(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動装置と複数の供給通路を有した回転軸との間に介在され、回転駆動装置の駆動力を回転軸に伝達し、かつ供給材料を回転駆動装置上のスイベル装置から受けて前記供給通路へ供給可能な継手兼分配装置であって、
前記継手兼分配装置は、前記回転駆動装置により回動される本体部材と、前記本体部材に対し所定角だけ相対的に回動可能に保持され、かつ前記回転軸の上側に結合されるクラッチ部材とで構成されると共に、前記本体部材が前記供給材料を前記スイベル装置から受け入れる上供給孔を有し、前記クラッチ部材が前記各供給通路に接続される複数の下供給孔を有しており、
前記上供給孔と接続される前記下供給孔が、前記本体部材の正転及び逆転に略同期して、各下供給孔のうち一方から他方という様に切換可能となる、ことを特徴とする継手兼分配装置。
【請求項２】
前記本体部材は上下に結合される第１部材及び第２部材からなり、前記クラッチ部材は前記第１，第２部材間に配置される頭部及び該頭部から延びて前記回転軸に結合される軸部からなる請求項１に記載の継手兼分配装置。
【請求項３】
前記第２部材及び頭部は、前記本体部材の正転及び逆転時において、所定回転角で係合可能となる歯受け部及び歯部の一方をそれぞれ有している請求項２に記載の継手兼分配装置。
【請求項４】
支持リーダに沿って昇降される回転駆動装置と、軸上下方向に複数の供給通路を有した回転軸と、前記回転駆動装置と回転軸との間に介在されて回転駆動装置の駆動力を回転軸に伝達し、かつ供給材料を前記回転駆動装置上に配置されたスイベル装置から受けて前記供給通路へ供給可能にする継手兼分配装置と、前記回転軸の下側に設けられた複数段の撹拌翼とを備え、前記回転軸を地盤中に貫入したり引き抜く過程で、前記供給材料を前記スイベル装置、継手兼分配装置、前記供給通路を通じて前記撹拌翼に対応して設けられた吐出口から吐出し原位置土と混合する地盤改良装置であって、前記継手兼分配装置として請求項１から３の何れかのものを適用している、ことを特徴とする地盤改良装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、軟弱地盤中に各種供給材料を供給し原位置土と混合して柱状パイルを造成したり、地盤強度を向上する場合に用いられる継手兼分配装置及びそれを具備した地盤改良装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
地盤改良には、各種供給材料を地盤中に吐出して原位置土と撹拌混合することにより、供給材料との化学又は物理的な作用を利用して、強固な柱状パイルを造成したり、土質性状を安定化すると共に地盤強度を向上する方法がある。用いられる地盤改良装置は、図１と図７に例示される如く、ベースマシン１及び支持リーダ２と、支持リーダ２に沿って昇降操作される回転駆動装置３と、軸内上下方向に供給通路４ａ，４ｂを有した回転軸５と、回転駆動装置３上に配置されたスイベル装置６と、回転駆動装置３と回転軸５との間に介在された図７の継手兼分配装置７０と、回転軸５の下側に設けられた撹拌翼８Ａ〜８Ｃとを備えている。この例では、回転軸５が２軸構成であり、従って、スイベル装置６及び継手兼分配装置７０も対に用いられている。各回転軸５は対応する継手分配装置７０を介在し回転駆動装置３の駆動部に作動連結されて、回転駆動装置３の駆動力により正転又は逆転される。
【０００３】
上記継手兼分配装置７０は、回転駆動装置３の駆動部に回転軸５を継手する機能と、スイベル装置６と共に各供給通路４ａ，４ｂに供給材料を切換可能に供給する材料分配機能とを担う。構造的には、図７（ｂ）の左側に示される如く、回転駆動装置３の駆動部に連結されて回動される本体部材７１と、本体部材７１の外周に対しシール部材７２ａ，７２ｂ等を介し相対的に回動自在に組み付けられて、前記供給材料を外部から導入し充填される周囲空間部７３を形成している筒部材７４等とからなる。本体部材７１は、回転軸５を下部側に結合すると共に、上下に貫通された供給孔７５ａと、周囲空間部７３の一部に通じて径方向の途中まで進みかつ下向きに貫通された供給孔７５ｂとを有している。