(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リ−ルテ−ブルが設けられるデッキ部材に昇降自在に支持され、テ−プカセットが収納されるハウジングと、
前記ハウジングを前記デッキ部材に対して支持させ、ハウジングの両側面にそれぞれ設けられる複数のア−ム部材と、
前記ハウジングの両側面を横切って設けられるシャフトと、
前記シャフトの両端に結合される第１，２歯車と、
前記ハウジングの両側ア−ム部材の各端部に結合され、前記第１，２歯車とそれぞれ噛み合う第１，２セクタ歯車と、
前記第１歯車及び第１セクタ歯車が設けられたハウジングの一側に設けられ、ハウジングを前記デッキ部材にロッキングさせるロッキング手段とを備え、
前記ハウジングのロッキング手段側を加圧しても該ハウジングの左右側が同時に装着されるように、前記第１歯車の直径が前記第２歯車の直径より小さく形成され、且つ、前記第１セクタ歯車の直径が前記第２セクタ歯車の直径より大きく形成されてなることを特徴とするテ−プレコ−ダのハウジング組立体。」
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はテ−プレコ−ダのカセットハウジング組立体に係り、特にハウジングに収納されたテ−プカセットがデッキに設けられたリ−ルテ−ブルに装着されるようにハウジングがデッキに対して回転されるとき、ハウジングの両側が同一な回転角度で回転されるようにしたテ−プレコ−ダのカセットハウジング組立体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般にカムコ−ダ−のようなテ−プレコ−ダには、図１に示したようにテ−プカセットを上部から下部に向いて装着させるＴＯＰロ−ディング方式が採用されている。
前記トップロ−ディング方式では、ヘッドドラム１１とリ−ルテ−ブル１２，１３などが設けられたデッキ部材１０の両側部に設けられたシャ−シ部材２０，２１にテ−プカセット２００の収納されるハウジング８０を備えたハウジング組立体１００が回転自在に結合される。このようなトップロ−ディング方式において、ハウジングロッキング装置（図示せず）はハウジング組立体の一側にのみ設けられる。したがって、テ−プカセット２００が挿入された後、テ−プカセット２００の“ワンタッチ”操作と関するハウジングのロッキングをスム−ズにするためにはロッキング装置が設けられたハウジング８０の一側を加圧してハウジング８０をロッキングさせる。
【０００３】
前記ハウジング組立体１００はテ−プカセット２００が収納されるハウジング８０と、該ハウジング８０を昇降自在に支持する支持手段を備える。該支持手段は、ハウジング８０の両側面にそれぞれピン３５，５５を中心にして回転自在に結合される第１，２ア−ム部材３０，４０と、第３，４ア−ム部材５０，６０とを備える。前記第１，２ア−ム部材３０，４０及び第３，４ア−ム部材５０，６０はそれぞれ鋏の形態に結合される。そして、各第１，２ア−ム部材３０，４０、そして第３，４ア−ム部材５０，６０はそれぞれスプリング部材４５，６５にて連結される。よって、ハウジング８０は各スプリング部材４５，６５の復元力により常時上昇された状態を保持する。
【０００４】
そして、前記第２，４ア−ム部材４０，６０はそれぞれその両端部にガイド長孔４１，４２，６１，６２を備えている。前記ガイド長孔４２，６２はハウジング８０の両側面にそれぞれスライディング可能に結合され、ガイド長孔４１，６１はシャ−シ２０，２１に形成されたガイドピン２２，２３にそれぞれスライディング可能に結合される。そして、前記第１，３ア−ム部材３０，５０の各一端部には結合ピン３４，５４が形成されており、この各結合ピン３４，５４はそれぞれシャ−シ２０，２１に形成された結合孔２０′，２１′にそれぞれ回転自在に結合される。
【０００５】
一方、前記ハウジング８０の内側端部にはハウジング８０の両側面を横切ってシャフト７０が設けられており、シャフト７０の両端部には第１，２歯車７１，７２が結合されている。そして、前記第１，３ア−ム部材３０，５０の端部には前記各第１，２歯車７１，７２と噛み合う第１，２セクタ歯車３１，５１が設けられている。
【０００６】
そして、前記ハウジング８０の側面にはロッキングピン８１が形成されており、前記シャ−シ２１には該ロッキングピン８１にロッキングされるロッカ−（図示せず）が設けられている。ここで、図２を参照すれば、前記第１，２歯車７１，７２は同一な直径で形成され、かつ、第１，２セクタ歯車３１，５１も同一な直径で形成される。
【０００７】
このような構造のハウジング組立体１００のハウジング８０にテ−プカセット２００を収納させた後、前記ロッキングピン８１と対応するハウジング８０の上面を加圧すると、ロッキングピン８１がロッカ−にロッキングされると共に、テ−プカセット２００がリ−ルテ−ブル１２，１３に装着される。
