(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転席と助手席との足置き床面間に移動の障害となる突起のない平坦床面の該運転席と該助手席との間の床面部に固定され、箱状を呈し、かつ上端が開口した第１収納室を持つ本体と、
前記本体に枢着された前端壁覆い部と、該前端壁覆い部と一体的に形成された開口覆い部とを含む蓋部材であって、閉じたときは該前端壁覆い部が該本体の前端壁を覆い該開口覆い部が該本体の前記第１収納室の開口を覆い、車両の前方に揺動して開いたときは該前端壁覆い部が前記床面部に当接し、該前端壁覆い部及び該開口覆い部が内側に第２収納室を区画する蓋部材と、
を有することを特徴とするコンソールボックス。
【請求項２】
前記本体は、前記蓋部材を閉じたときは前記第１収納室の開口をふさぐとともに、前記蓋部材を開けたときは該本体から引出されて該第１収納室の開口を開きその引出端が該蓋部材の開口覆い部の内側に係止されるテーブルを持つ請求項１記載の物品収納用コンソールボックス。
【請求項３】
前記蓋部材は、更に前記前端壁覆い部及び前記開口覆い部と一体的に形成され前記本体の両側部分を覆う側方覆い部を含む請求項１記載の物品収納用コンソールボックス。
【請求項４】
前記蓋部材を開いたときは、前記開口覆い部は前記第１収納室の開口を露出させる請求項１記載の物品収納用コンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両において物品を収納するために設けられるコンソールボックスに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のフロアのフロント部分からセンタ部分には、運転席の足置き床面と助手席の足置き床面との間に車両の前後方向に延びる突起（フロントセンタパネル）が設けられる。そして、この突起内にシフトレバーが配置され、その後方にコンソールボックスが突起に被さる状態で裁置される場合が多い。
【０００３】
このようなフロア構造を持つ車両において、運転席に座っている運転者が降車等のために助手席側に移動したい場合や助手席に座っている同乗者が降車等のために運転席側に移動したい場合は、突起上のシフトレバー及びコンソールボックスをまたがなければならない。しかし、シフトレバー及びコンソールボックスはフロアから相当量上方に突出しており、車内での移動のためにこれらをまたぐ動作は乗員にとって容易でなく、特に子供や女性にとっては困難である。
【０００４】
こうした点を考慮して、例えばいわゆるワンボックスカー等において、コンソールボックスが配置されるフロアのセンタ部分には上記突起を形成せず、センタ部分を平坦床面で構成する場合がある。そして、この平坦床面に、突起の後端部との間に車両の幅方向に延びる乗員移動空間（ウオークスルー）を形成した状態で、コンソールボックスが固定される（例えば特開平１１−３２１４６４号公報参照）。
【０００５】
【発明が解決すべき課題】
上記フロアのセンタ部分に固定される従来のコンソールボックスは、上端開口の収納室を有し該センタ部分に固定される本体と、該本体に枢着され物品を収納しないときは収納室の開口を覆い、物品を収納するときは揺動して収納室の開口を開く蓋部材とから成るものであった。しかし、このようにウオークスルーを形成した状態でフロアのセンタ部に固定されるコンソールボックスは、ウオークスルーの分本体の収納室の容積（特に車両の前後方向の長さ）が小さくなっていることが多く、そのために収納室に収納する物品の大きさや個数が制約される。さりとて、収納室の容積を大きくすべく本体の寸法を大きくすれば、その分ウオークスルーの車両の前後方向の間隔が狭くなる。
【０００６】
