(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械のフレーム上に設けられ上面部、前面部、後面部および左，右の側面部を有したキャブボックスと、該キャブボックスの前面部側に開，閉可能に設けられた前窓と、該前窓に付着する水滴を拭取るために前記キャブボックスの前面部側に設けられワイパモータによって駆動されるワイパと、前記前窓の開，閉を検知し前記ワイパモータに対する通電を制御するリミットスイッチとを備え、前記キャブボックスには、前記左，右の側面部に前記前窓を閉窓位置と開窓位置とにガイドするためのガイド部を設けてなる建設機械用キャブにおいて、
前記前窓は、略四角形状の枠体として形成され角隅部が円弧状の面取り部となった窓枠と、該窓枠の内側にシール部材を介して取付けられた透明板とにより構成し、
前記前窓の左，右の角隅部側には、前記面取り部の位置から前記ガイド部に向けてそれぞれ左，右に張出するローラブラケットと、該各ローラブラケットに回動可能に支持され前記前窓の開，閉操作時に前記ガイド部に沿って滑動するローラとを設け、
前記前窓の窓枠は、前記面取り部の外側部位と前記ローラブラケットとの間に前記リミットスイッチ用の収容空間を形成する構成とし、
前記リミットスイッチは、前記キャブボックスの前面部内壁側に設けられ、前記前窓の閉窓時に前記ローラブラケットに当接して作動し、開窓時には前記ローラブラケットから離間して非作動となるように前記収容空間内に配置する構成としたことを特徴とする建設機械用キャブ。
【請求項２】
前記リミットスイッチは、前記キャブボックスの上部側角隅近傍に位置し、前記キャブボックス内に向け突出して設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械用キャブ。
【請求項３】
前記リミットスイッチは、前記キャブボックスの前面部内壁側に取付金具を用いて固定されたスイッチケースと、該スイッチケースから進退可能に突出する可動ロッドとからなり、該可動ロッドは前記前窓の閉窓時に前記ローラブラケットに当接して前記スイッチケース内へと縮小することによりスイッチの検知動作を行う構成としてなる請求項１または２に記載の建設機械用キャブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば油圧ショベルまたは油圧クレーン等に好適に用いられる建設機械用キャブに関し、特に、前窓の開窓時にはワイパの作動を自動停止させるワイパ制御装置を備えた建設機械用キャブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とから大略構成されている。そして、上部旋回体のフレーム上には運転室としてのキャブが設けられ、該キャブの前面部側には手動で開，閉操作される前窓が装備されている。
【０００３】
また、キャブの前面部には前窓の側方等に位置してワイパ装置が設けられ、例えば降雨によって前窓に付着する雨水等の水滴をワイパにより拭取る構成としている。さらに、キャブには前窓の開，閉を検知し、前記ワイパ装置の作動を制御するリミットスイッチ等が設けられている（例えば、実開平５−５６２１号公報）。
【０００４】
この種の従来技術による建設機械用キャブにあっては、前窓を閉窓したときにリミットスイッチが閉成されることにより、ワイパ装置が作動可能な状態におかれる。そして、この状態ではキャブ内に設けられたワイパスイッチを、例えば降雨時等にオペレータが操作することによってワイパ装置を作動させ、前窓に付着する水滴をワイパにより拭取ることができる。
【０００５】
一方、前窓の開窓時にはワイパ装置が誤って作動されると、ワイパが前窓の存在しないキャブの前面側開口内で空運転されることになり、ワイパ装置の故障原因となってしまう。このため、前窓の開窓時にはリミットスイッチを開成させてワイパ装置を停止状態に保持し、ワイパ装置が誤って作動されるのを強制的に禁止する構成としている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術では、キャブの前面上部側にリミットスイッチを設け、前窓の閉窓時には該前窓の窓枠にリミットスイッチの先端を当接させることにより、前窓の開，閉を検知する構成となっている。
