(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボトムレールの下面に沿って移動可能に設けた調整手段に、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードの下端部を係合させ、前記調整手段によって前記ラダーコードをボトムレールに向かって引き込み、あるいは前記ヘッドボックスに向かって引き戻すことにより前記ボトムレールの下限位置を調整する装置であって、
前記調整手段は、前記ボトムレールの下面に設けたテープホルダーとし、前記ボトムレールには、該ボトムレールに沿って前記ラダーコードを移動可能とする固定軸を設けたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項２】
ボトムレールの下面に沿って移動可能に設けた調整手段に、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードの下端部を係合させ、前記調整手段によって前記ラダーコードをボトムレールに向かって引き込み、あるいは前記ヘッドボックスに向かって引き戻すことにより前記ボトムレールの下限位置を調整する装置であって、
前記ボトムレールの内部にサポート部材を設け、該サポート部材には、前記ボトムレールの長手方向に沿って係合部を設けるとともに、該係合部内に前記ラダーコードを挿入する案内溝を設け、前記ボトムレールには、前記案内溝と対応する位置に挿入孔を設け、前記調整手段は、前記挿入孔を介して前記案内溝に挿入された前記ラダーコードの下端部が接続されるとともに、前記係合部の長手方向に沿って移動可能に係合される移動部材としたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項３】
前記ボトムレールの下限位置調整時には、前記調整手段の移動にともなう前記ラダーコードの引き込みと同時に前記昇降コードを引き込み可能とする構成としたことを特徴とする請求項１乃至２のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項４】
ボトムレールに設けた調整手段に、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードの下端部を係合させ、前記調整手段によって前記ラダーコードをボトムレールに向かって引き込み、あるいは前記ヘッドボックスに向かって引き戻すことにより前記ボトムレールの下限位置を調整する装置において、
前記調整手段を前記ボトムレールの下面に沿って移動可能に設け、前記ボトムレールの下限位置調整時に、該調整手段を移動させることによって前記ラダーコードを引き込むことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項５】
前記調整手段は、前記ボトムレールの長手方向に移動可能に設けたことを特徴とする請求項４に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項６】
前記ボトムレールの下限位置調整時には、前記調整手段の移動にともなう前記ラダーコードの引き込みと同時に前記昇降コードを引き込み可能とする構成としたことを特徴とする請求項４乃至５のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項７】
前記調整手段は、前記ボトムレールの下面に設けたテープホルダーとし、前記ボトムレールには、該ボトムレールに沿って前記ラダーコードを移動可能とする固定軸を設けたことを特徴とする請求項４乃至６のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【請求項８】
前記ボトムレールの内部にサポート部材を設け、該サポート部材には、前記ボトムレールの長手方向に沿って係合部を設けるとともに、該係合部内に前記ラダーコードを挿入する案内溝を設け、前記ボトムレールには、前記案内溝と対応する位置に挿入孔を設け、前記調整手段は、前記挿入孔を介して前記案内溝に挿入された前記ラダーコードの下端部が接続されるとともに、前記係合部の長手方向に沿って移動可能に係合される移動部材としたことを特徴とする請求項４乃至６のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、横型ブラインドのボトムレールの下限位置を調整する調整装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
