(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インパクトレンチの打撃回転力により回転駆動されるウォームギヤの水平方向の回転をウォームギヤに噛合したホイールギヤにより垂直方向の回転に変換した後、ホイールギヤシャフトの両端に取り付けられたクランクと連結ロッド及び釘抜きロッドによって構成したクランク機構によって、リニアスライダ内に位置する釘抜きロッドを上下直線運動させ、釘の抜き始めである釘抜きロッドの下死点付近にて大きな出力が得られるようにすると共にインパクトレンチの打撃振動を加えて釘抜き部を上下運動させ釘が抜けるよう構成したことを特徴とする釘抜き装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する利用分野】
本発明は木材等に打込まれている釘を引き抜く釘抜き装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、木材等の釘引き抜き作業は、鋼製の棒材の先端部を片側へ向けて折曲し、この折曲部の先端部に先端左右二股形状をなして釘を挟み込む釘抜き部を形成した手工具を用い、折曲部の他端側の距離を折曲部の数倍の長さにして他端側に力を加えて、てこの作用により釘を引き抜いている。しかし、このような作業は面倒な作業であり、長い釘や錆びた釘等を引き抜くには全身の体重をかける場合もあることから、床や地面上にて作業を行い、大きな労力を必要とし、作業員の疲労も大きかった。従って、この釘引き抜き作業が動力式釘抜き装置により行うことができれば作業台の上などで比較的楽な姿勢で釘引き抜き作業を行うことが可能となり、労力軽減と作業能率の向上が期待できる。
【０００３】
動力式釘引き抜き工具の一例として、実開平５−５３７６号公報に記載された電動式釘抜き機がある。この釘抜き機は、電動機と歯車手段によりロッドを移動し、電動機が正転することで上昇し、逆転することで下降する係合部材の先端部に木材等に打込まれた釘の首部を係合させ、電動機を正転させて釘を木材等から引き抜くというものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
廃木材等を対象とした釘引き抜き作業では、打ち込まれている釘は長期間の使用により錆が発生して木材と固着している場合もあり、その場合は釘の表面性状から摩擦抵抗も多いため、釘の抜き始めに最も大きな力を必要とする。上記した釘抜き機は、電動機と歯車手段により釘抜きロッドを移動しており、正転させて釘を引き抜いた後は、電動機を逆転させて係合部材を下降させ、次の釘引き抜き作業では再び正転させて釘を引き抜く必要があり、最も力を必要とする釘の抜き始めにおいて釘引き抜き力の他に電動機の起動力も必要となる欠点があった。また、引き抜きロッドの速度が一定となり、摩擦抵抗が減少した時点でも一定の速度とトルクで引き抜くため、作業性が悪いと共に引き抜きロッドの上端位置・下端位置によって電動機の正転・逆転を切り替える構造としなければならず、装置が複雑化するという欠点があった。本発明の目的は、上記欠点を解消し、釘の抜き始めには釘抜きロッドがクランク機構の下死点付近にあるため、クランク回転角に対するロッドの移動量が少ないことから大きな力を出すことができ、さらに打撃振動によって摩擦力を軽減し、一定の回転方向でロッドが繰り返し上下するため複雑な機構を必要とせず、高効率で作業性に優れた動力式釘引き抜き工具を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、インパクトレンチの打撃回転力により回転駆動されるウォームギヤの水平方向の回転をウォームギヤに噛合したホイールギヤにより垂直方向の回転に変換した後、ホイールギヤシャフトの両端に取り付けられたクランクと連結ロッド及び釘抜きロッドによって構成したクランク機構によって、リニアスライダ内に位置する釘抜きロッドを上下直線運動させ、釘の抜き始めである釘抜きロッドの下死点付近にて大きな出力が得られるようにすると共にインパクトレンチの打撃振動を加えて釘抜き部を上下運動させ釘が抜けるよう構成した動力式釘抜き装置により達成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明動力式釘抜き装置の一実施例を図１〜図８を参照して説明する。
図１はこの発明の一実施例を示す要部断面正面図、図２は要部断面側面図、図３及び図４は釘抜き動作の説明図、図５〜図８はクランク進角とロッド位置を示す説明図である。