【０００７】
しかし、前窓はキャブの前面側開口を開，閉するために、開窓時にはキャブの前面側から離れた位置に配置されるものの、閉窓時にはキャブの前面側開口を内側から覆うようにキャブの前面側に近接した状態に配置されるものである。
【０００８】
このため、閉窓位置にある前窓とキャブの前面上部側との間には、リミットスイッチ等の設置スペースを確保するのが難しく、特別の小型スイッチ等を用いない限り、前記キャブの前面上部側にリミットスイッチを設置することは実際には困難であり、コストアップを招く上に、リミットスイッチ等の取付作業が難しいという問題がある。
【０００９】
また、他の従来技術として、例えば特開平９−７６８８２号公報には、キャブの前部側に設ける中空ピラーにピン挿入穴を穿設すると共に、この中空ピラー内にはリミットスイッチを収納して設け、前窓を閉窓位置にロックするためのロックピンを前記ピン挿入穴内に差し込んだときに、例えばリミットスイッチを閉成させて前窓の閉窓を検知する構成とした建設機械のワイパ作動制御装置が記載されている。
【００１０】
しかし、この場合にはキャブの中空ピラー内にリミットスイッチを収納しているため、キャブの組立時に予めリミットスイッチを中空ピラー内に配置しておく必要があり、組立時の作業性が低下する上に、メンテナンス時にも中空ピラー内からリミットスイッチを取出して点検、修理する必要が生じ、作業性が悪いという問題がある。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、キャブボックスの前面部内側にリミットスイッチ用の設置スペースを確保し、リミットスイッチの取付作業を簡単に行うことができる上に、メンテナンス時の作業性等を向上でき、コストダウンを図ることができるようにした建設機械用キャブを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために、本発明は、建設機械のフレーム上に設けられ上面部、前面部、後面部および左，右の側面部を有したキャブボックスと、該キャブボックスの前面部側に開，閉可能に設けられた前窓と、該前窓に付着する水滴を拭取るために前記キャブボックスの前面部側に設けられワイパモータによって駆動されるワイパと、前記前窓の開，閉を検知し前記ワイパモータに対する通電を制御するリミットスイッチとを備え、前記キャブボックスには、前記左，右の側面部に前記前窓を閉窓位置と開窓位置とにガイドするためのガイド部を設けてなる建設機械用キャブに適用される。
【００１３】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記前窓は、略四角形状の枠体として形成され角隅部が円弧状の面取り部となった窓枠と、該窓枠の内側にシール部材を介して取付けられた透明板とにより構成し、前記前窓の左，右の角隅部側には、前記面取り部の位置から前記ガイド部に向けてそれぞれ左，右に張出するローラブラケットと、該各ローラブラケットに回動可能に支持され前記前窓の開，閉操作時に前記ガイド部に沿って滑動するローラとを設け、前記前窓の窓枠は、前記面取り部の外側部位と前記ローラブラケットとの間に前記リミットスイッチ用の収容空間を形成する構成とし、前記リミットスイッチは、前記キャブボックスの前面部内壁側に設けられ、前記前窓の閉窓時に前記ローラブラケットに当接して作動し、開窓時には前記ローラブラケットから離間して非作動となるように前記収容空間内に配置する構成としたことにある。
【００１４】