横型ブラインドでは、ボトムレールが最下限まで下降したときには、該ボトムレールはラダーコードに吊下支持される状態となる。従って、ボトムレールの下限位置はラダーコードの長さによって決定されるため、前記ボトムレールの下限位置を調整する必要が生じた場合には、ラダーコードの長さを調整する必要がある。
【０００３】
従来、ボトムレールの下限位置調整装置として、ラダーコードの下端部を巻取り可能とした巻取り軸をボトムレール、もしくは該ボトムレールに下方から嵌合されるテープホルダーに回転可能に支持して、ボトムレールの下限位置を調整可能とした装置が提案されている。
【０００４】
このような調整装置によりボトムレールの下限位置を調整する場合には、前記巻取り軸を操作可能とするダイヤルを回転させることにより前記ラダーコードを巻取り軸に巻取りあるいは巻き戻して調整を行う。
【０００５】
また、他の構成として、ボトムレールもしくはテープホルダーに、ラダーコードの巻取りドラムを回転可能に支持し、該巻取りドラムにラダーコードの下端部を巻取りあるいは巻き戻してボトムレールの下限位置を調整するようにした構成が提案されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記のように構成された調整装置では、ラダーコード端部は、ボトムレール内の小径の巻取り軸及び巻取りドラムに巻取られる。従って、前記巻取り軸及び巻取りドラムの回転量に対して、ラダーコードの調整距離が短いため、ボトムレールの下限位置を調整する場合には、その調整距離に対して前記巻取り軸及び巻取りドラムの回転量を大きくする必要があった。
【０００７】
また、前記巻取り軸及び巻取りドラムに巻取られるラダーコードの長さは限られているため、ボトムレールの下限位置を調整できる範囲は狭いものであった。この発明の目的は、ボトムレールの下限位置を容易に調整し得るとともに、その調整範囲の大きい調整装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１では、ボトムレールの下面に沿って移動可能に設けた調整手段に、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードの下端部を接続し、前記調整手段によって前記ラダーコードをボトムレールに向かって引き込み、あるいは前記ヘッドボックスに向かって引き戻すことにより、前記ボトムレールの下限位置を調整する装置であって、前記調整手段は、前記ボトムレールの下面に設けたテープホルダーとし、前記ボトムレールには、該ボトムレールに沿って前記ラダーコードを移動可能とする固定軸を設けた。
【０００９】
請求項２では、ボトムレールの下面に沿って移動可能に設けた調整手段に、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードの下端部を接続し、前記調整手段によって前記ラダーコードをボトムレールに向かって引き込み、あるいは前記ヘッドボックスに向かって引き戻すことにより、前記ボトムレールの下限位置を調整する装置であって、前記ボトムレールの内部にサポート部材を設け、該サポート部材には、前記ボトムレールの長手方向に沿って係合部を設けるとともに、該係合部内に前記ラダーコードを挿入する案内溝を設け、前記ボトムレールには、前記案内溝と対応する位置に挿入孔を設け、前記調整手段は、前記挿入孔を介して前記案内溝に挿入された前記ラダーコードの下端部が接続されるとともに、前記係合部の長手方向に沿って移動可能に係合される移動部材とした。
請求項３では、前記ボトムレールの下限位置調整時には、前記調整手段の移動にともなう前記ラダーコードの引き込みと同時に前記昇降コードを引き込み可能とする構成とした。
【００１０】
請求項４では、ボトムレールに設けた調整手段に、ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードの下端部を接続し、前記調整手段によって前記ラダーコードをボトムレールに向かって引き込み、あるいは前記ヘッドボックスに向かって引き戻すことにより、前記ボトムレールの下限位置を調整する装置において、前記調整手段を前記ボトムレールの下面に沿って移動可能に設け、前記ボトムレールの下限位置調整時に、該調整手段を移動させることによって前記ラダーコードを引き込む構成とした。
【００１１】
