(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に鋳枠（１）を載せた定盤台車（２）に対し、下位に該定盤台車（２）を載置するレ−ルライン（３）の終端部を位置させて設けると共に上位に該鋳枠（１）に係合するロ−ラライン（４）の始端部を位置させて設けた分離ステ−ション（５）と、前記レ−ルライン（３）に対し間隔をおくと共に高さレベルを一致させて並設された戻しレ−ルライン（６）の始端部に対応する位置とを結ぶ下部位置間に、メインフレ−ム（１３）を、前記戻しレ−ルライン（６）の外側位置を中心にして水平状態から回転下降傾斜可能にして設け、該メインフレ−ム（１３）上部に、前記分離ステ−ション（５）下部位置と前記戻しレ−ルライン（６）の始端部に対応する位置間を往復移動する走行台車（１６）を配置し、該走行台車（１６）上に、高さレベルを前記レ−ルライン（３）及び戻しレ−ルライン（６）のレベルに一致させた受けレ−ル（１７）を設けたことを特徴とする鋳枠・定盤台車移替え設備。
【請求項２】
前記メインフレ−ム（１３）の回転中心支持側が、立設された高い支柱（８）の上端部において回転自在に軸支された回転軸（１１）に、その一端を固着吊設されたスイングア−ムを介して連結されていることを特徴とする請求項１記載の鋳枠・定盤台車移替え設備。
【請求項３】
前記メインフレ−ム（１３）の回転下降傾斜中心が、該メインフレ−ム（１３）に直接設置されていることを特徴とする請求項１記載の鋳枠・定盤台車移替え設備。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、上部に鋳枠を載せた定盤台車を鋳枠と定盤台車に分離させてそれぞれの移送ラインに送り出したり、別々に移送されてきた鋳枠と定盤台車とを組み合わせセットして移送ラインに送り出す鋳枠・定盤台車移替え設備に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、上記のような鋳枠・定盤台車移替え設備としては、鋳枠を定盤台車と共に移送する移送ラインの終端部と定盤台車の戻しラインの始端部に、定盤台車を昇降させるリフト装置をそれぞれ配置し、この両リフト装置間を移送フレ−ムで結び、両リフト装置及び移送フレ−ム上部に定盤台車を受け入れ移送させる走行台車を往復移動可能にして配置したものが一般に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように移送ラインの終端部と定盤台車の戻しラインの始端部にそれぞれリフト装置を設ける設備においては、２基のリフト装置が設けられ、それに伴う付帯機器も種々必要になるため設備構造が複雑になると共に設備のタイムサイクルも遅くなり、さらにリフト装置の作動ストロ−クが長くなるため、これに対応するピットを掘りこのピット内にリフト装置を設置しなければならない等設備費用が嵩む問題もあった。
本発明は上記の問題に鑑みて成されたもので、鋳枠と定盤台車との分離、移送を１基の駆動機により行い得る簡単構造の鋳枠・定盤台車移替え設備を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために本発明における鋳枠・定盤台車移替え設備は、上部に鋳枠を載せた定盤台車に対し、下位に該定盤台車を載置するレ−ルラインの終端部を位置させて設けると共に上位に該鋳枠に係合するロ−ララインの始端部を位置させて設けた分離ステ−ションと、前記レ−ルラインに対し間隔をおくと共に高さレベルを一致させて並設された戻しレ−ルラインの始端部に対応する位置とを結ぶ下部位置間に、メインフレ−ムを前記戻しレ−ルラインの外側位置を中心にして水平状態から回転下降傾斜可能にして設け、該メインフレ−ム上部に、前記分離ステ−ション下部位置と前記戻しレ−ルラインの始端部に対応する位置間を往復移動する走行台車を配置し、該走行台車上に、高さレベルを前記レ−ルライン及び戻しレ−ルラインのレベルに一致させた受けレ−ルを設けたことを特徴とするものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて詳しく説明する。図において上部に鋳枠１を載置した定盤台車２に対し、注湯位置から延設されて前記定盤台車２を載置するレ−ルライン３が下位に設けられ、その上位に前記鋳枠１が係合されて前記レ−ルライン３から離れる方向に延びるロ−ラライン４が配設されていて、該レ−ルライン３とロ−ラライン４の重なる部位を定盤台車２の分離ステ−ション５として構成している。
さらに前記レ−ルライン３に対し適宜の間隔をおくと共に高さレベルを一致させて定盤台車２の戻しレ−ルライン６がその始端部に対応する部分を前記分離ステ−ション５に対応させて並設されている。
【０００６】
前記分離ステ−ション５の外側下部と戻しレ−ルライン６の始端外側下部には高さの異なる（分離ステ−ション５側が低く、戻しレ−ルライン６側が高い）支柱７、８が基礎から立設されている。
該分離ステ−ション５側の低い支柱７には上端において下向きにされたシリンダ９が回転可能にして設けられており、戻しレ−ルライン６側の高い支柱８には上端に軸受１０が設けられ、該軸受１０には前後方向に延びる回転軸１１が回転自在にして軸支され、該回転軸１１にはスイングア−ム１２の一端が固着吊設されている。
