(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１カム突起を有する第１コネクタと、スライダをコネクタ嵌合直交方向にスライド自在に装着した第２コネクタと、該第１，第２コネクタを収容するフレームとを備え、
該スライダに、該第１カム突起を摺動させる斜め方向のコネクタ嵌合カム溝とコネクタ嵌合直交方向の移動許容カム溝とが連続して形成されると共に、第２カム突起が設けられ、該移動許容カム溝には、該第１，第２コネクタの完全嵌合後に該第１カム突起が摺動可能であり、
該フレームには、該第２カム突起を摺動させるカム部と、該第１コネクタを係止させる係止爪とが設けられ、該カム部は該フレームの前端側に開口し、該開口から該第２カム突起が該カム部内に進入可能であり、
該第２コネクタには該係止爪に対する係止解除部が設けられ、
該フレーム内に該第１コネクタが係止された状態で、該第２コネクタが該フレーム内に挿入され、それと同時に該第２カム突起が該開口から該カム部内に進入し、該フレームと該第１コネクタとの係止が解除された後に、該第１，第２コネクタが完全嵌合し、該第１，第２コネクタが完全嵌合した状態で該フレーム内を該第２コネクタの挿入方向に移動することを特徴とするＬＩＦコネクタ。
【請求項２】
請求項１に記載のＬＩＦコネクタにおいて、
前記第２コネクタは、前記第２カム突起をコネクタ嵌合直交方向に案内するスリットを有することを特徴とするＬＩＦコネクタ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のＬＩＦコネクタにおいて、
前記第１カム突起と前記スライダと前記カム部とが２ずつ設けられたことを特徴とするＬＩＦコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、多数の端子を有するコネクタ（多極コネクタ）相互間の挿入及び抜き取りを容易にするためのＬＩＦ（Low  Insertion  Force） 機構をフレーム及びスライダにより構成したＬＩＦコネクタに関し、特に、嵌合方向の可動に対する改良が成されたＬＩＦコネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
多極コネクタは、多数の端子を有するために、コネクタ相互間の挿入及び抜き取りに大きな力を必要とし、その挿抜が困難であった。このような多極コネクタの挿抜の困難性に鑑み、現在、上記ＬＩＦ機構を備えたコネクタ（以下、ＬＩＦコネクタと略記する）が多数提案されている。
【０００３】
ＬＩＦコネクタを例えば車体パネルに組み付けようとする場合には、従来より多極コネクタで用いられているような嵌合方向に対する位置ズレ補正のための保持構造を付加する必要がある。
【０００４】
この保持構造、即ち図２４に示される如くの実開平６−６２４０８号公報に開示された図示しない灯具に保持されるコネクタ１と、このコネクタ１に嵌合可能なコネクタ２を車体パネル３に保持し、前記図示しない灯具を車体パネル３に取り付けると共に、両コネクタ１、２を嵌合させるようにした車両用灯具のコネクタ保持構造によれば、コネクタ２にはその上下又は左右の側面に前記図示しない灯具や車体パネル３等の保持母体に開設されたコネクタ保持穴４の内縁に係合するランス５、５を有する弾性片６が設けられている。
【０００５】
また、このランス５、５に対向するようにコネクタ２の一部には４つの衝接片７が形成されている。そして、これらランス５、５と４つの衝接片７とでコネクタ２はコネクタ保持穴４内において上下又は左右方向に弾性保持、かつ、移動自在に保持されている。尚、８はゴムパッキンを示している。
【０００６】
上記従来技術にあっては、車体パネル３にコネクタ２を保持させると、ランス５、５によって矢線Ｒで示される上下方向の位置ズレを補正することができる。また、矢線Ｓで示される嵌合方向への位置ズレに対しては４つの衝接片７がその位置ズレを補正することになる。
【０００７】
従って、前記ＬＩＦコネクタには上記公報で開示されたようなランス５及び衝接片７を設ける必要がある。
