(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
遊間の移動量が４００ｍｍ〜８００ｍｍである遊間を挟んで対向する構造物間にＨ形鋼又はＩ形鋼から成る桁材を複数本並列に架け渡し、該桁材の一端を何れか一方の構造物に固定し、該桁材の他端下面を他方の構造物に滑動可能に支持させると共に、該桁材の上面に上表面を舗装面と面一に仕上げたコンクリート版を載置し、該コンクリート版の一端を前記何れか一方の構造物に固定し、その他端下面を前記他方の構造物に滑動可能に支持させ、更に、該コンクリート版の他端に前記遊間の伸縮に応じて相互移動する継手を延設したことを特徴とする橋梁の伸縮継手構造。
【請求項２】
前記継手は櫛形継手であることを特徴とする請求項１記載の橋梁の伸縮継手構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁の伸縮継手の構造に関し、さらに詳しくは、耐震性を向上させるため橋体間の遊間（目地）を大きく確保する場合の橋梁の伸縮継手又は長大橋の橋梁の伸縮継手などの大きな遊間を有する継手構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、鉄道や道路の橋梁の建設に当って、耐震性を考慮した計画が増加してきた。その一例として、地震時に橋桁の落下を免れるために橋桁の多連続化を図るなどの方策が採られてきた。橋桁が長大化すると必然的に温度変化や地震によって生じる橋桁端部の変位（水平移動）が増大することとなる。そのため橋桁相互の衝突や橋桁端と橋台胸壁（パラペット）との衝突による橋桁や胸壁の破損によって橋梁が使用不能に陥るおそれがあり、これを防止するため遊間を大きく確保することが行われている。また高速道路などでは高速走行時の走行性を重視する観点から、なるべく継手数の少ない多径間連続桁が採用され、また吊橋や図９に例示する斜張橋６０などの長大橋が建設されている。斜張橋６０は橋脚６１上にタワー６２を設けて斜張ケーブル６３で橋体６４を支承し継目６５は橋体６４の両端と橋台６６との間に設けられる。これらの長大橋も橋桁が長くなることによって上述したような温度変化による橋体の伸縮変位が大きくなり、その変位を吸収するためには橋体と橋台との間の遊間を大きく確保しておく必要がある。この遊間が大きくなると、橋面舗装と橋台後方の舗装版との連続性を維持するための工夫が要求され、種々の構造が開発されている。
【０００３】
このような要求に適応して多用される伸縮継手の一例として、図１０に示す櫛形伸縮継手（フィンガージョイント）７１がある。これは、橋桁３１の上端部と橋台５１の胸壁５４との間を切欠き、その対向する切欠間に左右の櫛刃が水平面内で噛み合うように形成したフェースプレート７２、７３をウエブ７４、脚７５によって充填モルタル７６で構造物（橋桁３１、橋台５１）に固定し、舗装版３２、４２の上面と面一に据え付ける構造のものである。７７は排水樋である。この櫛形伸縮継手７１は橋桁３１の伸縮による遊間５２の変化をフェースプレート７２，７３の重なりで吸収し、舗装版３２、４２の連続性を確保するものである。しかし、この構造の継手７１も遊間が大きくなると構造的にも強固なものを必要とし、形状的にも大きくなり、桁端の切欠も大きく必要とし、桁の耐力的な問題も生じてくる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように、近時、地震時の橋台や橋脚などの下部構造物の変位による橋桁と対向する構造物との衝突による橋梁の破損を回避したり、長大橋の橋桁の温度変化による伸縮を吸収できるように、広い遊間（目地）を設けることが多い。本発明はこの広い遊間をカバーし、耐荷性、車輌の走行性に優れた、改善された橋梁を伸縮継手を開発することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたもので、遊間の移動量が４００ｍｍ〜８００ｍｍである遊間を挟んで対向する構造物間にＨ形鋼又はＩ形鋼から成る桁材を複数本並列に架け渡し、該桁材の一端を何れか一方の構造物に固定し、該桁材の他端下面を他方の構造物に滑動可能に支持させると共に、該桁材の上面に上表面を舗装面と面一に仕上げたコンクリート版を載置し、該コンクリート版の一端を前記何れか一方の構造物に固定し、その他端下面を前記他方の構造物に滑動可能に支持させ、更に、該コンクリート版の他端に前記遊間の伸縮に応じて相互移動する継手を延設したことを特徴とする橋梁の伸縮継手構造である。この場合継手としては左右の櫛刃が水平面内で噛み合う櫛形継手とすれば好適である。ここで桁材としては例えばＨ形鋼又はＩ形鋼を、間隔をあけて複数本並列に配設し、構造物間に架設すればよい。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照して本発明の伸縮継手の構造を説明する。本発明の伸縮継手は広遊間の橋梁に好適に通用することができるものである。
【０００７】
図１は実施例の平面図であり、図２は図１のＡ−Ａ矢視図、図３は図１のＢ−Ｂ矢視図である。図１は左から右に、橋面舗装版３２に続き、下部にＨ形鋼の多数の桁材１１を配置したコンクリート製のスライド版１２、それに続いて櫛刃が噛み合う櫛形継手１３を示している。櫛形継手１３は移動側フィンガー１４と固定側フィンガー１５とが櫛形をなして互いに入り込んでおり、互いに移動可能となっている。
