(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿通させることが可能な車載用スピーカの取付構造において、
スピーカを取り付けると共に、内部に上記支柱を挿通させることが可能な取付手段と、
上記取付手段に対して上記支柱を係止固定させるように設けられる固定手段と、
を具備すると共に、
上記取付手段には、長手方向の一端側に前面側から後面側に貫通するようにネジ穴が形成されてこのネジ穴に挿通されるネジで前面にスピーカを固定可能としていると共に、長手方向の他端側に前面と略平行かつネジ穴と略直角の方向に上記支柱を挿通させる挿通孔が形成され、この取付手段の一端部から挿通孔に向かい長手方向の一端側から挿通孔までスリットが形成されてこのスリットを介して上記支柱を挿脱自在としていることを特徴とする車載用スピーカの取付構造。
【請求項２】
内部に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿通させることが可能な車載用スピーカの取付構造において、
スピーカを取り付けると共に、内部に上記支柱を挿通させることが可能な取付手段と、
上記取付手段に対して上記支柱を係止固定させるように設けられる固定手段と、
を具備すると共に、
上記取付手段には、背面に電子部品を固定するための凹部が形成され、この凹部の前面から貫通するようにネジ穴が形成されてこのネジ穴に挿通されるネジで前面にスピーカを固定可能としていると共に、長手方向両端部の前面から背面側に上記支柱を当接固定する係合部が湾曲形成されており、この係合部に向かって上記支柱に付勢力を与える当接部材が上記取付手段に設けられていることを特徴とする車載用スピーカの取付構造。
【請求項３】
内部に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿通させることが可能な車載用スピーカの取付構造において、
スピーカを取り付けると共に、内部に上記支柱を挿通させることが可能な取付手段と、
上記取付手段に対して上記支柱を係止固定させるように設けられる固定手段と、
を具備すると共に、
上記取付手段には、前面に球遊嵌部が形成され背面からこの球遊嵌部まで第１のネジ穴が貫通形成されており、長手方向に沿いかつ上記第１のネジ穴に直交して第２のネジ穴が貫通形成されると共に、長手方向の一端部の前面から背面側に上記支柱を当接固定する係合部が湾曲形成されており、
さらに、上記取付手段に設けられ、この係合部に向かって上記支柱に付勢力を与える当接部材と、
上記球遊嵌部に遊嵌され上記第１のネジ穴にネジを螺合させた場合に固定可能な球頭ネジと、
を具備することを特徴とする車載用スピーカの取付構造。
【請求項４】
前記取付手段は、前面側にスピーカの収納部を有すると共に後面側に凹部を有しており、この凹部と前記固定手段の間に前記支柱を挿入して係止固定することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車載用スピーカの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用スピーカーの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
フルモデルチェンジや新たに発売される車において、リアスピーカーがリアトレイに取り付けられている車が多かったが、最近は、リアトレイに代わってリアドアに取り付けられている車が増えている。その中でも、近年販売台数の多いワゴン系やミニバン系の車に、この傾向が強く見られる。
【０００３】
しかし、現在市販されているセパレートタイプのスピーカー、たとえば、ウーファーとツィータ−によるセパレートタイプにおいて、ツィータ−の取り付け方法は、フロントスピーカーに用いることを前提に検討されている。これらのセパレートタイプのスピーカーをリアドアに取り付ける場合には、多少の加工が必要となる。そのため、リアドアスピーカー用としては、コアキシャルタイプが主流となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように、セパレートタイプのスピーカーでは、加工が必要なため、スピーカーの取付位置に関するユーザーの選択の幅がせばまっている。特に、指向性のない低域再生を担当するウーファーは良いとしても、高域再生を担当するツィータ−の取付位置によっては、その指向性の影響で音場が車室の下方にいってしまい、ユーザーが良好に聴取できない場合がある。
