(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後部に側方からバッテリを収納することのできる凹部を備えたエアクリーナケースと、凹部に収納したバッテリの抜け止めを裏面で図り、表面にツールケースの少なくとも２辺の位置決めを行う起立部を有するツールケース収納部を備えた押えプレートとからなり、車体中央部に配置したエアクリーナケースの凹部にバッテリを収納し、押えプレートをエアクリーナケースの側面に取付け、この押えプレートの表面にツールケースを係止することで、エアクリーナケースにバッテリ並びにツールケースを一体的に収納することを特徴とした自動二輪車の物品収納構造。
【請求項２】
収納中の前記ツールケースのずれを防止する為の起立片を前記エアクリーナケースに立設したことを特徴とする請求項１記載の自動二輪車の物品収納構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動二輪車の物品収納構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車の物品収納構造には、例えば、実公昭６１−２７３５７号公報「自動二輪車等におけるツールボックス」が知られている。
上記技術は、ツールボックス本体をバッテリーケースに近接配置し、バッテリーホルダーとツールボックスカバーとを一体化したもので、部品点数、あるいは組付け工数の低減化を狙いとした技術であり、同公報の第２図及び第４図に示される通り、エアクリーナケース３と、このエアクリーナケース３に一体に形成したバッテリーケース２１と、このバッテリーケース２１の下部に取付けたツールボックス３０と、このツールボックス３０の開口を覆うツールボックスカバー３５と、このツールボックスカバー３５と一体に形成され、且つバッテリーケース２１の開口部に取付けたバッテリーホルダ２２とを備える。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記技術では、バッテリーケース２１の下部にツールボックス３０を取付けたことで、エアクリーナケース３とバッテリーケース２１を含むアセンブリーが大型化し、車体に大きなスペースを占有することになる。また、バッテリーケース２１にはバッテリーホルダ２２が、ツールボックス３０にはツールボックスカバー３５がそれぞれ必要になる。
近年の車両の小型・軽量化の要求に対して、更なる部品の省スペース化、部品数の低減が望まれている。
そこで、本発明の目的は、エアクリーナケースにバッテリ及びツールケースを収納するときにスペースの有効利用、部品数の更なる低減及び軽量化を図ることのできる自動二輪車の物品収納構造を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の請求項１は、後部に側方からバッテリを収納することのできる凹部を備えたエアクリーナケースと、凹部に収納したバッテリの抜け止めを裏面で図り、表面にツールケースの少なくとも２辺の位置決めを行う起立部を有するツールケース収納部を備えた押えプレートとからなり、車体中央部に配置したエアクリーナケースの凹部にバッテリを収納し、押えプレートをエアクリーナケースの側面に取付け、この押えプレートの表面にツールケースを係止することで、エアクリーナケースにバッテリ並びにツールケースを一体的に収納する。
【０００５】
エアクリーナケースの下方のスペースが少ない場合に、側面のスペースを有効に利用してツールケースを収納することができる。
また、押えプレートで収納したバッテリの抜け止めと、ツールケースの係止とを兼ねることができ、部品数を減らすことができる。
【０００６】
請求項２は、収納中のツールケースのずれを防止する為の起立片をエアクリーナケースに立設した。
エアクリーナケースの外壁に起立片を設けるだけで、ツールケースの一方を保持することができ、ツールケースの収納構造を簡略化することができる。
また、ツールケースの保持をエアクリーナケースの起立片と押えプレートとの両方で行なうことができるため、押えプレートの構造を簡素化して小型にすることができ、軽量化を図ることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る自動二輪車の側面図であり、自動二輪車１は、車体フレーム２の前端に取付けたヘッドパイプ３と、このヘッドパイプ３に回転可能に取付けたフロントフォーク４と、このフロントフォーク４の上端に取付けたハンドル５と、フロントフォーク４の下部に取付けたフロントフェンダ６及び前輪７とからなる。
【０００８】
