(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
営業車利用者が使用する利用者端末と、複数の営業車車両と、営業車配車サーバーと、複数の営業車車両を管理運営する営業車事業者が管理する、事業者端末を備えた複数の営業車事業者システムと、道路交通情報を提供する情報プロバイダとがネットワークを介して相互に通信可能に接続されている営業車配車システムであって、
前記利用者端末は、
現在位置を特定する第１の位置特定装置と、
前記特定した現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求とを前記営業車配車サーバーに送信する第１の通信装置と、
を有し、前記各営業車車両は、
現在位置を特定する第２の位置特定装置と、
前記特定した現在位置に係る車両位置情報を前記営業車配車サーバーに送信する第２の通信装置と、
を有し、前記営業車配車サーバーは、
前記各営業車車両が送信した車両位置情報を取得し、前記各営業車車両の車両位置情報を管理する車両情報管理装置と、
前記営業車利用者の過去の利用履歴を含む営業車利用者属性情報を管理する顧客情報管理装置と、
地図情報を管理する地図情報管理装置と、
前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、当該利用者端末の現在位置まで最短の時間で到達可能な営業車車両を検索し、検索した営業車車両と前記顧客情報管理装置に管理されている営業車利用者属性情報とに基づいて、配車する営業車車両に係る配車情報を作成する情報作成装置と、
前記作成した配車情報に係る営業車車両を管理する営業車事業者の事業者端末に当該配車情報を通知する情報提供装置と、
を有し、前記営業車事業者システムは、前記事業者端末に通知された配車情報に係る営業車車両に配車決定情報を送信することを特徴とする営業車配車システム。
【請求項２】
前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、前記作成した配車情報に係る営業車車両が当該営業車利用者に到達するまでの到達予測時間を算出し、
前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した到達予測時間を送信することを特徴とする請求項１に記載の営業車配車システム。
【請求項３】
前記第１の通信装置は、前記特定した現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求と共に目的地情報を前記営業車配車サーバーに送信し、
前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報と、前記目的地情報とに基づいて、当該目的地情報に係る目的地までの所要時間および／または料金予測を算出し、
前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した所要時間および／または料金予測を送信することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の営業車配車システム。
【請求項４】
営業車利用者が使用する利用者端末と、複数の営業車車両と、複数の営業車車両を管理運営する営業車事業者が管理する、事業者端末を備えた複数の営業車事業者システムと、道路交通情報を提供する情報プロバイダとがネットワークを介して相互に通信可能に接続されている営業車配車システムに用いられる営業車配車サーバーであって、
前記各営業車車両が送信した車両位置情報を取得し、前記各営業車車両の車両位置情報を管理する車両情報管理装置と、
前記営業車利用者の過去の利用履歴を含む営業車利用者属性情報を管理する顧客情報管理装置と、
地図情報を管理する地図情報管理装置と、
前記利用者端末の現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求とを前記利用者端末から受信する通信装置と、
前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、当該利用者端末の現在位置まで最短の時間で到達可能な営業車車両を検索し、検索した営業車車両と前記顧客情報管理装置に管理されている営業車利用者属性情報とに基づいて、配車する営業車車両に係る配車情報を作成する情報作成装置と、
前記作成した配車情報に係る営業車車両を管理する営業車事業者の事業者端末に当該配車情報を通知する情報提供装置と、
を有することを特徴とする営業車配車サーバー。
【請求項５】
