(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
舗装表面に向けて圧力水を噴射しこの噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に吸引回収する吸引手段とを備えた装置において、
前記噴射手段は、一方向から前記舗装表面に指向して配置された第１の噴射ノズルと、他方向から前記舗装表面に指向して配置されその指向方向の延長線が前記第１の噴射ノズルの指向方向の延長線と舗装表面より下方で交差するようにされた第２の噴射ノズルとを備え、
前記吸引手段は、前記第１の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置近傍に配置された第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置近傍に配置され下流側で前記第１の吸引部と合流する第２の吸引部とを備え、
前記第１及び第２の噴射ノズルからそれぞれ噴射された圧力水の前記舗装表面への各衝突位置と前記第１及び第２の吸引部の各吸引口とを略密閉空間に配置すると共に、該略密閉空間を、前記第１の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置と前記第１の吸引部の吸引口とが配置された側と、前記第２の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置と前記第２の吸引部の吸引口とが配置された側とに仕切り、
さらに、仕切られた略密閉空間の内で一方の略密閉空間に流入する外気の流入量を他方の略密閉空間より多くしたことを特徴とする舗装の目詰まり物の除去装置。
【請求項２】
少なくとも前記一方の略密閉空間に流入する外気の流入量を調整可能にしたことを特徴とする請求項１記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、舗装の空隙、特に排水性舗装の空隙に詰まった土砂や粉塵等の目詰まり物を除去する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
まず、図６を参照して排水性舗装について説明すると、排水性舗装ａとは、路床ｂの上に路盤ｃ、基層ｄ及び通水可能な空隙ｅを有する表層ｆを順次敷設して形成した舗装をいい、降雨時に表層ｆの空隙ｅに流入した雨水を図示しない側溝に導いて排水することにより、スモーキング現象やハイドロプレーニング現象等の走行安全性を阻害する要因を減らす機能を持つ。また、表層ｆの空隙ｅが吸音能力を有することから、車両走行時のタイヤの騒音を小さくする機能も併せ持つ。尚、排水性舗装の基層ｄ部分は、路盤ｃの保護のために非通水性とされている。
【０００３】
しかしながら、かかる排水性舗装ａにおいては、車両の走行や風等の影響によって表層ｆの空隙ｅに土砂や粉塵等が詰まってしまい、上述した優れた諸機能が比較的短期間で低下してしまう不都合がある。
そこで、排水性舗装の優れた諸機能を回復する装置として、米国特許第４８４５８０１号に記載のものが開示されている。
【０００４】
この装置は、図７に示すように、道路の幅方向に沿って配置された複数のノズルｇを備えたもので、該ノズルｇから排水性舗装ａの表面ｈに対して斜めに高圧水を噴射し、この噴射圧力により表層ｆの空隙ｅに詰まった土砂や粉塵等の目詰まり物を舗装表面ｈに浮き上がらせ、浮き上がった目詰まり物と水との混合水（汚泥水）を吸引ダクトｉによって吸引回収するようにしたものである。
【０００５】
しかしながら、かかる装置においては、単に一方向からのみ舗装表面ｈに対して高圧水を噴射しているため、噴射された高圧水が目詰まり物の大部分を基層ｄに向けて押しやったり、該高圧水の圧力が表層ｆの内部で周囲に拡散してしまう。このため、高圧水の圧力を空隙ｅの目詰まり物に対して有効に作用させることができず、空隙ｅの目詰まり物を十分に除去することができないという不都合がある。
