(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気吸込グリル（３）が本体ケーシング（１）の前面に、また空気吹出グリル（１３），（１４）が同本体ケーシング（１）の上面（１ｂ）又は側面（１ｃ），（１ｄ）にあり、上記空気吸込グリル（３）から空気吹出グリル（１３），（１４）に至る空気通路が送風機（５）の空気吹出口部分で略直交方向に通路方向を変えて空気吹出通路を形成するとともに、かつ該通路方向を変えた空気吹出通路が、上記送風機（５）の空気吹出口から上記空気吹出グリル（１３）に向かう圧力損失の小さい主空気吹出通路（１１）と上記送風機（５）の空気吹出口から上記主空気吹出通路（１１）と反対側に向かい、その後ユーターンして上記空気吹出グリル（１４）に向かう圧力損失の大きい副空気吹出通路（１２）とから構成された空気調和機において、上記副空気吹出通路（１２）に比べて圧力損失が小さい上記主空気吹出通路（１１）側への空気吹出量が多くなるように、上記空気通路における上記送風機（５）の羽根車（５ａ）の回転中心軸（Ｏ−Ｏ′）位置を偏位させ、上記送風機（５）の空気吹出口側の圧力を送風機（５）の羽根車（５ａ）の回転方向の全体に亘って略均一にしたことを特徴とする空気調和機。
【請求項２】
空気通路における送風機（５）の羽根車（５ａ）の回転中心軸（Ｏ−Ｏ′）位置を、送風機（５）の羽根車部（５ａ）の回転方向が主空気吹出通路（１１）の方向に向かう側の通路間隔が拡大されるように偏位させたことを特徴とする請求項１記載の空気調和機。
【請求項３】
主空気吹出通路（１１）において、送風機（５）の羽根車部（５ａ）の回転方向が副空気吹出通路（１２）に向く方向からそれと反対側を向く方向に転換する吹出領域に、上記送風機（５）の羽根車部（５ａ）からの吹出流を主空気吹出通路（１１）方向に向かう吹出流と副空気吹出通路（１２）方向に向かう吹出流とに分流する分流ガイド（１８）を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の空気調和機。
【請求項４】
主空気吹出通路（１１）において、送風機（５）の羽根車部（５ａ）の回転方向が主空気吹出通路（１１）に向く方向から同方向と反対方向に転換する方向の対向面位置に、上記送風機（５）の羽根車部（５ａ）からの吹出流を主空気吹出通路（１１）方向に向かう吹出流とそれと反対側の副空気吹出通路（１２）方向に向かう吹出流とに分流する分流ガイド（２０）を設けたことを特徴とする請求項１，２又は３記載の空気調和機。
【請求項５】
送風機（５）が斜流ファンであることを特徴とする請求項１，２，３又は４記載の空気調和機。
【請求項６】
空気調和機が、空気調和用の室外機であることを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載の空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、空気調和機の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば空気調和機用室外機ユニット等の空気調和機の中には、その空気吸込グリルが本体ケーシングの前面に、また空気吹出グリルが同本体ケーシングの上面にあり、上記空気吸込グリルから空気吹出グリルに至る空気通路が送風機部分で水平方向から垂直方向（上下方向）に通路方向を変え、かつ本体ケーシングの薄型化を図るために上記空気通路全体の水平方向（奥行方向）の寸法を可及的に小さくしたものがある。
【０００３】
このような空気通路構造を有するものの場合、送風機吹出側空気通路の通路抵抗が高いために、通路内部の圧力損失が大きくなる。従って、十分な送風量を確保しようとすると、送風機の回転数を高くしなければならない。しかし、そのようにすると、送風機を駆動するための所要動力が増大するとともに送風時の騒音が増大する問題がある。
【０００４】
そこで、従来このような問題を解決するものとして、例えば特開平９−１５９２１７号公報に示されるように、送風機下流側の上方への空気吹出通路をセパレータにより主空気吹出通路と副空気吹出通路との前後方向に並列な２つの通路に分割し、送風機の吹出口側から上方に吹き出された吹出流を前側の主空気吹出通路から、他方下方に吹き出された吹出流を後側の副空気吹出通路から上方にユーターンさせて吹出させるようにした空気調和機がある。
【０００５】
このような空気調和機（室外機）の構造の一例を図１６〜図１８に示す。
【０００６】
図中、符号１は、背面板１ａ、上面板１ｂ、底面板１ｆ、左右両側面板１ｃ，１ｄ、前後方向の仕切板１ｅ、左右方向の仕切板１６等よりなる当該空気調和機の本体ケーシングであり、該本体ケーシング１は、例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが少し長い箱型形状のものに構成されている。そして、その前面側には前後方向の仕切板１ｅによって仕切られた向かって右側の機械室２（なお符号１５は機械室２に設置された圧縮機）に対応する部分を除いて略全面に空気吸込グリル３が形成され、該空気吸込グリル３の内側には空気熱交換器４が、その全面に対応して設けられている。
【０００７】
上記空気吸込グリル３からの空気吸込通路８は、上記空気熱交換器４を介して例えば斜流ファンよりなる送風機５のベルマウス６の空気吸込口６ａから空気吹出口６ｂ部分まで略水平に連続している。そして、上記ベルマウス６のファンガイド口部内に上記斜流ファンよりなる送風機５の羽根車部５ａが回転可能に設けられ、そのハブ部５ｂが例えば内装型ファンモータ７の図示しないモータ軸を介して軸支されている。また上記ベルマウス６は、左右方向の仕切板１６に設けられている。
【０００８】
また上記ファンモータ７は、例えば図１６および図１７に示すように、その回転中心軸Ｏ−Ｏ′が上記本体ケーシング１の向かって左側の側板１ｃと向かって右側の前後方向の仕切板１ｅとの間に形成された空気通路の左右幅方向の中間部（Ｗ１＝Ｗ２）で、かつ上下方向の中間部よりも少し上方に寄った位置となるように、本体ケーシング１の背面板１ａに対しファンモータ取付ブラケット１７を介して取付けられている。また、上記送風機５の空気吹出口側左右方向の仕切板１６と背面板１ａとの間には、図示のように、本体ケーシング１の下方側底面板１ｆの間に所定上下幅の空気流通空間９を残して上記本体ケーシング１の上面板１ｂ付近まで延びるセパレータ１０が設けられており、該セパレータ１０によって上記ベルマウス６の空気吹出口６ｂ部分から上方側へ延びる主空気吹出通路１１と上記ベルマウス６の空気吹出口６ｂ部分から一旦下方に延び、その後、上記セパレータ１０下方側の空気流通空間９部分からユーターンして上方側へ延びる副空気吹出通路１２との前後方向に並列な２つの空気吹出通路を形成している。そして、上記本体ケーシング１の上面板１ｂには、これら主，副２つの空気吹出通路１１，１２に対応した主，副２つの空気吹出グリル１３，１４が設けられており、それらによって、上記斜流ファンよりなる送風機５の羽根車部５ａからの全周方向への吹出空気を可及的スムーズに本体ケーシング１の上方側に吹き出すようになっている。なお、１０ａはセパレータ１０下端の円弧状の気流ガイド部である。
【０００９】
すなわち、該構成では、今例えば図３に示すように、上記斜流ファンよりなる送風機５が回転駆動されると、上記空気吸込グリル３から水平方向に空気が吸込まれ、空気熱交換器４を介して熱交換された後、送風機５の空気吹出側からその外周方向全体に略均等に吹出され、その吹出流の内上方側への吹出流が上記主空気吹出通路１１から上面側主空気吹出グリル１３、また下方側への吹出流が上記セパレータ１０下方の空気流通空間９を通って上記副空気吹出通路１２から上面側副空気吹出グリル１４を経て、その上方に、各々吹出される。
【００１０】
