(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記気密保持部材は、上面に部材長手方向に沿ってスリット状の溝を有するとともに、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備え、前記スリット状溝より前記振止め下端軸を内部に臨ませかつ上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、
前記振止め下端軸の内、離間する少なくとも２つ以上に傾斜ガイド面を有する乗上げ傾斜部材を固設するとともに、前記気密保持部材の内壁面であって、かつ折畳み戸の閉時における前記乗上げ傾斜部材対応位置に乗上げ水平軸を固設し、
折畳み戸の閉操作時に、前記乗上げ傾斜部材を備えた振止め下端軸の移動に伴い、前記乗上げ水平軸を乗上げ傾斜部材の傾斜ガイド面に沿って上昇させることにより前記気密保持部材を上方向に移動させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とする横引き折畳み戸の気密保持装置。
【請求項２】
開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記振止め下端軸の内、離間する少なくとも２つ以上に下枠溝レールの底面を走行する走行ローラ体を設けるとともに、この走行ローラ体に傾斜ガイド面を有するカム部材を固設し、
前記気密保持部材は、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備えるとともに、上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、かつ折畳み戸の閉時における前記カム部材対応位置に下方側に突出する乗上げ脚部を有し、
折畳み戸の閉操作時に、前記カム部材を備えた振止め下端軸の移動に伴い、前記気密保持部材の乗上げ脚部を前記カム部材の傾斜ガイド面に沿って上昇させることにより前記気密保持部材を上昇させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とする横引き折畳み戸の気密保持装置。
【請求項３】
開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記下枠溝レールの両端部位置にそれぞれ鉛直軸回りに回転自在とされるホイールを設けるとともに、前記振止め下端軸の内、少なくとも１つに下枠溝レールの底面を走行する走行ローラ体を設け、かつ離間する少なくとも複数箇所に乗上げ球を数珠状に連設した乗上げ座部を有する索材を前記ホイール間に架け渡すとともに、両端部をそれぞれ前記走行ローラ体に緊結し、前記走行ローラ体の走行によって無端ループ状に移動可能とし、
前記気密保持部材は、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備えるとともに、上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、かつ折畳み戸の閉時における前記乗上げ座部対応位置に下方側に突出する乗上げ脚部を有し、
折畳み戸の閉操作時に、前記無端ロープ状索材の走行に伴い、前記気密保持部材の乗上げ脚部を前記乗上げ座部の上面に乗上げさせることにより前記気密保持部材を上昇させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とする横引き折畳み戸の気密保持装置。
【請求項４】
開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記気密保持部材は、上面に部材長手方向に沿ってスリット状の溝を有するとともに、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備え、前記スリット状溝より前記振止め下端軸を内部に臨ませかつ上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、
前記振止め下端軸の内、離間する少なくとも２つ以上に昇降作動用水平軸を固設するとともに、前記気密保持部材の内壁面であって、かつ折畳み戸の閉時における前記昇降作動用水平軸対応位置に傾斜ガイド面を有する従節カムを固設し、
