(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
磁性体により形成され、回転駆動源からの回転力を受けて回転する駆動側回転部材（２）と、
従動側機器の回転軸に連結された従動側回転部材（１４）と、
通電により電磁吸引力を発生する電磁コイル（５）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）を収納し、固定するコイルハウジング（４）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）の発生する電磁吸引力により前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）に吸着されるアーマチャ（８）と、
前記従動側回転部材（１４）と前記アーマチャ（８）との間を連結するように配設され、前記電磁コイル（５）の非通電時には前記アーマチャ（８）を前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）から開離した位置に保持する板ばね（９）とを備え、
前記板ばね（９）は薄肉の平板状に形成され、前記アーマチャ（８）は前記板ばね（９）に比して板厚が充分大きい板部材により形成されており、
前記アーマチャ（８）および前記板ばね（９）にリベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を貫通し、このリベット脚部（１０ａ）の先端部をかしめることにより前記アーマチャ（８）と前記板ばね（９）とを一体に結合する電磁クラッチの製造方法であって、
前記板ばね（９）の板厚方向に、貫通穴（９１）をプレス加工により打ち抜く工程と、
前記アーマチャ（８）の板厚方向に、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）と反対側の面から前記摩擦面（８２）側へ向かって、内径が一定のストレート穴（８１ａ）、およびこのストレート穴（８１ａ）の延長上に設けられ、内径が次第に拡大するテーパ穴（８１ｂ）からなる貫通穴（８１）をプレス加工により打ち抜く工程と、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）に、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）のストレート穴（８１ａ）が重合するようにして、前記板ばね（９）および前記アーマチャ（８）を重合配置する工程と、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）から前記リベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）に挿入する工程と、
前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）をかしめて、前記アーマチャ（８）の前記テーパ穴（８１ｂ）内に前記リベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を充填することにより前記アーマチャ（８）と前記板ばね（９）とを一体に結合する工程と、
この結合工程の後に、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）および前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）を同一面となるように仕上げ加工する工程とを備えることを特徴とする電磁クラッチの製造方法。
【請求項２】
前記仕上げ加工は研磨加工であることを特徴とする請求項１に記載の電磁クラッチの製造方法。
【請求項３】
磁性体により形成され、回転駆動源からの回転力を受けて回転する駆動側回転部材（２）と、
従動側機器の回転軸に連結された従動側回転部材（１４）と、
通電により電磁吸引力を発生する電磁コイル（５）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）を収納し、固定するコイルハウジング（４）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）の発生する電磁吸引力により前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）に吸着されるアーマチャ（８）と、
前記従動側回転部材（１４）と前記アーマチャ（８）との間を連結するように配設され、前記電磁コイル（５）の非通電時には前記アーマチャ（８）を前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）から開離した位置に保持する板ばね（９）とを備える電磁クラッチにおいて、
前記板ばね（９）は薄肉の平板状に形成され、前記アーマチャ（８）は前記板ばね（９）に比して板厚が充分大きい板部材により形成されており、
前記板ばね（９）には、その板厚方向に貫通する貫通穴（９１）が形成され、
