(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクスルハウジングの軸孔の一方の開口部に、車輪ハブを回転自在に支持するベアリングの外輪を取り付け、同他方の開口部外端面に、車輪回転数を検出するセンサを取り付けると共に該センサの検出部を前記他方の開口部から前記軸孔を通して前記車輪ハブ側に臨ませ、前記センサの検出部を挿通口から貫通させつつ前記アクスルハウジングの他方の開口部側を閉じるハブキャップを、該他方の開口部側に取り付けるハブキャップ取付構造において、
前記アクスルハウジングの軸孔側と前記外輪との間に、凹部を環状に形成し、
前記ハブキャップの外周部に、リップを設け、
該ハブキャップの外周部を前記環状の凹部内に収容させて前記リップを前記アクスルハウジングと前記外輪との少なくとも一方に弾接させることを特徴とするハブキャップ取付構造。
【請求項２】
請求項１記載のハブキャップ取付構造であって、
前記ハブキャップの外周部に、係合凸部を設け、
前記環状の凹部に、前記係合凸部を係合させて前記ハブキャップの環状の凹部に対する周方向の位置決めを行う係合凹部を設けたことを特徴とするハブキャップ取付構造。
【請求項３】
請求項１又は２記載のハブキャップ取付構造であって、
前記係合凹部を前記環状の凹部の下部に設け、
前記アクスルハウジングの軸孔側と前記ベアリングの外輪との少なくとも一方に、前記係合凹部を外部に連通させる水抜き穴を設けたことを特徴とするハブキャップ取付構造。
【請求項４】
請求項３に記載のハブキャップ取付構造であって、
前記ハブキャップの前記ベアリング側内面に、前記係合凸部側へ下降傾斜した補強リブを設けたことを特徴とするハブキャップ取付構造。
【請求項５】
請求項１〜４の何れかに記載のハブキャップ取付構造であって、
前記リップは、前記ハブキャップの外周部の両側面に設けられて、半径方向外側又は内側へ傾斜設定されていることを特徴とするハブキャップ取付構造。
【請求項６】
請求項１〜５の何れかに記載のハブキャップ取付構造であって、
前記ハブキャップの外周部に肩部を環状に設け、該肩部を、前記環状の凹部両側で前記アクスルハウジングの軸孔又はベアリングの外輪の少なくとも一方の面にラビリンス作用を奏する隙間を持って対向させたことを特徴とするハブキャップ取付構造。
【請求項７】
請求項１〜６の何れかに記載のハブキャップ取付構造であって、
前記ハブキャップの外周に、前記環状の凹部内周面に当接する凸部を環状に設けたことを特徴とするハブキャップ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アクスルハウジングの軸孔の開口部を閉じるハブキャップを、該開口部に取り付けるハブキャップ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のハブキャップ取付構造としては、例えば実開平７−４４８０５号公報に記載されたものや、図８に示すものがある。図８に示すものは、ハブキャップ１がアクスルハウジング３の軸孔５の開口部７側に圧入されたものである。アクスルハウジング３の軸孔５の一方の開口部９側には、ベアリング１１の外輪１３が取り付けられている。尚、外輪１３には、前記アクスルハウジング３の開口部９に対する取付側の外周部に図示しない締結部が突設され、該締結部においてアクスルハウジング３の側面に図示しないボルトによって締結固定されている。またベアリング１１は車輪ハブ１５をアクスルハウジング３に対し回転自在に支持している。
【０００３】
前記アクスルハウジング３の軸孔５の他方の開口部７側端面には車輪回転数を検出するセンサ１７が取り付けられている。センサ１７は、固定部１９と検出部２１とからなっており、固定部１９は他方の開口部７側端面に形成された取付凹部２３にはめ込むようにして取り付けられ、該取付凹部２３に締結固定されている。
【０００４】
センサ１７の検出部２１は、前記ハブキャップ１の挿通口２５を貫通し、軸孔５を通して車輪ハブ１５側に臨まされている。検出部２１は、ベアリング１１の内輪２７に取り付けられたセンサロータ２９に対向し、一体に回転する車輪ハブ１５、即ち車輪の回転数を検出できるようになっている。
【０００５】
尚、図８において、３０ａ，３０ｂはシールである。
【０００６】
かかる構造において、前記ハブキャップ１によりアクスルハウジング３の軸孔５内へ雨水や埃が侵入するのを抑制することができ、スチール製の外輪１３とアルミ合金製のアクスルハウジング３とのはめあい間の電触防止、センサ１７の検出部２５やセンサロータ２９周辺の保護を行なうことができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記のようにハブキャップ１を単なる圧入によって取り付けるときは、軸孔５に対するハブキャップ１の位置決めの目安がなく、圧入による取付けの際に作業が煩雑となっていた。
【０００８】
