(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャスター付の２つの床基板と、該床基板の間に架設した移動床板とからなり、一方の床基板と移動床板の一側とを回動自在に連結し、他方の床基板と移動床板の他側とを係脱自在に構成してなる台車用の床板において、前記他方の床基板に係止縁を有する２つの貫通孔を穿設し、前記移動床板の下面であって、前記貫通孔と対応した位置に、前記貫通孔に嵌入できるガイド突起を夫々突設すると共に、該ガイド突起に並列して、貫通孔に嵌入できかつ前記係止縁に係止できる係止片を設け、該両係止片を連動させたことを特徴とする運搬用台車の床板。
【請求項２】
ガイド突起を所定間隙を有する並列した２つの突起片から構成し、該突起片を先細とすると共に、前記間隙内に係止片を挿入したことを特徴とする請求項１記載の運搬用台車の床板。
【請求項３】
貫通孔に対応する各係止片を角ロッドで連結し、該角ロッドを、前記係止片が係止縁に係止される方向に付勢すると共に、前記角ロッドの一端を移動床板の外側に突出させて該部に把持部を形成し、該把持部を移動床板内に収容されるように付勢したことを特徴とする請求項１記載の運搬用台車の床板。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、底板を折り畳み可能とした運搬用台車の床板に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、台車不使用時に、床板を回動させて、床板を縦方向に位置させ、台車を折り畳み可能とした台車では、台車使用時に台車から床板が外れないように、床板に係脱できる爪、出没する突起などを設けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の技術では、床板の係脱作業と、床板の回動作業が分離されていた為、台車の折り畳み、あるいは開く作業が煩雑となる問題点があった。また、通常、爪や突起は、バランス上、床板の両側に１か所づつ少くとも２か所に設置する必要があり、２か所を操作しなければならない為、更に作業が煩雑化していた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
然るにこの発明は、床基板の貫通孔に嵌入できるガイド突起を移動床板に突設し、貫通孔の係止縁に係脱できる係止片をガイド突起に並列して設けたので、前記問題点を解決した。
【０００５】
即ちこの発明は、キャスター付の２つの床基板と、該床基板の間に架設した移動床板とからなり、一方の床基板と移動床板の一側とを回動自在に連結し、他方の床基板と移動床板の他側とを係脱自在に構成してなる台車用の床板において、前記他方の床基板に係止縁を有する２つの貫通孔を穿設し、前記移動床板の下面であって、前記貫通孔と対応した位置に、前記貫通孔に嵌入できるガイド突起を夫々突設すると共に、該ガイド突起に並列して、貫通孔に嵌入できかつ前記係止縁に係止できる係止片を設け、該両係止片を連動させたことを特徴とする運搬用台車の床板である。
【０００６】
また、ガイド突起を所定間隙を有する並列した２つの突起片から構成し、該突起片を先細とすると共に、前記間隙内に係止片を挿入したことを特徴とする運搬用台車の床板である。更に、貫通孔に対応する各係止片を角ロッドで連結し、該角ロッドを、前記係止片が係止縁に係止される方向に付勢すると共に、前記角ロッドの一端を移動床板の外側に突出させて該部に把持部を形成し、該把持部を移動床板内に収容されるように付勢したことを特徴とする運搬用台車の床板である。
【０００７】
【実施の態様】
隅部にキャスターを設けた２つの床基板間に移動床板を架設し、移動床板の一側を一方の移動床板に軸止して、他側を他方の床基板に係脱自在とする。他方の床基板に係止縁を有する２つの貫通孔を並列して穿設する。移動床板の下面に貫通孔に対応した位置に、貫通孔に嵌入できるガイド突起を夫々突設する。ガイド突起は２つの並列した先細の突起片と、その間に設けた係止片とから構成する。係止片は貫通孔に挿通できかつ係止縁に係脱できる。両係止片は、移動床板外側に位置する係止部を連設してなる角ロッドで連動させて運搬用台車の床板を構成する。
