(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内蔵電子部品と外部との信号交信を行うコネクタが一体に成形されると共に、上記コネクタにターミナルがインサート成形されたモールドケースと、上記ターミナルに電気的に接続される電子部品と、上記モールドケースと対をなして上記電子部品を収納する板金ケースとを備え、上記モールドケースは上記板金ケースと対をなす面の外周に環状溝を有し、上記板金ケースはその開口面の外周縁を断裁し、ケース外側へ向けて鈍角状に折り曲げて形成した折り曲げ部を有し、上記環状溝に上記折り曲げ部を嵌挿することにより上記環状溝の底面と上記折り曲げ部とからなる空間の断面が三角形状を成し、上記空間に接着シール材を充填して上記モールドケースと上記板金ケースとを接着固定したことを特徴とする車両用電子機器。
【請求項２】
環状溝と折り曲げ部の断裁面との間に、接着シール材が硬化する前に上記接着シール材を流動させるための間隙を形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用電子機器。
【請求項３】
板金ケースは、モールドケースと板金ケースとで形成された空間と、外気とを連結するための絞り出し孔を有し、この絞り出し孔に空気は通して水を通さない性質を持つ撥水フィルタを設けたことを特徴とする請求項１記載の車両用電子機器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エンジン室内またはエンジン室内のエンジンやトランスミッション等に直接取り付けることが可能な車両用電子機器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などに使用される車両用の電子機器は、安価、小型、軽量などの要素が要求されるが、特に車室外に装着される電子機器では、これらの要素を加えて防水性や耐震性、更には、熱サイクルに対する安定耐性が要求される。
【０００３】
このような環境に対応する車両用電子機器としては、例えば、特願平１０−１５１６８９号にその一例が示されている。図４は、従来の車両用電子機器を示す斜視図である。また、図５は、上記図４のＡ−Ａ線における断面図である。図において、１はモールドによる上部ケース、２は上部ケース１と一体に成形され、上部ケース１内にインサート成形されたターミナル群５を有するコネクタ、３はダイキャストなどによる下部ケースで、下部ケース３と上部ケース１とは、その全周において接着剤により接着固定されている。４は、車両用電子機器の取付け足、６は例えばガラスエポキシなどの樹脂で形成され、両面に印刷導体を有するプリント基板、７ａはプリント基板６の第一の面６ａに高密度実装された半導体部品、７ｂはプリント基板６の第二の面６ｂに装着される電子部品である。９はケース内に通気性を与えるための通気孔で、通気孔９には、空気を通し水を通さない性質を持つ撥水フィルタ８が設けられている。
【０００４】
このような従来の車両用電子機器では、上部ケース１にコネクタ２用のターミナル５をインサート成形し、上部ケース１とコネクタ２とを一体化することで、両者間の防水対策を行っている。また、下部ケース３は、ダイキャスト材を念頭においた構造であり、製品の取付け足４は下部ケース３と完全一体となり、電子機器の収納室の外側に配置されている。さらに、上部ケース１と下部ケース３との間の防水は、両ケースの外縁部を嵌合して、ここに接着剤をシール材として充填する手段が用いられている。上部ケース１と下部ケース３との嵌合部は、あらかじめ突起などの位置決め手段で、隙間が形成されるように位置決めされている。この隙間に接着剤が流入するので、上部ケース１と下部ケース３とを確実に接着、固定ができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上のように、従来の車両用電子機器は、下部ケース３としてダイキャストを念頭においた構成となっている。ダイキャストは、金型の製作費用などコストが高くなるという問題点がった。
【０００６】
