(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイを主材料とし延伸成形によって製造される表面被覆材本体の表面の一部または全部に粘着層を形成し、該粘着層は該粘着層の形成時または形成後に６０〜２００℃の温度範囲で熱処理されていることを特徴とする表面被覆材
【請求項２】
該エンジニアリングプラスチックは、ポリフェニレンオキシド、ポリカーボネート、ポリエステル、ポリアミドとからなる群から選ばれた一種または二種以上のエンジニアリングプラスチックである請求項２に記載の表面被覆材
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は物品に塗装やメッキ等の表面処理を施す際に用いられるマスキング材や、物品を輸送保管する際に用いられる包装材等の表面被覆材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
物品の表面に塗装やメッキ等の表面処理が施されるべきでない個所が存在する場合には、表面処理の際に該個所をマスキング材によって保護した上で塗装を行なう。また物品を輸送、保管する際には物品表面が損傷しないように包装材によって被覆する。このような表面被覆材は通常粘着層によって物品の所定の表面に取付けられる。
従来はこのような表面被覆材としてポリスチレン発泡体を材料としたものが使用されていたが（例えば特開昭６２−２８９２７６号）、該ポリスチレン発泡体は耐熱性、耐溶剤性に乏しく繰り返し使用が不可能なため、これを改良する表面被覆材として無機充填材を混合したポリオレフィンを材料とするものが提供されている（特開平２−１２６９６６号あるいは特開平５−７８０７号）
上記ポリオレフィンは耐溶剤性に優れ、また無機充填材を混合することによって１５０℃までの耐熱性にも優れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記無機充填材を混合したポリオレフィンを材料とする表面被覆材にあっても１５０℃を越えた場合には耐熱性が充分あるとは言えず、特に真空成形、ブロー成形、プレス成形のような延伸成形によって表面被覆材が製造される場合には、表面被覆材内部に残存応力が存在し、該表面被覆材に塗装後の乾燥工程やキュアー工程において１５０℃以上の高温が及ぼされた場合には、該残存応力によって該表面被覆材は収縮変形を起こし易く、更に粘着層が部分的に架橋して粘着性が消失したり、あるいは粘着層が物品表面に焼付いてはがれないようになったりして、そのために該表面被覆材の繰り返し使用は実質的に不可能であった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来の課題を解決するための手段として、エンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイを主材料とし延伸成形によって製造される表面被覆材本体の表面の一部または全部に粘着層を形成し、該粘着層は該粘着層の形成時または形成後に６０〜２００℃の温度範囲で熱処理されている表面被覆材を提供し、該ポリマーアロイに用いられるエンジニアリングプラスチックはポリフェニレンオキシド、ポリカーボネート、ポリエステル、ポリアミドとからなる群から選ばれた一種または二種以上である表面被覆材を提供するものである。
【０００５】
本発明において、表面被覆材に用いられるエンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイとしては、ポリアミド（ＰＡ）、ポリエステル（ＰＥ）、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリスルホン（ＰＳＦ）、ポリエーテルスルホン（ＰＥＳ）、ポリフェニレンオキシド（ＰＰＯ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリアリレート（ＰＡＲ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリアミノビスマレイミド、メチルペンテンコポリマー（ＴＰＸ）、セルロースアセテート（ＣＡ）等の熱可塑タイプ、ポリアリルエーテル等の液晶タイプ、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）等のフッ素樹脂等の圧縮成形タイプ、アモルファスポリマー、ポリアミノビスマレイミド、ビスマレイミド−トリアジン系熱硬化型芳香族ポリイミド等のエンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイであり、例えばＰＰＯ−ハイインパクトポリスチレンポリマーアロイ、ＰＰＯ−ポリアミドポリマーアロイ、ＰＥ−ハイインパクトポリスチレンポリマーアロイ、ＰＥ−ポリアミドポリマーアロイ、ナイロン−変性ポリオレフィンポリマーアロイ、ナイロン−アクリロニトリル／スチレン／ブタジエン共重合体（ＡＢＳ）ポリマーアロイ、ナイロン−ＰＰＯポリマーアロイ、ＰＯＭ−熱可塑性ポリウレタンポリマーアロイ、ＰＢＴ−アクリルゴムポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＡＢＳポリマーアロイ、ＰＢＴ−ポリエステルエーテルエラストマーポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＰＥＴポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＰＣポリマーアロイ、ＰＰＯ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＢＴ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＥＴ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＥＴ−ＰＡＲポリマーアロイ、ＰＣ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ＰＡＲ−ＰＴＦＥポリマーアロイ、ナイロン−ＰＴＦＥポリマーアロイ等であり、上記ポリマーアロイは二種以上混合使用されてもよいしまた発泡体であってもよい。
【０００６】
上記エンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイには所望なれば例えば炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、硫酸バリウム、硫酸カルシウム、亜硫酸カルシウム、燐酸カルシウム、水酸化カルシウム、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウム、酸化マグネシウム、酸化チタン、酸化鉄、酸化亜鉛、アルミナ、シリカ、ケイ藻土、ドロマイト、石膏、タルク、クレー、アスベスト、マイカ、ガラス繊維、ケイ酸カルシウム、ベンナイト、ホワイトカーボン、カーボンブラック、鉄粉、アルミニウム粉、石粉、高炉スラグ、フライアッシュ、セメント、ジルコニア粉等の無機充填剤、木綿、麻、羊毛等の天然繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、アクリル繊維、ビスコース繊維、アセテート繊維、塩化ビニル繊維、塩化ビニリデン繊維等の有機合成繊維、アスベスト繊維、ガラス繊維、炭素繊維、セラミック繊維、金属繊維、ウィスカー等の無機繊維、リンター、リネン、サイザル、木粉、ヤシ粉、クルミ粉、でん粉、小麦粉等の有機充填材等の補強材を添加して形状保持性、寸法安定性、圧縮および引張強度等を向上せしめてもよいし、更に難燃剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、帯電防止剤、結晶化促進剤、発泡剤、染料、顔料等の着色剤、ＤＯＰ、ＤＢＰ等の可塑剤等を添加してもよい。
【０００７】
更に上記エンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイには例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−塩化ビニル共重合体等のポリオレフィン樹脂、あるいは塩化ビニル系樹脂、塩化ビニリデン系樹脂、スチレン系樹脂、アクリル系樹脂、メタクリレート系樹脂、プロピオン酸ビニル系樹脂、酢酸ビニル−マレイン酸系樹脂、塩化ビニル−酢酸ビニル系樹脂、ポリビニルエーテル系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂等の熱可塑性プラスチックあるいは上記熱可塑性プラスチックの発泡体やポリウレタン発泡体、アクリルゴム、ブチルゴム、ケイ素ゴム、ウレタンゴム、フッ化物系ゴム、多硫化物系ゴム、グラフトゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴム、クロロプレンゴム、ポリイソブチレンゴム、ポリブテンゴム、イソブテン−イソプレンゴム、アクリレート−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、アクリロニトリル−ブタジエンゴム、ピリジン−ブタジエンゴム、スチレン−イソプレンゴム、アクリロニトリル−クロロプレンゴム、スチレン−クロロプレンゴム、スチレン−ブタジエン−スチレン（ＳＢＳ）共重合体、スチレン−イソプレン−スチレン（ＳＩＳ）共重合体、スチレン−水素添加ポリオレフィン−スチレン（ＳＥＢＳ）共重合体等のスチレン系熱可塑性エラストマーやブタジエン−スチレンプロック共重合体、スチレン−ゴム中間ブロック−スチレン共重合体等のブロック共重合体等の合成ゴムや天然ゴム、ロジン、石油樹脂、クマロン樹脂、フェノール系樹脂、アルキルフェノール系樹脂、テルペン系樹脂等の天然または合成樹脂、不織布、繊維編織物、フェルト等の一種または二種以上が混合または積層されてもよい。
【０００８】
上記表面処理材の本体表面には一部または全部には粘着層が形成される。上記粘着層は通常該本体表面に粘着剤を塗布し乾燥せしめることによって形成されるか、あるいは両面に粘着層を形成したいわゆる両面粘着テープを該本体表面の所定個所に貼着することによって形成される。上記粘着層を形成するために用いられる粘着剤は感圧型の粘着剤であり、通常水または有機溶剤溶液、エマルジョン、ラテックスの形状で提供される。
上記粘着剤を例示すれば、天然ゴム、スチレン−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンブロック共重合体、スチレン−イソプレンブロック共重合体、アクリロニトリル−ブタジエンゴム、イソプレンゴム、クロロプレンゴム、ブチルゴム、ポリイソブチレンゴム、ポリブテンゴム、グラフトゴム等の天然ゴムもしくは合成ゴム、アクリル系樹脂、メタクリル系樹脂、酢酸ビニル系樹脂、プロピオン酸ビニル系樹脂、エチレン−酢酸ビニル共重合体系樹脂、酢酸ビニル−マレイン酸共重合体系樹脂、スチレン系樹脂、塩化ビニル系樹脂、塩化ビニル−エチレン共重合体系樹脂、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体系樹脂、塩化ビニリデン系樹脂、ポリビニルエーテル系樹脂等である。上記ゴムもしくは合成樹脂は二種以上混合されてもよい。
更に上記ゴムもしくは合成樹脂にはＤＢＰ、ＤＯＰ、ＴＣＰ、テルペンダイマー等の可塑剤もしくは軟化剤が添加されてもよい。
また更に本発明の粘着剤にはロジン、石油樹脂、クマロン樹脂、ロジン系樹脂、テルペン系樹脂、フェノール系樹脂、アルキルフェノール系樹脂等の粘着付与剤、炭酸カルシウム、タルク、石膏等が添加されてもよい。
【０００９】
また本発明の粘着剤には、該粘着剤の凝集力を向上せしめて、取付けた部材からの表面被覆材の離型性を改善し、また高温時での軟化を適度に制御するために水溶性高分子を添加するのが望ましい。かかる水溶性高分子の添加は通常粘着剤のエマルジョン、ラテックスに対して行なうのが有利である。
上記水溶性高分子としては、例えばニカワ、ゼラチン、カゼイン、澱粉、変性澱粉、澱粉誘導体、デキストリン、アラビアゴム、アルギン酸ソーダ、ポリビニルアルコール、カルボキシメチルセルローズ、メチルセルローズ、ヒドロキシエチルセルローズ、ポリアクリル酸ソーダ、ポリメタクリル酸ソーダ、ポリアクリルアミド、ポリメタクリルアミド、ポリビニルメチルエーテル、酢酸ビニル−マレイン酸共重合体、スチレン−マレイン酸共重合体、イソブチレン−マレイン酸共重合体、ポリビニルピロリドン、ポリアクリル酸エステル部分鹸化物、ポリメタクリル酸エステル部分鹸化物等の一種または二種以上の混合物が使用出来る。
上記粘着剤に対する上記水溶性高分子の添加量は通常０．０５〜２０重量％（以下単に％とする）、望ましくは０．１〜１０％である。上記水溶性高分子の添加量が２０％を越えると粘着性が低下する傾向にあるが、十分な粘着性を有する粘着剤においては水溶性高分子の添加量が２０％を越えても粘着性が低下しない場合があり、上記数値は本発明を限定するものではない。また水溶性高分子の添加量が０．０５％以下になると粘着層の部材への移行残存を防止する効果が低下する。水溶性高分子は通常粘着剤のエマルジョンまたはラテックスに後から添加されるが、該粘着剤エマルジョンまたはラテックスの製造（乳化重合または樹脂等の乳化）の際あらかじめ水相に添加しておいてもよい。また水溶性高分子は粉末等の固形状あるいは水溶液、有機溶剤溶液等の溶液にして添加される。
