(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジエータ（１５）冷却用の吸引ファン（１４）により外気を吸引する吸気ダクト（２０）に防塵網（２１）を設けて外気吸入部（２０ａ）を構成すると共に該外気吸入部（２０ａ）内に正逆転可能なファンモータ（２５）を設けるにあたり、エンジン（６）の左側に該エンジン（６）によって常時一定方向に回転駆動される前記吸引ファン（１４）とラジエータ（１５）とを設けて該吸引ファン（１４）によって外気を吸気ダクト（２０）を介して吸入してエンジン（６）を冷却するように構成し、前記吸気ダクト（２０）の左右両側部に防塵網（２１，２２）を張設して該左右両側の防塵網（２１，２２）によって囲まれた空間部に外気吸入部（２０ａ）を構成して該外気吸入部（２０ａ）の中央部にファンモータ（２５）によって駆動される正逆転ファン（２４）を取り付けると共に該吸気ダクト（２０）を後部支点ピン（２６，２６）を中心として横方向へ回動させられるように構成し、前記ファンモータ（２５）を吸気ダクト（２０）内の上隅部に設けたタイマー装置（２８）によって回転方向を変更するように構成して、キ−スイッチのＯＮによる該タイマ−装置（２８）の作動によって前記ファンモ−タ（２５）を正転させて外気を吸気ダクト（２０）内に取り込む状態と前記ファンモ−タ（２５）を前記正転する時間よりも短い時間だけ逆転させて防塵網（２１）に対して圧風を吹き付ける状態とにファンモ−タ（２５）の回転方向を変更するように構成し、通気口（３２）を有するラジエ−タ（１５）側の固定シャッタ−（３０ｂ）に対して通気口（３１）を有する吸気ダクト（２０）側の移動シャッタ−（３０ａ）を電動モ−タ（３７）の回転駆動によって上下にスライドさせて固定シャッタ−（３０ｂ）側の通気口（３２）と移動シャッタ−（３０ａ）側の通気口（３１）とが連通する通気状態と固定シャッタ−（３０ｂ）側の通気口（３２）と移動シャッタ−（３０ａ）側の通気口（３１）とを閉じる遮蔽状態とに切り替えられるように構成するにあたり、前記エンジン（６）の上部の枠（３４）側のプレート（３５）に電動モータ（３７）を取り付け、該電動モータ（３７）の出力軸（３８）にピニオン（４０）を固着すると共に該ピニオン（４０）に噛合う扇型のラック板（４２）の中間部を前記エンジン（６）の上部の枠（３４）側のプレート（３５）に枢着し、該ラック板（４２）の端部に設ける長孔（４５）に移動シャッター（３０ａ）の上部に固着した係止ピン（４６）を挿入して、前記電動モータ（３７）の出力軸（３８）が回転駆動するとピニオン（４０）とラック板（４２）の噛合いによってラック板（４２）が上下方向に回動して係止ピン（４６）と一体の移動シャッター（３０ａ）を上下方向に移動させてシャッター（３０）を開閉操作するように構成して前記ラジエ−タ（１５）の直前にシャッタ−（３０）を構成すると共に該シャッタ−（３０）の前部にオイルク−ラ（５７）を配設し、前記ファンモ−タ（２５）が正転を開始したことに基づいて電動モ−タ（３７）の回転を始めさせて移動シャッタ−（３０ａ）側のプレ−ト（４８）が上部スイッチ（５０）に当接するまで該移動シャッタ−（３０ａ）を上動させてシャッタ−（３０）を通気状態とする一方、前記ファンモ−タ（２５）が逆転を開始したことに基づいて電動モ−タ（３７）の回転を始めさせて移動シャッタ−（３０ａ）側のプレ−ト（４８）が下部スイッチ（５１）に当接するまで該移動シャッタ−（３０ａ）を下動させてシャッタ−（３０）を遮蔽状態とするように連繋したことを特徴とするコンバインのエンジン冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、コンバインに搭載したエンジンの冷却装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の装置を示すものとして、例えば、実開平２−１１０２２９号公報に記載されたものが知られている。