請求項５では、前記調整手段は、前記ボトムレールの長手方向に移動可能に設けた。
請求項６では、前記ボトムレールの下限位置調整時には、前記調整手段の移動にともなう前記ラダーコードの引き込みと同時に前記昇降コードを引き込み可能とする構成とした。
請求項７では、前記調整手段は、前記ボトムレールの下面に設けたテープホルダーとし、前記ボトムレールには、該ボトムレールに沿って前記ラダーコードを移動可能とする固定軸を設けた。
請求項８では、前記ボトムレールの内部にサポート部材を設け、該サポート部材には、前記ボトムレールの長手方向に沿って係合部を設けるとともに、該係合部内に前記ラダーコードを挿入する案内溝を設け、前記ボトムレールには、前記案内溝と対応する位置に挿入孔を設け、前記調整手段は、前記挿入孔を介して前記案内溝に挿入された前記ラダーコードの下端部が接続されるとともに、前記係合部の長手方向に沿って移動可能に係合される移動部材とした。
【００１２】
【発明の実施の形態】
（第一の実施の形態）
図１〜図４は、第一の実施の形態を示す。
【００１３】
横型ブラインドのボトムレール１は、アルミ押し出し形材で形成され、その長手方向複数箇所において、ヘッドボックス（図示しない）から吊下支持されるラダーコード２及び昇降コード３がテープホルダー４により取着される。
【００１４】
前記ボトムレール１の上面には、前記昇降コード３を挿通する挿通孔５が形成されるとともに、前記ボトムレール１の下面には、該ボトムレール１の長手方向に沿って長孔６が形成される。また、前記ボトムレール１には、図１に示すように、前記ラダーコード２及び昇降コード３の吊下位置の近傍に、前記ボトムレール１の前後を貫通する固定軸７が挿入される。
【００１５】
前記テープホルダー４の底面には、前記昇降コード３を固定する止め具８が取着される。また、図２に示すように、前記テープホルダー４の前後は対向して屈曲され、該テープホルダー４は、前記ボトムレール１の長手方向に移動可能に嵌合される。
【００１６】
前記止め具８には、図４に示すように、前記昇降コード３を挿通可能とする掛止孔９が形成され、前記昇降コード３は、該掛止孔９に挿通してループが形成される。前記ラダーコード２は、前記テープホルダー４と前記ボトムレール１の下面との間に遊挿され、図３及び図４に示すように、前記昇降コード３のループに挿通して接続される。
【００１７】
従って、前記テープホルダー４を前記ボトムレール１に沿って移動させると、前記止め具８に掛止されている前記昇降コード３は、前記ボトムレール１に向かって引き込まれ、前記長孔６に沿って移動する。このとき、前記ラダーコード２は、前記昇降コード３とともに移動するようになっている。
【００１８】
そして、前記テープホルダー４には、該テープホルダー４とともに前記ボトムレール１に着脱可能な上部カバー１０が設けられ、前記テープホルダー４を移動させた後、該テープホルダー４に上部カバー１０を嵌着すると、前記テープホルダー４を所望の位置で前記ボトムレール１に固定可能となっている。
【００１９】
次に、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置の作用について説明する。
さて、ヘッドボックスから垂下されるラダーコード２及び昇降コード３の真下に、該昇降コード３の止め具８が位置するとき、ボトムレール１の吊下位置は、最下限の状態にある。この状態から、ボトムレール１の下限位置を上方へと調整する場合には、まず、テープホルダー４をボトムレール１に固定している上部カバー１０を外し、テープホルダー４を移動可能状態にする。
【００２０】
次いで、ラダーコード２及び昇降コード３が固定軸７に当接する方向、すなわち図１において、矢印Ａで示される方向へテープホルダー４を移動させる。すると、テープホルダー４の移動に伴い、ラダーコード２及び昇降コード３がボトムレール１に向かって引き込まれるとともに、該ラダーコード２及び昇降コード３は、固定軸７で９０度ターンされてテープホルダー４とともに移動する。
【００２１】
従って、ボトムレール１の下限位置は、テープホルダー４をボトムレール１に沿って移動させた距離と同じ長さだけ上方へ引き上げられる。
そして、ボトムレール１の高さを所望の位置まで上昇させた後、再び上部カバー１０をボトムレール１及びテープホルダー４に嵌着して該テープホルダー４の位置を固定することで、ラダーコード２及び昇降コード３の引き戻しは防止され、ボトムレール１の調整位置は維持される。
【００２２】
