(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの後方にシートを配置し、このシートのベースをなすボトムプレートの前部に左右に開いた延出部を形成し、この延出部の先端を上記燃料タンクの側方に延出してなる自動二輪車シートのボトムプレート構造において、
前記ボトムプレートは、その延出部を含む前部に、燃料タンクの側面に沿う表皮固定部と、前方に延びて同燃料タンクの後部の下に差し込む補強リブとを備えたことを特徴とする自動二輪車シートのボトムプレート構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車シートのボトムプレート構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料タンクの後方にシートを配置し、このシートの前部を左右に開き、その先端を上記燃料タンクの側方に延出してなる自動二輪車のシートが知られている。
図５は従来技術に係るシートのボトムプレートの要部斜視図であり、シート１０１のベースをなすボトムプレート１０２は、その前部を左右に開いて先端を図示せぬ燃料タンクの側方に延出し、この延出部１０３に剛性増加のための数条の凹凸１０４…を形成するとともに、先端近傍に係合爪１０５を形成し、この係合爪１０５を燃料タンクのシーム部に係止することにより延出部１０３の先端を固定する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記シート１０１を車体に組付ける際は、上記係合爪１０５を燃料タンクのシーム部に係止するとともにボトムプレートの本体部の図示せぬセンタの係合爪をも車体フレームに係合させる必要があり、作業性の点で不利を免れることができず、一方、係合爪に代えて延出部１０３の板厚を増加し、または、箱型断面によって延出部１０３を形成することにより大なる剛性を得ることが可能であるが、大なる板厚を増加する場合は重量増加を招くこととなり、また、延出部１０３の側面が急傾斜で立ち上がる場合は、箱型断面によっても左右に開く方向について剛性を確保することができないので延出部１０３の側面が緩傾斜に限られ、デザイン上の制約を免れ得ない。
【０００４】
本発明の目的は、燃料タンクの側方に至るボトムプレートの延出部について、重量増加を招くことなく、かつ、シートデザインの自由度を確保しつつ、延出部の左右の開き方向の剛性を確保することによりシート組付けの作業性を向上することができるボトムプレート構造を得ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために請求項１は、燃料タンクの後方にシートを配置し、このシートのベースをなすボトムプレートの前部に左右に開いた延出部を形成し、この延出部の先端を上記燃料タンクの側方に延出してなる自動二輪車シートのボトムプレート構造において、前記ボトムプレートは、その延出部を含む前部に、燃料タンクの側面に沿う表皮固定部と、前方に延びて同燃料タンクの後部の下に差し込む補強リブとを備えたことを特徴とする。
【０００６】
上記ボトムプレートの前部の表皮固定部により、シートの表皮が燃料タンクの側面に沿って固定され、また、燃料タンク後部の下に差し込む前方に延びる補強リブを形成したことから、シートの前部の開きに対する剛性は、ボトムプレートの表皮固定部と補強リブによって確保され、ボトムプレートの左右先端部の係合固定を要しないことからシートの着脱性が確保され、また、側面部の板厚増加を要しないことから重量増加が回避され、かつ、側面部の傾斜の緩急に左右されずに構成できることからデザインの自由度を確保することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
発明の実施例を添付図面に基づいて以下に説明する。
図１は本発明に係るボトムプレート構造を適用した自動二輪車の側面図であり、自動二輪車の車体フレーム１はフロントフォーク２を回動可能に支持するヘッドパイプ３から後方へ車幅中心を通って車幅方向に幅広の各断面パイプでなるメインフレーム４とその後部に同じく角断面パイプでなるシートレール５を延設して構成され、上記メインフレーム４とシートレール５に燃料タンク６およびその後方にシート７を備え、このシート７の前部を燃料タンク６の側方に廻り込む延出部８として構成する。上記シートレール５はサブパイプ５ａを備え、この車体フレーム１の後部を支えるクッションユニット９をメインフレーム４の下部に枢支されたリヤスイングアーム１０に連結する。
【０００８】
図２は図１の要部の一部破断図であり、燃料タンク６の後部の取付け部１１をシートレール５の角パイプ上面部に配置し、また、シート７のベースをなすボトムプレート１２は、その前受け部１３をシートレール５の上面部に、および、その側受け部１４をシートレール５から車幅方向に延びる側支持部材１５によって支持されるとともに、ボトムプレート１２の下面のフック１６をシートレール５の上面部に固定した係止部材１７に係合することにより着脱可能に取付けられる。
