(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バックドアにライセンスプレート取付ブラケットを上下方向に回動自在に取付け、該ライセンスプレート取付ブラケットにバックドアに装着したスペアタイヤを覆うスペアタイヤカバーと、その外側面に配置したライセンスプレートとを共締め固定したことを特徴とする自動車のライセンスプレート取付構造。
【請求項２】
ライセンスプレート取付ブラケットの回動支点を、スペアタイヤの上方で、かつ、スペアタイヤカバーの内側に設定したことを特徴とする請求項１に記載の自動車のライセンスプレート取付構造。
【請求項３】
バックドアのライセンスプレート取付ブラケットを取付けた部分の内側をドアトリムで隠蔽したことを特徴とする請求項１，２に記載の自動車のライセンスプレート取付構造。
【請求項４】
スペアタイヤカバーの下端部を、バックドアの下端部で該下端部の内側にロック解除手段を持つロック機構により固定したことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の自動車のライセンスプレート取付構造。
【請求項５】
スペアタイヤカバーのライセンスプレート配置部には、ライセンスプレートを受容する凹部を形成したことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の自動車のライセンスプレート取付構造。
【請求項６】
ライセンスプレートを受容する凹部の上縁には、車両後方へ張り出す庇部を突設したことを特徴とする請求項５に記載の自動車のライセンスプレート取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車、とりわけ、バックドアにスペアタイヤを装着するようにしたバックドア型車のライセンスプレート取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
バックドアにスペアタイヤを装着するようにしたバックドア型車では、車体後部のライセンスプレートを該バックドアのスペアタイヤの側方位置に取付けたり、あるいはリヤバンパーに取付けるようにしている（実開昭６２−５６４９２号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ライセンスプレートをバックドアのスペアタイヤ側方位置に取付けたものでは、後方からの視認方向によってはライセンスプレートがスペアタイヤの陰に隠れて視認できなくなる場合があり、また、後者のリヤバンパーにライセンスプレートを取付けたものでは、ライセンスプレートがリヤバンパーよりも下方に突出して路面干渉するおそれがある。
【０００４】
そこで、本発明は車両後方からの視認性が良好で、かつ、ライセンスプレートの路面干渉による損傷の問題を払拭することができるバックドアタイプの自動車のライセンスプレート取付構造を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明にあっては、バックドアにライセンスプレート取付ブラケットを上下方向に回動自在に取付け、該ライセンスプレート取付ブラケットにバックドアに装着したスペアタイヤを覆うスペアタイヤカバーと、その外側面に配置したライセンスプレートとを共締め固定したことを特徴としている。
【０００６】
請求項２の発明にあっては、請求項１に記載のライセンスプレート取付ブラケットの回動支点を、スペアタイヤの上方で、かつ、スペアタイヤカバーの内側に設定したことを特徴としている。
【０００７】
請求項３の発明にあっては、請求項１，２に記載のバックドアのライセンスプレート取付ブラケットを取付けた部分の内側をドアトリムで隠蔽したことを特徴としている。
【０００８】
請求項４の発明にあっては、請求項１〜３に記載のスペアタイヤカバーの下端部を、バックドアの下端部で該下端部の内側にロック解除手段を持つロック機構により固定したことを特徴としている。
【０００９】
請求項５の発明にあっては、請求項１〜４に記載のスペアタイヤカバーのライセンスプレート配置部には、ライセンスプレートを受容する凹部を形成したことを特徴としている。
【００１０】
請求項６の発明にあっては、請求項５に記載のライセンスプレートを受容する凹部の上縁には、車両後方へ張り出す庇部を突設したことを特徴としている。
【００１１】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、ライセンスプレートは上下方向に回動自在なライセンスプレート取付ブラケットに、スペアタイヤカバーと共締め固定して該スペアタイヤカバーの外側面に配設してあるから、車両後方から死角位置となることがなく良好な視認性が得られる。
