(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒンジを介して取付本体に支持された開閉自在な蓋板とその取付本体とにわたり装着するためのステー、しかも第１アームと第２アームとがこれらの一端部において屈曲自在に枢着されたステーであって、第１アームの他端部が第１軸承取付部材を介して蓋板の内面に枢着されたり第２アームの他端部が第２軸承取付部材を介して取付本体の側板内面に枢着されたりするものにおいて、被連装部を備えた固定金具と第１アームの他端部に設けられた連装部とで第１軸承取付部材が構成されているとともに互いに嵌め合い自在な連装部と被連装部とのうちその一方が軸口でその他方が軸杆からなること、および、固定金具が蓋板の内面に取着され、かつ、第１アームの連装部や固定金具の被連装部であるところの軸口と軸杆とが互いに嵌まり込んで第１アームの他端部が蓋板の内面に枢着されていること、および、第２アームの他端部に設けられた連動係嵌部とこの連動係嵌部に対して回転伝達可能に嵌め込まれた連動回転軸と該連動係嵌部嵌め込み状態の連動回転軸が装着された軸承固定部とで第２軸承取付部材が構成されていること、および、軸承固定部が取付本体の側板内面に取着され、その軸承固定部に取着螺子でねじ止めされて第２アームの他端部が取付本体の側板内面に枢着されていること、および、上記における取付本体の側板内面に対し蓋板の回転軸線が交差しているものであること、および、上記における第１軸承取付部材側の軸口または軸杆の軸心線と第２軸承取付部材側の連動係嵌部または連動回転軸の軸心線とが互いに平行していること、および、上記における第１アーム他端部の嵌め込み方向と第２アーム他端部の嵌め込み方向とが互いに同一であることを特徴とするステー。
【請求項２】
第２軸承取付部材の軸承固定部内にオイルダンパーが設けられており、当該オイルダンパーについては、連動回転軸の外周側に一側端縁を掛け止めしてその連動回転軸外周部に巻き付けられたワンウェイスプリング巻板の外径が蓋板の開動または閉動にともなう連動回転軸の回動で拡張するもの、ワンウェイスプリング巻板の外周側に回動自在なるよう配設されたワンウェイ軸筒が外径拡張したワンウェイスプリング巻板で押圧されることにより連動回転軸と共に回動するもの、連動回転軸に嵌め込まれてこれと共に回動する可動ディスクと該可動ディスクに隣接して連動回転軸に装着された固定ディスクとの間にオイルが充填された構成により回転制動力を第２アームに付与するものであり、さらに、第２アームの逆回動の際には、連動回転軸の逆転によるワンウェイスプリング巻板の外径収縮でワンウェイスプリング巻板とワンウェイ軸筒との押圧状態が解除され可動ディスクの回動が停止してオイルダンパーによる制動力が休止するものであることを特徴とする請求項１記載のステー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は例えばキャビネットなど取付本体の天井口や側方口をこれに蝶番止めされた蓋板で開いたり閉じたりする際のステーに関し、より詳しくは取付本体と蓋板と間に取り付けることで蓋板の開閉操作を円滑に行えるようにしたステーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のステーとして図１３に示すものが知られている。図１３のステーＳ１は、枢軸ａで枢支された一対のアームｂ１、ｂ２の自由端部に、取付金具ｃ１、ｃ２が枢支ピンｄ１、ｄ２で連枢されたものである。従って図１３のステーＳ１では、取付金具ｃ１、ｃ２をビスｆ１、ｆ２で側板ｅ１や蓋板ｅ２に固定するというとき、アームｂ１、ｂ２が固定作業の邪魔となり作業性が悪いだけでなく、その取付位置にも狂いが生じ易いという難点があった。かかる難点を解消するため、図９〜図１２に開示するところのステーＳ２が提案（実公平６−２３６７０、実公平６−３９３９）されている。
