(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺シートが巻回されるコア部材の一端に円盤状の鍔部材が取り付けられた複数の巻付リールを、相互に回り止めした状態で多段に積み重ねた巻付リール群と、
この巻付リール群を載置する、定位置回転可能に支持された載置台を有する基台と、
前記巻付リール群を前記載置台に固定する固定手段とを備え、
巻き始め部分が前記鍔部材の外側に引き出された状態で、各巻付リールに長尺シートがそれぞれ巻回されており、
隣接する前記巻付リールのうち、一方の巻付リールに巻回された長尺シートの巻き始め部分と他方の巻付リールに巻回された長尺シートの巻き終わり部分とが相互に接続されており、
前記固定手段は、前記巻付リール群の中心部分を貫通して前記載置台に固定される中心軸を有し、
この中心軸は、最上位の前記巻付リールのコア部材の上端面に当接して、前記巻付リール群を上方から前記載置台に押圧する押圧部位を備えている長尺シートの輸送形態。
【請求項２】
前記中心軸は、吊下部位を備えている請求項１に記載の長尺シートの輸送形態。
【請求項３】
前記基台は、
前記載置台に載置された前記巻付リール群の外側で、前記基台上から立ち上がる複数の支柱と、
前記各支柱の上端に固定される天板とを備え、
前記天板には、前記中心軸に設けられた、横断面形状が非円形の周止部が嵌り込む係合孔が形成されている請求項１または２に記載の長尺シートの輸送形態。
【請求項４】
前記各巻付リールの前記鍔部材には、その周縁から径方向外側に張りだして、隣接する前記巻付リールに巻回された長尺シートの接続部分を前記鍔部材の周方向に掛止するストッパ部材が取り付けられている請求項１、２または３に記載の長尺シートの輸送形態。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、長尺帯状のラベル形成基材等のような長尺シートの輸送形態、特に、使用段階における取扱性に優れた長尺シートの輸送形態に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
ボトル等の容器に装着される筒状のシュリンクラベル等は、多数のシュリンクラベルが繋がった長尺のラベル形成基材をシート状に折り畳んで紙管に巻回したシートロールの状態でユーザに出荷され、ユーザは、このシートロールをラベリング装置の繰出装置にセットし、ラベル形成基材を繰り出しながら個別のシュリンクラベルに切断し、これをボトル等の容器に装着するのが一般的である。そして、こういったシートロールは、通常、１個づつまたは数個まとめて段ボール箱等に収容した状態で出荷（輸送）される。
【０００３】
従って、ユーザは、シートロールをラベリング装置の繰出装置にセットする際には、各段ボール箱をその都度開封してシートロールを取り出す必要があり、シートロールのラベリング装置へのセッティング作業を、迅速かつ効率的に行うことができないといった問題があった。また、シートロールを取り出した後の段ボール箱はゴミとして廃棄しなければならないので、廃棄作業に手間やコストがかかるといった問題もあった。
【０００４】
さらに、シートロールとして巻回することのできるラベル形成基材の長さには自ずと限界があるので、ラベリング装置の繰出装置にセットされたシートロールを頻繁に交換しなければならず、ラベリング装置を効率的に稼働させることができない。このため、従来から、複数のシートロールを相互に接続し、複数のシートロールからラベル形成基材を連続的に繰り出すことで、シートロールの交換回数を減らして効率的にラベリング装置を稼働させるようにしている。
【０００５】
しかしながら、このように、複数のシートロールからラベル形成基材を連続的に繰り出すためには、まず、シートロールから紙管を外した後、その巻き始め部分を外側に引き出すようにしてリールに装着し、そのリールを多段に積み重ねると共に、隣接するリールにそれぞれ装着されたシートロールの巻き始め部分と巻き終わり部分とを相互に接続するといった面倒で手間のかかる作業を行わなければならず、特にこのような場合は、シートロールのラベリング装置へのセッティング作業性がさらに低下するという問題があった。
【０００６】
