(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体前部にエンジン（６）と左右操向用の前車輪（１）、機体後部に駆動用の後車輪（２）と運転座席（９）を設置するとともに、前記エンジン（６）を覆うボンネット（１２）を配備し、運転座席（９）の前方下方箇所に、左右ステップ部を前記ボンネット（１２）幅よりも外方に張り出して設置した乗用型芝刈り機において、
前記ボンネット（１２）の下部後端の左右に、前記前車輪（１）の後方位置で外方に張り出し前記ステップ部に前方側から接近して連続状に連なる張出し部（１６ｅ）を一体形成し、前記張出し部（１６ｅ）と前記ステップ部との外縁に、平面視において、機体前方側程細くかつ滑らかに先すぼみ状態となる先すぼみ部を形成してある乗用型芝刈り機のステップ構造。
【請求項２】
前記ステップ部と後車輪フェンダー部（７ｂ）とを一体形成してある請求項１記載の乗用型芝刈り機のステップ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、主としてミッドマウント式の乗用型芝刈り機におけるステップ構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ミッドマウント式の乗用型芝刈り機は、機体前部にエンジンを搭載するとともに、機体後部に運転座席を設置し、前後車輪間にモーアを装備した構造となっており、そのステップ構造は、例えば特開平５‐２３０３０号公報に開示されているように、運転座席の前方下部に広幅のステップ部を配備するとともに、このステップ部の左右前端を操縦パネルの下部横側方に回り込ませて、ボンネットの下端部における横側面より横外方に向けて突出する状態に延出してあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記したステップ構造においては、ボンネットの下端部における横側面に対してステップ部の前端が横外向きに突出する状態に設けられているので、ボンネットとステップ部との間に大きな角部が形成されることになり、草丈の高い草地で走行した場合に、その角部において草を引っ掛けて抱きかかえることになり、草を無理に引き抜いたり、或いは、引き裂き切断を生じたり、ステップ部に絡まったとしてもそのステップ部に絡まったまま刈刃との切断とは異なる処理が行われる虞れが多く、改善の余地があった。
本発明は、このような点に着目してなされたものであって、ボンネットの下部後端に比較的簡単な改良を施すことで、上記不具合を解消することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本第1発明の特徴構成は、
機体前部にエンジンと左右操向用の前車輪、機体後部に駆動用の後車輪と運転座席を設置するとともに、前記エンジンを覆うボンネットを配備し、運転座席の前方下方箇所に、左右ステップ部を前記ボンネット幅よりも外方に張り出して設置した乗用型芝刈り機において、
前記ボンネットの下部後端の左右に、前記前車輪の後方位置で外方に張り出し前記ステップ部に前方側から接近して連続状に連なる張出し部を一体形成し、前記張出し部と前記ステップ部との外縁に、平面視において、機体前方側程細くかつ滑らかに先すぼみ状態となる先すぼみ部を形成してある点にある。
【０００５】
本第２発明の特徴構成は、
上記第1発明の構成において、前記ステップ部と後車輪フェンダー部とを一体形成してある点にある。
【０００６】
【作用】
本発明の特徴構成によると、ボンネットの下部後端の左右から前車輪の後方位置で外方に一体的に張り出した張出し部が、そのボンネット幅よりも外方に張り出したステップ部の左右外縁部に連続状に連なる状態となり、かつ、前記張出し部と前記ステップ部との外縁に、平面視において、機体前方側程細くかつ滑らかに先すぼみ状態となる先すぼみ部を形成してあるので、ボンネットとステップ部の外縁部とが滑らかに繋がり、従来構造で見られたような角部が形成されない。
したがって、ボンネットの外面に近づいた草はボンネットの下部後端に形成した張出し部とステップ部との機体前方側程細くかつ滑らかに先すぼみ状態となる先すぼみ部によって横外方に円滑に案内され引っ掛け係止されることはない。これにより、草を無理に引き抜いたり、或いは、引き裂き切断を生じたり、ステップ部に絡まった場合にもそのステップ部に絡まったまま刈刃との切断とは異なる処理が行われる虞れは少なくなった。
