(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ駆動に伴い回転するウォームに噛合するウォームホイールと、ケーブルが懸回され、ウォームホイールに連動連結されるケーブルドラムと、有底筒状をし、底面側にウォームホイールを開口側にケーブルドラムを収容する有底筒状のケーシングと、該ケーシング開口を塞ぐカバーとを備えてなるケーブル駆動装置において、前記ケーシング周壁にケーブルを外部に引出すための引出しガイドと、ケーシング内の水を外部に排出するための排水口とを形成するにあたり、ケーシングには、前記引出しガイドから浸入した水を排水口に誘導するための誘導樋を、ケーシング開口側の周壁５ｂとケーブルドラム外周とのあいだのスペースに配し、かつ内径側部位がウオームホイール６のギア部６ａより内径側にまで延設されるようにして内装組込みされているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項２】
請求項１において、誘導樋には、引出しガイドのガイド孔に内嵌する連結片部が一体形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項３】
請求項１または２において、誘導樋は、ケーシング開口と同じ側が開口した断面略凵形状で、かつ樋底面がケーシング周壁位置からウォームホイールにケーシング開口側でオーバーラップする位置にまで至るように形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項４】
請求項３において、誘導樋は、樋底面がウォームホイールの外周部に対向したリング状に形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項５】
モータ駆動に伴い回転するウォームに噛合するウォームホイールと、ケーブルが懸回され、ウォームホイールに連動連結されるケーブルドラムと、有底筒状をし、底面側にウォームホイールを開口側にケーブルドラムを収容する有底筒状のケーシングと、該ケーシング開口を塞ぐカバーとを備えてなるケーブル駆動装置において、前記ケーシング周壁にケーブルを外部に引出すための引出しガイドと、ケーシング内の水を外部に排出するための排水口とを形成するにあたり、ケーブルドラムのウォームホイールと対向する側の端縁部には、ケーブルドラムに付着した水を排水口側にガイドしてウォームホイール側への浸入を防止するためウオームホイール６開口側ホイール面の外周にオーバーラップする鍔部８ｄを外径方向に向けて突出形成したケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項６】
請求項５において、ウォームホイールのケーブルドラム側の外周部には、該ケーブルドラム外周部に対向するよう突出した突出部が形成されたものとし、かつ該突出部の内周面は、突出先端側ほど大径な傾斜面となっているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項７】
請求項６において、突出部先端には、外径側に向けて突出する誘導突部が形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項８】
請求項７において、ケーシングの周壁には、内径側に突出して前記誘導突部とケーシング底面側で対向するリブが突設されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項９】
請求項１、５または６において、引出しガイドは、引出し先端部に防水キャップが被冠されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項１０】
請求項１、５または６において、排出口は、ケーシングに形成され、ケーシング開口側がカバーで塞がれる状態でケーシング底面側に至る下辺と、ケーシング底面から続き、前記下辺にオーバーラップする長さに設定された上辺とを備えて構成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【請求項１１】
