(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
記録紙の中心孔に回転テーブルから立設された回転軸とこの回転軸から間隔を存して配された凸部とを挿入し、さらに、互いに係脱自在な係止部と係止受け部との係止によって押え部材を前記回転軸に装着することで前記記録紙を回転テーブルに押さえる運行記録計の記録紙装着機構において、
前記回転軸が挿入される前記押え部材に設けられた内筒部と、
前記内筒部の外周を包囲しかつ前記回転軸に装着されると前記回転テーブルの外縁部に相対する前記押え部材に設けられた外環部と、
前記内筒部と外環部とを互いに連結するとともに前記記録紙を前記回転テーブルに押さえる際に前記凸部と干渉する前記押え部材に設けられた連結部と、
前記連結部と前記凸部とが互いに干渉する位置では前記係止部の係止受け部への係止を規制する係止規制部と、を備え、
前記係止部が、前記押え部材の内筒部に設けられ、
前記係止受け部と前記係止規制部とが、前記回転軸に設けられたことを特徴とする運行記録計の記録紙装着機構。
【請求項２】
前記係止規制部が、前記連結部と前記凸部とが互いに干渉しない位置に前記係止部を案内する案内面を備えたことを特徴とする請求項１記載の運行記録計の記録紙装着機構。
【請求項３】
前記案内面が、前記押え部材の内筒部に向かって前記係止規制部が徐々に先細となるように、前記押え部材と回転テーブルとが互いに接離する方向に対して傾いて形成されたことを特徴とする請求項２記載の運行記録計の記録紙装着機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の走行情報を記録する記録紙を回転テーブルに装着する運行記録計の記録紙装着機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トラックやバス、タクシー等の車両に搭載される運行記録計は、時間の経過と共に回転する回転テーブルに記録紙を装着し、この記録紙に記録針を接触させて、前記記録針を記録紙の所定領域の範囲内で該記録紙の径方向に移動させることにより、車両の走行速度や走行距離等の情報を記録するように構成されている。ここで、記録針などによって正確な走行情報を記録するために、記録紙と回転テーブルと互いに一体に回転する必要がある。
【０００３】
前記回転テーブルは、前記記録紙を載置する平坦な記録紙保持面と、この記録保持面から突出して形成された係止突起などを備えている。係止突起は、記録紙保持面の略中央に配され、その平面形状が略水滴形に形成されている。係止突起には、さらに回転軸が立設されているとともに、この回転軸とは間隔を存して配された凸部とを備えている。前記回転軸は、回転テーブルの記録紙保持面の略の中央に位置する。その外周面に周方向に沿って凹溝が形成されている。
【０００４】
記録紙は、中心孔と、前記記録針によって車両の走行速度や走行距離等の情報が記録される走行情報記録領域などを備えている。中心孔は、記録紙の略中央に設けられ、かつ平面形状が前記係止突起に係合可能な略水滴形に形成されている。記録紙は、前記回転テーブルと一体に回転するために、以下に述べる装着機構によって取り付けられる。
【０００５】
この装着機構は、前記回転軸及び記録紙などとは別体の押え部材を備えている。押え部材は、記録紙を回転テーブルに取り付ける際に回転軸が挿入される内筒部と、この内筒部の外周を包囲しかつ前記回転テーブルの外縁と相対する外環部と、前記内筒部と外環部とを互いに連結する連結部と、前記回転軸の凹溝に係止する複数の係止片などを備えている。
【０００６】
それぞれの係止片は、記録紙を回転テーブルに取り付ける際に、内筒部から回転テーブル向かって形成されている。係止片は、内筒部の周方向に沿って互いに等間隔となる位置に配されている。それぞれの係止片は、凹溝に係脱自在となっている。
【０００７】
