(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面に複数の蟻形挿着溝が放射状に形成された支柱と，
基礎コンクリートのアンカーボルトに締結され，前記支柱の下端が定着される少なくとも２つの異なる直径を有する支柱定着凹部が中心部に同心円状に，かつ段差状に形成され，前記支柱を支持する複数の支持板が，前記支柱側端部が最小径の前記支柱定着凹部の周面に沿うように放射状に配置されたベースと，
前記支持板を取り囲む下部カバー，前記下部カバーの上端に結合して前記支柱を取り囲む管状の中間カバー，及び前記中間カバーの上端に結合して前記支柱に固定される上部カバーからなる支柱カバーユニットと，
前記蟻形挿着溝に挿着される蟻形の組立突条が一端に設けられ，前記支柱の上部に片持ち梁方式で支持され，所定の案内事項を表示する案内板ユニットと，
を含むことを特徴とする標識装置。
【請求項２】
前記中間カバーの内周面には，前記支柱の外周面に接触する複数の支持突条が放射状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の標識装置。
【請求項３】
前記中間カバー及び前記上部カバーは，各々複数のカバーで構成され，交互に連結することにより，前記案内板ユニットの設置部位を除く前記支柱を取り囲むことを特徴とする請求項１または２に記載の標識装置。
【請求項４】
前記支持板は，前記支柱が最小径の前記支柱定着凹部に定着された際には前記支柱の外周面に接触し，前記支柱が最小径の前記支柱定着凹部に隣接する外側の前記支柱定着凹部に定着された際には前記支柱の挿着溝に挿着されることを特徴とする請求項１，２または３のいずれかに記載の標識装置。
【請求項５】
前記中間カバーの断面形状は円形，または四角形以上の多角形のいずれかであることを特徴とする請求項１，２，３または４のいずれかに記載の標識装置。
【請求項６】
前記上部カバーの断面形状は，中間カバーの断面形状によって変化することを特徴とする請求項１，２，３，４または５のいずれかに記載の標識装置。
【請求項７】
前記ベースの上方に突出したアンカーボルトの上端にボルトキャップが被せられることを特徴とする請求項１，２，３，４，５または６のいずれかに記載の標識装置。
【請求項８】
前記支柱，前記ベース，前記支柱カバーユニット及び前記案内板ユニットが，アルミニウムからなることを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６または７のいずれかに記載の標識装置。
【請求項９】
前記支柱の上端には所定形状の支柱冠が設けられることを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６，７または８のいずれかに記載の標識装置。
【請求項１０】
前記支柱冠が透光性材質からなり，その内部に照明手段がさらに設けられることを特徴とする請求項９に記載の標識装置。
【請求項１１】
基礎コンクリートのアンカーボルトに締結されるベースと，
前記ベース上に垂直に固定され，外周面に多数の蟻形の挿着溝が放射状に形成される支柱と，
前記支柱の挿着溝に挿着される蟻形の挿着突条が一側の縦フレーム外周部に設けられ，内周部に２つの付着段が設けられた，所定の厚さを有する案内板フレームと，
２つの前記付着段に各々接着手段により付着され，所定の案内事項が表示される２枚の案内板と，
前記案内板フレームを前記支柱の所定位置に固定させるストッパと，
を含むことを特徴とする標識装置。
【請求項１２】
前記案内板フレームの一側縦フレームが下方に延長された延長部を有し，前記延長部と前記案内板フレームの下側横フレームとの間に補強バーが接合されることを特徴とする請求項１１に記載の標識装置。
【請求項１３】
前記案内板フレームの内周に支持溝が設けられ，前記案内板フレーム角部の少なくとも２箇所の前記支持溝に補強リブが接合されることを特徴とする請求項１１または１２に記載の標識装置。
【請求項１４】
２枚の前記案内板間に，前記案内板を支持するスペーサが介在することを特徴とする請求項１１，１２または１３のいずれかに記載の標識装置。
【請求項１５】
前記案内板が透光性材質からなり，２枚の案内板間に照明手段がさらに設けられることを特徴とする請求項１１，１２，１３または１４のいずれかに記載の標識装置。
【請求項１６】
前記接着手段が両面接着テープであることを特徴とする請求項１１，１２，１３，１４または１５のいずれかに記載の標識装置。
