(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアパネルの上方に位置してほぼ水平に延びるシートクッションと、このシートクッションの前部下面側から下方に向って延出する前脚と、この前脚を前後に回動自在とさせるようその上端部を上記シートクッションに枢支させる前上枢支具と、上記前脚を前後に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネルに枢支させる前下枢支具とを備えた自動車用シートにおいて、上記前脚の前方近傍で上記フロアパネル側から上方に向って突出しその上部が前後方向に回動自在となるようその下端部が枢支具により上記フロアパネルに枢支される回動アームと、上記シートクッションに取り付けられる被係止部と、上記回動アームに形成されて上記被係止部と係合し上記シートクッションと前脚が回動するとき上記被係止部と互いに摺動するガイド部と、上記回動アームに形成され、上記前脚を上記前下枢支具を中心として所定回動位置にまで前方回動させると共に、上記シートクッションを上記前上枢支具を中心として上記フロアパネルから上方に離れた所定回動位置にまで前上方に回動させたとき、上記ガイド部を摺動してきた上記被係止部を係脱自在に係止可能とさせる係止部と、上記被係止部と係止部とを互いに係止させるよう付勢する付勢手段とを備えた自動車用シートの収納姿勢保持装置。
【請求項２】
上記回動アームの後方回動で、上記係止部と被係止部との互いの係止が解除されるようにした請求項１に記載の自動車用シートの収納姿勢保持装置。
【請求項３】
上記被係止部に上記ガイド部を圧接させるよう上記枢支具を中心として上記回動アームを前後方向のいずれか一方向に回動させるよう付勢する付勢手段を備えた請求項１、もしくは２に記載の自動車用シートの収納姿勢保持装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、車体のフロアパネル上に設けられるシートクッションを、着座可能な姿勢から回動させて前後方向でコンパクトな縦長の収納姿勢にさせたとき、この姿勢を保持できるようにする自動車用シートの収納姿勢保持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用シートには、従来、特開平８‐６７１８６号公報で示されるものがある。
【０００３】
上記公報のものによれば、シートは、車体のフロアパネルの上方に位置するシート本体と、このシート本体を上記フロアパネルに支持させる支持手段とを備えている。また、上記シート本体は、ほぼ水平に延びるシートクッションと、このシートクッションの後端部側から上方に向って突出しその下端部が上記シートクッションの後端部に枢支されこの枢支部を中心として前下方に向って往復回動自在とされるシートバックとを備えている。
【０００４】
上記の場合、シートは着座可能な姿勢とされており、つまり、上記シート本体のシートクッションは着座者が腰掛け可能な姿勢とされ、上記シートバックは、シートクッションへ腰掛けた状態で、背もたれ可能な姿勢とされている。
【０００５】
また、上記した着座可能な姿勢からシートバックを往回動させれば、このシートバックをシートクッションに重ね合わせることが可能とされ、このように重ね合わせれば、上記シート本体がコンパクトとなる。
【０００６】
また、上記構成において、近時、支持手段が、上記シートクッションの前部下面側から下方に向って延出する前脚と、この前脚を前後に回動自在とさせるようその上端部を上記シートクッションに枢支させる前上枢支具と、上記前脚を前後に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネルに枢支させる前下枢支具とを備えたものが提案されている。
【０００７】
そして、上記構成のシートによれば、前脚を前下枢支具を中心として前後方向に回動させると共に、上記シートクッションと前脚とを前上枢支具を中心として相対的に回動させ、これにより、上記シートクッションをほぼ水平姿勢にさせたままでシート本体を前後方向に移動させると、着座者の体格や好みに合うようにシートへの着座位置が前後に変更できるようになっている。
【０００８】
上記の場合、シート本体の前後移動は、前脚の回動に伴ってなされるため、上記した着座位置の変更可能な範囲を、前後方向で、ある程度大きくさせようとする上で、上記前脚はその長手方向の寸法が長くなるよう形成される。
【０００９】