【０００５】
そこで、本発明は、上述の課題に鑑みて、スピーカーを適宜な位置に取り付けることができる車載用スピーカーの取付構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した目的に鑑みて、本発明の車載用スピーカの取付構造では、内部に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿通させることが可能な車載用スピーカの取付構造において、スピーカを取り付けると共に、内部に支柱を挿通させることが可能な取付手段と、取付手段に対して支柱を係止固定させるように設けられる固定手段と、を具備すると共に、取付手段には、長手方向の一端側に前面側から後面側に貫通するようにネジ穴が形成されてこのネジ穴に挿通されるネジで前面にスピーカを固定可能としていると共に、長手方向の他端側に前面と略平行かつネジ穴と略直角の方向に支柱を挿通させる挿通孔が形成され、この取付手段の一端部から挿通孔に向かい長手方向の一端側から挿通孔までスリットが形成されてこのスリットを介して支柱を挿脱自在としているものである。このようにしたことで、支柱に対してスピーカを取付固定可能となる。また、挿通孔に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿入し、ネジ穴に挿入されたネジで前面にスピーカを固定する。これにより、ヘッドレストの支柱を利用し、１本のネジで取付具とスピーカの両方の固定が可能となる。また、スピーカの位置を水平方向に調整することができる。
【０００７】
また、他の発明では、内部に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿通させることが可能な車載用スピーカの取付構造において、スピーカを取り付けると共に、内部に支柱を挿通させることが可能な取付手段と、取付手段に対して支柱を係止固定させるように設けられる固定手段と、を具備すると共に、取付手段には、背面に電子部品を固定するための凹部が形成され、この凹部の前面から貫通するようにネジ穴が形成されてこのネジ穴に挿通されるネジで前面にスピーカを固定可能としていると共に、長手方向両端部の前面から背面側に支柱を当接固定する係合部が湾曲形成されており、この係合部に向かって支柱に付勢力を与える当接部材が取付手段に設けられているものである。このようにしたことで、支柱に対してスピーカを取付固定可能となる。また、ヘッドレストの２本の支柱を利用し、ネジを使用することなく、スピーカ付き取付具を固定することが可能となる。
【０００８】
また、他の発明では、内部に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿通させることが可能な車載用スピーカの取付構造において、スピーカを取り付けると共に、内部に支柱を挿通させることが可能な取付手段と、取付手段に対して支柱を係止固定させるように設けられる固定手段と、を具備すると共に、取付手段には、前面に球遊嵌部が形成され背面からこの球遊嵌部まで第１のネジ穴が貫通形成されており、長手方向に沿いかつ第１のネジ穴に直交して第２のネジ穴が貫通形成されると共に、長手方向の一端部の前面から背面側に支柱を当接固定する係合部が湾曲形成されており、さらに、取付手段に設けられ、この係合部に向かって支柱に付勢力を与える当接部材と、球遊嵌部に遊嵌され第１のネジ穴にネジを螺合させた場合に固定可能な球頭ネジと、を具備するものである。このようにしたことで、支柱に対してスピーカを取付固定可能となる。そして、スピーカを球頭ネジに取り付け、係合部に車のフロントシートに取り付けられたヘッドレストの支柱を挿入する。そうすれば、第１のネジ穴にネジを挿入することにより、球頭ネジを固定すると共に、第２のネジ穴に挿入された当接部材を支柱に当接させて固定できる。これにより、ヘッドレストの支柱を利用し、スピーカ付き取付具を固定することが可能となる。また、スピーカの位置および方向を上下左右に調整することができる。
【０００９】
