(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブ（２）と、
このスライドバルブ（２）に連結されたピストン（１００）と、このピストン（１００）の両側に位置して高圧流体が導かれる室（１１，１２）と、上記ピストン（１００）に設けられて上記室（１２）に連通する制御通路（１０５）と排出通路（４１）とを有する駆動シリンダ（３）と、
上記駆動シリンダ（３）の制御通路（１０５）と排出通路（４１）との間を開閉するパイロット弁体（１１０）と、
上記パイロット弁体（１１０）を移動させる駆動手段（５０，１５５）とを備えて、
上記パイロット弁体（１１０）の位置に応じて、上記ピストン（１００）が上記制御通路（１０５）と排出通路（４１）との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたことを特徴とする圧縮機の容量制御機構。
【請求項２】
両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブ（２）と、
このスライドバルブ（２）に連結されたピストン（１００）と、このピストン（１００）の両側に位置して高圧流体が導かれる室（１１，１２）と、上記室（１２）に連通する制御通路（１０５）と、この制御通路（１０５）に連通可能な排出通路（４１）とを有する駆動シリンダ（３）と、
上記駆動シリンダ（３）の制御通路（１０５）と排出通路（４１）との間を開閉するパイロット弁体（１１０）と、
上記パイロット弁体（１１０）を移動させる駆動手段（５０，１５５）と、
上記パイロット弁体（１１０）と駆動手段（５０，１５５）とを連結する可撓性の線材（１１５）とを備えて、
上記パイロット弁体（１１０）の位置に応じて、上記ピストン（１００）が上記制御通路（１０５）と排出通路（４１）との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたことを特徴とする圧縮機の容量制御機構。
【請求項３】
両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブ（２）と、
このスライドバルブ（２）を移動させると共に、ピストン本体（１０１）の両側に突出部（１０２，１０３）を有するピストン（１００）と、上記ピストン本体（１０１）の両側に位置して高圧流体が導かれる室（１１，１２）と、上記ピストン（１００）に設けられて上記室（１２）に連通する制御通路（１０５）と、上記制御通路（１０５）に連通可能で上記ピストン本体（１０１）および突出部（１０２，１０３）を貫通して一部が低圧側に連通する排出通路（４１）となる貫通孔（１０４）とを有する駆動シリンダ（３）と、
上記貫通孔（１０４）に摺動自在に嵌合されて、上記制御通路（１０５）と上記排出通路（４１）との間を開閉する中実のパイロット弁体（１１０）と、
上記パイロット弁体（１１０）を移動させる駆動手段（５０，１５５）と、
上記パイロット弁体（１１０）と駆動手段（５０，１５５）とを連結する可撓性の線材（１１５）とを備えて、
上記パイロット弁体（１１０）の位置に応じて、上記ピストン（１００）が上記制御通路（１０５）と排出通路（４１）との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたことを特徴とする圧縮機の容量制御機構。
【請求項４】
請求項２または３に記載の圧縮機の容量制御機構において、
上記駆動手段（５０，１５５）は、ドライブシャフト（１５６）とこのドライブシャフト（１５６）に固定されたアーム（１５７）とを含み、上記アーム（１５７）の端部に設けた嵌合穴（１５８）に嵌合したピン（１２０）に、上記可撓性の線材（１１５）が連結されていることを特徴とする圧縮機の容量制御機構。
【請求項５】
請求項２乃至４のいずれか１つに記載の圧縮機の容量制御機構において、
上記可撓性の線材（１１５）は、ピアノ線であることを特徴とする圧縮機の容量制御機構。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか１つに記載の圧縮機の容量制御機構において、
