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(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミニウム箔から成る陽極箔と陰極箔とをセパレータを介して巻回したコンデンサ素子に電解液を含浸し、該コンデンサ素子を金属ケースに収納し、封口板により密封した電解コンデンサにおいて、該封口板がゴム貼り樹脂板であって、その下面に絹繊維布を配したことを特徴とする電解コンデンサ。
【請求項２】
上記絹繊維布が平織り布であって、これを配した封口板を使用したことを特徴とする請求項１の電解コンデンサ。
【請求項３】
上記、封口板を形成するゴム材質の主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）、またはスチレン・ブタジエン・ラバー（ＳＢＲ）を用いたことを特徴とする請求項１の電解コンデンサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はゴム貼り樹脂板を改善した音質用電解コンデンサに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
電解コンデンサはアルミニウム箔からなる陽極箔と陰極箔をセパレータ紙を介し巻回したコンデンサ素子に電解液を含浸し、該コンデンサ素子を金属ケースに収納し、金属ケースの開口部をゴム貼り樹脂板により密封して形成されている。
従来、音質用電解コンデンサのゴム貼り樹脂板のゴム材質は、天然ゴム（ＮＲ）、スチレン・ブタジエン・ラバー（ＳＢＲ）、エチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）、イソブチレン・イソプレン・ラバー（ＩＩＲ）等の材質を用い、樹脂板に貼り合わせて用いられているが、音質改善に関しては両材料において厚みや硬度を変える程度にとどまっており、画期的な改善が難しかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
音質用電解コンデンサのゴム貼り樹脂板は、電極に流れる信号電流の強弱や周波数の大小により、また、スピーカーから出る音圧や音圧によるセットの基板振動により絶えず微小に振動変化しており、その振動変化はゴム貼り樹脂板を構成するゴム及び樹脂の分子間距離を変化させるため、ゴム貼り樹脂板のダンプ力にアンバランスが生じ、結果的に２次的な振動を信号電流に与え、音色のエネルギーバランスを崩すことになり音質劣化や、音質歪みを発生させている。
従来の音質用コンデンサのゴム貼り樹脂板は、ほとんどがエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）又はスチレン・ブタジエン・ラバー（ＳＢＲ）を用いており、電解液のドライアップを抑え、信頼性を向上させるための気密性改良に主眼が置かれていたので、音質改善に対しては材料の厚みや硬度を変えるにとどまっていた。そのため他の構成材料や、構造が飛躍的に改善されても、封口板の音質レベルが低い為、最適な音質を実現することが難しかった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するもので、アルミニウム箔からなる陽極箔と陰極箔とをセパレータを介して巻回したコンデンサ素子に電解液を含浸し、該コンデンサ素子を金属ケースに収納し、封口板により密封した電解コンデンサにおいて、該封口板がゴム貼り樹脂板であって、その下面に絹繊維布を配し、一体に貼り合わせたものであって、上記封口板を形成するゴム材質の主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）、またはスチレン・ブタジエン・ラバー（ＳＢＲ）を用いたことを特徴とする電解コンデンサである。ゴム貼り樹脂板の表面に絹繊維布を用いることで、絹繊維の持つしなやかさと、布の持つ強度が音圧によるゴム貼り樹脂板の振動を抑え、結果的にゴム貼り樹脂板に起因する音質劣化、音質歪みを抑えることができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
動物性繊維であって、繊維径が細く糸状に撚っている絹繊維を編んだ絹繊維布をゴム貼り樹脂板の下面に配してなる封口板を使用して電解コンデンサを作製する。絹繊維布により音圧によるゴム貼り樹脂板の内部振動や、変形が抑制され、振動の均一化がはかれる。
【０００６】
【実施例】
以下、本発明を図１〜図４に示す実施例により説明する。
図１は、ゴムを形成する主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用い、これを貼り合わせる樹脂板をフェノール板としたゴム貼りフェノール板の下面にポリプロピレンシートを挟んで平織りの布の絹繊維布を配し成形した本発明のゴム貼りフェノール板を用いた音質用電解コンデンサの断面図である。
図２は上記のゴム貼りフェノール板の下面にポリプロピレンシートを挟んで絹繊維布を配し成形した封口板の断面図である。
図３は材質にエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用いた従来のゴム貼りフェノール板の斜視図であり、図４は上記の従来封口板の断面図である。
【０００７】
表１は５０ＷＶ１００００μＦの音質用電解コンデンサと、本発明のゴム貼りフェノール板を用いた音質用電解コンデンサの音質を比較評価した結果である。
【０００８】
【表１】
0003688048.tif 000002
【０００９】
表１から明らかなように本発明品は従来品に欠けていた音質の滑らかさ、透明感、奥行き感が増し、クオリティの高い音質用電解コンデンサを提供することができる。
尚、上記において、ゴムを形成する主ポリマーにはエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用いたが、スチレン・ブタジエン・ラバー（ＳＢＲ）を用いても、上記と同様の音質改善効果が得られる。また、絹繊維布は平織り布に限定されるものではない。
【００１０】
【発明の効果】
以上のように本発明においては、従来のようにゴム貼り樹脂板単独ではなく、強靭でしなやかな絹繊維布を配した封口板を用いているので、従来の電解コンデンサに欠けていた音質の滑らかさ、透明感、奥行き感が増し、クオリティの高い音質用電解コンデンサを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はゴムを形成する主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用いたゴム貼りフェノール板の下面にプロピレンシートを挟んで絹繊維布を配し成形した本発明のゴム貼りフェノール板を用いた音質用電解コンデンサの断面図である。
【図２】図２は上記のゴム貼りフェノール板の下面にプロピレンシートを挟んで絹繊維布を配し成形したゴム貼りフェノール板の断面図である。
