(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動モータの軸端に連結した中空状のロータハブに対し、その周面上には各動翼ごとにそのブレード根元側の支軸をロータハブに軸支固定して複数枚の動翼を取付け、かつロータハブの軸方開口端面をハブカバーで閉塞した軸流送風機において、ロータハブの内部側で各動翼の支軸にそれぞれ翼角調整レバーを結合するとともに、該翼角調整レバーの操作端にねじ先端を突き当てて前記ロータハブの前面に翼角調整ねじを螺設し、動翼をロータハブに組立てた状態で前記の翼角調整ねじを外部からねじ操作することにより、翼角調整レバーを介して動翼の翼角調整を各動翼毎に行うようにしたことを特徴とする軸流送風機の翼角調整機構。
【請求項２】
請求項１記載の翼角調整機構において、翼角調整レバーが周上２箇所に振り分けて操作脚部を形成したリング体としてなり、かつ前記操作脚部の端面をロータハブに螺合した一対の操作用ねじに向い合わせて動翼の支軸に嵌め込み結合したことを特徴とする軸流送風機の翼角調整機構。
【請求項３】
請求項２記載の翼角調整機構において、動翼の支軸と翼角調整レバーのリング体との間をキーを用いて結合したことを特徴とする軸流送風機の翼角調整機構。
【請求項４】
請求項２記載の翼角調整機構において、動翼の支軸と翼角調整レバーとの間の溝内に楔状の押圧リングを介装するとともに、翼角調整レバーの端面に前記押圧リングを押し込む固定フランジ，および固定フランジの締結ボルトを取付け、該締結ボルトの締付け操作により固定フランジを介して前記押圧リングを溝内へ押し込んで動翼の支軸と翼角調整レバーとの間を結合したことを特徴とする軸流送風機の翼角調整機構。
【請求項５】
請求項１記載の翼角調整機構において、翼角調整後に翼角調整ねじを弛み防止用のロックねじを用いて固定したことを特徴とする軸流送風機の翼角調整機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車道路のトンネル換気設備などに適用する軸流送風機の翼角調整機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
まず、頭記した軸流送風機の全体構造を図３に示す。図において、１は送風機の風胴を構成するケーシングの外筒、２は外筒１の筒内中央に静翼３，ステーベーン４を介して固定した内筒、５は内筒２に組み込んだ駆動モータ、６は駆動モータ５の軸に連結したロータハブ、７はロータハブ６の周面上に配列して取付けた動翼、８はロータハブ６の前方に設けたコーン状の風向カバーである。
【０００３】
次に、前記送風機における動翼の詳細な取付け構造を図４に示す。ロータハブ６は中空体に作られており、そのセンターのボス部６ａが駆動モータ５の軸５ａに嵌め合い連結され、塵埃などの侵入を防ぐために軸方の開放端面はハブカバー６ｂで閉塞されている。このロータハブ６対して、動翼７はブレード７ａに連なる根元側の支軸７ｂをロータハブ６の周面に穿孔した取付穴へ差し込み、ブレード７ａの翼角を所定の角度に初期設定した上で、この位置から動翼が動かないいないように支軸７ｂを二重の固定ナット９でロータハブ６へ強固に締結固定するようにしている。
【０００４】
この場合に、前記した動翼７は工場での送風機組立時に標準の翼角設定しておき、送風機の製品を自動車道路トンネルなどの現地に据付けた後に、現地で行う送風試験で風圧，風量などを確認しながら改めて最適な翼角に微調整するようにしている。そして、据付現地で行う翼角微調整の作業手順としては、送風機を据付けたままその風向カバー８（図３参照）を外し、さらにロータハブ６からハブカバー６ａを取り外した上で固定ナット９を緩めて動翼７の翼角を微調整し、調整後には再び二重ナット９を締付けて動翼７を強固に固定した上で、ハブカバー６ａ，風向カバー８を組立てる。なお、実際には前記の翼角微調整と送風試験を繰り返し行って最適な翼角を決定するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記の作業手順から判るように、送風機の据付現地で動翼７の翼角を微調整する場合に、図４に示した従来の動翼取付け構造では、その都度ロータハブ６のハブカバー６ａを外した上で動翼７を固定しているナット９を緩めたり，締付けたりする煩雑な分解作業を必要とする。また、動翼７を新たな翼角に微調整セットした後に固定ナット９を工具で締付けていくと、摩擦力により動翼７の支軸７ｂに回転トルクが働いて動翼７のブレード７ａが調整セットした位置からずれるおそれがある。
【０００６】