したがって、該構成によれば、セパレータ１０のない単一の空気吹出通路の場合に比べて、副空気吹出通路１２による下方側への吹出流の上方への導出作用が得られる分だけ空気吹出通路全体の圧力損失を低減することができ、送風機５の回転数を下げることができ、その所要動力および送風時の騒音を軽減することができる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、該構成の場合、図１７から明らかなように送風機５の回転中心軸Ｏ−Ｏ′が側面板１ｃと仕切板１ｅ間の中間（Ｗ１＝Ｗ２）にあり、かつ図１６および図１８から明らかなように、主空気吹出通路１１の前後方向の通路幅Ｄ１に比べて副空気吹出通路１２の前後方向の通路幅Ｄ２が小さく、しかも上記副空気吹出通路１２は、主空気吹出通路１１よりもベルマウス６の空気吹出口６ｂ位置から副空気吹出グリル１４に至る流路長さが長く、セパレータ１０下方でのＵターン部（曲がり部）が存在することから、上記副空気吹出通路１２における圧力損失ΔＰ２は上記主空気吹出通路１１における圧力損失ΔＰ１よりも大きくなり、吹出風量はＱ２＜Ｑ１の関係となる。そして、該構成では、上記送風機５の羽根車部５ａの両側が均等に塞がれているので、羽根車部５ａの上半分と下半分で異なる動作点、すなわち異なる翼迎え角で運転する形となる。したがって、同一の羽根が周方向に迎え角を変えることとなり、循環の変化ひいては翼面の圧力変動を増大する結果となり、送風機５の羽根車部５ａの翼面流れが、図１７に示すように、回転方向に変動し、著しく騒音が増大するという問題が生じる。
【００１２】
また、羽根車部５ａ両側の通路が閉塞された部分では、その吹出流量が特に小さくなるので、羽根車部出口側吹出流の非軸対称性が非常に大きい。
【００１３】
これを回避するためには、上記副空気吹出通路１２の流れ方向に垂直な流路断面積を大きくする必要があるが、そのようにすると、本体ケーシング１の外径寸法に比べて送風機５の軸方向寸法が不自然に小さくなり、やはり騒音あるいは所要動力の増大につながるという問題点があった。
【００１４】
本願発明は、このような問題を解決するためになされたもので、副空気吹出通路に比べて圧力損失が小さい空気吹出通路への空気吹出量が多くなるように、空気吹出通路における送風機の回転中心軸位置を偏位させ、送風機吹出側の全体の圧力を可能な限り回転方向に均一にすることによって送風機の軸方向寸法を小さくすることなく、所要動力、騒音の低減を図ることができるようにした空気調和機を提供することを目的とするものである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
本願各発明は、上記の目的を達成するために、それぞれ次のような課題解決手段を備えて構成されている。
【００１６】
（１）  請求項１の発明
この発明は、空気吸込グリル３が本体ケーシング１の前面に、また空気吹出グリル１３，１４が同本体ケーシング１の上面１ｂ又は側面１ｃ，１ｄにあり、上記空気吸込グリル３から空気吹出グリル１３，１４に至る空気通路が送風機５の空気吹出口部分で略直交方向に通路方向を変えて空気吹出通路を形成するとともに、かつ該通路方向を変えた空気吹出通路が、上記送風機５の空気吹出口から上記空気吹出グリル１３に向かう圧力損失の小さい主空気吹出通路１１と上記送風機５の空気吹出口から上記主空気吹出通路１１と反対側に向かい、その後ユーターンして上記空気吹出グリル１４に向かう圧力損失の大きい副空気吹出通路１２とから構成された空気調和機において、上記副空気吹出通路１２に比べて圧力損失が小さい主空気吹出通路１１への空気吹出量が多くなるように、上記空気通路における上記送風機５の回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置を偏位させ、上記送風機５の空気吹出口の圧力を上記送風機５の羽根車部５ａの回転方向の全体に亘って略均一にしたことを特徴としている。
【００１７】
したがって、副空気吹出通路１２の流れ方向に直角な通路断面積を拡大することなく、空気吹出通路全体の圧力損失を低減して、送風機５の回転数を下げて、所要動力、送風騒音を低減することができる。
【００１８】
（２）  請求項２の発明
この発明は、上記請求項１記載の構成における空気通路における送風機５の羽根車５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置を、送風機５の羽根車部５ａの回転方向が主空気吹出通路１１の方向に向かう側の通路間隔が拡大されるように偏位させたことを特徴としている。
【００１９】
すなわち、該構成では、上述のように空気通路における送風機５の羽根車部５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置が、送風機５の羽根車部５ａの回転方向が主空気吹出通路１１の方向に向かう側の通路間隔が拡大されるように偏位されている結果、当該送風機５の羽根車部５ａの回転方向に対応して主空気吹出通路１１方向への吹出流の通路幅が拡大される。その結果、羽根車部５ａから吹き出される吹出流の多くが主空気吹出通路１１方向に向かうようになり、主空気吹出通路１１から吹き出される吹出風の風量が増える。
【００２０】
その結果、上記主空気吹出通路１１を通して吹き出される吹出風量と副空気吹出通路１２を通して吹き出される吹出風量との比が、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の内、主空気吹出通路側に向かう吹出流の領域面積と副空気吹出通路側に向かう吹出流の領域面積との比と略等しくなり、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の分布が略軸対称となるので、有効に送風騒音を低減することができる。
【００２１】
したがって、副空気吹出通路１２の流れ方向に直角な通路断面積を拡大することなく、主，副２つの空気吹出通路１１，１２全体の圧力損失を低減し、送風機５の回転数を下げて、所要動力、送風騒音を低減することができる。
【００２２】
（３）  請求項３の発明
この発明は、上記請求項１又は２記載の構成における主空気吹出通路１１において、送風機５の羽根車部５ａの回転方向が副空気吹出通路１２に向く方向からそれと反対側を向く方向に転換する吹出領域に、上記送風機５の羽根車部５ａからの吹出流を主空気吹出通路１１方向に向かう吹出流と副空気吹出通路１２方向に向かう吹出流とに分流する分流ガイド１８を設けたことを特徴としている。
【００２３】
すなわち、該構成では、上記請求項１又は２の発明の作用に加えて、さらに上記主空気吹出通路１１において、送風機５の羽根車部５ａの回転方向が副空気吹出通路１２に向く方向からそれと反対側を向く方向に転換する吹出領域に設けられた第１の分流ガイド１８により、上記送風機５の羽根車部５ａからの吹出流を、主空気吹出通路１１方向に向かう吹出流と副空気吹出通路１２方向に向かう吹出流とに滑らかに分流することができる。
【００２４】
したがって、該第１の分流ガイド１８がない場合に上記領域において圧損の高い副空気吹出通路１２側に吹き出されていた吹出流を可能な限り圧損の少ない主空気吹出通路１１側に吹出させることができるようになる。
【００２５】
（４）  請求項４の発明
この発明は、上記請求項１，２又は３記載の構成における主空気吹出通路１１において、送風機５の羽根車部５ａの回転方向が主空気吹出通路１１に向く方向から同方向と反対方向に転換する方向の対向面位置に、上記送風機５の羽根車部５ａからの吹出流を主空気吹出通路１１方向に向かう吹出流とそれと反対側の副空気吹出通路１２方向に向かう吹出流とに分流する分流ガイド２０を設けたことを特徴としている。
【００２６】
したがって、該構成では、上記請求項１，２又は３の発明の作用に加えて、さらに上記主空気吹出通路１１において、送風機５の羽根車部５ａの回転方向が主空気吹出通路１１に向く方向から同方向と反対方向に転換する方向の対向面位置に設けられた分流ガイド２０により、上記送風機５の羽根車部５ａからの吹出流を主空気吹出通路１１方向に向かう吹出流とそれと反対側の副空気吹出通路１２方向に向かう吹出流とに滑らかに分流することができる。
【００２７】
したがって、該第１の分流ガイド１８がない場合に上記領域において圧損の高い副空気吹出通路１２側に吹き出されていた吹出流を可能な限り圧損の少ない主空気吹出通路１１側に吹出させることができるようになる。
【００２８】
