(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホストコンピュータと、解体工場に設置した端末と、解体する製品の識別情報、及び製品の構成部品のリサイクル回数を含む製品情報を入力する入力端末とを有し、複数の品種を有する製品をロット毎に解体するために使用する製品の樹脂部品のリサイクル回数を管理する解体管理システムであって、
前記ホストコンピュータは、
前記入力端末から入力された情報を記憶するとともに、前記製品の識別情報に対応した品種情報と前記識別情報および／または品種情報に対応して前記製品の各構成部品のリサイクル回数とが設定される製品情報データベース、ならびに解体工場名と処理予定ロットの情報とを関連づけた解体工場情報データベースを記憶する記憶手段と、
前記入力端末から製品の情報を得る毎に前記記憶手段に対し前記製品情報データベースのリサイクル回数を設定し、この際リサイクル回数が所定回数以上であれば、リサイクル回数として廃棄を設定する製品構成部品情報管理部と、
前記記憶手段の前記製品情報データベースから品種情報を読み出し、この品種情報に基づいて前記製品を同一品種または略同一品種に分類し、前記同一品種または略同一品種の製品が所定数に達した場合にロットと決定し、ロットナンバを付与して前記記憶手段に記憶するロット決定手段と、
前記ロット決定手段がロットを決定する毎に前記記憶手段に対し前記解体工場情報データベースの処理予定ロットの情報を設定し、設定された処理予定ロットの情報に、前記リサイクル回数を含む各ロットの製品の構成部品の情報を付加した解体情報を、前記解体工場に設置した端末に送信する解体工場情報管理部と、
を備えることを特徴とする製品の解体管理システム。
【請求項２】
再生部品工場に設置した端末と、
ディーラまたは回収業者に設置した端末と、をさらに備え、
前記ホストコンピュータは、
リサイクル材の種類と量を関連づけたリサイクル材情報データベースを前記記憶手段に記憶し、
前記再生部品工場に設置した端末から不足しているリサイクル材のリサイクル材不足情報が送信されると、前記記憶手段の製品情報データベースに基づき不足しているリサイクル材を構成部品として備える品種を特定し、前記ディーラまたは回収業者に設置した端末へ送信する不足リサイクル材管理部を備えたことを特徴とする請求項１に記載の製品の解体管理システム。
【請求項３】
前記製品の品種に対応して前記製品の過去の回収状況が設定される過去回収情報データベースを備え、前記ロット決定手段は、前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達していなくても、前記過去回収情報データベースに基づいて前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達する見込みがある場合にロットと決定することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の製品の解体システム。
【請求項４】
解体する製品の識別情報、及び製品の構成部品のリサイクル回数を含む製品情報を入力する入力端末と、前記入力端末から入力された情報を記憶するとともに、前記製品の識別情報に対応した品種情報と前記識別情報および／または品種情報に対応して前記製品の各構成部品のリサイクル回数が設定される製品情報データベース、ならびに解体工場名と処理予定ロットの情報とを関連づけた解体工場情報データベースを記憶する記憶手段を備えたホストコンピュータと、解体工場に設置した端末とを用いて複数の品種を有する製品の樹脂部品のリサイクル回数を管理する解体管理方法であって、
前記入力端末から製品の情報を得る毎に前記記憶手段に対し前記製品情報データベースのリサイクル回数を設定し、この際リサイクル回数が所定回数以上であれば、リサイクル回数として廃棄を設定する工程と、
前記記憶手段の前記製品情報データベースから品種情報を読み出し、この品種情報に基づいて前記製品を同一品種または略同一品種に分類し、前記同一品種または略同一品種の製品が所定数に達した場合にロットと決定し、ロットナンバを付与して前記記憶手段に記憶するロット決定工程と、
前記ロット決定工程でロットを決定する毎に前記記憶手段に対し前記解体工場情報データベースの処理予定ロットの情報を設定し、設定された処理予定ロットの情報に、前記リサイクル回数を含む各ロットの製品の構成部品の情報を付加した解体情報を、前記解体工場に設置した端末に送信する工程と、
を実行することを特徴とする製品の解体管理方法。
【請求項５】
再生部品工場に設置した端末と、ディーラまたは回収業者に設置した端末と、をさらに用い、
前記ホストコンピュータは、リサイクル材の種類と量を関連づけたリサイクル材情報データベースを前記記憶手段に記憶し、
前記ホストコンピュータが、
前記再生部品工場に設置した端末から不足しているリサイクル材のリサイクル材不足情報が送信されると、前記記憶手段の製品情報データベースに基づき不足しているリサイクル材を構成部品として備える品種を特定し、前記ディーラまたは回収業者に設置した端末へ送信する工程を実行することを特徴とする請求項４に記載の製品の解体管理方法。
【請求項６】
前記ホストコンピュータは、
前記製品の品種に対応して前記製品の過去の回収状況が設定される過去回収情報データベースを備え、
前記ロット決定工程では、前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達していなくても、前記過去回収情報データベースに基づいて前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達する見込みがある場合にロットと決定することを特徴とする請求項４又は請求項５に記載の製品の解体方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、製品の樹脂部品のリサイクル回数を管理する解体管理システム及び解体管理方法に関し、特に、解体作業効率を向上させた製品の解体管理システム及び製品の解体管理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車や家電品等の製品の普及に伴って、使用済みの製品が急激に増大している。これら使用済み製品は、エンドユーザから回収され、大部分がシュレッダ処理され、金属とその他（樹脂、ゴム等）に分別されていた。分別後、金属は製品原料として活用され、その他のものについては埋め立て処理、焼却処理され、該焼却灰が埋め立て処理されていた。その結果、埋め立て地や焼却工場の周辺に、環境問題が発生した。
【０００３】
近年、これらの環境問題や資源問題を鑑み、使用済み製品のリサイクル化が進められている。つまり、使用済み製品は、各構成部品に解体され、熱可塑性の構成部品が再生部品を生産するためのリサイクル材として利用されたり、再使用可能な構成部品が中古部品として活用されるようになった。そのために、使用済み製品は、回収された後、解体ラインによって各構成部品に解体され、さらに分別される。
【０００４】
ちなみに、製品を解体してリサイクルするために、各製品のリサイクル処理方法が規定されている。例えば、特開平７−３３４５８３号公報には、各製品のリサイクルルールが設定されたデータベースに基づいて廃製品がリサイクル処理される製品のリサイクルシステムが開示されている。この製品のリサイクルシステムでは、構成部品毎にリサイクル処理方法がデータベース化されるとともに、各構成部品の分別手順および分解作業手順（解体作業手順）等もデータベース化されている。そして、廃製品は、リサイクル工場の各ラインに投入され、この分解作業手順に従って分解され、さらに分別手順に従って分別されてリサイクルされる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、複数の品種を有する製品をリサイクルする場合、従来の製品のリサイクルシステムでは、解体ラインに品種の異なる廃製品が混在して投入されるため、分解（解体）の作業効率が低下する。つまり、品種が異なる場合、構成部品の個数や種類および各構成部品の形状、取付位置や取付方法等が異なるため、廃製品毎に分解作業手順（解体作業手順）が異なる。例えば、自動車を解体する場合、車種およびグレードによって、自動車の形状、駆動方式、乗車定員等が異なるので構成部品の個数や種類が異なり、エンジン等の個々の構成部品も異なる。そのため、車体からエンジンを取り外す場合、エンジンの形状、車体側のエンジン収容形状、エンジンの車体への固定方法等が車種等によって異なるため、車種およびグレードに応じて解体作業手順が異なる。より具体的には、車種により、エンジンを車体に固定するためのフレームやエンジンマウント装置の形状や取付位置等が異なる。そのため、エンジンとエンジンマウント装置間やエンジンマウント装置とフレーム間等の固定に使用されるボルト等も異なるとともに、エンジンマウント装置からエンジンを取り外す作業順序やフレームからエンジンマウント装置を取り外す作業順序等も異なる。したがって、車種等の品種が異なると、エンジン等の同一種類の構成部品を取り外す場合でも、解体作業者は、解体作業で使用する工具を持ち替えたり、作業順序を変えたりしなければならない。また、解体ラインでも、解体作業手順や解体する製品に応じて構成を変更しなければならない。その結果、異なる品種の製品を解体する毎に作業工数が増加し、作業効率が低下する。
【０００６】
そこで、本発明の課題は、解体作業の効率を向上させる製品の解体システムおよびその方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決した本発明に係る製品の解体システムは、ホストコンピュータと、解体工場に設置した端末と、解体する製品の識別情報、及び製品の構成部品のリサイクル回数を含む製品情報を入力する入力端末とを有し、複数の品種を有する製品をロット毎に解体するために使用する製品の樹脂部品のリサイクル回数を管理する解体管理システムであって、
前記ホストコンピュータは、
前記入力端末から入力された情報を記憶するとともに、前記製品の識別情報に対応した品種情報と前記識別情報および／または品種情報に対応して前記製品の各構成部品のリサイクル回数とが設定される製品情報データベース、ならびに解体工場名と処理予定ロットの情報とを関連づけた解体工場情報データベースを記憶する記憶手段と、
前記入力端末から製品の情報を得る毎に前記記憶手段に対し前記製品情報データベースのリサイクル回数を設定し、この際リサイクル回数が所定回数以上であれば、リサイクル回数として廃棄を設定する製品構成部品情報管理部と、
