(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザー側の検索操作に応じて多数の施設及び駐車場についての情報を格納したデータベースを検索する検索手段と、その検索手段により検索された施設及び周辺駐車場の位置を地図画面上に表示する制御手段とを備えた車両用ナビゲーション装置において、
前記検索手段は、ユーザー側の検索操作に応じて前記データベースから複数の施設を同時に抽出すると共に各施設の周辺駐車場を抽出するように構成され、
前記制御手段は、前記検索手段により抽出された複数の施設の周辺駐車場が複数ある場合に、各駐車場について、複数の施設との間の距離若しくは駐車場利用条件に基づいてユーザー側に有利な度合いを判定し、その判定結果を示す情報を画面表示することを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項２】
前記制御手段は、有利度合いの判定対象となった駐車場についての混雑度情報を外部から入手して表示する制御を行うことを特徴とする請求項１記載の車両用ナビゲーション装置。
【請求項３】
前記制御手段により画面表示された各駐車場についての有利度合い判定結果に基づいて、ユーザー側で任意の駐車場を目的駐車場として選択可能に構成され、
前記制御手段は、選択された目的駐車場の位置を地図画面上に表示することを特徴とする請求項１または２記載の車両用ナビゲーション装置。
【請求項４】
請求項３記載の車両用ナビゲーション装置において、
前記制御手段は、目的駐車場の位置を表示した状態で、当該目的駐車場についての混雑度情報を外部から入手し、当該駐車場が満車であった場合にその旨を報知すると共に、他の駐車場を目的駐車場として再選択する操作を促す制御を行うことを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項５】
前記制御手段は、各駐車場についてユーザー側に有利な度合いを判定したときに、最も有利度合いが高い駐車場を目的駐車場として自動的に選択すると共に、当該目的駐車場の位置を地図画面上に表示することを特徴とする請求項１または２記載の車両用ナビゲーション装置。
【請求項６】
請求項５記載の車両用ナビゲーション装置において、
前記制御手段は、目的駐車場の位置を表示した状態で、当該目的駐車場についての混雑度情報を外部から入手し、当該駐車場が満車であった場合にその旨を報知すると共に、他の駐車場の中から最も有利度合いが高い駐車場を目的駐車場として自動的に再選択して当該目的駐車場の位置を地図画面上に表示することを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項７】
請求項２、４、６の何れかに記載の車両用ナビゲーション装置において、
前記制御手段は、駐車場の混雑度情報を外部から入手する動作を、車両と当該駐車場との間の距離が設定距離以下となった場合に実行することを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項８】
請求項７記載の車両用ナビゲーション装置において、
前記制御手段は、目的駐車場の混雑度情報を外部から入手する動作を所定時間毎に反復して実行することを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項９】
前記制御手段は、ユーザー側に有利な度合いを各駐車場と複数の施設との間の距離に基づいて判定する場合に、複数の施設との間の各距離の和が小さい状態となる駐車場をユーザー側に有利な駐車場として判定することを特徴とする請求項１ないし８の何れかに記載の車両用ナビゲーション装置。
【請求項１０】
前記制御手段は、ユーザー側に有利な度合いを各駐車場と複数の施設との間の距離に基づいて判定する場合に、ユーザー側の検索操作に応じて最初に抽出された施設若しくは最後に抽出された施設との間の距離が最も小さい状態となる駐車場をユーザー側に有利な駐車場として判定することを特徴とする請求項１ないし８の何れかに記載の車両用ナビゲーション装置。
【請求項１１】