粘着剤塗布後６０〜２００℃の温度範囲で通常０．５〜３０分間熱処理すると粘着層と表面被覆材本体表面との接着力が増し、該粘着層が表面被覆材本体からはがれにくくなる。
【００１０】
上記表面被覆材本体の表面の一部または全部には例えばコロナ放電処理やプライマー処理等の処理を行なって塗料や接着剤に対する親和性を高めてもよい。上記プライマー処理に用いられるプライマーとしては塩素化ポリプロピレン、エチレン−酢酸ビニル共重合体のような変性ポリオレフィンまたはオレフィン共重合体、スチレン−ブタジエンゴム、アクリロニトリル−ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ポリブタジエンのような合成ゴム、アクリル系合成樹脂、ビニル系合成樹脂、あるいはアミノ基、アミド基等を含むアクリル系合成樹脂、ビニル系合成樹脂、アミノ系合成樹脂やエポキシ樹脂等の合成ゴムまたは合成樹脂系のプライマー、あるいはアルミニウムイソプロピレート、アルミニウムトリスアセチルアセトネート等のアルミニウムアルコラートまたはアルミニウムキレート化合物、２−エチルヘキシル鉛、ヘキサデシルリチウム等のアルキル金属、ジブチルスズジアセテート、ジ−ｎ−ブチルスズジオキシド等の有機スズ化合物、メチルビニルジクロロシラン等のシラン化合物、アセチルアセトンリチウム、アセチルアセトンベリリウム等の１，３−ジカルボニルの金属錯塩、テトラブチルチタネート等の有機チタン化合物、ホウ酸トリ−ｎ−ブチル、ホウ酸トリフェニル等のホウ酸化合物、リン酸トリオレイル、リン酸トリデシル等のリン酸エステル、ステアリン酸マグネシウム、ナフテン酸コバルト等のカルボン酸金属塩、ｎ−ドデシルメルカプトカリウム塩等の金属チオアルコラート、２−エチルヘキサンジチオ酸亜鉛等のチオジカルボン酸塩、ジメチルジチオカルバミン酸ニッケル、ジメチルジチオカルバミン酸銅等のジチオカルバミン酸金属塩、ベンゼンスルホン酸ニッケル等のスルホン酸金属塩、ジブチルリン酸バナジウム等の有機リン酸金属塩等の低分子量のプライマーがあり、上記プライマーは一種または二種以上の混合物として用いられる。上記プライマーは上記表面被覆材本体として用いられるエンジニアリングプラスチックの塗料ビヒクルあるいは接着剤として一般的に用いられるエンジニアリングプラスチック以外の合成樹脂との双方に良好な接着性を有する合成樹脂またはゴムあるいは上記各種のプライマーが用いられる。上記プライマーとして特に望ましいものとしては第４級アンモニウム塩を含むアクリル系合成樹脂やアミノ系合成樹脂がある。
上記各種のプライマーの一種または二種以上の混合物を用いてプライマー処理を施すには、上記各種のプライマーの一種または二種以上の混合物の溶液またはエマルジョン（ラテックス）を上記表面被覆材の表面に塗布し乾燥させる。
上記プライマー処理に先立ち、上記表面被覆材本体の表面に親和処理を施してもよい。エンプラ表面に施こす親和処理としては、該表面を若干炭化させて親和性を与える火炎処理や硫酸処理、表面を粗にしかつ若干炭化させるコロナ放電処理等がある。
【００１１】
【作用】
本発明の作用は以下の通りである。
本発明の表面被覆材本体の主材料であるエンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイとして、特に望ましいものはポリフェニレンオキシドおよび／またはポリエステルと、ハイインパクトポリスチレンおよび／またはポリアミドとのポリマーアロイであり、該エンジニアリングプラスチックと他の熱可塑性プラスチックとのポリマーアロイは耐熱性に優れ、しかも粘着層の形成時または形成後に６０〜２００℃の温度範囲で加熱処理を行なうから、該熱処理によって本体成形工程中に発生する内部残留応力が緩和され、１５０℃以上の加熱処理を複数回行繰返しても変形や破壊が生じない。また該本体は塗料との密着性がよく、本体が割れても本体上に形成された塗膜から塗料片が脱落するおそれがない。更に上記熱処理によって該本体と粘着層との密着性が極めて良好になり、高温の加熱処理後表面被覆材を部材から除去する際、粘着層が部材表面に移行して残存するおそれがない。
【００１２】
【実施例】
