(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方において、折畳まれたル−フ（２）をトランク（３）内に格納するためにトランクのふた（１）を開け、他方において、後方から荷物を収納するためにトランクのふた（１）を開ける手段を有する折畳式ル−フ（２）を備えたコンバ−ティブル型車のトランクのふたであって、前記トランクのふた（１）の前側エッジ（４）と後側エッジ（５）が、トランクのふた（１）を施錠するか解錠して、それが前方から後方へ、並びに、後方から前方へ開放状態となるよう作用するラッチ（８、９）を介して、車体（６、７）に連結される構成を有していて、前記前側エッジ（４）と前記後側エッジ（５）のいずれの側においても、前記ラッチ（８、９）はそれぞれ、前記車体（６、７）に取り付けられた第１部材（１１）と前記トランクのふた（１）に取り付けられた第２部材（１２）に係着されるフック（１０）とを有しており、前記フック（１０）は、前記第２部材（１２）と係合して、前記第２部材（１２）が前記フック（１０）と前記第１部材（１１）との関係において回転することを許容する第１の位置と、前記第２部材（１２）が前記フック（１０）と前記第１部材（１１）との関係において自由となる第２の位置との間を回動可能であることを特徴とするトランクのふた。
【請求項２】
前記第１部材（１１）は、施錠位置にある前記フック（１０）と共に前記第２部材（１２）の回転を可能にするためのハウジング（１４）を形成するノッチ（１３）を有することを特徴とする請求項１に記載のトランクのふた。
【請求項３】
前記第２部材（１２）は、トランクのふた（１）に固定される２つの分岐部分（１２ａ、１２ｂ）とこれら分岐部分（１２ａ、１２ｂ）を連結する連結部分（１２ｃ）を有するＵ字形を呈していて、施錠位置にあるときに前記フック（１０）と係止関係となる請求項１又は２に記載のトランクのふた。
【請求項４】
トランクのふた（１）の前方から後方への、並びに後方から前方への開口が、トランクのふた（１）とトランク（３）の底（１７）に近い位置の車体の一部分とに設置された、１つの電気・油圧式又は油圧・空気圧式アクチュエ−タ（１６）によってなされる請求項１乃至３のいずれかに記載のトランクのふた。
【請求項５】
前記前側エッジ（４）と前記後側エッジ（５）が、それぞれ間隔を置いて配置された一対の前記ラッチ（８、９）を介して前記車体（６、７）に連結され、前記前側エッジ（４）と前記後側エッジ（５）のいずれかの側の一対のラッチは、他方の側の一対のラッチが解錠状態にあるときに施錠状態となる関係にあることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のトランクのふた。
【請求項６】
トランク（３）と、トランクのふた（１）と、折畳み可能なルーフ（２）と、前記トランクのふた（１）を、一方において前記ルーフ（２）を前記トランク（３）内に格納するために、他方において荷物を後方からトランク内に収納するために、それぞれ前記トランクのふた（１）を開く手段と、前記トランクのふた（１）が車両の前方から後方へ、並びに、後方から前方へ開放状態となるように前記トランクのふた（１）を施錠しあるいは解錠するラッチ（８、９）を介して車体（６、７）に連結されるトランクのふた（１）の前側エッジ（４）及び後側エッジ（５）とを有するコンバーティブル型車であって、前記前側エッジ（４）と前記後側エッジ（５）のいずれの側においても、前記ラッチ（８、９）はそれぞれ、前記車体（６、７）に取り付けられた第１部材（１１）と前記トランクのふた（１）に取り付けられた第２部材（１２）に係着されるフック（１０）とを有しており、前記フック（１０）は、前記第２部材（１２）と係合して、前記第２部材（１２）が前記フック（１０）と前記第１部材（１１）との関係において回転することを許容する第１の位置と、前記第２部材（１２）が前記フック（１０）と前記第１部材（１１）との関係において自由となる第２の位置との間を回動可能であることを特徴とするコンバーティブル型車。
【請求項７】
前記第１部材（１１）が、施錠位置にある前記フック（１０）と共に前記第２部材（１２）の回転を可能にするためのハウジング（１４）を形成するノッチ（１３）を有することを特徴とする請求項６に記載のコンバーティブル型車。
【請求項８】
