(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の立壁部の間隙に充電コネクタを収納する充電コネクタ保持構造であって、
前記充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部からなり、
前記一対の立壁部のうち、前面に配置される立壁の上端部から下方に向けて一部切り欠いて切り欠き部を形成し、
該切り欠き部から、前記把持部の一部を露出させるように、充電コネクタを収納することを特徴とする充電コネクタ保持構造。
【請求項２】
充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部が略く字状に形成され、該略く字状の折り曲げ部に臨む位置に、該切り欠き部を形成したことを特徴とする請求項１記載の充電コネクタ保持構造。
【請求項３】
該一対の立壁部を、各々高さの異なる一対の立壁から構成したことを特徴とする請求項１記載の充電コネクタ保持構造。
【請求項４】
切り欠き部を形成した立壁の高さが左右で異なることを特徴とする請求項１記載の充電コネクタ保持構造。
【請求項５】
請求項１〜４の何れかに記載の充電コネクタ保持構造を有する自動車充電装置であって、
該一対の立壁部を、給電手段を収納した筐体の上部に備え、
該筐体の外周側面には、充電ケーブルを巻付けながら保持する充電ケーブル巻付け部を備え、
該一対の立壁部の間隙の左右両端に、先端コネクタ部を係止するコネクタ係止手段を備えることを特徴とする自動車充電装置。
【請求項６】
コネクタ係止手段を柱状に形成したことを特徴とする請求項５記載の自動車充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は充電コネクタ保持構造および自動車充電装置に関するものである。
【０００２】
電気自動車やプラグインハイブリッドカーの普及に伴い、今後、家庭用自動車充電装置への需要増加が予想される。
【０００３】
例えば、特許文献１には、自動車充電装置の構造として、先端に充電コネクタを有する充電ケーブルを該充電装置と一体に備え、充電を行う際に、該充電装置から充電コネクタを外して、電気自動車と接続して使用する構造が記載され、該充電コネクタと充電ケーブルを不使用時に収納しておく構造として、該電気自動車用充電装置の外側面に設けたコネクタ収納部にコネクタを保持させ、ケーブル収納かごに充電ケーブル保持させる構造が記載されている。
【０００４】
しかし、特許文献１記載のコネクタ収納部は、充電コネクタ先端のコネクタ部を円筒状のコネクタ収納部に挿入して結合させる構造を有しており、充電コネクタの着脱操作に手間がかかるという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−１２２７１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は前記問題を解決し、充電コネクタの着脱操作が容易な充電コネクタ保持構造および自動車充電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた本発明の充電コネクタ保持構造は、一対の立壁部の間隙に充電コネクタを収納する充電コネクタ保持構造であって、前記充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部からなり、前記一対の立壁部のうち、前面に配置される立壁の上端部から下方に向けて一部切り欠いて切り欠き部を形成し、該切り欠き部から、前記把持部の一部を露出させるように、充電コネクタを収納することを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の充電コネクタ保持構造において、充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部が略く字状に形成され、該略く字状の折り曲げ部に臨む位置に、該切り欠き部を形成したことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の充電コネクタ保持構造において、該一対の立壁部を、各々高さの異なる一対の立壁から構成したことを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１記載の充電コネクタ保持構造において、切り欠き部を形成した立壁の高さが左右で異なることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項１〜４の何れかに記載の充電コネクタ保持構造を有する自動車充電装置であって、該一対の立壁部を、給電手段を収納した筐体の上部に備え、該筐体の外周側面には、充電ケーブルを巻