(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内歯歯車の外周面を摺動自在に内周面で支持して内歯歯車とこれに噛み合う外歯歯車とを収容する収容凹部を一端面に開口形成したポンプハウジングと、ポンプハウジングの一端面に自身の一端面を当接して収容凹部の開口を閉じるよう設置する蓋部材を備え、収容凹部の底面には両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向一側面側より開口するよう収容凹部の内径より小径の円弧状の吸入ポートを窪み形成し、吸入ポートはその底部で油の吸入路と連通し、吸入路は収容凹部を迂回して収容凹部よりも径方向の外側でポンプハウジングの一端面に路口を開口し、ポンプハウジングは収容凹部内周面と吸入路の路口との間及び収容凹部底面と吸入路との間にそれぞれ壁部を有し、ポンプハウジングの一端面と当接する蓋部材の一端面には両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向他側面側より開口する円弧状の吸入ポートを窪み形成し、この吸入ポートの底部に連設して収容凹部の開口を迂回して吸入路の路口と連通する油路を蓋部材に形成し、蓋部材の一端面にはポンプハウジングの壁部と対向して収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間を覆う壁部を有することを特徴とする内接歯車ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内接歯車ポンプに関し、特に、自動車の自動変速機のためのポンプに用いて好適な内接歯車ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の内接歯車ポンプでは、内歯歯車と外歯歯車はポンプハウジングの一端面に開口した収容凹部（ギアポケット）に収容され、この収容凹部の開口を閉じるようポンプハウジングの一端面に自身の一端面を当接して設置する蓋部材（ポンプカバー）を備えている。そして、内歯歯車と外歯歯車の軸方向一側面が摺接する収容凹部の底面には両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向一側面側より開口するよう収容凹部の内径より小径の円弧状の吸入ポートが窪み形成され、吸入ポートはその底部で吸入路と連通し、吸入路は収容凹部を迂回して収容凹部よりも径方向の外側でポンプハウジングの一端面に路口を開口し、ポンプハウギングは収容凹部内周面と吸入路の路口との間及び収容凹部底面と吸入路との間にそれぞれ壁部を残存して有している。また、ポンプハウジングの一端面と当接する蓋部材の一端面には両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向他側面側より開口する吸入ポート（油室）及び吸入路の路口と連通する油路（油室）を一体的に窪み形成している。これにより、両歯車の回転で、吸入路の油はポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向両側面側から吸入され、吸入効率を向上するようにしている。（例えば、特開平８−２００２３８号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、かかる従来の内接歯車ポンプでは、蓋部材の一端面に窪み形成し両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向他側面側より開口する吸入ポートと一体的に窪み形成した油路が、収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間（クリアランス）に直に露呈するため、油路を流れる油中のゴミ（汚染物質の粒子）で、特に粒子の粒径が大きいゴミが収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間に入り込み易く、内歯歯車外周面や凹部内周面が異常摩耗したり内歯歯車の焼付きが発生し易くなる問題点があった。
【０００４】
本発明は、両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向他側面側より開口する吸入ポートに連設の油路を、収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間に露呈しないよう蓋部材に形成し、内歯歯車外周面や収容凹部内周面の異常摩耗及び内歯歯車の焼付き発生を防止し得る内接歯車ポンプを提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明では、内歯歯車の外周面を摺動自在に内周面で支持して内歯歯車とこれに噛み合う外歯歯車とを収容する収容凹部を一端面に開口形成したポンプハウジングと、ポンプハウジングの一端面に自身の一端面を当接して収容凹部の開口を閉じるよう設置する蓋部材を備え、収容凹部の底面には両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