(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話機と接続され、内蔵するＤＳＰによりオーディオ信号処理とハンズフリー処理とを実行する車載用音響装置において、
前記携帯電話機の着信時の呼出音信号が前記ＤＳＰを迂回して伝送されるよう構成することを特徴とする車載用音響装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車載用音響装置において、
前記呼出音信号が前記ＤＳＰを迂回中に前記ＤＳＰをオーディオ信号処理からハンズフリー処理に切替える制御手段を設けたことを特徴とする車載用音響装置。
【請求項３】
請求項１に記載の車載用音響装置において、
前記呼出音信号の大きさのみを独立制御する音量制御回路を設けたことを特徴とする車載用音響装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は携帯電話機と接続されて使用され、内蔵するＤＳＰによりオーディオ信号処理とハンズフリー処理とを実行する車載用音響装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
携帯電話機を自動車の車内で使用する場合、車載アダプターである車載用音響装置に携帯電話機を装着する。
すると通話のためのマイクとスピーカとが車載用音響装置のマイク並びにスピーカに切替わり、所謂ハンズフリー通話ができるようになる。この時、車載用音響装置のスピーカーから出力される音声が車載用音響装置のマイクに入力されることによって発生するエコーを抑圧するために、エコーキャンセラが設けられている。
すなわちハンズフリー通話の時にはそのエコーキャンセラを動作させることにより車内においても良好に通話を行うことができる。
【０００３】
また車内においてはエンジンノイズ等の雑音が多いためこれを抑制するためのノイズキャンセラも車載用音響装置には設けられている。
通常、車両に搭載された音響機器からのオーディオ信号処理とハンズフリー動作時のエコーキャンセル処理及びノイズキャンセル処理は車載用音響装置内に設けられたＤＳＰ（ディジタルシグナルプロセッサ）により実行されている。
【０００４】
図２は従来の車載用音響装置の概略構成を示すブロック回路図である。
図２に示す状態は車載用音響装置であるハンズフリー装置１００に携帯電話機７が接続された状態を示している。
携帯電話機７とハンズフリー装置１００とは接続コード１３により接続される。携帯電話機７が接続コード１３によりハンズフリー装置１００に接続されると、携帯電話機７内のマイクロホンとスピーカとはハンズフリー装置１００に接続されているマイクロホン１とスピーカー１２とに切り替えられる。
【０００５】
さらにハンズフリー装置１００には操作スイッチ１０が設けられており、この操作スイッチ１０を操作することにより通話状態と通話終了とを切替えることができる。
ハンズフリー装置１００は増幅器２、コーディック（ＣＯＤＥＣ）４、ＤＳＰ５、コーディック６、制御装置９及び増幅器１１から構成されており、前述したようにハンズフリー処理に伴うエコーキャンセル処理及びノイズキャンセル処理はＤＳＰ５により実行される。
【０００６】
このような装置において電話着信があった場合の動作を説明する。
アンテナ８を介して携帯電話機７に着信があると、着信信号はハンズフリー装置１００に伝達される。そしてハンズフリー装置１００に接続されたスピーカ１２から電話の呼出音が鳴動する。
この状態で操作スイッチ１０を操作すると、通話状態に切替わりマイクロホン１とスピーカ１２とを用いてハンズフリー通話を行うことができる。
通話が終了すると操作スイッチ１０を操作し、待ち受け状態に戻る。
【０００７】
このような着信時の動作において呼出音を含む各種の音声信号の伝送ルートを検討する。
まず呼出音信号は携帯電話機７からコーディック６、ＤＳＰ５、コーディック４、増幅器１１を経由してスピーカ１２に伝送される。また相手方からの受話音声信号についても上述した呼出音信号と同一の経路を通ってスピーカに伝送される。また送話音声信号はマイクロホン１から増幅器２、コーディック４、ＤＳＰ５、コーディック６を介して携帯電話機７に伝送される。
