(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を収納可能とした箱状の本体の底面に車輪を設けた物品収納台車において、
前記本体のコーナ部では、隣り合うパネルにおける各立ち上がった側縁の端部から、角に向けて突出した差込片がそれぞれ形成され、これら両差込片の内側の位置に取付部材が嵌入されることで、前記両差込片と前記取付部材との間に、保護部材を上下方向に挿入可能なアングル状の挿入空間が設けられ、前記保護部材の挿入方向の先端側には前記両差込片が差し込み可能な差込溝が設けられ、かつ、前記保護部材の挿入方向の後端側が前記取付部材にねじ止め可能とされていることを特徴とする物品収納台車。
【請求項２】
前記保護部材が弾性材により形成され、かつその内面と外面とには、内外で互い違いとなるように突部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の物品収納台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は物品収納台車に関し、特に衝突時において本体を保護するために用いる保護部材の装着構造に改良を加えた物品収納台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の物品収納台車の一例として病院等で使用される配膳車があり、このような配膳車では、移動中に誤って壁等にぶつけた場合にも本体が損傷を受けないように、保護部材いわゆるバンパが設けられたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで従来のバンパは、帯状のものが本体の上部の全周に卷かれて多数のねじにより固定されていたり、あるいはアングル状のものが本体の上部のコーナ部に当てられて同じくねじで固定されているものが一般的であって、いずれについても、ねじ止めの作業を多数箇所において行う必要があることから製造に手間が掛かり、また表面に多数のねじが露出した状態となるために外観も良くないという不具合があった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、保護部材を設けるに際してその装着作業が簡単に行え、かつ外観の見場にも優れた物品収納台車を提供することを目的とする。
【０００４】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、物品を収納可能とした箱状の本体の底面に車輪を設けた物品収納台車において、前記本体のコーナ部では、隣り合うパネルにおける各立ち上がった側縁の端部から、角に向けて突出した差込片がそれぞれ形成され、これら両差込片の内側の位置に取付部材が嵌入されることで、前記両差込片と前記取付部材との間に、保護部材を上下方向に挿入可能なアングル状の挿入空間が設けられ、前記保護部材の挿入方向の先端側には前記両差込片が差し込み可能な差込溝が設けられ、かつ、前記保護部材の挿入方向の後端側が前記取付部材にねじ止め可能とされている構成としたところに特徴を有する。
この構成では、保護部材は対応するコーナ部の挿入空間に対して上下方向に挿入され、それぞれの差込溝内に差込片が差し込まれる。それとともに、例えば本体の上部側のコーナ部に装着される保護部材は、上面をねじ止めすることで固定される。底部側のコーナ部に装着される保護部材は、下面をねじ止めすることで固定される。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記保護部材が弾性材により形成され、かつその内面と外面とには、内外で互い違いとなるように突部が形成されている構成としたところに特徴を有する。
この構成では、バンパの外面の突部に衝撃が加わった際、それが内面の突部に伝わる前にそれらを設けた本体部分が弾性的に撓み変形して、衝撃力が有効に吸収される。
【０００７】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、保護部材を差し込んで装着し得るようにしたから、装着作業が簡単となる。また、ねじ止めすることで保護部材は強固に装着できるが、ねじ止めの箇所は、通常は目視されない本体の上面または底面側に設けることができるから、外観の見場も損ねることがない効果がある。
【０００８】
請求項２の発明によれば、上記の効果に加え、保護部材が衝撃を有効に吸収することで、本体の保護をより確実に行うことができる効果が得られる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を温冷配膳車に適用した一実施形態を図１ないし図１０に基づいて説明する。
