(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の物品に仮係止アームと本係止アームとを並列に設け、他方の物品に、仮係合部と本係合部とを有して該仮係止アームと該本係止アームとの間に進入するアーム受け部と、該アーム受け部の両側で一対のアームガイド部とを設けて成り、該本係止アームの長手方向中間部の本係止部が該本係合部を乗り越える際に該本係止アームの先端を摺接支持させる傾斜部を一方の該アームガイド部に設け、該仮係止アームの先端側の仮係止部が該仮係合部を乗り越えて、該本係止部が該本係合部に初期当接した際に、該本係止アームの先端と該傾斜部との間に隙間があり、該本係止アームが撓んで該本係止部が該本係合部を乗り越える際に、該本係止アームの先端が該傾斜部で支持されることを特徴とする二物品の係止構造。
【請求項２】
前記アーム受け部が先端側に前記仮係合部を有し、該仮係合部よりも後方に前記本係合部を有することを特徴とする請求項１記載の二物品の係止構造。
【請求項３】
前記仮係止アームの先端側と他方の前記アームガイド部の先端側とに逃がし用の傾斜部を設けたことを特徴とする請求項２記載の二物品の係止構造。
【請求項４】
前記仮係止部と本係止部と仮係合部と本係合部とがそれぞれ突起であることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の二物品の係止構造。
【請求項５】
前記一方の物品がコネクタハウジングであり、前記他方の物品が、該コネクタハウジング内に端子収容室を画成させるフロントホルダであることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の二物品の係止構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばコネクタハウジングとフロントホルダとを仮係止及び本係止させるための二物品の係止構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図８は従来のホルダ付きコネクタの一形態を示すものである。
このホルダ付きコネクタ５１は、合成樹脂製のコネクタハウジング５２と、コネクタハウジング５２内に前方から挿入されて端子収容室５４を画成する合成樹脂製のフロントホルダ５３とを備えたものである。
【０００３】
コネクタハウジング５２は内側にホルダ挿入室５５と、挿入室５５に続く端子収容室の後半部分５６と、ホルダ挿入室５５内に突出した端子係止ランス５７とを備え、外側に相手側の雌型のコネクタ（図示せず）に対するロックアーム５８を有している。
【０００４】
フロントホルダ５３は端壁と上下の壁部と中間の隔壁とを有し、端壁に相手コネクタの雄端子（図示せず）に対する挿入孔５９が設けられている。なお、本明細書ではコネクタ嵌合室を有する側を雌型のコネクタ、コネクタ嵌合室に挿入される側を雄型のコネクタと定義する。
【０００５】
フロントホルダ５３はコネクタハウジング５２内に前方から挿入されて図示しない係止手段でホルダ挿入室５５内に固定される。次いで電線付きの端子６０が後方から端子収容室５４内に挿入され、係止ランス５７で係止される。
【０００６】
コネクタハウジング５２とフロントホルダ５３を別体に形成することで、コネクタ内部の係止ランス５７等の複雑な形状を容易に且つ大型に成形できるという利点がある。
【０００７】
コネクタハウジング５２とフロントホルダ５３との係止手段としては種々の形態のものが提案されている。図９〜図１０はホルダ付きコネクタの係止構造の一形態を示すものである。
【０００８】
図９において、符号６１はコネクタハウジング、６２はフロントホルダを示している。コネクタハウジング６１には空部６３が設けられ、空部６３の一方の内壁に仮係止突起６４、他方の内壁に本係止突起６５が入口側から順に設けられている。フロントホルダ６２には、空部６３に進入するアーム６６が突出して設けられ、アーム６６の一側部に仮係止突起６７、他側部に本係止突起６８が順に設けられている。アーム６６の中央にはスリット状の孔（中空部）６９が設けられて、各係止突起６７，６８が内側に撓み可能となっている。
