(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子機器の前方に配置された回動可能な操作パネルと、前記電子機器の本体シャーシに立設されたされた第１の軸回りに回動自在に設けられ前記操作パネルの両側面部を第２の軸を介して回動自在に支持するレバーと、前記レバーを回動駆動するモータを備え、前記レバーの回動に連動して前記第２の軸の高さ方向位置と前後方向位置を変えながら前記操作パネルを前記第２の軸回りに回動させ、前記操作パネルをその操作面が電子機器外側に露出した第１の状態と前記操作パネルの裏面が前面となって電子機器前面を隠す第２の状態との間を移行させることを特徴とする車載用電子機器。
【請求項２】
前記第１の状態では、前記操作パネルの操作面が前記電子機器前方に向けられていることを特徴とする請求項１の車載用電子機器。
【請求項３】
前記操作パネルの操作面が前記電子機器前方とは異なる方向を向いた状態で、ディスク挿入口を外部に露出し前記電子機器へのディスクの挿入が可能となる請求項２の車載用電子機器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は操作パネルを駆動する車載用電子機器に係わり、特に、使用者が車から離れるときに車載用電子機器を隠して盗難を防止するのに便利な車載用電子機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
使用者が車から離れるときに、車載用電子機器を隠して盗難を防止するための装置が知られている。特願平６−３３９８７５号に本願の出願人が提案した車載用電子機器の盗難防止装置の例を図５および図６に示す。図における１０４は車載用音響機器を収納するシャーシであり車の取付け凹部に挿入されて取付けられる。エスカッション１０６はシャーシ１０４に固定されており、枠１０７を回動自在に支持している。
【０００３】
図５（ａ）は車載用音響機器の使用状態を示しており、操作パネル１０８は前方に位置している。なお、１０８ａは操作パネル１０８に設けられたカセット挿入口である。図５（ａ）に示す状態で盗難防止装置の起動スイッチが押されると、図５（ｂ）および図５（ｃ）に示すように枠１０７が水平位置まで回動される。その状態で、カバー１０５がシャーシ１０４内部の上方の位置から枠１０７の内側に設けた溝内に移動される。同時に、操作パネル１０８が後方に移動される。図６（ａ）にカバー１０５および操作パネル１０８が移動した状態を示す。
【０００４】
次に、図６（ｂ）および図６（ｃ）に示すように枠１０７が垂直位置の元の状態まで回動される。この状態でカバー１０５は操作パネル１０８を覆い、車載用音響機器が見えず盗難が防止される。車載用音響機器を使用状態とするには上記と逆の動作が行われる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の車載用電子機器の盗難防止装置では、カバー１０５、操作パネル１０８、枠１０７等の多くの部材を移動するためこれらの移動機構が複雑となり、コストがかかるという問題があった。さらに、ディスクやカセットテープ等の挿入・排出口１０８ａを有する操作パネル１０８が前後方向に移動するために操作パネル１０８が演奏装置から離れ、ディスクやカセットテープ等の挿入・排出機構を工夫する必要が有り、機構が複雑となりコストが増大するという問題があった。
【０００６】
演奏装置を操作パネルと一体に移動するものもあり、その場合は上記の問題はないが、重い装置全体を動かすため、駆動機構が大掛かりとなると共に、動作音や消費電力も大きくなるという問題があった。
【０００７】
この発明は上記した点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、操作パネルを駆動するのみで盗難防止が行える車載用電子機器を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明の車載用電子機器は、電子機器の前方に配置された回動可能な操作パネルと、前記電子機器の本体シャーシに立設されたされた第１の軸回りに回動自在に設けられ前記操作パネルの両側面部を第２の軸を介して回動自在に支持するレバーと、前記レバーを回動駆動するモータを備え、前記レバーの回動に連動して前記第２の軸の高さ方向位置と前後方向位置を変えながら前記操作パネルを前記第２の軸回りに回動させ、前記操作パネルをその操作面が電子機器外側に露出した第１の状態と前記操作パネルの裏面が前面となって電子機器前面を隠す第２の状態との間を移行させるものである。