【０００８】
しかし、前記ＬＩＦコネクタに前記嵌合方向Ｓへの可動のためのランス５及び衝接片７を設けると、そのＬＩＦコネクタ自体が大型化してしまうことになり、カーメーカー等で強力に推進している省スペース化に逆行してしまうことになる。
【０００９】
また、コネクタ２のように、ランス５及び衝接片７を設けると、成形金型構造やコネクタ２自体が複雑化してしまい、コスト面や組み付け作業性に影響を来してしまうという問題点も含んでしまうことになる。
【００１０】
さらにまた、ランス５及び衝接片７と図示しないハーネスや他部品との接触で、互い又は一方が破損、損傷してしまうという問題点もある。
【００１１】
また、前記衝接片７では嵌合方向Ｓに過大荷重がかかると強度的に弱く、信頼性に欠けるという欠点もあるので、前記ＬＩＦコネクタに適用することは好ましいとは言い難いものがある。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上述した問題点を解消するため、コネクタ相互の嵌合方向の可動を十分に許容しつつ、小型かつ簡素な構造で高い信頼性を得ることのできるＬＩＦコネクタを提供することを課題とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためなされた請求項１記載の本発明のＬＩＦコネクタは、第１カム突起を有する第１コネクタと、スライダをコネクタ嵌合直交方向にスライド自在に装着した第２コネクタと、該第１，第２コネクタを収容するフレームとを備え、該スライダに、該第１カム突起を摺動させる斜め方向のコネクタ嵌合カム溝とコネクタ嵌合直交方向の移動許容カム溝とが連続して形成されると共に、第２カム突起が設けられ、該移動許容カム溝には、該第１，第２コネクタの完全嵌合後に該第１カム突起が摺動可能であり、該フレームには、該第２カム突起を摺動させるカム部と、該第１コネクタを係止させる係止爪とが設けられ、該カム部は該フレームの前端側に開口し、該開口から該第２カム突起が該カム部内に進入可能であり、該第２コネクタには該係止爪に対する係止解除部が設けられ、該フレーム内に該第１コネクタが係止された状態で、該第２コネクタが該フレーム内に挿入され、それと同時に該第２カム突起が該開口から該カム部内に進入し、該フレームと該第１コネクタとの係止が解除された後に、該第１，第２コネクタが完全嵌合し、該第１，第２コネクタが完全嵌合した状態で該フレーム内を該第２コネクタの挿入方向に移動することを特徴としている。
【００１４】
上記構成において、第１コネクタ及び第２コネクタが嵌合を開始すると、カム溝のコネクタ嵌合カム溝が第１コネクタに設けられた第１カム突起を摺動し、完全嵌合を促す。そして、完全嵌合後にカム溝の移動許容カム溝が第１カム突起を摺動すると、完全嵌合した状態を維持しながら第１コネクタ及び第２コネクタが嵌合方向に移動する。また、完全嵌合した状態を維持しながら離脱方向へ移動させることも可能である。
【００１５】
従って、スライダにカム溝を備えることにより、従来の保持構造としてのランスや衝接片等を設けなくても嵌合離脱方向に対する可動を十分に許容し、構造を小型かつ簡素にすることができる。
【００１６】
また、前記ランスや衝接片等を設ける必要がないので、従来生じていた前記ランスや衝接片等の破損、損傷問題が解消されたことになり、非常に高い信頼性が得られる。
【００１７】
また、スライダがフレームによって駆動されるので、作業性が非常によく、また、ＬＩＦコネクタを少ない部材で構成することができる。
【００１８】
スライダの第２カム突起がフレームのカム部を摺動し、そのスライダがフレームにより駆動されると、スライダはカム溝を有するので、カム溝のコネクタ嵌合カム溝と移動許容カム溝とが第１カム突起を摺動し、上述のような完全嵌合と嵌合離脱方向への移動が可能になる。
【００１９】
さらにまた、上記構成にすることで、コスト面や組み付け作業性を著しく向上させることができ、また、嵌合方向に対する過大荷重が生じても、その過大荷重をカム部がうけて強度を十分に満足させることができるので、非常に高い信頼性が得られる。
