(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上型と下型とのプレスにより平板状のワークを折り曲げ成形すると共に、前記上型に取り付けられたパイロットピンを前記ワークのパイロット穴に嵌入させて前記折り曲げ成形時のワークのずれを規制するプレス成形装置において、
前記上型に、前記パイロットピンを移動可能に支持し、
前記上型と前記パイロットピンとの一方にチェック凹部を設け、同他方に前記チェック凹部に先端球面部が嵌合し付勢力に抗して前記チェック凹部から離間する方向へ退避可能なチェック体を設け、
前記上型に設けられるチェック凹部又はチェック体は、前記ワークの種別毎のパイロット穴の位置に対応して複数設けられていることを特徴とするプレス成形装置。
【請求項２】
請求項１記載のプレス成形装置であって、
前記パイロットピンに、前記移動可能に支持するためのヘッド部を設け、
前記上型に、前記ヘッド部を移動可能に支持するガイドレールを設け、
前記チェック凹部は、前記ガイドレールに沿って複数形成され、
前記チェック体は、前記ヘッド部に設けられスプリングで付勢されたチェックボールであることを特徴とするプレス成形装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載のプレス成形装置であって、
前記下型に設けられ前記ワークを所定の付勢力で支えるパッドに、前記パイロットピンの先端を嵌入させ得る逃げ溝を前記パイロットピンの移動方向に沿って連続形成したことを特徴とするプレス成形装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、平板状のワークをプレスにより折り曲げ成形するプレス成形装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のプレス成形装置において、図２２のような平板状のワークＷを折り曲げ成形する場合に、ワークＷにパイロット穴２０１を形成し、該パイロット穴２０１に上型に取り付けられたパイロットピンを嵌入させ、折り曲げ成形時のワークＷのずれを規制するようにしている。
【０００３】
前記パイロットピンとしては、例えば図２３〜図２６に示すようなものがある。図２３はショルダー式と言われており、上型２０３にパイロットピン２０５を固定したものである。従って、上型２０３によって下型に対しワークＷをプレス成形する際に、パイロットピン２０５が前記パイロット穴２０１に嵌入してワークＷのずれを規制することができる。
【０００４】
前記ワークＷとして、例えばトラックの荷台フレーム等である場合に、その仕様の変更によってパイロット穴２０１を図２２のように元の位置からＨだけずらしたパイロット穴２０１Ａ等とする場合がある。この場合には、図２３のパイロットピン２０５を取り外し、前記パイロット穴２０１Ａの移動距離Ｈと等しい距離に予め規定された取り付け穴にパイロットピン２０５Ａの取り付け位置を変更し、上記パイロット穴２０１からパイロット穴２０１Ａへの変更に対応することができる。
【０００５】
図２４はボールロック式と言われているもので、パイロットピン２０７をパイロットピン２０７Ａに位置変更することによって同様に対応することができる。
【０００６】
図２５はねじ込み式と言われているもので、パイロットピン２０９をパイロットピン２０９Ａに位置変更することで、同様に対応することができる。
【０００７】
図２６は収納式と言われているもので、パイロットピン２１１，２１３が上型２０３に対し出没自在に取り付けられており、パイロット穴２０１に対してはパイロットピン２１１が突出して対応し、パイロット穴２０１Ａに対してはパイロットピン２１３が突出すると共にパイロットピン２１１がワークＷに押されて引っ込み、同様に対応することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図２３〜図２６に示すものは何れの場合も、パイロットピン２０５，２０５Ａ、２０７，２０７Ａ、２０９，２０９Ａ、２１１，２１３間の構造的な取付スパンとの関係から、移動距離Ｈを一定以上に狭くすることができず、図２３の場合には４５ｍｍ、図２４の場合には５０ｍｍ、図２５の場合には４２ｍｍ、図２６の場合には８０ｍｍが限界となっていた。
