(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製中空ゴルフクラブヘッドにおいて、ヘッド本体の内部に、基端部をソール部と一体的に形成した底部が密閉または開口した中空筒状のシャフト先端支持部材の先端側をクラウン部に形成したシャフト挿入孔に向かって形成すると共に、クラウン部と分離させて構成し、前記シャフト挿入孔に、前記シャフト先端支持部材を弾性的に支持するゴム状弾性支持部材を介在させたことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
金属製中空ゴルフクラブヘッドにおいて、ヘッド本体の中空部のソール部内面に、基端部をソール部と一体的に形成し、かつシャフト先端を差し込む棒状の突起部材から成るシャフト先端支持部材を立設し、このシャフト先端支持部材の先端側をクラウン部に形成したシャフト挿入孔に向かって形成すると共に、クラウン部と分離させて構成し、前記シャフト挿入孔に、前記シャフトを弾性的に支持するゴム状弾性支持部材を介在させたことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記シャフト先端支持部材の基端部を肉厚にして補強した請求項１または２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記シャフト先端支持部材の基端部とソール部裏面とに、補強リブを一体的に形成した請求項１，請求項２，または請求項３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記ヘッド本体の外殻を、低比重金属で一体的に形成し、ソール部及びシャフト先端支持部材を高比重金属で形成した請求項１，請求項２，請求項３または請求項４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記ソール部とシャフト先端支持部材とを同一金属で形成し溶接可能にした請求項１，請求項２，請求項３，請求項４または請求項５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記ヘッド本体の低比重金属が、チタン，アルミニュウム等の軽金属であり、ソール部及びシャフト先端支持部材の高比重金属が、Br,Cu,SUS,真鍮，タングステンの重合金を組み合わせた複合構造である請求項１，請求項２，請求項３，請求項４，請求項５または請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ウッドゴルフクラブヘッドまたはアイアンゴルフクラブヘッド等の金属製中空ゴルフクラブヘッドに係わり、更に詳しくはクラブヘッド本体とシャフトとの固定支点を、クラブヘッド本体内のホーゼル側に設けることで、スウィング中及びボールインパクト時（打球時）にヘッド本体自体を変形させ、高弾道の打球を得ることが出来ると共に、シャフトの折損等を有効に防止出来る新規なゴルフクラブヘッドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ウッドゴルフクラブヘッド（またはアイアンゴルフクラブヘッド）等の金属製の中空ゴルフクラブヘッドは、図８に示すように、ヘッド本体１のホーゼル部２がヘッド本体１のクラウン部３と一体的に形成され、ホーゼル部２はクラウン部３から外方向に突出させたり、またはヘッド本体１内に突出させて形成し、シャフト４の先端側を支持固定させる構成になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
即ち、従来のホーゼル部２は、ヘッド本体１のクラウン部３と連結された一体構造で、所謂，完全剛性体となっているため、ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時（打球時）には、ヘッド本体１の変形は殆ど起こらない構造になっている。
【０００４】
従って、リアルロフト，フェースアングル等、ゴルフクラブの動的挙動に対しては、完全剛性体であるヘッド本体自身には関係せず、シャフトの特性（例えば，シャフトの撓み，捩じれ，弾性力等）に影響されるところが大きく打球したボールの方向性や、高さ方向に安定感が得られないのが実情であった。
