(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源に連動する駆動ギヤ及び該駆動ギヤに噛み合う従動ギヤと、これら駆動及び従動ギヤの噛み合いにより形成される吸込室，吐出室を有するポンプハウジングと、該ポンプハウジングを支持するハウジング支持体と、該ハウジング支持体に取付けられ、前記吐出室に連通する有底のノイズダンパ筒とを備えた電動ポンプにおいて、前記ノイズダンパ筒は、底の近くの外周部に嵌め込み固定部が設けられている円筒部を有しており、前記ハウジング支持体は、前記ノイズダンパ筒の開放端から底にかけて前記ノイズダンパ筒が挿嵌される長さを有し、その開放端側内周に、前記嵌め込み固定部が嵌合される被嵌め込み部が設けられた筒壁部を有しており、該筒壁部の前記被嵌め込み部と反対側内周面及び前記ノイズダンパ筒の開放端側外周部との間にシール体を備えることを特徴とする電動ポンプ。
【請求項２】
前記ノイズダンパ筒の底の内面は、外周部から径方向中央にかけて連続して湾曲する曲面形状としている請求項１記載の電動ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、動力舵取装置、自動変速装置等を油圧により作動させるための電動ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年の自動車には、動力舵取装置、自動変速装置等、油圧により作動し、運転操作を補助するための多くの補機が装備されており、これらの補機の作動油圧を発生すべく油圧ポンプが搭載されている。この油圧ポンプとしては、ベーンポンプ、ギヤポンプ等、種々の形式の容積形のポンプが用いられ、一般的には、走行用のエンジンを駆動源として回転駆動される。
【０００３】
ところが、舵取り操作を油圧により補助する動力舵取装置用の油圧ポンプは、大なる操舵補助力の発生を必要とする低速走行時及び停止時に高速度にて駆動され、また操舵補助力を殆ど必要としない高速走行時に低速度にて駆動されることが望ましく、エンジンによる直接的な駆動に不都合を伴うという問題があり、従来から、例えば特公平３-15592号公報に開示されているように、出力調整が容易な電動モータを駆動源とする電動ポンプを補機駆動用の油圧ポンプとして用い、エンジンと切り離して駆動する構成としたものがある。
【０００４】
この従来の電動ポンプは、図４に示すように、駆動軸ｍ（モータ軸）を有する電動モータＭと、被駆動軸ａ（ポンプ軸）を有し、前記電動モータＭにより駆動される駆動ギヤＡ及び該駆動ギヤＡに噛み合う従動ギヤ（図示せず）と、これら駆動及び従動ギヤの噛み合いにより形成される吸込室，吐出室（何れも図示せず）を有するポンプハウジングＢと、該ポンプハウジングＢと一体に形成されたハウジング支持体Ｃとを備え、該ハウジング支持体Ｃに、前記吐出室に連通する吐出油路Ｅを設け、前記駆動及び従動ギヤの回転により昇圧された圧油が吐出油路Ｅの送り出し口から外部に送り出されるように構成されている。
【０００５】
また近年においては、排ガスによる環境悪化を防ぐべく、エンジンに代えて電動モータを駆動源とする電気自動車（ＥＶ）の実用化が進められている。この電気自動車においても油圧により作動する補機が備えられることがあり、これらの補機の作動油圧を発生するために、電動モータを駆動源とする電動ポンプが用いられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
以上の如く構成された電動ポンプは、駆動ギヤＡ及び従動ギヤの各歯部間の空間とポンプハウジングＢ内面とにより画成される各油室がポンプハウジングＢ内の吐出室に開放される都度、圧油を間歇的に発生させるものであるから、該吐出室の圧油に脈動が生ずることになるのであるが、該吐出室の圧油は、突出室に開口する吐出口を介して前記吐出油路Ｅの送り出し口へ直接供給されるに過ぎないから、前記脈動に伴って被駆動軸ａ（ポンプ軸）が振動することになる。
【０００７】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、吐出室に連通するノイズダンパ筒を設けることにより、圧油吐出時の脈動を低減することができて、さらにノイズダンパ筒の形状を単純にでき、ノイズダンパ筒の圧油による割れ及び油洩れを有効に防ぐことができる電動ポンプを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
