(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アッパーフックにより吊下された巻胴部と、下端に荷物吊支用のアンダーフックが取付けられ、前記巻胴部内に収納したエアモータにより巻上げ・巻き下げられて昇降するチェンと、同チェンのアンダーフック側に取付けられ、前記巻胴部の駆動・停止を操作する操作部とを具備するエアホイストにおいて、
前記操作部を、操作スイッチを備え、上端開口部にチェン連結具を配設したチェン挿通部を設けた操作部ケーシングより構成するとともに、前記チェン連結具を、前記チェン挿通部の上端開口内周面に螺合した略筒状のロータリフックと、同ロータリフックの上端フランジ部に係合するロータリハンガーとから構成し、前記操作部ケーシングの位置を前記チェン上の任意の箇所で連結固定可能として前記操作部と前記アンダーフックとの間の距離を可変としたことを特徴とするエアホイスト。
【請求項２】
前記ロータリフックを前記操作部ケーシングに一体連結するとともに、前記チェンに連結固定した前記ロータリハンガーの内周面を摺動回転可能として、前記操作部を、チェン廻りに回動自在としたことを特徴とする請求項１記載のエアホイスト。
【請求項３】
前記操作スイッチを、左右線対称状態に付け替え可能としたことを特徴とする請求項１又は２に記載のエアホイスト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ホイストに関し、詳しくは、荷物吊下用のアンダーフック側に操作部を設けたコンパクトな小型エアホイストに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ホイストには種々のものがあるが、その一形態として、荷物吊下用のアンダーフックをホイスト本体の下端に取付け、同ホイスト本体内に正逆回転可能なドラムを収納配設し、同ドラムに、上端を所定高さ位置に連結したワイヤの下端を連結して巻回するとともに、同ドラムの回転駆動を制御操作する操作部を、ホイスト本体に設けた小型ホイストがあった。
【０００３】
かかる構成により、アンダーフック近傍に位置するホイスト本体に設けた操作部でワイヤを巻き下げてホイスト本体自体ごとアンダーフックを下降させ、同アンダーフックに荷物を吊り下げた後、同じく操作部でワイヤを巻上げ操作して吊下した荷物をホイスト本体自体を上昇させて所定個所に水平移動し、さらにワイヤを巻き下げ操作してアンダ−フックに吊下した荷物をホイスト本体とともに下降させて所望位置に移動させることができる。
【０００４】
このように、荷物を吊下するアンダーフックとともに昇降するホイスト本体に直接操作部を設けており、しかも、同操作部とアンダーフックとが近接していることから、荷物をアンダーフックに係合したり取外したりしながらの昇降操作が簡便であり、割と軽量な荷を所定場所に移動するような作業に好適に用いられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記した従来の小型ホイストは、未だ下記に示す課題が残されていた。
【０００６】
すなわち、寿命の短いワイヤを使用しているので、ワイヤ交換が必要となり、そのためには、ホイスト本体を分解しなければならず、メンテナンスが極めて面倒であった。
【０００７】
また、ワイヤの格納能力が小さいので、揚程が２ｍ程度しかとれないので使用範囲の制限が大きくなる。しかも、ワイヤの巻き取りは、ゼンマイのように重ね巻きとなるので、巻半径が変化して、巻上げている位置によって巻上速度が変化してしまうものであった。
【０００８】
また、アンダーフックがホイスト本体に固定されていたり、あるいは一方向への振れ角しかないので、荷物にアイボルトなどの固定式吊金具が装着されている場合、ホイスト本体ごと傾けたりする必要があったりして使い勝手が悪いものとなっていた。
【０００９】
さらに、操作スイッチはホイスト本体に一体的に取付けられているが、通常右利き用しかなく、左手での操作が困難であり、しかも、エアモータを使用した場合、その排気が作業者の近傍に位置することになるので、作業者が感じる騒音レベルが極めて高くなり、場合によっては排気が作業者に当たってしまい、作業の妨げとなることがあった。
【００１０】
本発明は、上記課題を解決することのできるコンパクトなエアホイストを提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
