(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ体の軸芯部に挿通したロッド体を案内する軸受部と、該軸受部に形成されて上記ロッド体の外周に向けて開口し且つ内周面と内部側側面と外部側側面とからなる断面コ字状の環状溝と、環状溝内に上記内周面と摺接しながら収装されたエキスパンダリングと、上記エキスパンダリングの内周とロッド体の外周とにそれぞれ摺接しながら上記環状溝内に直列に収装されたスライドリングとバックアップリングとからなるバッファリング構造において、上記バックアップリングの外部側環状端面に径方向の全幅にわたる切欠溝を形成し、同じくバックアップリングの外周又は内周に上記切欠溝に連通する連通溝を形成し、上記切欠き溝と連通溝とを介して上記バックアップリングとスライドリングとの間に畜圧された圧をバックアップリングの外部側環状端面と上記環状溝の外部側側面との間に解放させることを特徴とするバッファリング構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、バッファリング構造に関し、特に、油圧シリンダの軸受部などに設けられる減圧シール構造としてのバッファリング構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧シリンダは、シリンダ体内でのシステムによる油圧作用でシリンダ体の軸芯部を挿通するロッド体がシリンダ体に対して出没されるように構成されているが、たとえば、ロッド体を隙間を有して隣接させるシリンダ体側の軸受部には、それぞれの目的に応じたシール構造が設けられるとしている。
【０００３】
すなわち、シリンダ体側の軸受部には、シリンダ体内側たるシステム側に対して反対側となる外部側の最外部にダストシール構造が設けられ、このダストシール構造より内側部にオイルシール構造が設けられ、さらに、このオイルシール構造より内側部に、すなわち、最もシステム側寄りとなる最内側部に減圧シール構造たるバッファリング構造が設けられるとしている。
【０００４】
そして、このバッファリング構造としては、従来から種々の提案があるが、旧来のエキスパンダリングとスライドリングの二部品からなる構成のものにあっては、他部材たる可動側部材としてのロッド体に摺接するスライドリングが破損され易く、結果として、高圧シール性に劣る不具合が指摘されていた。
【０００５】
そこで、たとえば、実開平２−６５７０５号公報に開示されているようなエキスパンダリングとスライドリングの他にバックアップリングを加えた三部品からなる構成のバッファリング構造が提案されるに至っている。
【０００６】
すなわち、このバッファリング構造は、図６に示すように、シリンダ体（図示せず）側に配在されて内周にシリンダ体の軸芯部に挿通されたロッド体Ｒの外周を隙間Ｓ１，Ｓ２を介して案内する軸受部Ｂと、この軸受部Ｂに形成されてロッド体Ｒの外周に向けて開口し且つ内周面Ｄ１と内部側側面Ｄ２と外部側側面Ｄ３とからなる断面コ字状の環状溝Ｄと、この環状溝Ｄ内に上記内周面Ｄ１と摺接しながら移動自在に収装された筒状のエキスパンダリング１と、このエキスパンダリング１の内周とロッド体Ｒの外周とにそれぞれ直列に収装されたスライドリング２とバックアップリング３とで構成されている。
尚、上記環状溝Ｄにおいて、後述するように、内部側側面Ｄ２をシステム側環状接触面Ｄ２、外部側側面Ｄ３を外部側環状接触面Ｄ３として表示するものとする。
【０００７】
エキスパンダリング１は、環状溝Ｄの内底面からの言わば起ち上り面に相当する平坦面に形成のシステム側環状接触面Ｄ２に対向する平坦面に形成のシステム側環状端面１ａに、図７に示すように、径方向の中央に周方向に適宜の間隔で円弧状に形成された突起１ｂを有し、この突起１ｂの先端がシステム側環状接触面Ｄ２に隣接されるとき（図９参照）に、システム側環状端面１ａとシステム側環状接触面Ｄ２との間に突起１ｂの高さ寸法に相当する幅の隙間（符示せず）を形成するとしている。
【０００８】
そして、このエキスパンダリング１は、外周にこのエキスパンダリング１の軸芯線方向に沿うように形成されて上記のシステム側環状接触面Ｄ２との間に出現される隙間に連通する圧抜き溝１ｃを有すると共に、環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２と同様に平坦面に形成の外部側環状接触面Ｄ３に離着座可能に対向する平坦面に形成の外部側環状端面１ｄに圧抜き溝１ｃを開口させる一方で、この外部側環状端面１ｄが外部側環状接触面Ｄ３に密接されるときに、両者間で圧力の遮断作用が実現されるとしている。
【０００９】
