(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションをカバーリングする表皮材とカバーパッドおよび裏基布を貼着してなるシートカバーにおいて、前記裏基布には細長形状の開縮手段を相互に９０度位相して千鳥状に配設する構成としたことを特徴とするシートカバーパッドの裏基布。
【請求項２】
前記開縮手段はエンボス、スリット状の溝孔であることを特徴とする請求項１のシートカバーパッドの裏基布。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両等のシートをカバーリングするシートカバーに係り、詳しくはシートカバーのシートカバーパッドにラミネート接着する裏基布に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の車両等のシートフレームに取付けたクッションパッドをカバーリングするシートカバー１は例えば図８(a) に示すようにファブリック、塩ビレザー等からなる表皮材２と、この表皮材２に接着されるウレタンフォームスラブからなるカバーパッド３と、このカバーパッド３に接着される不織布からなる裏基布４とから構成されている。
【０００３】
【解決しようとする課題】
しかしながら、この従来のシートカバー構成においては表皮材２およびカバーパッド３は伸縮性を有するファブリック、塩ビレザーおよびウレタンフォームスラブであるのに対し、裏基布４は繊維を糸にしないで集合体とし、繊維相互を接着させて薄い布状に圧縮した不織布であることから、伸縮性に欠けるため外力が作用して表皮材２およびカバーパッド３が湾曲状に弾性変形すると裏基布４はこれに追従できず、このため図８(b) に示すように表皮材２側に折れしわ５が発生して見栄えを悪くする問題があった。
本発明は、上記従来の問題点を解決するためになされたもので、表皮材およびカバーパッドの伸縮に追従することができて表皮材に折れしわの発生を防止することのできるシートカバーパッドの裏基布を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記技術課題を解決するため、
シートクッションをカバーリングする表皮材とカバーパッドおよび裏基布を貼着してなるシートカバーにおいて、前記裏基布には細長形状の開縮手段を相互に９０度位相して千鳥状に配設する構成とし、また、前記開縮手段はエンボス、スリット状の溝孔としたことにより、
シートに乗員が着座するとシートカバーの表皮材およびカバーパッドは湾曲状に弾性変位され、これにより、同カバーパッドに貼着した裏基布には着座部を中心とする外周方向に外力が作用すると、この裏基布には細長形状の開縮手段をその長手方向を交互に９０度位相する千鳥状に配設するとともに、カバーパッドに対し接着部と開縮手段部分の被接着部とを有して接着したものであるから、とくに、幅方向での開縮手段の変形・変位が顕著であり、この各開縮手段の総合的な変形・変位により同表皮材およびカバーパッドの弾性変位に追従して開縮することができるので、表皮材側に折れしわの発生することが防止される、の作用効果を奏する。
【０００５】
【実施例】
次に、本発明の実施例を図面にしたがって説明すると、図１はシートカバー１の断面図、図２は裏基布６の平面図、図３は図２にＡ−Ａ線断面図を示すもので、このシートカバー１は従来と同様にファブリック、塩ビレザー等からなる表皮材２と、この表皮材２に接着されるウレタンフォームスラブからなるカバーパッド３と、このカバーパッド３に接着される不織布からなる裏基布６とから構成されている。
【０００６】
この裏基布６である不織布は繊維を糸にしないで集合体とし、繊維相互を接着させて薄い布状に圧縮して成形する圧縮過程で凹凸状のエンボス加工を施したシート状に形成され、この凹凸状のエンボス７（開縮手段ともいう）の形状は図２，図３に示すように長円形状（例えば長手方向ｌ＝２０mm、幅ｗ＝１０mm、深さｔ＝１mm程度）に形成されてエンボス７の背面側には凹部７ａが形成されるとともに、図示のようにこのエンボス７はその長手方向ｌを交互に９０度位相する千鳥状に配設形成されている。
【０００７】
このように形成された裏基布である不織布をカバーパッド３の背面側にラミネート接着すると、図１に示すように接着部８とエンボス７部分には非接着部９が形成される。このように裏基布６を接着したシートカバー１によりクッションパッドをカバーリングした状態で、同シートに乗員が着座すると着座部を中心として図４(b) および図５に示すようにシートカバー１の表皮材２およびカバーパッド３は湾曲状に弾性変位される。このカバーパッド３の弾性変位により、同カバーパッド３に貼着した裏基布６には着座部を中心とする外周方向に外力Ｆが作用する。
【０００８】
このように外力Ｆを受ける裏基布６には長円形状のエンボス７をその長手方向を交互に９０度位相する千鳥状に配設するとともに、カバーパッド３に対し接着部８とエンボス６の被接着部９とを有して接着したものであるから、とくに、幅ｗ方向でのエンボス７の変形・変位が顕著であり、この各エンボス７の総合的な変形・変位により同表皮材２およびカバーパッド３の弾性変位に追従して開縮することができるので、表皮材２側に折れしわ５の発生することが防止される。
【０００９】
また、図６および図７(a)(b)は不織布に形成する開縮手段の他の態様を示すもので、裏基布１０は上記エンボス７に代りスリット状の溝孔１１を設ける構成としたもので、このスリット状の溝孔１１は長さｌ＝２０mm、幅ｗ＝１mm程度に形成されて、上記と同様に図示のように長さ方向を交互に９０度位相されて千鳥状に配設されている。このように形成された裏基布１０をカバーパッド３に貼着することで接着部８とスリット状の溝孔１１部分では被接着部９となり、これにより上記と同様にこのスリット状の溝孔１１は表皮材２およびカバーパッド３の弾性変位に追従して表皮材２側に折れしわ５の発生を防止することができる。
【００１０】
なお、上記実施例においては、長円形状のエンボス７、スリット状の溝孔１１の開縮手段を例示したが、これに限定するものではなく、細長形状のエンボスあるいは孔、例えば楕円形状、菱形形状等で相互に９０度位相して千鳥状に配設してｘ，ｙ方向に相互に開縮可能な形状の開縮手段であればよい。
【００１１】
【発明の効果】
本発明は、上記のようにシートに乗員が着座するとシートカバーの表皮材およびカバーパッドは湾曲状に弾性変位され、これにより、同カバーパッドに貼着した裏基布には着座部を中心とする外周方向に外力が作用すると、この裏基布には細長形状の開縮手段をその長手方向を交互に９０度位相する千鳥状に配設するとともに、カバーパッドに対し接着部と開縮手段部分の被接着部とを有して接着したものであるから、とくに、幅方向での開縮手段の変形・変位が顕著であり、この各開縮手段の総合的な変形・変位により同表皮材およびカバーパッドの弾性変位に追従して開縮することができるので、表皮材側に折れしわの発生することが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】シートカバーの断面図である。
【図２】裏基布の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】  (a)(b)表皮材およびカバーパッドに対するエンボスの作用説明図である。
【図５】同じくエンボスの作用を説明する平面図である。
【図６】他の態様の裏基布の平面図である。
【図７】  (a)(b)スリット状溝孔の作用説明図である。
【図８】  (a)(b)従来のシートカバーの作用説明図である。
【符号の説明】
１  シートカバー
２  表皮材
３  カバーパッド
６，１１  裏基布
７  エンボス（開縮手段）
１１  スリット状溝孔（開縮手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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