(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストン部材がシリンダ室に移動自在に挿嵌されるピストン部と、
プランジャ部材がプランジャ室に移動自在に挿嵌されるプランジャ部とを備え、
前記シリンダ室と前記プランジャ室とが流体を介して連通されており、
前記プランジャ部材が、プランジャロッドと、このプランジャロッドの退避方向とは反対側の端部に連結部材を介して設けられるプランジャ本体とを備え、
前記プランジャロッドの前記プランジャ室における進退動作に伴なう前記プランジャ本体の移動により、前記ピストン部材を移動させるように構成されているジャッキ装置において、
前記プランジャロッドが前記連結部材を介して設けられた前記プランジャ本体から離脱することを防止するための離脱防止手段を備えていることを特徴とする、流体式ジャッキ装置。
【請求項２】
前記離脱防止手段は、前記プランジャ本体に対して前記プランジャロッドの退避方向における前記プランジャロッドの周りに設けられるとともに、
前記プランジャ室には、前記プランジャロッドの退避時において、前記離脱防止手段と当接する当接部が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の流体式ジャッキ装置。
【請求項３】
前記離脱防止手段は、リング部材からなることを特徴とする請求項１または２に記載の流体式ジャッキ装置。
【請求項４】
前記プランジャロッドの周りには、ねじ部が形成されるとともに、前記プランジャ室には、前記プランジャロッドのねじ部と螺合するための螺合部が設けられており、
前記プランジャロッドは、前記プランジャ室に対する前記プランジャロッドの螺進および螺退により、前記プランジャ室において進退動作するように構成されており、
前記離脱防止手段は、前記プランジャロッドの前記ねじ部に形成されるねじ溝に嵌め込まれていることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれかに記載の流体式ジャッキ装置。
【請求項５】
前記螺合部が、前記プランジャ室における前記プランジャロッドの進退方向後方に設けられるとともに、前記当接部が前記プランジャロッドの進退方向における前記螺合部よりも前方に設けられていることを特徴とする、請求項４に記載の流体式ジャッキ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、流体式ジャッキ装置、詳しくは、油圧によって昇降するピストン部材を備えていることを特徴とする、流体式ジャッキ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種の流体式ジャッキ装置は、ピストン部材がシリンダ室に移動自在に挿嵌されるピストン部と、プランジャ部材がプランジャ室に移動自在に挿嵌されるプランジャ部とを備えて成り、シリンダ室とプランジャ室とが連通路を介して連通されている。
【０００３】
そして、プランジャ部材は、プランジャロッドと、このプランジャロッドの軸端部に組み付けられるプランジャ本体とから構成され、プランジャロッドの軸端部に、止め輪からなる連結部材を介してプランジャ本体が組み付けられている。
【０００４】
より具体的には、プランジャロッドの軸端部の外周面には、環状の係合溝が形成されるとともに、プランジャ本体には、プランジャロッドの軸端部に嵌合可能な嵌合凹所が形成され、さらに、この嵌合凹所の内周面には、環状の嵌合溝が形成されており、プランジャロッドの係合溝に、止め輪を係合させた状態で、プランジャロッドの軸端部をプランジャ本体の嵌合凹所内に圧入し、止め輪を、嵌合凹所の内周面の嵌合溝にも嵌合させることで、プランジャロッドの軸端部に、止め輪を介してプランジャ本体が組み付けられている。
【０００５】
このようなプランジャ部材は、プランジャロッドがプランジャ室の入口に装着されたスリーブに螺着され、プランジャロッドのプランジャ室における進退動作に伴なうプランジャ本体の移動により、ピストン部材を昇降させるように構成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような流体式ジャッキでは、たとえば、プランジャロッドをプランジャ室から退避する方向に操作して、プランジャ本体をプランジャ室の入口側に後退させる時に、プランジャロッドをプランジャ室から退避させ過ぎた場合には、プランジャ本体がシリンダ室の入口に装着したスリーブと当接して、その結果、プランジャロッドがプランジャ本体から抜け外れたり、場合によっては、プランジャ本体とプランジャロッドとの連結部位が破損してしまうという不具合を生じる場合がある。
