(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端に設けたプーリを巻回して移動する無端ループ状のコンベアベルトのキャリア側を上方に開いた凹曲面を有するキャリア側トラフにより支持し、キャリア側トラフの中心線に沿って穿設された１列の多数の細孔を通して空気を噴出させて、キャリア側トラフ上面とコンベヤーベルト下面との間に空気フィルムを形成する構成となっている空気浮上式ベルトコンベヤーにおいて、上記コンベヤーベルトの幅方向両端の内面に長手方向に伸びる凸条を形成し、キャリア側トラフのコンベアベルトに対向する部分にはコンベヤーベルト内面の凸条と摺接するような長手方向に伸びる凸条を有しておらず、ベヤーベルト内面の凸条はキャリア側トラフにコンベヤーベルトを置いたときにコンベヤーベルトの端部の曲率が大きくなることによって生じる反力によってキャリア側トラフに押し付けられるようになっていることを特徴とする空気浮上式ベルトコンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は石炭等のばら物を搬送するベルトコンベアに係り、特にベルトを空気フィルムにより支持する空気浮上式ベルトコンベアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
両端に設けたプーリを巻回して移動するコンベアベルトを有し、コンベアベルトのキャリヤ側の上にばら物を載せて搬送するローラ式ベルトコンベアは、荷を運ぶ側のベルトを支える多数のキャリヤローラと帰り側ベルトを支える多数のリターンローラを有している。キャリヤローラは通常、中央の水平ローラと、両側の傾斜ローラとを有し、ベルトをトラフ状に支えるトラフローラが使用され、リターンローラは通常フラットローラが使用される。このようにローラ式ベルトコンベアは多数のローラを使用する。特にキャリヤローラは、リターンローラに比べて、１組のトラフローラが３本のローラからなっており、ベルト長手方向のピッチも１／３〜１／４であるため、ローラ数はリターンローラの約１０倍になる。さらにキャリヤローラは荷重も大きい。またベルトコンベアは１５０〜２００ｍ／ｍｉｎの高速で走行しているので、１）ベアリング等からの騒音も大きく、機側で８０〜８５デシベルにも及ぶこと、２）ローラのメンテナンスのための手間と費用が嵩むこと、３）コンベア駆動のための動力が大きいこと、などの問題がある。
【０００３】
そこでコンベアベルトを空気フィルムにより支持し、ローラを無くすか、ローラの数を大幅に減した空気浮上式のベルトコンベアが実用化されている。かかる空気浮上式ベルトコンベアの例として、図２に示すものがある（特公昭５５─５０８４５）。図２は空気浮上式ベルトコンベアの断面図である。図においてａは上面にトラフｂを有し、コンベアフレームを兼ねた空気ダクトであり、図示しないブロワから配管ｈを通して空気ｅが送給されている。空気ｅは細孔ｆから噴出し、キャリヤ側ベルトｃの下面とトラフｂ上面との間に薄い空気フィルムを形成し、キャリヤ側ベルトｃがわずかに浮上するのでキャリヤ側ベルトｃとトラフｂとの間の摩擦力が大幅に減少し、キャリヤ側ベルトｃは滑らかに走行する。ｄは石炭などの搬送物である。ｇはリターンローラであり、リターン側ベルトｉを支持している。コンベアベルトは無端ループ状に形成され紙面の手前側および奥側に設けた図示しないプーリを巻回して移動する。
【０００４】
細孔ｆはトラフｂの中心線に沿って穿設されており、細孔ｆの直径は２〜１０ｍｍ，ピッチは１００〜３００ｍｍとなっている。細孔から噴出する空気により形成される空気フィルムの厚さは、上記公報によれば０．３〜０．５ｍｍである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本願の発明者等が以上述べたような空気浮上式ベルトコンベアを運転した結果次のような問題があることが判明した。すなわち、空気浮上のために流す空気の流量が少ないと、ベルトの初期不整やばら物搬送物の偏在などのため一様な空気フィルムにならず、空気が流れ過ぎる箇所と反対に空気フィルムが生じず全く流れない箇所が混在することになる。このため従来比較的多量の空気を流さざるを得なかった。例えば石炭などを搬送する１．２ｍ幅のベルトコンベアの場合には長さ１ｍ当たり概略０．６Ｎｍ3 ／ｍｉｍの加圧空気を要していた。
【０００６】
