(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アッパー部材、ミドル部材、ロア部材からなるシェルフ構成部材を組合せて、中空かつ一体構造であるリアパーセルシェルフを構成すると共に、該リアパーセルシェルフの内部に、中央部とその左右両側のそれぞれの区割室を形成し、その中央の区割室を空気清浄機構成空間部とし、左右両側の区割室をスピーカを内装する位相反転型エンクロージャ空間部となし、前記アッパー部材には、共鳴口を設け、前記ミドル部材には、前記アッパ部材と協同して前記共鳴口に通じる共鳴管を構成する壁部を設け、前記アッパ部材とミドル部材の結合によって共鳴管が構成されていることを特徴とする自動車用リアパーセルシェルフ装置。
【請求項２】
前記空気清浄機構成空間部と位相反転型エンクロージャ空間を仕切っている前記ミドル部材と、ロア部材との間に間隙部を設けて、前記空気清浄機構成空間部の一部と位相反転型エンクロージャ空間部の一部を上下に段設したことを特徴とする請求項１記載の自動車用リアパーセルシェルフ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車の車体と一体に形成されているリアパーセルパネルの上面に取付け使用する自動車用リアパーセルシェルフ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の車室内後部に設けられている従来のリアパーセルシェルフ構造としては、例えば図１に示す如き構造のものがある。
【０００３】
つまり図１において、１は車体と一体であって、車室内の後部に設けられているリアパーセルパネルであって、このリアパーセルパネル１には、オーディオ用のスピーカが位置される透孔２、あるいは空気清浄機が位置される透孔３、換気口４さらには後述するリアパーセルシェルフを固定するための複数の取付孔５等が設けられている。
【０００４】
６は上記リアパーセルパネル１上に敷設されて、そのリアパーセルパネル１と後述するリアパーセルシェルフとの間に介装されるフエルト材等からなる防音またはクッション用のシートであり、このシート６には、前記リアパーセルパネル１に設けた透孔２、透孔３、換気口４、取付孔５等に対応する透孔７が穿設されている。
【０００５】
８は、前記リアパーセルパネル１の上面に敷設されたシート６の上面に重ね合せられる板状のリアパーセルシェルフであって、このリアパーセルシェルフ８には、スピーカ取付孔９、換気口１０等が形成されている。そしてこの板状リアパーセルシェルフは前記の取付孔５に係止されるクリップ１１等の取付け手段を介してリアパーセルパネル上に固定されるものである。
【０００６】
１２は上記のリアパーセルシェルフ８のスピーカ取付孔９部に取付ねじ１３を介して取付けられるスピーカ、１４はリアパーセルシェルフ８上の中央部に適宜の取付手段で取付けられる空気清浄機、１５はハイマウントストップランプ、１６はリアパーセルシェルフ８に取付けられたスピーカ１２上に被着されるスピーカグリルを示す。
【０００７】
このように従来のリアパーセルパネル１上には、シート６を挟んで板状のリアパーセルシェルフ８を取付けるものであり、さらにそのリアパーセルシェルフ８上に、スピーカ１２、空気清浄機１４、ハイマウントストップランプ１５等の各機器を設備するリアパーセルシェルフ構造であった。
【０００８】
従って、そのリアパーセルシェルフ８に固定保持されるスピーカの後面（裏面）は、リアパーセルパネル１に設けられている透孔２を介して車体のトランクルーム内に通じていることから、スピーカの後面で生じた音波はトランクルーム内の壁面で反響し、トランクルーム内で吸収されて、密閉型エンクロージャとして働らき、車室内の音響を実現する狙いを持っている。
【０００９】
しかしながら車両に設備されているリアパーセルパネルには、ドラフタと呼ばれる換気用の穴が設けられているために、この穴を通してスピーカ裏側の音波が車室内に洩れてしまい、この洩音がスピーカの前面から車室内へ出されている音との間で位相差が生じて不安定な音響特性を示すという不具合があった。