折畳み戸の閉操作時に前記昇降作動用水平軸を備えた振止め下端軸の移動に伴い、前記昇降作動用水平軸を前記従節カムの傾斜ガイド面に沿って摺動させることにより、従節カムと共に気密保持部材を上方向に移動させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とする横引き折畳み戸の気密保持装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、横引き折畳み戸を閉めた際に、自動的に折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、店舗などの間口開閉戸として、或いは室内の間仕切りとして横引き折畳み戸が知られている。この横引き折畳み戸は、図２８及び図２９に示されるように、開口部の無目部分に上レール５０を取り付けるとともに、床面に下枠溝レール５１を埋設状態で設置し、複数連の折畳み戸５２を前記上レール５０内を走行する上ランナ５３によって吊持するとともに、折れ部下端に前記下枠溝レール５１内に臨ませた振止め下端軸５４，５４…を設け、折り畳むようにしながら開閉自在とした扉である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記吊り支持形式の折畳み戸の場合には、高さ調整代を確保するとともに、折畳み戸と床面との接触を避けるために、床面との間に若干の隙間を形成するようにしている。そのため、折畳み戸の閉鎖状態において、折畳み戸下端縁と床面との隙間から埃が流入したり、風雨が流入したりするなどの問題があった。
【０００４】
この問題に対処するため、特に外部店舗用として、図３０に示されるように、下枠溝レール５１の両側に立ち上げ部５５，５５を設けるとともに、この立ち上げ面に折畳み戸の下框に接触する気密材５６，５６を設け、気密性と耐風圧性を実現したタイプのものが市場に提供されている。しかし、床面よりも起立する前記立ち上げ部５５が車両などの走行や歩行の邪魔になるなどの問題があった。
【０００５】
そこで本発明の主たる課題は、横引き折畳み戸の閉鎖に伴って自動的に上方向に移動させ、気密性および耐風圧性を確保するようにした横引き折畳み戸の気密保持装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため本第１発明は、開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記気密保持部材は、上面に部材長手方向に沿ってスリット状の溝を有するとともに、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備え、前記スリット状溝より前記振止め下端軸を内部に臨ませかつ上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、
前記振止め下端軸の内、離間する少なくとも２つ以上に傾斜ガイド面を有する乗上げ傾斜部材を固設するとともに、前記気密保持部材の内壁面であって、かつ折畳み戸の閉時における前記乗上げ傾斜部材対応位置に乗上げ水平軸を固設し、
折畳み戸の閉操作時に、前記乗上げ傾斜部材を備えた振止め下端軸の移動に伴い、前記乗上げ水平軸を乗上げ傾斜部材の傾斜ガイド面に沿って上昇させることにより前記気密保持部材を上方向に移動させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とするものである。
【０００７】
本第２発明は、開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記振止め下端軸の内、離間する少なくとも２つ以上に下枠溝レールの底面を走行する走行ローラ体を設けるとともに、この走行ローラ体に傾斜ガイド面を有するカム部材を固設し、
前記気密保持部材は、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備えるとともに、上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、かつ折畳み戸の閉時における前記カム部材対応位置に下方側に突出する乗上げ脚部を有し、
折畳み戸の閉操作時に、前記カム部材を備えた振止め下端軸の移動に伴い、前記気密保持部材の乗上げ脚部を前記カム部材の傾斜ガイド面に沿って上昇させることにより前記気密保持部材を上昇させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とするものである。
【０００８】
