(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
水和反応により固化する固化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向にダイスを備えた出口を有するトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周とその外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機の運転方法において、運転終了後押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、間欠的に原料を供給しないで空運転を行うことを特徴とする押出成形機の運転方法。
【請求項２】
前記空運転は一定時間毎に行われることを特徴とする請求項１に記載の押出成形機の運転方法。
【請求項３】
前記空運転は、運転終了後間をおいて最低１回行われることを特徴とする請求項１に記載の押出成形機の運転方法。
【請求項４】
水和反応により固化する固化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向にダイスを備えた出口を有するトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周と外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機の運転方法において、原料を供給し乍ら押出成形機を連続運転している状態で原料の供給を断つと同時に押出成形機を停止して押出作業を終了し、作業を終了後押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、原料を供給しないで間隔をおいて間欠運転を行うことを特徴とする押出成形機の運転方法。
【請求項５】
押出成形機を停止した日の夕方より、その翌朝の運転開始までを間欠運転期間とし、間欠運転時間の合計がトラフ中の混練物が押出されてなくなる運転時間であることを特徴とする請求項４に記載の押出成形機の運転方法。
【請求項６】
水和反応により固化する固化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向にダイスを備えた出口を有するトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周とその外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機の運転方法において、押出成形機の押出し作業終了時に原料を供給しないで混練物が押し出されなくなるまで運転して停止後、押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、間隔をおいて間欠的に原料を供給しない空運転を行うことを特徴とする押出成形機の運転方法。
【請求項７】
混練押出機の運転停止後の空運転は、一定間隔で行うことを特徴とする請求項６に記載の押出成形機の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は都市ごみの焼却灰、都市ごみの焼却時に電気集塵機、バグフィルタ等により収集されるＥＰ灰、流動床焼却炉の焼却灰等の飛灰の固化処理に用いる押出成形機及びその運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、飛灰等の固化処理としては、飛灰に固化剤を混合して水和反応により固化することが行われている。このための工程は混合、混練、押出し成形となるが混練と押出し成形を行うことができる押出成形機が多用されている。
【０００３】
この押出成形機はトラフ中に平行する二本の回転体により原料の混練とを行うと共に原料に推進力を与え、トラフ端部に設けたダイスから押出し成形するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の押出成形機では原料飛灰と固化剤のセメントの混合物が自硬性を持っているので、ダイスを備えた前面フランジ（ダイスホルダ）を開閉自在にトラフに取着しておいて、運転終了時に原料を供給しないで混練物が押出されなくなるまで運転し、その後停止し、前面フランジを開いて前面フランジの内面及びダイスの清掃を行っている。
【０００５】
運転終了時トラフ内の原料が押し出されなくなるとダイス穴に混練物が詰ったまま、時間と共に硬化する。
【０００６】