【００１０】
またトランクルーム内に荷物を満載すると、空気のスティフネス作用によりスピーカコーンの振動が制約され音出力が低下するという不具合もあった。
【００１１】
またリアパーセルシェルフ８上に空気清浄機１４を取付ける（据置く）従来構造のものにあっては、その空気清浄機１４がリアパーセルシェルフ８上に位置されることで、そのシェルフ上の見栄えが損なわれ、また自動車後方視界が妨げられ、そのうえ空気清浄機１４をリアパーセルシェルフ８に取付けるための取付け作業性が悪く、その取付けに手間がかかるといった不具合があった。
【００１２】
また空気清浄機をトランクルーム内に配置するトランクビルトイン構造のものにあっては、トランクルーム内に吸気又は吹き出し用のエアダクトを配管する必要があり、このためトランクルーム内が狭くなるといった不具合があった。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はかかる従来の不具合なる点に着目してなされたもので、自動車用リアパーセルシェルフを、中空構造のものとなすと共に、その中空内部を、中央部の空間部と、その中央空間部を境とする左右の両側空間部の３つの空間部に仕切り形成し、その中央空間部は空気清浄機の設備空間となし、また左右両側の空間部にはスピーカを収納する位相反転型エンクロージャ空間部となして空気清浄機及びその両側にスピーカシステムを具備する一体構造の自動車用リアパーセルシェルフの提供を第１の目的としている。
【００１４】
またスピーカシステムとなる左右両側の位相反転型エンクロージャ空間部には、共鳴管及び共鳴口を設けて、この位相反転型エンクロージャ空間部による特に低音域の増幅効果と、リアパーセルシェルフの剛性を高めることを第２の目的としている。
【００１５】
またリアパーセルシェルフを車体に取付けることにより、車体には空気清浄機及びスピーカシステムが設備される構造となして設備作業の容易性及びメンテナンスの容易性を高めることを第３の目的としている。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための第１の発明は、アッパー部材、ミドル部材、ロア部材からなるシェルフ構成部材を組合せて、中空かつ一体構造であるリアパーセルシェルフを構成すると共に、該リアパーセルシェルフの内部に、中央部とその左右両側のそれぞれの区割室を形成し、その中央の区割室を空気清浄機構成空間部とし、左右両側の区割室をスピーカを内装する位相反転型エンクロージャ空間部となし、前記アッパー部材には、共鳴口を設け、前記ミドル部材には、前記アッパ部材と協同して前記共鳴口に通じる共鳴管を構成する壁部を設け、前記アッパ部材とミドル部材の結合によって共鳴管が構成されていることを特徴とする自動車用リアパーセルシェルフ装置である。
【００１８】
上記目的を達成するための第２の発明は、前記空気清浄機構成空間部と位相反転型エンクロージャ空間を仕切っている前記ミドル部材と、ロア部材との間に間隙部を設けて、前記空気清浄機構成空間部の一部と位相反転型エンクロージャ空間部の一部を上下に段設したことを特徴とする請求項１記載の自動車用リアパーセルシェルフ装置である。
【００１９】
【作用】
上記第１の発明によれば、アッパー部材、ミドル部材、ロア部材からなるシェルフ構造部材の組合せでその中央部に空気清浄機の設置部と、その左右両側にスピーカを設備する位相反転型エンクロージャ空間部を一体構成することができるので、空気清浄機及びスピーカシステムを組付けたリアパーセルシェルフ装置をユニット化することができる。
【００２０】
また、空気清浄機構成空間部を構成している剛性の高い壁面と協同して、剛性の高い共鳴管が構成でき、これによりバスレフ効果の向上を図ることができる。
【００２１】
第２の発明によれば、位相反転型エンクロージャ空間を広めることができ、これによっても更にバスレフ効果を向上させることができる。
【００２２】
【実施例】
