(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
三角形状をなして無数の通水孔を有し、溝蓋懸架部に被着の受枠に互い違いに逆向きに組合せて連設される溝蓋であって、上記通水孔を細幅或いは小サイズの通水孔にして前記受枠に支持される頂部と底辺において密に、中央部において粗に形成したことを特徴とする溝蓋。
【請求項２】
溝蓋を鋳物製にすると共に、溝蓋に無数に形成される通水孔を溝蓋上面より下面に向かって拡大させたことを特徴とする請求項１記載の溝蓋。
【請求項３】
三角形状をなして溝蓋懸架部に被着の受枠に互い違いに逆向きに組合せて連設され、前記受枠に支持される頂部と底辺の両端部に脚片を突出して設けた鋳物製の溝蓋であって、水平面を備えた受枠の前記水平面に接する脚片の下端が傾斜面に形成されるか、或いはコーン状に形成されることを特徴とする溝蓋。
【請求項４】
傾斜面が内方に向かって上向きに形成されるか、或いはコーンの先端が脚片のコーナに位置するように形成され、受枠の前記水平面との接触線或いは接触点を脚片外側面上に位置させたことを特徴とする請求項３記載の溝蓋。
【請求項５】
溝蓋懸架部に被着される金属製受枠に二等辺三角形状の溝蓋を互い違いに逆向きとなるように組合せて装着し、両端に直角三角形状の補助溝蓋を装着してなる溝蓋付きコンクリート製Ｕ字溝ブロックにおいて、受枠に止め金具を着脱可能に取付けるか、或いは後退可能に取付けると共に、補助溝蓋に止め金具に当たって係止される係止手段を設けたことを特徴とする溝蓋付きＵ字溝ブロック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、道路の側溝、横断溝、建物の出入口の溝等に設けられる溝蓋と、溝蓋付きＵ字溝ブロックに関する。
【０００２】
【従来技術】
この種の溝蓋の一つに、鋳鉄製の二等辺三角形状及び直角三角形状をなす、三点支持方式の溝蓋が知られる。かゝる溝蓋を溝に装着するときには通常、コンクリート製の溝蓋懸架部に被着される金属製受枠に二等辺三角形状の溝蓋を互い違いに逆向きにとなるように組合わせて装着し、両端に直角三角形状の溝蓋を装着する。
【０００３】
実開平７−１００８８号及び特開平８−２０９９７号には、コンクリート製Ｕ字溝ブロックの受枠に二等辺三角形状の溝蓋を互い違いに組合せて装着すると共に、両端に直角三角形状の溝蓋を装着し、両端の溝蓋がブロックより外れることなく、また溝蓋側面がブロック接続面とほゞ一致するように受枠に止め金具を設けたものが開示され、また特開平８−１３６００号には、両端の溝蓋を受枠に固定又は係止しなくても中間部の溝蓋間に隙間が生ずることがなく、また中間部の溝蓋を取外すことができないようにするため相接する辺に一対の係止片を突設して隣接する溝蓋の相接する辺に形成れる係止溝に係止させたものが開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述する三点支持方式の溝蓋は、がた付きなく装着でき、騒音が少なく耐荷重性もよい利点があるが、図１に示すように隣接する溝蓋ａとは側面全体で接触するため接触面ｂの精度によって連結幅Ｌの寸法公差が大きくなる。しかも溝蓋には流れ込んだ雨水を通すために細長い通水孔が多数形成されているが、これら通水孔は大きいと、排水能力が向上する反面、ハイヒールの踵等が挟まることがあり、危険であるうえ、煙草の吸殻等のごみや土砂等が落下し易くなり、溝内に堆積し易くなる。反面、通水孔を小さくすると、上記のような問題は少なくなるが、排水能力が低下する。
【０００５】
溝蓋はまた三点支持のため三か所に脚を有しているが、溝蓋を鋳物成品とする場合、脚端の端面を平面とすることは困難で、受枠に装着したとき脚端と受枠との間に隙間を生じて安定性を欠き、車両走行時や歩行時に傾いて音が出ることがある。また上述の実開平７−１００８８号及び特開平８−２０９９７号に示される溝蓋では、受枠に設けた止め金具に補助溝蓋の脚片を片側から当てることによって補助溝蓋の一方向の動きを拘束させるようになっており、また両端の補助溝蓋は側面がブロック接続面とほゞ一致するように中間部の二等辺三角形状の溝蓋を半割りにした直角三角形状の溝蓋となっており、ブロックを連設する場合、図２に示すようにブロックＢの接続部分には、一対の直角三角形状の補助溝蓋が連設されるようになり、補助溝蓋間に継ぎ目Ｔが表れるようになる。
【０００６】