前記記憶手段の前記製品情報データベースから品種情報を読み出し、この品種情報に基づいて前記製品を同一品種または略同一品種に分類し、前記同一品種または略同一品種の製品が所定数に達した場合にロットと決定し、ロットナンバを付与して前記記憶手段に記憶するロット決定手段と、
前記ロット決定手段がロットを決定する毎に前記記憶手段に対し前記解体工場情報データベースの処理予定ロットの情報を設定し、設定された処理予定ロットの情報に、前記リサイクル回数を含む各ロットの製品の構成部品の情報を付加した解体情報を、前記解体工場に設置した端末に送信する解体工場情報管理部と、
を備えることを特徴とする。
【０００８】
この製品の解体管理システムによれば、ロット決定手段で複数品種の製品中の同一品種または略同一品種の製品を所定数纏めてロットとすることによって、連続して解体する製品の構成部品を全て同一または殆ど同一とする。つまり、この解体管理システムを利用すれば、同一品種または略同一品種の製品を連続して解体することによって、解体作業手順を変えずに製品を解体できる。また、この製品の解体管理システムによれば、製品情報データベースに基づいて製品の識別情報から品種を特定できるので、複数品種の製品中から同一品種または略同一品種の製品に簡単に分類することができる。さらに、この製品の解体管理システムによれば、製品を各構成部品に解体中、製品情報データベースに基づいて各構成部品をリサイクル材部品あるいは廃棄部品に簡単に分類することができる。
【０００９】
また、前記解体システムにおいて、再生部品工場に設置した端末と、ディーラまたは回収業者に設置した端末と、をさらに備え、
前記ホストコンピュータは、
リサイクル材の種類と量を関連づけたリサイクル材情報データベースを前記記憶手段に記憶し、
前記再生部品工場に設置した端末から不足しているリサイクル材のリサイクル材不足情報が送信されると、前記記憶手段の製品情報データベースに基づき不足しているリサイクル材を構成部品として備える品種を特定し、前記ディーラまたは回収業者に設置した端末へ送信する不足リサイクル材管理部を備えたことを特徴とする。
【００１０】
さらに、前記製品の解体システムにおいて、前記製品の品種に対応して前記製品の過去の回収状況が設定される過去回収情報データベースを備え、前記ロット決定手段は、前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達していなくても、前記過去回収情報データベースに基づいて前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達する見込みがある場合にロットと決定するように構成するとよい。
【００１１】
あるいは、コンピュータを用いて複数の品種を有する製品の解体管理方法としては、解体する製品の識別情報、及び製品の構成部品のリサイクル回数を含む製品情報を入力する入力端末と、前記入力端末から入力された情報を記憶するとともに、前記製品の識別情報に対応した品種情報と前記識別情報および／または品種情報に対応して前記製品の各構成部品のリサイクル回数が設定される製品情報データベース、ならびに解体工場名と処理予定ロットの情報とを関連づけた解体工場情報データベースを記憶する記憶手段を備えたホストコンピュータと、解体工場に設置した端末とを用いて複数の品種を有する製品の樹脂部品のリサイクル回数を管理する解体管理方法であって、
前記入力端末から製品の情報を得る毎に前記記憶手段に対し前記製品情報データベースのリサイクル回数を設定し、この際リサイクル回数が所定回数以上であれば、リサイクル回数として廃棄を設定する工程と、
前記記憶手段の前記製品情報データベースから品種情報を読み出し、この品種情報に基づいて前記製品を同一品種または略同一品種に分類し、前記同一品種または略同一品種の製品が所定数に達した場合にロットと決定し、ロットナンバを付与して前記記憶手段に記憶するロット決定工程と、
前記ロット決定工程でロットを決定する毎に前記記憶手段に対し前記解体工場情報データベースの処理予定ロットの情報を設定し、設定された処理予定ロットの情報に、前記リサイクル回数を含む各ロットの製品の構成部品の情報を付加した解体情報を、前記解体工場に設置した端末に送信する工程と、
を実行することを特徴とすることができる。
【００１２】
また、前記製品の解体管理方法においては、再生部品工場に設置した端末と、ディーラまたは回収業者に設置した端末と、をさらに用い、
前記ホストコンピュータは、リサイクル材の種類と量を関連づけたリサイクル材情報データベースを前記記憶手段に記憶し、
前記ホストコンピュータが、
前記再生部品工場に設置した端末から不足しているリサイクル材のリサイクル材不足情報が送信されると、前記記憶手段の製品情報データベースに基づき不足しているリサイクル材を構成部品として備える品種を特定し、前記ディーラまたは回収業者に設置した端末へ送信する工程を実行することを特徴とする。
【００１３】
さらに、前記製品の解体管理方法においては、前記ホストコンピュータは、前記製品の品種に対応して前記製品の過去の回収状況が設定される過去回収情報データベースを備え、前記ロット決定工程では、前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達していなくても、前記過去回収情報データベースに基づいて前記同一品種または略同一品種の製品が前記所定数に達する見込みがある場合にロットと決定する。
【００１７】
なお、製品の識別情報とは、製品個々に与えられるユニークな番号やバーコード等の個々の製品を識別可能な情報であり、例えば、自動車の場合には車体番号（フレームナンバ）であり、家電品の場合には製造番号である。また、製品の品種情報とは、同一の構成部品を備える製品または殆ど同一の構成部品を備える製品であることを特定できる製品の種別情報であり、例えば、自動車の場合にはメーカ、車種やグレード等である。したがって、同一品種または略同一品種の製品は、同一または殆ど同一の構成部品を備え、さらに同一または殆ど同一の手順で組み立てられているため、解体作業手順が同一または殆ど同一となる。また、所定数は、同一品種または略同一品種の製品を連続して解体する場合の最適な解体個数であり、解体する製品をストックするためのスペース、解体ラインの解体能力等によって設定される。また、リサイクル情報とは、製品の各構成部品のリサイクルに関する情報であり、リサイクル材として使用できる構成部品の情報および／または再使用可能（中古部品として使用可能）な構成部品の情報等である。例えば、リサイクル材に関する情報としては、リサイクル材として使用可能か否か、原料、リサイクルされた回数等である。また、再使用可能な部品に関する情報としては、再使用可能な部品か否か、部品の型式、再使用可能限度等である。また、過去の回収状況とは、解体するために回収した製品の過去の回収個数を統計的に示したものであり、例えば、過去数年間の月別の回収個数等である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明に係る製品の解体管理システム及び方法を利用した解体システムおよびその方法の実施の形態を説明する。
【００１９】
本発明に係る製品の解体システムおよびその方法は、同一品種または略同一品種の製品を所定数纏めてロットを形成し、このロット毎に製品を解体することによって、同一の解体作業手順で連続して製品を解体することができる。そのために、製品の識別情報に対応して製品の品種情報が設定される製品情報データベースを備え、複数品種の製品中から同一品種または略同一品種の製品に分類する。さらに、この解体システムおよびその方法は、製品情報データベースに製品の識別情報および／または品種情報に対応して製品の各構成部品のリサイクル情報が設定され、解体後の各構成部品を効率良く分類することができるとともに、不足しているリサイクル材や中古部品を備える製品の品種を特定することができる。しかも、この解体システムおよびその方法は、製品の品種に対応して製品の過去の回収状況が設定される過去回収情報データベースを備え、各品種に対応して製品の回収ペースを予測し、解体開始を早めてシステム全体を効率的に活用することができる。
【００２０】
本実施の形態では、本発明に係る製品の解体システムおよびその方法を自動車解体システムおよびその方法に適用する。したがって、本実施の形態では、本発明に係る製品の識別情報としては各自動車に与えられるユニークな番号であるフレームナンバを使用し、本発明に係る製品の品種情報としては車種および車種毎のグレードを使用する。そして、この自動車解体システムでは、ディーラや回収業者等によって解体する自動車（廃車）を回収し、ストックヤードで一時的に保管する。さらに、自動車解体システムでは、解体工場でロット毎に廃車を解体した後、解体後の自動車の構成部品を、再生部品工場でリサイクル材として使用するとともに、自動車修理工場や中古部品販売業者等で中古部品として活用する。また、自動車解体システムでは、システム全体を統括するホストコンピュータを備え、このホストコンピュータにディーラ、回収業者、ストックヤード、解体工場、再生部品工場、自動車修理工場および中古部品販売業者等に備えられる各端末が接続される。ちなみに、ホストコンピュータは、自動車メーカに設けてもよいし、自動車解体システムを統括する専門会社に設けてもよい。
【００２１】
まず、図１を参照して、自動車解体システム１の全体構成について説明する。自動車解体システム１は、ホストコンピュータ２、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・、回収業者４ａ，４ｂ，・・・、ストックヤード５，・・・、解体工場６，・・・、再生部品工場７，・・・、自動車修理工場８，・・・および中古部品販売業者９，・・・等で構成される。なお、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・、回収業者４ａ，４ｂ，・・・、ストックヤード５，・・・、解体工場６，・・・、再生部品工場７，・・・、自動車修理工場８，・・・および中古部品販売業者９，・・・等には、ホストコンピュータ２と接続する端末３０ａ，３０ｂ，４０ａ，４０ｂ，５０，６０，７０，８０，９０，・・・が各々備えられる。ちなみに、自動車解体システム１は、解体対象の自動車を円滑に回収できかつ解体した部品を円滑に供給できるエリア単位に形成され、このエリア内に位置するディーラ３ａ，３ｂ，・・・、回収業者４ａ，４ｂ，・・・、ストックヤード５，・・・、解体工場６，・・・、再生部品工場７，・・・、自動車修理工場８，・・・および中古部品販売業者９，・・・等を構成に含む。