請求項１０において、上辺は、ケーシング周壁のカバー側端縁を、カバーで塞がれる位置までは至らないが下辺にオーバーラップする位置までの短いケーシング周壁で構成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のウィンドレギュレータ等に用いられるケーブル駆動装置における防水、排水構造の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種のケーブル駆動装置のなかには、例えば車両に装備されるパワーウィンドのように、モータ駆動に連動したドラム（リール）の回動により、該ドラムに懸回したケーブル（ワイヤ）の送り出し、巻き取りをすることでウィンドガラスに連結の作動部を上下移動させてウィンドの開閉を自動的に行うようにしたものがある。そしてこのようなケーブル駆動装置として、例えば、モータ駆動に伴い回転するウォームに噛合するウォームホイールと、ケーブルが懸回され、ウォームホイールに連動連結されるケーブルドラムと、有底筒状をし、底面側にウォームホイールを開口側にケーブルドラムを収容する有底筒状のケーシングと、該ケーシング開口を塞ぐカバーとを備えて構成したものが知られている。
ところでこのようなケーブル駆動装置では、ケーブルがケーシングから露出して被水することがあるうえ、ケーシングにケーブル引出し用の引出し部が開設されているため、ケーシング内への水の浸入を回避することが難しく、該浸入した水がウォームホイール側に流れ込んだような場合では、水がウォームホイールに噛合するウォームを伝って電動モータ側の金属製のモータ軸を被水したり、ウォームホイールとケーブルドラムとのあいだに介装されるダンパを被水したりすることがある。そしてこのようになると、モータ軸が錆びて異音を発生したり、ダンパの劣化を招来したり等、故障や破損の原因となることがあり、このためケーシングの防水を計り、また浸入してしまった水については円滑な排水が必要となる。
そこで、例えば特開昭５６−９７０８２号公報や実開昭５９−３５５７９号公報に示すように、ケーシングをウォームホイールが収納される部位とケーブルドラムが収納される部位とを防水部材を用いて分割する構成とし、これによってウォームホイール側への水の浸入を防止することが試みられるが、これらのものでは、各部位を水密状に分割するための仕切り部材が必要になり、前者のものでは外周にシールリップが形成されたゴム製の仕切り部材が用いられ、後者のものでは内周にＯ−リングが介装された仕切り壁材が用いられている。このため、部品点数が増加したり構成が複雑になってしまったりする問題があるうえ、ケーブル駆動装置の駆動に伴い、前者のものではシールリップとケーシングの内周面とが、後者のものではＯ−リングと駆動軸外周とがそれぞれ摺接しているため、該摺接部位が擦れて摩耗して耐久性が損なわれると共に摺動抵抗により効率が低下するという問題もある。
これに対して、実公平５−７４２３号公報に示すように、ケーシングの周壁内側に排水口（水抜き孔）に通じる樋溝を形成したものが提唱され、これによって前記問題を解決可能にしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるにこのものは、ケーシングの周壁内側に、ケーシング底面から立設するようにして内筒を形成し、これら周壁内周面と内筒外周面とのあいだのスペースを樋溝として浸入した水を排水口に誘導する構成となっている。ところがこのケーシングの底面側に、モータ駆動に伴い回転するウォームに噛合するウォームホイールを収容しようとしたときに、前記内筒は、ウォームホイールを防水するためには、該ウォームホイールの外周を囲繞するように構成する必要があり、そうすると、ケーシング周壁はさらに樋溝を構成するためのスペースを存して外径側に位置することになってケーシングがどうしても大径化してしまい、コンパクト化が妨げられるという問題があり、さらには、排出口はケーシング底面と周壁とのコーナー部に形成されているだけであるから、外からの水がここからケーシング内に浸入することについても充分に配慮する必要があってこのままでは採用することができず、ここに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、モータ駆動に伴い回転するウォームに噛合するウォームホイールと、ケーブルが懸回され、ウォームホイールに連動連結されるケーブルドラムと、有底筒状をし、底面側にウォームホイールを開口側にケーブルドラムを収容する有底筒状のケーシングと、該ケーシング開口を塞ぐカバーとを備えてなるケーブル駆動装置において、前記ケーシング周壁にケーブルを外部に引出すための引出しガイドと、ケーシング内の水を外部に排出するための排水口とを形成するにあたり、ケーシングには、前記引出しガイドから浸入した水を排水口に誘導するための誘導樋を、ケーシング開口側の周壁５ｂとケーブルドラム外周とのあいだのスペースに配し、かつ内径側部位がウオームホイール６のギア部６ａより内径側にまで延設されるようにして内装組込みされているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