【０００６】
そこで、このような不都合を解消するために、特願平６−３１０７２７号明細書に記載の装置を本出願人等は先に提案した。
この装置は、図８に示すように、トラック等の車両に連結される走行可能な外箱ｐ内に、一方向から舗装表面ｈに指向して配置された第１の噴射ノズルｊと、他方向から舗装表面ｈに指向して配置された第２の噴射ノズルｋとを設けたもので、第１及び第２の噴射ノズルｊ，ｋの指向方向の各延長線は舗装表面ｈより下方で交差するようにされている。
【０００７】
このように各噴射ノズルｊ，ｋの指向方向の各延長線を舗装表面ｈの下方で交差させることにより、例えば第１の噴射ノズルｊから噴射された高圧水によって空隙ｅの目詰まり物に作用する圧力が、第２の噴射ノズルｋから噴射された高圧水の圧力によって上方以外の逃げ場を失い、この結果、両方向から噴射された高圧水の圧力が目詰まり物を舗装表面ｈに押し上げるように作用し、これにより、高圧水の圧力を空隙ｅの目詰まり物に対して有効に作用させて該目詰まり物の舗装表面への浮き上がりを促進している。
【０００８】
そして、舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物は、第１の噴射ノズルｊから噴射された高圧水の舗装表面ｈへの衝突位置と第２の噴射ノズルｋから噴射された高圧水の舗装表面ｈへの衝突位置との間の舗装表面ｈに吸引口ｍを臨ませて配置された吸引ダクトｎによって水と共に吸引回収される。尚、吸引ダクトｎへの吸引力の付与は図示しない真空ポンプ等の駆動によりなされる。
【０００９】
また、外箱ｐの下部周縁には、外箱ｐの下部と舗装表面ｈとの間をシールするゴム板状のシール部材ｑが周方向全周に沿って取り付けられており、これにより外箱ｐ内が略密閉空間とされている。従って、吸引ダクトｎの吸引作用により該空間が負圧状態とされ、上述した高圧水による押し上げ作用と相まって該略密閉空間を臨む舗装表面ｈへの目詰まり物の浮き上がりがさらに促進されるようになっている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる装置においては、吸引ダクトｎの吸引作用により外箱ｐ内を負圧状態して目詰まり物の浮き上がりを促進しているため、吸引ダクトｎによる吸引が進行して外箱ｐ内の真空度が上昇しても、真空ポンプによって付与される吸引ダクトｎの吸引風量は大きくならない。この結果、外箱ｐ内での目詰まり物の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進される反面、舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との吸引回収効率が低下するという不都合がある。
【００１１】
本発明はかかる不都合を解消するためになされたものであり、目詰まり物の舗装表面への浮き上がりを促進することができると共に、負圧空間での吸引ダクトの吸引力を高めて舗装表面に浮き上がった目詰まり物と水との混合水の吸引回収効率の向上を図ることができる舗装の目詰まり物の除去装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、請求項１に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、舗装表面に向けて圧力水を噴射しこの噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に吸引回収する吸引手段とを備えた装置において、前記噴射手段は、一方向から前記舗装表面に指向して配置された第１の噴射ノズルと、他方向から前記舗装表面に指向して配置されその指向方向の延長線が前記第１の噴射ノズルの指向方向の延長線と舗装表面より下方で交差するようにされた第２の噴射ノズルとを備え、前記吸引手段は、前記第１の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