(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
薄板状の落下板（１６）が、長尺支持部材を介さずに、変位伝達手段の一部に一端部（１４ａ）が連結された複数の駆動杆（１４）の他端部（１４ｂ）に取着されてなるとともに、前記落下板（１６）が、機枠（２）に固定された案内部材（１８）に往復自在に支持されてなることを特徴とする経編機における落下板駆動機構。
【請求項２】
駆動杆（１４）が、上部機枠（２ａ）に固定してなる保持枠（７）に往復自在に挿通され、保持枠（７）に複数の案内部材（１８）が直接あるいは支持部材（１７）を介して固定されてなることを特徴とする請求項１に記載の経編機における落下板駆動機構。
【請求項３】
変位伝達手段が、下部機枠（２ｂ）に固定してなる台座（３）と、台座（３）に回動可能に軸支してなる駆動側プーリ（６）と、突端部（４ａ）において編機駆動部に連結してなり前記駆動側プーリ（６）と同軸に嵌着してなる変位伝達レバー（４）と、保持枠（７）に回動可能に固定してなるアイドラープーリ（８ａ，８ｂ）と、編機上側において編機長手方向に回動可能に架設してなる回動軸（９）と、回動軸（９）に固定してなる従動側プーリ（１０）と、駆動側プーリ（６），アイドラープーリ（８ａ，８ｂ），従動側プーリ（１０）を各々回動可能に連係してなる可撓長尺体と、回動軸（９）に嵌着してなる揺動レバー（１２）と、揺動レバー（１２）に駆動杆（１４）の一端部（１４ａ）を回動可能に連結するリンク部材（１３）とで構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の経編機における落下板駆動機構。
【請求項４】
可撓長尺体が複数本のワイヤ（１１）であることを特徴とする請求項３に記載の経編機における落下板駆動機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、経編機における落下板駆動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の経編機における落下板駆動機構を示す図５において、落下板駆動機構２００は、次の各部材により構成されている。即ち支点部２０２ａにおいて支持部材２０１を介して機枠（図示せず）に回動可能に固定されてなり、下端部２０２ｂにおいて変位伝達用プッシャーロッド２０３に回動可能に固定されたＬ字型レバー２０２と、Ｌ字型レバー２０２の上端部２０２ｃに一端部を回動可能に固定されてなる水平変位伝達用プッシャーロッド２０４と、水平変位伝達用プッシャーロッド２０４の他方端に螺合してなる吊り軸２０５と、リンク手段により水平変位を垂直変位に変換可能に吊り軸に連結してなるとともに、機枠（図示せず）に固定してなる吊持枠２０６に本体部２０７ａを螺着された落下板駆動装置２０７と、落下板駆動装置２０７の下端部２０７ｂに固定してなる長尺支持部材２０８と、長尺支持部材２０８に螺着してなる薄板状の落下板２０９とで構成されている。そして、編機駆動部（図示せず）より変位伝達用プッシャーロッド２０３に伝達された矢印Ａ方向の略垂直変位は、Ｌ字型レバー２０２を介して矢印Ｂ方向の略水平変位として水平変位伝達用プッシャーロッド２０４、吊り軸２０５へと伝達され、更に落下板駆動装置２０７を介して矢印Ｃ方向の略垂直変位として、長尺支持部材２０８、落下板２０９へと伝達される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の落下板駆動機構においては、伝達部材を介して直進的な変位がその変位方向を変換して伝達され、更に落下板支持用に長尺部材を必要とするので、落下板駆動時において、編機駆動部に過大な負荷がかかり、編機高速化への障害となっていた。
本発明は上記の課題を解決し、直進的な変位の伝達による編機駆動部への過大な負荷を軽減し、又落下板支持用長尺部材を必要としない落下板駆動機構を装備することにより、落下板駆動機構を有する経編機の高速化を実現することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、薄板状の落下板が、長尺支持部材を介さずに、変位伝達手段の一部に一端部が連結された複数の駆動杆の他端部に取着されてなるとともに、前記落下板が、機枠に固定された案内部材に往復自在に支持されてなるもので、変位伝達手段を介して駆動杆に伝えられた変位は落下板に伝達され、その変位により落下板は、案内部材に支持された状態で摺動するので、落下板を支持する長尺部材が必要なくなる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
前記駆動杆が、上部機枠に固定してなる保持枠に往復自在に挿通され、前記保持枠に複数の前記案内部材が直接あるいは支持部材を介して固定されてなる構成とすることで、駆動杆に伝えられた変位は、より振動の少ない安定した状態で落下板に伝達され落下板が摺動し、又、案内部材の重量が軽減される。
【０００６】
