(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
次の成分：
（ａ）主として１〜10μ範囲内の粒度を有する微粉状研磨材アルミナ,5〜80容量％と、
（ｂ）有機結合剤,5〜40容量％と、
（ｃ）粒状形の金属，０〜５容量％及び粒状炭素及び／又は黒鉛，０〜５容量％と、
（ｄ）有機繊維,1〜40容量％と、
残部はバーミキュライト、硫酸バリウム、マイカ及びこれらの混合物から選択される粒状充填材と任意の非黒鉛潤滑剤からなる圧縮成形摩擦材料を含むパッドと、アルミニウム合金から形成されたディスクを含むディスクブレーキ。
【請求項２】
有機結合剤がゴム／樹脂混合物である、請求項１記載のディスクブレーキ。
【請求項３】
結合剤がフェノール樹脂／ニトリルゴム混合物である、請求項２記載のディスクブレーキ。
【請求項４】
有機繊維がポリアクリロニトリル繊維、芳香族ポリアミド繊維、セルロース繊維又はこれらのブレンドである、請求項１〜３のいずれか１項に記載のディスクブレーキ。
【請求項５】
カルコプライト、金属硫化物、炭化水素ワックス、セッケン又はこれらの混合物から選択される非黒鉛潤滑剤を含む、請求項１〜４のいずれか１項に記載のディスクブレーキ。
【請求項６】
下記成分：
（ａ）フェノール樹脂、10容量％及びNBRゴム（溶媒和）、15容量、
（ｂ）カルコパイライト、10容量％、及び
（ｃ）（ｉ）アルミナ（１〜10μ粒子）、15容量％、
NBR（小片）、 10容量％、
硫酸バリウム、 15容量％、
バーミキュライト、 10容量％、
マイカ、 10容量％及び
アクリル繊維、  5容量％の組み合わせ
（ii）アルミナ（１〜10μ粒子）、40容量％、
NBR（小片）、  5容量％、
硫酸バリウム、 10容量％、
アクリル繊維、  5容量％及び
カシュー摩擦粒子、  5容量％の組合せ、又は
（iii）アルミナ（１〜10μ粒子）、 20容量％、
NBR（小片）、  5容量％、
硫酸バリウム、 10容量％、
カシュー摩擦粒子、  5容量％及び
アラミド繊維パルプ、 25容量％の組合せ、
を含む、アルミニウム合金回転子と関連して使用するための摩擦材料。
【発明の詳細な説明】
本発明はAl合金回転子に用いるための摩擦材料を含んでなるディスクブレーキに関する。
伝統的な通常のディスクブレーキパッドは鋳鉄ブレーキ回転子（rotors,ロータ）に用いるために製造される。これらは通常、典型的に、樹脂及び／又はゴム結合剤、研磨材、潤滑剤及び無機／金属充填剤の成分の混合物から、しばしば繊維質補強材と組合せて構成される。組成は広範囲に変化することができるが、目的は操作条件下で妥当に安定な摩擦係数を得ることである。
さらに最近では、ブレーキ回転子材料としてアルミニウム合金を用いることが提案されている。特に、炭化ケイ素粒子を含むアルミニウム合金が提案されている。このような合金は特に硬質であるので、鋳鉄に対する挙動が非常にさまざまである。これらは表面的には非常に滑らかであるが、実質的な量の炭化ケイ素の存在のために非常に研磨性でもある。
このようなアルミニウム合金ブレーキ回転子に従来の摩擦材料配合物（formulation）を用いることは、少なくとも２つの理由から一般に成功していない。第一に、通常のパッド組成物中の研磨材は、回転子の比較的軟質のアルミニウム成分をすき起こして、アルミニウム成分に傷をつける傾向がある。第二に、パッド摩耗速度は許容し難く高い。これらの両方に起因して、摩擦性能は許容されない。
通常の摩擦材料配合方法を実際上破棄することによって、かなり良好な性能がアルミニウム合金回転子に得られることが現在判明している。
本発明によると、摩擦材料は（ａ）５〜80容量％の微粉状研磨材、（ｂ）５〜40容量％の硬化有機結合剤、（ｃ）０〜５容量％の粒状形の金属、（ｄ）１〜40容量％の有機繊維、（ｅ）残部の粒状充填材と任意の非黒鉛潤滑剤を含む。
微粉状研磨材は好ましくは粒度１〜10μであり、アルミナが特に好ましい。
有機結合剤は樹脂／ゴム混合物であり、フェノール樹脂とニトリルゴムとが特に好ましい。
粒状充填材はこの目的のために通常用いられる任意の物質でよく、例えばバーミキュライト、硫酸バリウム若しくはマイカ、又はこれらの混合物でよい。例えば黄銅鉱（chalcopyrite）又は硫化金属、炭化水素ワックス及びセッケンが摩擦係数の制御に有利である。
有機繊維は好ましくは、アクリル若しくは芳香族ポリアミド（アラミド）繊維又はこれらのブレンドから選択される。これはまた、任意に他の有機繊維とブレンドしたセルロース繊維であることもできる。
例えば金属粒子、ガラス／金属繊維、特に黒鉛及び／又はカーボンブラックのような、通常存在する物質の有意な量が存在しないにも拘わらず、本発明の摩擦材料はアルミニウム合金回転子への使用に優れた挙動を示す。
非常に短いベッディングイン（bedding−in）時間後に、初期の高い摩擦係数は急激に低い値、典型的には約0.35まで低下し、温度、速度及び字間の変化する操作条件下で良好な安定性を示す。
本発明をさらに良好に理解するために、下記の実施例に関して、本発明の特に好ましい２実施態様を次に説明する。
実施例１
摩擦材料は容量％で表現した下記成分から配合した。
フェノール樹脂                                  10
NBRゴム（溶媒和）                               15
NBR（小片）                                     10
アルミナ（１〜10μ粒子）                        15
カルコパイライト                                10
硫酸バリウム                                    15
バーミキュライト                                10
マイカ                                          10
アクリル繊維                                    ５
この組成物をディスクブレーキパッドにプレス成形し、ゴム／樹脂結合剤をその後に硬化して、最終生成物を製造した。アルミニウム合金回転子を備えた通常のダイナモメータ（dynamometer）リグにおける試験では、炭化ケイ素強化回転子の高度に研磨侵襲性にも拘わらず、パッドの挙動は非常に良好である。パッド摩耗は良好であった。摩擦係数は約0.35の満足すべき値に安定であった。
実施例２
摩擦材料は容量％で表現した下記成分から配合した。
フェノール樹脂                                  10
NBRゴム（溶媒和）                               15
NBR（小片）                                     ５
アルミナ（１〜10μ粒子）                        40
カルコパイライト                                10
硫酸バリウム                                    10
アクリル繊維                                    ５
カシュー摩擦粒子                                ５
この組成物を、前記と同様に、ディスクブレーキパッドにプレス成形して、アルミニウム合金回転子を用いたダイナモメータ試験を受けさせた。
意外なことには、研磨材の実質的に大きい含量は、許容される安定な摩擦係数と共に、等しく良好な結果を生じた。
実施例３
摩擦材料は容量％で表現した下記成分から配合した。
フェノール樹脂                                  10
NBRゴム（溶媒和）                               15
NBR（小片）                                     ５
アルミナ（１〜10μ粒子）                        20
カルコパイライト                                10
硫酸バリウム                                    10
アラミド繊維パルブ                              25
カシュー摩擦粒子                                ５
この組成物をディスクブレーキパッドに加工して、前記と同様に試験した。性能は良好であった。