(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディパネル(3) の表面に内装材としてのドアトリム(1) とガーニッシュ(2) とを隣接させて添装固定した自動車用ドアにおいて、ドアトリム(1) はそのガーニッシュ側端縁に鍔片(1a)が延設されたものとする一方、前記ガーニッシュ(2) の裏側に隣接するドアトリム(1) の鍔片(1a)に先端が当接されて該鍔片(1a)をボディパネル(3) に向け押圧する突部(2a)が設けられたものとして、ガーニッシュ(2) をボディパネル(3)に連結すると同時に、ドアトリム(1)のガーニッシュ側端縁が鍔片(1a)を押圧する前記突部(2a)によりボディパネル(3) に押圧・固定されてガーニッシュ(2)とドアトリム(1)との間に隙間を形成しないようにしてあることを特徴とする自動車用ドアの内装材取付機構。
【請求項２】
ボディパネル(3) の表面に対してガーニッシュ(2) がその裏側に設けられたリテーナ連結部(2b)においてリテーナ止めされている請求項１に記載の自動車用ドアの内装材取付機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ボディパネルの表面に内装材としてのドアトリムとガーニッシュとを隣接させて添装固定した優れた外観を有する自動車用ドアの内装材取付機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ボディパネルの表面に内装材としてのドアトリムとガーニッシュとを隣接させて添装固定した自動車用ドアは広く知られているが、従来はボディパネルの表面にガーニッシュとドアトリムとを相互に干渉することなくほぼ密着させて個別に固定するのが普通である。
【０００３】
ところが、ボディパネルの表面にガーニッシュとドアトリムとを相互に干渉することなくほぼ密着させて個別に固定する場合には、ドアトリムやガーニッシュの成形上のバラツキや変形等に起因してガーニッシュとドアトリムとの密着状態が維持できず、相互間に不自然な隙間があいてしまい外観が著しく低下するという問題点があった。また両者を適正に密着させた状態にしようとすると、各々の部品の成形精度の管理がシビアになり生産性に劣るという問題点もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、ガーニッシュとドアトリムとの密着状態を容易かつ確実に維持することができて、両者間に隙間を発生させることなく優れた外観を呈することができ、しかも、隙間調整のための各々の部品の成形精度の管理も容易で優れた生産性を発揮することができるうえにドアトリムのガーニッシュ側端縁を専用の固定部材で固定しなくてもボディパネルに対し押圧・固定できる自動車用ドアの内装材取付機構を提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の自動車用ドアの内装材取付機構は、ボディパネルの表面に内装材としてのドアトリムとガーニッシュとを隣接させて添装固定した自動車用ドアにおいて、ドアトリムはそのガーニッシュ側端縁に鍔片が延設されたものとする一方、前記ガーニッシュの裏側に隣接するドアトリムの鍔片に先端が当接されて該鍔片をボディパネルに向け押圧する突部が設けられたものとして、ガーニッシュをボディパネルに連結すると同時に、ドアトリムのガーニッシュ側端縁が鍔片を押圧する前記突部によりボディパネルに押圧・固定されてガーニッシュ(2)とドアトリム(1)との間に隙間を形成しないようにしてあることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい実施の形態を示す。
図１〜図２は、自動車のフロントガラス側の内装を示すものであって、図中１はリテーナなどの固定手段でパネル表面へ添装固定されるドアトリム、２はガーニッシュ、３はボディパネルであり、このボディパネル３の表面にガーニッシュ２がドアトリム１と隣接するように添装固定されている点は従来のこの種のガーニッシュの取付機構と基本的に同じである。
【０００７】