【図３】図３は材質にエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用いた従来のゴム貼りフェノール板の斜視図である。
【図４】図４は上記の従来のゴム貼りフェノール板の断面図である。
【符号の説明】
１  コンデンサ素子
２  アルミニウムケース
３  スリーブ
４  固定材
５  端子
６  ゴム
７  フェノール板
８  ポリプロピレンシート
９  絹繊維布
１０  底板
【図１】
0003688048.tif 000003
【図２】
0003688048.tif 000004
【図３】
0003688048.tif 000005
【図４】
0003688048.tif 000006
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミニウム箔からなる陽極箔と陰極箔とをセパレータを介して巻回したコンデンサ素子に電解液を含浸し、該コンデンサ素子を金属ケースに収納し、弾性封口体により密封した電解コンデンサにおいて、エチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を主ポリマーとする封口体素材に真綿状の絹繊維を混練りし、過酸化物で加硫し成形した弾性封口体を使用したことを特徴とする電解コンデンサ。
【請求項２】
上記絹繊維の重量比は、５．０〜０．１％とし、これを封口体素材に混練りしてなる弾性封口体を使用したことを特徴とする電解コンデンサ。
【請求項３】
上記封口体素材の主ポリマーとして、エチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）に替えて、イソブチレン・イソプレン・ラバー（ＩＩＲ）を用いたことを特徴とする電解コンデンサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は弾性封口体を改善した音質用電解コンデンサに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
電解コンデンサはアルミニウム箔からなる陽極箔と陰極箔をセパレータ紙を介して巻回したコンデンサ素子に電解液を含浸し、該コンデンサ素子を金属ケースに収納し、金属ケースの開口部を弾性封口体により密封して形成されている。
従来、音質用電解コンデンサの弾性封口体は、天然ゴム（ＮＲ）、スチレン・ブタジエン・ラバー（ＳＢＲ）、エチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）、イソブチレン・イソプレン・ラバー（ＩＩＲ）等の材質のものが用いられているが、音質改善に関しては材料の配合比率や硬度を変える程度にとどまっており、画期的な改善が難しかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
音質用電解コンデンサの弾性封口体は、電極に流れる信号電流の強弱や周波数の大小により、また、スピーカーから出る音圧や音圧によるセットの基板振動により絶えず微小に振動変化しており、その振動変化は弾性封口体を構成するゴムの分子間距離を変化させるため、弾性封口体のダンプ力にアンバランスが生じ、結果的に２次的な振動を信号電流に与え、音色のエネルギーバランスを崩すことになり音質劣化や、音質歪みを発生させている。
【０００４】
従来の音質用コンデンサの弾性封口体は、ほとんどがエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用いており、電解液のドライアップを抑え、信頼性を向上させるための気密性改良に主眼が置かれていたので、音質改善に対しては材料の配合比率や、硬度、加硫条件を変えるにとどまっていた。そのため他の構成材料や、構造が飛躍的に改善されても、弾性封口体の音質レベルが低い為、最適な音質を実現することが難しかった。
【０００５】
【発明が解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するもので、アルミニウム箔からなる陽極箔と陰極箔とをセパレータを介して巻回したコンデンサ素子に電解液を含浸し、該コンデンサ素子を金属ケースに収納し、弾性封口体により密封した電解コンデンサにおいてエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）またはイソブチレン・イソプレン・ラバー（ＩＩＲ）を主ポリマーとする封口体素材に真綿状の絹繊維を混練りし、過酸化物、イオウ、樹脂のいずれかの加硫剤で加硫し成形した弾性封口体であって、上記絹繊維の重量比は５．０〜０．１％とし、これを封口体素材に混練りしてなる弾性封口体を使用したことを特徴とする電解コンデンサである。弾性封口体の内部に真綿状の絹繊維を細かく切断したものを混合練り込む事でしなやかな絹繊維がゴム分子と絡み合い音圧による弾性封口体の振動を抑え、結果的に弾性封口体の音質劣化、音質歪みを抑えることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
動物性繊維であって、繊維径が細い絹繊維を細かく切断して封口体素材に混練りし、加硫成形した弾性封口体を使用して電解コンデンサを作製する。絹繊維により音圧による弾性封口体の内部振動や、変形が抑制され、振動の均一化がはかれる。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明を図１〜図４に示す実施例により説明する。
図１は主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用い、真綿状の絹繊維を約３．０重量％混練りし過酸化物加硫し成形した本発明の弾性封口体を用いた音質用電解コンデンサの断面図である。
図２は上記材質の弾性封口体の内部に真綿状の絹繊維を約３．０重量％混練りし過酸化物加硫し成形した本発明の弾性封口体の断面図である。
図３は、主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用いて過酸化物加硫し成形した従来の弾性封口体の斜視図であり、図４は上記従来の弾性封口体の断面図である。
【０００８】
表１は、５０ＷＶ１０００μＦの音質用電解コンデンサにおいて、本発明の弾性封口体と、従来の弾性封口体を用いた音質用電解コンデンサの音質を比較評価した結果である。
【０００９】
【表１】
0003688047.tif 000002
【００１０】
表１から明らかなように本発明品は従来品に欠けていた音質の滑らかさ、透明感、奥行き感が増し、クオリティの高い音質用電解コンデンサを提供することができる。
尚、封口体素材に混練りする絹繊維の重量比は５．０〜０．１％が適当である。０．１％未満では音質改善効果が得られず、また、５．０％を超えると製品のコストアップを招くので不適当である。ここで絹繊維の切断寸法は３．０〜０．０５ｍｍとした。