しかしながら、前記のようなテ−プカセット２００をリ−ルテ−ブル１２，１３に装着させるとき、ハウジング８０の一側のみを加圧することによりハウジング８０の左右側がねじられる。したがって、テ−プカセット２００が各リ−ルテ−ブル１２，１３に不安定に装着される。即ち、テ−プカセット２００の一側がリ−ルテ−ブルにぴったり接しない状態で装着される。このような現象はロッキング構造の設けられない第３，４ア−ム部材５０，６０がスプリング部材６５の復元力により些か上昇する方向に移動されるからである。
【０００８】
これを解決するために従来にはハウジング８０の左右側を変形して組み立てた。即ち、第１歯車７１と第１セクタ歯車３１の噛み合い位置と、第２歯車７２と第２セクタ５１の噛み合い位置との間に差を置いてハウジング８０を組み立てた。よって、ハウジング８０の一側を加圧してもハウジング８０の左右側が同時に装着されるようにした。この場合、ハウジング８０の左右側に設けられる前記歯車の噛み合い位置に差を置くためには必ずハウジング８０の左右側を変更させなければならない。
【０００９】
前記のように従来のハウジング組立体１００はテ−プカセット２００の装着のために、ハウジング８０の左右側を変形させて両側に設けられた歯車の噛み合い位置に差を置いて組み立てることにより組立がややこしいという問題点を有する。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は前記のような問題点を解決するために案出されたものであり、ハウジングを変形させずテ−プカセットを装着させるように構造を改善したテ−プレコ−ダのハウジング組立体を提供するのにその目的がある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明のテ−プレコ−ダのカセットハウジング組立体は、リ−ルテ−ブルが設けられるデッキ部材に昇降自在に支持され、テ−プカセットが収納されるハウジングと、前記ハウジングを前記デッキ部材に対して支持させ、ハウジングの両側面にそれぞれ設けられる複数のア−ム部材と、前記ハウジングの両側面を横切って設けられるシャフトと、前記シャフトの両端に結合される第１，２歯車と、前記ハウジングの両側ア−ム部材の各端部に結合され、前記第１，２歯車にそれぞれ噛み合う第１，２セクタ歯車と、前記第１歯車及び第１セクタ歯車が設けられたハウジングの一側に設けられ、ハウジングを前記デッキ部材にロッキングさせるロッキング手段とを備え、前記第１歯車の直径が前記第２歯車の直径より小さく形成されて前記ロッキング手段の設けられたハウジングの上面を加圧してハウジングを回転させるとき、前記ハウジングの両側が同一な回転角度で回転することを特徴とする。
【００１２】
ここで、前記第１セクタ歯車の直径は前記第２セクタ歯車の直径より大きく形成されることが望ましい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、添付した図面に基づき本発明を詳細に説明する。
本発明によるテ−プレコ−ダのハウジング組立体は前記通常のハウジング組立体の必須構成要素を備える。即ち、図１を参照するに、テ−プカセット２００の収納されるハウジング組立体１００はヘッドドラム１１とリ−ルテ−ブル１２，１３などが設けられたデッキ部材１０の両側部に設けられたシャ−シ部材２０，２１に回転自在に結合される構造を有する。
【００１４】
前記ハウジング組立体１００はテ−プカセット２００が収納されるハウジング８０と、該ハウジング８０を昇降自在に支持する支持手段を備える。
前記支持手段はハウジング８０の両側面にそれぞれピン３５，５５を中心にして回転自在に結合される第１，２ア−ム部材３０，４０と、第３，４ア−ム部材５０，６０とを備える。前記第１，２ア−ム部材３０，４０及び第３，４ア−ム部材５０，６０はそれぞれ鋏の形態に結合される。そして、各第１，２ア−ム部材３０，４０と第３，４ア−ム部材５０，６０はそれぞれスプリング部材４５，６５にて連結される。よって、ハウジング８０は各スプリング部材４５，６５の復元力により常時上昇された状態を保持することができる。
【００１５】
そして、前記第２，４ア−ム部材４０，６０はそれぞれその両端部にガイド長孔４１，４２，６１，６２が形成されている。前記ガイド長孔４２，６２はハウジング８０の両側面にそれぞれスライディング可能に結合され、ガイド長孔４１，６１はシャ−シ２０，２１に形成されたガイドピン２２，２３にそれぞれスライディング可能に結合される。そして、前記第１，３ア−ム部材３０，５０の各一端部には結合ピン３４，５４が形成されており、この各結合ピン３４，５４はそれぞれシャ−シ２０，２１に形成された結合孔２０′，２１′にそれぞれ回転自在に結合される。