前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、前記作成した配車情報に係る営業車車両が当該営業車利用者に到達するまでの到達予測時間を算出し、
前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した到達予測時間を送信することを特徴とする請求項４に記載の営業車配車サーバー。
【請求項６】
前記通信装置は、前記利用者端末の現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求と共に前記利用者端末から目的地情報を受信し、
前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報と、前記目的地情報とに基づいて、当該目的地情報に係る目的地までの所要時間および／または料金予測を算出し、
前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した所要時間および／または料金予測を送信することを特徴とする請求項４または請求項５に記載の営業車配車サーバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、営業車利用者がネットワークを介して営業車配車要求をおこない、複数の営業車事業者の営業車車両の中から、最短時間で営業車利用者に到達することが可能な営業車車両を検索して配車する営業車配車システムおよび営業車配車サーバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、営業車の配車を要求する要求者は、営業車会社の配車センターに対して電話をかけ、口答で所在地や名前を営業車会社に伝えることで配車の要求を行い、配車の要求を受けた配送センターでは、無線通信を用いて要求者の所在地周辺の各営業車に対して通知を行い、空車状態の営業車からの返事を受けて配車を決定していた。しかし、人手を介して無線で各営業車と連絡を取り合う必要があり、時間と人件費がかかる上に、要求者に最も近い位置にいる営業車を配車しているとは限らなかった。そこで、特開２００１―１１９４８４号公報に記載されている営業車呼び出しシステムでは、配車要求者が位置特定機能を備えた移動端末を用いて、インターネットを介してウェブサイトにアクセスし、ウェブサイトが管理する営業車の中から要求者に最も近い位置にいる営業車の配車を決定する発明が開示されている。
【０００３】
しかし、特開２００１―１１９４８４号公報に記載された配車システムにおいては、限られた数社の契約営業車事業者のみで配車センタを構築しているため、配車の対象となる営業車車両が少ないという問題があった。また、たとえ営業車利用者の付近にいる車両であっても道路交通状況によっては、営業車利用者がいる位置まで時間がかかってしまうという問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って本願発明は、配車の要求があった時点での道路状況等の外部要因を勘案して、配車要求地点へ最も早く到達可能な営業車を効率的に配車することにより、顧客満足度を向上させることが可能な営業車配車システムおよび営業車配車サーバーを提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するための本願発明の営業車配車システムは、営業車利用者が使用する利用者端末と、複数の営業車車両と、営業車配車サーバーと、複数の営業車車両を管理運営する営業車事業者が管理する、事業者端末を備えた複数の営業車事業者システムと、道路交通情報を提供する情報プロバイダとがネットワークを介して相互に通信可能に接続されている営業車配車システムであって、前記利用者端末は、現在位置を特定する第１の位置特定装置と、前記特定した現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求とを前記営業車配車サーバーに送信する第１の通信装置とを有し、前記各営業車車両は、現在位置を特定する第２の位置特定装置と、前記特定した現在位置に係る車両位置情報を前記営業車配車サーバーに送信する第２の通信装置とを有し、前記営業車配車サーバーは、前記各営業車車両が送信した車両位置情報を取得し、前記各営業車車両の車両位置情報を管理する車両情報管理装置と、前記営業車利用者の過去の利用履歴を含む営業車利用者属性情報を管理する顧客情報管理装置と、地図情報を管理する地図情報管理装置と、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、当該利用者端末の現在位置まで最短の時間で到達可能な営業車車両を検索し、検索した営業車車両と前記顧客情報管理装置に管理されている営業車利用者属性情報とに基づいて、配車する営業車車両に係る配車情報を作成する情報作成装置と、前記作成した配車情報に係る営業車車両を管理する営業車事業者の事業者端末に当該配車情報を通知する情報提供装置とを有し、前記営業車事業者システムは、前記事業者端末に通知された配車情報に係る営業車車両に配車決定情報を送信することを特徴とする。
