(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示器から表示像をインストルメントパネルの上面部上に設けられた反射板に投影表示する車両用表示装置において、
使用状態で、前記反射板を前記インストルメントパネル上面部上に起立状態とし、不使用状態で、前記反射板を起立状態から傾斜させて前記インストルメントパネル上面部の下側に収納状態とする収納手段を有し、
該収納手段は、前記インストルメントパネル上面部に前記反射板が出入りする開口部が形成される一方、前記反射板の基端部を車両前後方向に回動自在に支持し、かつ車両前後方向に移動させる移動手段を、前記インストルメントパネル上面部の下側に設け、
更に、前記インストルメントパネル上面部の開口部には、ガイド手段を設けて、前記使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部に接近させることにより、前記ガイド手段にて前記反射板を案内して前記インストルメントパネル上面部上に起立させた状態で突出させ、不使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部から離間させることにより、前記ガイド手段にて前記反射板を案内して起立状態から傾斜させて前記インストルメントパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるように設定したことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記ガイド手段は、前記開口部を閉成するように円柱体が、車幅方向に沿う軸により回転自在に配設され、前記円柱体には、前記反射板が挿通されるスリットが車幅方向に沿って形成され、
前記使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部に接近させることにより、前記円柱体が回動されると同時に前記スリットに挿通された前記反射板が上方に突出されて前記インストルメントパネル上面部上に起立され、不使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部から離間させることにより、前記円柱体のスリットにて前記反射板が案内されて起立状態から傾斜され、前記インストルメントパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるように設定したことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、表示器の表示像をインストルメントパネル上面部に設けられた反射板で反射させることにより、表示を行う表示装置、特に、不使用時にはその反射板をインストルメントパネル上面部の下側に収納できるようにした車両用表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のものとしては、図８に示すようなものがある。この表示装置は、車室の天井１に表示器２が配設され、この表示器２から表示像が出射され、この表示像がインストルメントパネル３の上面部３ａ上に起立状態で固定された透光製の反射板４で反射されることにより、虚像６が視認されるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のものにあっては、表示対象がコーナーマーカ等である場合には必要としない時があるが、反射板４がインストルメントパネル上面部３ａ上に起立して固定されているため、視界が遮られたり、フロントウインドウパネル５内面を掃除する場合等に邪魔になる、という問題がある。
【０００４】
この対策として、実開昭６２−１８１４３６号公報に記載されているように、反射板を起伏可能として、不使用状態では、インストルメントパネル上面部上に反射板を倒して重ねるようにしたものがある。このようにすれば視界は遮られないが、この反射板は依然としてインストルメントパネル上面部上にあるため、この反射板上にほこりが積もると共に、インストルメントパネル上面部上の清掃がし難い、という問題がある。
そこで、この発明は、不使用時には、反射板をインストルメントパネル上面部の下側に収納して、反射板が邪魔にならず、ほこりも積もらない車両用表示装置を提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、請求項１に記載された発明は、表示器から表示像をインストルメントパネルの上面部上に設けられた反射板に投影表示する車両用表示装置において、使用状態で、前記反射板を前記インストルメントパネル上面部上に起立状態とし、不使用状態で、前記反射板を起立状態から傾斜させて前記インストルメントパネル上面部の下側に収納状態とする収納手段を有し、該収納手段は、前記インストルメントパネル上面部に前記反射板が出入りする開口部が形成される一方、前記反射板の基端部を車両前後方向に回動自在に支持し、かつ車両前後方向に移動させる移動手段を、前記インストルメントパネル上面部の下側に設け、更に、前記インストルメントパネル上面部の開口部には、ガイド手段を設けて、前記使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部に接近させることにより、前記ガイド手段にて前記反射板を案内して前記インストルメントパネル上面部上に起立させた状態で突出させ、不使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部から離間させることにより、前記ガイド手段にて前記反射板を案内して起立状態から傾斜させて前記インストルメントパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるように設定した車両用表示装置としたことを特徴としている。
