(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスクの外周側を跨ぐディスクパス部と該ディスクパス部の両側からディスクの両面に沿ってそれぞれ延在する脚部とを有し前記ディスクパス部にディスク軸線方向に沿う支持面が連続的に形成されたキャリアと、
前記連続的に形成された支持面に敷設される案内プレートと、
該案内プレートを介して端部が前記支持面で支持されるとともに、該案内プレート上を端部が摺動案内されるパッドとを有し、
該パッドをディスクに押圧し該ディスクに接触させて制動力を発生させるディスクブレーキにおいて、
前記案内プレートは、前記支持面側に面する案内部と、両脚部間のディスクパス部における前記支持面と反対側のディスク側の面に面して該案内プレートをディスク軸方向に移動可能に係止させる係止爪とからなり、
前記案内部は、前記案内プレートが前記係止爪によりディスク軸方向に移動可能な距離分移動したときでも前記支持面からディスク軸方向に突出しない幅を有していることを特徴とするディスクブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、特に二輪車に用いられて好適なディスクブレーキに関する。
【０００２】
【従来の技術】
二輪車に用いられるディスクブレーキには、例えば実公昭６０−２３５６１号公報に示されるものがある。このディスクブレーキは、図３に示すように、ディスク３１の外周側を跨ぐディスクパス部３２とこのディスクパス部３２の両側からディスク３１の両面に沿ってそれぞれ延在する脚部３３とを有しディスクパス部３２にディスク軸線方向に沿う支持面３４が連続的に形成されたキャリア３５と、支持面３４の略全面に亘って敷設される案内プレート３６と、該案内プレート３６上に、端部が摺動自在に支持されるパッド３７とを有し、該パッド３７をディスク３１方向に押圧し該ディスク３１に接触させて制動力を発生させるものである。
そして、上記ディスクブレーキの案内プレート３６は、そのディスク軸線方向における両端部から、キャリア３５のディスク軸線方向に関して相反する位置にある両側面に沿ってそれぞれ屈曲延在する係止爪３８によりキャリア３５に係止されるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、案内プレート３６がキャリア３５に上記のようにして係止する構造であると、係止爪３８はキャリア３５のディスク軸線方向における両外側に若干ながらも突出することになり、該外側に位置する他の部材（例えば図３に示す穴部３９に挿入される図示せぬピンを被覆する弾性材料からなるブーツ等）と干渉する可能性があった。
【０００４】
したがって、本発明の目的は、案内プレートの、キャリアのディスク軸線方向における両外側への突出を無くすことにより、キャリアの両外側にある他の部材との干渉を防止することができるディスクブレーキを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のディスクブレーキは、ディスクの外周側を跨ぐディスクパス部と該ディスクパス部の両側からディスクの両面に沿ってそれぞれ延在する脚部とを有し前記ディスクパス部にディスク軸線方向に沿う支持面が連続的に形成されたキャリアと、前記連続的に形成された支持面に敷設される案内プレートと、該案内プレートを介して端部が前記支持面で支持されるとともに、該案内プレート上を端部が摺動案内されるパッドとを有し、該パッドをディスクに押圧し該ディスクに接触させて制動力を発生させるものであって、前記案内プレートは、前記支持面側に面する案内部と、両脚部間のディスクパス部における前記支持面と反対側のディスク側の面に面して該案内プレートをディスク軸方向に移動可能に係止させる係止爪とからなり、前記案内部は、前記案内プレートが前記係止爪によりディスク軸方向に移動可能な距離分移動したときでも前記支持面からディスク軸方向に突出しない幅を有していることを特徴としている。
【０００６】
【作用】
本発明のディスクブレーキによれば、案内プレートが、その係止爪で両脚部間のディスクパス部における支持面と反対側のディスク側に係止されることになるため、キャリアのディスク軸線方向における両外側に突出する部分がなくなる。しかも、案内プレートは、その係止爪が両脚部間のディスクパス部における支持面と反対側のディスク側の面に面して該案内プレートをディスク軸方向に移動可能に係止させるため、案内プレートがディスク軸線方向に移動可能となっている。
加えて、案内部は、案内プレートが係止爪によりディスク軸方向に移動可能な距離分移動したときでも支持面からディスク軸線方向に突出しない幅を有しているため、案内プレートがディスク軸線方向に移動可能となっていても、キャリアのディスク軸線方向外側に突出することがない。