（５）  請求項５の発明
この発明は、上記請求項１，２，３又は４記載の構成における送風機５が斜流ファンであることを特徴としている。
【００２９】
したがって、該構成によれば、上記送風機５として斜流ファンを採用した場合に請求項１，２，３又は４の発明の作用が適切に実現される。
【００３０】
（６）  請求項６の発明
この発明は、上記請求項１，２，３，４又は５記載の構成における空気調和機が、空気調和用の室外機であることを特徴としている。
【００３１】
したがって、該構成では、上記空気調和機を空気調和用室外機として構成した場合に、上記請求項１，２，３，４又は５の発明の作用を適切に実現することができる。
【００３２】
【発明の効果】
以上の結果、本願各発明の空気調和機によると、送風機の羽根車の空気吹出側の圧力が、その回転方向の全体に亘って略均一となり、所要動力が軽減され、かつ送風騒音が低下する。
【００３３】
【発明の実施の形態】
（実施の形態１）
図１〜図３は、室外機として構成した本願発明の実施の形態１に係る空気調和機の構成を示している。
【００３４】
図中、符号１は、背面板１ａ、上面板１ｂ、底面板１ｆ、左右両側面板１ｃ，１ｄ、前後方向に延び空気通路側と機械室側とを画成する仕切板１ｅ、左右方向に延び空気吸込通路側と空気吹出通路側とを画成する仕切板１６等よりなる当該室外機の本体ケーシングであり、該本体ケーシング１は、例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが少し長い箱型形状のものに構成されている。そして、その前面側開口部には上記左右の両側面板１ｃ，１ｄ間を上記前後方向の仕切板１ｅによって画成された向かって右側の機械室２部分を除いて略全面に空気吸込グリル３が形成され、該空気吸込グリル３の内側に形成された空気吸込通路８の最上流部には空気熱交換器４が、その通路開口面の全面に亘って設けられている。
【００３５】
上記空気吸込通路８は、上記のように向かって左側の側面板１ｃとその右側の上記前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、上記空気吸込グリル３から上記空気熱交換器４の下流側に位置して設けられた送風機（例えば斜流ファンよりなる）５のベルマウス６の空気吸込口６ａないし空気吹出口６ｂ部分まで略水平に連続して形成されている。そして、上記ベルマウス６のファンガイド口部内には上記送風機５の羽根車部５ａが回転可能に設けられている。そして、この羽根車部５ａは、そのハブ部５ｂが、その内側に内装されたファンモータ７のモータ軸（図示省略）により軸支され、ファンモータ７によって図２の矢印で示す方向に回転駆動されるようになっている。またファンモータ７は、上記本体ケーシング１の背面板１ａに対してファンモータ取付ブラケット１７を介して固定されている。また上記ベルマウス６は、上記左右方向に延び空気吸込通路８側と空気吹出通路側とを画成する縦壁構造の仕切板１６に一体化して設けられている。
【００３６】
ところで、この実施の形態の場合、上記送風機５およびファンモータ７の設置位置は、それぞれその中心軸Ｏ−Ｏ′が、上記空気吸込通路８および送風機５の下流側の後述する主，副２つの空気吹出通路１１，１２を形成する向かって左側の側面板１ｃと機械室２側前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、それらの左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷ（ΔＷ＝Ｗ２−Ｗ１）左側に偏位し、かつ上下方向中間位置よりも所定寸法上方側に偏位して上記本体ケーシング１の背面板１ａに取付けられている。また上記ベルマウス６の中心位置も、それに対応した位置に設けられている。
【００３７】
そして、その上で上記斜流ファン５と背面板１ａとの間には、図示のように、下方側本体ケーシング１の底面板１ｆとの間に所定幅の空気流通空間９を形成して上記本体ケーシング１の上面１ｂまで延びる縦壁構造のセパレータ１０が設けられており、該セパレータ１０によって上記ベルマウス６および仕切板１６と上記背面板１ａとの間で上記ベルマウス６の空気吹出口６ｂからそのまま上方側へ延びる通路断面積が大きく吹出流の圧力損失が小さい主空気吹出通路１１と上記ベルマウス６の空気吹出口６ｃから一旦下方側に延び、その後、上記セパレータ１０下方の空気流通空間９部分からユーターンして上方側へ延びる通路断面積が小さく吹出流の圧損が大きい副空気吹出通路１２との主副２つの空気吹出通路を形成している。
【００３８】
そして、上記本体ケーシング１の上面板１ｂには、これら主，副２つの空気吹出通路１１，１２にそれぞれ対応した口径の主，副２つの空気吹出グリル１３，１４がそれぞれ設けられている。
【００３９】
なお、１０ａはセパレータ１０下端の円弧状の気流ガイド部である。
【００４０】
したがって、該構成では、上記送風機５が回転駆動されると、該送風機５の吸引力により、上記空気吸込グリル３からベルマウス６方向に空気が吸込まれる。そして、該空気は、先ず空気熱交換器４で熱交換された後、上記空気吸込グリル３から上記ベルマウス６の空気吸込口６ａに至る水平方向の空気吸込通路８を通して該送風機５の羽根車部５ａに供給される。そして、該送風機５の羽根車部５ａから全周方向に吹き出され、ベルマウス６の空気吹出口６ｂから出た下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流を除く吹出流は上記主空気吹出通路１１から主空気吹出グリル１３の上方に、他方上記下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流は上記セパレータ１０下方の空気流通空間９を介してユータンされ、上記副空気吹出通路１２から上記副空気吹出グリル１４の上方に、各々スムーズに吹出されるようになる。
【００４１】
そして、その場合、上記の構成では、副空気吹出通路１２に比べて圧力損失が小さい主空気吹出通路１１への空気吹出量が多くなるように、上記空気吸込通路８から主，副２つの空気吹出通路１１，１２に至る空気通路間の左右幅方向における送風機５およびファンモータ７の回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置を上述のように左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位させ、送風機５の軸方向寸法を小さくすることなく、送風機５の吹出側の全圧を回転方向全体に略均一になるようにしている。
【００４２】
すなわち、該構成では、上述のように送風機５の羽根車部５ａが主，副２つの空気吹出通路１１，１２の左右幅方向の中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位されている結果、図２に示すように、当該羽根車部５ａの回転方向が主空気吹出通路１１方向に向かう右側の主空気吹出通路１１の通路幅が拡大される。その結果、図示矢印方向に回転する羽根車部５ａの右下部領域から吹き出される吹出流も上方側主空気吹出通路１１方向に向かうようになり、主空気吹出通路１１から吹き出される吹出風の風量Ｑ１が増える。
【００４３】
この結果、上記主空気吹出通路１１を通して吹き出される吹出風量Ｑ１と副空気吹出通路１２を通して吹き出される吹出風量Ｑ２との比が、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の内、上記上方側主空気吹出通路１１側に向かう吹出流の領域面積Ｕと上記下方側副空気吹出通路１２側に向かう吹出流の領域面積Ｄとの比と略等しくなり、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の分布が略軸対称となるので、送風騒音を低減することができる。
【００４４】
したがって、副空気吹出通路１２の流れ方向に直角な通路断面積を拡大することなく、主，副２つの空気吹出通路１１，１２全体の圧力損失を低減し、送風機５の回転数を下げて、所要動力、送風騒音を低減することができる。
【００４５】
（実施の形態２）
