(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックに取り付けられたステーと、該ステーに回動自在に支持されたヘッドレスト本体と、前記ステーと前記ヘッドレスト本体との間に配設され前記ヘッドレスト本体の前記ステーに対する回動に抵抗を付与する抵抗発生手段とを有するヘッドレスト装置において、前記ステーを前記シートバックに取り付けられる対の垂直部及び該垂直部を連結し前記ヘッドレスト本体を支持する水平部を備えて構成すると共に前記ヘッドレスト本体を前記ステーの前記水平部に支持され前後側壁を有して構成される空間が形成されたフレームを備えて構成し、前記ステーの前記水平部に前記フレームの前記空間内に配置され前記ヘッドレスト本体の前記ステーに対する回動により前記前後側壁と当接可能な延在部を屈曲形成し、前記抵抗発生手段は、前記ステーの前記水平部の外周面に形成された微小凹凸面と、前記ヘッドレスト本体に備えられた弾性体に形成された微小凹凸面とによって構成され、前記ステー側の前記微小凹凸面と前記ヘッドレスト側の前記微小凹凸面とが係合するようになっていることを特徴とするヘッドレスト装置。
【請求項２】
前記ステーの前記延在部及び前記フレームの前記前後側壁が前記ヘッドレスト本体の前記ステーに対する可動の範囲を規制するストッパを構成する、請求項１記載のヘッドレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の目的】
【０００２】
【産業上の利用分野】
本発明は、ステーに対してヘツドレスト本体を回動させることでヘツドレスト本体の可動がなされる共にヘツドレスト本体のステーに対する回動に抵抗を持たせこの抵抗によりヘツドレスト本体の不用意な可動が阻止されるようにしたヘツドレスト装置に関するものである。
【０００３】
【従来の技術】
従来、この種のヘツドレスト装置としては、実公平４−１４０４５号公報に示されるものが知られている。これは、ステーと、ステーに回動自在に支持されたヘツドレスト本体と、ステーとヘツドレスト本体との間に配設されヘツドレスト本体のステーに対する回動に抵抗を付与する抵抗発生手段とを有するものである。
【０００４】
この従来装置においては、ステーにステーとは別体のストッパをヘッドレスト本体のフレームと当接可能に固着し、ヘッドレスト本体のステーに対する回動時において、このストッパをヘッドレスト本体のフレームと当接させることでヘッドレスト本体のステーに対する回動の範囲を規定していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来装置であると、ヘッドレスト本体のステーに対する回動の範囲を規定するために、ステーとは別体のストッパを必要とする。このため、部品点数が増え、ヘッドレスト装置が複雑なものとなる。
【０００６】
故に、本発明は、より簡素化されたヘッドレスト装置を提供することを、その技術的課題とするものである。
【０００７】
【発明の構成】
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、シートバックに取り付けられたステーと、該ステーに回動自在に支持されたヘッドレスト本体と、前記ステーと前記ヘッドレスト本体との間に配設され前記ヘッドレスト本体の前記ステーに対する回動に抵抗を付与する抵抗発生手段とを有するヘッドレスト装置において、前記ステーを前記シートバックに取り付けられる対の垂直部及び該垂直部を連結し前記ヘッドレスト本体を支持する水平部を備えて構成すると共に前記ヘッドレスト本体を前記ステーの前記水平部に支持され前後側壁を有して構成される空間が形成されたフレームを備えて構成し、前記ステーの前記水平部に前記フレームの前記空間内に配置され前記ヘッドレスト本体の前記ステーに対する回動により前記前後側壁と当接可能な延在部を屈曲形成し、前記抵抗発生手段は、前記ステーの前記水平部の外周面に形成された微小凹凸面と、前記ヘッドレスト本体に備えられた弾性体に形成された微小凹凸面とによって構成され、前記ステー側の前記微小凹凸面と前記ヘッドレスト側の前記微小凹凸面とが係合するようになっていることを特徴とする、ことである。
【０００９】
