(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に風の流路を形成するケーシングと、
ケーシング内を横切るように設けられた回転軸と、
回転軸に支持されてケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部と、を備え、
羽根部は、相互に板面どうしを重ね合わせられ、かつ面摺動可能に取り付けられ、さらにそれぞれに複数の孔を開孔させた複数の羽根板を含み、
羽根板どうしの面摺動により同羽根板は相互の複数の孔どうしの連通状態と非連通状態とに変位して該複数の孔を開閉可能であり、
羽根部によりケーシング内の風の流路開閉を行なうとともに、重ね合わせられた羽根板の複数の孔の開閉を行いつつ風量調整を行なうことを特徴とする風量調整ダンパー。
【請求項２】
回転軸を回転させることによりケーシング内の風の流路開閉及び羽根板の複数の孔の開閉を行う兼用駆動機構を備えてなる請求項１記載の風量調整ダンパー。
【請求項３】
羽根部は回転軸に連係して回動する第１羽根板と、この第１羽根板に対して面摺動自在に係合する他の羽根板と、を備えたことを特徴とする請求項１または２記載の風量調整ダンパー。
【請求項４】
他の羽根板は回転軸の長手方向に沿う方向に面摺動可能に設けられてなる請求項３記載の風量調整ダンパー。
【請求項５】
他の羽根板は回転軸と交差する方向に摺動可能に設けられてなる請求項３記載の風量調整ダンパー。
【請求項６】
複数の羽根板は中心部の同軸周りに互いに回転摺動するように設けられてなる請求項１ないし３のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項７】
兼用駆動機構は、ケーシングに回転自在に設けられた回転軸と、
この回転軸に支持された羽根部と、を有し、
該羽根部は、回転軸に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板と、
この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板と、を備え、
さらに、それぞれの羽根板に設けられた長溝と、
回転軸に半径方向に向けて固定され、重ね合わせた複数の羽根板の長溝を貫通して端部を突設させた駆動用ピンと、
羽根部による風の流路の閉鎖位置を規定するストッパ部と、を備えてなる請求項１ないし６のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項８】
長溝は、羽根部の流路閉鎖状態から更に回転軸を回転させて駆動用ピンが他の羽根板を掛着するようにして第１羽根板に対して面摺動させ、その際にそれぞれの羽根板の複数の孔を完全閉塞させるのに対応する駆動用ピンの回動範囲を含む長さに設定されてなる請求項７記載の風量調整ダンパー。
【請求項９】
長溝は、それぞれの羽根板に設けられ駆動用ピンによる貫通部を形成しつつ少なくとも互いに異なる方向に向けて形成されてなる請求項７または８記載の風量調整ダンパー。
【請求項１０】
複数の羽根板は円形に形成され、第１羽根板の長溝は回転軸と交差する方向に長く形成されると共に、該羽根板に対し回転摺動する他の羽根板の長溝は少なくとも駆動用ピンのピン径よりも同羽根板の半径方向に長く形成されてなる請求項７ないし９のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項１１】
回転軸はケーシング内を横切るように複数個設けられ、
これらに支持されて風の流路を開閉する羽根部が複数個設けられてなる請求項１ないし５のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項１２】
羽根部を支持する回転軸は、風の流路に対し直列状に配置され、
羽根部は互いに逆方向に回動しつつ流路を閉塞するように設けられてなる請求項１１記載の風量調整ダンパー。
【請求項１３】
複数の羽根部は、風の流路の開閉にあたって流路の一部を分担して開閉するように設けられ、
これらの複数の羽根部を同期して開閉させるためにそれぞれの回転軸に回転を伝達する同期開閉機構が設けられてなる請求項１１または１２記載の風量調整ダンパー。
【請求項１４】
回転軸は流路内に２個設けられ、羽根部はこれらの回転軸に支持されて風の流路の２分割面をそれぞれ開閉するように２組設けられてなる請求項１１ないし１３のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項１５】
兼用駆動機構は、ケーシングに回転自在に設けられた回転軸と、
この回転軸に支持された羽根部と、を有し、
該羽根部は、回転軸に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板と、
この第１羽根板に対して面摺動自在に係合された他の羽根板と、を備え、
回転軸には螺子部が設けられ、この螺子部に螺合しつついずれかの羽根板を摺動させる進退機構と、を備えてなる請求項１ないし５、１１ないし１４のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項１６】
進退機構は、螺子部に螺合するとともに他の羽根板に固定され、回転軸に沿う方向に進退移動するナット部材と、
第１羽根板を常時風の流路閉鎖方向に付勢させる付勢部材と、を備えてなる請求項１５記載の風量調整ダンパー。
【請求項１７】
兼用駆動機構は、モータの出力軸に連動し、羽根部による風の流路開閉から複数の羽根板のそれぞれの複数の孔の摺動開閉までを連係させるギヤ機構を備えてなる請求項１ないし１６のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項１８】
回転軸と羽根部には該羽根部を流路閉鎖または開放方向に付勢する流路開閉付勢部材が設けられてなる請求項１ないし１７のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項１９】
流路開閉付勢部材は付勢バネからなり、この付勢バネは、他の羽根板の上から第１羽根板側に押圧する押えバネを兼用するように張架されてなる請求項１８記載の風量調整ダンパー。
【請求項２０】
兼用駆動機構は、多翼開閉型ダンパーの各羽根部について設けられてなる請求項１ないし５、１１ないし１９のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項２１】
兼用駆動機構は、回転軸を流路閉鎖状態から更に連続的に回転することにより複数の孔を閉塞させるべく羽根体の面摺動開閉を行わせるようにした請求項１ないし２０のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項２２】
兼用駆動機構は、複数の羽根板の複数の孔がそれぞれ連通開口を形成する方向に常時付勢力を付与する連通付勢部材を有してなる請求項１ないし１４のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項２３】
複数の羽根板にはこれらの羽根板相互の摺動を案内する案内部が設けられ、かつ、それらの羽根板が重ね合わせた状態から離脱しないように保持部が設けられてなる請求項１ないし２２のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【請求項２４】
複数の孔は羽根板のほぼ全体に分布するように設けられてなる請求項１ないし２３のいずれかに記載の風量調整ダンパー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、建物天井裏などに架設され、ダクト中間に介在して設けられる空調用ダンパーであって、特に風量調整用のダンパーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
空調用のダクト内を流れる空気の遮断や風量を調節するためにダクト中間等にダンパーを介在させ、このダンパーのダンパー羽根を開閉させる機構が公知である。図４３は、従来の１つの風量調整ダンパーの概略断面説明図であり、図に見られるように、このようなダンパーは、所要の厚さを有する箱体の枠Ｆと、この枠Ｆ内に設けられた軸受に軸支される回転軸Ｓと、この回転軸Ｓに固定されて枠Ｆ内の通風口を開閉回動するバタフライ羽根Ｖと、を有し、回転軸Ｓの一端を延設させてその端部をハンドルやモータの出力軸に接続させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の風量調整ダンパーでは、羽根が流路を閉鎖するように回動すると、羽根の上下端側に空気を押しやるようにして風量制御するので大きな開口から一気に空気を下流側に流すことになり、どうしても大きな風切り音を生じやすく、この騒音をいかに小さなものとするかが空調用ダンパーの開発段階においても重要な課題となっていた。また、上記従来の風量調整ダンパーでは、回転角と風量の関係が曲線的に変化しやすく、特に、流路の全閉状態に近い場合には羽根のわずかな開度変化でも急激に風量が変化して、モータ駆動により目標値と応答値を比較して風量制御する場合にはハンチング動作を生じて良好な風量制御を行えないという問題があった。更に、上記のようなバタフライ羽根などでは前述のように羽根の上下端側に空気を押しやるので流れ下流側において偏流が生じ、例えば室内吹出口の近く等では使用に耐えないと共に、上流側の風速の分布も偏ってしまう結果、風速センサの検知精度が劣り、可変風量型のＶＡＶダンパー等として使用する場合にはシステム全体の精度を良好に維持するのが困難であるという問題があった。
【０００４】
本発明は、かかる上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり、その主要の目的は、極めて簡単な構成で羽根開閉に伴う大きな風切り音の発生を防止すると共に、ダンパー羽根近縁での偏流を防止し、かつ整流作用を備えると共に、センサによる風量検知精度を大幅に向上させることのできる風量調整ダンパーを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、内部に風の流路Ｐを形成するケーシング１２と、
ケーシング内を横切るように設けられた回転軸２２，５８，６０と、回転軸に支持されてケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部１４，６２，６４と、を備え、羽根部は、相互に板面どうしを重ね合わせられ、かつ面摺動可能に取り付けられ、さらにそれぞれに複数の孔１８を開孔させた複数の羽根板１６ａ、１６ｂ、５０ａ、５０ｂ、６６ａ、６６ｂ、６８ａ、６８ｂを含み、羽根板どうしの面摺動により同羽根板は相互の複数の孔１８どうしの連通状態と非連通状態とに変位して該複数の孔を開閉可能であり、羽根部によりケーシング内の風の流路開閉を行なうとともに、重ね合わせられた羽根板の複数の孔の開閉を行いつつ風量調整を行なうことを特徴とする風量調整ダンパー１０−１、１０−２，１０−３，１０−４，１０−５，１０−６から構成される。
【０００６】
その際、該風量調整ダンパーは、回転軸２２，５８，６０を回転させることによりケーシング１２内の風の流路開閉及び羽根板１６ａ、１６ｂ、５０ａ、５０ｂ、６６ａ、６６ｂ、６８ａ、６８ｂの複数の孔１８の開閉を行う兼用駆動機構２８を備えるとよい。
【０００７】
また、羽根部１４，６２，６４は、回転軸２２に連係して回動する第１羽根板１６ａ、５０ａ、６６ａ、６８ａと、この第１羽根板に対して面摺動自在に係合する他の羽根板１６ｂ、５０ｂ、６６ｂ、６８ｂと、を備えるとよい。
【０００８】
また、他の羽根板１６ｂは回転軸２２の長手方向に沿う方向に面摺動可能に設けられてなることとしても良い。
【０００９】
また、他の羽根板６６ｂ、６８ｂは回転軸５８、６０と交差する方向に摺動可能に設けられてなることとしても良い。
【００１０】
また、複数の羽根板１６ａ、５０ａ、６６ａ、６８ａ、１６ｂ、５０ｂ、６６ｂ、６８ｂは中心部の同軸周りに互いに回転摺動するように設けられてなることとしても良い。
【００１１】
また、兼用駆動機構２８は、ケーシング１２に回転自在に設けられた回転軸２２、５８、６０と、この回転軸２２、５８、６０に取り付けられた羽根部１４、６２、６４と、を有し、該羽根部１４、６２、６４は、回転軸２２、５８、６０に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板１６ａ、５０ａ、６６ａ、６８ａと、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板１６ｂ、５０ｂ、６６ｂ、６８ｂと、を備え、さらに、それぞれの羽根板１６ａ、５０ａ、６６ａ、６８ａ、１６ｂ、５０ｂ、６６ｂ、６８ｂに設けられた長溝４０、４２、５２、５４、８４、８６と、回転軸２２、５８、６０に半径方向に向けて固定され、重ね合わせた複数の羽根板１６ａ、５０ａ、６６ａ、６８ａ、１６ｂ、５０ｂ、６６ｂ、６８ｂの長溝４０、４２、５２、５４、８４、８６を貫通して端部を突設させた駆動用ピン３８と、羽根部１４、６２、６４による流路Ｐの閉鎖位置を規定するストッパ部４４と、を備えてなることとしても良い。
【００１２】
