(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくともポスト部と、該ポスト部を支持するベースプレート部とを有し、表示画面上に表示されるカーソルの移動を指示するためのカーソルコントローラと、
複数のキースイッチを支持するとともに、ホルダ部材及びホルダ部材を補強する補強部材とを有する基板部とを備えたカーソルコントローラ付きキーボードにおいて、
前記ベースプレート部に形成された第１支持部、及び、ポスト部を中心に第１支持部から９０度の位置に形成された第２支持部と、
前記第１支持部に設けられた第１歪センサと、
前記第２支持部に設けられた第２歪みセンサと、
前記ホルダ部材の下面に形成された第１固定部及び第２固定部と、
前記補強部材の上面に形成され、前記第１固定部に対応する第１支え部及び前記第２固定部に対応する第２支え部とを備え、
前記第１支持部は、前記第１固定部と第１支え部との間で挟持固定されるとともに、前記第２支持部は、前記第２固定部と第２支え部との間で挟持固定されることを特徴とするカーソルコントローラ付きキーボード。
【請求項２】
前記ベースプレート部はセラミック製であることを特徴とする請求項１に記載のカーソルコントローラ付きキーボード。
【請求項３】
前記補強部材に形成され、前記ベースプレート部を露出させる開口部と、
前記開口部を覆うとともに、前記ホルダ部材との間で前記ベースプレート部を挟持する蓋部材とを備えたことを特徴とする請求項１に記載のカーソルコントローラ付きキーボード。
【請求項４】
前記第１及び第２歪センサは、それぞれ前記ベースプレート部の第１支持部及び第２支持部に印刷により設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のカーソルコントローラ付きキーボード。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ワードプロセッサ、パーソナルコンピュータ等の入力装置等に使用されるカーソルコントローラ付きキーボードに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図６に示すようなカーソルコントローラ付きキーボードが存在している。このカーソルコントローラ３２は、略平板形状の樹脂製のベースプレート３３と、略四角柱状の樹脂製のポスト部３４と、ポスト部３４の上部に配置されたラバーキャップ２３とから構成されている。ベースプレート３３とポスト部３４とは一体成形され、ポスト部３４の周面には、９０度の間隔をおいて２つの歪センサ３５が貼付られている。図６には２つの歪センサ３５のうち１つが記載されている。この２つの歪センサ３５は、１つは例えば図２におけるＵ−Ｄ方向の歪を検出し、他方はＬ−Ｒ方向の歪を検出する。更に、その歪センサ３５の端子にはフレキシブルケーブル３６が半田付けされている。従って、ラバーキャップ２３を介してポスト部３４に付加される力によってポスト部３４に歪が発生すると、歪センサ３５がその歪を捉えて歪信号に変換し、その歪信号がフレキシブルケーブル３６を介して図示しない制御部に伝達されるのである。また、ポスト部３４の周面に、９０度の間隔をおいて４つの歪センサが貼付られている場合もある。このカーソルコントローラ付きキーボードの基板部は、ホルダ部材１と、印刷回路基板２５と、補強部材２６とから構成され、ホルダ部材１と印刷回路基板２５とは、ベースプレート３３が配置される部分にベースプレート３３の外形と略等しい大きな開口部が形成されている。そして補強部材２６には、ベースプレート３３を固定するために切り起こされた爪３７が折曲げ加工等により形成されている。従って、このカーソルコントローラ３２のベースプレート３３は、ホルダ部材１と印刷回路基板２５の開口部に補強部材２６から切り起こされた爪３７により固定され、キートップ１５とキートップ１５の間から、ラバーキャップ２３を被せたポスト部３４が突出するように構成されている。また、このような構成をとることにより、ベースプレート３３がホルダ部材１より上に突出するため、カーソルコントローラ３２の周囲のキートップ１５は切欠部１５ｋを備えている。
【０００３】