本第３発明は、開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記下枠溝レールの両端部位置にそれぞれ鉛直軸回りに回転自在とされるホイールを設けるとともに、前記振止め下端軸の内、少なくとも１つに下枠溝レールの底面を走行する走行ローラ体を設け、かつ離間する少なくとも複数箇所に乗上げ球を数珠状に連設した乗上げ座部を有する索材を前記ホイール間に架け渡すとともに、両端部をそれぞれ前記走行ローラ体に緊結し、前記走行ローラ体の走行によって無端ループ状に移動可能とし、
前記気密保持部材は、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備えるとともに、上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、かつ折畳み戸の閉時における前記乗上げ座部対応位置に下方側に突出する乗上げ脚部を有し、
折畳み戸の閉操作時に、前記無端ロープ状索材の走行に伴い、前記気密保持部材の乗上げ脚部を前記乗上げ座部の上面に乗上げさせることにより前記気密保持部材を上昇させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とするものである。
【０００９】
本第４発明は、開口部の上部側に上レールを固定するとともに、床面側に下枠溝レールを固定し、折畳み戸を前記上レールに沿って走行自在の上ランナによって吊持するとともに、前記折畳み戸の折れ部下端に設けた振止め下端軸を前記下枠溝レール内に臨ませた横引き折畳み戸において、前記下枠溝レール内に配設した気密保持部材を前記折畳み戸の閉操作に伴って上昇させ前記折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにした気密保持装置であって、
前記気密保持部材は、上面に部材長手方向に沿ってスリット状の溝を有するとともに、上昇時に前記折畳み戸との接触により気密性を確保する気密材を備え、前記スリット状溝より前記振止め下端軸を内部に臨ませかつ上方向に移動可能な状態で前記下枠溝レール内に嵌設され、
前記振止め下端軸の内、離間する少なくとも２つ以上に昇降作動用水平軸を固設するとともに、前記気密保持部材の内壁面であって、かつ折畳み戸の閉時における前記昇降作動用水平軸対応位置に傾斜ガイド面を有する従節カムを固設し、
折畳み戸の閉操作時に前記昇降作動用水平軸を備えた振止め下端軸の移動に伴い、前記昇降作動用水平軸を前記従節カムの傾斜ガイド面に沿って摺動させることにより、従節カムと共に気密保持部材を上方向に移動させ、折畳み戸下縁と床面との隙間を封鎖するようにしたことを特徴とするものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。
【００１１】
〔第１形態例〕
図１は本発明に係る横引き折畳み戸１の正面図、図２は図１のII−II線矢視図、図３は折畳み戸の閉状態を示す水平横断面図、図４は折畳み戸の開状態を示す水平横断面図である。
【００１２】
横引き折畳み戸１は、開口部の無目部分に上レール２を取り付けるとともに、床面に下枠溝レール３を埋設状態で設置し、かつ両側部に側枠４，５を設置して方形状の扉枠を構成し、複数連、図示例では２枚一組の折戸１ａ〜１ｆを５組み連ねた折畳み戸１を前記上レール２内を走行する上ランナ６によって吊持するとともに、前記下枠溝レール３内に前記折戸連設部の下端に設けられた振止め下端軸７，７…を臨ませ、図４に示されるように、折畳み戸１の開時には折畳み戸を開口部側方に折り畳むようにして収納可能としたものである。
【００１３】
本横引き折畳み戸１では、前記下枠溝レール３内に折畳み戸１の開閉に伴って自動的に昇降自在とされる気密保持部材８を嵌設しておき、折畳み戸１の閉時には、前記気密保持部材８が上昇し折畳み戸１との接触により気密性および耐風圧性を確保し、折畳み戸１の開時には、床面から突出しないようにほぼ床面と同レベルまで下降するようになっている。
【００１４】
以下、さらに具体的に詳述すると、
図５に示されるように、前記下枠溝レール３は、断面が略逆ハット形状の型材であり、左右両側に突出した水平フランジ３ｂ、３ｂの上面が床レベル（ＦＬ）と同面として埋設されている。また、凹状の下枠溝レール本体３ａの内部には、折畳み戸１の開閉に伴って昇降操作される気密保持部材８が嵌装されている。この気密保持部材８は、上面の中央位置に部材長手方向に沿って振止め下端軸７が走行可能なようにスリット溝８ａが形成された断面略溝型形状の型材で、前記スリット溝８ａを跨ぐ両側にはそれぞれ、上面フランジ８ｂ面にゴムなどの弾性部材よりなるタイト材１０が部材長手方向に沿って連続的に設けられているとともに、その外側に上面フランジ８ｂから延在して起立片８ｃが形成され、この起立片８ｃの内面側にモヘアなどの気密材１１が部材長手方向に沿って連続的に設けられている。
