(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックス（１０）の上方に配置される上枠（２４）に第１モータ（２６）を設け、該第１モータ（２６）によって発生される回転運動を前記ヘッドボックス（１０）の上下運動に変換する運動伝達手段を前記上枠（２４）と前記ヘッドボックス（１０）との間に設け、該ヘッドボックス（１０）内に第２モータ（１８）と該第２モータ（１８）によって回転駆動される回転ドラム（１６）を設け、該回転ドラム（１６）に一端が連結され前記ヘッドボックス（１０）から導出されたラダーテープ（１４）によって複数のスラット（１２）を上下に間隔を隔てて支持し、前記第２モータ（１８）に電力及び／又は制御信号を供給する供給手段（３４、５４、５６）を前記ヘッドボックス（１０）の側方側に設けたヘッドボックス昇降型ブラインド。
【請求項２】
前記供給手段は折曲自在なコード状部材（３４）であって、該コード状部材（３４）は、一端が動滑車（３６）を介して前記ヘッドボックス（１０）に連結されるとともに、該コード状部材（３４）の一端が該ヘッドボックス（１０）の昇降可能範囲全体にわたって該ヘッドボックス（１０）と一体に昇降するように設けられる請求項１記載のヘッドボックス昇降型ブラインド。
【請求項３】
前記供給手段は折曲自在なコード状部材（３４）であって、該コード状部材（３４）は、該コード状部材（３４）の折曲する部分を含む一部分あるいは全部が一方向にのみ折曲可能なチェーン（４０）内に挿通されて一端が前記ヘッドボックス（１０）に連結されるとともに、該コード状部材（３４）の一端が該ヘッドボックス（１０）の昇降可能範囲全体にわたって該ヘッドボックス（１０）と一体に昇降するように設けられる請求項１記載のヘッドボックス昇降型ブラインド。
【請求項４】
前記供給手段は、電力を供給する電力電線（５０）及び／又は制御信号を伝送する信号電線（５２）を有する給電レール（５４）と、電力電線（５０）及び／又は信号電線（５２）と接触し、給電レール（５４）に案内されて移動する集電子（５６）と、により構成されており、
前記給電レール（５４）は前記ヘッドボックス（１０）の側方に配置される側枠（３２）に前記ヘッドボックス（１０）の昇降可能範囲全体にわたって配設されており、
前記集電子（５６）は、前記第２モータ（１８）に接続されるとともに、前記ヘッドボックス（１０）に一体に昇降するように固定されている請求項１記載のヘッドボックス昇降型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヘッドボックス昇降型ブラインドに関するものである。
【０００２】
【従来技術】
従来のヘッドボックス昇降型ブラインドとしては、実公平６−１６１０７号公報に示されるものがあり、これに示されるものは、ヘッドボックスの側部にブラインドの上下方向にわたって設けられた枠体内に上下一対のプーリを回転可能に支持し、これらのプーリ間に無端状のベルトを掛装し、このベルトにヘッドボックスの一端を支持させて、枠体内に配置した駆動装置によってプーリを回転駆動させることにより、ベルトと一体にヘッドボックスを昇降させる。
また、ベルトと平行に配置された枠体に回転可能に支持されたチルトシャフトと、ヘッドボックス内に配置されたスラット角度調節軸とを、ヘッドボックスと一体に移動するギア機構によって連結し、駆動装置によってチルトシャフトを回転させることにより、ギア機構を介してスラット角度調節軸を回転駆動させ、スラットの角度調節を行う。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような従来のヘッドボックス昇降型ブラインドでは、ヘッドボックスの昇降とスラットの回転を共通の駆動装置によって行うため、ヘッドボックスを昇降させる際に、スラット角度調節軸が回転してスラットが必ず全閉状態になる。このため、スラットの角度を変更せずにヘッドボックスの高さ位置のみ変更したい場合でも、ヘッドボックスを昇降させた後、あらためてスラットの角度調節を行わなければならないという課題がある。