しかも、前記先すぼみ部を形成することによって、前記ステップ部と張り出し部の接続部位を、ステップ部の最も広い幅を呈する部位の横側縁よりも機体左右中心側に寄せることができるので、張り出し部の横外側方への張り出し量を少なくできる。これによって、主としてエンジンを覆うことが主たる機能であるボンネットに必要以上の強度を持たせた構造を要求する必要がない。
また、ボンネット下部後端に形成した張出し部が前車輪の後方に位置する状態に設けてあるので、その張出し部によって前車輪が覆われることがなく、運転席から前車輪の状態を見通すことができる。
本第２発明の特徴構成によると、ボンネットの後端下部からステップ部及び後車輪のフェンダー部に至る流れるようなラインが機体全長に亘ってもたらされる。
【０００７】
【発明の効果】
従って、本発明によれば、草丈の高い草地でも、ボンネットの張り出し部とそれに繋がるステップ部との外縁に形成してある、平面視において、機体前方側程細くかつ滑らかに先すぼみ状態となる先すぼみ部で、草を無理に引き抜いたり、引き裂き切断を生じることがなく、ステップ部に絡まったまま刈刃との切断とは異なる処理も行われることなく円滑に走行することができるように、ボンネットの張出し部をコンパクトな状態で設けることができた。また、前車輪の走行状態を目視できて、前方視界を良好に維持でき、運転操作性の向上を図ることができる。
【０００８】
第２発明によると、
上記第１発明の効果に加えて、ボンネット、操縦パネル、ステップ部、及び、フェンダー部に亘る連続ラインがさらに強調され、流麗でスマートな外観をもたらして商品価値を一層高めることができる。
【０００９】
【実施例】
以下、本発明をミッドマウント式の乗用型芝刈り機に適用した一実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示すように、ミッドマウント式の乗用型芝刈り機は、操向前車輪１と駆動後車輪２を備えた四輪走行式の走行機体３の前後車輪１，２間にモーア４を昇降操作可能に吊り下げ装備して構成されており、走行機体３における左右一対の機体フレーム５の前部にエンジン６が搭載されるとともに、機体の前後中間部から後部にかけてフェンダー部材７がサスペンション機構８を介して機体フレーム５に装着されている。このフェンダー部材７はステップ部を構成する第１ステップ部分７ａと後車輪フェンダー部７ｂとを一体化して構成したものであり、後車輪フェンダー部７ｂの上面の左右中央に運転座席９が前後調節可能に設置されている。
前記エンジン６は縦軸型のものが使用され、その下向き出力軸６ａと機体後部に設けた図示しない後車輪駆動用変速装置とがベルト連動されるとともに、前記出力軸６ａとモーア４とがベルト連動されている。
【００１０】
前記エンジン６を収納するエンジンルームは、運転座席２の前部において機体フレーム５に立設した操縦パネル１１と、その前部に設けたボンネット１２とによって構成されている。
【００１１】
前記操縦パネル１１は、パネル本体部１１ａ、ステアリングハンドル１３のハンドルポスト１３ａを挿通する膨出部１１ｂ、計器パネル部１１ｃを樹脂成型によって一体形成したものであり、パネル本体部１１ａの正面と左右側面に冷却風取り入れ用のスリット１４が形成されるとともに、パネル本体部１１ａの下端左右部が外方に張出し形成され、このパネル本体部１１ａの下端が機体フレーム５に備えたステー１５ａにボルト連結されている。そして、パネル本体部１１ａの下端左右部に形成した張出し部１１ｄが、前記フェンダー部材７におけるステップ部７ａの左右前端に連なる前上がり形状の足置きとなるように、ステップ部を構成する第２ステップ部分として構成されるとともに、左右の張出し部１１ｄも機体フレーム５に架設したステー１５ｂの左右延出部にボルト連結されている。
ここに、ステップ部は、第１ステップ部分７ａと、第２ステップ部分１１ｄとで構成する。
【００１２】
