(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両シートに配索され、各電気部品間の電気的接続を行う車両シート用ワイヤハーネスにおいて、
フラット形状の回路分岐部と、この回路分岐部に一端側が接続され、他端側が各電気部品に接続されるフラット回路体とから構成し、
前記回路分岐部は複数枚の分岐シートを選択的に積層配置することによって、前記車両シートの仕様やグレードに合わせた電子回路を構成自在にし、
前記分岐シートに、積層される他の分岐シートの導電部を露出させる切り欠き部を設け、この切り欠き部により前記他の分岐シートの導電部に前記フラット回路体の一端側を電気的に接続することを特徴とする車両シート用ワイヤハーネス。
【請求項２】
請求項１記載の車両シート用ワイヤハーネスであって、
メモリとこのメモリ内容を用いて制御する電子制御ユニットとを有する前記分岐シートは、前記電子制御ユニットをフラット回路部にて構成したことを特徴とする車両シート用ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両シートに配索される車両シート用ワイヤハーネスに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両シートには、搭乗者の姿勢に合わせてシートクッションを前後方向及び上下方向に位置調整したり、シートバックをリクライニング動作させたりする電動シート装置や、エアバックを搭乗者とサイドドアとの間に展開させるエアバックユニット装置が設けられているものがあり、このような装置が搭載される車両シートにおいてはワイヤハーネスが配索される。
【０００３】
このような車両シートの従来のワイヤハーネス構造を図６を用いて説明する。図６において、車両シート１は、シートクッション側のシート骨格２と、シートバック側のシート骨格３とを有し、シートクッション側のシート骨格２にはメインスイッチＳＷ１、ランバーサポートスイッチＳＷ２、バックルスイッチＳＷ３などのスイッチ類と、シートクッションの位置及びシートバックの傾斜位置を調整する駆動源である第１〜第４モータＭ１〜Ｍ４とが設けられ、シートバック側のシート骨格３にはシートバックの背中当接位置を調整する駆動源である第５モータＭ５とエアバックユニット４とが設けられている。
【０００４】
そして、各モータＭ１〜Ｍ５には所定のスイッチＳＷ１〜ＳＷ３からの操作信号に基づく駆動信号及び電力供給を受けるために、各種スイッチＳＷ１〜ＳＷ３にはモータＭ１〜Ｍ５を制御するための操作信号を出力したり、電力供給を受けるために、エアバックユニット４には展開信号を出力したり、電力供給を受けるために、ワイヤハーネス５が車両シート１に配索されている。
【０００５】
このワイヤハーネス５は、例えば導電材の外周に絶縁材を覆った断面略円形の電線が束ねられたもので、同一ルート間に配索されるもの同士がコルゲートチューブ、ＶＯチューブ等の図示しない外装材にて覆われている。そして、外装材で覆われた各ワイヤハーネス５は、適当な位置でクランプ部材６にてシート骨格２，３に固定されたり、タイバンド部材７にてシートクッションのバネ８に固定されている。つまり、ワイヤハーネス５は、外装材で覆うことで車両シート１との干渉ダメージを極力防止し、シート骨格２，３に固定することで適正な配索状態を保持するようにしている。
【０００６】
しかし、前記従来のワイヤハーネス５は、上述したように車両シート１との干渉ダメージを極力防止するべくワイヤハーネス５のほとんどを外装材で覆っているため、ワイヤハーネス５の製造において自動化を阻害する要因になっていた。
【０００７】
また、ワイヤハーネス５の車両シート１への組み付けは、各ワイヤハーネス５の適所をクランプ部材６やタイバンド部材７を用いて固定するため、固定箇所が多く、さらに、クランプ部材６とタイバンド部材７という２種類の固定部材を使用しなければならず組み付け作業性が悪いという問題がある。
【０００８】
このような問題を解決するため、本出願人は、フラット形状の回路分岐部と、この回路分岐部に一端側が接続され、他端側が各電気部品に接続されるフラット回路体とから構成した車両シート用ワイヤハーネスを提案した。この車両シート用ワイヤハーネスでは、回路分岐部及びこの周辺のフラット回路体とを保護シートで支持し、この保護シートを介して車両シート側に固定することができる。このようにすることによって、車両シートとの干渉によるダメージを防止しつつ、ワイヤハーネス製造の自動生産化を拡大できると共に車両シートへの組付け作業性を向上させることができるものである。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、車両シートの仕様やグレードに応じて必要とされる機能が異なり、上記車両シート用ワイヤハーネスにおいて、車両シートの仕様やグレードに対応させるためには車両シートの仕様やグレード毎に異なる回路分岐部を用意することが考えられる。しかし、車両シートの仕様やグレード毎に異なる回路分岐部を用意すると、部品点数が多くなるという問題がある。また、回路分岐部の電子回路を最高仕様や最高グレード時のものに合わせることも考えられるが、最高機能を有する回路分岐部にすると、回路分岐部が大きくなり、コスト高になるという問題がある。
