(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信回線を介して車外との通話を行なう電話機と、
車外の情報センタからの情報を前記電話機を介して受信して表示器に表示する情報サービス装置と、
運転席側ピラー付近に配置された第１のマイクと、
前記情報サービス装置の表示器付近に配置された第２のマイクと、
車両が走行中か否かを検出する走行検出手段と、
車両が走行中の場合には第１のマイクを前記電話機に接続する一方、走行中ではない場合には第２のマイクを前記電話機に接続することにより、車両の走行状態に応じて前記車外の情報センタとの間の通話に利用するマイクを第１のマイクと第２のマイクとの間で切り替える切替手段とを有することを特徴とする車両用ハンドフリーシステム。
【請求項２】
前記走行検出手段は、
サイドブレーキ操作信号、シフト位置信号、ブレーキぺダル操作信号、ステアリング保持信号、車速信号のいずれか１つを用いて、車両が走行中か否かを検出することを特徴とする請求項１記載の車両用ハンドフリーシステム。
【請求項３】
前記情報サービス装置を複数備え、
それぞれの表示器を異なる位置に配置すると共に、前記第２のマイクを各表示器付近にそれぞれ配置し、
どの情報サービス装置から前記情報センタに接続したかを検出する接続検出手段と、
前記切替手段により第２のマイクに切替える場合、前記情報センタに接続した情報サービス装置の表示器付近に配置されたマイクを前記電話機に接続することを特徴とする請求項１記載の車両用ハンドフリーシステム。
【請求項４】
前記それぞれのマイクには、１対で使用するスピーカを配置し、
前記切替手段は、
前記電話機に接続されているマイクと対をなすスピーカを前記電話機に接続するように切り替えることを特徴とする請求項１記載の車両用ハンドフリーシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電話機が備えているマイクとは別のマイクを車室内に配置してこのマイクを利用して通話を行う車両用ハンドフリーシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用ハンドフリーシステムは、携帯電話機を電話機ホルダに収納しておき、外部マイク、外部スピーカ、情報サービス装置に接続されている。外部マイクは、通常、運転者が運転しているときに、運転者からの音声を最も集音し易くするために運転席側Ａピラーやその付近に取り付けられていることが多い。
【０００３】
また、情報サービス装置は、サービス内容を表示するための表示部を有しており、通常、この表示部はナビゲーション装置の表示部と併用されることが多く、例えばセンタコンソール付近に設置されることが多い。
【０００４】
そして、情報サービスセンタと通信中には、外部マイクに向かって話しかけ、外部スピーカからオペレータの音声が聞こえ、また、表示部には情報サービス時に特有のキャラクタ等が表示される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、車両が停止しているときに情報サービス装置を使用する場合には、センタコンソール付近に設置された表示部に表示されているキャラクタを見ながらオペレータと通話することになる。
【０００６】
このとき、外部マイクが設置されている運転席側Ａピラーの方向と、話しかけている表示部の方向（センタコンソール）とは異なるので、外部マイクを用いて運転者からの音声を集音することができなくなり、快適に情報サービスを受けられないといった問題があった。
【０００７】
また、車室内が広く後部座席から運転席側Ａピラーまでの距離が比較的遠い車両にあっては、後部座席用の表示部が設置されている場合がある。このような車両では、後部座席に座っている同乗者は、後部座席用の表示部に表示されているキャラクタに向かって話しかける。このとき運転席側Ａピラーに配置されている外部マイクを用いては、後部座席に座っている同乗者の音声を集音できないといった問題があった。
