(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と、
該本体に揺動可能に枢支され窪みを有する蓋体と、
該蓋体を開いた際に該蓋体の窪みと共に収納部を形成し、該蓋体を閉じた際に該蓋体と共に該本体に収納される補助部材と、
該蓋体に対する該補助部材の開き程度を調整することにより該収納部の間隔を調整する調整部材とを備えるホルダーであって、
さらに、前記補助部材は、前記蓋体の窪みの側方から該蓋体に向けて延出し前記収納部の一部を形成する延出部を有し、
該蓋体は、該補助部材の該蓋体に対する揺動に応じて該延出部を挿通するスリットを有することを特徴とするホルダー。
【請求項２】
前記補助部材は、前記蓋体に揺動可能に枢支されている請求項１に記載のホルダー。
【請求項３】
前記蓋体に対して前記補助部材を開くと前記蓋体が前記本体に固定され、該蓋体に対して該補助部材を閉じると該本体に対する該蓋体の固定を解く規制部材をもつ請求項１または２に記載のホルダー。
【請求項４】
前記調整部材は、前記蓋体と前記補助部材との間で係合する弾性突起と波歯とからなる請求項１から３のいずれかに記載のホルダー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のセンターパネル部分やセンターコンソール部分などに設けられる容器などを保持または載置するためのホルダーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車室内で飲食する場合に、飲料カップや缶などを保持または載置するため、各種のホルダーが従来より利用されている。
例えば、実公平４−１１０１１２号公報には、図７に示す板状の引き出し部に挿入孔を設けただけのホルダーが開示されている。このホルダーでは、挿入孔の径を紙コップなど円錐台形状の容器の最大径と最小径の間に設定することで、挿入孔内に容器を保持することができるようになっている。
【０００３】
また、図８に示すようなセンターコンソール内に設けたホルダーも知られている。これは、収納ボックス内の中央部に、容器の外形状に沿って湾曲した仕切を設けて、容器を安定に載置しようとするものである。そして使用しないときには、蓋を閉じて、運転席周辺の意匠をすっきりさせることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、最近ハンバーガーショップ等ではＬまたはＸＬ等の大きなサイズの容器に入れられた飲み物が販売されており、従来のホルダーでは、このような大きな容器を安定して保持または載置できなかった。
つまり、図７のようなホルダーでは、挿入孔の大きさが決まっているため、保持できるカップの大きさが特定され、通常よりも大きなカップは挿入孔に入れることができない。仮にできたとしても、カップの下部で支持することになり、容器の重心が保持部から大きく離れて倒れやすくなる。
【０００５】
逆に、大きなカップを保持できるようにすると、今度はＳ等の小さなサイズのカップの保持や取り出しが困難となる。
また、最近の自動車はセンターパネル部分にカーナビゲーション用の液晶画面等が組み込まれるために、引き出し式のホルダーはセンターパネル内に組み込むことが困難になってきている。
【０００６】
そこで、センターコンソールに図８のようなホルダーを設けることも従来からなされてきた。しかし、車幅等が規格による制限を受けているため、センターコンソールのサイズは車室内のレイアウト上、自ずと制限を受け、ＬやＸＬ等の大きなサイズのカップを載置できるようにするのは困難か、仮に載置できたとしても不安定にならざるおえない。
【０００７】
そこで、本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、小さなサイズのものから大きなサイズのものまで各種の容器等を保持または載置できると共に比較的簡単な構造でコンパクトに収納可能なホルダーを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
このような課題を解決する本発明のホルダーの特徴は、本体と、該本体に揺動可能に枢支され窪みを有する蓋体と、該蓋体を開いた際に該蓋体の窪みと共に収納部を形成し、該蓋体を閉じた際に該蓋体と共に該本体に収納される補助部材と、該蓋体に対する該補助部材の開き程度を調整することにより該収納部の間隔を調整する調整部材とを備えるホルダーであって、
