(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板，床板，左右の側板，奥板，前面のドア等を備え箱状をなしキャスターを備えた外箱と、該外箱の左右の該側板内面に左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレールと、該外箱の内部に上下多段に収納され該ガイドレールにて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器内の食品をヒートアップするヒーター付で、板状をなす各トレイと、該外箱の内面に上下多段に付設された、各該トレイのヒーターへの通電用の各パンタグラフと、を有してなる、航空機等の輸送手段搭載用のヒーティングカートにおいて、
該トレイ側のヒーター用の接点端子が、該トレイの後端側に形成されると共に、該パンタグラフそしてその接点端子が、該外箱の奥板内面に設けられており、
該トレイ側の接点端子が、該トレイの上下両面に形成されると共に、該パンタグラフ側の接点端子が、該トレイ側の上下両面の該接点端子にそれぞれ接続可能に、上下に分かれて形成され、もって、該トレイ側の接点端子と該パンタグラフ側の接点端子間が、上下両面の２点接触構造となっており、
該トレイの後端上面に形成された上側の該接点端子と、後端下面に形成された下側の該接点端子は、折曲形成された一体物よりなり、一体的に導通されており、
該パンタグラフに突設された上側の該接点端子と下側の該接点端子は、折曲形成された板ばね製の一体物よりなり、一体的に導通されており、
該トレイ側の接点端子および該パンタグラフ側の接点端子は、それぞれ、交流のパワーラインとニュートラルラインに対応して、２個や３個が横に並んで設けられていること、
を特徴とする、ヒーティングカート内の接点構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヒーティングカート内の接点構造に関する。すなわち、例えば航空機内で料理のヒートアップに使用されるヒーティングカート内における、接点構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば航空機内における食事の提供サービスには、従来よりヒーティングカートが使用されている。そして、この種のヒーティングカートは、箱状をなしドアとキャスターを備えた外箱と、外箱の左右の側板内面に左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレールと、外箱の内部に上下多段に収納されガイドレールにて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器内の食品をヒートアップするヒーター付で、板状をなす各トレイと、外箱の左右いずれか一方の側板内面にガイドレールと交互に上下多段に付設された、各トレイのヒーターへの通電用の各パンタグラフと、を有してなる。
【０００３】
図６は、この種従来例のヒーティングカート内の接点構造の説明に供する要部の側断面図であり、（１）図はその１例を示し、（２）図は他の例を示す。
同図にも示したように、この種従来例の接点構造では、ヒーター付のトレイ１が、ガイドレール（図６中では図示を省略）上に収納，保持されると共に、トレイ１側の側端の接点端子２が、電源側に接続されると共に上位に位置するパンタグラフ３側の接点端子４に、上下で対応接触して押下，圧接され、もって、両接点端子２，４間が接続されることにより、トレイ１側のヒーターが通電，発熱するようになっていた。
ところで、図６の（１）図に示したパンタグラフ３は、いわゆるスプリングバー方式よりなり、その接点端子４が板ばねにて構成され、もってトレイ１側の接点端子２に上側から押下，圧接するようになっている。又、図６の（２）図に示したパンタグラフ３は、いわゆるスプリングコイル方式よりなり、その接点端子４が、上位に介装されたコイルばね５の付勢力に基づき、トレイ１側の接点端子２に上側から押下，圧接するようになっている。