【請求項１７】
前記案内板フレームがアルミニウムからなることを特徴とする請求項１１，１２，１３，１４，１５または１６のいずれかに記載の標識装置。
【請求項１８】
外周面に多数の蟻形挿着溝が放射状に形成された支柱と，
基礎コンクリートのアンカーボルトに締結され，前記支柱の下端が定着される少なくとも２つの異なる直径を有する支柱定着凹部が中心部に同心円状に，かつ段差状に形成され，前記支柱を支持する複数の支持板が，前記支柱側端部が最小径の前記支柱定着凹部の周面に沿うように放射状に配置されたベースと，
前記支持板を取り囲む下部カバー，前記下部カバーの上端に結合して前記支柱を取り囲む管状の中間カバー，及び前記中間カバーの上端に結合して前記支柱に固定される上部カバーからなる支柱カバーユニットと，
前記支柱の挿着溝に挿着される蟻形の挿着突条が一側の縦フレーム外周部に設けられ，内周部に２つの付着段が設けられた，所定の厚さを有する案内板フレームと，２つの前記付着段に各々接着手段により付着され，所定の案内事項が表示される２枚の案内板とからなる案内板ユニットと，
前記案内板フレームを前記支柱の所定位置に固定させるストッパと，
を含むことを特徴とする標識装置。
【請求項１９】
前記中間カバー及び前記上部カバーは，各々複数のカバーで構成され，交互に連結することにより，前記案内板ユニットの設置部位を除く前記支柱を取り囲むことを特徴とする請求項１８に記載の標識装置。
【請求項２０】
前記案内板が透光性材質からなり，２枚の案内板間に照明手段がさらに設けられることを特徴とする請求項１８または１９に記載の標識装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は標識装置に係り，より詳しくは運転者または歩行者に道路，建物または町名などの位置情報を知らせるために沿道に設置される案内標識装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に，道路の縁には，道路上で発生する可能性のある各種の危険を運転者及び歩行者に知らせて，安全で円滑な道路交通を確保するための道路標識とともに，運転者と歩行者のための道路に関連した各種の情報，例えば道路の進行方向，距離または場所などについての位置情報を知らせるための各種の案内標識が設置されている。
【０００３】
このうち，案内標識は，表示される諸般事項を法で規定している道路標識とは異なって，特に規制される形式はなく，運転者及び歩行者が容易に案内事項を認識できるように好適な形態に製作され，設置されている。
【０００４】
このため，通常の標識装置は，道路の縁に適正の高さの支柱を設置し，その上部に案内事項の表示された案内板を片持ち梁方式で支持する方式を取っている。
【０００５】
その一般的な形態としては，例えば，棒状のハンガーの一端に，１対の半円形クランプバンドでなるバンドクランプを接合し，このバンドクランプのクランプバンドを支柱の外周面に対向するように当て，その両端のフランジをボルトで締結することにより，ハンガーを支柱に対して直角に支持させ，案内板の上端両側にヒンジブラケットを締結し，各ヒンジブラケットをハンガーの下側に間隔をおいて設けられた１対のラグにヒンジボルト及びナットで回転可能に支持している。
【０００６】
ところが，このような通常の標識装置は，バンドクランプのクランプバンドが互いに全く分離されているため，各クランプバンドの両端部をボルトで締結して結束しなければならなく，案内板もハンガーのラグに対してヒンジボルト及びナットで締結しなければならないので，設置作業が面倒であった。
【０００７】
特に，一つのハンガーに一つの案内板のみしか設置できないので，一つの支柱に多数の案内板を設置しようとする場合は，設置すべき案内板の数量に合わせてハンガーを用意しなければならず，設置が面倒でコストも増加し，外観もよくなかった。
【０００８】
さらに，各構成部品を鉄材で製作し，ペイントで塗装処理しているので，長期的には，部品締結による塗装損傷により締結部位で酸化腐食が発生して支柱を汚染させ，寿命も短くなるため，頻繁な交換が必要であった。
【０００９】
一方，このような問題点を解決するため，必要に応じて複数の案内板を支柱に簡便に設置できる標識装置が，例えば特許文献１と特許文献２などに開示されている。
【００１０】
