(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車のハンドルのグリップ部の上方のみを、前記グリップ部と所定間隔を隔てて覆う傘部材を備え、前記傘部材は、下方に向かって広がる傾斜面を周方向において有するような形状に形成され、その外周縁部には雨水を受けるとい部を有し、前記とい部には、前記グリップ部の長手方向外方と対向する位置に開口されるスリットが形成されていることを特徴とする、自転車用ハンドルグリップ傘。
【請求項２】
自転車のハンドルのグリップ部の上方のみを、前記グリップ部と所定間隔を隔てて覆う傘部材を備え、前記傘部材は、その内壁面に小物を収容するための棚が形成されていることを特徴とする、自転車用ハンドルグリップ傘。
【請求項３】
前記傘部材は、前記ハンドルに、上下方向および車両前後方向に移動可能に取り付けられていることを特徴とする、請求項１または２に記載の自転車用ハンドルグリップ傘。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車のハンドルのグリップ部の付属品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車、ミニバイクおよびオートバイ等の２輪車の走行中に、ハンドルのグリップ部を握る手を、風や雨、および、強い日差しから保護するものとしては、たとえば、実開昭６３−５２６８４号公報に示されているような、袋状のハンドルカバーが知られている。このハンドルカバーは、その両端が開口される筒状の袋として形成され、その一方端に、このハンドルカバーをハンドルにくくり付けるためのハンドル挿入口部が形成されるとともに、他方端に、グリップ部に手を挿入するための手挿入口部が形成されている。そして、このハンドルカバーは、ハンドル挿入口部をハンドルに挿入してグリップ部を覆うような状態でくくり付けることにより、ハンドルに取り付けて、乗車時には、このハンドルカバーの手挿入口部から手を挿入してグリップ部を握るように構成されている。
【０００３】
また、オートバイやミニバイク等の比較的走行速度の速い２輪車に対しては、走行中に前方から風や雨が手に当たるため、たとえば、実開昭５８−９３５８５号公報に示されているような、合成樹脂材等からなるフード状のカバーが知られている。このフード状のカバーは、グリップ部の前方を囲むように後方へ湾曲した形状とされており、このカバーを取付金具によりミラーステイ取付部に固定することにより、前方からの風や雨から手を保護するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、実開昭６３−５２６８４号公報に記載されるようなハンドルカバーでは、その形状が袋状であるため、グリップ部を握る手をハンドルカバー内部へ出し入れするのが面倒であり、たとえば、走行中の転倒時に、瞬時に手をカバーから抜いて地面に着くことが困難となる。
【０００５】
さらに、変速機などの各種操作レバーやベル等がグリップ部付近に取り付けられている場合には、操作レバーやベル等を含むグリップ部周辺が覆われてしまうことから、たとえグリップ部周辺のハンドルカバーを透明にしても、操作レバーやベル等を操作するのは困難である。
【０００６】
また、実開昭５８−９３５８５号公報に記載されるようなフード状のカバーは、ハンドルの前方のみを覆うように形成されているので、走行中に前方から当たる風や雨などから手を保護することはできるが、夏季の強い日差しによる手の日焼け等を防止することはできず、しかも、オートバイやミニバイクに比べて走行速度が遅い自転車においては、雨は前方よりむしろ上方から手に当たるので、このようなフード状のカバーでは、手を雨から有効に保護することはできない。
【０００７】
本発明は、上記した不具合を解決するためになされたものであり、その目的は、安全性に優れ、各種操作レバーやベル等の操作に支障をきたすことがなく、しかも、雨や強い日差しから手を有効に保護することができる自転車用ハンドルグリップ傘を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、自転車のハンドルのグリップ部の上方のみを、前記グリップ部と所定間隔を隔てて覆う傘部材を備え、前記傘部材は、下方に向かって広がる傾斜面を周方向において有するような形状に形成され、その外周縁部には雨水を受けるとい部を有し、前記とい部には、前記グリップ部の長手方向外方と対向する位置に開口されるスリットが形成されていることを特徴としている。
【０００９】
このような構成によると、傘部材は、グリップ部と所定の間隔を隔てて、その上方のみを覆うように設けられているので、運転者は、傘部材とグリップ部との間の側方のいかなる方向からも手を出し入れして、グリップ部を握りあるいは離すことができる。また、ハンドルに取り付けられる各種操作レバーやベル等が傘部材に接触することもない。さらに、走行中に雨が降っている時には、雨は、傘部材の傾斜面に当たると、その表面を伝わって下方へと流れてとい部で受け止められ、その後、とい部に溜まった雨水は、グリップ部の長手方向外方と対向位置にあるスリットから排出される。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は、自転車のハンドルのグリップ部の上方のみを、前記グリップ部と所定間隔を隔てて覆う傘部材を備え、前記傘部材は、その内壁面に小物を収容するための棚が形成されていることを特徴としている。
