(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
滑走艇の推進装置として使用され、固定部材側に対して前後方向の位置調整を必要とするウォータージェットポンプの取付構造において、
ポンプケーシングの前端部を、前端方で細径になったテーパ状に形成するとともに、上記テーパ状になった前端部に、ケーシング周囲を周回するように、溝を形成し、
外周面を周回する凸状の収縮部を形成するとともに、後端で内周面を周回する内方に突出したリップを形成したシール部材を、該シール部材のリップが上記溝に入り込むように配置し、
固定部材側に、上記シール部材を前端部に配置したポンプケーシングの前端部を、該シール部材の少なくとも収縮部が圧潰され、且つ上記リップを上記溝内に圧潰するような、上記テーパ状になった前端部と対応するテーパ状になった凹部を形成して、
固定部材側に、ウォータージェットポンプを、該固定部材側とポンプケーシングとの間をシールして配置したことを特徴とするウォータージェットポンプの取付構造。
【請求項２】
前記シール部材の前端がポンプケーシング前端面側に屈曲していることを特徴とする請求項１記載のウォータージェットポンプの取付構造。
【請求項３】
前記シール部材が、軟質のゴムによって構成されるとともに、前端壁が周縁を残して開口した、テーパ皿状の形態を有することを特徴とする請求項１又は２記載のウォータージェットポンプの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、滑走艇の推進装置として使用されるウォータージェットポンプの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】
ウォータージェットポンプで推進する滑走艇、例えば小型滑走艇（ PersonalWatercaft :「ＰＷＣ」とも略称される）は、船底等に設けられた吸水口から水(海水を含む) を吸い込み、ウォータージェットポンプで加速して、後方に向けて配設されたウォータージェットポンプの噴出口から船体後方に噴出して、前進するよう構成されている。
そして、このウォータージェットポンプは、内周が円形断面を有する筒状体に形成されたケーシング内に、回転可能にインペラが配置されている。
該ウォータージェットポンプは、大別して、インペラのブレードの外径 (外縁)および該ブレードが取着される断面円形の基部と、該インペラを覆うポンプケーシングが、吸入側から加圧側にゆくに従って拡径した所謂「斜流型」のウォータージェットポンプと、インペラのブレードの外径 (外縁) および該ブレードが取着される断面円形の基部と、該インペラを覆うポンプケーシングが、吸入側から加圧側までストレート状になった所謂「軸流型」のウォータージェットポンプがある。
ところで、ウォータージェットポンプの場合、ポンプケーシングとインペラのブレードの外縁との隙間の大きさが、ポンプ性能に非常に大きな影響を与える。具体的には、隙間が大きすぎる場合には、ポンプ性能が低下し、また、隙間が小さすぎる場合には、ブレードの先端（外周端）とポンプケーシングの内壁が一時的に接触する可能性がある。このため、一般に、ポンプケーシングの内壁とインペラのブレードの外縁との隙間は、概ね 0.20〜0.30ｍｍ程度に設定されている。
【０００３】
ところが、上記斜流型ウォータージェットポンプの場合には、ウォータージェットポンプのケーシング内におけるインペラの軸方向の位置が前後に変化すると、それに伴って上記ポンプケーシングとインペラのブレードの外縁との隙間が変わってしまうことになる。
このため、ケーシングとインペラのブレードの外縁との隙間が上述したような所定の値内に維持されるよう、以下のような、ポンプケーシングに対するインペラの軸方向の位置を調整しながら組立てをおこなう。
