(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部の上側に固定したガイドレールに戸車を介して吊設した引戸が、開放状態にあるとき、火災検知器からの火災検知信号を受信すると、引戸を強制的に閉方向へ摺動させて開口部を自動的に閉鎖する防災用引戸自動閉鎖装置において、
前記ガイドレール上にスライド自在に設け、火災を発生した異常時、前記戸車の支持ブラケットを押圧して前記引戸を可動させるスライダと、そのスライダの駆動をコントロールする駆動制御ユニットとを備え、
該駆動制御ユニットは、
前記スライダを、連結部材を介して連結して前記引戸を引き寄せる閉方向に付勢する付勢手段と、
前記火災検知器から火災検知信号を受信しない正常時は、該付勢手段の前記スライダに対する閉方向付勢力をロックする一方、火災検知信号を受信した異常時は、付勢手段のスライダに対する閉方向付勢力のロックを解除し、その閉方向付勢力を働かせてスライダを引き寄せるロック制御機構とを、ベースプレートに一体的に組み付けてユニット化し、
この駆動制御ユニットを、前記開口部の上側において前記引戸に対し戸先側に取り付けてなる、防災用引戸自動閉鎖装置。
【請求項２】
前記付勢手段は、
先端に前記スライダを繋いだ前記連結部材の基端と連結したゼンマイ駆動式のうず巻ばねを備えると共に、該うず巻ばねと同軸に駆動伝達ギヤを備え、
前記ロック制御機構は、
前記駆動伝達ギヤと係脱可能に噛み合う駆動規制ギヤと、
その駆動規制ギヤに対し、前記付勢手段の前記スライダに対する閉方向付勢力が働く一方向への回転を規制するワンウエイクラッチと、
前記正常時は、駆動伝達ギヤと駆動規制ギヤを噛み合わせて、前記付勢手段の前記スライダに対する閉方向付勢力をロックする一方、前記異常時は、駆動伝達ギヤと駆動規制ギヤの噛み合いを外し、前記付勢手段の前記スライダに対する閉方向付勢力を働かせてスライダを引き寄せる作動制御手段とを備えてなる、請求項１に記載の防災用引戸自動閉鎖装置。
【請求項３】
前記ロック制御機構は、
前記正常時、前記駆動伝達ギヤと前記駆動規制ギヤとの間で両ギヤと噛み合う一方、前記異常時は、前記作動制御手段により駆動規制ギヤとの噛み合いを外される制動ギヤと、
該制動ギヤと同軸的に設け、回転すると制動トルクを発生するロータリーダンパと、
前記制動ギヤが前記付勢手段の閉方向付勢力が働く一方向に回転したとき、前記ロータリーダンパに制動トルクを発生させる一方向クラッチとを備える、請求項２に記載の防災用引戸自動閉鎖装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に火災を発生した緊急時、開放状態にある引戸を火災検知器と連動して強制的に摺動させて、開口部を自動的に閉鎖する防災用引戸自動閉鎖装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
オフィスビルや病院や学校など建物の中には、火災の発生時に、煙に含まれる有毒ガスが廊下から部屋へ、また部屋から部屋へと侵入するのを未然に防止するため、開放状態にある引戸は、強制的に閉方向へ摺動させて開口部を閉鎖する防災システムが採られているものがある。このため、従来、そのような建物では、引戸を、開口部の上側で戸先側を若干下向きに傾斜させて敷設したガイドレールに、戸車を介して開閉自在に吊持する一方、火災発生時に引戸が開放状態にあると、その引戸を、火災検知器と連動して強制的に閉方向へ摺動させて、自動的に開口部を閉鎖する防災用の引戸自動閉鎖装置を設置している（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
この従来の引戸自動閉鎖装置は、図１２および図１３に示すように、引戸１上の戸先側に立設した戸車ブラケット１ａに、貫通穴２ａを有するストッパ２を搭載している。一方、開口部ｓ上方のレールベース板３には、その正面戸先側に、うず巻ばね４ａを内蔵した付勢ユニット４を付設している。付勢ユニット４は、うず巻ばね４ａに接続したワイヤー４ｂをストッパ２の貫通穴２ａに挿通させて、そのワイヤー４ｂの先端にスライダ５を連結している。
【０００４】
スライダ５は、円板状本体５ａの開閉方向前後面に、それぞれワイヤー４ｂの先端を固着した嵌合筒部５ｂと、円形鍔状の掛止突部５ｃを突設している。そして、円板状本体５ａの外周に吊下金具６ａを立設し、その吊下金具６ａの上端をワイヤーロープのガイド６に引っ掛けてスライダ５を開閉方向に移動自在に吊り下げている。そのため、ガイド６は、戸先側端部をレールベース板３にアングル６ｂを介して固着する一方、戸尻側端部をロック機構８の箱型ケース８ａに固着してガイドレール９およびワイヤー４ｂと平行に架設している。