本発明はこのような課題を解決するためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、ヘッドボックス（１０）の上方に配置される上枠（２４）に第１モータ（２６）を設け、該第１モータ（２６）によって発生される回転運動を前記ヘッドボックス（１０）の上下運動に変換する運動伝達手段を前記上枠（２４）と前記ヘッドボックス（１０）との間に設け、該ヘッドボックス（１０）内に第２モータ（１８）と該第２モータ（１８）によって回転駆動される回転ドラム（１６）を設け、該回転ドラム（１６）に一端が連結され前記ヘッドボックス（１０）から導出されたラダーテープ（１４）によって複数のスラット（１２）を上下に間隔を隔てて支持し、前記第２モータ（１８）に電力及び／又は制御信号を供給する供給手段（３４、５４、５６）を前記ヘッドボックス（１０）の側方側に設けたことを特徴としたものである。
【０００５】
このように、第２モータに電力及び／又は制御信号を供給する供給手段をヘッドボックスの昇降の妨げになりづらいヘッドボックスの側方に設けたことにより、第１モータとは別に第２モータを単独で駆動させることができるようになり、ヘッドボックスの昇降は第１モータによって、また、スラットの角度調節は第２モータによってそれぞれ行わせることができる。したがって、ヘッドボックスを昇降させる際に第１モータが駆動しても第２モータは駆動せず、スラットの角度が変わることがないので、スラットを所望の角度にしたままでヘッドボックスの昇降を行うことができる。
【０００６】
また、本発明のうちで請求項２記載の発明は、前記供給手段は折曲自在なコード状部材（３４）であって、
該コード状部材（３４）は、一端が動滑車（３６）を介して前記ヘッドボックス（１０）に連結されるとともに、該コード状部材（３４）の一端が該ヘッドボックス（１０）の昇降可能範囲全体にわたって該ヘッドボックス（１０）と一体に昇降するように設けられることを特徴としたものである。
【０００７】
このように、第２モータに電力及び／又は制御信号を供給する供給手段は折曲自在なコード状部材であるが、コード状部材の一端は動滑車を介してヘッドボックスに一体に昇降するように設けられているため、コード状部材の折曲部には常に動滑車が配置されることになり、動滑車が錘となってコード状部材の折曲部以外の部分は常時垂直方向に垂下されることになる。したがって、ヘッドボックスの昇降時にコード状部材が煽られてスラット等に引っ掛かり昇降の妨げになるようにことが防止される。
【０００８】
また、本発明のうちで請求項３記載の発明は、前記供給手段は折曲自在なコード状部材（３４）であって、
該コード状部材（３４）は、該コード状部材（３４）の折曲する部分を含む一部分あるいは全部が一方向にのみ折曲可能なチェーン（４０）内に挿通されて一端が前記ヘッドボックス（１０）に連結されるとともに、該コード状部材（３４）の一端が該ヘッドボックス（１０）の昇降可能範囲全体にわたって該ヘッドボックス（１０）と一体に昇降するように設けられることを特徴としたものである。
【０００９】
このように、第２モータに電力及び／又は制御信号を供給する供給手段は折曲自在なコード状部材であるが、コード状部材の折曲部を含む一部分あるいは全部が一方向にのみ折曲可能なチェーン内に挿通されるため、コード状部材は直線状に垂下した部分と一方向に折曲した部分のみにより構成されることになり、ヘッドボックスの昇降時にコード状部材が煽られてスラット等に引っ掛かり昇降の妨げになるようなことが防止される。
【００１０】
また、本発明のうちで請求項４記載の発明は、前記供給手段は、電力を供給する電力電線（５０）及び／又は制御信号を伝送する信号電線（５２）を有する給電レール（５４）と、電力電線（５０）及び／又は信号電線（５２）と接触し、給電レール（５４）に案内されて移動する集電子（５６）と、により構成されており、
前記給電レール（５４）は前記ヘッドボックス（１０）の側方に配置される側枠（３２）に前記ヘッドボックス（１０）の昇降可能範囲全体にわたって配設されており、
前記集電子（５６）は、前記第２モータ（１８）に接線されるとともに、前記ヘッドボックス（１０）と一体に昇降するように固定されていることを特徴としたものである。
【００１１】
このように、電力電線及び／又は信号電線を有する給電レールを側枠に配設し、電力電線及び／又は信号電線と接触し、給電レールに案内されて移動する集電子をヘッドボックスと一体に昇降するように固定させることにより、ヘッドボックスが昇降する際に集電子の電力電線及び／又は信号電線に接触しながら昇降するため、ヘッドボックスの昇降の妨げになることなく第２モータに電力及び／又は制御信号を供給することができる。
