(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機台両側に立設された左右一対のピラーによってキャビンが支持されている形式の産業車両用のエアクリーナ取付構造であって、エアクリーナを前記機台上面と前記キャビンとの間に配置したエアクリーナの取付構造。
【請求項２】
請求項１記載のエアクリーナ取付構造において、前記エアクリーナが、そのエレメント脱着方向が車両に対して前後方向となる向きに配置されているエアクリーナ取付構造。
【請求項３】
請求項１記載のエアクリーナ取付構造において、前記エアクリーナが、前記機台上面を構成する脱着可能なエンジンフードの上面から隔離した状態で前記ピラーの内側面に取着されているエアクリーナ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フォークリフトのような産業車両、特にキャビンが機台上に立設された左右一対のピラーによって支持されるハイキャビン形式の産業車両に適用されるエアクリーナ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フォークリフトのような産業車両において、エンジンに清浄空気を供給するためのエアクリーナは、エンジンルーム内に配置されているのが一般的である。ところが、エアクリーナをエンジンルーム内に配置する方式では、エアクリーナの周辺にエレメント交換のためのスペースを確保することが困難であったり交換スペースが得られても狭いために交換作業がやり難かったりするといった問題がある。そのため、エレメント交換のサービス性の向上を図ることを目的としてエアクリーナを機台後部のカウンタウェイト上に設置したものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述の如くエアクリーナを機台後部に配置したときは、エレメント交換のサービス性が向上できたとしても、雨水がエアクリーナに直接降りかかることから、雨水が吸気口からエアクリーナ内、ひいてはエンジンに吸い込まれ易いという問題がある。
【０００４】
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、エレメント交換のサービス性を確保した上で、雨水の吸い込み防止に有効なエアクリーナ取付構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を講じている。即ち、請求項１の発明は、機台両側に立設された左右一対のピラーによってキャビンが支持されている形式の産業車両用のエアクリーナ取付構造であって、エアクリーナを前記機台上面と前記キャビンとの間に配置したことを特徴とする。
【０００６】
上記のように構成された請求項１の発明によると、キャビンがエアクリーナの雨除けとして機能することにより、雨水がエアクリーナに直接降りかかることが回避される。そのため、雨水がエアクリーナの吸気口から吸い込まれる可能性が低減される。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１記載のエアクリーナ取付構造において、前記エアクリーナが、エレメント脱着方向が車両に対して前後方向となる向きに配置されていることを特徴とする。このように構成された請求項２の発明によると、ピラーによる長さの制約を受ける車幅方向に比べ、車両前後方向には脱着スペースを容易に確保することが可能となる。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１記載のエアクリーナ取付構造において、前記エアクリーナが、前記機台上面を構成する脱着可能なエンジンフードの上面から隔離した状態で前記ピラーの内側面に取着されていることを特徴とする。このように構成された請求項３の発明によると、エアクリーナをピラーに装着したままでエンジンフードを脱着することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて具体的に説明する。本実施の形態は、キャビンが左右一対のピラーを介して機台の上方に配置支持されるハイキャビン式でかつアタッチメントとしてコンテナスプレッダを備えた大型フォークリフトを適用対象とするものである。図１〜図３に示すように、大型フォークリフトは前後方向に平行に延在する左右一対のフレームメインプレート１を機台の主要な構成部材としており、その両フレームメインプレート１は前後方向の適宜部位においてクロスメンバ２により相互に結合されている。
【００１０】
左右のフレームメインプレート１の外側面には、作動油タンクや燃料タンク３のほかフェンダー４やステップ５等が設けられ、後部にはカウンタウェイト６が搭載される。また、フレームメインプレート１の略中程の左右両側部には、前後方向に長い断面矩形の中空状をなす左右一対のピラー７が立設され、そのピラー７によりキャビン８が支持されている。
【００１１】
また、左右のフレームメインプレート１間の空間がエンジンルームとされ、そのルーム内にはエンジン９及びその動力伝達装置や冷却装置等（図示省略）が配置され、それらは左右のフレームメインプレート１上面間に設置されるエンジンフード１０によって覆われている。そして、エンジンフード１０、前記タンク３及びカウンタウェイト６等の上面により機台上面が構成されている。
【００１２】