また、長溝８４、８６は、羽根部６２、６４の流路閉鎖状態から更に回転軸５８、６０を回転させて駆動用ピン３８が他の羽根板６６ｂ、６８ｂを掛着するようにして第１羽根板に対して面摺動させ、その際にそれぞれの羽根板の複数の孔１８を完全閉塞させるのに対応する駆動用ピン３８の回動範囲を含む長さに設定されてなることとしても良い。
【００１３】
また、長溝４０、４２、５２、５４は、それぞれの羽根板１６ａ、１６ｂ、５０ａ、５０ｂに設けられ駆動用ピン３８による貫通部を形成しつつ少なくとも互いに異なる方向に向けて形成されてなることとしても良い。
【００１４】
また、複数の羽根板５０ａ、５０ｂは円形に形成され、第１羽根板５０ａの長溝５２は回転軸２２と交差する方向に長く形成されると共に、該羽根板５０ａに対し回転摺動する他の羽根板５０ｂの長溝５４は少なくとも駆動用ピン３８のピン径よりも同羽根板５０ｂの半径方向に長く形成されてなることとしても良い。
【００１５】
また、回転軸５８、６０はケーシング１２内を横切るように複数個設けられ、これらに支持されて風の流路Ｐを開閉する羽根部６２、６４が複数個設けられてなることとしても良い。
【００１６】
また、羽根部６２、６４を支持する回転軸５８、６０は、風の流路に対し直列状に配置され、羽根部６２、６４は互いに逆方向に回動しつつ流路を閉塞するように設けられてなることとしても良い。
【００１７】
また、複数の羽根部６２、６４は、風の流路の開閉にあたって流路の一部を分担して開閉するように設けられ、これらの複数の羽根部を同期して開閉させるためにそれぞれの回転軸５８、６０に回転を伝達する同期開閉機構９０が設けられてなることとしても良い。
【００１８】
また、回転軸５８、６０は流路内に２個設けられ、羽根部６２、６４はこれらの回転軸５８、６０に支持されて風の流路Ｐの２分割面をそれぞれ開閉するように２組設けられてなることとしても良い。
【００１９】
また、兼用駆動機構２８は、ケーシング１２に回転自在に設けられた回転軸２２と、この回転軸２２に支持された羽根部１４と、を有し、該羽根部１４は、回転軸２２に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板１６ａと、この第１羽根板１６ａに対して面摺動自在に係合された他の羽根板１６ｂと、を備え、回転軸２２には螺子部１２６が設けられ、この螺子部１２６に螺合しつついずれかの羽根板１６ｂ．．．を摺動させる進退機構１２８と、を備えてなることとしても良い。
【００２０】
また、進退機構１２８は、螺子部１２６に螺合するとともに他の羽根板１６ｂに固定され、回転軸２２に沿う方向に進退移動するナット部材１３４と、第１羽根板１６ａを常時風の流路閉鎖方向に付勢させる付勢部材（１３８）と、を備えてなることとしても良い。
【００２１】
また、兼用駆動機構２８は、モータの出力軸に連動し、羽根部６２、６４による風の流路開閉から複数の羽根板のそれぞれの複数の孔１８の摺動開閉までを連係させるギヤ機構１４２を備えてなることとしても良い。
【００２２】
また、回転軸２２、５８、６０と羽根部１４、６２、６４には該羽根部を流路閉鎖または開放方向に付勢する流路開閉付勢部材４６、８８、１３８が設けられてなることとしても良い。
【００２３】
また、流路開閉付勢部材４６、８８は付勢バネからなり、この付勢バネは、他の羽根板６６ｂ、６８ｂの上から第１羽根板６６ａ、６８ａ側に押圧する押えバネを兼用するように張架されてなることとしても良い。
【００２４】
また、兼用駆動機構２８は、多翼開閉型ダンパーの各羽根部について設けられてなることとしてもよい。
【００２５】
また、兼用駆動機構２８は、回転軸２２、５８、６０を流路閉鎖状態から更に連続的に回転することにより複数の孔１８を閉塞させるべく羽根板の面摺動開閉を行わせるように構成としても良い。
【００２６】
また、兼用駆動機構２８は、複数の羽根板６６ａ、６６ｂ、６８ａ、６８ｂの複数の孔１８がそれぞれ連通開口を形成する方向に常時付勢力を付与する連通付勢部材４６を有してなることとしても良い。
【００２７】
また、複数の羽根板１６ａ、５０ａ、６６ａ、６８ａ、１６ｂ、５０ｂ、６６ｂ、６８ｂにはこれらの羽根板相互の摺動を案内する案内部３６、８０が設けられ、かつ、それらの羽根板が重ね合わせた状態から離脱しないように保持部３４、８２が設けられてなることとしても良い。
【００２８】
また、複数の孔１８は羽根板１６ａ、５０ａ、６６ａ、６８ａ、１６ｂ、５０ｂ、６６ｂ、６８ｂのほぼ全体に分布するように設けられてなることとしても良い。
【００２９】
【作用】
本発明の風量調整ダンパーにおいては、内部に風の流路を形成するケーシングと、このケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部と、を備え、該羽根部は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔を開孔させた複数の羽根板を備えている。回転軸の回転と共に、羽根部が流路内を回動すると例えば全開状態からしだいに傾き、羽根本体によりしだいに抵抗を増して風の流れを抑制するが、この流路内を開閉回動するときには羽根部の羽根板はそれぞれの多数の孔を合わせて連通開口を形成した状態として開閉する。従って、常時微小の風量を連通した孔から通過させている。風は複数の連通開口により分割されて下流側に流れるので大きな騒音や風切り音がない極めて低騒音のダンパーとして用いることとなる。また整流効果、偏流防止効果、に優れ、センサ検知精度も大幅に向上させる。回転軸の回転操作は外部に回転軸の一端部を延長させて手動操作としても良いし、モータ等の駆動装置によることとしても良い。
【００３０】
また、羽根部により風の流路全体を開閉するときにはこれらの複数の孔を連通させて連通開口を形成した状態で開閉させ、風の流路を閉鎖した後に前記いずれかの羽根板を摺動させる。羽根板そのものに複数の孔を開口させてケーシング内流路全体を開閉するので全開状態から全閉時にいたるまで最小限の風量を流路断面に対して均一に通流させるので偏流防止、整流効果の保持ができるとともに、全閉近くでの風切り音その他の騒音が発生せず、理想的な空調用ダンパーを得ることができる。とくに、流路の全閉から更に複数孔の全閉を行うことにより風量の微調整が実現できる。
【００３１】
さらに、ケーシング内を横切るように回転軸を回転自在に取り付けてこの回転軸に前記羽根部を取り付け、該回転軸を回転させることにより風の流路開閉及び複数の孔の開閉を行う兼用駆動機構を備えている。従って、ケーシング内の風の流路開閉及びそれに続く羽根板に形成した複数の孔の開閉を１つの駆動系により行え、構成部材の兼用を実現できて構造も簡単にまとめることとなる。また、駆動系統の機構が小型化でき、軽量となるので取扱も簡単である。
【００３２】
また、羽根部は回転軸に連係して回転する第１羽根板と、この第１羽根板に対して摺動自在に係合する他の羽根板と、を備える。回転軸に連係して第１羽根板を回動させ、この際に他の羽根板を摺動させつつ複数孔の開閉を行わせる。
【００３３】
また、他の羽根板は回転軸に沿う方向に摺動可能に設けられている。摺動しない方の羽根板に回転軸と直交方向の長溝を設け、摺動する側の羽根板にＶ字状に開く方向の長溝を刻設することにより回転軸に沿う方向に可動側の羽根板を摺動させる。
【００３４】
また、前記他の羽根板は回転軸と交差する方向に摺動可能に設けられている。回転軸と交差方向の移動によっても複数の孔の開閉が可能であり、特に複数の回転軸に対して複数の羽根部を構成する場合には有効に実現することができる。
【００３５】
また、前記複数の羽根板は互いに回転摺動するように設けられている。相互の回転摺動によっても羽根部に形成した複数の孔の開閉を実現でき、特に、直線的な移動ではなく、回転移動であるから、摺動しない羽根板と、摺動する羽根板の大きさを全く同一の大きさに形成して良く製造工程が簡素化できるだけでなく、羽根の周縁部に密に開口を設けることができる。
【００３６】
また、前記兼用駆動機構は、ケーシングに回転自在に設けられた回転軸と、この回転軸に取り付けられた羽根部と、を有し、該羽根部は、回転軸に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板と、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板と、を備え、さらに、それぞれの羽根板に設けられた長溝と、回転軸に半径方向に向けて固定され、前記重ね合わせた複数の羽根板の長溝を貫通して端部を突設させた駆動用ピンと、羽根部による流路の閉鎖位置を規定するストッパ部と、を備えている。回転軸の回転と共に駆動用ピンが回動し、該駆動用ピンが長溝内を移動する動きとなり、これによって兼用の駆動が実現される。
【００３７】
また、前記長溝は、羽根部の流路閉鎖状態から更に回転軸を回転させて駆動用ピンが他の羽根板を掛着するようにして摺動させ、前記複数の孔を完全閉塞させるのに対応する駆動用ピンの回動範囲を含む長さに設定されている。駆動用ピンが長溝内を移動するだけで摺動側の羽根板を摺動させ、また摺動側の他の羽根板は重ね合わせた状態とすれば良く、羽根部による流路全体の開閉とともに、重ね合わせた羽根板の摺動による複数孔の開閉機構を具体化し得る。
【００３８】
また、前記長溝は、それぞれの羽根板に設けられ駆動用ピンによる貫通部を形成しつつ少なくとも互いに異なる方向に向けて形成されている。回転軸に対して羽根部の両羽根板ともに、遊転自在に回転軸に取り付けられているので摺動しない方の羽根板である第１羽根板の長溝が一種の案内溝となり、この直角方向の溝内を駆動用ピンが回動するときにそれと異なる方向に長溝を形成した他の羽根板は長溝の向きの方向にスライドし、これによって、回転運動を直線運動に直接変換し得ることとなる。また、回転軸に立設した駆動用ピンが回転軸の回転によりそれぞれの羽根板の長溝を貫通した状態で回転するので長溝を異なる方向に向かうように形成することにより長溝の幅方向変位量ぶんだけ回転軸の長手方向にスライドする。これによって、変換機構を極めて簡単な構造により形成でき、保守点検が行いやすく、故障が少ない。
【００３９】
また、前記複数の羽根板は円形に形成され、第１羽根板の長溝は回転軸と交差する方向に長く形成されると共に、該羽根板に対し回転摺動する他の羽根板の長溝は少なくとも駆動用ピンのピン径よりも同羽根板の半径方向に長く形成されている。回転軸の回転とともに交差方向に形成した長溝内を駆動用ピンが直線的に移動する際に、半径方向の振幅移動が生じるのでこれを効果的に吸収することとなる。
【００４０】
また、回転軸はケーシング内を横切るように複数個設けられ、これに係合しつつ風の流路を開閉する羽根部が複数個設けられている。複数の回転軸について複数の羽根部を構成する場合でも風の流路の開閉及び羽根板の摺動による複数孔の開閉を実現できる。
【００４１】
また、前記羽根部を係止させる回転軸は、風の流路に対し直列状に配置され、羽根部は互いに逆方向に回動しつつ流路を閉塞するように設けられている。回転軸を流路に直列状に配置することにより、複数の羽根部を流路内に設け、抵抗損失を小さなものとし、また、逆方向に羽根部を回動させることにより蝶羽状に流路を開閉させ、均一な風の通流を行って、偏流の防止、整流効果の保持を確実なものとしている。
【００４２】
また、前記複数の羽根部を同期して開閉させるための同期開閉機構が設けられている。複数の羽根部についての流路内の同期開閉を行って流路内での断面全体について風の均一な通流を行え、整流効果をも保持する。
【００４３】
さらに、前記回転軸は流路内に２個設けられ、羽根部はこれらの回転軸に係止されて前記風の流路の２分割面をそれぞれ開閉するように２組設けられている。具体的に２組の羽根部により流路を２分割した面をそれぞれに分担させることにより、例えば、半円形状の羽根部を形成でき、それらの基部側について回転軸に支持させるようにして蝶羽状の開閉機構を具体的に実現することができる。
【００４４】
また、前記兼用駆動機構は、ケーシングに回転自在に設けられた回転軸と、この回転軸に取り付けられた羽根部と、を有し、該羽根部は、回転軸に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板と、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板と、を備え、回転軸には螺子部が設けられ、この螺子部に螺合しつついずれかの羽根板を摺動させる進退機構と、を備えている。回転軸に螺子部を形成し、この螺子部と摺動側の羽根板を連係させて螺子部の回動により摺動羽根板を摺動させるので、羽根の流路開閉、及び羽根板の孔開閉作動が確実である。
【００４５】
また、前記進退機構は、前記螺子部に螺合するとともに前記他の羽根板に固定され、回転軸に沿う方向に進退移動するナット部材と、第１羽根板を常時風の流路閉鎖方向に付勢させる付勢部材と、を備えている。摺動側の羽根板に固定したナット部と螺子部との螺合を進退機構が有するので、螺子部の螺合による兼用駆動構成が実現でき、作動が確実である。
【００４６】
また、前記兼用駆動機構は、モータの出力軸に連動し、羽根部の流路開閉から複数の孔の摺動開閉とを連係させるギヤ機構を備えている。モータの駆動軸に連動するギヤ機構により流路の開閉と摺動による複数孔の開閉を駆動するので、モータ駆動構成によるそれぞれの羽根部あるいは羽根板の駆動構成が実現でき、作動の確実性が担保される。
【００４７】
