(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱状をなしドアとキャスターを備えた外箱と、該外箱の左右の側板内面に、左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレールと、該外箱の内部に上下多段に収納され、該ガイドレールにて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器内の食品をヒートアップする板状の各トレイと、を有してなる、ヒーティングカートにおいて、
該トレイが、面状をなし通電されて発熱する発熱体と、該発熱体を芯材とし上下に接合されたメタルシートと、を備えてなるサンドイッチ構造よりなり、該トレイは、該発熱体により上下両面発熱可能であり、
該トレイの発熱体は、ニクロム線等の通電発熱線が折れ線状に通されたシリコンラバーヒーターよりなり、又、該トレイの上下のメタルシートは、加熱により遠赤外線を輻射可能であると共に、該発熱体の上下に接着されており、かつ、上下の該メタルシートの外周端部間には隙間が存すると共に、該隙間が、前後左右に嵌入，嵌挿，接着されたメタルシム板にて全周的に封鎖されており、
該トレイは、使用の度に水洗いされるものであり、該トレイの発熱体は、耐振動能力，耐衝撃能力，耐水性に優れた、シリコンにて該通電発熱線がモールドされると共に、上下の該メタルシートや前後左右の該メタルシム板にて覆われラミネートされて、保護されており、
該トレイ上に載せられた該食器内の食品は、下の該トレイからの直接的な熱伝導と、空間を介した上や左右からの対流と、上下の該トレイのメタルシートから輻射される熱線たる遠赤外線の上下からの照射と、３態様の併用により加熱されること、を特徴とするヒーティングカート用のトレイ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヒーティングカート用のトレイに関する。すなわち、例えば航空機内において料理のヒートアップに使用される、ヒーティングカート用のトレイに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば航空機内における食事の提供サービスには、従来よりカートが使用されている。この種のカートは、箱状をなしドアとキャスターを備えた外箱と、外箱の左右の側板内面に、左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレールと、外箱の内部に上下多段に収納され、ガイドレールにて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器内の食品をヒートアップする板状の各トレイと、を有してなる。
そして、ヒートアップ専用のヒーティングカートにおいて、そのトレイとしては、従来よりセラミックヒーターが使用されていた。すなわち、この種従来例のトレイとしては、セラミックスの導電性又は半導体性を利用した、発熱体たるセラミックヒーターが用いられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわち、この種従来例のヒーティングカートでは、そのトレイとして、セラミックヒーター製の発熱体がそのまま用いられていたので、トレイが割れやすい、という問題が指摘されていた。
特に、このヒーティングカートは、例えば航空機等の輸送手段に搭載されるので、人手による取扱いが、十分にていねいという訳には行かず、どうしてもあらくなりやすい。そこで、セラミックヒーター製のトレイでは、耐振動能力や耐衝撃能力等が不足して割れやすく、電気的な故障も発生しやすい等、耐久性に問題が生じることが多々あり、例えば航空機等の輸送手段用としては適切でない、という指摘があった。
【０００４】