特許文献１及び特許文献２は，支柱の外周に多数の挿着溝を放射状に形成し，各挿着溝に選択的にスライドホルダを挿着し，各スライドホルダのフォーク板間に案内板を差し込み，ボルトで締結することにより，複数の案内板を一つの支柱に簡便に設置することができるというものである。
【００１１】
【特許文献１】
韓国特許登録第０２４５５４５号
【特許文献２】
韓国実用新案登録第０２２５２５７号
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
ところで，このような従来の標識装置は，ホルダの狭小なフォーク板間に案内板を固定しなければならないため，案内板を薄板状に形成しなければならず，案内板の強度が脆弱となってしまうため，車両との接触，強風などにより案内板が曲がり，変形を引き起こすおそれが高かった。
【００１３】
また，夜間や雨天などによる視界不良の際，その視認性を確保するため，標識板に反射紙を貼り付けたり，蛍光物質を塗布したりするが，優れた効果を得られるものではなかった。
【００１４】
また，外周に挿着溝を有する支柱が地下に埋設され，その残りの部位が外部に露出しているため，例えば，車両などとの衝突により損傷を受けた場合，挿着溝が変形してホルダのスライドができなくなるため，支柱自体を交換しなければならず，補修費用が高くかかる。さらに，外周に形成された挿着溝を通じて支柱の下部が異物により汚染されやすく，外観も美しいものではなかった。
【００１５】
本発明は，従来の標識装置が有する上記問題点に鑑みてなされたものであり，本発明の目的は，標識装置の案内板が支柱に容易に設置できるようにするとともに，車両との接触，強風などによる曲がり変形を最大限抑制できるように構造的強度を向上させた新規かつ改良されたを標識装置を提供することである。
【００１６】
本発明の別の目的は，必要に応じて一つの支柱に複数の案内板を多方向に設置することができるようにし，案内板の内部に十分な空間を確保することにより，必要な場合には案内板の内部に照明手段などを設置して，夜間や雨天の際にも十分な視認性を得られる標識装置を提供することである。
【００１７】
さらに，本発明の目的は，車両の衝突などによって支柱が損傷することを防止して，支柱が損傷した場合にも，支柱の交換なしに，容易に復旧できる標識装置を提供することである。
【００１８】
またさらに，本発明の別の目的は，塗装がなくても酸化，腐食を効果的に抑制して，外観を恒久的に維持するとともに，寿命を大幅に延長し，外観が美しく，街の美観を向上することの可能な標識装置を提供することにある。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため，本発明の第１の観点によれば，外周面に複数の蟻形挿着溝が放射状に形成された支柱と，基礎コンクリートのアンカーボルトに締結され，支柱の下端が定着される少なくとも２つの異なる直径を有する支柱定着凹部が中心部に同心円状に，かつ段差状に形成され，支柱を支持する複数の支持板が，支柱側端部が最小径の前記支柱定着凹部の周面に沿うように放射状に配置されたベースと，支持板を取り囲む下部カバー，下部カバーの上端に結合して支柱を取り囲む管状の中間カバー，及び中間カバーの上端に結合して支柱に固定される上部カバーとからなる支柱カバーユニットと，蟻形挿着溝に挿着される蟻形の組立突条が一端に設けられ，支柱の上部に片持ち梁方式で支持され，所定の案内事項を表示する案内板ユニットと，を含むことを特徴とする標識装置が提供される。
【００２０】
中間カバーの内周面には，支柱の外周面に接触する複数の支持突条が放射状に形成され，構造的強度を補強するとともに，支柱に対して安定して組み立てることができる。
【００２１】
中間カバー及び上部カバーは，各々複数のカバーで構成され，交互に連結されて支柱をカバーしてもよい。さらに支持板は，支柱が最小径の支柱定着凹部に定着された際には支柱の外周面に接触し，径の大きい支柱定着凹部に定着された際には支柱の挿着溝に挿着されることを望ましい。
【００２２】
また，中間カバーの断面形状は円形，または四角形以上の多角形のいずれかであり，嵌め合わせられるように中間カバーの断面形状に対応して上部カバーの断面形状は変更する。
【００２３】
案内板ユニットの案内板は，透光性材質からなり，案内板間に照明手段が設けられることが好ましい。また，ベースの上方に突出したアンカーボルトの上端にはボルトキャップが被せられ，ベース，支柱，支柱カバーユニット及び案内板フレームなどの構成要素が軽量でありながら耐食性に優れたアルミニウムからなることが好ましい。
【００２４】