勿論、このようなパンタグラフ３側の接点端子４やトレイ１側の接点端子２は、交流のパワーライン側（ホット側，サプライ側）とニュートラルライン側（リターン側）とに対応し、それぞれ前後に１対設けられている。なお図中６は、パンタグラフ３のカバーである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。例えば、この種従来例のヒーティングカート内の接点構造は、パンタグラフ側の接点端子４と、トレイ１側の接点端子２とが上下で対応接触していたので、両者間にゴミやちり等が挟み込まれると、機能しなくなる慮があった。
例えばこのように、この種従来例の接点構造は、接点端子２，４間の接触，接続が損なわれて絶縁状態となり、トレイ１のヒーターが通電不能となる危険があり、その信頼性に不安が指摘されていた。
【０００５】
本発明は、このような実情に鑑み、上記従来例の課題を解決すべくなされたものであって、トレイ側の接点端子を、その後端の上下両面に横並びで形成すると共に、これに対応して、パンタグラフ側の接点端子を、外箱の奥板内面に上下横並びで形成したことにより、第１に、信頼性が向上すると共に、第２に、しかもこれが簡単容易に実現される、ヒーティングカート内の接点構造を提案することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このような課題を解決する本発明の技術的手段は、次のとおりである。すなわち、このヒーティングカートは、天板，床板，左右の側板，奥板，前面のドア等を備え箱状をなしキャスターを備えた外箱と、該外箱の左右の側板内面に左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレールと、該外箱の内部に上下多段に収納され該ガイドレールにて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器内の食品をヒートアップするヒーター付で、板状をなす各トレイと、該外箱の内面に上下多段に付設された、各該トレイのヒーターへの通電用の各パンタグラフと、を有してなり、航空機等の輸送手段搭載用として用いられる。
そして、該トレイ側のヒーター用の接点端子が、該トレイの後端側に形成されると共に、該パンタグラフそしてその接点端子が、該外箱の奥板内面に設けられている。
又、該トレイ側の接点端子が、該トレイの上下両面に形成されると共に、該パンタグラフ側の接点端子が、該トレイ側の上下両面の該接点端子にそれぞれ接続可能に、上下に分かれて形成され、もって、該トレイ側の接点端子と該パンタグラフ側の接点端子間が、上下両面の２点接触構造となっている。
そして、該トレイの後端上面に形成された上側の該接点端子と、後端下面に形成された下側の該接点端子は、折曲形成された一体物よりなり、一体的に導通されている。又、該パンタグラフに突設された上側の該接点端子と下側の該接点端子は、折曲形成された板ばね製の一体物よりなり、一体的に導通されている。
そして、該トレイ側の接点端子および該パンタグラフ側の接点端子は、それぞれ、交流のパワーラインとニュートラルラインに対応して、２個や３個が横に並んで設けられていること、を特徴とする。
【０００７】
このヒーティングカート内の接点構造は、このようになっているので、次のようになる。航空機等に搭載されるヒーティングカート内には、ヒーター付のトレイがガイドレールを利用して上下多段に収納され、もってトレイ上に載せられた食器内の食品がヒートアップされる。そして、このヒーティングカート内の接点構造にあっては、次の第１，第２のようになる。
第１に、この接点構造では、各トレイの接点端子が、トレイの後端側に横並びで形成されると共に、これに対応して、各パンタグラフそしてその接点端子が、ヒーティングカートの外箱の奥板内面に横並びで設けられている。
そこで、ガイドレール上に保持されたトレイが、出し入れ用のクリアランスにより左右いずれかに片寄るようなことがあっても、トレイ側の接点端子とパンタグラフ側の接点端子間の接触，接続が、確実に確保されるようになる。