【０００９】
図９の如く、フロントホルダ６２の仮係止突起６７がコネクタハウジング６１の仮係止突起６４を乗り越えた状態で、本係止突起６５，６８同士が相互に当接して、フロントホルダ６２がコネクタハウジング６１に仮係止（仮固定）される。この仮係止状態で、例えばコネクタハウジング６１とフロントホルダ６２とが次工程に搬送される。
【００１０】
そして次工程で図１０の如く、フロントホルダ６２が完全に押し込まれる。フロントホルダ６２の本係止突起６８はコネクタハウジング６１の本係止突起６５を乗り越えて、フロントホルダ６２の本係止突起６８の後端がコネクタハウジング６１の本係止突起６５の後端に当接し、且つフロントホルダ６２の基部側の端面７０がコネクタハウジング６１の前端面７１に当接して、フロントホルダ６２がコネクタハウジング６１に本係止（本固定）される。なお、本明細書ではコネクタハウジング６１への端子挿入方向とフロントホルダの挿入方向とをそれぞれ前と定義する。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のホルダ付きコネクタの係止構造にあっては、フロントホルダ６２を仮係止させるに要する押し込み力と、フロントホルダ６２を本係止させるに要する押し込み力とがほぼ同じであるために、例えば自動組付機等において、フロントホルダ６２をコネクタハウジング６１に仮係止させた状態で搬送する等した場合に、フロントホルダ６２が外部と干渉する等して不意に押し込まれてしまうという問題があった。その場合には、作業者が治具棒等を使って本係止を解除しなければならず、多くの手間を要していた。
【００１２】
また、フロントホルダ６２の仮係止は容易に行うことができ、本係止は強い力で確実に行えることが理想であるが、従来においては、フロントホルダ６２の本係止力が弱く、フロントホルダ６２が車両走行中の振動等で不意に外れやすいという問題があった。
【００１３】
また、フロントホルダ６２のアーム６６の幅方向中央に撓み用のスリット状の孔（中空部）６９を設けなければならないために、フロントホルダ６２の樹脂成形時にアーム６６の型抜き性が悪く、成形型が複雑化してコストが高くつくという問題があった。
【００１４】
なお、上記したフロントホルダ６２の係止以外でも、例えばコネクタや電気接続箱等に端子二重係止用のスペーサ等を挿入する際にも、仮係止手段と本係止手段が必要であり、これらの場合にも上記した問題は起こり得るものである。
【００１５】
本発明は、上記した点に鑑み、フロントホルダとコネクタハウジングというような二つの物品を相互に仮係止させた際に、不意に本係止させてしまうことがなく、且つ本係止を強い力で確実に行うことができ、しかも、樹脂成形を容易に且つ安価に行わせることのできる二物品の係止構造を提供することを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る二物品の係止構造は、一方の物品に仮係止アームと本係止アームとを並列に設け、他方の物品に、仮係合部と本係合部とを有して該仮係止アームと該本係止アームとの間に進入するアーム受け部と、該アーム受け部の両側で一対のアームガイド部とを設けて成り、該本係止アームの長手方向中間部の本係止部が該本係合部を乗り越える際に該本係止アームの先端を摺接支持させる傾斜部を一方の該アームガイド部に設け、該仮係止アームの先端側の仮係止部が該仮係合部を乗り越えて、該本係止部が該本係合部に初期当接した際に、該本係止アームの先端と該傾斜部との間に隙間があり、該本係止アームが撓んで該本係止部が該本係合部を乗り越える際に、該本係止アームの先端が該傾斜部で支持されることを特徴とする。
【００１７】