【０００８】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的としては、運転者の運転状態に応じて音声を集音し易くでき、快適な情報サービスを受けることができる車両用ハンドフリーシステムを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、上記課題を解決するため、通信回線を介して車外との通話を行なう電話機と、車外の情報センタからの情報を前記電話機を介して受信して表示器に表示する情報サービス装置と、運転席側ピラー付近に配置された第１のマイクと、前記情報サービス装置の表示器付近に配置された第２のマイクと、車両が走行中か否かを検出する走行検出手段と、車両が走行中の場合には第１のマイクを前記電話機に接続する一方、走行中ではない場合には第２のマイクを前記電話機に接続する切替手段とを有することを要旨とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、上記課題を解決するため、前記走行検出手段は、サイドブレーキ操作信号、シフト位置信号、ブレーキぺダル操作信号、ステアリング保持信号、車速信号のいずれか１つを用いて、車両が走行中か否かを検出することを要旨とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、上記課題を解決するため、前記情報サービス装置を複数備え、それぞれの表示器を異なる位置に配置すると共に、前記第２のマイクを各表示器付近にそれぞれ配置し、どの情報サービス装置から前記情報センタに接続したかを検出する接続検出手段と、前記切替手段により第２のマイクに切替える場合、前記情報センタに接続した情報サービス装置の表示器付近に配置されたマイクを前記電話機に接続することを要旨とする。
【００１２】
請求項４記載の発明は、上記課題を解決するため、前記それぞれのマイクには、１対で使用するスピーカを配置し、前記切替手段は、前記電話機に接続されているマイクと対をなすスピーカを前記電話機に接続するように切り替えることを要旨とする。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明によれば、車両が走行中の場合には運転席側ピラー付近に配置された第１のマイクを電話機に接続する一方、走行中ではない場合には情報サービス装置の表示器付近に配置された第２のマイクを電話機に接続することで、運転者が運転に集中すべき走行中には、運転席側ピラー付近に取り付けられたマイクを使用でき、運転者が情報サービス装置の表示器に集中可能な停車中には、情報サービス装置の表示部付近に配置されたマイクを使用できるので、運転者の運転状態に応じて音声を集音し易くすることができ、快適な情報サービスを受けることができる。
【００１４】
また、請求項２記載の本発明によれば、サイドブレーキ操作信号、シフト位置信号、ブレーキぺダル操作信号、ステアリング保持信号、車速信号のいずれか１つを用いて、車両が走行中か否かを検出することで、運転者が運転に集中すべき走行中か、運転者が情報サービス装置の表示器に集中可能な停車中かを判断することができる。
【００１５】
また、請求項３記載の本発明によれば、複数の情報サービス装置のうちどの情報サービス装置から情報センタに接続したかを検出して、情報センタに接続した情報サービス装置の表示器付近に配置されたマイクを電話機に接続するように切り替えることで、同乗者が利用したい情報サービス装置の表示器とその付近に配置されたマイクを介して情報センタからの情報サービスを快適に受けることができる。
【００１６】
また、請求項４記載の本発明によれば、それぞれのマイクには、１対で使用するスピーカを配置し、電話機に接続されているマイクと対をなすスピーカを電話機に接続するように切り替えることで、スピーカが配置されている方向に運転者の注意がいき、マイクで運転者の音声をより集音し易くすることできる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１８】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る車両用ハンドフリーシステムのシステム構成を示す図である。なお、車両用ハンドフリーシステムには情報サービス装置が接続されており、情報センタからのサービス提供を得られるように構成されている。
【００１９】
ここで、車両用ハンドフリーシステムの構成について説明する。
【００２０】
電話機ホルダ１０は、携帯電話機１１を収納しており、さらに、電話機ホルダ１０には情報サービス装置１２、マイク切替装置１３、外部スピーカ１６が接続されている。
【００２１】
マイク切替装置１３は、第１のマイク１４及び第２のマイク１５が接続され、さらに、車両からの車両状態信号が入力されている。この車両状態信号としては、例えばサイドブレーキを引いているかどうかを表すサイドブレーキ操作信号、シフトレバーがどの位置に入っているかを表すシフト位置信号、ブレーキペダルを踏んでいるかどうかを表すブレーキぺダル操作信号、ステアリングを手に持っているかどうかを表すステアリング保持信号、車輪に設けられた車速検知エンコーダからの車速信号等がマイク切替装置１３に入力されている。マイク切替装置１３は、これらの車両状態信号により表される車両状態に基づいて、車両が走行中か、停車又は低速走行中かを判断し、第１のマイク１４と第２のマイク１５のいずれか１つを携帯電話機１１に接続するように切り替える。