この公報に記載された装置は、ラジエ−タの吸引ファンとは別に電動式の吹出ファンをラジエ−タの直前に設け、通常は電動式の吹出ファンを停止させて吸引ファンのみによって外気を吸い込んでエンジンの冷却を行ない、防塵網に付着したゴミや塵埃等を吹き落すときには吸引ファンの駆動を停止させて、電動式吹出ファンのみを回転駆動させ、防塵網に圧風を送って藁屑等のゴミを落すように構成したものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような従来装置において、電動式の吹出ファンを用いてゴミを吹き落すとき、吸引ファンによる外気の吸引力が強過ぎるために吸引ファンを回転させながら電動式吹出ファンを作動させたのでは防塵網に付着したゴミや塵埃を吹き落すことができず、このため、吸引ファンの回転を一旦停止させて非駆動状態としなければならず、従って従来装置にあっては特別のクラッチを設けてこのクラッチを切り状態としたうえで、電動式の吹出ファンを駆動させなければならなかった。
【０００４】
このように、専用のクラッチを設けると装置全体の価格が高価になる上、構造も複雑となる欠点がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は前記問題点に鑑みて提案するものであり、次のような技術的手段を講じた。
【０００６】
即ち、ラジエータ（１５）冷却用の吸引ファン（１４）により外気を吸引する吸気ダクト（２０）に防塵網（２１）を設けて外気吸入部（２０ａ）を構成すると共に該外気吸入部（２０ａ）内に正逆転可能なファンモータ（２５）を設けるにあたり、エンジン（６）の左側に該エンジン（６）によって常時一定方向に回転駆動される前記吸引ファン（１４）とラジエータ（１５）とを設けて該吸引ファン（１４）によって外気を吸気ダクト（２０）を介して吸入してエンジン（６）を冷却するように構成し、前記吸気ダクト（２０）の左右両側部に防塵網（２１，２２）を張設して該左右両側の防塵網（２１，２２）によって囲まれた空間部に外気吸入部（２０ａ）を構成して該外気吸入部（２０ａ）の中央部にファンモータ（２５）によって駆動される正逆転ファン（２４）を取り付けると共に該吸気ダクト（２０）を後部支点ピン（２６，２６）を中心として横方向へ回動させられるように構成し、前記ファンモータ（２５）を吸気ダクト（２０）内の上隅部に設けたタイマー装置（２８）によって回転方向を変更するように構成して、キ−スイッチのＯＮによる該タイマ−装置（２８）の作動によって前記ファンモ−タ（２５）を正転させて外気を吸気ダクト（２０）内に取り込む状態と前記ファンモ−タ（２５）を前記正転する時間よりも短い時間だけ逆転させて防塵網（２１）に対して圧風を吹き付ける状態とにファンモ−タ（２５）の回転方向を変更するように構成し、通気口（３２）を有するラジエ−タ（１５）側の固定シャッタ−（３０ｂ）に対して通気口（３１）を有する吸気ダクト（２０）側の移動シャッタ−（３０ａ）を電動モ−タ（３７）の回転駆動によって上下にスライドさせて固定シャッタ−（３０ｂ）側の通気口（３２）と移動シャッタ−（３０ａ）側の通気口（３１）とが連通する通気状態と固定シャッタ−（３０ｂ）側の通気口（３２）と移動シャッタ−（３０ａ）側の通気口（３１）とを閉じる遮蔽状態とに切り替えられるように構成するにあたり、前記エンジン（６）の上部の枠（３４）側のプレート（３５）に電動モータ（３７）を取り付け、該電動モータ（３７）の出力軸（３６）にピニオン（４０）を固着すると共に該ピニオン（４０）に噛合う扇型のラック板（４２）の中間部を前記エンジン（６）の上部の枠（３４）側のプレート（３５）に枢着し、該ラック板（４２）の端部に設ける長孔（４５）に移動シャッター（３０ａ）の上部に固着した係止ピン（４６）を挿入して、前記電動モータ（３７）の出力軸（３８）が回転駆動するとピニオン（４０）とラック板（４２）の噛合いによってラック板（４２）が上下方向に回動して係止ピン（４６）と一体の移動シャッター（３０ａ）を上下方向に移動させてシャッター（３０）を開閉操作するように構成して前記ラジエ−タ（１５）の直前にシャッタ−（３０）を構成すると共に該シャッタ−（３０）の前部にオイルク−ラ（５