(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた支持母材側の部位に支持部材を設け、
上記支持母材側の部位の外表面に係合され装着手段により上記支持部材に結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して一体的に設けられ上記管状部材が挿通される摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とを備えた管状部材保護体を設け、
上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部を上記支持部材に装着し、上記管状部材保護体の上記滑り面側層部の内周面内を介して上記管状部材が容易に摺動して移動できるようにしたことを特徴とする、管状部材配設方法。
【請求項２】
上記支持部材は、上記支持母材側に設けられる開口部で構成し、
上記装着手段は上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周面に沿って断面コ字状の凹溝が形成される凹部が設けられ、上記凹部の弾性力により上記凹部を上記支持母材側に設けられる開口部に取付けるようにしたことを特徴とする、請求項１記載の管状部材配設方法。
【請求項３】
上記支持部材は、Ｕ字形状に形成され、上記Ｕ字形状の谷部の内周面にリング状部を形成し上記Ｕ字形状の両自由端が上記支持母材側に取付けられるように構成し、
上記管状部材結合側層部の外周に沿って設けられた上記凹部の弾性力により上記支持部材を挟持せしめ且つ上記Ｕ字形に形成された支持部材のリング状部に嵌合せしめられ上記リング状部の内周面内で上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周部が挟持されるようにしたことを特徴とする、請求項２記載の管状部材配設方法。
【請求項４】
上記滑り面側層部と上記管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と、上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部の上記識別手段の部位に到達したことを検出する検出手段の作動により警告を発生せしめる警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段により上記管状部材保護体の使用状態を知ることができるようにしたことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載の管状部材配設方法。
【請求項５】
管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた支持母材側の部位に支持部材を設け、
上記支持母材側の部位の外表面に係合される装着手段により結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して上記管状部材結合側層部と一体的に設けられ上記管状部材が挿通される摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とを、有した管状部材保護体を設け、
上記管状部材保護体を上記支持部材に装着し、上記管状部材保護体の上記滑り面側層部の内周面内を介して上記管状部材が容易に摺動して移動できるようにしたことを特徴とする、管状部材配設構造。
【請求項６】
上記装着手段は上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周面に沿って断面コ字状の凹溝が形成される凹部が設けられ、上記凹部の弾性力により上記支持母材側に設けられる上記支持部材である開口部に取付けられるように構成したことを特徴とする、請求項５記載の管状部材配設構造。
【請求項７】
上記支持部材は、Ｕ字形状に形成され、上記Ｕ字形状の谷部の内周面にリング状部が形成され上記Ｕ字形状の両自由端が上記支持母材側に取付けられるように構成し、上記凹部の弾性力により上記Ｕ字形状に形成された支持部材を挟持せしめ且つ上記Ｕ字形状に形成された上記支持部材のリング状部に嵌合せしめられ上記リング状部の内周面内で上記管状部材保護体の外周部を挟持し、上記支持部材のＵ字状の両端部が上記支持母材側に取付けられるように構成したことを特徴とする、請求項５又は６記載の管状部材配設構造。
【請求項８】
上記滑り面側層部と上記管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と、上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部に到達したことを検出する検出手段の作動により警告を発生せしめる警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段により上記管状部材保護体の使用状態を知ることができるように構成したことを特徴とする、請求項５〜７のいずれか１項に記載の管状部材配設構造。
【請求項９】
管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた上記支持母材側の部位部に設けられた支持部材に装着手段により結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、
上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して上記管状部材結合側層部と一体的に設けられ上記管状部材が挿通されるように構成され摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とに、より構成されたことを特徴とする、管状部材保護体。
【請求項１０】
上記の滑り面側層部，管状部材結合側層部及び上記管状部材結合側層部に設けられた芯材層部が一体的に構成されていることを特徴とする、請求項９記載の管状部材保護体。
【請求項１１】
