(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のバンパに開口したランプホールにランプホールカバーを着脱自在に取り付ける爪と爪係合孔とによる取付構造であって、
上記ランプホールは、バンパのランプホール周縁に車体側に向けて立設されている可撓性の上記爪を備えていて、
上記ランプホールカバーは、車体外方向へ突き出していてランプホールを閉塞する閉塞部と、該閉塞部から外方に鍔状に張り出しているフランジ部と、該フランジ部の外周縁に該閉塞部の突出方向と略同じ向きへ立設している周壁部とを備えていて、
上記爪係合孔は、上記フランジ部に開口していて、先端が該爪係合孔に臨む可撓舌を上記周壁部に形成するように、該爪係合孔から上記周壁部の途中まで該周壁部立設方向へ延びている一対のスリットが該周壁部に周方向に間隔をおいて形成されていて、
上記爪は上記爪係合孔に挿入されて上記フランジ部の車体側の面と係合して上記ランプホールカバーを固定し、該挿入過程で上記可撓舌が該爪に押されて該爪係合孔を拡大するように撓むことを特徴とするランプホールカバー取付構造。
【請求項２】
請求項１において、
上記可撓舌は、上記バンパのランプホール周縁と対向する面に、可撓舌基端から可撓舌先端に向かうほど可撓舌の肉厚が小さくなるように傾斜している爪当接部を備えていて、
該可撓舌先端と該可撓舌先端に対向する上記爪係合孔の壁との距離が、挿入過程において該可撓舌先端と該可撓舌先端に対向する該爪係合孔の壁との間に挟まれる上記爪の基部の厚み以下であることを特徴とするランプホールカバー取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用のランプホールに取り付けるカバーの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のバンパの部分に取り付けるランプには、ヘッドランプやターンランプ、ブレーキランプ等必ず取り付けるランプと、フォグランプのように使用者の好みによって取り付けるか否かを選択できるオプション用ランプとがある。
【０００３】
フォグランプのように取付をするか否か選択できるランプのバンパへの取付部分は、製造時にはランプホールにカバーをして、ランプを取り付けない構造としている。そして後ほど販売店等でランプを取り付ける場合は、カバーを取り除いてランプホールに、ランプを取り付けるようになっている。
【０００４】
従来のランプ取付部の取り除くことのできるカバーに関する技術が、実開平４−１３４４９号公報、特開平７−８９４０１号公報、特開平１１−３４７７０号公報に開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これらの技術はいずれも、カバーを切り取る技術であるので、刃物を用いて作業をする必要がある。また、一旦切り取ってしまうと再度カバーを取り付けることは不可能である。
【０００６】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、取り外しは安全で、取付は簡単で確実な自動車用のランプホールカバーの取付構造を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、爪と爪係合孔とを利用してランプホールカバーを着脱自在にランプホールに取り付ける取付構造とした。
【０００８】
具体的には、請求項１にかかる発明は、自動車のバンパに開口したランプホールにランプホールカバーを着脱自在に取り付ける爪と爪係合孔とによる取付構造であって、
上記ランプホールは、バンパのランプホール周縁に車体側に向けて立設されている可撓性の上記爪を備えていて、
上記ランプホールカバーは、車体外方向へ突き出していてランプホールを閉塞する閉塞部と、該閉塞部から外方に鍔状に張り出しているフランジ部と、該フランジ部の外周縁に該閉塞部の突出方向と略同じ向きへ立設している周壁部とを備えていて、
上記爪係合孔は、上記フランジ部に開口していて、先端が該爪係合孔に臨む可撓舌を上記周壁部に形成するように、該爪係合孔から上記周壁部の途中まで該周壁部立設方向へ延びている一対のスリットが該周壁部に周方向に間隔をおいて形成されていて、
上記爪は上記爪係合孔に挿入されて上記フランジ部の車体側の面と係合して上記ランプホールカバーを固定し、該挿入過程で上記可撓舌が該爪に押されて該爪係合孔を拡大するように撓むことを特徴とするランプホールカバー取付構造である。
【０００９】
