(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底面相当部３とその各辺に隣接する各側壁相当部２とそしてその外側に隣接する各フランジ相当部１が設けられるとともに、その各辺の隅部外側に側壁フラップ相当部４とフランジフラップ相当部５を連続一体としてなる変形扇状部ｄが設けられ、前記各変形扇状部はその下方部を基点とし、外側に向け放射状に複数の罫線が設けられ、さらにそれら放射状罫線の一部分又はすべてが外側に伸びて前記側壁フラップ相当部４と前記フランジフラップ５相当部とを区切る位置において折れ曲がり、その折れ曲がった罫線を含む全ての罫線が相互に平行状罫線として前記フランジフラップ相当部５を延出してなるブランクから折曲形成され、前記フランジフラップ相当部５は前記平行状罫線に沿って折り曲げられ、その折り曲げられて形成された相対向する端部が前記フランジフラップ相当部の中央部面上において段差を形成することなく密着されてなるフランジ付トレー容器の製造方法において、該ブランクを一軸方向の相互移動による嵌合・離隔を繰り返す一対の雄型Ａおよび雌型Ｂの中間に介在せしめた上、該雄雌型Ａ，Ｂの嵌合により該ブランクｃの所定部位を加圧移動することにより該ブランクを折曲形成した後、その折曲された該フランジフラップ相当部５を含む周辺部を加圧ないしは加熱と加圧により接着固定して該雄雌型Ａ，Ｂの離隔により脱型して形成することを特徴とするトレー容器の製造方法。
【請求項２】
底面相当部３とその各辺に隣接する各側壁相当部２とそしてその外側に隣接する各フランジ相当部１が設けられるとともに、その各辺の隅部外側に側壁フラップ相当部４とフランジフラップ相当部５を連続一体としてなる変形扇状部ｄが設けられ、前記各変形扇状部はその下方部を基点とし、外側に向け放射状に複数の罫線が設けられ、さらにそれら放射状罫線の一部分又はすべてが外側に伸びて前記側壁フラップ相当部４と前記フランジフラップ相当部５とを区切る位置において折れ曲がり、その折れ曲がった罫線を含む全ての罫線が相互に平行状罫線として前記フランジフラップ相当部５を延出してなるブランクから折曲形成され、前記フランジフラップ相当部５は前記平行状罫線に沿って折り曲げられ、その折り曲げられて形成された相対向する端部が前記フランジフラップ相当部の中央部面上において段差を形成することなく密着されてなるフランジ付トレー容器の製造装置において、該ブランクｃを一対の雄型Ａおよび雌型Ｂの間に挿入する給紙機を設け、該雄型Ａの底面成形用平担面１３と該雌型Ｂの底面成形用平坦部１７の平行関係を常時保ちながら 一対の該雄雌型Ａ，Ｂのいずれか一方又は両方に直結する往復移動用動力機を設け、該動力機の働きで直線的に該雄雌型を相対的に移動させるとともに付属する加熱機による局部的昇温により、該ブランクの折曲げ形成と接着固定と行い、該動力機の働きにより該雄雌型Ａ，Ｂをして直線的に離隔移動させることによりトレーを脱型するようにしてなることを特徴とするトレー容器製造装置。
【請求項３】
一対の該雄雌型Ａ，Ｂにおいて、該雌型Ｂが、該トレーｃ外側の底面成形用平担部１７とそれをとりかこむ該トレーｃ外側の側壁成形用傾斜部１６とさらにそれに接する該トレーｃ外側のフランジ成形用帯状平坦部又は同傾斜部１５と該トレーｃ外側の出隅成形用入隅部１８とを有し、該雄型Ａが、該トレーｃ内側の底面成形用平坦部１３とそれをとりかこむ該トレーｃ内側の側壁成形用傾斜部１２とさらにそれに接する該トレーｃ内側のフランジ成型用帯状平坦部又は同傾斜部１１と該トレー内側の入隅成形用出隅部１４とを有して成ることを特徴とする請求項２記載のトレー容器製造装置。