上記構成により、先ず仮係止アームがアーム受け部の仮係合部と係合して、両物品が仮係止され、次いで一方及び／又は他方の物品をさらに組付方向に押し込むことで、本係止アームがアーム受け部の本係合部に乗り上げつつ外側に撓み、本係止アームの先端外側部がアームガイド部の傾斜部に接して、本係止アームが傾斜した状態に両持ち支持される。これにより、本係止アームを撓ませるに要する力が増大し、仮係止よりも本係止させるのに大きな力が必要となる。これにより、仮係止から本係止への不意な移行が防止される。本係止アームが本係合部に乗り越えて係合することで両物品が本係止される。本係止を解除する際には、前記同様に本係止アームの先端外側部がアームガイド部の傾斜部に接して、本係止アームが両持ち支持されるから、仮係止の解除よりも大きな力を必要とする。これにより、不意な本係止の解除が防止される。また、両側のアームガイド部と中央のアーム受け部とに沿って一対の係止アームが案内されつつ進退するから、一対の係止アームの位置が正確に規定され、正確な仮係止力と本係止力とが得られる。
【００１８】
請求項２に係る二物品の係止構造は、請求項１記載に係る二物品の係止構造において、前記アーム受け部が先端側に前記仮係合部を有し、該仮係合部よりも後方に前記本係合部を有することを特徴とする。
【００１９】
上記構成により、仮係止アームの仮係止部がアーム受け部の仮係合部に乗り越えて係合すると同時に、本係止アームの本係止部がアーム受け部の本係合部に当接して、ガタ付きなく確実に仮係止状態が得られる。
【００２０】
請求項３に係る二物品の係止構造は、請求項２に係る二物品の係止構造において、前記仮係止アームの先端側と他方の前記アームガイド部の先端側とに逃がし用の傾斜部を設けたことを特徴とする。
【００２１】
上記構成により、仮係止アームの仮係止部がアーム受け部の仮係合部に乗り上げて、仮係止アームが外側に撓んだ際に、仮係止アームの先端外側の傾斜部が他方のアームガイド部の先端内側の傾斜部に沿ってスムーズに通過し、仮係止が小さな力で容易に行われる。
【００２２】
請求項４に係る二物品の係止構造は、請求項１〜３の何れか１項に係る二物品の係止構造において、前記仮係止部と本係止部と仮係合部と本係合部とがそれぞれ突起であることを特徴とする。
【００２３】
上記構成により、仮係止に際して仮係止部と仮係合部との係合と、本係止部と本係合部との当接とが確実に行われる。また、本係止に際して仮係止部がアーム受け部に沿って真直にスムーズに移動し、本係止部が本係合部に確実に係合する。
【００２４】
請求項５に係る二物品の係止構造は、請求項１〜４の何れか１項に係る二物品の係止構造において、前記一方の物品がコネクタハウジングであり、前記他方の物品が、該コネクタハウジング内に端子収容室を画成させるフロントホルダであることを特徴とする。
【００２５】
上記構成により、コネクタハウジングへのフロントホルダの仮係止から本係止への移行を仮係止よりも大きな力で行うようになり、フロントホルダの不意な押し込み（本係止）が防止され、且つ本係止の不意な解除が防止される。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図４は、本発明に係る二物品の係止構造の一実施形態を示すものである。
【００２７】
この構造は、図１の如く、一方の物品１に設けられた左右一対の可撓性の仮係止アーム３と本係止アーム４と、他方の物品２に設けられ、一対の仮係止アーム３と本係止アーム４との間に進入する一本のアーム受け部５と、アーム受け部５の一側方に位置する真直な第一のアームガイド部６と、受け部５の他側方に位置する傾斜状の第二のアームガイド部７とで構成されている。
【００２８】
仮係止アーム３と本係止アーム４とは片持ち梁状に同じ長さで真直に且つ平行に突出形成されている。一方の仮係止アーム３の先端内側に仮係止突起（仮係止部）８が一体に設けられ、先端外側に逃がし用の傾斜面（傾斜部）９が設けられている。仮係止突起８は略三角形状に形成され、アーム先端から内向きに鋭角的（比較的緩い勾配）に傾斜した傾斜面８ａと、傾斜面８ａの頂点から真直なアーム本体の内側面に短く鈍角的に交差した係止面８ｂとを有している。傾斜面８ａはアーム受け部５に対する当接兼摺接面として作用する。
【００２９】
他方の本係止アーム４には、長手方向中間部において梁状のアーム本体１１の内側面に本係止突起（本係止部）１２が一体に設けられている。本係止突起１２は前記仮係止突起８よりもアーム長手方向後方に若干の距離をおいて配置され、略台形状に形成されて、前後の傾斜面１２ａ，１２ｂと中間の真直面１２ｃとを有している。前後の傾斜面１２ａ，１２ｂは前記仮係止突起８の係止面８ｂと同程度の角度で梁状のアーム本体１１の内側面に交差している。前側の傾斜面１２ａはアーム受け部５に対する当接兼摺接面として作用し、後側の傾斜面１２ｂは係止面として作用する。
