(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電機子鉄心のスロットに収容される下層コイル辺、この下層コイル辺の両端からそれぞれ前記電機子鉄心の端面と略平行に内周側へ延びる一組の下層コイル端部、及びこの下層コイル端部の内周端から軸方向外側へ突出する一組の下層コイル突出部を有する下層コイル導体と、
前記スロット内で前記下層コイル辺の外側に収容される上層コイル辺、この上層コイル辺の両端からそれぞれ前記下層コイル端部の外側を前記電機子鉄心の端面と略平行に内周側へ延びる一組の上層コイル端部、及びこの上層コイル端部の内周端から前記下層コイル突出部の外径側端面に沿って軸方向外側へ突出する一組の上層コイル突出部を有する上層コイル導体とを具備し、
前記下層コイル突出部の外径側端面に前記上層コイル突出部の内径側端面を重ね合わせ、両者を加熱溶融して電気的に接合した回転電機の電機子であって、
径方向に重ね合わされる前記下層コイル突出部の外径側端面と前記上層コイル突出部の内径側端面との少なくとも何方か一方の端面の軸方向内側に凹部を設け、径方向に当接する前記外径側端面と前記内径側端面との軸方向長さを短くし、接合時に加熱溶融されて生じた余肉を前記凹部によって形成される空間に吸収したことを特徴とする回転電機の電機子。
【請求項２】
前記凹部は、前記上層コイル端部の鉄心側端面より軸方向外側に設けられていることを特徴とする請求項１に記載した回転電機の電機子。
【請求項３】
前記凹部は、前記上層コイル突出部の内径側端面に設けられ、且つ前記上層コイル端部の反鉄心側端面の軸方向位置を跨いで形成されていることを特徴とする請求項２に記載した回転電機の電機子。
【請求項４】
前記上層コイル導体は、軸方向の何方か一方に配された前記上層コイル端部の軸方向外側の端面がブラシ摺動面として設けられていることを特徴とする請求項１〜３に記載した何れかの回転電機の電機子。
【請求項５】
請求項１〜４に記載した何れかの回転電機の電機子において、
前記上層コイル突出部の内径側端面に前記凹部を形成する形成方法であって、
前記上層コイル突出部を形成するための上型と下型を備え、
前記上型と下型のうち前記上層コイル突出部の内径側端面を形成する方の型に前記凹部を形成するための凸部を設け、
前記上型と下型によって前記上層コイル突出部の形成と同時に前記凹部を形成することを特徴とする上層コイル突出部の凹部形成方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、回転電機の電機子に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来技術として、特開平７−２３１６１８号公報に開示された「整流子型回転電機の電機子」がある。この電機子は、図１５に示す様に、電機子鉄心１００に組み付けられる下層コイル導体２００と上層コイル導体３００とを具備している。
各コイル導体２００、３００は、それぞれ電機子鉄心１００のスロット１１０に収容されるコイル辺２１０、３１０と、このコイル辺２１０、３１０の両端から電機子鉄心１００の軸方向端面と略平行に内周側へ延設されたコイル端部２２０、３２０と、このコイル端部２２０、３２０の内周端から軸方向外側へ突出するコイル突出部２３０、３３０とから成り、径方向に重なる各コイル突出部２３０、３３０の先端部が溶接等により電気的に接合されている。この電機子は、上層コイル導体３００の一方のコイル端部３２０を整流子片として使用するため、新たに整流子を設ける必要がなく、耐遠心強度を向上できる。これにより、高速回転での使用が可能となり、減速機構を有する自動車用スタータに用いた場合、減速比を大きく設定できるため、スタータの小型化に貢献することができた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記の電機子に用いられる各コイル導体２００、３００は、コイル端部２２０、３２０の体積（熱容量）がコイル突出部２３０、３３０の体積（熱容量）に比べて大きいことから、コイル突出部２３０、３３０の先端部を溶接で接合した場合、溶接熱がコイル突出部２３０、３３０からコイル端部２２０、３２０へ逃げるため、図１６に示す様に、下層コイル突出部２３０の外周面と上層コイル突出部３３０の内周面との接合部に不完全接合部Ａが発生した。この不完全接合部Ａが存在することは、破壊力学上から言えば、接合部との境界部に初期から亀裂が存在している結果となるため、電機子を高速で回転させると、遠心力により不完全接合部Ａから亀裂が進行して接合部にまで亀裂が発生する可能性があり、耐遠心強度を確保することができなかった。
【０００４】