【請求項４】
一対の該雄雌型Ａ，Ｂの該雌型Ｂにおいてその各出隅成型用入隅部１８付近に平坦状又は山状陥没部１９，陥没傾斜部２０が設けられ、該雄型Ａにおいてその各入隅成型用出隅部１４付近に出隅突出部２１と平坦状隅部又は谷状隅部２２とが設けられてなることを特徴とする請求項３記載のトレー容器製造装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はブランクからトレー容器を得るための製造方法及び製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
本トレーは、その構造、形態が新しく発明されたことから、手造りによる加工が可能でありながら、これまで本トレー量産のための加工方法と製造装置は全く存在しなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上記トレーの量産のために高い生産性と高い加工精度と低いロス率が得られるとともに少ない故障率とローコストの設備が同時に満たされる製造方法と製造装置を実現することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明では、底面相当部とその各辺に隣接する各側壁相当部とそしてその外側に隣接する各フランジ相当部が設けられるとともに、その各辺の隅部外側に側壁フラップ相当部とフランジフラップ相当部を連続一体としてなる変形扇状部が設けられ、前記各変形扇状部はその下方部を基点とし、外側に向け放射状に複数の罫線が設けられ、さらにそれら放射状罫線の一部分又はすべてが外側に伸びて前記側壁フラップ相当部と前記フランジフラップ相当部とを区切る位置において折れ曲がり、その折れ曲がった罫線を含む全ての罫線が相互に平行状罫線として前記フランジフラップ相当部５を延出してなるブランクから折曲形成され、前記フランジフラップ相当部５は前記平行状罫線に沿って折り曲げられ、その折り曲げられて形成された相対向する端部が前記フランジフラップ相当部の中央部面上において段差を形成することなく密着されてなるフランジ付トレー容器の製造方法において、ブランクがしかるべき具体的手段で折曲形成され接着固定されて設けられることが不可欠であるが、その基本的手段として一軸方向の移動による嵌合・離隔を繰り返す機構をもった 一対の雄型Ａと雌型Ｂ（以下単に、雄型を「成形型Ａ」と雌型を「成形型Ｂ」という）の間に加工されるべく設置されたブランクが、該成形型Ａ，Ｂの 嵌合による加圧移動によりしかるべき罫線で折曲形成されるとともに、重層に折曲され昇温された特定部位についてのみ接着固定された完成済みのトレーとして設けられ、そしてそのトレーが成形型Ａ，Ｂの離隔移動により脱型されて得られる製造方法を本発明において示した。
【０００５】
その製造方法を具体化する製造装置としては、先ず給紙機から単葉ブランクｃが一対の成形型Ａ，Ｂの内部に挿入、設置され、該各型Ａ，Ｂの各平坦部１３，１７が相互に常時平行を保たれるように該型Ａ，Ｂが相互に往復移動用動力機の働きで直線的に接近移動するとともにフランジフラップ５付近が加熱器により昇温されることにより該ブランクｃが折曲形成され接着固定されてトレーｃが設けられた後、再び該型Ａ，Ｂ相互が該動力機の働きで直線的に離隔移動することにより、完成済みのトレーｃが排紙機によって脱型されて得られることである。
【０００６】
なお、別段排紙機を設けることなく、トレーＣの完成直後において成形型Ａと同型Ｂの更なる接近方向の加圧・移動により同トレーＣが自動的に排出脱型される機構を備えた上記成形型Ａ・Ｂを設けてもよい。