【００２０】
請求項２記載の本発明のＬＩＦコネクタは、請求項１に記載のＬＩＦコネクタにおいて、前記第２コネクタは、前記第２カム突起をコネクタ嵌合直交方向に案内するスリットを有することを特徴としている。
【００２１】
上記構成において、スリットに対してスライダが移動するようになっているので、ＬＩＦコネクタを更に簡素な構造にすることができる。
【００２２】
請求項３記載の本発明のＬＩＦコネクタは、請求項１又は請求項２記載のＬＩＦコネクタにおいて、前記第１カム突起と前記スライダと前記カム部とが２ずつ設けられたことを特徴としている。
【００２３】
上記構成において、第１カム突起とスライダとカム部を２ずつ設けることにより、第１コネクタ及び第２コネクタの嵌合を小さな力で行えるとともに、その嵌合が安定する。
従って、嵌合にかかる力をより低減するとともに嵌合にかかる安定性を向上させることができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施の形態を説明する。図１は本発明のＬＩＦコネクタの一実施の形態を示す分解斜視図である。また、図２は図１の第１コネクタの正面図、図３は図１の第１コネクタの上面図、図４は図１の第１コネクタの側面図、図５は図１のフレームの上面図、図６は図５のフレームの断面図、図７は図５のＡ−Ａ線断面図、図８は図１の第２コネクタの上面図、図９は図１の第２コネクタの正面図、図１０は図１の第２コネクタの下面図、図１１は図９のＤ視方向から見た側面図、図１２は図９のＥ視方向から見た側面図、図１３は図１のスライダの上面図、図１４は図１のスライダの正面図、図１５は図１のスライダの下面図、図１６は図１のスライダの側面図を示している。さらにまた、図１７ないし図２０は第２コネクタにスライダを装着する工程を説明するための説明図、図２１ないし図２３はＬＩＦコネクタの組み付け工程を説明するための説明図である。
尚、以下説明の中で、上下及び左右とは対応する図面に対してを指すものとする。
【００２５】
図１において、２１はＬＩＦ（Low  Insertion  Force） 機構を有するＬＩＦコネクタを示している。ＬＩＦコネクタ２１は合成樹脂材によりそれぞれ成形された第１コネクタ２２と、第１コネクタ２２を収容し、図示しない車体パネルなどに取付固定されるフレーム２３（ＬＩＦ機構であり、嵌合操作部材に相当）と、例えば図示しない灯具などの取り付け部２４、２４′が嵌合固定されるとともにフレーム２３の内側で第１コネクタ２２と嵌合する第２コネクタ２５と、第２コネクタ２５に装着されるスライダ２６、２６（ＬＩＦ機構であり、嵌合操作部材に相当）とを備えて構成されている。
【００２６】
第１コネクタ２２は直方体状に成形されており、内部に複数の図示しない端子に対する端子収容室２７が形成されている。また、図２ないし図４に示される如く、長手方向に沿う上下側壁２８、２８′（ハウジングの両側壁に相当）には円柱ピン状の第１カム突起２９、２９′（嵌合促進部に相当）が外方に向けて突設されている。
【００２７】
第１カム突起２９、２９′は第１コネクタ２２の軸線Ｌ１上で第２コネクタ２５（図１参照）の嵌合側に設けられている。
【００２８】
一方、前記上下側壁２８、２８′に直交する長手方向の左側壁３０には、前記フレーム２３に対する２つのスライド突条３１、３１が形成されている。また、左側壁３０に対向する右側壁３０′には同じく１つのスライド突条３２と後述するフレーム２３の係止爪４３に対する係止突起３３が形成されている。
【００２９】
スライド突条３１、３１は長手方向に沿う軸線Ｌ２に対して対称に形成されており、また、一方のスライド突条３１と右側壁３０′のスライド突条３２は前記第１コネクタ２２の前記軸線Ｌ１に対して対称に形成されている。係止突起３３は前記図示しない複数の端子の挿着側となる端部に突設されている。
【００３０】