即ち、図８に図示するように、斜流型のウォータージェットポンプＰでは、ポンプケーシング１Ｃが最も太径になった部分で、「フロントケーシング１Ｃｆ」と「リアケーシング１Ｃｒ」に二分割されており、このリアケーシング１Ｃｒ内にポンプ回転軸１Ｓがその前端部が前方に突出するような状態で回転自在にベアリング１Ｈを介して配設される。そして、このポンプ回転軸１Ｓの前端部に該ポンプ回転軸１Ｓと一体になって回転するインペラ１Ｚが配設される。この配設に際し、傾斜面となっているポンプケーシング１Ｃ（フロントケーシング１Ｃｆ）の内壁とインペラ１Ｚの外周縁との隙間が所定の範囲内になるよう、ポンプ回転軸１Ｓのベアリング支持側とインペラ１Ｚとの間に薄板状の隙間調整用のシム３５を適当枚数介装し、次にポンプ回転軸１Ｓ前端部のおねじにインペラ１Ｚ後端部のめねじ穴を螺合して取着する。
そして、上述のように、インペラ１Ｚの組付が終了すると、上記内部にポンプ回転軸１Ｓとインペラ１Ｚを組付けたリアケーシング１Ｃｒにフロントケーシング１Ｃｆを取着し、図示しない取付ボルトで両者を固定する。
そして、このようにウォータージェットポンプの組立てが終了すると、外部（ポンプ吸込口側の外部）から上記フロントケーシング１Ｃｆの内壁とインペラ１Ｚの外周縁との隙間に、隙間ゲージを挿入して、所定の隙間範囲内になっているか否か確認した上で、小型滑走艇に、エンジン側に連結されているプロペラ軸のスプライン軸を上記インペラの前端部に形成されているスプライン穴に挿着しながら、搭載される。
【０００４】
ところが、上記隙間ゲージでの検査の際に、所定の隙間範囲内になっていないときには、上記取付ボルトを緩めてフロントケーシングをリアケーシングから取り外し、さらにインペラをポンプ回転軸から取り外して、上記シムの枚数を増加あるいは減少させて、再び上記ウォータージェットポンプを組立てをおこない、再び隙間を確認する。
従って、場合によっては、上記隙間調整のために、ウォータージェットポンプの組立と分解を何度もおこなうことになる。また、隙間ゲージでの上記隙間の計測が、湾曲した隙間の計測となるため、市販され一般に使用されている舌片状の「隙間ゲージ」の幅方向の剛性に起因して正確に計測することができず、なおさら、上記分解・組立の回数が増えることにもなっている。
【０００５】
上記斜流型ウォータージェットポンプの先行技術として、特公昭６０-３０５９９号（米国特許第４５４１８０８号）があり、軸流型ウォータージェットポンプの先行技術として、特公平３-１１９５５号、特開平９-２０７８８５号がある。
【０００６】
本発明は、前記斜流型ウォータージェットポンプにも適用可能で、滑走艇への搭載が容易な、ウォータージェットポンプの取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明にかかる滑走艇のウォータージェットポンプの取付構造は、滑走艇の推進装置として使用され、固定部材側に対して前後方向の位置調整を必要とするウォータージェットポンプの取付構造において、
ポンプケーシングの前端部を、前端方で細径になったテーパ状に形成するとともに、上記テーパ状になった前端部に、ケーシング周囲を周回するように、溝を形成し、
外周面を周回する凸状の収縮部を形成するとともに、後端で内周面を周回する内方に突出したリップを形成したシール部材を、該シール部材のリップが上記溝に入り込むように配置し、
固定部材側に、上記シール部材を前端部に配置したポンプケーシングの前端部を、該シール部材の少なくとも収縮部が圧潰され、且つ上記リップを上記溝内に圧潰するような、上記テーパ状になった前端部と対応するテーパ状になった凹部を形成して、
固定部材側に、ウォータージェットポンプを、該固定部材側とポンプケーシングとの間をシールして配置したことを特徴とする。
【０００８】
しかして、このように構成されたウォータージェットポンプの取付構造によれば、ウォータージェットポンプの前端の位置が固定部材に対して前後方向に多少位置的にずれても、あるいは基準となる位置に配設されても、上記シール部材が変形してシール機能を奏する構成となる。従って、ウォータージェットポンプの取付位置が変化する、あるいは全長が変化するような、例えば、上述した斜流型ウォータージェットポンプの取付構造として、好ましい取付構造となる。