【０００６】
情報プロバイダが提供する道路交通情報を含めて、営業車利用者まで最短の時間で到達することが可能な営業車車両を検索することによって、効率的な配車を行うことができ、営業車利用者の車両待ち時間を短縮することで顧客満足度を向上させることが可能となる。
また、営業車利用者の属性情報を加味した営業車車両の配車を決定することにより、過去の利用履歴等に基づいて、営業車利用者毎の嗜好や傾向を判断して営業車を配車することにより、営業車利用者個人の要求を満たすことができ、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【０００９】
また、前記課題を解決するための本願発明の営業車配車システムは、前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、前記作成した配車情報に係る営業車車両が当該営業車利用者に到達するまでの到達予測時間を算出し、前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した到達予測時間を送信することを特徴とする。
【００１０】
情報プロバイダが提供する道路交通情報を含めて、配車された営業車車両が営業車利用者が待機している現在位置まで到達する予測時間を算出して、営業車利用者に通知することにより、車両を待っている時間を営業車利用者が認識できるため、道路脇で立ちつくして営業車を待つ必要が無くなり、待ち時間中に小用を済ますことも可能となるため、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００１１】
また、前記課題を解決するための本願発明の営業車配車システムは、前記第１の通信装置は、前記特定した現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求と共に目的地情報を前記営業車配車サーバーに送信し、前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報と、前記目的地情報とに基づいて、当該目的地情報に係る目的地までの所要時間および／または料金予測を算出し、前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した所要時間および／または料金予測を送信することを特徴とする。
【００１２】
営業車利用者側から配車要求と共に送信される目的地情報と、情報プロバイダが提供する道路交通情報を用いて、目的地までの所要時間および／または料金予測を算出して営業車利用者に車両到着前に通知を行うことにより、営業車利用者としては他の交通機関を利用するという判断を行って配車要求をキャンセルすることや、所持金の不足を乗車前に知ることが可能となり、また、見ず知らずの土地において本当に最短経路を経由して目的地まで運転するかなどの不安を軽減することも可能となるため、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００１３】
また、前記課題を解決するための本願発明の営業車配車サーバーは、営業車利用者が使用する利用者端末と、複数の営業車車両と、複数の営業車車両を管理運営する営業車事業者が管理する、事業者端末を備えた複数の営業車事業者システムと、道路交通情報を提供する情報プロバイダとがネットワークを介して相互に通信可能に接続されている営業車配車システムに用いられる営業車配車サーバーであって、前記各営業車車両が送信した車両位置情報を取得し、前記各営業車車両の車両位置情報を管理する車両情報管理装置と、前記営業車利用者の過去の利用履歴を含む営業車利用者属性情報を管理する顧客情報管理装置と、地図情報を管理する地図情報管理装置と、前記利用者端末の現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求とを前記利用者端末から受信する通信装置と、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、当該利用者端末の現在位置まで最短の時間で到達可能な営業車車両を検索し、検索した営業車車両と前記顧客情報管理装置に管理されている営業車利用者属性情報とに基づいて、配車する営業車車両に係る配車情報を作成する情報作成装置と、前記作成した配車情報に係る営業車車両を管理する営業車事業者の事業者端末に当該配車情報を通知する情報提供装置とを有することを特徴とする。