この発明は、以上のような問題点を解決するためになされたもので、小型、軽量で且つ安価な車両用電子機器を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る車両用電子機器は、内蔵電子部品と外部との信号交信を行うコネクタが一体に成形されると共に、コネクタにターミナルがインサート成形されたモールドケースと、ターミナルに電気的に接続される電子部品と、モールドケースと対をなして電子部品を収納する板金ケースとを備え、モールドケースは板金ケースと対をなす面の外周に環状溝を有し、板金ケースはその開口面の外周縁を断裁し、ケース外側へ向けて鈍角状に折り曲げて形成した折り曲げ部を有し、環状溝に折り曲げ部を嵌挿することにより上記環状溝の底面と上記折り曲げ部とからなる空間の断面が三角形状を成し、上記空間に接着シール材を充填して上記モールドケースと上記板金ケースとを接着固定したものである。
【０００８】
また、環状溝と折り曲げ部の断裁面との間に、接着シール材が硬化する前に接着シール材を流動させるための間隙を形成したものである。
【０００９】
また、板金ケースは、モールドケースと板金ケースとで形成された空間と、外気とを連結するための絞り出し孔を有し、この絞り出し孔に空気は通して水を通さない性質を持つ撥水フィルタを設けたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は、この発明の実施の形態による車両用電子機器を示す斜視図である。また図２は、上記図１のＸ−Ｘ線における断面図である。図において、１はコネクタ２と一体成形されたモールドケース、３は該モールドケースとは対をなす板金ケース、４は板金ケース３にスポット溶接された取付部材であり、取付部材４には取付け孔４ａが設けられている。５はモールドケース１に対してインサート成形されたコネクタ用ターミナル、６はモールドケース１の内側に接着固定され、コネクタ用ターミナル５と電気的に接続されたプリント基板、７ａはプリント基板６に第一の面６ａに取り付けられた電子部品、７ｂはプリント基板６の第二の面６ｂに取り付けられたチップ露出型半導体などの嫌気性、嫌光性電子部品であり、電子部品７ｂは、プリント基板６とモールドケース１とで構成された密室内に収納されるものである。
【００１１】
８は板金ケース３の内部に接着固定され、空気を通し、水は通さない性質の撥水フィルタ、９は板金ケース３とプリント基板６によって構成される空間を外気とつなぐ絞り出し孔であり、その通気路には撥水フィルタ８が介在しているものである。
【００１２】
図３は、上記図２におけるＡ部を拡大した図である。図において、１００は板金ケース３の開口面における外周縁を鈍角状に拡開した折り曲げ部である。折り曲げ部１００は上記板金ケース３の絞り加工と同時に生成されると共に、しわの発生する最外縁部は断裁して切り捨てられ、最外縁断裁面１００ｃが形成される。１０１はモールドケース１の外縁部に設けられた環状溝であり、環状溝１０１には、溝の底面１０１ａを下面とした状態で、熱硬化性シリコン樹脂や、エポキシ樹脂などの樹脂が充填され、ここに、板金ケース３の折り曲げ部１００が嵌挿されることによって、モールドケース１と板金ケース３との接着固定が行われる。
【００１３】
なお、板金ケース３の開口面における外周縁を鈍角状に折り曲げることの意味は、折り曲げ部１００の内側斜面１００ａと環状溝１０１の底面１０１ａとの間に三角形状断面の空間を形成して、ここに接着シール材を滞留させることにある。例えば、折り曲げ部１００が、板金ケース３の外側に９０゜折り曲げられ、折り曲げ部１００が環状溝１０１の底面１０１ａ及び壁面１０１ｃに密着するような構成とした場合、流動性のある粘度の低い接着シール材ははみ出してしまい、折り曲げ部１００と環状溝１０１と間には接着シール材が介在しなくなる可能性がある。従って、本実施の形態のように、折り曲げ部１００が、板金ケース３の外側に鈍角状に折り曲げられ、折り曲げ部１００の内側斜面１００ａと環状溝１０１の底面１０１ａとの間に三角形状断面の空間を形成するような構成とすれば、折り曲げ部１００の内側斜面１００ａと環状溝１０１との間には常に接着シール材が介在・滞留し、結果的に接着沿面距離を確保することができる。
【００１４】
また、折り曲げ部１００の最外縁部を断裁して切り捨てることの意味は、最外縁部の寸法を向上することによって、環状溝１０１の幅を極力小さくし、製品を小型化することにある。また、この断裁面１００ｃと環状溝１０１の壁面１０１ｂとの間隙を通じて、折り曲げ部１００の内側斜面１００ａと環状溝１０１の底面１０１ａとの間からなる三角形状断面の空間から接着剤が侵出し、折り曲げ部１００の外側斜面１００ｂと環状溝１０１の壁面１０１ｂとの間にも接着剤が流入して、接着沿面距離が確保される。
【００１５】
但し、製品の小型化のために環状溝１０１の幅をもっと小さくすると、折り曲げ部１００の最外縁断裁面１００ｃと環状溝１０１の壁面１０１ｂとの間に充分な間隙が確保されないことになる。そこで、環状溝１０１の幅をもっと小さくしたいときは、該間隙の形成を無視して、必要に応じて折り曲げ部１００の外側斜面部１００ｂに対して再度接着シール材の追加充填を行えば良い。