７）を配設し、前記ファンモ−タ（２５）が正転を開始したことに基づいて電動モ−タ（３７）の回転を始めさせて移動シャッタ−（３０ａ）側のプレ−ト（４８）が上部スイッチ（５０）に当接するまで該移動シャッタ−（３０ａ）を上動させてシャッタ−（３０）を通気状態とする一方、前記ファンモ−タ（２５）が逆転を開始したことに基づいて電動モ−タ（３７）の回転を始めさせて移動シャッタ−（３０ａ）側のプレ−ト（４８）が下部スイッチ（５１）に当接するまで該移動シャッタ−（３０ａ）を下動させてシャッタ−（３０）を遮蔽状態とするように連繋したことを特徴とするコンバインのエンジン冷却装置の構成とする。
【０００７】
【発明の効果】
この発明によると、簡単な機構でありながら、防塵網（２１）に付着した塵埃等を容易に除去でき、ラジエ−タ（１５）の吸引ファン（１４）の影響をほとんど受けない状態で塵埃を吹き落すことが可能となる。
【０００８】
即ち、ファンモ−タ（２５）が正転している状態では、外気を吸気ダクト（２０）の防塵網（２１，２２）を通過させてエンジンル−ム内に取り込むことができ、吸引ファン（１４）も回転しているために、この外気を、シャッタ−（３０）の固定シャッタ−（３０ｂ）側の通気口（３２）と移動シャッタ−（３０ａ）側の通気口（３１）とを通してラジエ−タ（１５）を冷却させた後、エンジン（６）周部に流動させることができる。
【０００９】
一方、ファンモ−タ（２５）が逆転する状態では、シャッタ−（３０）によって吸引ファン（１４）による吸引風がカットされており、ファンモ−タ（２５）による圧風によって防塵網（２４）に付着した塵埃や藁屑を吹き落とすことができる。
【００１０】
このように、ラジエ−タ（１５）直前のシャッタ−（３０）を閉じて吸引ファン（１４）による吸引を遮り、ファンモ−タ（２５）による圧風のみを作用させて防塵網（２１）に付着した塵埃を吹き落とすように構成したものであるから、清掃用ファンであるファンモ−タ（２５）の駆動ロスの低減を図りながら、小さな駆動力で確実に塵埃を吹き落とすことができる。
また、吸気ダクト（２０）の左右両側部の防塵網（２１，２２）によって囲まれた外気吸入部（２０ａ）の中央部にファンモータ（２５）によって駆動される正逆転ファン（２４）を取り付けて、該吸気ダクト（２０）を後部支点ピン（２６，２６）を中心として横方向へ回動させることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す実施例に基づいて、この発明の実施例を説明する。
まず、構成から説明すると、１はコンバインで、このコンバイン１はクロ−ラ式走行装置２を備え、機体フレ−ム３の上には脱穀装置４を搭載し、機体前部には刈取前処理部５を昇降自在に設けている。
【００１２】
機体前部の一側部にはエンジン６を搭載して設け、このエンジン６部周囲を覆うボンネット７上部には運転席８を設けている。
１０はグレンタンクであり、前記脱穀装置４によって脱穀された穀粒を貯溜して、これをグレンタンク１０の底部に配設したスクリュ−コンベア（図示省略）、縦搬送用オ−ガ１１、及びグレンタンク１０の上方にあって上部に起伏揺動自在並びに旋回自在な排出オ−ガ１２により機外に排出する構成としている。
【００１３】
図２はボンネット７内の構成を示すもので、エンジン６の左側に吸引ファン１４とラジエ−タ１５が設けられている。吸引ファン１４はエンジン６のクランクシャフト１６からプ−リ・ベルト機構１７を介して回転駆動されるもので、常時一方向に回転しており、外気を、吸入ダクト２０を介して吸入してエンジン６を冷却する構成である。吸気ダクト２０は横側方から見ると台形の形状をなしており、後部支点ピン２６、２６を中心として横方向へ回動できるように構成している。
【００１４】
又、図２に示すように吸気ダクト２０は正面から見て左右両側部に防塵網２１、２２が張設されており、この防塵網２１、２２に囲まれた空間部に外気吸入部２０ａが構成され、その中央部に電動式の正逆転ファン２４が取り付けられている。２５はその電動ファンモ−タである。この電動ファンモ−タ２５は吸気ダクト２０内の上隅部に設けたタイマ−装置２８によって回転方向が変更されるものであって、４分間だけ電動ファンモ−タ２５が正転して外気を吸気ダクト２０内に取り込み、その後、１７秒間だけ逆転して防塵網２１に対して圧風を吹き付けるものである。