項２の発明は、請求項１において、誘導樋には、引出しガイドのガイド孔に内嵌する連結片部が一体形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項３の発明は、請求項１または２において、誘導樋は、ケーシング開口と同じ側が開口した断面略凵形状で、かつ樋底面がケーシング周壁位置からウォームホイールにケーシング開口側でオーバーラップする位置にまで至るように形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項４の発明は、請求項３において、誘導樋は、樋底面がウォームホイールの外周部に対向したリング状に形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項５の発明は、モータ駆動に伴い回転するウォームに噛合するウォームホイールと、ケーブルが懸回され、ウォームホイールに連動連結されるケーブルドラムと、有底筒状をし、底面側にウォームホイールを開口側にケーブルドラムを収容する有底筒状のケーシングと、該ケーシング開口を塞ぐカバーとを備えてなるケーブル駆動装置において、前記ケーシング周壁にケーブルを外部に引出すための引出しガイドと、ケーシング内の水を外部に排出するための排水口とを形成するにあたり、ケーブルドラムのウォームホイールと対向する側の端縁部には、ケーブルドラムに付着した水を排水口側にガイドしてウォームホイール側への浸入を防止するためウオームホイール６開口側ホイール面の外周にオーバーラップする鍔部８ｄを外径方向に向けて突出形成したケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項６の発明は、請求項５において、ウォームホイールのケーブルドラム側の外周部には、該ケーブルドラム外周部に対向するよう突出した突出部が形成されたものとし、かつ該突出部の内周面は、突出先端側ほど大径な傾斜面となっているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項７の発明は、請求項６において、突出部先端には、外径側に向けて突出する誘導突部が形成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項８の発明は、請求項７において、ケーシングの周壁には、内径側に突出して前記誘導突部とケーシング底面側で対向するリブが突設されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項９の発明は、請求項１、５または６において、引出しガイドは、引出し先端部に防水キャップが被冠されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項１０の発明は、請求項１、５または６において、排出口は、ケーシングに形成され、ケーシング開口側がカバーで塞がれる状態でケーシング底面側に至る下辺と、ケーシング底面から続き、前記下辺にオーバーラップする長さに設定された上辺とを備えて構成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
請求項１１の発明は、請求項１０において、上辺は、ケーシング周壁のカバー側端縁を、カバーで塞がれる位置までは至らないが下辺にオーバーラップする位置までの短いケーシング周壁で構成されているケーブル駆動装置における防水、排出構造である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の第一の実施の形態を図１〜図６の図面に基づいて説明する。
図面において、１はパワーウィンドに採用されるウィンドレギュレータのケーブル駆動装置であって、該ケーブル駆動装置１を構成する有底筒形状のモータケース（モータヨークに兼用されている）２には、図示しないアーマチュアのアーマチュア軸（モータ軸）３が回転自在に軸承され、該モータケース２の開口にはフロントブラケット４が一体的に固着されている。このフロントブラケット４には、後述する有底円筒状のケーシング５が前記アーマチュア軸３と直交するようにして一体に型形成され、該ケーシング５に、後述するウォームホイール６と、ケーブル７が懸回されるケーブルドラム８とが収容され、カバー９により覆蓋される構成となっている。
【０００６】
前記ケーシング５は、底面５ａ側にウォームホイール６を回動自在な状態で収容するようになっており、筒状の周壁５ｂの開口側先端は、後述するように開口側に収容されるケーブルドラム８の外周部位に対向するよう長く延設されている。そして、底面５ａには開口側に向けて突出する支軸５ｄが一体形成されていると共に、周壁５ｂの底面５ａ側には窓５ｃが開設され、該窓５ｃを介して前記モータ軸３の先端側に刻設のウォーム３ａがケーシング５の内方に臨むように設定されている。
