(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体速を利用して物体の管内輸送を行なう輸送管の輸送系路を切替える輸送管切替装置において、
入口継手管と、
該入口継手管軸線延長線周囲に接続端面を有する如く配設した複数の出口継手管と、
前記入口継手管軸線を中心として回動可能に構成され、該回動により前記入口継手管と出口継手管間が選択的に接続される切替管と、
前記切替管と出口継手管間に介装されたシール手段と、
前記シール手段を介して前記切替管と出口継手管間を押圧される押圧手段と、
前記切替管と前記出口継手管との切り替え時に前記押圧手段の押圧を解除する押圧解除手段とを備え、
前記押圧手段と押圧解除手段を前記出口継手管端部の外周に複数設け、前記シール手段を介して前記切替管と前記出口継手管との接続状態を制御するように構成し、前記押圧手段は前記切替管の接合時には常時機械的もしくは磁気的の押し力のみを利用して押圧し、前記押圧解除手段は解除時にのみ作動して前記押圧手段の押し力に抗するように構成したことを特徴とする輸送管切替装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、流体速を利用して物体の管内輸送を行なう輸送管の輸送系路を切替える輸送管切替装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、中空の輸送管の管内に延在方向に圧力差を生じさせ、ごみ、リネン、粉体、穀物及び岩石などの物体を輸送する方法が知られている。
それらは、輸送方向のある位置において、管内を負圧にする手段として真空にひくことにより、真空輸送装置とも呼ばれるものがある。
【０００３】
この真空輸送装置において、ごみやリネンなどの輸送する場合は、ごみの分別や一時的貯蔵のために、複数の分離機や貯留槽などへの輸送系路の切替が要求される場合がある。
図６以下に示す装置も、その輸送管切替装置の一つである。
【０００４】
図６、図７，図８において、入口配管１０９と出口配管１０８との間に、Ｙ字管１１１と直管１１２を組み込んだ四角筒型の切替筒１２０が、回転軸１０３を軸芯として回転切り替え可能に配置されている。
【０００５】
該切替筒１２０の回転軸１０３は、台座１０７上の配置された軸受座１０５に両端を支持され、回転軸１０３の一端にはスプロケット１０２が配設されて、台座１０７上に設けられた電動機１００から減速機１０１とチェーン１０４を介して前記スプロケットに連結されている。
【０００６】
また、前記切替筒１２０と入口配管１０９もしくは出口配管１０８との脱着は、両配管の間に配置される脱着機構１１８（図９）によって、フランジ１１０が左右動することにより行われるように構成されている。
図９には、入口配管１０９もしくは出口配管１０８上に油圧シリンダ１１３が配置され、レバー１１４、１１５、１１６で構成されるリンク機構に前記油圧シリンダ１１３の左右駆動力が伝達されることで、フランジ１１０が入口配管１０９もしくは出口配管１０８の端部に脱着するように構成されている。
【０００７】
このように構成された従来例の切り替え操作は、まず、油圧シリンダ１１３の駆動部が左行することで、レバー１１４、１１５、１１６で構成されるリンク機構を介して駆動力が伝達され、フランジ１１０が入口配管１０９及び出口配管１０８の端部から離脱する。
【０００８】
次に、電動機１００が駆動し切替筒１２０が回動して、Ｙ字管１１１もしくは直管１１２が入口配管１０９もしくは出口配管１０８の端部に対面し、ついで、油圧シリンダ１１３の駆動部が右行することで、レバー１１４、１１５、１１６で構成されるリンク機構を介して駆動力が伝達され、フランジ１１０が入口配管１０９及び出口配管１０８の端部に接触着帰する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来例によると、次のような問題点があった。
（１）切替筒にＹ字管と直管を内臓して構成し、該切替筒のケーシング全体を回転させるため、装置サイズが大型なものとなっていた。
（２）配管接合部の脱着に使用する駆動は、油圧を用いているため、機構が複雑となり、油圧ユニットやシリンダ等形状が大きく高価で、エアシール保持の為、油圧ユニットを運転状態に保つ必要があり、よって、運転時チェック項目やメンテナンス項目が多い。
【００１０】
上述の事情に鑑み、本発明は、切替機構の構成を簡略化した輸送管切替装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、流体速を利用して物体の管内輸送を行なう輸送管の輸送系路を切替える輸送管切替装置において、
入口継手管と、
該入口継手管軸線延長線周囲に接続端面を有する如く配設した複数の出口継手管と、
