(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の本体枠と室内側上面カバーと室外側上面カバー及び側面カバーとから外郭を構成した車両用空気調和装置を載置した車両であって、前記室内側と室外側との側面カバーをそれぞれ合成樹脂で構成するとともに、前記屋根に前記車両用空気調和装置のメンテナンス足場を設けたことを特徴とする車両。
【請求項２】
室内側及び室外側の夫々の側面カバーを合成樹脂で一体成形したことを特徴とする請求項１記載の車両。
【請求項３】
金属製の本体枠と室内側上面カバーと室外側上面カバー及び側面カバーとから外郭を構成した車両用空気調和装置を載置した車両であって、前記室内側と室外側との側面カバーに合成樹脂板を設けるとともに、前記屋根に前記車両用空気調和装置のメンテナンス足場を設けたことを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は，車両用空気調和装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図７は，従来の車両用空気調和装置の要部側断面図である。１は車両、２は空気調和装置で、空調装置本体枠３と上面カバー４の金属製の室内側上面カバー４ａ及び室外側上面カバー４ｂとから外殻を構成しており、内部に圧縮機５、熱交換器６、室内送風機７等を配置して取付足９により前記車両１の屋根１０に載置されている。１１ａは金属製の側面カバーで、前記取付足９との隙間Ａ寸法を確保し、碍子１２を介し上記空調装置本体枠３に固定されている。
【０００３】
このように、車両用空気調和装置の側面カバー１１ａは金属製で構成作されていたため、図８に示すＪＩＳ規格の電車用ユニットクーラＥ６６０２に定められている耐電圧試験に合格するには，側面カバー１１ａ、室内側上面カバー４ａおよび室外側上面カバー４ｂと空調装置本体枠３との隙間および、側面カバー１１ａ、室内側上面カバー４ａおよび室外側上面カバー４ｂと圧縮機５などの内部機器との間に、一定の絶縁距離（少なくともＡ寸法）を設ける必要があった．
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記の従来のように，空調装置に固定する金属製の側面カバーと空調装置本体枠の間、および側面カバーと内部機器との絶縁を得るために、ある一定の絶縁距離を設ける方法では、内部機器を収納する空調装置本体枠のサイズは前述の絶縁距離に制約され、外殻全体が大きくなるなどの問題があった。
【０００５】
この発明はこのような課題を解決するために、側面カバーの材料を合成樹脂製にすることにより、車両用空気調和装置を小型化することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の車両は、金属製の本体枠と室内側上面カバーと室外側上面カバー及び側面カバーとから外郭を構成した車両用空気調和装置を載置した車両であって、室内側と室外側との側面カバーをそれぞれ合成樹脂で構成するとともに、屋根に車両用空気調和装置のメンテナンス足場を設けたものである。
【０００７】
さらに、室内側及び室外側の夫々の側面カバーを合成樹脂で一体成形したものである。
【０００８】
この発明の車両は、金属製の本体枠と室内側上面カバーと室外側上面カバー及び側面カバーとから外郭を構成した車両用空気調和装置を載置した車両であって、室内側と室外側との側面カバーに合成樹脂板を設けるとともに、屋根に車両用空気調和装置のメンテナンス足場を設けたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、図１はこの発明の実施の形態１による車両用空気調和装置を搭載した車両を示す断面図、図２は車両用空気調和装置の側面図、図３は車両用空気調和装置の上面図、図４は車両用空気調和装置の要部側断面図、図５は車両用空気調和装置の要部拡大側断面図である。図において、１は車両、２は空気調和装置で、空調装置本体枠３と金属製の室内側上面カバー４ａ及び室外側上面カバー４ｂとから外殻を構成しており、内部に圧縮機５、熱交換器６、室内送風機７等を配置して取付足９により前記車両１の屋根１０に載置されている。１１ｂはＦＲＰ等の合成樹脂からなる側面カバーで、前記取付足９との隙間Ｂ寸法を確保し、碍子１２を介し上記空調装置本体枠３に固定されている。１３は前記空気調和装置２の妻カバーである。
