(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本線シールド機に対し分岐シールド機を発進・到達させる分岐シールド機の発進・到達方法であって、前記本線シールド機における前記分岐シールド機の発進・到達予定部に、外周覆工体と内周覆工体との二重筒構造でかつその内周覆工体に前記分岐シールド機の発進・到達用開口部を形成可能な発進・到達用覆工構造体を組み立て、前記分岐シールド機の発進もしくは到達に先立って前記外周覆工体を前進させて前記分岐シールド機の発進・到達用開口部を開口することを特徴とする分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項２】
前記分岐シールド機の発進・到達用開口部は、前記内周覆工体の施工時に予め形成されることを特徴とする請求項１に記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項３】
前記分岐シールド機の発進・到達用開口部は、前記分岐シールド機の発進もしくは到達前に前記内周覆工体の一部を取り外すことにより形成されることを特徴とする請求項１に記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項４】
前記外周覆工体は前記本線シールド機に牽引されることにより前進されることを特徴とする請求項１乃至３のうちのいずれかに記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項５】
前記外周覆工体を前進させる前に、前記分岐シールド機の発進・到達用開口部とトンネル内空との間の止水を行うことを特徴とする請求項１乃至４のうちのいずれかに記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項６】
前記分岐シールド機の発進に際して、前記内周覆工体の内壁部に固着される筒状の発進用ガイドと前記分岐シールド機の外周部との間に設けられるパッキンにより前記止水が行われることを特徴とする請求項５に記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項７】
前記分岐シールド機の発進もしくは到達に際して、前記分岐シールド機の発進・到達用開口部にその分岐シールド機のカッタで切削可能な材料が充填されてなる土留壁により前記止水が行われることを特徴とする請求項５に記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項８】
前記分岐シールド機の到達に際して、前記内周覆工体の内壁部に固着される筒状の到達用ガイドとその到達用ガイドの端部を覆うように設けられる隔壁とにより画成される空間に充填材を充填することにより前記止水が行われることを特徴とする請求項５に記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項９】
前記外周覆工体と前記内周覆工体との間は、前記外周覆工体の前進位置に応じて別々のシール材により止水されることを特徴とする請求項１乃至８のうちのいずれかに記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項１０】
前記本線シールド機で前記分岐シールド機発進・到達予定部を施工する際に、この本線シールド機の推進反力を主として前記内周覆工体で支持することを特徴とする請求項１乃至９のうちのいずれかに記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項１１】
前記本線シールド機で前記分岐シールド機発進・到達予定部を施工する際に、前記本線シールド機のシールドジャッキの先端部に取り付けられるスプレッダと前記内周覆工体との間にその内周覆工体の端面のみに接当される所定厚さのスペーサが介挿されることを特徴とする請求項１０に記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項１２】
前記本線シールド機で前記分岐シールド機発進・到達予定部を施工する際に、前記本線シールド機のシールドジャッキの先端部に前記内周覆工体の端面のみに接当される所定厚さのスプレッダが取り付けられることを特徴とする請求項１０に記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項１３】
前記発進・到達用覆工構造体の組み立てに際して、互いに隣接する環状の外周覆工体同士の接合位置と、互いに隣接する環状の内周覆工体同士の接合位置とを前記本線シールド機の掘進方向にずらすことを特徴とする請求項１乃至１２のうちのいずれかに記載の分岐シールド機の発進・到達方法。
【請求項１４】
本線シールド機に対し分岐シールド機を発進・到達させる際にその本線シールド機における前記分岐シールド機の発進・到達予定部に用いられる覆工構造体であって、外周覆工体と内周覆工体との二重筒構造とされるとともに、前記分岐シールド機の発進もしくは到達に先立って前記外周覆工体の前端部を前記本線シールド機に固着してその外周覆工体を前進させ、前記内周覆工体に前記分岐シールド機の発進・到達用開口部が形成可能とされることを特徴とする覆工構造体。
【請求項１５】
前記外周覆工体に前記内周覆工体との間に前部シール材および後部シール材を設け、前記外周覆工体の前進によってその後部シール材が前記発進・到達用開口部に達するまでは前記後部シール材によりそれら外周覆工体と内周覆工体との間の止水が行われ、前記後部シール材が前記発進・到達用開口部に達した後は前記前部シール材によりそれら外周覆工体と内周覆工体との間の止水が行われることを特徴とする請求項１４に記載の覆工構造体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、本線シールド機に対し分岐シールド機を発進・到達させる分岐シールド機の発進・到達方法およびその発進・到達の際にその分岐シールド機の発進・到達予定部に用いられる覆工構造体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えばシールド工法によって掘削される本線トンネルから分岐する分岐シールドトンネルを施工するには、分岐点に立坑を構築してその立坑から分岐シールド機を発進させる工法を採るのが一般的である。しかし、このような工法では、立坑用地の確保，立坑施工経費等の点で難点がある。
【０００３】
また、このように立坑を設けずに、本線トンネル内から分岐シールド機を発進させたり、あるいは本線トンネル内に分岐シールド機を到達させる工法も知られているが、このような工法では、分岐シールド機の発進・到達部における本線トンネルのセグメントを撤去して地山を露出させる必要があることから、この本線トンネル内への地下水の流入および土砂崩壊を止めるためにその発進・到達部の周囲の地山に対して大掛かりな地盤改良工事を施すことが必要となる。
【０００４】
このようなことから、地山を露出させることなく本線トンネルから分岐シールド機を発進させる方法が従来よりいろいろと提案されている。
【０００５】
