(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状のリム部と中央のボスとこのボスとリム部を連結するスポークとを備え、前記リム部を芯金とこの芯金の外側を被覆表装するグリップ部とで構成したステアリングホイールであって、
前記グリップ部には、前記芯金に略円形断面を有する合成樹脂層を被着した芯金被覆部が形成されており、且つ、前記芯金被覆部には、断面略Ｕ字状の凹溝を有した装飾グリップ部及び該装飾グリップ部の凹溝を閉塞することによって前記装飾グリップ部と共に略楕円形の外観を呈する補助体部が嵌合されていることを特徴とするステアリングホイール。
【請求項２】
前記グリップ部は、樹脂成形品から形成するグリップ主体部を有しており、前記グリップ主体部の一部を凹設することによって前記芯金被覆部が形成され、前記芯金被覆部に、前記グリップ主体部の前記芯金被覆部以外の部位と連続するように前記装飾グリップ部及び前記補助体部を嵌合することによって、前記装飾グリップ部及び前記補助体部が前記グリップ主体部と共に前記グリップ部を構成したことを特徴とする請求項１記載のステアリングホイール。
【請求項３】
前記装飾グリップ部と補助体部とは、係合手段により係合することにより前記装飾グリップ部の凹溝を閉塞するように構成したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のステアリングホイール。
【請求項４】
前記装飾グリップ部の凹溝内に係合溝を有し、前記補助体部に前記係合溝に係合する係合爪を有することによって前記係合手段を構成したことを特徴とする請求項３に記載のステアリングホイール。
【請求項５】
前記装飾グリップ部の凹溝内に係合爪を有し、前記補助体部に前記係合爪に係合する係合溝を有することによって前記係合手段を構成したことを特徴とする請求項３に記載のステアリングホイール。
【請求項６】
前記係合溝及び前記係合爪は千鳥状に配置されたことを特徴とする請求項４又は請求項５に記載のステアリングホイール。
【請求項７】
前記装飾グリップ部の端部に前記グリップ主体部に巻付ける表皮体の端部を嵌入処理する凹溝が形成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れか一に記載のステアリングホイール。
【請求項８】
前記補助体部は、前記装飾グリップ部とともに前記芯金被覆部に嵌合した際、前記装飾グリップ部との境界近傍に突出部を有することを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れか一に記載のステアリングホイール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等のステアリング装置に使用されるステアリングホイールに関し、特に高級感を備えた天然木目調等の装飾を施した装飾グリップ部を具備したステアリングホイールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のステアリングホイールは、例えば図１２に示すような断面構造となっていた。芯金１に合わせて形成された嵌合用溝部２を有する円弧状グリップ本体３を芯金１に嵌合した後、円弧状グリップ本体３に形成された芯金装着用開口部３ａにグリップ補助体４を嵌合する。グリップ補助体４には、当接支持突起４ａが設けられており、先端が芯金１に当接して支持する。また、グリップ補助体４には、係合爪４ｂが形成されており、円弧状グリップ本体３側に形成された係合凹部３ｂと係合する。
【０００３】
また、別の従来例として、図１３に示すように略同形の上部カバー５と下部カバー６によって、芯金７をリブ８を介して上下から挟持し、接合面９で接着或るいは溶着してステアリングホイールを形成するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のステアリングホイールにおいて、芯金１を円弧状に形成する工程と、円弧状グリップ本体３に嵌合用溝部２を形成する工程は別々に行われており、両者の曲率等を正確に一致させることは大変困難であった。
また、芯金１と木材等の硬い材料から形成された円弧状グリップ本体３とはフィット性に問題が有り、振動が伝達し易くガタツク虞があった。
更に、木材等の硬い材料のハンドル全体に占める割合が大きく、重量が増大する虞があった。
【０００５】
本発明は、従来のかかる点に鑑みなされたもので、組立て効率の向上と、振動を吸収し易くしたステアリングホイールを提案するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、環状のリム部と中央のボスとこのボスとリム部を連結するスポークとを備え、リム部を芯金とこの芯金の外側を被覆表装するグリップ部とで構成したステアリングホイールであって、グリップ部には、芯金に略円形断面を有する合成樹脂層を被着した芯金被覆部が形成されており、且つ、芯金被覆部には、断面略Ｕ字状の凹溝を有した装飾グリップ部及び装飾グリップ部の凹溝を閉塞することによって装飾グリップ部と共に略楕円形の外観を呈する補助体部が嵌合されて構成したものである。
【０００７】
本発明によれば、ハンドル本体の寸法精度を向上し、取付け作業の能率化を達成することができる。
【０００８】
本発明は、グリップ部が、樹脂成形品から形成するグリップ主体部を有しており、グリップ主体部の一部を凹設することによって芯金被覆部が形成され、芯金被覆部に、グリップ主体部の芯金被覆部以外の部位と連続するように装飾グリップ部及び補助体部を嵌合することによって、装飾グリップ部及び補助体部がグリップ主体部と共にグリップ部を構成したものである。