【００１２】
また、このようにライセンスプレートをスペアタイヤカバーの外側面に配設してあるから、該ライセンスプレートの配設地上高が高く、路面干渉による損傷や、スプラッシュによる汚損等の問題を払拭することができる。
【００１３】
一方、スペアタイヤカバーはライセンスプレート取付ブラケットによって上下方向に開閉自在であるから、スペアタイヤの脱着作業時の該スペアタイヤカバーの取扱いが容易となり、スペアタイヤの脱着作業性を向上することができると共に、スペアタイヤカバーの付け忘れを未然に防止することもできる。
【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、ライセンスプレート取付ブラケットの回動支点を、スペアタイヤの上方で、かつ、スペアタイヤカバーの内側に設定することによって、該ライセンスプレート取付ブラケットの全体をスペアタイヤカバーの内側に収めることができて見栄えを向上することができる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１，２の発明の効果に加えて、バックドアのライセンスプレート取付ブラケットを取付けた部分の内側をドアトリムで隠蔽してあるので車室側からの見栄えを向上することができる。
【００１６】
請求項４に記載の発明によれば、請求項１〜３の発明の効果に加えて、スペアタイヤカバーのロック機構は、バックドアの下端部の内側にロック解除手段を備えているため、バックドアを開扉しなければロック機構のロックを解除してスペアタイヤを開くことができず、従って、ライセンスプレートはもとより、スペアタイヤカバー、スペアタイヤの防盗性を高めることができる。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、請求項４の発明の効果に加えて、ライセンスプレートはスペアタイヤカバーの凹部に収容配置してあるから、ライセンスプレートのスペアタイヤカバー外側面からの浮上がり感がなく見栄えを向上することができる。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、請求項５の発明の効果に加えて、ライセンスプレートを受容する凹部の上縁には車両後方へ張り出す庇部を設けてあるから、この庇部によってスペアタイヤカバーの上方から流れ落ちる雨水等がライセンスプレートにかかることがなく、ライセンスプレートが水垢等で汚損するのを回避することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面と共に詳述する。
【００２０】
図１，２において、１はバックドアを示し、その略中央部分にはスペアタイヤＳ・Ｔを収容する凹部２を形成してあると共に、該凹部２の中央位置には複数本のボルト４を突設した取付座３を固着してあり、該取付座３にスペアタイヤＳ・Ｔをナット５により締結固定できるようにしてある。
【００２１】
６はライセンスプレート取付ブラケットを示し、アーム部７とアーム部７の下端にライセンスプレート１１と略同じ大きさに形成した方形の取付面８とで後面逆Ｔ字状に形成してある。
【００２２】
アーム部７はバックドア１の凹部２内に収容固定したスペアタイヤＳ・Ｔの上方を跨いで該スペアタイヤＳ・Ｔの後面に配置し得るように上端部をＵ字状に曲折成形してあり、その端末部にヒンジピン１０を介して固定ブラケット９を連結してある。
【００２３】
このライセンスプレート取付ブラケット６は、前記バックドア１の凹部２の上縁部中央位置に固定ブラケット９をボルト１２とナット１３とによってしっかりと締結固定し、回動支点であるヒンジピン１０がスペアタイヤＳ・Ｔの上方で、かつ、後述するスペアタイヤカバーの内側となるようにして上下方向に回動自在に取付けてある。
【００２４】
このバックドア１の固定ブラケット９をボルト１２、ナット１３により固定した部分の内側は、該バックドア１の車室側の側面に装着したドアトリム１３で隠蔽してある。
【００２５】
１５は前記バックドア１の凹部２内に収容固定したスペアタイヤＳ・Ｔを覆うスペアタイヤカバーを示し、該スペアタイヤカバー１５はその略中央部の外側面にライセンスプレート１１を配置して、該ライセンスプレート１１と一体的に前記ライセンスプレート取付ブラケット６の取付面８に、かしめピンおよびボルト・ナット等の固着手段１６によって固着してある。
【００２６】