また、上述したように、紙管を外した状態でシートロールをリールに装着するためには、シートロールとリールのコア部材との間にある程度の遊びが必要となり、しかも、紙管を外すことによってシートロール自体の保形性が低下するので、リールを高速で回転させると、装着されたシートロールのぶれに伴って巻き崩れが発生するおそれがあり、ラベリング装置を高速運転させることができないといった問題もある。
【０００７】
そこで、この発明の課題は、ラベル形成基材等のような長尺シートの使用段階における取扱性に優れた輸送形態を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段及びその効果】
上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明は、長尺シートが巻回されるコア部材の一端に円盤状の鍔部材が取り付けられた複数の巻付リールを、相互に回り止めした状態で多段に積み重ねた巻付リール群と、この巻付リール群を載置する、定位置回転可能に支持された載置台を有する基台と、前記巻付リール群を前記載置台に固定する固定手段とを備え、巻き始め部分が前記鍔部材の外側に引き出された状態で、各巻付リールに長尺シートがそれぞれ巻回されており、隣接する前記巻付リールのうち、一方の巻付リールに巻回された長尺シートの巻き始め部分と他方の巻付リールに巻回された長尺シートの巻き終わり部分とが相互に接続されており、前記固定手段は、前記巻付リール群の中心部分を貫通して前記載置台に固定される中心軸を有し、この中心軸は、最上位の前記巻付リールのコア部材の上端面に当接して、前記巻付リール群を上方から前記載置台に押圧する押圧部位を備えている長尺シートの輸送形態を提供するものである。なお、ここにいう「長尺シート」とは、合成樹脂、紙、金属等の種々の材料によって形成された、長尺帯状のフィルム、シート、または、扁平状態に折り畳まれたチューブ等を含む広い概念である。
【０００９】
以上のように構成された輸送形態では、各巻付リールに巻回された長尺シートが予め相互に接続された状態で、各巻付リールが多段に積み重ねられた巻付リール群として基台上に回転可能に支持されているので、ユーザは、この輸送形態のままラベリング装置等の繰出装置にセットし、繰出装置の駆動源によって巻付リール群を直接回転させることによって、即座に長尺シートを繰り出すことが可能となる。従って、従来のように、段ボール箱等からシートロールを取り出してリールにセットするといった手間を省くことができ、シートロールのセッティング作業を効率よく行うことができる。
【００１０】
また、予め巻付リールのコア部材に直接長尺シートが巻回されているため、巻付リールを高速で回転させた場合でも、巻回された長尺シートが水平方向にぶれることがなく、巻き崩れが発生しにくいので、ラベリング装置等の高速運転に対しても十分に対応することができる。
【００１１】
また、各巻付リールに巻回された長尺シートを全て使用し終わった後は、そのままの状態で返送することにより、巻付リールや基台等の構成要素を繰り返して長尺シートの輸送に使用することができるので、従来のように、開封後に行われる段ボール箱の廃棄処理に伴う手間やコストを削減することができる。
【００１２】
また、この輸送形態では、前記固定手段が、前記巻付リール群の中心部分を貫通して前記載置台に固定される中心軸を有し、この中心軸が、最上位の前記巻付リールのコア部材の上端面に当接して、前記巻付リール群を上方から前記載置台に押圧する押圧部位を備えているものにあっては、多段に積み重ねられた複数の巻付リールが確実に一体化され、輸送時及び使用時（回転時）における巻付リール群の姿勢が安定するといった効果がある。また、請求項２に係る発明の輸送形態のように、前記中心軸が、吊下部位を備えているものにあっては、載置台と巻付リール群とが一体化された状態では、吊下部位で吊り下げることで、基台を含む巻付リール群全体を移送することができる。
【００１３】
特に、請求項３に記載の輸送形態のように、前記基台が、前記載置台に載置された前記巻付リール群の外側で、前記基台上から立ち上がる複数の支柱と、前記各支柱の上端に固定される天板とを備え、前記天板に、前記中心軸に設けられた、横断面形状が非円形の周止部が嵌り込む係合孔が形成されているものにあっては、輸送中における載置台及び載置台に固定された巻付リール群の回転が阻止され、安定した状態で輸送することが可能となる。なお、使用時には、天板を外すことによって、載置台に固定された巻付リール群が即座に回転可能な状態となる。
