(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光性目盛り部（６２、６５ａ）及び透光性文字部（６１、６４ａ）を互いに並行にかつ円弧状に形成してなる物理量表示部（６１、６２、６４、６５）を外周部に沿い設けてなる目盛り盤（６０）と、
この目盛り盤の表面に沿い回動するように支持されて前記物理量表示部上にて指示表示する指針（１２０）と、
前記目盛り盤の外周に沿い配設されて当該目盛り盤の表面側上方から前記物理量表示部のうち円弧方向に位置する複数領域（ａ、ｂ）の各々にそれぞれ光を入射する複数の光源を含む第１光源体（９０、１００）と、
前記物理量表示部の円弧方向全体に亘り当該物理量表示部の前記透光性目盛り部および透光性文字部の裏面側から光を入射する複数の光源を含む第２光源体（７０、８０）とを備え、
前記第１の光源体の光源と前記第２の光源体の光源は独立しており、前記第１及び第２の各光源体の光は、可視光波長領域において互いに大きく異なる波長をそれぞれ有するように前記第１の光源体は青色波長を有し、前記第２の光源体は赤色波長を有する車両用計器。
【請求項２】
透光性目盛り部（６２、６５ａ）及び透光性文字部（６１、６４ａ）を互いに並行にかつ円弧状に形成してなる物理量表示部（６１、６２、６４、６５）を外周部に沿い設けるとともにこの外周部のうち少なくとも前記物理量表示部の外周側部分に対応する部分（６２、６５）を表面側へ傾斜状に立ち上げ形成してなる目盛り盤（６０）と、
この目盛り盤の表面に沿い回動するように支持されて前記物理量表示部上にて指示表示する指針（１２０）と、
前記目盛り盤の外周に沿い配設されて当該目盛り盤の表面側上方から前記物理量表示部のうち円弧方向に位置する複数領域（ａ、ｂ）の各々にそれぞれ光を入射する複数の光源を含む第１光源体（９０、１００）と、
前記物理量表示部の円弧方向全体に亘り当該物理量表示部の前記透光性目盛り部および透光性文字部の裏面側から光を入射する複数の光源を含む第２光源体（７０、８０）とを備え、
前記第１の光源体の光源と前記第２の光源体の光源は独立しており、前記第１及び第２の各光源体の光は、可視光波長領域において互いに大きく異なる波長をそれぞれ有するように前記第１の光源体は青色波長を有し、前記第２の光源体は赤色波長を有する車両用計器。
【請求項３】
前記目盛り盤のうち前記物理量表示部の内側に位置する中央部は、少なくともその表面にて、金属光沢を呈する不透光又は半透光の材料により形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記目盛り盤の前記外周部は、その外方へ明色反射材料により延出形成された環状部（６３、６６）を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載の車両用計器。
【請求項５】
前記目盛り盤の前記環状部は、その表面側へ凸状に形成されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用計器。
【請求項６】
前記第１光源体は、前記目盛り盤の外周に沿い配設されて当該外周から表面側へ延出する円弧板状導光部材（９０）と、この導光部材の基端部側にその円弧方向に沿い配設されて当該導光部材内にその基端部からそれぞれ光を入射する複数の発光ダイオード（１００）とを備えて、前記円弧板状導光部材は、その各入射光を、当該導光部材の先端部に形成した反射壁により前記物理量表示部の前記複数領域の各々に入射させるように反射することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一つに記載の車両用計器。
【請求項７】
前記第２光源体は、前記物理量表示部の裏面のうち少なくともその外周側部分に沿いその円弧方向に配設した円弧状導光部材（７０）と、前記円弧状導光部材の底壁（７２）と前記目盛り盤の中央基板部（６１）の双方の裏面境界部にその円弧方向に沿い配設されて当該裏面境界部にその円弧方向全体に亘り光を入射する複数の発光ダイオード（８０）とを備えて、前記円弧板状導光部材は、前記裏面境界部からの各入射光を前記物理量表示部の裏面のうち少なくともその外周側部分に入射させるように導光することを特徴とする請求項１乃至５、６のいずれか一つに記載の車両用計器。
