(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブラインドシートを巻回する筒状体を回転自在に支持する左右一対の同軸シャフトと、上記筒状体内に設けられて、該筒状体および上記同軸シャフトにそれぞれ各一端が連結されて、上記筒状体にシート巻き戻し力を付与するコイル状ねじりばねと、上記筒状体内において上記一方の同軸シャフトの端部に固定され、上記他方の同軸シャフトの端部に軸方向摺動自在に嵌合され、かつ上記ねじりばねにより上記筒状体の外方に向けて軸方向付勢されているインナーブッシュと、上記筒状体を回転自在に収納し、上記ブラインドシートを引き出すための開口を有するコルゲートと、上記コルゲートの一端部または両端部外周をスライド自在に被い、かつ上記コルゲートの両端部から突出する上記各同軸シャフトに取り付けられたロッドガイドとを備えたことを特徴とする自動車用ブラインド巻取り装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ワゴン車やワンボックス車などの自動車の車窓ブラインド，荷室カバー（トノカバー）に用いられる自動車用ブラインド巻取り装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用ブラインド巻取り装置として、ブラインドシートを巻回する筒状体を、左右一対の同軸シャフトに回転自在に支持すると共に、筒状体に内装されたコイル状ねじりばねの端部を上記筒状体および上記同軸シャフトに連結して、上記筒状体にシート巻き戻し力を付与するように構成したものが広く知られている。
【０００３】
図４はかかる従来の自動車用ブラインド巻取り装置を示し、同図において、２１はブラインドシートを巻回する筒状体２２を収容するコルゲートで、その筒状体２２内にはコイル状ねじりばね（図示しない）が設けられ、これの一端がこの筒状体に、他端がこの筒状体を回転自在に支持する同軸シャフト（図示しない）に取り付けられている。
【０００４】
また、上記コルゲート２１の両端は、これの外周を被う筒状のロッドガイド２３，２４によって支持されている。さらに、これらのロッドガイド２３，２４はそれぞれ筒状のキャップ２５，２６内に軸方向摺動自在に収容されている。
【０００５】
これらの各キャップ２５，２６には軸方向に所定長のガイド長孔２７，２８が穿設されており、これらのガイド長孔２７，２８を通してタッピングねじ２９，３０がロッドガイド２３，２４およびコルゲート２１の両端外周にねじ込まれている。
【０００６】
また、上記キャップ２５，２６およびロッドガイド２３，２４間にはそれぞれ各キャップ２５，２６を軸方向の外方に付勢するスライドばね３１，３２が介装されている。さらに、３３，３４はキャップ２５，２６に取り付けられて車体側の凹所に装着される突子である。
【０００７】
このような自動車用ブラインド巻取り装置では、これを自動車に取り付ける場合に、まず、キャップ２５，２６を各スライドばね３１，３２の反発力に抗して押圧して、ロッドガイド２３，２４上にスライドさせる。
【０００８】
続いて、その押圧したストローク内の間隔にて車体に設けた一対の凹所（図示しない）にそれぞれ各一の突子３３，３４を挿入して上記押圧方向の力を解放することで、上記コルゲート２１が車体の窓をブラインドシートによって開閉する位置に簡単にセットされる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の自動車用ブラインド巻取り装置は、ロッドガイド２３，２４にキャップ２５，２６を取り付け、これをキャップ２５，２６の長孔２７，２８に通したスライドねじ２９，３０に沿ってガイドさせながら摺動する構成となっているため、構成が複雑で使用部品点数が多く、外観もよくないなどの課題があった。
【００１０】
この発明は上記のような課題を解決するものであり、コルゲートに対しロッドガイドをスライド可能に支持させながら車体への装着を容易にすると共に、ロッドガイド部付近の外観を良好にし、組立の構造，工程を簡略化でき、しかも部品点数の削減によるコストダウンが図れる自動車用ブラインド巻取り装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明にかかる自動車用ブラインド巻取り装置は、ブラインドシートを巻回する筒状体を回転自在に支持する左右一対の同軸シャフトと、上記筒状体内に設けられて、該筒状体および上記同軸シャフトにそれぞれ各一端が連結されて、上記筒状体にシート巻き戻し力を付与するコイル状ねじりばねと、上記筒状体内において上記一方の同軸シャフトの端部に固定され、上記他方の同軸シャフトの端部に軸方向摺動自在に嵌合され、かつ上記ねじりばねにより上記筒状体の外方に向けて軸方向付勢されているインナーブッシュとを有し、上記筒状体を回転自在に収納するコルゲートに上記ブラインドシートを引き出すための開口を設け、上記コルゲートの一端部または両端部外周をスライド自在に被うロッドガイドを、上記コルゲートの両端部から突出する上記各同軸シャフトに取り付けたものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に、この発明の実施の一形態を図について説明する。図１はこの発明の自動車用ブラインド巻取り装置を、要部を切断して示す正面図であり、同図において、１は後述のブラインド巻取り部を構成する筒状体２を有するコルゲートである。
