(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンソールボックスの収納部の下方スペースに車載ユニットが設置され、該コンソールボックスの後面部に引出し自在で且つ収納時は前記後面部とほぼ面一となる後壁を有するカップホルダ部が取付けられ、該カップホルダ部の後壁の前側にカップ等の底面を支持する底面部が形成されていると共に引き出したカップホルダ部の後壁の前面とコンソールボックスの後面部との間でカップ等を支持する自動車のカップホルダ装置であって、
前記カップホルダ部に形成された底面部の前後幅が、支持するカップ等の底面の直径よりも小さく且つカップ等の底面を実質的に支持可能な寸法であり、カップホルダ部のコンソールボックス内への収納時に、該底面部の前端が車載ユニットに近接した状態になることを特徴とする自動車のカップホルダ装置。
【請求項２】
請求項１記載の自動車のカップホルダ装置であって、
前記カップホルダ部の底面部と車載ユニットとの間には、車載ユニットを隠す遮蔽部材が設けられていることを特徴とする自動車のカップホルダ装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の自動車のカップホルダ装置であって、
カップホルダ部の底面部が、２個のカップ等を幅方向に並べて支持可能であり、且つ底面部の幅方向中央部にカップ等の対向する側面を支持する縦壁を形成したことを特徴とする自動車のカップホルダ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車のカップホルダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のカップホルダ装置としては、コンソールボックスの後面部に引出し自在なカップホルダ部を取付け、該カップホルダ部を引出した状態で、その底面部上に缶・瓶・カップ（以下、カップ等）を載せて支持するようになっている（類似技術として、特開平７−３２９６２６号公報参照）。
【０００３】
この種のカップホルダ部の底面部は、カップ等の底面を確実に支持するために、その前後幅がカップ等の底面の直径と同等以上の寸法で形成されている。しかも、缶などは各種の容量があるため、底面部の前後幅は一番大きな容量の缶に合わせて大きめに設定されている。このカップホルダ部は、コンソールボックス内への収納時にコンソールボックスの内部に設けられた収納部の下方スペースに位置するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、コンソールボックスの収納部の下方スペースには、カップホルダ部だけでなく、車載ユニットとして、例えばエアバッグ自己診断用の電子ユニット等が設置される。下方スペースにこのような車載ユニットが設置される場合は、この車載ユニットの後側にカップホルダ部を設けるため、カップホルダ部及びコンソールボックスの後面部の位置をその分だけ後方へ移動する必要がある。従って、コンソールボックスの後面部が後席スペースを圧迫することになる。
【０００５】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、コンソールボックスにおける収納部の下方スペースに車載ユニットを設置しても、カップホルダ部及びコンソールボックスの後面部の位置を後方に移動する必要がない自動車のカップホルダ装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、コンソールボックスの収納部の下方スペースに車載ユニットが設置され、該コンソールボックスの後面部に引出し自在で且つ収納時は前記後面部とほぼ面一となる後壁を有するカップホルダ部が取付けられ、該カップホルダ部の後壁の前側にカップ等の底面を支持する底面部が形成されていると共に引き出したカップホルダ部の後壁の前面とコンソールボックスの後面部との間でカップ等を支持する自動車のカップホルダ装置であって、前記カップホルダ部に形成された底面部の前後幅が、支持するカップ等の底面の直径よりも小さく且つカップ等の底面を実質的に支持可能な寸法であり、カップホルダ部のコンソールボックス内への収納時に、該底面部の前端が車載ユニットに近接した状態になることを特徴とする。
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、カップホルダ部の底面部の前後幅をカップ等の底面の直径よりも小さく且つカップホルダ部の収納時には底面部の前端が車載ユニットに近接するようにしたため、下方スペースに車載ユニットを設置した構造でありながら、カップホルダ部及びコンソールボックスの後面部の位置を後方へ移動する必要がない。また、このようにカップホルダ部の底面部の前後幅を小さくしても、カップホルダ部を、引き出したカップホルダ部の後面部と、コンソールボックスの後面部との間で支持する構造のため、カップホルダ部の底面部の前後幅がカップ等の底面を実質的に支持可能な寸法であれば（あまりにも小さ過ぎなければ）問題ない。
【０００８】
請求項２記載の発明は、カップホルダ部の底面部と車載ユニットとの間に、車載ユニットを隠す遮蔽部材が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、カップホルダ部の底面部と車載ユニットとの間に、車載ユニットを隠す遮蔽部材が設けられているため、カップホルダ部を引き出した場合の見映えが良い。
【００１０】