【０００３】
図９〜図１２の従来のステーＳ２は、第１、第２アームｇ１、ｇ２を枢軸ｈにより枢支し、第１アームｇ１の他端部に止螺子ｉによって固設した連設部ｊにはオイルダンパーｋを連設し、さらに側板ｅ１にビスｍにより固定される第１取付金具ｎには、上記オイルダンパーｋの可動軸ｐに開口した角孔ｑを、第１取付金具ｎ角軸ｒに嵌合した状態で、抜止螺子ｔを角軸ｒの螺孔に螺着して、オイルダンパーｋを第１取付金具ｎに固着させるようにしている。さらに当該ステーＳ２は、第２アームｇ２の他端部に軸ピンｖによって連結金具ｗが枢支されると共に、蓋板ｅ２にビスｘにより固着された第２取付金具ｙには鍵孔状係嵌口ｙ１が開口されていて、これに対し上記連結金具ｗの連結用突軸ｗ１を嵌入した後、第２アームを９０°だけ回動することにより、連結金具ｗが鍵孔状係嵌口ｙ１に、抜止状態にて嵌着されるよう構成されている。
【０００４】
なお、摺動子ｇ４については第２アームｇ２に内装された圧縮発条ｇ３により連結金具ｗ側へ押圧されて、当該連結金具ｗに形成された円弧状の曲面ｗ２に弾接している。従って図９の仮想線で示す蓋板ｅ２の所定開成状態は、摺動子ｇ４が曲面ｗ２に凹設した係合凹部ｗ３に係止されることで保持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来のステーＳ２は、それ以前のステーＳ１と比較した場合、第１、第２取付金具ｎ、ｙだけを予め単独で側板ｅ１や蓋板ｅ２にビスｍ、ｘ止めすることができるので、邪魔物なしに精度よく当該操作を行うことができる。従って旧来ステーの欠陥を是正することが可能となる。とはいえこの従来ステーＳ２は、前記の通り側板ｅ１に取着する第１取付金具ｎ、これに取着するオイルダンパーｋや、これに取着の第１アームｇ１だけでなく、さらに枢軸ｈにより連枢の第２アームｇ２と、これに枢着の連結金具ｗ、当該連結金具ｗの連結用突軸ｗ１が係脱自在な第２取付金具ｙといった多数の構成部材が不可欠になる欠陥が指摘される。しかも図１１によって理解される通り、蓋板ｅ２の所定位置に固定した第２取付金具ｙの鍵孔状係嵌口ｙ１に第２アームｇ２を連着するには、第２アームｇ２を仮想線Ｌの位置から矢印Ｒ方向へ９０°回動操作しなければならないことになり、従って矢印Ｒのような円弧状の回動を不可欠とすることになるから、オイルダンパーｋの角孔ｑに第１取付金具ｎの角軸ｒを嵌合させる操作が行い難く当該作業が可成り難事となる。
【０００６】
請求項１に係る本発明は、上記従来技術の欠陥に鑑み検討されたもので、その部品数も側板にビス等で固定する軸承固定部と、これに取着螺子により連結できる第２アームと、当該第２アームに枢支された第１アームと、この第１アームの他端部に嵌装されるだけで機能する第１軸承取付部材の少部品数だけで、側板を有するキャビネットに対して、蓋板を開閉自在に作動し得るようにするのが、第１の目的である。さらに重要なことは、図９〜図１２などの第２取付金具ｙに対し、第２アームｇ２の連結金具ｗを図１１のＬから矢印Ｒのように９０°回動して、側板ｅ１に取着の第１取付金具ｎにオイルダンパーｋを嵌合連着しなければならない前記従来例の操作性の繁雑さに比し、連枢状態の第１、第２アームを、単にその肉厚方向へ移動操作するだけで、第１アームを第１軸承取付部材に対して嵌装すると共に、第２アームを軸承固定部に対して連枢状態とすることが可能となるよう構成し、かくて従来例に比し格段にその取付作業性を向上しようとするのが、第２の目的である。
【０００７】