図４〜図６は、室外機として構成した本願発明の実施の形態２に係る空気調和機の構成を示している。
【００４６】
この実施の形態の空気調和機は、上記実施の形態１の空気調和機において、その主空気吹出通路１１に、送風機５の羽根車部５ａの回転方向が副空気吹出通路１２に向く方向からそれと反対側を向く方向に転換する右下部の吹出領域に、上記送風機５の羽根車部５ａからの吹出流を主空気吹出通路１１方向に向かう吹出流と副空気吹出通路１２方向に向かう吹出流とに分流する分流ガイド１８を設けたことを特徴とするものである。
【００４７】
図中、符号１は、背面板１ａ、上面板１ｂ、底面板１ｆ、左右両側面板１ｃ，１ｄ、前後方向に延び空気通路側と機械室側とを画成する仕切板１ｅ、左右方向に延び空気吸込通路側と空気吹出通路側とを画成する仕切板１６等よりなる当該室外機の本体ケーシングであり、該本体ケーシング１は、例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが少し長い箱型形状のものに構成されている。そして、その前面側開口部には上記左右の両側面板１ｃ，１ｄ間を上記前後方向の仕切板１ｅによって画成された向かって右側の機械室２部分を除いて略全面に空気吸込グリル３が形成され、該空気吸込グリル３の内側に形成された空気吸込通路８の最上流部には空気熱交換器４が、その通路開口面の全面に亘って設けられている。
【００４８】
上記空気吸込通路８は、上記のように向かって左側の側面板１ｃとその右側の上記前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、上記空気吸込グリル３から上記空気熱交換器４の下流側に位置して設けられた送風機（例えば斜流ファンよりなる）５のベルマウス６の空気吸込口６ａないし空気吹出口６ｂ部分まで略水平に連続して形成されている。そして、上記ベルマウス６のファンガイド口部内には上記送風機５の羽根車部５ａが回転可能に設けられている。そして、この羽根車部５ａは、そのハブ部５ｂが、内側に内装されたファンモータ７のモータ軸（図示省略）により軸支され、ファンモータ７によって図２の矢印で示す方向に回転駆動されるようになっている。またファンモータ７は、上記本体ケーシング１の背面板１ａに対してファンモータ取付ブラケット１７を介して固定されている。また上記ベルマウス６は、上記左右方向に延び空気吸込通路８側と空気吹出通路側とを画成する縦壁構造の仕切板１６に一体化して設けられている。
【００４９】
そして、この実施の形態の場合にも、上記送風機５およびファンモータ７の設置位置は、それぞれその中心軸Ｏ−Ｏ′が、上記空気吸込通路８および送風機５の下流側の後述する主，副２つの空気吹出通路１１，１２を形成する向かって左側の側面板１ｃと機械室２側前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、それらの左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷ（ΔＷ＝Ｗ２−Ｗ１）左側に偏位し、かつ上下方向中間位置よりも所定寸法上方側に偏位して上記本体ケーシング１の背面板１ａに取付けられている。また上記ベルマウス６の中心位置も、それに対応した位置に設けられている。
【００５０】
そして、その上で上記斜流ファン５と背面板１ａとの間には、図示のように、下方側本体ケーシング１の底面板１ｆとの間に所定幅の空気流通空間９を形成して上記本体ケーシング１の上面１ｂまで延びる縦壁構造のセパレータ１０が設けられており、該セパレータ１０によって上記ベルマウス６および仕切板１６と上記背面板１ａとの間で上記ベルマウス６の空気吹出口６ｂからそのまま上方側へ延びる通路断面積が大きく吹出流の圧力損失が小さい主空気吹出通路１１と上記ベルマウス６の空気吹出口６ｃから一旦下方側に延び、その後、上記セパレータ１０下方の空気流通空間９部分からユーターンして上方側へ延びる通路断面積が小さく吹出流の圧損が大きい副空気吹出通路１２との主副２つの空気吹出通路を形成している。
【００５１】
そして、上記本体ケーシング１の上面板１ｂには、これら主，副２つの空気吹出通路１１，１２にそれぞれ対応した口径の主，副２つの空気吹出グリル１３，１４がそれぞれ設けられている。
【００５２】
なお、１０ａはセパレータ１０下端の円弧状の気流ガイド部である。
【００５３】
一方、この実施の形態では、さらに上記送風機５の羽根車部５ａの右下部領域から下方への吹出流を拘束し、効果的に上方側主空気吹出通路１１方向に掬い上げるようにガイドする円弧状の分流板よりなる第１の分流ガイド１８が設けられている。この分流ガイド１８の先端１８ａは、アール面に形成され、上記羽根車部５ａ最下部からの分流境界領域の吹出流を上記上方側主空気吹出通路１１方向と上記下方側副空気吹出通路１２方向とに滑らかに分流させるようになっている。
【００５４】
したがって、該構成では、上記送風機５が回転駆動されると、該送風機５の吸引力により、上記空気吸込グリル３からベルマウス６方向に空気が吸込まれる。そして、該空気は、先ず空気熱交換器４で熱交換された後、上記空気吸込グリル３から上記ベルマウス６の空気吸込口６ａに至る水平方向の空気吸込通路８を通して該送風機５の羽根車部５ａに供給される。そして、該送風機５の羽根車部５ａから全周方向に吹き出され、ベルマウス６の空気吹出口６ｂから吹き出され、第１の分流ガイド１８を介して下方に分流された従来よりも少ない下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流を除く従来よりも多い上方側への吹出流は上記主空気吹出通路１１から主空気吹出グリル１３の上方に、他方上記下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流は上記セパレータ１０下方の空気流通空間９を介してユーターンされ、上記副空気吹出通路１２から上記副空気吹出グリル１４の上方に、各々スムーズに吹出されるようになる。
【００５５】
そして、その場合、上記の構成では、副空気吹出通路１２に比べて圧力損失が小さい主空気吹出通路１１への空気吹出量が多くなるように、上記空気吸込通路８から主，副２つの空気吹出通路１１，１２に至る空気通路間の左右幅方向における送風機５およびファンモータ７の回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置を上述のように左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位させ、送風機５の軸方向寸法を小さくすることなく、送風機５の吹出側の全圧を回転方向全体に略均一になるようにしている。
【００５６】
すなわち、該構成では、上述のように送風機５の羽根車部５ａが主，副２つの空気吹出通路１１，１２の左右幅方向の中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位されている結果、図５に示すように、当該羽根車部５ａの右側の主空気吹出通路１１の通路幅が拡大される。その結果、図示矢印方向に回転する羽根車部５ａの右下部領域から吹き出される吹出流も上方側主空気吹出通路１１方向に向かうようになり、主空気吹出通路１１から吹き出される吹出風の風量Ｑ１が増える。
【００５７】
この結果、上記主空気吹出通路１１を通して吹き出される吹出風量Ｑ１と副空気吹出通路１２を通して吹き出される吹出風量Ｑ２との比が、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の内、上記上方側主空気吹出通路１１側に向かう吹出流の領域面積Ｕと上記下方側副空気吹出通路１２側に向かう吹出流の領域面積Ｄとの比と略等しくなり、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の分布が略軸対称となるので、送風騒音を低減することができる。
【００５８】
したがって、副空気吹出通路１２の流れ方向に直角な通路断面積を拡大することなく、主，副２つの空気吹出通路１１，１２全体の圧力損失を低減し、送風機５の回転数を下げて、所要動力、送風騒音を低減することができる。
