(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッション側に固設され、基端部に穴が形成されたロアアームと、
シートバック側に固設され、基端部に穴が形成されたアッパアームと、
前記前記ロアアームの穴,前記アッパアームの穴に遊嵌し、前記アッパアームを傾動可能に軸支し、前記ロアアームから前記アッパアーム間の断面形状が小判形である小判部を有するヒンジピンと、
前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内どちらか一方に形成され、前記穴を同心とする内歯と、
前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配設され、前記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合部が形成された第１のポールと、
前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配設され、前記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合部が形成され、第１のポールと同一形状の第２のポールと、
回転基端部側には前記ヒンジピンの小判部が遊嵌する略小判形の穴を有し、回転端部側は前記第１のポールの背面を押圧可能で、係合部に係合可能な第１のカムと、
回転基端部側には前記ヒンジピンの小判部が遊嵌する略小判形の穴を有し、回転端部側は前記第２のポールの背面を押圧可能で、係合部に係合可能な第１のカムと同一形状の第２のカムと、
前記第１のカムの回転端部側が前記第１のポールの背面を押圧する方向に前記第１のカムを付勢する第１の付勢手段と、
前記第２のカムの回転端部側が前記第２のポールの背面を押圧する方向に前記第２のカムを付勢する第２の付勢手段と、
前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方のアームに形成され、前記第１のポールを前記内歯に案内する第１のガイドと、
前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方のアームに形成され、前記第２のポールを前記内歯に案内する第２のガイドと、
を有し、
前記第１のガイド及び第２のガイドは、前記第１のポールと前記第２のポールのうち、どちらか一方のポールの歯部が前記内歯に噛合する時には、他方のポールの歯部の山と前記内歯の山とが当接するように設けられることを特徴とするリクライニング装置。
【請求項２】
前記カムの略小判形の穴は、円弧部の径は前記ヒンジピンの小判部の円弧部の径と略同一で、円弧部の長さは前記ヒンジピンの小判部の円弧部の長さより長く設定され、円弧間の辺は、前記ヒンジピンの小判部の平面部の略中心に向かって凸状で、少なくとも一方の直線部が前記ヒンジピンの小判部の平面部と常時当接する２本の直線部から構成されることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、車両等に用いられるシートで、シートバックの傾斜を調節可能にするリクライニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図面を用いて従来例を説明する。図８は従来の第１の両側リクライニング装置の一方を示す側面図、図９は図８におけるA-A断面図である。
【０００３】
１はシートクッション側に固着されるロアアームで、このロアアーム１には、ヒンジピン２でもってアッパアーム３が傾動可能に軸支されている。アッパアーム３は、その上部がシートバック側に固着されるもので、スパイラルスプリング４によって、前倒れ方向に付勢されている。５は扇状のラチェットで、基端部がアッパアーム３に固着され、アッパアーム３と一体となって回転するものである。このラチェット５には、一端がロアアーム１の円弧状の長孔６に挿通されるピン７が固着されている。アッパアーム３の最大回転角は、このピン７の回転範囲によって定まる。更に、ラチェット５の円弧部の下部及び中央部には歯が刻設された歯部５ａが、円弧部の上部にはプレーンなトッピング部５ｂが形成されている。
【０００４】
