(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
補強枠を橋脚柱の両側に対向して据え付ける段階、据えつけた補強枠の下端に補強枠相互を連結する連結装置を取り付ける段階、各補強枠上部に滑車を設けた組み立て装置を取り付けて滑車相互にワイヤーを巻き付ける段階、ワイヤーを巻き上げ装置によって巻き取ることにより、補強枠相互を立ち上げて突き合わせ、連結する段階とからなる橋脚補強枠の組み立て方法。
【請求項２】
請求項１記載の方法において、連結装置位置に立ち上げ補助装置を配置し、滑車相互間のワイヤーを立ち上げ補助装置に載せるようにしたことを特徴とする橋脚補強枠の組み立て方法。
【請求項３】
請求項１または２記載の方法において、凸形継手を設けた補強枠と、凹形継手を設けた補強枠とを使用し、立ち上げと同時に連結を完了するようにしたことを特徴とする橋脚補強枠の組み立て方法。
【請求項４】
請求項３記載の方法において、補強枠連結後、両補強枠を互いに引き離す方向に力を加えるようにしたことを特徴とする橋脚補強枠の組み立て方法。
【請求項５】
請求項１または２記載の方法において、補強枠上部に取り付ける組み立て装置は、治具に滑車が取り付けられていることを特徴とする橋脚補強枠の組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はコンクリート及び鋼製高架橋を支える橋脚柱の補強枠の組み立て方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
コンクリート及び鋼製高架橋を支える柱の補強のために、柱の周囲に鋼板を巻き付けて補強枠とすることが行われている。この補強枠の組み立て方法として、従来、図１に示すように、現地に搬入された鋼製、ＦＲＰ等のコの字形をした補強枠２をクレーン等により吊り下げて橋脚柱１の側面に建て込み、アンカーボルトや溶接、仮固定金具などに仮固定して所定位置に設置後、添接板を用いて溶接やボルト等で補強枠相互を連結する方法が用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしこの方法では、まず補強枠部材を組み立てるために、図２に示すように、組み立て作業員の足場が必要となる。それもクレーン作業に支障を生じないように配置しなければならない。図２（ａ）は足場の斜視図、図２（ｂ）は側面から見た図、図２（ｃ）は平面図である。このように足場は補強枠の周囲に設けられるが、補強枠部材がかなりの重量であるため、相当の強度に耐えられるものが必要であるとともに、足場の高さも相当の高さとなるため、転落、墜落といった労働災害の可能性もある。その上、補強枠部材を連結し、一体構造とするために溶接やボルトなどにより接合する必要があり、補強枠部材相互を所定の位置に突き合わせる作業が伴う。その上で図３に示すように、添接板３を補強枠部材の位置を考慮しながら所定の精度により設置しなければならない。さらに設置した添接板３と補強枠２とを溶接棒５を用いて溶接したり、ボルト等で接合作業をしないと、補強枠部材相互が完全に一体化されないため、例えば、鋼板部材相互を添接板の継手を介して溶接で連結する場合、部材と添接板の継手を密着させて溶接を行わなければならず、多大な時間と費用を要する。このような補強枠を設置し、組み立てるに際して相当の精度を施工の際に求められる。しかし、熟練工が減少する昨今の現状の中で施工精度を求めるのは非常に厳しくなる現状にあり、工事費が増大傾向にある。このため、作業安全性の向上、施工精度の向上、工期の短縮などによるコスト削減等が図れる施工方法が求められている。
【０００４】
本発明は上記課題を解決するためのもので、作業安全性の向上、施工精度の向上、工期の短縮、コスト削減等が図れる橋脚補強枠の組み立て方法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の橋脚補強枠の組み立て方法は、補強枠を橋脚柱の両側地上に対向して据え付けるとともに、補強枠下端に補強枠相互を連結する連結装置を取り付ける段階、各補強枠上部に、滑車を設けた組み立て装置を取り付けて滑車相互にワイヤーを巻き付ける段階、巻き上げ装置によってワイヤーを巻き取ることにより、補強枠相互を立ち上げて突き合わせ、連結する段階とからなっている。このように、本発明の組み立て方法は、従来の部材吊り下げ組み立て方法と発想を異にするものであり、地上作業のみによって補強枠部材を建て込み組み立て、部材相互を精度よく突き合わせることができる。そして、対向する補強枠に凹型継手、凸型継手を設けることにより、組み立てと同時に補強枠部材相互の連結が完了し、補強枠部材と継手との一体化が可能となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