このような構造であれば、ランプホールカバーの取付を簡単に行うことができて、ランプホールカバーは爪と爪係合孔とにより固定される。また、ランプホールカバー取り外しの時には、刃物を用いる必要がなく安全である。また、ランプホールもランプホールカバーも閉断面を有していない簡単な構造であって成形しやすい。
【００１０】
次に、請求項２にかかる発明は、請求項１において、
上記可撓舌は、上記バンパのランプホール周縁と対向する面に、可撓舌基端から可撓舌先端に向かうほど可撓舌の肉厚が小さくなるように傾斜している爪当接部を備えていて、
該可撓舌先端と該可撓舌先端に対向する上記爪係合孔の壁との距離が、挿入過程において該可撓舌先端と該可撓舌先端に対向する該爪係合孔の壁との間に挟まれる上記爪の基部の厚み以下であることを特徴とするランプホールカバー取付構造である。
【００１１】
このような構造であれば、スムースに爪が嵌入し、一旦嵌入したら爪は可撓舌で押さえられて、がたつくことがない。
【００１２】
ここでバンパのランプホール周縁とは、バンパのランプホールの周縁部に車体側に向けて立設されて周壁部の内側にはまり込む部分のことであり、可撓舌基端とは、可撓舌のバンパのランプホール周縁と対向する面において傾斜し始める部分のことであり、可撓舌の先端とは、爪が係合している時に爪に当接している可撓舌の部分のことであり、爪の基部とは、爪先端の係合部分とバンパのランプホール周縁との間の部分のことである。
【００１３】
【発明の効果】
本発明は、上述の構成であるので以下の効果を奏する。
【００１４】
爪係合孔に面する周壁部に可撓舌が設けられているので、爪と可撓舌とが両方とも撓みながら爪が爪係合孔に嵌入する。そのため、小さな力で容易に嵌入できて、嵌入時に爪が破損したり削れたりすることがない。爪の破損や削れがないので、ランプホールカバーが抜け落ちることを防止できる。
【００１５】
閉塞部でランプホールが覆われて、バンパのランプホール周縁の爪はフランジ部の車体側の面で係合するので、車を外から見たときに爪が見えなくて見栄えがよい。
【００１６】
ランプホールカバー、ランプホールともに簡単な構造であるので、成形用の金型をスライド構造とする必要がなく、製造コストを低く抑えられる。
【００１７】
可撓舌が爪当接部を有しているので、スムースに爪が嵌入し、また爪が嵌入したら可撓舌と爪係合孔の壁とで爪が挟持されるので、嵌入後にはランプホールカバーががたつくことがない。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１は、フロントバンパの右半分を正面より見たところを示した図である。バンパ１の下部にフォグランプを取り付けるためのランプホール２がある。図２は、ランプホールカバー３（以下、単にカバーという）を表側から見た図（カバー３をランプホール２に取り付ける状態にしたときに車体外側から見た図）である。図３は図２のＡ−Ａ線断面図である。図４は、ランプホール２を車体側から見た斜視図である。図５は、爪１３を爪係合孔７へ嵌入させようとするところを車体外側から斜めに見た図である。図６は、爪１３が嵌入しかかっている途中の断面図、図７は爪１３が完全に嵌入し終えた断面図である。
【００２０】
本実施の形態の取付構造は、車体側から図４に示すランプホール２へ、図２に示すカバー３を近づけて、ランプホール２の爪１３をカバー３の爪係合孔７に嵌入させて固定するものである。そして図７に示すように、車体外方向へ突出している閉塞部４がランプホール２を閉塞する。
【００２１】
図４に示すように、バンパのランプホール２の周縁２ａには、４つの爪１３と３つの位置決め用舌片１４が車体側に向けて設けられている。位置決め用舌片１４は爪３の間に設けられている。爪１３は可撓性の基部１３ａと該基部１３ａの先端に形成された鉤状部１３ｂとで形成されている。ランプホール２はここでは円形に開口しているが、取り付けられるランプの形によって開口の形は決まるので、形状は円形に限定されず、方形や楕円形等でも良い。また、爪１３や位置決め用舌片１４の数も、カバー３を固定するのに十分なだけあればよい。爪１３も位置決め用舌片１４も２つ以上であれば、カバー３がしっかりと固定され位置決めも容易であるので好ましい。
【００２２】
次に図２、３に示すカバー３について説明をする。カバー３の大部分はランプホール２を閉塞する閉塞部４であり、これはランプホール２に取り付けた時に車体外側に突き出てランプホール２内に挿入されたもので、図２では、紙面に対して垂直上方へ突き出している形状である。閉塞部４から外方へ鍔状にフランジ部５が延びていて、フランジ部５の外周縁に周壁部６が立設している。周壁部６は閉塞部４の突き出している方向と略同じ方向に立設している。