置近傍に配置された第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置近傍に配置され下流側で前記第１の吸引部と合流する第２の吸引部とを備え、前記第１及び第２の噴射ノズルからそれぞれ噴射された圧力水の前記舗装表面への各衝突位置と前記第１及び第２の吸引部の各吸引口とを略密閉空間に配置すると共に、該略密閉空間を、前記第１の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置と前記第１の吸引部の吸引口とが配置された側と、前記第２の噴射ノズルから噴射された圧力水が前記舗装表面に衝突する位置と前記第２の吸引部の吸引口とが配置された側とに仕切り、さらに、仕切られた略密閉空間の内で一方の略密閉空間に流入する外気の流入量を他方の略密閉空間より多くしたことを特徴とする。
【００１３】
請求項２に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、少なくとも前記一方の略密閉空間に流入する外気の流入量を調整可能にしたことを特徴とする。
【００１４】
【作用】
請求項１の発明では、第１及び第２の噴射ノズルによって二方向から舗装表面に向けて噴射される圧力水の噴射方向の各延長線を舗装表面より下方で交差させているので、一方向から噴射された圧力水によって舗装の空隙の目詰まり物に作用する圧力は、他方向から噴射された圧力水の圧力によって上方以外の逃げ場を失い、この結果、両方向から噴射された圧力水の圧力が目詰まり物を舗装表面に押し上げるように作用する。
【００１５】
舗装表面に浮き上がった目詰まり物は、第１及び第２の吸引部の各吸引口から吸引回収される。この時、第１及び第２の吸引部の吸引口は略密閉空間に配置されているので、第１及び第２の吸引部の吸引作用により該空間が負圧状態とされ、上述した押し上げ作用と相まって目詰まり物の舗装表面への浮き上がりがより促進される。また、第１の吸引部側と第２の吸引部側とに仕切られた略密閉空間の内で一方の略密閉空間への外気の流入量を他方の略密閉空間より多くしているので、一方の略密閉空間に配置された吸引部（第１又は第２の吸引部）の吸引口から該吸引部内により多量の空気が流入して該吸引部内の風速が速くなり、しかも第１及び第２の吸引部は下流側で合流しているので結果として第１及び第２の吸引部が合流した後の風速が速くなり、これにより第１及び第２の吸引部より吸引回収された目詰まり物と水との回収搬送効率が向上する。
【００１６】
請求項２の発明では、請求項１の発明に加えて、少なくとも一方の略密閉空間に流入する外気の流入量を調整可能とすることにより、該一方の略密閉空間の負圧度並びに第１及び第２の吸引部内の風速（吸引能力）の調整を可能とする。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態の一例を図１〜図５を参照して説明する。図１は本発明の実施の形態の一例である排水性舗装の目詰まり物の除去装置を運搬用トラックの後部に取り付けた状態の概略側面図、図２は該除去装置の一部を破断した平面図、図３は図２の▲３▼−▲３▼線断面図、図４は図２の矢印▲４▼方向から見た図、図５は該除去装置を説明するための説明的概略図である。尚、この実施の形態では、舗装として排水性舗装を例に採る。また、排水性舗装の構造については従来例で説明したものと同一であるので従来例と同一符号を付して説明する。
【００１８】
まず、図１〜図４を参照して構成を説明すると、この除去装置は、トラック１の後部に平行リンク機構とシリンダ装置とを組み合わせてなる可動アーム２を介して取り付けられた外箱３を備える。外箱３は、トラック１の幅方向に長い直方体形状をなしており、上部及び下部が開口されている。