【０００９】
本発明によれば、ハンドル本体の寸法精度を向上し、取付け作業の能率化を達成することができる。また、振動が吸収されて手に伝達されない。
【００１０】
本発明は、装飾グリップ部と補助体部とが、係合手段により係合することにより装飾グリップ部の凹溝を閉塞するように構成したものである。
【００１１】
本発明によれば、Ｕ字状の部材を組み合せて円形断面を構成するので、軽量化を達成することができる。
【００１２】
本発明は、装飾グリップ部の本体部の凹溝内に係合溝を有し、補助体部に係合溝に係合する係合爪を有することによって係合手段を構成したものであり、或いは装飾グリップ部の本体部に凹溝内に係合爪を有し、補助体部に係合爪に係合する係合溝を有することによって係合手段を構成したものである。
【００１３】
このような構成により、両部材を確実に嵌合することができる。
【００１４】
また、本発明の係合溝及び係合爪は千鳥状に配置されたものである。
【００１５】
このような構成により、両部材を確実に嵌合することができる。
【００１６】
また、装飾グリップ部の端部にグリップ主体部に巻付ける表皮体の端部を嵌入処理する凹溝が形成されたものである。
【００１７】
このような構成により、装飾グリップ部とグリップ主体部の端部を円滑に構成することができる。
【００１８】
また、装飾グリップ部の補助体は、本体部と嵌合した際、本体部との境界近傍に突出部を有するものである。
【００１９】
このような構成により、ハンドルを握った際の違和感を無くすことができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
次に、図面を用いて本発明における実施の形態について説明する。
【００２１】
図１は、本発明の一実施例におけるステアリングホイールを示す分解斜視図、図２（ａ）（ｂ）は、本発明の一実施例におけるステアリングホイールの断面図である。ここで、ステアリングホイールは、環状のリム部２６と中央のボス２７とこのボスとリム部２６を連結するスポーク２４とを備え、リム部２６を芯金１０とこの芯金１０の外側を被覆表装するグリップ部２５で構成されている。
【００２２】
グリップ部２５は、樹脂成形品から形成するグリップ主体部２３とこのグリップ主体部２３の一部に芯金被覆部２３ａを凹設し、この芯金被覆部２３ａにグリップ主体部２３の芯金被覆部以外の部位と連続するように嵌合してグリップ部２５を構成する装飾グリップ部１３を有して構成されている。
【００２３】
グリップ主体部２３の一部に形成された芯金被覆部２３ａは、芯金１０の外周にポリウレタン等の合成樹脂層１１をグリップ主体部２３より薄く被着して形成する。また、芯金被覆部２３ａを収納する凹溝１２を有した装飾グリップ部１３を合成樹脂層１１の上から被着する。本実施例では、合成樹脂層１１は略円形断面を有している。
【００２４】
装飾グリップ部１３は、表面に天然木目調等の印刷が為されており、全体として円弧状をしている。また、装飾グリップ部１３は、天然木を削り出し、湾曲成形してもよい。更に、装飾グリップ部１３の断面は、図２に示すように略Ｕ字状をしており、凹溝１２の内寸法Ｃは合成樹脂層１１の外径寸法と略等しい。
【００２５】
装飾グリップ部１３の凹溝１２の一部で開口部の近傍には、係合溝１４が形成されている。また、装飾グリップ部１３の凹溝１２を閉塞するよう嵌合する装飾グリップ部の補助体部１５を備えており、両者を組み合わせると、図２に示すように略楕円形の外観を呈する断面となる。
【００２６】
装飾グリップ部１３の補助体部１５は、側端に係合爪１６が千鳥状に左右互い違いに配設されており、対応して配設された装飾グリップ部１３の係合溝１４と係合して、係合手段を構成している。また、図２（ｂ）に示すように、装飾グリップ部１３の凹溝１２内に係合爪１４ａを有し、補助体部１５には係合爪１４ａと係合する係合溝１５ｄを形成してもよい。図４は、係合溝１４と係合爪１６が反対側に配設された部分での断面図である。また、図５は、係合溝１４と係合爪１６が配設されていない部分での断面図である。
【００２７】
なお、以上の断面図から明らかな様に、装飾グリップ部１３と装飾グリップ部１３の補助体部１５は、結合して内部に芯金１０、合成樹脂層１１を収納しても空隙部分Ａ，Ｂを有しており、ハンドル全体の重量を軽減することができる。更に、装飾グリップ部１３と装飾グリップ部１３の補助体部１５を組み合わせた際、接合外周部において装飾グリップ部１３の補助体部１５側が突起１５ｃで突出している。この様に下側を突出させることにより、ハンドルを握った際に接合部の違和感を解消することができる。
【００２８】
図６は、図３に示すステアリングホイールのＥ−Ｅ線断面図である。ここで、円弧状の装飾グリップ部１３と装飾グリップ部１３の補助体部１５の端部に凹溝１３ａと凹溝１５ａが円周方向に形成されている。この凹溝１３ａ、１５ａにグリップ主体部２３に巻付ける表皮体１７の端部を嵌入する。また、装飾グリップ部１３の凹溝１２内には、リブ１３ｂが形成されており、合成樹脂層１１の移動を阻止している。更に、装飾グリップ部１３の補助体部１５における装飾グリップ部１３と対向する凹部にもリブ１５ｂが形成されており、装飾グリップ部１３の補助体部１５の強度を増加している。
【００２９】
以上のように構成されたステアリングホイールの組立て手順について説明する。先ず、図１に示すように、芯金１０上にウレタン成形を行い、装飾グリップ部１３を付ける所以外のグリップ主体部２３は、造形通りに作成する。装飾グリップ部１３を付ける凹部にも、ウレタン成形によって合成樹脂層１１を形成する。