第１発明に係る電動ポンプは、駆動源に連動する駆動ギヤ及び該駆動ギヤに噛み合う従動ギヤと、これら駆動及び従動ギヤの噛み合いにより形成される吸込室，吐出室を有するポンプハウジングと、該ポンプハウジングを支持するハウジング支持体と、該ハウジング支持体に取付けられ、前記吐出室に連通する有底のノイズダンパ筒とを備えた電動ポンプにおいて、前記ノイズダンパ筒は、底の近くの外周部に嵌め込み固定部が設けられている円筒部を有しており、前記ハウジング支持体は、前記ノイズダンパ筒の開放端から底にかけて前記ノイズダンパ筒が挿嵌される長さを有し、その開放端側内周に、前記嵌め込み固定部が嵌合される被嵌め込み部が設けられた筒壁部を有しており、該筒壁部の前記被嵌め込み部と反対側内周面及び前記ノイズダンパ筒の開放端側外周部との間にシール体を備えることを特徴とする。
【０００９】
第１発明にあっては、吐出室に連通するノイズダンパ筒を有し、吐出室の圧油を、ノイズダンパ筒内に吐き出し、該ノイズダンパ筒内を経て吐出油路の送り出し口へ送り出すことができるから、圧油吐出時の脈動を有効に低減することができる。また、ノイズダンパ筒はハウジング支持体に嵌め込みにより固定しているから、ノイズダンパ筒の形状を単純にでき、ノイズダンパ筒の圧油による割れ及び油洩れを有効に防ぐことができる。また、ノイズダンパ筒の円筒部を二重壁構造にすることができるから、ノイズダンパ筒の円筒部に補強用リブを設けることなく、ノイズダンパ筒の耐久性を高めることができ、また、補強用リブを設けることなくノイズダンパ筒の形状をより一層単純にできるから、ノイズダンパ筒内の完全なエアー抜きが行い易く、それだけエアー抜き不良によるキャビテーションの発生をなくすることができ、また、ノイズダンパ筒の成型用金型を安価にでき、ノイズダンパ筒、ひいては電動ポンプ全体のコストを低減できる。
【００１０】
第２発明に係る電動ポンプは、前記ノイズダンパ筒の底の内面は、外周部から径方向中央にかけて連続して湾曲する曲面形状としていることを特徴とする。
第２発明にあっては、吐出室から吐き出された圧油を底の曲面に作用させることができるから、ノイズダンパ筒の底に補強用リブを設けることなく、ノイズダンパ筒の耐久性を向上できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。図１は本発明に係る電動ポンプの縦断側面図、図２は図１のＸ−Ｘ線の断面図、図３は図１のＹ−Ｙ線の断面図である。
【００１２】
図１〜図３に示す電動ポンプは、駆動軸１（モータ軸）を有する電動モータ２と、ドライブジョイント３を介して前記駆動軸１と連動する被駆動軸４（ポンプ軸）を有し、前記電動モータ２により駆動される駆動ギヤ５及び該駆動ギヤ５に噛み合う従動ギヤ６と、これら駆動及び従動ギヤ５，６の噛み合いにより形成される吸込室７１，吐出室７２を有するポンプハウジング７と、該ポンプハウジング７を両側から支持する第１及び第２ハウジング支持体８，９と、第２ハウジング支持体９及びポンプハウジング７の外側に套嵌する有底円筒状のタンクハウジング１０とを備えている。
【００１３】
ポンプハウジング７は、駆動ギヤ５及び従動ギヤ６を収容し、互いに連通する長円形のギヤ室７０を有する筒状のボディ部７ａと、前記ギヤ室７０の両側開放部を閉鎖する一対のサイドプレート７ｂ，７ｃとを備え、これらサイドプレート７ｂ，７ｃに穿設された２組の軸受孔に、前記被駆動軸４及び該被駆動軸４と平行な従動軸（図示せず）を介して駆動ギヤ５及び従動ギヤ６を相互に噛み合わせて回転自在に支持し、この噛み合い位置を挾んだ両側に前記吸込室７１及び吐出室７２を形成して、吸込室７１に吸込まれた作動油を前記駆動及び従動ギヤ５，６の歯間に受け入れ、ギヤ室７０の内周面との間に封止して吐出室７２に送り出すポンプ作用をなすように構成されている。
【００１４】
ボディ部７ａの一箇所には、前記ギヤ室７０に開口する吸込口７３が、反対側には軸長方向に貫通する第１吐出通路７４が、さらに一方のサイドプレート７ｂには、前記吐出室７２に開口する吐出口７５がそれぞれ設けられている。吸込口７３には、後記する低圧室の周面に沿って上向きに延びるゴム製の消音管１１が接続されて、前記駆動及び従動ギヤ５，６の１組の噛み合い歯部間に封止された圧油が吸込室７１に戻されるときに生ずる音を消すことができるようにしている。
【００１５】
