(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の床面に取付けられる左右一対のレールと、これらレールに対応させてシートの底部の左右に固定される一対のフレームと、これらフレームの前後に軸を介して取付けられて前記レールに転接する前後一対ずつの軸受とを備え、前記レールは上向きの溝形であって、底部に長さ方向に並ぶ複数の係合孔を有し、これら係合孔における任意の係合孔に係脱自在に係合してシートを位置決めする係止爪がフレームに昇降可能に設けられ、前記軸受はころが前記軸と外輪との間に介在し外輪が前記レールの底面上を転接するニードルころ軸受であって、外輪の外径面を軸方向の中間部が小径となる段付き円筒面とされ、前記小径となる中間部の幅が、前記係合孔の幅よりも広いものとしたことを特徴とするシートスライド装置。
【請求項２】
前記ニードルころ軸受は、外輪が鋼板のプレス成形品からなる両鍔付きのものである請求項１記載のシートスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車等におけるシートの位置調整を行うシートスライド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車に装備される従来のシートスライド装置では、図６に示すようにシート側に固定されるアッパーレール３１と、車体の床上に固定されるロアーレール３２との間に、両レール３１，３２から独立した複数個の転動体３３を介在させる構成としている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記構成では、シートのスライドにともなって転動体３３が両レール３１，３２から抜け出すのを防止するために、両レール３１，３２を十分長くする必要があり、そのためアッパーレール３１がシートから突出して邪魔になることがある。
このような課題を解消するものとして、シート側に軸受を取付けてレール上を転動させるものを考えたが、一般の切削加工で製造されたボール軸受では高価なものになる。
また、この種のレールにはシートを固定するストッパ孔を設けることがあるが、この穴の縁部に突出するバリ等の突起物と転動体との干渉により、円滑な動作が妨げられることがあった。
【０００４】
この発明は、上記の課題を解消するものであり、レールに生じる突起物との干渉がなく、円滑な動作が得られるシートスライド装置を提供することを目的とする。
この発明の他の目的は、低コストで製造できるシートスライド装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明のシートスライド装置は、車体の床面に取付けられる左右一対のレールと、これらレールに対応させてシートの底部の左右に固定される一対のフレームと、これらフレームの前後に軸を介して取付けられて前記レールに転接する前後一対ずつの軸受とを備え、前記レールは上向きの溝形であって、底部に長さ方向に並ぶ複数の係合孔を有し、これら係合孔における任意の係合孔に係脱自在に係合してシートを位置決めする係止爪がフレームに昇降可能に設けられ、前記軸受はころが前記軸と外輪との間に介在し外輪が前記レールの底面上を転接するニードルころ軸受であって、外輪の外径面を軸方向の中間部が小径となる段付き円筒面とされ、前記小径となる中間部の幅が、前記係合孔の幅よりも広いものとしたことを特徴とする。
【０００６】
この構成によると、ニードルころ軸受の外輪の外径面を、軸方向の中間部が小径となる段付き円筒面としたため、レールの上面の外輪転走域にシート位置決め用の係合孔などの加工に伴うバリ等の突起があっても、前記段付き円筒面によって突起との干渉を避けることができ、シートのスライドを円滑に行うことができる。
上記構成において、外輪は鋼板のプレス成形品からなる両鍔付きのものとしても良い。  ニードルころ軸受の両鍔付きの外輪として、削り出し品とプレス成形品とがあり、プレス成形品は一般に生産性が良く、安価に製造できる。この例のように外径面を段付き円筒面とする場合、プレス成形とすると、外径面を成形するプレス工程を１工程増やすだけで済み、外輪の全体をプレス成形で生産性良く、安価に製造できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
この発明の一実施形態を図１ないし図５と共に説明する。図１はこの実施形態のニードルころ軸受を備えるシートスライド装置を装備した自動車のシートの斜視図を示し、図２はそのシートスライド装置の概略の側面図を示す。このシートスライド装置１は、車体の床面に取付けられる左右一対のレール２と、これらレール２に対応させてシート３の底部の左右に固定される一対のフレーム４と、これらフレーム４の前後に取付けられる一対の軸受５とを備える。図３はシートスライド装置１における軸受取付部の縦断面図を示し、図４はその側面図を示す。
レール２は、鋼板を逆ハット形断面にロール成形した外側部材２Ａと、リップ溝形状に成形されて外側部材２Ａの内側に固定される内側部材２Ｂとで構成される。内側部材２Ｂのリップ部先端の開口縁には下向きに曲げた一対のガイド片２Ｂａ，２Ｂａが形成されている。
【０００８】
シート３側のフレーム４は上部で互いに重ね合わせて一体化される２枚の側部材４Ａ，４Ｂからなり、両側部材４Ａ，４Ｂの下端には、レール２の両ガイド片２Ｂａに各々係合する一対のガイド片４Ａａ，４Ｂａが上向きに折り曲げて形成されている。フレーム４の前後部には取付孔６が設けられ、この取付孔６に挿通したボルト等の連結具によりシート３にフレーム４が取付けられる。フレーム４の前後にはブラケット７がそれぞれ設けられ、これらブラケット７を介して前記軸受５が取付けられる。ブラケット７は、下半部がそれぞれ側部外方に広げられ、上半部が互いに重なり合う一対の半部材７ａ，７ａからなる。このブラケット７の上半部は、フレーム４の両側部材４Ａ，４Ｂに挟まれ、フレーム４からブラケット７にわたって貫通するピン８によって一体に連結されている。そのブラケット７の両半部材７ａ，７ａの下半部には、これら両下半部にわたって軸９が貫通させてある。
