(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
曲面形状を有する固定調光板と、
該固定調光板の一面に載置される可撓性を有する可動調光板と、
上記固定調光板に固定され、上記可動調光板を上記固定調光板の一面から離反しないように保持する保持部材と、
固定調光板に設けた案内部と、該案内部と係合して可動調光板に設けた非案内部とを備え、可動調光板の移動方向を一定方向に規制する案内機構と、
可動調光板を上記一定方向に往復移動させる駆動機構と
を備えることを特徴とする調光装置。
【請求項２】
上記案内機構の案内部は固定調光板に固定したピンからなり、上記案内機構の被案内部は可動調光板に設けた可動調光板の摺動方向に延在する溝からなり、上記ピンを上記溝内に挿入し、ピンと溝の係合により可動調光板の移動方向を規制していることを特徴とする請求項１に記載の調光装置。
【請求項３】
上記可動調光板を上記一定方向にのみ移動を許可するように上記可動調光板の側縁部を案内するレール部材を固定調光板に固設していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の調光装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、調光装置に関し、詳しくは、自動車のリアウインド、サイドウインド、サンルーフや、建築物の窓等に取り付けて使用する調光装置に関するものである。
【０００２】
従来、この種の調光装置としては、例えば、図１２に示すように、第１及び第２透明部材１ａ，１ｂの２部材からなる透明ケース１、この透明ケース１の内部１ｃに固定された固定調光板２、透明ケース１の内部１ｃに摺動可能に収容された可動調光板３及び可動調光板３を駆動する静電アクチュエータからなる駆動機構４を備えるものがある。この駆動機構４により、上記可動調光板３の固定調光板２に対する相対位置を変化させることにより、光透過率を調節することができる。（特開平６−５９２０１号公報参照）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記のように第１透明部材１ａと第２透明部材１ｂの２部材からなる透明ケース１を備える場合、調光装置により調光する面積（調光面積）の２倍の面積に相当する透明部材が必要となる。
また、調光装置が取り付けられるリアウインド等の形状に応じて透明ケース１が湾曲している場合、可動調光板３は可撓性を有する必要がある。この場合、透明ケース１の内部１ｃに発生した湿気を吸収することにより可動調光板３にそりを生じることがある。可動調光板３にそりが生じると、可動調光板３と透明ケース１の接触面積が増加するため、移動時に可動調光板３に作用する摩擦力が増大し、可動調光板を円滑に移動させることが困難となる。
【０００４】
本発明は、上記従来の調光装置における問題を解決するためになされたものであり、構造の簡易化を図ること及び可動調光板を円滑に駆動可能とすることを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明に係る調光装置は、曲面形状を有する固定調光板と、該固定調光板の一面に載置される可撓性を有する可動調光板と、上記固定調光板に固定され、上記可動調光板を上記固定調光板の一面から離反しないように保持する保持部材と、固定調光板に設けた案内部と、該案内部と係合して可動調光板に設けた非案内部とを備え、可動調光板の移動方向を一定方向に規制する案内機構と、可動調光板を上記一定方向に往復移動させる駆動機構とを備えることを特徴としている。
【０００６】
本発明の調光装置では、固定調光板に載置した可動調光板を保持部材により固定調光板から離反しないように保持し、かつ、可動調光板の移動方向を案内部及び被案内部の係合により規制している。すなわち、本発明の調光装置は、従来の調光装置のような２部材からなる透明ケースを備えておらず、この点で構造が簡単である。
【０００７】
また、可動調光板は、固定調光板上に載置されており、従来の調光装置のように密閉された透明ケースの内部に収容されず、固定調光板の反対側の表面が開放されている。よって、可動調光板と他の部材との接触面積が少ないため、移動時の摩擦抵抗が少なく、駆動機構により可動調光板を円滑に移動することができる。
