(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トロリーコンベアに使用する、ローラを備えたハンガー装置であって、
搬送レールを通す部分を有する基体(1)と、
基体(1)のうち搬送レールを通す部分を挟む両側の取付部(12)に取着ボルト(20a)とナット(206)で取り付けられ搬送レールを走行するローラ(2)と、
を備えており、
ローラ(2)は、ローラ本体(22)とローラ本体(22)の回転中心部に埋設されている転がり軸受(21)を有しており、転がり軸受(21)は少なくともローラ本体(22)によって密封若しくは掩蔽又は本質的に密封若しくは掩蔽されており、
基体(1)の各取付部(12)の先端面に係合溝(120)が設けてあり、取着ボルト(20a)の軸部(201)に設けられたピン孔(204)に係合ピン(205)が取り付けてあり、取着ボルト(20a)を取付部(12)に差し込み、係合ピン(205)を取付部(12)の係合溝(120)に係合し、取着ボルト(20a)のネジ部(202)にナット(206)を螺合し取着ボルト(20a)が軸周方向に回転しないようにして締め付けられていることを特徴とする、
トロリーコンベア用ハンガー装置。
【請求項２】
係合ピン(205)は、一端側から他端側へかけて直径が次第に径小となるように形成されたテーパピンであることを特徴とする、
請求項１記載のトロリーコンベア用ハンガー装置。
【請求項３】
搬送レール(3)と、
搬送レール(3)に掛けられている所要数の請求項１または２記載のトロリーコンベア用ハンガー装置(A)と、
を備えていることを特徴とする、
トロリーコンベア。
【請求項４】
搬送レール(3)が円管状であることを特徴とする、
請求項３記載のトロリーコンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はトロリーコンベア用ハンガー装置及びトロリーコンベアに関するものである。更に詳しくは、動きが円滑であるとともに耐久性を向上させたトロリーコンベア用ハンガー装置及びそれを使用したトロリーコンベアに関する。
【０００２】
【従来技術】
例えばブロイラー（食鳥）の処理工場においては、ブロイラーを搬送する手段として、トロリーコンベアが使用されている。トロリーコンベアは、金属製の円管等で形成された搬送レールに、Ｙ字状の基体の両端側の二箇所にローラを有するハンガー装置を多数掛けた構造を有している（図３参照）。
ブロイラーの処理工場で使用されている上記のようなトロリーコンベアの回転部分の構造としては、従来より図７に示したものが広く採用されている。
【０００３】
図７に示すハンガー装置５では、Ｙ字状の基体５０の両端側二箇所に設けられているローラ５１は、軸５６に固定されている金属製の内輪５２と、内輪５２の外側で回転可能な合成樹脂製の外輪５３を有している。内輪５２と外輪５３の間の部分には全周にわたる二条の空間部５４が並設してある。各空間部５４には、多数の金属球５５がグリースレスで収容してある。
また、軸５６はネジ部（図では見えない）を基体５０の孔に貫通させ、ネジ部にナットを螺合し締め付けて固定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来のハンガー装置には、次のような課題があった。
合成樹脂製の外輪は金属球との接触となるので、双方の硬度の差によって外輪の内面側の摩耗がきわめて大きく、摩耗塵も多く発生する。
また、金属球が収容してある空間部は、金属球の回転が円滑に行われるようにやや余裕を持って広く形成してあり、外部との間の隙間も大きい。
一方、ブロイラーの処理工場では、トロリーコンベアでブロイラーを搬送しながら血抜き、脱毛、解体等を行うので、ハンガー装置には血等の体液や加熱蒸気、熱湯、水等が大量にかかり、工場内には羽根毛等を含む塵埃も浮遊する。
【０００５】
このため、ローラ部の内輪と外輪との間には、血や水、塵埃等が侵入しやすく、金属球が短期間で錆びてしまい、回転できなることがあった。また、外輪側の摩耗が進んで、金属球が空間部から脱落することも多かった。
また、搬送経路はアップダウンや急カーブ等も多くあり、このような箇所は水平な箇所と比較してローラ部に対しより大きく急激な偏荷重がかかるので、合成樹脂製の外輪の破損及びこれによる金属球の脱落が起こりやすかった。
