(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルアッパと該インストルメントパネルアッパの下方に設置したインストルメントパネルロアとの間に、インストルメントパネルアッパ下端とインストルメントパネルロア上端との間の隙間が小さくならないよう位置決めする位置決め部材を設け、前記インストルメントパネルアッパの内側に設けた台座にブラケットを介して締結されるサイドデフロスタの前記ブラケットを下方へ延ばして該ブラケットの下端に、前記インストルメントパネルロア上端の部材に係合して前記隙間が大きくならないよう位置決めする位置決め部材を形成したことを特徴とするインストルメントパネルの位置決め構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、インストルメントパネルアッパ下端とインストルメントパネルロア上端との間の隙間を一定に保持し得るようにしたインストルメントパネルの位置決め構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４に示すごとく、大型、中型のバスのごとき車両にあっては、運転席１の車両前進方向へ向って左側に各種計器を取付けるためのインストルメントパネル２が設けられており、インストルメントパネル２はインストルメントパネルアッパ３とインストルメントパネルロア４とを備えている。
【０００３】
インストルメントパネルアッパ３とインストルメントパネルロア４とを備えた従来のインストルメントパネル２の詳細断面構造の一例は図２に示されている。而して、インストルメントパネルアッパ３は、その上面に上方へ向って若干凸の円弧状部３ａを備えると共に、車両前進方向後方に、上端において円弧状部３ａと滑らかにつながる垂直壁面３ｂを備え、車両前進方向前方に、円弧状部３ａ端部に対し直交するよう接続され且つ車両に取付けたブラケット５にねじ締結される水平板部３ｃを備えている。
【０００４】
インストルメントパネルアッパ３の垂直壁面３ｂ所要位置には、温風吹出し口６が形成されており、インストルメントパネルアッパ３内には、図示してないヒータで加熱されてフレキシブルチューブ７を通って送給されて来た温風８を温風吹出し口６から車内へ吹込むための角筒状のサイドデフロスタ９が、フレキシブルチューブ７側から温風吹出し口６へ向い昇り勾配となるように配設されている。
【０００５】
サイドデフロスタ９の上、下面には夫々ブラケット１０，１１が一体的に固設されており、ブラケット１０，１１はインストルメントパネルアッパ３の円弧状部３ａ内面及び垂直壁面３ｂ内面に一体的に固設した台座１２，１３にねじ締結されることにより、サイドデフロスタ９はインストルメントパネルアッパ３内に固定、支持されるようになっている。
【０００６】
インストルメントパネルロア４はインストルメントパネルアッパ３の下方に配設されており、垂直壁面４ａと垂直壁面４ａの上下端に車両前進方向前方へ延在するよう固設した水平板部４ｂ，４ｃを備え、全体として略Ｃ型状の断面形状となっている。
【０００７】
而して、インストルメントパネルロア４の上方の水平板部４ｂはインストルメントパネルアッパ３における垂直壁面３ｂ下端との間に所定の隙間１４を置いて配置されると共に、インストルメントパネルロア４は、垂直壁面４ａの高さ方向所要位置において、車両に取付けたブラケット１５にねじ締結されている。
【０００８】
インストルメントパネルアッパ３の垂直壁面３ｂ下端には、垂直壁部３ｂ下端とインストルメントパネルロア４の水平板部４ｂ上面との間の隙間１４を小さくならないよう一定に保持するために、垂直壁面３ｂの面と平行な方向へ所要の間隔で複数の突起状の位置決め部材１６が一体的に固設されている。
【０００９】
インストルメントパネルアッパ３とインストルメントパネルロア４とを備えた従来のインストルメントパネル２の詳細断面構造の他の例は図３に示されており、図３中、図２に示すものと同一のものには同一の符号が付してある。
【００１０】
而して、図３に示すものは基本的には図２に示すものと略同じであるが、以下に述べる点で図２に示すものと相違している。
【００１１】
すなわち、インストルメントパネルアッパ３の垂直壁面３ｂの内面には、台座１３よりも下方に位置するよう、台座１７が一体的に固設され、台座１７にはインストルメントパネルアッパ３とインストルメントパネルロア４との間の隙間１４が大きくならないよう位置決め部材１８がねじ締着されている。而して、位置決め部材１８は下方に延在すると共にその下端は水平に曲折されてフック状に係合部１８ａが形成されており、係合部１８ａの上面はインストルメントパネルロア４における水平板部４ｂの下面に係合し、隙間１４が大きくならないようになっている。
【００１２】
なお、図２、３において、台座１２，１３を車両前進方向後方へ向けて昇り勾配となるよう斜めに設けているのは、インストルメントパネルアッパ３を台座１２，１３の傾きと略平行に斜め上方１９へ向けて型抜きするためであり、又、図３で位置決め部材１８を設けるためには、インストルメントパネルアッパ３の型抜きを考慮して台座１２，１３と平行な別物の台座１７が必要となる。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
図２に示すインストルメントパネル２では、インストルメントパネルアッパ３とインストルメントパネルロア４との間の隙間１４は位置決め部材１６により所定の隙間よりも小さくならないように保持することができる。
【００１４】
