(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
１対のロッカアーム（11）、ばね部材（12）及びスペーサ（13）よりなるロッカアームユニットを少なくとも１組シャフト（10）上に装着したロッカアームアセンブリー（１）を、シリンダヘッド（２）に組み付け容易な状態に保持するロッカアームアセンブリーの保持具（３）であって、該保持具（３）は、前記シャフト（10）をシリンダヘッド（２）のサポート部（20）の上端に設けた断面半円弧状の凹部に嵌入し、ボルト孔にボルトを挿通して前記サポート部（20）に固定する際に使用されるものであり、長方形状底面の長辺が前記シャフト（10）の長さに対応する蓋のない容器状の本体（30）の長手方向側面折り返し部（300 ）に前記ロッカアーム（11）の突出可能な切り欠き（302 ）を設け、本体（30）底部に、前記ばね部材（12）の力に対抗して前記ロッカアームユニットを前記シャフト（10）の軸方向に拘束する拘束部材（31）を前記ロッカアームユニットの組数に対応して長手方向に配設し、前記拘束部材（31）の折り返し部先端には、前記シャフト（10）に対応する半円形の切り欠きが設けてあり、ロッカアームアセンブリーを組み付けたまま前記保持具（３）を反転してシリンダヘッドの上部に載置すると、この拘束部材（31）の折り返し部先端の半円形の切り欠きと、前記サポート部の上端の断面半円弧状の凹部とで前記シャフト（10）を囲む円断面が形成され、ロッカアームアセンブリーは前記保持具（３）からシリンダヘッドに受け渡されるようにしたことを特徴とするロッカアームアセンブリーの保持具。
【請求項２】
４辺の折り返し部（300 、301 ）により形成される開口の４隅に、これらの折り返し部からさらに90度外側に折り返す足部（305 ）を設けた請求項１に記載のロッカアームアセンブリーの保持具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロッカアームアセンブリーをシリンダヘッドに組み付ける際に使用するロッカアームアセンブリーの保持具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
或る種のガソリンエンジンにおいては、シリンダヘッド付近のカムシャフトに平行して配置されるシャフトに装着して、吸気用、排気用を１対とするロッカアームが各シリンダ毎に配設される。
これらロッカアームは、事前に所定数を所定の配列でシャフトに装着してロッカアームアセンブリーの形とし、これを保持具に組み付けて一体にしてシリンダヘッドに取り付けるのが普通である。ロッカアームアセンブリーの保持具としては、例えば特公昭62-46682号公報に記載されているように、シャフト上にばね部材を介して装着されたロッカアームの組をスペーサ部材によってシャフトの軸線方向に所定間隔を保持しつつ、そのスペーサ部材にてシャフトの外周を半径方向に挟みこみ、これによりシャフトを保持するものが知られている。
【０００３】
この従来例におけるシャフトの保持部分を図８（ａ）に示す。4a、4bはそれぞれロッカアームのスペーサ部材を兼ねる保持具のアームで、シャフト10の外周部分を半径方向に挟み、シリンダヘッド上のサポート部20上に取り付けるのである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の保持具では、シャフト10の軸方向においてロッカアームの装着されていない部分を保持するため、シャフトを所定位置に置こうとすると、保持具のスペーサ部材の位置とシリンダヘッド側のシャフト取り付け用のサポート位置とが一致しているから、サポート部20が図８（ｂ）のように平面に凹部21を設けた形状の場合は両者が干渉してしまう。これを避けるため保持具側のアームを小さくしたり、シャフトの保持箇所を減らす等の対策を講じたときは、重量物であるロッカアームアセンブリーに対して十分な保持力を保証できないおそれがある。
【０００５】
本発明は、ロッカアームアセンブリーをシリンダヘッドに取り付ける際に邪魔にならず、しかも、ロッカアームアセンブリーを安定して保持できる保持具を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、１対のロッカアーム、ばね部材及びスペーサよりなるロッカアームユニットを少なくとも１組シャフト上に装着したロッカアームアセンブリーを、シリンダヘッドに組み付け容易な状態に保持するロッカアームアセンブリーの保持具であって、該保持具は、前記シャフトをシリンダヘッドのサポート部の上端に設けた断面半円弧状の凹部に嵌入し、ボルト孔にボルトを挿通して前記サポート部に固定する際に使用されるものであり、長方形状底面の長辺が前記シャフトの長さに対応する蓋のない容器状の本体の長手方向側面折り返し部に前記ロッカアームの突出可能な切り欠きを設け、本体底部に、前記ばね部材の力に対抗して前記ロッカアームユニットを前記シャフトの軸方向に拘束する拘束部材を前記ロッカアームユニットの組数に対応して長手方向に配設し、前記拘束部材の折り返し部先端には、前記シャフトに対応する半円形の切り欠きが設けてあり、ロッカアームアセンブリーを組み付けたまま前記保持具を反転してシリンダヘッドの上部に載置すると、この拘束部材の折り返し部先端の半円形の切り欠きと、前記サポート部の上端の断面半円弧状の凹部とで前記シャフトを囲む円断面が形成され、ロッカアームアセンブリーは前記保持具からシリンダヘッドに受け渡されるようにしたことを特徴とするロッカアームアセンブリーの保持具である。さらに望ましくは、４辺の折り返し部により形成される開口の４隅に、これらの折り返し部からさらに90度外側に折り返す足部を設けた前記のロッカアームアセンブリーの保持具である。