また、前記回転軸と羽根部には該羽根部を流路閉鎖または開放方向に付勢する流路開閉付勢部材が設けられている。風の流路内の羽根部の開閉動作の安定性が確保される。
【００４８】
また、前記流路開閉付勢部材は付勢バネからなり、この付勢バネは、他の羽根板の上から第１羽根板側に押圧する押えバネを兼用するように張架されている。風の流路内の羽根部の開閉動作を安定的に行わせると共に摺動する側の羽根の離脱防止、及び、摺動開閉時の孔開放位置の保持の作用を合わせて行うこととなる。
【００４９】
また、兼用駆動機構は、多翼開閉型ダンパーの各羽根部について設けられている。例えば従来の角型ダンパーの対向翼型あるいは平行翼型ダンパーについて重ね合わせた複数の孔を有する羽根板を備えた羽根部を各羽根について設けると、リンク機構により１つの回転軸のみを回動させるようにして、同期して多翼を開閉することができ、中型、大型の流路を備えたダンパーについても消音、偏流防止、整流作用を行うこととなる。
【００５０】
また、前記兼用駆動機構は、回転軸を流路閉鎖状態から更に連続的に回動することにより複数の孔を閉塞させるべく摺動開閉を行うように構成している。従って、回転軸の回転により羽根部全体を回動させて流路の全開から全閉までの動きを一次回動とすれば、その全閉状態から更に回転軸を回転させ、いわば二次回動させることにより羽根板の摺動運動へ変換させるので動きにむだがなく、応答性が高い。また、作動が確実である。
【００５１】
また、前記兼用駆動機構は、複数の羽根板の複数の孔がそれぞれ連通開口を形成する方向に常時付勢力を付与する連通付勢部材を有している。付勢ばねにより羽根部の複数の孔を常時開放する方向に付勢するので、付勢機構が簡単である。コイルバネを用いれば、端部を摺動しない方の羽根板側に係着させることによりかさ張りがなく、コンパクトに仕上げることができる。
【００５２】
また、前記複数の羽根板にはこれらの羽根板相互の摺動を案内する案内部が設けられ、かつ、それらの羽根板が重ね合わせた状態から離脱しないように保持部が設けられている。案内部に案内されて摺動が円滑、確実に行われる。摺動は回転軸に沿うようにスライドさせても良いし、また、回転軸と略直交する方向にスライド移動させるようにしても良い。
【００５３】
また、前記複数の孔は羽根板のほぼ全体に分布するように設けられている。多数に分割された孔から風が流出するので大きな孔から一度に流出する際の大きな騒音発生等がなく、消音効果が極めて向上する。また、羽根の全体から流れるので下流側の偏流を効果的に防止できる。更に、流れの大きな変動がないので上流側のセンサの検知精度が向上し、センサそのものの取り付け個数も最小限の個数で良い。
【００５４】
また、兼用駆動機構は、複数の羽根板と連係する中軸と外軸からなる複軸構成を含むようにすることにより、羽根部による流路の開閉と羽根板の摺動による複数の孔開閉駆動を兼用して行わしめる場合に２系統の駆動の伝達機構が極めて簡単となり、連続的な回転軸の回動による両者の切替機構が比較的に簡単に実現できる。
【００５５】
さらに、兼用駆動機構は、重ね合わせた複数の羽根板に回転軸と交差方向に設けた長溝と、この長溝を貫通する駆動用ピンを固定した中軸と、この中軸に摺動回転自在に設けられ、かつ、この中軸の外面側に同心状に複軸構成で設けられた外軸と、中軸に固定され任意の位置に連動ピンを立設させた第１ギヤと、外軸に固定され、回動時に前記第１ギヤの連動ピンに衝合する衝合部を備えた第２ギヤと、を有し、該第２ギヤは、同第２ギヤが連動ピンに衝合しつつ回動するときには第１ギヤも同期回動して前記中軸と外軸の相対回転位置を変化せないで羽根部を流路閉鎖位置まで回動させる駆動側ギヤとの係合部を有し、第１ギヤは、羽根部による風の流路の閉鎖状態から中軸を回動させて複数の孔を閉塞移動させる駆動側ギヤとの係合部を備えた構成としてもよい。中軸と外軸の複軸、あるいは二重軸構成とし、これに第１ギヤと第２ギヤを固定させることにより流路の開閉と、羽根板の摺動による複数の孔の開閉の移行あるいは切替を確実に行え、羽根部及び羽根板の開閉駆動を確実に行わしめ得る。
【００５６】
【実施例】
以下、添付図面に基づき本発明の好適な実施例について説明する。図１ないし図７は、本発明の第１実施例に係る風量調整ダンパーについて説明している。図１は風量調整ダンパー１０−１の斜視説明図であり、図において、この風量調整ダンパー１０−１は、中空円筒体状の金属製ケーシング１２と、このケーシング１２内を回動しつつ流路Ｐを開閉する羽根部１４を備えている。
【００５７】
図６、７にも示すように羽根部１４は相互に重ね合わせられた２枚の平板状の羽根板１６から形成されている。これらの羽根板はケーシング１２内の流路Ｐを閉塞し得る大きさで、本実施例においては長径側が該ケーシングの直径よりも長い略長円形状に形成されている。そして、これらの羽根板はともにほぼ同じ形状で１枚の羽根の外径が他の羽根の外径よりやや小さく形成され、全体としてほぼ同じ大きさに形成されている。そして、さらにこれらの羽根板１６はそれぞれに複数の孔１８が該羽根板の全体に分布して開口されている。
【００５８】
複数の孔１８の数や孔形状は任意で良く、さらに孔と孔の配置間隔も任意に設定して良い。但し、流路全体を開閉するときには相互の孔が連通した状態となって複数の連通孔を開口させた状態で開閉するので少なくともスライドさせて全開状態及び全閉状態をとれるように孔の個数や配置箇所等を設定する必要がある。開口率を大きく取るようにすると、消音効果が高いが空気流量の制御特性との関係があるのでこれらを考慮して設定すれば良い。孔の径はできるだけ複数種類について異なる孔径とすることが望ましい。これによって同じような周波数の風流れのため共振現象を生起させてまれに大きな騒音を生じさせることがないようにすることができる。更に、孔自体は複数個設けるだけで消音効果を得ることができる。羽根部の流路内での角度や孔そのものについても完全に一致する同じ大きさの孔が実際に形成配置されることは製造上の問題等を含めてほとんどない。従って、空気の流れの場合にはこれらのわずかな差異に影響されて他の孔と全く同一条件で空気が通流する場合はなく、これによって、小さな流れとすることによる消音効果が効果的に作用し得るものである。
【００５９】
実施例において、ケーシング１２の略直径となる円周上の対向２箇所には軸受２０が取り付けられており、この軸受２０に軸支されて回転軸２２が回転自在に設けられている。そして、この回転軸に羽根部１４が取り付けられ、回転軸の回転とともに、この羽根部１４も回動してケーシング内の流路Ｐを開閉する。
【００６０】
本実施例において羽根部１４は第１及び第２の略長円形の羽根板１６ａ、１６ｂから形成されている。そして、図２において半円状部を有する２個の金属帯状バンドの取り付け部材２４を介して第１の羽根板１６ａが該回転軸２２に対して常時は摺り合わせるような摩擦を保持しつつ遊転し得るように回転軸に取り付けられている。この羽根部の回転軸に対する取り付けは要は同羽根部が回転軸に対して相対的に遊転できる構成であれば良いものであり、取り付け部材２４による支持方法に限るものではない。実施例において、この取り付け部材２４の半円部で回転軸２２をまたがせるように配置させて延長平坦部２６を溶接あるいはビス固定等により固定させ該回転軸に第１羽根板１６ａを遊嵌状に取り付けている。
【００６１】
そして、羽根部１４の流路Ｐをいったん全閉状態とし、後述する兼用駆動機構によりそれから更に連続的に回転軸２２を回転させつつ羽根板１６を摺動させて孔１８を閉塞させる。
【００６２】
本実施例において風の流路開閉及び羽根部自体に設けた複数の孔の開閉を兼用して駆動させる兼用駆動機構２８を設けている。この兼用駆動機構２８は前記ケーシング１２を横切るように回転軸２２を回転自在に取り付けてこの回転軸に前記羽根部１４を取り付け、該回転軸２２を回転させることにより風の流路開閉及び複数の孔の開閉を行うものである。兼用駆動機構を設けることにより、流路Ｐの開閉及び羽根部自体に設けられた複数の孔の開閉を１つの駆動機構により行えるので材料コスト、製造コストが安価である。また、構成部材を集中して用いることができるので、部材の兼用、保管、管理を行う上で便宜である。
【００６３】
図２、３に示すように取り付け部材２４の延長平坦部２６に図２の裏面側に向かうように案内ピン３０が立設されている。一方、第１の羽根板１６ａに重ね合わせて配置された他の羽根板としての第２の羽根板１６ｂは前記第１の羽根板１６ａの取り付け位置に対応する位置に回転軸に沿う方向に案内溝３２が穿溝され、前記取り付け部材２４に立設した案内ピン３０が案内溝３２を貫通し、これらの案内溝３２や案内ピン３０の案内作用により第２羽根板１６ｂは第１羽根板１６ａに対して回転軸２２の長手方向に、すなわち、回転軸に沿う方向に相対的に円滑にスライド移動し得ることとなる。
【００６４】
また、案内ピン３０の突出端部には少なくとも案内溝３２の幅より大きな抜け止め用の平坦な保持部３４が取り付けられている。実施例において、これによって両羽根が重ね合わせた状態から離脱しないように保持する。これら案内ピン３０、案内溝３２により案内部３６が構成されている。
【００６５】
図１ないし３において回転軸２２にはその長手方向と交差するようにすなわち、回転軸の半径方向に駆動用ピン３８が立設固定されている。この駆動用ピン３８は第１及び第２の羽根板１６ａ、１６ｂを貫通して更に先端を突出させる程度の充分の長さに形成されている。
【００６６】
一方、この駆動用ピン３８に貫通されて第１の羽根板１６ａには回転軸２２の長手方向と略直交する方向に長い長溝４０が形成されると共に、第２の羽根板１６ｂにもこの駆動用ピン３８に貫通される長溝４２が設けられている。この長溝４２は第１羽根板１６ａに穿溝された長溝とは異なる方向に向けて長く形成されている。すなわち、実施例において長溝４０に対して約３０度の角度に変位した方向を向くように長溝４２は形成されている。
【００６７】
これによって、回転軸２２を回転させると駆動用ピン３８は第１の羽根板１６ａの直交溝４０内を移動するとともに、その間に第２の羽根板１６ｂの長溝４２内を移動するので、第２羽根板１６ｂは、約３０度の変位した角度に対応するストロークぶんだけ回転軸２２の長手方向に移動するものである。
【００６８】
一方、前述のように、本実施例においては羽根板１６は、長径側が該ケーシングの直径よりも長い略長円形状に形成されている。そして、例えば短径側が円筒形のケーシング１２の直径とほぼ同一径になるように設定されている。従って、図６、７に示すように流路Ｐの全閉状態においては長径側が上下部の壁に当接してそれ以上流路内を閉鎖できないようになっている。本実施例ではこの長径側が当接する流路壁部分がストッパ部４４とされる。このストッパ部は羽根部１４による閉鎖位置を規定するものであり、規定位置を明確に決めるために断面Ｌ字状のストッパ部材を流路内に取り付けても良い。特に、羽根部の形状が真円形状の場合には、このストッパ部材を固定することが必要となる。実施例のように羽根部を楕円あるいは長円形状にすると流路の全閉状態の際の羽根部の角度に対する流量の変化が流路を直角状に位置させて閉鎖する場合に比較し、より緩やかな、すなわち比例的な関係に近くなるので流量制御特性が向上するものである。
【００６９】
本実施例において、兼用駆動機構２８は、ケーシング１２に回転自在に設けられた回転軸２２と、この回転軸２２に取り付けられた羽根部１４と、を有し、該羽根部１４は、前記回転軸２２に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板１６ａと、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板１６ｂと、を備え、さらに、前記それぞれの羽根板１６ａ、１６ｂに設けられた長溝４０、２と、前記回転軸２２に半径方向に向けて固定され、前記重ね合わせた複数の羽根板１６ａ、１６ｂの長溝４０、４２を貫通して端部を突設させた駆動用ピン３８と、前記羽根部１４による流路Ｐの閉鎖位置を規定するストッパ部４４と、を備えている。
【００７０】
実施例の兼用駆動機構２８は、基本的構成部材としては回転軸２２と、回転軸に立設させた駆動用ピン３８のみである。そして、これに羽根部１４に長溝４０、４２を加工形成しただけである。よって、極めて構造が簡単であり、製造が容易であるだけでなく、材料コストも非常に低廉に維持可能である。
【００７１】
そして、実施例において兼用駆動機構２８は、回転軸２２を回動させて羽根部１４をいったん流路Ｐの閉鎖状態とし、この流路閉鎖状態から更に連続的にこの回転軸を回転させることにより電気的な制御手段などを介することなく、そのまま羽根板をスライドさせて複数の孔１８を閉塞させる点において極めて特徴的である。これによって、駆動用ピン３８がその回転時に羽根板の長溝内を移動することにより直接羽根板そのものを直線状に移動させるので動きに無駄がなく、また、回転運動を直線運動に変換する機構が極めて簡単で連動のためのギヤやベルト機構等を必要とすることなく低コストであり、さらに、保守、点検も極めて容易であり、故障率そのものが極めて低いものである。
【００７２】
また、回転軸２２にはコイルバネに例示される連通付勢部材４６が装嵌されており、この連通付勢部材４６は各羽根板１６ａ、１６ｂが重なり合った状態で各々の孔１８の位置が互いに一致して連通開口を形成するような方向にバネ付勢するように羽根板１６ａ、１６ｂに係着されている。