【０００９】
また、上記ウォータージェットポンプの取付構造において、上記シール部材の前端がポンプケーシング前端面側に屈曲していると、固定部材に対するウォータージェットポンプの取付が容易となる。
【００１０】
また、上記ウォータージェットポンプの取付構造において、前記シール部材が、軟質のゴムによって構成され、且つ全体形状が、前記ポンプケーシングの前端部の形状に合致した、且つ前端壁が周縁を残して開口した、テーパ皿状の形態を有していてもよい。
【００１１】
前記斜流型ウォータージェットポンプは、滑走艇の推進装置として使用される斜流型ウォータージェットポンプにおいて、フロントケーシングとリアケーシングに前後に二分割したポンプケーシングの、該リアケーシングに対して前後方向の位置が一義的に定まって配置されたインペラを内部に収容する、上記フロントケーシングを、該フロントケーシングの内壁とインペラ外周縁との間が所定の隙間になるよう、シムを介して、リアケーシング側に取着した構成の斜流型ウォータージェットポンプであると、組立の際に、リアケーシングに対して相対的に所定位置になるようインペラを配置し、この状態でリアケーシングに対してフロントケーシングを、フロントケーシングの内壁にインペラの外周縁が当接する位置まで接合し、その状態でのリアケーシングとフロントケーシング間の隙間を計測し、その値に従って、所定厚さ分のシム（１枚１枚のシムによって形成される隙間を予め確認しておき、計測した値に対してその値を上回る最小限の枚数のシム）を、上記リアケーシングとフロントケーシング間に介装すれば、簡単に、フロントケーシングの内壁とインペラの外周縁との所定の隙間が得られる。（なお、上記「所定厚さ分のシム」は、複数枚のシムによって所定厚さにしてもよいし、また予め各種厚さのシムを用意しておいて、その厚さのシムを選択することも可能である。また、「所定厚さ」とは、上記計測した値に、インペラの外周縁とフロントケーシングの内壁との間に形成しようとする隙間寸法に相当する長手方向の寸法を加算した厚さを言う。）
この場合、従来のように、インペラをその都度外す必要がなく、しかも、リアケーシングとフロントケーシング間の隙間は、隙間ゲージの厚み方向に平行な隙間となるため、隙間ゲージによって極めて簡単に且つ正確に計測できるため、効率的に上記所定の隙間を有する組立てがおこなえる。
【００１２】
また、前記斜流型ウォータージェットポンプは、滑走艇の推進装置として使用される斜流型ウォータージェットポンプにおいて、フロントケーシングとリアケーシングに前後に二分割したポンプケーシングの、該リアケーシングにポンプ回転軸を回転自在に配置するとともに、該ポンプ回転軸にインペラを一体に回転するよう取着し、上記フロントケーシングを、該フロントケーシングの内壁とインペラ外周縁との間が所定の隙間になるよう、調整用のシムを介して、上記リアケーシングに取着したような、構成であってもよく、このように構成された斜流型ウォータージェットポンプによれば、組立の際に、リアケーシングに回転自在に配設したポンプ回転軸にインペラを固定し、この状態でリアケーシングに対してフロントケーシングを、ポンプケーシング内壁にインペラの外周縁が当接する位置まで接合し、その状態でのリアケーシングとフロントケーシング間の隙間を計測し、その値に従って、所定厚さ分のシム（１枚１枚のシムによって形成される隙間を予め確認しておき、計測した値に対してその値を上回る最小限の枚数のシム）を、上記リアケーシングとフロントケーシング間に介装すれば、簡単に、フロントケーシングの内壁とインペラの外周縁との所定の隙間が得られる。（なお、上記「所定厚さ分のシム」は、複数枚のシムによって所定厚さにしてもよいし、また予め各種厚さのシムを用意しておいて、その厚さのシムを選択することも可能である。また、「所定厚さ」とは、上記計測した値に、インペラの外周縁とフロントケーシングの内壁との間に形成しようとする隙間寸法に相当する長手方向の寸法を加算した厚さを言う。）