【０００８】
【作用】
移動床板に、床基板の貫通孔に嵌入できるガイド突起と、貫通孔に係止する係止片とを並列して設け、係止片を連動させたので、貫通孔の係止縁と係止片との係止を案内するので、一つの操作で係止片は確実に係止縁との係止及び係止解除ができる。また、係止片を係止縁に係止する方向に付勢したので、係止状態を保ち係止が外れることがなく、移動床板を折り畳み状態から使用状態へ回動する際に、係止片が貫通孔に当接すれば容易に係止状態を確保できる。把持部を移動床板内に収容されるように付勢したので、把持部を操作しない時に、把持部が運搬用台車の使用の邪魔にならない。
【０００９】
【実施例１】
図面に基づきこの発明の実施例を説明する。この実施例は、郵便物等収容して搬送する運搬用台車に適用した例を示す。
【００１０】
隅部にキャスター１８、１８を設けた床基板１、２の間に、移動床板３を架設して、移動床板３の後端部４ａを床基板２に回動自在に取付け、前端部４を床基板１に係脱自在とする（係脱機構は後に説明する）。
【００１１】
次に、前記床基板１、２上に、前柵７、後柵８を、夫々立設固定する。また、前柵７、後柵８の一側７ａ、８ａ間に側柵９を取付ける。前記側柵９は前記前柵７、後柵８と縦方向の軸１１、１２の周りに夫々回動自在としてあると共に、前記側柵９の中央は縦軸１０により回動して内方に屈折可能としてある。
【００１２】
また、前柵７、後柵８の他側７ｂ、８ｂ間に扉１３を取付ける。扉１３は、前柵７側の扉片１４、後柵８側の扉片１５に、分割され、各扉片１４、１５は、夫々前後柵７、８の縦軸１６、１７の周りに夫々回動可能としてある。また、扉片１４は上下の扉片１４ａ、１４ｂに分割され、同じく扉片１５は扉片１５ａ、１５ｂに分割され、夫々独自に縦軸１６、１７の周りに回動可能としてある（図１〜図３）。
【００１３】
前記床基板１は、移動床板２が載置される部分に略正方形の貫通孔２０、２０を穿設してある（図７）。
【００１４】
また、前記係脱機構、即ち前記における移動床板３は以下のような構造である。前記移動床板３の下面６に、前記貫通孔２０、２０に嵌入できる所定間隙を設けた突起片２２、２２からなるガイド突起２１、２１を夫々突設する。前記突起片２２、２２間の間隙２３に、前記貫通孔２０の係止縁２０ａに係止できる爪２５を有する係止片２４を挿入する（図８（ａ）（ｂ））。
【００１５】
前記係止片２４、２４には、移動床板３の前側４の縁に沿った角ロッド２６が貫通固定されている。前記角ロッド２６は軸に沿って回動自在に移動床板３に取付けられている。また、前記突起片２２、２２は先細とし、傾斜斜面２２ａ、２２ａが形成されている（図８（ａ）（ｂ））。
【００１６】
前記角ロッド２６の一側２７には角パイプ２８の一側２９が軸方向に摺動自在に嵌装されている。また、前記角パイプ２８の他側２９ａには操作ロッド３０の一側３１が連結され、該操作ロッド３０の他側３１ａは、移動床板３の他側５ａのフレーム３３を貫通している。また、前記操作ロッド３０の他側３１ａの端部は屈曲して把持部３２を形成してある（図６）。
【００１７】
また、前記角パイプ２８の他側２９ａ縁と前記フレーム３３との間に、角パイプ２８をガイド突起２１側に付勢するスプリング３５を介装してある。また、前記角ロッド２６の他側２７ａには、角ロッド２６を、図５（ｂ）の矢示３６方向に回動するように付勢するスプリング３８が介装されている（図６）。また、前記角ロッド２６には、角ロッド２６が図５（ｂ）の矢示３７方向への回動することを規制するストッパー３９を介装固定してある。
【００１８】
以上のようにして、運搬用台車４２を構成する（図１〜図３）。また、前記床基板１、２と移動床板３とで、床板４０を構成する（図５）。
【００１９】
次に前記実施例に基づきこの発明の床板４０の作動について、即ち運搬用台車４２の使用について説明する。
【００２０】