上記の滑り面側層部と管状部材結合側層部とが、識別できる識別手段を備えたことを特徴とする、請求項１０記載の管状部材保護体。
【請求項１２】
上記の滑り面側層部と管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と、上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部に到達したことを検出する検出手段の作動により警告する警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段を備えたことを特徴とする、請求項１０又は１１記載の管状部材保護体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、管状部材の磨耗損傷防止に有効な管状部材配設方法，管状部材配設構造及び管状部材保護体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記管状部材は、上記各分野の機器において使用されており、例えば電気・電子配線，光学的のグラスファイバ配線，油圧配管，エア配管等に使用されている。
この管状部材は、上記のように各分野の産業に使用されており、相対的に動きのある部材間の間に配設される上記管状部材の場合や、単一の部材に配設される上記管状部材であっても、その部材自身から発生する振動が大きい場合には、上記管状部材と上記部材との間の相対変位の長さ分だけ余裕をもって配設し、上記管状部材と上記部材との間の相対変位による伸縮，移動等で上記管状部材が上記部材に当接し摺動するので、上記の管状部材及び部材のいずれか一方にグロメット等の緩衝部材を設けている。
【０００３】
次に、上記管状部材が使用されている、例えば建設機械の油圧ショベルついて説明する。
図７に示されるように、下部走行体１１に上部旋回体１２が旋回可能に設けられ、この上部旋回体１２の一側にオペレータを防護するキャブ１３が設けられ、上部旋回体１２の略中央部に作業装置１４が設けられている。
【０００４】
上記の作業装置１４は、上部旋回体１２のスイングフレーム１５の横軸２１Ａを介して第１ブーム２１の基端部が上下方向に回動自在に軸支され、この第１ブーム２１の先端部に縦軸２２により第２ブーム２３の基端部が左右方向に回動自在に軸支され、この第２ブーム２３の先端部に縦軸２４により第３ブーム２５が左右方向へ回動自在に軸支され、更にこの第３ブーム２５に横軸２６によりアーム２７が上下方向へ回動自在に軸支され、このアーム２７の先端に横軸２８によりバケット２９が上下方向へ回動自在に軸支されている。
【０００５】
そして、上記の第１ブーム２１から第３ブーム２５に至る一連の部材は、オフセットブームと呼ばれている。
このオフセットブームはオフセット機構３０を備えており、このオフセット機構３０は、図８に示したように第１ブーム２１から突設されたブラケット３１と、第３ブーム２５から突設されたブラケット３２との間に、第２ブーム２３と平行で縦軸２２，  ２４間と等しい軸間距離を有するロッド３３がピンにより連結され、又、第１ブーム２１から突設されたブラケット３４と、第２ブーム２３から突設されたブラケット３５との間にピンによりオフセットシリンダ３６が連結されたものである。
【０００６】
第１ブーム２１は上部旋回体１２との間に設けられたブームシリンダ３７により上下方向に回動され、第２ブーム２３は前記オフセットシリンダ３６により左右方向に回動され、アーム２７は第３ブーム２５に取付けられたアームシリンダ３８により上下方向に回動され、バケット２９はアーム２７上に取付けられたバケットシリンダ３９により上下方向に回動される。
【０００７】
このような建設機械において、作業装置１４に配設された油圧駆動系の油圧ラバーホースの支持部は固定点として設計されるのが一般的である。
一方、作業装置１４が伸縮、屈伸する部分では、図８に示したように予め油圧ラバーホースのルーティングにホース弛み部分４２を付けておき、油圧ラバーホースの長さ変動をこのホース弛み部分４２の伸縮により吸収するようにしている。
【０００８】
例えば、図７，図８に示されるように、オフセットブームの側面に配設されてオフセットシリンダ３６，アームシリンダ３８及びバケットシリンダ３９に圧油を供給する油圧ラバーホース４１には、図８に示したように第１ブーム２１と第２ブーム２３との間、第２ブーム２３と第３ブーム２５との間、第３ブーム２５とアーム２７との間にて、オフセット動作やアーム動作に対応できるように、ホース弛み部分４２が設けられている。
【０００９】
しかし、このホース弛み部分４２により油圧ラバーホース４１の長さ変動を十分吸収できない場合は、作業装置の動きにより油圧ラバーホース４１のホース弛み部分４２が大きく彎曲して、構造物と干渉し、磨耗損傷しやすい。
これを防止するために、図８に示されるように、油圧ラバーホース４１の全長に金属密着コイルガード４３を装着し、これらをオフセットブームの側面に設けられた支持部材４４で支持することにより、油圧ラバーホース４１そのものをガードする場合がある。
【００１０】
この場合、金属密着コイルガード４３は、その構造上、油圧ラバーホース４１の全長にわたって必要であり、重量がかさむと共に、コストが高いものになる。
又、金属密着コイルガード４３が構造物との干渉により磨耗したときは交換を要するが、そのためには、油圧ラバーホース４１の着脱も必要であり、金属密着コイルガード４３のみを簡単に交換できず、作業が容易でない。
【００１１】
更に、油圧ラバーホース４１の取り外す時に、油圧ラバーホース４１内部から油の漏れや流出の恐れがあり、作業上の注意を要するとともに、油の流出などは環境上好ましくない。
