(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子キイに内蔵されて電子信号を発する回路チップと、キイシリンダ側のコントロールユニットとの間で送受信を行ってＩＤを照合し、ＩＤ一致の場合に前記コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出してキイシリンダのロックを解除可能に構成されていると共に、キイシリンダ内のタンブラと係合するメカニカルキイによりキイシリンダのロックを解除可能とするようにしたロック装置において、前記キイシリンダは、メカニカルキイが挿入されるメカニカルキイ挿入孔を備えていると共に、シリンダケーシングに回転可能に内在させたスリーブの内側に回転自在に嵌挿配置してあり、前記キイシリンダとスリーブとは、前記メカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイを挿，脱することによりタンブラを介して連結、連結解除できるようにしてあると共に、連結解除時には前記キイシリンダをメカニカルキイによって回転可能としてあり、さらに、前記キイシリンダロックアクチュエータと前記スリーブとは係脱する配置構成として、前記電子キイのＩＤ一致の状態でのキイシリンダロックアクチュエータとスリーブとの係合解除時で、かつ、キイシリンダとスリーブとの連結状態時には前記キイシリンダをスリーブと共に回転可能としてあり、前記コントロールユニットはメカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイが挿入された状態において、電子キイからＩＤ一致信号が送信されてもキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出するのを禁止するようにしたことを特徴とするロック装置。
【請求項２】
電子キイに内蔵されて電子信号を発する回路チップと、キイシリンダ側のコントロールユニットとの間で送受信を行ってＩＤを照合し、ＩＤ一致の場合に前記コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出してキイシリンダのロックを解除可能に構成されていると共に、キイシリンダ内のタンブラと係合するキイプレート部を有するメカニカルキイによりキイシリンダのロックを解除可能とするようにしたロック装置において、前記キイシリンダは電子キイが挿入・係合する電子キイ挿入孔とその奥部に続いて形成されてメカニカルキイが挿入されるメカニカルキイ挿入孔とからなるキイ挿入孔を備えていると共に、シリンダケーシングに回転可能に内在させたスリーブの内側に回転自在に嵌挿配置してあり、前記キイシリンダとスリーブとは、前記メカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイを挿，脱することによりタンブラを介して連結、連結解除できるようにしてあると共に、連結解除時には前記キイシリンダをメカニカルキイによって回転可能としてあり、さらに、前記キイシリンダロックアクチュエータを前記スリーブと係脱する配置構成として、前記電子キイのＩＤ一致の状態でのキイシリンダロックアクチュエータとスリーブとの係合解除時で、かつ、キイシリンダとスリーブとの連結状態時には前記キイシリンダをスリーブと共に回転可能としてあり、更に、前記キイシリンダのキイ挿入孔に差し込まれたキイが電子キイであるかメカニカルキイであるかを判別する判別センサを備え、該キイ判別センサによってキイ挿入孔に差し込まれたキイがキイプレート部を備えていない電子キイである場合にのみ、コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出し得るようにしたことを特徴とするロック装置。
【請求項３】
キイシリンダのキイ挿入孔に少くとも電子キイを差し込んだ際にこれを検知してコントロールユニットを作動させるキイ有無検知センサを備えると共に、該キイ有無検知センサおよびキイ判別センサは何れも電子キイ挿入孔に突出するキイ検出部材を備え、キイ有無検知センサのキイ検出部材は電子キイ挿入孔の軸方向の中間位置に配置して、電子キイの差し込み部に設けた凹部に係脱可能としてある一方、キイ判別センサのキイ検出部材はキイ有無検知センサのキイ検出部材の配設位置に対して軸方向でオフセットした位置に配設してあって、メカニカルキイのキイプレート部と電子キイのキイ挿入孔への差し込み部との板厚の相違を検出するようにしたことを特徴とする請求項２に記載のロック装置。