【０００７】
一方、このような不具合を解消するために、ピンをプランジャ本体とプランジャロッドとの連結部位において、プランジャロッドの径方向に打ち込むことも考えられるが、ピン結合による方法では、プランジャ部材の移動時において、ピンの特定部位に荷重が集中して、ピンが破損するという不具合を生じる。
【０００８】
本発明の目的は、上記した不具合を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、簡単な構成で、プランジャロッドの進退動作時に、プランジャロッドがプランジャ本体から不用意に離脱することのない、流体式ジャッキ装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、ピストン部材がシリンダ室に移動自在に挿嵌されるピストン部と、プランジャ部材がプランジャ室に移動自在に挿嵌されるプランジャ部とを備え、前記シリンダ室と前記プランジャ室とが流体を介して連通されており、前記プランジャ部材が、プランジャロッドと、このプランジャロッドの退避方向とは反対側の端部に連結部材を介して設けられるプランジャ本体とを備え、前記プランジャロッドの前記プランジャ室における進退動作に伴なう前記プランジャ本体の移動により、前記ピストン部材を移動させるように構成されているジャッキ装置において、前記プランジャロッドが前記連結部材を介して設けられた前記プランジャ本体から離脱することを防止するための離脱防止手段を備えていることを特徴としている。
【００１０】
このような構成によると、プランジャロッドのプランジャ室における進退動作に伴なうプランジャ本体の移動時には、離脱防止手段によって、プランジャロッドがプランジャ本体から離脱されることが防止される。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記離脱防止手段は、前記プランジャ本体に対して前記プランジャロッドの退避方向における前記プランジャロッドの周りに設けられるとともに、前記プランジャ室には、前記プランジャロッドの退避時において、前記離脱防止手段と当接する当接部が設けられていることを特徴としている。
【００１２】
このような構成によると、プランジャロッドを退避させ過ぎた場合においても、プランジャ本体よりも先に、離脱防止手段が当接部に当接するので、プランジャロッドのそれ以上退避が規制される。そのため、プランジャ本体の当接部への当接が阻止されるので、プランジャロッドがプランジャ本体から離脱されることが有効に防止される。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記離脱防止手段は、リング部材からなることを特徴としている。
【００１４】
このような構成によると、離脱防止手段を、簡易に形成することができる。
【００１５】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載の発明において、前記プランジャロッドの周りには、ねじ部が形成されるとともに、前記プランジャ室には、前記プランジャロッドのねじ部と螺合するための螺合部が設けられており、前記プランジャロッドは、前記プランジャ室に対する前記プランジャロッドの螺進および螺退により、前記プランジャ室において進退動作するように構成されており、前記離脱防止手段は、前記プランジャロッドの前記ねじ部に形成されるねじ溝に嵌め込まれていることを特徴としている。
【００１６】
このような構成によると、離脱防止手段を、プランジャロッドの周りに形成されるねじ部のねじ溝に嵌め込むだけの簡易な作業により、離脱防止手段をプランジャロッドに、確実に組み付けることができる。
【００１７】
また、請求項５に記載の発明は、請求項６に記載の発明において、前記螺合部が、前記プランジャ室における前記プランジャロッドの進退方向後方に設けられるとともに、前記当接部が前記プランジャロッドの進退方向における前記螺合部よりも前方に設けられていることを特徴としている。
【００１８】
このような構成によると、プランジャロッドの螺退時には、当接部が螺合部よりも、必ず先に離脱防止手段と当接するので、螺合部およびプランジャ本体の損傷をより一層防止することができる。
【００１９】
