(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定子と、
上記固定子の中心部を貫通するシャフトと、
上記固定子の外側に配置された回転子鉄心を固定する固定部と、中心部で上記シャフトを固着する支持部と、上記固定部および上記支持部を連結し上記固定子の一方の端面に対向する連結部とをもつ回転子と、
上記固定子と上記シャフトとを回転自在に支持する軸受装置と、
上記軸受装置の軸方向に予圧を与えるスプリングとを備え、
上記スプリングの撓みにより上記固定子と上記回転子とが軸方向に相対変位する外転形電動機において、
上記固定子と上記回転子との軸方向距離が、上記スプリングの軸方向収縮距離よりも短くなるように、上記回転子が、上記固定子の軸方向端面に対向する上記回転子の内面に、上記軸方向距離を規定する少なくとも１以上の突起部を備えたことを特徴とする外転形電動機。
【請求項２】
固定子と、
上記固定子の中心部を貫通するシャフトと、
上記固定子の外側に配置された回転子鉄心を固定する固定部と、中心部で上記シャフトを固着する支持部と、上記固定部および上記支持部を連結し上記固定子の一方の端面に対向する連結部とをもつ回転子と、
上記固定子と上記シャフトとを回転自在に支持する軸受装置と、
上記軸受装置の軸方向に予圧を与えるスプリングとを備え、
上記スプリングの撓みにより上記固定子と上記回転子とが軸方向に相対変位する外転形電動機において、
上記固定子と上記回転子との軸方向距離が、上記スプリングの軸方向収縮距離よりも短くなるように、上記固定子が、上記回転子の上記連結部に対向する端面に、上記軸方向距離を規定する少なくとも１以上の突起部を備えたことを特徴とする外転形電動機。
【請求項３】
上記回転子が、上記回転子の上記連結部に貫通孔を備えたことを特徴とする請求項１あるいは２記載の外転形電動機。
【請求項４】
上記軸受装置が、撓みにより上記固定子と上記回転子とが軸方向に相対変位し、上記軸受装置にかかる衝撃力を緩和する弾性リングを備えたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載の外転形電動機。
【請求項５】
上記軸受装置が、上記シャフト上に離間して、上記固定子を挟持する２つの軸受を備えたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか記載の外転形電動機。
【請求項６】
上記弾性リングが、上記軸受のうち、上記回転子側の第１の軸受と上記回転子の上記支持部との間に配設されていることを特徴とする請求項５記載の外転形電動機。
【請求項７】
上記弾性リングが、上記軸受のうち、他方の軸受である第２の軸受と上記シャフトの端部との間に配設されていることを特徴とする請求項５または６記載の外転形電動機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、外転形電動機に関し、主に、輸送中などにおいて外転形電動機に機械的な衝撃が加わっても、軸受が損傷しにくい軸受の周辺構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図７は従来の外転形電動機の構造を示す断面図である。図７において、外転形電動機１０は、鉄心３に巻回されたコイル４をモールドした固定子１と、固定子１の外側に回転子鉄心５をもち固定子１の回転磁界によって回転する回転子６と、固定子１の中央部に設けられた孔の内面にプレロードスプリング７を介して外輪８ａが嵌合されたボールベアリングである軸受８と、シャフト９とを主な構成部品としている。
固定子１の中心部には、貫通孔１ａが設けられ、シャフト９が挿入されている。貫通孔１ａの両端部には、貫通孔１ａより大径の円筒孔１ｂ、１ｃが設けられている。円筒孔１ｂには、軸方向に撓むことにより弾性力を発生する弾性体であるプレロードスプリング７がシャフト９に遊挿され、貫通孔１ａと円筒孔１ｂとの隣接部に形成される肩部１ｄに隣接して配置されている。プレロードスプリング７は、薄板を波形に変形させ、軸方向に撓むことにより弾性力を発生する中空円筒状の弾性体であり、軸方向に圧縮力を受けることにより収縮する。プレロードスプリング７に隣接して軸受８が配置され、軸受８の外輪８ａがプレロードスプリング７に接触し、内輪８ｂはプレロードスプリング７に接触しない構造になっている。軸受８の外輪８ａは円筒孔１ｂの内周面に嵌合し固定され、軸受８の内輪８ｂはシャフト９に嵌合して固定されている。