また、別の従来技術として、図７に示すようなカーソルコントローラ付きキーボードも存在している。このカーソルコントローラ３２の構成は上述の図６のカーソルコントローラ３２と略同一であり、略平板形状の樹脂製のベースプレート３３と、略四角柱状の樹脂製のポスト部３４と、ポスト部３４の上部に配置されたラバーキャップ２３とから構成されている。このカーソルコントローラ３２のベースプレート３３は、補強部材２６の下にネジ３８により固定されている。そして、印刷回路基板２５やホルダ部材１とともに補強部材２６にも開けられているポスト部３４用の穴３９を介してキートップ１５とキートップ１５の間からラバーキャップ２３を被せた樹脂製のポスト部３４を突出するように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように構成されたカーソルコントローラ付きキーボードにおいて、カーソルコントローラ３２の樹脂製のベースプレート３３は、樹脂製のポスト部３４から伝わる力に耐え得る剛性を持たせるために板厚をある程度厚く構成している。従って、例えばノートタイプのパーソナルコンピュータ用の薄型キーボードとして図６に示す前者のカーソルコントローラ付きキーボードを採用する場合、ホルダ部材１にカーソルコントローラ３２のベースプレート３３の外形と略等しい大きな開口部が設けられているので、キーボード自体の剛性が弱くなるという問題点があった。
【０００５】
また、キーボードのホルダ部材に開口部を設けてそこにベースプレート３３を固定したため、キートップ１５とキートップ１５の隙間からカーソルコントローラ３２のベースプレート３３が見えるので、使用者に違和感を与えるという問題点もあった。
【０００６】
また、カーソルコントローラ３２のベースプレート３３が厚いため、薄型キーボードにおいて更にキーストロークを長くするために、上述のようにキートップの裾を削って切欠部を設けなければならないという問題点もある。
【０００７】
また、カーソルコントローラをキーボードに取り付けるために、爪の折り曲げ工程等の余分な工程が必要になるという問題点もある。
【０００８】
また例えばノートタイプのパーソナルコンピュータ用の薄型キーボードとして図７に示す後者のカーソルコントローラ付きキーボードを採用する場合、厚いカーソルコントローラを補強部材の下に取り付けるために、キーボードの下に配置されるコントローラボードの邪魔になるという問題点があった。また、前者のキーボードに比べて使用者に違和感を与えたり、キートップの裾を削ったり、余分な工程が必要となるという問題点はないもののベースプレート３３の分だけ厚さが厚くなり、薄型化が困難であるという問題点もある。
【０００９】
本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、キーボードの薄型化に対応しつつキーストロークを長くすることができ、更に簡単な構成によりキーボードの剛性および外観を損なうことなく、低コストのカーソルコントローラ付きキーボードを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために本発明のカーソルコントローラ付きキーボードは、少なくともポスト部と、該ポスト部を支持するベースプレート部とを有し、表示画面上に表示されるカーソルの移動を指示するためのカーソルコントローラと、複数のキースイッチを支持するとともに、ホルダ部材及びホルダ部材を補強する補強部材とを有する基板部とを備えたカーソルコントローラ付きキーボードにおいて、前記ベースプレート部に形成された第１支持部、及び、ポスト部を中心に第１支持部から９０度の位置に形成された第２支持部と、前記第１支持部に設けられた第１歪センサと、前記第２支持部に設けられた第２歪みセンサと、前記ホルダ部材の下面に形成された第１固定部及び第２固定部と、前記補強部材の上面に形成され、前記第１固定部に対応する第１支え部及び前記第２固定部に対応する第２支え部とを備え、前記第１支持部は、前記第１固定部と第１支え部との間で挟持固定されるとともに、前記第２支持部は、前記第２固定部と第２支え部との間で挟持固定されることを特徴とする。
【００１１】
また、ベースプレート部はセラミック製であることが望ましい。
【００１２】
【００１３】
また、補強部材に形成され、ベースプレート部を露出させる開口部と、開口部を覆うとともに、ホルダ部材との間で前記ベースプレート部を挟持する蓋部材とを備えることが望ましい。更に、第１及び第２歪センサは、それぞれベースプレート部の第１支持部及び第２支持部に印刷により設けられていることが望ましい。
【００１４】
【作用】
上記の構成を有する本発明によれば、カーソルコントローラのベースプレート部は、その第１支持部がホルダ部材の下面に形成された第１固定部と補強部材の上面に形成された第１支え部との間で挟持固定されるとともに、その第２支持部がホルダ部材の第２固定部と補強部材の第２支え部との間で挟持固定されているので、大きな開口部を設ける必要がなく、基板部の強い剛性を保つことができる。また、ベースプレート部が見えないので、使用者に違和感を与えることもない。更にこの挟持構造により、カーソルコントローラをキーボードに取り付けるためのネジ締め工程とか爪の折り曲げ工程などの余分な工程も不要となる。
【００１５】