スライドリング２は、環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に離着座可能に対向する平坦面に形成のシステム側環状端面２ａに、図８にも示すように、このスライドリング２におけるシステム側環状端面２ａ側の端部における内外周側の連通を可能にする複数の、すなわち、図示例では二個の通路２ｂを有している。
【００１０】
そして、このスライドリング２の外部側環状端面２ｃは、平坦面に形成されて同じく平坦面に形成されているバックアップリング３のシステム側環状端面３ａに隣接されるとしている。
【００１１】
さらに、バックアップリング３の外部側環状端面３ｂは、環状溝Ｄにおける外部側環状接触面Ｄ３に離着座可能に対向する平坦面に形成されていて、この外部側環状端面３ｂが外部側環状接触面Ｄ３に密接されるときに、両者間で圧力の遮断作用が実現されるとしている。
【００１２】
それゆえ、エキスパンダリング１の内周にスライドリング２だけでなくバックアップリング３をも有するこのバッファリング構造にあっては、システム側からの高圧がロッド体Ｒと軸受部Ｂとの間に形成されているシステム側隙間Ｓ１を介して環状溝Ｄ内のスライドリング２およびエキスパンダリング１の各システム側環状端面２ａ，１ａに作用することになると、スライドリング２およびバックアップリング３とエキスパンダリング１が外部側に押し出されるように環状溝Ｄ内を摺動して、図６に示すような状態になる。
【００１３】
すなわち、エキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄが環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接されると共に、スライドリング２の外部側環状端面２ｃがバックアップリング３のシステム側環状端面３ａに圧接されることで、このバックアップリング３の外部側環状端面３ｂが環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接されることになる。
【００１４】
そして、このときに、エキスパンダリング１と共にスライドリング２が径方向に膨出変形する傾向になり、その結果、スライドリング２の内周によるロッド体Ｒの外周に対するシール機能が発揮されることになる。
【００１５】
また、このときには、スライドリング２の外部側環状端面２ｃがバックアップリング３のシステム側環状端面３ａに圧接されていて、このスライドリング２における内周側の端部がバックアップリング３の内周とロッド体Ｒの外周との間に入り込むこと、すなわち、スライドリング２の内周側の端部におけるはみ出し現象が防止されることになる。
【００１６】
したがって、このバッファリング構造によれば、スライドリング２のはみ出し現象が防止されて、このはみ出し現象に起因するスライドリング２の破損が防止されることになり、その結果、スライドリング２による所定のシール機能が保障された状態で、システム側からの従来に比較しても高圧となる高圧が外部側に配在されているオイルシール構造に及ぶことを阻止する所定の圧力の遮断作用、すなわち、減圧作用が実現されることになる。
【００１７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、およそこの種のバッファリング構造にあっては、上記の減圧作用の他に蓄圧開放作用が実現されるとしており、なんらかの理由で、たとえば、油漏れなどで図６中で左側となる外部側に蓄圧現象が招来される場合には、この蓄圧が外部側隙間Ｓ２を介して環状溝Ｄ内のバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄに作用するようになる。
【００１８】
そして、この状態からシステム側が外部側の蓄圧に比較して負圧傾向になるときに、外部側の蓄圧によってバックアップリング３およびこれに隣接するスライドリング２とエキスパンダリング１が図６中で右行するように摺動して、図９に示すように、スライドリング２のシステム側環状端面２ａおよびエキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａに形成の突起１ｂが環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に圧接される状態になる。
【００１９】
そして、この状態のとき、外部側の蓄圧が環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３と摺動したバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄとの間に出現する隙間（符示せず）を介すると共に、エキスパンダリング１の外周の圧抜き溝１ｃ，エキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａと環状溝Ｄの外システム側環状接触面Ｄ２との間に形成される隙間，スライドリング２のシステム側環状端面２ａにおける通路２ｂおよびシステム側隙間Ｓ１を介してシステム側に解放される、すなわち、蓄圧解放作用が実現されることになる。