請求項２に係る本発明は、上記請求項１における構成にあって、その前記軸承固定部にオイルダンパーを内蔵させるようにしている。そしてこの際当該オイルダンパーを、蓋板が開成されるか閉成されるかの一方向への回動時にあっては制動力を発揮せず、他方向への回動時のみ当該制動力が発揮されるようにするために、既にワンウェイクラッチ機構を採用することが知られている。しかし、既知のワンウェイクラッチ機構としては、従来コイルスプリングを円筒の外周に嵌装するようにし、当該コイルスプリングの一端を係留しておき、他端を一方向へ回動させれば、このコイルスプリングが縮径状態となって、上記の円筒に巻き付くようにし、このことで、当該円筒が回動することで、オイルダンパーによる制動力が発揮され、これに対してコイルスプリングの他端が他方向へ回動したときは、コイルスプリングが径の拡張状態となって、円筒に対する回転力が伝達されず、オイルダンパーによる制動力が発揮されないようにするといった機構を採択している。
【０００８】
しかし上記従来例の如くコイルスプリングを用いるときは、線材による係止端が折れ易く、その巻数を多くしないと円筒に対する充分な締め付け力が発揮できないため、どうしても大形化してしまい、さらに回転力がコイルスプリングの一端に作用しても、その回転角度が可成り大きくならないこと、円筒に対する巻き付けによる締着力が発揮されないため、回転力の伝達に時間的な遅れが生ずるといった難点が指摘し得ることになる。
【０００９】
そこで請求項２に係る本発明は、オイルダンパーにおけるこれまでのコイルスプリングに替えて、帯状金属板を渦巻状に形成したワンウェイスプリング巻板を用いるようにし、その内側に曲折して形成した一側端縁を連動回転軸に係止することで第２アームを一方向へ回動させ、これで径が拡張状態となったワンウェイスプリング巻板をその外周側にあるワンウェイ軸筒に圧接させて、これを共に回動させてオイルダンパーによる制動力を発揮させ、第２アームを逆転することで、上記ワンウェイスプリング巻板を縮径状態として、上記の制動力が発揮されないようにするのである。かくて従来のコイルスプリングによるワンウェイクラッチの前記した諸欠点を解消可能として、一側端縁が折れてしまったり、巻数を少なくしても充分なワンウェイ軸筒に対する押圧力を即座に発揮できるようにして、オイルダンパーとしての作用効果を向上し、より望ましいステーを提供可能にしようとしている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に記載されたステーは所期の目的を達成するために下記の課題解決手段を特徴とする。すなわち請求項１記載のものは、ヒンジを介して取付本体に支持された開閉自在な蓋板とその取付本体とにわたり装着するためのステー、しかも第１アームと第２アームとがこれらの一端部において屈曲自在に枢着されたステーであって、第１アームの他端部が第１軸承取付部材を介して蓋板の内面に枢着されたり第２アームの他端部が第２軸承取付部材を介して取付本体の側板内面に枢着されたりするものにおいて、被連装部を備えた固定金具と第１アームの他端部に設けられた連装部とで第１軸承取付部材が構成されているとともに互いに嵌め合い自在な連装部と被連装部とのうちその一方が軸口でその他方が軸杆からなること、および、固定金具が蓋板の内面に取着され、かつ、第１アームの連装部や固定金具の被連装部であるところの軸口と軸杆とが互いに嵌まり込んで第１アームの他端部が蓋板の内面に枢着されていること、および、第２アームの他端部に設けられた連動係嵌部とこの連動係嵌部に対して回転伝達可能に嵌め込まれた連動回転軸と該連動係嵌部嵌め込み状態の連動回転軸が装着された軸承固定部とで第２軸承取付部材が構成されていること、および、軸承固定部が取付本体の側板内面に取着され、その軸承固定部に取着螺子でねじ止めされて第２アームの他端部が取付本体の側板内面に枢着されていること、および、上記における取付本体の側板内面に対し蓋板の回転軸線が交差しているものであること、および、上記における第１軸承取付部材側の軸口または軸杆の軸心線と第２軸承取付部材側の連動係嵌部または連動回転軸の軸心線とが互いに平行していること、および、上記における第１アーム他端部の嵌め込み方向と第２アーム他端部の嵌め込み方向とが互いに同一であることを特徴とする。
