(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
メイン部とサイド部とを有し、該メイン部とサイド部の後部に後部メイン部が縫製され、前記サイド部の外側端部と後部メイン部の外側端部とに横マチが縫着された車両用シートの表皮材において、
前記表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成されていることを特徴とする車両用シートの表皮材。
【請求項２】
メイン部とサイド部とを有し、該メイン部とサイド部の後部に後部メイン部が縫製され、前記サイド部の外側端部と後部メイン部の外側端部とに横マチが縫着された車両用シートの表皮材において、
前記表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部との縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされていることを特徴とする車両用シートの表皮材。
【請求項３】
メイン部とサイド部とを有し、該メイン部とサイド部の後部に後部メイン部が縫製され、前記サイド部の外側端部と後部メイン部の外側端部とに横マチが縫着された車両用シートの表皮材において、
前記表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部とが折り返し縫製による縫製部が形成され、該折り返し縫製による縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされていることを特徴とする車両用シートの表皮材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用シートの表皮材に関し、更に詳細に説明すると、メイン部とサイド部とを有し、該メイン部とサイド部の後部に後部メイン部が縫製され、前記サイド部の外側端部と後部メイン部の外側端部とに横マチが縫着された車両用シートの表皮材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両用シートのシートクッション上にチャイルドシートを取付ける場合には、車両用シートのシートベルトをチャイルドシートの下部に設けた挿通孔に挿通させ、チャイルドシートを固定していた。また近時、チャイルドシートを簡易迅速に取付け固着させるために、図１０に示す如く、シートクッション１のシートフレーム２の後部フレーム３や後部フレーム３に固着した補強フレーム等に、図１１に示すチャイルドシート７を固定するストライカー５を上方に突出させて左右一対溶着等により固着し、このストライカー５に、チャイルドシート７に設けられたロック部材９のロック爪９ａを係止させ、または係止解除させる構成のものが提案されている。
【０００３】
また、図８及び図９に示す如く、シートクッション１の表皮材１１は分割形成されたメイン部１２と左右一対のサイド部１３とを有し、このメイン部１２と左右一対のサイド部１３の後部に後部メイン部１５が縫製されている。前記左右一対のサイド部１３の外側端部１３ａと後部メイン部１５の外側端部１５ａとに横マチ１７が縫着されている。またメイン部１２の前部にはメイン前部１４が縫着されている。尚、後部メイン部１５の後端には後マチ１８が縫着される。前記左右一対のサイド部１３の外側端部１３ａと後部メイン部１５の外側端部１５ａと横マチ１７との縫着部に沿ってダブルステッチ縫い１９が形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然し乍ら、従来のシートクッション１のシートフレーム２の後部フレーム３や補強フレームにストライカー５を上方に突出させて左右一対溶着等により固着した場合には、チャイルドシート７の不使用時にストライカー５が着座者に異物感や当たり感を与え、特に、図１０に想像線で示す如く、シートバック４のフルリクライニング時にストライカー５が着座者の膝等に当たる欠点を有し、またストライカー５をシートクッション１の下方に設けた場合にはチャイルドシート７のロック部材９のロック爪９ａを簡易迅速に取付けることができなくなる欠点を有していた。
【０００５】
また、シートクッション１の表皮材１１の後部メイン部１５及びパッド材にスリット１６を形成し、このスリット１６の内部にストライカー５を位置させる場合には、チャイルドシート７のロック部材９のロック爪９ａを挿通させるために幅２０mm以上の貫通穴が必要となり、表皮材１１のスリット１６より内部のパッド材やストライカー５及び後部フレーム３等が露出し、見栄え外観を悪化させる虞れを有していた。
【０００６】
更に、図８及び図９に示す如く、左右一対のサイド部１３の外側端部１３ａと後部メイン部１５の外側端部１５ａと横マチ１７との縫着部に沿ってダブルステッチ縫い１９を形成する場合には、メイン部１２と左右一対のサイド部１３とを縫製し、このメイン部１２と左右一対のサイド部１３の後部に後部メイン部１５を縫製し、前記左右一対のサイド部１３の外側端部１３ａと後部メイン部１５の外側端部１５ａとに横マチ１７が縫着され、またメイン部１２の前部にはメイン前部１４が縫着された状態で行われ、また左右一対のサイド部１３の外側端部１３ａと後部メイン部１５の外側端部１５ａと横マチ１７との縫着部を形成するとシートクッション形状の立体形状となり、ダブルステッチ縫い１９のための大きな作業スペース及び大きなミシンが必要となり、現実には大きな作業スペースや大きなミシンはコストアップとなり、また比較的硬質の皮革等から表皮材を形成した場合にはダブルステッチ縫い１９の形成が困難なものであった。
【０００７】
本発明の目的は、表皮材の縫製作業を簡易迅速に行うことができ、表皮材のスリット等から内部のパッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させることができ、また比較的硬質の皮革等からなる表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる経済性に優れた車両用シートの表皮材を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る車両用シートの表皮材は、メイン部とサイド部とを有し、該メイン部とサイド部の後部に後部メイン部が縫製され、前記サイド部の外側端部と後部メイン部の外側端部とに横マチが縫着された車両用シートの表皮材において、
