(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路情報（Ｊ）を示した表示部（１）を取付手段（３，４，９）によって支持部材（２）に備え、
前記表示部（１）は、枠体（６）の正面側に光を透過する素材で形成した表示部位（５）を固着する一方、該枠体（６）の背面側には、前記表示部位（５）と間隔をあけてアクリル板（７）又はメッシュシートを固着してなり、
さらに前記取付手段（３，４，９）は、表示部位（５）全体に射し込む朝日や西日を遮らない箇所で備えていることを特徴とする道路案内標識。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路上を走行中のドライバーに、道路状況や行き先を伝える手段として利用される道路案内標識に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車網の発達に伴い、近年は国道や県道、高速道路等が着々と整備されており、これに伴って前記道路上には、様々な道路案内標識が設置されている。そして、これらの道路案内標識は、道端に設置した一定の高さを有する支柱の上部位置に、道路情報を示す表示部を取付けたものが一般的であり、道路上を走行中のドライバーに、例えば目的地までの距離や、あるいは現在の道路の混み具合等を伝える手段となっている。
【０００３】
【発明が解決しようする課題】
しかしながら、明け方や日暮れ時の道路上を走行中のドライバーの正面側に、朝日や西日等の強い日射しが射すような状況下では、前記表示部の周りからの漏れ日の影響で、道路情報の表示部位が暗く影となってドライバーから目視しにくくなり、このことが道路渋滞を引き起こす大きな要因となっていた。
【０００４】
そこで、前記のような問題を鑑みて様々な対策がとられており、例えば、道路情報Ｊの表示板２５にパンチングをして、この表示板２５に多数の細かい光窓を設けたものがあったが、図５のように、この表示板２５が太陽３０の日射しを透過するという構成上、支柱２２から表示部２１の背面側を取付部材２４によって支持するような構造の道路案内標識では、図６のように、日射しを受けた取付部材２４，２４が表示部１側に投影されて、道路上を走行中のドライバー３１の視点からは、道路情報Ｊを示す部分が黒く影２３，２３のようになって見えるので、効果的な対策とはならず、このことから時間帯に関係なく、道路上を走行中のドライバーに対する情報提供を確実に行なえる道路案内標識の登場が待たれていた。
【０００５】
本発明は時間帯に関わらず、道路上を走行中のドライバーが道路情報を確実に認識できる道路案内標識を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、道路情報を示した表示部を取付手段によって支持部材に備え、前記表示部は、枠体の正面側に光を透過する素材で形成した表示部位を固着する一方、該枠体の背面側には、前記表示部位と間隔をあけてアクリル板又はメッシュシートを固着してなり、さらに前記取付手段は、表示部位全体に射し込む朝日や西日を遮らない箇所で備えていることを特徴とする。
【０００７】
光を透過する素材としては、一方側から受けた光を他方側に透過する素材であれば、どんな素材のものを適用してもよく、具体的には、無数の凹凸部を有するアクリル板や、あるいはメッシュシートなどが挙げられる。また光を透過する素材で形成する箇所は、表示部全体であってもよいし、あるいは、道路情報の表示部位のみであってもよい。さらに支持部材とは、ドライバーの目に映る位置に表示部を支持固定できればよく、道端から立設する支柱等が挙げられる。また、取付手段が道路情報の表示部位全体に射し込む朝日や西日を遮らない位置とは、取付手段に日射しを受けた場合でも、該取付手段の影が前記表示部位側に投影されない位置であればよく、具体的には、表示部の上端縁と下端縁であったり、あるいは表示部の側縁等が挙げられる。さらに取付手段については、表示部を支持部材にしっかりと備えられるものであればよい。
【０００８】
このように形成すると、道路上を走行中のドライバーの正面側に、例えば、朝日や夕暮れ時の西日による強い日射しが射し込むような時間帯であっても、表示部の背面側を照らす強い日射しを前記表示部の道路情報の表示部位が透過し、しかも取付手段が朝日や西日を受けても、該取付手段の影が表示部位側に投影されず、これにより、ドライバー側から道路情報を示す文字や記号をはっきりと目視でき、結果、時間帯に関係なくドライバーが確実に道路情報を得られることになる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の道路案内標識の実施形態について、各図面に基づいて以下に詳細に説明する。
尚、本実施形態では、表示部１における道路情報Ｊを示す側を正面側としている。
【００１０】
