(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動車輌１の車体２上に操縦者が座るキャビン３を主として合成樹脂材を素材として構成し、該キャビン３の上部に設けるル−フ部材４は、合成樹脂材を用いて、上面の屋根部５と下面の天井部６とその両者の間に形成される空洞部７とからなるように成型加工して構成し、該ル−フ部材４の後部寄りに内装して設置した空調機器８から空気（熱・冷気）を前方の空洞部７内に吹き出すように構成し、該空洞部７の前方位置において、前記天井部６に空気（熱・冷気）をキャビン３室内に吹き出すグリル９を開口して構成し、前記空調機器８に付随するガス管１８と温水管１９は、キャビン３の後壁の両側に立設されている中空状に形成したキャビン柱２０内を通して下方の機外に延長して構成し、前記ガス管１８をコンデンサ−２１に連結し、前記温水管１９をエンジン側に連結して構成し、さらに、前記空調機器８を設けた下方位置の天井部６には、後方に延長して機外に開放した排水溝３４を構成し、該排水溝３４は機外に向って勾配を持たせて構成し、前記温水管１９の破損によって温水が流出したとき、温水をキャビン後方の機外に排水できる構成としたことを特徴とする移動車輌におけるキャビンの空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動車輌におけるキャビンの空調装置であって、車輌に関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、農作業機や土木、建設作業機等の移動車輌は、車体上に操縦者が座るキャビンが装備され、外部と遮断してその室内を快適な状態に保って作業能率を上げる工夫がされた構成となっている。そして、空調機器は、エンジンル−ムやキャビンの天井等に設置されているが、その空調機器から空気（熱・冷気）をキャビン室内に吹き出すグリルまでを長い送風ダクトによって連通する構成が採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の構成は、空調機器からキャビン室内に空気（熱・冷気）を吹き出すグリルまでの間を長い送風ダクトによって連通していたから、構成が複雑でコスト高になっていた。また、空調機器は、オペレ−タ−から離れた比較的遠い位置に装置されていたから、空気（熱・冷気）の循環中に熱ロスが発生し、熱効率の悪い課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述した従来型のもつ課題を解決するために、次の如き技術手段を講ずるものである。すなわち、移動車輌１の車体２上に操縦者が座るキャビン３を主として合成樹脂材を素材として構成し、該キャビン３の上部に設けるル−フ部材４は、合成樹脂材を用いて、上面の屋根部５と下面の天井部６とその両者の間に形成される空洞部７とからなるように成型加工して構成し、該ル−フ部材４の後部寄りに内装して設置した空調機器８から空気（熱・冷気）を前方の空洞部７内に吹き出すように構成し、該空洞部７の前方位置において、前記天井部６に空気（熱・冷気）をキャビン３室内に吹き出すグリル９を開口して構成し、前記空調機器８に付随するガス管１８と温水管１９は、キャビン３の後壁の両側に立設されている中空状に形成したキャビン柱２０内を通して下方の機外に延長して構成し、前記ガス管１８をコンデンサ−２１に連結し、前記温水管１９をエンジン側に連結して構成し、さらに、前記空調機器８を設けた下方位置の天井部６には、後方に延長して機外に開放した排水溝３４を構成し、該排水溝３４は機外に向って勾配を持たせて構成し、前記温水管１９の破損によって温水が流出したとき、温水をキャビン後方の機外に排水できる構成としたことを特徴とする移動車輌におけるキャビンの空調装置とした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を具体的に説明する。
まず、その構成について述べる。
移動車輌１は、図４、図５及び図６に示すように、コンバインであって、クロ−ラ１０を有する車体２上に脱穀装置１１を搭載し、その前部には刈取前処理装置１２を設けて構成している。そして、キャビン３は、主として合成樹脂を素材として機枠１３やドア１４を構成し、車体２の前部一側に設け、従来から周知の如く、オペレ−タが着席して移動車輌１および搭載した各作業機（脱穀機１１、刈取前処理装置１２）を操縦する操作装置を内装して構成している。
