(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の幼児用補助席の両側部に配置してハンドル部と座席部及び背もたれ部の基本形状を構成する骨格を他の構成部材より強靱なパイプ状の棒状部材を用いて一体に屈折形成し、かつ、前記棒状部材の先端部を上広がりに延設し、その端部をさらに後方に屈曲してハンドルの握り部を構成したことを特徴とする自転車の幼児用補助席。
【請求項２】
上記パイプ状の棒状部材から成る骨格の背もたれ部の上部に、同乗幼児の頭の後部と両側部を保護する安全枕の支持軸を挿入し、前記骨格の背もたれ部に高低調節用長孔を該棒状部材の軸線方向に穿ち、止めネジを該長孔に沿って上下動できるように挿通すると共に、該止めネジを前記安全枕の支持軸の下端扁平部に螺挿する構成とし、止めネジを締めることにより支持軸の下端扁平部の下端部をパイプ状の棒状部材の内面に押圧固定できるようにし、止めネジで無段階の高低調節と脱着ができるように備えたことを特徴とする請求項１記載の自転車の幼児用補助席。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自転車の前部又は後部に取付けて自転車に幼児を乗せる自転車の幼児用補助席に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の自転車の幼児用補助席は、たとえば、特開平３−１４３７８８号公報、特開平９−９５２６９号公報、特開平１０−３５５５７号公報などに示されているように、幼児用補助席を構成する枠体が比較的細い同一径の線材をもって形成されており、また、荷物篭を兼ねた後部の補助席にあっては幼児が把持する横向きハンドルで前部を塞いだ状態に構成されているのが一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、上記従来の幼児用補助席では、枠体が比較的細い同一径の線材をもって形成されているため、幼児が把持する前面の横向きハンドル又は後部上方の安全枕の取付けには別の取付け手段を設ける必要があり部品点数の増加と相まって構造は複雑化し補助席全体の強度も劣るといった問題点があった。
【０００４】
この発明の自転車の幼児用補助席は上記課題を解決し、補助席の基本形状を強靱な骨格で形成することによって補助席の枠体を強化し、この骨格を利用して前面にハンドルを形成するとともに、背もたれ部の骨格に後面の安全枕を取付けることにより部品点数の減少による構造の簡略化でコストダウンを図ることができる自転車の幼児用補助席の提供を目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するこの発明の請求項１の自転車の幼児用補助席は、
自転車の幼児用補助席の両側部に配置してハンドル部と座席部及び背もたれ部の基本形状を構成する骨格を他の構成部材より強靱なパイプ状の棒状部材を用いて一体に屈折形成し、かつ、前記棒状部材の先端部を上広がりに延設し、その端部をさらに後方に屈曲してハンドルの握り部を構成したことを要旨とする。
【０００６】
上記課題を解決するこの発明の請求項２の自転車の幼児用補助席は、上記請求項１の自転車の幼児用補助席において、
上記パイプ状の棒状部材から成る骨格の背もたれ部の上部に、同乗幼児の頭の後部と両側部を保護する安全枕の支持軸を挿入し、前記骨格の背もたれ部に高低調節用長孔を該棒状部材の軸線方向に穿ち、止めネジを該長孔に沿って上下動できるように挿通すると共に、該止めネジを前記安全枕の支持軸の下端扁平部に螺挿する構成とし、止めネジを締めることにより支持軸の下端扁平部の下端部をパイプ状の棒状部材の内面に押圧固定できるようにし、止めネジで無段階の高低調節と脱着ができるように備えたことを要旨とする。
【０００７】
上記構成を有するこの発明の請求項１記載の自転車の幼児用補助席は、自転車の幼児用補助席の両側部に配置してハンドル部と座席部及び背もたれ部の基本形状を構成する骨格を他の構成部材より強靱なパイプ状の棒状部材を用いて一体に屈折形成したので、幼児用補助席の基本形状はその両側部に配置された強靱な骨格で形成される。この結果、補助席の枠体は強化され、前部の補助席又は後部の補助席を問わず、強固な幼児用補助席が提供できるものである。なお、上記骨格を形成する棒状部材としては金属又は合成樹脂製のパイプを用いるのが最も望ましい。パイプは強度が強く屈折加工も容易で安価だからである。そして、上記骨格を利用して上方に延びる棒状のハンドル（二本型ハンドル）を一体形成し、該ハンドルの先端握り部を含む上方延長部を両側方に拡開し、その端部をさらに後方に屈曲してハンドルの握り部を構成したので、二本の強靱なパイプ状の棒状部材により基本形状を構成する骨格とハンドル及びその握り部が一体に形成でき、部品点数の減少による構造の簡略化でコストダウンを図ることができる。
【０００８】
