(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自車に設置され、画像情報を表示する表示手段と、
前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度と、該入射角度に適応した前記表示手段の表示環境の特性を示すデータを予め記憶する記憶手段と、
前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度を算出する入射角度算出手段を有し、前記入射角度算出手段の算出結果に基づき、前記記憶手段で記憶されたデータを読出して前記表示手段の表示環境の特性を制御する表示制御手段を備えたことを特徴とするディスプレイ装置。
【請求項２】
前記入射角度算出手段は、
現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、
自車の進行方位を検知する進行方位検出手段と、前記自車における前記表示手段の表示面の角度を検出する角度検出手段とを有し、
前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記進行方位検出手段で検出された自車の進行方位とから自車に対する太陽光の入射角を検出し、該入射角と前記表示面の水平角度とから前記表示面への太陽光の入射光の水平角度を算出するものであることを特徴とする請求項１記載のディスプレイ装置。
【請求項３】
前記入射角度算出手段は、
現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、
前記自車における前記表示手段の表示面の傾斜角度を検出する角度検出手段とを有し、
前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記角度検出手段で検出された前記表示面の傾斜角度とから前記表示面の太陽光の垂直入射角度を算出するものであることを特徴とする請求項１記載のディスプレイ装置。
【請求項４】
自車に設置され、画像情報を表示する表示手段と、
前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度と、該入射角度に適応した前記表示手段の表示面の角度を示すデータを予め記憶する記憶手段と、
前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度を算出する入射角度算出手段と、
前記入射角度算出手段の算出結果に基づき、前記記憶手段で記憶されたデータを読出して前記表示手段の表示面の角度を制御する角度制御手段とを備え、
前記入射角度算出手段は、
現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、
自車の進行方位を検知する進行方位検出手段と、前記自車における前記表示手段の表示面の角度を検出する角度検出手段とを有し、
前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記進行方位検出手段で検出された自車の進行方位とから自車に対する太陽光の入射角を検出し、該入射角と前記表示面の水平角度とから前記表示面への太陽光の入射光の水平角度を算出するものであることを特徴とするディスプレイ装置。
【請求項５】
自車に設置され、画像情報を表示する表示手段と、
前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度と、該入射角度に適応した前記表示手段の表示面の角度を示すデータを予め記憶する記憶手段と、
前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度を算出する入射角度算出手段と、
前記入射角度算出手段の算出結果に基づき、前記記憶手段で記憶されたデータを読出して前記表示手段の表示面の角度を制御する角度制御手段とを備え、
前記入射角度算出手段は、
現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、
前記自車における前記表示手段の表示面の傾斜角度を検出する角度検出手段とを有し、
前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記角度検出手段で検出された前記表示面の傾斜角度とから前記表示面の太陽光の垂直入射角度を算出するものであることを特徴とするディスプレイ装置。
【請求項６】
前記表示環境の特性は、画像信号の色相、色の濃淡、輝度及び液晶表示装置におけるバックライトの明るさであることを特徴とする請求項１記載のディスプレイ装置。
【請求項７】
降雨を検出する降雨検出手段を有し、