【００１１】
このような構成によると、傘部材は、グリップ部と所定の間隔を隔てて、その上方のみを覆うように設けられているので、運転者は、傘部材とグリップ部との間の側方のいかなる方向からも手を出し入れして、グリップ部を握りあるいは離すことができる。また、ハンドルに取り付けられる各種操作レバーやベル等が傘部材に接触することもない。さらに、この棚を小物入れとして使用して、たとえば、サドルカバー等の小物を収容することができる。
【００１４】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記傘部材は、前記ハンドルに、上下方向および車両前後方向に移動可能に取り付けられていることを特徴としている。
【００１５】
このような構成によると、傘部材は、グリップ部に対して、上下方向および前後方向に移動するため、その時々の雨や日差しの方向や角度に応じて、最適の位置でグリップ部および手を保護することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を説明する。なお、本発明の自転車用ハンドルグリップ傘は、通常、左右一対として使用されるが、本実施形態においては、運転者から見て右側のものについて説明する。図１は、本実施形態の自転車用ハンドルグリップ傘を自転車のハンドルに取り付けている状態を示す概略斜視図である。図１において、ハンドル１は、自転車の前方に、左右方向に延びるように取り付けられている。このハンドル１には、その長手方向端部において、このハンドル１を握るためのグリップ部２が、また、グリップ部２の下方でグリップ部２と対向する位置にはブレーキ５が、さらに、グリップ部２よりも長手方向内側にはベル２０が、それぞれ設けられている。
【００１９】
グリップ部２は、その上面に、グリップ部２を握る手を滑りにくくするための溝３が平行状に多数形成されており、また、下面には、グリップ部２を握りやすくするための凹凸部４が複数形成されている。
【００２０】
ブレーキ５は、取付金具６とブレーキレバー７とを備えており、ブレーキレバー７は、ハンドル１に取り付けられた取付金具６によって、その一端が支持されて、上下方向にブレーキ操作可能に取り付けられている。なお、ブレーキレバー７の下面には、握りやすくするための、凹凸部が形成されている。
【００２１】
そして、本実施形態においては、このようなハンドル１に、グリップ部２の上方のみをグリップ部２と所定間隔を隔てて覆うハンドルグリップ傘８が取り付けられている。このハンドルグリップ傘８は、傘部材９と、傘部材９をハンドル１に支持するための支持部１０とにより構成されている。
【００２２】
傘部材９は、底部開放の椀状をなし、下方に向かって広がる湾曲状の傾斜面２１を周方向において有している。そして、傾斜面２１の外周端縁部には、雨水を受けるとい部１２が、その外周全周にわたって連続して形成されている。このとい部１２は、図３に示すように、斜め下向きに形成される傾斜面２１に対して、径方向外方に向かって斜め上向きに折返されるようにして形成され、このとい部１２と傾斜面２１とで略Ｖ字状の溝が形成されるように構成されている。また、このとい部１２には、図２に示すように、グリップ部２の長手方向外方と対向するような位置において、とい部１２に対して垂直方向に開口するようなスリット１３が形成されている。このようなとい部１２およびスリット１３を設けることにより、走行中に雨が降っている時に、傘部材９に当たった雨は、傾斜面２１を伝わって下方へと流れ、とい部１２で受け止められ、その後、とい部１２に溜まった雨水が、グリップ部２の長手方向外方と対向位置にあるスリット１３から排出されるので、グリップ部２および手には、排出される雨がかかることはなく、雨水は良好に排出される。
【００２３】
また、支持部１０は、揺動杆１４、支持杆１５および取付部１６から構成されている。図３に示されるように、取付部１６は、断面略半円状のホルダ部２３と、このホルダ部２３から水平方向両側に延びるつば部２４とが一体に形成される２つの半割部材１６Ａおよび１６Ｂからなり、この２つの半割部材１６Ａ，１６Ｂでハンドル１を上下方向から挟んだ状態で、つば部２４に設けられる挿通孔にボルト２５を挿通してナット２６で締めることにより、この支持部１０をハンドル１に固定するようにしている。また、この２つの半割部材１６Ａ，１６Ｂのうち、ハンドル１の上側を覆う半割部材１６Ａには、支持杆１５を固定するための台座部１９が形成されている。
【００２４】
支持杆１５は、その下端部が台座部１９に螺着されることにより、取付部１６から起立状に設けられており、その上端部には図示しないユニバーサルジョイントが設けられている。
【００２５】
揺動杆１４は、その下端部がユニバーサルジョイントを介して支持杆１５の上端部に取り付けられており、その上端部には、傘部材９を取り付けるためのねじ２７が突出形成されている。
【００２６】
そして、ねじ２７に、Ｌ字形金具１７の一方の片をナット２８により固定するとともに、このＬ字形金具１７の他方の片に、ねじ１８により傘部材９の下端部を固定することにより、支持部１０に傘部材９を取り付けるようにしている。そして、この傘部材９は、支持杆１５と揺動杆１４との間を接続するユニバーサルジョイントによって、支持杆１５の上端部を支点として、図３の矢印２９で示すように、上下方向に、また、図２の矢印３０で示すように、車両前後方向に、揺動可能とされている。そのため、傘部材９を、グリップ部２に対して上下方向および車両前後方向に位置変更させることにより、その時々の雨や日差しの方向や角度に応じて、最適な位置に傘部材９を配置してグリップ部２および手を保護することができる。