【００１１】
本発明の請求項２に記載されたステーは、請求項１記載のものにおいて、第２軸承取付部材の軸承固定部内にオイルダンパーが設けられており、当該オイルダンパーについては、連動回転軸の外周側に一側端縁を掛け止めしてその連動回転軸外周部に巻き付けられたワンウェイスプリング巻板の外径が蓋板の開動または閉動にともなう連動回転軸の回動で拡張するもの、ワンウェイスプリング巻板の外周側に回動自在なるよう配設されたワンウェイ軸筒が外径拡張したワンウェイスプリング巻板で押圧されることにより連動回転軸と共に回動するもの、連動回転軸に嵌め込まれてこれと共に回動する可動ディスクと該可動ディスクに隣接して連動回転軸に装着された固定ディスクとの間にオイルが充填された構成により回転制動力を第２アームに付与するものであり、さらに、第２アームの逆回動の際には、連動回転軸の逆転によるワンウェイスプリング巻板の外径収縮でワンウェイスプリング巻板とワンウェイ軸筒との押圧状態が解除され可動ディスクの回動が停止してオイルダンパーによる制動力が休止するものであることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載されたステーの実施形態について以下図１〜図４を参照して詳記する。特に図１、図２によって理解される通り、第１アーム１と第２アーム２の相互を、夫々の一端部１ａ、２ａにあって屈曲自在なるようピン３により枢着し、これら第１、第２アーム１、２は、その各他端部１ｂ、２ｂが夫々の第１、第２軸承取付部材４Ａ、４Ｂを介して蓋板の内面５ａと、キャビネット等の取付本体６における側板内面６ａとに枢着され、かくして蓋板５が図示されていないヒンジを介して取付本体６に対して開閉自在なるよう支持可能となっている。
【００１３】
第１アーム１に対応する第１軸承取付部材４Ａは、第１アーム１の他端部１ｂに設けられた連装部１Ａと、蓋板内面５ａに止螺子１ｃなどで固設の固定金具１ｄに設けられている被連装部１ｂとで構成されている。連装部１Ａとして図示されたものは第１アーム１の他端部１ｂに開口された軸口１ｅである。これに対し図示の被連装部１Ｂには、固定金具１ｄの固定基板１ｆにおける一側から立設した突片部１ｇより突設の軸杆１ｈが用いられている。連装部１Ａたる軸口１ｅは、被連装部１Ｂたる軸杆１ｈが嵌挿できる寸法（大きさ）に形成される。図示例での被連装部１Ｂすなわち軸杆１ｈには、当該嵌挿を容易にするため先細りとしたテーパ頭部１ｉが形成されていると共に、これに連設の嵌合杆部１ｊとテーパ頭部１ｉとの間に係当周縁１ｋが形成されている。従って図１に開示の如く、軸口１ｅを軸杆１ｈに被嵌することで嵌合杆部１ｊまで嵌装した際、不本意に外力が付加されたような場合にも抜け出しが阻止され得ることとなるが、もちろんこのような構成は不可欠なものではない。
【００１４】
連装部１Ａに軸口１ｅを用いたり被連装部１Ｂに軸杆１ｈを用いたりするのとは逆に、連装部１Ａに軸杆１ｈを突設したり被連装部１Ｂに軸口１ｅを採択したりしてもよい。この場合も第１アーム１の連装部１Ａを固定金具１ｄの被連装部１Ｂに装入するだけで、軸口１ｅに軸杆１ｈを嵌挿自在とすることができ、従って前同様にして第１アーム１は蓋板５が取付本体６に対して開閉動する場合の枢支箇所として作動し得ることになる。
【００１５】