また、上記前脚を前下枢支具を中心として前方回動させると共に、上記シートクッションにシートバックを重ね合わせた状態で、このシート本体を上記前上枢支具を中心として前上方に回動させると、上記シート本体は前後方向でコンパクトな縦長の姿勢にできて、上記シートが収納姿勢にされる。そして、上記したシートの収納姿勢では、シート本体がコンパクトにされ、かつ、これが縦長の姿勢にされる分、車室の乗車空間や荷室空間が広げられて便利である。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記したように、前脚の寸法を長くした場合に、上記したようにシートを収納姿勢にさせると、次のような問題が生じるおそれがある。
【００１１】
即ち、上記シートの収納姿勢で、縦長の姿勢とさせたシート本体の下端を前記公報に示されたように上記フロアパネルに当接させて支持させると、上記したように寸法の長い前脚が、上記縦長の姿勢とさせたシート本体の下部後面から後方に向けて長く延びる状態となり、よって、上記前脚を含めたシートは、前後方向では十分にコンパクトにできないという問題を生じる。
【００１２】
そこで、上記シートを収納姿勢にさせるとき、上記前脚を縦向き姿勢となるような所定回動位置にまで前方回動させ、かつ、上記シート本体を上記フロアパネルから上方に離れた位置で縦長の姿勢であるような所定回動位置にまで前上方に回動させ、これを収納姿勢とさせることが考えられ、このようにすれば、シートを前後方向でコンパクトにさせることができる。
【００１３】
しかし、上記の場合、収納姿勢を保持させるために、単に、上記フロアパネルに対する前脚の回動を阻止する回動阻止手段と、上記シートクッションと前脚との互いの相対的な回動を阻止する回動阻止手段とを設けたとすると、これら回動阻止手段が複数になって部品点数が増え、よって、上記収納姿勢を保持させるための構成が複雑になる。
【００１４】
また、上記収納姿勢を保持させようとしたり、これを解除させようとするときには、複数の回動阻止手段に対し回動阻止や、その解除操作がそれぞれ必要になるおそれがあるなど、シートに対する操作が煩雑になるおそれもある。
【００１５】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、シートを前後方向でコンパクトな収納姿勢にさせることができるようにすると共に、上記シートを上記収納姿勢に保持させることが簡単な構成で達成されるようにし、かつ、この収納姿勢を保持させるためや、この保持を解除させるためのシートに対する操作が容易にできるようにすることを課題とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明の自動車用シートの収納姿勢保持装置は、次の如くである。
【００１７】
請求項１の発明は、フロアパネル２の上方に位置してほぼ水平に延びるシートクッション８と、このシートクッション８の前部下面側から下方に向って延出する前脚１３と、この前脚１３を前後に回動自在とさせるようその上端部を上記シートクッション８に枢支させる前上枢支具１５と、上記前脚１３を前後に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネル２に枢支させる前下枢支具１７とを備えた自動車用シートにおいて、
【００１８】
上記前脚１３の前方近傍で上記フロアパネル２側から上方に向って突出しその上部が前後方向に回動自在となるようその下端部が枢支具４３により上記フロアパネル２に枢支される回動アーム４４と、上記シートクッション８に取り付けられる被係止部４５と、上記回動アーム４４に形成されて上記被係止部４５と係合し上記シートクッション８と前脚１３が回動するとき上記被係止部４５と互いに摺動するガイド部４６と、上記回動アーム４４に形成され、上記前脚１３を上記前下枢支具１７を中心として所定回動位置にまで前方回動させると共に、上記シートクッション８を上記前上枢支具１５を中心として上記フロアパネル２から上方に離れた所定回動位置にまで前上方に回動させたとき、上記ガイド部４６を摺動してきた上記被係止部４５を係脱自在に係止可能とさせる係止部４８と、上記被係止部４５と係止部４８とを互いに係止させるよう付勢する付勢手段４９とを備えたものである。
【００１９】
請求項２の発明は、請求項１の発明に加えて、特に、図１〜４，６で例示するように、上記回動アーム４４の後方回動で、上記係止部４８と被係止部４５との互いの係止が解除されるようにしたものである。
【００２０】
請求項３の発明は、請求項１、もしくは２の発明に加えて、上記被係止部４５に上記ガイド部４６を圧接させるよう上記枢支具４３を中心として上記回動アーム４４を前後方向のいずれか一方向に回動させるよう付勢する付勢手段４９を備えたものである。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。
【００２２】
（第１の実施の形態）
【００２３】
図１〜４は、第１の実施の形態を示している。
【００２４】
図２において、図中符号１は自動車の車体で、矢印Ｆｒはこの自動車の車体１の前方を示している。
【００２５】
上記車体１はほぼ水平に延びる板金製のフロアパネル２を有し、このフロアパネル２の上方における車体１の内部が車室３とされ、この車室３に乗員など着座者用のシート４が設けられている。このシート４は、上記フロアパネル２の上方に位置するシート本体６と、このシート本体６を上記フロアパネル２に支持させる支持手段７とを備えている。
【００２６】
上記シート本体６は、上記フロアパネル２の上方でほぼ水平に延びるシートクッション８と、このシートクッション８の後端部側から上方に向って突出するシートバック９と、このシートバック９の下端部を上記シートクッション８の後端部に枢支させる枢支手段１０とを備え、この枢支手段１０を中心として、上記シートバック９が前下方に向って往復回動（Ａ，Ｂ）自在とされている。また、図示しないが、上記シートバック９を任意回動位置でその回動を阻止可能とさせるリクライニング手段が設けられている。
【００２７】
上記したシート４は、着座者が「着座可能な姿勢」とされており、つまり、上記シート本体６のシートクッション８は着座者が腰掛け可能な姿勢とされ、上記シートバック９は、上記シートクッション８へ腰掛けた状態で、背もたれ可能な姿勢とされている。
【００２８】
上記支持手段７は、上記シートクッション８の前部の下面側から下方に向って延出する左右一対の板金製前脚１３と、上記シートクッション８の後部の下面側から下方に向って延出する左右一対の板金製後脚１４と、これら前、後脚１３，１４を前後に回動自在とさせるようその各上端部を上記シートクッション８に枢支させる前、後上枢支具１５，１６と、上記前脚１３を前後に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネル２に枢支させる前下枢支具１７と、上記後脚１４の下端部を上記フロアパネル２に係脱自在に係止させる係止具１８とを備えている。
【００２９】
上記前、後上枢支具１５，１６は、それぞれ上記シートクッション８の下面から突出するようこのシートクッション８に固着されたブラケット２１，２２と、これら各ブラケット２１，２２に上記前、後脚１３，１４の各上端部を枢支させる枢支軸２３，２４とを備えている。一方、上記前下枢支具１７は、上記フロアパネル２に固着されたブラケット２６と、このブラケット２６に上記前脚１３の下端部を枢支させる枢支軸２７とを備えている。
【００３０】
上記係止具１８は、上記フロアパネル２に固着されて係止軸かつ枢支軸を兼用する係止部２９と、上記後脚１４の下端部の上下動により上記係止部２９に係脱自在に係止される下方に向って開く切り欠き形状の被係止部３０とを備え、上記係止部２９に対し被係止部３０が係止したままの状態に保持可能とする不図示の保持手段が設けられている。また、上記係止部２９に対する被係止部３０の係止状態で、上記係止部２９を中心として上記後脚１４が前後に回動自在とされ、つまり、上記係止具１８の係止部２９は上記後脚１４を前後に回動自在とさせるよう上記フロアパネル２に枢支させている。
【００３１】
上記前下枢支具１７の枢支軸２７にばねである付勢手段３３が外嵌させられ、この付勢手段３３は、上記枢支軸２７を中心として上記フロアパネル２に対し上記前脚１３を前方に回動させるよう付勢している。
【００３２】
上記付勢手段３３に抗して前下枢支具１７の枢支軸２７を中心として上記前脚１３が所定の後方回動位置まで回動したとき、この前脚１３の一部を当接させてそれ以上の後方回動を阻止する後回動ストッパ３４が設けられ、この後回動ストッパ３４は上記フロアパネル２に固着されている。また、上記前下枢支具１７の枢支軸２７を中心として上記前脚１３が所定の前方回動位置まで回動したとき、この前脚１３の一部を当接させてそれ以上の前方回動を阻止する前回動ストッパ３５が設けられ、この前回動ストッパ３５は上記前下枢支具１７のブラケット２６に形成されている。
【００３３】
上記シートクッション８に対する上記前、後脚１３，１４の少なくともいずれかの回動を任意回動位置で阻止可能とする回動阻止手段３８が設けられている。
【００３４】
上記前脚１３の下端部に後脚１４の下端部を連動連結させる車体１の側面視でほぼへの字形状に折り曲げられた断面円形の金属弾性棒材の連動リンクである連結具３９が設けられている。この連結具３９は、弾性的に屈曲可能であり、その前端部が上記前脚１３の下端部に上記枢支軸２７により枢支され、後端部が上記後脚１４の下端部に他の枢支軸４０により枢支されている。
【００３５】
図２では、シート本体６は、前記したシート４の「着座可能な姿勢」での前後可動範囲のうち、最後部位に位置させられて支持手段７により支持されている。この場合、前脚１３が後回動ストッパ３４に当接してフロアパネル２に対しそれ以上の後方回動が阻止されている。また、前記回動阻止手段３８による阻止動作によって、上記前上枢支具１５の枢支軸２３を中心としたシートクッション８と前脚１３との相対回動が阻止されている。