そのため、前回停止後時間が経過、例えば前日夕方に停止し、その翌朝に運転すると、ダイスが固化した混練物で閉塞してしまい、混練と押出しを行う回転体の推力のみで押し出すことができず、又駆動装置に過負荷が生ずる。
【０００７】
又、作業終時は、原料を供給しないで運転することにより押出成形機内部の混練物はほぼ排出されるが若干はトラフに残る。この残った混練物は時間と共に硬化するので、次に運転を開始するまでの時間が長いと、トラフ内での混練物の固化が進んでいるため、負荷が増大して押出成形機の始動が非常に困難となる。
【０００８】
そのため、押出成形機の運転終了後に、ダイスを備えた前面フランジ（ダイスホルダ）を開いて、ダイス穴に詰った混練物を突き棒を手でもって押し出し、その後、ブラシでダイス穴を清掃していた。従って押出成形機の運転開始から運転終了までは連続運転で人力を要さないが、運転終了後に前記の手作業が加わり、完全な自動運転ではなかった。
【０００９】
本発明は、上記のような、運転終了後における手作業をなくすることにより自動化された押出成形機の運転方法を提供することを目的とする。
【００１０】
上記運転方法によれば、始動時運転動力が小さくなる。本発明は上記発明を実施した場合において、始動時運転動力を更に小さくできる押出成形機を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の第１の発明は水和反応により固化する固化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向にダイスを備えた出口を有するトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周とその外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機の運転方法において、運転終了後押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、間欠的に原料を供給しないで空運転を行うことを特徴とする押出成形機の運転方法である。
【００１２】
本発明の第２の発明は前記空運転は一定時間毎に行われることを特徴とする第１の発明に記載の押出成形機の運転方法である。
【００１３】
本発明の第３の発明は、前記空運転は、運転終了後間をおいて最低１回行われることを特徴とする第１の発明に記載の押出成形機の運転方法である。
【００１４】
本発明の第４の発明は水和反応により固化する固化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練連を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向にダイスを備えた出口を有するトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周と外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機の運転方法において、原料を供給し乍ら押出成形機を連続運転している状態で原料の供給を断つと同時に押出成形機を停止して押出作業を終了し、作業終了後押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、原料を供給しないで間隔をおいて間欠運転を行うことを特徴とする押出成形機の運転方法である。
【００１５】
本発明の第５の発明は押出成形機を停止した日の夕方より、その翌朝の運転開始までを間欠運転期間とし、間欠運転時間の合計がトラフ中の混練物が押出されてなくなる運転時間であることを特徴とする第４の発明に記載の押出成形機の運転方法である。
【００１６】
本発明の第６の発明は水和反応により固化する固化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向にダイスを備えた出口を有するトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周とその外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機の運転方法において、押出成形機の押出し作業終了時に原料を供給しないで混練物が押し出されなくなるまで運転して停止後、押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、間隔をおいて間欠的に原料を供給しない空運転を行うことを特徴とする押出成形機の運転方法である。
【００１７】
