(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
透過性のある材料でなり、前面側または背面側の少なくとも一方側に短軸の長さを半径の１／３〜２／３とする円弧を水平断面上に持つ部分円筒面部を設け、この部分円筒面部の一つにビーズを有する反射層を設けたことを特徴とする反射部品。
【請求項２】
反射層の背面に金属を蒸着し、ビーズに再帰反射機能を持たせたことを特徴とする請求項１に記載の反射部品。
【請求項３】
前面側に酸化チタンをコーティングし、紫外線を受けて機能する光触媒機能により前面の汚れを分解するように構成したことを特徴とする請求項１または２に記載の反射部品。
【請求項４】
前面側にシリカをコーティングして親水機能を持たせて、汚れが流れ落ちるように構成したことを特徴とする請求項３に記載の反射部品。
【請求項５】
部分円筒面部の周縁部に相手物に固定される固定具に係合する係合溝を設けたことを特徴とする反射部品。
【請求項６】
固定具は後退可能な係止爪を有する一方、部分円筒面部の周縁部の側方に有底の小孔を有し、前記係止爪を小孔に対応して位置するように構成したことを特徴とする請求項５に記載の反射部品
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガードレール等の相手物に固定されて自動車等からの投光による光を反射して相手物の存在を知らせる反射部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献】
特開２００２−８８７２３号
従来、道路に沿ってガードレールが設置され、通行する自動車の安全が図られているが、夜間自動車の運転者ができるだけ早く道路の曲がる方向が分かるようにガードレール側面に取り付ける半円筒面形状の反射面を持つ反射キャップが創案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この反射キャップの場合には、道路が直線状であっても、半円筒面形状の端部側に自動車からの光が当たるので、遠くに位置する自動車の運転手もガードレールの位置を早い時期に把握することができる。しかしながら、道路が大きく曲がっている場合には、光は半円筒面部の前面部に当たり、一定幅の反射面を得ることができるが、その端部側に十分な側面があるにも拘わらずほとんど光が当たらず、反射キャップの大きさの割に反射面が大して増加しない等の欠点が生じている。
【０００４】
本発明は、上記欠点の除去を目的とするもので、ガードレール等の相手物に取付けられて遠方からの光量の少ない光でも十分に反射することができ、しかも大きく曲がったところに設置されていてもどの角度からもその大きさに応じた反射面が無駄なく得られる反射部品を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
反射部品は透過性のある材料でなり、その前面側または背面側の少なくとも一方側に短軸の長さを半径の１／３〜２／３とする円弧を水平断面上に持つ部分円筒面部が設けられ、この部分円筒面部の一つにビーズを有する反射層が設けられている。また、前記反射層の背面に金属を蒸着し、ビーズに再帰反射機能を持たせるようにしてもよい。
【０００６】
前記部分円筒面部の前面側に酸化チタンをコーティングし、紫外線を受けることにより機能する光触媒機能により前面の汚れを分解するようにしたり、シリカをコーティングして親水機能を持たせて、汚れが流れ落ちるようにしてもよい。また、前記部分円筒面部の周縁部に相手物に固定される固定具に係合する係合溝を設けてもよい。さらに、前記固定具に後退可能な係止爪を設ける一方、部分円筒面部の周縁部の側方に有底の小孔を設けて、係止爪を小孔に対応して位置させるようにしてもよい。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の実施態様を反射部品の一例の反射キャップについて説明する。図１および図２において、１は相手物の一例のガードレール２に付設される反射キャップであり、透過性が高い無色の硬質樹脂でなっている。また、この反射キャップ１は前面側に位置して所定厚みを備えた部分円筒面部１ａとその側部を覆って背面側に矩形状の周縁部を形成する壁面部１ｂとこれらにより形成される収納室１ｃとから構成されており、部分円筒面部１ａを通過する光は大部分収納室１ｃに達するように構成されている。前記部分円筒面部１ａは垂直断面が直線に、水平断面が円弧をなすように構成されており、その収納室１ｃ側に円弧面１ｄが形成されるように構成されている。前記円弧は図３に示すように、その高さＨを半径Ｒのほぼ１／２、すなわち長軸Ｌ、短軸（高さ）Ｈとすると、次式の
Ｌ＝２（２ＲＨ−Ｈ２）１／２
から、長軸Ｌの長さが短軸（高さ）Ｈの長さのほぼ３．５倍となるように構成されている。この寸法関係から部分円筒面部１ａのガードレール２からの飛び出し量すなわち高さＨを極力抑え、なおかつ反射面はその３．５倍得られ、最適なバランスが得られる。また、この部分円筒面部１ａの前面側には透過性が高く親水機能を持つ酸化チタン（図示せず）が塗布されており、自動車の排ガスの粒子等の汚れが付着しても紫外線を受けることにより機能する光触媒機能により汚れが分解され、雨水により簡単に洗い落とされるように構成されている。