【００３６】
図２で示す上記シート４の「着座可能な姿勢」でのシート本体６の最後部位から、上記回動阻止手段３８の阻止動作をこれに対する操作で解除させると、上記フロアパネル２に対する前、後脚１３，１４の前方回動による上記シート本体６の前方移動が許容される。
【００３７】
そこで、上記前下枢支具１７の枢支軸２７と、係止具１８の係止部２９とを中心として前、後脚１３，１４を前方回動させて、上記シート本体６をシート４の「着座可能な姿勢」のうち、最前部位に位置させるよう前方移動させると、図３で示すように、前脚１３のそれ以上の前方回動が上記前回動ストッパ３５により阻止される。また、上記回動阻止手段３８による阻止動作によって、上記前上枢支具１５の枢支軸２３を中心としたシートクッション８と前脚１３との相対回動が阻止される。これにより、上記シート本体６は、上記フロアパネル２に支持される。上記回動阻止手段３８による阻止動作を解除させた状態では、上記フロアパネル２に対する前、後脚１３，１４の前方回動（もしくは、後方回動）により上記シート本体６の前方移動（もしくは後方移動）が許容され、この移動の途中で、上記回動阻止手段３８を阻止動作させれば、「着座可能な姿勢」での上記シート４に対する着座位置が、前後方向で任意に選択可能とされる。
【００３８】
図３中二点鎖線で示すように、上記シート４の「着座可能な姿勢」から、上記シートバック９を往回動（Ａ）させると、このシートバック９はシートクッション８の上面側に重ね合わせ可能とされる。
【００３９】
図１，４において、上記シート４の不使用時などにこれを収納させようとする場合には、上記したように、シート本体６を最前部位に位置させると共に、上記係止具１８における係止部２９から被係止部３０を離脱させ、つまり、上記フロアパネル２から上記後脚１４を離脱させ、上記シートクッション８にシートバック９を重ね合わせた状態でのシート本体６を、上記前上枢支具１５の枢支軸２３を中心として回動させればよく、これにより、シート４を「収納姿勢」にさせることができる。
【００４０】
上記シート４を「収納姿勢」にさせたとき、上記シート本体６をフロアパネル２に着脱自在に保持させる収納姿勢保持装置４１が設けられている。以下、この収納姿勢保持装置４１につき、説明する。
【００４１】
上記シート本体６を最前部位に位置させてから（図３）、このシート本体６を、これが縦長の姿勢となるよう上記前上枢支具１５の枢支軸２３回りに前上方に回動させ始める（図１，４中二点鎖線）。この状態から、更に、上記シート本体６を上記前上枢支具１５の枢支軸２３を中心として前上方に回動させ、上記フロアパネル２から上方に離れた所定回動位置にまで回動させれば（図１，４中実線）、上記シート４は「収納姿勢」とされる。このとき、上記フロアパネル２に上記シートクッション８を係脱自在に係止させる係止手段４２が設けられている。
【００４２】
上記係止手段４２は、上記前脚１３の前方近傍で上記フロアパネル２側から上方に向って突出しその上部が前後方向に回動自在となるようその下端部が枢支具４３により上記ブラケット２６を介しフロアパネル２に枢支される回動アーム４４と、上記シートクッション８の側面からその外側方に突出するようこのシートクッション８に取り付けられる断面円形の軸形状の被係止部４５と、上記回動アーム４４に形成されて上記被係止部４５と係合し上記シートクッション８と前脚１３が上記前上枢支具１５と前下枢支具１７回りに回動するとき、上記被係止部４５と互いに摺動するガイド部４６とを備えている。
【００４３】
上記ガイド部４６は、上記回動アーム４４の上部（回動端側）に形成されシート４の幅方向に貫通して上記回動アーム４４の長手方向に沿って延びる長孔形状とされ、上記ガイド部４６に上記被係止部４５の突出端側が嵌入させられている。そして、上記したように、シートクッション８と前脚１３がそれぞれ回動するとき、上記長孔形状のガイド部４６において前後に対面する前、後ガイド面４６ａ，４６ｂの少なくともいずれか一方の面と、上記被係止部４５の外周面とが摺動し、この際、上記被係止部４５は上記ガイド部４６の長手方向に沿ってのみ相対的に摺動するようこれら４５，４６が互いに係合させられている。
【００４４】
また、上記係止手段４２は、上記回動アーム４４の長手方向の中途部（回動端側）で、上記ガイド部４６の下端部から後方に連続的に形成される切り欠き形状の係止部４８を備えている。
【００４５】
上記したようにシート４を「収納姿勢」にさせようとするとき、この「収納姿勢」になる以前に上記ガイド部４６をこの長手方向の下方に向って相対的に摺動してきた上記被係止部４５が、上記「収納姿勢」になるときに上記ガイド部４６の下端部から上記係止部４８に係脱自在に係止可能とされるようになっている。