本発明は上記事情を考慮してなされたもので、車両のフロアのセンタ部分にウオークスルーを形成した状態で該センタ部分に固定されるコンソールボックスにおいて、コンソールボックスに従来よりも大きな物品収納室を形成することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本願発明者は、ウオークスルーは乗員が車内を移動するときのみ利用され、乗員が車内を移動しない大部分の時間は利用されず無駄な空間になっていることに注目して、このウオークスルーを物品を収納するための空間として利用することを思い付いて本発明を完成するに至った。
【０００８】
即ち、本発明のコンソールボックスは、車両の運転席と助手席との足置き床面間に移動の障害となる突起のない平坦床面の該運転席と該助手席との間の床面部に固定され、箱状を呈し、かつ上端が開口した第１収納室を持つ本体と、前記本体に枢着された前端壁覆い部と、該前端壁覆い部と一体的に形成された開口覆い部とを含む蓋部材であって、閉じたときは該前端壁覆い部が該本体の前端壁を覆い該開口覆い部が該本体の前記第１収納室の開口を覆い、車両の前方に揺動して開いたときは該前端壁覆い部が前記床面部に当接し、該前端壁覆い部及び該開口覆い部が内側に第２収納室を区画する蓋部材と、を有することを特徴とする。
【０００９】
【発明の効果】
本発明のコンソールボックスは、乗員がウオークスルーを通過するときは、蓋部材を本体に被せて本体の第１収納室の開口を覆う。これにより、ウオークスルーは何も存在しない状態になるので、乗員はウオークスルーを通過して車内を自由に移動することができる。
【００１０】
一方、乗員がウオークスルーを通過しないときは、蓋部材を車両の前方に揺動して開き、その前端壁覆い部をウオークスルーを形成する床面部に当接させる。これにより、前端壁覆い部及び開口覆い部で内側に第２収納室が区画されるので、この第２収納室に物品を収納することができる。このように、本発明のコンソールボックスは、蓋部材を、乗員がウオークスルーを通過するときに本体の第１収納室の開口を覆う単なる蓋部材として利用するのみならず、乗員がウオークスルーを通過しないときはウオークスルー内に揺動してその内側に本体の第１収納室とは別の第２収納室を区画する収納室区画部材として利用するのである。尚、蓋部材を開いたときは、従来と同様、開口覆い部が本体に形成され上端が開口した第１収納室を露出させるので、この第１収納室にも物品を収納することができる。その結果、本発明のコンソールボックスは、第２収納室に収納できる物品の分、従来のコンソールボックスよりも多くの物品を収納することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明のコンソールボックスは以下の実施の形態をとることができる。
【００１２】
本体は、箱状を呈し、車両の運転席の足置き床面と助手席との足置き床面との間に移動の障害となる突起のない平坦床面上において、運転席と助手席との間の床面部に固定される。従って、本体の前方側に突起は存在せず、ここにウオークスルーが形成されている。
【００１３】
本体が持つ上端が開口した第１収納室は、例えば中実の本体の上面に凹部を形成することにより形成することができる。また、第１収納室は、少なくとも上方部分を有する中空な本体の該上方部分に所定形状の貫通孔を形成することにより区画することもできる。更に、第１収納室は、例えば車両の前方側の部分（前端壁）と、上方部分と、一対の両側部分とを有する中空の本体において、該上方部分に所定形状の貫通孔を形成することにより区画することもできる。
【００１４】
また、本体は上記上端開口の第１収納室の車両の後方側に、所定形状のくぼみ（カップホルダ）を持つことができる。
【００１５】
蓋部材は、本体に枢着され蓋部材を閉じたとき車両の前方側の本体の前端壁を覆うとともに、蓋部材を揺動して開いた状態で運転席と助手席との間の床面部に当接する前端壁覆い部と、該前端壁覆い部と一体に形成され蓋部材を閉じたとき本体の第１収納室の上端開口を覆うとともに、蓋部材を開いた状態で前端壁覆い部とともに第２収納室を区画する開口覆い部とを含むことができる。尚、蓋部材の前端部を例えば矩形の平板から構成して、その一端縁で本体の車両の前方側の部分に枢着することができる。
