(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外側に膨らんだカバーの壁に接合する一対の側壁を有し、該カバーの壁が前後方向に延びるスロットを有して成るハウジングと、
該ハウジング内に取り付けられ、前記スロットに整合する外側部分を有し、アバットメント面をこの外側部分に形成するリミット部材と、
ハウジング内において前記リミット部材に隣接して設けられ、前記スロットに整合する外側部分を有し、ストッパ装置を回動できるように取り付けた第二の部材であって、このストッパ装置が前記リミット部材のアバットメント面に係止するように回動することができ、また該ストッパ装置が手で回動されるときに前記アバットメント面を通り過ぎて動くように回動することができ、前記アバットメント面は第二の部材の動きを制限するように前記ストッパ装置に係止できる、第二の部材と、
前記第二の部材の位置を表す信号を発生するために前記第二の部材に連結される変換器と、
前記リミット部材に形成される一連のギア歯と、前記ハウジングにより回転できるように支持され、前記リミット部材のギア歯とかみ合う平歯車を支え、且つ作業者用の回転できる調節ノブを支える調節用シャフトとを有する、前記ハウジングに対して前記リミット部材の回転を手動制御する手段と、を備えて成るインターフェイスアッセンブリ。
【請求項２】
前記リミット部材の回転が前記第二の部材の回転を引き起こすように、前記第二の部材を前記リミット部材に対して両者の摩擦で連結するようにした手段を更に備える請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項３】
タブがスロットの側壁から突き出て、前記ストッパ装置がハウジングに対する前記第二の部材の回転を制限するように前記タブと係止でき、また係止を解除できる請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項４】
前記ハウジングは前記スロットへ開口する切り欠きを有し、前記調節ノブが前記リミット部材と前記第二の部材の一方に隣接する位置で該切り欠きに受け入れられる請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項５】
前記調節用シャフトはハウジングの一方の壁の穴に回転できるように受け入れられる第一の端部と、ハウジングの他方の壁のスロットに回転及びスライドできるように受け入れられる第二の端部とを有し、且つそれによって該調節用シャフトは第一の端部を中心として回動できるようになっており、バネが前記ハウジングと前記調節用シャフトとの間に組み込まれ、前記凹陥部の縁にノブを係止させてノブを解放可能に保持するように該バネが変形されて設けられ、これによりノブの意図的でない回転を妨げるようになっている請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項６】
調節用シャフトが前記両方の壁の間に延びて両方の壁の間に支持され、前記第二の部材と前記リミット部材とが各々切り欠きを有し、前記調節用シャフトがこれら切り欠きの中を通って延びるようになっている請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項７】
メインシャフトが両方の側壁の間に延びて両方の壁の間に支持され、前記第二の部材がメインシャフトとともに回転できるように固定され、前記変換器が、前記メインシャフトとともに回転するように固定されるシャフトを有する回転式の電位差計から成る請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項８】
メインシャフトが両方の側壁の間に延びて両方の壁の間に支持され、前記リミット部材と前記第二の部材とがメインシャフトに取り付けられ、前記第二の部材の方へ前記リミット部材を押しやるように変形されるバネが、前記メインシャフトに対して前記リミット部材と前記ハウジングの側壁との間に取り付けられる請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項９】
前記ハウジングは前記カバーの壁の縁から突き出る棚を形成し、この棚が制御装置を支持している請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１０】
前記棚を覆うための棚のカバーが、前記ハウジングに回動自在に連結される請求項９記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１１】