さらに、ケーシング周壁５ｂの開口側には、周回り方向に隣接し、互いに離間する状態で外径側に突出する一対の第一、第二引出しガイド１０、１１が一体形成され、これら第一、第二引出しガイド１０、１１に、ケーブルドラム８から繰り出される一対のケーブル先端部７ａ、７ｂが配され、外部に引出されるようになっている。これら第一、第二引出しガイド１０、１１は断面半円弧状の凹溝形状に形成され、第一、第二引出しガイド１０、１１の基端部となるケーシング周壁５ｂは開口側部位が切欠かれて切欠き部５ｅに形成されており、これによって、第一、第二引出しガイド１０、１１はケーシング５の内方に連通する状態となっている。
【０００７】
一方、前記ウォームホイール６は外周部にウォーム３ａに噛合するギア部６ａが形成され、軸芯位置にボス部６ｂが形成されたものとなっている。そしてホイール６は、ボス部６ｂをケーシング底面５ａの支軸５ｄに自由回動自在に軸承することで、ウォームホイール６のケーシング５への回動自在な収容がなされている。さらに、ウォームホイール６のケーシング５の開口側を向く一方のホイール面（開口側ホイール面）６ｃには他方のホイール面（底面側ホイール面）６ｄ側に向けて凹設された嵌合溝６ｅが軸回り方向に所定間隔を存して形成されている。
また、前記ケーブルドラム８はウォームホイール６よりは小径の円柱状に形成され、外周面には前記ケーブル７が螺旋状に懸回されるケーブル溝８ａが形成されている。さらに、ケーブルドラム８の軸心部にはケーシング支軸５ｄに対して自由回動自在に嵌合する嵌合孔８ｂが形成され、また、ケーブルドラム８の一方の面（ケーシング底面５ａに対向する側の面）には、ウォームホイール嵌合溝６ｅにダンパ１２と共に嵌合するための舌片８ｃが突出形成されている。ここで、ダンパ１２はゴム質弾性材から形成されており、ウォームホイールボス部６ｂの外周に外嵌するリング状の連結部１２ａと、該連結部１２ａから外径側に放射状に一体形成されたダンパ本体１２ｂとを備えて形成されている。
【０００８】
そして、ウォームホイール６、ダンパ１２、ケーブルドラム８とは、ケーシング５の開口から、ケーシング底面５ａ側にウォームホイール６をボス部６ｃがケーシング支軸５ｄに嵌合するようにして組込み、続いてダンパ１２の連結部１２ａをウォームホイールボス部６ｃ外周に外嵌すると共に、ダンパ本体１２ｂがウォームホイール嵌合溝６ｅに嵌合するようにしてダンパ１２を組込み、しかる後に、ケーシング５の開口側に、ケーブル溝８ａにケーブル７が懸回されたケーブルドラム８を組込むように設定されている。このとき、ケーブルドラム８は嵌合孔８ｂをケーシング支軸５ｄに嵌合させると共に、舌片８ｃをウォームホイール嵌合溝６ｅに嵌合されたダンパ本体１２ｂに隣接するようにして嵌合させることで組込まれ、このように組込むことによって、ケーブルドラム８がウォームホイール６に対して一体となり、かつウォームホイール６からケーブルドラム８への動力伝動においてダンパ１２の緩衝機能が発揮されるように設定されている。そして、ケーブル７の一対の先端部７ａ、７ｂは、ケーシング５の第一、第二引出しガイド１０、１１にそれぞれ組込まれるように設定されている。
尚、ケーシング５の開口を覆蓋する略円板状のカバー９には、前記第一、第二引出しガイド１０、１１の開口を覆蓋する一対のガイド塞ぎ部９ａが外径側に突出する状態で一体形成されていると共に、中心部にケーシング支軸５ｄの先端部を遊嵌状に嵌合するための嵌合部９ｂが一体形成されている。
このように組込まれたケーブル駆動装置１は、一対のケーブル先端部７ａ、７ｂが引出しガイド１０、１１とガイド塞ぎ部９ａとで形成されたガイド孔から引出され、該引出されたケーブル先端部７ａ、７ｂがウィンドレギュレータの作動板７ｃに連結され、アーマチュア軸３の回転に伴いウォームホイール６が回動してケーブルドラム８が一体回動することにより、例えば一方のケーブル先端部７ａが繰り出されるのに対し、他方のケーブル先端部７ｂが巻取られるようにして作動板７ｃを強制的に上下移動せしめ、これによって、ウィンドの開閉が行われるように構成されている。
【０００９】
