(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアトリムの室内側に配設され、乗員の腕を載置するアームレスト面を有するドアトリムのアームレスト構造において、上記アームレスト面が、その側面視の形状が中心線に対してそれぞれ略対称に形成された右用アームレスト面と左用アームレスト面とを備えてなり、右側のドアトリムに取りつけた場合に、上記右用アームレスト面を上方に向けて配設する一方、左側のドアトリムに取りつけた場合に、上記左用アームレスト面を上方に向けて配設することによって、略同一形状のアームレストを左右のドアトリムに各々取りつけたことを特徴とするドアトリムのアームレスト構造。
【請求項２】
上記アームレストの側面視の形状を、略ひし形に形成したことを特徴とする請求項１に記載のドアトリムのアームレスト構造。
【請求項３】
上記右用アームレスト面と左用アームレスト面との境界部に下方に向けてへこんだ凹部を設け、該凹部をドアハンドルとしたことを特徴とする請求項１又は２に記載のドアトリムのアームレスト構造。
【請求項４】
上記アームレストを着座状態での乗員の腰に対向する位置に設け、該アームレストの内部に衝撃吸収用パッドを配設したことを特徴とする請求項１〜３に記載のドアトリムのアームレスト構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、四輪自動車のドアトリムに設けられたアームレストの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６は、従来のアームレスト構造のドアトリムを有する四輪自動車１００を斜め後方から見た斜視図である。この図に示したドア１０１の室内側には、図７にも示すように、ドアトリム１０２が取り付けられており、このドアトリム１０２には、該ドアトリム１０２と一体又は別体に車両前後方向に沿ってアームレスト１０３が室内側に突き出るように設けられている。このアームレスト１０３の上面側に設けられたアームレスト面１０５は乗員の腕が載せられるように構成されている。
【０００３】
また、該アームレスト面１０５には凹部１０６が形成され、該凹部１０６にカバー１０７が嵌め込まれている。該カバー１０７は、その周囲にフランジ１０８が形成され、該フランジ１０８の内側は下方にへこんだ凹部１０９に形成されており、カバー１０７を上記凹部１０６に嵌め込むと、上記フランジ１０８がアームレスト面１０５の凹部１０６の周縁部１１１に載置されることによって、カバー１０７をアームレスト１０３に取りつけることができる。このカバー１０７は、乗員が上記凹部１０９に手先を掛けてドア１０１の開閉を行うドアハンドルとして用いられる。
【０００４】
上記アームレスト１０３は、以上説明したような構造を有しているため、乗員が腕を載置するという役割と共に、凹部１０９を有するカバー１０７によって乗員がドア１０１を開閉する際の手の引掛け部、即ちドアハンドルとしての役割をも果たしている。
また、ドアトリム１０２の内部で、着座状態での乗員の腰の高さに相当する部位には衝撃吸収用のパッド１１３が設けられている。このパッド１１３は、万一、車両が側面衝突を起こして、室外側から室内側に向けてドア１０１に衝撃が加わった場合においても、この衝撃力を吸収して乗員を保護するために設けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のドアトリム１０２では、右ドア用のアームレストと左ドア用のアームレストの構造と形状がそれぞれ異なっているため、左右部品の共通化が図れずに、製造コストの上昇を招いていた。
例えば、合成樹脂製のアームレスト１０３を金型を用いた射出成形によって製造する場合、右ドア用アームレストの金型と左ドア用アームレストの金型とを別々に用意する必要があり、金型費用が高かった。また、アームレスト１０３をドアトリム１０２に取りつける際、右ドア用のアームレストと左ドア用のアームレストとを別々の容器に収納して保管等する場合に、互いに混入しないように管理する必要があるため、部品管理工数も増大した。
また、ドアトリム１０２内の一部にパッド１１３を配設しているため、図７に示すように、このパッド１１３の厚さ分だけドアトリム全体の厚さＴが厚くなって室内側に突き出るようになり、室内空間が狭くなっていた。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決し、製造コストと部品管理工数を低減させると共に、側面衝突に対する乗員の保護と室内空間の拡大をあわせもつ、ドアトリムのアームレスト構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、車両のドアトリムの室内側に配設され、乗員の腕を載置するアームレスト面を有するドアトリムのアームレスト構造において、上記アームレスト面が、その側面視の形状が中心線に対してそれぞれ略対称に形成された右用アームレスト面と左用アームレスト面とを備えている。
