(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車のエンジンルームに配設されたワイヤーハーネスをその周辺部品との接触等から保護するワイヤ−ハ−ネス用プロテクタであって、
プロテクタ本体と、
前記プロテクタ本体の内部に設けられ、ワイヤーハーネスを構成する複数の電線を電気的に接続する接続手段と、
前記接続手段を防水する防水手段とを備え、
前記接続手段が、導電部材からなる第１接続端子と、前記電線の先端に結合され、前記第１接続端子と接続する第２接続端子とから構成され、
前記防水手段が、開放端面を有するとともに該開放端面と反対側の端面を閉塞する前記第１接続端子を収納する収納部材と、前記電線と前記第２接続端子が結合した部分の近傍に取り付けられた鍔部とから構成され、前記第２接続端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材を密封し、
前記プロテクタ本体が、開放端面を有する箱部と、前記箱部に揺動自在に取り付けられた蓋部とから構成されるとともに、前記プロテクタ本体の内部に、前記収納部材を任意の位置で固定できる固定手段と、電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する前記電線と異なる他のワイヤーハーネスを収納できる空間を設けたことを特徴とするワイヤ−ハ−ネス用プロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤーハーネスを保護するプロテクタに係り、特に、車のエンジンルーム内で使用できるワイヤーハーネス用プロテクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、従来の車に配設されているワイヤーハーネスの概略説明図である。以下、これを基に説明する。
図５に示すように、１は、エンジンルーム２と室内３に分離する車のボディの仕切板である。また、１ａは、エンジンルーム２にあるワイヤーハーネスＷを室内３に引き込むための仕切板１に設けられた穴である。６は、室内３に水等の浸入を防止するとともにワイヤーハーネスＷを穴１ａに挿入するグロメットである。  ７は、エンジンルーム２内のワイヤーハーネスＷをその周辺部品との接触による被覆の損傷を防ぐため、ワイヤーハーネスＷを保護するプロテクタである。コネクタ８は、電気部品側のコネクタ（図示しない）に接続できるようになっている。
【０００３】
ワイヤーハーネスＷは、仕切板１を境にエンジンルーム２側のワイヤーハーネスＷと室内３側のワイヤーハーネスＷに分けられ、これらのワイヤーハーネスＷを構成する複数の電線は、非防水ジョイントコネクタ５又は図示しないスプライス端子により接続されている。
この非防水ジョイントコネクタ５又はスプライス端子は、エンジンルーム２で導電を取った場合にショート等の危険を防止するため、室内３で導電を取る構造を有しており、図示しないステーによって所定の位置に固定されている。
【０００４】
なお、非防水ジョイントコネクタ５およびスプライス端子は、同等の機能を有するので以下、非防水ジョイントコネクタ５を用いて説明する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のように、非防水ジョイントコネクタ５により室内３で導電を取ると、エンジンルーム２における各々のコネクタ８から非防水ジョイントコネクタ５までの距離は、室内３におけるコネクタ８から非防水ジョイントコネクタ５までの距離より遥かに長いのに加えて、エンジンルーム２におけるコネクタ８の数が室内３におけるコネクタ８の数より多いため、エンジンルーム２側のワイヤーハーネスＷを構成する電線の長さ及び本数が増大し、製造コストの上昇を招くという問題がある。また、ステーやジョイントコネクタを室内３に個別に設置する構造においては、部品点数の増加を招き、製造コストの上昇や部品管理の繁雑化を生じるという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、上記問題を解消し、エンジンルーム内で複数の電線を接続および分岐接続することができるとともに、その接続部分を防水することができ、かつ、ワイヤーハーネスを保護できるようにしたワイヤーハーネス用プロテクタを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、上記課題を解決するため、車のエンジンルームに配設されたワイヤーハーネスをその周辺部品との接触等から保護するワイヤーハーネス用プロテクタであって、プロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の内部に設けられ、ワイヤーハーネスを構成する複数の電線を電気的に接続する接続手段と、前記接続手段を防水する防水手段とを備え、前記接続手段が、導電部材からなる第１接続端子と、前記電線の先端に結合され、前記第１接続端子と接続する第２接続端子とから構成され、前記防水手段が、開放端面を有するとともに該開放端面と反対側の端面を閉塞する前記第１接続端子を収納する収納部材と、前記電線と前記第２接続端子が結合した部分の近傍に取り付けられた鍔部とから構成され、前記第２接続端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材を密封し、前記プロテクタ本体が、開放端面を有する箱部と、前記箱部に揺動自在に取り付けられた蓋部とから構成されるとともに、前記プロテクタ本体の内部に、前記収納部材を任意の位置で固定できる固定手段と、電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する前記電線と異なる他のワイヤーハーネスを収納できる空間を設けたことを特徴とする。
