(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
通電により回転するアーマチュアをモータヨーク内に持つとともに、このモータヨークに固定されたギヤケースを持ち、前記アーマチュアに噛合された出力軸を持つワイパモータと、前記ワイパモータの出力軸に固定されたモータアームと、パイプ状に形成されたフレーム本体を持ち、このフレーム本体の端部に結合された車体側固定部を持つとともにピボットシャフト支持部を持つワイパフレームと、前記ワイパフレームのピボットシャフト支持部に回転可能に支持されたピボットシャフトと、前記ピボットシャフトに結合されたピボットアームと、前記モータアームとピボットアームとにそれぞれ回転可能に連結されたリンクコンロッドを備えたワイパユニットであって、前記ワイパフレームは、そのフレーム本体に、貫通したねじ挿通孔と丸孔部とが形成されるとともに、このねじ挿通孔を囲んで円筒形に形成されたねじ保持部が一体に形成されたギヤケース固定部を備え、前記ワイパモータは、そのギヤケースに、ねじ込み孔が形成されているとともに前記ワイパフレームのギヤケース固定部の丸孔部が形成されている下半分を半円筒形に囲んで配置され前記ワイパフレームのギヤケース固定部に圧着されて前記ギヤケース固定部を支持可能なワイパフレーム支持部を備え、前記ワイパフレームに備えられたギヤケース固定部のねじ挿通孔に挿通されてギヤケース固定部のねじ保持部に支持され、かつ、ギヤケース固定部の丸孔部に挿通され、前記ギヤケースに備えられたワイパフレーム支持部のねじ込み孔にねじ込まれることによって前記ワイパフレームのギヤケース固定部を前記ギヤケースのワイパフレーム支持部に結合するねじを備えていることを特徴とするワイパユニット。
【請求項２】
半円筒形に形成され、前記ねじが挿通される孔が形成され、前記ギヤケースのワイパフレーム支持部に対向して前記ワイパフレームのギヤケース固定部上に配置されて、前記ワイパフレームのギヤケース固定部のねじ挿通孔とねじ保持部とが形成されている上半分を半円筒形に覆い、前記ねじによってギヤケース固定部上に固定されたワイパフレームカバーを備えていることを特徴とする請求項１に記載のワイパユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は払拭面をワイパで拭うワイパ装置において、ワイパモータ、ワイパアーム、ピボットシャフト、ピボットアーム、リンクコンロッドを一体的に備えたワイパユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワイパモータ、ワイパアーム、ピボットシャフト、ピボットアーム、リンクコンロッドを一体的に備えたワイパユニットとしては、特開平９−３９７４２号公報に開示されているものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記したワイパユニットでは、ワイパモータに、このワイパモータとは独立して形成されたブラケットが固定され、このブラケットにパイプ形のワイパフレームが固定されているから、ワイパモータとブラケットとの結合部分およびブラケットとワイパフレームの結合部分のそれぞれで緩みが生ずるおそれがあり、結合部分が緩むと、それが機械的な振動をともなうから、品質の低下を招くという問題点があり、この問題点を解決することが課題となっていた。
【０００４】
【発明の目的】
この発明に係わるワイパユニットは、ワイパフレームをワイパモータに直接結合し、しかも、緩むことなく強固に結合することができるワイパユニットを提供することを目的としている。
【０００５】
【発明の構成】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係わるワイパユニットでは、通電により回転するアーマチュアをモータヨーク内に持つとともに、このモータヨークに固定されたギヤケースを持ち、前記アーマチュアに噛合された出力軸を持つワイパモータと、前記ワイパモータの出力軸に固定されたモータアームと、パイプ状に形成されたフレーム本体を持ち、このフレーム本体の端部に結合された車体側固定部を持つとともにピボットシャフト支持部を持つワイパフレームと、前記ワイパフレームのピボットシャフト支持部に回転可能に支持されたピボットシャフトと、前記ピボットシャフトに結合されたピボットアームと、前記モータアームとピボットアームとにそれぞれ回転可能に連結されたリンクコンロッドを備えたワイパユニットであって、前記ワイパフレームは、そのフレーム本体に、貫通したねじ挿通孔と丸孔部とが形成されるとともに、このねじ挿通孔を囲んで円筒形に形成されたねじ保持部が一体に形成されたギヤケース固定部を備え、前記ワイパモータは、そのギヤケースに、ねじ込み孔が形成されているとともに前記ワイパフレームのギヤケース固定部の丸孔部が形成されている下半分を半円筒形に囲んで配置され前記ワイパフレームのギヤケース固定部に圧着されて前記ギヤケース固定部を支持可能なワイパフレーム支持部を備え、前記ワイパフレームに備えられたギヤケース固定部のねじ挿通孔に挿通されてギヤケース固定部のねじ保持部に支持され、かつ、ギヤケース固定部の丸孔部に挿通され、前記ギヤケースに備えられたワイパフレーム支持部のねじ込み孔にねじ込まれることによって前記ワイパフレームのギヤケース固定部を前記ギヤケースのワイパフレーム支持部に結合するねじを備えている構成としたことを特徴としている。
【０００７】
この発明の請求項２に係わるワイパユニットでは、請求項１記載の発明に於いて、半円筒形に形成され、前記ねじが挿通される孔が形成され、前記ギヤケースのワイパフレーム支持部に対向して前記ワイパフレームのギヤケース固定部上に配置されて、前記ワイパフレームのギヤケース固定部のねじ挿通孔とねじ保持部とが形成されている上半分を半円筒形に覆い、前記ねじによってギヤケース固定部上に固定されたワイパフレームカバーを備えている構成としたことを特徴としている。
