(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数に分岐するワイヤーハーネスを保持してフレームに開口する挿通穴内に挿通するプロテクタ本体と、
前記プロテクタ本体に設けられ、前記挿通穴の周囲のフレームに押し当てられることにより、前記プロテクタ本体を前記挿通穴に位置決めする凸部と、
前記プロテクタ本体に延設され、前記分岐したワイヤーハーネスを固定する少なくとも二つの固定部とを有し、
前記固定部は前記ワイヤーハーネスの挿通方向に延長されて前記固定部の少なくとも一つ以上が前記ワイヤーハーネスの分岐方向に屈曲可能に形成されていることを特徴とするワイヤーハーネス用プロテクタ。
【請求項２】
フレームに開口する挿通穴内に複数に分岐するワイヤーハーネスを通した後に該ワイヤーハーネスを分岐方向に屈曲させるワイヤーハーネスの配索方法であって、
請求項１に記載のワイヤーハーネス用プロテクタを準備して、前記ワイヤーハーネスを前記プロテクタ本体内にセットし、次いで、前記複数に分岐したワイヤーハーネスを前記挿通方向に揃えたまま前記複数に分岐したワイヤーハーネスの内の少なくとも一つを前記固定部に固定し、次いで、該ワイヤーハーネスを挿通穴内に通して前記プロテクタ本体を該挿通穴内に位置決めし、次いで、該分岐したワイヤーハーネスの内の少なくとも一つ以上を前記固定部と共に分岐方向に屈曲させることを特徴とするワイヤーハーネスの配索方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤーハーネス用プロテクタおよびワイヤーハーネスの配索方法に関し、詳しくは、フレームの剛性を損なわないように小さな面積で開口する挿通穴内に通した後に分岐させるワイヤーハーネスに適用可能なものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、設計経路に配索するワイヤーハーネスは、その配索経路に案内するとともに機械的損傷を防止するために、プロテクタ内にセットして固定することが一般的に行なわれている。
【０００３】
この種のワイヤーハーネスは、該ワイヤーハーネスにプロテクタなどを固定した状態で車両の組立工程に納品するのが、車両の配索経路に容易に、かつ効率よく取り付けることができ、例えば、図４に示すように、車両のフレームＦの挿通穴ＨにワイヤーハーネスＷを通して分岐させる必要がある場合には、その挿通穴Ｈ内に挿し込んで位置決めするプロテクタ本体１内にワイヤーハーネスＷをセットするとともに、そのプロテクタ本体１の端部に延設した巻代部２、３に、ワイヤーハーネスＷの分岐部Ｗ１、Ｗ２を沿わせてテープＴを巻いて分岐させた状態で固定する前準備を行う。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のワイヤーハーネス用プロテクタにあっては、ワイヤーハーネスＷの分岐部Ｗ１、Ｗ２の分岐方向に巻代部２、３が延長されており、ワイヤーハーネスＷは、フレームＦの挿通穴Ｈ内に通す前に、その巻代部２、３に分岐部Ｗ１、Ｗ２をテープ巻きして固定した状態となる。
【０００５】
これに対して、フレームＦの挿通穴Ｈの開口面積は、車両の剛性の観点からワイヤーハーネスＷを通すことができる程度に抑えたいことから、挿通穴Ｈの開口間隔Ｌ１よりも分岐部Ｗ１、Ｗ２の外形の最長距離Ｌ２が大きく、無理に通過させようとすると、分岐部Ｗ１、Ｗ２を損傷させてしまうという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、分岐するワイヤーハーネスにプロテクタを取り付けても、フレームの剛性を損なわないように最低限の面積で開口する挿通穴にそのプロテクタと共にワイヤーハーネスを挿通して分岐させ配索することを可能にすることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する第１の発明は、複数に分岐するワイヤーハーネスを保持してフレームに開口する挿通穴内に挿通するプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体に設けられ、前記挿通穴の周囲のフレームに押し当てられることにより、前記プロテクタ本体を前記挿通穴に位置決めする凸部と、前記プロテクタ本体に延設され、前記分岐したワイヤーハーネスを固定する少なくとも二つの固定部とを有し、前記固定部は前記ワイヤーハーネスの挿通方向に延長されて前記固定部の少なくとも一つ以上が前記ワイヤーハーネスの分岐方向に屈曲可能に形成されていることを特徴とするものである。
