(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部旋回体と、前記上部旋回体の前端に左右方向に揺動自在に枢着されるスイングブラケットと、前記スイングブラケットの上部に上下方向に揺動自在に枢着されるアタッチメントとを有する油圧ショベルにおいて、
前記上部旋回体の前端に固設されるとともに上下方向の穴心を有するボスと、このボスの上下間を挟持するとともに前記スイングブラケット内に備えられるＵ字型ブラケットと、このＵ字型ブラケットと前記ボスとに、前記Ｕ字型ブラケットの上面より頭部を突出させた状態で挿通されるスイングピンと、前記上部旋回体から前記Ｕ字型ブラケットの上面近傍を通過して前記アタッチメントに導出される油圧配管とを有し、前記Ｕ字型ブラケットの上面であってスイングピンの頭部近傍に、前記スイングピンの頭部角部と前記油圧配管との接触を防止する油圧配管保護部を設け、
該油圧配管保護部が、前記Ｕ字型ブラケットの前部上面に設けられると共に前記スイングピンの頭部の高さと少なくとも略同等の高さを有する突出部であることを特徴とする油圧ショベルの配管保護構造。
【請求項２】
上部旋回体と、前記上部旋回体の前端に左右方向に揺動自在に枢着されるスイングブラケットと、前記スイングブラケットの上部に上下方向に揺動自在に枢着されるアタッチメントとを有する油圧ショベルにおいて、
前記上部旋回体の前端に固設されるとともに上下方向の穴心を有するボスと、このボスの上下間を挟持するとともに前記スイングブラケット内に備えられるＵ字型ブラケットと、このＵ字型ブラケットと前記ボスとに、前記Ｕ字型ブラケットの上面より頭部を突出させた状態で挿通されるスイングピンと、前記上部旋回体から前記Ｕ字型ブラケットの上面近傍を通過して前記アタッチメントに導出される油圧配管とを有し、前記Ｕ字型ブラケットの上面であって前記スイングピンの頭部に、前記スイングピンの頭部角部と前記油圧配管との接触を防止する油圧配管保護部を設け、
該油圧配管保護部が、前記スイングピンの頭部の少なくとも一部に形成されるとともに前記スイングブラケット前側に向かって傾斜する傾斜面であることを特徴とする油圧ショベルの配管保護構造。
【請求項３】
前記Ｕ字型ブラケットの前部上面に、前記スイングピンの頭部に形成される傾斜面と略連続する傾斜を有する副傾斜面を形成したことを特徴とする請求項２記載の油圧ショベルの配管保護構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アタッチメントを左右方向に回動可能なスイングブラケットを備えた油圧ショベルの配管保護構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
以下に従来の油圧ショベルの配管構造を図に基づいて詳細に説明する。図４はスイングブラケットを備えた従来の油圧ショベルの側面図である。図において、５０は油圧ショベルであって、この油圧ショベル５０は、走行自在な下部走行体５１と、この下部走行体５１の上部に旋回自在に搭載される上部旋回体５２と、この上部旋回体５２の前部に上下及び左右に回動自在に搭載されるアタッチメント５３とを備えている。前記上部旋回体５２の前端部にはブラケット枢支部５８が備えられている。このブラケット枢着部５８の前部には、スイングブラケット５７が左右方向に回動可能に取り付けられている。前記アタッチメント５３は、前記スイングブラケット５７の上端近傍に一端が取り付けられたブーム５４と、このブーム５４の他端側に一端が取り付けられたアーム５５と、このアーム５５の先端部に取り付けられたバケット５６とを有している。前記ブーム５４は、両端が前記スイングブラケット５７の前端部近傍とブーム５５とに接続された一対のブームシリンダ５４ａによって上下回動自在とされている。また、前記アーム５５は、前記ブーム５４の背面とアーム５５の端部との間に配置されたアームシリンダ５５ａによって回動自在とされている。さらに、前記バケット５６は、このバケット５６と前記アーム５５の背面との間に配置されたバケットシリンダ５６ａによって回動自在とされている。
【０００３】
次に図４に示されるブラケット枢支部５８とスイングブラケット５７との取付構造及び配管構造を図５及び図６に基づいて詳細に説明する。図５はブラケット枢支部とスイングブラケットとの取付構造及び配管構造を示す要部詳細図である。図６はブームの上げ状態における油圧配管の状態を示す図である。上部旋回体５２に備えられるブラケット枢支部５８の前端部には、上下方向にその穴心が位置するように配置されるボス６３が取り付けられている。スイングブラケット５７は、前記ボス６３の上下間を挟持するＵ字型ブラケット６４と、このＵ字型ブラケット６４を左右方向から挟持する一対の立板６５を有している。この立板６５の前端部近傍には、前述したブームシリンダ５４ａを上下方向に回動自在に枢支するブームシリンダ枢支部６６が設けられている。また、この立板６５の上端部近傍には、前述したブーム５４を上下方向に回動自在に枢支するブーム枢支部６７が設けられている。前記ボス６３と前記Ｕ字型ブラケット６４とはスイングピン６１によって回動自在に接続され、スイングブラケット５７の左右方向への回動を可能としている。複数の油圧配管６０は、上部旋回体に備えられる図示しないコントロールバルブから引き出されて前記ブラケット枢支部５８下方を通過し、前記一対の立板６５の間で、且つ前記Ｕ字型ブラケット６４と前記ブームシリンダ枢支部６６及びブーム枢支部６７との間を通ってブーム５４の背面に導出され、油圧シリンダ等の油圧機器に接続される。ブーム５４の上げ状態においては、ブーム５４背面に導出される油圧配管６０の弛みはＵ字型ブラケット６４とブーム枢支部６７との間で発生している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
