(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンダーケースとアッパーケースによって構成される収納ケース内にリードＷ／Ｈ部を前記アンダーケースから取り出すフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造であって，
前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の両側のそれぞれにボス用の貫通孔を該リードＷ／Ｈ部の長さ方向に所定距離をおいて複数箇所設け，
前記アンダーケースの側壁にリードＷ／Ｈ部取出し用の切欠部を形成すると共に、該アンダーケース内底面の切欠部形成位置近傍に前記リードＷ／Ｈ部の貫通孔を嵌合するボスを２個立設し，
前記アッパーケース内に前記ボスに嵌着した前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を押さえる押え部材を設け，
前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を前記複数箇所の貫通孔をＳ字状に余長部を形成して重ね合わせ、該重ね合わせた複数箇所の貫通孔を前記アンダーケース内の前記２つのボスに嵌合し、前記アンダーケースに前記アッパーケースを被せたときに該アッパーケースの前記押え部材によって前記ボスに嵌着するフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を押さえるようにしたことを特徴とするフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造。
【請求項２】
前記アッパーケース内に設けた前記押え部材は、筒状に形成し、該アッパーケースを前記アンダーケースに被せたときに前記アンダーケースに立設するボス形成位置に対向する位置で、前記ボスを内部に嵌合するように構成したものである請求項１に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造。
【請求項３】
前記フレキシブルプリント回路体は、フィルムの上にスイッチ回路がプリントされ薄い接点スイッチを構成するスイッチ回路部と、該スイッチ回路部に接続され前記収納ケースから外部に導出されるリードＷ／Ｈ部とからなり、可撓性を有するフィルム状の樹脂材料にスイッチ回路をプリントし、該スイッチ回路にリード線をプリント配線して一体に構成したものである請求項１又は２に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造。
【請求項４】
前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部は、長手方向両側端部に、引張応力に耐える補強用のダミーパターンを形成したものである請求項１、２又は３に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造。
【請求項５】
前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部は、前記貫通孔の周囲に保護フィルム又は銅箔を貼付して構成したものである請求項１、２、３又は４に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ケース内に収納されるフレキシブルプリント回路体に接続されるリードＷ／Ｈ部をスイッチユニットから取り出すリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車等の車両用のドアトリムには、ウィンドガラスの開閉を操作するパワーウィンド用スイッチ、ドアミラー駆動用スイッチ等が配置されたスイッチユニットや、ドアの閉時に消灯しその開時に点灯するカーテシランプ等の複数の電気機器が装着されている。これらの電気機器を接続のためには、何本もの電線やコネクタから成るワイヤハーネスが配索される。このようなワイヤハーネスの配索は、ドアパネルに設けた作業窓を通して行われるが、この作業は盲作業が多く、大変面倒なものである。さらに上記各機構や各機構への電気的接続のための部品も多く、組付や接続作業も大変である。
【０００３】
そこで、近年は、電気機器を接続のためのワイヤハーネスの配索に、フラット回路体を用いることが行われている（例えば、特開平９−３０９３９０号公報等）。従来のフラット回路体のスイッチホルダ１は、図４に示す如き構成を有している。
図において、フレキシブルプリント回路体２の上側端末部３は、直角に折曲されてスイッチホルダ１に挟着固定されている。このフレキシブルプリント回路体２は、合成樹脂製の絶縁フィルム４と、該絶繰フィルム４内に配索された複数本の並列なプリント回路５とによって構成されている。そして、このフレキシブルプリント回路体２の上側端末部３には、絶縁フィルム４の四隅に係合孔６が貫設されていると共に、各プリント回路５に続く接点部７が複数配設されている。
【０００４】