この場合にも、従来のように、インペラをその都度外す必要がなく、しかも、リアケーシングとフロントケーシング間の隙間は、隙間ゲージの厚み方向に平行な隙間となるため、隙間ゲージによって極めて簡単に且つ正確に計測できるため、効率的に上記所定の隙間を有する組立てがおこなえる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の１の実施例にかかるウォータージェットポンプの取付構造を、該ウォータージェットポンプとしての斜流型ウォータージェットポンプの構成とともに、小型滑走艇に採用した場合を例に挙げて、図面を参照しながらその構成をより詳細に説明する。
図１は本発明の実施例にかかるウォータージェットポンプの取付構造を採用した小型滑走艇の全体側面図、図２は同平面図、図３は図２に示すウォータージェットポンプの詳細な構成を示す拡大図、図４は図３に示すウォータージェットポンプの要部拡大図、図５は図４に示す斜流型ウォータージェットポンプの組立の一過程における状態を示す分解側断面図、図６は図５に示す次の過程を示す分解側断面図である。
【００１４】
図１，図２において、Ａは船体で、この船体Ａは、ハルＨとその上方を覆うデッキＤから構成され、これらハルＨとデッキＤを全周で接続する接続ラインはガンネルラインＧと呼ばれ、この実施例では、このガンネルラインＧは、この小型滑走艇の喫水線Ｌより上方に位置している。
そして、上記デッキＤの中央よりやや後部には、図２に図示するように、上面が船体Ａの長手方向に沿った平面視において略長方形の開口部１６が形成され、図１，図２に図示するように、この開口部１上方に騎乗用のシートＳが配置されている。
また、エンジンＥは上記シートＳ下方のハルＨとデッキＤに囲まれた横断面形状が「凸」状の空間（「機関スペース」という）２０内に配置される。
このエンジンＥは、多気筒（この実施例では３気筒）のエンジンＥで、図１に図示するように、クランクシャフト１０ｂが船体Ａの長手方向に沿うような向きで搭載されており、図２に図示するように、このエンジン本体１０の左方（小型滑走艇の左舷方）に気化器１１とそれに接続された空気取入室（図示せず）を備え、また、図１，図２に図示するように、上方には集合式の排気管１３Ａが配置されている。また、この排気管１３Ａは、エンジン本体１０の左斜め後方に配置された消音器１４に接続されている。消音器１４から、終端が船体Ａの後端部外方に至る排気管１３Ｂが、ウォータージェットポンプＰを避けるように上方に屈曲して設けられている。また、図１に図示するように、エンジン本体１０の後方に突出している上記クランクシャフト１０ｂの出力端は、図１，図３に図示するように、プロペラ軸１５を介して、ウォータージェットポンプＰのインペラ１Ｚの前端部に一体的に回転可能に連結されている。また、このインペラ１Ｚの後端部は、ウォータージェットポンプＰのポンプ回転軸１Ｓに一体的に回転可能に連結されている。そして、このインペラ１Ｚは、その外周方が、ポンプケーシング１Ｃで覆われ、小型滑走艇の底面に設けられた給水口１７から取り入れた水を吸水通路を介して取り込みウォータージェットポンプＰで加圧・加速して、通水断面積が後方にゆくに従って小さくなった噴射ノズル１Ｒを通って、後方の噴射口から吐出して、推進力を得るよう構成されている。また、図１，図２おいて、２１は操舵用のハンドルで、このハンドル２１を左右に操作することによって、上記噴射ノズル１Ｒ後方のステアリングノズル１８を左右に揺動させて所望の方向に操舵できるよう構成されている。また、上記ステアリングノズル１８の上後方には、水平に配置された揺動軸を中心に下方に揺動可能に、リバース用のデフレクター１９（図１参照）が配置され、このボウル形状のデフレクター１９をステアリングノズル１８後方の下方位置へ揺動動作させることによって、ステアリングノズル１８から後方に吐出される水を前方に転向させて、後進できるよう構成されている。