なお、本実施の形態では、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・が特許請求の範囲に記載の回収手段に相当し、再生部品工場７，・・・、自動車修理工場８，・・・および中古部品販売業者９，・・・が特許請求の範囲に記載の解体部品取扱手段に相当する。ちなみに、回収手段は、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・以外にエンドユーザ自身や中古自動車販売会社等の他の手段でもよい。また、解体部品取扱手段は、再生部品工場７，・・・、自動車修理工場８，・・・および中古部品販売業者９，・・・以外に材料工場やディーラ等の他の手段でもよい。
【００２２】
なお、ホストコンピュータ２と端末３０ａ，３０ｂ，４０ａ，４０ｂ，５０，６０，７０，８０，９０，・・・との間は、ＷＡＮ（Ｗｉｄｅ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）による専用回線を介して接続される。ちなみに、図１中では、ホストコンピュータ２と各端末３０ａ，・・・との間のみ接続するように構成しているが、各端末３０ａ，・・・間も接続するように構成してもよい。
【００２３】
ホストコンピュータ２は、自動車解体システム１を統括し、自動車の回収、保管、解体、解体部品の処理および不足部品の調達等に関する全ての管理を行う。そのために、ホストコンピュータ２は、各端末３０ａ，・・・から情報が集められ、各端末３０ａ，・・・に情報を提供する。さらに、ホストコンピュータ２は、収集した情報を記憶するとともに、収集した情報や記憶している情報から提供する情報を生成する。前記したように、ホストコンピュータ２は、自動車メーカに設置されてもよいし、自動車解体の専門会社に設置されてもよい。自動車解体の専門会社に設置される場合、ホストコンピュータ２には各自動車メーカの端末（図示せず）が接続され、各自動車メーカから各自動車のフレームナンバに対する自動車メーカ、車種、グレード、登録年月、部品の構成および各構成部品の原料、型式、リサイクル回数、再使用可能限度と利用用途等の情報が提供されるように構成する。なお、ホストコンピュータ２の構成については、後で詳細に説明する。
【００２４】
ディーラ３ａ，３ｂ，・・・は、自動車の買い替えをするユーザから自動車を下取り、下取った自動車を廃車として各ストックヤード５，・・・に供給する。なお、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・は、買い替え以外でも、廃車対象の自動車を回収する。また、各ディーラ３ａ，３ｂ，・・・は、端末３０ａ，３０ｂ，・・・が各々設置され、下取り自動車に関する情報等をホストコンピュータ２との間で送受信する。
【００２５】
回収業者４ａ，４ｂ，・・・は、ユーザから廃車対象の自動車を回収し、回収した自動車を廃車として各ストックヤード５，・・・に供給する。また、各回収業者４ａ，４ｂ，・・・は、端末４０ａ，４０ｂ，・・・が各々設置され、回収自動車に関する情報等をホストコンピュータ２との間で送受信する。
【００２６】
ストックヤード５，・・・は、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・から供給された自動車（廃車）を一時保管し、解体工場６，・・・にロット毎に自動車（廃車）を供給する。なお、各ストックヤード５，・・・では、同一車種かつ同一グレード毎に自動車が保管される。また、各ストックヤード５，・・・は、端末５０，・・・が各々設置され、保管する自動車や保管状況に関する情報等をホストコンピュータ２との間で送受信する。
【００２７】
解体工場６，・・・は、ストックヤード５，・・・から供給された自動車（廃車）をロット毎に自動車解体ライン６１，・・・で解体し、解体部品を再生部品工場７，・・・自動車修理工場８，・・・や中古部品販売業者９，・・・等に供給する。各自動車解体ライン６１，・・・では、同一車種かつ同一グレードの自動車（すなわち、同一の構成部品を備える自動車）を連続して解体するので、同一の解体作業手順で自動車を連続して解体する。なお、各自動車解体ライン６１，・・・では、各自動車に解体部品分類書が貼り付けられ、この解体部品分類書に基づいて解体した部品を分類する。具体的には、各自動車解体ライン６１，・・・には、リサイクル材を保管するためのＰＰボックス６２、ＡＢＳボックス６３、ゴムボックス６４等、中古部品を保管するためのエンジンボックス６５、トランスミッションボックス６６等および廃棄部品を保管するボックス（図示せず）を備え、これらのボックスに解体した部品が分類される（図４参照）。特に、リサイクル材の場合、リサイクル回数に応じて、バージン材、１回リサイクル材、２回リサイクル材と分類される。なお、解体部品分類書は、各ロットの自動車の全構成部品の情報（原料または型式、リサイクル回数または再使用可能限度、利用用途）が記載され、解体情報に基づいて作成される（図４参照）。また、各解体工場６，・・・は、端末６０，・・・が各々設置され、解体する自動車や解体状況に関する情報等をホストコンピュータ２との間で送受信する。
なお、本実施の形態では、自動車解体ライン６１，・・・（解体工場６，・・・）が特許請求の範囲に記載の解体手段に相当する。
【００２８】
再生部品工場７，・・・は、解体工場６，・・・から解体部品が供給され、この解体部品をリサイクル材として利用してリサイクルライン７１で自動車部品を再生する。一般に、リサイクル材はリサイクル回数が多いほど強度が低下するので、リサイクルライン７１では、リサイクル材とバージン材（一度もリサイクル材として使用されていない原料）を配合したり、補強材を添加して原料としての性能を維持する（図４参照）。例えば、リサイクルライン７１で再生する樹脂部品は、外皮としてバージン材を射出した後に、内部にリサイクル材を配合した原料を射出して成型する。ちなみに、リサイクル回数が多くなるほどバージン材の配合率を上げたり、補強材の添加量を増加したりするとともに、リサイクル回数が所定回数以上（例えば、３回以上）のリサイクル材は再生部品の原料として使用しない。また、各再生部品工場７，・・・は、端末７０，・・・が各々設置され、供給されるリサイクル材や不足しているリサイクル材に関する情報等をホストコンピュータ２との間で送受信する。
【００２９】
自動車修理工場８，・・・は、解体工場６，・・・から解体部品が供給され、この解体部品を中古部品として活用する。また、各自動車修理工場８，・・・は、端末８０，・・・が各々設置され、供給される中古部品や不足している中古部品に関する情報等をホストコンピュータ２との間で送受信する。
【００３０】
中古部品販売業者９，・・・は、解体工場６，・・・から解体部品が供給され、この解体部品を中古部品として販売する。また、各中古部品販売業者９，・・・は、端末９０，・・・が各々設置され、供給される中古部品や不足している中古部品に関する情報等をホストコンピュータ２との間で送受信する。
【００３１】
なお、ホストコンピュータ２と接続する各端末３０ａ・・・は、パーソナルコンピュータ等が用いられ、必ずしも共通の仕様を有するものでなくてもよい。各端末３０ａ，・・・は、少なくとも情報を入力かつ出力でき、さらにホストコンピュータ２との間でＷＡＮを介して情報を送受信できる端末である。そのために、各端末３０ａ，・・・は、図示しないコンピュータ本体、記憶装置、入出力装置および通信制御装置等を備える。なお、本実施の形態では、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・に設置される端末３０ａ，３０ｂ，４０ａ，４０ｂ，・・・が特許請求の範囲に記載の入力端末に相当する。
【００３２】
次に、図２を参照して、ホストコンピュータ２の構成について詳細に説明する。ホストコンピュータ２は、主に、コンピュータ本体２０、記憶装置２１、入出力装置２２、通信制御装置２３から構成される。ホストコンピュータ２は、汎用コンピュータやハイエンドパーソナルコンピュータ等が用いられ、自動車解体システム１を集中的に管理する。そのために、ホストコンピュータ２は、情報の管理と処理、各端末３０ａ，・・・との通信回線の制御および各データベースとのアクセス等を行う。
【００３３】
コンピュータ本体２０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）やＲＡＭ（Ｒａｎｓｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）等を備える。そして、コンピュータ本体２０は、ホストコンピュータ２を統括制御するとともに、通信制御装置２３を介して各端末３０ａ，・・・を統括する。また、コンピュータ本体２０は、記憶装置２１で情報をデータベース化して管理し、このデータベース化した情報に基づいて各処理を実行する。なお、コンピュータ本体２０は、ホストコンピュータ２が起動されると、記憶装置２１で記憶されているＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）をＲＡＭ上にロードして実行し、ＯＳ上で記憶装置２１に記憶されている各アプリケーションプログラムや通信制御プログラムを実行する。
【００３４】
また、コンピュータ本体２０は、自動車解体システム１を統括するために、アプリケーションとして自動車構成部品情報管理部２０ａ、廃車情報管理部２０ｂ、過去回収情報管理部２０ｃ、ストックヤード情報管理部２０ｄ、解体工場情報管理部２０ｅ、リサイクル材情報管理部２０ｆ、中古部品情報管理部２０ｇ、ロット決定部２０ｈ、不足リサイクル材管理部２０ｉおよび不足中古部品管理部２０ｊを有する。この各部の構成については、後で詳細に説明する。なお、本実施の形態では、ストックヤード情報管理部２０ｄおよびロット決定部２０ｈが特許請求の範囲に記載のロット決定手段に相当し、不足リサイクル材管理部２０ｉが特許請求の範囲に記載の不足リサイクル材管理部に相当する。
【００３５】
