(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベヤの移動手摺りを移動可能に支持する支持部材の上部に設けられ、前記移動手摺りの内面に摺接する移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器において、
前記支持部材の下面に当接可能な第１の測定部材と、この第１の測定部材と対向し前記移動手摺りの表面に当接する当接部と、前記移動手摺りの側面に当接する他の当接部とを有してなる第２の測定部材と、これらの第１の測定部材および第２の測定部材間の寸法を表示する表示部とからなることを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器。
【請求項２】
請求項１記載の移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器において、前記移動手摺りの戻り側の位置で、前記第１の測定部材を前記移動手摺りの内面に当接するとともに前記第２の測定部材を前記移動手摺りの表面に当接して、この移動手摺りの厚さを測定し、乗客が使用する上面側で、前記第１の測定部材を前記支持部材の下面に当接するとともに前記第２の測定部材を前記移動手摺りの表面に当接し、前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定し、この測定寸法と、前記測定した移動手摺りの厚さ、製作時に決定される前記支持部材の厚さ、および摩耗のない未使用の前記移動手摺り樹脂ガイドの厚さの合計寸法との差から、前記移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を算出するようにしたことを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器。
【請求項３】
請求項１記載の移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器において、前記第１の測定部材は、途中で直角に折曲げられ、前記移動手摺りの耳部と前記支持部材の固定部分との間隙に挿入される突出部を有し、この突出部の一端が前記支持部材の下面に当接することを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器。
【請求項４】
請求項１記載の移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器において、前記第２の測定部材の当接部が、前記移動手摺りの表面の中央部近傍に当接することを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器。
【請求項５】
請求項１記載の移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器において、前記第２の測定部材の厚さを２ｍｍ以上の所定寸法に設定したことを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器。
【請求項６】
請求項２記載の摩耗量測定器が用いられる移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定方法において、
前記移動手摺りの戻り側の位置で移動手摺りの厚さを測定し、この厚さを測定した前記移動手摺りの箇所にマーキングを行い、このマーキングした移動手摺りの部分を乗客が使用する上面側に移動させて、この上面側の位置で前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を測定し、この測定した合計寸法と、前記マーキングした移動手摺りの部分の厚さ、前記支持部材の厚さおよび摩耗のない未使用の前記移動手摺り樹脂ガイドの厚さの合計寸法との差から前記移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を算出することを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定方法。
【請求項７】
請求項１記載の摩耗量測定器が用いられる移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定方法において、