また、自動二輪車１は、ヘッドパイプ３から立ち下げたダウンチューブ１１と、上記ヘッドパイプ３から後方に延ばした図示せぬメインパイプと、このメインパイプの後端から後方に延ばしたシートレール１３と、上記メインパイプの後端から立ち下げたセンタパイプ１４と、このセンタパイプ１４から上記シートレール１３に掛け渡した補強パイプ１５と、上記センタパイプ１４の下部に上下動可能に取付けたスイングアーム１６と、このスイングアーム１６の後端に回転可能に取付けた後輪１７と、上記スイングアーム１６後部、補強パイプ１５後部に掛け渡したリヤサスペンション１８とからなる。なお、ヘッドパイプ３、ダウンチューブ１１、メインパイプ、シートレール１３、センタパイプ１４及び補強パイプ１５とで車体フレーム２を構成する。
【０００９】
更に、自動二輪車１は、上記ダウンチューブ１１及びセンタパイプ１４に固定したエンジン２１と、このエンジン２１の出力軸に接続する変速機２２と、エンジン２１の後部に接続したキャブレタ２３と、エンジン２１の上方に配置した燃料タンク２４と、この燃料タンク２４の後方のシートレール１３に取付けたシート２５と、このシート２５の下部に設けたリヤフェンダ２６と、上記シートレール１３、センタパイプ１４及び補強パイプ１５で囲まれる逆三角形のスペース内に設けた物品収納部４０とからなる。
ここで、３１はヘッドランプ、３２はスピードメータ、３３はタコメータ、３４はバックミラー、３５はテールランプである。
【００１０】
図２は本発明に係る物品収納部の側面図であり、物品収納部４０は、エンジン２１（図１参照）の後部に取付けたキャブレタ２３（図１参照）に接続するエアクリーナ４１と、このエアクリーナ４１のエアクリーナケース４１ａ後部に収納したバッテリ４２と、エアクリーナケース４１ａの側面に取付けた押えプレート４３と、この押えプレート４３に係止したツールケース４４と、このツールケース４４を支持するバンド４５と、これらエアクリーナケース４１ａ、バッテリ４２、押えプレート４３、ツールケース４４及びバンド４５を覆うサイドカバー４６とからなる。
【００１１】
エアクリーナケース４１ａは、前後をセンタパイプ１４、補強パイプ１５に固定したものであり、ツールケース４４の左辺及び上・下辺の左端のずれを防止するために側面に形成した起立片５１と、バッテリ４２を収納するために後部に形成した凹部であるバッテリ収納部５２とを備える。
ツールケース４４は、布、ビニール等のソフトケースや、樹脂、金属製のハードケースである。
【００１２】
バンド４５は、後述する押えプレート４３の起立部４３ａ，４３ｂに掛け渡した、ゴム等の弾性部材４５ａの両端に掛け金具４５ｂ，４５ｂを取付けたものである。
サイドカバー４６は、車体フレーム２に着脱可能に取付けたものである。
【００１３】
上記押えプレート４３の起立部４３ａ，４３ｂ，４３ｃ（４３ｃは後述する。）とでツールケース収納部４７を形成する。
起立片５１は、側片５１ａと上片５１ｂと下片５１ｃとからなり、側片５１ａでツールケース４４の左辺のずれを防止し、上片５１ｂ及び下片５１ｃでツールケース４４の上・下辺のずれ、特にツールケース４４の回転によるずれを防止する。
【００１４】
図３は本発明に係る部品収納部の平面図であり、エアクリーナケース４１ａの後部にバッテリ４２を収納し、このバッテリ４２のバッテリケース４２ａの側面をゴム製等のパッド４８を介して押えプレート４３で押え、この押えプレート４３にツールケース４４をバンド４５で取付けた状態を示す。なお、４１ｂはキャブレタ２３（図１参照）に接続するエアクリーナ４１の排気管、４１ｃはエアクリーナ４１のカバーである。
【００１５】
図４は図３の４−４線断面図であり、エアクリーナ４１は、上面に設けた吸気管４１ｄと、この吸気管４１ｄからエアが流入するエア室４１ｅと、このエア室４１ｅ内に収納したエアクリーナエレメント４１ｆと、このエアクリーナエレメント４１ｆの下流に設けた上記排気管４１ｂとを備える。なお、４１ｇは、エアクリーナエレメント４１ｆを固定するための板ばね等の弾性部材、４１ｈはドレン管である。
上記カバー４１ｃ（図３参照）は、エアクリーナエレメント４１ｆを交換する場合に、脱着するものである。
エアは、吸気管４１ｄから排気管４１ｂへ図中の矢印に示したように流れる。
【００１６】
図５は本発明に係る物品収納部の分解斜視図であり、押えプレート４３は、起立部４３ａ，４３ｂ，４３ｃとを備える。
起立部４３ａ，４３ｂは、フック４３ｄ，４３ｄを有し、このフック４３ｄ，４３ｄにバンド４５の掛け金具４５ｂ，４５ｂを掛けるものである。
この起立部４３ａ，４３ｂは、ツールケース４４の上・下辺の位置決めを行なうものである。
【００１７】
起立部４３ｃは、ツールケース４４の右辺の位置決めを行なうものである。
ここで、４１ｊ，４１ｍはエアクリーナケース４１ａに一体成形した凸部、４１ｋはねじ孔、４１ｎは押えプレート４３の裏面に形成した図示せぬ凸部が嵌合する凹部、４３ｅ，４３ｇはエアクリーナケース４１ａに押えプレート４３を位置決めするために上記凸部４１ｊ，４１ｍに嵌合する位置決め孔、４３ｆは取付け孔、Ｂ２はビスである。
バッテリ収納部５２は、手前側の上部及び下部が開口し、上部の開口５２ａにバッテリ４２の電極端子４２ｂ，４２ｃが臨むので、電極端子４２ｂ，４２ｃへ楽に配線することができる。