【００４６】
また、上記収納姿勢保持装置４１は、上記被係止部４５と係止部４８との互いに係止させるよう上記回動アーム４４を弾性的に付勢する付勢手段４９を備えている。この付勢手段４９は上記枢支具４３の回りに巻回させられたつる巻きばねで構成され、上記付勢手段４９は上記回動アーム４４の上部を上記枢支具４３を中心として前、後方向のいずれか一方向である前方に向って回動させるよう弾性的に付勢し（図１中矢印Ｃ）、上記被係止部４５とガイド部４６の係合時には、上記付勢手段４９の付勢力により、常時、上記ガイド部４６の後側のガイド面４６ｂが上記被係止部４５に圧接している。
【００４７】
上記の場合、シート４を「収納姿勢」にさせたとき、前記したように前脚１３は前回動ストッパ３５によりそれ以上の前方回動が阻止され、また、上記被係止部４５と係止部４８とが付勢手段４９の付勢力により互いに自動的に係止されて上記シート本体６が前上枢支具１５回りに回動することが阻止され、このため、上記シート本体６が前上枢支具１５や前下枢支具１７を中心としてそれ以上に前方回動することが阻止される。また、上記シート４の「収納姿勢」では、上記シート本体６の重心（シートクッション８とシートバック９の各重心）は上記前下枢支具１７の前側に位置することとなり、また、これに加えて、上記前脚１３を前下枢支具１７を中心として前方回動させるよう付勢する付勢手段３３，４９により上記シート本体６が前上枢支具１５や前下枢支具１７を中心として後方回動することが阻止される。このようにして、シート４が「収納姿勢」に保持される。
【００４８】
図１，４において、上記被係止部４５が上記係止部４８に係止させられた係止手段４２の係止状態を、外部からの操作力を入力して解除可能とさせる係止解除操作手段５２が設けられ、この係止の解除によって、上記「収納姿勢」の保持が解除される。
【００４９】
上記係止解除操作手段５２は、一端部５３が上記回動アーム４４の長手方向の中途部に連結され、他端部５４が上記回動アーム４４から後方に向って突出し上記他端部５４が操作者の把持部であって後方に向う操作力の入力部とされる可撓性の操作部５５を備えている。この操作部５５の他端部５４を把持して操作力を入力し、上記付勢手段４９に抗しながら、後方に引張して後方移動させれば、これに連動して上記回動アーム４４が後方回動し（図１中二点鎖線）、上記係止部４８と被係止部４５との互いの係止が解除される。
【００５０】
上記構成によれば、特に、図１，４において、前脚１３を上記前下枢支具１７を中心として所定回動位置にまで前方回動させると共に、上記シートクッション８にシートバック９を重ね合わせた状態の上記シート本体６を上記前上枢支具１５を中心として上記フロアパネル２から上方に離れた所定回動位置にまで前上方に回動させ、つまり、シート４を「収納姿勢」にさせたとき、上記被係止部４５と係止部４８とが付勢手段４９の付勢力によって互いに係止させられ、このため、次の効果が生じる。
【００５１】
即ち、上記シート４は、上記した係止手段４２の被係止部４５、ガイド部４６、係止部４８、および付勢手段４９により、フロアパネル２にシートクッション８が係止させられることによって「収納姿勢」に保持される。この場合、上記したように、シート本体６はフロアパネル２から上方に離れたところに位置させられることから、上記フロアパネル２から離れた分、上記前脚１３をより鉛直に近い縦向き姿勢にさせることができる。
【００５２】
よって、上記前脚１３を含めたシート４を、全体的に縦長の形状にできることから、このシート４を前後方向でコンパクトな「収納姿勢」にでき、このようにシート４をコンパクトにできる分、車室３の乗車空間や荷室空間がより広げられる。
【００５３】
また、上記の場合、前脚１３と回動アーム４４とを互いに連動させて、上記シート４を「収納姿勢」にさせるとき、上記被係止部４５を係止部４８に係止させるように案内するのは、上記シートクッション８に突設した被係止部４５と、この被係止部４５に係合するよう上記回動アーム４４に形成された係止部４８とで達成されるため、上記前脚１３と回動アーム４４とを互いに連動させるための連動手段が別途に必要とされない分、上記シート本体６をフロアパネル２に係止させて、シート４を「収納姿勢」に保持させるための構成、つまり、収納姿勢保持装置４１の構成が簡単となる。
【００５４】
また、上記したように、被係止部４５と上記係止部４８とを互いに係止させるよう上記回動アーム４４を付勢する付勢手段４９を設けたため、上記したように、前脚１３とシート本体６とを所定回動位置にまで回動させてこれら６，１３を含むシート４を「収納姿勢」にさせたとき、上記被係止部４５と係止部４８とはより確実に自動的に係止され、つまり、上記フロアパネル２に対し上記シート本体６のシートクッション８がより確実に自動的に係止されて、上記シート４が「収納姿勢」のままに保持される。