前記移動手摺りの下方水平部と傾斜部の間の上曲がり位置で、前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定するとともに、その測定値を前記手摺り樹脂ガイドの摩耗のない場合の基準値とし、次いで、前記上曲がり位置とは異なる位置で、前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定し、この測定値と前記基準値との差から前記移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を算出するようにしたことを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定方法。
【請求項８】
請求項１記載の移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器において、測定時、第２の測定部材に移動手摺り固定部材と測定器の傾きを確認可能なものから成ることを特徴とする移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗客コンベアの移動手摺りに摺接する移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器および摩耗量測定方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は一般的な乗客コンベアの側面図、図６は図５のａ−ａ’線に沿う縦断面図、図７は移動手摺り樹脂ガイドを拡大して示す縦断面図、図８は移動手摺りなどの合計厚さを測定する位置を説明する縦断面図、図９は移動手摺りなどの測定箇所を示す図、図１０は図９のｉ部における移動手摺りの縱断面図、図１１は内曲げ部における移動手摺りの縦断面図、図１２は内曲げ部における移動手摺り樹脂ガイドの摩耗状態を説明する縱断面図である。
【０００３】
図５に示す乗客コンベア２は、無端状に連結されて走行する移動手摺り１を有している。この移動手摺り１のうち、乗客が使用する表面側の部分を実線で示し、乗客コンベア２内部に位置する戻り側の部分を波線で示してある。
【０００４】
また、乗客コンベア２は、図６に示すように、移動手摺り１の走行を支持する支持部材３と、この支持部材３の上部に装着される移動手摺り樹脂ガイド４とを備え、これらの支持部材３および移動手摺り樹脂ガイド４はビス５を介して固定部材６上に固定されている。
【０００５】
移動手摺り樹脂ガイド４は、移動手摺り１の潤滑のために設けられており、乗客コンベア２の運転に伴い、移動手摺り樹脂ガイド４の上面が移動手摺り１と摺接して摩耗する。このような乗客コンベア２では、移動手摺り樹脂ガイド４を摩耗限界までの摩耗許容量を超えて使用すると、移動手摺り１と支持部材３とが直接接触して移動手摺り１に損傷を与えてしまうので、定期的に移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量を測定するようになっている。
【０００６】
移動手摺り１は、図９に示すｉ部が直線として使用されている部分であるため、このｉ部では図１０に示すように変形のほぼ生じない断面形状である。一方、図９に示すｇ部、ｊ部、ｋ部が内側に曲げられる部分であるため、これらのｇ部、ｊ部、ｋ部では、移動手摺り１が図１１に示すように中央が下方にへこむ状態に変形し、この状態で移動手摺り１が走行するため、図１２に示すように移動手摺り樹脂ガイド４の上面部材４ｂの中央が比較的大きく摩耗する。
【０００７】
従来、この上面部材４ｂの摩耗量を測定するため、移動手摺り１を取り外すとともに移動手摺り樹脂ガイド４を取り外し、この状態で上面部材４ｂの厚さを測定する方法があった。しかしながら、このような従来の摩耗量測定方法では、摩耗量測定の毎に、移動手摺り１のうち、乗客が使用する上面側の部分（図５の実線太線で示す部分）を全て取り外す必要があるため作業性がかなり劣るという問題があった。
【０００８】
また、図７に示すように、移動手摺り樹脂ガイド４の上面部材４ｂに摩耗限界を示すＶ字型の溝ｖを設けて、移動手摺り１のみを取り外して溝ｖの幅を測定することにより、移動手摺り樹脂ガイド４の上面部材４ｂでの摩耗限界までの摩耗許容量を測定する摩耗量測定方法が用いられていた。なお、同図７において、移動手摺り樹脂ガイド４の上面部材４ｂの初期の厚さをｂとし、下面部材４ｃの初期の厚さをｃとしてある。
【０００９】
また、移動手摺り１の取り外しを必要としない摩耗量測定方法として、例えば、図８に示すｄ部とｅ部間の寸法ｄｅ（すなわち移動手摺り１、支持部材３、および移動手摺り樹脂ガイド４の上面部材４ｂの各厚さとの合計寸法）を測定し、次いで、この測定寸法と、乗客コンベヤ２の製作時に決定される移動手摺り１や支持部材３の各厚さ、および摩耗のない未使用の移動手摺り樹脂ガイド４の上面部材４ｂの厚さの合計寸法との差から、移動手摺り樹脂ガイド４の上面部材４の摩耗量を算出するものもあった。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術で、乗客コンベヤ２の製作時に決定される移動手摺り１や支持部材３の各厚さを用いて移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量を算出するものにあっては、移動手摺り１の厚さが走行時間による摩耗量や製造時の誤差で移動手摺り１の部位毎に一定でないため、移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量を算出する際に誤差が発生するという問題があった。
