(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降あるいは横行動作するパレットに車両を積載して格納する機械式の駐車設備において、前記パレットに設けられた開口部の蓋を、パレットの動作に伴って所定位置で開閉させるパレットの開口部の蓋開閉機構。
【請求項２】
一端にローラを備え、他端はスプリングを介してパレットに連結されていて、パレットに摺動可能に支持された開閉用軸と、パレットが車両の乗り込み位置に移動したとき前記ローラが係合して開閉用軸をスプリングに抗して移動させるように支柱に取り付けたカムと、一端が開閉用軸、他端が開口部の蓋に連結されており、開閉用軸がスプリングに抗して移動したとき開口部の蓋を閉状態とする開閉リンクと、からなる請求項１記載のパレットの開口部の蓋開閉機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機械式の駐車設備のパレットに設けた開口部の蓋を、パレットの昇降、横行等の動作によって開閉させる機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
昇降あるいは横行するパレットに車両を積載して格納する機械式の駐車設備では、自動式の泡消火設備の設置が義務付けられる場合がある。
【０００３】
この消火設備が消火対象とするのは、駐車設備内の全車両であり、この消火設備では、消火液の排出範囲を考慮すると１台の車両当たり最低前後２箇所の消火ノズルを必要とする。また、消火ノズルは、パレットの昇降、横行等の動作に障害とならず車両の入出庫に支障を生じないように設置しなければならない。
【０００４】
この条件を満たすため、通常、消火ノズルはパレットの前後部の左右両側の上方４箇所に配置され、この消火ノズルに消火液を供給するための消火配管が接続され、パレットの左右両側端部に形成される歩行通路には、消火ノズルや消火配管との干渉を避けるための開口部が設けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、機械式の駐車設備は、狭い敷地に多数の車両を駐車させることが求められるので、設備内のスペースは狭隘であり、駐車設備の利用者が車両の入出庫の際に利用する歩行通路の幅を広く確保することはできない。
【０００６】
このような幅の狭い歩行通路に開口部があると、利用者が通行の際、開口部に足をとられるおそれがある。
すなわち、車両火災に対する安全を確保するために、消火設備を設置することにより、新たに不安全な要因が形成されることになる。
【０００７】
本発明は、機械式の駐車設備における上記課題を解決するものであって、車両の入出庫に支障を生じないよう消火設備を設置するために、消火設備との干渉を避けるための開口部が設けられたパレットの歩行通路を、利用者が安全に通行できるようにすることのできるパレットの開口部の蓋開閉機構を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明のパレットの開口部の蓋開閉機構では、上記課題を解決するため、昇降あるいは横行動作するパレットに車両を積載して格納する機械式の駐車設備において、パレットに設けられた開口部の蓋を、パレットの動作に伴って所定位置で開閉させるように構成している。
【０００９】
このパレットの開口部の蓋開閉機構は、パレットが昇降等の動作によって、消火ノズルや消火配管と干渉する位置にあるときには、蓋を開状態として干渉を防止し、消火ノズルや消火配管と干渉しない位置では蓋を閉状態として開口部を覆うことができる。
【００１０】
この蓋開閉機構は、一端にローラを備え、他端がスプリングを介してパレットに連結されており、パレットに摺動可能に支持された開閉用軸と、パレットが乗り込み位置に移動したときローラが係合して開閉用軸をスプリングに抗して移動させるように支柱に取り付けたカムと、一端が開閉用軸、他端が開口部の蓋に連結されており、開閉用軸がスプリングに抗して移動したとき開口部の蓋を閉状態とする開閉リンクとで構成することにより、特に動力源を要せず、簡単な構造で、パレットが乗り込み位置に移動したとき確実に開口部の蓋を閉じ、パレットの歩行通路を利用者が安全に通行できるようになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１は、この発明の実施の一形態である機械式の駐車設備中の１列を示す正面図、図２はその側面図、図３はパレットの平面図、図４は蓋開閉機構の平面図、図５は蓋開閉機構の側面図、図６は蓋開閉機構の開状態を示す側面図である。
