(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置上に旋回基板を上下軸廻りに旋回自在に設け、この旋回基板上に、オイルクーラ、リザーブタンク及びラジエータを取り付けてなるバックホーにおいて、
前記ラジエータ（１４）の上部に上取付枠（６１）が設けられ、該ラジエータ（１４）の下部に下取付枠（６２）が設けられ、
前記上下取付枠（６１、６２）は前記旋回基板（２２）側に着脱自在に取り付けられ、
前記上取付枠（６１）に第一取付部（６５）を介して前記オイルクーラ（１５）の上部が固定され、該上取付枠（６１）に第二取付部（６７）を介して前記リザーブタンク（１６）が固定され、
前記下取付枠（６２）に第三取付部（７４）を介して前記オイルクーラ（１５）の下部が固定されていることを特徴とするバックホー。
【請求項２】
前記オイルクーラ（１５）、リザーブタンク（１６）及びラジエータ（１４）を被覆する固定カバー（３５）が設けられ、該カバー（３５）を支持する支持フレーム（３４）が前記旋回基板（２２）側に設けられ、前記支持フレーム（３４）に前記上取付枠（６１）が取付片（６４Ａ）を介して着脱自在に取付固定されていることを特徴とする請求項１に記載のバックホー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バックホーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
バックホーにあっては、走行装置上に旋回基板を上下軸廻りに旋回自在に設け、この旋回基板上に、ラジエータ、オイルクーラ、リザーブタンクがそれぞれ別個に取り付けられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
旋回基板上には、エンジンをはじめ各種機器が取り付けられ、この各種機器を取り付けるために複雑な構造とされており、ラジエータ、オイルクーラ、リザーブタンクをそれぞれ別個に取り付けたのでは、取り付けに手間がかかると共に取付作業が煩雑であるという問題がある。
そこで、本発明は前記問題点に鑑みて、ラジエータ、オイルクーラ、リザーブタンクの取り付けの容易化を図ったバックホーを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明が前記目的を達成するために講じた技術的手段は、走行装置上に旋回基板を上下軸廻りに旋回自在に設け、この旋回基板上に、オイルクーラ、リザーブタンク及びラジエータを取り付けてなるバックホーにおいて、前記ラジエータの上部に上取付枠が設けられ、該ラジエータの下部に下取付枠が設けられ、前記上下取付枠は前記旋回基板側に着脱自在に取り付けられ、前記上取付枠に第一取付部を介して前記オイルクーラの上部が固定され、該上取付枠に第二取付部を介して前記リザーブタンクが固定され、前記下取付枠に第三取付部を介して前記オイルクーラの下部が固定されていることを特徴とする。
また、前記オイルクーラ、リザーブタンク及びラジエータを被覆する固定カバーが設けられ、該カバーを支持する支持フレームが前記旋回基板側に設けられ、前記支持フレームに前記上取付枠が取付片を介して着脱自在に取付固定されているのがよい。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図６及び図７において、１はバックホーであり、該バックホー１は上部の旋回体２と、下部の走行装置３とから主構成されており、旋回台６が上下軸廻りに旋回しても、該旋回台６の後面側が走行装置７の左右幅外にはみ出さないように、旋回台６の後面側を平面視弧状に構成した小型の後方小旋回バックホーと称されるものである。
【０００６】
走行装置３は、油圧モータで駆動されるゴムクローラ形式の走行体４を、走行フレーム３Ａに左右一対設けてなり、また、走行装置３の前部にはドーザ５が備えられている。
旋回体２は、走行装置３上に上下方向の軸心回りに左右旋回自在に支持された旋回台６と、旋回台６の前部に設けられた作業装置（掘削装置）７と、旋回台６上に設けられた運転席８と、エンジン９、燃料タンク１０、油圧ポンプ１１、作動油タンク１２，コントロールバルブ１３、ラジエータ１４、オイルクーラ１５、リザーブタンク１６、バッテリー１７等の旋回台６に搭載された各種機器等とを備えて構成されている。
【０００７】
運転席８は旋回台６の中央部から左寄りに配置されている。
旋回台６は、図８〜９に示すように、旋回フレーム１９と、この旋回フレーム１９の後部に取付固定されていて旋回台６前部の作業装置７等に対する重量バランスを図ると共に旋回台６の後部を構成するカウンタウエイト２０とから主構成されている。また、旋回フレーム１９の左右側面、前面及び上面の運転席前方側等は適宜カバー体２３等によって覆われている。