また、ベースプレート部はセラミック製であれば、薄型形状であってもある程度の剛性を保つことができるので、キーボード自体を薄型化できるとともに、キートップの裾を削って切欠部を設けることも不要となる。
【００１６】
また、ベースプレート部は、その第１支持部がホルダ部材の下面に形成された第１固定部と補強部材の上面に形成された第１支え部との間で挟持固定されるとともに、その第２支持部がホルダ部材の第２固定部と補強部材の第２支え部との間で挟持固定されていることから、ベースプレート部はホルダ部材と補強部材との間に容易に挟持されるとともにカーソルコントローラを操作し易くなる。
【００１７】
【００１８】
また、補強部材に形成され、ベースプレート部を露出させる開口部と、開口部を覆うとともに、ホルダ部材との間でベースプレート部を挟持する蓋部材とを備えているので、カーソルコントローラ付きキーボードを容易に組み立てることができる。また、第１及び第２歪センサは、それぞれベースプレート部の第１支持部及び第２支持部に印刷により設けることができる。
【００１９】
【実施例】
以下、本発明を具体化した一実施例を図面を参照して説明する。最初に、図１乃至図３を参照して第１の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードの構成を説明する。図１は本発明を具体化した第１の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードの部分断面図であり、図２は、第１の実施例のカーソルコントローラのポスト部とベースプレート部の斜視図であり、図３はカーソルコントローラ付きキーボードの一部分の上面図である。
【００２０】
本実施例のカーソルコントローラ付きキーボードは、図１に示すように、大別して１つのカーソルコントローラ２０と、基板部Ｋと、この基板部Ｋに設けられる複数のキースイッチＳとから構成されている。
【００２１】
カーソルコントローラ２０は、ベースプレート部２１と、ポスト部２２と、ラバーキャップ２３と、リード線２４とから構成されている。
【００２２】
ベースプレート部２１は、図２に示すように、セラミック等の薄くてもある程度の剛性を有する材料により薄板形状に形成されており、その表面には２つの歪センサＧ１，Ｇ２や図示しない回路パターンが印刷されている。また、歪センサＧ１，Ｇ２はベースプレート部２１の表面上に貼付られていてもよい。この歪センサは印刷でも貼付けでもよいが、ベースプレート部２１やポスト部２２に４つ設けられていても良い。
【００２３】
ベースプレート部２１には、後述するホルダ部材１のベースプレート固定部３０及び補強部材２６のベースプレート支え部２８により強固に挟持される支持部２１ａ，２１ｂが設けられている。即ち、ポスト部２２の周囲に設けられているベースプレート部２１の２つの支持部２１ａ，２１ｂがベースプレート固定部及びベースプレート支え部により強固に挟持されているのである。
【００２４】
図１では、支持部２１ａのみがベースプレート固定部３０及びベースプレート支え部２８により挟持されているが、支持部２１ｂも同様に、図１におけるポスト部２２及びベースプレート部２１の背後で図示しないベースプレート固定部及びベースプレート支え部により強固に挟持されている。この支持部２１ａ，２１ｂは、ポスト部２２の真下にある補強部材２６のベースプレート支え部２７（後述する）を中心として互いに９０度の位置に配置されている。
【００２５】
ポスト部２２は、セラミックや合成樹脂等のある程度の剛性を有する材料により略四角柱状に形成されており、ベースプレート部２１に接着等により強固に固着されている。また、ポスト部２２はベースプレート部２１と一体的に形成されていてもよい。このポスト部２２は、略円柱形状であっても良い。
【００２６】
ラバーキャップ２３は合成ゴム等から形成され、ポスト部２２の上部にかぶせて固着されている。また、ラバーキャップ２３の表面には、使い勝手を良くするために滑り止めの適度なシボが形成されている。
【００２７】
リード線２４は、ベースプレート部２１に半田付け等で付設されたフレキシブルケーブル等からなり、歪センサＧ１，Ｇ２からの歪信号等を図示しない制御部に伝達する。また、リード線２４には、電気的ノイズ対策のためにシールドを施すことが望ましい。
【００２８】
基板部Ｋは、ホルダ部材１と、印刷回路基板２５と、補強部材２６の３層構造をなしており、印刷回路基板２５はホルダ部材１と補強部材２６との間に挟持されている。
【００２９】
ホルダ部材１は、ガラス繊維強化合成樹脂等の合成樹脂から形成されており、このホルダ部材１には、溶着ピン２と、ベースプレート固定部３０と、ポスト部突出用穴３と、ラバースプリング突出用穴４と、案内部材１４を係止するための回動係止部５及び摺動係止部６とが一体成形により設けられている。