前記アーマチャ（８）には、その板厚方向に貫通する貫通穴（８１）が形成され、この貫通穴（８１）は、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）と反対側の面に開口する内径が一定のストレート穴（８１ａ）およびこのストレート穴（８１ａ）の延長上に設けられ、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）に開口する内径が次第に拡大するテーパ穴（８１ｂ）からなり、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）に、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）のストレート穴（８１ａ）が重合するようにして、前記板ばね（９）および前記アーマチャ（８）が重合配置され、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）からリベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）が、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）に挿入され、
前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）をかしめて、前記アーマチャ（８）の前記テーパ穴（８１ｂ）内に前記リベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を充填することにより前記アーマチャ（８）と前記板ばね（９）が一体に結合され、
前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）および前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）が同一面に形成されていることを特徴とする電磁クラッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、動力伝達断続用電磁クラッチにおける板ばねとアーマチャとのかしめ結合方法およびかしめ結合構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車用空調装置においては、圧縮機と自動車エンジン（駆動源）との間の動力伝達断続のために電磁クラッチを用いている。この電磁クラッチにおいては、自動車エンジンからの回転力を受けて回転する駆動側ロータの摩擦面に、アーマチャを対向配設し、このアーマチャを、電磁コイルの発生する電磁吸引力によりロータの摩擦面に吸着させて、アーマチャとロータとを一体に回転させるようにしている。
【０００３】
そして、圧縮機（従動側機器）の回転軸に連結されたハブと、アーマチャとの間を板ばねにより連結して、アーマチャの回転が板バネを介してハブに伝達されるようになっている。電磁コイルの非通電時には板ばねのばね力によりアーマチャをロータの摩擦面から開離した所定位置に保持するようにしている。
上記アーマチャと板ばねはリベットを用いてかしめ結合されている。すなわち、図７〜図１１は従来の電磁クラッチにおけるアーマチャと板ばねのかしめ結合方法を示すものであって、先ず、図７に示すようにアーマチャ８に貫通穴８１をプレス加工により打ち抜き加工する。この貫通穴８１の打ち抜きはプレス装置のダイＡとパンチＢにより行う。
【０００４】
次に、図８に示すように、貫通穴８１のうち、打ち抜き方向の出口側に、貫通穴８１の径ｄ1 より大きい径ｄ2 を有する大径部（座ぐり部）８１′を座ぐり切削して形成する。
次に、図９に示すように、アーマチャ８のうち、大径部８１′の設けてない面に、貫通穴９１を有する板ばね９を重合配置し、この両部材８、９の貫通穴８１、９１に、板ばね９側からリベット１０の脚部１０ａを挿入する。
【０００５】
次に、図１０に示すように、リベット１０の脚部１０ａの先端部１０ｂをプレス装置によりかしめて、この先端部１０ｂの径を拡大して先端部１０ｂを大径部８１′の底面上に圧着させることにより、アーマチャ８と板ばね９を、リベット１０によりかしめ結合している。
リベット１０の先端部１０ｂはかしめ加工後に、大径部８１′内に収納され、アーマチャ８の摩擦面（前述したロータの摩擦面に吸着される面）８２に突出しないようにしている。
【０００６】
次に、図１１に示すように、アーマチャ８の摩擦面８２を研磨して、その表面を平滑な面に仕上げ加工する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来技術では、リベット１０の先端部１０ｂがかしめ加工後に、アーマチャ８の摩擦面８２より外側へ突出しないようにするために、大径部８１′を設けているので、この大径部８１′を加工するための座ぐり切削工程が必要となり、加工工数が増えるという問題がある。
【０００８】
また、アーマチャ８に大径部８１′を形成しているため、アーマチャ８の剛性が低下し、その結果、リベットかしめ時に図１２に示すように、アーマチャ８がかしめ荷重を受けて平坦面ＣからＤ面まで変形するという問題があった。このアーマチャ８の変形を防止するためには、リベット１０のかしめ加工時の荷重を減少させればよいが、これはかしめ強度の低下を招く。