また、上記において、弾性封口体の主ポリマーには、エチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を使用したが、高温下での長期信頼性を向上させる目的で、イソブチレン・イロプレン・ラバー（ＩＩＲ）を使用してもよい。
以上のように本発明においては、従来のようにゴム単体ではなく、強靭でしなやかな絹繊維を混練りしたゴム封口体を用いているので、従来の電解コンデンサに欠けていた音質の滑らかさ、透明感、奥行き感が増し、クオリティの高い音質用電解コンデンサを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用い、真綿状の絹繊維を混練りし成形した本発明の弾性封口体を用いた音質用電解コンデンサの断面図である。
【図２】図２は上記材質の弾性封口体の内部に真綿状の絹繊維を混練りし成形した本発明の弾性封口体の断面図である。
【図３】図３は、主ポリマーにエチレン・プロピレン・ターポリマー（ＥＰＴ）を用いた従来の弾性封口体の斜視図である。
【図４】図４は、上記従来の弾性封口体の断面図である。
【符号の説明】
１  コンデンサ素子
２  リード端子
３  従来の弾性封口体
４  本発明の弾性封口体
５  アルミニウムケース
６  スリーブ
【図１】
0003688047.tif 000003
【図２】
0003688047.tif 000004
【図３】
0003688047.tif 000005
【図４】
0003688047.tif 000006
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端部に噴射ノズル、内部に貫通孔を備えるとともに外周面にねじ部が設けられた合成樹脂製のバルブ本体と、前記バルブ本体の貫通孔内に設けられたバルブ素子とを備え、前記バルブ本体のねじ部よりも軸方向外側に相手部材のねじ部に食い込む突起を不連続にまたは連続して設けたオイル噴射バルブ。
【請求項２】
バルブ素子が、ボールバルブとこれを押圧するスプリングとからなる請求項１記載のオイル噴射バルブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車エンジンのシリンダーブロックに取り付けられるオイル噴射バルブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来のこの種のオイル噴射バルブを示している。図３において、オイル噴射バルブ１は、各シリンダー２に１つずつ使用され、油路３を通って供給されたエンジンオイルをピストン４の内側に噴射して、ピストン４を冷却し、ピストン４の温度上昇による焼き付きやノッキングを防止する。また、噴射されたエンジンオイルは、シリンダー２の内面にも飛散するので、ピストン４とシリンダー２間の潤滑を補助する役割を併せ持つ。
【０００３】
オイル噴射バルブ１は、図４に示すように、金属製のバルブ本体５を有する。バルブ本体５は、内部に貫通孔５ａを備えるとともに、外周面にシリンダーに固定するためのねじ部５ｂが設けられている。貫通孔５ａの内部には、ボールバルブ６およびスプリング７が配置され、バルブ本体５の先端部には、噴射ノズル８が加締められている。ボールバルブ６は、例えばエンジン回転数が２０００から３０００ｒｐｍまでは開弁しないように開弁圧が設定されており、それ以上の高速回転では、油圧によりスプリング７が押されて開弁し、噴射ノズル８からエンジンオイルを噴射するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のオイル噴射バルブでは、バルブ本体が金属の削り加工品であるため、重量が重く、また削り加工や加締め等の加工作業のためにコストが高くなるという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような従来の問題を解決するものであり、軽量で低コストのオイル噴射バルブを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、オイル噴射バルブのバルブ本体および噴射ノズルを合成樹脂製として軽量化および低コスト化を図るとともに、相手部材であるシリンダーに対する固定を補強するために、バルブ本体外周面のねじ部よりも軸方向外側に不連続または連続する突起を設けたものである。バルブ本体のねじ部をシリンダーのねじ部に螺合するときに、この突起がシリンダーのねじ部に食い込むので、シリンダーに対する取り付けを確実にすることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明は、先端部に噴射ノズル、内部に貫通孔を備えるとともに外周面にねじ部が設けられた合成樹脂製のバルブ本体と、このバルブ本体の貫通孔内に設けられたバルブ素子とを備え、バルブ本体のねじ部よりも軸方向外側に相手部材のねじ部に食い込む突起を不連続にまたは連続して設けたものであり、軽量で低コストのオイル噴射バルブを実現することができる。
【０００８】
本発明はまた、バルブ素子が、ボールバルブとこれを押圧するスプリングとからなるものであり、構造が簡単で、より低コストのオイル噴射バルブを実現することができる。
【０００９】
【実施例】
図１は本発明の一実施例を示している。図１（ａ）において、オイル噴射バルブ１１は、合成樹脂製のバルブ本体１２を有する。バルブ本体１２は、内部に貫通孔１２ａが形成されるとともに、外周面にねじ部１２ｂおよびその軸方向外側に突起１２ｃが形成されている。貫通孔１２ａの途中には斜面状のバルブシート１２ｄが形成され、軸方向外側の端部には六角穴１２ｅが形成されている。バルブ本体１２は、ＰＰＳ樹脂を使用した射出成形法により形成され、突起１２ｃは、図１（ｂ）に示すように、外周面の１８０度方向に２ヵ所形成されている。バルブ本体１２の貫通孔１２ａ内には、スチール製のボールバルブ１３が配置され、スチール製のコイルスプリング１４によりバルブシート１２ｄに押圧されている。バルブ本体１２の先端部には、ボールバルブ１３およびコイルスプリング１４を収容した後、合成樹脂製の噴射ノズル１５が固定される。噴射ノズル１５は、ＰＰＳ樹脂で射出成形法により形成され、バルブ本体１２に対し、振動溶着、超音波溶着等の溶着、またはスナップフィットや接着剤により接合される。
【００１０】
図２は上記オイル噴射バルブ１１をシリンダーブロック１６に取り付けた状態を示している。シリンダーブロック１６のねじ部１６ａに、オイル噴射バルブ１１のバルブ本体１２を挿入して回転させ、ねじ部１６ａにねじ部１２ｂを噛み合せ、基礎部の六角穴１２ｅに六角棒スパナを挿入してさらに締め込むと、突起１２ｃが潰れてねじ部１６ａに食い込む。そして、噴射ノズル１５の肩部１５ａが、シリンダーブロック１６の肩部１６ｂに当たることにより、締め付けが完了する。そして、供給されたエンジンオイルの油圧Ｐが、オイル噴射バルブ１１に設定された開弁圧を越えると、ボールバルブ１３がバルブシート１２ｄから離れ、エンジンオイルが貫通孔１２ａを通って噴射ノズル１５の開口からシリンダーブロック１６の中に噴射される。
【００１１】
