(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも車両のドア内側に取り付けられる基底部と、該基底部に一体成形されドア閉時にボディに接してドアとボディとの隙間をシールする中空シール部を備えたドア用ウェザーストリップにおいて、
前記基底部は前記ドア内側に固定されたリテーナに取り付けられるとともに、基底部と中空シール部とのつけ根部からリップ部を前記ドア内側に取り付けられたドアトリムの中空シール部側に延びる該ドアトリムの一端とリテーナとの間に延設させるとともに、ドア閉時に中空シール部がボディに弾接し変形してもリップ部の先端がドアトリムの車内側外表面にでない長さにしたことを特徴とするドア用ウェザーストリップ。
【請求項２】
前記リップ部は、リテーナを上から覆うような位置にそのつけ根部が設けられたことを特徴とする請求項１に記載のドア用ウェザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドア内側に取り付けられドア閉時にボディとの隙間をシールするドア用ウェザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のドア用ウェザーストリップ１０は、図６に示すように、車両のドア１内側のインナーパネル１ａに取り付けられる基底部１１と、その基底部１１に一体成形されドア閉時にボディ２に接してドア１とボディ２との隙間Ｇをシールする中空シール部１２を備えている。そして、孔１ｃが開けられたインナーパネル１ａにはドアトリム３が孔１ｃに爪１３ａ付きのクリップ１３が挿入されることにより取り付けられ、ドア閉時には中空シール部１２側に延びるドアトリム３の一端３ａを基底部１１と中空シール部１２との間で挾むようになっている。なお、中空シール部１２にはインナーパネル１ｂに弾接するリップ片１４が延設されている。
【０００３】
また、別のドア用ウェザーストリップ２０は、図７に示すように、車両のドア１内側のインナーパネル１ａに固定されたリテーナ４に挿入され取り付けられる基底部２１と、その基底部２１に一体成形されドア閉時にボディ２に接してドア１とボディ２との隙間Ｇをシールする中空シール部２２を備えている。そして、ドア閉時にはインナーパネル１ａにクリップ１３を介して取り付けられたドアトリム３の中空シール部２２側に延びる一端３ａを中空シール部２２で上から覆うようになっている。なお、中空シール部２２にはインナーパネル１ｂに弾接するリップ片２４が延設されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図６および図７で示した従来のドア用ウェザーストリップ１０，２０によれば、ドアトリム３にバラツキが生じた場合に中空シール部１２，２２にシール不良等の問題を生じさせるおそれがある。つまり、図６に示す場合では中空シール部１２と基底部１１とでドアトリム３を挾んでいて、また図７に示す場合では中空シール部２２をドアトリム３に覆せているものであるので、ドアトリム３の一端３ａの長さや湾曲する角度がバラツキにより変化するとドアトリム３に当接する中空シール部１２，２２のシール量や弾接力が変化してしまう。このため、ドアトリム３にバラツキがあると安定したシール性を得ることができなかった。そこで、ドアトリム３の形状寸法精度や建付バラツキを小さくしようとするとコスト高になるという問題があった。
【０００５】
そこで請求項１に記載の発明の目的は、ドアトリムのバラツキの影響を直接受けることなく安定したシール機能を発揮することのできるドア用ウェザーストリップを提供することにある。
【０００６】
また請求項２に記載の発明の目的は、請求項１に記載の発明の目的に加えてリテーナの塗装色を隠して見栄えを良くしたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１に記載のドア用ウェザーストリップは、少なくとも車両のドア（１）内側に取り付けられる基底部（５１）と、基底部（５１）に一体成形されドア（１）閉時にボディ（２）に接してドア（１）とボディ（２）との隙間（Ｇ）をシールする中空シール部（５２）を備えたドア用ウェザーストリップ（５０）において、基底部（５１）はドア（１）内側に固定されたリテーナ（４）に取り付けられるとともに、基底部（５１）と中空シール部（５２）とのつけ根部からリップ部（５５）をドア（１）内側に取り付けられたドアトリム（３）の中空シール部（５２）側に延びるドアトリム（３）の一端（３ａ）とリテーナ（４）との間に延設させるとともに、ドア（１）閉時に中空シール部（５２）がボディ（２）に弾接し変形してもリップ部（５５）の先端がドアトリム（３）の車内側外表面にでない長さにしたことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に記載のドア用ウェザーストリップは、請求項１に記載のリップ部（５５）は、リテーナ（４）を上から覆うような位置にそのつけ根部が設けられたことを特徴とする。
【０００９】
なお、カッコ内の記号は図面に示し後述する発明の実施の形態の対応要素又は対応事項を示す。
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、ドアトリムに対して中空シール部が直接接するのではなく、中空シール部から延設されたリップ部が接するので、たとえドアトリムにバラツキが生じた場合でもそのバラツキによる影響が中空シール部に直接及び、中空シール部のシール量や弾接力が変化してしまうことはない。
【００１１】
また請求項２に記載の発明によれば、リップ部がリテーナを上から覆うので、リテーナの塗装色は隠され外観上見栄えが良い
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１および図２を参照して、本発明の実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０について説明する。図１は本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図であり、図２はドア用ウェザーストリップ５０を示す断面図である。なお、従来例と同一の部分には同一符号を付した。
【００１３】
本発明の実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０は、従来例で示したドア用ウェザーストリップ１０，２０と同様に、少なくとも車両のドア１内側となるインナーパネル１ａに取り付けられる基底部５１と、その基底部５１に一体成形されドア１閉時にボディ２に接してドア１とボディ２との隙間Ｇをシールする中空シール部５２とを備えている。そして、インナーパネル１ａには樹脂製のドアトリム３が爪１３ａ付きのクリップ１３を介して取り付けられ、ドアトリム３の一端３ａは中空シール部５２側に延びている。
