(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基体に進退自在に取り付けられたスライダーを所定位置でロックするロック装置であって、
前記スライダーには進退方向に沿って長孔が貫通して形成されるとともに、前記進退方向と交差する方向にスライダーロック用溝部が形成され、
略Ｌ字状の第１の揺動部材がその一端が前記長穴のほぼ中心線上の一点を中心として揺動可能に前記基体に取り付けられ、前記第１の揺動部材の中間部に略Ｌ字状の第２の揺動部材が、その一端を中心として揺動可能に、かつ、前記スライダー側に揺動させたときに、その一辺が前記溝部の形成方向とほぼ平行に挿入されて前記一辺の先端が前記長穴の中心軸よりも手前側で前記溝部内に接するように取り付けられ、前記第１の揺動部材と第２の揺動部材との間に前記第２の揺動部材をその一辺が前記溝部と係合する方向に付勢する付勢部材が配置され、前記第２の揺動部材の背側には前記付勢部材の付勢に抗して前記第１の揺動部材と所定の相対位置関係を保つストッパが設けられ、前記第１の揺動部材の他端にはロック解除部材が前記第１の揺動部材を前記一端を中心として揺動させて前記ストッパにより前記第１の揺動部材と共に揺動して前記第２の揺動部材の前記一辺を前記溝部から外してスライダのロックを解除することができるように取り付けられていることを特徴とするロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、進退するスライダーを進退させた所定の位置にロックするロック装置、例えば油圧機器中でスライダーに連結された油圧切換弁を切り換えて流路を変更するために使用されるロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のロック装置としては、進退自在なスライダーに形成された溝部にロック爪を係脱自在に係合させるものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のロック装置では、高いロック力が発生するようにロック爪及び溝部を配置すると、ロック爪によるロックを解除する際に大きなロック解除力が必要になる一方、ロック解除力を小さく設計すると、スライダーのロック力が低下して、振動等により不用意にロックが解除されて誤作動の原因となるといった問題がある。
【０００４】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、スライダーに荷重が作用した場合にもロックが不用意に解除されることがなく、一方、ロックを解除したいときには小さな荷重によりロックを解除できるロック装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のロック装置は、
基体に進退自在に取り付けられたスライダーを所定位置でロックするロック装置であって、
前記スライダーには進退方向に沿って長孔が貫通して形成されるとともに、前記進退方向と交差する方向にスライダーロック用溝部が形成され、
略Ｌ字状の第１の揺動部材がその一端が前記長穴のほぼ中心線上の一点を中心として揺動可能に前記基体に取り付けられ、前記第１の揺動部材の中間部に略Ｌ字状の第２の揺動部材が、その一端を中心として揺動可能に、かつ、前記スライダー側に揺動させたときに、その一辺が前記溝部の形成方向とほぼ平行に挿入されて前記一辺の先端が前記長穴の中心軸よりも手前側で前記溝部内に接するように取り付けられ、前記第１の揺動部材と第２の揺動部材との間に前記第２の揺動部材をその一辺が前記溝部と係合する方向に付勢する付勢部材が配置され、前記第２の揺動部材の背側には前記付勢部材の付勢に抗して前記第１の揺動部材と所定の相対位置関係を保つストッパが設けられ、前記第１の揺動部材の他端にはロック解除部材が前記第１の揺動部材を前記一端を中心として揺動させて前記ストッパにより前記第１の揺動部材と共に揺動して前記第２の揺動部材の前記一辺を前記溝部から外してスライダのロックを解除することができるように取り付けられていることを特徴とする。
【０００６】
【作用】
本発明のロック装置によれば、第１の揺動部材と第２の揺動部材との間に第２の揺動部材の一辺が溝部と係合する方向に付勢する付勢部材が配置されており、かつ、第２の揺動部材がその一辺の先端が長穴の中心軸よりも手前側で溝部内に接するように取り付けられているので、スライダーに振動等の荷重が作用した場合、第２の揺動部材が係合する方向に付勢されるとともに、長穴の中心軸とのずれにより溝部とさらに係合する方向に移動し、この結果、不用意に第２の揺動部材が溝部から外れることがない。
【０００７】