【００１１】
また、移動手摺り１の厚さは中央が厚く側方が薄いため、図８に示すｄ部とｅ部間の寸法ｄｅを測定するとき、ｄ部の位置が左右に移動すると移動手摺り１の厚さが変わり、この点からも移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量を測定する場合に誤差が生じるという問題があった。
【００１２】
また、図１２に示すように移動手摺り樹脂ガイド４の中央が大きく摩耗した状態では最大の摩耗位置はｄ’部の下方にあるため、前記のようにｄ部とｅ部間の寸法ｄｅの測定では最大の摩耗量が測定できないという問題があった。
【００１３】
また、上述した摩耗量測定を通常のノギス等を用いて行なう場合、通常のノギスは平行に突出する一対の測定部材で２点間の距離を測定するようになっているので、図８に示すｄ部とｅ部間の寸法ｄｅを測定する際にｅ部を基点にｄ部との距離を測定することが困難であった。さらに、前記のノギスの測定部材を移動手摺り１のｄ部もしくはｄ部’に当てた場合、前記の測定部材の厚みが薄く、しかも移動手摺り１が弾性体であるため、移動手摺り１の表面が凹み正確な摩耗量が測定できないという問題もあった。
【００１４】
本発明はこのような従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その目的は、移動手摺りの取外しを要せずに、効率よく移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を測定することのできる移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器および摩耗量測定方法を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１に係る発明は、乗客コンベヤの移動手摺りを移動可能に支持する支持部材の上部に設けられ、前記移動手摺りの内面に摺接する移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器において、前記支持部材の下面に当接可能な第１の測定部材と、この第１の測定部材と対向し前記移動手摺りの表面に当接する当接部と、前記移動手摺りの側面に当接する他の当接部とを有してなる第２の測定部材と、これらの第１の測定部材および第２の測定部材間の寸法を表示する表示部とから構成してある。
【００１６】
このように構成した本発明の請求項１に係る発明では、乗客コンベヤの支持部材、移動手摺り樹脂ガイドおよび移動手摺りが重なった状態で、第１の測定部材を支持部材の下面に当接するとともに、この支持部材と対向する第２の測定部材を移動手摺りの表面に当接し、これらの第１の測定部材および第２の測定部材間の寸法を表示部で読み取る。これによって、移動手摺りの取外しを要せずに、効率よく移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を測定することができる。また、第２の測定部材が当接部および他の当接部により移動手摺りの表面および側面の２箇所に当接するので、移動手摺りの横方向への移動を抑制できる。これにより、第２の測定部材が移動手摺りの表面へ当接する位置を規制できるので測定誤差を少なくすることができる。
【００１７】
また、本発明の請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記移動手摺りの戻り側の位置で、前記第１の測定部材を前記移動手摺りの内面に当接するとともに前記第２の測定部材を前記移動手摺りの表面に当接して、この移動手摺りの厚さを測定し、乗客が使用する上面側で、前記第１の測定部材を前記支持部材の下面に当接するとともに前記第２の測定部材を前記移動手摺りの表面に当接し、前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定し、この測定寸法と、前記測定した移動手摺りの厚さ、製作時に決定される前記支持部材の厚さ、および摩耗のない未使用の前記移動手摺り樹脂ガイドの厚さの合計寸法との差から、前記移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を算出する構成にしてある。
