(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に敷設されるマットを固定するマット固定具であって、
前記車室内のパネル面にねじ止めされるベース部材と、前記パネル面との間に前記マットを挟持するべく前記ベース部材より拡径されたマット押さえ部材とからなり、
前記マット押さえ部材または前記ベース部材のいずれか一方に、前記マット押さえ部材を前記ベース部材へ同軸的に取り付けた状態で軸線方向にいずれか他方側に延出しかつ当該延出端部に係合凹部を有する弾性係合片を設け、かつ前記他方に前記係合凹部と係合し得る係合部を設けると共に、
前記係合凹部と前記係合部とが、前記マット押さえ部材を前記ベース部材に対して回して前記係合凹部と前記係合部とがはまり合うことにより、前記マット押さえ部材を前記ベース部材から軸線方向に引き抜く力に対しては強固に係合すると共に、該軸線方向係合状態を外す方向への回転力に対する外れを抑止し得るように周方向に係合し、さらに一定以上の回す力に対しては該周方向係合状態を解除可能であることを特徴とするマット固定具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に自動車の車室内に敷設するマットを固定するのに適するマット固定具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の車室内に敷設されるフロアマットを適所で固定するために種々の構造のマット固定具が用いられている。例えば、フロアパネルにスタッドボルトを設け、フロアマットにスタッドボルトを外囲する開口を設けておき、その開口に挿入可能な円筒部と大径フランジ部とを一体成形されたマット固定具を用いて、フロアマットをフロアパネルとフランジ部との間に挟持して固定するようにしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記マット固定具にあっては、その円筒部の内周面に爪を設けておき、円筒部をスタッドボルトに押し込んで爪をスタッドボルトのねじ部に係合させて、フロアパネルに対して固定することができる。しかしながら、マット固定具をボルトに押し込む際に爪を損傷する虞があり、特にマット交換その他のメンテナンス時に取り外して再使用する際にはさらに爪を大きく損傷する虞があり、そのような場合に爪が損傷するとマット固定具にがたが生じるという問題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このような課題を解決して、マット固定時にがたが生じることなく確実に固定するマット固定具を実現するために、本発明に於いては、車室内に敷設されるマットを固定するマット固定具であって、前記車室内のパネル面にねじ止めされるベース部材と、前記パネル面との間に前記マットを挟持するべく前記ベース部材より拡径されたマット押さえ部材とからなり、前記マット押さえ部材または前記ベース部材のいずれか一方に、前記マット押さえ部材を前記ベース部材へ同軸的に取り付けた状態で軸線方向にいずれか他方側に延出しかつ当該延出端部に係合凹部を有する弾性係合片を設け、かつ前記他方に前記係合凹部と係合し得る係合部を設けると共に、前記係合凹部と前記係合部とが、前記マット押さえ部材を前記ベース部材に対して回して前記係合凹部と前記係合部とがはまり合うことにより、前記マット押さえ部材を前記ベース部材から軸線方向に引き抜く力に対しては強固に係合すると共に、該軸線方向係合状態を外す方向への回転力に対する外れを抑止し得るように周方向に係合し、さらに一定以上の回す力に対しては該周方向係合状態を解除可能であるものとした。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下に添付の図面に示された具体例に基づいて本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【０００６】
