(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
加熱用のヒータを備えた気化器と、気化器と連通した混合室と、混合室上部で気化器背面側に備えられた燃焼部と、気化器前面の燃焼空気供給装置内に設けた燃料供給装置を備え、上記燃料供給装置は燃料噴霧口を上部に、燃焼空気供給装置への取付部を下部に備えた燃焼装置。
【請求項２】
燃料噴霧口と燃焼空気供給装置との取付部は、垂直に構成した支柱で連結し、燃焼空気供給装置との取付部は前記支柱より燃焼空気供給装置の後部空気入口側に位置してなる請求項１の燃焼装置。
【請求項３】
燃焼供給装置はその取付部底面に凸部を設けて燃焼空気供給装置に取付けた請求項１または２記載の燃焼装置。
【請求項４】
燃焼空気供給装置の底面に凹部を設け、この凹部に燃焼装置の取付部を取付けた請求項１，２または３記載の燃焼装置。
【請求項５】
燃料噴霧口と燃焼空気供給装置への取付部は傾斜状の支柱で連結し、この支柱の途中下部に下向きの凸部を設けた請求項１記載の燃焼装置。
【請求項６】
燃料噴霧口に燃料を供給する送油管を有し、その送油管は支柱に対し横上方向に曲げた形状で構成された請求項２記載の燃焼装置。
【請求項７】
支柱内に送油経路を設け、この送油経路に送油管を接続し、前記送油経路の内径は送油管の内径と同径にした請求項２記載の燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は暖房機や給湯機等に用いる気化式の燃焼装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種の燃焼装置の燃料供給装置は図７に示すように上部に燃焼空気供給装置２１との取付部２２を有し、その取付部２２は下方垂直の支柱２３と、その支柱２３の前方の燃料噴霧口２４、燃料噴霧口２４と対向面に下方に曲げた形状の送油管２５で構成されている。
【０００３】
そして、上記燃料供給装置は、送油管２５を経由して送られた燃料を燃料噴霧口２４より気化器２６へ噴出するようになっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来の燃料供給装置では、気化器２６と燃焼空気供給装置２２が近接もしくは接触しているため燃焼空気供給装置の燃料噴霧口取付部の温度が高く、伝熱により燃料噴霧口２４の温度が上昇する。また燃料噴霧口２４が気化器２６の輻射熱でも温度上昇し、運転停止時に燃料噴霧口２４に滞留している燃料がタールとなり燃料噴霧口２４を閉塞する課題と、気化器内の混合ガスが燃焼空気供給装置２１内に逆流したとき、送油管２５の表面に気化ガスが液状となり付着し、下方に曲がった送油管２５を伝わり燃焼空気供給装置２１の外へ流出する課題があった。さらに、支柱２３内の送油経路と送油管接続部の内径が、送油管の内径と異なっていると、送油経路の抵抗が増し燃料供給量が減少したり、送油経路内に空気が溜り燃料を遮断したりして、燃焼不良になる課題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、加熱用のヒータを備えた箱形気化器と、気化器と連通した混合室と、混合室上部で気化器背面側に備えられた燃焼部と、気化器前面の燃焼空気供給装置内に設けた燃料供給装置を備え、上記燃料供給装置は燃料噴霧口を上部に、燃焼空気供給装置への取付部を下部に備えた構成としてある。
【０００６】
したがって燃料噴霧口の温度を低減することができ、燃料のタール化による燃料噴霧口の閉塞を防止することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明は、加熱用のヒータを備えた箱形気化器と、気化器と連通した混合室と、混合室上部で気化器背面側に備えられた燃焼部と、気化器前面の燃焼空気供給装置内に設けた燃料供給装置を備え、上記燃料供給装置は燃料噴霧口を上部に、燃焼空気供給装置への取付部を下部に備えた構成としてあり、燃料噴霧口の温度を低減することができ、燃料のタール化による燃料噴霧口の閉塞を防止することができる。
【０００８】
また、燃料供給装置はその取付部底面に凸部を設けて燃焼空気供給装置に取付けた構成、あるいは燃焼空気供給装置の底面に凹部を設け、この凹部に燃料供給装置の取付部を取付けた構成、あるいは燃料噴霧口と燃焼空気供給装置への取付部は傾斜状の支柱で連結し、この支柱の途中下部に下向きの凸部を設けた構成としてあり、垂れてきた燃料が燃焼空気供給装置外へ流出するのを防止できる。
【０００９】
また、燃料噴霧口に燃料を供給する送油管を有し、その送油管は支柱に対し横上方向に曲げた形状としたものであり、支柱上部に横上方向に曲がった送油管を位置させているので送油管を伝って逆流した気化混合ガスが送油管の表面で液体燃料となってもこれは送油管最下部で装置内に滴下するので燃焼空気供給装置の外部へ流出することを防止できる。
【００１０】
また、支柱内に送油経路を設け、この送油経路に送油管を接続し、前記送油経路の内径は送油管の内径と同径にした構成としてあり、送油経路の内径を送油管の内径と同じにしているので、送油抵抗の増加による燃料供給量の減少による燃焼不良や、送油経路内での空気溜りが解消され安定した燃焼状態が維持できる。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明の実施例について図面を用いて説明する。
【００１２】
（実施例１）