また、ボトムレール１の下限位置を上方へと調整した後、再びボトムレール１の高さを下降させる場合には、上部カバー１０を外した後、テープホルダー４を前記移動方向と逆方向、すなわち図１において、矢印Ａで示される方向の逆方向へと移動させる。
【００２３】
すると、テープホルダー４が移動した距離と同じ長さのラダーコード２及び昇降コード３がボトムレール１から引き戻されることにより、該ボトムレール１が下降する。そして、所望のボトムレールの下限位置で上部カバー１０を嵌着してテープホルダー４を固定させることで、ボトムレール１の下限位置は維持される。
【００２４】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、以下に示す作用効果を得ることができる。
（１）テープホルダー４とボトムレール１とは緩く嵌合されているため、テープホルダー４は、ボトムレール１に対してスムーズに移動可能である。従って、ボトムレール１の下限位置の調整時において、ボトムレール１を持ち上げながらテープホルダー４を移動させることにより、調整作業を軽微な操作力で行うことができる。
【００２５】
（２）ボトムレール１の下限位置調整は、テープホルダー４をボトムレール１の長手方向に移動操作して行う構成とした。従って、ラダーコード２及び昇降コード３の調整距離を十分確保できるため、ボトムレール１の下限位置の調整範囲を大きくすることができる。
【００２６】
（３）テープホルダー４の移動距離に対して、ボトムレール１の下限位置は同じ距離だけ調整されるため、該ボトムレール１の調整距離が大きい場合にも、テープホルダー４を移動させるだけの作業でよいので、速やかに調整可能となる。
【００２７】
（４）ボトムレール１の下限位置は、テープホルダー４の移動距離と同じ長さだけ調整されるため、テープホルダー４の移動距離によって、ボトムレール１の調整距離を把握できるようになる。従って、複数のテープホルダー４を移動させて調整を行う場合に、ボトムレール１を水平方向に維持しながら下限位置を調整することができる。
【００２８】
（５）ボトムレール１の下限位置を所望の高さに調整した後、テープホルダー４とボトムレール１に上部カバー１０を嵌着してテープホルダー４を固定することにより、ボトムレール１の下限位置を確実に維持できる。
【００２９】
（６）ボトムレール１の前後におけるラダーコード２は、均一の長さだけ引き込まれるため、調整後に、前後のラダーコード２の長さの不均衡が原因によるボトムレール１の傾きを防止することができる。
【００３０】
（７）固定軸７を設けたことにより、テープホルダー４を移動させた場合にもラダーコード２及び昇降コード３は、ボトムレール１に対して常に垂直に維持される。
【００３１】
（８）角度調節用中空チルトポールをヘッドボックスから吊下し、昇降コード３を中空チルトポール内に挿通し、ボトムレール１の最下限位置で、中空チルトポール下端に当接するように、イコライザーを昇降コード３の下端に取着した横型ブラインドに、この実施の形態を適用した場合には特に有用である。すなわち、下限位置調整を行った場合、ラダーコード２と昇降コード３が同時に引き込まれるため、ボトムレール１を最下限まで下降させたとき、中空チルトポールの下端より昇降コード３が露出されることはない。従って、ボトムレール１の下限位置の調整後に、美観を損なうことはない。
（第二の実施の形態）
図５〜図１４は、第二の実施の形態を示す。この実施の形態において、前記第一の実施の形態と同様な構成部分には同一符号を付すことで、その詳細な説明を省略する。
【００３２】
図５に示すように、前記ラダーコード２には、最下端の横糸１１によってスラット１２が支持されている。前記昇降コード３の下端は、前記スラット１２に挿通されるとともに、サポート部材１３に接続される。
【００３３】
図５及び図６に示すように、前記サポート部材１３は、前記ボトムレール１の長手方向複数箇所において内装される。図８及び図９に示すように、このサポート部材１３の中心には、該サポート部材１３の長手方向に沿ってジグザグ状の第１係合部１４が形成され、その長手方向の一端は開口されるとともに、他端は前記昇降コード３を上方より挿入可能となっている。
【００３４】
また、前記サポート部材１３の他端には案内溝１５が形成され、前記ボトムレール１には、この案内溝１５と対応する位置に挿入孔１６が形成される。従って、前記ラダーコード２は、この挿入孔１６から前記案内溝１５に挿入可能となっている。
【００３５】