また、この当接部を、螺合部と別体として、フリー状態として設けておけば、当接時には、螺退するプランジャロッドの周方向への回転力が、進退方向への押圧力へと変換された状態で、当接部と離脱防止手段とが互いに押圧される状態となるので、離脱防止手段のそれ以上螺退を確実に規制することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の流体式ジャッキ装置の一実施形態を示す油圧式ジャッキ装置の縦断面図、図２は、その要部拡大縦断面図、図３は、その平面図である。
【００２１】
図１および図３において、この油圧式ジャッキ装置Ｊは、略Ｌ字状をなし、円筒状のピストン部１と、このピストン部１の下端部から直交する方向に延びる円筒状のプランジャ部２とから構成されている。
【００２２】
図１に示すように、ピストン部１は、内部にシリンダ室３を備えた円筒状のシリンダ筒部４と、このシリンダ筒部４内のシリンダ室３に移動自在に挿嵌されるビストン部材５とを備えている。
【００２３】
ピストン部材５は、シリンダ室３に移動自在に挿嵌されるビストン本体６と、ピストン本体６の軸方向一端面から、さらに軸方向上方に延設されたピストンロッド７とを備えている。また、ピストン本体６の軸方向他端面から下方に突設したボス部８には、バックアップリング９およびリング状のオイルシール１０が外嵌されるとともに、そのボス部８の先端部には、パッキングカバー１１がボルトを介して固定されている。このパッキングカバー１１によって、オイルシール１０およびバックアップリング９が、ボス部８から抜け外れないようにされている。
【００２４】
そして、ピストン部材５は、ピストン本体６をシリンダ室３に挿嵌するとともに、ピストン本体６上において、ピストンロッド７の周りに、コイル状のリターンスプリング１２を配置した状態で、シリンダ筒部４の開口部にシリンダカバー１３をボルト止めすることにより、このシリンダカバー１３とピストン本体６との間にリターンスプリング１２を介装し、かつ、シリンダカバー１３に設けた貫通孔１４からピストンロッド７の先端部を突出させ、その先端部にアダプター１５をボルト止めすることにより、シリンダ筒部４に組み付けられている。
【００２５】
プランジャ部２は、内部にプランジャ室２０を備えた円筒状のプランジャ筒部２１と、このプランジャ筒部２１内のプランジャ室２０に移動自在に挿嵌されるプランジャ部材２２とを備えている。
【００２６】
プランジャ室２０は、その前端部において、連通路２３を介してシリンダ室３と連通されるとともに、その後端部はやや大径に形成されており、その内周面には、めねじ２４が周設されており、そのめねじ２４に螺着されるスリーブ２５を備えている。
【００２７】
スリーブ２５は、その内径がプランジャ室２０の内径よりも小径であって、このスリーブ２５の外周面に、プランシャ室２０に周設されるめねじ２４と螺合可能なおねじ２６が周設されるとともに、その内周面にも、後述するプランジャロッド３１と螺合可能な螺合部としてのめねじ２７が形成されている。なお、これらおねじ２６のピッチとめねじ２７のピッチとは、互いに異なるように形成されている。
【００２８】
また、このプランジャ室２０の後端部において、スリーブ２５よりも前方には、その内径がスリーブ２５と同径とされた、当接部としてのリング状部材からなる座金５１が設けられている。このような座金５１を設けておけば、後述するプランジャロッド３１の螺退時において、この座金５１がスリーブ２５のめねじ２７よりも、必ず先にリング部材５０と当接するので、めねじ２７およびプランジャ本体３０の損傷を防止することができる。より具体的には、この座金５１は、スリーブ２５とは別体として、回転可能なフリー状態として設けられているので、当接時には、螺退するプランジャロッド３１の周方向への回転力が、軸方向（進退方向）への押圧力へと変換された状態で、座金５１とリング部材５０とが互いに押圧される状態となるので、リング部材５０のそれ以上螺退を確実に規制することができる。
【００２９】
プランジャ部材２２は、プランジャ室２０に移動自在に挿嵌されるプランジャ本体３０と、このプランジャ本体３０が連結されるプランジャロッド３１とを備えている。プランジャロッド３１の軸方向後端部には、六角柱状の操作部３２が設けられている。また、プランジャロッド３１の外周面には、スリーブ２５のめねじ２７と螺合可能なねじ部としてのおねじ３３が、その長手方向にわたって周設されている。
【００３０】
また、プランジャロッド３１の軸方向前端部には、図２に示すように、さらに軸方向前方に延びる小径軸部３４が突設され、この小径軸部３４の外周面には、環状の第１嵌合溝３５が形成されている。また、プランジャ本体３０には、プランジャロッド３１の小径軸部３４と嵌合可能な嵌合凹所３６が形成されており、この嵌合凹所３６の内周面には、環状の第２嵌合溝３７が形成されている。