例えば特開平６−３１７０８７号公報，特開平７−２６８７９号公報に開示されているものでは、本線シールド機の一部を二重筒状にして内筒に発進用窓穴を設け、この二重筒状部を伸長させることでその発進用窓穴の内部に収納されている分岐シールド機を地山に臨ませて発進させるように構成されている。なお、図３３に、前記特開平６−３１７０８７号公報に開示されている分岐シールド工法の説明図が示されている。この図３３に示される本線シールド掘進機１００においては、主スキンプレート１０１内に抜き差し可能な副スキンプレート１０２が二重筒状に収納され、この副スキンプレート１０２の周面に窓孔１０３が設けられ、更にその本線シールド掘進機１００内にはその窓孔１０３より発進可能な分岐線シールド掘進機１０４が収納されている。このような構成において、分岐線シールド掘進機１０４を収納した本線シールド掘進機１００によって、主スキンプレート１０１と副スキンプレート１０２とを一体的に連結した状態で分岐地点まで本線トンネルを掘削する（図３３（ａ））。次に、分岐地点に達すると、分岐線シールド掘進機１０４を嵌入するエントランスガイド筒１０５を副スキンプレート１０２の内周面に取り付け、このエントランスガイド筒１０５の内周面と分岐線シールド掘進機１０４の外周面との間をパッキン１０６でシールする（図３３（ｂ））。この後、副スキンプレート１０２をその分岐点位置に残して本線シールド掘進機１００、言い換えれば主スキンプレート１０１を掘進させると、窓孔１０３が開口し、この窓孔１０３から反力受け１０７を用いて分岐線シールド掘進機１０４を掘進させることができる（（図３３（ｃ））。
【０００６】
分岐シールド機の発進方法に関して他に提案されているものとしては、次に示される各種の方法が挙げられる。
・特開平６−３１７０８６号公報
本線シールド機内に分岐シールド機を予め収納するとともに、この分岐シールド機の発進部に当たる本線シールド機スキンプレートに蓋により開閉可能な窓を設けるもの。
・特開平５−４４３８９号公報
親シールド機内に回転可能な球体を内蔵させ、この球体内に子シールド機とその子シールド機内に孫シールド機とを内蔵させ、親シールド機で本線トンネルを分岐点まで掘進後、孫シールド機でその先の本線トンネルを掘削し、この後球体を９０°回転させて子シールド機により分岐トンネルを掘削するようにしたもの。
・実公昭６１−２６４６７号公報
分岐シールド機発進部のセグメントを取り外し可能にするとともに、このセグメントの背面側にコンクリート等を充填しておき、分岐シールド機発進時には、セグメントを取り外してコンクリート等をシールド機のカッタで切削するようにしたもの。
・特公昭６１−３８３１８号公報
本線トンネル内で分岐シールド機を組み立てた後、この分岐シールド機の前面に圧気をかけ、圧気下で発進部の開口作業（セグメントの取り外し）を行いその分岐シールド機を発進するようにしたもの。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の図３３に開示されている方法および前記特開平６−３１７０８６号公報に開示されている方法では、本線シールド機内に分岐シールド機を予め内蔵させておく必要があるため、本線シールド機の構造が複雑になるほか、機長も長くなって曲線施工性が悪くなったり発進立坑が大きくなるという問題点がある。
【０００８】
また、前記特開平５−４４３８９号公報に開示されている方法では、前述と同様の問題点のほか、分岐点以降の本線トンネルが孫シールド機で掘削されるために、トンネル径が途中で小さくなってしまうという問題点がある。
【０００９】
さらに、前記実公昭６１−２６４６７号公報に開示されている方法では、セグメントの背面側へのコンクリート充填の確実性に不安があって、このコンクリート充填を確実に行わないと、セグメント撤去時に地下水の噴出，地山の崩壊等の事故が発生するという問題点がある。また、このコンクリート充填を本線シールド機のテール内部で行う場合には、テール部およびテールシールへのコンクリートの付着を防ぐための対策が必要であり、テールより外側で行う場合には、凹部を有するセグメントがテールシール部を通過する際にそのテールシールによる止水が不能となり機内に水が侵入してしまうという問題点がある。
【００１０】
また、前記特公昭６１−３８３１８号公報に開示されている方法では、狭隘な圧気室内でセグメントの撤去作業を行う必要があって、作業環境が極めて悪いという問題点がある。
【００１１】
本発明は、前述のような問題点に鑑みてなされたもので、本線シールド機の構造の複雑化および機長の長大化を回避して、分岐シールド機を安全かつ迅速に発進・到達させることのできる分岐シールド機の発進・到達方法およびそれに用いる覆工構造体を提供することを目的とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段および作用・効果】
前述の目的を達成するために、本発明による分岐シールド機の発進・到達方法は、本線シールド機に対し分岐シールド機を発進・到達させる分岐シールド機の発進・到達方法であって、前記本線シールド機における前記分岐シールド機の発進・到達予定部に、外周覆工体と内周覆工体との二重筒構造でかつその内周覆工体に前記分岐シールド機の発進・到達用開口部を形成可能な発進・到達用覆工構造体を組み立て、前記分岐シールド機の発進もしくは到達に先立って前記外周覆工体を前進させて前記分岐シールド機の発進・到達用開口部を開口することを特徴とするものである。
【００１３】
本発明においては、本線シールド機における分岐シールド機の発進・到達予定部に、外周覆工体と内周覆工体との二重筒構造でかつその内周覆工体に分岐シールド機の発進・到達用開口部を形成可能な発進・到達用覆工構造体が組み立てられ、この発進・到達用覆工構造体の外周覆工体を前進させて前記分岐シールド機の発進・到達用開口部が開口された後にその開口部に対し前記分岐シールド機の発進もしくは到達が行われる。
【００１４】
こうして、地山を露出させることなく分岐シールド機を発進・到達させることができ、地山露出時の地下水流入もしくは土砂崩壊を止めるための大掛かりな地盤改良等が不要となって、発進・到達作業の簡略化，迅速化および安全性向上を図ることができる。また、本線シールド機内ではなくセグメントのような覆工部に対し分岐シールド機が発進・到達されるので、この本線シールド機の構造の複雑化もしくは機長の長大化を防ぐことができる。また、本線シールド機内に分岐シールド機を内蔵するタイプのものと違って、本線トンネルの複数個所に分岐トンネルを設けることが可能となる。
【００１５】
前記分岐シールド機の発進・到達用開口部は、前記内周覆工体の施工時に予め形成されるようにしても良い。このようにすれば、発進・到達時において開口作業が不要となる。また、前記分岐シールド機の発進もしくは到達前に前記内周覆工体の一部を取り外すことにより形成されるようにしても良い。このようにすれば、シールドジャッキの反力をセグメントで受けるときに強度的に有利となる。
【００１６】
前記外周覆工体は前記本線シールド機に牽引されることにより前進されるのが好ましい。このようにすれば、外周覆工体の引き抜きを特別な装置を用いずに容易に行うことができる。
【００１７】