また、本発明のロック装置によれば、ロック解除部材を作動させて第１の揺動部材を前記一端を中心として揺動させると、第２の揺動部材はその背側に設けられたストッパにより第１の揺動部材と一体となって移動して、その一辺が前記溝部から外れる。ここで、第２の揺動部材が、その一端を中心として揺動可能に、かつ、前記スライダー側に揺動させたときに、その一辺が前記溝部の形成方向とほぼ平行に挿入されるように取り付けられているので、第２の揺動部材が円滑に溝部から外れ、外す際の荷重も極めて小さくなる。
【０００８】
また、本発明のロック装置によれば、第２の揺動部材は付勢部材とストッパにより第１の揺動部材との相対位置がスライダから離れる方向に自由に動くことができるので、第１の揺動部材がすでにロック位置にある状態でもスライダを進退させてロックすることができる。この結果、スライダの進退と第１の揺動部材の揺動の時間的順位を維持する機構が不要である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照して、本発明の一実施例のロック装置について説明する。本実施例のロック装置１０は油圧装置１に付設されたものであり、この油圧装置１は、スプール弁６が収納される弁収納部２と、この弁収納部２に連通する油圧通路３，４，５と、スプール弁６の一端に連結されたスロットルシャフト（本発明のスライダーに相当する。）７と、スプール弁６を図中上方に付勢するコイルスプリング９とを備え、前記スロットルシャフト７の進退に伴って油圧通路４又は５に選択的に油圧を作用させることができるようになっている。
【００１０】
すわわち、前記スロットルシャフト７を図１に示すような状態とした場合には、油圧通路５から供給された油はスプール弁６の中間の溝部６ａを介して油圧通路３に供給され、一方、スロットルシャフト７を図中の上方に移動させ、スプール弁６の溝部６ａが油圧通路４に連通する状態とした場合には、油圧通路５から供給された油がスプール弁６の溝部６ａを介して油圧通路４に供給される。
【００１１】
前記スロットルシャフト７には、その進退方向に沿って長孔７ａが貫通して形成されるとともに、前記進退方向と交差する方向に溝部（本発明のスライダーロック用溝部に相当する。）７ｂが形成されている。
【００１２】
略Ｌ字状の第１の揺動部材１１がその一端１１ａが前記長穴７ａの中心線上の一点を中心として揺動可能にピン１２により基体側に取り付けられている。また、この第１の揺動部材１１の中間部１１ｂには、略Ｌ字状の第２の揺動部材１３が、ピン１４によりその一端１３ａを中心として揺動可能に取り付けられている。さらに、第１の揺動部材１１が図示の状態にあって、ピン１４を中心として第２の揺動部材１３をスロットルシャフト７側に揺動させたときに、その一辺１３ｂが前記溝部７ｂの形成方向（スロットルシャフト７の進退方向とほぼ直角方向）とほぼ平行に挿入されるようになっており、溝部７ｂ内に挿入された前記一辺１３ｂの先端１３ｃが前記長穴７ａの中心軸よりも手前側で前記溝部７ｂと接するようになっている。
【００１３】
また、前記第１の揺動部材１１と第２の揺動部材１３との間には、第２の揺動部材１３をその一辺１３ｂが前記溝部７ｂと係合する方向に付勢する付勢部材（例えば、捻りコイルバネ）１５が配置されている。また、前記第２の揺動部材１３の背側には前記付勢に抗して前記第１の揺動部材１１と所定の相対位置を保つストッパ１３ｄが設けられている。
【００１４】
また、前記第１の揺動部材１１の他端１１ｃには、ロック解除部材１６の一端が取り付けられており、このロック解除部材１６の他端はピストン８に連結されている。すなわち、ロック解除部材１６は、前記第１の揺動部材１１が前記一端１１ａを中心として揺動するように、他端１１ｃを円弧運動させるように、かつ、第２の揺動部材１３を円弧運動させてその前記一辺１３ｂを前記溝部７ｂから外すことができるように取り付けられている。
【００１５】
本実施例のロック装置１０の作用について説明する。
【００１６】
まず、スロットルシャフト７を図１中下方に移動させる。そして、ロック解除部材１６を図中左側に移動させる。これにより、第１の揺動部材１１がピン１２を中心として回転し、これに伴って第２の揺動部材１３も揺動する。さらに、ロック解除部材１６を左側に移動させると、第２の揺動部材１３ａの一辺１３ｂが溝部７ｂ内に挿入される。
【００１７】
また、ロック解除部材１６が図中左側に移動したあとで、スロットルシャフト７を図中下方に移動させた場合でも、スロットルシャフト７の下端部が第２の揺動部材１３と接触しこれを押すことにより、付勢部材１５が捻られつつ第２の揺動部材１３がピン１４を中心として図中反時計方向に回転して逃げるので、スロットルシャフトは図中下方に移動することができる。さらに、スロットルシャフト７が図中下方に移動すると、スロットルシャフト７の溝部７ｂに、付勢部材１５の捻り復元力により第２の揺動部材１３の一辺１３ｂの先端１３ｃが入り込む。
【００１８】