第２アーム２の第２軸承取付部材４Ｂにつき詳記すると、請求項１にあっては図１の如く第２アーム２の他端部２ｂに設けられている連動係嵌部４ａと、この連動係嵌部４ａとの係嵌によって回動力の伝達される連動回転軸４ｂが装設されていると共に、前記した取付本体６の側板内面６ａに対して、ビス４ｃなどに取着可能とした軸承固定部４ｄとによって構成されている。この軸承固定部４ｄには、第２アーム２の他端部２ｂに設けられた連動係嵌部４ａと軸承固定部４ｄに設けられた連動回転軸４ｂとの係嵌状態において、第２アーム２の他端部２ｂを取着螺子４ｅにより螺着するのである。図中４ｆはワッシャーを示している。
【００１６】
上記のステーを用いるときは、蓋板５の内面５ａの所定位置に固定金具１ｄを止螺子１ｃなどで固定する一方、取付本体６の側板内面６ａには、軸承固定部４ｄをビス４ｃ等により所定位置に取着しておく。しかるのち、ピン３で連枢された第１、第２アーム１、２を図１の矢印Ｘ方向に移動する。このようにすると、第１アーム１の軸口１ｅが固定金具１での軸杆１ｈに嵌挿されるのに続いて、第２アーム２の連動係嵌部４ａが軸承固定部４ｄの連動回転軸４ｂに同軸状態に係嵌される。この状態において、ワッシャー４ｆを介在して取着螺子４ｅを連動回転軸４ｂの雌螺孔４ｇ（図６参照）に締め込む。これで第２アーム２の回動が連動回転軸４ｂに伝達されることとなる。こうしたものは固定金具１や軸承固定部４ｄを夫々蓋板５や取付本体６にビス止めするといった取付作業が支障なく実施できるだけでなく、これに対する第１、第２アーム１、２の嵌挿、係嵌も直線的な横向動操作で行うことができる。ゆえに嵌挿しにくいとか係嵌操作が難事といったことも解消される。しかも第１アーム１は単にその軸口１ｅを固定金具１ｄの軸杆１ｈに嵌挿するといった作業だけで済ませることができ、この際当該嵌挿だけであっても、第２アーム２については、軸承固定部４ｄに対して取着螺子４ｅにより規制されていることから、軸口１ｅが軸杆１ｈから不本意に抜け出して外れてしまうことがない。
【００１７】
上記のようなステー取着作業によることなく、予め第２アーム２の他端部２ｂを取着螺子４ｅによって、軸承固定部４ｄに係嵌状態にて連着しておき、これを前記矢印Ｘ方向へ移動させるときは、既に固定してある固定金具１ｄの軸杆１ｈに第１アーム１の軸口１ｅを被嵌して、第１、第２アーム１、２が邪魔にならない状態下で軸承固定部４ｄを取付本体６の側板内面６に取着するといったことも可能である。
【００１８】
図示のステーについては従来のこの種のものと同様、蓋板５が取付本体６に対して閉じ状態にある図２のときと、図４のような開き状態にあるとき、夫々の状態に蓋板５が保持されるように、第１、第２アーム１、２には蓋板５に対する回動停止機構７が図２や図６のように装設されている。これを略説すれば以下の通りである。すなわち、第２アーム２は図６に明示の如く板材を折り返して形成され、これに一端部２ａから他端部２ｂにわたって圧縮コイルスプリング２ｃが内装されている。さらに、当該圧縮コイルスプリング２ｃの一端部２ａ側には、摺動子２ｄの小径部２ｅが嵌合されていると共に、これに連設の大径部２ｆには、順次軸ピン２ｇや長孔２ｈが貫設されており、当該軸ピン２ｇには大径部２ｆのスリット２ｉに挿入した回動ローラ２ｊが上記の軸ピン２ｇにより支承されており、そして上記の長孔２ｈには前記したピン３が貫通されている。
【００１９】
第１アーム１の一端部１ａに貫設した回転軸孔１ｍにはピン３が貫通軸承されていると共に、その一端部１ａには凸曲面１ｎが突設され、かつ当該凸曲面１ｎの基端部には前記回転ローラ２ｊが圧縮コイルスプリング２ｃの弾力によって係嵌されて、図２に示す如き蓋板５の閉成状態を保有し得るように閉成用係合凹所１ｐが形成されている。同じく圧縮コイルスプリング２ｃの弾力によって、同上回転ローラ２ｊが凸曲面１ｎを転動して行き、図４の如く蓋板５が開成状態となったときに係止されて、当該状態を保持可能とするための開成用係合凹所１ｑが設けられている。
【００２０】
