(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダチューブ内に中空なピストンロッドが中空なピストンを介して移動自在に挿入され、ピストンはシリンダチューブ内にロッド側油室と反ロッド側油室を区画し、ピストンロッドの端部内側に隔壁部材を挿入し、当該隔壁部材には、上記ロッド側油室に開口する第１の通路と反ロッド側油室に開口する第２の通路を形成し、第１，第２の通路には、ロッド側油室と反ロッド側油室に圧油を給排させる第１，第２のパイプをそれぞれ挿入させている油圧シリンダに於て、上記隔壁部材を本体と本体の下端部に形成されて本体の直径より小さい直径のインロー部とで構成し、上記隔壁部材の本体をピストンロッドの内側に挿入すると共に上記インロー部をピストンの内側に挿入し、ピストン上端部をピストンロッド外周にねじ結合させながら上記隔壁部材の本体下端をピストンの内側に形成した段部で支持させ、更に、上記第１，第２のパイプがピストンロッド内に配設したサポータで支持されている油圧シリンダ。
【請求項２】
上記インロー部の外周とピストン内周との間に第２のシール部材を介在させている請求項１の油圧シリンダ。
【請求項３】
隔壁部材の本体とピストンロッドの下端部との間に隔壁部材の回り止め用ピンが嵌合されている請求項１又は２の油圧シリンダ。
【請求項４】
第１の通路が縦孔と横孔とで構成され、第２の通路がストレートな縦孔で形成され、第１の通路における縦孔内にシール部材を介して第１のパイプの下部を挿入し、第２の通路内に第２のパイプの下部をシール部材を介して挿入させている請求項１，２又は３の油圧シリンダ。
【請求項５】
サポータが水平な板体で形成され、この板体に形成した二つの孔にそれぞれ第１，第２のパイプを貫通させている請求項１，２，３又は４の油圧シリンダ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧シリンダに関し、特に、内部に油路を形成するための長尺パイプを有する、例えば、クレーンや高所作業車等の使用に適する油圧シリンダに関する。
【０００２】
【従来の技術】
トラッククレーンにおけるブームの伸縮用等に利用される長尺の油圧シリンダとしては配管用の二本の長尺パイプをシリンダチューブ内に配設したものが開発されている。
【０００３】
この油圧シリンダは、例えば、図２に示すように、シリンダチューブ２１内にピストン２２を介して中空なピストンロッド２３を移動自在に挿入し、ピストン２２はシリンダチューブ２１内にロッド側油室Ｃと反ロッド側油室Ｄを区画し、ピストンロッド２３の下端部に隔壁部材２４とエンド部材２５を結合し、この隔壁部材２４とエンド部材２５に並列に長尺パイプ２６，２７を挿入し、一方のパイプ２７を圧側油路としてロッド側油室Ｃに連通させ、他方のパイプ２６を伸側油路として反ロッド側油室Ｄに連通させたものである。
【０００４】
更に、この油圧シリンダは隔壁部材２４をピストンロッド２３の下端部に溶接２８で結合し、同じくエンド部材２５を隔壁部材２４に溶接２９で結合し、更に二つの長尺パイプ２６，２７も隔壁部材２４とエンド部材２５にそれぞれ溶接３０，３１，３２，３３で結合させたものである。
【０００５】
この為、上記のような油圧シリンダは部品点数が多く、構造が複雑である。更に、各部材を溶接で結合させているから、溶接部における錆や溶接滓が油中に混入される場合があり、油圧シリンダの作動不良の原因となる不具合がある。
【０００６】
この為、例えば、実開平６−７３４１０号公報の図１に開示されたような油圧シリンダが開発されている。
【０００７】
この油圧シリンダは、中空なピストンロッドに直接ピストンをねじ結合させ、ピストンにロッド側油室と反ロッド側油室に連通する通路を形成すると共に、同じくピストンの上記通路に二つのパイプを二重にしたものを差し込み、中央のパイプを反ロッド側油室に開口させ、外側のパイプをロッド側油室に連通させたものである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記、公報に開示された油圧シリンダは、各部材がねじ結合されたり、差し込み式で結合されているために構造が簡素化され、又、溶接による錆の発生、溶接滓の発生が防止され、作動不良が生じるような不具合は解消される反面、油路を形成するための二本のパイプが二重構造となっているから十分な油路確保のためには外側のパイプを大径にする必要がある。この為に外側のパイプが大径になった分重量が重くなり、これを搭載した車両の車体重量が大きくなり、クレーン等では吊下げ荷重が小さくなる不具合がある。