【０００６】
かかる構成によれば、車両用表示装置の不使用状態では、移動手段にて反射板の基端部を車両前後方向に移動させて開口部から離間させることにより、ガイド手段にて反射板を案内して傾斜させてインストルメントパネル上面部の下側に反射板が収納されるため、反射板が車室内側に突出しないため、視界を遮らないと共に、外観品質や掃除作業性の向上が図られると共に、反射板上に埃が積もることもない。
【０００７】
また、斜めの状態として反射板を格納することにより、インストルメントパネル上面部の下側に、大きな格納スペースを確保する必要がない。
【０００８】
請求項２に記載された発明は、請求項１記載の構成に加え、前記ガイド手段は、前記開口部を閉成するように円柱体が、車幅方向に沿う軸により回転自在に配設され、前記円柱体には、前記反射板が挿通されるスリットが車幅方向に沿って形成され、前記使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部に接近させることにより、前記円柱体が回動されると同時に前記スリットに挿通された前記反射板が上方に突出されて前記インストルメントパネル上面部上に起立され、不使用時に前記移動手段にて前記反射板の基端部を車両前後方向に移動させて前記開口部から離間させることにより、前記円柱体のスリットにて前記反射板が案内されて起立状態から傾斜され、前記インストルメントパネル上面部の下側に前記反射板を収納させるように設定したことを特徴としている。
【０００９】
かかる構成によれば、円柱体で、インストルメントパネル開口部を閉成するようにしているため、インストルメントパネル上面部の下側への埃の浸入を防止できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
（発明の実施の形態１）
以下、この発明の実施の形態１を説明する。
【００１１】
図１乃至図６は、この発明の実施の形態１を示す図である。
【００１２】
まず構成を説明すると、この車両用表示装置は、車室の天井１１に表示器１２が配設され、この表示器１２から表示像が出射され、この表示像がインストルメントパネル１３の上面部１３ａ上に起立状態とされた透光性を有する反射板１４で反射されることにより、虚像１５が視認されるようになっている。
【００１３】
その反射板１４は、以下に説明する収納手段により、使用状態で、インストルメントパネル上面部１３ａ上に起立状態とされ、不使用状態で、傾斜されてインストルメントパネル上面部１３ａの下側に収納状態とされるようになっている。この収納手段は、インストルメントパネル上面部１３ａに反射板１４が出入りする開口部１３ｂが車幅方向に細長く形成される一方、この反射板１４の基端部１４ａを車両前後方向に回動自在に支持し、かつ車両前後方向に移動させる「移動手段」としての移動装置１７が配設されている。
【００１４】
この移動装置１７は、まず、図３に示すように、四角形の枠状を呈するフレーム１８を有し、このフレーム１８には下方に突出する４つの取付片１８ａが形成され、これら取付片１８ａがインストルメントパネル１３の内側に突設された図示省略の支持部等の取り付けられて固定されるようになっている。このフレーム１８上には、車両前後方向に延びる一対のラック１９が配設され、これらラック１９には、軸２０の両端部に固定されたピニオン２１が噛合して、このラック１９上をピニオン２１が転動することにより、軸２０が車両前後方向に平行移動するようになっている。この軸２０は、移動パネル２２から上方に突出された一対の支持片２２ａの挿通孔２２ｂに回転自在に挿通されることにより、この移動パネル２２が軸２０に支持されるようになっている。この移動パネル２２の両端部２２ｃは、図５に示すように、ラック１９が載置されたフレーム１８の下面側まで延長され、この両端部２２ｃの上面部には、前記フレーム１８の下面を摺動する突条部２２ｄが形成されている。そして、この移動パネル２２上にはモータ２３が配設され、このモータ２３の回転軸にはウォーム２３ａが設けられ、このウォーム２３ａが、前記軸２０に固定されたウォームホイール２４に噛合されている。
【００１５】
そして、その軸２０は、更に、反射板１４の基端部１４ａの両端部側に設けられた一対の挿通孔１４ｂに回動自在に挿通されることにより、反射板１４の基端部１４ａが軸２０により車両前後方向に回動自在に支持され、かつ車両前後方向に移動可能とされている。
【００１６】
さらに、インストルメントパネル上面部１３ａの開口部１３ｂには、「ガイド手段」としての円柱体２６が回転自在に配設されている。すなわち、前記フレーム１８には、一対の支持突片１８ｂが突設され、この両突片１８ｂの挿通孔１８ｃに、円柱体２６の両端部から突設され、車幅方向に沿う軸部２６ａが回転自在に挿入されることにより、円柱体２６がその開口部１３ｂを閉成するように、回転自在に支持されている。そして、この円柱体２６には、前記反射板１４が貫通状態で挿入されるスリット２６ｂが車幅方向に沿って形成されている。
【００１７】
次に、作用について説明する。
【００１８】
まず、車両用表示装置の不使用状態では、図６に示すように、軸２０が車両後方側に位置し、この反射板１４が傾斜して、先端部１４ｃが円柱体２６のスリット２６ｂ内に収納された状態となる。このように反射板１４が、インストルメントパネル上面部１３ａの下側に格納された状態となることにより、車室内側に突出しないため、視界を遮らないと共に、外観品質や掃除作業性の向上が図られると共に、反射板１４上に埃が積もることもない。