前記サポート部材１３の内部には、図１１〜図１４に示されるような移動部材１７及びロック部材１８が設けられている。前記移動部材１７には、図１１に示すように、前記案内溝１５に挿入された前記ラダーコード２の下端部が接続されるとともに、前記移動部材１７には、可撓性を有する一対の第１アーム部１９が形成される。
【００３６】
この第１アーム部１９の先端部は、前記第１係合部１４に係合可能であるとともに、前記第１アーム部１９は、外側に向かって付勢されている。従って、前記移動部材１７は、前記第１アーム部１９が内側に撓むことで、前記第１係合部１４と係脱動作を繰り返しながら、前記サポート部材１３の長手方向に移動可能である。
【００３７】
図１２及び図１４に示すように、前記移動部材１７には、第２係合部２０ａ，２０ｂが形成され、前記ロック部材１８には、可撓性を有する一対の第２アーム部２１が形成される。この第２アーム部２１は、内側に向かって付勢され、前記第２係合部２０ａ，２０ｂに係合可能となっている。
【００３８】
また、前記ロック部材１８には、前記第１アーム部１９の間に段部２２が設けられる。そして、前記第２アーム部２１が前記第２係合部２０ａに係合されると、前記段部２２は前記移動部材１７側に移動し、該移動部材１７は、ロック解除状態、すなわち移動部材１７は、前記ロック部材１８とともに移動可能となる。
【００３９】
一方、前記第２アーム部２１が、前記第２係合部２０ｂに係合されるとき、前記段部２２は前記第１アーム部１９の先端側に移動し、該第１アーム部１９の可撓性が失われる。すなわち、前記移動部材１７はロック状態となり、該移動部材１７は移動不能となる。
【００４０】
また、図６に示すように、前記移動部材１７及び前記ロック部材１８の下部には、それぞれ半円状の操作部が設けられている。この操作部には、多数の溝が形成されていて、この溝に指を引っかけることで、前記移動部材１７及びロック部材１８を操作可能となっている。
【００４１】
そして、前記ボトムレール１には、該ボトムレール１の下面に着脱可能とした下部カバー２３が設けられ、前記ボトムレール１の下限位置の調整を行わない場合には、前記下部カバー２３が嵌着される。
【００４２】
次に、このように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置の作用について説明する。
前記ボトムレール１の吊下位置が最下限にあるとき、移動部材１７及びロック部材１８は、図８に示すように、サポート部材１３においてラダーコード２の取付側に位置している。このとき、ロック部材１８の第２アーム部２１は、図１４に示すように、第２係合部２０ｂに係合しているため、移動部材１７は、サポート部材１３に対して移動不能となっている。
【００４３】
さて、この状態から、ボトムレール１の下限位置を上方へと調整するには、まず、ボトムレール１の下面に嵌着されている下部カバー２３を取り外す。次いでロック部材１８を操作して、第２アーム部２１を第２係合部２０ａに係合させ、移動部材１７を移動可能状態とする。
【００４４】
次いで、図９に示すように、移動部材１７をサポート部材１３の長手方向へ移動させる。すると、該移動部材１７に接続されているラダーコード２の下端部がボトムレール１内に引き込まれる。従って、図１０に示すように、ボトムレール１の吊下位置は上昇する。
【００４５】
この後、ロック部材１８を操作し、第２アーム部２１を第２係合部２０ｂに係合させ、移動部材１７を移動不能にするとともに、ボトムレール１に再び下部カバー２３を嵌着して、移動部材１７及びロック部材１８を操作不能とする。
【００４６】
続いて、この状態からボトムレール１の下限位置を下方へと調整する場合には、下部カバー２３を取り外すとともに、ロック部材１８を操作して移動部材１７を可動状態にし、該移動部材１７を逆方向へと移動させる。
【００４７】
すると、ラダーコード２は、ボトムレール１から引き出され、該ボトムレール１の吊下位置は下降する。
そして、ロック部材１８を操作して、移動部材１７を移動不能にすると、ボトムレール１の調整位置は確実に維持され、その後、下部カバー２３をボトムレール１に取着すると、移動部材１７及びロック部材１８は操作不能となる。
【００４８】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、前記第一の実施の形態における（６）の作用効果に加え、以下に示す作用効果を得ることができる。
【００４９】