【００１８】
このように構成した本発明の請求項２に係る発明では、乗客コンベアの製作時に決定される支持部材の厚さと実測した移動手摺りの厚さを用いて移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を求めるので、移動手摺りの厚さが走行時間による摩耗や製造の誤差で変化しても、移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定時の誤差を少なくすることができる。
【００１９】
また、本発明の請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記第１の測定部材は、途中で直角に折曲げられ、前記移動手摺りの耳部と前記支持部材の固定部分との間隙に挿入される突出部を有し、この突出部の一端が前記支持部材の下面に当接する構成にしてある。
【００２０】
このように構成した本発明の請求項３に係る発明では、第１の測定部材の突出部が移動手摺りの耳部と支持部材の固定部分との間隙に挿入され、この突出部の一端が支持部材の下面に当接するので、この第１の測定部材、およびこの第１の測定部材と対向する第２の測定部材により移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定できる。
【００２３】
また、本発明の請求項４に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記第２の測定部材の当接部が、前記移動手摺りの表面の中央部近傍に当接する構成にしてある。
【００２４】
このように構成した本発明の請求項４に係る発明では、第２の測定部材の当接部が移動手摺りの表面の中央部近傍に当接するので、この中央部近傍で生じる移動手摺り樹脂ガイドの最大摩耗量を測定できる。
【００２５】
また、本発明の請求項５に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記第２の測定部材の厚さを２ｍｍ以上の所定寸法に設定した構成にしてある。
【００２６】
このように構成した本発明の請求項５に係る発明では、第２の測定部材を弾性体である移動手摺りの表面に当てた場合、第２の測定部材の厚さが２ｍｍ以上であるため、移動手摺り表面が凹むことがなくて済み正確な摩耗量が測定できる。
【００２７】
また、上記目的を達成するため、本発明の請求項６に係る発明は、請求項２記載の摩耗量測定器が用いられる移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定方法において、前記移動手摺りの戻り側の位置で移動手摺りの厚さを測定し、この厚さを測定した前記移動手摺りの箇所にマーキングを行い、このマーキングした移動手摺りの部分を乗客が使用する上面側に移動させて、この上面側の位置で前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を測定し、この測定した合計寸法と、前記マーキングした移動手摺りの部分の厚さ、前記支持部材の厚さおよび摩耗のない未使用の前記移動手摺り樹脂ガイドの厚さの合計寸法との差から前記移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を算出する構成にしてある。
【００２８】
このように構成した本発明の請求項６に係る発明では、マーキングした移動手摺りの特定部分で常に移動手摺りなどの各厚さの合計寸法を測定するので、移動手摺りの厚さがつなぎ目、製造時の誤差または部分的摩耗により部位毎に一定でない場合であってもこの影響を受けにくくて済み、このため、移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定時の誤差を少なくすることができる。
【００２９】
また、本発明の請求項７に係る発明は、請求項１記載の摩耗量測定器が用いられる移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定方法において、前記移動手摺りの下方水平部と傾斜部の間の上曲がり位置で、前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定するとともに、その測定値を前記手摺り樹脂ガイドの摩耗のない場合の基準値とし、次いで、前記上曲がり位置とは異なる位置で、前記移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定し、この測定値と前記基準値との差から前記移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を算出する構成にしてある。