前記押え部材は、係止片が凹溝に係止して回転軸に装着される。このため、押え部材は、係止片が凹溝に係脱自在となっているため、回転軸に対し着脱自在となっている。
【０００８】
前記記録紙を、回転テーブルに取り付ける際には、まず、中心孔内に回転軸と凸部とを挿入して、係止突起に嵌合させて、記録紙保持面上に載置する。その後、前記回転軸の凹溝に、前記押え部材の係止片を係止させる。すると、外環部が回転テーブルのい外縁部に相対するため、前記記録紙を記録紙保持面に押さえ付けることとなる。このとき、それぞれ水滴形に形成された中心孔と係止突起とが互いに係合しているため、記録紙が回転テーブルと一体となって、時間の経過とともに回転する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した構成の記録用紙の装着機構は、押え部材の外環部が回転テーブルの外縁部に相対する位置では、連結部が内筒部と記録紙を押さえ付ける外環部とを互いに連結しているため、凸部に当接して、この連結部と凸部とが互いに干渉する。
【００１０】
前記連結部と前記凸部とが互いに接触して干渉すると、前記連結部の近傍に位置する係止片が凹溝に係止できなくなり、押え部材が記録紙を回転テーブルに確実に押さえ付けることが困難となる。
【００１１】
このように、押え部材による記録紙の回転テーブルへの装着が不完全となると、車両の運航中などに、押え部材が回転軸から脱落して記録紙が回転テーブルから回転テーブルからはずれてしまって車両の走行情報を記録できなくなったり、記録紙が回転軸と一体に回転しなくなって、記録紙に正確な車両の走行情報を記録できなることがあった。
【００１２】
したがって、本発明の目的は、記録紙に走行情報を確実でかつ正確に記録できるようにするために、記録紙を回転テーブルに確実に装着することを可能とする運行記録計の記録紙装着機構を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決し目的を達成するために請求項１に記載された本発明の運行記録計の記録紙装着機構は、記録紙の中心孔に回転テーブルから立設された回転軸とこの回転軸から間隔を存して配された凸部とを挿入し、さらに、互いに係脱自在な係止部と係止受け部との係止によって押え部材を前記回転軸に装着することで前記記録紙を回転テーブルに押さえる運行記録計の記録紙装着機構において、前記回転軸が挿入される前記押え部材に設けられた内筒部と、前記内筒部の外周を包囲しかつ前記回転軸に装着されると前記回転テーブルの外縁部に相対する前記押え部材に設けられた外環部と、前記内筒部と外環部とを互いに連結するとともに前記記録紙を前記回転テーブルに押さえる際に前記凸部と干渉する前記押え部材に設けられた連結部と、前記連結部と前記凸部とが互いに干渉する位置では前記係止部の係止受け部への係止を規制する係止規制部と、を備え、前記係止部が、前記押え部材の内筒部に設けられ、前記係止受け部と前記係止規制部とが、前記回転軸に設けられたことを特徴としている。
【００１４】
請求項２に記載の本発明の運行記録計の記録紙装着機構は、請求項１に記載の運行記録計の記録紙装着機構において、前記係止規制部が、前記連結部と前記凸部とが互いに干渉しない位置に前記係止部を案内する案内面を備えたことを特徴としている。
【００１５】
請求項３に記載の本発明の運行記録計の記録紙装着機構は、請求項２に記載の運行記録計の記録紙装着機構において、前記案内面が、前記押え部材の内筒部に向かって前記係止規制部が徐々に先細となるように、前記押え部材と回転テーブルとが互いに接離する方向に対して傾いて形成されたことを特徴としている。
【００１６】
請求項１に記載した本発明の運行記録計の記録紙装着機構によれば、係止規制部が、回転テーブルの凸部と、押え部材の連結部とが互いに干渉する位置に位置した際に、押え部材の内筒部に設けられた係止部の、回転軸に設けられた係止受け部へ係止を規制する。
【００１７】