旋回フレーム１９は、走行装置３上に軸受体２１を介して上下軸廻りに旋回自在に支持された旋回基板２２を備えると共に、この旋回基板２２上に補強部材や、各種機器等を取付固定するための取付部材等を固定してなる。
【０００８】
旋回基板２２の前部には、旋回台６から前方突出状に上下一対の支持ブラケット２６が設けられ、この支持ブラケット２６には、揺動ブラケット２７が上下軸廻りに左右揺動自在に支持されている。
この揺動ブラケット２７に横軸廻りに揺動自在自在に支持されたブーム２８と、このブーム２８の先端側に横軸廻りに揺動自在に支持されたアーム２９と、このアーム２９の先端側にスクイ・ダンプ動作可能に取り付けられたバケット３０とから前記作業装置７が主構成されており、これらブーム２８、アーム２９、バケット３０は、それぞれ油圧シリンダからなるブームシリンダ３１、アームシリンダ３２、バケットシリンダ３３によって作動可能とされている。
【０００９】
旋回基板２２の後部で且つ運転席８の後方側にはエンジン９が横置き配置され、エンジン９の左側には各種油圧機器に圧油を供給する油圧ポンプ１１が配置され、エンジン９の右側にはラジエータ１４、オイルクーラ１５、ラジエータ１４用のリザーブタンク１６及びバッテリー１７が配置され、エンジン９より前方側で且つ旋回基板２２の左側には燃料タンク１０が配置され、エンジン９より前方側で且つ旋回基板２２の右側で且つラジエータ１４等の前方には、油圧機器作動用の圧油を貯留する作動油タンク１２が配置され、作動油タンク１２の前方には、各油圧機器を制御する制御弁を縦方向に積み重ねてなるコントロールバルブ１３が配置されている。
【００１０】
エンジン９，ラジエータ１４，オイルクーラ１５，作動油タンク１２，コントロールバルブ１３等は旋回台６から上方に突出状とされており、エンジン９及び油圧ポンプ１１の配置空間の旋回台６より上方側部分の、上方、前方及び左側方は、旋回フレーム１９に固定の支持フレーム３４及び旋回フレーム１９に取付固定された固定カバー３５によって覆われている。
また、エンジン９，油圧ポンプ１１，ラジエータ１４等の配置空間の旋回台６より上方側部分の、後方側はボンネット３６によって覆われており、このボンネット３６は前記固定カバー３５にヒンジを介して上下揺動自在に取り付けられていて、開閉自在とされている。
【００１１】
作動油タンク１２及びコントロールバルブ１３はタンクカバー３７によって覆われている。このタンクカバー３７は固定カバー３５の右側方にまで延設されていて、ラジエータ１４、オイルクーラ１５、リザーブタンク１６及びバッテリー１７等をも覆うように構成されている。
また、タンクカバー３７は前側下端部がヒンジによって左右方向の軸心回りに回動自在に旋回フレーム１９に枢着されており、このタンクカバー３７を、図５に示すように、前記ヒンジを支点として上側且つ前側に回動させることにより、作動油タンク１２、ラジエータ１４等の配置空間が開放状となるように構成されている。
【００１２】
なお、運転席８の前方には、左右の走行体４を別々に操作すべく左右一対設けられた走行用操縦レバー３８Ｌ，３８Ｒが配置され、運転席８の左右両側には操縦台３９Ｌ，３９Ｒが配置されている。
右側の操縦台３９Ｒには、ブーム２８及びバケット３０を操作するブーム・バケット用操作レバー４０と、ドーザ５を操作するドーザ用操作レバー４１と、エンジンの回転を制御するアクセルレバー４２と、操作することによりブーム・バケット用操作レバー４０によるブーム２８及びバケット３０の操作を不能又は可能とするロックレバー２４とを備えている。
【００１３】
また、左側の操縦台３９Ｌには、旋回台６を旋回させる旋回モータ及びアーム２９を操作する旋回・アーム用操作レバー４３と、操作することにより旋回・アーム用操作レバー４３による旋回モータ及びアーム２９の操作を不能又は可能とするロックレバー４４とが備えられている。
前記旋回フレーム１９は、図９及び図１０に示すように、旋回基板２２上に縦向きで且つ左右方向に亘って配置されて溶接固定されていて、エンジン９、油圧ポンプ１１、ラジエータ１５，オイルクーラ１５、バッテリー１７等の配置部と、燃料タンク１０、作動油タンク１２等の配置部とを仕切る（区画する）一枚の板材から成る仕切壁４５を備えている。
【００１４】
また、旋回フレーム１９は、旋回基板２２上の後端側に配置固定されたウエイト取付体４６を備えている。このウエイト取付体４６は鋳鋼で形成され、ウエイトの一端を担うと共に、左右両側及び左右方向中央部にウエイト取付部４７を備えている。