このように従来の車載用音響装置にあっては呼出音信号も受話／送話の通話音信号もすべて同一の伝送経路を通り必ずＤＳＰ５を経由するものであった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来の車載用音響装置においてもハンズフリー通話時の受話送話のハンズフリー処理を専用のＤＳＰを用いて行う場合には不具合は発生しないが、図２に示すような構成において１個のＤＳＰ５を用いて音響機器からのオーディオ信号処理と着信動作時の受話音信号と送話音信号との処理を行うハンズフリー処理とを兼用した場合、着信時にＤＳＰの処理をオーディオ処理からハンズフリー処理に切替える必要があり、このための時間が必要となる。
従って、着信時に呼出音がスピーカから出力されるまでの時間が遅くなるという問題があった。
本発明は上述した課題を解決するためになされたもので、携帯電話機の着信時に遅延することなく呼出音が鳴動するようにできる車載用音響装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、携帯電話機と接続され、内蔵するＤＳＰによりオーディオ信号処理とハンズフリー処理とを実行する車載用音響装置において、前記携帯電話機の着信時の呼出音信号が前記ＤＳＰを迂回して伝送されるよう構成したものである。また、前記車載用音響装置において、前記呼出音信号が前記ＤＳＰを迂回中に前記ＤＳＰをオーディオ信号処理からハンズフリー処理に切替える制御手段を設けたものである。
さらに、前記車載用音響装置において、前記呼出音信号の大きさのみを独立制御する音量制御回路を設けたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る車載用音響装置の概略構成を示すブロック図である。なお図２に示す装置と同一構成の部分には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
図１に示す実施の形態では、車載用音響装置２００は以下のように構成されている。
種々のオーディオ信号を発生することのできるオーディオ信号源１４が内蔵されており、このオーディオ信号源１４からのオーディオ信号とマイクロホン１からの音声信号とのいずれかを選択して出力するためのセレクタ１５が設けられている。
【００１１】
またオーディオ信号源１４からのオーディオ信号と携帯電話機７からの受話音声信号とを選択していずれかを出力するためのセレクタ１６が設けられている。セレクタ１５，１６を介して出力された信号はコーディック１８によりディジタル信号に変換されＤＳＰ１９に入力される。
ＤＳＰ１９はエコーキャンセル処理及びノイズキャンセル処理などの所謂ハンズフリー処理とオーディオ信号源１４からのオーディオ信号処理とを共用して実行することができる。
ＤＳＰ１９を通過した信号はコーディック２０によりアナログ信号に変換され、携帯電話機７またはセレクタ２４に供給される。
【００１２】
携帯電話機７からの呼出音信号はスイッチ１７を介して音量制御回路２１に供給されるように構成されている。
すなわち携帯電話機７において着信があった場合、制御装置２３がこれを検出し、スイッチ１７を閉塞して呼出音信号を音量制御回路２１に伝送すると共に、セレクタ１６から呼出音信号がコーディック１８に入力されるのを禁止する。
【００１３】
このようにして音量制御回路２１に入力された呼出音信号はセレクタ２４が所定のタイミングで選択動作を行うことにより、音量制御回路２５を介して増幅器２６からスピーカ１２に出力されて鳴動音となる。
なお、制御装置２３はこれら各種の回路を制御しており、また操作スイッチ２２により通話状態と通話終了とが切替え操作される。
【００１４】
図１の装置における着信時の動作を説明する。
本発明においては電話着信時に呼出音信号がＤＳＰ１９を迂回して伝送されるように構成されている。
すなわち呼出音信号はＤＳＰ１９によるＤＳＰ処理がなされることなく、スピーカ１２から呼出音が鳴動する。この間に、ＤＳＰ１９はオーディオ信号源１４からのオーディオ信号の処理を行うオーディオ信号処理からハンズフリー処理に切替えられる。
すなわち、エコーキャンセル処理とノイズキャンセル処理とができるような状態にＤＳＰ１９は切替えられる。
鳴動音をスピーカー１２から聞いた操作者が操作スイッチ２２を操作することにより音響装置２００は通話状態に遷移し、ハンズフリー通話を行うことができる。
【００１５】
