(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ独立した一方の部材と、他方の部材とを、円筒形マウントゴムを介して連結し、上記一方の部材に固着された容器からなる液体封入室に、減衰液と、上記他方の部材の軸方向端部に設けたダンパプレートを内装した液体封入サスペンションにおいて、
上記円筒形マウントゴムは、一方の部材に固着したこと、
他方の部材をこの円筒形ゴムに対して摺動自在としたこと、
ダンパプレートと容器との間にコイルスプリングからなるばね部材を介装したこと、
ダンパプレートは、縦方向の円筒状部を備えていること、を特徴とする液体封入サスペンション。
【請求項２】
ダンパプレートの外周面には、下側に下端側が小径となる下向きテーパ面と、上側に上端側が小径となる上向きテーパ面が設けられていることを特徴とする請求項１記載の液体封入サスペンション。
【請求項３】
ダンパプレートの軸心部に穴を軸方向に設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の液体封入サスペンション。
【請求項４】
ダンパプレートの軸心部にガイド穴を軸方向に設け、
容器内に設けられたガイドロッドがこのガイド穴に同心状にして摺動自在に嵌合されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の液体封入サスペンション。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防振用の液体封入形のサスペンションで、特に産業車両等の運転室を車体に防振マウントする液体封入サスペンションに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１はダンプトラックのキャブマウントの全体構成を示し、ダンプトラック１のフレーム２に固着されたブラケット３，４には液体封入サスペンション１０を介してキャブ５のフロア６が装着されており、路面その他からの振動がキャブ５に直接伝達されるのを防止している。
【０００３】
図２は図１のＰ部詳細図であり、ブラケット４には液体封入サスペンション１０のケース１１がボルト１２及びナット１３により締着されている。液体封入サスペンション１０のガイドシャフト１４はナット（あるいはボルト）１５によりフロア６に締着され、キャブ５を防振マウントしている。
【０００４】
従来のこの種の防振サスペンションとしての液体封入サスペンション１０は、図３あるいは図４に示されたものがある。
図３に示されたものは、ケース１１は、ボルト１６を有するガイドシャフト１４と円筒形マウントゴム１７により連結されている。ケース１１の一端には容器２０が固着され、減衰液２１を封入する液体封入室２９を形成し、ガイドシャフト１４の先端にボルト２２により締着されたストッパゴム２４を有するダンパプレート２３を収納している。ダンパプレート２３には穴２５が設けられており、容器２０には注入口２６が設けられている。
【０００５】
液体封入室２９には容器２０の注入口２６から減衰液２１が注入されており、ダンパプレート２３の穴２５は注入口２６からダンパプレート２３の上面部に減衰液２１を注入するときに利用される。
ガイドシャフト１４に上下方向（軸方向）に振動負荷が加わった場合、ガイドシャフト１４は円筒形マウントゴム１７をたわませて軸方向に移動し、これによりダンパプレート２３が減衰液２１を撹拌し、そのとき発生する円筒形マウントゴム１７及び減衰液による減衰力によって振動を減衰するようになっている。
【０００６】
また図４に示すものは、ケース３０と、ボルト１６を有するガイドシャフト３１とは、円筒形プレート３２を介して等厚の積層ゴムを用いた積層状を成すマウントゴム３３を介して連結されており、このガイドシャフト３１は、ボルト１６の締め付け時のまわり止めピン３４を有している。ケース３０の先端にはストッパプレート３６と共に容器３５が固着され減衰液２１を封入した液体封入室２９が形成されており、この液体封入室２９は、ガイドシャフト３１の先端にボルト２２により締着されたダンパプレート２３及び上記ストッパプレート３６を収納している。このダンパプレート２３は、上面にストッパゴム３７が固着してあり、下面にはプレート３９との間に気泡含有の弾性体３８を挟着している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の構成のうち、図３に示すものにあっては、ダンパプレート２３が円盤形で、軸方向にしか減衰力が作用せず、また横方向及び軸方向の防振作用をするマウントゴム１７は横方向に肉厚が大きい一重の構成となっていて、横方向のゴム剛性が垂直方向の減衰力に比較して小さいため、実稼働時において、複雑な方向の振動に対しては横方向に力が逃げてしまい、ガイドシャフト１４が横移動したり、傾斜したりすることに起因する横揺れが発生するという問題があった。
【０００８】
図４に示されたものでも、ダンパプレート２３が円錐形で、基本的には軸方向にしか減衰力が作用しないものであり、又、マウントゴムが積層状になっていることにより、これの横方向の剛性は、図３に示すものに比較して高くなっているので、図３に示すものとの比較では、単純な横方向の振動に対しては強くなっているものの、基本的にはマウントゴム３３のゴム剛性を利用するものであることには変わりはないため、複雑な横方向の振動に対しては、やはりガイドシャフト３１の横揺れの発生を防ぐことはできなかった。