このウエイト取付体４６には、エンジン９の後部下端側を取付固定するための左右一対のエンジン後取付部４８Ｒと、固定カバー３５を支持する支持フレーム３４の後ろ側の左右一対の後脚部３４Ｒ下端を取付固定するための左右一対の支持フレーム後取付部４９Ｒが備えられている。
【００１５】
また、エンジン９の前部下端側を取付固定するための左右一対のエンジン前取付部４８Ｆは、前記仕切壁４５に取付固定されており、エンジン９は前後の取付部４８Ｆ，４８Ｒの取付部によって旋回基板２２から浮かせた状態で、旋回フレーム１９に取り付けられる。
前記支持フレーム３４は前述した左右一対の後脚部３４Ｒと、左右一対の前脚部３４Ｆと、これら脚部３４Ｆ，３４Ｒの上端に連結されると共に固定カバー３５が取り付けられる上板３４Ａとから主構成されていて、エンジン９を跨ぐように配置されており、左右の前脚部３４Ｆの下端を取付固定するための左右一対の支持フレーム前取付部４９Ｆは前記仕切壁４５に取付固定されている。この支持フレーム３４の右側の前後脚部３４Ｆ，３４Ｒは左右方向に関して略同位置に配置されて上端側で相互に連結されており（図２参照）、左側の前後脚部３４Ｆ，３４Ｒは左右方向に関して位置ずれさせて配置されている。
【００１６】
なお、エンジン９の右側に備えられたラジエータファン５０は外部から空気を吸い込む吸引式とされており、タンクカバー３７の側面後部側に外気取入れ口３７Ａ（図５参照）が形成されており、吸引された空気は旋回台６下方等へと逃げるようになっている。また、作動油タンク１２の配置部と、ラジエータ１４等の配置部とは、前記仕切壁４５及びその他の仕切部材によって仕切られていて、作動油タンク１２配置部の空気を吸引しないように構成されている。また、ラジエータ１４等の配置部とエンジン９の配置部も、ラジエータ１４の周囲に関して仕切られる。また、エンジン９の配置部と、運転席８の配置部とは、仕切壁４５、固定カバー３５及びその他の仕切部材によって仕切られる。
【００１７】
また、旋回基板２２の左右方向中央側には、縦向きに配置されていて前記仕切壁４５と交差するように旋回基板２２前部から後部へと延びる左右一対の板材から成る縦リブ５１Ｌ，５１Ｒが旋回基板２２上に溶接固定されている。
この左右の縦リブ５１Ｌ，５１Ｒは一枚の板材によって構成されており、左右の縦リブ５１Ｌ，５１Ｒの前端側は前記支持ブラケット２６に連結され、縦リブ５１Ｌ，５１Ｒの後端側は前記ウエイト取付体４６に連結されており、縦リブの後部がエンジン９の下方を通るように（エンジン９の下方を前後方向に横切るように）延設されて配置されている。
【００１８】
前記仕切壁４５の前方側で且つ左側縦リブ５１Ｌの左右方向外方側が燃料タンク１０の配置部とされ、仕切壁４５の前方側で且つ右側縦リブ５１Ｒの左右方向外方側が作動油タンク１２の配置部とされ、仕切壁４５の後方側で且つ右縦リブ５１Ｒの左右方向外方側がラジエータ１４、オイルクーラ１５、リザーブタンク１６、バッテリー１７の配置部とされ、仕切壁４５の後方側で且つラジエータ１４等の配置部の左側方がエンジン９の配置部とされている。
図１〜図３に示すように、ラジエータ１４には上下の取付枠６１，６２が設けられ、オイルクーラ１５及びリザーブタンク１６はラジエータ１４の左側方に配置され、オイルクーラ１５は上下の取付枠６１，６２に着脱自在に取り付けられ、リザーブタンク１６は上側の取付枠６１に着脱自在に取り付けられている。
【００１９】
上側の取付枠６１は、ラジエータ１４の上端側右側方に配置されていてラジエータ１４の前後幅にわたる下向きコ字形の主枠材６１Ａと、この主枠材６１Ａの前後両側に左側方突出状に固定された前後一対の被取付片６１Ｂ，６１Ｃとから主構成されており、主枠材６１Ａは前後一対のステー６３を介してラジエータ１４に取付固定されている。
前側の被取付片６１Ｂは、前記支持フレーム３４の右側の前脚部３４Ｆに設けられた取付片（取付部）６４Ａにボルト等を介して着脱自在に取付固定され、後側の被取付片６１Ｃは、前記支持フレーム３４の右側の後脚部３４Ｒに設けられた取付片（取付部）６４Ｂにボルト等を介して着脱自在に取付固定されており、これによりラジエータ１４が旋回フレーム１９側に取付固定されている。
【００２０】
また、主枠材６１Ａの上壁下面側には、図４に示すように、前後一対の第一取付部６５が設けられ、これら第一取付部６５にオイルクーラ１５の上端側に設けられた前後一対の被取付部６６がボルト等を介して着脱自在に取付固定されており、これによってオイルクーラ１５の上部がラジエータ１４に取付固定されている。また、主枠材６１Ａの上壁上面側には、第二取付部６７が取付固定され、この第二取付部６７に、リザーブタンク１６の背面から延びる被取付部６８がボルト等を介して着脱自在に取付固定されており、これによってリザーブタンク１６がラジエータ１４に取付固定されている。