これによらずこの種従来例のように、トレイ側の接点端子が、トレイの左右いずれか一方の側端側に形成されると共に、パンタグラフ側の接点端子が、外箱の左右いずれか同側の側板内面に形成された場合には、トレイの左右いずれかへの片寄りにより、トレイ側の接点端子とパンタグラフ側の接点端子間の接触，接続が、損なわれる危険がある。これに対し、このような危険は回避され、トレイのヒーターが確実に通電されるようになる。この接点構造では、このように接触，接続が確実化され、信頼性が向上する。
更に、この接点構造では、トレイ側の接点端子が、一体導通されて上下両面に形成されると共に、これに対応して、パンタグラフ側の接点端子も、一体導通されて上下に形成されている。もって、両者間が上下両面の２点接触構造となっており、接点端子間の接続が２点で確保されている分だけ、接触，接続が確実化される。例えば、上下両面の接点端子間のうち上下のいずれか一方間にゴミやちり等が挟み込まれ、接点端子としての接触，接続が損なわれるようなことがあっても、上下の他方間にて、接点端子としての接触，接続が確保される。この接点構造は、この面からも信頼性が向上する。
第２に、しかもこのヒーティングカート内の接点構造は、トレイやパンタグラフについて、それぞれの接点端子を、折曲形成された一体物として後・奥の上下に形成した、簡単な構成よりなる。もって、上述した第１の点が、容易に実現される。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下本発明を、図面に基づいて詳細に説明する。図１，図２，図３等は、本発明の実施の形態の説明に供し、図１の（１）図は要部の側断面図、図１の（２）図はトレイの平面図であり、図２は、トレイを外した状態のヒーティングカートの正断面説明図、図３は、トレイを外した状態のヒーティングカートの側断面説明図である。図４は、ヒーティングカートの要部の正断面説明図であり、図５は、ヒーティングカートの斜視図である。
【０００９】
まず、図２，図３，図４，図５等を参照しつつ、ヒーティングカート７について述べる。このヒーティングカート７は、航空機等の輸送手段搭載用であり、次の外箱８，ガイドレール９，トレイ１，パンタグラフ３等を、有してなる。
すなわち、箱状をなしドア１０とキャスター１１を備えた外箱８と、外箱８の左右の側板１２内面に、左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレール９と、外箱８の内部に上下多段に収納され、ガイドレール９にて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器Ａ内の食品Ｂをヒートアップするヒーター１３付で、板状をなす各トレイ１と（図１の（２）図を参照）、外箱８の内面に上下多段に付設された、各トレイ１のヒーター１３への通電用の各パンタグラフ３と、を有してなる。
【００１０】
このようなヒーティングカート７について、更に詳述する。このヒーティングカート７は、例えば航空機の機内や新幹線の車内等において、乗員が座席の乗客に対し、食事の提供サービスを実施する際に使用される。
そして、まずヒーティングカート７の外箱８は、天板１４，床板１５，左右の側板１２，奥板１６等を備え、前面が開放された箱状をなし、開放された前面にドア１０がヒンジ１７にて取り付けられると共に、床板１５の四隅下にキャスター１１が付設されており、手で押して移動される。
外箱８の天板１４，床板１５，側板１２，奥板１６，ドア１０等には、それぞれ断熱構造のパネルが用いられ、これらが、上下，左右，前後等に骨組として配されたアルミ製等のコーナー型材に、組み付けられている。なお、図示したヒーティングカート７の外箱８は、このような単体構造よりなっているが、インナーケースを内部に備えた２重構造の外箱８も可能である。図３，図５中１８は、床板１５下に配されたブレーキおよびレリーズ用のペタルであり、図２中１９は、ブレーキ部材である。
【００１１】
外箱８の左右の側板１２の内面には、ガイドレール９が、左右で高さレベルを揃え左右対向しつつ、上下多段に固設されており、図示のガイドレール９は、上下でトレイ１の左右端部を挟み込むようになっている。
