(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに噛合する対をなす歯車及び歯車側面シール用側板がケーシングとカバーとの接合にて形成される室内に配設され、歯車軸の一方を外方に突出させるための軸孔と内部の液体を密封するためのシール部材を前記カバーに備えととも前記ケーシングとカバーは軸受ブッシュを介して両歯車軸を回転自在に保持し、反突出側軸から軸受ブッシュを経て漏れる液体はケーシングに設置した排出口へ導き、突出しない歯車軸についてはその軸に貫通した通路を介して前記排出口へ導くようにした歯車形のポンプ又はモータにおいて、カバーから突出する軸側の軸受ブッシュ用孔には前記軸受ブッシュの外方軸端位置から側板に至る位置までの溝と、突出しない歯車軸側の軸受ブッシュ用孔には前記軸受ブッシュの外方軸端から側板に至る位置までの溝及びこの両溝を接続する接続溝を前記カバーに形成したことを特徴とする歯車ポンプ又はモータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、油圧機器分野において常用される歯車ポンプ又は歯車モータ（以下歯車ポンプ又はモータという）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
歯車ポンプ（歯車モータもその構成は同一であり、以下歯車ポンプについて説明する）の構成は、図３に示されるように、駆動軸２Ｓに軸着された歯車２と従動軸３Ｓに軸着された歯車３とがケーシング１内に互いに噛合状態で配設されている。４はケーシング１の開口側にシール部材Ｓを介して面接合されたカバーである。歯車２の駆動軸２Ｓは左端側がケーシング１から突出している軸で、カバー４に挿設された軸受ブッシュ７とケーシング１内に挿設された軸受ブッシュ８に回転可能に軸支されている。他方歯車３の従動軸３Ｓはケーシング１から突出していない非突出形の軸で、カバー４に挿設された軸受ブッシュ９とケーシング１内に挿設された軸受ブッシュ１０に回転可能に軸支されている。さらに両歯車２、３の側面には、側板５、６が摺接されていて歯車側面をシールされている。
【０００３】
この種の歯車ポンプにおいては、吐出口側からの高圧液（油）は側板５、６を経て軸受ブッシュ７、８、９、１０へと漏出しいく。このことで、軸受ブッシュ７、８および９、１０と軸２Ｓ、３Ｓとの間の潤滑が行われることになるのである。ただ、この場合潤滑を終えた液体（油）は軸２Ｓ、３Ｓを伝わってさらに外方に漏出しいく。駆動軸２Ｓについては、右方端（反突出側）の方への漏出は排出路１３を介して排出口１４に排出され、また従動軸３Ｓについては両方端とも非突出形であり、右方端の方への漏出は排出路１３を介して排出口１４に排出される。さらに左方端の方への漏出は、左方端空間Ｌに漏出された後、従動軸３Ｓの中央に貫通た通路１２を経て排出路１３を介し排出口１４に排出される。排出口１４から排出された液体（油）は、例えばドレンまたは歯車ポンプの吸込口側へと導かれる。したがって、これらの軸２Ｓ、３Ｓを伝わっての外方への漏出はそれほど問題ではない。
【０００４】
問題は駆動軸２Ｓがケーシング１から突出している側への漏出である。この場合、軸受ブッシュ７から左方に漏れる液体（油）は流体密封用シール部材Ｂが収納されている部屋Ｋまで漏れ出る。この部屋Ｋに漏れ出ると流体密封用シール部材Ｂが介在されているとしても充満すると外部に漏れ出すことになる。そこで、この突出側においては、部屋Ｋと空間Ｌを連通する斜め通路１１を形成し、この通路１１によって漏出された液体（油）は従動軸３Ｓの中央に貫通た通路１２を経て排出路１３を介し排出口１４に排出されるようになっているのである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、漏出された液体（油）を排出するために斜め通路１１を形成することは種々の問題がある。即ちこの斜め通路１１は機械加工をする必要があるが、この加工自体が手間がかかること、さらには加工によりいわゆるカエリが発生するのでそのカエリを取り去る作業が必要で時間を要するという問題がある。さらに斜め方向の加工であり、部材の長手方向寸法が大きくなるという問題もある。本発明はこのような問題を解決する歯車ポンプ又はモータを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明が提供する歯車ポンプ又はモータは、互いに噛合する対をなす歯車及び歯車側面シール用側板がケーシングとカバーとの接合にて形成される室内に配設され、歯車軸の一方を外方に突出させるための軸孔と内部の液体を密封するためのシール部材を前記カバーに備えるととも前記ケーシングとカバーは軸受ブッシュを介して両歯車軸を回転自在に保持し、反突出側軸軸から軸受ブッシュを経て漏れる液体はケーシングに設置した排出口へ導き、非突出側歯車軸についてはその軸に貫通した通路を介して前記排出口へ導くようにした歯車形のポンプ又はモータにおいて、カバーから突出する軸側の軸受ブッシュ用孔には前記軸受ブッシュの外方軸端位置から側板に至る位置までの溝と、突出しない軸側の軸受ブッシュ用孔には前記軸受ブッシュの外方軸端から側板に至る位置までの溝及びこの両溝を接続する接続溝を前記カバーに形成したものである。