【００３０】
このように構成した本発明の請求項７に係る発明では、移動手摺りの上曲がり部分で、移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定し、その測定値を移動手摺り樹脂ガイドの摩耗のない場合の基準値として用いて、移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を求めることができる。なお、前記の上曲がり部分で、移動手摺りが移動手摺り樹脂ガイドの上面とは接触せずに移動手摺り樹脂ガイドの下面に接触しているので、移動手摺り樹脂ガイドの上面は摩耗しない。
【００３１】
また、本発明の請求項８に係る発明は、請求項１記載の摩耗量測定器において、測定時、第２の測定部材に移動手摺り固定部材と測定器の傾きを確認可能なものから成る構成にしてある。
【００３２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器を示す正面図、図２は図１の摩耗量測定器により移動手摺りの厚さを測定する状態を示す図、図３は図１の摩耗量測定器により移動手摺りと移動手摺り樹脂ガイドと支持部材の合計厚さを測定する状態を示す図、図４は図１の摩耗量測定器により移動手摺りと移動手摺り樹脂ガイドと支持部材の合計厚さを内曲げ部で測定する状態を示す図である。なお、図１〜図４において前述した図５〜図１２に示すものと同等のものには同一符号を付してある。
【００３３】
図１に示す本実施形態の摩耗量測定器７は、第１の測定部材８と、この第１の測定部材８と対向する第２の測定部材９と、これらの第１の測定部材８および第２の測定部材９間の寸法を表示する表示部１０とからなっている。この摩耗量測定器７では、通常のノギスと比べて、第１の測定部材８が途中で直角に内側に折曲げられる突出部８ａを有するとともに、第２の測定部材９が移動手摺り１の表面に当接する当接部９ａと、移動手摺り１の側面に当接する他の当接部９ｂとを有する点が異なっており、その他の構成は通常のノギスと基本的に同様である。
【００３４】
第１の測定部材８の突出部８ａは、図２に示すように、一端が移動手摺り１の内面に当接可能である。また、突出部８ａは、図３に示すように、移動手摺り１の耳部と支持部材３の固定部分６との間隙に挿入され、一端が支持部材３の下面に当接可能である。
【００３５】
第２の測定部材９の当接部９ａは、移動手摺り１上面の中央部近傍に当接するようになっており、この当接部９ａの厚さを２ｍｍ以上の所定寸法に設定してある。
【００３６】
本実施形態の摩耗量測定方法にあっては、次のような手順で移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量測定を行なうようになっている。すなわち、まず図９のｆ部（乗客コンベアの内部の戻り側）の位置で、図２に示すように移動手摺り１の内側に第１の測定部材８の突出部８ａを当接し、移動手摺り１の表面に第２の測定部材９の当接部９ａを当接するとともに、移動手摺り１の側面に他の当接部９ｂを当接することにより移動手摺り１の横方向（図２の右方向）への移動を阻止し、この状態で表示部１０で第１の測定部材８および第２の測定部材９間の寸法、すなわち移動手摺り１の厚さｈを読み取る。
【００３７】
次いで、前記のように移動手摺り１の厚さを計測した部位にテープ貼り付け等でマーキング（図示せず）を行なった後、このマーキングした移動手摺り１の部分を図９のｇ部の位置まで移動させて、このｇ部で測定を行なう。このとき、図３に示すように、第１の測定部材８および第２の測定部材９間の寸法ｘは、移動手摺り１の厚さｈと移動手摺り樹脂ガイド４の厚さｂと支持部材３の厚さｔとを和した寸法となる。そこで、第１の測定部材８および第２の測定部材９間の寸法ｘから移動手摺り１の厚さｈと支持部材６の厚さｔとを減じることにより、移動手摺り樹脂ガイド４の厚さｂを求めることができる。（ｂ＝ｘ−ｈ−ｔ）
次いで、前記のマーキングした移動手摺り１の部分を図９のｌ部の位置まで移動させて、このｌ部で上記の同様の手順により測定を行なう。
【００３８】
このように構成した実施形態の摩耗量測定器７では、図３に示すように、乗客コンベヤの支持部材３、移動手摺り樹脂ガイド４および移動手摺り１が重なった状態で、第１の測定部材８を支持部材３の下面に当接するとともに、第２の測定部材９を移動手摺り１の表面に当接し、これらの第１の測定部材８および第２の測定部材９間の寸法ｘを表示部１０で読み取るので、移動手摺り１の取外しを要せずに、効率よく移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量を測定できる。
【００３９】
