(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席の後方に車台を有する車体と、
前記運転席の後部に設けられた旋回台と、
該旋回台から上方に延びて取り付けられて旋回自在な支柱と、
該支柱に取り付けられ起伏自在なブームと、
該ブームの先端部に設けられ且つ格納時に前記運転席の上方に載置される作業台と、
前記車台上における前記運転席と、前記旋回台及び前記支柱と、の間の領域に設けられた前方工具箱と、
前記車台上における前記旋回台及び前記支柱の側方領域に設けられた後方工具箱とを有し、
さらに、前記旋回台及び前記支柱の旋回動を妨げないように前記後方工具箱の左右寸法が、該後方工具箱の前方に位置する前記前方工具箱の左右寸法よりも小さくなっており、前記車台の後方から作業者が該車台上に乗降することができる、
ことを特徴とするブーム式高所作業車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、運転席後方の車台の後部にブームを旋回させる旋回台を取り付けて構成したブーム式高所作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、高所作業等の工事を行うときには実際に工事を行う作業車のほか、作業に必要な機材や工具等を運搬するための運搬車が併用されていたが、近年においては工事に必要な機材等を工事を行う作業車自身に搭載して運搬することにより、工事作業に要する車両台数を減らして効率化（コストダウン）を図る動きが進んでいる。
【０００３】
このため上記のブーム式高所作業車においても作業に必要な工具等を収納する工具箱が設けられており、一般に車台上の運転席と旋回台との間の領域に設置されている。上記効率化を充分に行うためには機材や工具等を作業車一台で全て運搬できることが望ましく、工具箱の高さを高くしたり、或いは工具箱を上下に多段に積み重ねることにより工具箱の収納容積を増大させるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように工具箱の高さ寸法を大きくする等して収納容積を増大させる方法はブームの作動領域との兼ね合いから限界があり、ブームとの干渉を避けるためにはブームの取り付け位置を上方に移動させる必要が生じるが、このような場合には車高が高くなって車体に安定性が悪くなったり、或いは天井が低い作業現場での通行等ができなくなって作業範囲が狭められるなどの問題が出てくる。
【０００５】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、工具箱の高さ寸法を大きくすることなく、また作業車の安定性や作業範囲に影響を与えることなく工具収納容積を増大させることにより、車両台数低減によるコストダウンを図ることが可能なブーム式高所作業車を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するため、本発明に係るブーム式高所作業車は、運転席の後方に車台を有する車体と、車台の後部に設けられた旋回台と、旋回台から上方に延びて取り付けられて旋回自在な支柱と、支柱に取り付けられ起伏自在なブームと、ブームの先端部に設けられ且つ格納時に前記運転席の上方に載置される作業台と、車台上における運転席と、前記旋回台及び前記支柱と、の間の領域に設けられた前方工具箱と、車台上における前記旋回台及び前記支柱の側方領域に設けられた後方工具箱とを有して構成されている。さらに、旋回台及び支柱の旋回動を妨げないように後方工具箱の左右寸法が、後方工具箱の前方に位置する前方工具箱の左右寸法よりも小さくなっており、車台の後方から作業者が車台上に乗降することができる。ここで工具箱（前方工具箱及び後方工具箱）とは、作業に必要な機材や工具等を収納するための箱状の部材をいい、扉を有した密閉型であると一面が開放された開放型であるとを問わない。
【０００７】