【００１９】
また、斜めの状態として反射板１４を格納することにより、インストルメントパネル上面部１３ａの下側に、大きな格納スペースを確保する必要がない。
【００２０】
しかも、円柱体２６で、インストルメントパネル開口部１３ｂを閉成するようにしているため、インストルメントパネル１３内への埃の浸入を防止できる。
【００２１】
一方、使用時には、表示器１２の図示省略のスイッチをＯＮすると、モータ２３が駆動してウォーム２３ａが所定の方向に回転され、これと噛合するウォームホイール２４を介して軸２０が回転される。これにより、ピニオン２１がラック１９上を転動し、軸２０が車両前方に向けて平行移動し、これと一体となってモータ２３が載置された移動パネル２２も移動される。すると、この軸２０に支持されている反射板１４の基端部１４ａが車両前後方向に移動されてインストルメントパネル開口部１３ｂに接近されることにより、円柱体２６が回動されると同時にスリット２６ｂに挿入された反射板１４が上方に突出され、図６中二点鎖線に示すように、インストルメントパネル上面部１３ａ上に起立されることとなる。
【００２２】
この場合、軸２０が所定の位置まで移動された状態で、図示省略のリミットスイッチがＯＮされるようにすることにより、反射板１４の起立状態の角度を所定状態とすることができる。また、モータ２３を任意にＯＮ・ＯＦＦさせることができるようにすれば、反射板１４を乗員の目の位置に合わせることができる。正規の着座姿勢でボタン操作により、そのように調整できるようにすれば、より適正な調整ができる。すなわち、手動で調整する場合では、操作時に手を延ばすので、着座姿勢が正常でなく、調整が適正かどうか判断できない。
【００２３】
さらに、表示器１２のスイッチをＯＦＦ状態とすると、モータ２３のウォーム２３ａが上記とは反対の方向に回動することにより、軸２０が車両後方に所定位置まで移動し、反射板１４の基端部１４ａがインストルメントパネル開口部１３ｂから離間され、反射板１４が円柱体２６のスリット２６ｂに案内されてインストルメントパネル上面部１３ａの下側に傾斜した状態で格納されることとなる。
【００２４】
（発明の実施の形態２）
図７には、この発明の実施の形態２を示す。
【００２５】
この実施の形態２は、実施の形態１の移動装置１７の構成が異なっている。
【００２６】
すなわち、実施の形態１では、モータ２３を移動式としたが、この実施の形態２では、モータ３３が固定式とされ、このモータ３３の回転軸に長尺の螺旋棒３３ａが設けられ、この螺旋棒３３ａが軸２０に回転自在に設けられたナット部材３４に螺合されるようになっている。
【００２７】
この螺旋棒３３ａを回転させることにより、軸２０が車両前後方向に平行移動されるようになっている。
【００２８】
他の構成及び作用は実施の形態１と同様であるので説明を省略する。
【００２９】
なお、上記各実施の形態では、「ガイド手段」として円柱体２６を用いているが、これに限らず、円柱体２６を設けなくても、インストルメントパネル開口部１３ｂの周縁部自体の形状を適宜選択することにより、反射板１４を起立状態と傾斜状態との間で案内することができる。また、上記各実施の形態では、反射板の基端部を車両後方に向けて移動させることにより収納させ、車両前方に向けて移動させることにより起立させるようにしているが、その逆でも良いことは勿論である。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１に記載された発明によれば、車両用表示装置の不使用状態では、移動手段にて反射板の基端部を車両前後方向に移動させて開口部から離間させることにより、ガイド手段にて反射板を案内して傾斜させてインストルメントパネル上面部の下側に反射板が収納されるため、反射板が車室内側に突出しないことから、視界を遮らないと共に、外観品質や掃除作業性の向上が図られると共に、反射板上に埃が積もることもない。
【００３１】
また、斜めの状態として反射板を格納することにより、インストルメントパネル上面部の下側に、大きな格納スペースを確保する必要がない。
【００３２】
請求項２に記載された発明によれば、請求項１に記載の効果に加え、円柱体で、インストルメントパネル開口部を閉成するようにしているため、インストルメントパネル上面部の下側への埃の浸入を防止できる、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１を示す自動車の概略図である。
【図２】同実施の形態１を示す断面図である。
【図３】同実施の形態１を示す移動装置等の斜視図である。
【図４】同実施の形態１を示す反射板の斜視図である。
【図５】同実施の形態１を示す図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図６】同実施の形態１の作用を示す概略図である。
【図７】この発明の実施の形態２を示す図３に相当する斜視図である。
【図８】従来例を示す図１に相当する概略図である。
【符号の説明】
13  インストルメントパネル
13a 上面部
13b 開口部
14  反射板
14a 基端部
17  移動装置（移動手段）
26  円柱体（ガイド手段）
26a 軸部（車幅方向に沿う軸）
26b スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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