【０００５】
ロック機構８は、引戸１の開閉ストロークに対応さて、付勢ユニット４に対し戸尻側に離隔させた位置でレールベース板３の同じ正面に設置し、箱型ケース８ａ内に掛止フック８ｂ、引張ばね８ｃ、ソレノイド８ｄ等を組み込んで構成されている。掛止フック８ｂは、凹部を下向きに形成してフック部８ｂ１を設け、回転軸８ｅ上に固定している。そして、同軸上に有するベルクランク８ｆの一端部に引張ばね８ｃを掛け止め、他端部にソレノイド８ｄのプランジャ８ｄ１を連結している。ソレノイド８ｄは、図示省略した火災検知器と電気的に接続し、その火災検知器が火災発生時に煙や温度を検知すると、出力する検出信号に基づいて通電制御される構造になっている。
【０００６】
そして、正常時は、図１４に示すように、ロック機構８のソレノイド８ｄに通電してプランジャ８ｄ１を吸引し、掛止フック８ｂを、引張ばね８ｃに抗して一方向に回動させて掛止突部５ｃに掛け止め、うず巻ばね４ａで常時引っ張っているスライダ５をロック状態で保持している。
【０００７】
そこで、例えば引戸１が全開しているときに、火災が発生した場合は、火災検知器が煙や温度を検知すると同時に、図示省略したセンサで引戸１が開放状態にあることを検知すると、ソレノイド８への通電が遮断され、すると、引張ばね８ｃにより掛止フック８ｂを他方向に回動し、スライダ５のロック状態が解除される。すると同時に、うず巻ばね４ａの巻き取り力によって、スライダ５をワイヤー４ｂを介し引き寄せて、嵌合筒部５ｂが嵌合状態のストッパ２を介して引戸１を押圧しながら、閉方向へガイドレール９に沿って摺動させて開口部ｓを自動的に閉鎖する。
【０００８】
他方、引戸１が半開き状態のときに火災が発生した場合、同様にスライダ５のロック状態が解除されると、スライダ５は、その嵌合筒部５ｂが閉方向途中にあるストッパ２の貫通穴２ａと軸心が一致するように、ガイド６によって直線的に案内されながら、うず巻ばね４ａにて引き寄せられる。そして、スライダ５が、図１２中鎖線で示すようにストッパ２に当接し、嵌合筒部５ｂがストッパ２の貫通穴２ａに嵌合すると、引戸１を同様に押圧しながら摺動させて、開口部ｓを閉鎖するようにしている。
【０００９】
【特許文献１】
特開２００１−２６２９１３号公報（第３〜５頁、図１〜図５）
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述のように従来の防災用引戸自動閉鎖装置は、正常時に、ロック機構８でスライダ５をロック状態で保持する一方、火災発生時は、スライダ５のロック保持を解除し、該スライダをうず巻ばね４ａの巻き取り力を利用して閉方向に引き寄せるために、スライダ５のロック機構８を、引戸１の開閉ストロークに対応させて、うず巻ばね４ａを内蔵の付勢ユニット４に対し戸尻側へ遠く離した位置でレールベース板３に設置している。
【００１１】
したがって、従来の引戸自動閉鎖装置では、うず巻ばね４ａに接続のワイヤー４ｂと、ワイヤー４ｂが貫挿する引戸１に搭載のストッパ２と、ストッパ２に嵌合するスライダ５と、スライダ５をフック部８ｂ１で掛け止めるロック機構８の掛止フック８ｂなど、相互に分離した各構成部品を、個々の軸心を合致させて所定の各離隔位置に正確に取り付けることは、相当の熟練者でない限り困難である。そのため、取り付けに著しく時間と手間を要し、たとえ取り付けが可能であっても取付位置精度が悪く、それが原因で、引戸自動閉鎖装置の動作精度に悪影響を及ぼし、その結果、肝心の火災時に引戸１をスムーズに摺動させることができないことがあるという課題があった。
【００１２】
また、うず巻ばね４ａを内蔵の付勢ユニット４とスライダ５のロック機構８とを遠く分離させた構成であるため、火災発生時、引戸１が半開き状態のときに、スライダ５を、ストッパ２の貫通穴２ａと軸心が一致するように案内する専用のガイド６を、別途レールベース板３上に組み付ける必要があることから、それだけ構造が複雑になり部品点数が増加するという問題がある。しかも、ガイド６は、ガイドレール９およびワイヤー４ｂと、精度よく平行に架設しなければならず、その点でも、やはり取り付けに手間がかかって面倒であると共に、架設状態によっては、引戸自動閉鎖装置の動作精度に悪影響を及ぼすという課題があった。
【００１３】
さらに、従来の引戸自動閉鎖装置では、上述のようにレールベース板３の正面に、付勢ユニット４とロック機構８とを遠く離して設置し、加えてガイド６を架設するために、それだけ上下方向に幅広い設置面が必要になり、通常、そこを正面側から覆い隠すのに用いられる幕板も、幅広で大型なものが必要になってしまう。しかも、開口部ｓの上方において、その正面に大型な幕板を組み付けた状態では、引戸周りの見栄えが悪く、美的外観上好ましくないという課題もあった。