【請求項８】
前記第１及び第２光源体は発光ダイオードであり、該第１光源体の光を前記目盛り盤の見返し板の開口部を直接通して該目盛り盤の前記複数領域の各々にそれぞれ入射させることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１つに記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用計器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用計器においては、特開２０００−６５６０５号公報にて示すようなものがある。この計器では、目盛り盤にその裏面側から光を入射して当該目盛り盤の目盛や文字等の透光部を透過させるとともに、目盛り盤にその表面側から光を入射して、当該目盛り盤の照明を行うようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記計器では、上述のように、単に、目盛り盤をその裏面側及び表面側の双方から照明するだけであるから、目盛り盤の照明に際立った斬新な見映えはない。
【０００４】
そこで、本発明は、以上のようなことに対処するため、目盛り盤の裏面側及び表面側の双方から当該目盛り盤を照明するにあたり、この照明の態様に工夫を凝らし、際立った斬新な見映えを確保するようにした車両用計器を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題の解決にあたり、請求項１に記載の発明に係る車両用計器では、透光性目盛り部（６２、６５ａ）及び透光性文字部（６１、６４ａ）を互いに並行にかつ円弧状に形成してなる物理量表示部（６１、６２、６４、６５）を外周部に沿い設けてなる目盛り盤（６０）と、この目盛り盤の表面に沿い回動するように支持されて前記物理量表示部上にて指示表示する指針（１２０）と、前記目盛り盤の外周に沿い配設されて当該目盛り盤の表面側上方から前記物理量表示部のうち円弧方向に位置する複数領域（ａ、ｂ）の各々にそれぞれ光を入射する複数の光源を含む第１光源体（９０、１００）と、前記物理量表示部の円弧方向全体に亘り当該物理量表示部の前記透光性目盛り部および透光性文字部の裏面側から光を入射する複数の光源を含む第２光源体（７０、８０）とを備え、前記第１の光源体の光源と前記第２の光源体の光源は独立しており、前記第１及び第２の各光源体の光は、可視光波長領域において互いに大きく異なる波長をそれぞれ有するように前記第１の光源体は青色波長を有し、前記第２の光源体は赤色波長を有する。
【０００６】
これにより、第２光源体の光の赤色波長は、物理量表示部の透光性目盛り部および透光性文字部全体に亘りその裏面から入射することで、当該物理量表示部の透光性目盛り部および透光性文字部の全体を透過し、また、第１光源の光の青色波長は物理量表示部の複数領域にその表面側から入射することで、当該複数領域をそれぞれ照明する。ここで、赤色光は可視光領域における最長波長の光に相当し、青色光は可視光領域における最短波長の光に相当し、赤色光及び青色光は、互いに上記可視光領域のうち両極端の波長を有するので、目盛り盤を見たとき、当該赤色、青色の相乗作用でもって目盛り盤の照明態様が際立って斬新な見映えのある視認性を乗員に与える。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明に係る車両用計器では、透光性目盛り部（６２、６５ａ）及び透光性文字部（６１、６４ａ）を互いに並行にかつ円弧状に形成してなる物理量表示部（６１、６２、６４、６５）を外周部に沿い設けるとともにこの外周部のうち少なくとも前記物理量表示部の外周側部分に対応する部分（６２、６５）を表面側へ傾斜状に立ち上げ形成してなる目盛り盤（６０）と、この目盛り盤の表面に沿い回動するように支持されて前記物理量表示部上にて指示表示する指針（１２０）と、前記目盛り盤の外周に沿い配設されて当該目盛り盤の表面側上方から前記物理量表示部のうち円弧方向に位置する複数領域（ａ、ｂ）の各々にそれぞれ光を入射する複数の光源を含む第１光源体（９０、１００）と、前記物理量表示部の円弧方向全体に亘り当該物理量表示部の前記透光性目盛り部および透光性文字部の裏面側から光を入射する複数の光源を含む第２光源体（７０、８０）とを備え、前記第１の光源体の光源と前記第２の光源体の光源は独立しており、前記第１及び第２の各光源体の光は、可視光波長領域において互いに大きく異なる波長をそれぞれ有するように前記第１の光源体は青色波長を有し、前記第２の光源体は赤色波長を有する。