また、円筒孔１ｃには、軸受１８が貫通孔１ａと円筒孔１ｃとの隣接部に形成される肩部１ｅに隣接して配置されている。軸受１８の外輪１８ａが円筒孔１ｃの内周面に嵌合し固定され、軸受１８の内輪１８ｂがシャフト９に嵌合して固定されている。これらの軸受８、１８によりシャフト９と固定子１が回転自在に支持されている。軸受１８に隣接して、スナップリング１９が設けられ、シャフト９に設けられた溝９ａに係合している。
また、シャフト９は回転子６の中心部に配設され、アルミダイキャスト製の回転子６と一体成形された鉄製のボス１１に設けられた貫通孔１１ａに係合固定されて回転子６と一体で回転する。
【０００３】
このように構成された外転形電動機１０の製造方法を図７によって説明する。電線を鉄心３に巻回してコイル４を形成し、鉄心３、コイル４とを図示しない射出成形機の金型に入れ、射出成形機により液化樹脂を流して鉄心３、コイル４とを被い樹脂を硬化させ固定子１を製造する。固定子１にプレロードスプリング７を介して軸受８、１８の外輪８ａ、１８ａが嵌合し、軸受８、１８の内輪８ｂ、１８ｂにシャフト９を固定し、スナップリング１９を溝９ａに係合させる。シャフト９の端部をボス１１の貫通孔１１ａに係合固定して外転形電動機１０が完成する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように構成された外転形電動機１０は、外転形電動機１０を図示しない製品に取付け、製品を梱包した状態で、輸送中に製品が万一落下した場合など機械的な衝撃を受けることがある。
例えば、外転形電動機１０を製品に取付け、製品を梱包した状態で、所定の高さから図７に示すＸ方向が上又は下になるように落下させると、軸受８に損傷が生じ、外転形電動機１０を運転した場合、軸受８から異音が生じる場合があった。
図８は、外転形電動機１０を単品にて１００Ｇの落下衝撃試験機にかけた場合にアナライザにより測定した落下衝撃力と時間との関係を示す特性図である。この図によれば、外転形電動機１０を単品にて１００Ｇの落下衝撃試験機にかけ、図７に示すＸ軸方向が上又は下になるように落下させて、アナライザライザにより軸受の衝撃力と時間の関係を測定すると、数ｍｓｅｃの間に約１２００Ｇの衝撃力が生じて軸受８に衝撃を与え、軸受８から異音が生じた。
【０００５】
かかる原因は、例えば、外転形電動機１０を製品に取付け、製品を梱包した状態で、所定の高さから図７に示すＸ方向が上になるように、固定子１のフランジ１ｆが下になるように落下させると、軸受８の外輪８ａと固定子１間の嵌合部でＸ方向の相対変位を生じ、軸受８は回転子６のボス１１とプレロードスプリング７の間に挟まれ衝撃力を受ける。この際、プレロードスプリング７が軸受８と固定子１との間で撓むので、多少の衝撃力は吸収できるが衝撃力が大きい場合、プレロードスプリング７が全圧縮しそれ以上の衝撃力を吸収できないことになり、軸受８、１８は多大な衝撃力を受けることになる。これは、固定子１と回転子６が相対変位し、固定子１と回転子６とが最初に接触する固定子１側の位置と回転子６側の位置とを、図７に示すような固定子１と回転子６とが軸方向に相対変位していない状態で測定した距離ｇが、プレロードスプリング７の軸方向収縮距離ｓ、すなわち軸受８と固定子１間に配置された状態のプレロードスプリング７の最大撓み量よりも大きいため、プレロードスプリング７が全圧縮するまで、固定子１と回転子６とが接触せず過大な衝撃力を軸受が受けてしまうからである。
【０００６】
この発明は、このような課題を解決するためになされたもので、簡単な構造で、外転形電動機が輸送中等に落下しても軸受などに異常が生じにくい外転形電動機を得ることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る外転形電動機は、固定子と、固定子の中心部を貫通するシャフトと、固定子の外側に配置された回転子鉄心を固定する固定部と中心部でシャフトを固着する支持部と固定部および支持部を連結し固定子の一方の端面に対向する連結部とをもつ回転子と、固定子とシャフトとを回転自在に支持する軸受装置と、軸受装置の軸方向に予圧を与えるスプリングとを備え、スプリングの撓みにより固定子と回転子とが軸方向に相対変位する外転形電動機において、固定子と回転子との軸方向距離が、スプリングの軸方向収縮距離よりも短くなるように、回転子が、固定子の軸方向端面に対向する回転子の内面に、軸方向距離を規定する少なくとも１以上の突起部を備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