【０００７】
【実施例】
本発明の一実施例によるディスクブレーキを図１および図２を参照して以下に説明する。
なお、本実施例のディスクブレーキの全体構成は、実公昭６０−２３５６１号公報に示されるものと略同様のものである。そして、その特徴部分を中心に以下に説明する。
【０００８】
図１中、符号１は車輪とともに回転する円板状のディスク、符号２は該ディスク１の両側にそれぞれ配置される一対のパッド、符号３は該パッド２を支持するアルミニウム等からなるキャリア、符号４はキャリア３とパッド２との間に介在する耐熱ステンレス鋼等からなる一体成形の案内プレートをそれぞれ示している。
パッド２は、ディスク１に接触する摩擦材６と該摩擦材６を固着保持する裏金７とを有している。裏金７は、ディスク周方向（図１に示す矢印Ｙ方向）における両端面８が相互に平行をなしており、これら両端面８のディスク半径方向外方側（図１に示す矢印Ｘ方向側）の端部には、ディスク周方向に沿って突出する突出部９がそれぞれ形成されている。
【０００９】
キャリア３は、ディスク１の外周側を跨ぐディスクパス部１１と、該ディスクパス部１１のディスク軸線方向（図１に示す矢印Ｚ方向）における両側からディスク１の両面に沿ってそれぞれ延在する脚部１２とを有している。ここで、図示は略すが、このようなディスクパス部１１および脚部１２を有するものがこれらと対をなして設けられており、脚部１２のうち図１手前側のものは、図示せぬものの同側に配置された脚部と連結されている。また、両脚部１２はディスク軸線方向に沿う幅が同じにされている。
両脚部１２およびディスクパス部１１の脚部１２側の一部は、そのパッド２側が平面状とされたトルク受面１４となっており、該トルク受面１４よりディスク半径方向外方側のディスクパス部１１は、該トルク受面１４から一段凹んだ段状をなしている。すなわち、トルク受面１４のディスク半径方向外方側に、該トルク受面１４と垂直をなしかつディスク軸線方向に沿って延在する支持面１５が、該支持面１５のディスク半径方向外方側にトルク受面１４と平行をなすガード面１６が形成されている。
なお、ディスクパス部１１のディスク半径方向外方側には、図１紙面手前側にディスク軸線方向に沿って突出する凸部１８が形成されており、該凸部１８の中央にはディスク軸線方向に沿って有底の穴部１９が形成されている。そして、この穴部１９には、パッド２を押圧するための図示せぬキャリパのピンが摺動自在に嵌合されるようになっており、該ピンの周囲は、弾性材料からなるブーツで、凸部１８の外周を含んで被覆されるようになっている。
【００１０】
案内プレート４は、キャリア３の支持面１５に沿う案内板部２１とキャリア３のガード面１６に沿うガード板部２２とを有しており、案内板部２１を支持面１５に、またガード板部２２をガード面１６に当接させて、キャリア３とパッド２の突出部９との間に介装されるようになっている。なお、案内プレート４のディスク軸線方向に沿う方向の幅Ｌ1は、キャリア３の凸部１８を除く同方向の幅Ｌ2より所定量小さく設定されている。
そして、パッド２は、図示せぬキャリパでディスク１に対し反対側から押圧されることによって、突出部９を案内プレート４の案内板部２１上で摺動させてディスク軸線方向に沿って移動するようになっており、また、その端面８をこれに対向するトルク受面１４に当接させることで、制動時にディスク１から受けるトルクをキャリア３に伝達するようになっている。
【００１１】
本実施例において、案内プレート４には、案内板部２１のディスク軸線方向における中央位置に、両脚部１２間のディスクパス部１１のディスク１側に係止される係止爪２３が一体に形成されている。
この係止爪２３は、案内板部２１からガード板部２２に対し反対側に若干突出した後、円弧状をなして逆方向に屈曲し、さらに案内板部２１の裏側に延在する形状をなす主部２４と、該主部２４の先端部に形成された該主部２４よりディスク軸線方向の幅が大きいストッパ部２５とを有している。なお、ストッパ部２５のディスク軸線方向の幅の中央と主部２４の同方向の幅の中央とは一致している。
そして、案内プレート４は、案内板部２１をキャリア３の支持面１５上に配置することにより、そのストッパ部２５側を、ディスクパス部１１のディスク１側に入り込ませることになって、これによりキャリア３にディスク軸線方向の抜け止めがなされて係止される。
【００１２】
ここで、本実施例においては、案内板部２１と係止爪２３のストッパ部２５側との距離が、ディスクパス部１１の支持面１５と反対側のディスク１側の面との距離より所定量小さくされており、これにより、係止爪２３は付勢力をもってキャリア３に係止されるようになっている。