【０００８】
これにより、請求項１に記載の発明の作用効果を、目盛り盤の外周部の上記立ち上げ形状から立体感のある視認性を確保しつつ、達成できる。
【０００９】
また、請求項３に記載の発明では、請求項１又は２に記載の車両用計器において、目盛り盤のうち物理量表示部の内側に位置する中央部は、少なくともその表面にて、金属光沢を呈する不透光又は半透光の材料により形成されていることを特徴とする。
【００１０】
これにより、目盛り盤の中央部の少なくともその表面の金属光沢でもって、請求項１又は２に記載の発明の作用効果をより一層斬新なものに向上できる。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明では、請求項１乃至３のいずれか１つに記載の車両用計器において、目盛り盤の上記外周部は、その外方へ明色反射材料により延出形成された環状部（６３、６６）を有することを特徴とする。
【００１２】
これにより、請求項１乃至３のいずれか１つに記載の発明の作用効果をより一層斬新なものとすることができる。
【００１３】
また、請求項５に記載の発明では、請求項４に記載の車両用計器において、目盛り盤の上記環状部は、その表面側へ凸状に形成されていることを特徴とする。
【００１４】
これにより、請求項４に記載の発明の作用効果がより一層の立体感のあるものとして確保され得る。
【００１７】
また、請求項６に記載の発明では、請求項１乃至５のいずれか一つに記載の車両用計器において、第１光源体は、目盛り盤の外周に沿い配設されて当該外周から表面側へ延出する円弧板状導光部材（９０）と、この導光部材の基端部側にその円弧方向に沿い配設されて当該導光部材内にその基端部からそれぞれ光を入射する複数の発光ダイオード（１００）とを備えて、円弧板状導光部材は、その各入射光を、当該導光部材の先端部に形成した反射壁により物理量表示部の複数領域の各々に入射させるように反射することを特徴とする。
【００１８】
これにより、請求項１乃至５のいずれか一つに記載の発明の作用効果をより一層具体的に達成できる。
【００１９】
また、請求項７に記載の発明では、請求項１乃至５、６のいずれか一つに記載の車両用計器において、第２光源体は、物理量表示部の裏面のうち少なくともその外周側部分に沿いその円弧方向に配設した円弧状導光部材（７０）と、前記物理量表示部のうち前記導光部材の内周側部分及び当該導光部材の双方の裏面境界部にその円弧方向に沿い配設されて当該裏面境界部内にその円弧方向全体に亘り光を入射する複数の発光ダイオード（８０）とを備えて、円弧板状導光部材は、上記裏面境界部からの各入射光を、物理量表示部の裏面のうち少なくともその外周側部分に入射させるように導光することを特徴とする。
【００２０】
これにより、請求項１乃至５、６のいずれか一つに記載の発明の作用効果をより一層具体的に達成できる。
【００２３】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面により説明する。図１乃至図３は、本発明が乗用車用計器に適用された例を示しており、この計器は、コンビネーションメータとして当該乗用車の車室内のインストルメントパネルに設けられている。
【００２５】
当該計器は、タコメータＴａ、水温フューエルゲージＷｆ及びオド・トリップメータＴｏを備えており、これらタコメータＴａ、水温フューエルゲージＷｆ及びオド・トリップメータＴｏは、断面略コ字状ケーシング１０、フード部材２０、見返し部材３０及びフロントパネル部材４０からなるハウジング内に、共通の配線板５０と共に組み付けられている。
