(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレームの下面側にバッテリ収納空間を設けると共に、このバッテリ収納空間の両側位置において前記車体フレームに固定された固定片と、該固定片にボルトにより取付けられるバッテリ取付部材と、バッテリを収納したバッテリケースの両側に形成されたリブとを備え、前記バッテリケースを車体フレームの下から搬入させた後に上方に上げてバッテリ収納空間に収納し、前記バッテリケースを前記固定片より前記リブを上方に位置させた状態でバッテリ取付部材を配置して該バッテリ取付部材を前記固定片に固定し、バッテリを下方に降ろしてバッテリのリブを前記バッテリ取付部材に載置することを特徴とするバッテリ車のバッテリ取付装置。
【請求項２】
前記バッテリ取付部材の上面に２つの突起を設け、この２つの突起間の寸法とバッテリのリブの長さ寸法を略同じとし、該リブを突起の間に載置していることを特徴とする請求項１に記載のバッテリ車のバッテリ取付装置。
【請求項３】
両側の固定片に固定されるバッテリ取付部材間の寸法とバッテリの幅寸法とを略同じとしていることを特徴とする請求項１又は２に記載のバッテリ車のバッテリ取付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バッテリ式フォークリフト、バッテリ式牽引車、バッテリ式運搬車等のバッテリを駆動源としたバッテリ車のバッテリ取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６はバッテリを駆動源としたバッテリ車５１の概略側面図を示し、このバッテリ車５１の車体フレーム５２の下側の前後には車輪５３がそれぞれ設けられており、また、車体フレーム５２の上部の前部には運転席５４が、後部には高所作業用のテーブルリフター５５がそれぞれ設けられている。このテーブルリフター５５は周知のように上下に伸縮自在に構成されており、図６ではテーブルリフター５５を車体フレーム５２の上面側に収納した状態を示している。テーブルリフター５５の下方に位置する車体フレーム５２側にバッテリ収納部５６が設けられている。
【０００３】
バッテリ収納部５６に納装するバッテリ本体６０は、図７に示すように、多数のバッテリセルからなるバッテリ６１と、このバッテリ６１を納装する上面が開口した箱型で金属製のケース６２と、このケース６２の開口面を覆設する金属製のカバー６３とで構成されている。また、このバッテリ本体６０は非常に重いので、バッテリ本体６０の交換時には、クレーンで吊り下げるためのワイヤー挿通用の穴６４がケース６２の上部に複数個穿孔されている。
【０００４】
また、車体フレーム５２のフロアー６５には開口部６６が穿孔されており、この開口部６６の下面側に上面を開口した箱型のバッテリ収納部５６が溶接等の手段で固着されている。なお、図７に示すこのバッテリ収納部５６の構成としては、四方の４枚の側板６７と底板６８との５面で構成しているが、両側の２枚の側板６７と底板６８との３面で構成されている場合もある。
【０００５】
そして、通常は、カバー６３を外してケース６２の穴６４にワイヤーを挿通し、そのワイヤーをクレーンで吊ってバッテリ本体６０を持ち上げて、交換を行なうようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
図６に示すバッテリ車５１の構造においては、バッテリ収納部５６の上方の車体フレーム５２の上面にはテーブルリフター５５が配設されており、バッテリ本体６０の交換時には、テーブルリフター５５を車体フレーム５２から外し、次いでバッテリ本体６０をクレーンで上方に持ち上げて回収する。そして、新しいバッテリ本体６０をクレーンで吊り、車体フレーム５２の開口部６６からバッテリ本体６０を降ろしてバッテリ収納部５６に配設していた。なお、図示例ではバッテリ収納部５６の上方に配置されている装置としてテーブルリフター５５の例を示しているが、これに限らず、他の大きくて重量のある装置も含まれる。
【０００７】