【０００８】
上記課題を解決する第２の発明は、フレームに開口する挿通穴内に複数に分岐するワイヤーハーネスを通した後に該ワイヤーハーネスを分岐方向に屈曲させるワイヤーハーネスの配索方法であって、上記ワイヤーハーネス用プロテクタを準備して、前記ワイヤーハーネスを前記プロテクタ本体内にセットし、次いで、前記複数に分岐したワイヤーハーネスを前記挿通方向に揃えたまま前記複数に分岐したワイヤーハーネスの内の少なくとも一つを前記固定部に固定し、次いで、該ワイヤーハーネスを挿通穴内に通して前記プロテクタ本体を該挿通穴内に位置決めし、次いで、該分岐したワイヤーハーネスの内の少なくとも一つ以上を前記固定部と共に分岐方向に屈曲させることを特徴としている。
【０００９】
この発明では、プロテクタ本体内にセットするワイヤーハーネスは、分岐したワイヤーハーネスを揃えた状態のまま固定部にテープ巻などして固定することができ、次いで、分岐する側から挿通穴に通して、プロテクタ本体をフレームの挿通穴内に位置決めし、この後に、例えば、分岐したワイヤーハーネスの一つを拡開させ固定部と共に分岐方向に屈曲させ、フレーム側に固定することができる。
【００１０】
したがって、フレームには揃った状態のワイヤーハーネスを挿通可能な面積で挿通穴を開口させるだけでよく、ワイヤーハーネスはプロテクタ本体にカバーされ挿通穴のエッジに接触して損傷してしまうことがなく、また、分岐したワイヤーハーネスも固定部に固定した状態のまま分岐方向に案内してフレーム側に取り付け固定することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて説明する。図１〜図３は本発明に係るワイヤーハーネスの配索方法に使用するワイヤーハーネス用プロテクタの一実施形態を示す図である。
【００１２】
図１および図２において、１０はワイヤーハーネス用プロテクタであり、このプロテクタ１０は、ワイヤーハーネスＷの全周を覆うようにワイヤーハーネスＷを収装（カバー）して挿通させることのできるプロテクタ本体１１と、ワイヤーハーネスＷの分岐部Ｗ１、Ｗ２と共にそれぞれ別個にテープＴを巻いて固定することができるようにプロテクタ本体１１の端部を延長して設けた巻代部（固定部）１２、１３とを一体成形して作製されている。
【００１３】
プロテクタ本体１１は、ワイヤーハーネスＷを収装して挿通するのに最低限必要な断面積の空間Ｓを内部に画成するとともに、その巻代部１２、１３に隣接する部位の外形の断面形状を車両のフレームＦに開口する挿通穴Ｈ内に差込固定可能に形成されており、ワイヤーハーネスＷを収装してカバーする外面には、挿通穴Ｈに差し込んでフレームＦに押し当てた状態で位置決めする凸部１１ａと、その挿通穴Ｈへの差込位置で車両に取り付けて固定することができるように車両側の不図示のパネルに開口する取付穴に押し込んで挟持させることにより係合固定することのできる矢印形状のクリップＣおよび椀形状部Ｄとが立設されている。
【００１４】
巻代部１２は、プロテクタ本体１１の端部のうちのワイヤーハーネスＷの分岐部Ｗ１側の二面をその平面方向（挿通穴Ｈ内への挿通方向）に延長して形成されており、そのまま延長していることからフレームＦの挿通穴Ｈにそのまま挿通することができるとともに、二面に挟まれた角部を有することから屈曲不能に分岐部Ｗ１をテープ巻きして固定することができる。
【００１５】
巻代部１３は、プロテクタ本体１１の端部のうちのワイヤーハーネスＷの分岐部Ｗ２側の一面を薄肉のヒンジ部１３ａを介して延長して形成されており、その平面方向に延長していることからフレームＦの挿通穴Ｈにそのまま挿通することができる一方、ヒンジ部１３ａによりその一面に対して屈曲することができる。したがって、この巻代部１３にテープ巻きした分岐部Ｗ２はヒンジ部１３ａで屈曲させることができる。
【００１６】
このため、このプロテクタ１０を用いることによって、次の配索方法を採用し、ワイヤーハーネスＷをフレームＦの挿通穴Ｈに作業性良く通して分岐部Ｗ１、Ｗ２をそれぞれ配索することができる。