次に、通話が終了すると操作スイッチ２２を操作して再度ＤＳＰ１９をオーディオ信号処理に切替え、オーディオ信号源１４からのオーディオ信号の再生を行うようにする。
すなわち本発明による装置では電話の待ち受け時においてはＤＳＰ１９はオーディオ信号源１４からのオーディオ信号処理を行うように設定され、電話着信時にＤＳＰ１９がハンズフリー処理を行うように切替えられ、通話が終了すると再びオーディオ信号処理を行うように切替えられる。
【００１６】
次に、電話着信時における各種音声信号の伝送経路について説明する。
まず電話着信時における呼出音は携帯電話機７からスイッチ１７を介して音量制御回路２１に入力される。この音量制御回路２１は呼出音の音量のみを調整することのできる呼出音専用の制御回路である。
この時、制御装置２３によりセレクタ１６は呼出音信号をコーディック１８に出力させないように制御される。
従って、呼出音信号はスイッチ１７を介してのみ音量制御回路２１に入力される。
【００１７】
音量制御回路２１からの呼出音信号はセレクタ２４が選択されることにより音量制御回路２５に出力される。この音量制御回路２５は音量制御回路２１と異なり、呼出音のみならず受話音の信号も共用で音量制御するために用いられる。
音量制御回路２５からの出力信号は増幅器２６を介してスピーカ１２に出力される。
このように呼出音信号はＤＳＰ１９を迂回してスピーカー１２に伝送されるように構成されている。
呼出音信号がＤＳＰ１９を迂回して出力されている間に、制御装置２３の動作によりＤＳＰ１９はオーディオ信号処理からハンズフリー処理に切替えられる。
【００１８】
呼出音に続いて受話音声信号が携帯電話機７からセレクタ１６に入力される。セレクタ１６はこの段階でオーディオ信号源１４からの信号を遮断し、携帯電話機７からの信号を選択するように設定されているために、携帯電話機７からの受話音声信号はセレクタ１６からコーディック１８に入力される。
次いで、ＤＳＰ１９によりエコーキャンセル及びノイズキャンセルの所謂ハンズフリー処理が行われ、コーディック２０を介してセレクタ２４に伝送される。
【００１９】
ここで、セレクタ２４は受話音声信号を伝送するように切替られているため、受話音声信号は音量制御回路２５に出力され、増幅器２６を介してスピーカ１２に伝送される。また、送話音声信号はマイクロホン１から増幅器２を介してセレクタ１５に出力される。
ここで、セレクタ１５はオーディオ信号源１４からの信号を遮断し、マイクロホン１からの送話音声信号のみを選択するように設定されているため、コーディック１８に送話音声信号が伝達される。次いで、ＤＳＰ１９、コーディック２０を介して送話音声信号が携帯電話機７に伝送される。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明では携帯電話機からの呼出音はＤＳＰを迂回して伝送されるような構成となっているため、１個のＤＳＰでオーディオ信号処理とハンズフリー処理とを兼用している車載用音響装置において、呼出音をＤＳＰにより処理する必要がなくなるため、電話着信時に時間遅れなく呼出音をスピーカから出力することができる。
なお、呼出音信号の大きさのみを独立に制御する音量制御回路を別途設けておけば呼出音と受話音の音量レベルの制御を単純化することができる。
すなわち、呼出音信号の大きさのみを独立に制御する音量制御回路で呼出音量を調整しておけば、同じ携帯電話機を使う限りその呼出音量は固定しておくことができる。
そして受話音量は標準的受話音量に合わせて呼出音と受話音との共用の音量制御回路により行い、その設定値をメモリ内に貯蔵しておけば通話中に音量調整操作を頻繁に行わなくてもすむという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車載用音響装置の実施の形態を示すブロック構成図。
【図２】従来の車載用音響装置の構成を示すブロック図。
【符号の説明】
１    マイクロホン
２    増幅器
７    携帯電話機
１２    スピーカ
１４    オーディオ信号源
１５，１６    セレクタ
１８    コーディック
１９    ＤＳＰ
２０    コーディック
１７    スイッチ
２１    音量制御回路
２２    操作スイッチ
２３    制御装置
２４    セレクタ
２５    音量制御回路
【図１】
0003718418.tif 000002
【図２】
0003718418.tif 000003