そして、本発明において用いるドアトリム１は、そのガーニッシュ側端縁にガーニッシュ側に延びる鍔片１ａが形成されたものとしてある。一方、本発明において用いるガーニッシュ２は、その裏側に前記ボディパネル３に先端が当接されてガーニッシュ２をボディパネル３に固定するためのリテーナ連結部２ｂと、隣接するドアトリム１の鍔片１ａに先端が当接されて該鍔片１ａをボディパネル３に向け押圧する突部２ａとが設けられたものとしてある。そして、ガーニッシュ２を前記リテーナ連結部２ｂにおいてボディパネル３にリテーナ４をもって連結すると、ドアトリム１のガーニッシュ側の端縁が鍔片１ａを押圧する前記突部２ａによりボディパネル３に押圧・固定されるようにしてあり、これによりガーニッシュ２とドアトリム１との間に隙間を形成させることなく、かつ両者の密着状態を確実に維持するのである。
【０００８】
なお、図示の実施の形態における突部２ａはガーニッシュ２と一体成形されている板状のリブとしたが、棒状のボス等であってもよいことは勿論である。なお、図において５はガーニッシュ２の裏側の所要箇所に設けられる位置決め用突起、６はボディパネル３に設けられたリテーナ係合孔、７は同じくボディパネル３に設けられた前記位置決め用突起５に対応する位置決め孔である。
【０００９】
図３〜図４は、自動車のリヤガラス側の内装を示すものであり、この場合も前記フロントガラス側と同様に、ドアトリム１の端縁にガーニッシュ側に延びる鍔片１ａが形成され、一方、ガーニッシュ２の裏側にはガーニッシュ２をボディパネル３に固定するためのリテーナ連結部２ｂと、隣接するドアトリム１の鍔片１ａに先端が当接されて該鍔片１ａをボディパネル３に向け押圧する突部２ａとが設けられて前記した場合と同様、前記鍔片１ａがこの突部２ａによって押圧・固定されるように構成されている。
【００１０】
このように構成されたものは、ボディパネル３の表面にドアトリム１を添装してリテーナ４などでボディパネル３に保持させるとともに、ガーニッシュ２をボディパネル３の表面に前記した位置決め用突起５と位置決め孔７によりドアトリム１と隣接するように位置合せし、リテーナ連結部２ｂに装着したリテーナ４をボディパネル３に設けられたリテーナ係合孔６に係合させてボディパネル３に保持させれば、リテーナ４によりガーニッシュ２がボディパネル３に固定されると同時に、ドアトリム１の端縁に形成した鍔片１ａはガーニッシュ２の裏側に設けたリブ状或いは棒状の突部２ａによって押圧されることとなるので、ドアトリム１のガーニッシュ側の端縁は鍔片１ａを押圧する前記突部２ａによりボディパネル３に押圧・固定され、従って、ガーニッシュ２をドアトリム１との間に隙間が形成されることなく且つ両者の密着状態を確実に維持した状態で隣接して取付けできることとなるのである。
【００１１】
このように、本発明ではドアトリム１の端縁にガーニッシュ側に延びる鍔片１ａを形成するとともに該鍔片１ａをガーニッシュ２の裏側に垂設した突部２ａで押圧・固定するように構成したことにより、ガーニッシュ２を隙間を発生させることなくスッキリと装着できて優れた外観を有する高級感に溢れた内装を提供できることとなる。
【００１２】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明はガーニッシュとドアトリムとの密着状態を容易かつ確実に維持することができて、両者間に隙間を発生させることなく優れた外観を呈することができ、また、ドアトリムのガーニッシュ側端縁を専用の固定部材で固定することなくガーニッシュで固定できるので部品点数を少なくできるうえに、隙間調整のための各々の部品の成形精度の管理も容易で優れた生産性を発揮することができるものである。
よって本発明は従来の問題点を一掃した自動車用ドアの内装材取付機構として、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】図１の断面図である。
【図３】その他の実施の形態を示す斜視図である。
【図４】図３の断面図である。
【図５】ドアトリムの全体を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  ドアトリム
1a  鍔片
２  ガーニッシュ
2a  突部
３  ボディパネル
【図１】
0003684790.tif 000002
【図２】
0003684790.tif 000003
【図３】
0003684790.tif 000004
【図４】
0003684790.tif 000005
【図５】
0003684790.tif 000006