【００１４】
そこで、本発明の目的は、引戸周りの美的外観を損なうことなく、しかも、開口部の上方に取付位置精度よく簡単に組み付けて、引戸を自動的に閉鎖する動作精度を良好に保つ防災用引戸自動閉鎖装置を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決する手段】
したがって、請求項１に記載の発明は、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、開口部Ｓの上側に固定したガイドレール１６に戸車１４・１５を介して吊設した引戸Ｄが、開放状態にあるとき、火災検知器Ｃからの火災検知信号を受信すると、引戸Ｄを強制的に閉方向へ摺動させて開口部Ｓを自動的に閉鎖する防災用引戸自動閉鎖装置Ａにおいて、前記ガイドレール１６上にスライド自在に設け、火災を発生した異常時、前記戸車１４の支持ブラケット１２を押圧して前記引戸Ｄを可動させるスライダ２０と、そのスライダ２０の駆動をコントロールする駆動制御ユニットＹとを備え、該駆動制御ユニットＹは、前記スライダ２０を、ワイヤーｗのような連結部材を介して連結して前記引戸Ｄを引き寄せる閉方向に付勢する付勢手段ａと、前記火災検知器Ｃから火災検知信号を受信しない正常時は、該付勢手段ａの前記スライダ２０に対する閉方向付勢力をロックする一方、火災検知信号を受信した異常時は、付勢手段ａのスライダ２０に対する閉方向付勢力のロックを解除し、その閉方向付勢力を働かせてスライダ２０を引き寄せるロック制御機構ｂとを、ベースプレート２４に一体的に組み付けてユニット化し、この駆動制御ユニットＹを、前記開口部Ｓの上側において前記引戸Ｄに対し戸先側に取り付けてなることを特徴とする。
【００１６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の防災用引戸自動閉鎖装置Ａにおいて、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記付勢手段ａは、先端に前記スライダ２０を繋いだ前記連結部材の基端と連結したゼンマイ駆動式のうず巻ばねを備えると共に、該うず巻ばねと同軸に駆動伝達ギヤ３０を備え、前記ロック制御機構ｂは、前記駆動伝達ギヤ３０と係脱可能に噛み合う駆動規制ギヤ３５と、その駆動規制ギヤ３５に対し、前記付勢手段ａの前記スライダ２０に対する閉方向付勢力が働く一方向への回転を規制するワンウエイクラッチと、前記正常時は、駆動伝達ギヤ３０と駆動規制ギヤ３５を噛み合わせて、前記付勢手段ａの前記スライダ２０に対する閉方向付勢力をロックする一方、前記異常時は、駆動伝達ギヤ３０と駆動規制ギヤ３５の噛み合いを外し、前記付勢手段ａの前記スライダ２０に対する閉方向付勢力を働かせてスライダ２０を引き寄せる作動制御手段４０とを備えてなることを特徴とする。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の防災用引戸自動閉鎖装置Ａにおいて、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記ロック制御機構ｂは、前記正常時、前記駆動伝達ギヤ３０と前記駆動規制ギヤ３５との間で両ギヤと噛み合う一方、前記異常時は、前記作動制御手段４０により駆動規制ギヤ３５との噛み合いを外される制動ギヤ４５と、該制動ギヤ４５と同軸的に設け、回転すると制動トルクを発生するロータリーダンパ３４と、前記制動ギヤ４５が前記付勢手段ａの閉方向付勢力が働く一方向に回転したとき、前記ロータリーダンパ３４に制動トルクを発生させる一方向クラッチとを備えることを特徴とする。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。
【００１９】
図１に、本発明による防災用引戸自動閉鎖装置Ａを組み付けた引戸構造体を示す。引戸構造体Ｂは、床面Ｆ上に、図中左右の縦枠１０ａ・１０ｂと上側の横枠１０ｃとで矩形な支持枠体１０を構築し、その支持枠体１０の上側に横長なレールベース板１１を横設すると共に、引戸Ｄで開閉する開口部Ｓの戸尻側に戸袋用壁体を立設している。引戸Ｄは、上端面の戸先側と戸尻側にそれぞれ立設した支持ブラケット１２・１３に、戸車１４・１５を回転自在に取り付けた上吊り引戸である。
【００２０】
レールベース板１１は、磁性体からなる横長な金属板で、正面１１ａにガイドレール１６を敷設している。ガイドレール１６は、図２に示すように、長さ方向にガイド溝１６ａを形成する断面略Ｌ形状ををなし、係合用凸条部１６ｂと反対の背面板部１６ｃをレールベース板１１に固定し、図１に示すように、戸先側を若干下向きに傾斜させて設置されている。そして、ガイド溝１６ａに戸車１４・１５を係合させて引戸Ｄを図中左右の開閉方向に摺動自在に吊持している。