次に、ケーブル駆動装置１の防水構造について説明する。このケーブル駆動装置１は、本実施の形態ではケーシング５の筒径方向が天地方向（上下方向）を向き、筒軸方向が水平方向を向くような取付け状態で躯体に配設されている。そして、前記取付け状態において、ケーシング周壁５ｂの下端部となる部位は外径側に突出しており、該突出部がケーシング５内に浸入した水を排出するための排水口１３になっている。この突出状の排水口１３の内周面は開口部側ほど下方に傾斜する傾斜面１３ａになっており、該傾斜面１３ａにより、ケーシング５内の水が開口側に積極的に誘導されるように設定されている。
【００１０】
また、前記取付け状態において、ケーシング５の前記一対の第一、第二引出しガイド１０、１１は、第一引出しガイド１０については引出し先端部が斜め上方を向き、第二引出しガイド１１については引出し先端部が斜め下方を向くような配設状態となっている。そして、第一、第二引出しガイド１０、１１からそれぞれ引出されるケーブル７にはアウタワイヤ１４がそれぞれ嵌着されるが、これらアウタワイヤ１４は、第一、第二引出しガイド１０、１１のガイド孔先端部にスプリング１５ａを介して抜き差し自在に嵌合されるジョイント１５により一定の張設状態を維持するように設定されている。因みに、ジョイント１５は筒形状をしており、ケーブル８挿通用の内筒面１５ｂは、ケーシング５の内側ほど大径に形成されており、これによってケーブルドラム８への懸回位置の変化に対応するケーブル７の繰り出し方向のずれを吸収できるように設定されている。
【００１１】
さらに、本発明では、第一引出しガイド１０から第二引出しガイド１１を経由して排水口１３に至る部位に誘導樋１６が内装組込みされるが、該誘導樋１６は、ケーシング５の開口側の周壁５ｂと小径なケーブルドラム７外周とのあいだのスペースに配される設定となっている。これによって、第一、第二引出しガイド１０、１１、特に上方を向く第一引出しガイド１０から浸入した水が誘導樋１６により排水口１３に誘導され、ケーシング５の外部に排出されるように設定されており、これによって第一の防水が計れるように構成されている。
前記誘導樋１６は、ケーシング５の開口と同様の側が開口する断面略凵形状をしており、底面部１６ａがケーシング底面５ａと対向するように組込まれるものであるが、該底面部１６ａの径方向内外の両側部には、ケーシング５の開口側に向けて立設された内径側脚片１６ｂと外径側脚片１６ｃとが一体形成されている。さらに、誘導樋１６の上側端部と、外径側脚片１６ｃには、第一、第二引出しガイド１０、１１の基端部に連結される第一、第二連結片部１６ｄ、１６ｅが一体形成されている。
【００１２】
一方、ケーシング周壁５ｂの第一、第二引出しガイド１０、１１の基端部対向部位は、前述したように切欠き部５ｅに形成されており、該切欠き部５ｅをケーブル８が通過する構成となっているが、該切欠き部５ｅは、開口側の端面位置が、ウォームホイール９の開口側ホイール面６ｃ位置よりも僅かに開口側に位置するように切欠き形成されている。
さらに、第一引出しガイド１０の基端部には、前記ジョイント１５の基端部外周とのあいだに所定間隔の隙間が形成されるよう円周面状の第一段差部１０ａが形成されており、該隙間に、前記誘導樋１６の第一連結片部１６ｄの先端部が嵌入するように設定されている。これによって、ジョイント１５の内筒面１５ｂに沿って浸入する水が誘導樋１６の底面部１６ａ側に確実に誘導できるようになっている。さらに、第一引出しガイド１０の第一段差部１０ａの内径側には第二段差部１０ｂが形成され、該第二段差部１０ｂに、第一連結片１６ｄと底面部１６ａとのあいだに形成された段差部１６ｆが突き当たるように設定されている。また、第二段差部１０ｂにより形成される端面は前記ケーシング切欠き部５ｅにより形成された軸方向端面に続いており、ここに、誘導樋底面部１６ａの外径側部位が載置される設定となっている。また、誘導樋１６の第二連結部１６ｅと第二引出しガイド１１との連結状態についての詳細は省略するが、前記誘導樋第一連結部１６ｄと第一引出しガイド１１との連結状態と同様の構成となっている。
さらに、ケーシング周壁５ｂのうち、第一、第二引出しガイド１０、１１形成部位のあいだと、第二引出しガイド１１と排水口１３とのあいだに位置する内周面には、前記切欠き部５ｅにより形成された端面に続く段差面部５ｆを形成するべく切欠かれており、該段差面部５ｆに誘導樋底面部１６ａの外径側部位が載置されるように設定されている。
【００１３】
