(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の前部に舗装材を受け入れるホッパを設け、機体の後部に牽引されて舗装材を敷き均すスクリードを備えた舗装機械であって、機体の左右両側にスクリードアームの前端部を枢着するとともに、該スクリードアームの後端部を前記スクリードの左右外側面に連結し、油圧シリンダの一端部に前記スクリードアーム前端部の枢着部を接続するとともに、該油圧シリンダの他端部を機体に取り付けて、該油圧シリンダの伸縮にて前記スクリードアーム前端枢着部の高さが変更可能に構成された舗装機械に於いて、固定された目盛り板に対して指針の上下動によりスクリードアーム前端枢着部の高さ位置を示す舗装厚表示装置であって、該舗装厚表示装置を機体の後部位置且つスクリードの前方部に設置し、前記油圧シリンダの一端部にプッシュプルケーブルの先端部を取り付けるとともに、該プッシュプルケーブルの基端部を指針の基端部に接続し、前記油圧シリンダの伸縮によりプッシュプルケーブルを介して前記指針を動かすように形成したことを特徴とする舗装機械に於ける舗装厚表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は舗装機械に於ける舗装厚表示装置に関するものであり、特に、指針の動く位置から舗装厚を読み取るようにした舗装厚表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
図６は従来の舗装機械の一例としてのアスファルトフィニッシャ１を示し、機体２の前部に舗装材を受け入れるホッパ３を設け、該ホッパ３に受け入れた舗装材を機体２の後方へ搬送するコンベヤ４と、コンベヤ４にて搬送された舗装材を左右幅方向に広げるスクリュースプレッダ５と、機体２の後部に牽引されて舗装材を敷き均すスクリード６を備えている。また、機体２の左右両側にスクリードアーム７の前端部を枢着するとともに、該スクリードアーム７の後端部を前記スクリード６の左右外側面に連結する。
【０００３】
そして、前記スクリードアーム前端枢着部７ａを油圧シリンダ８の一端部に接続するとともに、該油圧シリンダ８の他端部を機体２に取り付ける。該油圧シリンダ８を伸縮すれば前記スクリードアーム前端枢着部７ａの高さが変更されるため、前記スクリード６の高さ即ち舗装厚を変更することができる。また、該油圧シリンダ８の伸縮量を検出して舗装厚を表示する舗装厚表示装置９が知られている。従来の舗装厚表示装置９は前記油圧シリンダ８の近傍位置、即ち機体２の前方上部位置に設置されていたので、スクリード６の後部に乗っている作業者からは舗装厚表示装置９が遠い位置にあり、その表示内容が視認し難いという不具合があった。
【０００４】
そこで、スクリードアームの前端枢着部の高さを検出して舗装厚を表示するようにした舗装機械に於いて、舗装厚表示装置の表示内容を容易に視認できるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、機体の前部に舗装材を受け入れるホッパを設け、機体の後部に牽引されて舗装材を敷き均すスクリードを備えた舗装機械であって、機体の左右両側にスクリードアームの前端部を枢着するとともに、該スクリードアームの後端部を前記スクリードの左右外側面に連結し、油圧シリンダの一端部に前記スクリードアーム前端部の枢着部を接続するとともに、該油圧シリンダの他端部を機体に取り付けて、該油圧シリンダの伸縮にて前記スクリードアーム前端枢着部の高さが変更可能に構成された舗装機械に於いて、固定された目盛り板に対して指針の上下動によりスクリードアーム前端枢着部の高さ位置を示す舗装厚表示装置であって、該舗装厚表示装置を機体の後部位置且つスクリードの前方部に設置し、前記油圧シリンダの一端部にプッシュプルケーブルの先端部を取り付けるとともに、該プッシュプルケーブルの基端部を指針の基端部に接続し、前記油圧シリンダの伸縮によりプッシュプルケーブルを介して前記指針を動かすように形成した舗装機械に於ける舗装厚表示装置を提供するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図５に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来と同一構成部分には同一符号を使用してその説明を省略する。図１に於いて、符号１１は舗装機械の一例としてのアスファルトフィニッシャであり、該アスファルトフィニッシャ１１は機体２の前部に舗装材を受け入れるホッパ３を備え、機体２の後部に舗装材を敷き均すスクリード６が牽引されている。