前記リミット部材は前記アバットメントの面の端部から前記リミット部材の外周面まで延びる傾斜面を有し、前記第二の部材が前記リミット部材に対して一方向に動くときに、前記ストッパ装置が前記傾斜面にスライドできるように当接し、前記アバットメント面を過ぎて移動できる請求項１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１２】
横方向に距離をおいて離れた一対の側壁に接合されるカーブしたカバーの壁を有し、該壁に前後方向にスロットを形成するハウジングと、
両方の側壁の間に延びて両方の壁の間に支持されるメインシャフトと、
前記メインシャフトに支持され、スロットに整合する外側部分を有する制御部材と、
メインシャフトに対して制御部材に隣接して取り付けられ、スロットに整合する外側部分を有するとともにこの外側部分から突き出るアバットメントを有するリミット部材と、
前記制御部材に回動できるように取り付けられ、前記アバットメントに係止し、また、手で回動されるときに該アバットメントを通り過ぎて動くレバーと、
前記制御部材の位置を表す信号を発生するように前記制御部材に連結される変換器と、
前記リミット部材に形成される一連のギア歯と、前記リミット部材のギア歯とかみ合う平歯車を支え、且つ作業者用の回転できる調節ノブを支える調節用シャフトとを有する、前記ハウジングに対して前記リミット部材の回転を手動制御する手段と、を備えて成るインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１３】
前記リミット部材に前記制御部材を両者間の摩擦で連結する手段を更に備える請求項１２記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１４】
タブが前記スロットの側壁から突き出し、前記レバーが前記ハウジングに対して前記制御部材の回転を制限するように前記タブに係止できまたは係止を解除できる請求項１２記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１５】
前記ハウジングは前記スロットに開口する切り欠きを有し、前記調節ノブが該切り欠きに受け入れられ、前記調節用シャフトが、前記ハウジングの一方の側壁の穴の中に回転できるように受け入れられる第一の端部と、前記ハウジングの他方の側壁のスロットに回転及びスライドできるように受け入れられる第二の端部とを有し、且つそれによって該調節用シャフトは第一の端部を中心に回動できるようになっており、バネが前記ハウジングと前記シャフトとの間に組み込まれ、前記凹陥部の縁にノブを係止させてノブを解放可能に保持するように該バネが変形されて設けられ、これによりノブの意図的でない回転を妨げるようになっている請求項１２記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１６】
前記制御部材と前記リミット部材とが各々切り欠きを有し、前記調節用シャフトがこれら切り欠きの中を通って延びるようになっている請求項１２記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１７】
前記制御部材が回転するように前記メインシャフトに固定され、前記変換器が、前記メインシャフトとともに回転するように固定されるシャフトを有する回転式の電位差計から成る請求項１２記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１８】
メインシャフトに対してリミット部材とハウジングの側壁との間に取り付けられ、前記制御部材の方へ前記リミット部材を押しやるように変形されるバネを更に有する請求項１２記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項１９】
前記ハウジングは上面の後方へ延びる棚を形成し、この棚が制御装置を支持している請求項１２記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項２０】
前記棚を覆うためのカバーが、ハウジングに回動自在に連結される請求項１９記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項２１】
前後方向に延びるスロットを有するカーブしたカバーの壁に接合された一対の側壁を有するハウジングと、
前記側壁によって回転できるように支持される端部を有し、前記側壁の間に横方向に延びるシャフトと、
前記シャフトに回転できるように取り付けられるとともに、前記スロットに整合する外側部分を有し、またその外側部分から突き出るアバットメント部分を有する第一のホイールと、
前記第一のホイールに隣接して回転するようにシャフトに固定され、また前記スロットに整合する外側部分を有する第二のホイールと、