図１は、本発明が適用されたマット固定具を示す分解組立斜視図であり、本マット固定具１は、自動車のフロアパネル２の車室内側の面に載置されるフロアマット３を固定するものである。図に示されるようにフロアパネル２にはスタッドボルト４が立設状態に固着されていると共に、フロアマット３にはフロアパネル２上に載置した状態でスタッドボルト４に対応する位置に所定の大きさの孔３ａが設けられており、フロアマット３を載置した際にスタッドボルト４を孔３ａが囲繞するようになっている。そして、ベース部材６を孔３ａに挿入してスタッドボルト４にナット５を螺着して固定されるベース部材６と、そのベース部材６に結合されるマット押さえ部材７とにより本マット固定具１が構成されている。
【０００７】
ベース部材６は、内側及び外側円筒部８ａ・８ｂを同軸的に有し、両者を半径方向リブ８ｃにより互いに結合された形状に合成樹脂材により一体成形されている。その内側円筒部材７の内周面には、スタッドボルト４を挿通可能な内径の半径方向内向きフランジ８ｄが形成されており、組み付け時にフランジ付きナット５を締め付けることにより、そのナット５により半径方向内向きフランジ８ｄが押さえ付けられて、フロアパネル２にベース部材６が固定される。また、外側円筒部８の内周面の組み付け状態における上縁近傍には周方向に等ピッチにかつ上記半径方向リブ８ｃと干渉しないにように配置された４つの係合部９が半径方向内向きに突設されている。
【０００８】
マット押さえ部材７は、ベース部材６よりも拡径されかつフロアマット３の孔３ａよりも大径の皿を伏せた形状のキャップ部１０と、キャップ部１０の下面の中心部から下向きに突出する中心円筒部１１と、その中心円筒部１１の外方にてキャップ部１０の下面から下向きに延出すると共に上記各係合部９に対応するように周方向に等ピッチに配設されかつ半径方向に弾性変形し得る４つの弾性係合片１２とを有する形状に合成樹脂材により一体成形されている。
【０００９】
弾性係合片１２の延出遊端部の外面には組み付け時に前記係合部９と係合し得る矩形状の係合凹部１３が設けられている。この係合凹部１３は、図２に示されるように、組み付け状態における上側壁面及び下側壁面１３ａを延出方向に直交する面にて形成され、図３に示されるように、左右の各側壁面１３ｂをハの字状に拡開する傾斜面にて形成されている。
【００１０】
また、係合部９は、上記と同様に図２に示されるように、組み付け時に下側に臨む下面９ａを立設方向に直交する面にて形成され、上側を弾性係合片１２の延出遊端部をガイドし得るように斜め上方に臨む傾斜面にて形成され、図３に示されるように、左右の各側壁面９ｂをハの字状に広がる傾斜面にて形成されている。
【００１１】
このようにして構成されたマット固定具１によるフロアマット３の固定要領について以下に示す。まず、図１に示されるようにフロアマット３をフロアパネル２上の所定位置に載置することにより、その孔３ａ内にスタッドボルト４が臨み、ベース部材６の半径方向内向きフランジ８ｄによる中心開口にスタッドボルト４を挿通させるように、ベース部材６を孔３ａ内に収める。そして、ナット５をスタッドボルト４にねじ込んでナット５により半径方向内向きフランジ８ｄを押さえ付けて、ベース部材６を固定する。
【００１２】
内側及び外側円筒部８ａ・８ｂ間の隙間であって係合部９と干渉しない空間部に弾性係合片１２を合わせるようにして、マット押さえ部材７をベース部材６に対して同軸的にはめ込む。この時、前記したように内側円筒部８ａに中心円筒部１１が同軸的に挿入されるため、芯ずれが生じない。
【００１３】
なお、マット押さえ部材７の中心円筒部１１は、内側円筒部８ａにある程度緊密に挿入可能な小径部１１ａと、組み付け時に内側円筒部８ａの上端面に当接する肩部１１ｂとを形成されている。また、マット押さえ部材７には、弾性係合片１２の半径方向外側であってベース部材６の外側円筒部８ｂに対応する位置に、組み付け時に外側円筒部８ｂの上端面に当接する円筒状ストッパ部１４が形成されている。従って、組み付け時には、肩部１１ｂが内側円筒部８ａに、ストッパ部１４が外側円筒部８ｂにそれぞれ当接して、マット押さえ部材７の挿入方向に対する位置決めがなされる。その位置決め状態では係合部９と係合凹部１３とが互いにマット押さえ部材７の挿入方向に対して整合される。