【００１０】
この実施の形態１の車両用空気調和装置では、側面カバー１１ｂをＦＲＰ等の合成樹脂製にすることにより、ＪＩＳ規格の耐電圧試験の規程をクリヤーでき、樹脂で製作した側面カバー１１ｂと空調装置本体枠３の間、または、側面カバー１１ｂと取付足９隙間寸法をＢ寸法とし絶縁のための隙間寸法を必要としなくなる。
【００１１】
このことから、従来の空調装置本体枠と，この発明の実施の形態１による空調装置本体枠が同じ大きさの場合，この実施の形態１による側面カバーを用いた空調装置の，カバーを含めた外形寸法を大幅に小さくすることができる。
【００１２】
実施の形態２．
図６は，この発明の実施の形態２による車両要空気調和装置の要部拡大側断面図である。図において、１１ａは金属製の側面カバーで、この側面カバーの内側にＦＲＰ等の合成樹脂製の板材１１ｃを設け、側面カバー１１ａと，空調装置本体枠３または取付足９との絶縁隙間空間が取れない場合に、絶縁装置として有効である。
【００１３】
この実施の形態２は、前記実施の形態１と同様に，側面カバーの一部にＦＲＰ等の合成樹脂製の板材１１ｃを取り付けることにより，金属製の側面カバー１１ａと空調装置本体枠３の間，または，側面カバー１１ａと取付足９との間に，絶縁のための隙間空間を必要としない。
【００１４】
従来の空調装置本体枠と，この実施の形態２による空調装置本体枠が同じ大きさの場合，この実施の形態２による側面カバーを用いた空調装置のカバーを含めた外形寸法を大幅に小さくすることができる。
【００１５】
【発明の効果】
以上に述べたように、この発明の車両用空気調和装置は、金属製で空調装置本体枠と室内側上面カバーと室外側上面カバー及び側面カバーとから外殻を構成した空調装置ておいて、前記室内側上面カバーと室外側上面カバーの側面カバーをそれぞれ合成樹脂で構成したから、空調装置本体枠または取付足または内部機器との絶縁距離を確保でき、ＪＩＳ規格の耐電圧試験の条件をクリヤーできると共に、空気調和装置の幅寸法を大幅に小さくできる効果を有する。
【００１６】
また、この発明の車両用空気調和装置は、室内側上面カバー及び室外側上面カバーの夫々の側面カバーを合成樹脂で一体成形した構成としたから、ＪＩＳ規格の耐電圧試験の条件をクリヤーできると共に、空気調和装置の幅寸法をさらに小さくでき、室内外の側面カバーの組立作業を単純化でき、組立作業を効率的にできる効果を有する。
【００１７】
また、この発明の車両用空気調和装置は、金属製で空調装置本体枠と室内側上面カバーと室外側上面カバー及び側面カバーとから外殻を構成した空調装置ておいて、前記室内側上面カバーと室外側上面カバーの側面カバーに合成樹脂板を設けた構成としたから、ＪＩＳ規格の耐電圧試験の条件をクリヤーできると共に、空気調和装置の幅寸法をさらに小さくでき、車両用空気調和装置を車両の屋根においてメンテナンス作業の足場を確保できる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１による車両用空調装置を搭載した車両を示す断面図である。
【図２】この発明の実施の形態１による車両用空気調和装置の側面図である。
【図３】この発明の実施の形態１による車両用空気調和装置の上面図である。
【図４】この発明の実施の形態１による車両用空気調和装置の要部側断面図である。
【図５】この発明の実施の形態１による車両用空気調和装置の要部拡大側断面図である。
【図６】この発明の実施の形態２による車両用空気調和装置の要部拡大側断面図である。
【図７】従来の車両用空調装置の要部側断面図である。
【図８】ＪＩＳ規格電車用ユニットクーラの耐電圧試験条件を示す説明図である。
【符号の説明】
１  車両、２  空気調和装置、３  空調装置本体枠、４ａ  室内側上面カバー、４ｂ  室外側上面カバー、５  圧縮機、６  熱交換器、７  室内送風機、９  取付足、１０  車両の屋根、１１ａ  金属製側面カバー、１１ｂ  合成樹脂製側面カバー、１１ｃ  合成樹脂製板材、１２  碍子、１３  妻カバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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