そうして、前記誘導樋１６は、前述したように、第一、第二連結片部１６ｄ、１６ｅの先端面を、第一、第二引出しガイド１０、１１基端部の第一段差部１０ａに突当てるようにしてジョイント１５基端部の外周とのあいだ挿入し、底面部１６ａの外径側部位をケーシング段差面部５ｆに載置させ、誘導樋外径側脚片１６ｃがケーシング周壁５ｅの開口側内周面に当接するようにセットすることで、ケーシング５の開口側に内装組込みされている。この組込み状態において、誘導樋１６は、開口がケーシング５の開口と同方向を向く状態となり、誘導樋底面部１６ａの下端部がケーシング５下端部に位置する排出口１３に対向するように設定されている。さらに、誘導樋１６の内径側部位は、ウォームホイール６のギア部６ａより内径側にまで延設され、かつ開口側ホイール面６ｃとのあいだに僅かな間隙を存して対向しており、このようにして誘導樋１６がウォームホイール６のケーシング５開口側でオーバーラップするように組込まれている。これによって、ジョイント１５の内筒面に沿って浸入した水は、ウォームホイール６側に流れ込むことなく誘導樋１６側に流れ込み、誘導樋１６の形状に沿って誘導樋底面１６ａの下端部から排水口１３側に誘導され、而して、ウォームホイール６側に水が浸入することに対する第一の防水が計られている。
ここで、誘導樋１６の外径側脚片１６ｃの軸方向長さは、ケーシング開口縁部に至る長さに定されているが、内径側脚片１６ｂの軸方向長さはケーブルドラム８に懸回するケーブル７の作動を邪魔することがないよう短いものに設定されている。
【００１４】
さらに、本実施の形態において、ジョイント１５の外周面と第一、第二引出しガイド１０内周面とのあいだから浸入する水は、誘導樋１６の連結片部１６ｄ、１６ｅとジョイント１５との連結部に流れ込むことになり、該部位に水の浸入の惧れが考えられる。そこで、上方を向く第一引出しガイド１０の引出し先端部には防水キャップ１７が被冠（嵌着）されており、これによって該部位からの水の浸入が防止されるように配慮され、これによって第二の防水が計られている。
【００１５】
またこのものでは、ケーブル７に付着して浸入する水、またはケーブルドラム８側に流れ込む水に対する第三の防水対策が次のようにして計られている。つまりケーブル７に付着して浸入する水はケーブルドラム８を伝う状態でウォームホイール６側に浸入しようとするが、ケーブルドラム８のウォームホイール６に対向する端縁部には外径側に突出した鍔部８ｄが一体形成され、これによって、ケーブルドラム８に付着した水はウォームホイール側に誘導されることなく、鍔部８ｄを伝って下方に向けて誘導するように設定されている。
【００１６】
また、ウォームホイール６の開口側ホイール面６ｃの外周には、ケーブルドラム８の外周面にオーバーラップするように突出部６ｆが形成されている。該突出部６ｆの内周面は突出先端側ほど大径な傾斜面６ｇに形成されると共に、突出先端部に誘導突部６ｈが一体的に形成されている。これによって、前記ケーブルドラム鍔部８ｄにより誘導された水を傾斜面６ｇで受け、これを誘導突部６ｈ側に誘導し、該誘導された水が、排水口１３側に滴下するようにして誘導される設定となっている。
【００１７】
さらに、前記誘導樋１６の内径側部位はウォームホイール６の外径部にオーバーラップしていることについては前述したとおりであるが、誘導樋１６の溝幅は、誘導樋１６の内径側部位が開口側ホイール面６ｃに形成された突出部６ｆの内径側、つまり傾斜面６ｇに対向する部位にまで幅広になっている。このため、誘導樋１６から水が溢れるような不測の事態が発生したとして、該溢れた水は、ケーブルドラム８側あるいはウォームホイール６の開口側ホイール面６ｃの傾斜面６ｇ側に浸入することになるが、該浸入した水は、傾斜面６ｇを経由して誘導突部６ｈ側に誘導され、ケーシング周壁５ｂを経由して排出口１３側に誘導されるように設定されている。
【００１８】
叙述の如く構成された本実施の形態において、ケーブル駆動装置１はモータ駆動に伴うアーマチュア軸３の回転でウォームホイール６が回動し、これによって、第一、第二引出しガイド１０、１１から引出されたアウタワイヤ１４付きのケーブル７の一方の先端部７ａが繰り出し、他方の先端部７ｂが巻取られ、ウィンドの開閉作動をすることになるが、この場合に、ケーブル駆動装置１に大量な被水があった場合に、上方を向く第一引出しガイド１０とジョイント１５との隙間から浸入しようとする水は、防水キャップ１７により第二の防水が成される。また、ジョイント１５の内筒部１５等から浸入しようとする水は、ジョイント１６の基端部外周に差し込まれるようにして組込まれた誘導樋１６側に流れ込み、底面１６ａを誘導されるようにして排水口１３から排出されことによる第一の防水が成される。この結果、第一、第二引出し溝１０、１１からケーシング５内に水の浸入があったとして、該水は排水口１３側から排出されてウォームホイール６側に流れ込むことが防止され、従って、ウォーム３ａを錆びさせてしまったり、ダンパ１２を劣化させてしまうような不具合を確実に防止できる。
【００１９】
