(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動装置を駆動して車椅子を走行させる電動車椅子において、
上記車椅子を構成する車体フレームの一側部にホルダを取り付けてその上部には複数の位置決め凹部を設け、該ホルダにシフトポストを回転可能、かつ上下動可能に支持させるとともに、このシフトポストにストッパを取り付けて当該ストッパには上記複数の位置決め凹部のいずれか一に嵌まる位置決め凸部を設け、該シフトポストの上部に水平ガイド部を設けて当該水平ガイド部にはアームをスライド可能に支持させ、このアームには該水平ガイド部のガイド方向と交わる方向に伸びる小物品取付用の支持部材を設けたことを特徴とする電動車椅子。
【請求項２】
上記ホルダを、上記車体フレームの一側部に取り付けられるブラケットと、このブラケットに取り付けられて上記シフトポストをほぼ鉛直に貫通支持するガイドパイプとから構成し、該ブラケットに該ガイドパイプ上に位置するストッパ搭載板を取り付け、このストッパ搭載板に該ガイドパイプの開口上部と連なる貫通口を設けるとともに、上記位置決め凹部を構成する位置決め孔を所定の間隔をおいて複数設け、上記ガイドパイプに、上記シフトポストの周面に接離する螺子部材を取り付けた請求項１記載の電動車椅子。
【請求項３】
上記ストッパを平面ほぼＣ字形に形成して上記シフトポストに嵌め入れ、該ストッパの下面に上記位置決め凸部を構成するピンを、該ストッパの両自由端部には締結具をそれぞれ取り付けた請求項１又は２記載の電動車椅子。
【請求項４】
上記水平ガイド部を筒形に形成し、この水平ガイド部に、上記アームの周面に接離する螺子部材を取り付けた請求項１ないし３記載の電動車椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動車椅子に関し、より詳しくは、コントロールボックス等からなる小物品の取付構造の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の電動車椅子は、図８に部分的に示すように、車椅子を構成する車体フレーム１の一側部にスクリューノブ１３付きのガイドパイプ８を逆Ｌ字形のブラケット２７を介して螺着し、ガイドパイプ８に鉛直方向に伸びるシフトポスト１４を回転可能、かつ上下動可能に挿通支持させ、このシフトポスト１４の上端部に水平ガイド筒１５を溶着してこの水平ガイド筒１５にはアーム２１をスライド可能に挿通支持させるとともに、このアーム２１の一端部に水平ガイド筒１５のガイド方向と直交する方向に伸びる支持バー２２を溶着し、この支持バー２２に図示しないコントロールボックスを締結具を介し装着している。
【０００３】
上記構成において、電動車椅子を使用する場合には、先ず、電動車椅子に利用者を座らせ、シフトポスト１４を回して支持バー２２を利用者の前方に位置させ、シフトポスト１４を回転、及び又は昇降操作するとともに、アーム２１を電動車椅子の前後方向に適宜動かし、利用者の操作しやすい箇所にコントロールボックスを位置させ、その後、スクリューノブ１３を螺子締めしてシフトポスト１４を固定すれば、準備が完了する。こうして準備が完了したら、利用者がコントロールボックスのスイッチやレバーを適宜操作することにより、駆動装置が駆動し、電動車椅子が所定の場所に所定の速度で走行する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の電動車椅子は、以上のように利用者の乗降時にスクリューノブ１３を緩めてシフトポスト１４を回転させたり、上下動させるので、シフトポスト１４の回転の度にコントロールボックス等の小物品の位置や高さがずれることとなる。このため、シフトポスト１４の回転の度に位置や高さを細かく再調整しなければならず、作業が非常に煩雑、かつ面倒であるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題に鑑みなされたもので、小物品の位置や高さの調整作業を容易にすることのできる電動車椅子を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明においては、上記課題を達成するため、駆動装置を駆動して車椅子を走行させるものにおいて、