前記データベースには、多数の施設及び各施設の提携駐車場についての情報が格納され、その提携駐車場が前記検索手段によって前記周辺駐車場として抽出されることを特徴とする請求項１ないし１０の何れかに記載の車両用ナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、地図画面中にデータベースから検索した駐車場の位置を表示できるようにした車両用ナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、特開平１０−８９９８９号公報には、ナビゲーション装置における駐車場の位置表示方法として、施設とその施設が提携している駐車場との対応を記憶しておき、施設検索により指示された施設の周辺地図を描画する際に、当該施設と提携している駐車場の位置を上記対応関係から求めて、その提携駐車場の位置を他の一般駐車場と区別した状態で表示する構成としたものが記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来構成では、１回の施設検索操作で１つの施設に対応した提携駐車場の位置しか分からないという事情がある。このため、例えば、ユーザーが同一地域に存在する複数の施設に順次立ち寄るときにおいて、車両の駐車回数を１回で済まそうとする場合、それら各施設についての施設検索操作をそれぞれ行って提携駐車場の位置を表示させた上で、各回の施設検索操作に応じて表示される内容（駐車場の位置を示す表示内容）から希望の駐車場を選び直すという面倒な操作が必要になり、実用上においてきわめて不便になるという問題点があった。
【０００４】
本発明は上記問題点を解決すべくなされたものであり、その目的は、ユーザーが同一地域に存在する複数の施設に順次立ち寄るときにおいて車両の駐車回数を１回で済まそうとうする場合に、ユーザー側に最も有利な条件の駐車場についての情報をきわめて簡単な操作で表示できるようになる車両用ナビゲーション装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１に記載した手段を採用できる。この手段によれば、ユーザーが同一地域に存在する複数の施設に順次立ち寄ろうとする場合には、それらの複数の立ち寄り先の施設の検索操作を行う。すると、検索手段が、その検索操作に応じて複数の施設を同時に抽出すると共に各施設の周辺駐車場を抽出するようになり、また、制御手段が、検索手段により抽出された複数の施設の周辺駐車場が複数ある場合に、各駐車場について、複数の施設との間の距離若しくは駐車場利用条件に基づいてユーザー側に有利な度合いを判定し、その判定結果を示す情報を画面表示するようになる。従って、ユーザーが同一地域に存在する複数の施設に順次立ち寄るときにおいて車両の駐車回数を１回で済まそうとうする場合に、ユーザー側に最も有利な条件の駐車場についての情報が、立ち寄り先の複数の施設の検索操作を行うだけのきわめて簡単な操作で表示されるようになるから、その表示内容に基づいて目的駐車場まで容易に到達可能となるなど、実用上において非常に便利になる。
【０００６】
請求項２記載の手段によれば、有利度合いの判定対象となった駐車場についての混雑度情報が表示されるから、ユーザーは、その表示に基づいて満車状態或いは混雑した状態の駐車場を未然に回避できるようになる。
【０００７】
請求項３記載の手段によれば、各駐車場についての有利度合い判定結果に基づいて選択された目的駐車場の位置が、地図画面上に表示されるようになるから、実際の使用上においてきわめて便利になり、また、目的駐車場の選択の自由度を高め得るようになる。
【０００８】
請求項４記載の手段によれば、地図画面上に位置表示された目的駐車場が満車であった場合に、その旨が報知されると共に、ユーザーにとって有利度合いが高い状態の他の駐車場の位置を表示した状態に容易に切り換え得るから、実用上においてきわめて有益となる。
【０００９】
請求項５記載の手段によれば、各駐車場についての有利度合い判定結果に基づいて最も有利度合いが高い駐車場の位置が、地図画面上に目的駐車場として自動的に表示されるようになるから、操作性が向上すると共に、実際の使用上においてきわめて便利になる。
【００１０】
請求項６記載の手段によれば、地図画面上に位置表示された目的駐車場が満車であった場合に、その旨が報知されると共に、他の駐車場の中から最も有利度合いが高い駐車場が自動的に再選択されて、その位置が地図画面上に表示されるようになるから、実用上においてきわめて有益となる。
【００１１】
