(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コーナに彎曲した凸面を備えた溝部と、該溝部に装着され、両端又は両端に固着の脚部に凸面に係合する斜面を備えた金属製溝蓋とを有する側溝において、溝蓋にはその側面の中央部に溝部側面に向かって突出する凸部を一個設け、溝部に装着された溝蓋が、前期凸部を中心として回動可能としたことを特徴とする側溝。
【請求項２】
溝部側面が傾斜する場合、溝蓋を構成するエンドプレートを断面楔状とし、溝部側面との間を平行にすることを特徴とする請求項１記載の側溝。
【請求項３】
溝蓋を構成するエンドプレートに凸部をプレス加工によって形成することを特徴とする請求項１又は２記載の側溝。
【請求項４】
凸部を溝蓋に捩込まれるネジ或いはボルトとしたことを特徴とする請求項１又は２記載の側溝。
【請求項５】
凸部をゴム又はプラスチック製としたことを特徴とする請求項１又は２記載の側溝。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、道路脇等に設置され、コンクリート製の溝部に直接或いは溝部に被着の受枠に溝蓋を装着した側溝に関する。
【０００２】
【従来技術】
側溝の一つに図１に示すように、溝部１と、溝部に装着される溝蓋２を有し、溝部１にはコーナに彎曲した凸面３を形成する一方、溝蓋２には凸面３に係合する箇所を斜面４としたコンクリート製Ｕ字側溝が知られる。この側溝によると、溝蓋２が溝部１に線接触状態で支持され、捩じれた溝蓋や側溝でも溝蓋が自動調心作用により、すなわち溝蓋が線接触状態で支持され、動き易いため溝蓋が捩じれていたり、曲がっていて溝部にガタ付きを有した状態で装着されていても、溝蓋上を車両が通行したり、歩行者が歩行することにより動いて次第にガタ付きのない状態に収まっていくことにより、ガタ付きなく装着されて支持されるようになり、ガタ付きによる騒音が解消されること、溝蓋のガタ付き防止のため溝部と溝蓋との間にゴムパッキンを介在させる必要がないこと、コーナが凸状に盛り上がっているため土砂が溜まりにくいこと等の効果があるとされている。
【０００３】
溝蓋にはこのほか、図２に示すように金属製で、細長いベアリングバー６と、並列するベアリングバー６を横断して連結するツイストバー７と、ベアリングバー６の両端に取着されるエンドプレート８よりなる、いわゆるグレーチングと称される溝蓋があり、この溝蓋には左右両端部に嵩上げ用の脚部を設けたものも知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、図１に示す側溝の溝蓋を図２に示すような金属製のグレーチングにしようとするものであるが、この場合の問題は、グレーチングが溝部に線接触状態で支持されるため滑り易く、滑ってグレーチング端のエンドプレートや脚部が溝部に当たったとき、騒音を発生させることである。
【０００５】
本発明の目的は、自動調心作用を損なうことなく、グレーチングが滑って脚部に当たったときの騒音を軽減させることができる側溝を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題の解決手段】
請求項１記載の発明は、コーナに彎曲した凸面を備えた溝部と、該溝部に装着され、両端又は両端に固着の脚部に凸面に係合する斜面を備えた金属製溝蓋とを有する側溝において、溝蓋にはその側面の中央部に溝部側面に向かって突出する凸部を一個設け、溝部に装着された溝蓋が、凸部を中心として回動可能としたことを特徴とする。
【０００７】
本発明によると、凸部と溝部側面との間の隙間が小さく、或いはなくなって溝蓋の動きが拘束され、溝部側面との接触音が軽減或いは解消される。また、溝蓋は自動調心作用により凸部を中心として旋回することが可能となり、溝部にガタ付きなく装着される。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、溝部側面が傾斜する場合、溝蓋を構成するエンドプレートを断面楔状とし、溝部側面との間を平行にすることを特徴とする。
本発明によると、溝部側面が傾斜していても凸部との間の隙間がなくなるか、或いは小さくなる。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、溝蓋を構成するエンドプレートに凸部をプレス加工によって形成することを特徴とする。
本発明によれば、凸部がプレス加工によって簡易に形成される。
請求項４記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、凸部を溝蓋に捩込まれるネジ或いはボルトとしたことを特徴とする。
【００１０】
本発明によると、図３に示すようにネジ或いはボルト１０の捩込み量を変えることによりネジ或いはボルト頭部１０ａの突出量が変えられ、溝部側面１１との間の隙間が変えられる。