【００３０】
仮係止突起８と本係止突起１２との間にはアーム幅方向の隙間１３が構成されている。仮係止突起８と本係止突起１２との内向きの突出長さは同程度である。
【００３１】
他方の物品２側のアーム受け部５は、一本の真直なレール状ないしは支柱状の受け部本体１４と、受け部本体１４の先端側に一体に設けられた仮係合突起（仮係合部）１５と本係合突起（本係合部）１６とで構成されている。仮係合突起１５は前記仮係止アーム３の仮係止突起８に対応（対向）して受け部本体１４の一側面において受け部先端側に配置され、本係合突起１６は前記本係止アーム４の本係止突起１２に対応（対向）して受け部本体１４の他側面において仮係合突起１５よりも少し受け部基端寄り（後方）に配置されている。
【００３２】
仮係合突起１５は、先端側の傾斜面１５ａと、傾斜面１５ａに続く真直面１５ｃと、真直面１５ｃから受け部本体１４の一側面に直交する後方の係止面１５ｂとを有している。傾斜面１５ａは仮係止アーム３の仮係止突起８の傾斜面８ａよりも急勾配に形成され、アーム先端に比較的強く当接可能である。本明細書では各物品１，２の嵌合方向先端側をそれぞれ前側と定義している。
【００３３】
本係合突起１６は、受け部先端側の短い第一の傾斜面１６ａと、第一の傾斜面１６ａから後方に傾斜して延びる長い第二の傾斜面１６ｃと、第二の傾斜面１６ｃから受け部本体１４の他側面に直交する係止面１６ｂとを有している。
【００３４】
仮係合突起１５と本係合突起１６との外向きの突出長さは同程度である。本係合突起１６の前方の第一の傾斜面１６ａは仮係合突起１５の長手方向中間部と受け部幅方向の同一直線上に位置し、仮係合突起１５の後方の係止面１５ｂは本係合突起１６の長手方向中間部と同一直線上に位置し、本係合突起１６の後方の係止面１６ｂは仮係合突起１５の係止面１５ｂよりも少し後方に位置している。
【００３５】
アーム受け部５の仮係合突起１５のある一側面に対向して外側に第一のアームガイド部６が配置され、本係合突起１６のある他側面に対向して外側に第二のアームガイド部７が配置されている。両アームガイド部６，７の長さは等しく、アーム受け部５よりも少し短く、両アームガイド部６，７の先端は仮係合突起１５の長手方向中間部と同一直線上に位置している。アーム受け部５と両アームガイド部６，７とは他方の物品２の水平な壁部１７から垂直に突設されてもよく、あるいは他方の物品２の垂直な基壁１８から水平に突設されてもよい。
【００３６】
第一のアームガイド部６は先端内側にテーパ状の短い逃がし用の傾斜面（傾斜部）１９を有し、傾斜面１９は仮係止アーム３の外側の傾斜面９とほぼ同じ傾斜角度で形成され、外側に撓んだ状態の仮係止アーム３の外側の傾斜面９を当接させることなくスムーズに通過させる。アームガイド部６の傾斜面１９は真直な内側面２０に続いている。内側面２０は自由状態（撓まない状態）の仮係止アーム３の外側面よりも若干外側に位置している。アームガイド部６の傾斜面１９はアーム受け部５の仮係合突起１５の真直面１５ｃに対向してそれとほぼ同じ長さで位置している。
【００３７】
アーム受け部５の本係合突起１６を有する外側面の外側に対向して第二のアームガイド部７が位置している。第二のアームガイド部７は内側に長いテーパ状の案内用の傾斜面（傾斜部）２１を有している。傾斜面２１はアームガイド部７の先端から基端の近傍まで延び、傾斜面２１の終端は短い真直面２２に続いている。傾斜面２１は自由状態の本係止アーム４の外側面よりも外側に位置し、真直面２２は本係止アーム４の外側面とほぼ同一面に位置している。
【００３８】
図１において一方の物品１に他方の物品２を相対的に初期係合させる際に、仮係止アーム３の先端の仮係止突起８がアーム受け部５の先端の仮係合突起１５に当接しつつ（両突起８，１５の先端の傾斜面８ａ，１５ａ同士が摺接しつつ）、本係止アーム３が外側に撓み、アーム外側の傾斜面９が第一のアームガイド部６の先端内側の傾斜面１９に沿って通過しつつ、図２の如く仮係止アーム３の仮係止突起８がアーム受け部５の仮係合突起１５を乗り越えて、第一のアームガイド部６とガイド受け部５との間に進入し、両突起８，１５の係止面８ｂ，１５ｂ（図１）が相互に当接する。