(1) 運搬用台車４２の使用時には、扉１３を開閉して、荷物を出し入れする（図４（ａ））。この際、移動床板３の係止片２４、２４は床基板１の貫通孔２０の縁２０ａに係止しているので、荷物が移動床板３上にない場合でも、移動床板が外れるおそれがない（図９（ａ））。また、把持部３２は移動床板３内に収容されているので、運搬用台車４２の使用の邪魔にならない。
【００２１】
(2) 運搬用台車４２の不使用時には、扉片１４、１５を夫々、前柵７の外側、後柵８の外側に当接するように回動させ（図４（ａ）（ｂ））、移動床板３を回動させる（図４（ｂ））。
【００２２】
(3) この際、まず移動床板３の把持部３２を握り、スプリング３５に抗して、把持部３２を引き出し（図６、鎖線図示３２ａ）、把持部３２を握ったまま、スプリング３８に抗して矢示３７方向に回動する。この回動により、角ロッド２６も回動し、連結した係止片２４の回動により係止片２４の爪２５と貫通孔２０の縁２０ａとの係止が外れる（図９（ｂ））。続いて、把持部３２を握ったまま、移動床板３を床基板２側の軸の周りに矢示４４方向（図４）に回動させて、貫通孔２０から係止片２４、ガイド突起２１、２１を外し（図９（ｃ））、更に回動して移動床板３を後柵８の内側に当接させる（図４（ｃ））。以上のように、移動床板３の、係止の解除、折り畳み作業は、把持部３２を握ったまま、一連の作業で行うことができる。この際、把持部３２を離せば、把持部３２はスプリング３８により矢示３６方向に回動し（図９（ｃ））、また把持部３２はスプリング３５により移動床板３側に引かれる（図６、実線図示３２）。
【００２３】
(4) 続いて、側柵９を軸１０、１１、１２により内側に折り込み、床基板１、２が近づくように運搬用台車を折り畳むことができる（図４（ｄ）（ｅ））。
【００２４】
(5) また、運搬用台車４２を折り畳んだ状態から使用状態に開く場合には、前記の (1)から(4) の操作を逆に行う（図４（ｅ）〜（ａ））。
【００２５】
(6) この際、移動床板３を回動させて、床基板１に当接させれば、別段把持部３２を操作することなく、ガイド突起２１、２１の傾斜側面２２ａにより案内されて、ガイド突起２１及び係止片２４は容易に貫通孔２０内に挿入され（図９（ｄ））、スプリング３８に抗して、係止片２４は回転しながら、再び貫通孔２０の係止縁２０ａに係止する（図９（ａ））。
【００２６】
前記実施例において、床板４０の構造（移動床板３、床基板１、２）は、他の構成の運搬用台車に使用することもできる（図示していない）。
【００２７】
【発明の効果】
この発明は、片手による一連の操作で容易に、移動床板と床基板との係止を外して、移動床板を折り畳むことができる効果がある。また、移動床板を回動させるだけで、移動床板を折り畳み状態から床基板との係止状態に変更できる効果がある。従って、運搬用台車の折り畳み状態から使用状態へ相互の変更が容易かつ簡略化できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例の床板を使用した運搬用台車の正面図である。
【図２】同じく背面図である。
【図３】同じく（ａ）は左側面図、（ｂ）は右側面図である。
【図４】（ａ）乃至（ｅ）は運搬用台車の折り畳み過程を表す概略した斜視図である。
【図５】この実施例の拡大した床板で、（ａ）は底面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図６】この実施例に使用する移動床板の前側端部の一部拡大底面図である。
【図７】同じく床基板の拡大平面図である。
【図８】同じく移動床板のガイド突起及び係止片を表した図で（ａ）は拡大底面図、（ｂ）は拡大側面図である。
【図９】（ａ）乃至（ｄ）は、ガイド突起、係止片及び貫通孔の作動を表した一部縦断面図である。
【符号の説明】
１ 床基板
２ 床基板
３ 移動床板
６ 移動床板の下面
７ 前柵
８ 後柵
９ 側柵
１３ 扉
１８ キャスター
２０ 貫通孔
２０ａ 係止縁
２１ ガイド突起
２４ 係止片
４０ 床板
４２ 運搬用台車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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