請求項３記載の発明は、カップホルダ部の底面部が２個のカップ等を幅方向に並べて支持可能であり、且つ底面部の幅方向中央部にカップ等の対向する側面を支持する縦壁を形成したことを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、底面部の幅方向中央部に形成した縦壁により、幅方向に並べた２個のカップ等を確実に支持することができる。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、カップホルダ部の底面部の前後幅をカップ等の底面の直径よりも小さく且つカップホルダ部の収納時には底面部の前端が車載ユニットに近接するようにしたため、下方スペースに車載ユニットを設置した構造でありながら、カップホルダ部及びコンソールボックスの後面部の位置を後方へ移動する必要がない。また、このようにカップホルダ部の底面部の前後幅を小さくしても、カップホルダ部を、引き出したカップホルダ部の後面部と、コンソールボックスの後面部との間で支持する構造のため、カップホルダ部の底面部の前後幅がカップ等の底面を実質的に支持可能な寸法であれば（あまりにも小さ過ぎなければ）問題ない。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、カップホルダ部の底面部と車載ユニットとの間に、車載ユニットを隠す遮蔽部材が設けられているため、カップホルダ部を引き出した場合の見映えが良い。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、底面部の幅方向中央部に形成した縦壁により、幅方向に並べた２個のカップ等を確実に支持することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な一実施形態を図１〜図４に基づいて説明する。符号１は、コンソールボックスで、自動車の図示せぬ運転席と助手席との間に設置されている。このコンソールボックス１は、内部に容器形状の収納部２が形成されている。該収納部２の上部には、開閉自在な蓋３が設けられている。コンソールボックス１の後面部４の上側中央部には、開閉自在な灰皿５が取付けられている。
【００１６】
図２に示すように、前記コンソールボックス１における収納部２の下方スペースＳには、車体パネル６に４本のボルト７にて固定されたエアバッグ自己診断用の電子ユニット等の車載ユニット８が設置されている。
【００１７】
また、コンソールボックス１の後面部４における下側には、開口９が形成されていて、この開口９内にカップホルダ部１０が前後スライド自在に支持されている。カップホルダ部１０の左右の側面部１１の外側面には、上下に離間した２本のレール部１２が前後方向に沿って形成されていて、カップホルダ部１０の前部には、前方プレート１８が左右の側面部１１の上端を連結して形成されている。この前方プレート１８の前端部には、左右一対の弾性爪２１が形成されており、その両外側には、取付作業用の大きめの作業孔１８Ａが前後に並んで設けられている。
【００１８】
そして、カップホルダ部１０の後壁２２における下端からは、前方へ向けて所定の前後幅Ａを有する底面部２３が形成されている。この底面部２３は、カップ等２４の底面２４ａを支持するためのものである。この実施形態に係るカップホルダ部１０の底面部２３の前後幅Ａは、支持するカップ等２４の底面２４ａの直径Ｂよりも小さい寸法になっている。この底面部２３は、図３に示すように、２個のカップ等２４を幅方向に並べて支持可能なもので、底面部２３の幅方向中央部にはカップ等２４の対向する側面を支持する縦壁２５が形成されている。
【００１９】
更に、前方プレート１８の後端には、カップ等２４の種々の直径Ｂに対応するよう、ゴム製の押さえ部材１７が前方プレート１８の下面に突設されたピン１９とリング２０とにより後方に向けて突出するように固定されている。この押さえ部材１７は、直径Ｂの大きなカップ等２４の場合は、下方に撓んでカップ等２４の側面を押さえ、直径Ｂの小さなカップ等２４の場合は、そのままの突出状態で側面を押さえるものである。
【００２０】
また、底面部２３は、幅（左右）方向の中央部分が左右端部分よりも前方に突出した形状になっており、カップ等２４の直径Ｂの略中心付近で突出量が変化するようになっている。前記後壁２２は、前後に二重構造になっており、後ろ側は取っ手２２Ａになっている。
【００２１】
符号１４は、カップホルダ部１０を内部に前後スライド自在に支持するための支持部材で、略方形筒形状をしている。この支持部材１４の左右の側面部１４Ａの内面には、カップホルダ部１０の上下２本のレール部１２の間で側面部１１に当接係合するバネ１３が、それぞれ適宜手段により取り付けられており、このバネ１３は前後に２カ所湾曲当接面を有するもので、カップホルダ部１０の左右方向でのガタつきを防止すると共に、前後スライドされるカップホルダ部１０に対して所定の摩擦力を付与しつつカップホルダ部１０を支持している。
【００２２】
支持部材１４の下面の前方側には、車載ユニット８を隠すための断面クランク形をした遮蔽部１４Ｂが形成されており、この遮蔽部１４Ｂの上棚１４Ｂ｀の前端位置には、カップホルダ部１０の弾性爪２１が係合する左右一対の係止孔１５が形成されている。
【００２３】
そして、この遮蔽部１４Ｂの側面部１４Ａ側は、カップホルダ部１０の側面部１１が通過できるように溝部１４Ｃとして形成されており、支持部材１４の天板１６と上棚１４Ｂ｀との間は、カップホルダ部１０の前方プレート１８が通過できる隙間に形成されている。