図１〜図３には本発明の第１実施例が示される。本実施例のマスキング材(1) の本体(2) はＰＰＯとハイインパクトポリスチレンとからなるポリマーアロイを材料とし、真空成形によって製造され、自動車のバンパー(5) を保護するものである。該マスキング材(1) の本体(2) には該バンパー(5) の空気取入口(5A)に嵌合する嵌合部(2A)が形成され、該嵌合部(2A)の下縁には断面コの字形のフランジ(2B)が形成され、また横リブ(2C,2D) 、縦リブ(2E,2F) が形成されており、更に該本体(2) の上縁内側とフランジ(2    B)下面とには粘着層(3,4) が形成されている。上記粘着層(3,4) は１０％のポリビニルアルコールを含む５０％固形分のアクリル系樹脂エマルジョン粘着剤を塗布し、１２０℃に加熱して乾燥させることによって形成される。
上記マスキング材(1) はバンパー(5) の空気取入口(5A)に嵌合部(2A)を介して嵌合することによってバンパー(5) に取付けられるが、この際、該マスキング材(1) の本体(2) の嵌合部(2A)はフランジ(2B)によって補強されており、変形が防止されているから嵌合作業は容易である。そしてこの状態で該マスキング材(1) の上縁と下縁とは粘着層(3,4) によってバンパー(5) 側に固定されている。
このようにして上記マスキング材(1) を該バンパー(5) に取付けた後、熱硬化型メラミン−アクリル樹脂塗料によって自動車車体をマスキング材(1) と共に塗装する。該バンパー(5) は該マスキング材(1) によって保護されて塗装が施されず、また該バンパー(5) の空気取入口(5A)内へも塗料が侵入しない。塗装後は１２０℃，４０分間のキュアーを行なうが、該マスキング材    (1) は図３に示すように該塗料の塗膜(6) によって被覆され補強されているからキュアー中にも変形を生じない。
塗装後は該マスキング材(1) を該バンパー(5) から取はずすが、該マスキング材(1) の粘着層(3,4) は上記熱処理によって本体(2) に強く密着しているので、取りはずしの際にバンパー(5) 側へ転移するおそれはない。また該マスキング材(1) はキュアーされた塗膜によって被覆されているので耐熱性に極めて優れており、１０回以上の繰り返し使用に耐える。
【００１３】
図４〜図７には本発明の第２実施例が示される。本実施例のマスキング材(11)の本体(12)はＰＰＯ−ポリアミドポリマーアロイを材料とし、バンパー(15)を保護するものである。即ち該バンパー(15)には左右一対の空気取入口(15A,15A) が設けられており、該空気取入口(15A,15A) の内側には縦桟(15C,15C) および横桟(15D,15D) が設けられ、更に該空気取入口(15A,15A) の上縁には図５に示すようにみぞ(15B,15B) が形成されており、また下縁には段部(15E,15E) が形成されている。
該マスキング材(11)は上記バンパー(15)の空気取入口(15A,15A) を塗装から保護するものであり、該マスキング材(11)の本体(12)には該バンパー(15)の空気取入口(15A,15A) に嵌合する左右一対の嵌合部(12A,12A) が形成され、該嵌合部(12A,12A) の上縁には嵌合フランジ(12B,12B) が形成されかつ下縁には断面コの字形の屈曲部(12C,12C) が形成され、また横桟嵌合部(12D,1    2D) および縦桟嵌合部(12E,12E) が形成されており、更に該本体(12)の上縁嵌合フランジ(12B,12B) の内側と下縁屈曲部(12C,12C) 下面には粘着層(13,    14) が形成されている。上記粘着層(13,14) は固形分３０％のブチルゴム有機溶剤溶液粘着剤を塗布し、８０℃に加熱して乾燥させることによって形成される。
上記マスキング材(11)はバンパー(15)の空気取入口(15A,15A) に本体(12)の嵌合部(12A,12A) を介して嵌合し、該空気取入口(15A,15A) の横桟(15D,1    5D) および縦桟(15C,15C) を該マスキング材(11)の本体(12)の横桟嵌合部(1    2D,12D) および縦桟嵌合部(12E,12E) に夫々嵌合することによってバンパー    (15)に取付けられるが、この際、図６に示すように該マスキング材(11)の本体(12)の嵌合部(12A,12A) の上縁の嵌合フランジ(12B,12B) をバンパー(15)の空気取入口(15A,15A) の上縁の溝(15B,15B) に嵌合と共に粘着層(13)をバンパー(15)に固定し、また嵌合部(12A,12A) の下縁は屈曲部(12C,12C) によって補強されており、変形が防止されているから嵌合作業は容易である。そしてこの状態で該屈曲部(12C,12C) 下面の粘着層(14)を介してバンパー(15)に固定する。