しかしながら、バッテリ本体６０を車体フレーム５２の上部より出し入れをする構造のため、バッテリ収納部５６のテーブルリフター５５を車体フレーム５２から外してからバッテリ本体６０の交換をしなければならないという問題がある。すなわち、バッテリ本体６０の交換は、一般的には１年に１回程度であるので、バッテリ本体６０の交換作業よりは、テーブルリフター５５の配置構造の方が優先されていた。そのため、バッテリ本体６０の交換時においては、その都度テーブルリフター５５を取り外し、取り付け作業が必要となり、バッテリ本体６０の交換作業が非常に煩雑となっていた。
【０００８】
本発明は上述の点に鑑みて提供したものであって、バッテリの交換時においてバッテリを車体の下側から出し入れ可能として、バッテリ交換を容易且つ迅速にできるようにしたバッテリ車のバッテリ取付装置を提供することを目的としているものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明の請求項１記載のバッテリ車のバッテリ取付装置では、車体フレームの下面側にバッテリ収納空間を設けると共に、このバッテリ収納空間の両側位置において前記車体フレームに固定された固定片と、該固定片にボルトにより取付けられるバッテリ取付部材と、バッテリを収納したバッテリケースの両側に形成されたリブとを備え、前記バッテリケースを車体フレームの下から搬入させた後に上方に上げてバッテリ収納空間に収納し、前記バッテリケースを前記固定片より前記リブを上方に位置させた状態でバッテリ取付部材を配置して該バッテリ取付部材を前記固定片に固定し、バッテリを下方に降ろしてバッテリのリブを前記バッテリ取付部材に載置することを特徴としている。
【００１０】
かかる構成とすることで、車体フレームの下面側からバッテリの搬出、搬入が可能となり、車体フレームの上面に大きな装置が取り付けられている場合でも、かかる装置を取り外すことなく、バッテリ交換が容易、且つ迅速に行なうことができる。また、バッテリを車体フレームの下から搬入するようにしているので、従来とは異なりクレーンを用いずにバッテリ交換ができる。さらに、バッテリ車が運搬車で荷物を積んでいる場合であっても荷物を積んだ状態でバッテリ交換ができる。
【００１１】
かかる構成とすることで、バッテリの取付は車体フレームの下からバッテリを搬入し、さらにバッテリを上方に上げ、バッテリ取付部材を固定片に固定した後にバッテリを降ろしてバッテリのリブをバッテリ取付部材に載置するだけで、バッテリの取付が容易且つ迅速にできる。そのため、車体フレームの上面に大きな装置が取り付けてあっても、かかる装置を取り外すことなく、バッテリの取り付け、取り外しが短時間にできる。
【００１２】
請求項２記載のバッテリ車のバッテリ取付装置では、前記バッテリ取付部材の上面に２つの突起を設け、この２つの突起間の寸法とバッテリのリブの長さ寸法を略同じとし、該リブを突起の間に載置していることを特徴としている。
【００１３】
これにより、前後方向、あるいは左右方向のバッテリの動きを規制することができる。
【００１４】
請求項３記載のバッテリ車のバッテリ取付装置では、両側の固定片に固定されるバッテリ取付部材間の寸法とバッテリの幅寸法とを略同じとしていることを特徴としている。
【００１５】
これにより、前後左右方向のバッテリの動きを規制することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図１はバッテリ取付装置の分解斜視図を示し、バッテリ本体１は従来と同様に、多数のバッテリセルからなるバッテリ２と、このバッテリ２を納装する上面が開口した箱型で金属製のケース３と、このケース３の開口面を覆設する金属製のカバー４とで構成されている。また、このバッテリ本体１は非常に重いので、バッテリ本体１の交換時には、クレーンで吊り下げるためのワイヤー挿通用の穴５がケース３の上部に複数個穿孔されている。さらに、ケース３の両側の上部には金属製で四角柱状のリブ６が溶接等の手段で固着してある。
【００１７】
また、従来と同様の車体フレーム１０のフロアー１１には四角形状の開口部１２が穿孔されており、この開口部１２の下方をバッテリ本体１を収納するバッテリ収納空間１３としている。開口部１２の両側の車体フレーム１０の側部１４は断面が略コ字型に形成されており、この側部１４の開口部１２側の開口面には金属製の側板１５が配設されている。さらに、この側板１５の両側には、略Ｌ型の固定片１６がそれぞれ対向する形で内方に向けて固着されている。この固定片１６にはボルト１８が挿通する挿通孔１７が穿設されている。なお、側部１４の断面構造は、一例であり、バッテリ車の機種によって異なる。