８はラチェット５の歯部５ａと係合可能な歯部８ａが回転端部に形成されたポールで、ピン９でもってロアアーム１に回転可能に取付けられている。又、ポール８には、ピン１０が植設されている。１１はヒンジピン２に枢着され、図５の反時計方向にテンションスプリング２０によって付勢されたレリーズアームで、そのカム孔１２にピン１０が挿通されている。このレリーズアーム１１の延設部は、ハンドル１３となっている。１４は、一端はヒンジピン２に枢着され、他端はアームヒンジピン１５でもってレリーズアーム１１に固着されたアームプレートである。アームヒンジピン１５の大径部には、ポール８の背部に当接するスペーサ１６が挿通されている。１７は端部にフックプレート１８が溶接等で固着されたコネクティングパイプで、一端側には、ヒンジピン２の小径部が挿入されている。
【０００５】
又、フックプレート１８の先端部は、アームプレート１４の連結用孔１９に挿入されている。このフックプレート１８の先端部の幅はアームプレート１４の連結用孔１９の幅より小さく選ばれている。
【０００６】
尚、２１はレリーズアーム１１とポール８との間に配設された略三角形状のサブプレートで、１つの端部はヒンジピン２に係合し、他の２つの端部はロアアーム１にピンでもって係止されている。そして、このサブプレート２１はポール８とラチェット５との噛合部分を覆い、ポール８とラチェット５との噛合のヒンジピン２の軸方向のずれを規制するようになっている。
【０００７】
又、ロアアーム１,ラチェット５,アッパアーム３,サブプレート２１及びレリーズアーム１１はヒンジピン２のつば部２ａ及びヒンジピン２に係合するＥリング２２によって、ヒンジピン２の軸方向の移動が禁止されている。
【０００８】
次に、上記構成の作動を説明する。ハンドル１３(レリーズアーム１１)をテンションスプリング２０の付勢力に抗して、図８において、時計方向に回転させると、ポール８はカム穴１２に案内されて反時計方向に回転し、ラチェット５の歯部５ａとの係合が解除され、アッパアーム３はロアアーム１に対して傾動可能な状態となる。
【０００９】
一方、ハンドル１３の回転力はアームプレート１４に連結用穴１９に挿入されるフックプレート１８,フックプレート１８が固着されたコネクティングパイプ１７を介して、インナ側のリクライニング装置に伝達される。
【００１０】
そして、アッパアーム３を傾動させ、所望のリクライニング角を得たならば、ハンドル１３を回転させている力を解除する。すると、テンションスプリング２０の付勢力によって、ポール８の歯部８ａが再びラチェット５の歯部５ａと係合し、ロック状態となる。
【００１１】
又、非着座状態で、ハンドル１３を図８において、時計方向に回転させ、ポール８の歯部８ａとラチェット５の歯部５ａとの係合を解除すると、スパイラルスプリング４の付勢力によって、アッパアーム３は、ピン７が長穴６の下方の端部に当接するまで前傾する。そして、ポール８の歯部８ａは、ラチェット５のトッピング部５ｂに当接し、アンロック状態となり、アッパアーム３はスパイラル４の付勢力に抗して後傾可能な前傾れ状態となる。
【００１２】
しかし、このようなリクライニング装置においては、アッパアーム３の下部にラチェット５,ポール８等を設けることにより、スペースを多く取ることに加え、見栄えも悪いという問題点がある。
【００１３】
そこで、この問題点を解決するリクライニング装置として、図１０に示すようなリクライニング装置が提案されている。図１０は実開昭63-36348号に記載されたリクライニング装置の構成図である。
【００１４】
図において、１０１はアッパアーム、１０２はロアアームである。アッパアーム１０１の基端部には、内歯１０３が形成されている。内歯１０３の中心には穴(図示せず)が穿設され、この穴には、シャフト１０４が回転可能に嵌合している。同様にロアアーム１０２の基端部にも、穴(図示せず)が穿設され、この穴にシャフト１０４が回転可能に嵌合している。
【００１５】
アッパアーム１０１の内歯１０３内には、４本のピン１０５が等間隔(90°ピッチ)で立設されている。また、内歯１０３内には、内歯１０３に噛合可能な４つのポール１０６が配設されている。各ポール１０６には、内歯１０３方向に延出し、ピン１０５が遊嵌する長穴１０７が設けられている。更に、各ポール１０６は図示しない付勢手段で内歯１０３より離反する方向に付勢されている。
【００１６】
シャフト１０４には、断面四角形のカム１０８が固着されている。このカム１０８は４つの角部が各ポール１０６の背面(内歯１０３との噛合面と反対側の面)を押圧可能となっている。また、シャフト１０４の上部には、ハンドル１０９が設けられ、このハンドル１０９はスプリング１１０によって、カム１０８の角部がポール１０６の背面を押圧する方向(矢印方向)に付勢されている。