このような構成のブーム式作業車においては、車台上における運転席と旋回台との間の領域に工具箱（前方工具箱）を有するほか、車台上における旋回台の側方領域にも工具箱（後方工具箱）を有しているので、車台上の運転席と、旋回台及び支柱と、の間の領域にのみ工具箱が設けられていた従来の高所作業車よりも工具箱全体の総収納容積を増大させることができる。特に、後方工具箱の左右寸法を、この後方工具箱の前方に位置する前方工具箱の左右寸法よりも小さくすることにより、前方工具箱の充分な収納容積を確保しつつ後方工具箱を設置することが可能である。このため作業に必要な機材や工具等を従来よりも多量に搭載することが可能となり、機材運搬用の車両を用いることなく工事作業を行うことができるようになるので、作業時の使用車両台数、ひいては保有車両台数を減らしてコストダウンを図ることができる。また、このような構成では、車台上の運転席と旋回台との間の領域にある工具箱（前方工具箱に相当）の高さ寸法を大きくすることなく工具収納容積を増大させているので、ブームの取り付け位置を上方に移動させる必要がなく、車体の安定性が損なわれたり、天井の低い作業現場での通行等が制限されて作業範囲が狭められたりする不都合がない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照して説明する。図１は本発明に係るブーム式高所作業車（以下、高所作業車と称する）１を示している。この高所作業車１は運転席１１及びその後方に設けられた車台１２を有してタイヤ車輪１３により道路走行が可能な車体１０と、車台１２上に設けられた旋回台２０と、この旋回台２０から上方に延びた支柱２１にフートピン２２で取り付けられて起伏シリンダ２３により起伏動可能になっているブーム３０と、このブーム３０の先端部に設けられた作業台４０とを有して構成されている。
【０００９】
車体１０の前後左右にはジャッキ１４が設けられており、車台１２の後方に設置された図示しないジャッキ操作レバーを手動操作することにより下方に張り出させて車体１０を安定支持させることができるようになっている。
【００１０】
旋回台２０は車体１０内に設けられた旋回モータ２４により水平旋回動が可能になっており、これによりブーム３０を３６０度旋回させることが可能になっている。ブーム３０は複数のブーム部材が入れ子式に構成されており、内蔵された伸縮シリンダ３１により伸縮動可能になっている。作業台４０はブーム３０の先端部に設けられて常時垂直状態が保持される垂直ポスト３２を介して取り付けられており、これにより作業台４０の床面は常に水平に保たれるようになっている。また、作業台４０は垂直ポスト３２に対して旋回自在であり、作業台４０内に設けられた首振りモータ４１により首振動可能になっている。
【００１１】
作業台４０上には操作装置４２が設けられており、ここに備えられたレバー類を手動操作することにより、ブーム３０の起伏、伸縮、旋回及び作業台４０の首振りを行うことができるようになっている。
【００１２】
また、図２に詳しく示すように（この図２では支柱２１及びブーム３０、作業台４０等の図示は省略している）、車台１２上における運転席１１と旋回台２０との間の領域には第１〜第３工具箱６１，６２，６３からなる前方工具箱が設けられており、車台１２上における旋回台２０の側方領域には第４及び第５工具箱６４，６５からなる後方工具箱とが設けられている。ここで図を見て分かるように、後方工具箱の左右寸法は、この後方工具箱の前方に位置する前方工具箱の左右寸法よりも小さくなっている。なお、工具箱（前方工具箱及び後方工具箱）とは、作業に必要な機材や工具等を収納するための箱状の部材をいい、扉を有した密閉型であると一面が開放された開放型であるとを問わない。
【００１３】
ここで、第１工具箱６１と第２工具箱６２とは上下開閉扉式に構成された密閉型の工具箱であり、車台１２上における運転席１１と旋回台２０との間の領域のうち左方の領域に上下二段に重ねて設けられている。第３工具箱６３は上方が開放された荷台として使用する開放型の工具箱であり、車台１２上における運転席１１と旋回台２０との間の領域のうち右方の領域に設けられている。また、第４工具箱６４は上下開閉扉式に構成された密閉型の工具箱であり、車台１２上における旋回台２０の側方領域のうち左方の領域に設けられており、この第４工具箱６４と同じ密閉型の第５工具箱６５は、車台１２上における旋回台２０の側方領域のうち右方の領域に設けられている。なお、第３工具箱６３の側方板６３ａはその下部に設けられた図示しない蝶番を支点に開閉可能になっており、第３工具箱６３内へは車体１０の側方からアクセスできるようになっている。
