(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に用いる、物を載置するための少なくとも１つのダッシュボードの上に配設されたトレイ（６）を備え、
前記トレイ（６）が該ダッシュボード（１）に回転可能に取付けられており、
前記トレイ（６）を回転させることによって、前記トレイ（６）上に載置されている全ての物（７）に、乗員（３）の手が届くようにした自動車のダッシュボードにおいて、
前記トレイ（６）が前記ダッシュボード（１）に、その中心軸（８）を回転中心として回転可能に取付けられており、
前記トレイ（６）の表面に、滑り止めカバー（１０）が装備されており、
前記トレイ（６）を、少なくとも１つのロック機構（１１）によって、複数の特定の角度位置でロック可能にしてあることを特徴とする自動車のダッシュボード。
【請求項２】
前記トレイ（６）が、上方へ延出した縁部（９）を有することを特徴とする請求項１記載の自動車のダッシュボード。
【請求項３】
前記トレイ（６）の形状が、円形であることを特徴とする請求項１又は２記載の自動車のダッシュボード。
【請求項４】
前記トレイ（６）の形状が、楕円形であることを特徴とする請求項１又は２記載の自動車のダッシュボード。
【請求項５】
前記トレイ（６）の大きさが、少なくともＡ４判の用紙より大きいことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項記載の自動車のダッシュボード。
【請求項６】
前記少なくとも１つのロック機構（１１）が、前記ダッシュボード（１）に装備したスプリング（１２）と、前記トレイ（６）に係合するボール（１３）とで構成されていることを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項記載の自動車のダッシュボード。
【請求項７】
前記トレイ（６）の全周に、前記ボール（１３）が係合する複数の凹部が設けられていることを特徴とする請求項６記載の自動車のダッシュボード。
【請求項８】
前記トレイ（６）に、物（７）を保持するための少なくとも１つの凹部を設けたことを特徴とする請求項１乃至７の何れか１項記載の自動車のダッシュボード。
【請求項９】
前記トレイ（６）を、モータで駆動可能にしてあることを特徴とする請求項１乃至８の何れか１項記載の自動車のダッシュボード。
【請求項１０】
前記トレイ（６）が、軸受部材（１５）を介して該ダッシュボード（１）に取付けられていることを特徴とする請求項１乃至９の何れか１項記載の自動車のダッシュボード。
【請求項１１】
該ダッシュボード（１）が略左右対称形に形成されており、前記トレイ（６）が該ダッシュボード（１）の略左右中央に配設されていることを特徴とする請求項１乃至１０の何れか１項記載の自動車のダッシュボード。
【請求項１２】
前記トレイ（６）が、台座部（１４）上に回転可能に配設されていることを特徴とする請求項１乃至１１の何れか１項記載の自動車のダッシュボード。
【請求項１３】
前記台座部（１４）に、前記トレイ（６）を駆動操作するためのスイッチが装備されていることを特徴とする請求項１２記載の自動車のダッシュボード。
【請求項１４】
前記台座部（１４）に、ダクトから空気を噴出するための空気噴出口が装備されていることを特徴とする請求項１２記載の自動車のダッシュボード。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に実用車などの自動車に用いる、物を載置するための少なくとも１つのトレイを備えた自動車のダッシュボードに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のダッシュボードを開示している従来技術の文献としては、例えば特許文献１がある。特許文献１のダッシュボードは、物を載置するための載置板を備えている。この載置板は、昇降及び回転させるためのシリンダ機構に取付けられており、このシリンダ機構は、載置板の下面の、中心から外れた位置に力を作用させるものであり、このシリンダ機構の昇降及び回転運動の軸心は、載置板に対して垂直である。このようにシリンダ機構を設けることによって、載置板を、運転者及び助手席同乗者が便利に使用できるようにしている。しかしながら、この載置板には、安定性がよくないという短所がある。
【０００３】
特許文献２には、車両の内装として装備する物入構造が開示されており、この物入構造は、複数の物入箱と駆動機構とを組合せて構成してあり、駆動機構によって、開口部内で複数の物入箱を回転させるようにしたものである。
【０００４】