【０００９】
一方、ワークＷにおいては、仕様の変更によりパイロット穴２０１，２０１Ａ間の変更距離Ｈが３０ｍｍ等と狭くなる場合もあり、図２３〜図２６のような構造では対応することができず、パイロットピンの位置の異なった上型パンチを複数製作する必要があった。このため、製作コストが著しく増大すると共に、上型パンチの変更作業も大掛かりなものとなって、作業性が著しく損なわれるという問題があった。さらに、交換した上型パンチをストックするスペースも必要であり、スペース上不利であるという問題があった。
【００１０】
本発明は、簡単に製造することができ、変更を容易に行うことができ、しかもストックスペースを不要とするプレス成形装置の提供を課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、上型と下型とのプレスにより平板状のワークを折り曲げ成形すると共に、前記上型に取り付けられたパイロットピンを前記ワークのパイロット穴に嵌入させて前記折り曲げ成形時のワークのずれを規制するプレス成形装置において、前記上型に、前記パイロットピンを移動可能に支持し、前記上型と前記パイロットピンとの一方にチェック凹部を設け、同他方に前記チェック凹部に先端球面部が嵌合し付勢力に抗して前記チェック凹部から離間する方向へ退避可能なチェック体を設け、前記上型に設けられるチェック凹部又はチェック体は、前記ワークの種別毎のパイロット穴の位置に対応して複数設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１記載のプレス成形装置であって、前記パイロットピンに、前記移動可能に支持するためのヘッド部を設け、前記上型に、前記ヘッド部を移動可能に支持するガイドレールを設け、前記チェック凹部は、前記ガイドレールに沿って複数形成され、前記チェック体は、前記ヘッド部に設けられスプリングで付勢されたチェックボールであることを特徴とする。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１又は２記載のプレス成形装置であって、前記下型に設けられ前記ワークを所定の付勢力で支えるパッドに、前記パイロットピンの先端を嵌入させ得る逃げ溝を前記パイロットピンの移動方向に沿って連続形成したことを特徴とする。
【００１４】
【発明の効果】
請求項１の発明では、上型と下型とのプレスにより平板状のワークを折り曲げ成形すると共に、前記上型に取り付けられたパイロットピンを前記ワークのパイロット穴に嵌入させて、前記折り曲げ成形時のワークのずれを規制することができる。
【００１５】
しかも、ワークの仕様変更によってパイロット穴の位置に変更があった場合には、上型に対してパイロットピンを移動させ、他のチェック凹部に対してチェック体を付勢力をもって嵌合させることにより、前記パイロットピンを上型に対し変更されたパイロット穴の位置に対応して容易に位置決めることができる。
【００１６】
前記パイロットピンの移動に際しては、パイロットピンの先端球面部によりチェック凹部から容易に退避することができ、パイロットピンの位置変更を容易に行わせることができる。
【００１７】
このようにして、パイロットピンは、パイロット穴のより小さな位置の変更にも対応することができながら、パイロットピンと上型との間にチェック凹部とチェック体とを設定するだけであるため、簡単に製造することができる。またパイロットピンの位置の変更も、パイロットピンを移動させるだけでチェック凹部及びチェック体の嵌脱により容易に行うことができ、作業性が著しく向上する。さらにパイロットピン等を別に備える必要がなく、ストックスペースが不要となる。
【００１８】
請求項２の発明では、請求項１の発明の効果に加え、パイロットピンのヘッド部をガイドレールに沿って移動させ、ガイドレールの何れかのチェック凹部にパイロットピンのヘッド部のチェックボールをスプリングの付勢力によって嵌合させることにより、パイロットピンの移動及び位置決めをより確実に行うことができる。
【００１９】