上記実施例において、バルブ本体１２の外周面に設けた突起１２ｃは、１８０度方向に２ヵ所としたが、１つ以上何ヶ所でもよく、またこのような不連続状態ではなく、連続した１つの突起でもよい。また突起１２ｃは、軸方向にずらした位置に複数個設けてもよい。
【００１２】
さらに、噴射ノズル１５をバルブ本体１２と一体としてもよい。この場合には、バルブ素子を貫通孔１２ａ内に装着するため、バルブシートを別体とするか、バルブ本体を分割することが好ましい。
【００１３】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、オイル噴射バルブのバルブ本体および噴射ノズルを合成樹脂製としたので、軽量化を図ることができるとともに、削り加工等の加工作業が不要になるので、低コスト化を図ることができる。また、相手部材であるシリンダーに対する固定を補強するために、バルブ本体外周面のねじ部よりも軸方向外側に不連続または連続する突起を設けて、相手部材のねじ部に食い込ませるようにしたので、シリンダーに対する取り付けを確実にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の一実施例におけるオイル噴射バルブの部分断面正面図。
（ｂ）本発明の一実施例におけるオイル噴射バルブの右側面図。
【図２】本発明の一実施例におけるオイル噴射バルブをシリンダーブロックに取り付けた状態の部分断面正面図。
【図３】オイル噴射バルブを取り付けたエンジンの概略断面図。
【図４】従来のオイル噴射バルブの断面正面図。
【符号の説明】
１１  オイル噴射バルブ
１２  バルブ本体
１２ａ  貫通孔
１２ｂ  ねじ部
１２ｃ  突起
１２ｄ  バルブシート
１２ｅ  六角穴
１３  ボールバルブ
１４  コイルスプリング
１５  噴射ノズル
１５ａ  肩部
１６  シリンダーブロック
１６ａ  ねじ部
１６ｂ  肩部
【図１】
0003688051.tif 000002
【図２】
0003688051.tif 000003
【図３】
0003688051.tif 000004
【図４】
0003688051.tif 000005
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側へ折り込まれたマチ２を有する袋本体１の内部へ中身を充填する前の段階で、予め、マチ２の開口側の端部を完全な折畳状態で袋本体１の前胴部４又は後胴部５の内面に密着させてからその上をテープ７で覆って、マチ２をそのテープ７とともに前胴部４又は後胴部５の内面に一体的に溶着して接合して置き、袋本体１に対する中身の充填が終了してから、袋本体１の開口側の端部のマチ２が存在しない個所において前胴部４と後胴部５の内面同士を溶着して封をすることを特徴とするマチ付き包装袋に対する中身の充填方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、マチ付き包装袋へ中身を充填する方法に関する。
【発明の属する技術分野】
【０００２】
【従来の技術】
マチ付き包装袋は、マチが内側へ折り込まれているので、図４に示すように、袋本体９へ粉粒体８等の中身を充填する場合に、中身がマチ１０の上縁に当たって袋本体９の外側へ零れ落ちてしまうという問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、袋本体にマチが付いていても、中身を充填する場合にマチが邪魔にならず、中身がマチに当たって袋本体の外側へ零れ落ちることを防止できるマチ付き包装袋に対する中身の充填方法の提供を課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明のマチ付き包装袋に対する中身の充填方法は、上記の課題を解決するために案出したものであって、内側へ折り込まれたマチ２を有する袋本体１の内部へ中身を充填する前の段階で、予め、マチ２の開口側の端部を完全な折畳状態で袋本体１の前胴部４又は後胴部５の内面に密着させてからその上をテープ７で覆って、マチ２をそのテープ７とともに前胴部４又は後胴部５の内面に一体的に溶着して接合して置き、袋本体１に対する中身の充填が終了してから、袋本体１の開口側の端部のマチ２が存在しない個所において前胴部４と後胴部５の内面同士を溶着して封をすることを特徴とするものである。
【０００５】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図１乃至図３によって説明する。図１乃至図３は包装袋の中身を充填する前の状態を示したものである。袋本体１は前胴部４、後胴部５、左右のマチ２、及び底部６によって構成され、全体が熱可塑性で軟質のプラスチック、例えば塩化ビニル等のフィルムによって形成されている。
【０００６】
マチ２は袋本体１の底部６から反対側の開口３の近くまで設けてあり、その開口側のマチ２の端部は完全な折畳状態で後胴部５（前胴部４でもよい）の内面に密着され、かつ、その上を袋本体１と同一素材のテープ７で覆われている。そして、マチ２はテープ７と共に後胴部５の内面に一体的に溶着されている。
【０００７】
したがって、袋本体１における開口側の端部にはマチ２が存在せず、前胴部４と後胴部５の両側の側縁部が直に接合している。
【０００８】
袋本体１に粉粒体８等の中身を充填する前に、袋本体１を上記の状態にして置く。したがって、袋本体１に中身を充填する際に、開口３の内側に邪魔なマチ２が存在しないので、中身がスムースに充填され、又、マチ２に当たって中身が袋本体１の外側へ零れ落ちることがない。
【０００９】
なお、袋本体１における開口側の端部から少し離れた位置では、図３に示すようにマチ２が存在するので、袋本体１には十分な量の中身を充填することができる。
【００１０】
中身の充填が終了したら袋本体１の開口３を封ずることになるが、袋本体１における開口側の端部には上記のようにマチ２が存在しないので、袋本体１の前胴部４と後胴部５の内面同士を溶着すればよく、封が簡単になる。
【００１１】
【発明の効果】
本発明のマチ付き包装袋に対する中身の充填方法は、上記のように、内側へ折り込まれたマチ２を有する袋本体１の内部へ中身を充填する前の段階で、予め、マチ２の開口側の端部を完全な折畳状態で袋本体１の前胴部４又は後胴部５の内面に密着させて接合して置くことを特徴とするので、中身を充填する際にマチ２が邪魔にならず、中身をスムースに充填することができて、高速な自動充填が可能となり、又、中身がマチ２に当たって袋本体１の外側へ零れ落ちるのを防止することができるので、零れ落ちた中身の後処理などが不要になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】中身を充填する前の袋本体の斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】従来の中身の充填工程を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  袋本体
２  マチ
３  開口