【００７３】
ここにおいて、流路Ｐ全体を開閉させる通常の状態では複数の孔１８を開口させた状態で羽根部１４は回動し、全閉状態に至り、それからさらに回動するときに、この連通付勢部材４６のバネ付勢力に抗して回転軸２２を回転させることにより前記した駆動用ピン３８による第２の羽根板１６ｂのスライド移動を行わせることとなる。実施例においては付勢部材としてコイルバネを用いているが、ゴムや空気圧により連通開口を形成する方向に付勢力を付与する構造としても良い。なお、この連通付勢部材４６は例えばコイルバネを用いて前記第２の羽根板の上から前記第１羽根板側に押圧する押えバネを兼用するように張架する方が好ましい。これによって、第２羽根板の離脱防止作用を行える。
【００７４】
前記したように、それぞれの羽根板１６ａ、１６ｂに設けられた複数の孔１８は同羽根板のほぼ全体に分布するように設けられる。これによって流路全体について分割された若干の風量を下流側に流すこととなり、下流側の偏流を防止し得るので室内に臨んで設けられるような吹出口に近接した位置に取りつけても良好な風量調整機能及び整流機能を発揮できる。
【００７５】
本発明における基本的な特徴は、内部に風の流路Ｐを形成するケーシング１２と、このケーシング１２内を回動しつつ該流路Ｐを開閉する羽根部１４と、を備え、該羽根部１４は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔１８を開孔させた複数の羽根板１６を設けたことである。
【００７６】
これによって、流路全体の風量調整は孔１８を連通させて連通開口とした状態で羽根部を開閉させて調整できる。このとき、連通開口から分割された多数の微小風量を常時流しながら全体として開閉するので大きな開口から急激な開口の変化により生じやすい風切り音その他の騒音を効果的に消音できる。しかも、偏流を生じさせることなく、下流側に対しては整流された流れを送り込むことができるものである。
【００７７】
なお、実施例においては丸型ダンパーについて説明しているが、断面が四角形その他の任意の形状のダンパーでも良い。また、羽根板形状は長円形状としているが、真円、楕円その他の円形状、あるいは四角、その他の多角形状、その他の任意形状としても良い。例えば流路内の内径断面形状とほぼ同じ形状の羽根構成であることとしても良く、全体流路を閉塞するときにはストッパを取り付けておけば良い。また、羽根板には例えばフェルト布を接着させたり、植毛加工を施すことにより消音作用を行わせるようにしても良い。
【００７８】
図１の回転軸２２の外方に突出させた端部には、任意の駆動手段を接続すれば良く、例えば手動用ハンドル、駆動用モータ軸その他の駆動機構を接続して使用することができる。なお、図６中、４８は風量検知用センサである。
【００７９】
次に第１実施例に係る風量調整ダンパー１０−１の作用について説明すると、付勢バネ４６に付勢されて常時は第１羽根板１６ａの孔と第２羽根板１６ｂの孔とが連通開口を形成するように保持され、駆動用ピン３８は長溝４０、４２を貫通した状態で両長溝のいずれかの端部側に位置した状態にある。
【００８０】
今、図６の矢示方向から右側に向けて空気が流れるとき、鎖線示のように羽根部１４は第１、第２羽根板を重ね合わせた状態で流路Ｐを全開した状態にあり、羽根部１４は流れに水平方向に設定されている。
【００８１】
これからしだいに羽根部１４を回転させると、羽根部１４は次第に流路Ｐを閉鎖する方向に変位する。このとき、第１、第２羽根板１６ａ、１６ｂには複数個に分割形成されたセル状の連通開口が形成されているので、この連通開口から若干の空気流れｆを下流側に流しながら羽根板１６ａ、１６ｂの本体部分による抵抗により風量を減少させる。従って、従来のバタフライ羽根のように大きな上下の２個の開口を急激に絞りながら変位する際に生じさせる風切り音その他の騒音がなく、従来に比較して同一条件下でも大幅に音量を抑制できることが実験的に確認されている。
【００８２】
そして、羽根部１４の長径側がケーシング１２の内壁に当接すると図６に示すように流路の流れ方向に対して直角ではなく、やや斜めになった状態で流路を閉塞して停止する。このとき図６に示すように各羽根板１６ａ、１６ｂは連通開口を形成してここから風が通過できるようになっており、一次的にはこの全体の羽根部１４の流路閉鎖による空気流量の制御が達成される。空気流路の全閉時には複数の孔の開口率により設定される最も空気流量が少ない状態となる。そして、この時も羽根部１４が回動する途中の段階と同じように若干の空気流れｆが羽根部１４を通過して流れるので風切り音の発生を効果的に抑制する。ここにおいて、従来のメクラ板形式のバタフライ羽根だと、流路全閉近くで大きな風切り音が生じていたものが、本願の多孔羽根では従来羽根の全閉に近づいた空気流量の状態でも風切り音を生じさせることがない。しかも、さらにこの後に複数の孔の閉塞を若干、あるいは少量の空気流に分割した状態で同時に完全閉塞まで作動させるので空気の流出位置を分散させつつ単位孔の流速を緩和させて完全閉塞位置に近い状態での困難な空気流量の微調整を可能とするものである。
【００８３】
羽根部の羽根板に設けた孔１８は羽根板の全体に分布して形成されているので、羽根の回動の途中の段階から空気流を断面視一様に流れるようにするので、いわゆる整流効果をともない、これによって、偏流を防止することとなる。さらに、これによって、上流側に取り付けたセンサも偏流による影響を受けることなく、安定的に実際の空気流に極めて近い空気流を忠実に検知し、反映させ得ることとなる。更に、これによって、目標値に極めて近い精度の高い風量調整が可能となり、特に、近時のＶＡＶシステム用のダンパーとして有効に機能し得ることとなる。
【００８４】
羽根部１４が全体として流路Ｐを閉鎖させた状態では図６の実線示のように駆動用ピン３８が上方側に立設した状態に位置している。この状態から更に回転軸２２が二次回転すると、図７のようにピン３８は反時計回り方向に回動する。図２、図４は流路Ｐ全体を閉鎖させた状態でまだそれぞれの孔１８を連通させて連通開口を保持した状態である。そして、図３、図５が二次回動を終了して連通開口を閉塞させた完全遮蔽状態である。図７に示すように、図６における二次回転の開始から終了の回転軸の回転の間に駆動用ピン３８が第１及び第２の羽根板１６ａ、１６ｂの長溝４０、４２内を貫通状態で回動することにより第２羽根板１６ｂを回転軸の長手方向に第１羽根板１６ａに対して相対的にスライド移動させ、図３のような流路の完全閉塞状態を保持し得ることとなる。この二次回動の間に連通開口をしだいに閉塞させる動きを行うので多数の分割孔がしだいに閉塞するように動く結果、風量の微調整を高精度に行える。また、全閉に近い場合でも微小分割風量を羽根全体形状について分布した状態で流すので風切り音を生じさせることなく、極めて静かに流路の完全閉塞を行える。更に、最後までこの羽根全体に風の流れを分布させた状態で閉塞動作をするので下流側の偏流を生じさせず、更に、上流側に取り付けられるセンサにも大きな影響を与えることなく、高精度のセンサ検知機能を発揮させることができる。
【００８５】
流路の完全閉塞を行うことにより、使用していない室内等への空気流路を遮断させて省エネルギーを達成する。流路の完全閉塞状態から閉塞回転方向とは逆の方向に回転軸２２を回動させると、付勢バネ４６のバネ付勢力により第１、第２羽根板の孔１８が連通開口を形成させ、さらに開放する方向に回動させると、再び前記したような作用を行うこととなる。
【００８６】
この発明に係る風量調整ダンパーは前記した実施例構成に限定されるものではない。例えば、回転軸は流路を横切るように流路に対して交差方向に設けているが、歯車連結や変換機構等を介して流路に沿う方向の回転軸としても良い。また、基本的には前記したように、ケーシングと、このケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部と、を備え、該羽根部は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔を開孔させた複数の羽根板を備えた構成とすれば良く、従って、回転軸の回転と、摺動機構が別個の駆動方式によることとしても良い。
【００８７】
また、実施例の回転軸に対する羽根板の付勢バネによる付勢はその他の任意のバネ掛け構成としても良い。また、羽根部の羽根板のいずれかは回転軸と交差する方向に摺動可能に設けられる事としても良い。また、羽根板の個数は２個のみでなく、３個、あるいはそれ以上の多数羽根構成としても良い。羽根形状はその他、四角、その他の多角形状としても良い。孔の形状や配置等についても任意に設定して良いことは前述の通りである。
【００８８】
また、本願の発明は内部に風の流路を形成するケーシングと、このケーシング内に回転自在に設けられた回転軸と、この回転軸に取り付けられ、ケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部と、を備え、該羽根部は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔を開孔させた複数の羽根板を備えてなる風量調整ダンパーとしても良い。さらに、この羽根部の羽根板のそれぞれはこの回転軸に対して遊嵌状に取り付けられ、前記複数の羽根の複数の孔がそれぞれ連通開孔を形成するように付勢させる付勢バネと、を備えることとしても良い。
【００８９】
次に本発明の第２実施例に係る風量調整ダンパー１０−２について図８ないし図１４に基づいて説明するが、第１実施例と同一部材には同一符号を付し、その説明を省略する。
【００９０】
この実施例は、ケーシング１２に回転可能に軸支された回転軸２２に相対的に摺動回転可能に羽根部１４が設けられ、この羽根部が相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔１８を開口させた複数の羽根板を備えている点では第１実施例と同一である。
【００９１】
この実施例では羽根部１４の羽根板５０ａ、５０ｂは真円状に形成されている。また、この実施例でも兼用駆動機構２８を備えており、この兼用駆動機構２８は、ケーシング１２に回転自在に設けられた回転軸２２と、この回転軸２２に取り付けられた羽根部１４と、を有し、該羽根部１４は、前記回転軸２２に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板５０ａと、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板５０ｂと、を備え、更に、前記それぞれの羽根板５０ａ、５０ｂに設けられた長溝５２、５４と、前記回転軸２２に半径方向に向けて固定され、前記重ね合わせた複数の羽根板の長溝５２、５４を貫通して端部を突設させた駆動用ピン３８と、該羽根部１４による流路Ｐの閉鎖位置を規定するストッパ部４４を備えている。
【００９２】
また、兼用駆動機構２８は、回転軸２２を流路Ｐの閉鎖状態から更に連続的に回転することにより複数の孔１８を開閉させる。本実施例においては、可動側の羽根板、すなわち第２羽根板５０ｂは第１羽根板５０ａに対して互いに面どうしで摺り合わせるように回転摺動する点で異なる。
【００９３】
すなわち、羽根部１４の羽根板５０ａ、５０ｂは円形に形成され、その略中心位置は軸支部材としてのリベット５１に軸支されこのリベット５１を中心軸として各羽根板自体が面摺り合わせ状に相互に回動するようになっている。そして、図１０に示すように第１羽根板５０ａの中心から間隔Ｓをおいてやや軸の長手方向に移動した位置に長溝５２は回転軸と交差する方向に長く形成されている。間隔Ｓを長く設定すると、羽根板の回転角度が小さくなるので羽根板に穿孔した孔の大きさや配置に対応して開閉を行えるよう任意の長さに設定すれば良い。
【００９４】
また、第１羽根板５０ａに対し回転摺動する第２羽根板５０ｂの長溝５４は少なくとも駆動用ピン３８のピン直径よりも同羽根板５０ｂの半径方向に長く形成されている。従って、図１０に示す状態から回転軸２２が回転し、長溝５２及び５４を縫い刺し状に貫通する駆動用ピン３８が矢示方向に回動すると、第１羽根板は単に長溝５２内を駆動用ピン３８が移動するだけであるから移動しないが、この間にリベット５１を支点として第２羽根板５０ｂは回動する。この際に長溝５４は半径方向に長く形成されているので駆動用ピン３８の移動時における直線状の移動をこの半径方向への長溝長さで吸収し、羽根板相互の回転スライド運動を円滑に案内させ、行わせることとなる。
【００９５】
また、羽根部１４により風の流路全体を開閉するときには複数の孔１８を連通させて連通開口を形成した状態で開閉させ、風の流路を閉鎖した後にいずれかの羽根板を摺動させて連通開口を閉塞するように構成する方が好ましい。図示しないが例えば常時複数の孔１８を開口させるように第２羽根板と第１羽根板その他の支持部に付勢バネを張架させておくようにすることが好適である。
【００９６】
この第２実施例においてもケーシング１２に回転可能に軸支された回転軸２２に相対的に摺動回転可能に羽根部１４を設け、この羽根部が相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔１８を開口させた複数の羽根板を設けたことによる消音効果の保持、風量の微調整可能、整流機能の保持、風量検知用センサの検知精度の向上等、その他の作用効果は第１実施例と同様である。