【０００９】
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、軸方向の振動吸収構造を基本的に備える液体封入サスペンションにおいて、複雑な方向の振動が生じても、ガイドシャフトが横揺れ、特にはそれが傾斜するような横揺れが、極力発生しないようにした液体封入サスペンションを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明によれば、それぞれ独立した一方の部材と、他方の部材とを、円筒形マウントゴムを介して連結し、上記一方の部材に固着された容器からなる液体封入室に、減衰液と、上記他方の部材の軸方向端部に設けたダンパプレートを内装した液体封入サスペンションにおいて、上記円筒形マウントゴムは、一方の部材に固着し、他方の部材をこの円筒形ゴムに対して摺動自在とし、ダンパプレートと容器との間にコイルスプリングからなるばね部材を介装し、ダンパプレートは、縦方向の円筒状部を備えるようにされた液体封入サスペンションが提供される。
【００１１】
これによって、基本的には上下方向の振動を吸収するように設計されている液体封入サスペンションが複雑な方向の振動を受けて、万一他方の部材を傾斜させるような運動が生じた場合でも、ダンパプレートの円筒状部が減衰液の抵抗を受けることにより、この他方の部材の傾斜に基づくような横揺れが極力防止されることになる。
【００１２】
また、液体封入サスペンションの容器の高さは、サスペンションの高さの半分より大きくされる。
【００１３】
これによって、従来例の液体封入サスペンションでは容器の高さの割合は非常に小さかったのに比べ、本願発明の液体封入サスペンションにおいては容器の占める高さの割合が格段に大きくなることから、この大きな容器側に振動吸収のための種々の要素、例えば縦方向の振動減衰のためのばね部材、横揺れ防止のためのダンパプレートの円筒状部及びダンパ受け部材を配置するスペースが生じるのみならず、これらの要素を、作用を得るのに十分な大きさとすることができる。
【００１４】
さらに、液体封入サスペンションの円筒状部の高さは、容器の高さのほぼ半分であるようにされる。
【００１５】
これによって、容器の占める割合の大きなことを特徴とする請求項２記載の発明の液体封入サスペンションにおいて、ダンパプレートの下部方向にのびる円筒状部の高さが大きい典型的な例が提供され、このような例においては、円筒状部と減衰液の接触面積が十分大きいから、他方部材の傾斜運動を有効に減衰することができる。
【００１６】
そして、液体封入サスペンションの円筒状部を有するダンパプレートは、容器壁よりは厚い薄板状の部材から構成される。
【００１７】
これによって、ダンパプレートは他方部材の横揺れに対抗するための円筒状部の外周と減衰液の作用面積は変わらないままに、円筒状部内部の容積を最大限増やすことができるから、縦方向振動を減衰するためのばね部材の配置のための容積が十分用意されることになる。
【００１８】
請求項２記載の発明によれば、液体封入サスペンションのダンパプレートの外周面には、下側に下端側が小径となる下向きテーパ面と、上側に上端側が小径となる上向きテーパ面が設けられている。
【００１９】
これによって、ダンパプレートの周囲円筒状部の外周は限られた高さの中で、減衰液との接触面積を拡大することができるので、他方部材の傾斜運動をより効率的に阻止できることになる。
【００２０】
また、液体封入サスペンションのダンパプレートの円筒状部の外周の下側テーパ面の傾斜は、容器壁の傾斜とほぼ平行であるようにされる。
【００２１】
これによって、ダンパプレートの円筒状部の下側テーパ面の大きさは一定のままに、容器の内壁をでき得る限り下側テーパ面に近付けること、即ち、容器の大きさをでき得る限り小さくできるか、あるいは、容器の寸法は同じままに、ダンパプレートの円筒状部の下側テーパ面を最大限、容器の内壁に近付けること、即ち、下側テーパ面の面積を大きくして、減衰液との接触面積を大きくすることができる。
【００２２】
さらに、液体封入サスペンションの容器の内壁には、表面の傾斜が、ダンパプレートの円筒状部の外周の上側テーパ面の傾斜とほぼ平行であるゴムストッパを有するようにされる。
【００２３】
これによって、他方部材が極端な横揺れ（水平方向の移動または傾斜動）を受けた時でもダンパプレートの円筒部の外周がゴムストッパに適切に当接することができるので、効果的な減衰を期待することができる。
【００２４】
請求項３記載の発明によれば、液体封入サスペンションのダンパプレートの軸心部に穴を軸方向に設けている。
【００２５】
これによって、他方の部材と減衰液間の作用面積が単純に増加する上、軸心部に設けられた穴及び外側を利用して、付加的な減衰要素を他方の部材に対して正しい関係で配置することが可能となる。
【００２６】
請求項４記載の発明によれば、液体封入サスペンションのダンパプレートの軸心部にガイド穴を軸方向に設け、容器内に設けられたガイドロッドがこのガイド穴に同心状にして摺動自在に嵌合される。
【００２７】