【０００７】
この発明によれば、保持具の拘束部材でロッカアームユニットをばね力に対抗して拘束すると、ロッカアーム拘束部とロッカアームとの間にばね力に応じた摩擦力が作用するから、この摩擦力をロッカアームの保持に利用する。仮にこの摩擦力のみではロッカアームアセンブリーの保持力が不足するとしても、保持具の長手方向両端の折り返し部によりシャフトを軸端面においても保持することができる。したがって、ロッカアーム拘束部等によってシャフトの外周を挟みこむ必要はない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施例を図面により説明する。まず本発明が対象とするロッカアームアセンブリーの一例を図５に示す。10はシャフト、11はロッカアーム、12は環状波ばね、13は孔あき円板状のスペーサである。この例では、ロッカアームアセンブリー１は吸気弁、排気弁に対応する一対のロッカアーム11と、１枚の環状波ばね12、１枚のスペーサ13で形成される１組のロッカアームユニットが、それぞれ所定間隔を隔ててシャフト10上に計４組装着されて構成されている。
【０００９】
このロッカアームアセンブリー１をシリンダヘッド２に組み付けた状態を図６に示す。シリンダヘッド２には、ロッカアームユニットの間隔に対応して複数のサポート部20が設けられている。図６のＣＣ矢視による断面図である図７に示すように、各サポート部20の上端には断面半円弧状の凹部21が設けられており、この凹部21にシャフト10が嵌入し、ボルト孔100 にボルト22が挿通されてロッカアームアセンブリー１がシリンダヘッド２に固定される。
【００１０】
また、図５における自由状態での１組のロッカアームユニットの幅（軸方向の長さ）Ｂ0 は、図６における各サポート部20の内側間隔Ｂ2 よりもわずかに大きく、組み付け状態では環状波ばね12が軸方向に押しつぶされ、そのばね力によってロッカアーム11はサポート部20に軽く押しつけられる。したがって、ロッカアームアセンブリー１をシリンダヘッド２に手際よく組み付けるには、環状波ばね12をさらに圧縮してそれぞれのロッカアームユニットの幅を収容されるサポート部の内側間隔Ｂ1 （図３参照）よりも狭めておくことが望ましい。
【００１１】
なお、ばね部材としては環状波ばね12以外にスプリングワッシャなどを使用することもできる。
本発明においては、ロッカアームアセンブリー１を予め保持具３に組み付けるに際して、この寸法が自ずからこの条件となるようにした。
図１は実施例の保持具３を示す斜視図、図２はこの保持具３にロッカアームアセンブリー１を組み付け、上下を反転してシリンダヘッドにかぶせようとする状態を示す断面図である。
【００１２】
保持具３は鋼板等の金属板製で、長方形状底面の長辺がロッカアームアセンブリー１のシャフト10に対応する蓋のない容器状の本体30の長手方向側面の折り返し部300 にロッカアームの突出可能な切り欠き302 を設けるとともに、本体30の底部に、前記した環状波ばね12のばね力に対抗してロッカアームユニットをシャフト10の軸方向に拘束する拘束部材31をロッカアームユニットの組数に対応して長手方向に配設して構成される。
【００１３】
図２のＡ部、すなわち１基の拘束部材31で１組のロッカアームユニットを拘束している状態を図３に示す。拘束部材31は金属片の両端を90度折り返してコの字状としたもので、両側の折り返し部310 の内側寸法Ｂ1 は前記したシリンダヘッド２の各サポート20の内側間隔Ｂ2 よりもやや小さい。すなわち、
Ｂ1 ＜Ｂ2 ＜Ｂ0 
の関係にある。これにより、各ロッカアームユニットがばね力によって拘束部材31の内面に押しつけられ、発生する摩擦力によって保持されるから、保持具３を反転してもロッカアームアセンブリー１が脱落することがないし、各ロッカアームユニットを各サポート部20の内側に容易に挿入することができる。
【００１４】
一方、本体の長手方向両端の折り返し部301 相互の間隔は、ロッカアームアセンブリー１のシャフト10の長さにほぼ等しいか、わずかに広い寸法とする。これによりこの折り返し部301 の内面とシャフト10両端面との摩擦、あるいは折り返し部301 に内側に向けて突出する突起その他の係合手段を設けることにより保持具３で直接シャフト10を支持して前記の摩擦力による支持を補助することができる。
【００１５】