なお、上記かっこ内の符号は後述する実施の形態の対応する部材を示す。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１に本発明の第１の実施の形態の正面図を、図２に側面図を示す。
ヘッドボックス１０の上方の窓枠２２の上縁部２２ｂには上枠２４が固定されており、上枠２４内には第１モータ２６と、回転軸２３を介して第１モータ２６により回転駆動される一対の巻取ドラム２８と、が配置されている。それぞれの巻取ドラム２８には、昇降コード３０の一端が巻取り及び巻解きされるように連結されており、昇降コード３０の他端はヘッドボックス１０の上部に連結されている。なお、巻取ドラム２８と昇降コード３０により運動伝達手段が構成される。ヘッドボックス１０側方の窓枠２２の両側縁部２２ｃには、ヘッドボックス１０の両側端部を覆う側枠３２が両側縁部２２ｃの上下方向全長にわたって設けられており、昇降コード３０は側枠３２内に配置されている。
【００１３】
ヘッドボックス１０内には、第２モータ１８と、回転軸１７を介して第２モータ１８によって回転駆動される回転ドラム１６と、が設けられており、回転ドラム１６にはラダーテープ１４の一端が巻取り及び巻解きされるように連結されている。ラダーテープ１４の他端はヘッドボックス１０から導出されて複数のスラット１２を上下に間隔を隔てて支持し、スラット１２列の下方に配置されるボトムレール２０に連結される。
【００１４】
上枠２４内には、制御装置３３が配置されており、制御装置３３は、上枠２４外に設けられる電源３５及びコントローラ３７とそれぞれ接続され、電力及び制御信号がそれぞれ供給されている。制御装置３３は、第１モータ２６及び第２モータ１８に電力及び制御信号を供給する。また、図示しないが、巻取ドラム２８及び回転ドラム１６には、それぞれ公知の回転検出手段が取り付けられており（例えば、特開平３ー２２１６９１号公報に示されたホトインタラプタとを使用することができる）、巻取ドラム２８及び回転ドラム１６の回転量を検出して制御装置３３へ供給する。制御装置３３は、これら回転量及び制御信号に基づき第１モータ２６及び及び第２モータ１８の回転駆動を制御する。
制御装置３３と第１モータ２６及び巻取ドラム２８との接続は図示のとおり上枠２４内で配線されることにより行われるが、制御装置３３と第２モータ１８及び回転ドラム１６との接続は、電力を供給する電力電線及び制御信号を伝送する信号電線を内蔵した折曲自在なコード状部材３４の一端を上枠２４の側端部から側枠３２内に導出し、動滑車３６を介してヘッドボックス１０に一体に昇降するように連結して、ヘッドボックス１０の端部に接線することにより行われる。コード状部材３４の長さは、コード状部材３４の一端がヘッドボックス１０の昇降可能範囲全体にわたって移動できるように設定されている。
【００１５】
両側枠３２内にはガイドワイヤ３８がそれぞれ配設されており、それぞれのガイドワイヤ３８は、一端が上枠２４に連結されているとともに他端がヘッドボックス１０、スラット１２列及びボトムレール２０の側端部をそれぞれ挿通して窓枠２２の下端縁２２ａにそれぞれ緊張状態で連結されている。
【００１６】
次に、第１の実施の形態の作用について説明する。
図１に示されるように、ヘッドボックス１０が側枠３４の上下方向途中位置に位置している状態から下降させる場合、コントローラ３７を操作し、第１モータ２６を駆動させて巻取ドラム２８を昇降コード３０巻解き方向に回転させ昇降コード３０を巻解いていく。これにより、ヘッドボックス１０及びスラット１２がガイドワイヤ３８に案内されて自重により下降していき、このときコード状部材３４の一端がヘッドボックス１０とともに下降するので動滑車３６もコード状部材３４の折曲部に常に位置するように下降して、コード状部材３４のヘッドボックス１０から動滑車３６までの長さが短くなるとともに上枠２４から動滑車３６までの長さが長くなり、図３及び図４に示される状態になる。
【００１７】
次に図３及び図４に示される状態からヘッドボックス１０を上昇させる場合、コントローラ３７を操作し、第１モータ２６を駆動させて巻取ドラム２８を昇降コード３０巻取り方向に回転させて昇降コード３０を巻き取っていく。これによりヘッドボックス１０及びスラット１２がガイドワイヤ３８に案内されて上昇していき、このときヘッドボックス１０とともにコード状部材３４の一端が上昇するので動滑車３６もコード状部材３４の折曲部に常に位置するように上昇して、図１及び図２に示されるように、コード状部材３４のヘッドボックス１０から動滑車３６までの長さが長くなるとともに上枠２４から動滑車３６までの長さが短くなる。