本発明は、このような実情に鑑み、上記従来例の課題を解決すべくなされたものであって、通電されて発熱する面状の発熱体を、メタルシート等でラミネートしたサンドイッチ構造を採用したことにより、第１に、耐久性に優れると共に、第２に、耐水性にも優れ、第３に、上下両面発熱が可能で、第４に、しかもこれらが簡単容易に実現される、ヒーティングカート用のトレイを、提案することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このような課題を解決する本発明の技術的手段は、次のとおりである。すなわち、このヒーティングカート用のトレイは、箱状をなしドアとキャスターを備えた外箱と、該外箱の左右の側板内面に、左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレールと、該外箱の内部に上下多段に収納され、該ガイドレールにて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器内の食品をヒートアップする板状の各トレイと、を有してなる、ヒーティングカートにおいて使用される。
そして該トレイが、面状をなし通電されて発熱する発熱体と、該発熱体を芯材とし上下に接合されたメタルシートと、を備えてなるサンドイッチ構造よりなり、該トレイは、該発熱体により上下両面発熱可能である。
該トレイの発熱体は、ニクロム線等の通電発熱線が折れ線状に通されたシリコンラバーヒーターよりなる。又、該トレイの上下のメタルシートは、加熱により遠赤外線を輻射可能であると共に、該発熱体の上下に接着されており、かつ、上下の該メタルシートの外周端部間には隙間が存すると共に、該隙間が、前後左右に嵌入，嵌挿，接着されたメタルシム板にて全周的に封鎖されている。
又、該トレイは、使用の度に水洗いされるものよりなる。そこで該トレイの発熱体は、耐振動能力，耐衝撃能力，耐水性に優れた、シリコンにて該通電発熱線がモールドされると共に、上下の該メタルシートや前後左右の該メタルシム板にて覆われラミネートされて、保護されている。
そして、該トレイ上に載せられた該食器内の食品は、下の該トレイからの直接的な熱伝導と、空間を介した上や左右からの対流と、上下の該トレイのメタルシートから輻射される熱線たる遠赤外線の上下からの照射と、３態様の併用により加熱されること、を特徴とする。
【０００６】
さてそこで、このヒーティングカート用のトレイにあっては、次のようになる。第１に、このトレイでは、電気的な故障が発生しやすい発熱体について、まず、その通電発熱線がシリコンにてモールドされている。これと共に、このような構造よりなる発熱体が、上下のメタルシートや前後左右のメタルシム板にて覆われ、全体的にラミネートされ確実に保護されている。
そして、このようなメタルシート，メタルシム板，発熱体のシリコン等は、自体の耐振動能力や耐衝撃能力等にも優れており、割れたりすることはほとんどない。このように、このトレイは耐久性に優れている。
第２に、このトレイでは、電気部品たる発熱体について、その通電発熱線がシリコンにてモールドされると共に、このような構造の発熱体が、メタルシートやメタルシム板にて覆われラミネートされている。
このように発熱体が、シリコンでモールドされ、更にメタルシートやメタルシム板にてラミネートされているので、このトレイは、耐水性にも優れている。この点は、このヒーティングカートそしてトレイが、使用の度に水洗いされるものであることに鑑み、特に意義が大きい。
第３に、このトレイは、発熱体の上下にメタルシートを接合したサンドイッチ構造よりなり、上下両面発熱も容易に可能であり、食器内の料理等の食品に対し、（１）下からの熱伝導や、（２）上や左右からの対流や、（３）上下からの遠赤外線の照射等により、効果的な加熱そして効率的なヒートアップが可能となる。
第４に、しかもこのトレイは、発熱体をメタルシートやメタルシム板で覆いラミネートした、簡単な構成よりなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下本発明を、図面に基づいて詳細に説明する。図１の（１）図は、本発明の実施の形態の説明に供する正断面図、図１の（２）図は、同平面図である。図２は、ヒーティングカートの要部の正断面説明図であり、図３は、ヒーティングカートの斜視図である。
【０００８】
まず、図２や図３を参照しつつ、ヒーティングカート１について述べる。このヒーティングカート１は、ヒーティング専用のカートであり、次の外箱２，ガイドレール３，トレイ４等を、有してなる。