このため、前記係止部と係止受け部とを互いに係止させて、押え部材を回転軸に装着させようとすると、前記規制部が、前記凸部と連結部とが互いに干渉しない位置に、押え部材と回転軸とを案内することとなる。そして、前記係止部と係止受け部とは、凸部と連結部とが互いに接触せずに干渉しない位置で、確実に係止することとなる。
【００１８】
請求項２に記載した本発明の運行記録計の記録紙装着機構によれば、係止受け部を備えた回転軸から、係止部を備えた前記押え部材の内筒部に向かって突出して形成され、前記連結部と凸部とが互いに干渉しない位置に係止部を案内する案内面を備えている。
【００１９】
このため、押え部材を回転軸に装着させようとすると、前記案内面が、前記凸部と連結部とが互いに干渉しない位置に、確実に押え部材と回転軸とを案内する。そして、前記係止部と係止受け部とは、凸部と連結部とが互いに接触せずに干渉しない位置で、より確実に互いに係止することとなる。
【００２０】
請求項３に記載した本発明の運行記録計の記録紙装着機構によれば、案内面が係止規制部が、係止部を備えた内筒部と回転軸とのうち一方に向かって、先細となるように、傾斜して形成されている。
【００２１】
このため、押え部材を回転軸に装着させようとすると、前記案内面が、前記凸部と連結部とが互いに干渉しない位置に、係止部をより確実に案内する。そして、前記係止部と係止受け部とは、凸部と連結部とが互いに接触せずに干渉しない位置で、より一層確実に互いに係止する。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を、図１ないし図７を参照して説明する。
図３などに示す本発明に係る運行記録計の記録紙装着機構５０は、図１などに示す運行記録計１のカートリッジ１７に記録紙１０を装着する際に用いる機構である。
【００２３】
記録紙１０は、後述する回転テーブル２２上に保持される。記録紙１０は、円形に形成されている。記録紙１０は、図２に示すように、中心孔１０ａと、走行距離記録領域１０ｃと、乗務員交代記録領域１０ｄと、走行速度記録領域１０ｅと、を備えている。
【００２４】
中心孔１０ａは、記録紙１０の中央部に設けられ、かつ平面形状が回転テーブル２２の後述する係止突起２４に係合可能な略水滴形に形成されている。走行距離記録領域１０ｃと、乗務員交代記録領域１０ｄと、走行速度記録領域１０ｅとは、中心孔１０ａの外周側に設けられており、中心孔１０ａから近い順に配されている。走行距離記録領域１０ｃと、乗務員交代記録領域１０ｄと、走行速度記録領域１０ｅとは、互いに同心円上に形成されている。
【００２５】
これら走行距離記録領域１０ｃと、乗務員交代記録領域１０ｄと、走行速度記録領域１０ｅと、によって、車両の走行情報を記録するための走行情報記録領域１０ｂが構成されている。前記走行速度記録領域１０ｅには、「０ｋｍ／ｈ」から１０ｋｍ／ｈ刻みで目盛１０ｈが記されている。
【００２６】
図２に示した記録紙１０は、一日分の車両の走行情報Ｅを記録できるようになっている。記録紙１０は、中心孔１０ａに係止突起２４を係合させて、位置決めされた状態で、回転テーブル２２の後述する記録紙保持面２３ａ上に載置される。
【００２７】
運行記録計１は、情報記録用の記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃが内部に配設された略箱形の本体６と、この本体６に出し入れされる記録紙１０を保持する扁平な保持体としてのカートリッジ１７などを備えている。
【００２８】
本体６は、図１に示すように下ケース２と、上ケース５と、これら下及び上ケース２，５の前部に取り付けられる前面パネル１１と、下ケース２に取り付けられる開閉蓋１４と、下及び上ケース２，５の両側部に取り付けられる取付板１６とを備えている。
【００２９】
下ケース２と、上ケース５とは、互いに連結されて箱状となるように形成されている。下ケース２と上ケース５のそれぞれの周壁２ａ，５ａは、下ケース２と上ケース５とが互いに連結した際に、互いに連続する。
【００３０】