【請求項４】
キイ判別センサのキイ検出部材は、キイ有無検知センサのキイ検出部材の配設位置よりも奥部に配設してあって、電子キイを差し込んでその差し込み部の凹部と前記キイ有無検知センサのキイ検出部材とが係合した差し込み位置で、メカニカルキイのキイプレート部よりも厚みのある電子キイの差し込み部端に当接することにより検出作用するようにしたことを特徴とする請求項３に記載のロック装置。
【請求項５】
キイシリンダのキイ挿入孔は、電子キイが挿入・係合する電子キイ挿入孔とその奥部に続いて形成されてメカニカルキイのキイプレート部を収容するメカニカルキイ挿入孔とを備えていると共に、キイシリンダのキイ挿入孔に差し込まれたキイがキイプレート部を有するかを判別するキイ判別センサを備え、該キイ判別センサによってキイ挿入孔に差し込まれたキイがキイプレート部を有する場合は、コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出するのを禁止するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のロック装置。
【請求項６】
電子キイから発する電子信号の検出器をキイシリンダの端部に配置したことを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ロック装置としては、例えば自動車の盗難防止を図るための、図７，８に示すようなステアリングロック装置が知られている。
【０００３】
図７において、４０はキイシリンダ、４１はシリンダケーシング、４２はストッパー４３をキイシリンダ４０の係合溝４４に係脱させて該キイシリンダ４０の回転をロック，アンロックするキイシリンダロックソレノイドを示している。
【０００４】
キイシリンダ４０の下側部にはキイ孔４５に貫通してスライダ孔４６を設けてあり、該スライダ孔４６にスライダ４７をキイ孔４５と直交方向に摺動自在に配設してある。
【０００５】
ハウジング４８の底部内にはスイッチレバー４９をピン５０により軸支してあり、該スイッチレバー４９の一端をスプリング５１により上方へ付勢して該端部により前記スライダ４７を押し上げ、該スライダ４７の上端をキイ孔４５内に突出させている。
【０００６】
また、このハウジング４８の底部内には、前記スイッチレバー４９の他端に作動子５３を対向させてキイ有無検知スイッチ５２を配設してあり、電子キイ５４の差し込み部５５をキイ孔４５に差し込むことによりスライダ４７が下動されると、スイッチレバー４９の他端で作動子５３の押圧を解除してキイ有無検知スイッチ５２をオン作動させるようにしてある。
【０００７】
電子キイ５４は所定の識別コード（ＩＤ）を記憶させた回路チップ５６を内蔵している一方、ハウジング４８の端部には環状のアンテナコイル５７を外嵌固定してある。
【０００８】
電子キイ５４の差し込み部５５をキイ孔４５に差し込んでキイ有無検知スイッチ５２がオン作動すると、図８に示すコントロールユニット６０により前記アンテナコイル５７に電界を発生させて、該アンテナコイル５７と回路チップ５６との間で電波の送受信を行わせ、電子キイ５４のＩＤとコントロールユニット６０に記憶させたＩＤとを照合させて、ＩＤが一致した場合にのみコントロールユニット６０からキイシリンダロックソレノイド４２にロック解除信号を送出してキイシリンダ４０のロックを解除すると共に、エンジンの駆動制御装置６１へ駆動許可信号を送出してエンジンの始動を可能とするようにしている。
【０００９】
即ち、この従来のステアリングロック装置は、前述のＩＤ照合によりＩＤが一致した場合にのみキイシリンダ４０の回転を可能として該キイシリンダ４０の回転によりステアリングロックのロック解除を行わせると共に、該シリンダ４０の回転によりイグニッションスイッチ６２をオン作動（スタータスイッチ作動）することによって、前記駆動許可信号を駆動制御装置６１に送出してエンジンを始動し得るようにしたもので、前記電子キイ５４以外のキイではキイシリンダ４０の回転はもとよりエンジンの始動を阻止して、自動車の盗難防止を図っている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように特定の電子キイ５４以外のキイではキイシリンダ４０の回転操作が行えないため、バッテリ上がり時のように電子回路への給電が不能状態となった際には、ステアリングロックをロック解除し、ステアリング操作を確保して車両を所要の位置にまで移動させようとしても、前記電子キイ５４ではステアリングロックのロック解除は行えず、緊急時の対応が悪くなってしまうことは否めない。