そこで、上記課題を解決するために、請求項１記載の本発明では、アッパーフックにより吊下された巻胴部と、下端に荷物吊支用のアンダーフックが取付けられ、前記巻胴部内に収納したエアモータにより巻上げ・巻き下げられて昇降するチェンと、同チェンのアンダーフック側に取付けられ、前記巻胴部の駆動・停止を操作する操作部とを具備するエアホイストにおいて、前記操作部を、操作スイッチを備え、上端開口部にチェン連結具を配設したチェン挿通部を設けた操作部ケーシングより構成するとともに、前記チェン連結具を、前記チェン挿通部の上端開口内周面に螺合した略筒状のロータリフックと、同ロータリフックの上端フランジ部に係合するロータリハンガーとから構成し、前記操作部ケーシングの位置を前記チェン上の任意の箇所で連結固定可能として前記操作部と前記アンダーフックとの間の距離を可変とした。
【００１２】
また、請求項２記載の本発明では、前記ロータリフックを前記操作部ケーシングに一体連結するとともに、前記チェンに連結固定した前記ロータリハンガーの内周面を摺動回転可能として、前記操作部を、チェン廻りに回動自在とした。
【００１３】
さらに、請求項３基際の本発明では、前記操作スイッチを、左右線対称状態に付け替え可能とした。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明は、アッパーフックにより吊下された巻胴部と、下端に荷物吊支用のアンダーフックが取付けられ、前記巻胴部内に収納したエアモータにより巻上げ・巻き下げられて昇降するチェンと、同チェンのアンダーフック側に取付けられ、前記巻胴部の駆動・停止を操作する操作部とを具備するエアホイストにおいて、前記操作部を、操作スイッチを備え、上端開口部にチェン連結具を配設したチェン挿通部を設けた操作部ケーシングより構成するとともに、前記チェン連結具を、前記チェン挿通部の上端開口内周面に螺合した略筒状のロータリフックと、同ロータリフックの上端フランジ部に係合するロータリハンガーとから構成し、前記操作部ケーシングの位置を前記チェン上の任意の箇所で連結固定可能として前記操作部と前記アンダーフックとの間の距離を可変としたものである。
【００１５】
すなわち、作業に応じた所定高さ位置に、チェン巻回用ホイルとこれを回転駆動するエアモータとを具備する巻胴部を収納配設したホイスト本体を、同ホイスト本体の上端に設けたアッパーフックを介して吊支し、下端に吊支荷物吊下用のアンダーフックを取付けたチェンを、前記巻胴部のチェン巻回用ホイルの回転により、巻上げ・巻下げ可能に装着するとともに、前記エアモータを駆動する操作部を、ホイスト本体と分離して前記アンダーフック近傍位置となるようにチェンに取付けた構成としたもので、同操作部は、縦に貫通するチェン挿通部を上端面略中央位置に設けたケーシングの外側面に設けられている。
【００１６】
したがって、同ケーシングの位置を任意の個所で前記チェンに連結固定することにより、操作部とアンダーフックとの距離を適宜変更することができるものである。
【００１７】
かかる構成により、例えば、荷物に取付けた吊具がアイボルトのような固定式のものであっても、アンダーフックを自由に動かして係止することができ、操作性を著しく向上させることができる。
【００１８】
また、前記吊具が、ワイヤやロープなどのように柔軟性のあるものでは、操作スイッチから手を離すことなくアンダーフックに係止することができ、片手による取付けが可能となるので、やはり操作性が向上する。
【００１９】
また、チェンを利用したことにより、寿命が長く、また、巻き取りではなく巻き送りによってチェンを引上げることができるので、巻き上げ位置によって巻き上げ速度が変化することがなく、なおかつ揚程を必要な高さだけ設定することができる。
【００２０】
また、ホイスト本体はアッパーフック側に位置するので、排気が作業者に当たることがなく、また、排気による騒音も気にならない。
【００２１】
さらに、上記ホイストは、操作部をチェン廻りに回動自在に取付けることができる。
【００２２】
すなわち、操作部を、チェン廻りに摺動回転可能に取付けた操作部ケーシングに設けることで、操作部自体をチェン廻りに自由に回転させることができ、操作性をきわめて良好にすることができる。特に、チェンは、荷重がかかると捻れが戻り、その方向が決まってしまうものなので、操作部をチェン廻りに回転自在とすることは操作上、きわめて有効となる。
【００２３】
また、上記操作部に設けた操作スイッチを、左右線対称状態に付け替え可能とすることができる。
【００２４】