【００９７】
また、兼用駆動機構における回転軸２２と、駆動用ピンのみにより風の流路Ｐの開閉駆動及び複数の孔１８の開閉駆動系を１つの駆動系により行えて、極めて簡単で、製造の容易性、材料コストの低廉性、加工しやすさ、保守、点検の容易性等の作用効果を奏する点も第１実施例と同様である。
【００９８】
また、図８に示すように第２羽根板５０ｂの円弧回動の案内用に円弧溝５５を設け、この円弧溝内に保持部としての平リベット５７を貫挿固定させ端部を第１羽根板５０ａ側に突設させている。
【００９９】
羽根部の複数の孔１８の開閉を直線状のスライド移動ではなく、回転方向の移動とする本実施例の場合においても第１実施例とほとんど同一の作用効果を奏することとなる。回転軸２２の開閉動作及び羽根部の摺動は手動によりハンドル操作等で駆動することとしても良いが、本実施例においては、駆動モータ５６が設けられ、その駆動軸を回転軸２２に連結させている。本実施例においては羽根板に穿孔された複数の孔は中心軸としてのリベット５１に対して略放射対称に形成しているが、孔の配置の態様、孔径の大きさ、数、種類、形状その他についても第１実施例と同様に任意に設定して良い。
【０１００】
次に、本発明の第３実施例に係る風量調整ダンパー１０−３について図１５ないし図２５に基づいて説明するが、第１実施例と同一部材には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１０１】
図１８において中空円筒形のケーシング１２には、このケーシング内を横切るように２個の回転軸５８、６０が回転自在に軸支されている。そして、この回転軸５８、６０のそれぞれに羽根部６２、６４が係合しつつ取り付けられている。実施例において羽根部６２、６４は、それぞれの回転軸５８、６０に遊転可能に軸支され、それぞれの羽根部は半円形状に形成されている。そして、円形の流路Ｐの半分づつを蝶羽状に開閉するように取り付けられている。すなわち、前記回転軸５８、６０は流路の流れ方向に対して流路を横切るように取り付けられ、かつ、これらの回転軸は流路に対して直列状に取り付けられている。
【０１０２】
また、図２４に示すように、羽根部６２、６４は、互いに逆方向に回動しつつ流路を閉塞するように設けられている。すなわち、この実施例において羽根部６２、６４の第１、第２羽根板６６ａ、６６ｂ、６８ａ、６８ｂのうち、少なくとも第１羽根板６６ａ、６８ａは流路Ｐの半径よりも長い円弧上に設定された円弧頂部７０、７２（図２２参照）を備えるように形成されている。従って、羽根部６２、６４は流路と平行な状態における全開状態から回動して流路全閉状態では流れ方向から約７０度開いた状態となる。従って、この実施例では羽根部６２、６４が流路内壁と当接するような流路円弧部が羽根部の閉鎖位置を規定するストッパ部４４を構成する。
【０１０３】
そして、この２個の回転軸の間隙を塞ぐようにステー６５が両回転軸に張架固定されている。従って、上記した半円状の羽根部６２、６４の回転軸は流路長手方向に間隔を置いてずらして設けられ、軸支位置がずれた状態でこれらの羽根部が蝶羽状に開閉するようになっている。そして、このずらして形成された間隔を閉塞するようにステー６５が取り付けられている。
【０１０４】
半円形状の２組の羽根部６２、６４を用い、流路の半分づつをそれぞれ負担しつつ蝶羽状に開閉駆動させることにより、１組の羽根を回転軸支させて流路を開閉させる場合に比し、流量の制御特性をより向上させることができる。
【０１０５】
また、回転軸を流路に直列状に配置させることにより流路Ｐ内の圧力損失を小さなものとし、空気流量の制御特性を更に向上させることができる。図１８、２２、２３において、前記ステー６５は異形のコ字枠状の板からなり回転軸５８、６０に遊転可能に取り付けられた軸環７４に端部を固定させ、両回転軸に架設されてこれらの回転軸間の間隙を閉鎖している。
【０１０６】
一方、この回転軸５８、６０にはそれぞれ２個のスリーブ７６が遊転可能に貫挿され、このスリーブ７６に半円状の第１羽根板６６ａ、６８ａが固定されている。この第１羽根板６６ａ、６８ａの円弧部には気密材あるいは騒音吸収用等のグラスウールまたは発泡体様の部材７８が接着等の手段により取り付けられている。
【０１０７】
前記第１実施例と同様に、ケーシング１２に回転可能に軸支された回転軸５８、６０に相対的に摺動回転可能に羽根部６２、６４が設けられ、この羽根部が相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔１８を開口させた複数の羽根板を備えている。
【０１０８】
図２２、２３は風下側、すなわち第１羽根板６６ａ、６８ａ側から見た縦断面作用説明図であり、図１８にも見られるようにステー６５の端片６５ａ側に回転軸５８、６０と、風の流れ方向から鋭角状の開度で流路Ｐを閉鎖状態とする第１羽根板６６ａ、６８ａとの間に基部を挟装されるようにして第２羽根板６６ｂ、６８ｂが摺動自在に取り付けられている。
【０１０９】
図１６、１７は風上側、すなわち第２羽根板側から見た縦断面作用説明図であり、案内部としての案内溝８０及び第１羽根板に立設し該案内溝８０を貫通突出させて取り付けた保持部としての平リベット８２により第２羽根板６６ｂ、６８ｂは回転軸５８、６０と交差する方向に円滑に摺動し得るように第１羽根板６６ａ、６８ａに重ね合わせられて設けられている。
【０１１０】
更に、第１、第２羽根板６６ａ、６６ｂ、６８ａ、６８ｂの基部側、すなわち回転軸５８、６０による支持側にはこれらの回転軸に交差する方向に長く長溝８４、８６がそれぞれの第１、第２羽根板に２個づつ設けられている。摺動しない側の第１羽根板６６ａ、６８ａの長溝は駆動用ピン３８が回動して摺動羽根板である第２羽根板を摺動させ得るにたる長さに設定されている。一方、第２羽根板６６ｂ、６８ｂの長溝は駆動用ピン３８が貫通し、これを引っ掛けるようにして第１羽根板上を摺動させ得るにたる長さで良く、比較的に短い長溝として形成されている。それぞれの回転軸５８、６０には、これらの回転軸５８、６０に半径方向に向けて固定され、前記重ね合わせた複数の羽根板の長溝８４、８６を貫通し、端部を突設させて駆動用ピン３８が設けられている。また、回転軸５８、６０には付勢バネとしてのコイルバネ８８が装嵌され、羽根部６２、６４を常時は流路閉鎖方向に付勢している。このコイルバネ８８は、第２羽根板６６ｂ、６８ｂの上に羽根端部を係合させ、該第２羽根板を第１羽根板側に押圧しており、押圧バネを兼用するように張架されている。
【０１１１】
また、前記した長溝８４、８６は羽根板６６、６８が流路全閉状態から更に回転軸を回転させて駆動用ピン３８が第２羽根板６６ｂ、６８ｂを掛着しながら引っ掛けるようにして摺動させ孔１８を完全閉塞させるのに対応する駆動用ピンの回動範囲Ｒ１を含む長さに設定されている。すなわち、駆動用ピン３８が長溝内をｘ位置からｙ位置に移動するときに複数の孔１８を一度に開閉する。ピン３８がｙ位置で図２５（ｂ）のように孔１８を完全閉塞し、ｘ位置で同孔１８を全開する。そして、更に、孔の全開方向へ駆動用ピン３８が回動すると、これらの孔１８の全開状態を保持したままで流路を開放、あるいは全開位置まで回動させることとなる。
【０１１２】
そして、図２５（ａ）において孔１８の全開状態から更に流路開放方向に回転軸５８、６０を回転させると、孔１８を全開状態としたままで流路を開き、流路を全開とするまでの範囲Ｒ２を駆動用ピン３８が回動することとなる。この実施例においてもケーシング１２内を横切るように回転軸５８、６０を回転自在に取り付けてこの回転軸に羽根部６２、６４を取り付け、該回転軸を回転させることにより風の流路開閉及び複数の孔１８の開閉を行う兼用駆動機構２８を備えている。
【０１１３】
これによって、図２５（ａ）に示すように回転軸５８、６０を回転することにより風の流路開閉及び複数の孔の開閉を行うこととなり、１つの駆動系統により行うことができ、また、基本的には回転軸と駆動用ピンのみの構成であるので構造が極めて簡単で、製造が容易であり、部材の節約ができ、保守、管理も非常に簡単である。
【０１１４】
本実施例において、第１実施例と同様に兼用駆動機構２８は、ケーシング１２に回転自在に設けられた回転軸５８、６０と、この回転軸５８、６０に取り付けられた羽根部６２、６４と、を有し、該羽根部６２、６４は、前記回転軸５８、６０に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板６６ａ、６８ａと、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板６６ｂ、６８ｂと、を備え、更に、前記それぞれの羽根板６６ａ、６６ｂ、６８ａ、６８ｂに設けられた長溝８４、８６と、前記回転軸５８、６０に半径方向に向けて固定され、前記重ね合わせた複数の羽根板の長溝８４、８６を貫通して端部を突設させた駆動用ピン３８と、該羽根部６２、６４による流路Ｐの閉鎖位置を規定するストッパ部４４を備えている。
【０１１５】
兼用駆動機構を設けることによる効果は前記第１実施例の場合と同様である。流路Ｐの開閉及び羽根部自体に設けられた複数の孔の開閉を１つの駆動機構により行えるので材料コスト、製造コストが安価である。また、構成部材を集中して用いることができるので、部材の兼用、保管、管理を行う上で便宜である。
【０１１６】
また、兼用駆動機構２８の基本的構成部材としては回転軸と、回転軸に立設させた駆動用ピン３８のみである。よって、極めて構造が簡単であり、製造が容易であるだけでなく、材料コストも非常に低廉に維持可能である。
【０１１７】
また、回転軸を回動させて羽根部をいったん流路Ｐの閉鎖状態とし、この流路閉鎖状態から更に連続的にこの回転軸を回転させることにより電気的な制御手段などを介することなく、そのまま羽根板をスライドさせて複数の孔１８を閉塞させるので、駆動用ピン３８の回転が羽根板の長溝内を移動することにより直接羽根板そのものを直線状に移動させるので動きに無駄がなく、また、回転運動を直線運動に変換する機構が極めて簡単で連動のためのギヤやベルト機構等を必要とすることなく低コストであり、さらに、保守、点検も極めて容易であり、故障率そのものが極めて低いものである。
【０１１８】
また、兼用駆動機構２８は、回転軸５８、６０を流路Ｐの閉鎖状態から更に連続的に回転することにより複数の孔１８を開閉させるように摺動開閉する。従って、構成部材の動きに無駄がなく、作動が確実である。さらに、羽根部６２、６４は流路内を互いに逆方向に回転しながら流路の半分づつを開閉するものであり、これらの羽根部を同期開閉させるための同期開閉機構９０が設けられている。
【０１１９】
図１５、図１８に示すように同期開閉機構９０は、回転軸５８、６０の軸端となるケーシング１２の外部に取り付けられており、固定台９２、枠体９４、カバー９６により形成される箱体内に収容されている。実施例において同期開閉機構９０は回転軸５８、６０に連結されたカム部材と、このカム部材と係合しつつ該カム部材を同時に逆回転させるスライド機構と、を備えている。
【０１２０】
図１８に示すように回転軸５８、６０の端部にはカム部材としての略卵断面形状の偏心カム９８が固定され、該カム９８の離隔端部側にはケーシング１２の外部側に入力ピン１００を突設させている。そして、この入力ピンは回転軸５８、６０を支軸として互いに逆方向に揺動することにより偏心カム９８をクランク運動のように回動させるものである。
【０１２１】
一方、図１９ないし図２１に示すように２個の支持軸１０２に支持されてスライド機構としてのスライド板１０４が風の流れ方向に沿うようにスライド自在に設けられている。すなわち、矩形のスライド板１０４は風の流れ方向に長く形成された案内長溝１０６を備えており、この案内長溝には前記固定台９２に立設された支持軸１０２が下部側の円筒環とこの円筒環上に該スライド板１０４を載置した状態で溝１０６の上から止め座付きのボルトで固定してある。そして、この止め座と円筒環に挟装されて該スライド板１０４が風の流れ方向にスライド自在に支持されている。
【０１２２】
また、該スライド板１０４のスライド方向と略直交する方向に、互いに離隔した位置に２個の係合溝１０８が設けられている。この係合溝１０８内に前記偏心カム９８に立設した回転軸５８、６０に対応する入力ピン１００がそれぞれ貫通突設されており、これによって、スライド板１０４を風流れ方向にスライドさせると、入力ピン１００は案内長溝１０６内を移動しつつ回転軸５８、６０を軸として範囲ｒを円弧運動する。そして、このピン１００の移動範囲により回転軸５８、６０が回動する範囲を少なくとも羽根部６２、６４が流路Ｐを開閉する範囲として設定されている。
【０１２３】
また、このスライド板１０４には後述するスライド駆動機構の駆動受けピン１１０が立設固定されている。このスライド板１０４のスライド駆動機構１１２は、枠体９４にスライド板のスライド方向に長く架設させたネジ軸１１４と、このネジ軸１１４に螺合してスライド板のスライド方向に進退移動するナット部材１１６と、ナット部材の下面に略中心部を支持されネジ軸１１４と交差する方向に設けられたスライド調整板１１８と、このスライド調整板１１８を互いに反時計方向に回動するようにスライド板及び該スライド調整板１１８に張架されたコイルバネ１２０を有している。そして、前記した駆動受けピン１１０がスライド調整板１１８の近縁に配置されて先端を調整板よりも上方に突設させている。従って、コイルバネ１２０の引張付勢力に抗して該調整板１１８をネジ軸１１４に略直交するように保持し、これによってネジ軸１１４に沿ってナット部材１１６が螺進するとともに係合溝１０８内の入力ピン１００の直線移動時の動きをコイルバネの弾性力で吸収しながら円滑に直線運動を回転運動に変換するようにしている。なお、１２２はネジ軸１１４にその駆動軸を固定させた駆動モータである。また、１２４は、羽根部６２、６４の風流れ上流側の流路内に設置した風量検知センサである。