開閉蓋１４は、下ケース２の前端部に枢支されている。開閉蓋１４は、前面パネル１１に形成された後述するカートリッジ挿抜口１３ｙを開閉自在とするように下ケース２に取り付けられている。開閉蓋１４は、カートリッジ挿抜口１３ｙを閉じるように図示しないばねによって付勢されている。
【００３１】
前面パネル１１には、時計１３ａ、時刻合わせボタン１３ｃ、開閉鍵１３ｄ及びパイロットランプ１３ｘとがそれぞれ前面側に露出した状態で配されているとともに、本体６の内部と外部とを互いに連通するカートリッジ挿抜口１３ｙが形成されている。
【００３２】
時計１３ａは、前面パネル１１の左端に設けられている。この時計１３ａの右側において、下半分にカートリッジ挿抜口１３ｙが形成されているとともに、このカートリッジ挿抜口１３ｙの上方に時刻合わせボタン１３ｃ、開閉鍵１３ｄ及びパイロットランプ１３ｘとがそれぞれ設けられている。
【００３３】
時刻合わせボタン１３ｃは、本体６を組み立てた状態で押圧操作することによって、時計１３ａの時刻が進むように構成されている。開閉鍵１３ｄは、図示しない鍵が挿入される鍵穴１３ｇを有するシリンダ１３ｆを備えている。開閉鍵１３は、鍵穴１３ｇが前面側に露出した状態で配されている。
【００３４】
シリンダ１３ｆは、鍵穴１３ｇに挿入される鍵によって、鍵穴１３ｇが上下方向に延在する通常位置１３ｈと、鍵穴１３ｇが右下がりに傾いて延在する開閉位置１３ｉとの間に亘って、図１中の矢印Ｋに沿って回転自在に設けられている。また、シリンダ１３ｆは、図示しないコイルスプリングなどによって前記開閉位置１３ｉから通常位置１３ｈに向かって付勢されている。
【００３５】
前述した前述した記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃは、カートリッジ挿抜口１３ｙから本体６内に収容されるカートリッジ１７に上方から相対するように、上方から下方に向かってそれぞれ垂設されている。
【００３６】
記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃは、記録紙１０に走行情報Ｅ（図２に示す）としての走行距離や走行速度等を記録する記録手段１８を構成している。記録針１８Ａは、記録紙１０の走行距離記録領域１０ｃに走行距離情報を記録する距離記録用であり、記録針１８Ｂは、記録紙１０の乗務員交代記録領域１０ｄに乗務員交代情報を記録する交代記録用であり、記録針１８Ｃは、記録紙１０の走行速度記録領域１０ｅに走行速度情報を記録する速度記録用である。
【００３７】
これらの記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃは、それぞれ、第１乃至第３の記録針移動手段５８，５９，６０によって、記録紙１０の径方向に沿って互いに独立して移動されるよう支持されている。
【００３８】
また、本体６内には、カートリッジ１７を装着するホルダ５１と、図示しない移送機構などを収容している。ホルダ５１は、移送機構などによって、カートリッジ挿抜口１３ｙから一部が露出して前記カートリッジ１７を装着する装脱箇所と、カートリッジ１７が保持する記録紙１０に対して記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃが走行情報Ｅを記録する記録箇所とに亘って移動される。ホルダ５１は、装脱箇所に位置すると、開閉蓋１４を押圧してカートリッジ挿抜口１３ｙを開く。
【００３９】
前述した構成によって、運行記録計１は、空のホルダ５１が記録箇所に位置していて開閉蓋１４がカートリッジ挿抜口１３ｙを閉じている状態で、開閉鍵１３ｄの鍵穴１３ｇに鍵を挿入する。この鍵により、シリンダ１３ｆを通常位置１３ｈから開閉位置１３ｉに回転させて、ホルダ５１を記録箇所から装脱箇所に向かって移送させる。
【００４０】