【０００８】
【発明の作用】
この発明の請求項１に係わるワイパユニットにおいて、ねじは、ワイパフレームに備えられたギヤケース固定部のねじ挿通孔に挿通されてギヤケース固定部のねじ保持部に支持されて、ねじ挿通孔とギヤケース固定部の丸孔部とに挿通され、ギヤケースに備えられたワイパフレーム支持部のねじ込み孔にねじ込まれることによって前記ワイパフレームを前記ギヤケースに結合する。それ故、ワイパフレームは、ブラケット等の間接部材を介さずにギヤケースに直接固定されるとともに、ギヤケースのワイパフレーム支持部に囲まれて支持されることによってねじのねじ込みによる潰し荷重に抗する反力をねじに与えるから、緩みが生ずることなく強固に結合されると共にねじ挿通孔の周辺部分の剛性が向上し、ねじが締められても、ワイパフレームのギヤケース固定部の上半分が容易に変形し若しくは潰れることがない。
【０００９】
この発明の請求項２に係わるワイパユニットにおいて、ワイパフレームカバーは、半円筒形に形成されねじが挿通される孔が形成され、ギヤケースのワイパフレーム支持部に対向してワイパフレームのギヤケース固定部上に配置されて、前記ワイパフレームのギヤケース固定部の上半分を半円筒形に覆い、前記ねじによってギヤケース固定部上に固定される。それ故、請求項１の作用に加え、ワイパフレームは、ワイパフレームカバーとギヤケースのワイパフレーム支持部とにより、より大きな反力を発生してギヤケースに強固に結合されると共にギヤケース固定部が容易に変形し若しくは潰れることがない。
【００１０】
【実施例】
図１ないし図４には、この発明に係わるワイパユニットの第１実施例が示されている。
【００１１】
図示するワイパユニット１は、主として、ワイパモータ２、モータアーム３、ワイパフレーム４、ワイパフレームカバー５、ワイパフレーム固定用ねじ６、第１のリンクコンロッド７、第１のピボットアーム８、第１のピボットシャフト９、第２のリンクコンロッド１０、第２のピボットアーム１１、第２のピボットシャフト１２から構成されている。
【００１２】
ワイパモータ２は、モータヨーク１３内にアーマチュア１４が回転可能に収容されており、モータヨーク１３がギヤケース１５にねじ１６をねじ込むことによって結合されている。アーマチュア１４にはアーマチュアシャフト１７が備えられており、図３に示されるように、アーマチュアシャフト１７が、ギヤケース１５のギヤケース本体１５ａに孔状に形成されたギヤ収容部１５ｂ内に突出して配置されている。
【００１３】
アーマチュアシャフト１７には、ギヤ収容部１５ｂ内にウオーム１７ａが形成されており、このウオーム１７ａに第１の中間ギヤ１８、第２の中間ギヤ１９がそれぞれ噛み合っている。第１、第２の中間ギヤ１８、１９は２段の歯車であって、大径側がアーマチュアシャフト１７のウオーム１７ａにそれぞれ噛合され、小径側が出力ギヤ２０にそれぞれ噛合されている。
【００１４】
出力ギヤ２０は、ギヤケース１５に回転可能に支持されている出力軸２１の一端部に結合されている。出力軸２１は、他端部がギヤケース１５の外側に突出してモータアーム３の基端部に固定されている。モータアーム３の先端部には第１のボールピン２２が固定されている。第１のボールピン２２には、第１のボールリテーナ２３が球面対偶を介して結合されている。第１のボールリテーナ２３は第１のリンクコンロッド７の一端部に固定されている。
【００１５】
そして、ギヤケース１５には、第１の車体側固定部１５ｃ、ワイパフレーム支持部１５ｄが形成されている。第１の車体側固定部１５ｃはギヤケース本体１５ａから板状に突出している。ワイパフレーム支持部１５ｄはギヤケース本体１５ａから略矩形に突出形成されている。
【００１６】
ワイパフレーム支持部１５ｄには、支持部本体１５ｄ１の一方側に、後述するワイパフレーム４に形成されたギヤケース固定部４ｄの外径寸法よりもわずかに大きい内径寸法の半円形溝状にされた第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２が形成されている。また、ワイパフレーム支持部１５ｄには、第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２のほぼ中央で、この第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２の溝方向に沿って並べて配置された第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４がそれぞれ形成されている。このとき、第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４には雌ねじが形成されているが、後述するワイパフレーム固定用ねじ６をタッピングスクリューなどの部材とすることにより、雌ねじを形成することなく貫通状の単純な孔とするだけでもよい。
【００１７】
ワイパフレーム支持部１５ｄでは、第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２上にワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄが配置され、このギヤケース固定部４ｄを貫通したワイパフレーム固定用ねじ６、６が第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれることによって、第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２がワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに圧着する。第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２は、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの筒方向に沿って、ギヤケース固定部４ｄの全周のうちのほぼ下半分を覆う。