前記入口継手管軸線を中心として回動可能に構成され、該回動により前記入口継手管と出口継手管間が選択的に接続される切替管と、
前記切替管と出口継手管間に介装されたシール手段と、
前記シール手段を介して前記切替管と出口継手管間を押圧される押圧手段と、
前記切替管と前記出口継手管との切り替え時に前記押圧手段の押圧を解除する押圧解除手段とを備え、
前記押圧手段と押圧解除手段を前記出口継手管端部の外周に複数設け、前記シール手段を介して前記切替管と前記出口継手管との接続状態を制御するように構成し、前記押圧手段は前記切替管の接合時には常時機械的もしくは磁気的の押し力のみを利用して押圧し、前記押圧解除手段は解除時にのみ作動して前記押圧手段の押し力に抗するように構成したことを特徴とする。
【００１２】
本発明は、図１に示すように、入口継手管２と、該入口継手管２の軸線２１の延長線周囲に接続端面を有する如く配設した複数の出口継手管３Ａ，３Ｂが配置されている。
また、切替管１の一端は、端部１ａ（図２）によりグランドパッキング８を介して入口継手管２と周方向に回動可能に嵌合接続され、該一端から出口継手管３Ａと接続する他端１ｂ（図５）に向かって湾曲形状に切替管１が配置され、前記入口継手管軸線２１を中心として回動可能に構成され、該回動により前記入口継手管２と出口継手管３Ａ，３Ｂ間が選択的に接続される。
【００１３】
つまり、前記切替管１の一端１ａを周方向に回動することにより、図１及び図４に一点鎖線で示すように前記他端１ｂが回転軸１３の軸線２１を中心に図４上矢印１９方向に回動し、出口継手管３Ｂと切り替え接続可能に構成されている。
尚、前記出口継手管がさらに存在する構成においては、前記切替管はさらに回転可能に構成すればよい。
【００１４】
本発明は、このように構成されているので、１本の前記切替管により複数の出口継手管と切り替え接続可能であり、切替機構の構成を簡略化した輸送管切替装置を提供することができる。
【００１５】
また、本発明は、前記切替管１と出口継手管３Ａ，３Ｂ間に介装されたシール手段（リングパッキング）９と、
前記シール手段９を介して前記切替管１と出口継手管３Ａ，３Ｂ間を押圧する押圧手段（スプリング４、シール弁１０）と、
前記切替管と前記出口継手管との切り替え時に前記押圧手段の押圧を解除する押圧解除手段（エアシリンダ５）とを備え、
前記押圧手段と押圧解除手段を前記出口継手管端部の外周に複数設け、前記シール手段を介して前記切替管と前記出口継手管との接続状態を制御するように構成し、
前記押圧手段は前記切替管の接合時には常時機械的もしくは磁気的の押し力のみを利用して押圧し、前記押圧解除手段は解除時にのみ作動して前記押圧手段の押し力に抗するように構成している。
つまり、図５に示すように、前記切替管１の他端１ｂと前記出口継手管３Ａ，３Ｂとの間にシール手段（リングパッキング）９を配置するとともに、前記シール手段９を接続時にスプリング４によりシール弁１０が押圧し、切り替え時にエアシリンダ５により押圧力が解除される押圧手段（４，１０）と押圧解除手段（５）を前記出口継手管３Ａ端部３Ａａの外周に複数設けている。
【００１６】
したがって、前記切替管１の他端１ｂと前記出口継手管３Ａ，３Ｂとの間に前記シール手段９を配置するとともに、前記シール手段９を接続時に押圧し、切り替え時にエアーにより押圧力が解除される押圧手段を前記出口継手管端部の外周に複数設け、前記切替管の他端と前記出口継手管との接続状態を制御するように着脱装置が構成されているので、圧縮与圧をかけたスプリング４とエアシリンダ５とにより切替動作が行われ、前記切替管１を回転させる時は、エアシリンダ５をＯＮにし、エアシリンダ５の吸引力により、スプリング４の押し力を解除し、接合部をフリーにして前記切替管１を回転させる。
【００１７】
回転後はエアシリンダ５の吸引力をはずし、スプリング４の押し力により、再び接合部をシールする。
スプリング４には圧縮与圧がかけられているため、システム運転中のエアシールは保たれたままとなっている。
上記のように、エアシリンダ５をＯＮ−ＯＦＦのみで使用するため、構成機器を少なくすることができ、シンプルで安価なものとしている。
またスプリング力を使用することで、常に外部動力を供給する必要がなく、シンプル・コンパクトかつ省エネを実現している。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。但し、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、特に特定的な記載がないかぎりは、この発明の範囲をそれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００１９】
図１から図５は本発明の一実施の形態を示す図である。
