(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャシフレームの側面に適宜間隔を介して固定される少なくとも２個のＬ字型ブラケットに円筒状のタンク本体の外周を当接すると共に、前記タンク本体に固着される上方側ブラケット及び下方側ブラケットをこれ等に対応して前記Ｌ字型ブラケット側に設けられる上方側取付部及び下方側取付部に当接して締め付けて前記シャシフレーム側に固定される燃料タンクの取付構造であって、前記上方側取付部には位置決め用ピン及びボルト締め付け部が設けられ、前記上方側ブラケットには前記位置決め用ピンに対応する位置決め孔及び前記ボルト締め付け部に対応するボルト締め付け機構部が形成されることを特徴とするＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造。
【請求項２】
前記下方側ブラケット又は下方側取付部のボルト又はスタッド挿通用の孔が、締め付け用のボルトやスタッドの外径に対して十分に大きな寸法に形成されるものである請求項１に記載のＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造。
【請求項３】
前記位置決め用ピンの挿入側は上方に向かって縮径するテーパが形成されるものである請求項１に記載のＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＬＰＧエンジン用のＬＰＧガスを収納する燃料タンク（以下、ＬＰＧ燃料タンクという）の取付構造に係り、特に、取り付け作業性，安全性の向上が図れるＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＬＰＧ燃料タンクは通常円筒状のタンク本体を有するものからなり、かつ特に安全性の面からシャシフレーム側に確実に、かつ安定して固定されることが必要である。すなわち、図１１に示すように、ディーゼルエンジン用の軽油等を収納する燃料タンク２８の場合は、このタンク本体２９に連結される燃料パイプ３０はフレキシブルホース３１等を使用する配管構造が通常使用されている。また、燃料タンク２８をシャシフレーム１０側に固定する方法をとしてはバンドによるものがほとんどである。すなわち、例えば、実開平５−３２０６７号公報，実開平５−７６８４３号公報，実開平６−４５８２８号公報，実開平７−２４６２２号公報等が挙げられる。これ等の燃料タンクはそのタンク本体の外周に当接するバンドによりシャシフレーム側に固定される型式のもので、バンド形状やその締め付け手段等についてそれぞれ工夫されているが後に説明するＬＰＧ燃料タンクのようにボルトによる直接締め付け方式を採用するものはない。また、実開平５−３２０６７号公報，実開平５−７６８４３号公報，実開平６−４５８２８号公報に開示するように、これ等の燃料タンクは横断面が角状のものからなり、ＬＰＧ燃料タンクのように円筒形状のものではなく、取り付けが比較的容易のものが多い。また、フォークリフト等でＬＰＧ燃料タンクを用いるものもあるが、本例のものとはタンク構造に全く相違し、取付構造も相異する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
図１０に示すように、ＬＰＧ燃料タンク１ａは可燃性のＬＰＧガスを収納するため燃料配管としてはフレキシブルホース等の可撓性の配管構造を採用することができず、図示のように金属製パイプ３２の配管構造が採用される。従って、配管の柔軟性が低く、取付けの自由度も少ない。そのためシャシフレーム側に確実に、かつ安定状態で固定されることが必要である。
【０００４】
図８は、ＬＰＧ燃料タンク１ａを取り付けたトラックのシャシ構造の概要を示すものである。ＬＰＧエンジン３３や駆動系３４及びキャブ３５等を搭載するシャシフレーム１０の一側面にＬＰＧ燃料タンク１ａは取り付けられる。具体的には図８及び図９に示すように、シャシフレーム１０側に固定されるＬ字型ブラケット６ａを介してＬＰＧ燃料タンク１ａは取り付けられる。ＬＰＧ燃料タンク１ａはＬＰＧガスを収納するタンク本体２ａと、タンク本体２ａの上方側に固定される上方側ブラケット３ａ及び下方側に固定される下方側ブラケット４ａ等を有するものからなる。
【０００５】