供給孔７５ａは、供給材料をスイベル装置６の供給部から受け入れて供給通路４ａへ送る。供給孔７５ｂは、周囲空間部７３に充填される供給材料を供給通路４ｂへ送る。ここでの供給材料は、図７（ａ）の如く地表側からポンプＰにより圧送され、筒部材７４の一部に設けられた導入口７４ａ及びスイベル装置６の導入部へそれぞれ供給可能となっている。図７中、符号７７は地表側から供給材料を送る主配管であり、符号７８は切換弁７９を介し主配管７７から圧送される供給材料を筒部材７４の導入口７４ａ及びスイベル装置６の導入部に切換可能に送る分岐管である。符号８０は両側の筒部材７４同士を連結している連結部材であり、この連結部材８０によって本体部材７１の回動による各筒部材７４の供回りを防ぐ。
【０００４】
そして、地盤改良装置としては、図１の如く回転軸５を地盤中に貫入したり引き抜く過程で、供給材料が分岐管７８、スイベル装置６、継手兼分配装置７０の供給孔７５ａ、供給通路４ａへ圧送される経路（第１経路）と、供給材料が分岐管７８、周囲空間部７３、継手兼分配装置７０の供給孔７５ｂ、供給通路４ｂへ圧送される経路（第２経路）とが形成される。両経路には供給材料が切換弁７９の弁作動位置により切換可能に供給される。勿論、両者の経路に供給材料を同時に送ることも可能である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記した継手兼分配装置７０では、供給材料充填用の周囲空間部７３のシール性が損なわれ易いという問題がある。即ち、従来は、周囲空間部７３のシール性を保つ上で、筒部材７４と本体部材７１の対応外周側との間に多数のシール部材７２ａ，７２ｂ等を介在している。ところが、シール部材７２ａ，７２ｂは、材質や素材を厳格に選定したとしても、本体部材７１が正転・逆転を繰り返すことにより摩耗したり劣化して異常、つまり供給材料の漏れを生じる。この漏れは供給材料の均一供給を損なうため施工品質に影響する。このような事情により、地盤改良装置を用いた実施工では、周囲空間部７３のシール性を頻繁に保守・修理しなくてはならず、稼動率低下の一因となっている。この保守・修理は通常高所作業となり、部品交換も容易ではない。また、継手兼分配装置７０は、供給材料を下流側へ送る際の中継機能を受け持つ点でスイベル装置６と同じであるが、スイベル装置６は回転駆動装置３の荷重を受けないのに対し、継手兼分配装置７０は回転駆動装置３の荷重を直に受ける。このため、継手兼分配装置７０は高剛性に設計され、回転駆動装置３及び回転軸５との連結も強固であり、これ自体を保守点検等のため交換するとなると益々稼働率の悪化を招く。しかも、従来装置では、分岐管７８及び切換弁７９並び連結部材８０（回転軸が単一のときもこれに類似する部材が付設される）が必要となり、切換弁７９を介し上記した第１経路と第２経路とを切り換えるため装置構造及び弁制御も複雑化している。
【０００６】
本発明は以上のような課題を全て解消することを目的としている。具体的には、回転軸の正転又は逆転に略同期して自動的に供給材料の経路が切り換えられること、該切換作動がより簡単に確認できること、上記した様なシール性に起因した稼働率低下をなくすること等に優れた継手兼分配装置を実現し、それにより稼働率を数段向上できる地盤改良装置を得ることにある。他の目的は以下の内容説明の中で明らかにする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明は、図２等に例示される如く回転駆動装置３と複数の供給通路４ａ，４ｂを有した回転軸５との間に介在され、回転駆動装置３の駆動力を回転軸５に伝達し、かつ供給材料を回転駆動装置３上のスイベル装置６から受けて前記供給通路４ａ，４ｂへ供給可能な継手兼分配装置７であって、前記継手兼用分配装置７は、回転駆動装置３により回動される本体部材１７と、本体部材１７に対し所定角だけ相対的に回動可能に保持され、かつ前記回転軸５の上側に結合されるクラッチ部材２０とで構成されると共に、前記本体部材１７が前記供給材料を前記スイベル装置６から受け入れる上供給孔１８を有し、前記クラッチ部材２０が前記各供給通路４ａ，４ｂに接続される複数の下供給孔１９ａ，１９ｂを有しており、前記上供給孔１８と接続される前記下供給孔１９ａ，１９ｂが、前記本体部材１７の正転及び逆転に略同期して、各下供給孔１９ａ，１９ｂのうち一方から他方という様に切換可能となることを特徴としている。