ホルダ５１が装脱箇所に向かって移送されると、開閉蓋１４がコイルスプリングの付勢力に抗して押し開けられ始める。やがて、開閉蓋１４が完全に開き、ホルダ５１が装脱箇所において停止する。記録紙１０を取り付けたカートリッジ１７をホルダ５１に装着する。
【００４１】
ホルダ５１にカートリッジ１７を完全に装着した後、このカートリッジ１７をそれ異常押し込めなくなるまでホルダ５１に対してさらに一時的に押し込む。すると、ホルダ５１が装脱箇所から記録箇所に向かって移送され始まる。ホルダ５１の移送にともなって、コイルスプリングの付勢力によって、開閉蓋１４が徐々に閉じていき、ホルダ５１が記録箇所に位置するころまでには、開閉蓋１４が完全に閉じることとなる。ホルダ５１が記録箇所に位置すると、カートリッジ１７に保持された記録紙１０が回転されはじめ、記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃによって、記録紙１０に車両の走行速度などの走行情報Ｅの記録が行われる。
【００４２】
そして、車両の運行の終了などにより、記録紙１０に対する走行情報Ｅの記録が終わったならば、開閉鍵１３ｄの鍵穴１３ｇに挿入した鍵により、シリンダ１３ｆを通常位置１３ｈから開閉位置１３ｉに向かって回転させる。すると、ホルダ５１が、記録箇所から装脱箇所に向かって移送され始まる。
【００４３】
ホルダ５１が装脱箇所に向かって移送されると、開閉蓋１４がコイルスプリングの付勢力に抗して押し開けられ始める。やがて、開閉蓋１４が完全に開き、ホルダ５１が装脱箇所において停止する。装脱箇所において停止したホルダ５１からカートリッジ１７を完全に引き抜いて取り出す。
【００４４】
装脱箇所のホルダ５１からカートリッジ１７を完全に引き抜いて取り出したならば、開閉鍵１３ｄの鍵穴１３ｇに挿入した鍵により、シリンダ１３ｆを通常位置１３ｈから開閉位置１３ｉに向かって回転させる。すると、空のホルダ５１が装脱箇所から記録箇所に移送され始めるとともに、開閉蓋１４が閉じる。
【００４５】
カートリッジ１７は、筐体１９と、記録紙収容部２０とを備えている。筐体１９は、カートリッジ挿抜口１３ｙの間口及び本体１の奥行きに対応する薄い箱状に形成されている。筐体１９内には、本体１内に収容されたモータなどの駆動源からの動力を記録紙収容部２０の後述する回転テーブル２２に伝達する動力伝達歯車群が収容されている。
【００４６】
筐体１９の側面には、シャッタ２１が設けられている。シャッタ２１は筐体１の側壁に対してスライド移送自在に設けられている。シャッタ２１は、スライド移動することによって、筐体１９の内側と外側とを開閉自在としている。
【００４７】
シャッタ２１は、カートリッジ１７がホルダ５１に装着されて記録箇所に向かって移送されるのにしたがって、スライド移動して筐体１９の内部を開放する。シャッタ２１が開放されると、動力伝達歯車群と本体１内に収容されたモータなどとの動力の伝達が接続されて、回転テーブル２２が時間の経過とともに回転するようになる。
【００４８】
記録紙収容部２０は、筐体１９の上面側に形成されている。記録紙収容部２０は、記録紙１０を保持する回転テーブル２２を備えている。回転テーブル２２は、記録紙収容部２０の底面の略中央に配されている。
【００４９】
回転テーブル２２は、合成樹脂などから形成されて、図３、図５及び図６に示すように、円盤状に形成されたテーブル本体２３と、このテーブル本体２３の一方の表面２３ａに配された係止突起２４と、回転軸２５と、凸部２６と、前記テーブル本体２３の他方の表面２３ｂに配された歯車部２７と、を一体に備えている。
【００５０】
係止突起２４と回転軸２５とを配したテーブル本体２３の一方の表面２３ａは、平坦に形成されており、本明細書に記した記録紙保持面をなしている。係止突起２４は、テーブル本体２３の略中央に配され、平面形状が略水滴形に形成されている。係止突起２４は、記録紙保持面２３ａから突出して形成されており、その上面が記録紙保持面２３ａと略平行に形成されている。
【００５１】
回転軸２５は、係止突起２４の上面から立設されている。回転軸２５は、テーブル本体２３の記録紙保持面２３ａの略中央に配されている。回転軸２５は、平面形状が略円形に形成されている。回転軸２５は、係止突起２４の上面から立設されることによって、記録紙保持面２３ａから立設されている。
【００５２】
回転軸２５の外周面には、図５及び図６などに示すように、係止受け部としての凹溝２８が形成されている。凹溝２８は、回転軸２５の外周面から凹に形成され、回転軸２５の全周に亘って形成されている。さらに、回転軸２５の先端部おいて、外縁部に係止案内面２９が形成されている。係止案内面２９は、回転軸２５の先端に向かうにしたがって、回転軸２５の外径を徐々に小さくするように回転軸２５の軸線Ｐに対して傾いて形成されている。
【００５３】
凸部２６は、回転軸２５と間隔を存して設けられ、係止突起２４の上面から立設されている。図示例において、凸部２６は、係止突起２４の先端部に配されている。係止突起２４及び凸部２６は、係止突起２４に中心孔１０ａが係合した記録紙１０を、回転テーブル２２と一体に回転するよう、記録紙１０を位置決めする。
【００５４】
歯車部２７は、テーブル本体２３と略同軸的に配されている。歯車部２７は、回転テーブル２２が記録紙収容部２０に取り付けられた際に、筐体１９内に位置して、前述した動力伝達歯車群と互いに噛み合う。
【００５５】
前述した構成によって、回転テーブル２２は、中心孔１０ａに回転軸２５及び凸部２６を挿入して記録紙１０を位置決めして記録紙保持面２３ａ上に保持する。回転軸２５に押え部材３０（図３などに示す）を装着した状態で、記録紙保持面２３ａ上に記録紙１０を固定する。記録紙１０は、回転テーブル２２と一体に回転するようになる。なお、前記回転テーブル２２と、押え部材３０とは、本明細書に記した記録紙装着機構５０を構成している。
【００５６】
押え部材３０は、合成樹脂などから形成され、図３及び図４に示すように、内筒部３１と、この内筒部３１の外周を包囲する外環部３２と、内筒部３１と外環部３２とを互いに連結する連結部３３などを一体に備えている。
【００５７】
内筒部３１は、略円筒状に形成されており、その内側に回転軸２５が挿入される。内筒部３１は、係止部としての係止片３４が形成されている。係止片３４は、内筒部３１の周方向に沿って略等間隔となる位置に複数配されている。図示例において、係止片３４は、４つ設けられている。
【００５８】
それぞれの係止片３４は、内筒部３１の内周側に設けられ、一端部が内筒部３１の縁部に接続しているとともに、他端部が内筒部３１内に回転軸２５が挿入された際に回転テーブル２２に向かって延びて形成されている。係止片３４の他端部の先端には、図４に示すように、凹溝２８内に係脱可能な引っかかり部３５が設けられている。引っかかり部３５は、断面形状が鉤状に形成されている。係止片３４は、引っかかり部３５が内筒部３１の径方向に沿って変位するように、弾性変形可能となっている。
【００５９】
内筒部３１内に回転軸２５が挿入されて押え部材３０が回転テーブル２２に装着される際に、引っかかり部３５が係止案内面２９と当接して、この引っかかり部３５が内筒部３１の内径を拡大させる方向に変位するように、係止片３４が弾性変形して、引っかかり部３５が回転軸２５の外周面に乗り上げた後、凹溝２８に係止するようになっている。
【００６０】
外環部３２は、係止片３４が凹溝２８に係止して押え部材３０が回転テーブル２２に装着されると、回転テーブル２２の外縁部に相対するように円環状に形成されている。外環部３２は、内筒部３１と同軸的に配されている。外環部３２の回転テーブル２２と相対する端面３２ａは、記録紙１０を回転テーブル２２に向かって押さえ付ける記録紙押え面をなしている。
【００６１】
連結部３３は、内筒部３１から外環部３２に向かって放射方向に延びて形成されている。連結部３３は、押え部材３０が回転テーブル２２に装着された際に、内筒部３１の回転テーブル２２側に位置する端部から延びて形成されている。
【００６２】