【００３１】
そして、第１嵌合溝３５の周りに、連結部材としての止め輪３８を嵌め込んだ後、プランジャロッド３１の小径軸部３４を、プランジャ本体３０の嵌合凹所３６内に圧入して、止め輪３８を第２嵌合溝３７にも嵌合させることで、プランジャロッド３１の小径軸部３４に、止め輪３８を介してプランジャ本体３０が取り付けられている。
【００３２】
また、プランジャ本体３０の前端部には、さらに軸方向前方に延びるボス部３９が突設されており、このボス部３９には、バックアップリング４０およびリング状のオイルシール４１が外嵌されるとともに、そのボス部３９の先端部には、パッキングカバー４２がボルトを介して固定されている。このパッキングカバー４２によって、オイルシール４１およびバックアップリング４０が、ボス部３９から抜け外れないようにされている。
【００３３】
そして、プランジャ部材２２は、プランジャロッド３１のおねじ３３が、プランジャ室２０の後端部に螺着されたスリーブ２５のめねじ２７に螺合され、プランジャロッド３１のプランジャ室２０における螺進または螺退に伴なうプランジャ本体３０の移動により、ピストン部材５を移動するようにしている。
【００３４】
そして、このジャッキ装置Ｊでは、プランジャロッド３１がプランジャ本体３０から離脱することを防止するための離脱防止手段としてのリング部材５０が設けられている。
【００３５】
すなわち、このリング部材５０は、図４に示すように、硬質樹脂や金属線材などから形成された略Ｃ字形状をなし、図２に示すように、プランジャロッド３１における小径軸部３４よりもやや軸方向後方（すなわち、プランジャ本体３０に対してプランジャロッド３１の退避方向）において、このプランジャロッド３１の外周面に形成されているおねじ３３のねじ溝３３ａに嵌め込まれ、そのリング部材５０の外周縁部が、おねじ３３のねじ山よりも径方向外方に突出するような状態で組み付けられている。
【００３６】
なお、連通路２３を介して連通しているシリンダ室３およびプランジャ室２０には、オイルが充填されている。
【００３７】
次に、プランジャ部材２２のプランジャ筒部２１への組み付け手順について説明する。
【００３８】
すなわち、まず、プランジャロッド３１のおねじ３３に、スリーブ２５を螺着するとともに、座金５１を外嵌した後、プランジャロッド３１のおねじ３３の前端部のねじ溝３３ａにリング部材５０を嵌め込む。次いで、上記したように、プランジャロッド３１の第１嵌合溝３５に、止め輪３８を嵌め込んだ後、プランジャロッド３１の小径軸部３４を、プランジャ本体３０の嵌合凹所３６内に圧入して、止め輪３８を第２嵌合溝３７にも嵌合させることで、プランジャロッド３１の小径軸部３４に、止め輪３８を介してプランジャ本体３０を取り付ける。
【００３９】
そして、プランジャ本体３０のボス部３９に、バックアップリング４０およびリング状のオイルシール４１を外嵌した後、ボス部３９の先端部に、パッキングカバー４２をボルト止めする。
【００４０】
その後、プランジャ室２０内に、その後端の開口部から、プランジャ本体３０およびプランジャロッド３１を挿入し、プランジャロッド３１に螺合しているスリーブ２５のおねじ２６をプランジャ室２０のめねじ２４に螺着することによって、プランジャ部材２２がプランジャ筒部２１に組み付けられる。
【００４１】
次に、このような油圧式ジャッキ装置Ｊの作動について説明する。
【００４２】
まず、レンチなどの工具により、プランジャロッド３１の操作部３２を正転方向に回転させて、プランジャ部材２２を、前方向に螺進させれば、プランジャ室２０内のオイルが連通路２３を介してシリンダ室３に圧送され、これにより、リターンスプリング１２のばね力に抗して、ピストン部材５が上昇する。
【００４３】
一方、レンチなどの工具により、プランジャロッド３１の操作部３２を逆転方向に回転させて、プランジャ部材２２を、後方向に螺退させれば、リターンスプリング１２のばね力により、ピストン部材５が降下する。
【００４４】
ところで、このようにプランジャ部材２２を螺退させる時に、操作部３２を逆転方向に回転させ過ぎた場合においても、図２に示すように、プランジャ本体３０よりも先に、リング部材５０が座金５１に当接するので、プランジャロッド３１のそれ以上螺退が規制される。そのため、プランジャ本体３０の座金５１への当接が阻止されるので、プランジャロッド３１がプランジャ本体３０から離脱されることが有効に防止される。その結果、プランジャロッド３１がプランジャ本体３０から抜け外れたり、プランジャ本体３０とプランジャロッド３１との連結部位が破損することが有効に防止される。