支柱の上端には，所定形状の支柱冠が設けられることが好ましく，透光性材質からなり，その内部に照明手段がさらに設けられることにより，案内板の視認性を高めることができる。
【００２５】
本発明の第２の観点によれば，基礎コンクリートのアンカーボルトに締結されるベースと，ベース上に垂直に固定され，外周面に多数の蟻形の挿着溝が放射状に形成される支柱と，支柱の挿着溝に挿着される蟻形の挿着突条が一側の縦フレーム外周部に設けられ，内周部に２つの付着段が設けられた，所定の厚さを有する案内板フレームと，２つの付着段に各々接着手段により付着され，所定の案内事項が表示される２枚の案内板と，案内板フレームを前記支柱の所定位置に固定させるストッパと，を含むことを特徴とする標識装置が提供される。
【００２６】
案内板フレームの一側縦フレームが下方に延長された延長部に，案内板フレーム支持の補強のため，案内板フレームの下側横フレームとの間に補強バーが接合されることが好ましい。また，案内板フレームの補強のため，内周に支持溝が設けられ，案内板フレーム角部の少なくとも２箇所の支持溝に補強リブが接合されることが好ましい。
【００２７】
２枚の案内板間に，案内板を支持するスペーサが介在して案内板フレームを補強してもよく，または，案内板が透光性材質からなり，２枚の案内板間に照明手段がさらに設けられて，案内板の視認性を高めてもよい。
【００２８】
付着段に付着される案内板は，両面接着テープにより付着されてもよい。また，案内板フレームは，支柱やベースと同様にアルミニウムからなることが好ましい。
【００２９】
また，本発明の第３の観点によれば，外周面に多数の蟻形挿着溝が放射状に形成された支柱と，基礎コンクリートのアンカーボルトに締結され，支柱の下端が定着される少なくとも２つの異なる直径を有する支柱定着凹部が中心部に同心円状に，かつ段差状に形成され，支柱を支持する複数の支持板が，支柱側端部が最小径の前記支柱定着凹部の周面に沿うように放射状に配置されたベースと，支持板を取り囲む下部カバー，下部カバーの上端に結合して支柱を取り囲む管状の中間カバー，及び中間カバーの上端に結合して支柱に固定される上部カバーとからなる支柱カバーユニットと，支柱の挿着溝に挿着される蟻形の挿着突条が一側の縦フレーム外周部に設けられ，内周部に２つの付着段が設けられた，所定の厚さを有する案内板フレームと，２つの前記付着段に各々接着手段により付着され，所定の案内事項が表示される２枚の案内板とからなる案内板ユニットと，案内板フレームを支柱の所定位置に固定させるストッパと，を含むことを特徴とする標識装置が提供される。
【００３０】
したがって，本発明は，案内板を支柱に容易に設置することができ，案内板の構造的強度が優れているので，外部物体との接触，強風などによる曲がり変形を最大限抑制することができ，必要に応じて複数の案内板を一つの支柱に簡便に多方向に設置することができる。
【００３１】
また，案内板の内部に十分な空間が確保されているので，その内部に照明手段を設けることにより，視界不良の際にも十分な視認性を与えることができ，また，外部から車両などによる衝撃が加わっても支柱カバーユニットの保護により支柱の損傷を最大限防止することができ，支柱を交換せずに復旧できる。
【００３２】
さらに，各構成部品がアルミニウムから構成されることにより，別途に塗装をしなくても酸化，腐食を効果的に抑制することができ，標識装置の品位，現場設置性，及び維持補修性の向上，寿命延長，都市美観の向上の効果がある。
【００３３】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照しながら，本実施形態にかかる標識装置について詳細に説明する。なお，本明細書及び図面において，実質的に同一の機能構成を有する構成要素については，同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００３４】
（第１の実施の形態）
図１〜図６に示すように，本実施の形態にかかる標識装置は，道路の縁に立設される支柱１０と，支柱１０の下部を取り囲んで保護する支柱カバーユニット２０と，支柱１０の上部に片持ち梁方式で支持され，所望の案内事項を表示するための案内板ユニット３０とから構成される。
【００３５】
支柱１０は，例えば円形断面の管で構成され，多数の略蟻形挿着溝１１がその外周に等間隔で形成される。このような支柱１０は耐食性に優れた非鉄金属，好ましくはアルミニウムを押出加工して製作する。
【００３６】