このように構成することにより、略四角形状をなす窓枠の角隅部を円弧状に面取りして丸く縁取りすることができ、この面取り部の位置からローラブラケットを左右方向に張出させることができる。そして、例えばキャブボックスの側面部と前窓の窓枠との間には、面取り部の外側部位にリミットスイッチ用の収容空間を形成でき、この収容空間を活用してリミットスイッチを、キャブボックスの前面部内壁側からローラブラケットに向けて後方へと延在させることができる。また、キャブボックスの前面部内壁側に設けたリミットスイッチは、前窓が閉窓位置にあるときにローラブラケットと前後方向で対向し、その先端がローラブラケットに当接することによって前窓が閉窓位置にあることを検知できる。そして、前窓を開窓したときにはリミットスイッチがローラブラケットから離間することにより、前窓が閉窓位置から開窓方向に移動されたことを検知できる。
【００１５】
また、請求項２の発明によると、リミットスイッチはキャブボックスの上部側角隅近傍に位置し、前記キャブボックス内に向け突出して設ける構成としている。
【００１６】
これにより、前窓の４つの角隅部のうち上部側の角隅部側に設けたローラブラケットと前後方向で対向する位置にリミットスイッチを設置でき、該リミットスイッチをキャブボックスの前面部で上部側の角隅近傍に位置してキャブボックスの内壁から後方へと突出するようにリミットスイッチを配置することができる。そして、前窓を閉窓したときにはリミットスイッチの後端が前記ローラブラケットに当接することにより、前窓が閉窓位置にあることを検知できる。
【００１７】
また、請求項３の発明によると、リミットスイッチは、キャブボックスの前面部内壁側に取付金具を用いて固定されたスイッチケースと、該スイッチケースから進退可能に突出する可動ロッドとからなり、該可動ロッドは前窓の閉窓時にローラブラケットに当接してスイッチケース内へと縮小することによりスイッチの検知動作を行う構成としている。
【００１８】
これにより、前窓の閉窓時にはスイッチケースから突出した可動ロッドがローラブラケットに当接してスイッチケース内へと縮小するため、例えばスイッチが閉成して前窓が閉窓位置にあることを検知できる。そして、前窓を開いたときにはローラブラケットが後方に離間して可動ロッドがスイッチケースから突出（伸長）し、例えばスイッチが開成することによって前窓が閉窓位置から開窓方向に動いたことを検知できる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態による建設機械用キャブを油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図面の図１ないし図９に従って詳細に説明する。
【００２４】
図中、１は下部走行体、２は下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体で、上部旋回体２は旋回フレーム３を有し、この旋回フレーム３上には、後述のキャブ７と、キャブ７の後側に位置し、原動機および油圧ポンプ（図示せず）等を収容した建屋カバー４と、建屋カバー４の後側に位置するカウンタウェイト５等とが設けられている。
【００２５】
６は上部旋回体２の前部側に設けられた作業装置を示し、該作業装置６は、旋回フレーム３の前部中央に俯仰動可能に取付けられ、先端側のバケット６Ａによって土砂等の掘削作業を行うものである。
【００２６】
７は運転室を画成するために旋回フレーム３上に設けられたキャブで、該キャブ７は図２〜図４および図８に示す如く略四角形のボックス形状をなし、上面部８Ａ、前面部８Ｂ、後面部８Ｃおよび左，右の側面部８Ｄ，８Ｅを有したキャブボックス８と、後述の床板１５等とによって構成されている。
【００２７】
ここで、キャブボックス８の側面部８Ｄ，８Ｅのうち、例えば車両の前側からみて左側に位置する側面部８Ｄは、図６、図７に示すように薄肉の鋼板からなる内側パネル９と外側パネル１０とをスポット溶接等の手段で互いに接合することにより中空構造物として構成されている。そして、内側パネル９には後述のガイドレール２７が細長の凹溝として形成されている。
【００２８】