【００３０】
溶着ピン２は、後述するキースイッチＳが配置されるホルダ部材１の面の反対側の面から突出して設けられており、この溶着ピン２が、印刷回路基板２５に設けられている溶着ピン貫通穴２５ａと、補強部材２６に設けられている溶着ピン貫通穴２６ａとを貫通した後に溶着される。すると、図１に示すように印刷回路基板２５はホルダ部材１と補強部材２６との間に固定的に挟持される３層構造の構成となる。
【００３１】
ベースプレート固定部３０は溶着ピン２が配置される面と同一の面から突出して設けられている凸部であり、カーソルコントローラ２０のベースプレート部２１の支持部２１ａ，２１ｂを後述する補強部材２６のベースプレート支え部２８と協働して固定支持する。
【００３２】
ポスト部突出用穴３はホルダ部材１に設けられている略正方形状の穴であり、カーソルコントローラ２０のポスト部２２が基板部Ｋ上に突出するための穴である。また、ポスト部２２が略円柱状である場合には、ポスト部突出用穴３は円形状であっても良い。
【００３３】
ラバースプリング突出用穴４は、ホルダ部材１に複数設けられている穴であり、印刷回路基板２５に設けられている押圧接点部２５ｂに対応して接着されている複数のラバースプリング４０が基板部Ｋ上に突出して案内部材１４と係合するための穴である。
【００３４】
回動係止部５は、ホルダ部材１のキースイッチＳが配置される面に設けられており、後述するキースイッチＳの第１リンク７の回動ピン部９を回動可能に係止する。
【００３５】
摺動係止部６も、回動係止部５と同様に、ホルダ部材１のキースイッチＳが配置される面に設けられており、後述するキースイッチＳの第２リンク８の摺動ピン部１０を摺動可能に係止する。
【００３６】
印刷回路基板２５は、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等の基板上に銀あるいはカーボン等の材料を印刷することにより、キーボードの各キースイッチＳに対応する回路が形成されている。また、各キースイッチＳに対応する回路の押圧接点部２５ｂには、上述したようにラバースプリング４０が押圧接点部２５ｂを覆うように接着されている（ラバースプリング４０自体については後述する）。また、カーソルコントローラ２０が取り付けられる部分にはベースプレート部２１と略同等の大きさの開口部が設けられている。更に、印刷回路基板２５には、上述したようにホルダ部材１の溶着ピン２が貫通する溶着ピン貫通穴２５ａが形成されている。また、印刷回路基板２５は、３層、２層等の複数層でもよいし、１層からなる単層であってもよい。
【００３７】
補強部材２６は、アルミ板あるいは鉄板等の材料をプレス加工等することにより形成されており、カーソルコントローラ２０のベースプレート部２１が配置される部分のみ凹部２６ｂが設けられている。また更に補強部材２６には、上述したホルダ部材１の溶着ピン２が貫通する溶着ピン貫通穴２６ａと、ベースプレート支え部２８と、リード線引き出し部２９とが設けられている。
【００３８】
ベースプレート支え部２８は、ホルダ部材１に対向する凹部２６ｂの面に突出して設けられている凸部であり、ベースプレート部２１の支持部２１ａ，２１ｂをホルダ部材１のベースプレート固定部３０と協働して固定支持する。
【００３９】
リード線引き出し部２９は、凹部２６ａの略側面に設けられている開口部であり、ベースプレート部２１に付設されているリード線２４が補強部材２６の下部に引き出される部分である。
【００４０】
複数のキースイッチＳは、ホルダ部材１に係止される案内部材１４と、案内部材１４上に配置されるキートップ１５と、上述したように印刷回路基板２５の各キースイッチＳに対応する回路の押圧接点部２５ｂを覆うように接着されているラバースプリング４０とから構成されている。
【００４１】
案内部材１４は、ガラス繊維強化合成樹脂等の合成樹脂から形成される第１リンク７と第２リンク８とからなる。案内部材１４のガラス繊維強化合成樹脂等の合成樹脂は、ホルダ部材１を形成するガラス繊維強化合成樹脂等の合成樹脂とは異種材料であることが望ましい。第１リンク７と第２リンク８は、第１リンク７に設けられている支持軸１２と、第２リンク８に設けられている支持孔１３とで構成される軸支部１１で相互に回動可能に連結されている。更に、第１リンク７の摺動ピン部１６はキートップ１５裏面の摺動係止部１８に摺動可能に係止され、第２リンク８の回動ピン部１７はキートップ１５裏面の回動係止部１９に回動可能に係止される。また、第１リンク７の回動ピン部９は、上述したように、ホルダ部材１の回動係止部５に回動可能に係止され、第２リンク８の摺動ピン部１０はホルダ部材１の摺動係止部６に摺動可能に係止される。
【００４２】
