(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
逆止め装置（１、７、９、１０）と、オルダム継手（１４）と、円筒ケーシング（１）内に着座した少なくとも１つの遊星減速ステージ（３〜６）とを備えたレジューサにおいて、最後の減速ステージの可動出力部材が第１の円筒ベル形の部材（７）からなり、該第１の円筒ベル形の部材の円筒壁が中断部（８）を有し且つ該第１の円筒ベル形の部材内には第２の円筒ベル形の部材（１０）が嵌合され、該第２の円筒ベル形の部材は、外側には該第２の円筒ベル形の部材を回転駆動するために該中断部（８）内に係合する半径方向の突出部分（１２）を有し、且つ内側にはオルダムクロス（１４）の一方の側と係合する直径方向の溝（１３）を有し、該オルダムクロスが該第１及び第２の円筒ベル形の部材（７、１０）内に完全に着座しており、さらに、該逆止め装置は該第１の円筒ベル形の部材（７）を取り囲み且つその端部（９ａ、９ｂ）が該中断部（８）の縁部の各々に取り付けられたヘリカルスプリング（９）からなり、さらに、該第１及び第２の円筒ベル形の部材（７、１０）は該レジューサの該円筒ケーシング（１）内に配置され、該第１及び第２の円筒ベル形の部材並びにオルダム継手の出力部材（１６）が該ケーシング内に該ケーシングの端部に保持された保持リング（１７）によって軸線方向に保持され、逆止めブレーキ作用が該ヘリカルスプリング（９）の該ケーシングに対する当接によって行われることを特徴とするレジューサ。
【請求項２】
該レジューサをフレーム（２１）に取り付けるためのアダプタ部材（２０）を備え、該アダプタ部材は該保持リング（１７）に係止されることを特徴とする請求項１に記載のレジューサ。
【請求項３】
該オルダム継手の出力からシャフトへのアダプタ部材（２２）を備え、該アダプタ部材は該保持リング（１７）内に完全に着座することを特徴とする請求項１又は２に記載のレジューサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は逆止め装置、オルダム継手と、円筒ケーシング内に着座した少なくとも１つの遊星減速ステージとを備えたレジューサに関する。
このレジューサは特にローラーブラインド又はシャッターのモータ又はマニュアルドライブのために意図されたものである。
【０００２】
【従来の技術】
モータと、レジューサと、ブレーキ装置と、オルダム継手とを端部対端部の位置関係で配置してなるアッセンブリが公知である。オルダム継手の構成部材がレジューサに機械的に保持されていず、処理操作の間にレジューサから分離して落下する恐れがあるので、このアッセンブリは操作するのに不便である。この恐れを減少するために、オルダム継手の構成部材にグリースを投与し、これらの構成部材が分離しないように十分にくっつかせるようにするのが推奨される。しかし、レジューサが作動しているときには、グリースは無用なものであり、今日ではますます増加しているプラスチックでつくられた構成部材についてはやっかいなものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的はそのような便宜的な手段に訴えることなく、操作性及びアッセンブリとしての組立性に最適な利点を備えたユニットを得るようにオルダム継手及び逆止め装置をレジューサ内に実際に一体化させることにある。
本発明のさらなる目的はそのようなユニットの全体的なサイズを減少することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この目的のために、本発明によるレジューサは、最後の減速ステージの可動出力部材が第１の円筒ベル形の部材からなり、該第１の円筒ベル形の部材の円筒壁が中断部を有し且つ該第１の円筒ベル形の部材内には第２の円筒ベル形の部材が嵌合され、該第２の円筒ベル形の部材は、外側には該第２の円筒ベル形の部材を回転駆動するために該中断部内に係合する半径方向の突出部分を有し、且つ内側にはオルダムクロスの一方の側と係合する直径方向の溝を有し、該オルダムクロスが該第１及び第２の円筒ベル形の部材内に完全に着座しており、さらに、該逆止め装置は該第１の円筒ベル形の部材を取り囲み且つその端部が該中断部の縁部の各々に取り付けられたヘリカルスプリングからなり、さらに、該第１及び第２の円筒ベル形の部材は該レジューサの該円筒ケーシング内に配置され、該第１及び第２の円筒ベル形の部材並びにオルダム継手の出力部材が該ケーシング内に該ケーシングの端部に保持された保持リングによって軸線方向に保持され、逆止めブレーキ作用が該ヘリカルスプリングの該ケーシングに対する当接によって行われることを特徴とする。
【０００５】
従って、オルダム継手のオルダムクロスは完全に逆止め装置内に配置され、よって直径はレジューサの衛星キャリヤの直径によって規定されるので、アッセンブリの直径の増加なくしてアッセンブリの長さのかなりの低減を達成する。