【００１４】
また、運転席１１のすぐ後方にはブーム３０の格納時にブーム３０を載置するブーム受け７１及び作業台４０を載置する作業台受け７２が設けられており、車台１２の背面側には作業者が車台１２に乗降するためのステップ７３が設けられている。また、旋回台２０の左方に位置する第４工具箱６４の下部に当たる車台１２の側方にはバッテリ７４が取り付けられており、第１工具箱６１の下部に当たる車台１２の側方には作業者が第２工具箱６２にアクセスするための踏み板７５が設けられている。
【００１５】
このような構成の高所作業車１を用いて高所での作業を行うには、先ず作業者が運転席１１内から運転して道路走行を行い、高所作業車１を作業現場へ移動させる。ここで、道路を走行するときには、ブーム３０は全縮状態で前方に倒伏させ、ブーム３０をブーム受け７１に載置するとともに作業台４０の下面を作業台４０受け７２に載置した格納状態とする（図１の二点鎖線で示す図を参照）。
【００１６】
作業現場へ到着したら、作業者は前述の図示しない車台１２後方のジャッキ操作レバーを操作して各ジャッキ１４を張り出させ、車体１０を支持させる。車体１０がジャッキ１４により支持されたら作業者はステップ７３から車台１２上に上がり、工具箱６４，６１，６２の上面を伝って作業台４０に搭乗する。そして操作装置４２からレバー類を操作してブーム３０の起伏、伸縮、旋回及び作業台４０の首振を行って作業台４０を所望の高所位置に移動させ、高所での作業を行う。
【００１７】
ここで、本発明に係るブーム式高所作業車１においては、車台１２上における運転席１１と旋回台２０との間の領域に工具箱（前方工具箱であり、第１〜第３工具箱６１，６２，６３）を有するほか、車台１２上における旋回台２０の側方領域にも工具箱（後方工具箱であり、第４工具箱６４及び第５工具箱６５）を有しているので、車台１２上の運転席１１と旋回台２０との間の領域にのみ工具箱が設けられていた従来の高所作業車よりも工具箱全体の総収納容積を増大させることができる。このため作業に必要な機材や工具等を従来よりも多量に搭載することが可能となり、機材運搬用の車両を用いることなく工事作業を行うことができるようになるので、作業時の使用車両台数、ひいては保有車両台数を減らしてコストダウンを図ることができる。
【００１８】
また、このような構成では、車台１２上の運転席１１と旋回台２０との間の領域にある工具箱（前方工具箱に相当）の高さ寸法を大きくすることなく工具収納容積を増大させているので、ブーム３０の取り付け位置を上方に移動させる必要がなく、車体１０の安定性が損なわれたり、天井の低い作業現場での通行等が制限されて作業範囲が狭められたりする不都合がない。また、後方工具箱の左右寸法を、この後方工具箱の前方に位置する前方工具箱の左右寸法よりも小さくしており（前方工具箱の左右寸法がＬ１であり、その後方の後方工具箱の左右寸法がＬ２であればＬ１＞Ｌ２）、このような構成にすることにより、前方工具箱の充分な収納容積を確保しつつ後方工具箱を設置することが可能になっている。
【００１９】
また、従来のブーム式高所作業車１のように、旋回台の側方に工具箱（後方工具箱に相当）が設けられていない車両では、作業者が車台に昇降するためのステップは旋回台の側方位置の車台下部に設けられ、バッテリはそれよりも前方、すなわち車台側方の中央部辺りに設けられるのが一般的であったが、この高所作業車１においてはステップ７３が車台１２の背面部に設けられているので、従来ステップが設けられていた旋回台２０の側方位置に設置することも可能となり、バッテリ７４の設置位置の選択自由度が大きくなる。
【００２０】