まず、本発明で使用する補強枠の一例について図４により説明する。
図４（ａ）において、継手１０は、断面コの字形で、開口部に内側に鋭角または直角に突出した引っ掛かり突起部１０ａ、１０ｂを有する鋼材からなる凹形継手であり、鋼板２が溶接やボルト等で接合されている。また、継手２０は先端部に、引っ掛かり突起部１０ａ、１０ｂと係合する張り出し突起部２０ａ、２０ｂを有する鋼材からなる凸形継手であり、鋼板２が溶接やボルト等で接合され、継手が張り出した状態になっている。これら鋼板２が接合された継手１０、２０はあらかじめ工場で製作される。工場で製作され、凹形継手１０、凸形継手２０を接合した鋼板は、現場においてクレーン車等の作業車により、橋脚柱１を囲むようにして対向させ、図４（ｂ）に示すように、鋼板を接合した継手２０を継手１０の開口を通して継手軸線方向に挿入する。挿入時に継手１０のバネ作用によりその開口が拡がって継手２０が挿入され、継手１０に継手２０が入りきるとバネ作用により開口が復元する。こうして挿入が完了すると、継手１０の引っ掛かり突起部１０ａ，１０ｂと、継手２０の張り出し突起部２０ａ，２０ｂが引っ掛かり、引き離すような力が働いても抜け出してしまうことはない。これにより鋼板相互が突き合わされて連結される。
【０００７】
図５は本発明の補強枠組み立て方法の１つの実施形態を示す図で、図５（ａ）は正面図、図５（ｂ）は平断面図である。なお、図５において、１はコンクリート高架橋を支える橋脚柱、２は鋼材等からなる補強枠、４は橋脚柱の基礎、Ｇは地面、６は補強枠相互を連結する連結装置、６ａは補強枠に連結装置を取り付けるためのピン、７は補強枠を立ち上げるための補強枠組み立て装置、７ａは治具、７ｂは滑車、８はワイヤー、９はワイヤーを巻き上げるための巻き上げ装置を示している。
使用する補強枠は、図４で説明したような継手が設けられた断面コの字形のものであり、図５（ａ）に示すように、橋脚柱１の根本部分の土を一部掘削して基礎４を露出させ、補強枠２の下端部が橋脚柱１を囲むようにその両側に対向して傾斜させて据える。
【０００８】
次いで、両補強枠の下端に補強枠相互を連結する鋼材、木材等からなる連結装置６をピン６ａによって取り付ける。
次いで、各補強枠２の上部背面には、補強枠を立ち上げるための補強枠組み立て装置７を取り付ける。補強枠組み立て装置７は、治具７ａと、治具７ａに取付けられた滑車７ｂからなっている。治具７ａは滑車にかかる荷重のために比較的薄い補強枠鋼板が曲がったりしないように設けられるものであり、補強枠にあらかじめ孔を開けておき、この孔にボルト等で取り付けるか、あるいは補強枠にフックを設けておき、これに治具を引っかけて取り付けるなど簡単な構造のものでよい。
【０００９】
次いで、橋脚柱の両側に据え付けられた両補強枠の滑車に対してワイヤー８を渡して複数回巻き付け、その一端を巻き上げ装置９に接続し、他端を補強枠に対して巻き上げ装置と反対側の位置Ｐで固定する。なお、滑車間に複数回ワイヤーを巻き付けることにより、ワイヤー１本当たりの荷重を減らすことができ、細いワイヤーが使用可能となるので取り扱いが便利となる。
【００１０】
次いで、巻き上げ装置９でワイヤー８の巻き取りを行う。補強枠２は上端部が下端部に対して高くなるように傾斜して置かれているため、ワイヤーの巻取りにより滑車相互間が接近するように引っ張られると、ピン６ａを中心に回動し、地上より立ち上がる。この立ち上がりの過程で、図４に示した凸形継手と凹形継手とが下端部の方から上端部に向けて徐々に接合し、立ち上がり終わったときには連結が完了する。なお、継手の接合の過程で、凸形継手が凹形継手に挿入される箇所は下側から上側に順次移動し、挿入のために摩擦を生じている箇所は一部であるため、挿入に要する力は少なくてすむことになる。また、継手同士の遊びを大きくして接合を容易にしておき、接合後に、図６に示すように、ボルト３０等を使用して補強枠同士を引き離すように力を加えて接合部の遊びを無くすようにすれば、接合を容易にし、かつ堅固な接合を得ることができる。また、連結後は補強枠２と基礎４との間にくさび等を入れてピン６ａを外して補強枠は基礎４で直接受けるようにする。