支柱１０の下端にはベース１２が一体的に設けられ，このベース１２は，地中に定着された基礎コンクリートＣ内に埋設されて上方に突出したアンカーボルトＢにナットで締結されることにより，支柱が垂直に設置される。
【００３７】
ベース１２は，その上面中央に，支柱１０の下端が挿着される支柱定着凹部１３が設けられ，この支柱定着凹部１３の周囲には，支柱１０の下部を支持するため，複数の支持板１４，例えば四つの支持板１４が等間隔で配置され上方に適正高さで突出する。
【００３８】
好ましくは，支柱定着凹部１３は相違した直径を有する支柱１０，１０ａに対して一つのベース１２を共用し得るように，相違した直径を有する少なくとも２つの凹部からなり，各支柱定着凹部１３ａ，１３ｂは同心状に段差をなしている。
【００３９】
支持板１４は，その内側端が最内側定着凹部１３ａの周面に対応する位置，つまり最内側支柱定着凹部１３ａとこれに隣接するつぎの支柱定着凹部１３ｂとの境界線上に位置するように，残り支柱定着凹部１３ｂを半径方向に横切るように配設される。このベース１２はアルミニウムをダイカストで製作する。
【００４０】
したがって，外径の小さい支柱１０は，図３及び図４に示すように，ベース１２の内側支持定着凹部１３ａに挿着され，支持板１４の内側端が支柱の外周面に接触して溶接されることにより，ベース１２に固定される。そして，外径の大きい支柱１０ａは，図５及び図６に示すように，ベース１２の外側支柱定着凹部１３ｂに挿着され，支持板１４の内側端が支柱１０ａの挿着溝１１ａに挿入され溶接されることにより固着される。
【００４１】
支柱１０の上端には所定形状の支柱冠１５が設けられ，レンチボルト１６で固定される。この支柱冠１５も中空のアルミニウムで構成される。必要に応じて，支柱冠１５をアクリルなどの透光性材質で構成し，その内部に照明手段（図示せず）を設けることもできる。この際，照明手段に必要な電線は，通常の街路灯と同様，地中埋設ケーブルから支柱１０の内部を通して誘導される。この場合，支柱冠１５が街路灯として機能するとともに，案内板も照らすので，視界不良の際には案内板の視認性を向上させることができる。
【００４２】
そして，ベース１２の上部に突出したアンカーボルトＢの上端には，締結部位を保護するため，ボルトキャップ１７が被せられることが好ましい。ボルトキャップ１７の内部には，確実な気密を保障するため，シリコン１８が充填される。このようなボルトキャップ１７も腐食防止のためにアルミニウムで製作される。
【００４３】
支柱カバーユニット２０は，ベース１２の上部，つまり支柱１０とベース１２の接合部位を取り囲む下部カバー２１と，下部カバー２１の上端に結合され，支柱１０の下部を取り囲む中間カバー２３と，中間カバー２３の上端に結合され，支柱に固定されることにより，支柱カバーユニット２０を支柱１０に固定させる上部カバー２５とからなる。
【００４４】
下部カバー２１は，アンカーボルトＢまでカバーするように，下部は十分に大きく上部は縮小した形状を有する。下部カバー２１の上端には，中間カバー２３を支持するための結合段差面２２と挿着部２２ａが設けられる。したがって，挿着部２２ａを支柱１０にボルト２７で締結することにより位置固定される。
【００４５】
中間カバー２３は，車両との衝突などのような外部の物理的な力が加わっても支柱１０に及ぶ影響が最小になるように，支柱１０より適度に大きい直径を有するので，支柱１０との間に適切な空間が設けられる。そして，中間カバー２３の内周には，その構造的強度補強と支柱１０への安定した組立のため，多数の支持突条２４が放射状に設けられる。
【００４６】
このような支持突条２４の先端がなす内径は下部カバー２１の挿着部２２ａの外径及び後述する上部カバー２５の挿着部２６ａの外径と同じであるかまたは少し小さくして，中間カバー２３と挿着部２２ａ，２６ａを強制的に嵌め合わせて組み立てることにより，相互に動いてしまうのを防止することが好ましい。
【００４７】
中間カバー２３は，支柱１０を内部に収容し得る形であればどんな形態をとってもかまわない。例えば，円形断面を始めとして，図７（ａ）〜図７（ｅ）に示すように，四角以上の多角形であれば，自由に選択することができる。
【００４８】
上部カバー２５は中間カバー２３を支柱１０に固定させるためのもので，その下端に，中間カバー２３との組立のために結合段差面２６と挿着部２６ａとを有し，上端部がレンチボルト２８などにより支柱１０に締結されることにより位置固定される。このような上部カバー２５は美観を十分に考慮した形態を有するものが好ましく，その断面形状は中間カバー２３の断面形状に応じて適宜変更できる。