【００１３】
また、このコルゲート１の左右端には、上記筒状体２を回転自在に支持する一対の同軸シャフト３，４が突出しており、これらの同軸シャフト３，４端には、コルゲート１の両端部外周をスライド自在に被う有底筒状のロッドガイド５，６が、貫通孔５ａ，６ａ部で嵌挿されている。
【００１４】
そして、これらの同軸シャフト３，４の各ロッドガイド５，６に対する貫通端には抜け止めリング７，８が嵌挿され、この抜け止めリング７，８および上記同軸シャフト３，４の貫通端に、抜け止めピン９，１０が差し込まれている。
【００１５】
図２は上記コルゲート１に対するロッドガイド５，６の嵌挿構造を示す断面図であり、コルゲート１は２点鎖線で示してある。
【００１６】
また、上記筒状体２を有するブラインド巻取り部は、図３に示すような構成をなしている。すなわち、このブラインド巻取り部Ａはブラインドシート１１を巻回する上記筒状体２を、左右一対の同軸シャフト３，４に回転自在に支持すると共に、筒状体２に内装されたねじりばね１２の端部１２Ａ，１２Ｂを筒状体２に一体の後述のブッシュ１３および同軸シャフト４と回転方向で一体となる後述のインナーブッシュ１６に連結して、筒状体２にシート巻き戻し力を付与するように構成したものである。
【００１７】
そして、このブラインド巻取り部Ａは、筒状体２の両端にブッシュ１３，１４を固定しており、これらに対して、同軸シャフト４は、回転自在かつ軸方向摺動自在に保持され、同軸シャフト３は回転自在に保持されている。
【００１８】
また、上記筒状体２内部には、上記インナーブッシュ１６が、回転自在かつ軸方向に摺動自在に設けられており、このインナーブッシュ１６には一方の同軸シャフト４の端部が固定されている。また、他方の同軸シャフト３は、インナーブッシュ１６に対して、回転方向に関して係合すると共に軸方向に対して摺動自在に嵌合する構造になっている。
【００１９】
すなわち、インナーブッシュ１６には、その軸心に位置して、同軸シャフト３の端部を摺動自在に嵌合する摺動孔１６Ａが形成され、また、その両側で、軸方向に延びるスリット１６Ｂが形成されており、同軸シャフト３には、スリット１６Ｂ内で摺動するスライドピン１５が取り付けられている。
【００２０】
また、コイル状ねじりばね１２は、同軸シャフト３，４に対して筒状体２を巻取り方向に弾持する弾持機能と共に、筒状体２の外端に向けて同軸シャフト４を軸方向に弾持する弾持機能を果たしている。
【００２１】
このため、コイル状ねじりばね１２は、軸方向に圧縮された状態で筒状体２内に収納され、一端１２Ａをブッシュ１３に固定して、これを介して、筒状体２に連結されており、他端１２Ｂをインナーブッシュ１６に固定して、これを介して、同軸シャフト３，４に連結されている。
【００２２】
そして、このように構成されたブラインド巻取り装置は、自動車の車体側には、同軸シャフト３，４の外端部を受ける凹部（図示せず）が用意されているため、コイル状ねじりばね１２の軸方向反発力に抗して、同軸シャフト３または４を筒状体２内に押し込んだ状態で、同軸シャフト３，４端を上記凹部に装着し、あるいは、そこから取り外すことによって取り付け、取り外しができる。
【００２３】
なお、コイル状ねじりばね１２はブラインドシート１１の巻き戻し機能を発揮するだけでなく、同軸シャフト３，４の外部への伸張を捉す弾持機能を果たすことができるので、別に圧縮ばねなどを用いる必要がなく、このために、部品点数が減少し、筒状体２の内部構造も大幅に簡素化でき、コストを低減できる。
【００２４】
そして、上記筒状体２はコルゲート１に収納され、かつこのコルゲート１の両端部外周は、有底筒状のロッドガイド５，６にて被われるため、ねじやばねなどの部品の取付部品などの部品自体の露出部を生じることがなくなり、外観が良好になると共に、このような部品点数の削減によるローコスト化を図れる。
【００２５】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば筒状体を回転自在に収納するコルゲートにブラインドシートを引き出すための開口を設け、上記コルゲートの両端部外周をスライド自在に被うロッドガイドを、上記コルゲートの両端部から突出する各同軸シャフトに取り付けるように構成したので、上記コルゲートに対しロッドガイドをスライド可能に支持させながら車体への装着を容易にすると共に、ロッドガイド部付近の外観を良好にし、組立の構造，工程を簡略化でき、しかも部品点数の削減によるコストダウンを図れるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の一形態による自動車用ブラインド巻取り装置を一部切断して示す正面図である。
【図２】この発明におけるロッドガイドの断面図である。
【図３】この発明におけるブラインド巻取り部を示す断面図である。
【図４】従来の自動車用ブラインド巻取り装置を一部切断して示す正面図である。
【符号の説明】
１コルゲート
２  筒状体
３，４  同軸シャフト
５，６  ロッドガイド
１１  ブラインドシート
１２  コイル状ねじりばね
１６  インナーブッシュ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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