(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライド移動自在に支持されたピストンに設けた自在継手に、揺動駆動されるロッドを挿通してピストンに往復動を行わせるハンマードリルにおいて、自在継手とロッドとの摺動部に浮遊潤滑剤を導く流路を設けるとともに、上記流路中に潤滑剤溜まりとなる凹所を設けることで、上記流路における摺動部側の断面積よりも自在継手外面側の断面積を大としていることを特徴とするハンマードリル。
【請求項２】
自在継手におけるロッドが挿通された挿通孔の内面と自在継手外面とをつなぐ孔を流路として設けていることを特徴とする請求項１記載のハンマードリル。
【請求項３】
自在継手におけるロッドが挿通された挿通孔の内面に設けられて両端が自在継手外面に開口する溝を流路としていることを特徴とする請求項１記載のハンマードリル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はコンクリートなどの被削材に穿孔を行うためのハンマードリルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ドリルビットに回転と同時に軸方向打撃を与えることで、コンクリートのような被削材への穿孔作業を容易としたハンマードリルがある。
図５に一例を示す。モータ１の出力軸に固定したピニオン１０を中間軸１１の一端に設けた中間歯車１２に噛合させ、中間軸１１の他端に設けたギア部１３を軸回りの回転が自在とされたシリンダー１４にキー１９によって固定した出力歯車１５と噛合させ、さらにシリンダー１４にピン１６で結合したスピンドル１７にチャック部１８を設けて、該チャック部１８でビット６を保持することで、モータ１の回転がビット６に伝達されるようにしている。
【０００３】
また、上記中間軸１１の外周には軸受２８を介してレシプロベアリング２を装着するとともに、中間軸１１に設けたスプライン部にスプライン結合したクラッチ板２５にレシプロベアリング２との噛合部を設け、さらにレシプロベアリング２の外レースから突出させたロッド２０が挿通される自在継手３を一端に備えたピストン４を前記シリンダー１４内にスライド自在に配置し、さらにピストン４内にはＯリング４１を外周面に備えたハンマー４０をスライド自在に収納し、ばね２６による付勢でクラッチ板２５とレシプロベアリング２と噛合させれば、中間軸１１の回転がクラッチ板２５を介してレシプロベアリング２に伝達されるが、この時、ピストン４によって運動方向についての制限が与えられているロッド２０が揺動運動を行い、これを受けたピストン４は往復直線運動を行う。この時、ピストン４内部に配されたハンマー４０は、空気ばねを介して往復駆動されることになり、前進時にはスピンドル１７内部に配されたストライカー５を介してビット６に軸方向の打撃衝撃を加える。図中２７はクラッチ板２５をばね２６に抗して移動させることで、レシプロベアリング２と中間軸１１とを切り離して、ビット２に回転のみを与える動作モードとするための切換部材である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このようなハンマードリルにおいては、レシプロベアリング２におけるロッド２０と、ピストン４によって軸回りの回転が自在となるように支持されるとともに上記ロッド２０が挿通された自在継手３との摺動部には大きな負荷がかかる上に、ロッド２０の揺動に伴って姿勢を激しく変化させるために、該摺動部に潤滑剤を塗布しただけでは潤滑剤がすぐに飛散してしまうことから、焼き付きをおこすおそれがある。もちろん、上記摺動部に含油軸受などを用いることで、焼き付きのおそれを大きく低減させることができるが、この場合、コスト的な点で問題が生じる。
【０００５】
本発明はこのような点に鑑み為されたものであり、その目的とするところは焼き付きの防止を低コストで実現したハンマードリルを提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
しかして本発明は、スライド移動自在に支持されたピストンに設けた自在継手に、揺動駆動されるロッドを挿通してピストンに往復動を行わせるハンマードリルにおいて、自在継手とロッドとの摺動部に浮遊潤滑剤を導く流路を設けるとともに、上記流路中に潤滑剤溜まりとなる凹所を設けることで、上記流路における摺動部側の断面積よりも自在継手外面側の断面積を大としていることに特徴を有している。飛散したり気化した潤滑剤が上記凹所を設けた流路を通じて摺動部に付着するために、自在継手の強度を低下させたりすることなく、摺動部に導く浮遊潤滑剤の量を多くすることができて、焼き付きを起こすことがないものである。
【０００７】