なお、右側の側面部８Ｅについても、左側の側面部８Ｄとほぼ同様に内側パネル、外側パネル（いずれも図示せず）を互いに接合することにより中空構造物として構成されている。そして、右側の側面部８Ｅにも内側パネルにガイドレール（図示せず）が形成されているものである。
【００２９】
１１はキャブボックス８の上面部８Ａを構成する上側パネルで、該上側パネル１１は図３に示す如く１枚の鋼板等を用いて形成され、その前端側は下向きに折曲げられた前側折曲げ部１１Ａとなっている。そして、該前側折曲げ部１１Ａはキャブボックス８の前面部８Ｂの一部を構成し、その下端側には後述の前窓シール１７が図５、図７に示すように装着されている。
【００３０】
また、上側パネル１１の後端側は、図３に示すように後側折曲げ部１１Ｂとなって下向きに折曲げられ、該後側折曲げ部１１Ｂはキャブボックス８の後面部８Ｃの一部を構成している。さらに、上側パネル１１には図８に示す如く上部開口１２が形成され、該上部開口１２は天窓１３によって開，閉される構成となっている。
【００３１】
１４はキャブボックス８の側面部８Ｅに開，閉可能に設けられた乗降用のドアで、該ドア１４はオペレータがキャブボックス８内に乗降するときに開，閉操作されるものである。
【００３２】
１５はキャブボックス８を下側から覆う床板で、該床板１５は矩形状をなす鋼板等により形成され、図３に示すようにキャブボックス８を下側から閉塞するため、キャブボックス８の前面部８Ｂ、後面部８Ｃおよび側面部８Ｄ，８Ｅの下端側にボルト等を用いて固定されている。また、床板１５上にはキャブボックス８内に位置して運転席および操作レバー（いずれも図示せず）等が設けられ、オペレータは前記運転席に着席した状態で操作レバーを傾転操作するものである。
【００３３】
１６はキャブボックス８の前面部８Ｂに設けられた前面側開口で、該前面側開口１６は図２に示す如く略四角形状をなし、キャブボックス８の前面部８Ｂに広い開口面積をもって形成されている。そして、前面側開口１６は後述の前窓１８によって開，閉され、キャブ７内のオペレータに対して広い前方視界を提供する構成となっている。
【００３４】
１７は前面側開口１６の周囲に配設された前窓シールで、該前窓シール１７は図５、図７に示すように前側折曲げ部１１Ａの下端側等に装着され、前面側開口１６の周囲を縁取る構成となっている。そして、前窓１８の閉窓時には後述の窓枠１９に前窓シール１７が図５に示す如く弾性変形状態で接触し、前面側開口１６と前窓１８との隙間を前窓シール１７によって封止するものである。
【００３５】
１８はキャブボックス８の前面部８Ｂ側に開，閉可能に設けられた前窓で、該前窓１８は、図３ないし図７に示すように前面側開口１６に対応した略四角形状の枠体として形成され横断面がコ字形状をなした窓枠１９と、該窓枠１９の内側にシール部材２０を介して取付けられた透明板としての窓ガラス２１とから構成されている。
【００３６】
ここで、前窓１８の窓枠１９はアルミニウム合金等の金属材料を用いて前述の如く形成され、その４つの角隅部は円弧状に湾曲した面取り部１９Ａとなっている。そして、該面取り部１９Ａは、後述のローラ２４（ローラブラケット２２の支持板部２２Ｂ）との間に空隙Ｓを形成し、この空隙Ｓは後述するリミットスイッチ２８用の収容空間を構成するものである。
【００３７】
２２は前窓１８の窓枠１９に設けられたローラブラケットで、該ローラブラケット２２は窓枠１９の各面取り部１９Ａ側に位置して合計４個（１個のみ図示）設けられ、各面取り部１９Ａの内側部位にボルト２３，２３等を用いて固定されている。そして、ローラブラケット２２は、面取り部１９Ａの位置から後述のガイドレール２７側に向け窓枠１９の左右方向に突出する張出部２２Ａを有し、該張出部２２Ａには空隙Ｓを通じてリミットスイッチ２８の先端側が当接可能となっている。
【００３８】
また、ローラブラケット２２には、張出部２２Ａの先端側に支持板部２２Ｂが略Ｌ字状に屈曲して形成され、該支持板部２２Ｂは窓枠１９の側面と平行に前側へと延びている。そして、支持板部２２Ｂは前記空隙Ｓを挟んで窓枠１９の面取り部１９Ａと対向し、後述のローラ２４を回転可能に支持するものである。