４  前胴部
５  後胴部
６  底部
７  テープ
８  粉粒体
９  袋本体
１０  マチ
【図１】
0003688873.tif 000002
【図２】
0003688873.tif 000003
【図３】
0003688873.tif 000004
【図４】
0003688873.tif 000005
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のフロントウィンドウに液晶フィルムを装着し、
運転者の目の視角と相対的に適合した視角を持った光センサを車室内に取り付け、
この光センサが太陽光などの眩しさの原因となる光源を検知して出力する検知信号をもとに液晶フィルムを駆動して、光源と運転者の目との間の光の透過率を下げて防眩し、
前記光センサの受光面を複数のセルに分割し、そのセル各々に光電デバイスを取り付け、
そのデバイスの信号を演算処理することによって、前記液晶フィルムを最適に制御することを特徴とする自動車用サンバイザ装置。
【請求項２】
前記光センサの受光面は、自動車の水平面を基準とする水平方向に２分割されると共に垂直方向に２分割されており、各受光面に対応して配置される４つのセルで構成されており、
それら４つのセルより出力される各受光信号の総和を演算することで、受光強度を求めることを特徴とする請求項１記載の自動車用サンバイザ装置。
【請求項３】
４つのセルより出力される各受光信号の内、水平方向に並んで上方側に配置される２つのセルの受光信号の和より、水平方向に並んで下方側に配置される２つのセルの受光信号の和を減じることで、光の上下入射方向を判別することを特徴とする請求項２記載の自動車用サンバイザ装置。
【請求項４】
４つのセルより出力される各受光信号の内、垂直方向に並んで左方側に配置される２つのセルの受光信号の和より、垂直方向に並んで右方側に配置される２つのセルの受光信号の和を減じることで、水平面内における光の入射方向を判別することを特徴とする請求項２又は３記載の自動車用サンバイザ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
これは自動車用サンバイザ装置（防眩装置）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のサンバイザ装置は不透明の板状のものが運転席および助手席についています。運転者は、太陽の光が眩しいときには、サンバイザを手で動かして、太陽の光が自分の目に直接に当たらないようにしています。しかし、運転者がハンドルを切ると、光の入射する位置が変わるので、そのたびごとに運転者はサンバイザの位置を調整しなければなりません。これは運転中にハンドルから一時手を離すこと、視線をサンバイザに移動するなどの危険な状況をもたらします。また普通のサンバイザは完全に不透明で見えない等の欠点があります。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこれらの欠点を解決したものです。運転者が自由にハンドルを切っても、フロントウィンドウに装着した液晶フィルムが即座に対応し防眩する装置です。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、フロントウィンドウに液晶フィルムを貼付あるいは封入します。またルームミラーあるいはフロントダッシュボード、ヘッドレスト、などに取り付けた光センサによって、運転者の目に入る光と相似した光を検出します。この検出した信号をもとに液晶フィルムコントローラにより液晶フィルムの各部の光の透過率を自動的に可変します。このように運転者は一時も手をハンドルから離すことなく容易に各方向の視界を良好に保つことができます。
【０００５】
【実施例】
図１は本発明装置の構成図です。自動車のフロントウィンドウ１の室内側に液晶フィルム２が貼付けられています。太陽光３等の外光がフロントウィンドウ１及び液晶フィルム２を通過して運転者４の目５に入ります。目５の垂直面の視角を２γとします。またルームミラー６に取り付けられた光センサ７が外光を感知します。センサの視角を２θとします。図２は光センサの構成図です。光センサ７の入り口８の直径をｄとします。センシングユニットの光電面９は４分割されていて、それぞれにフォトセンサー等の光電デバイス１０、１１，１２，１３が設置されています。光電面９の半径ａ、光電面９の入り口８からの距離をｂとすると、ａ−ｂの値から光センサ７の視角２θが計算されます。
【０００６】
ａ＝ｄ／２，ｔａｎθ＝ａ／ｂ
ここで求めたθの２倍と前記２γを一致させると、理想的なセンサになります。θはｂを調節することによって自由に設定できます。同様な方法で水平面も求めます。図３は制御装置１４のブロック図です。光電デバイス１０〜１３の信号を演算器１５に加え、必要な演算をして、液晶フィルムコントローラ１６へ指示します。図３の
＜Ｉ＋II＋III＋IV＞
の演算は受光強度をもとめています。また、
＜（I＋II）−（III＋IV）＞
を演算すれば、光の上下の入射方向を判別できます。その他、
＜（Ｉ＋IV）−（II＋III）＞
を演算すれば、水平面の光の入射方向を判別できます。液晶フィルムコントローラ１６は上記演算結果を基に、液晶フィルム２の各部の透過率を制御します。
【０００７】
【他の実施例１】
ルームミラーの形状、あるいは本システムを後付する場合、光センサ７をルームミラー６に取り付けが困難な場合には図１のように上記の光センサ７をフロントダッシュボード１７に取り付ける方法もあります。
【０００８】
【他の実施例２】
複数の光センサ７を図１のヘッドレスト１８に配置すると、センサが運転者の目５の位置に近くになるため光源３に対する検出精度が向上します。光センサ７はヘッドレストの左右に配置します。運転者４の頭部位置で一つのセンサへ入力が遮られた場合でも、もう一方のセンサが機能してセンサ作動を正常に保つため、信頼性が向上します。
【０００９】
【他の実施例３】
前記液晶フィルムをフロントウィンドウの運転室内に貼付するだけでなく、予めフロントウィンドウに封入することもできます。
【００１０】
【発明の効果】
以上説明したように太陽の光等の外光が運転者の目に入り運転者が眩しく感じるようになると、自動的にフロントウィンドウに設置された液晶フィルムの各部が最適な透過率となり、眩しさを減少させます。防眩材質が液晶のためサンバイザを機械的に駆動するよりも高速に対応できます。さらに動作に伴う機械音を皆無にできるため運転者に不快感を与えることはありません。また透過率も外光の大きさにより段階的に変化できるため外界の視認性を著しく損なうこともありません。その他光センサの位置を最適な位置に設置することで、より高精度で信頼性の高い装置が出来ます。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明装置の構成図です。
【図２】  光センサの構成図です。
【図３】  制御装置のブロック図です。
【符号の説明】