本発明の第７の発明は混練押出機の運転停止後の空運転は、一定間隔で行うことを特徴とする第６の発明に記載の押出成形機の運転方法である。
【００２０】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に従って説明する。
【００２１】
（実施例１）
図１は図４のＡ−Ａ拡大断面図、図３はこの発明の実施例の側面図、図２は図３の平面図、図４は図３の正面図、図５は図３のＢ−Ｂ断面図である。
【００２２】
機台１上には床上に据付けられた電動機１５からベルト装置１６を介して駆動される減速機２が固定され、減速機２の出力軸と歯車箱５の入力軸は軸接手３により連結されている。
【００２３】
歯車箱５内は図示しないが歯車箱５の入力軸に固定された歯車が平行軸６，６′に夫々固定された同一歯数の歯車にかみ合っており、二つの軸６，６′は該入力軸の回転により同方向に同じ速度で回転可能となっている。歯車箱５は機台１に固定されている。
【００２４】
歯車箱５の出力側には中間ケーシング７を介して上下二つ割のトラフ８が固定されている。トラフ８は機台１に固定されている。軸６，６′は歯車箱５に回転自在に支持され、歯車箱５からトラフ８中へ延出されている。トラフ８の中間ケーシングとの連結部には軸６，６′を軸封する軸封装置９，９′が設けられている。
【００２５】
トラフ８の入口８ａから出口のフランジ１３へ向って、軸６，６′には順に送りスクリュー１１，１１′、図には見えない撹拌パドル群、押出スクリュー１２，１２′が夫々固定されている。
【００２６】
送りスクリュー１１，１１′は軸６，６′に嵌合固定される円筒形ボス外周にねじ羽根を設けたものであり、各ねじ羽根は同ピッチで同方向へねじれており、スクリュー１１のねじ羽根の山はスクリュー１１′のねじ羽根の谷に係合し、互いに山と谷が入り込んでいる。スクリュー１１，１１′の外径はトラフ８の内壁とは隙間少なく接近している。
【００２７】
押出スクリュー１２，１２′は送りスクリュー１１，１１′と同様であるが、送りスクリュー１１，１１′よりもピッチが小さい。軸６，６′に夫々備える上記撹拌パドルは軸方向同位置のものは互いに接するか、接近して回転する木の葉形状をしている。撹拌パドルとトラフ８はすきま少く接近している。撹拌パドルは軸方向に隣る撹拌パドル群とは夫々について同一方向にリード角を付して捩って軸６，６′に固定されており、攪拌パドル群は全体としてリードを付されており、混練作用と共に送り機能を持っている。
【００２８】
トラフ８の前端の混練物の出口側には竪軸のヒンジ１３ａでもって前記フランジ１３が開閉自在に取り付けられている。フランジ１３の周囲には全周にわたり間隔をおいて切り込み１３ｂが設けられ、該切り込み１３ｂを挿通してねじ部材をトラフ８の前端面のめねじにねじ込むことにより、フランジ１３をトラフ８に固定できるようになっている。
【００２９】
フランジ１３はダイスホルダであって、板状をしており、板面を貫通してダイス１４が複数設けられている。ダイス１４の配置は、軸６，６′の軸心を中心とする同径の互いに接する円の円周上に等配して設けられ、該二円の接点上には一つのダイス１４が夫々の円上の配置において共通のダイス１４となっている。ダイス１４は図１に示すようにつば１４ａを備えた円筒形外周と、同心にダイス穴である円筒形内周部１４ｂと円筒形内周部１４ｂの端部を小端とする円錐形内周部１４ｃを備えている。このダイス１４は混練物が接して摺擦する円筒形内周部１４ｂの長さＬのダイスストロークに対してダイス径ｄが大となっている。円錐形内周部１４ｃは、混練物の押し出し方向に関し、ダイス穴である円筒形内周部１４ｂよりも後流側にあり、円筒形内周部１４ｂよりも拡大された拡大部となっているので通常では、混練物とは接触しない。
【００３０】
この拡大部としては、円筒形でもよく、ダイス穴より著しく大でない限り、その他の断面形状でもよい。
【００３１】
トラフ８の歯車箱５寄りの端部の上面には原料、例えば飛灰とセメントの混合物を投入する入口８ａが設けられている。この入口８ａには、混練押出しを行う本混練押出機の前工程の攪拌機の出口側が結合される。トラフ８内の原料へ水を添加するための添加水ノズル１９がトラフ８に設けてある。
【００３２】
電動機１５への給電を制御する開閉器２０はドライバ１７により駆動される。ドライバ１７の付勢タイミングは制御装置１８により制御される。制御装置１８は後述の作用を行う２４時間サイクルタイマ（以下単にサイクルタイマと称する）を備えている。
【００３３】
本実施例１は図６のタイムチャートに示すようなタイミングで動作する。図６は毎日の作業を８時から１７時までとし、昼休みを１２時から１３時とした場合について述べてある。