前記外周覆工体を前進させる前に、前記分岐シールド機の発進・到達用開口部とトンネル内空との間の止水を行ってトンネル内空への水等の侵入を確実に防止するのが好ましい。この止水を、前記分岐シールド機の発進に際して、前記内周覆工体の内壁部に固着される筒状の発進用ガイドと前記分岐シールド機の外周部との間に設けられるパッキンとにより行うようにすれば、土留壁を作らなくても良いので施工が簡単である。また、この止水を、前記分岐シールド機の発進もしくは到達に際して、前記分岐シールド機の発進・到達用開口部にその分岐シールド機のカッタで切削可能な材料が充填されてなる土留壁により行うようにすれば、シールド機の発進・到達がいつでも可能となる。また、この止水を、前記分岐シールド機の到達に際して、前記内周覆工体の内壁部に固着される筒状の到達用ガイドとその到達用ガイドの端部を覆うように設けられる隔壁とにより画成される空間に充填材を充填することにより行うようにすれば、シールド機の発進・到達がいつでも可能となる。これらのうちいずれかの手法を採るのが良い。
【００１８】
また、前記外周覆工体と前記内周覆工体との間は、前記外周覆工体の前進位置に応じて別々のシール材により止水されるのが好ましい。こうすることで、前記外周覆工体のどの位置においても止水することができる。
【００１９】
前記本線シールド機で前記分岐シールド機発進・到達予定部を施工する際に、この本線シールド機の推進反力を主として前記内周覆工体で支持するのが好ましい。こうすることで、外周覆工体は発進・到達用開口部の土水圧に対抗し得る厚みで十分であるので、この外周覆工体を薄くすることができる。
【００２０】
この場合、前記本線シールド機で前記分岐シールド機発進・到達予定部を施工する際に、前記本線シールド機のシールドジャッキの先端部に取り付けられるスプレッダと前記内周覆工体との間にその内周覆工体の端面のみに接当される所定厚さのスペーサが介挿されるものとしても良いし、前記本線シールド機のシールドジャッキの先端部に前記内周覆工体の端面のみに接当される所定厚さのスプレッダが取り付けられるものとしても良い。こうすることで、内周セグメントにのみ推力がかけられ、外周セグメントには力がかからないので、厚さを薄くすることができる。
【００２１】
前記発進・到達用覆工構造体の組み立てに際して、互いに隣接する環状の外周覆工体同士の接合位置と、互いに隣接する環状の内周覆工体同士の接合位置とを前記本線シールド機の掘進方向にずらすのが好ましい。これにより、この発進・到達用覆工構造体の組み立てをより容易に行うことができる。
【００２２】
次に、本発明による覆工構造体は、本線シールド機に対し分岐シールド機を発進・到達させる際にその本線シールド機における前記分岐シールド機の発進・到達予定部に用いられる覆工構造体であって、外周覆工体と内周覆工体との二重筒構造とされるとともに、前記分岐シールド機の発進もしくは到達に先立って前記外周覆工体の前端部を前記本線シールド機に固着してその外周覆工体を前進させ、前記内周覆工体に前記分岐シールド機の発進・到達用開口部が形成可能とされることを特徴とするものである。
【００２３】
このような覆工構造体によれば、外周覆工体を引き抜く（前方へ移動させる）だけで分岐シールド機の発進・到達用開口部を形成することができる。
【００２４】
この場合、前記外周覆工体の前端部が前記本線シールド機に固着されるように構成されているので、外周覆工体の引き抜きを特別な装置を用いずに容易に行うことができる。
【００２５】
前記外周覆工体に前記内周覆工体との間に前部シール材および後部シール材を設け、前記外周覆工体の前進によってその後部シール材が前記発進・到達用開口部に達するまでは前記後部シール材によりそれら外周覆工体と内周覆工体との間の止水が行われ、前記後部シール材が前記発進・到達用開口部に達した後は前記前部シール材によりそれら外周覆工体と内周覆工体との間の止水が行われるのが好ましい。こうすることで、外周覆工体が引き抜かれてもその外周覆工体と内周覆工体との間の止水を確実に行うことができる。
【００２６】
本発明の他の目的は、後述される詳細な説明から明らかにされる。しかしながら、詳細な説明および具体的実施例は最も好ましい実施態様について説明するが、本発明の精神および範囲内の種々の変更および変形はその詳細な説明から当業者にとって明らかであることから、具体例として述べるものである。
【００２７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明による分岐シールド機の発進・到達方法およびそれに用いる覆工構造体の具体的実施例について、図面を参照しつつ説明する。
【００２８】
（第１実施例）
図１乃至図５に、本発明の第１実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図が示されている。
【００２９】
本実施例の本線シールド機１においては、円筒状のスキンプレート２の前端部に、カッタヘッド用モータ３の駆動により回転される円板状のカッタヘッド４が設けられ、このカッタヘッド４の後方には隔壁５との間に圧力室６が画成され、この圧力室６内に先端部が開口するように泥水を送り込む送泥管（図示せず）と、この送泥管により送り込まれる泥水と掘削土砂とを混ぜ合わせた状態で排出する排泥管（図示せず）とがそれぞれ配設されている。前記隔壁５の後方室内には複数個のシールドジャッキ７が配設され、またその後方室内には図示されないエレクタが収納されてそのエレクタを用いてセグメント（標準セグメント）８が順次組み立てられるようになっている。こうして、シールドジャッキ７は組み立てられたセグメント８を反力受けとして推進力を得、カッタヘッド４が回転されつつ当該本線シールド機１が本線トンネルを掘進するようにされている。なお、スキンプレート２の後端部内面にはワイヤブラシよりなるテールシール９が設けられている。
【００３０】
次に、このように構成されている本線シールド機１から後述の分岐シールド機２２を発進させる分岐シールド機発進工程を順次に説明する。
【００３１】
▲１▼二重セグメント組込み（図１）
分岐シールド機発進予定部に、比較的厚みの大きな内周セグメント１０と、厚みの小さな外周セグメント１１，１２とよりなる二重セグメントを組み込む。これらセグメント１０；１１，１２については、外周セグメント１１，１２と内周セグメント１０とを、外周→内周→外周→内周・・・というように交互に１ピースずつ組込み、これによって１リング分の外周セグメント１１，１２と内周セグメント１０とを同時に組み立てる。また、図６に拡大して示されるように、１リング目の外周セグメント１１は他の外周セグメント１２に比べて幅（掘進方向の長さ）の非常に狭いものを使用し、これによって以降の内外周の各リングの端面に段差ができるようにし、各セグメントの組込み（特に外周セグメントの隣接リング間のボルト締結）が容易に行えるようにされている。なお、内周セグメント１０および外周セグメント１２の幅は前記段差の分だけ標準セグメント８の幅より小さくする。ここで、内周セグメント１０は標準セグメント８に比べて厚みが薄くなるとともに、この内周セグメント１０に後述の分岐シールド機発進用開口部１３も形成されているので、強度不足になる恐れがある。したがって、この内周セグメント１０を補強材により補強するなどによって耐荷重が標準セグメント８と同等になるようにする必要がある。
【００３２】