【００５５】
よって、上記シート４を「収納姿勢」に保持させるのは、上記した前脚１３とシート本体６の所定回動位置までの回動によってより確実に自動的に達成されることから、上記シート４を「収納姿勢」に保持させる際のシート４に対する操作は容易にできる。
【００５６】
また、上記回動アーム４４は前脚１３の前方近傍に配設されており、かつ、上記被係止部４５とガイド部４６との係合によって、上記前脚１３と回動アーム４４とは互いに連動連結されている。
【００５７】
このため、上記シート本体６への着座位置を変更させようとしたり、シート４を「収納姿勢」にさせるときなど、上記前脚１３を前後方向に回動させるとき、上記回動アーム４４は上記前脚１３の近傍でこの前脚１３と共に前後方向で同じ方向に回動する。
【００５８】
よって、上記係止手段４２の構成部品の一部である回動アーム４４は、上記シート４が「着座可能な姿勢」や「収納姿勢」のいずれであっても、上記シート４のシート本体６や支持手段７からその外方に大きく突出するということが抑制されて、このシート４はいずれの姿勢においても全体としてコンパクトに保たれる。
【００５９】
また、前記したように、回動アーム４４の後方回動で、上記係止部４８と被係止部４５との互いの係止が解除されることとされている。
【００６０】
このため、上記「収納姿勢」の保持状態を解除させようとする際の操作は、上記回動アーム４４に連結されている操作部５５を単に後方に引張して回動アーム４４を後方回動させるという単一の操作で足り、つまり、上記した「収納姿勢」の保持を解除させようとする際のシート４に対する操作が容易にできることとなる。
【００６１】
また、上記のようにシート４を「収納姿勢」とさせたとき、このシート４の後側の空間は、通常、荷室として利用される。上記の場合、荷室の荷物が上記シート４にその後方から衝突してこの衝突時の外力が上記回動アーム４４に与えられるおそれがあるが、上記したように、回動アーム４４はその後方回動で、係止部４８と被係止部４５との互いの係止が解除されるようになっているため、上記衝突で、上記係止が無意的に解除されるということは防止される。
【００６２】
よって、シート４の「収納姿勢」への保持はより確実に保持される。
【００６３】
そして、上記したように「収納姿勢」の保持を解除させると、この「収納姿勢」から上記シート４の後下方への回動が許容される。そこで、上記シート４を後下方に回動させると、「着座可能な姿勢」に向わせることができる。
【００６４】
また、このシート４の後下方への回動の終期では、上記後脚１４の下端部は前記した連結具３９によって前脚１３に対し位置決めされるため、上記係止具１８の被係止部３０は係止部２９に確実に係脱自在に係合させられ、シート４は容易に「着座可能な姿勢」に戻される。
【００６５】
また、前記したように、被係止部４５に上記ガイド部４６を圧接させるよう上記回動アーム４４を上記枢支具４３を中心として前後方向のいずれか一方向である前方（Ｃ）に回動させるよう付勢する前記付勢手段４９が設けられている。
【００６６】
このため、上記回動アーム４４と被係止部４５とは、被係止部４５と係止部４８とを互いに係止させるための付勢手段４９を利用することにより簡単な構成によって、常時、圧接させられ、これら両者の間にがたつきの生じることが防止される。
【００６７】
なお、以上は図示の例によるが、上記付勢手段４９は上記回動アーム４４の自重であってもよく、この回動アーム４４に取り付けられる重りであってもよい。
【００６８】
以下の各図は、第２〜４の実施の形態を示している。これら各実施の形態は、前記第１の実施の形態と構成、作用において多くの点で共通している。そこで、これら共通するものについては、図面に共通の符号を付してその重複した説明を省略し、異なる点につき主に説明する。
【００６９】
（第２の実施の形態）
【００７０】
図５は、第２の実施の形態を示している。
【００７１】
これによれば、係止手段４２は、回動アーム４４の長手方向の中途部で、上記ガイド部４６の下端部から前方に連続的に形成される切り欠き形状の係止部４８を備えている。また、付勢手段４９は上記回動アーム４４の上部を上記枢支具４３を中心として後方に向って回動させるよう弾性的に付勢し（図５中矢印Ｄ）、この付勢力により、上記被係止部４５とガイド部４６の係合時には、常時、上記ガイド部４６の前側のガイド面４６ａが上記被係止部４５に圧接している。
【００７２】
上記回動アーム４４の前方回動で、上記係止部４８に対する被係止部４５の係止が解除されるようになっている。また、上記操作部５５は金属製、樹脂製など剛性のある棒材で構成されている。
【００７３】
