(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リーダの上端に固設されるベースフレームと、該ベースフレームのリーダ前部側にリーダ軸線方向の支軸にて水平方向に回動可能に設けられる先端フレームと、該先端フレームを回動するアクチュエータとを有する杭打機のトップシーブにおいて、前記ベースフレームにアクチュエータとして油圧モータをその出力軸を上に向けて搭載し、該油圧モータは、前記先端フレームの横引き荷重を保持するブレーキ弁を備え、前記油圧モータの出力軸と前記先端フレームとの間に、先端フレームを回動する動力伝達機構として前記出力軸に設けたスプロケットと前記支軸に設けたスプロケットと両スプロケットに掛け回したチェーンとを介在させたことを特徴とする杭打機のトップシーブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、杭打機のトップシーブに関し、特に補助吊り用シーブを水平方向に回動可能に設けた杭打機のトップシーブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
杭打機のトップシーブには、オーガ駆動装置やハンマ等の作業装置を吊り下げる主シーブと、作業装置にオーガや杭等の吊り荷を吊り込む補助吊り用シーブとが設けられており、掘削時のオーガロッドの継ぎ足しや既製杭の埋設作業を行うときに、補助吊り用シーブに掛け回したワイヤロープによりロッドや杭を吊り込んで、作業装置の吊り荷取付中心にロッドや杭を装着する作業を行う。この際に、現場が狭い場合や作業装置を掘削孔中心から動かしたくない場合があるので、杭打ち機本体を旋回させずに、補助吊り用シーブを水平回動して、掘削孔中心の延長線上に位置する作業装置の吊り荷取付中心にロッドや杭を横から吊り込むようにしたものがある。
【０００３】
この水平回動補助吊り用シーブとして、図７に示されるように、リーダの上端に固設されるベースフレーム３１と、該ベースフレーム３１のリーダ前部側にリーダ軸線方向の支軸３２にて水平方向に回動可能に設けられる先端フレーム３３と、該先端フレーム３３を回動するアクチュエータとしての油圧シリンダ３４とを有するものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述の構造では、先端フレームの片側に配置した油圧シリンダのロッドを伸縮させて先端フレームを左右９０度回動させるが、ロッドの伸び側と縮み側とでシリンダ力が異なるため、回動による横引き力が左回転と右回転とでは異なってしまう。また、油圧シリンダのロッド先端からリンクを介して先端フレームを回動させるため、リンクの角度で先端フレームにかかる接線力が変化し、回動角度によって横引き力と先端フレームの回動速度が異なってしまい操作性に問題があった。さらに、支軸から先端フレームのシーブの吊り芯間での距離を長くした場合、ロッドストロークの長いシリンダが必要となり、トップシーブが大型化する。また、リンク比を大きくしてロッドストロークを短くした場合、先端フレームの接線力が小さくなって横引き時に十分な力が与えられない。
【０００５】
そこで本発明は、先端フレームの横引き荷重を左右回動共均一にするとともに回動速度を一定にでき、支軸から先端フレームのシーブの吊り芯間までの距離が長い場合でも構造が簡単で小型化した杭打機のトップシーブを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するため、本発明は、リーダの上端に固設されるベースフレームと、該ベースフレームのリーダ前部側にリーダ軸線方向の支軸にて水平方向に回動可能に設けられる先端フレームと、該先端フレームを回動するアクチュエータとを有する杭打機のトップシーブにおいて、前記ベースフレームにアクチュエータとして油圧モータをその出力軸を上に向けて搭載し、該油圧モータは、前記先端フレームの横引き荷重を保持するブレーキ弁を備え、前記油圧モータの出力軸と前記先端フレームとの間に、先端フレームを回動する動力伝達機構として前記出力軸に設けたスプロケットと前記支軸に設けたスプロケットと両スプロケットに掛け回したチェーンとを介在させたことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示される実施形態例に基づいて説明する。ベースマシン１の前部に立設されたリーダ２にハンマー３を昇降可能に設けた杭打機４は、リーダ２上部のトップシーブ５を、リーダ２の上端に固設されるベースフレーム６と、該ベースフレーム６のリーダ前部側にリーダ軸線方向の支軸７にて水平方向に回動可能に設けられる先端フレーム８とで構成し、前記ベースフレーム６に、先端フレーム８を回動するアクチュエータとして油圧モータ９をその出力軸を上に向けて搭載している。
【０００８】
前記油圧モータ９の出力軸と前記先端フレーム８との間に、先端フレーム８を回動する動力伝達機構として前記出力軸先端に設けたスプロケット１１と前記支軸７に固設したスプロケット１０と両スプロケット１０，１１に掛け回したチェーン１２とを介在させている。なお、前記支軸７上にギアを固設し、油圧モータ９の出力軸先端のギアとの間にギアによる動力伝達機構を介在させてもよい。
【０００９】
前記ベースフレーム６には、後部に縦シーブ１３が、上部の支軸７近傍には左右一対の案内ローラ１４，１４がそれぞれ設けられている。前記先端フレーム８には、先端に縦シーブ１５が、上面に左右に９０度回動したときにベースフレーム６に当接するストッパ１６がそれぞれ設けられている。
【００１０】
ハンマー３に装着する杭１７を吊り込むワイヤロープ１８は、ベースマシン１のウインチからベースマシン１前部のシーブ１９を通り、前記縦シーブ１３、前記案内ローラ１４，１４間、前記縦シーブ１５に掛け回されている。
【００１１】
この構成により、杭１７を吊り込む作業等の際には、油圧モータ９の回転により先端フレーム８を左右９０度回動させる。油圧モータ９にて先端フレーム８を回動させることにより、角度に関係なく均一な接線力で回動できるから、先端フレーム８の横引き荷重は回動角度によらず均一になる。横引き荷重は油圧モータ９のブレーキ弁で保持する。また、先端フレーム８の回動速度は回動角度によらず一定である。さらに、支軸７から吊り芯である先端フレーム８の縦シーブ１５間の距離が長くても、油圧シリンダを使用したものよりも構造が簡単で小型化できる。
【００１２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の杭打機のトップシーブは、リーダの上端のベースフレームに先端フレームを水平方向に回動可能に設け、ベースフレームに搭載した油圧モータにて先端フレームを回動するので、角度に関係なく均一な接線力で回動でき、先端フレームの横引き荷重は回動角度によらず均一で回動速度も一定である。また、吊り芯から回動中心間の距離が長くても、油圧シリンダを使用したものよりも構造が簡単で小型化できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】トップシーブの側面図
【図２】杭打機の側面図
【図３】トップシーブの平面図
【図４】先端フレームを右へ９０度回動させた状態の平面図
【図５】先端フレームを右へ９０度回動させた状態の側面図
【図６】先端フレームを右へ９０度回動させた状態の平面図
【図７】従来の油圧シリンダで先端フレームを回動させるトップシーブの平面図
【符号の説明】
１…ベースマシン、２…リーダ、４…杭打機、５…トップシーブ、６…ベースフレーム、７…支軸、８…先端フレーム、９…油圧モータ、１０…スプロケット、１１…スプロケット、１２…チェーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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