【００１２】
駐車設備１は、支柱２と梁３とで構成された架構で上段パレット４と下段パレット６とを昇降可能に支持し中段パレット５を横行可能とする公知の３段多列の機械式の駐車設備である。
【００１３】
この駐車設備１では、中段が車両１７の乗り込み位置になっていて、中段床１３上には、駐車設備１の列数より少ない個数の中段パレット５が配備されている。中段パレット５は、横行装置１６を備えており、中段床１３上で各列間を横行移動する。
【００１４】
上段パレット４は、その前後部が巻上装置７のワイヤロープ８（又はチエン）によって支持されており、巻上装置７を駆動することにより中段と上段の間を昇降する。
【００１５】
下段パレット６は、後部が巻上装置９のワイヤロープ１０（又はチエン）によって支持されており、前部が、一端を中段床１３に止着し、下段パレット６の前後の下面に設けた滑車１１、１２を掛け回し、他端を下段床１４に止着した支持用ワイヤロープ１５によって支持されていて、巻上装置９を駆動することにより中段と下段の間を昇降する。
【００１６】
上段パレット４、下段パレット６に車両１７を格納する場合には、中段パレット５を横行させてその列の中段を空所とし、上段パレット４、又は下段パレット６を中段まで下降又は上昇させ、車両１７を積載した後もとの位置に戻す。格納した車両１７を出庫する場合も同様に上段パレット４、又は下段パレット６を中段まで下降又は上昇させればよい。
【００１７】
この駐車設備１には、上段パレット４、中段パレット５、及び下段パレット６上に積載した車両１７の消火を行うため、消火ノズル２０が配置されている。
上段パレット４用としては、消火ノズル２０が中央部の前後の上方２箇所に配置されている。中段パレット５用としては、消火ノズル２０が前後部の左右両側の上方４箇所に配置されている。下段パレット６としては、消火ノズル２０が前後部の左右両側の上方４箇所に配置されている。
【００１８】
これらの消火ノズル２０には、消火液を供給するための消火配管２１がそれぞれ接続されている。
中段パレット５用の消火ノズル２０の消火配管２１は上方から下向きに配設されているので、上段パレット４が昇降する際に、上段パレット４の左右両側端部に形成された、利用者Ｍが入出庫時に通行するための歩行通路２２と干渉を生ずる。そこで、図３に示すように、消火ノズル２０や消火配管２１との干渉を避けるため歩行通路２２には開口部２３が設けられている。
【００１９】
また、下段パレット６用の消火ノズル２０の消火配管２１は下方から上向きに配設されていて、下段パレット６が昇降する際に、下段パレット６の左右両側端部の歩行通路２２と干渉を生ずるので、下段パレット６の歩行通路２２にも同様に開口部２３が設けられている。
【００２０】
そして、これらの開口部２３には、一端が蝶番２４で歩行通路２２に取付けられた蓋２５が設けられている。
この蓋２５は、上段パレット４、下段パレット６が車両１７の乗り込み位置となる中段まで移動したときは閉状態となり、昇降により消火ノズル２０及び消火配管と干渉を生ずるところまで移動する前に開状態とする必要があるので、上段パレット４、及び下段パレット６には、歩行通路２２の下に蓋開閉機構３０が設けられている。
【００２１】
この蓋開閉機構３０を、上段パレット４について説明すると、後端にローラ３１を備え、前端がスプリング３２を介して上段パレット４に連結された開閉用軸３３が、上段パレット４の後部に設けたスライダ３４で前後摺動可能にに支持されている。
【００２２】
また、駐車設備１の後方の支柱２には、中央部が後凸となるカム３５が設けられている。
上段パレット４が下降して乗り込み位置に移動したときはローラ３１がこのカム３５に係合して開閉用軸３３をスプリング３２に抗して後方へ移動させる。
【００２３】
開閉用軸３３と開口部２３の蓋２５とは開閉リンク３６で連結されており、ローラ３１がカム３５に係合し開閉用軸３３がスプリング３２に抗して後方へ移動したとき蓋２５を閉状態とする。