上記操作部５５を前方に押せば、これに連動して上記回動アーム４４が前方回動し（図５中二点鎖線）、係止部４８と被係止部４５との互いの係止が解除可能とされる
【００７４】
（第３の実施の形態）
【００７５】
図６は、第３の実施の形態を示している。
【００７６】
この実施の形態は、前記第１の実施の形態において、被係止部４５とガイド部４６の係合時には、上記付勢手段４９の付勢力により、常時、ガイド部４６の後側のガイド面４６ｂが上記被係止部４５に圧接し、上記ガイド部４６の前側のガイド面４６ａは被係止部４５とはわずかながら離反するという点に着目して創生されたものである。
【００７７】
そして、上記した前側のガイド面４６ａを構成している回動アーム４４の部分が削除されており、つまり、上記回動アーム４４は前記長孔を有しない単なるアーム材で成形されている。よって、その分、上記シート４を「収納姿勢」に保持するための構成が簡単となる。
【００７８】
（第４の実施の形態）
【００７９】
図７は、第４の実施の形態を示している。
【００８０】
この実施の形態は、前記第２の実施の形態において、被係止部４５とガイド部４６の係合時には、上記付勢手段４９の付勢力により、常時、ガイド部４６の前側のガイド面４６ａが上記被係止部４５に圧接し、上記ガイド部４６の後側のガイド面４６ｂは被係止部４５とはわずかながら離反しているという点に鑑み創生されたものである。
【００８１】
そして、上記した後側のガイド面４６ｂを構成している回動アーム４４の部分が削除されており、つまり、上記回動アーム４４は前記長孔を有しない単なるアーム材で成形されている。よって、その分、上記シート４を「収納姿勢」に保持するための構成が簡単となる。
【００８２】
【発明の効果】
本発明による効果は、次の如くである。
【００８３】
請求項１の発明は、フロアパネルの上方に位置してほぼ水平に延びるシートクッションと、このシートクッションの前部下面側から下方に向って延出する前脚と、この前脚を前後に回動自在とさせるようその上端部を上記シートクッションに枢支させる前上枢支具と、上記前脚を前後に回動自在とさせるようその下端部を上記フロアパネルに枢支させる前下枢支具とを備えた自動車用シートにおいて、
【００８４】
上記前脚の前方近傍で上記フロアパネル側から上方に向って突出しその上部が前後方向に回動自在となるようその下端部が枢支具により上記フロアパネルに枢支される回動アームと、上記シートクッションに取り付けられる被係止部と、上記回動アームに形成されて上記被係止部と係合し、上記シートクッションと前脚が回動するとき上記被係止部と互いに摺動するガイド部と、上記回動アームに形成され、上記前脚を上記前下枢支具を中心として所定回動位置にまで前方回動させると共に、上記シートクッションを上記前上枢支具を中心として上記フロアパネルから上方に離れた所定回動位置にまで前上方に回動させたとき、上記ガイド部を摺動してきた上記被係止部を係脱自在に係止可能とさせる係止部と、上記被係止部と係止部とを互いに係止させるよう付勢する付勢手段とを備えてあり、次の効果が生じる。
【００８５】
即ち、上記前脚とシートクッションとをそれぞれ所定回動位置まで回動させることにより、上記シートを「収納姿勢」にさせたとき、上記した係止手段の被係止部、ガイド部、係止部、および付勢手段により、フロアパネルにシートクッションが係止させられることとなり、もって、シートが「収納姿勢」のままに保持される。この場合、上記したように、シートクッションはフロアパネルから上方に離れたところに位置させられることから、上記フロアパネルから離れた分、上記前脚をより鉛直に近い縦向き姿勢にさせることができる。
【００８６】
よって、上記前脚を含めたシートを、全体的に縦長の形状にできることから、このシートを前後方向でコンパクトな「収納姿勢」にでき、このようにシートをコンパクトにできる分、車室の乗車空間や荷室空間がより広げられる。
【００８７】
また、上記の場合、前脚と回動アームとを互いに連動させて、上記シートを「収納姿勢」にさせるとき、上記被係止部を係止部に係止させるように案内するのは、上記シートクッションに突設した被係止部と、この被係止部に係合するよう上記回動アームに形成された係止部とで達成されるため、上記前脚と回動アームとを互いに連動させるための連動手段が別途に必要とされない分、上記シート本体をフロアパネルに係止させて、シートを「収納姿勢」に保持させるための構成、つまり、収納姿勢保持装置の構成が簡単となる。
【００８８】
また、上記したように、被係止部と上記係止部とを互いに係止させるよう付勢する付勢手段を設けたため、上記したように、前脚とシートクッションとを所定回動位置にまで回動させてこれらを含むシートを「収納姿勢」にさせたとき、上記被係止部と係止部とはより確実に自動的に係止され、つまり、上記フロアパネルに対し上記シートクッションがより確実に自動的に係止されて、上記シートが「収納姿勢」のままに保持される。