【００２１】
なお、戸先側の支持ブラケット１２には、戸車１４の回転を減速して制動トルクを発生させる制動機構１７を組み付け、傾斜したガイドレール１６に沿って引戸Ｄを開閉操作するときに、任意の開位置で停止させて開き度合を調節できる構造になっている。
【００２２】
さて、防災用引戸自動閉鎖装置Ａは、引戸構造体Ｂに対しレールベース板１１の正面１１ａに組み付け、ガイドレール１６上をスライドするスライダ２０と、スライダ２０の駆動をコントロールする駆動制御ユニットＹとを備えて構成してなる。
【００２３】
スライダ２０は、たとえば樹脂材料で一体成形し、図２および図３に示す如く、長さ方向にワイヤー挿通穴２１を穿設した本体ピース部２０ａの図中下部側に、ガイドレール１６のガイド溝１６ａに合わせて係合突部２０ｂを突設すると共に、断面Ｌ状の係合片２０ｃを係合突部２０ｂと平行に延設している。係合片２０ｃは、係合突部２０ｂより若干下向きに長く延び、該係合突部２０ｂ間に、ガイドレール１６の凸条部１６ｂに合わせて係合凹溝２２を形成している。また、係合片２０ｃは、その片側が本体ピース部２０ａから横向きに突出し、そこに戸車１４の支持ブラケット１２に対する押し当て部２０ｄを形成している。
【００２４】
さらに、スライダ２０には、本体ピース部２０ａから係合突部２０ｂと直交する向きに吸着部２０ｅを突設している。吸着部２０ｅは、その突出側の吸着面２３を、レールベース板正面１１ａに整合させてフラットに形成し、その吸着面２３にマグネット２５を、その端面を外部に臨ませて付設してなる。
【００２５】
斯かる構成のスライダ２０は、ワイヤーｗをワイヤー挿通穴２１に通してワイヤー先端を抜け止めし、該ワイヤーｗを介して駆動制御ユニットＹと連結するようになっている。
【００２６】
駆動制御ユニットＹは、図１に示すように、ベースプレート２４に対し、スライダ２０の付勢手段ａを構成する部品と、付勢手段ａの作動をコントロールするロック制御機構ｂの構成部品を、以下の如く一体的に組み付けてユニット化してなる。
【００２７】
ベースプレート２４は、図４〜図７に示すように、立板部２４ａと底板部２４ｂとに直角に曲げ成形してなる。図示例の付勢手段ａは、ゼンマイ駆動式付勢手段で、不図示のうず巻ばねを内蔵する一方、外周にワイヤーリールを一体に有する樹脂製のゼンマイケースを、図中左の側面を開放した箱状外ケース２７内に回転軸２６を中心として回転自在に収納している。ワイヤーリールには、同軸的に略同径な駆動伝達ギヤ３０が一体に設けられ、外周の環状溝に、基端を固定したワイヤーｗが巻装されている。そして、該ワイヤーリールを、駆動伝達ギヤ３０と共に、基端が固定のうず巻ばねのバネ力によってワイヤーｗを巻き取る方向（図中時計方向）に常時回転付勢している。
【００２８】
斯かる付勢手段ａは、ベースプレート２４の底板部２４ｂ上にあって、図中左の後端寄りに、外ケース２７を立ててねじ止めする。そして、外ケース２７の前側の側面下側にあけた引き出し穴２７ａからワイヤーｗを引き出すと共に、立板部２４ａ上の前端にねじ止めしたワイヤーガイド２８の貫通穴２８ａに挿通させて、ベースプレート２４の下方に沿わせて前方へと引き出している。引き出したワイヤーｗの先端に、前述の如くスライダ２０を連結している。
【００２９】
駆動制御ユニットＹのロック制御機構ｂは、駆動規制ギヤ３５と、作動制御手段４０とを備えて構成されている。駆動規制ギヤ３５は、ベースプレート２４の底板部２４ｂ上にあって、その後端に立設したアングル板３１で回転自在に軸支している。そして、駆動規制ギヤ３５は、図示省略するが、ワンウエイクラッチを軸心周りに内蔵し、該ワンウエイクラッチの働きで図中反時計方向の一方向（図７中矢印Ｘ方向）にのみ回転するように回動規制されている。
【００３０】
一方、ロック制御機構ｂの作動制御手段４０は、ベースプレート２４に組み付けるロックレバー３３、ロータリーダンパ３４、リンクアーム３６、カムレバー３７、ソレノイド３８、マイクロスイッチ３９を主要部品として備える。
【００３１】
ロックレバー３３は、長手な金属プレートを曲げ加工し、中心軸穴３３ａを有する平板部３３ｂの後側片３３ｃ（図中左側）を、Ｌ板状に折り曲げる一方、前側片３３ｄをクランク状に折り曲げて成形してなる。そして、後側片３３ｃ先端の曲げ板部に取付部３３ｅを形成する一方、前側片３３ｄ先端の曲げ片部に係止突部３３ｆを形成している。なお、後側片３３ｃには、取付部３３ｅと直交する板部下縁に、矩形にあけたリセット用の切欠き穴３３ｇを設けている。そして、本体の平板部３３ｂには、中心軸穴３３ａの近傍にばね掛けピン４１を固着し、後側片３３ｃの取付部３３ｅには、ロータリーダンパ３４をねじ止めする一方、前側片３３ｄには、係止突部３３ｆと平行に長ねじからなる作用ピン４２を横設している。