又、オフセットシリンダ３６と共に油圧ラバーホース４１等を全体的にガードカバー（図示せず）で覆って、油圧ラバーホース４１などを保護すると共に動きを規制する場合もあるが、大型で比較的高価なガードカバーが別途必要であると共に、ガードカバーの内面と摺動して磨耗した油圧ラバーホース４１を交換する必要もあり、ガードカバー及び油圧ラバーホース４１の脱着作業が容易でなく、コストもかかる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来の上記のような局部的なホース弛み部分４２のみで油圧ラバーホース４１の長さ変動を吸収する場合は、ホース弛み部分４２が大きく彎曲して、構造物と干渉する問題があり、この問題を防止するために、油圧ラバーホース４１の全長に金属密着コイルガード４３を装着する場合は、上記のように重量がかさむと共に、コストが高くなる。
【００１３】
更に、この金属密着コイルガード４３が磨耗損傷した場合は、この金属密着コイルガード４３を交換する際に、油圧ラバーホース４１の着脱作業などに伴い、作業が容易でないと共に、ホースからの油漏れる恐れがある。
又、ガードカバーは、大型で比較的高価であると共に、上記ガードカバー及び油圧ラバーホース４１の交換作業が容易でないと共に、コストも高くなる。
【００１４】
更に、上記油圧ラバーホース４１を、図７に示した、例えば作業装置１４の第１ブーム２１を構成する閉断面の中空状構造物の下部に設けられた開口部より内部に導入して第１ブーム２１の上部に設けられた開口部より導出し上記各油圧シリンダに供給するように配設しめて、油圧ラバーホース４１の他部材との干渉による破損を防止したり、油圧ラバーホース４１を第１ブーム２１内に内装することにより油圧ショベル全体の外観を向上するようにしている。
【００１５】
そして、上記した、例えば第１ブーム２１の上下部に設けられた各開口部の内周縁に沿ってグロメットを嵌合せしめて上記開口部と油圧ラバーホース４１との干渉を防止するようにしているが、これはあくまでも固定されたものが前提であり、油圧ショベルのフロント油圧ラインのように動く部分の適用は、適切な使用とは言えない。
【００１６】
本発明は、このような課題に鑑み創案されたもので、管状部材の長さ変動を上記管状部材の全体的な移動及び支持母材側に弛みをもたせて配設した上記管状部材で吸収できる管状部材の円滑な摺動を可能とすると共に、上記管状部材の磨耗損傷を防止できる管状部材配設方法，管状部材配設構造及び管状部材保護体を提供することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項１記載の本発明の管状部材配設方法は、管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた支持母材側の部位に支持部材を設け、上記支持母材側の部位の外表面に係合され装着手段により上記支持部材に結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して一体的に設けられ上記管状部材が挿通される摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とを備えた管状部材保護体を設け、上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部を上記支持部材に装着し、上記管状部材保護体の上記滑り面側層部の内周面内を介して上記管状部材が容易に摺動して移動できるようにしたことを特徴としている。
請求項２記載の本発明の管状部材配設方法は、請求項１記載の構成において、上記支持部材は、上記支持母材側に設けられる開口部で構成し、上記装着手段は上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周面に沿って断面コ字状の凹溝が形成される凹部が設けられ、上記凹部の弾性力により上記凹部を上記支持母材側に設けられる開口部に取付けるようにしたことを特徴としている。
請求項３記載の本発明の管状部材配設方法は、請求項２記載の構成において、上記支持部材は、Ｕ字形状に形成され、上記Ｕ字形状の谷部の内周面にリング状部に形成され上記Ｕ字形状の両自由端が上記支持母材側に取付けられるように構成し、上記管状部材結合側層部の外周に沿って設けられた上記凹部の弾性力により上記支持部材を挟持せしめ且つ上記Ｕ字形に形成された支持部材のリング状部に嵌合せしめられ上記リング状部の内周面内で上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周部が挟持されるようにしたことを特徴としている。
請求項４記載の本発明の管状部材配設方法は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の構成において、上記滑り面側層部と上記管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と、上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部の上記識別手段の部位に到達したことを検出する検出手段の作動により警告を発生せしめる警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段により上記管状部材保護体の使用状態を知ることができるようにしたことを特徴としている。
【００１８】
請求項５記載の本発明の管状部材配設構造は、管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた支持母材側の部位に支持部材を設け、上記支持母材側の部位の外表面に係合される装着手段により結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して管状部材結合側層部と一体的に設けられ上記管状部材が挿通される摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とを、有した管状部材保護体を設け、上記管状部材保護体を上記支持部材に装着し、上記管状部材保護体の上記滑り面側層部の内周面内を介して上記管状部材が容易に摺動して移動できるようにしたことを特徴としている。