【０００８】
以上の本発明において、「前記本体部材の正転及び逆転に略同期して、」とは、本体部材１７が回転駆動装置３により正転又は逆転されるときの本体部材１７とクラッチ部材２０との相対的な位置関係により、例えば、図３の状態だと直に同期するが、図５の状態だと図６の状態まで回動されたときに同期するためそれらを含むよう表現したものである。「各下供給孔のうち一方から他方という様に切換可能となる」とは、例えば、本体部材１７の上供給孔１８が１つ「これをｘ１とする」（又は２つ「これをｘ１，ｘ２とする」）で、クラッチ部材２０の下供給孔１９が２つ「これをｙ１，ｙ２とする」（又は４つ「これをｙ１，ｙ２，ｙ３，ｙ４とする」）の場合、回転軸５の正転時にはｘ１とｙ１（又はｘ１とｙ１、ｘ２とｙ３）が接続し、回転軸５の逆転時にはｘ１とｙ２（又はｘ１とｙ２、ｘ２とｙ４）が接続する意味である。なお、上供給孔１８が２つの形態では、下供給孔１９及び回転軸内の供給通路はその２倍の４つが設けられる。要は本発明の下供給孔１９の数は回転軸の供給通路と同じくし、上供給孔１８の倍数となる。また、供給材料としては、地盤改良に寄与するものであればよく、例えば、セメント系流動物、各種の粉体、液体や気体、更にこれらの混合物が対象となる。
【０００９】
以上の構造特徴は、以下の形態例の如く供給材料が全てスイベル装置６へ圧送され、継手兼分配装置７における上供給孔１８、下供給孔１９ａ、供給通路４ａへ圧送される経路（第１経路）と、継手兼分配装置７における上供給孔１８、下供給孔１９ｂ、供給通路４ｂへ圧送される経路（第２経路）とを形成し、該第１と第２経路へ継手兼分配装置７のクラッチ機構により切換可能に供給されるようにしたものである。このクラッチ機構は、本体部材１７が主駆動側となり、回転駆動装置３の動力を受ける従駆動側のクラッチ部材２０を介し回転軸５へ伝達する。その際、本体部材１７の上供給孔１８はクラッチ部材２０の下供給孔１９ａ，１９ｂに対し、主駆動側である本体部材１７の正転又は逆転に略同期して一方下供給孔から他方下供給孔という様に接続孔を切り換える。従って、作動特徴としては、回転軸５の正転及び逆転制御に連動して前記各経路が自動的に切り換えられるため、図２と図７との対比から分かる如く従来構造に対し切換弁及びその弁切換制御を必要とせず、装置全体が簡素化され、シール性の問題も解消できる。このようなクラッチ機構では、前記各経路が回転軸５の正転及び逆転制御に連動して切り換えられるという制約がある。この点は、後述する地盤改良装置を用いた実施工において分かる様に何ら問題とならない。
【００１０】
請求項４は、特に、上記発明作動を実際の地盤改良装置から明らかにすることに意義がある。即ち、この発明は、図１と図２に例示される如く支持リーダ２に沿って昇降される回転駆動装置３と、軸上下方向に複数の供給通路４を有した回転軸５と、前記回転駆動装置３と回転軸５との間に介在されて回転駆動装置３の駆動力を回転軸５に伝達し、かつ供給材料を前記回転駆動装置３上に配置されたスイベル装置６から受けて前記供給通路４へ供給可能にする継手兼分配装置７と、前記回転軸５の下側に設けられた複数段の撹拌翼８Ａ〜８Ｃとを備え、前記回転軸５を地盤中に貫入したり引き抜く過程で、前記供給材料を前記スイベル装置６、継手兼分配装置７、前記供給通路４を通じて前記撹拌翼に対応して設けられた吐出口１２ａや１２ｂから吐出し原位置土と混合する地盤改良装置であって、前記継手兼分配装置７として請求項１から３の何れかのものを適用していることを特徴としている。
【００１１】
