(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレーム（１、１）間に橋架したレール（２）上に多数のろ板（３）を並列し、これらのろ板群（３…）の後端に走行手段を有するストッパー（４）を設け、このストッパー（４）にレール（２）への係合装置を配設すると共に、このストッパー（４）とろ板群（３…）の間にムーバブルヘッド（５）を配設し、このムーバブルヘッド（５）の締付装置をストッパー（４）に設けたフイルタープレスにおいて、ストッパー（４）に挟着させたシリンダー（１２）のピストンロッド（１３）にリンク杆（１４）を枢着し、このリンク杆（１４）の先端部と、ストッパー（４）とムーバブルヘッド（５）の側端部にそれぞれ枢着したリンク杆（１５、１６）の先端部を互いに回動自在に連結し、ストッパー（４）に設けたシリンダー（１２）のピストンロッド（１３）の推力Ｒから増圧されたムーバブルヘッド（５）の押圧力Ｆ＝Ｒ／（４×ｔａｎθ×ｔａｎα）を発生させて、ろ板群（３…）を締付けることを特徴とするフイルタープレスにおけるろ板の締付装置。
［ただし、式中θはムーバブルヘッド（５）の幅方向に対してリンク杆（１４）のなす角度、αはレール（２）の前後方向に対してリンク杆（１５、１６）のなす角度である。］
【請求項２】
ストッパー（４）の中心垂線上に挟着したシリンダー（１２）のピストンロッド（１３）に一対のリンク杆（１４、１４）を枢着し、ストッパー（４）とムーバブルヘッド（５）の両側の側端部にそれぞれリンク杆（１５、１６）を枢着すると共に、この左右にそれぞれ設けたリンク杆（１５、１６）の先端部とピストンロッド（１３）に枢着した一対のリンク杆（１４、１４）の先端部をそれぞれ回動自在に連結し、この締付装置をストッパー（４）とムーバブルヘッド（５）の間の上下に配設してあることを特徴とする請求項１記載のフイルタープレスにおけるろ板の締付装置。
【請求項３】
ストッパー（４）の中心水平線上に挟着したシリンダー（１２）のピストンロッド（１３）に一対のリンク杆（１４、１４）を枢着し、ストッパー（４）とムーバブルヘッド（５）の上下の側端部にそれぞれリンク杆（１５、１６）を枢着すると共に、この上下にそれぞれ設けたリンク杆（１５、１６）の先端部とピストンロッド（１３）に枢着した一対のリンク杆（１４、１４）の先端部をそれぞれ回動自在に連結し、この締付装置をストッパー（４）とムーバブルヘッド（５）の間の左右に配設してあることを特徴とする請求項１記載のフイルタープレスにおけるろ板の締付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ろ板を多数並列した多室型フイルタープレスの締付装置の改良に関し、特に、リンク機構を利用して小さなシリンダーの推力で圧搾圧力に耐えられる大きな推力を得るフイルタープレスの締付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、リンク機構を利用したフイルタープレスの開閉装置としては、ろ板群の一端に設けた可動壁とフレームの間に四組のリンクを設け、これらのリンクを連動させる縦横の結合リンクと一本のシリンダーを設けてろ板間のろ室をロックする装置は、例えば、特公平７−４５００３号公報に記載してあるように公知である。また、多室大型のフイルタープレスに対応できるように、ろ板群を支架したレールに沿って駆動チエーンを張設し、この駆動チエーンの反対方向への走行部分をストッパーに連結して、ろ板群を両側から同時に開閉させ、閉板したろ板群を短いシリンダーでさらに締付ける装置も、例えば、特公平２−１１２８４号公報に記載してあるように、この発明の出願人が提案している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、リンク機構を用いてろ板を締付ける従来のフイルタープレスにあっては、多くのリンクを組合わせた構造が複雑であり、ろ室をロックするために、屈曲不能状態となるようにリンクの長さを設定することが困難で、ろ板間のシール漏れの恐れもあった。そして、多室大型のフイルタープレスではリンク機構も大きくなり多室大型化が困難であった。また、上記の後段のフイルタープレスにあっては、多室大型化が可能であるが、閉板した多数のろ板群を短いシリンダーでさらに締付けてシールするためには、大規模の油圧シリンダーを用いて大きな押圧力が必要であった。従って、大容量の油が必要となり、危険物として取扱いが面倒であった。この発明は、上記の出願人が提案した装置を改良するものであって、リンク機構を利用して小容量のシリンダーで大きな力を発生させる装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明の要旨は、フレーム間に橋架したレール上に多数のろ板を並列し、これらのろ板群の後端に走行手段を有するストッパーを設け、このストッパーにレールへの係合装置を配設すると共に、このストッパーとろ板群の間にムーバブルヘッドを配設し、このムーバブルヘッドの締付装置をストッパーに設けたフイルタープレスにおいて、ストッパーに挟着させたシリンダーのピストンロッドにリンク杆を枢着し、このリンク杆の先端部と、ストッパーとムーバブルヘッドの側端部にそれぞれ枢着したリンク杆の先端部を互いに回動自在に連結し、ストッパーに設けたシリンダーのピストンロッドの推力から増圧されたムーバブルヘッドの押圧力を発生させて、ろ板群を締付けるものである。
