(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面が開口したボックス（１）の開口部（１ａ）に開閉自在に設けられた蓋体（２）と前記ボックスの間に、前記蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、前記蓋体を閉位置にロックするロック手段（４）を設けた車両用小物収納装置であって、前記ロック手段を、第１カム溝（６ａ）と第２カム溝（６ｂ）及び係止凹部（６ｄ）により形成されたハート形カム（６ｃ）と、前記第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、前記蓋体を閉位置にロックする可動ピン（７）とより構成すると共に、前記ハート形カムの前記係止凹部近傍に、前記係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、前記可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部（６ｉ）を形成したことを特徴とする車両用小物収納装置。
【請求項２】
上面が開口したボックス（１）の開口部（１ａ）に開閉自在に設けられた蓋体（２）と前記ボックスの間に、前記蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、前記蓋体を閉位置にロックするロック手段（４）を設けた車両用小物収納装置であって、前記ロック手段を、第１カム溝（６ａ）と第２カム溝（６ｂ）及び係止凹部（６ｄ）により形成されたハート形カム（６ｃ）と、前記第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、前記蓋体を閉位置にロックする可動ピン（７）及び前記可動ピンを摺動自在に押圧する押圧部材（８）とより構成すると共に、前記可動ピンと前記押圧部材の間に、前記係止凹部（６ｄ）より弾かれた可動ピンの先端側が、前記押圧部材の摺動面（８ａ）に圧接することにより当該摺動面より外れるのを防止する係合手段を設けたことを特徴とする車両用小物収納装置。
【請求項３】
上面が開口したボックス（１）の開口部（１ａ）に開閉自在に設けられた蓋体（２）と前記ボックスの間に、前記蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、前記蓋体を閉位置にロックするロック手段（４）を設けた車両用小物収納装置であって、前記ロック手段を、第１カム溝（６ａ）と第２カム溝（６ｂ）及び係止凹部（６ｄ）により形成されたハート形カム（６ｃ）と、前記第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、前記蓋体を閉位置にロックする可動ピン(７)及び前記可動ピンを摺動自在に押圧する押圧部材(８)とより構成すると共に、前記ハート形カムの前記係止凹部近傍に、前記係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、前記可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部（６ｉ）を、また前記可動ピンと前記押圧部材の間に、前記係止凹部より弾かれた可動ピンの先端側が、前記押圧部材の摺動面より外れるのを防止する係合手段を設けたことを特徴とする車両用小物収納装置。
【請求項４】
前記面取り部の前記第１カム溝側に寄った位置に、前記係止凹部より弾き出された可動ピンの先端が前記第１、第２カム溝より逸脱するのを防止する側壁（６ｊ）を形成してなる請求項１または３記載の車両用小物収納装置。
【請求項５】
前記係合手段は、前記可動ピンに屈曲部（７ａ）を形成して、この屈曲部を前記押圧部材に形成されたスリット(８ｃ)に嵌入することにより構成してなる請求項２または３記載の車両用小物収納装置。
【請求項６】
前記係合手段を、前記押圧部材に凹入部（８ｄ）を形成して、この凹入部に前記可動ピンの先端側を嵌入することにより構成してなる請求項２または３記載の車両用小物収納装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は開口部を覆う蓋体の開閉操作が容易な車両用小物収納装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来自動車などの車内に設置された小物収納装置やカップホルダには、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在な蓋体を設けたものがある。
【０００３】
また蓋体の開閉を容易とするため、例えば実開平７−３７８１２号公報で、蓋体の開放側端部を押圧することにより、蓋体を閉位置にロックしたり、ロックを解除できるようにした車両用小物収納装置が提案されている。
【０００４】
前記公報の小物収納装置は、ボックスの開口部に一端が枢着され、かつ他端側が上下方向に開閉自在な蓋体を有していて、この蓋体は付勢手段により常時開方向へ付勢されている。
【０００５】
また蓋体の枢着部近傍には、蓋体を閉位置にロックすると共に、蓋体を閉位置から閉方向に押し込まれた際ロックを解除する第１ロック手段と、蓋体を開位置にロックすると共に、蓋体が開位置より開方向へ押し込まれたときロックを解除する第２ロック手段とを有していて、蓋体の押圧操作のみで蓋体のロック及び解除操作が行えるように構成されている。