連結部３３は、内筒部３１及び外環部３２の周方向に沿って略等間隔となる位置に複数配されている。それぞれの連結部３３は、押え部材３０が回転テーブル２２に装着された際に、前記凸部２６と当接すると互いに干渉して、係止片３の凹溝２８への係止を妨げる位置に配されている。図示例において、連結部３３は、４つ設けられており、それぞれの係止片３４と対応する位置に配されている。
【００６３】
また、回転テーブル２２の回転軸２５には、係止規制部としての係止規制突起３６が形成されている。係止規制突起３６は、図３、図５及び図６に示すように、回転軸２６の上端に位置する外縁部から上方に向かって突出して形成されている。係止規制突起３６は、図６に示すように、回転軸２５の断面において、回転軸２５の軸線Ｐに沿う厚みが略一定に形成されており、前述した係止案内面２９が形成されていない。
【００６４】
係止規制突起３６は、係止片３４と当接しても、係止案内面２９が形成されていないため、係止片３４を弾性変形させることなく、凹溝２８への係止を規制する。係止規制突起３６は、回転軸２５の周方向に沿った位置のうち連結部３３と凸部２６とが互いに干渉する位置では、前記係止片３４の凹溝２８への係止を規制する位置に配されている。
【００６５】
図示例において、係止規制突起３６は、回転軸２５の中心Ｐ１を挟んで互いに相対しかつ互いを結んで形成させる線分Ｃ１と、前記中心Ｐ１と凸部２６とを結んで形成される線分Ｃ２と、が互いに直交する位置に配されている。
【００６６】
それぞれの係止規制突起３６は、回転テーブル２２の記録紙保持面２３ａから離れるのにしたがって徐々に先細となる一対の傾斜面３７，３７（案内面に相当する）を備えている。
【００６７】
それぞれの傾斜面３７，３７は、係止規制突起３６が押え部材３０に向かって徐々に先細となるように、前記軸線Ｐに対して傾いて形成されている。すなわち、それぞれの傾斜面３７，３７は、押え部材３０と回転テーブル２２とが互いに接離する方向に対して傾斜して形成されている。
【００６８】
ぞれぞれの傾斜面３７，３７は、図７（Ａ）に示すように、係止片３４の引っかかり部３５が係止規制突起３６に当接すると、図７（Ｂ）に示すように、連結部３３と凸部２６とが互いに当接しない位置に向かって、この引っかかり部３５をその傾きに沿って案内する。
【００６９】
そして、引っかかり部３５が、図７（Ｃ）に示すように、係止案内面２９に当接して、この係止案内面２９に沿って引っかかり部３５が変位するように係止片３４が弾性変形するよう、引っかかり部３５を案内する。そして、図７（Ｄ）に示すように、引っかかり部３５が凹溝２８に係止する。
【００７０】
前述した構成によって、係止規制突起３６の傾斜面３７，３７は、係止片３４の引っかかり部３５と当接すると、この引っかかり部３５を連結部３３と凸部２６とが互いに干渉しない位置に案内して凹溝２８に係止させる。
【００７１】
本実施形態の運行記録計１の記録紙装着機構５０によれば、回転テーブル２２の凸部２６と押え部材３０の連結部３３とが互いに干渉する位置に位置すると、係止規制突起３６が係止片３４の凹溝２８への係止を規制する。また、傾斜面３７，３７が、係止規制突起３６が先細となるように軸線Ｐに対して傾いて形成されているので、係止片３４の引っかかり部３５を、凸部２６と連結部３３とが互いに干渉しない位置に向かって案内する。
【００７２】
このため、引っかかり部３５は、凸部２６と連結部３３とが互いに干渉しない位置で、凹溝２８に係止することとなる。したがって、押え部材３０の外環部３２の記録紙押え面３２ａが、記録紙保持面２３ａに向かって押さえ付けた状態で、記録紙１０をカートリッジ１７に保持することができる。
【００７３】
したがって、記録紙１０を確実に回転テーブル２２に装着することができるとともに、記録紙１０が回転テーブル２２と確実に一体に回転するとともに、回転テーブル２２からの記録紙１０の脱落を防止できる。記録紙１０に走行情報Ｅを正確でかつ確実に記録することができる。