【０００７】
スクリードアーム７の前端枢着部７ａは油圧シリンダ８の一端部に枢着されている。該油圧シリンダ８を伸縮すれば前記スクリードアーム前端枢着部７ａの高さが変更されるため、前記スクリード６の高さ即ち舗装厚を変更することができる。また、該油圧シリンダ８の伸縮量を検出して舗装厚を表示する舗装厚表示装置１９は、機体２の後部位置且つスクリード６の前方部に設置されている。
【０００８】
従って、舗装厚を調整すべくスクリード６の後部に乗っている作業者からは、従来型の舗装厚表示装置の設置位置よりも作業者に近い位置となり、舗装厚表示装置１９の指針と作業者との距離が接近して、その表示内容が視認し易くなる。また、機体２の後部位置に該舗装厚表示装置１９を設置してあるので、運転者等視界を遮るものがなくなったため、表示内容を確実に視認できる。
【０００９】
図２乃至図４に示すように、前記油圧シリンダ８の一端部８ａ（本実施の形態ではピストンロッドの先端部）に前記スクリードアーム７の前端枢着部７ａが枢着されており、油圧シリンダ８の近傍に菱形を連接したリンク２０を取り付けてある。該リンク２０は複数個の菱形リンク（以下パンタグラフと称する）を縦列に連結してあり、上下方向に伸縮可能となっている。本実施の形態では６個のパンタグラフ２０ａ乃至２０ｆが連結されてリンク２０を構成している。そして、最上部のパンタグラフ２０ａの上端部２０ａａを機体側に固定してある。
【００１０】
ここで、油圧シリンダ８の斜め下方部にプッシュプルケーブル２１の外装部分を固定し、ケーブル先端部２１ａを前記リンク２０に取り付ける。本実施の形態では上から４番目のパンタグラフ２０ｄの側端部２０ｄｂにケーブル先端部２１ａを接続してある。また、プッシュプルケーブル２１のケーブル基端部２１ｂは前記舗装厚表示装置１９の指針１８の基端部１８ａに接続する。
【００１１】
図２（ａ）に示すように、油圧シリンダ８を最短位置まで収縮した状態から、同図（ｂ）に示すように、油圧シリンダ８を最長位置まで伸長した状態に至るまでに、最下部のパンタグラフの側端部２０ｆｂが移動する距離Ｓａ（シリンダロッドのストローク）を１とすれば、前記ケーブル先端部２１ａを接続した上から４番目のパンタグラフ２０ｄの側端部２０ｄｂが移動する距離Ｓｂは、前記移動距離Ｓａの４／６即ち２／３となる。従って、スクリードアーム７の前端枢着部７ａ（油圧シリンダ８の一端部８ａ）にケーブル先端部２１ａを接続した従来型と比較して、プッシュプルケーブル２１の押し量が小さくなって前記指針１８の移動距離を少なくでき、舗装厚表示装置１９の大きさを小型化することができる。
【００１２】
図示は省略するが、前記ケーブル先端部２１ａをリンク２０のどの位置に接続するかによって舗装厚表示装置１９の表示倍率を変更することができる。例えば、上から５番目のパンダグラフ２０ｅの側端部２０ｅｂに前記ケーブル先端部２１ａを接続した場合は、最下部のパンタグラフ２０ｆの側端部２０ｆｂに接続したときと比べて表示倍率が５／６となる。以下、上から４番目のパンタグラフ２０ｄの側端部２０ｄｂでは前述したように表示倍率が２／３、上から３番目のパンタグラフ２０ｃの側端部２０ｃｂでは表示倍率が３／６即ち１／２、上から２番目のパンタグラフ２０ｂの側端部２０ｂｂでは表示倍率が２／６即ち１／３、最上部のパンタグラフ２０ａの側端部２０ａｂでは表示倍率が１／６となる。
【００１３】