【００３４】
８時に制御装置１８の運転開始の押しボタンを押して入力すると制御装置１８はドライバ１７を介して開閉器２０を閉成し電動機１５に通電する。電動機１５の回転はベルト装置１６を介して減速機２に入力され、減速した回転力は軸接手３を介して歯車箱５に入力され、軸６，６′は同方向に回転し、軸上の送りスクリュー１１，１１′、図示されない混練パドル群、押出スクリュー１２，１２′は軸６，６′と共に回転する。
【００３５】
上記電動機１５の起動と同時に前工程の図示されない混練機が起動され、混練を始めており、やがて８時より少し遅れてトラフの入口８ａへ原料例えば飛灰とセメントの混合物の投入が始まる。入口８ａからトラフ８中へ投入された原料は送りスクリュー１１，１１′で図示されない混練パドル群へ送られる。
【００３６】
混練パドル群は夫々回転しており、混練パドル群はトラフ８と隙間少く配されており、互いに外周を接してもしくは接近して回動しているから原料は混練され、混練物となる。混練パドル群は全体としてリードを付してあるので混練物は混練されたら、押出しスクリュー１２，１２′の方へ送られる。押出しスクリュー１２，１２′は混練物を加圧し、ダイス１４の円筒形内周部１４ｂで円筒形に成形され、円錐形部１４ｃには接触することなく排出される。排出後は切断機で自動的に一定長さに切断されるか、自重で折れてシュート等に従って落下するようになっている。この混練部の出力は原料の投入より若干遅れる。混練物の出力が始まると午前中連続する。
【００３７】
かくして１２時が近ずくと、原料供給が終了し、１２時前には混練物は押出されなくなり、その後若干運転されて１２時に電動機１５は停止して押出成形機は昼休みの運転休止に入るが制御装置１８のサイクルタイマはこの電動機１５への断電の信号を受けて、付勢される。
【００３８】
１３時に制御装置１８の運転開始押ボタンを押すとサイクルタイマはリセットされ電動機１５が回転し押出成形機が運転され１３時より少し遅れてトラフの入口８ａから原料が投入される。原料投入から、しばらくするとダイス１４から混練物が出力され午後の操業時間中連続する。
【００３９】
そして、１３時に運転開始の押ボタンを押し忘れその他の理由で押さないとしても、サイクルタイマにより制御装置１８はドライバ１７を介して開閉器２０を約１分程度閉成し、電動機１５に通電し、混練押出機は暫時運転される。この１２時から１３時までにわずかにトラフ８内に残った混練物は少し固化しているので押出スクリュー１２，１２′の押し出し力が働き、フランジ１３の裏面へ押しつけるので、１２時に停止時ダイス１４中に残った混練物は押し出される。そして再び混練され軟化した混練物がダイス１４中に詰まる。
【００４０】
１７時が近ずくと、原料供給が終了し、１７時前には混練物は押出されなくなり、その後若干運転されて１７時に電動機１５は停止して、その日の操業は終了する。
【００４１】
上記１７時における電動機１５の断電の信号を受けて制御装置１８に備えるサイクルタイマが付勢され、明朝８時まで一定時間例えば１時間毎に原料を供給することなく１分間空運転する。
【００４２】
明朝８時に制御装置１８の運転開始ボタンを押すと、サイクルタイマはリセットされ、前日と同様に操業される。
【００４３】
上記において１７時以降の間欠運転では逐次ダイス１４から混練物は押し出されなくなり、混練物がダイス穴の円筒形内周部１４ｂにつまったままとなる。従って、明朝８時以降の運転時、トラフ８内の送りスクリュー１１，１１′、混練パドル群、押出スクリュー１２，１２′等の回転抵抗は大きくなるものの、前日からの間欠運転により、混練物の残留量は少くなっているため、起動抵抗は低減される。又、明朝８時後に最初にダイス１４から混練物を押し出すためにはダイス穴の円筒形内周部１４ｂ中の固化した混練物を押し出さなければならないが、上記間欠運転により固化が軽減されており、且つダイス穴の円筒形内周部１４ｂの直径ｄが円筒形内周部１４ｂの長さＬよりも大きいため、押出し抵抗が小さい。従って、ダイス穴の円筒形内周部１４ｂに詰った混練物は比較的小さな力で押し出されてしまうので電動機１５に過大な負荷が加わらない。従って又、電動機１５の容量を小さくすることができる。
【００４４】
この実施例はねり直しによっても強度が出て固着力の強い原料に対して有効である。
【００４５】
（実施例２）
この実施例は、原料を供給し乍ら押出成形機を連続運転している状態で原料の供給を断つと同時に押出成形機を停止して押出し作業を終了し、作業終了後原料を供給しないで間隔をおいて間欠運転を行うことを特徴とする。押出成形機の構成は前実施例と同様であり、運転モードを異にする。