【００２４】
上段パレット４に車両１７を格納する場合には、中段パレット５を横行させてその列の中段を空所とし、上段パレット４を乗り込み位置である中段まで下降させ、車両１７を積載する。このときローラ３１がこのカム３５に係合して開閉用軸３３をスプリング３２に抗して後方へ移動させ、蓋２５は図４、図５に示す閉状態となって開口部２３を覆っている。
【００２５】
よって、車両１７を上段パレット４に積載し降車した利用者Ｍは、歩行通路２２を安全に通行できる。
利用者Ｍが駐車設備１外へ出ると、巻上装置７を駆動して上段パレット４を格納位置まで上昇させる。上段パレット４が上昇してローラ３１がカム３５から離れると、スプリング３２が開閉用軸３３を前方へ移動させるので、蓋２５は図６に示す開状態となって、上段パレット４が消火ノズル２０の位置まで上昇する前に開口部２３が開き干渉を防止する。よって、上段パレット４は支障なく格納位置まで上昇することができる。
【００２６】
格納した車両１７を出庫する場合も同様に上段パレット４を中段まで下降させれば、蓋２５は閉状態となるので、利用者Ｍは、歩行通路２２を安全に通行して車両１７に乗り込み出庫させることができる。
【００２７】
下段パレット６の蓋開閉機構３０も同様の構造となっており、入出庫時の動作は、昇降の方向が反対となる他は上段パレット４と同様である。
この駐車設備１では、中段パレット５については、蓋２５及び蓋開閉機構３０は不要であるが、もし必要が有る場合には、ローラ３１とカム３５の向きを変更することにより、中段パレット５の横行に伴って所定位置で蓋２５を開閉できるようにすることができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のパレットの開口部の蓋開閉機構によれば、昇降あるいは横行動作するパレットに車両を積載して格納する機械式の駐車設備において、パレットの開口部に設けられた蓋を、パレットの動作に伴って所定位置で開閉させることができるので、パレットを消火ノズルや消火配管等との干渉を避けて動作させ、かつ、利用者がパレットの歩行通路を、安全に通行できるようになる。
【００２９】
この蓋開閉機構は、一端にローラを備え、他端がスプリングを介してパレットに連結されており、パレットに摺動可能に支持された開閉用軸と、パレットが乗り込み位置に移動したときローラが係合して開閉用軸をスプリングに抗して移動させるように支柱に取り付けたカムと、一端が開閉用軸、他端が開口部の蓋に連結されており、開閉用軸がスプリングに抗して移動したとき開口部の蓋を閉状態とする開閉リンクとで構成することにより、特に動力源を要せず、簡単な構造で、パレットが乗り込み位置に移動したとき確実に開口部の蓋を閉じ、利用者がパレットの歩行通路を安全に通行できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の一形態である機械式の駐車設備中の１列を示す正面図である。
【図２】機械式の駐車設備の側面図である。
【図３】パレットの平面図である。
【図４】蓋開閉機構の平面図である。
【図５】蓋開閉機構の側面図である。
【図６】蓋開閉機構の開状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１      駐車設備
２      支柱
３      梁
４      上段パレット
５      中段パレット
６      下段パレット
７      巻上装置
８      ワイヤロープ
９      巻上装置
１０    ワイヤロープ
１３    中段床
１４    下段床
１６    横行装置
１７    車両
２０    消火ノズル
２１    消火配管
２２    歩行通路
２３    開口部
２５    蓋
３０    蓋開閉機構
３１    ローラ
３２    スプリング
３３    開閉用軸
３４    スライダ
３５    カム
３６    開閉リンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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