(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転部の内縁に係止歯を設けたブラケットと、また、前記係止歯と係脱する係合歯と他端に受部と押上げ斜面を設けたロックギヤを摺嵌する案内片を設けたブラケットを軸のまわりを回転自在として設け、更に、前記ロックギヤには、コ状に折曲げて受部を設けた作動レバーを連動させて設け、しかも作動レバーには、前記軸を中心としてロックギヤを押上げるカム部を有するカム体からの作動片を位置させ、前記カム体の動作でロックギヤの押上げ、また作動片による引張でロックギヤの係脱を行うことを特徴としたリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車座席用リクライニング装置において、ユニット化が可能で、部品点数の削減と、内歯リクライニング装置での確実なロックにより傾斜角度の調整を行う機構を備えたリクライニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、本件出願人の出願に係る実公昭５３−１５５２９号公報に示されるように座席用リクライニング装置のバックシート側に軸に関して対称に２個のセクター設け、それ等の各々に対し押圧片によって案内板の案内部内を摺動する各１個のロックプレートを設け、これによって傾斜角度調整を行うようにした機構を備えたものが存在する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来公知となっている前記リクライニング装置においては、多種、多様な製品に対応させることができず、また部品点数でも多くなっている。
【０００４】
また、ロック機構の精度及び強度的にも難点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は斯様な実情に鑑み、この課題に対処するものであって、回転部の内縁に係止歯を設けたバック側ブラケットを有し、また、前記係止歯と係脱する係合歯と他端に受部と押上げ斜面を設けたロックギヤを摺嵌する案内片を設けた座席側ブラケットを有し、この両ブラケットを対応させて抱合させると共に軸のはまりを回転自在とし、更に、前記案内片に摺嵌するロックギヤには、コ状に受部を設けて折曲げた作動レバーを連動させて設け、しかも作動レバーのスペース内には、前記軸を中心としてロックギヤを押上げるカム部を有するカム体からの作動片を位置させ、前記カム体の動作でロックギヤの押上げ、また作動片による引張でロックギヤの係脱を確実に行うと共に、コンパクト化と部品数の削減を目的としたリクライニング装置を提供するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明は、バックシート側ブラケットの回転部内側に、内歯からなる係止歯を軸を中心に形成し、更に、強度に優れた薄板をコ状に折曲げた作動レバーを、前記係止歯に対向させ、しかも案内片間に摺嵌させたロックギヤに連動させて設け、また、この作動レバーにはカムを関連させ、前記カムの回転と前記作動レバーによりロックギヤの係合歯と前記係止歯との係脱を行うようにしたリクライニング装置に係るもので、以下実施例について詳細に説明する。
【０００７】
図１乃至図４に示す第１実施例で、１はバックシート側のブラケットで、このブラケット１の回転部分には内縁に係止歯１ａを設けた中空孔１ｂを設けてある。
【０００８】
２は座席側のブラケットで、アッパーレールからのブラケット３に取付てある。また、座席側ブラケット２は、２つのベースブラケット２ａ、２ｂで構成されて前記バックシート側ブラケット１の前記回転部分を両側より挾み抱合させると共に、前記ブラケット３に取付けてある。
【０００９】
前記座席側ブラケット２のベースブラケット２ａ、２ｂは何れも凹部４ａ、４ｂを設けて、しかも、この対応する内面には、前記ブラケット１の回転部に設けた内縁の係止歯１ａに係脱する係合歯５ａを設けたロックギヤ５の案内片６、６ａを内側に向けて隆出させて設けると共に、前記係止歯１ａのセンター部に設けるカム体７を備えた駆動軸８を軸支して設けてある。
【００１０】
更に、前記案内片６、６ａには、前記ロックギヤ５を係止歯１ａの対応位置に配して移動可能に摺嵌して設けてある。
【００１１】
また、ロックギヤ５は、前記した先端側に係合歯５ａと、他端には、前記カム体７のカム部７ａによってロックギヤ５を係止歯１ａに対して係合させるように押上げする斜面５ｂとロック時に受止める受部５ｃを設け、更に、後記作動レバー９に設けた爪９ａを嵌合させる嵌合孔５ｄを設けて前記作動レバー９とロックギヤ５を連動させるようにしてある。
【００１２】
