(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗浄水を噴射する噴射ノズルと、
Ｔ字の横棒に相当する部分の両端が洗浄水供給端となるほぼＴ字状を為す洗浄水供給管と、
上記洗浄水供給端に位置し上記噴射ノズルを支持するノズルホルダと、
シリンダと該シリンダに対して軸方向に摺動自在に支持されたピストンとを備え、
上記洗浄水供給管のＴ字の縦棒に相当する部分に設けられた案内板に形成された係合部と上記ピストンの先端部に連結された給水連結管の連結板に形成された係合部とが係合されることによって、上記洗浄水供給管がピストンと連結され、洗浄水の供給圧力によりピストンがシリンダから突出するように摺動し、ピストンがシリンダから突出した状態で上記噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようにした
ことを特徴とする車輌用照明灯の洗浄装置。
【請求項２】
ノズルホルダは洗浄水供給管と別体に形成されると共に連結管部とノズル保持部とがＬ字状を為すように一体に形成され、連結管部が洗浄水供給管の洗浄水供給端に連結された
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用照明灯の洗浄装置。
【請求項３】
ノズルホルダと洗浄水供給管とが一体に形成された
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用照明灯の洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は新規な車輌用照明灯の洗浄装置に関する。詳しくは、左右の幅が広く且つレンズ面の左右方向での湾曲が大きい車輌用照明灯のレンズの洗浄に好適な洗浄装置を提供する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
左右の幅が広いレンズ面を有する車輌用照明灯のレンズを洗浄する洗浄装置が提案されている。
【０００３】
図８に示すものはそのような車輌用照明灯の洗浄装置の一例の要部を示すものである。
【０００４】
ノズルホルダ１は２つのノズル保持部２、２を備え、これが洗浄水供給管３と一体に形成されている。各ノズル保持部２、２は一端が開口し他端がほぼ閉塞された円筒状をしており、このような２つのノズル保持部２、２が並列するように一体に形成されている。洗浄水供給管３は一端が開口し他端がほぼ閉塞された円筒状をしており、その閉塞端側が上記ノズルホルダ１の２つのノズル保持部２、２の閉塞端側と連結され、洗浄水供給管３の内部空間と２つのノズル保持部２、２の内部空間とが連通されている。
【０００５】
そして、洗浄水供給管３の開口端部に洗浄水供給装置に連結された給水連結管４が嵌合され、また、ノズルホルダ１の各ノズル保持部２、２内に図示しない噴射ノズルが内嵌される。
【０００６】
そして、給水連結管４を介して洗浄水供給管３に洗浄水が供給されると、該洗浄水が２つのノズル保持部２、２に分岐供給され、図示しない噴射ノズルから車輌用照明灯のレンズに向けて噴射される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した従来の車輌用照明灯の洗浄装置にあっては、２つの噴射ノズルの噴射口の間隔を大きくするのに限界があり、左右方向の幅が広く且つレンズ面の湾曲が大きい車輌用照明灯の場合、そのレンズ面を完全に洗浄しきれないという問題があった。
【０００８】
そこで、２つのノズル保持部２、２間の間隔を大きくして左右幅が大きくレンズ面の湾曲が大きい車輌用照明灯に対応しようとすると、洗浄水供給管３の径も大きくしなければならず、標準化されている給水連結管を使用することが出来ず、特別仕様の給水連結管を使用しなければならないという問題が生じる。
【０００９】
更に、ノズル保持部２、２内で噴射ノズルの向きをある程度調整することが出来るとしても、左右のノズル保持部２、２の型抜き方向を同じにしなければならないので、噴射ノズルの噴射方向の調整には限度があり、この点でも左右幅が大きくレンズ面の湾曲が大きい車輌用照明灯に対応しきれないという問題がある。
【００１０】