【０００９】
ボトムプレート１２の前部は、燃料タンク６の側面に沿って立ち上がる表皮固定部１８、前方に延びて同燃料タンク６の後部の下に差し込む補強リブ１９、およびシートレール５の両側下方に傾斜する側面部２０からなり、この側面部２０は上下の曲げに対する剛性を確保するための突条２１，２２を備える。上記表皮固定部１８および側面部２０の外縁にシートクッション２３を固定することによってシート７が構成される。
【００１０】
図３は本発明に係るボトムプレートの要部斜視図であり、ボトムプレート１２の成形においては、上記補強リブ１９を境に上下の成形型を構成してその型合わせ面とし、また、表皮固定部１８の起立方向を型抜き方向（矢印Ｂ方向）とし、この型抜き方向に合わせて側面部２０の突条２１，２２を形成する。このように形成される補強リブ１９により、その張出し高さＳの３乗およびその厚さＴに比例する左右の開き方向の曲げ剛性を得ることができる。
【００１１】
図４は図２のＡ矢視図であり、シート７の組付け時は、シートレール５および側支持部材１５，１５上にシート７を載せ、前方に移動させるとその下側のフック１６，１６が係止部材１７に係合して固定される。上記シート７の前部をなす延出部８，８は燃料タンク６の後部を挟むように左右に開いて構成され、この開きに対する剛性は、ボトムプレートの表皮固定部１８と補強リブ１９によって確保され、左右の延出部８の係合固定を要しないことからシートの着脱性が確保され、また、シート７のボトムプレート１２の側面部２０の板厚増加を要しないことから重量増加が回避され、かつ、側面部２０の傾斜の大小に依ることなく構成できることからデザインの自由度を確保することができる。
【００１２】
図５は本発明の他の構成例に係るボトムプレートの要部斜視図であり、前記と同様の部材はその符号を付して説明を省略する。
ボトムプレート１２の前部は、表皮固定部２４を図示せぬ燃料タンク側に寝かせて形成する。この場合、表皮固定部２４と補強リブ１９との間の金型を別構成とし、矢印Ｃ方向にスライドさせるように成形金型を構成する。このように構成した表皮固定部２４により、燃料タンクの後部の下に差し込むように前方に延びる補強リブ１９と合わせ、左右の開き方向に対する剛性をさらに大きくすることができるので、シートの着脱性を損なうことなく、延出部のデザインの自由度を拡大することができる。
【００１３】
【発明の効果】
以上に説明したごとく、請求項１では、燃料タンクの後方にシートを配置し、このシートのベースをなすボトムプレートの前部に左右に開いた延出部を形成し、この延出部の先端を上記燃料タンクの側方に延出してなる自動二輪車シートのボトムプレート構造において、ボトムプレートは、その延出部を含む前部に、燃料タンクの側面に沿う表皮固定部と、前方に延びて同燃料タンクの後部の下に差し込む補強リブとを備えるようにしたので、シートの前部の開きに対する剛性は、ボトムプレートの表皮固定部と補強リブによって確保され、ボトムプレートの左右先端部の係合固定を要しないことからシートの着脱性が確保され、また、側面部の板厚増加を要しないことから重量増加が回避され、かつ、側面部の傾斜の緩急に左右されることなく構成される。
【００１４】
したがって、この自動二輪車シートのボトムプレート構造は、重量増加を招くことのない簡易な構成により製造コストを抑えた上で、その着脱性によってシート組付けの作業性を向上することができ、また、ボトムプレートの側面部が急傾斜で立ち上がる場合を含む広い態様について適用できるので、燃料タンクの側方にボトムプレートの先端を延出する場合のシートデザインの自由度を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るボトムプレート構造を適用した自動二輪車の側面図
【図２】図１の要部の一部破断図
【図３】本発明に係るボトムプレートの要部斜視図
【図４】図２のＡ矢視図
【図５】本発明の他の構成例に係るボトムプレートの要部斜視図
【図６】従来技術に係るボトムプレートの要部斜視図
【符号の説明】
１…車体フレーム、４…メインフレーム、５…シートレール、６…燃料タンク、７…シート、８…延出部、１１…取付け部、１２…ボトムプレート、１３…前受け部、１４…側受け部、１５…側支持部材、１６…フック、１７…係止部材、１８…表皮固定部、１９…補強リブ、２０…側面部、２１，２２…突条、２３…シートクッション、２４…表皮固定部、Ｂ…型抜き方向、Ｃ…スライド方向、Ｓ…張出し高さ、Ｔ…厚さ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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