【０００７】
好ましくは、一対の該成形型Ａ，Ｂにおいて該型Ｂが該トレーｃそと側の底面成形用平坦部１７とそれをとりまく該トレーｃ外側の側壁成形用傾斜部１６とさらにそれと隣接する該トレーｃ外側のフランジ成形用帯状平坦部１５と該トレーｃ外側の出隅・成形用入隅部１８が 設けられるとともに、該型Ａが該トレーｃ内側の底面成形用平坦部１３とそれをとりかこむ該トレーｃ内側の側壁成形用傾斜部１２とさらにそれに隣接する該トレーｃ内側のフランジ成形用帯状平坦部１１と該トレーｃ内側の入隅成形用出隅部１４が設けられることである。
【０００８】
また好ましくは、一対の該雄雌型Ａ，Ｂの該雌型Ｂにおいてその各出隅成型用入隅部１８付近に平坦状又は山状陥没部１９、陥没傾斜部２０が設けられ、該雄型Ａにおいてその各入隅成型用出隅部１４付近に出隅突出部２１と平坦状隅部又は谷状隅部２２とが設けられることである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の好ましい実施の形態について、添付図面を参照して詳細に説明する。
図１及び２においては各ブランク平面上の罫線は、実線が山折れ線、点線が谷折れ線として表示され、図形周辺の太い実線は輪郭線である。
図３から８においては各装置・機器の断面図、斜視図の実線は装置・機器本体を、点線ー点鎖線はブランク又はトレーの断面・斜視姿図であり、２点鎖線は部分切取線、３点鎖線は回転軸である。
【００１０】
図１，２には本発明の製造方法または製造装置により加工されるべきブランクｃと加工完了済みのトレーｃが示されており、図１（ａ）及び図２（ａ）のブランクｃにおいて、全ての必要罫線が配置され、底面相当部とその各辺に隣接する各側壁相当部とそしてその外側に隣接する各フランジ相当部（以下単に「フランジ」という）が設けられ、とりわけ４隅の各変形扇状部ｄでは、その下方部を基点として外側に向け延出するほぼ放射線状の４本または５本の罫線により３ゾーンまたは４ゾーンに分割され、その罫線の腰折れ部位を結ぶ線分（図２ａ）を境として側壁フラップ相当部（以下単に「側壁フラップ」という）４とフランジフラップ相当部（以下単に「フランジフラップ」という）５が設けられている。そしてフランジフラップ５上に延出する前記放射状罫線の延長線は全て相互に平行状罫線となっている。
【００１１】
図１（ｂ）又は図２（ｂ）では上記ブランクｃが折曲形成され接着固定された完成済みのトレーｃが示され、フランジフラップ５の折り曲げられて形成された相対向する端部が前記フランジフラップの中央部面上において段差を形成することなく密着されている。そのトレー隅部の部分詳細が図１（ｃ）又は図２（ｃ）で示され、そしてその折曲途上の ブランクｃが図１（ｄ）又は図２（ｄ）に示されており、該変形扇状部ｄがトレーｃの外部に持ち出されるとともに、該扇状部ｄの中心線を対称軸とする本トレー固有の立体構造として折曲形成されたのち、フランジフラップ５自体相互及び、該フラップ５裏面とフランジ１裏面において接着固定されて設けられる。上記立体構造は本トレーの原理的特徴であるため、上記各図に示したもの以外に様々な本トレーのバージョンがありいずれも本発明に有効である。図示されていないがフランジ１に折り返し設けるべく、２重のフランジ相当部１としたブランクｃも本発明に有効である。なお本トレーの底面３の形態は４辺形に限定されず３角、多角形又は円、楕円形などとしたもの、側壁の深さを底面各辺より著しく大きくしたものも本発明に有効である。
【００１２】