以上の地盤改良装置は、上記したクラッチ機構の継手兼分配装置７を採用しているため装置作動特徴として次のような点で優れている。即ち、まず、この種装置では、施工及び撹拌効率を挙げるため回転軸５に対し複数段の撹拌翼８Ａ〜８Ｃが付設される。実施工では、供給材料の吐出時期として、貫入過程、貫入と引き抜き過程、引き抜き過程の何れかであるが、施工効率を上げるため貫入と引き抜き過程共に吐出することが多い。また、供給材料の吐出では、地盤中への貫入過程において最下段の吐出口１２ａから吐出し、引き抜き過程において最上段の吐出口１２ｂから吐出すように設計される。これは、例えば、原位置土と吐出供給材料との羽根切回数（回／ｍ）を最小時間で充足させ、撹拌混合度合いを高めるためである。このような背景から、従来は、回転軸５の貫入段階で、上記した第１と第２経路のうち最下段の吐出口１２ａに通じる経路に供給材料を送り、引き抜き段階で最上段１２ｂの吐出口１２ｂに通じる経路に供給材料を送るように制御していた。この制御は、例えば、回転軸５が貫入から引き抜きに移行するときに切換弁７９の作動方向を切り換えるものであり、弁切換操作を必要とし、自動化しても切換性能的に制約されたり、弁切換が設計通り行われたか否かの確認が難しかった。これに対し、本発明装置では、例えば、回転軸５が貫入から引き抜きに移行されるとき、回転駆動装置３の制御により回転軸５が正転から逆転に切り換えられ、それと略同期して上記したクラッチ機構により経路が自動的に切り換えられる。このため、地盤改良装置としては、上記した継手兼分配装置７自体の利点に加え、施工時の経路切換と関係した操作及びチェック項目が緩和されたり、廃止することも可能になる。同時に、該経路切換が回転軸５の正転（地盤中への貫入）及び逆転（地盤からの引き抜き）に連動するため安定しかつ確認が容易となり、信頼性も得られる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を実施形態例である図面を参照し更に説明する。図１は本発明を適用した地盤改良装置全体の模式構成を示している。図２は本発明を適用した継手兼分配装置全体の模式構成を図７に対応して示し、同（ａ）は図１のＡ方向から見た模式図、同（ｂ）は装置の模式要部図である。この模式要部図では、左側の装置を縦断面し、右側の装置を側面で示している。図３〜図６は前記継手兼分配装置の作動図であり、各（ａ）は図２（ｂ）のＢ−Ｂ線矢視断面に対応し、各（ｂ）は図２（ｂ）のＣ−Ｃ線矢視断面に対応している。説明では、まず、本発明の地盤改良装置について述べた後、該地盤改良装置に適用されている継手兼分配装置を詳述する。
【００１３】
（地盤改良装置例）図１と図２において、この地盤改良装置は、走行式ベースマシン１と、ベースマシン１で移動可能に起立された支持リーダ２と、支持リーダ２の一側沿って昇降操作される回転駆動装置３と、回転駆動装置３の上側に配置されたスイベル装置６と、回転駆動装置３に継手兼分配装置７を介し回動される回転軸５などを備えている。ここで、支持リーダ４は、ベースマシン１側の複数本のバックステー１４等により起立状態に保持されている。回転駆動装置３及びスイベル装置６は、スイベル装置６が回転駆動部３の駆動部に対応して組み込まれており、支持リーダ４の上下に配設されたラック部材等に沿って一体物として昇降される。回転駆動装置３は、モータ及び歯車機構等からなる駆動部であり、地上側で制御される。スイベル装置６は、地上側に設置される材料溜め部からポンプＰにより圧送される供給材料（以下、セメントミルクの例で説明する）を、回転駆動装置３の駆動部を貫通して継手兼分配装置７まで移送するものである。回転軸５は、軸内上下方向に供給通路４ａ，４ｂを有し、回転駆動装置３の対応する駆動部に対し継手兼分配装置７を介し作動連結され、正転・逆転される。この回転軸５は、下側に設けられた撹拌翼８Ａ〜８Ｃを有している。撹拌翼８Ａ〜８Ｃは３段−２枚構成であるが、何段にするかは各段の翼枚数等を含めて適宜に決められる。供給通路４ａ，４ｂは、管部材で形成されているが、例えば回転軸５の内径形状自体で通路を形成することもある。供給通路４ａ，４ｂの各上端は継手兼分配装置７の対応下供給孔４に接続される。各下端は、少なくとも最下段の撹拌翼８Ｃと、最上段の撹拌翼８Ａとに対応して設けられた吐出口１２ａ，１２ｂの一方にそれぞれ接続される。図１の吐出口１２ａ，１２ｂは模式的に示している。実際には、吐出管部材やノズル部材にて構成されていて対応する撹拌翼の根元部、撹拌翼の中心部などに付設されている。符号１０は回転軸５の先端に設けられた掘削刃である。符号１１は２軸の間を連結している土の供回り防止兼用の連結部材である。符号１３は回転軸用のガイド部材である。符号１６は一部しか図示していないが、回転駆動装置３及びスイベル装置６等の昇降を補足するロープ等の吊り部材である。
