(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表皮により覆われてなるシートバックフレームと、該シートバックフレームの側部に配されてなるアームレストと、前記シートバックフレーム及びアームレスト間に配されてなるプレートとを少なくとも備えてなる座席であって、
前記シートバックフレームの側部には、貫通穴及びナットを少なくとも有し、
前記アームレストには、ボルト穴及びガイド穴を少なくとも有し、
前記プレートには、前記貫通穴に係入可能なるストッパピン及びガイド穴に係入可能なるガイドピンを有し、
軸部が前記ナットに螺合されることによって、前記シートバックフレーム側部に前記アームレストが回転自在に軸支され、前記ガイドピンが前記ガイド穴の略水平の位置から前記シートバックに沿う位置までの間を移動可能なるように装設されてなることを特徴とする座席。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車などの乗り物或いは家屋内で用いられる座席に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の座席としては、実開平４ー５１２５４号公報或いは実開平３−７８４５５号公報に示すような例がある。
【０００３】
即ち、座席として、表皮により覆われてなるシートバックの側部に対して、軸部により略水平の位置及び該シートバックに沿う位置夫々に回転自在なるアームレストを備えてなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、かかる構成によれば、前記シートバックのフレームから該アームレストを回転自在に支持する軸部が突出されてなるので、該フレーム上に表皮をかぶせるべく組み立てラインで自動的に表皮を持ち込んでも、該軸部に表皮が干渉してしまうので、該軸部に表皮が干渉しないように該工程で避ける行為を手動で行わなければならなくなるおそれがある。
【０００５】
また、治具を用いて、該表皮の自動組み立てを可能にしている場合には、該治具の製作代が必要であるし、自動組み立てラインの近傍に該治具をセットしなければならず、改善が望まれている。
【０００６】
また、アームレストが備えられていない座席に後からアームレストを備える場合には、軸部をシートバックフレームの穴に手探りで作業するか、或いは、表皮及びパッドを外してから軸部を取り付けなければならず、改善が求められている。
【０００７】
そこで、本発明は、以上のような点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、アームレストがシートバックに支持され且つシートバックのフレームに表皮を自動的に組み立てることが可能なる座席を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の発明は、表皮により覆われてなるシートバックフレームと、該シートバックフレームの側部に配されてなるアームレストと、前記シートバックフレーム及びアームレスト間に配されてなるプレートとを少なくとも備えてなる座席であって、前記シートバックフレームの側部には、貫通穴及びナットを少なくとも有し、前記アームレストには、ボルト穴及びガイド穴を少なくとも有し、前記プレートには、前記貫通穴に係入可能なるストッパピン及びガイド穴に係入可能なるガイドピンを有し、軸部が前記ナットに螺合されることによって、前記シートバックフレーム側部に前記アームレストが回転自在に軸支され、前記ガイドピンが前記ガイド穴の略水平の位置から前記シートバックに沿う位置までの間を移動可能なるように装設されてなることを特徴とする。
【０００９】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明によれば、前記シートバックフレームに対してアームレストが軸支されてなるが、該アームレストをシートバックフレームに軸支する軸部がアームレスト取付前はシートバックフレームには存在しないので、シートバックフレームに表皮を覆う作業では、該表皮に干渉する部材が存在しない。つまり、表皮の自動組み立てを可能にする。
【００１０】
また、表皮を動かす治具を必要としないので、その分原価の低減が図れることになる。
【００１１】
また、アームレスト無しの座席を購入後に、該アームレストを装備する場合でも、シートバックの表皮及びパッドを剥がす必要が無く、手探り作業も必要しないので、作業効率が著しく向上することになる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面と共に説明する。
【００１３】
図１乃至図９は、本発明の第１の実施形態に係る座席を示している。
【００１４】
即ち、座席１は、図示しないシートクッションと、シートバック２、３とよりなる。
【００１５】
図１に示すように、シートバック２は、左側にアームレスト４を備え、シートバック３は、右側にアームレスト５を備えてなる。該シートバック２、３及びアームレスト４、５は、夫々左右対称であるので、以下は代表してシートバック３及び該シートバック３に用いられるアームレスト５についてのみ図示して説明する。