請求項３の発明では、請求項１又は２の発明の効果に加え、前記下型に設けられ、前記ワークを所定の付勢力で支えるパッドに、前記ガイドピンの先端を嵌入させる逃げ溝を前記パイロットピンの移動方向に沿って連続形成したため、パイロットピンをいずれの位置へ変更してもプレス成形時にパイロットピンの先端が逃げ溝に嵌入することができ、プレス成形を円滑に行わせることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
図１は本発明の一実施形態を適用したプレス成形装置の概略全体斜視図、図２は同側面図、図３は要部の断面図である。まず、図１，図２，図３のように、プレス成形装置１は、上型３と下型５とを備えている。
【００２１】
前記上型３は、クランク式又は、液圧（油圧）式プレス機械の上部スライダーに支持され昇降する構成となっている。この上型３には、パンチプレート７が取り付けられており、該パンチプレート７に嵌合して取り付けられているガイドレール９に位置決め用のパイロットピン１１が支持されている。
【００２２】
前記下型５は、ボルスター１３に入子１５が支持されており、この入子１５間にパッド１７が昇降可能に支持されている。このパッド１７の支持は、エア、油圧、ガス、ばね等によって付勢されたクッションピン１９を介して行われている。前記パッド１７には、逃げ溝２１が設けられ、前記ガイドピン１１の先端を嵌入させる構成となっている。
【００２３】
従って、入子１５上に配置されたワークＷに対し、上型３を下降させると、パイロットピン１１の先端がワークＷのパイロット穴２３に嵌入し、ワークＷの位置決めを行うことができる。この状態で上型３をさらに下降させると、パンチプレート７が入子１５間に嵌入し、ワークＷは折り曲げ成形される。このときワークＷをパッド１７が所定の付勢力で支えることになる。このパッド１７に対しては、前記パイロットピン１１の先端が逃げ溝２１内に嵌入し、記ワークＷの折り曲げ成形を円滑に行わせることができる。
【００２４】
図４は前記パンチプレート７を反転させて、パイロットピン１１側を示す要部斜視図である。この図４のように、前記ガイドレール９は、前記ワークＷの幅方向（図２の紙面直行方向）に沿って長く形成され、このガイドレール９に沿ってパイロットピン１１が複数支持されている（図４では１個のみ示す）。これらパイロットピン１１はガイドレール９に対し矢印Ａ，Ｂ方向へ移動可能であり、これらパイロットピン１１をガイドレール９に対し規定の位置で位置決めることができる。従って、前記上型３に、前記パイロットピン１１が移動可能に支持された構成となっている。
【００２５】
前記パンチプレート７は、図５，図６のようになっている。図５はパンチプレート７の下面図、図６はパンチプレート７の断面図である。図５，図６のように、パンチプレート７にはガイドレール取付溝２５が設けられている。このガイドレール取付溝２５は、前記ガイドレール９に対応しパンチプレート７に沿って長く形成されている。
【００２６】
前記ガイドレール９は、図７，図８のようになっている。図７は前記ガイドレール９の下面図、図８はガイドレール９の断面図である。このガイドレール９は、その幅が前記パンチプレート７のガイドレール取付溝２５の幅に対応しており、該ガイドレール取付溝２５に嵌合して取り付けられる。
【００２７】
前記ガイドレール９には、前記パイロットピン１１を移動可能に支持するためにその下面に長手方向に沿ってパイロットピン取付凹部２９が設けられている。このパイロットピン取付凹部２９内の面であるガイドレール９の下向きの面３１には、その幅方向中央部にチェック凹部３３が設けられている。このチェック凹部３３は、ガイドレール９に沿って複数形成されているもので、前記ワークＷの種別毎のパイロット穴２３の位置に対応して複数設けられている。このガイドレール９のパイロット取付凹部２９両側には、段部３５が設けられている。この段部３５には図４のようにガイドレール９の縁金３７が取り付けられている。
【００２８】
前記パイロットピン１１の構成は、図９，図１０のようになっている。図９はパイロットピンの正面図、図１０は同平面図である。この図９，図１０のように、パイロットピン１１には、前記ガイドレール９に移動可能に支持するためのヘッド部３９が設けられている。このヘッド部３９には、両側に鍔部４１が形成されている。この鍔部４１は前記ガイドレール９のパイロットピン取付凹部２９内において、下向きの面３１と縁金３７との間に移動可能に挟持される構成となっている。このヘッド部３９の上面に、後述するチェック体が設けられる構成となっている。前記ヘッド部３９の上面にはねじ穴４３，４５が設けられている。ねじ穴４５は中央のねじ穴４３の周囲に等間隔で配置されている。