上記構成を有するアームレストによれば、該アームレストを右側のドアトリムに取りつけた場合に、上記右用アームレスト面を上方に向けて配設し、また、左側のドアトリムに取りつけた場合には、上記左用アームレスト面を上方に向けて配設することによって、左右のドアトリムに、略同一形状及び略同一構造のアームレストを取りつけることができる。従来は、アームレストを左右別々の形状にしていたが、上記アームレストの左右共有化によって、部品の製造コストを大幅に削減することができる。また、アームレストを左右別々に保管及び管理する必要もないため、部品管理工数の低減を図ることもできる。
【０００８】
上記アームレストは、その側面視の形状が中心線に対して略対称となる左右のアームレスト面を備えている。このアームレスト面は、乗員の腕等を載せるために設けられたものであり、上方に向けて形成することが好ましい。なお、左右対称の形状となるものには、略ひし形、略正方形、又は上方側が略三角形で下方側が略半円のものなどを適用でき、左右のドアトリムに共通して用いることができれば、特に限定されずに種々の形状を適用することができる。
【０００９】
また、本発明の一態様に係るドアトリムのアームレスト構造では、上記アームレストの側面視の形状を、略ひし形に形成している。
上記アームレストにおいては、側面視の形状が略ひし形であるため、その対角線に対して左右対称な形状となっている。したがって、この略ひし形を構成する４辺のうち上方側に向いた２辺が、上記左右のアームレスト面によるものである。
さらに、本発明の別の態様に係るドアトリムのアームレスト構造では、上記右用アームレスト面と左用アームレスト面との境界部に下方に向けてへこんだ凹部を設け、該凹部をドアハンドルとしている。
例えば、上記略ひし形のアームレストにおいては、左右のアームレスト面が交差する境界部が対角線上に位置しており、この境界部に、凹部を有するカバーを取りつけることによって、該カバーをドアハンドルとして用いることができる。
【００１０】
なお、本発明の更に別の態様に係るドアトリムのアームレスト構造では、上記アームレストを着座状態での乗員の腰に対向する位置に設け、該アームレストの内部に衝撃吸収用パッドを配設している。
上記衝撃吸収用パッドは、側面衝突の際に、ドアの室外側から室内側に向けて加わった衝撃力を吸収して、乗員を保護する。通常は、この衝撃吸収用パッドは、平面状に形成されたドアトリムの内部に配設されており、該ドアトリムが室内側に突き出るため、室内空間が狭くなってしまう。しかし、上記のドアトリムによれば、室内空間を広くすることができ、かつ、側面衝突に対する乗員の保護を有効に図ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明に係るドアトリムのアームレスト構造の実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。
図１は、本発明に係るアームレスト構造のドアを備えた四輪自動車１の斜視図であり、図１のドア２単体を室内側から見た斜視図を図２に示す。本発明の実施の形態においては、まず、右側のドア２に設けたアームレスト部５について説明する。
【００１２】
これらの図に示すように、ドア２の下部の室内側にはドアトリム６が配設されており、該ドアトリム６の後方側の下部に、本発明に係るアームレスト部５が設けられている。このアームレスト部５は、図３に示すように、アームレスト８、カバー９及び衝撃吸収用のパッド１０を備えており、乗員が着座した状態で、腰の高さに相当する位置に設けられている。
上記ドアトリム６は、図３に示すように、略平面状に形成されており、各部品等を取りつけるために複数の穴１１が形成されて、ドアパネル１３に取りつけられている。
【００１３】
また、上記アームレスト８は、略ひし形に形成された側面１６を有しており、該側面１６の周縁部は、ドアパネル１３側に向けて屈曲したフランジに形成されている。つまり、このフランジは、図３に示すように、上面側に設けられた右用アームレスト面１８と、前面側に設けられた左用アームレスト面１９と、下面２０と後面２１とから構成されており、これらの面１６，１８，１９，２０，２１によって、アームレスト８は、全体として略蓋状に形成されている。また、図３に示すように、上記右用アームレスト面１８と左用アームレスト面１９とが交差する角部に切欠き２３が形成されており、該切欠き２３には、カバー９が配設されている。さらに、図４に示すように、アームレスト８は、側面視において対角線２５に対して線対称な略ひし形となっている。つまり、右用アームレスト面１８と左用アームレスト面１９、及び、後面２１と下面２０が対角線２５を基準としてそれぞれ重ね合わさるような左右対称の形状に形成されている。アームレスト８の切欠き２３近傍には、取付部２７が設けられ、該取付部２７を介してアームレスト８をドアトリム６に取りつけており、該取付部２７を中心にして、アームレスト８が回転するように構成されている。なお、側面１６には、右用アームレスト面１８と左用アームレスト面１９に沿ってビード２９が形成されており、外観向上と強度向上を図っている。そして、右ドア２に配設するアームレスト８においては、図４に示すように、右用アームレスト面１８を略水平に配置させ、左用アームレスト面１９を車両前方に向けて配置すると共に、また、後面２１と下面２０は、ドアトリム６の後方側下部の角部に沿って配設している。