【００２６】
ここで、フード部材２０は、環状の外側フード２０ａ、環状の内側フード２０ｂ及び左右両側枠状フード２０ｃ、２０ｄを一体に備えている。内側フード２０ｂは、環状の外周壁２１の先端開口部から内周側へ内側壁２２を断面略Ｌ字状に屈曲させてなるもので、この内側フード２０ｂは、外周壁２１の先端開口部にて、外側フード２０ａの中央部内にてその内壁部に一体に形成されて、当該外側フード２０ａ内に同軸的に位置している。
【００２７】
両枠状フード２０ｃ、２０ｄは、図１にて示すごとく、外側フード２０ａの先端開口部２３内にて内側フード２０ｂに対しほぼ左右対称的に位置しており、左側枠状フード２０ｃは、外側フード２０ａの先端開口部２３の左端部分と内側フード２０ｂの外周壁２１の基端部２１ａの左端部分との間に四角環状にて一体に形成されている。また、右側枠状フード２０ｄは、外側フード２０ａの先端開口部２３の右端部分と内側フード２０ｂの外周壁２１の基端部２１ａの右端部分との間に四角環状にて一体に形成されている。これにより、両枠状フード２０ｃ、２０ｄは、内側フード２０ｂに接近する程図２にて図示下方へ傾斜している。このように構成したフード部材２０においては、外側フード２０ａが、その基端開口部２４にて、ケーシング１０の開口部１１ａに装着されている。これにより、内側フード２０ｂは、ケーシング１０の開口部１１ａの中央を臨む位置に支持されている。
【００２８】
見返し部材３０は、環状の外側見返し板３０ａと、環状の内側見返し板３０ｂとを一体に備えており、この見返し部材３０は、図２にて示すように、フード部材２０とケーシング１０との間にて、当該ケーシング１０の外周壁１１内において配線板５０上に支持されている。外側見返し板３０ａは、外側フード２０ａ及びケーシング１０の周壁１１の双方の内側に沿い同軸的に位置しており、一方、内側見返し板３０ｂは、内側フード２０ｂの内周壁２２と配線板５０との間に位置している。
【００２９】
フロントパネル部材４０は、図１にて示すごとく、外側フード２０ａの先端開口部２３内にはめ込まれており、このフロントパネル部材４０は、７枚の透明のフロントパネル４０ａ乃至４０ｇを備えている。フロントパネル４０ａは円形状のもので、このフロントパネル４０ａは内側フード２０ｂ内にて内周壁２２と内側見返し板３０ｂとの間に挟持されている。フロントパネル４０ｂは、略三角形状のもので、このフロントパネル４０ｂは、外側フード２０ａの先端開口部２３のうちその左上側周壁部分、枠状フード２０ｃ及び内側フード２０ｂの間にはめ込まれている。フロントパネル４０ｃは、フロントパネル４０ａと対称的な略三角形状のもので、このフロントパネル４０ｃは、外側フード２０ａの先端開口部２３のうちその右上側周壁部分、枠状フード２０ｄ及び内側フード２０ｂの間にはめ込まれている。
【００３０】
両フロントパネル４０ｄ、４０ｅは、共に長方形状もので、フロントパネル４０ｄは、左側枠状フード２０ｃ内にはめ込まれるとともに、フロントパネル４０ｅは、右側枠状フード２０ｄ内にはめ込まれている。フロントパネル４０ｆは、略並行四辺形状のもので、このフロントパネル４０ｆは、外側フード２０ａの先端開口部２３のうちその左下側周壁部分、枠状フード２０ｃ及び内側フード２０ｂの間にはめ込まれている。一方、フロントパネル４０ｇは、フロントパネル４０ｆとは対称的な略並行四辺形状のもので、右下側周壁部分、枠状フード２０ｄ及び内側フード２０ｂの間にはめ込まれている。
【００３１】
配線板５０は、図２及び図３にて示すごとく、後述する指針軸に直交するようにケーシング１０内に支持されている。
【００３２】
タコメータＴａは、目盛り盤６０を備えており、この目盛り盤６０は、内側見返し板３０ｂ内にてその軸方向中間部位にて同軸的に支持されている。当該目盛り盤６０は、図４にて示すごとく、透明基板６０ａと、印刷層６０ｂとにより構成されている。透明基板６０ａは、透明樹脂材料により、図４にて図示断面形状を有するように絞り加工により形成されており、この透明基板６０ａは、互いに同軸的な円板状中央基板部６１、環状傾斜基板部６２及び環状外周基板部６３により一体に構成されている。傾斜基板部６２は、中央基板部６１の外周縁から傾斜状に立ち上がるように一体に形成されている。また、外周基板部６３は、環状傾斜基板部６２の外周縁から径方向へかつ上方へ断面略逆Ｕ字状に一体に延出するように形成されている。