【００１７】
次に、上記構成の作動を説明する。図１０に示す状態は、カム１０８の角部がポール１０６の背面を押圧し、ポール１０６は内歯１０３に噛合しており、アッパアーム１０１は傾動が禁止された状態となっている。
【００１８】
次に、ハンドル１０９をスプリング１１０の付勢力に抗して、反矢印方向に回転させると、カム１０８の角部のポール１０６の背面への押圧が解除され、ポール１０６は図示しない付勢手段により内歯１０３より離反し、噛合状態が解除される。よって、アッパアーム１０１を傾動させることが可能となる。
【００１９】
所望の傾動を行った後、ハンドル１０９を操作する力を解除すると、ハンドル１０９はスプリング１１０の付勢力でもって、矢印方向に回転し、カム１０８の角部がポール１０６の背面を押圧する。カム１０８の角部により押圧されたポール１０６は再び内歯１０３に噛合し、アッパアーム１０１は再び傾動が禁止された状態になる。
【００２０】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図１０に示すリクライニング装置においては、アッパアームの寸法より内歯１０３のピッチ円直径には限界があり、また、個々の歯の加工性及び強度の点から個々の歯の大きさ(モジュール)も限界があり、内歯１０３の歯数は一定以上には、多く取れない。よって、この様な従来のリクライニング装置の調整角度のピッチは4°程度であり、これ以下の細かなピッチでのリクライニングアングル調整はできない。
【００２１】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたもので、その第１の目的は、省スペースで、見栄えが良好で、更に、構造が簡単なリクライニング装置を提供することにある。
【００２２】
又、第２の目的は、細かなピッチでリクライニングアングル調整が可能なリクライニング装置を提供することにある。
【００２３】
【課題を解決するための手段】
【００２５】
上記課題を解決する本発明は、シートクッション側に固設され、基端部に穴が形成されたロアアームと、シートバック側に固設され、基端部に穴が形成されたアッパアームと、前記前記ロアアームの穴,前記アッパアームの穴に遊嵌し、前記アッパアームを傾動可能に軸支し、前記ロアアームから前記アッパアーム間の断面形状が小判形である小判部を有するヒンジピンと、前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内どちらか一方に形成され、前記穴を同心とする内歯と、前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配設され、前記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合部が形成された第１のポールと、前記ロアアーム,前記アッパアームの間に配設され、前記内歯に噛合可能な歯部,歯部と反対側の背面には係合部が形成され、第１のポールと同一形状の第２のポールと、回転基端部側には前記ヒンジピンの小判部が遊嵌する略小判形の穴を有し、回転端部側は前記第１のポールの背面を押圧可能で、係合部に係合可能な第１のカムと、回転基端部側には前記ヒンジピンの小判部が遊嵌する略小判形の穴を有し、回転端部側は前記第２のポールの背面を押圧可能で、係合部に係合可能な第１のカムと同一形状の第２のカムと、前記第１のカムの回転端部側が前記第１のポールの背面を押圧する方向に前記第１のカムを付勢する第１の付勢手段と、前記第２のカムの回転端部側が前記第２のポールの背面を押圧する方向に前記第２のカムを付勢する第２の付勢手段と、前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方のアームに形成され、前記第１のポールを前記内歯に案内する第１のガイドと、前記ロアアーム,前記アッパアームの基端部の内の他方のアームに形成され、前記第２のポールを前記内歯に案内する第２のガイドと、有し、前記第１のガイド及び第２のガイドは、前記第１のポールと前記第２のポールのうち、どちらか一方のポールの歯部が前記内歯に噛合する時には、他方のポールの歯部の山と前記内歯の山とが当接するように設けられるものである。
【００２６】
又、カムの略小判形の穴は、円弧部の径は前記ヒンジピンの小判部の円弧部の径と略同一で、円弧部の長さは前記ヒンジピンの小判部の円弧部の長さより長く設定され、円弧間の辺は、前記ヒンジピンの小判部の平面部の略中心に向かって凸状で、少なくとも一方の直線部が前記ヒンジピンの小判部の平面部と常時当接する２本の直線部から構成されることが、ヒンジピンのガタを無くす点で望ましい。