すなわち、操作部に設けるスイッチは、通常、グリップ部と、親指操作するレバーとから構成できるが、右利き用では、グリップの向かって左側に設けられることになる。したがって、当然ながら左利きの者は操作しにくくなる。そこで、かかる操作スイッチを、簡単に左右線対称状態に付け替え可能とすることにより、作業者の使い勝手に合わせて現場での対応が簡単に行える。
【００２５】
【実施例】
以下、本発明の実施例を、図面を参照しながら具体的に説明する。
【００２６】
図１は本実施例に係るエアホイストの正面視による説明図、図２は同正面視による一部断面説明図、図３は同側面視による一部断面説明図、図４は巻胴部に設けたバルブユニットの断面説明図、図５は操作スイッチの説明図、図６及び図７は本実施例に係るエアホイストの圧縮空気の流れを示す説明図である。
【００２７】
本実施例に係るエアホイストＡは、荷重が２５０Kg程度までの荷物を、吊下して上昇、水平移動、下降させる移動作業を連続的に行えるようにしたコンパクトな小型のエアホイストＡでありながら、荷物吊下用線材としてチェン１を用いた構成としており、きわめて耐久性の高いものとなっている。
【００２８】
すなわち、図１に示すように、エアホイストＡは、アッパーフック２により吊下された巻胴部３と、下端に荷物吊支用のアンダーフック４が取付けられ、前記巻胴部３内に収納したエアモータ５（図２参照）により巻上げ・巻き下げられて昇降するチェンと１、同チェン１のアンダーフック４側に取付けられ、前記巻胴部３の駆動・停止を操作する操作部６とを具備している。図１中、Ｈはチェン１の周りをコイル状に配設したエアホースであり、巻胴部３と操作部６との間を接続している。また、Ｂは移動対象となる荷物であり、吊支金具としてのアイボルトB1を取付けている。また、40はアンダーフック連結具である。
【００２９】
巻胴部３は本体ケーシング30によりカバーされてホイスト本体を形成するものであり、エアポンプＰと連通連結し、前記エアホースＨの接続口を設けたたポート部32、エアモータ５、同エアモータ５により減速部Ｇを介して駆動されるチェン巻回用ホイル31、ブレーキ機構50、さらには、圧縮空気の流路切換などを行う切換バルブV1やブレーキバルブV2を具備するバルブユニットＶ（図４、図６及び図７参照）を具備している。
【００３０】
上記巻胴部３の構成について説明を加えると、図２、及び図６、図７に示すように、前記エアモータ５は、圧縮空気により回転駆動するロータ53を具備しており、同ロータ53にピ二オン54の一端を連結するとともに、同ピニオン54の他端に、ブレーキシュー55を一体的に取り付けたプレーキディスク56をキー57を介して装着している。また、本体ケーシング30の一側端面をブレーキカバー58としており、同カバー58と、減速部ＧのギヤケースG1との間に、スプリング91を介してブレーキピストン59を配設している。
【００３１】
また、巻胴部３からは、下端に吊支荷物吊下用のアンダーフック４を取付けたチェン１が垂下されており、同チェン１は、図２及び図３に示すように、エアモータ５により回動するチェン巻回用ホイル31の回転により上下方向に送られて、巻上げ・巻下げ可能に装着されている。なお、その基端部は、本体ケーシング30の後面にボルト止めされている。
【００３２】
図２及び図３中、11はチェン１を巻上げたときに、チェン余長部が収納されるチェン袋であり、巻胴部３の下方後側に配設されている。11aは同チェン袋11をホイスト本体を構成する本体ケーシング3 0に連結する連結杆、12はエア流路遮断用レバーであり、チェン１を巻上げているときは、チェン１の適宜位置に取付けたストッパ具13が当接するとエア流路を遮断してエアモータ５を停止して過巻上げを防止するとともに、チェン１を降下しているときは、チェン袋11から繰出されるチェン１の最終部分が当接するとエアモータ５を停止して過巻下げを防止するものである。
【００３３】
また、前記エアモータ５を駆動する操作部６は、本実施例の要旨となるものであり、巻胴部３と分離されて前記アンダーフック４の近傍位置となるように、チェン１に取付けられている。
【００３４】
そして、本実施例の特徴となる構成は、上記構成において、前記操作部６と前記アンダーフック４との間の距離Ｄを可変としたことにある。
【００３５】
すなわち、操作部６は、縦に貫通するチェン挿通部61を上端面略中央位置に設けるとともに、外側正面に、グリップ71とスイッチレバー72とからなる操作スイッチ７を設けた操作部ケーシング60より構成されている。（図５参照）そして、前記チェン挿通部61の上端開口部に、チェン連結具８を配設している。
【００３６】
チェン連結具８は、チェン挿通部61の上端開口内周面61aに螺合した略筒状のロータリフック81と、同ロータリフック81の上端フランジ部81aに係合するロータリハンガー82とから構成している。