【００３９】
それと同時に、図２の如く本係止アーム４の本係止突起１２がアーム受け部５の本係合突起１６に当接する。両突起１２，１６はそれぞれ前側の傾斜面１２ａ，１６ａ同士で当接する。仮係止アーム３の先端外側面は第一のアームガイド部６の内側面２０にほぼ接触するのに対し、本係止アーム４の先端外側面は第二のアームガイド部７の内側の傾斜面２１との間に隙間２３を存して位置する。アーム受け部５の仮係合突起１５が仮係止アーム３の仮係止突起８を通過し、両突起１２，１６同士が当接することで、両物品１，２が相互に仮係止（仮固定）される。
【００４０】
図２の仮係止状態から図３の如く両物品１，２をさらに組付方向に相対的に押し込むことで、本係止アーム４の本係止突起１２がアーム受け部５の本係合突起１６に乗り上がりつつ、本係止アーム４の先端外側部１１ａが第二のアームガイド部７の内側の傾斜面２１に当接する。これにより、本係止アーム４が前後両方の端部１１ａ，１１ｂで支えられ、いわゆる片持ち梁から両持ち梁に変化し、本係止アーム４を撓ませるに要する力が増大する。
【００４１】
すなわち、最初に本係止アーム４が基端（付け根）１１ｂだけで片持ち梁状に支持され、両突起１２，１６同士が当接しつつ本係止アーム４が片持ち梁状に撓んでいた状態から、本係止アーム４の先端１１ａがアームガイド部７の傾斜面２１で支持されて、本係止アーム４が前後両端１１ａ，１１ｂを支点として長手方向中間部で両突起１２，１６同士の当接及び摺接で両持ち梁状に外向きに撓むことで、本係止アーム４の撓み力が増大するのである。これにより、仮係止に要する力よりも本係止に要する力が大きくなり、搬送途中等において仮係止状態から不意に本係止に移行してしまうというような不具合が防止される。
【００４２】
そして、さらに両物品１，２の相対的な押し込みを進めることで、本係止アーム４が両端１１ａ，１１ｂを支点として外向きに大きく撓み、図４の如く、本係止アーム４の本係止突起１２がアーム受け部５の本係合突起１６を乗り越して本係合突起１６の後方に進入係合し、両突起１２，１６の後端の係止面１２ｂ，１６ｂ同士が当接する。本係止アーム４は真直に復元しつつ本係止アーム４の先端外側部１１ａがアームガイド部７の傾斜面２１に沿って後方の真直面２２に接する。
【００４３】
仮係止アーム３は図２の状態からそのまま真直に第一のアームガイド部６に沿って前進し、仮係止アーム３の仮係止突起８はアーム受け部５の外側面に沿って前進する。ガイド受け部５は一対の係止アーム３，４の間に進入し、ガイド受け部５の仮係合突起１５は仮係止アーム３の内側面に沿って前進する。
【００４４】
そして図４の本係止状態となり、他方の物品２が一方に物品１に本固定される。本係止突起１２と本係合突起１６とが当接することで、一方の物品１から他方の物品２が抜け出すことが阻止され、例えば両係止アーム３，４の先端が他方の物品２の基壁１８に当接することで、他方の物品２のそれ以上の押し込みが阻止される。
【００４５】
図４の本係止状態から両物品１，２に本係止を解除する力が作用した場合には、両物品１，２の押し込み時と同様に、本係止アーム４の先端外側部１１ａが第二のガイド部７の内側の傾斜面２１に接し、本係止アーム４が両持ち梁状に支持されるから、本係止アーム４を撓ませるのに大きな力が必要となり、本係止の不意な解除が阻止される。
【００４６】
本係止を解除したい場合には、両物品１，２を仮係止の解除よりも大きな力で引っ張る等することで、本係止が解除され、図２の仮係止状態となる。
【００４７】
本実施形態によれば、本係止力の向上に加えて、従来の係止アームのような中間の撓み用の孔が不要であるから、樹脂成形時に金型から係止アーム３，４やアーム受け部５の無理抜きが可能となり、成形金型が簡素化され、製造コストが低減される。
【００４８】
以下に、上記図１〜図４の係止構造の一適用例を図５〜図７を用いて説明する。
【００４９】