外箱３内には、外箱３の長手方向（トラック１の幅方向）に沿って延びる通水管４ａ，４ｂがトラック１の進行方向に互いに離間して配置されている。通水管４ａ，４ｂはトラック１の進行方向の前後側板５ａ，５ｂにブラケット６ａ，６ｂを介して取り付けられている。図２及び図３に示すように、前側板５ａに取り付けられた通水管４ａの下側部には、高圧水を噴射する複数の噴射ノズル７ａ（第１の噴射ノズル）が通水管４ａの軸方向に等間隔で設けられ、一方、後側板５ｂに取り付けられた通水管４ｂの下側部にも、高圧水を噴射する複数の噴射ノズル７ｂ（第２の噴射ノズル）が噴射ノズル７ａに対向して通水管４ｂの軸方向に等間隔で設けられている。
【００１９】
噴射ノズル７ａ，７ｂは排水性舗装ａの表面ｈに指向しており、噴射ノズル７ａ，７ｂの指向方向の各延長線Ｘ1 ，Ｘ2 は図３に示すように舗装表面ｈより下方で交差するようにされている。また、各通水管７ａ，７ｂには、図１に示すように、高圧水ホース９ｃの一端が接続されており、該高圧水ホース９ｃの他端は後述する高圧水ポンプ３３に接続されている。
【００２０】
ここで、この実施の形態では、各延長線Ｘ1 ，Ｘ2 の交点Ｐを通る鉛直線Ｇと延長線Ｘ1 とのなす角度をθ1 、該鉛直線Ｇと延長線Ｘ2 とのなす角度をθ2 とした場合に、θ1 ＝θ2 ≒３０°〜７５°の範囲とし、また、延長線Ｘ1 と舗装表面ｈとの交点Ｐ1 （噴射ノズル７ａから噴射された高圧水の舗装表面ｈへの衝突位置）と、延長線Ｘ2 と舗装表面ｈとの交点Ｐ2 （噴射ノズル７ｂから噴射された高圧水の舗装表面ｈへの衝突位置）との間隔Ｗを２００〜５００ｍｍ程度とするが、必ずしもこれらに限定するものではなく、各数値（θ1 ，θ2 ，Ｗの値）を適宜調整可能とする。
【００２１】
交点Ｐ1 とＰ2 との間には、噴射ノズル７ａ，７ｂからの高圧水の噴射によって舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水を吸引回収する吸引手段８が配置されている。吸引手段８は、第１の吸引ダクト（第１の吸引部）９と、第２の吸引ダクト１０（第２の吸引部）とを備える。
第１の吸引ダクト９は、交点Ｐ1 から後側板５ｂ側に少し離間した舗装表面ｈに向けて垂下された吸引管１２を備える。吸引管１２は外箱３の長手方向に所定の間隔で複数配置されている。各吸引管１２の下端は、外箱３の長手方向に沿って延在された箱体１３に接続されている。箱体１３は、下部が開口されて長手方向の両端部が外箱３の両端板５ｃ，５ｄまで達している。箱体１３の下部開口が第１の吸引ダクト９の吸引口９ａとされている。
【００２２】
第２の吸引ダクト１０は、下方に向けて拡がる扇形状をなして外箱３の長手方向に沿って複数配置されており、先端部に外箱３の長手方向に沿って延びる吸引口１０ａを有している。第２の吸引ダクト１０は、図３において吸引管１２の左側上方から右斜め下方に傾いて各吸引管１２の間をくぐり抜けた後、吸引口１０ａが交点Ｐ2 の手前に達している。そして、第２の吸引ダクト１０及び第１の吸引ダクト９の吸引管１２の各上部はメインダクト１４に接続されて下流側で合流している。メインダクト１４には、図１及び図３に示すように、吸引ホース３２の一端が接続されており、吸引ホース３２の他端は後述するレシーバータンク３４ａを介して真空ポンプ３６に接続されている。
【００２３】
尚、この実施の形態では、各吸引ダクト９，１０の吸引口９ａ，１０ａを交点Ｐ1 とＰ2 との間において舗装表面ｈから１０〜２０ｍｍ上方の位置に開口させているが、必ずしもこれに限定されない。
図３に示すように、第２の吸引ダクト１０の先端部の裏側（吸引口９ａ側）には、外箱３の長手方向に沿って延在されて外箱３内を吸引口９ａ側と吸引口１０ａ側とに仕切る仕切り板１５がねじ止め固定されている。仕切り板１５は、例えばゴム製の板材等で形成されており、その下端が吸引口１０ａから適宜の長さ突出されて舗装表面ｈを向いている。
【００２４】
第１の吸引ダクト９の箱体１３及び交点Ｐ1 は該箱体１３の長手方向に沿って延在されたカバー１６によって覆われている。