【００３７】
かかるロータリハンガー82は、一対の半割りケースをカップリングした構成としており、図３に示すように、連結ボルト83,83により着脱可能とし、チェン１に連結可能としている。
【００３８】
かかる構成により、操作部ケーシング60の位置をチェン１上の任意の個所で連結固定することにより、操作部６とアンダーフック４との距離Ｄを適宜変更することができる。
【００３９】
したがって、例えば、図１に示すように、荷物Ｂに取付けた吊具がアイボルトB1のような固定式のものであっても、アンダーフック４を自由に動かして係止することができ、操作性を著しく向上させることができる。
【００４０】
また、前記吊具がアイボルトB1のような固定式ではなく、ワイヤやロープなどのように柔軟性のあるものであれば、ロータリハンガー82の位置を変えて操作部６とアンダーフック４との距離Ｄを縮めればよく、操作部６のスイッチレバー72から手を離すことなくこれをアンダーフック４に係止することができ、片手による取付けか可能となるので、やはり操作性が向上する。
【００４１】
一方、ロータリフック81は操作部ケーシング60に一体連結されるとともに、チェン１に連結固定される前記ロータリハンガー82の内周面を摺動回転することができるので、操作部６もチェン１廻りを自由に回転することになり、取り扱いがきわめて良好となっている。特に、チェン１は、荷重がかかると捻れが戻り、その方向が決まってしまうものなので、操作部６をチェン１廻りに回転自在とすることは操作上、きわめて都合がよい。
【００４２】
さらに、チェン１を利用したことにより、ワイヤなどに比べて寿命が長く、また、巻き取りではなく巻き送りによってチェン１を引上げることができるので、巻き上げ位置によって巻き上げ速度が変化することがなく、なおかつ揚程を必要な高さだけ設定することができる。
【００４３】
また、ホイスト本体となる巻胴部３を、アッパーフック２側に位置させたことから、エアモータ５などからの排気が作業者に当たることがなく、また、排気による騒音も気になることがないので作業に支障をきたすことがない。
【００４４】
ところで、本実施例における操作スイッチ７のスイッチレバー72は、グリップ71の左端部に上昇レバー72aと下降レバー72bとを上下に配置して、右手操作の場合に親指で容易に操作可能としている。
【００４５】
しかし、左利きの場合は、左手操作が作業しやすいので、本実施例では、図８に示すように、操作スイッチ７を左右線対称状態に付け替え可能としている。しかも、その付け替えは、ボルトの着脱で簡単に行えるようにしているので、作業者の使い勝手に合わせ、現場で簡単に対応することができる。
【００４６】
また、操作部６には、緊急停止スイッチＳを設けている。これは、操作スイッチ７の直上方位置に設けられており、作業者が緊急時にこれを押し操作すると、圧縮空気の流れを遮断して、エアモータ５を緊急停止させることができるものである（図６及び図７参照）。
【００４７】
ここで、図６及び図７を参照しながら、本実施例に係るエアホイストＡの作動について説明する。
【００４８】
図６に示すように、下降レバー72bを操作すると、エアポンプＰからの圧縮空気は、下降用バルブ74の弁体74aを押し下げて流路74bが開通し、切換バルブV1の下降用流入口75からスプリングにより中立付勢されたメインスプール76を一側へ移動させて流入し、下降用流出口77から第１連通口5aを通ってエアモータ５内に流入してロータ53に回転トルクを発生させる。同時に、圧縮空気はブレーキバルブV2の流入口78に流入してシャトル79を一側へ押し、同シャトル79が移動すると、流入口78とブレーキ流路90とが連通する。
【００４９】
したがって、圧縮空気は、プレーキピストン59とギヤケースG1との間のチャンバＣに流入し、チャンバＣの圧力が上昇すると、圧縮空気はブレーキピストン59をスプリング91に抗してブレーキカバー58側に押し、ブレーキディスク56の制動トルクを減少させる。そして、ブレーキディスク56の制動トルクよりも、ロータ53の回転トルクが大きくなるとエアモータ５が回転してチェン１を下降させることができる。このとき、ロータ53を駆動させた圧縮空気は中間排気口5cからと、第２連通口5bから切換バルブV1の上昇用流出口77'を通る最終排気口770から排出される。
【００５０】
他方、チェン１を上昇させる場合は、図７に示すように、上昇レバー72aを押し操作すればよく、上記と同様な圧縮空気の作用によってチェン１を巻き上げることができる。73aは上昇用バルブ73の弁体である。