【００１４】
情報プロバイダが提供する道路交通情報を含めて、営業車利用者まで最短の時間で到達することが可能な営業車車両を検索することによって、効率的な配車を行うことができ、営業車利用者の車両待ち時間を短縮することで顧客満足度を向上させることが可能となる。
また、営業車利用者の属性情報を加味した営業車車両の配車を決定することにより、過去の利用履歴等に基づいて、営業車利用者毎の嗜好や傾向を判断して営業車を配車することにより、営業車利用者個人の要求を満たすことができ、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００１７】
また、前記課題を解決するための本願発明の営業車配車サーバーは、前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報とに基づいて、前記作成した配車情報に係る営業車車両が当該営業車利用者に到達するまでの到達予測時間を算出し、前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した到達予測時間を送信することを特徴とする。
【００１８】
情報プロバイダが提供する道路交通情報を含めて、配車された営業車車両が営業車利用者が待機している現在位置まで到達する予測時間を算出して、営業車利用者に通知することにより、車両を待っている時間を営業車利用者が認識できるため、道路脇で立ちつくして営業車を待つ必要が無くなり、待ち時間中に小用を済ますことも可能となるため、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００１９】
また、前記課題を解決するための本願発明の営業車配車サーバーは、前記通信装置は、前記利用者端末の現在位置に係る現在位置情報と営業車配車要求と共に前記利用者端末から目的地情報を受信し、前記情報作成装置は、前記情報プロバイダから取得した道路交通情報と、前記地図情報管理装置が管理する地図情報と、前記営業車配車要求を送信した利用者端末の現在位置情報と、前記車両情報管理装置が管理する車両位置情報と、前記目的地情報とに基づいて、当該目的地情報に係る目的地までの所要時間および／または料金予測を算出し、前記情報提供装置は、前記営業車配車要求を送信した利用者端末に前記算出した所要時間および／または料金予測を送信することを特徴とする。
【００２０】
営業車利用者側から配車要求と共に送信される目的地情報と、情報プロバイダが提供する道路交通情報を用いて、目的地までの所要時間および／または料金予測を算出して営業車利用者に車両到着前に通知を行うことにより、営業車利用者としては他の交通機関を利用するという判断を行って配車要求をキャンセルすることや、所持金の不足を乗車前に知ることが可能となり、また、見ず知らずの土地において本当に最短経路を経由して目的地まで運転するかなどの不安を軽減することも可能となるため、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００２１】
【実施の形態】
本願発明の営業車配車システムの全体構成を、営業者をタクシー車両とした場合について図１を用いて説明する。本願発明の営業車配車システムは、タクシー利用者１と複数のタクシー車両２とサービスプロバイダ３と複数のタクシー事業者４と情報プロバイダ５とがインターネット６を介して相互に情報通信可能に接続されている。
タクシー利用者１の配車要求に対し、インターネット６に接続している複数のタクシー事業者４が保有している複数のタクシー車両２の中で、最も早く到着することができるタクシー車両２を、サービスプロバイダ３がタクシー車両２の位置情報および情報プロバイダ５が提供する道路交通情報を活用して選択し、該当するタクシー事業者４に対して配車依頼を行い、タクシー利用者１への配車を決定する。
【００２２】
図２は本願発明のタクシー配車システムの構成例を示す図である。
タクシー利用者１が有するタクシー利用者端末１０と、タクシー車両２０と、サービスプロバイダが管理する配車サーバーであるサービスプロバイダシステム３０と、複数のタクシー車両２０を管理運営するタクシー事業者４が管理するタクシー事業者システム４０と、情報提供を行う情報プロバイダ５０とがインターネット６を介して相互に情報通信可能に接続されている。
【００２３】
タクシー利用者端末１０は、ＧＰＳのような利用者の位置を特定するための位置特定装置１１と、インターネット６０を介してサービスプロバイダシステム３０にアクセスしたり、位置情報を送信したりするための通信装置１２とを具備する。