図４は図２のＢＢ矢視による断面図である。保持具３の側面の切り欠き302 からはロッカアーム11の端部が突出している。ロッカアームアセンブリー１を支持する拘束部材31の折り返し部310 の先端にはシャフト10に対応する半円形の切り欠きが設けてある。ロッカアームアセンブリー１を組み付けたまま保持具３を反転してシリンダヘッド２の上部に載置すると、この拘束部材31の折り返し部310 先端の半円形の切り欠きと、シリンダヘッド２の上部にあるサポート部20上端の断面半円弧状の凹部21とでシャフト10を囲む円断面が形成され、ロッカアームアセンブリー１は保持具３からシリンダヘッド２に受け渡される。なお、保持具３の４辺の折り返しの長さは、保持具３をシリンダヘッド２の上部に載置した状態で各折り返し部300 、301 の先端がシリンダヘッド２の上面に当接するか、やや浮き上がる程度とする。このとき、保持具３は各折り返し部300 、301 の先端エッジ部分で支持されることになるが、やや不安定であるから、図１、２に示すように例えば４辺の折り返し部300 、301 により形成される開口の４隅に、これらの折り返し部からさらに90度外側に折り返す小さな足部305 を設けると安定して具合がよい。
【００１６】
つづいて本発明の保持具３を使用するロッカアームアセンブリー１のシリンダヘッド２への組み付け作業手順を説明する。
まず、一対のロッカアーム11、１枚の環状波ばね12、１枚のスペーサ13で形成されるロッカアームユニットを所定組分、１組毎にまとめてシャフト10上に装着して図５に示したロッカアームアセンブリーの状態とする。つぎに、保持具３を上向き、すなわち、長方形を底部とする図１の状態にして、保持具３にロッカアームアセンブリー１を組み付ける。さきに説明したように、個々のロッカアームユニットが保持具３のそれぞれの拘束部材31に拘束されるように、環状波ばね12を押しつけて挿入するのである。シャフト10は拘束部材31の折り返し部310 先端の半円形切り欠き部分に嵌合する。シャフト10の軸方向の位置決めのため、保持具３には、シャフト10の１か所のボルト孔100 の位置に合わせて、位置決めピン304 が取り付けてある。
【００１７】
つづいて保持具３を上下反転し、シリンダヘッド２にかぶせるようにして載置し、シャフト10をシリンダヘッド２のサポート部20の半円形凹部21に嵌合させる。この状態のままシャフト10の少なくとも例えば左右対称の２か所のボルト孔100 にボルト22を挿入し、サポート部20に締めつける。このため、保持具３の所定部分には工具等の挿入できる切り孔303 を設けてある。前記の位置決めピン304 の位置を除いてボルト22が挿入されたら保持具３を取り外し、この残った１か所にもボルト22を挿入して締めつけると、ロッカアームアセンブリー１のシリンダヘッド２への取り付けが完了する。
【００１８】
なお、本体30、拘束部材31のそれぞれを、金属製材料を曲げ加工して形成するように説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、溶接等の接合手段によって構成してもよい。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によれば、保持具の拘束部材とロッカアームユニットとの間に作用する摩擦力によりロッカアームアセンブリーを保持するから、シャフトの外周を挟みこむ必要がなく、シリンダヘッドにロッカアームアセンブリーを組み付けるに際して保持具が邪魔にならず、容易に組み付け作業を行うことができるという、すぐれた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す保持具の斜視図である。
【図２】本発明の実施例を示す保持具にロッカアームアセンブリーを組み付けた状態を示す断面図である。
【図３】図２におけるＡ部を拡大して示す部分正面図である。
【図４】図２におけるＢＢ矢視による断面図である。
【図５】本発明が対象とするロッカアームアセンブリーの一例を示す正面図である。
【図６】本発明の実施例においてロッカアームアセンブリーをシリンダヘッドに組み付けた状態を示す正面図である。
【図７】図６におけるＣＣ矢視による断面図である。
【図８】従来の技術における問題点を説明するシリンダヘッドと保持具の一部を示す部分断面図である。
【符号の説明】
１    ロッカアームアセンブリー
２    シリンダヘッド
３    保持具
４    アーム
10    シャフト
11    ロッカアーム
12    環状波ばね（ばね部材）
13    スペーサ
20    サポート部
21    凹部
22    ボルト
30    （保持具）本体
31    拘束部材
100   ボルト孔
300, 301, 310   折り返し部
302, 311  切り欠き
303   切り孔
304   位置決めピン
305   足部
【図１】
0003717263.tif 000002
【図２】
0003717263.tif 000003
【図３】
0003717263.tif 000004
【図４】
0003717263.tif 000005
【図５】
0003717263.tif 000006
【図６】
0003717263.tif 000007
【図７】
0003717263.tif 000008
【図８】
0003717263.tif 000009