そして、このような左右のガイドレール９間に、板状のトレイ１が、出し入れ自在な棚として保持され、このトレイ１上に、食品Ｂの食器Ａが載せられるようになっている。左右のガイドレール９そしてトレイ１は、例えば上下１２段程度配設される。
航空機の場合、食器Ａ内の食品Ｂとしては、メインディッシュの料理や御飯が代表的であり、この料理は主に肉料理や魚料理であり、アントレやミールとも称される。そして、このような料理等の食品Ｂは、まず、地上で事前に加熱調理済とされ事後の航空機内等での乗客への提供サービスに際し、ヒーティングカート７内での加熱により、暖められ保温，ヒートアップされる場合もあるが、これによらず、航空機内等での乗客への提供サービスに際し、ヒーティングカート７内での加熱により、初めて加熱調理，ヒートアップされる場合もある。なお食器Ａは、蓋付となっていることが多い。
【００１２】
さてトレイ１には、このように食器Ａ内の食品Ｂをヒートアップするためのヒーター１３が付設されている。このヒーター１３は、ニクロム線等の通電発熱線が、平面的に例えば前後に折れ線状に迂回しつつ左右に通されると共に、このような通電発熱線が例えばシリコンラバーにてモールドされた面状をなし、その上下面等に、アルミ板等のメタル板が接合されている。
トレイ１には、このようなヒーター１３が付設されている。そして図示例のトレイ１は、このようなヒーター１３が全面的に配されており、その上に載せられた食器Ａ内の食品Ｂをすべてヒートアップするタイプよりなる（もってこのタイプのヒーティングカート７は、ヒーティング専用カートと称される）が、これによらず、トレイ１の隅部に部分的にヒーター１３（ヒーターパッド）が配され、トレイ１上に載せられた食器Ａ内の食品Ｂのうち、ヒーター１３上のものだけをヒートアップするタイプのものも可能である（ここではこのタイプのものも、ヒーティングカート７と称する）。ヒーティングカート７は、このようになっている。
【００１３】
以下、図１，図２，図３等を参照しつつ、このヒーティングカート７の接点構造等について述べる。トレイ１については、そのヒーター１３に接続された接点端子２０が、外箱８側に設けられたパンタグラフ３の接点端子２１、更には外箱８内等に付設された配線等を介し、カート側コネクタ２２（図５も参照）に接続されている。そして、このカート側コネクタ２２が、機内のギャレー側に付設された電源側コネクタ２３に接続され、もって、トレイ１のヒーター１３を通電可能となっている。
【００１４】
そして、このトレイ１側の接点端子２０は、図１に示したように、トレイ１の後端側に形成されると共に、交流のパワーライン側（ホット側，サプライ側）に対応して２個、ニュートラルライン側（リターン側）に対応して１個の計３個が、横に並んで設けられている。なお、パワーライン側（ホット側，サプライ側）用として１個、ニュートラルライン側（リターン側）用として１個の計２個設けるようにしてもよい。
又、このような各トレイ１側の接点端子２０に対応して、図１の（１）図，図２，図３に示したように、パンタグラフ３が、ヒーティングカート７の外箱８のリヤ板たる奥板１６の内面に、上下多段に付設されている。そして各パンタグラフ３は、収納された各トレイ１に見合った高さレベルに配設され、図示例ではトレイ１側の接点端子２０に対応して、それぞれ、３個の接点端子２１が設けられている。
勿論、このパンタグラフ３は、上述によりトレイ１側の接点端子２０が２個設けられた場合には、対応して、その接点端子２１もそれぞれ２個設けられる。
【００１５】
そして、この接点構造では、トレイ１側の接点端子２０とパンタグラフ３側の接点端子２１間が、上下両面の２点接触構造となっている。すなわち、トレイ１側のヒーター１３用の接点端子２０が、トレイ１の上下両面に形成されると共に、パンタグラフ３側の接点端子２１が、トレイ１側の上下両面の接点端子２０にそれぞれ接続可能に、上下に分かれて形成されている。
【００１６】
このような２点接触構造について、更に詳述する。まず、トレイ１側の接点端子２０については、次のとおり。すなわち、図１の（１）図に示したように、１枚のトレイ１の図示例では横３個の接点端子２０は、それぞれ、上側の接点端子２０Ｃと下側の接点端子２０Ｄと、から構成されている。つまり、トレイ１の後端の上面に上側の接点端子２０Ｃが付設されると共に、トレイ１の後端の下面に下側の接点端子２０Ｄが付設されており、上側の接点端子２０Ｃと下側の接点端子２０Ｄ間は、一体的に導通されている。