まず本実施形態に係る温冷配膳車の構造の概要を図１によって説明する。この温冷配膳車１は、全体として矩形箱状に構成された保温室本体２を備えており、上面に機械室１１が、底部に移動用の複数個のキャスタ３がそれぞれ設けられているとともに、側面にハンドル４が設けられている。保温室本体２は前後両面が開放されているとともに、天井壁、底壁並びに左右の側壁内に発泡ウレタン等の断熱材を充填した断熱箱体として構成されている。保温室本体２の中央部には中空の中間壁５が設けられ、これにより内部に左右２室のワゴン収容室６が区画形成され、各ワゴン収容室６の前面及び背面には扉８が開閉可能に設けられている。
【００１０】
各ワゴン収容室６は左右対称的に設けられており、上記した中間壁５内には冷気を生成する図示しない冷却器が配設されて、その冷気がファンにより各ワゴン収容室６における中間壁５に近い方の領域に循環供給されるようになっている。一方、左右のワゴン収容室６の外側の位置には図示しない加熱室が設けられ、その中に収容された加熱体で生成された温風が、同じくファンにより各ワゴン収容室６における左右の側壁に近い方の領域に循環供給されるようになっている。
【００１１】
各ワゴン収容室６内には、食品が載置されるプラスチック製等のトレイ１２を上下多段に収容する棚１５を設けたワゴン１３が、車輪１７を介して引き出し可能に収容されている。トレイ１２は横長の矩形状に形成され、横幅の略中央に設けられた境界部１２ａを挟んだ一側に冷たい状態で供される食品が、他側に温かい状態で供される食品がそれぞれ載置される。ワゴン１３にはそれを左右に仕切るようにして断熱壁１６が設けられており、各トレイ１２は、その境界部１２ａを断熱壁１６に設けられた隙間１６ａに挿入しつつ棚１５上に載せられようになっている。そして上記のように断熱壁１６の設けられたワゴン１３がワゴン収容室６に収容された場合に、右側のワゴン収容室６では、右側に温蔵室１８が、左側に冷蔵室１９がそれぞれ構成され、一方の左側のワゴン収容室６では、左側に温蔵室１８が、右側に冷蔵室１９がそれぞれ構成される。したがって、一つのトレイ１２に載せられた温食は温蔵室１８で、冷食は冷蔵室１９でそれぞれ保温されることとなる。
【００１２】
さて本実施形態では、上記した機械室１１の４つのコーナ部２１にそれぞれバンパ２２が装着されている。
まず、機械室１１のコーナ部２１の構造について図２、３によって説明する。この機械室１１は、底板２４と、左右の側面を構成するサイドパネル２５と、表裏の側面を構成するフロントパネル２６と、上面に被着される天板２７と、バンパ２２を取り付けるための取付部材２８とを組み付けることで形成されている。
【００１３】
底板２４は、上記した保温室本体２の上面の全面にわたって載置されて取り付けられるものである。サイドパネル２５は、底板２４の左右の側縁における長さ方向の中央部から曲げ加工により一体的に立ち上がって形成されている。このサイドパネル２５の立ち上がった側縁３０は、底板２４の角から一定寸法側方に引っ込んだ所に位置し、その側縁３０の下端部には、底板２４の角に向けて突出した第１差込片３１が形成されている。またサイドパネル２５の上縁は内方に向けて直角曲げされ、それにより天板２７を取り付けるための取付板３２が形成されている。その取付板３２の角には切欠部３３が形成されている。
【００１４】
フロントパネル２６は、図２の鎖線に示すように底板２４とは別体に形成されており、溶接で固定することによって、同図の実線に示すように、底板２４の前後の側縁における長さ方向の中央部から立ち上がって設けられる。このフロントパネル２６の立ち上がった側縁３５も、底板２４の角から上記のサイドパネル２５の側縁３０と同じ寸法だけ側方に引っ込んだ所に位置しており、この側縁３５の下端部には、サイドパネル２５の第１差込片３１と同様に、底板２４の角に向けて突出した第２差込片３６が形成されている。またフロントパネル２６は、サイドパネル２５よりも背が高く形成されており、その上縁が内方と下方へ２度直角曲げされて、その下方に曲げられた部分が天板２７の取付板３８となっている。
【００１５】
天板２７は、全体として、底板２４の横幅（左右方向の寸法）に等しい横幅と、底板２４の縦幅（前後方向の寸法）よりも一定寸法小さい縦幅を有している。この天板２７の左右の端部には、サイドパネル２５の幅に等しい幅に狭められた幅狭部４０が形成され、その先端縁が下方と内方へ２度直角曲げされて、その内方に曲げられた部分が、サイドパネル２５の取付板３２と接合される取付板４２となっている。その取付板４２の角にもサイドパネル２５の取付板３２の切欠部３３と整合する切欠部４３が形成されている。また、天板２７における幅狭部４０を除いた部分における前後の側縁には、下向きに直角曲げされた取付板４４が形成され、この取付板４４が、フロントパネル２６の取付板３８と接合されるようになっている。
【００１６】