このような理由から、上記したようなブロイラーの処理工場等のやや特殊な条件下においては、従来のハンガー装置は３〜４ヶ月で使用できなくなることが多く、耐久性に難点があった。
【０００６】
更には、上記したようなローラの取り付け構造では、ローラを交換するときに軸が固定できないので、例えばメンテナンスの際、ナット（特に緩み防止機能付きの戻り止めナット）を螺合して締め付けようとしても軸が空回りする等、作業性が極めて悪かった。
【０００７】
（本発明の目的）
本発明の目的は、トロリーコンベアで使用するハンガー装置において、搬送レールに沿って回転しながら移動するローラ部の回転部分に、血や水や塵埃が侵入しにくいようにし、それに起因するローラ部の破損や汚損を防止して、十分な耐久性を有するトロリーコンベア用のハンガー装置及びそれを使用したトロリーコンベアを提供することである。
【０００８】
本発明の他の目的は、ローラの回転を安定させることにより、搬送経路にアップダウンや急カーブ等が多くあって、ローラに対して大きく急激な偏荷重がかかっても、十分に耐えることができるトロリーコンベア用のハンガー装置及びそれを使用したトロリーコンベアを提供することである。
【０００９】
本発明の他の目的は、メンテナンスの際等、ローラの取り付けや交換を行うときに作業が容易かつ確実にできるようにすることである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために講じた本発明の手段は次のとおりである。
【００１１】
第１の発明にあっては、
トロリーコンベアに使用する、ローラを備えたハンガー装置であって、
搬送レールを通す部分を有する基体と、
基体のうち搬送レールを通す部分を挟む両側の取付部に取着ボルトとナットで取り付けられ搬送レールを走行するローラと、
を備えており、
ローラは、ローラ本体とローラ本体の回転中心部に埋設されている転がり軸受を有しており、転がり軸受は少なくともローラ本体によって密封若しくは掩蔽又は本質的に密封若しくは掩蔽されており、
基体の各取付部の先端面に係合溝が設けてあり、取着ボルトの軸部に設けられたピン孔に係合ピンが取り付けてあり、取着ボルトを取付部に差し込み、係合ピンを取付部の係合溝に係合し、取着ボルトのネジ部にナットを螺合し取着ボルトが軸周方向に回転しないようにして締め付けられていることを特徴とする、
トロリーコンベア用ハンガー装置である。
【００１２】
第２の発明にあっては、
係合ピンは、一端側から他端側へかけて直径が次第に径小となるように形成されたテーパピンであることを特徴とする、
第１の発明に係るトロリーコンベア用ハンガー装置である。
【００１３】
第３の発明にあっては、
搬送レールと、
搬送レールに掛けられている所要数の第１または第２の発明に係るトロリーコンベア用ハンガー装置と、
を備えていることを特徴とする、
トロリーコンベアである。
【００１４】
第４の発明にあっては、
搬送レールが円管状であることを特徴とする、
第３の発明に係るトロリーコンベアである。
【００１５】
転がり軸受は、主として軸心に直角な方向の荷重(ラジアル荷重)を負荷するラジアル軸受を使用してもよいし、軸心に平行な荷重(スラスト荷重)を負荷するスラスト軸受を使用してもよい。
転がり軸受は、ゴムシールや金属シール等を設けた防水、防塵型のものを使用するのが望ましいが、限定はしない。転がり軸受は、グリースレスのものでもよいし、グリースの漏れが防止できればグリースを使用したものでもよい。
【００１６】
また、使用環境が劣悪な場合、ステンレススチールを材料とする転がり軸受を使用するとより好ましい。また、転がり軸受は転動体が球体のものに限定されず、円筒コロ、円錐コロ、球面コロ、ニードルコロ等を使用したものでもよい。転動体は単列でも複列でもよい。更には、一個のローラに転がり軸受を複数設けて耐荷重性能を向上させることもできる。
【００１７】
取着ボルトの軸周方向への回転を防止する手段は、取着ボルト側にピン等の係合凸部を設け、基体の貫通孔側に溝等の係合凹部を設けてこれらを係合させて回転させないようにする構造の他、この構造において係合凸部と係合凹部を逆側に設けたもの、あるいは貫通孔側を断面多角形状の孔とし、取着ボルト側にその孔と係合できる断面多角形状の部分を設けて取着ボルトを貫通させることにより回転させないようにする構造等であるが、これらに限定されるものではない。
【００１８】
（作用）