【００２４】
遮蔽部１４Ｂの後面は、底面部２３の形状に対応するように幅（左右）方向の中央部分が左右端部分よりも前方に凹んだ形状になっており、さらに、遮蔽部１４Ｂの後面の左右端部分の下面との角部には、底面部２３及び側面部１１の肉厚に相当する高さの切り欠き孔１４Ｇが略Ｌ字状に設けられて、底面部２３の対応する左右端部分及び側面部１１の一部が入るようになっており、これにより、遮蔽部１４Ｂの肉厚分でも底面部２３の左右端部分での長さを稼ぐことができるようになっている。
【００２５】
また、両係止孔１５の左右方向外側には、カップホルダ部１０が引き出された時に、作業孔１８Ａに対応するよう大きめの切り欠き部１４Ｄと大きめの作業孔１４Ｅとが設けられており、これらに対応するように、天板１６には、ビス等が入る直径の取付孔１６Ａが並んで設けられている。尚、天板１６は、灰皿５から万一落ちた灰を受け止める機能も果たす。
【００２６】
更に、支持部材１４の下面の後方側には、開口９の下縁と係合する係合溝１４Ｆが設けられている。
【００２７】
図２において、符号２Ａは、コンソールボックス１の収納部２の底部下面に突設した支持部材１４の取付用ボスであり、取付孔１６Ａに対応した位置に設けられる。従って、カップホルダ部１０をコンソールボックス１に取り付けるには、カップホルダ部１０を支持部材１４に支持させた状態で、コンソールボックス１の下方から後壁２２が開口９に臨むように位置させる。その際、係合溝１４Ｆを開口９の下縁に係合させて、その後、カップホルダ部１０を最大に引き出して、作業孔１８Ａと切り欠き部１４Ｄ・作業孔１４Ｅとを合致させた状態で、図示せぬビス等を取付孔１６Ａに入れて取付用ボス２Ａで固定する（尚、カップホルダ部１０を収納した状態では、押さえ部材１７により、切り欠き部１４Ｄが塞がれる位置になる）。
【００２８】
車載ユニット８の後方側の取付ボルト７は、遮蔽部１４Ｂの前方に凹んだ部分の両側の相対的に後方側に張り出した部分の前方に位置している。
【００２９】
カップホルダ部１０を使用しない場合は、図２、３に実線で示すように、カップホルダ部１０は、その後壁２２が後面部４とほぼ面一となるように、コンソールボックス１の下方スペースＳ内に収納されている。収納された状態のカップホルダ部１０は、底面部２３の前端が、遮蔽部１４Ｂを介して、車載ユニット８に近接した状態となる。
【００３０】
そして、カップホルダ部１０を使用する場合は、図２、３に二点鎖線で示すように、支持するカップ等２４の大きさに応じて、カップホルダ部１０を後側へ引き出す。カップホルダ部１０を最大に引き出した場合には、カップホルダ部１０の前方プレート１８に形成された弾性爪２１が、遮蔽部１４Ｂの上棚１４Ｂ｀の係止孔１５に係合するため、最大に引き出された状態のカップホルダ部１０は、その位置で確実に固定される。
【００３１】
このようにして引き出されたカップホルダ部１０の底面部２３上に、カップ等２４を載せて支持する。底面部２３に載せられたカップ等２４は、前後がカップホルダ部１０の後壁２２の前面と、コンソールボックス１の後面部４とで挟まれるため、底面部２３の前後幅Ａがカップ等２４の底面２４ａの直径Ｂより小さくても良い。要は、底面部２３の前後幅Ａが小さくても、カップ等２４の底面２４ａを実質的に支持可能な寸法であれば良い。また、カップ等２４は、前後方向だけでなく、左右がカップホルダ部１０の側面部１１と、底面部２３の中央に形成した縦壁２５とで支持される。
【００３２】
この実施形態によれば、カップホルダ部１０の底面部２３の前後幅Ａを、前述のように、カップ等２４の底面２４ａの直径Ｂよりも小さくし、カップホルダ部１０の収納時には、底面部２３の前端が遮蔽部１４Ｂを介して車載ユニット８に近接した状態になるため、下方スペースＳに車載ユニット８を設置した構造でありながら、カップホルダ部１０の後壁２２及びコンソールボックス１の後面部４の位置を後方へ移動する必要がない。従って、コンソールボックス１が後席スペースを圧迫することはない。
【００３３】
更に、前述のように、車載ユニット８が遮蔽部１４Ｂにより隠されているため、１本のカップ等２４を支持する場合も、他の部分から内部の車載ユニット８が見えることはなく、見映えの点で優れる。
【００３４】
また、底面部２３が、幅（左右）方向の左右端部分が中央部分よりも後方に凹んだ形状になっていても、左右端部分側には側面部１１が前方まで延在してあるため、カップ等２４が倒れるようなことがないので、取付ボルト７のためのスペースを後方側に張り出して設けることが可能となり、スペース効率上有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態を示すコンソールボックス後部の斜視図。
【図２】コンソールボックスを垂直面で切断した断面図。
【図３】コンソールボックスを水平面で切断した断面図。
【図４】カップホルダ部と支持部材とを示す斜視図。
【符号の説明】
１  コンソールボックス
２  収納部
４  後面部
８  車載ユニット
１０  カップホルダ部
１４Ｂ  遮蔽部
２２  後壁
２３  底面部
２４  カップ等
２５  縦壁
Ａ  前後幅
Ｂ  直径
Ｓ  下方スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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