請求項７記載の手段によれば、駐車場の混雑度情報の入手動作が、車両と当該駐車場との間の距離が設定距離以下となった場合に行われるから、利用可能な駐車場の位置についての表示情報の信頼性を高め得るようになる。
【００１２】
請求項８記載の手段によれば、上述の混雑度情報の入手動作が、車両と駐車場との間の距離が設定距離以下となった場合に所定時間毎に反復して行われるから、利用可能な駐車場の位置についての表示情報の信頼性を一段と高め得るようになる。
【００１３】
請求項９記載の手段によれば、制御手段は、複数の施設との間の各距離の和が小さい状態となる駐車場をユーザー側に有利な駐車場として判定するから、ユーザーが複数の施設をどのような順序で訪れた場合でも歩行距離を短くできるなど、実用上において有益となる。
【００１４】
請求項１０記載の手段によれば、制御手段は、ユーザー側の検索操作に応じて最初に抽出された施設若しくは最後に抽出された施設との間の距離が最も小さい状態となる駐車場をユーザー側に有利な駐車場として判定するから、ユーザーが複数の施設を上記の検索操作順に訪れる場合には、その駐車場と最初に訪れる施設との間の距離、若しくは最後に訪れた施設と当該駐車場との間の距離が最小となる駐車場の位置を表示できるようになり、駐車場を選択する場合に非常に便利になる。つまり、例えば、最初に訪れる施設について時間的な制約がある場合には、その施設の検索操作を最初に行うと共に、制御手段によって、当該最初に訪れる施設との間の距離が最小となる駐車場の位置を表示する構成とすれば良く、また、例えば、買い物などにより荷物が増える施設を訪れる場合には、その施設の検索操作を最後に行うと共に、制御手段によって、当該最後に訪れる施設との間の距離が最小となる駐車場の位置を表示する構成とすれば良いものである。
【００１５】
請求項１１記載の手段によれば、ユーザーが複数の立ち寄り先の施設の検索操作を行うのに応じて、検索手段が複数の施設を同時に抽出すると共に、当該施設の提携駐車場を周辺駐車場として抽出するようになり、その提携駐車場が複数ある場合に、各駐車場について、複数の施設との間の距離若しくは駐車場利用条件に基づいてユーザー側に有利な度合いが判定されることになる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例について図面を参照しながら説明する。
車両用ナビゲーション装置全体の電気的構成を概略的に示す図１において、制御回路１（検索手段及び制御手段に相当）は、マイクロコンピュータにより実現されるもので、予めナビゲーション用のプログラムが記憶されている。この制御回路１には、位置検出器２、地図データ入力器３、表示装置４、操作スイッチ群５、通信ユニット６、音声ガイド用のスピーカ７などが接続されている。
【００１７】
位置検出器２は、ＧＰＳ受信機２ａ、ジャイロスコープ２ｂ、走行距離センサ２ｃ、地磁気センサ２ｄなどから構成され、車両の現在位置情報を算出する部分である。この位置検出器２は、各センサが性質の異なる誤差を有しているため、各々補間しながら使用するように構成されているが、現在位置が算出できれば、これらのセンサを全部備える必要はないものである。
【００１８】
地図データ入力器３は、ＣＤ−ＲＯＭやＤＶＤ−ＲＯＭ或いはハードディスク装置のようなデータ記憶媒体８からデータを読み取って制御回路１に与えるためのものである。この場合、データ記憶媒体８には、地図データとして、多種類の地図描画用データ及びマップマッチング用データなどの他に、電話番号と施設との対応を示す電話番号データベース、施設名を例えば５０音順に並べた施設名データベース、この施設名データベース内の各施設についての具体的情報（図１の例では、施設名称、職種などの区分を示すジャンル名、位置データ（経緯度データ）、提携駐車場（施設内駐車場も含む概念である）の名称）を示す施設データベース、駐車場についての具体的情報（図１の例では、駐車場名称、位置データ（経緯度データ）、利用時間帯、利用料金、車種制限の内容、提携施設の名称）を示す駐車場データベースが記憶されている。
【００１９】
表示装置４は、例えばカラー液晶ディスプレイを含んで構成されており、運転席近傍に設置される。操作スイッチ群５は、この表示装置４の表示領域に隣接した位置に設けられたメカニカルスイッチ、並びに表示装置４のカラー液晶ディスプレイ上に形成されたタッチスイッチにより構成されたもので、各種の操作入力を制御回路１に与えるようになっている。尚、図示しないが、操作入力手段としては、この他に図示しないリモコンからの操作信号を受信して制御回路１に与える手段も用意されているが、本実施例ではこの手段について言及しない。