【００４６】
図７は実施例２のタイムチャートである。
【００４７】
図７は毎日の作業を８時から１７時までで昼休みを１２時から１３時とした場合について述べてある。
【００４８】
８時に制御装置１８の運転開始の押ボタンを押して入力すると、電動機１５が起動して押出成形機が運転を始めると、同時に前工程の図示されない混練機が起動され、やがて８時より少し遅れてトラフ８の入口８ａへ原料の投入が始まる。この原料はトラフ８内をダイス１４方向へ進み乍ら混練され圧密されて原料の投入よりも更に遅れてダイス１４から外部へ混練物が成形して押し出される。上記の点の工程は実施例１と同様である。
【００４９】
１２時になると原料供給が停止されると同時に電動機１５は停止する。従って混練物の押し出しも同時に止む。この電動機１５の断電を受けて制御装置１８に備えるサイクルタイマは付勢される。
【００５０】
１３時になると制御装置１８の始動用の押ボタンが押されて電動機１５が付勢されて押出成形機が運転されると、同時にトラフ８内に混練物が残っているため、ダイス１４からは混練物が押し出される。若干遅れて、原料の供給が始まる。この１３時における状態では、ダイス１４に若干固化した混練物が残っているが、固化時間は、１２時から１３時までの１時間のみで固化の程度は小さい。
【００５１】
１７時になる少し前又は、１７時になると、原料供給が停止されると同時に電動機１５は停止する。従って混練物の押し出しも同時に止む。この電動機１５の断電を受けて制御装置１８に備えるサイクルタイマは付勢される。以後１時間毎にサイクルタイマにより電動機１５は約１分間運転される。
【００５２】
これによって押出成形機は原料の供給がなくても、トラフ８内の残留混練物をダイス１４から押し出す。このダイス１４からの押し出される混練物は間欠運転の最初の内は運転中出力されるが、くり返して行く内にトラフ８の混練物が次第に減少し、くり返すと、実施例１の夜間における間欠運転と同様にダイス穴の円筒形内周部１４ｂに詰った混練物を押し出すのみとなり、遂にはダイス穴に詰った混練物も押出す混練物がなくなる。
【００５３】
明朝８時からの運転開始時の動作は、前日の運転開始時の動作と同じである。
【００５４】
上記において、作業終了の１７時から翌日８時までの間欠運転の間隔、間欠運転における運転時の時間を適当に選ぶことによって、間欠運転の運転時にダイス１４から常に混練物を押し出すことができ、ダイス１４中の混練物の固化による押出抵抗の増加が小さいので、電動機１５の容量を小さくできる。この場合、間欠運転における運転終了の１７時から翌朝８時の運転時間合計で押し出される量をトラフ８内の混練物の１７時における量と同じにしておけばよい。
【００５５】
この実施例２では、トラフ内の混練物の排出を徹底するので、次に始動するときの起動力か非常に小さい。
【００５６】
尚、１３時において、制御装置１８の運転開始の押ボタンを押さない場合は、サイクルタイマが作動し、間欠運転が開始される点は前実施例と同一である。
【００５７】
本実施例によれば、停電により押出成形機が停止し、停電回復後にこの運転を行うことにより、新旧原料の混合を避けることができる。
【００５８】
（実施例３）
実施例１の装置構成において、本実施例３では、サイクルタイマを２４時間に１回１８時に作動するようにしたものである。図８に示すように１７時における押出成形機の運転終了に際し、原料を供給しないでトラフ８内の混練物がなくなるまで運転する。この状態では、ダイス１４のダイス穴には混練物が詰っており、トラフ８と送りスクリュー１１，１１′混練パドル、押出スクリュー１２，１２′との間の空間には混練物が存在する。そこで例えば運転停止後、間隔１時間をおいて数分間１回運転を行う。これにより、押出成形機内部の残留した初期固化状態の混練物を破壊する。するとその混練物の性状は押し出し可能となり、この混練物によりダイス１４のダイス穴の混練物を押し出す。このねり直された混練物は凝固する力は著しく低下するので、次回始動時の起動運転動力を低下させることになる。
【００５９】
上記各実施例におけるダイスが混練物で詰った場合における混練物とダイスの付着力については以下のとおりである。
【００６０】
ダイスに必要な押出力Ｆｋｇはダイスの円筒形内周面の面積、即ちダイス付着面積Ａｃｍと混練物とダイスとの付着力ａｋｇ／ｃｍ２  となる。即ち
Ｆ＝Ａ・ａ
