(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
二次コイルが巻装されたコイルボビンの中空軸内にコアが組み込まれたものが入れられたコイルケースの外周囲に、導電板をらせん状に巻回した一次コイルを、それ自体が有するバネ性によって巻き付けることによって形成された高電圧発生用トランスの組立体と、放電灯の点灯回路とが実装されたプリント基板を、放電灯のソケットが組み込まれたハウジング内に入れ、そのハウジング内に絶縁性の樹脂を充填して一体的に成形された放電灯ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、車両の前照灯などに用いられる放電灯ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、放電灯を車両の前照灯に用いる場合、放電灯のソケットを車体の前照灯マウント部分に設置したうえで、ボンネット内に高電圧発生用のトランスを制御回路とともにプリント基板に実装した点灯回路ユニットを離間して設けて、両者間を高圧ケーブルによって接続するようにしている。
【０００３】
高電圧発生用トランスとしては、小形軽量化を図るべく、二次コイルが巻装され、中空軸内にコアが挿入されたコイルボビンを、一次コイルとして機能する導電板がインサート成形されたコイルケース内に収納するようにしたものが開発されている（特開平８−１３０１２７号公報参照）。
【０００４】
しかし、それは、コイルケースが、筒体を縦割りにしたような側面の一部が開放した形状のもので、コイルボビンの周囲の全てを覆うものではないので、導電板が二次コイルの周囲の一部分しか覆うことができないものになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、放電灯のソケットとその点灯回路ユニットとを別途にそれぞれ設置したうえで、高圧ケーブルを長きにわたってとり回すことによって両者間を接続するのでは、設置のための作業性が悪くなってしまうことである。
【０００６】
また、高圧ケーブルが長くなることにより、その高電圧ケーブルが外部に与える電流リークの可能性の問題が増すとともに、出力電圧の低下を招いてしまうことである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、何ら高圧ケーブルをとり回すことなく、設置を容易に行わせるとともに、特に小形軽量化される高電圧発生用のトランスにおける高電圧の外部リークを防止させるべく、二次コイルが巻装されたコイルボビンの中空軸内にコアが組み込まれたものが入れられたコイルケースの外周囲に、導電板をらせん状に巻回した一次コイルを、それ自体が有するバネ性によって巻き付けることによって形成された高電圧発生用トランスの組立体と、放電灯の点灯回路とが実装されたプリント基板を、放電灯のソケットが組み込まれたハウジング内に入れ、そのハウジング内に絶縁性の樹脂を充填して、放電灯ユニットを一体的に成形するようにしている。
【０００８】
【実施例】
本発明による放電灯ユニットは、図１ないし図４に示すように、放電灯のソケツト１が嵌合するハウジング２内に、高電圧発生用トランスの組立体３および各種の回転素子４によって放電灯の点灯回路が実装されたプリント基板５が入れられ、そのハウジング２内に絶縁性の樹脂が充填されて、その樹脂の固化によって一体的に成形されている。また、ハウジング２には電源のソケット部６が一体的に設けられている。
【０００９】
電源の＋Ｅ側の端子につながるリード７が高電圧発生用トランスの組立体３の二次側の低圧側端子２Ｓに接続され、電源のＧＮＤ側の端子につながるリード８がその高圧側端子２Ｅに接続されている。また、高圧側端子２Ｅとソケット１とがリード９によって接続されている。
【００１０】
図５は放電灯ＬＰの点灯回路を示しており、図示しない点灯スイッチが投入されると制御回路ＣＮＴに駆動電圧Ｅ（ＤＣ４００Ｖ）が与えられ、その制御下において、高電圧発生用トランスＴの一次側に電圧が与えられて、その二次側に点灯用の高電圧（２５ＫＶ程度）が発生して放電灯ＬＰが点灯する。そして、放電灯ＬＰが駆動初期に高電圧によって点灯した後は、制御回路ＣＮＴの制御下で、高電圧発生用トランスＴの二次側のコイルを通して放電灯ＬＰに点灯保持用の電圧（１００Ｖ）が直接に印加されて、点灯状態が保持されるようになっている。
【００１１】
高電圧発生用トランスの組立体３としては、それが図６ないし図８に示すように構成されている。
【００１２】