上記構成を有するこの発明の請求項２記載の自転車の幼児用補助席は、上記骨格の背もたれ部の上部に同乗幼児の頭の後部と両側部を保護する安全枕を無段階の高低調節と脱着ができるように備えたので、安全枕の設置に強靱なパイプ状の棒状部材から成る骨格がそのまま有効に利用できる。また、安全枕の支持軸を挿入し、パイプ状の棒状部材から成る骨格の背もたれ部に穿った高低調節用長孔に沿って止めネジを上下動できるように挿通し、該止めネジを前記安全枕の支持軸の下端扁平部に螺挿する構成としたので、止めネジを締めることにより支持軸の下端扁平部の下端部がパイプ状の棒状部材の内面に押圧固定され、止めネジで安全枕の高低調節を無段階で行うことができ、止めネジを支持軸の下端扁平部から抜き去れば安全枕の脱着ができる。この結果、上記骨格によるハンドル部の形成と相まって部品点数の減少による構造の簡略化で著しくコストダウンを図ることができ、また、簡単な機構で安全枕を適正位置にセットでき、不必要時は取り外すこともできる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以上説明したこの発明の構成、作用を一層明確にするために、以下この発明の自転車の幼児用補助席の具体化した実施の形態について図面に基づき詳細に説明する。
【００１０】
図面に示した実施の形態は、自転車の後部荷台に取付けて使用する荷物篭を兼備した幼児用補助席にこの発明を適用した場合であって、この種の幼児用補助席は、一般に座席部１、背もたれ部２、両側ガード部３、前面壁部４とが直径４．０ｍｍ乃至７．５ｍｍ程度の金属線材をもって一体形成され、両側ガード部３と前面壁部４との間に足出し用開放部５が設けられた枠体Ａを形成し、上記足出し用開放部５の下部に保護部６ａを有する足載せ６が脱着可能に備えられ、上記前面壁部４の上部に図示しないが幼児が握る横向きのハンドルを一体に備えた構成となっている。なお、上記足載せ６の脱着は、上端前後のネジ止め部１２と引掛部１３とで行いうるようにしている。
【００１１】
上記足出し用開放部５は、幼児を乗せるときは開放し、荷物篭として使用するときは閉塞されるようになっており、その手段として、たとえば、図８に例示されているように先端枢支部７を支点として前後に略１８０度回動変位できる開閉蓋８を備えて足出し用開放部５が開閉できるようにしているのが一般的である。なお、図６及び図７に示されているものは、座席部１に適合する座席用シート９、背もたれ部２に適合する背もたれ用シート１０及び両側のガード部３に適合する側面ガード用羽根板１１とを座席用シート９と背もたれ用シート１０を、また、背もたれ用シート１０と両側の側面ガード用羽根板１１とを表裏へ折曲げ可能に連結して構成された補助席用シートＤを、たとえば、反転設置することで、幼児を乗せる解放時は羽根板１１が両側ガード部３の内側に位置して同乗幼児の両側をガードし（図６参照）、荷物篭として使用する閉塞時は羽根板１１で両側開放部５を閉塞するようになしている（図７参照）。なお、２５は補助席用シートＤを枠体Ａに固定するためのテープ状の止め具である。
【００１２】
そこで、この発明の自転車の幼児用補助席は、上記構成の幼児用補助席において、その両側部に配置してハンドル部１４と座席部１及び背もたれ部２の基本形状を構成する骨格を他の構成部材１５より強靱な棒状部材１６を用いて一体に屈折形性している（図４参照）。この骨格をなす棒状部材１６としては、たとえば、直径が１３．０ｍｍ乃至１６．０ｍｍ程度の金属又は合成樹脂製の棒状体を用いるものであるが、重量、強度、加工の難易などを考慮すると、好ましくは、直径が１３．０ｍｍ乃至１６．０ｍｍ程度の金属パイプを用いて屈折加工するのが最も望ましい。したがって、幼児用補助席の基本形状がその両側に配置される金属パイプからなる棒状部材１６で強靱な骨格が形成されるので、補助席の枠体Ａは著しく強化され強固な幼児用補助席が得られるのである。
【００１３】
幼児用補助席の前部のハンドル部１４は、上記骨格の棒状部材１６の先端部１７を上広がりの横方向へ斜状に拡開して延設し、その端部を後方に屈曲して後方下がりの握り部１８を形成し、棒状部材１６をそのまま利用して一体構成している。したがって、ハンドル部１４は先端の握り部１８を含む先端部１７の上方延長部が両側方に拡開されているので、自転車のサドル上に跨がる運転者の尻から腰にかけての部分を拡開部から後方に突出させることができることから、補助席を自転車の荷台の前方寄りに取付け設置することで補助席全体の重心を自転車の後輪の中心付近にまで前方へ偏倚させることができ、幼児を乗せた場合とか荷物を積んだ場合などに前輪が浮き上がるといった危険はなくなり、また、同乗幼児と運転者の背部との間隔も狭くなって走行中の急停車時などに同乗幼児が顔面を運転者の背部に強く打ちつけるといった危険も減少し、さらには、運転者にもその背部がハンドル部１４に触ることがないので運転しやすく使用上極めて安全性の高いものである。なお、ハンドル部１４を図８に例示したように階段状に拡開してもよい。図８において２６は枠体Ａなどに備えた網目状などのメッシュ部材である。
【００１４】