【００１５】
前記気密保持部材８は、折畳み戸１が閉鎖された状態では、図１０及び図１１に示されるように、上方側に移動し、前記タイト材１０が折畳み戸１の下面に接触するとともに、前記気密材１１が折畳み戸１の下部側面に接触し、気密性と耐風圧性を確保する。
【００１６】
前記気密保持部材８の昇降機構は、折畳み戸１の振止め下端軸７，７…の内、前方側振止め下端軸、図示例では最前部振止め下端軸７１および後方側振止め下端軸、図示例では最後部振止め下端軸７５にそれぞれ、乗上げ傾斜部材１４、１５を固設するとともに、気密保持部材８の内壁面であって、かつ折畳み戸１の閉時における前記最前部振止め下端軸７１および最後部振止め下端軸７５対応位置のそれぞれ先端にコロを備える乗上げ水平軸１２，１３を設けておき、折畳み戸１を閉めた際に、前記乗上げ水平軸１２，１３が前記乗上げ傾斜部材１４、１５に乗上げることで、気密保持部材８が上昇するようになっている。
【００１７】
すなわち、最前部振止め下端軸７１には、図８及び図９に示されるように、最前部振止め下端軸７１を跨ぐ両側にそれぞれ所定幅の乗上げ傾斜部材１４、１４が固設されるとともに、気密保持部材８には、その内壁面であって、かつ折畳み戸１の閉時における前記最前部振止め下端軸７１対応位置に水平方向に突出する乗上げ水平軸１２，１２が設けられている。前記乗上げ傾斜部材１４は、傾斜ガイド面１４ａと前記乗上げ水平軸１２を上昇位置で保持する水平ガイド面１４ｂとを有する部材で、前記最前部振止め下端軸７１に対して溶接等の一体化手段により固設される。本例では、前記傾斜ガイド面１４ａでの乗上げを円滑に行うために、先端部にコロを備えた乗上げ水平軸１２としたが、単に軸部のみとし摺動させながら前記傾斜ガイド面１４ａを乗上げるようにしてもよい。
【００１８】
また、前記最後部振止め下端軸７５にも同様に、図１２に示されるように、前記乗上げ傾斜部材１５が設けられているとともに、気密保持部材８の対応位置に乗上げ水平軸１３が設けられている。
【００１９】
本例では特に、折畳み戸１の閉操作に当たり、前記最前部振止め下端軸７１が手前側の乗上げ水平軸１３を通過する際、相互の干渉がないように、乗上げ傾斜部材１４，１５の幅寸法と乗上げ水平軸１２，１３の突出長については、前記最前部振止め下端軸７１部と最後部振止め下端軸７５部とで寸法を異ならせている。すなわち、図１２に示されるように、最後部振止め下端軸７５側では、固設される乗上げ傾斜部材１５は相対的に幅寸法の大きいものが使用されるとともに、突出長の短い乗上げ水平軸１３が取り付けられている。したがって、最前部振止め下端軸７１が前記乗上げ水平軸１３部分を通過する際に、乗上げ傾斜部材１４と、乗上げ水平軸１３とが干渉することなく素通りするため、折畳み戸１の開操作途中で前記気密保持部材８が上下方向にガタ付くことがないようになっている。
【００２０】
上記折畳み戸１の気密保持装置において、折畳み戸１を側方に折り畳んで収納した状態から閉めると、間口を完全に閉鎖する直前に、最前部振止め下端軸７１側において、図１０及び図１１に示されるように、最前部振止め下端軸７１に固設した乗上げ傾斜部材１４の傾斜ガイド面１４ａに乗上げ水平軸１２が衝突し、その後、傾斜ガイド面１４ａに沿って上昇するに従って気密保持部材８が上昇し折畳み戸１下端の隙間を封鎖する。また、最後部振止め下端軸７５側においても、図１３に示されるように、最後部振止め下端軸７５に固設した乗上げ傾斜部材１５の傾斜ガイド面１５ａに乗上げ水平軸１３が衝突し、その後、傾斜ガイド面１５ａに沿って上昇するに従って気密保持部材８が上昇し折畳み戸１下端の隙間を封鎖する。なお、前記気密保持部材８の底部には、上昇した際に最前部振止め下端軸７１、最後部振止め下端軸７５との干渉を避けるために、これら振止め下端軸７１，７５対応位置にそれぞれ開口部８ｄが形成されている。
【００２１】
ところで、上記例では乗上げ傾斜部材１４，１５として、板状部材を用いたが、要は気密保持部材８に固設された乗上げ水平軸１２，１３を上昇させる傾斜面を有する部材であればよく、他にカム状部材などを用いることもできる。
【００２２】
〔第２形態例〕
