(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧ブレーカをアームピンおよびロッドピンを介在させてパワーショベルに装着する油圧ブレーカ用ブラケットであって、油圧ブレーカを両側から挟持しアームピンと直交する面にジョーを位置させるジョー部材と、アームピンおよびロッドピンを保持する上部部材と、ジョー部材上端に位置し上部部材と共に接続ピンを保持する下部部材とよりなり、接続ピンはアームピンと直交する面に軸心を持つように設定し、上部部材端部からアームピンの軸心と平行な垂直面を持つロックプレートを垂設させ、ロックプレートの対向するジョー部材の端部に複数個のロック孔を穿設し、接続ピンを中心に油圧ブレーカを左右方向に揺動させ、油圧ブレーカの所要の傾きとなった際ロック孔にロックピンを挿入固定するようにした油圧ブレーカ用ブラケットにおいて、ロックプレートの外周に、油圧ブレーカを地面に置く時、油圧ブレーカが安定した姿勢で置くことができる形状のリブを突設し、前記接続ピンを１本の接続ピンで構成させ、且つ接続ピンの保持具がオペレーターより視認できる位置に配置した油圧ブレーカ用ブラケット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、岩やコンクリートなどを粉砕する油圧ブレーカを保持する油圧ブレーカ用ブラケットに関し、特に、油圧ブレーカをアームピンおよびロッドピンを介在させてパワーショベルに装着する油圧ブレーカ用ブラケットであって、油圧ブレーカを両側から挟持しアームピンと直交する面にジョーを位置させるジョー部材と、アームピンおよびロッドピンを保持する上部部材と、ジョー部材上端に位置し上部部材と共に接続ピンを保持する下部部材とよりなり、接続ピンはアームピンと直交する面に軸心を持つように設定し、上部部材端部からアームピンの軸心と平行な垂直面を持つロックプレートを垂設させ、ロックプレートの対向するジョー部材の端部に複数個のロック孔を穿設し、接続ピンを中心に油圧ブレーカを左右方向に揺動させ、油圧ブレーカの所要の傾きとなった際ロック孔にロックピンを挿入固定するようにした油圧ブレーカ用ブラケットにおいてのものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１１および図１２に示すように、岩やコンクリートなどを破砕する油圧ブレーカ１０１は、一対のブラケット１０２に挟持されて固定され、そのブラケット１０２の上端部は、パワーショベル１０３のアーム１０４先端およびロッド１０５先端をそれぞれアームピン１０６、ロッドピン１０７で連結した構造になっている。それで、油圧ブレーカ１０１のチゼル１０８は前後方向には移動可能であるが、左右方向に傾けることは不能とされている。
【０００３】
下水管などの埋設工事で前述のブラケット１０２に組み付けた油圧ブレーカ１０１を使って溝を掘っていく場合、図１３に示すように、ブラケット１０２の側面が油圧ブレーカ１０１のチゼル１０８よりも先に溝１０９の側壁１１０に当たって、溝１０９の側壁１１０を垂直にすることができず、溝１０９の断面形状がＶ形になって目的の溝を形成することができない。
【０００４】
このため、図１４に示すように、パワーショベル１０３のシュー１１１の下側に片方だけ台１１２を置いて、パワーショベル１０３全体を傾かせ、ブラケット１０２の側面が溝１０９の側壁１１０に当たることがなく、油圧ブレーカ１０１のチゼル１０８を溝１０９の側壁１１０に押し付けて掘削する方法が取られているが、パワーショベル１０３のバランスが悪く、作業の安全面で問題がある。
【０００５】
また、溝１０９の反対側の側壁１１０を打撃する場合に台１１２を入れ換える必要があり、無駄な労力と時間がかかるという課題があった。
【０００６】