図１に示すように、台座１２上に入口継手管２、出口継手管３Ａ及び３Ｂが配置され、前記入口継手管２と出口継手管３との間に通路を切り替える切替管１が配設されている。
【００２０】
図２に示すように、切替管１の一端は、端部１ａによりグランドパッキング８を介して入口継手管２と周方向に回動可能に、かつ管内を気密状態に嵌合接続され、図１に示すように、前記一端の端部１ａから出口継手管３Ａと接続する他端１ｂ（図５）に向かって湾曲形状に切替管１が配置されている。
そして、切替管に用いる曲管は、移送する物体によっても異なるが、物体がスムーズに流れ、閉塞しない様にするため、輸送管径の５〜６倍の曲率をもって湾曲形成した曲管の使用が望ましいが、物体の移送がスムーズ行われるのであれば、曲面形状は湾曲にこだわらず適宜の形状でもよい。
【００２１】
また、切替管１の端部１ａには、図２に示すように、スプロケット７が設けられ、チェーン１８及び減速機２０を介して台座１２上に配置されたモータ６の回転軸に連結している。
【００２２】
また、切替管１は切替管支持体１４に支持されている。該切替管支持体１４は、前部が１４ｄとして直角に起立した板状体であって、後端１４ｃは切替管１の端部１ａに当設し、切替管１は前記支持体１４の上面１４ｂと、前部１４ｄの上端１４ａと、後端側に設けたバネ性を有する切替管押さえ１７とにより把持され、前記切替管１は前記支持体１４と一体的にスプロケット７による回動が可能に構成されている。
【００２３】
尚、支持体１４の後端１４ｃと切替管１の端部１ａとは一体に形成してもよいが、この実施の形態のように別体として構成する場合は、前記端部１ａに凸部を形成し、該凸部に嵌合可能な凹部を支持体１４の後端１４ｃに形成することができる。
【００２４】
また、前記切替管支持体１４の前部１４ｄには入口継手管軸線２１の延長軸線を有する回転軸１３が設けられ、該回転軸１３の先端は台座１２に固着されている軸受台１１の軸受１５に回転可能に保持されている。
【００２５】
したがって、前記切替管１の一端１ａを前記モータ６により周方向に回動することによって、受台１６Ａ上に載置されている切替管１は、図１及び図４に一点鎖線で示すように前記他端１ｂが回転軸１３の軸線を中心に図４上矢印１９方向に回動し、切替管１は一点鎖線で示す１′に、支持体１４の上端１４ａは一点鎖線で示す１４ａ′のように１８０°回動して、切替管１は受台１６Ｂ上に載置され、出口継手管３Ｂと切り替え接続可能な位置に置かれる。
【００２６】
また、図５に示すように、前記切替管１の外周他端１ｂにはシール手段（リングパッキング）９が設けられるとともに、前記出口継手管３Ａ，３Ｂの外周端部にシール弁１０がグランドパッキング８を介して配置され、前記シール手段９を接続時にスプリング４によりシール弁１０が押圧し、管内を気密保持し、切り替え時にエアシリンダ５によりスプリング４の付勢力に抗してシール弁１０が左行してリングパッキング９への押圧力が解除されるように構成されている。
【００２７】
そして、圧縮与圧をかけたスプリング４とエアシリンダ５とが並列に配置され、切替動作のため、前記切替管１を回転させる時は、エアシリンダ５をＯＮにし、エアシリンダ５の吸引力により、スプリング４の押し力を解除する。接合部をフリーにした後に前記切替管１が回転する。
【００２８】
回転後はエアシリンダ５の吸引力をはずし、スプリング４の押し力により、再び接合部をシールする。
スプリング４には圧縮与圧がかけられているため、システム運転中のエアシールは保たれたままとなっている。
【００２９】
尚、前記実施の形態にはエアシリンダで説明したが、かならずしもこれに限定されるものではなく、スプリングもしくは永久磁石によって付勢力が付与され、この付勢力を、通電により解除する電磁シリンダでもよいことは勿論のことである。
【００３０】
また、出口継手管３Ａ，３Ｂと２個設けて説明したが、前記出口継手管をさらに設けることもでき、その場合は、前記切替管はさらに回転可能に構成すればよい。
【００３１】
また、入口側のエアーシールは図２に示すようにグランドパッキング８にて行っているが、図５に示すようにグランドパッキング８、シール弁１０及びリングパッキングによって行ってもよい。
【００３２】
また、エアーシールにはグランドパッキング、リングパッキング以外にも、オイルシールを用いてもよいことは勿論のことである。
【００３３】
