(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動販売機の下部に収容され、方形平板状のユニットベースを有する自動販売機の冷却装置ユニットにおいて、前記ユニットベースには、前記冷却装置ユニットを構成するコンプレッサの脚部およびファンモータの脚部がそれぞれ跨ぐように該コンプレッサおよび該ファンモータの取付けに共通の補強部が設けられていることを特徴とする自動販売機の冷却装置ユニット。
【請求項２】
前記補強部は、前記ユニットベースを絞り加工することにより、形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動販売機の冷却装置ユニット。
【請求項３】
前記補強部は、前記ユニットベースの中央部から対角線方向に延びて、略「Ｘ」字状に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の自動販売機の冷却装置ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動販売機に搭載するユニットベース付きの冷却装置ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の冷却装置ユニットでは、ユニットベース上に、冷却装置ユニットを構成するコンプレッサー、凝縮器、排気ファンなどが載置されており、ユニットベースは、方形平板状の鋼板の四辺を折曲げて脚部とし、この脚部でキャビネットの底板上にねじ止めされている。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、請求項１の自動販売機の冷却装置ユニットは、自動販売機の下部に収容され、方形平板状のユニットベースを有する自動販売機の冷却装置ユニットにおいて、前記ユニットベースには、前記冷却装置ユニットを構成するコンプレッサの脚部およびファンモータの脚部がそれぞれ跨ぐように該コンプレッサおよび該ファンモータの取付けに共通の補強部が設けられていることを特徴とする。
【０００４】
本発明は、ユニットベースの板圧を厚することなく騒音を低減することができる自動販売機の冷却装置ユニットを提供することをその目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の自動販売機の冷却装置ユニットは、自動販売機の下部に収容され、方形平板状のユニットベースを有する自動販売機の冷却装置ユニットにおいて、ユニットベースには、冷却装置ユニットを構成するコンプレッサの脚部およびファンモータの脚部が跨ぐように補強部が設けられていることを特徴とする。
【０００６】
この構成によれば、方形平板状のユニットベースに補強部を設けることにより、ユニットベースの剛性が高くなり、コンプレッサやファンモータから伝搬した振動を減衰する。この場合、コンプレッサやファンモータから固体伝搬音として伝搬する振動は、低周波数域の音であり、ユニットベースの剛性が高くなるほど、共振周波数が高くなり、振動（音）を減衰し易くなる。また、補強部を、コンプレッサの脚部およびファンモータの脚部を跨ぐように設けることにより、振動源（騒音源）のユニットベースへの取付部分に、ユニットベースの剛性が最も高くなる部分を位置させることができる。
【０００７】
請求項１の自動販売機の冷却装置ユニットにおいて、補強部は、ユニットベースを絞り加工することにより、形成されていることが好ましい。
【０００８】
この構成によれば、簡単な加工で、かつユニットベースの重量を増すことなく、補強部を形成することができ、剛性の高いユニットベースを簡単にかつ材料に無駄を生ずることなく、製作することができる。
【０００９】
請求項１または２の自動販売機の冷却装置ユニットにおいて、補強部は、ユニットベースの中央部から対角線方向に延びて、略「Ｘ」字状に形成されていることが好ましい。
【００１０】
この構成によれば、方形のユニットベースの各部の剛性を比較的に均一化することができ、共振周波数をより高くすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して、本発明の一実施形態に係る自動販売機の冷却装置ユニットについて説明する。図１は冷却装置ユニットの平面図、図２はその側面図であり、両図に示すように、この冷却装置ユニット１は、自動販売機のキャビネットＣの底板Ｃａ上に固定されるようにして、自動販売機の下部に収容されている。冷却装置ユニット１、後述する冷却回路を構成するユニット本体２と、ユニット本体２を載置するユニットベース３とで構成されており、ユニットベース３の部分で上記のキャビネットＣに固定されている。