【００７４】
また、前述した実施形態においては、係止片３４を押え部材３０の内筒部３１に設け、係止規制突起３６を回転テーブル２２の回転軸２５に設けたが、係止片３４を回転軸２５に設け、係止規制突起３６を内筒部３１に設けても良い。
【００７５】
この場合、凹溝２８を内筒部３１の内周面に形成して引っかかり部３５を外方向に向けて前記凹溝２８に係止するように係止片３４を形成するとともに、係止規制突起３６を回転テーブル２２に向かって徐々に先細となるように形成するのが望ましい。
【００７６】
さらに、本実施形態では、記録紙１０を収容したカートリッジ１７を本体６に対して出し入れするカートリッジ式の運行記録計１を例にとって説明したが、記録紙を乗せたトレー部を本体に対して出し入れするトレー式の運行記録計にも適用できるとともに、円筒状の主ケースと記録紙を保持する蓋ケースとがヒンジによって互いに開閉可能に連結された丸形の運行記録計にも適用できる。
【００７７】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に記載した本発明の運行記録計の記録紙装着機構によれば、係止規制部が、凸部と、連結部とが互いに干渉する際に、係止部と係止受け部との係止を規制するので、前記凸部と連結部とが互いに干渉しない位置に、押え部材と回転軸とを案内する。そして、前記係止部と係止受け部とは、凸部と連結部とが互いに接触せずに干渉しない位置で、確実に係止することとなる。
【００７８】
したがって、記録紙を回転テーブルに確実に装着することが可能となり、記録紙に走行情報を確実でかつ正確に記録することができるようになる。
【００７９】
請求項２に記載した本発明の運行記録計の記録紙装着機構によれば、係止規制部の案内面が、押え部材を回転軸に装着する際に、前記凸部と連結部とが互いに干渉しない位置に、係止部を確実に案内して係止受け部に係止させる。したがって、記録紙を回転テーブルにより確実に装着でき、記録紙に走行情報を正確でかつより確実に記録することができるようになる。
【００８０】
請求項３に記載した本発明の運行記録計の記録紙装着機構によれば、案内面が、係止規制部が係止部を備えた内筒部と回転軸とのうち一方に向かって、先細となるように、傾斜しているので、押え部材を回転軸に装着させる際に、前記凸部と連結部とが互いに干渉しない位置に、係止部をより確実に案内して係止受け部に係止させる。したがって、記録紙を回転テーブルにより一層確実に装着でき、記録紙に走行情報を正確でかつより一層確実に記録することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のカートリッジ式の運行記録計の構成を示す斜視図である。
【図２】同実施形態のカートリッジ式の運行記録計の回転テーブル上に保持される記録紙の要部を示す平面図である。
【図３】同実施形態のカートリッジ式の運行記録計の記録紙装着機構を示す斜視図である。
【図４】図３中のＩＶ―ＩＶ線に沿う押え部材の断面図である。
【図５】図３中のＶ―Ｖ線に沿う回転テーブルの断面図である。
【図６】図３中のＶＩ―ＶＩ線に沿う回転テーブルの断面図である。
【図７】同実施形態の記録紙装着機構の係止片が凹溝に係止する過程を示す説明図である。
【符号の説明】
１  運行記録計
１０  記録紙
１０ａ  中心孔
２２  回転テーブル（記録紙装着機構）
２３ａ  表面（記録紙保持面）
２５  回転軸
２６  凸部
２８  凹溝（係止受け部）
３０  押え部材（記録紙装着機構）
３１  内筒部
３２  外環部
３３  連結部
３４  係止片（係止部）
３６  係止規制突起（係止規制部）
３７  傾斜面（案内面）
５０  記録紙装着機構
Ｅ  走行情報
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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