また、この発明に係る外転形電動機は、固定子と、固定子の中心部を貫通するシャフトと、固定子の外側に配置された回転子鉄心を固定する固定部と中心部でシャフトを固着する支持部と固定部および支持部を連結し固定子の一方の端面に対向する連結部とをもつ回転子と、固定子とシャフトとを回転自在に支持する軸受装置と、軸受装置の軸方向に予圧を与えるスプリングとを備え、スプリングの撓みにより固定子と回転子とが軸方向に相対変位する外転形電動機において、固定子と回転子との軸方向距離が、スプリングの軸方向収縮距離よりも短くなるように、固定子が、回転子の連結部に対向する端面に、軸方向距離を規定する少なくとも１以上の突起部を備えたことを特徴とするものである。
【０００９】
また、この発明に係る外転形電動機は、回転子が、回転子の連結部に貫通孔を備えたことを特徴とするものである。
【００１１】
また、この発明に係る外転形電動機は、軸受装置が、撓みにより固定子と回転子とが軸方向に相対変位し、軸受装置にかかる衝撃力を緩和する弾性リングを備えたことを特徴とするものである。
【００１２】
また、この発明に係る外転形電動機は、軸受装置が、シャフト上に離間して、固定子を挟持する２つの軸受を備えることを特徴とするものである。
【００１３】
また、この発明に係る外転形電動機は、弾性リングが、軸受のうち回転子側の第１の軸受と回転子の支持部との間に配設されていることを特徴とするものである。
【００１４】
また、この発明に係る外転形電動機は、弾性リングが、軸受のうち他方の軸受である第２の軸受とシャフトの端部との間に配設されていることを特徴とするものである。
【００１５】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態である外転形電動機１００の構造を示す断面図である。図２は外転形電動機１００の構成部品である回転子１０６をＹ方向から見た矢視図であり、図３は外転形電動機１００の構成部品であるプレロードスプリング７の構造を示すものであり、図３（ａ）は正面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のIII‐ III断面図である。図１乃至３において、従来例である図７と同一もしくは同等の部材および部位には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【００１６】
図１において、外側の回転子が回転する外転形電動機１００は、鉄心３に巻回されたコイル４をモールドした固定子１と、固定子１の外側に回転子鉄心５をもち固定子１の回転磁界によって回転する回転子１０６と、固定子１の中央部に設けられた孔の内面にプレロードスプリング７を介して外輪８ａが嵌合されたボールベアリングである軸受８と、シャフト９とを主な構成部品としている。
【００１７】
固定子１の中心部には、貫通孔１ａが設けられ、シャフト９が挿入されている。貫通孔１ａの両端部には、貫通孔１ａより大径の円筒孔１ｂ、１ｃが設けられている。円筒孔１ｂには、軸方向に撓むことにより弾性力を発生する弾性体であるプレロードスプリング７が、シャフト９に遊挿され、貫通孔１ａと円筒孔１ｃとの隣接部に形成される肩部１ｄに隣接して配置されている。プレロードスプリング７は、図３に示すように、板厚ｔの薄板を波形に変形させ、軸方向に撓むことにより弾性力を発生する中空円筒状の弾性体であり、軸方向に圧縮力を受けることにより収縮する。プレロードスプリング７に隣接して、回転子６側の第１の軸受である軸受８が配置されている。軸受８の外輪８ａがプレロードスプリング７に接触し、内輪８ｂはプレロードスプリング７に接触しない構造になっており、プレロードスプリング７が軸受８の外輪８ａに軸方向の予圧を与えている。軸受８の外輪８ａは円筒孔１ｂの内周面に嵌合し固定され、軸受８の内輪８ｂはシャフト９に嵌合して固定されている。