前記変位伝達手段が、下部機枠に固定してなる台座と、該台座に軸支してなる駆動側プーリと突端部において編機駆動部に回動可能に連結してなり、前記駆動側プーリと同軸に嵌着してなる変位伝達レバーと、前記保持枠に回動可能に固定してなるアイドラープーリと、機枠上部において編機長手方向に回動可能に架設してなる回動軸と、該回動軸に固定してなる従動側プーリと、前記駆動側プーリ、前記アイドラープーリ、前記従動側プーリを各々回動可能に連係してなる可撓長尺体と、前記回動軸に嵌着してなる揺動レバーと、該揺動レバー及び前記駆動杆を回動可能に連結するリンク部材とで構成してなることで、可撓長尺体を介して円滑な回動としての変位が揺動レバーに伝達されるので、落下板駆動時における変位伝達手段の編機駆動部への負荷が一層軽減される。
【０００７】
前記可撓長尺体を複数本のワイヤとすることで、経編機を高速で稼働した際においても、落下板駆動機構の充分な耐久性が保たれる。
【０００８】
【実施例】
以下本発明を図面に基づいて説明する。図１は本発明の経編機における落下板駆動機構の一実施例を一部断面にして示す側面図、図２は図１の経編機における落下板駆動機構の実施例を一部切り欠きにして、一部の構成部材を除いて示す正面図、図３は図１の経編機における落下板駆動機構の落下板及びその周辺構成部材を示す正面図、図４は図１の経編機における落下板駆動機構の落下板及びその周辺構成部材を示す側面図、図５は従来の落下板駆動機構を示す概略正面図である。
【０００９】
図１、図２、図３及び図４において、１は落下板駆動機構を示しており、下部機枠２ｂに固定されている台座３と、台座３に回動可能に固定してなり、編機駆動部（図示せず）にて生起された変位を伝達するプッシャーロッド５に、突端部４ａにおいて回動可能に連結されている変位伝達レバー４と、変位伝達レバー４に螺着してなり、台座３に回動可能に固定されている駆動側プーリ６と、上部機枠２ａに固定されている保持枠７と、保持枠７に回動可能に固定されているアイドラープーリ８ａ，８ｂと、編機上側において編機長手方向に回動可能に架設されている回動軸９と、回動軸９に割り締めされている従動側プーリ１０と、駆動側プーリ６、アイドラープーリ８ａ，８ｂ、従動側プーリ１０を各々回動可能に連係している複数本のワイヤ１１と、回動軸９に割り締めされている揺動レバー１２と、揺動レバー１２に一端部１３ａが回動可能に連結されているリンク部材１３と、リンク部材１３の他端部１３ｂに一端部１４ａが回動可能に連結されているとともに、保持枠７の矩体部７ａに摺動可能に挿通されている駆動杆１４と、駆動杆１４の他端部１４ｂに螺合されている吊持片１５と、吊持片１５に螺着してなり、打ち抜き穴１７ａが設けられている薄板状の落下板１６と、保持枠７に螺着されている支持部材１７と落下板１６を摺動可能に支持しているとともに、保持枠７に螺着されており、押さえ部材１８ａ及び受け部材１８ｂよりなる案内部材１８とで構成されている。  なお、図２においては、アイドラープーリ８ａと複数本のワイヤ１１は、図示の都合上省略されている。
【００１０】
次に本発明の落下板駆動機構の作用状態を説明する。
まず、プッシャーロッド５を介して、編機駆動部より変位伝達レバー４に伝えられた矢印Ｄ方向の昇降変位は、変位伝達レバー４、駆動側プーリ６、複数本のワイヤ１１を介して従動側プーリ１０の回動変位として伝達され、該回動変位は回動軸９、揺動レバー１２、リンク部材１３を介して駆動杆１４の矢印Ｅ方向の昇降変位として伝達され、該昇降変位による駆動杆１４の昇降運動によって、落下板１６もまた矢印Ｅ方向に昇降する。
【００１１】
なお、本実施例においては可撓長尺体として複数本のワイヤを使用しているが、他に長尺のスチールバンド等を使用してもよく、又変位伝達手段としては、モータ、油圧シリンダー、エアシリンダー等により直接的に駆動杆を昇降させる手段を使用してもよい。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、落下板支持用に長尺部材を必要としないため、落下板駆動時において、編機駆動部に過大な負荷がかからず、ある実施形態においてはより振動の少ない状態で落下板が昇降し、又ある実施形態においては可撓長尺体を介して円滑な回動としての変位が伝達されるので、編機駆動部への負荷が一層軽減され、結果的に落下板駆動機構を有する経編機の高速化が実現できる。更にある実施形態においては、可撓長尺体を複数本のワイヤとすることで、落下板駆動機構に良好な耐久性を付与できるので、一層の高速化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の経編機における落下板駆動機構を一部断面にして示す側面図。
【図２】図１の経編機における落下板駆動機構を一部断面にして示す側面図。
【図３】図１の経編機における落下板駆動機構の落下板及びその周辺構成部材を示す正面図。
【図４】図１の経編機における落下板駆動機構の落下板及びその周辺構成部材を示す側面図。
【図５】従来の落下板駆動機構を示す概略正面図。
【符号の説明】
１…落下板駆動機構
２…機枠
２ａ…上部機枠
２ｂ…下部機枠
３…台座
４…変位伝達レバー
４ａ…突端部
６…駆動側プーリ
７…保持枠
８ａ，８ｂ…アイドラープーリ
９…回動軸
１０…従動側プーリ
１１…ワイヤ
１２…揺動レバー
１３…リンク部材
１４…駆動杆
１４ａ…一端部
１４ｂ…他端部
１６…落下板
１７…支持部材
１８…案内部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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