(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
歩車道ブロックの通水孔を洗浄する際にこの歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置する歩車道ブロック用洗浄具であって、
流入口が形成された中空の本体と、この本体の内部と連通するように前記本体に設けられた吸引ホース接続口部と、を備え、
前記流入口は、前記本体を前記歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置したときに前記歩車道ブロックの前記通水孔と連なる、ように形成され、
前記吸引ホース接続口部は、前記本体から突出する環状体又は筒状体として形成されている、ことを特徴とする歩車道ブロック用洗浄具。
【請求項２】
前記吸引ホース接続口部は、前記本体の長さ方向端部に形成されて長さ方向に突出している、ことを特徴とする請求項１記載の歩車道ブロック用洗浄具。
【請求項３】
前記吸引ホース接続口部は、前記本体の長さ方向両端部に形成されている、ことを特徴とする請求項２記載の歩車道ブロック用洗浄具。
【請求項４】
前記吸引ホース接続口部は、前記本体を前記歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置したときに前記歩車道ブロックから離れる方向に上方に向かって傾斜して延びる、ように形成されている、ことを特徴とする請求項１、２又は３記載の歩車道ブロック用洗浄具。
【請求項５】
前記流入口は前記通水孔よりも長くかつ高いことを特徴とする請求項１、２又は３記載の歩車道ブロック用洗浄具。
【請求項６】
歩車道ブロックの通水孔を洗浄する歩車道ブロックの洗浄方法であって、
流入口が形成された中空の本体と、この本体の内部と連通するように前記本体に設けられた吸引ホース接続口部と、を有する歩車道ブロック用洗浄具を準備する準備工程と、
前記吸引ホース接続口部に吸引車から延びる吸引ホースを接続する接続工程と、
前記流入口が前記歩車道ブロックの前記通水孔と連なるように、前記歩車道ブロック用洗浄具を前記歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置する配置工程と、
放水車から延びる放水ホースを用い、前記歩車道ブロックの歩道側又は車道側から前記通水孔内に放水するとともに、前記吸引ホースで前記歩車道ブロック用洗浄具内を吸引する洗浄工程と、を備えたことを特徴とする歩車道ブロックの洗浄方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は歩道と車道との境界に設置された歩車道ブロックの清掃に関し、より具体的には歩車道ブロックに形成された通水孔の洗浄に関する。
【背景技術】
【０００２】
車道と歩道との境界には、例えば特許文献１に示すような歩車道ブロック構造が設けられる。この歩車道ブロック構造により、歩道が車道から分離され、車道側からの歩道への車の進入が阻止される。歩車道ブロック構造により分離される歩道と車道との高さ関係は、歩道が歩車道ブロック構造の頂部と同じ高さとなり、車道よりも一段高く形成される場合（マウントアップ形式）、歩道が歩車道ブロック構造の頂部よりも低いが、車道よりも若干高く形成される場合（セミフラット形式）および歩道が歩車道ブロック構造の頂部よりも低く、車道と同じ高さに形成される場合（フラット形式）に分類されるが、セミフラット形式及びフラット形式を採用する場合には、歩道側に雨水が溜まるのを防止するために、歩道側の雨水を車道側に流す通水孔が歩車道ブロック構造に形成される。
【０００３】
ところで、歩車道ブロック構造に形成された通水孔には歩道側の落ち葉などが雨水の流れ込みにともなって入り込み、通水孔の排水機能を阻害する。したがって、適当な時期に又は適当な間隔で通水孔内を清掃する必要があるが、効率的な通水孔内の清掃は放水による洗浄である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１６８８２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
通水孔の洗浄は歩道側又は車道側から通水孔内に放水することにより行われるが、通水孔内の落ち葉等は、通水孔からの洗浄水の放出にともなって車道側又は歩道側に飛び出し、車道側又は歩道側に散らばったり溜まったりするので、例えば、散らばった落ち葉等の清掃作業が必要になってしまう。
【０００６】