また、他の発明では、上述の各発明に加えて更に、取付手段は、前面側にスピーカの収納部を有すると共に後面側に凹部を有しており、この凹部と固定手段の間に支柱を挿入して係止固定するものである。これにより、収納部にスピーカを収納し、凹部に支柱を挿入することで、ヘッドレストの支柱を利用し、スピーカを簡便に取り付けることが可能となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車載用スピーカーの取付構造の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は、本発明による車載用スピーカーの取付構造の第１の実施の形態を示す断面図である。図１において、取付手段としての取付具１は、所定の厚みを有する金属（または、強化プラスチック）の板材からなり、前面側に収納部２が形成されると共に背面側に凹部３が形成されている。また、取付具１には、図２に示すように、背面側の両端部にネジ穴４が形成されている。これら収納部２と凹部３とは、連通した構成であるが別途仕切り板等を設けて両者を隔てても構わない。収納部２には、スピーカー（たとえば、ツィータ−）７が、接着剤等の固定手段（図示しない）により固定される。スピーカー７はスピーカー本体８と磁石９からなる。固定手段としての金具５は、後述するヘッドレスト１１の支柱１０の外周にほぼ合って嵌合する湾曲部分５ａを有し、ネジ穴４にネジ６を挿入することにより取付具１の背面側に固定される。
【００１３】
スピーカー７付き取付具１は、図３に示すように、車のフロントシート１２の背もたれ１３に取り付けられたヘッドレスト１１の支柱１０に取り付けられる。この支柱１０は、通常金属製の棒状部材から成るものであり、その形状は、通常は円柱形状となっている。しかしながら、支柱１０の形状は円柱状に限られず、種々の形状を採用することが可能である。いずれにしても、支柱１０の外周形状に対応する形状を、湾曲部分５ａは有している。なお、支柱１０への取り付け方法は２通りある。
【００１４】
まず、第１の取り付け方法について説明する。ヘッドレスト１１の支柱１０は、技術上周知のように、背もたれ１３の上部の取付穴（図示しない）に高さ調整できるように挿入されているので、ヘッドレスト１１を適当な高さに調整し、ヘッドレスト１１と背もたれ１３の間の支柱１０部分に取付具１が入る程度の隙間を作る。次に、スピーカー７を取り付けた取付具１の凹部３が、支柱１０にあてがわれる。次に、凹部３との間で支柱１０を金具５ではさみ込み、ネジ穴４にネジ６を挿入して共締めすることにより、取付具１を支柱１０に固定する。
【００１５】
次に、第２の取り付け方法について説明する。まず、予め、金具５をネジ６で取付具１にゆるく仮り留めする。次に、ヘッドレスト１１を引き上げて、ヘッドレスト１１の支柱１０を背もたれ１３から引き抜き、凹部３と金具５の間に支柱１０を挿入する。次に、支柱１０のヘッドレスト１１に近い位置で、ネジ６をさらにネジ穴４にねじ込み、金具５を取付具１に共締めし固定する。次に、取付具１を固定した状態の支柱１０を、背もたれ１３の取付穴に挿入し、適当な高さに調整する。
このようにして、フロントシート１２の背もたれ１３に取りつけられるヘッドレスト１１において、固定および高さ調整用に使用している支柱１０を利用し、スピーカー７を簡便に取り付けることが可能となる。
【００１６】
次に、図４は、本発明による車載用スピーカーの取付構造の第２の実施の形態を示す平面図である。この実施の形態では、第１の実施の形態とは異なって、取付手段としての取付具２１は、固定手段としての役割をも兼ね備えるものである。
【００１７】
まず、図４において、取付具２１は、所定の厚みを有する金属（または強化プラスチック）の板材からなる。図５に示すように、取付具２１には、一方の端部に前面から背面に貫通するようにねじ穴２２が形成されている。また、取付具２１には、他方の端部に前面と平行かつネジ穴２２と直角の方向に貫通孔２３が形成されている。貫通孔２３の直径は、ヘッドレスト１１の支柱１０の外径よりわずかに小さく設定されている。さらに、取付具２１には、一方の端部から貫通孔２３までスリット２４が形成されている。スリット２４によって分割された前面板２５には、スピーカー（たとえばツィータ−）７が取り付けられる。また、スリット２４によって分割された背面板２６には、貫通穴２３の背面側に半円柱状の隆起部２７が形成されている。
【００１８】
取付具２１は、第１の実施の形態と同様に、ヘッドレスト１１の支柱１０に取り付けられるが、取付方法は２通りある。
【００１９】