【０１２４】
次に、第３実施例の作用について説明すると、図２４及び図２５（ａ）、（ｂ）において、鎖線示の流路全開状態では羽根部６２、６４は流れ方向に沿うように配置されている。このとき、第２羽根板６６ｂ、６８ｂはコイルバネ８８（図２３参照）により第１羽根板６６ａ、６８ａ側に押圧されているので駆動用ピン３８は長溝８４、８６内においてｘ位置を保持して孔１８を全開状態としたままで流路全開状態から全閉状態まで回動する。
【０１２５】
そして、回転軸５８、６０が流路全閉から更に同一方向に回転すると、羽根部６２、６４はストッパ部４４に当接して回転を制止されるので、図２５（ａ）の駆動用ピン３８のｘ位置における孔１８を全開状態とした位置から該駆動用ピン３８がｙ位置まで変位するように回転軸が回転し、これによって、流路の開閉及び閉鎖状態から更に連続的に回転軸を回転させることにより同時に複数の孔１８をも開閉制御することとなる。
【０１２６】
回転軸５８、６０の開閉駆動は同期開閉機構９０のカム部材、スライド機構、スライド駆動機構により行われ、羽根部６２、６４を同期して逆方向に回動させ、流路Ｐを開閉する。同期開閉機構は実施例構成に限られるものではなく、回転軸５８、６０を同期して逆転し得るような任意の構成であれば良い。
【０１２７】
この第３実施例は内部に風の流路を形成するケーシングと、このケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部と、を備え、該羽根部は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔を開口させた複数の羽根板を備えた構成である。また、羽根部により風の流路全体を開閉するときにはこれらの複数の孔を連通させて連通開口を形成した状態で開閉させ、風の流路を閉鎖した後にいずれかの羽根板を摺動させて連通開口を閉塞するようにした構成である。
【０１２８】
また、ケーシング内を横切るように回転軸を回転自在に取り付けてこの回転軸に羽根部を取り付け、該回転軸を回転させることにより風の流路開閉及び複数の孔の開閉を行う兼用駆動機構を備えた構成である。また、兼用駆動機構は、回転軸を流路閉鎖状態から更に連続的に回転することにより複数の孔を閉塞させるべく摺動開閉を行うように構成したものである。その他、本実施例における同様の構成についての作用効果は有効に風切り音その他の騒音発生を防止できる点、最も困難でかつ重要な羽根部の全閉に近い場合での流量制御機能はかえって向上する点、偏流を防止し整流作用を同時に行え、末端の空調機器の近くでも設置できる点、風量検知精度が向上する点、センサ個数が最小限で良い点をはじめ、第１実施例の場合と同様の作用効果を得るものである。また、本実施例では、２個の回転軸に２組の羽根部を設けているが、例えば、断面角型のケーシングに複数の孔を穿孔させた羽根板を重ね合わせて羽根部を３、４、５、６．．．組回動支持させ、これを外部のリンク機構を介して同時に開閉させるようにし、流路の開放、閉鎖と共に、これらの孔の開閉をスライドさせながら行うようにしても良いものである。
【０１２９】
次に、本発明の第４実施例に係る風量調整ダンパー１０−４について図２６ないし図３２に基づいて説明するが、第１実施例と同一部材には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１３０】
この第４実施例は内部に風の流路を形成するケーシング１２と、このケーシング１２内を回動しつつ該流路Ｐを開閉する羽根部１４と、を備え、該羽根部１４は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔１８を開口させた複数の羽根板１６ａ、１６ｂを備えた構成である。また、羽根部１４により風の流路Ｐの全体を開閉するときにはこれらの複数の孔１８を連通させて連通開口を形成した状態で開閉させ、風の流路Ｐを閉鎖した後にいずれかの羽根板１６ａ、１６ｂを摺動させて連通開口を閉塞するようにした構成である。また、ケーシング１２内を横切るように回転軸２２を回転自在に取り付けてこの回転軸２２に羽根部１４を取り付け、該回転軸２２を回転させることにより風の流路開閉及び複数の孔の開閉を行う兼用駆動機構２８を備えている。また、兼用駆動機構２８は、回転軸２２を流路閉鎖状態から更に連続的に回転することにより複数の孔１８を閉塞させるべく摺動開閉を行うようにしている。
【０１３１】
これらの第１実施例と共通する同様の構成により同様の効果を奏し得る。この実施例では、流路Ｐを開閉する羽根部１４は１組であり、円筒形のケーシング内を略その内径に対応する大きさの真円状の羽根板１６ａ、１６ｂが回動しつつ流路Ｐを開閉するように設けられている。
【０１３２】
兼用駆動機構２８による回転軸の回転及び複数の孔の開閉については同様であるが、具体的な兼用駆動方法が異なる。図２６、２９、３１において、兼用駆動機構２８はケーシング１２に回転自在に設けられた回転軸２２と、この回転軸に取り付けた羽根部１４と、を有し、該羽根部１４は、前記回転軸２２に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板１６ａと、この第１羽根板１６ａに対して摺動自在に係合された他の羽根板としての第２羽根板１６ｂ、を備えている。
【０１３３】
この実施例では該回転軸２２に螺子部１２６が設けられるとともに、この螺子部１２６に螺合しつついずれかの羽根板を摺動させる進退機構１２８を備えている。図２６において、ケーシング１２に固定された軸受２０に軸支されて回転軸２２が流路を横切るようにして回転自在に取り付けられ、この回転軸２２に羽根部１４の第１羽根板１６ａが軸バンドからなる取り付け部材２４を介して遊転可能に取り付けられている。この回転軸２２の中央部には螺子部１２６としての螺子溝が螺刻されており、その螺子溝の左右端は螺子長さ規定用のスリーブ１３０が装嵌されている。螺子溝長さの設定のための構造はこれに限るものではない。後述する切欠孔の長さ、幅によってナット部材が移動不能にさせることとしても良いし、その他任意の構成で良い。
【０１３４】
この第１羽根板１６ａの前記回転軸２２の螺子部１２６に対応する位置には矩形の切欠孔１３２が形成されている。そして、前記螺子部１２６に螺合しつつ進退移動するナット部材１３４が設けられ、このナット部材の基部側は該切欠孔１３２を貫通して第２羽根板１６ｂに固定されている。
【０１３５】
従って、回転軸２２を回転させるとナット部材が回転軸に沿う方向に進退移動し、これに追従して摺動側の羽根である第２羽根板１６ｂがスライド移動することとなる。
【０１３６】
更に、図２８にも示すように、第１羽根板１６ａに一端を係止し、他端を流路に立設した支持部材１３６に係止させた引張バネ１３８が張架されて常時、第１羽根板を流路Ｐの閉鎖方向に付勢している。そして、流路の全閉状態では風流れと直角方向に羽根部１４が制止されるように断面Ｌ字状のストッパ部材（４４）が流路内に設けられている。引張バネ１３６はこの実施例に限られるものではなく、例えば回転軸にコイルバネを装嵌させてバネ端部を流路閉鎖方向に付勢するように係合させるようにしても良い。
【０１３７】
進退機構１２８は前記したナット部材と、引張バネにより例示される付勢部材１３８を含むものである。前記した螺子部１２６の螺子溝の長さは少なくとも羽根板に設けた複数の孔１８を開閉できる程度の長さに設定すれば良い。
【０１３８】
本実施例の作用について説明すると、図２８に示すように、付勢部材１３８の引張力により、第１羽根板１６ａは常時流路Ｐを閉鎖するように付勢されている。このとき、ナット部材１３４は図２６、２９、３１上図示しないが回転軸２２を最も反時計方向回りに回動させた状態で螺子部１２６の左端寄り側に位置している。そして、このときには、羽根部に設けた複数の孔１８は全閉している。
【０１３９】
これから図２８上時計方向に回転軸２２を回転させると螺子部１２６をナット部材１３４が右方向に螺進し、孔１８を全開させる（図３２（ｂ）参照）。その位置でナット部材１３４は同方向に螺進できないようになっている。従って、更に回転軸を時計方向に回転させると引張バネ１３８の引張付勢力に抗して羽根部１４全体を流路開放方向に回動させ、図２８鎖線示のような流路全開状態を得る（図３２（ａ）参照）。このときナット部材１３４は螺子部１２６の右寄り側に位置している。流路の全閉から全開までは羽根部自体の複数の孔１８は全開状態を保持している。
【０１４０】
一方全開状態から回転軸２２を反時計方向に回転させると第１羽根板１６ａは引張バネ１３８に引張されているので追従して回動する。従って、螺子部１２６とナット部材１３４との相対位置は変化せず、よって孔１８の全開状態を保持したままで流路全閉まで回動する。
【０１４１】
流路全閉位置でストッパ部材４４に当接して羽根部１４が回動できないようになり、更に、反時計方向に回転軸２２を回転させるとナット部材１３４は螺子部１２６を螺進し、回転軸に沿う方向に第２羽根板１６ｂを摺動させて再び全閉状態を得ることとなる。
【０１４２】
本実施例では回転軸そのものに形成した螺子部と摺動側の羽根板に固定したナット部材との螺合により進退させてスライドさせ、複数の孔１８を開閉するようにしているので作動が確実である。
【０１４３】
次に、本発明の第５実施例に係る風量調整ダンパー１０−５について図３３ないし図３８に基づいて説明するが、第３実施例と同一部材には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【０１４４】
本実施例においては内部に風の流路を形成するケーシングと、このケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部と、を備え、該羽根部は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔を開孔させた複数の羽根板を備えた点はもとより、２個の回転軸５８、６０を備えこれに流路内を回動可能に支持された２個の羽根部６２、６４を備えた点、半円形状で回転軸への支持基部から円弧頂部までの長さは流路の半径よりも長く、流路の全閉状態で風流れ方向から鋭角状に保持した状態である点、兼用駆動機構を備えている点、兼用駆動機構２８は、ケーシング１２に回転自在に設けられた回転軸５８、６０と、この回転軸に取り付けられた羽根部６２、６４と、を有し、該羽根部６２、６４は、前記回転軸５８、６０に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板６６ａ、６８ａと、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板６６ｂ、６８ｂと、を備え、更に、前記それぞれの羽根板６６ａ、６６ｂ、６８ａ、６８ｂに設けられた長溝８４、８６と、前記回転軸５８、６０に半径方向に向けて固定され、前記重ね合わせた複数の羽根板の長溝８４、８６を貫通して端部を突設させた駆動用ピン３８と、該羽根部６２、６４による流路Ｐの閉鎖位置を規定するストッパ部４４を備えている点、その他第３実施例と同一符号を付した構成部材については同一構成であり、同様の作用効果を奏するので重複するからその詳細説明は省略する。
【０１４５】
この第５実施例においては兼用駆動機構２８は回転軸を複軸構成とし、ギヤ機構に、羽根部による流路の開閉に対応する回動動作、及び羽根部の複数の孔の開閉に対応する回動動作を行わしめるように連係させ、これらを切り替えて駆動させるようにしている。更に、モータの駆動軸は同一回転で流路開閉から複数の孔開閉までの駆動を行うようにしている。
【０１４６】
図３３、３４、３５においてケーシング１２の外部において回転軸５８、６０のそれぞれの軸端には図示しないモータの駆動軸に連結されたピニオンギヤ１４０に咬合するギヤ機構１４２が取り付けられている。これらの回転軸及びギヤ機構については同一構成のものがそれぞれに組み付けられているので、以後そのうちの１つの回転軸及びギヤ機構の例について説明する。
【０１４７】
図３６、３８に示すように本実施例において回転軸５８は、中軸５８ａ及びその外周に嵌装されて摺動自在に回転する外軸５８ｂを含む複軸構成となっている。そして、この中軸５８ａには駆動用ピン３８が半径方向に向けて固定され、その先端は羽根板６６ａ、６６ｂの長溝８４、８６を貫通している。
【０１４８】
一方、この中軸５８ａの外面側には該中軸と同心状に外軸５８ｂが該中軸に対して相対的に回動可能に設けられている。前記中軸５８ｂの駆動用ピン３８の取付位置に対応する部分には図３８に示すように切欠溝１４４が形成されており、この中軸５８ａの駆動用ピン３８はこの切欠溝１４４を貫通し更に羽根板６６ａ、６６ｂを貫通して先端を突出させている。この駆動用ピン３８の回動により羽根部の複数の孔１８を開閉することとなる。