【００５１】
なお、この場合、エアポンプＰからの圧縮空気は、エアポンプＰ?上昇用バルブ73の流路73b?切換バルブV1の上昇用流入口75'?上昇用流出口77'?第２連通口5bと流れてロータ53を下降時とは逆回りの回転トルクを発生させると同時に、ブレーキバブルV2を介して、流入口78'とブレーキ流路90とが連通する。
【００５２】
なお、上昇レバー72a、下降レバー72bの押し操作をやめて停止位置に戻すと、エアモータ５内部の圧縮空気は全て排出され、同時に前記チャンバＣ内の圧縮空気も排気された大気圧となり、スプリング91の付勢力によってブレーキディスク56がブレーキピストン59とギヤケースG1との間で静止してチェン１は停止する。
【００５３】
また、緊急停止スイッチＳを押し操作すると、エアポンプＰから操作スイッチ７までの空気流路を遮断して、下降中、上昇中のいずれであっても緊急停止することが可能となる。
【００５４】
【発明の効果】
本発明は上記のような形態で実施されるもので、以下の効果を奏する。
【００５５】
(1)請求項１記載の本発明では、アッパーフックにより吊下された巻胴部と、下端に荷物吊支用のアンダーフックが取付けられ、前記巻胴部内に収納したエアモータにより巻上げ・巻き下げられて昇降するチェンと、同チェンのアンダーフック側に取付けられ、前記巻胴部の駆動・停止を操作する操作部とを具備するエアホイストにおいて、前記操作部を、操作スイッチを備え、上端開口部にチェン連結具を配設したチェン挿通部を設けた操作部ケーシングより構成するとともに、前記チェン連結具を、前記チェン挿通部の上端開口内周面に螺合した略筒状のロータリフックと、同ロータリフックの上端フランジ部に係合するロータリハンガーとから構成し、前記操作部ケーシングの位置を前記チェン上の任意の箇所で連結固定可能として前記操作部と前記アンダーフックとの間の距離を可変としたことにより、例えば、荷物に取付けた吊具がアイボルトのような固定式のものであっても、アンダーフックを自由に動かして係止することができ、操作性を著しく向上させることができる。他方、前記吊具が、ワイヤやロープなどのように柔軟性のあるものでは、操作スイッチから手を離すことなくアンダーフックに係止することができ、片手による取付けが可能となるので、やはり操作性が向上する。
【００５６】
また、チェンを利用したことにより、寿命が長く、また、巻き取りではなく巻き送りによってチェンを引上げることができるので、巻き上げ位置によって巻き上げ速度が変化することがなく、なおかつ揚程を必要な高さだけ設定することができる。
【００５７】
さらに、ホイスト本体はアッパーフック側に位置するので、排気が作業者に当たることがなく、また、排気による騒音も気にならない。
【００５８】
(2)請求項２記載の本発明では、前記ロータリフックを前記操作部ケーシングに一体連結するとともに、前記チェンに連結固定した前記ロータリハンガーの内周面を摺動回転可能として、前記操作部を、チェン廻りに回動自在としたことにより、操作性をきわめて良好にすることができる。特に、チェンは、荷重がかかると捻れが戻り、その方向が決まってしまうものなので、操作部をチェン廻りに回転自在とすることで操作性を大きく向上させることができる。
【００５９】
(3)請求項３記載の本発明では、前記操作スイッチを、左右線対称状態に付け替え可能としたことにより、上記(1)の効果に加え、作業者が右利き、左利きのいずれであっても、使い勝手に合わせて現場での対応が簡単に行え、作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施例に係るエアホイストの正面視による説明図である。
【図２】同正面視による一部断面説明図である。
【図３】同側面視による一部断面説明図である。
【図４】巻胴部に設けたバルブユニットの断面説明図である。
【図５】操作スイッチの説明図である。
【図６】本実施例に係るエアホイストの圧縮空気の流れを示す説明図である。
【図７】本実施例に係るエアホイストの圧縮空気の流れを示す説明図である。
【図８】左利き用の操作スイッチの説明図である。
【符号の説明】
Ａ  エアホイスト
Ｄ  距離
１  チェン
２  アッパーフック
３  巻胴部
４  アンダーフック
６  操作部
【図１】
0003691734.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003691734.tif 000008
【図８】
0003691734.tif 000009