なお、不完全接合部Ａを無くすために、コイル突出部２３０、３３０が完全に溶けるまで溶接熱を加えたり、あるいは図１７に示す様にコイル突出部２３０、３３０の軸方向長さＬを短くすると、コイル突出部２３０、３３０が潰れ過ぎて溶接熱で溶けた余肉が左右へ拡がるため、図１８に示す様に、周方向に隣合う接合部４００同士が接触して相互に絶縁を確保できない結果となってしまう。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、耐遠心強度の向上を図った回転電機の回転子を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
（請求項１および２の手段）
径方向に重ね合わされる下層コイル突出部の外径側端面と上層コイル突出部の内径側端面との少なくとも何方か一方の端面の軸方向内側に凹部を設けたことを特徴とする。この場合、凹部を設けることにより、径方向に重ね合わされる下層コイル突出部の外径側端面と上層コイル突出部の内径側端面との軸方向長さ（即ち、接合面の軸方向長さ）を短くできるため、不完全接合部を無くすことができる。また、接合時に加熱溶融されて生じた余肉は、凹部によって形成される空間に吸収できるため、余肉が接合部の周方向へはみ出ることはなく、周方向に隣合う接合部同士の絶縁を確保することができる。
なお、請求項２の手段に記載したように、凹部は上層コイル端部の鉄心側端面より軸方向外側に設けても良い。
【０００６】
（請求項３の手段）
凹部は、上層コイル突出部の内径側端面に設けられ、且つ上層コイル端部の反鉄心側端面の軸方向位置を跨いで形成されている。これにより、上層コイル突出部と上層コイル端部との間で伝熱面積を減少できるため、上層コイル突出部から上層コイル端部へ熱が伝達されにくくなる。その結果、上層コイル突出部と下層コイル突出部とをより確実に接合することができる。
【０００７】
（請求項４の手段）
上層コイル導体は、軸方向の何方か一方に配された上層コイル端部の軸方向外側の端面がブラシ摺動面（つまり、整流子面）として設けられている。これにより、新たに整流子を設ける必要がないため、電機子の耐遠心強度をより向上できるとともに、電機子を小型軽量化できるメリットもある。
【０００８】
（請求項５の手段）
上層コイル突出部を形成するための上型と下型のうち、上層コイル突出部の内径側端面を形成する方の型に凹部を形成するための凸部を設け、その凸部を具備する上型と下型によって上層コイル突出部の形成と同時に凹部を形成することを特徴とする。上層コイル突出部の内径側端面に凹部を形成するための一般的な方法としては、上層コイル突出部を形成した後に、切削等の除去加工や剪断打ち抜き加工等によって形成することができる。しかし、この方法では、上層コイル突出部に対して凹部の寸法精度や位置精度にバラツキが生じるとともに、凹部の形成に手間が掛かる等の問題が生じる。
これに対し、本発明によれば、上層コイル突出部の形成と同時に凹部を形成することができるため、上層コイル突出部に対する凹部の寸法精度や位置精度にバラツキが無く安定する。その結果、溶接時の加工条件が安定することにより良好な接合部を得ることが可能である。また、上層コイル突出部の形成と同時に凹部を形成することで生産性を向上できるメリットも生じる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の回転電機の電機子を図面に基づいて説明する。
（第１実施例）
図１は電機子１の半断面図である。
本実施例の電機子１は、例えば自動車用スタータの始動モータＭに用いられる。始動モータＭは、図１に示す様に、磁気枠を形成する継鉄２、この継鉄２の内周に具備された固定磁極３、この固定磁極３の内周に配された電機子１、及び電機子１に電流を流すためのブラシ４等より構成される。
継鉄２は、鋼板等の磁性材料により円筒形状に設けられ、その前端開口部が隔壁５によって覆われ、後端開口部がエンドフレーム６によって閉塞されている。固定磁極３は、継鉄２の内周面に固定された複数の磁極コア３Ａと、この磁極コア３Ａに巻装された界磁コイル３Ｂとから成る。
【００１０】
電機子１は、回転軸７、電機子鉄心８、及び電機子コイル（下述する）等から構成される。
回転軸７は、一端が隔壁５より前方へ突出して、図示しないスタータの構成部材に固定された軸受９により回転自在に支持され、他端がエンドフレーム６の中央部に固定された軸受１０により回転自在に支持されている。なお、軸受９に支持された回転軸７の一端側外周にはギヤ１１が設けられ、このギヤ１１が減速装置（例えば遊星歯車減速装置）の減速ギヤ（図示しない）と噛み合って回転軸７の回転を減速ギヤに伝達する。
電機子鉄心８は、円盤形状の薄い鋼板を複数枚積層して構成され、回転軸７の外周に嵌合して固定されている。電機子鉄心８の外周には、所定数（例えば２５個）のスロット８ａが軸方向に沿って設けられ、電機子鉄心８の周方向に等ピッチに配置されている。
【００１１】