【０００６】
そして、ル−フ部材４は、合成樹脂材を素材としたブロ−成型方式により、上面外側の屋根部５と、下面内側の天井部６と、その間に空洞部７が形成された構成としてキャビン３の機枠１３上に取り付けられている。すなわち、ル−フ部材４は、図７に示すように、キャビン３の機枠１３の上縁（アルミフレ−ム）に沿って全周面に取り付けたゴムシ−ル１５に、ル−フ部材４に装着しているゴムシ−ル１６を密着させて取り付け、キャビン３室内に気密が保てるように構成している。１７は連結金具である。
【０００７】
そして、空調機器８は、ル−フ部材４の後部位置に付属装置と共に、前記空洞部７に内装して設置しており、調整した空気（熱・冷気）をその空洞部７内に吹き出して前方に送るように構成している。そして、空調機器８に付随するガス管１８や温水管１９は、図８及び図９に示すように、キャビン３の後壁の両側に立設されている中空状に形成したキャビン柱２０内を通して下方の機外に延長し、ガス管１８をコンデンサ−２１に連通し、温水管１９をエンジン側に連通して構成している。
【０００８】
そして、コンデンサ−２１は、図１０乃至図１２に示すように、下ケ−ス２２の端部に上蓋２３を枢着連結して開閉自由に構成した容器２４内に収納し、防振マウント２５と機台２６とを介して脱穀機１１の上面に装置している。そして、吸気ファン２７は、下ケ−ス２２の中央位置に円形状に形成したファンガイド２８内で回転するように軸架し、上蓋２３に張設した防塵用の吸気ネット２９から外気を吸入して前記コンデンサ−２１の放熱を促進する構成としている。
【０００９】
つぎに、グリル９は、前記空洞部７の前端部分でキャビン３室内のオペレ−タ−の頭上近辺に位置する天井部６に、室内の前方向きに吹き出すように開口して設け、前記空洞部７内を流れてきた空気（熱・冷気）を室内に吹き出しができる構成としている。９’はサイドグリルである。なお、各グリル９、９’は、その吹き出し方向を調節できる構成としている。
【００１０】
そして、キャビン３の天井部６は、オペレ−タ−が安全に、しかも、楽な姿勢で立ち仕事ができるように頭上を高くする工夫をしている（コンバイン作業の場合は、前方の刈取状態、搬送状態を監視する必要があって、立ち姿での作業が多い）。
すなわち、キャビン３室内のル−フ部材４は、図１３に示すように、後部位置に前述したように空調機器８とこれに付属するヒ−タ−バルブ３０および複数本のガス管１８や温水管１９が配置され、その前側には前述したグリル９が室内に向けて並べて開口され、右側にはサイドグリル９’が設けられ、左サイドには空調機器８の操作パネル３１、ラジオ等の音響機器３２、ル−ムランプ３３がそれぞれ配置されて取り付けれている。そして、ル−フ部材４は、オペレ−タ−が立つ位置（操縦席の前側ステップ部分）の上方には天井部７を屋根部５に著しく接近させて間の空洞部７をなくして天井部６が高くなるように成型した構成としている。
【００１１】
以上の構成によって、ル−フ部材４は、オペレ−タ−の立ち作業をする位置の上方にあたる天井が高くなり、安心して起立することができ、楽な姿勢で前方の監視ができる。
そして、空調機器８を設けた位置の天井部６は、図１４乃至１６に示すように、前記空調機器８の下方において、後方に延長して機外に開放した排水溝３４を構成している。そして、この排水溝３４は、機外に向って勾配を持たせ、温水管１９等の破損によって温水が流出したときキャビン後方の機外に排水できる構成としている。
【００１２】
更に、図１７及び図１８に示す実施例のように、各機能部品（ヒュ−ズ３５、リレ−３６、レシ−バドライヤ−３７）をキャビン３を構成する後壁３８の外側に取り付けて構成している。なお、３９はリヤウインド−である。このように各機能部品（ヒュ−ズ３５、リレ−３６、レシ−バドライヤ−３７）をキャビン３の外側に装置しておくと、室内が広くなるのは勿論のこと、メンテナンスをきわめて容易に行うことができる利点がある。
【００１３】
つぎに、空調機器８用の外気取入口４０は、図１７及び図１８に示すように、後部のキャビン支柱２０の上方位置に防塵網４１を張設して設け、キャビン支柱２０内を上昇して図外の空調機器８の吸引ブロアに連通させて構成している。
つぎにその作用を説明する。