まず、本実施形態の道路案内標識の全体的な説明を行なうと図１のように、道路Ｒの道端から垂直に立設する支柱２の上部側に、この支柱２と直交し且つ上下に間隔をあけて固定した２本の支持バー４，４が、それぞれ道路Ｒ側に延長するかたちで設けてあり、さらに当該各支持バー４，４の間には、ドライバーが様々な道路情報Ｊを得るための表示部１が、取付手段３，４，９となる張出片３とボルト９によって固定してある。
尚、本実施形態では、表示部１がドライバーの視点と対向するように、前方に傾むけた状態で支柱２に取付けてあるが、これは、道路案内標識のドライバーからの視認性の向上をはかるためであり、必ずしも表示部１を傾けて設置しなくてもよい。
【００１１】
まず前記表示部１は、金属製の方形をなす枠体６を骨組みとし、さらに、前記枠体６の正面側の全面に、ダイヤモンド・グレード（商品名、製造元及び販売元：住友スリーエム株式会社）で形成された表示板５を固着してあり、一方、前記枠体６の背面側には、該枠体６の厚み分の間隔をあけて白色を呈するアクリル板７を固着してある。また前記アクリル板７については、表示板５の背面側に射し込む日射しを和らげる効果を有し、該表示板５を透過する光量を調整する機能を果たすものである。
【００１２】
また、前記表示板５を更に詳細に説明すると図２のように、透明なアクリル板の全面を細かなプリズム状の凹凸面１１に形成し、さらに該凹凸面１１を構成する三角形をなす三面には、鏡面をなす反射シール１３がそれぞれに貼ってあり、夜間走行時の自動車のライト光を受けた際に、ドライバー側に光を反射する構成となっている。また、前記各凹凸面１１はそれぞれが間隔をあけて設けてあり、この間隔部分１４は表示板５に射し込んだ光を透過する光窓となり、これにより、前記表示板５の凹凸面１１に、表示部１の背面側から日射しが射し込んだ場合には、光が前記凹凸面１１で反射するとともに、一部の光は前記間隔１４において透過し、この結果、前記透過光によって表示板５の正面側の全体を明るくする。
【００１３】
そして、上記構成の表示部１と支柱２との取付手段３の構成は図３のように、本実施形態では、表示部１の上部側を支柱２の前方に傾けるために、支持バー４から斜め下前方に向けて突出する各枝材８の下端部に、下方に向く張出片３をそれぞれ備えており、当該各張出片３，３を表示部１の枠体６の両側面にそれぞれ当接し、さらに、前記当接箇所をボルト９とナット（図示省略）で固定するものである。
また、表示部１の両側面の下部側においては、それぞれが下側の支持バー４から上方に向けて突出する張出片３に当接しており、さらに前記当接箇所をボルト９とナット（図示省略）によって固定し、各支持バー４，４の間に表示部１を介在するかたちで備えている。
【００１４】
上記のように支柱２に表示部１を取付けた場合には、前記表示部１と支柱２との取付箇所が、表示板５の道路情報Ｊを示す部分の外側に位置するため、例えば、表示部１の背面側から道路Ｒ上を走行中のドライバー１２に向けて日射しが射し込んだ場合には、図４のように、前記取付箇所にある張出片３や支持バー４によって日射しが遮られず、表示部１背面側のアクリル板７全面に前記朝日や西日が射し込むことになる。
【００１５】
さらに、前記アクリル板７を通過した朝日や西日による光は表示板５に射し込み、該表示板５では、透過した光が前記表示部１の周りからの朝日や西日の漏れ日と交わって均一な明るさとなるので、これにより、表示板５に示された道路情報Ｊに向けて、支持バー４や張出片３の影を投影することなく、結果、道路Ｒ上を走行中のドライバー１２が、道路案内標識に示された道路情報Ｊの内容を確認できる。
【００１６】
【発明の効果】
本発明によれば、道路上を走行中のドライバーは、朝日や夕暮れ時の西日を正面に受けても、常に道路案内標識に示された道路情報をはっきりと認識でき、時間帯に関係なく安全且つ快適に運転できる。
【００１７】
また表示部位とアクリル板又はメッシュシートとの間に間隔があけてあることで、アクリル板又はメッシュシートが風を受けて撓んだり、あるいは振動することから、例えば降雪時に長時間雪が付着するようなことがなく、このことから、天候に左右されることなく良好な視認性を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の道路案内標識の全体的な構成を示す説明図である。
【図２】  本発明の表示部を構成している道路情報の表示部位を拡大した説明図である。
【図３】  本発明の表示部と支持部材との取付箇所を拡大して示す説明図である。
【図４】  図１のＡ−Ａ線縦断面図である。
【図５】  従来の道路案内標識を示す説明図である。
【図６】  同じく、従来の道路案内標識を示す説明図である。
【符号の説明】
１  表示部
２  支柱（支持部材）
３  張出片（取付手段）
４  支持バー（取付手段）
５  表示板（表示部位）
９  ボルト（取付手段）
Ｊ  道路情報
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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