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(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄，アルミニウム等よりなる車輪（１，１）の外周面に先ずローレット加工等により凸部（１０，１１）を設け、つぎに焼き入れ，アルマイト加工等の表面硬化処理を施し、つぎにこの表面を研削加工してその凹凸の凸部の山の部分を取り除いて平坦にし、さらにその凸部の柔らかい平坦部（１２）を磨耗させて凹ませ、その周囲に固い突出尖端部（１ａ，１ａ・・・）を形成することを特徴とする摩擦輪の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は直進型等の面積を測定するプラニメータ、座標の任意の点の位置或いはその間の図形に沿った線長等の図形測定装置、キルビメータ、各種の紙送り，紙抑え、その他に用いる摩擦輪の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
直進型のプラニメータは、一対の幅広の車輪１，１により一方向に往復動すべく設けた円盤状の器体２には測桿３の一端を垂直軸４により回動すべく枢着し、この測桿３の他端には図形をトレースする偏心した拡大レンズ５を回動自在に嵌合したトレーサー６を設ける。上記車輪１，１の軸及び垂直軸４にはそれぞれ車輪１と測桿３の回転角を検出するエンコーダ２ａ，３ａを設ける。測定時には器体２を車輪１，１により一方向に往復動させながら、測桿３の一端に設けたトレーサー６で図形をトレースし、かつエンコーダ２ａ，３ａの出力信号をコンピュータに入力することによりそのトレースした図形の面積，線長，座標点等を測定するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、車輪１，１が図面に対しスリップすると、その測定値に誤差を生ずる。このため従来車輪１の外周に砥粉、ダイヤモンド粉等を有する摩擦輪を設けていたが、それでも不充分である。
【０００４】
本発明はかかる欠点を除去するもので、車輪１，１の外周に先鋭な突出尖端部を形成して車輪１，１が図面に対しスリップしないような摩擦輪を製造するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は鉄，アルミニウム等よりなる車輪１，１の外周面に先ずローレット加工等により凸部１０，１１を設け、つぎに焼き入れ，アルマイト加工等の表面硬化処理を施し、つぎにこの表面を研削加工してその凹凸の凸部の山の部分を取り除いて平坦部１２にし、さらにその凸部の柔らかい平坦部１２を磨耗させて凹ませ、その周囲に固い突出尖端部１ａ，１ａ・・・を形成することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下図面につき本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１（イ）は本発明を直進型のプラニメータに適用した実施の形態の正面図、（ロ）はその底面図を示すもので、一対の幅広の車輪１，１により一方向に往復動すべく設けた円盤状の器体２には測桿３の一端を垂直軸４により回動すべく枢着し、この測桿３の他端には図形をトレースする偏心した拡大レンズ５を回動自在に嵌合したトレーサー６を設ける。上記車輪１，１の軸及び垂直軸４にはそれぞれ車輪１と測桿３の回転角を検出するエンコーダ２ａ，３ａを設ける。なお図中７は測桿３のロック装置である。図２示のように車輪１，１の外周に先鋭な突出尖端部１ａ，１ａ・・・を形成する。
【０００７】
次に図３，４，５につき上記先鋭な突出尖端部１ａ，１ａ．．．の形成方法を詳細に説明する。アルミニウムよりなる車輪の外周面に先ずローレット加工により図３示のような鋸歯状或いは図４示のようなピラミッド状の凸部１０，１１を設ける。つぎにこの表面に２０乃至１００μｍ好ましくは３０μｍの厚めのアルマイト表面硬化（酸化）処理を施す。その成長速度は１５μｍ／時間、その硬度は２００乃至５００Ｈｖ（ＨＲｃ５０）である。つぎにこの表面を研削加工してその凸部１０，１１の山の部分を取り除いて図５示のように平坦にする。この平坦部１２は中心が柔らかいアルミニウム金属、外側が固いアルマイト質である。つぎに機械加工によりその凸部１０，１１の平坦部１２を僅か磨耗させると、柔らかい中心部が凹み、その周囲に固い先鋭な突出尖端部１ａ，１ａ・・・が形成される。
上記アルマイト表面硬化（酸化）処理の他に窒化処理、アロジー処理或いはコーティング処理等がある。
【０００８】
アルミニウムの代わりに鉄を用いてもよい。この場合には表面硬化処理として焼き入れをすればよい。ステンレスを用いたときには窒化処理がよい。
【０００９】
本発明はかかる構成よりなるので、その先鋭な突出尖端部１ａ，１ａ・・・は刃状になって紙面に当たるので摩擦力が非常に高く、また使用により全体が磨耗しても、中心の柔らかい金属部分の磨耗の方が速いので、常に外側の硬い硬化層が残り、非常に高い摩擦力を維持できるものである。
【００１０】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば車輪の外周に先鋭な突出尖端部を形成することができるので、車輪が紙面に対しスリップし難く、正確に測定、或いは確実な紙送り、紙抑えが出来、また突出尖端部は長いので磨耗し難く、且つ使用により全体が磨耗しても、中心の柔らかい金属部分の磨耗の方が速いので、常に外側の硬い硬化層が残り、非常に高い摩擦力を維持できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  （イ）は本発明を直進型のプラニメータに適用した実施の形態の正面図、（ロ）はその底面図である。
【図２】  その要部の拡大図である。
【図３】  先鋭な突出尖端部１ａ，１ａ・・・の形成方法におけるローレット加工時の表面の拡大斜視図である。
【図４】  その他の例の拡大斜視図である。
【図５】  その表面を研削加工後の拡大斜視図である。
【符号の説明】
１，１  車輪
１ａ，１ａ・・・  先鋭な突出尖端部
１０，１１  凸部
１２    平坦部
【図１】
0003671079.tif 000002
【図２】
0003671079.tif 000003
【図３】
0003671079.tif 000004
【図４】
0003671079.tif 000005
【図５】
0003671079.tif 000006