(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗車券の機能を付与したＩＣカードと、ＩＣカードから精算可能な精算機と、ＩＣカードと無線通信可能な自動改札機とを備えた自動精算・改札システムであって、
前記ＩＣカードは、少なくとも入出場、精算等の乗車履歴データを時系列に書き込む乗車履歴エリアを有し、
前記精算機は、ＩＣカードから精算したとき、ＩＣカードの精算直前の乗車履歴データを、最新の時系列位置に書き換える機能を有し、
前記自動改札機はＩＣカードの乗車履歴エリアにおける最新の時系列位置の乗車履歴に基づいて改札処理を行うことを特徴とするＩＣカードを利用した自動精算・改札システム。
【請求項２】
請求項１記載のシステムにおいて、前記ＩＣカードは、乗車券の識別子が設定される券種設定エリアを有し、
前記自動改札機は、券種設定エリアに設定された識別子から券種を判定して改札処理することを特徴とするＩＣカードを利用した自動精算・改札システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は定期券、ストアード・フェア（ＳＦ）カード等の機能を持たせたＩＣカードと自動改札機とを無線通信可能にしたシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、首都圏各駅の改札口には磁気券を利用した自動改札機が設置されて改札・集札業務の円滑化に貢献している。現在設置されている自動改札機では乗車券を投入してこれを機械的に搬送し、搬送期間中にデータの読み書きを行って、自動改札機に案内表示を行っているが、通行許可の判定に一定の時間がかかり、乗降客が極めて多い場合に迅速な対応ができない場合がある。また、機械的に乗車券を搬送しているため、搬送系のトラブルが生じ易い。この対策として本出願人は、ＩＣカードと自動改札機とを通信可能にし、非接触式で自動改札するシステムを既に提案している（特願平９ー１００１７２号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記提案したＩＣカードを用いた自動改札システムでは、ＩＣカードがメモリ機能、演算機能を有しており、商品名イオカード、オレンジカードなどのように予め料金を払って購入し、普通乗車券を購入するためのプリペイドカードとして機能させるストアード・フェア券（ＳＦ券）、定期券、両者の機能を有する複合券などのように多様な利用形態が可能である。しかし、例えば、ＳＦ券や定期券として入場し、出場する前に他人の精算券を購入したり、別の乗車券や、特急券を購入したりすると、自動改札機ではＳＦ券や定期券としての出場ができないという問題があった。
【０００４】
本発明は上記課題を解決するためのもので、ＩＣカードを利用した自動改札システムにおいて、精算機や発券機でＩＣカードを利用したか否かに関係なく、自動改札機における入出場処理を行えるようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、乗車券の機能を付与したＩＣカードと、ＩＣカードから精算可能な精算機と、ＩＣカードと無線通信可能な自動改札機とを備えた自動精算・改札システムであって、前記ＩＣカードは、少なくとも入出場、精算等の乗車履歴データを時系列に書き込む乗車履歴エリアを有し、前記精算機は、ＩＣカードから精算したとき、ＩＣカードの精算直前の乗車履歴データを、最新の時系列位置に書き換える機能を有し、前記自動改札機はＩＣカードの乗車履歴エリアにおける最新の時系列位置の乗車履歴に基づいて改札処理を行うことを特徴とする。
また、本発明は、前記ＩＣカードが、乗車券の識別子が設定される券種設定エリアを有し、前記自動改札機が、券種設定エリアに設定された識別子から券種を判定して改札処理することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明のシステムの概念図、図２は自動改札機の主要構成を説明する図、図３はＩＣカードのメモリの内容を説明する図である。
図１において、自動改札機１は所定位置にアンテナ及びリーダ／ライタが設けられ（図示せず）、アンテナコイル（図示せず）が設けられたＩＣカード２を所定位置にかざすと、自動改札機のアンテナとＩＣカードのコイルとの無線結合により、非接触でＩＣカードのデータが読み取られたり、また、ＩＣカードにデータが書き込まれ、非接触で改集札ができるようになっている。もちろん、磁気乗車券による改集札も可能である。
【０００７】
図２に示すように、自動改札機１は、案内表示、ドアの開閉、磁気乗車券の搬送等各部の制御を行う制御部１１、料金計算を行って精算処理する料金演算手段１２を備えている。
【０００８】
図３に示すように、ＩＣカード２は、乗車券の種類を識別する識別子を設定するための券種設定エリア、ＳＦエリア、定期券エリアを有していて、ＳＦ乗車券、定期券、これらの複合券としての機能を有しており、さらに乗車履歴が記憶されるようになっている。