さらに、前記補助部材は、前記蓋体の窪みの側方から該蓋体に向けて延出し前記収納部の一部を形成する延出部を有し、該蓋体は、該補助部材の該蓋体に対する揺動に応じて該延出部を挿通するスリットを有することにある。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明のホルダーは、自動車のセンタコンソールなどに位置する本体に、蓋体が枢支されており、蓋体を本体に対して閉じている状態では、本体内に補助部材も収納された状態となっている。この状態から蓋体を開くと、補助部材は蓋体に枢支されているため蓋体と共に本体から出現する。そしてこの補助部材を蓋体に対して開くことで、蓋体と補助部材との間に、容器等を収納できる収納部が形成される。この収納部は、蓋体と補助部材とによって形成されるために、本体のみ又は補助部材のみで収納部を形成する場合に比べて、収納部をより大きくすることができる。特に、補助部材が枢軸を中心として揺動するために、上方向に収納部が拡張されることになり、より大きな容器等も安定して収納できるようになる。
【００１０】
一方、ホルダーを使用しない場合には、蓋体に枢支されている補助部材を蓋体に対して閉じると共に蓋体を本体に対して閉じることで、補助部材も本体に納まる。従ってホルダー使用時には大きな収納部を確保できるにも拘わらず、不使用時には非常にコンパクトになり、自動車の車室内レイアウトの自由度等も広がり、外観意匠性を向上させることもできる。また、比較的シンプルな構成であることから、低コスト及び生産性の向上も望め好都合である。
【００１１】
なお、ここで本体は車室内のセンターコンソールボックス等を利用するものでも良いし、別途設けたものでもよく、車室内に据え付けるタイプのものには限られない。また、蓋体はホルダー専用に設けたもの以外に、センターコンソールボックスのリッド等と一体となったものでも良い。
蓋体及び補助部材の形状は特に限定されるものではないが、保持する容器等に適応した形状であると、より好ましい。また、ホルダー内に設ける収納部の数に限定はなく、ホルダーを設けるスペース等により適当な数とすればよい。
【００１２】
本発明のホルダーは、前記収納部の間隔を調整するための前記蓋体に対する前記補助部材の開き程度を調整する調整部材を蓋体と補助部材との間に備えると好適である。
この調整部材を設けることで、補助部材を蓋体に対して好みの開き具合にできる。このため収納する容器等の大きさに応じて収納部の大きさを適切に変えることで、大きさの異なる複数の容器等を安定して保持できる。例えば、大きなカップを収納するときは補助部材を大きく開き、小さいカップのときは補助部材と蓋体との間を狭めると良い。
【００１３】
なお、蓋体と補助部材との間に設けられるこの調整部材は、その構造や設けられる位置に限定はなく、複数設けてもよい。さらに調整段数も、有限段でもよいし微調整のできる無限段でもよい。
更に、本発明のホルダーは蓋体に対して補助部材を開くと蓋体が本体に固定され、蓋体に対して補助部材を閉じると本体に対する蓋体の固定を解く規制部材をもつと好適である。この調整部材も同様に、その構造や設けられる位置に限定はなく、複数設けてもよい。
【００１４】
この規制部材を設けると、補助部材が蓋体に対し開いており収納部が形成されているときには、蓋体が本体に固定されるから、蓋体が不用意に揺動することがなく、容器等を安定して保持できる。一方、ホルダーを使用しないときには補助部材を閉じることで、規制部材による蓋体の固定が解かれ、蓋体が本体に対して揺動可能となり蓋体を閉じることができる。
【００１５】
更に、蓋体に向け延出し収納部の一部を形成する延出部を補助部材に備えると好適である。
この延出部が収納部の一部を形成されることで、収納される容器等を包囲する部分が増し、容器等をより安定して保持できる。
【００１６】
【実施例】
本発明の具体的な実施例を以下に説明する。
図１に本発明の一実施例であるホルダーの全体概略図を示し、その部品展開図を図２に示す。これらの図にあるように、本実施例のホルダーは本体１０と蓋体２０と補助部材３０とから基本的に構成されているので、これらの部材を中心として順次説明する。
【００１７】
本発明にいうホルダーの本体は図１では上面が開口した直方体状の箱形で示してあるが、例えば図８に示したように、自動車の車室内にあるセンターコンソール部分１をそのまま使用して、本体となしても良く、また、設ける場所はセンターコンソール部分には限られず、センターパネル部分やダッシュボード部分等でも良い。従って、別途箱形のものを設ける必要は必ずしもなく、ホルダーを設ける場所によって適宜本体の形態を最適化させると良い。
【００１８】
この本体１０には、蓋体２０を枢支するために、その枢軸に対応した孔１１が、左右両側面の上方かつ後方に設けられている。なお、図２ような状態で手前側から見て、左右、上下、前後というものとする（以下同様）。また、本体１０には、蓋体２０を本体に固定するために用いる規制部材４０が係止するための穴１２が前側面の中央かつ上方に設けられている。