上記駆動手段（５０，１５５）は、モータ（５０）を含むことを特徴とする圧縮機の容量制御機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばスクリュー圧縮機に用いられる容量制御機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の圧縮機の容量制御機構としては、スライドバルブと駆動シリンダのピストンとを連結部材で連結し、この駆動シリンダに供給する流体を開閉弁によって制御して、駆動シリンダの位置を定めて、スライドバルブの位置を定めて、スクリュー圧縮機の容量を制御するようにしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の圧縮機の容量制御機構では、駆動シリンダに供給する流体の量を開閉弁で制御して、スライドバルブの位置を定めているため、次のような問題があった。すなわち、圧縮機の運転状態によって、油上がり、冷媒の湿り運転、冷媒の急激な圧力の変動等によって、駆動シリンダのピストンの位置が保持できないとか、ロードアップ、ロードダウンができないとか、スライドバルブを迅速に動かす迅速な制御ができないとかいった問題があった。すなわち、従来の圧縮機の容量制御機構は、制御の信頼性が低いという問題があった。
【０００４】
これに対して、圧縮機のスライドバルブを外部の駆動モータで直接駆動して、容量を制御することが考えられるが、大型で高出力の駆動モータが必要になるという問題がある。
【０００５】
そこで、この発明の課題は、小さな出力の駆動モータであっても信頼性の高い迅速な制御ができる圧縮機の容量制御機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明の圧縮機の容量制御機構は、両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブと、
このスライドバルブに連結されたピストンと、このピストンの両側に位置して高圧流体が導かれる室と、上記ピストンに設けられて上記室に連通する制御通路と排出通路とを有する駆動シリンダと、
上記駆動シリンダの制御通路と排出通路との間を開閉するパイロット弁体と、
上記パイロット弁体を移動させる駆動手段とを備えて、
上記パイロット弁体の位置に応じて、上記ピストンが上記制御通路と排出通路との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたことを特徴としている。
【０００７】
請求項１の圧縮機の容量制御機構によれば、駆動手段によってパイロット弁体を移動させて、制御通路と排出通路を連通させると、制御通路の連通している室の流体は、制御通路、排出通路を通して、低圧側に排出されて、上記室内の流体の圧力は低下する。そのため、上記ピストンは、上記制御通路と排出通路との連通を遮断する方向に移動して、スライドバルブに作用する力と、ピストンの両側室の圧力差からなる力とがバランスしたところで停止する。このように、パイロット弁体の位置に従ってピストンが軸方向に移動する。
【０００８】
このように、ピストンひいてはスライドバルブの位置はパイロット弁体の位置に倣って定まるので、スライドバルブを確実に保持でき、かつ、冷媒の状態等の運転状態に影響されなくて信頼性が高く、また、パイロット弁体を移動させるだけでスライドバルブを軸方向に移動できるので、迅速な容量制御ができる。
【０００９】
また、この圧縮機の容量制御機構は、上記制御通路および排出通路をピストンに設け、上記パイロット弁体で上記制御通路と排出通路との間を開閉するので、構造が簡単にできる。したがって、ピストンおよびパイロット弁体の加工が容易になって容量制御機構を安価に形成できる。
【００１０】
請求項２の発明の圧縮機の容量制御機構は、両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブと、
このスライドバルブに連結されたピストンと、このピストンの両側に位置して高圧流体が導かれる室と、上記室に連通する制御通路と、この制御通路に連通可能な排出通路とを有する駆動シリンダと、
上記駆動シリンダの制御通路と排出通路との間を開閉するパイロット弁体と、
上記パイロット弁体を移動させる駆動手段と、
上記パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材とを備えて、
上記パイロット弁体の位置に応じて、上記ピストンが上記制御通路と排出通路との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたことを特徴としている。
【００１１】
請求項２の圧縮機の容量制御機構によれば、駆動手段によってパイロット弁体を移動させて、制御通路と排出通路を連通させると、制御通路の連通している室の流体は、制御通路、排出通路を通して、低圧側に排出されて、上記室内の流体の圧力は低下する。そのため、上記ピストンは、上記制御通路と排出通路との連通を遮断する方向に移動して、スライドバルブに作用する力と、ピストンの両側室の圧力差からなる力とがバランスしたところで停止する。このように、パイロット弁体の位置に従ってピストンが軸方向に移動する。