【０００６】
一方蓋体を閉位置または開位置にロックするロック手段には図１７ないし図２０に示すようなハート形カムａが使用されている。
【０００７】
前記ハート形カムａは第１カム溝ｂと第２カム溝ｃによりハート形に形成されていて、第１カム溝ｂはハート形カムａの係止凹部ｄへ向かって底面が順次高くなる傾斜面ｅを有しており、傾斜面ｅの最高部分に段差ｆが形成されていて、この段差ｆにより可動ピンｇの先端がハート形カムａの係止凹部ｄ側へガイドされて、可動ピンｇの先端が係止凹部ｄに係止されることにより、ボックスｈの開口部ｉに設けられた蓋体ｊが閉位置に係止されるようになっている。
【０００８】
また蓋体ｊの開放端側へ押圧すると、係止凹部ｄに係止されていた可動ピンｇの先端が、第２カム溝ｃ側へ低く傾斜する傾斜面ｍにより第２カム溝ｃ側へ押し出されて係止凹部ｄより外れるため、ロックが解除される。
【０００９】
ロックが解除された蓋体ｊは、付勢手段により上方へ開放され、図２０に示すように開位置に達するように構成されている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
前記構成された車両用小物小物収納装置は、車内に設置されたコンソール内などに埋め込まれて使用されるため、ボックスｈの開口部ｉを蓋体ｊが閉じた状態では、蓋体ｊの開放端側の見分けがつきにくい。
【００１１】
このため蓋体ｊの枢着部側を無理に押して蓋体ｊを開放しようとしたり、蓋体ｊの開放端側を無理にこじ開けて蓋体ｊを開放しようとすることがよくあり、その結果図１８に示すロック位置にあった可動ピンｇの先端が図１９に示すように押し上げられて、第１カム溝ｂや第２カム溝ｃより図２０に示すように外れてしまうため、蓋体ｊが開き放しや、閉じ放しになってしまうなどの問題があった。
【００１２】
本発明はかかる従来の問題点を改善するためになされたもので、乗員が誤操作しても可動ピンがカム溝より外れることがないハート形カム構造を採用した車両用小物収納装置を提供して、小物収納装置の蓋体が閉じ放しになったり、開き放しになるのを未然に防止することを目的とするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在に設けられた蓋体とボックスの間に、蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、蓋体を閉位置にロックするロック手段を設けた車両用小物収納装置であって、ロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、蓋体を閉位置にロックする可動ピンとより構成すると共に、ハート形カムの前記係止凹部近傍に、係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部を形成したものである。
【００１４】
前記構成により、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、ハート形カムの面取り部がカム溝と段差を小さくして、可動ピンの先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピンの先端を係止凹部より弾き出し、可動ピンの先端がハートカムの上面を乗り越える前に、面取り部により可動ピンの先端を第１カム溝または第２カム溝内へ導くようにしたため、可動ピンの先端がカム溝より外れることがなく、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【００１５】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在に設けられた蓋体と前記ボックスの間に、前記蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、前記蓋体を閉位置にロックするロック手段を設けた車両用小物収納装置であって、前記ロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、前記第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、前記蓋体を閉位置にロックする可動ピン及び前記可動ピンを摺動自在に押圧する押圧部材とより構成すると共に、前記可動ピンと前記押圧部材の間に、前記係止凹部より弾かれた可動ピンの先端側が、前記押圧部材の摺動面に圧接することにより当該摺動面より外れるのを防止する係合手段を設けたことを特徴とする。
【００１６】
前記構成により、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられたために、可動ピンの先端が係止凹部より弾きだされても、可動ピンの先端側が押圧部材の摺動面より外れることがないので、可動ピンの先端が第１カム溝または第２カム溝内より外れにくくなり、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【００１７】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在に設けられた蓋体と前記ボックスの間に、前記蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、前記蓋体を閉位置にロックするロック手段を設けた車両用小物収納装置であって、前記ロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、前記第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、前記蓋体を閉位置にロックする可動ピン及び前記可動ピンを摺動自在に押圧する押圧部材とより構成すると共に、前記ハート形カムの前記係止凹部近傍に、前記係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、前記可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部を、また前記可動ピンと前記押圧部材の間に、前記係止凹部より弾かれた可動ピンの先端側が、前記押圧部材の摺動面より外れるのを防止する係合手段を設けたものである。
【００１８】
前記構成により、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、ハート形カムの面取り部がカム溝と段差を小さくして、可動ピンの先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピンの先端を係止凹部より弾き出し、可動ピンの先端がハートカムの上面を乗り越える前に、面取り部により可動ピンの先端を第１カム溝または第２カム溝内へ導くようにしたため、可動ピンの先端がカム溝より外れることがなく、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになると共に、可動ピンの先端が係止凹部より弾きだされても、可動ピンの先端側が押圧部材の摺動面より外れることがないので、可動ピンの先端が第１カム溝または第２カム溝内よりさらに外れにくくなる。
【００１９】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、前記面取り部の前記第１カム溝側に寄った位置に、前記係止凹部より弾き出された可動ピンの先端が前記第１、第２カム溝より逸脱するのを防止する側壁を形成したものである。
【００２０】
前記構成により、ハート形カムに形成された面取り部により可動ピンが弾かれても、可動ピンの先端がガイド溝より逸脱するのを側壁が阻止するため、可動ピンの先端がカム溝より外れるのを確実に防止することができる。
【００２１】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、前記係合手段を、前記可動ピンに屈曲部を形成して、この屈曲部を前記押圧部材に形成されたスリットに嵌入することにより構成したものである。
【００２２】
前記構成により、ハート形カムに形成された面取り部により可動ピンが弾かれても、可動ピンの先端が押圧部材の摺動面より外れるのを確実に防止できると共に、可動ピンに屈曲部を形成するだけでよいため、製作も容易である。
【００２３】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、前記係合手段を、前記押圧部材に凹入部を形成して、この凹入部に前記可動ピンの先端側を嵌入することにより構成したものである。
【００２４】
前記構成により、ハート形カムに形成された面取り部により可動ピンが弾かれても、可動ピンの先端が押圧部材の摺動面より外れるのを確実に防止することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１ないし１４に示す図面を参照して詳述する。
【００２６】
図１は車両用小物収納装置の蓋体を閉じた状態を示すロック手段側の側面図で、上面が開口したボックス１の開口部１ａに蓋体２が開閉自在に設けられている。
【００２７】
蓋体２の一端側両側には、軸受け部２ａが下方に向けて突設されていて、この軸受け部２ａがピン３によりボックス１の両側面に回動自在に支承されており、一方の軸受け部２ａとボックス１の間に、蓋体２を閉位置にロックするロック手段４が、そして他方の軸受け部２ａとボックス１の間に、蓋体２を上方へ付勢するバネや、油圧ダンパのような付勢手段（図示せず）が設置されている。
【００２８】
ロック手段４が設けられた軸受け部２ａ側には、ピン３を中心とする円弧状のガイド溝５が設けられていて、このガイド溝５の一端側にロック手段４が設けられている。
【００２９】
ロック手段４は図２及び図３に示すように、第１カム溝６ａと第２カム溝６ｂにより形成されたハート形カム６ｃと、このハート形カム６ｃの周囲及びガイド溝５内を摺動する可動ピン７とより構成されており、このハート形カム６ｃに設けられた係止凹部６ｄにより蓋体２を閉位置にロックしたり、ロックを解除するように構成されている。
【００３０】
ハート形カム６ｃを形成する第１カム溝６ａは、カム溝５の延長線上にあって、ハート形カム６ｃに形成された係止凹部６ｄ側へ向かって底面が順次高くなる傾斜面６ｅを有しており、最低部の高さのほぼ２倍となった傾斜面６ｅの最高部には、係止凹部６ｄ側へ向かう段差６ｆが形成されていて、この段差６ｆにより、可動ピン７の先端を係止凹部６ｄ側へガイドするようになっていると共に、ハート形カム６ｃの周辺には、可動ピン７の先端が第１、第２カム溝６ａ，６ｂより外れるのを防止する側壁６ｎが形成されている。
【００３１】