図９に示すように、ハット状の横断面を有するＬ字型ブラケット６ａには、その上方側に上方側取付部８ａが形成され、下方側に下方側取付部９ａが形成される。図９の場合、上方側取付部８ａは取付板１５ａと溶接ナット１７ａとからなり、下方側取付部９ａはボルト２６が挿通する取り付け孔１８ａからなる。一方、上方側ブラケット３ａは、取付板１５ａに当接する取付板１９ａとボルト２７が挿通する取り付け孔２２ａ及び取付板１９ａとタンク本体２ａとを連結する支持板２０ａ等とからなる。また、下方側ブラケット４ａはＬ字型ブラケット６ａに当接する取付板２３ａと溶接ナット２５ａ及び取付板２３ａとタンク本体２ａとを連結する支持板２４ａ等とからなる。
【０００６】
以上の構造のＬＰＧ燃料タンク１ａをＬ字型ブラケット６ａ側に固定するには、ＬＰＧ燃料タンク１ａを図略の吊り下げ手段等により垂下支持し、上方側ブラケット３ａの取付孔２２ａと上方側取付部８ａの溶接ナット１７ａとを位置合わせしながら上方側ブラケット３ａの取付板１９ａを上方側取付部８ａの取付板１５ａとを当接させる。同時に、下方側ブラケット４ａの溶接ナット２３ａと下方側取付部９ａの取り付け孔１８ａとの位置合わせを行う。この状態でボルト２７により、まず、上方側ブラケット３ａとＬ字型ブラケットの上方側取付部８ａとを固定しながらタンク本体２ａの外周をＬ字型ブラケット６ａに当接せしめる。次に、下方側ブラケット４ａの溶接ナット２３ａに下方側取付部９ａのボルト挿通孔１８ａを挿通したボルト２６を締め付ける。以上により、ＬＰＧ燃料タンク１ａはシャシフレーム１０の側面に固定される。
【０００７】
以上により、ＬＰＧ燃料タンク１ａはシャシフレーム１０側に固定されるが、前記の説明によって明らかなように、この取り付け作業は極めて煩雑であり、ＬＰＧ燃料タンク１ａ側とＬ字型ブラケット６ａとの取り付け部の位置合わせが極めて困難であり、取り付けが終了するまでタンク本体２ａ等から手を離すことができない。そのため、少なくとも数人の作業者が必要であり、組み付け中にタンク本体２ａ等を押え付ける作業性が必要になり作業性が悪い。また、ＬＰＧ燃料タンク１ａは重量物であり、この位置合わせには多くの労力が必要になり、かつ安全性においても疑問がある。また、取り付け作業時にボルトや溶接ナットのねじ山等を傷つける不具合も生じ易い。少数のＬＰＧ燃料タンク１ａを特別注文として取り付ける場合は、前記問題点は特に大きな問題点ではないが、少なくとも量産ラインにおいてＬＰＧ燃料タンク１ａを取り付ける場合には、前記の不具合は作業効率向上の面でも問題点となる。
【０００８】
本発明は、以上の事情に鑑みて創案されたものであり、位置合わせが容易にでき、作業効率と安全性の向上が図れると共に、量産上も問題なく、組立品質の向上も図れるＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、以上の目的を達成するために、シャシフレームの側面に適宜間隔を介して固定される少なくとも２個のＬ字型ブラケットに円筒状のタンク本体の外周を当接すると共に、前記タンク本体に固着される上方側ブラケット及び下方側ブラケットをこれ等に対応して前記Ｌ字型ブラケット側に設けられる上方側取付部及び下方側取付部に当接して締め付けて前記シャシフレーム側に固定される燃料タンクの取付構造であって、前記上方側取付部には位置決め用ピン及びボルト締め付け部が設けられ、前記上方側ブラケットには前記位置決め用ピンに対応する位置決め孔及び前記ボルト締め付け部に対応するボルト締め付け機構部が形成されるＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造を構成するものである。更に具体的に、前記下方側ブラケット又は下方側取付部のボルト又はスタッド挿通用の孔が、締め付け用のボルトやスタッドの外径に対して十分に大きな寸法に形成されるものであり、前記位置決め用ピンの挿入側は上方に向かって縮径するテーパが形成されるものであることを特徴とするものである。
【００１０】
