(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂製容器（３）が、内面にコンクリート固着用の凹凸（４）を備え、合成樹脂製容器（３）内にコンクリート（２）を充填固化し、且つ、コンクリート（２）によって固定把持された棒状金具（１）をコンクリート（２）から突出して着脱用支持脚とした車両用停止装置。
【請求項２】
合成樹脂製容器（３）が内面にコンクリート固着用の仕切り板（７）を備え、合成樹脂製容器（３）内にコンクリートを充填固化し、且つ、コンクリート（２）によって固定把持された棒状金具（１）をコンクリート（２）から突出して着脱用支持脚とした車両用停止装置。
【請求項３】
仕切り板（７）に開口部（８）を形成し、仕切り板（７）によって分離されたコンクリートを開口部（８）で連通一体結合した請求項２の車両用停止装置。
【請求項４】
合成樹脂製容器（３）の地面当接端には縁（５）が形成されている請求項１乃至３のいずれか１項の車両用停止装置。
【請求項５】
合成樹脂製容器（３）が内側底面に棒状金具（１）の基端差し込み用の穴（６）を突設した請求項１乃至４のいずれか１項の車両用停止装置。
【請求項６】
地面又は床面に円筒体（１０）を埋設し、固定用の金具（１）を円筒体（１０）に着脱することにより、車両用停止装置を着脱自在とした請求項１乃至５のいずれか１項の車両用停止装置。
【請求項７】
合成樹脂製容器（３）を複数個接続した形態で配置し、各容器（３）にそれぞれ固定用金具（１）を立設した後、コンクリート（２）を注入充填して固化し、次いで、各容器（３）間の接続部を切断面（Ａ−Ｂ）で分離する請求項１又は２の車両用停止装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用駐車場における自動車の車止めとしての車両用停止装置及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の装置としては、方形のコンクリートまたは金属が用いられることが多かった。
また、自動車の車輪との接触時でも車両用停止装置が移動しないように、固定用の金具を有する装置も用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
コンクリート製の車両用停止装置では、自動車の車輪との接触時の衝撃により車両用停止装置に、欠け、および亀裂が発生する場合が有った。
【０００４】
金属製の車両用停止装置では、腐食対策を行う必要が有った。
【０００５】
コンクリート製の車両用停止装置では、表面の色の種類に制限が有った。
【０００６】
コンクリート製および金属製の車両用停止装置では、人間が接触した場合に負傷する場合が有った。
【０００７】
コンクリート製の車両用停止装置では、車両の接触により、地面又は床面と固定するための装置が破損し、車両用停止装置が移動してしまう場合が有った。
【０００８】
コンクリート製の車両用停止装置を製造する場合、コンクリート成型用の型枠より車両用停止装置を分離する行程が必要で有った。
【０００９】
積雪地域の場合、車両用停止装置が除雪時の障害となっていた。
【００１０】
【課題を解決するための手段及び作用】
車両用停止装置の第１の発明は、例えば図２に示す如く、合成樹脂製容器３が、内面にコンクリート固着用の凹凸４を備え、合成樹脂製容器３内にコンクリート２を充填固化し、且つ、コンクリート２によって固定把持された棒状金具１をコンクリート２から突出して着脱用支持脚としたものである。
この場合、コンクリート固着用の凹凸４は、コンクリートと容器内面との固着力を増強させるものであり、突出形態、配置位置は自在に決定すれば良く、図２、図５に示す、容器内面から筒状片を突設した棒状金具差し込み用の穴６も、容器内面から突出形態に形成するため、コンクリート固着力増強機能を奏し、コンクリート固着用の凹凸となる。
【００１１】
従って、本発明に於ける車両用停止装置では、コンクリート製車両用停止装置に合成樹脂製容器３のカバーを付設した形態となるため、腐食対策をせずに、欠け、および亀裂の発生を防止出来る。
また、合成樹脂製容器３が、カバーとして車両用停止装置の表面にでるために、色の自由度が大きく、さらに蛍光性物質を使うことにより夜間の認識性も向上できる。
【００１２】
また、車両用停止装置が合成樹脂製カバーで覆われているために、表面がコンクリートよりも格段に滑らかであり、人間が車両用停止装置に接触した場合でも負傷する可能性が少なくなる。
【００１３】
また、製造時には、合成樹脂製カバーをコンクリートの型枠として使用することができるため、コンクリートと型枠とを分離する行程が省略できる。
【００１４】
車両用停止装置の第２の発明は、例えば図４に示す如く、合成樹脂製容器３が内面にコンクリート固着用の仕切り板７を備え、合成樹脂製容器３内にコンクリートを充填固化し、且つ、コンクリート２によって固定把持された棒状金具１をコンクリート２から突出して着脱用支持脚としたものである。