しかも、ケーブル７に付着するなどしてケーブルドラム８側に浸入した水は、ケーブルドラム８のウォームホイール６側端縁部に形成された鍔部８ｄによりウォームホイール６側への浸入が規制されると共に、該鍔部８ｄを伝うことによって下方に誘導されるが、該誘導された水は、ウォームホイール６の突出部６ｆ内周側の傾斜面６ｇを経由して誘導突部６ｈに誘導され、而して排水口１３側から排出されることになって第三の防水がなされ、これによって、ウォームホイール６側への浸水が防止される。
【００２０】
このように、本発明が実施された形態のものにあっては、ケーシング５内に水の浸入があったとして、該水は排水口１３から排出されてウォームホイール６側に流れ込むことがないように防水が計られるが、この場合に、従来のように仕切り部材を用いてケーシングをケーブルドラム収容部とウォームホイール収容部とを別室に分けることで防水する構成ではなく、ケーシング５の開口側に誘導樋１６を内装組込みし、またケーブルドラム８に鍔部８ｄを、ウォームホイール６の突出部６ｆ内周面に傾斜面６ｇを、突出部６ｆ先端に誘導突部６ｈをそれぞれ形成することで防水されることになる結果、部品点数を増加させることがなく、組込み作業を簡略化できる。しかも、誘導樋１６はウォームホイール６よりも小径なケーブルドラム８にすることでケーブルドラム８外周とケーシング５開口側の周壁５ｂとのあいだに形成されるスペースに設けられるので、ケーシング５の外径を大型化することなくウォームホイール６の防水を計ることができて、軽量、コンパクト化に寄与できる。
しかも、従来のもののように、シール材がウォームホイール６やケーブルドラム８等の回動部材に摺接するような構成がないので、摩耗、動力ロスの心配がなく製品の信頼性や効率の向上を計ることができる。
【００２１】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されないものであることは勿論であって、次に示す第二、第三の実施の形態のようにすることもできる。尚、図面において、第一の実施の形態と共通するもの（同一のもの）については、同一の符号を付して引出すと共にその詳細については省略する。
まず、図７に示す第二の実施の形態であるが、このものは、第三の防水のための構造であって、このものでは、ウォームホイール６の突出部６ｆの先端部に、外径方向に突出する誘導突部６ｉが形成されているものである。このものでも、突出部６ｆの傾斜面６ｇから流れる水が誘導突部６ｉを経由して周壁５ｂの内周側に誘導するが、このものではさらに、ケーシング５の周壁５ｂに、前記誘導突部６ｉに対してケーシング５の底面５ａ側から対向する段差状リブ５ｇが内径側に突出する状態で一体形成されている。このようにすることによって、誘導突部６ｉと段差状リブ５ｇとでラビリンス状となり、ウォームホイール傾斜面６ｇから誘導突部６ｉを経由してケーシング周壁５ｂに流れ込む水の、ウォームホイールギア部６ｂ側への浸入防止効果をさらに高めることができる。
因みに、次に示す第三の実施の形態において、第三の防水としては前記第一、第二の実施の形態の何れの構成をも採用することができ、必要において選択して用いることができる。
【００２２】
次に、図８、９に示す第三の実施の形態について説明する。このものにおいて、誘導樋１８は、前記第一の実施の形態のようにケーブル７の第一引出しガイド１０から排水口１３までの局部的なものではなく、底面部１８ａおよび内径側脚片１８ｂが、周回りをしたリング状に形成されていること以外は前記第一の実施の形態のものと同様の外径側脚片１８ｃと連結片１８ｄ、１８ｅとを備えて構成されている。そしてこのものも、各連結片１８ｄ、１８ｅをジョイント１５の基端部に差し込みセットし、底面部１８ａの外径側部位をケーシング周壁５ｂに形成した段差面部５ｆに係合させ、内径側部位をウォームホイール６の一方のホイール面６ａの外径側部位に間隙を存して対向させる状態でセットすることで、ケーシング５の開口側でウォームホイール６の外径部とオーバーラップするように配される設定となっている。このとき、誘導樋底面部１８ａの下端縁部が排水口１３と対向しており、第一、第二引出しガイド１０、１１から浸入する水が誘導樋１８により誘導されて排水口１３に流れ込み第一の防水が計れるように設定されている。そしてこのものでは、リング状であるが故に形状安定性に優れ、しかもケーシング５にセットしたときの安定性に優れている。さらには、組込み部品の点数を増加させることがなく、組込み作業を簡略化できるうえ、ケーシング５のコンパクト化を計ることができ、しかも、摩耗、動力ロスの心配がなく製品の信頼性や効率の向上が計れる。
【００２３】