ポンプハウジング７を支持する第２ハウジング支持体９は、前記電動モータ２のモータハウジングに着脱可能に取付けられ、さらに第２ハウジング支持体９は、図２に示すように前記ボディ部７ａの外面に沿って配置される４本のねじ体１２・・を介して前記第１ハウジング支持体８に着脱可能に取付けられ、この第２ハウジング支持体９の取付けにより前記ポンプハウジング７を挾着固定するようにしている。
【００１６】
第２ハウジング支持体９は、前記吐出口７５に連通する第１連通孔９１及び該第１連通孔９１と平行状に穿設された第２連通孔９２を有し、ポンプハウジング７の軸長方向一端に対接する板壁部９ａと、該板壁部９ａの外周部に連設された筒壁部９ｂとを備え、該筒壁部９ｂの開放端側内周に、後記する嵌め込み固定部２３がねじ嵌合される被嵌め込み部９３を設け、該被嵌め込み部９３の雌ねじに、前記第１連通孔９１及び吐出口７５を介して前記吐出室７２に連通し、前記吐出室７２よりも大容積の空室２０ａを有する有底のノイズダンパ筒２０を着脱可能に取付けている。
【００１７】
筒壁部９ｂは、ノイズダンパ筒２０の開放端から底にかけて挿嵌される長さを有し、該筒壁部９ｂの板壁部９ａ側内周面と前記ノイズダンパ筒２０の開放部外周面との間にシール体１３を介在させて圧油の洩れを防止している。また、前記筒壁部９ｂの開放端側外周面には、二つの回転止め突起９４，９４を１８０度の位相差で一体に突設している。
【００１８】
ノイズダンパ筒２０は、筒部２１の底２２近くを嵌め込み固定部２３とし、該嵌め込み固定部２３の外周面には、前記雌ねじに螺合する雄ねじを設け、該雄ねじ部の雌ねじ部への螺着により、第２ハウジング支持体９に着脱可能に取付けている。
【００１９】
ノイズダンパ筒２０の底２２外周には、複数個の係合用凹部２４・・を周方向に等間隔で設け、この係合用凹部２４・・に工具を係合させ、さらに前記第２ハウジング支持体９の回転止め突起９４に工具を係合させた状態でノイズダンパ筒２０を回すことにより、第２ハウジング支持体９を共回りさせることなくノイズダンパ筒２０を取付けることができるようにしている。
【００２０】
ノイズダンパ筒２０の底２２の内面は、図１に示すように外周部から径方向中央にかけて連続して内側に湾曲する曲面形状とし、圧油の作用点を分散させ、高圧の圧油に耐えられるようにしている。
【００２１】
第１ハウジング支持体８は、前記第１吐出油路７４に連通する略Ｌ字形の第２吐出油路８１と、該第２吐出油路８１に開口するリリーフ油路８２と、該リリーフ油路８２に装着するリリーフ弁１４を介して前記リリーフ油路８２に連通する環状の油戻し路８３と、前記被駆動軸４が挿通される挿通穴８４とを備え、該挿通穴８４にオイルシール１５を設けている。油戻し路８３は、前記タンクハウジング１０内に画成される低圧室１６と連通し、リリーフされた作動油を低圧室１６に戻すことができるようにしている。
【００２２】
リリーフ弁１４は、リリーフ油路８２を閉じる弁体１４ａと、該弁体１４ａを付勢する弁ばね１４ｂと、これら弁体１４ａ及び弁ばね１４ｂを保持する弁ハウジング１４ｃとを備えたカートリッジタイプであり、リリーフ油路８２に着脱自在に挿嵌保持され、前記第２吐出油路８１の過圧時、前記弁体１４ａが開くようにしている。また、弁ハウジング１４ｃは、前記第２ハウジング支持体９の板壁部９ａに当接して抜け止めされている。
【００２３】
タンクハウジング１０は、その開口部鍔縁１０ａに突き当てられたクランプ環１７及び該クランプ環１７を軸長方向に貫通する４本の固定ボルト４０・・を介して第１ハウジング支持体８の一側面に着脱可能に取付けられている。
【００２４】
タンクハウジング１０の内側は、作動油を収納する油タンクとして利用される。このタンクハウジング１０内に、円形の仕切板１８を挿嵌固定し、該仕切板１８と第１ハウジング支持体８との間に、前記ポンプハウジング７、第２ハウジング支持体９及びノイズダンパ筒２０を囲繞する低圧室１６を、仕切板１８と底部１０ｂとの間にリターン室１９をそれぞれ画成している。このリターン室１９には、サブタンク（図示せず）に貯蔵されている作動油が自重により落下供給され、さらにこのリターン室１９から３つの油戻し孔１８ａを経て低圧室１６に満杯になるまで供給される。
仕切板１８の径方向下側には、前記油戻し孔１８が穿設され、リターン室１９の油を油戻し孔１８ａから低圧室１６に減圧して戻すようにしている。
【００２５】