【００２０】
しかし、上記した従来例としてのバッファリング構造にあっては、この蓄圧解放作用が実現されなくなるばかりか、所定の減圧作用も実現し得なくなる危惧がある。
【００２１】
すなわち、上記したバッファリング構造では、エキスパンダリング１の内周に配在されるスライドリング２とバックアップリング３は、本来的には独立されていて、互いに隣接される状態に配在されるとしている。
【００２２】
それゆえ、何らかの理由で、たとえば、システム側からの漏油がスライドリング２の内周側を交わして、あるいは、外部側に発現された蓄圧現象に起因する蓄圧がバックアップリング３の内周側を交わしてバックアップリング３とスライドリング２との間に及んで、図１０に示すように、バックアップリング３とスライドリング２との間に蓄圧室Ａを出現させることがある。
【００２３】
この蓄圧室Ａの出現は、システム側からの高圧を外部側に及ばせないようにするこのバッファリング構造の減圧シールとしての機能を発揮させる上のみからは問題にならないと言い得るが、このバッファリング構造を蓄圧解放シールとして機能させる上からは障害になり、事実上、蓄圧現象を解消し得なくするだけでなく、スライドリング２に破損を招来させて、所定のシール機能さえ発揮し得なくすることになる危惧がある。
【００２４】
すなわち、蓄圧室Ａでの蓄圧は、環状溝Ｄ内でバックアップリング３を外部側に移動させて、外部側環状端面３ｂを環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接させると共に、環状溝Ｄ内でスライドリング２をシステム側に移動させて、システム側環状端面２ａを環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に圧接させる状態になる。
【００２５】
それゆえ、この状態でシステム側がこの蓄圧に比較して負圧傾向となるとしても、蓄圧室Ａでは、いわゆるオイルロック状態が現出されていることになり、したがって、環状溝Ｄ内でのバックアップリング３のシステム側への摺動を不能にし、その結果、環状溝Ｄ内でのエキスパンダリング１のシステム側への摺動を不能にして外部側からの蓄圧の解放を不能にすることになる。
【００２６】
一方、蓄圧室Ａにおける蓄圧がシステム側の高圧に勝る状態になると、スライドリング２が環状溝Ｄ内でシステム側環状接触面Ｄ２に一層圧接される状態になり、したがって、このスライドリング２において、システム側環状端面２ａの内周側の端部がシステム側隙間Ｓ１にはみ出すことになり、このはみ出し現象でスライドリング２が破損され、爾後に、このスライドリング２による所定のシール機能を発揮し得ないことになる。
【００２７】
この発明は、上記した事情に鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、所定のシール機能を発揮して減圧作用を実現できるのはもちろんのこと、所定の蓄圧開放作用をも実現でき、減圧シール構造として油圧シリンダへの利用に最適となるバッファリング構造を提供することである。
【００２８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の手段は、シリンダ体の軸芯部に挿通したロッド体を案内する軸受部と、該軸受部に形成されて上記ロッド体の外周に向けて開口し且つ内周面と内部側側面と外部側側面とからなる断面コ字時状の環状溝と、環状溝内に上記内周面と摺接しながら収装されたエキスパンダリングと、上記エキスパンダリングの内周とロッド体の外周とにそれぞれ摺接しながら上記環状溝内に直列に収装されたスライドリングとバックアップリングとからなるバッファリング構造において、上記バックアップリングの外部側環状端面に径方向の全幅にわたる切欠溝を形成し、同じくバックアップリングの外周又は内周に上記切欠溝に連通する連通溝を形成し、上記切欠溝と連通溝とを介して上記バックアッリングとスライドリングとの間に蓄圧された圧をバックアップリングの外部側環状端面と上記環状溝の外部側側面との間に解放させることを特徴とするものである。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図にもとづいて説明する。