本発明は上記の点にかんがみなされたものであり、その目的は前記課題を解決して動翼に対する翼角の初期設定，および送風機の現地据付け後に行う翼角微調整の作業性を改善し、その都度ロータハブを分解することなく外部からのねじ操作のみで動翼の翼角微調整が簡単行えるようにした軸流送風機の翼角調整機構を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明によれば、駆動モータの軸端に連結した中空状のロータハブに対し、その周面上には各動翼ごとにそのブレード根元側の支軸をロータハブに軸支固定して複数枚の動翼を取付け、かつロータハブの軸方開口端面をハブカバーで閉塞した軸流送風機において、ロータハブの内部側で各動翼の支軸にそれぞれ翼角調整レバーを結合するとともに、該翼角調整レバーの操作端にねじ先端を突き当てて前記ロータハブの前面に翼角調整ねじを螺設し、動翼をロータハブに組立てた状態で前記の翼角調整ねじを外部からねじ操作することにより、翼角調整レバーを介して動翼の翼角調整を各動翼毎に行うように構成するものとする。
【０００８】
ここで、前記構成における翼角調整レバーは、その周上２箇所に振り分けて操作脚部を形成したリング体としてなり、かつ前記操作脚部の端面をロータハブに螺合した一対の操作用ねじに向い合わせて動翼の支軸に嵌め込み結合するものとする。
そして、前記動翼の支軸と翼角調整レバーのリング体との間の結合手段としては、キーを用いて結合する方式、あるいは動翼の支軸と翼角調整レバーとの間の溝内に楔状の押圧リングを介装するとともに、翼角調整レバーの端面に前記押圧リングを押し込む固定フランジ，および固定フランジの締結ボルトを取付け、該締結ボルトの締付け操作により固定フランジを介して前記押圧リングを溝内へ押し込んで動翼の支軸と翼角調整レバーとの間を結合する方式が採用できる。
【０００９】
さらに、動翼の翼角調整後には、前記の翼角調整ねじを弛み防止用のロックねじで固定するのがよい。
上記の構成によれば、送風機の組立状態で動翼の翼角微調整を行う場合には、その都度ロータハブのハブカバーを取り外すことなく、外部から翼角調整ねじをねじ操作するだけの簡単な作業で翼角の微調整が行える。つまり、ロータハブに立てた一対の翼角調整ねじのうち、一方の調整ねじを緩めつつ他方の調整ねじを締め込むと、調整ねじの拘束を受けて翼角調整レバーが回動し、これに連れて動翼のブレードはその支軸の回りに回転して翼角が変化する。なお、翼角の調整後はロックねじを用いて調整ボルトを固定しておくことにより、動翼を調整位置に安定よく固定保持できる。
【００１０】
また、動翼の支軸と翼角調整レバーとの結合に関しては、一般的な結合手段であるキーが採用できるほか、特に楔状の押圧リングを使用した結合構造では、動翼の支軸に対して調整レバーの相対的な取付け角度を任意に設定できる。なお、キー結合方式では、動翼の支軸に対する調整レバーの相対的な取付け位置はキーにより拘束されて一義的に決まる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の具体的な実施例を図面に基づいて説明する。なお、各実施例の図中で図４に対応する同一部材には同じ符号が付してある。
〔実施例１〕
図１（ａ），（ｂ）において、動翼７はブレード７ａの根元側に連なる支持７ｂがロータハブ６の周面に嵌合軸支され、ストッパナット１０により回転可能に抜け止め支持されている。また、ロータハブ６を貫通してその内方に突出した支軸７ｂの軸端にはリング状の翼角調整レバー１１がキー１２を介して結合されており、さらに固定フランジ１３，および締結ボルト１４を介して結合位置に締結固定されている。
【００１２】
ここで、翼角調整レバー１１は図１（ｂ）で示すように周上２箇所に振り分けて二股状に形成した操作脚部１１ａ，１１ｂを有しており、ロータハブ６に対して動翼７のブレード７ａを標準の翼角にセットした状態で、調整レバー１１に形成した二股状の操作脚部の端面がロータハブ６の前面と平行に向き合うようにキー１２を介して支軸７ｂに結合されている。また、翼角調整レバー１１の操作脚部１１ａ，１１ｂに対向してその端面へねじ先端を突き当てるようにロータハブ６の前面壁には一対の翼角調整ねじ１５が螺設されている。
【００１３】