【００１８】
このように、動滑車３６は、ヘッドボックス１０の昇降に応じてコード状部材３４の折曲部に常に位置するように昇降して、コード状部材３４の折曲部位外の部分を常時垂直方向に垂下させるため、ヘッドボックス１０の昇降時にコード状部材３４が煽られてスラット１２等に引っ掛かるのを防止することができる。
【００１９】
次に、スラット１２の角度を調節する場合について説明する。スラット１２の角度を調節する際には、コントローラ３７を操作し、第２モータ１８のみを駆動させて、回転軸１７を介して回転ドラム１６をそれぞれ回転させて、スラット１２の傾斜角度の調節を行う。
したがって、ヘッドボックス１０の昇降の際に第１モータ２６の回転駆動させただけでは回転ドラム１６は回転しないため、スラット１２の角度を変えることなくヘッドボックス１０を昇降させることができる。
【００２０】
図５に第２の実施の形態を示す。これに示されるものは、第１の実施の形態の動滑車３６の代わりに、コード状部材３４をほぼ全長にわたってチェーン４０内に挿通させたこと以外は第１の実施の形態と同様の構造を有している。チェーン４０は、複数のチェーン素子４０ａを連結したものであり、各チェーン素子４０ａは隣り合うチェーン素子４０ａと一直線上になった状態から一方向にのみ折曲可能に連結したものである。
【００２１】
これにより、コード状部材３４の一端がヘッドボックス１０とともに昇降するためコード状部材３４の折曲がる部位が変位していくが、コード状部材３４はチェーン４０により一方向にのみ折曲するとともにコード状部材３４の折曲しない部分は、チェーン４０により直線状に垂下するように保持されるため、ヘッドボックス１０の昇降時にコード状部材３４が煽られてスラット１２等に引っ掛かることを防止することができる。
【００２２】
図６及び図７に第３の実施の形態を示す。
これに示されるものは、第１の実施の形態のコード状部材３４の代わりに電力を供給する電力電線５０及び制御信号を伝送する信号電線５２を有する給電レール５４と、電力電線５０及び信号電線５２に先端部５６ａが接触しつつ給電レール５４に案内されて移動する集電子５６と、を使用したものである。電力電線５０は側枠３２の側面に上下方向全長にわたって配設され、集電子５６はこれの先端部５６ａがヘッドボックス１０の上側端部から導出されてヘッドボックス１０と一体に昇降するように固定されている。集電子５６の後端部は第２モータ１８及び回転ドラム１６に接線されている。これら以外の構成は第１の実施の形態のものと同様である。
【００２３】
これにより、ヘッドボックス１０が昇降する際には、ヘッドボックス１０と一体の集電子５６もこれの先端部５６ａが電力電線５０及び信号電線５２に接触した状態のままで昇降する。したがって、ヘッドボックス１０の昇降時にスラット１２等に引っ掛かるものがないので、ヘッドボックス１０の昇降を円滑に行うことができる。
【００２４】
図８に第４の実施の形態を示す。
これに示されるものは、第１の実施の形態の昇降コード３０の代わりに、側枠３２内に上下方向全長に渡って垂直方向にスクリュ軸６０を配置し、ヘッドボックス１０の側端部に形成したねじ穴１０ａにスクリュ軸６０をかみ合わせ、スクリュ軸６０の上端部と回転軸２３の端部とをかさ歯車６２によって噛み合わせたものであり、これ以外の構成は第１の実施の形態のものと同様の構造を有する。なお、スクリュ軸６０、かさ歯車６２、ヘッドボックス１０のねじ穴１０ａにより運動伝達手段が構成される。
【００２５】
これにより、回転軸２３が回転した際には、かさ歯車６２によって回転軸２３の回転がスクリュ軸６０に伝達され、スクリュ軸６０が回転する。スクリュ軸６０の回転方向に応じてこれに噛み合わされているヘッドボックス１０が昇降する。
【００２６】
なお、上記第２の実施の形態において、チェーン４０をコード状部材３４のほぼ全長にわたって設けたが、これに限るものではなく、チェーン４０はコード状部材３４の折曲する部位を含む一部分に設けるようにしてもよい。
また、第４の実施の形態において、スクリュ軸６０はヘッドボックス１０の一側端部に設けてもよいし、両側端部に設けてもよい。