また、本実施形態の摩耗量測定器７では、乗客コンベアの製作時に決定される支持部材３の厚さと実測した移動手摺り１の厚さを減じて移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量を測定するので、移動手摺り１の厚さが走行時間による摩耗や製造の誤差で変化しても、移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量測定時の誤差を少なくすることができる。
【００４０】
また、本実施形態の摩耗量測定器７では、第１の測定部材８が移動手摺り１の耳部と支持部材３の固定部分６との間隙に挿入され、第１の測定部材８の一端が支持部材３の下面に当接するので、第１の測定部材８と第２の測定部材９により移動手摺り１、支持部材３および移動手摺り樹脂ガイド４の各厚さの合計寸法を重なった状態で効率よく測定できる。
【００４１】
また、本実施形態の摩耗量測定器７では、第２の測定部材９が当接部９ａおよび他の当接部９ｂにより移動手摺り１の上面および側面の２箇所に当接するので、移動手摺り１の横方向への移動を抑制でき、これにより、第２の測定部材９が移動手摺り１の表面へ当接する位置を規制できるので、この点からも摩耗量測定時の誤差を少なくすることができる。
【００４２】
また、本実施形態の摩耗量測定器７では、図４に示すように、第２の測定部材９の当接部９ａが移動手摺り１の上面の中央部近傍に当接するので、この中央部近傍で生じる移動手摺り樹脂ガイド４の最大摩耗量を測定できる。
【００４３】
また、本実施形態の摩耗量測定器７では、第２の測定部材９の当接部９ａ厚さが２ｍｍ以上の所定寸法に設定したため、当接部９ａを弾性体である移動手摺り１の表面に当てた場合、この移動手摺り１の表面が凹むことがなくて済み、正確な摩耗量を測定できる。
【００４４】
また、本実施形態の摩耗量測定器の他に、図１３に示すように当接部９ａが１°〜５°の緩やかなテーパ形状をなし、第２の測定部材９にガイド部（図示せず）を設け、自在にスライド可能な平行板１２を設けた構成の摩耗量測定器１１にしてもよい。その平行板１２は圧縮ばね１３で常に移動手摺り方向に押す方向に作用する。上記機能を付加することにより、例えば図１４に示すように測定器１１自身が移動手摺り１の固定部材６に対して左側に傾けた状態でセットした場合、平行板１２の右側先端と移動手摺り１の表面左側に隙間Ｓが発生し、測定器１１自身の傾きが容易に確認できる。また図１５に示すように右側に傾けた状態にセットした場合においても平行板１１の左側先端と移動手摺り１の表面左側に隙間Ｓ´が発生し、傾きを確認できる。図１６では、平行板１２の両端と移動手摺り１の表面に隙間がない。この状態のものは測定器１１に傾きがない状態で測定していることを示す。また図１７は、上記機能を有する摩耗測定器１１で移動手摺り１の厚さを測定する状態を示す。図１８は、摩耗測定器１１により移動手摺り１と移動手摺り樹脂ガイド４と支持部材３の合計厚さを測定する状態を示す。
【００４５】
また、本実施形態の摩耗量測定方法では、マーキングした移動手摺り１の特定部分で常に摩耗量測定を行なうので、移動手摺り１の厚さがつなぎ目または製造時の誤差または部分的摩耗により部位毎にばらつく場合であってもその影響を受けにくく、この点からも移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗量測定時の誤差を少なくすることができる。
【００４６】
なお、本実施形態では、まず図９のｆ部（乗客コンベアの内部の戻り側）の位置で、移動手摺り１のみの厚さを読み取るようにしたが、図９のｆ部の代わりに、ｌ部の位置（移動手摺り１の下方水平部と傾斜部の間の上曲がり位置）で移動手摺り１、移動手摺り樹脂ガイド４および支持部材３の合計厚さを読み取り、移動手摺り樹脂ガイド４の摩耗がない場合の基準値として用いることにより、乗客コンベアの内部の戻り側の位置での測定作業を要せずに済む。なお、前記の図９のｌ部の位置では、移動手摺り１が移動手摺り樹脂ガイド４の上面とは接触せずに移動手摺り樹脂ガイド４の下面に接触しているので、移動手摺り樹脂ガイド４の上面はほとんど摩耗しない。
【００４７】
【発明の効果】
以上のように、本発明の請求項１に係る発明によれば、乗客コンベヤの支持部材、移動手摺り樹脂ガイドおよび移動手摺りが重なった状態で合計厚さを測定できるので、移動手摺りの取外しを要せずに、効率よく移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を測定することができる。また、第２の測定部材が当接部および他の当接部により移動手摺りの表面および側面の２箇所に当接して移動手摺りの横方向への移動を抑制するので、第２の測定部材が移動手摺りの表面へ当接する位置に規制して測定誤差を少なくすることができる。