タクシー車両２０は、ＧＰＳのような位置を特定するための位置特定装置２１と、パケット通信装置のようなインターネット６０を介して位置情報を送信するための通信装置２２を具備する。
【００２４】
サービスプロバイダシステム３０は、インターネット６０を介してデータを送受信するための通信装置３１と、タクシー車両２０の位置情報を管理するための車両情報管理装置３２と、タクシー車両２０の位置情報を表示するためなどに必要となる地図データを管理する地図情報管理装置３３と、サービスを提供する顧客の情報を管理するための顧客情報管理装置３４と、タクシー利用者端末１０からの配車要求に対し、情報プロバイダ５０から提供される道路交通情報を加味して、複数のタクシー車両２０の中で最も早く到着するタクシー車両２０の情報を作成し、タクシー利用者の個人属性を考慮して配車するタクシー車両２０を決定し、タクシー利用者１の乗車位置情報からタクシー車両２０が到着する所要時間の情報を作成し、タクシー利用者１の目的地情報から、タクシー利用者１が目的地に到着するまでの時間および料金の情報を作成し、タクシー利用者１の要求に応じて、タクシー利用者１が乗車したタクシー車両２０の走行履歴情報を作成する機能を具備する情報作成装置３５と、作成した情報をタクシー利用者やタクシー事業者に提供するための情報提供装置３６とを具備する。
【００２５】
タクシー事業者システム４０はサービスプロバイダシステム３０から送信される情報を表示するためのタクシー事業者端末４１と、サービスプロバイダシステム３０から送信される情報から配車の判断を行うための配車判断装置４２を具備する。
情報プロバイダ５０は、リアルタイムの道路交通情報を作成し、サービスプロバイダ３０に提供する。
【００２６】
図２に示したタクシー配車システムの動作について、タクシー利用者のサービスプロバイダーへのアクセス処理を図３を用いて説明する。
タクシー利用者１は、インターネット６に接続可能なタクシー利用者端末１０を用いて配車に必要な氏名・目的地・利用時刻・住所等の属性情報を入力する。属性情報を入力されたタクシー利用者端末１０は、位置特定装置１１により特定されたタクシー利用者自身の位置情報と属性情報とを、通信装置１２によりインターネット６０を経由してサービスプロバイダ３０にアクセスしてサービスプロバイダ３０へ送信する。タクシー利用者１が保持するタクシー利用者端末１０に割り振られたＩＰアドレスを利用して個人情報の特定を行い、タクシー利用者１の位置情報と配車依頼に関する個人情報とを合わせてサービスプロバイダ３０へ送信するとしてもよい。
【００２７】
次に、タクシー車両２の位置情報から最適な車両を選択し、タクシー事業者４に配車依頼をする処理の流れを、図４を用いて説明する。
タクシー車両２０の位置特定装置２１で特定された位置情報を含むタクシー車両情報を、通信装置２２がサービスプロバイダシステム３０に送信し、インターネット６０を経由してサービスプロバイダシステム３０の通信装置３１が受信する。インターネット６０の代わりに公衆回線網７０を利用することも可能である。
受信された位置情報を含むタクシー車両情報は、タクシー事業者毎、タクシー営業範囲毎、地区毎のように車両情報管理装置３２に管理される。
次に、サービスプロバイダ３０の情報作成装置３５は、車両情報管理装置３２で管理されているタクシー車両２の位置情報と、地図情報管理装置３３で管理されている地図情報を利用して、タクシー利用者１の位置に最も早く到着することができる最適な車両を選択し、配車するタクシー車両２の配車情報を作成する。
【００２８】
また、情報作成装置３５は、情報プロバイダ５０から例えばインターネットを経由して提供される道路交通情報を加味して、最適な車両を選択し、配車するタクシー車両の配車情報を作成する。
さらに情報作成装置３５は、顧客情報管理装置３４に管理されている過去の利用履歴や性別等の顧客に関する情報を加味して、情報作成装置３５によりタクシー利用者の個人属性にマッチした最適な車両を選択し、配車するタクシー車両２の配車情報を作成する。
また情報作成装置３５は、タクシー利用者１の乗車位置情報と情報プロバイダ５０から提供される道路交通情報により、タクシー車両２がタクシー利用者１の位置に到着するまでの所要時間や、タクシー利用者１が目的地に到着するまでの時間および料金を、配車情報に加える。
次に、情報作成装置３５で作成された配車情報に基づき、サービスプロバイダ３０は情報提供装置３６から、インターネット６を経由して該当するタクシー事業者４に配車依頼を行う。
【００２９】
タクシー事業者４が、配車確定および対象車両への配車指示を行う流れを、図５を用いて説明する。
