(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タンクを備えた建設機械の上部旋回体に設けられる手すりであって、
杆状またはロッド状の部材からなり、一端に前記タンクの上面に固定される連結部が形成されており、この連結部から上方に向けて突出させて、所定の高さ位置で前方に向けて方向転換させるように延在させるように曲成され、他端が前記上部旋回体のフレームに固定して設けた手すり本体と、
前記タンクの上面に溶接手段により固定され、前記タンクの上面の厚みより厚くした取付座と、
前記取付座上に溶接手段で固定され、前記手すり本体の連結部をボルトにより止着するための厚肉金属板からなるシートスクリューとを備え、
前記取付座は前記シートスクリューより広い面積を有する
構成としたことを特徴とする建設機械の手すり。
【請求項２】
前記手すり本体は、前記タンクの上面から所定高さ立ち上がる支杆部と、この支杆部の先端から前方に向けて円弧状に曲成した把持部となし、この把持部の端部を前記フレームに固定する構成としたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の手すり。
【請求項３】
前記タンクの上面には、補強用のビーディング部を形成して、前記取付座はこのビーディング部に近接する位置に取り付ける構成としたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の手すり。
【請求項４】
前記取付座は前記ビーディング部のコーナの位置にまで延在させる構成としたことを特徴とする請求項３記載の建設機械の手すり。
【請求項５】
前記手すり本体は上部旋回体の側部近傍に沿って延在させて、前記タンクの上面の位置で、上部旋回体の旋回中心側に所定長さだけ曲成させることにより前記連結部を形成する構成としたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の手すり。
【請求項６】
前記タンクの前方位置に道具箱を設けて、この道具箱は上方に開放可能な蓋体を有し、前記手すり本体は道具箱の上部位置で、前記蓋体の開放時の移動軌跡と干渉しないように延在させる構成としたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の手すり。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械に設けられ、メンテナンス等のために作業者が昇り降りするために設けられる建設機械の手すりに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
建設機械の一例としては、例えば図６に示した油圧ショベルがある。同図において、１は下部走行体、２は上部旋回体をそれぞれ示し、下部走行体１は駆動輪３と従動輪４との間に履帯５を巻回したものを左右一対設けられる。
【０００３】
上部旋回体２には、図７に示したように、そのフレーム１０上の前方における左側の位置に運転室１１が設けられており、この運転室１１に隣接してフロント作業機構６を構成するブーム６ａの取付部１２が設けられている。また、運転室１１の後方部には、エンジンや油圧ポンプ等の機器を装着した機械室１３が配置されている。さらに、取付部１２の右側の部位には、道具箱１４が配置されており、この道具箱１４の後方の部位には燃料及び作動油等のタンク１５が設置され、最後部にはカウンタウエイト１６が配置されている。
【０００４】
前述した構成を上部旋回体２において、機械室１３のメンテナンスを行う際等に、作業者が機械室１３等の上部で作業を行わなければならないことがある。この場合、作業者は道具箱１４の方向から昇り降りできるようにするために、フレーム１０には、道具箱１４の前方位置に作業者が昇り降りする際の足場になるステップ１７が設けられ、かつこのステップ１７から作業者が昇り降りする通路の側部側に手すり１８が装着されている。
【０００５】
図８に示したように、手すり１８は金属パイプを曲成した手すり本体１８ａを有し、この手すり本体１８ａの一端はボルト等により上部旋回体２のフレーム１０に固定され、このフレーム１０への固定部から道具箱１４の上部位置を経てタンク１５の上部位置にまで延在されて、このタンク１５に固定する。ここで、手すり本体１８ａのタンク１５への取付構造としては、タンク１５の上面部１５ａにシートスクリュー１９を溶接手段で固着して設け、このシートスクリュー１９に手すり本体１８ａの端部をボルトを用いて止着する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
