(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート駆体に貼着されたシート材に当接可能な当接部（８）とコンクリート駆体に固定された支持部材（２）に取付け可能な取着部（９）とを備える押え具本体（３１）が、接着剤を介して前記シート材に貼着されるシート押え具に於いて、前記押え具本体（３１）には、接着剤を溜める接着剤溜まり（１０）が設けられていると共に、前記接着剤溜まり（１０）に連通する充填孔（３５）が形成されていることを特徴とするシート押え具。
【請求項２】
前記充填孔（３５）が、少なくとも２ヶ所形成されている請求項１記載のシート押え具。
【請求項３】
前記押え具本体（３１）には、接着剤溜まり（１０）に連通しない穴であって前記支持部材（２）に取付ける際に使用する工具（１３０）を装着するための操作穴（３７）が形成されている請求項１又は２記載のシート押え具。
【請求項４】
前記押え具本体（３１）が、前記支持部材（２）にネジ螺合によって着脱可能であり、前記操作穴（３７）が、前記取着部（９）を通る直線上に少なくとも２ヶ所形成されている請求項３記載のシート押え具。
【請求項５】
コンクリート駆体に貼着されたシート材に当接可能な当接部（８）とコンクリート駆体に固定された支持部材（２）にネジ螺合によって取付け可能な取着部（９）とを備える押え具本体（３１）が、接着剤を介して前記シート材に貼着されるシート押え具に於いて、前記押え具本体（３１）には、接着剤を溜める接着剤溜まり（１０）が設けられていると共に、前記接着剤溜まり（１０）には、前記取着部（９）を中心にして放射方向に筋状のリブ（３６）が形成され、且つ前記リブ（３６）の端面（３６ａ）が、前記当接部（８）の端面（３３ａ）よりも内側に形成されていることを特徴とするシート押え具。
【請求項６】
前記押え具本体（３１）には、前記接着剤溜まり（１０）に連通する充填孔（３５）が形成されている請求項５記載のシート押え具。
【請求項７】
前記押え具本体（３１）には、接着剤溜まりに連通しない穴であって前記支持部材（２）に取付ける際に使用する工具（１３０）を装着するための操作穴（３７）が形成されている請求項５又は６記載のシート押え具。
【請求項８】
コンクリート駆体（１１０）に貼着されたシート材（１００）に当接可能な当接部（８）と、前記コンクリート駆体（１１０）に固定された支持部材（２）に取付け可能な取着部（９）と、接着剤を溜める接着剤溜まり（１０）と、前記接着剤溜まり（１０）に連通する充填孔（３５）と、が形成されているシート押え具（３）の該取着部（９）を、前記コンクリート駆体（１１０）に固定された支持部材（２）に取付け、前記コンクリート駆体（１１０）に貼着されたシート材（１００）に前記当接部（８）を押し当てた後、前記充填孔（３５）を通じて接着剤溜まり（１０）に接着剤を充填することを特徴とするシート押え具の施工方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁、トンネル、建物などのコンクリート駆体の表面に貼着されている補強用のシート材の押え具及びこれの施工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来、コンクリート駆体の表面に炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維などの合成繊維、金属メッシュ網、鋼板などからなるシート材を貼着して該コンクリート駆体を補強することが行われているが、経時的にコンクリート駆体からの水分などによって補強用シート材が浮き上がり、十分な補強効果を得られなくなる場合がある。
【０００３】
そこで、本発明者らは、コンクリート駆体に固定されるアンカーピンの端部に、該コンクリート駆体に貼着されたシート材を押圧するシート押え具を取り付けることにより、補強用シート材の浮き上がりを防止する工法を提供している（特許第２８９３０６６号公報）。
かかるシート押え具は、主としてアンカーピン（支持部材に相当する）に取り付けることによってシート材を押圧しているが、より確実に取り付けるため、補助的に接着剤を併用してシート押え具を取り付けている。