【０００８】
さらに、上記のように可動調光板の固定調光板の反対側の面が開放しているため、可動調光板の吸湿によるそりを低減することができる。そのため、そりを生じることによる可動調光板の移動時の摩擦抵抗を低減することができる。
【０００９】
上記案内機構の案内部は固定調光板に固定したピンからなり、上記案内機構の被案内部は可動調光板に設けた可動調光板の摺動方向に延在する溝からなり、上記ピンを上記溝内に挿入し、ピンと溝の係合により可動調光板の移動方向を規制する構成とすることが好ましい。
【００１０】
上記可動調光板を上記一定方向にのみ移動を許可するように上記可動調光板の側縁部を案内するレール部材を固定調光板に設けてもよい。
この場合、可動調光板の移動方向をより確実に規制することができ、可動調光板を一層円滑に移動させることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に、図面に示す本発明の実施形態について説明する。
図１から図６は、本発明の第１実施形態に係る調光装置１１を示している。
図１及び図２に示すように、この調光装置１１は、自動車のリアウインド１２の車室内側Ａに吸盤１３により取り付けて使用するものである。なお、リアウインド１２は車室外側Ｂが凸（車室内側Ａが凹）である曲面形状を有している。
【００１２】
調光装置１１は、上記リアウインド１２の曲面形状に適合する曲面形状を有する固定調光板１５と、この固定調光板１５の車室内側Ａの面（リアウインド１２と反対側の面）に載置される可動調光板１６とを備えている。
【００１３】
上記固定調光板１５は、図３に拡大して示すように、剛性を有する透明樹脂製であってリアウインド１２と適合する曲面形状に形成した透明板１８上に、調光フィルム１９と電極フィルム２０を貼付けて積層してなる。一方、可動調光板１６は、調光フィルム２１と電極フィルム２２を貼り合わせてなり、可撓性を有する。
【００１４】
上記調光フィルム１９，２１は、図５（Ａ）及び図６（Ａ）に示すように、矢印Ｘ１，Ｘ２で示す可動調光板１６の移動方向と直交する横縞状であって等幅の透明部２３と非透明部２４とを交互に設けてなる。また、上記電極フィルム２０，２２は、公知の静電アクチュエータの固定子と移動子を構成するものであり、透明樹脂シート製の基材２６に櫛歯状に透明電極２７，２７…を設けてなる。
【００１５】
可動調光板１６は、車室外側Ｂの面１６ａは固定調光板１５と対向しているが、車室内側Ａ（固定調光板１５と反対側）の面１６ｂは透明カバー等で覆われることなく開放してある。このように可動調光板１６の一方の面１６ｂが開放していると、可動調光板１６周辺の空気の循環が良好であり、周辺に湿気が溜まらない。よって、可動調光板１６が吸湿することによるそりが低減される。また、本実施形態の調光装置は、図１２に示す従来のこの種の装置のような透明ケースを備えていない点で構造が簡単である。
【００１６】
可動調光板１６が固定調光板１５から離反、脱落するのを防止するために、保持部材を構成するクリップ３０，３０…を固定調光板１５に複数個（本実施形態では７個）固定してある。このクリップ３０は、金属板を打ち抜き及び屈曲形成してなり、図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、固定調光板１５の車室外側Ｂの面１５ａ上に配置される矩形板部３０ａと、固定調光板１５の車室内側Ａの面１５ｂ上に配置される一対の挟持片部３０ｂ，３０ｂを備えている。クリップ３０は、この矩形板部３０ａと挟持片３０ｂ，３０ｂの間に固定調光板１５を挟持することにより固定されている。また、クリップ３０は、上記一対の挟持片３０ｂ，３０ｂの間に押さえ板部３０ｃを備えている。この押さえ板部３０ｃは、その先端に突起部３０ｄを備えており、固定調光板１５にクリップ３０を取り付けたときに、突起部３０ｄと固定調光板１５の車室外側Ｂの面１５ｂとの間に隙間が形成されるようになっている。可動調光板１６は、この隙間に摺動自在に挿入されている。
【００１７】