記憶装置２１は、ハードディスク装置や光磁気ディスク装置等から構成される。記憶装置２１は、ＯＳ、通信制御プログラムおよび前記した自動車構成部品情報管理部２０ａ、廃車情報管理部２０ｂ、過去回収情報管理部２０ｃ、ストックヤード情報管理部２０ｄ、解体工場情報管理部２０ｅ、リサイクル材情報管理部２０ｆ、中古部品情報管理部２０ｇ、ロット決定部２０ｈ、不足リサイクル材管理部２０ｉおよび不足中古部品管理部２０ｊのアプリケーションプログラムを格納する。また、記憶装置２１は、自動車解体システム１の情報を統括管理するために、自動車構成部品情報データベース２１ａ、廃車情報データベース２１ｂ、過去回収情報データベース２１ｃ、ストックヤード情報データベース２１ｄ、解体工場情報データベース２１ｅ、リサイクル材情報データベース２１ｆおよび中古部品情報データベース２１ｇが構築される。なお、各データベースの構成については、後で詳細に説明する。
なお、本実施の形態では、自動車構成部品情報データベース２１ａが特許請求の範囲に記載の製品情報データベースに相当し、記憶装置２１（廃車情報データベース２１ｂ）が特許請求の範囲に記載の記憶手段に相当し、過去回収情報データベース２１ｃが特許請求の範囲に記載の過去回収情報データベースに相当する。
【００３６】
入出力装置２２は、ディスプレイ、キーボードやマウス等で構成され、Ｉ／Ｏ装置を介して接続される。入出力装置２２は、各自動車に関する情報が入力されたり、回収状況、保管状況、解体状況および解体部品状況等を出力する。
【００３７】
通信制御装置２３は、モデム等で構成され、ＷＡＮを介して各端末３０ａ，・・・と接続する。通信制御装置２３は、各端末３０ａ，・・・との情報の送受信を制御する。
【００３８】
それでは、図５乃至図１１を参照して、各データベースについて説明しておく。
【００３９】
まず、図５を参照して、自動車構成部品情報データベース２１ａについて説明する。自動車構成部品情報データベース２１ａは、自動車メーカからの情報に基づいた現在登録されている全自動車に対する情報が設定され、自動車個々を識別できる情報に対応して自動車の種類を特定できる情報および自動車の構成部品の情報が設定されるデータベースである。なお、自動車構成部品情報データベース２１ａでは、登録が抹消された自動車に対する情報は消去される。設定項目としては、［フレームナンバ］、［自動車メーカ］、［車種］、［グレード］、［登録年月］、［構成部品］、［原料または型式］、［リサイクル回数または再使用可能限度］および［利用用途］である。［フレームナンバ］は、製造された全自動車に個々に与えられるユニークな番号であり、自動車個々を特定できる。そこで、自動車構成部品情報データベース２１ａでは、［フレームナンバ］に対応して他の設定項目が設定される。［自動車メーカ］、［車種］および［グレード］は、各自動車の種類（品種）を特定するための情報である。したがって、自動車メーカ、車種およびグレードが同一の自動車であれば、全構成部品が同一または略同一であり、同一または略同一の手順で組み立てられている。なお、自動車はユーザによってオプション品を装着したりあるいは改造等を行っているので、自動車メーカ、車種およびグレードが同一でも全構成部品が同一とは限らない。また、自動車メーカおよび車種が同一の自動車であれば（この場合、自動車の種類が略同一に相当する）、全構成部品が略同一であり、略同一の手順で組み立てられている。［登録年月］は、各自動車の登録された年月である。［構成部品］は、各自動車の全構成部品である。なお、［原料または型式］、［リサイクル回数または再使用可能限度］および［利用用途］は、［構成部品］の各構成部品に対応して設定される。［原料または型式］は、リサイクル材として使用できる場合には各構成部品の原料であり、中古部品として使用できる場合には各構成部品の型式である。［リサイクル回数または再使用可能限度］は、リサイクル材として使用できる場合にはリサイクル材として使用された回数であり、中古部品として使用できる場合には再使用できる限界の年数または走行距離である。なお、リサイクル回数は、リサイクル材として１回も使用されていない場合にはバージン材と設定され、３回以上が設定されている場合には原料としての強度等を考慮してリサイクル材として使用されない。また、再使用できる限界の年数または走行距離は、解体する自動車（廃車）がどちらかの値を越えていれば、中古部品と使用しない基準値である。［利用用途］は、解体された後の各構成部品の利用用途であり、リサイクル材、中古部品または廃棄のいずれかが設定される。なお、リサイクル材と使用できる構成部品でも、リサイクル回数が３回以上の場合には廃棄が設定される。また、中古部品として使用できる構成部品でも、再使用可能限度（例えば、７年または７０，０００ｋｍ）を越えている場合には廃棄が設定される。また、廃棄の設定では、より詳細に、埋め立て、粉砕後埋め立てや焼却後埋め立てと設定してもよい。さらに、自動車構成部品情報データベース２１ａには設定されていないが、各構成部品に対応して解体作業手順を設定してもよい。
なお、本実施の形態では、フレームナンバが特許請求の範囲に記載の識別情報に相当し、車種（ひいては、自動車メーカ）およびグレードが特許請求の範囲に記載の品種情報に相当する。
【００４０】
次に、図６を参照して、廃車情報データベース２１ｂについて説明する。廃車情報データベース２１ｂは、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・からの下取り情報や回収業者４ａ，４ｂ，・・・からの回収情報に基づいた解体を予定している自動車（廃車）に対する情報およびホストコンピュータ２で管理される各自動車の解体に関する情報が設定されるデータベースである。なお、廃車情報データベース２１ｂでは、解体工場６，・・・で解体された自動車に対する情報は消去される。設定項目としては、［フレームナンバ］、［取扱業者］、［廃車年月］、［走行距離］、［不足部品］、［ロットナンバ］、［ストックヤード］および［解体工場］である。［フレームナンバ］は、自動車の種類を特定する上で必要な情報であり、自動車メーカ、車種およびグレードを特定することができる。なお、廃車情報データベース２１ｂでは、［フレームナンバ］に対応して他の設定項目が設定される。［取扱業者］は、解体を予定している自動車（廃車）に対する情報を入力した業者であり、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・のいずれかの業者である。［廃車年月］は、各自動車の登録が抹消された年月である。［走行距離］は、各自動車の回収された時の走行距離である。［不足部品］は、回収した時には自動車から取り外されている部品の情報である。［ロットナンバ］は、同一自動車メーカ、同一車種かつ同一グレードの解体予定自動車のロットを示す番号であり、ロット決定部２０ｈによって決定される。［ストックヤード］は、各自動車が一時保管されるストックヤード５，・・・のいずれかのストックヤードであり、ストックヤード情報管理部２０ｄによって決定される。［解体工場］は、各自動車が解体される解体工場６，・・・のいずれかの解体工場であり、ロット決定部２０ｈによって決定される。
【００４１】
次に、図７を参照して、過去回収情報データベース２１ｃについて説明する。過去回収情報データベース２１ｃは、廃車情報データベース２１ｂの情報に基づいて解体した自動車（廃車）の過去の回収状況が設定されるデータベースである。過去回収情報データベース２１ｃは、同一車種かつ同一グレードの自動車に対して過去の月別の回収台数が設定される。設定項目としては、［車種］、［グレード］、［回収台数］である。［車種］および［グレード］は、各自動車の種類（品種）を特定するための情報であり、過去回収情報管理部２０ｃによって設定される。［回収台数］は、同一車種かつ同一グレードに対する過去３年分の月別の回収台数であり、過去回収情報管理部２０ｃによって設定される。
【００４２】
次に、図８を参照して、ストックヤード情報データベース２１ｄについて説明する。ストックヤード情報データベース２１ｄは、ホストコンピュータ２で管理される自動車の保管に関する情報が設定されるデータベースである。なお、ストックヤード情報データベース２１ｄでは、解体工場６，・・・に供給されたロットに関する情報は消去される。設定項目としては、［ストックヤード］、［ストック面積］、［ストック状況］として［車種］、［グレード］、［台数］、［占有面積］、［ロットナンバ］と［解体開始予定日］および［空面積］である。［ストックヤード］は、ストックヤード５，・・・のいずれかのストックヤードであり、ストックヤード情報管理部２０ｄによって設定される。［ストック面積］は、各ストックヤード５，・・・における保管するための面積であり、ストックヤード情報管理部２０ｄによって設定される。［車種］および［グレード］は、各自動車の種類（品種）を特定するための情報であり、ストックヤード情報管理部２０ｄによって設定される。［台数］は、同一車種かつ同一グレードの自動車が現在保管されている台数であり、ストックヤード情報管理部２０ｄによって設定される。［占有面積］は、同一車種かつ同一グレードの自動車が現在占有している面積であり、ストックヤード情報管理部２０ｄによって設定される。［ロットナンバ］は、同一車種かつ同一グレードの中でロットが決定した場合のロットナンバであり、ロット決定部２０ｈによって決定される。［解体開始予定日］は、同一車種かつ同一グレードの中でロットが決定した場合に解体を開始する予定月日であり、解体工場情報管理部２０ｅによって決定される。［空面積］は、各ストックヤード５，・・・における空いている面積であり、ストックヤード情報管理部２０ｄによって設定される。
【００４３】
次に、図９を参照して、解体工場情報データベース２１ｅについて説明する。解体工場情報データベース２１ｅは、ホストコンピュータ２で管理される自動車の解体に関する情報が設定されるデータベースである。なお、解体工場情報データベース２１ｅでは、解体工場６，・・・で解体されたロットに関する情報は消去される。設定項目としては、［解体工場］、［処理能力］、［処理中ロット］として［ロットナンバ］、［台数］と［解体終了予定日］および［処理予定ロット］として［ロットナンバ］、［台数］と［解体開始予定日］である。［解体工場］は、解体工場６，・・・のいずれかの解体工場である。［処理能力］は、各解体工場６，・・・における解体能力であり、一日当たりの解体台数または一時間当たりの解体台数である。なお、処理能力は、解体する自動車の構成部品等によって異なるので、車種等を考慮してより詳細に設定してもよい。［処理中ロット］の［ロットナンバ］は、現在解体処理しているロットのロットナンバであり、解体工場情報管理部２０ｅによって設定される。［処理中ロット］の［台数］は、現在解体処理しているロットの台数であり、解体工場情報管理部２０ｅによって設定される。［処理中ロット］の［解体終了予定日］は、現在解体処理しているロットの解体終了予定月日であり、解体工場情報管理部２０ｅによって設定される。［処理予定ロット］の［ロットナンバ］は、解体を予定しているロットのロットナンバであり、解体工場情報管理部２０ｅによって設定される。［処理予定ロット］の［台数］は、解体を予定しているロットの台数であり、解体工場情報管理部２０ｅによって設定される。［処理予定ロット］の［解体開始予定日］は、解体を予定しているロットの解体開始予定月日であり、解体工場情報管理部２０ｅによって設定される。