【００４９】
このような支柱カバーユニット２０の各構成部品も軽量でありながら耐食性に優れたアルミニウムで製作される。下部カバー２１は，その上端の挿着部２２ａの直径のみ支柱１０，１０ａの直径に応じて選択し，中間カバー２３と上部カバー２５の直径は，支柱１０，１０ａの直径に応じて選択することにより，使用すべき支柱１０，１０ａの直径に相応する支柱カバーユニット２０が製作される。
【００５０】
案内板ユニット３０は，図８〜図１０に示すように，支柱１０の上部に片持ち梁方式で支持される矩形枠状の案内板フレーム３１と，案内板フレーム３１の前後にそれぞれ付着される２枚の案内板３７と，前記案内板フレーム３１を支柱１０に固定させるストッパ３８とからなる。
【００５１】
案内板フレーム３１は，適正の幅を有する２つずつの縦フレーム３１ａ，３１ｂと横フレーム３１ｃ，３１ｄで製作され，対応端部が互いに溶接で接合される。一つの縦フレーム３１ａの外側面は，支柱１０の挿着溝１１にスライド可能に結合され，案内板フレーム３１を支柱１０に支持する蟻形の組立突条３２が長手方向に設けられる。
【００５２】
組立突条３２は一つだけで構成できるが，好ましくは支柱１０に案内板フレーム３１を安定に支持するため，平行に配置される対で構成され，支柱１０に隣接する２つの挿着溝１１，または一つの挿着溝を介在した２つの挿着溝１１に挿入される。
【００５３】
案内板フレーム３１の内周の前後には，案内板３７が付着される付着段３３ａ，３３ｂがそれぞれ形成される。付着段３３ａ，３３ｂは案内板３７の厚さと接着手段の厚さに鑑みて適正の深さに形成される。
【００５４】
そして，好ましくは，案内板フレーム３１の内周中間には支持溝３１ｅが形成され，少なくとも２箇所のコーナーには，案内板フレーム３１を構造的に補強するための補強リブ３４が設けられ，この補強リブ３４は支持溝３１ｅに差し込まれ溶接で接合される。組立突条３２を有する縦フレーム３１ａの下端には一定長さの延長部３５が設けられ，この延長部３５と下部横フレーム３１ｄには補強バー３６が溶接で接合される。
【００５５】
案内板３７は，いろいろな材料で構成できるが，好ましくはポリエチレンなどの合成樹脂３７ａの両面にアルミニウム薄板３７ｂを皮着した，いわゆるアルミニウム複合板が使用できる。このような案内板３７は，接着剤または図示のような両面接着テープ３９により案内板フレーム３１の付着段３３ａ，３３ｂに付着される。
【００５６】
ストッパ３８は，例えば，組立突条３２を有する縦フレーム３１ａの上下部のうちで少なくとも１箇所を通して支柱１０に締結する固定ボルトで構成できる。
【００５７】
一方，案内板フレーム３１は一定の厚さを有し，案内板３７は案内板フレーム３１の前後にそれぞれ付着されるので，両案内板３７間には一定のギャップが形成される。したがって，両案内板３７間の空間に必要に応じて照明手段（図示せず）をさらに設けることができる。この照明手段に必要な電源も地下埋設ケーブルから支柱１０の内部を通して誘導できる。
【００５８】
この場合，各案内板３７はアクリルなどの透光性材質で製作して，夜間または雨天のような視界不良の際にも，案内板３７の明らかな視認性を保障することが好ましい。反面，照明手段を設けていない場合には，案内板３７の接着力と強度補強のため，例えば圧縮ポリスチレンからなったスペーサ４０を両案内板３７間に介在して相互接着することが好ましい。
【００５９】
このような構造的特徴を有する標識装置は，案内板フレーム３１の組立突条３２を支柱１０の外周面に設けられた挿着溝１１に挿入した後，ストッパ３８で支柱１０に固定させる非常に簡単な作業のみで案内板ユニット３０を支柱１０に設置することができるので，標識の設置が非常に容易になり，必要に応じて複数の案内板ユニット３０を一つの支柱１０に多方向に設置することができる。
【００６０】
また，案内板ユニット３０を，適正の厚さを有する案内板フレーム３１の両側に案内板３７を付着して構成しているので，その構造的強度が優れ，車両接触または強風などによる曲がり変形を最大限抑制することができ，案内板ユニット３０の内部に十分な空間が確保されるので，その内部に照明手段を設けることができ，視界がよくない際にも，視認性を確保することができる。
【００６１】