【０００９】
券種設定エリアは、図４に示すように、定期券、ＳＦ券、複合券……に対して識別子として番号が設定され、自動改札機ではこの番号を読んで券種を判定し、改札処理を行う。
【００１０】
乗車履歴は、図５に示すように、タイムシーケンスに、順次、入場、出場の順に記録され、同時に駅名、時刻が記録されていくが、このエリアへの書き込みはエンドレスになっていて、先頭からシーケンス番号１、２…の順序で後端まで書き込まれると、次は先頭から上書きされていくようになっている。最新のデータ位置はポインタ等で分かるようになっている。このとき、自動改札機は、前回のシーケンス番号のデータを参照し、入場と記録されている場合は、出場を可とし、出場と記録されている場合は、入場を可とする処理を行い、それ以外の場合は自動改札機のドアを閉じてしまう。したがって、図５の例において、例えば、途中（シーケンス番号１１）でＳＦ券で精算を行うと、乗車履歴として精算、残額が記録される。そのため、次（シーケンス番号１２）に、入場、或いは出場する場合、前回のデータが精算となっているため、入場、或いは出場処理ができない。そこで、本発明では、シーケンス番号１１の履歴が精算であった場合には、このデータをシーケンス番号１０に移動し、シーケンス番号１０の入出場データをシーケンス番号１１に移動することにより、シーケンス番号１２での入出場処理を可能にしている。
【００１１】
そのため、図６に示すように、ＩＣカードを用いて精算機３で精算した場合、精算機３では、ＩＣカード２の乗車履歴データの書換えを行う。
【００１２】
図７は、定期券とＳＦ券からなる複合券（識別子３）の場合の乗車履歴を示しており、定期券の有効区間はＡ駅−Ｂ駅とする。
図７（ａ）は従来のケースを示しており、Ａ駅で時刻ｔ１に定期入場し、Ｂ駅で時刻ｔ２に定期出場する場合、自動改札機１は、前回のデータ（時刻ｔ１のデータ）を見にいき、入場処理がされているので、出場可としてデータを書き込む。Ｂ駅で時刻ｔ３に定期券で入場する場合も、同様に、前回のデータ（時刻ｔ２のデータ）を見にいき、出場処理がされているので、入場可としてデータを書き込む。しかし、例えば、他の人の購入した乗車券が料金不足であるため、Ａ駅でＩＣカードで精算機により精算券を購入したり、別の乗車券や、特急券を購入したりすると、乗車履歴にはＳＦ精算、残額αのように記録される。時刻ｔ４でＡ駅で出場しようとすると、自動改札機１は前回のデータを見にいくが、そのデータはＳＦ精算、残額αであり、入場処理がなされていないため、自動改札機は出場不可としてドアを閉めてしまうことになる。
【００１３】
これに対して本発明では、図７（ｂ）に示すように、精算機で精算した場合、精算機では精算直前のデータを、精算データより最新のデータ位置に書き換えるようにしている。そのため、時刻ｔ４でＡ駅で出場する場合、自動改札機１が前回のデータを見にいくと、定期入場処理がなされていることになり、自動改札機は出場可としてドアを開け、支障なく自動改札を通過することが可能である。なお、自動改札機１が前回のデータを見に行くのに代えて、前々回、あるいはそれより前まで見に行き、入場処理、或いは出場処理があった場合には改札可能としてもよい。しかし、その場合には改札処理に時間がかかってしまうので、自動改札機は前回のデータのみ見に行く方式が望ましく、この方式であれば処理速度の向上を図ることができる。
【００１４】
なお、定期券とＳＦ券の複合券の場合（識別子３）は、定期入場、ＳＦ出場（図８（ａ））、ＳＦ入場、定期出場（図８（ｂ））、ＳＦ入場、ＳＦ出場（図８（ｃ））、定期入場、定期出場（図８（ｄ））が可能である。
【００１５】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、ＳＦ券として利用可能なＩＣカードを利用した乗車券において、ＳＦ券で精算を行った場合にも、問題なく自動改札処理が可能となる。また、自動改札機は前回のデータのみ見ればよいので、処理速度の向上を図ることができるとともに、自動改札機の精算処理を統一化可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の自動改札システムの概念図である。
【図２】  自動改札機の構成を説明する図である。
【図３】  ＩＣカードのメモリの内容を説明する図である。
【図４】  券種設定エリアを説明する図である。
【図５】  乗車履歴エリアを説明する図である。
【図６】  精算機とＩＣカードの関係を説明する図である。
【図７】  乗車履歴の書換えを説明する図である。
【図８】  複合券の入出場を説明する図である。
【符号の説明】
１…自動改札機、２…ＩＣカード、１１…制御部、１２…料金精算手段、３…精算機。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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