以上詳述したように、本実施の形態においては、入口継手管２と、該入口継手管２の軸線２１の延長線周囲に接続端面を有する如く配設した複数の出口継手管（３Ａ，もしくは３Ｂ）と、前記入口継手管２の軸線２１を中心として回動可能に構成され、該回動により前記入口継手管２と出口継手管（３Ａ，もしくは３Ｂ）間が選択的に接続される切替管１と、前記切替管１と出口継手管（３Ａ，３Ｂ）間に介装され、前記切替管１の切り替え時に接続位置より略軸方向に退避可能に構成したシール手段９とを備え、前記切替管１の一端を周方向に回動することにより、出口継手管３Ｂと切り替え接続可能に構成されているので、１本の前記切替管１により複数の出口継手管と切り替え接続可能であり、切替機構の構成を簡略化した輸送管切替装置を提供することができる。
【００３４】
また、１本の前記切替管により一方から他方に切り替えているので、輸送系統の切替後、もう一方の系統とは、完全に切り離されるため、そのもう一方の系統でのエアー漏れは切り替えられた他方には影響がなく、閉止バルブ等を一方の系統に設置する必要がないために、構成を簡略化した輸送管切替装置を提供することができる。
【００３５】
また、前記切替管１の他端１ｂと前記出口継手管（３Ａ，３Ｂ）との間にシール手段（リングパッキング）９を配置するとともに、前記シール手段９を接続時にスプリング４によりシール弁１０が押圧し、切り替え時にエアシリンダ５により押圧力が解除される押圧手段（４，５，１０）を前記出口継手管３Ａの端部３Ａａの外周に複数設けて構成した場合は、エアシリンダ５をＯＮにし、エアシリンダ５の吸引力により、スプリング４の押し力を解除し、接合部をフリーにして前記切替管１を回転させ、回転後はエアシリンダ５の吸引力をはずし、スプリング４の押し力により、再び接合部をシールするので、システム運転中のエアシールは保たれたままとなり、エアシリンダ５をＯＮ−ＯＦＦのみで使用するため、構成機器を少なくすることができ、シンプルで安価なものとしている。
【００３６】
また、エアーシール時にスプリング力を使用することで、常に外部動力を供給する必要がなく、そのためのモニタ等が不要であり、シンプル・コンパクトかつ省エネを実現している。
【００３７】
また、スプリング４、エアシリンダ５もしくは電動シリンダ、及びシール弁１０で構成する押圧手段（４，５，１０）を前記出口継手管３Ａの端部３Ａａの外周に複数配置し、前記押圧手段をリングパッキングに押圧する構成の脱着装置は切替装置用のみに限らず、各種稼動部のシール機構として用いることもできる。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は下記の効果を奏する。
１．切替管のみを回転動作させ、Ｙ字管及び直管全体を回転動作させないので、１本の前記切替管により複数の出口継手管と切り替え接続可能であり、切替機構の構成を簡略化した輸送管切替装置を提供することができる。
２．１本の前記切替管により一方から他方に切り替えているので、輸送系統の切替後、もう一方の系統とは、完全に切り離されるため、そのもう一方の系統でのエアー漏れは切り替えられた他方には影響がなく、閉止バルブ等を一方の系統に設置する必要がない。
３．切替管の接合は、常時機械的もしくは磁気的の押し力のみを利用し、離脱時のみ、小型のエアシリンダもしくは  電磁力による動力等を用いているため、常時油圧を供給する油圧ユニットにくらべ、装置を簡素化することができ、保守が容易であるばかりでなく、動力消費の節減と装置価格が低減する。
４．装置をコンパクト化、簡素化し、かつ動力消費低減することにより、コストダウンをはかれる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る輸送管切替装置の平面図である。
【図２】切替管の入口側の接続形熊を示す部分図である。
【図３】切替管の支持形態を示す部分図である。
【図４】図１の一部省略Ａ−Λ矢視図である。
【図５】切替管の出口側の接続形態を示す部分図である。
【図６】従来例における輸送管切替装置の正面図である。
【図７】従来例における切替管の側面図である。
【図８】従来例における輸送管切替装置の平面図である。
【図９】従来例における脱着機構の構成図である。
【符号の説明】
１      切替管
２      入口継手管
３      出口継手管（３Ａ，３Ｂ）
４      スプリング
５      エアシリンダ
７      スプロケット
８      グランドパッキング
９      リングパッキング（シール手段）
１０    シール弁
１３    回転軸
１４    切替管支持体
【図１】
0003706442.tif 000002
【図２】
0003706442.tif 000003
【図３】
0003706442.tif 000004
【図４】
0003706442.tif 000005
【図５】
0003706442.tif 000006
【図６】
0003706442.tif 000007
【図７】
0003706442.tif 000008
【図８】
0003706442.tif 000009
【図９】
0003706442.tif 000010