(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｍｇ：２．０〜９．０質量％，Ｓｉ：０．１〜５．０質量％，Ｂｉ：０．０５〜１．０質量％，Ｆｅ：１．０質量％以下を含み、残部がＡｌ及び不可避的不純物からなることを特徴とする靭性に優れる鋳造用アルミニウム合金。
【請求項２】
さらに、Ｍｎ：０．３〜１．５質量％，Ｔｉ：０．０１〜０．２質量％およびＢ：０．０００５〜０．０５質量％のいずれか１種以上を含むものである請求項１に記載の靭性に優れる鋳造用アルミニウム合金。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、鋳造後に熱処理することなく高強度、高靭性を得ることができ、鋳造性に優れた鋳造用アルミニウム合金に関する。
【０００２】
自動車の軽量化のために車体部品にアルミニウム合金鋳物が使用されるようになってきた。鋳造用のアルミニウム合金としては、鋳造性に優れたＡｌ−Ｓｉ系アルミニウム合金が用いられてきた。ところで、このようなアルミニウム合金を使用する場合、強度を出すために鋳造後に溶体化処理や焼入れ等の熱処理を行う必要がある。このため肉厚の薄い部品の場合、焼入れ時に製品が変形することがある。
そこで、熱処理を行わなくても高強度が得られるＡｌ−Ｍｇ系のアルミニウム合金が使用されるようになった。本願出願人等も特願２００１−２３８９４７号で、鋳造性に優れたＡｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金を提案している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
近年、衝突事故時の安全性確保のために、自動車の車体部品に衝撃吸収能を持たせるべく、部品材料により高い靭性が求められるようになってきている。しかし、Ａｌ−Ｓｉ系アルミニウム合金の場合、靭性を低下させるＳｉ系の化合物が晶出されやすいため、靭性を向上させるには限界があった。
また、非熱処理型のＡｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金も、複雑な形状品を鋳造する場合にはＳｉを添加することが有効である。しかし、このＳｉ添加のために靭性向上には限界があった。このように、鋳造性を保ちながら、靭性を高めることは難しかった。
そこで、本発明は、非熱処理型のＡｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金であって、鋳造性に優れ、かつより靭性の高い鋳造用合金を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の靭性に優れる鋳造用アルミニウム合金は、その目的を達成するため、Ｍｇ：２．０〜９．０質量％，Ｓｉ：０．１〜５．０質量％，Ｂｉ：０．０５〜１．０質量％，Ｆｅ：１．０質量％以下を含み、残部がＡｌ及び不可避的不純物からなることを特徴とする。
さらにＭｎ：０．３〜１．５質量％，Ｔｉ：０．０１〜０．２質量％およびＢ：０．０００５〜０．０５質量％のいずれか１種以上を含むこともできる。
【０００５】
【作用】
本発明者等は、Ａｌ−Ｍｇ系鋳造用アルミニウム合金の靭性低下の原因について調査した。その結果、鋳造時に晶出するＭｇ−Ｓｉ系晶出物が粗大化し易いことが原因であること、および、靭性の向上にはこのＭｇ−Ｓｉ系晶出物を微細化すればよいことがわかった。
本発明者等はさらに検討を重ねた結果、Ｂｉを添加することにより、Ｍｇ−Ｓｉ系晶出物を微細化できることを確認した。
図１、図２に、Ａｌ−５％Ｍｇ−１．６％Ｓｉ−０．８％Ｍｎ合金の鋳物組織を示す。図１がＢｉ無添加のもの、図２がＢｉを０．１％添加したものである。
α相についての差はないが、Ｂｉ含有の有無によりα相粒界に晶出している共晶組織が全く異なっていることがわかる。すなわち、Ｂｉ無添加のものでは針状の大きな共晶組織が見られるが、Ｂｉを含有させると微細な共晶組織となっている。これにより靭性を高めることができたと推測される。
【０００６】
本発明においては、鋳造性、強度、靭性の観点から、次のような合金設計を採用している。
Ｍｇ：２．０〜９．０質量％
Ｍｇはアルミニウム合金のマトリックス中に固溶するとともに、共存するＳｉとともにＭｇＳｉ系晶出物を形成し、強度を向上させる元素である。含有量が２．０％に満たないと強度向上の効果は小さく、９．０％を超えると応力腐食割れが発生し易くなる。
【０００７】
Ｓｉ：０．１〜５．０質量％
Ｓｉは、鋳造性を向上させる。またＭｇとＭｇＳｉ系晶出物を形成して強度を向上させる合金成分であり、０．１％以上の含有量でそれらの効果が顕著になる。しかし、５．０％を超える過剰量のＳｉが含まれると、Ｓｉ系化合物が多量にできるので、靭性の低下が著しくなる。
【０００８】
Ｂｉ：０．０５〜１．０質量％
ＢｉはＭｇＳｉ系晶出物を微細化し、合金の靭性を向上させる作用を有している。含有量が０．０５％に満たないとその効果は十分でなく、１．０％まで含有させても靭性向上作用を有している。しかし、靭性向上に関しては０．５％程度で飽和し、それ以上含有させてもさらなる効果は期待できない。Ｂｉ含有量が多くなるとＢｉ系化合物が形成され、耐食性やアルマイト性が低下するので、０．５％以下に留めることが好ましい。
