(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアトリム本体より突設されたアームレストの棚部にスイッチパネルを設置する自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造において、
前記スイッチパネルの前端側及び後端側のいずれか一方に位置決め嵌合部を形成するとともに、該位置決め嵌合部が嵌合する位置決めボス部を前記ドアトリム本体に形成し、
且つ、前記アームレストの側壁にアームレストカバーを設け、該アームレストカバーに前記ドアトリム本体側の前記位置決めボス部とともに前記位置決め嵌合部に嵌合する取付けボスを形成し、
前記位置決め嵌合部に前記位置決めボス部及び前記取付け用ボス部を嵌合した状態で前記位置決め嵌合部と前記位置決めボス部及び取付け用ボス部とを共締めしたことを特徴とする自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造。
【請求項２】
前記取付け用ボス部の外周に嵌合突起を形成するとともに、該嵌合突起が嵌合する凹溝を前記位置決め嵌合部に形成して、前記凹溝に前記嵌合突起を嵌合することにより位置決め嵌合部に対し前記取付け用ボス部の回り止めを施したことを特徴とする請求項１記載の自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のドアトリムの内側に突設されたアームレストの棚部にスイッチパネルを取付けるための自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の取付け構造として、図８に示すものが知られている。
【０００３】
図８によれば、ドアトリム本体ａにアームレストｂを突設し、アームレストｂの棚部後半部にプルハンドル部ｃを設け、棚部前半部にスイッチパネルｄを設けている。
【０００４】
スイッチパネルｄは、アームレストｂの棚部に設けた取付け孔ｅに、スイッチパネルの前端部に設けたＬ字状の係合片ｆと後端部に設けた鉄クリップｇを係合することにより、アームレストｂに取付けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このように構成する従来構造においては、取付け孔ｅに係合片ｆおよび鉄クリップｇを係合することによって、スイッチパネルｂを取付けるように構成しているために、係合片ｆの他に鉄クリップｇを必要として部品点数が多く、また鉄クリップｇのスイッチパネルｂへの取付け工数も必要となる。
【０００６】
また、取付け孔ｅはその大きさに製作誤差が生じる場合があり、係合片ｆや鉄クリップｇの係合代が少なくなってしまうことがあり、確実にスイッチパネルをアームレストに取付けるための玉成作業を長時間必要とする場合がある。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑み、鉄クリップを使用せず、しかも取付け孔に製作誤差があったとしても確実にスイッチパネルをアームレストに取付けるようになした自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、ドアトリム本体より突設されたアームレストの棚部にスイッチパネルを設置する自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造において、スイッチパネルの前端側及び後端側のいずれか一方に位置決め嵌合部を形成するとともに、位置決め嵌合部が嵌合する位置決めボス部をドアトリム本体に形成し、且つ、アームレストの側壁にアームレストカバーを設け、アームレストカバーにドアトリム本体側の位置決めボス部とともに位置決め嵌合部に嵌合する取付けボスを形成し、位置決め嵌合部に位置決めボス部及び取付け用ボス部を嵌合した状態で位置決め嵌合部と位置決めボス部及び取付け用ボス部とを共締めして構成している。
【０００９】
本発明によれば、スイッチパネルのアームレストへの取付けは、位置決め嵌合部に位置決めボス部を嵌合した状態でねじにより位置決め嵌合部及び位置決めボス部を共締めして行うことから、鉄クリップを使用せずにスイッチパネルの取付けが可能となって、部品点数の軽減及び鉄クリップのアームレストへの取位置決め嵌合部に嵌合する或いは付け作業をなくすことができる。