【００１８】
以上に述べた物品収納部４０へのバッテリ４２及びツールケース４４の収納要領を次に説明する。
図５において、（１）エアクリーナケース４１ａ後部のバッテリ収納部５２にバッテリ４２を収納する。
（２）エアクリーナケース４１ａの側面に押えプレート４３をビスＢ２で取付け、収納したバッテリ４２の側面を押え付ける。
【００１９】
（３）押えプレート４３の起立部４３ａ，４３ｂ，４３ｃと、エアクリーナケース４１ａの側面に形成した起立片５１で囲まれる空間内にツールケース４４を収納する。
（４）押えプレート４３のフック４３ｄ，４３ｄにバンド４５の掛け金具４５ｂ，４５ｂを掛け、バンド４５でツールケース４４を支持する。
これで、バッテリ４２及びツールケース４４の収納は完了する。
【００２０】
このように、物品収納部４０は、後部に側方からバッテリ４２を収納することのできるバッテリ収納部５２を備えたエアクリーナケース４１ａと、バッテリ収納部５２に収納したバッテリ４２の抜け止めを裏面で図り、表面にツールケース収納部４７を備えた押えプレート４３とからなり、車体フレーム２の中央に配置したエアクリーナケース４１ａのバッテリ収納部５２にバッテリ４２を収納し、押えプレート４３をエアクリーナケース４１ａの側面に取付け、この押えプレート４３の表面にツールケース４４を係止することで、エアクリーナケース４１ａにバッテリ４２並びにツールケース４４を一体的に収納するようにしたので、エアクリーナケース４１ａの下方のスペースが少ない場合に、側面のスペースを有効に利用してツールケース４４を収納することができる。
【００２１】
また、押えプレート４３でバッテリ４２の抜け止めと、ツールケース４４の係止とを兼ねることができ、部品数を減らすことができる。
更に、エアクリーナケース４１ａの外壁に起立片５１を設けるだけで、ツールケース４４の一方を保持することができ、ツールケース４４の収納構造を簡略化することができる。
【００２２】
更に、ツールケース４４の保持を起立片５１と押えプレート４３との両方で行なうことができるため、押えプレート４３に起立部を４ヵ所設けてツールケース４４の４辺を押えるよりも、押えプレート４３の構造を簡素化して小型にすることができ、押えプレート４３の軽量化を図ることができる。
【００２３】
尚、本発明の実施の形態では、図２に示したように、ツールケース４４の右辺の位置決めを押えプレート４３の起立部４３ｃで行なうが、代りにエアクリーナケース４１ａに起立片を形成して行なってもよい。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１の自動二輪車の物品収納構造は、後部に側方からバッテリを収納することのできる凹部を備えたエアクリーナケースと、凹部に収納したバッテリの抜け止めを裏面で図り、表面にツールケースの少なくとも２辺の位置決めを行う起立部を有するツールケース収納部を備えた押えプレートとからなり、車体中央部に配置したエアクリーナケースの凹部にバッテリを収納し、押えプレートをエアクリーナケースの側面に取付け、この押えプレートの表面にツールケースを係止することで、エアクリーナケースにバッテリ並びにツールケースを一体的に収納するので、エアクリーナケースの下方のスペースが少ない場合に、側面のスペースを有効に利用してツールケースを収納することができる。
また、押えプレートで収納したバッテリの抜け止めと、ツールケースの係止とを兼ねることができ、部品数を減らすことができる。
【００２５】
請求項２の自動二輪車の物品収納構造は、収納中のツールケースのずれを防止する為の起立片をエアクリーナケースに立設したので、エアクーナケースの外壁に起立片を設けるだけで、ツールケースの一方を保持することができ、ツールケースの収納構造を簡略化することができる。
また、ツールケースの保持をエアクリーナケースの起立片と押えプレートとの両方で行なうことができるため、押えプレートの構造を簡素化して小型にすることができ、押えプレートの軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車の側面図
【図２】本発明に係る物品収納部の側面図
【図３】本発明に係る部品収納部の平面図
【図４】図３の４−４線断面図
【図５】本発明に係る物品収納部の分解斜視図
【符号の説明】
１…自動二輪車、２…車体（車体フレーム）、４０…物品収納部、４１ａ…エアクリーナケース、４２…バッテリ、４３…押えプレート、４３ａ，４３ｂ，４３ｃ…起立部、４４…ツールケース、４７…ツールケース収納部、５１…起立片、５２…凹部（バッテリ収納部）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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