(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機、四方弁、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器を配管によってそれぞれ順に環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置を弁開度可変の減圧装置とし、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置の弁開度を冷凍サイクルの運転状態に応じて変更し、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転時に、前記第一の減圧装置の弁開度を７３％以上に開いてガスインジェクションを行うことを特徴とするインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【請求項２】
除霜運転時に、前記第二の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行うことを特徴とする請求項１に記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【請求項３】
圧縮機、四方弁、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器を配管によってそれぞれ順に環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置を弁開度可変の減圧装置とし、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置の弁開度を冷凍サイクルの運転状態に応じて変更し、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転を終了した後、暖房運転再開後の所定時間は前記第二の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行い、その後前記第二の減圧装置の弁開度を前記所定時間内の弁開度よりも開いてガスインジェクションを行うことを特徴とするインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【請求項４】
除霜運転終了前の所定時間、前記第一の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行うことを特徴とする請求項１に記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【請求項５】
圧縮機、四方弁、室外熱交換器、減圧装置、気液分離器、室内熱交換器を配管によって環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了後の暖房運転時、圧縮機の吐出温度が所定値以上になったときにガスインジェクションを行うことを特徴とするインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【請求項６】
圧縮機、四方弁、室外熱交換器、減圧装置、気液分離器、室内熱交換器を配管によって環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了後の暖房運転時、暖房運転再開からの所定時間経過後にガスインジェクションを行うことを特徴とするインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【請求項７】
圧縮機、四方弁、室外熱交換器、減圧装置、気液分離器、室内熱交換器を配管によって環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了前の所定時間、ガスインジェクションを行わないことを特徴とするインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【請求項８】
冷媒としてＲ４１０Ａを用いたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、気液分離器を備え、この気液分離器で分離した後のガス成分を、運転状態に応じて、圧縮機にインジェクションするようにした冷凍サイクル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来からインジェクションを行うことにより、圧縮機の入力を増加させることが行われており、例えば特開平５ー６０４０２号公報には、除霜運転中にインジェクションを行う冷凍サイクル装置が示されている。
同公報に記載の技術は、蒸発器の除霜を高圧ガス冷媒にて行う場合に、インジェクションを行うための冷媒が不足することを防止し、液インジェクションを安定して行い、圧縮機の冷却を確実に行うことを目的になされたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、インジェクションを行うことは、圧縮機の入力を高める一方で、圧縮機の温度を低下させるため、除霜運転時に、圧縮機の吐出温度が必要以上に低下してしまうと、暖房運転の立ち上がり性能が低下してしまうという課題を有してしまう。
【０００４】
そこで本発明は、インジェクションする冷媒量や冷媒状態を運転状態に応じて制御できるインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置を提供することを目的とする。
また本発明は、除霜運転時間を短縮するとともに、除霜運転終了後の暖房運転立ち上がり性能を高めることのできるインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、圧縮機、四方弁、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器を配管によってそれぞれ順に環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置を弁開度可変の減圧装置とし、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置の弁開度を冷凍サイクルの運転状態に応じて変更し、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転時に、前記第一の減圧装置の弁開度を７３％以上に開いてガスインジェクションを行うことを特徴とする。