【０００７】
【作用】
本発明が提供する歯車ポンプ又はモータによれば、カバーから突出する軸側の軸受ブッシュ軸端位置からの漏れ液はこの軸受ブッシュ用孔の溝から側板まで流れ、接続溝Ｍ３を経て非突出軸側の軸受ブッシュ用孔の溝により側板位置から軸受ブッシュ軸端位置まで流れ、その後の液は非突出軸の貫通路を経て排出口へと流れる。したがって斜め通路を設置する必要はない。
【０００８】
【実施例】
以下、本発明を図面に示す一実施例にしたがって説明する。
図１と図２は、本発明が提供する歯車ポンプ又はモータの構成を示す図で、図１は図３と同様の図であり、図２は図１のＡＡ面を示す断面図である。なお、図１において図３と同一の符号は同一の部品または機能を示しており、詳細な説明は省略することにする。
【０００９】
したがって、本発明の特徴的構成即ち図１が図３と異なる点は、図３における斜め通１１がなくなり、別の循環路手段が形成されたことにある。以下この点を中心に本発明を説明する。図１に示すように、カバー４から突出する軸２Ｓ側の軸受ブッシュ７用の孔に、この軸受ブッシュ７の外方軸端即ち図において左端位置から側板５に至る位置までに亘って溝Ｍ１が形成され、他方突出しない軸３Ｓ側の軸受ブッシュ９用の孔には、この軸受ブッシュ９の外方軸端即ち図において左端位置から側板５至る位置までに亘って、溝Ｍ２がカバー４に形成したされている。さらにこの両方の溝Ｍ１、Ｍ２を接続する接続溝Ｍ３もカバー４に形成されているのである。
【００１０】
これらの各溝Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３は、カバー４に形成されるわけであるが、この形成は鋳型にて形成することができる。したがって敢えて機械加工でこれら各溝Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を実現する必要はない。図２に示すように各溝Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３が鋳型で形成され容易に型抜きできる形となっているのである。
【００１１】
このような構成によって、カバー４から突出する軸２Ｓ側の軸受ブッシュ７の軸端位置からの漏れ液は、この軸受ブッシュ７用の孔の溝Ｍ１から側板５の位置まで流れ、接続溝Ｍ３を経て突出しない非突出軸３Ｓ側の軸受ブッシュ９用の孔の溝Ｍ２により側板５の位置から軸受ブッシュ９の軸端位置まで流れ、その後は非突出軸３Ｓの貫通路１２を経て排出口１４へと流れることになる。
【００１２】
本発明は以上説明したとおりであるが、図示例に限定されず、例えば各溝Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を円弧条に接続した形とすることも可能である。なお、このＵ字形の連接溝を変形して例えば両軸受ブッシュ７、９の軸端位置を直線的に接続することも考えられるが、この場合は鋳型で抜くことが不可能となる。また、このＵ字形の連接溝の面を囲む全域を空間にして鋳型形成が可能なようにすることも考えられるが、この場合は軸受ブッシュ７、９の潤滑が不十分となる。
【００１３】
【発明の効果】
本発明が提供する歯車ポンプ又はモータは上記のとおりであるから、カバーから突出する軸側の軸受ブッシュ軸端位置からの漏れる液は、この軸受ブッシュ用孔の溝を経て側板まで流れ、つづいて接続溝Ｍ３を経て非突出軸側の軸受ブッシュ用孔の溝により側板位置から軸受ブッシュ軸端位置まで流れ、その後の液は非突出軸の貫通路を経て排出口へと流れる。したがって斜め通路を設置する必要がないという利点がある。そのため、機械加工が不要で鋳型形成の工夫により容易に実現できる効率的な歯車ポンプ又はモータを提供する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による歯車ポンプ又はモータの構成を示す図である。
【図２】本発明による歯車ポンプ又はモータの構成の示す図である。
【図３】従来における歯車ポンプ又はモータの構成を示す図である。
【符号の説明】
１…ケーシング
２、３…歯車
２Ｓ…駆動軸
３Ｓ…従動軸
４…カバー
５、６…側板
７、８、９、１０…軸受ブッシュ
Ｍ１、Ｍ２…溝
Ｍ３…接続溝
【図１】
0003613820.tif 000002
【図２】
0003613820.tif 000003
【図３】
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