前記第２部材（１２）は、トランクのふた（１）に固定される２つの分岐部分（１２ａ、１２ｂ）とこれら分岐部分（１２ａ、１２ｂ）を連結する連結部分（１２ｃ）を有するＵ字形を呈していて、施錠位置にあるときに前記フック（１０）と係止関係となる請求項６または７に記載のコンバーティブル型車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は折畳式ル−フを有するコンバ−ティブル型車のトランクのふた、及び、当該トランクのふたを備えたコンバーティブル型車に関するものであって、当該トランクのふたは、一方において折畳式ル−フをトランクに格納するためにトランクを開ける手段と、他方において荷物をトランクに収納するためにトランクを開ける手段を有するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に自動車のトランクのふたは、荷物を収納するに当たり、後方から前方に向かって開く。一方、コンバ−ティブル型車の折畳式ル−フを格納する場合は、トランクのふたは前方から後方に向かって開く必要があるが、この方式は荷物の収納には不便である。
【０００３】
従って、折畳式ル−フを有するコンバ−ティブル型車のトランクのふたとして、荷物収納時には後方から前方に向かって開き、折畳式ル−フ格納時には逆に前方から後方に向かって開くものが提唱されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、上記解決策はトランクのふたを複雑化するという問題がある。
そこで本発明の課題は、シンプルな構成であって、上記２つの機能、即ち、折畳式ル−フの格納と荷物の収納という２つの機能を好適に果たすことができるトランクのふた、及び、当該トランクのふたを備えたコンバーティブル型車を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、トランク内に折畳まれたル−フを格納するためにトランクのふたを開ける手段と、荷物を収納するためにトランクのふたを開ける手段とを有する折畳式ル−フを備えたコンバ−ティブル型車のトランクのふたであって、前記トランクのふたの前側エッジと後側エッジが、トランクのふたを施錠するか、解錠してそれが前方から後方へ、並びに、後方から前方へ開放状態となるよう作用するラッチを介して、車体に連結されることを特徴とするトランクのふた、及び、当該トランクのふたを備えたコンバーティブル型車を以て上記課題を解決した。
【０００６】
従って、折畳まれたル−フを格納するためにトランクのふたが前方から後方に向かって開くとき、トランクのふたの前側エッジに近接するラッチは解錠され、トランクのふたの後側エッジに近接するラッチは施錠され、トランクのふたの回動を可能にする。
【０００７】
逆に、荷物を収納するためにトランクのふたが後方から前方に向かって開くとき、トランクのふたの前側エッジに近接するラッチは施錠され、トランクのふたの後側エッジに近接するラッチが解錠されて、トランクのふたの回動を可能ならしめる。
【０００８】
本発明において有利となる実施形態においては、前側エッジと後側エッジが、それぞれ間隔を置いて配置された一対のラッチを介してボディシェルに連結される。一方の側の一対のラッチは、他方の側の一対のラッチが解錠状態にあるときに施錠状態となる関係にある。
【０００９】
本発明の好ましい実施形態においては、各ラッチはボディシェルに取り付けられる部材とトランクのふたに取り付けられる第２部材と連係するフックを有する。当該フックは前記第２部材と連係するが、この第２部材が前記フックと前記部材との関係において回転することを許容する第１の位置と、前記第２部材が前記フックと前記部材との関係において自由となる第２の位置との間を回動することができる。
【００１０】
好ましくはフックの、上記第１の位置と第２の位置との間の回動駆動は、電動式、油圧式又は空気圧式のアクチュエ−タによって行なう。
【００１１】
トランクのふたは、好ましくは、トランクのふたとトランクの底に近い位置の車体部位に設置される電気・油圧式アクチュエ−タ又は油圧・空気圧式アクチュエ−タにより、前方から後方に向かって、また後方から前方に向かって開くようにする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の更に他の特徴及び利点は、下記説明によって一層明らかとなる。
添付図面中図１において、折畳式のル−フ２を備えたコンバ−ティブル型車のトランクのふた１は、折畳まれたル−フ２をトランク３に格納するためにトランクのふた１を開ける手段と、荷物を収納するためにトランクのふた１を開ける手段とを有する。
【００１３】
本発明によれば、トランクのふた１の前側エッジ４と後側エッジ５は、ラッチ８、９によって車体６、７に連結される。これらのラッチ８、９は、トランクのふた１を施錠するよう作用する一方、トランクのふた１が前方から後方に向かって（図１の矢印Ｆ１）、あるいは、後方から前方に向かって（図１の矢印Ｆ２）開くように作用する。
【００１４】
図２に示されるように、トランクのふた１の前側エッジ４と後側エッジ５が、それぞれ間隔を置いて配置された一対のラッチ８、９を介して車体６、７に連結される。一方の側の一対のラッチ８（９）は、他方の側の一対のラッチ９（８）が解錠状態にあるときに施錠状態となる関係にある。