まず、コンバイン作業にあたり、オペレ−タ−は、キャビン３の操縦席に着席してエンジンを始動し、刈取脱穀作業の準備を行うが、それと同時に、左上方の天井部６に配置されている操作パネル３１を操作して、キャビン室内の温度を好みの温度に設定する。すると、空調機器８は、装備されている制御機構に基づいて、空調作用が開始され、配管されているガス管１８と温水管１９とによって循環されているフロンガス、温水を使いわけて冷暖房による空気調節作用を始めるのである。
【００１４】
このように、空調機器８によって設定温度に保たれた空気(熱・冷気)は、ル−フ部材４の空洞部７内に吹き出され、その空洞部７内を前方に流動して天井部６に設けられているグリル９、サイドグリル９’からキャビン３室内に吹き出される。したがって、キャビン３室内は、設定した温度に保たれて快適に作業を行うことができる。
【００１５】
特に、キャビン３の上面に装着しているル−フ部材４は、実施例（図７参照）の構成に示すように、キャビン３を構成している機枠１３の上縁に沿って全周面に取り付けたゴムシ−ル１５に、ル−フ部材４に装着しているゴムシ−ル１６を密着させて接合した構成であるから、キャビン３室内の気密が高く保たれ、空調効果をより高めることができる。しかも、ブロ−成型によるル−フ部材４は、剛性が強く、断熱効果も高いから保温上有効である。
【００１６】
上述のような状態で、コンバインを前進すると、圃場の穀稈は、刈取前処理装置１２によって刈り取られた後、後方上方に搬送されて脱穀機１１に供給されて脱穀処理される。このような刈取脱穀作業中において、オペレ−タ−は、前方の刈取状態や搬送始端部分の掻込状態を監視するためにキャビン３室内で立ち姿の作業を行うことが多い。そこで、実施例（図１３参照）のキャビン３室内のル−フ部材４は、後部位置に空調機器８とこれに付属するヒ−タ−バルブ３０および複数本のガス管１８や温水管１９が配置され、その前側にはグリル９が室内に向けて並べて開口され、右側にはサイドグリル９’が設けられ、左サイドには空調機器８の操作パネル３１、ラジオ等の音響機器３２、ル−ムランプ３３がそれぞれ配置されて取り付けれており、オペレ−タ−が立つ位置（操縦席の前側ステップ部分）の上方の天井部６を屋根部５に著しく接近させて空洞部７をなくし、天井部６が高くなるように成型した構成としている。
【００１７】
したがって、オペレ−タ−は、高い天井の下で安心して立上り、楽な姿勢で前方の監視ができるものとなっている。
以上のような作業を繰り返しながら、刈取脱穀作業を行って穀粒を収穫する。
さて、実施例の構成において、ル−フ部材４は、前述のとおり、合成樹脂材を素材としてブロ−成型により屋根部５と天井部６とその間に空洞部７を有するごとく成型しているから、空洞部７を送風ダクトとして活用することができ、部品点数を削減して全体構成を簡潔とし、広いキャビンを構成できるものとなった。
【００１８】
また、実施例の構成によれば、空調機器８をオペレ−タ−に近い位置に装置したから、循環中における熱・冷気の損失が少なく熱効率のよい構成となった。
そして、天井部６は、実施例に示すように（図１４乃至図１６参照）、空調機器８の下方において、後方に勾配を持たせて延長し機外に開放した排水溝３４を構成しているから、不慮の事故によって温水管等の破損があっても温水がキャビン３内に流出することはなく、排水溝３４の後部から機外に排水できる特徴がある。
【００１９】
つぎに、実施例（図１０乃至図１２参照）によるコンデンサ−２１は、下ケ−ス２２に開閉自由の上蓋２３を枢着した容器２４内に収納して、その容器２４を防振マウント２５と機台２６を介して脱穀機１１の上面に装置した構成としている。そして、吸気ファン２７は、下ケ−ス２２の中央位置に円形状に形成した下向きのファンガイド２８内で回転するように軸架し、上蓋２３に張設した吸気ネット２９から外気を吸入して前記コンデンサ−２１の放熱を促進する構成としている。したがって、この実施例のコンデンサ−２１は、取付け取外しが簡単にできて取扱がきわめて便利になり、防振効果も受けて安定よく放熱、冷却機能を発揮できるものとなった。
【００２０】
つぎに、空調機器８に付随するガス管１８や温水管１９は、実施例（図８及び図９参照）の場合、キャビン３の後壁の両側に立設した中空状のキャビン支柱２０内を通して上下方向に延長した構成にしているから、不慮の事故によりガス管１８や温水管１９が破損しても、ガスや温水がオペレ−タ−に飛散することがほとんどなく、きわめて安全性の高いキャビン３となっている。
【００２１】