前記表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項１の発明においては、表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成されているので、硬質の表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる。
【００１０】
また、本発明の請求項２に係る車両用シートの表皮材は、メイン部とサイド部とを有し、該メイン部とサイド部の後部に後部メイン部が縫製され、前記サイド部の外側端部と後部メイン部の外側端部とに横マチが縫着された車両用シートの表皮材において、
前記表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部との縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされていることを特徴とする。
【００１１】
この請求項２の発明においては、表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部との縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされているので、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うことができ、表皮材のスリット等から内部のパッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させることができ、また硬質の表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる。
【００１２】
また、本発明の請求項３に係る車両用シートの表皮材は、メイン部とサイド部とを有し、該メイン部とサイド部の後部に後部メイン部が縫製され、前記サイド部の外側端部と後部メイン部の外側端部とに横マチが縫着された車両用シートの表皮材において、
前記表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部とが折り返し縫製による縫製部が形成され、該折り返し縫製による縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされていることを特徴とする。
【００１３】
この請求項３の発明においては、表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部とが折り返し縫製による縫製部が形成され、該折り返し縫製による縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされているので、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うことができ、表皮材のスリット等から内部のパッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させることができ、また硬質の表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用シートの表皮材を図面を参照して説明する。
図１乃至図７は、本発明に係る車両用シートの表皮材の実施の形態を夫々示すもので、図１は、本発明に係る車両用シートのシートクッション２１の表皮材２７の分割された各パーツを示すものである。このシートクッション２１は、図７に示す如く、シートフレーム２２と、このシートフレーム２２に取付けられたパッド材２５及びパッド材２５を被覆する表皮材２７とを有している。尚、本実施の形態ではシートクッション２１に本発明を適用したが、シートバックにも同様に適用することができる。
【００１５】
シートクッション２１はシートフレーム２２の後部フレーム２３の左右に固着された左右一対のストライカー３１を備えている。尚、このストライカー３１は、例えば略６mm径の棒鋼を逆Ｕ字状に屈折させて夫々形成されている。尚、ストライカー３１を左右一連に設けることもできる。また、図１１に示すチャイルドシート７，ロック部材９及びロック爪９ａの構成は本発明において援用する。
【００１６】
シートクッション２１のパッド材２５の後部に盛り上がり部分２６が設けられている。前記シートフレーム２２の後部フレーム２３のストライカー３１がパッド材２５の後部の盛り上がり部分２６及び表皮材２７で被覆されている。前記パッド材２５の後部の盛り上がり部分２６及び表皮材２７には夫々スリット３３，３５が形成されている。
【００１７】
尚、このスリット２３，２５は左右一対のストライカー２１に対応して左右一対形成され、表皮材２７のスリット３５は後述する表皮材２７の折り返し縫い５５同志の対向部に形成され、且つ隙間が無い状態で当接し、リップを形成している。
【００１８】
図１に示す如く、前記表皮材２７は分割形成されたメイン部４２と左右一対のサイド部４３とを有し、このメイン部４２と左右一対のサイド部４３の後部に後部メイン部４５が縫製される。前記後部メイン部４５は中央部４５ａと両側部４５ｂとに分割形成されている。
【００１９】
前記左右一対のサイド部４３の外側端部４３ａと後部メイン部４５の両側部４５ｂの外側端部４５ｃとに横マチ４７が縫着されている。またメイン部４２の前部にはメイン前部４４が縫着されている。尚、後部メイン部４５の後端には後マチ４８が縫着される。
【００２０】
図２に示す如く、前記左右一対のサイド部４３と後部メイン部４５の両側部４５ｂと横マチ４７とからなる３つのパーツは、先ず前記左右一対のサイド部４３の外側端部４３ａと後部メイン部４５の両側部４５ｂの外側端部４５ｃと横マチ４７とが夫々縫製されて、図３に示す如く、一部品を形成し、この一部品の状態で、横マチ４７と左右一対のサイド部４３の外側端部４３ａ、及び横マチ４７と後部メイン部４５の両側部４５ｂの外側端部４５ｃとの縫着部５１に沿ってダブルステッチ縫い５３が形成されている。
【００２１】
図６に示す如く、前記後部メイン部４５の中央部４５ａと両側部４５ｂの相互に対向する端部には折り返し縫い５５が形成され、この折り返し縫い５５を形成した状態で、図４に示す如く、後部メイン部４５の中央部４５ａはメイン部４２及び後マチ４８に縫着され、また後部メイン部４５の両側部４５ｂはサイド部４３及び後マチ４８に縫着されている。
【００２２】