【００１５】
図３及び図４に示されるように、各ラッチ８、９は、車体６、７に取り付けられる第１部材１１に設置されるフック１０と、トランクのふた１に取り付けられる第２部材１２とを有する。フック１０は第２部材１２と連係し、この第２部材１２がフック１０と第１部材１１との関係において回転することを許容する第１の位置と、第２部材１２がフック１０と第１部材１１との関係において自由となる第２の位置との間を回動することができる。
【００１６】
図３は、部材１１が、施錠状態にあるフック１０と共に第２部材１２を回転可能にするためのハウジング１４を形成するノッチ１３を有していることを示している。
【００１７】
図４は、第２部材１２が、トランクのふた１に固定される２つの分岐部分１２ａ、１２ｂとこれら分岐部分１２ａ、１２ｂを連結する連結部分１２ｃを有するＵ字形を呈していて、施錠時においてフック１０と係止関係となることを示している。
【００１８】
フック１０は、上述した第１の位置と第２の位置との間を、部材１１（例えばハウジング部分）に固定される電動式、油圧式又は空気圧式アクチュエ−タ１５に駆動されて回動する。
【００１９】
図１は、トランクのふた１の前方から後方への、並びに後方から前方への開口が、トランクのふた１とトランク３の底１７に近い位置の車体の一部分とに設置された、電気・油圧式又は油圧・空気圧式アクチュエ−タ１６によってなされることを示している。
【００２０】
次に、上記構成のトランクのふたの動作について説明する。車のトランク３を後方から利用する場合、下部後方のラッチ９は、トランクのふた１の軸上に設置される一般的な押ボタン１８によって解錠される。押ボタン１８は、ラッチ９の電動アクチュエ−タ１５を作動させるが、ラッチ９の解錠は、適当な機械システムによって手動で行なうようにすることもできる。
【００２１】
このラッチ９の解錠時は、上部前方のラッチ８は施錠状態となり、トランクのふた１に固定されている第２部材１２は、第１部材１１とフック１０によって形成されるハウジング１４内において回動する。
【００２２】
電動アクチュエ−タ１６（アップグレ−ド構成の場合）は、トランクのふた１が後方から前方に向かって開くようにこれに押圧力を付与する（図１のＦ２の状態）。ル−フ２をトランク３内に格納する場合は、動きは逆となり、車内に配備される押ボタンの操作により、上部前方のラッチ８が解錠される。
【００２３】
この場合、下部後方のラッチ９は施錠され、トランクのふた１に固定されている第２部材１２は、第１部材１１とフック１０によって形成されるハウジング１４内において回動する。電動アクチュエ−タ１６（アップグレ−ド構成の場合）は、トランクのふた１を上方に押圧し、その結果ふた１は前方から後方に向かって開く（図１のＦ１の状態）。
【００２４】
上記いずれの場合にも、逆に動作することによってトランクのふたが閉まる。また、いずれの場合も、電動式ラッチに代えて、一般的なケ−ブルによって操作されるラッチを用いることもできる。この場合は、アクチュエ−タは単なるバランス取りユニットに過ぎないものとなる。
【００２５】
当然のことながら、本発明は、上述の実施例のみに限定されるものではない。すなわち、本発明の範囲から逸脱することなく、多くの変形を上記実施例に加えることが可能である。
【００２６】
【発明の効果】
本発明は上述した通りであって、シンプルな構成であって、前方から後方へ、また、後方から前方へ開いて２つの機能、即ち、折畳式ル−フの格納と荷物の収納という２つの機能を好適に果たすことができるトランクのふた及び当該ふたを備えたコンバーティブル型車を提供し得る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るトランクのふたを備えたコンバ−ティブル型車の部分断面概略図である。
【図２】  図１における矢印Ｆの矢視方向図である。
【図３】  本発明におけるラッチの詳細側面図である。
【図４】  図３における矢印Ｄの矢視方向図である。
【符号の説明】
１    トランクのふた
２    ル−フ
３    トランク
４    前側エッジ
５    後側エッジ
６    ボディシェル
７    ボディシェル
８    ラッチ
９    ラッチ
１０  フック
１１  部材
１２  第２部材
１３  ノッチ
１４  ハウジング
１５  アクチュエ−タ
１６  アクチュエ−タ
１７  トランクの底
１８  押ボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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