すなわち、フロントパネル２６が一体に固定された底板２４と、天板２７とは、図３に示すように、天板２７の水平な取付板４２をサイドパネル２５の取付板３２に、また垂直な取付板４４をフロントパネル２６の取付板３８にそれぞれ当ててねじで止めることにより、一体的に組み付けられるようになっている。このとき、フロントパネル２６の上端の水平板３７と天板２７とは面一となり、またフロントパネル２６の取付板３８の側縁４６は、天板２７の取付板４４の側縁４７よりもさらに側方に引っ込んだ状態となる。
【００１７】
上記したサイドパネル２５の端部とフロントパネル２６の端部との間には、取付部材２８が嵌入されるようになっている。この取付部材２８は、厚肉の板材がアングル状に曲げ加工されて互いに直交した被当接板４９、５０が形成され、一方の被当接板４９の上縁に、内方に直角曲げされた取付板５１が形成された形状となっている。また取付部材２８は、底板２４と天板２７との間に嵌入可能な高さを有していて、取付板５１を設けた一方の被当接板４９の端部がサイドパネル２５の端部側に、他方の被当接板５０の端部がフロントパネル２６の端部側にそれぞれ嵌入される。そして、取付板５１の突出端とそれを設けた被当接板４９の外面とが、天板２７の垂直な取付板４４の側縁４７と、整合された両切欠部３３、４３の長辺部との間で挟まれることで、左右方向の移動が規制され、また被当接板４９の側縁５３が切欠部３３、４３の短辺部に突き当てられることで前後方向の位置決めがなされて、所定位置において嵌入されるようになっている。
【００１８】
取付部材２８が上記の所定位置に嵌入されると、両被当接板４９、５０の外面と、サイドパネル２５およびフロントパネル２６の差込片３１、３６の間に、アングル状の空間５５が構成されるようになっている（図９、１０参照）。また、取付部材２８の取付板５１における所定位置には、後記するバンパ２２を取り付けるためのねじ孔５６が切られている。
【００１９】
続いて、バンパ２２の形状を説明する。このバンパ２２は、ゴム、合成樹脂等の弾力性に富んだ素材によって形成され、上記したコーナ部２１を覆うことができる高さを有している。詳細には、このバンパ２２には、図８に示すようにアングル状の本体部５８が形成されている。この本体部５８は、一方の縦縁５９が、天板２７の垂下板４１の側縁６１からサイドパネル２５の側縁３０にわたる外面に沿って当てられ、他方の縦縁６０が、フロントパネル２６の側縁３５の外面に沿って当てられるようになっている。
【００２０】
本体部５８の上面には上面板６３が形成されている。この上面板６３は、その周縁が、天板２７の幅狭部４０の側縁６４からフロントパネル２６の水平板３７の側縁６５の外面に沿って当てられるようになっている。なお、上面板６３の下面には、上記の側縁６４、６５の内側に嵌まって取付部材２８の取付板５１上に密着される厚肉部６７が形成されている。またその上面板６３には、取付部材２８のねじ孔５６と対応した位置に、座ぐり孔６９付きのねじ７０の挿通孔６８が形成されている。
【００２１】
本体部５８の互いに直交した両外面にわたっては、図示５本のアングル状の外部突条７３が、上下方向に一定の間隔を開けて突設されている。本体部５８の互いに直交した両内面にわたっては、上記した外部突条７３の設けられていない部分の裏面側に対応して図示４本のアングル状の内部突条７４が突設され、その内面の下端部には、上記の４本の内部突条７４よりも厚肉のアングル状の内部突条７５が突設されている。すなわち外部突条７３と内部突条７４、７５とは、上下方向に段違いに設けられている。各内部突条７４、７５は、本体部５８の両縦縁５９、６０が、上記のようにサイドパネル２５と垂下板４１の側縁３０、６１、およびフロントパネル２６の側縁３５の外面に当てられた場合に、それらの側縁３０、６１および３５の内側に嵌まって、取付部材２８の両被当接板４９、５０の外面に密着されるようになっている（図９、１０参照）。
【００２２】
そして、最下方の厚肉の内部突条７５の両辺には、上記したサイドパネル２５とフロントパネル２６に設けられた各差込片３１、３６が差し込み可能とされる一対の差込溝７７が形成されている。詳細には、各差込溝７７は、内部突条７５の両辺の本体部５８との付け根部分における下面側に、それぞれ端部から屈曲部の少し手前の位置にわたって切り込まれた状態で形成されている。
【００２３】
本実施形態は上記のような構造であって、続いてバンパ２２の装着手順を説明する。まず既述した要領によって、図３に示すように機械室１１を組み付けるとともに、各コーナ部２１の所定位置に取付部材２８を嵌入しておく。そして、同図に示すように、各コーナ部２１にバンパ２２を上方から挿入する。その場合バンパ２２は、本体部５８の両縦縁５９、６０が、天板２７の垂下板４１からサイドパネル２５にわたる側縁６１、３０の外面と、フロントパネル２６の側縁３５の外面にそれぞれ沿い、また内部突条７４、７５が取付部材２８の両被当接板４９、５０に沿うようにして押し込まれ、押し込みの終端に到ると、サイドパネル２５とフロントパネル２６に設けられた差込片３１、３６が、内部突条７５の差込溝７７に差し込まれる（図１０参照）。