しかしながら、図２に示すインストルメントパネル２では、隙間１４が小さくならないようにはできるが、隙間１４が大きくなる方向には何等位置を規制するものは設けてないため、インストルメントパネルアッパ３やインストルメントパネルロア４の組付けが正確に行われなかった場合等には、隙間１４が大きくなり、見映えが悪くなり、美観上問題である。
【００１５】
図３に示すインストルメントパネル２では、位置決め部材１６の他に位置決め部材１８を設けているため、隙間１４は所定の値を確保することができ、従って見映えが良く、良好な美観を得ることができる。
【００１６】
しかしながら、図３に示すインストルメントパネル２の場合には部品として台座１７や位置決め部材１８が必要となり、従って部品点数の増大延いてはコストアップを招来するという問題がある。
【００１７】
本発明は、上述の実情に鑑み、部品点数の増加やコストアップを招来することなしに、インストルメントパネルアッパとインストルメントパネルロアとの間の隙間を所定の隙間に保持するようにすることを目的としてなしたものである。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
本発明のインストルメントパネルの位置決め構造は、インストルメントパネルアッパと該インストルメントパネルアッパの下方に設置したインストルメントパネルロアとの間に、インストルメントパネルアッパ下端とインストルメントパネルロア上端との間の隙間が小さくならないよう位置決めする位置決め部材を設け、前記インストルメントパネルアッパの内側に設けた台座にブラケットを介して締結されるサイドデフロスタの前記ブラケットを下方へ延ばして該ブラケットの下端に、前記インストルメントパネルロア上端の部材に係合して前記隙間が大きくならないよう位置決めする位置決め部材を形成したものである。
【００１９】
従って、本発明ではインストルメントパネルアッパとインストルメントパネルロアとの間の隙間を常に一定に保持でき、見映えが良く美観上好ましい。
【００２０】
又部品点数が増えることもないため、コストアップを招来することもない。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照しつつ説明する。
【００２２】
図１は本発明の実施の形態の一例で、図中、図２、３に示すものと同一のものには同一の符号が付してある。
【００２３】
而して、本実施の形態例においては、サイドデフロスタ９の下面に一体的に固設するブラケット１１の構造を図２、３に示す従来のものとは異ならせている。すなわち、ブラケット１１はサイドデフロスタ９との接合部から台座１３の下端近傍までは、斜め下方に向け延在し、台座１３の下端近傍から真直ぐ下方へ延在し、その下端で車両前進方向後方へ向けて直角に折曲り、インストルメントパネルロア４上端の水平板部（部材）４ｂと係合するフック状の係合部(位置決め部材)１１ａが形成されている。
【００２４】
本実施の形態においては、サイドデフロスタ９はブラケット１０，１１を介してインストルメントパネルアッパ３の台座１２，１３に確実にねじ締結され、インストルメントパネルアッパ３の垂直壁面３ｂ下端に設けた位置決め部材１６の下端は、ブラケット１５にねじ締結されたインストルメントパネルロア４の水平板部４ｂ上面に当接し、ブラケット１１の係合部１１ａ上面はインストルメントパネルロア４の水平板部４ｂの下面に対し確実に係合する。
【００２５】
このため、インストルメントパネルアッパ３とインストルメントパネルロア４の両者の位置保持は確実に行われ、インストルメントパネルアッパ３の垂直壁面３ｂ下端とインストルメントパネルロア４の水平板部４ｂ上面との間の隙間１４は常に一定の状態に保持される。
【００２６】
従って、隙間１４が変化することがなく、インストルメントパネルの見映えが良く美観上好ましい。
【００２７】
又、ブラケット１１の構造を変更するだけで、余分な部品が不要であるため、部品点数が増えることがなく、コストアップを招来することがない。
【００２８】
なお、本発明の実施の形態例においては、インストルメントパネルアッパとインストルメントパネルロアとの間の隙間が小さくならないようにする位置決め部材を、インストルメントパネルアッパに設ける場合について説明したが、インストルメントパネルロアに設けることもできること、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ること、等は勿論である。
【００２９】
【発明の効果】
本発明のインストルメントパネルの位置決め構造によれば、インストルメントパネルアッパとインストルメントパネルロアとの間の隙間を常に一定に保持することができるため、見映えが良くて、美観上好ましく、又部品点数が増えることがないためコストアップを招来することもない、等種々の優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のインストルメントパネルの位置決め構造の実施の形態の一例を示す縦断面図である。
【図２】従来のインストルメントパネルの位置決め構造の一例を示す縦断面図である。
【図３】従来のインストルメントパネルの位置決め構造の他の例を示す縦断面図である。
【図４】車両が大型若しくは中型バスである場合の運転席及びインストルメントパネルの部分の斜視図である。
【符号の説明】
２  インストルメントパネル
３  インストルメントパネルアッパ
４  インストルメントパネルロア
４ｂ  水平板部（部材）
９  サイドデフロスタ
１１  ブラケット
１１ａ  係合部（位置決め部材）
１３  台座
１４  隙間
１６  位置決め部材
【図１】
0003653177.tif 000002
【図２】
0003653177.tif 000003
【図３】
0003653177.tif 000004
【図４】
0003653177.tif 000005