(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビン（１）を有するスピードスプレーヤ（３０）であって、
前記キャビン（１）内の左右方向の中央部に設けられた運転席（９）と、
前記キャビン（１）内の後部の右隅または左隅のいずれかに配置されるとともに、キャビン（１）の内張り（３）と一体的に形成された空調ユニット収納部（６）内に収められた空調ユニット（５）と、
前記キャビン（１）の前記内張り（３）と外張り（２）との間の空間により形成されるとともに、前記空調ユニット収納部（６）に連通された空気通路部（７）と、
前記キャビン（１）上部の前記内張り（３）に形成されるとともに、前記空気通路部（７）に連通された空気吹出口（８）とを備えていることを特徴とするスピードスプレーヤ。
【請求項２】
前記空調ユニット（５）は、タイヤハウス（４）上に配置されていることを特徴とする請求項１に記載スピードスプレーヤ。
【請求項３】
前記空調ユニット（５）は、乗降口ではない側に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のスピードスプレーヤ。
【請求項４】
前記空調ユニット収納部（６）の前部に、ブロア装置（１０）が取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のスピードスプレーヤ。
【請求項５】
前記空気吹出口（８）は、吹き出し方向が調節可能に設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のスピードスプレーヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、キャビンを備えたスピードスプレーヤに係り、特に、キャビン内に空調システムが設置されているスピードスプレーヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、果樹園などで防除作業に使用されるスピードスプレーヤは、散布する薬剤の被爆から作業者を保護するため、運転部にキャビンを備えたものが多くなってきている。そして、このようなキャビン内での作業環境を向上させるため、キャビン内の冷房、暖房、除湿などを行う空調装置を設置することが求められている。
【０００３】
一方、例えば、棚造りの果樹園等の棚高が低い圃場においても、果樹等への干渉を生じることなく防除作業を行うために、スピードスプレーヤの車体全高を低くする必要があり、このためキャビンの高さも低くすることが必要である。その結果、キャビン内のスペースは狭いものとならざるを得ないので、キャビン内での作業性を損なうことなく、空調のためのシステムを更に設置するためには、キャビン内のスペースを有効に活用するための工夫が必要とされている。
【０００４】
このような観点から、従来のスピードスプレーヤでは、キャビン内の運転席の足元部や運転席後方の空きスペースに空調ユニットを配置し、運転席前部の計器パネルに設けられた空気吹出口までダクトにより配管することが行われている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のスピードスプレーヤにおいては、スペースの狭いキャビン内で、十分な空調効果が得られる程度の径を有するダクトを配管すると、居住空間が狭くなり、オペレータに対して圧迫感を与えるとともに、シフトレバーなどの走行装置等の操作性が低下してしまうという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みて為されたもので、キャビン内のスペースを有効に活用して、居住性および走行装置等の操作性を低下させることなく、空調システムを設置することができるスピードスプレーヤを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載のスピードスプレーヤは、キャビン（１）を有するスピードスプレーヤ（３０）であって、前記キャビン（１）内の左右方向の中央部に設けられた運転席（９）と、前記キャビン（１）内の後部の右隅または左隅のいずれかに配置されるとともに、キャビン（１）の内張り（３）と一体的に形成された空調ユニット収納部（６）内に収められた空調ユニット（５）と、前記キャビン（１）の前記内張り（３）と外張り（２）との間の空間により形成されるとともに、前記空調ユニット収納部（６）に連通された空気通路部（７）と、前記キャビン（１）上部の前記内張り（３）に形成されるとともに、前記空気通路部（７）に連通された空気吹出口（８）とを備えていることを特徴とする。
【０００８】
請求項１に記載の発明においては、空調ユニットがキャビン内の空スペースである後部の右隅または左隅のいずれかに配置されているので、キャビン内のスペースを有効に活用することができる。その結果、居住空間が狭くなることがなく、またシフトレバーなどの走行装置等の操作性に影響を与えることがない。