カバー１６は、その長手方向の両端部が外箱３の両端板５ｃ，５ｄまで達して箱体１３の上部全域を覆うようにされており、箱体１３を中心としてトラック１の進行方向の後側部が箱体１３の上部から第２の吸引ダクト１０の先端部側に延びて該先端部の裏側に仕切り板１５と共にねじ止め固定されている。一方、カバー１６のトラック１の進行方向の前側部は、箱体１３の上部から交点Ｐ1 を覆うように延びた後、噴射ノズル７ａから噴射される高圧水の上側位置で該高圧水の噴射方向に平行に延在された上板１７と、高圧水の下側位置で該高圧水の噴射方向に平行に延在された下板１８と、上板１７及び下板１８の噴射ノズル７ａ側の端部同志を該噴射ノズル７ａの手前で連結する連結板１９とによって略箱状に形成されている。連結板１９には、噴射ノズル７ａから噴射された高圧水が通過する通過孔２０が該噴射ノズル７ａの数に対応して形成されている。
【００２５】
カバー１６の下板１８の下端には、図３に示すように、下板１８の下端と舗装表面ｈとの間をシールするゴム板状のシール部材２０ａが下板１８の長手方向に沿ってねじ止め等により取り付けられている。尚、シール部材２０ａは、その下端が下板１８から適宜の長さ突出されて舗装表面ｈを向いている。
第２の吸引ダクト１０の吸引口１０ａ及び交点Ｐ2 は外箱３の長手方向に沿って延在されたカバー２１によって覆われている。
【００２６】
カバー２１は、その長手方向の両端部が外箱３の両端板５ｃ，５ｄまで達しており、第２の吸引ダクト１０の先端部の表側から交点Ｐ2 を覆うように延びた後、噴射ノズル７ｂから噴射された高圧水の上側位置で該高圧水の噴射方向に平行に延在された上板２２と、高圧水の下側位置で該高圧水の噴射方向に平行に延在された下板２３と、上板２２及び下板２３の噴射ノズル７ｂ側の端部同志を該噴射ノズル７ｂの手前で連結する連結板２４とによって略箱状に形成されている。連結板２４には、噴射ノズル７ｂから噴射された高圧水が通過する通過孔２５が該噴射ノズル７ｂの数に対応して形成されている。
【００２７】
カバー２１の下板２３の下端には、図３に示すように、下板２３の下端と舗装表面ｈとの間をシールするゴム板状のシール部材２５ａが下板２３の長手方向に沿ってねじ止め等により取り付けられている。シール部材２５ａは、その下端が下板２３から上述したシール部材２０ａより短く突出されて舗装表面ｈとの間に該シール部材２０ａ側より大きいすき間を形成している。これにより、後述する略密閉空間Ｔ2 に流入する空気の量が略密閉空間Ｔ1 より多くなるようにしている。
【００２８】
外箱３の両端壁５ｃ，５ｄの下部には、両端壁５ｃ，５ｄの下部と舗装表面ｈとの間をシールするゴム板状のシール部材２６が両端壁５ｃ，５ｄの下部から突出した状態でねじ止め等により取り付けられている。そして、シール部材２６、シール部材２０ａ、カバー１６及び仕切り板１５によって交点Ｐ1 及び第１の吸引ダクト９の吸引口９ａが略密閉空間Ｔ1 に配置され、シール部材２６、シール部材２５ａ、カバー２１及び仕切り板１５によって交点Ｐ2 及び第２の吸引ダクト１０の吸引口１０ａが略密閉空間Ｔ2 に配置されている。
【００２９】
図３に示すように、カバー１６の下板１８の外面側には、ゴム等の弾性材２７ａで外周部が被覆された前側走行ロール２７が外箱３の長手方向に沿って延在されている。図２及び図３に示すように、前側走行ロール２７は、下板１８の外面にロール面をできるだけ接近させて配置されていると共に、外箱３の両端板５ｃ，５ｄに軸方向の両端面をできるだけ接近させて配置されている。前側走行ロール２７の両端軸２７ｂは、外箱３の両端板５ｃ，５ｄに軸受け２８を介して回動可能に支持されている。軸受け２８は、図２に示すように、外箱３の両端板５ｃ，５ｄにボルト２８ａ等によって固定されている。
【００３０】
このように、前側走行ロール２７のロール面を下板１８の外面に接近させて配置することにより、シール部材２０ａの磨耗によって舗装表面ｈとの間のすき間が拡大しても、該すき間から侵入する空気の量を抑制して略密閉空間Ｔ1 の密閉度を維持するようにしている。