すなわち、箱状をなしドア５とキャスター６を備えた外箱２と、外箱２の左右の側板７内面に、左右で対をなしつつ上下多段に固設された各ガイドレール３と、外箱２の内部に上下多段に収納され、ガイドレール３にて出し入れ自在に保持されると共に、上に載せられた食器Ａ内の食品Ｂをヒートアップする板状の各トレイ４と、を有してなる。
【０００９】
このようなヒーティングカート１について、更に詳述する。このヒーティングカート１は、例えば航空機の機内や新幹線の車内等において、乗員が座席の乗客に対し、食事の提供サービスを実施する際に使用される。
そして、まずヒーティングカート１の外箱２は、天板８，床板９，左右の側板７，奥板１０等を備え、前面が開放された箱状をなし、開放された前面にドア５がヒンジ１１にて取り付けられると共に、床板９の四隅下にキャスター６が付設されており、手で押して移動される。
外箱２の天板８，床板９，側板７，奥板１０，ドア５等には、それぞれ断熱構造のパネルが用いられ、これらが、上下，左右，前後等に骨組として配されたアルミ製等のコーナー型材に、組み付けられている。なお、図示したヒーティングカート１の外箱２は、このような単体構造よりなっているが、インナーケースを内部に備えた２重構造の外箱２も可能である。
【００１０】
そして、外箱２の左右の側板７の内面に、ガイドレール３が、左右で高さレベルを揃え左右対向しつつ、上下多段に固設されており、図示のガイドレール３は、上下でトレイ４の左右端部を挟み込むようになっている。
そして、このような左右のガイドレール３間に、板状のトレイ４が、出し入れ自在な棚として保持され、このトレイ４上に、食品Ｂの食器Ａが載せられるようになっている。
例えば、左右のガイドレール３そしてトレイ４が上下１２段に配設され、１段のトレイ４上には、食品Ｂの食器Ａが、前後左右に２個ずつ計４個載せられるようになっている。
航空機の場合、食器Ａ内の食品Ｂとしては、メインディッシュの料理や御飯が代表的であり、この料理は主に肉料理や魚料理であり、アントレやミールとも称される。そして、このような料理等の食品Ｂは、まず、地上で事前に加熱調理済とされ事後の航空機内等での乗客への提供サービスに際し、ヒーティングカート１内での加熱により、暖められ保温，ヒートアップされる場合もあるが、これによらず、航空機内等での乗客への提供サービスに際し、ヒーティングカート１内での加熱により、初めて加熱調理，ヒートアップされる場合もある。なお食器Ａは、蓋付となっていることが多い。ヒーティングカート１は、このようになっている。
【００１１】
次に、図１を参照しつつ、トレイ４について述べる。トレイ４は、上述したようにヒーティングカート１に収納されて使用されるが、このトレイ４は、面状をなし通電されて発熱する発熱体１２と、発熱体１２を芯材とし上下に接合されたメタルシート１３と、を備えてなるサンドイッチ構造よりなる。
具体的には、トレイ４の発熱体１２は、ニクロム線等の通電発熱線が折れ線状に通された、シリコンラバーヒーターよりなる。トレイ４のメタルシート１３は、発熱体１２の上下に接着剤１４にて接着されている。そして、上下のメタルシート１３の外周間には隙間Ｃが存すると共に、この隙間Ｃが、接着剤１４にて接着されたメタルシム板１５にて、全周的に封鎖されている。
【００１２】
このようなトレイ４について、更に詳述する。トレイ４の発熱体１２は、ニクロム線等の通電発熱線が、平面的に例えば前後に折れ線状に迂回しつつ左右に通されると共に、このような通電発熱線が、耐候性や絶縁性を備えたシリコンラバーにてモールドされた、面状をなす。
トレイ４のメタルシート１３は、平板状をなし、面状をなす発熱体１２の上下に、例えばシリコン製の接着剤１４にて、接着により接合されている。
このメタルシート１３は、例えばアルミ製よりなり、その外表面には、加熱により熱線たる遠赤外線を輻射するように、例えばシリカその他の物質を含有すべく表面加工が施されているが、メタルシート１３自体（外表面ではなく内部）にシリカその他の物質を含有させ、もって加熱により熱線たる遠赤外線を輻射可能としてもよい。
【００１３】
ところで、上下のメタルシート１３は、相互の前後・左右寸法が同寸法よりなると共に、芯材たる発熱体１２より一回り大きな前後・左右寸法よりなる。もって、発熱体１２を芯材として接着された上下のメタルシート１３相互間には、外周端部に隙間Ｃが形成されている。