このようにして上記マスキング材(11)を該バンパー(15)に取付けた後、熱硬化型メラミン−アルキド樹脂塗料によって自動車車体をマスキング材(11)と共に塗装する。該バンパー(15)は該マスキング材(11)によって保護されて塗装が施されず、また該バンパー(15)の空気取入口(15A,15A) 内へも塗料が侵入しない。塗装後は１２０℃，４０分間のキュアーを行なうが、該マスキング材(11)は図７に示すように該塗料の塗膜(16)によって被覆され補強されているからキュアー中にも変形を生じない。
塗装後は該マスキング材(11)を該バンパー(15)から取はずすが、該マスキング材(11)の粘着層(13,14) は上記熱処理によって本体(12)に強く密着しているので、取りはずしの際にバンパー(15)側へ転移するおそれはない。また該マスキング材(11)はキュアーされた塗膜(16)によって被覆されているので耐熱性に極めて優れており、１０回以上の繰り返し使用に耐える。
【００１４】
図８〜図１０には本発明の第３実施例が示される。(25)は自動車のガソリンタンクの注油口であり、孔部(25A) と、該孔部(25A) の周囲に形成される内側フランジ部(25B) と、該内側フランジ部(25B) の外側にパッキン溝(25D) を介して形成されている外側フランジ部(25C) とからなり、該内側フランジ部(25B) は該外側フランジ部(25C) より若干突出している。
マスキング材(21)の本体(22)は円盤状の中央部(22A) と、該円盤状中央部    (22A) の外側に位置決め溝(22B) を介して形成されている外周部(22C) と、該中央部(22A) 表面から突設されているつまみ(22D) とからなり、該外周部    (22C) 裏面には粘着層(23)が形成され、該本体(22)はタルク３０重量％と炭素繊維５重量％とを混合したＰＥ−ハイインパクトポリスチレンポリマーアロイを材料とし真空成形によって製造され、また該粘着層(23)はスチレン−ブタジエン共重合体の２０％有機溶剤溶液粘着剤を塗布し９０℃で加熱乾燥させて形成される。
該マスキング材(21)は図９に示すように注油口(25)の内側フランジ部(25B    ) に該位置決め溝(22B) を嵌着することによって位置決めを行ない、外周部    (22C) 裏面の粘着層(23)を外側フランジ部(25C) の外面に粘着せしめることによって該注油口(25)に取付けられる。そして塗装時、塗料が注油口(25)からガソリンタンク内に侵入するのを防止する。
該マスキング材(21)の本体(22)の裏面においては外周部(22C) よりも突出する部分が存在しないので、図１０に示すように外周部(22C) 裏面にロールコーター(26)等で粘着剤を塗布して粘着層(23)を形成することが出来る。
このようにして上記マスキング材(21)を該注油口(25)に取付けた後、ポリ塩化ビニル塗料によって該注油口(25)を塗装する。該注油口(25)は該マスキング材(21)によって保護されて塗装が施されず、また該注油口(25)の孔部(2    5A) 内へも塗料が侵入しない。
塗装後は該マスキング材(21)を該注油口(25)から取はずすが、該マスキング材(21)の粘着層(23)は凝集力の大きなスチレン−ブタジエンブロック共重合体からなるので該注油口(25)側へ転移することはない。
【００１５】
図１１〜図１５には本発明の第４実施例が示される。マスキング材(31)の本体(32)は内側に柱状体(35)の柱状本体(35A) の嵌合部(3    2B) を形成した枠体(32A) と、該枠体(32A) の両側壁(32C,32C) の下縁に沿って形成された該柱状体(35)のフランジ(35D,35D) を嵌合するフランジ嵌合部(32D,32D) とからなり、枠体(32A) の周囲には補強リブ(32E) が形成され、該本体(32)は炭酸カルシウム１５重量％を混合したＰＥとポリアミドとからなるポリマーアロイを材料とし、該枠体(32A) の内側には粘着層(33)が形成されており、該本体(32)は第３実施例と同様にして製造される。そして粘着層(33)は第１実施例と同様にして形成される。
上記マスキング材(31)は図１２に示すように例えば柱状体である自動車(3    6)のセンターピラー(35)に取付けられるが、図１３に示すように該センターピラー(35)は柱状本体であるアウタパネル(35A) とインナパネル(35B) とにより構成され、柱状本体(35A) と該柱状本体(35A) の両側壁(35C,35C) の下縁に沿って形成されるフランジ(35D,35D) とからなる。