【００２２】
第１のマイク１４は、走行中に運転者からの音声を集音し易いように運転席側Ａピラー１８、又は、その付近に取付けられている。また、第２のマイク１５は、センタコンソール内に取り付けられた情報サービス装置１２の付近に設置されている。この第２のマイク１５の用途は、例えば車両が停車中、又は、低速で走行中に、情報サービス装置１２の表示部１７にキャラクタが表示されている際に、運転者が表示部１７の方向を見ながら情報サービスのリクエストを行うことが多く、第２のマイクを使用することで運転者の音声を集音し易くしている。
【００２３】
次に、図２は、マイク切替装置１３の内部構成を示す図である。
【００２４】
マイク切替装置１３は、制御プログラムを記憶する内部ＲＯＭやタイマや内部ＲＡＭを有するＣＰＵ２０、ＣＰＵ２０からの制御信号に応じてマイク接続を切り替えるリレーＲＬ１を備えている。
【００２５】
次に、図１及び図２を参照して、車両用ハンドフリーシステムにおけるマイクの切り替え動作について説明する。
【００２６】
まず、マイク切替装置１３のＣＰＵ２０は、車両からの車両状態信号がオフ状態の場合、例えばサイドブレーキを引いていない状態、シフトレバーがパーキング位置又はニュートラル位置以外の位置に入っている状態、ブレーキペダルを一定時間値以上踏んでいない状態、ステアリングを手に持っている状態の場合には車両が走行中であると判断する。ここで、車両からの車両状態信号が車速信号である場合には、ＣＰＵ２０は、予め設定しておいた車速値以上になった場合、又は、予め設定しておいた時間値以下でかつ予め設定しておいた車速値以下になった場合には車両が走行中であると判断する。
【００２７】
一方、マイク切替装置１３のＣＰＵ２０は、車両からの車両状態信号がオン状態の場合、例えばサイドブレーキを引いている状態、シフトレバーがパーキング位置又はニュートラル位置に入っている状態、ブレーキペダルを一定時間値以上踏んでいる状態、ステアリングを手に持っていない状態の場合には車両が停止中であると判断する。ここで、車両からの車両状態信号が車速信号である場合には、予め設定しておいた車速値以下になった場合、又は、予め設定しておいた時間値以上でかつ予め設定しておいた車速値以下になった場合には車両が停止又は、は低速走行中であると判断する。
【００２８】
次に、マイク切替装置１３のＣＰＵ２０は、車両が走行中であると判断した場合には、リレーＲＬ１にオン制御信号を出力する。そして、リレーＲＬ１に設けられたソレノイドコイルが励磁して接点ａを開放して接点ｂと接点ｃを接続する。この結果、運転席側Ａピラーに取り付けられた第１のマイク１４が携帯電話機１１に接続される。
【００２９】
一方、マイク切替装置１３のＣＰＵ２０は、車両が停止又は低速走行中であると判断した場合には、リレーＲＬ１にオフ制御信号を出力する。そして、リレーＲＬ１に設けられたソレノイドコイルの励磁が解除されて接点ｂを開放して接点ａと接点ｃを接続する。この結果、情報サービス装置１２付近に取り付けられた第２のマイク１５が携帯電話機１１に接続される。
【００３０】
このように、第１の実施の形態によれば、車両が走行中の場合には運転席側ピラー付近に配置された第１のマイクを電話機に接続するように切り替える一方、走行中ではない場合には情報サービス装置の表示器付近に配置された第２のマイクを電話機に接続するように切り替えることで、運転者が運転に集中すべき走行中には、運転席側ピラー付近に取り付けられたマイクを使用でき、運転者が情報サービス装置の表示器に集中可能な停車中には、情報サービス装置の表示部付近に配置されたマイクを使用できるので、運転者の運転状態に応じて音声を集音し易くすることができ、快適な情報サービスを受けることができる。
【００３１】
また、サイドブレーキ操作信号、シフト位置信号、ブレーキぺダル操作信号、ステアリング保持信号、車速信号のいずれか１つを用いて、車両が走行中か否かを検出することで、運転者が運転に集中すべき走行中か、運転者が情報サービス装置の表示器に集中可能な停車中かを判断することができる。
【００３２】
（第２の実施の形態）