【００１４】
さらに、上記カバー９は、図３に示すように、上面３１がアームレスト８の切欠き２３の周縁に沿った形状に形成され、この上面３１から下方に向けて側面３２が形成されており、該カバー９をアームレスト８の切欠き２３に嵌合させることによって、ドア２を開閉する際に乗員の手を引っ掛けるドアハンドルが形成される。このカバー９の形状も、図４に示す対角線２５に対して左右対称に形成されている。
そして、アームレスト８の内側には、該アームレスト８の側面１６とドアトリム６との間に空間が形成されており、この空間にパッド１０が配設されている。以上は、右側のドア２に配設したアームレスト部５の構造であるが、次いで、図５を用いて、左側のドア４２に配設したアームレスト部４５について説明する。
左側のドア４２に配設するアームレスト部４５も、上述した右側のアームレスト部５と同一形状のアームレスト８とカバー９を用いている。その取付位置の関係は、図４の状態において、取付部２７を中心にアームレスト８を矢印方向に所定角度だけ回転させて、左用アームレスト面１９が略水平になった状態で、このアームレスト８をそのまま平行移動させて、左側のドアトリム４６に取りつけた位置関係となっている。上記所定角度は、アームレスト８の側面視の形状によって差異があるが、例えば、図４，５に示した略ひし形の場合は約６０°であり、略正方形の場合は約９０°である。つまり、左側のドアトリム４６に取りつけた場合は、図５に示すように、左用アームレスト面１９が上方に向けて配置され、右用アームレスト面１８は前方に向けて配置されている。
【００１５】
上記のように構成することによって、図４に示すように、右側のドアトリム６にアームレスト８を取り付けた場合は、上面側の右用アームレスト面１８に乗員の腕を載せることができる一方、左側のドアトリム４６に取り付けた場合は、図５に示すように、上面側の左用アームレスト面１９を乗員の腕を載せるアームレストとして用いることができる。このように、アームレスト８の形状を、対角線に対して略対称となる略ひし形に形成しているため、同一形状のアームレスト８を左右共通で使用することができる。
また、アームレスト部５，４５を乗員の腰に相当する位置に取付け、アームレスト８内にパッド１０を内蔵しているため、車両の側面側突の際に乗員を保護することができ、さらに、パッド１０が設けられていない部分は、平面状のドアトリム６，４６としたことから、室内空間を広くすることができる。
【００１６】
【発明の効果】
本発明に係るドアトリムのアームレスト構造によれば、左右のドアトリムに共通のアームレストを用いることができるため、アームレストの製造コストと部品管理工数を低減させることができる。また、車両が側面衝突を起こした場合であっても、この衝撃力を吸収して乗員を保護し、かつ、室内空間を拡大することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るアームレスト構造を備えた四輪自動車を斜め後方から見た斜視図である。
【図２】図１のドアを室内側から見た斜視図である。
【図３】図２のドアの分解斜視図である。
【図４】本発明に係るアームレスト構造を有する右側ドアを室内側から見た側面図である。
【図５】本発明に係るアームレスト構造を有する左側ドアを室内側から見た側面図である。
【図６】従来のアームレスト構造を備えた四輪自動車を一部切り欠いた斜視図である。
【図７】図６のドアを室内側から見た斜視図である。
【符号の説明】
１  四輪自動車
２  ドア（右側）
５  アームレスト部（右側）
６  ドアトリム（右側）
８  アームレスト
９  カバー
１０  パッド
１１  穴
１３  ドアパネル
１６  側面
１８  右用アームレスト面
１９  左用アームレスト面
２０  下面
２１  後面
２３  切欠き
２５  対角線
２７  取付部
２９  ビード
３１  上面
３２  側面
４２  ドア（左側）
４５  アームレスト部（左側）
４６  ドアトリム（左側）
【図１】
0003707661.tif 000002
【図２】
0003707661.tif 000003
【図３】
0003707661.tif 000004
【図４】
0003707661.tif 000005
【図５】
0003707661.tif 000006
【図６】
0003707661.tif 000007
【図７】
0003707661.tif 000008