ＡＢＳ樹脂等の合成樹脂にて形成されたキートップ１５は、その上面（表面）に数字、英字等の文字や記号が刻印または印刷等により付されている。そして、キートップ１５の裏面には、上述したように摺動係止部１８及び回動係止部１９が設けられている。
【００４３】
また逆カップ状のラバースプリング４０は、上述したように印刷回路基板２５の各キースイッチＳに対応する回路の押圧接点部２５ｂを覆うように接着されている。そしてラバースプリング４０はホルダ部材１の開口部４から突出するとともに、各キースイッチＳの案内部材１４の支持軸１２をその頂部に載置するように配置される。このラバースプリング４０の内部には、押圧接点部２５ｂを導通させるための導電部４０ａが設けられている。
【００４４】
このように構成されることにより、使用者がキースイッチＳのキートップ１５を押下すると、案内部材１４の支持軸１２はラバースプリング４０の弾性に抗してラバースプリング４０を押し下げ、ラバースプリング４０内の導電部４０ａが押圧接点部２５ｂと接触して押圧接点部２５ｂを導通させてスイッチング動作が実行される。使用者がキートップ１５の押圧を停止すると、ラバースプリング４０がその弾性により元の形状に復帰し、導電部４０ａと押圧接点部２５ｂとが非接触状態となり、押圧接点部２５ｂの導通が停止してスイッチング動作が終了する。
【００４５】
このような構成からなる本実施例のカーソルコントローラ付きキーボードを組み立てるには、まず補強部材２６上にラバースプリング４０が接着されている印刷回路基板２５を位置合わせして載置し、更に、カーソルコントローラ２０のベースプレート部２１を補強部材２６の凹部２６ｂのベースプレート支え部２８の上に位置合わせして載置する。この際、カーソルコントローラ２０に付設されているリード線２４を補強部材２６のリード線引き出し部２９から図１に示すように補強部材２６の下方に引き出しておく。そしてホルダ部材１を印刷回路基板２５上に位置合わせして載置する。この際、ホルダ部材１のポスト部突出用穴３からポスト部２２が突出するように、また、ホルダ部材１のラバースプリング突出用穴４から印刷回路基板２５に接着されているラバースプリング４０が突出するように、更に、ホルダ部材１の各溶着ピン２が、印刷回路基板２５の溶着ピン貫通穴２５ａ及び補強部材２６の溶着ピン貫通穴２６ａを貫通するようにホルダ部材１を載置する。
【００４６】
その後、それぞれの部材を充分に圧接してから溶着ピン２を溶着する。ホルダ部材１の溶着ピン２が溶着されると、ベースプレート部２１の支持部２１ａはホルダ部材１のベースプレート固定部３０及び補強部材２６のベースプレート支え部２８とにより強固に挟持され、更にベースプレート支え部２７とにより支持部２１ａ上の歪センサＧ１が印刷されている位置にそれぞれ隙間Ａおよび隙間Ｂが形成される。
【００４７】
また、図２に示すベースプレート部２１の支持部２１ｂも、図１においてベースプレート部２１及びポスト部２２の背後に配置されるため図示はしないが、ホルダ部材１のベースプレート固定部及び補強部材２６のベースプレート支え部とにより強固に挟持され、更にベースプレート支え部２７とにより支持部２１ｂ上のもう一つの歪センサＧ２が印刷されている位置の上下にそれぞれ隙間が形成される。
【００４８】
このようにして、印刷回路基板２５及びカーソルコントローラ２０のベースプレート部２１が補強部材２６とホルダ部材１との間に強固に挟持された状態となる。その後、ホルダ部材１に複数の案内部材１４を取り付けた後、各案内部材１４に対応するキートップ１５を取り付け、ポスト部２２の上部にはラバーキャップ２３を取り付けることにより本実施例のカーソルコントローラ付きキーボードが完成するのである。
【００４９】
この完成したカーソルコントローラ付きキーボードは、図３に示すように、複数のキートップ１５ａ，１５ｂ，１５ｃの間からカーソルコントローラ２０のラバーキャップ２３が突出した状態になっている。従って、キートップ１５ａ，１５ｂ，１５ｃはそれぞれラバーキャップ２３の形状に沿った略円弧形状の切欠部を有している。
【００５０】
次に、図１乃至図４を参照して第１の実施例のカーソルコントローラ２０の動作を説明する。
【００５１】
例えば、使用者がカーソルコントローラ２０のラバーキャップ２３を即ちポスト部２２を、図３に示す矢印Ｕ方向に押圧する場合を考える。上述したようにベースプレート部２１の支持部２１ａは、ホルダ部材１のベースプレート固定部３０及び補強部材２６のベースプレート支え部２８とにより強固に挟持されており、且つベースプレート部２１は、ポスト部２２の真下にある補強部材２６のベースプレート支え部２７により支持されている。
【００５２】