これによって、椀形のダンパ受け部材は他方部材の横揺れにのみ関与する構成を取り得るので、ダンパプレートの円筒状部のなす横揺れに対する減衰作用に対して更に付加的に減衰作用をなすことができる。
【００２８】
また、容器内にダンパ受け部材を容器の底部内面に沿って摺動可能に内装すると共に、このダンパ受け部材と他方の部材との軸方向の間にダンパプレートを軸方向に摺動自在に設け、またこのダンパプレートの他方の部材方向の移動を規制するストッパを容器に設け、ダンパ受け部材とダンパプレートとの間、及びダンパプレートと他方の部材との間のそれぞれにばね部材を装着し、ダンパプレートがストッパに当接しない範囲で両ばね部材が作用し、ダンパプレートがストッパに当接した状態ではダンパプレートと他方の部材間のばね部材が単独に作用するようにしたこと、及び、容器内にダンパ受け部材を容器の底部内面に沿って摺動自在に内装すると共に、このダンパ受け部材と上記他方の部材に設けたダンパプレートとの間、及び容器側に固着したゴムマウントの基板とダンパプレートとの間のそれぞれにばね部材を装着した構成にしたことにより、搭載荷重範囲でのばね特性を固く、この荷重を超える振動防止域の荷重範囲ではばね特性をやわらかく設定でき、優れた防振性を向上させるためにばね特性をやわらかくするときに生じる搭載荷重差による変位量のバラツキを小さくすることができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態を図５から図７に基づいて説明する。
液体封入室８０は容器４０及び円筒形状にしたマウントゴム４３、ゴムストッパ５９からなる空間にて構成され、この液体封入室８０を構成する各部材は一体になるように固着され、内部には減衰液６０とコイルスプリングからなるばね部材５７及びガイドシャフト４２と一体のダンパプレート５０が封入されている。ガイドシャフト４２は円筒状に構成されたマウンドゴム４３に対して軸方向に摺動自在に嵌合されている。
【００３０】
このマウントゴム４３は、ガイドシャフト４２に摺動自在に嵌合するベアリング７０を保持するスリーブ４４の外側に、複数の円筒形プレート４５ａ，４５ｂ，４５ｃを介して複数の積層ゴム４６ａ，４６ｂ，４６ｃ，４６ｄが同心状にして環状に積層された積層構成となっている。この各積層ゴム４６ａ，〜４６ｄは半径方向の厚さと軸方向の高さが異なっていて、半径方向では内側のものが最も厚く、外側に位置するものが順次薄くなっており、軸方向では内側のものは外側のものに比較して低くなっている。
また上記各積層ゴム４６ａ，〜４６ｄの硬度は、外側に位置するものに対して内側のものが低くしてあり、外側へ向かって順次高くしてある。
【００３１】
マウントゴム４３は最外側に位置する円筒形プレート４５ｃによりゴムストッパ５９を有する基板４７と共に、容器４０のフランジ部４１でカシメ等の手段にて固着されて液体封入室８０を構成している。
【００３２】
ガイドシャフト４２の液体封入室８０に臨む部分には円筒状のダンパプレート５０が設けてある。そしてこのダンパプレート５０の軸心部に設けている円筒部の内側がばね受け部５２となっている。またダンパプレート５０の外周面の下側には、下端側が小径となる下向きテーパ面５３が設けられており、上側には、上端側が小径となる上向きにテーパ面５４が設けてある。
【００３３】
容器４０の底部には、ばね受け部材７４が固定され、このばね受け部材７４とダンパプレート５０との対向間にコイルスプリングからなるにばね部材５７が介装してある。
【００３４】
一方上記マウントゴム４３の基板４７の下側にはゴムストッパ５９が下向きのテーパ状に設けてあり、ダンパプレート５０が所定ストローク以上にわたって上動したときに、これの上向きテーパ面５４が当接してそれ以上上動しないようになっている。
上記液体封入室８０内の空間に減衰液６０が図示しない注入口から注入されて密閉されている。なおガイドシャフト４２とベアリング７０との間にはＯリング７１やダストシール７２などのシール部材を用い、ベアリング７０は軸方向に分割した分割ベアリング７０ａ，７０ｂにて構成されていて、軸方向の隙間を相互にふさぐよう密閉されている。
【００３５】
上記構成による第１の実施の形態の液体封入サスペンションＡは、これの回り止めピン７３を有するガイドシャフト４２がキャブ等の搭載部材側の取付けブラケット４８にボルト８１にて固着され、また減衰液を封入している容器４０のフランジ部４１がフレーム側の支持ブラケット６１に支持されるようになっている。
【００３６】
上記構成において、搭載部材は液体封入サスペンションＡを介してフレーム側に支持される。
そしてこのとき、搭載部材が静止状態で、この搭載部材の重量が初期荷重として液体封入サスペンションＡに作用する。この状態が図５に示される状態とする。このときの垂直方向の荷重はコイルスプリングからなるばね部材５７により支持されている。
【００３７】
搭載部材が上下方向に振動したときには、ガイドシャフト４２が軸方向に摺動し、ばね部材５７により弾性的に支持されると共に、ガイドシャフトと一体のダンパプレート５０が減衰液６０を移動するときの抵抗により減衰力が作用する。
【００３８】
このときのダンパプレート５０によって生じる減衰液の移動による減衰抵抗力はダンパプレート５０の各テーパ面５３、５４と、これに対向する部分の流路長さＬ１，Ｌ２と流路隙間Ｈ１，Ｈ２に依存する。