以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳細に説明する。
【００２３】
図２において、２１は車体のリアパーセルパネル上に固定使用される本実施例のリアパーセルシェルフであって、このリアパーセルシェルフ２１は空洞構造になっているが、その詳細構造については後述する。２２は、そのリアパーセルシェルフ２１の上面に形成されているスピーカ取付孔２３に取付けられるスピーカ、２４はリアパーセルシェルフ２１の上面に形成されているエア吹出口２５に着脱自在に嵌合される集塵脱臭フイルタ、２６は上記リアパーセルシェルフ２１の上面に被着される化粧用クロスであって、上記リアパーセルシェルフ２１に上記スピーカ２２、集塵脱臭フイルタ２４、化粧クロス２６を取付け、さらに上記リアパーセルシェルフ２１の内部に送風機２７を組付けることでリアパーセルシェルフ装置が構成（ユニット化）される。
【００２４】
次に上記リアパーセルシェルフ２１の構成について図３乃至図１１に基いて説明する。
【００２５】
なお本実施例のリアパーセルシェルフ２１は図２で示す平面においてその中央部を境としてその長手方向左右が略対称形状であるので、図３乃至図１１においてはその半裁構造で説明する。
【００２６】
またこのリアパーセルシェルフ２１は、例えば図４で示すように、アッパー部材２８、ミドル部材２９、ロア部材３０の３部材であるシェルフ構成部材の組合せによって、中空のリアパーセルシェルフ２１に構成している。
【００２７】
またそれらの３部材は、いずれも樹脂成形品であって、それら３部材の結合は、例えば熱溶着手段又は接着剤を使用する接着手段によって一体に結合されるものである。
【００２８】
なお、図３はアッパー部材２８を取外して、その裏面左側半分を表示した平面図であるが、この平面図で示した各切断線Ａ−Ａ乃至Ｈ−Ｈに対応するリアパーセルシェルフ２１の断面構造は、図４乃至図１１で示す如くである。
【００２９】
すなわち、アッパー部材２８は、図２で示されるようにその中央部に、空気清浄機の吸気口３１が形成され、この吸気口３１の左右両側近傍にそれぞれの共鳴口３２及び前にも述べている左右それぞれのスピーカ取付孔２３、フイルタを嵌合する吹出口２５が形成されている。
【００３０】
上記形状のアッパー部材２８の裏面に固定されるミドル部材２９には、上記アッパー部材２８と協同して、空気清浄機の送風機２７を収容する収容部３３を形成する壁面３４と、上記収容部３３と前記の吹出口２５との間を送風路３５に形成する壁面３６と、前記共鳴口３２に通じる共鳴管３７を前記のアッパー部材２８と協同して形成する壁面３８を一体に有している。さらにこのミドル部材２９には、アッパー部材２８及びロア部材３０との結合強度を高めるためのボス部３９が適所に設けられている。
【００３１】
ロア部材３０には、前記アッパー部材２８に設けられているスピーカ取付孔２３に取付けられるスピーカ２２の背面とロア部材３０との間に適宜の空間（エンクロージャ空間）を確保するための凹部４０と、そのキャビティ容積を横方向へ拡張せしめる凹部４１が形成されており、さらに本実施例では、特に図５で示すように吹出口２５の垂直下部における送風路３５を形成保持する横方向の仕切壁３８Ａを設け、この仕切壁３８Ａとロア部材３０の内面との間に、前記凹部４０と４１とによって確保されるアッパー部材２８とロア部材３０間の上記キャビティ空間（エンクロージャ空間）に連通される間隙部４６を保持せしめている。またそれらの凹部４０，４１の内面には、フエルト部材４３が貼着されている。なおロア部材３０においても、前記アッパー部材２８及びミドル部材２９との結合及びその結合強度を高めるためのボス部４２が形成されている。４４は送風機のファン、４５はそのモータを示す。
【００３２】
このように本実施例では、上記形状のアッパ部材２８とロア部材３０との間にミドル部材２９を挟むようにして、その３部材を一体に結合することにより、中空構造のリアパーセルシェルフ２１が構成され、そのリアパーセルシェルフ２１の内部中央部には、吸気口３１、送風路３５、吹出口２５を有する空気清浄機構成空間部が形成される。従ってその吸気口３１近傍の送風機収容部３３内に送風機２７を組付け、さらに上記吹出口２５内に集塵脱臭フイルタ２４を設備することでその送風機２７の駆動力で、吸気口３１から吸込まれたエアが集塵脱臭フィルタ２４を透して清浄化されたエアが車室内に送風される空気清浄機が構成される。