また、スイッチホルダ１は、合成樹脂で形成されており、矩形状の基板部８と、この基板部８に対して回動自在な枠状の蓋部９とによって構成されている。そして、この蓋部９は、例えば一体の薄肉ヒンジ等で基板部８に連結されている。さらに、この基板部８の両側には、枠壁１０が立設されており、各枠壁１０の外壁面に、ドアトリム１１側に対する弾性係止アーム１２と湾曲形状の弾性片１３とがそれぞれ突設されている。すなわち、各枠壁１０の手前側には、弾性係止アーム１２が、各枠壁１０の先端側には、弾性片１３が設けられている。この弾性係止アーム１２は係止突起１４と係止解除操作部１５とを有している。また、この枠壁１０には、蓋部９に設けられたロック突起１６に対する係合孔１７が形成されている。
【０００５】
また、この基板部８には、前記フレキシブルプリント回路体２の係止孔６に対する円錐状の傾斜ガイド面１８を有する位置決めピン１９が突設されている。さらに、この蓋９には開口２０が設けられており、この開口２０内にフレキシブルプリント回路体２の接点部７及び該位置決めピン１９が位置可能である。なお該傾斜ガイド面１８は位置決めピン１９の上端から下端まで連続していてもよい。
【０００６】
フレキシブルプリント回路体２の端末部３はその係合孔６を位置決めビン３６に係合させて基板部８上に位置決め載置される。次いで蓋部９を閉めることでロック突起１６が係合孔１７に係合し、蓋部９が端末３を挟持した状態でロックされる。位置決めピン１９は開口２０内に突出して位置する。位置決めピン１９により接点部７が精度良く位置決めされる。
【０００７】
ドアトリム１１へのフラット回路体２１の組付状態は、図５に示す如き状態となっている。すなわち、ドアトリム１１には開口２２が形成され、この開口２２内に、フラット回路体２１のスイッチホルダ１に対する一対の挿入ガイド２３がドアトリム厚さ方向に設けられている。この挿入ガイド２３はＬ字状に形成され、開口２２内の上壁２４に突設されている。また、この挿入ガイド２３には、スイッチホルダ１の弾性係止アーム１２の係止突起１４に対する図示しない係合孔が形成されている。そして、このスイッチホルダ１は、一対の挿入ガイド２２の間で弾性係止アーム１２と弾性片１３とにより横方向可動に支持される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
このようにフレキシブルプリント回路体２は、絶縁フィルム４の四隅に設けられている係止孔６を位置決めピン１９に嵌合し、蓋９で押さえることにより動かないようにしてある。
【０００９】
このフレキシブルプリント回路体２は、フィルムの上にスイッチ回路がプリントされており、非常に薄い接点スイッチとなっている。この係止孔６を位置決めピン１９に嵌合せしめて動かないように固定し、さらに蓋９で押さえて動かないようにしてあるが、スイッチ回路部からフィルム状のリード回路部を引き出してあり、フィルム状のリード回路部が長手方向に引張られる場合は、強いが、
フィルム状のリード回路部の長手方向に直角な方向（横方向）に力が加わると、一端側には引張応力として過大な力が加わることになる。
【００１０】
このようにフレキシブルプリント回路体２に外部から引張応力が掛かると、スイッチ接点位置がずれて動作スイッチが入り難いことが生じることがある。また、フレキシブルプリント回路体２に外部から過度の引張応力が掛かった場合には、スイッチ回路の断線が生じるという問題がある。
【００１１】
本発明の目的は、スイッチ回路部とリード回路部を一体に構成し、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、スイッチ回路部に応力が掛かるのを防ぎ、リード回路部に過度の応力が作用してもスイッチ回路部に配置ずれが生じないようにし、リード回路部に過度の応力が作用したときでもリード回路部に破断が生じないようにすることにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造は、アンダーケースとアッパーケースによって構成される収納ケース内にリードＷ／Ｈ部を前記アンダーケースから取り出すフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造であって，前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の両側のそれぞれにボス用の貫通孔を該リードＷ／Ｈ部の長さ方向に所定距離をおいて複数箇所設け，前記アンダーケースの側壁にリードＷ／Ｈ部取出し用の切欠部を形成すると共に、該アンダーケース内底面の切欠部形成位置近傍に前記リードＷ／Ｈ部の貫通孔を嵌合するボスを２個立設し，前記アッパーケース内に前記ボスに嵌着した前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を押さえる押え部材を設け，前記フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を前記複数箇所の貫通孔をＳ字状に余長部を形成して重ね合わせ、該重ね合わせた複数箇所の貫通孔を前記アンダーケース内の前記２つのボスに嵌合し、前記アンダーケースに前記アッパーケースを被せたときに該アッパーケースの前記押え部材によって前記ボスに嵌着するフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を押さえるようにしたものである。