本発明によれば、搬送レールを走行するローラは、ローラ本体とローラ本体の回転中心部に埋設されている転がり軸受を有しているので、ローラの回転が安定しており、搬送経路にアップダウンや急カーブ等が多くあって、ローラに対して大きく急激な偏荷重がかかっても、十分に耐えることができる。
【００１９】
また、転がり軸受は少なくともローラ本体によって密封若しくは掩蔽又は本質的に密封若しくは掩蔽されているので、転がり軸受の回転部分に、血や水や塵埃が侵入しにくく、それに起因するローラ部の破損や汚損を防止することができ、十分な耐久性を付与できる。
【００２０】
ローラのうち搬送レールと接触する部分は、搬送レールの表面形状に沿うかまたは本質的に沿う形状に形成されているものは、接触する部分がほぼ密着することによってローラによる走行をより安定させることができる。
【００２１】
ローラは取着ボルトとナットによって基体に取り付けるよう構成されており、基体を貫通する取着ボルトの軸周方向への回転を防止する手段が設けてあるものは、メンテナンスの際等、ローラの取り付けや交換を行うときに、取着ボルトが空回りしないように固定した状態でナットを締め付けることができる。これにより、ローラの取り付けや交換を行う作業が容易かつ確実にできる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明を図面に示した実施の形態に基づき更に詳細に説明する。
図１は本発明に係るハンガー装置の一実施の形態を示す斜視図、
図２はローラ部分の断面説明図である。
【００２３】
ハンガー装置Ａは、後述する搬送レール３と組み合わさってトロリーコンベアＣを構成するものである。ハンガー装置は本実施の形態のものに限定されるものではなく、ハンガー基体の形状やローラの位置、個数等は様々に設定できる。
ハンガー装置Ａは、金属製のＹ字状のハンガー基体１と、ハンガー基体１の上部両端部側の二箇所に設けてあるローラ２、２ａを備えている。
【００２４】
ハンガー基体１は、下部側が直線状で上部側が湾曲した構成体１０、１１を下部側で連結し、全体がＹ字状となるように形成している。また、ハンガー基体１は、直線部の上部側の一部と湾曲部の側部を曲げて立ち上げて補強されている。
また、ハンガー基体１の下端部には、フック（図３参照）を掛けるための掛止孔１５が貫通して設けてある。
【００２５】
構成体１０、１１の先端部は、外側へやや傾斜して設けてある。傾斜部分の内側には、取付部１２が突出して設けてある。図２に示すように取付部１２の中心部には、装着孔１３が内外部を貫通して設けてある。装着孔１３には金属製で円筒形状のカラー１４が装着されている。カラー１４の軸線方向は、内方へ向け所要角度で上向きに傾斜させてある（図４等参照）。
【００２６】
ローラ２、２ａの構造及び取付構造は次の通りである。主に図２を参照し、ローラ２側を図示して説明する。
ローラ２は、ステンレススチール製の取着ボルト２０、転がり軸受であるボールベアリング２１、ローラ本体２２、封鎖部材２３及びナット２４を備えている。
【００２７】
ローラ本体２２は合成樹脂（ポリアセタール系樹脂、ナイロン、フッ素樹脂等であるが限定はしない）製で、外面２２１が球面状に形成されている端面密封型である。なお、外面２２１が球面状であることで、天井等上部からの水、塵埃をはじき、表面にこれらが滞留しにくく、ローラ本体２２内にも侵入しにくい。
外周面２２２は全周にわたり断面円弧状の凹面となっている。この外周面２２２の凹面の円弧の半径は、円管状の搬送レール３の半径とほぼ同じに設定されている。
【００２８】
ローラ本体２２の内面２２９の中心部には、ローラ本体２２の厚さの約１／３程度の深さの封鎖部材収容孔２２３が設けてある。封鎖部材収容孔２２３は円形である。
ローラ本体２２の中心部には、封鎖部材収容孔２２３と連通して封鎖部材収容孔２２３よりやや径小のベアリング装着孔２２４が設けてある。ベアリング装着孔２２４と封鎖部材収容孔２２３の間には、ベアリング装着孔２２４にボールベアリング２１を装着したときに抜けにくいようにする掛止突起２２５が周方向において相対向する二箇所に突出して設けてある。突出高さは、本実施の形態では０．１ｍｍであるがこれに限定するものではない。
【００２９】
更に、ローラ本体２２の中心部には、ベアリング装着孔２２４に連通してやや径小の逃げ孔２２６が設けてある。逃げ孔２２６には、取着ボルト２０のヘッド部２００が位置するようにしてある。