前記降雨検出手段が降雨であることを検出すると、前記表示制御手段又は前記角度制御手段の動作を停止する第１の停止手段を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のディスプレイ装置。
【請求項８】
夜間であることを検出する夜間検出手段を有し、
前記夜間検出手段が夜間であることを検出すると、前記表示制御手段又は前記角度制御手段は動作を停止する第２の停止手段を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用ディスプレイ装置に係り、特に、表示画面への太陽光の影響を改善したディスプレイ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両にはナビゲーション装置やテレビ受像機等の液晶表示部を備えたディスプレイ装置が搭載されているが、車載用ディスプレイ装置では、車両の進行方向が常時変化し、表示面への太陽光の入射角度が変化する。その結果、表示面での太陽光の反射や、色調に変化が生ずる。そこで、視聴者はその都度、ディスプレイ装置の取付け角度、画質調整等を行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述の方法では、運転中にディスプレイ装置の角度調整や色調調整が面倒になるという問題がある。
本発明は、車両の進行方向の変化に対応して常に最良のディスプレイ角度、色調調整の可能なディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、自車に設置され、画像情報を表示する表示手段と、前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度と、該入射角度に適応した前記表示手段の表示環境の特性を示すデータを予め記憶する記憶手段と、前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度を算出する入射角度算出手段を有し、前記入射角度算出手段の算出結果に基づき、前記記憶手段で記憶されたデータを読出して前記表示手段の表示環境の特性を制御する表示制御手段を備えたことを特徴とするものである。
【０００５】
また、前記入射角度算出手段は、現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、自車の進行方位を検知する進行方位検出手段と、前記自車における前記表示手段の表示面の角度を検出する角度検出手段とを有し、前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記進行方位検出手段で検出された自車の進行方位とから自車に対する太陽光の入射角を検出し、該入射角と前記表示面の水平角度とから前記表示面への太陽光の入射光の水平角度を算出するものであることを特徴とするものである。
また、前記入射角度算出手段は、現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、前記自車における前記表示手段の表示面の傾斜角度を検出する角度検出手段とを有し、前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記角度検出手段で検出された前記表示面の傾斜角度とから前記表示面の太陽光の垂直入射角度を算出するものであることを特徴とするものである。
【０００６】
また、自車に設置され、画像情報を表示する表示手段と、前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度と、該入射角度に適応した前記表示手段の表示面の角度を示すデータを予め記憶する記憶手段と、前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度を算出する入射角度算出手段を有し、前記入射角度算出手段の算出結果に基づき、前記記憶手段で記憶されたデータを読出して前記表示手段の表示面の角度を制御する角度制御手段とを備え、前記入射角度算出手段は、現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、自車の進行方位を検知する進行方位検出手段と、前記自車における前記表示手段の表示面の角度を検出する角度検出手段とを有し、前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記進行方位検出手段で検出された自車の進行方位とから自車に対する太陽光の入射角を検出し、該入射角と前記表示面の水平角度とから前記表示面への太陽光の入射光の水平角度を算出するものであることを特徴とするものである。
【０００７】