【００１８】
ワイパモータ２は、図示しない外部接続配線を通じてアーマチュア１４に通電されると、アーマチュアシャフト１７が回転するため、ウオーム１７ａを介して第１、第２の中間ギヤ１８、１９が回転し、第１、第２の中間ギヤ１８、１９を介して出力ギヤ２０が回転して出力軸２１が回転することによってモータアーム３が回転する。そして、モータアーム３が回転することによって第１のボールピン２２が円運動するから、第１のボールリテーナ２３によって第１のリンクコンロッド７を往復揺動させる動力が与えられる。
【００１９】
一方、ワイパフレーム４は、フレーム本体４ａ、第２の車体側固定部４ｂ、第３の車体側固定部４ｃから形成されている。
【００２０】
フレーム本体４ａはパイプ形にされており、このフレーム本体４ａは搭載する車体のダッシュアッパパネルの形状に合わせて曲げられて形成されている。フレーム本体４ａのほぼ中央にはギヤケース固定部４ｄが形成されている。
【００２１】
ギヤケース固定部４ｄには、図４に示されるように、筒形状の固定部本体４ｄ１が備えられており、この固定部本体４ｄ１に第１のねじ挿通孔４ｄ２、第２のねじ挿通孔４ｄ３がそれぞれ形成されている。第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３は、固定部本体４ｄ１を貫通するものとして、固定部本体４ｄ１の筒方向に並べて配置されている。
【００２２】
第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３には、ワイパフレーム固定用ねじ６、６が先に挿通される一方側に、内周部で円筒形にされた第１、第２のねじ保持部４ｄ４、４ｄ５がそれぞれ形成されているとともに、ワイパフレーム固定用ねじ６、６が後に挿通される他方側に、第１、第２の丸孔部４ｄ６、４ｄ７がそれぞれ形成されている。
【００２３】
第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３はギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄに形成されたねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にそれぞれ一致するように配置されている。第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３を形成するに際しては、特開平９−３９７４２号公報に開示された穴成形方法を用いるのが好ましい。
【００２４】
ギヤケース固定部４ｄは、前述したワイパモータ２のギヤケース１５に形成されたワイパフレーム支持部１５ｄ内に配置され、このギヤケース固定部４ｄの上側には、ワイパフレームカバー５が配置されている。
【００２５】
ワイパフレームカバー５には、図４に示されるように、略半円筒形にされたフレームカバー本体５ａの内側にワイパフレーム４に形成されたギヤケース固定部４ｄの外径寸法よりもわずかに大きい内径寸法の第２のワイパフレーム圧着面５ａ１が形成されている。この第２のワイパフレーム圧着面５ａ１は、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄに形成された第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２とによりほぼ円形に配置される。
【００２６】
フレームカバー本体５ａには、第２のワイパフレーム圧着面５ａ１のほぼ中央で、この第２のワイパフレーム圧着面５ａ１の筒方向に沿って並べて配置された第１、第２のねじ挿通孔５ａ２、５ａ３がそれぞれ形成されている。第１、第２のねじ挿通孔５ａ２、５ａ３は、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに形成された第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３にそれぞれ一致するように配置され、フレームカバー本体５ａの中央に、図４中上方に向けて折り曲げられて突出した当接突部５ａ６上に形成されている。当接突部５ａ６は、平面に形成されており、後述するワイパフレーム固定用ねじ６がねじ込まれることによって、ワイパフレーム固定用ねじ６の頭部６ａに当接して、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄをギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄに対して弾性的に支持する。
【００２７】
そして、フレームカバー本体５ａの第２のワイパフレーム圧着面５ａ１の円周方向の端部には、第１、第２のギヤケース側端部５ａ４、５ａ５がそれぞれ形成されている。第１、第２のギヤケース側端部５ａ４、５ａ５は、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄに収められたワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの上側に第２のワイパフレーム圧着面５ａ１が圧着された際、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄから離れて配置される。
【００２８】