【００１４】
また、請求項４に記載の輸送形態のように、前記各巻付リールの前記鍔部材に、その周縁から径方向外側に張りだして、隣接する前記巻付リールに巻回された長尺シートの接続部分を前記鍔部材の周方向に掛止するストッパ部材が取り付けられているものにあっては、長尺シートの接続部分がストッパ部材によって鍔部材の周方向にある程度位置決めされるので、その接続部分が、輸送時の振動や使用時における巻付リールの回転及び停止動作によって位置ずれしにくくなり、さらに安定した状態で輸送することができると共に、使用時においては、長尺シートが繰り出されている巻付リールに隣接する巻付リールに巻回された長尺シートの巻付状態が緩んで鍔部材を超えて脱落することがなく、最上位の巻付リールから最下位の巻付リールにわたって円滑に長尺シートの繰り出しを行うことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、実施の形態について図面を参照して説明する。図１及び図２に示すように、この長尺シートの輸送形態１は、長尺シートＳが巻回された複数の巻付リール１０を相互に回り止めした状態で多段に積み重ねた巻付リール群と、この巻付リール群を載置する基台２０と、前記巻付リール群を前記基台２０に固定する固定手段３０とを備えている。
【００１６】
前記巻付リール１０は、ラベル形成基材等の長尺シートＳを直接巻回する合成樹脂製の円筒状のコア部材１１と、このコア部材１１の下端面に着脱自在に固定される、合成樹脂製の円盤状の鍔部材１３とから構成されており、鍔部材１３には、その周縁から径方向外側に張りだすストッパ部材１４が取り付けられている。
【００１７】
前記コア部材１１には、図２及び図３に示すように、ボルト１２ａの頭部が係止される段部を有する、上下方向に延びるボルト挿通孔１１ｃが、３箇所形成されており、各ボルト挿通孔１１ｃに挿通された３本のボルト１２ａを、前記ボルト挿通孔１１ｃに対応するように、鍔部材１３に形成された孔１３ｂ（図３参照）に通し、その鍔部材１３の下面側に配設されるナット１２ｂにねじ込むことで、コア部材１１と鍔部材１３とが固定されるようになっている。
【００１８】
また、コア部材１１には、前記ボルト挿通孔１１ｃの上部に、ナット１２ｂが嵌り込む大径の嵌合穴１１ｂが形成されており、上述したように、ボルト１２ａ及びナット１２ｂによって鍔部材１３とコア部材１１とが相互に固定された巻付リール１０を、上位の巻付リール１０のナット１２ｂを下位の巻付リール１０の嵌合穴１１ｂに嵌め込むようにして、複数の巻付リール１０を多段に積み重ねると、積み重ねられた各巻付リール１０が相互に回り止めされた状態で一体化された巻付リール群が形成されるようになっている。
【００１９】
前記鍔部材１３には、図１（ｂ）及び図２に示すように、上述した孔１３ｂ以外に、コア部材１１の中心孔１１ａに対応して中心孔１３ａが形成されていると共に、表裏両面の周縁部には外周に沿って環状溝１３ｃが形成されており、この環状溝１３ｃによって、前記ストッパ部材１４が周方向に移動自在に支持されるが、ストッパ部材１４の支持構造については、後に詳述する。
【００２０】
前記ストッパ部材１４は、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、複数の巻付リール１０を多段に積み重ねた状態で上位の巻付リール１０の長尺シートＳの巻き始め部分と隣接する下位の巻付リール１０の長尺シートＳの巻き終わり部分とを相互に接続した場合に、その接続部分を前記鍔部材１３の周方向に掛止する本体部１５と、この本体部１５を鍔部材１３の周縁に沿って移動自在に鍔部材１３に取り付ける支持板１６とから構成されている。
【００２１】
前記本体部１５は、同図に示すように、鍔部材１３の肉厚より僅かに厚い略直角二等辺三角形状の金属板によって形成されており、その上面及び下面には、後述する支持板１６が嵌り込む窪み部１５ａが形成されていると共に、その窪み部１５ａの形成領域には、支持板１６を固定するためにねじ孔（図示せず）が上下に貫通した状態で形成されている。
【００２２】