【０００９】
本発明は上記点に鑑みてなされたもので、電磁クラッチにおけるアーマチャと板ばねを、座ぐり加工による大径部を必要とすることなく、良好にかしめ結合することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するため、以下の技術的手段を採用する。請求項１記載の発明では、磁性体により形成され、回転駆動源からの回転力を受けて回転する駆動側回転部材（２）と、
従動側機器の回転軸に連結された従動側回転部材（１４）と、
通電により電磁吸引力を発生する電磁コイル（５）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）を収納し、固定するコイルハウジング（４）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）の発生する電磁吸引力により前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）に吸着されるアーマチャ（８）と、
前記従動側回転部材（１４）と前記アーマチャ（８）との間を連結するように配設され、前記電磁コイル（５）の非通電時には前記アーマチャ（８）を前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）から開離した位置に保持する板ばね（９）とを備え、
前記板ばね（９）は薄肉の平板状に形成され、前記アーマチャ（８）は前記板ばね（９）に比して板厚が充分大きい板部材により形成されており、
前記アーマチャ（８）および前記板ばね（９）にリベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を貫通し、このリベット脚部（１０ａ）の先端部をかしめることにより前記アーマチャ（８）と前記板ばね（９）とを一体に結合する電磁クラッチの製造方法であって、
前記板ばね（９）の板厚方向に、貫通穴（９１）をプレス加工により打ち抜く工程と、
前記アーマチャ（８）の板厚方向に、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）と反対側の面から前記摩擦面（８２）側へ向かって、内径が一定のストレート穴（８１ａ）、およびこのストレート穴（８１ａ）の延長上に設けられ、内径が次第に拡大するテーパ穴（８１ｂ）からなる貫通穴（８１）をプレス加工により打ち抜く工程と、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）に、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）のストレート穴（８１ａ）が重合するようにして、前記板ばね（９）および前記アーマチャ（８）を重合配置する工程と、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）から前記リベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）に挿入する工程と、
前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）をかしめて、前記アーマチャ（８）の前記テーパ穴（８１ｂ）内に前記リベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を充填することにより前記アーマチャ（８）と前記板ばね（９）とを一体に結合する工程と、
この結合工程の後に、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）および前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）を同一面となるように仕上げ加工する工程とを備えることを特徴としている。
請求項２記載の発明のように、請求項１に記載の電磁クラッチの製造方法において、前記仕上げ加工は具体的には研磨加工である。
【００１１】
請求項３記載の発明では、磁性体により形成され、回転駆動源からの回転力を受けて回転する駆動側回転部材（２）と、
従動側機器の回転軸に連結された従動側回転部材（１４）と、
通電により電磁吸引力を発生する電磁コイル（５）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）を収納し、固定するコイルハウジング（４）と、
磁性体により形成され、前記電磁コイル（５）の発生する電磁吸引力により前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）に吸着されるアーマチャ（８）と、
前記従動側回転部材（１４）と前記アーマチャ（８）との間を連結するように配設され、前記電磁コイル（５）の非通電時には前記アーマチャ（８）を前記駆動側回転部材（２）の摩擦面（２ａ）から開離した位置に保持する板ばね（９）とを備える電磁クラッチにおいて、