前記第二のホイールに回動できるように取り付けられ、前記アバットメント部分に係止するように回動することができ、また手で回動されるときに前記アバットメント部分を通り過ぎて動くように回動することができる制御部分と、
前記第一のホイールに前記第二のホイールを両者間の摩擦で連結させる手段と、
前記ハウジングに対して前記第一のホイールの回転を制御する手段と、
前記第二のホイールの位置を表す信号を発生するように前記第二のホイールに連結される変換器とを備えて成るインターフェイスアッセンブリ。
【請求項２２】
前記制御部分は前記第二のホイールに回動できるように取り付けられるレバーを有する請求項２１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項２３】
ストッパタブが前記スロットの側壁から突き出て、前記制御部分が該ストッパタブに係止でき、また係止を解除できる請求項２１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【請求項２４】
前記ハウジングに対する前記第一のホイールの回転を制御するための前記手段は、前記第一及び第二のホイールの一に隣接して回転できるように取り付けられるつまみホイールと、前記第一のホイールに前記つまみホイールを連結する手段とを有する請求項２１記載のインターフェイスアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、インターフェイスアッセンブリに関し、特に連結装置制御システム用のインターフェイスアッセンブリに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
油圧機構の連結装置制御システムは、典型的には長時間の動きと大きな力を要求するロックシャフト制御レバーを含む。電気油圧連結装置制御システムは、ベイガード（Ｗｅｉｇａｒｄｔ）等に１９７６年１２月７日に権利付与され、本出願の譲渡人に譲渡されたアメリカ特許第４５１８０４４号の中で述べられている。その中で述べられている連結装置制御システムは、レバー、回転ノブ及びスイッチのような種々の作業者用の調節装置を含む。スイッチとレバー、また変換器に連結するノブを用いた他の電気的な連結装置制御システムは、１９９０年６月５日にボー等に対して与えられたアメリカ特許第４９３１９６７号及び１９９０年１１月１３日にボー等に対して与えられたアメリカ特許第４９６９５２７号、そして１９９０年１２月１８日にバージーン（Ｂｅｒｇｅｎｅ）等に対して与えられたアメリカ特許第４９７９０９２号の中に述べられており、これらはすべて本出願の出願人に譲渡されている。しかしこれら文献のいづれにも種々の連結装置制御のスイッチ、レバー、ノブ及び変換器は含まれていない。
【０００３】
イギリス特許出願ＧＢ２０９３６７６には、平坦なパネルにノブとスイッチとを位置決めしたトラクタ器具の連結装置制御システムが示される。回転ノブの動きはロックシャフトの上下の動きとの関係において明らかではなく、作業者は回転ノブの使い方の誤りを起こしやすかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような背景に鑑みなされたもので、その目的はロックシャフトの動きに必然的に関係して作動するロックシャフト制御レバーを含む電気的な連結装置制御システム用のインターフェイスアッセンブリを提供することにある。
【０００５】
本発明の更なる目的は、多くの連結装置制御機能がコンパクトなアッセンブリの中に集められているようなインターフェイスアッセンブリを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的と他の目的が、インターフェイスアッセンブリがカーブした上面と隣接する一対の側壁を有するハウジングを含み、この上面が前後に延びるスロットを形成するという本発明により達成される。シャフトが両側壁の間に延びて支持される。また制御部材がシャフトに支持され、制御部材はスロットと整合する外縁を有する。更にストッパ部材が前記制御部材に隣接してシャフトに取り付けられ、このストッパ部材はスロットと整合する外縁を有する。ストッパ部材は前記制御部材に対して両者間の摩擦で連結されている。ストッパがストッパ部材の外縁から突き出ている。レバーは制御部材に対して回動できるように取り付けられ、外れることができるようにストッパに係止する。変換器が、制御部材の位置を表す信号を発生するために制御部材に連結される。つまみホイールとギアとが、ハウジングに対してストッパ部材の回転を制御するように操作されてもよい。タブがスロットの中に突き出し、このタブがハウジングに対して制御部材の回転を制限するように、レバーと係合し、またその係合を解除する。