これに対応し、パンタグラフ３側の接点端子２１については、次のとおり。すなわち、図１の（１）図，図２，図３に示したように、１個のパンタグラフ３の図示例では横３個の接点端子２１は、それぞれ、上側の接点端子２１Ｃと下側の接点端子２１Ｄと、から構成されている。つまり、パンタグラフ３のカバー６の上部から上側の接点端子２１Ｃが突設されると共に、下部から下側の接点端子２１Ｄが突設されており、上側の接点端子２１Ｃと下側の接点端子２１Ｄ間は、一体的に導通されている。
【００１７】
このように、トレイ１側の上側の接点端子２０Ｃと下側の接点端子２０Ｄとは製作上は折曲形成された一体物よりなり、同様に、パンタグラフ３側の上側の接点端子２１Ｃと下側の接点端子２１Ｄも、製作上は折曲形成された板ばね製の一体物よりなる。
そして、トレイ１が収納された場合に、トレイ１側の上側の接点端子２０Ｃが、パンタグラフ３側の上側の接点端子２１Ｃに接触，接続可能、同時に、トレイ１側の下側の接点端子２０Ｄが、パンタグラフ３側の下側の接点端子２１Ｄに接触，接続可能となっている。このヒーティングカート７では、このような接点構造が採用されている。
【００１８】
なお図示例では、図５中に示したように、ヒーティングカート７側のカート側コネクタ２２が前後に２個設けられているが、これによらず、前後いずれか１個でもよく、勿論これに対応すべく、電源側コネクタ２３も配設されることになる。
又、図２や図３中２４はスイッチ、図３中２５はノイズフィルタ、２６はコネクタであり、これらのスイッチ２４，ノイズフィルタ２５，コネクタ２６等は、カート側コネクタ２２から各パンタグラフ３に至る配線に介装されている。
【００１９】
本発明は、以上説明したように構成されている。そこで以下のようになる。航空機等に搭載されるヒーティングカート７の外箱８内には、ヒーター１３付のトレイ１が、ガイドレール９を利用して上下多段に収納され、その上に載せられた食器Ａ内の料理等の食品Ｂが、ヒートアップされる。すなわちトレイ１は、そのヒーター１３が、パンタグラフ３を介し通電されて発熱することにより、料理等の食品Ｂを加熱する。
そして、食事の提供サービスに際し、このように加熱されて一様に暖められ保温されたり調理され、もってヒートアップされたヒーティングカート７内の料理等の食品Ｂは、カート側コネクタ２２と電源側コネクタ２３間の接続が解かれた後、ヒーティングカート７がギャレーから乗客の座席へと移動され、もって乗客に提供される。
【００２０】
さて、このヒーティングカート７では、トレイ１とパンタグラフ３間について、２点接触構造が採用されている。すなわち、トレイ１側の接点端子２０が、トレイ１の後端の上下両面に形成された上側の接点端子２０Ｃと下側の接点端子２０Ｄとで構成されると共に、これに対応して、それぞれに接続可能にパンタグラフ３側の接点端子２１も上下に形成され、上側の接点端子２１Ｃと下側の接点端子２１Ｄとで構成されており、もって、両者間が上下両面の２点接触構造となっている。
さてそこで、このヒーティングカート７の接点構造によると、次のようになる。
【００２１】
まず、トレイ１とパンタグラフ３間の上下両面の接点端子２０Ｃと２１Ｃ、接点端子２０Ｄと２１Ｄ間のうち、上下のいずれか一方（例えば上側の接点端子２０Ｃと２１Ｃ）間に、ゴミやちり等が挟み込まれ、接点端子２０Ｃ，２１Ｃとしての接触，接続が損なわれるようなことがあっても、上下の他方間（例えば下側の接点端子２０Ｄと２１Ｄ）にて、接点端子２０Ｄ，２１Ｄとしての接触，接続が確保されるようになる。
そこで、このような場合でも、トレイ１のヒーター１３は確実に通電されて発熱し、トレイ１上の食品Ｂが確実にヒートアップされるようになる。
【００２２】
しかも、このヒーティングカート７内の接点構造は、トレイ１やパンタグラフ３について、それぞれの接点端子２０，２１を上下に形成した、簡単な構成よりなる。
【００２３】