【００２７】
このように構成された本実施形態のハンドルグリップ傘８では、傘部材９は、グリップ部２と所定の間隔を隔てて、その上方のみを覆うように取り付けられるため、運転者は、傘部材９とグリップ部２との間の側方のいかなる方向からも手を出し入れして、グリップ部２を握りあるいは離すことができるので、たとえば、走行中に転倒した場合でも、瞬時に手をグリップ部２から離して地面に着くことができる。しかも、ハンドルに取り付けられるベル２０が傘部材９に接触することもないので、運転者は常にベル２０の操作を目で確認することができる。
【００２８】
また、このような本実施形態のハンドルグリップ傘８では、図３に示すように、傘部材９の内側において、棚３１が設けられている。この棚３１は、傘部材９の内壁面下方から水平方向に突出形成されており、対向する内壁面との間に所定間隔を隔てるようにして設けられている。このような棚３１を設けておけば、たとえば、サドルカバー等の小物を収容するなど、小物入れとして使用することができる。
【００２９】
また、本実施形態の傘部材９の傾斜面２１には、反射部材として円盤状に形成された反射鏡１１が、傘部材９の前後左右に、周方向において互いに約９０度離れて貼着されている。このような反射鏡１１を傾斜面２１に貼着することにより、夜間での走行中に、自動車等のライトに反射鏡１１が反射するので、自転車が目につきやすく、従って、安全な走行を確保することができる。
【００３０】
なお、本実施形態における傘部材９は、底部開放の椀状としたが、グリップ部２の周辺を覆い得るものであれば、たとえば、円錐状や角錐状などに形成してもよく、任意の形状に変更することができる。また、傘部材９の表面に、好みに応じたデザインの図柄を表しておけば、意匠性を向上させることができる。さらに、本実施形態においては、夜間での安全な走行を確保するために、傘部材９の表面に反射鏡１１を設けたが、反射鏡１１の代わりに夜光塗料を傘部材９の表面に塗布してもよい。
【００３１】
また、本実施形態は、台座部１９に支持杆１５を固定して設けたが、たとえば、台座部１９と支持杆１５とをボールジョイントで接続して、台座部１９に対して支持杆１５を角度変更可能に取付けるような構成にしてもよい。
【００３２】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１に記載の発明によれば、各種操作レバーやベル等の操作に支障をきたすことなく、傘部材により雨や強い日差しからグリップ部および手を有効に保護することができる。また、従来のようなハンドルカバーから手を出し入れする面倒さが解消され、グリップ部を握る手をいつでも自由に離すことができ、たとえば、走行中に転倒した場合においても、瞬時に手をグリップ部から離して、地面に着くことができる。したがって、安全性に優れ、さらには、意匠性に優れる自転車用ハンドルグリップ傘を提供することができる。また、傘部材の傾斜面に当たった雨は、とい部で受け止められて、グリップ部の長手方向外方と対向する位置にあるスリットから排出されるので、手やグリップ部には排出される雨がかかることはなく、良好に雨水を排出することができる。
【００３３】
請求項２に記載の発明によれば、各種操作レバーやベル等の操作に支障をきたすことなく、傘部材により雨や強い日差しからグリップ部および手を有効に保護することができる。また、従来のようなハンドルカバーから手を出し入れする面倒さが解消され、グリップ部を握る手をいつでも自由に離すことができ、たとえば、走行中に転倒した場合においても、瞬時に手をグリップ部から離して、地面に着くことができる。したがって、安全性に優れ、さらには、意匠性に優れる自転車用ハンドルグリップ傘を提供することができる。また、傘部材に設けた棚を小物入れとして利用でき、サドルカバー等の小物を収容することができる。
【００３５】
請求項３に記載の発明によれば、雨および日差しの方向や角度に合わせて、あるいは、ハンドルおよびグリップ部の方向、角度および長さに合わせて、ハンドルグリップ傘を、上下方向および車両前後方向に自由に移動させることができるので、どのような種類のハンドルに取り付けても、その時々に合わせて最も有効に雨や日差しからグリップ部および手を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自転車用ハンドルグリップ傘の一実施態様を説明するための全体概略斜視図である。
【図２】図１に示す自転車用ハンドルグリップ傘の上面図である。
【図３】図１に示す自転車用ハンドルグリップ傘の一部断面側面図である。
【符号の説明】
１    ハンドル
２    グリップ部
８    ハンドルグリップ傘
９    傘部材
１０  支持部
１１  反射鏡
１２  とい部
１３  スリット
１４  揺動杆
１５  支持杆
２１  傾斜面
３１  棚
【図１】
0003705963.tif 000002
【図２】
0003705963.tif 000003
【図３】
0003705963.tif 000004