さらに前記第２ハウジング支持体９の板壁部９ａには、前記吐出室７２に開口する弁孔９５が設けられ、該弁孔９５に弁体及び該弁体を付勢する弁ばねを有するチェック弁４１を設け、油圧作動器機の一方側作動室に圧油が供給されている状態で前記電動モータ２が故障などにより停止した場合、圧油が供給されている高圧側油圧路の作動油の一部を吐出室７２からチェック弁４１を経てノイズダンパ筒２０内へ返戻することができるようにしている。
【００２６】
駆動ギヤ５を支える被駆動軸４（ポンプ軸）は、第１ハウジング支持体８の挿通孔８４を貫通して電動モータ２側に突出し、第１ハウジング支持体８の他側面に固定支持された電動モータ２の駆動軸１（モータ軸）に同軸的に突き合わせてあり、該駆動軸１と前記被駆動軸４とが、前記ドライブジョイント３によって連結されている。
【００２７】
ドライブジョイント３は、電動ポンプにポンプ動作を行わせるべく、駆動源たる電動モータ２の回転を駆動軸１を介して被駆動軸４に伝える動作をなす。電動ポンプは、電動モータ２の駆動により、駆動軸１（モータ軸）、被駆動軸４（ポンプ軸）を経て駆動ギヤ５及び従動ギヤ６が回転し、これら駆動及び従動ギヤ５，６の回転に伴い低圧室１６の作動油が消音管１１から吸込室７１に吸込まれ、さらに各歯部間の空間とギヤ室内周面とにより画成される各油室が吐出室７２に開放される都度、圧油が発生し、この圧油が吐出口７５及び第１連通路９１を経て、ノイズダンパ筒２０内に供給される。このノイズダンパ筒２０は、その空室２０ａが吐出室７２よりも大容積になっているので、圧油の脈動が小さくなる。
【００２８】
このようにノイズダンパ筒２０を設けて圧油の脈動を小さくするから、脈動による被駆動軸４の振動を小さくすることができる。ノイズダンパ筒２０内の圧油は、第２連通路９２、第１及び第２吐出油路７４，８１を経て油圧作動器機の一方側作動室に供給される。油圧作動器機の他方側作動室に連通する返油管４２からリターン室１９に戻された作動油は仕切板１８の油戻し孔１８ａから減圧して低圧室１６に戻される。
【００２９】
【発明の効果】
以上詳述した如く第１発明に係る電動ポンプによれば、吐出室に連通するノイズダンパ筒を有するから、吐出室の圧油を、ノイズダンパ筒内に吐き出し、該ノイズダンパ筒内を経て吐出油路の送り出し口へ送り出すことができるため、圧油吐出時の脈動を有効に低減することができる。従って、この脈動による被駆動軸の振動を低減でき、この振動による音鳴りを少なくすることができる。
しかも、ノイズダンパ筒はハウジング支持体に嵌め込みにより固定しているから、ノイズダンパ筒の形状を単純にでき、ノイズダンパ筒の圧油による割れ及び油洩れを有効に防ぐことができる。また、ノイズダンパ筒の円筒部を二重壁構造にすることができるから、ノイズダンパ筒の円筒部に補強用リブを設けることなく、ノイズダンパ筒の耐久性を高めることができ、また、補強用リブを設けることなくノイズダンパ筒の形状をより一層単純にできるから、ノイズダンパ室内のエアー抜きが行い易く、それだけエアー抜き不良によるキャビテーションの発生をなくすることができ、また、ノイズダンパ筒の成型用金型を安価にでき、ノイズダンパ筒、ひいては電動ポンプ全体のコストを低減できる。
【００３０】
第２発明に係る電動ポンプによれば、ノイズダンパ筒は底を有し、該底の内面を、外周部から径方向中央にかけて連続して湾曲する曲面形状とし、吐出室から吐き出された圧油を底の曲面に作用させることができるようにしたから、ノイズダンパ筒の底に補強用リブを設けることなく、ノイズダンパ筒の耐久性を向上でき、圧油による特に底部の割れをより一層有効に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る電動ポンプの縦断側面図である。
【図２】  図１のＸ−Ｘ線の断面図である。
【図３】  図１のＹ−Ｙ線の断面図である。
【図４】  従来の電動ポンプを示す縦断側面図である。
【符号の説明】
５      駆動ギヤ
６      従動ギヤ
７      ポンプハウジング
７１    吸込室
７２    突出室
９      ハウジング支持体
９ｂ    筒壁部
９３    被嵌め込み部
２０    ノイズダンパ筒
２１    筒部（円筒部）
２２    底
２３    嵌め込み固定部
１３    シール体
【図１】
0003667034.tif 000002
【図２】
0003667034.tif 000003
【図３】
0003667034.tif 000004
【図４】
0003667034.tif 000005