(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルトを巻掛けたプーリドラムを軸受により固定軸に回転自由に支持させた構成のプーリがばら物を落下させるシュートに接近して設置されているばら物用コンベヤベルトにおいて；
前記プーリドラムは前記シュートの側壁間隔よりも長くされていて両端部が前記側壁を隙間を有して貫通しており、前記隙間は前記側壁に取り付けた環状のシール部材によって封止されている；
ことを特徴とするばら物用ベルトコンベヤ。
【請求項２】
前記プーリドラムの両端部外側周面に環状の溝が設けられ、前記シール部材が前記溝に差し込まれてラビリンスを形成している請求項１に記載したばら物用ベルトコンベヤ。
【請求項３】
前記プーリドラムの両端部外側周面に前記シール部材が接触している請求項１に記載したばら物用ベルトコンベヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はばら物を運搬するベルトコンベヤにおいて、脱荷端でベルトからシュートに放出されるばら物にヘッドプーリやトリッパプーリの軸受の潤滑剤が混入したりばら物から発生した粉塵が軸受に付着すること、或いは負荷端でばら物から発生した粉塵がテールプーリの軸受に付着することがないようにしたベルトコンベヤに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
周知のように、ベルトコンベヤは無端のベルトを負荷端側のテールプーリ、脱荷端側のヘッドプーリ、中間のスナッププーリやベンドプーリなどに巻掛けるとともにアイドラに支えさせて所定経路に沿い走行させ荷物を連続的に運搬させるものであり、荷物が砂利、石炭、鉱石、穀物、飼料、ウッドチップなどのばら物の場合は、これらを負荷端でシュートによりベルトに落下させ、経路の終端または中間の脱荷端でベルト上のばら物をシュートに放出するのが普通である。
【０００３】
前記の各種プーリは、原動機で回転させられるドライビングプーリを除いてフレームに両端を固定した軸にプーリドラムを軸受を用いて回転自由に支持させた構成とされ、軸受は一般にころがり軸受であって軸端から供給される潤滑剤によって潤滑される。
【０００４】
一方、脱荷端におけるシュートはフレーム幅とプーリドラム長との間の幅寸法に作られて、反転するベルトから放出されるばら物をこぼすことなく受け入れるようになっており、負荷端におけるシュートはベルト幅よりも小さい幅寸法に作られて、ばら物をこぼすことなくベルトに載せるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
脱荷端側のヘッドプーリがドライビングプーリでない場合、図５，６に符号５１で示したようにプーリドラム５２を両端部で軸受５３により軸５４に支持させた構成であって、軸５４の両端をフレーム５６に固定させるとともに、軸端面から軸受５３に潤滑剤、一般にはグリースを供給しこれを適宜に排出交換する。潤滑剤としてのグリースは、周知のように漏れが少なく密封装置が簡単でよいので、図示のように大気へ露出している軸受５３に適用する密封ころがり軸受に好適とされている。
【０００６】
ところが、シュート５７はその側壁５８がプーリドラム５２とフレーム５６との間に位置しているので、側壁５８が軸５４を貫通させている場合はもとより、図のように軸５４を避けている場合でも、軸受５３から漏れたグリースが微量であっても飛散してシュート５７内のばら物に混入する可能性がある。また、シュート５７の内部はばら物から発生した粉塵が高濃度で浮遊流動しているので、軸封装置の僅かな隙間から軸受５３に入り込む機会が多い。
【０００７】
また、負荷端側について見ると、載荷用シュートはばら物をベルト上に安定させるスカートを有しているのが普通であるが、落下の際に発生した粉塵が周囲に飛散するのを防ぐことはできず、テールプーリがドライビングプーリでない場合は粉塵が軸受に入り込みやすい。
【０００８】
本発明はヘッドプーリまたは中間脱荷用トリッパにあってはトリッパプーリがプーリドラムを軸受により固定軸に回転自由に支持させた構成であり、反転するベルトから放出されるばら物を受けるシュートがヘッドプーリやトリッパプーリに接近して配置されているベルトコンベヤの脱荷側が、前述のように軸受をシュートの雰囲気内に露出させているために抱えている問題、即ち穀物、飼料のように不純物の混入を特に嫌うばら物にグリースが混入する心配がある、軸受に粉塵が入って摩擦、摩耗を増大させやすい、という点を解決するものである。
【０００９】
或いは、本発明はテールプーリがプーリドラムを軸受により固定軸に回転自由に支持させた構成であり、ばら物を落下させて載荷するシュートがテールプーリに接近して配置させているベルトコンベヤの負荷側が抱えている前述の脱荷側と同様の問題、即ち軸受に粉塵が入って摩擦、磨耗を増大させる、という点を解決するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
そのために、本発明はプーリドラムをシュートの側壁間隔よりも長く作って両端部を側壁に隙間を有して貫通させ、この隙間は側壁に取り付けた環状のレール部材によって封止させた。
【００１１】
シール部材はプーリドラムに非接触としラビリンス構造とする場合と、プーリドラムに直接接触させる場合とがあり、いずれの場合もプーリドラムの軸受をシュートの雰囲気から遮断させて潤滑剤が漏れてもばら物に混入する心配、粉塵が軸受に付着する不都合が解消されることとなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図面を参照して本発明を脱荷側に適用した実施の形態を説明すると、図１，２，３において無端のベルト１を巻掛けたヘッドプーリ２は、フレーム１１に取り付けた軸座１２に両端を嵌装して水平に支持された固定軸３に両端部で軸受５によりプーリドラム４を回転自由に支持させた構成である。