さらに、キャビンの内張りと一体的に形成された空調ユニット収納部内に空調ユニットが納められ、内張りと外張りとの間の空間により空気通路部が形成され、空気吹出口が内張りに形成されているので、空調ユニット、空気通路部および空気吹出口がキャビンの内張りと外張りとの間の空間を利用して設けられている。その結果、ダクト等を設ける必要がないので、この点においても居住性および走行装置等の操作性の向上を図ることができる。
また、ダクトの取り付け作業がないため、組み立て作業を効率化することができる。さらに、空調ユニット収納部および空気吹出口が内張りに一体に形成されているので、内張りを取り付けてゆくことにより、空調ユニット収納部および空気吹出口が同時に取り付けられてゆくので、この点においても組み立て作業を効率化することができる。
【０００９】
請求項２に記載のスピードスプレーヤは、請求項１に記載の発明において、前記空調ユニット（５）は、タイヤハウス（４）上に配置されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明においては、空きスペースであるタイヤハウス上を有効に利用することができる。
【００１１】
請求項３に記載のスピードスプレーヤは、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記空調ユニット（５）は、乗降口ではない側に配置されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の発明においては、乗降口でない側の空きスペースに空調ユニットが設置されているので、乗り降りのためのスペースを遮ることがなく、円滑な乗り降りをすることができる。
【００１３】
請求項４に記載のスピードスプレーヤは、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の発明において、前記空調ユニット収納部（６）の前部に、ブロア装置（１０）が取り付けられていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明においては、ブロア装置に故障が生じたときに、その修理を容易に行うことができる。
【００１５】
請求項５に記載のスピードスプレーヤは、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の発明において、前記空気吹出口（８）は、吹き出し方向が調節可能に設けられていることを特徴とする。
【００１６】
請求項５に記載の発明においては、空気吹出口がキャビン上部に吹き出し方向を調節可能に設けられているので、空気吹出口から吹き出す空調された空気が、走行装置やその他の機器に衝突することなく、直接オペレータに届くとともに、キャビン内全域に行き渡るので、効果的な空調を行うことができる。
【００１７】
なお、上記における括弧内の符号は、図面において対応する要素を便宜的に表記したものであり、したがって本発明は図面上の記載に限定されるものではない。これは、「特許請求の範囲」の欄の記載についても同様である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係るスピードスプレーヤのキャビン部を一部切り欠いて示す斜視図であり、図２は、図１の概略側断面図、図３は、本発明の実施の形態に係るスピードスプレーヤの斜視図、図４は、図３の側面図である。
【００１９】
本実施の形態に係るスピードスプレーヤ３０は、図３および図４に示すように、前から順に、最前部に設けられ、オペレータが乗り込んでスピードスプレーヤ３０の運転操作を行う運転部３１と、薬液を貯留する薬液タンク３２と、エンジンやポンプ等の機械を収容するエンジン室部３３と、薬液を周囲へ噴出する複数個のノズル３４Ａが配列されている噴頭部３４と、最後部に設けられ、後方から吸入した空気を噴頭部３４へ吐出する送風機部３５とを有している。スピードスプレーヤ３０のフレームは、前輪３６および後輪３７により支持されており、後輪３７のみが駆動輪である後輪駆動で走行するようになっているか、または前輪３６および後輪３７が共に駆動輪となる４輪駆動で走行するようになっている。前輪３６は操舵輪としての機能を備えている。
【００２０】
運転部３１には、キャビン１が設置されている。図１および図２に示すように、キャビン１は、外壁として用いられる外張り２と、内装として用いられる内張り３とを備えている。キャビン１後部の左右の隅部に位置する左右のタイヤハウス４，４の内、乗降口とは反対側のタイヤハウス４上には、冷暖房を行うための熱交換器などを具備する空調ユニット５が設置されている。この空調ユニット５は、内張り３と一体的に形成された四角箱状の空調ユニット収納部６内に収納されている。
【００２１】