【００３２】
ロータリーダンパ３４は、円筒状のケース部３４ａ内にロータを回転自在に収納し、該ロータ外周とケース部３４ａ内周との間隙にオイル等の粘性流体を充填してケース部３４ａに密封し、ロータが回転すると粘性流体の粘性抵抗により制動トルクを発生する回転系ダンパである。このロータリーダンパ３４は、ケース部３４ａから突出するロータ軸先端に制動ギヤ４５を連結する一方、それらロータ軸と制動ギヤ４５間に一方向クラッチ（図示省略）を配設し、制動ギヤ４５が図中反時計方向の一方向に回転したときに制動トルクが発生する構造になっている。
【００３３】
斯かるロータリーダンパ３４等を組み付けたロックレバー３３は、平板部３３ｂを、ベースプレート２４の立板部２４ａと付勢手段ａの外ケース２７間に配設し、中心軸穴に３３ａに取付ピン４３を通して立板部２４ａに回動自在に取り付ける。取付ピン４３は、駆動伝達ギヤ３０と軸線を一致させて立板部２４ａに固着し、これにより、制動ギヤ４５を、駆動伝達ギヤ３０とその外周に沿って回動できるように噛み合わせて、ロックレバー３３をベースプレート２４に取り付けている。さらに取付ピン４３には、その軸部にねじりコイルばねの復帰用ばね４４を巻装し、そのばね一端をばね掛けピン４１に掛け止める一方、ばね他端を、立板部２４ａ上に固着したばね掛けピン４６に掛け止めて、ロックレバー３３に図中反時計方向の回動付勢力を付与している。
【００３４】
リンクアーム３６は、図中下端部側に、Ｌ板状に曲げ加工したばね装着部３６ａを有し、ばね装着部３６ａを有する下端部側に対し上端部側を、く字状に屈曲させて形成してなる。そして、上下端部間には、ばね装着部３６ａと反対側の板面にストッパピン４９を固着し、上端部の尖端には、ばね装着部３６ａと同じ板面にゴムローラ５０を取り付けている。ストッパピン４９は、短小円柱を略半分切り欠いた断面半円状に形成されている。斯かるリンクアーム３６は、ねじりコイルばね５１をばね装着部３６ａに内設し、そのばね装着部３６ａを、立板部２４ａに固着する取付ピン５２で軸支して回動可能にベースプレート２４に取り付ける。取付ピン５２には、その軸部にねじりコイルばね５１を巻装し、そのばね一端をばね装着部３６ａに掛け止める一方、ばね他端を、ベースプレート２４の立板部２４ａに固着したばね掛けピン５３に掛け止めて、リンクアーム３６を図中時計方向に回動付勢し、ゴムローラ５０をカムプレート３７の後述する押当板部３７ｂに常時押し当てている。
【００３５】
カムレバー３７は、板材をチャネル状に曲げ成形したソレノイド連結部３７ａを設け、ソレノイド連結部３７ａの片側から延びる板片の上縁を直角に屈曲させて押当板部３７ｂを形成してなる。そして、ソレノイド３８に有するプランジャ３８ａの先端をソレノイド連結部３７ａ内に入り込ませた状態で連結ピン５５を嵌挿し、その連結ピン５５でカムレバー３７を、プランジャ３８ａと連結すると共にベースプレート２４の立板部２４ａに回動自在に取り付けている。
【００３６】
ソレノイド３８は、プランジャ３８ａを上向きにしてベースプレート２４の立板部２４ａに固定し、マイクロスイッチ３９と電気的に接続されている。マイクロスイッチ３９は、ロックレバー３３の作用ピン４２に対応させた所定高さ位置で同じ立板部２４ａに固定し、立板部２４ａの前端に固着した端子台５６と電気的に接続している。
【００３７】
端子台５６は、図８に示すように、ＡＣ電源５９に繋いだ通電制御盤６０を介して火災検知器Ｃと電気的に接続している。火災検知器Ｃは、火災発生時に、例えば煙や温度を検知すると、火災検知信号を引戸閉鎖指令として出力し通電制御盤６０へ送信する。通電制御盤６０は、火災検知器Ｃからの火災検知信号の有無とマイクロスイッチ３９のオンオフに応じて判断し、ソレノイド３８を通電制御する。
【００３８】
従って、通電制御盤６０が火災検知信号を受信しない正常時は、ソレノイド３８は、通電制御盤６０から通電されず、図５〜図７に示すようにプランジャ３８ａが一段突出した固定状態にあるため、プランジャ３８ａでカムレバー３７を水平な回動位置に保持すると共に、カムレバー３７の押当板部３７ｂでゴムローラ５０を介しリンクアーム３６を押し下げて垂直な回動位置に立てて保持している。そのようにリンクアーム３６が垂直な起立状態にあるとき、ロックレバー３３は、前端側の係止突部３３ｆが、付勢手段ａの回動付勢力によってストッパピン４９に押し当る一方、後端側の制動ギヤ４５が、駆動規制ギヤ３５と噛み合った水平な回動位置に保持される。従って、制動ギヤ４５が駆動規制ギヤ３５と噛み合った状態では、駆動規制ギヤ３５の図中時計方向への回転が規制されるため、制動ギヤ４５と噛み合った駆動伝達ギヤ３０は、付勢手段ａによる回動付勢力が作用する図中時計方向の回転が規制された回転ロック状態にある。よって、先端にスライダ２０を連結したワイヤーｗは、巻き取り方向とは反対の繰り出し方向には引き出し可能な状態にある。なお、このようにロックレバー３３が制動ギヤ４５と駆動規制ギヤ３５とが噛み合う水平な回動位置にあるとき、マイクロスイッチ３９は、作用ピン４２の下側で接点バネ３９ａを起したオフの状態にある。
