(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方に湾曲した踏面を有するステップが両端の乗場プレートの間を循環移動するマンコンベアにおいて、
該ステップは上方に湾曲したクリートを前後に段違い状に組合わせ、一部に逆三角形を形成するヨークで支持する構成とし、該ヨークの下端にはローラを回動自在に設け、中央部には駆動チェーンを連結して、該ローラおよび該駆動チェーンを案内するレールをそれぞれ配置したことを特徴とするマンコンベア。
【請求項２】
前記レールには浮き上がり阻止片を備えたことを特徴とする請求項１に記載のマンコンベア。
【請求項３】
該乗場プレートと該ステップとの関係において、前記レールは、該ステップを徐々に沈め、頂点が通過すると、徐々に上げてゆく形状とすることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のマンコンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、据え付けの手間のかからないマンコンベアに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエスカレータは、ステップの厚みが大きく、上下にステップが循環する機構なので、トラスの深さが大きくなり、その結果、通常ピットを深く掘って設置するのが一般的であった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、特に階段の横にエスカレータを設置したい場合には、階段の一部を完全に取り壊して据え付けなければならず、階段に踊り場がある場合は傾斜角度も勘案してエスカレータを設置しなければならなかった。
【０００４】
本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、据え付けの手間のかからないマンコンベアを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上方に湾曲した踏面を有するステップが両端の乗場プレートの間を循環移動するマンコンベアにおいて、
該ステップは上方に湾曲したクリートを前後に段違い状に組合わせ、一部に逆三角形を形成するヨークで支持する構成とし、該ヨークの下端にはローラを回動自在に設け、中央部には駆動チェーンを連結して、該ローラおよび該駆動チェーンを案内するレールをそれぞれ配置するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明は、円弧状のステップを有するマンコンベアである。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明の一実施例について、図面を用いて説明する。
図１は、本発明の一実施例を示すエスカレータの部分全体図、図２は図１のステップの全体斜視図、図３は図２の矢視Ａ図、図４は図２の矢視Ｂ図、図５は図１の部分平面図、図６は図５の正面図、図７は図５の側面図である。。
【０００８】
図中、１は乗場プレート、１０は本発明に係るステップで、上方に湾曲したクリート１１とクリート１２とが前後に段違い状に組み合わされており、従来のエスカレータのフラットな踏板に対応するものである。１３は一体もののヨークで、クリート１１とクリート１２とを裏面から支持している。
【０００９】
２０はステップ１０の駆動チェーンで、シャフト１４を介してステップ１０の両側の駆動チェーン相互を連結するとともに、ヨーク１３とも両端で連結されている。２０ａは駆動チェーン２０のローラ、１３ａはヨーク１３の下がり部に回動自在に設けられたホイルで、レール３０に案内される。このレール３０には浮き上がり阻止片３０ａが備えられている。
【００１０】
４０は駆動チェーン２０を案内するレールで、該レール４０にも浮き上がり阻止片４０ａが設けられている。これらのレール３０、４０は乗場プレート１の下方では図１に示すように曲がりくねった形状をしている。
【００１１】
これは、図８に示すように、乗場プレート１の先端からステップ１０を徐々に沈め、ステップ１０の頂点（中央）を通過すると、今度は徐々に上げてゆくようにステップ１０を案内するためで、乗場プレート１とステップ１０表面との隙間（噛み込み）を一定に保つようにするものである。したがって、乗客の安全面に支障を来たす虞は少ない。
【００１２】
このような装置であれば、傾斜角度が大きい場合は図９、傾斜角度が小さい場合は図１０に示すように臨機応変に対応することができる。
【００１３】
次に、その他の実施例として図１１を示す。
複数の円弧状のステップ１０’によって円周を描けるように構成し、この円周の中心をこれらのステップ１０’の回転中心になるように配置すれば、コムの先端とステップの踏面とは常に同じ相対位置関係になるので、コムとステップの噛み込み具合が変化することはない。
【００１４】
即ち、図１２は図１１のステップ１０’の全体斜視図、図１３は図１２の矢視Ａ図、図１４は図１２の矢視Ｂ図、図１５は図１１の部分平面図、図１６は図１５の正面図、図１７は図１５の側面図であるが、前述の場合と同様にステップ１０’は円弧状に湾曲したクリート１１’とクリート１２’とで構成され、ヨーク１３’によって支持されている。
【００１５】
このヨーク１３’には、前述と同様、シャフト１４、ホイル１３’ａ、ローラ２０’ａ（駆動チェーン２０’の）が取付けられている。３０’、４０’はホイル１３’ａ、ローラ２０’ａを案内するレールである。
【００１６】
又、図１８もその他の実施例を示す。
この場合は、コムを回動自在に支持し、コムの先端をステップに預けて、コムが常にステップの踏面に接するようにするものである。このようにすれば、簡単に噛み込みを合せることができる。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、トラスの深さを小さく抑えることができるため、既設の階段の横にエスカレータを設置したい場合でも、極めて簡単に据え付けることができる。又、ステップの踏面が円弧状のため、マンコンベアの傾斜角度を自在に設定でき、便利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るエスカレータの全体図である。
【図２】図１のステップの全体斜視図である。
【図３】図２の矢視Ａ図である。
【図４】図２の矢視Ｂ図である。
【図５】図１の部分平面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】図５の側面図である。
【図８】本発明の動作を説明するための説明図である。
【図９】傾斜角度が大きい場合の本発明に係るエスカレータの全体図である。
【図１０】傾斜角度が小さい場合の本発明に係るエスカレータの全体図である。
【図１１】本発明のその他の実施例を示す図である。
【図１２】図１１のステップ１０’の全体斜視図である。
【図１３】図１２の矢視Ａ図である。
【図１４】図１２の矢視Ｂ図である。
【図１５】図１１の部分平面図である。
【図１６】図１５の正面図である。
【図１７】図１５の側面図である。
【図１８】発明のその他の実施例を示す図である。
【符号の説明】
１  乗場プレート
１０、１０’  ステップ
１１、１１’、１２、１２’  クリート
１３、１３’  ヨーク
１３ａ、１３’ａ  ホイル
２０、２０’  駆動チェーン
２０ａ、２０’ａ  ローラ
３０、３０’、４０、４０’  レール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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