【００１５】
ラジエ−タ１５の直前にはシャッタ−３０が設けてあり、吸気ダクト２０を通過した外気をラジエ−タ１５に通気させたり遮断させたりする。即ち、このシャッタ−３０は通気口３１、３２を有する２枚の板体３０ａと３０ｂとを重合させて一方をスライド自在に設けたもので、ラジエ−タ１５側（右側）の固定シャッタ−３０ｂに対して、吸気ダクト２０側（左側）の移動シャッタ−３０ａを上下にスライドさせて通気状態と遮蔽状態とに切り替える。
【００１６】
図５、図６はシャッタ−３０ａ、３０ｂの形状と作動原理を示すものであって、図６（イ）はシャッタ−３０が開状態、図６（ロ）は閉状態を示している。図３、図４に基づいてシャッタ−３０の開閉操作機構を説明する。
【００１７】
エンジン６上部の機枠（枠）３４に取り付けられたＬ字型プレ−ト３５の端面には電動モ−タ３７が取り付けられ、この電動モ−タ３７の出力軸３８にはピニオン４０が固着されている。このピニオン４０に噛合う扇型のラック板４２の中間部は前記プレ−ト３５にピン４４にて枢着され、端部には長孔４５が穿設されている。
【００１８】
そして、この長孔４５には移動シャッタ−３０ａの上部中央に固着した係止ピン４６が挿入される。電動モ−タ３７の出力軸３８が回転駆動すると、ピニオン４０、ラック板４２の噛合いからラック板４２がピン４４を中心として上下方向に回動し、係止ピン４６と一体の移動シャッタ−３０ａを上下方向に移動させてシャッタ−３０を開閉操作させる。
【００１９】
また、移動シャッタ−３０ａの上隅部にはプレ−ト４８が固着されており、このプレ−ト４８が機体フレ−ム側に支持されたスイッチ５０、５２に当接すると、モ−タ３７の回転が停止する。即ち、前記正逆転用の電動ファンモ−タ２５が正転を開始すると、その信号を受けて電動モ−タ３７が図４において反時計方向に回転を始め、扇型ラック板４２を時計方向に回転させる。このため、移動シャッタ−３０ａは上昇を開始し、プレ−ト４８が上部スイッチ５０に当たるまで上動する。
【００２０】
反対に、電動ファンモ−タ２５が逆転するときには、その信号を受けて電動モ−タ３７は時計方向に回転を始め、プレ−ト４８が下部スイッチ５１に当接するまで下動し続ける。
【００２１】
なお、図中符号、５５はシャッタ−３０の上下スライドを支持するガイド体、５７はシャッタ−３０の前部に配設されたＨＳＴ用のオイルク−ラである。
次に上例の作用を説明する。
【００２２】
エンジン６の始動、停止状態に拘らず、図示外のキ−スイッチをＯＮにして電源回路を開くと電動ファンモ−タ２５とシャッタ−開閉用の電動モ−タ３７は作動を開始する。この場合、直ちにタイマ−装置２８が作動して電動ファンモ−タ２５が４分間だけ正転し、その正転開始信号を受けて電動モ−タ３７が回転を始め、移動シャッタ−３０ａを上方へ引き上げる。そして、移動シャッタ−３０ａの上隅部に固着したプレ−ト４８が上部スイッチ５０に当接すると、移動シャッタ−３０ａが停止し、その位置に保持される。このとき、電動ファンモ−タ２５が正転しているために、外気は吸気ダクト２０の防塵網２１、２２を通過してエンジンル−ム内に取り込まれる。エンジン１５が回転しているときには吸引ファン１４も回転しているために除塵された外気はシャッタ−３０の通気口３１、３２を通ってラジエ−タ１５を通過してこれを冷却した後、エンジン１５周部を流動する。
【００２３】
一方、４分が経過して電動ファンモ−タ２５が逆転を始めると、略同時にシャッタ−開閉用の電動モ−タ３７が作動し、移動シャッタ−３０ａを押し下げて通気口３１、３２を閉鎖する。電動フアンモ−タ２５は１７秒間だけ逆転を続けるが、このとき、シャッタ−３０によって吸引ファン１４による吸引風がカットされており、電動ファンモ−タ２５による圧風によって防塵網２４に付着した塵埃や藁屑等が吹き落される。
【００２４】