エンジンフード１０はその前後方向においてフロントフード１０ａと中間フード１０ｂとリヤフード１０ｃとに分割されている。平板からなるフロントフード１０ａは、前記キャビン８の略真下において左右のフレームメインプレート１上に横架されるとともに図示しないボルトによって取外し可能に固定されている。また、リヤフード１０ｃは前後面及び下面を開放した断面略門形に形成されており、左右のフレームメインプレート１上に横架されるとともにその上面後端部が前記カウンタウェイト６に開閉自在に取着されている。
【００１３】
従って、リヤフード１０ｃの上面はカウンタウェイト６の上面に対しては略整合するが、フロントフード１０ａ上面よりも高位となり、その前面が開放される。そして、そのリヤフード１０ｃの前面開放部位を塞ぐように、中間フード１０ｂがフロントフード１０ａの後端部とリヤフード１０ｃの前端部との間に縦向きに配置されてており、この中間フード１０ｂは左右のフレームメインプレート１の上端から立ち上がっている略門形のプレート１ａに図示しないボルトによって固定され、必要に応じて取外し可能とされている。
【００１４】
なお、図示は省略するがフレームメインプレート１の前側にはマストが配置され、そのマストに沿って昇降する昇降部材としてのリフトブラケットにアタッチメントとしてのコンテナスプレッダが装着される。
【００１５】
上述のような大型フォークリフトにおいて、エンジンに清浄空気を供給するためのエアクリーナ１１は、前記左右のピラー７間においてフロントフード１０ａとキャビン８との間に配置されている。即ち、エアクリーナ１１は機台の外部に配置され、エレメント交換のサービス性が確保されている。エアクリーナ１１はそのエレメント１１ａ（図１及び図２に仮想線で示す）の脱着部位が前側にあってしかもその脱着方向が前後方向となる向きに配置されるとともに、フロントフード１０ａの上面から所定高さ位置に隔離された状態で一方のピラー７の内側面にブラケット１２を介して取着されている。
【００１６】
そして、エアクリーナ１１により濾過された清浄吸気をエンジン９側へ供給するための外側配管１３と内側（エンジンルーム内）配管１４は、中間フード１０ｂに貫通状に固定されたジョイントパイプ１５を中継部材として接続され、該ジョイントパイプ１５に対してはそれぞれ取外し可能とされている。
【００１７】
上記のように、本実施の形態においては、エアクリーナ１１を機台の外側に配置する構成であることから、エレメント１１ａ交換のために必要な周辺スペースの確保が容易であり、特に前後方向を脱着方向としているため、車幅方向に沿って配置する場合に比べると、左右のピラー７の間隔に伴う長さの制約を受けることがなく、脱着のためのより広いスペースを容易に確保することが可能となる。従って、エンジンルーム内に設置するタイプに比べてエレメント１１ａの交換作業を楽に行うことができる。
【００１８】
そして、エアクリーナ１１をキャビン８の下方に配置したときは、キャビン８がエアクリーナ１１の雨除けとして機能するため、雨水がエアクリーナ１１に直接降りかかることが回避される。そのため、雨水が吸気口からエアクリーナ１１、ひいてはエンジン９に吸い込まれる可能性が著減されることになり、雨水の吸い込みに起因するトラブルの発生が未然に防止される。
【００１９】
また、エアクリーナ１１が一方のピラー７の内側面に取着されているため、フロントフード１０ａを外してエンジンルーム内の保守点検作業をする場合、エアクリーナ１１を装着したままでその作業を行うことが可能となり、しかもフロントフード１０ａを外したときに、エンジンルームの広い開口量を得ることが可能で作業の容易化が図られる。またエアクリーナ１１はピラー７の内側面に配置される構成であるため、ピラー７の前後方向の幅内にエアクリーナ１１を隠すことが可能となり、機台外観を損なうこともなくなる。
【００２０】
なお、図示の実施の形態においては、エアクリーナ１１をエレメント１１ａの脱着方向が前後方向となるように配置したが、その配置方向を横方向、つまり車幅方向に変更してもよい。また、エアクリーナ１１をピラー７に取着する変わりにフロントフード１０ａ上に設置してもよい。
【００２１】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明によれば、エアクリーナを機台の外側に配置してエレメント交換のサービス性を確保した上で、雨水から避けることができるため、雨水がエアクリーナ及びエンジンに吸い込まれる可能性を著減することができる。請求項２の発明によれば、エレメント交換のための周辺スペースを容易に確保することが可能となり、交換作業の簡便化が図られ、しかもエアクリーナをピラーにより隠すことが可能なため、機台の外観を損なうことがない。
【００２２】
請求項３の発明によれば、エアクリーナを機台側に装着したままでエンジンフードを外すことが可能なため、エンジンルームの保守点検作業のサービス性が向上され、特にエアクリーナが左右いずれか一方に片寄って配置されるため、エンジンフードを外したときに、エンジンルームの十分な開口量を得ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るエアクリーナの取付構造を示す側面図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】同じく正面図である。
【符号の説明】
１…フレームメインプレート
３…タンク
７…ピラー
８…キャビン
１０…エンジンフード
１１…エアクリーナ
【図１】
0003697758.tif 000002
【図２】
0003697758.tif 000003
【図３】
0003697758.tif 000004