【００４４】
次に、図１０を参照して、リサイクル材情報データベース２１ｆについて説明する。リサイクル材情報データベース２１ｆは、ホストコンピュータ２で管理される自動車解体システム１内で供給できるリサイクル材に関する情報が設定されるデータベースである。なお、リサイクル材情報データベース２１ｆでは、再生部品工場７，・・・等に供給したリサイクル材に関する情報は消去される。設定項目としては、［リサイクル材］、［解体工場またはストックヤード］、［リサイクル回数］および［量］である。［リサイクル材］は、自動車の構成部品の中でリサイクル材として利用できる部品の原料であり、ＰＰ（ポリプロピレン）、ＡＢＳ等の熱可塑性の原料である。［解体工場またはストックヤード］は、設定されているリサイクル材を供給できる解体工場６，・・・のいずれかの解体工場または設定されているリサイクル材（構成部品）を備える自動車が保管されているストックヤード５，・・・のいずれかのストックヤードであり、リサイクル材情報管理部２０ｆによって設定される。［リサイクル回数］は、供給できるリサイクル材（構成部品）のリサイクル回数であり、リサイクル材情報管理部２０ｆによって設定される。［量］は、供給できるリサイクル材（構成部品）の量であり、リサイクル材情報管理部２０ｆによって設定される。
【００４５】
次に、図１１を参照して、中古部品情報データベース２１ｇについて説明する。中古部品情報データベース２１ｇは、ホストコンピュータ２で管理される自動車解体システム１内で供給できる中古部品に関する情報が設定されるデータベースである。なお、中古部品情報データベース２１ｇでは、自動車修理工場８，・・・や中古部品販売業者９，・・・等に供給した中古部品に関する情報は消去される。設定項目としては、［中古部品］、［解体工場またはストックヤード］、［型式］、［使用年月］および［走行距離］である。［中古部品］は、自動車の構成部品の中で中古部品として再使用できる部品であり、エンジン、トランスミッション等である。［解体工場またはストックヤード］は、設定されている中古部品を供給できる解体工場６，・・・のいずれかの解体工場または設定されている中古部品（構成部品）を備える自動車が保管されているストックヤード５，・・・のいずれかのストックヤードであり、中古部品情報管理部２０ｇによって設定される。［型式］は、供給できる中古部品（構成部品）の型式であり、中古部品情報管理部２０ｇによって設定される。［使用年月］は、供給できる中古部品（構成部品）を備えていた自動車が使用されていた年月であり、中古部品情報管理部２０ｇによって設定される。［走行距離］は、供給できる中古部品（構成部品）を備えていた自動車の走行距離であり、中古部品情報管理部２０ｇによって設定される。
【００４６】
次に、図２乃至図１１を参照して、コンピュータ本体２０の各部について説明する。
【００４７】
自動車構成部品情報管理部２０ａは、記憶装置２１に記憶されている自動車構成部品情報管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。自動車構成部品情報管理部２０ａは、自動車メーカからの各自動車の情報に基づいて、自動車構成部品情報データベース２１ａのデータの作成、変更、消去等を行う。なお、各自動車の情報は、各自動車のフレームナンバに対する自動車メーカ、車種、グレード、登録年月、部品の構成および各構成部品の原料または型式、リサイクル回数または再使用可能限度と利用用途等の情報である。そして、自動車構成部品情報管理部２０ａは、自動車メーカから新たな自動車の情報を得る毎に、自動車構成部品情報データベース２１ａの各データを設定する。ちなみに、登録年月の情報は、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・から情報を得てもよい。
【００４８】
廃車情報管理部２０ｂは、記憶装置２１に記憶されている廃車情報管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。廃車情報管理部２０ｂは、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・の各端末３０ａ，３０ｂ，・・・から送信された下取り情報および回収業者４ａ，４ｂ，・・・の各端末４０ａ，４０ｂ，・・・から送信された回収情報等に基づいて（図３参照）、廃車情報データベース２１ｂのデータの作成、変更、消去等を行う。なお、下取り情報および回収情報は、回収した自動車（廃車）のフレームナンバ、取扱業者、廃車年月、走行距離および取り外されている部品情報である。ちなみに、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・には様々な車種やグレードの自動車が回収されるが、各自動車のフレームナンバは全て異なるので、自動車個々を特定することができる。そして、廃車情報管理部２０ｂは、下取り情報または回収情報が送信される毎に、廃車情報データベース２１ｂの［フレームナンバ］、［取扱業者］、［廃車年月］［走行距離］および［不足部品］のデータを設定する。さらに、廃車情報管理部２０ｂは、ロット決定部２０ｈでロットと解体工場が決定する毎に廃車情報データベース２１ｂの［ロットナンバ］と［解体工場］を設定し、ストックヤード情報管理部２０ｄでストックヤード５が決定する毎に［ストックヤード］を設定する（図６参照）。
【００４９】
過去回収情報管理部２０ｃは、記憶装置２１に記憶されている過去回収情報管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。過去回収情報管理部２０ｃは、自動車構成部品情報データベース２１ａおよび廃車情報データベース２１ｂのデータに基づいて、過去回収情報データベース２１ｃのデータの作成、変更、消去等を行う。過去回収情報管理部２０ｃは、廃車情報データベース２１ｂに新たに回収された自動車（廃車）のデータが設定される毎に、その自動車のフレームナンバから自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて車種とグレードを特定する。そして、過去回収情報管理部２０ｃは、過去回収情報データベース２１ｃにおいて、特定した車種とグレードに対応する［回収台数］の欄の最新月の台数を更新する（図７参照）。
【００５０】
ストックヤード情報管理部２０ｄは、記憶装置２１に記憶されているストックヤード情報管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。ストックヤード情報管理部２０ｄは、ストックヤード５，・・・からの空情報や廃車情報データベース２１ｂのデータ等に基づいて、ストックヤード情報データベース２１ｄのデータの作成、変更、消去等を行うとともに、ストックヤード５，・・・の端末５０，・・・にストック情報を送信する（図４参照）。なお、空情報は、各ストックヤード５，・・・の現状の同一車種かつ同一グレードの自動車が占める各占有面積と、各ストックヤード５，・・・の現状の空いている面積である。まず、ストックヤード情報管理部２０ｄは、新たなストックヤード５が設置される毎に、ストックヤード情報データベース２１ｄの［ストックヤード］と［ストック面積］を設定する（図８参照）。そして、ストックヤード情報管理部２０ｄは、廃車情報データベース２１ｂに新たに回収された自動車（廃車）のデータが設定される毎に、その自動車のフレームナンバから自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて車種とグレードを特定する。なお、車種が異なれば自動車メーカも異なるので、車種を特定すれば自動車メーカも特定される。さらに、ストックヤード情報管理部２０ｄは、特定された車種とグレードの自動車が保管されているストックヤード５，・・・を特定し、ストックヤード情報データベース２１ｄの［台数］の欄を１加算する。なお、特定された車種とグレードの自動車が全てのストックヤード５，・・・に保管されていない場合、ストックヤード情報管理部２０ｄは、空面積を考慮して、その車種とグレードの自動車を保管するストックヤード５，・・・を決定し、ストックヤード情報データベース２１ｄの［車種］、［グレード］および［台数］の欄を新たに設定する（図８参照）。さらに、ストックヤード情報管理部２０ｄは、空情報が送信される毎に、ストックヤード情報データベース２１ｄの［占有面積］と［空面積］のデータを更新する（図８参照）。また、ストックヤード情報管理部２０ｄは、ロット決定部２０ｈでロットが決定する毎に、ストックヤード情報データベース２１ｄの［ロットナンバ］および［解体開始日］を設定する（図８参照）。さらに、ストックヤード情報管理部２０ｄは、ストックヤード情報データベース２１ｄのデータを更新する毎に、該当するストックヤード５にストックヤード情報データベース２１ｄの該当データをストック情報として送信する（図４参照）。ちなみに、各ストックヤード５，・・・では、ストック情報に基づいて、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・から搬送されてくる自動車の情報および解体工場６，・・・に供給するロット毎の自動車の情報を得え、効率良く保管スペースを活用する。
【００５１】
