(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体前部にエンジン１を設け、該エンジン１の上方と側方をボンネット２（４３）で覆い、前記エンジン１の前方をフロントグリル３で覆う農作業車において、
前記フロントグリル３の内側上部に単一の固定ロッド３３を支持すると共に、同グリル３下面の左右に車体側に形成した凹部３４，３４に嵌め込む突起部３５，３５を設ける一方、
前記ボンネット２の内側左右に、左右幅に亘る単一のロッド２７を回動自在に支持し、同ロッド２７の左右二個所に、前記固定ロッド３３を係止させるフック２８，２８をスプリング３０にて一方へ付勢させながら備え、更に前記ボンネット２の表面に開閉蓋２３を有する開口部４を設け、この開口部４に前記ロッド２７の左右一端部から延設され且つ前記フック２８，２８を回動操作するレバー部２６を臨ませる構成としたことを特徴とする農作業車のフロントグリル着脱装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、トラクタや田植機等の農作業車のフロントグリル着脱装置の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、農作業車、例えば農用トラクタは、車体前部にエンジンを載置し、その上方、または側方をボンネットで覆い、前方をフロントグリルで覆っている。または、エンジンの側方は、ボンネットとは別体のサイドカバーで覆っている。
これらのボンネット、サイドカバー、フロントグリルのカバー類は、エンジンやその周辺機材のメンテナンス時のために着脱式に構成されていたり、一部を支点に回動可能に構成されてエンジンの周囲を開放可能に構成している。
特にフロントグリルについては、エンジン前方に設けられたラジエータやバッテリーや、フロントグリル自体に取り付けられたヘッドライト等を点検修理するときに着脱したり、開放する必要があり、従来、このフロントグリルの開放の方法は、フロントグリルの側部下方等にハンドルを突設し、このハンドルの回動操作によってフロントグリルを着脱可能に構成したり、特開平４−１１５８３号公報のように、ボンネット上面に突設されたマーカー兼ハンドルを左右どちらか一方に捻ることによって固定具を解除する構成が知られていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のような農作業車のフロントグリルの固定解除具であるハンドルやマーカーをボンネット外部に突設して、果樹園や草群等を走行すると、これらに果樹等の枝がひっかかり作物を損傷したり、雑草が絡みついて洗車時に苦労するという不具合を有したので、前記カバー類はできる限り凹凸のない形状が望まれていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、このような課題を解消するために、次のような技術的手段を講じた。
即ち、車体前部にエンジン１を設け、該エンジン１の上方と側方をボンネット２（４３）で覆い、前記エンジン１の前方をフロントグリル３で覆う農作業車において、
前記フロントグリル３の内側上部に単一の固定ロッド３３を支持すると共に、同グリル３下面の左右に車体側に形成した凹部３４，３４に嵌め込む突起部３５，３５を設ける一方、
前記ボンネット２の内側左右に、左右幅に亘る単一のロッド２７を回動自在に支持し、同ロッド２７の左右二個所に、前記固定ロッド３３を係止させるフック２８，２８をスプリング３０にて一方へ付勢させながら備え、更に前記ボンネット２の表面に開閉蓋２３を有する開口部４を設け、この開口部４に前記ロッド２７の左右一端部から延設され且つ前記フック２８，２８を回動操作するレバー部２６を臨ませる構成としたことを特徴とする農作業車のフロントグリル着脱装置とした。
【０００５】
【実施例】
本発明の解決すべき課題及び解決手段は以上の如くであり、実施例を農用トラクタ（以下、トラクタ）について説明する。
トラクタ１０の全体構造から説明する。トラクタ１０は、エンジン１からクラッチハウジング、ミッションケース、及びリヤミッションケース等を一体的に連結した主枠１１を車体の剛体主要部とし、この主枠１１の前部に左右一対の前輪１２・１２を設け、主枠１１の後部に左右一対の後輪１３・１３を設け、ボンネット２内のエンジン１の回転動力をミッションケース内で適宜減速し前輪１２・１２、後輪１３・１３へ伝達して走行する構成となっている。また、ボンネット２の後方に設けられたハンドル１４の回動操作により前輪１２・１２を繰向する構成となっている。主枠１１の中央部上方には、フロア１５が設けられ、このフロア１５を挾んで、前部上方にハンドル１４が設けられ、後部上方にシート１６が設けられている。エンジン１の前方には、ハンガーウエイト１７が設けられ、これにラジエータ１８やバッテリー１９が載置されている。
【０００６】
ボンネット２は、ラジエータ１８の前面の上方からエンジン１の後方にかけて、その周辺機器類と共に覆い、後端にはメータパネル２０やフットカバー２１・２１を設けている。ボンネット２の上面は、ラジエータ１８の給水キャップ２２の位置に長方形状の開口部４が開口され、この開口部４に蓋２３が設けられている。この蓋２３は、ボンネット２の上面の形状に沿った形状となっており、中央部には摘み２４・２４が設けられ、この摘み２４・２４を持って支点２５を軸に開放できる構成となっている。そして、この開口部４内に、フロントグリル３の固定解除具Ｒである開放用のレバー２６が側方より突出している。レバー２６の先端は、ボンネット２の左右内側の幅に亘り回動可能に支持されたロッド２７の一端に連結されている。このロッド２７には、ボンネット２の前面より突出した左右二つのフック２８・２８が設けられている。このフック２８は、レバー２６に前方の押力が加わると回動支点２９を軸に下方へ押し下げ、この押力が無くなるとスプリング３０の付勢力によって元の位置へ戻される構成となっている。