【００１６】
一方、前記ハウジング８０の内側端部にはハウジング８０の両側面を横切ってシャフト７０が設けられており、シャフト７０の両端部には第１，２歯車１７１，１７２が結合されている。そして、前記第１，３ア−ム部材３０，５０の端部には前記各第１，２歯車１７１，１７２とそれぞれ噛み合う第１，２セクタ歯車１３１，１５１が設けられている。
【００１７】
そして、前記ハウジング８０の一側面にはロッキングピン８１が形成されており、前記ロッキングピン８１と対応する前記シャ−シ２１には該ロッキングピン８１にロッキングされるロッカ−（図示せず）が設けられている。
一方、前記ロッキング構造が設けられたハウジング８０の上面を加圧してハウジング８０を回転させるとき、前記ハウジング８０の両側を同一な回転角度で回転させる位相差補正手段が備えられている。
【００１８】
ここで、本発明の特徴的な構成として前記位相差補正手段は、図３を参照すれば、前記第１歯車１７１の直径Ｌ2 を第２歯車１７２の直径Ｌ4 より小さく形成する。そして、前記第１セクタ歯車１３１の直径Ｌ1 は第２セクタ歯車１５１の直径Ｌ3 より大きく形成される。
かかる構造のハウジング組立体１００は次のように作動する。前記ハウジング８０にテ−プカセット２００を収納させた後、前記ロッキングピン８１と対応するハウジング８０の上面を加圧すれば、ロッキングピン８１がロッカ−にロッキングされると共に、テ−プカセット２００がリ−ルテ−ブル１２，１３に装着される。
【００１９】
ここで、前記ロッキング構造を有するハウジング８０の一側上面を加圧すれば、前記ハウジング８０は前記第１〜４ア−ム部材３０〜６０がピン３５，５５を中心にして回転されることにより下降する。この際、スプリング部材４５，６５は引張される。
一方、前記ハウジング８０の加圧部分と対応する側に位置される前記第１歯車１７１の直径が前記第２歯車１７２の直径より小さく形成されることにより、第１歯車１７１より第２歯車１７２の回転角度が大きくなる。かつ、前記第１歯車１７１と噛み合う第１セクタ歯車１３１の直径が第２セクタ歯車１５１の直径より大きく形成されるので、大きい回転角度を有する第２歯車１７２により前記第３，４ア−ム部材５０，６０が前記第１，２ア−ム部材３０，４０より速く回転される。
【００２０】
一方、ハウジング８０をデッキ部材１０にロッキングさせるとき、通常にロッキング構造が設けられたハウジング８０の一側上面を加圧する。よって、ロッキング構造が設けられた側の第１歯車１７１の直径が第２歯車１７２の直径より小さく形成されても、使用者がハウジング８０に作用させる作用力により第１歯車１７１が設けられたハウジング８０の一側が変形されるので、ハウジングの両側が同時に回転可能になる。
【００２１】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によるテ−プレコ−ダのハウジング組立体は次のような利点を有する。
即ち、従来にはハウジングの左右側を同時に装着させるためにハウジング８０の左右側を変形してシャ−シ２０，２１に組み立てた方法とは異なり、ハウジングの左右側に設けられる前記歯車部材の直径を異にすることにより従来のようにハウジングを変形せずにも前記問題点が解決できる。前述したように本発明はハウジングの組立を簡単にするテ−プレコ−ダのハウジング組立体を提供する。
【図面の簡単な説明】
【図１】テ−プレコ−ダのハウジング組立体を示した斜視図である。
【図２】従来のハウジング組立体の歯車部分の抜粋概略図である。
【図３】本発明によるハウジング組立体の歯車部分の抜粋概略図である。
【符号の説明】
１０  デッキ部材
１１  ヘッドドラム
１２  リールテーブル
１３  リールテーブル
２０  シャーシ部材
２０’  結合孔
２１  シャーシ部材
２１’  結合孔
２２  ガイドピン
２３  ガイドピン
３０  アーム部材
３１，１３１  セクタ歯車
３４  結合ピン
３５  ピン
４０  アーム部材
４１  ガイド長孔
４２  ガイド長孔
４５  スプリング部材
５０  アーム部材
５１，１５１  セクタ歯車
５４  結合ピン
５５  ピン
６０  アーム部材
６１  ガイド長孔
６２  ガイド長孔
６５  スプリング部材
７０  シャフト
７１，１７１  歯車
７２，１７２  歯車
８０  ハウジング
８１  ロッキングピン
１００  ハウジング組立体
２００  テープカセット
【図１】
0003678498.tif 000002
【図２】
0003678498.tif 000003
【図３】
0003678498.tif 000004