タクシー事業者４は、インターネット６に接続しているタクシー事業者端末４０に通知された配車依頼情報の内容から配車可否を判断し、配車可能であればタクシー車両２に配車指示を出し、サービスプロバイダ３０に配車確定情報を送信する。
【００３０】
タクシー利用者１に配車が確定したことを伝える処理の流れを、図６を用いて説明する。
タクシー事業者４からの配車確定通知を受けたサービスプロバイダ３０は、情報提供装置３６からインターネット６を経由してタクシー利用者１が保持するタクシー利用者端末１０に対して配車が確定したことを送信する。
【００３１】
また、実施の形態１では情報端末としてのタクシー利用者端末１０を用いた情報通信の例を示したが、他の実施の形態として、タクシー利用者１からの配車受付は、例えば携帯電話のようなタクシー利用者端末１０から、タクシー利用者１が音声により配車申し込みをする方法がある。また、タクシー事業者４への配車依頼は、例えばサービスプロバイダ３０のオペレータが情報作成装置３５の作成した情報を画面などで確認し、電話のような情報提供装置３６により該当するタクシー事業者４に対して音声で依頼する方法もある。タクシー利用者１の位置特定は、例えば携帯電話のようなタクシー利用者端末から、タクシー利用者が音声で説明して伝えるという方法もある。
【００３２】
【発明の効果】
情報プロバイダが提供する道路交通情報を含めて、営業車利用者まで最短の時間で到達することが可能な営業車車両を検索することによって、効率的な配車を行うことができ、営業車利用者の車両待ち時間を短縮することで顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００３３】
営業車利用者の属性情報を加味した営業車車両の配車を決定することにより、過去の利用履歴等に基づいて、営業車利用者毎の嗜好や傾向を判断して営業車を配車することにより、営業車利用者個人の要求を満たすことができ、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００３４】
情報プロバイダが提供する道路交通情報を含めて、配車された営業車車両が営業車利用者が待機している現在位置まで到達する予測時間を算出して、営業車利用者に通知することにより、車両を待っている時間を営業車利用者が認識できるため、道路脇で立ちつくして営業車を待つ必要が無くなり、待ち時間中に小用を済ますことも可能となるため、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【００３５】
営業車利用者側から配車要求と共に送信される目的地情報と、情報プロバイダが提供する道路交通情報を用いて、目的地までの所要時間および／または料金予測を算出して営業車利用者に車両到着前に通知を行うことにより、営業車利用者としては他の交通機関を利用するという判断を行って配車要求をキャンセルすることや、所持金の不足を乗車前に知ることが可能となり、また、見ず知らずの土地において本当に最短経路を経由して目的地まで運転するかなどの不安を軽減することも可能となるため、顧客満足度を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の共同配車システムの全体構成を表現する図
【図２】実施例を説明するための図
【図３】アクセス処理の流れのを説明するための図
【図４】最適な車両を選択し配車依頼をする処理の流れを説明するための図
【図５】配車確定および対象車両への配車指示を行う流れを説明するための図
【図６】営業車利用者に配車が確定したことを伝える処理の流れを説明するための図
【符号の説明】
１    …  営業車利用者
１０…  営業車利用者端末
１１…  位置特定装置
１２…  通信装置
２    …  営業車車両
２０…  位置特定装置
２１…  通信装置
３    …  サービスプロバイダ
３０…  サービスプロバイダシステム
３１…  通信装置
３２…  車両情報管理装置
３３…  地図情報管理装置
３４…  顧客情報管理装置
３５…  情報作成装置
３６…  情報提供装置
４    …  営業車事業者
４０…  営業車事業者システム
４１…  営業車事業者端末
４２…  配車判断装置
５    …  情報プロバイダ
５０…  情報プロバイダ
６    …  インターネット
６０…  インターネット
７０…  公衆回線網
【図１】
0003683198.tif 000002
【図２】
0003683198.tif 000003
【図３】
0003683198.tif 000004
【図４】
0003683198.tif 000005
【図５】
0003683198.tif 000006
【図６】
0003683198.tif 000007