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、構造が簡単であり、溶接が不要であり、全体重量の軽減が図れる油圧シリンダを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の手段は、 シリンダチューブ内に中空なピストンロッドが中空なピストンを介して移動自在に挿入され、ピストンはシリンダチューブ内にロッド側油室と反ロッド側油室を区画し、ピストンロッドの端部内側に隔壁部材を挿入し、当該隔壁部材には、上記ロッド側油室に開口する第１の通路と反ロッド側油室に開口する第２の通路を形成し、第１，第２の通路には、ロッド側油室と反ロッド側油室に圧油を給排させる第１，第２のパイプをそれぞれ挿入させている油圧シリンダに於て、上記隔壁部材を本体と本体の下端部に形成されて本体の直径より小さい直径のインロー部とで構成し、上記隔壁部材の本体をピストンロッドの内側に挿入すると共に上記インロー部をピストンの内側に挿入し、ピストン上端部をピストンロッド外周にねじ結合させながら上記隔壁部材の本体下端をピストンの内側に形成した段部で支持させ、更に、上記第１，第２のパイプがピストンロッド内に配設したサポータで支持されていることを特徴とするものである。
【００１１】
この場合、上記隔壁部材の本体外周とピストンロッド内周との間に第１のシール部材を介在させ、又、上記インロー部の外周とピストン内周との間に第２のシール部材を介在させているのが好ましい。
【００１２】
同じく、隔壁部材の本体とピストンロッドの下端部との間に隔壁部材の回り止め用ピンが嵌合されているのが好ましい。
【００１３】
同じく、第１の通路が縦孔と横孔とで構成され、第２の通路がストレートな縦孔で形成され、第１の通路における縦孔内にシール部材を介して第１のパイプの下部を挿入し、第２の通路内に第２のパイプの下部をシール部材を介して挿入させているのが好ましい。
【００１４】
同じく、サポータが水平な板体で形成され、この板体に形成した二つの孔にそれぞれ第１，第２のパイプを貫通させているのが好ましい。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図にもとづいて説明する。
【００１６】
本発明の油圧シリンダは図１に示すように、シリンダチューブ１内に中空なピストンロッド２が中空なピストン３を介して移動自在に挿入され、ピストン３はシリンダチューブ１内にロッド側油室Ａと反ロッド側油室Ｂを区画し、ピストンロッド２の下端部内側に隔壁部材４の本体４ａを挿入し、当該隔壁部材４の本体４ａには、上記ロッド側油室Ａに開口する第１の通路５と反ロッド側油室Ｂに開口する第２の通路６を形成し、第１，第２の通路５，６には、ロッド側油室Ａと反ロッド側油室Ｂに圧油を給排させる第１，第２のパイプＰ１，Ｐ２をそれぞれ挿入させているものである。
【００１７】
更に詳しく述べる。
【００１８】
中空なピストン３はその上端部が中空なピストンロッド２の下部外周にねじ８を介してねじ結合され、必要に応じて両者はピン７で結合される。
【００１９】
ピストン３は外周の軸受ａ，ｂとシール部材ｃを介してシリンダチューブ１の内周に摺接する。ピストン３の下部外周には多角形状、例えば、六角形状の面取り９が加工され、この面取り９に工具、例えば、六角レンチを挿入してピストンロッド２に対する着脱操作を行なうようになっている。
【００２０】
ピストンロッド２の下端部内周には隔壁部材４の本体４ａ上部が挿入され、両者の間に第１のシール部材としてのＯリング１０が介在されると共に本体４ａ中間の段部４ｃがピストンロッド２の下端に当接している。隔壁部材４の本体４ａとピストンロッド２の下端部との間には横方向からピン１２を挿入して本体４ａの回り止めを行なうようにしてもよい。
【００２１】
隔壁部材４の本体４ａより下方には、ピストンロッド２の下端より下方に突出するインロー部４ｂが形成され、このインロー部４ｂの外周にピストン３の内周が嵌合している。インロー部４ｂの外周とピストン３の内周との間には第２のシール部材としてのＯリング１１が介在されている。
【００２２】
ピストン３の内周中間には水平な段部３ａが形成され、この段部３ａの上端が隔壁部材４の下面、即ち、本体４ａの下端を支持している。即ち、隔壁部材４はピストンロッド２とピストン３とで上下から挾持されている。
【００２３】
第１のＯリング１０の直径は第２のＯリング１１の直径より大きく形成されており、この結果ピストン３をピストンロッド２の外周に螺合するよう回動しても第１のＯリング１０のフリクションが第２のＯリング１１のそれより大きいため、仮りにピン１２が無くても隔壁部材４は回動しない。
【００２４】
ピストン３にはインロー部４ｂの下端に対応する段部を形成し、この段部でインロー部４ｂの下端を支持してもよい。
【００２５】
隔壁部材４の下面、例えば、インロー部４ｂの下面に取付用及び分解用の抜きタップ穴１３を形成し、この抜きタップ穴１３に工具を差し込んでピストンロッド２に対する着脱操作を容易に行なうようにしたものである。