フレーム２３は図５ないし図７に示される如く、矩形の断面形状を有する筒体に形成されており、前記第２コネクタ２５との嵌合側となる一端縁３４には外方へ漏斗状に広がる鍔部３５が周設されている。また、後述するフレーム２３の他端縁４０は図示しない車体パネルなどに取付固定されている。
【００３１】
フレーム２３の両側壁、即ち前記第１コネクタ２２が収容された際にその上下側壁２８、２８′（図２参照）に対面する上下側壁３６、３６′（フレーム２３の両側壁に相当）には、フレーム２３の軸線Ｌ３に回転して対称となるカム孔３７、３７′（カム部及び嵌合促進部に相当、本形態では孔により形成しているが溝でもよい）と、前記第２コネクタ２５の後述する係合部４８、４８′に対する凹部（フレーム２３の内側から窪む）３８、３８′とがそれぞれ形成されている。
【００３２】
カム孔３７は図５に示される如く、前記第１コネクタ２２の左側壁３０（図２参照）に対面する左側壁３９に近い鍔部３５からフレーム２３の軸線Ｌ３に沿う方向に切り欠かれ、その後左側壁３９に対向する右側壁３９′側に約４０°傾けられて先端部３７ａが延びる略く字状に形成されている。
【００３３】
これに対し、カム孔３７′はカム孔３７の反対の形状となり、図６に示される如く、右側壁３９′に近い鍔部３５からフレーム２３の軸線Ｌ３に沿う方向に切り欠かれ、その後左側壁３９側に約４０°傾けられて先端部３７′ａが延びるように形成されている。
【００３４】
尚、本形態でのカム孔３７、３７′は上下側壁３６、３６′の途中から約４０°傾けて切り欠かれているが、この角度に限定されるものではなく、前記第１コネクタ２２と第２コネクタ２５の嵌合を考慮して適宜その角度を設定することができる。
【００３５】
一方、フレーム２３の左側壁３９の内側には、フレーム２３の他端縁４０から鍔部３５に向けて前記第１コネクタ２２の２つのスライド突条３１、３１（図２参照）に対する摺動溝４１、４１が形成されている。
【００３６】
他方、フレーム２３の右側壁３９′の内側にも同様に前記スライド突条３２（図２参照）に対する摺動溝４２が形成されている。
【００３７】
摺動溝４１、４１、４２の鍔部３５側の端部には図７に示される如く、前記第１コネクタ２２に対するストッパ４１ａ、４１ａ、４２ａが形成されている。また、右側壁３９′の中間部には図６に示される如く、内側に向けて突出する爪４３ａと解除突起４３ｂとを有する係止爪４３が設けられている。
【００３８】
第２コネクタ２５は図８ないし図１０に示される如く、直方体状に成形されており、端子部４４と受け部４５とから成る。
【００３９】
端子部４４には前記第１コネクタ２２に収容された図示しない複数の端子に対応する端子４４ａ（図２０参照）が収容される複数の端子収容室４６が形成されている。
【００４０】
また、端子部４４には前記フレーム２３の上下側壁３６、３６′（図５及び図６参照）に対応する第２コネクタ２５の上下側壁４７、４７′となる部分に前記取り付け部２４、２４′に対する係合部４８、４８′が設けられている。
【００４１】
係合部４８、４８′は第２コネクタ２５の軸線Ｌ４に回転して対称に設けられており、前記フレーム２３の凹部３８、３８′に収容される高さを有している。
【００４２】
一方、受け部４５は内側に前記第１コネクタ２２と前記スライダ２６、２６とを収容できるスペースを有しており、第１コネクタ２２を収容嵌合する側となる外側端部には、テーパ状の鍔部４９が周設されている。
【００４３】
また、第１コネクタ２２の左側壁３０（図２参照）に対応する第２コネクタ２５の左側壁５０となる部分には、第１コネクタ２２のスライド突条３１、３１に対するスリット５１、５１（図９及び図１１参照）と前記スライダ２６、２６に対する開口部５２、５２（図１１参照）が形成されている。そして、左側壁５０に対向する右側壁５０′にも同様にスリット５３と開口部５４、５４が形成されている。
【００４４】
さらにまた、受け部４５には上下側壁４７、４７′に対応する部分に前記スライダ２６、２６の後述する各第２カム突起５８、５８に対するスリット５５、５５′（嵌合促進部に相当）が形成されている。
【００４５】