【００５９】
特に該構成の場合、図５に示されるように、羽根車部５ａの右下部領域における下方側への吹出流を拘束して上方側主空気吹出通路１１方向に分流させる第１の分流ガイド１８が設けられているので、上記実施の形態１の構成の場合の右側吹出流の破線で示す不安定領域ｆ２が解消されるとともに、より主空気吹出通路１１側への吹出風量が適正に増大される。その結果、さらに送風騒音低減効果が向上する。
【００６０】
（実施の形態３）
図７〜図９は、室外機として構成した本願発明の実施の形態３に係る空気調和機の構成を示している。
【００６１】
この実施の形態の空気調和機は、上述の実施の形態２の空気調和機の構成に加えて、さらに羽根車部５ａ左上部の領域の吹出流に対する第２の分流ガイド２０を設けたことを特徴とするものである。
【００６２】
図中、符号１は、背面板１ａ、上面板１ｂ、底面板１ｆ、左右両側面板１ｃ，１ｄ、前後方向に延び空気通路側と機械室側とを画成する仕切板１ｅ、左右方向に延び空気吸込通路側と空気吹出通路側とを画成する仕切板１６等よりなる当該室外機の本体ケーシングであり、該本体ケーシング１は、例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが少し長い箱型形状のものに構成されている。そして、その前面側開口部には上記左右の両側面板１ｃ，１ｄ間を上記前後方向の仕切板１ｅによって画成された向かって右側の機械室２Ａ部分を除いて略全面に空気吸込グリル３が形成され、該空気吸込グリル３の内側に形成された空気吸込通路８の最上流部には空気熱交換器４が、その通路開口面の全面に亘って設けられている。
【００６３】
上記空気吸込通路８は、上記のように向かって左側の側面板１ｃとその右側の上記前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、上記空気吸込グリル３から上記空気熱交換器４の下流側に位置して設けられた送風機（例えば斜流ファンよりなる）５のベルマウス６の空気吸込口６ａないし空気吹出口６ｂ部分まで略水平に連続して形成されている。そして、上記ベルマウス６のファンガイド口部内には上記送風機５の羽根車部５ａが回転可能に設けられている。そして、この羽根車部５ａは、そのハブ部５ｂが、内側に内装されたファンモータ７のモータ軸（図示省略）により軸支され、ファンモータ７によって図２の矢印で示す方向に回転駆動されるようになっている。またファンモータ７は、上記本体ケーシング１の背面板１ａに対してファンモータ取付ブラケット１７を介して固定されている。また上記ベルマウス６は、上記左右方向に延び空気吸込通路８側と空気吹出通路側とを画成する縦壁構造の仕切板１６に一体化して設けられている。
【００６４】
ところで、この実施の形態の場合、上記送風機５およびファンモータ７の設置位置は、それぞれその中心軸Ｏ−Ｏ′が、上記空気吸込通路８および送風機５の下流側の後述する主，副２つの空気吹出通路１１，１２を形成する向かって左側の側面板１ｃと機械室２側前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、それらの左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷ（ΔＷ＝Ｗ２−Ｗ１）左側に偏位し、かつ上下方向中間位置よりも所定寸法上方側に偏位して上記本体ケーシング１の背面板１ａに取付けられている。また上記ベルマウス６の中心位置も、それに対応した位置に設けられている。
【００６５】
そして、その上で上記斜流ファン５と背面板１ａとの間には、図示のように、下方側本体ケーシング１の底面板１ｆとの間に所定幅の空気流通空間９を形成して上記本体ケーシング１の上面１ｂまで延びる縦壁構造のセパレータ１０が設けられており、該セパレータ１０によって上記ベルマウス６および仕切板１６と上記背面板１ａとの間で上記ベルマウス６の空気吹出口６ｂからそのまま上方側へ延びる通路断面積が大きく吹出流の圧力損失が小さい主空気吹出通路１１と上記ベルマウス６の空気吹出口６ｃから一旦下方側に延び、その後、上記セパレータ１０下方の空気流通空間９部分からユーターンして上方側へ延びる通路断面積が小さく吹出流の圧損が大きい副空気吹出通路１２との主副２つの空気吹出通路を形成している。
【００６６】
そして、上記本体ケーシング１の上面板１ｂには、これら主，副２つの空気吹出通路１１，１２にそれぞれ対応した口径の主，副２つの空気吹出グリル１３，１４がそれぞれ設けられている。
【００６７】
なお、１０ａはセパレータ１０下端の円弧状の気流ガイド部である。
【００６８】
そして、この実施の形態では、さらに上記送風機５の羽根車部５ａの右下部領域から下方への吹出流を拘束し、効果的に上方側主空気吹出通路１１方向に掬い上げるようにガイドする円弧状の分流板よりなる第１の分流ガイド１８と同送風機５の羽根車部５ａの左上部領域から下方への吹出流を拘束し、効果的に上方側主空気吹出通路１１方向に掬い上げるようにガイドする凸状の分流部材よりなる第２の分流ガイド２０との２つの分流ガイドが、それぞれ設けられている。これら第１，第２の分流ガイド１８，２０の各先端１８ａ，２０ａは、それぞれアール面に形成され、上記羽根車部５ａ右下部領域、左上部領域からの各分流境界領域の吹出流を上記上方側主空気吹出通路１１方向と上記下方側副空気吹出通路１２方向とに滑らかに分流させるようになっている。
【００６９】
したがって、該構成では、上記送風機５が回転駆動されると、該送風機５の吸引力により、上記空気吸込グリル３からベルマウス６方向に空気が吸込まれる。そして、該空気は、先ず空気熱交換器４で熱交換された後、上記空気吸込グリル３から上記ベルマウス６の空気吸込口６ａに至る水平方向の空気吸込通路８を通して該送風機５の羽根車部５ａに供給される。そして、該送風機５の羽根車部５ａから全周方向に吹き出され、ベルマウス６の空気吹出口６ｂから吹き出され、第１，第２の分流ガイド１８，２０で分流されて下方に分流された下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流を除く吹出流は上記主空気吹出通路１１から主空気吹出グリル１３の上方に、他方上記下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流は上記セパレータ１０下方の空気流通空間９を介してユーターンされ、上記副空気吹出通路１２から上記副空気吹出グリル１４の上方に、各々スムーズに吹出されるようになる。
【００７０】
そして、その場合、上記の構成では、副空気吹出通路１２に比べて圧力損失が小さい主空気吹出通路１１側への空気吹出量が多くなるように、上記空気吸込通路８から主，副２つの空気吹出通路１１，１２に至る空気通路間の左右幅方向における送風機５およびファンモータ７の回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置を上述のように左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位させ、送風機５の軸方向寸法を小さくすることなく、送風機５の吹出側の全圧を回転方向全体に略均一になるようにしている。
【００７１】
すなわち、該構成では、上述のように送風機５の羽根車部５ａが主，副２つの空気吹出通路１１，１２の左右幅方向の中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位されている結果、図８に示すように、当該羽根車部５ａの右側の主空気吹出通路１１の通路幅が拡大される。その結果、図示矢印方向に回転する羽根車部５ａの右下部から吹き出される吹出流も上方側主空気吹出通路１１方向に向かうようになり、主空気吹出通路１１から吹き出される吹出風の風量Ｑ１が増える。
【００７２】
この結果、上記主空気吹出通路１１を通して吹き出される吹出風量Ｑ１と副空気吹出通路１２を通して吹き出される吹出風量Ｑ２との比が、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の内、上記上方側主空気吹出通路１１側に向かう吹出流の領域面積Ｕと上記下方側副空気吹出通路１２側に向かう吹出流の領域面積Ｄとの比と略等しくなり、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の分布が略軸対称となるので、送風騒音を低減することができる。
