(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入空気を清浄化するエアークリーナからの吸入空気を導くエアーコネクタと、スロットルバルブにより吸入空気量を制御するスロットルボデーと、該スロットルボデーで計量された吸入空気を燃焼室に導くインテークマニホールドからなる内燃機関の吸気装置であって、前記スロットルボデーと前記インテークマニホールドの間に挟着される第１の弾性シール部材および前記スロットルボデーと前記エアーコネクタの間に挟着される第２の弾性シール部材を備え、前記エアーコネクタと、前記インテークマニホールドの取付面の周縁部に立設した支持部材とを締結することにより、前記スロットルボデーが前記第１の弾性シール部材および前記第２の弾性シール部材を介して前記エアーコネクタおよび前記インテークマニホールドの取付面間で挟持されることを特徴とする内燃機関の吸気装置。
【請求項２】
前記支持部材の内側面を、前記第１の弾性シール部材および前記スロットルボデーのフランジ部の組付ガイド面とすることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の吸気装置。
【請求項３】
前記第１の弾性シール部材をＯリングとし、前記スロットルボデーの外周と前記インテークマニホールドの円筒形の内壁とを当接させることを特徴とする請求項１または請求項２記載の内燃機関の吸気装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は内燃機関の吸入空気量を制御するための吸気量制御装置（スロットルボデー）の取り付け構造に係る。
【０００２】
【従来の技術】
燃料噴射方式の内燃機関においては、図４に示すように吸入空気量を制御するための合成樹脂製のスロットルボデー２２の、合成樹脂製またはアルミニウム製のインテークマニホールド２１への取り付けは、スロットルボデー２２のフランジ部２３に設けられた図示しない複数の取付孔を通して、締付ボルト２４で図示しないＯリングを介して行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
合成樹脂製のスロットルボデーは、射出成形されるとフランジ部が熱歪により湾曲しその取付面の平面度が低下することがある。そこで、締付ボルトでフランジ部を締め付けると、締付力がスロットルボデーのフランジ部の一部分に集中してかかるため、スロットルボデーのフランジ部下面と、インテークマニホールドのスロットルボデー取付面との合わせ面に応力歪が生じ、スロットルボデーのスロットルバルブによる吸入空気計量部が円筒形状から楕円形状に変化し、アイドリング時のような小空気量時に計量が困難になる場合があった。そこで、従来技術においては、取付面の平面度を上げるための加工や歪を防止するためのフランジ部の剛性の確保が必要であった。
【０００４】
そこで、本発明は、スロットルボデーをインテークマニホールドに取り付けたときに、スロットルボデーのフランジ部の締付ボルト取付部分に集中的な荷重がかからず、スロットルボデーのフランジ部下面と、インテークマニホールドの取付面との合わせ面全体に均等な荷重がかかるようにすることにより、スロットルバルブによる吸入空気計量部に歪が生ずるのを防ぎ、該合わせ面の平面度確保のための加工や、歪防止のための該フランジ部の剛性の確保を特に必要としない取付構造とすることを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本発明は、合成樹脂製スロットルボデーのフランジ部とインテークマニホールドの取付面間、および前記スロットルボデーとエアーコネクタの接続部間にそれぞれ第１の弾性シール部材および第２の弾性シール部材を設け、前記エアーコネクタと前記インテークマニホールドの取付面により前記スロットルボデーおよび前記第１および第２の弾性シール部材を挟持し、前記インテークマニホールドの取付面の周縁部に立設した支持部材により前記スロットルボデーを保持することで、前記スロットルボデーのフランジ部と前記インテークマニホールドの合わせ面全体に均等な荷重がかかるようになる。
【０００６】
前記エアーコネクタと前記インテークマニホールドとの締結構造については、前記インテークマニホールドの取付面の周縁部に、複数の支持部材を立設し、その支持部材と前記エアーコネクタとを締結ボルトで固定することにより、前記スロットルボデーが前記第１、第２の弾性シール部材を介して前記エアーコネクタおよび前記インテークマニホールドの取付面間で挟持される。これにより前記スロットルボデーのスロットルバルブを回動させるためのスロットルレバーと、図示しないアクセルペダルとの連結を円滑に保ちながら前記スロットルボデーを挟持することができる。前記複数の支持部材の内側面を前記第１の弾性シール部材ならびに前記スロットルボデーのフランジ部の位置決めに利用することにより、前記第１の弾性シール部材および前記スロットルボデーを適正な取付位置に保持することができる。
【０００７】
また、上述の解決手段の前記第１の弾性シール部材をＯリングとし、前記スロットルボデーを該Ｏリングが係合するインテークマニホールドの円筒形の内壁に当接させるようにしてもよい。この場合、スロットルボデーと、インテークマニホールドまたはエアーコネクタとの接触面にかかる荷重は、第１または第２の弾性シール部材の弾発力に等しく、接触面全体に分散される。
【０００８】
【作用】