スリット５５は左側壁５０から第２コネクタ２５の軸線Ｌ４に直交する方向に向けて切り欠かれており、スリット５５′は右側壁５０′から同じく第２コネクタ２５の軸線Ｌ４に直交する方向に向けて切り欠かれている。
【００４６】
尚、図１２に示される如く、右側壁５０′の鍔部４９には前記フレーム２３の解除突起４３ｂ（図６参照）に対するコ字状に窪んだ係止解除部４９ａが形成されている。また、第２コネクタ２５の内側略中央部分には、第２コネクタ２５の軸線Ｌ４に直交して前記スライダ２６、２６に対するレール５６、５６′（図８及び図１０参照）が設けられている。
【００４７】
スライダ２６は図１３ないし図１６に示される如く、矩形の板状に成形されており、一側面５７には前記第２コネクタ２５のスリット５５又は５５′（図８及び図１０参照）、及び前記フレーム２３のカム孔３７又は３７′（図５及び図６参照）を摺動する円柱ピン状の第２カム突起５８（嵌合促進部に相当）が設けられ、他側面５７′には前記第１コネクタ２２の第１カム突起２９又は２９′（図２参照）に対して摺動するカム溝５９（嵌合促進部に相当、本形態では溝により形成しているがスリット又は孔でもよい）が凹設されている。
【００４８】
第２カム突起５８の基端部、即ち図１４のＦ部には溝５７ａ（図１３参照）が周設されている。また、カム溝５９は第２カム突起５８の摺動により前記第１コネクタ２２と第２コネクタ２５（共に図１参照）とが少なくとも完全嵌合するまで前記第１カム突起２９又は２９′（図２参照）を摺動するコネクタ嵌合カム溝６０と、そのコネクタ嵌合カム溝６０に連続して完全嵌合した前記第１コネクタ２２と第２コネクタ２５を嵌合方向Ｐ（図１参照）に移動可能にするための移動許容カム溝６１とから成り、図１３又は図１５においてコネクタ嵌合カム溝６０は水平軸Ｌ５に対して傾き、移動許容カム溝６１は水平軸Ｌ５に沿って形成されている。
【００４９】
一方、スライダ２６には長手方向に沿う一端縁２６ａに前記第２コネクタ２５のレール５６又は５６′（図８及び図１０参照）に案内されて摺動するレール摺動部６２が設けられている。
【００５０】
レール摺動部６２は爪状のストッパ６２ａと突部６２ｂを一端部６２ｃに有し、その一端部６２ｃは前記一端縁２６ａとの間に間隙が形成さて可撓弾性を有している。
【００５１】
上記構成において、ＬＩＦコネクタ２１の組み付け工程について説明する。
まず、第２コネクタ２５にスライダ２６を装着する工程について図１７ないし図２０を参照しながら説明する。
【００５２】
図１７において、第２コネクタ２５の一方の開口部５４（図１１参照）にスライダ２６を図に示される如く挿入する（開口部５２側からのスライダ２６の装着は説明を省略する）。この時、スライダ２６のレール摺動部６２は第２コネクタ２５のレール５６′に摺動可能に係合する。
【００５３】
この状態から、図１８に示される如く、ストッパ６２ａが第２コネクタ２５内に乗り越えるまでスライダ２６を押し込むと、スライダ２６はレール５６′に案内されて摺動する。その際、第２カム突起５８は第２コネクタ２５のスリット５５′を摺動する。
【００５４】
そして、図１９に示される如く、ストッパ６２ａが第２コネクタ２５内に乗り越えて嵌入すると、突部６２ｂが第２コネクタ２５の右側壁５０′（図９参照）に当接してスライダ２６の初期位置が決められる。スライダ２６はストッパ６２ａにより脱落防止が成される。
【００５５】
尚、スライダ２６、２６は第２コネクタ２５のＣ−Ｃ線（図９参照）断面方向から見ると、図２０に示されるような状態で装着されている。また、後述するが、スライダ２６を更に押し込む（実際には第１コネクタ２２との嵌合により移動する）と、第２カム突起５８がスリット５５′を摺動してスリット５５′の円弧状の端部に当接するとともに、スライダ２６の装着側先端が左側壁５０（図９参照）の一方の開口部５２（図１１参照）に嵌入することになる。
【００５６】
次に、図１と図２１ないし図２３とを参照しながらＬＩＦコネクタ２１の組み付け工程について説明する。
尚、図２１ないし図２３は図１７ないし図１９と同様に図９のＢ−Ｂ線断面と同じ位置で見た状態示している。
