(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
温水を貯留する為の槽を有すると共に、該槽の上側には上記温水中に雪を投入する為の投入口を備えており、更に槽内には上記槽内の温水を加熱する為の加熱手段を備え、更に上記槽内の温水中には槽内の温水を攪拌する為に回転軸の周囲に多数の攪拌羽根を備えさせた攪拌体を横設し、しかも、攪拌羽根は、回転軸の回転によって槽内の雪を回転軸の軸芯方向に並行する方向に移動させるように回転軸の回転方向に対して捻れた状態に形成してあり、
その上、攪拌羽根の捻れ方向は、攪拌体を回動させることによって攪拌体の中央部に入れられた雪を攪拌体の中央部から一方の側と他方の側に動かせるように、
攪拌体の中央部を境にして、捻れ方向をその一方側と他方側とで反対にしてあることを特徴とする融雪車。
【請求項２】
道路の縁部に沿って集積されている雪の近傍に、雪を融解させる為の融雪車を位置させ、その融雪車は、温水を貯留する為の槽を有すると共に、該槽の上側には上記温水中に雪を投入する為の投入口を備えており、更に槽内には上記槽内の温水を加熱する為の加熱手段を備え、更に上記槽内の温水中には槽内の温水を攪拌する為に回転軸の周囲に多数の攪拌羽根を備えさせた攪拌体を横設し、しかも、攪拌羽根は、回転軸の回転によって槽内の雪を回転軸の軸芯方向に並行する方向に移動させるように回転軸の回転方向に対して捻れた状態に形成してあり、
その上、攪拌羽根の捻れ方向は、攪拌体を回動させることによって攪拌体の中央部に入れられた雪を攪拌体の中央部から一方の側と他方の側に動かせるように、
攪拌体の中央部を境にして、捻れ方向をその一方側と他方側とで反対にしてあり、
上記集積されている雪を次々と上記融雪車における槽に入れて水に変えて道路外に放流させることを特徴とする路上における短い区間での雪の除去方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路での除雪作業をするに当たり道路の縁部に集積されている雪を短い作業区間において除去する方法及び雪の除去のために用いる融雪車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路特に高架となっていることの多い高速道路においては、例えば図９に示すように、除雪車による除雪作業によって走行車線31や追い越し車線32から除去された雪Ｓが一旦道路の縁部の路肩や路側帯33に集積される。この雪は道路の緊急車両通行帯（路側帯）を塞ぐ。従来はその邪魔な雪をトラック51に積み込んで運び去ることによって上記集積された雪Ｓの除去を行っている。例えば積み込み場所53にいるトラック51に上記の雪をタイヤショベル（ショベルローダ）34によって積み込む。トラック51が満載となるとそのトラック51は高速道路を通って、高速道路の外に設けられている雪の廃棄場所に向けて雪を運ぶ。一方、待機していた次のトラック52が雪の積み込み場所53に移動し、そのトラック52に対して再び雪Ｓの積み込みを行う。このような作業を次々と繰り返す。このようにして雪Ｓを除去することにより、道路における正常な交通を回復させることが出来る。又上記のような方法は、雪Ｓの集積されている場所に出向いていってそこの雪を除去できるので、どこの場所でも実施できる便利性がある。尚図９において55は作業区間54を明示する為に路上に設置した標識体である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし上記従来の方法では、全ての雪をトラックで運ばねばならぬ為、高額の運搬費用を要する問題点があった。又上記の雪を短い時間で除去する為にはその雪を次々と間断無くトラックに積み込んでは運ばねばならず、その為には図示の如く多数のトラック52を待機させておかねばならぬ。するとそのずらっと並んだ待機中のトラック52が走行車線31を長い区間54に渡って塞ぐことになり、交通の妨げになる問題点があった。