１；フロントウィンドウ、２；液晶フィルム、３；太陽等の光源、４；運転者、５；運転者の目、６；ルームミラー、７；光センサ、８；光センサ入光部、９；光センサ受光部、１０，１１，１２，１３；光電デバイス、１４；制御装置、１５；演算器、１６;液晶フィルムコントローラ、１７；ダッシュボード、１８；ヘッドレスト
【図１】
0003688637.tif 000002
【図２】
0003688637.tif 000003
【図３】
0003688637.tif 000004
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
円周部の軸方向に波形状に屈曲せしめた棒材を架設して形成した桟枠状の回転円筒体の下部を水槽の水中内に位置するように設置すると共に該回転円筒体の内部に卵を搬送する移送片付き卵移送コンベヤを設けたことを特徴とする茹で卵の殻ひび入れ装置。
【請求項２】
回転円筒体を上下昇降自在に形成したことを特徴とする請求項１記載の茹で卵の殻ひび入れ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は茹で卵の殻に剥離し易い細かいひび入れを形成するようにした茹で卵の殻ひび入れ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
茹で卵の殻を剥離除去するために、殻付き茹で卵の殻に連続的にひび入れを形成する手段として、特開平５−１９２１１０号公報に見られるように殻付き茹で卵を桟枠状の回転円筒体の外周面を円周方向に移送しながら殻を破砕ひび入れする方式や、特開昭５２−７９０６９号公報に見られるように殻付き茹で卵を桟枠状の回転円筒体内を軸方向に移送しながら殻を破砕ひび入れする方式等が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら従来公知の方式は何れも殻への叩打衝撃が強過ぎ、その後の殻の剥離除去作用で殻を円滑確実にできないと共に特に殻片が飛散して卵白部に突き刺さりこれが製品中に混入して製品の品質低下を来たしたり製品クレームの原因となったりする大きな欠陥があるのが現状である。
【０００４】
本発明はこのような現状に鑑み、前記欠陥を改善して茹で卵を水中においてその殻に細かいひび入れを無数に形成してその後の殻の剥離除去作用を円滑確実にすると共に特に殻片の卵白への混入を防止するようにした茹で卵の殻ひび入れ装置を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するために、円周部の軸方向に波形状に屈曲せしめた棒材を架設して形成した桟枠状の回転円筒体の下部を水槽の水中内に位置するように設置すると共に該回転円筒体の内部に卵を搬送する移送片付き卵移送コンベヤを設けたことを特徴とするもので、茹で卵の全周面に万遍なく細かいひび入れを形成するようにしたものであり、また回転円筒体は上下調節又は扛上できるように上下昇降自在に構成し、茹で卵の大きさ及び量等によってその水中位置を上下調整できるようにしたり或は水槽上方に扛上することにより水槽及び回転円筒体の清掃、保守等を容易にできるようにするのが好ましい。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面の実施例について説明すると、下部に排出孔１′を有する水槽１内には支持枠体２が扛上装置３で上下昇降自在で設置され、該支持枠体２内には円周部の軸方向に波形状に屈曲した棒材４′を等間隔で架設した桟枠状の回転円筒体４が支持ローラー４″・４″で回動自在に支持されると共に該回転円筒体４は支持枠体２の上部に設置されたモーター５によって一方向に回動するように構成されている。しかして前記棒材４′の波形状の屈曲方向は回転円筒体４の略接線方向の面に沿って屈曲するのが好ましい。
【０００７】
また前記支持枠体２には下行部分が前記回転円筒体４内を、上行部分が回転円筒体４の上側を走行回動するように張架されかつ所定の間隔で移送片６′を突設した卵移送コンベヤ６が張架されると共に該卵移送コンベヤ６は支持枠体２の一端上部に設けられたモーター７で駆動されるように構成されている。
【０００８】
しかして前記水槽１の一端部には卵貯留槽８内の茹で卵を回転円筒体４の始端開口部に供給する茹で卵供給コンベヤ９が設置されると共に水槽１の他端部には回転円筒体４内の茹で卵を剥離ローラーからなる殻剥き装置１０に搬送する移送桶１１が設置されている。なお図中５′は回転円筒体４の駆動ベルトである。
【０００９】
本発明の実施例は上記のように構成されているので、茹で卵供給コンベヤ９によって回転円筒体４の始端部に供給された茹で卵は、適度な水中浮力と卵移送コンベヤ６の移送片６′の移送作用と回転円筒体４の波形状棒材４′の屈曲部による叩打作用によって強い衝撃叩打を受けることなく、水中を移送されながら卵の周面が均一かつしかもひび割れに適した適度な叩打作用で殻全周面に微細なひび入れが形成されて回転円筒体４の終端部から移送桶１１を介して殻剥き装置１０に搬送され剥離除去されるものである。
【００１０】
しかして卵の大きさや量によっては回転円筒体４の水中深度を上下に調節して叩打作用を微調整したり、水槽１、回転円筒体４及び卵供給コンベヤ９等の清掃、保守等に際しては支持枠体２を介して回転円筒体４を扛上装置３で水槽１上方に昇降して行うものである。
【００１１】
【発明の効果】
本発明は殻付き茹で卵を特に水中に設置した波形状に屈曲せる棒材を架設した桟枠状の回転円筒体内において、卵の適度な水中浮遊作用と棒材の回転叩打作用と卵移送コンベヤの移送片の搬送作用によって殻面にひび入れするようにしたので、従来のような殻面が強衝撃によって破砕されて殻片が飛散して卵白部に突き刺さり混入することを確実に防止しながら殻面に均等かつ細かいひび入れを形成して品質のよい殻剥き茹で卵を連続して円滑容易に製造することができる。
【００１２】
特に回転円筒体の棒材に波形状に屈曲せしめたものを使用したことは、移送中の卵に多方向への回転が与えられるので、特に卵を強打することなくその全面を効率よく万遍かつ均等にひび入れをすることができ、殻片が卵白部内に混入することを防止し一層能率よく商品価値の高い製品を製造することができる。
【００１３】
更に回転円筒体を昇降自在に構成し、その水中位置を高低に調節自在とするときは卵の量、大きさ等に応じてひび入れ叩打作用を最適に微調整でき、また回転円筒体を扛上したときは円筒回転体及び卵供給コンベヤの清掃、保守等も迅速かつ容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の正面図。
【図２】本発明の縦断側面図。
【図３】同要部の縦断側面図。
【符号の説明】
１  水槽
３  扛上装置
４  回転円筒体
４′  棒材
６  卵移送コンベヤ
６′  移送片
【図１】
0003688984.tif 000002
【図２】
0003688984.tif 000003
【図３】
0003688984.tif 000004