レジューサはその一端部に軸線方向の保持リングを備えた円筒の形体をとる。よってこの円筒は非常に操作性のより完全に一体化された成分を形成する。
【０００６】
好ましくは、保持リングはレジューサのケーシングにノッチ係止され、このレジューサをブラインド特にベネチアンブラインドのフレームに取り付けるためのアダプタ部材のノッチ係止のために有利に使用される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施例について図面を参照して説明する。
実施例のレジューサは、円筒ケーシング１を備えた３ステージレジューサであり、円筒ケーシング１はレジューサの入力側で閉じられ、その内壁にはクラウン２が形成される。
【０００８】
図２において、第２ステージの衛星キャリヤ３が示され、この衛星キャリヤ３は第３遊星輪４と一体的であって、第３遊星輪４は衛星キャリヤ６によって担持された３つの衛星５を駆動する。衛星５はクラウン２と係合する。衛星キャリヤ６は中断部８を有する円筒ベルの形体の第１のベル形の部材７の一部を形成する。第１のベル形の部材７にはヘリカルスプリング９が巻かれ、スプリング９の曲げられた端部９ａ、９ｂは中断部８の各縁部に取り付けられる。第１のベル形の部材７には第２のベル形の部材１０が係合し、第２のベル形の部材１０の円筒外面が第１のベル形の部材７内に嵌合され、第２のベル形の部材１０の縁部は衛星キャリヤ６と同じ直径の環状フランジ１１を備えている。
【０００９】
第２のベル形の部材１０はスプリング９の端部９ａ、９ｂ間で中断部８に係合される半径方向の突起１２を有する。第１のベル形の部材７、第２のベル形の部材１０、スプリング９、及びケーシング１は、公知の、例えばドイツ特許第３５０４４８９号に開示された逆止め装置を形成する。特定の回転方向において、スプリング９の直径は減少し、逆止め装置がケーシング１内で自由に回転できるようになり、一方、反対の回転方向において、スプリング９の直径は増加し、スプリング９は第２のベル形の部材１０がブレーキを受けるようにケーシング１に当接する。
【００１０】
第２のベル形の部材１０はオルダム継手の入力部材をも形成する。このために、第２のベル形の部材１０の底部はオルダムクロス１４のための入力スライドウェイを形成する直径方向の溝１３を有する。他のスライドウェイ１５は出力部材１６に形成され、出力部材１６は反対側の面に六角形のリセス２４を有する。オルダムクロス１４は第２のベル形の部材１０内に完全に配置されており、第２のベル形の部材１０はそれ自体ケーシング１内に完全に配置されている。
【００１１】
レジューサ、ブレーキ、及びオルダム継手の構成部材からなるアッセンブリは、ケーシング１内に保持リング１７によって軸線方向に保持され、リング１７は環状ビード１８を備え、保持リング１７は環状ビード１８によってケーシング１のフルート状の溝にノッチ係止される。さらに、保持リング１７はケーシング１内で回転に対してロックされる。外側では、保持リング１７は第２の環状ビード１９を有し、第２の環状ビード１９はレジューサをブラインド特にベネチアンブラインドのフレーム内に取り付けるためのアダプタ部材２０のノッチ係止のために意図されたものである。
【００１２】
駆動されるべきシャフト２３の断面が六角形のリセス２４の断面に対応しない場合には、オルダム継手の出力部材１６はアダプタ２２を受けることができる。図２に示されるように、このアダプタ２２保持リング１７内に完全に着座している。
ケーシング１の他端部はレジューサをモータへ締着するための２つのラッグ２５を有し、ケーシング１の底部は入力遊星輪のための軸受として作用する金属フランジを備えている。
【００１３】
図１に示されるように、レジューサ及び関連する部材は円筒の形体をとる完全に一体化されたユニットを形成する。実施例においては、この円筒はわずか２３ｍｍの外径を有する。このユニットはモータ又はマニュアルドライブに結合されることができる。第２の場合には、レジューサは単一の減速ステージのみを備える。
【図面の簡単な説明】
【図１】レジューサの斜視図である。
【図２】レジューサの長手軸線断面図である。
【図３】図２の線III ─III に沿った半径方向の断面図である。
【符号の説明】
１…ケーシング
２…クラウン
３…衛星キャリヤ
４…遊星輪
５…衛星
６…衛星キャリヤ
７…第１のベル形の部材７
８…中断部
９…スプリング
１０…第２のベル形の部材
１１…環状フランジ
１２…突起
１３…溝
１４…オルダムクロス
１５…スライドウェイ
１６…出力部材
１７…保持リング
２０…アダプタ部材
２２…アダプタ
２４…リセス
【図１】
0003718029.tif 000002
【図２】
0003718029.tif 000003
【図３】
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