また、可動調光板１６の離反、脱落防止と移動方向の規制のための案内機構３２が設けてある。
この案内機構３２は、図５（Ａ），（Ｂ）に示すように、固定調光板１５に固定したピン３３（本発明における案内部を構成する。）と、可動調光板１６に設けた可動調光板１６の摺動方向に延在する直線状の溝３４（本発明における被案内部を構成する。）とからなる。上記ピン３３は小径部３３ａと大径部３３ｂとを備え、小径部３３ａ側が固定調光板１５に設けた取付孔３５に固定されている。また、ピン３３の小径部３３ａは上記溝３４に挿入されて、可動調光板１６の車室内側Ａの面１６上に突出しており、大径部３３ｂと固定調光板１５の間には可動調光板１６が摺動できる程度の隙間が形成されている。可動調光板１６は、上記ピン３３の大径部３３ｂに係止されることにより脱落が防止されると共に、上記ピン３３の小径部３３ａと溝３４の係合によりその移動方向が矢印Ｘ１，Ｘ２で示す方向に規制されている。
【００１８】
さらに、可動調光板１６の移動方向を規制するための複数個（本実施形態では６個）のレール部材３７，３７…が固定調光板１５に固定してある。
レール部材３７は固定調光板１５の車室内側Ａの面１５ｂの周縁部に固定された偏平直方体状の基部３７ａと、この基部３７ａの先端から突出する板状の押さえ部３７ｂとを備えている。押さえ部３７ｂと固定調光板１５の車室内側Ｂの面１５ｂとの間には、可動調光板１６が摺動自在に挿入される隙間が形成されている。可動調光板１６は上記押さえ部３７ｂにより可動調光板１６の脱落が防止される共に、その外縁部が基部３７ａと当接することによりその移動方向が規制される。
【００１９】
図示しない電圧源により電極フィルム２０，２２の電極２７，２７に公知の方法で交番電圧を印加すると、固定調光板１５の電極フィルム２０の電極２７，２７…と、可動調光板１６の電極フィルム２２の電極２７，２７…の間に発生する静電気力が可動調光板１６に吸引力、反発力として作用する。そのため、交番電圧の位相を調節することにより、可動調光板１６を上記矢印Ｘ１，Ｘ２で示す方向に移動させることができる。可動調光板１６の固定調光板１５に対する位置を調節することにより、可動調光板１６の透明部２３及び非透明部２４と固定調光板１５の透明部２３及び非透明部２４の重なる面積を調節することができ、これによって車室外側Ｂから車室内側Ａへの光透過率（遮光率）を調節することができる。
【００２０】
上記のように可動調光板１６は、固定調光板１５上に載置されており、従来の調光装置のように密閉された透明ケースの内部に収容されず、固定調光板１５と反対側の面１６ｂが開放しているため、他の部材との接触面積が少なく、摩擦抵抗が小さい。また、上記のように一方の面を開放したことにより可動調光板１６のそりが防止されるため、そりに起因する摩擦抵抗の増大も防止できる。よって、本実施形態では、上記移動時に可動調光板１６に作用する摩擦抵抗が小さく、可動調光板１６を円滑に移動させることができる。
【００２１】
図７に示す本発明の第２実施形態では、レール部材３７をなくし、案内機構３２とクリップ３０のみにより可動調光板１６の脱落防止及び移動方向の規制を行う構成としている。第２実施形態のその他の構成及び作用は上記第１実施形態と同様であるので、同一の要素には同一の符号を付して説明を省略する。
【００２２】
図８に示す本発明の第３実施例では、上記金属製のクリップ３０に代えて、図９（Ａ），（Ｂ）に示す樹脂製のクリップ４０により可動調光板１６の離反、脱落を防止している。
このクリップ４０は、全体としてコ字状を呈し、固定調光板１５の車室外側Ｂの面１５ａに配置される第１部分４０ａと、固定調光板１５の車室内側Ａの面１５ｂに配置される第２部分４０ｂと、第１及び第２部分４０ａ，４０ｂを連結する連結部４０ｃとを備えている。第１部分４０ａには第２部分４０ｂと対向する面に係止突起４０ｄが突設してある。一方、第２部分４０ｂの先端には薄肉部４０ｅが設けてある。
【００２３】
