(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリプロピレンまたはそれと同等程度以上の熱変形温度をもつ熱可塑性樹脂１００重量部に対して無機質充填剤２０〜２００重量部を含有させることにより、溶融アスファルト接着剤を塗布したときその溶融アスファルト接着剤の熱により軟化することのできる熱可塑性樹脂組成物よりなるシートを出隅部または入隅部の形状に応じて成形したものであることを特徴とするアスファルト防水用出入隅成形体。
【請求項２】
前記成形体の両面に、アスファルトに対して親和性を有する層を設けた請求項１記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、アスファルト防水工事を迅速かつ確実に施工するために有用なアスファルト防水用出入隅成形体に関する。
【０００２】
【従来技術の問題点】
防水工事において屋上・ベランダなどの出入隅部分｛図７の（Ａ）は出隅部分、（Ｂ）は入隅部分｝は、構造上建物の動きによる外力が集中するため、補強のための防水層を余分に施工する必要がある。該部分は防水シートを切ったり折ったりしないと施工ができないために貫通部分が生じ易く、漏水を引き起こす場合が往々にしてある。しかも、施工には熟練と時間を必要とする一番厄介な作業部位である。このような部位を簡略かつ確実に施工するために合成樹脂やゴムのシートを用いたいわゆるシート防水では出入隅の形状に合わせて予め成型した部材（コーナーパッチ）を用意し、適当な接着材を用いて該部位にコーナーパッチを貼り付けている。
【０００３】
しかし、実際の施工現場では、該部位は凹凸が多くあり、出入隅部分の稜線は必ずしもあらかじめ成形されているコーナーパッチに整合するとは限らず、そのためコーナーパッチに浮きが生じたり、隙間が大きく発生したりして、防水層が外力により破損しやすい原因になっている。
【０００４】
一方、アスファルト防水の場合は、合成樹脂もしくはゴムのように任意の形状に成形加工するのが難しいため、いまだに前述のコーナーパッチに相当する部品さえ提供できないでいるのが現状である。
【０００５】
そこで、本発明者等は、先に出入隅に対応した形状のコーナー部材とアスファルト防水シートとを組み合せた「出隅角用または入隅角用成型キャント防水材」と題したアスファルト防水用出入隅成形体に関する発明を特願平５−２２９４３３号として出願している。しかし、この発明のものは、従来のアスファルト防水よりは格段に施工性が向上するがアスファルト防水シートを切ったり、貼ったりして成型するため、どうしてもコーナー中心部周辺に連続部分が生じやすく、該部分の防水処理のわずらわしさが依然として残っている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、施工時の溶融アスファルト温度（２５０〜３００℃）に耐え、出入隅部に対してなじみのよいアスファルト防水用出入隅成形体を提供する点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ポリプロピレンまたはそれと同等程度以上の熱変形温度をもつ熱可塑性樹脂１００重量部に対して無機質充填剤２０〜２００重量部を含有させることにより、溶融アスファルト接着剤を塗布したときその溶融アスファルト接着剤の熱により軟化することのできる熱可塑性樹脂組成物よりなるシートを出隅部または入隅部の形状に応じて成形したものであることを特徴とするアスファルト防水用出入隅成形体に関する。
【０００８】
前記ポリプロピレンまたはこれと同等程度以上の変形温度をもつ熱可塑性樹脂としては、ポリプロピレン、プロピレンを主成分とするエチレン−プロピレン共重合体、ポリエチレンテレフタレート、芳香族系ポリアミド、ポリアセタール、ポリカーボネートなどを挙げることができる。
【０００９】
前記無機質充填剤としては、シリカ、炭酸カルシウム、タルク、亜鉛華、マイカ、ガラス繊維などを挙げることができる。無機質充填剤を使用することにより、溶融アスファルトと接触したとき、出入隅成形体が図８のように変形して密着性が悪くなるのを防止する役割を果たす。
【００１０】
本発明で使用する熱可塑性樹脂組成物よりなるシートは、溶融アスファルト系接着剤を塗布したとき、その熱（２５０〜３００℃）で溶解や収縮することはないが、自己自立性（自己支持性）があり、適用部位にあてがうだけでよく、その場所で溶融アスファルトの熱により適度に軟化して現場の出隅部や入隅部の微細な表面形状に合致した形に変形して充分なじむ性質をもつことが大切である。
【００１１】
前記性質は、前記熱可塑性樹脂１００重量部に対して無機質充填剤２０〜２００重量部を適宜混合することにより達成することができる。
【００１２】
前記熱可塑性樹脂としてポリプロピレンを選択した場合には、ポリプロピレン１００重量部に対して無機質充填剤を２０〜５０重量部配合することにより、その目的を達成することができる。
