(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者の着座方向を相反する２方向に設定可能な着座方向反転シート装置であって、
基端を中心に略水平位置と立直位置との間で傾動可能に支持されたシートバック部と、
前記シートバック部の傾動中心と同軸的に、またはその近傍を中心に傾動可能に支持されたクッションベース部と、
前記クッションベース部に対して略平行にまたはやや角度をもつように、かつこれと近接／離反する方向に移動可能なようにリンク手段を介して支持されたシートクッション部とを有し、
前記クッションベース部及び前記シートクッション部を略水平にし、かつ前記シートバック部を立直させた第１の着座状態と、前記シートバック部を略水平にしてシートクッション部として機能させ、かつ前記クッションベース部と共に前記シートクッション部を傾動させて立直させ、該シートクッション部を前記クッションベース部から離反させてシートバック部として機能させる第２の着座状態とを取り得るようになっており、
前記各状態で前記各部をロック手段をもって規制するようになっていることを特徴とする着座方向反転シート装置。
【請求項２】
前記シートクッション部及び前記シートバック部を共に略水平にした第３の状態及び／または前記シートクッション部及び前記シートバック部を共に立直させた第４の状態をも取り得るようになっていることを特徴とする請求項１に記載の着座方向反転シート装置。
【請求項３】
前記クッションベース部の傾動中心と離間した位置に該クッションベース部の傾動をガイドする手段を更に有し、
前記ガイド手段に該クッションベース部の傾動を規制する前記ロック手段が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の着座方向反転シート装置。
【請求項４】
前記リンク手段が、４節リンクからなることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の着座方向反転シート装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、各種車両などに於いて、使用者の着座方向を互いに相反する２方向、例えば前後２方向いずれにも設定変更可能な着座方向反転シート装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、ワゴン車やバス、電車などで向き合った状態で座ること等を目的として、前向きのみでなく後ろ向きにも着座することができるようにした着座方向反転シート装置がある。
【０００３】
上記着座方向反転シート装置には、例えば、シートクッション下部に回転機構を設けてシート全体を水平に回転させるものやシートバックをシートクッションの前後一端側から他端側に移動させて反転時にはその背面側にもたれるようにしたもの、或いはシートバックを傾倒させて略水平にしてシートクッションとして利用し、シートクッションを起こしてシートバックとして利用するもの等があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記シートクッション下部に回転機構を設けるものはシートの回転スペースを確保しなければならず、比較的大きな設置スペースを必要とする。また、上記シートバックをシートクッションの前後一端側から他端側に移動させるものはシートバックが大きく移動することから、その構造が複雑化・大型化する。しかも、シートバックの表裏両面を背もたれとして使用するため、シートバックの背面側から支持することができず、その基端部のみに上記移動機構を設けなければならないことから、その強度・剛性を確保することが困難であった。更に、シートバックを傾倒させてシートクッションとし、シートクッションを起こしてシートバックとするものは、構造は簡便なものの、本来シートバックはシートクッションよりもその長さ（奥行き）が大きく、そのままでは極めて座り難いシートとなる。
【０００５】
本発明は上記したような従来技術の問題点に鑑みなされたものであり、その主な目的は、簡単な構造をもって広い設置スペースを必要とせず、また装置が大型化・重量化することなく、しかも座り心地を損なうことのない着座方向反転シート装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した目的は、本発明によれば、使用者の着座方向を相反する２方向に設定可能な着座方向反転シート装置であって、基端を中心に略水平位置と立直位置との間で傾動可能に支持されたシートバック部と、前記シートバック部の傾動中心と同軸的に、またはその近傍を中心に傾動可能に支持されたクッションベース部と、前記クッションベース部に対して略平行にまたはやや角度をもつように、かつこれと近接／離反する方向に移動可能なようにリンク手段を介して支持されたシートクッション部とを有し、前記クッションベース部及び前記シートクッション