【００１１】
そこで、本発明はバッテリ上がり時のように電子回路への給電が不能状態となった際には、メカニカルキイによるキイシリンダの回転を可能としてロック解除を行えて、ステアリング操作を確保して緊急時に良好に対応することができるロック装置を提供するものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、電子キイに内蔵されて電子信号を発する回路チップと、キイシリンダ側のコントロールユニットとの間で送受信を行ってＩＤを照合し、ＩＤ一致の場合に前記コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出してキイシリンダのロックを解除可能に構成されていると共に、キイシリンダ内のタンブラと係合するメカニカルキイによりキイシリンダのロックを解除可能とするようにしたロック装置において、前記キイシリンダは、メカニカルキイが挿入されるメカニカルキイ挿入孔を備えていると共に、シリンダケーシングに回転可能に内在させたスリーブの内側に回転自在に嵌挿配置してあり、前記キイシリンダとスリーブとは、前記メカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイを挿，脱することによりタンブラを介して連結、連結解除できるようにしてあると共に、連結解除時には前記キイシリンダをメカニカルキイによって回転可能としてあり、さらに、前記キイシリンダロックアクチュエータと前記スリーブとは係脱する配置構成として、前記電子キイのＩＤ一致の状態でのキイシリンダロックアクチュエータとスリーブとの係合解除時で、かつ、キイシリンダとスリーブとの連結状態時には前記キイシリンダをスリーブと共に回転可能としてあり、前記コントロールユニットはメカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイが挿入された状態において、電子キイからＩＤ一致信号が送信されてもキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出するのを禁止するようにしたことを特徴としている。
【００１３】
請求項２の発明にあっては、電子キイに内蔵されて電子信号を発する回路チップと、キイシリンダ側のコントロールユニットとの間で送受信を行ってＩＤを照合し、ＩＤ一致の場合に前記コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出してキイシリンダのロックを解除可能に構成されていると共に、キイシリンダ内のタンブラと係合するキイプレート部を有するメカニカルキイによりキイシリンダのロックを解除可能とするようにしたロック装置において、前記キイシリンダは電子キイが挿入・係合する電子キイ挿入孔とその奥部に続いて形成されてメカニカルキイが挿入されるメカニカルキイ挿入孔とからなるキイ挿入孔を備えていると共に、シリンダケーシングに回転可能に内在させたスリーブの内側で回転自在に嵌挿配置してあり、前記キイシリンダとスリーブとは、前記メカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイを挿，脱することによりタンブラを介して連結、連結解除できるようにしてあると共に、連結解除時には前記キイシリンダをメカニカルキイによって回転可能としてあり、さらに、前記キイシリンダロックアクチュエータを前記スリーブと係脱する配置構成として、前記電子キイのＩＤ一致の状態でのキイシリンダロックアクチュエータとスリーブとの係合解除時で、かつ、キイシリンダとスリーブとの連結状態時には前記キイシリンダをスリーブと共に回転可能としてあり、更に、前記キイシリンダのキイ挿入孔に差し込まれたキイが電子キイであるかメカニカルキイであるかを判別する判別センサを備え、該キイ判別センサによってキイ挿入孔に差し込まれたキイがキイプレート部を備えていない電子キイである場合にのみ、コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出し得るようにしたことを特徴としている。