なお、本ブランクの素材は、単紙シート、紙を素材とした各種ハイブリッド単葉シート、極薄の段ボールシート、合成紙などすべて本発明に有効である。
【００１３】
またさらに上記接着固定の手段としてポリラミ紙シート、ポリコート紙シートなどの昇温加圧すなわちヒートシール接着法の他に通常シートのホットメルト接着法、常温固化性樹脂による接着法があり、いずれも本発明に有効である。
【００１４】
なお、上記接着固定部位において、その密閉度合いを高めるための処理方法として、２つの実施例図１０，１１を示しており、図１０（ａ）の部分斜視図では平板状態で、あらかじめフランジ１とフランジフラップ５の境界線（フランジ接合線相当部）付近において、抜き穴６を設けてなるブランクｃが折曲形成の途上にあり、図１０（ｂ）ではヒートシールなどにより接着固定されたブランクｃが、その抜き穴６をホットメルト樹脂など各種硬化性高分子剤の液滴７ないしはスポット状に付着した樹脂粉体７により充填されて設けられ、同図ｃのＳ５−Ｓ’５の部分断面詳細図では液滴７をいささか盛り上がりぎみに充たされることが好ましい。この抜き穴６に関しては、その数、配置、大きさ、形状が任意に選択されて本発明に有効である。
【００１５】
なお、図示されていないが、図１０の方法とは異なり、予め平板状ブランクＣのフランジフラップ５において、図１０（ｂ）に示される抜き穴６の略底面に相当する位置にスポット上の樹脂液滴もしくはスポット状に付着した樹脂粉体が設けられた後、その折曲形成時のヒートシールにより液状化して抜き穴６を充満することであり、これも本発明に有効である。
【００１６】
図１１（ａ）の部分斜視図では平板状態であらかじめフランジ接合線相当部付近において、スポット状樹脂液滴８もしくはスポット状に付着した樹脂粉体（パーシャルコーティング）が硬化して設けられてなるブランクｃが折曲形成の途上にあって示され、同図（ｂ）の部分斜視図では、折曲形成の最終段階にあるブランクｃの隅部において対向するフランジ端部が、相互に接近、接触するとともに外部から加圧、加熱されるために、ふたたび液状化したコーティング８の働きにより、相互にもしくはフラップ５と密着せられ、そしてコーティング８の冷却硬化後一体化されて設けられ、同図（ｃ）のＳ６−Ｓ６の部分断面詳細図ではフランジ接合線付近で発生しがちな２つのデルタ状もしくはＩ字状の内外連通孔の原因となる上、下の溝をともに埋めることである。このコーティング８に関しては、その個所、数、配置、大きさ、形状が任意に選択されて、本発明に有効である。なお、上記各方法の適宜組合せを容易に行うことができる。
【００１７】
これらの密閉処理方法が採用されるトレーｃでは、内容物充填後フタシートとともにヒートシールされるが、そのトレーｃのフランジ接合線とフラップ５との間に発生しやすいデルタ状断面の内外連通孔およびフランジ接合線とフタシートとの間に発生しやすいデルタ状断面の内外連通孔が、図１０の方法では重点的に上記各連通孔の原因となるデルタ部分自体を切除することにより、図１１の方法ではそのデルタ部分を樹脂で充填することにより、ともに排除、抑止されてその効果は著しい。
【００１８】
図示されておらないが、本トレーの製造装置においては、給紙、往復移動、成形、加熱、排紙など各機能を個々に分担または兼ねる諸機器から成り、それら機器は相互にそのタイミングの同調、ずれが計られながらその連動関係を維持されて作動するよう設けられることであり、上記製造装置の要とされるのは成型機能をつかさどる一対の 成形型Ａ，Ｂであり、図３（ａ）、（ｂ）には凸タイプの該型Ａ、凹タイプの該型Ｂとして示されている。
【００１９】