請求項６記載の本発明の管状部材配設構造は、請求項５記載の構成において、上記装着手段は上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周面に沿って断面コ字状の凹溝が形成される凹部が設けられ、上記凹部の弾性力により上記支持母材側に設けられる上記支持部材である開口部に取付けられるように構成したことを特徴としている。
請求項７記載の本発明の管状部材配設構造は、請求項５又は６載の構成において、上記支持部材は、Ｕ字形状に形成され、上記Ｕ字形状の谷部の内周面にリング状部が形成され上記Ｕ字形状の両自由端が上記支持母材側に取付けられるように構成し、上記凹部の弾性力により上記Ｕ字形状に形成された支持部材を挟持せしめ且つ上記Ｕ字形状に形成された上記支持部材のリング状部に嵌合せしめられ上記リング状部の内周面内で上記管状部材保護体の外周部を挟持し、上記支持部材のＵ字状の両端部が上記支持母材側に取付けられるように構成したことを特徴としている。
【００２０】
請求項８記載の本発明の管状部材配設構造は、請求項５〜７のいずれか１項に記載の構成において、上記滑り面側層部と上記管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と、上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部の上記識別手段の部位に到達したことを検出する検出手段の作動により警告を発生せしめる警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段により上記管状部材保護体の使用状態を知ることができるように構成したことを特徴としている。
【００２１】
請求項９記載の本発明の管状部材保護体は、管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた上記支持母材側の部位部に設けられた支持部材に装着手段により結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して上記管状部材結合側層部と一体的に設けられ上記管状部材が挿通されるように構成され摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とに、より構成されたことを特徴としている。
【００２２】
請求項１０記載の本発明の管状部材保護体は、請求項９記載の構成において、上記の滑り面側層部，管状部材結合側層部及び上記管状部材結合側層部に設けられた芯材層部が一体的に構成されていることを特徴としている。
【００２３】
請求項１１記載の本発明の管状部材保護体は、請求項１０記載の構成において、上記の滑り面側層部と管状部材結合側層部とが、識別できる識別手段を備えたことを特徴としている。
請求項１２記載の本発明の管状部材保護体は、請求項１０又は１１記載の構成において、上記の滑り面側層部と管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と、上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部に到達したことを検出する検出手段の作動により警告する警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段を備えたことを特徴としている。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１〜図６について説明する。なお、必要に応じて、図７，図８も参照する。
図１は本発明の一実施形態を示す概略斜視説明図、図２は図１の管状部材保護体の概略斜視図、図３は図１の３Ａ─３Ａ線に沿う断面の要部を示す概略説明図、図４は本発明の他の実施形態を示す概略説明図、図５は図４の５Ａ─５Ａ線に沿う断面の要部を示す概略説明図、図６は第１ブームの開口部の説明図であり、（Ａ）は図４の矢視６Ｙの部分を示す拡大説明図、（Ｂ）は図６（Ａ）の６Ｂ─６Ｂ線に沿う断面の要部を示す概略説明図である。
【００２５】
図１は本発明の管状部材配設方法，管状部材配設構造及び管状部材保護体を建設機械の油圧ショベルに適用した場合について説明する。
このような建設機械は、従来技術（図７参照）で既に説明したように、下部走行体１１上に上部旋回体１２が旋回可能に設けられている。
図１において、５１は、図７，図８に示された油圧ショベルのオフセットブームにおける第１ブーム２１，第２ブーム２３，アーム２７等に相当する支持母材であり、この支持母材５１の側面には、丸鋼棒などをＵ字形に形成した支持部材５２が溶接付などにより取付けられ、Ｕ字の谷部に管状部材である油圧ラバーホース４１を貫通せしめて支持するリング状部５２ａを有し、この支持部材５２により油圧ラバーホース４１が移動可能に支持されている。
【００２６】
この支持部材５２のリング状部５２ａ内側には、管状部材である油圧ラバーホース４１の移動が可能に、管状部材保護体５３が一体的に装着されている。
この管状部材保護体５３は、本実施形態の場合には円形環状に形成され外周面に沿ってリング状の凹部Ｓが設けられ、支持部材５２のリング状部５２ａ（以下、単に支持部材５２と称することもある）に着脱可能に構成されている。
【００２７】
そして、管状部材保護体５３は支持部材５２に一体的に装着されて支持部材５２に保持せしめる機能と、油圧ラバーホース４１の磨耗損傷を防止するため、少なくとも油圧ラバーホース４１と接触する表面側の磨耗係数を小さく構成された摺動パーツとしての機能とを有している。
そして、この管状部材保護体５３の必要長さは、図４に示したように作業装置１４の動きに伴う油圧ラバーホース４１の弛み部分４２の伸縮長さによって決定される。
【００２８】
又、図１〜図３に示したように、管状部材保護体５３は、装着手段Ｗによって支持部材５２に取付けられている。
そして、上記の装着手段Ｗは、本実施形態の場合には支持部材５２のリング状部５２ａ内周面からリング状部５２ａに挟持せしめられるように装着され自身の弾性力により挟持される本体部５３ａが、図２に示したように円形環状に形成されている。
【００２９】
