(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
マスキング材本体に被マスキング箇所の孔部または凹部に嵌合する嵌合部を形成し、該嵌合部の最奥端外側周縁には該孔部内側周縁または凹部アンダーカット部に係合する突起を形成し、該突起の内側に形成される凹部には固形充填物を充填したことを特徴とするマスキング材
【請求項２】
該マスキング材は熱可塑性樹脂シートを真空成形することによって製造される請求項１に記載のマスキング材
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は例えば自動車の塗装等に使用されるマスキング材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６に示すように自動車（１）  の前面バンパーの下部には空気取入口（３，３）  が設けられているが、塗装に際しては該空気取入口（３，３）  に塗料が侵入しないようにマスキング材を取付けなければならない。
従来は図７に示すように内側に該空気取入口（３，３）  の桟（４）  と桟（４）  との間の孔部（５）  に嵌合される嵌合部（７）  を形成したマスキング材（６）  が提供されている。該マスキング材（６）  は熱可塑性樹脂シートを真空成形することによって製造される。
該マスキング材（６）  はその嵌合部（７）  を該桟（４）  と桟（４）  との間の孔部（５）  に嵌合することによって該空気取入口（３，３）  に取付けられるが、該マスキング材（６）  を該空気取入口（３，３）  に固定するために該マスキング材（６）  の嵌合部（７）  の最奥端外側周縁（下縁）に突起（８）  を形成し、該突起（８）  を該孔部（５）  の周縁である桟（４）  に係合する構成が採られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来構成では、該マスキング材（６）  は真空成形によって製造されているために嵌合部（７）  の突起（８）  が深絞り成形されて肉薄となり、変形し易くかつ破れ易くなって、該マスキング材（６）  を該空気取入口（３，３）  に強固に固定することが出来ないと言う問題点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来の課題を解決するための手段として、マスキング材本体（１２）に被マスキング箇所（３）  の孔部（５）  または凹部に嵌合する嵌合部（１３）を形成し、該嵌合部（１３）の最奥端外側周縁には該孔部（５）  内側周縁または凹部アンダーカット部に係合する突起（１４）を形成し、該突起（１４）の内側に形成される凹部には固形充填物（１５）を充填したマスキング材（１１）を提供するものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の一具体例を図１〜図４に示す。図に示すマスキング材（１１）は熱可塑性樹脂シートの真空成形物からなり、該マスキング材（１１）の本体（１２）には空気取入口（３，３）  の横桟（４Ａ）と縦桟（４Ｂ）とによって形成される孔部（５）  に嵌合するための嵌合部（１３）が形成されており、該嵌合部（１３）の最奥端外側下縁には突起（１４）が形成され、該突起（１４）の内側に形成される凹部には固形充填物（１５）が充填されている。該突起（１４）は該嵌合部（１３）の最奥端外側下縁全体にわたって形成されてもよいし、また部分的に形成されてもよい。該固形充填物（１５）としては合成樹脂、ゴム、合成樹脂やゴムの発泡体、繊維材料等があり、該固形充填物（１５）は溶融して流動状態で該嵌合部（１３）の突起（１４）の内側凹部に充填されるか、あるいは固体状で充填され、所望なれば接着剤や粘着剤を使用して固定されてもよい。また該固形充填物（１５）はあらかじめ紐状等凹部に適合する形状に成形されていてもよい。該マスキング材（１１）の嵌合部（１３）の突起（１４）はこのようにして内側から該固形充填物（１５）によって補強され、変形や破れを防止される。そして該マスキング材（１１）は図３に示すように内側側に全体的に弯曲されている。
【０００６】
上記マスキング材（１１）に使用される合成樹脂は例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−塩化ビニル共重合体、塩化ビニル系樹脂、塩化ビニリデン系樹脂、スチレン系樹脂、アクリル系樹脂、メタクリレート系樹脂、プロピオン酸ビニル系樹脂、酢酸ビニル−マレイン酸系樹脂、塩化ビニル−酢酸ビニル系樹脂、ポリビニルエーテル系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂等の熱可塑性合成樹脂あるいは上記熱可塑性合成樹脂の発泡体やポリウレタン発泡体、あるいはポリアミド（ＰＡ）、ポリエステル（ＰＥ）、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリスルホン（ＰＳＦ）、ポリエーテルスルホン（ＰＥＳ）、ポリフェニレンオキシド（ＰＰＯ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリアリレート（ＰＡＲ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリアミノビスマレイミド、メチルペンテンコポリマー（ＴＰＸ）、セルロースアセテート（ＣＡ）、ポリアリルエーテル、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）等のフッ素樹脂、アモルファスポリマー、ポリアミノビスマレイミド、ビスマレイミド−トリアジン系熱硬化型芳香族ポリイミド等のエンジニアリングプラスチック、あるいは上記エンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイ例えばＰＰＯ−ハイインパクトポリスチレンポリマーアロイ、ＰＰＯ−ポリアミドポリマーアロイ、ＰＥ−ハイインパクトポリスチレンポリマーアロイ、ＰＥ−ポリアミドポリマーアロイ、ナイロン−変性ポリオレフィンポリマーアロイ、ナイロン−アクリロニトリル／スチレン／ブタジエン共重合体（ＡＢＳ）ポリマーアロイ、ナイロン−ＰＰＯポリマーアロイ、ＰＯＭ−熱可塑性ポリウレタンポリマーアロイ、ＰＢＴ−アクリルゴムポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＡＢＳポリマーアロイ、ＰＢＴ−ポリエステルエーテルエラストマーポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＰＥＴポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＰＣポリマーアロイ、ＰＰＯ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＥＴ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＥＴ−ＰＡＲポリマーアロイ、ＰＣ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＡＲ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ナイロン−ＰＴＦＥポリマーアロイ等である。上記合成樹脂は一種または二種以上混合されてもよい。
【０００７】
上記合成樹脂には例えば、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、硫酸バリウム、硫酸カルシウム、亜硫酸カルシウム、燐酸カルシウム、水酸化カルシウム、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム、酸化マグネシウム、酸化チタン、酸化鉄、酸化亜鉛、アルミナ、シリカ、ケイ藻土、ドロマイト、石膏、タルク、クレー、アスベスト、マイカ、ガラス繊維、カーボン繊維、ケイ酸カルシウム、ベンナイト、ホワイトカーボン、カーボンブラック、鉄粉、アルミニウム粉、石粉、高炉スラグ、フライアッシュ、セメント、ジルコニア粉等の無機充填材、木綿、麻、羊毛等の天然繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、アクリル繊維、ビスコース繊維、アセテート繊維、塩化ビニル繊維、塩化ビニリデン繊維等の有機合成繊維、アスベスト繊維、ガラス繊維、炭素繊維、セラミック繊維、金属繊維、ウィスカー等の無機繊維、リンター、リネン、サイザル、木粉、ヤシ粉、クルミ粉、でん粉、小麦粉等の有機充填材等の補強材を添加して形状保持性、寸法安定性、圧縮および引張強度等を向上せしめてもよい。上記充填材は通常上記マスキング材の合成樹脂材料に対して０．５〜２００重量％程度添加される。また更にマスキング部位識別のために顔料や染料等により着色され色分けされてもよく、更にまたＤＯＰ，ＤＢＰ等の可塑剤、酸化防止剤、帯電防止剤、結晶化促進剤、難燃剤、防炎剤、防虫剤、防腐剤、ワックス類、滑剤、老化防止剤、紫外線吸収剤、化学発泡剤またはカプセル型発泡剤のような発泡剤等を添加してもよい。これらの成分は一種または二種以上相互に混合して添加せられてもよい。
【０００８】
自動車の塗装に際しては、該マスキング材（１１）の嵌合部（１３）を空気取入口（３）  の横桟（４Ａ）と縦桟（４Ｂ）とによって形成される孔部（５）  に夫々嵌合することによって該空気取入口（３）  に取付けられるが、該空気取入口（３）  に対して二個のマスキング材（１１，１１）  が取付けられる。このようにすればマスキング材（１１）の長さが短くなって取扱いが容易であるし、また真空成形も容易になる。そして該マスキング材（１１）の嵌合部（１３）の突起（１４）は図４に示すように被マスキング箇所である空気取入口（３）  の孔部（５）  の周縁（下縁）に位置する横桟（４Ａ）に係合してマスキング材（１１）を該空気取入口（３）  に夫々固定する。
【０００９】
上記したように該マスキング材（１１）は内側側に全体的に弯曲しているが、該マスキング材（１１）が空気取入口（３）  に取付けられた状態では略平面状に変形し、この際に発生する弾性力によってマスキング材（１１）の本体（１２）の上下縁は該空気取入口（３）  の上下周縁に密着し、このようにして空気取入口（３）  のマスキングが確実に行なわれる。
【００１０】
図５には本発明の他の具体例が示される。本具体例においてはマスキング材（２１）の本体（２２）に形成されている嵌合部（２３）の最奥端外側一縁に形成されている突起（２４）は、被マスキング箇所の凹部（５Ａ）に存在するアンダーカット部（５Ｂ）に係合する。該マスキング材（２１）の突起（２４）の内側の凹部には前具体例と同様な固形充填物（２５）が充填されている。
【００１１】
【発明の効果】
したがって本発明ではマスキング材は嵌合部を被マスキング箇所の孔部に嵌合し固形充填物によって内側から補強されている該嵌合部の突起を孔部周縁に取付けることによって確実に固定される。
【図面の簡単な説明】
図１〜図４は本発明の一具体例を示すものである。
【図１】マスキング材説明斜視図
【図２】マスキング材部分拡大斜視図
【図３】マスキング材取付前説明断面図
【図４】マスキング材取付後説明断面図
【図５】他の具体例のマスキング材取付状態断面図
【図６】自動車前部斜視図
【図７】従来例のマスキング材取付け状態説明断面図
【符号の説明】
１１，２１    マスキング材
１２，２２    マスキング材本体
１３，２３    嵌合部
１４，２４    突起
１５，２５    固形充填物
３              空気取入口（被マスキング箇所）
４Ａ            横桟
４Ｂ            縦桟
５        孔部
５Ａ      凹部
５Ｂ      アンダーカット部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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