【０００８】
前記部分円筒面部１ａの円弧面１ｄには、反射層３が形成されており、この反射層３は図６に示すように透過性の高いクリア樹脂層３ａに固定された細かな多数のガラス製のビーズ３ｂと、このビーズ３ｂの背面を覆うように蒸着された金属蒸着層３ｃと、クリア樹脂層３ａの前面に設けられた透過性の高いオレンジ色の着色樹脂層３ｄとからなっている。前記金属蒸着層３ｃは反射効率の高い金属が使用された蒸着層であればよく、アルミ蒸着層がコスト的にも最適である。また、前記ビーズ３ｂは図７に示すように背面に反射面を持つため、入射した光がこれと平行に抜け出る再帰反射機能を有し、わずかな光量の光でも投光側に大部分戻るように構成されている。さらに、前記着色樹脂層３ｄは光が通過するとオレンジ色を発し、ガードレール２の位置を運転者に知らせるように構成されている。なお、前記着色樹脂層３ｄはオレンジ色以外の危険を知らせる色であってもよい。また、着色樹脂層３ｄをクリア樹脂層３ａとするとともに、反射キャップ１を着色した樹脂で構成してもよい。
【０００９】
前記部分円筒面部１ａの壁面部１ｂにはそれぞれ所定長さの係合溝１ｅが設けられており、後記する固定具４の係止板部４ａが挿入可能に構成されている。また、前記壁面部１ｂの外側面にはそれぞれ両側の２カ所に有底の小孔１ｆが設けられており、対向する位置にある小孔１ｆを特殊工具（図示せず）で挟圧するとこの小孔１ｆが内部の係合溝１ｅに連通するように構成されている。
【００１０】
前記反射キャップ１はガードレール２を支柱（図示せず）に固定するボルト５の首下に取付けられる固定具４に装着される。この固定具４は、図４および図５に示すように１点が軸支された開閉自在な２枚の底板部４ｂと、この底板部４ｂそれぞれの一部を折り曲げた係止板部４ａとからなっている。前記底板部４ｂの開放端側には閉止時嵌合する凹部（図示せず）と凸部（図示せず）とが設けられており、底板部４ｂは一旦閉止されると開放しにくくなるように構成されている。また、前記底板部４ｂの中央部内側にはそれぞれ切欠４ｃが設けられており、底板部４ｂの閉止時にはボルト５の首下の非円形段部５ａに嵌合可能に構成されている。この非円形段部５ａは円柱を２面取りした形状をしており、ガードレール２に設けられた廻り止め用の同形状のボルト取付穴２ａに嵌合すると、固定具４の切欠４ｃをこの２面に沿わせ、係止板部４ａをガードレール２に対して常に平行として、反射キャップ１を自動的にガードレール２と平行に取付け、常に反射状態が一定に保てるように構成されている。
【００１１】
前記係止板部４ａは底板部４ｂ閉止時反射キャップ１の壁面部１ｂに設けられた係合溝１ｅに対応する位置となるように設けられており、反射キャップ１の部分円筒面部１ａの延びる方向がガードレール２の延びる方向に簡単に一致するように構成されている。また、この係止板部４ａは前記小孔１ｆに対応する位置に後退可能な係止爪４ｄを有しており、一旦係止板部４ａが係合溝１ｅに挿入されると、引き抜く方向の力が加わっても係止爪４ｄが反射キャップ１にくさび作用により食い込んで反射キャップ１が抜けないように構成されている。
【００１２】
上記反射キャップ１をガードレール２に取り付ける際には、あらかじめガードレール２を支柱に固定するボルト５の非円形段部５ａを挟むように固定具４が固定される。この時、固定具４の切欠４ｃが非円形段部５ａの２面に沿うので、固定具４がガードレール２に対して常に平行となる。
【００１３】
その後、図８に示すように、反射キャップ１の周縁部に設けられた係止溝１ｅに、固定具４の係止板部４ａが挿入されるように反射キャップ１が装着され、反射キャップ１の部分円筒面部１ａが自動的にガードレール２の延びる方向に沿って位置する。この時、反射キャップ１に引き抜く方向の力が働くと、固定具４の係止爪４ｄが小孔１ｆ付近でくさび作用により部分円筒面部１ａに食い込み、反射キャップ１は抜けない。この状態で、夜間自動車（図示せず）から投光されると、反射キャップ１はガードレール２と平行に配置されているので、すべての反射キャップ１の反射状態は一定に保持される。また、ガードレール２が直線状に延びている場合には、自動車近くはもちろんのこと、自動車から遠く離れた位置の反射キャップ１にわずかでも光が当たると、この光が部分円筒面部１ａを透過して反射層３の着色樹脂層３ｄを通ってクリア樹脂層３ａに達する。この光は反射層３の端部が自動車側に向いているため、広い面積にわたってビーズ３ｂ内に入射し、しかも金属蒸着層３ｃで入射方向と平行方向に反射される。この時、この反射光は着色樹脂層３ｄを通過してオレンジ色を発して自動車の運転者は矩形状の反射キャップ１を認識できる。さらに、道路が大きく曲がっている時には、その位置から自動車が離れていてもガードレール２が曲がっていればいる程、反射層３が自動車に向かう面積は広くなり、反射キャップ１の矩形状の反射面の幅が広くなる。そのため、反射キャップ１は多くの光を受けてこれを運転者に返すことができ、遠くからでもガードレール２の位置を十分認識でき、運転者はいち早く道路の曲がりを認識することができる。しかも、反射層３の端部の曲がりが少ないため、その端部まで反射面となり、無駄のない反射面を供給することができる。