【０００８】
このような構成によれば、接続手段を設けたことによりプロテクタ本体の内部でワイヤーハーネスを構成する複数の電線を電気的に接続することができ、防水手段を設けたことにより前記接続手段を防水することができる。したがって、エンジンルーム側のワイヤーハーネスを室内に引き込んで室内側のワイヤーハーネスと接続する必要がなく、車に配設されるワイヤーハーネスの長さを短くすることができ、製造コストの低減、作業性の向上をを図ることができる。また、ジョイントコネクタ又はスプライス端子やステーを使用しないので、スペースを効率化することができ、かつ、部品点数を少なくすることができる。
【０００９】
また、このような構成によれば、第２接続端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材を密封することにより第１接続端子と第２接続端子を防水するとともにワイヤーハーネスを保護することができる。
【００１０】
また、このような構成によれば、箱部の開放端面を開閉することができ、作業性を向上させることができる。
【００１１】
また、このような構成によれば、前記収納部材を前記プロテクタ本体の内部の任意の位置で固定できるため、プロテクタ端部からの固定位置を変更して、外部からの水分の浸入に対する防水性を高めることができるとともに配線設計の自由度を向上させることができる。
【００１２】
また、このような構成によれば、プロテクタ本体の内部に電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する前記電線と異なる他のワイヤーハーネスを保護することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１〜４は本発明に係るワイヤーハーネス用プロテクタ１０の第１実施形態を示す図である。
図１、２に示すように、ワイヤーハーネス用プロテクタ１０は、プロテクタ本体１１と、接続手段１２と、防水手段１３と、から構成されている。
【００１４】
プロテクタ本体１１は、樹脂材料で成形され、開放端面１４ａを有する箱部１４と、箱部１４に揺動自在に取り付けられた蓋部１５と、から構成されている。
プロテクタ本体１１は、箱部１４の開放端面１４ａを開閉でき、容易に作業ができるようになっている。また、この箱部１４は、一端に図示しない突起部を有し、一方、蓋部１５は、一端に突起部と嵌合する図示しない嵌合部を有し、蓋部１５を閉止したとき突起部と嵌合部が嵌合して蓋部１５を箱部１４に固定できるようになっている。
【００１５】
また、接続手段１２は、図１、２に示すように、プロテクタ本体１１の内部に設けられ、ワイヤーハーネスを構成する複数の電線３０を電気的に接続するもので、導通部材からなる第１接続端子１６と、第１接続端子１６と接続する電線３０の先端に結合された第２接続端子１７と、から構成されている。
防水手段１３は、図１、２に示すように、接続手段１２を防水するもので、開放端面１８ｂを有し第１接続端子１６を収納する収納部材１８と、電線３０と第２接続端子１７が結合した部分の近傍に取り付けられた鍔部１９と、から構成されている。
【００１６】
２０は、収納部材１８をプロテクタ本体１１の内部の任意の位置で固定できる固定手段である。
この固定手段２０は、収納部材１８の下端に設けられた爪１８ａと、爪１８ａに嵌合して収納部材１８をプロテクタ本体１１の箱部１４に固定する複数の爪穴１４ｂと、から構成されている。
【００１７】
このため、収納部材１８をプロテクタ本体１１の内部の任意の位置で固定できるため、プロテクタ端部からの固定位置を変更して、外部からの水分の浸入に対する防水性を高めることができるとともに配線設計の自由度を向上させることができる。
プロテクタ本体１１は、上記接続手段１２により、電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する電線３０と異なる他の図示しないワイヤーハーネスを収納できる空間２１を有しており、一つのプロテクタで、電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する電線３０だけでなく、その電線３０と異なる他の図示しないワイヤーハーネスも保護することができ、部品点数を低減すことができる。
【００１８】
図２に示すように、第１接続端子１６は、収納部材１８と別体で成形され、収納部材１８の底部に取り付けられている。第１接続端子１６は、収納部材１８の中央で導電しないよう非導電部１６ｅを介してＡ群とＢ群の２つに分けられている。Ａ群とＢ群の第１接続端子１６は、複数の凸部１６ａ〜１６ｄを有し、凸部１６ａ〜１６ｄの間で導電するようになっている。
【００１９】
したがって、図３に示すように、凸部１６ａに接続された第２接続端子１７の１７ａと凸部１６ｄに接続された第２接続端子１７の１７ｄは、電気的に接続することができるようになっている。