ここにおける流路は、自在継手におけるロッドが挿通された挿通孔の内面と自在継手外面とをつなぐ孔として設けたものであっても、自在継手におけるロッドが挿通された挿通孔の内面に設けられて両端が自在継手外面に開口する溝として設けたものであってもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態の一例について説明すると、ハンマードリルとしての形態は図５に示したものと同じであるために説明を省略するが、レシプロベアリング２から突設されたロッド２０が挿通される挿通孔３０を備えた自在継手３には、図１に示すように、一端が挿通孔３０に繋がるとともに他端が自在継手３の軸方向端面に開口する孔を潤滑剤流路３５として設けてある。図中３１は挿通孔３０の両端部に設けた面取り部を示している。
【０００９】
このような自在継手３をピストン４に装着して挿通孔３０にロッド２０を挿通させ、レシプロベアリング２を回転させることによってロッド２０を揺動させたならば、ロッド２０は挿通孔３０内を摺動しつつ自在継手３を介してピストン４に往復直線運動を行わせることになるが、この時、ハンマードリルにおける駆動機構を収めたギアボックス内に飛散した潤滑剤や、駆動機構の発熱によって気化した潤滑剤が潤滑剤流路３５を通じてロッド２０と自在継手３との摺動部に至ってロッド２０表面に付着する。このために上記摺動部に焼き付きが生じることがないものである。
【００１０】
一端が挿通孔３０に繋がる潤滑剤流路３５の他端は、自在継手３の端面にではなく、図２に示すように外周面に開口させておいてもよい。
また、図３に示すように、潤滑剤流路３５は挿通孔３０に繋がる一端側よりも他端側の断面積を大きくしたものであることが好ましい。潤滑剤流路３５の断面積が全長にわたって一定のものよりも、潤滑剤流路３５を通じてロッド２０に付着する潤滑剤の量が多くなるために、より確実に焼き付きを防止することができる。殊に図示例のように潤滑剤溜まりとして機能することになる凹所３６を設けることで他端側の断面積を大きくしている場合には、より効果的に潤滑を行うことができる。なお、潤滑剤流路３５の一端側の断面積も大きくしてしまうことが潤滑という点においては好ましいが、この場合、揺動するロッド２０を受けて直線往復運動とする自在継手３に求められる強度を確保することが困難となる上に、ロッド２０と自在継手３との接触面積が小さくなって、面圧が大きくなるために、かえって焼き付きが生じやすくなるおそれを有する。
【００１１】
潤滑剤流路３５は、上記のような孔としてではなく、図４に示すように、挿通孔３０の内面に設けた溝として設けてもよい。挿通孔３０の両端に開口する溝として形成された潤滑剤流路３５は、揺動するロッド２０が挿通孔３０内を摺動する時、飛散している潤滑剤や気化している潤滑剤を巻き込んで潤滑剤流路３５に取り込むために、このものにおいても自在継手３とロッド２０との焼き付きを防ぐことができる。
【００１２】
なお、潤滑剤流路３５を自在継手３側に設けたものを示したが、ロッド２０側に設けてもよい。
【００１３】
【発明の効果】
以上のように本発明においては、スライド移動自在に支持されたピストンに設けた自在継手に、揺動駆動されるロッドを挿通してピストンに往復動を行わせるハンマードリルにおいて、自在継手とロッドとの摺動部に浮遊潤滑剤を導く流路を設けているために、飛散したり気化した浮遊潤滑剤を流路を通じて摺動部に付着させることができるものであり、このために自在継手とロッドとの間で焼き付きを起こすことがなく、しかも含油軸受を用いたりする場合に比して低コストで焼き付き防止を行うことができる。
【００１４】
そして、本発明においては上記流路中に潤滑剤溜まりとなる凹所を設けることで、上記流路における摺動部側の断面積よりも自在継手外面側の断面積を大としており、飛散したり気化した潤滑剤が上記凹所を設けた流路を通じて摺動部に付着するために、自在継手の強度を低下させたりすることなく、摺動部に導く浮遊潤滑剤の量を多くすることができて、焼き付きの防止をより確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例を示すもので、(a)は自在継手の断面図、(b)は自在継手の平面図、(c)は自在継手とロッドの断面図である。
【図２】同上の他例を示すもので、(a)は自在継手の断面図、(b)は自在継手の平面図、(c)は自在継手とロッドの断面図である。
【図３】同上のさらに他例を示すもので、(a)は自在継手の断面図、(b)は自在継手の平面図、(c)は自在継手とロッドの断面図である。
【図４】同上の別の例を示すもので、(a)は自在継手の断面図、(b)は自在継手の平面図、(c)は自在継手とロッドの断面図である。
【図５】ハンマードリルの部分断面図である。
【符号の説明】
３  自在継手
２０  ロッド
３０  挿通孔
３５  潤滑剤流路
３６  凹所
【図１】
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【図２】
0003716591.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003716591.tif 000005
【図５】
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