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、上記モータの回転を減速して出力軸に伝達する減速機構と、上記出力軸の回転位置に対応して上記モータの回転／停止の切り換えを制御するための制御回路と、上記制御回路と外部回路とを接続するためのコネクタとが設けられたモータアクチュエータにおいて、
上記制御回路の導電パターンと上記コネクタの接点ピンとを、両者の間を接続する導電板を含めて一体にバネ性のある金属板によって形成すると共に、上記モータを、上記制御回路と上記コネクタとの間に配置して、上記導電板の一部のみによって弾力的に支持したことを特徴とするモータアクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、回転停止位置が制御されるモータによって出力軸を駆動するようにしたモータアクチュエータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
モータアクチュエータには一般に、モータと、モータの回転を減速して出力軸に伝達する減速機構と、出力軸の回転位置に対応してモータの回転／停止の切り換えを制御するための制御回路と、その制御回路と外部回路とを接続するためのコネクタとが設けられている。
【０００３】
そして従来は、コネクタの接点ピンと制御回路の導電パターンとが一体の金属板によって形成され、モータはそれに対して横並びの位置に配置されて、ネジ止め固定又は弾力性のある詰め物等によって押圧固定されていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のようにモータが制御回路とコネクタに対して横並びの位置に配置されていると、モータアクチュエータが横方向に大きくなって取り付けスペースが嵩んでしまう。また、モータをガタつきなく固定するための部材が独立して必要であり、その分だけ部品コストと組み立てコストがかかっていた。
【０００５】
そこで本発明は、スペース効率がよくて小型化することができ、またモータを簡易な構成でガタつきなく固定することができて、部品コストと組み立てコストを削減することができるモータアクチュエータを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明のモータアクチュエータは、モータと、上記モータの回転を減速して出力軸に伝達する減速機構と、上記出力軸の回転位置に対応して上記モータの回転／停止の切り換えを制御するための制御回路と、上記制御回路と外部回路とを接続するためのコネクタとが設けられたモータアクチュエータにおいて、上記制御回路と上記コネクタとの間に上記モータを配置したことを特徴とする。
【０００７】
なお、上記コネクタの接点ピンと上記制御回路の導電パターンとが、両者の間を接続する導電板を含めて一体の金属板によって形成されており、上記モータが上記導電板の一部によって弾力的に支持されていてもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１と図２は、モータアクチュエータの背面断面図と平面断面図であり、モータアクチュエータは、プラスチック製の下側ハウジング１と上側ハウジング２とによって外装されている。
【０００９】
ハウジング１，２内には直流モータ３が配置されていて、その回転軸に取り付けられたウォームギヤ４の回転が、減速歯車群５によって減速されて出力軸６に伝達される。
【００１０】
下側ハウジング１の内側に沿って、電気絶縁性プラスチックからなる基板７が配置されていて、減速歯車群５の最終大歯車５ａの裏面に対向する位置の基板７の面上に、モータ３の回転／停止の切り換えを制御するための配線パターン８が形成されている。
【００１１】
最終大歯車５ａの裏面には、配線パターン８に触れる導電ブラシ９が取り付けられており、その接触関係によって、モータ３に対する電源供給のオン／オフが制御され、その結果、出力軸６の回転位置に対応してモータ３の回転／停止の切り換えが制御される。
【００１２】
配線パターン８から遠い側の基板７の端部からは、外部回路に接続されるコネクタ１０の接点ピン１１が突出しており、配線パターン８と接点ピン１１とは、両者の間を接続する導電板１２を含めて一体の金属板によって形成され、基板７にインサートされている。
【００１３】
モータ３は、配線パターン８と導電板１２との間の位置に配置されていて、導電板１２を利用して、基板７に対して弾力的に固定されている。以下、その部分について図３ないし図５を参照して説明する。
【００１４】
図３と図４は、基板７にモータ３が取り付けられた状態の背面図と平面図であり、図５は斜視図である。
モータ３は略円柱状に形成されていて、その背面に突設された一対の端子１３が、導電板１２から延出して折り曲げられた端子押さえ１２ａにきつく挟み込まれている。
【００１５】
導電板１２としてはバネ性のある金属板材料が用いられており、端子１３が端子押さえ１２ａに挟み込まれることによって、モータ３の背面側が基板７に対して支持された状態になっている。
【００１６】
また、導電板１２からＶ字状に延出形成された板バネ１２ｂが、モータ３の中間部分を弾力的に保持する状態に支持しており、これによって、モータ３がガタつきなく安定した状態で基板７に対して支持されている。
【００１７】
なお、図１及び図２に示されるように、モータ３の回転軸側の位置決めをするための受け１５が、下側ハウジング１から一体に突出形成されている。
このように、配線パターン８とコネクタ１０との間にモータ３を配置したことにより、モータアクチュエータが横方向に大きくならず、スペース効率のよいレイアウトをとることができる。
【００１８】
また、配線パターン８と接点ピン１１とを接続する導電板１２の一部をＶ字状に曲げてモータ３を支持したことにより、モータ３を固定するための独立した部材を必要とせず、また組み立ての際には、ネジ止め作業などをすることなくモータ３を簡単に支持することができる。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によれば、制御回路とコネクタとの間にモータを配置したことにより、スペース効率のよいレイアウトをとってモータアクチュエータを小型化することができ、また、コネクタの接点ピンと制御回路の導電パターンとに対して一体的に形成された導電板の一部によってモータを弾力的に支持することにより、モータを簡易な構成でガタつきなく固定することができ、部品コストと組み立てコストを削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のモータアクチュエータの背面断面図である。
【図２】本発明の実施の形態のモータアクチュエータの平面断面図である。
【図３】本発明の実施の形態の基板にモータが取り付けられた状態の背面図である。
【図４】本発明の実施の形態の基板にモータが取り付けられた状態の平面図である。
【図５】本発明の実施の形態の基板にモータが取り付けられた状態の斜視図である。
【符号の説明】
３  モータ
５  減速歯車群
６  出力軸
７  基板