手すり１８は、作業者がステップ１７から道具箱１４を経て、タンク１５の上に昇るためのものであるから、作業者が最も把持し易い位置に設けられていなければならない。特に、大型の車両のように、大型のタンク１５を設置した場合には、道具箱１４の位置からタンク１５上に昇る際には、その間における段差はかなり大きいことから、この段差の部分を乗り越えるためには、作業者が大きく手を伸ばして手すり１８を把持できるように構成する必要がある。このためには、手すり１８における手すり本体１８ａはフレーム１０への固定部からタンク１５の方向に向けて曲成するが、タンク１５に向けて斜め上方に突出させ、タンク１５の部位では、このタンク１５の上面１５ａよりかなり高い位置まで延在させた上で、下方に曲成させる形状とするのが好ましい。ここで、手すり本体１８ａの最も高い位置は、一般的な作業者等がタンク１５の上面１５ａに立った状態で、この作業者等のほぼ腰に相当する高さ位置となるのが、昇り降りするのに便利である。
【０００７】
ところで、タンク１５には、格別大きな荷重が作用しないことから、その重量の軽減、価格の低減を図る等の観点から、必要最小限の厚みを持った鋼板で形成するのが一般的である。前述したように、タンク１５の上面１５ａには手すり１８が固定されており、この手すり１８を大型化した場合には、薄板からなるタンク１５の上面１５ａにおけるシートスクリュー１９を固着した部位に極めて大きな荷重が作用して、亀裂の発生等といった損傷が生じる。その理由としては、車両の走行時等に生じる振動が上部旋回体２に伝達されて、手すり１８における手すり本体１８ａが揺動する。手すり本体１８ａが大型化すれば、それだけ振幅が大きくなって、大きな慣性力が加わり、この慣性力は手すり本体１８が固定されているシートスクリュー１８ｂに直接作用するからである。
【０００８】
タンク１５を板厚を大きくすれば、手すり１８の揺動による損傷を防止することができる。しかしながら、手すり１８を取り付けるだけのためにタンク１５の全体を厚くするのは、重量の点や価格の点から考えれば、合理的な措置であるとは言えない。従って、タンク１５への取付部の制約から、手すり１８を大型化することができないことになり、従って従来の手すりは必ずしも作業者等が昇り降りするのに至便なものにはできないのが現状である。
【０００９】
本発明は以上の点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、作業者等が昇り降りするのに至便な構造の大型の手すりの一端をタンクに固定するに当って、このタンクに損傷を来さない構造とすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明は、フロント作業機構の装着部を挟んで左右に運転室とタンクとが配置されている建設機械の上部旋回体に設けられる手すりであって、杆状またはロッド状の部材からなり、一端に前記タンクの上面に固定される連結部が形成されており、この連結部から上方に向けて突出させて、所定の高さ位置で前方に向けて方向転換させるように延在させるように曲成され、他端が前記上部旋回体のフレームに固定して設けた手すり本体と、前記タンクの上面に溶接手段により固定され、前記タンクの上面の厚みより厚くした取付座と、前記取付座上に溶接手段で固定され、前記手すり本体の連結部をボルトにより止着するための厚肉金属板からなるシートスクリューとを備え、前記取付座は前記シートスクリューより広い面積を有する構成としたことをその特徴とするものである。
【００１１】
タンクは薄板で形成されるが、その強度を向上させるために、上面部にはビーディング部が形成されるのが一般的である。このビーディング部近傍の部位は比較的高い強度を持っている。従って、取付座をこのビーディング部に近接する位置に取り付けるのが好ましい。特に、ビーディング部におけるコーナの部分はタンク全体のうちの最も強度が高い部位であり、この部位に取付座を延在させると、さらにタンクの亀裂等の防止に有利である。
【００１２】
手すりを設けることによりタンクに外力が作用するのは、車両の走行時等に発生する振動により手すり本体が揺動するからであり、この手すり本体の揺動は上部旋回体の旋回中心から離れれば離れる程大きくなる。従って、手すり本体の揺動を抑制するには、手すり本体を旋回中心にできるだけ近い位置に配置するのが好ましい。ただし、そうすると、作業者等が通る通路が狭くなってしまう。強度保持が最も必要なのは、手すり本体のタンクへの固定部であり、従って少なくとも手すり本体のタンクへの固定部を上部旋回体の旋回中心に近づけて、この固定部から手すり本体を外向きに曲成する。これによって、広い通路を確保した上で、手すり本体の揺動を低減できる。
【００１３】