又市街地における上り、下り各一車線の幹線道路において、雪搬出用トラックが多数縦列して長い区間に渡り一車線を占有して作業すると、大変な交通渋滞を起こす問題点もある。
【０００４】
本願発明の道路における雪の除去方法は上記従来技術の問題点を解決する為に提供するものである。
第１の目的は、路上の雪を除去して道路の正常な交通を回復できるようにすることである。
第２の目的は、どこの場所においても自由に雪の除去を行い得るようにすることである。
第３の目的は、運搬費用を要せずして上記雪の除去を行い得るようにすることである。
第４の目的は、交通妨害となる路上での作業（占有）区間を極力短くした状態で上記雪の除去が出来るようにすることである。
第５の目的は、上記雪の除去の為に用いるのに好適な融雪車を提供することである。
第６の目的は、上記雪を迅速に溶解させられるようにすることによって、上記交通の回復を迅速化できるようにすることである。
他の目的及び利点は図面及びそれに関連した以下の説明により容易に明らかになるであろう。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本願発明における融雪車は、温水を貯留する為の槽を有すると共に、該槽の上側には上記温水中に雪を投入する為の投入口を備えており、更に槽内には上記槽内の温水を加熱する為の加熱手段を備え、更に上記槽内の温水中には槽内の温水を攪拌する為に回転軸の周囲に多数の攪拌羽根を備えさせた攪拌体を横設し、しかも、攪拌羽根は、回転軸の回転によって槽内の雪を回転軸の軸芯方向に並行する方向に移動させるように回転軸の回転方向に対して捻れた状態に形成してあり、
その上、攪拌羽根の捻れ方向は、攪拌体を回動させることによって攪拌体の中央部に入れられた雪を攪拌体の中央部から一方の側と他方の側に動かせるように、
攪拌体の中央部を境にして、捻れ方向をその一方側と他方側とで反対にしてある。
【０００６】
また本願発明における路上における短い区間での雪の除去方法は、道路の縁部に沿って集積されている雪の近傍に、雪を融解させる為の融雪車を位置させ、その融雪車は、温水を貯留する為の槽を有すると共に、該槽の上側には上記温水中に雪を投入する為の投入口を備えており、更に槽内には上記槽内の温水を加熱する為の加熱手段を備え、更に上記槽内の温水中には槽内の温水を攪拌する為に回転軸の周囲に多数の攪拌羽根を備えさせた攪拌体を横設し、しかも、攪拌羽根は、回転軸の回転によって槽内の雪を回転軸の軸芯方向に並行する方向に移動させるように回転軸の回転方向に対して捻れた状態に形成してあり、
その上、攪拌羽根の捻れ方向は、攪拌体を回動させることによって攪拌体の中央部に入れられた雪を攪拌体の中央部から一方の側と他方の側に動かせるように、
攪拌体の中央部を境にして、捻れ方向をその一方側と他方側とで反対にしてあり、
上記集積されている雪を次々と上記融雪車における槽に入れて水に変えて道路外に放流させるものである。
【０００７】
融雪車は移動可能なので、路上において雪の集積されている場所の近傍に向けて移動させてそこに位置させることが出来る。そしてその場所において、集積されている雪を上記融雪車により溶かして水にし道路外に放流することにより路上の雪が除去される。このことは嵩張る雪の運搬を不要とする。従って運搬費用を不要とする。又路上には上記の融雪車及び雪の投入の為の手段が必要であるのみで、運搬用の多数のトラックを路上に縦列させる場所を不要とするので、交通に対する妨害は少ない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下本願発明の実施の形態を示す図面について説明する。図１において、Ｙは雪を融解させる為の融雪車で、雪のある場所に赴いてそこで雪の除去を行う為に移動可能となっている。その移動を可能に構成した融雪車の一例として、トラックＢとその荷台１に設置した融雪装置Ａとから成る融雪車を示す。２は移動の為の車輪である。尚上記移動が可能な融雪車Ｙは、融雪装置Ａにおける後述のフレームに上記移動の為の車輪２を取付け、牽引車で引くようにしたものであっても良い。