【０００４】
このように接着剤を用いる場合には、上記特許第２８９３０６６号公報に記載されているように、座体１１（シート押え具に相当する）の一面側１１ａに予め接着剤を塗布し、これをシート材に押し当てて接着している。
【０００５】
しかしながら、このように予め接着剤を塗布し、これをシート材に押し当てた場合には、接着剤が押し出されたりして接着剤が完全に充填された状態にはなり難く、又、充填されたとしても内部に空泡を生じる場合もある。さらに、予め接着剤を十分に塗布していない場合も同様の問題があり、何れにしろ施工ムラが生じる虞がある。
【０００６】
また、上記公報に記載の座体１１には、接着剤溜まりが設けられているが、これは座体１１の一面側１１ａに形成された溝部１２であるため、エアーが抜ける部分がなく、空泡が生じ易い。さらに、接着剤が硬化した後は、硬化接着剤によってアンカー効果が期待できるが、このような溝部ではかかるアンカー効果もさほど大きくない。
【０００７】
そこで、本発明は、空泡が生じ難く、又、硬化接着剤による十分なアンカー効果を期待できるシート押え具及び該シート押え具の施工方法を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための第１の手段として、本発明は、コンクリート駆体に貼着されたシート材に当接可能な当接部８とコンクリート駆体に固定された支持部材２に取付け可能な取着部９とを備える押え具本体３１が、接着剤を介して前記シート材に貼着されるシート押え具に於いて、前記押え具本体３１には、接着剤を溜める接着剤溜まり１０が設けられていると共に、前記接着剤溜まり１０に連通する充填孔３５が形成されているシート押え具を提供する。
【０００９】
かかるシート押え具３によれば、接着剤溜まり１０に連通する充填孔３５が形成されているので、押え具本体３１を支持部材２に取付け且つ当接部８をシート材に当接させた後であっても、該充填孔３５を通じて接着剤を充填することができる。従って、接着剤溜まり１０に十分に接着剤が満たされていない場合や空泡が生じている場合、その部分に接着剤を充満させることができる。
また、充填孔３５に至るまで接着剤を充填した場合には、該接着剤が硬化した後、充填孔３５の部分の硬化接着剤がアンカー効果を発揮し、より強固にシート押え具３を取り付けることができる。特に、充填孔３５が筒状壁３９によって構成されている場合には、硬化接着剤が恰も釘のように作用し、十分なアンカー効果を期待できる。
【００１０】
さらに、前記充填孔３５が、少なくとも２ヶ所形成されているシート押え具に於いては、そのうちの少なくとも１ヶ所の充填孔３５は接着剤を充填せずに開けておくことにより、接着剤を充填する際に、開けておいた充填孔３５がエアー抜き孔として作用するので好ましい。
【００１１】
また、前記押え具本体３１に、接着剤溜まり１０に連通しない穴であって前記支持部材２に取付ける際に使用する工具１３０を装着するための操作穴３７が形成されているシート押え具に於いては、操作穴３７が接着剤溜まり１０に連通していないので、この穴から接着剤が漏れ出すことがない。従って、装着した工具に接着剤が付着することがなく、円滑にシート押え具３を支持部材２に取り付けることができる。
【００１２】
さらに、前記押え具本体３１が、前記支持部材２にネジ螺合によって着脱可能であり、前記操作穴３７が、前記取着部９を通る直線上に少なくとも２ヶ所形成されているシート押え具に於いては、シート押え具３をネジ螺合によって簡単に取り付けることができるので好ましい。
【００１３】
また、上記課題を解決するための第２の手段として、本発明は、コンクリート駆体に貼着されたシート材に当接可能な当接部８とコンクリート駆体に固定された支持部材２にネジ螺号によって取付け可能な取着部９とを備える押え具本体３１が、接着剤を介して前記シート材に貼着されるシート押え具に於いて、前記押え具本体３１には、接着剤を溜める接着剤溜まり１０が設けられていると共に、前記接着剤溜まり１０には、前記取着部９を中心にして放射方向に筋状のリブ３６が形成され、且つ前記リブ３６の端面３６ａが、前記当接部８の端面３３ａよりも内側に形成されているシート押え具を提供する。