また、この本体部１５は、略直角二等辺三角形の底辺に相当する部分１５ｂが、鍔部材１３の外周面に沿うように、鍔部材１３と同一の曲率半径の円弧状に形成されていると共に、略直角二等辺三角形の斜辺に相当する部分の上下のコーナ部分１５ｃは、長尺シートＳが接触する部位となるので、接触した長尺シートＳが損傷を受けないように、丸味をもたせてある。
【００２３】
前記支持板１６は、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、先端部が略直角二等辺三角形状に形成された薄肉の金属板によって形成されており、先端の略直角二等辺三角形の部分には、本体部１５のねじ孔に対応するように、ねじの挿通孔（図示せず）が形成されている。従って、同図に示すように、本体部１５の上下の窪み部１５ａに略直角二等辺三角形状の先端部を嵌め込んでねじ止めすることで、本体部１５を上下から挟み込んだ状態で一対の支持板１６が固定される。この状態では、支持板１６の後端部が本体部１５から後方に張り出した状態となっている。
【００２４】
また、この支持板１６の後端部分には、コ字状の切目１６ａによって舌片１６ｂが形成されており、この舌片１６ｂの先端部が、本体部１５に取り付けられた支持板１６の内面側に僅かに突出するように、舌片１６ｂを屈曲させてある。この舌片１６ｂの屈曲部１６ｃは、同図（ｂ）に示すように、上述した鍔部材１３の表裏両面に形成された環状溝１３ｃに嵌り込むようになっており、環状溝１３ｃに舌片１６ｂの屈曲部１６ｃが嵌り込むことで、本体部１５が、鍔部材１３の径方向に位置決めされると共に、その環状溝１３ｃに沿って、本体部１５が鍔部材１３の外周を移動することができる状態で、鍔部材１３に本体部１５が支持される。
【００２５】
前記基台２０は、図１及び図２に示すように、下面にキャスタ２２ａ、２２ｂが取り付けられた略正方形の金属製の基板２１と、この基板２１の上面の中央部分にスラストベアリング２３を介して回転可能に取り付けられた円盤状の載置台２４と、基板２１のコーナ部からそれぞれ立ち上がる４本の支柱２５ａ、２５ｂと、この４本の支柱２５ａ、２５ｂの上端に固定される天板２６とから構成されており、前記載置台２４には巻付リール１０が多段に積み重ねられた巻付リール群を載置するようになっている。
【００２６】
前記キャスタ２２ｂには、ストッパ２２ｃが装着されており、使用時に基台２０を位置決めすることができるようになっている。また、４本の支柱２５ａ、２５ｂのうち、３本の支柱２５ａは予め基板２１側に固定設置されているが、支柱２５ｂは予め天板２６側に固定設置されている。また、天板２６の下面には、３本の支柱２５ａに対応して装着軸２６ｂがそれぞれ取り付けられており、この装着軸２６ｂを３本の支柱２５ａの上端に差し込むと共に天板２６に固定された支柱２５ｂの下端を基板２１にボルト止めすることによって天板２６が装着される。従って、使用時に天板２６を取り外すと、その天板２６に固定された支柱２５ｂも同時に取り外されることになり、巻付リール１０から長尺シートＳを繰り出す際に支柱が障害とならないようになっている。
【００２７】
前記載置台２４には、図３に示すように、巻付リール１０のナット１２ｂが嵌り込む嵌合穴２４ａが形成されており、この嵌合穴２４ａに最下位の巻付リール１０のナット１２ｂを嵌め込むようにして巻付リール群を載置台２４に載置することで、載置台２４と巻付リール群とが回り止めされる。
【００２８】
また、載置台２４は、その周縁部に一段下がった段部が形成されており、この段部の上面との間に僅かな隙間が形成されるように、ストッパ板２７がスリーブ２８ａ及びボルト２８ｂによって基板２１に取り付けられているので、このストッパ板２７によって、載置台２４の持ち上がりが阻止されるようになっている。また、載置台２４の下部外周面には、載置台２４を支持しているスラストベアリング２３の外周を囲うように防塵カバー２４ｂが取り付けられており、この防塵カバー２４ｂによってスラストベアリング２３への粉塵等の侵入が阻止されるようになっている。
【００２９】