【００１０】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、回路分岐部の部品点数を極力少なく標準化を図ることができると共に、回路分岐部の配置スペースを極力小さく、且つ、コスト安で車両シートの仕様やグレードに対応できる車両シート用ワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、車両シートに配索され、各電気部品間の電気的接続を行う車両シート用ワイヤハーネスにおいて、フラット形状の回路分岐部と、この回路分岐部に一端側が接続され、他端側が各電気部品に接続されるフラット回路体とから構成し、前記回路分岐部は複数枚の分岐シートを選択的に積層配置することによって、前記車両シートの仕様やグレードに合わせた電子回路を構成自在にし、前記分岐シートに、積層される他の分岐シートの導電部を露出させる切り欠き部を設け、この切り欠き部により前記他の分岐シートの導電部に前記フラット回路体の一端側を電気的に接続するたことを特徴とする。
【００１２】
この車両シート用ワイヤハーネスでは、車両シートの仕様やグレードに応じて回路分岐部の分岐シートを選択し、選択した分岐シートが複数枚の場合にこれらを積層配置して使用するものであり、回路分岐部の部品点数としては例えば基本的機能を有するベースシートと各付加機能を有する１或いは複数のアディションシートのみで足り、これら分岐シートの内の必要な分岐シートのみを使用する。特に、複数の分岐シートを積層配置し、この重ね合わせ面に分岐シートの導電部がある場合にも切り欠き部より所望の分岐シートの導電部にフラット回路体を電気的に接続できる。
【００１５】
請求項２の発明は、請求項１記載の車両シート用ワイヤハーネスであって、メモリとこのメモリ内容を用いて制御する電子制御ユニットとを有する前記分岐シートは、前記電子制御ユニットをフラット回路部にて構成したことを特徴とする。
【００１６】
この車両シート用ワイヤハーネスでは、請求項１の発明の作用に加え、分岐シートとしてメモリと電子制御ユニットを有するものも加えることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１〜図５は本発明の一実施形態を示し、この実施形態では電動シート装置等に本発明の車両シート用ワイヤハーネスを適用した場合である。図１は電動シート装置等が搭載された車両シートの展開平面図、図２は電動シート装置等が搭載された車両シートの斜視図、図３（Ａ）〜（Ｃ）は回路分岐部の各分岐シートの概略平面図、図４（Ａ）〜（Ｃ）はそれぞれ車両シートの仕様やグレードに対応させた場合の回路分岐部の概略斜視図、図５は分岐シートとフラット回路体の一端側との詳細を示す要部斜視図である。
【００１９】
図１及び図２に示すように、車両シート１０は、シートクッション１１側のシート骨格１２と、このシート骨格１２の後方で回転自在に設けられたシートバック１３側のシート骨格１４とを有し、シートクッション１１側のシート骨格１２にはメインスイッチＳＷ１、ランバーサポートスイッチＳＷ２、バックルスイッチＳＷ３などのスイッチ類（電気部品）と、シートクッション１１の位置及びシートバック１３の傾斜位置を調整する駆動源である第１〜第４モータ（電気部品）Ｍ１〜Ｍ４とが設けられている。シートバック１３側のシート骨格１４にはシートバック１３の背中当接位置を調整する駆動源である第５モータ（電気部品）Ｍ５とエアバックユニット（電気部品）１５とが設けられている。各モータＭ１〜Ｍ５は各クランプ部材１６によってシート骨格１２，１４に固定されている。また、シート骨格１２には車体側から電源供給を受けるための電気部品である電源供給用コネクタ１７が設けられている。
【００２０】
そして、各モータＭ１〜Ｍ５には所定のスイッチＳＷ１〜ＳＷ３からの操作信号に基づいて駆動信号を入力したり電力供給を受けるために、各種スイッチＳＷ１〜ＳＷ３には操作信号を出力したり電力供給を受けるために、電源供給用コネクタ１７には車体側からの電力を導くために、車両シート用ワイヤハーネス２０が車両シート１０に配索されている。
【００２１】
この車両シート用ワイヤハーネス２０は、フラット状の回路分岐部２１と、この回路分岐部２１に一端側が接続され、他端側が各電気部品であるモータＭ１〜Ｍ５やスイッチＳＷ１〜ＳＷ３や電源供給用コネクタ１７に接続されている複数のフラット回路体２２とから構成されている。つまり、車両シート用ワイヤハーネス２０は、回路分岐部２１を中心に放射状に各フラット回路体２２が配置されることによって各電気部品（モータＭ１〜Ｍ５、スイッチＳＷ１〜ＳＷ３、電源供給用コネクタ１７）間の電気的接続を行っている。