特開平８−１３６００号に示される溝蓋は、溝の浮き上がりや溝の長手方向における溝蓋のずれは防止できるが、溝幅方向にずれを生じて溝蓋の並びに凹凸を生じがちであった。本発明の第１の目的は、排水能力を損なうことなく、ハイヒールの踵等が挟まる危険性を少なくし、かつ煙草の吸殻等のごみや土砂等の落下を少なくすることができる溝蓋を提供しようとするものである。
【０００７】
本発明の第２の目的は、溝蓋を鋳鉄製とした場合に脚端と受枠との間に隙間が生じて騒音が発生する問題を解消することができる溝蓋を提供しようとするものであり、第３の目的は、Ｕ字溝ブロックを連設する場合、接続部分に一対の直角三角形状の溝蓋を連設したり、二等辺三角形状の溝蓋を装着することが適宜選択できる溝蓋付きＵ字溝ブロックを提供しようとするものである。
【０００８】
【課題の解決手段】
請求項１記載の発明は、第１の目的を達成するための発明で、三角形状をなして無数の通水孔を有し、溝蓋懸架部に被着の受枠に互い違いに逆向きに組合せて連設される溝蓋であって、上記通水孔を細幅或いは小サイズの通水孔にして前記受枠に支持される頂部と底辺において密に、中央部において粗に形成したことを特徴とする。
【０００９】
雨水は通常、溝蓋の頂部及び底辺側から流入するが、本発明の溝蓋では、頂部及び底辺側は通水孔の比率が大で、単位面積当たりの通水孔面積も大きいため、排水能力が高く、流入した雨水の大部分が溝蓋の頂部及び底辺側より排水される。形成される通水孔はまた細幅であるか、或いはサイズが小さいためハイヒールの踵等が挟まったり、煙草の吸殻等のごみや土砂等が流れ込みにくゝ、ことにサイズの大きなごみや小石が流れ込まなくなり、しかも通水孔を溝蓋の全面に均一に形成するのと比べ、溝蓋の強度の低下を防ぐことができる。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、溝蓋を鋳物製にすると共に、溝蓋に無数に形成される通水孔を溝蓋上面より下面に向かって拡大させたことを特徴とする。本発明によると、通水孔にごみや土砂等が入り込んでも通水孔が下向きに拡開しているため抜け出易く、詰まりにくい。
【００１１】
請求項３記載の発明は、第２の目的を達成するための発明で、三角形状をなして溝蓋懸架部に被着の受枠に互い違いに逆向きに組合せて連設され、前記受枠に支持される頂部と底辺の両端部に脚片を突出して設けた鋳物製の溝蓋であって、受枠に接する脚片の下端が傾斜面に形成されるか、或いはコーン状に形成されることを特徴とする。
脚片が受枠と線接触状態又は点接触状態で接触することにより、三脚が受枠に確実に接触し、溝蓋が三点支持されるようになる。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の発明において、傾斜面が内方に向かって上向きに形成されるか、或いはコーンの先端が脚片のコーナに位置するように形成され、受枠との接触線或いは接触点を脚片外側面上に位置させたことを特徴とする。
本発明によれば、車両走行時や歩行時に溝蓋が傾くことなく安定して支持されるようになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図４は、二等辺三角形状をなす鋳物製溝蓋６について、図５は、溝蓋６を二分割した直角三角形状をなす鋳物製補助溝蓋７について示すもので、いずれも幅１０ｍｍ以下の横向きの長孔８が底辺側と頂部側で密に、中央部で粗に形成され、各長孔８はそれぞれ図６に示すように下向きに拡がる形状を有し、ごみや小石が詰まっても抜け落ち易い形状となっている。そして頂部に設けられる脚片９ａは、図７に示すように下端が底辺に向かって内向きに角度閧ナ上向きに傾斜する傾斜面をなして受枠１０に線接触状態で接触し、また底辺の両端部に設けられる脚片９ｂも図８及び図９に示すように下端がコーナより頂部に向かい、かつ対向する脚片９ｂに向かい内向きに同じ角度閧ナ上向きに傾斜する傾斜面をなして受枠１０に点接触状態で接触するようになっている。
【００１４】
脚片９ａにはまた、図４に示す溝蓋６においては両側面に、図５に示す補助溝蓋７においては片側に突出部１を突出形成すると共に、側方に突出する縦断面が台形状をなす凸部１１を有している。一方、脚片９ｂには図４及び図９に示すように、各外側面に側方と下向きに末広がり状に開口する凹部１２を有し、溝蓋６を互い違いに逆向きに組合せ、両端に補助溝蓋７を組合せとき、該凹部１２に凸部１１が係脱可能に嵌合するようになっている。
【００１５】
図４及び図５において、１３は、図１０に示すように鉤状をなして傾斜辺２より突出する係止片で、隣接する溝蓋６の被係止部となる傾斜辺２の下側に位置し、溝蓋６及び補助溝蓋７の浮き上がりを防止する機能を有している。また図４、図５、図６、図９及び図１０１０において、符号１４で示すものは滑り止めのための突起である。