特許文献３には、乗用車の後席に装備する作業板が開示されている。この作業板は、書き物をするための机として、或いは、ワープロなどを載置する載置板として使用可能なものである。また、この作業板は、２本のアームから成る支持フレームで支持され、揺動可能且つ前後移動可能とされており、これによって、この作業板の位置及び姿勢を、様々な作業や書き物などに適した位置及び姿勢に調節できるようにしてある。
【０００５】
特許文献４には、自動車の車室内に装備するボードが開示されており、このボードは、揺動させることによって、車室内の壁面から引き出せるようにしてある。
【０００６】
更に、特許文献５、特許文献６、及び特許文献７には、天板を回転可能にしたテーブルが開示されている。
【０００７】
しかしながら、以上に言及した自動車のダッシュボードや、自動車のダッシュボードにおける物を載置するための載置部には、次のような問題があった。それは、特に自動車の走行中に、乗員が、そのダッシュボード上ないしその載置部上に載置されている物に手を届かせるのに、苦労をするという問題である。そのため、運転者が物を取ろうとしたときに、周囲の交通に対する注意力がそがれるおそれがあった。
【０００８】
【特許文献１】
欧州特許出願公開第０６１３８０３号明細書
【特許文献２】
独国特許発明第４４０９５６２号明細書
【特許文献３】
西独国特許出願公開第２６４７５１１号明細書
【特許文献４】
欧州特許第０７７８１７４号明細書
【特許文献５】
西独国特許出願公開第２４２３２２５号明細書
【特許文献６】
独国実用新案出願公開第２９６０４４８８号明細書
【特許文献７】
独国実用新案出願公開第９３００９６２号明細書
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
従って本発明の目的は、特に実用車などの自動車に用いる、物を載置するための少なくとも１つのトレイを備えた自動車のダッシュボードにおいて、運転者や助手席同乗者などの乗員が、そのトレイ上に載置されている物に容易に手が届くようにすることにある。また、その場合に、そのダッシュボードを、できるだけ構造が簡明で、コスト的に有利なものとすることも重要である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、上記目的は、請求項１の特徴部分に記載した構成要件によって達成される。
【００１１】
本発明におけるトレイは、乗員の手が届き易くなるように台座上に配設され、さらに回転可能なるようにボールベアリングからなる軸受部材によってダッシュボードに取り付けられる。この構成により、トレイは回転可能であるため、自動車の乗員は、また特に運転者は、そのトレイを回転させることによって、そのトレイ上のみずからの身体から離れた遠い位置に載置されている物にも、極めて容易に手が届くようになる。従って、これまで、少なくとも走行中には手が届かなかった位置にも、物を載置することができるようになるため、ダッシュボード上に載置する物の、最大可能載置量が大幅に増加される。
【００１２】
また、回転可能なトレイを備えた本発明にかかるダッシュボードは、運転安全性の向上にも資するものであり、なぜならば、運転者は、常に、トレイの同一箇所（即ち、そのトレイの、みずからの身体に一番近い縁部）に手を触れて、そのトレイを回転させることによって、そのトレイ上に載置されている所望の物に手が届くようになることから、物を取るために運転席から身を乗り出さずに済み、そのため、周囲の交通に対して注意力をより集中できるからである。
【００１３】
本発明におけるトレイに載置した物が、このトレイから滑り落ちるのを防止するための特に有利な構成としては、このトレイが、上方へ延出した縁部を有するようにした構成、このトレイの表面に、滑り止めカバーを装備するようにした構成、それに、このトレイがそれら縁部と滑り止めカバーの両方を備えるようにした構成などがある。また、トレイに物を保持するための少なくとも１つの凹部を設けてもよい。トレイは、略左右対称形に形成されたダッシュボードの略左右中央に配設され、その形状は、円形、楕円形、角形等のほか、ダッシュボードの形状に合わせたものでもよく、その大きさは、Ａ4判の書類等が載置できるように少なくともＡ4判用紙よりも大きいとよい。
【００１４】
本発明のその他の有利な構成としては、トレイを、少なくとも１つのロック機構によってロック可能にした構成がある。これによって、本発明におけるトレイを、所定の角度ずつ回転させて、ロックすることができるという利点が得られ、そのため乗員は、決まった物を、常にみずからの身体の近くに位置させておくことができ、自動車の走行中に、トレイが勝手に回転してしまうのを防止することができる。ロック機構は、ダッシュボードにスプリングとボールとを装備し、スプリング力の作用により該ボールがトレイの下面全周に設けられた複数の凹部に係合させる構成、ダッシュボードに複数の凹部を設け、該凹部にトレイに装備した弾性部材を係合させる構成などがあるが、適度な節度効果が得られるものであれば、これに限らず他の構成であってもよい。