【００１９】
蓋体２０は左右方向に延びた略断面扇形をしており、中央よりの左右２カ所に略半円筒形状の窪み２３が形成されており、本発明でいう収納部の一部を形成する。その各窪み２３の中央上方には、容器等の保持性を向上させ、走行中に容器等が蓋体２０と直接接触することにより異音が発生するのを防止するためのクッション２６が設けられている。また、各窪み２３の左右２箇所づづに上下方向に延びるスリット２４が設けられており、このスリット２４を補助部材３０の延出部３４が挿通するようになっている。さらに、蓋体２０の左右両側面の後下方には突起２１が設けられており、この突起２１が本体１０の孔１１に枢支されることにより、蓋体２０は本体１０に対して揺動可能となる。また、蓋体２０の左右両側面の前下方には、補助部材３０を蓋体に枢支するための孔２５が設けられている。
【００２０】
補助部材３０は、略断面円弧状をして左右方向に延び、中央よりの左右２箇所に、蓋体２０の窪み２３と対応した、略半円状の切り欠き３３が設けられている。この切り欠き３３を設けることで大きなサイズのカップ等も干渉することなく、ホルダーの収納部内に収納できるようになる。また、各切り欠き３３の左右両側の計４箇所に略扇形をした延出部３４が前後方向に延びており、この延出部３４が蓋体２０のスリット２４にそれぞれ挿通するようになっている。このため上方から見ると、補助部材３０には略コの字型の区画が２箇所形成されており、これらが本発明の収納部の一部を形成する。また、補助部材３０の左右両側の下方には蓋体２０の孔２５に対応した突起３５が設けられており、補助部材３０はこの突起３５を枢軸として蓋体２０に対して揺動可能となる。
【００２１】
次に図３を元に本発明にいう、蓋体を本体に固定するための規制部材について説明する。なお、図３は本ホルダーが開いた状態にあるときの断面図を示したものである。
規制部材４０は略鍵型をしており、蓋体２０の裏側にあるリブ２７の下方に設けられている。そして、規制部材４０は、そのリブ２７に沿い紙面の左右方向にスライド可能なように取り付けられている。規制部材４０は、本体１０の穴１２側の一端に係止部４１を有し、穴１２に係止可能な形状となっていると共に、他端には、スプリング４９用の座面４８が形成されている。このスプリング４９は、その他端を蓋体２０の壁面に当接させることにより、規制部材４０を紙面右方向、つまり係止部４１を穴１２に係止する方向に付勢している。
【００２２】
また、座面４８から少し離れたところには突起４６が紙面手前側に突出している。そして、この突起４６の位置に対応して補助部材３０の延出部３４には、その略中間径付近に略扇形の段差３６が設けられている。この段差３６は、補助部材３０の枢軸部分（突起３５）を中心に、補助部材３０が蓋体２０に対して開く方向（紙面の右回転方向）にその略扇形の円弧の径を拡大させる緩やかな螺旋状となっている。このため、補助部材３０を蓋体２０に対して開いた状態から閉じた状態に移行していくと、補助部材３０の段差３６が規制部材４０の突起４６に接触した後、摺動し始める。さらに補助部材３０が回動すると、突起４６が段差３６により蓋体２０側に押され、規制部材４０はスプリング４９に抗して移動する。その結果、補助部材３０が蓋体２０に対して閉じた状態になると、係止部４１と本体１０の穴１２との係止が解かれることとなる。そして蓋体２０を本体１０に対して閉じることが可能となり、図４に示すように本体１０に蓋体２０及び補助部材３０を納めることができるようになる。
【００２３】
逆に、図４の状態から蓋体２０を開いていき、次に補助部材３０を蓋体２０に対して開いていくと、補助部材３０の段差３６が規制部材４０の突起４６と当接しながら移動すると共に、規制部材４０はスプリング４９により付勢されているために、その係止部４１が本体１０の穴１２に移動し、規制部材４０が本体１０に係止することになり、その結果、規制部材４０の取り付けられた蓋体２０が本体１０に固定されることとなる。
【００２４】
次に、本発明にいう収納部の間隔を調整するための調整部材について図３を元に説明する。
この調整部材は、蓋体２０のスリット２４の付近から紙面手前に突出した弾性突起２８と補助部材３０の延出部３４の外周部に設けられた複数の凹部を有する波歯３８とからなる。  弾性突起２８は、例えば円筒形状の硬質ゴムのようはものでも良いし、スプリングを利用してピンの突出収納を自在にしたものでも良い。
【００２５】
波歯３８の凹部の形状は弾性突起２８の形状に適合させるのが好適だが、その間隔や数などは補助部材３０の所望の開き具合に合わせれば良い。特に、容器サイズの規格が既知の場合には、それに併せて、不等ピッチに設けることも可能である。いずれにしても、この調整部材を設けることにより、弾性突起２８が波歯３８のいずれかの凹部に係止し、収納する容器等の大きさに応じて補助部材３０の開き具合を節度良く変えることができるので、大きさの異なる複数の容器等を安定して保持できることとなる。