この技術的手段によれば、ヘッドレスト本体のステーに対する回動時において、延在部が前後側壁と当接することで、ヘッドレスト本体のステーに対する回動の範囲が規定され得る。また、抵抗発生手段としてのステー側の微小凹凸面とヘッドレスト側の微小凹凸面とにより、ヘッドレスト本体のステーに対する回動に抵抗を付与することができる。よって、従来に比べて、より簡素化されたヘッドレスト装置とし得る。
【００１０】
より好ましくは、前記ステーの前記延在部及び前記フレームの前記前後側壁が前記ヘッドレスト本体の前記ステーに対する可動の範囲を規制するストッパを構成する、と良い。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１ないし図６に示されるように、ヘツドレスト装置１は、ステー２とヘツドレスト本体３から構成されている。
【００１３】
ステー２は、対の垂直部２１，２２と両垂直部２１，２２を連結する水平部２３を持つものであつて、水平部２３の略中央部には上方に延在する延在部２３１が屈曲形成されている。又、水平部２３の延在部２３１より垂直部２１側の外周面２３ａには軸方向に渡り所定の範囲で微小な突起が形成された微小凹凸面２４が形成されている。この微小凹凸面２４を構成するための突起はセレーシヨン形状に形成されたものやランダムに形成されたものとなつている。尚、垂直部２１，２２は、ヘツドレスト装置１が支持されるシートバツク（図示せず）への取付け部となる。
【００１４】
ヘツドレスト本体３は、弾性体３１，フレーム３２及びパツド３３から構成されている。弾性体３１は、ある程度の弾性力を持つ材料（例えば、軟質樹脂やゴム）からなり、外周が矩形形状面３１ａとされ且つ内周が軸方向に渡り所定の範囲で微小な突起が形成された微小凹凸面３４とされている。この微小凹凸面３４を構成するための突起はステー２側の微小凹凸面２４と相対するセレーシヨン形状に形成されたものやランダムに形成されたものとなつており、ヘツドレスト本体３側の微小凹凸面３４とステー２側の微小凹凸面２４とが係合するようになつている。このステー２側の微小凹凸面２４及びヘツドレスト本体３側の微小凹凸面３４が後述するヘツドレスト本体３のステー２に対する回動に抵抗を付与する抵抗発生手段を構成する。フレーム３２は、硬質樹脂材料よりなり、ヘツドレスト装置１の剛体を構成するものである。このフレーム３２にはステー２の水平部２３の外周面２３ａと相対する円形状面３２１ａ及び弾性体３１の矩形形状面３１ａと相対する矩形形状面３２１ｂが形成された支持部３２１，ステー２の水平部２３の外周面２３ａと相対する円形状面３２２ａが形成された支持部３２２及びステー２の水平部２３の延在部２３１が配置される空間Ａを構成する前後側壁３２４，３２３，左右側壁３２５，３２６及び上側壁３２７が一体に形成されている。この弾性体３１の矩形形状面３１ａとフレーム３２の矩形形状面３２１ｂとが相対することで弾性体３１とフレーム３２とが一体回動される。又、このステー２の延在部２３１及びフレーム３２の前後側壁３２４，３２３が後述するヘツドレスト本体３のステー２に対する回動の範囲を規制するストツパを構成する共に前側壁３２４はヘツドレスト装置１としての荷重受面を構成する。更に、後側壁３２３は、折り曲げ自在であつて、空間Ａを構成するために左右側壁３２５，３２６と係合する爪部３２３ａが一体に形成されている。パツド３３は、発泡ウレタン材料よりなり、ヘツドレスト装置１のクツシヨン体を構成するものである。
【００１５】
上記した構成のヘツドレスト装置１は以下のようにして製造される。
【００１６】
ステー２の微小凹凸面２４を含む水平部２３に離型剤（図示せず）を塗布し、このステー２を第１の成形型（図示せず）内にセツトしてキヤビテイ（図示せず）内に材料を注入する。これにより、弾性体３１がステー２に対して形成と同時に組付けられる。この時、微小凹凸面２４を利用して微小凹凸面３４が形成される。この際、微小凹凸面２４と微小凹凸面３４とは離型剤の存在により固着されるようなことはない。この後、弾性体３１が組付けされたステー２を第２の形成型（図示せず）内にセツトしてキヤビテイ（図示せず）内に材料を注入する。これによりフレーム３２がステー２及び弾性体３１に対して形成と同時に組付けされる。