これら内外周セグメント１０；１１，１２の組立手順が図７に示されている。この図７はトンネルの内側からトンネル壁面の一部を見て（上から下方を見て）展開した図であって、（ａ）には、３リング分の外周セグメント１１，１２と２リング分の内周セグメント１０とが組み立てられた状態が示されている。この状態から４リング目の外周セグメント１２および３リング目の内周セグメント１０は、（ｂ）〜（ｇ）の手順にしたがって組み立てられる。すなわち、まず（ｂ）（ｃ）に示されるように、４リング目の最初の外周セグメント（外周インバート）１２1 と２ピース目の外周セグメント１２2 とを順次組込み、次いで（ｄ）に示されるように、３リング目の最初の内周セグメント（内周インバート）１０1 を外周セグメント１２1 ，１２2 のそれぞれに重なるように組み込む。次に、（ｅ）に示されるように３ピース目の外周セグメント１２3 を組み込んだ後、（ｆ）に示されるように２ピース目の内周セグメント１０2 を外周セグメント１２1 ，１２3 のそれぞれに重なるように組み込む。以後同様の手順で内外周セグメントを順次組み込むことによって（ｇ）に示されるように内外周セグメントの各１リング分の組込みが完了する。
【００３３】
これら内外周セグメント１０；１１，１２の組込みに際して、後述の分岐シールド機２２が発進する部分の内周セグメント１０には予め分岐シールド機発進用開口部１３を形成する。なお、このように開口部１３を形成する代わりに、分岐シールド機の発進時に容易に開口部が形成されるように、例えばボルトなどで簡単に取り外せるような形の蓋体で覆うようにすることもでき、このようにする方がシールドジャッキ７の反力を受ける上では望ましい。
【００３４】
また、これらセグメント１０；１１，１２の組込み時に、内周セグメント１０のリング間端面同士，外周セグメント１１，１２のリング間端面同士および内周セグメント１０の最後端部（標準セグメント８との接続部）のリング間端面同士はボルトにより締結されるが、最後端部の外周セグメント１１と標準セグメント８とのリング間端面同士はピン等による位置決めのみで分離可能な状態とされている。なお、これらセグメント１０；１１，１２の組込み時における本線シールド機１の掘進に際しては、シールドジャッキ７のスプレッダにスペーサ１４を取り付け、段差のできた内周セグメント１０の端面にそのスペーサ１４を押しつけて推進反力を取るようにし、外周セグメント１１，１２には推力をかけないようにする。
【００３５】
また、図１のＰ部およびＱ部拡大図である図６（ａ）（ｂ）に示されているように、外周セグメント１１，１２には２か所にリング状のシール１５，１６を設け、これらシール１５，１６によって内周セグメント１０との間を止水する。すなわち、後部側のシール１５によって最後端部の外周セグメント１１と標準セグメント８とのリング間の隙間から浸入してくる水を止め、後述するようにそのシール１５が分岐シールド機発進用開口部１３の位置に来たときに前部側のシール１６で止水を行う。なお、図６（ｂ）にて符号１７で示されるのはシール押さえである。
【００３６】
ここで、このような二重セグメントが組み込まれる分岐シールド機発進部の周囲の地山は、分岐シールド機の発進時の反力受けおよび止水のために、予め薬剤注入により改良地盤１８とされている。
【００３７】
▲２▼分岐シールド機組立（図２）
本線シールド機１の掘進を停止し、分岐シールド機発進用開口部１３に円筒状のエントランス１９を構築してそのエントランス１９の端部に止水用のエントランスパッキン２０を組み込む。また、この分岐シールド機発進用開口部１３の後方の内周セグメント１０の内面に反力受け２１を構築する。次いで、分岐シールド機２２を搬入して組み立て、発進部に設置する。ここで、分岐シールド機２２の機長が長い場合には、後述のテールシールド２４は取り付けないでおく。なお、この分岐シールド機２２の搬入を考慮し、本線シールド機１の張出デッキおよび搬入ビーム（いずれも図示省略されている）はその分岐シールド機２２と干渉しないような形状とするのが望ましいが、これら張出デッキ等が分岐シールド機２２と干渉する場合には、それら張出デッキ等の一部を分割・撤去する。また、送泥管および排泥管（いずれも図示省略されている）は分岐シールド機２２と干渉しない位置に予め移設しておく。
【００３８】
▲３▼分岐シールド機発進部開口（図３）
外周セグメント１２の前端を本線シールド機１のスキンプレート２の内周面に固定ブラケット２３で固定する。これ以降は外周セグメント１２の組込みを行わず、内周セグメント１０のみを組み立てる。そして、この内周セグメント１０を１リング分組み立てると、この内周セグメント１０の端面にシールドジャッキ７を押し当てて本線シールド機１を掘進させる。この掘進時に本線シールド機１のスキンプレート２に固定されている外周セグメント１２はその本線シールド機１とともに前進し、これによってその外周セグメント１２の最後端部に隙間（テールボイド）が形成される。このように外周セグメント１２の前進により生じるテールボイドには裏込材を注入する。こうして、分岐シールド機発進用開口部１３が完全に開口するまで本線シールド機１および外周セグメント１２を前進させる。なお、この外周セグメント１２の前進時にその外周セグメント１２の後端側に設けられているシール１５が内周セグメント１０の開口部１３にかかると止水機能が失われるが、このときには外周セグメント１２の前端側に設けられているシール１６により止水性が確保される。
【００３９】
▲４▼分岐シールド機発進（図４）
本線シールド機１による掘進を一旦停止した後、分岐シールド機２２の発進準備を整えて発進させる。この後、この分岐シールド機２２の前進によりその分岐シールド機２２の後方にスペースができると、テールシールド２４を接続する。この分岐シールド機２２は、本線トンネル内の反力受けおよび仮設セグメントが撤去でき、かつ分岐シールド機２２用の後続設備が分岐トンネル内に収容できるようになるまでそのまま掘進を続ける。なお、この間、本線シールド機１は停止している。
【００４０】
▲５▼本線シールド機掘進再開（図５）
本線シールド機１の張出デッキおよび搬入ビームを復元し、標準セグメント８を用いて本線シールド機１の通常掘進を再開する。
【００４１】
（第２実施例）
前記第１実施例においては、本線シールド機内から分岐シールド機を発進させる場合について説明したが、本第２実施例はその第１実施例とほぼ同様の工程によって本線シールド機内に分岐シールド機を到達させる場合に適用したものである。
【００４２】
図８乃至図１１に、この第２実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図が示されている（なお、二重セグメント組込み工程については第１実施例と同様であるので、図示省略されている。）。本実施例において、本線シールド機１，分岐シールド機２２等の構造については第１実施例と基本的に異なるところがないので、第１実施例と共通する部分には同一符号を付すに止めてその詳細な説明を省略するものとする。
【００４３】
次に、本実施例における分岐シールド機到達工程を順次に説明する。
【００４４】
▲１▼二重セグメント組込み
第１実施例の▲１▼二重セグメント組込み工程および図１中、分岐シールド機発進用開口部１３が分岐シールド機到達用開口部１３Ａに変わるだけでその他の手順は同様であるので説明および図示を省略する。
【００４５】
▲２▼分岐シールド機到達部構築（図８）
本線シールド機１の掘進を停止し、分岐シールド機到達用開口部１３Ａを塞ぐように円筒状の到達用ガイド２５およびその到達用ガイド２５の端面を塞ぐ隔壁２６を組み立て、これら到達用ガイド２５および隔壁２６の内部にモルタル等の充填材２７を充填する。こうして、分岐シールド機到達部の構築を行う。
【００４６】