【００２１】
下側の取付枠６２は、ラジエータ１４の下端側左側方に配置された主枠材６２Ａと、この主枠材６２Ａの上下方向中途部から右方に突出状に設けられた載置部材６２Ｂとから主構成され、載置部材６２にラジエータ１４の下面側が弾性材６９等を介して載置されて固定されている。
また、主枠材６２Ａの下端側は被取付部７２とされており、この被取付部７２は旋回フレーム１９に設けられた取付部材７０にボルト等を介して着脱自在に取付固定されている。
【００２２】
前記取付部材７０は、右側の縦リブ５１Ｒの左側面に固定された補強部材７１に固定されている。
なお、この補強部材７１は、作動油タンク１２及びコントロールバルブ１３と油圧ポンプ１１との間に配管される油圧ホースを通すために形成される貫通孔形成部分を補強するために設けられたものである。
前記取付部材７０は、板材を折曲して形成され、右側が補強部材７１に固定される固定部７０Ａとされ、中途部が前記下側の取付枠６２の載置部材６２を重ね合わせて載置する支持部７０Ｂとされ、左端側が主枠材６２Ａの被取付部７２を取付固定すべく下向きに折曲された取付部７０Ｃとされている。
【００２３】
したがって、取付枠６２の載置部材６２を取付部材７０の支持部７０Ｂに載置すると共に、取付枠６２の被取付部７２を取付部材７０の取付部７０Ｃに重合させることで、ラジエータ１４が取付部材７０に受持されると共に位置決めされるように構成されている。また、主枠材６２Ａの上端側は右方に向けて折曲されていて、オイルクーラ１５の支持台７３を取付固定する第三取付部７４とされており、支持台７３には前後一対の第四取付部７５が設けられ、この第四取付部７５にオイルクーラ１５の下面に設けられた前後一対の第五被取付部７６がボルト等を介して着脱自在に取付固定されており、これによってオイルクーラ１５の下部がラジエータ１４に取付固定されている。
【００２４】
そして、ラジエータ１４，オイルクーラ１５，リザーブタンク１６を旋回フレーム１９に取り付けるには、ラジエータ１４を旋回フレーム１９に取り付ける前に、先ず、オイルクーラ１５及びリザーブタンク１６をラジエータ１４の上下の取付枠６１，６２に取り付け、この状態でラジエータ１４を取り付ける。これにより、取付作業の容易化が図れる。
なお、図例では、上下の取付枠６１，６２やオイルクーラ１５、リザーブタンク１６を取り付ける取付部等は板材によって形成されている。
【００２５】
ラジエータ１４の前側には、上下のウォーターホース７７，７８を接続するための上下の接続口（冷却水の出入り口）７９，８０が設けられていると共に、ラジエータ１４の前側下部には、ドレンホース８１が接続されるドレンパイプ８２が設けられている。
また、ラジエータ１４の前側下方の、旋回基板２２には、開口部８３が形成されており、下側のウォーターホース７７及びドレンパイプ８２の接続・点検等が可能とされている。
【００２６】
【発明の効果】
本発明によれば、ラジエータに、オイルクーラ及びリザーブタンクを取り付けるための取付部が設けられており、ラジエータを旋回基板に取付固定する前に、ラジエータにオイルクーラ及びリザーブタンクを取り付け、この状態でラジエータを旋回基板に取付固定することで、取付作業の容易化が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ラジエータ、オイルクーラ及びリザーブタンクの取付構造の背面図である。
【図２】ラジエータ、オイルクーラ及びリザーブタンクの取付構造の右側の側面図である。
【図３】ラジエータ、オイルクーラ及びリザーブタンクの取付構造の平面図である。
【図４】オイルクーラ上部の取付構造の背面図である。
【図５】旋回台等の側面図である。
【図６】バックホーの左側の側面図である。
【図７】バックホーの平面図である。
【図８】旋回台の平面図である。
【図９】旋回台の背面図である。
【符号の説明】
３    走行装置
１４    ラジエータ
１５    オイルクーラ
１６    リザーブタンク
２２    旋回基板
６５    取付部
７５    取付部
【図１】
0003648412.tif 000002
【図２】
0003648412.tif 000003
【図３】
0003648412.tif 000004
【図４】
0003648412.tif 000005
【図５】
0003648412.tif 000006
【図６】
0003648412.tif 000007
【図７】
0003648412.tif 000008
【図８】
0003648412.tif 000009
【図９】
0003648412.tif 000010