【００１４】
請求項３の発明にあっては、請求項２に記載のキイシリンダのキイ挿入孔に少くとも電子キイを差し込んだ際にこれを検知してコントロールユニットを作動させるキイ有無検知センサを備えると共に、該キイ有無検知センサおよびキイ判別センサは何れも電子キイ挿入孔に突出するキイ検出部材を備え、キイ有無検知センサのキイ検出部材は電子キイ挿入孔の軸方向の中間位置に配置して、電子キイの差し込み部に設けた凹部に係脱可能としてある一方、キイ判別センサのキイ検出部材はキイ有無検知センサのキイ検出部材の配設位置に対して軸方向でオフセットした位置に配設してあって、メカニカルキイのキイプレート部と電子キイのキイ挿入孔への差し込み部との板厚の相違を検出するようにしたことを特徴としている。
【００１５】
請求項４の発明にあっては、請求項３に記載のキイ判別センサのキイ検出部材は、キイ有無検知センサのキイ検出部材の配設位置よりも奥部に配設してあって、電子キイを差し込んでその差し込み部の凹部と前記キイ有無検知センサのキイ検出部材とが係合した差し込み位置で、メカニカルキイのキイプレート部よりも厚みのある電子キイの差し込み部端に当接することにより検出作用するようにしたことを特徴としている。
【００１６】
請求項５の発明にあっては、請求項１に記載のキイシリンダのキイ挿入孔は、電子キイが挿入・係合する電子キイ挿入孔とその奥部に続いて形成されてメカニカルキイのキイプレート部を収容するメカニカルキイ挿入孔とを備えていると共に、キイシリンダのキイ挿入孔に差し込まれたキイがキイプレート部を有するかを判別するキイ判別センサを備え、該キイ判別センサによってキイ挿入孔に差し込まれたキイがキイプレート部を有する場合は、コントロールユニットからキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出するのを禁止するようにしたことを特徴としている。
【００１７】
請求項６の発明にあっては、請求項１〜５に記載の電子キイから発する電子信号の検出器をキイシリンダの端部に配置したことを特徴としている。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、バッテリ上がり等によって電子キイによるキイシリンダロックアクチュエータのロック解除が行えない状況下にあっても、メカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイを挿入すれば、スリーブとタンブラの係合が外れてキイシリンダの回転が自由にされるから、該メカニカルキイによってキイシリンダを回転してロック解除することができて緊急事態に対応することができる。
【００１９】
また、メカニカルキイがキイヘッドに電子キイと同様の回路チップを備えた所謂イモビキイであった場合や、電子キイがコントロールユニットとの送受信可能な範囲にあるにもかかわらずメカニカルキイを使用してしまう場合、該イモビキイ等のメカニカルキイによってキイシリンダの回転操作を行うと、該イモビキイあるいは別にある電子キイの回路チップとコントロールユニットとのＩＤ照合の一致により、キイシリンダロックアクチュエータがロック解除作動することによってスリーブの回転が自由にされてしまうおそれがあるが、コントロールユニットはメカニカルキイ挿入状態においてはキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出するのを禁止してあり、スリーブはロック状態を維持されるので、イモビキイ等のメカニカルキイによってキイシリンダの回転操作を行った際に、キイシリンダと共にスリーブが引き連れ回転してしまうことが防止される。
【００２０】
請求項２に記載の発明によれば、電子キイもメカニカルキイも同様にキイをシリンダに挿入して同様に回転操作するので操作者に違和感を与えることがない。
【００２１】
また、バッテリ上がり等によって電子キイによるキイシリンダロックアクチュエータのロック解除が行えない状況下にあっても、メカニカルキイ挿入孔にメカニカルキイを挿入すれば、スリーブとタンブラの係合が外れてキイシリンダの回転が自由にされるから、該メカニカルキイによってキイシリンダを回転してロック解除することができて緊急事態に対応することができる。
【００２２】