【００１８】
上記バッテリ収納空間１３にバッテリ本体１を収納配置するためのブラケット２１を一対設けており、図１及び図２に示すように、このブラケット２１の両側には上記ボルト１８が螺着するねじ穴２２が螺刻されている。また、ブラケット２１の上面の両側には突起２３が一体的に固着されており、さらに、ブラケット２１の下面には略コ字型のグリップ２４が設けてある。ブラケット２１の両突起２３間の寸法は、バッテリ本体１のリブ６の長さ寸法と略同じとしており、リブ６が突起２３間に納まるようになっている。また、両ブラケット２１を固定片１６に取り付けた際の両側のブラケット２１間の寸法は、バッテリ本体１の両側面間の寸法と略同じとしてある（図５参照）。
【００１９】
次に、バッテリ本体１の交換の作業について説明する。なお、交換は本来バッテリ本体１を外した後に、新しいバッテリ本体１を装着するのであるが、説明の便宜上、バッテリ本体１をバッテリ車に装着する方から先に説明する。また、バッテリ本体１の交換に必要な車両として、バッテリ本体１を搬送するためにフォークリフト、ウォーキー式ハイリフト又は手動式ハイリフトなどの運搬車両が必要である。
【００２０】
先ず、図３（ａ）に示すように、上記の運搬車両３０のフォーク３１の上に、クレーンで吊り下げたバッテリ本体１を載置する。次に、図３（ｂ）に示すように、図６に示したのと同様のバッテリ車３３の側方から前後の車輪３３の間で車体フレーム１０の下からフォーク３１によりバッテリ本体１をもぐりこませる。なお、バッテリ本体１をフォーク３１で地面より少し上げた状態で、バッテリ本体１を車体フレーム１０の下面にそのまま入れることができる場合は、上述の作用で良いが、車体フレーム１０の下面が低い場合は、車体フレーム１０をジャッキ（図示せず）などで車体フレーム１０を持ち上げるようにする。
【００２１】
上記のようにしてバッテリ本体１をバッテリ収納空間１３内に納まる位置まで搬送し、その位置で図３（ｃ）に示すように、フォーク３１を上昇させてバッテリ本体１を固定片１６の上部ないしそれより上方の位置まで上昇させ、その位置で停止させる。この状態を図４（ａ）に示す。次に、図４（ｂ）に示すように、作業者が一方の手でブラケット２１のグリップ２４を持って、該グリップ２４を固定片１６とバッテリ本体１の側面との間に入れ、さらに、固定片１６の挿通孔１７の位置とブラケット２１のねじ穴２２の位置が合うようにブラケット２１の位置決めを行なう。そして、一方の手でブラケット２１を持ったまま、他方の手でワッシャー１９を介したボルト１８を固定片１６の内側から挿通孔１７に挿入し、ボルト１８をブラケット２１のねじ穴２２に螺着する。これにより、ブラケット２１が固定片１６に取り付け固定される。
【００２２】
この状態では、図４（ｂ）に示すように、ブラケット２１の両突起２３間に位置するバッテリ本体１のリブ６は、ブラケット２１の上面より少し浮いた位置となっている。そして、図４（ｃ）に示すように、フォーク３１を下方に下げることで、バッテリ本体１も下降し、それによりバッテリ本体１のリブ６がブラケット２１の上面に載置されることになる。この状態を図５に示す。
【００２３】
ここで、バッテリ本体１のリブ６がブラケット２１の両突起２３間に位置決めされているので、図５における前後方向の動きが規制され、また、左右方向の動きは、両側のブラケット２１により規制されている。これにより、ブラケット２１によりバッテリ本体１の前後左右方向の動きを規制しているものである。なお、上下方向においては、バッテリ本体１の重量が重いので、バッテリ車３３の通常の作業における走行では、何ら問題は生じない。
【００２４】
バッテリ本体１を車体フレーム１０から取り外す場合には、上記の手順と逆の手順で行なうことで、容易にバッテリ本体１を車体フレーム１０から取り外すことができる。
【００２５】
なお、ホイールベース間の寸法が短く、車体フレーム１０の側面からバッテリ本体１を入れることができない場合は、車体フレーム１０の後部からバッテリ本体１を入れるようにする。
【００２６】
また、バッテリ本体１を取り付けるための、固定片１６の数や、ブラケット２１の突起２３等の数もバッテリ本体１の重量等により適宜変更可能なことは言うまでもない。なお、突起２３の数は、バッテリ本体１のリブ６の個数に対応しているものであり、リブ６の数を複数個設けた場合には、それに応じてリブ６を挟むべく突起２３の数は増加する。