【０００９】
次に上記融雪装置Ａを詳細に示す図２乃至図５について説明する。該融雪装置Ａは雪を投入して融解させる為の槽Ｃと、その融解に要する熱を槽内に供給する為の加熱手段Ｄと、上記槽Ｃ内での雪の融解を迅速に行わせるために上記槽Ｃ内において雪及び温水の攪拌を行う為の攪拌手段Ｅとを有する。上記槽Ｃは雪の融解の為に用いる温水を漏水無く保持する為のもので、水槽を例示する。容量は例えば３ｍ３程度である。該槽Ｃは符号４〜７で示す部材で構成しており、上部は雪の投入の為に開放されて投入口C'となっている。４は内部に保持する水の重さに耐えて槽の形態を保持させる為のフレーム、５は水を保持する空間を形成する為の板材で、例えば鉄板であり、フレーム４に固定している。６は槽内の温水の保温の為の断熱材、７は外張りを示す。８は槽内の水の排水口である。９は槽Ｃの側壁に設けられたオーバーフロー口の存在を示す。図示はしないが上記槽Ｃにはその他に吸水口が備わっている。
【００１０】
次に上記加熱手段Ｄは上記槽Ｃ内の温水を加熱するようにしてあり、符号10〜16で示す部材から構成している。10は加熱用の熱を発生させる為のバーナーで、オイルバーナーを例示するがガスバーナーその他の発熱手段を用いても良い。該バーナー10としては例えば１時間当たり２０〜５０リットル炊きのものを２基用いている。11は燃焼筒で、内部は上記バーナー10の燃焼室となっており、周壁は燃焼により生じた高温の燃焼ガスから槽Ｃ内の水へ熱を伝える（上記燃焼ガスと槽Ｃ内の水との熱交換を行う）為の伝熱壁となっている。12，14は上記燃焼ガスを排出のために導くと共にその過程において燃焼ガスから槽Ｃ内の水へ熱伝達を行わせる為の伝熱パイプ、13は伝熱パイプ12，14相互の接続を行うと共に燃焼ガスから槽Ｃ内の水へ熱伝達を行わせる為の接続筒、15は複数の伝熱パイプ14からの燃焼ガスを集合させる為の集合筒、16は燃焼ガスの排出の為の排気筒を夫々示す。
【００１１】
次に上記攪拌手段Ｅは上記槽Ｃ内において温水の攪拌、温水と雪との攪拌、及び雪の固まりの切り崩し等を行う為のもので、槽Ｃ内に備えた攪拌体18と、その駆動を行う為に槽Ｃ外に備えた駆動機構19とから構成している。攪拌体18は、図２、３、４、６から理解できるように軸芯が横向きの回転軸20の周囲に多数の攪拌羽根21を取付けたものを例示する。回転軸20は上記攪拌羽根21の取付の為に太径に形成した胴部20ａとそれの支持の為にその両端（図２、図３において右端側は加熱手段Ｄの陰になっている）に連結した細径の被枢支部20ｂとから構成している。攪拌羽根21は図２に示す如く攪拌体18の回転方向に対して捻れた状態に取付けてある。又その捻れ方向は、攪拌体18の中央部18ｃを境にしてその一方側18ａと他方側18ｂとで反対にしてある。尚22は上記攪拌体18を回動自在に支持する為の軸受で上記被枢支部20ｂを支えている。23は部材20ｂが槽Ｃを貫通する部分の漏水防止の為のシール部材を示す。次に駆動機構19は上記攪拌体18を回転駆動するための周知の構成のもので、ギヤードモータ25、スプロケット26，27、チェーン28から構成している。尚上記駆動機構19による攪拌体18の回動の速度は、例えば１分当り７回転程度から６３回転程度である。尚29はバーナー10やギヤードモータ25の作動を制御する為の制御盤である。
【００１２】