▲３▼分岐シールド機到達部開口（図９）
外周セグメント１２の前端を本線シールド機１のスキンプレート２の内周面に固定ブラケット２３で固定する。これ以降は外周セグメント１２の組込みを行わず、内周セグメント１０のみを組み立てる。そして、この内周セグメント１０を１リング分組み立てると、この内周セグメント１０の端面にシールドジャッキ７を押し当てて本線シールド機１を掘進させる。この掘進時に本線シールド機１のスキンプレート２に固定されている外周セグメント１２はその本線シールド機１とともに前進し、これによってその外周セグメント１２の最後端部に隙間（テールボイド）が形成される。このように外周セグメント１２の前進により生じるテールボイドには裏込材を注入する。こうして、分岐シールド機到達用開口部１３Ａが完全に開口するまで本線シールド機１および外周セグメント１２を前進させる。なお、この外周セグメント１２の前進時にその外周セグメント１２の後端側に設けられているシール１５が内周セグメント１０の開口にかかると止水機能が失われるが、このときには外周セグメント１２の前端側に設けられているシール１６により止水性が確保される。
【００４７】
▲４▼本線シールド機掘進再開（図１０）
本線シールド機１のセグメントを標準セグメント８に戻してその本線シールド機１の通常の掘進を行う。
【００４８】
▲５▼分岐シールド機到達（図１１）
分岐シールド機２２が分岐シールド機到達用開口部１３Ａに到達すると、この到達した分岐シールド機２２の先端部の周囲に注入して止水し、この止水が完了したら隔壁２６を取り外した後、分岐シールド機２２を解体する。
【００４９】
（第３実施例）
図１２乃至図１５に、本発明の第３実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図が示されている（なお、二重セグメント組込み工程については第１実施例と同様であるので、図示省略されている。）。本実施例においても、第１実施例と共通する部分にはその詳細な説明を省略するものとする。
【００５０】
次に、本実施例における分岐シールド機発進工程を順次に説明する。
【００５１】
▲１▼二重セグメント組込み
第１実施例における▲１▼二重セグメント組込み工程および図１と同様であるので説明および図示を省略する。
【００５２】
▲２▼土留壁打設（図１２）
分岐シールド機発進用開口部１３に円筒状のエントランス１９を構築し、この発進用開口部１３に、シールド機のカッタビットで切削可能な材料で打設して土水圧に対抗できる土留壁２８を構築する。この場合、この土留壁２８の材料が外周セグメント１１，１２の内面に付着しないように、予めその土留壁２８を構築する部分の外周セグメント１１，１２の内面にビニールシート等を介在させておくのが望ましい。
【００５３】
▲３▼外周セグメントスライド（図１３）
外周セグメント１２の前端を本線シールド機１のスキンプレート２の内周面に固定ブラケット２３で固定する。これ以降は外周セグメント１２の組込みを行わず、内周セグメント１０のみを組み立てる。そして、この内周セグメント１０を１リング分組み立てると、この内周セグメント１０の端面にシールドジャッキ７を押し当てて本線シールド機１を掘進させる。この掘進時に本線シールド機１のスキンプレート２に固定されている外周セグメント１２はその本線シールド機１とともに前進し、これによってその外周セグメント１２の最後端部に隙間（テールボイド）が形成される。このように外周セグメント１２の前進により生じるテールボイドには裏込材を注入する。こうして、土留壁２８が完全に地山に臨むまで本線シールド機１および外周セグメント１２を前進させる。なお、この外周セグメント１２の前進時にその外周セグメント１２の後端側に設けられているシール１５が土留壁２８にかかると止水機能が失われるが、このときには外周セグメント１２の前端側に設けられているシール１６により止水性が確保される。
【００５４】
▲４▼本線シールド機通常掘進（図１４）
本線シールド機１のセグメントを標準セグメント８に戻してその本線シールド機１の通常の掘進を行う。
【００５５】
▲５▼分岐シールド機組立・発進（図１５）
本線シールド機１の掘進が進行して本線シールド機１用の後続設備が分岐部を通過した後、適当な時期に分岐シールド機２２の発進作業に着手する。この発進作業においては、エントランス１９の端部に止水用のエントランスパッキン２０を組込み、発進部後方の内周セグメント１０の内面に反力受け２１を構築する。次いで、分岐シールド機２２を搬入して組み立て、発進部に設置する。ここで、分岐シールド機２２の機長が長い場合には、後述のテールシールド２４は取り付けないでおく。また、本線シールド機１の送泥管および排泥管（いずれも図示省略されている）は分岐シールド機２２と干渉しない位置に予め移設しておく。この後、分岐シールド機２２を発進させ、この分岐シールド機２２の前進によりその分岐シールド機２２の後方にスペースができると、テールシールド２４を接続する。
【００５６】
本実施例において、土留壁２８を構成する切削可能な材料としては、モルタルもしくはコンクリート（特に骨材に石灰石を用いて切削し易くしたもの）などが用いられる。また、図１６に示されているように、土留壁２８を構成するコンクリート２９の補強材として、繊維強化樹脂（例えばＣＦＲＰ）製の棒状もしくは線状の補強部材３０を用いる変形例も可能である。この場合、この補強部材３０は網目状もしくは格子状に組み合わせるようにし、両端を鋼製のエントランス１９’の内面に固定するのが好ましい。
【００５７】
本実施例によれば、分岐シールド機発進用開口部１３に土留壁２８を設けているので、この発進用開口部１３の部分の内周セグメントにもシールドジャッキ７の推力をかけることができる。したがって、外周セグメント１１，１２の引き抜き時に本線シールド機１を真っ直ぐに前進させることが容易となる。また、この発進用開口部１３の部分のセグメントがリングとして閉合されているので、周囲からの土水圧に対する強度上も有利である。さらに、分岐シールド機２２の発進は外周セグメント１１，１２の移動後適当な時期に行うことができ、工期短縮を第一に即時分岐シールド機２２を発進させて本線シールド機１と並行して掘進することも、また作業の輻輳による能力低下を避けるために、本線シールド機１の掘進終了後に分岐シールド機２２を発進させることも可能である。
【００５８】
（第４実施例）
本第４実施例は前記第３実施例とほぼ同様の工程によって本線シールド機内に分岐シールド機を到達させる場合に適用したものである。
【００５９】
図１７乃至図２０に、この第４実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図が示されている（なお、二重セグメント組込み工程については第１実施例と同様であるので、図示省略されている。）。
【００６０】
次に、本実施例における分岐シールド機到達工程を順次に説明する。
【００６１】
▲１▼二重セグメント組込み
第１実施例の▲１▼二重セグメント組込み工程および図１中、分岐シールド機発進用開口部１３が分岐シールド機到達用開口部１３Ａに変わるだけでその他の手順は同様であるので説明および図示を省略する。
【００６２】
▲２▼土留壁打設（図１７）
分岐シールド機到達用開口部１３Ａを取り囲むように円筒状の到達用ガイド２５を構築する。次いで、この到達用ガイド２５の内側空間にシールド機のカッタで切削可能な材料よりなる土留壁３１を打設により構築し、分岐シールド機到達部の構築を行う。