【００１４】
かかるシート押え具３によれば、接着剤溜まり１０に、取着部９を中心にして放射方向にリブ３６が形成され、このリブ３６の端面３６ａが当接部８の端面３３ａよりも内側に形成されているので、予め接着剤をシート押え具３に塗布し、これを支持部材２に螺合して取り付ける際、その回転に従い、接着剤溜まり１０に流れ込んだ接着剤が、リブ３６によって掻き寄せられることがなく、接着剤溜まり１０内でほぼ均一に拡がることとなる。また、接着剤溜まり１０にリブ３６が設けられているので、シート押え具３自体を補強できるという作用のみならず、接着剤溜まり１０の構造が複雑化し、接着剤が硬化した後、このリブ３６に接着剤が絡むのでシート押え具３を強固に取り付けることができる。
【００１５】
さらに、前記押え具本体３１に、前記接着剤溜まり１０に連通する充填孔３５が形成されているシート押え具３に於いては、上記と同様に接着剤溜まり１０に確実に接着剤を充満させることができる。
また、前記押え具本体３１に、接着剤溜まりに連通しない穴であって前記支持部材２に取付ける際に使用する工具１３０を装着するための操作穴３７が形成されているシート押え具３に於いては、上記と同様に、工具に不用意に接着剤が付着することがなく、円滑にシート押え具３を支持部材２に取り付けることができる。
【００１６】
さらに、上記課題を解決するための第３の手段として、本発明は、コンクリート駆体１１０に貼着されたシート材１００に当接可能な当接部８と、前記コンクリート駆体１１０に固定された支持部材２に取付け可能な取着部９と、接着剤を溜める接着剤溜まり１０と、前記接着剤溜まり１０に連通する充填孔３５と、が形成されているシート押え具３の該取着部９を、前記コンクリート駆体１１０に固定された支持部材２に取付け、前記シート材１００に前記当接部８を押し当てた後、前記充填孔３５を通じて接着剤溜まり１０に接着剤を充填するシート押え具の施工方法を提供する。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ、本発明について説明する。
図１に於いて、１は、支持部材としてのアンカーピン２と、該アンカーピン２に取り付けられ且つコンクリート駆体に貼着されたシート材を押圧するシート押え具３と、を備えるコンクリート補強部材を示す。
【００１８】
このアンカーピン２は、図２〜図５にも示すように、コンクリート駆体に固定されるアンカー本体５と、前記シート押え具３が取り付けられる頭部材６とを備えている。
アンカー本体５は、例えば、ステンレス板、鋼板などの金属からなる長方形状の板状体７を湾曲させ、板状体７の接合端７ａ，７ａを接合させて筒状にすることにより形成されている。さらに、この接合端７ａ，７ａ同士を連結するため連結部７１が設けられている。この連結部７１は、板状体７の一方の接合端７ａから突出した鈎突起７２と、他方の接合端７ａに形成された鈎嵌合部７３とからなり、鈎突起７２を鈎嵌合部７３に嵌め合わすことにより、接合端７ａ，７ａ同士を連結している。尚、この連結部７１は、アンカー本体５の後端部５ａ寄りに設けられている。
【００１９】
このように筒状に形成されたアンカー本体５は、先端部５ｂ及び後端部５ａに開口部を有し、且つ内部に該開口部に連通する貫通中空部５１を有することとなる。さらに、アンカー本体５の胴部には、この貫通中空部５１に連通する通水孔５２が複数形成されている。
【００２０】
また、アンカー本体５の先端部５ｂ近傍の胴部には、内側に向かって一対の突起部５３，５３が対向（軸心周りに約１８０度の位置）して突設されており、この突起部５３に対して軸心周りに約９０度位置の胴部には、一対の小孔５４，５４が対向して形成されていると共に、この小孔５４、５４から先端部５ｂにかけて切込部５５，５５が長手方向に一対形成されている。