【０００５】
上記締付装置は、具体的には、ストッパーの中心垂線上に挟着したシリンダーのピストンロッドに一対のリンク杆を枢着し、ストッパーとムーバブルヘッドの両側の側端部にそれぞれリンク杆を枢着すると共に、この左右にそれぞれ設けたリンク杆の先端部とピストンロッドに枢着した一対のリンク杆の先端部をそれぞれ回動自在に連結し、この締付装置をストッパーとムーバブルヘッドの間の上下に配設して、四隅からムーバブルヘッドを増圧して押圧するものである。また、締付装置は、ストッパーの中心水平線上に挟着したシリンダーのピストンロッドに一対のリンク杆を枢着し、ストッパーとムーバブルヘッドの上下の側端部にそれぞれリンク杆を枢着すると共に、この上下にそれぞれ設けたリンク杆の先端部とピストンロッドに枢着した一対のリンク杆の先端部をそれぞれ回動自在に連結し、この締付装置をストッパーとムーバブルヘッドの間の左右に配設してもよいものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
この発明に係る装置は上記のように構成してあり、ストッパーをろ板側に走行させながら、レール上に並列したろ板群を外側から順次閉板した後、ストッパーをレールにロックしてろ板群の後退を阻止させる。次に、ストッパーに設けたシリンダーのピストンロッドを伸張させて、ピストンロッドに枢着したリンク杆の後端部をムーバブルヘッドの方向に移動させると、そのリンク杆の先端側がストッパーとムーバブルヘッドの側端部にそれぞれ枢着したリンク杆の先端部をレールの側面側に押圧して、リンク杆の後端に枢着したムーバブルヘッドをろ板側に移動させてろ板群を締付けて、圧搾圧力に耐えられる大きな推力でろ板間をシールする。
【０００７】
【実施例】
この発明に係るフイルタープレスを図面に基づき詳述すると、まず、図１において、符号１は前後に立設したフレームであって、このフレーム１、１間に橋架した一対のレール２、２上に多数のろ板３が並列してあり、このろ板群３…の端部にストッパー４と、このストッパー４とろ板群３…の間にムーバブルヘッド５が摺動自在に並列してある。そして、ろ板群３…とムーバブルヘッド５がチエーン（図示せず）でルーズに連結してあり、端部のろ板３を後方向に移動させた時に、ろ板群３…が順次開板してろ板３、３間に所定の間隔が開けられるようにしてある。符号６は前後のフレーム１、１の上部に設けたスプロケット７、７にエンドレス状に掛け回した駆動チエーンであって、レール２に沿って張設してある。そして、駆動チエーン６の一端がストッパー４の適所に連結してあり、一方のスプロケット７に連動連結した駆動機８で駆動チエーン６を回動させて、ストッパー４がレール２上を移動するようにしてある。なお、符号９はろ布の駆動軸であってろ板３、３間に吊設した公知のろ布の走行装置であり、符号１０はろ布の洗浄水管、符号１１はろ液受皿である。
【０００８】
次に、ろ板群３…の締付装置について、図２に基づき詳述すると、ストッパー４の中心垂線上にシリンダー１２が水平状に挟着してあり、このシリンダー１２のピストンロッド１３に一対のリンク杆１４、１４の基端部が枢着してある。また、ストッパー４とムーバブルヘッド５の両側の側端部には後端部をそれぞれ枢着したリンク杆１５、１６が左右対称に設けてあり、この左右に設けたリンク杆１５、１６の先端部とピストンロッド１３に枢着した一対のリンク杆１４の先端部がそれぞれ回動自在に連結してあり、この締付装置はストッパー４とムーバブルヘッド５の間の上下に配設してある。なお、この締付装置は、ストッパー４の中心水平線上にシリンダー１２を配設して、シリンダー１２のピストンロッド１３に枢着した一対のリンク杆１４、１４を、ストッパー４とムーバブルヘッド５の上下の側端部にそれぞれ枢着したリンク杆１５、１６にそれぞれ連結し、この締付装置をストッパー４とムーバブルヘッド５の間の左右対称に配設してもよいものである。そして、シリンダー１２のピストンロッド１３を伸張させて、ピストンロッド１３に枢着したリンク杆１４を押圧し、このリンク杆１４の先端部に連結したリンク杆１５、１６の先端部をレール２の側面方向に移動させ、リンク杆１６の後端部でムーバブルヘッド５をろ板３側に移動させ、ろ板群３…を増締めするようにしてある。
【０００９】