該型Ａは、平坦部１３と傾斜部１２と帯状平坦部１１として全体が凸状となる様設けられその４隅周辺には出隅部１４が設けられることであり、該型Ｂは平坦部１７と傾斜部１６と帯状平坦部１５として全体が凹状となる様に設けられ、その４隅周辺には入隅部１８が設けられることである。
【００２０】
該成形型Ａ，Ｂの 嵌合・離隔のための往復移動機には油圧、気圧シリンダー方式又は電動モーターによるギヤー方式などを採用されてよく、ヒートシールなどのための加熱器には熱風、電磁誘導、高周波、熱伝導などの各方式が好ましく又加熱器のかわりにホットメルト滴下機とその冷却器や常温接着のための 接着剤塗布機などが設けられてよい。
【００２１】
上記各機能機器が該成形型Ａ，Ｂに対して一体化され又は直結されまたは隣接設置されて設けられ本発明の製造方法、製造装置に有効である。
【００２２】
図４（ａ）、（ｂ）は、図３（ａ）、（ｂ）の各成形型Ａ，Ｂの２点鎖線内部を拡大した単体部分詳細であり、図４（ｃ）はブランクｃを介在させ、嵌合途上にある上記型Ａ，Ｂの詳細である。図４（ａ）の成形型Ａにおいて、その出隅部１４には一軸往復回転の可動とした突出部２１とそれに隣接する小平坦部２２が設けられる。その突出部２１は略短冊状平面をもち最大略６０度の回転角で可動とされ、所定回転角内で反発応力が発生する弾性が与えられ、該所定角度外では反発力が解除されて両側壁内に撤去される様に設けられる。また好ましくは突出部２１の両脇面に３角状溝が回転軸２３から先端に向けその深さを大きくして設けられることである。
【００２３】
なお図示されないが突出部２１が平坦部１３から遠ざかるにつれ先端をくさび状とした３角平面をもち固定化されて設けられたものも本発明に有効がある。
【００２４】
図４（ｂ）の成形型Ｂにおいて、その入隅部１８は、略短冊状平面をもつ陥没部とされ、その陥没が帯状平坦部１５の近傍では平坦状陥没部１９とした浅い溝状とされ、傾斜部１６の近傍では底を傾斜部２０とした次第に深くなる溝状とされ、平坦部１９と傾斜部２０との境界付近で湾曲底部とされて設けられるとよい。
【００２５】
図４（ｃ）にはブランクｃの折曲 形成が途上とされる一対成形型Ａ，Ｂの嵌合状態が示されているが、さらにその特徴的な３過程について、成形型Ａ，Ｂの相互移動とそれにともなうブランクｃの折曲変形を同図４（ｃ）内断面Ｓ1−Ｓ１及びＳ２−Ｓ２に沿い図示したものが図６（ａ）、（ｂ）であり、その斜線断面部１が成形型Ａと突出部２１であり、実線ｂ１、ｂ２、ｂ３が成形型Ｂの内側断面線の３過程であり、点線Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３が 成形途上のブランクＣ側壁部２断面又は端部姿図の３過程であり、一点鎖線Ｃ′１、Ｃ′２、Ｃ′３ が成形途上のフランジフラップ５，側壁フラップ４断面の３過程であり、成形型Ｂの３過程ｂ１、ｂ２、ｂ３が便ぎ上図示されていない。さらに図６（ｂ）内断面Ｓ３−Ｓ３，Ｓ４−Ｓ４が、各図８，９において成形型Ａ，Ｂの移動とそれにともなうブランクの折曲変形の３変動過程が示されている。
【００２６】
図８（ａ）において、第一過程にあるブランクＣは、その表裏両サイドから成形型の陥没傾斜部２０と成形型Ａの突出部２１によりずれ発生のない様に把持されつつその 折曲変形が進行するため、その変形扇状部ｄの放射状４罫線における折曲変形の正確な発生を保障される。さらに図８（ｂ）の第２過程においてブランクＣは、成形型Ｂの陥没傾斜部２０により加圧保持されながら、第２過程の直前においてすでに成形型Ａの突出部２１が軸回転により撤去されているために、その折曲変形がより深く進行することになる。そして図８（ｃ）内第３過程においてさらなる型Ｂの接近により、ブランクＣの変形扇状部ｄの折曲形成が何ものにも妨げられず進行し、その完了が確実なものとなる。