【０００７】
図１及び図２に示すようにハウジング２内には、インパクトレンチ１が取り付けられ、インパクトレンチ１の回転主軸に接続したウォームギヤ２６がインパクトレンチ１の打撃回転力により回転される。ウォームギヤ２６はウォームギヤシャフト２７に取り付けられ、ウォームギヤシャフト２７の下端には軸受け留め具２９により軸受け３０が回転可能に支持されている。軸受け３０は軸受けケース２８を介して底板３に取り付けられ、底板３は側板３１の下方にネジ３６により取り付けられている。
【０００８】
ウォームギヤ２６はホイールギヤ１８と噛合し、ホイールギヤ１８はホイールギヤシャフト１４に取り付けられ、ホイールギヤシャフト１４は左右の軸受け３２を介して左右の側板３１に回転可能に支持されている。側板３１はハウジング２の左右側方に取り付けられ、軸受け３２は軸受けケース１２及び軸受け留め具１０により取り付けられている。
【０００９】
ホイールギヤシャフト１４の両端部にはクランク７が取り付けられ、クランク７にはバランス錘３３が取り付けられている。バランス錘３３はクランク７及び連結ロッド６、釘抜きシャフト２２、釘抜きシャフト受け１９、釘抜きロッド２３等の重量がクランク７に加重されるため、平衡を保つために取り付けられており、ホイールギヤ１８及びホイールギヤシャフト１４の回転と共にクランク７及びバランス錘３３が回転するようになっている。
【００１０】
連結ロッド６は両端をクランク７及び釘抜きシャフト２２に回転自在に連結され、クランク７とはクランク７の回転中心から径方向に距離をおいて連結されている。連結ロッド６のクランク７側にはクランクピン１３が取り付けられ、軸受け留め具８によりクランク７に取り付けられた軸受け３４に連結されている。連結ロッド６と釘抜きシャフト２２とは釘抜きシャフトピン２１によって取り付けられている。釘抜きシャフト２２は軸受け留め具２０によって釘抜きシャフト受け１９に固定された軸受け３５を介して釘抜きシャフト受け１９に回転自在に支持されている。
【００１１】
釘抜きシャフト受け１９には釘抜きロッド２３が取り付けられ、釘抜きロッド２３はハウジング２に設けられたリニアスライダ２４内に位置して滑動自在に支持され、直線運動するようになっている。釘抜きロッド２３の下端には先端がＶ字型をした溝の中に釘首部を差し込む釘抜き部２５が取り付けられており、下降位置では側板３１及び底板３の下端面よりも突出する。
【００１２】
次に本発明釘抜き装置の釘引き抜き作業を図３及び図４を参照に説明する。図３は釘抜きロッド２３が下死点にある状態で、ここで先端がＶ字型をなしている釘抜き部２５の溝に釘３７の首部を差し込み、釘抜き部２５の下端面を木材３８に当接させる。この状態でインパクトレンチ１が駆動され、打撃回転力により回転されたウォームギヤ２６が水平方向に回転すると、ウォームギヤ２６に噛合されたホイールギヤ１８が垂直方向に回転して、ホイールギヤシャフト１４及びホイールギヤシャフト１４の両端部に取り付けられたクランクアーム７が回転し、クランクアーム７と釘抜きシャフト２２を連結する連結ロッド６によりクランクアーム７の回転をリニアスライダ２４内に位置して直線運動する釘抜きロッド２３の上下動に変換される。釘抜きロッド２３は上方へ移動するが、釘抜き部２５は底板３及び側板３１の下端面よりも突出しているため、先端に引っかかった釘はそのままの状態で釘抜き装置本体が下降する。底板３及び側板３１が木材３８と接触する位置まで下降すると釘抜きロッド２３及び釘抜き部２５と共に先端に引っかかった釘３７が上方へ移動し図４に示すように釘が抜ける。
【００１３】
この時点では、インパクトレンチ１の打撃回転力はウォームギヤ２６及びホイールギヤ１８、ホイールギヤシャフト１４、クランクアーム７に伝達され、連結ロッド６にて直線打撃力に変換され、釘抜きシャフト２２を経由して、釘抜きロッド２３には上下方向の打撃力として伝達される。
【００１４】
釘３７は先端がＶ字型をした溝の中に釘首部を差し込む釘抜き部２５に係合され、インパクトレンチ１の回転力を直線運動に変換して、木材３８に接した底板及び側板底部から釘抜き部２５を引き離す力によって釘を引き抜く作用に、インパクトレンチ１の打撃回転力を釘抜きロッド２３の上昇方向の打撃力に変換した力により釘と被打ち込み材との間に働く摩擦力を軽減して釘を引き抜く作用を付加して釘を引き抜くことを特徴とする。
【００１５】
また、クランク機構の採用により、インパクトレンチ１の回転方向が一定で繰り返し釘抜きロッド２３の上下運動に変換されることから、回転方向の切り替えをする必要がないため、複雑な切り替え機構を装備する必要がなく、連続的に釘引き抜き作業が行える。