【００１８】
また、円筒孔１ｃには、第２の軸受である軸受１８が貫通孔１ａと円筒孔１ｃとの隣接部に形成される肩部１ｅに隣接して配置されている。軸受１８の外輪１８ａが円筒孔１ｃの内周面に嵌合し固定され、軸受１８の内輪１８ｂがシャフト９に嵌合して固定されている。この軸受１８により、シャフト９と固定子１が回転自在に支持されている。軸受１８に隣接して、鉄製の中空円筒状のワッシャー１２１がシャフト９上に遊挿されている。ワッシャー１２１に隣接して、ゴム製の弾性リング１２２が、シャフト９の端部９ｂと第２の軸受である軸受１８との間で、シャフト９上に遊挿され、スナップリング１９がシャフト９に設けられた溝９ａに係合することにより軸方向に固定されている。
この弾性リング１２２は、固定子１の軸方向に荷重を受けると、固定子１と回転子１０６とが軸方向に相対変位するように撓み、軸受８、１８にかかる衝撃力を緩和するように作用する。
このように、シャフト９上に離間して、固定子１を挟持する２つの軸受である軸受８、１８、弾性リング１２２、ワッシャー１２１、スナップリング１９により、固定子１とシャフト９とを回転自在に支持する軸受装置１２０が構成されている。
【００１９】
また、回転子１０６は略お椀形をしたアルミダイキャスト製であり、、固定子の外側に配置された回転子鉄心５を固定する固定部１０６ａと、中心部でシャフトを固着する鉄製のボス１１を有する支持部１０６ｃと、固定部１０６ａおよび支持部１０６ｃを連結し固定子１の一方の端面１ｆに対向する連結部１０６ｂとからなる。
シャフト９は回転子１０６と一体成形されたボス１１に設けられた貫通孔１１ａに係合固定されて回転子１０６と一体で回転する。
【００２０】
回転子１０６において固定子１の軸方向端面１ｆに対向する内面１０６ｄには固定子１側に突き出た突起部１０６ｅが設けられている。この突起部１０６ｅは、図２に示すように、放射状に延び、略等間隔に３つ設けられている。
回転子１０６に設けられたこれらの突起部１０６ｅは、外転形電動機が落下等により衝撃力を受け、固定子１と回転子１０６とが軸方向に相対変位したとき、固定子１と回転子１０６とがこの位置によって最初に接触するように形成されている。また、固定子１と回転子１０６とが最初に接触する固定子１側の位置と回転子１０６側の位置とを、図１に示すような固定子１と回転子１０６とが軸方向に相対変位していない状態で測定した距離である固定子１と回転子１０６との軸方向距離ｇが、プレロードスプリング７の軸方向収縮距離ｓ、すなわち軸受８と固定子１間に配設された状態のプレロードスプリング７の最大撓み量よりも短いように構成されている。
【００２１】
したがって、例えば外転形電動機を取付けた製品を梱包状態にて落下させると、回転子１０６の突起部１０６ｅが固定子１の端面１ｆと衝突しても、プレロードスプリング７の撓み量（収縮量）が軸方向収縮距離ｓより少ないため、プレロードスプリング７は全圧縮せず、軸受８、１８にかかる衝撃力が緩和される。
【００２２】
また、図２に示すように回転子１０６の連結部１０６ｂには、３つの貫通孔１０６ｆが、３つの突起部１０６ｅと略６０゜位相をずらして円周上に略等間隔で穿設されている。
これらの貫通孔１０６ｆは、結露などにより生じた水分が軸方向距離ｇを有する固定子１と回転子１０６との隙間周辺に滞留して軸受８などから錆が発生するのを防ぐために設けたものである。すなわち、結露した水分は貫通孔１０６ｆを通じて散逸する。ここで、突起部１０６ｅを回転子１０６の内面１０６ｄ全体に設けなかったのは、固定子１と回転子１０６との隙間が回転子１０６の内面１０６ｄ全体にわたって小さくなり結露などにより生じた水分が毛細管現象によって滞留しないようにするためである。
【００２３】
図４は、従来例と同一の条件で、この発明の実施形態である外転形電動機１００を単品にて１００Ｇの落下衝撃試験機にかけ、アナライザにより測定した落下衝撃力と時間との関係を示す特性図である。