【００１６】
このようにして充填された接着シール材は、当初は流動性のある粘度の低いものであるが、充填完了後は、加熱乾燥または自然乾燥によって硬化し、モールドケース１と板金ケース３とを一体化すると共に、両ケース間の防水機能を果たすものである。
【００１７】
以上のように、この実施の形態によれば、モールドケース１の接着シール材を充填した環状溝１０１に、板金ケース３の開口面の外周縁を断裁して鈍角状に折り曲げた折り曲げ部１００を嵌挿する構成であるため、従来のようなダイキャストでなく、コストの安い板金ケース３を用いても接着沿面距離を確保でき、確実にモールドケース１と板金ケース３とを接着、一体化させることが可能である。従って、防水性、耐振性に優れ、安価で小型な車両用電子機器を得ることができる。
【００１８】
なお、板金ケース３には、絞り出し孔９を介して撥水フィルタ８が設けられている。撥水フィルタ８は空気を通すので、ケース内温度と外気温度との差により、モールドケース１及び板金ケース３とで包囲される空間の圧力と、外気圧との圧力差をなくすことができる。従って、該圧力差によって生じる、モールドケース１と板金ケース３との接着はがれを防ぐことができ、接着シール機能を保護することができる。且つ、撥水フィルタ８は水を通さないので、ケース内の電子部品７ａ、７ｂは保護され、防水性に優れる。
【００１９】
さらに、撥水フィルタ８は、絞り出し孔９を介して設けられているため、板金ケース３の厚さが極めて薄い場合でも、絞り出し孔９の深さを深くすることによって、製品取扱時に外部から撥水フィルタ８へ異物が侵入しにくくなり、撥水フィルタ８の損傷を防ぐことができる。
【００２０】
【発明の効果】
以上のように、請求項１記載の発明によれば、内蔵電子部品と外部との信号交信を行うコネクタが一体に成形されると共に、コネクタにターミナルがインサート成形されたモールドケースと、ターミナルに電気的に接続される電子部品と、モールドケースと対をなして電子部品を収納する板金ケースとを備え、モールドケースは板金ケースと対をなす面の外周に環状溝を有し、板金ケースはその開口面の外周縁を断裁し、ケース外側へ向けて鈍角状に折り曲げて形成した折り曲げ部を有し、環状溝に折り曲げ部を嵌挿して接着シール材を充填することにより上記モールドケースと上記板金ケースとを接着固定したので、防水性、耐振性に優れ、安価で小型な車両用電子機器を得る効果がある。
また、折り曲げ部と環状溝の底面との間に三角形状断面の空間を形成するようにしたので、折り曲げ部と環状溝との間には常に接着シール材が介在・滞留し、結果的に接着沿面距離を確保することができ強固な接着力が得られる。
【００２１】
また、請求項２記載の発明によれば、環状溝と折り曲げ部の断裁面との間に、接着シール材が硬化する前に接着シール材を流動させるための間隙を形成したので、モールドケースと板金ケースとの接着沿面距離をさらに確保できる効果が得られる。
【００２２】
また、請求項３記載の発明によれば、板金ケースは、モールドケースと板金ケースとで形成された空間と、外気とを連結するための絞り出し孔を有し、この絞り出し孔に空気は通して水を通さない性質を持つ撥水フィルタを設けたので、防水性に優れると共に、外部から撥水フィルタへの異物の侵入を防ぎ、撥水フィルタの損傷を防ぐ効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態による車両用電子機器を示す斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態による車両用電子機器を示す断面構成図である。
【図３】この発明の実施の形態による車両用電子機器の折り曲げ部及び環状溝付近を示す拡大構成図である。
【図４】従来の車両用電子機器を示す斜視図である。
【図５】従来の車両用電子機器を示す断面構成図である。
【符号の説明】
１  モールドケース、２  コネクタ、３  板金ケース、４  取付部材、５  コネクタ用ターミナル、６  プリント基板、７ａ  電子部品、７ｂ  嫌気性・嫌光性電子部品、８  撥水フィルタ、９  絞り出し孔、１００  折り曲げ部、１０１  環状溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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