この場合、仕切り板７は、容器３の補強用のリブ作用を奏し、且つ、充填コンクリート２と容器３との分離を防ぐ作用を奏するものであるため、容器３から外方へ突出しない形態であれば、配置枚数、配置形態は自在に選定すれば良いが、仕切り板７を容器３と一体成形するのが製作上有利である。
従って、第２の発明にあっては、容器３は、仕切り板７のリブ作用によって強度を有するために、取り扱い時の損傷の恐れがなく、且つ、充填固化コンクリート２と強固に一体化した車両用停止装置となる。
【００１５】
また、図４に示す如く、仕切り板７に開口部８を形成し、仕切り板７によって分離されたコンクリートを開口部８で連通一体結合するのが好ましい。
この場合、固化コンクリート２は、開口部８で連通した一体化形態となるため、容器３によるコンクリート把持が強固、確実となる。
【００１６】
また、車両用停止装置は、例えば図２の如く、合成樹脂製容器３の地面当接端には縁５が形成されているのが好ましい。
この場合、縁５は、図２に示す如く、着座用の縁であり、合成樹脂製容器３の一体化成形で付設すれば良い。
従って、縁５によって、車両用停止装置の載置面との接触面積が増加し、設置が容易であると共に、移動しにくくなる。
【００１７】
また、車両用停止装置にあっては、図２に示す如く、合成樹脂製容器３が内側底面に棒状金具１の基端差し込み用の穴６を突設するのが好ましい。
この場合、容器３の内側底面への穴６の形成は、中央に穴６を備えた筒形態の突起を一体化成形すれば良く、穴６の突設は、コンクリート充填時の棒状金具１の確保を達成すると共に、突起形態の筒により、コンクリート固着力を増強する。
【００１８】
また、本発明車両用停止装置にあっては、図５に示す如く、地面又は床面に円筒体１０を埋設し、固定用の金具１を円筒体１０に着脱することにより、車両用停止装置を着脱自在とするのが好ましい。
この場合、埋設固定する円筒体１０は、棒状金具１を着脱自在に保持できれば良いが、ゴム等の摩擦係数の大な材質の円筒体１０が、棒状金具１の円筒体１０からの容易な抜脱が抑制できるため好ましい。
従って、該車両用停止装置は、必要に応じて抜脱できるため、積雪地域での除雪作業も容易となる。
【００１９】
また、本発明車両用停止装置の製造に際しては、例えば、図３に示す如く、合成樹脂製容器３を複数個接続した形態で配置し、各容器３にそれぞれ固定用金具１を立設した後、コンクリート２を注入充填して固化し、次いで、各容器３間の接続部を切断面Ａ−Ｂで分離するのが好ましい。
【００２０】
この場合、合成樹脂製容器３は、図３に示す如く、一定間隔（標準：１０cm）の複数個連続形態で一体化成形すれば良い。
従って、合成樹脂製容器３の準備、およびコンクリート充填作業が合理化できる。
しかも、コンクリート固化後の容器接続部の中間での切断によって、容器３の地面当接端縁５の形成も容易である。
【００２１】
【発明の実施の形態】
発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１において、金具１は車両用停止装置を地面または床面に固定するための鋼鉄製の棒である。即ち、駐車場の地面に穴を掘って固定用金具１を穴内に挿入し、次いで穴内にコンクリートを注入して車両用停止装置を図１の形態で地面に固定する。棒の直径は１cm程度で良い。長さは、３０cm程度である。
合成樹脂容器３は、ポリプロピレン製で厚さは５mm程度である。容器の大きさ、横３０cm、縦１５cm、高さ１５cmである。尚、容器表面に蛍光性物質を混入する。
コンクリートは、通常の舗装用のもので良い。
図１の使用形態では、車両用停止装置は地面から取外さない使い方である。
【００２２】
図２において、合成樹脂製容器３の内側の凹凸４は、充填コンクリートとの接合保持力を高めるためのものであり、容器３と同じ材質でもよいが、金属等の堅い材質を容器３の成形後に付加しても良い。容器３の内面よりの張り出しは、３mm程度で固着力増強効果が期待できる。
容器３の縁５は、容器３と同じ材質で容器３と一体で成形する。縁５の幅は、３cm程度であって、地面又は床面との接触面積が増加して、車両用停止装置の移動を防止する効果がある。厚さは、約１cmである。
地面側への取付けに用いる金具１を固定するための構造６は、容器３の内側上面、即ち容器の内側底面に穴をあけ、その中へ金具１基端を差し込む様にする。
容器３および金具１に関しては、図１と同様である。
【００２３】
図３において、容器３は接続して一体成形されたポリプロピレンである。厚さは、５mm程度である。
容器３に充填されるコンクリート２は、通常の舗装用コンクリートである。コンクリート２は、内部が上向きになるように裏返した状態の容器３の上面まで上方から充填する。
コンクリート２を容器３に充填後に各容器の接続部中央のＡ−Ｂ切断面で、容器３を分離する。分離する方法は、機械的または熱的に切断する。
容器３の厚さは、５mm程度である。また、容器３の間隔は、１０cm程度である。