【０１４９】
回転軸５８の軸端に取り付けられるギヤ機構１４２は第１ギヤ１４６及び第２ギヤ１４８を含む。図３６及び図３８において第１ギヤ１４６は略扇形状に形成されて円状の基部側は中軸５８ａに固定されている。またこの第１ギヤ１４６には連動ピン１５０が立設されており（図３６（ａ）上裏面側に立設されている）、後述する第２ギヤが回動する時にこの連動ピンを押して第１ギヤを同方向に同期回動させる。更にこの第１ギヤ１４６の扇形円弧部にはピニオンギヤ１４０との咬合部であるギヤ歯を形成した係合部１５２が設けられている。この第１ギヤ１４６を回動させると中軸５８ａも回動し、よって、駆動用ピン３８を駆動させて摺動羽根板である第２羽根板６６ｂを複数の孔１８を閉塞するように回動させる。
【０１５０】
また、第２ギヤ１４８も同様の略扇形形状に形成され、回転軸５８の長手方向に対する位置をずらせて第１ギヤと重ね合わせるようにして複軸の回転軸の端部に固定されている。すなわちこの第２ギヤ１４８の円状の基部側は複軸中の外軸５８ｂ側に固定されている。そして、その円弧部には同じピニオンギヤ１４０との咬合部である係合部１５４が設けられている。第２ギヤ１４８の係合部１５４の回動範囲に前記第１ギヤ１４６の連動ピン１５０が回動方向と交差するように立設されており、これによって第２ギヤを強制的に回動させると第１ギヤも追従して回動するようになっている。
【０１５１】
この実施例において第１羽根板６６ａは、外軸５８ｂに固定され、第２羽根板６６ｂはこれに重ね合わせられて回転軸と交差する方向に摺動可能に設けられている。よって第２ギヤを回動させると外軸が回動し、それに伴って第１羽根板６６ａが風の流路内を回動する。
【０１５２】
いま図３６（ａ）において羽根部６２は実線示のように風の流れ上流側に向いており全開状態にある。このとき、図３８上中軸５８ａに固定された駆動用ピン３８は左端実線示位置にあり、よって、摺動側の第２羽根板６６ｂをスライドさせて複数の孔１８を全開状態にしている。
【０１５３】
これから駆動モータに連動するピニオンギヤ１４０を回転駆動させると第２ギヤの係合部１５４が咬合しつつ同第２ギヤ１４８を時計回り方向に回動させる。このとき第２ギヤの扇形の片部に配置された衝合部が連動ピン１５０を同じ方向に押すので中軸５８ａと、外軸５８ｂの相対回転位置を変化させることなく両方の第１、第２ギヤを同期して同一時計回り方向に回動させる。中軸と外軸との相対回転位置は変化しないので駆動用ピン３８は切欠溝１４４内を移動することなく、複数の孔１８は全開状態のままで羽根部６４を流路閉鎖方向に回動させる。
【０１５４】
図３６（ｂ）において羽根部が流路内壁であるストッパ部４４に当接するときに、第２ギヤ１４８の一端部と第１ギヤ１４６の一端部が共に、ピニオンギヤ１４０に咬合する状態となる。これから更に、ピニオンギヤ１４０が回動すると、第１ギヤ１４０の係合部１５２と咬合するようになり、連動ピンを立設した第１ギヤはそれ単独では充分な回動範囲を有しているので第２ギヤと干渉することなく、自由に回動する結果、この第１ギヤに固定した中軸５８ａを回動させて外軸５８ｂとの相対回転位置を変化させる。これによって、図３７上駆動用ピン３８は左端位置から右端位置まで変化するときに、図３６（ｃ）のように、孔１８が閉塞され流路内を完全に全閉状態とする。このとき各ギヤ１５２、１５４の円弧部分は略重なり合った状態となっている。
【０１５５】
ピニオンギヤ１４０が逆方向に回転すれば逆の順序で、孔１８の開放、流路の開放を行い、再び図３６（ａ）位置に両ギヤが復帰する。この実施例の兼用駆動機構においてもギヤの咬合により流路の開閉と、複数孔の開閉をギヤによる連動及び連係により動きを移行させて兼用駆動させているので作動が確実であり信頼性が高い。
【０１５６】
また、実施例のように、回転軸を中軸と外軸の複軸構成とすることにより、ケーシング内の羽根部を駆動させる際に連動を円滑に行えるとともに、２系統の駆動を連係させる構造、特に、連続的に駆動させる構造が極めて簡単となり、製造が容易である。
【０１５７】
この第５実施例の構成は第３実施例とその他の構成は同一であり、同様の作用効果を奏することが可能である。例えば、半円形状の２組の羽根部６２、６４を用い、流路の半分づつをそれぞれ負担しつつ蝶羽状に開閉駆動させることにより、１組の羽根を回転軸支させて流路を開閉させる場合に比し、流量の制御特性をより向上させることができる点、回転軸を流路に直列状に配置させることにより流路Ｐ内の圧力損失を小さなものとし、空気流量の制御特性を更に向上させることができる点は第３実施例と同様に保持することができる。
【０１５８】
また、基本的な羽根そのものを重ね合わせて流路開閉とともに、複数羽根の摺動開閉をできるようにした構成も同一であり、それによる作用効果も第１実施例の説明と同様である。例えば、有効に風切り音その他の騒音発生を防止できる点、最も困難でかつ重要な羽根部の全閉に近い場合での流量制御機能はかえって向上する点、偏流を防止し整流作用を同時に行え、末端の空調機器の近くでも設置できる点、風量検知精度が向上する点、センサ個数が最小限で良い点をはじめ、第１実施例の場合と同様の作用効果を得るものである。
【０１５９】
更に図３９ないし図４２に基づいて本発明の第６実施例に係る風量調整ダンパー１０−６について説明するが、回転軸２２、羽根部１４の構造及び他の構造については例えば第１実施例と同様であり、同一の構成部材については同一符号を付し詳細説明は省略する。
【０１６０】
この第６実施例においては、兼用駆動機構２８は多翼型ダンパーの各羽根部のそれぞれについて設けてある。図３９、４０においてダンパーケーシング１２は角型であり、断面四角形の風の流路を開閉するようにそれぞれ四角形の４個の羽根部１４が回転自在に回転軸２２に支持されている。この実施例では多翼型のダンパーについて複数の羽根板１６ａ、１６ｂ．．．を重ね合わせて摺動自在とした羽根部１４を設けている。
【０１６１】
図３９においては２個の羽根部１４が互いに対向するように開閉する対向翼タイプの多翼ダンパーであり、各羽根部について回転軸を回転させることにより風の流路開閉及び複数の孔１８の開閉を行う兼用駆動機構２８を備えている。実施例においてはリンク機構１５６を用い、回転軸２２Ｒを回転すれば２２Ｓ、２２Ｔ、２２Ｕの回転軸も同期してそれぞれ他の回転軸２２Ｓ、２２Ｔ．．．を互いに逆方向に回転させる。そして例えば２２Ｒについてモータ駆動軸と連動させるようにすれば、他の回転軸に支持される羽根部が相互に対向方向に回動し、かつ、羽根板１６ａ、１６ｂがスライドして複数の孔１８を開閉させることとなる。このように従来のリンク機構を用いて同期開閉するようにしてもよいが、各羽根個別に兼用駆動させる構成としても良い。
【０１６２】
図４０は平行翼型の多翼ダンパーであり、この実施例でも同様にリンク機構１５６により同期して羽根部を開閉させ、更に複数の孔１８を開閉させるようにする。実施例においては第１実施例と同様に駆動用ピン３８により回転軸に沿う方向に摺動するように設けられている。
【０１６３】
ここにおいて、例えば大きなダクト径流路に配置される大型のダンパーの場合において多翼型構成とする場合においても複数孔を備えたスライド開閉型のダンパーを構成することが可能である。実施例のリンク機構１５６はベルト、チェーン、ギヤ等を用いて同期させるようにしてもよい。
【０１６４】
なお、この多翼形ダンパーで各羽根部について兼用駆動機構を設ける場合、兼用駆動機構自体は例えば第３実施例に示すように摺動側の第２羽根板を回転軸と交差するように摺動させるようにしてもよいし、第５実施例のように回転軸を複軸構成としてギヤ機構により流路の開閉と複数孔の開閉を切替駆動させる構成としても良い。
【０１６５】
本発明の風量調整ダンパーにおいては、上記実施例構成に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の本質を逸脱しない範囲において任意の改変を加えても良いものである。
【０１６６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の風量調整ダンパーによれば、内部に風の流路を形成するケーシングと、このケーシング内を回動しつつ該流路を開閉する羽根部と、を備え、該羽根部は、相互に重ね合わせられ、かつ摺動可能に取り付けられ、複数の孔を開孔させた複数の羽根板を備えているので、羽根の開度を変化させる場合にも複数の孔を連通させてこの開口から複数個の微小に分割された空気流を流すので風切り音その他の騒音の発生を防止し得ると共に、羽根板の全体面から空気流を流すので閉鎖方向回動時の偏流を生じさせないばかりでなく、整流を行って下流側へ均一な空気を流すことができる。従って、吹出口等の負荷に近い空調機器に近接して配置することができ、この種の空調ダンパーの用途を大幅に広げることが可能である。更に、偏流を生じさせないので上流側に取り付けられる風速センサの検知精度が大幅に向上し、センサそのものも流路断面全体を検出するために複数個設ける必要がなく、単に１個のセンサのみで精度の高い風速の検出が可能であり、センサ費用、その取り付け費用などを節約でき、コスト減を達成し得るものである。また、完全閉塞状態に近い場合の微小な風量の検知調整が可能である。
【０１６７】
また、羽根部により風の流路全体を開閉するときにはこれらの複数の孔を連通させて連通開口を形成した状態で開閉させ、風の流路を閉鎖した後に前記いずれかの羽根板を摺動させて連通開口を閉塞するように構成したので、ケーシング内の全体流路の開閉時に騒音を生じにくいものとすると共に、特に羽根部の閉鎖位置に近い状態における羽根部の開度変化に比しての急速な風量の減少を防止でき、消音効果を実効あらしめるとともに、複数の孔の開閉は流路内における羽根部の閉鎖状態で行ない、また同時に小さな複数の孔を開閉できるので風量の微調整を確実に行える。
【０１６８】
また、ケーシング内を横切るように回転軸を回転自在に取り付けてこの回転軸に羽根部を取り付け、該回転軸を回動させることにより風の流路開閉及び複数の孔の開閉を行う兼用駆動機構を備えることとしているので、流路の開閉駆動及び複数の孔開閉用の駆動が１系統で行えるので部材の兼用により比較的に低コストで製造できるとともに、駆動モータ、その他の連動機構等が簡略化でき、更に、駆動応答性が向上する。
【０１６９】
また、羽根部は回転軸に連係して回転する第１羽根板と、この第１羽根板に対して摺動自在に係合する他の羽根板と、を備えることにより、回転軸に連係して第１羽根板を回動させ、この際に他の羽根板を摺動させつつ複数孔の開閉を具体的に実現し得る。
【０１７０】
また、他の羽根板は回転軸に沿う方向に摺動可能に設けられているので、摺動すべき羽根板側の摺動の構成を具体化でき、実現し得る一方、回転軸に沿う方向だから支持案内構造に無駄がなく、製造しやすい。
【０１７１】
また、他の羽根板は回転軸と交差する方向に摺動可能に設けられてなるので、摺動すべき羽根板側の摺動の構成を具体化でき、実現しうる。
【０１７２】
また、複数の羽根板は互いに回転摺動するように設けられているので、摺動すべき羽根板側の摺動の構成を具体化でき、実現し得る。
【０１７３】
また、兼用駆動機構は、ケーシングに回転自在に設けられた回転軸と、この回転軸に取り付けられた羽根部と、を有し、該羽根部は、回転軸に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板と、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板と、を備え、さらに、それぞれの羽根板に設けられた長溝と、回転軸に半径方向に向けて固定され、重ね合わせた複数の羽根板の長溝を貫通して端部を突設させた駆動用ピンと、羽根部による流路の閉鎖位置を規定するストッパ部と、を備えているので、基本的には回転軸に駆動用ピンを取り付け、羽根板に長溝を形成するだけで良いので、流路の開閉のための駆動力と別個に羽根部に形成した複数の孔開閉用の駆動機構を設ける必要がなく構造が極めて簡単であり、製造の容易性、保守点検の容易性を確保し、製造効率を向上させ、同時に電気的な制御を含ませることなく機械的に変換を行わせるものであるから機器そのものの故障率が極めて少ないものである。
【０１７４】
また、長溝は、羽根部の流路閉鎖状態から更に回転軸を回動させて駆動用ピンが他の羽根板を掛着するようにして摺動させ、複数の孔を完全閉塞させるのに対応する駆動用ピンの回動範囲を含む長さに設定されているので、回転軸の回動に伴う駆動用ピンの第１羽根板の長溝内に回動により他の羽根板を確実に移動させ、それぞれの羽根板に形成した複数の孔の開閉作動を確保し得る。
【０１７５】
また、長溝は、それぞれの羽根板に設けられ駆動用ピンによる貫通部を形成しつつ少なくとも互いに異なる方向に向けて形成されているので、長溝の構成で回転運動を直線運動に直接的に変換することを可能とし、構造が極めて簡単である。
【０１７６】
また、複数の羽根板は円形に形成され、第１羽根板の長溝は回転軸と交差する方向に長く形成されると共に、該羽根板に対し回転摺動する他の羽根板の長溝は少なくとも駆動用ピンのピン径よりも同羽根板の半径方向に長く形成されているので、他の羽根板の回転摺動の際に駆動用ピンを半径方向に移動させることにより、円滑に回転摺動運動を行わせることができる。
【０１７７】