次いで、図１４〜図１９に基づいて本気密保持装置の第２形態例について述べる。図１４は折畳み戸１を開いた状態の正面図、図１５は折畳み戸１を閉めた状態の正面図である。
【００２３】
概説すると、折畳み戸１の各振止め下端軸７に対し、下枠溝レール３Ａの底面を走行可能なように走行ローラ体１９、１９…を設けるとともに、少なくとも前方部および後方部の２つの走行ローラ体１９２、１９５に対してカム部材１８を一体的に固設しておき、図１５に示されるように、折畳み戸１を閉めた際に、気密保持部材２０から延在する乗上げ脚部２０ｂが前記カム部材１８に乗上げ、気密保持部材２０を上昇させるようにしたものである。
【００２４】
以下、具体的に詳述すると、
折畳み戸１の振止め下端軸７，７…の下部には、下枠溝レール３Ａの底面を走行可能なように左右対のローラを有する走行ローラ体１９を一体的に設け、これら走行ローラ体１９，１９…の内、相対的に前方側に位置する走行ローラ体１９２および相対的に後方側に位置する走行ローラ体１９５の２つに対し、乗上げガイド面１８ａを有するカム部材１８を固設する。
【００２５】
一方、下枠溝レール３Ａには、図１６に示されるように、上部側にスリット状の挿入溝３ｅが形成され、この挿入溝３ｅより板状の気密保持部材２０が落し込みによって嵌装されている。この気密保持部材２０の上部には表裏面にそれぞれ突条２０ａ、２０ａが形成され、この突条２０ａ、２０ａが前記挿入溝３ｅの縁部に当たり所定高さ位置に保持されるようになっている。この突条２０ａの上部であってかつ折畳み戸１側の面にはモヘアなどの気密材２２が設けられている。前記気密保持部材２０の下端には、折畳み戸１を閉めた際、前記カム部材１８を備えた走行ローラ体１９２，１９５位置に対応して開孔３ｆより下方に突出する乗上げ脚部２０ｂが形成されている。
【００２６】
したがって、折畳み戸１を閉めると、カム部材１８を有する走行ローラ体１９２，１９５が前記乗上げ脚部２０ｂ位置に達すると、図１８及び図１９に示されるように、乗上げ脚部２０ｂがカム部材１８の乗上げガイド面１８ａに沿って上昇するに伴って気密保持部材２０が上昇し、折畳み戸１の下端側面と接触することにより気密性および耐風圧性を確保する。
【００２７】
〔第３形態例〕
次いで、図２０〜図２３に基づいて本気密保持装置の第３形態例について述べる。図２０は折畳み戸を閉めた状態の正面図、図２１(A)は折畳み戸を開放した状態の下枠溝レールの平面図、図２１(B)は折畳み戸を閉鎖した状態での下枠溝レールの平面図である。
【００２８】
上記第２形態例と比較すると、下枠溝レール３Ｂには、図２２に示されるように、上部側にスリット状の挿入溝３ｅが形成され、この挿入溝３ｅより板状の気密保持部材２１が落し込みによって嵌装されている点、および気密保持部材２１の上部表裏面にそれぞれ突条２１ａ、２１ａが形成され、この突条２１ａ、２１ａが前記挿入溝３ｅの縁部に当たり所定高さ位置に保持されるようになっているとともに、この突条２１ａの上部であってかつ折畳み戸１側の面にはモヘアなどの気密材２２が設けられ、さらに前記気密保持部材２１の下端には、乗上げ脚部２１ｂが開孔３ｆより下方に突出して形成されている点については上記第２形態例と同様であるが、気密保持部材２１の上昇機構が異なっている。
【００２９】
下枠溝レール３Ｂの底面は、図２２に示されるように、突条３ｇが設けられ、走行部２４が区画され、一方、折畳み戸１の各振止め下端軸７，７…には、それぞれ走行ローラ体２３が一体的に設けられ、前記走行部２４を走行自在となっている。
【００３０】
図２１に示されるように、下枠溝レール３Ｂの両端部には、それぞれ第１ホイール２５と，第２ホイール２６とが鉛直軸回りに回転自在に設けられており、最前部走行ローラ体２３１に対して両端部が緊結されたワイヤー２７が前記第１ホイール２５および第２ホイール２６に対して無端ループ状に巻回されている。前記ワイヤー２７には前記乗上げ脚部２１ｂ形成位置に対応して、数珠状に複数の、図示例では３個の乗上げ球２８，２８…が固定され、前記乗上げ脚部２１ｂの乗上げ座部２９が形成されている。なお、前記第１ホイール２５および第２ホイール２６は、前記乗上げ球２８が乗り越え出来るように周面に複数の凹面部が形成されている。
【００３１】
したがって、図２１(A)に示される折畳み戸１の収納状態から折畳み戸１を閉めると、最前部走行ローラ体２３１の移動に伴って、ワイヤー２７がループ状に走行する。そして、前記乗上げ球２８，２８…が気密保持部材２１の乗上げ脚部２１ｂ位置に達すると、図２２及び図２３に示されるように、前記乗上げ脚部２１ｂが乗上げ球２８，２８…の上面に乗上がると共に、気密保持部材２１が上昇し、上端部の気密材２２が折畳み戸１の下端側面に接触し、気密性と耐風圧性が確保されるようになる。
