(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷卸し場所とタンクローリー車の間でタンクへの荷卸しに関するデータを送受信するための持ち運び可能な通信ユニットと、同通信ユニットを取付する通信ユニット受けとを用いたタンクへの荷卸し設備において、
通信ユニットを通信ユニット受けに取付した際に、照明を点灯させる無線信号を発する手段を設けたタンクへの荷卸し設備。
【請求項２】
前記無線信号は、通信ユニットの電源を入れた際に発するようにした請求項１に記載のタンクへの荷卸し設備。
【請求項３】
前記照明は、荷卸し場所を照らすために設置された照明装置である請求項１または２に記載のタンクへの荷卸し設備。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タンクローリー車の運転者が単独で液体の荷卸しをするための荷卸し設備に関する。
【０００２】
【従来の技術】
本願出願人は、先に特願２００１−２７２５８０において、タンクローリー車からタンクへの荷卸しに関わるデータを送受信するための持ち運び可能なローリー車用通信ユニットと、このローリー車用通信ユニットが送受信したデータに基づきタンクへの荷卸しを制御する制御部とを有する荷卸し設備であって、ローリー車用通信ユニットは、荷卸し場所に設置された収納ボックスの通信ユニット受けに装着されたときに、収納ボックス内に設けている照明スイッチを自動的に作動させ、照明を点灯させる荷卸し設備を提案した。
【０００３】
この荷卸し設備によれば、ローリー車用通信ユニットを通信ユニット受けに取付すると同時に荷卸し場所の照明が自動点灯するので、夜間等の荷卸し作業を安全かつスムーズに行うことが可能である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この荷卸し設備では、照明装置と照明スイッチとの間に専用の電線工事が必要となり、工事費の負担が大きくなるという問題がある。また、これを既存の設備に導入する場合、電線管を埋設するためのハツリ工事が必要となり工事費が大幅にアップするという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、通信ユニット受けと照明装置との間に専用電線を設けることなしに、荷卸し場所の照明を自動点灯させることができるタンクへの荷卸し設備を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために、本発明のタンクへの荷卸し設備は、荷卸し場所とタンクローリー車の間でタンクへの荷卸しに関するデータを送受信するための持ち運び可能な通信ユニットと、同通信ユニットを取付する通信ユニット受けとを用いたタンクへの荷卸し設備において、通信ユニットを通信ユニット受けに取付した際に、照明を点灯させる無線信号を発する手段を設けたことを特徴とする。
【０００７】
本発明において、無線信号は、通信ユニットの電源を入れた際に発するようにすることができ、また、照明は、荷卸し場所を照らすために設置された照明装置とすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明のタンクローリー車による荷卸し設備の全体構成図である。
【０００９】
図において、給油所内にあるタンクのデジタル油面計指示電源部１からの液面レベル、油種、タンク番号等の荷卸しに関わるデータが、ローリー車用通信ユニット４からのデータ要求信号に基づいて、デジタル油面計指示電源部１と通信ケーブルで接続された油面計用通信ユニット２からアンテナ３およびローリー車用通信ユニット４を経由して、タンクローリー車に設置されている制御部としてのコンピュータ５に送信される。コンピュータ５は、受信したタンク情報に基づき、給油バルブ（図示せず）の開閉等を自動的に制御し、これによって、運転者単独での荷卸しが可能である。
【００１０】
アンテナ３は、ローリー車用通信ユニット４と通信ケーブルで連結されており、ローリー車用通信ユニット４は持ち運び可能な程度の大きさである。このアンテナ３を有するローリー車用通信ユニット４は、荷卸し時には、給油所に設置されている収納ボックス６の通信ユニット受け７に取付され、収納ボックス６から駆動電力の供給を受ける。このとき、アンテナ３は、収納ボックス６の屋根等に設置される。一方、荷卸しを行わない移動時には、ローリー車用通信ユニット４はアンテナ３とともに、タンクローリー車の運転席に保管される。なお、アンテナ３は、ローリー車用通信ユニット４と一体に設けてもよい。