このように、前記ケーブル先端部２１ａの接続点即ち検出点を移動させることにより、指針１８の動く距離を変更でき、舗装厚表示装置１９の目盛りの間隔等、表示倍率を容易に変更することができる。従って、該舗装厚表示装置１９がコンパクトに形成できるため、作業者への圧迫感を低減することができる。
【００１４】
図５は他の実施の形態を示し、プルケーブル２２とコードリール２３とを用いている。尚、図３及び図４に示した構成と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。図５に於いて、前記舗装厚表示装置１９の上部にコードリール２３を設置し、該コードリール２３から引き出されたプルケーブル２２のケーブル先端部２２ａを、前記油圧シリンダ８の一端部８ａに取り付ける。そして、前記舗装厚表示装置１９部分のプルケーブル２２に指針（図示せず）を装着しておけば、油圧シリンダ８の伸長時はプルケーブル２２が引き出されて指針が引き下げられ、油圧シリンダ８の収縮時にはコードリール２３の巻取り力により、プルケーブル２２が引き戻されて指針が引き上げられる。
【００１５】
また、前記コードリール２３にメジャーを採用すれば、プルケーブル２２自体に目盛りが刻設されているため、指針を固定しておくことができる。従って、舗装厚を変えるために前記油圧シリンダ８を伸縮してプルケーブル２２が動いた場合でも、指針は動かないため作業者は視線を一定に保持することができる。
【００１６】
このように、前記舗装厚表示装置１９は、リンク２０とプッシュプルケーブル２１との組み合わせ、或いは、プルケーブル２２とコードリール２３との組み合わせ等によって指針を動かす機械的機構にて構成されているため、安価且つ検出動作が確実である。また、液晶ディスプレイ等の電気的表示でないため、日差しの強い昼間であっても、視認性を確保することができる。
【００１７】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は上記一実施の形態に詳述したように、油圧シリンダの伸縮にてスクリードアームの前端枢着部の高さを変更する舗装機械に於いて、油圧シリンダの一端部にプッシュプルケーブルの一端部を取り付けるとともに、該プッシュプルケーブルの基端部を舗装厚表示装置の指針に接続し、且つ、舗装厚表示装置を機体の後部且つスクリードの前方部に設置してあるので、舗装厚を調整すべくスクリードの後部に乗っている作業者からは、従来型の舗装厚表示装置の設置位置よりも作業者に近い位置となり、舗装厚表示装置の指針と作業者との距離が接近して、その表示内容が視認し易くなる。また、機体の後部位置に該舗装厚表示装置を設置してあるので、運転者等視界を遮るものがなくなったため、表示内容を確実に視認できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、アスファルトフィニッシャの側面図。
【図２】本発明の一実施の形態を示し、（ａ）は油圧シリンダが収縮状態でのリンクとプッシュプルケーブルの側面図、（ｂ）は油圧シリンダが伸長状態でのリンクとプッシュプルケーブルの側面図。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、（ａ）は油圧シリンダが収縮状態での機体の側面図、（ｂ）は後方から見た舗装厚表示装置の正面図。
【図４】本発明の一実施の形態を示し、油圧シリンダが伸長状態での機体の側面図。
【図５】本発明の他の実施の形態を示し、機体の側面図。
【図６】従来技術を示し、アスファルトフィニッシャの側面図。
【符号の説明】
２        機体
６        スクリード
７        スクリードアーム
８        油圧シリンダ
１０        アスファルトフィニッシャ
１８        指針
１９        舗装厚表示装置
２０        リンク
２１        プッシュプルケーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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