【０００９】
Ｆｅ：１．０質量％以下
金型への焼付き防止とマトリックス相への固溶および晶出物の形成により強度向上に有効な合金成分である。特にダイカスト時に、Ｆｅの含有により金型への焼付きを防止する作用を有しているので０．１％以上含有させることが好ましい。しかし多量の含有が、Ｆｅ系晶出物の晶出を招き、靭性低下に繋がるので含有させる場合も１．０％以下にする。
【００１０】
Ｍｎ：０．３〜１．５質量％
Ｍｎは凝固中にＡｌ6Ｍｎを晶出することにより、高温強度を向上させ、ダイカスト後の製品取り出し時における製品の変形を抑制すると同時に金型への焼付きを防止する作用を有する元素である。また針状のＦｅ系晶出物を粒状化させ、靭性低下を防ぐ作用をも有している。これらの作用を発現させるためには０．３％の含有が必要であり、また逆に１．５％を超えて多く含有させると粗大なＭｎ系晶出物が晶出し、靭性を低下させることになる。
したがって、Ｍｎを含有させる場合は、０．３〜１．５質量％の範囲にするべきである。
【００１１】
Ｔｉ：０．０１〜０．２質量％、Ｂ：０．０００５〜０．０５質量％
Ｔｉ，ＢあるいはＴｉとＢは、初晶α（Ａｌ）相を微細化し、鋳物の機械的性質を向上させるのに有効な元素である。このような作用は０．０１％以上のＴｉあるいは０．０００５％以上のＢ添加で顕著になるが、０．２％を超えるＴｉまたは０．０５％を超えるＢが添加されると、粗大な化合物が形成され、靭性を低下させる。
【００１２】
本発明の鋳造用アルミニウム合金は、基本的には以上に掲げた合金成分を含有するものであるが、製造過程で不可避的に混入した微量のＺｒ、Ｖ，Ｍｎ，Ｃｒ，Ｚｎ等の含有を排除するものではない。
本発明の鋳造用アルミニウム合金は、上記したような合金設計を採用することにより、鋳造性を確保しながら、鋳造後、熱処理を施さなくても機械的特性、特に靭性を高めることができる。しかしながら、さらなる高強度が要求される場合や、強度と伸びのバランスの改良が要求される場合には、本発明に係る合金を鋳造した後、安定化処理や時効処理を施すこともできる。
【００１３】
【実施例】
実施例１
Ａｌ−５％Ｍｇ−２％Ｓｉ−０．１５％Ｆｅ合金にＢｉを０．１％ずつ変化させて添加した合金を溶製し、ＪＩＳ４号の舟型に重力鋳造法で鋳造し、得られた鋳物品から熱処理を施すことなく、ＪＩＳ１４Ａの引張り試験片を切り出し、機械的強度と伸びを測定した。その結果を表１に示す。
【００１４】
0003711914.tif 000002
【００１５】
実施例２
Ａｌ−５％Ｍｇ−２％Ｓｉ−０．１５％Ｆｅ−０．８％Ｍｎ−０．０２％Ｔｉ−０．０００７％Ｂ合金にＢｉを０．１％ずつ変化させて添加した合金を溶製し、ダイカスト法で板厚３ｍｍの平板に鋳造し、得られた鋳物品から熱処理を施すことなく、ＪＩＳ１４Ｂの引張り試験片を切り出し、機械的強度と伸びを測定した。その結果を表２に示す。
【００１６】
0003711914.tif 000003
【００１７】
表１、２の結果およびそれらをグラフ化した図３、４からわかるように、いずれの鋳造品も、Ｂｉ添加量が増加しても引張り強度、０．２％耐力はほとんど変化していないが、伸びはＢｉ量の増加とともに向上している。
このことから、鋳造用のＡｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金において、Ｂｉ添加により靭性が向上していることがうかがえる。
【００１８】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明の鋳物用アルミニウム合金は、Ａｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金においてＢｉを添加することにより、鋳造時に晶出するＭｇ−Ｓｉ系晶出物を微細化し、鋳造性を保ちながら靭性を高めることができた。
本発明により、熱処理を必要としないＡｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金鋳物の靭性をも向上することができるので、衝撃吸収特性が要求させるような自動車用鋳物部品として、高品質のものを低コストで供給することが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【図１】  Ｂｉ無添加合金の鋳物断面の顕微鏡組織で、（ａ）は鋳造組織を、（ｂ）はα相の拡大組織を、さらに（ｃ）は共晶部分の拡大組織を示す
【図２】  ０．１質量%Ｂｉ添加合金の鋳物断面の顕微鏡組織で、（ａ）は鋳造組織を、（ｂ）はα相の拡大組織を、さらに（ｃ）は共晶部分の拡大組織を示す
【図３】  Ａｌ−５％Ｍｇ−２％Ｓｉ−０．１５％Ｆｅ合金鋳物にＢｉを添加した際の、Ｂｉ添加量と機械的特性の関係を示すグラフ
【図４】  Ａｌ−５％Ｍｇ−２％Ｓｉ−０．１５％Ｆｅ−０．８％Ｍｎ−０．０２％Ｔｉ−０．０００７％Ｂ合金鋳物にＢｉを添加した際の、Ｂｉ添加量と機械的特性の関係を示すグラフ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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