従って、使用者がカーソルコントローラ２０のラバーキャップ２３を図３に示す矢印Ｕ方向に押圧すると、ポスト部２２の真下にあるベースプレート支え部２７が支点となって、ベースプレート支え部２７，２８間の隙間Ｂにおいてカーソルコントローラ２０のベースプレート部２１が図１における下方向（隙間Ｂの方向）に歪む。歪センサＧ１は支持部２１ａ上のベースプレート支え部２７，２８間の隙間Ｂの位置に印刷されているので、この歪センサＧ１はベースプレート部２１のＵ−Ｄ方向の歪を検出できる。
【００５３】
検出された歪は歪センサＧ１によって歪信号に変換され、この歪信号がリード線２４を介して図示しない制御部へと伝達される。ベースプレート部２１がベースプレート支え部２７，２８間の隙間Ｂの位置において図１における下方向に歪んだ時に制御部に伝達される歪信号により、図４に示す表示部５０のＵ方向にカーソルＣが移動すると決めておけば、カーソルＣはその歪信号の大きさに比例して表示部５０のＵ方向に移動する。使用者がカーソルコントローラ２０のポスト部２２を押す力を解除すれば、ベースプレート部２１の歪は消滅するので、表示部５０上のカーソルＣの移動は停止する。
【００５４】
逆に、使用者がカーソルコントローラ２０のポスト部２２を、図３の矢印Ｄ方向に押圧すると、ポスト部２２の真下にある補強部材２６のベースプレート支え部２７が支点となって、ベースプレート支え部２７，２８間の隙間Ｂにおいてカーソルコントローラ２０のベースプレート部２１が図１における上方向（隙間Ａの方向）に歪む。ベースプレート部２１がベースプレート支え部２７，２８間の隙間Ｂの位置において図１における上方向に歪んだ時に制御部に伝達される歪信号により、図４に示す表示部５０のＤ方向にカーソルＣが移動すると決めておけば、カーソルＣはその歪の大きさに比例して表示部５０のＤ方向に移動する。カーソルコントローラ２０のポスト部２２を押す力を解除すれば、ベースプレート部２１の歪は消滅するので、表示部５０上のカーソルＣの移動は停止する。
【００５５】
次に、使用者がカーソルコントローラ２０のラバーキャップ２３を、即ちポスト部２２を図３に示す矢印Ｒ方向に押圧する場合を考える。上述したようにベースプレート部２１の支持部２１ｂは、ホルダ部材１の図示しないベースプレート固定部及び図示しない補強部材２６のベースプレート支え部とにより強固に挟持されており、且つベースプレート部２１は、ポスト部２２の真下にある補強部材２６のベースプレート支え部２７により支持されている。
【００５６】
従って、使用者がカーソルコントローラ２０のラバーキャップ２３を図３に示す矢印Ｒ方向に押圧すると、ポスト部２２の真下にあるベースプレート支え部２７が支点となって、ベースプレート支え部２７とポスト部２２の背後に設けられているため図示されていないベースプレート支え部との間に設けられている隙間においてカーソルコントローラ２０の支持部２１ｂが図１において下方向に歪む。歪センサＧ２が支持部２１ｂ上のベースプレート支え部２７及び図示しないベースプレート支え部間の隙間の位置に印刷されているので、この歪センサＧ２はベースプレート部２１のＬ−Ｒ方向の歪を検出できる。
【００５７】
ベースプレート部２１がベースプレート支え部２７及び図示しないベースプレート支え部間の隙間の位置において図１における下方向に歪んだ時に制御部に伝達される歪信号により、図４に示す表示部５０のＲ方向にカーソルＣが移動すると決めておけば、カーソルＣはその歪信号の大きさに比例して表示部５０のＲ方向に移動する。
【００５８】
使用者がカーソルコントローラ２０のポスト部２２を押す力を解除すれば、ベースプレート部２１の歪は消滅するので、表示部５０上のカーソルＣの移動は停止する。
【００５９】
逆に、使用者がカーソルコントローラ２０のポスト部２２を、図３の矢印Ｌ方向に押圧すると、ポスト部２２の真下にある補強部材２６のベースプレート支え部２７が支点となって、ベースプレート支え部２７及び図示しないベースプレート支え部間の隙間においてカーソルコントローラ２０の支持部２１ｂが図１における上方向に歪む。ベースプレート部２１がベースプレート支え部２７及び図示しないベースプレート支え部間の隙間の位置において図１における上方向に歪んだ時に制御部に伝達される歪信号により、図４に示す表示部５０のＬ方向にカーソルＣが移動すると決めておけば、カーソルＣはその歪の大きさに比例して表示部５０のＬ方向に移動する。カーソルコントローラ２０のポスト部２２を押す力を解除すれば、ベースプレート部２１の歪は消滅するので、表示部５０上のカーソルＣの移動は停止する。
【００６０】
このようにＸ（Ｌ−Ｒ）方向とＹ（Ｕ−Ｄ）方向の２つの歪センサＧ１，Ｇ２をベースプレート部２１に印刷することにより、カーソルコントローラ２０は画面に表示されるカーソルを制御可能となるのである。また、温度特性や歪検出を安定させるために歪センサＧ１，Ｇ２の配置位置の下側にそれぞれ歪センサを設け、ブリッジを組むことにより歪の検出を行っても良い。
【００６１】
