(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数の真直状ステープル針を連結して成る連結ステープルを収納する収納部と、収納部内の連結ステープルを送り出すステープル送り通路と、送り通路の先端開口部を開閉するフェースプレートとを備え、フェースプレートの内側中央には、上記収納部の先頭の真直状ステープル針を門形に成形してなる成形ステープルを収納する打ち込み溝を形成したステープルカートリッジにおいて、
上記ステープル送り通路の先端の両側には、上記先頭の真直状ステープル針の両側先端部に係合するステープル送り通路の内側に突出して、連結ステープルが排出側へ移動するのを防止する押え部を形成したことを特徴とするステープルカートリッジのステープル飛び出し防止機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホッチキスにおいて連結ステープルの先端部分に詰まりが発生したときに、これを処理するために連結ステープルの一部を切断するときにステープルがステープルカートリッジの外に飛び出さないようにするステープル飛び出し防止機構に関する。
【０００２】
【従来技術】
多数の真直状ステープル針を帯状に連結してロール状に巻いた連結ステープルを収納したステープルカートリッジを着脱可能に設けたホッチキスが知られている。このタイプにおいても、連結ステープルの先端部分に詰まり現象が発生したときに、これを処理するために連結ステープルの一部を切断分離するときにステープルがステープルカートリッジの排出口から出てしまうと、真直状ステープルの成形機構や打ち込み機構の作動不良を起こすおそれがある。このため、連結ステープルを切断したときはステープルカートリッジから飛び出さないようにする必要がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ロールステープルの連結ステープルは始端から終端まで連続しているから、ステープルは引き出せば引き出すだけ排出口から出てしまうほか、ステープルカートリッジには連結ステープルが引き出し方向とは逆の方向に移動するのを防止する逆止爪が配置されている。このため、連結ステープルを切断した後に飛び出した部分をカートリッジ内に戻そうとしても連結ステープルはその方向には移動しない。したがって、切断しても余分に飛び出した部分をまた切断しなければならず、ジャム針の除去処理作業が面倒であった。
【０００４】
同様に、多数の真直状ステープル針をシート状に連結してなるシート状ステープルを積層して収納したステープルカートリッジを使用するホッチキスにおいても、図８に示すようにジャム針を除去する際にステープル２Ｂを引き出してしまうと、ステープル送り通路内に設けられた逆止爪（図示せず）により連結ステープルが引き出し方向とは逆の方向に移動することはできない。したがって、この場合もジャム処理作業が面倒になるという問題があった。
【０００５】
本発明は上記欠点を解消し、ジャム針の除去処理時に連結ステープルがカートリッジから飛び出すことを有効に防止することができるステープルカートリッジのステープル飛び出し防止機構を提供することをその課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明に係るステープルカートリッジのステープル飛び出し防止機構は、多数の真直状ステープル針を連結して成る連結ステープルを収納する収納部と、収納部内の連結ステープルを送り出すステープル送り通路と、送り通路の先端開口部を開閉するフェースプレートとを備え、フェースプレートの内側中央には、上記収納部の先頭の真直状ステープル針を門形に成形してなる成形ステープルを収納する打ち込み溝を形成したステープルカートリッジにおいて、上記ステープル送り通路の先端の両側には、上記先頭の真直状ステープル針の両側先端部に係合するステープル送り通路の内側に突出して、連結ステープルが排出側へ移動するのを防止する押え部を形成したことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１及び図２において符号Ａはロールステープルカートリッジで、このロールステープルカートリッジＡはカートリッジ本体１ａに連結ステープル２Ａの収納部３と、収納部３内の連結ステープル２Ａをシート状に送り出すステープル送り通路４とを設けたもので、ロールステープル収納部３は図２のようにロール状の連結ステープル２Ａを収納可能に形成されている。連結ステープル２Ａは真直状のステープル針を長尺の帯状に連結し、ロール状に巻装したものである。なお、連結ステープル２Ａの先端のステープル針は送り通路４の前端に送られ、後述のように門形に成形された後、フェースプレート６の中央の打ち込み溝７に入り込んで打ち出される。フェースプレート６は軸８を中心に回動可能に取り付けられている。また、連結ステープル２Ａの先端は送り通路４の前端の排出口５から排出可能になっている。
【０００８】
収納部３の下方は開放されてステープル送り通路４に連通し、連結ステープル２Ａの最外側の端部が導出されてステープル送り通路４内を通るように構成されている。また、収納部３の上部にはキャップ（図示せず）が取り付けられ、連結ステープル２Ａはキャップを開いて収納部３内に収納できるように構成されている。
【０００９】
ステープル送り通路４は収納部３の下部の開放端から連続するもので、図３に示すように上部ガイド板４ａと下部ガイド板４ｂとの間に形成され、ステープル送り通路４内には、図示しないが、連結ステープル２Ａが逆流しないようにする逆止爪が設けられている。
【００１０】
ステープル送り通路４の先端の排出口５の両側には、ステープル送り通路４の内側に突出する押え部９が形成されている。押え部９はロールステープルカートリッジＡがホッチキス本体に装着されたときにそのフォーミングプレートの両側に対応する位置に設定されている。