また、従来のゴルフクラブでボールを打球すると、クラウン部３から外方向に突出したホーゼル部２の上端部に応力が集中し、シャフト４の折れを引き起こす原因となっていた。
【０００５】
この発明は、かかる従来の課題に着目して案出されたもので、シャフトの特性に影響されず、しかもヘッド本体とシャフトとの剛性感を持たせることなく安定した打球の方向性及び高弾道を得ることが出来、更にシャフトの折損を有効に防止出来るゴルフクラブヘッドを提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、ヘッド本体の内部に、基端部をソール部と一体的に形成した底部が密閉または開口した中空筒状のシャフト先端支持部材の先端側をクラウン部に形成したシャフト挿入孔に向かって形成すると共に、クラウン部と分離させて構成し、前記シャフト挿入孔に、前記シャフト先端支持部材を弾性的に支持するゴム状弾性支持部材を介在させたことを要旨とするものである。
また、この発明は、ヘッド本体の中空部のソール部内面に、基端部をソール部と一体的に形成し、かつシャフト先端を差し込む棒状の突起部材から成るシャフト先端支持部材を立設し、このシャフト先端支持部材の先端側をクラウン部に形成したシャフト挿入孔に向かって形成すると共に、クラウン部と分離させて構成し、前記シャフト挿入孔に、前記シャフトを弾性的に支持するゴム状弾性支持部材を介在させたことを要旨とするものである。
【０００７】
前記クラウン部に形成したシャフト挿入孔に挿入したシャフトを弾性的に支持し、かつゴミや水等のクラブヘッド本体内に侵入するのを防止するゴム状弾性支持部材を設けたことを要旨とするものである。
【０００８】
更に、ソール部側からクラウン部に形成したシャフト挿入孔に向かって一体的に形成したシャフト先端支持部材の基端部を肉厚にしたり、シャフト先端支持部材の基端部とソール部裏面とに、補強リブを一体的に形成して補強したことを要旨とするものである。
また、クラブヘッド本体の外殻を、低比重金属で一体的に形成し、ソール部及びシャフト先端支持部材を高比重金属で形成し、クラブヘッド本体を低重心化させてボールを上げ易くすることを要旨とするものである。
【０００９】
また、前記ソール部とシャフト先端支持部材とを同一金属で形成し溶接可能にすることで、組付け作業性を良好にすることも可能である。
なお、クラブヘッド本体の低比重金属としては、チタン，アルミニュウム等の軽金属であり、またソール部及びシャフト先端支持部材の高比重金属が、Ｂｒ，Ｃｕ，ＳＵＳ，真鍮，タングステンの重合金を組み合わせた複合構造にすることも可能である。
【００１０】
この発明は上記のように構成され、金属製中空ゴルフクラブヘッドにおいて、シャフト先端支持部材、即ち、ホーゼル部をソール部の内壁面に中空部内側に向かって立設させると共に、クラウン部と分離させてヘッド本体とシャフトとの剛性感を持たせることなく構成することで、ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時（打球時）に、シャフトの特性（例えば，シャフトの撓み，捩じれ，弾性力等）に影響されることなく、ヘッド本体自体を変形させて打球でき、この結果、安定した打球の方向性及び高弾道を得ることが出来るものである。
【００１１】
また、クラウン部に形成したシャフト挿入孔は、シャフトに直接接触せず、ゴム状弾性支持部材を設けてあるので、ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時にシャフトの折損を有効に防止出来る上、クラブヘッド本体の中空部内にゴミや水が入り難くするものである。
更に、クラブヘッド本体の外殻を、低比重金属で一体的に形成し、ソール部及びシャフト先端支持部材を高比重金属で形成することで、クラブヘッド本体を低重心化させてボールを上げ易くすることも可能である。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。
図１は、この発明の第１実施形態を示すウッドゴルフクラブのヘッド本体１の縦断正面図、図２はヘッド本体１の縦断側面図を示し、前記ヘッド本体１は、クラウン部３とフェース部６、つまりヘッド本体１の外殻を金属製材料（例えば、チタンまたはチタン合金等の低比重金属）により中空で一体的に成形し、ソール部５はＢｒ，Ｃｕ，ＳＵＳ，真鍮，タングステン，真鍮等の高比重金属で形成されている。