そして、このヒーティングカート７の接点構造では、各トレイ１の接点端子２０がトレイ１の後端側に形成されると共に、これに対応して、各パンタグラフ３がヒーティングカート７の外箱８の奥板１６内面に設けられている。そこで、ガイドレール９上に保持されたトレイ１が、出し入れ用のクリアランスにより左右いずれかに片寄るようなことがあっても、トレイ１側の接点端子２０とパンタグラフ３側の接点端子２１間の接触，接続が、確実に確保されるようになる。
これによらず、トレイ１側の接点端子２０が、トレイ１の左右いずれか一方の側端側に形成されると共に、パンタグラフ３側の接点端子２１が、外箱８の左右いずれか同側の側板１２内面に形成された場合には、トレイ１の左右いずれかへの片寄りにより、トレイ１側の接点端子２０とパンタグラフ３側の接点端子２１間の接触，接続が、損なわれる危険がある。
これに対し、この接点構造では、このような危険は回避され、この面からも、トレイ１のヒーター１３が確実に通電されるようになる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明に係るヒーティングカート内の接点構造は、以上説明したように、トレイ側の接点端子を、その後端の上下両面に横並びで形成すると共に、これに対応して、パンタグラフ側の接点端子を、外箱の奥板内面に上下横並びで形成したことにより、次の効果を発揮する。
【００２５】
第１に、信頼性が向上する。すなわち、このヒーティングカート内の接点構造では、トレイの接点端子が、後端側に形成されると共に、パンタグラフそしてその接点端子が、外箱の奥板内面に設けられている。
そこで、トレイが出し入れ用のクリアランスにより、左右いずれかに片寄ることがあっても、トレイ側の接点端子とパンタグラフ用の接点端子間の接触，接続が、側端や側板側に設けた例のように損なわれることなく、確実に確保されるようになり、信頼性が向上する。
更に、この接点構造では、各トレイとパンタグラフ間の接点端子が、上下両面の２点接触構造よりなっており、接点端子間の接続が２点で確保されている分だけ、接触，接続が確実化され信頼性が向上する。つまり、１点接触構造のこの種従来例に比し、例えばゴミやちり等にて接点端子としての機能が損なわれる危険は少なく、通電不能に絶縁されてしまう事態発生は回避される。
もってこれらにより、トレイのヒーターが確実に通電されて発熱し、トレイ上の食品が確実にヒートアップされるようになる。
【００２６】
第２に、しかもこれは、簡単容易に実現される。すなわち、このヒーティングカート内の接点構造は、トレイやパンタグラフについて、接点端子をそれぞれ上下に形成した簡単な構成よりなり、もって上述した第１の点が容易に実現される。
このように、この種従来例に存した課題が確実に解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るヒーティングカート内の接点構造について、発明の実施の形態の説明に供し、（１）図は、要部の側断面図、（２）図は、トレイの平面図である。
【図２】同発明の実施の形態の説明に供し、トレイを外した状態のヒーティングカートの正断面説明図である。
【図３】同発明の実施の形態の説明に供し、トレイを外した状態のヒーティングカートの側断面説明図である。
【図４】ヒーティングカートの要部の正断面説明図である。
【図５】ヒーティングカートの斜視図である。
【図６】この種従来例の接点構造の説明に供する要部の側断面図であり、（１）図は、その１例を示し、（２）図は、他の例を示す。
【符号の説明】
１  トレイ
３  パンタグラフ
７  ヒーティングカート
８  外箱
９  ガイドレール
１０  ドア
１１  キャスター
１２  側板
１３  ヒーター
１４  天板
１５  床板
１６  奥板
２０Ｃ  接点端子（トレイ側）
２０Ｄ  接点端子（トレイ側）
２１Ｃ  接点端子（パンタグラフ側）
２１Ｄ  接点端子（パンタグラフ側）
Ａ  食器
Ｂ  食品
【図１】
0003623636.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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