（１）ボトムレール１の下限位置調整をする移動部材１７に加えて、この移動部材１７をサポート部材１３に対し固定するロック部材１８を設けた。この構成により、ボトムレール１の下限位置の調整後には、その高さを確実に維持できるとともに、調整操作を行う場合には、ロック部材１８をワンタッチで移動させるだけで容易に行える。
【００５０】
（２）ボトムレール１の下限位置調整は、移動部材１７をボトムレール１の長手方向に移動操作して行う構成とした。従って、ラダーコード２の調整距離を十分確保できるため、ボトムレール１の下限位置の調整範囲を大きくすることができる。
【００５１】
（３）移動部材１７の移動距離に対して、ボトムレール１の下限位置は同じ距離だけ調整されるため、該ボトムレール１の調整距離が大きい場合にも、移動部材１７を移動させるだけの作業でよいので、速やかに調整可能となる。
【００５２】
（４）移動部材１７及びロック部材１８は、ボトムレール１内に設け、ボトムレール１には、下部カバー２３を設けた。従って、ボトムレール１の外部に調整装置が露出することはなく美観に優れる。
【００５３】
なお、上記各実施の形態は、次に示すように変更してもよい。
・第一及び第二の実施の形態では、ボトムレール１の下限位置調整を最下段の横糸１１までとしたが、該横糸１１を切断することにより、ボトムレール１の下限位置の調整範囲をスラット１２までの１ピッチ以上としてもよい。
・第一の実施の形態において、ラダーコード２及び昇降コード３をボトムレール１に対して垂直に維持させるための手段は、固定軸７による構成に限られるものではない。すなわち、ラダーコード２及び昇降コード３を挿通する挿通管をボトムレール１の上部から下部にわたって設けることとしてもよい。この構成によっても、第一の実施の形態における（７）の作用効果と同様の作用効果を得ることができる。
・第一の実施の形態において、テープホルダー４の前方あるいは後方のいずれかに上部カバー１０の一端を取着し、テープホルダー４の移動とともに上部カバー１０をボトムレール１に対して所望の位置まで移動させた後に、上部カバー１０の他端をテープホルダー４に嵌着可能とする構成としてもよい。この構成にすれば、テープホルダー４をボトムレール１に固定する作業をさらに容易に行うことができる。
・第二の実施の形態では、移動部材１７及びロック部材１８は、ボトムレール１の下部より操作可能としたが、ボトムレール１の前方に操作軸を突出させることにより、ボトムレール１の前方より操作可能としてもよい。この構成によれば、移動部材１７の移動距離を把握できるようになるため、第一の実施の形態における（４）の作用効果と同様の作用効果を得ることができる。
・第二の実施の形態では、ラダーコード２の下端部のみを移動部材１７に接続させたが該移動部材１７には、昇降コード３も接続させることとしてもよい。この構成にすれば、第一の実施の形態における（８）の作用効果と同様の作用効果を得ることができる。
・図１５に示すように、テープホルダー２４の前後には、ヘッドボックスから垂下されるラダーコード２の下端部を挿通可能とした挿入孔２５を形成する。また図１６及び図１７に示すように、前記テープホルダー２４の前後には、前記挿入孔２５と連通する長孔２６を前記ボトムレールの長手方向に設け、この長孔２６には、前記ラダーコード２の下端部を接続した調整軸２７を移動可能に設ける。そして、この調整軸２７と前記長孔２６との間の摺動抵抗により該長孔２６の所望の位置に前記調整軸２７を固定可能とする。このような構成によって、ラダーコード２の長さ調整を行うこととしてもよい。
・図１８に示すように、テープホルダー２８下面に沿って移動可能に設けた調整コマ２９にラダーコード２の下端部を接続する。そして、該調整コマ２９は、その一部をテープホルダー２８の下面に露出させて、下方より操作可能とする。このような構成によって、ラダーコード２の長さ調整を行うこととしてもよい。
・図２０に示すように、テープホルダー３０に一対の調整アーム３１を設ける。この調整アーム３１の基端部は前記テープホルダー３０に回転可能に支持し、先端部にはラダーコード２の下端部を接続する。そして、テープホルダー３０の下面には前記調整アーム３１を回転操作するための案内溝３２を設け、前記テープホルダー３０の下面より、調整アーム３１の先端部を前記案内溝３２に沿って操作可能とする。このような構成によって、ラダーコード２の長さ調整を行うこととしてもよい。