【００１３】
前記熱可塑性樹脂としてポリプロピレンのようなアスファルトとの親和性に欠ける樹脂を使用した場合には、出入隅成形体の両面に、アスファルトと親和性のある層を設けておくことが好ましい。
【００１４】
このアスファルト親和性層は、合成樹脂焼付塗料層であることができる。
合成樹脂焼付塗料としては、ポリウレタン系塗料、アクリルウレタン系塗料、ポリエステル系塗料、ポリアミド系塗料、アクリル系塗料、エチレンと酢酸ビニルの共重合体系の塗料等が使用できる。
【００１５】
好適な合成樹脂塗料としての組成は、合成樹脂１００重量部に対し、溶剤５０〜８０重量部、好ましくは７０〜７５重量部を使用する。
また、合成樹脂塗料としては、溶剤乾燥により皮膜を形成させるタイプのほか、主剤と硬化剤による反応硬化型の方がプラスチックフィルム面に強固に接着し、かつ耐久性に優れた皮膜が得られるのでより好ましい。
これらを考慮すれば前述の合成樹脂塗料のうち、ポリウレタンやポリエステル、ポリアミド系の１液もしくは２液の反応硬化型のものが経済的にも使い易い。
【００１６】
本発明でいう成形体とは、成形体の少なくとも端部を含む主要部分が出隅部や入隅部の壁面および床面にほゞ合致する形状のものであり、自己支持性フィルムまたは板状体をそのように成形したものである。
【００１７】
本発明の前記成形体は必ずしも全体が躯体の出入隅部に合致するように成形されていなくてもよいが、図１、２に示すように少なくとも前記成形体１の端部を含む主要部分が出隅部または入隅部の壁面および床面５にほゞ合致した形状であることが必要である。壁面４、４′と床面５の接点７の近傍付近は面取部６を形成しておいてもよいし、面取部６のない状態でもよい。前者の場合の出入隅成形体は図１〜３に示すように面取部６の形状に合致した形に成形された形で使用するし、面取部６を用いない場合は断面直角状の成形体として使用する。これにより成形体１が壁面４や床面５に密着しやすいので有利である。
【００１８】
前記成形体の厚みは、通常０．５〜２ｍｍ程度でよく、好ましくは０．７〜１．２ｍｍである。この程度の厚みがあると成形体に自己自立性（自己支持性）が付与され、扱いやすく、かつ溶融アスファルトの熱により適度に軟化して、出入隅部の現場の形状になじみやすい。
【００１９】
【実施例】
実施例１
（１）ポリプロピレン１００重量部とタルク４０重量部とからなる熱可塑性樹脂組成物よりなる厚さ１．０ｍｍのシート２に、下記組成の合成樹脂塗料を塗装し、塗料層３を形成した。
ＮＢ３００  ＲＳ−２（大日精化、商品名）        １００重量部
ラミックＢハードナー（大日精化、商品名）            ５重量部
ラミックＦ（溶剤）  （大日精化、商品名）          ５０重量部
前記塗膜の膜厚は２〜３μｍであった。
（２）このシートを真空成形により出隅部あるいは入隅部の形状に合わせて成形する。成形体の寸法は各辺すべて１５ｃｍのものとした。
（３）このようにして得られた成形体１を図４および５に示すように例えば躯体の入隅部｛２つの隣接する壁面４、４′および床面５の三つの面の接点７｝に向けて成形体１を壁面４、４′と床面５に密着させ、そこに溶融アスファルトを塗り、成形体１を壁面４、４′と床面５に押しつけ、ついで、図６に示すようにアスファルトルーフィング８、９、１０……を常法により施工する。
すなわち、２９５℃の溶融アスファルトを入隅部に約１．５ｋｇ／ｍ2塗布し、直ちに前記成形体１を貼り付けた。アスファルトの熱により成形体１は軟化はするものの、収縮、浮き、溶融化などの異常変形は全く発生せず、入隅線に沿ってぴったりと良くなじんだ。
アスファルトルーフィングを施工後の防水結果も上々であった。
（４）引張強度と伸びのデーターは下表の通りである。
【表１】
0003650641.tif 000002
測定方法は、ＪＩＳ  Ａ  ６０２２のストレッチルーフィングの方法に準拠した。ストレツチルーフィングよりもかなり高い機械的特性を有し、充分な補強機能が期待できる。
【００２０】
実施例２
実施例１のポリプロピレンをポリプロピレンテレフタレートに代えたほかは、実施例１を繰り返した。その結果は、実施例１とほぼ同様の満足すべき防水効果が得られた。
【００２１】
比較例
実施例１のポリプロピレンを高密度ポリエチレンに代えたほかは、実施例１を繰り返した。その結果は、溶融アスファルトの熱により図８に示すような状態に成形体が変形してしまい、実用は不可能であった。
【００２２】
以下に本発明の実施態様項を列記する。
１．ポリプロピレンまたはそれと同等程度以上の熱変形温度をもつ熱可塑性樹脂と無機質充填剤とを含有させることにより、溶融アスファルト接着剤を塗布したときその溶融アスファルト接着剤の熱により軟化することのできる熱可塑性樹脂組成物よりなるシートを出隅部または入隅部の形状に応じて成形したものであることを特徴とするアスファルト防水用出入隅成形体。