上記構成の融雪車Ｙを用いて行う道路における雪の除去について説明する。先ず槽Ｃに水を給水（例えば上記の大きさの装置の場合２ｍ３程度）し、トラックＢを走行させて例えば図８の如き現地に赴く。この場合、雪を槽Ｃ内に投入する為の手段例えばタイヤショベル34も一緒に現地に赴かせると良い。尚現地まで走行する間において、加熱手段Ｄを作動させて上記槽Ｃ内の水を加熱しておくと良い。予め温水を槽Ｃ内に蓄えてから出発しても良いし、現地に到着してから加熱を行っても良い。加熱手段Ｄによる槽Ｃ内の水の加熱は次の通りである。バーナー10を燃焼させると、燃焼筒11内での燃焼によって高温の燃焼ガスが発生し、その燃焼ガスの熱は燃焼筒11の周壁を通してその周囲の水に伝わる。上記発生された燃焼ガスは次に伝熱パイプ12，接続筒13，伝熱パイプ14を順に通る。その過程においても燃焼ガスの熱はそれらの部材の周壁を通してその周囲の水に伝わる。上記のように燃焼ガスの熱が水に伝わることにより燃焼ガスの温度は次第に低下し、低温となった燃焼ガスが排ガスとして集合筒15を通って排気筒16から排出される。燃焼ガスが上記のように通る過程において槽Ｃ内の水は上記のようにして熱を受け取り、温度が次第に上昇し温水となる。尚上記水の加熱の場合、攪拌手段Ｅにおける駆動機構19によって攪拌体18を回動させることにより、槽Ｃ内の水を攪拌しても良い。
【００１３】
次に現地においては、上記融雪車Ｙを、図８に示すように道路30の縁部に沿って集積されている雪Ｓの近傍に停車させる。そして融雪装置Ａを用いて雪Ｓの除去を行う。尚図８において30は例えば高速道路の上り又は下りの一方の車線を示し、31は走行車線、32は追い越し車線、33は路側帯を夫々示す。雪Ｓの除去は次の通りである。融雪装置Ａにおいては、加熱手段Ｄを作動させ、槽Ｃ内の水（この時には温水になっている）の加熱を行う。又攪拌手段Ｅを作動させ、攪拌体18を例えば図７の矢印36方向に回動させる。この状態において、集積されている雪Ｓを例えばタイヤショベル34により槽Ｃ内にその上方の投入口C'から投入する。投入は図７に符号35で示す範囲のように左右の伝熱パイプ14の間の空間をめがけて行うと良い。投入された雪Ｓは槽Ｃ内の温水Ｗから熱を受け、融解されて水となる。
【００１４】
上記槽Ｃ内における雪Ｓの融解の場合、次の(1)〜(5)の作用によって雪Ｓの融解が迅速に行われる。(1)槽Ｃ内において雪Ｓの近傍37の温水Ｗは雪Ｓの融解の為に熱が使われて温度が下がる。しかし攪拌体18の回動により槽Ｃ内の温水Ｗが攪拌される為、上記の部分37には再び温度の高い温水が供給される。従って上記雪Ｓの融解が迅速に行われる。(2)槽Ｃ内の雪は温水Ｗの上に浮かんでいても、その雪は上記回動する攪拌体18による温水Ｗの動きによって温水Ｗと混ぜ合わされる。その結果、それらの雪の周囲には温度の高い温水Ｗが良く回り込み、雪の融解が迅速に行われる。(3)槽Ｃ内に投入され温水Ｗの上に浮かぶ雪Ｓは、回動する攪拌体18の多数の羽根21によって温水Ｗの中に次々と掻き込まれる。その結果、雪Ｓと温水Ｗとの攪拌が増進され、雪の融解が迅速に行われる。(4)槽Ｃ内に投入された雪Ｓが図６に符号38で示すように大きな塊であっても、その雪は回動する攪拌体18の多数の羽根21によって多数の小塊39に切り崩される。従ってそれら切り崩された小塊39の雪Ｓの相互の間に温水Ｗが入り込む。その結果、雪と温水との接触面積が大きくなり、雪Ｓの融解が迅速に行われる。(5)槽Ｃ内に投入される雪Ｓの量が多くてその雪Ｓが図６、図７に符号40で示すように山積みとなっていても、回動する攪拌体18の多数の羽根21によって上記山積み40となった雪Ｓはその下部から順に切り崩される。そしてその切り崩された雪が羽根21によって温水Ｗの中に掻き込まれる。その結果、雪の融解が迅速に行われる。
【００１５】
上記槽Ｃ内における雪Ｓの融解によって槽Ｃ内の水量が増加した場合、余分な水はオーバーフロー口９からのオーバーフローによって排出する。排水口８からの排水によって行っても良い。排出された水は、道路30外に放流させる。例えば道路の縁部の端にある排水溝に流す。
【００１６】
上記のような操作の継続により道路30の路上に集積された雪Ｓが無くなったならば融雪車Ｙ及びタイヤショベル34を撤去することにより雪Ｓの除去作業が完了し、路側帯33が開放される。
【００１７】