上記付着力はダイス中から混練物が押し出されている状態では、混練物とダイス間には動摩擦抵抗しか作用しないので押出力は圧密に要する力及び動摩抵抗に打克つ力の合計である。又、押出中、運転を停止するとダイスには混練物が詰ったままとなるが、固化の初めであり、ダイスと混練物との付着力は小さい。従ってこれを押し出すのも容易である。
【００６１】
次にダイスと混練物の付着力は混練物の固化に従って増大するものと考えられる。
【００６２】
図９は飛灰にセメントを１０％重量を加えた混練物の強度を示し、横軸に時間をとり、縦軸に一軸圧縮強度をとって示す線図である。時間の経過と共に一軸圧縮強度の増加することが示されている。ダイス穴に詰った混練物は上記のように一軸圧縮強度が増加すると共にダイスの円筒形内周面と混練物の付着力は増大するものと考えられる。
【００６３】
上記より、ダイス中で固化した混練物は、ダイスとの付着力は次第に増大し、これを押し出すには大きな押出力を必要とする。
【００６４】
又、ダイスの円筒形内周面と混練物の付着力は円筒形内周面の面積に比例すると考えられるので、これを押出すに要する力も円筒形内周面の面積に比例すると考えられる。
【００６５】
上記の考察を元に計算例を次に示す。
【００６６】
押出成形機のダイスに詰まった成形物を一定時間後、押出スクリューの力で、押出す場合、押出スクリューの必要な力はダイスと混練物の付着力になる。
【００６７】
混練物は自硬性がある為１２時間後の成形物の付着力は２〜５ｋｇ／ｃｍ２  である。ダイスから混練物を外部に押出す力は成形された混練物、即ち成形物外径１．５ｃｍ、ダイス長さ０．５ｃｍでは、
（ダイス付着面積）×（付着力）＝押出力
（１．５ｃｍ×π×０．５ｃｍ）×５ｋｇ／ｃｍ２  ＝１２ｋｇ
この押出力に対する必要動力は（押出スクリューφ２２５の場合）
Ｈ（馬力）＝（Ｆｋｇ×Ｖｍ／ｓ）／（７５ｋｇｍ／ｓ）より
Ｖ＝押出スクリューピッチ×回転数／６０＝０．０９ｍ×２６ｒｐｍ／６０＝０．３９ｍ／ｓ
成形物の単位圧力は（Ｐ）
Ｐ＝１２／（π／４×１．５２  ）＝６．８ｋｇ／ｃｍ２
押出スクリューの面積は（Ｓ）
Ｓ＝（π／４×２２．５２  ×２（軸）＝７９５ｃｍ２
Ｆ＝６．８×７９５＝５４０６ｋｇ
Ｈ＝５４０６×０．０３９＝２１１ｋｇｍ／ｓ＝２１１／７５馬力＝２．８馬力
0003618836.tif 000002
ダイスに成形物が詰った状態での押出成形機の起動は、通常運転動力にダイスに成形物が詰った状態の動力（上表）が必要になり、実機範囲が限定される。
【００６８】
この為、ダイス形状は成形物が成形できる状態で、ダイス径、ダイス長さを小さくする必要がある。
【００６９】
また成形物の付着力を小さくする為、成形機停止後一定時間後に少なくとも１回運転し、押出成形機内部の初期固化状態を破壊し、その混練物によりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊させ、成形機の起動動力を小さくさせる。
【００７０】
ダイス取付用のフランジは通常運転動力とダイスと成形物の付着動力を合せた動力の強度が必要である。この為、ダイス径、ダイス長さは小さくしなければならない。
【００７１】
実施の形態は、固化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向に出口を有し、出口にダイスを備えたトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周と外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機において、ダイスの混練物と接触しているダイス穴の中心線方向の長さであるダイスストロークをダイス径よりも小さくしたことにより、始動時にダイス穴に詰って固化した混練物の静止押出抵抗はダイスストロークが小さいため、押出成形機の起動抵抗を小さくでき、駆動原動機の容量を小さくできる。又、運転休止中にダイス穴に詰った混練物が固化して押し出し不可能になるということを駆動電動機容量を増加することなく防止することができた。
【００７２】
又、ダイスはダイスストロークに相当する長さの円筒部と、押出方向に関し後流側に円筒部に続く、円筒部断面より大断面の混練物が接触しない拡大部を有することにより、ダイス全長を短くすることがなく、ダイス及びダイスホルダーの強度を保つことができる。又、ダイスのダイスホルダーへの取着を困難にすることがない。
【００７３】
【発明の効果】