【００１４】
そして、図３の矢印Ａに示されるようにマット押さえ部材７を回すことにより、係合部９の側壁面９ｂにより弾性係合片１２がガイドされて弾性変形して、係合部９に対して弾性係合片１２が乗り上げるようになり、さらに回すことにより半径方向リブ８ｃに弾性係合片１２が衝当するが、その位置で係合部９に係合凹部１３が整合するようにされており、その位置で係合凹部１３が係合部９にはまり合う。
【００１５】
この時、弾性係合片１２がその弾性復元力により概ね元に戻るように、係合部９と係合凹部１３との高さ及び深さが定められており、さらにマット押さえ部材７を引き抜く方向に対しては、前記したように下面９ａに下側壁面１３ａが当接して、マット押さえ部材７が抜け止めされる。
【００１６】
また、側壁面９ｂと側壁面１３ｂとの両者の傾斜角を適切に定めておくことにより、図３の矢印Ｂの外す方向への回転力に対する外れを好適に抑止し得る。なお、取り外す場合には、ある程度大きな力をもって矢印Ｂの向きに回すことにより、側壁面９ｂと側壁面１３ｂとの相対的ガイドにより弾性係合片１２がたわみ得るため、係合部９から係合凹部１３が離脱し得る。この時、半径方向リブ８ｃにより各係合部９が区画されているため、外す方向への大きなトルクにより弾性係合片１２が反対側の係合部９に乗り上げて再び係合してしまうことがない。このように、本マット固定具１の取り付け・取り外しを容易にかつ確実に行うことができる。
【００１７】
なお、本マット固定具１をアクセルペダルのストッパを兼ねるように配設することもできる。その場合に、例えば図２の矢印Ｐに示される位置にアクセルペダルのロッドが衝当するとしても、前記したように肩部１１ｂが内側円筒部８ａに、ストッパ部１４が外側円筒部８ｂにそれぞれ当接しており、上記Ｐ部への外力に対するがたつきが生じることを防止し得る。このがたつきは、係合部９の下面９ａと係合凹部１３の下側壁面１３ａとの当接によっても抑制される。
【００１８】
上記具体例では、弾性係合片１２をマット押さえ部材７に設けて、係合部９をベース部材６に設けたが、本発明によれば、上記とは逆に、弾性係合片１２をベース部材６に設けて、係合部９をマット押さえ部材７に設けても良い。この場合にも、上記具体例と同様の効果を奏する。
【００１９】
【発明の効果】
このように本発明によれば、ベース部材をパネルにねじ止めし、そのベース部材の係合部とマット押さえ部材の弾発係合片とを、マット押さえ部材の引き抜き力に対しては強固に係合させ、周方向に回す力に対しては係合解除可能に設けたことから、マット押さえ部材を回す動作によりその取り付け・取り外しを行うことができ、取り付け・取り外し作業を簡単に行うことができると共に、軸線方向に対するがたを防止し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたマット固定具を示す分解組立斜視図。
【図２】マット固定具によるマット固定状態を示す側断面図。
【図３】図２の矢印III−III線に沿って破断して示す要部拡大断面図。
【符号の説明】
１  マット固定具
２  フロアパネル
３  フロアマット
３ａ  孔
４  スタッドボルト
５  ナット
６  ベース部材
７  マット押さえ部材
８ａ  内側円筒部
８ｂ  外側円筒部
８ｃ  半径方向リブ
８ｄ  半径方向内向きフランジ
９  係合部
９ａ  下面
９ｂ  側壁面
１０  キャップ部
１１  中心円筒部
１１ａ  小径部
１１ｂ  肩部
１２  弾性係合片
１３  係合凹部
１３ａ  下側壁面
１３ｂ  側壁面
１４  ストッパ部
【図１】
0003657325.tif 000002
【図２】
0003657325.tif 000003
【図３】
0003657325.tif 000004