【００２０】
通信ユニット６は、ＦＭチューナーやＶＩＣＳセンサなどを備えたもので、ＦＭチューナーが受信したＦＭ文字多重放送からの情報信号や、ＶＩＣＳセンサが受信した光／電波ビーコンからの情報信号を制御回路１に与えるようになっている。
【００２１】
図２及び図３には、制御回路１による制御内容のうち、本発明の要旨に関係した駐車場選択制御の処理フローが示されており、以下これについて説明する。  まず、ユーザーは、立ち寄り先の施設の選択操作（例えば施設名の入力操作或いは当該施設の電話番号の入力操作）を行うものであり、複数の施設を選択する場合には、その選択操作（検索操作に相当）を連続して行うことになる。
【００２２】
制御回路１は、このような選択操作が行われたときには、図２に示す処理フローをサブルーチンとして実行するものである。このサブルーチンでは、まず、施設検索ステップＡ１において、データ記憶媒体８内の施設名データベース或いは電話番号データベースを検索して該当する施設を抽出するものであり、このように抽出された施設は、目的施設として設定される（ステップＡ２）。上記のような施設検索ステップＡ１、目的施設設定ステップＡ２は、ユーザーにより選択操作された目的施設の設定がすべて済むまで行われる（ステップＡ３）。
【００２３】
このようにして目的施設の設定が済んだ後には、データ記憶媒体８内の施設データベース（図１参照）を、当該設定目的施設について検索することにより、各目的施設の位置情報及び提携駐車場情報を取得する（ステップＡ４）。次いで、データ記憶媒体８内の駐車場データベース（図１参照）を、上記のように取得した提携駐車場情報に基づいて検索することにより、各提携駐車場（前にも述べたように施設内駐車場を含む概念である）の駐車条件（利用時間帯、利用料金、車種制限の内容）及び位置情報を取得する（ステップＡ５）。
【００２４】
この後には、上記各提携駐車場について、取得した駐車条件（特には利用料金）及び各目的施設からの距離に基づいてユーザー側に有利な度合いを判定し、その判定順に並べた駐車場リストを作成する（ステップＡ６）。この場合、駐車条件については、利用料金が低い駐車場ほど有利度合いが高いと判定し、各目的施設との間の距離については、例えば、ユーザー側で選択した複数の目的施設との間の各距離の和が小さい駐車場ほど有利度合いが高いと判定する。但し、各目的施設との間の距離についての有利度合いの判定は、このような例に限らないものである。尚、ユーザーの車両が上記駐車条件中の車種制限を受ける場合や、ユーザーが利用しようとする時間帯が当該駐車条件中の利用時間帯から外れる場合には、該当する駐車場を上記駐車場リストから除外することになる。
【００２５】
上記リスト作成ステップＡ６の実行後には、リスト表示モードが距離優先モード及び料金優先モードの何れに設定されているかを判断する（ステップＡ７）。尚、上記のような優先モードの設定は、例えば、前記目的施設の選択操作を行う前の段階或いはその選択操作後において操作スイッチ群５を通じて行う構成とされるものであり、優先モードの変更操作は任意のタイミングで行い得るようになっている。
【００２６】
距離優先モードが設定されていた場合には、前記ステップＡ５で取得した各提携駐車場について、その駐車場名を複数の目的施設との間の各距離の和が小さい順に並べた駐車場リストを作成して、表示装置４に例えば図４（ａ）に示すような形態で表示し（ステップＡ８）、料金優先モードが設定されていた場合には、ステップＡ５で取得した各提携駐車場について、その駐車場名を利用料金が低い順に並べた駐車場リストを作成して、表示装置４に例えば図４（ｂ）に示すような形態で表示する（ステップＡ９）。尚、上記駐車場リスト中には、後述のように取得する混雑度情報に基づいた各駐車場毎の満車／空車情報が表示されるものであるが、当該混雑度情報の未入手状態では、満車／空車情報が不明である旨の表示（例えば「？」の表示）が行われる。
【００２７】