【００３０】
装飾グリップ部１３と装飾グリップ部の補助体部１５は、それぞれの係合溝１４と係合爪１６を嵌合させることにより組み付ける。この際、嵌合部に接着剤を使用すれば、更に確実に固定できる。係合溝１４と係合爪１６とは、千鳥状に左右両側に配設されている。装飾グリップ部１３と装飾グリップ部の補助体部１５を組立て後、グリップ主体部２３に表皮体１７を巻き付けて完成する（革巻き）（図３参照）。
【００３１】
図７〜図９は、本発明の第２の実施例を示すものである。本実施例において、芯金１０の周囲に、装飾グリップ部１３の凹溝１２及び装飾グリップ部の補助体部１５の凹溝１８と略等しい形状の合成樹脂層１９を形成する。係合溝１４、係合爪１６は、第１の実施例と同様であるので説明を省略する。
【００３２】
以上のように構成した場合 、装飾グリップ部１３と合成樹脂層１９及び装飾グリップ部の補助体部１５と合成樹脂層１９とが隙間なく組み合わされて、ガタ付くこともない。また、振動を効果的に吸収することができる。
【００３３】
図１０，１１は、本発明の第３の実施例である。本発明において、芯金１０の周囲に装飾グリップ部１３の凹溝１２を全て埋め尽くす形状の合成樹脂層２０を形成する。また、合成樹脂層２０は、装飾グリップ部１３の開口部において、曲線状に盛り上がり、全体として、楕円形の外観を呈する。
【００３４】
また、本実施例では装飾グリップ部１３は、凹溝内に係合突起２１を有すると共に、合成樹脂層２０は、対応位置に係合凹溝２２を有している。この係合突起２１と係合凹溝２２によって両者を係合することができる。なお、接着剤を使用すればより確実に結合できる。また、合成樹脂層２０は、ポリウレタン等から構成することができる。
【００３５】
以上のように構成した場合、部品点数の削減となり、ステアリングホイールの軽量化が達成できる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、環状のリム部と中央のボスとこのボスとリム部を連結するスポークとを備え、リム部を芯金とこの芯金の外側を被覆表装するグリップ部とで構成したステアリングホイールであって、グリップ部は、芯金を樹脂成形により被覆した芯金被覆部に装飾グリップ部を嵌合して構成したので、ハンドル自体の寸法精度が向上し、組立て作業の能率化が図れる。また、合成樹脂が振動を吸収して手に振動が伝達されない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例におけるステアリングホイールを示す分解斜視図である。
【図２】図２（ａ）は、本発明の一実施例におけるステアリングホイールの断面図、（ｂ）は、他の実施例を示すステアリングホイールの断面図である。
【図３】本発明の一実施例におけるステアリングホイール平面図である。
【図４】本発明の一実施例におけるステアリングホイールの断面図である。
【図５】本発明の一実施例におけるステアリングホイールの別の場所における断面図である。
【図６】図３に示すステアリングホイールのＥ−Ｅ線断面図である。
【図７】本発明の他の実施例を示す断面図である。
【図８】同ステアリングホイールの断面図である。
【図９】同ステアリングホイールの断面図である。
【図１０】本発明の第３の実施例を示すステアリングホイールの断面図である。
【図１１】同ステアリングホイールの断面図である。
【図１２】従来のステアリングホイールの一例を示す断面図である。
【図１３】従来のステアリングホイールの一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０            芯金
１１            合成樹脂層
１２            凹溝
１３            装飾グリップ部
１３ａ          凹溝
１３ｂ      リブ
１４            係合溝
１５            補助体部
１５ａ          凹溝
１５ｂ      リブ
１５ｃ          突起
１６            係合爪
１７            表皮体
１８        凹溝
１９        合成樹脂層
２０        合成樹脂層
２１            係合突起
２２            係合凹溝
２３        グリップ主体部
２３ａ          芯金被覆部
２４            スポーク
２５            グリップ部
２６            リム部
２７            ボス
【図１】
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【図２】
0003718746.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003718746.tif 000005
【図５】
0003718746.tif 000006
【図６】
0003718746.tif 000007
【図７】
0003718746.tif 000008
【図８】
0003718746.tif 000009
【図９】
0003718746.tif 000010
【図１０】
0003718746.tif 000011
【図１１】
0003718746.tif 000012
【図１２】
0003718746.tif 000013
【図１３】
0003718746.tif 000014