こうして、足場を必要とせず、またクレーンのようなものは使用せずに簡単な装置で組み立てを行うことができる。
【００１１】
図７は本発明の他の実施の形態を説明する図である。図７において、図６と同一番号は同一内容を示している。
図７に示す方法は、立ち上げ補助装置４０を使用した点以外は図６と同じである。図６においては、橋脚柱の根元部分を掘削して窪みをつくり、この部分に補強枠端部を置くことにより補強枠を傾斜させて据えるようにしたので、ワイヤーの巻取りにより補強枠を立ち上げることが可能になっている。しかし、例えば、２層構造や３層構造の高架橋で、その２段目、３段目等に補強枠を設置する場合には、傾斜させて据えつけることができない。補強枠を水平に据えつけ、図６に示した方法でワイヤーを渡するワイヤーも水平に張られ、これを巻き取っても補強枠同士が接近しようとするだけで補強枠は立ち上がらない。
【００１２】
そこで、図７においては、補強枠を据え付けて連結装置６で補強枠相互を連結し、補強枠上部に滑車を取り付けた組み立て装置７を取り付けるとともに、立ち上げ補助装置４０を連結装置６の位置に設置し、組み立て装置間に張るワイヤー８を立ち上げ補助装置４０の上に載せてワイヤーの中心部を両端部に対して高くする。なお、立ち上げ補助装置のワイヤーが載る部分は、ワイヤーの動きが両方向であるため、ワイヤーが動けるような滑面とする。
【００１３】
この状態で巻き上げ装置９でワイヤーの巻き取りを行うと、滑車に対してワイヤーから垂直分力が働いて補強枠が立ち上がり始める。一旦、立ち上がってしまえば、図７と同様に、ワイヤーの巻取りにより滑車相互間が接近するように引っ張られ、補強枠２はピン６ａを中心に回動して立ち上がり、この立ち上がりの過程で、図４に示した凸形継手と凹形継手とが下端部の方から上端部に向けて徐々に接合し、立ち上がり終わったときには連結が完了する。
【００１４】
図８はこうして連結された状態を示し、橋脚柱１と鋼板２の間にはエポキシ樹脂やモルタルなどの充填材を充填し、一体化して補強工事が完了する。
なお、上記では補強枠として凸形継手、凹形継手を有するものを例にして説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、従来のように、添接板を使用してボルトや溶接により連結する場合にも適用することが可能である。
【００１５】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、補強枠部材を建て込み組み立てと同時に所定精度内に設置でき、また、作業のほとんどは地上での作業となるため、作業用足場が不要となり、作業員の転落、墜落といった労働災害の発生を防止することができる。また、足場が不要となるため、工事費を大幅に節減でき、さらに、補強枠に継手装置を設けることにより、大幅な工期短縮が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の橋脚補強枠の組み立て方法を説明する図である。
【図２】従来の組み立て方法において使用する足場を示す図である。
【図３】従来の橋脚柱の補強方法を説明する図である。
【図４】本発明で使用する補強枠の例を示す図である。
【図５】本発明による補強枠組み立て方法の例を示す図である。
【図６】本発明による補強枠組み立て方法を説明する図である。
【図７】本発明による補強枠組み立て方法の他の例を示す図である。
【図８】連結した状態を示す図である。
【符号の説明】
１…橋脚柱、２…補強枠、４…基礎、６…連結装置、６ａ…ピン、７…補強枠組み立て装置、７ａ…治具、７ｂ…滑車、８…ワイヤー、９…巻き上げ装置、３０…ボルト、４０…立ち上げ補助装置。
【図１】
0003606535.tif 000002
【図２】
0003606535.tif 000003
【図３】
0003606535.tif 000004
【図４】
0003606535.tif 000005
【図５】
0003606535.tif 000006
【図６】
0003606535.tif 000007
【図７】
0003606535.tif 000008
【図８】
0003606535.tif 000009