【００３３】
また本実施例では、リアパーセルシェルフの内部中央に空気清浄機のファン４４を設けその両側に吹出口２５を形成しているので、その吹出口を大きく設定することができ、これによって通気抵抗が小さくなり、従って風量が比較的大である空気清浄機とすることができるので、風速を弱くして騒音の少ない空気清浄機とすることができる。
【００３４】
また本実施例ではその空気清浄機構成空間部の両側に、位相反転型エンクロージャ空間部が形成され、このエンクロージャ空間部における前記のスピーカ取付孔２３にスピーカ２２を取付けることで、そのスピーカ２２の背後にエンクロージャ空間が保たれ、バスレフ効果の高いスピーカシステムが構成されるものである。
【００３５】
すなわち本実施例では、図１３で示すようにロア部材３０において形成されている凹部４０と４１によりスピーカ２２の背面部及びその側方で確保されている容積がＶであるキャビティ空間と、開口面積がＳである共鳴口３２との間に、長さＬである共鳴管３７を形成していることから、これによるヘルムホルツの共振周波数（ｆ0 ）は下記式で表わされる。
【００３６】
【数１】
0003675879.tif 000002
【００３７】
従って、共鳴管３７の長さＬを長く設定することで、共振周波数（ｆ0 ）の値が低下し、その共振周波数（ｆ0）値よりも高い周波数範囲において、図１４で示すように、バスレフ効果が得られる。共鳴管３７を経て共鳴口３２から放出された音波は、スピーカ２２の前面から出た音波と同相となり、従来例の密閉型において出力が下るいわゆる低音域での増幅が可能である。
【００３８】
またこの実施例ではロア部材３０に、エンクロージャ空間を広めるための凹部４１を設けると共に、エンクロージャ空間方向に張り出す空気送風路の一部と位相反転型エンクロージャ空間を上下に仕切る仕切壁３８Ａを設けて、そのエンクロージャ空間を横方向へ広く確保するようにしたものであるから、これによってキャビティ容積Ｖを大きくでき、バスレフ効果を高めることができる。
【００３９】
さらに本実施例では、アッパー部材、ミドル部材、ロア部材の三者を適宜個所に配設したボス部を介して一体に結合していることからエンクロージャ空間内でビビリ音等を生じることがなく、質の良い共鳴音が得られる。
【００４０】
なお上記の実施例では、空気清浄機における吹出口２５を２個所に設けて、これらの吹出口２５に、それぞれの集塵脱臭フイルタ２４を取付けたものであるが、例えば図１２で示すように集塵脱臭フイルタ２４を取付ける吹出口は図１２で示す如く１個所とすれば、これによってより広いエンクロージャ空間が確保できる。
【００４１】
上記のように本実施例によれば、シェルフ構成部材であるアッパー部材、ミドル部材、ロア部材の三者によって空気清浄機及び左右一対のスピーカシステムを内装したリアパーセルシェルフをユニット形式で構成することができるので、そのリアパーセルシェルフの車体への組付け作業性が大幅に改善されると共に、空気清浄機ケースとスピーカシステムケースとが一体構造であることから、安価に構成できる。
【００４２】
またこのリアパーセルシェルフは、ボックス形状で剛性の高い部品であることから、この高剛性のリアパーセルシェルフを車体に取付けることで車体全体の剛性を高めることができる。
【００４３】
また空気清浄機は、リアパーセルシェルフの中央部に配置し、その左右両側にスピーカシステムを配設したことにより左右の音の分離性、すなわちステレオ効果の高い音質が得られる。
【００４４】
さらに本実施例ではリアパーセルシェルフの上面にエア吹出口２５を設け、この吹出口２５の外側からその吹出口へのフィルタの着脱が可能であることから、そのフィルタのメンテナンスがきわめて容易に行なえ、従来のようなトランクルームの内部奥方向からフィルタを引張り出すといった無理な作業が不用となる。