このように、ラジエ−タ１５直前のシャッタ−３０を閉じて吸引ファン１４による吸引を遮り、電動ファンモ−タ２５による圧風のみを作用させて防塵網２１に付着したゴミを吹き落すよう構成したものであるから、清掃用ファンである電動ファンモ−タ２５の駆動ロスの低下を図りながら、小さな駆動力で確実にゴミ等の塵埃を吹き落すことができる。
【００２５】
なお、この実施例では、シャッタ−３０を構成するに、２枚の板体３０ａ、３０ｂを重合すると共にこれらの左右をガイド体５５、５５で支持するように構成したが、一方の板体左右に上下方向に沿う長孔を設け、他方の板体にはピンを固着し、このピンを長孔に遊嵌させて板体が上下方向にスライドする形態としても良く、この実施例に限定されるものではない。
【００２６】
次に図７乃至図１１に基いて別の開閉シャッタ−の構成を説明する。
先の実施例では２枚の板体３０ａ、３０ｂのうち一方の板体を上下方向にスライドさせて通気口３１、３２を連通させたり、非連通状態とさせるものであったが、ここで説明するものはエンドレス状に巻き回されたベルトに開口を形成し、このベルトを正逆転モ−タで回動させて開閉可能にしたものである。
【００２７】
図により構成を説明すると、６０は平ベルトで上下のロ−ラ６１、６２間に巻き回されており、ベルト６０にはラジエ−タ１５の外気吸入面に対向させて矩形状の開口６４部が設けられている。
【００２８】
図１１に示す如くベルト６０は正逆転可能な電動モ−タ６６及びギヤ機構６７にて駆動され、ラジエ−タ１５部の外気吸入面側を開閉する。
６８、６９はスイッチで、ベルト６０の背面に固着した作動片７０が上部ストッパ６８に当たるとベルト６０は停止し、この状態で電動ファンモ−タ２４が正転して外気を吸い込む。４分間この状態が継続すると、タイマ−の作動により電動モ−タ６６が逆転し、作動片７０が下部スイッチ６９に当たるまでベルト６０を図１０のように回転させて開口６４部を閉じ、この状態で１７秒間だけ前記電動ファンモ−タ２４が逆転する。このため、防塵網２１に付着した塵埃はこの電動ファンモ−タ２４にて吹き落されることになる。
【００２９】
図７、図８に示すようにベルト６０が設けられている外気吸入部２０ａの上部はエアクリ−ナ７２を収容している室７４と連通されると共に、この室７４は横側面と背面が防塵網７５で覆われているため、エアクリ−ナ７２側から流入した外気はその下方の外気吸入部側へも流れることができて、電動ファンモ−タ２５による排出風力を強くすることができて、塵埃を強力に吹き落すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  コンバインの側面図である。
【図２】  ラジエ−タ配設部の断面図である。
【図３】  要部の斜視図である。
【図４】  要部の正面図である。
【図５】  シャッタ−の正面図である。
【図６】  作動説明図である。
【図７】  エアクリ−ナ部の斜視図である。
【図８】  エアクリ−ナ部の断面図である。
【図９】  別実施例の断面図である。
【図１０】  別実施例の断面図である。
【図１１】  要部の正面図である。
【符号の説明】
６    エンジン
１４    吸引ファン
１５    ラジエ−タ
２０    吸気ダクト
２０ａ  外気吸入部
２１    防塵網
２２ 防塵網
２４ 正逆転ファン
２５    電動ファンモ−タ（ファンモ−タ）
２６ 後部支点ピン
２８    タイマ−装置
３０    シャッタ−
３０ａ  移動シャッタ−
３０ｂ  固定シャッタ−
３１    通気口
３２    通気口
３４ 機枠（枠）
３５ Ｌ字型プレ−ト（プレート）
３６ 出力軸
３７    電動モ−タ
４０ ピニオン
４２ ラック板
４５ 長孔
４６ 係止ピン
４８    プレ−ト
５０    上部スイッチ
５１    下部スイッチ
５７    オイルク−ラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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