部を略水平にし、かつ前記シートバック部を立直させた第１の着座状態と、前記シートバック部を略水平にしてシートクッション部として機能させ、かつ前記クッションベース部と共に前記シートクッション部を傾動させて立直させ、該シートクッション部を前記クッションベース部から離反させてシートバック部として機能させる第２の着座状態とを取り得るようになっており、前記各状態で前記各部をロック手段をもって規制するようになっていることを特徴とする着座方向反転シート装置を提供することにより達成される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に添付の図面に示された具体的な実施例に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
【０００８】
図１は、本発明が適用された車両用シート装置の概略構造を示している。ベース１にはリクライナ装置２が設けられている。このリクライナ装置２は、固定部３と、この固定部３に枢軸５を中心に回動可能に枢支された可動部４とを有している。そして、可動部４にはシートバック部６が取り付けられている。従って、シートバック部６は、リクライナ装置２の枢軸５を中心に立直位置と略水平位置との間で、または必要に応じて前傾（図１の左回りに倒れる）位置まで傾動可能にベース１に枢支されていることとなる。尚、シートバック部６を各位置で保持するためのロック手段については従来のリクライナと同様な例えばラッチ構造を有していることからその詳細な説明を省略する。
【０００９】
一方、ベース１には枢軸７を中心に傾動可能にクッションベース部８が枢支されている。また、クッションベース部８にはシートクッション部１０がリンク機構９を介して支持されている。図２に良く示すように、このリンク機構９は、遊端側よりも基端側の方がやや長い互いに略平行な２本のリンクアーム９ａ、９ｂによる４節リンクにより構成されている。従って、シートクッション部１０は、クッションベース部８を介して傾動可能にベース１に枢支され、かつこのクッションベース部８に対して近接／離反する方向に略平行移動可能なように支持されていることとなる。ただし、上記したように遊端側リンクアーム９ａよりも基端側リンクアーム９ｂの方が長くなっていることから、離反するに従いシートクッション部１０がクッションベース部８に対して傾斜することとなる。
【００１０】
ここで、クッションベース部８にはベース１のガイド溝１ａに係合するピン８ａが突設されており、このピン８ａがガイド溝１ａの端部に当接することによりクッションベース部８の傾動範囲を規定している。ガイド溝１ａの両端には、ピン８ａに係合してクッションベース部８を略水平にした状態及び立直した状態で保持するためのロック手段としての係合爪部材１１、１２が設けられている。この係合爪部材１１、１２は図示されないばねによりピン８ａに係合する方向に付勢されている。また、係合爪部材１１、１２は連結ワイヤ１３、１４を介して係合解除レバー１５に連結されている。この係合解除レバー１５を矢印の方向に引き上げて回転させることにより係合爪部材１１、１２がピン８ａから離反する方向に駆動され、ピン８ａとの係合が選択的に解除されてクッションベース８を傾動し得るようになる。
【００１１】
また、図２に良く示すように、基端側リンクアーム９ｂの中間部にはロックアーム１６が枢支されている。このロックアーム１６の遊端にはロックピン１６ａが設けられている。また、クッションベース部８には段部を有するストッパ部８ｂが形成されている。シートクッション部１０をクッションベース部８から離反させると、ロックアーム１６が傾動しつつその遊端のロックピン１６ａがクッションベース部８のストッパ部８ｂを乗り越え、該ストッパ部８ｂの段部に当接してその状態を維持するためのロック手段をなすようになっている。
【００１２】
以下に、図１〜図３を参照して上記車両用シート装置の作動要領について説明する。まず、図１の状態、即ちシートクッション部１０は略水平位置にあり、シートバック部６は立直した第１の着座状態では、クッションベース部８のピン８ａが係合爪部材１１に係合している。この状態ではクッションベース部８にシートクッション部１０は近接・密着している。以下の説明ではこの状態で前方を向くように着座するものとするが、実際にはこの状態で後方または左右いずれか一方を向いて着座するものとしても良い。
【００１３】
この状態からシートバック部６を矢印Ａに示すように傾動させて略水平にし、シートクッション部１０のみを上方に持ち上げると、図２に示すように、クッションベース部８からシートクッション部１０が矢印Ｂの方向に離反する。そして、ロックアーム１６が傾動してその遊端のロックピン１６ａがクッションベース部８のストッパ部８ｂを乗り越え、該ストッパ部８ｂの段部に当接・係合して手を離してもその状態を維持する。ここで、符号１７はシートクッション部１０を上方に持ち上げる力を軽減するためのばねであり、符号１８はロックアーム１６の遊端、即ちロックピン１６ａをクッションベース部８の底面に常に当接させるためのばねである。