又、図２に示したように本体部５３ａの半径方向に位置する箇所で切断された部位５４の切断一端部５４ａと切断他端部５４ｂとが、図示しないが支持部材５２に装着する前は上記切断部が開口している状態を保持されると共に、切断一端部５４ａと切断他端部５４ｂを当接するように内方に撓ませられるように拡縮可能に設けられ、管状部材保護体５３の外周に設けられた凹部Ｓを支持部材５２に挿脱できるように構成されている。
【００３０】
又、図１〜図３に示されるように、この管状部材保護体５３は、管状部材である油圧ラバーホース４１と接触する内周側に摩擦係数の小さい材質で、即ち摩擦係数が小さく構成された滑り面側層部５７と、支持部材５２に挟持される凹部Ｓを有する外周側に摩擦係数の大きい材質で構成された支持部材結合側層部５８と、滑り面側層部５７内に設けられる支持部材５２に対する挟持力を強化せしめる芯材層部５９とが、一体的に構成したものである。
【００３１】
この芯材層部５９は必ずしも必要なものではなく、例えば弾性材で構成される本体部５３自身の弾性力により凹部Ｓを介して支持部材５２に挟持せしめるようにしてもよい。
又、滑り面側層部５７は、例えば、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）などにより構成し、支持部材結合側層部５８は、例えば、ラバー（ゴム）などにより形成し、芯材層部５９は、例えば、板ばねなどにより構成する。
【００３２】
この管状部材保護体５３の滑り面側層部５７及び芯材層部５９又は支持部材結合側層部５８には、異なる色で特に相互に目立つ色で着色したり、材料を換えたり、又別途設けられる色別部材を埋め込んでおいて、これらのいずれかの手段を、上記の滑り面側層部５７及び芯材層部５９又は支持部材結合側層部５８を識別できるようにした識別手段５７ａとして構成する。
【００３３】
そして、例えば管状部材４１が管状部材保護体５３の滑り面側層部５７を摺動して滑り面側層部５７が磨耗することにより、芯材層部５９又は支持部材結合側層部５８に設けられる識別手段５７ａが露出し、管状部材保護体５３の交換時期であることを識別することができるので、事前に管状部材４１の磨耗損傷を効果的に防止することができる。
【００３４】
又、識別手段５７ａに到達したことを検出する検出手段５７Ｓを管状部材保護体５３に設ければ、更に管状部材４１の磨耗損傷を効果的に防止することができる。
即ち、検出手段は、図６（Ｂ）に模式的に示したように管状部材保護体５３内の滑り面側層部５７の下面に当接する支持部材結合側層部５８側に電気回路Ｒを構成する配線を予め埋め込んでおき、上記使用に伴い滑り面層部５７が磨耗し、次いで上記の埋め込んであった配線が上記の磨耗で切れ、この断線により電気信号が途絶えるように構成すればよく、例えばこの断線による電気信号の途絶えにより、図示しないアラームがなったり、警告ランプが消灯するようにして上記磨耗を知らせるようにしてもよい。
【００３５】
次に、図示された実施形態の作用効果について説明する。
図１〜図３に示したように円形環状に形成された管状部材保護体５３の凹部Ｓを支持部材５２のリング状部５２ａの内周面側より挟持せしめる。
又、支持部材５２に狂気された管状部材保護体５３の外周面の凹部Ｓの挟持力を強化するための、芯材層部５９の締付力により、支持部材５２に管状部材保護体５３が弾性力で確実に固定される。
【００３６】
又、上記のように支持部材５２に挟持された管状部材保護体５３の貫通孔に油圧ラバーホース４１を挿入する時に、油圧ラバーホース４１をその長さ方向の片側に引寄せた状態で、管状部材保護体５３が取付けられた支持部材５２に油圧ラバーホース４１を嵌挿すると、その後油圧ラバーホース４１を支持部材５２のリング状部５２ａ内周面で容易にずらすことができる。
【００３７】
一方、管状部材保護体５３の内周側は、極めて摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部５７により油圧ラバーホース４１と接触しているから、油圧ラバーホース４１の滑らかな摺動が可能の状態となっている。
即ち、管状部材保護体５３は、本体部５３ａの凹部Ｓの弾性力又はバネ材等からなる芯材層部５９の弾性力により外側の支持部材結合側層部５８を支持部材５２に挟持させて、その挟持力に基づく摩擦力により強固に取付けると共に、上記のように管状部材保護体５３の内周側の摩擦係数を小さく構成された滑り面側層部５７は、油圧ラバーホース４１に対して滑らかな摺動を可能とする。
【００３８】
このようにして、油圧ラバーホース４１に対して摺動パーツとして機能する管状部材保護体５３を介して、支持母材５１側に沿って配設された油圧ラバーホース４１を支持部材５２にて滑らかに摺動できるように移動自在に支持したから、例えば油圧ショベルの作業装置１４における可動部分（例えば、図７に示された第１ブーム２１と第２ブーム２３との間、第２ブーム２３と第３ブーム２５との間、第３ブーム２５とアーム２７との間）に設けられたホース弛み部分４２とは別の任意のホース部分でも、油圧ラバーホース４１はその長さ方向などに自由に動くことができ、油圧ラバーホース４１の弛み部分４２での伸縮作用を、油圧ラバーホース４１の他の部分にも作用させて、その時に生ずる油圧ラバーホース長さ変動を油圧ラバーホース４１の全体的な動きにより吸収することができる。
【００３９】
又、油圧ラバーホース４１を上記の支持部材５２により固定的に支持する場合であって、上記各構造物間の弛みをもたせて配設した時でも、上記実施形態と同様に管状部材保護体５３により滑らかに摺動させることができるので、上記実施形態と略同様の作用効果を奏することができる。
又、管状部材保護体５３の滑り面側層部５７の磨耗が進行して、限界に達したときは、滑り面側層部５７と異なる芯材層部５９の色が現れるから、この芯材層部５９の色を視覚的に識別した時点で、管状部材保護体５３を新品と交換すればよい。
【００４０】