【０００９】
軸受５はシェル形のニードルころ軸受からなり、鋼板のプレス成形品からなる外輪１０と、この外輪１０の内径側に複数個配置されたころ１１とで構成される。外輪１０は、両端の内周に鍔１０ｃ，１０ｃを有する両鍔付きのものである。
この軸受５は、保持器を省略してころ１１の配置個数をできるだけ多くした総ころタイプのものである。ころ１１は軸９の外径面に転接し、外輪１０は前記レール２を構成する内側部材２Ｂの上面に転接する。
外輪１０の外径面は、プレス加工により図５（Ａ）のように軸方向の中間部が小径となる段付き円筒面１０ａとしている。この外径面の中間部を段付き円筒面１０ａとする構成としては、同図のように外径面だけを凹陥させるものに限らず、図５（Ｂ）のように外輪１０の厚み分をそのまま内径側へ突出させるカウンタシンク状の加工としても良い。
【００１０】
この軸受５の軸９への組込みは、前記ブラケット７の下部に軸受５を配置した状態で、ブラケット７から軸受５にわたって軸９を貫通させた後、ブラケット７の外側に突出する軸９の端部に止め輪１２を装着することによって行われる。軸９は鍔状の頭部９ａを有するものであり、頭部９ａと止め輪１２間でブラケット７が挟み込まれる。
【００１１】
前記フレーム４の中間部にはシート３を位置決めする係止爪１３がばね１４を介して昇降自在に設けられる。また、前記レール２を構成する内側部材２Ｂの底部の長手方向に対する複数箇所には前記係止爪１３が係合可能な係合孔１５ａ，１５ｂが設けられており、シート３の側部に設けられた操作レバー１６（図１）で係止爪１３を昇降させることにより、任意の位置の係合孔１５ａ，１５ｂに対して係止爪１３の係脱が行われる。
【００１２】
このように、このシートスライド用ニードルころ軸受５は、外輪１０の外径面を軸方向の中間部が小径となる段付き円筒面１０ａとしたため、外輪１０が転接するレール２の内側部材２Ｂの底部において、係合孔１５ａ，１５ｂの加工箇所にバリ等の突起物が有る場合でも、上記段付き円筒面１０ａによって外輪１０がその突起物と干渉するのを回避でき、外輪１０の転走すなわちシート３のスライドを円滑に行うことができる。
また、軸受５は、外輪１０が鋼板のプレス成形品からなるころ軸受とし、外輪１０を直接にレール２に転接させるようにしたため、軸受５が安価なもので済む。外径面を段付き円筒面１０ａとする加工も、プレス工程を１工程増やすだけで簡単に行える。したがって、簡単な構成および加工により、レール２の底面上の突起物に対する干渉回避が行え、安価で優れた性能のシートスライド用軸受とできる。また、このように外輪１０の両側に鍔１０ｃ，１０ｃを有する両鍔付きのニードルころ軸受５は、内部グリースの保持性も良い。さらに、軸受５をこの実施形態のように総ころ形とした場合は、負荷容量が大きく得られ、耐久性も向上する。
また、この実施形態のシートスライド装置１は、シート３に取付けられる軸受５をレール２に転接させるようにしたため、従来のような長いアッパーレールが要らず、レールが突出して邪魔となることがない。アッパーレールが短縮され、あるいは不要となることから、軽量化も可能となる。そのため、このシートスライド装置１は、この実施形態の軸受５の使用と相まって、軽量で、耐久性も良く、、生産性が良くて安価に生産でき、しかもレールが突出して邪魔となることのない、各種の面で優れたシートスライド装置となる。
【００１３】
【発明の効果】
この発明のシートスライド装置は、車体の床面に取付けられる左右一対のレールと、これらレールに対応させてシートの底部の左右に固定される一対のフレームと、これらフレームの前後に軸を介して取付けられて前記レールに転接する前後一対ずつの軸受とを備え、前記レールは上向きの溝形であって、底部に長さ方向に並ぶ複数の係合孔を有し、これら係合孔における任意の係合孔に係脱自在に係合してシートを位置決めする係止爪がフレームに昇降可能に設けられ、前記軸受はころが前記軸と外輪との間に介在し外輪が前記レールの底面上を転接するニードルころ軸受であって、外輪の外径面を軸方向の中間部が小径となる段付き円筒面とされ、前記小径となる中間部の幅が、前記係合孔の幅よりも広いものとしたため、レールの上面の外輪転走域にシート位置決め用係合孔の加工に伴うバリ等の突起があっても、前記段付き円筒面によって突起との干渉を避けることができ、シートのスライドを円滑に行うことができる。
軸受の外輪を鋼板のプレス成形品からなる両鍔付きのものとした場合は、プレス工程を１工程増やすだけで、簡単に外径面を段付き円筒面とでき、削り出し品とする場合に比べて、生産性が良く、安価に生産できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係るニードルころ軸受を備えるシートスライド装置を装備した自動車のシートの斜視図である。
【図２】同シートスライド装置の概略の側面図である。
【図３】同シートスライド装置における軸受取付部の縦断面図である。
【図４】同シートスライド装置の側面図である。
【図５】（Ａ）は同シートスライド装置に使用するニードルころ軸受の縦断面図、（Ｂ）は同軸受における外輪の他の例を示す半部縦断面図である。
【図６】従来例の概略を示す側面図である。
【符号の説明】
２…レール
５…軸受
９…軸
１０…外輪
１０ａ…段付き円筒面
１０ｂ…面取部
【図１】
0003696375.tif 000002
【図２】
0003696375.tif 000003
【図３】
0003696375.tif 000004
【図４】
0003696375.tif 000005
【図５】
0003696375.tif 000006
【図６】
0003696375.tif 000007