【００１４】
また、万一反射キャップ１を取り外す必要が生じた時には、特殊工具で対向する小孔１ｆの底部を挟圧し、小孔１ｆと係合溝１ｅとを連通させて係止爪４ｄを押し戻して反射キャップ１を固定具４から取り外すことができる。
【００１５】
なお、実施例では部分円筒面部の円弧の高さＨはその半径のほぼ１／２となっているが、１／３〜２／３であっても同様の効果がある。また、反射キャップ１は楕円筒面部（図示せず）であってもよい。さらに、反射層３は部分円筒面部１ａに一体に設けられているが、透明なクリア樹脂層に高密度に埋め込んだ矩形状の反射シートであってもよい。しかも、前記クリア樹脂層３ａの前面側に透過性の高い接着剤を塗布して、この接着剤により反射シートを部分円筒面部１ａの円弧面１ｄに簡単に貼付されるようにしてもよい。その上、反射キャップ１の周縁部に内方に突出する爪部（図示せず）を設ける一方、前記反射シートの背部に可撓性を有する補強シートを設けておけば、反射シートを収納室１ｃに押し込むだけで、反射シートを係止して前記円弧面に沿って湾曲させることができる。また、反射層３のビーズ３ｂは透過性の高い樹脂等であってもよく、また固定具４は金属製であっても、硬質の樹脂製であってもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は透過性の高い樹脂で部分円筒面部を形成し、その部分円筒面部を短軸の長さが半径の１／３〜２／３とする円弧を水平断面上に持つ形状とするとともに、この部分円筒面部に沿ってビーズを持つ反射層を設けるように構成しているため、直線状に延びる相手物に対しては、反射層の端部が反射面となるので、遠方からの光量の少ない光を反射でき、また相手物が曲がっている場合には、その曲がりが大きければ大きい程、反射面が広がって多くの光を反射することができ、いち早く相手物の位置を投光側に知らせることができる。また、本発明は光を正面から受けても部分円筒面部の端部の曲がりは小さいため、ほぼ全長にわたって反射面となり、無駄のない反射キャップを提供することができる。さらに、本発明は部分円筒面部の周縁部に相手物に固定される固定具に係合する係合溝を設けるとともに、この係合溝に固定具の係止爪を係合可能に構成しているため、ガードレール等の相手物への取付けが簡単に行える。しかも、本発明は部分円筒面部を囲う壁面部の側方に小孔を設けているため、特殊工具以外で取り外しができず、いたずらによる取り外しを防ぐことができる等の利点がある。その上、本発明は反射層のビーズの背面に金属を蒸着してビーズに再帰反射機能を持たせているため、反射効率が格段に向上し、わずかの光量で明るく輝く反射部品を提供できるばかりか、部分円筒面部の前面側に酸化チタンをコーティングし、紫外線を受けて機能する光触媒機能により前面の汚れを分解するようにしたり、シリカをコーティングして親水機能を持たせて、汚れが流れ落ちるようにしているため、受光面の汚れが少なく、受光した光はほとんど減衰なく反射層まで達することができる等の利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一例の反射キャップの外観図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】本発明に係る部分円筒面部の水平断面説明図である。
【図４】本発明に係る固定具の平面図である。
【図５】本発明に係る固定具の要部正面図である。
【図６】本発明に係る反射層の要部断面図である。
【図７】本発明に係るビーズの再帰反射機能の説明図である。
【図８】本発明の実施状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１  反射キャップ
１ａ  部分円筒面部
１ｂ  壁面部
１ｃ  収納室
１ｄ  円弧面
１ｅ  係合溝
１ｆ  小孔
２  ガードレール
２ａ  ボルト取付穴
３  反射層
３ａ  クリア樹脂層
３ｂ  ビーズ
３ｃ  金属蒸着層
３ｄ  着色樹脂層
４  固定具
４ａ  係止板部
４ｂ  底板部
４ｃ  切欠
４ｄ  係止爪
５  ボルト
５ａ  非円形段部
【図１】
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【図４】
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【図２】
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【図３】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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