タンクの前方位置のスペースに道具箱が配置される場合がある。前述したように、手すり本体を大型化できると、このスペースに配置した道具箱の上部における空間が広くなる。このために、道具箱の開閉扉を上方に向けて開くように構成することが可能になる。従って、道具箱の開閉扉を開いた時の開放空間が広くなることから、道具箱に道具等を出し入れする作業が容易になる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
そこで、以下に本発明の実施の一形態について、図面を参照して説明する。なお、手すり及び手すりが装着されている部位及びその近傍に設けられている部材を除いた各部については、前述した従来技術の構成と格別の差異はないので、以下の説明においては、従来技術と同一または均等な部材については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
【００１５】
図１乃至図３において、２０は手すりを示し、この手すり２０は手すり本体２１を有し、この手すり本体２１は長尺の金属ロッドや金属パイプ等から構成されており、一端側から円弧状に曲成された把持部２１ａであって、この把持部２１ａの途中で真直ぐ下方に向くように曲げられて支杆部２１ｂが形成されており、さらに支杆部２１ｂには水平方向に曲成された連結部２１ｃとなっている。手すり本体２１における把持部２１ａの始端部側がボルト２２により上部旋回体２のフレーム１０に固定されており、連結部２１ｃの端部が止着部を構成するシートスクリュー２３にボルト２４により固定されている。
【００１６】
ここで、シートスクリュー２３は直接タンク２５に固着されておらず、このシートスクリュー２３より広い面積を有し、かつタンク２５より厚みのある取付座２６に溶接等の手段で固着されている。そして、取付座２６がタンク２５に溶接等の手段で固着されている。タンク２５の上面２５ａの外周縁から所定の間隔だけ内側の部位を凸状に曲成したビーディング部２７が形成されている。ビーディング部２７は、薄板からなるタンク２５の上面２５ａの強度の向上を図るために形成されるものであって、ビーディング部２７はタンク２５における補強された高い強度を持った部分である。そこで、取付座２６は、略Ｌ字形状となし、その取り付け位置は、ビーディング部２７により立ち上がる部位の直近位置であって、しかもビーディング部２７のコーナ２７ａに回り込む位置となっている。
【００１７】
手すり本体２１は、作業者等が昇降する際に手で把持する部分は把持部２１ａであって、この把持部２１ａは、昇降用の通路の外側部を構成するものであるから、通路をできるだけ広くするために、上部旋回体２の側部近傍に配置されている。ただし、車幅及び旋回半径等の関係から、上部旋回体２の側部から突出しない位置に配置されている。また、把持部２１ａはタンク２５の上面２５ａよりかなり高い位置、例えば作業者がタンク２５の上に立った時に、腰の高さの位置乃至それ以上の高さ位置まで延在されており、支杆部２１ｂによりタンク２５の上面２５ａから把持部２１ａの端部における高さ寸法が確保される。そして、支杆部２１ｂの端部をさらに曲成させて、連結部２１ｃを形成したのは、手すり本体２１の端部の取付位置をできるだけ上部旋回体２の旋回中心Ｏに近づけるためである。連結部２１ｃの端部がタンク２５の上面２５ａに固着した取付座２６上に設けたシートスクリュー２３にボルト２４で固定される。
【００１８】
手すり本体２１の把持部２１ａはフレーム１０の前端部から上方に向けて延在されており、このフレーム１０におけるタンク２５の前方位置には、道具箱２８が装着されている。把持部２１ａは道具箱２８の前方の部位から、その上部に円弧状に延在されているから、道具箱２８の上部は開放された空間となっている。そこで、道具箱２８の開閉を行うための開閉扉２８ａは、この道具箱２８の上面のほぼ全面に形成されている。そして、この開閉蓋２８ａは道具箱２８に対して、タンク２５側の部位を中心として上下方向に開閉できるようになっている。なお、図中において、２９は手すり本体２１における把持部２１ａのフレーム１０への連結部近傍に装着したサイドミラーである。
【００１９】
以上のように、手すり本体２１における円弧状に形成した把持部２１ａは上方に大きく突出しているために、作業者等が上部旋回体２の機械室１３の上部のメンテナンスを行ったり、タンク２５内に燃料の補給を行ったりする際に、作業者等が昇降する際に、手すり２０を手懸かりとすることによって、容易に、しかも円滑かつ安全に昇降できる。
【００２０】