・図２２に示すように、テープホルダー３３に操作棒３４を回転可能に設ける。この操作棒３４の中央部には、前記テープホルダー３３の下面より前記操作棒３４を回転操作可能とした操作つまみ３５を突出形成する。また、前記テープホルダー３３の前後に設けられた挿入孔より挿入されるラダーコード２の下端部は、相対する側面の挿入孔付近にそれぞれ接続する。そして、ドライバーあるいはコイン等を用いて前記操作つまみ３５を回転操作し、図２３に示すように、ラダーコード２を前記操作棒３４の両端部に当接させながら、該ラダーコード２を前記テープホルダー３３内に引き込み可能とする。このような構成によって、ラダーコード２の長さ調整を行うこととしてもよい。
・図２４に示すように、テープホルダー３６に操作棒３７を回転可能に設け、該操作棒３７の両端部には、ラダーコード２を掛装可能とした突起部３８を形成する。また、操作棒３７の中央部には、前記テープホルダー３６の下面より前記操作棒３７を回転操作可能とした操作つまみ３９を突出形成する。そして、該操作つまみ３９を操作し、図２５に示すように、前記操作棒３７を回転させて、前記ラダーコード２を前記テープホルダー３６内に引き込み可能とする。このような構成によって、ラダーコード２の長さ調整を行うこととしてもよい。
【００５４】
次に、前記実施の形態から把握できる請求項に記載した発明以外の技術的思想について記載する。
（１）前記テープホルダーには、該テープホルダーを前記ボトムレールの所望の位置に維持させる上部カバーを設けたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【００５５】
（２）前記移動部材には、該移動部材を前記ボトムレールの所望の位置に維持させるロック部材を設けたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【００５６】
（３）前記サポート部材に形成された第１係合部はジグザグ状に設け、ボトムレールの下限位置を多段階に調整可能とした横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
【００５７】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明は、ボトムレールの下限位置を容易に調整し得るとともに、その調整範囲の大きい調整装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第一の実施の形態を示す正面図である。
【図２】  第一の実施の形態を示す断面図である。
【図３】  第一の実施の形態を示す断面図である。
【図４】  第一の実施の形態の止め具を示す図である。
【図５】  第二の実施の形態を示す断面図である。
【図６】  第二の実施の形態を示す断面図である。
【図７】  第二の実施の形態を示す断面図である。
【図８】  第二の実施の形態の動作を示す断面図である。
【図９】  第二の実施の形態の動作を示す断面図である。
【図１０】  第二の実施の形態を示す断面図である。
【図１１】  第二の実施の形態の移動部材及びロック部材を示す正面図である（ロック解除状態）。
【図１２】  第二の実施の形態の移動部材及びロック部材を示す断面図である（ロック解除状態）。
【図１３】  第二の実施の形態の移動部材及びロック部材を示す正面図である（ロック状態）。
【図１４】  第二の実施の形態の移動部材及びロック部材を示す断面図である（ロック状態）。
【図１５】  本発明の別例を示す平面図である。
【図１６】  本発明の別例を示す断面図である。
【図１７】  本発明の別例を示す断面図である。
【図１８】  本発明の別例を示す平面図である。
【図１９】  本発明の別例を示す底面図である。
【図２０】  本発明の別例を示す平面図である。
【図２１】  本発明の別例を示す底面図である。
【図２２】  本発明の別例を示す平面図である。
【図２３】  本発明の別例を示す平面図である。
【図２４】  本発明の別例を示す平面図である。
【図２５】  本発明の別例を示す平面図である。
【符号の説明】
１      ボトムレール
２      ラダーコード
４      調整手段（テープホルダー）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003697685.tif 000007
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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