図５は、カーソルコントローラ２０をキーボード部を完成させた後に取り付けるようにした第２の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードである。本実施例においては、第１の実施例の補強部材２６からベースプレート支え部２８を含む一部（第１の実施例における凹部２６ｂをも含む）を切り取り、支え蓋３１としている。従って、支え蓋３１の切り取られた部分は開口部２６ｃとなっており、キーボード部を完成した後にカーソルコントローラ２０を配置可能となっている。
【００６２】
本実施例においてカーソルコントローラ付きキーボードを組み立てるには、まず補強部材２６上にラバースプリング４０が接着されている印刷回路基板２５を位置合わせして載置する。そしてホルダ部材１を印刷回路基板２５上に位置合わせして載置する。この際、ホルダ部材１のラバースプリング突出用穴４から印刷回路基板２５に接着されているラバースプリング４０が突出するように、更に、ホルダ部材１の図示しない各溶着ピンが、印刷回路基板２５の図示しない溶着ピン貫通穴及び補強部材２６の図示しない溶着ピン貫通穴を貫通するようにホルダ部材１を載置する。
【００６３】
その後、それぞれの部材を充分に圧接してから溶着ピンを溶着する。この溶着作業が全て終了した後に、支え蓋３１が切り取られたことにより形成された開口部２６ｃからカーソルコントローラ２０を取り付ける。この際、ホルダ部材１のポスト部突出用穴３からポスト部２２が突出するように、カーソルコントローラ２０を取り付ける。
【００６４】
その後、支え蓋３１を開口部２６ｃに位置決めして載置する。この際、カーソルコントローラ２０に付設されているリード線２４を、図５に示すように、支え蓋３１のリード線引き出し部２９から補強部材２６の下方に引き出しておく。最後に支え蓋３１をネジ４１でホルダ部材１にネジ止めするのである。
【００６５】
すると、ベースプレート部２１の支持部２１ａは図５に示すように、ホルダ部材１のベースプレート固定部３０及び支え蓋３１のベースプレート支え部２８とにより強固に挟持され、更にベースプレート支え部２７とにより支持部２１ａ上のセンサＧ１が印刷されている位置にそれぞれ隙間Ａおよび隙間Ｂが形成される。また、図２に示すベースプレート部２１の支持部２１ｂも、図５においてベースプレート部２１及びポスト部２２の背後に配置されるため図示はしないが、ホルダ部材１のベースプレート固定部及び支え蓋３１のベースプレート支え部とにより強固に挟持され、更にベースプレート支え部２７とにより支持部２１ｂ上のもう一つのセンサＧ２が印刷されている位置の上下にそれぞれ隙間が形成される。
【００６６】
このようにして、印刷回路基板２５は補強部材２６とホルダ部材１との間に、ベースプレート部２１は支え蓋３１とホルダ部材１との間に、強固に挟持された状態となる。その後、ホルダ部材１に複数の案内部材１４を取り付けた後、各案内部材１４に対応するキートップ１５を取り付け、ポスト部２２の上部にはラバーキャップ２３を取り付けることにより第２の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードが完成するのである。このため、本実施例のカーソルコントローラ付きキーボードは第１の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードに比して歩留まりおよび作業性の改善を行うことができる。
【００６７】
以上詳述したように、本発明のカーソルコントローラ付きキーボードは、カーソルコントローラのベースプレート部をセラミック等の剛性のある材質で薄板形状に薄く形成し、このベースプレート部をキーボードの基板を構成する部品であるホルダ部材と補強部材とで強固に挟持することにより、キーボードを構成するホルダ部材に大きな開口部を設ける必要がなく、また、キーボードの補強部材にネジあるいは補強部材から切り起こされた爪で固定する必要もなくなるので、キーボードの基板部Ｋに強い剛性を保つことができる。
【００６８】
また、この挟持構造によりキーボードのホルダ部材に大きな開口部を設ける必要がないため、キートップとキートップの隙間からカーソルコントローラのベースプレート部が見えないので、使用者に違和感を与えることもない。
【００６９】
また、カーソルコントローラのベースプレート部はセラミックで薄く形成されているので、キーストロークを長くするためにキートップの裾を削って切欠部を設けることも不要となる。
【００７０】
また、この挟持構造は、カーソルコントローラをキーボードに取り付けるための、ネジ締め工程とか爪の折り曲げ工程などの余分な工程も不要となる。
【００７１】
また、この挟持構造は、ベースプレート部を補強部材の下に取り付ける必要がないために、キーボードの下に設けられるコントローラボードの邪魔にならない。