２個のＬ字型ブラケットの上方側取付部の位置決めピンにＬＰＧ燃料タンクの上方側ブラケットの位置決め孔を挿入し、両者の取付板を当接させる。これにより、ＬＰＧ燃料タンクは位置決めされ、かつＬ字型ブラケット側に保持される。そのため、ＬＰＧ燃料タンクから手を離すことが可能である。この状態で、下方側ブラケットと下方側取付部とを合わせる。次に、上方及び下方にボルト等を挿入して固定することによりＬＰＧ燃料タンクは容易にＬ字型ブラケット側に固定される。特に、位置決めピンの上方側にテーパが形成され、かつ下方側取付部に大径のボルト挿通用の孔が形成されているため、ＬＰＧ燃料タンクの位置決め挿入及びねじ孔の合わせが極めて容易にできる。また、作業中、ＬＰＧ燃料タンクをＬ字型ブラケット側に押え付けたり、重量物のタンク本体を手で保持する必要がなく、組み付け作業は極めて安全に、かつ簡単にできる。また、ねじ山等の損傷も生じない。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造の実施の形態を図面を参照して詳述する。図１に示すようにＬＰＧ燃料タンク１は、ＬＰＧガスを収納する細長の円筒体からなるタンク本体２と、タンク本体２の上方側に固定される上方側ブラケット３と、下方側に固定される下方側ブラケット４と、吊り金具５等とからなる。一方、Ｌ字型ブラケット６はハット状の横断面を有しＬ字形状に曲げられたブラケット本体７と、この上下に設けられる上方側取付部８及び下方側取付部９等とからなる。なお、Ｌ字型ブラケット６のブラケット本体７はシャシフレーム１０の側面にハット状の横断面のフランジ部１１を当接しボルト１２等により予め固定される。また、ブラケット本体７のコ字形状部１３の当接面１４はＬＰＧ燃料タンク１側を向いて配設される。
【００１２】
Ｌ字型ブラケット６の上方側取付部８は本例では、図３に示すようにブラケット本体７の上端に固定される取付板１５と、取付板１５に固定される位置決めピン１６及びボルト締め付け部の１つである溶接ナット１７とからなり、溶接ナット１７は取付板１５の裏面に溶着される。なお、溶接ナット１７は比較的剛性のあるコ字形状部１３の部分の取付板１５のほぼ中心に配置され、位置決めピン１６は支持剛性が多少低くても問題がないため取付板１５の端側に配置される。また、位置決めピン１６の上方側には上方側に向かって縮径するテーパ１６Ａが形成される。また、下方側取付部９は、図５に示すようにボルト２６を挿通するボルト挿通孔１８が貫通形成される。なお、このボルト挿通孔１８の内径Ｄは、ボルト２６の外径ｄよりもかなり大径に形成される。
【００１３】
一方、ＬＰＧ燃料タンク１の上方側ブラケット３は、図２に示すように、取付板１９及びこれをタンク本体２に連結する支持板２０からなり、取付板１９には、位置決めピン１６が挿入される位置決め孔２１及びボルト締め付け機構部の１つであるボルト挿通孔２２が貫通形成される。なお、位置決め孔２１に位置決めピン１６が挿入された場合に、ボルト挿通孔２２は図４に示すように、溶接ナット１７を相対向する位置に配置される。また、図４に示すように、上方側ブラケット３の取付板１９と支持板２０で囲まれる空間内に上方側取付部８の取付板１５が緩挿される。
【００１４】
また、下方側ブラケット４は、図５に示すように、取付板２３とこれをタンク本体２に連結する支持板２４等とからなり、取付板２３には溶接ナット２５が溶着される。なお、溶接ナット２５はＬ字型ブラケット６の下方側取付部９のボルト挿通孔１８と相対向する位置に配送される。
【００１５】
次に、本例のＬＰＧ燃料タンク１をＬ字型ブラケット６側に取り付ける取り付け方法を説明する。まず、図６に示すようにシャシフレーム１０に予めＬ字型ブラケット６を固定する。ＬＰＧ燃料タンク１を吊り金具５等を用いて垂れ下げ、上方側ブラケット３をＬ字型ブラケット６の上方側取付部８に被せながら位置決めピン１６に位置決め孔２１を挿入する。この場合、位置決めピン１６の上端側にテーパ１６Ａが形成されているため位置決め孔２１は位置決めピン１６内に簡単に挿入される。この状態で更にＬＰＧ燃料タンク１を下げ、上方側ブラケット３の取付板１９と上方側取付部８の取付板１５とを当接係合せしめる。図４はその状態を示すものであり、ボルト挿通孔２２と溶接ナット１７とが相対向して位置決めされる。ＬＰＧ燃料タンク１はこの状態でＬ字型ブラケット６の上方側取付部８に保持され、ＬＰＧ燃料タンク１から手を離してもよい。この状態で、図５に示すように上方側ブラケット４と下方側取付部９との位置合わせを行い、溶接ナット２５とボルト挿通孔１８との概略位置合わせを行う。以上により図７に示すように、ＬＰＧ燃料タンク１はＬ字型ブラケット６側に当接し支持される。この状態でボルト２６，２７をそれぞれ溶接ナット１７や２５に螺合せしめて締め付けることにより、図１に示すようにＬＰＧ燃料タンク１はタンク本体２をＬ字型ブラケット６の当接面１４に当接しシャシフレーム１０側に確実に固定される。前記のように、まず、位置決めピン１６による位置合わせを行うため、ＬＰＧ燃料タンク１は所定の取付位置に正しくセットされ、しかもそのセット作業は一人で容易に行われる。また、位置決めピン１６を介してＬＰＧ燃料タンク１はＬ字型ブラケット６側に支持され、手を離してもよいため、ボルト２６やボルト２７の挿入と締め付けが一人で容易に行われる。そのため、ねじ山等を傷つけることなく、確実にボルト締め付けが安全に行われる。