【００２７】
【作用】
【００３１】
本発明のリクライニング装置において、通常状態では、第１及び第２の付勢手段の付勢力により、第１のポール及び第２のポールの歯部の内どちらか一方の歯部が内歯に噛合し、アッパアームの傾動は禁止されている。
【００３２】
ここで、ヒンジピンを第１及び第２の付勢手段の付勢力に抗して回転することにより、第１のカム及び第２のカムが回転し、第１及び第２のポールの背面への押圧が解除されると共に、第１及び第２のポールの係合部に係合し、ポールの歯部と内歯との噛合か解除され、アッパアームはロアアームに対して傾動可能な状態となる。
【００３３】
次に、ヒンジピンを回転する力を解除すると、第１及び第２の付勢手段の付勢力により、第１及び第２のカムの回転端部側は第１及び第２のポールの背面を押圧し、第１及び第２のポールの歯部の内どちらか一方の歯部が内歯に噛合し、再びアッパアームの傾動が禁止された状態となる。
【００３４】
上記構成によれば、第１のポールと前記第２のポールとは、どちらか一方のポールの歯部が前記内歯に噛合する時には、他方のポールの歯部の山と前記内歯の山とが当接するように設けられているので、リクライニングアングルのピッチは内歯のピッチの半分となる。
【００３５】
第１及び第２のカムは一方のポールの歯部が内歯に噛合している時には、他方のポールの歯部の山と前記内歯の山とが当接するように設けられている。よって、第１のポール及び第２のポールの背面の位置が異なり、このポールの背面を押圧する第１及び第２のカムの回転角も異っている。
【００３６】
しかし、カムの略小判形の穴の形状は、円弧の径はヒンジピンの小判部の円弧部の径と略同一で、円弧部間の辺は、前記ヒンジピンの小判部の平面部の略中心に向かって凸状で、少なくとも一方の直線部が前記ヒンジピンの小判部の平面部と常時当接する２本の直線部から構成されているので、ヒンジピンのガタはない。
【００３７】
【実施例】
次に図面を用いて本発明の実施例を説明する。図１は本発明の第１の実施例の両側リクライニング装置の構成図、図２は図１におけるB-B断面図である。
【００３８】
図において、１５１はシートクッション側に固設され、基端部に穴１５２が形成されたアッパアーム、１５３はシートバック側に固設され、基端部に穴１５４が形成されたロアアームである。ロアアーム１５３の穴１５４には、中空円筒形のブッシュ１５５が嵌合し、ブッシュ１５５のつば部１５５ａはロアアーム１５３に固着されている。
【００３９】
ロアアーム１５３の穴１５４(ブッシュ１５５),アッパアーム１５１の穴１５２には、ロアアーム１５３に対してアッパアーム１５１を傾動可能に軸支するヒンジピン１５６が遊嵌している。
【００４０】
アッパアーム１５１の基端部には、穴１５２を同心とする内歯１５８がハーフブロー成形(プレス加工)または積層成形を用いて形成されている。
このヒンジピン１５６の中間部には、アッパアーム１５１の内歯１５８とロアアーム１５３とから形成される閉空間に延出するカム１５７が形成されている。
【００４１】
更に、アッパアーム１５１の内歯１５８とロアアーム１５３とから形成される閉空間には、内歯１５８に噛合可能な歯部１５９ａを有したポール１５９が配設されている。ポールの歯部１５９ａと反対側の面である背面１５９ｂには、カム１５７の一方の回転端部である押圧部１５７ｂが当接すると共に、背面１５９ｂ側には係合部１５９ｃが形成されている。
【００４２】
尚、本実施例では、カム１５７の押圧部１５７ｂのポール１５９の背面１５９ｂへの押圧力Fは、ポール１５９の内歯１５８の半径方向分力Fxと、ガイド１６１方向の分力Fyとを有するように、カムの押圧部１５７ｂの形状及びポール１５９の背面１５９ｂの形状が設定されている。
【００４３】
ポール１５９は、ロアアーム１５３側に設けられたガイド１６０,１６１で内歯１５８方向に接近/離反する方向に移動可能に案内されている。
１６３はブッシュ１５５の外筒面に回転可能に係合するレリーズアームである。このレリーズアーム１６３の一方の回転端部には、穴１６３ａが穿設されている。
【００４４】
一方、カム１５７の他方の回転端部には、ロアアーム１５３方向に折曲されたフック部１５７ａが形成されている。又、ロアアーム１５３には、穴１５４と同心の円弧状の長穴１５３ａが形成されている。そして、カム１５７のフック部１５７ａは、長穴１５３ａを挿通し、レリーズアーム１６３の穴１６３ａに係合し、レリーズアーム１６３とカム１５７とは一体となって回転するようになっている。