前記固定手段３０は、図１ないし図３に示すように、前記載置台２４の回転中心にねじ込まれた連結ボルト３１と、載置台２４上に載置された巻付リール群の各巻付リール１０の中心孔１１ａ、１３ａを貫通して前記連結ボルト３１にねじ込まれる中心軸３２と、巻付リール群の最上位の巻付リール１０のコア部材１１の上端面に載置される環状板３３とから構成されており、環状板３３は、その下面にビス止めされることで形成された凸部３３ａをコア部材１１の嵌合穴１１ｂに嵌め込むことで巻付リール群に対して回り止めされている。
【００３０】
前記中心軸３２は、環状板３３の内周縁の上面に当接する押圧部位３２ａ及びリンク状の吊下部位３２ｂを備えており、中心軸３２を連結ボルト３１にねじ込むと、環状板３３を介して巻付リール群が押圧部位３２ａによって載置台２４に押圧され、巻付リール群が確実に載置台２４と一体化される。このようにして載置台２４と巻付リール群とが一体化された状態では、前記吊下部位３２ｂで吊り下げることで、基台２０を含む巻付リール群全体を移送することができる。
【００３１】
また、前記環状板３３は、ビス止めされることでその上面から突出する複数の係合突起３３ｂを備えており、使用時に、この係合突起３３ｂが繰出装置等の駆動源であるモータの駆動軸に取り付けられた連結部と係合することによって、モータの回転駆動力が巻付リール群に伝達され、巻付リール群が載置台２４と共に回転する。
【００３２】
また、前記天板２６には、図１（ａ）に示すように、リング状の吊下部位３２ｂが嵌り込む係合孔２６ａが形成されており、この係合孔２６ａに吊下部位３２ｂを嵌め込んだ状態で天板２６を４本の支柱２５ａ、２５ｂに固定しておくと、係合孔２６ａによって吊下部位３２ｂ（中心軸３２）の回転が阻止されるので、載置台２４及びこの載置台２４と一体化された巻付リール群全体の回転が阻止され、安定した状態での輸送が可能となる。なお、使用時には、天板２６を取り外すだけで巻付リール群が回転可能な状態、即ち、巻付リール１０に巻回された長尺シートＳを繰出可能な状態となる。
【００３３】
以上のように構成された長尺シートの輸送形態を用いて、ラベル形成基材等の長尺シートを輸送する場合は、まず、長尺シートＳをコア部材１１に直接巻回することでシートロールを形成した後、コア部材１１に鍔部材１３を取り付ける。なお、長尺シートＳをコア部材１０に巻き始める際は、その巻き始め部分を予め所定長さだけ引き出しておく必要がある。
【００３４】
このようにして、長尺シートＳが巻回された複数の巻付リール１０を、基台２０の載置台２４の上に多段に積み重ねた後、予め引き出しておいた長尺シートＳの巻き始め部分を、下位の巻付リール１０に巻回された長尺シートＳの巻き終わり部分に接続する。このとき、鍔部材１３に取り付けられているストッパ部材１４を、鍔部材１３の周方向にスライドさせることによって、長尺シートＳの接続部分から離れた位置に退避させておくと、ストッパ部材１４が障害となることがなく、長尺シートＳの接続作業を円滑に行うことができる。
【００３５】
隣接する上下の巻付リール１０間における長尺シートＳの接続が完了した時点で、ストッパ部材１４を鍔部材１３の周方向にスライドさせることにより、長尺シートＳの接続部分まで移動させ、図５に示すように、長尺シートＳの接続部分Ｓｃに所定の緊張状態が付与される程度に、ストッパ部材１４を長尺シートＳの接続部分Ｓｃに押し当てることで、長尺シートＳの接続部分Ｓｃをストッパ部材１４に掛止する。
【００３６】
次に、凸部３３ａを嵌合穴１１ｂに嵌め込むようにして、環状板３３を最上位の巻付リール１０のコア部材１１の上端面に載置し、中心軸３２を載置台２４に取り付けられた連結ボルト３１にねじ込むことによって巻付リール群と載置台２４とを一体化する。
【００３７】
最後に、中心軸３２を回転させて、その吊下部位３２ｂを係合孔２６ａに嵌め込むようにして、基板２１に取り付けられた３本の支柱２５ａに天板２６を取り付けると共に天板２６に取り付けられた支柱２５ｂを基板２１に取り付け、基板２１から上の部分にゴミ付着防止用の袋を被せた状態で輸送する。
【００３８】
以上のように構成された長尺シートの輸送形態では、各巻付リール１０に巻回された長尺シートＳが予め相互に接続された状態で、各巻付リール１０が多段に積み重ねられた巻付リール群として基台２０上に回転可能に支持されているので、ユーザは、上述したように、天板２６及び支柱２５ｂを取り外すだけで、この輸送形態のままラベリング装置等の繰出装置にセットし、繰出装置の駆動源によって巻付リール群を直接回転させることで即座に長尺シートＳを連続的に繰り出すことが可能となる。従って、ユーザは、従来のように、段ボール箱等からシートロールを取り出してリールにセットした後、複数のリールを積み重ねて相互に長尺シートを接続するといった面倒で手間のかかる作業を行う必要がなく、長尺シートのセッティング作業を効率よく行うことができる。