【００１６】
以上の本発明の実施の形態において、下方側ブラケット４に溶接ナット２５を設け、下方側取付部９にボルト挿通孔１８を設けるようにしたが、勿論、これに限定するものではなく、例えば、下方側ブラケット４にスタッドを設け、このスタッドを下方側取付部９のボルト挿通孔１８に挿入し、ナットによりスタッドを固定してもよい。また、本例では、Ｌ字型ブラケット６を２個用いたが、場合により３個以上配設してもよい。また、タンク本体２の外周と当接面１４との当接部には図１等では何にも介在されていないが、ここにクッションラバ等の弾性柔軟材を介在させてもよい。
【００１７】
【発明の効果】
１）本発明の請求項１に記載のＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造によれば、ＬＰＧ燃料タンクは位置決めピンによりＬ字型ブラケットの所定位置に位置決めされ、かつ支持される。そのため、従来技術のようにボルト挿通孔の位置合わせのためにＬＰＧ燃料タンクを移動調整する必要がない。以上により、ＬＰＧ燃料タンクの組み付け作業効率が向上すると共に、一人の作業者により安全、かつ高品質の組み付けができる。
２）本発明の請求項２に記載のＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造によれば、下方側ブラケットと下方側取付部とのボルト挿通孔がボルト外径よりも大径に形成されるため、ボルトの挿入が容易にでき、組み付け作業性の向上が図れる。
３）本発明の請求項３に記載のＬＰＧエンジン搭載車の燃料タンク取付構造によれば、位置決めピンにテーパが形成されるため、ＬＰＧ燃料タンクとＬ字型ブラケットの位置合わせが一人で容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のＬＰＧ燃料タンクの取付構造の全体を示す正面図。
【図２】本発明のＬＰＧ燃料タンクの上方側ブラケットの斜視図。
【図３】本発明のＬ字型ブラケットの上方側取付部の斜視図。
【図４】本発明の上方側ブラケットと上方側取付部との係合状態を示す部分断面図。
【図５】本発明の下方側ブラケットと下方側取付部との係合状態を示す部分断面図。
【図６】本発明のＬＰＧ燃料タンクの組み付け方法を説明するための部分正面図。
【図７】図７の上面図。
【図８】ＬＰＧ燃料タンクのシャシフレームへの取り付け位置を示す平面図。
【図９】従来のＬＰＧ燃料タンクの取付構造を説明するための正面図。
【図１０】ＬＰＧ燃料タンクの配管状態を示す模式図。
【図１１】従来のディーゼルエンジン用等の燃料タンクの配管状態を示す模式図。
【符号の説明】
１      ＬＰＧ燃料タンク
２      タンク本体
３      上方側ブラケット
４      下方側ブラケット
５      吊り金具
６      Ｌ字型ブラケット
７      ブラケット本体
８      上方側取付部
９      下方側取付部
１０    シャシフレーム
１１    フランジ部
１２    ボルト
１３    コ字形状部
１４    当接面
１５    取付板
１６    位置決めピン
１６Ａ  テーパ
１７    溶接ナット
１８    ボルト挿通孔
１９    取付板
２０    支持板
２１    位置決め孔
２２    ボルト挿通孔
２３    取付板
２４    支持板
２５    溶接ナット
２６    ボルト
２７    ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003695128.tif 000010
【図１０】
0003695128.tif 000011
【図１１】
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