【００１０】
また、本発明によれば、位置決め嵌合部に嵌合する位置決めボス部をドアトリム本体側に形成したことにより、アームレストの取付け孔に製作誤差があったとしても、関係なくアームレストの正規の位置に確実に取付けることができる。
【００１１】
また、本発明によれば、スイッチパネルとアームレストカバーとを同時にアームレストに取付けることができ、取付け工数の軽減を図ることができる。
【００１２】
更に本発明は、前記取付け用ボス部の外周に嵌合突起を形成するとともに、該嵌合突起が嵌合する凹溝を前記位置決め嵌合部に形成して、前記凹溝に前記嵌合突起を嵌合することにより位置決め嵌合部に対して前記取付け用ボス部の回り止めを施して構成している。
【００１３】
本発明によれば、嵌合突起と凹溝との嵌合により、スイッチパネルに対するアームレストカバーの回り止めを行うことができ、位置決め嵌合部と取付け用ボス部とのねじによる共締め作業を片手で簡単に行うことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。
【００１５】
図１は、本発明における一の実施の形態を採用した自動車用のドアトリムの斜視図、図２は図１のアームレスト付近を拡大して描画した斜視図、図３は同じく分解斜視図、図４は図２のＡ−Ａ断面図、図５は同じくＢ−Ｂ断面図である。
【００１６】
図において、ドアトリム本体１には、スピーカグリル３０やポケット部４０が設けられているほか、アームレスト２０が突設されている。
【００１７】
アームレスト２０の棚部２４における後半部はプルハンドル部５０が設置され、プルハンドル部５０はその裏面に設けたクリップ（不図示）等をアームレスト２０の棚部２４に形成した取付けボス部５１，５１に取着することによりアームレスト２０に装着されている。
【００１８】
アームレスト２０の棚部２４における前半部はスイッチパネル１０が設置されている。
【００１９】
即ち、スイッチパネル１０の前端部（または後端部）には、突片１１が垂設され、突片１１には位置決め嵌合部１２が設けられている。
【００２０】
スイッチパネル１０の後端部（または前端部）には、略Ｌ字状の係合片１３が、その係合爪１３ａが外向きになるように、形成されている。
【００２１】
アームレスト２０の棚部２４における前端部には、スイッチパネル１０を取り付けるための取付け孔２１が形成されており、取付け孔２１より後端側（または前端側）外端側に、突片２２を突設し、突片２２には、取付け用ボス部２３が立設されている。
【００２２】
ドアトリム本体１における取付け孔２１に対し前端側（または後端側）には、位置決め嵌合部１２が嵌合する位置決めボス部２が突設されており、位置決めボス部２と位置決め嵌合部１２との嵌合により、アームレスト２０に対してスイッチパネル１０の位置決めを行っている。
【００２３】
スイッチパネル１０に対向するアームレスト２０の側壁には、アームレストカバー６０が設けられている。
【００２４】
アームレストカバー６０は、その裏面に３つの取付け用ボス６１，６２，６３を立設されている。
【００２５】
取付け用ボス６１は管状に形成されて、位置決めボス部２とともに位置決め嵌合部１２に嵌合するように形成されている。
【００２６】
アームレストカバー６０の略中央に存在する取付け用ボス６２はドアトリム本体１に設けた取付け孔３とともに、ねじ６４が螺合するようになっている。
【００２７】
取付け用ボス６３はアームレスト２０の棚部２４に設けた取付け用ボス部２３に当接して、取付け用ボス部２３とともにねじ６５が螺合するようになっている。
【００２８】
以上のように構成する場合、アームレスト２０にスイッチパネル１０、アームレストカバー６０及びプルハンドル部５０を取付けるには、先ず、プルハンドル５０の裏面に設けたクリップ等を取付けボス５１，５１に挿着して、プルハンドル部５０をアームレスト２０の棚部２４の後半部に取付けるとともに、スイッチパネル１０の係合片１３を取付け孔３をくぐらせることによって係合爪１３ａを棚部２４の裏面に係合した状態で、位置決め嵌合部１２にドアトリム本体１側の位置決めボス部２を嵌合させる。
【００２９】