ダンパプレート５０に角度をつけることにより、小振幅では上記流路隙間Ｈ１，Ｈ２が大きく、減衰は小さいが、大振幅になる程隙間Ｈ１，Ｈ２が小さくなって減衰が大きくなる。図７（ａ）は下動（縮み側）時の、また図７（ｂ）は上動（伸び側）時の作動状態を示すが、いずれも図５の微小振動時と比べ、作動する方向での隙間が大振幅になる程小さくなっている。図７（ａ）は下動時において、搭載部材側の取付けブラケット４８がマウントゴム４３の最外側に位置する積層ゴム４６ｄの上面に当接してストッパの作用をする。また図７（ｂ）の上動時においては、ダンパプレート５０の上向きテーパ面５４がゴムストッパ５９に当接してストロークエンドとなる。
【００３９】
搭載部材が横方向に振動したときには、ガイドシャフト４２は、これを嵌合しているベアリング７０とこれを保持するスリーブ４４を介して、スリーブ４４に固着されているマウントゴム４３により弾性支持される。マウントゴム４３は積層構造を成し、形状的に内筒側程柔らかいことにより、このときのばね特性はストロークが大きくなるほど固い特性になる。
【００４０】
大振幅の横揺れが作用すると、図６に示すように、ガイドシャフト４２が大きく傾斜し、ガイドシャフト４２が液体封入室８０の減衰液６０を横方向に押しのけて移動し、このときの流体抵抗により減衰される。これをさらに詳述すると、ガイドシャフト４２が大きく傾斜すると、ガイドシャフト４２およびその下端に取り付けられたダンパプレートの縦方向円筒状部は液体封入室８０の減衰液６０と接触しているから、これを横方向に押しのけるように移動することとなるが、これらの要素の外表面が流体に抵抗されることにより、減衰作用がなされる。
【００４１】
つぎに本発明の第２の実施の形態に係る液体封入サスペンションＢを図８から図１１に基づいて説明する。
図８（ａ）（ｂ）は第１の実施例と比較して、カバープレート８５、横揺れ防止ストッパ４９が装備してあり、ダンパプレート５０と容器４０の底部との間にあるばね部材５７のコイルスプリングは複数用いられている。
【００４２】
図８（ａ）は搭載部材が静止状態で、この搭載部材の重量が初期荷重として液体封入サスペンションＢに作用した状態をあらわす。
カバープレート８５は取付ブラケット４８とマウントゴム４３の隙間からゴム上部のくぼみ８６に堆積する、ほこり、土砂、泥水などの浸入を防止し、一方横揺れ防止ストッパ４９は図８（ｂ）に示すように、横方向の大負荷入力が生じる搭載部材に対して内筒側の柔らかいゴム部４６ａが、防振に必要な微小振幅以上の変形するときに横揺れを防止する目的で最内側の円筒プレート４５ａに当接し、内側の積層ゴム４６ａよりゴム硬度の高い中間、外側の積層ゴム４６ｂ，４６ｃにより弾性支持され、ストッパ機能として作用する。
【００４３】
図９から図１１はこの第２の実施の形態におけるカバープレート８５に代る他例を示すもので、図９に示すものは、カバープレート８５の裾に、先端部をマウントゴム４３の外周に摺動可能に密接する形状にしたスカート部材８６が固着されていて、このスカート部材８６の先端部にてマウントゴム４３の上部に対するシールド作用がなされるようにしてある。
【００４４】
図１０に示した例ではマウントゴム４３の上端部で、かつ積層部の外側に位置する最外側の積層ゴム４６ｄに、先端部がカバープレート８５の内面に当接してマウントゴム４３の上部をカバーする蛇腹ゴム部材８７を一体成形に形成した構成となっている。
【００４５】
図１１に示した例では、上記カバープレート８５と同様にガイドシャフト４２の先端と取付けブラケット４８の間に狭着される円形の板部材４８ａの縁と、マウントゴム４３の外周下部との間に蛇腹ゴム部材８８を介装した構成となっている。
【００４６】
さらに図１２に示すように、１つのたわみ山からなるシールドゴム部材８９にて板部材４８ａとマウントゴム４３の裾部間をカバーしてもよい。
【００４７】
これらの構成によれば、マウントゴム４３の上部全体及び摺動部分が外部からシールされ、この部分への土砂、ホコリ、水等の異物の侵入が防止される。
【００４８】
上記第２の実施の形態におけるばね部材５７を構成するコイルスプリングの作用については後述する第３の実施例のものと重複するのでここではこれの説明は省略し、図１３以降に示す第３の実施の形態で説明する。
【００４９】
本発明の第３実施の形態に係る液体封入サスペンションＣを図１３以下に基づいて説明する。
容器４０は上端にフランジ部４１を有し、かつ底部内面を球面状にした椀状に形成されている。この容器４０に下端部を臨ませ、これと同心状に配置されるガイドシャフト４２の軸方向上側部には、マウントゴム４３が摺動自在に嵌合されている。
【００５０】
このマウントゴム４３は、複数の円筒形プレート４５ａ，４５ｂ，４５ｃを介して複数で、かつ内側に位置するものから外側へ位置するものが順次薄くなるようにした積層ゴム４６ａ，４６ｂ，４６ｃが同心状にして環状に積層された構成となっている。なお、最外側に位置する積層ゴム４６ｄは、マウントゴム４３の強度上他の積層ゴム４６ａ，４６ｂ，４６ｃより厚くなっている。上記円筒形プレートのうち、最内側に位置する円筒形プレート４５ａは他のものより高くなるように上方へ延出されていて、ガイドシャフト４２が所定以上の範囲にわたって下動したときに、これに固着してある取付けブラケット４８がこの円筒形プレート４５ａの上端に当接するようになっている。またスリーブ４４の上端部には上記上方へ延出した円筒形プレート４５ａの内周面に遊嵌状態になるゴム製の横揺れ防止ストッパ４９が固着してある。