【００１６】
本実施形態は以上のように構成され、溝蓋懸架部に金属製受枠１０を被着した図１１に示すコンクリート製Ｕ字溝ブロック１６の受枠上に溝蓋６を、ついで逆向きの溝蓋６を側方より押込んで、突出部１が脚片９ｂに当たるまで脚片９ｂの凹部１２に脚片９ａの凸部１１を嵌合させる。これを繰り返すことにより受枠上に溝蓋６を互い違いに逆向きとなるように組合わせて装着し、両端に補助溝蓋７を同様に装着する。突出部１と脚片９ｂとが接触状態で装着されることにより、溝蓋６間及び溝蓋６と補助溝蓋７間には隙間１７が形成される。
【００１７】
図１２は、図２に示すようにＵ字溝ブロック１６を連設してブロック１６の接続部分に溝蓋６をブロック間に跨がるようにして装着した例を示すものである。図１３は、溝蓋の両端に装着される補助溝蓋１８を受枠１９に固定した例について示すもので、頂部の脚片２０ａと、底辺の両端部に設けられる脚片２０ｂのうち、受枠端側の脚片２０ｂとに溝手段としての凹所２１を形成すると共に、受枠１９に止め金具としての突片２２を固着し、凹所内に突片２２が嵌合するようにして装着される。
【００１８】
上述する例では、溝蓋１８は頂部の脚片２０ａと、底辺両端の脚片のうちの一方の脚片２０ｂの二か所において、受枠１９に拘束状態で支持されているが、三つの脚片のうち、一つ以上の脚片で支持させるようにしてもよい。図１４は、止め金具の別の例を示すもので、ボルト２４よりなり、受枠２５の外側に固着される袋ナット２６に受枠２５に形成の孔２７を通して捩込まれ固定されるようになっている。
【００１９】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ハイヒールの踵等が挟まる危険性が解消されること、車椅子や乳母車のタイヤが挟まることがなくなって走行性がよくなること、煙草の吸殻等のごみや土砂が落ちにくゝなり、ことにサイズの大きなごみや小石の落ち込みが防止され、溝が詰まりにくゝなること、通水孔は頂部及び底部の流れ込み側のみの必要か所において密に形成されるため、通水孔を細幅にしたり、サイズを小さくしても排水能力が損なわれることがないこと、通水孔を全体に密にするのと比べ、強度が損なわれることがないこと等の効果を奏する。
【００２０】
請求項２記載の発明のように、通水孔を下面に向かって拡大して形成すると、ごみや小石が詰まっても抜け落ち易く、排水能力の低下を防ぐことができ、また全体の重量も軽減することができる。
【００２１】
請求項３記載の発明によると、脚片が受枠に確実に接触して溝蓋が三点支持されるようになり、一つの脚片が受枠上に浮いて騒音の原因となる問題を解消することができ、騒音抑制効果が上がる。
請求項４記載の発明においては、溝蓋の装着状態が安定し、騒音抑制効果がより向上する。
【００２２】
請求項５記載の発明によれば、受枠に取着される止め金具を着脱可能にしたり進退可能にすることにより、補助溝蓋を固定状態で取付けたり、溝蓋をブロック間に掛け渡した状態で連設することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の溝蓋を連結したときの連結幅Ｌを示す図。
【図２】補助溝蓋を装着したブロックを連設した状態を示す図。
【図３】突出部を備えた本発明に関わる溝蓋を連設した状態を示す図。
【図４】溝蓋の一部を切欠いた平面図。
【図５】補助溝蓋の平面図。
【図６】図４のＡ−Ａ線断面図。
【図７】溝蓋頂部の拡大側面図。
【図８】溝蓋の正面図。
【図９】溝蓋底部の拡大側面図。
【図１０】図４のＢ−Ｂ線断面図。
【図１１】本発明に関わる溝蓋付きＵ字溝ブロックの平面図。
【図１２】本発明に関わる溝蓋付きＵ字溝ブロックを連設した平面図。
【図１３】受枠に固定される補助溝蓋の平面図。
【図１４】止め金具の別の例を示す図。
【符号の説明】
１・・突出部
２・・傾斜辺
３、６・・溝蓋
４、９ａ、９ｂ、２０ａ、２０ｂ・・脚片
７、１８・・補助溝蓋
８・・長孔
１０、１９、２５・・受枠
１１・・凸部
１２・・凹部
１３・・係止片
１４・・突起
１６・・Ｕ字溝ブロック
２１・・凹所
２２・・突片
２４・・ボルト
２６・・袋ナット
２７・・孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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