【００７２】
また、カーソルコントローラのベースプレート部をキーボードを構成する部品であるホルダ部材と支え蓋とで挟持する場合には、カーソルコントローラをキーボードに簡単に取り付けられるという効果もある。
【００７３】
本発明は、以上詳述した実施例に限定されることなく、その主旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることができる。
【００７４】
例えば、補強部材のベースプレート支え部にカーソルコントローラのベースプレート部を接着することにより、作業性の改善とカーソルコントローラのガタつきをなくすことができる。
【００７５】
また、ホルダ部材の一部分を別部品、即ち蓋部材として、カーソルコントローラを補強部材のベースプレート支え部に載置した後に、その蓋部材でカーソルコントローラの上から挟持するように押さえてネジ止め等により固定する構成としてもよい。
【００７６】
また、上述の実施例においては、ベースプレート部に歪センサを印刷若しくは貼付していたが、ポスト部に歪センサを印刷若しくは貼付してもよい。
【００７７】
また、上述の実施例においては、ベースプレート部の２箇所の支持部を挟持する構成であったが、支持部を３箇所或いは４箇所にしてもよい。
【００７８】
【発明の効果】
以上説明したことから明かなように、本発明のカーソルコントローラ付きキーボードにおいては、カーソルコントローラのベースプレート部は、その第１支持部がホルダ部材の下面に形成された第１固定部と補強部材の上面に形成された第１支え部との間で挟持固定されるとともに、その第２支持部がホルダ部材の第２固定部と補強部材の第２支え部との間で挟持固定されているので、ポスト部以外は基板部から飛び出すことはない。そのため、キーボードの剛性を強くすることができ、キートップの隙間から他の物が見えてしまうという違和感もなく、キートップの裾を削るという細工をする必要もなく、工程数も低減できるので、薄型で安価なカーソルコントローラ付きキーボードを提供できるという産業上著しい効果を奏する。また、カーソルコントローラの部品をキーボードを構成する部品であるホルダ部材と別部品である支え蓋とで挟持すると簡単にカーソルコントローラの部品をキーボードに組み立てることができるという効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を具体化した第１の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードの断面図である。
【図２】第１及び第２の実施例のカーソルコントローラのポスト部及びベースプレート部の斜視図である。
【図３】カーソルコントローラとキーの位置関係を示す第１及び第２の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードの一部上面図である。
【図４】表示画面上でのカーソルの移動方向を示す図である。
【図５】カーソルコントローラを後から取り付ける構成の第２の実施例のカーソルコントローラ付きキーボードの断面図である。
【図６】従来のカーソルコントローラ付きキーボードの部分断面図である。
【図７】従来の他のカーソルコントローラ付きキーボードの部分断面図である。
【符号の説明】
１ ホルダ部材
２ 溶着ピン
３ ポスト部突出用穴
４ ラバースプリング突出用穴
５ ホルダ部材の回動係止部
６ ホルダ部材の摺動係止部
７ 第１リンク
８ 第２リンク
９ 第１リンクの回動ピン部
１０ 第２リンクの摺動ピン部
１１ 軸支部
１２ 第１リンクの支持軸
１３ 第２リンクの支持孔
１４ 案内部材
１５ キートップ
１６ 第１リンクの摺動ピン部
１７ 第２リンクの回動ピン部
１８ キートップの摺動係止部
１９ キートップの回動係止部
２０ カーソルコントローラ
２１ ベースプレート部
２２ ポスト部
２３ ラバーキャップ
２４ リード線
２５ 印刷回路基板
２５ａ 溶着ピン貫通穴
２６ 補強部材
２６ａ 溶着ピン貫通穴
２６ｂ 凹部
２６ｃ 開口部
２８ ベースプレート支え部
２９ リード線引き出し部
３０ ベースプレート固定部
３１ 支え蓋
３２ 樹脂製のカーソルコントローラ
３３ 樹脂のベースプレート
３４ 樹脂のポスト部
３５ 歪ゲージ
３６ フレキシブルケーブル
３７ 爪
３８ ネジ
３９ ベースプレート支え部間
４０ ラバースプリング
４１ ネジ
Ｇ１ 歪センサ
Ｇ２ 歪センサ
Ｋ 基板部
Ｓ キースイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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