(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フイルタから離れた支持体に振動発生器を回動可能に支持し、フイルタに振動を加える加振部を振動発生器に設け、振動発生器をフイルタの反発力で揺動し、加振部によりフイルタを繰返し叩打するように構成したフイルタの塵落し装置。
【請求項２】
加振部を振動発生器の重心位置近傍に設けた請求項１記載のフイルタの塵落し装置。
【請求項３】
加振部をフイルタの接触面に対し略垂直方向に振動させるシェーカモータを振動発生器に設置した請求項１又は２記載のフイルタの塵落し装置。
【請求項４】
加振部の反対側でフイルタを定位置に保持するストッパを設けた請求項３記載のフイルタの塵落し装置。
【請求項５】
振動発生器の回動支点に防振ゴムを設けた請求項１〜４記載のフイルタの塵落し装置。
【請求項６】
ホッパ室の上部にフイルタを設けた清掃車において、フイルタから上方に離れたホッパ室の天井壁に振動発生器を回動可能に支持し、フイルタに振動を加える加振部を振動発生器の重心位置近傍に設け、振動発生器をフイルタの反発力で揺動し、加振部によりフイルタを繰返し叩打するように構成したフイルタの塵落し装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、清掃車等において、フイルタに付着した塵埃を振り落とす装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、以下の塵落し装置が知られている。
第一従来例：フイルタカバーの中央部に振動発生器を設置し、振動発生器とフイルタとの間に振動伝達部材を介装した装置（特開平３−１４６１０９号公報）。
第二従来例：取付部にフイルタを摺動可能に支持し、フイルタの表面に振動発生器を設置し、振動エネルギでフイルタ全体を繰返し摺動して、取付部に叩きつける装置（特開平５−１５４３２０号公報）。
第三従来例：ブラシをフイルタに接触状態で回転及び移動して塵埃を掻き落す装置（特開平５−１６１８１５号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来の塵落し装置によると、次のような問題点があった。
第一従来例：振動がフイルタの全域に伝わりにくく、隅部に塵埃が残りやすく、また、フイルタの中央部が早期に破損するおそれがある。
第二従来例：フイルタの支持構造が複雑化し、摺動部や衝接部が摩耗損傷しやすく、大きな騒音が発生するばかりでなく、振動エネルギがフイルタの摺動に消費される無駄がある。
第三従来例：複雑なブラシ駆動機構が必要で装置の製作コストが高くつき、また、ブラシの接触によってフイルタが傷みやすくなる問題がある。
【０００４】
そこで、本発明の課題は、フイルタの全体を効率よく励起して、塵埃を確実に振り落とすことができる、簡単で耐久性に優れた装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明の塵落し装置は、フイルタから離れた支持体に振動発生器を回動可能に支持し、フイルタに振動を加える加振部を振動発生器に設け、振動発生器をフイルタの反発力で揺動し、加振部によりフイルタを繰返し叩打するように構成される(請求項１）。
【０００６】
また、本発明の塵落し装置においては、振動発生器の自重を有効利用して高エネルギの振動を発生できるように、加振部が振動発生器の重心位置近傍に設けられる（請求項２）。
【０００７】
さらに、フイルタの反発力で振動発生器を大きく揺動するために、振動発生器に加振部をフイルタの接触面に対し略垂直方向に振動させるシェーカモータが設置される(請求項３）。
【０００８】
この場合、振動及び叩打エネルギの損失を抑制できるように、加振部の反対側にフイルタを定位置に保持するストッパを設けるのが好ましい(請求項４）。
【０００９】
装置の耐久性を向上するためには、振動発生器の取付部で振動摩耗が発生しないように、振動発生器の回動支点に防振ゴムを設けるのが望ましい(請求項５）。
【００１０】
特に、清掃車に装備されたフイルタの除塵効率を向上するために、本発明の塵落し装置は、ホッパ室の上部にフイルタを設けた清掃車において、フイルタから上方に離れたホッパ室の天井壁に振動発生器を回動可能に支持し、フイルタに振動を加える加振部を振動発生器の重心位置近傍に設け、振動発生器をフイルタの反発力で揺動し、加振部によりフイルタを繰返し叩打するように構成される(請求項６）。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を路面清掃車に実施した形態を図面に基づいて説明する。図１に示すように、この路面清掃車は、車体１を走行し、路面上の塵埃をサイドブラシ２で掃き寄せ、メインブラシ３でホッパ室４に掃き上げて回収し、ホッパ室４の汚濁空気をブロア５によりダクト６を介して吸引し、汚濁空気中の塵埃をフイルタ７で除去し、フイルタ７に塵埃が付着して能力が低下した場合には、ダクト６からの吸引を停止又は弱くした状態で、フイルタ７に付着した塵埃を塵落し装置８で振り落とすように構成されている。