そこで、本発明車輌用照明灯の洗浄装置は、左右の幅が広く且つレンズ面の左右方向での湾曲が大きい車輌用照明灯のレンズであってもこれを完全に洗浄することが出来るようにすることを課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明車輌用照明灯の洗浄装置は、上記した課題を解決するために、洗浄水を噴射する噴射ノズルと、Ｔ字の横棒に相当する部分の両端が洗浄水供給端となるほぼＴ字状を為す洗浄水供給管と、上記洗浄水供給端に位置し上記噴射ノズルを支持するノズルホルダと、シリンダと該シリンダに対して軸方向に摺動自在に支持されたピストンとを備え、上記洗浄水供給管のＴ字の縦棒に相当する部分に設けられた案内板に形成された係合部と上記ピストンの先端部に連結された給水連結管の連結板に形成された係合部とが係合されることによって、上記洗浄水供給管がピストンと連結され、洗浄水の供給圧力によりピストンがシリンダから突出するように摺動し、ピストンがシリンダから突出した状態で上記噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようにしたものである。
【００１２】
従って、本発明車輌用照明灯の洗浄装置にあっては、洗浄水供給管のＴ字の横棒に相当する部分の長さを調整するだけで、種々の左右幅の車輌用照明灯に対応することができると共に、洗浄水供給管のＴ字の縦棒に相当する部分に設けられた案内板に形成された係合部とピストンの先端部に連結された給水連結管の連結板に形成された係合部とを係合させることによって、ほぼＴ字型の洗浄水供給管を給水連結管に確実に連結することができる。また、シリンダと該シリンダに対して軸方向に摺動自在に支持されたピストンとを備え、洗浄水供給管がピストンの先端に連結され、洗浄水の供給圧力によりピストンがシリンダから突出するように摺動し、ピストンがシリンダから突出した状態で上記噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようにしたので、洗浄水供給管のＴ字の横棒に相当する部分に洗浄水の水圧がかかり、噴射ノズルにかかる水圧を減少させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明車輌用照明灯の洗浄装置の実施の形態を図示した実施例に従って詳細に説明する。
【００１４】
図１乃至図５は本発明車輌用照明灯の洗浄装置の第１の実施例を示すものである。
【００１５】
車輌用照明灯の洗浄装置１０は、その本体部２０が車体の一部であるバンパー３０の内側で車体に固定されている。本体部２０はシリンダ４０と該シリンダ４０に支持されたピストン５０とから成り、シリンダ４０は図示しない洗浄水タンクとパイプ手段により連結され、図示しないヘッドランプを洗浄するときに洗浄水タンクからシリンダ４０内に洗浄水が圧送されるようになっている。
【００１６】
ピストン５０は、シリンダ４０に対して摺動自在に支持され、シリンダ４０内に圧送されてくる洗浄水のシリンダ４０内における圧力の上昇によりシリンダ４０から突出され（図２参照）、洗浄水の圧力が所定以上に達すると、ピストン５０の基端部に設けられたチェック弁６０が開き洗浄水がピストン５０の中心孔、即ち、洗浄水通路５１の先端に達するようになっている。そして、洗浄水の噴射が終了すると、シリンダ４０内の洗浄水の圧力の低下と共に、ピストン５０はシリンダ４０との間に介挿された圧縮コイルバネ７０の弾発力によりシリンダ４０内に引っ込むようになっている。尚、上記チェック弁６０は該弁６０に一方からかかる一定以上の水圧によって開き、水圧が所定以下になると閉じるものであれば既知のものでよい。
【００１７】
ピストン５０の先端部には給水連結管８０が連結されている。給水連結管８０は筒状をした主部８１と該主部８１の先端部に一体に形成された連結部８２とから成る。主部８１は大径部８３と該大径部８３の後端から突出した小径部８４とを有し、小径部８４の外周面には環状のリブ８５、８５が形成されている。また、大径部８３の先端には外方へ張り出したフランジ８６が形成され、該フランジ８６の外周面には嵌合溝８６ａが形成されている。連結部８２は上記大径部８３の先端面から平行に突設された２つの連結板８７、８７から成り、該連結板８７、８７には係合孔８８、８８が形成されている。
【００１８】
そして、給水連結管８０の小径部８４がピストン５０の洗浄水通路５１の先端部に嵌合される。また、ゴムのような弾性材料によって蛇腹状に形成されたブーツ９０の一端部９１が給水連結管８０のフランジ８６の嵌合溝８６ａに嵌合され、そして、該ブーツ９０の他端部９２が上記シリンダー４０の先端部に外嵌されている。これによって、ピストン５０がシリンダー４０から突出した場合にピストン５０のシリンダー４０から突出した部分が外部に露出してしまうことがない。
【００１９】