しかしながら、この隙間Ｃは、前後左右で計４本のアルミ製のメタルシム板１５にて、封鎖されている。つまり、上下のメタルシート１３の外周間の隙間Ｃには、メタルシム板１５が嵌入されると共に、この嵌挿されたメタルシム板１５が、上下のメタルシート１３の内側や発熱体１２の外側に対し、接着剤１４にて接着により接合されている。
なお図示例では、このようなメタルシム板１５が上下のメタルシート１３間に、より確実に接合されるように、更にリベット１６が使用されており、上下のメタルシート１３とメタルシム板１５間が、リベット１６にて固着されている。
【００１４】
そして、このようなトレイ４については、その発熱体１２の通電発熱線に接続された接点端子１７（図１の（２）図を参照）が、外箱２側に設けられたパンタグラフ構造の接点端子（図示せず）、更には外箱２内等に付設された配線等を介し、カート側コネクタ１８（図３を参照）に接続されている。そして、このカート側コネクタ１８が、機内のギャレー側に付設された電源側コネクタ１９に接続され、もって、トレイ４の発熱体１２の通電発熱線を、通電可能となっている。なお第１に、図示例では、図１の（２）図中に示したように、このような発熱体１２，上下のメタルシート１３，前後左右のメタルシム板１５等にて、トレイ４の本体部分が構成されており、このようなトレイ４の本体部分の外周に、枠２０が、スクリューや接着剤を用い一体的に固設されている。
なお第２に、図示例では、図１の（２）図中に示したように、トレイ４側の接点端子１７は、トレイ４の後端に３個設けられているが、これによらず、トレイ４の側端に設けてもよく、又、２個設けるようにしてもよい。勿論これらに対応すべく、外箱２側の接点端子の配設位置や個数が設定される。
なお第３に、図示例では、図３中に示したように、ヒーティングカート１側のカート側コネクタ１８が前後に２個設けられているが、これによらず、前後いずれか１個でもよく、勿論これに対応すべく、電源側コネクタ１９も配設されることになる。トレイ４は、このようになっている。
【００１５】
本発明は、以上説明したように構成されている。そこで以下のようになる。このトレイ４は、例えば航空機等に搭載されるヒーティングカート１の外箱２内に、ガイドレール３を利用して上下多段に収納され、その上に載せられた食器Ａ内の料理等の食品Ｂを、ヒートアップする。
すなわちトレイ４は、その発熱体１２が通電されて発熱することにより、料理等の食品Ｂを加熱する。そして、このような加熱方式としては、（１）トレイ４上に料理等の食品Ｂの食器Ａが載せられ接していることによる、下からの直接的な熱伝導や、（２）トレイ４と料理等の食品Ｂとの間の空間を介した、上や左右からの対流や、（３）トレイ４のメタルシート１３から輻射される遠赤外線による、料理等の食品Ｂへの上や下からの熱線として照射、等の３態様が併用されている。
そして、食事の提供サービスに際し、このように加熱されて、一様に暖められ保温されたり調理され、もってヒートアップされたヒーティングカート１内の料理等の食品Ｂは、カート側コネクタ１８と電源側コネクタ１９間の接続が解かれた後、ヒーティングカート１が、例えばギャレーから乗客の座席へと移動され、もって乗客に提供される。
【００１６】
さて、このヒーティングカート１のトレイ４は、通電されて発熱する面状の発熱体１２を、上下に接合されたメタルシート１３でラミネートしたサンドイッチ構造よりなる。そしてトレイ４は、発熱体１２がシリコンラバーヒーターよりなり、メタルシート１３がその上下に接着され、メタルシート１３の外周の隙間Ｃがメタルシム板１５の接着により、全周的に封鎖されている。
つまり、このトレイ４は、その発熱体１２が、上下・前後・左右のいずれの面をとっても、メタルシート１３更にはメタルシム板１５にて覆われ、ラミネートされている。
さてそこで、このヒーティングカート１用のトレイ４にあっては、次の第１，第２，第３，第４のようになる。
【００１７】
第１に、このトレイ４では、電気的な故障が発生しやすい発熱体１２について、まず、その通電発熱線がシリコンにてモールドされている。これと共に、このような構造よりなる発熱体１２が、上下のメタルシート１３や前後・左右のメタルシム板１５にて覆われ、全体的にラミネートされ確実に保護されている。
