(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気カバー１とラジエータ２との間にあってこれらの間を開閉する電動シャッター３と、エンジン４の電気回路をＯＮ−ＯＦＦさせるメインスイッチ５を設けた農作業車において、このメインスイッチ５をＯＦＦすることによって一定時間の経過により該電動シャッター３を閉鎖させる遅延回路６を設けてなるエンジン冷却風装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、農作業車のエンジン冷却風装置に関し、ラジエータを冷却する通風路の開閉を行う電動シャッターを有したエンジンの技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】
従来、コンバイン等農作業車に搭載する水冷式エンジンにおいては、ラジエータの冷却風をラジエータファンにより外気から吸気させる際に、作業時に発生する藁屑や塵埃等による夾雑物の混入を防止するため、エンジンやラジエータ等を格納するエンジンルームの入口に防塵用のネットを用いた吸気カバーを装着しているが、この吸気カバーの防塵用ネットが作業時間の経過に伴い夾雑物の付着により目詰まりを生じ、冷却風が阻害されラジエータの冷却能力が低下してエンジンがオーバヒートを起こす恐れがある。このため、吸気カバーとラジエータとの間に設けた電動シャッターによって冷却風の通風路を開放状態から閉鎖状態として、例えば、吸気カバーの内側近傍に位置し常時はラジエータ側へ送風している電動ファンを、吸気カバー側へ逆送風させることによって、吸気カバーの防塵用ネット面に付着している夾雑物の清掃除去を行うようにしている。
【０００３】
しかし、作業の終了に伴いメインスイッチをＯＦＦしたときに、該電動シャッターは作業時におけるエンジン冷却のために開放状態で停止されることが多く、このように電動シャッターが開放状態のままで次の作業開始まで放置されるときは、該吸気カバー等機外から侵入する塵埃や風その他による有害物によってエンジン及びその関連機器等が機能障害を起こす恐れがある。
【０００４】
そこでこの発明は、メインスイッチのＯＦＦに連動して電動シャッターを閉鎖状態とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は、吸気カバー１とラジエータ２との間にあってこれらの間を開閉する電動シャッター３と、エンジン４の電気回路をＯＮ−ＯＦＦさせるメインスイッチ５を設けた農作業車において、このメインスイッチ５をＯＦＦすることによって一定時間の経過により該電動シャッター３を閉鎖させる遅延回路６を設けてなるエンジン冷却風装置の構成とする。
【０００６】
【作用、及び発明の効果】
上記の構成により、ラジエータ２とエンジン４との間に位置し、エンジン４によって駆動されるラジエータファンによるラジエータ２の冷却風を、エンジン４やラジエータ２及び電動シャッター３等を格納するエンジンルームの機体側面開口部に設けた吸気カバー１から吸気させるが、この吸気風を該電動シャッター３を一時的に閉鎖状態として遮断し、この遮断時に、例えば電動シャッター３の外側に位置し常時はラジエータファンと協同してラジエータ２側へ送風している電動ファンを、吸気カバー１側へ向けて逆送風させて防塵用ネットの清掃を行わせているものにおいて、作業が終了したときにメインスイッチ５をＯＦＦしたときは、このメインスイッチ５のＯＦＦに連動して数秒間遅延回路６を作動させることによって、該電動シャッター３が開放状態において停止したときでも、これを閉鎖状態に移行させる。
【０００７】
このように、作業の終了に伴い、該メインスイッチ５をＯＦＦすることによって遅延回路６が作動し、該電動シャッター３が開放状態にあるときはこれを閉鎖状態に移行させることができるから、次の作業開始までコンバインを、例えば長期間どこに放置していたとしても、この閉鎖状態の電動シャッター３により、該吸気カバー１等機外から侵入する塵埃や風その他による有害物を遮断して、エンジン４及びその関連機器等の機能障害を防止することができる。