【００１５】
本発明の更に別の有利な構成として、トレイをモータで駆動可能にした構成としてもよく、この場合、トレイを駆動操作するためのスイッチを台座部に装備するとよい。そうすることによって、乗員はみずからトレイを回転させることなく、トレイを駆動操作するためのスイッチ等による操作のみでトレイを回転させることができるので、利便性を向上させることができる。また、上記台座部には更に、その他の様々な操作部材や、エアダクトから空気を噴出すための空気噴出口などを併せて装備してもよい。
【００１６】
本発明の更にその他の有利な構成並びに細部構造は、その他の従属請求項に記載した通りであり、また、図面に即してその原理を以下に詳述する実施の形態の説明から明確に示す。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１に示したのは、自動車のダッシュボード１の部分図である。このダッシュボード１は、自動車のうちでも特に、実用車に用いるのに適したものであり、ここで実用車というのは、例えばトラック、キャンピングカー、バスなどである。図１には更に、座席が示されており、この座席に乗員が座乗している。図示例では、座席は運転席２であり、乗員はこの自動車の運転者３である。図示の乗員が運転者３であることは、ダッシュボード１に装備されたハンドル４を、左手５ａで握っていることからも明らかである。
【００１８】
図示例のダッシュボード１は、略左右対称形に形成されているため、図示の乗員３は、助手席同乗者であってもよく、即ち、ハンドル４の配設位置を、ダッシュボード１の左側ではなく、右側としてもよい。例えば左側通行の場合などには、その方が好都合である。
【００１９】
ダッシュボード１上に、トレイ６が配設されている。図示例では、トレイ６はダッシュボード１の略左右中央に配設されており、このトレイ６上に物７が載置されている。トレイ６は、その中心軸８を回転中心として回転可能にダッシュボード１に取付けられており、運転者３は、例えば右手５ｂでトレイ６の縁部９に触れて、このトレイ６を回転させることによって、図示の状態ではみずからの身体から離れた位置に載置されている物７を、みずからの身体に近い位置へ回すことができる。また、いうまでもなく、トレイ６上には、運転者３の前方視界を妨げない限り、その他の物７を幾らでも載置することができ、例えば、コーヒーカップ、筆記具、書籍類、煙草、灰皿、携帯電話、等々の物を載置することができる。
【００２０】
図示例では、トレイ６の縁部９は上方へ延出しており、これによって、物７をトレイ６から滑り落ちにくくしている。また、図示例では、物７をトレイ６から更に滑り落ちにくくするために、トレイ６の表面に滑り止めカバー１０を装備している。ただし、もしその必要が無いのであれば、トレイ６に縁部９を設けない構成や、トレイ６に滑り止めカバー１０を装備しない構成としてもよい。また、トレイ６の上面に、１つないし複数の物７を保持するための、１つないし複数の凹部（不図示）を設けるようにしてもよい。更に、トレイ６に連結可能な構造とした、例えばカップホルダなどの保持具や、類似のものを備えるようにしてもよい。
【００２１】
図示例では、トレイ６の形状を円形としてあり、また、トレイ６の大きさを少なくともＡ４判の用紙より大きくしてある。これによって、Ａ４判の大きさの、作業指示書などの書類や、書類ファイルなどを、運転者３がトレイ６上に載置できるようにしている。ただし、トレイ６の形状は、必ずしも円形に限られず、例えば角形や楕円形などの、その他の形状としてもよく、また場合によっては、ダッシュボード１の形状に合わせた形状とすることも考えられる。
【００２２】
図３の拡大図から明らかなように、トレイ６ないしダッシュボード１に、ロック機構１１を装備するようにしている。このロック機構１１は、トレイ６を、ダッシュボード１に対して、複数の特定の角度位置でロックできるようにするものである。従って、いうまでもないことであるが、トレイ６は、図示した角度位置以外の、その他の角度位置にもロックすることができる。
【００２３】