付けながら保持する充電ケーブル巻付け部を備え、該一対の立壁部の間隙の左右両端に、先端コネクタ部を係止するコネクタ係止手段を備えることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の自動車充電装置において、コネクタ係止手段を柱状に形成したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のように、一対の立壁部の間隙に充電コネクタを収納する充電コネクタ保持構造において、前記充電コネクタは、先端コネクタ部と把持部からなり、前記一対の立壁部のうち、前面に配置される立壁の上端部から下方に向けて一部切り欠いて切り欠き部を形成し、該切り欠き部から、前記把持部の一部を露出させるように、充電コネクタを収納する構造とすることにより、充電コネクタの着脱操作を容易にすることができる。
【００１４】
請求項５記載の発明によれば、充電コネクタと充電ケーブルをまとめてコンパクトに収納しつつ、充電コネクタの着脱操作も容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施形態の自動車充電装置の全体斜視図である。
【図２】充電コネクタを充電コネクタ保持部から外した図である。
【図３】自動車充電装置を構成する筐体から前板部を取り外した筐体本体の説明図である。
【図４】左巻き構造を採用した自動車充電装置の全体斜視図である。
【図５】切り欠き部に関する他の実施形態の説明図である。
【図６】切り欠き部に関する他の実施形態の説明図である。
【図７】切り欠き部に関する他の実施形態の説明図である。
【図８】切り欠き部に関する他の実施形態の説明図である。
【図９】切り欠き部に関する他の実施形態の説明図である。
【図１０】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【図１１】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【図１２】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【図１３】本発明のその他の実施形態の全体斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に本発明の好ましい実施形態を示す。
【００１７】
図１および図３には、本実施形態の自動車充電装置の全体斜視図を示している。図２は、充電コネクタを充電コネクタ保持部から外した図を示し、図３は、自動車充電装置を構成する筐体から前板部を取り外した筐体本体の説明図を示している。
【００１８】
図１〜図３に示すように、本発明の自動車充電装置は、先端に充電コネクタ３を有する充電ケーブル２を、自動車充電装置の筐体１の側面１３に沿って巻付けて保持する構造を有している。充電ケーブル２の巻付け方法は、図１〜２に示すように、筐体全周に沿わせる方法でもよいし、筐体上部に充電ケーブルを引掛けて筐体下部には接触しない程度に余裕を持たせて巻く方法でもよい。
【００１９】
筐体１は、前面開口部を有し、側面１３と背面１４が一体に形成された筐体本体１２と、該前面開口部を覆う前板部１１からなり、内部には遮断器、充電制御機器等の給電手段が格納されている。本実施形態において、筐体本体１２の形状は、略円形で、やや縦長としているが、形状は特に限定されず、円形でも良いし、オーバル形、方形の角を円弧状にしたもの、その他、方形の上部を円弧状としたもの等でも良い。前板部１１は、パネルや扉として、着脱自在若しくは開閉自在となっている。
【００２０】
筐体１の左下側面または右下側面には、給電手段を収納した筐体１から充電ケーブル２を引き出す出線口が設けられている。本実施形態では、出線口は左下側面に位置しており、充電ケーブル２は筐体１の下部の円弧に沿うように、右巻きで巻付けられている。反対に、図４に示すように、左巻き構造とするには、右下側面に出線部を設ければよい。また左右両方に出線口を設け、選択的に出線位置を変更可能な構造とすることにより、右巻きと左巻きを必要に応じて変更することができる。その他、下側面の中心位置に出線口を設け、左右いずれの巻き方にも対応できるようにしてもよい。
【００２１】
充電ケーブル２の巻付け後に、充電コネクタ３を保持する充電コネクタ保持部４は、筐体１の背面１４を構成する背面板を上方に延設して形成した背面側立壁４１と、該背面側立壁４１の前面に配置される前面側立壁４２と、これら一対の立壁４１、４２の下端部を覆う底面部を有している。
【００２２】