【００５１】
ガイドシャフト４２の液体封入室８０内に臨む部分には円筒状のダンパプレート５０が設けてある。そしてこのダンパプレート５０の軸心部にガイド穴５１が軸方向に設けてあり、また円筒部の内側がばね受け部５２となっている。またダンパプレート５０の外周面の下側には、下端側が小径となる下向きテーパ面５３が設けられており、上側には、上端側が小径となる上向きにテーパ面５４が設けてある。
【００５２】
容器４０の内側底部には、椀形のダンパ受け部材５５が配置され、このダンパ受け部材５５の中心部にはガイドロッド５６が上方へ向けて突設してあり、このガイドロッド５６が上記ダンパプレート５０のガイド穴５１に同心状にして摺動自在に嵌合されている。そしてこのガイドロッド５６の径はガイド穴５１に対してＳだけ小径になっていて、ガイド穴５１に対してガイドロッド５６が軸方向に移動したときのガイド穴５１内の減衰液がこの隙間Ｓを通って自由に出入りできるようになっている。このダンパ受け部材５５とダンパプレート５０との対向間にばね部材５７が介装してある。このばね部材５７はばね定数が異なる２個のコイルスプリング５８ａ，５８ｂとにて構成されている。
【００５３】
ダンパ受け部材５５の下面は容器４０の底部内面と略同一の円弧面になっていて、軸心に対して横方向に摺動できるようになっている。またこのダンパ受け部材５５の上端部内面はダンパプレート５０の下向きテーパ面５３と略平行の隙間を有して対向するようになっている。
【００５４】
一方上記マウントゴム４３の基板４７の下側にはゴムストッパ５９が下向きのテーパ状に設けてあり、ダンパプレート５０が所定ストローク以上にわたって上動したときに、これの上向きテーパ面５４が当接してそれ以上上動しないようになっている。
【００５５】
上記構成において、搭載部材は液体封入サスペンションＣを介してフレーム側に支持される。
そしてこのとき、搭載部材が静止状態で、この搭載部材の重量が初期荷重として液体封入サスペンションＣに作用する。そしてこの状態が図１３に示される状態とする。このときの垂直方向の荷重はばね部材５７において、ばね定数が大きい方のコイルスプリング５８ａだけで支持されている。
【００５６】
搭載部材が上下方向に振動したときには、ガイドシャフト４２が軸方向に振動し、上記初期荷重状態より下方へ移動した状態ではばね部材５７の２つのコイルスプリング５８ａ，５８ｂにて弾性的に支持される。そしてこの上下方向の振動が大きくなり、及び搭載部材側の重量が大きくなってガイドシャフト４２が図１３に示す状態からばね部材５７に抗して大きく下動すると、図１４（ａ）に示すように取付けブラケット４８がマウントゴム４３の内側の円筒形プレート４５ａの上端に当接し、それ以後の下方への荷重はばね部材５７と共に、マウントゴム４３の剪断方向の変形力にて支持されて、このときの振動はマウントゴム４３の積層ゴムと、２つのコイルスプリング５８ａ，５８ｂにて弾性支持される。
【００５７】
そして下方へ最大荷重が作用したときに、取付けブラケット４８がマウントゴム４３の最外側に位置する積層ゴム４６ｄの上面に当接して支持される。
上記マウントゴム４３の積層ゴムは形状的に内側のもの程柔らかく、従ってこのマウントゴム４３のばね特性はストロークが大きくなるに従って固い特性となる。
【００５８】
また上記構成において、無荷重状態では図１４（ｂ）に示すようにガイドシャフト４２はばね部材５７の一方のコイルスプリング５８ａにて押し上げられ、これのダンパプレート５０の上向きテーパ面５４がゴムストッパ５９に当接してストロークエンドとなる。
【００５９】
また図１４において、上記液体封入サスペンションＣの振動作用においてガイドシャフト４２が上下動することにより、ダンパプレート５０がダンパ受け部材５５内で上下動し、ダンパ受け部材５５内の減衰液６０は、ダンパプレート５０の下向きテーパ面５３とダンパ受け部材５５の内面との間の隙間を通って移動し、このときの流体抵抗によりダンパプレート５０に減衰力が作用する。
また上記作動時にはダンパプレート５０の上向きテーパ面５４とゴムストッパ５９との間で同様の減衰力が作用する。
【００６０】
図１９は上記上下方向のダンパ作用時における荷重に対する変位の関係を示す線図であり、図中の実線はばね部材５７とマウントゴム４３の弾性たわみによる静ばね特性を、一点鎖線は上記弾性たわみに減衰液による減衰性がプラスされた動ばね特性を示す。なお減衰液による減衰はダンパプレート５０の動作速度が０．２ｍ／ｓの場合を示す。
【００６１】
この図１９において、ａは線径が太い方のコイルスプリング５８ａによる支持状態、ｂは両コイルスプリング５８ａ，５８ｂによる支持状態、ｃは内側の円筒形プレート４５ａの上端が取付けブラケット４８に当接してマウントゴム４３による弾性支持が加わった状態を示す。
【００６２】
そして上記弾性支持時において、ダンパプレート５０に振動速度により発生する減衰性がプラスされると動ばね特性となる。
【００６３】