本発明の第１から第７の発明は、水和反応により固化する個化剤と被処理物との混合物を原料としこの原料の混練を行う押出成形機であって、一方の上部に入口を有し、他方の軸方向にダイスを備えた出口を有するトラフ中に平行な水平軸を同方向に同一速度で回転可能に配し、トラフの内周とその外周が接近して混練と押出しを行う回転体を軸に並列固定し、該軸を駆動装置に連結した押出成形機の運転方法においてのものであり、本発明の第１の発明は、運転終了後押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、間欠的に原料を供給しないで空回転を行うことにより、作業終了後におけるダイスの詰りにより次に運転開始時に混練物を押し出すことができないということが防止できた。又、長時間の操業停止後のトラフ内の残留混練物の固化による回転体の始動抵抗を減少することができた。
【００７４】
本発明の第２の発明は、第１の発明において、空運転は一定時間毎に行われることにより、上記第１の発明の効果を確実に達成可能となる。
【００７５】
本発明の第３の発明は、第１の発明において、空運転は、運転終了後間をおいて１回行われることにより、飛灰とセメントの混合物を原料とする場合において充分な効果を達成できる。
【００７６】
本発明の第４の発明は、原料を供給し乍ら押出成形機を連続運転している状態で原料の供給を断つと同時に押出成形機を停止して押出作業を終了し、作業終了後押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、原料を供給しないで間隔をおいて間欠運転を行うことにより、ダイス中の混練物の凝固力が弱く、作業終了後におけるダイスの詰りにより次に運転開始時に混練物が押し出されないということが防止できた。又、トラフ内の残留混練物がねり直されるため、トラフ内での混練物の凝固力は弱くなり、間欠運転時に長く混練物がトラフ内に残留することと、ダイス内の混練物の凝固力が弱いことで、一時的な停電による運転停止後の連続運転開始時のダイスに詰った混練物の押出抵抗を抑制できる。又、この間欠運転停止後に長時間経過した後のトラフ内の残留混練物の凝固力が弱いので、停電後に操業しないで次に操業する際回転体の始動抵抗を減少することができる。
【００７７】
本発明の第５の発明は、第４の発明において、押出成形機を停止した日の夕方より、押出成形機を運転する前記の日の翌朝までを間欠運転期間とし、間欠運転時間の合計がトラフ中の混練物が押出されてなくなる運転時間であることにより、ダイス穴の混練物は間欠運転の間隔よりも長くは滞留しないので翌朝始業時において小さな押出力でダイス穴の混練物を押し出すことができ、ダイスが混練物で閉塞して押し出すことができないということが防止できる。
【００７８】
本発明の第６の発明は、押出成形機の押出し作業終了時に原料を供給しないで混練物が押し出されなくなるまで運転して停止後、押出成形機内部に残った混練物の初期固化状態を破壊して、その混練物を押し出すことによりダイスに詰った成形物の初期付着力を破壊し得る固化時間間隔をおいてから、間隔をおいて間欠的に原料を供給しない空運転を行うことにより、ダイス中の混練物の凝固力が弱く、作業終了後のダイスの詰りにより次に運転開始時に混練物が押し出されないということが防止できた。又、トラフ内に残るわずかな残留混練物がねり直され、且つ少し宛排出されるため、混練と押出しを行う回転体の始動抵抗を小さくできた。
【００７９】
本発明の第７の発明は、第６の発明において、混練押出機の運転停止後の空運転は、一定間隔で行うことにより、上記第６の発明の効果を確実に達成可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】参考例におけるダイスを示し、図４の拡大Ａ−Ａ断面図である。
【図２】押出成形機の実施例の平面図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】図２の正面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】本発明の実施例１のタイムチャートである。
【図７】本発明の実施例２のタイムチャートである。
【図８】本発明の実施例３のタイムチャートである。
【図９】飛灰とセメントの固化特性を示す線図である。
【符号の説明】
６，６′  平行軸
８  トラフ
１１  送りスクリュー
１２  押出スクリュー
１３  フランジ
１４  ダイス
１４ｂ  円錐形内周部
１４ｃ  円錐形内周部
１５  電動機
１８  制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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