また、上記第１〜第４の実施の形態においては、第１モータ２６及び第２モータ１８には電力電線により電力を供給し、信号電線により制御信号を供給して回転駆動を制御していたが、電力電線だけでもよく、この場合、第１モータ２６及び第２モータ１８のＯＮ／ＯＦＦのみでこれらの回転量を制御してヘッドボックス１０の昇降量やスラット１２の回転量などを調節することができる。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のうち請求項１記載の発明は、第２モータに電力及び／又は制御信号を供給する供給手段をヘッドボックスの昇降の妨げになりづらいヘッドボックスの側方に設けたことにより、第１モータとは別に第２モータを単独で駆動させることができるようになり、ヘッドボックスの昇降は第１モータによって、また、スラットの角度調節は第２モータによってそれぞれ行わせることができる。したがって、ヘッドボックスを昇降させる際に第１モータが駆動しても第２モータは駆動せず、スラットの角度が変わることがないので、スラットを所望の角度にしたままでヘッドボックスの昇降を行うことができる。
【００２８】
また、本発明のうち請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、第２モータに電力及び／又は制御信号を供給する供給手段は折曲自在なコード状部材であるが、コード状部材の一端は動滑車を介してヘッドボックスに一体に昇降するように設けられているため、コード状部材の折曲部には常に動滑車が配置されることになり、動滑車が錘となってコード状部材の折曲部以外の部分は常時垂直方向に垂下されることになる。したがって、ヘッドボックスの昇降時にコード状部材が煽られてスラット等に引っ掛かり昇降の妨げになるようにことが防止される。
【００２９】
さらには、本発明のうち請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明において第２モータに電力及び／又は制御信号を供給する供給手段は折曲自在なコード状部材であるが、コード状部材の折曲部を含む一部分あるいは全部が一方向にのみ折曲可能なチェーン内に挿通されるため、コード状部材は直線状に垂下した部分と一方向に折曲した部分のみにより構成されることになり、ヘッドボックスの昇降時にコード状部材が煽られてスラット等に引っ掛かり昇降の妨げになるようなことが防止される。
【００３０】
また、本発明のうち請求項４記載の発明は、請求項１記載の発明において、電力電線及び／又は信号電線を有する給電レールを側枠に配設し、電力電線及び／又は信号電線と接触し、給電レールに案内されて移動する集電子をヘッドボックスと一体に昇降するように固定させることにより、ヘッドボックスが昇降する際に集電子が電力電線及び／又は信号電線に接触しながら昇降するため、ヘッドボックスの昇降の妨げになることなく第２モータに電力及び／又は制御信号を供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態を示す正面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】第１の実施の形態においてヘッドボックスを最下降位置まで下降させた状態を示す図である。
【図４】図３の側面図である。
【図５】第２の実施の形態を示す側面図である。
【図６】第３の実施の形態を示す部分正面図である。
【図７】図６の７−７断面図である。
【図８】第４の実施の形態を示す部分正面図である。
【符号の説明】
１０  ヘッドボックス
１２  スラット
１４  ラダーコード
１６  回転ドラム
１８  第２モータ
２６  第１モータ
２８  巻取ドラム
３０  昇降コード
３２  側枠
３４  コード状部材
３６  動滑車
４０  チェーン
５０  電力電線
５２  信号電線
５４  給電レール
５６  集電子
【図１】
0003691148.tif 000002
【図２】
0003691148.tif 000003
【図３】
0003691148.tif 000004
【図４】
0003691148.tif 000005
【図５】
0003691148.tif 000006
【図６】
0003691148.tif 000007
【図７】
0003691148.tif 000008
【図８】
0003691148.tif 000009