【００３９】
さらに、上述した駆動制御ユニットＹには、図４〜図７に示すように、ベースプレート２４の底板部２４ｂにおける後端側にリセット機構６５を備える。リセット機構６５は、Ｌ板状のばね当接板６６と、リセットピース６７と、圧縮コイルばね６８を有する。リセットピース６７は、ロックレバー３３の切欠き穴３３ｇと対応する立方体形状をなし、長穴状のガイド穴６７ａを高さ方向に貫通させて設けると共に、ガイド穴６７ａの貫通方向と直交する向きに有底のばね収納穴６７ｂを穿設している。そして、ばね収納穴６７ｂを設けた側面６７ｃに、引張操作用の紐６９を連結している。ばね当接板６６は、一側の取付板部６６ａを底板部２４ｂの下面にねじ止めする。リセットピース６７は、ばね収納穴６７ｂに圧縮コイルばね６８の一部を入れ、長ねじ７０をガイド穴６７ａに貫挿して底板部２４ｂ上でロックレバー３３の長さ方向にスライド可能に設置している。
【００４０】
斯かるリセット機構６５は、付勢手段ａによる回動付勢がロック状態になる水平な回動位置にロックレバー３３が保持されているときは、リセットピース６７が切欠き穴３３ｇから外れた位置にあり、リセットピース６７とばね当接板６６間で圧縮された圧縮コイルばね６８によってロックレバー３３の後側片３３ｃに押し当っている。
【００４１】
さて、上述した構成の引戸自動閉鎖装置Ａを組み付けるとき、駆動制御ユニットＹは、後方のリセット機構６５を戸先側に向けて、べースプレート２４の立板部２４ａを、図１に示すようにレールベース板正面１１ａの戸先側の角縁にねじ止めするだけでよい。
【００４２】
一方、スライダ２０は、付勢手段ａからワイヤーｗを引き出して、戸車の支持ブラケット１２・１３間のガイドレール１６上にセットする。その場合、ガイドレール１６には、図２に示すように、係合凹溝２２に凸条部１６ｂを嵌め込んだ状態で、係合突部２０ｂをガイド溝１６ａに係合してスライド自在に装着する。そして、レールベース板１１に対し、その正面１１ａに吸着面２３を磁気的に吸着させた状態でセットするだけでよい。このように引戸自動閉鎖装置Ａは、組み付け時に構成部品相互の位置合せなどの取付精度に苦慮することなく、例え熟練者でなくとも簡単に且つ迅速に取り付けられる。
【００４３】
そこで、この引戸自動閉鎖装置Ａを組み付けた引戸構造体Ｂにおいて、正常時、引戸Ｄを開くときは、開方向に引戸Ｄをスライドさせると、戸先側戸車の支持ブラケット１２が、レールベース板正面１１ａに吸着したスライダ２０の押し当て部２０ｄに押し当たる。そのまま引戸Ｄを開方向へスライドさせると、付勢手段ａ内で駆動伝達ギヤ３０と共にワイヤーリールが図中反時計方向に回転してワイヤーｗが繰り出される一方、そのワイヤーｗを戸車ブラケット１２で引っ張りながら、スライダ２０を押してガイドレール１６のガイド溝１６ａに沿って摺動する。そして、図示のように引戸Ｄを全開することができる。
【００４４】
また、一度に全開せずに、途中の開位置で引戸Ｄのスライドを止めると、戸車１４の支持ブラケット１２に付設の制動機構１７が働き、その所望開位置で引戸Ｄを停止させて、半開き状態など適宜に開き度合を調節することができる。
【００４５】
さらに、以上のように引戸Ｄを開くとき、付勢手段ａ内のワイヤーリールからワイヤーｗが繰り出される一方、スライダ２０は、吸着面２３でレールベース板正面１１ａに磁気的に吸着した状態にあるため、戸車ブラケット１２に押されると、吸着状態のまま、離れず追随してガイドレール１６上を開方向へスライドする。従って、駆動制御ユニットＹとスライダ２０を結ぶワイヤーｗは、スライダ２０と駆動制御ユニットＹ間で、弛むことなく緊張状態を保持して引き出される。その結果、ワイヤーｗが弛んで引戸Ｄの開き動作に干渉することがなく、ワイヤーｗを介してスライダ２０を駆動制御ユニットＹに連結したまま、スムーズに引戸Ｄを開けることができる。
【００４６】
さて反対に、全開位置や半開き位置など適宜の開位置から、引戸Ｄを閉じるときは、付勢手段ａ内のワイヤーリールがワイヤー巻取方向には回転ロック状態にある一方、図９に示すように、スライダ２０は、吸着面２３でそのまま元の開位置に停止し、特にレールベース板正面１１ａに磁気的に吸着した状態にあるため、引戸Ｄの開動作時と同様に、ワイヤーｗは、スライダ２０と駆動制御ユニットＹ間で、弛むことなく緊張状態を保持される。従って、ワイヤーｗやスライダ２０が引戸Ｄの閉動作に干渉することがなく、ワイヤーｗを介してスライダ２０を駆動制御ユニットＹに連結したまま、スムーズに引戸Ｄを閉めることができる。