【００５７】
図１において、ＬＩＦコネクタ２１は図示しない車体パネルなどに取付固定されたフレーム２３の摺動溝４１、４１、４２に第１コネクタ２２のスライド突条３１、３１、３２を摺動させてフレーム２３内に収容した第１コネクタ２２と、図示しない灯具などの取り付け部２４、２４′を係合部４８、４８′（図９参照）に嵌合して固定された第２コネクタ２５とを嵌合させることにより組み付けが完了するようになっている。
【００５８】
即ち、図２１に示される如く、上述のようにスライダ２６、２６（一方のみ図示）を装着した第２コネクタ２５を、フレーム２３の摺動溝４１、４１（一方のみ図示）、４２に案内させ、かつ、係止爪４３により係止突起３３が係止された第１コネクタ２２に嵌合させてゆく（嵌合方向となる矢線Ｐ方向）と、まず、スライダ２６の第２カム突起５８がフレーム２３のカム孔３７′（鍔部３５の部分）に嵌入する。
【００５９】
そして、更に嵌合方向Ｐに向けて第２コネクタ２５を押し込むと、第２カム突起５８がフレーム２３のカム孔３７′の嵌合方向Ｐに平行な部分を摺動するとともに、第１コネクタ２２の第１カム突起２９′をスライダ２６のコネクタ嵌合カム溝６０に嵌入する。
【００６０】
尚、この状態において、第２コネクタ２５の鍔部４９に形成された係止解除部４９ａによって、フレーム２３の解除突起４３ｂが外方に押し広げられ、第１コネクタ２２の係止突起３３とフレーム２３の係止爪４３との係止状態が解除される。
【００６１】
その後、第２カム突起５８がカム孔３７′の傾斜している部分を摺動すると、スライダ２６が第２コネクタ２５の左側壁５０側に移動する。このスライダ２６の移動に伴ってコネクタ嵌合カム溝６０が第１カム突起２９′を摺動し、第１コネクタ２２と第２コネクタ２５の嵌合が進んでゆく。
【００６２】
図２２に示される位置までコネクタ嵌合カム溝６０が第１カム突起２９′を摺動すると、第１コネクタ２２と第２コネクタ２５とが完全に嵌合（完全嵌合状態）する。
【００６３】
尚、完全嵌合状態となった時点でフレーム２３の他端縁４０側に、第１コネクタ２２との間隔ＳＰ１を有する。
【００６４】
続いて、この状態から更に第２カム突起５８をカム孔３７′に摺動させることができる。即ち図２３に示される如く、第２カム突起５８がカム孔３７′の先端部３７′ａに当接すると、第１カム突起２９′に移動許容カム溝６１が摺動し、完全嵌合した第１コネクタ２２と第２コネクタ２５とをフレーム２３の他端縁４０側に間隔ＳＰ２を有して近づける。
【００６５】
従って、完全嵌合した第１コネクタ２２と第２コネクタ２５は嵌合方向Ｐに対してＳＰ１−ＳＰ２分だけ可動することができる（第２コネクタ２５が離脱する場合も同様）。
【００６６】
そして、図２２で示した完全嵌合した位置から（ＳＰ１−ＳＰ２）／２分だけ可動させた位置を、正規の完全嵌合した第１コネクタ２２と第２コネクタ２５の設計的配置とすれば、完全嵌合した第１コネクタ２２と第２コネクタ２５は、嵌合方向Ｐと離脱方向（嵌合方向Ｐの逆）とでそれぞれ（ＳＰ１−ＳＰ２）／２分だけ可動を許容されることになる。
【００６７】
以上説明したようにＬＩＦコネクタ２１を構成することによって、従来の保持構造としてのランスや衝接片等（図２４参照）を設けなくても嵌合方向Ｐに対する可動を十分許容し、小型かつ簡素な構造にすることができる。また、前記ランスや衝接片等を設けていないので、従来生じていた破損、損傷問題を解消することもできる。
【００６８】
さらにまた、上記構成にすることで、コスト面や組み付け作業性を著しく向上させることができる。また、嵌合方向Ｐに対する過大荷重が生じても、強度を十分に満足させることができるので、非常に高い信頼性を得ることもできる。
【００６９】
尚、上述の各部材の形状に適宜変更を加えるとともに、例えば以下のような組み合わせをしてＬＩＦコネクタを構成することもできる。
１つ目の例は、第１コネクタと第２コネクタの構成は上述のＬＩＦコネクタ２１と同様にするが、フレームには第２カム突起を設け、スライダにはカム溝とカム部（例えば上述のカム孔３７、３７′の孔を溝状に形成したもの）とを形成する。