かかる構成で、動翼７の翼角を標準角度から微調整する場合には、ロータハブ６の前面に螺合した一対の翼角調整ねじ１５について、外側からのねじ操作により一方の調整ねじを緩めつつ、他方の調整ねじを締め込む。これにより、翼角調整レバー１１は２本の調整ねじ１５の拘束を受けて図１（ｂ）の実線位置から鎖線位置に回動し、これに連れて調整レバー１１に結合した動翼７がその支軸７ｂの回りに回動してその翼角が微調整される。すなわち、調整レバー１１における操作脚部１１ａ，１１ｂのうち、操作脚部１１ａに対向する調整ねじ１５を緩め、操作脚部１１ｂに対向する調整ねじ１５を締め込むと、動翼７は反時計方向に回動し、前記とは逆方向にねじ操作を行えば動翼７は時計方向に回動して翼角が微調整されることになる。しかも、動翼７の支軸７ｂと翼角調整レバー１１との間はキー１２で結合されているので、翼角が調整位置からずれ動くおそれはなく、また、翼角調整後には調整ねじ１５を弛み防止用のロックねじ１６で押え込むことで調整ねじ１５のガタ付きを抑えて動翼７を安定よく固定保持できる。なお、必要に応じてねじ穴に接着剤を注入してロックねじ１６を封止してもよい。
【００１４】
〔実施例２〕
図２（ａ）〜（ｃ）は実施例１の応用実施例を示すものであり、この実施例においては、動翼７の支軸７ｂと翼角調整レバー１１との間の結合手段として、支軸７ｂとその外周に嵌合した調整レバー１１との間の周溝内には、図２（ｃ）で示すように、断面形状が直角三角形になる２枚の楔状押圧リング１７を図示のように互い違いの向きに重ね合わせて介装し、この押圧リング１７を軸方向から溝内に押し込むように調整レバー７の端面に固定フランジ（フランジの内周側には周溝内のぞ押圧リング１７に向けて突出した突起部１３ａを備えている）１３，締結ボルト１４が取付けてあり、その他の構造は実施例１と同様に構成されており、動翼７の翼角微調整方法も同様に行われる。
【００１５】
かかる構成で、ロータハブ６に対して動翼７を標準翼角に初期設定した上で、支軸７ｂに嵌合した翼角調整レバー１１をその操作脚部１１ａ，１１ｂが平行してロータハブ６の前面壁と向かい合うように位置決めし、この状態で締結ボルト１４を締付けると、固定フランジ１３の突起１３ａを介して周溝内に押し込まれた楔状の押圧リング１７がその重なり合いを深めて支軸７ｂ，および調整レバー１１を半径方向に押し、その摩擦力で支軸７ｂと調整レバー１１との間が結合される。したがって、この実施例によれば先記実施例１のキー結合方式のように支軸７ｂと調整レバー１１との相対的な結合位置（周方向の結合位置）がキー１２によって一義的に規制されることなく任意に変更することができる。
【００１６】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の構成によれば次記の効果を奏する。
１）動翼に対する翼角調整ねじがロータハブの前面に螺合されており、動翼をロータハブに取付けた送風機の組立状態で翼角を微調整する場合には、ロータハブを分解（ハブカバーを取り外す）ことなく、外部から調整ねじを操作するだけで簡単に動翼の翼角を微調整することができる。したがって、送風機を納入先の現地に据付けた状態で行う翼角微調整の作業性を大幅に改善できる。
【００１７】
２）しかも、従来のようにロータハブに対して動翼の支軸をナットを用いて直接締付け固定する構造とは異なり、あらかじめ動翼の支軸に結合しておいた翼角調整レバーを２本の調整ねじで調整位置に拘束するようにしたので、動翼が翼角調整位置から不当にずれ動くおそれはない。
３）また、翼角調整後に調整ねじをロックねじで固定することにより、調整ねじの不要な弛みを阻止して動翼を調整位置に安定よく固定保持でき、これにより信頼性が向上する。
【００１８】
４）動翼の支軸と翼角調整レバーとの間の結合手段として、楔状の押圧リングを採用することにより、動翼に対する調整レバーの相対的な結合位置を任意に設定，変更すること可能であり、これにより翼角の初期設定に際しての動翼の取付け角度を送風機の様々な運転条件に合わせて変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１に対応する翼角調整機構の構成を表す図であり、（ａ）は断面側視図、（ｂ）は（ａ）図の矢視Ｒ方向から見た端面図
【図２】本発明の実施例２に対応する翼角調整機構の構成を表す図であり、（ａ）は断面側視図、（ｂ）は（ａ）図の矢視Ｒ方向から見た端面図
【図３】軸流送風機の全体構成の側面図
【図４】従来における動翼の取付け構造を表す断面図
【符号の説明】
６    ロータハブ
６ａ  ハブカバー
７    動翼
７ａ  ブレード
７ｂ  支軸
１１    翼角調整レバー
１１ａ，１１ｂ  操作脚部
１２    キー
１３    固定フランジ
１４    締結ボルト
１５    翼角調整ねじ
１６    ロックねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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