【００４５】
レリーズアーム１６３には、一端部がロアアーム１５３に係止されたスプリング１６５の他端部が係合し、レリーズアーム１６３に、カム１５７の押圧部１５７ｂがポール１５９の背面１５９ｂを押圧する方向に付勢力を与えている。
【００４６】
１７０は内端部が、ヒンジピン１５０の端面に形成された溝１５０ａに係合し、外端部が、アッパアーム１５１に立設されたピン１７１に係合し、アッパアーム１５１を前傾れ方向に付勢するスプリングである。このスプリング１７０は、ウォークイン時にシートバックを再前傾位置まで傾動させるものである。
【００４７】
また、ロアアーム１５３には、アッパアーム１５１に立設されたピン１７１が当接可能な第１及び第２の係合部１７３,１７４が形成され、ピン１７１がこれら係合部１７３,１７４に当接する間だけアッパアーム１５１は回転可能となっている。
【００４８】
ヒンジピン１５６の先端部には、断面形状が矩形の矩形部１５６ａが形成されている。１７８は一方の端部が、一方のリクライニング装置のヒンジピン１５６の矩形部１５６ａに係合し、他方の端部が他方のリクライニング装置(図示せず)のヒンジピンの矩形部に係合しするコネクティングパイプで、一方のリクライニング装置のヒンジピンの回転を他方のリクライニング装置のヒンジピンに伝達するものである。
【００４９】
１８０はヒンジピン１５６に係合し、ロアアーム１５３と協同して アッパアーム１５１,カム１５７を保持するロアアームプレートである。又、１８１はヒンジピン１５６に係合し、ロアアームプレート１８０に当接可能なEリング(プッシュナット)で、ヒンジピン１５６のコネクティングパイプ１７８と反対側への移動を規制するものである。１８２はブッシュ１５５の外筒面に係合し、レリーズアーム１６３が当接可能なEリング(プッシュナット)で、レリーズアーム１６３のスプリング１７０方向の移動を規制するものである。
【００５０】
次に、上記構成の作動を説明する。図１に示す状態は、スプリング１６５の付勢力により、カム１５７の押圧部１５７ｂがポール１５９の背面１５９ｂを押圧し、ポール１５９の歯部１５９ａが内歯１５８に噛合し、アッパアーム１５１の傾動が禁止されている。
【００５１】
この状態で、スプリング１６５の付勢力に抗して、レリーズアーム１６３を図１において、時計方向に回転すると、カム１５７が回転し、カム１５７の押圧部１５７ｂのポール１５９の背面１５９ａへの押圧が解除されると共に、カム１５７がポール１５９の係合部１５９ｃに係合し、ポール１５９を内歯１５９ｂより離反する方向に移動させる。よって、ポール１５９の歯部１５９ａと内歯１５８との噛合か解除され、アッパアーム１５１はロアアーム１５３に対して傾動可能な状態となる。
【００５２】
この時、着座者がいない場合は、スプリング１７０の付勢力により、アッパアーム１５１はピン１７１がロアアーム１５３の第１の係合部１７３に等右折するまで、傾動する。
【００５３】
又、着座者がいる場合には、所望のシートバックの傾動を行った後、レリーズアーム１６３を操作する力を解除すると、スプリング１６５の付勢力により、カム１５７はポール１５９の係合部１５９ｃより離脱し、カム１５７の押圧部１５７ｂがポール１５９の背面１５９ｂを押圧する。この押圧により、ポール１５９は内歯１５８方向に移動し、ポール１５９の歯部１５９ａが内歯１５８に噛合し、再びアッパアーム１５１の傾動が禁止された状態となる。
【００５４】
上記構成によれば、アッパアーム１５１の内歯１５８とロアアーム１５３とから形成される閉空間には、ロック機能部品を収容したので、省スペースで見栄えがよい。
【００５５】
又、カム１５７の押圧部１５７ｂのポール１５９の背面１５９ｂへの押圧力Fは、ポール１５９の内歯１５８の半径方向分力Fxと、ガイド１６１方向の分力Fyとを有するように、カムの押圧部１５７ｂの形状及びポール１５９の背面１５９ｂの形状が設定されているので、ポール１５９の歯部１５９ａが内歯１５８に噛合する際に、ポール１５９がガイド１６１に押圧しながら噛合するので、ポール１５９の回転が禁止され、噛合不良がなくなる。
【００５６】
尚、本発明は上記実施例に限定するものではない。例えば、上記実施例では、内歯１５８をアッパアーム１５１に設け、ガイド１６０,１６１をロアアーム１５３に設けたが、逆に、内歯をロアアームにガイドをアッパアームに設けてもよい。
【００５７】