前記表皮材２７のスリット３５が前記後部メイン部４５の中央部４５ａと両側部４５ｂの相互に対向する端部の折り返し縫い５５により形成され、折り返し縫い５５同志の対向部に形成され、且つ隙間が無い状態で当接し、リップを形成している。尚、本実施の形態では折り返し縫い５５部分全体をリップとしたが、折り返し縫い５５同志の対向部の一部を縫着するものであってもよい。
【００２３】
従って、図７に示す如く、シートフレーム２２のストライカー３１をパッド材２５及び表皮材２７で被覆すると共に、前記表皮材２７にリップからなるスリット３５を形成したので、リップからなるスリット３５からチャイルドシート７に設けられたロック部材９のロック爪９ａを挿入し、前記ストライカー３１にロック爪９ａを係止することができる。
【００２４】
前記表皮材２７のスリット３５を形成する折り返し縫い５５によりリップが形成されているので、チャイルドシート７の不使用時で、特にシートバックのフルリクライニング時にストライカー３１が着座者に異物感や当たり感を与える虞れがなく、また表皮材２７のスリット３５にはリップが形成されているのでスリット３５より内部のパッド材２５やストライカー３１及びシートフレーム２２等が露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させることができる。
【００２５】
【発明の効果】
以上が本発明に係わる車両用シートの表皮材の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両用シートの表皮材によれば、表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成されているので、硬質の表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる。
【００２６】
また、本発明の請求項２に記載の車両用シートの表皮材によれば、表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部との縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされているので、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うことができ、表皮材のスリット等から内部のパッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させることができ、また硬質の表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる。
【００２７】
また、本発明の請求項３に記載の車両用シートの表皮材によれば、表皮材の後部メイン部が中央部と両側部とに分割形成され、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とを縫着した状態で、前記横マチとサイド部及び後部メイン部の側部とにステッチ縫いが形成され、前記表皮材の後部メイン部の中央部と両側部とが折り返し縫製による縫製部が形成され、該折り返し縫製による縫製部にリップが形成され、該リップからチャイルドシートに設けられたロック部材のロック爪を挿入し、シートフレームに設けられたストライカーにロック爪を係止し得るようになされているので、シートクッションの組付け作業を簡易迅速に行うことができ、表皮材のスリット等から内部のパッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させることができ、また硬質の表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる。
【００２８】
本発明によれば、表皮材の縫製作業を簡易迅速に行うことができ、表皮材のスリット等から内部のパッド材やストライカー及び後部フレームが露出する虞れがなく、見栄え外観を向上させることができ、また比較的硬質の皮革等からなる表皮材であっても、また小さな作業スペースや小さなミシンでもステッチ縫いを簡易迅速に行うことができる経済性に優れた車両用シートの表皮材を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用シートの表皮材の分割形成された状態を示す展開図。
【図２】本発明に係る車両用シートの表皮材の分割形成された３つのパーツの展開図。
【図３】本発明に係る車両用シートの表皮材の分割形成された３つのパーツ縫製して一部品とした状態の斜視図。
【図４】本発明に係る車両用シートの表皮材のスリットに形成されたリップを示す一部斜視図。
【図５】本発明に係る車両用シートの表皮材の図４Ｘ−Ｘ線の断面図。
【図６】本発明に係る車両用シートの表皮材の図４Ｙ−Ｙ線の断面図。
【図７】本発明に係る車両用シートの表皮材を適用したシートクッションの断面図。
【図８】従来の車両用シートの表皮材の斜視図。
【図９】従来の車両用シートの表皮材の展開状態の平面図。
【図１０】従来の車両用シートの側面図。
【図１１】従来の車両用シートに取付けられるチャイルドシートの側面図。
【符号の説明】
７      チャイルドシート
９      ロック部材
９ａ    ロック爪
２１    シートクッション
２２    シートフレーム
２３    後部フレーム
２５    パッド材
２６    盛り上がり部分
２７    表皮材
３１    ストライカー
３３    スリット
３５    スリット
４２    メイン部
４３    サイド部
４３ａ  外側端部
４５    後部メイン部
４５ａ  中央部
４５ｂ  両側部
４５ｃ  外側端部
４７    横マチ
４８    後マチ
５１    縫着部
５３    ダブルステッチ縫い
５５    折り返し縫い
【図１】
0003659316.tif 000002
【図２】
0003659316.tif 000003
【図３】
0003659316.tif 000004
【図４】
0003659316.tif 000005
【図５】
0003659316.tif 000006
【図６】
0003659316.tif 000007
【図７】
0003659316.tif 000008
【図８】
0003659316.tif 000009
【図９】
0003659316.tif 000010
【図１０】
0003659316.tif 000011
【図１１】
0003659316.tif 000012