この場合、図４（ａ）、（ｂ）のような駐車場リスト画面が表示された状態では、ユーザーは、操作スイッチ群５（例えば画面上に形成されたタッチスイッチ）を通じて希望駐車場の選択操作若しくはキャンセル操作を行い得るようになっている。尚、キャンセル操作は、例えば駐車場リスト画面中の「キャンセル」アイコン（図４中に符号Ｗを付して示す）に対応して設けられたタッチスイッチの操作、或いは操作スイッチ群５が有するメカニカルスイッチの操作に応じて行い得る構成となっている。
【００２８】
このように駐車場リストが表示された状態では、ユーザーにより希望駐車場の選択操作が行われるまで若しくはキャンセル操作が行われるまで待機する（ステップＡ１０、Ａ１１）。そして、キャンセル操作が行われたときには、そのままメインプログラムへリターンするが、希望駐車場の選択操作が行われたときには、当該駐車場についての具体的情報を、例えば図５に示すような形態で表示する（ステップＡ１２）。尚、この表示画面中には、情報表示中の駐車場を選択する操作を行うための「選択」アイコンＸが表示されると共に、前の表示画面へ戻るというキャンセル操作を行うための「戻る」アイコンＹが表示されるものであり、各アイコンＸ及びＹ部分には、操作スイッチ群５を構成するタッチスイッチがそれぞれ形成される。
【００２９】
上記のように駐車場の具体的情報が表示された状態では、ユーザーによりアイコンＸによる選択操作が行われるまで若しくはアイコンＹによるキャンセル操作が行われるまで待機する（ステップＡ１３、Ａ１４）。そして、キャンセル操作が行われたときには、前記ステップＡ７へ戻って前の表示画面（図４（ａ）若しくは（ｂ）の駐車場リスト表示画面）へ戻るが、選択操作が行われたときには、選択された駐車場を目的地とした経路計算を行うと共に、その計算結果に基づいて地図画面上での周知の経路案内動作を開始し（ステップＡ１５）、この後にメインプログラムを実行する状態に戻る。
【００３０】
一方、制御回路１は、車両が上記経路案内を利用しながら走行している状態において、上述のように選択された目的駐車場までの距離を監視しており、その監視内容に基づいて図３に示す処理フローをサブルーチンとして実行する。このサブルーチンでは、まず、目的駐車場までの距離が設定距離以下になったか否かを判断する（ステップＢ１）。ここで「ＮＯ」と判断した場合にはそのままメインプログラムへリターンするが、「ＹＥＳ」と判断した場合には、通信ユニット６を通じて得られるＶＩＣＳ情報に基づいて、目的駐車場及び前記ステップＡ８或いはステップＡ９の実行に応じて表示された駐車場リスト中の他の駐車場についての混雑度情報を入手する（ステップＢ２）。尚、この混雑度情報の入手動作は、図３に示すサブルーチン処理の実行毎、つまり所定時間毎に反復して行われることになる。
【００３１】
次いで、その混雑度情報に基づいて、目的駐車場が満車状態にあるか否かを判断する（ステップＢ３）。ここで「ＮＯ」と判断した場合にはそのままリターンするが、「ＹＥＳ」と判断した場合には、後述する目的駐車場の再選択が行われた状態にあるか否かを判断する（ステップＢ４）。ここで、「ＹＥＳ」と判断した場合には、再選択操作が行われる前に選択されていた目的駐車場に空車があるか否かを判断する（ステップＢ５）。
【００３２】
このステップＢ５並びに前記ステップＢ４で「ＮＯ」と判断した各場合には、目的駐車場が満車であることを、例えば音声ガイド機能を利用してユーザーに通知すると共に、前記駐車場リスト（図４参照）を再表示して目的駐車場の再選択を促す（ステップＢ６）。
【００３３】
このように駐車場リストが再表示された状態では、ユーザーにより希望駐車場の選択操作が行われるまで若しくはキャンセル操作が行われるまで待機する（ステップＢ７、Ｂ８）。尚、この時点では、駐車場リスト中に駐車場の満車／空車情報が表示されるから、これを参考にして希望駐車場の選択操作を行うことになる。そして、キャンセル操作が行われたときには、そのままメインプログラムへリターンするが、希望駐車場の選択操作が行われたときには、当該駐車場についての具体的情報（駐車条件及び各施設までの距離情報など）を、前記図５に示すような形態で表示する（ステップＢ９）。
【００３４】