【００２４】
それとともに、バンパ２２の上面板６３が取付部材２８の取付板５１の上面に当てられるので、バンパ２２の上面板６３の座ぐり孔６９にワッシャ７１を嵌めたのち、挿通孔６８にねじ７０を通して取付部材２８の取付板５１のねじ孔５６に螺合し、そのねじ７０を締め付けると、図４に示すように、機械室１１のコーナ部２１にバンパ２２が固定される。その場合、図９、１０に示すように、バンパ２２の本体部５８並びに外部突条７３がサイドパネル２５とフロントパネル２６の外側に突出し、内部突条７４、７５は取付部材２８の被当接板４９、５０の外面に当接された状態となる。上記のように機械室１１の各コーナ部２１にバンパ２２を装着することで、図１に示すような温冷配膳車１が完成される。
【００２５】
このような温冷配膳車１を移動させる際に誤って壁等にぶつけたとしても、機械室１１のコーナ部２１に配されたバンパ２２がぶつかることになり、このバンパ２２は弾力性に富んだ材質で形成されており、しかも外部突条７３と内部突条４、７５とが段違いに形成されているから、外部突条７３に衝撃が加わった際、その衝撃力が内部突条７４、７５に伝わる前に本体部５８が弾性変形しつつそれが吸収され、機械室１１さらには保温室本体２に衝撃力が作用することが阻止されて、それらが有効に保護される。もちろん、ぶつかった相手の部材を傷付けることもない。
【００２６】
すなわち本実施形態によれば、バンパ２２を装着するに当たって、バンパ２２を対応するコーナ部２１に上方から差し込んで、１本のねじ７０を締め付けるだけでよいことから、装着作業が簡単となり、もって製造能率が向上される。また、バンパ２２の下端側では差込片３１、３６が一対の差込溝７７に差し込まれ、上面側ではねじ止めされていることによって、バンパ２２は位置ずれすることなく強固に取り付けられる。しかもねじ７０は上面に締め付けられるのであって、目視される面には露出しないから、外観がすっきりとしたデザインにまとめられる。また、バンパ２２は弾力性に富み、外部突条７３と内部突条７４、７５が段違いに設けられていることで、衝撃力を有効に吸収し得ることは、既述したとおりである。
【００２７】
また、機械室１１すなわち温冷配膳車１の上部側にバンパ２２を配したことで、下部側の出っ張りを小さくできる。仮に上部側にバンパが設けられていないと、壁等にぶつかった際に配膳車１がつんのめることで、上部側が壁等に当たって損傷を受けるおそれがあり、それを回避するためには下部側の出っ張りを大きく取る必要があったのであるが、上記実施形態のように上部側にバンパ２２を設ければ、下部側の出っ張りは小さくてもよく、もって配膳車１全体を小型にまとめることが可能となる。
【００２８】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）上記の実施形態では、バンパの外部突条と内部突条とを上下方向に段違いに、言い換えると横筋状で互い違いに設けた場合を例示したが、内外の突条を縦筋状で互い違いに設けるようにしてもよい。
【００２９】
（２）また上記実施形態では、バンパを温冷配膳車の上部側に設けた場合を例示したが、配膳車の下部側か、あるいは上下両側に装着するようにしてもよい。
（３）さらに本発明は上記実施形態に示した温冷配膳車に限らず、物品を収納可能とした箱状の本体の底面に車輪を設けた物品収納台車全般について広く適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る温冷配膳車の外観斜視図である。
【図２】機械室のコーナ部の分解斜視図である。
【図３】バンパの装着前の斜視図である。
【図４】その装着後の斜視図である。
【図５】バンパの平面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】バンパの底面図である。
【図８】バンパの裏面から見た一部切欠斜視図である。
【図９】図４のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】図４のＸ−Ｘ線断面図である。
【符号の説明】
２…保温室本体  ３…キャスタ  １１…機械室  ２１…コーナ部  ２２…バンパ  ２４…底板  ２５…サイドパネル  ２６…フロントパネル  ２７…天板  ２８…取付部材  ３１、３６…差込片  ５５…空間  ６３…上面板  ７０…ねじ  ７３…外部突条  ７４、７５…内部突条  ７７…差込溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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