【００７３】
したがって、副空気吹出通路１２の流れ方向に直角な通路断面積を拡大することなく、主，副２つの空気吹出通路１１，１２全体の圧力損失を低減し、送風機５の回転数を下げて、所要動力、送風騒音を低減することができる。
【００７４】
特に該構成の場合、図８に示されるように、上記羽根車部５ａの右下部領域と左上部領域各々における下方側への吹出流を拘束して上方に分流させる第１，第２の分流ガイド１８，２０が設けられているので、上記実施の形態１の構成の場合の左右両側吹出流の不安定領域ｆ１，ｆ２が解消されるとともに、より主空気吹出通路１１側への吹出風量が適正に増大される。その結果、さらに送風騒音低減効果が向上する。
【００７５】
また、この場合、上記第２の分流ガイド２０がないと、該部分での不安定な流れ（翼ピッチ周期での圧力変動を伴う乱流）ｆ１が側面板１ｃを振動させて騒音を発生するが、上記のように第２の分流ガイド２０があると、流れがスムーズになるので該騒音を防止することができる。したがって、同騒音を防止するために、側面板１ｃの板厚を厚くするなどの対策を採用する必要もなくなる。
【００７６】
（実施の形態４）
この実施の形態の空気調和機は、上述の実施の形態２の構成の空気調和機において、第１の分流ガイド１８の先端１８ａを送風機５の羽根車部５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′直下方位置まで延出して下方側への吹出流の拘束領域を拡大する一方、仕切板１ｅの空気吹出通路側部分を全面的に開口させて、主，副２つの空気吹出通路１１，１２を共に機械室２まで開放させることによって、各々その通路面積を大きく拡大したことを特徴とするものである。
【００７７】
図中、符号１は、背面板１ａ、上面板１ｂ、底面板１ｆ、左右両側面板１ｃ，１ｄ、前後方向に延び空気通路側と機械室側とを画成する仕切板１ｅ、左右方向に延び空気吸込通路側と空気吹出通路側とを画成する仕切板１６等よりなる当該室外機の本体ケーシングであり、該本体ケーシング１は、例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが少し長い箱型形状のものに構成されている。そして、その前面側開口部には上記左右の両側面板１ｃ，１ｄ間を上記前後方向の仕切板１ｅによって画成された向かって右側の機械室２Ａ部分を除いて略全面に空気吸込グリル３が形成され、該空気吸込グリル３の内側に形成された空気吸込通路８の最上流部には空気熱交換器４が、その通路開口面の全面に亘って設けられている。
【００７８】
上記空気吸込通路８は、上記のように向かって左側の側面板１ｃとその右側の上記前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、上記空気吸込グリル３から上記空気熱交換器４の下流側に位置して設けられた送風機（例えば斜流ファンよりなる）５のベルマウス６の空気吸込口６ａないし空気吹出口６ｂ部分まで略水平に連続して形成されている。そして、上記ベルマウス６のファンガイド口部内には上記送風機５の羽根車部５ａが回転可能に設けられている。そして、この羽根車部５ａは、そのハブ部５ｂがそれに内装されたファンモータ７のモータ軸（図示省略）により軸支され、ファンモータ７によって図１１の矢印で示す方向に回転駆動されるようになっている。またファンモータ７は、上記本体ケーシング１の背面板１ａに対してファンモータ取付ブラケット１７を介して固定されている。また上記ベルマウス６は、上記左右方向に延び空気吸込通路８側と空気吹出通路側とを画成する縦壁構造の仕切板１６に一体化して設けられている。
【００７９】
そして、この実施の形態の場合、上記送風機５およびファンモータ７の設置位置は、それぞれその中心軸Ｏ−Ｏ′が、上記空気吸込通路８および送風機５の下流側の後述する主，副２つの空気吹出通路１１，１２を形成する向かって左側の側面板１ｃと機械室２側前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、それらの左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷ（ΔＷ＝Ｗ２−Ｗ１）左側に偏位し、かつ上下方向中間位置よりも所定寸法上方側に偏位して上記本体ケーシング１の背面板１ａに取付けられている。また上記ベルマウス６の中心位置も、それに対応した位置に設けられている。
【００８０】
そして、その上で上記斜流ファン５と背面板１ａとの間には、図示のように、下方側本体ケーシング１の底面板１ｆとの間に所定幅の空気流通空間９を形成して上記本体ケーシング１の上面１ｂまで延びる縦壁構造のセパレータ１０が設けられており、該セパレータ１０によって上記ベルマウス６および仕切板１６と上記背面板１ａとの間で上記ベルマウス６の空気吹出口６ｂからそのまま上方側へ延びる通路断面積が大きく吹出流の圧力損失が小さい主空気吹出通路１１と上記ベルマウス６の空気吹出口６ｃから一旦下方側に延び、その後、上記セパレータ１０下方の空気流通空間９部分からユーターンして上方側へ延びる通路断面積が小さく吹出流の圧損が大きい副空気吹出通路１２との主副２つの空気吹出通路を形成している。
【００８１】
そして、上記本体ケーシング１の上面板１ｂには、これら主，副２つの空気吹出通路１１，１２にそれぞれ対応した口径の主，副２つの空気吹出グリル１３，１４がそれぞれ設けられている。
【００８２】
なお、１０ａはセパレータ１０下端の円弧状の気流ガイド部である。
【００８３】
そして、この実施の形態の場合には、さらに上記主・副２つの空気吹出通路１１，１２に対応する仕切板１ｅの部分（破線部）ａは全面的に取り除かれて、同主空気吹出通路１１、副空気吹出通路１２が共に機械室２内に開放されており、同機械室２を通しても上方側主空気吹出グリル１３および副空気吹出グリル１４にそれぞれ連通されるようになっている。
【００８４】
なお、符号１９，１９・・は副空気吹出通路１２側開放面２１におけるセパレータ支持部材である。
【００８５】
また、この実施の形態では、さらに上記送風機５の羽根車部５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′直下部領域から右下部領域に亘る広い領域の下方への吹出流を拘束し、効果的に上方側主空気吹出通路１１方向に掬い上げるようにガイドする円弧状の分流板よりなる第１の分流ガイド１８が設けられている。この第１の分流ガイド１８の先端１８ａは、アール面に形成され、上記羽根車部５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′直下部の分流境界領域の吹出流を上記上方側主空気吹出通路１１方向と上記下方側副空気吹出通路１２方向とに滑らかに分流させるようになっている。
【００８６】
したがって、該構成では、上記送風機５が回転駆動されると、該送風機５の吸引力により、上記空気吸込グリル３からベルマウス６方向に空気が吸込まれる。そして、該空気は、先ず空気熱交換器４で熱交換された後、上記空気吸込グリル３から上記ベルマウス６の空気吸込口６ａに至る水平方向の空気吸込通路８を通して該送風機５の羽根車部５ａに供給される。そして、該送風機５の羽根車部５ａから全周方向に吹き出され、ベルマウス６の空気吹出口６ｂから吹き出され、上記第１の分流ガイド１８で下方に分流された下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流を除く吹出流は上記機械室２をも含む通路断面積の広い主空気吹出通路１１から主空気吹出グリル１３の上方に、他方上記下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流は上記セパレータ１０下方の空気流通空間９を介してユーターンされ、上記副空気吹出通路１２から上記副空気吹出グリル１４の上方に、各々スムーズに吹出されるようになる。