【００６３】
▲３▼外周セグメントスライド（図１８）
外周セグメント１２の前端を本線シールド機１のスキンプレート２の内周面に固定ブラケット２３で固定する。これ以降は外周セグメント１２の組込みを行わず、内周セグメント１０のみを組み立てる。そして、この内周セグメント１０を１リング分組み立てると、この内周セグメント１０の端面にシールドジャッキ７を押し当てて本線シールド機１を掘進させる。この掘進時に本線シールド機１のスキンプレート２に固定されている外周セグメント１２はその本線シールド機１とともに前進し、これによってその外周セグメント１２の最後端部に隙間（テールボイド）が形成される。このように外周セグメント１２の前進により生じるテールボイドには裏込材を注入する。こうして、土留壁３１が完全に地山に臨むまで本線シールド機１および外周セグメント１２を前進させる。なお、この外周セグメント１２の前進時にその外周セグメント１２の後端側に設けられているシール１５が土留壁３１にかかると止水機能が失われるが、このときには外周セグメント１２の前端側に設けられているシール１６により止水性が確保される。
【００６４】
▲４▼本線シールド機通常掘進（図１９）
本線シールド機１のセグメントを標準セグメント８に戻してその本線シールド機１の通常の掘進を行う。
【００６５】
▲５▼分岐シールド機到達（図２０）
分岐シールド機２２が分岐シールド機到達用開口部１３Ａに到達すると、この到達した分岐シールド機２２の先端部の周囲に注入して止水し、この止水が完了したら残りの土留壁３１を取り外した後、分岐シールド機２２を解体する。
【００６６】
本実施例においても、土留壁３１を構成する材料としてモルタルもしくはコンクリートなどを用いるのが好適であり、また第３実施例と同様、コンクリートの補強材として、繊維強化樹脂（例えばＣＦＲＰ）製の棒状もしくは線状の補強部材を用いることが可能である。
【００６７】
（第５実施例）
図２１乃至図３２に、本発明の第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図が示されている。前述の各実施例においては、シールドジャッキのスプレッダに、内周セグメントの端面にのみ押当て可能なスペーサを取り付けるものとしたが、本実施例においては、このようなスペーサを用いる代わりに、スプレッダを一時的に特殊形状のものに交換するようにされている。
【００６８】
次に、本実施例における分岐シールド機発進工程を図２１〜図３２を参照しながら順次に説明する。なお、本実施例における工程番号（１）〜（３３）は図２１〜図３２に付している番号（１）〜（３３）に対応する。
【００６９】
（１）外周セグメント組込み位置のシールドジャッキ７のロッド７ａを収縮させ、スプレッダを、標準スプレッダ４０から外周セグメントとの干渉を避ける特殊形状スプレッダ４１に交換する。また、シールドジャッキ７の全縮時のスプレッダ４１の倒れ防止用としてスペーサ４２をスキンプレート２のテール部内面に溶接により固定する。なお、このスプレッダ形状の工夫のみで外周セグメントとの干渉を避けることができない場合には、シールドジャッキ７のロッド７ａを１８０°回転させて内側に偏心させるようにする。
【００７０】
（２）外周セグメント（外周インバート）４３1 を組込む。この際、この外周セグメント４３1 と標準セグメント８とのリング間の固定は、外周セグメント４３1 側に突設されるピン（もしくはホゾ）４４を標準セグメント８側に穿設されるピン穴４５に挿入することによる位置決めのみにより行い、ボルト締結もしくは溶接等による接続は行わない。ここで、外周セグメント４３1 としては、スキンプレート２と同等の厚みで、かつ標準セグメント幅の鋼板をリブ等によって補強したものであって、搬入・組立作業性を考慮して分割数を少なく（粗く）したものが用いられる。また、この第１リング目の外周セグメント４３1 の中間部には後述のワイヤブラシ４７を組込むための凹部４６が形成されている。
【００７１】
（３）外周セグメント４３1 を組むと、この組込み位置のシールドジャッキ７を伸長させ既設セグメント８に当てて反力を得る。なお、このシールドジャッキ７の伸長時、外周セグメント４３1 の凹部４６の後部側段部が傾斜面４６ａとされているので、スプレッダ４１がその後部側段部に引っ掛かることがなく、また外周セグメント４３1 の前方にはスペーサ４２が設けられているので、スプレッダ４１がその外周セグメント４３1 の端面に突き当たることがない。こうして、前記（１）〜（３）の各工程を繰り返すことによって１リング分の外周セグメント４３1 の組込みが完了する。この場合、各外周セグメント４３1 のピース間は止水溶接によって互いに連結する。また、この外周リングの形成に際して、最初はピース間を仮接合し、全周の組込み後に真円度を整えて本付けするのが好適である。
【００７２】
（４）内周セグメント組込み位置のシールドジャッキ７を収縮させる。この場合、スプレッダ４１の基端側の底面がテーパ面４１ａとされているので、このスプレッダ４１が外周セグメント４３1 の前部側段部に引っ掛かることがない。
【００７３】
（５）シールドジャッキ７を収縮させた箇所の外周セグメント４３1 にワイヤブラシ４７を溶接し、これらワイヤブラシ４７の取付け後にブラシ間にテールシールグリスを塗布する。なお、このようなワイヤブラシ４７を用いる代わりに、第１実施例乃至第４実施例に示されているようなゴム製のシールを用いることもできる。
【００７４】
（６）内周セグメント４８1 を、ボルト・ナット４９を用いる締結により組込む。ここで、内周セグメント４８1 は、標準セグメント８に比べて厚みが薄くなる分強度および剛性を向上させ、耐荷重が標準セグメント８と同等になるようにする必要がある。また、内周セグメント４８1 と外周セグメント４３1 とは前後方向に千鳥組になるように例えば距離ａだけ互いにずらすのが好ましい。
【００７５】
（７）シールドジャッキ７を伸長して内周セグメント４８1 の端面に当接させる。こうして、前記（４）〜（７）の各工程を繰り返すことによって１リング分の内周セグメント４８1 の組込みが完了する。この場合、各内周セグメント４８1 のピース間はボルト締結によって互いに連結する。リング完成後、内周セグメント４８1 に形成されているグラウトホール（裏込め注入のためにセグメントに形成される孔）５０を利用してワイヤブラシ４７間にグリスを注入する。また、内周セグメント４８1 と外周セグメント４３1 とをピン５１で連結し、これによって内周セグメント４８1 の押圧時に外周セグメント４３1 が一体で動くようにするとともに、外周リング端面にかかる水圧によりその外周リングが前方へ押されるのを防ぐ。
【００７６】
（８）シールドジャッキ７を伸長させて内周セグメント４８1 の端面に反力をとりつつ本線シールド機１を掘進する。この際、標準セグメント８と外周セグメント４３1 との境界面から浸入する水はワイヤブラシ４７によって止められる。
【００７７】
（９）第２リング目の外周セグメント４３2 を組込む箇所のシールドジャッキ７を収縮させる。このとき、スプレッダ４１がスペーサ４２に当たらないようにする必要がある。なお、第１リング目の外周セグメント４３1 と第２リング目の外周セグメント４３2 とは千鳥組にする。
【００７８】