本実施形態ではスペアタイヤカバー１５のライセンスプレート１１を配置する部分は、該ライセンスプレート１１よりも若干大きな面積で、かつ、該ライセンスプレート１１の厚み幅寸法と同等もしくは若干深い方形の凹部１７を形成して、該凹部１７内にライセンスプレート１１を収容するようにしてある。
【００２７】
また、前記凹部１７の上縁には、車両後方へ張り出す庇部１８を膨出成形してある。
【００２８】
スペアタイヤカバー１５の下端中央部は、バックドア１の下端のヘミング部にロック機構１９により固定するようにしてる。
【００２９】
ロック機構１９として、本実施形態では最も簡易な手段としてボルト１９ａとナット１９ｂとを用いており、例えばスペアタイヤカバー１５の下端側からバックドア１の下端のヘミング部に挿し通したボルト１９ａに、該ヘミング部の内側でロック解除手段としてのナット１９ｂを螺合して固定するようにしている。
【００３０】
図１中、２０はバックドアガラス、２１はリヤバンパー、２２はスペアタイヤカバー１５のサポートロッドで、該サポートロッド２２はスペアタイヤカバー１５を上方へ開いた時に、その一側中間部に一端を係着し、他端をバックドア１の凹部２の一側開口縁部に設けた係止孔２３に挿入、係合して、該スペアタイヤカバー１５を所定開度に支持する。
【００３１】
以上の実施形態の構造によれば、ライセンスプレート１１は上下方向に回動自在なライセンスプレート取付ブラケット６に、スペアタイヤカバー１５と共締め固定して該スペアタイヤカバー１５の外側面中央部に配設してあるから、車両後方から死角位置となることがなく良好な視認性が得られる。
【００３２】
また、このようにライセンスプレート１１をスペアタイヤカバー１５の外側面中央部に配設してあるから、該ライセンスプレート１１の配設地上高が高く、路面干渉による損傷や、スプラッシュによる汚損等の問題を払拭することができる。
【００３３】
一方、スペアタイヤカバー１５はライセンスプレート取付ブラケット６によって上下方向に開閉自在であるから、スペアタイヤＳ・Ｔの脱着作業時にはサポートロッド２２によって開保持させておくこともできて該スペアタイヤカバー１５の取扱いが容易となり、スペアタイヤＳ・Ｔの脱着作業性を向上することができると共に、スペアタイヤカバー１５の付け忘れを未然に防止することができる。
【００３４】
ここで、特に本実施形態では前記ライセンスプレート取付ブラケット６は、その回動支点であるヒンジピン１０の配置位置を、スペアタイヤＳ・Ｔの上方で、かつ、スペアタイヤカバー１５の内側に設定して、該ライセンスプレート取付ブラケット６の全体がスペアタイヤカバー１５の内側に収まるようにしてあるから見栄えを向上することができる。
【００３５】
また、ライセンスプレート取付ブラケット６の固定ブラケット９を固定したバックドア１の内側は、ドアトリム１４を装着して固定ブラケット９の固定部分を隠蔽してあるため、車室側からの見栄えを向上することもできる。
【００３６】
一方、スペアタイヤカバー１５はその下端のロック機構１９のロック解除手段としてのナット１９ｂをバックドア１の下端部のヘミング部内側で緩めて外さなければ開けることができないようにしてあるから、このナット１９ｂを操作するためにはバックドア１を開扉しなければならず、従って、ライセンスプレート１１はもとより、スペアタイヤカバー１５およびスペアタイヤＳ・Ｔの防盗性を高めることができる。
【００３７】
また、該スペアタイヤカバー１５のライセンスプレート配設位置には凹部１７を形成して、該凹部１７内にライセンスプレート１１をきっちりと収容配設できるようにしてあるから、ライセンスプレート１１のスペアタイヤカバー１５の外側面からの浮上がり感がなく見栄えを向上することができ、しかも、該凹部１７の上縁には車両後方へ張り出す庇部１８を設けてあるから、該庇部１８によりスペアタイヤカバー１５の上方から流れ落ちる雨水等がライセンスプレート１１にかかることがなく、ライセンスプレート１１が水垢等で汚損するのを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す断面図。
【図２】同実施形態の分解斜視図。
【符号の説明】
１  バックドア
６  ライセンスプレート取付ブラケット
１０  回動支点
１１  ライセンスプレート
１４  ドアトリム
１５  スペアタイヤカバー
１７  凹部
１８  庇部
１９  ロック機構
１９ｂ  ロック解除手段
Ｓ・Ｔ  スペアタイヤ
【図１】
0003648961.tif 000002
【図２】
0003648961.tif 000003