このように、ガイドシャフト４２の上下動において、これの下動（縮み側）時には、２個のコイルスプリング５８ａ，５８ｂで荷重を支え、さらに下動したときには、この両コイルスプリング５８ａ，５８ｂのほかに、マウントゴム４３の円筒形プレート４５ａに取付けブラケット４８が当接してこのマウントゴム４３の積層ゴム４６ａ，４６ｂ，４６ｃにて支持される。このとき上記したように、振動速度により発生する減衰液６０による減衰作用が加えられる。なおこのとき、積層ゴム４６ａ，４６ｂ，４６ｃは形状的に内筒側程柔らかいことにより、このときのばね特性は軸方向及び横方向とも変形ストロークが大きくなる程固い特性になる。
【００６４】
一方上動（伸び側）時ではストロークが大きくなる程ばね特性は柔らかくなるが、ダンパプレート５０が液体ストッパとして働くため、系としてはストロークが大きい程減衰が大きい特徴となる。従って大ストロークになる程段階的に抵抗力が大きく作用するため、底づき感のような衝撃がない振動緩和が図れる。
【００６５】
次にガイドシャフト４２に横方向の力が作用した場合について説明する。
まずこれの微小振幅に対しては、マウントゴム４３の内側の積層ゴムによる柔らかなゴム作用により良好な防振特性が得られる。
【００６６】
大振幅の横揺れが作用すると、図１５（ａ），（ｂ）に示すように、ガイドシャフト４２が大きく傾斜し（図１５（ａ））、または横方向に平行移動（図１５（ｂ））して横揺れ防止ストッパ４９が円筒形プレート４５ａに当接して揺れ方向に弾性支持される。またこのとき、ガイド穴５１とガイドロッド５６との嵌合により、ガイドシャフト４２と共にダンパ受け部材５５が容器４０の底部内面にこすられて移動し、この摺動摩擦力によりこの横揺れ力が減衰される。またこのとき、上記ガイドシャフト４２と共に、ダンパプレート５０を介してダンパ受け部材５５が容器４０の内側で横方向に減衰液を押しのけて移動し、このときの流体抵抗にても減衰される。
【００６７】
なおこの構成において、図１３中に示すように、ダンパ受け部材５５とケース４０との間の隙間に柔軟弾性材６２を介在させてもよい。
【００６８】
図２０に上記したガイドシャフト４２に横方向の力が作用した場合におけるマウントゴム４３の荷重に対する横方向への変位の関係（横方向のばね特性）を示す。
【００６９】
ガイドシャフト４２の横方向への位置に従ってまず最も柔らかい内側の積層ゴム４６ａが主として厚さ方向に撓んで（ｄ）のばね特性を示す。このとき（ｅ）は横揺れ防止ストッパ４９が円筒プレート４５ａに当接前の範囲である。横揺れ防止ストッパ４９が円筒プレート４５ａに当接することにより、このストッパ４９と積層ゴム４６ａの両者で支持され、ばね特性は少し固くなる。
【００７０】
内側の積層ゴム４６ａの次に主として中間の積層ゴム４６ｂが、たわんで（ｆ）のばね特性を示し、次いで外側の積層ゴム４６ｃが主としてたわんで（ｇ）のばね特性を示す。
【００７１】
この場合、各積層ゴム４６ａ，４６ｂ，４６ｃは内側がやわらかく、外側へ順次固くなっていることにより、各範囲のばね特性は直線状に変化する。
【００７２】
これに対して、図１６（図１２）に示すように、積層ゴム４６ａ，４６ｂの断面形状を、それぞれの内側軸方向高さに対して外側の軸方向高さが高い、断面形状を略台形にすることによっても、マウントゴム４３の横方向のばね特性を横方向の変形に対して徐々に固くなるようにすることができる。なおこの場合も内側の積層ゴム４６ａの方を外側のものよりやわらかくしてある。
【００７３】
この場合の横方向のばね特性は図２１に示すようになる。図２１の（ｈ）は内側の積層ゴム４６ａが主としてたわんだ状態でのばね特性を、（ｉ）は主として外側の積層ゴム４６ｂがたわんだ状態でのばね特性を示す。そして図中点線は図１６に示すように両積層ゴム４６ａ，４６ｂが断面略台形にした場合で滑らかなカーブとなり、実線は、内側の積層ゴム４６ａの断面形状を図５、図９に示すようにその内側と外側の長さを略同じにし、外側の積層ゴム４６ｂを図１６に示すように断面略台形にした場合であり、ｈ部分は直線状に変化し、ｉ部分は滑らかカーブになる。図中ｊは横揺れ防止ストッパ４９が円筒プレート４５ａに当接する前の状態である。
【００７４】
上記ダンパプレート５０のガイド穴５１とダンパ受け部材５５のガイドロッド５６とは、上記したように両者間に隙間Ｓを有して嵌合されている。従ってガイド穴５１とガイドロッド５６の嵌合部には直径方向に隙間ができ、ダンパプレート５０の軸方向の振動に際して、ガイド穴５１内に入った減衰部はこの隙間を通って自由に出入りし、この減衰液が、ガイド穴５１とガイドロッド５６により密封されることによる減衰特性の阻害をなくすことができる。
【００７５】
この構成により、ダンパプレート５０に横方向の力が作用してガイドシャフト４２が横方向に振動したときにおいて、ガイド穴５１とガイドロッド５６間のガタ分の小さい振幅ではダンパ受け部材５５は横方向へ移動されず、マウントゴム４３だけで防振され、上記ガタ分を越える大きな振幅の力が作用したときに、ダンパ受け部材５５が横方向に移動され、ダンパ受け部材５５と液体封入室との接触摩擦力が作用して摩擦減衰力が作用し、大きな減衰力が得られる。
【００７６】
これにより、整地走行時（砂利道等）のように横方向に小振幅で高周波振動が作用する場合における乗心地性がよくなる。
【００７７】