上記給水連結管８０の先端部に洗浄水供給管１００が連結される。該洗浄水供給管１００はパイプがほぼＴ字状を為すように連結された形状を為し、Ｔ字の横棒を為す部分１０１の両端部１０２、１０２が洗浄水供給端となる。また、該Ｔ字の横棒を為す部分１０１の側面の左右に離間した位置からは取付片１０３、１０３が突設され、該取付片１０３、１０３には取付孔１０３ａ、１０３ａが形成されている。尚、Ｔ字の縦棒を為す部分１０４の側面のうち上記取付片１０３が突出した側と反対側の部分からも取付孔１０３ａを有する取付片１０３が突設されている。
【００２０】
Ｔ字の縦棒を為す部分１０４の端部が上記給水連結管８０に連結される部分であり、該端部の外周面には環状の嵌合溝１０５が形成されている。また、Ｔ字の縦棒を為す部分１０４のほぼ中央部のそれぞれ反対側の面に結合用の案内板１０６、１０６が一体に形成されている。該案内板１０６、１０６は、互いに平行に延びる前半部分１０６ａ、１０６ａと該前半部分１０６ａ、１０６ａの後端に連続し前半部分１０６ａ、１０６ａから離れるに従って互いに近づくように傾斜した後半部分１０６ｂ、１０６ｂとから成り、前半部分１０６ａ、１０６ａの前端部には係合突起１０７、１０７が突設され、該係合突起１０７、１０７の後面は傾斜面１０７ａ、１０７ａとなっている。
【００２１】
そして、洗浄水供給管１００のＴ字の縦棒に相当する部分１０４の嵌合溝１０５にオーリング１１０が嵌合された状態で該部分１０４の後端部が上記給水連結管８０の大径部８３に内嵌される。この時、給水連結管８０の連結板８７、８７が洗浄水供給管１００の案内板１０６、１０６に案内され、且つ、その先端が係合突起１０７、１０７の傾斜面１０７ａ、１０７ａによって案内されてその先端間がやや離間するように撓みながら前進し、その係合孔８８、８８に係合突起１０７、１０７が係合し、これによって、洗浄水供給管１００が給水連結管８０に確実に連結される。
【００２２】
そして、洗浄水供給管１００の洗浄水供給端１０２、１０２にノズルホルダ１２０、１２０が接続される。
【００２３】
ノズルホルダ１２０は円筒状を為すノズル保持部１２１の一端がＬ字状を為す連結管部１２２の一端に一体に連結されて成る。そして、連結管部１２２の他端寄りの部分にフランジ１２３が形成され、該フランジ１２３から先端の部分が嵌合部１２４とされ、該嵌合部１２４の外周面には環状のリブ１２５が形成されている。
【００２４】
そして、ノズルホルダ１２０、１２０はその嵌合部１２４、１２４が上記洗浄水供給管１００、１００の洗浄水供給端１０２、１０２に嵌合連結される。尚、この時、嵌合部１２４、１２４はフランジ１２３、１２３が洗浄水供給端１０２、１０２の端面に当接するまで洗浄水供給端１０２、１０２に嵌合される。
【００２５】
ノズルホルダ１２０、１２０のノズル保持部１２１、１２１内に噴射ノズル１３０、１３０が内嵌状に保持される。噴射ノズル１３０はほぼ球状をした本体１３１と該本体１３１の一端から突出した噴射部１３２とから成り、噴射部１３２の基端部に噴射口１３３が形成され、該噴射口１３３は本体１３１の他端面に開口した通路１３４と連通している。そして、噴射ノズル１３０はその本体１３１が上記ノズル保持部１２１内に嵌合され、該本体１３１はほぼ球状をしているので、ノズル保持部１２１内で回動することが出来る。
【００２６】
カバー体１４０がノズルホルダ１２０、１２０及び洗浄水供給管１００のＴ字の横棒に相当する部分１０１を覆うように取り付けられる。カバー体１４０には２つの臨ませ孔１４１、１４１と３つの取付ボス１４２、１４２、１４２が形成されており、上記洗浄水供給管１００の取付片１０３、１０３、１０３の取付孔１０３ａ、１０３ａ、１０３ａを挿通された取付ネジ１５０、１５０、１５０が取付ボス１４２、１４２、１４２に螺着され、これによって、カバー体１４０が洗浄水供給管１００に取り付けられ、その臨ませ孔１４１、１４１から噴射ノズル１３０、１３０の噴射口１３３、１３３が外部に臨まされる。
【００２７】
以下に、上記車輌用照明灯の洗浄装置１０の動作について述べる。
【００２８】
使用されていない状態、即ち、洗浄水がシリンダ４０に供給されていない状態では、圧縮コイルバネ７０の弾発力によりピストン５０はシリンダ４０内に引っ込んだ状態にあり、バンパー３０に形成された出入口３１がカバー体１４０によって閉塞された状態となっている。
【００２９】
図示しない洗浄水供給装置から洗浄水がシリンダ４０の基端部に圧送されてくると、シリンダ４０内における洗浄水の水圧が高まり、該水圧によってピストン５０がシリンダ４０から突出していき、これに伴って、ノズルホルダ１２０，１２０がバンパー３０の出入口３１から外方へ突出していく。そして、ピストン５０がシリンダ４０から突出しきると、シリンダ４０内の洗浄水の水圧が更に高まり、該水圧が所定以上になると、ピストン５０の基端部に設けられたチェック弁６０が開き、洗浄水がピストン５０の洗浄液通路５１を通って給水連結管８０、洗浄水供給管１００を経てノズルホルダ１２０、１２０に達し、更に、噴射ノズル１３０、１３０の通路１３４、１３４を通って噴射口１３３、１３３から図示しない車輌用照明灯のレンズに向けて噴射される。