更に、メカニカルキイがキイヘッドに電子キイと同様の回路チップとキイプレート部とを備えた所謂イモビキイであった場合や、電子キイがコントロールユニットとの送受信可能な範囲にあるにもかかわらずメカニカルキイを使用してしまう場合、該イモビキイ等のメカニカルキイによってキイシリンダの回転操作を行うと、該イモビキイあるいは別にある電子キイの回路チップとコントロールユニットとのＩＤ照合の一致により、キイシリンダロックアクチュエータがロック解除作動することによってスリーブの回転が自由にされてしまうおそれがあるが、コントロールユニットは電子キイ挿入状態においてのみキイシリンダロックアクチュエータへロック解除信号を送出するようにしてあり、それ以外のキイ（キイプレート部を備えたイモビキイ等）ではスリーブはロック状態を維持されるので、イモビキイ等のメカニカルキイによってキイシリンダの回転操作を行った際に、キイシリンダと共にスリーブが引き連れ回転してしまうことが防止される。
【００２３】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２の発明の効果に加えて、電子キイとメカニカルキイの違いを、環境の変化では容易に変化しないキイそのものが持つ機構的な違いである板厚で検知するので、安価に検知できると共に検知精度が安定する。
【００２４】
請求項４に記載の発明によれば、請求項３の発明の効果に加えて、電子キイの差し込みが不完全であると、キイ検出部材は電子キイを検知しないのでキイシリンダロックアクチュエータのロック解除作動が行えず、従って、電子キイの不完全な差し込みでキイシリンダが回転してしまうのを未然に防止できる。
【００２５】
請求項５に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、電子キイもメカニカルキイも同様にキイシリンダに挿入して同様に回転操作するので操作者にキイの違いによる違和感を与えることがない。
【００２６】
また、キイ判別センサによってキイプレート部を有するメカニカルキイかどうかの判別を行ってロック解除信号の送出を禁止するようにしたから、確実にメカニカルキイの場合はスリーブをロック状態に維持できる。
【００２７】
請求項６に記載の発明によれば、請求項１〜５の発明の効果に加えて、電子キイから発する電子信号は微弱なものでもよく、電子キイが電子キイ挿入孔にある場合に反応すればよいので、電子キイを含めた装置が大型化することがない。
【００２８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００２９】
図１において、１はキイシリンダ、２はシリンダケーシング、３はシリンダケーシング２が固定されたハウジングで、前記キイシリンダ１はシリンダケーシング２に回転自在に内在させたスリーブ４の内側に回転自在に嵌挿配置してある。
【００３０】
キイシリンダ１のキイ挿入孔５は後述する電子キイ２０（図３の（イ）参照）の差し込み部２１を差し込む電子キイ挿入孔５Ａと、該電子キイ挿入孔５Ａの奥部に続いて形成されたメカニカルキイ挿入孔５Ｂとで構成されていて、該キイシリンダ１はこのメカニカルキイ挿入孔５Ｂに関連して、メカニカルキイ挿入孔５Ｂへのメカニカルキイ２５（図３の（ロ）参照）の挿，脱により周面より没，出する複数個のタンブラ６を備えている。
【００３１】
尚、本実施形態では、電子キイ挿入孔５Ａの孔の径（孔形状が円形でなく、矩形形状なため、ここでの正確な表記は「孔の高さ」、即ち、図１のキイ挿入軸に対して直交する方向の長さ、になる）よりもメカニカルキイ挿入孔５Ｂの方の径が小さくなっている。
【００３２】
このメカニカルキイ２５とタンブラ６との関係は通常のキイシリンダ機構のそれと同様であるので、ここでは詳細な説明は省略する。
【００３３】
前記スリーブ４の内周面には図２に示すように、前記タンブラ６が係，脱するタンブラ係止溝７を形成してあって、該タンブラ６とタンブラ係止溝７との係、脱によってスリーブ４とキイシリンダ１との連結、連結解除を行うようにしている。
【００３４】
８はハウジング３の上側部内に配設したキイシリンダロックアクチュエータとしてのソレノイドで、該キイシリンダロックソレノイド８はストッパー９を前記スリーブ４に設けたロック溝１０に係，脱させて、該スリーブ４の回転をロック，アンロックするようにしている。
【００３５】
１１はハウジング３の下側部内に配設したキイ有無検出センサとしてのスイッチで、キイ検出部材としてのスライダ１２を備えている。