【００３９】
また、予め、巻付リール１０のコア部材１１に長尺シートＳが直接巻回されているので、巻付リール群を高速で回転させて巻付リール１０から長尺シートＳを繰り出した場合でも、巻付リール１０の回転によって、巻回された長尺シートＳが水平方向にぶれて巻き崩れが発生することもなく、ラベリング装置等の高速運転に対しても十分に対応することができる。
【００４０】
また、各巻付リール１０に巻回された長尺シートＳを全て使用し終わった後は、そのままの状態で返送することにより、巻付リール１０や基台２０等の構成要素を繰り返して長尺シートＳの輸送に使用することができるので、従来のように、開封後に行われる段ボール箱の廃棄処理に伴う手間やコストを削減することができる。
【００４１】
また、前記固定手段３０によって、巻付リール群を構成する各巻付リール１０が載置台２４に強固に一体化されているので、輸送時の振動や使用時の回転によって、巻付リール群の姿勢が崩れることもなく、安定した状態で輸送及び繰り出しを行うことができる。
【００４２】
また、輸送時には、中心軸３２の吊下部位３２ｂが天板２６の係合孔２６ａに嵌め込まれることで、中心軸３２、巻付リール群及び載置台２４の回転が阻止され、安定した状態で輸送することができる。
【００４３】
また、ラベリング装置等の繰出装置にセットして使用する場合、図５に示すように、長尺シートＳが繰り出されることによって、巻回された長尺シートＳの径が小さくなったときでも、長尺シートＳの接続部分Ｓｃがフリーな状態となることがなく、ストッパ部材１４によって、常時、所定の緊張状態に保持されているので、長尺シートＳが繰り出されている巻付リール１０に隣接する下位の巻付リール１０の長尺シートＳの巻付状態が緩んで巻き崩れを起こすことがなく、最上位の巻付リール１０から最下位の巻付リール１０まで、円滑に長尺シートを繰り出すことができる。
【００４４】
なお、この実施形態では、中心軸３２の吊下部位３２ｂを周止部として、天板２６に形成された係合孔２６ａに嵌め込むようにしているが、吊下部位３２ｂとは個別に横断面形状が非円形の周止部を設けることも可能である。
【００４５】
また、この実施形態では、環状板３３と中心軸３２の押圧部位３２ａとを別部材によって形成しているが、両者を一体的に中心軸３２に形成することも可能である。
【００４６】
また、この実施形態では、コア部材１１の下端側にのみ鍔部材１３を取り付けるようにしているが、これに限定されるものではなく、コア部材１１の上下両端に鍔部材１３を取り付けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）はこの発明にかかる一実施形態である長尺シートの輸送形態を示す平面図、（ｂ）は同上の輸送形態における天板を外した状態を示す平面図である。
【図２】同上の輸送形態を示す断面図である。
【図３】同上の輸送形態における巻付リール及び基台部分の詳細を示す断面図である。
【図４】（ａ）は同上のストッパ部材の取付部分を示す拡大平面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−Ｘ線に沿った断面図である。
【図５】同上のストッパ部材の使用状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  長尺シートの輸送形態
１０  巻付リール
１１  コア部材
１３  鍔部材
１４  ストッパ部材
２０  基台
２４  載置台
２５ａ、２５ｂ  支柱
２６  天板
２６ａ  係合孔
３０  固定手段
３２  中心軸
３２ａ  押圧部位
３２ｂ  吊下部位（周止部）
【図１】
0003611462.tif 000002
【図２】
0003611462.tif 000003
【図３】
0003611462.tif 000004
【図４】
0003611462.tif 000005
【図５】
0003611462.tif 000006