【００１６】
上記前端壁覆い部と開口覆い部とを持つ蓋部材を採用する場合、本体は、蓋部材を閉じたとき第１収納室の開口をふさぐとともに、蓋部材を開いた状態では本体から引出されて第１収納室の開口を開きその引出端が蓋部材の開口覆い部の内側に係止される一つ又は二つ以上のテーブルを持つことができる。テーブルは蓋部材を開いた状態で手で本体から引き出しても良いし、蓋部材の揺動に連動して本体から引き出されるようにしても良い。
【００１７】
蓋部材は更に、前端壁覆い部及び開口覆い部と一体的に形成され、蓋部材を閉じたとき本体の両側部分を覆い、蓋部材を開いた状態で前端壁覆い部及び開口覆い部とともに第２収納室を区画する側方覆い部を含むことができる。
【００１８】
【実施例】
以下、本発明の実施例（コンソールボックス）を図面を参照しつつ説明する。
＜第１実施例＞
コンソールボックスの第１実施例が図１乃至図４に示されている。図１はコンソールボックスの蓋部材の揺動、開放状態の斜視図であり、図２は同じく正面図であり、図３は同じく側面図であり、図４は蓋部材の閉鎖時に蓋部材側から見た斜視図である。
【００１９】
図１に示すように、車両のフロアのフロント部において運転席の足置き床面１０と助手席の足置き床面１１との間には突起（センタパネル部）１２は存在せず（突起１２はシフトレバー１３に対応する部分までしか延びていない）、その結果フロントフロアは全体が平坦床面１４で構成されている。この平坦床面１４の内運転席と助手席との間に位置する床面部１６には突起１２の後端部から車両の後方に離れてコンソールボックス６０が固定され、これによりコンソールボックス６０の前方側には乗員移動空間（ウオークスルー）１８が形成されている。
【００２０】
コンソールボックス６０は、図１乃至図３に示すように、床面部１６に固定された本体２０と、該本体２０に枢着され物品の収納状態で揺動して開放される蓋部材４０とから成る。本体２０は樹脂から成り、上端壁（上方部）２１、前端壁（車両の前方側の部分）２２、左右一対の側壁（両側部分）２３等を含んで箱形状を有し、その長手方向を車両の前後方向に一致させて床面部１６に固定されている。
【００２１】
上端壁２１は前方側の低い第１上壁部２１ａと、後方側の高い第２上壁部２１ｂと、両者の間に位置する傾斜部２１ｃとから成る。第１上壁部２１ａにはほぼ矩形状の孔２４が形成され、第２上壁部２１ｂには二つ断面円形のくぼみ（カップホルダ部）２６が形成されている。
前端壁２２は第１上壁部２１ａに対して垂直よりも少し大きい鈍角を成している。上端壁２１及び前端壁２２の上記形状に対応して、各側壁２３には一定幅及び一定深さのＬ字形状の切欠き２７ａ，２７ｂが形成されている。
【００２２】
図１及び図２から明らかなように、上端壁２１の第１上壁部２１ａ及び前端壁２２の両外側には一定幅及び一定高さでＬ字形状のリブ２８ａ，２８ｂが形成されている。各リブ２８ａの内側面上の第１上壁部２１ａに対応する部分には水平方向に延びる案内溝３１が形成され、対向する案内溝３１間に矩形状の薄板から成るテーブル３２が挿入されている。テーブル３２は案内溝３２に案内されて移動し、本体２２内に押し込まれて孔２４をふさぐふさぎ位置と、本体２０から引き出されて孔２４を開く開き位置とをとることができる。
【００２３】
図１及び図３から明らかなように、蓋部材４０は樹脂から成り、ほぼ矩形状でその一端において本体２０に枢着された前端壁覆い部（前端部）４２と、ほぼ矩形状で前端壁覆い部４２の他端から直角に近い鈍角で立ち上がった開口覆い部４４とを含み、側面Ｌ字形状を有する。蓋部材４０の幅は前端壁覆い部４２から開口覆い部４４にかけて一定とされ、この幅は本体２０の幅に等しい。また、蓋部材４０の厚さは前端壁覆い部４２から開口覆い部４４にかけて一定とされ、この厚さは切欠き２７ａの深さとリブ２８ａの高さとの差に等しい。