【００２２】
図３，図４に示すように、回路分岐部２１は、一枚の分岐シート２１ａを配置し、或いは、複数枚の分岐シート２１ａ〜２１ｃを選択的に積層配置することによって構成され、フレキシブルプリントサーキット（ＦＰＣ）やプレス型にて打ち抜き後にラミネート加工を施したダイスタンプタイプの回路体にてフラット形状に構成されている。そして、回路分岐部２１は、各フラット回路体２２にて導かれる各回路のジョイント処理を行っていると共に、各フラット回路体２２の一端側の接続位置が当該フラット回路体２２が接続される電気部品に配線引き回し容易な位置に設定されている。つまり、回路分岐部２１と各電気部品との接続ルートがストレート状や一回の折曲のみで良い簡素な形態となるような位置に設定されている。回路分岐部２１と各フラット回路体２２の一端側との接続は、端子を用いた圧接・圧着・所謂ピアッシングや、抵抗溶接、超音波溶接、半田付け、導電性接着剤等によって行う。
【００２３】
各フラット回路体２２は、フレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）、フレキシブルプリントサーキット（ＦＰＣ）、フラット電線等のフラット状の配線部材にて構成されている。フラット回路体２２の他端側は各電気部品に各コネクタ２３を介して接続されている。
【００２４】
また、回路分岐部２１及びこの周辺の各フラット回路体２２の部分は、ラミネート状シートである保護シート２４に支持されており、この保護シート２４の適所には図示しないクランプ部材が取り付けられている。この各クランプ部材がシート骨格１２に固定され、回路分岐部２１及びフラット回路体２２は保護シート２４を介してシート骨格１２に組み付けられている。又、保護シート２４は、車両シート１０の図示しないバネの変形に追従させて、或いは該バネの下死点より下方に配置されており、この配置位置でシート骨格１２に固定されている。
【００２５】
さらに、保護シート２４による骨格シート１２への固定によって形状保持できないおそれのある箇所については、従来と同様にクランプ部材６を用いてフラット回路体２がシート骨格１２，１４に固定されている。
【００２６】
図３（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、前記分岐シート２１ａ〜２１ｃは、ベースシート２１ａと、２種のアディションシート２１ｂ，２１ｃの３種類を有する。このベースシート２１ａは、基本的な機能を有する電子回路を構成し、この実施形態ではマニュアルパワーシート、バックルスイッチ、シートヒート、サイドエアバックの基本機能の電子回路を構成している。一方のアディションシート２１ｂは、この実施形態ではメモリ付きパワーシートであり、図示しないメモリを搭載し、且つ、パワーシートの付加機能の電子回路を構成している。そして、メモリ内容を用いて制御する図示しない電子制御ユニットを搭載し、この電子制御ユニットはフレキシブルプリントサーキット（ＦＰＣ）等のフラット回路部にて構成されている。具体的な制御としては、メモリに車両シート１０の姿勢を記憶させ、電子制御ユニットがこのメモリ情報に基づいて電動シート装置を制御する動作を実行する。もう一方のアディションシート２１ｃは、この実施形態ではヘッドレスト＋クッション長パワーシートであり、ヘッドレスト、クッション長パワーシートの付加機能の電子回路を構成している。
【００２７】
図４（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、上記３種類の分岐シートは、ベースシート２１ａを１枚のみ配置することによって、ベースシート２１ａとアディションシート２１ｂとを積層配置することによって、ベースシート２１ａと２枚のアディションシート２１ｂ、２１ｃとを積層配置することによって、車両シート１０の仕様やグレードに合わせた電子回路がそれぞれ構成可能になっている。尚、積層される分岐シート２１ａ〜２１ｃ間同士が適所で電気的に接続されることによって所望の電子回路が構成される場合もある。
【００２８】
また、図５に示すように、分岐シート２１ａ〜２１ｃには、積層される他の分岐シート２１ａ〜２１ｃの導電部３０を露出させるための切り欠き部３１が適所に設けられており、分岐シート２１ａ〜２１ｃ同士が積層された後でも切り欠き部３１より導電部３０が露出される。
【００２９】