このように構成することにより請求項１に記載の発明によると、スイッチ回路部とリード回路部を一体に構成し、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、スイッチ回路部に応力が掛かるのを防ぎ、リード回路部に過度の応力が作用してもスイッチ回路部に配置ずれが生じないようにし、リード回路部に過度の応力が作用したときでもリード回路部に破断が生じないようにすることができる。
【００１３】
上記目的を達成するために、請求項２に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造は、アッパーケース内に設けた押え部材を、筒状に形成し、このアッパーケースをアンダーケースに被せたときにアンダーケースに立設するボス形成位置に対向する位置で、ボスを内部に嵌合するように構成したものである。
このように構成することにより請求項２に記載の発明によると、スイッチ回路部とリード回路部を一体に構成し、アンダーケースのボス部に、リードＷ／Ｈ部をＳ字状に余長部を持たせるように、リードＷ／Ｈ部の３か所の貫通孔を重ね合わせて嵌着し、アッパーケースを重ね合わせて被せたときに筒状に形成される押え部材がボスの外側に嵌合し、押え部材の先端で、貫通孔がボスに嵌着するリードＷ／Ｈ部を押さえるため、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、リードＷ／Ｈ部の３か所の貫通孔で、引張応力を受けると共に、押え部材の先端によって受けるため、過度の外部応力がリード回路部に掛かっても、スイッチ回路部に応力が掛かるのを防ぎ、リード回路部に過度の応力が作用しても、スイッチ回路部に配置ずれが生じないようにし、リード回路部に過度の応力が作用したときでもスイッチ回路部が破断することを防止することができる。
【００１４】
上記目的を達成するために、請求項３に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造は、フレキシブルプリント回路体を、フィルムの上にスイッチ回路がプリントされ薄い接点スイッチを構成するスイッチ回路部と、このスイッチ回路部に接続され収納ケースから外部に導出されるリードＷ／Ｈ部とからなり、可撓性を有するフィルム状の樹脂材料にスイッチ回路をプリントし、このスイッチ回路にリード線をプリント配線して一体に構成したものである。
このように構成することにより請求項３に記載の発明によると、スイッチ回路部とリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）とを容易に一体に構成することができ、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、また、リード回路部に過度の応力が作用しても、スイッチ回路部に配置ずれを生じさせることがなく、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に過度の応力が作用したときでもスイッチ回路部とリード回路部との破断を生じさせることがない。
【００１５】
上記目的を達成するために、請求項４に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造は、フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を、長手方向両側端部に、引張応力に耐える補強用のダミーパターンが形成されたもので構成したものである。
このように構成することにより請求項４に記載の発明によると、スイッチ回路部とリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）を一体に構成し、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、リードＷ／Ｈ部の長手方向両側端部に補強用のダミーパターンを設けてあるため、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）が破断するのを防止することができる。
【００１６】
上記目的を達成するために、請求項５に記載のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造は、フレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を、貫通孔の周囲に保護フィルム又は銅箔を貼付して構成したものである。
