(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機動車両に組み付けられる車両の浸水アラーム装置において、
少なくとも一つの水位検出器とされ、該機動車両の下方の、地面と適当な高度位置を保持する位置に設けられ、機動車両のゼネレータがオフとされた後に起動して地面上の積水水平面と該水位検出器の間の距離が所定の距離より小さいことを検出すると、制御信号を送出する、上記少なくとも一つの水位検出器と、
アラーム装置と、
マイクロプロセッサとされ、該水位検出器と該アラーム装置に連接され、並びに該水位検出器の送出した制御信号を受け取り、これによりアラーム装置を駆動してアラーム信号を発生させて該機動車両の車主に通知して緊急処理を促す、上記マイクロプロセッサと、
を少なくとも具えたことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、水位検出器が電場感応検出器とされて周辺環境の電場強度を検出することを特徴とする、車両の浸水アラーム装置。
【請求項３】
請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、水位検出器の数量が一個とされて、且つこの機動車両の底板下方中央位置に取り付けられたことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置。
【請求項４】
請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、アラーム装置が無線通信装置とされて無線アラーム信号を発生することを特徴とする、車両の浸水アラーム装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両の浸水アラーム装置において、無線通信装置がＧＳＭ通信装置とされ、無線アラーム信号がショートメッセージとされたことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置。
【請求項６】
請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、マイクロプロセッサが特定時間間隔内の制御信号受信累計が所定の回数に達したかを判断し、所定の回数に達した時にアラーム装置を駆動してアラーム信号を発生させて機動車両の車主に通知させて車主に緊急処理を促すことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置。
【請求項７】
請求項６に記載の車両の浸水アラーム装置において、所定の回数が連続計数の回数を指すことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は一種のアラーム装置に係り、特に、機動車両に適用されて自動的に浸水アラーム信号を発生して車主に事前の緊急処理を促す車両の浸水アラーム装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、人類の過度の開発による大気環境の変化、各地の洪水や干ばつが発生し、人類活動地区が予期せぬ災害に見舞われるようになっている。例えば、車主が愛車を道端や駐車場に停めて車から離れた後に、豪雨や河川の水が溢れ、愛車が浸水し、壊れ、その修理に費用がかかったり、時には廃車とせざるを得ないことがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は一種の車両の浸水アラーム装置を提供することを目的とし、それは、自動的に浸水アラーム信号を発生して車主に愛車が浸水する恐れがあることを通知し、事前に防止の処置をとらせる装置であるものとする。
本発明はまた、一種の車両の浸水アラーム装置を提供することを目的とし、それは、愛車の浸水を防止し並びに修理コストを減らすことのできる装置であるものとする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１の考案は、機動車両に組み付けられる車両の浸水アラーム装置において、
少なくとも一つの水位検出器とされ、該機動車両の下方の、地面と適当な高度位置を保持する位置に設けられ、機動車両のゼネレータがオフとされた後に起動して地面上の積水水平面と該水位検出器の間の距離が所定の距離より小さいことを検出すると、制御信号を送出する、上記少なくとも一つの水位検出器と、
アラーム装置と、
マイクロプロセッサとされ、該水位検出器と該アラーム装置に連接され、並びに該水位検出器の送出した制御信号を受け取り、これによりアラーム装置を駆動してアラーム信号を発生させて該機動車両の車主に通知して緊急処理を促す、上記マイクロプロセッサと、
を少なくとも具えたことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置としている。
