(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
躯体に予め固定する支持材と、レール材とを備え、支持材はレール材側に係合部を設け、レール材は支持材側に被係合部を設け、支持材とレール材のうちの一方の部材に、板バネと、凹部とを設け、板バネは、先端部を凹部の範囲内において他方の部材に当接する位置まで傾斜しておくと共に上下方向に変位して凹部内に一旦退避可能な自由端部としたものであり、係合部に被係合部が係合するときに、板バネが他方の部材に当接して上下方向に変位して一方の部材の凹部に退避し、支持材が係合部と被係合部の係合によりレール材を支持したときに、弾力で復帰して他方の部材に係止し、レール材の室内方向への移動を規制することを特徴とするカーテンレール装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、支持材とレール材とを備えたカーテンレール装置に関するものである。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
従来のカーテンボックスは図４の如く、躯体に予め固定した支持材１の係合部３に、レール材２の被係合部４を係合した後、レール材２の下側から支持材１にネジＮを螺入して固定するか、実開昭６２−２４７８６号公報の如く、躯体に取付けた受金具１２の保持部１２ｂ，１２ｅに、カーテンレール枠１３の差込部１３ｃ，１３ｄを嵌込んだ後、受金具１２より差込部１３ｄに向けて抑えボルト１４を螺入し、カーテンレール枠１３の離脱を防ぐか、実開平６−５５８１号公報の如く、躯体に取付けたカーテンレール支持金具１０の第一の掛合爪１３に、カーテンレール本体２０の第二の掛合爪２４を嵌込んだ後、支持金具１０に設けたストッパ４０を回転して、カーテンレール本体２０の離脱を防いでいたが、何れもカーテンレールの嵌込み作業の後から、ボルトの螺入、或いはストッパの回転作業を必要とした。
そこでこの発明は、従来技術の備えるこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、支持材に対してレール材をワンタッチで取付けることのできるカーテンレール装置を提供することにある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のカーテンレール装置は、躯体に予め固定する支持材と、レール材とを備え、支持材はレール材側に係合部を設け、レール材は支持材側に被係合部を設け、支持材とレール材のうちの一方の部材に、板バネと、凹部とを設け、板バネは、先端部を凹部の範囲内において他方の部材に当接する位置まで傾斜しておくと共に上下方向に変位して凹部内に一旦退避可能な自由端部としたものであり、係合部に被係合部が係合するときに、板バネが他方の部材に当接して上下方向に変位して一方の部材の凹部に退避し、支持材が係合部と被係合部の係合によりレール材を支持したときに、弾力で復帰して他方の部材に係止し、レール材の室内方向への移動を規制することを特徴とする。
【０００４】
【発明の実施の形態】
本発明によるカーテンレール装置の第一実施形態を図１と図２に基づき説明すれば、躯体Ｗに予め固定する支持材１と、支持材１に装着するレール材２とを備え、支持材１はレール材２側に係合部３を設け、レール材２は支持材１側に被係合部４を設け、支持材１とレール材２との間に弾性部材５を設け、支持材１が係合部３と被係合部４の係合によりレール材２を支持したときに、弾性部材５が係合部３と被係合部４の係合の解除方向にレール材２を移動不能に規制する。
即ち、支持材１とレール材２のうちの一方の部材Ａに弾性部材５と、弾性部材５が退避する凹部６を設け、弾性部材５は係合部３に被係合部４が係合するときに、他方の部材Ｂに当接して上下方向に変位して、一方の部材Ａの凹部６に退避する。
【０００５】
図２の第一実施形態は、支持材１に予め弾性部材５と、弾性部材５の退避する凹部６を設け、係合部３に被係合部４が係合するときに、弾性部材５がレール材２の被係合部４に当接して上方向に変位し、凹部６に一旦退避する。
支持材１はレール装着部１ａをサッシ枠Ｆの開口幅方向に沿って備え、レール装着部１ａの室内側下面に第一係合部３１を、室外側下面に第二係合部３２を備え、各係合部３１，３２に被係合部４の呑込部３ｃを設け、第一係合部３１と第二係合部３２との間のレール装着部１ａに凹部６を設けている。
レール材２は支持材１の下方に位置する被装着部２ａをサッシ枠Ｆの開口幅方向に沿って備え、被装着部２ａの室内側上面に第一被係合部４１を、室外側上面に第二被係合部４２を備え、被係合部４１，４２は係合部３１，３２の形成間隔Ｌと同一、又は略同一に設けてあり、且つ被装着部２ａより支持材１に向けて起立する起立部４ａに、係合部３１，３２の呑込部３ｃに係合する被突部４ｂを設けている。