本発明の請求項２記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、請求項１に記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置において、除霜運転時に、前記第二の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行うことを特徴とする。
本発明の請求項３記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、圧縮機、四方弁、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器を配管によってそれぞれ順に環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置を弁開度可変の減圧装置とし、前記第一の減圧装置及び前記第二の減圧装置の弁開度を冷凍サイクルの運転状態に応じて変更し、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転を終了した後、暖房運転再開後の所定時間は前記第二の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行い、その後前記第二の減圧装置の弁開度を前記所定時間内の弁開度よりも開いてガスインジェクションを行うことを特徴とする。
本発明の請求項４記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、請求項１に記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置において、除霜運転終了前の所定時間、前記第一の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行うことを特徴とする。
本発明の請求項５記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、圧縮機、四方弁、室外熱交換器、減圧装置、気液分離器、室内熱交換器を配管によって環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了後の暖房運転時、圧縮機の吐出温度が所定値以上になったときにガスインジェクションを行うことを特徴とする。
本発明の請求項６記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、圧縮機、四方弁、室外熱交換器、減圧装置、気液分離器、室内熱交換器を配管によって環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了後の暖房運転時、暖房運転再開からの所定時間経過後にガスインジェクションを行うことを特徴とする。
本発明の請求項７記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、圧縮機、四方弁、室外熱交換器、減圧装置、気液分離器、室内熱交換器を配管によって環状に接続し、前記気液分離器と前記圧縮機とをガスインジェクション用配管で接続した冷凍サイクル装置において、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、前記四方弁の切り換えによって、前記圧縮機から吐出された冷媒を、前記室外熱交換器、前記第一の減圧装置、前記気液分離器、前記第二の減圧装置、前記室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了前の所定時間、ガスインジェクションを行わないことを特徴とする。
本発明の請求項８記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置は、請求項１から請求項４のいずれかに記載のインジェクション機能を有する冷凍サイクルの制御装置において、冷媒としてＲ４１０Ａを用いたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態は、第一の減圧装置及び第二の減圧装置を弁開度可変の減圧装置とし、これらの減圧装置の弁開度を冷凍サイクルの運転状態に応じて変更し、四方弁の切り換えによって、圧縮機から吐出された冷媒を、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転時に、第一の減圧装置の弁開度を７３％以上に開いてガスインジェクションを行うものである。この実施の形態によれば、気液分離器の前後に配置したそれぞれの減圧装置の弁開度を制御することで、気液分離器内に貯留される冷媒状態やガスインジェクション用配管を流れる冷媒量を制御することができる。従って、運転状態に応じてインジェクションする冷媒量や、冷媒の状態を制御できるため、除霜運転時間を短縮したり、除霜運転を終了した後の暖房運転の立ち上がり性能を高めたりすることができる。また、インジェクションの量を増加させることができるので、圧縮機の入力を高めることができる。従って、除霜運転時間を短縮することができ、省エネを実現することができる。
【０００７】
本発明の第２の実施の形態は、第１の実施形態において、除霜運転時に、第二の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞るものである。この実施の形態によれば、気液分離器内に貯留する冷媒量が増加するため、インジェクションされる冷媒は、液リッチの冷媒となる。従って、圧縮機の入力を増加させることができ、除霜運転時間を短縮することができる。
【０００８】