図１は本発明の実施例１の燃焼装置の全体を示す断面図、図２は燃料供給装置の断面図、図３は燃料供給装置の斜視図、図４は燃料供給装置を燃焼空気供給装置に組み込んだ正面図である。
【００１３】
図１において１は燃料供給装置、２は燃焼空気供給装置で、開閉自在なダンパ２ａを有する。３は気化器、４は混合室、５は燃焼部である。
【００１４】
図２〜図４に燃料供給装置を示し、６は送油管、７は燃料噴霧口、８は送油経路、９は取付部、１０は支柱である。
【００１５】
次に動作，作用について説明すると、送油管６より送られた燃料は、支柱内の送油経路８を経て燃料噴霧口７より気化ヒータ３ａで高温になった気化器３へ噴霧され気化される。燃焼空気供給装置２を経由してきた燃焼用空気と気化器で気化された燃料が、気化器内で混合ガスとなり、混合室４を経由して燃焼部５へ送られ、燃焼する。
【００１６】
燃料噴霧口７は気化器３に近接しているが、燃焼空気供給装置２内に位置し、燃料供給装置１の取付部９は燃焼空気供給装置２の下部後方に位置するように、取付部９の先端と燃料噴霧口とが支柱１０で連結された構成になっている。燃料噴霧口７は気化器３に近接しているため気化器３の輻射熱を受け温度が上昇するが、熱容量の大きい材料で構成されている為に、温度上昇が鈍くなる。また温度の低い燃焼空気供給装置２の下部後方に取りつけることで、燃料供給装置１の温度を燃焼空気供給装置２へ伝熱・放熱させることができる。そして燃料噴霧口７より垂れた燃料は、支柱１０の表面を伝い取付部９へ回収されるようになっている。
【００１７】
ここで支柱１０の底部は、取付部９の底面より下へ凸部９ａを形成し、燃焼空気供給装置２の段押し部２ｂへ接触し垂れた燃料を回収し、取付部９側への燃料の侵入を防止する構成になっている。
【００１８】
一方、支柱１０の上部の送油管６は、支柱上面より上に位置する、燃焼空気供給装置２の送油管貫通部２ｃへ連通するように、横上方向に曲がった形状になっており、送油管６の表面に付着した燃料を送油管６の最下部に集中させ燃焼空気供給装置２の外部に流出しない構成にしてある。また支柱１０上部の送油経路８は、送油管６の内径と同じ径にしており燃料の送油抵抗にならない形状にし、空気の溜りをなくすような形状になっている。
【００１９】
（実施例２）
図５は本発明の実施例２の断面図を示す。本実施例２において、実施例１と異なる点は、支柱１０の下部の取付部９の形状で、取付部９全部が燃焼空気供給装置２の段押し部２ｂへ接触し、段押し部２ｂに固定する構成になっている点である。
【００２０】
なお、実施例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。また、動作，作用は実施例１と同一であり省略する。
【００２１】
（実施例３）
図６は本発明の実施例３の断面図を示す。本実施例３において、実施例１または実施例２と異なる点は燃焼空気供給装置２との取付部９と燃料噴霧口７とを連結する支柱１０は、傾斜形状になっており、支柱１０の内部に送油経路８を有し、傾斜部の中間下部に凸部１０ａを設けた形状で構成されている。そして取付部９は、燃焼空気供給装置２の下部後方底部外より取り付けるようにしてある。また傾斜部の中間下部に凸部１０ａは、燃焼空気供給装置２の段押し部２ｂの上部に設け、垂れた燃料を段押し部２ｂに滴下させるものである。
【００２２】
なお、実施例１と同一符号のものは同一構造を有し、説明は省略する。また、動作，作用も実施例と同様で省略する。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１〜５にかかる燃焼装置は、燃料供給装置の取り付けを燃焼空気供給装置の温度の低い下部後方部とすることで、燃料噴霧口の温度の低減ができ、運転停止時に燃料噴霧口内に滞留している燃料のタール化による燃料噴霧口の閉塞が改善される。
【００２４】
また、支柱底部を凸形状にする、あるいは燃料供給装置を段押し部に固定する、あるいは傾斜状支柱の途中下部に凸部を設ける構成とすることで、垂れた燃料を燃焼空気供給装置外へ流出するのを防止できる効果がある。
【００２５】
また、請求項６にかかる燃焼装置は、支柱上部に横上方向に曲がった送油管を位置させているので送油管を伝って逆流した気化混合ガスが送油管の表面で液体燃料となってもこれは送油管最下部で装置内に滴下するので燃焼空気供給装置の外部へ流出することを防止できる効果がある。
【００２６】
また、請求項７にかかる燃料供給装置によれば、送油経路の内径を送油管の内径と同じにしているので、送油抵抗の増加による燃料供給量の減少による燃焼不良や、送油経路内での空気溜まりが解消され安定した燃焼状態が維持できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１における燃焼装置全体の断面図
【図２】同燃焼装置内の燃料供給装置の断面図
【図３】同燃料供給装置の斜視図
【図４】同燃料供給装置の正面図
【図５】本発明の実施例２における燃焼装置内の燃料供給装置を示す断面図
【図６】本発明の実施例３における燃焼装置内の燃料供給装置を示す断面図
【図７】従来の燃料供給装置の断面図
【符号の説明】
１  燃料供給装置
２  燃焼空気供給装置
３  気化器
４  混合室
５  燃焼部
６  送油管
７  燃料噴霧口
８  送油経路
９  燃料供給装置取付部
１０  支柱
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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