【００４８】
また、請求項２に係る発明によれば、乗客コンベアの製作時に決定される支持部材の厚さと実測した移動手摺りの厚さを用いて移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を求めるので、移動手摺りの厚さが走行時間による摩耗や製造の誤差で変化しても、移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定時の誤差を少なくすることができる。
【００４９】
また、請求項３に係る発明によれば、第１の測定部材の突出部が支持部材の下面に当接するので、この第１の測定部材、およびこの第１の測定部材と対向する第２の測定部材により移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定できる。
【００５１】
また、請求項４に係る発明によれば、第２の測定部材の当接部が移動手摺りの表面の中央部近傍に当接するので、この中央部近傍で生じる移動手摺り樹脂ガイドの最大摩耗量を測定できる。
【００５２】
また、請求項５に係る発明によれば、第２の測定部材を移動手摺りの表面に当てた場合、第２の測定部材の厚さが２ｍｍ以上であるため、移動手摺り表面が凹むことがなくて済み正確な摩耗量が測定できる。
【００５３】
また、請求項６に係る発明によれば、マーキングした移動手摺りの特定部分で常に移動手摺りなどの各厚さの合計寸法を測定するので、移動手摺りの厚さがつなぎ目、製造時の誤差または部分的摩耗により部位毎に一定でない場合であってもこの影響を受けにくくて済み、移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定時の誤差を少なくすることができる。
【００５４】
また、請求項７に係る発明によれば、前記の移動手摺りの上曲がり部分で、移動手摺り、支持部材および移動手摺り樹脂ガイドの各厚さの合計寸法を重なった状態で測定し、その測定値を移動手摺り樹脂ガイドの摩耗のない場合の基準値として用いて、移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量を求めることができる。したがって、移動手摺りの厚さを乗客コンベアの内部の戻り側の位置で測定する作業が不要という効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る移動手摺り樹脂ガイドの摩耗量測定器を示す正面図である。
【図２】図１の摩耗量測定器により移動手摺りの厚さを測定する状態を示す図である。
【図３】図１の摩耗量測定器により移動手摺りと移動手摺り樹脂ガイドと支持部材の合計厚さを測定する状態を示す図である。
【図４】図１の摩耗量測定器により移動手摺りと移動手摺り樹脂ガイドと支持部材の合計厚さを内曲げ部で測定する状態を示す図である。
【図５】一般的な乗客コンベアの側面図である。
【図６】図５のａ−ａ’線に沿う縦断面図である。
【図７】移動手摺り樹脂ガイドを拡大して示す縦断面図である。
【図８】移動手摺りなどの合計厚さを測定する位置を説明する縦断面図である。
【図９】移動手摺りなどの測定箇所を示す図である。
【図１０】図９のｉ部における移動手摺りの縱断面図である。
【図１１】内曲げ部における移動手摺りの縦断面図である。
【図１２】内曲げ部における移動手摺り樹脂ガイドの摩耗状態を説明する縱断面図である。
【図１３】本発明の他の実施形態に係る移動手摺り樹脂ガイド摩耗測定器を示す正面図である。
【図１４】図１３に示す摩耗測定器を左側に傾けた状態で測定している図である。
【図１５】図１３に示す摩耗測定器を右側に傾けた状態で測定している図である。
【図１６】図１３に示す摩耗測定器を垂直にして正しく測定している図である。
【図１７】図１３に示す摩耗測定器により移動手摺りの厚さを測定する状態を示す図である。
【図１８】図１３に示す摩耗測定器により移動手摺りと移動手摺り樹脂ガイドと支持部材の合計厚さを内曲げ部で測定する状態を示す図である。
【符号の説明】
１  移動手摺り
３  支持部材
４  移動手摺り樹脂ガイド
６  固定部材
７  摩耗量測定器
８  第１の測定部材
８ａ  突出部
９  第２の測定部材
９ａ  当接部
９ｂ  他の当接部
１０  表示部
１１  摩耗量測定器
１２  平行板
１３  圧縮ばね
【図１】
0003667561.tif 000002
【図２】
0003667561.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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