【００２３】
フランジ部５には爪係合孔７と位置決め用孔９とが開口している。爪係合孔７は、ランプホール２の爪１３に相応する位置に爪１３と同じ４カ所設けられ、位置決め用孔９は、ランプホール２の位置決め用舌片１４に相応する位置に位置決め用舌片１４と同じ３カ所設けられている。そして、爪係合孔７に隣接する周壁部６には、図５に示すように爪係合孔７から周壁部６の途中まで一対のスリット１５が設けられていて、これらの一対のスリット１５間は可撓舌８が形成されている。即ち、先端が爪係合孔７へ臨む可撓舌８を周壁部６に形成するように、爪係合孔７から周壁部６の途中まで周壁部６立設方向へ一対のスリット１５が周方向に間隔をおいて形成されている。図３に示すように、可撓舌８は、バンパのランプホール周縁２ａと対向する面に、可撓舌基端２０から可撓舌先端１２に向かうほど可撓舌８の肉厚が小さくなるように傾斜している爪当接部１０を備えている。可撓舌基端２０は可撓舌８から爪当接部１０が始まる部分であり、ここから可撓舌先端１２に向かって、図面では可撓舌８が右方向へ突き出していて、ここの肉厚（図の上下間厚み）がだんだん小さくなっている。
【００２４】
爪１３を爪係合孔７にはめ込んで係合する過程を図３、図４、図５、図６、図７で説明する。図５は、はめ込み前の爪１３と爪係合孔７、可撓舌８の状態である。カバー３を矢印の方向に移動させてランプホール２にはめ込む。図３でいうと、図の上方から爪１３が嵌入されてくるが、はじめは周壁部６との距離が小さい爪当接部１０の部分に爪１３の鉤状部１３ｂが当接し、爪１３が差し込まれるに連れて、爪１３の基部１３ａが撓んで鉤状部１３ｂは爪当接部１０上を滑りながら閉塞部４側、即ち円形状のカバー３の中心側に接近していく。このとき、可撓舌８は、図３の左方へとだんだん撓んでいき、可撓舌先端１２と該可撓舌先端１２に対向する爪係合孔７の壁１１との間の距離が大きくなっていく。図６の状態では爪１３の鉤状部１３ｂが係合孔の壁１１と当接し、可撓舌８が最も撓んでいる状態であるが、この時爪の基部１３ａも最も撓んでいる。嵌入時に爪１３と可撓舌８との双方が撓むことによって、嵌入時の応力が一方の部材（爪１３）に集中せず、どちらか一方が折れたり削れたり等することを防止できる。
【００２５】
爪１３が嵌入され終わると、図７のように爪１３はフランジ部５の車体側の面に係合し、爪１３と可撓舌８の撓みは無くなる。そして、可撓舌先端１２と該可撓舌先端１２に対向する爪係合孔７の壁１１との間の距離は、元々図７にてこれら両者が挟み込んでいる爪の基部１３ａの厚みより小さいので、これらは爪の基部１３ａを挟み込んで、カバー３ががたつかないようにする。
【００２６】
カバー３をランプホール２から取り外すときは、バンパ１の裏側から操作して、係合している爪１３を爪係合孔７から外してカバー３を抜けばよいので、刃物を使う必要が無く安全である。
【００２７】
本実施の形態で示した各部の形状は、一つの例であり、本発明はこれに限定されるものではない。例えば爪１３や可撓舌８は、スムースに撓むように曲面部を備えていても良いし、周壁部６を本実施の形態のようにフランジ部５の外周の一部に設けることなく、外周全てに渡って設けていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】バンパの正面図
【図２】ランプホールカバーの表側図
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】ランプホールを車体側から見た斜視図
【図５】爪を爪係合孔に嵌入する前の図
【図６】爪を嵌入する途中の図
【図７】爪を嵌入し終わった図
【符号の説明】
１    バンパ
２    ランプホール
２ａ  バンパのランプホール周縁
３    ランプホールカバー
４    閉塞部
５    フランジ部
６    周壁部
７    爪係合孔
８    可撓舌
９    位置決め用孔
１０  爪当接部
１１  爪係合孔の壁
１２  可撓舌先端
１３  爪
１３ａ爪の基部
１３ｂ鉤状部
１４  位置決め用舌片
１５  スリット
２０  可撓舌基端
【図１】
0003641195.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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