【００１４】
以上の地盤改良装置は、図１の如く回転軸５が地盤中に貫入（正転）されたり引き抜く（逆転）過程で、供給材料が主配管２７、スイベル装置６、継手兼分配装置７に圧送され、後述する如く該継手兼分配装置７のクラッチ機構を利用した分配作用により供給通路４ａへ圧送される経路（第１経路）と、供給通路４ｂへ圧送される経路（第２経路）との何れかを形成する。そして、貫入過程では、前記両経路のうち、供給材料が吐出口１２ａに通じている経路から地中つまり対応する撹拌翼８Ａで形成される原位置土の隙間に吐出される。引き抜き過程では、前記両経路のうち、供給材料が吐出口１２ｂに通じている経路から地中つまり対応する撹拌翼８Ｃ付近の原位置土に吐出される。これらは、継手兼分配装置７と関係する点を除いて従来とほぼ同じ。なお、この形態では、回転軸５が２軸の例であるが、回転軸５が単軸でもほぼ同じ構成となる。そして、形態例では、図２（ａ）と図７（ａ）から分かるように、従来のものに対し分岐管７８と連結部材８０とが省略され、外観的にも簡易化されている。
【００１５】
（継手兼分配装置例）図２と図３において、この継手兼分配装置７は、本体部材１７及びクラッチ部材２０で構成されている。本体部材１７は第１部材１７Ａ及び第２部材１７Ｂからなり、クラッチ部材２０は頭部２０Ａ及び軸部２０Ｂからなる。このうち、第１部材１７Ａは上下貫通した上供給孔１８を有している。そして、上供給孔１８は、第１部材１７Ａが上記回転駆動装置３の対応する駆動部に作動連結された状態で、前記供給材料をスイベル装置６から受け入れ可能に連結される。第２部材１７Ｂは略筒形をなしている。筒内には、図３（ａ）の如く頭部２０Ａが保持されると共に、３カ所に突設された歯受け部２１ａ，２１ｂ，２１ｃを有している。各歯受け部２１ａ，２１ｂ，２１ｃは略等分する箇所に設けられている。このため、歯受け部同士の間は同様な逃げ溝２２ａ，２２ｂ，２２ｃに形成されている。
【００１６】
クラッチ部材２０は、下供給孔１９ａ，１９ｂを上下に貫通形成しており、本体部材１７に対し頭部２０Ａを介し所定回転角だけ回動自在であり、回転軸５に対し軸部２０Ｂを介し回転軸５の上端側に結合される。下供給孔１９ａ，１９ｂは、上供給孔１８と供給通路４ａ又は４ｂとの間を接続する中継孔である。この例では、下供給孔１９ａが供給通路４ａに常に接続され上供給孔１８と接続されると上記した第１経路（図２〜４の状態）を形成し、下供給孔１９ｂが供給通路４ｂに常に接続され上供給孔１８と接続されると上記した第２経路（図６の状態）を形成する設定である。
【００１７】
頭部２０Ａは、前記した歯受け部２１ａ〜２１ｃに対応して設けられた歯部２３ａ，２３ｂ，２３ｃを有している。そして、各歯部２３ａ〜２３ｃは、クラッチ部材２０が本体部材１７に組み込まれて、前記逃げ溝２２ａ〜２２ｃに沿って相対的に所定角だけ回転されると、対応する歯受け部２１ａ〜２１ｃと係合し、それ以降はクラッチ部材２０と本体部材１７とが一体的に回動される。これは回転方向を逆転した場合にも同様である。軸部２０Ｂは、下供給孔１９ａと供給通路４ａ、下供給孔１９ｂと供給通路４ｂとをそれぞれ連通した状態で回転軸５の上部に溶接等の適宜な連結手段により結合される。
【００１８】
従って、以上の本体部材１７とクラッチ部材２０は、両部材１７Ａ，１７Ｂの間に頭部２０Ａを回動自在に保持し、軸部２０Ｂを第２部材１７Ｂから突出した状態で、多数のボルト・ナット等の締め付け部材２５により結合操作されると一体物となる。この組立状態において、本体部材１７とクラッチ部材２０とは、各歯部２３ａ〜２３ｃと各歯受け部２１ａ〜２１ｃとの係合状態になるまで回動自在であり、一旦係合状態になると反対方向に回動されない限りクラッチ部材２０と本体部材１７とが一体に回動される。
【００１９】