更に前記作動レバー９は強度に優れた薄板で構成し、この板材をコ状に折曲げ、この一端の自由端側に、前記ロックギヤ５に設けた嵌合孔５ｄに嵌める爪９ａを設け、しかも他端の折曲部を受部９ａとして鳥首形状すると共に、この作動レバー９の内側のスペース内には、前記カム体７から張出させた作動片７ｂを位置させて、前記ロックギヤ５の係合歯５ａの係合状態をカム体７の回動で、カム部７ａの受止め状態を解除すると共に、カム体７の回動によってカム体７からの作動片７ｂによって作動レバー９の受部９ｂを引張りの動作を与えて作動レバー９に連動させたロックギヤ５を案内片６、６ａに沿って係止歯１ａとの係合からロックギヤ５を解除し、バックシート側ブラケット１を自由な状態とするものである
。
【００１３】
前記駆動軸８の一端には、座席側ブラケット２に一端を係止させた引張りスプリング１０を作用させた操作レバー１１を取付けて、操作レバー１１の動作で駆動軸８に回転を伝えるようにしてある。
【００１４】
更に、駆動軸８の他端は、並列させた他方のリクライニング装置に連絡させた連結管１２を連結してある。
【００１５】
更に、前記カム体７は駆動軸８と噛合歯等により一体化されるか一体に成形されている。
【００１６】
また、バックシート側ブラケット１と座席側ブラケット２の間には、ブラケット１を前倒方向に作用させる渦巻バネ１３を設けてある。
【００１７】
次に、図５及び図６は作動レバーに内装したスプリングを作用させた別の実施例で、バックシート側ブラケット１０１の回転部分に後記軸１０４を中心とした半径の凹入部１０１ａを設け、この凹入部１０１ａの内縁には内歯の係止歯１０１ｂを設けてある。
【００１８】
１０２は、座席側ブラケットで、アッパーレール等のブラケットに取付けて、前記ブラケット１０１の凹入部１０１ａに重ねて両ブラケット１０１と１０２に夫々取付けた挾持部材によって抱合させてある。
【００１９】
前記軸１０４は、前記バックシート側ブラケット１０１と座席側ブラケット１０２を軸支すると共に、一端にはブラケット１０１に設けたフック１０１ｃに係止する渦巻ばねＳの一端を嵌めて係止する切欠溝１０４ａを設けてある。更に、この軸１０４はフランジ１０４ｂを設けて前記ブラケット１０２に溶着により固定してある。
【００２０】
また、両ブラケット１０１と１０２には、前記軸１０４を中心とした半径で弧状の長溝１０１ｄと１０２ａを対向させて設けて軸１０４に摺嵌したカム体１０６からのアーム１０６ｂに設けたピン１０６ｃを遊嵌して、前記カム体１０６に動作を伝えている。
【００２１】
更に、前記座席側ブラケット１０２の内面即ちブラケット１０１の対応面には、間隔をおいて案内片１０７、１０７ａを直線々上に配装して、この案内片１０７、１０７ａと１０７、１０７ａにロックギヤ１０８、１０８を夫々に摺嵌する。
【００２２】
ロックギヤ１０８、１０８は夫々先端には前記係止歯１０１ｂと係合する係合歯１０８ａと、他端には前記カム体１０６のカム部１０６ａによって押上げる斜面１０８ｂと受部１０８ｃを設けて係合歯１０８ａと係止歯１０１ｂと係止時にはカム体１０６のカム部１０６ａは受部１０８ｃの位置で受止め、またロックギヤ１０８を押上げる時はカム部１０６ａは斜面１０８ａに沿って押上げるようにする。
【００２３】
またロックギヤ１０８には後記作動レバー１０９に設けた爪１０９ａを嵌めて係止する嵌合孔１０８ｄを複数設けてこの作動レバー１０９とロックギヤ１０８が連動できるようにしてある。
【００２４】
更に、前記作動レバー１０９は強度に優れた薄板材で構成する。即ち板材を第１実施例のようにコ状に折り、この一端の自由端側に爪１０９ａを設け、他端の折曲部を受部１０９ｂとして鳥首形状に成形すると共に、折返したスペース内には前記カム体１０６からの張出させた前記アーム１０６ｂを摺嵌しアーム１０６ｂによって作動レバー１０９の受部１０９ｂに動作をあたえて作動レバー１０９に連動させたロックギヤ１０８を案内片１０７、１０７ａに沿って内方向に引張りロックギヤ１０８の係合状態を解除し、ブラケット１０１を自由な状態とする。
【００２５】
またカム体１０６のアーム１０６ｂと対応させたカム体１０６からの作動片１０６ｃには、係合溝ａを設け、この係合溝ａ内にブラケット１０２から内部に向けて突出させた突出子１１０に嵌めたスプリング１１１の一端を係止させ、更にスプリング１１１の他端は前記案内片１０７の端縁に係止させてカム体１０６を、ロックギヤ１０８の係止方向に作用させてある。
【００２６】
更に、カム体１０６のアーム１０６ｂに設けたピン１０６ｃの一端は、前記ブラケット１０１に設けた弧状の長溝１０１ｄを通して外側に突出させ、このピン１０６ｂは、前記軸１０４に軸支された操作レバー１１２の端部に設け孔１１２ａに遊嵌して、操作レバー１１２を軸１０４を中心に揺動をあたえた時ピン１０６ｃを介してカム体１０６に揺動運動を伝えている。
【００２７】