そこで本発明は、歩車道ブロック構造に形成された通水孔内の落ち葉等（土砂、小石又は落ち葉、土砂や小石がほとんどの場合も多い）を車道側又は歩道側に放出することなくこの通水孔を洗浄できるようにする歩車道ブロック用洗浄具の提供および歩車道ブロック構造に形成された通水孔内の落ち葉等を車道側又は歩道側に放出することなくこの通水孔を洗浄する歩車道ブロックの洗浄方法の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するための本発明の歩車道ブロック用洗浄具は、歩車道ブロックの通水孔を洗浄する際にこの歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置する歩車道ブロック用洗浄具であって、流入口が形成された中空の本体と、この本体の内部と連通するように前記本体に設けられた吸引ホース接続口部と、を備え、前記流入口は、前記本体を前記歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置したときに前記歩車道ブロックの前記通水孔と連なる、ように形成され、前記吸引ホース接続口部は、前記本体から突出する環状体又は筒状体として形成されているものである。流入口は歩車道ブロックの通水孔と連なることができるように形成されている。したがって、流入口が通水孔に連なり、すなわち流入口が通水孔に接続され又は接近し、通水孔から放出された洗浄水や落ち葉などが流入口から本体内に入り込むように歩車道ブロック用洗浄具を歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置できる。流入口が本体の一面全体に形成されている場合もある。
【０００８】
吸引ホース接続口部は本体の長さ方向（歩車道ブロックの延びる方向）端部に形成されて長さ方向に突出していることが好ましい。このように構成することにより、吸引ホースを無理に屈曲させることなく吸引ホース接続口部に接続することができる。吸引ホースを長さ方向どちら側からでも吸引ホース接続口部に接続できるように、吸引ホース接続口部を本体の長さ方向両端部に長さ方向に突出させて形成することができる。
【０００９】
吸引ホース接続口部は、本体を歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置したときに歩車道ブロックから離れる方向に上方に向かって傾斜して延びる、ように形成されているのが効果的である。このように構成することにより、吸引ホース接続口部に接続された吸引ホースが歩車道ブロックや車道側又は歩道側に接触し、歩車道ブロック用洗浄具が配置位置からずれてしまうのを効果的に防止できる。
【００１０】
流入口が通水孔（通水孔の車道側開口や歩道側開口）よりも狭い又は小さい場合には、通水孔内の落ち葉等の全体を放出できないおそれがある。したがって、流入口は通水孔（通水孔の車道側開口や歩道側開口）よりも広いのが好ましく、流入口を通水孔（通水孔の車道側開口や歩道側開口）よりも長くかつ高く形成しておくのが効果的である。
【００１１】
また、前記目的を達成するための本発明の歩車道ブロックの洗浄方法は、歩車道ブロックの通水孔を洗浄する歩車道ブロックの洗浄方法であって、流入口が形成された中空の本体と、この本体の内部と連通するように前記本体に設けられた吸引ホース接続口部と、を有する歩車道ブロック用洗浄具を準備する準備工程と、前記吸引ホース接続口部に吸引車から延びる吸引ホースを接続する接続工程と、前記流入口が前記歩車道ブロックの前記通水孔と連なるように、前記歩車道ブロック用洗浄具を前記歩車道ブロックの車道側又は歩道側に配置する配置工程と、放水車（例えば散水車）から延びる放水ホースを用い、前記歩車道ブロックの歩道側又は車道側から前記通水孔内に放水するとともに、前記吸引ホースで前記歩車道ブロック用洗浄具内を吸引する洗浄工程と、を備えたものである。歩車道ブロック用洗浄具を歩車道ブロックの車道側に配置する場合には放水は歩道側から行われ、歩車道ブロック用洗浄具を歩車道ブロックの歩道側に配置する場合には放水は車道側から行われる。歩車道ブロック用洗浄具は流入口が本体の一面全体に形成されている場合もある。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の歩車道ブロック用洗浄具又は歩車道ブロックの洗浄方法を用いれば、落ち葉等を車道側又は歩道側に撒き散らすことなく、歩車道ブロックに形成された通水孔を歩道側又は車道側から洗浄することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法が用いられる歩車道ブロック構造を示す図である。