（１０）第２リング目の外周セグメント４３2 を組込む。リング間は最初仮接合し、全周の組込み後に真円度を整えて本付け止水溶接する。また、ボルト締結を用いることもできる。ここで、第２リング目の外周セグメント４３2 の幅（掘進方向の長さ）は、第１リング目の内周セグメント４８1 の幅と同等の幅（例えば９００ｍｍ）、言い換えれば第１リング目の外周セグメント４３1 の幅（例えば１０００ｍｍ）よりも小さな幅にされ、これによって溶接作業に支障がないようにされている。なお、第２リング目以降の外周セグメント４３2 ・・・にはワイヤブラシ取付け用の凹部は形成されていない。
【００７９】
（１１）シールドジャッキ７を伸長させて内周セグメント４８1 の端面に当てる。こうして、前記（９）〜（１１）の各工程を繰り返すことによって１リング分の外周セグメント４３2 の組込みが完了する。この場合、各外周セグメント４３1 ，４３2 のリング間およびピース間共、最初仮付溶接し、全周の組込み後にリングの真円度を整えて本付け止水溶接する。
【００８０】
（１２）第２リング目の内周セグメント４８2 の組込み位置のシールドジャッキ７を収縮させる。なお、第１リング目の内周セグメント４８1 と第２リング目の内周セグメント４８2 とは千鳥組にする。
【００８１】
（１３）第２リング目の内周セグメント４８2 をボルト締結により組込む。なお、この第２リング目以降の内周セグメントの一部には分岐シールド機発進用開口部１３が形成されるか、または形成可能な蓋体により覆われている。
【００８２】
（１４）シールドジャッキ７を伸長させて内周セグメント４８2 の端面に当てる。こうして、前記（１２）〜（１４）の各工程を繰り返すことによって１リング分の内周セグメント４８2 の組込みが完了する。
【００８３】
（１５）シールドジャッキ７を伸長させて内周セグメント４８2 の端面に反力をとりつつ本線シールド機１を掘進させる。こうして、前記（９）〜（１５）の各工程を繰り返すことによって分岐シールド機の発進部を構築する。
【００８４】
（１６）分岐シールド機発進用開口部１３を含む区間における外周セグメント４３1 〜４３n および内周セグメント４８1 〜４８n の組立と、本線シールド機１の掘進が完了する。
【００８５】
（１７）第（ｎ＋１）リング目の外周セグメント４３n+1 を組込む箇所のシールドジャッキ７を収縮させる。
【００８６】
（１８）第（ｎ＋１）リング目の外周セグメント４３n+1 を組込む。この外周セグメント４３n+1 は、第１リング目の外周セグメント４３1 と同様、中間部にワイヤブラシ４７Ａを組込むための凹部４６Ａが形成されている。なお、この外周セグメント４３n+1 についても、前述のように仮付け，真円確保および本付け（止水）の順で組付けられる。
【００８７】
（１９）シールドジャッキ７を伸長させて内周セグメント４８n の端面に当てる。こうして、前記（１７）〜（１９）の各工程を繰り返すことによって１リング分の外周セグメント４３n+1 の組込みが完了する。
【００８８】
（２０）前記（４）〜（７）と同様の手順により外周セグメント４３n+1 に係る外周リングにワイヤブラシ４７Ａを組込み、第（ｎ＋１）リング目の内周リングを完成させる。そして、リング完成後、内周セグメント４８n+1 に形成されているグラウトホール５０を利用してワイヤブラシ４７Ａ間にグリスを注入する。ただし、内外周セグメント間のピンによる連結は行わない。なお、この内周セグメント４８n+1 には分岐シールド機発進用開口部は形成されていない。
【００８９】
（２１）前記（８）〜（１１）と同様の手順により１リング分の外周セグメント４３n+2 の組込みを完成させる。
【００９０】
（２２）第１リング目の内周セグメント４８1 と外周セグメント４３1 とを連結しているピン５１を抜く。
【００９１】
（２３）外周セグメント４３n+2 を固定ブラケット５２により本線シールド機本体のスキンプレート２に溶接固定する。この溶接作業は、必要に応じて一部のシールドジャッキ７を収縮させて行う。
【００９２】
（２４）前記（１２）〜（１４）と同様の手順により１リング分の内周セグメント４８n+2 の組込みを完成させる。
【００９３】
（２５）分岐シールド機発進用開口部１３に円筒状のエントランス１９を構築してそのエントランス１９の端部に止水用のエントランスパッキン２０を組込む。
【００９４】
（２６）分岐シールド機２２を搬入して組み立て、発進部に設置するとともに、分岐シールド機発進用開口部１３の後方の内周セグメントの内面に反力受け（図示せず）を構築する。この後、この分岐シールド機２２が泥水式の場合には、この分岐シールド機２２のカッタヘッド前面に泥水圧をかけて地山の土水圧に対抗させる。一方、この分岐シールド機２２が土圧式の場合には、カッタヘッド前面およびチャンバ内に、土圧を発生できて排土可能でかつ外周セグメントに付着しない材料を充填するか、またはカッタヘッド前面に、カッタで切削可能でかつ外周セグメントに付着しない材料を充填することにより地山の土水圧に対抗させる。
【００９５】
（２７）シールドジャッキ７を伸長させて内周セグメント４８n+2 の端面に反力をとりつつ本線シールド機１を掘進させる。この掘進に伴って外周セグメント４３1 〜４３n+2 は本線シールド機１と一体に前進する。この前進時に、第１リング目の外周セグメント４３1 と標準セグメント８とのリング間に設けられるピン４４は抜け落ちる。なお、この前進により生じるテールボイドには裏込材を注入する。
【００９６】
（２８）前記（１２）〜（１４）の各工程と同様にして第（ｎ＋３）リング目の内周セグメント４８n+3 を組み立てる。
【００９７】
（２９）分岐シールド機発進用開口部１３が完全に開口するまで前記（２７）および（２８）の各工程を繰り返す。この分岐シールド機発進用開口部１３が開口すると、この開口部１３から水もしくは土砂が流入するが、エントランス１９の内周面はエントランスパッキン２０によって止水されるとともに、内外周セグメント間は外周セグメント４３n+1 に設けられているワイヤブラシ４７Ａによって止水されるので支障はない。
【００９８】
（３０）分岐シールド機発進用開口部１３が完全に開口すると本線シールド機１の掘進を停止させる。この本線シールド機１の停止の際には、シールドジャッキ７を完全に押し切らず、次の内周セグメント４８2n+2を組込んだときにそのリング前端面が外周リング前端面より若干前方位置となるようにそのシールドジャッキ７を止める、言い換えれば図３１における距離ｂが内周セグメントの幅よりも若干小さめになるようにする。
【００９９】
（３１）セグメント１ピース分の範囲についてスペーサ４２および固定ブラケット５２を外し、この外した箇所のシールドジャッキ７を収縮させてスプレッダ４１を標準スップレッダ４０に交換する。
【０１００】
（３２）内周セグメント４８2n+2を組込み、この内周セグメント４８2n+2の端面にシールドジャッキ７を押し当てる。こうして、前記（３１）および（３２）の各工程を繰り返して第（２ｎ＋２）リング目の内周リングを完成させる。この後、外周リングが水圧で押されて動くのを防止するために、最前端の外周セグメント４３n+2 に係る外周リング前端面の数カ所に例えばゴムもしくは木材よりなるスペーサ５３を固着する。
【０１０１】
（３３）この後、分岐シールド機２２を発進させ、この分岐シールド機２２が所定距離掘進した後に本線シールド機１を通常掘進させる。この通常掘進に際しては、セグメントとして標準厚みと標準幅の標準セグメント８が使用される。