上記マスキング材(31)は該センターピラー(35)のアウタパネル(35A) を該マスキング材(31)の本体(32)の嵌合部(32B) に嵌合し、該センターピラー(3    5)のフランジ(35D,35D) を該マスキング材(31)の本体(32)のフランジ嵌合部    (32D,32D) に嵌合して粘着層(33)によって固定することによって該センターピラー(35)に取付けられる。
このようにして上記マスキング材(31)を取付けた後、熱硬化型ベンゾグアナミン−アルキド樹脂塗料によって塗装する。該センターピラー(35)は該マスキング材(31)によって保護されて塗装が施されない。塗装後は１８０℃，４０分間のキュアーを行なうが、該マスキング材(31)はＰＥとポリアミドとからなるポリマーアロイを材料としているからキュアー中にも変形を生じない。塗装後は該マスキング材(31)を該ピラー(35)から取はずすが、該マスキング材(31)の粘着層(33)は該センターピラー(35)側には転移しない。
上記マスキング材(31)の本体(32)を製造するには例えば熱可塑性シートを真空成形あるいはプレス成形等によって成形して図１４に示すように連結部    (32F) を介して多数のマスキング材(31)の本体(32)が連結されたマスキング材本体連結物(32G) を作製し、該マスキング材連結物(32G) を切断治具(34)によって連結部(32F) から切離して図１４に示す状態とし、図１５点線個所をカッターやはさみ等で切離す。このようにして上記マスキング材(31)の本体(32)が得られる。
【００１６】
図１６および図１７には本発明の第５実施例が示される。本実施例のマスキング材(41)の本体(42)は内側に柱状体(35)の柱状本体(3    5A) の嵌合部(42B) を形成した枠体(42A) と、該枠体(42A) の両側壁(42C,4    2C) の下縁に沿って段部(42H) を介して形成された下側壁(42E) の内側に設けられた突起(42F) とからなり、該突起(42F) の上側に嵌合するフランジ嵌合部(42D,42D) が形成されており、また枠体(42A) の周囲には補強リブ(42G    ) が形成され、第１実施例と同一の材料を用いてプレス成形によって製造される。そして該本体(42)の枠体(42A) の内側には第２実施例と同様にして粘着層(43)が形成されている。
上記マスキング材(41)は図１７に示すように自動車のセンターピラー(35)のアウタパネル(35A) を該マスキング材(41)の本体(42)の嵌合部(42B) に嵌合し、該センターピラー(35)のフランジ(35D,35D) を該マスキング材(41)の本体(42)のフランジ嵌合部(42D,42D) に嵌合して粘着層(43)によって固定することによって該センターピラー(35)に取付けられる。
このようにして上記マスキング材(41)を取付けた後、熱硬化型メラミン−アクリル樹脂塗料によって塗装する。該センターピラー(35)は該マスキング材(41)によって保護されて塗装が施されない。塗装後は１８０℃，４０分間のキュアーを行なうが、該マスキング材(41)の本体(42)はＰＰＯとハイインパクトポリスチレンポリマーアロイを材料としているからキュアー中にも変形を生じない。塗装後は該マスキング材(41)を該センターピラー(35)から取はずすが、該マスキング材(41)の粘着層(43)は該センターピラー(35)側に転移することはない。
【００１７】
図１８〜図２１には本発明の第６実施例が示される。本実施例のマスキング材(51)の本体(52)は内側に柱状体(35)の柱状本体(35A) の嵌合部(52B) を形成した枠体(52A) と、該枠体(52A) の両側壁(52C,52C) の下縁に沿って形成された該柱状体(35)のフランジ(35D,35D) を嵌合するフランジ嵌合部(52D,52D) と、該フランジ嵌合部(52D,52D) から延設された裏当て部(52E,52E) と、上部に延設された上当て部(52F) とからなり、枠体(5    2A) の周囲には補強リブ(52G) が形成されている。該マスキング材(51)はガラス粉３０重量％を混合したＰＰＯ−ポリアミドポリマーアロイを材料とし真空成形によって製造される。そして該本体(52)の枠体(52A) の内側には第３実施例と同様にして粘着層(53)が形成されている。