【図２】本発明に係る歩車道ブロック用洗浄具の斜視図である。
【図３】歩車道ブロック用洗浄具の正面図である。
【図４】歩車道ブロック用洗浄具の平面図である。
【図５】歩車道ブロック用洗浄具を用いて本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法を実施する場合を示す図であり、準備した歩車道ブロック用洗浄具の吸引ホース接続口部に吸引車の吸引ホースを接続する工程を説明する図である。
【図６】歩車道ブロック用洗浄具を用いて本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法を実施する場合を示す図であり、歩車道ブロックの通水孔を洗浄する洗浄工程を説明する図である。
【図７】歩車道ブロック用洗浄具を用いて本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法を実施する場合を示す全体図である。
【図８】歩車道ブロック用洗浄具を用いて本発明に係る別の歩車道ブロックの洗浄方法を実施する場合を示す図である。
【図９】本発明に係る別の歩車道ブロック用洗浄具の斜視図である。
【図１０】別の歩車道ブロック用洗浄具の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
【００１５】
図１は本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法が用いられる歩車道ブロック構造を示す図である。
【００１６】
車道１と歩道３との間には歩車道ブロック構造５が設けられていて、この歩車道ブロック構造５は適当な長さのコンクリート製歩車道ブロック７を連続して配置することにより構成されている。車道１は車道本体９及び幅方向端部に埋設された暗渠ブロック構造１１を有していて、暗渠ブロック構造１１は適当な長さ（ここでは歩車道ブロック７と同一又はほぼ同一の長さ）のコンクリート製環状暗渠ブロック（短い筒状暗渠ブロック）１３を連続して埋設（上面が露出する状態で埋設）することにより構成されている。歩道３は暗渠ブロック構造１１の上面よりも高いが歩車道ブロック構造５の頂部よりも低く位置するように形成されている。暗渠ブロック構造１１には、長さ方向に所定の間隔を設けて排水口１５が形成され、この排水口１５にはグレーチング１７が設置されている。排水口１５は所定個数おきに暗渠ブロック１３に形成される。
【００１７】
歩車道ブロック構造５には、暗渠ブロック構造１１の排水口１５に対応して通水孔１９が形成されていて、この通水孔１９は、歩道３とほぼ同一の高さから暗渠ブロック１３の上面とほぼ同一の高さまで下降傾斜する底面２１を有して暗渠ブロック１３を歩道３側から車道１側に貫通して形成されている。通水孔１９は所定個数おきに歩車道ブロック７に形成される。
【００１８】
図２は本発明に係る歩車道ブロック用洗浄具の斜視図、図３は歩車道ブロック用洗浄具の正面図、図４は歩車道ブロック用洗浄具の平面図である。
【００１９】
歩車道ブロック構造５の通水孔１９を洗浄するのに使用する歩車道ブロック用洗浄具２３は金属製であり、中空の直方体状本体２５と、この本体２５の長さ方向一端部（一端面部）２７に一体的に形成された両端開口の環状又は筒状の吸引ホース接続口部２９と、を有し、本体２５の正面（正面板状部）２８には長方形状の流入口３１が形成されていて、流入口３１は、通水孔１９（通水孔１９の車道１側開口）よりも高く、かつ、通水孔１９（通水孔１９の車道１側開口）よりも長く形成されている。流入口３１の下側縁部３０は本体２５の底面板状部３２の内面と同一平面を形成する。吸引ホース接続口部２９は、本体２５の内部と連通し、本体２５の長さ方向一端部２７から長さ方向に突出するが、流入口３１と反対側に向かい上方に傾斜して延びている。流入口３１は本体２５の正面２８全体に形成される場合もある。なお、吸引ホース接続口部２９は、本体２５の上面や背面に形成することもできる。
【００２０】
図５は歩車道ブロック用洗浄具２３を用いて本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法を実施する場合を示す図であり、準備した歩車道ブロック用洗浄具２３の吸引ホース接続口部２９に吸引車の吸引ホースを接続する工程を説明する図、図６は歩車道ブロック用洗浄具２３を用いて本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法を実施する場合を示す図であり、歩車道ブロック７の通水孔１９を洗浄する工程を説明する図、図７は歩車道ブロック用洗浄具２３を用いて本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法を実施する場合を示す全体図である。