図３は、本発明の第２の実施の形態に係る車両用ハンドフリーシステムのシステム構成を示す図である。なお、第２の実施の形態は、第１の実施の形態と同様に車両用ハンドフリーシステムには情報サービス装置が接続されており、情報センタからのサービス提供を得られるように構成されている。
【００３３】
第２の実施の形態における特徴は、第１の実施の形態に加えて、マイクだけでなくスピーカも同時に切替えるようにしたものである。
【００３４】
このため、第１の実施の形態に対して、図４に示すように、切替装置２３、第２のスピーカを備えている。
【００３５】
切替装置２３には、第１のマイク２４、第２のマイク２５に加え、第１のスピーカ２６、第２のスピーカ２７が接続されている。
【００３６】
また、第２のマイク２５は、情報サービス装置２２の付近に設置されている。停車中、又は、低速で走行中に、情報サービス装置２２の表示部２８にキャラクタが表示されている場合、運転者は表示部２８の方向を見ながら情報サービスのリクエストを行うことが多く、第２のマイクは運転者の音声を集音し易くなる。第２のスピーカ２７は、第２のマイクに運転者の注意がいくように、情報サービス装置２２付近に取り付けてある。
【００３７】
次に、図４は、切替装置２３の内部構成を示す図である。
【００３８】
切替装置２３は、制御プログラムを記憶する内部ＲＯＭやタイマや内部ＲＡＭを有するＣＰＵ２０、ＣＰＵ２０からの制御信号に応じてマイク接続を切り替えるリレーＲＬ１、ＣＰＵ２０からの制御信号に応じてスピーカ接続を切り替えるリレーＲＬ２を備えている。
【００３９】
次に、図３及び図４を参照して、車両用ハンドフリーシステムにおけるマイク及びスピーカの切り替え動作について説明する。
【００４０】
次に、切替装置２３のＣＰＵ２０は、第１の実施の形態に記載したようにして車両が走行中であると判断した場合には、リレーＲＬ１，ＲＬ２にオン制御信号を出力する。そして、リレーＲＬ１，ＲＬ２に設けられたそれぞれのソレノイドコイルが励磁して接点ａを開放して接点ｂと接点ｃを接続する。この結果、運転席側Ａピラーに取り付けられた第１のマイク１４及び第１のスピーカ２６が携帯電話機１１に接続される。
【００４１】
一方、マイク切替装置１３のＣＰＵ２０は、第１の実施の形態に記載したようにして車両が停止又は低速走行中であると判断した場合には、リレーＲＬ１，ＲＬ２にオフ制御信号を出力する。そして、リレーＲＬ１，ＲＬ２に設けられたソレノイドコイルの励磁が解除されてそれぞれの接点ｂを開放して接点ａと接点ｃを接続する。この結果、情報サービス装置１２付近に取り付けられた第２のマイク１５及び第２のスピーカ２７が携帯電話機１１に接続される。
【００４２】
このように、それぞれのマイクには、１対で使用するスピーカを配置し、電話機に接続されているマイクと対をなすスピーカを電話機に接続するように切り替えることで、スピーカが配置されている方向に運転者の注意がいき、マイクで運転者の音声をより集音し易くすることできる。
【００４３】
（第３の実施の形態）
図５は、本発明の第３の実施の形態に係る車両用ハンドフリーシステムのシステム構成を示す図である。なお、第３の実施の形態は、第１の実施の形態と同様に車両用ハンドフリーシステムには情報サービス装置が接続されており、情報センタからのサービス提供を得られるように構成されている。
【００４４】
電話機ホルダ１０は、携帯電話機１１を収納しており、第１の情報サービス装置１２、マイク及びスピー力の接続を切り替える切替装置３３、後部席用に配置される第２の情報サービス装置４０に接続されている。
【００４５】
切替装置３３は、第１のマイク１４及び第２のマイク１５、第１のスピーカ１６及び第２のスピーカ２７に加え、第２の情報サービス装置４０付近に設置された第３のマイク４２及び第３のスピーカ４３が接続されている。
【００４６】
第２の情報サービス装置４０は、後部座席用に使われ、表示部４１を有している。表示部４１は、第１の情報サービス装置３２の表示部３８と同様の機能を有し、情報サービスセンタへ接続するためのボタンを表示画面に有している。
【００４７】
また、第１の情報サービス装置３２及び第２の情報サービス装置４０は、ともに情報サービスセンタへ接続する際に、どの情報サービス装置から接続要求を出したかを記録しておくために、それぞれの情報サービス装置毎に固有の識別情報ＩＤ信号（０００１，０００２）を電話機ホルダ３０に出力する。
【００４８】
さらに、第３のマイク４２及び第３のスピーカは第２の情報サービス装置４０の付近に設置されている。
【００４９】
次に、図６は、切替装置３３の内部構成を示す図である。
【００５０】