【００１２】
このように、ピストンひいてはスライドバルブの位置はパイロット弁体の位置に倣って定まるので、スライドバルブを確実に保持でき、かつ、冷媒の状態等の運転状態に影響されなくて信頼性が高く、また、パイロット弁体を移動させるだけでスライドバルブを軸方向に移動できるので、迅速な容量制御ができる。
【００１３】
また、この圧縮機の容量制御機構は、パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材を備えるので、例えばボールリンクなどの高価で複雑な機構を用いることなく簡単かつ安価に、上記駆動手段の駆動力をパイロット弁体に三次元伝達できる。上記パイロット弁体を駆動手段によって移動させる際、パイロット弁体と駆動手段との間に作用する力は引張力のみであるから、可撓性の線材を用いても座屈の折れは生じない。
【００１４】
請求項３の発明の圧縮機の容量制御機構は、両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブと、
このスライドバルブを移動させると共に、ピストン本体の両側に突出部を有するピストンと、上記ピストン本体の両側に位置して高圧流体が導かれる室と、上記ピストンに設けられて上記室に連通する制御通路と、上記制御通路に連通可能で上記ピストン本体および突出部を貫通して一部が低圧側に連通する排出通路となる貫通孔とを有する駆動シリンダと、
上記貫通孔に摺動自在に嵌合されて、上記制御通路と上記排出通路との間を開閉する中実のパイロット弁体と、
上記パイロット弁体を移動させる駆動手段と、
上記パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材とを備えて、
上記パイロット弁体の位置に応じて、上記ピストンが上記制御通路と排出通路との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたことを特徴としている。
【００１５】
請求項３の圧縮機の容量制御機構によれば、駆動手段によってパイロット弁体を移動させて、制御通路と排出通路を連通させると、制御通路の連通している室の流体は、制御通路、排出通路を通して、低圧側に排出されて、上記室内の流体の圧力は低下する。そのため、上記ピストンは、上記制御通路と排出通路との連通を遮断する方向に移動して、スライドバルブに作用する力と、ピストンの両側室の圧力差からなる力とがバランスしたところで停止する。このように、パイロット弁体の位置に従ってピストンが軸方向に移動する。
【００１６】
このように、ピストンひいてはスライドバルブの位置はパイロット弁体の位置に倣って定まるので、スライドバルブを確実に保持でき、かつ、冷凍機油や冷媒の状態等の運転状態に影響されなくて信頼性が高く、また、パイロット弁体を移動させるだけでスライドバルブを軸方向に移動できるので、迅速な容量制御ができる。
【００１７】
また、この圧縮機の容量制御機構は、ピストンに、上記制御通路および上記一部が低圧側に連通する排出通路となる貫通孔を設け、上記パイロット弁体で上記制御通路と排出通路との間を開閉するので、構造が簡単にできる。したがって、ピストンおよびパイロット弁体の加工が容易になって容量制御機構が安価になる。
【００１８】
また、上記パイロット弁体は、例えば排出通路などが形成されていなくて中実であるので、加工が容易で安価に製造でき、また、小型にできる。さらに、この小型のパイロット弁体を駆動する駆動手段は、出力が小さくて小型の駆動手段でよいので、圧縮機の容量制御機構を小型かつ安価にできる。
【００１９】
また、この圧縮機の容量制御機構は、パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材を備えるので、例えばボールリンクなどの高価で複雑な機構を用いることなく簡単かつ安価に、上記駆動手段の駆動力をパイロット弁体に三次元伝達できる。
【００２０】
請求項４の発明の圧縮機の容量制御機構は、請求項２または３に記載の圧縮機の容量制御機構において、上記駆動手段は、ドライブシャフトとこのドライブシャフトに固定されたアームとを含み、上記アームの端部に設けた嵌合穴に嵌合したピンに、上記可撓性の線材が連結されていることを特徴としている。
【００２１】
請求項４の圧縮機の容量制御機構によれば、上記駆動手段は、上記ドライブシャフトに作用する駆動力を、アーム、ピンおよび可撓性の線材を介して、簡単な構造で効率良くしかも確実に上記パイロット弁体に伝達できる。
【００２２】
請求項５の発明の圧縮機の容量制御機構は、請求項２乃至４のいずれか１つに記載の圧縮機の容量制御機構において、上記可撓性の線材は、ピアノ線であることを特徴としている。
