(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒形ステータ鉄芯(1)に対して全体形状が筒形をなすコイル用絶縁物(2)を介してコイル(3)を装着し、前記コイル(3)にハーネス(7)を接続するようにしたモータ配線構造において、前記コイル用絶縁物(2)に一体に形成され前記筒形ステータ鉄芯(1)の端面(1a)に位置して前記筒形ステータ鉄芯(1)の長手方向と直交する方向に延設して形成された板状の収納部(4)と、前記収納部(4)の凹部(6)に並設され前記ハーネス(7)に接続された複数のＬ型ターミナル(5)と、前記各Ｌ型ターミナル(5)に形成され前記コイル(3)がろう付け部(8)を介して接続された立上がり部(5b)と、前記収納部(4)に設けられ前記各Ｌ型ターミナル(5)を覆うためのカバー体(10)とを備え、前記カバー体(10)の下部に形成された突起(10a)は、前記Ｌ型ターミナル(5)に当接し、前記収納部(4)に形成された複数の係合突起(6a)には、前記カバー体(10)の各係合穴(11)が係合して前記係合突起(6a)は熱カシメされ、前記収納部(10)に一体に突出して形成された複数の舌部(10b)は前記各ろう付け部(8)間の仕切りを構成していることを特徴とするモータ配線構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、モータ配線構造に関し、特に、モータ使用環境が厳しい条件下でも安定した性能を維持できるようにするための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、用いられていたこの種のモータ配線構造としては、コイルをハーネスに直接接続し、高温用ハンダ又は抵抗溶接を用いて固めるようにしていた。また、ハーネスをモータに固定する構造は、糸等を用いてコイルやコイル絶縁物に結束するか、又は、接着剤によって固定していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のモータ配線構造は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、高温用ハンダを使用する場合、ハンダこて先温度が４００℃と高く、酸化しやすいため、作業性も悪く、ハンダの付き具合も悪く、品質が低下していた。
また、コイルの被膜除去作業が必要で、品質の低下となっていた。
また、ハーネスの固定も糸による結束では、振動等に弱く、接着剤を用いると作業性や耐環境性に問題があった。
【０００４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、モータ使用環境が厳しい条件下でも安定した性能を維持できるようにしたモータ配線構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によるモータ配線構造は、筒形ステータ鉄芯に対して全体形状が筒形をなすコイル用絶縁物を介してコイルを装着し、前記コイルにハーネスを接続するようにしたモータ配線構造において、前記コイル用絶縁物に一体に形成され前記筒形ステータ鉄芯の端面に位置して前記筒形ステータ鉄芯の長手方向と直交する方向に延設して形成された板状の収納部と、前記収納部の凹部に並設され前記ハーネスに接続された複数のＬ型ターミナルと、前記各Ｌ型ターミナルに形成され前記コイルがろう付け部を介して接続された立上がり部と、前記収納部に設けられ前記各Ｌ型ターミナルを覆うためのカバー体とを備え、前記カバー体の下部に形成された突起は、前記Ｌ型ターミナルに当接し、前記収納部に形成された複数の係合突起には、前記カバー体の各係合穴が係合して前記係合突起は熱カシメされ、前記収納部に一体に突出して形成された複数の舌部は前記各ろう付け部間の仕切りを構成している構成である。
【０００６】
【作用】
本発明によるモータ配線構造においては、コイルを保持するコイル用絶縁物の端部に形成された収納部にＬ型ターミナルを並設し、このＬ型ターミナルを介してハーネスとコイルとを接続すると共に、このＬ型ターミナルをカバー体で覆って固定しているため、ハーネスとコイルとの接続が確実に行われると共に、振動や熱に対する信頼性が確実に確保される。
【０００７】
【実施例】
以下、図面と共に本発明によるモータ配線構造の好適な実施例について詳細に説明する。
図１及び図２において符号１で示されるものは、筒形をなす筒形ステータ鉄芯であり、この筒形ステータ鉄芯１には、全体形状が筒形をなすコイル用絶縁物２を介して各極１ａ〜１ｈ毎にコイル３が巻回して装着されている。
【０００８】
前記コイル用絶縁物２の端部２ａすなわち前記筒形ステータ鉄芯１の端面１ａには、この筒形ステータ鉄芯１の長手方向と直交する方向に一体に延設して形成されたほぼ板状の収納部４が設けられており、この収納部４上には、金属製の各Ｌ型ターミナル５を並設して設けるための複数の凹部６が形成されている。
【０００９】
前記各凹部６の隣接位置には、係合突起６ａが設けられていると共に、前記各Ｌ型ターミナル５には各々ハーネス７がカシメ部５ａによって強固に固定されており、この各Ｌ型ターミナル５の立上がり部５ｂには前記コイル３が巻付け状に接続されている。さらに、このコイル３と立上がり部５ｂとは、ろう付けによるろう付部８によって確実に接続されている。
【００１０】
前記収納部４上には、この収納部４とほぼ同等の平面積の形状を有する樹脂で形成されたカバー体１０が設けられており、このカバー体１０の下面に形成された複数の突起１０ａは、各々前記Ｌ型ターミナル５に当接して押圧するように構成されている。
【００１１】
前記カバー体１０には、前記各係合突起６ａに対応して係合穴１１が形成されており、この係合穴１１には各係合突起６ａが係合すると共に、各係合突起６ａの先端は係合穴１１の上面から突出し、周知のようにこの突出部分を熱カシメすることによって前記カバー体１０は前記収納部４に固定され、同時に、各Ｌ型ターミナル５も固定される。
また、このカバー体１０の各舌部１０ｂは各ろう付け部８間の仕切りを構成している。
【００１２】
従って、前記各ハーネス７は、Ｌ型ターミナル５及び立上がり部５ｂを介してコイル３と確実な通電を行うことができる。なお、前述のＬ型ターミナル５、収納部４及びカバー体１０の形状は１例を示したもので、何れも若干の形状の変更を行った場合でも前述と同様の作用を得ることができるものである。
【００１３】
【発明の効果】
本発明によるモータ配線構造は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、ハーネスとコイルがＬ型ターミナルを介して接続されているため、接続部の信頼性の向上となり、高温下の悪環境での仕様を克服したモータの量産化と品質安定が計れるものである。
また、ハーネスもコイル絶縁物と一体の収納部に固定されているため、耐振動及び耐悪環境に強い高品質を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるモータ配線構造を示す平面図である。
【図２】  図１の断面図である。
【図３】  カバー体の平面図である。
【図４】  図３の左側面図である。
【図５】  図３の底面図である。
【符号の説明】
１    筒形ステータ鉄芯
１ａ    端面
２    コイル用絶縁物
３    コイル
４    収納部
５    Ｌ型ターミナル
５ｂ    立上り部
６    凹部
６ａ    係合突起
７    ハーネス
８    ろう付け部
１０    カバー体
１０ａ    突起
１０ｂ    舌部
１１    係合穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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