この管状部材保護体５３の交換は、管状部材保護体５３の上記切断部位の一端部５４ａ，他端部５４ｂを内方に縮小するように撓ませてから管状部材保護体５３のみを支持部材５２から取外し、新しい円形環状の管状部材保護体５３を前記のように装着することにより、支持母材５１側から油圧ラバーホース４１を取外すことなく、管状部材保護体５３を簡単に取付けることができる。
【００４１】
従って、上記のように、可動部分を多く持つ作業装置１４で油圧ラバーホース４１を配設するルーティングにおいて、油圧ラバーホース４１のホース長さ変動を円滑に吸収できるから、ルーティングが適切になり、これにより油圧ラバーホースのルーティング設計の自由度を向上させることができる。
又、油圧ラバーホース４１の局部（弛み部分４２）に材料の疲労が集中することがないので、磨耗、伸縮及び捩れによる破損事故を防止でき、油圧ラバーホース４１の寿命を大幅に延ばすことができる。
【００４２】
更に、管状部材保護体５３は、油圧ラバーホース４１に部分的に装着でき、従来のガードカバーのような大型構造物を設ける必要がなくなり、構造の簡素化、コスト低減を図れる。
その上、管状部材保護体５３は、取付け及び取外しが簡単であるので、後付け及び交換が容易である。
【００４３】
又、管状部材保護体５３のみの交換で済み、ホース全体を交換する必要がないから、油の漏れや流出の恐れもなく、交換作業を容易に行え、しかも環境にも優しい。
又、例えば、滑り面側層部５７と異なる芯材層部５９の色により、管状部材保護体５３の交換時期を目視で判別でき、メンテナンス性が良い。
【００４４】
更に、渦巻形状のホース保護体５３は上記したように切断の部位５４を設けたので、支持部材５２のリング状部５２ａに対しフレキシブルであり、ある範囲内では支持部材５２や上記の開口部２１Ｌ，２１Ｕ，１５Ｕ等に装着できる。
次に、本発明の他の実施形態を図４〜図６について説明する。尚、必要に応じて図７，図８も参照する。
【００４５】
上記実施形態は支持母材５１である、例えば第１ブーム２３の外壁に管状部材４１を支持部材５２により配設する場合であったが、本発明の他の実施形態は、図４〜図６に示したように従来技術（図７参照）で説明した中空状の構造物に構成された第１ブーム２１，第２ブーム２３，アーム２７等の、本実施形態では第１ブーム２１の下部に設けられた開口部２１Ｌから上記管状部材４１を導入し上部に設けられた開口部２１Ｕから導出するように配設するようにしたものであり、上記実施形態と実質的に同一部位には同一符号を付して説明する。
【００４６】
この第１ブーム２１は、図８に示したようにスイングフレーム１５に軸２１Ａを介して上下方向に回動可能に枢支されており、上板２１ａと下板２１ｂと側板２１ｃ，２１ｄとからなり、その断面が閉断面になるように構成されている。
そして、図４に示したように第１ブーム２１の上記の上下開口部２１Ｌ，２１Ｕ及びスイングフレーム１５に設けられた開口部１５Ｕには、図４，図５に示した横長の矩形状に形成され、上記開口部２１Ｌ，２１Ｕ及び１５Ｕの内周縁に沿って挿脱される、矩形環状に形成されその外周面に凹部Ｓを有するように形成された管状部材保護体５３が装着されている。
【００４７】
上記の矩形環状の管状部材保護体５３は、上記実施形態と同様に外周面に沿って凹部Ｓの弾性力により装着されており、必要に応じて上記のようにバネ材等からなる芯材層部５９の弾性力により挟持力を強化することもできる。
本発明のその他の実施形態は上記のように構成されているので、作業装置１４の動きにより油圧ラバーホース４１のホース弛み部分４２が大きく彎曲して構造物である開口部２１Ｌ，２１Ｕ及び１５Ｕの内周縁と干渉しても、管状部材保護体５３の滑り面側層部５７により滑らかに摺動できるように移動自在に支持しされているので、油圧ラバーホース４１の弛み部分４２での伸縮や油圧ラバーホース４１の長さの変動を油圧ラバーホース４１の全体的な動きにより効果的に吸収することができる。
【００４８】
又、上記の本発明の実施形態及び他の実施形態の管状部材保護体５３は、円形環状及び矩形環状に形成されているが、外観形状が凹形状，半円形状，板状，Ｌ断面板状等でもよく、要するに支持母体５１側に配設された管状部材４１の移動可能範囲に対応する支持母体５１側の部位に管状部材保護体５３が取付けられていれば上記実施形態と略同様の作用効果を奏することができる。
【００４９】
そして、上記の管状部材保護体５３の支持母材側への装着手段Ｗは接着結合，螺合結合，弾性結合等で構成ししてもよく、上記各実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００５０】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１記載の本発明の管状部材配設方法によれば、管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた支持母材側の部位に支持部材を設け、上記支持母材側の部位の外表面に係合され装着手段により上記支持部材に結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して一体的に設けられ上記管状部材が挿通される摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とを備えた管状部材保護体を設け、上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部を上記支持部材に装着し、上記管状部材保護体の上記滑り面側層部の内周面内を介して上記管状部材が容易に摺動して移動できるようにしたので、上記管状部材保護体により上記支持部材に対し滑らかに摺動でき、上記管状部材の長さの変動を上記管状部材全体の動きも吸収することができ、又上記管状部材の局部的な磨耗、伸縮及び捩れによる破損事故を防止して、上記管状部材の寿命を延ばすことができる。
【００５１】
又、上記管状部材が移動する部分に対応する上記支持母材側に上記管状部材保護体を取付け、上記管状部材が上記管状部材保護体に対し滑らかに摺動できるようにして、上記管状部材が全体的に自由に動けるようにすることで、上記管状部材の長さ変動を上記管状部材全体の動きで吸収せしめ、上記管状部材の局部的な磨耗、伸縮及び捩れによる破損事故を防止し、上記管状部材の寿命を延ばすことができる。