【００３３】
また、印刷層６０ｂは、透明基板６０ａの表面に沿い後述する印刷材料により印刷形成されており、この印刷層６０ｂは、透明基板６０ａの中央基板部６１、傾斜基板部６２及び外周基板部６３の各表面にそれぞれ印刷形成した中央印刷部６４、環状印刷部６５及び外周印刷部６６により構成されている。中央印刷部６４は、図１にて示すごとく、文字部６４ａ及び単位表示部６４ｂを備えており、文字部６４ａは、複数の数字ｎを、中央印刷部６４の外周部に沿い円弧状に配列して形成されている。また、単位表示部６４ｂは、中央印刷部６４の略中央部に、符号、数及び文字を配列して形成されている。
【００３４】
本実施形態では、中央印刷部６４のうち文字部６４ａの各数字並びに単位表示部６４ｂの符号、数及び文字を除く部分は、不透光印刷材料（例えば、黒色印刷材料）でもって不透光部として印刷形成されている。また、中央印刷部６４のうち文字部６４ａの各数字並びに単位表示部６４ｂの符号、数及び文字の部分は、スモーク印刷材料（例えば、４０％の光透過率を有する）により透光部として印刷形成されている。
【００３５】
環状印刷部６５は、目盛り部６５ａを備えており、この目盛り部６５ａは、環状印刷部６５の外周側に沿い複数の目盛りｍを円弧状に配列して形成されている。本実施形態では、環状印刷部６５のうち目盛り部６５ａの各目盛りを除く部分は上記不透光印刷材料でもって不透光部として印刷形成されている。また、環状印刷部６５のうち目盛り部６５ａの各目盛りの部分は上記スモーク印刷材料により透光部として印刷形成されている。
【００３６】
外周印刷部６６は、上記不透光印刷材料により不透光部として印刷形成されている。なお、目盛り部６５ａは文字部６４ａ及び単位表示部６４ｂと共に、当該乗用車のエンジンの回転数を指示表示するために用いられる。
【００３７】
また、タコメータＴａは、導光部材７０及び５個の発光ダイオード８０を備えている。導光部材７０は、図１乃至図３から分かるように、無色透明の導光材料により断面略直角三角形状にて円弧状に形成されており、この導光部材７０は、目盛り盤６０の環状傾斜基板部６２の裏面に沿い配設されている（図３参照）。ここで、導光部材７０は、その傾斜壁７１にて、環状傾斜基板部６２の裏面に対向しており、当該導光部材７０の底壁７２は配線板５０の表面に対向しこの表面に並行に位置している。
【００３８】
また、各発光ダイオード８０は、共に、赤色で発光する発光ダイオードで構成されており、これら各発光ダイオード８０は、配線板５０の表面のうち目盛り盤６０の中央基板部６１及び導光部材７０の底壁７２の双方の裏面境界部に対向する円弧状部分にその円弧方向に沿い間隔をおいて配設されている。当該各発光ダイオード８０は駆動されて発光し、それぞれ赤色光を目盛り盤６０の中央基板部６１及び導光部材７０の底壁７２の双方の裏面境界部に入射する。これにより、導光部材７０は、各発光ダイオード８０からの入射赤色光を導光拡散して目盛り盤６０の環状傾斜基板部６２を通して環状傾斜印刷部６５に入射する。また、目盛り盤６０の中央基板部６１に入射された各発光ダイオード８０からの赤色光は、当該中央基板部６１の外周部を通り中央印刷部６４の外周部に入射する。
【００３９】
また、タコメータＴａは、導光部材９０及び２個の発光ダイオード１００を備えている。導光部材９０は、図１及び図３から分かるように、無色透明の導光材料により断面略長方形状にて円弧板状に形成されて内側フード２０ｂの外周壁２１と内側見返し板３０ｂとの間に収容支持されている。
【００４０】
導光部材９０は、その底壁９１にて、配線板５０の表面のうち端部に対向している。また、当該導光部材９０は傾斜壁９２を有しており、この傾斜壁９２は、導光部材９０の先端部を図３にて示すごとく傾斜状に切除して形成されている。当該傾斜壁９２は、導光部材９０の先端部を介し、内側見返し板３０ｂの各開口部３１（図３では一方の開口部３１のみを示す）を通り目盛り盤６０の文字部６４ａの各数字「３」、「６」を含む領域に対向するように反射壁として形成されている。これにより、傾斜壁９２は、導光部材９０内にその底壁９１から後述のように入射する光を各開口部３１を通して目盛り盤６０の文字部６４ａの各数字「３」、「６」を含む領域に向けて反射する。