電機子コイルは、それぞれスロット８ａの数と同数の下層コイル導体１２と上層コイル導体１３から成る。その下層コイル導体１２と上層コイル導体１３は、電気抵抗の低い純銅または純アルミニウムを材料として、それぞれ以下に述べる所定の形状に成形されている。
下層コイル導体１２は、下層コイル辺１２ａと、一組の下層コイル端部１２ｂ、１２ｃと、一組の下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅとから成り、図１に示す様に、側方から見た形状が略コの字形に設けられている。
下層コイル辺１２ａは、スロット８ａの軸方向長さ（＝電機子鉄心８の軸方向長さ）より長い直線状に設けられ、スロット８ａ内に図示しない絶縁体を介して収容される。
【００１２】
一組の下層コイル端部１２ｂ、１２ｃは、下層コイル辺１２ａの両端部からそれぞれ電機子鉄心８の軸方向端面と略平行に内周側へ延設されている。但し、一方の下層コイル端部１２ｂと他方の下層コイル端部１２ｃは、回転軸７と直交する平面上で、下層コイル辺１２ａと回転軸７とを結ぶ直線（直径）に対して互いに反対側へ所定角度傾斜して設けられている。なお、各下層コイル端部１２ｂ、１２ｃと電機子鉄心８の軸方向端面との間には、それぞれ環状の絶縁板１４、１５が介在されて両者間の絶縁を確保している。
一組の下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅは、それぞれ両下層コイル端部１２ｂ、１２ｃの内周端から軸方向外側（反電機子鉄心８側）へ所定長さだけ突出して設けられている。
【００１３】
上層コイル導体１３は、上層コイル辺１３ａと、一組の上層コイル端部１３ｂ、１３ｃと、一組の上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅとから成り、図１に示す様に、側方から見た形状が略コの字形に設けられている。
上層コイル辺１３ａは、下層コイル辺１２ａより長い直線状に設けられ、スロット８ａ内で下層コイル辺１２ａの外側に図示しない絶縁体を介して収容される。
一組の上層コイル端部１３ｂ、１３ｃは、上層コイル辺１３ａの両端部からそれぞれ下層コイル端部１２ｂ、１２ｃの外側を電機子鉄心８の軸方向端面と略平行に内周側へ延設されている。但し、一方の上層コイル端部１３ｂと他方の上層コイル端部１３ｃは、回転軸７と直交する平面上で、上層コイル辺１３ａと回転軸７とを結ぶ直線（直径）に対して互いに反対側へ所定角度傾斜して設けられている。また、一方の上層コイル端部１３ｂは、その軸方向外側の端面（図１の右端面）がブラシ摺動面（整流子面）として形成されている。なお、下層コイル端部１２ｂと上層コイル端部１３ｂとの間、及び下層コイル端部１２ｃと上層コイル端部１３ｃとの間には、それぞれ環状の絶縁板１６、１７が介在されて両者間の絶縁を確保している。
【００１４】
一組の上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅは、それぞれ両上層コイル端部１３ｂ、１３ｃの内周端から下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面に沿って軸方向外側（反電機子鉄心８側）へ所定長さだけ突出して設けられている。この上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅには、図２に示す様に、下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面と向かい合う内径側端面の軸方向内側（例えば上層コイル端部１３ｂ、１３ｃの鉄心側端面と上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅ内径側端面との角部）に凹部１３ｆが形成されている（なお、図２では上層コイル突出部１３ｄの内径側端面に形成された凹部１３ｆのみを示しているが、上層コイル突出部１３ｅの内径側端面にも同様の凹部１３ｆが形成されている）。従って、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面は、凹部１３ｆが形成された部位のみ下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面との間に空間が形成され、凹部１３ｆ以外の内径側端面は下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面に接触している。
【００１５】
