(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付基台に高低角方向に回動自在に支持されるアンテナ本体と、
前記アンテナ本体の高低角を回転軸の回転方向及び回転量に応じて調整する駆動自在に設けられた高低角駆動機構と、
この高低角駆動機構の前記回転軸に連結され当該回転軸をモータによって回転駆動して前記アンテナ本体の高低角を設定するモータ駆動操作部と、
前記高低角駆動機構の前記回転軸に連結され当該回転軸をハンドルの回転によって駆動して前記アンテナ本体の高低角を設定する操作自在に設けられたハンドル操作部と、
前記高低角駆動機構に対して前記アンテナ本体が自重によって落下しないように制御するアンテナ落下防止手段とを具備し、
前記アンテナ落下防止手段は、
前記高低角駆動機構の回転軸に装着され、前記回転軸がアンテナ本体の降下方向に回転するときに連結状態となって前記回転軸と共に回転し、前記回転軸がアンテナ本体の上昇方向に回転するときに連結解除状態となるクラッチ機構と、
前記クラッチ機構の回転に対して前記アンテナ本体の自重に抗する付勢力を付与する付勢手段とを備えることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項２】
前記付勢手段は、
前記クラッチ機構の回転と同時に回転する第１の歯車と、
前記第１の歯車に噛み合う第２の歯車と、
前記２の歯車と前記第１の歯車の歯合力が前記アンテナ本体の自重による回転力相当分増大するように前記第２の歯車に付勢力を与える付勢機構とを備えることを特徴とする請求項１記載のアンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば自動車等の移動体に搭載して使用する可搬式アンテナシステムに用いるのに好適するアンテナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、アンテナ装置においては、アンテナ本体を取付基台に方位角調整機構及び高低角駆動機構を介して組付けて、方位角調整機構を駆動させてアンテナ本体の方位角を調整し、高低角駆動機構を駆動させてアンテナ本体の高低角（仰角）を調整して、所望の方向に指向させる指向方向が調整自在に構成されている。このようなアンテナ装置は、その指向方向を方位角調整機構及び高低角駆動機構を駆動用いて設定した状態で、ブレーキ機構を介して位置決めされて所望の運用に供される。
【０００３】
上記方位角調整機構及び高低角駆動機構は、それぞれ駆動モータの駆動力で駆動制御されると共に、手動式操作ハンドルが備えられ、例えば駆動モータの故障時等が発生した場合にも、手動式操作ハンドルを用いて方位角及び高低角の調整操作が可能に構成される。
【０００４】
ところが、上記アンテナ装置では、アンテナ本体の運用状態で、そのブレーキ機構が故障したり、アンテナ操作者が誤ってブレーキ機構を解除してしまったりした場合、アンテナ本体が、その自重により高低角駆動機構を反転させて落下して、破損してしまうという問題を有する。このため、従来のアンテナ装置にあっては、その取扱い操作の安全面で満足の行くものでなかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上述べたように、従来のアンテナ装置では、ブレーキ機構の誤操作や、ブレーキ機構の故障により、アンテナ本体の破損を招くという問題を有する。
【０００６】
この発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、簡易な構成で、安全の向上を図り得るようにして、損傷の確実な防止を実現したアンテナ装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は、取付基台に高低角方向に回動自在に支持されるアンテナ本体と、前記アンテナ本体の高低角を回転軸の回転方向及び回転量に応じて調整する駆動自在に設けられた高低角駆動機構と、この高低角駆動機構の前記回転軸に連結され当該回転軸をモータによって回転駆動して前記アンテナ本体の高低角を設定するモータ駆動操作部と、前記高低角駆動機構の前記回転軸に連結され当該回転軸をハンドルの回転によって駆動して前記アンテナ本体の高低角を設定する操作自在に設けられたハンドル操作部と、前記高低角駆動機構に対して前記アンテナ本体が自重によって落下しないように制御するアンテナ落下防止手段とを具備し、前記アンテナ落下防止手段は、前記高低角駆動機構の回転軸に装着され、前記回転軸がアンテナ本体の降下方向に回転するときに連結状態となって前記回転軸と共に回転し、前記回転軸がアンテナ本体の上昇方向に回転するときに連結解除状態となるクラッチ機構と、前記クラッチ機構の回転に対して前記アンテナ本体の自重に抗する付勢力を付与する付勢手段とを備えてアンテナ装置を構成した。