取着ボルト２０は、軸部２０１の一端側にやや径大のヘッド部２００を設け、他端側にはネジ部２０２を設けた構造である。なお、ネジ部２０２の先端部には、マイナスドライバ用の溝２０３が設けてある。
【００３０】
そして、取着ボルト２０をボールベアリング２１の中心孔２１０に挿通し、この状態でヘッド部２００を逃げ孔２２６に収容するようにしてボールベアリング２１をベアリング装着孔２２４に嵌め入れて装着する。ベアリング装着孔２２４に装着されたボールベアリング２１は径小部２２５に掛かって止められ容易には外れない。
【００３１】
取着ボルト２０には、更にほぼ円形の封鎖部材２３が嵌め入れられる。封鎖部材２３の直径は、上記封鎖部材収容孔２２３の内径よりやや径小である。封鎖部材２３は中央部に取着ボルト２０を挿通する挿通孔２３０を有し、一方の面側の孔縁部にはやや突出して円筒状の当接部２３１が設けてある。当接部２３１の先端部は、ボールベアリング２１の中心よりの固定部に当接する。
封鎖部材２３は、上記封鎖部材収容孔２２３の内部に位置するようになっていおり、外側の表面はローラ本体２２の内面２２９と面一になるようにしてある。
【００３２】
取着ボルト２０の先端側は、ハンガー基体１の構成体１０の先端部に設けてあるカラー１４に挿通されている。挿通された取着ボルト２０のネジ部２０２には、座金２５が嵌め入れられ、更にナット２４が螺合されて締め付けてある。これにより、図２に示す構造となり、ローラ本体２２が回転する。
なお、ナット２４を締め付ける際には、マイナスドライバーの先端部を取着ボルト２０の溝２２２に差し入れて取着ボルト２０が回転しないようにする。
【００３３】
（作  用）
図３はハンガー装置を搬送レールに掛けた状態を示す説明図、
図４はハンガー装置を搬送レールに掛けた状態を示す一部を断面した正面説明図である。
図１ないし図４を参照して、本実施の形態に係るハンガー装置Ａ及びトロリーコンベアＣの作用を説明する。
【００３４】
ハンガー装置Ａは、図３、図４に示すように、ローラ２、２ａのローラ本体２２を搬送レール３に乗せるようにして掛けられる。
ハンガー装置Ａは、搬送レール３に、チェーン等でつなぐ等して所要の間隔で間隔を固定し、多数掛けられてトロリーコンベアＣが構成される。
ハンガー基体１の掛止孔１５には、フック４が掛けられ、このフック４に処理されるブロイラー（図示省略）が吊り下げられる。
【００３５】
ローラ２、２ａのローラ本体２２は、ボールベアリング２１によって回転する構造であり、しかも、ローラ本体２２の外面２２１が封鎖され、内面２２９側も封鎖部材２３でほぼ封鎖されているので、ボールベアリング２１内部に血や水や塵埃が侵入しにくく、それらの侵入に起因する作動不良や汚損、破損が起こりにくいので、従来のものと比較して十分な耐久性が得られる。
また、ボールベアリング２１が回転中心となるので、回転が安定しており、搬送経路にアップダウンや急カーブ等が多くあって、ローラ２、２ａに対して大きく急激な偏荷重がかかっても、十分に耐えることができる。
【００３６】
図５は軸部の取付構造の他の実施形態を示す分解斜視図、
図６は図５に示す軸部の取付構造を採用したローラ部分の断面説明図である。
なお、図５においてはローラ本体や封鎖部材は便宜上図示を省略している。また、図５、６において、上記ハンガー装置Ａと同一または同等箇所には同一の符号を付して示し、構造について重複する説明は省略する。
【００３７】
本実施の形態においては、ハンガー基体１の各取付部１２には、取着ボルトの軸周方向への回転を防止する手段を構成する係合溝１２０が設けてある。係合溝１２０は、取付部１２の先端面の直径線方向に二箇所設けてある。なお、直径線方向は、縦横斜めのどの方向を向いてもよい。
【００３８】
一方、取着ボルト２０ａの軸部２０１には、ピン孔２０４が直径線方向に貫通して設けてある。ピン孔２０４には、ピン孔２０４の長さより長く形成された係合ピン２０５が取り付けてある。係合ピン２０５は、一端側から他端側へかけて直径が次第に径小となるように形成されたいわゆるテーパピンであり、ピン孔２０４に挿通後、軽く叩いて打ち込んで固定してある。
なお、係合ピン２０５は、取着ボルト２０ａの軸周方向への回転を止める機能を果たせば、テーパピンの他、平行ピン（全長にわたり同じ太さのピン）またはスプリングピン等を採用することもできる。
【００３９】