請求項２の考案は、請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、水位検出器が電場感応検出器とされて周辺環境の電場強度を検出することを特徴とする、車両の浸水アラーム装置としている。
請求項３の考案は、請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、水位検出器の数量が一個とされて、且つこの機動車両の底板下方中央位置に取り付けられたことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置としている。
請求項４の考案は、請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、アラーム装置が無線通信装置とされて無線アラーム信号を発生することを特徴とする、車両の浸水アラーム装置としている。
請求項５の考案は、請求項４に記載の車両の浸水アラーム装置において、無線通信装置がＧＳＭ通信装置とされ、無線アラーム信号がショートメッセージとされたことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置としている。
請求項６の考案は、請求項１に記載の車両の浸水アラーム装置において、マイクロプロセッサが特定時間間隔内の制御信号受信累計が所定の回数に達したかを判断し、所定の回数に達した時にアラーム装置を駆動してアラーム信号を発生させて機動車両の車主に通知させて車主に緊急処理を促すことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置としている。
請求項７の考案は、請求項６に記載の車両の浸水アラーム装置において、所定の回数が連続計数の回数を指すことを特徴とする、車両の浸水アラーム装置としている。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の車両の浸水アラーム装置は、少なくとも一つの水位検出器、アラーム装置、及びマイクロプロセッサを具えている。そのうち、水位検出器は機動車両の下方の、地面と適当な高さ位置を保持する部分に設けられ、水位検出器は機動車両のゼネレータがオフとされ後に起動して地面上の積水水平面と水位検出器の間の距離を検出し、それが所定の距離より小さい時に制御信号を送出する。マイクロプロセッサは水位検出器とアラーム装置に連接され、並びに水位検出器の送出した制御信号を受け取り、これによりアラームを駆動してアラーム信号を発生させて、機動車両の車主に通知し、これにより事前の緊急処理を促す。これにより、早期に自動的に浸水アラーム信号を発生して車主に愛車が浸水に遭遇する恐れがあることを通知し、事前の浸水防止装置をとらせ、愛車の浸水を防止し、修理コストを減らす。
【０００６】
本発明の水位検出器は電場感応検出器が採用されて周辺環境の電場強度を検出するのが好ましいが、水平面との間の距離を検出できるその他の任意の周知の検出器、例えば超音波検出器を使用することができる。
【０００７】
また、水位検出器の数量は一つが車両の底板下方の全体車両の中央位置部分の近くに設置されるのが好ましく、これにより検出データの正確性を確保し並びにコストを節約できる。当然、二つを設置し、一つは前ヒューズの下縁、もう一つが後ろヒューズの下縁に設けて、これにより車両の前後の積水水位を検出するようにすることもできる。或いは三つ或いはそれ以上の水位検出器を車両底板下方に設けることもできる。
【０００８】
上述の二つ或いはそれ以上の水位検出器が検知した制御信号は、まずマイクロプロセッサによりプール演算子で計算され並びにロジック判断され、アラーム装置を駆動してアラーム信号を発生させるか否かが決定される。そのプール計算ロジック及び判断規則は、各種の要求により変化可能で、これは周知の技術に属するため、説明を省略する。
【０００９】
本発明のアラーム装置は最も簡単なものは警報器とされて警報音響を発生するか、或いは盗難防止器に使用される警報器を援用する。或いは閃光器とされて閃光アラーム表示を行うか、或いは前照灯、方向指示ランプを援用して持続フラッシュアラーム表示を行うものとされる。当然、その他の任意の、音、光、電気等のアラーム効果を発生しうるアラーム装置を使用できる。そのうち、最も好ましくは、無線通信装置で自動的に無線通信アラーム信号を発生して車主に通知する形態である。
【００１０】
【実施例】
以下に本発明を好ましい二つの実施例を挙げて説明する。
図１は本発明の実施例の機能ブロック図である。それは、マイクロプロセッサ３が、水位検出器１１とアラーム装置２に連接されている。そのうち、水位検出器１１は機動車両９の底板９０（Ｆｌｏｏｒ）下方の中央位置に近い部分に設けられ、並びに地面Ｅと適当な高度Ｄを保持する。
【００１１】