【００３９】
２４，２４，…は各ローラブラケット２２に回転可能に設けられた合計４個のローラで、該各ローラ２４はローラブラケット２２の支持板部２２Ｂに支軸２５を介して取付けられ、前窓１８の４つの角隅側にローラブラケット２２と共に配設されている。そして、各ローラ２４は前窓１８の開，閉操作時にガイドレール２７に沿って滑動し、前窓１８を図３に示す閉窓位置と図４に示す開窓位置とに円滑にガイドするものである。
【００４０】
２６はキャブボックス８の前面部８Ｂの下部側に設けられた下窓で、該下窓２６は図２、図４に示すように前窓１８の下側に位置して前面部８Ｂに取外し可能に取付けられ、前窓１８の閉窓時には前面側開口１６を前窓１８と共に閉塞するものである。
【００４１】
２７はキャブボックス８の側面部８Ｄ，８Ｅに設けられた左，右一対のガイド部となるガイドレール（一方のみ図示）で、該各ガイドレール２７は、例えば図３ないし図７に示す如く側面部８Ｄの内側パネル９に形成された細長い凹溝からなり、側面部８Ｄの前端部に沿って上下方向に斜めに延びた前側レール部２７Ａと、該前側レール部２７Ａの上端側に位置し、側板部８Ｄの上端部に沿って前後方向に延びた上側レール部２７Ｂと、該上側レール部２７Ｂの前端側に位置し、前側レール部２７Ａの上端よりも前側に向けて円弧状に延びた延出レール部２７Ｃとにより大略構成されている。
【００４２】
また、キャブボックス８の側面部８Ｅにも同様のガイドレール（図示せず）が形成され、これらのガイドレール２７には、前窓１８の左，右両側に設けた各ローラ２４が滑動可能に挿入されている。そして、前窓１８の開，閉操作時には各ローラ２４がガイドレール２７の前側レール部２７Ａ、上側レール部２７Ｂに沿って滑動することにより、前窓１８は図３に示す閉窓位置と図４に示す開窓位置とにガイドされるものである。
【００４３】
ここで、前窓１８の閉窓時には、図７に示すように上側のローラ２４を前側レール２７Ａと上側レール部２７Ｂとの境界部に配置した状態で、例えばオペレータが前窓１８全体を矢示Ｆ方向に押動すると、上側のローラ２４はガイドレール２７の延出レール部２７Ｃに沿って前側に押出され、窓枠１９の前面側が前窓シール１７に図５に示す如く押付けられる。
【００４４】
そして、この状態でオペレータは前窓１８用のロック機構（図示せず）を操作することにより、前窓１８は閉窓位置にロックされるものである。また、前窓１８を開窓するときには、前記ロック機構を解除した状態で前窓１８を矢示Ｆ方向とは逆向きの矢示Ｇ方向に引張り、上側のローラ２４を延出レール部２７Ｃから上側レール部２７Ｂ側に引出す。
【００４５】
そして、その後は上側のローラ２４を上側レール部２７Ｂに沿って後方へと滑動させると共に、下側のローラ２４を前側レール部２７Ａから上側レール部２７Ｂに向けて上方に滑動させることにより、前窓１８は図３に示す閉窓位置から図４に示す開窓位置へと導かれ、この開窓位置では前窓１８がキャブボックス８の上面部８Ａ側に格納されるものである。
【００４６】
２８は前窓１８の開，閉を検知するリミットスイッチで、該リミットスイッチ２８は、図２中に点線で例示するようにキャブボックス８の前面部８Ｂと上面部８Ａ、側面部８Ｄとの角隅近傍に位置して前面部８の内壁側、即ち図５、図７に示す前側折曲げ部１１Ａの内面側に配設されている。そして、リミットスイッチ２８は、前側折曲げ部１１Ａの内面側に取付金具２９を用いて固定されたスイッチケース２８Ａと、該スイッチケース２８Ａから進退可能に突出する可動ロッド２８Ｂとから構成されている。
【００４７】
ここで、リミットスイッチ２８は、キャブボックス８の前面部８Ｂのうち閉窓位置にある前窓１８のローラブラケット２２と前後方向で対向する前側折曲げ部１１Ａの内面側部位に配設されている。そして、前窓１８の閉窓時には図５、図６に示すようにリミットスイッチ２８の可動ロッド２８Ｂがローラブラケット２２の張出部２２Ａに当接し、該可動ロッド２８Ｂがスイッチケース２８Ａ内へと矢示Ｆ方向に縮小する。これにより、リミットスイッチ２８は図９に示す如く矢示Ｆ方向に押圧操作され、開成位置から閉成位置へと切換わるものである。