【００１３】
前記クラウン部３には、シャフト４のシャフト挿入孔７が形成され、またソール部５の内壁面５ａには、前記クラウン部３に形成したシャフト挿入孔７に向かって、かつクラウン部３と分離したシャフト先端支持部材８（ホーゼル）がシャフト挿入孔７から突出した状態で一体的に形成されている。
前記シャフト先端支持部材８は、図１及び図２に示すように、中空筒状に形成され、この中空筒状の底部８ａは、密閉または開口させて形成するものである。
【００１４】
また前記クラウン部３に形成したシャフト挿入孔７は、シャフト４及びシャフト先端支持部材８（ホーゼル）の径よりも大きく形成して、シャフト４及びシャフト先端支持部材８の側面がシャフト挿入孔７の周縁部に直接接触しない構造にしてあり、またシャフト４の撓みや、捩じれ等によって直接接触しないように、ゴム材料または可撓性を有する樹脂材料等のゴム状弾性支持部材９が取付けてある。
【００１５】
このゴム状弾性支持部材９は、上記のようにシャフト４及びシャフト先端支持部材８を弾性的に支持する機能の他、シャフト挿入孔７からヘッド本体１の中空部１ａ内にゴミや水等が入り込まないようにシール部材の機能も具備するものである。
また、図３はこの発明の第２実施形態を示すヘッド本体１の縦断正面図を示し、この実施形態は、シャフト先端支持部材８が上記第１実施形態では、中空筒状のものを使用しているのに対して、シャフト４の先端中空部内に差し込むような棒状の突起部材１０で形成し、この突起部材１０を、ソール部５の内壁面５ａに立設させて一体的に形成したものである。
【００１６】
また、図４はこの発明の第３実施形態を示すヘッド本体１の縦断正面図を示し、この実施形態は、ソール部５側からクラウン部３に形成したシャフト挿入孔７に向かって一体的に形成したシャフト先端支持部材８の基端部８ｂを肉厚に形成しシャフト先端支持部材８の基端部８ｂの強度を高めて折れ等を防止し、耐久性を向上させるように構成したものである。
【００１７】
また、図５及び図６はこの発明の第４実施形態を示すヘッド本体１の縦断正面図とＡーＡ矢視平面図を示し、この実施形態は、シャフト先端支持部材８の基端部８ｂとソール部５の内壁面５ａとに、補強リブ１１を一体的に形成して補強し、上記第３実施形態と同様にシャフト先端支持部材８の基端部８ｂの強度を高めて折れ等を防止し、耐久性を向上させるように構成したものである。
【００１８】
また、上記の各実施形態において、ヘッド本体１の外殻を、チタン，アルミニュウム等の軽金属から成る低比重金属で一体的に形成し、またソール部５及びシャフト先端支持部材８をＢｒ，Ｃｕ，ＳＵＳ，真鍮，タングステンの高比重金属で形成し、ヘッド本体１を低重心化させてボールを上げ易くすることも可能である。
更に、前記ソール部５とシャフト先端支持部材８とを同一金属で形成し溶接可能にすることで、組付け作業性を良好にすることも可能である。
【００１９】
以上のように、金属製中空ゴルフクラブヘッドにおいて、シャフト先端支持部材８または突起部材１０を、ソール部５の内壁面５ａに中空部１ａ内側に向かって立設させると共に、クラウン部３と分離させることにより、ヘッド本体１とシャフト４との剛性感を持たせることなく構成するができ、この結果、ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時（打球時）に、シャフト４は、ソール部５に一体的に形成されたシャフト先端支持部材８または突起部材１０を支点とすることが出来る。
【００２０】
従って、ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時（打球時）には、図７に示すように、シャフト４の特性（例えば，シャフトの撓み，捩じれ，弾性力等）に影響されることなく、ヘッド本体１自体を矢印Ｘのように変形させて打球でき、この結果、安定した打球の方向性及び高弾道を得ることが出来るものである。
【００２１】
また、クラウン部３に形成したシャフト挿入孔７は、シャフト４及びシャフト先端支持部材８に直接接触せず、ゴム状弾性支持部材９を設けてあるので、ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時にシャフト４の折損を有効に防止出来るものである。