本出願人は、下水道などの埋設工事で油圧ブレーカを使用する場合、油圧ブレーカを左右方向に容易に傾けることができ、安全で、効率良く溝の側壁を垂直に削り取ることができ、油圧ブレーカの傾きを数段階に調整する簡便な構造を、登録実用新案第３０３００９２号「油圧ブレーカ用ブラケット」を既に提案している。登録実用新案第３０３００９２号は、油圧ブレーカをアームピンおよびロッドピンを介在させてパワーショベルに装着する油圧ブレーカ用ブラケットであって、油圧ブレーカを両側から挟持しアームピンと直交する面にジョーを位置させるジョー部材と、アームピンおよびロッドピンを保持する上部部材と、ジョー部材上端に位置し上部部材と共に接続ピンを保持する下部部材とよりなり、接続ピンはアームピンと直交する面に軸心を持つように設定し、上部部材端部からアームピンの軸心と平行な垂直面を持つロックプレートを垂設させ、ロックプレートの対向するジョー部材の端部に複数個のロック孔を穿設し、接続ピンを中心に油圧ブレーカを左右方向に揺動させ、油圧ブレーカ１の所要の傾きとなった際ロック孔にピンを挿入固定するようにした油圧ブレーカ用ブラケットである。
【０００７】
登録実用新案第３０３００９２号を詳細に説明すると、図８に示すように、パワーショベル３に装着された油圧ブレーカ１を接続ピン２４の回りに揺動させ固定できるようにし、溝９の側壁１０を垂直に形成できるようにしたものである。符号８は油圧ブレーカ１のチゼルである。
【０００８】
図８、図９および図１０に示す例について説明する。
【０００９】
油圧ブレーカ１をアームピン６およびロッドピン７を介在させてパワーショベル３に装着する油圧ブレーカ用ブラケットである。
【００１０】
ジョー部材２２は、油圧ブレーカ１を両側から挟持し、アームピン６と直交する面にジョー２１を位置させる。
【００１１】
また、上部部材２３は、アームピン６およびロッドピン７を保持する。
【００１２】
さらに、下部部材２５は、ジョー部材２２の上端に位置し、上部部材２３と共に接続ピン２４を保持する。
【００１３】
接続ピン２４はアームピン６と直交する面に軸心を持つように設定し、上部部材２３とジョー部材２２のジョー２１とに、接続ピン２４を中心に油圧ブレーカ１を左右方向に揺動する。油圧ブレーカの所要の傾きとなった際、固定できるようにロック孔５２とロック孔５２に嵌合するピン５４を設ける。
【００１４】
ここで、上部部材２３は、水平状の上部板２７上に２枚の支持板２８を、アームピン６・ロッドピン７と直交するようにして平行状に起立させ、アーム用ボス２９およびロッド用ボス３０をそれぞれ固着させる。
【００１５】
また、上部板２７の下面にはボス３７を有する３個の垂下板３１を垂設する。
【００１６】
ジョー部材２２は水平状のジョー板３２の下面に２個の対向するジョー２１をアームピン６と直交する面に垂設し油圧ブレーカ１を挟持させる。
【００１７】
下部部材２５は、水平状の下部板３３の上面で前記上部部材２３の垂下板３１・３１間に入る位置にボス３４を有する２個の起立板３５を固着させる。この下部部材２５をジョー部材２２のジョー板３２の上面にボルト３６・ナット３８により螺締し、ボス３７・３４によりボス３７にボルト５８で螺締したプレート５９に水平状に固着した接続ピン２４を支持する。この下部部材２５はジョー部材２２と別体として述べたが、必要があれば一体として設けてもよい。
【００１８】
上部部材２３には、その前方端側の上部板２７にロックプレート５１を垂設して、そこにボス３７を固着して接続ピン２４を保持させてある。
【００１９】
一方、ジョー部材２２のアームピン６と直交する面の前端側にロック孔５２を刻設したロック板５３が設けられており、ロック孔５２に嵌合するロックピン５４を突設した保持板５５をロックプレート５１にボルト５６により螺着可能に設けられている。ロック孔５２は、ロック板５３に所定の予め設定した角度に油圧ブレーカ１を傾斜できる位置に、すなわち接続ピン２４を中心とした円弧上に穿設してあって、そのロック孔５２にピン５４を差し込んで螺締することにより、油圧ブレーカ１の傾き、例えば１０度が決まる。
【００２０】
【発明が解決しようとする課題】
本出願人は、下水管などの埋設工事で油圧ブレーカを使用する場合、油圧ブレーカを左右方向に容易に傾けることができ、安全で効率良く溝の側壁を垂直に削り取ることができる油圧ブレーカ用ブラケットを登録実用新案第３０３００９２号「油圧ブレーカ用ブラケット」として提供したが、実施した結果、次の課題がある。
【００２１】