次に上記融雪車Ｙの雪の処理能力の一例を示せば、例えば１日当り２００ｍ３である。従って例えば名古屋地区における名古屋高速での１日当りの除雪量が例えば１０００ｍ３とすると、その全量を１０トントラックに５ｍ３ずつ積み込んで処理しようとすると延べ２００台のトラックが必要となる。しかし上記融雪車Ｙによれば１台当りトラック４０台分の雪を融解させて除去できるので、僅か５台の融雪車Ｙを投入するのみでよい。このことは運搬用の多数のトラックの通行による道路（雪の除去を行う場所から雪の廃棄を行う場所までの往復の高速道及び一般道）の混雑を無くすことが出来る大きな効果があり、又トラックによる運送費を不要に出来る上において大きな効果がある。
【００１８】
次に、上記槽Ｃ内での攪拌体18の攪拌の場合、回転軸20の周囲に設けられた多数の攪拌羽根21は前述のように捻れさせてあるので、回転軸20の回転方向の如何によって、槽Ｃ内の雪Ｓは図６の回転軸20の軸芯方向に並行する矢印41ａ，41ｂ方向の力を受けたり、反対に矢印42ａ，42ｂ方向の力を受けたりする。従って駆動装置19による攪拌体18の回転方向を正逆変更できるようにして、槽Ｃ内の雪Ｓを上記矢印41ａ，41ｂの横方向に大きく動かしたり矢印42ａ，42ｂの横方向に大きく動かしたりし、それによって槽内の雪の融解を速めるようにしても良い。
【００１９】
【発明の効果】
以上のように本願発明の方法にあっては、道路30の縁部に集積された雪Ｓを除去したい場合、融雪車Ｙの槽Ｃに雪Ｓを入れてそれを溶かし、水にして道路外に放流させることによって、上記雪Ｓを路上から除去でき、正常な交通を回復させられる効果がある。
しかも移動可能な融雪車Ｙは除去したい雪Ｓのあるどこの場所にも出向かせることが出来るので、どこでも上記雪Ｓの除去作業を行い得る簡便性がある。
更に上記雪Ｓの除去は、雪Ｓが集積されている現地において上記のように溶かし放流させることにより行うので、従来技術の如き雪の運搬を全く不要化出来る特長がある。このことは運搬費用を不要化出来る経済効果があり、又融雪車Ｙとそれにおける槽Ｃへ雪Ｓを入れるための手段のみがあれば良くて、多数の運搬用のトラックを路上において縦列待機させる為の区間を不要化出来るので、交通に対する妨害区間56も非常に短くできる効果がある。
更に本願発明の融雪車Ｙにあっては、雪Ｓを溶かす場合、雪Ｓを温水Ｗ中に入れて溶かすことが出来るので、迅速に雪Ｓを溶かすことが出来、上記現地での雪Ｓの除去の為に用いて極めて好適である。
しかも攪拌手段Ｅでの温水Ｗの攪拌により温度の高い温水Ｗが雪Ｓに接触する機会を増大させることが出来るので、雪Ｓの融解を迅速化できる特長がある。このことは路上の雪Ｓを次々と投入して溶かすことを可能に出来、その結果、路上からの雪Ｓの除去を短時間で完了させて正常な交通の回復を迅速化させることを可能に出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  融雪車を示す側面図。
【図２】  融雪装置の平面図。
【図３】  図２のIII−III線位置において槽のみを切断して示す断面図。
【図４】  図２におけるIV−IV線位置の断面図。
【図５】  図２におけるＶ−Ｖ線位置の断面図。
【図６】  攪拌体の作用を説明する為の縦断面略示図。
【図７】  攪拌体の作用を説明する為の図２におけるVII−VII線位置の断面略示図。
【図８】  道路での雪の除去状況を示す平面図。
【図９】  従来方法による道路での雪の除去状況を示す平面図。
【符号の説明】
Ｙ  融雪車
Ａ  融雪装置
Ｃ  槽
Ｄ  加熱手段
Ｅ  攪拌手段
【図１】
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【図４】
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【図２】
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【図３】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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