このクリップ４０は、第１及び第２部分４０ａ，４０ｂの間に固定調光板１５を挟持し、かつ、係止突起４０ｄが固定調光板１５に設けた係止孔４１に係合することにより固定調光板１５に固定される。上記薄肉部４０ｅと固定調光板１５の車室内側Ａの面１５ｂの間に隙間が形成され、この隙間に可動調光板１６が摺動自在に挿入される。第３実施形態のその他の構成及び作用は上記した第１実施形態と同様であるので、同一の要素には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００２４】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく種々の変形が可能である。
まず、上記実施形態では、リアウインド１２と固定調光板１５が対向するように配置されているが、これとは逆に可動調光板１６がリアウインド１２と対向するように取り付けてもよい。
【００２５】
また、可動側の調光フィルムは静電アクチュエータに限らず他の駆動機構により駆動してもよい。
例えば、図１０に示すように、固定調光板１５に固定した電動モータ４５の回転軸４５ａの先端に取付けたカム４６と、可動側の調光フィルム２１に固定した従動部材４７とを係合させ、電動モータ４５により調光フィルム２１を駆動する構成としてもよい。また、図１１（Ａ），（Ｂ）に示すように、可動側の調光フィルム２１に永久磁石５１を取り付ける一方、固定調光板１５側に複数個の電磁石５２を固定し、いわゆるリニアアクチュエータの原理で調光フィルム２１を駆動してもよい。
【００２６】
さらに、上記調光フィルムに代えて、偏光方向が互いに直交する２種類の等幅の偏光部を横縞状に交互に設けてなる偏光フィルムを使用してもよい。
【００２７】
さらにまた、本発明は、上記リアウインド用の調光装置に限定されず、自動車のサイドウインドあるいはサンルーフや、建築物の窓等に取り付ける調光装置に適用することができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明の調光装置では、固定調光板に載置した可動調光板を保持部材により固定調光板から離反しないように保持し、かつ、可動調光板の移動方向を案内部及び被案内部の係合により規制しているため、従来の調光装置のような透明ケースが不要である。この点で本発明の調光装置は、構造が簡単であり、コストの低減を図ることができる。
【００２９】
また、可動調光板は、固定調光板上に載置されており、従来の調光装置のように密閉された透明ケースの内部に収容されず、固定調光板と反対側の表面が開放されているため他の部材との接触面積が少ない。さらに、可動調光板の固定調光板の反対側の面は開放しているため、可動調光板の吸湿によるそりを低減され、このそりによる可動側調光移動の移動時の摩擦抵抗の増加を防止することができる。よって、本発明の調光装置では、移動時の摩擦抵抗が少なく、駆動機構により可動調光板を円滑に移動することができ、光透過率を好適に制御することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る調光装置を示す斜視図である。
【図２】図１の矢印ＩＩからの矢視図である。
【図３】固定調光板と可動調光板を示す拡大断面図である。
【図４】（Ａ）は図２の部分ＩＶの拡大図、（Ｂ）は（Ａ）の一部断面側面図である。
【図５】（Ａ）は図２の部分Ｖの拡大図、（Ｂ）は（Ａ）のＶ’−Ｖ’線での拡大断面図である。
【図６】（Ａ）は図２の部分ＶＩの拡大図、（Ｂ）は（Ａ）のＶＩ’−ＶＩ’線での断面図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係る調光装置を示す正面図である。
【図８】本発明の第３実施形態に係る調光装置を示す正面図である。
【図９】（Ａ）は図８の部分ＩＸの拡大断面図、（Ｂ）はクリップの斜視図である。
【図１０】駆動機構の他の例を示す部分断面図である。
【図１１】（Ａ），（Ｂ）は駆動機構の他の例を示す断面図である。
【図１２】従来の調光装置を示す部分断面図である。
【符号の説明】
１５  固定調光板
１６  可動調光板
３０，４０  クリップ部材
３３  ピン
３５  溝
３７  レール部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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