【００２９】
図１１はボールプランジャ４７の断面図であり、このボールプランジャ４７が前記ねじ穴４３，４５に取り付けられている。このボールプランジャ４３は、プランジャケース４９にコイルスプリング５１を介してスチール製のボール５３を保持したものである。前記プランジャケース４９の外面には雄ねじ部５５が設けられ、該雄ねじ部５５に緩み防止処理５７が施されている。前記プランジャケース４９の先端にはボールプランジャ用レンチを係合させる六角穴５９が設けられている。このボールプランジャ４７を前記ねじ穴４３，４５にねじ込んで取り付けている。
【００３０】
そして、中央のねじ穴４３に取り付けられたボールプランジャ４７のボール５３は、前記チェック凹部３３に嵌合する球面部を有し、コイルスプリング５１で付勢されたチェックボールを構成している。すなわち中央のねじ穴４３におけるボール５３は本実施形態においてチェック体を構成し、前記パイロットピン１１に、前記チェック凹部３３に嵌合する先端球面部を有したチェック体を設けた構成となっている。
【００３１】
また前記ねじ穴４５にねじ込まれたボールプランジャ４７のボール５３は、前記ヘッド部３９の上面でチェック体としてのチェックボールの周囲に等間隔で配置され、ガイドレール９の下向きの面３１に弾接する支持ボールを構成している。尚、このねじ穴４５及びこのねじ穴４５にねじ込まれたボールプランジャ４７を省略することも可能である。
【００３２】
前記パッド１７は、図１２，図１３のようになっている。図１２は前記パッド１７の平面図、図１３は同側面図である。図１２，図１３のように、パッド１７は、前記ワークＷを所定の付勢力で支えるもので、前記パンチプレート７と同様にワークＷの幅方向に沿って長く形成されている。このパッド１７には、長手方向に沿って逃げ溝６１が設けられている。この逃げ溝６１は前記パイロットピン１１の先端を嵌入させるものである。
【００３３】
そして、前記パイロットピン取付凹部２９内に前記パイロットピン１１のヘッド部３９が嵌合して取り付けられ、段部３５に縁金３７が締結固定され、パイロットピン１１のヘッド部３９が縁金３７とガイドレール９の下向きの面３１との間にスライド可能に支持される。
【００３４】
前記パイロットピン１１において、前記中央のねじ穴４３にねじ込んで固定されたボールプランジャ４７のボール５３がチェックボールとして前記チェック凹部３３に嵌合し、パイロットピン１１は前記ガイドレール９に位置決められる。また周囲のねじ穴４５にねじ込まれたボールプランジャ４７のボール５３は、支持ボールとしてガイドレール９の下向きの面３１に弾接する。この支持ボールの弾接によって、パイロットピン１１をガイドレール９に安定して支持させることができる。
【００３５】
前記ガイドレール９は、パンチプレート７のガイドレール取付溝２５に嵌め込まれ、ボルトによって締結固定されている。
【００３６】
そしてこのような構成のプレス成形装置１によって、前記のようにパイロットピン１１によりワークＷの位置決めを行いながら、ワークＷを折り曲げ成形することができる。
【００３７】
一方、図２２で説明したように、ワークＷの仕様の変更によってパイロット穴２３の位置に変更を生じることがある。この場合は、パイロットピン１１をガイドレール９に沿って移動させる。移動に際し、前記パイロットピン１１にガイドレール９長手方向への移動力を作用させると、チェックボールとしてのボール５３がチェック凹部３３の開口縁から反力を受ける。この反力でボール５３はコイルスプリング５１の付勢力に抗してチェック凹部３３から離間する方向へ退避し、チェック凹部３３を乗り上げる。この状態でパイロットピン１１をガイドレール９に沿ってさらに移動させると、チェックボールとしてのボール５３が移動方向で次のチェック凹部３３上に来たとき、コイルスプリング５１の付勢力によりチェック凹部３３内に落ち込み、パイロットピン１１がその位置で位置決められる。この位置が所望の位置であれば、パイロットピン１１の移動は終了する。