【００４８】
また、前窓１８を開窓するときには、前窓１８と共にローラブラケット２２が矢示Ｇ方向へと後方に移動し、ローラブラケット２２が可動ロッド２８Ｂの先端から離間する。このため、可動ロッド２８Ｂがスイッチケース２８Ａから大きく突出（伸長）し、これによりリミットスイッチ２８は図９に示す開成位置へと自動的に切換わり、前窓１８が閉窓位置から開窓方向に動いたことを検知できるものである。
【００４９】
３０はキャブボックス８の前面部８Ｂ側に設けられたワイパで、該ワイパ３０は降雨時等に、例えば図２中に二点鎖線で示す作動位置へと前窓１８の表面側に導出され、前窓１８の窓ガラス２１に付着した雨水等の水滴を拭取るものである。この場合、ワイパ３０は図９に示すワイパモータ３１により駆動され、ワイパモータ３１の停止時には、図２中に実線で示す待機位置へと自動的に導かれるものである。
【００５０】
ここで、ワイパモータ３１は図９に示すようにバッテリ等の電源３２に接続され、該電源３２とワイパモータ３１との間には、ワイパ操作スイッチ３３とリミットスイッチ２８が接続されている。そして、ワイパ操作スイッチ３３はキャブ７内に設けられ、オペレータによって手動操作されるものである。
【００５１】
本実施の形態による油圧ショベルは上述の如き構成を有するもので、次に、その作動について説明する。
【００５２】
まず、作業現場等ではキャブ７内でオペレータが操作レバーを傾転操作することにより、例えば下部走行体１を作動させて車両を前，後進させる。そして、土砂等の掘削作業時には、他の操作レバーを傾転操作して作業装置６を作動させたり、上部旋回体２を旋回動作させるものである。
【００５３】
また、作業時や走行時の途中に雨が降ると、前窓１８の窓ガラス２１に雨水が付着してキャブ７からの前方視界等が悪くなる。そこで、オペレータはワイパ操作スイッチ３３を閉成させ、ワイパモータ３１に給電を行うことによりワイパ３０を作動させる。これにより、前窓１８の窓ガラス２１に付着した雨水をワイパ３０によって拭取ることができ、キャブ７の前方視界を良好に保持できる。
【００５４】
この場合、リミットスイッチ２８は前窓１８を閉窓することにより、図９中の矢示Ｆ方向に可動ロッド２８Ｂが押圧され、閉成状態に保持されているので、オペレータがワイパ操作スイッチ３３を閉成したときには、ワイパモータ３１に対する給電を許すことになる。
【００５５】
一方、前窓１８を開窓したときには、リミットスイッチ２８が自動的に開成状態となり、オペレータがワイパ操作スイッチ３３を誤って閉成したときでも、ワイパモータ３１に対する給電を停止でき、ワイパモータ３１の作動を禁止することができると共に、ワイパ３０を図２中に実線で示す待機位置で停止状態に保持できる。
【００５６】
ところで、前窓１８の開，閉操作を検知するためのリミットスイッチ２８を、閉窓位置にある前窓１８とキャブボックス８の前面部８Ｂとの間に設けようとすると、リミットスイッチ２８用の設置スペースを確保するのが難しく、特別の小型スイッチ等を用いる必要が生じ、大幅なコストアップを招く原因になってしまい、その取付作業も難しくなる。
【００５７】
そこで、本実施の形態では、前窓１８の窓枠１９をキャブボックス８の前面側開口１６に対応した略四角形状の枠体として形成し、窓枠１９の角隅部には円弧状に湾曲した面取り部１９Ａを形成すると共に、窓枠１９の角隅部側に設置するローラブラケット２２には、面取り部１９Ａの位置から左右方向に張出する張出部２２Ａと、該張出部２２Ａを介して面取り部１９Ａの外側部位に配置されるローラ２４用の支持板部２２Ｂとを設ける構成としている。
【００５８】
これにより、窓枠１９の面取り部１９Ａとローラブラケット２２の支持板部２２Ｂとの間に空隙Ｓを形成でき、前窓１８の閉窓時には空隙Ｓ内にリミットスイッチ２８を収容する収容空間を確保している。そして、キャブボックス８の前面部８Ｂ内壁側に設けるリミットスイッチ２８は、閉窓位置にあるローラブラケット２２の張出部２２Ａと前後方向で対向する前面部８Ｂの上部側角隅近傍で、前側折曲げ部１１Ａの内面側に取付金具２９を用いて固定する構成としている。