（１）油圧ブレーカ１の休止時に油圧ブレーカ１をパワーショベル３から取外し、油圧ブレーカ１を図６に示すように、油圧ブレーカ１が休止時保管姿勢の通り地面に置いた場合、不安定であり、作業現場等の不整地では枕木等を敷く事も困難で、油圧ブレーカ１が横転する危険性があった。また下側の接続ピン２４やロックピン５４の抜取りが非常に困難であると共にロックプレート５１を傷めることもあった。
【００２２】
ブレーカ作業中に何等かの原因によりオペレータより見て背後にあるピンが脱落した場合、オペレータがそれを視認することは困難であり、気付かずに作業を続けた場合重大な不具合の発生する危険がある。
【００２３】
（２）油圧ブレーカ１の回転中心となる接続ピン２４を２分割しているが、スムーズに回転するためには２つのピンが同一軸心上にある必要があり、高い加工精度が要求される箇所が多く、コストアップにつながっていた。
【００２４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明は、下水管などの埋設工事で油圧ブレーカを使用する場合、油圧ブレーカを左右方向に容易に傾けることができ、安全で効率良く溝の側壁を垂直に削り取ることができる油圧ブレーカ用ブラケットで、油圧ブレーカを地面に置く時、油圧ブレーカが安定した姿勢で置くことができ、その上、１本の接続ピンで且つ接続ピンの保持具がオペレーターより視認できる位置に配置できるようにすべく、油圧ブレーカをアームピンおよびロッドピンを介在させてパワーショベルに装着する油圧ブレーカ用ブラケットであって、油圧ブレーカを両側から挟持しアームピンと直交する面にジョーを位置させるジョー部材と、アームピンおよびロッドピンを保持する上部部材と、ジョー部材上端に位置し上部部材と共に接続ピンを保持する下部部材とよりなり、接続ピンはアームピンと直交する面に軸心を持つように設定し、上部部材端部からアームピンの軸心と平行な垂直面を持つロックプレートを垂設させ、ロックプレートの対向するジョー部材の端部に複数個のロック孔を穿設し、接続ピンを中心に油圧ブレーカを左右方向に揺動させ、油圧ブレーカの所要の傾きとなった際ロック孔にロックピンを挿入固定するようにした油圧ブレーカ用ブラケットにおいて、ロックプレートの外周に、油圧ブレーカを地面に置く時、油圧ブレーカが安定した姿勢で置くことができる形状のリブを突設し、前記接続ピンを１本の接続ピンで構成させ、且つ接続ピンの保持具がオペーターより視認できる位置に配置した油圧ブレーカ用ブラケットとした。
【００２５】
【発明の実施の態様】
本発明を添付する図面に示す具体的実施例に基づいて、以下詳細に説明する。
【００２６】
本発明の図１〜図７の油圧ブレーカ用ブラケットは、従来の図８〜図１０の油圧ブレーカ用ブラケットと同一部品には同一の符号を付する。
【００２７】
図１は本発明の一実施例の油圧ブレーカ用ブラケットの正面図、図２は図１の一部を断面した側面図である。
【００２８】
パワーショベル３のアームピン６、ロッドピン７と連結する上部部材２３と、下部部材２５は、接続ピン７１により連結され、下部部材２５にはジョー部材２２が固着され、上部部材２３には、ロックプレート５１の上部が固着され、ロックプレート５１に設けられたボス穴とジョー部材２２に固着されたロック板５３に設けられた穴にロックピン５４を嵌めて油圧ブレーカ１を例えば図３に示すように傾斜させる。
【００２９】
なお、図４は従来の油圧ブレーカの正面図、図５は図４の一部を断面した側面図である。
【００３０】
ブレーカ作業以外の作業を行うため、パワーショベル３より油圧ブレーカ１を取り外して地面に置く時、図６に示すように、ロックプレート５１が下になり横転する危険性があるので、ロックプレート５１の外周に油圧ブレーカ１を地面に置く時、油圧ブレーカ１が安定した姿勢で置くことができるリブ７２を突設する。台形状のロックプレート５１の外周にリブ７２を突設させる。リブ７２の形状は、図７に示すように、油圧ブレーカ１を安定した姿勢とさせるため下部を斜状に形成しておく。なお、このリブ７２はロックプレート５１の補強の役目を果たす。
【００３１】
