(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
送り出しおよびリターンローラを回転自在に支持したフレームユニットと、
一列状に配置した複数の前記フレームユニットを一側端側で連結するレールと、
一列状に配置された前記フレームユニットの前後端側の送り出しおよびリターンローラ間に無端状に捲回されるベルトとを備え、
前記レールにシフトマシンを係止した走行車両を前記フレームユニットの配列方向に沿って移動させることにより、一列状に配置された前記フレームユニットを部分的に順次側方にシフトさせるシフタブルコンベア装置において、
前記フレームユニットは、長手軸が側方へのシフト方向とほぼ平行する方向に延設され、一端側に前記レールの取付金具が取付けられ、底面が地面に当接するスリーパーを有し、
前記取付金具は、側方へのシフト移動を可能にするために前記レールとの間に隙間が設けられ、対向配置された一対の起立部と、この起立部にそれぞれ設けられた挿入孔と、前記起立部間に前記レールを挿通させた状態で、前記挿入孔内にそれぞれ挿入するピンとを備え、
前記挿入孔を前記レール下部の勾配に合わせて傾斜形成し、前記ピンを前記挿入孔の傾斜の上部側から挿入することを特徴とするシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具。
【請求項２】
前記ピンは、前記挿入孔内に挿入する取付基部と、この取付基部の一端に直交するように固設された頭部とを備え、
前記取付基部の根元と前記頭部に切欠部を設けたことを特徴とする請求項１記載のシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、シフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具に関し、特に、レールの着脱を容易にする取付金具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
土木工事は、陸上での宅地造成,道路建設などのほか、例えば、海上での空港や工業用地などの造成工事もあり、このような工事においては、山地を切り開いたり、浚渫土による埋立作業が主体となる。
【０００３】
大規模な埋立工事では、浚渫土の埋立量も膨大になって、大量の掘削土砂を必要とし、掘削から埋立までの一連の作業に、効率化,合理化が要求される。このような要求に応えるために、この種の大規模工事では、掘削，積込み，運搬および敷均などの各種の機械を組合せて作業が行われる。
【０００４】
ところで、大規模な埋立工事に採用される工法として、土砂の掘削機に、回転駆動されるバケットを有するバケットホイルエキスカベータを用い、この掘削機で掘削した土砂をベルトコンベアで埋立個所まで搬送する方法が知られている。
【０００５】
このような工法に用いられるベルトコンベアは、掘削機による土砂の採取位置が掘削の進行に伴なって変動するので、その変動にあわせて移動させる必要がある。
【０００６】
そこで、この種の工法では、例えば、図４〜図６に示すような、側方へのシフトが可能なシフタブルコンベア装置が用いられている。
【０００７】
これらの図に示したシフタブルコンベア装置は、送り出しローラ１およびリターンローラ２を回転自在に支持したフレームユニット３と、複数のフレームユニット３を一列状に配置して、各フレームユニット３を一端側で連結するレール４と、一列状に配置されたフレームユニット３の前後端の送り出しローラ１およびリターンローラ２間に無端状に捲回されるベルト５とを備えている。
【０００８】
各フレームユッニト３は、図５にその詳細を示すように、上フレーム３ａと下フレーム３ｂとを備え、これらの上、下フレーム３ａ,３ｂを複数の支柱3ｃで連結していて、上フレーム３ａに３個が略凹状に配列された送り出しローラ１がブラケット3ｄにより回転可能に支持されている。
【０００９】
また、下フレーム３ｂに２個が逆へ字状に配置されたリターンローラ２がブラケット３ｅにより回転可能に支持されている。各下フレーム３ｂの下端にあって、地面上に接触するスリーパー３０ｂは、ベルト５の長手方向と直交する方向に延設され、ベルト５の横幅よりも大きくなっていて、このスリーパー３０ｂの一端に、一列状に配置された各フレームユニット３を連結するレール４が、取付金具６を介して、取付けられている。
【００１０】
コンベアを側方にシフトさせる場合には、図６に示すように、レール４にシフトマシン７を係止した走行車両８(ブルトーザ)を、フレームユニット３の配列方向に沿って移動させることにより、レール４を介してフレームユニット３を牽引移動させ、一列状に配置されたフレームユニット３を部分的に順次側方にシフトさせる。
【００１１】