上記車椅子を構成する車体フレームの一側部にホルダを取り付けてその上部には複数の位置決め凹部を設け、該ホルダにシフトポストを回転可能、かつ上下動可能に支持させるとともに、このシフトポストにストッパを取り付けて当該ストッパには上記複数の位置決め凹部のいずれか一に嵌まる位置決め凸部を設け、該シフトポストの上部に水平ガイド部を設けて当該水平ガイド部にはアームをスライド可能に支持させ、このアームには該水平ガイド部のガイド方向と交わる方向に伸びる小物品取付用の支持部材を設けたことを特徴としている。
【０００７】
なお、上記ホルダを、上記車体フレームの一側部に取り付けられるブラケットと、このブラケットに取り付けられて上記シフトポストをほぼ鉛直に貫通支持するガイドパイプとから構成し、該ブラケットに該ガイドパイプ上に位置するストッパ搭載板を取り付け、このストッパ搭載板に該ガイドパイプの開口上部と連なる貫通口を設けるとともに、上記位置決め凹部を構成する位置決め孔を所定の間隔をおいて複数設け、上記ガイドパイプに、上記シフトポストの周面に接離する螺子部材を取り付けることが好ましい。
【０００８】
また、上記ストッパを平面ほぼＣ字形に形成して上記シフトポストに嵌め入れ、該ストッパの下面に上記位置決め凸部を構成するピンを、該ストッパの両自由端部には締結具をそれぞれ取り付けることが望ましい。
さらに、上記水平ガイド部を筒形に形成し、この水平ガイド部に、上記アームの周面に接離する螺子部材を取り付けると良い。
【０００９】
ここで、特許請求の範囲における車体フレームは、単一のフレームからなるものでも良いし、分離可能な複数のフレームからなるものでも良い。また、位置決め凹部は、貫通した位置決め孔でも良いが、底のある位置決め穴とすることもできる。また、水平ガイド部は、角筒形が好ましいが、支持するアームを円滑にスライドさせ得る構造であれば、円筒形、コ字形、Ｃ字形、又はＵ字形等でも良い。また、小物品には、少なくとも単数複数の操作用のコントロールボックス、各種の計器、トレイ、又はこれらとほぼ同じ大きさ、若しくは重さの電動車椅子用の物品が含まれる。
【００１０】
支持部材は、電動車椅子の使用時に車体の車幅方向の一側から他側方向に伸びるものであれば、各種形状のバーや板材等を用いることができる。この支持部材は、アームの端部に設けることが好ましいが、それ以外の部分にも適宜設けることができる。また、ストッパの平面ほぼＣ字形には、コ字形、Ｕ字形、馬蹄形、又はこれらの類似形が含まれる。このストッパの両自由端部間は、隙間があれば良く、僅かな隙間でも、そうでなくとも良い。
【００１１】
請求項１記載の発明によれば、電動車椅子を使用する場合、電動車椅子の利用者が小物品を利用しやすいようホルダに支持されたシフトポストの高さを調整し、シフトポストを回転させて支持部材を利用者の前方に位置させ、利用者の便宜等を考慮してシフトポストや支持部材に関する位置と高さとを調整し、適切な位置決め凹部にストッパの位置決め凸部を嵌めてシフトポストの回転を規制する。こうして、シフトポストの回転を規制したら、アームを動かして利用者の利用しやすい箇所に小物品を配すれば、利用者が小物品を利用可能な状態が整う。
【００１２】
また、請求項２記載の発明によれば、ガイドパイプに支持されたシフトポストを鉛直方向にスライドさせれば、シフトポストの高さを調整して利用者が小物品を利用しやすくすることができる。また、ストッパ搭載板における複数の位置決め孔のうち、所定の位置決め孔とストッパの位置決め凸部とが嵌まり合うと、シフトポストの回転位置が規制され、その位置ずれが防止される。また、ガイドパイプの螺子部材を螺子締めすれば、シフトポストに螺子部材が接触して固定し、シフトポストのがたつきを防止することができる。反対に、螺子部材を緩めれば、シフトポストを上下方向にスライドさせることができる。
【００１３】
また、請求項３記載の発明によれば、ストッパの締結具を締めれば、ストッパの両自由端部間が狭まり、シフトポストにストッパを固定することができ、シフトポストの高さを自由に決定することができる。また、複数の位置決め凹部のうち、所定の位置決め凹部にストッパのピンを嵌めれば、シフトポストの回転位置を自由に決定してその位置ずれを防止することが可能になる。