本発明のバッファリング構造の基本構造は従来と同じく、シリンダ体の軸芯部に挿通したロッド体Ｒを案内する軸受部Ｂと、該軸受部Ｂに形成されて上記ロッド体Ｒの外周に向けて開口し且つ内周面Ｄ１と内部側側面Ｄ２と外部側側面Ｄ３とからなる断面コ字状の環状溝Ｄと、環状溝Ｄ内に上記内周面Ｄ１と摺接しながら収装されたエキスパンダリング１と、上記エキスパンダリング１の内周とロッド体Ｒの外周とにそれぞれ摺接しながら上記環状溝Ｄ内に直列に収装されたスライドリング２とバックアップリング３とからなるものである。そして本発明では、上記バックアップリング３の外部側環状端面３ｂに径方向の全幅にわたる切欠溝３ｃを形成し、同じくバックアップリング３の外周又は内周に上記切欠溝に連通する連通溝３ｄを形成している。これにより上記切欠溝３ｃと連通溝３ｄとを介して上記バックアップリング３とスライドリング２との間に蓄圧された圧をバックアップリング３の外部側環状端面３ｂと上記環状溝Ｄの外部側側面１ｄとの間に解放させるものである。
その他の構成は図６の従来例と同じである。
【００３０】
したがって、その構成が同一となるところについては、要する場合を除いて、図中に同一の符号を付するのみとしてその説明を省略し、以下には、図示する実施の形態において特徴となるところを中心に説明する。
【００３１】
すなわち、この発明の一実施の形態によるバッファリング構造にあっては、図１および図２に示すように、バックアップリング３が外部側環状端面３ｂにこの外部側環状端面３ｂの径方向の全幅にわたるように形成された切欠溝３ｃを有してなると共に、エキスパンダリング１の内周に摺接する外周に一端が切欠溝３ｃに連通し他端がシステム側環状端面３ａに開口するように形成された連通溝３ｄを有してなるとしている。
【００３２】
その結果、バックアップリング３とスライドリング２とは、互いに独立していながら隣接しているのみであるから、図３に示すように、バックアップリング３とスライドリング２との間に蓄圧室Ａが形成される場合には、この蓄圧室Ａと外部側隙間Ｓ２とが切欠溝３ｃおよび連通溝３ｄを介して連通可能な状態になるもので、この切欠溝３ｃおよび連通溝３ｄは、言わば連通路として機能することになる。
【００３３】
以上からすれば、この連通路、すなわち、切欠溝３ｃおよび連通溝３ｄは、図示する実施の形態では、前記した図８に示すスライドリング２における通路２ｂの場合と同様に直径方向の二か所に設けられるとしている（図２参照）が、要する場合には、一か所とされ、あるいは、三か所以上とされるとしても良い。
【００３４】
また、この連通路を構成する連通溝３ｄは、図示する実施の形態に代えて、図４に示すように、ロッド体Ｒの外周に摺接するバックアップリング３の内周に設けられるとしても良いと言える。
【００３５】
そして、切欠溝３ｃと連通溝３ｄとの接続は、図１および図４の実施の形態のように、いわゆる直結状態に接続されるのに代えて、図５に示すように、バックアップリング３の外部側環状端面３ｂの外周側となる隅部に環状切欠部３ｅを形成して、この環状切欠部３ｅを介して接続されるとしても良く、この場合には、切欠溝３ｃと連通溝３ｄの数を必要に応じて異数に設定することが可能になる点で有利となる。
【００３６】
さらに、この環状切欠部３ｅをバックアップリング３における外部側環状端面３ｂの外周側となる隅部に形成する場合には、外部側の隙間Ｓ２からの蓄圧をエキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄに作用させ易くなり、この環状切欠部３ｅを形成しない場合に比較して、環状溝Ｄ内におけるエキスパンダリング１のシステム側への摺動を容易にさせることになる点で有利となる。
【００３７】
そしてさらに、この環状切欠部３ｅをバックアップリング３に配在することに代えて、図５中に仮想線図で示すように、エキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄの内周側となる隅部に環状切欠部１ｅを配在するとしても良く、この場合には、バックアップリング３部分に環状切欠部３ｅを配在する場合に比較して、エキスパンダリング１部分に環状切欠部１ｅを配在する場合の方がこのエキスパンダリング１に受圧作用を受け易くすることになる点で有利となる。
【００３８】
また、この環状切欠部１ｅをエキスパンダリング１に形成する場合には、このエキスパンダリング１が環状溝Ｄ内で外部側環状接触面Ｄ３に強く圧接されるときに、このエキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄの内周側の端部がバックアップリング３の外部側環状端面３ｂと環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３との間に食い込むことになるような不具合をあらかじめ排除できる点で有利となる。
【００３９】
ちなみに、図４に示す実施の形態による場合には、図示しないが、上記の環状切欠部３ｅがバックアップリング３の外部側環状端面３ｂの内周側となる隅部に形成されることになるのはもちろんである。
【００４０】
それゆえ、以上のように形成されたこの実施の形態によるバッファリング構造にあっては、基本的には、前記した従来の三部品からなるバッファリング構造と同様に、所定のシール機能と蓄圧解放機能を発揮することになる。