上記のように駐車場の具体的情報が表示された状態では、ユーザーにより選択操作が行われるまで若しくはキャンセル操作が行われるまで待機する（ステップＢ１０、Ｂ１１）。そして、キャンセル操作が行われたときには、前記ステップＢ６へ戻って駐車場リスト表示画面を表示するようになるが、選択操作が行われたときには、新たに選択された駐車場を目的地とした経路計算を行うと共に、その計算結果に基づいて地図画面上での周知の経路案内動作を開始し（ステップＢ１２）、この後にメインプログラムを実行する状態に戻る。
【００３５】
また、前記ステップＢ５で「ＹＥＳ」と判断した場合、つまり、上記のような駐車場の再選択が行われる前に選択されていた駐車場（一旦、満車であると判断された駐車場）に空車が出た場合には、目的駐車場を当該再選択前に選択されていた駐車場に戻すと共に、その旨をユーザーに通知する（ステップＢ１３）。次いで、その駐車場を目的地とした経路計算を行うと共に、その計算結果に基づいて地図画面上での周知の経路案内動作を開始し（ステップＢ１４）、この後にメインプログラムを実行する状態に戻る。
【００３６】
以上要するに、上記した本実施例によれば、ユーザーが同一地域に存在する複数の施設に順次立ち寄るときにおいて、車両の駐車回数を各施設の共通提携駐車場での１回の駐車で済まそうとする場合に、それらの複数の立ち寄り先の施設を選択する操作（施設名の入力操作或いは当該施設の電話番号の入力操作など）を行うものである。このような選択操作が行われると、制御回路１が、その選択操作に応じて該当する複数の施設を同時に抽出するようになり、それらの施設は目的施設として設定される。さらに、制御回路１は、上記のように設定した複数の目的施設についての位置情報及び提携駐車場情報を施設データベースから取得すると共に、各提携駐車場の駐車条件（利用時間帯、利用料金、車種制限の内容）及び位置情報を取得し、取得した駐車条件（特には利用料金）及び各目的施設からの距離に基づいてユーザー側に有利な度合いを判定し、その判定順に並べた駐車場リストを作成して表示装置４に表示する（図４（ａ）、（ｂ）参照）。
【００３７】
ユーザーは、このように表示された駐車場リストに基づいて所望の目的駐車場を選択する操作を行うものであり、その操作に応じて目的駐車場の位置が地図画面上に経路案内情報と共に表示されるようになる。従って、ユーザーが同一地域に存在する複数の施設に順次立ち寄るときにおいて、車両の駐車回数を提携駐車場での１回の駐車で済まそうとする場合に、ユーザー側に最も有利な条件の提携駐車場についての位置及び経路情報が、立ち寄り先の複数の施設の選択操作（検索操作）を行うだけのきわめて簡単な操作で表示されることになり、その表示内容に基づいて目的駐車場まで容易に到達可能となるなど、実用上において非常に便利になる。また、表示された駐車場リストの中からユーザーが希望する提携駐車場を選択できるシステムとなっているから、目的駐車場の選択の自由度を高め得るようになる。
【００３８】
さらに、制御回路１は、選択されている目的駐車場までの距離が設定距離以下になった場合に、ＶＩＣＳ情報に基づいて、当該目的駐車場及び前記駐車場リスト中の他の提携駐車場についての混雑度情報を入手し、目的駐車場が満車状態にあった場合には、その旨をユーザーに報知すると共に、駐車場リストを再表示して他の提携駐車場を目的駐車場として再選択する操作を促すようになる。また、これに応じて目的駐車場の再選択操作が行われたときには、その新たな目的駐車場の位置が地図画面上に経路案内情報と共に表示されるようになる。つまり、選択されている目的駐車場が満車であった場合には、ユーザーにとって有利度合いが高い状態の他の提携駐車場の位置を表示した状態に容易に切り換え得るものであり、実用上においてきわめて有益となる。
【００３９】
しかも、上記のように、提携駐車場の混雑度情報の入手動作が、車両と当該駐車場との間の距離が設定距離以下となった場合に行われるから、利用可能な提携駐車場の位置についての表示情報の信頼性を高め得ることになる。また、当該混雑度情報の入手動作は、車両と提携駐車場との間の距離が設定距離以下となった場合に所定時間毎に反復して行われるから、利用可能な提携駐車場の位置についての表示情報の信頼性を一段と高め得るようになる。
【００４０】
制御回路１は、選択操作に応じて抽出した複数の目的施設と提携駐車場との間の距離に基づいてユーザー側に有利な度合いを判定する場合に、それら複数の施設との間の各距離の和が小さい状態となる提携駐車場をユーザー側に有利な駐車場として判定するから、ユーザーが複数の施設をどのような順序で訪れた場合でも歩行距離を短くできるなど、実用上において有益となる。