本発明の請求項２に係るステーの実施形態について説明すると、これは前記請求項１のステー構成にオイルダンパー８を付加したものである。この請求項２のステーで採択されるワンウェイクラッチ機構としては、前記従来例の如くワンウェイコイルスプリングを使用するのではなく、以下のようなワンウェイスプリング巻板８Ａを用いることで、第２アーム２の開動または閉動の一方に対してのみ、オイルダンパー８による制動力を発揮させ、他方への開動時には当該制動力が作用しないようにして蓋板５を緩やかに開動させるようにしている。すなわちオイルダンパー８は図５〜図７で理解される通り、前記連動回転軸４ｂが回動することで、その外周側にあって厚手方向に刻設した係止溝４ｈに、一側端縁８ａを係止して回装させたワンウェイスプリング巻板８Ａを拡張自在とするのであり、この際、図７の開示例では、当該ワンウェイスプリング巻板８Ａを連動回転軸４ｂの外周面に渦巻状に当接させ、その自由端縁８ｂを上記一側端縁８ａよりも少しだけ周方向へ延出させている。
【００２１】
図７の場合に第２アーム２の回動にともなって連動回転軸４ｂが矢印Ｔ方向へ回動すると、ワンウェイスプリング巻板８Ａが径の拡張状態となり、この際、図５と図６により明示の如く、ワンウェイ内筒８ｃとワンウェイ外筒８ｄとの係嵌により構成されたワンウェイ軸筒８Ｂにおける上記ワンウェイ外筒８ｄの内周面に押圧される。その結果、連動回転軸４ｂと共にワンウェイ軸筒８Ｂが回動する。ワンウェイ軸筒８Ｂについては図８に開示した通り、ワンウェイ内筒８ｃの内周下端から中心側へ突設された係止突片８ｅが、ワンウェイ外筒８ｄの底板８ｆに欠設した係止溝８ｇに係嵌することで、前記の如くワンウェイ内筒８ｃとワンウェイ外筒８ｄとは共回り状態となっている。この回動は図５や図６から理解されるように、軸承固定部４ｄの固定部下本体４ｉにある軸承体４ｊに対し、ワンウェイ外筒８ｄの軸筒部８ｈが被嵌されることで許容される。
【００２２】
軸承固定部４ｄにはオイルダンパー８が組み込まれている。図５、図６を参照して、固定部上本体４ｋはこれに穿設された取付孔４ｍとビス４ｃとによって取付本体６の側板内面６ａに固設され、軸受４ｎは連動回転軸４ｂの上部に載置される。オイルダンパー８の構成部材であるところの複数板の可動ディスク８ｉは図５の通り、その内周縁から突出した係止突片８ｊが、ワンウェイ外筒８ｄの外周に形成された係止凹溝８ｋに係嵌されてワンウェイ軸筒８Ｂと共回り状態となる。一方、可動ディスク８ｉと交互に重装された固定ディスク８ｍについては、その外周から突出した係止突起８ｎが固定部下本体４ｉ内周の係嵌溝８ｐに係止されることで非回転状態になる。もちろんオイルダンパー８内にはオイル（図示せず）が介在するから、可動ディスク８ｉが回転するときは、該可動ディスク８ｉに隣接する固定ディスク８ｍによって、オイルダンパー８としての制動力が発揮される。図中、８ｑはオイル封止用のＯリングを示し、図５と図６の４ｐは、第２アーム２の他端部２ｂに嵌合したアームカバーを示す。
【００２３】
上記のような実施形態による請求項２のステーは、連動回転軸４ｂの回動で径を拡張されたワンウェイスプリング巻板８Ａのワンウェイ軸筒８Ｂの回動によって、蓋板５の回動時にはオイルダンパー８の稼動に基づき制動力が作用し、従って蓋板５から手を離しても緩やかな回動が保証される。また、第２アーム２の逆行回動すなわち閉動に際しては、連動回転軸４ｂの逆転に基づくワンウェイスプリング巻板８Ａの外径収縮によって、これとワンウェイ軸筒８Ｂとの押圧状態が解除される。その結果、可動ディスク８ｉの回動は停止状態となってオイルダンパー８による制動力が休止状態となる。
【００２４】