【０００８】
【実施例】
以下に、この発明の実施例を穀類の収穫作業を行うコンバインについて図面に基づき説明する。
コンバインの車台７の下部側に土壌面を走行する左右一対のクローラ８を有する走行装置９を配設し、該車台７上にフィードチェン１０に挟持して移送供給される穀稈を脱穀し、この脱穀により選別回収された穀粒を一時貯留する穀粒タンク１１及びその穀粒排出筒１１ａを有する脱穀装置１２を載設すると共に、該脱穀装置１２の後端部に脱穀排稈を処理するカッタ装置１７を装着する。
【０００９】
この脱穀装置１２の前方側には、その前端位置から立毛穀稈を分草する分草体１３と、分草された穀稈を引き起こす穀稈引起部１４と、引き起された穀稈を刈り取る刈刃部１５と、この刈り取られた穀稈を後方へ搬送してフィードチェン１０に受け渡しする穀稈搬送部とを有する刈取装置１６を、土壌面に対して上下回動自在に昇降させるべく車台７の前端部へ支架すると共に、該刈取装置１６の一側に、コンバインの操作制御を行う操作装置１８と、この操作を行うための操作席１９とを設け、この操作席１９の下方にエンジン４を内装するエンジンルーム２０を配置すると共に、これらの各装置９，１２，１６，１８，２０等によって車体２１を構成する。
【００１０】
図６に示す如く、該エンジンルーム２０外側の車体２１側面開口部Ａの全面に亘り、ラジエータ２の冷却風を外気から吸気するときに、作業時に発生する藁屑や塵埃等の夾雑物の混入を防止する吸気カバー１を、ヒンジ１ａにより開閉可能に装着する。
図１，図４，図５に示す如く、該エンジンルーム２０内には、エンジン４を防振具２３を介して車台７上に固定して設けると共に、このエンジン４のクランク軸２４からプーリ２５及びベルト２６を介して、ラジエータ２を冷却する吸引式のラジエータファン２７を軸止すると共に、このラジエータファン２７の外側に隣接してエンジン４の冷却水を循環させて冷却するラジエータ２を車台７上に固定し、このラジエータ２側からラジエータファン２７の外周を囲むファンガイド２８を設けて構成する。
【００１１】
該ラジエータ２の外側に隣接して、該ラジエータファン２７の吸気風の通風路Ｂを開放又は閉鎖可能な電動シャッター３を配置する。この電動シャッター３はエンジンルーム２０の横幅全域に略等しい横幅を有し、その上・下側を各々ラジエータ２の外側面に少しの隙間を設けて固定させた固定シャッタ板２９と、この固定シャッタ板２９の外側に上下方向に摺動可能な摺動シャッタ板３０とを相互に重合させて設け、該固定シャッタ板２９の両側部に、摺動シャッタ板３０を摺動案内させる摺動案内樋３１を各々配設して構成する。該電動シャッター３の外側に油圧オイルを冷却するオイルクーラ２２を車台７上に固定して設ける。
【００１２】
該エンジンルーム２０の天板３２の端部に固定させたＬ字状のモータ支持板３３の外側面に、摺動シャッタ板３０を上下摺動させるシャッタモータ３４を取り付け、このシャッタモータ３４の軸にピニオンギヤ３５を軸止すると共に、このピニオンギヤ３５と噛み合いする扇状のラックギヤを有する帯状のシャッタ駆動板３６のギヤ支点部３６ａを回動可能に軸承し、このギヤ支点部３６ａからギヤと反対側の延長部に長溝３６ｂを設け、この長溝３６ｂに摺動シャッタ板３０の上端部に外側へ向けて突出固定させたシャッタ駆動ピン３７を嵌挿係合させて構成する。
【００１３】
該固定シャッタ板２９と摺動シャッタ板３０には、この摺動シャッタ板３０が上端位置に上昇摺動したときに通風路Ｂを開放し、下端位置に下降摺動したときに通風路Ｂを閉鎖するよう組み合わせた、固定シャッタ板２９の窓２９ａと摺動シャッタ板３０の窓３０ａとを各々複数箇所設けると共に、摺動シャッタ板３０の上限位置を検出する上側リミットスイッチ３８ａと、下限位置を検出する下側リミットスイッチ３８ｂを各々該エンジンルーム２０の側壁に取り付け、該両リミットスイッチ３８ａと３８ｂを作用させるスイッチ検出板３９を、摺動シャッタ板３０の適切な位置へ固定して構成する。