【００１５】
また、図１，図２において、１２は後部デッキで、この後部デッキ１２には、開閉式のハッチカバー２９が設けられ、ハッチカバー２９の下方に小容量の収納ボックスが形成されている。また、図１において、２２は上記エンジンＥに燃料を供給する燃料タンク、２３は前部ハッチカバーで、このハッチカバー２３の下方には備品等を収納するボックス（図示せず）が設けられている。また、この前部ハッチカバー２３の上方には、別のハッチカバー２５が配置されて、二層式のハッチカバーが形成され、上記ハッチカバー２５には、後端面に設けられた開口（図示せず）からその内部にライフジャケット等を収納することができるようになっている。
また、図２において、２６は点火プラグ１０ｄに適宜タイミングで高圧電気を供給する点火装置、２７は混合用のオイルタンク、２８はバッテリーである。
【００１６】
ところで、本実施例で図３に拡大して図示する上記ウォータージェットポンプＰは、斜流型ウォータージェットポンプで、以下のように構成されている。即ち、図３に拡大して図示するように、ポンプケーシング１Ｃは、最も太径になった部分で前後に二分割されたフロントケーシング１Ｃｆとリアケーシング１Ｃｒとから構成され、これらの接合部には、図４にさらに拡大して図示するように、薄板状の (この実施例の場合には１枚の板厚が０．５ｍｍ) のシム５が所定の枚数、例えば最大４枚程度介装可能になっている。また、実施例では、シム５の位置決めが可能なように、接合部に、位置決め用のノックピン（図示せず）を一方のケーシングから突設させ、このノックピンに合致した図示しない位置決め穴（あるいは切り込み）をシム５側に設けて、上記フロントあるいはリアのケーシングに対して位置決めして配設されるよう構成されている。また、このシム５は、防錆性能を具備させるために、材質的にはステンレス鋼が使用されている。
そして、図３あるいは図４に図示するように、この上記リアケーシング１Ｃｒには、一体に、前方のベアリングハウジングＢｈ1 を有する樽状の隔壁１ｑが形成され、該樽状の隔壁１ｑの内方には空間１ｊが形成されるとともに、外方には静翼（整流翼）１ｔが形成されている。この静翼１ｔは、ピッチ角を備えてウォータージェットポンプＰ内を流れるインペラ１により形成された回転流を整流するとともに、上記隔壁１ｑをリアケーシング１Ｃｒの円筒状の外殻と一体になるよう接続している。なお、上記隔壁１ｑの後端方には、内方に形成されている後方のベアリングハウジングＢｈ2 を覆うように、整流コーン１ｗが配設されている。
そして、上記ベアリングハウジングＢｈ1 ，Ｂｈ2 には、それぞれボールベアリング１Ｈが配設され、このボールベアリング１Ｈを介して、ポンプ回転軸１Ｓが回転自在に配設され、このポンプ回転軸１Ｓの前端（フロントケーシング１Ｃｆ側端）には、インペラ１Ｚが該ポンプ回転軸１Ｓと一体的に回転するよう螺着されている。このウォータージェットポンプの場合、このインペラ１Ｚの取着に際して、ポンプ回転軸１Ｓとの間に軸方向の位置を調整するシムは用いる必要はない。従って、リアケーシング１Ｃｒに対して、インペラ１Ｚの長手方向の位置は、最大１ｍｍ程度の、製作公差の累積による寸法誤差が生じる可能性がある。
そこで、この斜流型のウォータージェットポンプＰでは、組立てに際し以下のように組み立てることによって、ポンプケーシング１Ｃの内壁とインペラ１Ｚの外周縁との隙間が調整される。