【００８７】
そして、その場合、上記の構成では、副空気吹出通路１２に比べて圧力損失が小さい主空気吹出通路１１への空気吹出量が十分に多くなるように、上記空気吸込通路８から主，副２つの空気吹出通路１１，１２に至る空気通路間の左右幅方向における送風機５およびファンモータ７の回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置を上述のように左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位させ、送風機５の軸方向寸法を小さくすることなく、送風機５の吹出側の全圧を回転方向全体に略均一になるようにしている。
【００８８】
すなわち、該構成では、上述のように送風機５の羽根車部５ａが主，副２つの空気吹出通路１１，１２の左右幅方向の中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位されている結果、図２に示すように、当該羽根車部５ａの右側の主空気吹出通路１１の通路幅が拡大される。その結果、図示矢印方向に回転する羽根車部５ａの右下部から吹き出される吹出流も上方側主空気吹出通路１１方向に向かうようになり、主空気吹出通路１１から吹き出される吹出風の風量Ｑ１が増える。
【００８９】
この結果、上記主空気吹出通路１１を通して吹き出される吹出風量Ｑ１と副空気吹出通路１２を通して吹き出される吹出風量Ｑ２との比が、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の内、上記上方側主空気吹出通路１１側に向かう吹出流の領域面積Ｕと上記下方側副空気吹出通路１２側に向かう吹出流の領域面積Ｄとの比と略等しくなり、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の分布が略軸対称となるので、送風騒音を低減することができる。
【００９０】
したがって、副空気吹出通路１２の流れ方向に直角な通路断面積を拡大することなく、主，副２つの空気吹出通路１１，１２全体の圧力損失を低減し、送風機５の回転数を下げて、所要動力、送風騒音を低減することができる。
【００９１】
特に該構成の場合、図１１に示されるように、羽根車部５ａの直下部領域から下方側への吹出流を拘束して十分に上方に分流させる第１の分流ガイド１８が設けられているとともに主・副２つの空気吹出通路１１，１２の通路断面積が機械室２をも含む広いものとなっているので、吹出通路全体の圧損が低下するとともに、上記実施の形態１の構成の場合の右側吹出流の不安定領域ｆ２が確実に解消され、さらに、より主空気吹出通路１１側への吹出風量が適正に増大される。その結果、さらに送風騒音低減効果が向上する。
【００９２】
また、この実施の形態の空気調和機では、上記主空気吹出通路１１の通路断面積の拡大に対応して、その第１の分流ガイド１８の先端（分流端）１８ａを送風機５の羽根車部５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′の直下方位置まで延ばして上方側圧損の低い主空気吹出通路１１側への吹出風量を増やす一方、下方側圧損の高い副空気吹出通路１２側への吹出風量をより少なくしている。
【００９３】
したがって、該構成によると、主空気吹出通路１１側と下方側副空気吹出通路１２との風量配分比をより適正にすることができ、より送風機５の羽根車部５ａからの吹出風量の軸対称性を向上させることができる。
【００９４】
（実施の形態５）
図１３〜図１５は、室外機として構成した本願発明の実施の形態５に係る空気調和機の構成を示している。
【００９５】
この実施の形態の空気調和機は、上述の実施の形態４の空気調和機の構成に加えて、さらに羽根車部５ａ左上部の吹出流に対する第２の分流ガイド２０を設けたことを特徴とするものである。
【００９６】
図中、符号１は、背面板１ａ、上面板１ｂ、底面板１ｆ、左右両側面板１ｃ，１ｄ、前後方向に延び空気通路側と機械室側とを画成する仕切板１ｅ、左右方向に延び空気吸込通路側と空気吹出通路側とを画成する仕切板１６等よりなる当該室外機の本体ケーシングであり、該本体ケーシング１は、例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが少し長い箱型形状のものに構成されている。そして、その前面側開口部には上記左右の両側面板１ｃ，１ｄ間を上記前後方向の仕切板１ｅによって画成された向かって右側の機械室２部分を除いて略全面に空気吸込グリル３が形成され、該空気吸込グリル３の内側に形成された空気吸込通路８の最上流部には空気熱交換器４が、その通路開口面の全面に亘って設けられている。
【００９７】
上記空気吸込通路８は、上記のように向かって左側の側面板１ｃとその右側の上記前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、上記空気吸込グリル３から上記空気熱交換器４の下流側に位置して設けられた送風機（例えば斜流ファンよりなる）５のベルマウス６の空気吸込口６ａないし空気吹出口６ｂ部分まで略水平に連続して形成されている。そして、上記ベルマウス６のファンガイド口部内には上記送風機５の羽根車部５ａが回転可能に設けられている。そして、この羽根車部５ａは、そのハブ部５ｂがそれに内装されたファンモータ７のモータ軸（図示省略）により軸支され、ファンモータ７によって図２の矢印で示す方向に回転駆動されるようになっている。またファンモータ７は、上記本体ケーシング１の背面板１ａに対してファンモータ取付ブラケット１７を介して固定されている。また上記ベルマウス６は、上記左右方向に延び空気吸込通路８側と空気吹出通路側とを画成する縦壁構造の仕切板１６に一体化して設けられている。
【００９８】
ところで、この実施の形態の場合、上記送風機５およびファンモータ７の設置位置は、それぞれその中心軸Ｏ−Ｏ′が、上記空気吸込通路８および送風機５の下流側の後述する主，副２つの空気吹出通路１１，１２を形成する向かって左側の側面板１ｃと機械室２側前後方向の仕切板１ｅとの間にあって、それらの左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷ（ΔＷ＝Ｗ２−Ｗ１）左側に偏位し、かつ上下方向中間位置よりも所定寸法上方側に偏位して上記本体ケーシング１の背面板１ａに取付けられている。また上記ベルマウス６の中心位置も、それに対応した位置に設けられている。
【００９９】
そして、その上で上記斜流ファン５と背面板１ａとの間には、図示のように、下方側本体ケーシング１の底面板１ｆとの間に所定幅の空気流通空間９を形成して上記本体ケーシング１の上面１ｂまで延びる縦壁構造のセパレータ１０が設けられており、該セパレータ１０によって上記ベルマウス６および仕切板１６と上記背面板１ａとの間で上記ベルマウス６の空気吹出口６ｂからそのまま上方側へ延びる通路断面積が大きく吹出流の圧力損失が小さい主空気吹出通路１１と上記ベルマウス６の空気吹出口６ｃから一旦下方側に延び、その後、上記セパレータ１０下方の空気流通空間９部分からユーターンして上方側へ延びる通路断面積が小さく吹出流の圧損が大きい副空気吹出通路１２との主副２つの空気吹出通路を形成している。
【０１００】
そして、上記本体ケーシング１の上面板１ｂには、これら主，副２つの空気吹出通路１１，１２にそれぞれ対応した口径の主，副２つの空気吹出グリル１３，１４がそれぞれ設けられている。
【０１０１】
なお、１０ａはセパレータ１０下端の円弧状の気流ガイド部である。
【０１０２】
そして、この実施の形態の場合には、さらに上記主・副２つの空気吹出通路１１，１２に対応する仕切板１ｅの部分（破線部）ａは全面的に取り除かれて、同主空気吹出通路１１、副空気吹出通路１２が共に機械室２内に開放されており、同機械室２を通しても上方側主空気吹出グリル１３および副空気吹出グリル１４にそれぞれ連通されるようになっている。
【０１０３】
なお、符号１９，１９・・は副空気吹出通路１２側開放面２１におけるセパレータ支持部材である。
【０１０４】
