(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された安全装備の使用状態を検出する使用状態検出手段と、
前記使用状態検出手段が検出した使用されている前記安全装備の使用状態が適切であるか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段により、前記安全装備の使用状態が不適切であると判定された場合に、所定の警告を行う警告手段と、
前記判定手段により、前記安全装備の使用状態が不適切であると判定された場合に、前記安全装備が正しく使用されていない場合に起こりうる不都合を表示する表示手段とを備えることを特徴とする警告装置。
【請求項２】
前記表示手段は前記安全装備の正しい使用方法を表示することを特徴とする請求項１記載の警告装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の安全装置の適切な使用を促す警告装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両に設けられている警告装置として、例えば、シートベルト未着用の際に点灯する警告灯や、サイドブレーキを引いたときに点灯する警告等が知られている。これらの警告装置により、ユーザの注意力を喚起し、車両及び安全装備の適切な使用を促している。また、ユーザは、これらの警告装置による警告の意味を理解し、安全運転を心がけるべきである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ユーザが警告の対象となった行為又は状況を改善しないまま車両を使用することが、どのような危険をもたらすかを理解していないことがある。そのため、警告灯が点灯しても、気がつかないか、又は気がついても無視をするユーザの存在が懸念される。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、ユーザに警告の意味を十分に理解させ、安全に対する意識を喚起させることができる警告装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、請求項１記載の警告装置の発明は、車両に搭載された安全装備の使用状態を検出する使用状態検出手段と、使用状態検出手段が検出した使用されている安全装備の使用状態が適切であるか否かを判定する判定手段と、判定手段により、安全装備の使用状態が不適切であると判定された場合に、所定の警告を行う警告手段とを備える構成をとる。
【０００６】
このように、安全装備の使用状態を検出し、使用されている安全装備の使用状態が適切であるか否かを判定し、不適切であると判定された場合は、警告を行う。その結果、車両の安全な運行を実現することが可能となる。
【０００７】
ここで、判定手段により安全装備の使用状態が不適切であると判定された場合に、安全装備が正しく使用されていない場合に起こりうる不都合を表示する表示手段をさらに備えている。
【０００８】
このように、警告があった場合は、安全装備が正しく使用されていない場合に起こりうる不都合を表示するので、ユーザに警告の意味を十分に理解させ、安全に対する意識を喚起させることができる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の警告装置において、表示手段が安全装備の正しい使用方法を表示することを特徴とする。
【００１０】
このように、安全装備の正しい使用方法を案内するので、ユーザに対して車両の適切な使用を促すことが可能となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。本実施の形態は、自動車に搭載される警告装置である。
【００１２】
図１は、本発明の実施の形態に係る警告装置の概略構成を示すブロック図である。本実施の形態に係る警告装置は、使用状態検出手段１と、判定手段２と、警告手段３と、表示手段４と、音声出力手段５とを備えており、これらは制御バス６により相互に接続されている。
【００１３】
使用状態検出手段１は、安全装備の装着状態を検出する各種のセンサを備えており、シートベルトの装着状態、チャイルドシートの装着状態、ヘッドレストレイントの使用位置等を検出し、データとして出力する。また、乗員検知センサーを用いてシートバックの角度や、乗員の着席位置の検出、助手席エアバッグを装備する自動車の助手席にチャイルドシートを後ろ向きに装着しているかどうかの検出も行われる。
【００１４】