【００１４】
次に、係合解除レバー１５を引き上げて係合爪部材１１とピン８ａとの係合を解除してクッションベース部８及びシートクッション部１０を矢印Ｃに示すように傾動させてクッションベース部８及びシートクッション部１０を立直させる（図３）。すると、ピン８ａが係合爪部材１２に係合し、クッションベース部８が固定される。この状態でシートクッション部１０の基端は、シートバック部６の上部であり、リクライナ装置２の枢軸５よりも後方寄り、即ち略水平のシートバック部６の遊端寄りに位置している。これにより、シートバック部６の奥行きを短くできる。
この状態で、シートバック部６がシートクッションとして機能し、シートクッション部１０がシートバックとして機能し、上記第１の着座状態と相反する方向、即ち後方に向いて着座する第２の着座状態となる。実際には、ベース１下部のスライダ１ｂが図示されない固定レール上を前後方向に移動可能となっており、その前後位置を調節し得るようになっている。
【００１５】
上記第２の着座状態から第１の着座状態に戻すには、上記手順と逆の手順を行えば良い。即ち、係合爪部材１２とピン８ａとの係合を解除してクッションベース部８及びシートクッション部１０を矢印Ｃと反対方向に傾動させてクッションベース部８を略水平にし、クッションベース部８からシートクッション部１０をやや離反させてロックアーム１６を手で傾動させてその遊端ロックピン１６ａを上方に移動させ、該ロックピン１６ａとストッパ部８ｂとの係合を解除し、シートクッション部１０を矢印Ｂと反対方向に移動させてクッションベース部８に密接させる。そして、シートバック部６を矢印Ａと反対方向に傾動させて立直させれば良い。
【００１６】
上記した車両用シート装置は、シートバック部６のみを略水平にすれば所謂フルフラットシートとなる第３の状態も取り得る。また、図１に示す第１の着座状態から係合爪部材１１とピン８ａとの係合を解除してクッションベース部８及びシートクッション部１０を互いに密接させたまま図４に示すように矢印Ｄの方向に傾動させ、ピン８ａを係合爪部材１２に係合させれば、シートバック部６及びシートクッション部１０を共に立直させた第４の状態となる。この状態では、シート装置を前後いずれかに移動させるなどして着座スペースを荷台スペースや通路スペースとして利用することができ、またシート下の掃除も容易になる。
【００１７】
尚、符号１９はシートクッション部１０を立直させた状態で所望に応じて袋等を吊すために使用するフックである。
【００１８】
上記説明では一方の側面から見た状態で説明したが、ロック手段以外の枢支構造、リンク機構等は左右対称に設けられていることは云うまでもない。
【００１９】
【発明の効果】
上記した説明により明らかなように、シートクッション部を略水平にし、かつシートバック部を立直させた第１の着座状態と、シートバック部を略水平にしてシートクッション部として機能させ、かつクッションベース部にシートクッション部をリンク手段により離反させた状態で保持し、このクッションベース部を傾動させて立直させ、シートクッション部基端をシートバック部上に位置させてシートバック部として機能させる第２の着座状態とを取り得るようにすることで、第２の着座状態でのシートクッションの奥行きをリンク手段のリンクアーム長の設定により所望の深さに設定でき、座り心地を損なうことなく、使用者の着座方向を互いに相反する２方向、例えば前後２方向いずれにも設定変更可能となり、しかも広い設置スペースを必要とせず、また装置が大型化・重量化することもない。また、シートクッション部及びシートバック部を共に立直可能とすることで、荷物スペースや通路の確保が容易になり、床面等の掃除も容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用された車両用シート装置の概略構造を示す側面図。
【図２】図１のシート装置の作動要領を示す側面図。
【図３】図２と共に図１のシート装置の作動要領を示す側面図。
【図４】図２及び図３と共に図１のシート装置の作動要領を示す側面図。
【符号の説明】
１  ベース
１ａ  ガイド溝
１ｂ  スライダ
２  リクライナ装置
３  固定部
４  可動部
５  枢軸
６  シートバック部
７  枢軸
８  クッションベース部
８ａ  ピン
８ｂ  ストッパ部
９  リンク機構
９ａ、９ｂ  リンクアーム
１０  シートクッション部
１１、１２  係合爪部材
１３、１４  連結ワイヤ
１５  係合解除レバー
１６  ロックアーム
１６ａ  ロックピン
１７、１８  ばね
１９  フック
【図１】
0003701105.tif 000002
【図２】
0003701105.tif 000003
【図３】
0003701105.tif 000004
【図４】
0003701105.tif 000005