８  配線パターン
１０  コネクタ
１１  接点ピン
１２  導電板
１２ａ  端子押さえ
１２ｂ  板バネ
【図１】
0003688920.tif 000002
【図２】
0003688920.tif 000003
【図３】
0003688920.tif 000004
【図４】
0003688920.tif 000005
【図５】
0003688920.tif 000006
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外面に球状軌道面を有する内輪と、この内輪の球状軌道面に対応して回転自在に嵌合される球状軌道面を内面に有する外輪と、この外輪の外周面の１箇所に設けられ軸線が外輪軸線上を通るよう半径方向に延びるボルトとを備えた球面軸受において、外輪の一側面内周部に、ボルトの軸線上に位置しかつ内輪の反荷重方向に位置する内輪入れ溝が形成されたことを特徴とする球面軸受。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、球面軸受、例えば自動車のサスペンション等に使用される球面軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図３及び図４に示すように、外面に球状軌道面３０ａを有する内輪３０と、この内輪３０の球状軌道面３０ａに対応して回転自在に嵌合される球状軌道面３１ａを内面に有する外輪３１と、この外輪３１の外周面３１ｂの１箇所に設けられ軸線Ｘ２−Ｘ２が外輪３１軸線Ｘ１−Ｘ１上を通るよう半径方向に延びるボルト３２とを備え、外輪３１の両端部外周面３３，３４を全周にわたりかしめて内輪３０と外輪３１とを一体結合した球面軸受が知られている。この内輪３０と外輪３１は、通常、組み立て前に別々に亜鉛メッキ等による表面処理が防錆のため施されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記の従来の球面軸受においては、外輪３１の両端部外周面のかしめ３３，３４により、外輪３１内に内輪３０が抱持される構成であるため、外輪３１の内輪３０抱持部断面積が小さく、内輪３０の引張荷重負荷時（Ｆは内輪３０の荷重方向）の外輪３１引張強度が低い。また、外輪３１をかしめる必要性から外輪３１硬さをあまり硬くできず、強度的に問題となることがある。さらには、外輪３１のかしめ時に防錆処理した亜鉛メッキ等がはがれてしまうことがあるという問題がある。
【０００４】
そこで、この発明は、かしめ加工を省き、外輪の引張強度を向上させることができる球面軸受を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための手段として、外面に球状軌道面を有する内輪と、この内輪の球状軌道面に対応して回転自在に嵌合される球状軌道面を内面に有する外輪と、この外輪の外周面の１箇所に設けられ軸線が外輪軸線上を通るよう半径方向に延びるボルトとを備えた球面軸受において、外輪の一側面内周部に、ボルトの軸線上に位置しかつ内輪の反荷重方向に位置する内輪入れ溝が形成されたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の具体的な実施の形態について図面を参照して説明する。
図１および図２は、この発明にかかる一実施形態の球面軸受であり、外面に球状軌道面１ａを有する内輪１と、この内輪１の球状軌道面１ａに対応して回転自在に嵌合される球状軌道面２ａを内面に有する外輪２と、この外輪２の外周面２ｂの１箇所に設けられ軸線Ｘ２−Ｘ２が外輪２軸線Ｘ１−Ｘ１上を通るよう半径方向に延びるボルト３とを備え、外輪２の一側面内周部に、ボルト３の軸線Ｘ２−Ｘ２上に位置しかつ内輪１の反荷重方向（荷重方向Ｆとは１８０°反対方向）に位置する内輪入れ溝４が形成されている。また上記内外輪１，２には防錆用の亜鉛メッキ等の表面処理が施されている。
【０００７】
すなわち、上記入れ溝４は円弧状に形成され、ボルト３の軸線Ｘ２−Ｘ２を中心に左右対称で円弧形成長さａが内輪１幅ｂより大きくされている。また、ボルト３軸線Ｘ２−Ｘ２上における入れ溝４底部から外輪２側面の内周部までの距離Ｄ２は、内輪１の外周最大径Ｄ１より大きくされている。さらに、入れ溝４は外輪２幅全体に同一深さで形成されている。従って、内輪１を外輪２内に組み立てる際、外輪２側面２ｃに対し内輪１周面１ｂが直交するように内輪１を入れ溝４部に位置合わせして外輪２の軸線Ｘ１−Ｘ１方向に挿入して嵌め合わせ、その後、内輪１を内輪軌道面１ａと外輪軌道面２ａとが対応するように９０°回転させて組み立てることができる。このようにして、外輪２の端部外周面をかしめることなく、外輪２内に内輪１が抱持されることになる。
【０００８】
上述のごとく外輪２のかしめは不要であるため、外輪２の熱処理による硬度向上が可能となるとともに、外輪２の内輪１抱持部断面積が大きくなり、内輪１の荷重方向Ｆへの引張荷重負荷時の外輪２引張強度が高くなる。さらに、外輪２かしめが不要であることから、外輪２の防錆用の表面処理がはがれることがないため、錆の発生が防止される。
【０００９】
また、入れ溝４は、ボルト３の軸線Ｘ２−Ｘ２上に位置しかつ内輪１の反荷重方向に位置しているため、内輪１の引張荷重負荷時には、負荷方向Ｆで内輪１と外輪２が全面で球面当たりとなり、面圧が小さくなり、外輪１の変形が極力避けることができ、内輪２の動きが阻害されることがない。
【００１０】
出願人は、本発明の開発の過程で、入れ溝４を内輪１の荷重方向Ｆに位置させた場合をテストしたが、負荷方向Ｆで内輪１と外輪２の球面当たり部が小さくなるため、面圧が大きく、外輪２の変形が生じやすく、内輪１の動きが阻害されやすいという問題があった。また、この場合、負荷方向Ｆに入れ溝４があるため、耐荷重性に劣る。
【００１１】
さらに、出願人は、入れ溝４を内輪１の荷重方向Ｆおよび反荷重方向という１８０°対向位置の２箇所に形成したものもテストしたが、この場合、内輪１の引張荷重負荷時に、入れ溝４間部分が両側から内輪１側に変形し、内輪１の動きが阻害されることも確認された。
【００１２】
【発明の効果】
このように、本発明では、外輪の一側面内周部に、ボルトの軸線上に位置しかつ内輪の反荷重方向に内輪入れ溝が形成され、この入れ溝を使用して内輪を外輪内に嵌合させるようにしたため、外輪のかしめ加工が不要となり、さらに外輪の引張強度が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の球面軸受の平面図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】従来の球面軸受の平面図である。
【図４】図３の縦断面図である。
【符号の説明】
１    内輪
２    外輪
３    ボルト
４    内輪入れ溝
【図１】
0003688904.tif 000002
【図２】
0003688904.tif 000003
【図３】
0003688904.tif 000004
【図４】
0003688904.tif 000005