また、自車に設置され、画像情報を表示する表示手段と、前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度と、該入射角度に適応した前記表示手段の表示面の角度を示すデータを予め記憶する記憶手段と、前記表示手段の表示面への太陽光の入射角度を算出する入射角度算出手段を有し、前記入射角度算出手段の算出結果に基づき、前記記憶手段で記憶されたデータを読出して前記表示手段の表示面の角度を制御する角度制御手段とを備え、前記入射角度算出手段は、現在の日付と時刻を基に太陽光の方位及び高度を算出する太陽光方向算出手段と、前記自車における前記表示手段の表示面の傾斜角度を検出する角度検出手段とを有し、前記太陽光方向算出手段で算出された太陽光の方位及び高度と前記角度検出手段で検出された前記表示面の傾斜角度とから前記表示面の太陽光の垂直入射角度を算出するものであることを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記表示環境の特性は、画像信号の色相、色の濃淡、輝度及び液晶表示装置におけるバックライトの明るさであることを特徴とするものである。
また、降雨を検出する降雨検出手段を有し、前記降雨検出手段が降雨であることを検出すると、前記表示制御手段又は前記角度制御手段の動作を停止する第１の停止手段を備えたことを特徴とするものである。
【０００９】
また、夜間であることを検出する夜間検出手段を有し、前記夜間検出手段が夜間であることを検出すると、前記表示制御手段又は前記角度制御手段は動作を停止する第２の停止手段を備えたことを特徴とするものである。
【００１１】
【実施例】
図１は本発明の一実施例のディスプレイ装置の構成を示す図である。図２は本発明の一実施例のディスプレイ装置のディスプレイ制御回路３の調整フローチャートである。図３は照射角算出方法を説明する図である。以下、図を用いて説明する。
【００１２】
１１は時刻を検知する時計である。１２は月日及び時刻に対応して予め太陽の位置が記録されたメモリから、太陽の位置（方位及び高度）を算出する太陽光方向検知回路である。２は地磁気センサ、ジャイロセンサ等の車両の進行方向（方位）を検出する方位センサである。３は液晶表示部の傾斜角度と太陽光方向検知回路１２及び方位センサ２との検出結果を基に、自車の進行方向に対する太陽光の方向、高度を算出して、表示部５の画面に対する太陽光の入射角度を算出するとともに、算出結果に基いて表示部５の調整を行うディスプレイ制御回路である。４１ａは所定の周波数のパルス幅を調整（Ｄｕｔｙ調整）してバックライト４１ｂの照度を調整するインバータ、４１ｂは表示部５の液晶面を照射するバックライトである。
【００１３】
４２はビデオ信号を基に液晶等の表示部５に出力するカラー信号（Ｒ、Ｇ、Ｂ信号）を復調するＲＧＢ復調回路である。尚、ＲＧＢ復調回路４２はディスプレイ制御回路３の指示により太陽光の方位に対応した彩度、色相、輝度の調整も行う。５はテレビ映像を表示する液晶の表示部である。５１は表示部５の液晶表示面の傾斜角度（垂直方向）を調整する角度調整部である。５２は液晶表示部の角度（水平、垂直方向）を検出する角度検出部である。６１はワイパスイッチでスイッチがオンされた時にディスプレイ制御回路３は雨降りであると判断する。６２は照明スイッチでスイッチがオンされた時にディスプレイ制御回路３は夜間であると判断する。尚、ディスプレイ制御回路３内には太陽光の入射角に対し、太陽光に邪魔されずに表示画面を最適に見られるようなディスプレイ面の角度や輝度等のデータを入力・記憶・読出し可能な記憶装置（ＲＡＭ等）が設けられている。
【００１４】
次に、動作について図２のフローチャートを用いて説明する。
ステップＳ１では、初期値を入力してステップＳ２に移る。つまり、ディスプレイの最適条件を入力する。例えば垂直方向においては太陽光のディスプレイ面に対する最適入射角度、水平方向においては太陽光のディスプレイ面に対する入射角度に対して最も見易い輝度の値等を入力する。尚、このような角度、値をディスプレイ制御回路３内の記憶装置にマップ化して記憶させておいてもよい。また、この入力は表示部５を直接操作して行うようにしてもよい。
【００１５】
ステップＳ２では、ワイパスイッチ６１がオンか否かを判断して、ワイパスイッチ６１がオンならば処理を終え、ワイパスイッチ６１がオンでなければステップＳ３に移る。つまり、降雨時は太陽光がディスプレイ面に照射されないので、ディスプレイ画面の調整が不要になる。
ステップＳ３では、照明スイッチ６２がオンか否かを判断して、照明スイッチ６２がオンならば処理を終え、照明スイッチ６２がオンでなければステップＳ４に移る。つまり、夜間は太陽光がディスプレイ面に照射されないので、ディスプレイ画面の調整が不要になる。
【００１６】