【００４１】
すなわち、システム側からの高圧がシステム側隙間Ｓ１を介して環状溝Ｄ内のスライドリング２とエキスパンダリング１の各システム側環状端面２ａ，１ａに作用するときには、スライドリング２およびこのスライドリング２に隣接するバックアップリング３がエキスパンダリング１と共に環状溝Ｄ内を摺動して、バックアップリング３の外部側環状端面３ｂとエキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄがそれぞれ環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３に圧接される。
【００４２】
そして、このときに、エキスパンダリング１とスライドリング２がそれぞれ径方向に膨出変形する傾向になり、スライドリング２の内周によるロッド体Ｒの外周に対するシール機能が発揮される。
【００４３】
なお、このときに、バックアップリング３が配在されているがゆえに、スライドリング２の外部側環状端面２ｃの内周側の端部がバックアップリング３の内周側に入り込む現象、すなわち、スライドリング２におけるはみ出し現象が阻止されることもちろんである。
【００４４】
一方、油漏れなどで軸受部Ｂにおける外部側に招来される蓄圧現象による蓄圧が外部側隙間Ｓ２を介して環状溝Ｄ内のバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄに作用するときには、システム側が外部側の蓄圧に比較して負圧傾向になると、バックアップリング３とこれに隣接するスライドリング２がエキスパンダリング１と共に摺動して、スライドリング２のシステム側環状端面２ａとエキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａに形成の突起１ｂが環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に圧接される状態になる（図９参照）。
【００４５】
そして、このとき、外部側の蓄圧が環状溝Ｄの外部側環状接触面Ｄ３と摺動したバックアップリング３およびエキスパンダリング１の各外部側環状端面３ｂ，１ｄとの間に出現する隙間，エキスパンダリング１の外周の圧抜き溝１ｃ，エキスパンダリング１のシステム側環状端面１ａと環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２との間に形成される隙間，スライドリング２のシステム側環状端面２ａにおける通路２ｂおよびシステム側隙間Ｓ１を介してシステム側に解放されて蓄圧解放作用が実現される。
【００４６】
上記の蓄圧解放作用のとき、図示する実施の形態では、バックアップリング３の外部側環状端面３ｂに連通路を構成する切欠溝３ｃが形成されているから、外部側の蓄圧をエキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄに作用させ易くなり、エキスパンダリング１が摺動され易くなる。
【００４７】
ところで、システム側からの漏油がスライドリング２の内周側を交わして、あるいは、外部側に発現された蓄圧現象に起因する蓄圧がバックアップリング３の内周側を交わしてバックアップリング３とスライドリング２との間に入り込み、図３に示すように、このバックアップリング３とスライドリング２との間に蓄圧室Ａが出現されるような状態になるときには、以下のようにして、蓄圧室Ａの出現が阻止されることになる。
【００４８】
すなわち、この蓄圧室Ａは、前記した従来例の場合のように言わば独立した状態に出現される場合には、いわゆるオイルロック状態を呈するようになり圧抜きを困難にするが、この発明では、バックアップリング３に連通路たる切欠溝３ｃと連通溝３ｄが配在されているので、まず、蓄圧室Ａにおける蓄圧が外部側隙間Ｓ２における蓄圧と同一になる。
【００４９】
それゆえ、この状態でシステム側がこの蓄圧室Ａにおける蓄圧に比較して負圧傾向となると、蓄圧室Ａの蓄圧が連通路を介して外部側隙間Ｓ２の蓄圧と共にエキスパンダリング１の外部側環状端面１ｄに作用し、したがって、環状溝Ｄ内でバックアップリング３およびエキスパンダリング１がシステム側へ摺動し、前述したような蓄圧解放作用を実現させる。
【００５０】
そして、このときには、蓄圧室Ａが圧抜けによっていわゆる消滅される傾向になり、したがって、この発明のバッファリング構造によるときには、蓄圧室Ａが形成されなくなり、その結果、蓄圧室Ａにおける蓄圧でスライドリング２のシステム側環状端面２ａが環状溝Ｄのシステム側環状接触面Ｄ２に一層圧接されるような事態が招来されなくなる。
【００５１】