ところで、この種のコンベア装置では、フレームユニット３の数を増減させて全長を変更したり、あるいは、シフト作業中にレール４や取付金具６に損傷が発生した場合など、取付金具６からレール４を容易に着脱する構造が望ましい。
【００１２】
そこで、従来は、図７から図９に示す２つの構造の取付金具６ａ,６ｂが用いられていた。図７,８に示した取付金具６ａは、スリーパー３０ｂ上に固定される取付プレート６００ａに対向配置された一対の起立部６０１ａと、この起立部６０１ａにそれぞれ設けられた挿入孔６０２ａと、挿入孔６０２ａ内にそれぞれ挿入する一対のＴ型ピン６０３ａとを備えている。
【００１３】
この取付金具６ａでは、挿入孔６０２ａが、起立部６０１ａを水平に貫通するように形成されているので、挿入孔６０２ａ内にそれぞれＴ型ピン６０３ａを、予め挿入した状態で、取付金具６ａをレール４に嵌め込み、レール４と金具６ａとを一体化させて、スリーパー３０ｂ上に仮置きし、取付プレート６００ａをスリーパー３０ｂに固定する。
【００１４】
一方、図９に示した取付金具６ｂは、スリーパー３０ｂ上に固定される取付プレート６００ｂに対向配置された一対の起立部６０１ｂと、この起立部６０１ｂにそれぞれ設けられた挿入孔６０２ｂと、挿入孔６０２ｂ内にそれぞれ挿入する一対のテーパピン６０３ｂとを備えている。
【００１５】
挿入孔６０２ｂは、起立部６０１ｂに対して、外側から内側に向けて径が小さくなるようにテーパ状に形成されている。この取付金具６ｂでは、スリーパー３０ｂに取付プレート６００ｂを固定した状態で、起立部６０１ｂ間にレール４を挿通させ、挿入孔６０２ｂ内に外側からテーパピン６０３ｂを挿入し、テーパピン６０３ｂに固定ピン６０４ｂを装着して、その脱落を防止する。
【００１６】
このような取付金具６ａ,６ｂでは、側方へのシフト移動を可能にするために、レール４は、取付金具６ａ,６ｂに対して、シフト時にある程度スライドできるようにし、レール４と取付金具６ａ,６ｂとの間に隙間を持たせ、この隙間は、精度を必要とせず、レール４が取付金具６ａ,６ｂから離脱しなければ機能を満足する。
しかしながら、このような構造の従来の取付金具６ａ,６ｂには、以下に説明する技術的な課題があった。
【００１７】
【発明が解決しようとする課題】
すなわち、図７,８に示した取付金具６ａでは、Ｔ型ピン６０３ａをレール４側に抜き取ることができないので、取付金具６ａをスリーパー３０ｂから取り外さないと、レール４の脱着が不可能となっていて、レール４の脱着に手間と時間がかかるという問題があった。
【００１８】
また、図９に示した取付金具６ｂでは、テーパピン６０３ｂに装着した脱落防止用の固定ピン６０４ｂが、錆付きなどにより、容易に取り外すことが難しく、取付金具６ａと同様に、レール４の脱着に手間と時間がかかるという問題があった。
【００１９】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、レールの脱着が容易に行えるシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具を提供することにある。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、送り出しおよびリターンローラを回転自在に支持したフレームユニットと、一列状に配置した複数の前記フレームユニットを一側端側で連結するレールと、一列状に配置された前記フレームユニットの前後端側の送り出しおよびリターンローラ間に無端状に捲回されるベルトとを備え、前記レールにシフトマシンを係止した走行車両を前記フレームユニットの配列方向に沿って移動させることにより、一列状に配置された前記フレームユニットを部分的に順次側方にシフトさせるシフタブルコンベア装置において、前記フレームユニットは、長手軸が側方へのシフト方向とほぼ平行する方向に延設され、一端側に前記レールの取付金具が取付けられ、底面が地面に当接するスリーパーを有し、前記取付金具は、側方へのシフト移動を可能にするために前記レールとの間に隙間が設けられ、対向配置された一対の起立部と、この起立部にそれぞれ設けられた挿入孔と、前記起立部間に前記レールを挿通させた状態で、前記挿入孔内にそれぞれ挿入するピンとを備え、前記挿入孔を前記レール下部の勾配に合わせて傾斜形成し、前記ピンを前記挿入孔の傾斜の上部側から挿入するようにした。
このように構成したシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具によれば、取付金具は、対向配置された一対の起立部と、この起立部にそれぞれ設けられた挿入孔と、起立部間に前記レールを挿通させた状態で、挿入孔内にそれぞれ挿入するピンとを備え、挿入孔を前記レール下部の勾配に合わせて傾斜形成したので、ピンをレール側から挿入ないしは取り外すことができる。