向一側面側より開口するよう収容凹部の内径より小径の円弧状の吸入ポートを窪み形成し、吸入ポートはその底部で油の吸入路と連通し、吸入路は収容凹部を迂回して収容凹部よりも径方向の外側でポンプハウジングの一端面に路口を開口し、ポンプハウジングは収容凹部内周面と吸入路の路口との間及び収容凹部底面と吸入路との間にそれぞれ壁部を有し、ポンプハウジングの一端面と当接する蓋部材の一端面には両歯車間に形成されるポンプ室の吸入領域に両歯車の軸方向他側面側より開口する円弧状の吸入ポートを窪み形成し、この吸入ポートの底部に連設して収容凹部の開口を迂回して吸入路の路口と連通する油路を蓋部材に形成し、蓋部材の一端面にはポンプハウジングの壁部と対向して収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間を覆う壁部を有して成る。
【０００６】
かかる本発明の内接歯車ポンプによると、収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間は蓋部材に有する壁部に覆われているので、吸入路の路口より油路を流れ蓋部材の吸入ポートを経て両歯車の軸方向他側面側より両歯車間に形成のポンプ室の吸入領域に吸入される油が、油路を流れる際に収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間と直に接することはない。このため、油路を流れる油中のゴミが収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間に入り込むことを阻止できて、内歯歯車外周面や収容凹部内周面の異常摩耗及び内歯歯車の焼付き発生を防止することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、自動車の自動変速機のポンプに適用した本発明の一実施形態を図面に基づき説明する。
１はポンプハウジングで、収容凹部４を一端面１Ａに開口形成し、収容凹部４には内歯歯車２とこれに噛み合う外歯歯車３を収容し、収容凹部４の内周面４Ａは内歯歯車２の外周面２Ａを摺動自在に支持し、両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吸入領域と吐出領域とを仕切るために収容凹部４の底面４Ｂより開口に向けて三日月状の仕切り部１Ｂを突設している。５は蓋部材で、自身の一端面５Ａをポンプハウジング１の一端面１Ａに当接し、収容凹部４の開口を閉じるようポンプハウジング１に複数のボルト６で締結して設置している。７は駆動軸で、外歯歯車３を回転するよう先端部を外歯歯車３に嵌合している。
【０００８】
収容凹部４の底面４Ｂには吸入ポート８と吐出ポート９とを窪み形成し、吸入ポート８は両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吸入領域（図２の左側領域）に、また吐出ポート９は両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吐出領域（図２の右側領域）にそれぞれ両歯車２、３の軸方向一側面側より開口するよう収容凹部４の内径より小径の円弧状に形成している。
【０００９】
吸入ポート８の底部には油の吸入路１０を連通し、吸入路１０は収容凹部４を迂回して収容凹部４よりも径方向の外側でポンプハウジング１の一端面１Ａに路口１０Ａを開口し、この吸入路１０の迂回によりポンプハウジング１の収容凹部４内周面４Ａと吸入路１０の路口１０Ａとの間には壁部１Ｃを、収容凹部４底面４Ｂと吸入路１０との間には壁部１Ｄをそれぞれ残存して有する。
【００１０】
吐出ポート９の底部には油の吐出路１１を連通し、吐出路１１は収容凹部４を迂回して収容凹部４よりも径方向の外側でポンプハウジング１の一端面１Ａに路口１１Ａを開口し、この吐出路１１の迂回によりポンプハウジング１の収容凹部４内周面４Ａと吐出路１１の路口１１Ａとの間には壁部１Ｅを、収容凹部４底面４Ｂと吐出路１１との間には壁部（図示せず）をそれぞれ残存して有する。
【００１１】
蓋部材５の一端面５Ａには、収容凹部４の底面４Ｂに窪み形成の前記吸入ポート８に対向して略同一形状の円弧状の吸入ポート１２と、前記吐出ポート９に対向して略同一形状の円弧状の吐出ポート１３を窪み形成し、吸入ポート１２は両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吸入領域に、また吐出ポート１３は両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吐出領域にそれぞれ両歯車２、３の軸方向他側面側より開口する。
【００１２】
１４は蓋部材５に形成した油路で、吸入ポート１２の底部に連設して収容凹部４の開口を迂回して蓋部材５の一端面５Ａに路口１４Ａを開口し、路口１４Ａを吸入路１０の路口１０Ａと合致して連通する。この油路１４の迂回により蓋部材５の一端面５Ａにはポンプハウジング１の壁部１Ｃ、１Ｄと対向して収容凹部４内周面４Ａと内歯歯車２外周面２Ａとの間の微小隙間を覆う壁部５Ｂを残存して有する。
【００１３】