この凹部１３ｆは、図３に示す様に、上層コイル突出部１３ｄを形成するための上型２４と下型２５を準備し、上層コイル突出部１３ｄの内径側端面を形成する方の型（本実施例では下型２５）に凹部１３ｆを形成するための凸部２５ａを設けておき、その下型２５と上型２４とで上層コイル突出部１３ｄの形成と同時に凹部１３ｆを形成することができる。具体的には、予め所定の位置に対向させた上型２４と下型２５に対して、上層コイル導体１３のブランク（加工前の状態）をその間に配置し、上型２４と下型２５とを相対的に上下動させることにより、上層コイル導体１３のブランクを加圧、圧縮成形する。ここで、下型２５の所定位置に凸部２５ａが形成されているため、上記の加圧、圧縮工程の略最終段階で、上層コイル突出部１３ｄの形成と同時に所定の凹部１３ｆが形成される（上層コイル突出部１３ｅ側も同様に形成される）。
なお、予め上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅを形成した後、切削等の除去加工で形成するか、図４に示す様に、矢印方向からプレス等による剪断打ち抜き加工等によって形成することもできる。
【００１６】
電機子鉄心８に組み立てられた下層コイル導体１２と上層コイル導体１３は、電機子鉄心８の軸方向両側で、それぞれ下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面と上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面とが重ね合わされて溶接等により接合され（図５参照）、全ての下層コイル導体１２と上層コイル導体１３とが連続して電気的に接続されることにより電機子コイルが形成される。
下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅと上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅとを接合した後、両接合部には絶縁体１８、１９を介してキャップ２０、２１が被せられる（図１参照）。
ブラシ４は、整流子面を形成する一方の上層コイル端部１３ｂの軸方向後方でエンドフレーム６に固定されたブラシホルダ２２によって軸方向へ摺動自在に保持され、ブラシホルダ２２内に設けられたスプリング２３により付勢されて一方の上層コイル端部１３ｂの外側端面（整流子面）に押圧されている。
【００１７】
（本実施例の効果）
本実施例では、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面に凹部１３ｆを設けたことにより、下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面に当接する内径側端面の軸方向長さが短くなる（即ち、接合面の軸方向長さが短くなる）。これにより、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅと下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅとを溶接した場合、従来の様に不完全接合部が発生することはなく、図５に示す様に、接合面全体が良好に接合される。また、接合時に加熱溶融されて生じた余肉１３ｇは、凹部１３ｆによって形成される空間に吸収されるため、余肉１３ｇが接合部の周方向へはみ出ることはなく、周方向に隣合う接合部同士の絶縁を確保することができる。これにより、接合部が良好に接合されて機械的強度が充分に得られるようになるので、短時間での発熱が大きな内燃機関始動用スタータ、特にモータ部が小型高回転仕様となる減速機構を備えた減速型スタータのモータに用いれば、非常にコンパクトな上に電機子コイル端部（接合部を含めて）の遠心強度が大きい電機子を供給できる。
【００１８】
また、本実施例では、上型２４と下型２５とで上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅを形成する際に、予め下型２５に凸部２５ａを設けておくことにより、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの形成と同時に凹部１３ｆを形成することができる。この場合、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅに対する凹部１３ｆの寸法精度や位置精度にバラツキが無く安定するため、溶接時の加工条件が安定して良好な接合部を得ることが可能となる。また、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの形成と同時に凹部１３ｆを形成することで生産性を向上できる。
【００１９】
（第２実施例）
図６は下層コイル導体１２と上層コイル導体１３の接合箇所を示す断面図、図７は接合状態を示す断面図である。