【００２３】
請求項５の圧縮機の容量制御機構によれば、比較的安価で耐久性が高いピアノ線を用いているので、圧縮機の容量制御機構を安価かつ信頼性の高いものにできる。
【００２４】
請求項６の発明の圧縮機の容量制御機構は、請求項１乃至５のいずれか１つに記載の圧縮機の容量制御機構において、上記駆動手段は、モータを含むことを特徴としている。
【００２５】
請求項６の圧縮機の容量制御機構によれば、駆動手段としてモータを用いているので、比較的小型かつ高効率にできる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００２７】
図１は、本発明の圧縮機の容量制御機構の実施形態を示す断面図である。この容量制御機構はスクリュー圧縮機に用いられていて、スクリューロータ１の外周側に、そのスクリューロータ１の圧縮開始位置を制御して容量を制御するスライドバルブ２を設けている。このスライドバルブ２は、図示しないが、スクリューロータ1側以外の三方をケーシングに囲まれていて、図１に示すように、軸方向の両端面に、冷媒や冷凍機油からなる流体の低圧ＬＰと高圧ＨＰとを受けて、矢印Ｘに示すように、左方に付勢されている。上記スライドバルブ２と駆動シリンダ３のピストン１００とを連結部材６で連結して、スライドバルブ２を駆動シリンダ３で駆動するようにしている。上記ピストン１００は、ピストン本体１０１と、このピストン本体１０１の両側に突出する突出部１０２，１０３とからなる。上記ピストン本体１０１の両側に室１１、１２を形成し、各室１１，１２を夫々絞り１５，１６を介して、高圧ＨＰの領域に連通させている。
【００２８】
一方、上記ピストン１００には、上記突出部１０２の上記ピストン本体１０１との接続部近傍に、径方向に延びて室１２に連通する制御通路１０５を形成している。さらに、上記ピストン１００には、ピストン本体１０１および突出部１０２，１０３を軸方向に貫通する貫通孔１０４が形成されていて、この貫通孔１０４の上記制御通路１０５と接続する部分よりもスクリューロータ１側が、排出通路４１を形成している。この排出通路４１は、スクリューロータ１の軸部３９の中心にある軸貫通孔４２を通して、低圧ＬＰの領域に連通している。したがって、駆動シリンダ３の室１２の冷媒ガスからなる高圧の流体は、制御通路３１、排出通路４１および軸貫通孔４２を通して、低圧ＬＰの領域に排出できるようになっている。なお、上記ピストン１００の突出部１０３の先端は、スクリューロータ１の軸部３９の端部に設けた拡大穴４０に入っている。
【００２９】
上記パイロット弁体１１０は、略円筒形状を有して中実であり、上記貫通孔１０４に摺動自在に嵌合されている。このパイロット弁体１１０のスクリューロータ１から遠い側の端面に、可撓性の線材としてのピアノ線１１５が連結されている。このピアノ線は、ピン１２０を介してリンク機構１５５に接続し、このリンク機構１５５を駆動するモータ５０に連結している。このモータ５０とリンク機構１５５とで、駆動手段の一例を構成する。
【００３０】
図２は、上記リンク機構１５５とピアノ線とパイロット弁体１１０を詳細に示した斜視図である。上記リンク機構１５５は、ドライブシャフト１５６と、このドライブシャフト１５６に固定されて断面略Ｕ字のアーム１５７とからなる。上記アーム１５７のドライブシャフト１５６から遠い側の端部に設けられた嵌合孔１５８に、ピン１２０が嵌合している。このピンの軸方向略中央に、一端がパイロット弁体１１０に連結されたピアノ線１１５の他端が連結されている。上記ドライブシャフト１５６の一端が、図１のモータ５０の回転軸に直結されている。
【００３１】
上記構成の容量制御機構を備えるスクリュー圧縮機が全負荷状態にあって、スライドバルブ２およびピストン１００は図１における左側端にあるとする。このとき、上記制御通路３１と排出通路４１とは上記パイロット弁体１１０によって閉鎖されていて、駆動シリンダ３の室１１，１２の冷媒ガスからなる流体の圧力は共に同じ高圧ＨＰである。上記ピストン本体１０１の両端面の受圧面積差による右方へ押圧する力と、スライドバルブ２の両端面に働く圧力の差による左方へ押圧する力との差によって、ピストン１００を左方に付勢している。
【００３２】