請求項２記載の本発明の管状部材配設方法によれば、請求項１記載の構成において、上記支持部材は、上記支持母材側に設けられる開口部で構成し、上記装着手段は上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周面に沿って断面コ字状の凹溝が形成される凹部が設けられ、上記凹部の弾性力により上記凹部を上記支持母材側に設けられる開口部に取付けるようにしたので、作業装置の動きにより管状部材（油圧ラバーホース）のホース弛み部分が大きく彎曲して構造物である上記開口部の内周縁と干渉しても、管状部材保護体の滑り面側層部により滑らかに摺動できるように移動自在に支持されている。
又、上記油圧ラバーホースの弛み部分での伸縮や油圧ラバーホースの長さの変動を油圧ラバーホースの全体的な動きにより効果的に吸収することができる。
請求項３記載の本発明の管状部材配設方法によれば、請求項２記載の構成において、上記支持部材は、Ｕ字形状に形成され、上記Ｕ字形状の谷部の内面にリング状部に形成され上記Ｕ字形状の両自由端が上記支持母材側に取付けられるように構成し、上記管状部材結合側層部の外周に沿って設けられた上記凹部の弾性力により上記支持部材を挟持せしめ且つ上記Ｕ字形に形成された上記支持部材のリング状部に嵌合せしめられ上記リング状部の内周面内で上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周部が挟持されるようにしたので、その後上記油圧ラバーホースを上記支持部材のリング状部内周面で容易にずらすことができる。一方、上記管状部材保護体の内周側は、極めて摩擦係数の小さい材質で構成された上記滑り面側層部により上記油圧ラバーホースと接触しているから、上記油圧ラバーホースの滑らかな摺動が可能の状態となっている。
請求項４記載の本発明の管状部材配設方法によれば、請求項１〜３のいずれか１項に記載の構成において、上記滑り面側層部と上記管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と、上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部の上記識別手段の部位に到達したことを検出する検出手段の作動により警告を発生せしめる警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段により上記管状部材保護体の使用状態を知ることができるようにしたので、事前に上記管状部材の摩耗損傷を効果的に防止することができる。
【００５２】
請求項５記載の本発明の管状部材配設構造によれば、管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた支持母材側の部位に支持部材を設け、上記支持母材側の部位の外表面に係合される装着手段により結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して管状部材結合側層部と一体的に設けられ上記管状部材が挿通される摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とを、有した管状部材保護体を設け、上記管状部材保護体を上記支持部材に装着し、上記管状部材保護体の上記滑り面側層部の内周面内を介して上記管状部材が容易に摺動して移動できるようにしたので、上記支持母材側に沿って配設された上記管状部材を、上記管状部材保護体により上記支持部材に対して滑らかに摺動せしめて、上記管状部材の長さの変動を吸収せしめることができると共に、上記管状部材の局部的な磨耗、伸縮及び捩れによる破損事故を防止でき、上記管状部材の寿命を延ばすことができる。
【００５３】
更に、上記管状部材が接触の可能性のある上記支持母材側の必要な箇所のみに上記管状部材保護体を部分的に挿脱できるから、安価な管状部材配設構造が提供でき、又上記管状部材を取外す必要がないので、例えば従来例のように取外した管状部材内の油の漏れや流出の恐れがない。
又、上記管状部材保護体の交換ができ整備性を向上せしめることができる。
【００５４】
又、上記管状部材保護体の取付け及び取外しが容易になり、整備性を、更に向上せしめることができる。
請求項６記載の本発明の管状部材配設構造によれば、請求項５記載の構成において、上記装着手段は上記管状部材保護体の上記管状部材結合側層部の外周面に沿って断面コ字状の凹溝が形成される凹部が設けられ、上記凹部の弾性力により上記支持母材側に設けられる上記支持部材である開口部に取付けられるように構成したので、作業装置の動きにより上記管状部材（油圧ラバーホース）のホース弛み部分が大きく彎曲して構造物である上記開口部の内周縁と干渉しても、上記管状部材保護体の上記滑り面側層部により滑らかに摺動できるように移動自在に支持しされているので、上記油圧ラバーホースの弛み部分での伸縮や上記油圧ラバーホースの長さの変動を上記油圧ラバーホースの全体的な動きにより効果的に吸収することができる。
請求項７記載の本発明の管状部材配設構造によれば、請求項５又は６載の構成において、上記支持部材は、Ｕ字形状に形成され、上記Ｕ字形状の谷部の内面にリング状部を形成し上記Ｕ字形状の両自由端が上記支持母材側に取付けられるように構成し、上記凹部の弾性力により上記Ｕ字形状に形成された支持部材を挟持せしめ且つ上記Ｕ字形状に形成された上記支持部材のリング状部に嵌合せしめられ上記リング状部の内周面内で上記管状部材保護体の外周部を挟持し、上記支持部材のＵ字状の両端部が上記支持母材側に取付けられるように構成したので、上記支持母材側に沿って配設された上記管状部材を、上記管状部材保護体により上記支持部材に対して滑らかに摺動せしめて、上記管状部材の長さの変動を吸収せしめることができると共に、上記管状部材の局部的な磨耗、伸縮及び捩れによる破損事故を防止でき、上記管状部材の寿命を延ばすことができる。
【００５５】