【００１４】
前記吸気カバー１は箱状に形成し、この箱状の外面部１ｂと内面部１ｃは、ラジエータファン２７の吸気時に藁屑や塵埃等の夾雑物の混入を防止する目抜き鉄板等による防塵用ネット４０を各々形成し、吸気時に該外面部１ｂの防塵用ネット４０に付着する夾雑物を除去するために、この防塵用ネット４０の内側から外側へ向けて逆送風させる電動ファン４１を軸止するファンモータ４２を、周囲を開放させたモータ支持枠４３によって該外面部１ｂの防塵用ネット４０内側の適切な位置に固定して構成する。
【００１５】
前記操作装置１８の一側に、走行用ミッションケースの副変速を作業走行と高速走行とに切り替える副変速レバー４４を設け、このレバー４４が作業走行側に切り替えられたときにＯＮする副変速スイッチ４５を適宜位置に係合配置すると共に、エンジン４の電気回路をＯＮ−ＯＦＦするメインスイッチ５を副変速レバー４４の近傍に配置して構成する。
【００１６】
ＣＰＵを主体として各自動回路の演算制御を行うと共に、該メインスイッチ５をＯＦＦしたときに該電動シャッター３を閉鎖位置に作動させる遅延回路６を内蔵（外部接続でも可）したコントローラ４６を設け、図３に示す如く、このコントローラ４６の入力側に、前記メインスイッチ５，副変速スイッチ４５，上側リミットスイッチ３８ａ，下側リミットスイッチ３８ｂ等を各々接続すると共に、その出力側に、前記電動シャッター３の摺動シャッタ板３０を昇降させるシャッタモータ３４と、電動ファン４１を駆動させるファンモータ４２とを各々接続して構成する。
【００１７】
電動シャッター３は、コントローラ４６によって一定間隔毎に交互に開閉制御されるようになっており、まず、電動シャッター３を閉鎖するときは、シャッタモータ３４を駆動させて該モータ３４のピニオンギヤ３５からラックギヤを連動してシャッタ駆動板３６をギヤ支点部３６ａを中心に回動させ、この回動によって長溝３６ｂに係合させたシャッタ駆動ピン３７により摺動シャッタ板３０を下降させる。この摺動シャッタ板３０の下降により下側リミットスイッチ３８ｂが検出ＯＮしたときはシャッタモータ３４を停止させると共に、電動シャッター３の窓２９ａと３０ａの非連通により通風路Ｂを閉鎖する。この電動シャッター３の閉鎖により、例えば２０秒間ファンモータ４２を駆動させてラジエータファン２７の吸気方向とは逆方向の外側へ向けて電動ファン４１を送風させる。
【００１８】
次に、電動シャッター３を開放するときは、ファンモータ４２の停止によりシャッタモータ３４を駆動して摺動シャッタ板３０を上昇させ、この上昇を上側リミットスイッチ３８ａが検出ＯＮしたときはシャッタモータ３４を停止させると共に、電動シャッター３の窓２９ａと３０ａの連通により通風路Ｂを開放する。この電動シャッター３の開放により、３０秒間ファンモータ４２の回転方向を切り替えて駆動させ、ラジエータファン２７の吸気方向と同一方向へ向けて電動ファン４１を送風させる。
【００１９】
このように、電動シャッター３の非連通による吸気風の閉鎖時に電動ファン４１を逆送風させることにより、吸気カバー１の防塵用ネット４０に付着している夾雑物を容易に除去することができ、エンジン４の冷却不良によるオーバヒートを防止できる。なお、電動ファン４１の送風方向を切り替える時間間隔は選択調節が可能である。
【００２０】
このような作業の終了に伴いメインスイッチ５をＯＦＦしたときは、図２のフローチャート及びタイムチャートに示す如く、該ファンモータ４２が停止すると同時に、前記コントローラ４６に内蔵した遅延回路６を４秒間作動させ、この間に該下側リミットスイッチ３８ｂが非検出ＯＦＦのときは、該シャッタモータ３４を２秒間駆動して、下側リミットスイッチ３８ｂが検出ＯＮするまで該電動シャッター３の摺動シャッタ板３０を下降させ、下側リミットスイッチ３８ｂの検出ＯＮによりシャッタモータ３４を停止させると共に、該摺動シャッタ板３０の窓３０ａと該固定シャッタ板２９の窓２９ａとが非連通となり電動シャッター３はその通風路Ｂを閉鎖される。（遅延回路６及びシャッタモータ３４の作動時間は本実施例に限らず自由に設定しても差し支えない）