【００１０】
また、前記車載用電子機器において、前記第１の状態では、前記操作パネルの操作面が前記電子機器前方に向けられているものである。
【００１１】
また、前記車載用電子機器において、前記操作パネルの操作面が前記電子機器前方とは異なる方向を向いた状態で、ディスク挿入口を外部に露出し前記電子機器へのディスクの挿入が可能となるものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
この発明の適用された車載用音響機器の例を図面に基づいて説明する。図１はこの発明の実施例である車載用音響機器の各状態の外観を示す斜視図であり、図２および図３は同車載用音響機器の部分側面図である。図１（ａ）および図１（ｂ）は図２（ａ）および図２（ｂ）の夫々の状態に対応し、図１（ｃ）および図１（ｄ）は図３（ａ）および図３（ｂ）の夫々の状態に対応する。
【００１３】
図における１は車載用音響機器の本体シャーシであり、車の音響機器設置用空所に配置される。２は操作パネルであり、本体シャーシの前方に移動可能に設けられている。図１（ａ）は車載用音響機器の通常の使用状態を示しており、この状態では操作パネル２の操作面が音響機器の前方に位置している。
【００１４】
キー操作により、操作パネル２は図１（ａ）に示す状態から順次図１（ｂ）に示す状態、図１（ｃ）に示す状態を経由して図１（ｄ）に示す状態に移動される。キー操作によっては図１（ｃ）に示す位置に操作パネル２を停止させることができる。この状態ではディスク挿入口１ａが現れ、ディスク挿入口１ａからディスクを出入れすることができる。図１（ｄ）に示す状態では操作パネル２の裏面が前方に位置しており、車載用音響機器が隠されて盗難が防止される。
【００１５】
次に、図２および図３を参照して操作パネル２の駆動機構を説明する。演奏装置３は本体シャーシ１の内部に配置されているが、周知のディスクプレーヤであるので具体的な形状は示していない。モータ４は本体シャーシ１に固定されており、その回転軸にウォーム５が固着されている。ギヤ６は本体シャーシ１に立設された軸に回転自在に支持されており、ウォーム５と噛合うハスバギヤ６ａと小歯車６ｂを備えている。
【００１６】
レバー８にはギヤ９が固着されており、本体シャーシ１に立設された軸７に回動自在に支持されている。なお、軸７はギヤ９の中心軸となっている。レバー８と一体の軸８ｂは操作パネル２および操作パネル２と一体の第１のギヤ１０を回動自在に支持している。第２のギヤ１１はレバー８に立設された軸８ａに回転自在に支持されている。第３のギヤ１２は本体シャーシ１に固定されている。第３のギヤ１２の中心は軸７の中心と一致している。
【００１７】
第１のギヤ１０と第２のギヤ１１は噛合い、第２のギヤ１１と第３のギヤ１２とが噛合っている。さらに、ギヤ９と小歯車６ｂが噛合っている。上記駆動機構は装置を正面から見て右側に配置されているが、従動側となる左側にはレバー８、第１のギヤ１０、第２のギヤ１１および第３のギヤ１２と同様の部品が対応する位置に配置されている。
【００１８】
モータ４の正転によりレバー８は図２（ａ）に示す位置から反時計方向に回動する。そして、レバー８の回転につれて第２のギヤ１１は反時計方向に回動する。さらに、第１のギヤ１０および操作パネル２は時計方向に回動する。全体として操作パネル２は図２（ａ）に示す位置から図２（ｂ）、図３（ａ）に示す位置を経由して図３（ｂ）に示す位置まで駆動される。モータ４を逆転させることにより操作パネル２は上記と逆に図３（ｂ）に示す位置から図３（ａ）、図２（ｂ）に示す位置を経由して図２（ａ）に示す位置まで駆動される。このように、操作パネル２が駆動されるが、操作パネル２の回転中心となる第２の軸、すなわち、軸８ｂは、第１の軸である軸７回りに回動するレバー８と一体となっているので円弧上を移動する。従って、操作パネル２は高さ方向位置と前後方向位置を変えながら前記第２の軸回りに回動する。
【００１９】
操作パネル２が従動側に設けられた図示していないストッパ部に圧接された直後にモータ４が停止して図２（ａ）に示す状態または図３（ｂ）に示す状態となるように構成されており、操作パネル２に捩り応力を加えた状態とすることにより操作パネル２が停止位置に安定する。