【００２４】
蓋部材４０の内面には、前端壁覆い部４２の両側縁と、開口覆い部４４の両側縁及び上端縁とにそれぞれリブ４６ａ，４６ｂ及び４６ｃが形成されている。リブ４６ａ，４６ｂ及び４６ｃは全体に亘ってほぼ一定高さ及び一定幅を有し、その高さ及び幅は切欠き２７ａ，２７ｂの高さ及び深さに等しい。
【００２５】
前端壁覆い部４２のリブ４６ａの先端と本体２０のリブ２８ｂの下端との間に枢軸４７が貫通して延びており、蓋部材４０は本体２０に対して枢軸４７の周りに揺動可能である。開口覆い部４４の上端縁の中央部には蓋部材４０を開くときに指をかけるためのくぼみ４５が形成され、側端縁には蓋部材２０を開いた状態で本体２０から引き出したテーブル３２を係止するための係止部４８が形成されている。
【００２６】
次に本実施例のコンソールボックス６０による物品の収納について説明する。
【００２７】
乗員がウオークスルー１８を通過するときは、図４に示すようにコンソールボックス６０の蓋部材４０を閉鎖する。この状態では、テーブル３２は本体２０内に押し込まれて孔２４をふさぎ、前端壁覆い部４２が前端壁２２を覆い、開口覆い部４４が孔２４に被さったテーブル３２を覆っている。また、蓋部材４０のリブ４６ａ，４６ｂ及び４６ｃが本体２０の切欠き２７ａ，２７ｂ内に嵌入している。このとき、図１においてコンソールボックス６０の前方に形成されたウオークスルー１８には何も存在しないので、乗員は車内を容易に移動することができる。
【００２８】
一方、乗員がウオークスルー１８を通過しないときは、蓋部材４０の開口覆い部４４のくぼみ４５に指をかけて蓋部材４０を前方に引く。すると、図１及び図３に示すように、蓋部材４０は枢軸４７の周りに車両の前方に揺動してウオークスルー１８内に延び、開口覆い部４４の上端縁（揺動端部）がフロアの床面部１６に当接することにより水平状態に保持される。次にテーブル３２の先端を指で摘んで本体２０から引き出し、引出端を蓋部材４４の開口覆い部４４の切欠き内４８に係合させる。
【００２９】
こうして、蓋部材４０を開いた状態では、図１及び図３に示すように、本体２０には第１上壁部２１ａの孔２４、前端壁２２，リブ２８ａ，２８ｂ及び傾斜部２１ｃより上端に開口する第１収納室３０が形成される。この第１収納室３０は深さが深く、しかも孔２４の周囲が前端壁２２，リブ２８ａ，２８ｂ及び傾斜部２１ｃにより区画されているので、飲料瓶や飲料缶等の物品を収納することができる。
【００３０】
また、蓋部材４０を開いた状態では、上記第１収納室３０に加えて、図１及び図３に示すように、本体２０の前端壁２２及びテーブル３２と、蓋部材４０の前端壁覆い部４２及び開口覆い部４４とにより上下二段の収納空間４９ａ，４９ｂから成る第２収納室４９が形成される。第２収納室４９の各収納空間４９ａ、４９ｂにはたばこ、灰皿、財布等、比較的扁平な形状の物品を収納することができる。
【００３１】
このほかにも、本実施例のコンソールボックス６０によれば、蓋部材４０を枢軸４７により本体２０の前端壁２２の床面部１６寄りの部分で枢着したので、蓋部材４０を開いたとき開口覆い部４４の上端部を床面部１６でほぼ水平状態に支持することができ、蓋部材４０を水平状態に保持するための保持機構が不要となる。これにより、部品点数が減少し、コンソールボックスの構造が簡単になる。また、蓋部材４０の開き時に本体２０から引き出されるテーブル３２はその引出端が開口覆い部４４により支持され、蓋部材４０によってテーブル３２の剛性が確保できる。
＜第２実施例＞
