(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの点火系統より発生する電磁波をケース（１）内の誘導コイル（２）に誘導し、該誘導コイル（２）の誘導出力に基づいてエンジンの回転数等を計測表示する非接触型のエンジン回転計等の計測器において、前記ケース（１）の輪郭線内のコーナー部分に平面視三角形状の肉薄部（１ａ）を設け、該肉薄部（１ａ）と前記ケース（１）の本来の厚さ部分との間の、前記平面視三角形状の肉薄部（１ａ）の斜辺となる直線状の境界線（２０）に沿って前記誘導コイル（２）を配設し、前記肉薄部（１ａ）には、前記誘導コイル（２）に誘導結合されるアンテナリード線（５）の一端を挿入する２個以上の透孔（６，７）を設け、前記アンテナリード線（５）の前記一端を前記透孔（６，７）に渡って屈曲させて挿通した時に前記アンテナリード線（５）が前記ケース（１）の厚さ外に突出しないように前記アンテナリード線（５）が前記肉薄部（１ａ）に取付可能とされている、エンジン回転計等の計測器構造。
【請求項２】
エンジンの点火系統より発生する電磁波を直方体状のケース（１）内の誘導コイル（２）に誘導し、該誘導コイル（２）の誘導出力に基づいてエンジンの回転数等を計測表示する非接触型のエンジン回転計等の計測器において、前記ケース（１）の輪郭線内の長手側面部（２１）に、該長手側面部（２１）の長さ方向に沿って延びるとともに前記ケース（１）のコーナー部分に達しない長さを有する平面視長方形状の肉薄部（１ｂ）を設け、該肉薄部（１ｂ）と前記ケース（１）の本来の厚さ部分との間の、前記平面視長方形状の肉薄部（１ｂ）の長辺となる直線状の境界線（２２）に沿って前記誘導コイル（２）を配設し、前記肉薄部（１ｂ）には、前記誘導コイル（２）に誘導結合されるアンテナリード線（５）の一端を挿入する２個以上の透孔（６，７）を設け、前記アンテナリード線（５）の前記一端を前記透孔（６，７）に渡って屈曲させて挿通した時に前記アンテナリード線（５）が前記ケース（１）の厚さ外に突出しないように前記アンテナリード線（５）が前記肉薄部（１ｂ）に取付可能とされている、エンジン回転計等の計測器構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アンテナリード線を使用する非接触型のエンジン回転計等の計測器構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車やオートバイ等には、エンジンの回転数を検出するエンジン回転計、保守点検の目安となる走行距離計等が設けられ、草刈機やチエーンソー等の走行しない装置には、エンジンの使用当初からの使用積算時間及び任意の設定時間からの使用積算時間を検出して表示することにより、エンジンの保守点検時期、あるいは草刈機やチエーンソー等のリース料算定基準等の目安となる使用積算時間計が設けられている。
【０００３】
前記エンジン回転計あるいは使用積算時間計の一例としての非接触型の回転計及び使用積算時間計は、エンジンの点火系統より発生する電磁波を誘導コイルに受信させるために、該誘導コイルを内蔵したケースの外側にアンテナリード線の一端を取り付ける複数の透孔等を設けた突出部を構成している（実公平７ー９０９７号公報、実公平４ー２４１１０号公報等参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の非接触型のエンジン回転計あるいは使用積算時間計は、エンジンの点火系統より発生させられる電磁波を誘導コイルに受信させるものであり、該誘導コイル部分を電磁波発生源に近づければ、近づける程その受信感度が向上させられるが、その場合には、エンジンの構造上からもおのずと限界があった。
【０００５】
そこで、電磁波発生源から離れた場所であっても効率よく受信できるように前記誘導コイルを大きく形成することが考えられるが、その場合には、該誘導コイルを内蔵するケース（すなわち、エンジン回転計あるいは使用積算時間計）も大型となり、コストアップを招くとともにエンジンの定められたスペースに設置することができないという問題があった。
【０００６】
つぎに、前記アンテナリード線を使用する場合には、誘導コイルを内蔵したケースの外側に前記アンテナリード線の一端を取り付ける必要があり、前記のごとくその取り付け部が突出させられて前記ケースの外側面に突出部が形成されていた。