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明の実施例について説明する。図１と図４に関して連結装置制御システム用（図示せず）のインターフェイスアッセンブリ１０は、左側即ち内側のハウジング１２と右側即ち外側のハウジング１４とを含む。各ハウジング１２，１４は外形が滑らかに形成され、両者が互いに合わさることによってスロット１６を形成する。左側のハウジング１２には、その後側の端部付近にスロット１６内に突き出るタブ１８を形成する。右側のハウジング１４には、スロット１６へ通じる切り欠き１９を形成する。また各ハウジングには、互いの方向へ突き出る中空の柱２０、２２を形成する。そして両方のハウジングは、ボルトが柱２２の中に入れられて、このボルトが柱２０の中へ螺合されることにより互いに堅固に結合される。
【０００８】
ハウジングのピンと穴とは、両方のハウジングが互いに適当に位置決めをするためのものである。ハウジング１２の低位置の中央部には穴２４を形成する。またハウジング１４の低位置の中央部には、長方形の凹陥部２６、ハブ２８及び穴３０を形成する。穴２４と穴３０の軸は互いに一致している。穴２４，３０の軸回りのハウジング１２、１４の外側の周囲部分は、実質的に円筒形をなしている。ピボット柱２９，３１がスロット１６の中の後端に突き出ている。
【０００９】
図４と図６によく示されるように、穴２４にはシャフト３２の一端が回転自在に受け入れられる。シャフト３２は、ねじ切りした部分３４、円筒形のシャフト部分３６、このシャフト部分３６より大きな径のシャフト部分３８及びこれに設けられる円形のフランジ４０を含む。シャフト部分３８は空洞で、その端部は内側で面取りされている。
【００１０】
ロックシャフト制御ホイール４２が、シャフト３２にそれと共に回転するように取り付けられる。ホイール４２は基部４４を含み、軸方向に延びる空洞のハブ４６を併せ有する。またハブ４６の内部には、互いに向かい合った位置に一対の切り目４８，５０が形成される。ピン５２がシャフト３６を直径方向に貫く穴５４の中を通り抜けて延び、このピンの両端が切り目４８，５０に受け入れられている。これによりホイールがシャフトとともに回転するようにシャフト３２に連結される。またホイール４２は部分的に円筒形をし中心角にしてほぼ２１８度に亙り形成される外側のフランジ５８を支持するディスク部分５６を含む。カーブした切り欠き６０がディスク５６の中に形成され、そこに上記柱２０が受け入れられる結果、ホイール４２はハウジング１２，１４に対して回転できるようになっている。
【００１１】
一対のタブ６２，６４がフランジ５８から外側に突き出る。レバー即ち係止装置６６がピン６８によりタブ６２，６４に対して回動自在に連結される。バネ７０が図１，６に示す位置にレバー６６を付勢し、レバー６６は図４，６において時計回りに手で回動できるようになっている。またレバー６６はタブ１８と係合できる後壁７２を有し、レバー６６の前壁には凹陥部７４を形成する。
【００１２】
またシャフト３６には、停止調節ホイール即ちリミット部材８０が取り付けられる。このホイール８０にはシャフト３６を回転できるように受け入れる中心穴８４を有するハブ８２、円筒形の部分８６、ディスク部分８８及び外側のフランジ９０（これもまたほぼ２１８度の中心角の範囲で形成される）を有する。カーブした切り欠き９２がディスク８８の部分に形成され、そこには柱２０を受け入れるようになっており、これによりホイール８０がハウジング１２，１４に対して回転できるようになっている。複数の歯９４が切り欠き９２の半径方向内側向きの面に沿って並ぶ。ストッパ即ちアバットメント９６がフランジ９０から外側に突き出る。ストッパ９６は、半径方向に延び後側に面する接合面９８と、この接合面９８の上端からホイール８０の円筒状外周面と滑らかに出会うところまで延びる傾斜面９７とを有する。
【００１３】
環状の摩擦ワッシャ１００が両ホイール４２と８０との間に設けられる。両ホイール４２，８０及びワッシャ１００は、ワッシャ１０４とテンション調節ナット１０６との間においてシャフト３４に取り付けられるコイルバネ１０２によって、互いに圧接されている。低摩擦のプラスチックワッシャ１０８が、ワッシャ１０４とホイール８０との間に設けられる。両ホイール８０，４２間の摩擦による連結は、ホイール８０が回転するときにホイール４２がそれとともに回転するようになっている。
【００１４】