請求項８記載の本発明の管状部材配設構造によれば、請求項５〜７いずれかの記載の構成において、上記滑り面側層部と上記管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部の上記識別手段の部位に到達したことを検出する検出手段の作動により警告を発生せしめる警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段により上記管状部材保護体の使用状態を知ることができるように構成したので、請求項５〜７のいずれかの効果に加え、上記の認識手段又は上記警告手段のにより上記管状部材保護体を新品と交換して上記管状部材の破損を事前に防止することができる。
【００５６】
請求項９記載の本発明の管状部材保護体によれば、  請求項９記載の本発明の管状部材保護体は、管状部材の略移動可能範囲に対応するように設けられた上記支持母材側の部位部に設けられた支持部材に装着手段により結合せしめられる摩擦係数の大きい材質で構成された管状部材結合側層部と、上記管状部材結合側層部の管状の内周面に自身の管状の外周面が当接して上記管状部材結合側層部と一体的に設けられ上記管状部材が挿通されるように構成され摩擦係数の小さい材質で構成された滑り面側層部とに、より構成されているので、上記管状部材が接触の可能性のある上記支持母材側の必要な箇所のみに管状部材保護体を部分的に挿脱できるから、安価な管状部材保護体を作ることができ、又上記管状部材を取外す必要がないので、例えば従来例のように取外した上記管状部材内の油の漏れや流出の恐れがない。
【００５７】
又、上記支持母材側から上記管状部材を取外すことなく、上記管状部材保護体を上記支持母部材側に簡単に脱着でき、装着や交換に要する作業性を向上できる。
【００５８】
請求項１０記載の本発明の管状部材保護体によれば、請求項９記載の構成において、上記の滑り面側層部，管状部材結合側層部及び上記管状部材結合側層部に設けられる芯材層部は一体的に構成されているので、請求項９の効果に加え、上記管状部材を取外すことなく上記管状部材の必要な箇所のみに部分的に挿脱でき、装着や交換に要する作業性を向上することができる。
【００６０】
請求項１１記載の本発明の管状部材保護体によれば、請求項１０記載の構成において、上記の滑り面側層部と管状部材結合側層部とが、識別できる上記識別手段を備えているので、請求項１０の効果に加え、上記の滑り面側層部が交換時期にきていることを容易に認識することができる。
請求項１２記載の本発明の管状部材保護体によれば、請求項１０又は１１記載の構成において、上記の滑り面側層部と管状部材結合側層部とを識別できる識別手段と上記滑り面側層部が磨耗し上記管状部材結合側層部に到達したことを検出できる検出手段の作動により警告する警告手段との、うちの少なくともいずれか一方の手段を備えているので、請求項１０又は１１の効果に加え、上記認識手段により上記滑り面側層部が磨耗を素早く認識し、又は上記検出手段が検出した検出信号を、例えばオペレータ室の警告装置に伝達せしめて事前に管状部材保護体の交換時期に達していることを知らせる管状部材保護体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の一実施形態を示す概略斜視説明図である。
【図２】図１の管状部材保護体の概略斜視図である。
【図３】図１の３Ａ─３Ａ線に沿う断面の要部を示す概略説明図である。断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態を示す概略説明図である。
【図５】図４の５Ａ─５Ａ線に沿う断面の要部を示す概略説明図である。
【図６】図５は第１ブームの開口部の説明図であり、（Ａ）は図４の矢視６Ｙの部分を示す拡大説明図、（Ｂ）は図６（Ａ）の６Ｂ─６Ｂ線に沿う断面を示す概略説明図である。
【図７】従来例の油圧ショベルの側面を示す概略説明図である。
【図８】図７の第２ブームの要部を示す拡大説明図である。
【符号の説明】
１１              下部走行体
１２              上部旋回体
１３              キャブ
１４              作業装置
１５              スイングフーム
１５Ｕ            開口部
２１              第１ブーム
２１Ｌ            開口部
２１Ｕ            開口部
２３              第２ブーム
２２，２４        縦軸
２５              第３ブーム
２７              アーム
２９              バケット
３５              ブラケット
３６              オフセットシリンダ
３８              アームシリンダ
３９              バケットシリンダ
４１              管状部材（油圧ラバーホース）
４２              弛み部分
５１              支持母体
５２              支持部材
５２ａ            リング状部
５３              管状部材保護体
５３ａ            本体部
５４              切断された部位
５７              滑り面側層部
５８              支持部材結合側層部
５９              芯材層部
Ｓ                凹部
Ｗ                装着手段
【図１】
0003608977.tif 000002
【図２】
0003608977.tif 000003
【図３】
0003608977.tif 000004
【図４】
0003608977.tif 000005
【図５】
0003608977.tif 000006
【図６】
0003608977.tif 000007
【図７】
0003608977.tif 000008
【図８】
0003608977.tif 000009