また、幼児用補助席の後部の安全枕１９は、上記の棒状部材１６の背もたれ部位１６ａの上部に無段階の高低調節と脱着ができるように備えられている。無段階の高低調節手段Ｂとしては、たとえば、図５に例示されているように、パイプ状の棒状部材１６に安全枕１９の支持軸２０を挿入し、該支持軸２０の下端扁平部２１に螺挿した止めネジ２２を締めることにより支持軸２０の下端扁平部２１の端部が図示右方に移動してパイプ状棒状部材１６の内面に扁平部２１の下端部が押圧固定され（図５参照）、止めネジ２２はパイプ状棒状部材１６の軸線方向に穿った高低調節用長孔２３に沿って上下動できるように挿通されている。したがって、止めネジ２２を緩めることで安全枕１９の上下動が行え、所定位置で止めネジ２２を締めればその位置で安全枕１９は保持され、高低調節用長孔２３の範囲内において安全枕１９の無段階の高低調節が行える。また、止めネジ２２を支持軸２０の下端扁平部２１から抜き去れば安全枕１９の脱着ができるものである。なお、パイプ状棒状部材１６の上端開口部には水入り防止用のキャップ２４が嵌着されている。
【００１５】
上記構成において、幼児用補助席の基本形状は、枠体Ａの両側に配置される金属パイプなどからなる棒状部材１６で強靱な骨格に形成されるので、補助席の枠体を著しく強化することができる。
また、同乗幼児が握るハンドル１４は、棒状部材１６をそのまま利用して形成され、上方に至るに従い横方向へ幅広く拡開されているので、構造の簡略化によるコストダウンは勿論のこと、補助席の重心を後輪の中心付近にまで前方へ偏倚でき使用上の安全が確保される。
さらに、同乗幼児の頭の後部と両側部を保護する安全枕１９は、棒状部材１６を利用して無段階高低調節と脱着とができるように備えられているので、使い勝手がよいばかりでなく、安全枕１９が不要の場合の取り外しもでき便利である。
【００１６】
以上この発明の実施の形態の一例について説明したが、この発明はこうした実施の形態のものに何等限定されず、この発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる形態で実施しうることは勿論である。たとえば、実施の形態の荷物篭を兼ねた後部の幼児用補助席のほか、自転車の前部に取付けて使用する幼児用補助席の枠体にも適用できるものである。
【００１７】
【発明の効果】
この発明は以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００１８】
この発明の請求項１記載の自転車の幼児用補助席によれば、自転車の幼児用補助席の両側部に配置してハンドル部と座席部及び背もたれ部の基本形状を構成する骨格を他の構成部材より強靱なパイプ状の棒状部材を用いて一体に屈折形成したので、幼児用補助席の基本形状はその両側部に配置された強靱な骨格で形成される。したがって、補助席の枠体は強化され、前部の補助席又は後部の補助席を問わず、強固な幼児用補助席が提供できる。そして、自転車の荷物篭を兼備する後部の幼児用補助席において、上記骨格を利用して上方に延びる棒状のハンドル（二本型ハンドル）を一体形成し、該ハンドルの先端握り部を含む上方延長部を両側方に拡開して、その端部をさらに後方に屈曲してハンドルの握り部としたので、サドル上に跨がる運転者の尻から腰にかけての部分がハンドル部の立ち上がり部に接触していても、同乗幼児はハンドルの握り部が握り易く、握った手が運転者の尻から腰と握り部とで挟まれることがない。
【００１９】
この発明の請求項２記載の自転車の幼児用補助席によれば、上記骨格の背もたれ部の上部に同乗幼児の頭の後部と両側部を保護する安全枕を無段階の高低調節と脱着ができるように備えたので、安全枕の設置に強靱な骨格がそのまま有効に利用できる。したがって、上記骨格によるハンドル部の形成と相まって部品点数の減少による構造の簡略化で著しくコストダウンを図ることができ、また、止めネジを緩めることにより安全枕を上下動し、止めネジを締め付けて安全枕を適正位置にセットでき、不必要時は止めネジを抜き去ることにより安全枕を取り外すこともできる。
【００２０】
以上説明したようにこの発明の自転車の幼児用補助席によれば、補助席の基本形状を強靱な骨格を主体として形成することにより補助席の枠体は著しく強化され、この骨格を利用して前面ハンドルを形成するとともに、後面の安全枕をも取付けることで部品点数の減少による構造の簡略化と相まってコストダウンを図ることがでる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の自転車の幼児用補助席の一例を示した枠体だけの全体斜視図である。
【図２】  同正面図である。
【図３】  同側面図である。
【図４】  棒状部材だけの斜視図である。
【図５】  安全枕の高低調節部の断面図である。
【図６】  シート体を施した使用状態の全体斜視図である。
【図７】  その側面図である。
【図８】  異なる実施形態の枠体だけの全体斜視図である。
【符号の説明】
Ａ…枠体
１…座席部
２…背もたれ部
１４…ハンドル部
１５…他の構成部材
１６…棒状部材
１９…安全枕
Ｂ…高低調節手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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