であればその他のパネル部材に適用することができる。
【００２６】
【発明の効果】
本発明によれば、フィルム基板に設けられた挿通孔を内装材に設けられた係合突起に係合させるだけで平板状配線を内装材に取付けることができ、平板状配線の取付け作業の作業性を向上させることができる。
【００２７】
また、内装材をパネル部材に取付けるのと同時に平板状配線をパネル部材と内装材の間に保持することができるため、自動車ドアの組立てラインで平板状配線を１回の工程でパネル部材に組付けることができる。
【００２８】
また、内装材をパネル部材から外すのと同時に平板状配線をパネル部材から取り外すことができるため、解体時に平板状配線を１回の工程でパネル部材から取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るパネル部材の平板状配線取付け構造の一実施形態を示す図であり、（ａ）はそのＦＰＣの外観図、（ｂ）はドアライニングの外観図、（ｃ）は係合突起をＦＰＣの挿通孔に挿通した状態を示す図である。
【図２】（ａ）は一実施形態のドアライニングにＦＰＣを取付けた状態を示す図、（ｂ）はドアライニングとドアパネルの外観図である。
【図３】（ａ）は従来のＦＰＣの要部構成図、およびそのＦＰＣの挿通孔とドアパネルの挿通孔との関係を示す図、（ｂ）はクリップの外観図である。
【図４】従来のドアライニング、ドアパネル、ＦＰＣの外観図である。
【符号の説明】
１１    ＦＰＣ（平板状配線）
１２    フィルム基板
１２ａ    挿通孔
１３    導体
１５    ドアライニング（内装材）
１６    係合突起
１７    ドアパネル（パネル部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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