【００５９】
このため、キャブボックス８の前面部８Ａ（前側折曲げ部１１Ａ）の内側には、側面部８Ｄと前窓１８の窓枠１９との間に位置する面取り部１９Ａの外側部位に、空隙Ｓによるリミットスイッチ２８用の収容空間を確保でき、この空間を活用してリミットスイッチ２８をキャブボックス８の前面部８Ｂ内壁側からローラブラケット２２の張出部２２Ａに向けて後方へと延在させることができる。
【００６０】
そして、前窓１８を閉窓位置にロック機構等を用いて保持したときには、リミットスイッチ２８の可動ロッド２８Ｂ先端がローラブラケット２２の張出部２２Ａに当接することによって、前窓１８が閉窓位置にあることを確実に検知することができる。また、前窓１８を開窓したときにはリミットスイッチ２８の可動ロッド２８Ｂがローラブラケット２２から離間することにより、前窓１８が閉窓位置から開窓方向に移動されたことを検知できる。
【００６１】
従って、本実施の形態によれば、前窓１８の窓枠１９の角隅側に面取り部１９Ａを設け、該面取り部１９Ａとローラブラケット２２の支持板部２２Ｂとの間に空隙Ｓを形成することにより、キャブボックス８の前面部８Ｂ内側にリミットスイッチ２８用の設置スペースを良好に確保することができる。
【００６２】
そして、リミットスイッチ２８はキャブボックス８の前面部８Ｂ内壁側からローラブラケット２２の張出部２２Ａに向けて後方へと延在し、キャブボックス８の内部に露出した状態となっているので、リミットスイッチ２８の取付作業をキャブボックス８内で簡単に行うことができ、メンテナンス時の作業性も確実に向上できる。また、リミットスイッチ２８は特別に小型化する必要もなく、汎用タイプのものを使用できるので、コストを削減することも可能となる。
【００６３】
さらに、リミットスイッチ２８は、図２中に点線で例示するようにキャブボックス８の前面部８Ｂと上面部８Ａ、側面部８Ｄとの角隅近傍に位置して前面部８Ｂの内壁側に配設している。このため、図８に示すように天窓１３を開いた状態でも、外部からの雨水等がリミットスイッチ２８の位置に入り込んでくることはなく、リミットスイッチ２８を外部の異物等から保護することができる。
【００６４】
なお、前記実施の形態では、リミットスイッチ２８をキャブボックス８の前面部８Ｂと上面部８Ａ、側面部８Ｄとの角隅近傍に配設するものとして述べたが、本発明はこれに限らず、例えば図２中に二点鎖線で示すようにリミットスイッチ２８′を、キャブボックス８の前面部８Ｂと上面部８Ａ、側面部８Ｅとの角隅近傍側に配設する構成としてもよいものである。
【００６５】
また、前記実施の形態では、建設機械用キャブを油圧ショベルに適用した場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば油圧クレーン、ホイールローダ等の建設機械用キャブに適用してもよい。また、浚渫船等の船体上に上部旋回体と作業装置とを備えた型式の建設機械用キャブ等にも適用できるものである。
【００６６】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１に記載の発明によれば、前窓の窓枠を略四角形状の枠体として形成し、その角隅部には円弧状の面取り部を設けると共に、前記前窓の左，右の角隅部側には、前記面取り部の位置から前窓用のガイド部に向けてそれぞれ左，右に張出するローラブラケットと、該各ローラブラケットに回動可能に支持され前記前窓の開，閉操作時に前記ガイド部に沿って滑動するローラとを設け、前記前窓の窓枠は、前記面取り部の外側部位と前記ローラブラケットとの間にリミットスイッチ用の収容空間を形成する構成としているため、キャブボックスの側面部と前窓の窓枠との間には、面取り部の位置で大きな収容空間を形成でき、この収容空間を活用してリミットスイッチをキャブボックスの前面部内壁側からローラブラケットに向けて後方へと延在させることができる。