【００２６】
なお、突起と波歯の位置関係が蓋体２０と補助部材３０間で逆でもよく、また設ける場所も補助部材３０の延出部３４の外周部には限られず、例えば、補助部材３０の枢支部に設けてもよい。
また、補助部材３０の外周に波歯３８を設けたが、単数又は複数の凹部を設けずに延出部３４の円弧状の外周が直接、弾性突起２８と接触するようにしてもよい。この場合には開き具合が無段階で調節できることになる。
【００２７】
この調整部材は、補助部材３０の蓋体２０に対する開き具合を調整するものであればよく、図３に示すようなもの以外にも、例えば、図５のような構造のものでもよい。図５の調整部材は、ホルダーに取り付け可能な大きさのもので、弾性突起２８０と波歯３８０からなる。弾性突起２８０はケース２８１と突起２８８及びスプリング２８９からなる。ケース２８１の内部にはスプリング２８９が収納され、スプリング２８９の一端はケース２８１の内壁に当接し、他端は突起２８８の後端に当接している。このため、突起２８８はスプリング２８９により波歯３８０側に付勢されており、波歯３８０の凹部３８８と突起２８８が係止するようになっていると共に、波歯３８０が揺動すれば突起２８８が収納と突出を繰り返し、次の凹部３８８と突起２８８が係止するようになる。このため、補助部材３８０の揺動が節度良く規制されることになり、容器等の保持性が向上する。なお図６に、図５の調整部材を補助部材３０の枢支部分に設けた実施例を示す。
【００２８】
以上の他に、例えば座椅子の背もたれ等によく用いられている周知のラチェット機構を応用したものも考えられる。これは、補助部材３０を一旦全開まで開いた後、ある範囲内では閉じ側へのみ揺動可能とし、開き側への揺動を規制するものであり、その範囲を超えて補助部材３０を閉じると、再度、補助部材３０を全開できるものである。このような調整部材を設けることで、自動車の運転中に大きな慣性力が容器等に作用しても補助部材３０が勝手に開くことがなく、容器等が確実に保持され、飲み物がこぼれたりはしない。
【００２９】
その他、図３に示すように蓋体２０はその枢支部でスプリング２９により開く側に付勢されていると、開く動作が自動的に行え好適であり、一方、蓋体２０と本体１０の間に周知のプッシュ・ロック機構を設けることで、不使用時には蓋体２０を確実に閉じておくことができる。また、蓋体２０の開く速度を調整するためにダンパーを設けることも良い。
【００３０】
また、補助部材３０の枢支部にもスプリング３９を設けることで、補助部材３０の開閉をスムーズに行える。
なお、本実施例では容器の底面を支持するために、図１、図２にあるように蓋体２０に載置面２２を設けたが、この載置面を蓋体に設けずに本体１０の底面１５やセンターコンソール等の平面部分を利用してもよい。
【００３１】
【発明の効果】
本発明のホルダーによれば、本体と蓋体と補助部材とからなるシンプルな構造にもかかわらず、各種の大きさの容器等を安定して保持できる。
一方、ホルダーを使用しない場合には、コンパクトに収納でき、好都合である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のホルダーの概観斜視図である。
【図２】本発明の一実施例のホルダーの主要構成部品の斜視展開図である。
【図３】本発明の一実施例のホルダーの開いた状態の断面図である。
【図４】本発明の一実施例のホルダーの閉じた状態の断面図である。
【図５】本発明の一実施例であるホルダーの調整部材の第２の実施例である。
【図６】この調整部材をホルダーの枢支部に設けた概略図である。
【図７】従来のホルダーを示す斜視図である。
【図８】自動車のセンターコンソール部分に設けた従来の第２のホルダーを示す。
【符号の説明】
５          カップ
１０        本体
２０        蓋体
３０        補助部材
４０        規制部材
１１、２５  孔
２１、３５  突起
２４        スリット
２８        弾性突起
３８        波歯
【図１】
0003644581.tif 000002
【図２】
0003644581.tif 000003
【図３】
0003644581.tif 000004
【図４】
0003644581.tif 000005
【図５】
0003644581.tif 000006
【図６】
0003644581.tif 000007
【図７】
0003644581.tif 000008
【図８】
0003644581.tif 000009