【００１２】
図２及び図３に示すように、ホッパ室４の上部には通気孔１０ａを有する隔壁１０が斜めに設けられ、この隔壁１０の上にフイルタ７がゴムパッキン１１を介して載置されている。フイルタ７は通気孔１０ａを覆う四角形の枠体１２の内側に濾紙１３を張設してなり、枠体１２は隔壁１０と２本の押え金１４との間にボルト１５及び蝶ナット１６により挟着固定されている。
【００１３】
塵落し装置８はフイルタ７を後側から励起する振動発生器１８を備えている。フイルタ７から上方に離れたホッパ室４の天井壁１９には振動発生器１８を取り付けるブラケット２０が固着されている。振動発生器１８は上向きコ字形のフレーム２１を備え、フレーム２１の上端は防振ゴム２２を介してブラケット２０に回動可能に支持されている。フレーム２１の下端には偏心錘２３を備えたシェーカモータ２４とウエイト２５とが設けられ、シェーカモータ２４の中心付近に振動発生器１８の重心位置が設定されている。
【００１４】
この重心位置近傍においてフレーム２１の下端前面には、シェーカモータ２４の高周波振動をフイルタ７に加える加振部２７が枠体１２の後側面に垂直方向から接触するように設けられている。また、加振部２７の反対側においてホッパ室４の前壁２８には、フイルタ７を定位置に保持する金属等の高剛性材料からなるストッパ２９が設けられている。そして、この塵落し装置８は、シェーカモータ２４で加振部２７をフイルタ７の接触面に対し略垂直方向に振動させ、この振動に伴うフイルタ７の反発力で振動発生器１８を防振ゴム２２を中心にして斜め前後に振り子状に揺動し、加振部２７によりフイルタ７を繰返し叩打するように構成されている。
【００１５】
上記構成の塵落し装置８によれば、加振部２７が振動発生器１８の重心位置近傍に設けられているため、振動発生器１８の自重を有効利用して、高エネルギの振動をフイルタ７に作用させることができる。シェーカモータ２４は加振部２７をフイルタ７の接触面に対し略垂直方向に振動させるので、フイルタ７の反発力が強くなり、これによって振動発生器１８が大きく揺動し、加振部２７がフイルタ７を強く叩打する。フイルタ７は加振部２７の反対側でストッパ２９により定位置に保持されているため、叩打エネルギがフイルタ７の移動に浪費されることなく濾紙１３に効率よく波及する。従って、高周波振動と繰返し叩打との相乗作用によりフイルタ７の全体を効率よく励起できて、濾紙１３に付着した塵埃を確実に振り落とすことができる。
【００１６】
また、この路面清掃車においては、塵落し装置８がフイルタ７を外部からの力で励起するように構成されているから、ホッパ室４にフイルタ７と振動発生器１８とを別々に設置して、フイルタ７の構造を簡略化でき、振動発生器１８を簡単に組み付けでき、濾紙１３の交換やモータ２４の点検等のメンテナンスを容易に行うことができる。しかも、振動発生器１８は加振部２７のみでフイルタ７と接触するため、振動による摩耗箇所を最小限にして、フイルタ７及び振動発生器１８の耐久性を向上できる。特に、振動発生器１８の回動支点には防振ゴム２２が設けられているため、振動発生器１８の取付部における振動摩耗を未然に防止することができる。
【００１７】
図４及び図５は本発明による塵落し装置の別の実施形態を示すものであるが、前記実施形態と同一又は相当する部材については図２と同一の符号が付されている。図４に示す塵落し装置８においては、振動発生器１８がフイルタ７の上方に設置され、フレーム２１の上端は防振ゴム２２を介して天井壁１９のブラケット２０に回動可能に支持されている。フレーム２１には偏心錘２３を備えたシェーカモータ２４とウエイト２５とが設けられ、シェーカモータ２４の中心より若干下位に振動発生器１８の重心位置が設定されている。
【００１８】
重心位置近傍においてフレーム２１の下端には、シェーカモータ２４の高周波振動を当金３１を介してフイルタ７に加える加振部２７が設けられている。当金３１はフイルタ７の押え金１４にボルト３２で固定され、シェーカモータ２４は加振部２７を当金３１の接触面に対し略垂直方向に振動させ、フイルタ７側からの反発力で振動発生器１８が防振ゴム２２を中心にして上下に揺動し、加振部２７が当金３１の中央部を繰返し叩打するように構成されている。なお、加振部２７を当金３１に略垂直に接触させるために、フレーム２１は上端折曲部２１ａの後端にて防振ゴム２２により回動可能に支持されている。