ホイール８０の回転は、作業者が操作する調節ノブ１１０により調節される。調節ノブ１１０は、端部１１４を有するシャフト１１２を含み、この端部１１２がハウジング１２の内側に形成される穴１１６に回転自在に受け入れられている。シャフト１１２の他端１１８は、ハウジング１４の内側に形成されるスロットであって、ホイール４２，８０の回転軸について半径方向に延びるスロット１２０の中に受け入れられる。バネ１２２は、ハウジング１４の内側に形成される柱１２４に設けられるコイル部分と、ハウジング１４の内側に形成される壁１２８に係止する第一アーム１２６と、シャフト１１２の端部１１８に係止する第二アーム１３０とを有する。つまみホイール１３２はシャフト１１２に固定され、その外側周囲に形成される一連の軸方向に延びる溝１３４を有する。ギアホイール１３６が、ホイール８０の歯と噛合するようにシャフト１１２に固定される。バネ１２２は、シャフト１１２をスロット１２０の半径の外端方向へ押しやるように変形し、つまみホイール１３２を切り欠き１９の縁と噛み合わせて止めさせるようにし、それによりハウジング１４が溝１３４にいつもは係止して、調節ノブ１１０の回転を妨げるようになっている。このような構造においてギア１３６とホイール８０とを回転させるためには、つまみホイール１３２はバネの付勢に対して押し下げられなければならず、それによって溝１３４がハウジング１１４から外される。
【００１５】
両ホイール４２，８０は適当な大きさにされることによって、両フランジ５８，９０が両ハウジング１２，１４の間に形成されるスロット１６に受け入れられる。そしてこれによりフランジ５８，９０の外表面が、ハウジング１２，１４の外表面と同レベルないしそれより僅かに下方となる。
【００１６】
電位差計１４０は中空のシャフト部分３８の中に受け入れられるシャフト１４２を有し、止螺１４４によってシャフトとともに回転するように固定される。電位差計１４０は、バーンズ（Ｂｏｕｒｎｓ）の＃９６Ｚ１Ｚ−ＺＺＺ−ＥＡＯ／１７４のような商業的に利用できるものがよく、ハウジング１４の長方形の凹陥部２６内に回転できないように取り付けられる長方形のハウジング１４６を含むことが好ましい。このように電位差計１４０のシャフトはホイール４２が回転するときに回転し、ロックシャフト制御ホイール４２の位置を表わす連結装置制御システム（図示せず）に信号を供給することができる。長方形のハウジング１４６は、ハウジング１４に設けられた対応するタブ１４８を受け入れる切り目１４７を含み、これにより電位差計１４０が適当に位置決めされ、凹陥部２６内での回転が防止される。
【００１７】
スイッチ１５０がハウジング１２の側部の長方形の開口に取り付けられる。スイッチ１５０は、上部のスイッチ部材１５２と下部のスイッチ部材１５４とを備える商業的に利用できるバネを中心においた瞬時接触型のロッカースイッチが好ましい。またスイッチ１５０は、ワイヤ（図示せず）により制御システム（図示せず）に接続されることが好ましく、上部のスイッチ部材１５２を押し込むことで連結装置（図示せず）を上げさせ、下部のスイッチ部材１５４を押し込むことで連結装置（図示せず）を下げさせる。
【００１８】
スイッチ１５０は作業者の右手がインターフェイスアッセンブリ１０の上に位置したとき親指でつまみを便利に操作することができるように位置決めされる。スイッチ１５０は、１９９０年１１月１３日にボー等により発明され、この発明の譲受人に譲渡されたアメリカ特許第４９６９５２７号に述べられているような上下動式のスイッチを利用することもできる。
【００１９】
ハウジング１２，１４の後端には棚１６０を形成する。一対の穴１６２が棚１６０を貫通し、そこに電位差計１６６を制御するために接続される制御ノブ１６４のシャフトを受け入れている。ハウジングカバー１６８はピボットピン２９，３１に回転するように取り付けられてもよく、これにより該カバーは、使われていないときには制御ノブ１６４の上に被さるように置かれ、制御ノブ１６４が使われるときは持ち上げられる。
【００２０】
インターフェイスアッセンブリ１０は、農業用トラクタ（図示せず）の運転台か作業者のいる区画（図示せず）であって、作業者が操作上容易に利用できる位置に取り付けられることが好ましい。
【００２１】
以上がインターフェイスアッセンブリ１０の構造であり、以下このものの作動について説明する。レバー６６が上方へ回動されると、この状態でレバー６６がタブ１８を通り過ぎるまで、ロックシャフト制御ホイール４２が図１において時計回りに回転されることができる。その後はレバー６６は離されてもよく、タブ１８が移送固定位置でロックシャフト制御ホイール４２を留め置く。ホイール４２がこの位置にあるとき、移送の間、連結装置（図示せず）を十分に持ち上げるための指令として、電位差計１４０からの信号が連結装置制御システム（図示せず）によって利用されることができる。
【００２２】