【００１３】
軸受５は自動調心コロ軸受であり、その軸受箱６がプーリドラム４に固結されているとともにその両端の固定軸３との隙間はオイルシール７によって密封され、固定軸３の端面から軸受箱６の内部に連通させた注入孔８により潤滑剤が供給され、劣化潤滑剤は軸受箱６に設けた排出口９から排出される。このような軸受６の構造および潤滑剤の交換手段は周知の通りである。
【００１４】
ベルト１がヘッドプーリ２に沿って反転する際に放出したばら物を受けるシュート１５は、放出曲線にほぼ沿って延びる斜めのダクト１６と、その上端に連設されてヘッドプーリ２の前方へ延びるスカート１７とからなり、これらは連続した上壁１８、左右の側壁１９，１９および底壁２１によって形成されている。
【００１５】
プーリドラム４は左右の側壁１９，１９の間隔よりも少し大きい長さに作られており、その両端部は側壁１９，１９に設けた円形の通孔２０，２０を緩く貫通して外側へ突出している。そして、プーリドラム４の通孔２０，２０に位置する個所の外側周面には環状の溝２２が切り込みにより設けられている。
【００１６】
また、各側壁１９には通孔２０に沿って円環状のゴム板製シール部材２３が取り外し交換可能にねじ止めによって取付けられており、その内側周縁部が溝２２に差し込まれて側壁１９とプーリドラム４との隙間を封止している。
【００１７】
このようにヘッドプーリ２のプーリドラム４の両端部をシュート１５の側壁１９を貫通して外側へ突出させ、貫通個所の隙間２４にシール部材２３を配備して塞ぐとともにプーリドラム４の外側周面はラビリンス構造としたことにより、シュート１５の内部は入口と出口とを除いて周囲から隔離され、従って軸受５はシュート１５の内部雰囲気から遮断された場所に置かれる。
【００１８】
従って、運転中に軸受５から潤滑剤であるグリースが漏れることがあってもシュート１５の内部に入ってばら物に混入することがないばかりか、交換のため排出口９から劣化したグリースを排出したときこれがシュート１５に入り込んでばら物に混入するということもない。また、ベルト１からシュート１５へ放出されたばら物から発生する粉塵は、シール部材２３によってプーリドラム４の周りの隙間２４から外部へ飛散するのを阻止され、この隙間２４に近い個所に配置されている軸受５に付着することがないばかりか、周囲の環境を悪化することもない。
【００１９】
プーリドラム４の側壁１９貫通個所の封止手段は前記のものに限られるものではなく、図４の（Ａ）に示すように、二つの環状の溝２５，２５を有する断面山字の環部材２６をプーリドラム４に嵌装固定するとともに、側壁１９の内外両面に重ねて二枚の円環状のゴム板製シール部材２３，２３を通孔２０に沿いねじ止めによって取り外し交換可能に取付け、シール部材２３，２３を溝２５，２５にそれぞれ差し込んだラビリンス構造とすることもでき、前記のものに比べて封止効果がすぐれている。
【００２０】
或いは、ラビリンス構造とすることなく、図４の（Ｂ）に示すように、内径がプーリドラム４の外径よりも小さい円環状のゴム板製シール部材２７を通孔２０に沿い側壁１９に取り外し交換可能にねじ止めによって取付け、内側周縁部を湾曲させてプーリドラム４の外側周面に密着させたものとしてもよい。
【００２１】
また、ベルトコンベヤが途中に脱荷用のトリッパを具えており、そのベルトを巻掛けたトリッパプーリがドライビングプーリでない場合も、図１，２，３と同じ構成で潤滑剤のばら物への混入および粉塵の軸受への付着を防止することができる。
【００２２】
更に、負荷側においておも、テールプーリがドライビングプーリでない場合にばら物載荷用シュートの側壁を下方へ延長してプーリドラムの両端部を緩く貫通させ、隙間をシール部材で封止させるという図１，２，３，４と同様の構成で粉塵の軸受への付着を防止できる。
【００２３】
【発明の効果】
以上のように、本発明によると脱荷端のヘッドプーリやトリッパプーリ、または負荷端のテールプーリがドライビングプーリでなく固定軸にプーリドラムを回転自由に支持した軸受内蔵形のものにおいて、プーリドラムをシュート幅よりも長くしてシュート側壁の貫通部分をシール部材で封止させる、というきわめて簡単な手段でシュート内部と軸受とを遮断し、ベルトからばら物放出用シュートへ放出されるばら物に軸受の潤滑剤が混入して特に不純物の混入を嫌う穀物、飼料などにトラブルが生じるのを確実に防止できるとともに、シュート内で発生した粉塵が軸受に付着し、或いはばら物載荷用シュートからベルトに落下するばら物から発生した粉塵が軸受に付着してこれらの摩擦、摩耗を増大させることがなくなり、装置に対する信頼性を高めるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す断面側面図。
【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図。
【図３】図２の拡大断面部分図。
【図４】本発明の異なる実施の形態を示す断面部分図。
【図５】従来例の断面側面図。
【図６】図５のＹ−Ｙ線に沿う断面図。
【符号の説明】
１  ベルト、２  ヘッドプーリ、３  固定軸、４  プーリドラム、５  軸受、１５  シュート、１９  側壁、２０  通孔、２２，２５  溝、２３，２７  シール部材、２４  隙間、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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