(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に固定される保持部材と、前記保持部材に回動位置調節可能に支持された板状アンテナとからなる車両内部に設置するアンテナ装置であって、前記保持部材には車両の天井内張りの端部を挾持するクリップが設けられていることを特徴とする車載用アンテナ装置。
【請求項２】
前記板状アンテナは平板に導体をプリントして形成する請求項１の車載用アンテナ装置。
【請求項３】
前記板状アンテナは透明である請求項１または２の車載用アンテナ装置。
【請求項４】
前記板状アンテナにブースタが取付けられた請求項１から３のいずれかに記載された車載用アンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は車載用アンテナ装置に係わり、特に、車両購入後、車両内部に容易に設置できるアンテナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車載用テレビジョン等に用いられる車載用アンテナ装置であって、車両購入後に取付けるものは外付けのロッドタイプが一般的であったが、車内へのケーブルの引き込みが難しいこと、また、車外への突起を嫌う人がいるため、車内に取付けるものが開発されている。
【０００３】
そのような車載用アンテナ装置の従来の例を図５および図６により説明する。図５に示す透明フィルム１３ａに導体プリント１４が施されてフィルムアンテナ１３が形成されている。この導体プリント１４は導線６、ブースタ３、導線６および差込端子７を介して車載用電子機器に接続される。そして、フイルムアンテナ１３は図６に示すように、車両の後面ガラス等に貼り付けて使用される。例えば、上記フィルムアンテナ１３は図６に示すように車両の後面ガラス１５にフィルムアンテナ１３に塗布されている粘着材により貼着される。
【０００４】
このように後面ガラス等に貼るフィルムアンテナは窓をきれいに拭いて霧を吹き濡らしてから貼るので取付け作業が面倒であった。また、後面ガラスに貼る場合は、曇り取り用の熱線プリントを痛める恐れがあった。さらに、熱線とアンテナのパターンが重なる部分が生じて車外からの見栄えが悪くなるという問題があった。
【０００５】
また、窓に直接貼っているため、車外から目立ち盗難の恐れがあった。また、車両購入後に窓にフィルムを貼り、その後フィルムアンテナを貼る場合は窓用フィルムを痛めてしまうことがあった。さらに、透明のフィルムアンテナに粘着材が塗布されているため、窓の透明度が悪くなり、後方視界が妨げられるという問題が生じていた。
【０００６】
特開平１１−１７５９５号公報には車両の左側面サンバイザーおよび右側面サンバイザーに透明フィルムに組み込まれたフィルム状アンテナを貼る構成が提案されているが、車両購入後にサンバイザーにフィルムアンテナを貼ることは窓ガラスに貼るよりもさらに困難な作業となる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、車両購入後、簡単に設置でき、盗難防止等が可能な車載用アンテナ装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明の車載用アンテナ装置は、車両に固定される保持部材と、前記保持部材に回動位置調節可能に支持された板状アンテナとからなる車両内部に設置するアンテナ装置であって、前記保持部材には車両の天井内張りの端部を挾持するクリップが設けられているものである。
【０００９】
また、前記車載用アンテナ装置において、前記板状アンテナを平板に導体をプリントして形成するものである。
【００１０】
また、前記各車載用アンテナ装置において、前記板状アンテナを透明としたものである。
【００１１】
また、前記各車載用アンテナ装置において、前記板状アンテナにブースタが取付けられたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
この発明の実施例である車載用アンテナ装置を図面に基づいて説明する。図１はこの発明の実施例である車載用アンテナ装置を示す斜視図である。図に示す板状アンテナ１は導体プリント２が施された透明の平板１ａにより形成されている。平板１ａには軸１ｂが一体に形成され、また、ブースタ３が取付けられている。
【００１５】