また、ロール面を弾性材２７ａで形成することにより、凹凸の舗装表面ｈを走行する際に、ロール面が該凹凸に追従して舗装表面ｈとロール面との間にすき間が生じないようにし、これにより、ロール面と舗装表面ｈとの間から不用意に略密閉空間Ｔ1 内へ空気が侵入するのを防止して、上述した密閉度に影響を与えないようにしている。尚、この実施の形態では、前側走行ロール２７のロール面と下板１８の外面との間にすき間を形成しているが、前側走行ロール２７の回転が可能であれば該走行ロール２７のロール面を下板１８の外面に接触させて配置してもよい。
【００３１】
カバー２１の下板２３の外面側には、ゴム等の弾性材２９ａで外周部が被覆された後側走行ロール２９が外箱３の長手方向に沿って延在されている。後側走行ロール２９は、下板２３の外面にロール面を臨ませた状態で該外面に対して接近離間移動可能に配置されていると共に、外箱３の両端壁５ｃ，５ｄに軸方向の両端面をできるだけ接近させて配置されている。後側走行ロール２９の両端軸２９ｂは、外箱３の両端壁５ｃ，５ｄに軸受け３０を介して回動可能に支持されている。軸受け３０は、外箱３の両端板５ｃ，５ｄにボルト３０ａ等によって固定されている。
【００３２】
ここで、軸受け３０に形成されたボルト３０ａのボルト穴３１は、図４に示すように、トラック１の進行方向に長い長穴とされており、これにより、後側走行ロール２９のロール面が、下板２３の外面に対して接近離間移動可能とされている。
このように、後側走行ロール２９のロール面を下板２３の外面に対して接近離間移動させることにより、該ロール面と下板２３の外面とのすき間間隔を調整して、該すき間から上述したシール部材２５ａと舗装表面ｈとの間のすき間を介して略密閉空間Ｔ2 に流入する空気の量を制御して該空間Ｔ2 の負圧度及び第２の吸引ダクト１０内の風速（後述する）の調整を可能にしている。尚、前側走行ロール２７についても、ロール面を下板１８の外面に対して接近離間移動可能な構造にして、略密閉空間Ｔ1 に流入する空気の量を制御することにより該空間Ｔ1 の負圧度及び第１の吸引ダクト９内の風速を調整するようにしてもよい。
【００３３】
また、ロール面を弾性材２９ａで形成することにより、凹凸の舗装表面ｈを走行する際に、ロール面が該凹凸に追従して舗装表面ｈとロール面との間にすき間が生じないようにし、これにより、舗装表面ｈとロール面との間から不用意に略密閉空間Ｔ2 内へ空気が侵入するのを防止して、調整された略密閉空間Ｔ2 の負圧度及び第２の吸引ダクト１０内の風速に影響を与えないようにしている。
【００３４】
運搬用トラック１の荷台１ａには、図１及び図５に示すように、後方から前方にかけてレシーバータンク３４ａ、水タンク３４及びエンジン３５が順次並設されている。レシーバータンク３４ａの上部には、真空ポンプ３６及び該真空ポンプ３６を駆動させる真空ポンプ用油圧モータ３７が取り付けられている。また、レシーバータンク３４ａには、上述した吸引ホース３２の他端が接続されている。
【００３５】
水タンク３４の下部両側には、再生水用ポンプ３８及び高圧水ポンプ３３が取り付けられている。再生水用ポンプ３８には該ポンプ３８を駆動させる再生水用ポンプ用油圧モータ４０が取り付けられ、また、該ポンプ３８とレシーバタンク３４ａとの間にはフィルター３８ａが介在されている。
高圧水ポンプ３３には該ポンプ３３を駆動させる高圧水ポンプ用油圧モータ４１が取り付けられ、また、高圧水ポンプ３３には上述した高圧水ホース９ｃの他端が接続されている。水タンク３４には給水車４２から給水管４３を介して水が給水されるようになっている。
【００３６】
エンジン３５には、該エンジン３５からの動力伝達により真空ポンプ用油圧モータ３７に作動油を供給する真空ポンプ用油圧ポンプ４４と、該エンジン３５からの動力伝達によりそれぞれ再生水用ポンプ用油圧モータ４０及び高圧水ポンプ用油圧モータ４１に作動油を供給する水ポンプ用油圧ポンプ４５とが取り付けられている。水ポンプ用油圧ポンプ４５と、再生水用ポンプ用油圧モータ４０及び高圧水ポンプ用油圧モータ４１との間には、作動油の供給を制御する油圧制御弁４６が介在されている。