一方、ハブキャップ１に位置決め用の周フランジを設けて、該周フランジをアクするハウジング３の軸孔５の一方の開口部７外の端面に係合させるようにすれば、圧入の際に該周フランジが端面に係合して容易に位置決めすることができる。
【０００９】
しかしながら、アクスルハウジング３の開口部７外端面にはセンサ１７の固定部１９が固定される構造となっているため、この固定部１９の取付けと、周フランジとの干渉を避ける構造をとらなければならず、取付構造が複雑になるという問題がある。
【００１０】
そこで、本発明は、簡単な構造によりハブキャップを位置決めを行いながら取り付けることのできるハブキャップ取付構造の提供を課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、アクスルハウジングの軸孔の一方の開口部に、車輪ハブを回転自在に支持するベアリングの外輪を取り付け、同他方の開口部外端面に、車輪回転数を検出するセンサを取り付けると共に該センサの検出部を前記他方の開口部から前記軸孔を通して前記車輪ハブ側に臨ませ、前記センサの検出部を挿通口から貫通させつつ前記アクスルハウジングの他方の開口部側を閉じるハブキャップを、該他方の開口部側に取り付けるハブキャップ取付構造において、前記アクスルハウジングの軸孔側と前記外輪との間に、凹部を環状に形成し、前記ハブキャップの外周部に、リップを設け、該ハブキャップの外周部を前記環状の凹部内に収容させて前記リップを前記アクスルハウジングと前記外輪との少なくとも一方に弾接させることを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１記載のハブキャップ取付構造であって、前記ハブキャップの外周部に、係合凸部を設け、前記環状の凹部に、前記係合凸部を係合させて前記ハブキャップの環状の凹部に対する周方向の位置決めを行う係合凹部を設けたことを特徴とする。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１又は２記載のハブキャップ取付構造であって、前記係合凹部を前記環状の凹部の下部に設け、前記アクスルハウジングの軸孔側とベアリングの外輪との少なくとも一方に、前記係合凹部を外部に連通させる水抜き穴を設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項４の発明は、請求項３に記載のハブキャップ取付構造であって、前記ハブキャップの前記ベアリング側内面に、前記係合凸部側へ下降傾斜した補強リブを設けたことを特徴とする。
【００１５】
請求項５の発明は、請求項１〜４の何れかに記載のハブキャップ取付構造であって、前記リップは、前記ハブキャップの外周部の両側面に設けられて、半径方向外側又は内側へ傾斜設定されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項６の発明は、請求項１〜５の何れかに記載のハブキャップ取付構造であって、前記ハブキャップの外周部に肩部を環状に設け、該肩部を、前記環状の凹部両側で前記アクスルハウジングの軸孔又はベアリングの外輪の少なくとも一方の面にラビリンス作用を奏する隙間を持って対向させたことを特徴とするハブキャップ取付構造。
【００１７】
請求項７の発明は、請求項１〜６の何れかに記載のハブキャップ取付構造であって、前記ハブキャップの外周に、前記環状の凹部内周面に当接する凸部を環状に設けたことを特徴とする。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１の発明では、アクスルハウジングの軸孔の一方の開口部にベアリングの外輪を取り付けるときに、両者の間に形成される環状の凹部内にハブキャップの外周部を収容させ、ハブキャップのリップをアクスルハウジングと外輪との少なくとも一方に弾接させることによって容易に取り付けることができる。アクスルハウジング３の他方の開口部側端面にはハブキャップは露出しないため、センサを容易に取り付けることができる。
【００１９】
請求項２の発明では、請求項１の発明の効果に加え、ハブキャップの外周部の係合凸部を該ハブキャップを収容する環状の凹部内の係合凹部に係合させて、ハブキャップの環状の凹部に対する周方向の位置決めを行なうことができる。従って、アクスルハウジングの他方の開口部側端面に取り付けたセンサの検出部を挿通口から車輪ハブ側に容易に臨ませることができる。
【００２０】
請求項３の発明では、請求項１又は２の発明の効果に加え、ハブキャップの挿通口とセンサの検出部との間から軸孔内へ水等が侵入したときは、下部の係合凹部に水等が集まり、水抜き穴から外部に排出することができる。
【００２１】
請求項４の発明では、請求項３の発明の効果に加え、ハブキャップを補強リブによって補強することができると共に、補強リブの係合凸部側への下降傾斜によって内部に侵入した水を係合凸部側へ案内することができ、侵入した水等をより確実に排出することができる。