また、インナーパネル１ａにはリテーナ４が固定され、そのリテーナ４に基底部５１が挿入されることによって取り付けられるようになっている。なお、符号１ｂはドア１を構成するアウターパネルである。また、５４は中空シール部５２からインナーパネル１ｂ側に延設されたリップ片でありインナーパネル１ｂに弾接してシールするようになっている。
【００１４】
特にドア用ウェザーストリップ５０においては、基底部５１と中空シール部５２とのつけ根部からリップ部５５が、ドアトリム３とリテーナ４との間に延設され、ドアトリム３の中空シール部５２側の一端３ａに接するように配置されている。このように、ドアトリム３に対して中空シール部５２が直接接するのではなく、中空シール部５２から延設されたリップ部５５を介して接するので、たとえドアトリム３にバラツキが生じた場合でもそのバラツキによる影響が中空シール部５２に直接及び、中空シール部５２のシール量や弾接力が変化してしまうことはない。
【００１５】
またリップ部５５は、リテーナ４を上から覆うような位置にそのつけ根部が設けられている。よって、リテーナ４の塗装色がリップ５５で隠されるので外観上見栄えが良い。
またここで、リップ部５５とドアトリム３の一端３ａは接した図のみを示したが、接していなくてもよい。また、リップ部５５の長さについては、ドア閉時に中空シール部５２がボディ２に弾接し変形してもリップ部５５の先端がドアトリム３の車内側外表面にでない長さがよい。
【００１６】
なお、本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０は例えばＥＰＤＭスポンジなどのスポンジゴム製であるが、次に示すようなドア用ウェザーストリップ５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃにしてもよい。つまり、図３（ａ），（ｂ）に示すように、一部にＥＰＤＭソリッドなどのソリッドゴムを使用してもよい。これは、基底部５１と中空シール部５２とのドアトリム３とは逆側のつけ根部６１をソリッド化しリテーナ４への挿入性を高めたものである。また、同様の理由から図３（ｂ），（ｃ）に示すように、リップ部５５をソリッド化してもよい。なお、図４は図３（ａ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ａがドア１に取り付けられた状態を示す断面図であり、図５は図３（ｂ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ｂがドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【００１７】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、中空シール部から延設されたリップ部によって、ドアトリムにバラツキが生じることがあってもその影響が中空シール部に直接及び、中空シール部のシール量や弾接力が変化してしまうことはない。したがって、本発明に係るドア用ウェザーストリップによれば、ドアトリムのバラツキの影響を直接受けることなく安定したシール機能を発揮することができる。よって、従来のように特にドアトリムの形状寸法精度や建付バラツキを小さくする必要はないのでコスト高となることが防止される。
【００１８】
また請求項２に記載の発明によれば、リップ部がリテーナを上から覆うので、リテーナの塗装色は隠され外観上見栄えが良い
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図２】本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０を示す断面図である。
【図３】本実施形態に係るドア用ウェザーストリップ５０の変形例を示す断面図であり、（ａ）はつけ根部６１をソリッド化した場合，（ｂ）はリップ部５５とつけ根部６１をソリッド化した場合，（ｃ）はリップ部５５をソリッド化した場合をそれぞれ示す。
【図４】図３（ａ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ａがドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図５】図３（ｂ）に示すドア用ウェザーストリップ５０Ｂがドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図６】従来例に係るドア用ウェザーストリップ１０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【図７】従来例に係る別のドア用ウェザーストリップ２０がドア１に取り付けられた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１        ドア
１ａ      インナーパネル
１ｂ      アウターパネル
１ｃ      孔
２        ボディ
３        ドアトリム
３ａ      一端
４        リテーナ
１０        ドア用ウェザーストリップ
１１        基底部
１２        中空シール部
１３        クリップ
１３ａ      爪
１４        リップ片
２０        ドア用ウェザーストリップ
２１        基底部
２２        中空シール部
２４        リップ片
５０        ドア用ウェザーストリップ
５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ    ドア用ウェザーストリップ
５１        基底部
５２        中空シール部
５４        リップ片
５５        リップ部
６１        つけ根部
Ｇ        隙間
【図１】
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【図２】
0003715400.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003715400.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
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