またピン１０６ｃの他端はブラケット１０２に設けた弧状の長溝１０２ａを通し、この先端は、軸１０４の端部に嵌着した連結管１１３に固定したアーム１１３ａの孔１１３ｂに遊嵌させてアーム１１３ａを介して連結管１１３に回転を伝えている。
【００２８】
連結管１１３は他方に配したリクライニングに回転を伝えるようにしてある。
【００２９】
【発明の効果】
本発明は上述のように、バックシート側ブラケットの回転部分に内歯の係止歯を設け、更に軸を中心に対称にして２箇の係止機構（ロックギヤ）を配し、このロックギヤを、カム体の押上げとロックギヤに連動させた作動レバーでカム体の回転で係合を係脱よるように案内片の案内部内に摺動するよう構成されているため部品点数が削除され、更に、作動レバーを強度の優れた薄板にすることでリクライニング装置は薄型に成形することでコンパクト化でき、しかも係合機構が確実に行われる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のリクライニング装置の一実施例を示す一部を断面した正面図である。
【図２】図１の動作説明図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ線の断面図である。
【図４】ロックギヤ、カム体及び作動レバーの分離した斜視図である。
【図５】別の実施例で、カム体には内部でスプリングを用いた状態の一部を断面した正面図である。
【図６】図５の縦断面図である。
【符号の説明】
１                  バックシート側ブラケット
１ａ                係止歯
２                  座席側ブラケット
２ａ、２ｂ          ベースブラケット
３                    アッパーレールからのブラケット
４ａ、４ｂ            凹部
５                    ロックギヤ
５ａ                  係合歯
５ｂ                  斜面
５ｃ                  受部
５ｄ                  嵌合孔
６、６ａ              案内片
７                    カム体
７ａ                  カム部
７ｂ                  作動片
８                    駆動軸
９                    作動レバー
９ａ                  爪
９ｂ                  受部
１０                  引張スプリング
１１                  操作レバー
１２                  連結管
１３                  渦巻バネ
１０１                バック側ブラケット
１０１ａ              凹入部
１０１ｂ              係止歯
１０１ｃ              フック
１０１ｄ、１０２ａ    長溝
１０２                座席側ブラケット
１０４                軸
１０４ａ              切欠溝
１０４ｂ              フランジ
１０６                カム体
１０６ａ              カム部
１０６ｂ              アーム
１０６ｃ              ピン
１０７、１０７ａ      案内片
１０８                ロックギヤ
１０８ａ              係合歯
１０８ｂ              斜面
１０８ｃ              受部
１０９                作動レバー
１０９ａ              爪
１０９ｂ              受部
１０９ｃ              作動片
１１０                突出子
１１１                スプリング
１１２                操作レバー
１１２ａ、１１３ｂ    孔
１１３                連結管
１１３ａ              アーム
ａ                    係合溝
【図１】
0003655722.tif 000002
【図２】
0003655722.tif 000003
【図３】
0003655722.tif 000004
【図４】
0003655722.tif 000005
【図５】
0003655722.tif 000006
【図６】
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