図５は、ホルダ付きコネクタの一形態を示すものであり、このホルダ付きコネクタ２６は、一方の物品としての合成樹脂製の雄型のコネクタハウジング２７と、他方の物品としてコネクタハウジング２７に前方から組み付けられて端子収容室３０を画成する合成樹脂製のフロントホルダ２８と、コネクタハウジング２７内に後方から挿入される電線付きの雌型の端子２９とで構成される。
【００５０】
コネクタハウジング２７は、フード部３１と、フード部３１の内側の空間３２内に設けられたハウジング主体部３３とを備え、ハウジング主体部３３は水平な上壁３４と短い下壁３５と垂直な隔壁３６と可撓性の端子係止ランス３７とを備え、ハウジング主体部３３の基端側には、相手側の雌型のコネクタ（図示せず）に対する防水パッキン３８が装着されている。
【００５１】
フロントホルダ２８は上下の水平なスリット状の空室３９，４０と、両空室３９，４０間のランス撓み阻止用の板壁４１とを有して略矩形環状に形成されている。上側の空間３９にハウジング主体部３３の上壁３４が進入し、下側の空室４０に隔壁３６が進入する。
【００５２】
このホルダ付きコネクタ２６の係止構造として、ハウジング主体部３３の上壁３４に左右一対の水平な前記係止アーム３，４（図１）が設けられ、フロントホルダ２８の上側の空室３９内に係止アーム３，４に対する前記アーム受け部５（図１）と一対のアームガイド部６，７（図１）とが設けられている。図５の状態でフロントホルダ２８はこれら係止手段３〜５で仮係止されている。
【００５３】
図６はコネクタハウジング２７を示す正面図であり、フード部３１の内側の空間３２内にハウジング主体部３３を有し、ハウジング主体部３３の上壁３４に左右一対の係止アーム３，４を一体に有している。係止アーム３，４は上壁３４の中央部を切欠するようにして、上壁３４と同一平面に形成され、水平方向に撓み可能である。係止アーム３，４の下側にフロントホルダ２８（図５）の係止ランス撓み阻止用の板壁４１を収容する空間４３が形成され、その下側に端子収容室となる端子収容空間３０が形成されている。
【００５４】
図７はフロントホルダ２８を示す要部切欠斜視図であり、上壁４４とランス撓み阻止用の板壁４１との間に前記アーム受け部５が一体に形成されている。アーム受け部５は、端子挿入方向ないしホルダ挿入方向に真直に延びる矩形柱状の受け部本体１４と、受け部本体１４の先端両側に分離して設けられた仮係合突起１５と本係合突起１６とで構成されている。
【００５５】
アーム受け部５の一側方に、受け部本体１４と平行な真直面２０と短い傾斜面１９とを有する第一のアームガイド部６が形成され、アーム受け部５の他側方に、長い傾斜面２１と短い真直面２２とを有する第二のアームガイド部７が形成されている。アーム受け部５と各アームガイド部６，７とは上壁４４と板壁４１とを垂直に連結する各壁部として形成されている。
【００５６】
フロントホルダ２８を前記コネクタハウジング２７内に弱く押し込むことで、アーム受け部５の仮係合突起１５と仮係止アーム３の仮係止突起８とで図５の如くフロントホルダ２８がコネクタハウジング２７に確実に仮係止され、その状態で端子２９を挿入係止させ、次いでフロントホルダ２８を端子挿入反対方向に強く押し込むことで、アーム受け部５の本係合突起１６と本係止アーム４の本係止突起１２とでフロントホルダ２８が強い係止力で確実に本係止される。
【００５７】
上記図５〜図７は雄型のコネクタ２６に係止構造を適用した例であり、雌型のコネクタ（図示せず）に係止構造を適用する場合には、例えばハウジング主体部３３の上壁３４は用いずに、垂直な基壁４５から一対の係止アーム３，４を水平に突出形成し、フロントホルダ２８のアーム受け部５は上壁を切欠した空間内において板壁４１上に一体に形成する。これら係止アーム３，４やアーム受け部５及びアームガイド部６，７の構成はあくまでも一例であり、コネクタハウジング２７やフロントホルダ２８といった物品の形態に応じて適宜設定可能である。
【００５８】
また、図１においてフロントホルダ２に一対の係止アーム３，４を設け、コネクタハウジング１にアーム受け部５とアームガイド部６，７とを設けることも可能である。また、図１の係止構造はコネクタハウジング１やフロントホルダ２以外にも図示しない電気接続箱やスペーサやリヤホルダ等にも適用可能である。