手すり２０は、その手すり本体２１の把持部２１ａが大きく突出していることから、車両が走行したり、土砂の掘削等を行ったりする際に生じる振動によって、手すり本体２１は激しく揺動する。手すり本体２１の一端はフレーム１０に固定され、このフレーム１０は上部旋回体の構造部材であるから、このフレーム１０における手すり本体２１の固定部が揺動により損傷するおそれはない。
【００２１】
また、手すり本体２１の他端はタンク２５の上面２５ａに直接固定するのではなく、取付座２６に溶接等で固着したシートスクリュー２３に固定されており、しかもこのシートスクリュー２３は厚肉の金属板から構成されるから、手すり本体２１の揺動によりシートスクリュー２６が固着されている取付座２６が損傷するおそれもない。
【００２２】
さらに、手すり本体２１の揺動は取付座２６を介してタンク２５の上面２５ａに伝達されるが、この取付座２６はシートスクリュー２６より遥かに広い面積を有し、この取付座２６は略Ｌ字形状となっているから、タンク２５の上面２５ａに対する溶接ラインが極めて長くなる。このために、手すり本体２１の振動時に発生する応力が長い溶接ラインの全体に分散が図られて、このタンク２５に亀裂等の損傷が発生するおそれはない。
【００２３】
特に、取付座２６は上面２５ａにおける最も強度の高いビーディング部２７の直近位置で、しかもこのビーディング部２７のコーナ２７ａの部分を回り込むように配置されており、かつ取付座２６の位置は、手すり本体２１の把持部２１ａの配設位置より旋回中心側の位置に配置されているから、手すり本体２１の揺動自体も抑制される。従って、タンク２５における手すり２０の取付部が損傷するおそれはない。
【００２４】
また、道具箱２８の上部位置には手すり２０が配置されているが、道具箱２８の開閉蓋２８ａは、図１に仮想線で示したように、上方に向けて大きく開放できるようになっており、しかもこの開閉蓋２８ａの開閉時の移動軌跡に対して手すり２０が干渉しない位置に配置されているから、道具箱２８への物の出し入れに至便であり、この道具箱２８のスペースを有効に使えることになる。
【００２５】
なお、手すり本体における把持部は、必ずしも前述した実施の形態で示した円弧状に形成する必要はない。これ以外にも、例えば、斜め方向に直線的に延在させたり、略角形に形成する等、所定の高さを有する支杆部からフレームへの連結部に至るまでの間の部位を構成するものであって、昇降時に把持し易い形状とすれば良い。また、ステップとタンクとの間の部位に上方に開閉される道具箱を設ける構成としたが、道具箱は必ずしも上方に開放される構成である必要はなく、またこの部位に道具箱以外の部材を配置することもでき、さらにタンクの高さが低い場合には、その前方位置に格別の部材を配置する必要もない。さらに、本発明の手すりは油圧ショベル以外にも、例えばクレーン等、他の建設機械に装着することもできる。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、手すり本体の一端を燃料や作動油等のタンクの上面に固定するに当って、この手すり本体を固定するためのシートスクリューを直接タンクの上面に固着するのではなく、この上面に溶接等の手段で固着して設けられ、シートスクリューより広い面積を有する取付座に取り付けるようになし、手すり本体はこのシートスクリューへの固定部から所定高さまで上方に突出させた上で、斜め前方に延在させて、その他端を上部旋回体のフレームに固定する構成としたので、タンクにおける手すり本体の固定部の強度を著しく向上させることができるようになって、作業者等が昇り降りするのに至便な大型の構造を有する手すり本体を用いることができる等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態の手すりを油圧ショベルに装着した状態を示す構成説明図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の右側面図である。
【図４】手すり本体のタンクへの取付構造を示す分解斜視図である。
【図５】図２のＸ−Ｘで示した部位の断面図である。
【図６】建設機械の一例としての油圧ショベルの全体構成図である。
【図７】図６の平面図である。
【図８】従来技術による手すりの取付構造を示す説明図である。
【符号の説明】
２  上部旋回体
１０  フレーム
２０  手すり
２１  手すり本体
２１ａ  把持部
２１ｂ  支杆部
２１ｃ  連結部
２２，２４  ボルト
２３  シートスクリュー
２５  タンク
２５ａ  上面
２６  取付座
２７  ビーディング部
２７ａ  コーナ
２８  道具箱
２８ａ  開閉蓋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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