解体工場情報管理部２０ｅは、記憶装置２１に記憶されている解体工場情報管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。解体工場情報管理部２０ｅは、解体工場６，・・・からの解体処理状況情報や廃車情報データベース２１ｂのデータ等に基づいて、解体工場情報データベース２１ｅのデータの作成、変更、消去等を行うとともに、各解体工場６，・・・の各端末６０，・・・に解体情報を送信する（図４参照）。なお、解体処理状況情報は、各解体工場６，・・・の現状の各ロットに対する解体状況である。まず、解体工場情報管理部２０ｅは、新たな解体工場６が設置される毎に、解体工場情報データベース２１ｅの［解体工場］と［処理能力］を設定する（図９参照）。そして、解体工場情報管理部２０ｅは、ロット決定部２０ｈでロットが決定する毎に、解体工場情報データベース２１ｅの［処理予定ロット］の各データを設定する（図９参照）。なお、解体工場情報管理部２０ｅは、［処理予定ロット］の［解体開始予定日］を、各解体工場６，・・・の処理能力、解体処理状況情報および処理予定の他のロット等を考慮して設定する。さらに、解体工場情報管理部２０ｅは、解体処理状況情報により解体中のロットの全自動車の解体が終了する毎に、次に解体するロットを決定し、解体工場情報データベース２１ｅの［処理中ロット］の各データを次の解体ロットのデータに更新する（図９参照）。なお、解体工場情報管理部２０ｅは、［処理中ロット］の［解体終了予定日］を、各解体工場６，・・・の処理能力等を考慮して設定する。また、解体工場情報管理部２０ｅは、不足リサイクル材管理部２０ｉや不足中古部品管理部２０ｊでの情報に基づいて、不足しているリサイクル材や中古部品を構成部品として備える自動車のロットを優先して次の解体ロットに決定する。さらに、解体工場情報管理部２０ｅは、解体工場情報データベース２１ｅのデータを更新する毎に、該当する解体工場６に解体工場情報データベース２１ｅ中の該当データを解体情報として送信する。なお、解体工場情報管理部２０ｅは、解体情報として、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて各ロットの自動車の全構成部品の情報（原料または型式、リサイクル回数または再使用可能限度、利用用途）および解体作業手順を付加する。ちなみに、各解体工場６，・・・では、解体情報に基づいて解体するロットの情報を得え、解体予定を立てるとともに、解体した部品を細かく分類する。
【００５２】
リサイクル材情報管理部２０ｆは、記憶装置２１に記憶されているリサイクル材情報管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。リサイクル材情報管理部２０ｆは、解体工場６，・・・からのリサイクル材情報および自動車構成部品情報データベース２１ａとストックヤード情報データベース２１ｄのデータ等に基づいて、リサイクル材情報データベース２１ｆのデータの作成、変更、消去等を行う（図４参照）。なお、リサイクル材情報は、各解体工場６，・・・に現在蓄えられているリサイクル材としてのＰＰ、ＡＢＳ等のリサイクル回数と量等の情報であり、現在解体中のロットから得られるリサイクル材の情報も含む。まず、リサイクル材情報管理部２０ｆは、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて、リサイクル材情報データベース２１ｆの［リサイクル材］を設定するとともに、新たなストックヤード５または解体工場６が設置される毎に、［解体工場またはストックヤード］を設定する（図１０参照）。そして、リサイクル材情報管理部２０ｆは、リサイクル材情報が送信される毎に、リサイクル材情報データベース２１ｆの該当する解体工場６のリサイクル材に対応して［リサイクル回数］および［量］を更新する（図１０参照）。また、リサイクル材情報管理部２０ｆは、ストックヤード情報データベース２１ｄが更新される毎に、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて新たに保管された自動車の構成部品から得られるリサイクル材およびリサイクル材のリサイクル回数と量を特定し、リサイクル材情報データベース２１ｆの該当するストックヤード５のリサイクル材に対応して［リサイクル回数］および［量］を更新する（図１０参照）。なお、リサイクル材情報管理部２０ｆは、リサイクル回数が３回以上のリサイクル材に対しては、原料としての強度を考慮してリサイクル材情報データベース２１ｆに設定しない。
【００５３】
中古部品情報管理部２０ｇは、記憶装置２１に記憶されている中古部品情報管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。中古部品情報管理部２０ｇは、解体工場６，・・・からの中古部品情報および自動車構成部品情報データベース２１ａとストックヤード情報データベース２１ｄのデータ等に基づいて、中古部品情報データベース２１ｇのデータの作成、変更、消去等を行う（図４参照）。なお、中古部品情報は、各解体工場６，・・・に現在蓄えられている中古部品の型式、使用年数、走行距離の情報であり、現在解体中のロットから得られる中古部品の情報も含む。まず、中古部品情報管理部２０ｅは、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて、中古部品情報データベース２１ｇの［中古部品］を設定するとともに、新たなストックヤード５または解体工場６が設置される毎に、［解体工場またはストックヤード］を設定する（図１１参照）。そして、中古部品情報管理部２０ｇは、中古部品情報が送信される毎に、中古部品情報データベース２１ｇの該当する解体工場６の中古部品に対応して［型式］、［使用年数］および［走行距離］を更新する（図１１参照）。また、中古部品情報管理部２０ｇは、ストックヤード情報データベース２１ｄが更新される毎に、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて新たに保管された自動車の構成部品から得られる中古部品および中古部品の型式を特定し、さらに廃車情報データベース２１ｂに基づいて使用年数と走行距離を特定し、中古部品情報データベース２１ｇの該当するストックヤード５の中古部品に対応して［型式］、［使用年数］および［走行距離］を更新する（図１１参照）。なお、中古部品情報管理部２０ｇは、解体された自動車の構成部品が自動車構成部品情報データベース２１ａの［再使用可能限度］の再使用できる限界の年数または走行距離のいずれかを越えている場合には（図５参照）、中古部品としての耐久性を考慮して中古部品情報データベース２１ｇに設定しない。
【００５４】
ロット決定部２０ｈは、記憶装置２１に記憶されているロット決定プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。ロット決定部２０ｈは、ストックヤード情報データベース２１ｄのデータに基づいて、同一車種（ひいては、同一自動車メーカ）かつ同一グレードの自動車（廃車）の台数がロット台数に達した場合、ロット台数の同一車種かつ同一グレードの自動車を解体単位としてロットと決定し、ロットナンバを付与する。つまり、同一車種かつ同一グレードの自動車の場合、同一の構成部品を備えており、同一の組み立て手順で組み立てられている。そのため、解体作業手順が同一となり、解体部品も同一となるので、ロット台数の同一車種かつ同一グレードの自動車を解体単位とする。なお、ロット台数は、同一車種かつ同一グレードの自動車を連続して解体する場合の最適な解体台数であり、解体する自動車をストックするためのストックヤード５，・・・の各ストック面積、解体工場６，・・・の各自動車解体ライン６１，・・・の解体能力等によって設定される。ちなみに、ロット台数が多い程、各自動車解体ライン６１，・・・での解体効率が向上するが、ロット台数分を回収するための時間および保管スペースを必要とする。さらに、ロット決定部２０ｈは、同一車種かつ同一グレードの自動車（廃車）の台数がロット台数に達していなくても、過去回収情報データベース２１ｃのデータに基づいて数日中にロット台数に達することが予測できる場合、このロット台数未満の同一車種かつ同一グレードの自動車を解体単位としてロットと決定し、ロットナンバを付与する。つまり、過去回収情報データベース２１ｃには同一車種かつ同一グレード毎の過去の回収台数が月別に記録されているので、この情報に基づいて任意の月の回収台数を予測できる。なお、過去の回収台数の他に同一車種かつ同一グレード毎の過去の月別の登録台数を記録しておけば、予測確度をさらに向上させることができる。さらに、ロット決定部２０ｈは、ロットを決定すると、このロットの自動車を解体工場６，・・・のいずれの解体工場で解体するかを決定する。ちなみに、解体工場の決定は、ストックヤード５，・・・と解体工場６，・・・との位置関係や各解体工場６，・・・での処理予定ロットの状況等を考慮して決定される。なお、ロット決定部２０ｈは、不足リサイクル材管理部２０ｉや不足中古部品管理部２０ｊでの情報に基づいて、不足しているリサイクル材や中古部品を構成部品として備える自動車を優先してロットに決定する。この場合、不足しているリサイクル材や中古部品を早期に供給できるように、ロット台数を通常よりも少なくする場合もある。
【００５５】
不足リサイクル材管理部２０ｉは、記憶装置２１に記憶されている不足リサイクル材管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。不足リサイクル材管理部２０ｉは、再生部品工場７からのリサイクル材不足情報が送信される毎に、再生部品工場７にリサイクル材供給情報を送信する（図４参照）。なお、リサイクル材不足情報は、各再生部品工場７で不足しているリサイクル材の種類や量等の情報である。また、リサイクル材供給情報は、リサイクル材情報データベース２１ｆの中の不足しているリサイクル材の情報である。ちなみに、再生部品工場７では、リサイクル材供給情報に基づいて、不足しているリサイクル材の情報を得るとともに、不足しているリサイクル材が在庫としてある場合にはホストコンピュータ２または解体工場６，・・・やストックヤード５，・・・に対して不足しているリサイクル材を予約する。なお、不足しているリサイクル材が解体工場６，・・・やストックヤード５，・・・に無い場合、不足リサイクル材管理部２０ｉは、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて、不足しているリサイクル材を構成部品として備える自動車の車種とグレードを特定する。そして、不足リサイクル材管理部２０ｉは、この特定した車種かつグレードの情報を不足車種情報として、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・に送信する（図３参照）。ちなみに、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・では、この特定した車種かつグレードの自動車を迅速に回収するために通常より高い下取り価格や回収価格をユーザに提示し、この特定した車種かつグレードの自動車（ひいては、不足しているリサイクル材）を早期に回収する。つまり、多少高い価格で回収したとしても、解体した部品が在庫として保管されることなくリサイクル材として利用されるので、コスト損失がない。というのは、保管コストが無くなり、再生部品工場７でも上乗せ価格でリサイクル材を購入するからである。