このように構成することにより、フレームの第２カム突起にスライダのカム部が摺動すると、スライダがスリットを介して摺動し、第１コネクタの第１カム突起とスライダのカム溝との摺動が開始する。
そして、第２カム突起、カム部の摺動が続くと、第１カム突起とカム溝のコネクタ嵌合カム溝との摺動によりフレーム内に収容された第１コネクタと第２コネクタの完全嵌合が成されるとともに、第１カム突起とカム溝の移動許容カム溝との摺動によって完全嵌合した第１コネクタと第２コネクタの嵌合離脱方向の移動が許容されるようになる。
【００７０】
２つ目の例は、第１コネクタ又は第２コネクタのどちらか一方のハウジングの上下側壁にカム溝を形成するとともに、他方のハウジングには上述と同様のスリットを形成する。また、フレームには上記カム部を形成し、スライダには第１カム突起と第２カム突起とを設ける。
このように構成することにより、スライダの第２カム突起がフレームのカム部を摺動すると、スライダが他方のハウジングのスリットを介して摺動し、第１コネクタ又は第２コネクタのどちらか一方のハウジングに設けられたカム溝とスライダの第１カム突起との摺動が開始する。
そして、第２カム突起、カム部の摺動が続くと、第１カム突起とカム溝のコネクタ嵌合カム溝との摺動によりフレーム内に収容された第１コネクタと第２コネクタの完全嵌合が成されるとともに、第１カム突起とカム溝の移動許容カム溝との摺動によって完全嵌合した第１コネクタと第２コネクタの嵌合離脱方向の移動が許容されるようになる。
【００７１】
３つ目の例は、第１コネクタ又は第２コネクタのどちらか一方のハウジングの上下側壁にカム溝を形成するとともに、他方のハウジングには上述と同様のスリットを形成する。また、フレームには第２カム突起を設け、スライダには第１カム突起と上記カム部を形成する。
このように構成することにより、フレームの第２カム突起にスライダのカム部が摺動すると、スライダが他方のハウジングのスリットを介して摺動し、第１コネクタ又は第２コネクタのどちらか一方のハウジングに設けられたカム溝とスライダの第１カム突起との摺動が開始する。
そして、第２カム突起、カム部の摺動が続くと、第１カム突起とカム溝のコネクタ嵌合カム溝との摺動によりフレーム内に収容された第１コネクタと第２コネクタの完全嵌合が成されるとともに、第１カム突起とカム溝の移動許容カム溝との摺動によって完全嵌合した第１コネクタと第２コネクタの嵌合離脱方向の移動が許容されるようになる。
【００７２】
以上のような構成によるＬＩＦコネクタとしても、上述のＬＩＦコネクタ２１と同様の効果を得ることができるので、使用形態に合わせて適宜選定することができるものとする。
また、嵌合促進部としての第１カム突起、第２カム突起、カム部、カム溝は、第１コネクタと第２コネクタの嵌合の安定性のために、上述のＬＩＦコネクタ２１と同様に２ずつ設けることが好ましい。
【００７３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載された本発明によれば、第１コネクタ及び第２コネクタが嵌合を開始すると、カム溝のコネクタ嵌合カム溝が第１コネクタの第１カム突起を摺動し、完全嵌合を促し、完全嵌合後にカム溝の移動許容カム溝が第１カム突起を摺動すると、完全嵌合した状態を維持しながら第１コネクタ及び第２コネクタが嵌合方向に移動する。また、完全嵌合した状態を維持しながら離脱方向へ移動させることも可能となる。
【００７４】
従って、従来の保持構造としてのランスや衝接片等を設けなくても嵌合離脱方向に対する可動を十分に許容し、構造を小型かつ簡素にすることができるという効果を奏する。
また、前記ランスや衝接片等を設ける必要がないので、従来生じていた前記ランスや衝接片等の破損、損傷問題が解消されたことになり、非常に高い信頼性が得られるという効果を奏する。
【００７５】
また、スライダがフレームによって駆動されるので、作業性が非常によく、また、ＬＩＦコネクタを少ない部材で構成することができるという効果を奏する。