【０１０２】
本実施例によれば、前述の各実施例とは異なり、１リング分の外周セグメントを先に完成させた後にその内側に内周セグメントを組み立てることができるので、外周セグメントの真円度が確保し易いという利点がある。
【０１０３】
本実施例においては、分岐シールド機を発進させる場合のみについて説明したが、このようなスプレッダ交換方式は、特に図示および詳細な説明は省略するが、分岐シールド機を到達させる場合についても勿論適用できるのは言うまでもない。
【０１０４】
また、本実施例においては、内周セグメントに分岐シールド機発進用開口部を形成するものとしたが、このような発進用開口部を設けずに、前記第３実施例に記載のような土留壁を設けるようにする実施例も可能である。勿論、このようにスプレッダ交換方式でかつ土留壁を設けるものは、分岐シールド機を到達させる場合についても適用することができる。
【０１０５】
前述のように、本発明は、種々に変更可能なことは明らかである。このような変更は本発明の精神および範囲に反することなく、また当業者にとって明瞭な全てのそのような変形、変更は、請求の範囲に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、第１実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（１）である。
【図２】図２は、第１実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（２）である。
【図３】図３は、第１実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（３）である。
【図４】図４は、第１実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（４）である。
【図５】図５は、第１実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（５）である。
【図６】図６は、図１のＰ部拡大図（ａ）およびＱ部拡大図（ｂ）である。
【図７】図７は、二重セグメント組立手順説明図である。
【図８】図８は、第２実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（１）である。
【図９】図９は、第２実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（２）である。
【図１０】図１０は、第２実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（３）である。
【図１１】図１１は、第２実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（４）である。
【図１２】図１２は、第３実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（１）である。
【図１３】図１３は、第３実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（２）である。
【図１４】図１４は、第３実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（３）である。
【図１５】図１５は、第３実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する平面図（４）である。
【図１６】図１６は、土留壁の変形例を示す断面図である。
【図１７】図１７は、第４実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（１）である。
【図１８】図１８は、第４実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（２）である。
【図１９】図１９は、第４実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（３）である。
【図２０】図２０は、第４実施例に係る分岐シールド機到達工程を説明する平面図（４）である。
【図２１】図２１は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（１）〜（３）である。
【図２２】図２２は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（４）〜（６）である。
【図２３】図２３は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（７）〜（９）である。
【図２４】図２４は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（１０）〜（１２）である。
【図２５】図２５は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（１３）〜（１５）である。
【図２６】図２６は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（１６）〜（１８）である。
【図２７】図２７は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（１９）〜（２１）である。
【図２８】図２８は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（２２）〜（２４）である。
【図２９】図２９は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（２５）〜（２６）である。
【図３０】図３０は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（２７）〜（２９）である。
【図３１】図３１は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（３０）である。
【図３２】図３２は、第５実施例に係る分岐シールド機発進工程を説明する部分平面図（３１）〜（３３）である。
【図３３】図３３は、従来の分岐シールド工法の説明図である。
【符号の説明】
１  本線シールド機
２  スキンプレート
７  シールドジャッキ
８  標準セグメント
１０；４８1 〜４８2n+2  内周セグメント（内周覆工体）
１１，１２；４３1 〜４３n+2   外周セグメント（外周覆工体）
１３  分岐シールド機発進用開口部
１３Ａ  分岐シールド機到達用開口部
１４  スペーサ
１５，１６  シール
１９  エントランス
２０  エントランスパッキン
２１  反力受け
２２  分岐シールド機
２３，５２  固定ブラケット
２５  到達用ガイド
２６  隔壁
２７  充填材
２８，３１  土留壁
２９  コンクリート
３０  補強部材
４０  標準スプレッダ
４１  特殊形状スプレッダ
４４，５１  ピン
４７，４７Ａ  ワイヤブラシ
５３  スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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