【０００８】
上記構成によれば、アンテナ本体は、高低角駆動機構を介して高低角方向に回動されて高低角が調整され、その高低角位置において、アンテナ落下防止手段により自重による高低角方向の回動が防止される。従って、アンテナ本体の運用状態に等において、ブレーキ系統故障したりして、ブレーキが効かなくなった状態においても、アンテナ本体の自重による自然落下が防止されて、安全が確保される。
【０００９】
また、運用途中において、誤操作により、ブレーキ機構を解除してしまったような場合においても、自然落下が阻止されて、安全が確保される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、の発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１１】
図１は、この発明の一実施の形態に係るアンテナ装置を示すもので、取付基台１０には、アンテナ本体１１が方位角駆動機構１２及び高低角駆動機構１３を介して方位角方向（矢印Ａ，Ｂ方）及び高低角方向（矢印Ｃ，Ｄ方）にそれぞれ回動自在に取付基台に取付けられる。
【００１２】
上記方位角駆動機構１２は、図２に示すようにモータ駆動部１２ａ及び手動操作式のハンドル操作部１２ｂを有し、そのモータ駆動部１２ａは、方位角検出部１４からの検出信号に応動してアンテナ本体１１を矢印Ａ，Ｂ方向に回動させて方位角を調整する。そして、ハンドル操作部１２ｂは、そのアンテナ操作者によるハンドル操作により、同様にアンテナ本体１１を矢印Ａ，Ｂ方向に回動させて方位角を調整する。
【００１３】
高低角駆動機構１３は、図３に示すようにボール螺子機構１３ａが内蔵されており、矢印Ｅ，Ｆ方向に伸縮自在に設けられ、２組、一対がアンテナ本体１１を挟んで配置されて該アンテナ本体１１と取付基台１０との間に架設される。そして、この２組の高低角駆動機構１３は、図４に示すようにボール螺子機構１３ａがホイール、ウォーム等で構成されるウォーム歯車機構１３ｂを介してモータ駆動部１５に同期可能に連結される。
【００１４】
このモータ駆動部１５は、高低角角検出部１６に出力端が接続され（図２参照）、この高低角検出部１６からの検出信号に応動してアンテナ本体１１を矢印Ｃ，Ｄ方向に回動させて高低角を調整する。そして、２組の高低角駆動機構１３には、図５に示すように手動操作式のハンドル操作部１７が設けられ、このハンドル操作部１７のハンドル操作によりアンテナ本体１１を矢印Ｃ，Ｄ方向に回動させて高低角を調整する。
【００１５】
ハンドル操作部１７は、その駆動軸１７ａが上記ウォーム歯車機構１３ｂを介して上記高低角駆動機構１３に駆動自在に係合される。そして、この駆動軸１７ａの中間部には、アンテナ落下防止部１８を介して上記ウォーム歯車機構１３ｂに連結される（図５参照）。
【００１６】
アンテナ落下防止部１８は、図６に示すように第１の歯車１９が一方方向回転クラッチ２０を介して上記駆動軸１７ａに取付けられる。この一方方向回転クラッチ２０は、高低角駆動機構１３の回転軸１７ａに装着されることで、回転軸１７ａがアンテナ本体１１の降下方向に回転するときに連結状態となって回転軸１７ａと共に回転し、回転軸１７ａがアンテナ本体１１の上昇方向に回転するときに連結解除状態となる。これにより、第１の歯車１９は、駆動軸１７ａがアンテナ本体１１の降下方向に回転するときに、クラッチ２０を介して駆動軸１７ａと連結状態となり、この回転軸１７ａと共に回転駆動される。
【００１７】
そして、第１の歯車１９には、第２の歯車２１が歯合される。この第２の歯車２１は、揺動部材２２に回転自在に支持され、この揺動部材２２は、取付部材２３に軸Ｏを介して回動自在に設けられる。また、揺動部材２２は、その一端部にばね機構２４が、図７に示すように第２の歯車２１を第１の歯車１９に対して矢印方向の付勢力を付与するように係着される。このばね機構２４の付勢力は、上記アンテナ本体１１の自重に抗するように設定される。
【００１８】
上記構成によれば、ハンドル操作部１７によって駆動軸１７ａが一方方向（アンテナ落下方向）に回転操作されると、ウォーム歯車機構１３ｂを介して高低角駆動機構１３のボール螺子機構１３ａが駆動され、これによってアンテナ本体１１の降下が調整される。このとき、一方方向回転クラッチ２０が駆動軸１７ａと連結して回転されるが、クラッチ２０に装着された第１の歯車１９と歯合している第２の歯車２１にアンテナ本体１１の自重に抗する付勢力が与えられているため、その分回転軸１７ａの回転が抑止され、アンテナ本体１１の自重によって落下することは防止される。また、ハンドル操作部１７によって駆動軸１７ａが他方方向に回転操作されると、上記ウォーム歯車機構１３ｂ、ボール螺子機構１３ａを介して高低角駆動機構１３が駆動され、アンテナ本体１１の上昇が調整される。このとき、一方方向回転クラッチ２０は連結解除状態であり、駆動軸１７ａにはばね機構２４からの付勢力は伝わらない。これにより、アンテナ本体１１を自重に抗して上昇させるときは、アンテナ落下防止部１３の機構が解除され、駆動軸１７ａに与える回転駆動力に影響を与えないようにすることができる。
