(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉の下方木口部に設けた開口に戸車と戸車枠体とからなる戸車ユニットが取り付けられる戸車取付構造であって、開口は、戸車ユニットの高さ寸法よりも縦に長い開口形状を有し、且つその内壁面に複数段の凹凸部を有しており、戸車ユニットは、その戸車枠体の外壁面に前記凹凸部に対応する凹凸部を有しており、互いの凹凸部を嵌合させて戸車ユニットが開口に取り付けられ、木口カバー体が戸車ユニット取付け後の木口部の左右外側から挟み込んで取り付けられることを特徴とする戸車取付構造。
【請求項２】
木口部が、略実形状である請求項１の戸車取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この出願の発明は、戸車取付構造に関するものである。さらに詳しくは、この出願の発明は、戸車を具備した引戸等の扉に有用な、戸車の取付けおよび高さ設定を容易に行うことのできる、新しい戸車取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、引戸等の扉としては、水平方向に滑動可能ならしめる戸車を下部に取り付けたものがしばしば用いられている。図６（ａ）および図７（ａ）は、各々、この戸車付き扉の戸車取付構造の一例を示したものであり、扉（１）の木口部（１１）に開口（２）を設け、その開口（２）に戸車（３１）とその戸車枠体（３２）とからなる戸車ユニット（３）を取り付けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のとおりの従来の戸車取付構造では、たとえば図８に示したように、扉（１）の走行時に、扉（１）の荷重によって戸車ユニット（３）の取付けが緩み、戸車ユニット（３）自体がズレてしまう恐れがあった。これはスムーズな走行を妨げる一要因となり得る。
【０００４】
また、扉（１）の建て込み時には建込み場所の高さ寸法に合わせて高さ調整することが必要となる場合があるが、図６（ｂ）や図７（ｂ）に示したように、扉（１）の下面部をカットするとともに開口（２）もさらに深く広げるという煩雑な加工が必要となり、あるいは、開口（２）の加工が不可能な場合には戸車ユニット（３）自体を加工する必要があり、高さ設定が容易でなかった。
【０００５】
この出願の発明は、以上のとおりの事情に鑑みてなされたものであり、従来技術を改良し、戸車の取付けおよび高さ設定を容易に行うことのできる、新しい戸車取付構造を提供することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この出願の発明は、上記の課題を解決するものとして、第１には、扉の下方木口部に設けた開口に戸車と戸車枠体とからなる戸車ユニットが取り付けられる戸車取付構造であって、開口は、戸車ユニットの高さ寸法よりも縦に長い開口形状を有し、且つその内壁面に複数段の凹凸部を有しており、戸車ユニットは、その戸車枠体の外壁面に前記凹凸部に対応する凹凸部を有しており、互いの凹凸部を嵌合させて戸車ユニットが開口に取り付けられ、木口カバー体が戸車ユニット取付け後の木口部の左右外側から挟み込んで取り付けられることを特徴とする戸車取付構造を提供する。
【０００７】
また、この出願の発明は、第２には、木口部が、略実形状であることを特徴とする戸車取付構造を提供する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
この出願の発明は、上記のとおりの特徴を有するものであるが、以下に図面に沿ってその実施の形態についてさらに詳しく説明する。
【０００９】
図１は、この出願の発明の一実施形態を例示した斜視図である。たとえばこの図１に例示したように、この出願の発明は、扉（１）の下方の木口部（１１）に設けた開口（２）に、戸車（３１）と戸車枠体（３２）とからなる戸車ユニット（３）が取り付けられる戸車取付構造であって、開口（２）は、戸車ユニット（３）の高さ寸法よりも縦に長い開口形状を有し、且つその内壁面に複数段の凹凸部（２１）を有しており、戸車ユニット（３）は、その戸車枠体（３２）の外壁面に前記凹凸部（２１）に対応する凹凸部（３２１）を有しており、互いの凹凸部（２１）（３２１）を嵌合させて戸車ユニット（３）が開口（２）に取り付けられるようになっていることを特徴としており、これによって、容易な戸車ユニット（３）の取付けおよび高さ設定を実現している。
【００１０】