前記ボンネット１２は、樹脂成型された下部ボンネット１６と上部ボンネット１７とで構成されている。下部ボンネット１６は、前壁部１６ａと下すぼまり状に対向する左右の側壁部１６ｂとを備え、前壁部１６ａには換気用のグリル１６ｃが形成されている。また、上部ボンネット１７は、上壁部１７ａと前壁部１７ｂと上すぼまり状に対向する左右の側壁部１７ｃとを備え、前壁部１７ｂには前照灯１８が装着されている。
【００１３】
そして、機体フレーム５の前部に立設したアーチ型の支持部材１９の上辺に、下部ボンネット１６の前壁部１６ａから延出した取り付け部１６ｄがボルト２０で連結されるとともに、下部ボンネット１６における下部後端が外方に張出し形成され、この張出し部１６ｅが操縦パネル１１の下端左右部に形成した張出し部１１ｄと合致して連なるように構成されている。又、この下部ボンネット１６における後部の下端左右が前記操縦パネル１１の張出し部１１ｄに側方からボルト２１で着脱自在に連結されるとともに、下部ボンネット１６における後部の上端左右が操縦パネル１１にボルト２２で着脱自在に連結されている。
図１及び図２に示すように、上記した張出し部１６ｅは、操縦パネル１１の張出し部１１ｄに連続する状態で取り付けられた状態で、ステップ部７ａに連続する状態で繋がる。この張出し部１６ｅとステップ部７ａとの外縁に、平面視において、機体前方側程細くかつ滑らかに先すぼみ状態となる先すぼみ部を形成してある。
【００１４】
上部ボンネット１７前部における前照灯ボックス１７ｄの底部に左右一対のヒンジ部材２３がボルト２４で連結され、このヒンジ部材２３の遊端が前記支持部材１９の上部左右に備えた取付け片１９ａに支点Ｐを中心に上下回動可能に枢支され、エンジンオイルの補充や点火プラブの交換、等の簡単な点検整備はこの上部ボンネット１７を支点Ｐ周りに開閉することで行えるようになっている。
【００１５】
又、前記ボルト２０，２１，２２を外して、下部ボンネット１６を前方に引出してボンネット１２全体を取り外すことで、エンジンルームを大きく開放することができ、エンジン下部の点検整備やエンジン取り外し、等の大がかりな点検整備が可能となっている。
【００１６】
尚、上部ボンネット１７の下端縁は、固定された下部ボンネット１６の上端縁に数ミリメートルの間隙ｓをもって被さるように構成されており、この間隙ｓが外気流入口に利用できるようになっている。
【００１７】
又、上部ボンネット１７にヒンジ部材２３を連結するボルト２４の座がね２５を、前照灯ボックス１７ｄの内底面をおおきく覆う形状に構成するとともに、その上面を光沢面にすることで、前照灯１８の反射板の機構を発揮させるようにしてある。
【００１８】
〔別実施例〕
(1) 前記エンジン６としては、ラジエータを装備した縦軸型の水冷ディーゼルエンジンを使用することもでき、この場合は、上部ボンネット１７と下部ボンネット１６との間隙ｓをエンジンルーム内の熱気をラジエータ排風とともに機外に排出する換気口として利用できる。
(2) 前記ボンネット１２を、全体が一体型のものにして実施することも可能である。
(3) ステップ部７ａと後車輪フェンダー部７ｂとが別体で構成して実施することもでき、この場合、上記実施例のように機体全長に亘る流麗なラインは得難いが、ボンネット１２からステップ部７ａに亘る一体感を現出することは可能である。
【００１９】
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記すが、該
記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  乗用型芝刈り機の全体側面図
【図２】  乗用型芝刈り機の全体平面図
【図３】  エンジンルーム後部の縦断側面図
【図４】  エンジンルーム後部の横断平面図
【図５】  操縦パネルの後面図
【図６】  操縦パネルの側面図
【図７】  操縦パネルの平面図
【図８】  ボンネット前部の縦断後面図
【図９】  ボンネット前部の縦断側面図
【符号の説明】
５      機体フレーム
６      エンジン
７ｂ    後車輪フェンダー部
９      運転座席
１１    操縦パネル
１１ｄ  張出し部
１６ｅ  張出し部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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