上述のように、スロットルボデーの上端面および下端面に弾性シール部材を設け、スロットルボデーとともにその弾性シール部材をエアーコネクタとインテークマニホールドとで挟持し、弾性シール部材の弾発力によってスロットルボデーを保持するので、スロットルボデーにかかる取付荷重は、弾性シール部材とスロットルボデーとの接触面に分散され、従来技術のように接触面の不一致を無理に矯正しないのでスロットルボデーのフランジ部に有害な歪を生ずることがない。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の望ましい実施形態を図面を参照して説明する。図１および図２は本発明の一実施形態に係る燃料噴射式内燃機関の吸気量制御装置の取り付け状態を示すもので、インテークマニホールド１の入口部１ａにはスロットルボデー４が載置され、その出口部１ｂは内燃機関１４に接続されている。スロットルボデー４の上流にはエアーコネクタ６が接続されており、内燃機関１４へ吸入される空気は、エアーコネクタ６を通りスロットルボデー４で計量され、インテークマニホールド１を通って内燃機関１４の各気筒に枝分かれして吸入される。インテークマニホールド１の取付面１ｄの周縁部に複数の支持部材２が立設され、その内側面をスロットルボデー４が遊動するようになっている。スロットルボデー４は吸気路４ａの中央にスロットルシャフト８が貫入され、スロットルシャフト８には空気量を制御するためのスロットルバルブ９が固定される。スロットルシャフト８の端部に設けたスロットルレバー１０の回動操作によりスロットルバルブ９が開閉し、吸気量を制御する。また、スロットルボデー４の下端部にインテークマニホールド１の取付面１ｄに係合するフランジ１３が設けられている。インテークマニホールド１の取付面１ｄに第１の弾性シール部材３を介して合成樹脂製スロットルボデー４を載せ、スロットルボデー４の上面に第２の弾性シール部材５が載せられている。図示しないエアークリーナ部につながるエアーコネクタ６は、インテークマニホールド１に突設された複数の支持部材２に締結ボルト７で締結され、第１の弾性シール部材３、スロットルボデー４、第２の弾性シール部材５を挟持している。エアーコネクタ６とインテークマニホールド１の取付寸法（支持部材２の高さ）は、第１の弾性シール部材３および第２の弾性シール部材５の取付時の弾発力とスロットルボデー４の必要保持力の関係から経験的に算出される。
【００１０】
このようにスロットルボデー４を保持することにより、スロットルボデー４のフランジ部１３下面が樹脂成形により歪んでいても、弾性シール部材３、５により歪応力を吸収するので、吸気路４ａが楕円状に変形することがなく、小空気量の計量が精度よくなされる。
【００１１】
また、支持部材２の内側面１１と第１の弾性シール部材３およびスロットルボデー４のフランジ部１３との隙間を小さく定めることにより、第１の弾性シール部材３およびスロットルボデー４を正しい位置に組み付けることができる。
【００１２】
図３は本発明の他の実施形態に係る燃料噴射式内燃機関の吸気量制御装置の取り付け状態を示すもので、スロットルボデーがインテークマニホールド側のシール形態をＯリングを使用した円筒シール方式とした場合の実施形態を示す。スロットルボデー３１の出口部外周３２には円周に沿って設けられたリング溝３３にＯリング３４がはめ込まれており、インテークマニホールド３５の円筒形の内壁３６に係合している。スロットルボデー３１のリング溝３３の上部にはインテークマニホールド３５の内壁３６に当接するフランジ部３７が設けられている。スロットルボデー３１の入口部４２には弾性シール部材３８が載置され、弾性シール部材３８はスロットルボデー３１とともに、インテークマニホールド３５に設けられた複数の支持部材３９にエアーコネクタ４０をボルト４１で締結固定することにより、スロットルボデー３１は第１および第２の弾性シール部材３８を介して挟持される。これによりスロットルボデー３１は弾性シール部材３８の弾発力により保持される。
【００１３】
【発明の効果】
本発明は上述のように構成されているので、合成樹脂製スロットルボデーの取付荷重は弾性シール部材により該スロットルボデーの接触面に分散され、該スロットルボデーのフランジ部に応力が集中せず、該フランジ部に有害な歪を発生させない。さらに、インテークマニホールドに立設した複数の支持部材とエアーコネクタで前記スロットルボデーを保持することによりスロットルレバーの回動を妨げず、また、支持部材の内側面を組付時の位置決めとして利用することにより前記スロットルボデーおよび前記弾性シール部材を正しい位置に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態に係る内燃機関の吸気装置の縦断面図である。
【図２】  図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】  本発明の他の実施形態に係る内燃機関の吸気装置の縦断面図である。
【図４】  従来の内燃機関の吸気装置の縦断面図である。
【符号の説明】
１  インテークマニホールド          ２  支持部材
３  第１の弾性シール部材            ４  スロットルボデー
５  第２の弾性シール部材            ６  エアーコネクタ
１１  内側面                        ３４  Ｏリング
３７  フランジ部
【図１】
0003723941.tif 000002
【図２】
0003723941.tif 000003
【図３】
0003723941.tif 000004
【図４】
0003723941.tif 000005