【００３０】
そして、洗浄水のシリンダ４０への供給が停止すると、チェック弁６０にかかる洗浄水の水圧の低下と共に該チェック弁６０が閉じ、更に、シリンダ４０内の洗浄水の水圧の低下によりピストン５０が圧縮コイルバネ７０の弾発力によってシリンダ４０内に引き込まれ、カバー体１４０がバンパー３０の出入口３１を閉じる。
【００３１】
しかして、上記した車輌用照明灯の洗浄装置１０にあっては、洗浄水供給管１００のＴ字の横棒に相当する部分１０１の長さを調整することにより、左右方向の幅の異なる種々の車輌用照明灯に適応することが出来る。
【００３２】
また、ノズルホルダ１２０、１２０を洗浄水供給管１００の洗浄水供給端１０２、１０２に対して回転させることが出来るため、噴射ノズル１３０、１３０の噴射口１３３、１３３の向きの調整の幅が大きくなり、かなり湾曲の大きいレンズに対しても十分にその洗浄を為すことが出来る。
【００３３】
更に、上記したように不使用時にバンパー３０内に収納されていて、使用時にバンパー３０から突出するようにした車輌用照明灯の洗浄装置に適用した場合、洗浄水の水圧が洗浄水供給管１００のＴ字の横棒に相当する部分１０１にかかり、噴射ノズル１３０、１３０にかかる圧力を減らすことができる。
【００３４】
図６及び図７は本発明車輌用照明灯の洗浄装置の第２の実施例を示すものである。
【００３５】
尚、この第２の実施例が上記した第１の実施例と比較して異なるのは、洗浄水供給管とノズルホルダの形状とこれらが一体に形成されている点のみであるので、該異なる点についてのみ図示及び説明を行い、その他の点については図示及び説明を省略する。
【００３６】
洗浄水供給管２００はほぼＴ字状を為しており、即ち、パイプ部材がＴ字状に一体に結合された如き形状をしており、Ｔ字の横棒に相当する部分２０１の両端は開放されている。そして、該部分２０１の両端部２０２、２０２が洗浄水供給端となっている。また、Ｔ字の縦棒に相当する部分２０３は図示しない給水連結管との連結部となっている。
【００３７】
ノズルホルダ２１０、２１０は上記洗浄水供給管２００の洗浄水供給端２０２、２０２にＴ字の縦棒に相当する部分２０３の突出方向と反対の方向に突出するように一体に連結されている。
【００３８】
各ノズルホルダ２１０は軸方向長さが短かい円筒状をしたノズル保持部２１１と該ノズル保持部２１１の一端に連結され径がノズル保持部２１１より小さい連結管部２１２とが一体に形成されて成る。そして、連結管部２１２が上記洗浄水供給管２００の洗浄水供給端２０２に連結されている。
【００３９】
そして、洗浄水供給管２００のＴ字の横棒に相当する部分２０１の両端の開放端には栓体２２０、２２０が嵌合され、これによって該開放端が閉塞される。
【００４０】
そして、更に、ノズルホルダ２１０、２１０のノズル保持部２１１、２１１内には噴射ノズル１３０、１３０が内嵌状に保持される。
【００４１】
しかして、このような第２の実施例に係る車輌用照明灯の洗浄装置にあっても、洗浄水供給管２００のＴ字の横棒に相当する部分２０１の長さを調整することにより、左右方向の幅の異なる種々の車輌用照明灯に適応することが出来る。
【００４２】
また、上記したような不使用時にバンパー内に収納されていて、使用時にバンパーから突出するようにした車輌用照明灯の洗浄装置に適用した場合、洗浄水の水圧が洗浄水供給管２００のＴ字の横棒に相当する部分２０１にかかり、噴射ノズル１３０、１３０にかかる圧力を減らすことができる。
【００４３】
更に、この第２の実施例に係る車輌用照明灯の洗浄装置にあっては、洗浄水供給管２００とノズルホルダ２１０、２１０とが一体に形成されているので、部品点数を削減することができると共に組立工数も削減することができる。
【００４４】
尚、上記実施例においては、本発明を不使用時にバンパー内に収納されていて、使用時にバンパーから突出するようにした車輌用照明灯の洗浄装置に適用したものを示したが、このようなことは本発明に必須のことではなく、不使用時と使用時とで噴射ノズルの位置が変わらないもの、例えば、洗浄水供給管をバンパーに固定して使用するようにしたものでも構わない。
【００４５】
【発明の効果】