更に、ヘッド本体１の外殻を、チタン，アルミニュウム等の軽金属から成る低比重金属で一体的に形成し、またソール部５及びシャフト先端支持部材９をＢｒ，Ｃｕ，ＳＵＳ，真鍮，タングステンの高比重金属で形成し、ヘッド本体１を低重心化させてボールを上げ易くすることも可能であり、また前記ソール部５とシャフト先端支持部材８とを同一金属で形成し溶接可能にすることで、組付け作業性を良好にすることも可能である。
【００２２】
なお、上記の実施形態では、ウッドゴルフクラブのヘッド本体１について説明したが、アイアンゴルフクラブのクラブヘッドに適用することは可能である。
【００２３】
【発明の効果】
この発明は上記のように構成したので、以下のような優れた効果を奏するものである。
(a).シャフト先端支持部材の基端部をソール部と一体的に形成し、かつシャフト先端支持部材の先端側をシャフト挿入孔に向かって、かつクラウン部と分離させて構成してあるので、打球時にクラブヘッドのロフトの変更を妨げることがなく自由に変形ができ、従ってシャフトの特性（例えば，シャフトの撓み，捩じれ，弾性力等）に影響されることなく、ヘッド本体自体を変形させて打球でき、この結果、安定した打球の方向性及び高弾道を得ることが出来る。
(b).シャフト挿入孔には、シャフトに直接接触しないように、ゴム状弾性支持部材を設けてあるので、ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時にシャフトの折損を有効に防止出来る。
(c).クラウン部に形成したシャフト挿入孔に、シャフトを弾性的に支持するゴム材料または可撓性を有する樹脂材料等のゴム状弾性支持部材が取付けてあるので、シャフトを弾性的に支持する機能の他、シャフト挿入孔からヘッド本体の中空部内にゴミや水等が入り込まないようにシール部材の機能も具備させることが出来る。
(d).ヘッド本体の外殻を、低比重金属で一体的に形成し、またソール部及びシャフト先端支持部材を高比重金属で形成することで、ヘッド本体を低重心化させることが可能となり、ボールを上げ易くすることが出来る。
(e).ソール部とシャフト先端支持部材とを同一金属で形成し溶接可能にすることで、組付け作業性を良好にすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態を示すウッドゴルフクラブのヘッド本体の縦断正面図である。
【図２】ヘッド本体の縦断側面図である。
【図３】この発明の第２実施形態を示すウッドゴルフクラブのヘッド本体の縦断正面図である。
【図４】この発明の第３実施形態を示すウッドゴルフクラブのヘッド本体の縦断正面図である。
【図５】この発明の第４実施形態を示すウッドゴルフクラブのヘッド本体の縦断正面図である。
【図６】図５のＡーＡ矢視平面図である。
【図７】ゴルフクラブのスウィング時や、ボールインパクト時におけるヘッド本体の変形状態を示す説明図である。
【図８】従来のウッドゴルフクラブのヘッド本体の縦断正面図である。
【符号の説明】
１  ヘッド本体                        １ａ  ヘッド本体の中空部
２  ホーゼル部                          ３  クラウン部
４  シャフト                            ５  ソール部
５ａ  ソール部の内壁面                    ６  フェース部
７  シャフト挿入孔                      ８  シャフト先端支持部材
８ａ  シャフト先端支持部材の底部
８ｂ  シャフト先端支持部材の基端部        ９  ゴム状弾性支持部材
１０  突起部材                          １１  補強リブ
【図１】
0003611413.tif 000002
【図２】
0003611413.tif 000003
【図３】
0003611413.tif 000004
【図４】
0003611413.tif 000005
【図５】
0003611413.tif 000006
【図６】
0003611413.tif 000007
【図７】
0003611413.tif 000008
【図８】
0003611413.tif 000009