【００２７】
このように、車体フレーム１０の上面にテーブルリフター５５のような大きな装置が配設されていても、その装置を取り外すことなく、バッテリ本体１の交換が容易、且つ迅速に行なうことができる。特に、テーブルリフター５５のような装置の取り外し、取り付け作業が不要となるので、バッテリ交換作業は飛躍的に短時間で行なうことができる。また、上記の説明では、バッテリ本体１をフォーク３１に載せるのに、クレーンを用いた場合を説明したが、予めパレットにバッテリ本体１が載置してある場合には、パレットにフォーク３１を差し込んでバッテリ本体１の交換作業ができるので、かかる場合にはクレーンは不要となる。
【００２８】
また、バッテリ収納空間１３の上方の車体フレーム１０の上面が荷台となっている運搬車の場合、従来の車体フレーム１０の上からのバッテリ本体１の出し入れ構造においては、荷台の荷を一旦降ろしてバッテリ本体１の交換作業をしていたが、本発明では、車体フレーム１０の下からバッテリ本体１の交換を行なうので、荷物を積んでいる場合であっても、バッテリ本体１の交換を行なうことができる。なお、バッテリ２のメンテナンスは、車体フレーム１０の上面に露出しているカバー４を外して行なうようになっている。
【００２９】
【発明の効果】
本発明の請求項１記載のバッテリ車のバッテリ取付装置によれば、車体フレームの下面側からバッテリの搬出、搬入が可能となり、車体フレームの上面に大きな装置が取り付けられている場合でも、かかる装置を取り外すことなく、バッテリ交換が容易、且つ迅速に行なうことができる。また、バッテリを車体フレームの下から搬入するようにしているので、従来とは異なりクレーンを用いずにバッテリ交換ができる。さらに、バッテリ車が運搬車で荷物を積んでいる場合であっても荷物を積んだ状態でバッテリ交換ができる。
【００３０】
また請求項１記載のバッテリ車のバッテリ取付装置によれば、バッテリの取付は車体フレームの下からバッテリを搬入し、さらにバッテリを上方に上げ、バッテリ取付部材を固定片に固定した後にバッテリを降ろしてバッテリのリブをバッテリ取付部材に載置するだけで、バッテリの取付が容易且つ迅速にできる。そのため、車体フレームの上面に大きな装置が取り付けてあっても、かかる装置を取り外すことなく、バッテリの取り付け、取り外しが短時間にできる。
【００３１】
請求項２記載のバッテリ車のバッテリ取付装置によれば、バッテリ取付部材の上面に２つの突起を設け、この２つの突起間の寸法とバッテリのリブの長さ寸法を略同じとし、該リブを突起の間に載置しているので、前後方向、あるいは左右方向のバッテリの動きを規制することができる。
【００３２】
請求項３記載のバッテリ車のバッテリ取付装置によれば、両側の固定片に固定されるバッテリ取付部材間の寸法とバッテリの幅寸法とを略同じとしているので、前後左右方向のバッテリの動きを規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のバッテリ本体の取付装置の要部分解斜視図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は本発明の実施の形態のブラケットの平面図、正面図及び側面図である。
【図３】本発明の実施の形態のバッテリ本体の交換を行なう場合の説明図である。
【図４】本発明の実施の形態のバッテリ本体の交換を行なう場合の説明図である。
【図５】本発明の実施の形態のバッテリ本体を装着した場合の断面図である。
【図６】従来例のバッテリ車の概略側面図である。
【図７】従来例のバッテリ交換を行なう場合の説明図である。
【符号の説明】
１  バッテリ本体
２  バッテリ
３  ケース
４  カバー
６  リブ
１０  車体フレーム
１３  バッテリ収納空間
１６  固定片
１８  ボルト
２１  ブラケット（バッテリ取付部材）
２２  ねじ穴
２３  突起
２４  グリップ
【図１】
0003693284.tif 000002
【図２】
0003693284.tif 000003
【図３】
0003693284.tif 000004
【図４】
0003693284.tif 000005
【図５】
0003693284.tif 000006
【図６】
0003693284.tif 000007
【図７】
0003693284.tif 000008