本発明は上記問題点に鑑み案出されたもので、空気使用量が少しても安定して一様な空気フィルムが形成できる空気浮上式ベルトコンベアを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の空気浮上式ベルトコンベアは両端に設けたプーリを巻回して移動する無端ループ状のコンベアベルトのキャリア側を上方に開いた凹曲面を有するキャリア側トラフにより支持し、キャリア側トラフの中心線に沿って穿設された多数の細孔を通して空気を噴出させて、キャリア側トラフ上面とコンベアベルト下面との間に空気フィルムを形成する構成となっている空気浮上式ベルトコンベアにおいて、上記コンベアベルトの幅方向両端の内面に長手方向に伸びる凸条を形成したものである。
【０００８】
次に本発明の作用を説明する。無端のコンベアベルトの幅方向の内面に長手方向に伸びる凸条が形成してあるので、キャリア側トラフにコンベアベルトのキャリア側を置いたときには、ベルトの幅方向の端部の曲率が大きくなる。従ってベルトが湾曲したことによる反力により凸条がキャリア側トラフに押し付けられ、その部分の気密性が高まり、そこから流出しようとする空気の流れが絞られる。そのためベルトとトラフの間の気密性が高まりベルトの初期不整や、搬送物の偏在などに左右されない一様で安定した空気フィルムの形成が確保され、浮上させるために流す空気量も少なくてすむ。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の１実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は本発明の空気浮上式ベルトコンベアの流れ方向に直角に切断した断面図であり、コンベアベルトのキャリア側を示している。図において１はコンベアベルトである。コンベアベルト１はコンベアの両端に設けた図示しないプーリ（紙面手前側および奥側に設けられている）を巻回して移動しており、無端ループ状に形成されている。２はキャリア側トラフであり、図のように上方に開いた凹曲面を有している。コンベアベルト１のキャリア側１ａはキャリア側トラフ２により支持されている。キャリア側トラフの中心線に沿って多数の細孔３が穿設されている。細孔の直径は２〜１０ｍｍ、ピッチは１００〜３００ｍｍが好ましい。
【００１０】
４は石炭などのばら物搬送物である。５は加圧空気であり、細孔３を通って噴出し、キャリア側トラフ２上面とコンベアベルト１下面との間に空気フィルム６を形成する。
【００１１】
コンベアベルト１の幅方向両端の内面には長手方向に伸びる凸条１ｂが形成されている。凸条１ｂの高さは１〜１０ｍｍ程度にする。なお、コンベアベルトの厚さは１０〜２０ｍｍである。なお、図示しない駆動用およびスラックテークアップ用プーリには上記凸条に対応して面長の両端部に段を付けてある。
【００１２】
次に本実施形態の作用を説明する。無端のコンベアベルト１の幅方向の内面に長手方向に伸びる凸条１ｂが形成してあるので、キャリア側トラフ２にコンベアベルト１のキャリア側１ａを置いたときには、ベルト１の幅方向の端部の曲率が大きくなる。従ってベルト１が湾曲したことによる反力により凸条１ｂがキャリア側トラフに押し付けられ、その部分の気密性が高まり、そこから流出しようとする空気５の流れが絞られる。そのためベルト１とトラフ２の間の気密性が高まりベルトの初期不整や、搬送物の偏在などに左右されない一様で安定した空気フィルム６の形成が確保され、浮上させるために流す空気量も少くてすむ。
【００１３】
実験によれば空気流量は凸条のない場合に比べて３０〜４０％減少させることが可能である。
【００１４】
本発明は以上説明した実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の空気浮上式ベルトコンベアは、無端ループ状のコンベアベルトの幅方向両端部の内面に長手方向に伸びる凸条を形成してあるので、ベルト浮上用の空気が出口で絞られ、ベルトとトラフとの間に安定した空気フィルムを形成することができるとともに使用空気流量を削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の空気浮上式ベルトコンベアの正面断面図であり、コンベアベルトのキャリア側を示している。
【図２】従来の空気浮上式ベルトコンベアの正面断面図である。
【符号の説明】
１  コンベアベルト
１ｂ  凸条
２  キャリア側トラフ
３  細孔
５  空気
６  空気フィルム
【図１】
0003726981.tif 000002
【図２】
0003726981.tif 000003