前記シリンダ９の下端と、スイングア−ム１２の下端には横方向に延びるメインフレ−ム１３が連結されていてシリンダ９が縮引状態で図１、図２に示すようにメインフレ−ム１３が水平状態にされ、シリンダ９が伸長状態で図３、図４に示すようにスイングア−ム１２が回転軸１１を中心に右側に若干上昇スイングされると共にメインフレ−ム１３のシリンダ９側が下降されて全体として回転下降傾斜される構成にされている。
【０００７】
前記メインフレ−ム１３の上部には、左右に延びるレ−ル１４が敷設されており、該レ−ル１４上には正逆回転モ−タ１５の作動によりチェ−ン１５Ａを介して前記分離ステ−ション５と戻しレ−ルライン６の始端部位置間を往復移動する走行台車１６が載せられている。
また該走行台車１６上にはメインフレ−ム１３が水平状態で、前記レ−ルライン３の高さレベル及び戻しレ−ルライン６の高さレベルと一致する定盤台車２の受けレ−ル１７が取付台１８を介して敷設されている。
さらに該取付台１８の中央上部には、定盤台車２をクランプ固定するためのクランプユニット１９が設けられている。
なおメインフレ−ム１３の上部両端部には、走行台車１６の移動を制御（定位置停止）するストッパ２０が設けられている。
【０００８】
このように構成されたものは、図１において戻しレ−ルライン６に対応して位置された受けレ−ル１７上の定盤台車２がクランプユニット１９による取付台１８との固定が解除され、図示されない押出しシリンダにより押し出されて戻しレ−ルライン６に送り出された後正逆回転モ−タ１５が作動して受けレ−ル１７を設けた走行台車１６を分離ステ−ション５の位置に移動させる。
次に上部に鋳枠１を載置した定盤台車２がレ−ルライン３から分離ステ−ション５の位置に移送されて、鋳枠１がロ−ラライン４に係合されると共に定盤台車２が受けレ−ル１７上に移し替えられて図２の状態になる。
次にクランプユニット１９が作動して定盤台車２が取付台１８にクランプ固定された後シリンダ９が伸長作動してメインフレ−ム１３が回転軸１１を中心にスイング回転されて下降傾斜され、鋳枠１と定盤台車２との分離がなされて図３の状態になる。
【０００９】
この状態で鋳枠１は、図示されない押出しシリンダによりロ−ラライン４に送り出されると共に正逆回転モ−タ１５が逆作動して走行台車１６、取付台１８、受けレ−ル１７及びその上部に固定された定盤台車２を戻しレ−ルライン６に対応する位置に移動させて図４の状態のされた後シリンダ９が逆作動してメインフレ−ム１３が水平状態にされ、図１の状態にもどり、以下上記と同じ作動を繰り返し行う。
【００１０】
なお上記実施例においては定盤台車２は種々のレ−ル（ライン）３、６、１７に載置されるようになっているが定盤台車２を単なる定盤とし、レ−ル（ライン）３、６、１７側をロ−ラ（ライン）にして、定盤をロ−ラで受けるようにしてもよい。
さらに上記実施例では分離ステ−ション５において鋳枠１と定盤台車２との分離を行うようにしているが逆に戻しレ−ルライン６を搬入ステ−ションにし、ここから定盤台車２を搬入し、ロ−ラライン４から鋳枠１を搬入するようにし、上記分離ステ−ションの位置をセットステ−ションにしてここで鋳枠１を定盤台車２上にセットするようにしてもよい。
また上記実施例においてはメインフレ−ム１３の回転下降傾斜をスイングア−ム１２を介してスイング回転を行うようにされているが回転中心をメインフレ−ム１３に直接位置させて、ここを中心に回転下降傾斜させるようにしてもよい。
【００１１】
【発明の効果】
本発明は上記の説明から明らかなように、上部に鋳枠を載せた定盤台車の分離に際し、分離ステ−ションと戻しレ−ルラインの始端に対応する位置下部間に、メインフレ−ムを、戻しレ−ルライン側を中心に回転下降傾斜可能にして設け、該メインフレ−ム上に分離ステ−ションと戻しレ−ルラインの始端に対応する位置間を往復移動する走行台車を配置し、さらに該走行台車上に定盤台車を載置する受けレ−ルを設けた構成にしたから、鋳枠と定盤台車との分離を１基の駆動機（シリンダ）により行うことができるようになり設備が簡素化されると共にピットを設ける必要もなくなる等設備費用を大幅に削減できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態における作動前の状態を示す正面図である。
【図２】鋳枠を載せた定盤台車の搬入状態を示す正面図である。
【図３】鋳枠と定盤台車との分離状態を示す正面図である。
【図４】定盤台車の位置替え状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１  鋳枠
２  定盤台車
３  レ−ルライン
４  ロ−ラライン
５  分離ステ−ション
１１  回転軸
１２  スイングア−ム
１３  メインフレ−ム
１６  走行台車
１７  受けレ−ル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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