【００３７】
次に、かかる除去装置の作動を説明する。図１に示すように、運搬用トラック１の後部に除去装置を連結して排水性舗装ａの道路を牽引進行しつつエンジン３５を駆動させると、エンジン３５の動力が水ポンプ用油圧ポンプ４５、高圧水ポンプ用油圧モータ４１を介して高圧水ポンプ３３に伝達され、該高圧水ポンプ３３が水タンク３４内の水を高圧水ホース９ｃを介して通水管４ａ，４ｂに送水する。これにより、噴射ノズル７ａ，７ｂから高圧水（この実施の形態では噴射圧力を５０〜６０ｋｇ／ｃｍ2 とする。）が舗装表面ｈに向けて噴射される。噴射ノズル７ａ，７ｂから噴射された高圧水はカバー１６及び２１の通過孔２０，２５を通って舗装表面ｈに吹き付けられる。
【００３８】
この時、エンジン３５の動力が真空ポンプ用油圧ポンプ４４から真空ポンプ用油圧モータ３７を介して真空ポンプ３６に伝達されて該真空ポンプ３６が駆動されており、第１及び第２の吸引ダクト９，１０の各吸引口９ａ，１０ａに吸引力が付与されている。かかる吸引力によりカバー１６及び２１の通過孔２０，２５から略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 にそれぞれ外気が吸引されて、噴射ノズル７ａ，７ｂから噴射された高圧水に沿って空気の流れＡが形成される。これにより、該高圧水に沿って一種のカーテン膜が形成されて該高圧水の周囲への飛散が抑制され、この結果、衝撃力が維持された状態で高圧水が舗装表面ｈに吹き付けられる。
【００３９】
ここで、噴射ノズル７ａ，７ｂの指向方向の各延長線Ｘ1 ，Ｘ2 は、舗装表面ｈより下方で交差するようにされており、しかも、排水性舗装ａの基層ｄは非通水性とされているため、噴射ノズル７ａ（又は噴射ノズル７ｂ）から噴射された高圧水によって排水性舗装ａの空隙ｅの目詰まり物に作用する圧力は、噴射ノズル７ｂ（又は噴射ノズル７ａ）から噴射された高圧水の圧力によって上方以外の逃げ場を失い、この結果、各噴射ノズル７ａ，７ｂから噴射された高圧水の圧力が空隙ｅの目詰まり物を舗装表面ｈに押し上げるように作用し、これにより、目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進される。
【００４０】
そして、略密閉空間Ｔ1 を臨む舗装表面に浮き上がった目詰まり物と水との混合水は、第１の吸引ダクト９の吸引口９ａから吸引され、略密閉空間Ｔ2 を臨む舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は第２の吸引ダクト１０の吸引口１０ａから吸引される。各吸引ダクト９，１０によって吸引された混合水はメインダクト１４及び吸引ホース３２を介してレシーバータンク３４ａに回収される。
【００４１】
この時、第１及び第２の吸引ダクト９，１０の各吸引口９ａ，１０ａはそれぞれ略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 に配置されているので、各吸引ダクト９，１０の吸引作用により各空間Ｔ1 ，Ｔ2 が負圧状態とされ、これにより、上述した押し上げ作用と相まって空隙ｅの目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりがより促進される。
【００４２】
また、後側走行ロール２９のロール面とカバー２１の下板２３とのすき間間隔を調整することにより、該すき間から上述したシール部材２５ａと舗装表面ｈとの間のすき間を介して略密閉空間Ｔ2 に空気を流入させて、該略密閉空間Ｔ2 に流入する空気量を略密閉空間Ｔ1 より多くしているので、略密閉空間Ｔ2 の負圧度は略密閉空間Ｔ1 に比べて若干低下するものの、略密閉空間Ｔ2 に配置された第２の吸引ダクト１０の吸引口１０ａから第２の吸引ダクト１０内により多量の空気が流入して該吸引ダクト１０内での風速が速くなり、しかも第１及び第２の吸引ダクト９，１０はメインダクト１４で合流しているので合流した後の風速が速くなり、これにより舗装表面ｈに浮き上がった土砂や粉塵等の目詰まり物と水との混合水を効果的に運搬除去することができる。