上記第１実施例のコンソールボックス６０は蓋部材４０の揺動時に本体２０から引出し可能なテーブル３２が設けられていたが、本発明のコンソールボックスがこのようなテーブルを持つことは不可欠ではない。図５に示す第２実施例のコンソールボックス７０は、第１実施例のコンソールボックス６０の上記本体２０からテーブル３２を除去した構成の本体７２と、上記蓋部材４０から係止部４８を除去した構成の蓋部材７６とから成る。
【００３２】
このコンソールボックス７０では、蓋部材７６による本体７２の覆い状態、及び蓋部材７６の開き状態における本体７２の第１収納室による物品の収納については、上記第１実施例の場合と同じである。しかし、蓋部材７６の開き状態における第２収納室による物品の収納は第１実施例とは異なる。
【００３３】
即ち、乗員がウオークスルーを通過せず蓋部材７６をウオークスルー内に開いたときは、蓋部材７６の前端壁覆い部７７及び開口覆い部７８と、本体７２の前端壁７３とにより第２収納室７５が区画される。そして、この第２収納室７５は深さが深く、面積も広いので、飲料缶等の物品を収納することもできるし、比較的高さの高い直方体形状の物品を収納することもできる。
＜第３実施例＞
上記図５に示した第２実施例のように本体がテーブルを持たないコンソールボックスにおいて、図６及び図７に示す第３実施例のコンソールボックス８０のように、本体８２の側壁８３の一部を覆う側壁覆い部（側方覆い部）８９を蓋部材８６に設けることができる。即ち、図７に示すように本体８２の側壁８３は前方側半分に切欠きが形成されて薄肉部８４とされている。また、蓋部材８６は前端壁覆い部８７及び開口覆い部８８の他に、これらと一体をなし蓋部材８６を閉じた時本体８２の側壁８３の薄肉部８４を覆う側壁覆い部８９を有する。
【００３４】
このコンソールボックス８０では乗員がウオークスルーを通過するために蓋部材８６を本体８２に対して閉じたときは、蓋部材８６の前端壁覆い部８７、開口覆い部８８及び側壁覆い部８９がそれぞれ本体８２の前端壁（不図示）、孔８５及び薄肉部８４を覆い、図６に示す状態となる。一方、乗員がウオークスルーを通過せず蓋部材８６をウオークスルー内に開いた状態では、図７に示すように、本体８２の孔８５が開いて第１収納室９０が露出するとともに、蓋部材８６の前端壁覆い部８７、開口覆い部８８及び側壁覆い部８９と、本体８２の前端壁とにより第２収納室９２が区画される。
【００３５】
本実施例のコンソールボックス８０の第２収納室９２は全周囲を４つの壁（開口覆い部８８、一対の側壁覆い部８９及び前端壁）で包囲されているので、その中に収納した物品の姿勢がより安定する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例によるコンソールボックスの蓋部材の開き状態の斜視図である。
【図２】図１の実施例の正面図である。
【図３】図１の実施例の側面図である。
【図４】図１の実施例において蓋部材の閉じ時に蓋部材側から見た斜視図である。
【図５】本発明の第２実施例によるコンソールボックスの蓋部材の開き状態の正面図である。
【図６】本発明の第３実施例によるコンソールボックスの蓋部材の閉じ時の斜視図である。
【図７】図６の実施例において蓋部材の開き状態の斜視図である。
【符号の説明】
１０：運転席の足置き床面
１１：助手席の足置き床面
１２：突起                      １４：平坦床面
１６：床面部                    ２１：上端壁
２２、７３：前端壁              ２３、８３：側壁
２４、８５：孔                  ３２：テーブル
３０、９０：第１収納室
６０，７０，８０：コンソールボックス
４０、７６，８６：蓋部材
４２、７７，８７：前端壁覆い部
４４、７８，８８：開口覆い部
４９、７５，９２：第２収納室
８９：側壁覆い部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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