このように、作業の終了に伴い、該メインスイッチ５をＯＦＦしたときは遅延回路６が作動して、該電動シャッター３が開放状態にあるときはこれを閉鎖状態に移行させることができるから、次の作業開始までコンバインを長期間どこに放置していても、この閉鎖状態の電動シャッター３により、該吸気カバー１等機外から侵入する塵埃や風その他による有害物を遮断して、エンジン４及びその関連機器等の機能障害を防止することができる。
【００２１】
また、走行用ミッションケースの副変速が副変速レバー４４の操作により作業走行側に切り替えられたときには、副変速スイッチ４５のＯＮにより一定の間隔毎に、前記シャッタモータ３４を駆動して電動シャッター３を非連通とし通風路Ｂを閉鎖して吸気風を遮断すると共に、ファンモータ４２の駆動により電動ファン４１を逆送風させて、該吸気カバー１の防塵用ネット４０に付着した夾雑物の除去作用を行わせるが、該副変速が作業走行側から高速走行側に切り替えられたときは、該副変速スイッチ４５がＯＦＦとなり夾雑物の除去作用を中止させる。
【００２２】
このように、該吸気カバー１の防塵用ネット４０に付着する夾雑物の除去作用を、走行用ミッションケースの副変速が作業走行側に切り替えられたときにのみ作用させることにより、該メインスイッチ５がＯＮしていても副変速が作業走行側に切り替えられていないときは、該電動シャッター３や電動ファン４１が作動するようなことがないから、エンジン４関係の点検時等に不意の作動による危険性を防止することができる。
【００２３】
また、図７に示す如く、穀稈を脱穀処理する扱胴４７を内装した扱室４８の手前側に穀稈を挟持移送する前記フィードチェン１０を配置した脱穀装置１２において、該扱室４８の出口側から排出される脱穀済みの排稈を後方のカッタ装置１７へ搬送する排稈チェン４９を、二番物を移送する二番螺旋５０の上方に株元側チェン４９ａと穂先側チェン４９ｂとの２列に分離配設して構成すると共に、該扱室４８のフィードチェン１０と反対側の機枠の適宜位置にエアコンプレッサー５１を設置し、このコンプレッサー５１から切替バルブ５２及び配管を介して、該株元側チェン４９ａと穂先側チェン４９ｂの各近傍位置で、各々ａ，ｂ，ｃ，ｄの８箇所に配設したノズル５３から圧縮空気を下側に向けて噴射させる構成とする。
【００２４】
該扱室４８から排出される脱穀済みの排稈を排稈チェン４９によりカッタノッタ装置１７へ搬送させる途中において、エアコンプレッサー５１からの圧縮空気を切替バルブ５２によって切り替えて、ａ，ｂ，ｃ，ｄの各ノズル５３から順次噴射位置を変化させて下側を通過する排稈に噴射することにより、排稈中にささり粒として機外へ持ち出される穀粒を下方の二番螺旋５０へ落下させて回収することができるから、排稈に混入して機外へ放出される穀粒ロスを極力防止して作業精度の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】エンジンルームを断面してその配置状態を示す正面図。
【図２】電動シャッターの閉鎖手順を示すフローチャートとその閉鎖タイミングを示すタイムチャート。
【図３】コントローラの制御回路を示すブロック図。
【図４】電動シャッター関係の詳細構造を示す正面図。
【図５】電動シャッター関係の詳細構造の一部を示す斜視図。
【図６】コンバインの全体を示す側面図。
【図７】脱穀装置の一部を示す平断面図。
【符号の説明】
１．    吸気カバー
２．    ラジエータ
３．    電動シャッター
４．    エンジン
５．    メインスイッチ
６．    遅延回路
【図１】
0003711618.tif 000002
【図２】
0003711618.tif 000003
【図３】
0003711618.tif 000004
【図４】
0003711618.tif 000005
【図５】
0003711618.tif 000006
【図６】
0003711618.tif 000007
【図７】
0003711618.tif 000008