さらに、アンカー本体５の貫通中空部５１内には、拡張部材４が挿入されている。この拡張具４をアンカー本体５の先端部５ｂ方向に打ち込むことにより、一対の突起部５３，５３が外側に押し出され、アンカー本体５の先端部５ｂが切込部５５から割れて拡張し、コンクリート駆体に食い込んでアンカーとして機能するようになっている。
【００２１】
次に、頭部材６は、長手方向に貫通した貫通中空部６１が形成された筒状の部材からなり、その一方側にアンカー本体５の後端部５ａの挿入される挿入部６２が形成され、且つ他方側にシート押え具３の取り付けられる押え具取付部６３が形成されていると共に、挿入部６２と押え具取付部６３の間には、挿入部６２よりも径大な鍔部６４が突設されている。
【００２２】
この挿入部６２の胴部には、図７にも示すように、噛着用凹部として一対の溝部６５が対向して形成されている。また、押え具取付部６３の外周壁には、シート押え具３が螺合可能な雄ネジ部が刻設されている。
【００２３】
また、挿入部６２には、図６にも示すように、アンカー本体５の後端部５ａに形成された凹状の被係止部５７に嵌合する凸状の係止部６７が設けられている。かかる係止部６７によって、挿入されたアンカー本体５は、その軸周りの回転が止められている。
【００２４】
頭部材６とアンカー本体５は、頭部材６の挿入部６２をアンカー本体５の後端側の開口部に挿入し、アンカー本体５の接合部７５であって両接合端７ａ，７ａを跨いだ位置で強圧することにより、アンカー本体５の後端部５ａの一部が頭部材６の溝部６５に強嵌合し、両者が噛合されている。
尚、この噛合部５８は、上記接合部７５を跨いだ位置とこれに対向した位置の２カ所に設けられている。
【００２５】
次に、シート押え具３は、図８〜図１２に示すように、コンクリート駆体に貼着されたシート材に当接可能な当接部８と、アンカーピン２の押え具取付部６３に着脱可能な取着部９とを備え、当接部８によって囲繞されるように接着剤溜まり１０が設けられている。
具体的には、シート押え具３は、例えば、円状の盤体３２の周端部から斜めに周壁３３が突設された皿状の押え具本体３１からなり、該周壁３３の先端部の端面３３ａがシート材に当接する当接部８を構成している。
尚、この当接部８の端面３３ａには、シート材との密着性を高めるため、複数の小突条８１が形成されている。
【００２６】
取着部９は、盤体３２のほぼ中央部に形成された貫通孔からなり、その内周壁には、押え具取付部６３が螺合可能な雌ネジ部が刻設されている。
さらに、盤体３２には、その取着部９を通る異なる２本の直線上に２個の充填孔３５，３５と操作穴３７，３７が形成されている。
具体的には、取着部９を中心にして放射状に４ヶ所の孔及び穴が形成されており、そのうち取着部９を中心として２ヶ所の充填孔３５，３５が対向して設けられ、この充填孔３５を結ぶ直線と略直交する直線上に取着部９を中心として２ヶ所の操作穴３７，３７が対向して設けられている。そして、この２ヶ所の充填孔３５，３５は、後述する接着剤溜まり１０に連通するように貫通されている。尚、充填孔３５及び操作穴３７は、リブ３６と一体化された筒状壁３９の内部に形成されている。
【００２７】
この接着剤溜まり１０は、盤体３２の内面と周壁３３の内面によって囲われた部分に形成されており、盤体３２の内面には、押え具本体３１の強度を増すために、取着部９を中心にして放射状に４本の筋状のリブ３６，…が形成されている。
このリブ３６は、その端面３６ａが当接部８の端面３３ａよりも内側に下がって形成されている。従って、当接部８の端面３３ａとリブ３６の端面３６ａとの間には、隙間１１が形成されている。
【００２８】
尚、３８は、アンカーピン２の鍔部６４を収納するハウジング部を示し、このハウジング部３８の厚みがアンカーピン２の鍔部６４と同厚となるように、ストッパー面３８ａが形成されている。
【００２９】
上記構成からなるコンクリート補強部材１及びシート押え具３の施工方法の一例について説明する。
まず、炭素繊維などのシート材１００がエポキシ樹脂などの接着剤によって貼着されているコンクリート駆体１１０に、図１３に示すように、ドリルにて、アンカー本体５を挿入可能な穴１２０を穿設する。この穴１２０にアンカーピン２のアンカー本体５を、その鍔部６４がシート材１００に当たるまで差し入れる。次に、後端部５ａの開口部から打込棒（図示せず）を挿入して拡張具４を叩き込むと、アンカー本体５の先端部５ｂが拡張してコンクリート駆体１１０に食い込み固定される。