【００２７】
なお、充分に図示されていないが、上記ブランクＣの加工手順とは違い第１と第２の中間過程において、ブランクＣが表裏両面から型Ｂと型Ａにより把持されながら、型Ａの突出部２１の脇溝に深くくい込む程度に折曲変形された 時点で、両型Ａ，Ｂをわずかに離隔移動させることにより、ブランクＣがその戻り変形の発生のために、突出部２１の脇溝から退去した直後において、突出部２１の軸回転による撤去とともに、再度の型Ａ，Ｂの嵌合移動を実施して図８（ｂ）の第２過程に至る加工手順も本発明に有効である。
【００２８】
なお、図５（ａ）、（ｂ）はその全体図が示されていないが、上記図３（ａ）、（ｂ）と異なる新たな成形型Ａ，Ｂの部分詳細図であり、その大きな特徴は、成形型Ａにおいてフランジ成形用帯状傾斜部１１が端部から中央部に向かいその傾斜角を大とする様に設けられ、入隅 成形用出隅部１４に谷状隅部２２が設けられ、又成形型Ｂにおいてフランジ成形用帯状傾斜１５が設けられ好ましくは端部から中央部に向かいその傾斜角を順次大とする様に設けられることであり、また出隅成形用部１８に山状陥没部１９が設けられることでありこの成形型Ａ，Ｂも本発明に有効である。
【００２９】
図７（ａ）、（ｂ）には図５（ａ）、（ｂ）の成形型Ａ，ＢによるブランクＣの成形３過程が２つの断面方向Ｓ１−Ｓ１，Ｓ２−Ｓ２について 各断面図として示されている。
【００３０】
この図５，７に示された成形型Ａ，Ｂの基本的機構は及び周辺機器との構成、連動方法は図３，４，６，８，９に示された成形型Ａ，Ｂのそれに準ずるものである。
【００３１】
この成形型Ａ，Ｂによリブランクが折曲形成される際、図７（ａ）の各フランジ１が、図６（ａ）のそれより深く折曲変形されることにより各過程におけるフランジ１と側壁２による折版構造体の形状が安定し面外剛性が高められるため、図８，９の各過程に準ずるブランクＣの各側壁端部Ｃ１，Ｃ２の 折曲変形にバラツキがなくなり結果として同端部Ｃ３の 最終折曲形成の寸法精度が大幅に向上して得られという効果があり、またその最終折曲形成され、昇温加圧による接着固定されたフランジフラップ５とその周辺はフランジ１とともに、帯状傾斜部１１，１５とした成形型Ａ，Ｂの働きにより過剰なほどに深さと傾斜に形成されることから、その成形型Ａ，Ｂから脱型されて得られるトレーＣがそのフランジ１周辺部に残留応力を解除されるため底面３と平行な水平面のフランジ１を設けて得られるとともにフランジフラップ５とその周辺のヒートシール時において、その脱型までの時間を短縮するという効果が得られる。
【００３２】
なお、図５（ａ）,（ｂ）にある部分の成形型Ａ，Ｂにおいて、平端部１３と傾斜部１２の境界及び平坦部１７と傾斜部１６の境界の断面形が図４（Ａ），（ｂ）の折れ線状断面形とことなり小湾曲状として設けられており、図示されてはいないが最終的に折曲形成されるトレーＣの上記断面形も小湾曲状として設けられる。
【００３３】
なお、前記各図において成形型Ａ，Ｂが上下の位置関係と設けられて示されているが本発明の製造装置はその位置関係に何ら限定されるものでない。
【００３４】
【発明の効果】
本発明の製造方法と製造装置を採用して、ブランクＣを形成加工してトレーＣを量産することにより、手造による場合と比べ様のないほどの 形成加工のスピードとともに、手造りでは困難とされたバラツキやむらの無い均一にして高い寸法精度のトレーＣが得られた。より具体的には毎分６０ケース以上の製造が可能となり又製造装置の要である成形型Ａ，Ｂに可動部分をしぼりこんで簡単な構造としたため、故障の発生が抑えられるとともに装置コストを著しく低減させることが出来結果としてトレーの加工ヒを大幅にきりさげることが実現した。