即ち、上述のように、リアケーシング１Ｃｒにポンプ回転軸１Ｓとインペラ１Ｚを固定した状態で、該インペラ１Ｚが上方に位置するように組立台上に載置して、リアケーシング１Ｃｒに対して、上方からフロントケーシング１Ｃｆを、該フロントケーシング１Ｃｆの内壁にインペラ１Ｚの外周縁が当接する位置まで、静かに被せる。その当接した状態で、リアケーシング１Ｃｒとフロントケーシング１Ｃｆとの間の隙間を市販の隙間ゲージを使用して計測する。この計測は、市販の舌状の隙間ゲージを真っ直ぐ挿入するだけで簡単に且つ正確に計測できる。そして、その計測値に対して、所望の枚数の上記シム５を、該リアケーシング１Ｃｒとフロントケーシング１Ｃｆとの間に介装して、ポンプケーシング１Ｃ（フロントケーシング１Ｃｆ）の内壁とインペラ１Ｚの外周縁との間に所定寸法範囲内の隙間を形成する。具体的には、この実施例では、フロントケーシング１Ｃｆのインペラ１Ｚ配置部分の傾斜角から、板厚が０．５ｍｍのシム５を１枚挿入すると、０．１ｍｍの上記隙間が形成されることを予め設計データ（あるいは実施データ）として得て（記憶して）おき、例えば、上記隙間ゲージの計測値が、０．７ｍｍであるとすると、リアケーシング１Ｃｒとフロントケーシング１Ｃｆとの間に、４枚のシム５を介装する。このように複数枚のシム５を組み合わせて使用するのに代えて、各種厚さの異なるシムを予め容易しておいて、該当する厚さのシムを選択するようにしてもよい。
この結果、ポンプケーシング１Ｃの内壁とインペラ１Ｚの外周縁との間に、０．２６ｍｍの隙間が形成されることになる。従って、上記隙間ゲージの計測値が、０．４ｍｍであるとすると、リアケーシング１Ｃｒとフロントケーシング１Ｃｆとの間に、３枚のシム５を介装すると、上記ポンプケーシング１Ｃの内壁とインペラ１Ｚの外周縁との隙間は、０．２２ｍｍとなる。
【００１７】
このように、本構成の斜流型ウォータージェットポンプの場合には、上述のように、インペラ１Ｚをポンプ回転軸１Ｓから、組立・分解を行う毎に脱着して、つまり試行錯誤して、ポンプケーシング１Ｃの内壁とインペラ１Ｚの外周縁との隙間を調整することなく、何度も組立と分解をしなくとも１度で簡単に且つ短時間で隙間調整することができる。
そして、このように隙間調整が完了すると、図７に図示するように、ケーシング周囲に配設される取付ボルト３０によって、フロントケーシング１Ｃｆをリアケーシング１Ｃｒに固定する。
しかし、本構成を有する斜流型ウォータージェットポンプの場合には、上記シム５の枚数分（あるいは１枚の対応厚さのシムの場合にはその厚さ分）だけ、ウォータージェットポンプＰの全長が、微妙に変化することになる。
【００１８】
ところで、このようにウォータージェットポンプＰの全長が変化しても、本発明にかかる取付構造を採用すれば、船体側の取着部材に簡単にシール構造を維持して取着することができる。
即ち、図３あるいは図４に図示するように、上記ウォータージェットポンプＰの前端部（吸込口側の部分）１ｘが、前端側で僅かに細径になったテーパ状に形成され、このテーパ状になった前端部１ｘに、ポンプケーシング１Ｃの周囲を周回する溝２が形成されている。この実施例の場合には、上記溝２は、図４に拡大して図示するように、溝断面が矩形状に形成されている。
そして、この前端部１ｘには、図３あるいは図４に図示するようなシール部材４が配設されている。このシール部材４は、軟質のゴムからなり、全体形状が、上記ポンプケーシング１Ｃの前端部１ｘの形状に合致した、且つ前端壁４ｆが周縁を残して開口した、テーパ皿状の形態（図３参照）を有する。そして、このシール部材４の外周面には該外周面を周回するよう凸状（この実施例では断面半円状）の収縮部４ａが前後の離間した二箇所に形成されるとともに、後端の内周面には該内周面を周回する内方に突出した上記溝２より幅狭で高さ（深さ）方向の寸法の大きな断面略矩形状のリップ４ｂが形成されている。また、このシール部材４の前端４ｃはフロントケーシング１Ｃｆの前端面側に屈曲し上記前端壁４ｆを形成している。
【００１９】
また、上記ポンプケーシング１Ｃの前端部１ｘが取着されるべき船体側に固定されている固定部材（この実施例では「ポンプブラケット」）３には、このポンプケーシング１Ｃの前端部１ｘのテーパ状に合致した凹部３Ａが、ポンプ受座として形成されている。この凹部３Ａは、全体的に断面が略Ｌ字状のリング形状をなし、凹部３Ａの内周面３ａは、上記ポンプケーシング１Ｃの前端部１ｘと同じテーパ角からなるテーパ面で構成されている。また、この固定部材３も、上記シール部材４の開口と同じ径の（正確にはそれよりやや大径）の開口３Ｂを有し、この開口３Ｂは、ウォータージェットポンプＰの通水部分として機能する。