【００３０】
アンカーピン２を固定した後、シート押え具３の接着剤溜まり１０及び当接部８にエポキシ樹脂などの接着剤を塗布し、頭部材６にシート押え具３をネジ螺合させながら取り付ける。この際、シート押え具３のハウジング部３８のストッパー面３８ａが、鍔部６４に当たると同時に、当接部８がシート材１００の表面に当接するため、不用意な締め過ぎを防止することができる。
【００３１】
ところで、シート押え具３を螺合させる際には、図１４〜図１６に示すような、締付け用工具１３０を用いることが好ましい。
この締付け工具１３０は、板状体を図１４に示すような形状に打ち抜いた簡易なものであり、手で握る把持部１３１と、該把持部１３１に対して直角方向に突設された２個の突起１３２，１３２と、該把持部１３１の隅部に貫通された掛止用の孔１３３とが形成された形状からなり、突起１３２の近傍位置に指滑止め用の複数の小突起１３４が僅かの高さで突設されている。
かかる締付け用工具１３０の突起１３２を、図１３の二点差線に示すようにシート押え具３の２ヶ所の操作穴３７，３７に装着し、取着部９を中心にしてシート押え具３を回転させることにより、シート押え具３をアンカーピン２に螺合させることができる。この際、操作穴３７は、接着剤溜まり１０に連通していないので、誤って接着剤が締付け用工具１３０に付着する虞がない。また、操作穴３７は、取着部９を通る直線上の対向位置に２ヶ所設けられているので、該２ヶ所の穴３７，３７に工具１３０を装着して回せば、簡単に取着部９を押え具取付部６３に螺合させることができる。
【００３２】
そして、シート押え具３を回転させて序々にその当接部８がシート材１００に近接してくると、予め十分に塗布された接着剤が該当接部８の内外に押し出され、該当接部８の内側、すなわち、接着剤溜まり１０側に流れ込む。この際、接着剤溜まり１０に設けられた補強用のリブ３６は、その端面３６ａが当接部８の端面３３ａよりも下がっている、すなわち、当接部８の端面３３ａとリブ３６の端面３６ａの間には隙間１１が確保されているので、流れ込んだ接着剤がシート押え具３と共に回転するリブ３６によって掻き寄せられることがなく、接着剤溜まり１０内でほぼ均一に拡がることとなる。
また、接着剤溜まり１０にリブ３６が設けられているので、シート押え具３自体の補強のみならず、接着剤溜まり１０の構造が複雑化し、接着剤が硬化した後、このリブ３６に接着剤１０が絡み、シート押え具３を強固に取り付けることができる。
【００３３】
そして、シート押え具３を最後まで取り付けた後、接着剤溜まり１０に接着剤が満たされていない場合には、充填孔３５を通じて、接着剤溜まり１０に接着剤を充填する。この際、充填孔３５，３５は、２ケ所設けられているので、そのうちの一方から接着剤を充填すれば、他方の充填孔３５はエアー抜き孔として作用するので、確実に接着剤溜まり１０内に接着剤を充填させることができる。尚、接着剤を、充填孔３５から溢れる程度まで充填すれば、接着剤の硬化後、この充填孔３５の部分で硬化接着剤が釘状となり、アンカー効果を十分に得ることが出来るので好ましい
最後に、必要に応じて、シート押え具３の外面全体からその周りのシート材１００表面に亘って、更に接着剤を塗布すれば、シート押え具３とシート材１００の一体性が増すので好ましい。
【００３４】
かかるコンクリート駆体の補強構造によれば、コンクリート駆体１１０から生じる水分（水や水蒸気）をアンカーピン２の通水孔から貫通中空部５１，６１を通じて、外部に逃がすことができ、更には、シート押え具３の当接部８によってシート材１００が押圧されているので、シート材１００の浮き上がりを防止することができる。
特に、接着剤溜まり１０に接着剤が充填されているので、該接着剤が硬化するとリベット効果が期待でき、シート押え具３をより強固に取り付けることができる。
【００３５】
また、アンカー本体５と頭部材６は、プレス機などで強圧して噛合されているので、シート押え具３を締め付ける際に頭部材６がアンカー本体５から不用意に外れる虞がない。