さらに本発明は、図１０〜図１５に示す第四の実施の形態のようにしても実施することができる。このものは、排出口についての別の実施の形態を示すものである。この第四の実施の形態のものは、室内側ドアパネル２０にケーシング底面５ａが対向するようにして取付けられるものであり、そして排出口１９が、該ドアパネル２０側に向けて形成されていて車外側からの水の跳ね返りを回避しているが、さらに次ぎの配慮も成されている。つまり、本実施の形態のものでは、ケーシング底面側が開口したもので、しかもラビリンス構造を採用していて、車外からの水の浸入防止が効果的に図られるように配慮されている。即ち、このケーシング５の円筒状の周壁５ｂの下部には、該周壁５ｂから一連状に続く状態で外径方向下方に向けて排出口１９の下辺１９ａが突出形成されているが、この下辺１９ａのケーシング開口側縁は、該ケーシング周壁５ｂの開口端縁から段差のない状態で続いていて、ケーシング開口とともにカバー９の下側延長部９ｃで塞がれる。一方、下辺１９ａのケーシング底面側縁は、ケーシング底面５ａ位置より少しケーシング開口側位置に偏倚したギア歯６ａの軸方向中間位置に至るまでの長さとなっている。また、排出口１９の上辺１９ｂは、ケーシング底面５ａから折曲状に続くケーシング周壁５ｂの下部に相当する部位を、ケーシング開口端側がカバー９で塞がれる位置までには至らないが下辺１９ａに径方向ではオーバーラップするギア歯６ａを覆う位置までとなっていて、ケーシング周壁５ｂのケーシング開口端側を切り欠いた短い状態のもので形成し、これによって、排出口１９は、上下に上下辺１９ａ、１９ｂが重なったラビリンス構造になっていて跳ね返り水のケーシング５内への浸入防止を計るように配慮されている。
しかもこのように構成された排出口１９は、ギア歯６ａ位置で上下辺１９ａ、１９ｂが互いにオーバーラップするラビリンス構造になっている結果、ギア歯６ａに排出口１９を通して浸入しようとする跳ね返り水がギア歯６ａに掛かることを防止できる。尚、符号１９ｄは下辺１９ａの外側に形成される段部であって、該段部１９ｄはケーシング開口を塞ぐためのカバー９の下側延長部９ｃをカシメ固定するためのものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】ケーブル駆動装置にウィンドレギュレータを連結した概略図である。
【図２】ケーブル駆動装置からカバーを取外した状態の一部断面正面図である。
【図３】図２にカバーを取付けた状態のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２にカバーを取付けた状態のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ図２にカバーを取付けた状態のＣ−Ｃ断面図、図５（Ａ）の要部拡大断面図である。
【図６】図６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ異なる視点からみた誘導樋の斜視図である。
【図７】図７（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態を示すケーブル駆動装置の断面図、要部拡大断面図である。
【図８】第三の実施の形態のケーブル駆動装置からカバーを取外した状態の一部断面正面図である。
【図９】第三の実施の形態の誘導樋の斜視図である。
【図１０】第四の実施の形態を示すケーブル駆動装置のカバーを一部切欠いた正面図である。
【図１１】同実施の形態のケーシングの正面図である。
【図１２】同実施の形態のケーブル駆動装置のＤ−Ｄ断面図ある。
【図１３】同実施の形態のケーシングの底側背面から見た一部切欠き斜視図である。
【図１４】同実施の形態のケーシングの上側省面から見た一部切欠き斜視図である。
【図１５】同実施の形態の排出口部分の拡大断面図である。
【符号の説明】
１    ケーブル駆動装置
３    アーマチュア軸
３ａ    ウォーム
５    ケーシング
６    ウォームホイール
６ｆ    突出部
６ｇ    傾斜面
６ｈ    誘導突部
７    ケーブル
８    ケーブルドラム
８ｄ    鍔部
９    カバー
１０    第一引出しガイド
１２    ダンパ
１３    排水口
１４    アウターケーブル
１５    ジョイント
１６    誘導樋
１６ａ  底面部
１６ｃ  外径側脚片
１６ｄ  第一連結片部
１７    防水キャップ
１９    排出口
１９ａ  下辺
１９ｂ  上辺
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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