また第１カム溝６ａと段差６ｆを挟んで対向する位置には、オーバストロークした可動ピン７の先端を逃がすオーバストローク溝６ｇが形成されていると共に、ハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ底面には、係止凹部６ｄに係止された可動ピン７の先端を第２カム溝６ｂ側へ移動させる溝６ｈが、そしてハート形カム６ｃの係止凹部６ｄに隣接する部分には、面取り部６ｉが形成されている。
【００３２】
面取り部６ｉは、蓋体２の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体２の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、溝６ｈとハートカム６ｃの面取り部６ｉとの段差を小さくして、可動ピン７の先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピン７の先端を係止凹部６ｄより弾き出し、可動ピン７の先端がハートカム６ｃの上面を乗り越える前に、面取り部６ｉにより可動ピン７の先端を第１カム溝６ａまたは第２カム溝６ｂ内へ導くようにしたもので、図２及び図３に示すように、ハート形カム６ｃの上面より係止凹部６ｄの第２カム溝６ｂ側に低く傾斜する面取り部６ｉにより形成されている。
【００３３】
なお、この面取り部６ｉの第１カム溝６ａ側に寄った位置には、係止凹部６ｄより弾き出された可動ピン７の先端を確実に第２カム溝６ｂへ導く側壁６ｊをハートカム６ｃの上面に達するようほぼ垂直に形成してもよい。
【００３４】
一方蓋体２を閉位置にロックする可動ピン７は、バネ材などの弾性を有する針金により図１１に示すようにほぼコ字形に形成されていて、基端側はボックス１の側面に形成された取付け孔１ｂ内に嵌挿され、先端部はガイド溝５内に摺動自在に嵌挿されている。
【００３５】
また可動ピン７の上側には、可動ピン７の基端部が取付け孔１ｂより抜け外れるのを防止する押圧部材８が設けられている。
【００３６】
押圧部材８は、板ばバネにより形成されていて、一端側が固着具９によりボックス１の側面に固着されていると共に、他端側は可動ピン７と平行する方向へ延出されていて、先端部に形成された摺動面８ａが可動ピン７に圧接されており、基端部側に設けられた折り曲げ部８ｂより先端部の摺動面８ａにかけてスリット８ｃが形成されている。
【００３７】
次に前記構成された車両用小物収納装置の作用を説明すると、前記車両用小物収納装置は、車内に設置されたコンソールなどにボックス１が埋め込まれて使用するようになっており、ボックス１の開口部１ａを覆う蓋体２の閉状態では、ロック手段６を構成する可動ピン７の先端は、図７に示すようにハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ内にあって、蓋体２を閉位置にロックしている。
【００３８】
次にこの状態から蓋体２を開放すべく蓋体２の開放端側へ押圧すると、係止凹部６ｄの底面に形成された溝６ｈ及び図示しない付勢手段の付勢力によって可動ピン７の先端が図９に示すように、溝６ｈより高さの低い第２カム溝６ｂへ移動し、さらに蓋体２は付勢手段によって図８に示すように開放を開始する。
【００３９】
そして図１０に示す開位置に達して、図示しないストッパ手段により開位置に保持されると共に、このとき可動ピン７の先端はガイド溝５内に停止されている。
【００４０】
また図１０に示す開位置から蓋体２を図４に示すように閉方向へ操作すると、可動ピン７の先端はガイド溝５内を摺動して、ハート形カム６ｃの下側に設けられた第１カム溝６ａに達し、図５に示すように第１カム溝６ａ底面の傾斜面６ｅにより押し上げが開始される。
【００４１】
その後蓋体２が図６に示す閉位置に達すると、可動ピン７の先端は図２に示すように、傾斜面６ｅの最高部より段差にへと落ち込むと共に、このとき蓋体２がさらに強く押し下げられてオーバストローク状態になっても、可動ピン７の先端はオーバストローク溝６ｇ内に逃げるため、オーバストロークにより可動ピン７が側壁６ｎに押し付けられることがない。
【００４２】
そしてこの状態で蓋体２の押圧を止めると、可動ピン７の先端は段差６ｆにガイドされてハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ内に図７に示すように到達し、係止凹部６ｄにより可動ピン７の先端が係止されることにより、蓋体２も閉位置にロックされる。
【００４３】
一方蓋体２の閉状態のときに、乗員の誤操作で、蓋体２の枢着側端部が無理な力で押し下げられたり、蓋体２の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、図１１に示すように係止凹部６ｄに係止されている可動ピン７の先端は、図１２に示すようにハート形カム６ｃを乗り越えようとするが、ハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ近傍には面取り部６ｉが形成されていて、溝６ｈとハートカム６ｃの面取り部６ｉとの段差が小さくなっているため、可動ピン７の先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピン７の先端を係止凹部６ｄより弾き出し、可動ピンの先端がハートカム６ｃの上面を乗り越える前に、面取り部６ｉにより可動ピンの先端を第１カム溝６ａまたは第２カム溝６ｂ内へ導くようにしたものある。
【００４４】