更に、本発明に係るブーム式高所作業車１においては、車台１２上における運転席１１と旋回台２０との間の領域のほか、車台１２上における旋回台２０の側方領域に工具箱が設けられていれば上記効果を有するので、車台１２上の運転席１１と旋回台２０との間の領域に設置される工具箱の形状は特に問わない。例えば、この高所作業車１のように必ずしも左右二つ（第１及び第２工具箱６１，６２と第３工具箱６３）に分けられている必要はなく、運転席１１と旋回台２０との間の領域全域に一つの工具箱が設けられていてもよい。更に、工具箱の形状や構成も特に問わない。例えば工具箱は扉を有した密閉型（例えば第１工具箱６１）であってもよいし、一面が開放された開放型（例えば第３工具箱６３）であってもよい。
【００２１】
また、ブーム３０の格納が、全縮状態のブーム３０を或る程度起仰させた状態から格納位置にまで倒伏させる手順で行われるのであれば、この倒伏時におけるブーム３０の経路に当たる部分を避けた形状としさえすれば、運転席１１と旋回台２０との間の領域に設置される工具箱の高さは、図１のように格納時におけるブーム３０高さより低くする必要はない。すなわち車体１０の側方から見て、運転席１１と旋回台２０との間の領域にある工具箱の高さが格納状態のブーム３０の下面よりも高くなってもよい。このようにすれば、工具収納容積は更に大きくなる。
【００２２】
また、工具箱を上下に重ねる場合には上記高所作業車１のように上下二段に重ねるもの（例えば第１工具箱６１と第２工具箱６２）に限られず、それ以上の多段（三段以上）に重ねることも可能である。また図３に示す工具箱８０ように、下段を密閉型の工具箱８１とし、上段を上方開放型の工具箱８２とすることなども可能である。更に、密閉型の工具箱では、上述の上下開閉扉式のものに限られず他の方式、例えば左右開閉式のほか、引き出し式等にすることもでき、作業内容に合わせて種々の組み合わせを採ることが可能である。また、車台上に設けられる工具箱は、車台に対して着脱自在であることが好ましい。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るブーム式高所作業車においては、車台上における運転席と旋回台との間の領域に工具箱（前方工具箱）を有するほか、車台上における旋回台の側方領域にも工具箱（後方工具箱）を有しているので、車台上の運転席と旋回台との間の領域にのみ工具箱が設けられていた従来の高所作業車よりも工具箱全体の総収納容積を増大させることができる。特に、後方工具箱の左右寸法を、この後方工具箱の前方に位置する前方工具箱の左右寸法よりも小さくすることにより、前方工具箱の充分な収納容積を確保しつつ後方工具箱を設置することが可能である。このため作業に必要な機材や工具等を従来よりも多量に搭載することが可能となり、機材運搬用の車両を用いることなく工事作業を行うことができるようになるので、作業時の使用車両台数、ひいては保有車両台数を減らしてコストダウンを図ることができる。また、このような構成では、車台上の運転席と旋回台との間の領域にある工具箱（前方工具箱に相当）の高さ寸法を大きくすることなく工具収納容積を増大させているので、ブームの取り付け位置を上方に移動させる必要がなく、車体の安定性が損なわれたり、天井の低い作業現場での通行等が制限されて作業範囲が狭められたりする不都合がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るブーム式高所作業車の側面図である。
【図２】上記ブーム式高所作業車の斜視図である。
【図３】下段が密閉型で上段が上方開放型である工具箱の斜視図である。
【符号の説明】
１    ブーム式高所作業車
１０    車体
１１    運転席
１２    車台
２０    旋回台
３０    ブーム
４０    作業台
６１〜６３    第１〜第３工具箱（前方工具箱）
６４，６５    第４，第５工具箱（後方工具箱）
【図１】
0003611488.tif 000002
【図２】
0003611488.tif 000003
【図３】
0003611488.tif 000004