(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インタクーラパイプが左右両側に取り付けられているラジエータにおいて、前記インタクーラパイプの下方のラジエータ左右両側若しくは前記左右のインタクーラパイプに当該インタクーラパイプの側方突出位置より外側に延在Ｂしこの延在Ｂした部位にマウント部材のロックボルト用穴を備えた被支持用ブラケットを固設し、内部空間に配管及び配線が挿通されている車両のシャシフレーム上に先端が前記シャシフレームの側面より外側に延在しこの延在した部位にマウント部材のロックボルト用穴を備えた支持用ブラケットを溶接等によって前記被支持用ブラケットと対面するよう固着し、前記シャシフレームの側面より外側の延在Ｂ部位で被支持用ブラケットと支持用ブラケットとをマウント部材を介して前記ロックボルトにより締め付け結合したことを特徴とするラジエータ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジン冷却装置のラジエータ取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のラジエータ取付構造は図３で示すように、ラジエータ１の両側に被支持用ブラケット２を固設し、マウント部材４を介してシャシフレーム３上に直接取り付けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のラジエータ取付構造では、インタクーラパイプ５が被支持用ブラケット２の上方でラジエータ１の両側に取り付けられているため、ラジエータ１を着脱するときのマウント部材４のロックボルト１３をナットランナ８で締め弛めする際に、ナットランナ８がインタクーラパイプ５と干渉してロックボルト１３の直上から締め弛めすることができない。そのため、ナットランナ８の回転軸９にソケット１０の連結軸１１をユニバーサルジョイント１２を介して連結し、ナットランナ８がインタクーラパイプ５と干渉しない位置から連結軸１１を斜めにしてソケット１０をロックボルト１３に嵌合しロックボルト１３を締め弛めしてラジエータ１の着脱作業を行っており、また、マウント部材４のロックボルト１３をシャシフレーム３の狭い内部空間から上方に貫通したり引き抜いたりしているためラジエータ１の着脱作業や整備の能率向上に影響を及ぼしていた。さらには、ラジエータ１が取り付けられるシャシフレーム３の内部空間には配管及び配線７が挿通されているが、マウント部材４のロックボルト１３の頭がシャシフレーム３の内部空間に突出しているため、車両の振動に共振する配管及び配線がロックボルト１３の頭に接触して損傷する恐れがある。
【０００４】
本発明の目的は、ラジエータの着脱作業性、整備性を向上すると共にシャシフレームの内部空間に挿通されている配管及び配線の損傷の恐れを解消したラジエータ取付構造を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、インタクーラパイプが左右両側に取り付けられているラジエータにおいて、前記インタクーラパイプの下方のラジエータ左右両側若しくは前記左右のインタクーラパイプに当該インタクーラパイプの側方突出位置より外側に延在Ｂしこの延在Ｂした部位にマウント部材のロックボルト用穴を備えた被支持用ブラケットを固設し、内部空間に配管及び配線が挿通されている車両のシャシフレーム上に先端が前記シャシフレームの側面より外側に延在しこの延在した部位にマウント部材のロックボルト用穴を備えた支持用ブラケットを溶接等によって前記被支持用ブラケットと対面するよう固着し、前記シャシフレームの側面より外側の延在Ｂ部位で被支持用ブラケットと支持用ブラケットとをマウント部材を介して前記ロックボルトにより締め付け結合したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１において、１はラジエータであり、その上方の左右両側にはインタクーラパイプ５が取り付けられている。３は前記ラジエータ１が取り付けられる車両のシャシフレームであり、その内部空間には配管及び配線７が挿通されている。
【０００７】
本発明は前記のラジエータ１及びシャシフレーム３の構成において、前記インタクーラパイプ５の下方でラジエータ１の左右若しくは図２で示すように前記左右のインタクーラパイプ５に前記インタクーラパイプ５の突出位置から外側に延在Ｂした被支持用ブラケット２を固設し、シャシフレーム３上には前記被支持用ブラケット２と略同一長さの支持用ブラケット６を被支持用ブラケット２と対面するよう固着して前記被支持用ブラケット２と前記支持用ブラケット６とを前記延在Ｂの部位でマウント部材４を介して締め付け結合した構造である。つまり、前記被支持用ブラケット２の先端はインタクーラパイプ５の側方突出位置より外側に延在Ｂし、この延在Ｂした部位にマウント部材４のロックボルト１３用穴を備え、支持用ブラケット６はシャシフレーム３の側面より外側に延在しこの延在した部位にマウント部材４のロックボルト１３用穴を備え、シャシフレーム３の側面より外側の延在Ｂ部位で被支持用ブラケットと支持用ブラケットとをマウント部材を介して前記ロックボルトにより締め付け結合したものである。
【０００８】
前記支持用ブラケット６をシャシフレーム３上に固着するには、シャシフレーム３の内部に突起物が突出しないように溶接あるいは円弧偏平状に形成した頭のリベット等を用いることが望ましい。
【０００９】
本発明は上記の通りの構造であるから、被支持用ブラケット２と支持用ブラケット６とを締め付け結合するマウント部材４は被支持用ブラケット２と支持用ブラケット６がインタクーラパイプ５の突出位置から外側に延在Ｂした部位であるから、ナットランナ８の回転軸９をマウント部材４のロックボルト１３の軸線上になるよう配置してもナットランナ８がインタクーラパイプ５と干渉することがないので、マウント部材４のロックボルト１３の直上からナットランナ８でロックボルト１３を締め弛めすることが可能となり、ナットランナ８の回転軸９にユニバーサルジョイント１２を介してソケット１０を連結軸１１で連結し連結軸１１を斜めにして作業する必要がなくラジエータ１の着脱作業性、整備性を向上する。
【００１０】
また、支持用ブラケット６はシャシフレーム３に溶接あるいは円弧偏平状に形成した頭のリベット等を用いて固着したことにより、シャシフレーム３の内部に突起物の突出が存在せず、これにより、シャシフレーム３の内部空間に挿通されている配管及び配線７が車両の振動に共振しても配管及び配線７が突起物に接触して損傷することがなくなる。
【００１１】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によると、左右両側にインタクーラパイプが取り付けられているラジエータをシャシフレーム上にナットランナでマウント部材のロックボルト１３を締めつけ結合する取付作業、あるいはナットランナでマウント部材のロックボルト１３を弛めてラジエータを取り外す作業の着脱作業性、整備性を向上すると共に、シャシフレームの内部空間に挿通されている配管及び配線を車両の振動にによる共振での損傷を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の要部の正面図
【図２】本発明の他の実施例を示す要部の斜視図
【図３】従来の要部の正面図
【符号の説明】
１    ラジエータ
２    被支持用ブラケット
３    シャシフレーム
４    マウント部材
５    インタクーラパイプ
６    支持用ブラケット
７    配管及び配線
【図１】
0003652622.tif 000002
【図２】
0003652622.tif 000003
【図３】
0003652622.tif 000004