レバー６６を前方に動かすことで、ロックシャフト制御ホイール４２が反時計回りに回転する。農地での作業の間、連結装置（図示せず）を低くする指令として、電位差計１４０からの対応する信号が連結装置制御システム（図示せず）によって利用されてもよい。レバー６６及びホイール４２を前方へ動かすときの調節限界は、ホイール８０から突き出ていてロックシャフト制御ホイール４２が反時計方向に回転するときにレバー６６に係止するストッパ９６により決められる。レバー６６が上方に回動されている状態で、ロックシャフト制御ホイール４２が（図１において）反時計方向に回転されるとき、レバー６６はストッパ９６の上を通り過ぎて動くことができる。
【００２３】
レバー６６がストッパ９６より前方（図１では左手側）にあるときは、レバー６６は後方へ動かされてもよく、レバー６６がストッパ９６に到るとき、傾斜面９７がレバー６６に接し、自動的にレバー６６が回動して、レバー６６をストッパ９６の上に持ち上げるようになっている。これにより作業者はホイール８０を動かす必要なくレバー６６を容易に後方へ動かすことができる。
【００２４】
ホイール８０の位置とストッパ９６の位置とは、つまみホイール１３２を押し下げた状態で回転させることによって決めることができる。つまみホイール１３２を離した時、つまみホイール１３２はスロット１９の縁に係止することにより所定の位置に固定する。ロックシャフト制御ホイール４２の微調整（深さの操作）は、ストッパ９６に対してロックシャフトレバー６６を位置決めし、そしてつまみホイール１３２を押し込みながら回転させてストッパ９６を調節することにより簡単に達成できる。レバー６６が移送用固定位置でタブ１８により保持されていなければ、レバー６６は両ホイール４２，８０間で摩擦により連結されているから、いずれの方向の運動についてもストッパ９６に追従する。
【００２５】
作業者が、トラクタ（図示せず）が曲がる間、連結装置（図示せず）を揚げ、その後連結装置を元の深さに戻そうとする場合には、作業者は制御レバー６６でなくスイッチ１５０を使うことができる。レバー６６が操作位置にある状態で、スイッチ１５０の上端１５２を押して離すという操作を、連結装置（図示せず）を揚げるための指令として連結装置制御システム（図示せず）で利用してもよいし、一方スイッチ１５０の下端１５４を押して離すという操作を、連結装置（図示せず）を下げ、連結装置を前の位置に戻すための指令として連結装置制御システム（図示せず）で利用してもよい。
【００２６】
制御アッセンブリ１０の後ろ部分を覆うカバー１６８は、回動しながら上部前方へ持ち上げられ、制御ノブ１６４が現れる。一つのノブは、器具の「下降速度」の信号を調節するために使用されることができ、他のノブは最大高さの信号を設定するために使用されることができる。
【００２７】
制御アッセンブリ１０の大きさと形は、決まった農作業の間はそれを便利なハンドレストの状態にさせ、一方ラフな地形では作業者の安定を補助するためにハンドホールドの状態にさせるようにする。ハウジング１２の横に取り付けられる上下動スイッチ１５０を有することにより、すべての作業コンディションの下での容易な位置決めが保証される。
【００２８】
本発明は特別な実施例と関連しながら述べられてきたが、多くの代替や部分的な変更やバリエーションが上記記述を踏まえて当業者に明らかであると理解される。従ってこの発明にはそのような代替、部分的な変更及びバリエーションが包含され、特許請求の範囲の精神と範囲の中に含まれることが意図される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に関する連結装置制御システム用のインターフェイスアッセンブリの斜視図である。
【図２】右側のハウジングを取り除いた状態で本発明のアッセンブリの左半分を示す正面図である。
【図３】左側のハウジングを取り除いた状態で本発明のアッセンブリの右半分を示す正面図である。
【図４】図３の４−４線に沿って切断した正面断面図である。
【図５】図３の５−５線に沿って切断した正面断面図である。
【図６】本発明の回転する部分の配置を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１０  インターフェイスアッセンブリ
１２，１４  ハウジング
１６  スロット
１８  タブ
３２  シャフト
４２  制御ホイール
６６  レバー
８０  リミット部材
９６  ストッパ
１１０  つまみホイール
１４０  変換器
【図１】
0003607716.tif 000002
【図２】
0003607716.tif 000003
【図３】
0003607716.tif 000004
【図４】
0003607716.tif 000005
【図５】
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【図６】
0003607716.tif 000007