【００３８】
前記パイロットピン１１の移動位置が所望の位置でなければ、さらにパイロットピン１１を移動させ、同様な動作を行わせることにより所望の位置で位置決める。
【００３９】
前記パイロットピン１１が前記ガイドレール９に沿って移動するときには、前記鍔部４１が前記縁金３７と前記下向きの面３１との間でガイドされ、円滑な移動を行わせることができる。同時に前記支持ボールの弾接によって、パイロットピン１１をガイドレール９に安定して円滑に移動させることができる。
【００４０】
前記チェック凹部３３は、ワークＷの種別毎のパイロット穴２３の位置に対応しているため、ワークＷの種別の変更に拘わらず、パイロットピン１１をワークＷのパイロット穴２３に正確に対向させることができる。
【００４１】
前記パイロットピン１１の移動距離は、チェック凹部３３相互の間隔に応じて決定することができる。このチェック凹部３３相互の間隔は、従来のようなパイロットピンの付け替えに比較し、チェック凹部３３を隣接して設けることで極めて小さくすることもでき、パイロットピン１１の変更距離を例えば３０ｍｍ等の小さな間隔に設定することも極めて容易に行うことができる。
【００４２】
またパイロットピン１１の位置の変更は、パイロットピン１１をガイドレール９に沿って移動させるだけであるため、パイロットピン１１の位置の異なる上型パンチを複数個製作する必要がなく、製造コスト低減を図ることができる。
【００４３】
さらにガイドレール９に沿ってパイロットピン１１を移動させるだけで位置を変更することができるため、変更作業を極めて容易に行うことができる。
【００４４】
前記パイロットピン１１の位置違いの上型パンチを複数個用意する必要がないため、ストックスペースを不要にすることができ、スペース的に有利である。
（第２実施形態）
図１４〜図１６は、本発明の第２実施形態を示している。図１４は要部の拡大断面図、図１５はパイロットピンの分解断面図、図１６はヘッド部の平面図である。尚、第１実施形態と対応する構成部分には同符号を付して説明する。
【００４５】
第１実施形態においては、パイロットピン１１をヘッド部を含めて一体に形成したが、本実施形態ではパイロットピン１１Ａが２つの部分で構成されたものである。すなわちパイロットピン１１Ａは、ピン本体６３とヘッドリング６５とからなっている。
【００４６】
前記ピン本体６３には、前記ヘッドリング６５と共にヘッド部３９Ａを構成する鍔部６７及び胴部６９が設けられている。このピン本体６３の上面中央部にねじ穴４３Ａが設けられている。前記ヘッドリング６５には、前記ピン本体６３の鍔部６７が嵌合する周溝７１と、前記胴部６９が嵌合する嵌合穴７３が設けられている。前記ヘッドリング６５の左右両側には、鍔部４１Ａが設けられている。
【００４７】
そして、前記ヘッドリング６５の嵌合穴７３にピン本体６３の胴部６９を嵌合させ、鍔部６７を周溝７１に嵌合させて、ヘッド部３９Ａを構成する。前記ねじ穴４３Ａには、前記ボールプランジャ４７がねじ込まれる。前記鍔部４１Ａは、前記同様縁金３７とガイドレール９の下向きの面３１との間に移動可能に挟持され、ガイドレール９に対しパイロットピン１１Ａの取り付けが行われている。前記ボール５３は、チェックボールとしてガイドレール９側のチェック凹部３３にコイルスプリング５１の付勢力を介して嵌入する。すなわち、本実施形態においても、ボール５３がチェック凹部３３に嵌入することによって、パイロットピン１１Ａがガイドレール９に位置決められる。
【００４８】
前記パイロットピン１１Ａにガイドレール９に沿った方向への移動力を与えると、前記同様にしてパイロットピン１１Ａの位置を変更することができる。このパイロットピン１１Ａがガイドレール９に沿って移動するときには、鍔部４１Ａが縁金３７と下向きの面３１との間でガイドされ、円滑な移動を行わせることができる。
【００４９】
こうして本実施形態においても、第１実施形態とほぼ同様な作用効果を奏することができる。また本実施形態においては、パイロットピン１１Ａを分割して構成しているので、ヘッドリング６５の鍔部４１Ａ等が摩耗したときには、ヘッドリング６５のみを容易に交換することができる。
（第３実施形態）