ここで、装着状態とは、単に安全装置を用いているかどうかだけではなく、適切に装着しているかどうかを含む概念である。すなわち、シートベルトを使用していたとしても、シートベルトのショルダーアンカーが、乗員の肩にベルトがかかるようにセットされていなければ適切な装着とは言えない。これらの安全装備が適切な装着がされているかどうかを検出するためには、例えば、画像認識を用いた手法を採用することができる。すなわち、乗員を正面から撮影した画像を入力し、目、肩等の位置を画像から認識することによって、シートベルトのショルダーアンカーの高さが適切に調整されているかどうかを検出することが可能である。なお、使用状態検出手段１は、上記以外に、自動車の安全装備の装着状態に関する情報を収集するためのあらゆるセンサを含む。
【００１５】
また、使用状態検出手段１は、自動車の使用者によるアクセルの踏み込み具合、走行速度、ＡＢＳ（ａｎｔｉ−ｌｏｃｋ  ｂｒａｋｉｎｇ（ｏｒ  ｂｒａｋｅ）ｓｙｓｔｅｍ）の作動状態、時刻、エンジンの回転数の推移、トランスミッションの設定（パーキング、リバース、ドライブ、ニュートラル等）、右左折信号の使用状況、ヘッドランプ点灯状況等を検出し、データとして出力する。また、Ｇセンサを用いた加速及び減速の度合い、ブレーキングの度合いの検出や、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ（ｏｒ  Ｓｙｓｔｅｍ））を用いた自動車の現在位置の検出を行うことができる。さらに、空気量分析器又は酒気検知器を利用して使用者におけるアルコールの存在及びそのレベルを検出することも可能である。
【００１６】
さらに、使用状態検出手段１は、自動車の消耗部品、例えば、タイヤやクラッチ等の減り具合を検出する。また、自動車の故障状態、例えば、ランプ切れ、オイルの減りや汚れ、水温の異常などの検出も行う。すなわち、使用状態検出手段１は、自動車の操作状態に関する情報を収集するためのあらゆるセンサを含んでいる。
【００１７】
判定手段２は、使用状態検出手段１で検出された使用状態が、所定の基準に適合しているかどうかを判定する。判定の基準は、各種センサにそれぞれ対応して設けられている。例えば、ヘッドレストレイントの高さについては、ユーザの耳の位置とヘッドレストレイントの中心位置とが同一の高さにあることが適正な高さであり、この高さを外れている場合は、不適合との判定がなされる。この判定結果はデータとして出力される。
【００１８】
警告手段３は、判定手段２による判定の結果、使用状態が所定の基準に適合していない場合に警告を行う。警告は、例えば、警告ランプの点灯、アラームなどによって行われる。表示手段４及び音声出力手段５と併せて警告を行うことも可能である。
【００１９】
表示手段４は、例えば、液晶ディスプレイから構成され、文字、静止画、及び動画の表示を行う。また、警告手段３による警告の際に、警告内容を画像表示することも可能である。音声出力手段５は、表示手段４における画面表示と共に、又は単独で言葉による音声案内や効果音等を出力する。音声出力手段５は、例えば、アンプ部、ＣＤプレイヤ、ＤＶＤプレイヤ、ＣＤ−ＲＯＭドライブ、ＭＰ３プレイヤ、ステレオスピーカ等を備え、オーディオデータや音声データを再生し、出力することができる。
【００２０】
次に、以上のように構成された本実施の形態に係る警告装置の動作について説明する。図２は、本実施の形態に係る警告装置の動作を示すフローチャートである。まず、使用状態検出手段１は、各種センサから安全装置の使用状況を検出する（ステップＳ１）。次に、判定手段２は、ステップＳ１における検出結果から、その使用状況が正しいかどうかを判定する（ステップＳ２）。正しい場合は終了し、正しくない場合は、表示手段４が現在の使用状況を表示する（ステップＳ３）。
【００２１】
図３は、ステップＳ３において、表示手段に使用状況を表示した画面の例である。図３に示すように、ｂｅｌｔ  ｈｅｉｇｈｔ（シートベルトの高さ）、ｓｅａｔｂａｃｋ  ａｎｇｌｅ（シートバックの角度）、及びｓｅａｔ  ｂｅｌｔ（シートベルトの着用）については、正しく使用されている状況が示されている。正しい使用がされている項目については、例えば、グリーン又はブルーの色で表示しても良い。また、音声出力手段５から音声を出力し、各項目が正しく装着されていることをユーザに確認させることも可能である。例えば、「シートベルトは正しく着用されています。」という音声案内を行っても良い。
【００２２】
ところが、ｈｅａｄ ｒｅｓｔｒａｉｎｔ（ヘッドレストレイントの高さ）については、正しく調整されていない。正しい使用がされていない項目については、例えば、赤い色で表示してユーザの注意を促すようにしても良い。また、音声出力手段５から、例えば、「ヘッドレストレイントが正しく調整されていません。」というような音声を出力しても良い。
【００２３】