以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌用照明灯の洗浄装置は、洗浄水を噴射する噴射ノズルと、Ｔ字の横棒に相当する部分の両端が洗浄水供給端となるほぼＴ字状を為す洗浄水供給管と、上記洗浄水供給端に位置し上記噴射ノズルを支持するノズルホルダと、シリンダと該シリンダに対して軸方向に摺動自在に支持されたピストンとを備え、上記洗浄水供給管のＴ字の縦棒に相当する部分に設けられた案内板に形成された係合部と上記ピストンの先端部に連結された給水連結管の連結板に形成された係合部とが係合されることによって、上記洗浄水供給管がピストンと連結され、洗浄水の供給圧力によりピストンがシリンダから突出するように摺動し、ピストンがシリンダから突出した状態で上記噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようにしたことを特徴とする。
【００４６】
従って、本発明車輌用照明灯の洗浄装置にあっては、洗浄水供給管のＴ字の横棒に相当する部分の長さを調整するだけで、種々の左右幅の車輌用照明灯に対応することができると共に、洗浄水供給管のＴ字の縦棒に相当する部分に設けられた案内板に形成された係合部とピストンの先端部に連結された給水連結管の連結板に形成された係合部とを係合させることによって、ほぼＴ字型の洗浄水供給管を給水連結管に確実に連結することができる。また、シリンダと該シリンダに対して軸方向に摺動自在に支持されたピストンとを備え、洗浄水供給管がピストンの先端に連結され、洗浄水の供給圧力によりピストンがシリンダから突出するように摺動し、ピストンがシリンダから突出した状態で上記噴射ノズルから洗浄水が噴射されるようにしたので、洗浄水供給管のＴ字の横棒に相当する部分に洗浄水の水圧がかかり、噴射ノズルにかかる水圧を減少させることができる。
【００４７】
また、請求項２に記載した発明にあっては、ノズルホルダは洗浄水供給管と別体に形成されると共に連結管部とノズル保持部とがＬ字状を為すように一体に形成され、連結管部が洗浄水供給管の洗浄水供給端に連結されるようにしたので、異なったタイプの、即ち、Ｔ字の横棒に相当する部分の長さが異なる洗浄水供給管に標準化されたノズルホルダを組み合わせて左右幅の異なる種々の車輌用照明灯に対応することができる。更に、洗浄水供給管に対してノズルホルダの向きを変えることが出来るので、レンズ面の湾曲の大きなものに対しても対応することができる。
【００４８】
更に、請求項３に記載した発明にあっては、ノズルホルダと洗浄水供給管とが一体に形成されるようにしたので、部品点数を減らし、且つ、組立工数を減らすことができる。
【００５０】
尚、上記した各実施例において記載した各部の具体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるようなことがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２乃至図５と共に本発明車輌用照明灯の洗浄装置の第１の実施例を示すものであり、本図は使用されていない状態、即ち、洗浄水の噴射をしていない状態の全体を示す縦断面図である。
【図２】使用している状態、即ち、洗浄水の噴射をしている状態の要部を示す拡大断面図である。
【図３】要部の拡大斜視図である。
【図４】要部の分解拡大斜視図である。
【図５】ノズルホルダのノズル保持部の噴射ノズルが保持された状態を示す要部の拡大断面図である。
【図６】図７と共に本発明車輌用照明灯の洗浄装置の第２の実施例を示すものであり、本図は要部の拡大斜視図である。
【図７】要部の拡大分解斜視図である。
【図８】従来の車輌用照明灯の洗浄装置の一例の要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０…車輌用照明灯の洗浄装置、４０…シリンダ、５０…ピストン、８０…給水連結管、８７連結板、８８…係合部、１００…洗浄水供給管、１０１…Ｔ字の横棒に相当する部分、１０２…洗浄水供給端、１０４…Ｔ字の縦棒に相当する部分、１０６…案内板、１０７…係合部、１２０…ノズルホルダ、１２１…ノズル保持部、１２２…連結管部、１３０…噴射ノズル、２００…洗浄水供給管Ｔ字の縦棒に相当する部分、２０１…Ｔ字の横棒に相当する部分、２０２…洗浄水供給端、２０３…Ｔ字の縦棒に相当する部分、２１０…ノズルホルダ、２１１…ノズル保持部、２１２…連結管部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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