この状態から、パイロット弁体１１０を電動モータ５０によってリンク機構１５５およびピアノ線１１５を介して右方に移動させる。そうすると、上記制御通路３１と排出通路４１との間が連通されて、図１において矢印Ｄに示すように流体が室１２から排出して室１２の流体圧力が低下し、その結果、ピストン１００が図１における右方に移動して、このピストン１００と共にスライドバルブ２が右方に移動する。上記ピストン１００が右方に移動して制御通路３１と排出通路４１との連通がパイロット弁体１１０で遮断されると、上記室１２の流体圧力が上昇し、上記スライドバルブ２に作用する力と上記ピストン１００に作用する力とが釣り合って、ピストン１００およびスライドバルブ２が停止する。もし、ピストン１００が右方に行き過ぎた場合には、ピストン１００は全負荷のときと同様に、左方に押圧されるから、制御通路３１と排出通路４１を連通させて、室１２の圧力を低下させて、そして、また、ピストン１００を右方に移動させて、制御通路３１と排出通路４１との連通を遮断した状態で停止して、スライドバルブ２を所望の位置に停止させて、圧縮機を部分負荷状態またはアンロード状態にする容量制御を行うのである。
【００３３】
このように、ピストン１００ひいてはスライドバルブ２はパイロット弁体１１０に追従して倣うので、スライドバルブ２の軸方向の位置はパイロット弁体１１０の軸方向位置で定まる。したがって、パイロット弁体１１０の軸方向の位置を定めることによって、スライドバルブ２を確実に保持でき、また、パイロット弁体１１０を連続的に軸方向に移動させることによって、連続的に容量制御できる。さらに、パイロット弁体１１０を軸方向に移動させるだけで、ピストン１００およびスライドバルブ２を軸方向に移動させることができるので、油上がりや湿り運転などの冷凍機油や冷媒の状態等の運転状態に影響されなくて、信頼性が高く、また、迅速な容量制御ができる。
【００３４】
また、上記容量制御機構は、ピストン１００に、上記制御通路１０５および一部が排出通路４１となる貫通孔１０４を設け、上記パイロット弁体１１０で上記制御通路１０５と排出通路４１との間を開閉するので、例えばピストンに制御通路を設ける一方パイロット弁体に排出通路を設け、このパイロット弁体を移動してパイロット弁体の排出通路とピストンの制御通路との間を開閉するよりも、構造が簡単である。したがって、ピストン１００およびパイロット弁体１１０の加工が容易になって、圧縮機が安価にできる。また、上記パイロット弁体１１０は中実であり、例えば排出通路などが形成されていないので、加工が容易で安価に製造でき、また、小型にできる。さらに、この小型のパイロット弁体１１０を駆動するモータ５０は、出力が小さくて小型で安価なモータでよいので、容量制御機構を、ひいては圧縮機を小型かつ安価にできる。
【００３５】
さらに、上記パイロット弁体１１０は、可撓性のピアノ線１１５を介して駆動手段によって駆動されるので、例えばボールリンクなどの高価で複雑な機構を用いることなく簡単かつ安価に、ピストン１００の貫通孔１０４内で滑らかに摺動することができる。
【００３６】
上記実施形態において、モータ５０でドライブシャフト１５６を回転駆動し、アーム１５７、ピン１２０、ピアノ線１１５を介してパイロット弁体１１０を駆動したが、上記パイロット弁体１１０は、ピアノ線およびラック・ピニオンを介してモータ５０で駆動してもよい。また、上記パイロット弁体１１０はリンクレバー機構で駆動してもよい。また、ピアノ線以外の可撓性を有する線材を用いてもよい。
【００３７】
また、上記容量制御機構を用いた圧縮機は、スクリュー圧縮機以外の圧縮機でもよい。
【００３８】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明の圧縮機の容量制御機構によれば、両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブと、このスライドバルブに連結されたピストンと、このピストンの両側に位置して高圧流体が導かれる室と、上記ピストンに設けられて上記室に連通する制御通路と排出通路とを有する駆動シリンダと、上記駆動シリンダの制御通路と排出通路との間を開閉するパイロット弁体と、上記パイロット弁体を移動させる駆動手段とを備えて、上記パイロット弁体の位置に応じて、上記ピストンが上記制御通路と排出通路との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたので、ピストンひいてはスライドバルブの位置はパイロット弁体の位置に倣って定まるから、スライドバルブを確実に保持でき、かつ、冷凍機油や冷媒の状態等の運転状態に影響されなくて信頼性が高く、また、迅速な容量制御ができる。
【００３９】
また、上記制御通路および排出通路をピストンに設け、上記パイロット弁体で上記制御通路と排出通路との間を開閉するので、容量制御機構の構造が簡単にできて、ピストンおよびパイロット弁体の加工が容易になり、容量制御機構を安価にできる。
【００４０】