【００５６】
不足中古部品管理部２０ｊは、記憶装置２１に記憶されている不足中古部品管理プログラムがコンピュータ本体２０のＲＡＭ上にロードされ、ＣＰＵによって実行されて各処理を行う処理部である。不足中古部品管理部２０ｊは、自動車修理工場８または中古部品販売業者９からの中古部品不足情報が送信される毎に、自動車修理工場８または中古部品販売業者９に中古部品供給情報を送信する（図４参照）。なお、中古部品不足情報は、自動車修理工場８または中古部品販売業者９で不足している中古部品の型式等の情報である。また、中古部品供給情報は、中古部品情報データベース２１ｇの中の不足している中古部品の情報である。ちなみに、自動車修理工場８または中古部品販売業者９では、中古部品供給情報に基づいて、不足している中古部品の情報を得るとともに、不足している中古部品が在庫としてある場合にはホストコンピュータ２または解体工場６，・・・やストックヤード５，・・・に対して不足している中古部品を予約する。なお、不足している中古部品が解体工場６，・・・やストックヤード５，・・・に無い場合、不足中古部品管理部２０ｊは、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて、不足している中古部品を構成部品として備える自動車の車種とグレードを特定する。そして、不足中古部品管理部２０ｊは、この特定した車種かつグレードの情報を不足車種情報として、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・に送信する（図３参照）。ちなみに、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・では、この特定した車種かつグレードの自動車を迅速に回収するために通常より高い下取り価格や回収価格をユーザに提示し、この特定した車種かつグレードの自動車（ひいては、不足している中古部品）を早期に回収する。つまり、多少高い価格で回収したとしても、解体した部品が在庫として保管されることなく中古部品として利用されるので、コスト損失がない。というのは、保管コストが無くなり、自動車修理工場８または中古部品販売業者９でも上乗せ価格で中古部品を購入するからである。
【００５７】
この自動車解体システム１によれば、同一自動車メーカ、同一車種かつ同一グレードの自動車をロット台数毎に連続して解体するように構成したので、同一の解体作業手順で解体作業を行うことができる。そのため、作業者が工具を持ち替えたり、作業順序を変えたり、さらに自動車解体ライン６１の構成を変更したりする必要がないので、解体作業効率が向上する。しかも、自動車解体システム１は、ロット台数未満でも近日中にロット台数に達する見込みがある場合には解体を開始することもできるので、ストックヤード５，・・・での保管時間を短縮でき、ひいてはストックヤード５，・・・のストック面積を削減できる。また、自動車解体システム１は、再生部品工場７、自動車修理工場８または中古部品販売業者９等の要望に応じて不足しているリサイクル材または中古部品を早期に供給できるように構成および不足しているリサイクル材または中古部品が無い場合にはこのリサイクル材と中古部品を備える自動車を優先して回収するように構成したので、再生部品工場７、自動車修理工場８または中古部品販売業者９等でリサイクル材や中古部品が殆ど不足することはない。そのため、自動車解体システム１全体が効率良く稼動し、リサイクル材や中古部品が在庫として長期間保管されるようなこともない。さらに、自動車解体システム１は、自動車解体部品情報データベース２１ａのデータに基づいて自動車解体ライン６１で解体部品が細かく分類されるので、解体部品を最大限有効活用できるとともに、再生部品工場７、自動車修理工場８または中古部品販売業者９に効率良く供給できる。
【００５８】
次に，図１２乃至図１４を参照して、自動車解体システム１による自動車解体方法を説明する。なお、随時、説明に応じて図１乃至図１１を参照する。ここでは、自動車解体方法として、ロットを決定する方法、不足しているリサイクル材に対する管理方法および不足している中古部品に対する管理方法について説明する。
【００５９】
まず、図１２のフローチャートに沿って、ロット決定方法について説明する。ディーラ３ａ，３ｂ，・・・や回収業者４ａ，４ｂ，・・・では、廃車する自動車が回収される毎に、下取り情報または回収情報をホストコンピュータ２に送信する。すると、ホストコンピュータ２は、この下取り情報または回収情報を受信し、廃車情報データベース２１ｂに解体する自動車（廃車）のフレームナンバ等を設定する（Ｓ１０）。
【００６０】
さらに、ホストコンピュータ２は、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて、廃車情報データベース２１ｂに設定されたフレームナンバから車種とグレードを特定する（Ｓ１１）。続いて、ホストコンピュータ２は、ストックヤード情報データベース２１ｄに基づいて特定した車種かつグレードの自動車を保管しているストックヤード５を検索し、保管しているストックヤード５がある場合にはストックヤード情報データベース２１ｄの該当する欄の台数を１加算して更新する（Ｓ１２）。なお、特定した車種かつグレードの自動車を保管しているストックヤード５がない場合、ホストコンピュータ２は、各ストックヤード５，・・・の空面積等を考慮してストックヤード５を決定し、ストックヤード情報データベース２１ｄに車種、グレードを新たに設定するとともに、台数に１を設定する（Ｓ１２）。つまり、同一車種かつ同一グレードの自動車を分類し、各ストックヤード５，・・・で一時保管する。
【００６１】
さらに、ホストコンピュータ２は、更新された台数がロット台数に達したか否かを判定する（Ｓ１３）。ロット台数に達した場合、ホストコンピュータ２は、このロット台数の同一車種かつ同一グレードの自動車（廃車）をロットと決定し、ロットナンバを付与するとともに、解体工場６を決定する（Ｓ１５）。
【００６２】
他方、更新された台数がロット台数未満の場合、ホストコンピュータ２は、過去回収情報データベース２１ｃに基づいて、特定した車種かつグレードの自動車の過去の回収ペース（１日当たりの回収台数）を算出し、近日中に何台回収できるかを予測する。そして、ホストコンピュータ２は、解体途中に、ロット台数に達する見込みがあるか否かを判定する（Ｓ１４）。見込みがない場合、ホストコンピュータ２は、下取り情報または回収情報を受信待ちする。
【００６３】
見込みがある場合、ホストコンピュータ２は、このロット台数未満の同一車種かつ同一グレードの自動車（廃車）をロットと決定し、ロットナンバを付与するとともに、解体工場６を決定する（Ｓ１５）。
【００６４】
ロットナンバを付与した後、ホストコンピュータ２は、廃車情報データベース２１ｂ、ストックヤード情報データベース２１ｄおよび解体工場情報データベース２１ｅにロットナンバ等を設定し、該当するストックヤード５にストック情報および該当する解体工場６に解体情報を送信する（Ｓ１６）。すると、ストックヤード５ではストック情報に基づいてロット毎に自動車を解体工場６に供給し、さらに解体工場６では解体情報に基づいてロット毎に自動車を解体する。
【００６５】
なお、本実施の形態では、図１２のフローチャートにおけるＳ１１からＳ１５の処理が特許請求の範囲に記載のロット決定工程に相当する。特に、本実施の形態では、図１２のフローチャートにおけるＳ１４の処理が請求項１０に記載のロット決定工程に相当する。
【００６６】
次に、図１３のフローチャートに沿って、不足リサイクル材管理方法について説明する。再生部品工場７では、再生部品の生産計画に基づいて不足しているリサイクル材または不足が予測されるリサイクル材がある場合には、リサイクル材不足情報をホストコンピュータ２に送信する。そして、ホストコンピュータ２では、このリサイクル材不足情報を受信し、不足しているリサイクル材を特定する（Ｓ２０）。
【００６７】
受信後、ホストコンピュータ２は、リサイクル材情報データベース２１ｆに基づいて、不足しているリサイクル材が解体工場６，・・・に有るか否かまたは不足しているリサイクル材を構成部品として備える自動車がストックヤード５，・・・に保管されているか否か判定する（Ｓ２１）。不足しているリサイクル材が有る（または、自動車が保管されている）場合、ホストコンピュータ２は、リサイクル材情報データベース２１ｆに設定されている不足しているリサイクル材に関する情報をリサイクル材供給情報として再生部品工場７に送信する（Ｓ２４）。すると、再生部品工場７では、リサイクル材供給情報に基づいて、不足しているリサイクル材をホストコンピュータ２等に予約する。ちなみに、ホストコンピュータ２では、不足しているリサイクル材が出来るだけ早く再生部品工場７に供給するために、不足しているリサイクル材を備える車種かつグレードの自動車が早期に解体されるように、この車種かつグレードの自動車のロット決定や解体順序等を優先する。
【００６８】
他方、不足しているリサイクル材が無い（または、自動車が保管されていない）場合、ホストコンピュータ２は、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて、不足しているリサイクル材を構成部品として備える自動車の車種かつグレードを特定する（Ｓ２２）。
【００６９】
そして、ホストコンピュータ２は、特定した車種かつグレードの情報を不足車種情報としてディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・に送信する（Ｓ２３）。さらに、ホストコンピュータ２は、不足しているリサイクル材が解体工場６，・・・およびストックヤード５，・・・に現在無いという情報をリサイクル材供給情報として再生部品工場７に送信する（Ｓ２４）。
【００７０】
なお、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・では、不足車種情報に設定されている車種かつグレードの自動車を早期に回収するために、下取り価格や回収価格を通常より高く設定する。そのため、再生部品工場７，・・・で不足しているリサイクル材が自動車解体システム１内に無い場合には、この不足しているリサイクル材を自動車解体システム１に迅速に回収できる。