【００２１】
本発明に係る歩車道ブロックの洗浄方法を実施するには、歩車道ブロック用洗浄具２３を洗浄現場に持ち運び（準備工程）、歩車道ブロック用洗浄具２３の吸引ホース接続口部２９に吸引車３１の吸引ホース３３をきつく嵌め付ける（接続工程、図５）。次に、歩車道ブロック用洗浄具２３を歩車道ブロック７の車道１側の通水孔１９箇所に配置する（配置工程、図６）。歩車道ブロック用洗浄具２３を金属等で製造し、重量の大きなものとしておけば、歩車道ブロック用洗浄具２３が配置位置から容易にずれてしまうことを防止できる。歩車道ブロック用洗浄具２３の通水孔１９箇所への配置は、本体２５の流入口３１の周縁部が歩車道ブロック７の車道１側の通水孔１９開口周囲と接触又は接近し、流入口３１が通水孔１９と連なるようにして行われる。すなわち、本体２５の流入口３１の上縁部３４及び長さ方向両側縁部３５が通水孔１９の車道１側開口周囲の上側及び長さ方向両側と接触又は接近するようにして行われる。これにより、通水孔１９の車道１側開口の上側縁部及び長さ方向両側縁部（厳密には長さ方向両側縁部の下端を除いた部分）が流入口３１の内側に位置することとなる。吸引ホース接続口部２９は流入口３１と反対側に向かい上方に傾斜して延びているので、吸引ホース接続口部２９への吸引ホース３３の嵌め付け部分が歩車道ブロック７や暗渠ブロック１３に接触しないように構成されている。
【００２２】
そして、放水車３７の放水ホース３９を用いて歩道３側から通水孔１９内に放水して通水孔１９内を洗浄する。このとき、吸引車３１の吸引ホース３３で歩車道ブロック用洗浄具２３又は本体２５内を吸引し、洗浄水及び落ち葉等を吸引車３１内に吸い込み、洗浄水や土砂・小石などが車道１側に飛び散らないようにする（洗浄工程）。
【００２３】
なお、配置工程で歩車道ブロック用洗浄具２３を歩車道ブロック７の歩道３側の通水孔１９箇所に配置することもできる（図８）。歩車道ブロック用洗浄具２３の配置は、本体２５の流入口３１の周縁部が歩車道ブロック７の歩道３側の通水孔１９開口周囲と接触又は接近し、流入口３１が通水孔１９と連なるようにして行われる。すなわち、通水孔１９の歩道３側開口の上側縁部及び長さ方向両側縁部（厳密には長さ方向両側縁部の下端を除いた部分）が流入口３１の内側に位置するようにする。そして、放水車３７の放水ホース３９を用いて車道１側から通水孔１９内に放水して通水孔１９内を洗浄する。このとき、吸引車３１の吸引ホース３３で歩車道ブロック用洗浄具２３又は本体２５内を吸引し、洗浄水及び落ち葉等を吸引車３１内に吸い込み、洗浄水や落ち葉などが歩道３側に飛び散らないようにする。
【００２４】
また、図９及び図１０に示すように、歩車道ブロック用洗浄具２３の本体２５の長さ方向他端部（他端面部）４１にも、本体２５の内部と連通し、長さ方向に突出するが、流入口３１と反対側に向かい上方に傾斜して延びるように、両端開口の環状又は筒状の吸引ホース接続口部２９を一体的に形成しておいてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明の歩車道ブロック用洗浄具又は歩車道ブロックの洗浄方法は、例えば道路の洗浄による清掃時に使用することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１                          車道
３                          歩道
７                          歩車道ブロック
１９                        通水孔
２３                        歩車道ブロック用洗浄具
２５                        本体
２９                        吸引ホース接続口部
３１                        流入口
【図１】
0005640062.tif 000002
【図２】
0005640062.tif 000003
【図３】
0005640062.tif 000004
【図４】
0005640062.tif 000005
【図５】
0005640062.tif 000006
【図６】
0005640062.tif 000007
【図７】
0005640062.tif 000008
【図８】
0005640062.tif 000009
【図９】
0005640062.tif 000010
【図１０】
0005640062.tif 000011