【０００７】
したがって、その設置に際しては、前記ケースの外側面に形成された突出部を考慮した余分なスペースが必要であり、さらに梱包あるいは輸送時には突出部を考慮した包装容器が必要である等、手数を要するとともにコストアップを招いていた。
【０００８】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたもので、前記突出部なしにアンテナリード線の一端をケースに取り付けることができるエンジン回転計等の計測器構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、請求項１に記載の本発明は、エンジンの点火系統より発生する電磁波をケース内の誘導コイルに誘導し、該誘導コイルの誘導出力に基づいてエンジンの回転数等を計測表示する非接触型のエンジン回転計等の計測器において、前記ケースの輪郭線内のコーナー部分に平面視三角形状の肉薄部を設け、該肉薄部と前記ケースの本来の厚さ部分との間の、前記平面視三角形状の肉薄部の斜辺となる直線状の境界線に沿って前記誘導コイルを配設し、前記肉薄部には、前記誘導コイルに誘導結合されるアンテナリード線の一端を挿入する２個以上の透孔を設け、前記アンテナリード線の前記一端を前記透孔に渡って屈曲させて挿通した時に前記アンテナリード線が前記ケースの厚さ外に突出しないように前記アンテナリード線が前記肉薄部に取付可能とされたものである。また、請求項２に記載の本発明は、エンジンの点火系統より発生する電磁波を直方体状のケース内の誘導コイルに誘導し、該誘導コイルの誘導出力に基づいてエンジンの回転数等を計測表示する非接触型のエンジン回転計等の計測器において、前記ケースの輪郭線内の長手側面部に、該長手側面部の長さ方向に沿って延びるとともに前記ケースのコーナー部分に達しない長さを有する平面視長方形状の肉薄部を設け、該肉薄部と前記ケースの本来の厚さ部分との間の、前記平面視長方形状の肉薄部の長辺となる直線状の境界線に沿って前記誘導コイルを配設し、前記肉薄部には、前記誘導コイルに誘導結合されるアンテナリード線の一端を挿入する２個以上の透孔を設け、前記アンテナリード線の前記一端を前記透孔に渡って屈曲させて挿通した時に前記アンテナリード線が前記ケースの厚さ外に突出しないように前記アンテナリード線が前記肉薄部に取付可能とされたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の一形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る計測器構造の一例としてのエンジン回転計の一部切欠き斜視図、図２は他の実施例を示すエンジン回転計の一部切欠き斜視図である。
【００１１】
図面に示したエンジン回転数を計測する非接触型のエンジン回転計Ａは、合成樹脂等からなるケース１の内部に、エンジンの点火系統から発生する電磁波を誘導する誘導コイル２が設けられ、該誘導コイル２の出力にもとづいて波形整形を行い、その波形整形されたパルスを計数カウントする演算部（図示せず）、該演算結果であるエンジン回転数を表示する表示セグメント３等が設けられ、さらに、該表示セグメント３が覗く窓孔４が設けられて構成されている。
【００１２】
本発明は、前記のごとく構成されるエンジン回転計Ａ等の計測器構造に関するもので、その実施の一形態が図１に示されている。
【００１３】
本発明では、前記ケース１内に設けられた前記誘導コイル２付近、図１実施例では前記ケース１の輪郭線内のコーナー部分に、該コーナー部分の上部と下部が適当厚さ斜めに除去され、平面視三角形状の肉薄部１ａが形成される。すなわち、該肉薄部１ａは、前記ケース１の輪郭線内かつ後述するアンテナリード線５を取付けた場合に、該アンテナリード線５が前記ケース１の厚さ外に突出しない厚さに構成される。また、前記誘導コイル２は、前記肉薄部１ａと前記ケースの本来の厚さ部分との間の、前記平面視三角形状の肉薄部１ａの斜辺となる直線状の境界線２０に沿って延びるように、該境界線２０の全長に渡って、前記ケース１内に配設されている。
【００１４】
そして、本発明では、前記肉薄部１ａに２個の透孔６、７が設けられ、前記ケース１内に設けられた前記誘導コイル２に誘導結合されるアンテナリード線５の一端が、該透孔６、７を利用して取付けられる。
