(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボス部を有する取付部品を取付孔が穿設されたパネルに固定する固定クリップであって、パネルの取付孔に係着する脚部と、取付部品のボス部に食い込む金属製のプッシュナットを収納する頭部とを備え、頭部は、プッシュナットを収納する収納空洞とプッシュナット挿入口を有し、該収納空洞を画成する壁面に取付部品のボス部を挿入する挿通孔を形成すると共に、該挿通孔からプッシュナット挿入口にかけて取付部品のボス部を通過させる切欠溝を形成したことを特徴とする固定クリップ。
【請求項２】
プッシュナット挿入口は、プッシュナットの外径よりも小さく、収納空洞の内部は、プッシュナットの外径よりも大きいことを特徴とする請求項１記載の固定クリップ。
【請求項３】
取付部品のボス部を挿入する挿通孔はボス部の外径よりも大きいことを特徴とする請求項２記載の固定クリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のドアトリムの如き取付部品をパネルに固定する固定クリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種固定クリップとして、実用新案登録第２５００２２７号公報に示すものが存する。
該従来の固定クリップは、裏面にボス部を有するドアトリムを取付孔が穿設された車体パネルに固定せんとするもので、具体的には図示しないが、上記車体パネルの取付孔に係着する脚部と、金属製のプッシュナットを収納する頭部とを備え、脚部は、対向する外周に一対の弾性肩部を形成し、頭部は、内部にプッシユナットを収納する収納空洞を画成すると共に、該収納空洞と連通するボス部の挿通孔を形成する構成となっている。
【０００３】
そして、実際に、ドアトリムを車体パネルに固定する場合には、まず、頭部の収納空洞内にその入口からプッシュナットを収納する状態を得て、そのまま、固定クリップの脚部を車体パネルの取付孔に係着した後、ドアトリムのボス部を頭部の挿通孔からプッシュナットの内孔に挿入すると、当該プッシュナットの内孔縁に形成された爪がドアトリムのボス部に食い込むので、これにより、ドアトリムが車体パネルに固定されることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来の固定クリップは、ドアトリムのボス部に対するプッシュナットの食い込みで、ドアトリムを車体パネル側に強固に固定することが可能となる訳であるが、一旦、ドアパネルのボス部にプッシュナットを食い込ませてしまうと、ドアトリム側から固定クリップを取り外すことができないので、固定クリップの脚部等が破損しても、これを交換することは不可能であった。そこで、無理矢理、固定クリップをボス部から引き抜こうとすると、今度は、ボス部がプッシュナットの爪で削り取られてしまうので、ボス部自体の再使用が不可能となってしまう。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる従来の固定クリップが抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、ボス部を有する取付部品を取付孔が穿設されたパネルに固定する固定クリップであって、パネルの取付孔に係着する脚部と、取付部品のボス部に食い込む金属製のプッシュナットを収納する頭部とを備え、頭部は、プッシュナットを収納する収納空洞とプッシュナット挿入口を有し、該収納空洞を画成する壁面に取付部品のボス部を挿入する挿通孔を形成すると共に、該挿通孔からプッシュナット挿入口にかけて取付部品のボス部を通過させる切欠溝を形成する構成を採用した。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、プッシュナット挿入口は、プッシュナットの外径よりも小さく、収納空洞の内部は、プッシュナットの外径よりも大きい構成を採用した。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項２を前提として、取付部品のボス部を挿入する挿通孔はボス部の外径よりも大きい構成を採用した。
【０００８】
依って、請求項１記載の発明にあっては、固定クリップが取付部品のボス部側に取り付けられている状態の下では、固定クリップ自体を頭部の切欠溝と逆方向にスライドさせると、プッシュナットをボス部に食い込ませたまま、ボス部が頭部の切欠溝内を通過して、固定クリップの頭部とは分離するので、これにより、固定クリップのみが単独でボス部から簡単に取り外せると共に、ボス部をその軸方向に沿って傷つけることもなくなる。
【０００９】
請求項２記載の発明にあっては、これに加えて、その径差により、プッシュナットが収納空洞から脱落することはないが、収納空洞の内部では自由に動ける結果、取付部品のボス部をプッシュナットに食い込ませる場合でも、プッシュナットの位置を自動的にセンタリングしながら食い込ませられるので、作業性が良好となる。請求項３記載の発明にあっては、これに加えて、請求項２の径差と相俟って、固定クリップ自体がボス部に対して自由に動けるので、取付部品のボス部とパネルの取付孔の位置関係にズレが生じていても、固定クリップの移動で当該ズレを効果的に吸収することが可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る固定クリップも、裏面にボス部を有するドアトリムを取付孔が穿設された車体パネルに固定するもので、従来と同様に、図１に示す如く、車体パネルの取付孔に係着する脚部１と、金属製のプッシュナット３を収納する頭部２とを備える構成となっている。尚、この脚部１と頭部２は、合成樹脂材料で一体に成形されている。
【００１１】