２．前記無機質充填剤が熱可塑性樹脂１００重量部に対し、２０〜２００重量部を使用するものである前項１記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
３．前記成形体が自己自立性である前項１または２記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
４．前記熱可塑性樹脂組成物よりなるシートが、０．５〜２ｍｍの厚みを有するものである前項１、２または３記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
５．前記成形体の両面に、アスファルトに対して親和性を有する層を設けた前項１、２、３または４記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
６．前記アスファルトに対して親和性を有する層が含有合成樹脂焼付塗料層である前項５記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
７．前記塗膜の厚みが１〜２０μｍである前項５または６記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
８．前記成形体の形状が少なくとも端部を含む主要部分が出隅部または入隅部の壁面および床面にはほゞ合致する形状である前項１、２、３、４、５、６または７記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
９．前記成形体の形状が少なくとも端部を含む主要部分が出隅部または入隅部の壁面および床面にはほゞ合致するが、二つの壁面と床面の三つの面が接する点の近傍には接触しない形状である前項１、２、３、４、５、６または７記載のアスファルト防水用出入隅成形体。
【００２３】
【効果】
（１）施工時の溶融アスファルトの温度は２５０〜３００℃という高温であるが、それよりも低い熱変形温度をもつ熱可塑性樹脂（各樹脂の熱変形温度：ポリプロピレン８５〜１１０℃、ポリエチレンテレフタレート１３３〜１４２℃）を使用しているにもかかわらず、無機質充填剤との併用により、２５０〜３００℃の溶融アスファルトに遭遇しても溶融することなく、シートの状態を保つことができた。
（２）本発明の熱可塑性樹脂組成物よりなるシートは溶融アスファルトと遭遇して溶融することはないが、手頃な軟化状態となり、出隅部や入隅部の壁面、床面あるいはこれらの面の接合部近傍の形状になじみやすく、結果的に成形体と壁面あるいは床面との間に浮きや隙間を生じることがない。
（３）本発明の成形体は施工時に適度の腰の強さがあり、自己自立性に富むので施工しやすい。
（４）本発明の成形体は溶融アスファルトとの親和性に優れているので、アスファルトの冷却、固化後でもアスファルトが成形体から剥離することがない。
（５）本発明成形体は、それ自体がアスファルトルーフィングと同等以上の機械的特性を有しているので、充分な補強効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の成形体の１具体例を入隅部に載置したときの斜視図である。
【図２】本発明成形体の１具体例を入隅部に載置したときの図１Ｙ−Ｙ線での断面図である。
【図３】本発明成形体の１具体例を用いて、入隅部にアスファルト防水を行った状態を示す図１のＹ−Ｙ線での断面図である。
【図４】本発明の成形体の他の具体例を入隅部に載置したときの斜視図である。
【図５】本発明の成形体の他の具体例を入隅部に載置したときの図４のＹ′−Ｙ′線での断面図である。
【図６】本発明成形体の他の具体例を用いて、入隅部にアスファルト防水を行った状態を示す図４のＹ′−Ｙ′線での断面図である。
【図７】躯体の出隅部、入隅部を示す。
【図８】成形材料としてポリエチレンを用いたときの成形体の耐熱性の弱さを示す図５にほぼ対応する図面である。
【符号の説明】
１  本発明の成形体
２  本発明の熱可塑性樹脂組成物のシート
３  本発明の合成樹脂焼付塗料層
４  壁面
４′  壁面
５  床面
６  面取部
７  接点
８  アスファルトルーフィング
９  アスファルトルーフィング
１０  アスファルトルーフィング
Ａ  出隅部
Ｂ  入隅部
【図１】
0003650641.tif 000003
【図２】
0003650641.tif 000004
【図３】
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【図４】
0003650641.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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