請求項５記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、凸部をゴム又はプラスチック製としたことを特徴とする。
【００１１】
本発明によると、接触音がなくなるか、或いは更に軽減される。
本発明による場合、ゴム又はプラスチック製の凸部は溝蓋に形成された孔に強制嵌合するか、又は捩込むことにより設けられ、或いは図４に示すように軸部１３に放射状の切込み溝１４を形成したリベット１５と、リベット１５に押込まれる頭付きピン１６よりなり、リベット１５を溝蓋に形成した孔に嵌挿後、頭付きピン１６をリベット１５に強制嵌合して軸部１３を拡開し、固定することにより設けられる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図５に示す側溝は、コーナに彎曲した凸面１８ａを形成すると共に、側面を傾斜させたコンクリート製溝部１８に、嵩上げ用脚部１９に傾斜面１９ａを備えた金属製溝蓋２０、いわゆるグレーチングを傾斜面１９ａを凸面１８ａに当てゝ装着してなるもので、金属製溝蓋２０のエンドプレート２１は断面楔状をなして傾斜面１９ａと平行な隙間が形成されるようにしてある。そして図６に示すように、エンドプレート中央部には凸部２２がプレス加工によって形成されている。
【００１３】
本実施形態によると、溝蓋のガタ付き防止のため溝蓋との間に緩衝ゴムを設ける必要がないこと、コーナに彎曲した凸面を設けたことにより土砂が溜まりにくいこと、凸部を設けたことにより溝蓋の動きが規制され、溝蓋が溝部に当たって発生する騒音が軽減されること、凸部はエンドプレートの中央部に一か所設けられているだけであるから、溝蓋の自動調心作用が損なわれることがなく、溝蓋が捩じれていたり、溝蓋と脚部との取付精度が悪くても自動調心作用により溝蓋が次第にガタ付きなく溝部に納まって支持されるようになること、凸部はプレス加工によって形成されるからコストが安価で、メンテナンスが不要となること、エンドプレートは傾斜する溝部側面に対応して断面楔状をなし、溝部側面と平行をなすため凸部と溝部側面との間の隙間を確実に小さくできること等の効果を奏する。
【００１４】
上記実施形態では、凸部がプレス加工によって形成されているが、別の例では、エンドプレートに形成した孔にゴムやプラスチック片を強制嵌合したり捩込むことにより形成され、更に別の例では図３に示すように、ボルト１０を取り付けることにより、或いは図４に示すような頭付きピンを備えたリベットを取付けることにより形成される。
【００１５】
上述する例ではまた、凸部はコンクリート製溝部に形成されているが、コンクリート製溝部に被着の金属製受枠に形成してもよい。
【００１６】
【発明の効果】
請求項１記載の発明は、溝部の彎曲した凸面に溝蓋の傾斜面を当てゝ線接触させ、自動調心作用により溝蓋が動いて次第にガタ付きなく納まるようにした側溝において、側面に凸部を設けて溝蓋の動きを規制するようにしたもので、自動調心作用を損なうことなく溝蓋を中央部の凸部を中心として回動しうるようになり、また溝蓋が動いて溝部に当たるときの騒音を軽減することができる。
【００１７】
請求項２記載の発明のように、溝部側面が傾斜していてもエンドプレートを断面楔状とすることにより溝部側面との間を平行に保つことができ、凸部と溝部側面との間の隙間を確実に少なくし、或いはなくすことができる。
【００１８】
請求項３記載の発明のように、凸部をプレス加工によって形成するようにすれば、凸部が低コストで形成され、破損もしないか、生じにくいからメンテナンスが容易となる。
請求項４記載の発明のように、凸部をボルトによって形成すると、凸部の突出量が隙間の程度に応じて変えられる。
【００１９】
請求項５記載の発明のように、凸部をゴム又はプラスチック製とすると、溝部側面と接触するときの接触音がなくなるか、或いは少なくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の側溝の一例を示す断面図。
【図２】金属製溝蓋の一例を示す平面図。
【図３】凸部の一例を示す図。
【図４】凸部の別の例を示す断面図。
【図５】側溝の要部の断面図。
【図６】図５に示す側溝で用いられる溝蓋の平面図。
【符号の説明】
１０・・ボルト
１０ａ・・ボルト頭部
１１・・溝部側面
１３・・軸部
１４・・切込み溝
１５・・リベット
１６・・頭付きピン
１８・・コンクリート製溝部
１８ａ・・凸面
１９・・嵩挙げ用脚部
１９ａ・・傾斜面
２０・・金属製溝蓋
２１・・エンドプレート
２２・・凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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