請求項２の発明の圧縮機の容量制御機構によれば、両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブと、このスライドバルブに連結されたピストンと、このピストンの両側に位置して高圧流体が導かれる室と、上記室に連通する制御通路と、この制御通路に連通可能な排出通路とを有する駆動シリンダと、上記駆動シリンダの制御通路と排出通路との間を開閉するパイロット弁体と、上記パイロット弁体を移動させる駆動手段と、上記パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材とを備えて、上記パイロット弁体の位置に応じて、上記ピストンが上記制御通路と排出通路との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたので、ピストンひいてはスライドバルブの位置はパイロット弁体の位置に倣って定まるから、スライドバルブを確実に保持でき、かつ、冷凍機油や冷媒の状態等の運転状態に影響されなくて信頼性が高く、かつ、迅速な容量制御ができる。
【００４１】
また、パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材を備えるので、簡単かつ安価に駆動手段の駆動力をパイロット弁体に三次元伝達できる。
【００４２】
請求項３の発明の圧縮機の容量制御機構によれば、両端面に高圧と低圧が作用するスライドバルブと、このスライドバルブを移動させると共に、ピストン本体の両側に突出部を有するピストンと、上記ピストン本体の両側に位置して高圧流体が導かれる室と、上記ピストンに設けられて上記室に連通する制御通路と、上記制御通路に連通可能で上記ピストン本体および突出部を貫通して一部が低圧側に連通する排出通路となる貫通孔とを有する駆動シリンダと、上記貫通孔に摺動自在に嵌合されて、上記制御通路と上記排出通路との間を開閉する中実のパイロット弁体と、上記パイロット弁体を移動させる駆動手段と、上記パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材とを備えて、上記パイロット弁体の位置に応じて、上記ピストンが上記制御通路と排出通路との連通が遮断されるように軸方向に倣い移動するようにしたので、ピストンひいてはスライドバルブの位置はパイロット弁体の位置に倣って定まるので、スライドバルブを確実に保持でき、かつ、冷凍機油や冷媒の状態等の運転状態に影響されなくて信頼性が高く、かつ、迅速な容量制御ができる。
【００４３】
また、上記ピストンに、上記制御通路および上記一部が低圧側に連通する排出通路となる貫通孔を設け、上記パイロット弁体で上記制御通路と排出通路との間を開閉するので、容量制御機構の構造が簡単にできるから、ピストンおよびパイロット弁体の加工が容易になって圧縮機が安価にできる。また、上記パイロット弁体は中実であるので、加工が容易で安価に製造でき、かつ、小型にできるから、この小型のパイロット弁体を駆動する駆動手段を小型にできて、圧縮機の容量制御機構を小型かつ安価にできる。
【００４４】
また、パイロット弁体と駆動手段とを連結する可撓性の線材を備えるので、簡単かつ安価に駆動手段の駆動力をパイロット弁体に三次元伝達できる。
【００４５】
請求項４の発明の圧縮機の容量制御機構によれば、上記駆動手段は、ドライブシャフトとこのドライブシャフトに固定されたアームとを含み、上記アームの端部に設けた嵌合穴に嵌合したピンに、上記可撓性の線材が連結されているので、簡単な構造で効率良くしかも確実に、駆動力を上記パイロット弁体に伝達できる。
【００４６】
請求項５の発明の圧縮機の容量制御機構によれば、上記可撓性の線材は、ピアノ線であるので、比較的安価で耐久性が高いピアノ線を用いているので、圧縮機の容量制御機構を安価かつ高信頼にできる。
【００４７】
請求項６の発明の圧縮機の容量制御機構によれば、上記駆動手段はモータを含むので、小型かつ高効率の駆動手段を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施形態の圧縮機の容量制御機構を示す断面図である。
【図２】  リンク機構１５５とピアノ線とパイロット弁体１１０を詳細に示した斜視図である。
【符号の説明】
１  スクリューロータ
２  スライドバルブ
３  駆動シリンダ
６  連結部材
１１，１２  室
４１  排出通路
５０  モータ
１００  ピストン
１０１  ピストン本体
１０２，１０３  突出部
１０４  貫通孔
１０５  制御通路
１１０  パイロット弁体
１１５  ピアノ線
１２０  ピン
１５５  リンク機構
【図１】
0003642036.tif 000002
【図２】
0003642036.tif 000003