そして、このようなメタルシート１３やメタルシム板１５、更には発熱体１２のシリコン等は、自体の耐振動能力や耐衝撃能力等にも優れており、割れたりすることはほとんどない。
【００１８】
第２に、このトレイ４では、電気部品たる発熱体１２について、その通電発熱線がシリコンにてモールドされると共に、このような構造の発熱体１２が、メタルシート１３やメタルシム板１５にて覆われラミネートされている。
このように発熱体１２が、シリコンでモールドされ、更にメタルシート１３やメタルシム板１５にてラミネートされているので、このトレイ４は、耐水性にも優れている。
【００１９】
第３に、このトレイ４は、発熱体１２の上下にメタルシート１３を接合したサンドイッチ構造よりなる。
そこで、上下両面から発熱するようにすることも容易に可能であり、もって前述したように、食器Ａ内の料理等の食品Ｂに対し、（１）下からの熱伝導や、（２）上や左右からの対流や、（３）上下からの遠赤外線の照射、等により、効果的な加熱そして効率的なヒートアップが可能となる。
【００２０】
第４に、しかもこのトレイ４は、発熱体１２をメタルシート１３やメタルシム板１５で覆いラミネートした、簡単な構成よりなる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明に係るヒーティングカート用のトレイは、以上説明したように、通電されて発熱する面状の発熱体を、メタルシート等でラミネートしたサンドイッチ構造を採用したことにより、次の効果を発揮する。
【００２２】
第１に、耐久性に優れている。このヒーティングカート用のトレイでは、故障しやすい電気部品たる発熱体が、メタルシート等でラミネートされ確実に保護されると共に、メタルシート等は、自体の耐振動能力や耐衝撃能力等にも優れている。すなわち、前述したこの種従来例のトレイ、つまり、セラミックヒーター製の発熱体をそのまま用いたトレイのように、耐振動能力や耐衝撃能力等が不足し、割れやすく、電気的な故障が発生しやすかった事態は、回避される。
このように、このヒーティングカート用のトレイは、割れにくく電気的な故障も防止される等、耐久性に優れている。このことは、ヒーティングカートが、例えば航空機等の輸送手段に搭載される等、人手による取扱いが十分にていねいという訳には行かず、どうしてもあらくなりやすいことに鑑み、特に意義が大きい。
【００２３】
第２に、耐水性にも優れている。すなわち、このヒーティングカート用のトレイでは、電気部品たる発熱体がメタルシートでラミネートされ、確実に保護されており、耐水性に優れている。この点は、ヒーティングカートそしてトレイが、使用の度に水洗いされることに鑑み、特に意義が大きい。
【００２４】
第３に、上下両面発熱も可能である。すなわち、このヒーティングカート用のトレイは、発熱体の上下にメタルシートを接合したサンドイッチ構造よりなるので、上下両面からの発熱も容易に可能であり、効率的なヒートアップが可能となる。
【００２５】
第４に、しかもこれらは、簡単容易に実現される。すなわち、このヒーティングカート用のトレイは、発熱体をメタルシート等でラミネートしたサンドイッチ構造よりなり、簡単な構成により、上述した第１，第２，第３の各点が、容易に実現される。
このように、この種従来例に存した課題がすべて解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るヒーティングカート用のトレイについて、発明の実施の形態の説明に供し、（１）図は正断面図、（２）図は平面図である。
【図２】ヒーティングカートの要部の正断面説明図である。
【図３】ヒーティングカートの斜視図である。
【符号の説明】
１  ヒーティングカート
２  外箱
３  ガイドレール
４  トレイ
５  ドア
６  キャスター
７  側板
８  天板
９  床板
１０  奥板
１１  ヒンジ
１２  発熱体
１３  メタルシート
１４  接着剤
１５  メタルシム板
１６  リベット
１７  接点端子
１８  カート側コネクタ
１９  電源側コネクタ
２０  枠
Ａ  食器
Ｂ  食品
Ｃ  隙間
【図１】
0003623635.tif 000002
【図２】
0003623635.tif 000003
【図３】
0003623635.tif 000004