図５に示すブーム５４を図６に示すように上げ状態にしたときには、ブーム５４背面に導出される油圧配管６０の弛みは、Ｕ字型ブラケット６４とブーム枢支部６７との間で発生する。このため、ブーム５４の上下回動を繰り返すうちに、弛んだ油圧配管６０がスイングピン６１の頭部角部への接触を繰り返し、油圧配管６０を損傷する原因となっていた。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、スイングブラケット内を通過する油圧配管の損傷を防止する油圧ショベルの配管保護構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上部旋回体と、前記上部旋回体の前端に左右方向に揺動自在に枢着されるスイングブラケットと、前記スイングブラケットの上部に上下方向に揺動自在に枢着されるアタッチメントとを有する油圧ショベルにおいて、
前記上部旋回体の前端に固設されるとともに上下方向の穴心を有するボスと、このボスの上下間を挟持するとともに前記スイングブラケット内に備えられるＵ字型ブラケットと、このＵ字型ブラケットと前記ボスとに、前記Ｕ字型ブラケットの上面より頭部を突出させた状態で挿通されるスイングピンと、前記上部旋回体から前記Ｕ字型ブラケットの上面近傍を通過して前記アタッチメントに導出される油圧配管とを有し、前記Ｕ字型ブラケットの上面であってスイングピンの頭部近傍に、前記スイングピンの頭部角部と前記油圧配管との接触を防止する油圧配管保護部を設け、該油圧配管保護部が、前記Ｕ字型ブラケットの前部上面に設けられると共に前記スイングピンの頭部の高さと少なくとも略同等の高さを有する突出部であることを特徴とするものである。
【０００７】
これによると、油圧配管は、必ず前記突出部に当接するので、従来のようにスイングピンの頭部角部に接触して油圧配管を損傷させるといった心配がなくなり、油圧配管の耐用寿命が向上する。
【０００８】
【０００９】
【００１０】
或いは、油圧配管保護部が、前記スイングピンの頭部の少なくとも一部に形成されるとともに前記スイングブラケット前側に向かって傾斜する傾斜面であることを特徴とするものである。
【００１１】
この場合、従来のスイングピンの頭部角部を無くし、代わりに傾斜面を形成したので油圧配管を損傷させる原因がなくなり、油圧配管の耐用寿命が向上する。
【００１２】
また、前記Ｕ字型ブラケットの前部上面に、前記スイングピンの頭部に形成される傾斜面と略連続する傾斜を有する副傾斜面を形成したことを特徴とするものである。
【００１３】
この構成によると、ブーム枢支部と傾斜面及び副傾斜面との間での油圧配管の動きの自由度が拡がるので、油圧配管の屈折を防止することができ、耐用寿命の更なる向上につながる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１実施形態を図１に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の第１実施形態に係る油圧ショベルの配管保護構造を示す要部詳細図である。なお、従来技術と同一構成のものについては同符号を付し、その説明を省略する。
【００１５】上部旋回体５２の前端部であって中央近傍にはブラケット枢支部５８が備えられている。このブラケット枢支部５８の前端部には、その穴心を上下方向に向けたボス６３が取り付けられている。このボス６３は、スイングブラケット１に備えられたＵ字型ブラケット２にその上下間が挟持されている。該ボス６３とＵ字型ブラケット２との上下間には、頭部６１ａを有するスイングピン６１が上方から挿通されており、スイングブラケット１の左右方向への回動を可能としている。前記Ｕ字型ブラケット２の両側には、一対の立板６５が取り付けられており、この立板６５の上端近傍には、ブーム５４を回動自在に枢支するブーム枢支部６７が備えられている。前記Ｕ字型ブラケット２の上面前部であって、前記スイングピン６１の頭部６１ａと干渉しない位置には、前記頭部６１ａの高さと少なくとも略同等の高さを有するとともに外形面に緩やかなＲ形状を有する油圧配管保護部である突出部２ａが設けられている。
【００１６】
油圧配管６０は、前記スイングブラケット１内で、Ｕ字型ブラケット２の前方及び前記ブーム枢支部６７と前記頭部６１ａとの間を通過して前記ブーム６０の背面に導出されている。この油圧配管６０の前記ブーム５４の上げ状態における弛みは、前記ブーム枢支部６７と前記頭部６１ａとの間で発生するが、この弛んだ油圧配管６０は、必ず前記油圧配管保護部２ａに当接するので、従来のようにスイングピン６１の頭部６１ａ角部に接触して油圧配管６０を損傷させるといった心配がなくなり、油圧配管の耐用寿命が向上する。