【００２２】
請求項５の発明では、請求項１〜４の何れかの発明の効果に加え、リップがアクスルハウジングと外輪との双方に弾接し、ハブキャップの位置決めとシール性の確保とをより確実に行なわせることができる。
【００２３】
請求項６の発明では、請求項１〜５の何れかの発明の効果に加え、ハブキャップの環状の肩部が、環状の凹部両側でアクスルハウジングの軸孔又はベアリングの外輪の少なくとも一方の面に対向し、ラビリンス作用を奏するため、シール性を向上することができる。
【００２４】
請求項７の発明では、請求項１〜６の何れかの発明の効果に加え、ハブキャップの外周の凸部が環状の凹部内周面に当接することにより、ハブキャップの位置決めとシール性をより向上することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の一実施形態に係る断面図である。尚、図８と対応する構成部分には同符号を付して説明し、重複した説明は省略する。
【００２６】
一方、本発明の実施形態では、アクスルハウジング３の軸孔５側と外輪１３との間に、凹部３１が環状に形成されている。該凹部３１は、アクスルハウジング３の軸孔５に段差部５ａを形成し、該段差部５ａ内にベアリング１１の外輪１３の段差部１３ａを圧入することによって内周全体にわたって形成している。
【００２７】
そして、該環状の凹部３１内にハブキャップ１の外周部を収容させるようにして取り付けている。
【００２８】
前記ハブキャップ１は、図２，図３のようになっている。図２はハブキャップ１の正面図である。図３（ａ）は図２のＡ−Ａ矢視における断面図である。図３（ｂ）は図２Ｂ−Ｂ矢視における拡大断面図である。図３（ｃ）は図２Ｃ−Ｃ矢視における断面図である。図３（ｄ）は図２Ｄ矢視図である。
【００２９】
前記ハブキャップ１はポリプロピレン等の樹脂によって成形され、図３（ａ）、（ｂ）のように外周部の厚み方向両側面に一対設けられて、半径方向内側へ傾斜設定されている。また、ハブキャップ１の外周には、前記環状の凹部３１内周面に当接する凸部１ｂが環状に設けられ、略全周にわたっている。
【００３０】
前記ハブキャップ１の厚み方向両側面には、補強リブ１ｃが中心側から半径方向に沿って放射状に設けられている。この補強リブ１ｃは、図３（ｃ）のように、ハブキャップ１の外周側に至って自然消滅するように形成されている。前記ハブキャップ１の挿通口２５に対し下部側には、係合凸部１ｄが設けられている。この係合凸部１ｄの部分において、リップ１ａが途切れ、水抜き部１ｅが形成されている。
【００３１】
一方、前記アクスルハウジング３の軸孔５の下部側には図４（ａ）及び図４（ａ）のＤ−Ｄ矢視における断面図である図４（ｂ）のように、係合凹部３３が設けられ、前記ハブキャップ１の係合凸部１ｄを係合させて、ハブキャップ１の環状の凹部３１に対する周方向の位置決めを行なうようになっている。
【００３２】
そして、係合凹部３３は前記のように環状の凹部３１の下部に位置し、かつ該係合凹部３３の端部が外部に開口し、係合凹部３３を外部に連通させる水抜き穴３５を構成している。図１において、水抜き穴３５は、外輪１３の外周側に開口している。
【００３３】
そして、組み付けに際しては、アクスルハウジング３の一方の開口部９に外輪１３の嵌合部を圧入しつつ、図示しないボルトによって、外輪１３をアクスルハウジング３に固定する。この際、予め両者間にハブキャップ１を挿入しておき、両者の固定によって形成される環状の凹部３１内にハブキャップ１の外周部を収容する。
【００３４】
かかる取付けによって、ハブキャップ１の外周部のリップ１ａが環状の凹部３１内において、アクスルハウジング３とベアリング１１の外輪１３との双方に弾接し、確実に位置決めることができる。また、かかるリップ１ａの弾接によって、ハブキャップ１と環状の凹部３１との間のシール性を確実に保持することができる。
【００３５】
また、本実施形態においては、ハブキャップ１の外周の凸部１ｂが環状の凹部３１の内周面に略前周にわたって当接するため、ハブキャップ１の位置決めとシール性をより高めることができる。
【００３６】
センサ１７は、固定部１９を取付凹部２３に嵌め込み、かつ締結固定することによって、アクスルハウジング３の他方の開口部７外端面に固定することができる。
【００３７】
センサ１７の検出部２１は、図１のようにハブキャップ１の挿通口２５から軸孔５内へ臨まされ、さらに車輪ハブ１５側のセンサロータ２９に対向され、車輪側の回転数を検出することができるようになっている。
【００３８】
この検出部２１と挿通口２５との関係において、ハブキャップ１の係合凸部１ｄがアクスルハウジング３の係合凹部３３に図４（ａ）の鎖線図示のように係合し、ハブキャップ１の環状の凹部に対する周方向の位置決めを行なうことができる。これによって、ハブキャップ１の挿通口２５のセンサ１７の検出部２１に対する位置決めを行なうことができる。