【００７６】
請求項２に記載された本発明によれば、スリットに対してスライダが移動するようになっているので、ＬＩＦコネクタを更に簡素な構造にすることができるという効果を奏する。
【００７７】
請求項３に記載された本発明によれば、第１カム突起とスライダとカム部を２ずつ設けることにより、第１コネクタ及び第２コネクタの嵌合を小さな力で行えるとともに、その嵌合が安定する。
従って、嵌合にかかる力をより低減するとともに嵌合にかかる安定性を向上させることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるＬＩＦコネクタの一実施の形態を示す分解斜視図である。
【図２】図１の第１コネクタの正面図である。
【図３】図１の第１コネクタの上面図である。
【図４】図１の第１コネクタの側面図である。
【図５】図１のフレームの上面図である。
【図６】図５のフレームの断面図である。
【図７】図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】図１の第２コネクタの上面図である。
【図９】図１の第２コネクタの正面図である。
【図１０】図１の第２コネクタの下面図である。
【図１１】図９のＤ視方向から見た側面図である。
【図１２】図９のＥ視方向から見た側面図である。
【図１３】図１のスライダの上面図である。
【図１４】図１のスライダの正面図である。
【図１５】図１のスライダの下面図である。
【図１６】図１のスライダの側面図である。
【図１７】第２コネクタにスライダを装着し始めた状態を説明するための図９のＢ−Ｂ線断面位置に対する説明図である。
【図１８】第２コネクタにスライダを装着してスライダのストッパが第２コネクタ内に乗り越えた状態を説明するための図９のＢ−Ｂ線断面位置に対する説明図である。
【図１９】スライダが第２コネクタに装着された状態を説明するための図９のＢ−Ｂ線断面位置に対する説明図である。
【図２０】スライダが第２コネクタに装着された状態を説明するための図９のＣ−Ｃ線断面位置に対する説明図である。
【図２１】ＬＩＦコネクタの組み付け工程における第１コネクタと第２コネクタの嵌合し始めた状態を説明するための説明図である。
【図２２】ＬＩＦコネクタの組み付け工程における第１コネクタと第２コネクタの完全嵌合した状態を説明するための説明図である。
【図２３】ＬＩＦコネクタの組み付け工程における第１コネクタと第２コネクタの完全嵌合後の嵌合方向への可動状態を説明するための説明図である。
【図２４】従来例の多極コネクタの保持構造を説明するための多極コネクタの分解斜視図である。
【符号の説明】
２１            ＬＩＦコネクタ
２２            第１コネクタ
２３            フレーム（嵌合操作部材）
２４、２４′    取り付け部
２５            第２コネクタ
２６            スライダ（嵌合操作部材）
２９            第１カム突起（嵌合促進部）
３１、３２      スライド突条
３３            係止突起
３５            鍔部
３７、３７′    カム孔（カム部、嵌合促進部）
４１、４２      摺動溝
４３            係止爪
４４            端子部
４５            受け部
４８、４８′    係合部
４９            鍔部
５５、５５′    スリット（嵌合促進部）
５６、５６′    レール
５８            第２カム突起（嵌合促進部）
５９            カム溝（嵌合促進部）
６０            コネクタ嵌合カム溝
６１            移動許容カム溝
６２            レール摺動部
６２ａ          ストッパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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