【００５９】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、両物品の本係止に際して、本係止アームの先端外側部がアームガイド部の傾斜部に接して、本係止アームが傾斜した状態に両持ち支持される（片持ち支持から両持ち支持に移行する）から、本係止アームを撓ませるに要する力が増大し、仮係止よりも本係止させるのに大きな力が必要となる。これにより、物品の搬送中等での仮係止から本係止への不意な移行が防止される。これにより、従来の面倒な手直し作業（不意な本係止を仮係止に戻す作業）が排除される。また、本係止アームが両持ち支持されることで、本係止の解除に仮係止の解除よりも大きな力を必要とするから、本係止の不意な解除が防止され、両物品が強い力で固定される。これにより、車両の振動等による両物品の本係止外れが防止される。また、一対の係止アームと、両係止アームの間に進入するアーム受け部と、一対のアームガイド部という構成により、従来の係止アームの中空部が不要となり、樹脂成形時の金型の無理抜きが可能となり、金型の構造が簡素化されて、製造が低コスト化される。
【００６０】
請求項２記載の発明によれば、仮係止アームの仮係止部がアーム受け部の仮係合部に乗り越えて係合すると同時に、本係止アームの本係止部がアーム受け部の本係合部に当接して、ガタ付きなく確実に仮係止状態が得られるから、製品の価値が向上する。
【００６１】
請求項３記載の発明によれば、仮係止に際して仮係止アームが外側に撓みつつ、仮係止アームの先端外側の傾斜部が他方のアームガイド部の先端内側の傾斜部に沿ってスムーズに通過するから、仮係止が小さな力で容易に行われる。これにより、仮係止性が向上する。
【００６２】
請求項４記載の発明によれば、仮係止に際して仮係止部と仮係合部との係合と、本係止部と本係合部との当接とが確実に行われ、また、本係止に際して仮係止部がアーム受け部に沿って真直にスムーズに移動し、本係止部が本係合部に確実に係合するから、仮係止性及び本係止性が向上する。
【００６３】
請求項５記載の発明によれば、コネクタハウジングへのフロントホルダの仮係止から本係止への移行を仮係止よりも大きな力で行うことで、フロントホルダの不意な押し込み（本係止）が防止され、且つ本係止の不意な解除が防止される。これにより、フロントホルダの仮係止状態でコネクタハウジング内への端子の挿入をスムーズに行うことができ、且つフロントホルダの本係止時にコネクタハウジング内の端子の位置ずれが防止され、相手コネクタとの電気的接続の信頼性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る二物品の係止構造の一実施形態を示す平面図である。
【図２】同じく仮係止状態を示す平面図である。
【図３】同じく仮係止から本係止に移行する途中の状態を示す平面図である。
【図４】同じく本係止状態を示す平面図である。
【図５】上記二物品の係止構造を適用したホルダ付きコネクタの一形態を示す縦断面図である。
【図６】同じくコネクタハウジングの一形態を示す正面図である。
【図７】同じくフロントホルダの一形態を示す要部切欠斜視図である。
【図８】従来のホルダ付きコネクタの一形態を示す縦断面図である。
【図９】従来の二物品の係止構造の一形態の仮係止状態を示す平面図である。
【図１０】同じく本係止状態を示す平面図である。
【符号の説明】
１        一方の物品（コネクタハウジング）
２        他方の物品（フロントホルダ）
３        仮係止アーム
４        本係止アーム
５        アーム受け部
６，７    アームガイド部
８        仮係止突起（仮係止部）
１１ａ    先端外側部（先端）
１２      本係止突起（本係止部）
１５      仮係合突起（仮係合部）
１６      本係合部（本係合突起）
９，１９  傾斜面（傾斜部）
２１      傾斜面（傾斜部）
３０      端子収容室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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