この状態では、スロットルシャフト７にコイルスプリング９の付勢力が作用しており、スロットルシャフト７を上方に移動させようとするが、第２の揺動部材１３が溝部７ｂ内に係合した状態となっており、スロットルシャフト７の移動ができないようにロックされている。
【００１９】
さらに、第１の揺動部材１１と第２の揺動部材１３との間には第２の揺動部材１３の一辺１３ｂが溝部７ｂと係合する方向に付勢する付勢部材１５が配置されているので、この付勢部材１５の付勢力により高いロック力を保持することができる。
【００２０】
しかも、第２の揺動部材１３がその一辺１３ｂの先端１３ｃが長穴７ａの中心軸よりも手前側で溝部７ｂに接するように取り付けられているので、スロットルシャフト７を図中上方に移動させると、長穴７ａの中心軸とのずれがあることにより、第２の揺動部材１３が溝部７ｂにさらに係合する方向に移動する。
【００２１】
これらの結果、スロットルシャフト７の溝部７ｂから第２の揺動部材１３が不用意に外れること確実に防止することができ、スロットルシャフト７が不用意に移動してスプール弁６による油の流路切換が行われることが確実に防止され、誤作動を未然に防止することができる。
【００２２】
次に、スプール弁６を図中上方に移動させて油の流路を油圧通路３から油圧通路４に切り換える場合を説明する。まず、ロック解除部材１６を図中右側に移動させる。この結果、第１の揺動部材１１がピン１２を中心として反時計回りに回転する。ここで、第２の揺動部材１３はストッパ１３ｄにより第１の揺動部材１１と接しているので、第１の揺動部材１１と共に回転して、第２の揺動部材１３の一辺１３ｂが溝部７ｂから外れる。これにより、スロットルシャフト７は自由に移動できるようになり、コイルスプリング９の付勢力により、図中上方に移動する。
【００２３】
ここで、第２の揺動部材１３を前記スロットルシャフト７側に揺動させたときに、その一辺１３ｂが溝部７ｂの形成方向とほぼ平行に挿入されるように取り付けられているので、第１の揺動部材１１が円弧運動した際に、第２の揺動部材１３の一辺１３ｂが円滑に溝部７ｂから外れ、したがって、ロック解除力が極めて小さくなる。
【００２４】
しかも、ロック解除部材１６の移動に伴う第１の揺動部材１１への荷重の作用方向が、コイルスプリング９によりスロットルシャフト７に作用する荷重の作用方向に対して所定の角度となるので、当該コイルスプリング９による荷重の分力に相当する荷重を第１の揺動部材１１に加えればよく、これによっても、ロック解除力を小さくすることできる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のロック装置によれば、前記スライダーには進退方向に沿って長孔が貫通して形成されるとともに、前記進退方向と交差する方向にスライダーロック用溝部が形成され、略Ｌ字状の第１の揺動部材がその一端が前記長穴のほぼ中心線上の一点を中心として揺動可能に前記基体に取り付けられ、前記第１の揺動部材の中間部に略Ｌ字状の第２の揺動部材が、その一端を中心として揺動可能に、かつ、前記スライダー側に揺動させたときに、その一辺が前記溝部の形成方向とほぼ平行に挿入されて前記一辺の先端が前記長穴の中心軸よりも手前側で前記溝部内に接するように取り付けられ、前記第１の揺動部材と第２の揺動部材との間に前記第２の揺動部材をその一辺が前記溝部と係合する方向に付勢する付勢部材が配置され、前記第２の揺動部材の背側には前記付勢部材の付勢に抗して前記第１の揺動部材と所定の相対位置関係を保つストッパが設けられ、前記第１の揺動部材の他端にはロック解除部材が前記第１の揺動部材を前記一端を中心として揺動させて前記ストッパにより前記第１の揺動部材と共に揺動して前記第２の揺動部材の前記一辺を前記溝部から外してスライダのロックを解除することができるように取り付けられているので、スライダーに荷重が作用した場合にもロックが不用意に解除されることがなく、一方、ロックを解除したいときには小さな荷重によりロックを解除できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のロック装置が付設された油圧装置を示す図である。
【図２】図１のロック装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  油圧装置
２  弁体収納部
３，４，５  油圧通路
６  スプール弁
７  スロットルシャフト（スライダー）
７ａ  長穴
７ｂ  溝部
８  ピストン
９  コイルスプリング
１０  ロック装置
１１  第１の揺動部材
１１ａ  一端
１１ｂ  中間部
１１ｃ  他端
１２  ピン
１３  第２の揺動部材
１３ａ  一端
１３ｂ  一辺
１３ｃ  先端
１４  ピン
１５  付勢部材
１６  ロック解除部材
【図１】
0003622280.tif 000002
【図２】
0003622280.tif 000003