従って、キャブボックスの前面部内側に位置してローラブラケットとの間にリミットスイッチ用の設置スペースを確保でき、リミットスイッチの取付作業を簡単に行うことができる上に、メンテナンス時の作業性等を向上でき、コストダウンを図ることができる。また、窓枠の角隅部には円弧状の面取り部を設け、ローラブラケットを窓枠の面取り部の位置から左，右に張出させる構成としているため、略四角形状をなす窓枠の面取り部から左右方向に張出したローラブラケットの張出部にリミットスイッチを対向配置できる。そして、リミットスイッチは、前窓の閉窓時に前記ローラブラケットに当接して作動し、開窓時には前記ローラブラケットから離間して非作動となるので、前窓の開，閉を良好に検知することができる。
【００６７】
また、請求項２に記載の発明では、リミットスイッチをキャブボックスの内壁側で前面部の上部側角隅近傍に設ける構成としているので、前窓の各角隅部のうち上部側の角隅部側に設けたローラブラケットと前後方向で対向する位置にリミットスイッチを設置でき、該リミットスイッチをキャブボックスの前面部で上部側の角隅近傍に位置する内壁側から後方へと突出するように配置できる。そして、前窓を閉窓したときにはリミットスイッチの後端を前記ローラブラケットに当接させて、前窓が閉窓位置にあることを安定して検知することができる。
【００６８】
また、請求項３に記載の発明は、リミットスイッチを、キャブボックスの前面部内壁側に取付金具を用いて固定されたスイッチケースと、該スイッチケースから進退可能に突出する可動ロッドとにより構成しているため、前窓の閉窓時にはスイッチケースから突出した可動ロッドをローラブラケットに当接してスイッチケース内へと縮小させることにより、前窓が閉窓位置にあることを安定して検知できる。そして、前窓を開いたときにはローラブラケットが後方に離間して可動ロッドがスイッチケースから大きく突出することにより、前窓が閉窓位置から開窓方向に動いたことを検知できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による油圧ショベルを示す全体図である。
【図２】キャブを前面側から拡大して示す図１の左側面図である。
【図３】前窓を閉窓位置に保持した状態を示す図２中の矢示 III−III 方向からみた断面図である。
【図４】前窓を開窓位置に移動させた状態を示す図３と同様位置の断面図である。
【図５】キャブボックスの前面部内壁側に設けたリミットスイッチ等を拡大して示す図２中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた断面図である。
【図６】前窓、ローラブラケットおよびリミットスイッチ等を拡大して示す図５中の矢示VI−VI方向からみた断面図である。
【図７】前窓、ローラブラケットおよびリミットスイッチ等の位置関係を示す一部破断の斜視図である。
【図８】キャブの天窓を開いた状態を示す部分斜視図である。
【図９】ワイパモータ等を示す電気回路図である。
【符号の説明】
１  下部走行体
２  上部旋回体
３  旋回フレーム（フレーム）
６  作業装置
７  キャブ
８  キャブボックス
８Ａ  上面部
８Ｂ  前面部
８Ｃ  後面部
８Ｄ，８Ｅ  側面部
１１  上側パネル
１１Ａ  前側折曲げ部
１６  前面側開口
１７  前窓シール
１８  前窓
１９  窓枠
１９Ａ  面取り部
２０  シール部材
２１  窓ガラス（透明板）
２２  ローラブラケット
２２Ａ  張出部
２２Ｂ  支持板部
２４  ローラ
２７  ガイドレール（ガイド部）
２８  リミットスイッチ
２８Ａ  スイッチケース
２８Ｂ  可動ロッド
２９  取付金具
３０  ワイパ
３１  ワイパモータ
Ｓ  空隙（収容空間）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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