【００３６】
前記キイシリンダ１の下側部には、電子キイ挿入孔５Ａの中間位置に貫通してスライダ孔１３を設けてあり、該スライダ孔１３に前述のスライダ１２を電子キイ挿入孔５Ａと直交方向に摺動自在に配設してある。
【００３７】
ハウジング３の下側部内にはスイッチレバー１４をピン１５により軸支してあり、該スイッチレバー１４の一端をスプリング１６により上方へ付勢し、該端部により前記スライダ１２を押し上げて、該スライダ１２の上端を電子キイ挿入孔５Ａ内に突出させ、電子キイ２０の差し込み部２１を電子キイ挿入孔５Ａに差し込み、又はメカニカルキイ挿入孔５Ｂにメカニカルキイ２５を差し込むことによりスライダ１２が下動されると、スイッチレバー１４の他端で作動子１７の押圧を解除してキイ有無検知スイッチ１１をオン作動させるようにしてある。
【００３８】
電子キイ２０の差し込み部２１には、スライダ１２の先端が係脱する凹部２２を形成してあり、該差し込み部２１を電子キイ挿入孔５Ａに完全に差し込むと該凹部２２にスライダ１２の先端が係合して、電子キイ２０を抜け止めし得るようにしてある。
【００３９】
なお、このスライダ１２の下端は、電子キイ２０又はメカニカルキイ２５の回転時、スイッチレバー１４の端部に代わってシリンダケーシング２の内周面に対向するため、この内周面によりスライダ１２の戻りが阻止され、電子キイ２０又はメカニカルキイ２５がキイシリンダのロック位置以外では抜けないようにされている。
【００４０】
これは、電子キイ２０の凹部２２部分での厚さが、メカニカルキイ２５のキイプレート部ＫＰの板厚とほぼ等しく形成されていることでも達成している。
【００４１】
電子キイ２０は所定の識別コード（ＩＤ）を記憶させた回路チップ２３を内蔵している一方、ハウジング３の端部には検出器である環状のアンテナコイル１８を外嵌固定している。
【００４２】
３０はキイシリンダ１のキイ挿入孔５に差し込まれたキイが電子キイ２０かメカニカルキイ２５であるかを判別するキイ判別センサとしてのスイッチで、該キイ判別スイッチ３０を図６に示すようにコントロールユニット６０に接続して、該キイ判別スイッチ３０によって、キイ挿入孔５に差し込まれたキイが電子キイ２０である場合にのみ、コントロールユニット６０からキイシリンダロックソレノイド８へロック解除信号を送出し得るようにしてある。換言すれば、メカニカルキイ２５の場合はロック解除信号の送出が禁止されるようになっている。
【００４３】
キイ判別スイッチ３０は、キイ検出部材としてのスライダ３１を備え、該スライダ３１を前記キイ有無検出スイッチ１１のスライダ１２の配設位置よりも奥部に配設してある。
【００４４】
キイシリンダ１には前記スライダ孔１３の形成位置よりも奥部にもう１つのスライダ孔３２を電子キイ挿入孔５Ａに貫通して設けてあり、該スライダ孔３２に前記スライダ３１を電子キイ挿入孔５Ａと直交方向に摺動自在に配設してある。
【００４５】
なお、適宜付勢手段によりスライダ３１が電子キイ挿入孔５Ａに常に臨むようにするのが望ましい。
【００４６】
スライダ３１はスプリング３４によって付勢されたスイッチレバー３３又は別途設けられた付勢手段により押圧されて、先端が電子キイ挿入孔５Ａ内に突出しているが、その突出量はストッパー３６によって規制してある。
【００４７】
具体的には、キイ挿入孔５にメカニカルキイ２５を差し込んだ際にはスライダ３１の先端がメカニカルキイ２５のキイプレート部ＫＰと接触するがスイッチレバー３３を回転させるほどのことはなく、電子キイ２０の差し込み部２１をその凹部２２がキイ有無検知スイッチ１１のスライダ１２と係合する位置まで完全に差し込むと、スライダ３１がキイプレート部ＫＰよりも厚みのある該差し込み部２１の先端に当接して上動されるような突出量としてある。なお、キイプレート部ＫＰとは接触することがないようにストッパー３６の位置を設定することもできる。
【００４８】
キイ判別スイッチ３０は、このスライダ３１の上動によりスイッチレバー３３がピン３５を支点として回動し、その他端で作動子３７の押圧が解除されてオン作動することによって、前記電子キイ２０を判別するようになっている。
【００４９】
図１中、２６はシャッター、２７はシリンダキャップを示す。
【００５０】
以上の実施形態の構成によれば、通常の状態では電子キイ２０によってエンジンの始動操作が行われる。
【００５１】