図４の断面図、並びに図５の拡大図から明らかなように、図示例におけるロック機構１１は、ダッシュボード１に装備した圧縮スプリングの形態のスプリング１２と、ボール１３とで構成されており、ボール１３は、トレイ６の下面に全周に渡って設けられている不図示の複数の凹部に係合するようにしてある。尚、いうまでもないことであるが、圧縮スプリング１２及びボール１３は、トレイ６の側に装備するようにしてもよい。
【００２４】
また、図４から明らかなように、トレイ６は台座部１４上に配設されている。これによって、トレイ６の位置を一段高くして、運転者３の手が届きやすいようにしているのである。更に、これも図４から明らかなように、図示例では、トレイ６をダッシュボード１に取付ける取付構造が、ボールベアリングから成る軸受部材１５によって構成されている。いうまでもないことであるが、トレイ６をダッシュボード１に取付ける取付構造は、これ以外の構造とすることも考えられ、要は、トレイ６を良好に回転させることができる構造とすればよい。
【００２５】
図６に示したのは、ロック機構１１の別の具体例である。この具体例でも、その作用は、図４及び図５を参照して上で説明した具体例の作用と同じである。図６の具体例では、ダッシュボード１に複数の凹部１６が設けられており、ただし図６には、それら凹部１６のうちの１つだけを示した。一方、トレイ６には、弾性部材１７が装備されており、この弾性部材１７がダッシュボード１の凹部１６に係合するようにしてある。従って、この具体例における弾性部材１７は、上に説明した具体例における圧縮スプリング１２とボール１３との組合せの代替手段である。尚、弾性部材１７をダッシュボード１の側に装備し、複数の凹部１６をトレイ６の側に設けるようにしてもよいことは、いうまでもない。更に、弾性部材１７を複数装備し、凹部１６を１つだけ設けるようにしてもよい。尚、ロック機構１１は、以上に例示した部材で構成するものに限られず、適度な節度効果が得られるものであれば、その他の適当な部材を用いて構成することも可能である。
【００２６】
更に別の実施の形態（不図示）として、トレイ６を、例えばモータ等の適当な動力駆動手段で駆動するようにして、運転者３が、みずからの手でトレイ６の縁部９に触れて回転させずとも、スイッチ等を操作するだけで、トレイ６を回転させることができる構成としてもよい。またその場合に、トレイ６を駆動操作するためのスイッチは、例えば、上述の台座部１４に装備するようにしてもよく、その台座部１４には更に、自動車のその他の様々な操作部材や、不図示のエアダクトから空気を噴出するための空気噴出口などを併せて装備するようにしてもよい。更に、いうまでもないことであるが、台座部１４に装備するスイッチの機能は、様々なものとすることができる。これに関して、例えば、動力駆動手段であるモータをステッピングモータとし、スイッチの各操作ごとに、トレイ６が所定の角度ずつ回転するようにしてもよく、この場合には、トレイ６を１回転させるためには、決められた回数だけスイッチを操作する必要があるが、その代わりに、上述したロック機構１１を省くことができる。また、スイッチを操作し続けている間は、トレイ６が回転し続け、その操作を止めたならば、トレイ６の回転が停止するようにしてもよい。更には、スイッチを１回操作したならば、モータがオンになってトレイ６が回転を開始し、スイッチをもう１回操作したならば、モータがオフになってトレイ６が回転を停止するようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】
トレイをダッシュボード上に回転可能に取り付けたので、トレイ上の乗員の体から離れた位置に載置されている全ての物に対し、乗員がトレイを回転させるという極めて簡単な操作により、容易に手を届かすことができる。また、ダッシュボードの構成も、簡素かつ低コストで実現可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】トレイを備えた本発明にかかるダッシュボードと、トレイを操作している乗員とを示した斜視図である。
【図２】図１のダッシュボードの平面図である。
【図３】図２の拡大図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。
【図５】図４のＶ部を拡大した拡大断面図である。
【図６】図５のトレイのその他の具体例を示した断面図である。
【符号の説明】
１  ダッシュボード
３  乗員
６  トレイ
７  物
９  縁部
１１  ロック機構
１２  スプリング
１３  ボール
１４  台座部
１５  軸受部材
１６  凹部
１７  弾性部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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