このように構成することにより請求項５に記載の発明によると、スイッチ回路部とリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）を一体に構成し、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）の配索時や運搬時等にリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に引張応力が掛かると、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に形成される貫通孔に最も力が加わり、この貫通孔が破損する等によってスイッチ回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）の配置ずれを生じるのを、貫通孔の周囲に保護フィルム又は銅箔を設けてあるため、貫通孔が破断するのを防止することができ、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に破断が生じるのを防止することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部のスイッチユニットからの取り出し構造の実施の形態について説明する。
図１には、本発明に係るフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部のスイッチユニットからの取り出し構造を自動車用ドアのスイッチユニットに適用した実施の形態を示す斜視図が、図２には、図１に図示のＡ部分の組み立て分解斜視図が示されている。
【００１８】
図１において、３０はドアトリムで、このドアトリム３０には、ドアトリム３０の裏面３２側に突出するようにアームレスト部３１が形成されており、このアームレスト部３１には、樹脂製のアッパーケース３３が取り付けられている。このアッパーケース３３には、アンダーケース３４が嵌合しており、このアッパーケース３３とアンダーケース３４とによって収納ケース３５が構成されている。この収納ケース３５には、スイッチ回路部３６が収納されており、このスイッチ回路部３６には、リードＷ／Ｈ部３７が接続されている。このスイッチ回路部３６とリードＷ／Ｈ部３７とによってフレキシブルプリント回路体３８が構成されている。このフレキシブルプリント回路体３８は、可撓性を有するフィルム状の樹脂材料にスイッチ回路をプリントし、このスイッチ回路にリード線をプリント配線して一体物で構成したもの（ＦＰＣと称することもある）である。このフレキシブルプリント回路体３８のリードＷ／Ｈ部３７は、収納ケース３５から外部に導出されており、先端にコネクタ３９が取り付けられている。このコネクタによって外部の回路（ＥＣＵ）との接続が図られる。
【００１９】
図１のＡ部は、図２に示す如き構成を有している。すなわち、収納ケース３５を構成するアンダーケース３４の側壁４０には、リードＷ／Ｈ部３７を取り出すための切欠部４１が形成されている。この切欠部４１が形成されているアンダーケース３４の底面４２には、先端が上方に向くようにボス４３、４４が立設されている。
また、アッパーケース３３の底面４５には、アンダーケース３４のボス４３、４４に対向する位置に押え部材４６、４７が設けられている。この押え部材４６、４７は、筒状に形成され、アッパーケース３３をアンダーケース３４に重ね被せたときにボス４３、４４を覆うように嵌合するようになっている。
【００２０】
一方、フレキシブルプリント回路体３８のリードＷ／Ｈ部３７の両端部には、対をなして長手方向に所定間隔を置いて３箇所に貫通する穴である貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３が設けられている。
【００２１】
この貫通孔４８と貫通孔４９、貫通孔５０と貫通孔５１、貫通孔５２と貫通孔５３は対をなし、貫通孔４８と、貫通孔５０と、貫通孔５２とは、所定間隔を置いて形成されている。また、この貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３は、リードＷ／Ｈ部３７のプリント配線の邪魔にならないところ、すなわち、リードＷ／Ｈ部３７の長手方向の両側端部に形成してある。また、この貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３の周囲には、リードＷ／Ｈ部３７が引張られたりして貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３に応力が掛かったときに、この貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３の周縁が容易に破損しないように、樹脂製の保護フィルム５４、５５、５６、５７、５８、５９が貼付されている。この保護フィルム５４、５５、５６、５７、５８、５９は、銅箔に替えて設けることもできる。
このフレキシブルプリント回路体３８のリードＷ／Ｈ部３７の一端部に形成される３個の貫通孔４８、５０、５２、リードＷ／Ｈ部３７の他端部に形成される３個の貫通孔４９、５１、５３は、リードＷ／Ｈ部３７をＳ字状に折り曲げるように重ねてボス４３、４４に嵌合し、リードＷ／Ｈ部３７に外部より応力が掛かったときに、この片側３か所、両側６か所の貫通孔によって耐えるようになっている。
【００２２】