またさらに，支柱１０の下部の大部分が支柱カバーユニット２０により保護されるので，外部から車両などによる衝撃が加わった場合，支柱カバーユニット２０が変形しながら衝撃を吸収して，支柱１０の損傷を最大限防止する。したがって，支柱１０の交換なしにも復旧が可能になる。
【００６２】
さらに，各構成部品がアルミニウムで構成されるので，塗装をしなくても酸化，腐食が発生せず，美麗な外観を恒久的に維持することができ，また支柱カバーユニット２０などにより標識装置の全体外観を良好にして，街の美観も向上させることができる。
【００６３】
（第２の実施の形態）
図１１は，第２の実施の形態による標識装置を概略的に示す。これは，前述した第１の実施の形態において，支柱カバーユニット２０ａの中間カバー２３，２３ａと上部カバー２５，２５ａを，例えば２つずつで構成し，交互に連結した構成である。
【００６４】
本実施の形態によると，案内板ユニット３０が設置された部位を除く支柱１０のほぼ全部を支柱カバーユニット２０ａにより保護することができ，全体的に外観を一層向上することができる。
【００６５】
以上，添付図面を参照しながら本実施形態にかかるの好適な標識装置の実施形態について説明したが，本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば，特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり，それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００６６】
【発明の効果】
以上説明したように，本発明による標識装置によれば，蟻形挿着溝が放射状に形成された支柱を用いることにより，案内板を支柱に非常に容易に設置することができ，案内板が一定の厚さを有することができるので案内板の構造的強度が優れ，車両との接触または強風などによる曲がり変形を最大限抑制することができ，必要に応じて複数の案内板を一つの支柱に多方向に設置することができる。
【００６７】
また，内部に照明手段を設置することができ，視界不良の際にも視認性を有する。また外部からの衝突によっても，支柱カバーユニットにより，支柱の損傷が最大限防止されるので，復旧の際に支柱の交換が不要である。
【００６８】
そして，各構成部品がアルミニウムで構成されるので，酸化，腐食が発生せず，美しい外観を有して，街の美観に寄与することになる。したがって，標識装置の現場設置性，寿命，視認性，及び道路美観を向上させることができる優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態にかかる標識装置を示す正面図である。
【図２】第１の実施の形態にかかる標識装置の支柱及び支柱カバーユニットを示す分解斜視図である。
【図３】図２の結合状態を示すもので，支柱の直径が小さい場合を示す断面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線についての断面図である。
【図５】図２の結合状態を示すもので，支柱の直径が大きい場合を示す断面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線についての断面図である。
【図７】第１の実施の形態にかかる標識装置の支柱カバーの例（ａ）〜（ｅ）を示す断面図である。
【図８】第１の実施の形態にかかる標識装置の標識板ユニットを示す分解斜視図である。
【図９】図８のＩＸ部の拡大斜視図である。
【図１０】図８の結合状態を示す部分拡大断面図である。
【図１１】第２の実施の形態にかかる標識装置を示す正面図である。
【符号の説明】
１０    支柱
１１    蟻形挿着溝
１２    ベース
１３ａ  支柱定着凹部
１３ｂ  支柱定着凹部
１４    支持板
１５    支柱冠
２０    支柱カバーユニット
２０ａ  支柱カバーユニット
２１    下部カバー
２３    中間カバー
２３ａ  中間カバー
２４    支持突条
２５    上部カバー
２５ａ  上部カバー
３０    案内板ユニット
３１    案内板フレーム
３２    組立突条
３３ａ  組立段
３３ｂ  組立段
３４    補強リブ
３６    補強バー
３７    案内板
３８    ストッパ
４０    スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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