【００８９】
よって、上記シートを「収納姿勢」に保持させるのは、上記した前脚とシートクッションの所定回動位置までの回動によってより確実に自動的に達成されることから、上記シートを「収納姿勢」に保持させる際のシートに対する操作は容易にできる。
【００９０】
また、上記回動アームは前脚の前方近傍に配設されており、かつ、上記被係止部とガイド部との係合によって、上記前脚と回動アームとは互いに連動連結されている。
【００９１】
このため、上記シートを「収納姿勢」にさせようとするときなど、上記前脚を前後方向に回動させるとき、上記回動アームは上記前脚の近傍でこの前脚と共に前後方向で同じ方向に回動する。
【００９２】
よって、上記係止手段の構成部品の一部である回動アームは、上記シートからその外方に大きく突出するということが抑制されて、このシートはいずれの姿勢においても全体としてコンパクトに保たれ、シート周りの乗車空間等を広くできて有益である。
【００９３】
請求項２の発明は、上記回動アームの後方回動で、上記係止部と被係止部との互いの係止が解除されるようにしてある。
【００９４】
このため、上記「収納姿勢」の保持状態を解除させようとする際の操作は、上記回動アームを後方回動させるという単一の操作で足り、つまり、上記した「収納姿勢」の保持を解除させようとする際のシートに対する操作が容易にできることとなる。
【００９５】
また、上記のようにシートを「収納姿勢」とさせたとき、このシートの後側の空間は、通常、荷室として利用される。上記の場合、荷室の荷物が上記シートにその後方から衝突してこの衝突時の外力が上記回動アームに与えられるおそれがあるが、上記したように、回動アームはその後方回動で、係止部と被係止部との互いの係止が解除されるようになっているため、上記衝突で、上記係止が無意的に解除されるということは防止される。
【００９６】
よって、シートの「収納姿勢」への保持はより確実に保持される。
【００９７】
請求項３の発明は、上記被係止部に上記ガイド部を圧接させるよう上記枢支具を中心として上記回動アームを前後方向のいずれか一方向に回動させるよう付勢する付勢手段を備えてある。
【００９８】
このため、上記回動アームと被係止部とは付勢手段によって、常時、圧接させられるため、これら両者の間にがたつきの生じることが防止される。
【００９９】
また、上記ガイド部が仮に長孔であるとすると、上記被係止部とガイド部の係合時には、上記付勢手段の付勢力により、ガイド部の後側（もしくは前側）のガイド面が上記被係止部に圧接し、上記ガイド部の前側（もしくは後側）のガイド面は被係止部とはわずかながら離反することとなる。
【０１００】
このため、上記した前側のガイド面（もしくは後側のガイド面）を構成している回動アームの部分は不要であって削除できるのであり、このため、上記回動アームは前記長孔を有しない単なるアーム材で成形できる。よって、その分、上記シートを「収納姿勢」に保持するための収納姿勢保持装置の構成が簡単となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態で、図４の部分拡大図である。
【図２】第１の実施の形態で、シートの「着座可能な姿勢」でシート本体が最後部位にあるときのシートの全体側面図である。
【図３】第１の実施の形態で、シートの「着座可能な姿勢」でシート本体が最前部位にあるときのシートの全体側面図である。
【図４】第１の実施の形態で、シートを収納させるときの作用を説明する図である。
【図５】第２の実施の形態で、図１に相当する図である。
【図６】第３の実施の形態で、図１に相当する図である。
【図７】第４の実施の形態で、図１に相当する図である。
【符号の説明】
１      車体
２      フロアパネル
３      車室
４      シート
６      シート本体
７      支持手段
８      シートクッション
９      シートバック
１０    枢支手段
１３    前脚
１４    後脚
１５    前上枢支具
１６    後上枢支具
１７    前下枢支具
１８    係止具
３８    回動阻止手段
４１    収納姿勢保持装置
４２    係止手段
４３    枢支具
４４    回動アーム
４５    被係止部
４６    ガイド部
４８    係止部
４９    付勢手段
【図１】
0003628904.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003628904.tif 000007
【図７】
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