次に、上記構成の作用を説明する。車両シート１０の仕様やグレードに応じて回路分岐部２１の分岐シート２１ａ〜２１ｃを選択する。そして、選択した分岐シート２１ａ〜２１ｃが１枚の場合には、図４（Ａ）に示すように、１枚の分岐シート２１ａを回路分岐部２１として使用し、また、選択した分岐シート２１ａ〜２１ｃが複数枚の場合には、図４（Ｂ），（Ｃ）に示すように、これらを積層配置して使用する。つまり、回路分岐部２１の部品点数としては基本的機能を有するベースシート２１ａと各付加機能を有する１或いは複数のアディションシート２１ｂ，２１ｃ（この実施形態では２枚）のみで足り、これら分岐シート２１ａ〜２１ｃの内の必要な分岐シートのみを使用する。従って、回路分岐部２１の部品点数を極力少なく標準化を図ることができると共に、回路分岐部２１の配置スペースを極力小さく、且つ、コスト安で車両シート１０の仕様やグレードに対応できる。
【００３０】
この実施形態では、分岐シート２１ａ〜２１ｃには、積層される他の分岐シート２１ａ〜２１ｃの導電部３０を露出させる切り欠き部３１を設けたので、複数の分岐シート２１ａ〜２１ｃを積層配置し、この重ね合わせ面に分岐シート２１ａ〜２１ｃの導電部３０がある場合にも切り欠き部３１より所望の分岐シート２１ａ〜２１ｃの導電部３１にフラット回路体２２の一端側を電気的に接続できるため、フラット回路体２２の一端側と分岐シート２１ａ〜２１ｃとの接続作業性に優れている。
【００３１】
この実施形態では、メモリとこのメモリ内容を用いて制御する電子制御ユニットとを有する分岐シート２１ｂは、電子制御ユニットをフラット回路部にて構成したので、分岐シート２１ｂとしてメモリと電子制御ユニットを有するものも加えることができるため、高い機能を有する車両シート１０の仕様やグレードに対応できる。
【００３２】
尚、前記実施形態では、回路分岐部２１は３種の分岐シート２１ａ〜２１ｃを用意し、これらを選択的に積層することによって所望の電子回路を構成したが、分岐シートは２種類でも、或いは、４種類以上でも良い。また、本発明を電動シート装置等のワイヤハーネスについて適用した場合を示したが、本発明の車両シート用ワイヤハーネス２０は車両シート１０に配索されるものであれば適用可能である。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、車両シートの仕様やグレードに応じて回路分岐部の分岐シートを選択し、選択した分岐シートが複数枚の場合にこれらを積層配置して使用するものであり、回路分岐部の部品点数としては例えば基本的機能を有するベースシートと各付加機能を有する１或いは複数のアディションシートのみで足り、これら分岐シートの内の必要な分岐シートのみを使用するため、回路分岐部の部品点数を極力少なく標準化を図ることができると共に、回路分岐部の配置スペースを極力小さく、且つ、コスト安で車両シートの仕様やグレードに対応できる。特に、複数の分岐シートを積層配置し、この重ね合わせ面に分岐シートの導電部がある場合にも切り欠き部より所望の分岐シートの導電部にフラット回路体を電気的に接続できるため、フラット回路体の一端側と分岐シートとの接続作業性に優れている。
【００３５】
請求項２の発明によれば、分岐シートとしてメモリと電子制御ユニットを有するものも加えることができるため、高い機能を有する車両シートの仕様やグレードに対応できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、電動シート装置等が搭載された車両シートの展開平面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、電動シート装置等が搭載された車両シートの斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、（Ａ）〜（Ｃ）は回路分岐部の各分岐シートの概略平面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、（Ａ）〜（Ｃ）はそれぞれ車両シートの仕様やグレードに対応させた場合の回路分岐部の概略斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、分岐シートとフラット回路体の一端側との詳細を示す要部の斜視図である。
【図６】従来例を示し、電動シート装置等が搭載された車両シートの展開平面図である。
【符号の説明】
１０  車両シート
Ｍ１〜Ｍ５  モータ（電気部品）
ＳＷ１〜ＳＷ３  スイッチ（電気部品）
１７  電源供給用コネクタ（電気部品）
２０  車両シート用ワイヤハーネス
２１  回路分岐部
２１ａ〜２１ｃ  分岐シート
２２  フラット回路体
３０  導電部
３１  切り欠き部
【図１】
0003715192.tif 000002
【図２】
0003715192.tif 000003
【図３】
0003715192.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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