次に、アームレストカバー６０の取付け用ボス６１をスイッチパネル１０の位置決め嵌合部１２に嵌合して、ドアトリム本体１の位置決めボス部２に当接させるとともに、取付け用ボス６２，６３を取付け孔３及び取付け用ボス部２３にそれぞれ対向させる。
【００３０】
次に、ねじ６４，６５，６６をそれぞれ取付け孔３、取付け用ボス部２３、位置決めボス部２に螺合して、アームレストカバー６０と共にスイッチパネル１０をアームレスト２０に取付ける。
【００３１】
以上説明した本発明における実施の形態によれば、スイッチパネル１０のアームレスト２０への取付けは、位置決め嵌合部１２に位置決めボス部２を嵌合した状態でねじ６６により位置決め嵌合部１２及び位置決めボス部２を共締めし、且つ、スイッチパネル１０の前端側（または後端側）に係合片１３を形成し、係合片１３をアームレスト２０の棚部２４に形成した取付け孔２１に係合することにより、スイッチパネル１０の前端側（または後端側）を係着して行うことから、鉄クリップを使用せずにスイッチパネル１０の取付けが可能になって、部品点数の軽減及び鉄クリップのアームレスト２０への取位置決め嵌合部に嵌合する或いは付け作業をなくすことができる。
【００３２】
また、位置決め嵌合部１２に嵌合する位置決めボス部２をドアトリム本体１側に形成したことにより、アームレスト２０の取付け孔２１に製作誤差があったとしても、関係なくアームレスト２０の正規の位置にスイッチパネル１０を確実に取付けることができる。
【００３３】
また、スイッチパネル１０とアームレストカバー６０とを同時にアームレスト２０に取付けることができ、取付け工数の軽減を図ることができる。
【００３４】
図６及び図７は本発明における他の実施の形態を示すもので、取付け用ボス部６１の外周に複数個の嵌合突起６７を形成するとともに、嵌合突起６７が嵌合する凹溝１４を位置決め嵌合部１２に形成して、凹溝１４に嵌合突起６７を嵌合することにより位置決め嵌合部１２に対し取付け用ボス６１の回り止めを施している。
【００３５】
この実施の形態によれば、嵌合突起６７と凹溝１４との嵌合により、ドアトリム本体１と共にアームレスト２０に対するスイッチパネル１０の回り止めを行うことができ、位置決め嵌合部１２と取付け用ボス６１とのねじ６６による共締め作業を片手で簡単に行うことができる。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明において、スイッチパネルのアームレストへの取付けは、位置決め嵌合部に位置決めボス部を嵌合した状態でねじにより位置決め嵌合部及び位置決めボス部を共締めすることにより、鉄クリップを使用せずにスイッチパネルの取付けが可能となって、部品点数の軽減及び鉄クリップのアームレストへの取位置決め嵌合部に嵌合する或いは付け作業をなくすことができる。
【００３７】
また、本発明によれば、位置決め嵌合部に嵌合する位置決めボス部をドアトリム本体側に形成したことにより、スイッチパネルの取付け孔に製作誤差があったとしても、関係なくアームレストの正規の位置に確実に取付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における一の実施の形態を採用した自動車用のドアトリムの斜視図である。
【図２】図１のアームレスト周辺を拡大して描画した斜視図である。
【図３】図１におけるアームレスト付近を拡大して描画した分解図である。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】本発明における他の実施の形態を示す要部分解斜視図である。
【図７】図６におけるドアトリム側位置決めボス部とスイッチパネル側位置決め嵌合部との嵌合状態を示す縦断面図である。
【図８】従来のドアトリムのアームレスト周辺を描画した分解斜視図である。
【符号の説明】
１    ドアトリム本体
２    位置決めボス部
１０    スイッチパネル
１２    位置決め嵌合部
１３    係合片
１４    凹溝
２０    アームレスト
２１    取付け孔
２４    棚部
６０    アームレストカバー
６１    取付け用ボス
６６    ねじ
６７    嵌合突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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