また、回転軸はケーシング内を横切るように複数個設けられ、これに係合しつつ風の流路を開閉する羽根部が複数個設けられているので、１の流路を複数羽根により開閉することが可能であり、特に偏流の抑制、風量の制御特性の向上を確保し得る。
【０１７８】
また、羽根部を係止させる回転軸は、風の流路に対し直列状に配置され、羽根部は互いに逆方向に回動しつつ流路を閉塞するように設けられているので、複数の羽根部における流路内の抵抗損失を抑制でき、かつ、蝶羽状に開閉するようにしているので流路の中央部から壁側に至る全体について均一な風量を流すことが可能となり、風量の制御特性を向上させることができる。
【０１７９】
また、複数の羽根部を同期して開閉させるための同期開閉機構が設けられているので、複数の羽根部の同期的な開閉が可能となり、特に、蝶羽状に複数の羽根を同期開閉する場合の風量制御特性の向上を実質的に担保し得るものである。
【０１８０】
また、回転軸は流路内に２個設けられ、羽根部はこれらの回転軸に係止されて風の流路の２分割面をそれぞれ開閉するように２組設けられているので、２組の羽根部による蝶羽状の流路開閉作動を確保し得る。
【０１８１】
また、兼用駆動機構は、ケーシングに回転自在に設けられた回転軸と、この回転軸に取り付けられた羽根部と、を有し、該羽根部は、回転軸に対して空転可能に取り付けられた第１羽根板と、この第１羽根板に対して摺動自在に係合された他の羽根板と、を備え、回転軸には螺子部が設けられ、この螺子部に螺合しつついずれかの羽根板を摺動させる進退機構と、を備えているので、兼用駆動を螺子部とこの螺子部と進退機構との螺合構成で行わせるので流路の開閉から複数の孔の開閉への切替が円滑でかつ確実であり、よって作動が確実である。特に、回転軸の回転に連続して流路開閉及び複数の孔開閉が円滑に行われ得る。
【０１８２】
また、進退機構は、螺子部に螺合するとともに他の羽根板に固定され、回転軸に沿う方向に進退移動するナット部材と、第１羽根板を常時風の流路閉鎖方向に付勢させる付勢部材と、を備えているので、ケーシング内の流路の開閉時に複数の孔が不安定開閉しないようにでき、確実な作動を確保できる。
【０１８３】
また、兼用駆動機構は、モータの出力軸に連動し、羽根部の流路開閉から複数の孔の摺動開閉とを連係させるギヤ機構を備えているので、ギヤ機構の咬合による流路開閉と複数の孔の開閉を行わせることとなり、作動の確実性を担保し得る。
【０１８４】
また、回転軸と羽根部には該羽根部を流路閉鎖または開放方向に付勢する流路開閉付勢部材が設けられているので、羽根部の開閉時における開閉作動を安定的に行わしめることが可能である。
【０１８５】
また、流路開閉付勢部材は、付勢バネからなり、この付勢バネは、他の羽根板の上から第１羽根板側に押圧する押えバネを兼用するように張架されているので、羽根部の開閉時における開閉作動を不安定にすることなく、安定した開閉作動を行わせると同時に、複数の孔の開閉についても開閉作動が安定して行われるものである。
【０１８６】
更に、兼用駆動機構は、多翼開閉型ダンパーの各羽根部について設けられているので、例えば角型の大口径ダンパーについて大きな流量処理が必要な場合においても流路開閉及び複数の孔開閉を兼用して駆動でき、多用途に用いることが可能である。
【０１８７】
また、前記兼用駆動機構は、回転軸を流路閉鎖状態から更に連続的に回動することにより複数の孔を閉塞させるべく摺動開閉を行うように構成しているので回転軸を羽根開放から閉鎖状態に回動させ、流路閉鎖状態から更に回動させることにより電気的な制御や、リンクその他の連係機構を必要とすることなく、極めて簡単な構造で複数の孔による連通開口を完全閉塞すべく羽根をスライド移動させることが可能である。しかも、回転軸の回転を継続させることによりスライド変換させ得るので動きが連続的に生じ、動きに無駄がなく、全閉に近い状態での風量制御特性が大幅に向上する。
【０１８８】
また、兼用駆動機構は、複数の羽根板の複数の孔がそれぞれ連通開口を形成する方向に常時付勢力を付与する連通付勢部材を有しているので、ケーシング内の全体流路の開閉時に複数の孔を常時開放状態にしておくための構成を例えば単一のコイルバネにのみよらしめることができ、そのための構造が極めて簡単であるとともに、流路の閉鎖後にこれらの複数の孔を閉鎖する作動の時にその連係をとるための構造を別体として設ける必要がなく、兼用駆動機構自体の構造を簡易化させ、かつ、実効化することが可能である。
【０１８９】
更に、複数の羽根板にはこれらの羽根板相互の摺動を案内する案内部が設けられ、かつ、それらの羽根板が重ね合わせた状態から離脱しないように保持部が設けられているので、羽根部全体が流路全体を開閉するときはもとより、摺動側の羽根板の摺動時にも離脱することなく、円滑に摺動案内されながら開閉動作を行わせ得る。
【０１９０】
更に、複数の孔は羽根板のほぼ全体に分布するように設けられているので、ケーシング内部の断面全体について微小な空気通流口が形成される結果、消音効果を保持すると同時に、偏流を防止でき、整流作用を確保し得るとともに風量の微調整が高精度に行われ得るものである。
【０１９１】
また、兼用駆動機構は、複数の羽根板と連係する中軸と外軸からなる複軸構成を含む構成とすることにより、ケーシングの内外での回転軸の回動及び羽根板の摺動による複数孔の開閉駆動を連動あるいは連係のための複雑な機構を必要とすることなく簡単に行え、種々の駆動力伝達構造の自由度を高いものとすることができる。
【０１９２】
また、兼用駆動機構は、重ね合わせた複数の羽根板に回転軸と交差方向に設けた長溝と、この長溝を貫通する駆動用ピンを固定した中軸と、この中軸に摺動回転自在に設けられ、かつ、この中軸の外面側に同心状に複軸構成で設けられた外軸と、前記中軸に固定され任意の位置に連動ピンを立設させた第１ギヤと、外軸に固定され、回動時に第１ギヤの連動ピンに衝合する衝合部を備えた第２ギヤと、を有し、該第２ギヤは、同第２ギヤが連動ピンに衝合しつつ回動するときには第１ギヤも同期回動して前記中軸と外軸の相対回転位置を変化させないで羽根部を流路閉鎖位置まで回動させる駆動側ギヤとの係合部を有し、第１ギヤは、羽根部による風の流路の閉鎖状態から中軸を回動させて前記複数の孔を閉塞移動させる駆動側ギヤとの係合部を備えた構成とすることにより、中軸と外軸による複軸構成及び第１ギヤと第２ギヤとの連係により確実に流路の開閉作動及び複数の孔の開閉作動を行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施例に係る風量調整ダンパーのケーシングを仮想線で示した概略全体斜視説明図である。
【図２】  同実施例の羽根部全体を第１羽根板側から見た平面図である。
【図３】  同じく同実施例の羽根部全体を第２羽根板側から見た複数の孔を閉塞させた状態を示す平面作用説明図である。
【図４】  ケーシング内の流路に正対するように見て羽根部を閉鎖し孔を連通させた状態から少し閉じて第２羽根板側すなわち風上側から見た正面図である。
【図５】  図４から複数の孔を閉塞させて完全閉塞状態としたときの図４の裏面側すなわち風下側から見た背面図である。
【図６】  実施例に係る風量調整ダンパーの縦断面作用説明図である。
【図７】  同じく実施例に係る風量調整ダンパーの縦断面作用説明図である。
【図８】  本発明の第２実施例に係る風量調整ダンパーのケーシングを仮想線で示した概略全体斜視説明図である。
【図９】  本発明の第２実施例に係る風量調整ダンパーの羽根部の第１羽根板側から見た斜視説明図である。
【図１０】  摺動側の羽根板である他の羽根板側から見た羽根部の要部拡大説明図である。
【図１１】  （ａ）は第２実施例の兼用駆動機構の要部拡大作用説明図である。
（ｂ）は第２実施例の兼用駆動機構の要部拡大作用説明図である。
【図１２】  摺動側の羽根板である他の羽根板側から見た羽根部の説明図である。
【図１３】  第２実施例に係る風量調整ダンパーの作用説明図である。
【図１４】  同じく第２実施例に係る風量調整ダンパーの作用説明図である。
【図１５】  本発明の第３実施例に係る風量調整ダンパーの概略斜視説明図である。
【図１６】  その流路の風上側から見た拡大説明図である。
【図１７】  複数の孔を閉塞させた状態の流路の風上側から見た風量調整ダンパー拡大説明図である。
【図１８】  同期開閉機構を外した状態の回転軸及び羽根部の斜視説明図である。
【図１９】  同期開閉機構部分の拡大平面図である。
【図２０】  同期開閉機構の拡大平面図である。
【図２１】  同期開閉機構のねじ軸部分を省略した拡大平面図である。
【図２２】  第３実施例に係る風量調整ダンパーの羽根板の複数の孔を開口させた状態の流路の風下側から見た拡大説明図である。
【図２３】  その羽根板を回動させて流路を半分ほど開いた状態の流路の風下側から見た拡大説明図である。
【図２４】  本発明の第３実施例に係る風量調整ダンパーの拡大横断面作用説明図である。
【図２５】  （ａ）はその片側の羽根部のみを示した作用説明図である。
（ｂ）は摺動側の羽根板（第２羽根板）を完全閉塞させた状態の、同じく片側の羽根部のみを示した作用説明図である。
【図２６】  本発明の第４実施例に係る風量調整ダンパーの第１羽根板側から見た要部拡大説明図である。
【図２７】  その第２羽根板（摺動側羽根板）側から見た要部拡大説明図である。
【図２８】  そのケーシング内部を示した概略縦断構成説明図である。
【図２９】  第１羽根板側から見た回転軸及び羽根部の要部正面説明図である。
【図３０】  第２羽根板側から見た回転軸及び羽根部の要部正面説明図である。
【図３１】  兼用駆動機構の要部拡大説明図である。
【図３２】  （ａ）は、本発明の第４実施例に係る風量調整ダンパーの作用説明図である。
（ｂ）は、本発明の第４実施例に係る風量調整ダンパーの作用説明図である。
（ｃ）は、本発明の第４実施例に係る風量調整ダンパーの作用説明図である。
【図３３】  本発明の第５実施例に係る風量調整ダンパーの概略分解斜視構成説明図である。
【図３４】  片側の羽根部の第１羽根板側から見た斜視説明図である。
【図３５】  その裏面側から見た斜視説明図である。
【図３６】  （ａ）は、ギヤ機構の作用説明図である。
（ｂ）は、同じくギヤ機構の作用説明図である。
（ｃ）は、同じくギヤ機構の作用説明図である。
【図３７】  回転軸と羽根部の要部拡大断面説明図である。
【図３８】  （ａ）は本発明の第５実施例に係る風量調整ダンパーの作用説明図である。
（ｂ）は本発明の第５実施例に係る風量調整ダンパーの作用説明図である。
【図３９】  第６実施例の風量調整ダンパーの対向翼型の概略構成説明図である。
【図４０】  同じく第６実施例の風量調整ダンパーの平行翼型の概略構成説明図である。
【図４１】  図３９の実施例のダンパーの概略リンク機構説明図である。
【図４２】  図４０の実施例のダンパーの概略リンク機構説明図である。
【図４３】  従来のダンパーの概略構成説明図である。
【符号の説明】
１０−１  第１実施例の風量調整ダンパー
１０−２  第２実施例の風量調整ダンパー
１０−３  第３実施例の風量調整ダンパー
１０−４  第４実施例の風量調整ダンパー
１０−５  第５実施例の風量調整ダンパー
１０−６  第６実施例の風量調整ダンパー
１２  ケーシング
１４  羽根部
１６  羽根板
１６ａ  第１羽根板
１６ｂ  第２羽根板
１８  孔
２２  回転軸
２８  兼用駆動機構
３４  保持部
３６  案内部
３８  駆動用ピン
４０  長溝（第１羽根板）
４２  長溝（第２羽根板）
４４  ストッパ部
５０ａ  第１羽根板
５０ｂ  第２羽根板
５２  長溝
５４  長溝
５８  回転軸
５８ａ  中軸
５８ｂ  外軸
６０ａ  中軸
６０ｂ  外軸
６０  回転軸
６２  羽根部
６４  羽根部
６６ａ、ｂ  羽根板
６８ａ、ｂ  羽根板
８４  長溝
８６  長溝
９０  同期開閉機構
９８  偏心カム
１００  入力ピン
１０４  スライド板
１１２  スライド駆動機構
１１６  ナット部材
１２４  風量検知センサ
１２６  螺子部
１２８  進退機構
１３４  ナット部材
１３６  支持部材
１３８  引張ばね
１４２  ギヤ機構
１４６  第１ギヤ
１４８  第２ギヤ
１５０  連動ピン
１５２  係合部
１５４  係合部
Ｐ  流路
【図１】
0003653677.tif 000002
【図２】
0003653677.tif 000003
【図３】
0003653677.tif 000004
【図４】
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【図５】
0003653677.tif 000006
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0003653677.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
0003653677.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
0003653677.tif 000020
【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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