さらに、請求項４記載の発明によれば、水平ガイド部が簡易な構成の貫通状態でアームを支持する。また、アームを電動車椅子の前後方向に適宜動かし、水平ガイド部の螺子部材を螺子締めすれば、アームに螺子部材が接触して固定し、アームの位置ずれを防止することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明するが、本発明は以下の実施形態になんら限定されるものではない。
本実施形態における電動車椅子は、図１ないし図３等に示すように、車椅子を構成する車体フレーム１の一側部にホルダ６を螺着し、このホルダ６にシフトポスト１４を回転可能、かつ上下動可能に挿通支持させてこのシフトポスト１４の下部寄りにはストッパ１８を着脱自在に嵌合し、シフトポスト１４の上端部の水平ガイド部１５にアーム２１をスライド可能に挿通支持させてこのアーム２１にはコントロールボックス２５取付用の支持バー２２を溶着するようにしている。
【００１５】
車体フレーム１は、シャシフレームと、このシャシフレーム上に着脱自在に搭載されるシートフレームとを備えている。この車体フレーム１は、その前部両側に前輪であるキャスタ２がそれぞれ回転可能に軸支され、下部中央から後部にかけては、複数の電源を収納した図示しないバッテリカバーと、電源からの給電で走行モータが駆動する一対の駆動装置(図示せず)とがそれぞれ設置されており、各駆動装置の出力軸には後輪である駆動輪(図示せず)が嵌着されている。
【００１６】
車体フレーム１の背面部にはほぼ逆Ｕ字形のバックフレーム３が締結具を介し傾斜可能に立設され、このバックフレーム３にはシートバックが装着されている。また、車体フレーム１の左右両側部にはほぼ倒Ｌ字形のパイプがそれぞれ締結具を介して立設され、このパイプには板形のアームレストガード４と着脱自在なアームレスト５とがそれぞれ螺着されている。
【００１７】
ホルダ６は、図３ないし図５に示すように、車体フレーム１の一側部にボルトを介して螺着されるほぼ板形のブラケット７と、このブラケット７の表面に縦に溶着されてシフトポスト１４を鉛直に貫通支持する円筒形のガイドパイプ８とを備えている。ブラケット７は、その上端部が表面側に屈曲形成され、この上端部にガイドパイプ８上に位置するストッパ搭載板９が水平に溶着されており、このストッパ搭載板９にはガイドパイプ８の開口上部と連通する貫通口１０が穿設されるとともに、この貫通口１０の周囲に位置する複数の位置決め孔(本実施形態では３個)１１が所定の間隔をおいて穿設されている。また、ガイドパイプ８の表面側の周面には螺子孔が穿設されるとともに、この螺子孔と連通するナット１２が溶着され、このナット１２にはシフトポスト１４の周面に接離するスクリューノブ１３が螺挿されている。
【００１８】
シフトポスト１４は、図３、図６(a)、(b)に示すように、円筒形に形成され、その上端部に電動車椅子の前後方向(図２の左右方向)に伸びる角筒形の水平ガイド部１５が水平に溶着されており、開口下端部には閉塞用のゴム１６が嵌着されている。水平ガイド部１５の側面上部には螺子孔が穿設されるとともに、この螺子孔と連通するナットが溶着され、このナットにはアーム２１の周面に接離するスクリューノブ１７が螺挿されている。
【００１９】
ストッパ１８は、図３に示すように、シフトポスト１４を囲むよう平面ほぼＣ字形に形成され、ストッパ搭載板９上に搭載される。このストッパ１８は、その下面にピン１９が鉛直に挿着され、このピン１９が複数の位置決め孔１１のいずれかに選択的に嵌入される。ストッパ１８の両自由端部には螺子孔がそれぞれ貫通して穿設され、この一対の螺子孔には螺子２０が螺挿されている。したがって、この螺子２０を適宜回転操作すれば、シフトポスト１４にストッパ１８を強固に固定したり、あるいはシフトポスト１４の上下方向にストッパ１８をずらすことができる。
【００２０】