本発明の第３の実施の形態は、第一の減圧装置及び第二の減圧装置を弁開度可変の減圧装置とし、第一の減圧装置及び第二の減圧装置の弁開度を冷凍サイクルの運転状態に応じて変更し、四方弁の切り換えによって、圧縮機から吐出された冷媒を、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転を終了した後、暖房運転再開後の所定時間は第二の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行い、その後第二の減圧装置の弁開度を所定時間内の弁開度よりも開いてガスインジェクションを行うものである。この実施の形態によれば、暖房運転再開後の所定時間は、インジェクション量を少なくすることができる。従って、圧縮機内の大幅な温度低下を防ぐとともに、蒸発器のエンタルピを増加させることができ、暖房性能の向上を図ることができる。
【０００９】
本発明の第４の実施の形態は、第１の実施形態において、除霜運転終了前の所定時間、第一の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行うものである。この実施の形態によれば、除霜運転終了前の所定時間、インジェクション量を減少させるので、除霜運転終了時点での圧縮機内の大幅な温度低下を防止することができる。従って、暖房運転再開後の立ち上がり特性を高めることができる。なお、除霜運転終了前にインジェクション量を減少させても除霜運転時間に大きな影響を与えることはない。すなわち、通常除霜運転は、室外熱交換器である蒸発器の着霜を完全に除去するまで行う。一部に霜が残った状態では、暖房運転復帰後の霜の成長が早いために除霜運転の間隔が短くなってしまうためである。しかし、この部分的に残った霜は、既に蒸発器に与えられている熱の着霜部分への伝導によって十分除去が可能である反面、着霜部分への熱伝導が行われない限り、十分な除去は行えない。従って、圧縮機能力を高めたとしても熱伝導のための所定時間は必ず必要となり、導入する高温ガス量を増加させても部分的に残った霜の除去時間を大きく短縮することはできないためである。
【００１０】
本発明の第５の実施の形態は、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、四方弁の切り換えによって、圧縮機から吐出された冷媒を、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了後の暖房運転時、圧縮機の吐出温度が所定値以上になったときにガスインジェクションを行うものである。この実施の形態によれば、圧縮機の吐出温度が低いときには、ガスインジェクションを行わないため、圧縮機内の温度上昇を早くすることができ、暖房運転再開後の立ち上がり性能を向上させることができる。
【００１１】
本発明の第６の実施の形態は、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、四方弁の切り換えによって、圧縮機から吐出された冷媒を、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了後の暖房運転時、暖房運転再開からの所定時間経過後にガスインジェクションを行うものである。この実施の形態も第６の実施の形態と同様の作用により、暖房運転再開後の立ち上がり性能を向上させることができる。なお、この実施の形態によれば、圧縮機の吐出温度を検知することなく制御するため、簡便に行うことができる。
【００１２】
本発明の第７の実施の形態は、冷媒としてＲ４１０Ａを用い、四方弁の切り換えによって、圧縮機から吐出された冷媒を、室外熱交換器、第一の減圧装置、気液分離器、第二の減圧装置、室内熱交換器にそれぞれ順に流す除霜運転終了前の所定時間、ガスインジェクションを行わないものである。この実施の形態によれば、除霜運転終了前の所定時間、インジェクションを行わないので、除霜運転終了時点での圧縮機内の大幅な温度低下を防止することができる。従って、暖房運転再開後の立ち上がり特性を高めることができる。なお、除霜運転終了前にインジェクションを行わなくても除霜運転時間に大きな影響を与えることはないことは、上記第５の実施の形態で説明した通りであり、圧縮機能力を高めたとしても熱伝導のための所定時間は必ず必要となり、導入する高温ガス量を増加させても部分的に残った霜の除去時間を大きく短縮することはできないためである。
【００１３】
本発明の第８の実施の形態は、第１から第４の実施の形態において、冷媒としてＲ４１０Ａを用いたものである。Ｒ４１０Ａは、例えば現在一般に用いられているＲ２２冷媒と比較すると圧力損失は小さい。従って、冷媒として、Ｒ４１０Ａを用いることによって、減圧装置をさらに絞ることができ、冷凍能力を高めることができる。また第一の減圧装置をさらに絞ることによって、蒸発器のエンタルピを増加することができる。
【００１４】
【実施例】
以下本発明の実施例について図面に基づいて説明する。
図１は本発明の一実施例における冷凍サイクル図、図２は同実施例に用いる減圧装置の流量特性図である。
図１に示すように、冷凍サイクルは、圧縮機１、四方弁２、室外熱交換器３、第一の減圧装置４、気液分離器５、第二の減圧装置６、室内熱交換器７を配管によってそれぞれ順に環状に接続している。また、気液分離器５と圧縮機１とをガスインジェクション用配管８で接続している。また、ガスインジェクション用配管８には、インジェクションのオン・オフを行うための開閉弁９が設けられている。同冷凍サイクルは、四方弁２の切り換えによって冷房・暖房・除霜運転を行う。そして、冷房又は除霜運転時には、室外熱交換器３は凝縮器として、室内熱交換器７は蒸発器として使用される。また、暖房運転時には、室外熱交換器３は蒸発器として、室内熱交換器７は凝縮器として使用される。
【００１５】
ここで、第一の減圧装置４及び第二の減圧装置６は、弁開度可変の減圧装置を用いている。これら第一の減圧装置４及び第二の減圧装置６の流量特性を図２に示す。同図に示すように、弁は０パルスで閉状態となり、５００パルスで全開状態となる。なお全開状態では絞り量は０である。３５０パルス（７３％の弁開度）を越えると、冷媒は流れやすくなり流量は増加する。すなわち減圧作用は低下する。
【００１６】
次に、図１をもとに運転状態に応じた制御方法及びその時の冷媒の流れについて説明する。
同図の配管接続状態、及び矢印の冷媒流れは、冷房又は除霜運転時を示している。