このため、レールの着脱作業が簡単に行える。
前記ピンは、前記挿入孔内に挿入する取付基部と、この取付基部の一端に直交するように固設された頭部とを備え、前記取付基部の根元と前記頭部に切欠部を設けることができる。
この構成によれば、ピンの取付基部の挿入孔への挿入がより一層容易に行える。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態について、添付図面に基づいて詳細に説明する。図１および図２は、本発明にかかるシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具の一実施例を示している。
【００２２】
なお、以下の実施例では、前述した従来例と同一若しくは相当する部分には、同一符号を付してその説明を省略するとともに、以下に新たに考案した点についてのみ新符号を付している。
【００２３】
図１は、本実施例にかかる取付金具１０の断面を示したものであって、本実施例の取付金具１０が用いられるシフタブルコンベア装置は、送り出しローラ１およびリターンローラ２を回転自在に支持したフレームユニット３を有している。
【００２４】
複数のフレームユニット３は、図４に示すように、長手方向が同一方向を向くように一列状に配置され、各フレームユニット３の一端には、フレームユニット３同士を一側端側で連結するレール４が取付けられる。
【００２５】
そして、一列状に配置されたフレームユニット３の前後端の送り出しローラ１およびリターンローラ２間には、無端状にベルト５が捲回されている。
【００２６】
各フレームユッニト３は、上フレーム３ａと下フレーム３ｂとを備え、これらの上、下フレーム３ａ,３ｂを複数の支柱3ｃで連結していて、上フレーム３ａに３個が略凹状に配列された送り出しローラ１がブラケット3ｄにより回転可能に支持されている。
【００２７】
また、下フレーム３ｂに２個が逆へ字状に配置されたリターンローラ２がブラケット３ｅにより回転可能に支持されている。各下フレーム３ｂの下端にあって、1フレームユニット3に対して平行に配置された2本のスリーパー３０ｂは、ベルト５の長手方向と直交する方向に延設され、ベルト５の横幅よりも大きくなっている。
【００２８】
スリーパー３０ｂは、その長手軸方向が側方へのシフト方向とほぼ平行に配置され、スリーパー３０ｂ一端に、一列状に配置された各フレームユニット３を連結するレール４の取付金具１０が取付けられている。
【００２９】
以上のようなシフタブルコンベア装置としての基本的な構成は、従来のこの種の装置と同じであるが、本実施例のシフタブルコンベア装置には、特に、レール４の取付金具１０に、以下に説明する点に顕著な特徴がある。
【００３０】
すなわち、図１に示した取付金具１０は、スリーパー３０ｂ上に固定される取付プレート１０ａと、この取付プレート１０ａ上に、所定の間隔を隔てて対向配置された一対の起立部１０ｂと、この起立部１０ｂにそれぞれ設けられた挿入孔１０ｃと、挿入孔１０ｃ内にそれぞれ挿入する一対のＴ型ピン１０ｄとを備えている。
【００３１】
挿入孔１０ｃは、起立部１０ｂを所定の傾斜角度で貫通するように形成されている。この傾斜角度は、レール4の下部の勾配に合わせた角度になっている。
【００３２】
すなわち、本実施例の取付金具１０に装着されるレール４は、断面が略楕円上の上部４ａと、断面が略二等辺三角形の下部４ｂと、上部４ａと下部４ｂとの間を結合する連結部４ｃとを備えていて、略二等辺三角形の下部４ｂが、一対の起立部１０ｂ間の中心軸上に挿通され、この下部４ｂの勾配に合わせて、挿通１０ｃは、起立部１０ｂを内側から外側に向けて傾斜するように貫通形成されている。
【００３３】
一方、Ｔ型ピン１０ｄは、図２にその詳細を示すように、挿入孔１０ｃ内に挿入される取付基部１００ｄと、この取付基部１００ｄの一端に直交するように固設された頭部１０１ｄとを有していて、これらの部材は、ほぼ同じ外径の丸棒から構成されている。
【００３４】
本実施例の場合には、取付基部１００ｄの根元側と、頭部１０１ｄの一側面に、それぞれ切欠部１０２ｄが設けられている。根元側に設けた切欠部１０２ｄは、取付基部１００ｄを挿入孔１０ｃ内に挿通させた際に、取付基部１００ｄの端部と取付プレート１０ａの上面とが、相互に当接干渉しないように切欠されていて、取付基部１００ｄを挿入孔１０ｃ内に容易に挿通させるために設けている。
【００３５】
また、頭部１０１ｄの一側面に設けた切欠部１０２ｄは、取付基部１００ｄを挿入孔１０ｃ内に挿通させた際に、頭部１０１ｄの下面とレール4の下部４ｃの上面との競り合いを避けるために設けている。
【００３６】
このように構成した取付金具１０では、スリーパー３０ｂの所定位置に取付プレート１０ａを固設し、起立部１０ｂ間にレール4を挿通させた状態で、レール4の側から、各挿入孔１０ｃ内に、Ｔ型ピン１０ｄの取付基部１００ｄを挿入する。