【００４１】
各発光ダイオード１００は、共に、青色で発光する発光ダイオードで構成されており、これら各発光ダイオード１００は、配線板５０の表面の端部のうち導光部材９０の底壁９１に対向する円弧状部分にその円弧方向に沿い間隔をおいて配設されている。本実施形態では、各発光ダイオード１００は、図１にて示すごとく、目盛り盤６０の文字部６４ａの各数字「３」、「６」にそれぞれ対応して位置している。当該各発光ダイオード１００は駆動されて発光し、それぞれ青色光を導光部材９０内にその底壁９１から入射する。これにより、導光部材９０は、各発光ダイオード１００からの入射青色光を導光して内側見返し板３０ｂの各開口部３１内に向け出射する。
【００４２】
また、タコメータＴａは、回動内機１１０及び指針１２０を備えている（図１乃至図３参照）。回動内機１１０は、内機本体１１１と、指針軸１１２とを備えており、内機本体１１１は、配線板５０のうち目盛り盤６０に対する対向部にその裏面側から支持されている。また、指針軸１１２は、内機本体１１１から配線板５０の貫通穴部及び目盛り盤６０の貫通穴部６７を通り回動可能に延出している。指針１２０は、その回動基部１２１にて、指針軸１１２の先端部に同軸的に支持されて、指針部１２２を目盛り盤６０の中央印刷部６４の表面に沿い延出させている。これにより、タコメータＴａでは、各発光ダイオード８０、１００の発光のもと、回動内機１１０がその内機本体１１１により指針軸１１２を介し指針１２０を回動させて当該乗用車のエンジンの回転数を指示表示する。
【００４３】
水温フューエルゲージＷｆは、図１にて示すごとく、液晶パネル１３０を有しており、この液晶パネル１３０は、フード２０の右側枠状フード２０ｄ内にはめ込まれている。当該液晶パネル１３０は、後述するバックライトからの入射光のもと、当該乗用車のエンジン冷却系統の水温及び燃料タンク内の燃料の残量をバーグラフ表示するようになっている。本実施形態では、液晶パネル１３０は、環状リフレクタ１４０（図２参照）を介し配線板５０の表面に支持されており、この液晶パネル１３０は、その表面にて、内側見返し板３０ｂと外側見返し板３０ａとの間にてこれら両見返し板に一体に形成した環状反射壁３２を通してフロントパネル４０ｅに対向している。なお、当該液晶パネル１３０の裏面側にはバックライト（図示しない）が設けられており、このバックライトは、液晶パネル１３０にその裏面側から光を入射する。
【００４４】
オド・トリップメータＴｏは液晶パネル１５０を備えており、この液晶パネル１５０は、フード２０の左側枠状フード２０ｃ内にはめ込まれている。当該液晶パネル１５０は、後述するバックライトからの入射光のもと、当該乗用車の走行距離を複数桁の７セグメントパターンによりデジタル表示するようになっている。本実施形態では、液晶パネル１５０は、環状リフレクタ１６０（図２参照）を介し配線板５０の表面に支持されており、この液晶パネル１５０は、その表面にて、内側見返し板３０ｂと外側見返し板３０ａとの間にてこれら両見返し板に一体に形成した環状反射壁３３を通してフロントパネル４０ｄに対向している。なお、当該液晶パネル１５０の裏面側にはバックライト（図示しない）が設けられており、このバックライトは、液晶パネル１５０にその裏面側から光を入射する。
【００４５】
次に、当該計器の電気回路構成について図５を参照して説明する。センサ群１８０は、当該乗用車の車速、この乗用車のエンジンの回転数、エンジン冷却系統の水温及び燃料タンク内の燃料の残量を検出する。制御回路１７０は、当該乗用車のイグニッションスイッチＩＧを介しバッテリＢから給電されて作動するもので、この制御回路１７０は、センサ群１８０の回転数検出出力に基づき回動内機１１０の内機本体１１１を駆動制御し、センサ群１８０の水温及び燃料残量の各検出出力に基づき各駆動回路１９０を介して対応の各液晶パネル１３０、１５０を表示駆動制御し、各駆動回路２００を介し対応の各発光ダイオード８０を発光駆動制御し、また、各駆動回路２１０を介し対応の各発光ダイオード１００、１００を発光駆動制御する。