ステップＳ４では、太陽光方向検知回路１２からの検出出力に基づき、太陽の方向（絶対方位、高度）を算出してステップＳ５に移る。つまり、太陽の位置（方向、高度）は季節（月日）及び時刻が判れば決まる。この関係が予めマップとしてメモリに記憶されており、月日及び時刻に対応する太陽の方向（東西南北の方位で例えば真北を０°とする）θ１と高度（水平面となす角度）φ１を読み出す（メモリに粗く記憶されている場合は、細かい部分は内挿法により算出する）。
【００１７】
ステップＳ５では、方位センサによる自車の進行方向（絶対方位）を検出してステップＳ６に移る。つまり、方位センサにより自車の進行方向（東西南北の方位で例えば真北を０°とする）θ２を算出する。
ステップＳ６では、角度検出部５２からの検出出力に基づき、垂直、水平方向における現在の表示部５の角度をそれぞれ検出する。尚、垂直方向における傾斜角は地表面を基準とし、水平方向における傾斜角は車両のフロント面を基準としたものである。
【００１８】
ステップＳ７では、自車に設置された表示部の表示面に対する太陽光の入射角（水平、垂直方向）を算出してステップＳ８に移る。つまり、液晶表示面に対する太陽光の入射角度θ、φをステップＳ４及びステップＳ５で求めた角度θ１、φ１、θ２、更に表示部５の傾斜角φ２、θ３に基いて（１）式及び（２）式により算出する。
【００１９】
水平方向の角度θ＝θ３−（θ１−θ２）・・・・・・（１）式
垂直方向の角度φ＝φ２−φ１・・・・・・・・・・・（２）式
ステップＳ８では、彩度の自動調整を行ってステップＳ９に移る。つまり、求めた水平角度θからマップを参照してこのθに対して最も見易いデータ等を読出し、初期値を再現するように調整を行ってＲＧＢ復調回路４２に出力する。ＲＧＢ復調回路４２は入力ビデオ信号に補正を加えて表示部５に出力する。
【００２０】
ステップＳ９では、色相の自動調整を行ってステップＳ１０に移る。つまり、求めた水平角度θからマップを参照してこのθに対して最も見易いデータ等を読出し、初期値を再現するように調整を行ってＲＧＢ復調回路４２に出力する。ＲＧＢ復調回路４２は入力ビデオ信号に補正を加えて表示部５に出力する。
ステップＳ１０では、輝度の自動調整を行ってステップＳ１１に移る。つまり、求めた水平角度θからマップを参照してこのθに対して最も見易いデータ等を読出し、初期値を再現するように調整を行ってＲＧＢ復調回路４２に出力する。ＲＧＢ復調回路４２は入力ビデオ信号に補正を加えて表示部５に出力する。
【００２１】
ステップＳ１１では、デューティの自動調整を行ってステップＳ１２に移る。つまり、初期値を再現するように調整を行ってインバータ４１ａに出力する。インバータ４１ａは所定のデューティでバックライト４１ｂの照度を調整する。
ステップＳ１２では、液晶表示面の垂直方向の角度φを調整する角度調整部５１を制御して所定（初期）の角度に調整する。つまり、ディスプレイ制御回路３は角度調整部５１に対して表示面と太陽光のなす角度φをマップから読み出した初期値の角度になるように制御することにより、常に、表示面に対する太陽光の位置が変化せず最良の表示状態が再現できる。
【００２２】
尚、ステップＳ４〜ステップＳ５において、ナビゲーション装置を使用して自車の位置（緯度、経度）を検出して、その位置における時刻に対応した太陽の方位、高度を算出することにより、表示部の初期値を設定した地点と現在地が大きく離れた場合にも緯度、経度の差に基づく誤差の補正が可能となり、太陽の方位、高度の精度が向上する。また、方位センサ２の代わりに、ナビゲーションによる自車の検出位置と対応する地図データをマッチングさせて自車の進行方向（方位）を算出することも可能である。尚、表示部５の角度調整は垂直方向のみとしたが、これに限らず、水平方向についても行ってよい。また、逆に全てを彩度、色相、輝度で制御するようにしてもよい。
【００２３】
以上のように本実施例では、車両の進行方向の変化に対応して常に最良のディスプレイ傾斜角度、色調調整の可能なディスプレイ装置が提供できる。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明では車両の進行方向の変化に対応して常に最良のディスプレイ傾斜角度、色調調整の可能なディスプレイ装置が提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のディスプレイ装置の構成を示す図である。
【図２】本発明の一実施例のディスプレイ装置のディスプレイ制御回路３の調整フローチャートである。
【図３】照射角算出方法を説明する図である。
【符号の説明】
１２・・・太陽光方向検知回路
２・・・・方位センサ
３・・・・ディスプレイ制御回路
５・・・・表示部
５１・・・角度調整部
【図１】
0003638052.tif 000002
【図２】
0003638052.tif 000003
【図３】
0003638052.tif 000004