【００３７】
この場合、挿入孔１０ｃがレール4の下部の勾配に合わせて傾斜形成されているので、レール4側からの取付基部１００ｄの挿入が可能になる。取付基部１００ｄを挿入孔１０ｃ内に挿入すると、挿入孔１０ｃが起立部１０ｂを内側から外側に向けて傾斜するように貫通形成されているので、Ｔ型ピン１０ｄに作用する重力により、その抜け落ちが防止される。
【００３８】
このようなＴ型ピン１０ｄの挿入装着が可能であれば、レール４側から必要に応じて、Ｔ型ピン１０ｄの取り外も可能になり、このため、レールの着脱作業が非常に簡単に簡単に行える。
【００３９】
また、本実施例の場合には、Ｔ型ピン１０ｄは、挿入孔１０ｃ内に挿入する取付基部１００ｄと、この取付基部１００ｄの一端に直交するように固設された頭部１０１ｄとを備え、取付基部１００ｄの根元と頭部１０１ｄに切欠部１０２ｄを設けているので、取付基部１００ｄの端部と取付プレート１０ａの上面との干渉、および、頭部１０１ｄの下面とレール4の下部側の上面との競り合いとが回避され、取付基部１００ｄの挿入孔１０ｃへの挿入がより一層容易に行える。
【００４０】
なお、本実施例で示したピン１０ｄは、Ｔ型に限ることはなく、たとえばＬ型形状であってよい。
【００４１】
図３は、本発明にかかるシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具の他の実施例を示しており、上記実施例と同一若しくは相当する部分に、同一符号を付してその説明を省略するとともに、以下に特徴点についてのみ説明する。
【００４２】
同図に示した実施例では、対向設置された起立部１０ｂを貫通する挿入孔１０ｃ'内は、中心軸がレール4の下部４ａの勾配に合わせて傾斜形成されたテーパ孔となっている。
【００４３】
テーパ状の挿入孔１０ｃ'は、レール４の内側から外側に向けて、径が漸減する形状に形成されている。一方、この挿入孔１０ｃ'内に挿入されるピン１０ｇは、一端側から他端側に向けて径が漸減する楔状に形成されている。
【００４４】
このように構成した取付金具１０’においても、上記実施例と同等の作用効果が得られる。
【００４５】
【発明の効果】
以上、実施例で詳細に説明したように、本発明にかかるシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具によれば、レールの脱着が容易に行えるので、コンベアの全長を変更する際のユニットの連結作業や、レールや金具が損傷した際の取替え作業を能率よく行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかるシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具の一実施例を示す要部説明図である。
【図２】図１に示した取付金具のＴ型ピンの詳細図である。
【図３】本発明にかかるシフタブルコンベア装置に用いるレール取付金具の他の実施例を示す要部説明図である。
【図４】本発明が適用されるシフタブルコンベア装置の全体平面図である。
【図５】図４のコンベア装置のフレームユニットの側面図である。
【図６】本発明が適用されるシフタブルコンベア装置を側方シフトさせる際の斜視図である。
【図７】従来のレール取付金具の一例を示す断面説明図である。
【図８】図７の取付金具にレールを取付けた状態の斜視図である。
【図９】従来のレール取付金具の他の例を示す断面説明図である。
【符号の説明】
１０                  レール取付金具
１０ａ                取付プレート
１０ｂ                起立部
１０ｃ                挿入孔
１０ｄ                Ｔ型ピン
１                    送りローラ
２                    リターンローラ
３                    フレームユニット
４                    レール
５                    ベルト
【図１】
0003646578.tif 000002
【図２】
0003646578.tif 000003
【図３】
0003646578.tif 000004
【図４】
0003646578.tif 000005
【図５】
0003646578.tif 000006
【図６】
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【図７】
0003646578.tif 000008
【図８】
0003646578.tif 000009
【図９】
0003646578.tif 000010