弾性部材５として、固定部７ａと、弾性部７ｂと、上下方向に変位する自由端部７ｃとを備えた板バネ７を用い、レール材２を室内側から装着する場合、係合部３１，３２の呑込部３ｃを室内向きに、被係合部４１，４２の被突部４ｂを室外向きに設け、板バネ７の固定部７ａを凹部６より室内側のレール装着部１ａに固定し、自由端部７ｃを室外向きに、且つ凹部６の範囲内でレール材２の装着位置まで斜め下向きに傾斜しておく。
この支持材１に対してレール材２を室内側から装着すると、板バネ７の自由端部７ｃは、第一工程の如く被係合部４の被突部４ｂに当接し、第二工程の如く上方向に変位し、第三工程の如く凹部６に一旦退避し、係合部３に被係合部４が係合したとき、被突部４ｂから室内側に外れ、弾力で復帰して図１の如く起立部４ａの室内側に係止し、レール材２の室内方向への移動を規制する。
支持材１は躯体Ｗの構造材に固定するか、図１の如く天井Ｕから吊下げた吊金具Ｇに固定し、支持材１に係合したレール材２は、サッシ枠Ｆとの間に持出材Ｄを取付けることで、しっかり固定する。
【０００６】
本発明によるカーテンレール装置の第二実施形態を、第一実施形態と相違する部分についてのみ説明すれば、図３の如くレール材２の被装着部２ａに予め弾性部材５と、弾性部材５の退避する凹部６とを設け、係合部３に被係合部４が係合するときに、弾性部材５が支持材１の係合部３に当接して下方向に変位し、凹部６に一旦退避する。
レール材２は第一被係合部４１と第二被係合部４２との間の被装着部２ａに凹部６を設け、各被係合部４１，４２に係合部３の被呑込部４ｃを設け、支持材１の第一係合部３１と第二係合部３２が、レール装着部１ａよりレール材２に向けて垂下する垂下部３ａに、被係合部４１，４２の被呑込部４ｃに係合する突部３ｂを設けている。
支持材１に対してレール材２を室内側から装着する場合、被係合部４１，４２の被呑込部４ｃを室外向きに、係合部３１，３２の突部３ｂを室内向きに設け、板バネ７の固定部７ａを凹部６より室外側の被装着部２ａに固定し、自由端部７ｃを室内向きに、且つ凹部６の範囲内で支持材１の下面まで斜め上向きに傾斜しておき、このレール材２を室内側から装着すると、自由端部７ｃは図３（イ）の如く係合部３の突部３ｂに当接して下方向に変位し、凹部６に一旦退避し、係合部３に被係合部４が係合したとき、図３（ロ）の如く係合部３の突部３ｂから外れ、弾力で復帰して垂下部３ａの室外側に係止し、レール材２の室内方向への離脱を不能にする。
【０００７】
【実施例】
第一実施形態乃至第二実施形態において、一方の部材Ａに設ける凹部６は、弾性部材５が退避し得る程度に窪んでいれば目的を達成するが、貫通状態に設けると加工性が良い。
弾性部材５は、支持材１及びレール材２の長手方向に一か所のみに設けても良く、適宜間隔をおいて複数設けても良い。
係合部３と被係合部４は、相互に係合するものであれば、形状は限定されないし、係合部３と被係合部４の係合方向を変更することによって、レール材２を室外側から装着することも可能である。
支持材１とレール材２は、軽金属材、特にアルミニウム合金にて押出し形成することが望ましい。
【０００８】
【発明の効果】
本発明のカーテンレール装置は上記の通りであるから、次に記載する効果を奏する。
本発明のカーテンレール装置は、支持材に対するレール材の装着がワンタッチできる。即ち、レール材を室内外方向に移動するだけで取付けることができ、ビス止めやストッパの操作を必要としないので、レール材の装着が簡単容易になる。
さらに本発明のカーテンレール装置は、係合部に被係合部が係合するときに、板バネが他方の部材の係合部ないし被係合部に当接して凹部に退避するので、レール材の装着が軽い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるカーテンレール装置の使用状態図である。
【図２】（イ）（ロ）（ハ）（ニ）第一実施形態におけるレール材の装着工程図である。
【図３】（イ）（ロ）第二実施形態におけるレール材の装着工程図である。
【図４】従来カーテンレール装置の一部切欠側面図である。
【符号の説明】
１  支持材
２  レール材
３  係合部
４  被係合部
５  弾性部材
６  凹部
７  板バネ
Ａ  一方の部材、Ｂ  他方の部材
Ｗ  躯体
Ｄ  持出材
Ｆ  サッシ枠
Ｇ  吊金具
Ｌ  係合部と被係合部の形成間隔
【図１】
0003631013.tif 000002
【図２】
0003631013.tif 000003
【図３】
0003631013.tif 000004
【図４】
0003631013.tif 000005