【００１６】
廃木材等を対象とした釘引き抜き作業では、打ち込まれた釘は長期間の使用により錆が発生して木材と固着している場合もあり、この場合は釘の抜き始めにおいて固着の引き剥がし力が必要で、なおかつ釘の表面性状から摩擦抵抗も大きいため、釘の抜き始めに最も釘引き抜き力を必要とする。
【００１７】
本発明釘抜き装置では、回転運動を直線運動に変換する機構にクランク機構を採用しているため、釘抜きロッド２３の下死点附近と上死点附近においてクランク７の回転角に対する釘抜きロッド２３の移動量が少なくなるため大きな釘引き抜き力を得ることができ、その中間においてはクランク７の回転角に対する釘抜きロッド２３の移動量が多くなるため高速な釘引き抜きが可能となる。この動作を図５〜図８にて説明する。図５は、釘抜きロッド２３の下死点位置の状態で、図６はクランク７が図５より４５°進んだ状態である。ここで釘抜き部２５の移動量をＬとする。図７〜図８はクランク７が下死点と上死点の中間位置を中心として４５°の範囲を移動した動作を示している。図７は中間点−２２．５°、図８は中間点＋２２．５°でこの状態では釘抜き部２５は図６に示した移動量の約３倍の移動量がある。つまり、最も釘引き抜き力が必要な釘抜きロッド２３の下死点付近において最大の釘引き抜き力を得ることができ、摩擦抵抗が減る中間点附近では高速化による作業性の向上が期待できる。
【００１８】
【発明の効果】
上記したように本発明によれば、最も動力を必要とする釘の抜き始めで大きな釘引き抜き力を出すことができ、さらに打撃振動にて摩擦力を軽減し、回転方向の切り替えを必要としないため複雑な機構を装備することがなく、高効率で作業性に優れた動力式釘引き抜き工具を提供することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明動力式釘抜き装置の一実施例を示した主要部断面正面図である。
【図２】本発明動力式釘抜き装置の一実施例を示した主要部断面右側面図である。
【図３】図１の主要部断面正面図より手前側の側板を取り払い、釘引き抜き作業初期状態を示した主要部断面正面図である。
【図４】図１の主要部断面正面図より手前側の側板を取り払い、釘引き抜き作業中期状態を示した主要部断面正面図である。
【図５】図１の主要部断面正面図より手前側の側板を取り払い、釘抜きロッド２３が下死点位置にある時のクランク７の位置を示した主要部断面正面図である。
【図６】図１の主要部断面正面図より手前側の側板を取り払い、釘抜きロッド２３が下死点位置にある時のクランク７の位置からクランク７が４５度回転した時の釘抜きロッド２３の位置を示した主要部断面正面図である。
【図７】図１の主要部断面正面図より手前側の側板を取り払い、釘抜きロッド２３が下死点位置にある時のクランク７の位置からクランク７が６７．５度回転した時の釘抜きロッド２３の位置を示した主要部断面正面図である。
【図８】図１の主要部断面正面図より手前側の側板を取り払い、釘抜きロッド２３が下死点位置にある時のクランク７の位置からクランク７が１１２．５度回転した時の釘抜きロッド２３の位置を示した主要部断面正面図である。
【符号の説明】
１・・・インパクトレンチ、２・・・ハウジング、３・・・底板、６・・・連結ロッド、７・・・クランク、８・・・軸受け留め具、１０・・・軸受け留め具、１２・・・軸受けケース、１３・・・クランクピン、１４・・・ホイールギヤシャフト、１８・・・ホイールギヤ、１９・・・釘抜きシャフト受け、２０・・・軸受け留め具、２１・・・釘抜きシャフトピン、２２・・・釘抜きシャフト、２３・・・釘抜きロッド、２４・・・リニアスライダ、２５・・・釘抜き部、２６・・・ウォームギヤ、２７・・・ウォームギヤシャフト、２８・・・軸受けケース、２９・・・軸受け留め具、３０・・・軸受け、３２・・・軸受け、３３・・・バランス錘、３４・・・軸受け、３５・・・軸受け、３６・・・ビス、３７・・・釘、３８・・・木材、Ｌ・・・釘抜き部の移動量
【図１】
0003684457.tif 000002
【図２】
0003684457.tif 000003
【図３】
0003684457.tif 000004
【図４】
0003684457.tif 000005
【図５】
0003684457.tif 000006
【図６】
0003684457.tif 000007
【図７】
0003684457.tif 000008
【図８】
0003684457.tif 000009