【００４７】
さて、たとえば引戸Ｄが図１に示す全開位置にあるときに、火災が発生し、図８で示した火災検知器Ｃが煙や温度を検知すると、火災検知信号を引戸閉鎖指令として出力し通電制御盤６０へ送信する。すると、通電制御盤６０は、引戸閉鎖指令に従ってソレノイド３８を通電する。
【００４８】
ソレノイド３８は、通電されると、図１０および図１１に示すように（図２も参照）、プランジャ３８ａを吸引して引き込む。すると、カムレバー３７が図中時計方向に回動し、その押当板部３７ｂでねじりコイルばね５１に抗してリンクアーム３６を図中反時計方向に回動して傾ける。従って、リンクアーム３６が垂直な起立状態から、このように傾斜状態なると、ストッパピン４９と係止突部３３ｆの掛け合いが外れるため、ロックレバー３３が図中時計方向に若干回動する。すると、制動ギヤ４５の駆動規制ギヤ３５に対する噛み合いが外れ、制動ギヤ４５と噛み合った駆動伝達ギヤ３０は、付勢手段ａによる回動付勢力が作用する図中時計方向への回転ロック状態が解除される。
【００４９】
回転ロック状態が解除されると、付勢手段ａは、うず巻ばねのばね付勢力によりワイヤーリールを図中時計方向へ回転してワイヤーｗを巻き取り、スライダ２０をガイドレール１６に沿って閉方向へスライドさせて引き寄せる。すると、スライダ２０で戸車１４の支持ブラケット１２を押圧し、引戸Ｄをガイドレール１６の下向き傾斜に従って閉方向へ強制的に摺動させ、自動的に閉止する。
【００５０】
このときは同時に、図１１に示すように、ロックレバー３３が回動して後側片３３ｃが若干尻上がり状態のロック解除姿勢になると、リセット機構６５において、圧縮コイルばね６８のばね力でリセットピース６７を図中右の前方へスライドし、リセット用切欠き穴３３ｇに係合する。そして、ロックレバー３３のロック解除姿勢をそのまま保持する。
【００５１】
また、このとき同時に、ロックレバー３３は、作用ピン４２で接点バネ３９ａを押し下げてマイクロスイッチ３９をオンする。マイクロスイッチ３９がオンすると、それに基づいて通電制御盤６０では、引戸自動閉鎖装置Ａが引戸Ｄを閉鎖すべく作動したことを確認し、これ以上のソレノイド３８への通電を遮断する。
【００５２】
さらに、引戸自動閉鎖装置Ａでは、この火災発生時に、付勢手段ａによる回動付勢力が働く図中時計方向に駆動伝達ギヤ３０が回転すると、それと噛み合う制動ギヤ４５が図中反時計方向に回転するため、制動ギヤ４５に内蔵の上記一方向クラッチが働き、同軸のロータリーダンパ３４が作動して制動トルクを発生し、これによって駆動伝達ギヤ３０を重く回転させる。従って、ワイヤーリールの回転にもブレーキが掛かり、付勢手段ａのうず巻ばねによるワイヤーｗの巻取速度を制限し、引戸Ｄが過度に強く引き寄せられて縦枠１０ａの戸当たりに激突するのを防止する。
【００５３】
なお、火災発生時に、引戸Ｄが全開位置になく、制動機構１７により途中の開位置に停止し、図９に示す如く半開き位置にある一方、スライダ２０が戸車１４の支持ブラケット１２から戸尻側に離れた吸着位置にあるときでも、スライダ２０は、付勢手段ａによってガイドレール１６に沿って閉方向へ案内されて引き寄せられ、図９中鎖線で示すように押し当て部２０ｄを支持ブラケット１２に突き当て押圧し、そのまま引戸Ｄを閉方向へ摺動させて閉止することができる。
【００５４】
さて、以上の引戸Ｄに対する自動閉鎖動作を終えて後、引戸自動閉鎖装置Ａを、改めて、火災発生の異常時に備えるべく、元の非作動状態に復帰させる場合は、いま図１１に示す如くロック解除姿勢にあるロックレバー３３に対し、リセット機構６５の引張操作用紐６９を圧縮コイルばね６８に抗し引っ張ってリセットピース６７を引き出し、リセット用切欠き穴３３ｇから取り外す。すると、いまソレノイド３８は非通電状態にあるが、ロックレバー３３は、復帰用ばね４４のばね付勢力によって図中時計方向に回動し、図６および図７に示すように、制動ギヤ４５が駆動規制ギヤ３５と噛み合って付勢手段ａによる回動付勢を規制する元の回転ロック状態に復帰する。
【００５５】
なお、上述した図示実施の形態では、スライダ２０を、引戸Ｄの戸車用支持ブラケット１２・１３間においてガイドレール１６上にセットした例を示した。しかし、本発明は、適用する引戸の開閉ストロークが比較的長い場合において、正常時に引戸をスライドさせて閉止するとき、戸尻側戸車の支持ブラケットがスライダに当たってワイヤーを弛ませることがないように、スライダは、戸尻側戸車の支持ブラケットの更に戸尻側でガイドレール上にセットすることもできる。