【００４６】
このように構成した本実施形態において、当該乗用車がイグニッションスイッチＩＧのオンのもと走行状態におかれるものとする。また、制御回路１７０は、イグニッションスイッチＩＧのオンのもとバッテリＢから給電されて作動する。そして、当該制御回路１７０は、センサ群１８０からのエンジン回転数検出出力に基づき、回動内機１１０の内機本体１１１を駆動制御する。これに伴い、回動内機１１０は、内機本体１１１にて駆動されて指針１２０を回動させる。
【００４７】
また、制御回路１７０は、その作動に伴い、各駆動回路２００を介し対応の各発光ダイオード８０を発光駆動するとともに、各駆動回路２１０を介し対応の各発光ダイオード１００を発光駆動する。すると、各発光ダイオード８０はその発光駆動により赤色にて発光し、一方各発光ダイオード１００はその発光駆動により青色にて発光する。
【００４８】
これに伴い、各発光ダイオード８０からの赤色光は導光部材７０の底壁７２及び目盛り盤６０の中央基板部６１の双方の裏面境界部から入射する。すると、導光部材７０内に上記裏面境界部から入射した赤色光は当該導光部材７０内にて導光拡散されてこの導光部材７０の傾斜壁７１から環状傾斜基板部６２を通り環状傾斜印刷部６５に入射する。これと同時に、目盛り盤６０の中央基板部６１内に上記境界裏面部から入射した赤色光は当該中央基板部６１を通り中央印刷部６４の外周部に入射する。
【００４９】
このように中央印刷部６４及び環状傾斜印刷部６５に入射した赤色光は、当該中央印刷部６４の文字部６４ａの各数字及び単位表示部６４ｂの記号、数字及び文字並びに環状傾斜印刷部６５の目盛り部の各目盛りを４０％の光透過率のもと透過する。これにより、中央印刷部６４の文字部６４ａの各数字及び単位表示部６４ｂの記号、数字及び文字並びに環状傾斜印刷部６５の目盛り部の各目盛りは赤色にて光る。
【００５０】
また、各発光ダイオード１００からの青色光は導光部材９０内にその底壁９１から入射する。このように入射した青色光は、当該導光部材９０内で導光された後、傾斜壁９２により透光部材９０の先端部及び内側見返し板３０ｂの各開口部３１を通し反射される。これに伴い、各開口部３１からの青色光は、目盛り盤６０の中央印刷部６４のうち文字部６４ａの両数字「２」、「３」を含む領域（図６にて符号ａ参照）及び両数字「６」、「７」を含む領域（図６にて符号ｂ参照）に入射する。これにより、当該各領域ａ、ｂは青色光を受けて青色に光る。
【００５１】
また、液晶パネル１５０は赤色にて当該乗用車の走行距離を表示し、また、ＩＬパネル１３０は当該乗用車のエンジン冷却系統の水温及び燃料の残量を赤色にてバーグラフ表示する（図６参照）。
【００５２】
以上説明したように、中央印刷部６４の文字部６４ａの各数字及び単位表示部６４ｂの記号、数字及び文字並びに環状傾斜印刷部６５の目盛り部の各目盛りが赤色にて光るとともに、目盛り盤６０の中央印刷部６４の両領域ａ、ｂが青色にて光る。ここで、赤色光は可視光領域における最短波長の光に相当し、青色光は上記可視光領域における最長波長の光に相当する。換言すれば、赤色光及び青色光は、互いに、上記可視光領域のうち両極端の波長を有する。このため、フロントパネル４０ａを通して目盛り盤６０をみたとき、当該目盛り盤６０の照明態様が際立って斬新な見映えのある視認性を乗員に与える。また、このような見映えのある視認性は、目盛り盤６０の傾斜状基板部の中央部からの立ち上げ形状に伴う立体感と相まって、より一層、斬新さを増す。また、以上のような見映えのある視認性は、当該乗用車が若者向けのスポーツカーである場合に、より一層効果的である。
【００５３】
なお、本発明の実施にあたり、イグニッションスイッチＩＧのオンの際に、各発光ダイオード８０及び各発光ダイオード１００の発光を、相互に遅延させて行う時差発光制御を行うようにしてもよい。この場合、各発光ダイオード８０の発光後、所定時間の経過時に各発光ダイオード１００を発光させるようにしてもよく、また、その逆の順序で発光させてもよい。この場合、指針１２０として発光指針を採用し、この発光指針の回動基部に対応する位置にて複数の指針用発光ダイオードを配線板５０に別途設け、これら各指針用発光ダイオードを赤色で発光させることで、これら各赤色光を発光指針内にその回動基部から導入して当該発光指針の指針部を赤色で発光させるようにして、この発光指針の発光制御後に上述の時差発光制御を行うようにしてもよい。