まず、通常の冷房又は除霜運転時には、図示のように、圧縮機１から吐出された冷媒は、室外熱交換器３、第一の減圧装置４、気液分離器５、第二の減圧装置６、室内熱交換器７を経由して圧縮機１に戻される。この時、開閉弁９を開くことにより、気液分離器５で分離されたガス冷媒は、ガスインジェクション用配管８を通って圧縮機１に導入される。
ここで、第一の減圧装置４の弁開度を大きくすると気液分離器５に導入される冷媒量は増加するために、ガスインジェクション用配管８を流れる冷媒量は増加する。逆に第一の減圧装置４の弁開度を小さくすると気液分離器５に導入される冷媒量は減少するために、ガスインジェクション用配管８を流れる冷媒量は減少する。また、第二の減圧装置６の弁開度を小さくすると気液分離器５に貯留される冷媒量が増加するために、ガスインジェクション用配管８を流れる冷媒は液リッチの冷媒となる。逆に第二の減圧装置６の弁開度を大きくすると気液分離器５に貯留される冷媒量が減少するために、ガスインジェクション用配管８を流れる冷媒はガスリッチの冷媒となる。
【００１７】
次に、暖房運転時の冷媒の流れについて説明する。この時、四方弁２と気液分離器５での接続は点線で示すように切り換えられる。
従って、圧縮機１から吐出された冷媒は、室内熱交換器７、第二の減圧装置６、気液分離器５、第一の減圧装置４、室外熱交換器３を経由して圧縮機１に戻される。この時、開閉弁９を開くことにより、気液分離器５で分離されたガス冷媒は、ガスインジェクション用配管８を通って圧縮機１に導入される。
【００１８】
ここで、上記のような暖房運転の状態から、除霜運転に切り換えた場合について説明する。四方弁２及び気液分離器５の接続は、実線で示す状態に切り換えられる。
この時、開閉弁９は開としてガスインジェクションを行う。また第一の減圧装置４の弁開度を全開とする。このように第一の減圧装置４の弁開度を全開とすることによって、除霜運転時の圧縮機入力を増加させることができる。また、第二の減圧装置６の弁開度を絞ることによって前述の通り液リッチの冷媒をインジェクションすることができるのでさらに圧縮機入力を増加させることができる。
このようにして除霜運転時間を短縮することができる。なお、第一の減圧装置４は、必ずしも全開である必要はなく、図２の流量特性から、全開に対して７３％以上の弁開度が好ましい。また第二の減圧装置６については７３％以下に絞るものとすれば絞り効果が高く好ましい。
【００１９】
上記の状態で除霜運転を行うが、除霜運転終了前に開閉弁９を閉としてインジェクションをオフとする。このインジェクションオフから除霜運転終了までの所定時間は約１５秒から３０秒程度である。
このように、除霜運転終了前の所定時間、インジェクションを行わないことで、除霜運転終了時点での圧縮機内の大幅な温度低下を防止することができる。従って、暖房運転再開後の立ち上がり特性を高めることができる。なお、除霜運転終了前にインジェクションを行わなくても除霜運転時間に大きな影響を与えることはない。すなわち、除霜運転は、一部に霜が残った状態では、暖房運転復帰後の霜の成長が早いために除霜運転の間隔が短くなってしまうため、室外熱交換器である蒸発器の着霜を完全に除去するまで行う。しかし、この部分的に残った霜は、既に蒸発器に与えられている熱の着霜部分への伝導によって十分除去が可能である反面、着霜部分への熱伝導が行われない限り、十分な除去は行えない。従って、圧縮機能力を高めたとしても熱伝導のための所定時間は必ず必要となり、導入する高温ガス量を増加させても部分的に残った霜の除去時間を大きく短縮することはできないためである。
上記の場合には、除霜運転終了前の所定時間、インジェクションを行わない場合で説明したが、第一の減圧装置の弁開度を７３％以下に絞ってガスインジェクションを行うようにしてもよい。この場合にもインジェクション量を減少させるので、除霜運転終了時点での圧縮機内の大幅な温度低下を防止することができる。
【００２０】
次に、除霜運転終了後の暖房運転再開時の運転状態について説明する。
まず、前述のように四方弁２を点線のように切り換えて暖房運転を行う。この時、開閉弁９を閉として、インジェクションをオフとする。そしてインジェクションをオフの状態で所定時間運転した後に、インジェクションをオンとする。この時の所定時間は、約５分程度である。なお、所定時間をあらかじめ決めた時間としてもよいが、圧縮機１の吐出温度を検知して、吐出温度が所定値以上になったことを検知したときに、インジェクションをオンとするものであってもよい。この場合には、圧縮機１の正確な状態に基づいて制御することができるので、暖房立ち上がり性能をより向上させることができる。
なお、インジェクションを完全にオフとする場合の他、第二の減圧装置６を７３％以下に絞ることによってインジェクションされる冷媒量を減少させてもよい。
【００２１】
上記の冷凍サイクルに冷媒としてＲ４１０Ａを用いるとさらに効果的である。Ｒ４１０Ａは、例えば現在一般に用いられているＲ２２冷媒と比較すると圧力損失は小さい。従って、冷房・除霜運転時には第一の減圧装置４を、暖房運転時には第二の減圧装置６をさらに絞ることによって、蒸発器のエンタルピを増加することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明から明らかなように、本発明は、気液分離器の前後に配置したそれぞれの減圧装置の弁開度を制御することで、気液分離器内に貯留される冷媒状態やガスインジェクション用配管を流れる冷媒量を制御することができる。従って、運転状態に応じてインジェクションする冷媒量や、冷媒の状態を制御できるため、除霜運転時間を短縮したり、除霜運転を終了した後の暖房運転の立ち上がり性能を高めたりすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例による冷凍サイクル図
【図２】同実施例による減圧装置の流量特性図
【符号の説明】
１    圧縮機
２    四方弁
３    凝縮器
４    第一の減圧装置
５    気液分離器
６    第二の減圧装置
７    蒸発器
８    ガスインジェクション用配管
９    開閉弁
【図１】
0003623090.tif 000002
【図２】
0003623090.tif 000003