上記のようなオイルダンパー８のワンウェイクラッチの構成部材として、これまでのように単なるコイルスプリングを用いることなしに、ワンウェイスプリング巻板８Ａを適切に採用するようにしたことから、板状であるワンウェイスプリング巻板８Ａの一側端縁８ａがコイルスプリングの場合のように折損してしまうといった問題を改善でき、コイルスプリングのように多くの巻数を要することで大型化することなしに、ワンウェイクラッチとしての作動を保証し得ると共に、第２アーム２の回転角が小さい状態でも、素早く回動力の伝達を可能となり、回動の当初から速やかな制動力の始動が可能となる。
【００２５】
【発明の効果】
本発明の請求項１に係るステーは、従来のステーに比し、その必要とする主要構成部材の点数が大幅に削減されるのはもちろん、第１アームを固定金具に連枢させるものであるため、当該第１アームを９０°回転させるといった操作を必要とせず、軸杆と軸口との単なる嵌挿という簡潔な操作で事が足り、しかも第１、第２アームを回動でなく直線的に移動させることで、取付本体と蓋板への取着操作が可能となるので、その連結操作も極めて行い易く、取着作業を簡易迅速に完了させることが可能となる。
【００２６】
本発明の請求項２に係るステーは、請求項１の構成にオイルダンパーを付設するに際し、そのクラッチ機構にコイルスプリングを用いることなくワンウェイスプリング巻板を用いて、これを連動回転軸とワンウェイ軸筒の間にあって拡縮自在なるよう適切に内装するようにしたので、従来のコイルスプリングに比し、小型化でき、かつ折損などが生じ難く長期にわたる信頼性を確保できると共に、回転力の伝達についても即応性が向上するので、使い勝手のよいオイルダンパーを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るステーを用いて取付本体に蓋板を取り付けた開蓋状態を示す平面図である。
【図２】図１のステーの閉蓋状態について一部を切欠して示した側面図である。
【図３】図１のステーの半開蓋状態について一部を切欠して示した側面図である。
【図４】図１のステーの開蓋状態について一部を切欠して示した側面図である。
【図５】本発明に係るステーであって第２ステーと軸承固定部との連枢状態を示した要部縦断正面図である。
【図６】図５のステーにおける第１、第２ステーと軸承固定部とを分解して示した斜視図である。
【図７】図５のステーについてオイルダンパーの連動回動軸とワンウェイスプリング巻板とワンウェイ軸筒とを示した横断側面図である。
【図８】図５のステーについてワンウェイ軸筒であるワンウェイ内筒とワンウェイ外筒とを示した側面図である。
【図９】従来のステーの使用状態について一部を切欠して示した側面図である。
【図１０】図９のステーについて第２アームと第２取付金具とを分解して示した斜視図である。
【図１１】図９のステーの取付状態を示した開蓋平面図である。
【図１２】図９のステーで用いられる第１取付金具とオイルダンパー部分について示した各側面図である。
【図１３】旧来のステーについて使用状態を示した側面図である。
【符号の説明】
１    第１アーム
１Ａ  連装部
１Ｂ  被連装部
１ａ  一端部
１ｂ  他端部
１ｄ  固定金具
１ｅ  軸口
１ｈ  軸杆
２    第２アーム
２ａ  一端部
２ｂ  他端部
４Ａ  第１軸承取付部材
４Ｂ  第２軸承取付部材
４ａ  連動係嵌部
４ｂ  連動回転軸
４ｄ  軸承固定部
４ｅ  取付螺子
５    蓋板
５ａ  蓋板の内面
６    取付本体
６ａ  側板内面
８    オイルダンパー
８Ａ  ワンウェイスプリング巻板
８Ｂ  ワンウェイ軸筒
８ａ  一側端縁
８ｉ  可動ディスク
８ｍ  固定ディスク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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