【００３２】
〔第４形態例〕
図２４〜図２７に示される第４形態例に係る気密保持装置は、振止め下端軸７，７…の内、前方側振止め下端軸７Ｆおよび後方側振止め下端軸７Ｂの２つに対して、昇降作動用水平バー３２を固設するとともに、気密保持部材３０の内壁面に対し、折畳み戸１の閉時における前記前方側振止め下端軸７Ｆおよび後方側振止め下端軸７Ｂの対応位置にそれぞれ、下方側に凸状の従節カム３１，３１を設けたものである。なお、気密保持部材３０は上記第１形態例で説明した気密保持部材８と同様のものが使用されている。
【００３３】
折畳み戸１を閉めると、図２６及び図２７に示されるように、前記前方側振止め下端軸７Ｆおよび後方側振止め下端軸７Ｂに固設された昇降作動用水平バー３２の端部が、従節カム３１の下面側に接触し、その後、下側に傾斜するカム面に沿って摺動する。前記昇降作動用水平バー３２の高さ位置は固定であるため、相対的に気密保持部材３０側が上昇し、前記タイト材１０が折畳み戸１の下面に接触するとともに、前記気密材１１が折畳み戸１の下部側面に接触し、気密性と耐風圧性を確保する。
【００３４】
【発明の効果】
以上詳説のとおり本発明によれば、横引き折畳み戸の閉鎖に伴って自動的に気密保持部材が上方向に移動し、気密性および耐風圧性を確保できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１形態例における横引き折畳み戸１の正面図である。
【図２】  図１のII−II線矢視図である。
【図３】  折畳み戸の閉状態を示す水平横断面図である。
【図４】  折畳み戸の開状態を示す水平横断面図である。
【図５】  下枠溝レール３部の横断面図である。
【図６】  折畳み戸の開状態を示す要部縦断面図である。
【図７】  折畳み戸の閉状態を示す要部縦断面図である。
【図８】  最前部振止め下端軸７１部を示す要部縦断面図である。
【図９】  最前部振止め下端軸７１部を示す要部横断面図（図８のIX−IX線矢視）である。
【図１０】  乗上げ状態を示す最前部振止め下端軸７１部の要部縦断面図である。
【図１１】  乗上げ状態を示す最前部振止め下端軸７１部の要部横断面図（図１０のXI−XI線矢視）である。
【図１２】  最後部振止め下端軸７５部を示す要部横断面図である。
【図１３】  乗上げ状態を示す最後部振止め下端軸７５部の要部横断面図である。
【図１４】  第２形態例における折畳み戸の開状態正面図である。
【図１５】  その閉状態正面図である。
【図１６】  カム部材１８を形成した振止め下端軸部の横断面図である。
【図１７】  その要部拡大縦断面図である。
【図１８】  乗上げ状態を示す振止め下端軸部の横断面図である。
【図１９】  その要部拡大縦断面図である。
【図２０】  第３形態例に係る折畳み戸の閉状態正面図である。
【図２１】  (A)は折畳み戸を開放した状態の下枠溝レールの平面図、(B)は折畳み戸を閉鎖した状態での下枠溝レールの平面図である。
【図２２】  乗上げ状態を示す横断面図である。
【図２３】  その要部拡大縦断面図である。
【図２４】  第４形態例における気密保持部材昇降機構を示す要部縦断面図である。
【図２５】  図２４のXXV-XXV線矢視図である。
【図２６】  その乗上げ状態を示す要部縦断面図である。
【図２７】  図２６のXXVII-XXVII線矢視図である。
【図２８】  従来の横引き折畳み戸を示す正面図である。
【図２９】  図２８のXXIX-XXIX線矢視図である。
【図３０】  下枠溝レールに立ち上げ部を形成した場合の横断面図である。
【符号の説明】
１…折畳み戸、２…上レール、３…下枠溝レール、４・５…側枠、６…上ランナ、７…振止め下端軸、８・２０・２１・３０…気密保持部材、１０…タイト材、１１…気密材、１２・１３…乗上げ水平軸、１４・１５…乗上げ傾斜部材、１９…走行ローラ体、１８…カム部材、２０ｂ…乗上げ脚部、２５…第１ホイール、２６…第２ホイール、２７…ワイヤ、２８…乗上げ球、２９…乗上げ座部、３１…従節カム、３２…昇降作動用水平バー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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