本実施例は、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面と向かい合う下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面の軸方向内側に凹部１２ｆ（図６参照）を設けた場合の一例を示すものである。なお、図６は下層コイル突出部１２ｄの外径側端面に形成された凹部１２ｆのみを示しているが、下層コイル突出部１２ｅの外径側端面にも同様の凹部１２ｆが形成されている。
この場合、下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅと上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅとの接合面の軸方向長さを短くできるため、第１実施例の場合と同様に不完全接合部の無い良好な接合部が得られる（図７参照）。また、接合時に生じた余肉１２ｇは、凹部１２ｆによって形成される空間に吸収されるため、周方向に隣合う接合部同士が接触することはなく、接合部同士の絶縁を確保することができる。
【００２０】
（第３実施例）
図８は下層コイル導体１２と上層コイル導体１３の接合箇所を示す断面図、図９は接合状態を示す断面図である。
本実施例は、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面と下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面の両方に凹部１３ｆ、１２ｆ（図８参照）を設けた場合の一例を示すものである。なお、図８は上層コイル突出部１３ｄの内径側端面と下層コイル突出部１２ｄの外径側端面に形成された凹部１３ｆ、１２ｆのみを示しているが、上層コイル突出部１３ｅの内径側端面と下層コイル突出部１２ｅの外径側端面にも同様の凹部１３ｆ、１２ｆが形成されている。
この場合も、下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅと上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅとの接合面の軸方向長さを短くできるため、図９に示す様に、不完全接合部の無い良好な接合部が得られる。また、接合時に生じた余肉１３ｇ、１２ｇは、凹部１３ｆ、１２ｆによって形成される空間に吸収されるため、周方向に隣合う接合部同士が接触することはなく、接合部同士の絶縁を確保することができる。
【００２１】
（第４実施例）
図１０は下層コイル導体１２と上層コイル導体１３の接合箇所を示す断面図、図１１は接合状態を示す断面図である。
本実施例は、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面にテーパ状の凹部１３ｆ（図１０参照）を設けた場合の一例を示すものである。なお、図１０は上層コイル突出部１３ｄの内径側端面に形成された凹部１３ｆのみを示しているが、上層コイル突出部１３ｅの内径側端面にも同様の凹部１３ｆが形成されている。この場合も、前記実施例と同様の効果、つまり不完全接合部の無い良好な接合部が得られる。
また、図１１に示す様に、接合時に生じた余肉１３ｇは、凹部１３ｆによって形成される空間に吸収されるため、余肉１３ｇが接合部の周方向へはみ出ることはなく、周方向に隣合う接合部同士のギャップを確保して絶縁を保つことができる。
【００２２】
更に、本実施例の特有の効果として、凹部１３ｆを容易に形成できるメリットがある。つまり、本実施例の凹部１３ｆは、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面に対して急激な形状変化を生じないため、その分容易に形成できると言える。また、第１実施例で説明した様に、上型２４と下型２５とで上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅを形成する時に、予め下型２５に設けた凸部２５ａによって凹部１３ｆを同時に形成することができるが、図１２に示す様に、凸部２５ａの形状を極端に突出させる必要がないため、下型２５を安価に製造でき、且つ型寿命を長くできるという効果がある。
【００２３】
（第５実施例）
図１３は下層コイル導体１２と上層コイル導体１３の接合箇所を示す断面図、図１４は接合状態を示す断面図である。
本実施例は、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅの内径側端面に凹部１３ｆ（図１３参照）を形成したもので、その凹部１３ｆを上層コイル端部１３ｂ、１３ｃの鉄心側端面１３ｈより軸方向外側に設けた一例を示すものである。なお、図１３は上層コイル突出部１３ｄの内径側端面に形成された凹部１３ｆのみを示しているが、上層コイル突出部１３ｅの内径側端面にも同様の凹部１３ｆが形成されている。この場合も、前記実施例と同様の効果、つまり不完全接合部の無い良好な接合部が得られる。
【００２４】