蓋部材５に窪み形成の吐出ポート１３はその底部に油路１５を連設し、油路１５は収容凹部４の開口を迂回して蓋部材５の一端面５Ａに路口１５Ａを開口し、路口１５Ａを吐出路１１の路口１１Ａと合致して連通する。この油路１５の迂回により蓋部材５の一端面５Ａにはポンプハウジング１の壁部１Ｅと対向して壁部５Ｃを残存して有する。
【００１４】
次に、かかる構成の作動を説明する。
駆動軸７の回転で、両歯車２、３を図２の時計回りに回転すると、吸入路１０の油は、ポンプハウジング１の吸入ポート８を経て両歯車２、３の軸方向一側面側より両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吸入領域に吸入されると共に、吸入路１０より合致した路口１０Ａ、路口１４Ａ、蓋部材５の油路１４、吸入ポート１２を経て両歯車２、３の軸方向他側面側より両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吸入領域に吸入される。
【００１５】
ポンプ室の吸入領域に吸入された油は、両歯車２、３の回転に伴いポンプ室の吐出領域に搬送され、両歯車２、３の軸方向一側面側よりポンプハウジング１の吐出ポート９を経て吐出路１１に吐出されると共に、両歯車２、３の軸方向他側面側より蓋部材５の吐出ポート１３、油路１５、合致した路口１５Ａ、路口１１Ａを経て吐出路１１に吐出されるポンプ作動が行われる。そして、ポンプ室の吸入領域に両歯車２、３の軸方向両側より油が吸入されて吸入効率を向上でき、また、ポンプ室の吐出領域の油が両歯車２、３の軸方向両側より吐出されて吐出効率を向上でき、ポンプ効率を向上することができる。
【００１６】
かかる作動で、吸入路１０より路口１０Ａ、１４Ａ、油路１４、蓋部材５の吸入ポート１２を経て両歯車２、３の軸方向他側面側より両歯車２、３間に形成のポンプ室の吸入領域に吸入される油が油路１４を流れる際に、収容凹部４内周面４Ａと内歯歯車２外周面２Ａとの間の微小隙間は蓋部材５に有する壁部５Ｂに覆われ油路１４を流れる油と直に接することがないため、油路１４を流れる油中のゴミが収容凹部４内周面４Ａと内歯歯車２外周面２Ａとの間の微小隙間に入り込むことを阻止できて、内歯歯車２外周面２Ａや収容凹部４内周面４Ａの異常摩耗及び内歯歯車２の焼付き発生を防止することができる。また、収容凹部４内周面４Ａと内歯歯車２外周面２Ａとの間の微小隙間を蓋部材５に有する壁部５Ｂで覆っているため、両歯車２、３の両側面より収容凹部４内周面４Ａと内歯歯車２外周面２Ａとの間の微小隙間に漏洩する吐出ポート９、１３側の高圧油が油路１４へ抜けにくくできて、内歯歯車２外周面２Ａに作用する圧力が径方向の吸入ポート８、１２側で低下するのを軽減でき、内歯歯車２が吐出ポート９、１３側外周面に作用する圧力で収容凹部４の吸入ポート８側内周面４Ａに押圧されることを軽減できる。
【００１７】
なお、本発明の一実施形態では、両歯車２、３の歯数差は２で両歯車２、３間に形成されるポンプ室の吸入領域と吐出領域とを仕切るための三日月状の仕切り部１Ｂを設けたが、両歯車の歯数差を１とし仕切り部を設けず両歯車の歯先を微小間隙を介し対向してポンプ室の吸入領域と吐出領域とを仕切るようにしても良いことは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】
このように本発明では、収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間は蓋部材に有する壁部に覆われ、吸入路より蓋部材に形成の油路を流れる油と直に接することがないため、油路を流れる油中のゴミが収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間に入り込むことを阻止できて、内歯歯車外周面や収容凹部内周面の異常摩耗及び内歯歯車の焼付き発生を防止することができる。また、収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間を蓋部材に有する壁部で覆っているため、両歯車の両側面より収容凹部内周面と内歯歯車外周面との間の微小隙間に漏洩する吐出側の高圧油が油路へ抜けにくくできて、内歯歯車外周面に作用する圧力が径方向の吸入ポート側で低下するのを軽減でき、内歯歯車が吐出側外周面に作用する圧力で収容凹部の吸入ポート側内周面に押圧されることを軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示した内接歯車ポンプの縦断面図である。
【図２】図１の線Ａ−Ａに沿った断面図である。
【図３】図１の線Ｂ−Ｂに沿った断面図である。
【符号の説明】
１  ポンプハウジング
１Ａ、５Ａ  一端面
１Ｃ、１Ｄ、５Ｂ  壁部
２  内歯歯車
２Ａ  外周面
３  外歯歯車
４  収容凹部
４Ａ  内周面
４Ｂ  底面
５  蓋部材
８、１２  吸入ポート
１０  吸入路
１０Ａ  路口
１４  油路
【図１】
0003714821.tif 000002
【図２】
0003714821.tif 000003
【図３】
0003714821.tif 000004