電子キイ２０の差し込み部２１をキイシリンダ１の電子キイ挿入孔５Ａに差し込むと、スライダ１２が下動されてキイ有無検知スイッチ１１がオン作動し、コントロールユニット６０によりアンテナコイル１８に電界を発生させる。
【００５２】
これにより、電子キイ２０の回路チップ２３とアンテナコイル１８との間で電波の送受信が行われ、回路チップ２３に記憶したＩＤとコントロールユニット６０に記憶させたＩＤとを照合させて、ＩＤが一致することによってコントロールユニット６０にエンジンの駆動許可信号を発生させると共にキイシリンダロックソレノイド８にロック解除信号を送出しようとするが、キイ有無検知スイッチ１１がオン作動しただけではこのロック解除信号がキイシリンダロックソレノイド８に送出されることはなく、前記差し込み部２１が完全に差し込まれてキイ判別スイッチ３０がオン作動して始めて、前記ロック解除信号がキイシリンダロックソレノイド８に送出されるようになっている。
【００５３】
コントロールユニット６０よりキイシリンダロックソレノイド８にロック解除信号が送出されると、ストッパー９を図２の（イ）に示す状態から（ロ）に示すようにロック溝１０から外してスリーブ４をロック解除する。
【００５４】
この時、キイシリンダ１のタンブラ６の端部は図２の（ロ）に示すようにタンブラスプリング６ａのばね力によってスリーブ４のタンブラ係止溝７に係合しているため、電子キイ２０を回転するとキイシリンダ１がスリーブ４と一体に回転して、図外のステアリングロックをロック解除すると共に、該キイシリンダ１の回転によりイグニッションスイッチ６２をオン作動（スタータスイッチ作動）することによって、コントロールユニット６０よりエンジン駆動制御装置６１に前記駆動許可信号を送出させ、エンジンの始動を行わせる。
【００５５】
ここで、バッテリ上がり等によってコントロールユニット６０への給電が不能状態となった場合には、電子キイ２０によるキイシリンダロックソレノイド８のロック解除作動が行えず、従って、ステアリングロックはロックされたままでステアリング操作は不可能となる。
【００５６】
このような場合、図３に示すメカニカルキイ２５を図５に示すようにキイシリンダ１のメカニカルキイ挿入孔５Ｂに差し込めば、図２の（ハ）に示すようにタンブラ６をキイシリンダ１内に没入させてキイシリンダロックソレノイド８により回転がロックされているスリーブ４との係合を外し、キイシリンダ１の回転を自由にする。
【００５７】
従って、該メカニカルキイ２５によってキイシリンダ１を回転して図外のステアリングロックをロック解除することができてステアリング操作が可能となり、ステアリング操作して車両を所要の場所に移動させて緊急事態に対応することができる。
【００５８】
また、スペアキイとして、図３の（ハ）に示したようにメカニカルキイのキイヘッドに電子キイ２０に用いられている回路チップ２３と同様の回路チップ２３を設けて、メカニカルキイと電子キイの両機能を持たせた所謂イモビキイ２５Ａを用いて、該イモビキイ２５Ａをバッテリ上がり等の緊急時以外にエンジン始動のために使用した場合に、該イモビキイ２５Ａをメカニカルキイ挿入孔５Ｂに差し込むと、キイプレート部ＫＰによりタンブラ６とスリーブ４との係合が外れてキイシリンダ１の回転が自由にされると共に、キイ有無検知スイッチ１１のスライダ１２が押動され、該キイ有無検知スイッチ１１がオン作動することによりＩＤ照合が開始されてコントロールユニット６０にエンジンの駆動許可信号が発生すると共にキイシリンダロックソレノイド８のロック解除信号が発生するが、キイ判別スイッチ３０のスライダ３１はイモビキイ２５Ａとは非接触で該キイ判別スイッチ３０のオフ状態が保持されるため、前記ロック解除信号がキイシリンダロックソレノイド８には送出されず、スリーブ４をロックした状態に維持する。
【００５９】
即ち、このイモビキイ２５Ａで、タンブラ６とスリーブ４との係合が外れると共にキイシリンダロックソレノイド８のロック状態が解除されてしまうと、図２の（ニ）に示すようにスリーブ４の回転まで自由にしてしまうことになるので、イモビキイ２５Ａでキイシリンダ１をエンジン始動方向に回転させると、フリクションによってスリーブ４が同じ方向に引き連れ回転してしまい、そしてエンジン停止のためキイシリンダ１を元のロック位置まで回転すると、スリーブ４に回転方向の位置ずれが生じて図２の（ホ）に示すように該スリーブ４が元のロック位置に適正に戻らなくなってしまうことがある（尚、フリクションは、上記の場合に限って発生するわけではなく、キイシリンダ１のエンジン始動方向の回転では発生せず戻り方向の回転で発生する場合もある。）。