前記板ばね（９）は薄肉の平板状に形成され、前記アーマチャ（８）は前記板ばね（９）に比して板厚が充分大きい板部材により形成されており、
前記板ばね（９）には、その板厚方向に貫通する貫通穴（９１）が形成され、
前記アーマチャ（８）には、その板厚方向に貫通する貫通穴（８１）が形成され、この貫通穴（８１）は、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）と反対側の面に開口する内径が一定のストレート穴（８１ａ）およびこのストレート穴（８１ａ）の延長上に設けられ、前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）に開口する内径が次第に拡大するテーパ穴（８１ｂ）からなり、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）に、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）のストレート穴（８１ａ）が重合するようにして、前記板ばね（９）および前記アーマチャ（８）が重合配置され、
前記板ばね（９）の貫通穴（９１）からリベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）が、前記アーマチャ（８）の貫通穴（８１）に挿入され、
前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）をかしめて、前記アーマチャ（８）の前記テーパ穴（８１ｂ）内に前記リベット（１０、１１）の脚部（１０ａ）を充填することにより前記アーマチャ（８）と前記板ばね（９）が一体に結合され、
前記アーマチャ（８）の摩擦面（８２）および前記リベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）が同一面に形成されていることを特徴としている。
【００１３】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施例記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１４】
【発明の作用効果】
請求項１〜３記載の発明によれば、上記技術的手段を有しているため、プレス打ち抜き加工の際に生じる、打ち抜き入口側の剪断面と、打ち抜き出口側の破断面をうまく活用して、一度の打ち抜き加工によりアーマチャ（８）にストレート穴（８１ａ）とテーパ穴（８１ｂ）を形成し、
このテーパ穴部（８１ｂ）にリベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）をかしめることにより、アーマチャ（８）と板ばね（９）をかしめ結合することができる。
【００１５】
従って、従来技術における座ぐり切削加工を廃止でき、その分、加工工数を低減できる。また、従来技術における座ぐり切削加工した大径部をアーマチャ（８）に形成しないため、アーマチャ（８）の剛性が増大し、その結果、リベット（１０、１１）のかしめ時にアーマチャ（８）が変形するのを効果的に抑制できる。
それ故、リベット（１０、１１）のかしめ荷重を増大でき、リベット（１０、１１）によるかしめ結合強度をアーマチャ（８）の変形を招くことなく、向上できる。
【００１６】
以上のごとく本発明によると、アーマチャ（８）における従来の座ぐり大径部を廃止して、アーマチャ摩擦面（８２）の面積を増大することができるとともに、アーマチャ（８）の変形を抑制でき、かつ、アーマチャ（８）と板ばね（９）をリベットかしめにより一体に結合した後に、アーマチャ（８）の摩擦面（８２）およびリベット（１０、１１）の脚部先端（１０ｂ）を同一面に形成しているから、クラッチ伝達トルクの増大を図ることができる。
【００１７】
【実施例】
以下、本発明を図に示す実施例について説明する。
図１〜図３は本発明を適用する自動車用空調装置の圧縮機断続作動用の電磁クラッチを示すものであって、この電磁クラッチの基本構造は実開平６−３０５３５号公報にて公知になっているものであるため、その概要について説明する。
【００１８】
１は駆動側プーリで、図示しないベルトを介して自動車エンジンから回転力を受けて回転するものである。このプーリ１は多重Ｖベルトが係合される多重Ｖ溝を持ったプーリ部１ａが一体形成されており、鉄系金属で製作されている。
２は断面コの字形状の２重円筒形状に形成された駆動側ロータで、鉄系金属（強磁性体）で製作されており、プーリ１とは溶接等の接合手段で一体に接合されている。このロータ２の内周部には、ベアリング３が配置され、このベアリング３によりロータ２は図示しない圧縮機のフロントハウジングの円筒突出部上に回転自在に支持されるようになっている。ここで、圧縮機は自動車用空調装置の冷凍サイクルの冷媒圧縮用のものである。
【００１９】
４は固定磁極部材としての役割を果たすコイルハウジングで、断面コの字形状の２重円筒形状に鉄系金属（強磁性体）で形成されている。このコイルハウジング４の内部にはボビン５ａに巻回された電磁コイル５がエポキシ樹脂等を成形した樹脂部材６により絶縁固定されている。