上記ストッパー４に設けた係合装置について、図３に基づき詳述すると、ストッパー４の両肩より角板状のロック１７、１７が揺動自在に垂下してあり、ストッパー４の背面に枢着した電動シリンダー１８のピストンロッド１９がロック１７の中間部に連結してある。そして、ピストンロッド１９を伸縮させて、ロック１７をストッパー４の側面への回動と、ストッパー４の背面への後退とを電動シリンダー１８を作動させて行なうようにしてある。そして、ろ板群３…を閉板したストッパー４に対応する位置のレール２にレールブロック２０が止着してあり、ロック１７を回動させてレールブロック２０に係止させ、ストッパー４の後退を阻止するようにしてある。
【００１０】
次に、複数のリンク杆１４、１５、１６を組合せたリンク機構を利用して、小さなシリンダー１２の推力でムーバブルヘッド５に大きな推力を与える手段を説明すると、図２において、
▲１▼シリンダー１２のピストンロッド１３の推力をＲ、ピストンロッド１３に枢着したリンク杆１４の分力をｘ、ムーバブルヘッド５の垂直面に対してリンク杆１４のなす角度をθとすると、
中央部の力の吊り合いから、ｘ×ｓｉｎθ＝Ｒ／２、ｘ×ｃｏｓθ＝Ｐ
両式より、Ｐ／ｃｏｓθ×ｓｉｎθ＝Ｒ／２となり、Ｐ×ｔａｎθ＝Ｒ／２
が導かれる。従って、
Ｐ＝Ｒ／（２×ｔａｎθ）・・・（１）となる。
【００１１】
▲２▼ストッパー４とムーバブルヘッド５の両側端部にそれぞれ枢着し、その先端部を互いに回動自在に連結したリンク杆１５、１６の分力をｙ、レール２面に沿ってリンク杆１５、１６のなす角度をα、ピストンロッド１３に枢着したリンク杆１４の分力ｘがリンク杆１５、１６をレール２側に押付ける力をＰ、リンク杆１５、１６の分力ｙによりストッパー４とムーバブルヘッド５にかかる推力をＦとすると、
サイド部のリンク杆１５、１６の分力ｙの吊り合いから、
ｙ×ｓｉｎα＝Ｐ／２、ｙ×ｃｏｓα＝Ｆ
両式より、Ｆ／ｃｏｓα×ｓｉｎα＝Ｐ／２となり、Ｆ×ｔａｎα＝Ｐ／２
が導かれる。従って、
Ｆ＝Ｐ／（２×ｔａｎα）・・・（２）となる。
▲３▼上記の式（２）に式（１）を代入すれば、
ムーバブルヘッド５にかかる推力Ｆは、
0003710046.tif 000002
この式から、シリンダー１２のピストンロッド１３の伸張により、それぞれのリンク杆１４、１５、１６が押圧されてリンク杆１４、１５、１６がなす角度θ及びαが零に近づくと、式（３）の分母が０に近づいて、ムーバブルヘッド５にかかる推力Ｆが大きくなる。したがって、小さなピストンロッド１３の力Ｒでも大きなムーバブルヘッド５を押す力Ｆを得ることができるもので、シリンダー１２が小型となり、油圧シリンダーでも良いが、電動シリンダーまたはエアーシリンダーでも適応できるものである。
【００１２】
例えば、ピストンロッド１３の推力Ｒ＝５０ｔｏｎ、ムーバブルヘッド５の垂直面に対してリンク杆１４のなす角度α＝１０°、ムーバブルヘッド５の垂直面に対してリンク杆１４のなす角度θ＝１０°と仮定すると、（３）式より、
0003710046.tif 000003
したがって、推力Ｒ＝５０ｔｏｎにて、ろ板群３…の締付力２Ｆ＝８０７ｔｏｎとなり、シリンダーの圧力が増圧されて約１６倍の締付圧が得られるものである。
【００１３】
【発明の効果】
この発明は上記のように構成してあり、複数のリンク杆を組合せることにより、シリンダーの小さな力をろ板群の大きな締付力に変換できるものである。即ち、従来のリンク機構を用いてろ板を開閉させる装置にあっては、フイルタープレスの大型多室が困難で、構造も複雑であった。また、フイルタープレスを大型多室化し、ろ板群の締付けに油圧シリンダーを利用した装置にあっては、設置台数が多くなると、使用する油量が多くなり、やはり安全面上の問題があったものであるが、この発明の締付け装置にあっては、シリンダーのピストンロッドに枢着したリンク杆の先端部と、ストッパーとムーバブルヘッドの両側端部にそれぞれ枢着したリンク杆の先端部を互いに連結したので、ストッパーに設けたシリンダーのピストンロッドの推力から増圧されたムーバブルヘッドの押圧力が得られるものであり、シリンダーが小型化されて安全面の改善が可能となり、枠漏れのないシール面とすることもできるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る締付装置を用いたフイルタープレスの、ろ板群を開板した状態を示す側面図である。
【図２】この発明に係る締付け装置の平面視の概念図である。
【図３】この発明に係る係合装置を配設したストッパーの背面図である。
【符号の説明】
１  フレーム
２  レール
３  ろ板
４  ストッパー
５  ムーバブルヘッド
１２  シリンダー
１３  ピストンロッド
１４、１５、１６  リンク杆
Ｆ  ムーバブルヘッド５の押圧力
Ｒ  ピストンロッド１３の推力
α  レール２の前後方向に対してリンク杆１５、１６のなす角度
θ  ムーバブルヘッド５の幅方向に対してリンク杆１４のなす角度
【図１】
0003710046.tif 000004
【図２】
0003710046.tif 000005
【図３】
0003710046.tif 000006