次に、安全装置が正しく使用されていない場合に起こり得る不都合を、動画により表示する（ステップＳ４）。これがユーザに対する警告となる。ここでは、このような動画を「こうなるムービー」と称してユーザの注意を喚起する。図４は、ヘッドレストレイントが正しく調整されていない場合に起こり得る不都合を表示する画面の例である。図４（ａ）は、ヘッドレストレイントが正しく調整されず、適正な高さよりも低い位置にある場合、後方から、例えば追突などの衝撃を受ける直前の状態を示しており、同（ｂ）は、衝撃を受けた直後の状態を示している。図４（ａ）と（ｂ）は、動画の一部であり、実際にはこれらが連続的に表示される。例えば、ヘッドレストレイントが適正な高さよりも低い位置にある場合、後方から衝撃力を受けると、運転者の首が大きく後方に曲げられ、首の周辺に大きなダメージが与えられる様子が示される。
【００２４】
動画を表示する際には、音声出力手段５により、例えば、急ブレーキをかけてタイヤがきしむ音、その自動車の後部に他の自動車が衝突する音、さらに「あぶない！」といった人が叫ぶ声を音声データとして再生し、危険な状態であったことを使用者に訴える。
【００２５】
このように、音声を出力することによって、ユーザの注意力をさらに喚起することが可能となる。
【００２６】
このように危険な状態であることを表示した後、安全装置の正しい使用方法を動画により表示する（ステップＳ５）。ここでは、このような動画を「正しい使い方ムービー」と称してユーザの適切な使用を促している。図５は、正しい使い方を表示する画面の例である。図５（ａ）は、着目する安全装置（ここでは、ヘッドレストレイント）を赤色で示してユーザに注目させる画面であり、同（ｂ）は、適正な高さに調整した状態を示す画面である。図５（ａ）と（ｂ）は、動画の一部であり、実際にはこれらが連続的に表示される。例えば、図５（ａ）のようにヘッドレストレイントが低い状態から、同（ｂ）に示す位置まで矢印に沿って上昇するように動画で表示する。
【００２７】
このように、警告があった場合は、条件を満たすような車両の使用方法を案内するので、ユーザに対して車両の適切な使用を促すことが可能となる。
【００２８】
なお、上記のユーザへの警告のタイミングとしては、例えば、ユーザによりイグニションスイッチにキーが差し込まれ、アクセサリーポジションまでキーが回されたとき、シフトレバーがＤレンジに入ったとき、走行速度が所定値に到達したとき、または走行速度が所定値以下となったとき、自動車が停止したときなどが考えられる。具体的には、安全装置に関する警告のタイミングは、シフトレバーがＤレンジに入ったときが望ましいと考えられる。
【００２９】
このように、本実施の形態に係る警告装置によれば、安全装備の使用状態を検出し、使用されている安全装備の使用状態が適切であるか否かを判定し、不適切であると判定された場合は、警告を行う。その結果、車両の安全な運行を実現することが可能となる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る警告装置は、車両に搭載された安全装備の使用状態を検出する使用状態検出手段と、使用状態検出手段が検出した使用されている安全装備の使用状態が適切であるか否かを判定する判定手段と、判定手段により、安全装備の使用状態が不適切であると判定された場合は、所定の警告を行う警告手段とを備える構成を採る。
【００３１】
このように、安全装備の使用状態を検出し、使用されている安全装備の使用状態が適切であるか否かを判定し、不適切であると判定された場合は、警告を行う。その結果、車両の安全な運行を実現することが可能となる。
【００３２】
さらに、判定手段により安全装備の使用状態が不適切であると判定された場合に、安全装備が正しく使用されていない場合に起こりうる不都合を表示する表示手段、も備えている。
【００３３】
このため、警告があった場合は、安全装備が正しく使用されていない場合に起こりうる不都合を表示するので、ユーザに警告の意味を十分に理解させ、安全に対する意識を喚起させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態に係る警告装置の概略構成を示すブロック図である。
【図２】  本実施の形態に係る警告装置の動作を示すフローチャートである。
【図３】  表示手段に使用状況を表示した画面の例である。
【図４】  （ａ）は、ヘッドレストレイントが正しく調整されず、適正な高さよりも低い位置にある場合、後方から、例えば追突などの衝撃を受ける直前の状態を示す図であり、（ｂ）は、衝撃を受けた直後の状態を示す図である。
【図５】  （ａ）は、着目する安全装置を赤色で注目させる画面を示す図であり、（ｂ）は、適正な高さに調整した状態を示す画面である。
【符号の説明】
１…使用状態検出手段、２…判定手段、３…警告手段、４…表示手段、５…音声出力手段、６…制御バス。
している。
【図１】
0003687551.tif 000002
【図２】
0003687551.tif 000003
【図３】
0003687551.tif 000004
【図４】
0003687551.tif 000005
【図５】
0003687551.tif 000006