【００４１】
尚、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、次のような変形または拡張が可能である。
制御回路１は、施設検索により抽出された複数の施設の提携駐車場についての駐車場リストを作成する構成となっているが、当該複数の施設周辺の一般駐車場についてユーザー側に有利な度合いを判定し、その判定結果に基づいて作成した駐車場リストを表示する構成としても良い。
【００４２】
制御回路１は、駐車場リストを表示すると共に、そのリストからユーザーによって選択された駐車場についての情報を表示する構成となっているが、施設検索により抽出された複数の施設の提携駐車場（一般駐車場でも可）についてユーザー側に有利な度合いを判定したときに、最も有利度合いが高い駐車場を目的駐車場として自動的に選択すると共に、当該目的駐車場の位置を地図画面上に経路案内情報と共に表示する構成としても良い。この構成によれば、ユーザーにとって最も有利度合いが高い駐車場の位置が、地図画面上に目的駐車場として自動的に表示されるようになるから、操作性が向上すると共に、実際の使用上においてきわめて便利になる。尚、このような構成を採用する場合には、ＶＩＣＳを通じて入手した混雑度情報に基づいて目的駐車場が満車であると判断したときに、その旨を報知すると共に、他の駐車場の中から最も有利度合いが高い駐車場を自動的に再選択して、その位置を地図画面上に経路案内情報と共に表示する構成とすることができる。
【００４３】
地図画面上に、ユーザーにより選択された目的駐車場或いは自動的に選択された目的駐車場の位置のみを表示する例を述べたが、例えば、リストアップされた複数の駐車場の全部の位置を、その有利度合いを示すデータ（例えば有利度合いを順次示す数字「１」、「２」、…）と共に表示する構成としても良い（経路案内情報は、例えば、ユーザーが選択した駐車場或いは有利度合いが最上位の駐車場について行う）。要は、複数の駐車場について、複数の施設との間の距離若しくは駐車場利用条件に基づいてユーザー側に有利な度合いを判定し、その判定結果を示す情報を画面表示できる構成であれば良いものである。
【００４４】
駐車場の有利度合いを各施設との間の距離に基づいて判定する場合の基準として、駐車場と複数の目的施設との間の各距離の和を用いるようにしたが、これに限られるものではなく、他の距離要素を判定基準としても良い。例えば、ユーザー側の選択操作（検索操作）に応じて最初に抽出された施設若しくは最後に抽出された施設との間の距離が最も小さい状態となる駐車場をユーザー側に有利な駐車場として判定する構成とすることができる。この構成によれば、ユーザーが複数の施設を上記の選択操作順に訪れる場合には、その駐車場と最初に訪れる施設との間の距離、若しくは最後に訪れた施設と当該駐車場との間の距離が最小となる駐車場の位置を表示できるようになり、駐車場を選択する場合に非常に便利になる。つまり、例えば、最初に訪れる施設について時間的な制約がある場合には、その施設の選択操作を最初に行うと共に、当該最初に訪れる施設との間の距離が最小となる駐車場の位置を表示する状態とすれば良く、また、例えば、買い物などにより荷物が増える施設を訪れる場合には、その施設の選択操作を最後に行うと共に、当該最後に訪れる施設との間の距離が最小となる駐車場の位置を表示する状態とすれば良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す全体の概略的な電気的構成図
【図２】制御回路による制御内容を示すフローチャートその１
【図３】制御回路による制御内容を示すフローチャートその２
【図４】表示装置による表示例を示す図その１
【図５】表示装置による表示例を示す図その２
【符号の説明】
１は制御回路（検索手段及び制御手段）、２は位置検出器、４は表示装置、６は通信ユニット、８はデータ記憶媒体を示す。
【図１】
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【図２】
0003659078.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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