【０００７】
フロントグリル３には、前面上部にヘッドライト３１が設けられ、前面中部にメッシュ状の通気部３２・３２が設けられている。また、上方からみた全体の断面形状は、前記ハンガーウエイト１７に載置されたバッテリー１９の周囲を覆うことが可能なように略「コ」の字状となっている。ヘッドライト３１の後方でフロントグリル２の内側左右に、固定ロッド３３が設けられている。また、フロントグリル３の下面には、ハンガーウエイト１７に設けられた凹部３４・３４の位置に合わせて、前後と左右に四つの突起部３５・３５を設け、この凹部３４・３４に突起部３５・３５をはめ込み下部を固定する構成となっている。
【０００８】
フロントグリル３を装着するときには、まず、下部の突起部３５・３５・３５・３５をバンパーウエイトに設けられた凹部３４・３４・３４・３４の位置に合わせて載置し、フロントグリル３をボンネット２の方へ押し込むとフック２８・２８の前面の傾斜面２８ａに固定ロッド３３が接触し、更に押し込むと固定ロッド３３がスプリング３０の付勢力に押し勝ってフック２８・２８を下方へ押し下げ、最終的に固定ロッド３３が引っ掻け部２８ｂに落ち込み、スプリング３０がフック２８・２８を引き上げて、フロントグリル３を固定する。
【０００９】
フロントグリル３を取り外すときには、前記蓋２３を開けて、レバー２６を前方へ押し込むと共に、フロントグリル３を前方へずらすと、フック２８・２８が解除され、取り外すことができる構成となっている。
尚、開口部４の別実施例として、ボンネット２の側方に開口部４を設けることも考えられる。
【００１０】
前記ボンネット２の上面後部には、給油口４０と給油口カバー４１が設けられている。
給油口カバー４１の構成を説明する。給油口カバー４１は、プラスチック性のプレートであって、ボンネット２の左右幅に亘って給油口４０の前方に取り付けられる。給油口カバー４１のカバー部４１ａは、給油口４０の上面へ向かって傾斜し、給油口４０の上面で平面部を形成している。給油口カバー４１の底面は、ボンネット２の左右幅の形状に合わせて緩やかに湾曲した形状であって、このボンネット２の接触面にインシュレータ４２を挟持している。そして、給油口カバー４１の左右両端部は、サイドカバー４３の固定溝に沿った鍵部４１ｂが形成されており、給油口カバー４１を装着するときには、一度サイドカバー４３を取り外し、この鍵部４１ｂを挟んでサイドカバーを共締めすることで固定する。
これにより、必要に応じて容易に給油口カバー４１を装着でき、ボンネット２に沿って流れてきた草木は、給油口４０の凹凸に引っ掛ること無く給油口カバー４０に沿って後方へ流される構成となっている。
尚、この給油口カバー４１の別実施例として、カバー部４１を直立して構成することも考えれる。これにより、ボンネット２に沿って流れてくる草木は、斜面の形状とした場合と比較して、より作業者へ向かって流れる確率が低くなる。
【００１１】
【００１２】
【００１３】
【発明の効果】
以上のように、車体前部にエンジン１を設け、該エンジン１の上方と側方をボンネット２（４３）で覆い、前記エンジン１の前方をフロントグリル３で覆う農作業車において、前記フロントグリル３の内側上部に単一の固定ロッド３３を支持すると共に、同グリル３下面の左右に車体側に形成した凹部３４，３４に嵌め込む突起部３５，３５を設ける一方、
前記ボンネット２の内側左右に、左右幅に亘る単一のロッド２７を回動自在に支持し、同ロッド２７の左右二個所に、前記固定ロッド３３を係止させるフック２８，２８をスプリング３０にて一方へ付勢させながら備え、更に前記ボンネット２の表面に開閉蓋２３を有する開口部４を設け、この開口部４に前記ロッド２７の左右一端部から延設され且つ前記フック２８，２８を回動操作するレバー部２６を臨ませる構成としたことを特徴とする農作業車のフロントグリル着脱装置としたので、このフロントグリル３の固定解除具、即ちレバー部２６のために作物を損傷することも無く、洗車にも苦労を要することが無くなり、作業を快適に行えることができるようになった。
更にこの発明では、フロントグリル３の内側上部に単一の固定ロッド３３を支持し、ボンネット２内側にも左右幅に亘って単一のロッド２７を支持して、該ロッド２７のフック２８，２８に前記フロントグリル側の固定ロッド３３を係止すると共に、グリル３下面の左右の突起部３５，３５を車体側の凹部３４，３４に嵌め込んで支持しているので、フロントグリル３を確実に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ボンネット前部の側面拡大図。
【図２】従来のフロントグリルの側面図。
【図３】トラクタの斜視図。
【図４】ボンネット前部の上面断面図。
【図５】給油口カバーの取付図と断面図。
【図６】給油口カバーの全体斜視図。
【符号の説明】
１  エンジン
２  ボンネット
３  フロントグリル
４  開口部
１８  ラジエータ
２２  給水キャップ
２３  蓋
２６  レバー
２７  ロッド
２８  フック
２８ａ傾斜面
３０  スプリング
３３  固定ロッド
３４  凹部
３５  突起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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