この時、ステー２の水平部２３の外周面２３ａを利用して円形状面３２１ａ，３２２ａが形成され弾性体３１の矩形形状面３１ａを利用して矩形形状面３２１ｂが形成される。この際、外周面２３ａと円形状面３２１ａ，３２２ａとは離型剤の存在により固着されるようなことない。尚、フレーム３１の後側壁３２３は型の抜き方向の関係から図４及び図５示す二点鎖線の如く形成される。さらにこの後、後側壁３２３を折り曲げその爪部３２３ａを左右側壁３２５，３２６と係合させて空間Ａを構成した後、弾性体３１及びフレーム３２が組付けられたステー２を第３の成形型（図示せず）内にセツトしてキヤビテイ（図示せず）内に材料を注入する。これにより、パツド３３がフレーム３２及びステー２に対して形成と同時に組付けられる。この時、ステー２の延在部２３１周りには閉塞された空間Ａが構成されているため、パツド３３の形成時、延在部２３１周りにパツド３３が侵入するようなことはない。
【００１７】
このような工程により、結果、ヘツドレスト本体３がステー２に成形と同時に組付けられてヘツドレスト装置１が製造される。
【００１８】
上記したヘツドレスト装置１の作動について説明する。
【００１９】
ヘツドレスト本体３をステー２に対して前後方向に動かすと、微小凹凸面３４が弾性変形して微小凹凸面２４を乗り越えていきながらヘツドレスト本体３がステー２の水平部２３を中心にステー２に対して延在部２３１と前後側壁３２４，３２３とが当接するまでの範囲内で回動する。これにより、ヘツドレスト本体３が可動してヘツドレスト装置１の前後調整がなされる。この時、この微小凹凸面３４の微小凹凸面２４に対する乗り越えでヘツドレスト本体３のステー２に対する回動に抵抗が付与されることとなるので、この抵抗によりヘツドレスト本体２の不用意な可動が阻止されることとなる。
【００２０】
上記したように、微小凹凸面２４に対して微小凹凸面３４が乗り越えていきながらヘツドレスト本体３がステー２に対して回動し、この微小凹凸面２３の微小凹凸面３４に対する乗り越えでヘツドレスト本体３のステー２に対する回動に抵抗が付与される。これにより、ヘツドレスト本体３をステー２にインサート成形により形成し微小凹凸面２４を利用して微小凹凸面３４を形成することができる。よつて、微小凹凸面３４の弾性変形を考慮した材料選定のみで高精度な管理を必要とせずに適正なヘツドレスト本体３の可動及び可動阻止を実現される。結果、ヘツドレスト装置１の製造を簡素化することができる。
【００２１】
尚、本実施例において抵抗発生手段は、ステー２の水平部２３の延在部２３１より垂直部２１側のみに構成したが、ステー２の水平部２３の延在部２３１より垂直部２２側のみ及び両側に形成するようにしてもよい。
【００２２】
【発明の効果】
本発明によれば、ステーに形成された延在部をヘッドレスト本体のフレームに形成された壁部により構成される空間内に配置したので、延在部と壁部との当接によりヘッドレスト本体のステーに対する回動の範囲を規定させることができ、抵抗発生手段としてのステー側の微小凹凸面とヘッドレスト側の微小凹凸面とにより、ヘッドレスト本体のステーに対する回動に抵抗を付与することができる。よって、従来に比べて、より簡素なヘッドレスト装置とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るヘツドレスト装置の前側から見た斜視図である。
【図２】本発明に係るヘツドレスト装置の前側から見た平面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明に係るヘツドレスト装置の後側から見た斜視図である。
【図５】図４の縦断面図である。
【符号の説明】
２    ステー
３    ヘツドレスト本体
Ａ  空間
２１、２２  水平部
２３  垂直部
２４    微小凹凸面（抵抗発生手段）
３２    フレーム
３４    微小凹凸面（抵抗発生手段）
２３１  延在部
３２３、３２４  前後側壁（壁部）
【図１】
0003614027.tif 000002
【図２】
0003614027.tif 000003
【図３】
0003614027.tif 000004
【図４】
0003614027.tif 000005
【図５】
0003614027.tif 000006