そして、蓄圧室Ａが形成されなくなる、すなわち、バックアップリング３とスライドリング２とを隣接させた状態に維持し得ることで、エキスパンダリング１の内周にそれぞれ独立形成されたバックアップリング３とスライドリング２とを従来通りに配在させるのみで足り、このバックアップリング３とスライドリング２とを一体形成しなくても済むことになる。
【００５２】
以上のことは、蓄圧室Ａにおける蓄圧がシステム側の高圧に勝る状態になるような場合にも同様に発現される。
【００５３】
そして、上記したところでは、バックアップリング３が切欠溝３ｃおよび連通溝３ｄからなる言わば連通路を有してなるとしたが、この連通路と同じ作用を達成させるためには、この連通路に代えて、図示しないが、バックアップリング３が割りを有してなるとしても良いと言える。
【００５４】
そして、バックアップリング３が割りを有してなるとする場合には、このバックアップリング３がエキスパンダリング１やスライドリング２に比較して高硬度に設定されることから同じ作用効果を期待できるのはもちろんのこと、このバックアップリング３のエキスパンダリング１の内周への配在が容易に行えるようになる点でも有利となる。
【００５５】
前記したところは、この発明によるバッファリング構造がロッド体Ｒとこのロッド体Ｒの外周に隣接する軸受部Ｂとの間に設けられる場合を例にしたが、この発明の意図するところを勘案すれと、このバッファリング構造が、たとえば、シリンダ体の内周に摺接するピストン部の外周に配在されるとしても良く、その場合の作用効果も同様であることもちろんである。
【００５６】
【発明の効果】
本発明によれば次の特有の効果が得られる
第１に、バックアップリングとスライドリングとの間に蓄圧された圧が切欠溝とを介して解放されるようにしたから、スライドリングが蓄圧された圧で押圧されて環状溝の内部側側面に圧接するのが防止できる。その結果、このスライドリングの端部が軸受部とロッド体との間にはみ出すのが防止され、スライドリングの破損が防止される。
第２に、上記と同じく蓄圧された圧でバックアップリングが押圧されて環状溝の外部側側面に圧接するのが防止される。その結果バックアップリングと環状溝の外部側側面との間からバックアップリングより外側に蓄圧された圧をエキスパンダリングに形成されている圧抜き溝方向に導くことができ、蓄圧解放作用が達成できる。
【００５７】
その結果、この発明によれば、所定のシール機能を発揮して減圧作用を実現できるのはもちろんのこと、所定の蓄圧開放作用をも実現でき、減圧シール構造として油圧シリンダへの利用に最適となる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施の形態によるバッファリング構造を示す縦断面図である。
【図２】図１のバッファリング構造を構成するバックアップリングを外部側環状端面側から示す斜視図である。
【図３】図１のバッファリング構造においてバックアップリングとスライドリングとの間に蓄圧室が出現された状態を示す縦断面図である。
【図４】この発明の他の実施の形態によるバッファリング構造を図１と同様に示す縦断面図である。
【図５】この発明の他の実施の形態によるバッファリング構造の要部を拡大して示す部分縦断面図である。
【図６】従来例としてのバッファリング構造を図１と同様に示す縦断面図である。
【図７】図６中のエキスパンダリングのシステム側環状端面を示す図である。
【図８】図６中のスライドリングのシステム側環状端面を示す図である。
【図９】図６のバッファリング構造の作動状態を示す縦断面図である。
【図１０】図６のバッファリング構造においてバックアップリングとスライドリングとの間に蓄圧室が出現された状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  エキスパンダリング
１ａ，２ａ，３ａ  システム側環状端面
１ｂ  突起
１ｃ  圧抜き溝
１ｄ，２ｃ，３ｂ  外部側環状端面
１ｅ，３ｅ  環状切欠部
２  スライドリング
２ｂ  通路
３  バックアップリング
３ｃ  切欠溝
３ｄ  連通溝
Ａ  蓄圧室
Ｂ  軸受部
Ｄ  環状溝
Ｄ１  内周面
Ｄ２  システム側環状接触面
Ｄ３  外部側環状接触面
Ｒ  ロッド体
Ｓ１  システム側隙間
Ｓ２  外部側隙間
【図１】
0003678863.tif 000002
【図２】
0003678863.tif 000003
【図３】
0003678863.tif 000004
【図４】
0003678863.tif 000005
【図５】
0003678863.tif 000006
【図６】
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【図７】
0003678863.tif 000008
【図８】
0003678863.tif 000009
【図９】
0003678863.tif 000010
【図１０】
0003678863.tif 000011