上記マスキング材(51)は第４実施例と同様に図１９に示すように自動車のセンターピラー(35)の柱状本体(35A) を該マスキング材(51)の本体(52)の嵌合部(52B) に嵌合し、該センターピラー(35)のフランジ(35D,35D) を該マスキング材(51)の本体(52)のフランジ嵌合部(52D,52D) に嵌合し、粘着層(53)によって固定して仮止めを行なう。
上記仮止めの後、図２０に示すように該マスキング材(51)の本体(52)の裏当て部(52E,52E) を折返してセンターピラー(35)の裏面に当て、該裏当て部    (52E,52E) の重合部分を粘着テープ(54)やタッカー等で止着する。
このようにして上記マスキング材(51)を図２１に示すようにセンターピラー(35)に取付けた後、熱硬化型メラミン−アルキド樹脂塗料によって塗装する。該センターピラー(35)は該マスキング材(51)の本体(52)の裏当て部(52E    ,52E) によって裏面まで保護されているから、裏面に塗料が回り込むことがない。塗装後は１８０℃，４０分間のキュアーを行なうが、該マスキング材    (51)の本体(52)はＳＢＳ５重量％を混合したＰＰＯ−ポリアミドポリマーアロイを材料としているからキュアー中にも変形を生じない。塗装後は粘着テープ(54)を剥離してマスキング材(51)を該センターピラー(35)から引剥がす。該マスキング材(51)の粘着層(53)は該センターピラー(35)側へ転移しない。
【００１８】
【発明の効果】
したがって本発明では、表面被覆材を確実に固定出来、そして該表面被覆材が高温に曝される場合でも繰り返し使用することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１実施例のマスキング材取付前の斜視図
【図２】  第１実施例のマスキング取付状態断面図
【図３】  第１実施例の表面を塗膜で被覆されたマスキング材の断面図
【図４】  第２実施例のマスキング材取付前の斜視図
【図５】  第２実施例のマスキング材取付前の図４におけるＡ−Ａ断面図
【図６】  第２実施例のマスキング取付状態のＡ−Ａ断面図
【図７】  第２実施例の表面を塗膜で被覆されたマスキング材の断面図
【図８】  第３実施例の斜視図
【図９】  第３実施例のマスキング状態の給油口部分断面図
【図１０】  第３実施例の粘着剤塗布説明図
【図１１】  第４実施例の斜視図
【図１２】  第４実施例のマスキング取付状態側面図
【図１３】  第４実施例のマスキング取付状態断面図
【図１４】  第４実施例のマスキング材連結物の正面図
【図１５】  第４実施例のマスキング材連結物の切離し正面図
【図１６】  第５実施例の斜視図
【図１７】  第５実施例の取付状態断面図
【図１８】  第６実施例の斜視図
【図１９】  第６実施例の仮止め状態断面図
【図２０】  第６実施例の取付状態断面図
【図２１】  第６実施例の取付状態正面図
【符号の説明】
1,11,21,31,41,51          マスキング材
2,12,22,32,42,52          本体
3,4,13,14,23,33,43,53     粘着層
【図１】
0003675495.tif 000002
【図２】
0003675495.tif 000003
【図３】
0003675495.tif 000004
【図４】
0003675495.tif 000005
【図５】
0003675495.tif 000006
【図６】
0003675495.tif 000007
【図７】
0003675495.tif 000008
【図８】
0003675495.tif 000009
【図９】
0003675495.tif 000010
【図１０】
0003675495.tif 000011
【図１１】
0003675495.tif 000012
【図１２】
0003675495.tif 000013
【図１３】
0003675495.tif 000014
【図１４】
0003675495.tif 000015
【図１５】
0003675495.tif 000016
【図１６】
0003675495.tif 000017
【図１７】
0003675495.tif 000018
【図１８】
0003675495.tif 000019
【図１９】
0003675495.tif 000020
【図２０】
0003675495.tif 000021
【図２１】
0003675495.tif 000022