更に、実施例（図１７及び図１８参照）に示すキャビン３は、各機能部品（ヒュ−ズ３５、リレ−３６、レシ−バドライヤ−３７）を後壁３８の外側に取り付けた構成をとったから、室内が広くなるものでありながら、メンテナンスをきわめて容易に行うことができるものとなった。
つぎに、実施例（図１７及び図１８参照）に示す空調機器８用の外気取入口４０は、後部のキャビン支柱２０の上方位置に防塵網４１を張設して開口し、キャビン支柱２０内を上昇して図外の空調機器８の吸引ブロアに吸引される構成としているから、外気は、地上から比較的高い位置で、しかも、防塵網４１を通過して吸引されるから、除塵されたきれいな空気となり、空調機器８の目詰りを未然に防止できるものである。
【００２２】
【発明の作用効果】
以上説明したように本発明は、移動車輌１の車体２上に操縦者が座るキャビン３を主として合成樹脂材を素材として構成し、該キャビン３の上部に設けるル−フ部材４は、合成樹脂材を用いて、上面の屋根部５と下面の天井部６とその両者の間に形成される空洞部７とからなるように成型加工して構成し、該ル−フ部材４の後部寄りに内装して設置した空調機器８から空気（熱・冷気）を前方の空洞部７内に吹き出すように構成し、該空洞部７の前方位置において、前記天井部６に空気（熱・冷気）をキャビン３室内に吹き出すグリル９を開口して構成し、前記空調機器８に付随するガス管１８と温水管１９は、キャビン３の後壁の両側に立設されている中空状に形成したキャビン柱２０内を通して下方の機外に延長して構成し、前記ガス管１８をコンデンサ−２１に連結し、前記温水管１９をエンジン側に連結して構成し、さらに、前記空調機器８を設けた下方位置の天井部６には、後方に延長して機外に開放した排水溝３４を構成し、該排水溝３４は機外に向って勾配を持たせて構成し、前記温水管１９の破損によって温水が流出したとき、温水をキャビン後方の機外に排水できる構成とたものであるから、ル−フ部材４は、中空構成の空洞部７が送風ダクトの機能を発揮して従来の送風ダクトを省略でき、構造を著しく簡単にしてコスト低減の効果を有する。更に、空調機器８は、オペレ−タ−に接近させた位置に装置できるから、循環中における熱・冷気のロスが少なく、熱効率の高い空調制御が可能となったものである。
【００２３】
なお、本発明は、不慮の水漏れ対策も施し、オペレ−タ−を安全に保護できるキャビンとなったものである。特に、空調機器８の下方において、後方に勾配を持たせて延長し機外に開放した排水溝３４を構成しているので、不慮の事故によって温水管等の破損があっても温水がキャビン３内に流出することはなく、排水溝３４の後部から機外に排水可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施例であって、要部の側面図である。
【図２】  本発明の一実施例であって、要部の平面図である。
【図３】  本発明の一実施例であって、要部の背面図である。
【図４】  本発明の一実施例であって、正面図である。
【図５】  本発明の一実施例であって、側面図（右）である。
【図６】  本発明の一実施例であって、側面図（左）である。
【図７】  本発明の一実施例であって、一部の断面図である。
【図８】  本発明の一実施例であって、平面図である。
【図９】  本発明の一実施例であって、一部を破断した側面図である。
【図１０】  本発明の一実施例であって、平面図である。
【図１１】  本発明の一実施例であって、正面図である。
【図１２】  本発明の一実施例であって、作用を示す側面図である。
【図１３】  本発明の一実施例であって、平面図である。
【図１４】  本発明の一実施例であって、斜面図である。
【図１５】  本発明の一実施例であって、斜面図である。
【図１６】  本発明の一実施例であって、側面図である。
【図１７】  本発明の一実施例であって、背面図である。
【図１８】  本発明の一実施例であって、一部を破断した平面図である。
【符号の説明】
１…移動車輌、２…車体、３…キャビン、４…ル−フ部材、５…屋根部、６…天井部、７…空洞部、８…空調機器、９…グリル、９’…サイドグリル、１８…ガス管、１９…温水管、２０…キャビン柱、２１…コンデンサ−、３４…排水溝。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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