さらに、支持バー２２は、図３や図７に示すように、円筒形に形成され、角筒のアーム２１の一端部に水平に溶着されるとともに、車体フレーム１の一側部から他側部に直交指向しており、開口端部には閉塞用のプラグ２３が嵌着されている。支持バー２２には上下一対のクランプ２４が締結具を介して挟着され、この一対のクランプ２４上にはコントロールボックス２５が締結具を介して支持搭載されている。
【００２１】
上記構成において、電動車椅子を使用する場合には、先ず、電動車椅子に利用者を座らせ、利用者がコントロールボックス２５を操作しやすいようシフトポスト１４の高さを設定し、ストッパ１８の螺子２０を螺子締めしてシフトポスト１４にストッパ１８を嵌着固定する。次いで、シフトポスト１４を回して支持バー２２を利用者の前方におおよそ位置させ、利用者の便宜を考慮してシフトポスト１４や支持バー２２に関する位置と高さを設定し、適切な位置決め孔１１にストッパ１８のピン１９を嵌入してシフトポスト１４の回転位置を規制し、ガイドパイプ８のスクリューノブ１３を螺子締めしてシフトポスト１４のがたつきを防止する。
【００２２】
次いで、アーム２１を電動車椅子の前後方向に適宜動かし、利用者の操作しやすい箇所にコントロールボックス２５を位置させ、その後、水平ガイド部１５のスクリューノブ１７を螺子締めしてアーム２１を固定すれば、準備が完了する。こうして準備が完了したら、利用者がコントロールボックス２５のスイッチやレ支持レバー２６を適宜操作することにより、駆動装置が駆動し、電動車椅子が所定の場所に所定の速度で走行する。
【００２３】
電動車椅子から利用者が降りる場合には、ガイドパイプ８のスクリューノブ１３を緩め、位置決め孔１１からストッパ１８のピン１９を抜き外し、シフトポスト１４を回して支持バー２２を利用者の前方から遠ざければ、利用者は、電動車椅子から容易に降りることができる。
【００２４】
上記構成によれば、シフトポスト１４、ストッパ１８、及びアーム２１に一度調整作業を施せば、その後は、ガイドパイプ８のスクリューノブ１３の回転操作やストッパ１８のピン１９の操作だけで良いから、ストッパ１８の螺子２０の螺子締め作業、水平ガイド部１５のスクリューノブ１７の螺子締め作業を省略することができる。したがって、シフトポスト１４の回転の度にコントロールボックス２５の位置や高さを細かく再調整する作業の迅速化、円滑化、簡略化、及び容易化を図ることができる。さらに、簡易な構成で部品点数も少なく、操作性も非常に良い。
【００２５】
【発明の効果】
以上のように請求項１記載の発明によれば、簡素な構成で小物品の位置や高さを調整する作業を簡易、かつ容易にすることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電動車椅子の実施形態を示す要部正面図である。
【図２】本発明に係る電動車椅子の実施形態を示す要部側面図である。
【図３】本発明に係る電動車椅子の実施形態を示す分解斜視図である。
【図４】本発明に係る電動車椅子の実施形態におけるホルダを示す平面図である。
【図５】本発明に係る電動車椅子の実施形態におけるホルダを示す説明図である。
【図６】本発明に係る電動車椅子の実施形態におけるシフトポストを示す説明図で、(a)図は側面図、(b)図は正面図である。
【図７】本発明に係る電動車椅子の実施形態におけるアームと支持バーを示す平面図である。
【図８】従来の電動車椅子を示す要部斜視図である。
【符号の説明】
１      車体フレーム
６      ホルダ
７      ブラケット
８      ガイドパイプ
９      ストッパ搭載板
１０    貫通口
１１    位置決め孔
１２    ナット
１３    スクリューノブ(螺子部材)
１４    シフトポスト
１５    水平ガイド部
１７    スクリューノブ(螺子部材)
１８    ストッパ
１９    ピン
２０    螺子(締結具)
２１    アーム
２２    支持バー(支持部材)
２５    コントロールボックス(小物品)
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003663925.tif 000007
【図７】
0003663925.tif 000008
【図８】
0003663925.tif 000009