【００１２】
ユニット本体２は、商品収納庫（図示省略）を冷却する冷却回路の一部を構成するものであり、冷却回路４は、図３に示す構成になっている。すなわち、冷却回路４は、コンプレッサ５、凝縮器６、３個の電磁弁７，７，７および３個の蒸発器８，８，８などを、冷媒管９で閉回路状に相互に接続して、構成されている。冷媒管９は、凝縮器６の下流に設けたドライヤ１０および電子膨張弁１１の下流側で、ディストリビータ１２により３分岐され、この３分岐された各冷媒管９に、電子弁７および蒸発器８が直列に接続されている。また、冷媒管９は、蒸発器８の下流側で合流した後、逆止弁１３およびアキュムレータ１４を介して、コンプレッサ５に接続されている。さらに、コンプレッサ５と凝縮器６の間には、コンプレッサ５の過熱を防止するために、マフラ１５を介在したディスーパー回路１６が設けられている。
【００１３】
電子膨張弁１１は、例えばステッピングモータ式膨張弁で構成されており、コントローラ（制御手段）１７に接続され、コントローラ１７から出力される駆動パルス信号のパルス数に応じて、その弁開度が制御される。各蒸発器８には、蒸発器８の温度を検出するために、サーミスタなどで構成された温度センサ１８が設けられており、その検出信号は、コントローラ１７に出力される。また、各商品収納コラムの内部には、庫内温度を検出するための同様の庫内温度センサ１９が設けられており、その検出信号もまた、コントローラ１７に出力される。
【００１４】
コントローラ１７は、温度センサ１８および庫内温度センサ１９の検出信号などに応じて、電子膨張弁１１の弁開度を決定し、電子膨張弁１１に駆動パルス信号を出力して、その弁開度を制御すると共に、各電磁弁７を開閉する。
【００１５】
上記構成要素のうち、蒸発器８および電磁弁７などは、商品収納庫側に配設され、他の構成要素は、ユニット本体２としてユニットベース３上に配設されている。図１に示すように、ユニットベース３の最前部には凝縮器６が配設され、その後側には排気ファン２０が配設されている。また、排気ファン２０の両脇には、ドライヤ１０と、電子膨張弁１１およびディストリビュータ１２とがそれぞれ配設され、更に最後部には、コンプレッサ５とアキュームレータ１４とが横並びに配設されている。この場合、排気ファン２０のファンモータ２１の脚部２１ａおよびコンプレッサ５の脚部５ａには、ユニットベース３との間に防振処理（防振ゴムなど）が施されている。
【００１６】
一方、ユニットベース３は、図４に示すように、方形の鋼板の四辺を下側に折曲げて形成されている。ユニットベース３の表面には、略「Ｘ」字状の補強部３１が形成されており、補強部３１は、絞り加工などにより断面凹状に形成されている。この場合、略「Ｘ」字状の補強部３１に対し、ファンモータ２１の脚部２１およびコンプレッサ５の脚部５ａが、それぞれこれを跨ぐように取り付けられている（図１参照）。なお、図中の符号３２は、ユニットベース３の軽量化を図るために、補強部３１の溝底に形成した長孔である。
【００１７】
一方、ユニットベース３の前端部に位置する折曲げ部分３３は、さらに前側に折り返されており、ユニットベース３をキャビネットＣの底板Ｃａにねじ止めする部位となっている。ユニットベース３の後端部の上面には、左右一対の凸部３４，３４が突出形成されており、この凸部３４，３４は、図５に示すように、球冠形状を有している。この場合、同図に示すように、キャビネットＣの底板Ｃａ側には、各凸部３４が係合する掛止め片３５が設けられている。すなわち、ユニットベース３は、後端部の各凸部３４で、この掛止め片３５の先端部３５ａを押し上げるようにして係合され、かつ前端部の折曲げ部分３３で、キャビネットＣの底板Ｃａにねじ止めされている。
【００１８】
このように、掛止め片３５のばね力を利用して、ユニットベース３の後端部を底板Ｃａに掛け止めするようにしているので、ユニットベース３の厚さのばらつきや掛止め片３５の取付けのばらつきが生じても、ユニットベース３をキャビネットＣの底板Ｃａに、がたつくことなく強固に取り付けることができる。このため、ファンモータ２１やコンプレッサ５の振動により、この部分からびびり音などの騒音が発生することがない。
【００１９】