【００１１】
なお、押え部９はステープル送り通路４の側壁を屈曲させたものに限定されない。例えば、ステープル送り通路４の上部ガイド板４ａを折り曲げてもよく、あるいは他の部材で構成してもよい。
【００１２】
上記構成において、ロールステープルカートリッジＡをホッチキス本体に装着すると、ホッチキス本体に設けられた送り機構（図示せず）により連結ステープル２Ａは排出口５側に送られる。そして、送られた連結ステープルの先端部の両端は押え部９に係合し、それ以上排出側へ移動することはできないので、この位置に停止する。
【００１３】
この状態で図４に示されるようにフォーミングプレート１０が作動すると、先頭の真直状のステープル針２ａはアンビル１１とフォーミングプレート１０との間で門形に折り曲げられて成形される。成形時に真直部の両側が下方に折り曲げられるので、押え部９との係合状態が解除される。同時に、成形されたステープル２ｂの脚部は今度はプッシャ（図示せず）によって排出側に押し出される。シートステープルもその分だけ排出側に移動し、未成形の先頭の真直ステープル針２ａが押え部９に係合して停止する（図３参照）。通常の場合、この段階では成形ステープルは打ち込み溝７の手前に位置している。さらに、フォーミングプレート１０が次の真直状ステープル針を成形したとき、図５に示すように先頭の成形ステープル２ｂはフェースプレート６の内側の打ち込み溝７に供給され、同様にして連結ステープル２Ａも１本分だけ移動し、未成形の先頭の真直ステープル針が押え部９に係合して停止する。次にドライバプレートが作動したときに、打ち込み溝７内の成形ステープル２ｂはドライバプレートによって打ち出され、綴り作動が行なわれる。同時に、フォーミングプレート１０も作動するから次段の成形も行なわれる。以下、この繰り返しにより、成形と打ち込みが継続して行なわれる。
【００１４】
ところで、ドライバプレートによる打ち出し時に、成形ステープルが座屈したりして打ち込み溝７に詰まったときは、ロールステープルカートリッジＡをホチキス本体から取りはずし、フェースプレート６を回動して開いてジャム針を除去すればよい。このようにフェースプレート６を開いても、未成形のステープル針は押え部９に係合して排出側に移動することはできない。したがって、ジャム針を除去する際に、ジャム針を排出側に引っ張っても連結ステープルがステープル通路から飛び出すことがないから、ジャム針のみを切断分離して除去することができる。ジャム処理が終了したときは、再びフェースプレート６を閉じ、カートリッジをホッチキス本体にセットすればよい。
【００１５】
次に、図６は多数の真直状ステープル針をシート状に連結して成るシートタイプの連結ステープルを収納したシートステープルカートリッジの例を示すもので、このステープルカートリッジＢにもカートリッジ本体１ｂに連結ステープル２Ｂの収納部３と、収納部３内の連結ステープル２Ｂを送り出すステープル送り通路４とが設けられている。収納部３にはシート状の連結ステープル２Ｂが積層状態で収納されている。
【００１６】
収納部３の前壁下端前は開放されてステープル送り通路４に連通し、シート状の連結ステープル２Ｂが１枚ずつステープル送り通路４内に排出されて下流側に送られるように構成されている。
【００１７】
上記ステープル送り通路４の先端の排出口５の両側には、ステープル送り通路４の内側に突出して排出側へ連結ステープル２Ｂが移動するのを防止する押え部９が形成されている。フェースプレート６は回動可能に取り付けられている。
【００１８】
上記ステープルカートリッジＢも、ホッチキス本体に装着されて使用されるもので、前述の例と同様に、ステープル送り通路４内の連結ステープル２Ｂはホッチキス本体側の送り機構（図示せず）によって排出側に送られ、押え部９に係合して停止する。したがって、図７のように門形にステープル針２ｂが成形されたときは、成形されたステープル２ｂは押え部９との係合が解除されるので、さらに排出側に移動するが、未成形ステープル針２ａは押え部９によって移動を停止される。そして、先端の成形ステープル２ｂがフェースプレート６の打ち込み通路７内に供給された後にドライバプレートが作動して上記ステープル２ｂを打ち出すと同時に、後位の未成形ステープル針も順次成形される。
【００１９】
ところで、ドライバプレートによる打ち出し時に、成形ステープルが座屈したりして打ち込み溝７に詰まったときは、前述の例と同様、ステープルカートリッジＢをホチキス本体から取り外し、フェースプレート６を回動して開いてジャム針を除去すればよい。その際、ジャム針を排出側に引っ張ってもシートステープルがステープル通路から飛び出すことがないから、ジャム針のみを除去することができる。ジャム処理が終了したときは、再びフェースプレート６を閉じ、カートリッジをホッチキス本体にセットすればよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】ロールステープルカートリッジの側面図
【図２】上記カートリッジの斜視図
【図３】ステープル送り通路の排出側端部の拡大斜視図
【図４】ステープルの成形態様説明図
【図５】上記ステープル送り通路の排出側端部の平面図
【図６】シートステープルカートリッジの斜視図
【図７】上記カートリッジの排出側端部の拡大斜視図
【図８】従来のステープルカートリッジの斜視図
【符号の説明】
Ａ  ロールステープルカートリッジ
Ｂ  シートステープルカートリッジ
２Ａ、２Ｂ  連結ステープル
３  収納部
４  ステープル送り通路
５  排出口
９  押え部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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