【００１９】
従って、この塵落し装置８によっても、先の実施形態と同様、高周波振動と繰返し叩打との相乗作用によりフイルタ７の全体を効率よく励起して、濾紙１３に付着した塵埃を確実に振り落とすことができる。ただし、この実施形態の場合は、フイルタ７と隔壁１０との間のゴムパッキン１１により振動及び叩打エネルギの一部が吸収されるため、振動発生器１８の出力をやや高めに設定する必要がある。
【００２０】
図５に示す塵落し装置８においては、振動発生器１８がフレーム２１の後端にてピン３４を介し天井壁１９のブラケット２０に回動可能に支持されている。また、フイルタ７は隔壁１０の下側にゴムパッキン１１を介して配置され、隔壁１０とストッパ２９との間にボルト１５及び蝶ナット１６により挟着固定されている。フイルタ７の上面には押え金１４及び当金３１が縦横に配設され、ボルト３５及び蝶ナット３６でストッパ２９に固定されている。そして、振動発生器１８の加振部２７が当金３１の中央部に略垂直方向から接触し、フイルタ７に高周波振動と繰返し叩打とを相乗的に作用させるようになっている。
【００２１】
この構成によれば、ゴムパッキン１１がフイルタ７より加振部２７側に設けられているため、図４の装置とは異なり、ゴムパッキン１１によって振動及び叩打エネルギが減衰するおそれがない。また、フイルタ７は加振部２７の反対側でストッパ２９によって定位置に保持されているため、振動及び叩打エネルギを浪費することなく濾紙１３の全域に効率よく波及させることができ、特に、振動発生器１８をフイルタ７の上方に備えたタイプの塵落し装置８において除塵効果を向上できる利点がある。
【００２２】
なお、本発明は路面清掃車のみに適用されるものではなく、集塵機や製粉機械等の粉粒体を処理する各種機械におけるフイルタの塵落し装置に適用することもできる。また、路面清掃車において、振動発生器をホッパ室の後壁に取り付けるなど、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更して実施することも可能である。
【００２３】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明によれば、振動発生器の加振部によりフイルタに外部から振動を加え、フイルタの反発力で振動発生器を揺動し、加振部によりフイルタを繰返し叩打するように構成したので、フイルタの全体を効率よく励起して、塵埃を確実に振り落とすことができるとともに、装置を簡単かつ堅牢に構成できる効果がある。
【００２４】
請求項２の発明によれば、加振部を振動発生器の重心位置近傍に設けたので、振動発生器の自重を有効利用して、高エネルギの振動を発生できる効果がある。
【００２５】
請求項３の発明によれば、シェーカモータで加振部をフイルタの接触面に対し略垂直方向に振動させるので、フイルタの反発力を強化し、振動発生器を大きく揺動して、フイルタを強く叩打できる効果がある。
【００２６】
請求項４の発明によれば、フイルタを加振部の反対側でストッパにより定位置に保持するので、振動及び叩打エネルギの損失を抑制できる効果がある。
【００２７】
請求項５の発明によれば、振動発生器の回動支点に防振ゴムを設けたので、振動発生器の取付部における振動摩耗を防止できる効果がある。
【００２８】
請求項６の発明によれば、清掃車において、フイルタから離れたホッパ室の天井壁に振動発生器を回動可能に支持したので、ホッパ室内にフイルタと振動発生器とを別々に設置して、フイルタの構造を簡略化でき、振動発生器を簡単に組み付けでき、これらのメンテナンスを容易にできる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す路面清掃車の要部破断側面図である。
【図２】図１の清掃車におけるフイルタの塵落し装置を示すホッパ室の断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】塵落し装置の別の実施形態を示すホッパ室の断面図である。
【図５】塵落し装置のさらに別の実施形態を示すホッパ室の断面図である。
【符号の説明】
４・・ホッパ室、７・・フイルタ、８・・塵落し装置、１８・・振動発生器、１９・・天井壁、２２・・防振ゴム、２４・・シェーカモータ、２７・・加振部、２９・・ストッパ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003666199.tif 000005
【図５】
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