前面側立壁４２の上端部には、充電コネクタ３の一部を露出する切り欠き部４５を形成している。充電コネクタ３は、先端コネクタ部３１と把持部３２が略く字状に形成されており、該略く字状の折り曲げ部に臨む位置に、該切り欠き部４５を形成している。このように、略く字状の折り曲げ部を露出する構造とすることにより、充電コネクタ３の把持部３２を握って行う充電コネクタ３の着脱操作が容易に行えるようにしている。なお、本実施形態では、充電コネクタ３として、先端コネクタ部３１と把持部３２が略く字状に形成された構造を有するものを採用しているが、その他、直管タイプの充電コネクタや、ガンタイプの充電コネクタを採用することもできる。
該切り欠き部４５は、充電コネクタ３の把持部３２の下方と充電コネクタ保持部４の底面部との間に形成される空間部４６と連通することとなるので、該切り欠き部４５に手を差し込むことにより、把持部３２の下に指を当てて、的確に充電コネクタ３を把持することができる。なお、背面側立壁４１にも間隙部４７を設ける構造とすることが、より好ましい。
【００２３】
本実施形態では、前面側立壁４２の略中央部に、Ｕ字状に上部開放した切り欠き部４５を形成したが、切り欠き部４５の形状は特に限定されず、充電コネクタ３の把持部３２の一部を露出する構造であればよい。例えば、切欠き部４５をＶ字状や方形の開口形状としてもよいし、また、その他の実施形態として、図５〜９に例示する各種の切り欠き部４５形状を採用してもよい。
【００２４】
該一対の立壁部４１、４２の間隙には、充電コネクタ３の先端コネクタ部３１を係止するコネクタ係止手段４３を備えている。該コネクタ係止手段４３は、例えばＶ字状に形成した溝等、先端コネクタ部３１を載置できる構造であればよい。本発明では、充電コネクタ３を、従来のようにコネクタ保持部と結合させることなく、切り欠き部４５を形成した一対の立壁４１、４２の間隙に収納することにより、充電コネクタの着脱操作を容易にしている。
【００２５】
コネクタ係止手段４３を、一対の立壁部４１、４２の間隙の左右両側に設け、充電ケーブル２の左巻き（図４）・右巻き（図１）の何れにも、対応可能な構造とすることもできる。
【００２６】
図１０〜図１３には、その他の実施形態の自動車充電装置の全体斜視図を示している。
【００２７】
図１０に示すように、一対の立壁部４１、４２の上部に雨よけ部の屋根４４を設けたものでは、雨が直接コネクタ部にかかるのを避けることができる。この屋根４４の開閉は前後開きでもよいし、横開きでもよい。
【００２８】
図１１に示すように、コネクタ係止手段４３に、充電コネクタ３の把持部３２が露出するように引掛ける構造とすることもできる。
【００２９】
図１２に示すように、コネクタ係止手段４３に、先端コネクタ部３１を下向きに係止するものでは屋根を用いなくても雨がかかる心配がない。この場合、充電ケーブル２の急激な折り曲げを避けるために、充電ケーブルの力がかかる対応部に円弧状の干渉部を設けたものとすることが好ましい。
【００３０】
図１３に示すように、充電コネクタ保持部４を上下スライド構造としたものでは、充電ケーブル２の巻付け作業時には、充電コネクタ保持部４を上方に位置させておき、充電ケーブル巻付け後には、充電コネクタ保持部４を下側にスライドさせることができる。またこの下側位置で、筐体の前面板１１と前面側立壁４２とが嵌り込む構造とすることにより、筐体の側面に巻付けられた充電ケーブル２を固定的に保持することができる。
【００３１】
以上の実施形態では充電コネクタ保持部４を、筐体１の上部に設けたもので説明したが、筐体１の下部や左右部に設けたものでもよい。下部に設けたものでは、筐体自体を充電コネクタ保持部４の上部の雨よけ部として兼用することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１  筐体
１１  前板部
１２  筐体本体
１３  側面
１４  背面
１５  ケーブル保持部
１６  溝
２  充電ケーブル
３  充電コネクタ
３１  先端コネクタ部
３２  把持部
４  充電コネクタ保持部
４１  背面側立壁
４２  前面側立壁
４３  コネクタ係止手段
４４  屋根
４５  切り欠き部
４６  空間部
４７  把持部
【図１】
0005640216.tif 000002
【図２】
0005640216.tif 000003
【図３】
0005640216.tif 000004
【図４】
0005640216.tif 000005
【図５】
0005640216.tif 000006
【図６】
0005640216.tif 000007
【図７】
0005640216.tif 000008
【図８】
0005640216.tif 000009
【図９】
0005640216.tif 000010
【図１０】
0005640216.tif 000011
【図１１】
0005640216.tif 000012
【図１２】
0005640216.tif 000013
【図１３】
0005640216.tif 000014