また、コイルハウジング４は前記ロータ２の断面コの字形状の内部空間内に微小隙間を介して配設されており、このコイルハウジング４の背面部には鉄系金属でリング状に形成されたステー７が点溶接等により接合されている。このステー７を介してコイルハウジング４は前記圧縮機のフロントハウジングに固定されるようになっている。
【００２０】
前記ロータ２の半径方向に延びる摩擦面２ａには円周方向に延びる円弧状の磁気遮断溝を形成し、この磁気遮断溝には銅等の非磁性金属部材２ｂ、２ｃが充填してあり、さらに半径方向外方の非磁性金属部材２ｂの部位には摩擦材２ｄが配設され、伝達トルクの向上を図るようにしてある。
８はロータ２の摩擦面２ａに対向して配設されたアーマチャで、リング状に鉄系金属（強磁性体）で形成されている。このアーマチャ８は、本例では半径方向に２分割された外側リング８ａと、内側リング８ｂとから構成されており、この内外のリング８ａ、８ｂは３枚の板ばね９の連結片部９ａにリベット１０、１１により一体に連結されている。したがって、内外のリング８ａ、８ｂは板ばね９の連結片部９ａを介して一体に連結されている。
【００２１】
板ばね９はその連結片部９ａの外周側部位（リベット１０固着部）から内周側へ細長く延びるアーム部９ｂが一体成形されており、そしてこのアーム部９ｂの内周側端部は、リベット１２によりカバー１３とともにハブ１４の略三角形状の平板部１４ａに固着されている。
ここで、カバー１３は鉄等の金属にて略リング状に形成され、ハブ１４の円筒部１４ｂの周囲に配設されるものである。このカバー１３と板ばね９のアーム部９ｂとの間に、花びら状に成形されたゴムからなる弾性体１５が配置、保持されている。この弾性体１５には円柱状突起１５ａが３箇所一体成形され、この円柱状突起１５ａはカバー１３の円形穴に挿入され、弾性体１５をカバー１３に対して回り止めしている。
【００２２】
上記弾性体１５は、実開平６−３０５３５号公報に詳述されているように、アーマチャ８が電磁コイル５の吸引力によりロータ２の摩擦面２ａに吸着されるとき、その吸着寸前にアーマチャ８の変位に伴って圧縮され、その弾性反力が急増するように設定されている。これにより、アーマチャ８がロータ２の摩擦面２ａに衝撃的に吸着されるのを防止して、アーマチャ８の吸着音を軽減するものである。
【００２３】
また、ハブ１４の略三角形状の平板部１４ａの外周突出端部にはクッションストッパーゴム１６が嵌入保持され、このクッションストッパーゴム１６はアーマチャ８に当接して、このアーマチャ８を電磁コイル５の非通電時にロータ２の摩擦面２ａから所定の微小距離離れた位置に保持する役割を果たす。
電磁コイル５への通電により発生する磁束が流れる磁気回路は、上記ロータ２、コイルハウジング４およびアーマチャ８により構成されており、板ばね９は、アーマチャ８の外側リング８ａと内側リング８ｂとの間で磁束が短絡して流れるのを防止するために、非磁性金属ばね材（非磁性ステンレス材等）から形成さている。
【００２４】
前記ハブ１４は鉄系金属にて形成されており、ハブ１４の中心円筒部１４ｂの内周には、前記圧縮機の回転軸（図示せず）がスプライン結合等により回り止め嵌合され、そしてハブ１４と前記圧縮機の回転軸は図示しないボルトにより一体に締めつけ固定されている。
従って、電磁コイル６への通電により、アーマチャ８がロータ２の摩擦面２ａに吸着され、この両者２、８が一体に回転すると、アーマチャ８から板ばね９、ハブ１４を介して前記圧縮機の回転軸に回転が伝達され、前記圧縮機が作動する。
【００２５】
次に、本発明の要部をなすアーマチャ８と板ばね９とをかしめ結合する方法について詳述する。
図４はアーマチャ８に貫通穴８１をプレス装置により打ち抜き加工する工程を示すものであり、ここでアーマチャ８は鉄系の強磁性体（例えば、ＳＰＨＣ−Ｐ）を板厚Ｔ＝４．９ｍｍに設定した平板状の板部材であって、その板厚方向に貫通穴８１をプレス装置のダイＡとパンチＢにより打ち抜き加工する。
【００２６】
ここで、貫通穴８１には、打ち抜き加工の入口側に内径が一定のストレート穴８１ａを、また打ち抜き加工の出口側に内径が次第に拡大するテーパ穴８１ｂをそれぞれ形成してある。このように、ストレート穴８１ａとテーパ穴８１ｂを一度の打ち抜き加工で形成するために、プレス装置のダイＡとパンチＢの寸法を以下のごとく設定している。
【００２７】
ダイＡの内径ｄ3 をパンチＢの外形ｄ4 に対して、
ｄ3 ＝１．０５ｄ4 〜１．５０ｄ4 の関係を満たすように設定する。
これにより、プレス打ち抜き穴加工の際に、打ち抜き穴加工の入口側に生じる剪断面により「内径が一定のストレート穴８１ａ」を形成するとともに、打ち抜き穴加工の出口側に生じる破断面により「内径が次第に拡大するテーパ穴８１ｂ」を形成する。このように、打ち抜き穴加工の出口側に生じる破断面を積極的に活用して、「内径が次第に拡大するテーパ穴８１ｂ」を形成するためには、通常の寸法設定よりダイＡの内径を上記関係程度まで大きくすることが必要である。
【００２８】
ここで、本発明者らが試作、検討した実際の寸法例としては、
径の大きいリベット１０側の貫通穴８１では、