また、キャビン１の外張り２と内張り３との間の間隙により空気通路部が形成されている。この空気通路部７は、空調ユニット収納部６と連通している。空気通路部７を構成する間隙の大きさは、空調に十分な空気流量が得られる程度とすることが必要であり、このため内張り３は適当な形状に形成されて取り付けられる。
【００２２】
さらに、キャビン１の側面上部の内張り３の部分には、空気吹出口８が設けられている。この空気吹出口８は、吹き出し方向が調節可能に設けられており、キャビン１内の後部の左右方向の中央部に設けられた運転席９に座ったオペレータ９に向けて、空調された空気を適確に吹き出すことができるようになっている。
【００２３】
空調ユニット収納部６に収納される空調ユニット５として、冷暖房を行うための熱交換器等に加えて、送風のためのブロアを備えたものを使用することもできるが、本例では、ブロア装置１０が別体となっているものを使用しており、このブロア装置１０が空調ユニット収納部６の外側の前面に取り付けられている。このようにすると、ブロア装置１０に故障が生じたときに、その修理が容易になるという利点がある。また、空調ユニット５は、空調ユニット収納部６の運転席９側の蓋を取り外すことにより、容易に取り出せるようになっている。
【００２４】
以上のように構成されたスピードスプレーヤにおいては、ブロア装置１０により吸引されたキャビン１内の空気が、空調ユニット収納部６の前面の開口部を通って空調ユニット２に供給される。そして、空調ユニット５が備えている熱交換器等により、冷却あるいは過熱された空気が、外張り２と内張り３との間に形成された空気通路部７内を通って、キャビン１の上部の内張り３に形成された空気吹出口８からキャビン１内に供給され、これによりキャビン１内の空調が行われる。
【００２５】
このようにスピードスプレーヤにあっては、空調ユニット５が空スペースである後部の隅のタイヤハウス４上に設置されているので、キャビン１内のスペースを有効に活用することができる。したがって、必要な居住空間を確保することができ、またシフトレバーなどの走行装置等の操作に必要なスペースを確保することができる。さらに、タイヤハウス４の内、乗降口でない側のタイヤハウス４上に空調ユニット５が設置されているので、乗り降りのためのスペースが狭くならないため、円滑な乗り降りをすることができる。
また、キャビン１の内張り３と一体的に形成された空調ユニット収納部６内に空調ユニット５が収納され、内張り３と外張り２との間の空間により空気通路部７が形成され、さらに空気吹出口８が内張り２に形成されているので、空調ユニット５、空気通路部７および空気吹出口８がキャビン１の内張り３と外張り２との間の空間を利用して設けられている。したがって、ダクト等を設ける必要がないので、この点においても居住性および走行装置等の操作性の向上を図ることができる。
【００２６】
また、ダクトの取り付け作業がないため、組み立て作業を効率化することができる。さらに、空調ユニット収納部６および空気吹出口８が内張り３に一体に形成されているので、内張り３を取り付けて行くことにより、空調ユニット収納部６および空気吹出口８が同時に取り付けらて行くので、この点でも組み立て作業を効率化することができる。
また、空気吹出口８がキャビン１上部に形成され、吹き出し方向を調節可能に設けられているので、空気吹出口８から吹き出す空調された空気は、走行装置やその他の機器に衝突することなく、直接オペレータＰに届くとともに、キャビン１内全域に行き渡り、これにより効果的な空調が行われる。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、空調ユニットがキャビンの後部の右隅または左隅に設置されているとともに、キャビンの内張りと一体的に形成された空調ユニット収納部内に空調ユニットが納められ、内張りと外張りとの間の空間により空気通路部が形成され、空気吹出口が内張りに形成されているので、キャビン内のスペースを有効に活用して、居住性および走行装置等の操作性を低下させることなく、空調システムを設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るスピードスプレーヤのキャビン部を一部切り欠いて示す斜視図である。
【図２】図１の概略側断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るスピードスプレーヤの斜視図である。
【図４】図３の側面図である。
【符号の説明】
１    キャビン
２    外張り
３    内張り
４    タイヤハウス
５    空調ユニット
６    空調ユニット収納部
７    空気通路部
８    空気吹出口
９    運転席
１０  ブロア装置
３０  スピードスプレーヤ
Ｐ    オペレータ
【図１】
0003611301.tif 000002
【図２】
0003611301.tif 000003
【図３】
0003611301.tif 000004
【図４】
0003611301.tif 000005