この場合さらに説明すると、図１の実施形態では、開口（２）は、戸車ユニット（３）の戸車枠体（３２）の外形寸法に合わせた幅、奥行き寸法を有しており、縦寸法については戸車枠体（３２）の高さ寸法よりもある程度長く、つまり後述する戸車ユニット（３）の取付高さ位置を上下調整できる程度に余裕を持たせた縦長となっている。また、その開口（２）の戸車ユニット（３）を挟む左右両側の内壁面には、開口（２）の入り口から奥まで延びる凹凸部（２１）が複数段、互いに上下に連続して設けられている。
【００１１】
他方、戸車ユニット（３）については、戸車（３１）を軸支するケース体等の戸車枠体（３２）の左右外壁面に、開口（２）の上記凹凸部（２１）に対応する形状の凹凸部（３２１）が複数段、互いに上下に連続して設けられている。
【００１２】
そして、この戸車ユニット（３）を、扉（１）の木口面から開口（２）内へ、互いの凹凸部（２１）（３２１）を嵌合させて挿入する。図２は、この挿入取付け後の状態を示したものである。
【００１３】
このように、凹凸部（２１）（３２１）の嵌合による挿入取付けによって、戸車ユニット（３）の強固な取付けを容易に実現することができ、また、凹凸部（２１）（３２１）は開口（２）の奥まで延びた形状となっているので、扉（１）の走行時にかかる荷重をしっかりと受け止めて、戸車ユニット（３）の取付けの緩みやズレをなくすことができ、スムーズな走行が常に維持されるようになる。さらにまた、図２（ａ）（ｂ）に示したように、開口（２）が戸車ユニット（３）の高さ寸法よりも縦に長い開口形状を有し、且つ、凹凸部（２１）が開口（２）の左右内壁面の全面に上下に連続して設けられているため、その開口（２）の縦方向の余裕空間における任意の高さ位置にて戸車ユニット（３）を取り付けることができ、高さ設定を容易に実現できるのである。なお、図２（ｂ）に例示したように、場合によっては扉（１）の下部をカット加工する必要はあるが、従来のような開口（２）を深く広げる加工や戸車ユニット（３）自体の加工等の煩雑な加工は一切不要である。
【００１４】
凹凸部（２１）（３２１）の形状構造は、図１および図２に例示した三角形状のものが連続した構造の他にも、たとえば図３（ａ）に示した矩形波形状や図３（ｂ）に示した鋸波形状などとすることができ、また、全ての凹凸部（２１）（３２１）が連続していなくても、互いに離隔した断続構造や一部連続・一部断続構造となっていてもよい。要は、戸車ユニット（３）を上述したように開口（２）内にて高さ位置をずらして取り付ける際に互いの凹凸部（２１）（３２１）が噛み合えばよいのである。
【００１５】
さて、開口（２）に戸車ユニット（３）を取り付けた後においては、たとえば図４に例示したような木口カバー体（４）を、戸車ユニット（３）取付け後の木口部（１１）に取り付けることが好ましい。この場合において、木口カバー体（４）の取付けは、たとえば、図５（ａ）に例示したように木口部（１１）を略実形状にして嵌め込む、あるいは図５（ｂ）に例示したように木口部（１１）を左右外側から挟むようにして行うことができ、これによって、木口部（１１）における開口（２）および戸車ユニット（３）を覆い隠して外観性・美観性の向上を図ることができるのはもちろんのこと、走行時の衝撃や経年変形などが原因となる開口（２）の広がり防止を図ることもできるのである。
【００１６】
【発明の効果】
以上詳しく説明したとおり、この出願の発明によって、戸車の取付けおよび高さ設定を容易に行うことができ、優れた戸車付き引戸等の扉を実現する、新しい戸車取付構造が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】この出願の発明の戸車取付構造を例示した分解斜視図である。
【図２】（ａ）（ｂ）は、各々、この出願の発明の戸車取付構造を例示した扉木口側から見た正面図である。
【図３】（ａ）（ｂ）は、各々、凹凸部の別の一例を示した要部拡大図である。
【図４】この出願の発明の戸車取付構造を例示した別の分解斜視図である。
【図５】（ａ）（ｂ）は、各々、木口カバー体の別の一例を示した概略断面図である。
【図６】（ａ）（ｂ）は、各々、従来の戸車取付構造を説明するための図である。
【図７】（ａ）（ｂ）は、各々、別の従来の戸車取付構造を説明するための図である。
【図８】従来の戸車取付構造の問題点を説明するための図である。
【符号の説明】
１  扉
１１  木口部
２  開口
２１  凹凸部
３  戸車ユニット
３１  戸車
３２  戸車枠体
３２１  凹凸部
４  木口カバー体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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