【００５６】
【発明の効果】
以上のような構成の本発明によれば、以下のような効果が得られる。
【００５７】
請求項１に記載の発明による防災用引戸自動閉鎖装置によれば、スライダに対する付勢手段と、そのロック制御機構を一体的に組み付けてユニット化し、このスライダの駆動をコントロールする駆動制御ユニットにスライダを連結した構成であるため、装置の組み付けは、単体の駆動制御ユニットを開口部の上方に取り付ける一方、これに連結部材で繋いだスライダをガイドレール上にセットするだけで済み、これにより、取付位置精度に過度に苦慮することなく、例え熟練者でなくとも極めて簡単且つ迅速に取り付けることができ、その結果、引戸を自動的に閉鎖する動作精度も向上させることができる。
【００５８】
しかも、スライダは、既存の引戸用ガイドレール上にセットし、そのガイドレールで案内させる構成であるため、従来のようにスライダを案内する専用のガイドを別途ガイドレールに沿って設置する必要がなく、その結果、余計に部品点数が増加して取付構造が複雑になることを防止することができ、加えて、そのようなガイド取付けの手間も余計に発生せず、ガイドの取付精度にも苦慮しないで済むという利点がある。
【００５９】
さらに、装置としては、上述のようにスライダに対する付勢手段と、そのロック制御機構とが一体の駆動制御ユニットを、開口部上方の適宜位置に設置するだけでよく、しかも、スライダ専用のガイドも不要であるため、従来のように開口部上方で上下に幅広な設置面を必要とせず、従って、そこを正面側から覆い隠す幕板も、比較的幅狭で小型なもので済み、その結果、引戸周りの見栄えがスッキリして美的外観性を高めることができる。
【００６０】
請求項２に記載の発明による防災用引戸自動閉鎖装置によれば、加えて、駆動制御ユニットのユニット構造を簡略化することができると共に、スライダの駆動を適確にコントロールし、それだけスライダによる引戸のスライド動作精度を上げることができる。
【００６１】
請求項３に記載の発明による防災用引戸自動閉鎖装置によれば、加えて、駆動制御ユニットにロータリーダンパを利用した制動構成を付加することにより、構造が複雑化することなく、火災発生の異常時、付勢手段の回動付勢力に基づいて引戸を強制的に引き寄せるとき、その引戸が戸当たりに激突するのを確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明による防災用引戸自動閉鎖装置の一例を組み付けた引戸構造体を、引戸が全開状態において示す正面図である。
【図２】  スライダのガイドレールに対する係合状態を示す縦断面図である。
【図３】  （Ａ）・（Ｂ）はそれぞれ見る角度を逆向きにしてスライダを示す斜視図である。
【図４】  引戸自動閉鎖装置の分解斜視図である。
【図５】  引戸自動閉鎖装置の組立斜視図である。
【図６】  引戸自動閉鎖装置の正面図である。
【図７】  引戸自動閉鎖装置の正常時における作動説明図である。
【図８】  引戸自動閉鎖装置と火災検知器との電気的接続構成を説明するブロック図である。
【図９】  引戸自動閉鎖装置を組み付けた引戸構造体を、引戸を開止途中の状態において示す正面図である。
【図１０】  引戸自動閉鎖装置を、異常時の作動状態において示す正面図である。
【図１１】  引戸自動閉鎖装置の異常時における作動説明図である。
【図１２】  従来の引戸自動閉鎖装置を示す斜視図である。
【図１３】  従来の引戸自動閉鎖装置の要部を拡大して示す斜視図である。
【図１４】  従来の引戸自動閉鎖装置の要部作動説明図である。
【符号の説明】
Ａ              防災用引戸自動閉鎖装置
Ｃ              火災検知器
Ｄ              引戸
Ｓ              開口部
Ｙ              駆動制御ユニット
ａ              付勢手段
ｂ              ロック制御機構
１２            戸先側戸車の支持ブラケット
１４・１５      戸車
１６            ガイドレール
２０            スライダ
３０            駆動伝達ギヤ
３４            ロータリーダンパ
３５            駆動規制ギヤ
４０            作動制御手段
４５            制動ギヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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