【０００８】
図２は図１のＡ−Ａ矢視断面図で、橋桁３１が収縮して遊間５２が最大となっている状態を示す縦断面図で、橋台５１のスライド支承５３に支持された橋桁３１と橋台胸壁５４との間に遊間５２があり、橋桁３１に一端がヒンジ固定されたＨ形鋼の桁材１１の他端は橋台胸壁５４に設けられた滑動支承部５５に支持されている。桁材１１の上面にはコンクリート製のスライド版１２が載置され、さらにスライド版１２の他端には櫛形継手１３の可動側が延設されている。橋台５１には桁材１１、スライド版１２が滑動する滑動支承部５５が形成されており、橋桁３１の伸長に伴い、橋桁３１、桁材１１、スライド版１２、櫛形継手１３の可動側が一体的に移動する。
【０００９】
櫛形継手１３は移動側と固定側とから成り、固定側は橋台５１の裏込めの埋め戻し路盤に不同沈下防止のために設けた枕版４３上の舗装版４２に固定されている。
【００１０】
このコンクリート製のスライド版１２はプレキャストコンクリート製としてもよく、さらに幅員方向にプレストレスが導入されたプレストレストコンクリート版とすれば好適である。スライド版１２はＨ形鋼の多数の桁材１１に支持されることによって橋面上を走行する車輌に対する輪荷重の抵抗力を大きくすることができ、更に櫛形伸縮継手１３も胸壁５４、枕版４３で直接支持しているので全体的に薄いものとすることが可能になる。
【００１１】
図３は図１のＢ−Ｂ矢視断面図である。桁材は幅員方向に適宜の間隔で配置されていて桁材のない部分の断面図を示している。その他の参照符号は図２と同様である。
【００１２】
図４は図１のＣ−Ｃ矢視図で、胸壁にはＨ形鋼の桁材１１が嵌入する嵌合孔５６が設けられ、桁材１１の下面との間の滑動支承部５５には滑動板が設置されている。
【００１３】
図５は図２のＤ−Ｄ矢視図で、スライド支承５３に支持された橋桁３１の端部の上辺に桁材１１がヒンジ固定され、更に桁材１１の上面にはコンクリート製のスライド版１２が載置されてこれらが橋桁３１の伸縮と同時に一体に移動する。
【００１４】
図６、図７は本例の伸縮継手の橋桁の伸縮による挙動を示す説明図である。図６は橋桁３１が矢印３３で示すように最大限左方向に移動、又は収縮した場合の図であり、図７はその反対に矢印３４で示すように右方向に移動した場合の図である。その移動量は４００ｍｍから８００ｍｍ程度は可能となっている。これによって地震などで橋台が左方向に変位することがあっても上記の４００ｍｍ〜８００ｍｍの範囲内であれば橋桁３１の端部が胸壁５４に衝突して破損することはない。また、逆に橋台５１が右方向に変位した場合は図２に示されている落橋防止装置３５で橋桁３１の落下を防止することができる。
【００１５】
図８は他の実施例で櫛形継手１３を橋桁３１上に設置し、桁材１１、スライド版１２を橋台５１側に固定し、桁材１１、スライド版１２の滑動支承部３６を橋桁３１に設けた形式のものである。
【００１６】
【発明の効果】
長大橋の橋桁の温度変化による伸縮、地震時の支持構造物の変位、水平移動等によって構造物相互の衝突を防止するために、構造物相互間の遊間（目地）を大きく確保する場合、遊間を挟んで対向する構造物間に桁材を架け渡し、桁材の一端を一方の構造物に固定し、桁材の他端下面を他方の構造物に滑動可能に支持させると共に、桁材の上面に前記一方の構造物と固定して上面を舗装面と面一に仕上げたコンクリート版を載置し、コンクリート版の他端下面を他方構造物に滑動可能に支持させ、更に、コンクリート他端に櫛形伸縮継手の可動側を延設することによって、スライド版下面に配置したＨ形鋼などの形鋼を用いた桁材の補強効果を発揮することができ、その結果胸壁、枕版で支持された櫛形伸縮継手は全体的に薄いものとすることができ、広い遊間を有する橋梁の継手部であっても、走行車輌の輪荷重に抵抗することが可能な優れた伸縮継手を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ矢視図である。
【図５】図２のＤ−Ｄ矢視図である。
【図６】伸縮挙動を示す説明図である。
【図７】伸縮挙動を示す説明図である。
【図８】他の実施例の説明図である。
【図９】斜張橋の説明図である。
【図１０】従来の伸縮継手の説明図である。
【符号の説明】
１０    伸縮継手
１１    （Ｈ形鋼の）桁材
１２    スライド版
１３    櫛形継手
３１    橋桁
３２    橋面舗装版
３３    矢印
３４    矢印
３５    落橋防止装置
３６    滑動支承部
４２    舗装版
４３    枕版
５１    橋台
５２    遊間
５３    スライド支承
５４    胸壁
５５    滑動支承部
５６    嵌合孔
６０    斜張橋
６１    橋脚
６２    タワー
６３    斜張ケーブル
６４    橋体
６５    継目
６６    橋台
７１    櫛型伸縮継手（フィンガージョイント）
７２、７３    フェースプレート
７４    ウエブ
７５    脚
７６    充填モルタル
７７    排水樋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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