【図面の簡単な説明】
【図１】製造加工されるべきトレーを示し（ａ）はブランク、（ｂ）はトレー全体の斜視図、（ｃ）は裏側からのトレー部分詳細、（ｄ）は折曲形成過程にある部分斜視図である。
【図２】製造加工されるべき他の実施形態のトレーを示し（ａ）はブランク、（ｂ）はトレー全体の斜視図、（ｃ）は裏側からのトレー部分詳細、（ｄ）は折曲形成過程にある部分斜視図である。
【図３】本発明の製造装置内の要である一対の成形型を示し（ａ）は凸状成形型Ａ、（ｂ）は凹状成形型Ｂの斜視図である。
【図４】一対成形型の部分詳細を示し、（ａ）は成形型Ａ、（ｂ）は成形型Ｂ、（ｃ）は組合られた成形型Ａ，Ｂの斜視図である。
【図５】好ましい一対成形型の部分詳細を示し、（ａ）は成形型Ａ、（ｂ）は成形型Ｂの斜視図である。
【図６】成形過程にあるブランクと図４の成形型を示し（ａ）はＳ１−Ｓ１断面図（ｂ）はＳ２−Ｓ２断面図であり、各過程を重ねて表示している。
【図７】成形過程にあるブランクと図５の成形型を示し、（ａ）はＳ１−Ｓ１断面図（ｂ）はＳ２−Ｓ２断面図であり（ｃ）は成形型Ａの部分平面模式図である。
【図８】各成形過程にあるブランクと図４の成形型のＳ３−Ｓ３断面を示し、（ａ）は第１過程、（ｂ）は第２過程、（ｃ）は第３過程の断面図である。
【図９】各成形過程にあるブランクと図４の成形型のＳ４−Ｓ４断面を示し，（ａ）は第１過程、（ｂ）は第２過程、（ｃ）は第３過程である。
【図１０】本発明の製造方法その１を示し、（ａ）は密閉処理途上のブランクｃの部分斜視図（ｂ）は  処理済みの斜視図、（ｃ）はＳ５−Ｓ５断面図である。
【図１１】本発明の製造方法その２を示し，（ａ）は密閉処理途上のブランクｃの部分斜視図（ｂ）は処理済みの斜視図、（ｃ）はＳ６−Ｓ６である。
【符号の説明】
Ａ    成形型Ａ
ａ    成形型Ａの部分
Ｂ    成形型Ｂ
ｂ    成形型Ｂの部分
ｂ１，ｂ２，ｂ３    成形型Ｂ３過程
Ｃ    ブランク又はトレー
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３    ブランク側壁部、同部端部各断面の３過程
Ｃ’１，Ｃ’２，Ｃ’３    ブランク、フランジ、ラップ断面の３過程
１    ブランクまたはトレーのフランジ
２    ブランクまたはトレーの側壁
３    ブランクまたはトレーの底面
４    ブランクまたはトレーの側壁フラップ
５    ブランクまたはトレーのフランジフラップ
６    抜き穴
７    樹脂液滴
８    パーシャルコーティング
１１  成形型Ａのフランジ成形用帯状平坦部又は同傾斜部
１２  成形型Ａの側壁成形用傾斜部
１３  成形型Ａの底面成形用平坦部
１４  成形型Ａの入隅成形用出隅部
１５  成形型Ｂのフランジ成形用帯状平坦部又は同傾斜部
１６  成形型Ｂの側壁成形用傾斜部
１７  成形型Ｂの底面成形用平坦部
１８  成形型Ｂの出隅形成用入隅部
１９  成形型Ｂの平坦状陥没部又は山状陥没部
２０  成形型Ｂの陥没傾斜
２１  成形型Ａの出隅突出部
２２  成形型Ａの平坦状隅部又は谷状隅部
２３  突出部の回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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