容器３の大きさは、図１と同様である。
【００２４】
図４において、仕切り板７は容器３の補強用のリブの作用を果し、同時に充填コンクリートと容器との分離を防ぐ機能を奏するものであって、容器３と一体成形されたポリプロピレンである。また、仕切り板７は、容器３を成形後に、容器内面に接合しても良い。また、仕切り板７の材質は、金属でも良い。
仕切り板７の厚さは、１cm程度である。
仕切り板７の図面と垂直方向の高さは、容器３の高さを越えない様にする。
仕切り板に形成された開口部８は、仕切り板７の両側のコンクリートを連通させてコンクリートの固定把持を確実にし、コンクリートの容器からの分離を防止するためであり、直径約３cmであり、位置は、ほぼ仕切り板の中央とする。
容器３の大きさおよび厚さは、図１と同様である。
【００２５】
図５において、金具固定用物質１０は、外径３cm、内径１cmの円筒体であって、地面に穴を掘ってコンクリートで地中に固定しておき、棒状に突出した金具１を着脱自在に挿入支承するものである。即ち、図５の使用形態は、車両用停止装置を必要に応じて地面から取外すタイプである。
円筒体の長さは、約１５cmである。材質は、金具１と摩擦係数が大きな物質であれば良く、ゴム等を用いる。
また、金具固定用物質（円筒体）１０に磁性体を用いて、金具１と離れ難くしても良い。
車両用停止装置を移動する時は、金具１を金具固定用物質１０、即ち円筒体１０より引き抜けば良い。
容器３および金具１に関しては図１と同様である。
【００２６】
【発明の効果】
本発明は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果が有る。
【００２７】
車両用停止装置は、コンクリートを合成樹脂製容器に充填することにより、欠けおよび亀裂の発生を防止できる。
また、固定用金具により、車両が接触しても車両用停止装置が移動しにくくなる。
さらに、合成樹脂製カバーが車両用停止装置の表面にでるために、色の自由度が大きく、また合成樹脂に蛍光性物質を混入することにより夜間の認識性も向上できる。
加えて、人間が車両用停止装置に接触した場合でも負傷する可能性が少なくなる。
【００２８】
また、車両用停止装置は、合成樹脂製容器の内側の凹凸により、充填したコンクリートと合成樹脂製容器が分離しにくくなる。
また、車両用停止装置は、合成樹脂製容器の縁により、地面または床面との接触面積が増加し、車両が接触しても車両用停止装置がさらに移動しにくくなる。
【００２９】
また、車両用停止装置は、合成樹脂製容器に固定するための金具を固定できる構造にすることにより、合成樹脂製容器にコンクリートを充填する前に固定するための金具を合成樹脂製容器に固定でき、コンクリート注入作業が容易となり、車両用停止装置が製造しやすくなる。
【００３０】
また、車両用停止装置は、合成樹脂製容器の内側に仕切り板を有することにより、合成樹脂製容器の強度、およびコンクリートとの固着力を増加することが可能となり、製造、輸送、設置および使用時の製品の破損を低減できる。
また、車両用停止装置は、仕切り板に形成された開口部により、仕切り板の両側のコンクリートの連通一体化が出来、移動作業時等に於ける合成樹脂製容器とコンクリートとの分離を防止できる。
【００３１】
また、車両用停止装置は、車両用停止装置と地面または床面とを分離可能な構造にすることにより、除雪時に車両用停止装置を除去することが可能となり、除雪を容易に行うことができる。
【００３２】
また、車両用停止装置の製造方法にあっては、合成樹脂製容器が連続しているため、合成樹脂製容器にコンクリートを連続して充填することが可能となり、製造工程を簡素化できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  車両用停止装置の使用中の正面図である。
【図２】  車両用停止装置の合成樹脂製容器３の凹凸４、縁５および金具１を固定する構造６を示す断面図である。
【図３】  合成樹脂製容器３を複数接続した断面図である。
【図４】  合成樹脂製容器３の内側の仕切り板７を示す上面図である。
【図５】  地面または床面に車両用停止装置を着脱自在に嵌着した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１・・・ 金具（固定用金具、棒状金具）
２・・・コンクリート
３・・・合成樹脂製容器（樹脂製容器、容器）
４・・・合成樹脂製容器内面の凹凸（凹凸）
５・・・合成樹脂製容器の縁（縁）
６・・・ 金具１を固定する構造（穴）
７・・・ 仕切り板
８・・・ 開口部
９・・・ 固定および移動のできる構造
１０・・・金具固定用物質（円筒体）
Ａ−Ｂ・・・  切断面
【図１】
0003650683.tif 000002
【図２】
0003650683.tif 000003
【図３】
0003650683.tif 000004
【図４】
0003650683.tif 000005
【図５】
0003650683.tif 000006