【００２６】
隔壁部材４の本体４ａには第１の通路５たる縦孔５ａと横孔５ｂを形成し、又ピストン３には横孔５ｂに対向する通路３ｂが形成され、これらの通路５，通路３ｂはロッド側油室Ａに開口している。
【００２７】
縦孔５ａ内には長尺な第１のパイプＰ１の下部がＯリングからなるシールを介して挿入され、この第１のパイプＰ１を介してロッド側油室Ａに圧油が給排され、圧油が導入された時ピストンロッド２とピストン３が下方に移動して圧縮作動する。
【００２８】
同じく隔壁部材４の本体４ａとインロー部４ｂには反ロッド側油室Ｂに開口する第１の通路５たる縦孔５ａが形成され、この縦孔５ａ内に第２のパイプＰ２の下部がＯリングからなるシールを介して挿入され、この第２のパイプＰ２を介して反ロッド側油室Ｂに圧油が給排され、圧油が供給された時ピストンロッド２とピストン３が上方に移動して伸長作動する。
【００２９】
ピストンロッド２内にはサポータ１４が配設され、このサポータ１４で二つの第１，第２のパイプＰ１，Ｐ２を支えている。
【００３０】
例えば、二つのパイプＰ１，Ｐ２は板体からなるサポータ１４の二つの孔内を貫通して支持され、これにより二つのパイプＰ１，Ｐ２の座屈が防止されると共に隔壁部材４との結合作業時における位置合せを確実に出来、各パイプＰ１，Ｐ２をそれぞれ第１，第２の通路５，６に必ず挿入できるようにしている。各パイプＰ１，Ｐ２はサポータ１４に挿入した状態でピストンロッド２の上方から挿入される。この際、隔壁部材４を挿入固着した後で各パイプＰ１，Ｐ２を取り付けてもよく、又は各パイプＰ１，Ｐ２を挿入している状態で隔壁部材４を各パイプＰ１，Ｐ２に位置合せしながら挿入してもよい。
【００３１】
ピストンロッド２の上方外周にはスペーサ１５が挿入され、又、スペーサ１５の上方にシール１７を介してキャップ１６が取り付けられ、キャップ１６とスペーサ１５の外側にはシリンダチューブ１の上部外周にねじ結合されたフランジ１８が設けられている。
【００３２】
【発明の効果】
本発明によれば、次の効果がある。
【００３３】
各請求項の発明によれば、ピストンがピストンロッドにねじ結合され、隔部部材の本体がピストンロッドの内側に挿入されると共に当該本体の下端がピストンの内側に形成した段部で支持され、更に第１，第２のパイプが隔壁部材に形成した第１，第２の通路内に挿入されているだけであるから、各部材の結合手段は溶接を使用しておらず、その結果、溶接の錆、溶接の滓が油中に混入せず、作動不良を生じさせない。
【００３４】
▲２▼同じく各請求項の発明によれば、第１，第２の独立した通路にそれぞれ第１，第２のパイプを独立して挿入しているから、各パイプの油路が大きくとれ、これにより各パイプをそれぞれ小径にできるから重量が軽減される。
【００３５】
▲３▼同じく請求項の発明によれば、ピストンロッドに隔壁部材を取り付け、この隔壁部材に二本のパイプを挿入しているだけであるから、隔壁部材とエンド部材を備えているものに比べて部品点数が少なく、構造が簡単となり、加工性，組付性、経済性の向上が図れる。
【００３６】
▲４▼同じく各請求項の発明によれば、二つのパイプがサポータで支えられているから、第１，第２の通路に対する位置合せが出来、二つのパイプと隔壁部材との結合が容易となる。又、サポータで各パイプが支えられていることにより各パイプの座屈を防止できる。
【００３７】
▲５▼請求項２の発明によれば、隔壁部材にインロー部を設けているから、これをピストン内周に嵌合でき、隔壁部材が確実に保持される。又、隔壁部材の本体外周のＯリングはインロー部外周のＯリングより直径が大きいから、フリクション、締代が第２のＯリングのそれより大きくなり、ピストンを回動しながらピストンロッドに結合する際に隔壁部材が一緒に回動するのが防止できる。
【００３８】
▲６▼請求項３の発明によれば、ピンが存在することにより隔壁部材が軸方向，回転方向への移動が阻止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る油圧シリンダの一部切欠き縦断正面図である。
【図２】従来の油圧シリンダの一部切欠き縦断正面図である。
【符号の説明】
１  シリンタチューブ
２  ピストンロッド
３  ピストン
３ａ  段部
４  隔壁部材
４ａ  本体
４ｂ  インロー部
５  第１の通路
５ａ  縦孔
５ｂ  横孔
６  第２の通路
９  面取り
１０  シール部材たる第１のＯリング
１１  シール部材たる第２のＯリング
１２  回り止め用ピン
１３  分解用の抜きタップ穴
１４  サポータ
Ａ  ロッド側油室
Ｂ  反ロッド側油室
Ｐ１，Ｐ２  パイプ
【図１】
0003678865.tif 000002
【図２】
0003678865.tif 000003