ストレート穴８１ａの内径（＝パンチＢの外形ｄ4 ）：５．１ｍｍ、
テーパ穴８１ｂの最大内径（＝ダイＡの内径ｄ3 ）  ：６．４ｍｍとし、
そして、径の小さいリベット１１側の貫通穴８１では、
ストレート穴８１ａの内径（＝パンチＢの外形ｄ4 ）：４．２ｍｍ、
テーパ穴８１ｂの最大内径（＝ダイＡの内径ｄ3 ）  ：５．５ｍｍとした。
【００２９】
また、テーパ穴８１ｂの軸方向長さＬは、本発明者らの試作、検討によれば、後述するかしめ加工による結合強度を確保するために、アーマチャ８の板厚Ｔに対して、Ｌ≧０．４Ｔの関係に設定することが望ましい。本発明者らの試作、検討した例では、アーマチャ８の板厚Ｔ＝４．９ｍｍの場合に、テーパ穴８１ｂの軸方向長さＬを２．０ｍｍに設定した。
【００３０】
次に、図５に示すリベットかしめを行うのであるが、このリベットかしめ工程に際しては、まず、アーマチャ８のストレート穴８１ａ側の面に、板ばね９の貫通穴９１がストレート穴８１ａと一致するようにして、板ばね９を重合配置する。ここで、板ばね９は、本例では前述した非磁性金属ばね材料から薄肉の平板状に形成されており、その板厚は本例では０．８ｍｍに設定してあり、また板ばね９の貫通穴９１の内径は、アーマチャ８のストレート穴８１ａの内径と同一に設定してある。
【００３１】
次に、上記アーマチャ８の貫通穴８１および板ばね９の貫通穴９１に、リベット１０の脚部１０ａを、板ばね９の貫通穴９１側から挿入する。図５において、２点鎖線１０ｃはリベット１０の脚部１０ａのかしめ前の状態を示す。このリベット１０挿入後に、リベット１０の脚部１０ａの先端部１０ｂをプレス装置より荷重を加えてかしめ、リベット１０の脚部１０ａの先端部１０ｂをアーマチャ８のテーパ穴８１ｂ内に充填し、テーパ穴８１ｂの内周面にリベット１０の脚部１０ａの先端部１０ｂを圧着させる。図５のリベット１０の実線形状はこのかしめ加工後の形状を示す。
【００３２】
次に、図６に示すア−マチャ８の摩擦面８２の仕上げ加工を行う。この仕上げ加工は研磨加工にて、摩擦面８２の表面を平滑な面に仕上げると同時に、リベット１０の脚部１０ａの先端部１０ｂを摩擦面８２と同一面となるように、研磨する。図６はこの仕上げ加工終了後の状態を示している。
以上により、ア−マチャ８の外側リング８ａと板ばね９とをリベット１０によりかしめ結合する工程を終了できる。ア−マチャ８の内側リング８ｂと板ばね９とをリベット１１によりかしめ結合する工程も、同一の方法で行えばよい。
【００３３】
上述したかしめ結合方法によれば、プレス打ち抜き加工の際に生じる、打ち抜き入口側の剪断面と、打ち抜き出口側の破断面をうまく活用して、一度の打ち抜き加工によりア−マチャ８にストレート穴８１ａとテーパ穴８１ｂを形成しているから、従来技術における座ぐり切削加工を廃止でき、その分加工工数を低減できる。
【００３４】
また、従来技術における座ぐり切削加工した大径部８１′をア−マチャ８に形成しないため、ア−マチャ８の剛性が増大し、その結果リベット１０のかしめ時にア−マチャ８が変形するのを効果的に抑制できる。
それにより、ア−マチャ８の変形を生じることなく、リベット１０のかしめ時の荷重を増加して、リベット１０によるかしめ結合強度を増加できる。
【００３５】
なお、上述の実施例では、ア−マチャ８を、半径方向に同心状に配設した内外２つのリング８ａ、８ｂにより構成する電磁クラッチに本発明を適用する場合について述べたが、ア−マチャを１つのリング体で構成するタイプの電磁クラッチにも本発明を同様に適用できることはもちろんである。
また、本発明は電磁クラッチに限らず、２つの板部材をかしめ結合するものであれば、どのような用途、製品に対しても同様に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を適用した電磁クラッチの半断面図である。
【図２】図１の電磁クラッチにおけるアーマチャとハブの組付体の断面図である。
【図３】図２の正面図である。
【図４】本発明の一実施例におけるプレス穴打ち抜き加工を示す要部断面図である。
【図５】本発明の一実施例におけるリベットかしめ加工を示す要部断面図である。
【図６】本発明の一実施例における摩擦面仕上げ加工を示す要部断面図である。
【図７】従来技術におけるプレス穴打ち抜き加工を示す要部断面図である。
【図８】従来技術における座ぐり切削加工を示す要部断面図である。
【図９】従来技術におけるリベット挿入状態を示す要部断面図である。
【図１０】従来技術におけるリベットかしめ加工を示す要部断面図である。
【図１１】従来技術における摩擦面仕上げ加工を示す要部断面図である。
【図１２】従来技術におけるリベットかしめ加工時の変形を示す要部断面図である。
【符号の説明】
８…アーマチャ、８１…貫通穴、８１ａ…ストレート穴、８１ｂ…テーパ穴、９…板ばね、９１…貫通穴、１０…リベット、１０ａ…脚部、１０ｂ…先端部、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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