外転形電動機１００を単品にて１００Ｇの落下衝撃試験機にかけ、図１に示すＹ軸方向が上又は下になるように落下させて、アナライザにより軸受の衝撃力と時間との関係を測定すると、図４に示すように衝撃力が約９００Ｇ以下となり、図８に示す従来例より約２５％以上減少した。また、市場での使用を想定して、外転形電動機１００を図示しない製品に取り付け梱包状態にて所定の高さから落下させた後に、外転形電動機１００を運転して軸受８、１８などに異常が生じないかを聴感によって確認しても、異音が生じなかった。
【００２４】
なお、この発明の実施形態の変形例として、図１では固定子１と回転子１０６との軸方向距離ｇを３つの突起部が規定するように構成されているが、突起部１０６ｅを設けることに限らず、固定子１の端面１ｆと回転子１０６の内面１０６ｄの形状を、固定子１と回転子１０６との軸方向距離ｇがプレロードスプリング７の軸方向収縮距離ｓより短くなるように定めてもよい。
また、弾性リング１２２を設けることは、軸受にかかる衝撃力をさらに緩和するように作用するが、この部分の構造は従来例である図７と同様に、弾性リング１２２を設けない構造であってもよい。
【００２５】
実施の形態２．
図５は、この発明の別の実施の形態である外転形電動機２００の構造を示す断面図である。図において、図１に対して、突起部２０１ｅを回転子２０６側ではなく固定子２０１側に設けた点が異なり、図１と同一もしくは同等の部材および部位には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。なお、回転子２０６は、図１の回転子１０６に対し突起部１０６ｅが設けられていないものであり、固定子２０１は突起部２０１ｅを設けたものであり、図１と共通するそれらの構成部分には同一符号を付してある。
【００２６】
図５において、固定子２０１の回転子２０６の連結部１０６ｂに対向する端面１ｆには、同心円上の略等間隔に小さい円筒３つが突き出た形状の突起部２０１ｅが設けられている。
固定子２０１に設けられたこの突起部２０１ｅは、外転形電動機２００が落下等により衝撃力を受け、固定子２０１と回転子２０６とが軸方向に相対変位したとき、固定子２０１と回転子２０６とがこの位置によって最初に接触するように形成されている。
固定子１と回転子１０６との軸方向距離ｇが突起部２０１ｅの位置によって定まり、この軸方向距離ｇがプレロードスプリング７の軸方向収縮距離ｓよりも短いように構成されている。
なお、突起部２０１ｅの形状は、一定の幅で円周上に連なった環状のものでもよい。
【００２７】
実施の形態３．
図６は、この発明の別の実施の形態である外転形電動機３００の構造を示す断面図である。図において、図１に対して、軸受８とボス３１１との間に弾性リング３２２とワッシャー３２１が設けられている点が異なり、図１と同一もしくは同等の部材および部位には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。なお、回転子３０６は、図１の回転子１０６の支持部に１０６ｃに対し、全長が短い支持部３０６ｃをもち、ボス３１１も同様に全長が短くなっているが、図１と共通するそれらの構成部分には同一符号を付してある。
【００２８】
図６において、回転子３０６側の第１の軸受である軸受８と回転子３０６の支持部３０６ｃとの間には、軸受８に隣接して、鉄製の中空円筒状のワッシャー３２１、ワッシャー３２１に隣接してゴム製の弾性リング３２２が、シャフト９上に遊挿された状態で配設されている。この弾性リング３２２は、固定子１の軸方向に荷重を受けると、固定子１と回転子３０６とが軸方向に相対変位するように撓み、軸受８、１８にかかる衝撃力を緩和するように作用する。
このように、シャフト９上に離間して、固定子１を挟持する２つの軸受である軸受８、１８、弾性リング１２２、３２２、ワッシャー１２１、３２１、スナップリング１９により、固定子１とシャフト９とを回転自在に支持する軸受装置３２０が構成されている。
【００２９】
【発明の効果】
この発明に係る外転形電動機によれば、固定子と、固定子の中心部を貫通するシャフトと、固定子の外側に配置された回転子鉄心を固定する固定部と中心部でシャフトを固着する支持部と固定部および支持部を連結し固定子の一方の端面に対向する連結部とをもつ回転子と、固定子とシャフトとを回転自在に支持する軸受装置と、軸受装置の軸方向に予圧を与えるスプリングとを備え、スプリングの撓みにより固定子と回転子とが軸方向に相対変位する外転形電動機において、固定子と回転子との軸方向距離が、スプリングの軸方向収縮距離よりも短くなるように、回転子が、固定子の軸方向端面に対向する回転子の内面に、軸方向距離を規定する少なくとも１以上の突起部を備えているので、回転子の簡単な形状変更のみで、落下による衝撃を外転形電動機が受けても、軸受にかかる衝撃力を緩和できる。