【００１６】
前記シートバック３は、図２乃至図４に示すように、正面視で方形をなすフレーム６と、該フレーム６を覆うパッド７と、該パッド７を覆う表皮８とよりなる。前記パッド７の溝１０が形成されてなる位置の該表皮８の裏側には、吊り紐９を支持して、該吊り紐９を、前記フレーム６の上部材１１と下部材１２間に架設されてなる裏打ち材１３にクリップ１４で係止されることで、前記表皮８に所定のパターンを形成してなる。
【００１７】
図２の符号１５、１５は、シートバック３の頂部３ａに配設されてなる図示しないヘッドレストの支持用ホルダーである。
【００１８】
前記フレーム６は、前記上部材１１と、下部材１２と、両部材１１、１２夫々の側部に配設されてなる側部材１６の外側には、図２、図３そして図６に示すブラケット１７が支持されてなる。
【００１９】
該ブラケット１７には、ナット１８が配設され且つ貫通穴１９が形成されてなる。
【００２０】
前記下部材１２には、図示しないシートクッション又は車体に軸支されてなる支持プレート２０が溶接支持されてなる。また、同部材１２には、Ｓ字形のスプリング２１を支持するフック２２を複数溶接支持してなる。
【００２１】
前記アームレスト５は、アームレストフレーム２３と、該アームレストフレーム２３の左右両面から夫々覆ってなるアームレストパッド２４・２５と、該アームレストパッド２４・２５を覆ってなるアームレスト表皮２６とよりなる。
【００２２】
該アームレスト表皮２６の先端部側２６ａは、袋状に形成され、同じく後端部側２６ｂは、左右に開き自在に形成されてファスナー４１により閉じることが可能である。符号２６ｃは、該アームレスト５をシートバック３に支持する後述する手段に干渉することを防ぐ為の逃げ穴である。
【００２３】
前記アームレストフレーム２３は、鉄板よりなり、閉ループ状のフランジ２３ｂが形成された底部２３ａに適宜軽量化のための抜き穴２３ｃが形成されてなる。
【００２４】
該アームレストフレーム２３の底部２３ａには穴２７が形成され、該穴２７を埋めるように厚手のベース２８が前記底部２３ａに架設されている。
【００２５】
該ベース２８には、ボルト穴４０と、該ボルト穴４０を中心とした円弧状のガイド穴３７が形成されてなる。
【００２６】
そして、前記ベース２８と前記ブラケット１７との間には、プレート３０が配されて、該プレート３０の中心の第２ボルト穴４３より編位した位置の一方の面にはストッパピン３１が、他方の面にはガイドピン３９が夫々立設されてなる。
【００２７】
前記ベース２８のボルト穴４０及びプレート３０の第２ボルト穴４３には、「軸部」としてのボルト３５が挿通自在になっているので、ワッシャ３３、３４を介在して側部材１６のブラケット１７のナット１８に該ボルト３５を螺合させることで、該ボルト３５に対してアームレストフレーム２３が回転自在に軸支されてなる。
【００２８】
前記ガイド穴３７に係合されて成るガイドピン３７は、前記アームレスト５が、図７に示す水平線３６より２度だけ下側にいった位置から前記シートバック３に沿う位置を示す線４２まで１１７度分移動可能なるように回転角度を制御されてなる。
【００２９】
以上より明らかなように、本発明の第１の実施形態によれば、前記シートバック３のフレーム６に対して、ボルト３５により、前記アームレスト５が軸支されてなる前は、シートバック３のフレーム６に、ボルト３５が存在しないので、シートバック３のフレーム６に表皮８を覆う作業では、該表皮８に干渉する部材が存在しない。つまり、表皮８の自動組み立てを可能にする。
【００３０】
また、表皮８を動かす治具を必要としないので、その分原価の低減が図れることになる。
【００３１】
また、アームレスト５無しの座席１を購入後に、該アームレスト５を装備する場合でも、ボルト３５を締結するだけで良いので、シートバック３の表皮８及びパッド７を剥がす必要が無いことになる。
【００３２】
また、手探り作業も必要しないので、作業効率が著しく向上することになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る座席の正面図。
【図２】図１の一方の座席３の拡大正面図。
【図３】図２の矢視Ａにかかる側面図。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図。
【図５】図２のフレーム要部の拡大正面図。
【図６】図５の矢印Ｃにかかる上面図。
【図７】図３のアームレスト５の一部破断側面図。
【図８】図７のＤ−Ｄ線に沿った断面図。
【図９】図８のＥ−Ｅ線に沿った断面図。
【符号の説明】
１  座席
２、３  シートバック
４、５  アームレスト
６  シートバックフレーム
８  表皮
１７  ブラケット
１８  ナット
１９  貫通穴
２３  アームレストフレーム
３０  プレート
３１  ストッパピン
３５  「軸部」としてのボルト
３７  ガイド穴
３９  ガイドピン
４０  ボルト穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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