【００２０】
そして、このように構成された本取付構造によると、まず、図５に図示するように、取付ようとするポンプケーシング１Ｃの固定部材３側の前端部１ｘに、屈曲している前端壁４ｆがポンプケーシング１Ｃの前面に沿い、且つ上記シール部材４のリップ４ｂが前端部１ｘの溝２内嵌まり込むような状態で取着する。
そして、次に、図６に図示するように、シール部材４を前端に取着したポンプケーシング１Ｃの前端部１ｘを、固定部材３の凹部３Ａに、後方（図６の矢印Ｘの方向参照）から力を加えて挿着し、図７に図示するように、固定部材３側に螺着された取付ボルト３１とナット３２によって、スペーサ３３を介して、ポンプケーシング１Ｃを固定部材３側に固定する。その挿着によって、図４に図示するように、シール部材４のリップ４ｂは溝２内で圧潰されて溝２を閉塞し、また凹部３Ａの内周面３ａによって、シール部材４の凸状の収縮部４ａが圧潰されることによって、固定部材３とポンプケーシング１Ｃとの間がシールされる。また、挿入程度によっては、シール部材４の前端壁４ｆが、固定部材３のとポンプケーシング１Ｃとの間で圧潰され、この部分でもシールされる。
そして、ここで、このシール部材４が軟質のゴムから構成されているため、上記固定部材３とポンプケーシング１Ｃ（ウォータージェットポンプＰ）との間の挿着程度（長手方向の挿入程度）が２〜３ｍｍ程度変化しても、シール部材４の弾性と上記構成によって、シール性が保持されることになる。つまり、上述の介装するシム５の枚数によってウォータージェットポンプＰの全長が１〜２ｍｍ程度変化したとしても、固定部材３側にウォータージェットポンプＰをシール性を保持して取着することができる。
【００２１】
ところで、上記実施例では、小型滑走艇の斜流型ウォータージェットポンプについて説明したが、それよりも大きな滑走艇の斜流型ウォータージェットポンプにも適用できることは言うまでもない。
【００２２】
また、上記実施例では、リアケーシング側にポンプ回転軸を配設している場合の構成について説明したが、フロントケーシング側にポンプ回転軸を配設した場合にも同様に実施できることは言うまでもない。
【００２３】
さらに、本発明は、斜流型ウォータージェットポンプ以外の軸流型のウォータージェットポンプにも適用できることはを言うまでもない。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によると、斜流型ウォータージェットポンプに適用可能で、滑走艇への搭載の際の軸方向の位置決めが容易な取付構造を提供することになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本実施例にかかる斜流型ウォータージェットポンプとその取付構造を採用した小型滑走艇の全体側面図である。
【図２】  図１に示す小型滑走艇の平面図である。
【図３】  図２に示す斜流型ウォータージェットポンプの詳細な構成を示す拡大図である。
【図４】  図３に示すウォータージェットポンプの要部拡大図である。
【図５】  図４に示す斜流型ウォータージェットポンプの組立の一過程における状態を示す拡大図である。
【図６】  図５に示す次の過程を示す分解側断面図である。
【図７】  ポンプケーシングを固定部材に取着した状態を示す平面図である。
【図８】  従来のウォータージェットポンプの斜流型ウォータージェットポンプの構造を示す拡大側断面図である。
【符号の説明】
Ｐ……ウォータージェットポンプ
１Ｃ……ポンプケーシング
１Ｃｆ……フロントケーシング
１Ｃｒ……リアケーシング
１Ｓ……ポンプ回転軸
１Ｚ……インペラ
３……固定部材
４……シール部材
５……シム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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