図１７〜図２１は本発明の第３実施形態を示している。図１７は上型の側面図、図１８はパイロットピンの正面図、図１９は同側面図、図２０は同平面図、図２１は同下面図である。尚、第１実施形態と対応する構成部分には同符号を付して説明する。
【００５０】
本実施形態においては、チェック凹部がガイドレールの横向きの面に設けられ、チェック体としてのチェックボールはパイロットピン１１Ｂのヘッド部３９Ｂの側面に設けられたものである。
【００５１】
すなわち上型３Ａのパンチプレート７Ａには、一対のガイドレール９Ａがボルト等によって締結固定されている。前記ガイドレール９Ａの横向きの面７５には、前記チェック凹部３３と同様な構成のチェック凹部（図示せず）が複数設けられている。
【００５２】
前記パイロットピン１１Ｂのヘッド部３９Ｂには、横方向に貫通する移動方向前後一対のねじ穴４３Ｂが設けられている。この各ねじ穴４３Ｂには、両側の開口端それぞれにボールプランジャ４７がねじ込んで固定されている。従って、前後一方のボールプランジャ４７のボール５３が、パイロットピン１１Ｂのヘッド部３９の側面において、チェック体としてのチェックボールを構成し、チェック体がヘッド部３９Ｂの側面に設けられた構成となっている。この場合他方のボール５３は、ガイドレール９Ａの横向きの面７５に弾接する支持ボールを構成する。尚、チェックボールはヘッド部３９Ｂの左右側面に設けられているが、側面の一方側にのみ設ける構成にすることもできる。ねじ穴４３Ｂを１個とし、チェックボールのみ設ける構成にすることもできる。前記ヘッド部３９Ｂには、一対の鍔部４１Ｂが設けられている。
【００５３】
前記パンチプレート７Ａには、パイロットピン取付凹部２９Ａが設けられ、このパイロットピン取付凹部２９Ａの下向きの面３１Ａと前記一対のガイドレール９Ａ間に前記パイロットピン１１Ｂの鍔部４１Ｂが図１７の紙面直交方向に移動可能に挟持されている。
【００５４】
前記チェックボールとしてのボール５３は、前記ガイドレール９Ａのいずれかのチェック凹部にコイルスプリング５１の付勢力を介して嵌入し、パイロットピン１１Ｂが規定の位置で位置決められている。
【００５５】
前記パイロットピン１１Ｂの位置を変更する際には、パイロットピン１１Ｂに移動方向への力を加えると、前記同様にボール５３がコイルスプリング５１の付勢力に抗してチェック凹部３３を乗り上げ、所定の次のチェック凹部に嵌入させて位置決めることができる。このとき鍔部４１Ｂがガイドレール９Ａとパンチプレート７Ａの下向きの面３１Ａとの間にガイドされるので、パイロットピン１１Ｂを円滑に移動させることができる。
【００５６】
前記パイロットピン１１Ｂは、ねじ穴４３Ｂの両側において、移動方向前後一対の各ボール５３の内一方がチェックボールとしてチェック凹部に嵌入し確実に位置決めを行わせることができる。
【００５７】
前記パイロットピン１１Ｂの移動に際しても、各ボール５３がパイロットピン１１Ｂのヘッド部３９Ｂの側面両側において、ガイドレール９Ａの横向きの面に接触するため、安定した移動を行わせることができる。
【００５８】
こうして本実施形態においても、上記第１実施形態とほぼ同様な作用効果を奏することができる。また本実施形態では、チェック凹部及びチェックボールを横向きに設けたので、ガイドピン１１Ｂのヘッド部３９Ｂ周辺の高さ方向の寸法をコンパクトに収めることができ、高さ方向を全体的に小型にすることが可能である。
【００５９】
尚、上記実施形態では、チェック体をボール５３で構成したが、パイロットピンの移動に際し、付勢力に抗してチェック凹部３３から離間する方向へ退避できればよく、先端が球面部として構成されたピン等によって構成することも可能である。
【００６０】
その他、上型と下型とのプレスにより平板状のワークＷを折り曲げ成形すると共に、前記上型に取り付けられたパイロットピンを前記ワークのパイロット穴に嵌入させて前記折り曲げ成形時のワークのずれを規制するプレス成形装置において、前記上型に、前記パイロットピンを移動可能に支持し、前記上型と前記パイロットピンとの一方にチェック凹部を設け、同他方に前記チェック凹部に先端球面部が嵌合し付勢力に抗して前記チェック凹部から離間する方向へ退避可能なチェック体を設け、前記上型に設けられるチェック凹部又はチェック体は、前記ワークＷの種別毎のパイロット穴の位置に対応して複数設けられていることを特徴とするプレス成形装置であって、前記パイロットピンに、前記移動可能に支持するためのヘッド部を設け、前記上型に、前記ヘッド部を移動可能に支持するガイドレールを設け、前記チェック凹部は、前記ガイドレールに沿って複数形成され、前記チェック体は、前記ヘッド部に設けられスプリングで付勢されたチェックボールであることを特徴とするプレス成形装置。