また、凹部１３ｆの反鉄心側端部は、図１３に示すように、上層コイル端部１３ｂ、１３ｃの反鉄心側端面１３ｉの軸方向位置より寸法ｌだけ先端側（図１３の右側）に設けられている。つまり、凹部１３ｆは、上層コイル端部１３ｂ、１３ｃの反鉄心側端面１３ｉの軸方向位置を跨いで形成されていることになる。これにより、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅと上層コイル端部１３ｂ、１３ｃとの間で伝熱面積を減少できるため、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅから上層コイル端部１３ｂ、１３ｃへ熱が伝達されにくくなる。その結果、上層コイル突出部１３ｄ、１３ｅと下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅとをより確実に接合することができる。
接合時に加熱溶融されて生じた余肉１３ｇは、凹部１３ｆに吸収されるため、余肉１３ｇが接合部の周方向へはみ出ることはなく、周方向に隣合う接合部同士の絶縁を確保することができる。また、余肉１３ｇが凹部１３ｆに吸収されることにより、応力集中する箇所が鋭角とはならず、従来のように一箇所に応力集中が生じることがないため耐久性を向上できる。
なお、本実施例の場合、下層コイル突出部１２ｄ、１２ｅの外径側端面に凹部を設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】電機子の半断面図である。
【図２】下層コイル導体と上層コイル導体の接合箇所を示す断面図である（第１実施例）。
【図３】上層コイル突出部に凹部を形成する工程を示す断面図である（第１実施例）。
【図４】上層コイル突出部の斜視図である（第１実施例）。
【図５】下層コイル導体と上層コイル導体の接合状態を示す断面図である（第１実施例）。
【図６】下層コイル導体と上層コイル導体の接合箇所を示す断面図である（第２実施例）。
【図７】下層コイル導体と上層コイル導体の接合状態を示す断面図である（第２実施例）。
【図８】下層コイル導体と上層コイル導体の接合箇所を示す断面図である（第３実施例）。
【図９】下層コイル導体と上層コイル導体の接合状態を示す断面図である（第３実施例）。
【図１０】下層コイル導体と上層コイル導体の接合箇所を示す断面図である（第４実施例）。
【図１１】下層コイル導体と上層コイル導体の接合状態を示す断面図である（第４実施例）。
【図１２】上層コイル突出部に凹部を形成する工程を示す断面図である（第４実施例）。
【図１３】下層コイル導体と上層コイル導体の接合箇所を示す断面図である（第５実施例）。
【図１４】下層コイル導体と上層コイル導体の接合状態を示す断面図である（第５実施例）。
【図１５】回転子の半断面図である（従来技術）。
【図１６】コイル導体の接合状態を示す断面図である（従来技術）。
【図１７】コイル導体の接合箇所を示す断面図である（従来技術）。
【図１８】コイル導体の接合状態を示す軸方向から見た正面図である（従来技術）。
【符号の説明】
１    電機子
４    ブラシ
８    電機子鉄心
８ａ  スロット
１２    下層コイル導体
１２ａ  下層コイル辺
１２ｂ  下層コイル端部
１２ｃ  下層コイル端部
１２ｄ  下層コイル突出部
１２ｅ  下層コイル突出部
１２ｆ  凹部
１３    上層コイル導体
１３ａ  上層コイル辺
１３ｂ  上層コイル端部
１３ｃ  上層コイル端部
１３ｄ  上層コイル突出部
１３ｅ  上層コイル突出部
１３ｆ  凹部
１３ｈ  上層コイル端部の鉄心側端面
１３ｉ  上層コイル端部の反鉄心側端面
２４    上型
２５    下型
２５ａ  凸部
Ｍ    始動モータ（回転電機）
【図１】
0003647632.tif 000002
【図２】
0003647632.tif 000003
【図３】
0003647632.tif 000004
【図４】
0003647632.tif 000005
【図５】
0003647632.tif 000006
【図６】
0003647632.tif 000007
【図７】
0003647632.tif 000008
【図８】
0003647632.tif 000009
【図９】
0003647632.tif 000010
【図１０】
0003647632.tif 000011
【図１１】
0003647632.tif 000012
【図１２】
0003647632.tif 000013
【図１３】
0003647632.tif 000014
【図１４】
0003647632.tif 000015
【図１５】
0003647632.tif 000016
【図１６】
0003647632.tif 000017
【図１７】
0003647632.tif 000018
【図１８】
0003647632.tif 000019