切替装置３３は、制御プログラムを記憶する内部ＲＯＭやタイマや内部ＲＡＭを有するＣＰＵ２０、ＣＰＵ２０からの制御信号に応じてマイク接続を切り替えるリレーＲＬ１，ＲＬ３、ＣＰＵ２０からの制御信号に応じてスピーカ接続を切り替えるリレーＲＬ２，ＲＬ４を備えている。
【００５１】
次に、図５及び図６を参照して、車両用ハンドフリーシステムにおけるマイク及びスピーカの切り替え動作について説明する。
【００５２】
いま、第２の情報サービス装置４０に設けられた表示部４１の画面中には、情報サービスセンタへの接続要求ボタン（図示せず）が表示されていることとする。
【００５３】
この接続要求ボタンが、例えば後部座席に座っている同乗者によって押された場合には、携帯電話機１１を介して情報サービスセンタへ通信回線が接続されるとともに、第２の情報サービス装置４０から接続要求があったことを表す識別情報ＩＤ信号（０００２）を電話機ホルダ１０へ出力する。
【００５４】
切替装置３３のＣＰＵ２０は、電話機ホルダ１０からこの識別情報ＩＤ信号（０００２）を受け取った場合には、リレーＲＬ３，ＲＬ４にオン制御信号を出力する。そして、リレーＲＬ３，ＲＬ４に設けられたそれぞれのソレノイドコイルが励磁して接点ｅを開放して接点ｄと接点ｆを接続する。この結果、後部席側に取り付けられた第３のマイク４２及び第３のスピーカ４３が携帯電話機１１に接続される。
【００５５】
一方、第１の情報サービス装置１２に設けられた表示部１７の画面中に、情報サービスセンタへの接続要求ボタン（図示せず）が表示されていることとする。この接続要求ボタンが、例えば助手席に座っている同乗者によって押された場合には、携帯電話機１１を介して情報サービスセンタへ通信回線が接続されるとともに、第１の情報サービス装置１２から接続要求があったことを表す識別情報ＩＤ信号（０００１）を電話機ホルダ１０へ出力する。
【００５６】
切替装置３３のＣＰＵ２０は、電話機ホルダ１０からこの識別情報ＩＤ信号（０００１）を受け取った場合には、リレーＲＬ１，ＲＬ２にオン制御信号を出力し、リレーＲＬ３，ＲＬ４にオフ制御信号を出力する。そして、リレーＲＬ１，ＲＬ２に設けられたそれぞれのソレノイドコイルが励磁して接点ｂを開放して接点ａと接点ｃを接続する。さらに、リレーＲＬ３，ＲＬ４に設けられたそれぞれのソレノイドコイルの励磁が解除されて接点ｄを開放して接点ｅと接点ｆを接続する。この結果、第２のマイク１５及び第２のスピーカ２７が携帯電話機１１に接続される。
【００５７】
なお、図５を参照して、情報サービスセンタへ接続できる２つの情報サービス装置が車両に設けられている場合について説明したが、このような情報サービス装置が３つ以上あり、それぞれの情報サービス装置にマイク及びスピーカが設置されている場合にも、同様の動作がなされることとなる。
【００５８】
このように、複数の情報サービス装置のうちどの情報サービス装置から情報センタに接続したかを検出して、情報センタに接続した情報サービス装置の表示器付近に配置されたマイクを電話機に接続するように切り替えることで、同乗者が利用したい情報サービス装置の表示器とその付近に配置されたマイクを介して情報センタからの情報サービスを快適に受けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車両用ハンドフリーシステムのシステム構成を示す図である。
【図２】マイク切替装置１３の内部構成を示す図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態に係る車両用ハンドフリーシステムのシステム構成を示す図である。
【図４】マイク切替装置２３の内部構成を示す図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係る車両用ハンドフリーシステムのシステム構成を示す図である。
【図６】マイク切替装置３３の内部構成を示す図である。
【符号の説明】
４  外部スピーカ
１０  電話機ホルダ
１１  携帯電話機
１２  情報サービス装置
１３  マイク切替装置
１４  第１のマイク
１５  第２のマイク
１７  情報サービス装置の表示部
１８  運転席側Ａピラー
【図１】
0003711786.tif 000002
【図２】
0003711786.tif 000003
【図３】
0003711786.tif 000004
【図４】
0003711786.tif 000005
【図５】
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【図６】
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