【００１９】
また、アンテナ本体１１は、モータ駆動部１５の駆動力により、上記ウォーム歯車機構１３ｂ、高低角駆動機構１３のボール螺子機構１３ａを介して矢印Ｃ，Ｄ方向に回動されて高低角が設定される。そして、アンテナ本体１１の高低角設定状態において、図示しないブレーキ機構が駆動されて、所望の高低角状態が保たれて、運用に供される。
【００２０】
このアンテナ本体１１の運用状態において、例えばブレーキ機構が故障した場合、第１及び第２の歯車１９，２１、揺動部材２２、ばね機構２４の作用により、ウォーム歯車機構１３ｂに付勢力が付与されていることにより、上述したように運用位置からアンテナ本体１１が自重により落下するのが阻止される。
【００２１】
また、方位角を調整する場合は、高低角駆動機構１３と略同様にモータ駆動部１２ａ及びハンドル操作部１２ｂの一方を操作すると、方位角駆動機構１２が駆動されて、アンテナ本体１１が取付基台１０に対して矢印Ａ，Ｂ方向に回動されて、方位角が調整される。
【００２２】
このように上記アンテナ装置は、アンテナ本体１１の高低角を設定する高低角駆動機構１３に対して、一方方向回転クラッチ２０を介して第１の歯車１９を組付けて、この第１の歯車１９に対して第２の歯車２１を、アンテナ本体１１の自重に対応する所定の付勢力を付与して歯合させ、アンテナ本体１１が自重で落下するのを阻止するように構成した。
【００２３】
これによれば、例えばアンテナ本体１１の運用状態に等において、ブレーキ機構が故障して、アンテナ本体１１の位置規制が困難となった状態においても、アンテナ本体１１の自重による自然落下を防止することが可能なことにより、その安全が確保される。
【００２４】
また、運用途中において、誤操作により、ブレーキ機構を解除してしまったような場合においても、自然落下を阻止することができることにより、安全が確保される。
【００２５】
なお、上記実施の形態では、ボール螺子機構１３ａを内蔵した伸縮自在な高低角駆動機構１３をアンテナ本体１１を挟んで２組、配設するよう構成した場合で説明したが、これに限ることなく、構成可能である。
【００２６】
例えば２組の高低角駆動機構１３を備えることなく構成可能であり、さらに伸縮してアンテナ本体１１の高低角を調整する以外の高低角駆動機構１３を備えたアンテナ装置においても適用可能である。
【００２７】
よって、この発明は、上記実施の形態に限ることなく、その他、この発明の実施の形態を逸脱しない範囲で種々の変形を実施し得ることは勿論である。
【００２８】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明によれば、簡易な構成で、安全の向上を図り得るようにして、損傷の確実な防止を実現したアンテナ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施の形態に係るアンテナ装置の外観の構成を示した図である。
【図２】図１の実施形態におけるアンテナ駆動系の構成を模式に示した系統図である。
【図３】図１の実施形態における高低角駆動機構を取出して示した図である。
【図４】図３の高低角駆動機構の系統を模式に示した図である。
【図５】図１の実施形態におけるハンドル操作部の詳細を示した図である。
【図６】図５のアンテナ落下防止部の詳細を示した図である。
【図７】図６のアンテナ落下防止部の動作を説明するために示した図である。
【符号の説明】
１０  …  取付基台。
１１  …  アンテナ本体。
１２  …  方位角駆動機構。
１２ａ  …  モータ駆動部。
１２ｂ  …  ハンドル操作部。
１３  …高低角駆動機構。
１３ａ  …  ボール螺子機構。
１３ｂ  …  ウォーム歯車機構。
１４  …  方位角検出部。
１５  …  モータ駆動部。
１６  …  高低角検出部。
１７  …  ハンドル操作部。
１７ａ  …  駆動軸。
１８  …  アンテナ落下防止部。
１９  …  第１の歯車。
２０  …  一方方向回転クラッチ。
２１  …  第２の歯車。
２２  …  揺動部材。
２３  …  取付部材。
２４  …  ばね機構。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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