【００１１】
ローリー車用通信ユニット４は、電源スイッチ４ａと、モデム４ｂとを有しており、モデム４ｂは、電源スイッチ４ａをオンにして電源を入れた際に油面計用通信ユニット２に対してデータ要求信号（無線信号）を発する。
【００１２】
一方、油面計用通信ユニット２には、荷卸し場所を照らすために設置された照明装置８が電線を介して接続されており、照明装置８は、油面計用通信ユニット２の動作によって点灯および消灯される。
【００１３】
以下、本発明のタンクへの荷卸し設備の動作を説明する。図２は、ローリー車用通信ユニット側の動作を示すフロー図であり、図３は、油面計用通信ユニット側の動作を示すフロー図である。
【００１４】
ローリー車用通信ユニット４側では、図１および図２に示すように、ローリー車用通信ユニット４を通信ユニット受け７に取付し電源スイッチ４ａをオンにしてローリー車用通信ユニット４の電源を入れると、モデム４ｂから、油面計用通信ユニット２に対してデータ要求信号が発せられる。このデータ要求信号は、ローリー車用通信ユニット４の電源が入っている間、一定時間間隔で発せられる。そして、荷卸し作業終了後、ローリー車用通信ユニット４の電源スイッチ４ａをオフにするか、またはローリー車用通信ユニット４を通信ユニット受け７から取り外すことによってローリー車用通信ユニット４の電源を切ると、データ要求信号の発信は停止する。
【００１５】
油面計用通信ユニット側では、図１および図３に示すように、ローリー車用通信ユニット４のモデム４ｂからのデータ要求信号を受信すると、照明装置８を点灯させる時間を設定したタイマーを起動するとともに、ローリー車用通信ユニット４に所定のデータを返信する。ローリー車用通信ユニット４からは、ローリー車用通信ユニット４の電源が入っている間、データ要求信号が一定時間間隔で発せられるが、液面計用通信ユニット２では、データ要求信号を受信する度毎にタイマーを再起動（リセット）するとともに、ローリー車用通信ユニット４に所定のデータを返信する。したがって、ローリー車用通信ユニット４の電源が入っている間は、照明装置８は点灯した状態に維持される。一方、ローリー車用通信ユニット４の電源が切られると、ローリー車用通信ユニット４からのデータ要求信号の発信が停止するので、タイマーがタイムアップしたら照明装置８は消灯される。
【００１６】
本実施例では、照明を点灯させるための無線信号としてローリー車用通信ユニットからのデータ要求信号を利用したが、データの要求を含まずに照明を点灯させるためだけの単純な無線信号としてもよい。また、本実施例では、データ要求信号の発信を停止させることによって照明を消灯させるようにしたが、ローリー車用通信ユニットの電源が切れたときに照明を消灯させるための無線信号を発信するようにしてもよい。さらに、本実施例では、ローリー車用通信ユニットの電源の入切に連動して、データ要求信号を発するようにしたが、通信ユニット受けにスイッチを設け、通信ユニット受けにローリー車用通信ユニットに着脱することによってスイッチを入切し、このスイッチの入切に連動してデータ要求信号を発するようにしてもよい。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００１８】
１．通信ユニット受けと照明装置との間の専用電線工事が一切不要となり、工事費の負担が大幅に減少した。
【００１９】
２．既存の設備でも電線管を埋設するためのハツリ工事が全く不要であり、工事費が大幅に軽減された。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタンクローリー車による荷卸し設備の全体構成図である。
【図２】本発明のタンクローリー車による荷卸し設備のローリー車用通信ユニット側の動作を示すフロー図である。
【図３】本発明のタンクローリー車による荷卸し設備の油面計用通信ユニット側の動作を示すフロー図である。
【符号の説明】
１  デジタル油面計指示電源部
２  油面計用通信ユニット
３  アンテナ
４  ローリー車用通信ユニット（通信ユニット）
４ａ  電源スイッチ
４ｂ  モデム
５  コンピュータ（制御部）
６  収納ボックス
７  通信ユニット受け
８  照明装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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