ここでは、二次コイル１０が巻装されたコイルボビン１１の中空軸内に捧状のコア１２が挿入されたものが、上方が開放したタブ形状のコイルケース１３内に入れられている。そして、特に詳細に図示しないが、二次コイル１０の両端末が、コイルケース１１に予め設けられている各外部引出し用の端子ピン１４（低圧側）、１５（高圧側）にそれぞれ結線されたうえで、コイルケース１３内に絶縁性の樹脂が充填されて一体に固化されている。また、その樹脂が充填されたコイルケース１３の外周囲には、一次コイルおよびシールドプレートとして機能する導電板１６がらせん状にそのバネ性によって巻き付けられている。
【００１３】
ここでは、二次側に２５ＫＶ程度の高電圧が得られるように、一次コイルとしての導電板１６の巻回数を３．５ターンに、二次コイル１０の巻回数を３３０ターンになるようにしている。
【００１４】
また、その導電板１６には、電源側の端子１７およびＧＮＤ側の端子１８がそれぞれ突出形成されている。
【００１５】
しかして、その高電圧発生用トランス２は、一次コイル（導電板１６）の電源側の端子１７、ＧＮＤ側の端子および二次コイル１０の低圧側の外部引出し用の端子ピン１４をもって、プリント基板上に直接取り付けることができるようになる。
【００１６】
このように構成された高電圧発生用トランスの組立体３にあっては、コイルボビン１１に巻装された二次コイル１０の外周囲をらせん状に巻回された導電板１６によって覆うようにしているので、高圧部から外部へのリークを防止できるようになる。
【００１７】
また、その高電圧発生用トランスの組立体３にあっては、始動時に放電灯ＬＰを点灯させるのに必要な高電圧を発生して周囲の電気部品に悪影響を与えるが、コイルケース１３の外周囲にらせん状に巻回されている導電板１６がシールドプレートとして機能して、周囲の全ての方向に与える影響を有効に抑制できるようになる。
【００１８】
しかして、本発明によれば、高電圧発生用トランスの組立体３がプリント基板５に実装させるのに最適になるようにシールド機能を発揮しながら有効に小形軽量化される。そして、その高電圧発生用トランスの組立体３とともに点灯回路が実装されたプリント基板５を、放電灯のソケット１が嵌合され、電源のソケット部６が一体的に設けられているハウジング２内にコンパクトに収納させることができる。
【００１９】
したがって、その放電灯ユニットをスペースの限られた車体の前照灯マウント部分に直接設置することができ、高圧ケーブルを何らとり回すことなく、電源のソケット部６に電源をつなぐだけで設置を容易に行わせることができるようになる。
【００２０】
図９ないし図１２は本発明による放電灯ユニットの他の構成例を示している。ここでは、ハウジング２の中央部分に放電灯のソケット１を配して、そのソケット１の周囲のスペースを有効に利用して高電圧発生用トランスの組立体３と点灯回路の回路素子４部分とを設けるようにして、小形化をより有効に図るようにしている。
【００２１】
【効果】
以上、本発明によれば、高電圧発生用トランスの組立体および回路部分が実装されたプリント基板を放電灯のソケットが組み込まれたハウジング内に組み込んで１つの放電灯ユニットを構成するに際して、高電圧発生用トランスの組立体がプリント基板に実装させるのに最適になるようにシールド機能を発揮しながら有効に小形軽量化され、その高電圧発生用トランスの組立体および回路部分を一体的にコンパクトに収納させることができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による放電灯ユニットの一構成例を示す平面図である。
【図２】本発明による放電灯ユニットの一構成例を示す正面図である。
【図３】本発明による放電灯ユニットの一構成例を示す平断面図である。
【図４】本発明による放電灯ユニットの一構成例を示す正断面図である。
【図５】放電灯の点灯回路を示す図である。
【図６】放電灯ユニットにおける高電圧発生用トランスの構成例を示す平面図である。
【図７】その高電圧発生用トランスの側面図である。
【図８】その高電圧発生用トランスの上面図である。
【図９】本発明による放電灯ユニットの他の構成例を示す平面図である。
【図１０】本発明による放電灯ユニットの他の構成例を示す正面図である。
【図１１】本発明による放電灯ユニットの他の構成例を示す平断面図である。
【図１２】本発明による放電灯ユニットの他の構成例を示す正断面図である。
【符号の説明】
１  放電灯のソケット
２  ハウジング
３  高電圧発生用トランスの組立体
４  回路素子
５  プリント基板
６  電源のソケット部
１０  二次コイル
１１  コイルボビン
１２  コア
１３  コイルケース
１６  導電板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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