【００１７】
次に本発明の第２実施形態を図２に基づいて詳細に説明する。図２は本発明の第２実施形態に係る油圧ショベルの配管保護構造を示す要部詳細図である。なお、従来技術及び第１実施形態と同一構成のものについては同符号を付し、その説明を省略する。ブラケット枢支部５８は、その軸心を上下方向に向けた状態で備えられるボス６３を有している。また、スイングブラケット５７は、前記ボス６３の上下間を挟持するＵ字型ブラケット６４を備えている。このボス６３とＵ字型ブラケット６４とは、スイングブラケット５７を左右方向に回動自在にするべく上方から挿通されるスイングピン２０によって接続されている。このスイングピン２０の頭部２１は、前記Ｕ字型ブラケット６４の上面から突出した状態となっている。一方、この頭部２１のスイングブラケット６４前面６４ａ側には配管保護部材である傾斜面２２が形成されている。ブーム枢支部６７とスイングピン２０の頭部２１との間を通ってブーム５４背面に導出される油圧配管６０は、ブーム５４の上げ状態においては、その弛みが前記ブーム枢支部６７と頭部２１との間で発生する。従来この弛んだ油圧配管６０は、スイングピンの頭部角部によく接触し、油圧配管６０の損傷の原因となっていたが、本発明では、従来の角部を無くし、傾斜面２２を形成したので弛んだ油圧配管６０を損傷させる原因がなくなり、油圧配管の耐用寿命が向上する。
【００１８】
次に本発明の第３実施形態を図３に基づいて詳細に説明する。図３は本発明の第３実施形態に係る油圧ショベルの配管保護構造を示す要部詳細図である。なお、従来技術，第１実施形態及び第２実施形態と同一構成のものについては同符号を付し、その説明を省略する。ブラケット枢支部５８は、その軸心を上下方向に向けた状態で備えられるボス６３を有している。また、スイングブラケット５７は、前記ボス６３の上下間を挟持するＵ字型ブラケット３０を備えている。このボス６３とＵ字型ブラケット３０とは、スイングブラケット５７を左右方向に回動自在にするべく上方から挿通されるスイングピン２０によって接続されている。このスイングピン２０の頭部２１は、前記Ｕ字型ブラケット３０の上面から突出した状態となっている。一方、この頭部２１のスイングブラケット３０前面３０ａ側には配管保護部材である傾斜面２２が形成されている。また、前記Ｕ字型ブラケット３０の上面前側は、前記傾斜面２２の傾斜と略連続して傾斜する副傾斜面３１に形成されている。ブーム枢支部６７とスイングピン２０の頭部２１との間を通ってブーム５４背面に配索される油圧配管６０は、ブーム５４の上げ状態においては、その弛みが前記ブーム枢支部６７と頭部２１との間で発生する。従来この弛んだ油圧配管６０は、スイングピンの頭部角部によく接触し、油圧配管６０の損傷の原因となっていたが、本発明では、従来の角部を無くし、傾斜面２２を形成したので弛んだ油圧配管６０を損傷させる原因がなくなり、油圧配管６０の耐用寿命が向上する。また、スイングピン２０頭部２１の傾斜面２２の傾斜とＵ字型ブラケット３０の副傾斜面３１の傾斜とを略同一面で形成したことにより、ブーム枢支部６７と傾斜面２２，副傾斜面３１との間での油圧配管６０の動きの自由度が拡がるので、油圧配管６０の屈折を防止することができ、耐用寿命の更なる向上につながる。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によると、油圧配管は、必ず前記突出部に当接するので、従来のようにスイングピンの頭部角部に接触して油圧配管を損傷させるといった心配がなくなり、油圧配管の耐用寿命が向上する。
【００２０】
【００２１】
また、従来のスイングピンの頭部角部を無くし、代わりに傾斜面を形成したので油圧配管を損傷させる原因がなくなり、油圧配管の耐用寿命が向上する。
【００２２】
また、ブーム枢支部と傾斜面及び副傾斜面との間での油圧配管の動きの自由度が拡がるので、油圧配管の屈折を防止することができ、耐用寿命の更なる向上につながる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る油圧ショベルの配管保護構造を示す要部詳細図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る油圧ショベルの配管保護構造を示す要部詳細図である。
【図３】本発明の第３実施形態に係る油圧ショベルの配管保護構造を示す要部詳細図である。
【図４】スイングブラケットを備えた従来の油圧ショベルの側面図である。
【図５】ブラケット枢支部とスイングブラケットとの取付構造及び配管構造を示す要部詳細図である。
【図６】ブームの上げ状態における油圧配管の状態を示す図である。
【符号の説明】
１，５７：スイングブラケット
２，３０，６４：Ｕ字型ブラケット
２ａ：突出部
２０，６１：スイングピン
２１，６１ａ：頭部
２２：傾斜面
３１：副傾斜面
５２：上部旋回体
５４：ブーム
６０：油圧配管
６３：ボス
６７：ブーム枢支部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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