【００２０】
図３（ａ）に示す位置はレバー８が本体シャーシ１に固定されたマイクロスイロッチ１３を作動させることにより検出される。この位置でモータ４を停止させた場合は図１（ｃ）に示すようにディスク挿入口１ａが露出して、ディスクの挿入排出することが可能となる。図１（ａ）に示す状態は操作パネル２の操作面が前面となり、通常の使用状態である。また、図１（ｄ）に示す状態では操作パネル２の裏面が前面となっており、音響機器が隠されており、使用者が車を離れても盗難が防止される。
【００２１】
次に、図４を参照してこの発明の参考例を説明する。図４（ａ）はこの参考例である車載用音響機器の一部部品を透視して示す側面図であり、図４（ｂ）は同車載用音響機器の部分を示す分解斜視図である。図におけるレバー２３はハスバギヤ２２と一体となっており、本体シャーシ１に立設された軸２１に回動自在に支持されている。
【００２２】
ハスバギヤ２２は本体シャーシ１に回転自在に支持されたウォーム５と噛合っている。ウォーム５は図示していないモータにより回転される。従って、レバー２３は軸２１回りに回動される。レバー２３と一体の軸２３ａは操作パネル２および操作パネル２と一体のギヤ２４を回動自在に支持している。ギヤ２４は本体シャーシ１に固定された内歯歯車２５と噛合っている。上記駆動機構は装置を正面から見て左側に配置されているが、従動側となる右側にはレバー２３、ギヤ２４、内歯歯車２５と同様の部品が対応する位置に配置されている。
【００２３】
レバー２３は図４（ａ）に示す位置から時計方向に回動すると、レバー２３の回転につれてギヤ２４および操作パネル２は反時計方向に回動する。すなわち、操作パネル２は図２（ａ）に示す位置から回動しながら移動して裏返された状態となる。ウォーム５を駆動するモータを逆転させることにより操作パネル２は上記と逆の方向に駆動される。図４（ａ）に示す状態は操作パネル２の操作面が前面となり、通常の使用状態である。また、操作パネルが裏返された状態では音響機器が隠されており、使用者が車を離れても盗難が防止される。
【００２４】
上記の各実施例および参考例では操作パネルの裏面を盗難を防止するために音響機器を隠す面として用いたが、操作パネルの裏面を表側の操作面とは異なるモードでの操作面とすることもできる。
【００２５】
【発明の効果】
この発明の車載用電子機器によれば、使用者が車を離れるときに操作パネルを裏側を前面として、電子機器を隠し盗難を防止することができる。駆動するものは軽量の操作パネルだけであるため、駆動機構が簡素となる。また、別部品としての目隠し板が不要となるため全体としてコストが低減される。
【００２６】
さらに、操作パネルが移動することにより、本体に設けたディスクやカセットテープ等の挿入・排出口が現れるようにすれば、挿入・排出口を操作パネルに設けた従来のものよりディスクやカセットテープ等の挿入・排出機構を簡単にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施例である車載用音響機器の外観を示す斜視図である。
【図２】同車載用音響機器の一部部品を透視して示す側面図である。
【図３】同車載用音響機器の他の状態を一部部品を透視して示す側面図である。
【図４】  図４（ａ）はこの発明の参考例である車載用音響機器の一部部品を透視して示す側面図、図４（ｂ）は同車載用音響機器の部分分解斜視図である。
【図５】従来の車載用音響機器の盗難防止装置の例を示す斜視図である。
【図６】同車載用音響機器の盗難防止装置の他の状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  本体シャーシ、１ａ  ディスク挿入口
２  操作パネル
３  演奏装置
４  モータ
５  ウォーム
６  ギヤ、６ａ  ハスバギヤ、６ｂ  小歯車
７  軸
８  レバー、８ａ、８ｂ  軸
９  ギヤ
１０  第１のギヤ
１１  第２のギヤ
１２  第３のギヤ
２１  軸
２２  ハスバギヤ
２３  レバー、２３ａ  軸
２４  ギヤ
２５  内歯歯車
１０４  シャーシ
１０５  カバー
１０６  エスカッション
１０７  枠
１０８  操作パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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