【００１５】
すなわち、具体的には、前記アンテナリード線５の一端を、前記肉薄部１ａに形成した前記透孔６の下方から挿入して上方に引き出し、さらに、前記透孔７の上方から挿入して下方に若干引き出した状態とすることにより、前記アンテナリード線５が前記肉薄部１ａへと取付けられる。
【００１６】
なお、前記透孔６、７は、前記ケース１の成型時に同時に成型されるもので、図面実施例においては、その数が２個とされているが３個あるいはそれ以上であってもよい。
【００１７】
図中、８は前記アンテナリード線５の他端に設けられたワニ口クリップ等の導電性接続具、９は点火プラグ、１０は点火栓ケーブルである。
【００１８】
前記のごとく構成される本発明のエンジン回転計Ａは、前記アンテナリード線５の他端に設けた導電性接続具８をエンジンの点火系統、例えば、点火栓ケーブル１０に接続すれば、エンジンの点火系統より発生する電磁波を前記ケース１内の誘導コイル２に誘導し、該誘導コイル２の誘導出力に基づいてエンジンの回転数等を計測表示することができる。
【００１９】
すなわち、本発明では、前記ケース１への前記アンテナリード線５の取り付けが、前記ケース１の肉薄部１ａに設けた透孔６、７に渡って屈曲させて挿通した状態、具体的には、前記アンテナリード線５が前記ケース１の輪郭線内でかつ該ケース１の厚さ外に突出しない状態とされるため、従来のエンジン回転計の場合のように前記ケース１の外側面に突出部や出張りが形成されることがない。
【００２０】
したがって、本発明では、エンジン回転計Ａの設置に際しては、内燃機関の小さなスペースにも設置可能であり、梱包あるいは輸送時に手数を要せずコストを下げることができる。なお、前記アンテナリード線５を装着するケース１の肉薄部１ａをコーナーとしているので、前記アンテナリード線５の配線取回し方向許容範囲を広くでき、また、その取回しは容易にできる。
【００２１】
図２には、前記エンジン回転計Ａの他の実施例が示されている。なお、前述したエンジン回転計Ａと同構成部分には同符号を付してある。
【００２２】
すなわち、この実施例においては、前記実施例と異なり、直方体状のケース１の輪郭線内の長手側面部２１に、上部と下部が適当厚さ除去された平面視長方形状の肉薄部１ｂが形成されている。該肉薄部１ｂの厚さは、アンテナリード線５を取付けた場合にも該アンテナリード線５が前記ケース１の厚さ外に突出しない厚さとされている。前記肉薄部１ｂは、図２に明瞭に示されているように、前記長手側面部２１の長さ方向に沿って延びるとともに、前記ケース１のコーナー部分に達しない長さを有している。また、本実施例では、誘導コイル２は、前記肉薄部１ｂと前記ケース１の本来の厚さ部分との間の、前記平面視長方形の肉薄部の長辺となる直線状の境界線２２に沿って延びるように、該境界線２２の全長に渡って、前記ケース１内に配設されている。
【００２３】
そして、該肉薄部１ｂに２個の透孔６、７が設けられている。この実施例においても、前記アンテナリード線５の取付けは前記実施例と同様である。
【００２４】
なお、前記図１、図２はエンジン回転計に関する実施例であるが、エンジンの使用積算計の場合には、内蔵されたエンジンの使用当初からの使用積算時間の表示に切り換える第一の表示切換スイッチ、使用者が任意に設定した時点からの使用積算時間表示に切り換える第二の表示切換スイッチ等がケースの表面部等に設けられる（前記実公平４ー２４１１０号参照）。
【００２５】
【発明の効果】
本発明によれば、従来のようにケースの外側面に突出部が形成されないため、内燃機関の小さなスペースにも設置可能であるとともに、梱包あるいは輸送時に手数を要せずコストを下げることができ、さらにはアンテナリード線の配線が容易である等の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る計測器構造の一例としてのエンジン回転計の一部切欠き斜視図である。
【図２】他の実施例を示すエンジン回転計の一部切欠き斜視図である。
【符号の説明】
１    ケース
２    誘導コイル
１ａ，１ｂ  肉薄部
５    アンテナリード線
６，７ 透孔
２０  境界線
２１  長手側面部
２２  境界線
Ａ    エンジン回転計
【図１】
0003623831.tif 000002
【図２】
0003623831.tif 000003