また、頭本体６には係止部６７が設けられているので、シート押え具３を回転させながら締め付ける際にぐらつく虞もない。
【００３６】
尚、上記実施形態に於いて、アンカー本体５は、接合部７５で強圧されているが、必ずしも接合部７５で強圧された構成に限られない。
また、上記実施形態に於いては、アンカー本体５は、板状体７を筒状に曲げたものが用いられているが、例えば、接合部７５のない筒状体（パイプ）を用いてもよい。
さらに、上記実施形態に於いては、連結部７１は、鈎突起７２と鈎嵌合部７３の凹凸嵌合によって構成されているが、例えば、接合端７ａ，７ａ同士をスポット溶接で連結してもよい。
【００３７】
また、上記実施形態に於いては、頭部材６の挿入部６２に形成された噛着用凹部６５は、中途部に形成された対向する２条の溝部６５，６５であったが、例えば、図１７に示すように、挿入部６の全周に形成された溝部６５であってもよい。かかる全周に形成された溝６５の場合には、アンカー本体５を強圧する際、その強圧部分に噛着用凹部６５が対応するように頭部材６の位置合わせを行う必要がないという利点がある。
【００３８】
さらに、上記実施形態に於いて、押え具本体３１は、平面円状に形成されているが、必ずしも円状に限定されるものではなく、四角状などその他の形状に形成されていてもよい。
また、上記実施形態に於いて、押え具本体３１は、アンカーピン２に取り付けられるようになっているが、支持部材２はアンカーピンに限られず、例えば、コンクリート駆体に埋設固定されたボルトなどに取り付けてもよい。
【００３９】
さらに、上記実施形態に於いて、充填孔３５及び操作穴３７は、取着部９を通る直線上に２ヶ所ずつ形成されているが、必ずしも２ヶ所に限られず、１ヶ所、又は３ヶ所以上形成されていてもよい。また、必ずしも取着部９を通る直線上に位置させなければならないわけではないが、少なくとも操作穴３７は、取着部９を通る直線上に位置させる方が、シート押え具３を回転させ易いので好ましい。もっとも、シート押え具３は、支持部材２に螺合によって取り付けられる構成に限られるものではなく、例えば、嵌め合わせ式によって取付けるようにしてもよい。
また、充填孔３５に工具を差し込んでシート押え具３を取り付けることもできる、すなわち、充填孔３５は操作孔としても兼用できるため、操作穴３７は必ずしも設けられていなければならないわけではない。
【００４０】
さらに、上記実施形態に於ける充填孔３５を構成する筒状壁３９に、図１８に示すように、接着剤が通過可能なスリット部３５ａを形成してもよい。かかるスリット部３５ａは、盤体３２の内面に近傍まで形成することが好ましい。また、特に図示しないが、一つの筒状壁３９に対して少なくとも一対のスリット部３５ａを対向させて形成することが好ましい。かかるスリット部３５ａを形成することにより、充填孔３５から充填される接着剤は、充填孔３５の出口のみならず、スリット部３５ａからも接着剤溜まり１０へと流れるので、隣合うリブ３６，３６の間に存する接着剤溜まり１０にも接着剤が確実に行き渡るという利点がある。
【００４１】
さらに、上記実施形態に於けるシート押え具の施工方法に於いては、予めシート押え具３に接着剤を塗布しておいて支持部材２に取り付けているが、予め接着剤を塗布しないで支持部材２に取り付けてもよい。つまり、本発明によれば、押え具本体３１に充填孔３５が設けられているので、取付後に全ての接着剤を充填することも可能であり、施工の簡略化を図ることができる。
【００４２】
また、上記実施形態に於いて、締付け工具１３０は、図１４に示したような形状からなるが、かかる形状以外に各種の工具を用いてシート押え具を取付けることもできる。
【００４３】
以上の他、上記各構成について他の要素に置換、付加など本発明の意図する範囲で変更することができ、上記実施形態に限定されるものではない。
【００４４】
【発明の効果】
以上のように、本発明のシート押え具によれば、接着剤溜まりに連通する充填孔が形成されているので、シート押え具を取付けた後、該接着剤溜まり内に接着剤を充填することができる。従って、接着剤溜まりに空泡が生じていても、後から充填する接着剤によって該空泡に接着剤を充満させることができる。