また面取り部６ｉの第１カム溝６ａに寄った位置には、側壁６ｊが設けられていて、係止凹部６ｄより弾き出された可動ピン７の先端がこの側壁６ｊによって第２カム溝６ｂ導かれるため、可動ピン７の先端が第１、第２カム溝６ａ，６ｂより逸脱するのを確実に防止でき、これによって蓋体２が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【００４５】
なお図１３及び図１４は可動ピン７の変形例、図１５及び図１６は押圧部材８の変形例を示すもので、次にこれを説明すると、図１３及び図１４に示す可動ピン７の変形例は、可動ピン７の一部に凸形の屈曲部７ａを形成して、この屈曲部７ａを押圧部材８のスリット８ｃ内に下方より嵌入することにより、可動ピン７の先端が弾かれても、可動ピン７が押圧部材８の摺動面８ａよりはずれないようにしたものである。
【００４６】
また図１５及び図１６に示す押圧部材８の変形例は、摺動面８ａのほぼ中央下面に凹入部８ｄを形成して、この凹入部８ｄに可動ピン７の先端側を下方より嵌入することにより、可動ピン７の先端が弾かれても、可動ピン７が押圧部材８の摺動面８ａより外れないようになっている。
【００４７】
【発明の効果】
本発明は以上詳述したように、蓋体を閉位置にロックするロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、蓋体を閉位置にロックする可動ピンとより構成すると共に、ハート形カムの係止凹部近傍に、係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部を形成したことから、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、ハート形カムの面取り部が溝との段差を小さくして、可動ピンの先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピンの先端を係止凹部より弾き出し、可動ピンの先端がハートカムの上面を乗り越える前に、面取り部により可動ピンの先端を第１カム溝または第２カム溝内へ導くようにしたため、可動ピンの先端がカム溝より外れることがなく、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の側面図である。
【図２】図１のＡ円内の拡大側面図である。
【図３】図１のＡ円内の拡大斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を閉じる際の側面図である。
【図５】図４のＢ円内の拡大側面図である。
【図６】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を閉じた際の側面図である。
【図７】図６のＣ円内の拡大側面図である。
【図８】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を開放する際の側面図である。
【図９】図８のＤ円内の拡大側面図である
【図１０】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を開放した際の側面図である。
【図１１】蓋体が閉位置にロックされている状態のロック手段の断面図である。
【図１２】蓋体に無理な力が作用した際のロック手段の説明図である。
【図１３】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す斜視図である。
【図１４】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す側面図である。
【図１５】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す斜視図である。
【図１６】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す側面図である。
【図１７】従来の車両用小物収納装置に設けられたロック手段の側面図である。
【図１８】図１８のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
【図１９】蓋体に無理な力が作用した際のロック手段の説明図である。
【図２０】従来の車両用小物収納装置の側面図である。
【符号の説明】
１      ボックス
１ａ    開口部
２      蓋体
４      ロック手段
６ａ    第１カム溝
６ｂ    第２カム溝
６ｃ    ハート形カム
６ｄ    係止凹部
６ｉ    面取り部
６ｊ    側壁
７      可動ピン
【図１】
0003671824.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003671824.tif 000008
【図８】
0003671824.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
0003671824.tif 000013
【図１３】
0003671824.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
0003671824.tif 000016
【図１６】
0003671824.tif 000017
【図１７】
0003671824.tif 000018
【図１８】
0003671824.tif 000019
【図１９】
0003671824.tif 000020
【図２０】
0003671824.tif 000021