【００３９】
ここで、挿通口２５と検出部２１との間から、万が一水等が軸孔５内部に侵入した場合には、該侵入した水等が下部に集まり、係合凹部３３から水抜き穴３５を介し、外部へ排出されることになる。
【００４０】
従って、ハブキャップ１内部に水等が溜まりにくく、センサ１７によるセンサロータ２９の検出を正確に維持することができる。さらに、ベアリング１１の外輪１３がスチールで成形され、アクスルハウジング３がアルミ合金等で成形された場合に、アクスルハウジング３の軸孔５の段部５ａと、ベアリング１１の外輪１３の嵌合部１３ａとの間の水の侵入等による電蝕を抑制することができる。
【００４１】
図５〜図７は変形例を示している。図５は、リップ１ａを半径方向外側に傾斜設定したものである。かかる場合においても、リップ１ａが凹部３１内において、アクスルハウジング３及び外輪１３に弾接し、ハブキャップ１の位置決めとシール性等を確実に確保することができる。
【００４２】
図６は、ハブキャップ１の外周部両側面に肩部１ｆを環状に設けたものである。該肩部１ｆは、環状の凹部両側のアクスルハウジング３の軸孔５と、ベアリング１１の外輪１３との双方の内周面に隙間をもって対向している。従って、肩部１ｆと軸孔５及び外輪１３との間の隙間３６ａ，３６ｂによって、ラビリンス作用を奏することができ、シール性をより高めることができる。
【００４３】
また肩部１ｆによって、ハブキャップ１の外周側の剛性を高めることができ、リップ１ａによる凹部３１に対する位置決めと、シール性等をより向上させることができる。
【００４４】
図７は、ハブキャップ１のベアリング１１側内面に、係合凸部１ｄ側に下降傾斜する複数の補強リブ３７を設けたものである。各補強リブ３７の下降端側、即ちハブキャップ１の中央部には、上下方向の補強リブ３９が設けられている。従って、挿通口２５等から侵入した雨水等は、補強リブ３７の傾斜によって、中央の補強リブ３９側に集められ、該中央の補強リブ３９によって下方に案内され、係合凸部１ｄから係合凹部３３内へ集められ、さらに水抜き穴３５から排出される。
【００４５】
従って、ハブキャップ１内へ侵入した水等をより確実に排出することができ、センサの検出精度維持及びスチール、アルミ合金間の電蝕防止をより確実に達成することができる。
【００４６】
また補強リブ３７，３９によって、ハブキャップ１の補強を行なうことができる。
【００４７】
尚、上記実施形態では、リップ１ａをハブキャップの外周部の両側面に設ける構成としたが、一側面にのみ設け、該リップを環状の凹部３１内でアクスルハウジング３あるいは外輪１３の一方にのみ弾接させ、他方に対してはハブキャップ１の外周部一側面を当接させる構造にすることもできる。
【００４８】
また、上記実施形態では、軸孔５の段部５ａの内周面側にベアリング１１の外輪１３の嵌合部１３ａを嵌合するように構成したが、アクスルハウジング３の一方の開口部９側に嵌合部を突設し、該嵌合部を外輪１３の内周側に嵌合させるようにして凹部３１を形成することもできる。
【００４９】
かかる場合、ハブキャップ１の係合凸部１ｄを係合させる係合凹部は、外輪１３側に設けることができ、また水抜き穴３５も外輪１３側に設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る断面図である。
【図２】一実施形態に係るハブキャップの正面図である。
【図３】（ａ）は図２のＡ−Ａ矢視断面図である。（ｂ）は図２のＢ−Ｂ矢視拡大断面図である。（ｃ）は図２のＣ−Ｃ矢視における断面図である。（ｄ）は図２Ｄ矢視図である。
【図４】（ａ）はアクスルハウジングを車幅方向外側から見た一部省略の正面図である。（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ矢視における断面図である。
【図５】変形例を示す要部拡大断面図である。
【図６】他の変形例を示す要部拡大断面図である。
【図７】更に、他の変形例を示すハブキャップの正面図である。
【図８】従来例に係る断面図である。
【符号の説明】
１  ハブキャップ
１ａ  リップ
１ｂ  環状の凸部
１ｄ  係合凸部
１ｆ  肩部
３  アクスルハウジング
５  軸孔
７  他方の開口部
９  一方の開口部
１１  ベアリング
１３  外輪
１５  車輪ハブ
１７  センサ
２１  検出部
２５  挿通口
３１  環状の凹部
３３  係合凹部
３５  水抜き穴
３７  補強リブ
【図１】
0003684917.tif 000002
【図２】
0003684917.tif 000003
【図３】
0003684917.tif 000004
【図４】
0003684917.tif 000005
【図５】
0003684917.tif 000006
【図６】
0003684917.tif 000007
【図７】
0003684917.tif 000008
【図８】
0003684917.tif 000009