【００７２】
次に、図１４のフローチャートに沿って、不足中古部品管理方法について説明する。自動車修理工場８または中古部品販売業者９では、不足している中古部品または不足が予測される中古部品がある場合には、中古部品不足情報をホストコンピュータ２に送信する。そして、ホストコンピュータ２では、この中古部品不足情報を受信し、不足している中古部品を特定する（Ｓ３０）。
【００７３】
受信後、ホストコンピュータ２は、中古部品情報データベース２１ｇに基づいて、不足している中古部品が解体工場６，・・・に有るか否かまたは不足している中古部品を構成部品として備える自動車がストックヤード５，・・・に保管されているか否か判定する（Ｓ３１）。不足している中古部品が有る（または、自動車が保管されている）場合、ホストコンピュータ２は、中古部品情報データベース２１ｇに設定されている不足している中古部品に関する情報を中古部品供給情報として自動車修理工場８または中古部品販売業者９に送信する（Ｓ３４）。すると、自動車修理工場８または中古部品販売業者９では、中古部品供給情報に基づいて、不足している中古部品をホストコンピュータ２等に予約する。ちなみに、ホストコンピュータ２では、不足している中古部品が出来るだけ早く自動車修理工場８または中古部品販売業者９に供給するために、不足している中古部品を備える車種かつグレードの自動車が早期に解体されるように、この車種かつグレードの自動車のロット決定や解体順序等を優先する。
【００７４】
他方、不足している中古部品が無い（または、自動車が保管されていない）場合、ホストコンピュータ２は、自動車構成部品情報データベース２１ａに基づいて、不足している中古部品を構成部品として備える自動車の車種かつグレードを特定する（Ｓ３２）。
【００７５】
そして、ホストコンピュータ２は、特定した車種かつグレードの情報を不足車種情報としてディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・に送信する（Ｓ３３）。さらに、ホストコンピュータ２は、不足している中古部品が解体工場６，・・・およびストックヤード５，・・・に現在無いという情報を中古部品供給情報として自動車修理工場８または中古部品販売業者９に送信する（Ｓ３４）。
【００７６】
なお、ディーラ３ａ，３ｂ，・・・および回収業者４ａ，４ｂ，・・・では、不足車種情報に設定されている車種かつグレードの自動車を早期に回収するために、下取り価格や回収価格を通常より高く設定する。そのため、自動車修理工場８または中古部品販売業者９で不足している中古部品が自動車解体システム１内に無い場合には、この不足している中古部品を自動車解体システム１に迅速に回収できる。
【００７８】
この自動車解体方法によれば、解体単位をロット台数分の同一車種かつ同一グレードの自動車をロットとし、解体作業効率を向上させる。しかも、自動車解体方法は、ロット台数未満でも近日中にロット台数に達する見込みがある場合には解体を開始させることができ、ロット台数に達するまでの時間を短縮する。また、自動車解体方法は、不足しているリサイクル材または中古部品が無い場合には迅速に回収でき、必要とするリサイクル材や中古部品を早期に供給できる。
【００７９】
以上、本発明は、前記の実施の形態に限定されることなく、様々な形態で実施される。
例えば、本発明に係る製品の解体システムおよびその方法を、自動車解体システムおよびその方法に適用したが、家電品、自動二輪車、飛行機等の解体システムおよびその方法にも適用できる。
また、解体したい自動車（製品）に関する情報および／または不足しているリサイクル材に関する情報を、ＷＡＮで接続されていないエンドユーザや他業者等からインタネットや電子メール等を介してホストコンピュータに送信できるように構成してもよい。
また、端末（入力端末）からフレームナンバ（識別情報）を入力する構成としたが、車種やグレード等の品種情報を入力端末から入力する構成としてもよい。
【００８０】
【発明の効果】
本発明の請求項１に係る製品の解体管理システムは、解体単位を同一品種または略同一品種の製品を所定数纏めてロットとすることによって、解体する製品の構成部品を全て同一または殆ど同一とし、同一または殆ど同一の解体作業手順で連続して解体することができる。そのため、作業者の作業工数が低減し、解体手段の構成も変更する必要がないので、解体作業効率が向上する。
【００８１】
また、製品情報データベースに基づいて製品の識別情報から品種を特定できるので、複数品種の製品中から同一品種または略同一品種の製品に簡単に分類することができる。
【００８２】
さらに、製品情報データベースに基づいて各構成部品をリサイクル材部品あるいは廃棄部品等に詳細に分類でき、解体後の部品を有効に活用することができる。
【００８３】
本発明の請求項２に係る製品の解体管理システムによれば、不足しているリサイクル材を備える製品の品種を特定し、この品種の製品を優先して回収できるので、必要なリサイクル材を迅速に供給することができる。そのため、解体システム全体の稼動効率が向上するとともに、リサイクル材の保管スペース等を削減できる。
【００８４】
本発明の請求項３に係る製品の解体管理システムによれば、同一品種または略同一品種の製品が所定数未満でも所定数に達する見込みがある場合には、ロットとして解体を開始することができる。そのため、解体システム全体の稼動効率がさらに向上するとともに、回収した製品の保管スペースを削減できる。
【００８５】
本発明の請求項４に係る製品の解体管理方法によれば、解体単位を同一品種または略同一品種の製品を所定数纏めてロットとすることによって、解体する製品の構成部品を全て同一または殆ど同一とし、同一または殆ど同一の解体作業手順で連続して解体することができる。そのため、作業者の作業工数が低減し、解体作業効率が向上する。
【００８６】
また、製品情報データベースに基づいて製品の識別情報から品種を特定できるので、複数品種の製品中から同一品種または略同一品種の製品に簡単に分類することができる。
【００８７】
さらに、製品情報データベースに基づいて各構成部品をリサイクル材部品あるいは廃棄部品等に詳細に分類でき、解体後の部品を有効に活用することができる。
【００８８】
本発明の請求項５に係る製品の解体管理方法によれば、不足しているリサイクル材を備える製品の品種を特定し、この品種の製品を優先して回収できるので、必要なリサイクル材を迅速に供給することができる。そのため、製品を回収してから解体部品を供給するまでの時間を短縮できるとともに、リサイクル材の保管スペースを削減できる。
【００８９】
本発明の請求項６に係る製品の解体管理方法によれば、同一品種または略同一品種の製品が所定数未満でも所定数に達する見込みがある場合には、ロットとして解体を開始することができる。そのため、製品を回収してから解体するまでの時間を短縮できるとともに、回収した製品の保管スペースを削減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る自動車解体システムの全体構成図である。
【図２】図１のホストコンピュータの構成図である。
【図３】図１の自動車解体システムにおける自動車を回収する際の詳細構成図である。
【図４】図１の自動車解体システムにおける自動車を解体する際の詳細構成図である。
【図５】図２の自動車構成部品情報データベースのデータフォーマットである。
【図６】図２の廃車情報データベースのデータフォーマットである。
【図７】図２の過去回収情報データベースのデータフォーマットである。
【図８】図２のストックヤード情報データベースのデータフォーマットである。
【図９】図２の解体工場情報データベースのデータフォーマットである。
【図１０】図２のリサイクル材情報データベースのデータフォーマットである。
【図１１】図２の中古部品情報データベースのデータフォーマットである。
【図１２】本実施の形態に係るロット決定方法のフローチャートである。
【図１３】本実施の形態に係る不足リサイクル材管理方法のフローチャートである。
【図１４】本実施の形態に係る不足中古部品管理方法のフローチャートである。
【符号の説明】
１・・・自動車解体システム（製品の解体システム）
２・・・ホストコンピュータ
３ａ，３ｂ・・・ディーラ（回収手段）
４ａ，４ｂ・・・回収業者（回収手段）
５・・・ストックヤード
６・・・解体工場（解体手段）
７・・・再生部品工場（解体部品取扱手段）
８・・・自動車修理工場（解体部品取扱手段）
９・・・中古部品販売業者（解体部品取扱手段）
２０・・・コンピュータ本体
２０ａ・・・自動車構成部品情報管理部
２０ｂ・・・廃車情報管理部
２０ｃ・・・過去回収情報管理部
２０ｄ・・・ストックヤード情報管理部（ロット決定手段）
２０ｅ・・・解体工場情報管理部
２０ｆ・・・リサイクル材情報管理部
２０ｇ・・・中古部品情報管理
２０ｈ・・・ロット決定部（ロット決定手段）
２０ｉ・・・不足リサイクル材管理部（不足リサイクル部品管理手段）
２０ｊ・・・不足中古部品管理部（不足リサイクル部品管理手段）
２１・・・記憶装置（記憶手段）
２１ａ・・・自動車構成部品情報データベース（製品情報データベース）
２１ｂ・・・廃車情報データベース（記憶手段）
２１ｃ・・・過去回収情報データベース（過去回収情報データベース）
２１ｄ・・・ストックヤード情報データベース
２１ｅ・・・解体工場情報データベース
２１ｆ・・・リサイクル材情報データベース
２１ｇ・・・中古部品情報データベース
３０ａ，３０ｂ，４０ａ，４０ｂ・・・端末（入力手段）
５０，６０，７０，８０，９０・・・端末
６１・・・自動車解体ライン（解体手段）
７１・・・リサイクルライン
【図１】
0003613516.tif 000002
【図２】
0003613516.tif 000003
【図３】
0003613516.tif 000004
【図４】
0003613516.tif 000005
【図５】
0003613516.tif 000006
【図６】
0003613516.tif 000007
【図７】
0003613516.tif 000008
【図８】
0003613516.tif 000009
【図９】
0003613516.tif 000010
【図１０】
0003613516.tif 000011
【図１１】
0003613516.tif 000012
【図１２】
0003613516.tif 000013
【図１３】
0003613516.tif 000014
【図１４】
0003613516.tif 000015