【００４３】
レシーバータンク３４ａに吸引回収された目詰まり物と水との混合水は、再生水用ポンプ３８の駆動によりレシーバータンク３４ａからフィルタ３８ａを通って濾過されたのち水タンク３４に供給されて再利用される。再生水用ポンプ３８の駆動は、エンジン３５の動力が水ポンプ用油圧ポンプ４５から再生水用ポンプ用油圧モータ４０を介して伝達されることによりなされる。尚、再生水用ポンプ３８の駆動は、レシーバータンク３４ａあるいは水タンク３４に設けられた図示しない水位センサ等の検出値に応じて油圧制御弁４６によって制御されるようになっている。
【００４４】
上記実施の形態では、カバー１６及び２１の通過孔２０，２５から空間Ｔ1 ，Ｔ2 内に外気を吸引することにより、高圧水に沿って空気の流れを形成しているが、必ずしもこれに限定する必要なく、例えば、カバー１６，２１の内部にそれぞれ噴射ノズル７ａ，７ｂを配置すると共に、各噴射ノズル７ａ，７ｂに隣接して所定数の空気噴射ノズル（図示せず）を設け、該空気噴射ノズルから高圧水と平行に空気を噴射することにより該高圧水に沿って空気流を形成するようにしてもよい。この場合、通過孔２０，２５は不要となる。
【００４５】
また、上記実施の形態では、排水性舗装に本発明の除去装置を適用した場合を例に採ったが、必ずしもこれに限定する必要はなく、透水性舗装にも本発明の装置を適用してもよい。
【００４６】
【発明の効果】
上記の説明から明らかなように、請求項１の発明では、両方向から噴射された圧力水の圧力を舗装の空隙に詰まった目詰まり物に対して有効に作用させて該目詰まり物の舗装表面への浮き上がりを促進することができると共に、負圧空間での第１及び第２の吸引部の十分な吸引力を確保することができるので、舗装表面に浮き上がった土砂や粉塵等の目詰まり物と水との混合水を効果的に運搬除去することができるという効果が得られる。
【００４７】
請求項２の発明では、請求項１の発明に加えて、第１の吸引部側と第２の吸引部側とに仕切られた略密閉空間の内で少なくとも一方の略密閉空間に流入する外気の量を調整することにより、略密閉空間の負圧度並びに第１及び第２の吸引部内の風速（吸引力）を調整することができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例である排水性舗装の目詰まり物の除去装置を車両の後部に取り付けた状態の概略側面図である。
【図２】該除去装置の一部を破断した平面図である。
【図３】図２の▲３▼−▲３▼線断面図である。
【図４】図２の矢印▲４▼方向ら見た図である。
【図５】該除去装置を説明するための説明的概略図である。
【図６】排水性舗装を説明するための概略断面図である。
【図７】従来の除去装置を説明するための説明的概略図である。
【図８】従来の除去装置を説明するための説明的概略図である。
【符号の説明】
ａ…排水性舗装
ｈ…舗装表面
ｅ…空隙
Ｘ1 …第１の噴射ノズルの指向方向の延長線
Ｘ2 …第２の噴射ノズルの指向方向の延長線
Ｐ1 …交点（第１の噴射ノズルからの噴射圧力水の舗装表面への衝突位置）
Ｐ2 …交点（第２の噴射ノズルからの噴射圧力水の舗装表面への衝突位置）
Ｔ1 …略密閉空間
Ｔ2 …略密閉空間
７ａ…第１の噴射ノズル
７ｂ…第２の噴射ノズル
９…第１の吸引ダクト（第１の吸引部）
９ａ…吸引口（第１の吸引部の吸引口）
１０…第２の吸引ダクト（第２の吸引部）
１０ａ…吸引口（第２の吸引部の吸引口）
１５…仕切り板
１６，２１…カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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