さらに、充填孔に至るまで接着剤を充填した場合には、充填孔の部分の硬化接着剤によってアンカー効果を期待できる。
【００４５】
また、充填孔が、少なくとも２ヶ所形成されているシート押え具によれば、接着剤を充填する際に、一ヶ所を開けておくことにより、接着剤溜まり内のエアー抜きとして作用するので、空泡を生じさせないようにしながら接着剤を容易に充填することができる。
【００４６】
また、押え具本体に、接着剤溜まりに連通せず、且つ取付け時に使用する工具を装着するための操作穴が形成されているシート押え具によれば、操作穴から接着剤が漏れ出すことがないので、装着した工具に接着剤が付着することがない。よって、工具が接着剤でベタ付くこともなく、円滑に作業を進めることができる。
【００４７】
さらに、押え具本体が、支持部材にネジ螺合によって着脱可能で、操作穴が、前記取着部を通る直線上に少なくとも２ヶ所形成されているシート押え具によれば、該２ヶ所の操作穴に工具を装着し、該工具を回すだけでシート押え具が支持部材にネジ螺合されるので、簡単にこれを取り付けることができる。
【００４８】
また、押え具本体に、接着剤を溜める接着剤溜まりが設けられ、この接着剤溜まりに、取着部を中心にして放射方向に筋状のリブが形成され、且つリブの端面が当接部の端面よりも内側に形成されているシート押え具によれば、予め接着剤をシート押え具に塗布し、これを支持部材に螺合して取り付ける際、その回転に従い接着剤溜まりに流れ込んだ接着剤が、リブによって一所に掻き寄せられることがなく、接着剤溜まり内にほぼ均一に拡がることとなる。
また、接着剤溜まりにリブが設けられているので、シート押え具の強度が増すだけでなく、接着剤が硬化した後、このリブに接着剤が絡むのでシート押え具を強固に取り付けることができる。
【００４９】
さらに、この押え具本体に、接着剤溜まりに連通する充填孔が形成されている場合には、接着剤溜まりに確実に接着剤を充満させることができ、また、接着剤溜まりに連通せず且つ工具を装着するための操作穴が形成されている場合には、工具に接着剤が付着することがなく、円滑にシート押え具を支持部材に取り付けることができる。
【００５０】
さらに、本発明の施工方法によれば、接着剤溜まりに空泡が生じないように接着剤を充填させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンクリート補強部材（アンカーピンにシート押え具が取り付けられたもの）を示す正面図。
【図２】アンカーピンを示す正面図。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図を示し、頭部材とアンカー本体の取付箇所の一部分を拡大した挿入図を併せて示す。
【図４】アンカーピンを示す背面図。
【図５】アンカーピンを示す右側面図。
【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図。
【図７】図５のＣ−Ｃ線断面図。
【図８】シート押え具を示す平面図。
【図９】シート押え具を示す底面図。
【図１０】図９のＤ−Ｄ線断面図。
【図１１】図９のＥ−Ｅ線断面図。
【図１２】図９のＦ−Ｆ線断面図。
【図１３】使用状態を示す参考断面図。
【図１４】締付け用工具を示す正面図。
【図１５】締付け用工具を示す平面図。
【図１６】締付け用工具を示す左側面図。
【図１７】頭部材の他実施形態を示す斜視図。
【図１８】シート押え具の他実施形態を示す断面図。
【符号の説明】
２…支持部材、３…シート押え具、８…当接部、９…取着部、１０…接着剤溜まり、３１…押え具本体、３５…充填孔、３６…リブ、３７…操作穴、１００…シート材、１１０…コンクリート駆体、１３０…工具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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