一方、ユニットベース３自体、略「Ｘ」字状の補強部３１が形成されているため、剛性が高くなり、共振に基づく騒音が低減される。具体的には、補強部３１の無い従来のユニットベースでは、その固有振動数が１７８．９Ｈｚであるが、補強部３１を有する実施形態のユニットベース３では、その固有振動数が１９０．１Ｈｚとなる。また、補強部３１自体、絞り加工で形成されるため、簡単に製作することができると共に、ユニットベース３の板厚を厚くすることなく、その剛性を高めることができる。したがって、低コストで騒音を十分に低減することができる。なお、補強部３１の形状は、上記の「Ｘ」字状の他、「Ｔ」字状、「Ｉ」字状、「Ｈ」字状であってもよい。
【００２０】
次に、図６を参照して、ユニット本体２の凝縮器６の構造について詳細に説明する。凝縮器６には、ディスーパー回路１６の往管１６ａおよび返管１６ｂが接続されると共に、コンプレッサ５からの冷媒管９の流入管９ａおよびドライヤ１０に連なる冷媒管９の流出管９ｂが接続されている。凝縮器６は、支持板４１間に、間隙を存して配設された多数枚の放熱板４２と、この多数枚の放熱板４２を貫くように配管されたコイル状の銅管（冷媒管９）４３とで構成されている。この場合の銅管４３の流路は、流入管９ａの部位から一旦下方に延び、凝縮器６の下部から前後中間位置において上方に延び、さらに前部において、凝縮器６の上部から下方に延び、流出管９ｂに至る。
【００２１】
後部と中間部に配設した銅管４３は、ヘアピン管４３ａが上下方向に並ぶ接続状態となっており、また前部に配設した銅管４３は、ヘアピン管４３ａが斜めジグザグに並ぶ接続状態となっている。したがって、銅管４３の全長に対して、前部に配設した銅管４３の上から２段目あたりがその中間点になる。一方、冷媒は、流入管９ａから流入して後部、中間部、前部の順で流れて流出管９ｂに至り、その流路の中間点あたりで凝縮（冷却）されて、気体（蒸気）から液体になる。
【００２２】
このため、上記のように銅管４３を配設することにより、凝縮されて液体になった後の冷媒は、上から下に流れて流出管９ｂに達する。したがって、この凝縮器６では、液体になった冷媒を押し上げる部分が無く、銅管５内の圧力損失を小さくすることができる。しかも、冷媒が凝縮器６の後側から前側に流れるのに対し、冷却用のエアーは凝縮器６の前側から後側に流れるため、いわゆる向流式の熱交換器となり、熱効率の点においても良好なものとなる。
【００２３】
次に、図７を参照して、ユニット本体２のマフラ１５の構造について説明する。このマフラ１５は、鉛直姿勢で配設されているが、その冷媒の流れが、上から下に流れる構造になっている。従来のマフラでは、冷媒の流れが下から上に流れる構造になっており、かかる場合には、コンプレッサからの冷媒に霧状に含まれるオイル（潤滑油）が、マフラの部分で急激に流速低下し、分離し液化してマフラの下部に貯留する。このため、貯留したオイルを冷媒が常に吹き上げることになり、この部分に騒音が発生する。
【００２４】
しかし、本実施形態のマフラ１５では、液化したオイルＯが溜まる部分がほとんど無いため、オイルＯはマフラ１５から流下してコンプレッサ５に戻される。このため、上記の騒音の発生が防止され、且つオイルＯの消費が抑制される。しかも、冷媒がオイルＯを吹き上げることがないので、冷媒管９内の圧力損失を低減することができる。
【００２５】
なお、実施形態のマフラ１５において、従来と異なる姿勢にすることにより、マフラ１５自体の機能が損なわれることはない。
【００２６】
【発明の効果】
以上のように本発明の自動販売機の冷却装置ユニットによれば、方形平板状のユニットベースに、コンプレッサの脚部およびファンモータの脚部がそれぞれ跨ぐように該コンプレッサおよび該ファンモータの取付けに共通の補強部を設けているので、ユニットベースの板圧を厚することなく、その剛性を高くすることができ、コンプレッサやファンモータとの共振を抑制して、全体として騒音を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る自動販売機の冷却装置ユニットの平面図である。
【図２】冷却装置ユニットの側面図である。
【図３】冷却装置ユニットを構成する冷却回路の回路図である。
【図４】冷却装置ユニットのユニットベースの平面図である。
【図５】ユニットベースの取付構造を表した側面図である。
【図６】冷却装置ユニットの凝縮器の側面図である。
【図７】冷却装置ユニットのマフラの設置状態を表した断面図である。
【符号の説明】
１  冷却装置ユニット
２  ユニット本体
３  ユニットベース
５  コンプレッサ
５ａ  脚部
２１  ファンモータ
２１ａ  脚部
３１  補強部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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