次に、本発明の第２の実施例を説明する。図３は本発明の一実施例の構成図、図４は図３におけるA-A断面図、図５は図１におけるカムの略小判形の穴の形状を説明する図、図６は図１に示すリクライニング装置が設けられたシートの斜視図、図７は本実施例の効果を説明する図である。
【００５８】
図３及び図４において、２１はシートクッション側に固設され、基端部に穴２２が形成されたアッパアーム、２３はシートバック側に固設され、基端部に穴２４が形成されたロアアームである。ロアアーム２３の穴２２,アッパアーム２１の穴２４には、ロアアーム２３に対してアッパアーム２１を傾動可能に軸支するヒンジピン２５が遊嵌している。このヒンジピン２５のロアアーム２３からアッパアーム２１間には、断面形状が小判形である小判部２６が形成されている。
【００５９】
アッパアーム２１の基端部には、穴２２を同心とする内歯２７がハーフブロー成形(プレス加工)または積層成形を用いて形成されている。尚、本実施例では、内歯２７において、一部歯を形成していない部分があるが、この範囲は、シートのウォークイン作動の時シートバックが通常位置から最前傾位置迄傾動する範囲に相当し、この範囲でロックされることはない。
【００６０】
アッパアーム２１の内歯２７とロアアーム２３とから形成される閉空間内には、内歯２７に噛合可能な歯部２８ａを有した第１のポール２８と、第１のポール２８と同一形状で、内歯２７に噛合可能な歯部２９ａを有した第２のポール２９とが配設されている。これら第１及び第２のポール２８,２９の歯部２８ａ,２９ａと反対側の背面２８ｂ,２９ｂには係合部２８ｃ,２９ｃが形成されている。
【００６１】
これら第１及び第２のポール２８,２９は、ロアアーム２３側に設けられた第１のガイド３０と第２のガイド３１とで内歯２７方向に接近／離反する方向に移動可能にガイドされている。
【００６２】
これらガイド３０,３１は、第１のポール２８と第２のポール２９とのうち、どちらか一方のポールの歯部が内歯２７に噛合する時には、他方のポールの歯部の山と内歯２７の山とが当接するように設けられている。
【００６３】
ヒンジピン２５の小判部２６には、同一形状の第１のカム３２と第２のカム３３が嵌合している。これらカム３２,３３は、回転基端部側にヒンジピン２５の小判部２６が遊嵌する略小判形の穴３２ａ,３３ａを有し、回転端部側はポール２８,２９の背面２８ｂ,２９ｂを押圧可能で、係合部２８ｃ,２９ｃに係合可能な形状になっている。
【００６４】
第１及び第２のカム３２,３３の略小判径の穴３２ａ,３３ａの形状は、図３に示すように、円弧部の径はヒンジピン２５の小判部２６の円弧部の径と略同一で、円弧部の長さはヒンジピン２５の小判部２６の円弧部の長さより長く設定され、円弧部間の辺は、ヒンジピン２５の小判部２６の平面部の略中心に向かう凸状の２本の直線部から構成されている。
【００６５】
更に、第１のカム３２は一端部が第１のガイド３０を押圧し、他端部が第１のカム３２に係止する付勢部材としてのトーションスプリング３４によって、第１のカム３２の回転端部側が第１のポール２８の背面を押圧する方向に付勢されている。同様に、第２のカム３３は一端部が第２のガイド３１を押圧し、他端部が第２のカム３３に係止する付勢部材としてのトーションスプリング３５によって、第２のカム３３の回転端部側が第２のポール２９の背面を押圧する方向に付勢されている。
【００６６】
このような構成のリクライニング装置４０は、図６に示すように、シートに取付けられる。尚、この図において、３６はヒンジピン２５の先端に設けられたハンドルである。
【００６７】
次に、上記構成の作動を説明する。図３に示す状態は、ポールの歯部(本図においては、第１のポール２８の歯部２８ａ）が内歯２７に噛合し、アッパアーム２１の傾動が禁止されている。
【００６８】
この状態で、トーションスプリング３４,３５の付勢力に抗して、ハンドル３６を矢印方向に回転すると、第１のカム３２及び第２のカム３３が回転し、第１のカム３２及び第２のカム３３の回転端部の第１及び第２のポール２８,２９の背面への押圧が解除されると共に、第１のカム３２及び第２のカム３３の回転端部は第１及び第２のポール２８,２９の係合部２８ｃ,２９ｃに係合し、第１及び第２のポール２８,２９を内歯２７より離反する方向に移動させる。よって、第１及び第２のポール２８,２９の歯部２８ａ,２９ａと内歯２７との噛合か解除され、アッパアーム２１はロアアーム２３に対して傾動可能な状態となる。
【００６９】