以上の継手兼分配装置７は、クラッチ機構を応用した構造であり、上記した回転駆動装置３の駆動部に本体部材１７が組み付けられることによって、上供給孔１８がクラッチ部材２０の下供給孔１９ａ，１９ｂに対し、本体部材１７の正転又は逆転に略同期して一方下供給孔から他方下供給孔という様に接続を切り換える。図３〜図６はその作動を具体的に図示したものである。このうち、図３は、例えば、貫入初期段階を想定し、本体部材１７が転駆動装置３の駆動部からの駆動力により正転され、歯受け部２１ａ〜２１ｃが対応する歯部２３ａ〜２３ｃに当たった直前の状態である。この状態では、上供給孔１８が下供給孔１９ａに連通接続され、スイベル装置６、上供給孔１８、下供給孔１９ａ、供給通路４ａからなる上記第１経路が成立される。この段階からは、セメントミルク等が該第１経路を通じて図１の吐出口１２ａから何時でも吐出可能となる。但し、貫入・吐出時期（例えば、１メートルの深さから吐出するという様に地中深さに対する時期である）は、施工設計で決められ、それに応じて供給材料の吐出が開始される。図４は貫入・吐出過程を想定し、図３の状態から略９０度だけ更に正転した状態である。要は、上記第１経路が維持されることを確認的に示している。これに対し、図５は貫入から引き抜きに移行される途中段階を想定し、本体部材１７が回転駆動装置３の駆動部からの駆動力により逆転され図４の状態から略４５度反転された状態である。この状態では、本体部材１７がクラッチ部材２０に対し空駆動（本体部材１７だけが逆転されること）するため、上供給孔１８が下供給孔１９ａからずれて、上記第１経路が不成立となり、セメントミルク等が上供給孔１８からでることができない。図６は更に４５度だけ反転されて、歯受け部２１ａ〜２１ｃが対応する歯部２３ａ〜２３ｃに当たった状態である。この状態では、上供給孔１８が下供給孔１９ｂに連通接続され、スイベル装置６、上供給孔１８、下供給孔１９ｂ、供給通路４ｂからなる上記第２経路が成立される。この段階から、セメントミルク等は該第２経路を通じて図１の吐出口１２ｂから吐出されることになる。
【００２０】
なお、本発明は、請求項１や４で特定された技術要素を備えておればよく、これをベースにして種々変形可能である。一例としては、回転軸５が単軸又は３軸以上で構成される場合もある。また、本体部材１７及びクラッチ部材２０は、上記した分配兼用のクラッチ作動を行う構造であれば部材数、係合部（歯受け部２１ａ〜２１ｃ、歯部２３ａ〜２３ｃ）の形状、係合角等を必要に応じ変更したり、地盤改良装置への取付構造についても適宜に設計可能である。更に、本体部材１７及びクラッチ部材２０を利用した上記経路の切換確認として、目印や各種センサ等を必要に応じて付設することもある。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば次のような効果を有している。請求項１の継手兼分配装置では、回転軸の正転及び逆転制御に連動して上記した各経路が自動的に切り換えられるため、装置全体が簡素化され、保守や修理を激減して装置稼働率を大幅に上げることができる。請求項２では前記継手兼分配装置が最少部材数にて実現できる。請求項３では更に前記継手兼分配装置の経路切り換えが歯受け部及び歯部による係合を介し確実に行われる等の利点を有している。請求項４では、施工時の経路切換が確実・安定して行われるため、経路切換と関係した操作及びチェック項目を廃止したり、施工操作を簡易にしたり、施工品質を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の地盤改良装置例を示す全体構成図である。
【図２】本発明の継手兼分配装置例の模式構成図である。
【図３】上記継手兼分配装置の模式構成及び作動図である。
【図４】上記継手兼分配装置の作動図である。
【図５】上記継手兼分配装置の作動図である。
【図６】上記継手兼分配装置の作動図である。
【図７】従来の問題を説明するための図２に対応した模式構成図である。
【符号の説明】
２は支持リーダ
３は回転駆動装置
５は回転軸（４，４ａ，４ｂは供給通路）
６はスイベル装置
７は継手兼分配装置
８Ａ〜８Ｃは撹拌翼
１２ａ，１２ｂは吐出口
１７は本体部材（１７Ａ，１７Ｂは第１，第２部材）
１８は上供給孔
１９，１９ａ，１９ｂは下供給孔
２０はクラッチ部材（２０Ａは頭部、２０Ｂは軸部）
２１ａ〜２１ｃは歯受け部
２３ａ〜２３ｃは歯部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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