そして、取着ボルト２０ａは、ネジ部２０２側から取付部１２に差し込まれ、係合ピン２０５を取付部１２の係合溝１２０に係合して挿通される。ハンガー基体１の反対側に突出したネジ部２０２には戻り止めナット２０６（一般にＵナットと称される）が螺合され締め付けられる。これにより、取着ボルト２０ａは軸周方向に回転することはない。
図６における組み付け状態においては、封鎖部材２３の外面と係合ピン２０５との隙間は約１ｍｍに設定してあり、ローラ２、２ａの回転に支障のないようにしている。
【００４０】
（作  用）
上記構造のハンガー装置は、メンテナンスの際等、ローラ２、２ａの取り付けや交換を行うときに、取着ボルト２０ａが空回りしないように固定した状態で戻り止めナット２０６を締め付けることができる。これにより、ローラ２、２ａの取り付けや交換を行う作業が容易かつ確実にできる。
【００４１】
なお、本明細書で使用している用語と表現は、あくまで説明上のものであって限定的なものではなく、上記用語、表現と等価の用語、表現を除外するものではない。また、本発明は図示されている実施の形態に限定されるものではなく、技術思想の範囲内において種々の変形が可能である。
【００４２】
【発明の効果】
本発明は上記構成を備え、次の効果を有する。
（ａ）本発明によれば、搬送レールを走行するローラは、ローラ本体とローラ本体の回転中心部に埋設されている転がり軸受を有しているので、ローラの回転が安定しており、搬送経路にアップダウンや急カーブ等が多くあって、ローラに対して大きく急激な偏荷重がかかっても、十分に耐えることができる。
【００４３】
（ｂ）転がり軸受は少なくともローラ本体によって密封若しくは掩蔽又は本質的に密封若しくは掩蔽されているので、転がり軸受の回転部分に、血や水や塵埃が侵入しにくく、それに起因するローラ部の破損や汚損を防止することができ、十分な耐久性を付与できる。
【００４４】
（ｃ）ローラのうち搬送レールと接触する部分は、搬送レールの表面形状に沿うかまたは本質的に沿う形状に形成されているものは、接触する部分がほぼ密着することによってローラによる走行をより安定させることができる。
【００４５】
（ｄ）ローラは取着ボルトとナットによって基体に取り付けるよう構成されており、基体を貫通するボルトの軸周方向への回転を防止する手段が設けてあるものは、メンテナンスの際等、ローラの取り付けや交換を行うときに、取着ボルトが空回りしないように固定した状態でナットを締め付けることができる。これにより、ローラの取り付けや交換を行う作業が容易かつ確実にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るハンガー装置の一実施の形態を示す斜視図。
【図２】  ローラ部分の断面説明図。
【図３】  ハンガー装置を搬送レールに掛けた状態を示す説明図。
【図４】  ハンガー装置を搬送レールに掛けた状態を示す一部を断面した正面説明図。
【図５】  軸部の取付構造の他の実施形態を示す分解斜視図。
【図６】  図５に示す軸部の取付構造を採用したローラ部分の断面説明図。
【図７】  従来のハンガー装置のローラ部分の断面説明図。
【符号の説明】
Ａ  ハンガー装置
Ｃ  トロリーコンベア
１  ハンガー基体
１０、１１  構成体
１２  取付部
１３  装着孔
１４  カラー
１５  掛止孔
２、２ａ  ローラ
２０  取着ボルト
２００  ヘッド部
２０１  軸部
２０２  ネジ部
２０３  溝
２１  ボールベアリング
２１０  中心孔
２２  ローラ本体
２２１  外面
２２２  外周面
２２３  封鎖部材収容孔
２２４  ベアリング装着孔
２２５  径小部
２２６  逃げ孔
２２９  内面
２３  封鎖部材
２３０  挿通孔
２３１  当接部
２４  ナット
２５  座金
３  搬送レール
４  フック
１２０  係合溝
２０ａ  取着ボルト
２０４  ピン孔
２０５  係合ピン
２０６  戻り止めナット
【図１】
0003677015.tif 000002
【図２】
0003677015.tif 000003
【図３】
0003677015.tif 000004
【図４】
0003677015.tif 000005
【図５】
0003677015.tif 000006
【図６】
0003677015.tif 000007
【図７】
0003677015.tif 000008