図１７（ａ），（ｂ）は上記ダンパプレート５０のガイド穴とダンパ受け部材５５のガイドロッドの嵌合部の他例を示すもので、図１７（ａ）に示したものは断面円形のガイド穴５１に対して、同じく断面円形にしたガイドロッド５６ａをわずかな隙間でもって嵌合するようにし、減衰液の封入防止用として、このガイドロッド５６ａの外周の一部に切り欠き５６ｂを軸方向に設けた構成となっている。
【００７８】
図１７（ｂ）に示したものは、断面円形のガイド穴５１に対して、ガイドロッド５６ｃの断面形状を、外接円がこのガイド穴５１にわずかな隙間を嵌合するようにした六角形にした構成になっている。
【００７９】
この構成によれば、ダンパプレート５０に横方向に力が作用したときもダンパプレートとダンパ受け部材とか横方向に一体状に振動し、応答性がよく軽悪路時（凹凸、うねり道）の乗心地をよくすることができる。
【００８０】
なおこの実施の形態において、ダンパ受け部材５５の容器４０の底部内面に対する摩擦抵抗を期待しない場合には、このダンパ受け部材５５を容器４０に溶接等にて固着してもよい。この場合、ガイドロッド５６とガイド穴５１との間の隙間を大きくする必要がある。
【００８１】
またばね部材５７の各コイルスプリングとダンパプレートの間に柔軟弾性材を介装してもよい。
またさらに上記各実施例ではダンパ受け部材５５を設けた例を示したが、このダンパ受け部材５５を用いることなくばね部材を容器４０の底部内面に直接当接するようにしてもよい。この場合、ダンパ受け部材と容器の底部内面との摺擦抵抗による横方向の減衰効果がなくなる。
【００８２】
なお上記実施例において、マウントゴム４３には硬度範囲がＨＳ５０°〜６５°のクロロプレンゴムを外側に位置するものから順に、徐々に硬度が低くなるようにして配列して用いた。減衰液には粘度５〜１０００００ｃｓｔのシリコン油を用い、コイルスプリングにはばね定数５〜５０ｋｇ・ｆ／ｍｍのステンレスばね鋼を用いた。そして上記減衰液には、ナイロン（商品名）、ポリアセタール、ポリスチレン等の潤滑剤が添加されている。
【００８３】
図１８（ａ），（ｂ）は本発明の第４，第５の実施の形態に係る液体封入サスペンションＤ，Ｅを示すもので、図１８（ａ）に示すものは、ばね部材５７ａのコイルスプリングを直列分離状に配したもので、ガイドシャフト４２とダンパプレート５０ａの間と、ダンパプレート５０ａとダンパ受け部材５５ａの間にそれぞれコイルスプリング６３ａ，６３ｂが直列に介装してある。
そして容器には、ダンパプレートのガイドシャフト４２方向への移動を規制するストッパ９０が固着されている。
この場合、下側のコイルスプリング６３ｂのばね特性ｋ２が上側のばね特性ｋ１より大きくなっており、下側のコイルスプリング６３ｂにあらかじめ初期荷重を与えておくことにより、ある設定荷重までは上側のばね特性ｋ１のみが作用し、設定荷重を越えるとｋ＝１／（１／ｋ１＋１／ｋ２）のばね定性が作用する。
【００８４】
図１８（ｂ）に示すものは、ばね部材５７ｂのコイルスプリングを並列分離状に配したもので、ダンパプレート５０ｂの上側と基板４７ａとの間と、ダンパプレート５０ｂの下側とダンパ受け部材５５ｂとの間にそれぞれコイルスプリング６４ａ，６４ｂが液体封入室８０内に並列分離状に介装してある。この場合、上側のコイルスプリング６４ａが作用している状態では、ばね特性は下側のコイルスプリング６４ｂのばね特性と共に作用し、ばね特性はｋ＝ｋ１＋ｋ２になり、ガイドシャフトがダンパ受け部材側に移動し、上側のコイルスプリングが基板４７ａから離れ、伸びきった状態になり作用しないで、ばね特性は下側のコイルスプリング６４ｂのばね特性ｋ２だけの作用になる。
【００８５】
図２２、図２３にこの第４，第５の実施の形態におけるばね部材のこれに作用する荷重と変位の関係を示す。
図２２は図１８（ａ）に示す構成の場合で、図中ｋは上側のばね特性Ｋ１のみが作用した状態である。
このときダンパプレート５０ａは下側のばねによる取付け荷重にて容器側に固設したストッパ９０に当接されている。ｍは上側と下側のばねによるばね特性（１／（１／ｋ１＋１／ｋ２）が作用した状態、ｎは取付けブラケット４８がマウントゴム４３の最外側に位置する積層ゴム４６ｄ（ストッパゴム）の上面に当接した状態を示す。
【００８６】
これにより、キャブ搭載範囲でのばね特性は固く、この荷重を超える振動防止域の荷重範囲ではばね特性をやわらかく設定でき、防振性を向上するためにばね特性をやわらかくするときに生じる搭載荷重差による変位量のバラツキを小さくすることができる。
【００８７】
なお、図５で示す本発明の第１の実施例の形態における単一のコイルスプリング５７を用いたときのキャブ搭載範囲の荷重と変位の関係は図２２のｏで示す直線となり、この場合で防振性を向上するには、振動防止域で設定するｍの特性が必要であるが、搭載荷重差Ｑがあると、変位のバラツキｗと大きくなり、複数の液体封入サスペンションを用いてキャブを支持したときに、キャブが水平に取付かないことがあり、また重量差のあるキャブと交換したときに、極端な高低差が生じ、他装置と干渉することがある。
【００８８】
しかし図１８（ａ）に示す構成では図２２のｋの部分をキャブ搭載範囲にすることができるので、同じ搭載荷重差Ｑに対する変位のバラツキｖは小さく押えることができ、複数個所で支持されるキャブは傾むくことなく搭載することができると共に、重量差のあるキャブと交換しても高低差を小さくできる。
【００８９】