ここで、第２接続端子１７の１７ａに接続されている電線３０は、室内３側の電線３０で、第２接続端子１７の１７ｄに接続されている電線３０は、エンジンルーム２側の電線３０である。なお、本発明は、これに限らず、第２接続端子１７の１７ａと第２接続端子１７の１７ｄに接続されている両方の電線３０は、エンジンルーム２側の電線３０であってもよい。したがって、エンジンルーム２側の電線３０と室内３側の電線３０とを電気的に接続できるだけでなく、エンジンルーム２側の複数の電線３０を接続することができる。
【００２０】
また、上述のように、第１接続端子１６をＡ群およびＢ群に分けたことによって、電気的に作用の異なる多数の電線３０に類別することができる。また、第１接続端子１６は、凸部１６ａ〜１６ｄを有することによって、電線３０を分岐接続することもできる。なお、本発明において、Ａ群、Ｂ群の群数は、これに限定されず、多数の第１接続端子１６を設けて群数を増加させることができ、また、凸部１６ａ〜１６ｄの数を増加させることができることはいうまでもない。このように、接続手段１２を設けたことによりプロテクタ本体１１の内部でワイヤーハーネスを構成する複数の電線３０を電気的に接続することができる。
【００２１】
また、収納部材１８は、第２接続端子１７を挿入する仕切られた仕切壁１８ｃを有している。この仕切壁１８ｃは、鍔部１９に係合させるため、鍔部１９とほぼ等しい形状の内壁面１８ｄを有している。鍔部１９は、防水性の弾性部材で構成され、電線３０に取付けできる。
このように、防水手段１３を設けたことにより、図３に示すように、第２接続端子１７が収納部材１８に収納されて第２接触端１７が第１接続端子１６に接続したとき鍔部１９が収納部材１８に係合して収納部材１８を密封することにより第１接続端子１６と第２接続端子１７を防水するとともにワイヤーハーネスＷを保護することができる。
【００２２】
このような構成により、図４に示すように、エンジンルーム２側のワイヤーハーネスＷを室内３に引き込んで室内３側のワイヤーハーネスＷと接続する必要がなく、車に配設されるワイヤーハーネスＷの長さを短くすることができ、製造コストの低減、作業性の向上を図ることができる。
また、ジョイントコネクタ又はスプライス端子やステーを個別に設ける必要がないので、スペースを効率化することができ、かつ、部品点数を少なくすることができる。
【００２３】
なお、上述した収納部材１８及びプロテクタ本体１１は、同質の樹脂材料を用いることにより、第１接続端子が内装された一体成形品として形成することもできる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によれば、接続手段を設けたことによりプロテクタ本体の内部でワイヤーハーネスを構成する複数の電線を電気的に接続することができ、防水手段を設けたことにより前記接続手段を防水することができる。したがって、エンジンルーム側のワイヤーハーネスを室内に引き込んで室内側のワイヤーハーネスと接続する必要がなく、車に配設されるワイヤーハーネスの長さを短くすることができ、製造コストの低減、作業性の向上を図ることができる。また、ジョイントコネクタ又はスプライス端子やステーを使用しないので、スペースを効率化することができ、かつ、部品点数を少なくすることができる。
【００２５】
また、本発明によれば、第２接続端子が収納部材に収納されて第２接触端が第１接続端子に接続したとき前記鍔部が収納部材に係合して収納部材を密封することにより第１接続端子と第２接続端子を防水するとともにワイヤーハーネスを保護することができる。
また、本発明によれば、箱部の開放端面を開閉することができ、作業性を向上させることができる。
【００２６】
また、本発明によれば、前記収納部材を前記プロテクタ本体の内部の任意の位置で固定できるため、プロテクタ端部からの固定位置を変更して、外部からの水分の浸入に対する防水性を高めることができるとともに配線設計の自由度を向上させることができる。
また、本発明によれば、プロテクタ本体の内部に電気的に接続されたワイヤーハーネスを構成する前記電線と異なる他のワイヤーハーネスを保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のワイヤーハーネス用プロテクタの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】図１のワイヤーハーネス用プロテクタに複数の第２接続端子を挿入した状態を示す図２と同様の断面図である。
【図４】図１のワイヤーハーネス用プロテクタに配設されたワイヤーハーネスの概略斜視図である。
【図５】従来の車に配設されている状態を示すワイヤーハーネスの概略斜視図である。
【符号の説明】
Ｗ      ワイヤーハーネス
１０    ワイヤーハーネス用プロテクタ
１１    プロテクタ本体
１２    接続手段
１３    防水手段
１４    箱部
１５    蓋部
１６    第１接続端子
１７    第２接続端子
１８    収納部材
１９    鍔部
２０    固定手段
２１    空間
３０    電線
【図１】
0003666238.tif 000002
【図２】
0003666238.tif 000003
【図３】
0003666238.tif 000004
【図４】
0003666238.tif 000005
【図５】
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