また、この実施の形態では、さらに上記送風機５の羽根車部５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′の直下部領域から右下部領域にかけての下方への吹出流を拘束し、効果的に上方側主空気吹出通路１１方向に掬い上げるようにガイドする円弧状の分流板よりなる第１の分流ガイド１８と同送風機５の羽根車部５ａの左上部領域から下方への吹出流を拘束し、効果的に上方側主空気吹出通路１１方向に掬い上げるようにガイドする凸状の分流部材よりなる第２の分流ガイド２０が、それぞれ設けられている。これら第１，第２の分流ガイド１８，２０の各先端１８ａ，２０ａは、それぞれアール面に形成され、上記羽根車部５ａの直下部へ右下部、左上部各領域からの各分流境界領域の吹出流を上記上方側主空気吹出通路１１方向と上記下方側副空気吹出通路１２方向とに滑らかに分流させるようになっている。
【０１０５】
したがって、該構成では、上記送風機５が回転駆動されると、該送風機５の吸引力により、上記空気吸込グリル３からベルマウス６方向に空気が吸込まれる。そして、該空気は、先ず空気熱交換器４で熱交換された後、上記空気吸込グリル３から上記ベルマウス６の空気吸込口６ａに至る水平方向の空気吸込通路８を通して該送風機５の羽根車部５ａに供給される。そして、該送風機５の羽根車部５ａから全周方向に吹き出され、ベルマウス６の空気吹出口６ｂから吹き出され、第１，第２の分流ガイド１８，２０で分流されて下方に分流された下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流を除く吹出流は上記主空気吹出通路１１から主空気吹出グリル１３の上方に、他方上記下方側副空気吹出通路１２方向への吹出流は上記セパレータ１０下方の空気流通空間９を介してユーターンされ、上記副空気吹出通路１２から上記副空気吹出グリル１４の上方に、各々スムーズに吹出されるようになる。
【０１０６】
そして、その場合、上記の構成では、副空気吹出通路１２に比べて圧力損失が小さい主空気吹出通路１１側への空気吹出量が多くなるように、上記空気吸込通路８から主，副２つの空気吹出通路１１，１２に至る空気通路間の左右幅方向における送風機５およびファンモータ７の回転中心軸Ｏ−Ｏ′位置を上述のように左右幅方向中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位させ、送風機５の軸方向寸法を小さくすることなく、送風機５の吹出側の全圧を回転方向全体に略均一になるようにしている。
【０１０７】
すなわち、該構成では、上述のように送風機５の羽根車部５ａが主，副２つの空気吹出通路１１，１２の左右幅方向の中間位置よりも所定寸法ΔＷだけ左側に偏位されている結果、図１４に示すように、当該羽根車部５ａの右側の主空気吹出通路１１の通路幅が拡大される。その結果、図示矢印方向に回転する羽根車部５ａの右下部から吹き出される吹出流も上方側主空気吹出通路１１方向に向かうようになり、主空気吹出通路１１から吹き出される吹出風の風量Ｑ１が増える。
【０１０８】
この結果、上記主空気吹出通路１１を通して吹き出される吹出風量Ｑ１と副空気吹出通路１２を通して吹き出される吹出風量Ｑ２との比が、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の内、上記上方側主空気吹出通路１１側に向かう吹出流の領域面積と上記下方側副空気吹出通路１２側に向かう吹出流の領域面積との比と略等しくなり、羽根車部５ａの出口部からの吹出流の分布が略軸対称となるので、送風騒音を低減することができる。
【０１０９】
したがって、副空気吹出通路１２の流れ方向に直角な通路断面積を拡大することなく、主，副２つの空気吹出通路１１，１２全体の圧力損失を低減し、送風機５の回転数を下げて、所要動力、送風騒音を低減することができる。
【０１１０】
特に該構成の場合、図１３に示されるように、上記主・副２つの空気吹出通路１１，１２の通路断面積が機械室２をも含む広いものとなっているので、共に圧損が低下し、かつより主空気吹出通路１１側への吹出風量も適正に増大される。その結果、さらに送風騒音低減効果が向上する。また、それに加えて図１４に示されるように、上記羽根車部５ａの右下部領域と左上部領域各々における下方側への吹出流を拘束して上方に分流させる第１，第２の分流ガイド１８，２０が設けられているので、上記実施の形態１の構成の場合の左右両側吹出流の不安定領域ｆ１，ｆ２が解消され、より主空気吹出通路１１側への吹出風量が適正に増大される。その結果、さらに送風騒音低減効果が向上する。
【０１１１】
また、この場合、上記第２の分流ガイド２０がないと、該部分での不安定な流れ（翼ピッチ周期での圧力変動を伴う乱流）ｆ１が側面板１ｃを振動させて騒音を発生するが、上記のように第２の分流ガイド２０があると、流れがスムーズになるので該騒音を防止することができる。したがって、同騒音を防止するために、側面板１ｃの板厚を厚くするなどの対策を採用する必要もなくなる。
【０１１２】
また、該構成では、上記主空気吹出通路１１の通路断面積の拡大に対応して、その第１の分流ガイド１８の先端（分流端）１８ａを送風機５の羽根車部５ａの回転中心軸Ｏ−Ｏ′の直下方位置まで延ばして上方側圧損の低い主空気吹出通路１１側への吹出風量を増やす一方、下方側圧損の高い副空気吹出通路１２側への吹出風量をより少なくしている。
【０１１３】
したがって、主空気吹出通路１１側と下方側副空気吹出通路１２との風量配分比をより適正にすることができ、より送風機５の羽根車部５ａからの吹出風量の軸対称性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の実施の形態１にかかる空気調和機用室外機の構成を示す水平断面図である。
【図２】同室外機の図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】同室外機の図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本願発明の実施の形態２にかかる空気調和機用室外機の構成を示す水平断面図である。
【図５】同室外機の図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】同室外機の図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】本願発明の実施の形態３にかかる空気調和機用室外機の構成を示す水平断面図である。
【図８】同室外機の図７のＡ−Ａ線断面図である。
【図９】同室外機の図７のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１０】本願発明の実施の形態４にかかる空気調和機用室外機の構成を示す水平断面図である。
【図１１】同室外機の図１０のＡ−Ａ線断面図である。
【図１２】同室外機の図１０のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１３】本願発明の実施の形態５にかかる空気調和機用室外機の構成を示す水平断面図である。
【図１４】同室外機の図１３のＡ−Ａ線断面図である。
【図１５】同室外機の図１３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１６】従来例にかかる空気調和機用室外機の構成を示す水平断面図である。
【図１７】同室外機の図１６のＡ−Ａ線断面図である。
【図１８】同室外機の図１６のＢ−Ｂ線断面図である。
【符号の説明】
１は本体ケーシング、１ｅは前後方向の仕切板、３は空気吸込グリル、４は空気熱交換器、５は送風機、５ａは羽根車部、５ｂはハブ部、６はベルマウス、６ｂはベルマウスの空気吹出口、７はファンモータ、８は空気吸込通路、９は空気流通空間、１０はセパレータ、１１は主空気吹出通路、１２は副空気吹出通路、１３は主空気吹出グリル、１４は副空気吹出グリル、１６は左右方向の仕切板である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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