【００１７】
まず、剛性を確保しつつワイヤーハーネスＷを挿通する必要のあるフレームＦには、その挿通穴Ｈの開口面積をプロテクタ本体１１の端部を差し込むのに十分な断面積・形状で開口させるとともに、図１に示すプロテクタ１０を準備する。
【００１８】
次いで、図２に示すように、ワイヤーハーネスＷは、プロテクタ本体１１内に収装してセットするとともに、その分岐部Ｗ１、Ｗ２を巻代部１２、１３と共にテープ巻きして固定し、その分岐部Ｗ１、Ｗ２は、挿通穴Ｈ内に通す際にばらけずに作業性良く作業ができるように、手の力で破断可能な所謂、オプションテープｔを延在方向に揃えたまま巻いて束ねる。次いで、ワイヤーハーネスＷは、分岐部Ｗ１、Ｗ２側からそのままフレームＦの挿通穴Ｈ内に通して、プロテクタ本体１１の凸部１１ａをその挿通穴Ｈの周縁に押し付ける位置で車両側の取付穴にクリップＣを押し込んで椀形状部Ｄとの間で挟持・係合させることにより位置決め固定する。
【００１９】
次いで、図３に示すように、分岐部Ｗ２を分岐部Ｗ１から離隔するように拡開させ巻代部１３と共にヒンジ部１３ａで屈曲させ分岐方向に配索する。次いで、この分岐部Ｗ１、Ｗ２は、結束バンドＢを巻き掛けて緊締固定したクリップＣを車両側の取付穴に押し込んで椀形状部Ｄとの間で挟持・係合させて配索位置に取り付け固定する。
【００２０】
したがって、フレームＦには、揃った分岐部Ｗ１、Ｗ２の外形の最長距離Ｌ３程度で開口する挿通穴Ｈを形成するだけで、ワイヤーハーネスＷをカバーするプロテクタ本体１１をその挿通穴Ｈに挿通して位置決めすることができるとともに、そのワイヤーハーネスＷの分岐部Ｗ１、Ｗ２は巻代部１２、１３に固定して揃えたままその挿通穴Ｈ内に通した後に分岐させて車両に配索して取り付けることができる。
【００２１】
このように本実施形態においては、最低限の面積でフレームＦに開口する挿通穴Ｈ内に、揃えた状態の分岐部Ｗ１、Ｗ２をエッジに接触して損傷してしまうことがないように通してプロテクタ本体１１を位置決めすることができ、その分岐部Ｗ１、Ｗ２はこの後に拡開屈曲させて分岐方向に案内して車両側に取り付け固定することができる。
【００２２】
したがって、フレームＦの剛性を無用に損なうことがないように小さく挿通穴Ｈを開口させることができ、ワイヤーハーネスＷの分岐部Ｗ１、Ｗ２を分岐させる配索作業を快適かつ容易に行うことができる。
【００２３】
なお、本実施形態では、巻代部１２、１３の２つを形成する場合を説明するが、２つ以上形成してもよいことはいうまでもなく、また、巻代部１３に限らず、他の巻代部１２も屈曲可能にしてもよい。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によれば、ワイヤーハーネスは、プロテクタ本体内にセットして分岐さた側を揃えたまま固定部に、例えば、テープ巻などして固定し、その分岐させた側からフレームの挿通穴に通してプロテクタ本体をその挿通穴内に位置決めすることができ、この後に、例えば、分岐したワイヤーハーネスの一つを固定部と共に拡開させ分岐方向に屈曲させることができるので、フレームに最小限の面積で開口する挿通穴にワイヤーハーネスを通して分岐させフレーム側に固定することができ、ワイヤーハーネスを挿通穴のエッジなどから保護することができる。
【００２５】
したがって、無用にフレームの剛性を高く設計することを回避することができ、作業性良くワイヤーハーネスを分岐させて保護する状態で配索することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るワイヤーハーネスの配索方法に使用するワイヤーハーネス用プロテクタの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】その配索方法を示す斜視図である。
【図３】その図２に続く配索方法を示す斜視図である。
【図４】従来技術の課題を説明する斜視図である。
【符号の説明】
１０ プロテクタ
１１ プロテクタ本体
１２、１３ 巻代部
１３ａ ヒンジ部
【図１】
0003657514.tif 000002
【図２】
0003657514.tif 000003
【図３】
0003657514.tif 000004
【図４】
0003657514.tif 000005