【００５４】
また、本発明の実施にあたり、各発光ダイオード８０の発光色及び各発光ダイオード１００の発光色は、上記実施形態にて述べた色を入れ替えて実施してもよい。
【００５５】
また、本発明の実施にあたり、各発光ダイオード８０の発光色及び各発光ダイオード１００の発光色は、上記実施形態にて述べた色に限ることなく、実質的に際立った見映えを提供できる程度に異なる波長の光の色であればよい。
【００５６】
また、本発明の実施にあたり、上記実施形態にて述べた導光部材９０を廃止して、各発光ダイオード１００を内側見返し板３０ｂの各開口部３１に対向するように当該内側見返し板３０ｂと内側フード２０ｂとの間に支持し、各発光ダイオード１００の青色光を対応の各開口部３１を直接通して目盛り盤６０に上記実施形態と同様に入射させるようにしてもよい。
【００５７】
但し、各発光ダイオード１００は配線板５０にワイヤハーネスにより接続しておく。この場合、各発光ダイオード１００に代えて冷陰極放電管やランプ等の光源を採用し、この光源と対応の開口部３１との間に赤色フィルターを介装して、当該光源の光を赤色フィルタにより赤色光に変換して開口部３１を通して目盛り盤６０に上記実施形態と同様に入射させるようにしてもよい。
【００５８】
また、本発明の実施にあたり、目盛り盤６０のうち透明基板６０ａを、金属調の光沢を呈する材料（例えば、印刷用インクに金属粉を混合したもの）で形成することで、目盛り盤６０の表面への青色の入射光でもって当該目盛り盤の表面への照明をより一層際立たせることができる。
【００５９】
また、本発明の実施にあたり、液晶パネル１３０、１５０に代えて、ＥＬパネルその他の表示器を採用してもよい。
【００６０】
また、本発明の実施にあたり、目盛り盤６０の外周印刷部６６を反射色（例えば、銀色）の印刷材料で形成することで、当該目盛り盤６０の環状外周部を青色光でもって際立たせるようにすれば、当該環状外周部の目盛り盤６０の傾斜状基板部からの断面略逆Ｕ字状の延出形状及び目盛り盤６０の傾斜状基板部の中央部からの立ち上げ形状に伴う双方の立体感と相まって、上記実施形態にて述べた作用効果をより一層向上できる。
【００６１】
また、本発明の実施にあたり、目盛り盤６０は、上記実施形態にて述べた場合とは異なり、中央基板部６１の外周部分（文字部６４ａに対応する部分）からその表面側へ傾斜状に立ち上げ形成するようにしてもよい。
【００６２】
また、本発明の実施にあたり、目盛り盤６０の外周基板部６３及び外周印刷部６６は、上記実施形態とは異なり、環状基板部６２及び環状印刷部６５から分離した別体のものであってもよい。
【００６３】
また、本発明の実施にあたり、乗用車用計器に限ることなく、一般に自動車等の車両用計器に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る乗用車用計器の一実施形態を示す部分破断正面図である。
【図２】図１にて２−２線に沿う断面図である。
【図３】図１にて３−３線に沿う部分断面図である。
【図４】目盛り盤の拡大部分断面図である。
【図５】上記実施形態における電気回路構成図である。
【図６】上記計器のフロントパネル部材を通して見た表示例示図である。
【符号の説明】
６０…目盛り盤、６０ａ…透明基板、６０ｂ…印刷層、６１…中央基板部、
６２…環状傾斜基板部、６３…環状外周基板部、６４…中央印刷部、
６４ａ…文字部、６５…環状傾斜印刷部、６５ａ…目盛り部、
６６…外周印刷部、７０、９０…導光部材、
８０、１００…発光ダイオード、１２０…指針、ａ、ｂ…領域。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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