図２は本実施例中の水位検出器１１が電場感応検出器とされた例である。この電場感応検出器は略偏平円形体とされ、内部に電場感応ＩＣチップ１１１が設けられ、並びに下方に円盤形銅箔１１２（或いはその他の金属導電円盤とされ、その金属円盤の直径が検出距離と相互に関係する）が連接され、並びに外周全体がゴム層１１３で被覆されている。銅箔１１２に静電荷が通された後、車両底板９０下方の積水水平面Ｗが感応して反対電荷を発生し、両者間に静電場が形成され、この電場感応ＩＣチップ１１１がその電場強度ψを検出する。
【００１２】
図３は水位検出器１１の静電場強度ψと距離ｄ性能曲線図であり、距離ｄは水位検出器１１と積水水平面Ｗの距離を指す。
【００１３】
図１、２、３を併せて参照されたい。車主が車両９を停めてそのゼネレータがオフとされた（ＡＣＣ  ＯＦＦ）後に、水位検出器１１が起動して検出開始する。本実施例では、水位検出器１１は５秒の時間間隔（Ｔｉｍｅ  Ｉｎｔｅｒｖａｌ）で一回、電場強度ψを検出し、電場強度ψが所定強度ψ1 より大きい時、該水位検出器１１と地面Ｅ上の積水水平面Ｗ間の距離ｄが所定距離ｄ1 より小さいことを表示し、即ち、地上積水が警戒水位に達したことを表示する。このとき、水位検出器１１が制御信号Ｃをマイクロプロセッサ３に送出する。
【００１４】
誤動作の発生を防止するため、本実施例では特に、マイクロプロセッサ３に以下のように設定している。即ち、二分間（特定時間間隔）内に連続して制御信号Ｃを受信する回数が十回（所定回数）に達する時、アラーム装置２を駆動してアラーム信号を発生させ、これにより車主に緊急処理を促す。ただしもし非連続の制御信号Ｃを受け取った場合は、新たに計数開始する。
【００１５】
本実施例で使用するアラーム装置２は、無線通信装置２１とするのが好ましい。特に、それはＧＳＭ通信装置２１１とされて浸水ショートメッセージＳを車主に伝送するのが好ましい。
【００１６】
これにより、本実施例の水位検出器１１は機動車両９のゼネレータがオフとされた後に、地面Ｅ上の積水の水平面Ｗを検出開始し、二分以内に十回、距離ｄが所定距離ｄ1 より小さいことを検出すると、ＧＳＭ通信装置２１１を駆動して自動的に浸水ショートメッセージＳを車主に伝送させて車主に緊急処理を促す。これにより、早期に自動的に浸水アラーム信号を車主に伝送してその愛車が浸水する危険を車主に伝え、事前の措置をとらせ、これにより愛車の浸水を防止し修理にかかるコストを節約させる。
【００１７】
本実施例中、無線通信装置２１はまたＧＳＭ或いはＧＰＲＳ携帯電話、或いはその他の車主の携帯電話或いは会社又は家の電話にダイアルできる携帯電話とされ、並びに記憶装置２２内に記録した音声により浸水アラーム情報を告知するか、或いは会社又は家のファクシミリにダイアルし並びに浸水アラーム情報をデータ伝送するか、或いはオンボードＷＡＰマシンで浸水アラーム情報を記載した電子メールを無線発生して車主に通知するか、或いはサービスセンタにダイアルし、サービスセンタが代理で上述の任意の一種の無線通信方式（ショートメッセージ、音声、ファクシミリ、電子メール）で車主に通知する。
【００１８】
図４は本発明のもう一つの実施例であり、一つの水位検出器１２が前ヒューズ下縁に、もう一つの水位検出器１３が後ろヒューズ下縁に取り付けられ、プール演算子（Ｂｏｏｌｅａｎ  Ｏｐｅｒａｔｏｒ）の「ＡＮＤ」で計算し、前後の地上積水が警戒水位に達した時、アラーム装置を駆動してアラームを発生させ、特に坂道に停車する時に確実に車両が真に積水に遭遇しているか否かを判断するのに用いられる。
【００１９】
【発明の効果】
総合すると、本発明はその目的、手段、機能のいずれにおいても周知の技術の特徴とは異なっており、車両の浸水アラーム装置の一台突破である。なお、以上の実施例は本発明の実施範囲を限定するものではなく、本発明に基づきなしうる細部の修飾或いは改変は、いずれも本発明の請求範囲に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好ましい実施例の機能ブロック図である。
【図２】本発明の好ましい実施例の電場感応検出器の断面図である。
【図３】本発明の好ましい実施例の水位検出器の静電場強度性能曲線図である。
【図４】本発明のもう一つの好ましい実施例の取り付け位置表示図である。
【符号の説明】
１１、１２、１３  水位検出器        １１１  電場感応ＩＣチップ
１１２  銅箔          １１３  ゴム層      ２２  記憶装置
２  アラーム装置      ２１  無線通信装置  ２１１  ＧＳＭ通信装置
３  マイクロプロセッサ    ９  機動車両    ９０  底板
Ｃ  制御信号              Ｄ  高度        Ｅ  地面
ｄ  距離                  ｄ1   所定距離  Ｓ  ショートメッセージ
ψ  電場強度              ψ1   所定強度  Ｗ  水平面
【図１】
0003676329.tif 000002
【図２】
0003676329.tif 000003
【図３】
0003676329.tif 000004
【図４】
0003676329.tif 000005