軸１ｂは保持部材４に回動位置調節可能に支持されており、保持部材４にはクリップ４ａが形成されている。ブースタ３の入力側は導体プリント２に接続されており、ブースタ３の出力側は導線６と差込端子７、７により車載用電子機器に接続可能となっている。また、導線５、５により電源に接続される。
【００１６】
図２に上記板状アンテナ１をハッチバック車の後部に取付けられた例を示す。すなわち、後部ドア１１に近接する天井内張１０の後端１０ａを保持部材４のクリップ４ａに挾持させている。クリップ４ａは天井内張１０を弾性で加圧し挾持しているので、板状アンテナ１が振動により抜け落ちることはない。
【００１７】
また、ブースタ３はアンテナを構成する導体プリント２と同一面に設けられているので信号をロスを少なくしてブースタ３に取り込むことができる。
【００１８】
また、板状アンテナ１は軸１ｂを介して保持部材４に図示のＡ方向の回動位置調節可能に支持されているので、車両の窓の角度に合わせることが可能であり、また、感度調整が可能となる。また、車両から離れるときは板状アンテナ１を上方に回動させておくことにより板状アンテナ１が外部が見えにくくなり、盗難が防止される。さらに、車両外部から内部への配線が必要でなく、設置が簡単である。
【００１９】
図３はこの発明の参考例である車載用アンテナ装置を示す斜視図である。図に示す板状アンテナ８は導体プリント２が施された透明の平板８ａにより形成されている。平板８ａには軸８ｂが一体に形成されている。
【００２０】
軸８ｂは台座９に回動位置調節可能に支持されており、台座９の中にブースタ３が設けられている。ブースタ３の入力側には導体プリント２が導線６、６を介して接続されており、ブースタ３の出力側は導線６と差込端子７、７により車載用電子機器に接続可能となっている。また、導線５、５により電源に接続される。
【００２１】
図４に上記板状アンテナ８をリアトレイ１２に載置された例を示す。台座９をリアトレイ１２上に単に載置するのではなく、両面テープやマジックテープにより固定してもよい。また、板状アンテナ８をインストルパネル上に配置してもよい。
【００２２】
板状アンテナ８は台座９に対して図３に示すＢ方向の回動位置が調節可能となっているので、車両の窓の角度に合わせることが可能であり、また、感度調整が可能となる。また、車両から離れるときは板状アンテナ８を下方に回動させておくことにより外部から見えにくなり盗難が防止される。さらに、車両外部から内部への配線が必要でなく、設置が簡単である。
【００２３】
【発明の効果】
この発明の車載用アンテナ装置によれば、車両の窓に張り付ける必要がなく、また、車両外部から内部への配線が不要であるので設置作業が簡単であり、さらに、多くの車種に適用可能である。
【００２４】
また、板状アンテナの回動位置が調節可能となっているので、設置角度の調整ができる。また、長期間使用しないときに、外部から見えにくい位置として盗難防止ができる。
【００２５】
また、フィルム状アンテナを粘着材により車の窓に貼付けることがないので、窓の透明度を下げることがなく、視界の妨げとならない。
【００２６】
また、板状アンテナにブースタを取付けたものは信号をロスを少なくしてブースタに取り込むことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施例である車載用アンテナ装置を示す斜視図である。
【図２】同車載用アンテナ装置の使用状態を示す斜視図である。
【図３】  この発明の参考例である車載用アンテナ装置を示す斜視図である。
【図４】同車載用アンテナ装置の使用状態を示す斜視図である。
【図５】従来の車載用アンテナ装置を示す正面図である。
【図６】同車載用アンテナ装置の使用状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  板状アンテナ、１ａ  平板、１ｂ  軸
２  導体プリント
３  ブースタ
４  保持部材、４ａ  クリップ
５、６  導線
７  差込端子
８  板状アンテナ、８ａ  平板、８ｂ  軸
９  台座
１０  天井内張、１０ａ  後端
１１  後部ドア
１２  リアトレイ
１３  フィルムアンテナ、１３ａ  透明フィルム
１４  導体プリント
１５  後面ガラス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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