したがって、スイッチ回路部３６とリードＷ／Ｈ部３７を一体に構成し、リードＷ／Ｈ部３７の配索時や運搬時等にリードＷ／Ｈ部３７に引張応力が掛かると、リードＷ／Ｈ部３７に形成される貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３に最も力が加わり、この貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３の周縁が破損する等によってスイッチ回路部３６の配置ずれを生じるのを、貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３の周囲に保護フィルム（又は銅箔）５４、５５、５６、５７、５８、５９を設けることにより、貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３の破断を防止し、スイッチ回路部３６の配置ずれを生じるのを防止することができ、リードＷ／Ｈ部３７に破断が生じるのを防止することができる。
【００２３】
なお、押え部材４５、４６の長さは、ボス４３、４４に嵌着したときに、ボス４３、４４に貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３が嵌着されたリードＷ／Ｈ部３７が、ボス４３、４４から外れないように押える程度で十分であるが、ボス４３、４４を嵌着したときに、ボス４３、４４に嵌着されたリードＷ／Ｈ部３７を押えらつける長さに設けてもよい。
【００２４】
また、フレキシブルプリント回路体３８のリードＷ／Ｈ部３７の長手方向両側端部には、フレキシブルプリント回路体３８のリードＷ／Ｈ部３７の全長に渡って補強用ダミーパターン６０、６１が形成されている。この補強用ダミーパターン６０、６１は、リードＷ／Ｈ部３７のリード線を形成するパターンと同時に形成する。この補強用ダミーパターン６０、６１は、リードＷ／Ｈ部３７が何等かの理由で引張られる等の引張り応力を受けたときにリードＷ／Ｈ部３７が破損するのを防ぐための補強用に設けるものである。
したがって、スイッチ回路部３６とリードＷ／Ｈ部３７を一体に構成し、リードＷ／Ｈ部３７の配索時や運搬時等にリードＷ／Ｈ部３７に引張応力が掛かっても、リードＷ／Ｈ部３７の長手方向両側端部に形成される補強用ダミーパターン６０、６１によって破断等が生じるのを防止し、スイッチ回路部３６の配置ずれを生じるのを防止することができ、リードＷ／Ｈ部３７に破断が生じるのを防止することができる。
【００２５】
このように構成されるフレキシブルプリント回路体３８のリードＷ／Ｈ部３７は、図３に示す如く、まず、アンダーケース３４のボス４３、４４にリードＷ／Ｈ部３７の貫通孔４８、４９を嵌入し、リードＷ／Ｈ部３７を裏返して１８０゜曲げ、リードＷ／Ｈ部３７の貫通孔５０、５１をボス４３、４４に貫通孔４８、４９の上に重ねて嵌入し、さらに、リードＷ／Ｈ部３７を裏返して１８０゜曲げ、リードＷ／Ｈ部３７の貫通孔５２、５３をボス４３、４４に貫通孔５０、５１の上に重ねて嵌入し、リードＷ／Ｈ部３７をアンダーケース３４の切欠部４１から外部に取り出す。このようにすることによりリードＷ／Ｈ部３７は、ボス４３、４４周辺に余長部が形成される。
しかる後、矢印Ａに示す如く、アンダーケース３４にアッパーケースを被せると、フレキシブルプリント回路体３８のリードＷ／Ｈ部３７は、ボス４２、４３に嵌合した貫通孔４８、４９、５０、５１、５２、５３によって、収納ケース３５内に余長部が作られ、スイッチ回路部３６とリードＷ／Ｈ部３７を一体に構成し、リードＷ／Ｈ部３７の配索時や運搬時等にリードＷ／Ｈ部３７に引張応力が掛かっても、アンダーケース３４内に余長部として収納されるリードＷ／Ｈ部３７が引張応力を吸収するので、スイッチ回路部３６の配置ずれを生じるのを防止することができ、リードＷ／Ｈ部３７に破断が生じるのを防止することができる。
【００２６】
なお、本発明に係るフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部の回路ユニットからの取り出し構造は、上記実施の形態のように自動車用ドアのスイッチユニットに適用した場合に限らず、自動車の各部に搭載される各種の電気機器ユニットで、アンダーケースとアッパーケースによって構成される収納ケース内に回路部（フレキシブルプリント回路体の端末回路部）を収納してなる回路ユニットの前記回路部から延びるフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を、収納ケースから取り出す構造全てに適用できる。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、スイッチ回路部とリード回路部を一体に構成し、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、スイッチ回路部に応力が掛かるのを防ぎ、リード回路部に過度の応力が作用しても、スイッチ回路部に配置ずれが生じないようにし、リード回路部に過度の応力が作用したときでもリード回路部が破断するのを防止することができる。
【００２８】