まず、第１の取り付け方法について説明する。ヘッドレスト１１を適当な高さに調整し、ヘッドレスト１１と背もたれ１３の間の支柱１０部分に取付具２１が入る程度の隙間を作る。次に、前面板２５と背面板２６を分離して、スリット２４を支柱１０が通れるくらいに広げ、スリット２４を通過させ支柱１０を貫通孔２３まで導く。次に、支柱１０の通過により分離していた前面板２５と背面板２６を合わせるようにし、貫通穴２３内の支柱１０を支点にして取付具１を水平方向に聴取者に適する位置まで回動させる。次に、ネジ穴２２にネジ２８を挿入し、ネジ２８の先端側でスピーカー７を前面板２５に螺合固定する。このとき、ネジ２８の押圧力により、前面板２５と背面板２６が合わせられるので、貫通孔２３内に支柱１０が狭持固定され、それにより、取付具２１が支柱１０に固定される。
【００２０】
次に、第２の取り付け方法について説明する。まず、ヘッドレスト１１の支柱１０を背もたれ１３から引き抜き、取付具２１の貫通孔３に支柱１０を挿入する。このとき、前面板２５と背面板２６を分離させて、貫通孔２３の径を広げると、挿入しやすくなる。しかしながら、支柱１０の先端が貫通孔２３の内径よりも小径のときは、単に支柱１０を貫通孔２３に差し込んでも、挿入がガイドされる。次に、支柱１０においてヘッドレスト１１に近い位置で、ネジ穴２２にネジ２８を挿入し、ネジ２８の先端側でスピーカー７を前面板２５に固定すると共に、支柱１０を貫通孔２３内に固定する。次に、取付具２１を固定した状態の支柱１０を、背もたれ１３の取付穴に挿入し、適当な高さに調整する。
【００２１】
このようにして、ヘッドレスト１１の支柱１０を利用し、１本のネジ２８で取付具２１とスピーカー７の両方の固定が可能となる。また、取付具２１を回動させることにより、スピーカー７の位置を水平方向に調整することができる。
【００２２】
次に、図６は、本発明による車載用スピーカーの取付構造の第３の実施の形態を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は背面図、（Ｃ）は側面図である。なお、この図６（Ａ）においては、紙面上部側が背面、下部側が前面となっている。図６において、取付具４１は、所定の厚みを有する金属（または強化プラスチック）の板材からなり、背面から前面に向かって凹部４２が形成されている。この凹部４２の中央付近の前面からは、ネジ穴４３が凹部２８を貫通するように形成されている。また、取付具４１は、両端部の前面から薄肉状に延出して背面側に向かうように湾曲形成された係合部４４を有する。さらに、取付具４１には、両端部に出入り自在に取り付けられ、バネ４６で係合部４４に当接するように付勢された棒状の当接部材４５を備えている。凹部４２には、スピーカー７用のネットワーク素子４８が収納される。ネジ４７をネジ穴４３に挿入することにより、前面にスピーカー７を固定すると共に凹部４２にネットワーク素子４８が固定される。すなわち、ネジ４７は固定手段としての役割を果たしている。
【００２３】
取付具４１は、同様に、ヘッドレスト１１の支柱１０に取り付けられるが、取付方法は次の通りである。
【００２４】
まず、ヘッドレスト１１の支柱１０を背もたれ１３から引き抜き、当接部材４５をバネ４６の付勢力に対向して押し戻しながら係合部材４４と当接部材４５の間に支柱１０を挿入する。次に、取付具４１を、支柱１０においてヘッドレスト１１に近い位置まで移動させる。次に、図７に示すように、取付具４１を固定した状態の支柱１０を、背もたれ１３の取付穴に挿入し、適当な高さに調整する。
【００２５】
このようにして、ヘッドレスト１１の２本の支柱１０を利用すれば、ネジを使用することなく、スピーカー７付き取付具４１を固定することが可能となる。また、ネジ４７をスピーカー７とネットワーク素子４８の電気的接続に利用し、面倒な配線をなくすことができる。さらに、ネットワーク素子４８を凹部４２に嵌め込むことにより、バネ４６および当接部材４５の位置決めとして活用することもできる。
【００２６】
次に、図８は、本発明による車載用スピーカーの取付構造の第４の実施の形態を示し、（Ａ）は略断面図、（Ｂ）は背面図、（Ｃ）は背面図におけるＡ−Ａ線断面である。図８において、取付具５１は、所定の厚みを有する金属（または強化プラスチック）の板材からなり、前面に球遊嵌部５２が形成され、背面から球遊嵌部５２まで貫通するように第１のネジ穴５３が形成されている。また、取付具５１には、前面および背面に平行な向きであって、一方の端部から他方の端部へ貫通すると共に、第１のネジ穴５３と接するように直交して第２のネジ穴５４が形成されている。さらに、取付具５１は、一方の端部の前面から薄肉状に延出して背面側に向かうように湾曲形成された係合部５５を有する。球遊嵌部５２にはスピーカー（たとえばツィータ−）７にねじ込まれた、固定手段としての球頭ネジ５６の球頭部分５６ａが遊嵌されている。第１のネジ穴５３には同じく固定手段としての役割を果たす第１のネジ５７が挿入され、第２のネジ穴５４には当接部材としての役割を果たす第２のネジ５８が挿入される。