【００３０】
また、この発明に係る外転形電動機によれば、固定子と、固定子の中心部を貫通するシャフトと、固定子の外側に配置された回転子鉄心を固定する固定部と中心部でシャフトを固着する支持部と固定部および支持部を連結し固定子の一方の端面に対向する連結部とをもつ回転子と、固定子とシャフトとを回転自在に支持する軸受装置と、軸受装置の軸方向に予圧を与えるスプリングとを備え、スプリングの撓みにより固定子と回転子とが軸方向に相対変位する外転形電動機において、固定子と回転子との軸方向距離が、スプリングの軸方向収縮距離よりも短くなるように、固定子が、回転子の連結部に対向する端面に、軸方向距離を規定する少なくとも１以上の突起部を備えているので、固定子の簡単な形状変更のみで、落下による衝撃を外転形電動機が受けても、軸受にかかる衝撃力を緩和できる。
【００３１】
また、この発明に係る外転形電動機によれば、回転子が、回転子の連結部に貫通孔を備えているので、結露などにより生じた水分が貫通孔から外部に排出でき、軸受等の錆の発生を防止できる。
【００３３】
また、この発明に係る外転形電動機によれば、軸受装置が、撓みにより固定子と回転子とが軸方向に相対変位し、軸受装置にかかる衝撃力を緩和する弾性リングを備えているので、落下による衝撃を外転形電動機が受けても、軸受にかかる衝撃力をさらに緩和できる。
【００３４】
また、この発明に係る外転形電動機によれば、軸受装置が、シャフト上に離間して、固定子を挟持する２つの軸受を備えているので、落下による衝撃を外転形電動機が受けても、簡単な構造で、軸受にかかる衝撃力をさらに緩和できる。
【００３５】
また、この発明に係る外転形電動機によれば、弾性リングが、軸受のうち回転子側の第１の軸受と回転子の支持部との間に配設されているので、回転子等の形状変更のみで、軸受にかかる衝撃力をさらに緩和できる。
【００３６】
また、この発明に係る外転形電動機によれば、弾性リングが、軸受のうち他方の軸受である第２の軸受とシャフトの端部との間に配設されているので、シャフトの全長の変更のみで、軸受にかかる衝撃力をさらに緩和できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１の外転形電動機の構造を示す断面図である。
【図２】  図１に示す外転形電動機の構成部品である回転子のＹ方向から見た矢視図である。
【図３】  図１に示す外転形電動機の構成部品であるプレロードスプリングの構造を示すものであり、図３（ａ）は正面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のIII‐ III断面図である。
【図４】  この発明の実施の形態１の外転形電動機の落下試験時の衝撃力と時間の関係を示すグラフである。
【図５】  この発明の実施の形態２の外転形電動機の構造を示す断面図である。
【図６】  この発明の実施の形態３の外転形電動機の構造を示す断面図である。
【図７】  従来の外転形電動機の断面図である。
【図８】  従来の外転形電動機の落下試験時の衝撃力と時間の関係を示すグラフである。
【符号の説明】
１、１０１、２０１  固定子、１ｆ  端面、８、１８  軸受、９  シャフト、１０６、２０６  回転子、１０６ａ  固定部、１０６ｂ  連結部、１０６ｃ  支持部、１０６ｄ  内面、１０６ｅ、２０１ｅ  突起部、１０６ｆ  貫通孔、１０７  スプリング、１２０、３２０  軸受装置、１２２、３２２  弾性リング。
【図１】
0003681038.tif 000002
【図２】
0003681038.tif 000003
【図３】
0003681038.tif 000004
【図４】
0003681038.tif 000005
【図５】
0003681038.tif 000006
【図６】
0003681038.tif 000007
【図７】
0003681038.tif 000008
【図８】
0003681038.tif 000009