そして、脚部１は、図２にも示す如く、その軸線方向に縦スリット５を介して延びる２個の弾性係止壁４とフランジ６を有し、頭部２は、内部にプッシュナット３を収納する収納空洞７を有して、該収納空洞７のプッシュナット挿入口７ａ側はプッシュナット３の外径よりも小さく、収納空洞７の内部７ｂ側はプッシュナット３の外径よりも大きく設定してある。従って、プッシュナット挿入口７ａを強制的に通過したプッシュナット３は、収納空洞７の内部７ｂにおいては可能の範囲で自由に動けることとなる。尚、図中、８は、頭部２の上壁面の両側に形成された開放窓で、プッシュナット挿入口７ａを画成する側壁の撓みを促して、収納空洞７に対するプッシュナット３の出入りを容易ならしめるものである。
【００１２】
更に、頭部２は、上記収納空洞７を画成する上壁面の中央に収納空洞７と直交する状態をもって連通するボス部の挿通孔９を形成すると共に、該挿通孔９からプッシュナット挿入口７ａにかけてボス部を通過させる切欠溝１０を形成する構成となっている。又、上記挿通孔９の径をボス部の外径よりも大きくなるように設定してあるので、上記したプッシュナット３の自由運動と相俟って、その分だけ、固定クリップ自体がボス部に対して動くことが可能となる。
【００１３】
頭部２の収納空洞７内に収納される金属製のプッシュナット３は、その中心に上記ドアトリムのボス部を挿入する内孔１１を設けて、該内孔１１縁にドアトリムのボス部に食い込む爪１２を内側に傾斜させて形成する構成となっている。
【００１４】
依って、斯かる構成の固定クリップを用いて、ドアトリム２１を車体パネルＰに固定する場合には、まず、頭部２の収納空洞７内にプッシュナット挿入口７ａからプッシュナット３を強制的に押し込んで、プッシュナット３を収納空洞７の内部７ｂに抜け外れることなく移動可能に収納した後、頭部２の挿通孔９から収納空洞７内にドアトリム２１のボス部２２に挿入すると、図３に示す如く、ボス部２２がプッシュナット３の内孔１１内に挿入されると同時に、当該内孔１１縁に形成された爪１２がボス部２２の外周面に食い込むので、これにより、ドアトリム２１のボス部２２に固定クリップが先付けされる。
【００１５】
又、ドアトリム２１のボス部２２を頭部２の挿通孔９からプッシュナット３の内孔１１に挿入する時に、プッシュナット３が収納空洞７の内部７ｂで移動して、その内孔１１とボス部２２とが一致していないような場合でも、内孔１１縁に形成される爪１２が傾斜している関係で、この傾斜形状をガイドとして利用すれば、プッシュナット３の位置を自動的にセンタリングしながら挿入できるので、挿入作業性が良好となる。
【００１６】
そこで、後は、図４に示す如く、ドアトリム２１のボス部２２に先付けされている固定クリップの脚部１を車体パネルＰに予め穿設されている取付孔Ｈに押し込むと、脚部１の各弾性係止壁４が内側に撓んで取付孔Ｈを通過して、各自の張出肩部を取付孔Ｈの孔縁に係止するので、これにより、ドアトリム２１を車体パネルＰ側に即座に固定することが可能となる。
【００１７】
尚、この最終的な作業において、ドアトリム２１のボス部２２と車体パネルＰの取付孔Ｈの位置関係にズレが生じていても、ボス部２２に対する固定クリップの移動で当該ズレを効果的に吸収することが可能となるので、ドアトリム２１の確実な固定状態が保障できることとなる。
【００１８】
又、ドアトリム２１の固定作業中に、例えば、固定クリップの脚部１が破損して、固定クリップの交換が余儀なくされたような場合には、図５に示す如く、固定クリップ自体を頭部２の切欠溝１０とは逆方向にスライドさせると、プッシュナット３をボス部２２に食い込ませたまま、ボス部２２が切欠溝１０を通過して、固定クリップの頭部２とは分離するので、これにより、図６に示す如く、固定クリップのみが単独でボス部２２から簡単に取り外せると共に、ボス部２２をその軸方向に沿って傷つける心配がなくなる。
【００１９】
そして、固定クリップの交換後は、具体的には図示しないが、そのまま、新たな固定クリップを横からボス部２２方向にスライドさせて、プッシュナット３をプッシュナット挿入口７ａに臨ましめながら、プッシュナット３が食い込んでいるボス部２２を切欠溝１０内に導いて、ボス部２２を挿通孔９内に押し込めば、これにより、再度、固定クリップをドアトリム２１のボス部２２側に簡単に取り付けることが可能となる。
【００２０】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、固定クリップが取付部品のボス部側に取り付けられている状態の下では、固定クリップ自体を頭部の切欠溝と逆方向にスライドさせると、プッシュナットをボス部に食い込ませたまま、ボス部が頭部の切欠溝内を通過して、固定クリップの頭部とは分離するので、これにより、固定クリップのみが単独でボス部から簡単に取り外せると共に、ボス部をその軸方向に沿って傷つけることもなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る固定クリップを示す分解斜視図である。
【図２】（Ａ）は図１のＡ−Ａ線断面図、（Ｂ）は図１のＢ−Ｂ線断面図、（Ｃ）は図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図３】（Ａ）はドアトリムのボス部に対してプッシュナットの爪が食い込んだ状態を示す要部横断面図、（Ｂ）は同要部縦断面図である。
【図４】ドアトリムを車体パネルに固定した状態を示す断面図である。
【図５】ドアトリムのボス部から固定クリップを取り外す状態を示す横断面図である。
【図６】ドアトリムのボス部から固定クリップを取り外した状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１    脚部
２    頭部
３    プッシュナット
４    弾性係止壁
５    スリット
６    フランジ
７    収納空洞
７ａ  収納空洞のプッシュナット挿入口
７ｂ  収納空洞の内部
８    開放窓
９    挿通孔
１０  切欠溝
２１  ドアトリム（取付部品）
２２  ボス部
Ｐ    パネル
Ｈ    取付孔
【図１】
0003696784.tif 000002
【図２】
0003696784.tif 000003
【図３】
0003696784.tif 000004
【図４】
0003696784.tif 000005
【図５】
0003696784.tif 000006
【図６】
0003696784.tif 000007