(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロントウインド開口の下縁に沿って車幅方向帯状に延びてフロントパネル帯状溝を覆うように着脱可能に取り付けるフロントパネルカバーと、
前記フロントパネル帯状溝内に形成され、装備機器が取り付けられ、車両後方に下降傾斜し、車幅側方部で車両前方に下降傾斜する棚部と、
前記棚部の前端縁と前記フロントパネルカバーとの間に架設され、前記棚部に浸入した雨水が前記棚部前端縁から前方へ流出しないように設けた遮蔽板と
から構成されたことを特徴とするフロントパネルカバー防水構造。
【請求項２】
前記棚部の車幅側方部は、他のパネルで覆われている請求項１に記載のフロントパネルカバー防水構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のフロントパネルカバー防水構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５に示すように車両１のフロントパネル２の上端縁２ａにはウエザストリップ３を介してフロントウインド４の下端縁４ａが装着されており、フロントパネル２の上部にはフロントウインド４の下端縁４ａに沿って車幅方向に溝部５が設けられており、ワイパの駆動機構（図示せず）が収納されている。溝部５は、フロントパネルカバー６が着脱可能に装着されて覆われている。このフロントパネルカバー６にはスリット状の開口部６ａが多数設けられており、外気を取り込んで溝部５の後壁に設けられた開口部（図示せず）を通して車室内に導入し得るようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
フロントパネルカバー６の開口部６ａから吸い込まれた雨水は、矢印のように流れて当該フロントパネルカバー６の下端６ｂと溝部５の開口下端縁５ｃとの間から外側に流れ出し、フロントパネル２の表面を伝わって流れ落ちる。このためフロントパネル２の表面に雨跡が付く。また、溝部５には塵埃も入り込んで溜まっていることが多く、雨跡による汚れが更にひどくなり、外観の見栄えが悪い。
【０００４】
このため、本発明では、フロントパネルに設けられた溝部に流れ込んだ雨水によるフロントパネルの雨跡を減少させて見栄えの向上を図るようにしたフロントパネルカバー防水構造を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、車両のフロントパネルカバーの開口部から溝部内に浸入した雨水は、遮蔽板を伝わって溝部へと流れる。溝部に流入した雨水は、前記遮蔽板により棚部前端縁から車両前方への流れを阻止され、且つ車両後方に下降傾斜する棚部上を車両後方側に流れ、更に溝部の側方へと流れ、車幅側方部で車両前方に下降傾斜する棚部から車外に排出される。これにより、フロントパネルカバーから溝部に入り込んだ雨水がフロントパネルの前面を流れ落ちることが防止され、雨跡の付くことが防止される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。
図１は、本発明に係るフロントパネル構造を適用した車両の正面図、図２乃至図４は、図１の矢線ＩＩ−ＩＩ乃至ＩＶ−ＩＶに沿う断面図である。尚、図５に示す部材と同一部材には同一符号を付して説明を省略する。
【０００７】
図１に示すように車両１のフロントパネル２の上端縁にはウエザストリップ３を介してフロントウインド４が装着されており、フロントパネル２の上部にはフロントウインド４の下端縁に沿ってフロントパネルカバー７が着脱可能に装着され、これらのフロントパネル２、フロントパネルカバー７の両側部には夫々フロントコーナパネル８及びミラー取付カバー９が装着されている。
【０００８】
図２乃至図４に示すように車両１のフロントパネル２の上部にはフロントウインド４の下端縁４ａに沿って車幅方向に帯状に溝部５が設けられている。この溝部５は、棚部としての底面５ａが中央において車両後方に向かって下降傾斜し、車両側方に向かって徐々に下方に傾斜し且つ後方への傾斜が緩くなり、側方部で車両前方に下降傾斜するように形成されている。フロントパネル２の両側部には、図４に示すように上下方向に凹部２ｂが設けられており、上端が溝部５の底面５ａの前端に連通し、下端が路面に向かって開口している。これらの凹部２ｂ及び溝部５の側部は、フロントコーナパネル８及びミラー取付カバー９により覆われて通路とされている。そして、溝部５には装備機器としてのワイパの駆動機構（図示せず）が収納されている。
【０００９】
フロントパネルカバー７は、車幅方向に帯状に延びて溝部５を覆うように着脱可能に装着されており、スリット状の開口部７ａが多数設けられており、外気を取り込んで車室内に導入し得るようになっている。フロントパネルカバー７の裏面には、溝部５の底面５ａの前端縁５ｂと対向し、且つ当該前端縁５ｂよりも僅かに高い位置に遮蔽板としての板状の突起部７ｂが側部近傍まで一体に延出形成されている。このフロントパネルカバー７は、樹脂部材により形成されている。突起部７ｂの先端縁には全幅に亘りウエザストリップ１０が装着されており、当該ウエザストリップ１０のリップ部１０ａが底面５ａの前端縁５ｂの上面に液密に圧接されている。このようにして突起部７ｂが溝部５の底面５ａの前端縁５ｂとフロントパネルカバー７の裏面との間に液密に架設されている。
【００１０】
以下に作用を説明する。
フロントパネルカバー７の開口部７ａから溝部５内に浸入した雨水は、フロントパネルカバー７の突起部７ｂ、ウエザストリップ１０上を溝部５へと流れる。突起部７ｂの先端縁には全幅に亘りウエザストリップ１０が装着され、且つリップ部１０ａが前端縁５ｂの上面に液密に圧接されていることで、溝部５内の雨水Ｗが前端縁５ｂから前方に流出することが阻止される。溝部５の底面５ａは、車両側方に向かって徐々に下方に傾斜し且つ後方への傾斜が緩くなり、側方部で車両前方に下降傾斜するように形成されていることで、溝部５に浸入した雨水は、底面５ａ上を側方に向かって流れ、側部において前方へと流れ、凹部２ｂから矢印のように流れ落ちて車外（路面）に排出される。
【００１１】
これにより、フロントパネルカバー７の開口部７ａから浸入した雨水が当該フロントパネルカバー７の下端７ｃと溝部５の下端縁５ｃとの間から外側に流れ出すことが防止され、フロントパネル２の表面に雨跡が付くことが防止される。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、フロントパネルカバーの開口部からフロントパネルに設けられている溝部に浸入した雨水がフロントパネルの外側に流れ出すことを防止することができ、フロントパネルに雨跡が付くことを防止することができ、外観の見栄えの向上が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフロントパネルカバー防水構造を適用した車両の正面図である。
【図２】図１の矢線ＩＩ−ＩＩに沿う断面図である。
【図３】図１の矢線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿う断面図である。
【図４】図１の矢線ＩＶ−ＩＶに沿う断面図である。
【図５】従来のフロントパネルカバー取付構造の断面図である。
【符号の説明】
１  車両
２  フロントパネル
３、１０  ウエザストリップ
４  フロントウインド
５  溝部
５ａ  底面（棚部）
５ｂ  前端縁
７  フロントパネルカバー
７ａ  開口部
７ｂ  突起部（遮蔽板）
８  フロントコーナパネル
９  ミラー取付カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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