図２３は図１８（ｂ）に示す構成の場合で、Ｐはばね定数ｋ１の上側のコイルスプリングと、ばね特性ｋ２の下側のコイルスプリングが作用したばね特性ｋ＝ｋ１＋ｋ２の状態、ｑは上側のコイルスプリングが基板から離れ、下側のコイルスプリングだけが作用した状態、ｒは取付けブラケット４８がストッパゴム（４６ｄ）に当接した状態を示す。
【００９０】
これにより、上記図１８（ａ）に示すものと同様に作用効果が得られる。
すなわち、図中ｓで示す単一ばねに対する荷重差のバラツキをｗ′からｖ′に抑えることができる。
第４の実施の形態に対応する図２２で示すばね特性に対し第５の実施の形態に対応する図２３で示すばね特性は、荷重差による変位量を小さくできる。
【００９１】
上記第３，４，５の各実施の形態にて示した各液体封入サスペンションＣ，Ｄ，Ｅにおいて、並列型のばね部材５７を用いた液体封入サスペンションＣは、複数点でマウントするときの搭載荷重差が少ないもの、または荷重差のあるキャブと交換しないものに用いる。この型のサスペンションＣは段階的にばね特性が高くなるため、ストッパ底づきなどの不快感がなく、また外づけ用ストッパが不要となり構成がシンプルとなる。
【００９２】
図１８（ａ）、（ｂ）に示す直列、並列の各分離の液体封入サスペンションＤ，Ｅは、搭載荷重差が大きいキャブのサスペンション用として用いる。
そして直列分離型は、搭載荷重が軽いキャブか、負荷の小さな整地路面（砂利道路等）用キャブサスペンションとして適用し、ダンパプレートをスプリングのばね特性に対応してガイドシャフト４２の先端側にもフランジ状のダンパプレートを設けることができ、ばねと均衡のとれた減衰が得られ、味つけが細かくできる。
また並列分離型は、搭載荷重が重いキャブか、負荷の大きな悪路用マウントとして適用し、直列分離型に比べてダンパプレートにより減衰の設定を大きく変えられないが、横方向の減衰が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ダンプトラックのキャブマウントの全体構成図である。
【図２】図１のＰ部の詳細図である。
【図３】従来例を示す断面図である。
【図４】他の従来例を示す断面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態を示す断面図である。
【図６】第１の実施の形態において横方向の荷重が作用した状態での作用説明図である。
【図７】（ａ）、（ｂ）は第１の実施の形態において軸方向の荷重が作用した状態での作用説明図である。
【図８】（ａ）は本発明の第２の実施の形態を示す断面図であり（ｂ）は横方向の荷重が作用した状態での作用説明図である。
【図９】マウントゴムの上部をカバーするシールド部材の実施の形態を示す断面図である。
【図１０】マウントゴムの上部をカバーするシールド部材の他の実施の形態を示す断面図である。
【図１１】マウントゴムの上部をカバーするシールド部材の他の実施の形態を示す断面図である。
【図１２】マウントゴムの上部をカバーするシールド部材の他の実施の形態を示す断面図である。
【図１３】本発明の第３の実施の形態を示す断面図である。
【図１４】（ａ）、（ｂ）は本発明の第３の実施の形態において、軸方向の荷重が作用した状態での作用説明図である。
【図１５】（ａ）、（ｂ）は本発明の第３の実施の形態において、横方向に荷重が作用した状態での作用説明図である。
【図１６】マウントゴムの積層ゴムの断面形状の他例を示す断面図である。
【図１７】（ａ）、（ｂ）はガイド穴に対するガイドロッドの断面形状を示す断面図である。
【図１８】（ａ）、（ｂ）は本発明の第４及び第５の実施の形態を示す断面図である。
【図１９】軸方向のダンパ作動時におけるばね特性線図である。
【図２０】横方向向のダンパ作動時におけるばね特性線図である。
【図２１】横方向のダンパ作動時におけるばね特性線図である。
【図２２】第４の実施の形態におけるばね特性線図である。
【図２３】第５の実施の形態におけるばね特性線図である。
【符号の説明】
４…ブラケット、６…フロア、１０…液体封入サスペンション、４０…容器、４１…フランジ部、４２…ガイドシャフト、４３…マウントゴム、４４…スリーブ、４５ａ，４５ｂ，４５ｃ…円筒形プレート、４６ａ，４６ｂ，４６ｃ，４６ｄ…積層ゴム、４７，４７ａ…基板、４８…取付けブラケット、４８ａ…板部材、４９…横揺れ防止ストッパ、５０，５０ａ，５０ｂ…ダンパプレート、５１…ガイド穴、５３…下向きテーパ面、５４…上向きテーパ面、５５，５５ａ，５５ｂ…ダンパ受け部材、５６，５６ａ，５６ｃ…ガイドロッド、５６ｂ…切り欠き、５７，５７ａ，５７ｂ…ばね部材、５８ａ，５８ｂ，６３ａ，６３ｂ，６４ａ，６４ｂ…コイルスプリング、５９…ゴムストッパ、６０…減衰液、６１…支持ブラケット、７０…ベアリング、７１…Ｏリング、７２…ダストシール、７３…まわり止めピン、７４…ばね受け部、８０…液体封入室、８１…ボルト、８５…カバープレート、８６…スカート部材、８７，８８…蛇腹ゴム部材、８９…シールド部材、９０…ストッパ、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ…液体封入サスペンション。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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