【００２７】
第１のネジ５７のネジ山は、第２のネジ５８のネジ山にかみ合うように設定しても良い。この場合は、第１のネジ５７をねじ込むと、ネジ山同士のかみ合いにより第２のネジ５８が自動的にねじ込まれることになる。
【００２８】
取付具４１は、同様に、ヘッドレスト１１の支柱１０に取り付けられるが、取付方法は次の通りである。
【００２９】
まず、ヘッドレスト１１の支柱１０を背もたれ１３から引き抜き、係合部５５に支柱１０を挿入する。次に、取付具４１を、支柱１０においてヘッドレスト１１に近い位置まで移動させる。次に、取付具４１を固定した状態の支柱１０を、背もたれ１３の取付穴に挿入し、適当な高さに調整する。次に、係合部５５内の支柱１０を支点にして取付具５１を水平方向に聴取者に適する位置まで回動させる。次に、球遊嵌部５２に遊嵌されている球頭ネジ５６の球頭部分を上下方向に動かし、スピーカー７の向きを聴取者に適する方向になるように調整する。次に、第２のネジ５８を第２のネジ穴５４に挿入し、続いて、第１のネジ５７を第１のネジ穴５３に挿入する。第１のネジ５７をねじ込んでいくことにより、その先端を、球遊嵌部５２に遊嵌されている球頭ネジ５６の球頭部分に当接させて球頭ネジ５６を固定する。これと同時に、第２のネジ穴に挿入された第２のネジ５８を支柱１０に当接させて固定する。
【００３０】
このようにして、ヘッドレスト１１の支柱１０を利用し、スピーカー７付き取付具４１を固定することが可能となる。また、スピーカー７の位置および方向を上下左右に調整することができる。
【００３１】
以上の通り、本発明の実施の形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。たとえば、上述の第２の実施の形態では、スリット２４によって分割された背面板２６には、半円柱状の隆起部２７が形成されているが、隆起部２７を除去して点線２９で示すように、背面板２６の表面を平らにしても良い。
【００３２】
【発明の効果】
本発明の車載用スピーカーの取付構造によれば、ユーザーのスピーカーを選択の範囲が広がる。特に指向性の強い高域の改善ができる。スピーカー（たとえばツィータ−）の向きが取り付け後でも変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車載用スピーカーの取付構造の第１の実施の形態を示す断面図である。
【図２】図１における取付具を示す図であり、（Ａ）は背面図、（Ｂ）は側面図である。
【図３】図１の取付具の取付方法を説明する略図である。
【図４】本発明による車載用スピーカーの取付構造の第２の実施の形態を示す平面図である。
【図５】図４における取付具を示す図であり、（Ａ）は背面図、（Ｂ）は側面図である。
【図６】本発明による車載用スピーカーの取付構造の第３の実施の形態を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は背面図、（Ｃ）は側面図である。
【図７】図６の取付具の取付方法を説明する略図である。
【図８】本発明による車載用スピーカーの取付構造の第４の実施の形態を示し、（Ａ）は略断面図、（Ｂ）は背面図、（Ｃ）は背面図におけるＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１    取付具（取付手段）
２    収納部
３    凹部
５    金具（固定手段）
１０  支柱
１１  ヘッドレスト
１２  フロントシート
２１  取付具（取付手段）
２２  ネジ穴
２３  貫通孔
２４  スリット
２８  ネジ
４１  取付具（取付手段）
４２  凹部
４３  ネジ穴
４４  係合部
４５  当接部材
４７  ネジ
４８  ネットワーク素子
５１  取付具
５２  球遊嵌部
５３  第１のネジ穴
５４  第２のネジ穴
５５  係合部
５６  球頭ネジ
５７  第１のネジ
５８  第２のネジ
【図１】
0003618628.tif 000002
【図２】
0003618628.tif 000003
【図３】
0003618628.tif 000004
【図４】
0003618628.tif 000005
【図５】
0003618628.tif 000006
【図６】
0003618628.tif 000007
【図７】
0003618628.tif 000008
【図８】
0003618628.tif 000009