また、ストッパ部２５のディスク軸線方向に沿う方向の幅Ｌ3は、脚部１２間の距離Ｌ4より所定量小さくされており、これにより、案内プレート４は、ディスク軸線方向に沿って所定量移動可能となっている。ただし、案内プレート４は、ディスク軸線方向に最大移動してもキャリア３のディスク軸線方向における外側に突出することがないよう、幅関係が設定されている。
すなわち、（Ｌ2−Ｌ1）＞（Ｌ4−Ｌ3）とされている。
なお、係止爪２３は、その主部２４がキャリア３からパッド２方向に突出することになるため、該主部２４のディスク軸線方向における幅Ｌ5がディスク１の厚さｔより少なくとも（Ｌ4−Ｌ3／２）だけ小さく設定されている。これにより、パッド２が全摩耗に近づきそのうちの一つが仮に主部２４に当接したとしても、係止爪２３と脚部１２との間には隙間が設けられているため、案内プレート４が軸方向に移動し、該パッド２の、係止爪２３の主部２４との干渉によるディスク１への接触不良、すなわちノーブレーキ状態が生じることが防止されている。
【００１３】
以上のような構成の本実施例のディスクブレーキによれば、案内プレート４が、その係止爪２３で両脚部１２間のディスクパス部１１における支持面１５と反対側のディスク１側に係止されることになるため、該案内プレート４には、キャリア３のディスク軸線方向における両外側に突出する部分がなくなる。したがって、上記したブーツ等、キャリア３の両外側に設けられる他の部材と干渉を防止でき、該ブーツの破損等を防止できる。
また、案内プレート４は、その係止爪２３によりディスク径方向に付勢力をもってキャリア３に支持されることになるため、ガード板部２２がガード面１６に押し付けられて、その支持姿勢が安定することになる。
さらに、案内プレート４がディスク軸線方向に移動可能となっているため、係止爪２３の主部２４の幅Ｌ5を、ディスク１の厚さｔ以下の最大値すなわちｔとしても、組付誤差等を案内プレート４の移動で吸収できパッド２が全摩耗に近づいた際の該パッド２の係止爪２３との干渉によるディスク１への接触不良の発生を防止できる。したがって、係止爪２３の主部２４の幅を最大にできその強度を確保することができる。
加えて、ディスク周方向における両側とも案内プレート４を同一のもので共用できる。
【００１４】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明のディスクブレーキによれば、案内プレートが、その係止爪で両脚部間のディスクパス部における支持面と反対側のディスク側に係止されることになるため、キャリアのディスク軸線方向における両外側に突出する部分がなくなる。したがって、キャリアの両外側に設けられる他の部材との干渉を防止できる。
しかも、案内プレートがディスク軸線方向に移動可能となっているため、組付誤差等を案内プレートの移動で吸収でき、また、一方のパッドのみが全摩耗に近づく状況が生じた場合に、案内プレートが他方のパッド側に移動することで、係止爪の前記一方のパッドとの干渉を防止し、該干渉による前記一方のパッドのディスクへの接触不良の発生を防止できる。
加えて、案内部は、案内プレートが係止爪によりディスク軸方向に移動可能な距離分移動したときでも支持面からディスク軸線方向に突出しない幅を有しているため、一方のパッドのみが全摩耗に近づく上記状況が生じて案内プレートがディスク軸線方向に移動しても、キャリアのディスク軸線方向外側に突出することがないので、他の部材との干渉を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例によるディスクブレーキの要部を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施例によるディスクブレーキに採用される案内プレートを示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）を左側から見た図、（ｃ）は（ｂ）を上側から見た図、（ｄ）は（ｂ）を下側から見た図である。
【図３】従来のディスクブレーキの要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  ディスク
２  パッド
３  キャリア
４  案内プレート
１１  ディスクパス部
１２  脚部
１５  支持面
２３  係止爪
【図１】
0003647891.tif 000002
【図２】
0003647891.tif 000003
【図３】
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