【００４５】
しかも、このようなプランジャロッド３１のプランジャ本体３０からの離脱防止を、略Ｃ字形状に簡易に形成されたリング部材５０を、プランジャロッド３１のおねじ３３のねじ溝３３ａに嵌め込むだけの簡易な作業によって、確実に組み付けることにより、達成しているため、リング部材５０をプランジャロッド３１に組み付けるための装着部を別途設ける必要もなく、簡易かつ低コストで、プランジャロッド３１のプランジャ本体３０からの離脱を確実に防止でき、かつ、油圧式ジャッキ装置Ｊを安価に製造することができる．
そして、このような油圧式ジャッキ装置Ｊは、その用途が限定されることなく、広く用いることができるが、たとえば、特開平１１−３０３４０４号公報や特開平１１−３０３４０６号公報に示されている、下側鉄骨柱に上側鉄骨柱を接合するための鉄骨建直し調整具のジャッキ装置として用いることができる。
【００４６】
なお、上記の油圧式ジャッキ装置Ｊでは、プランジャロッド３１におねじ３３を形成するとともに、プランジャ室２０に備えるスリーブ２５にめねじ２７を設けて、プランジャロッド３１を螺進および螺退させるように構成したが、本発明は、何らこれに限定されるものではなく、たとえば、プランジャロッド３１をスリーブ２５に対して軸方向（進退方向）にスライド可能としてもよい。
【００４７】
また、この油圧式ジャッキ装置Ｊでは、座金５１を設けたが、座金５１を設けずに、スリーブ２５の前端部を当接部として構成してもよく、さらには、スリーブ２５を設けずに、プランジャ室２０に、直接、プランジャロッド３１を進退自在に構成するとともに、当接部を設けてもよい。
【００４８】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１に記載の発明によれば、プランジャロッドがプランジャ本体から抜け外れたり、プランジャ本体とプランジャロッドとの連結部位が破損することを有効に防止することができる。
【００４９】
請求項２に記載の発明によれば、プランジャ本体よりも先に、離脱防止手段が当接部に当接するので、プランジャロッドのそれ以上退避が規制される。そのため、プランジャ本体の当接部への当接が阻止されるので、プランジャロッドがプランジャ本体から離脱されることが有効に防止される。
【００５０】
請求項３に記載の発明によれば、離脱防止手段を、簡易に形成することができるので、流体式ジャッキ装置を安価に製造することができる。
【００５１】
請求項４記載の発明によれば、簡易な作業により、離脱防止手段をプランジャロッドに、確実に組み付けることができる。そのため、離脱防止手段をプランジャロッドに組み付けるための装着部を別途設ける必要もなく、簡易かつ低コストで、プランジャロッドのプランジャ本体からの離脱を防止することができる。
【００５２】
請求項５に記載の発明によれば、当接部が螺合部よりも、必ず先に離脱防止手段と当接するので、螺合部およびプランジャ本体の損傷をより一層防止することができる。また、この当接部を、螺合部と別体として、フリー状態として設けておけば、当接時には、螺退するプランジャロッドの周方向への回転力が、進退方向への押圧力へと変換された状態で、当接部と離脱防止手段とが互いに押圧される状態となるので、離脱防止手段のそれ以上螺退を確実に規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の流体式ジャッキ装置の一実施形態を示す油圧式ジャッキ装置の縦断面図である。
【図２】図１に示す油圧式ジャッキ装置の要部拡大縦断面図であって、プランジャロッドを螺退させて、リング部材を座金に当接させている状態を示す。
【図３】図１に示す油圧式ジャッキ装置の平面図である。
【図４】リング部材を拡大して示す正面図である。
【符号の説明】
Ｊ      油圧式ジャッキ装置
１      ピストン部
２      プランジャ部
３      シリンダ室
５      ピストン部材
２０    プランジャ室
２２    プランジャ部材
２５    スリーブ
２７    めねじ
３０    プランジャ本体
３１    プランジャロッド
３３    おねじ
３３ａ  ねじ溝
３８    止め輪
５０    リング部材
５１    座金
【図１】
0003609729.tif 000002
【図２】
0003609729.tif 000003
【図３】
0003609729.tif 000004
【図４】
0003609729.tif 000005