所望の傾動を行った後、ハンドル３６を操作する力を解除すると、トーションスプリング３４,３５の付勢力により、第１及び第２のカム３２,３３の回転端部側は第１及び第２のポール２８,２９の係合部２８ｃ,２９ｃより離脱し、背面２８ｂ,２９ｂを押圧する。この押圧により、第１及び第２のポール２８,２９は内歯２７方向に移動し、第１及び第２のポール２８,２９の歯部２８ａ,２９ａの内どちらか一方の歯部が内歯２７に噛合し、他方は内歯に乗り上げ、再びアッパアームの傾動が禁止された状態となる。
【００７０】
上記構成によれば、第１のポール２８と第２のポール２９とは、どちらか一方のポールの歯部が内歯２７に噛合する時には、他方のポールの歯部の山と内歯２７の山とが当接するように設けられているので、リクライニングアングルのピッチは内歯２７のピッチの半分(例えば、4°→2°)となり、従来のリクライニング装置より細かなピッチでリクライニングアングル調整が可能となる。
【００７１】
また、第１及び第２のカム３２,３３は一方のポールの歯部が内歯２７に噛合している時には、他方のポールの歯部の山と内歯２７の山とが当接するように設けられている。よって、第１のポール２８及び第２のポール２９の背面の位置が異なり、このポール２８,２９の背面を押圧する第１及び第２のカム３２,３３の回転角も異っている。
【００７２】
しかし、本実施例では、第１及び第２のカム３２,３３の略小判形の穴３２ａ,３３ａは図５に示すような形状とした。
よって、図７に示すように、ヒンジピン２５の小判部２６の両方の平面の一部は、常時第１及び第２のポール２８,２９の穴２８ｄ,２９ｄの直線部と当接しているので、ヒンジピン２５のガタがない。
【００７３】
尚、本発明は上記実施例に限定するものではない。例えば、上記実施例では、内歯２７をアッパアーム２１に設け、第１及び第２のガイドをロアアーム２３に設けたが、逆に、内歯をロアアームに第１及び第２のガイドをアッパアームに設けてもよい。
【００７４】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、次のような効果を得ることができる。
(1) アッパアームとロアアームとの間に、ロック機能部品を収容したので、省スペースで見栄えがよい。
【００７６】
(2) 第１のポールと第２のポールとは、どちらか一方のポールの歯部が内歯に噛合する時には、他方のポールの歯部の山と内歯の山とが当接するように設けられているので、リクライニングアングルのピッチは内歯のピッチの半分となり、細かなピッチでリクライニングアングル調整が可能となる。
【００７７】
(3) カムの略小判形の穴の形状は、円弧の径はヒンジピンの小判部の円弧部の径と略同一で、円弧部間の辺は、前記ヒンジピンの小判部の平面部の略中心に向かって凸状で、少なくとも一方の直線部が前記ヒンジピンの小判部の平面部と常時当接する２本の直線部から構成されるているので、ヒンジピンのガタはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例の両側リクライニング装置の構成図である。
【図２】図１におけるB-B断面図である。
【図３】本発明の第２の実施例のリクライニング装置の構成図である。
【図４】図３におけるA-A断面図である。
【図５】図３におけるカムの略小判形の穴の形状を説明する図である。
【図６】図３に示すリクライニング装置が設けられたシートの斜視図である。
【図７】本実施例の効果を説明する図である。
【図８】従来の第１の両側リクライニング装置の一方を示す側面図である。
【図９】  図８におけるA-A断面図である。
【図１０】従来の第２のリクライニング装置を説明する構成図である。
【符号の説明】
２１,１５１  アッパアーム
２２,２４,１５２,１５４  穴
２３,１５３  ロアアーム
２５,１５６  ヒンジピン
２６  小判部
２７,１５８  内歯
２８  第１のポール
２８ａ,２９ａ,１５９ａ  歯部
２８ｂ,２９ｂ,１５９ｂ  背面
２８ｃ,２９ｃ,１５９ｃ  係合部
２９  第２のポール
３０  第１のガイド
３１  第２のガイド
３２  第１のカム
３３  第２のカム
３４,３５  トーションスプリング
３６  ハンドル
４０  リクライニング装置
１５７  カム
１５９  ポール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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