【００４５】
【発明の効果】
以上のように本発明は、複数のパネル構成部材を組合せて、中空かつ一体構造であるリアパーセルシェルフを構成すると共に、その中空リアパーセルシェルフの内部を、中央部とその左右両側のそれぞれの区割室を形成し、その中央の区割室を、空気清浄機構成空間部とし、左右両側の区割室をスピーカを内装する位相反転型エンクロージャ空間となしたものであるから、空気清浄機システムとスピーカシステムとが一体であるリアパーセルシェルフがユニット構造で提供でき、従って車体のリアパーセルパネル上に空気清浄機及びスピーカを取付ける作業性が大幅に向上される。またこのリアパーセルシェルフ自体に位相反転型エンクロージャ空間及び共鳴口を有していることから、音質（音響）効果が高いスピーカシステムが得られる。また本発明ではリアパーセルシェルフの中央に空気清浄機を設けていることから、比較的大きなエア吹出口２５を形成することができ、これによって空気清浄機における通気抵抗が小さくなり、従って風量が比較的大である空気清浄機とすることができるので、風速を弱くして騒音の少ない空気清浄機とすることができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の自動車用リアパーセルシェルフ構造の説明図。
【図２】本発明実施例の自動車用リアパーセルシェルフ装置の説明図。
【図３】本発明実施例の自動車用リアパーセルシェルフ装置の内部構造を示す右半部平面図。
【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面図。
【図５】図３におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図６】図３におけるＣ−Ｃ線断面図。
【図７】図３におけるＤ−Ｄ線断面図。
【図８】図３におけるＥ−Ｅ線断面図。
【図９】図３におけるＦ−Ｆ線断面図。
【図１０】図３におけるＧ−Ｇ線断面図。
【図１１】図３におけるＨ−Ｈ線断面図。
【図１２】本発明の他の実施例を示すリアパーセルシェルフ装置の斜視図。
【図１３】位相反転型エンクロージャの説明図。
【図１４】音響出力データの説明図。
【符号の説明】
２１…リアパーセルシェルフ        ２２…スピーカ
２３…スピーカ取付孔            ２４…集塵脱臭フイルタ
２５…吹出口                    ２６…化粧用クロス
２７…送風機                    ２８…アッパー部材
２９…ミドル部材                ３０…ロア部材
３１…吸気口                    ３２…共鳴口
３３…送風機収容部              ３４…壁面
３５…送風路                    ３６…壁面
３７…共鳴管                    ３８…壁面
３９…ボス部                    ４０…凹部
４１…凹部                      ４２…ボス部
４３…フエルト部材              ４４…ファン
４５…モータ
【図１】
0003675879.tif 000003
【図２】
0003675879.tif 000004
【図３】
0003675879.tif 000005
【図４】
0003675879.tif 000006
【図５】
0003675879.tif 000007
【図６】
0003675879.tif 000008
【図７】
0003675879.tif 000009
【図８】
0003675879.tif 000010
【図９】
0003675879.tif 000011
【図１０】
0003675879.tif 000012
【図１１】
0003675879.tif 000013
【図１２】
0003675879.tif 000014
【図１３】
0003675879.tif 000015
【図１４】
0003675879.tif 000016