次に、本発明では、従来接続ピン２４を分割して使用していたが、高い精度の加工が必要となり、コストアップの原因ともなっていた。さらに、２箇所に接続ピン２４を配置すると、オペレータから接続ピン２４の保持具が視認できないようになり（後方側の接続ピン２４の保持具はオペレータにより視認できるが、前方側の接続ピン２４の保持具はオペレータにより視認できない）、万一、保持具が破損した場合、直ちに対応できない。
【００３２】
接続ピン７１は上部部材２３の垂下板３１に固着されたボス３７と下部部材２５の起立板３５に挿通させ、後方側のボス３７と接続ピン７１にボルト７３を貫通させて接続ピン７１の軸方向の抜け止めとする。符号７６は接続ピン７１を軸方向の所定位置に調整する調整孔である。
【００３３】
ロックピン５４の破損等により、ロックが効かなくなった場合、大きく動き危険である。それで、万一ロックピン５４の破損等により大きく回動したら、一定以上の回動を許さないように、起立板３５の上隅部をテーパー状のストッパー７４に形成する。
【００３４】
ロックプレート５１を下にして油圧ブレーカ１を地面上に置く場合、ロックプレート５１が変形する虞れがあるが、この変形を防止するため、ロックピン５４が嵌まる、ロックプレート５１に固着したボス７７と、ジョー部材２２に固着したボス７５との間隙Ｃを２〜３ｍｍに設定した。
【００３５】
【発明の効果】
本発明は、上述のように、油圧ブレーカをアームピンおよびロッドピンを介在させてパワーショベルに装着する油圧ブレーカ用ブラケットであって、油圧ブレーカを両側から挟持しアームピンと直交する面にジョーを位置させるジョー部材と、アームピンおよびロッドピンを保持する上部部材と、ジョー部材上端に位置し上部部材と共に接続ピンを保持する下部部材とよりなり、接続ピンはアームピンと直交する面に軸心を持つように設定し、上部部材端部からアームピンの軸心と平行な垂直面を持つロックプレートを垂設させ、ロックプレートの対向するジョー部材の端部に複数個のロック孔を穿設し、接続ピンを中心に油圧ブレーカを左右方向に揺動させ、油圧ブレーカの所要の傾きとなった際ロック孔にロックピンを挿入固定するようにした油圧ブレーカ用ブラケットにおいて、ロックプレートの外周に、油圧ブレーカを地面に置く時、油圧ブレーカが安定した姿勢で置くことができる形状のリブを突設し、前記接続ピンを１本の接続ピンで構成させ、且つ接続ピンの保持具がオペレーターより視認できる位置に配置した油圧ブレーカ用ブラケットとしたので、油圧ブレーカを地面に置く時、油圧ブレーカが安定した姿勢で置くことができる。また、製作の容易化が計れコストダウンとなると共に、安全性も高まった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の油圧ブレーカ用ブラケットの正面図である。
【図２】図１の一部を断面した側面図である。
【図３】本発明の油圧ブレーカが回動してストッパーが上部部材に当接した状態の正面図である。
【図４】従来の油圧ブレーカ用ブラケットの正面図である。
【図５】図４の一部を断面した側面図である。
【図６】従来の油圧ブレーカ用ブラケットを地面上に置いた状態の側面図である。
【図７】本発明の油圧ブレーカ用ブラケットを地面上に置いた状態の側面図である。
【図８】パワーショベルの全体の概要を示す正面図である。
【図９】従来の油圧ブレーカ用ブラケットの正面図である。
【図１０】図９の一部を断面した側面図である。
【図１１】従来の油圧ブレーカを装着したパワーショベルの側面図である。
【図１２】従来の要部の正面図である。
【図１３】従来のパワーショベルに油圧ブレーカを装着して溝を掘る状態の正面図である。
【図１４】従来の台をシューの下に置いてパワーショベルの油圧ブレーカで溝を掘る状態の正面図である。
【符号の説明】
１…ブレーカ
６…アームピン
７…ロッドピン
３…パワーショベル
２１…ジョー
２２…ジョー部材
７１…接続ピン
２５…下部部材
５１…ロックプレート
５２…ロック孔
７２…リブ
７４…ストッパー
Ｃ…隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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