【００６０】
しかしながら、この実施形態の構成によれば、イモビキイ２５Ａを使用してもスリーブ４はロック状態にあるので、この結果、イモビキイ２５Ａによりキイシリンダ１を回転してエンジン始動操作を行っても、スリーブ４がキイシリンダ１と一緒に引き連れ回転することはなく、従って、エンジン停止操作時にスリーブ４の回転方向の位置ずれによってイモビキイ２５Ａの抜き外しが不能となるのを回避することができて、使用キイの自由度を拡大することができる。
【００６１】
また、この実施形態の構成によれば、電子キイ２０の使用に際して、該電子キイ２０の差し込み部２１の電子キイ挿入孔５Ａへの差し込みが中途半端で不完全であった場合、前述のように電子キイ２０の差し込みによりキイ有無検知スイッチ１１のスライダ１２が押動されて該キイ有無検知スイッチ１１がオン作動すると、ＩＤ照合が開始されてコントロールユニット６０にエンジンの駆動許可信号と、キイシリンダロックソレノイド８のロック解除信号とが発生するようになるが、この不完全差し込み状態では差し込み部２１の先端がスライダ３１に届かず、従って、キイ判別スイッチ３０がオフ状態のままで、スリーブ８のロック状態を維持してキイシリンダ１の回転を阻止しているため、電子キイ２０の差し込み不完全な状態でのエンジン始動操作を阻止することができる。
【００６２】
即ち、この実施形態の構成では、電子キイ２０をその差し込み部２１の凹部２２がキイ有無検知スイッチ１１のスライダ１２と係合して抜け止めされる位置まで完全に差し込まなければ、キイシリンダロックソレノイド８のロック解除作動が行われないようにしてあるから、電子キイ２０の差し込みが不完全な状態でエンジン始動が行われて、エンジンの稼働中に電子キイ２０がキイシリンダ１より抜け落ちてしまうような事態を生じるのを回避することができる。
【００６３】
上記実施形態では、キイヘッドに電子キイと同様の回路チップを備えた所謂イモビキイで説明したが、これに限らず、電子キイがコントロールユニットとの送受信可能な範囲にあるにもかかわらずメカニカルキイを使用してしまう場合、例えば、ポケットなどに電子キイを持っているのを忘れてメカニカルキイを使ってしまうような場合、なども同様に対応可能である。なお、本実施形態では、アンテナコイル１８がハウジング３の端部にあるので、微弱な信号で応答することが可能になり、上記のような問題も発生しにくくなっている。
【００６４】
尚、上記実施形態では、送受信の信号搬送波として電波を利用した例を示したが、これに限らず、赤外線を含む電磁波を使用してもよい。
【００６５】
また、自動車におけるステアリングロック装置を例に挙げたが、これに限らず、例えば、集合住宅の共同ドア（オートドア：電子キイで解錠）・各住居のドア（電子キイまたはメカニカルキイで施解錠）のロック装置や金庫のロック装置、等が挙げられ、さらにメカニカルキイを緊急時に使用するマスタキイとし電子キイを一般キイとして扱うロック装置に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示す断面図。
【図２】同実施形態のキイシリンダとスリーブとの関係を示す作動形態図。
【図３】電子キイとメカニカルキイとを示す説明図。
【図４】電子キイを差し込んだ状態の本発明の実施形態を示す断面図。
【図５】メカニカルキイを差し込んだ状態の本発明の実施形態を示す断面図。
【図６】同実施形態のブロック回路図。
【図７】従来の構造を示す断面図。
【図８】同従来構造のブロック回路図。
【符号の説明】
１  キイシリンダ
２  シリンダケーシング
３  ハウジング
４  スリーブ
５  キイ挿入孔
５Ａ  電子キイ挿入孔
５Ｂ  メカニカルキイ挿入孔
６  タンブラ
８  キイシリンダロックソレノイド
１１  キイ有無検出スイッチ
１２  キイ検出部材
１８  アンテナコイル
２０  電子キイ
２１  差し込み部
２２  凹部
２３  回路チップ
２５，２５Ａ  メカニカルキイ
３０  キイ判別スイッチ
３１  キイ検出部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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