請求項２に記載の発明によれば、スイッチ回路部とリード回路部を一体に構成し、アンダーケースのボス部に、リードＷ／Ｈ部をＳ字状に余長部を持たせるように、リードＷ／Ｈ部の３か所の貫通孔を重ね合わせて嵌着し、アッパーケースを重ね合わせて被せたときに筒状に形成される押え部材がボスの外側に嵌合し、押え部材の先端で、貫通孔がボスに嵌着するリードＷ／Ｈ部を押さえるため、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、リードＷ／Ｈ部の３か所の貫通孔で、引張応力を受けると共に、押え部材の先端によって受けるため、過度の外部応力がリード回路部に掛かっても、スイッチ回路部に応力が掛かるのを防ぎ、リード回路部に過度の応力が作用しても、スイッチ回路部に配置ずれが生じないようにし、リード回路部に過度の応力が作用したときでもスイッチ回路部が破断するのを防止することができる。
【００２９】
請求項３に記載の発明によれば、スイッチ回路部とリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）とを容易に一体に構成することができ、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部に引張応力が掛かっても、また、リード回路部に過度の応力が作用しても、スイッチ回路部に配置ずれを生じさせることがなく、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に過度の応力が作用したときでもスイッチ回路部とリード回路部とが破断するのを防止することができる。
【００３０】
請求項４に記載の発明によれば、スイッチ回路部とリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）を一体に構成し、リード回路部の配索時や運搬時等にリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に引張応力が掛かっても、リードＷ／Ｈ部（リード回路部）の長手方向両側端部に形成される補強用のダミーパターンによって破断等が生じるのを防止すると共に、スイッチ回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）の配置ずれを生じるのを防止することができ、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に破断が生じるのを防止することができる。
【００３１】
請求項５に記載の発明によれば、スイッチ回路部とリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）を一体に構成し、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）の配索時や運搬時等にリード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に引張応力が掛かると、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に形成される貫通孔に最も力が加わり、この貫通孔が破損する等によってスイッチ回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）の配置ずれを生じるのを、貫通孔の周囲に保護フィルム又は銅箔を設けることにより、貫通孔が破断するのを防止することができ、リード回路部（具体的には、リードＷ／Ｈ部）に破断が生じるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部のスイッチユニットからの取り出し構造を自動車用ドアのスイッチユニットに適用したときの全体斜視図である。
【図２】図１に図示のＡ部分の組み立て分解斜視図である。
【図３】図１に図示のフレキシブルプリント回路体のリードＷ／Ｈ部を挿着する手順を示す動作説明図である。
【図４】従来のフレキシブルプリント回路体をスイッチホルダに組み付ける状態を示す分解斜視図である。
【図５】図４に図示フレキシブルプリント回路体をドアトリムに実装する状態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
３０……………………………ドアトリム
３１……………………………アームレスト部
３３……………………………アッパーケース
３４……………………………アンダーケース
３５……………………………収納ケース
３６……………………………スイッチ回路部
３７……………………………リードＷ／Ｈ部
３８……………………………フレキシブルプリント回路体
４０……………………………側壁
４１……………………………切欠部
４３，４４……………………ボス
４６，４７……………………押え部材
４８，４９……………………貫通孔
５０，５１……………………貫通孔
５２，５３……………………貫通孔
５４，５５……………………保護フィルム
５６，５７……………………保護フィルム
５８，５９……………………保護フィルム
６０，６１……………………補強用ダミーパターン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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