【００６１】
前記プレス成形装置であって、前記チェック凹部は、前記ガイドレールの下向きの面に設けられ、前記チェック体は、前記ヘッド部の上面に設けられたことを特徴とするプレス成形装置。
【００６２】
従って、チェック凹部及びチェック体を１組にすることができ、構造を簡単にすることができる。
【００６３】
前記プレス成形装置であって、前記ヘッド部の上面に、前記チェック体の周囲に等間隔で配置され前記ガイドレールの下向きの面に弾接する支持ボールを設けたことを特徴とするプレス成形装置。
【００６４】
従って、パイロットピンを移動させるときに、周囲の支持ボールがガイドレールに弾接するためパイロットピンの移動を安定して行わせることができる。
【００６５】
前記プレス成形装置であって、前記チェック凹部は、前記ガイドレールの横向きの面に設けられ、前記チェック体は、前記ヘッド部の側面に設けられたことを特徴とするプレス成形装置。
【００６６】
従って、上下方向のスペースをとることがなく、装置が上下方向に大型化するのを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係るプレス成形装置の上型、下型を示す斜視図である。
【図２】第１実施形態に係り、上型、下型を示す正面図である。
【図３】第１実施形態に係り、要部の拡大断面図である。
【図４】第１実施形態に係り、パンチプレートを反転させ、パイロットピン側を示す斜視図である。
【図５】第１実施形態に係り、パンチプレートの下面図である。
【図６】第１実施形態に係り、パンチプレートの断面図である。
【図７】第１実施形態に係り、ガイドレールの下面図である。
【図８】第１実施形態に係り、ガイドレールの断面図である。
【図９】第１実施形態に係り、パイロットピンの正面図である。
【図１０】第１実施形態に係り、パイロットピンの平面図である。
【図１１】第１実施形態に係り、ボールプランジャの断面図である。
【図１２】第１実施形態に係り、パッドの平面図である。
【図１３】第１実施形態に係り、パッドの側面図である。
【図１４】本発明の第２実施形態に係る要部の拡大断面図である。
【図１５】第２実施形態に係り、パイロットピンの一部を断面した分解図である。
【図１６】第２実施形態に係り、ヘッドリングの平面図である。
【図１７】本発明の第３実施形態に係る上型の一部断面で示した正面図である。
【図１８】第３実施形態に係るパイロットピンの正面図である。
【図１９】第３実施形態に係り、パイロットピンの側面図である。
【図２０】第３実施形態に係り、パイロットピンの平面図である。
【図２１】第３実施形態に係り、パイロットピンの下面図である。
【図２２】ワークを示す斜視図である。
【図２３】従来例に係り、上型にパイロットピンを支持した状態の断面図である。
【図２４】他の従来例に係り、上型にパイロットピンを支持した状態の断面図である。
【図２５】他の従来例に係り、上型にパイロットピンを支持した状態の断面図である。
【図２６】他の従来例に係り、上型にパイロットピンを支持した状態の断面図である。
【符号の説明】
１  プレス成形装置
３  上型
５  下型
７，７Ａ  パンチプレート
９，９Ａ  ガイドレール
１１，１１Ａ，１１Ｂ  パイロットピン
１７  パッド
２１  逃げ溝
２３  パイロット穴
３１  下向きの面
３３  チェック凹部
３９，３９Ａ，３９Ｂ  ヘッド部
５１  コイルスプリング
５３  ボール（チェック体、チェックボール、支持ボール）
７５  横向きの面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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