ワイパフレームカバー５の第１、第２のねじ挿通孔５ａ２、５ａ３には、ワイパフレーム固定用ねじ６、６が挿通される。ワイパフレームカバー５は、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄに収められたワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの上側に配置され、第１、第２のねじ挿通孔５ａ２、５ａ３からワイパフレーム固定用ねじ６、６がワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに形成された第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３の第１、第２のねじ保持部４ｄ４、４ｄ５、第１、第２の丸孔部４ｄ６、４ｄ７にそれぞれ通されてから、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄの第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にワイパフレーム固定用ねじ６、６がそれぞれねじ込まれることによって、第２のワイパフレーム圧着面５ａ１がワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの上側に圧着する。第２のワイパフレーム圧着面５ａ１は、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに沿って、ギヤケース固定部４ｄの全周のうちのほぼ上半分を覆う。
【００２９】
ワイパフレーム固定用ねじ６、６がワイパフレームカバー５、ワイパフレーム４を通してギヤケース１５の第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれることによって、ワイパフレームカバー５の第２のワイパフレーム圧着面５ａ１がワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの上側に圧着するとともに、ギヤケース１５の第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２がワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの下側に圧着するから、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに対し、第１、第２のねじ保持部４ｄ４、４ｄ５から第１、第２の丸孔部４ｄ６、４ｄ７に向けて潰し荷重がかかり、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの外径を図４中左右の方向に大きくしようとする応力がかけられる。
【００３０】
そのとき、ワイパフレームカバー５の第１、第２のギヤケース側端部５ａ４、５ａ５がギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄから離れて配置される一方、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの下側に圧着している第１のワイパフレーム圧着面１５ｄ２がギヤケース固定部４ｄの下半分を覆い、且つ、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの上側に圧着している第２のワイパフレーム圧着面５ａ１がギヤケース固定部４ｄの上半分を覆っているから、ワイパフレームカバー５とギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄとによって、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの外径を図４中左右の方向に大きくしようとする応力に抗する反力が発生し、その反力がワイパフレーム固定用ねじ６、６の頭部６ａ、６ａに向けて作用することによってワイパフレーム固定用ねじ６、６の推力となるため、ギヤケース１５の第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれたワイパフレーム固定用ねじ６、６に緩みが生ずることがなく、ワイパフレームカバー５、ワイパフレーム４、ギヤケース１５の三者が強固に結合される。
【００３１】
第２の車体側固定部４ｂはフレーム本体４ａの一端側に加締め固定され、第３の車体側固定部４ｃはフレーム本体４ａの他端側に加締め固定されている。
【００３２】
第２の車体側固定部４ｂには、第１のピボットシャフト支持部４ｂ１が形成されており、この第１のピボットシャフト支持部４ｂ１に第１のピボットシャフト９が回転可能に支持されている。第１のピボットシャフト９には、図１中の後方側である第２の車体側固定部４ｂの一方側が車体のカウルトップパネルの外側に突出して図示しない一方側のワイパアームの基端部が固定される。一方側のワイパアームの先端部には図示しない一方側のワイパブレードが装着される。そして、第１のピボットシャフト９には、図１中の前方側である第２の車体側固定部４ｂの他方側に第１のピボットアーム８が固定されている。
【００３３】
第１のピボットアーム８には、基端側に第１のピボットシャフト固定部８ａが形成されているとともに、先端側にリンクコンロッド連結部８ｂが形成されている。第１のピボットアーム８のリンクコンロッド連結部８ｂの図１中の手前側には第２のボールピン２４が固定されており、第１のピボットアーム８のリンクコンロッド連結部８ｂの図１中の後方側には第３のボールピン２５が固定されている。
【００３４】
第２のボールピン２４には、第２のボールリテーナ２６が球面対偶を介して結合されている。第２のボールリテーナ２６は第１のリンクコンロッド７の他端部に固定されている。第３のボールピン２５には、第３のボールリテーナ２７が球面対偶を介して結合されている。第３のボールリテーナ２７は第２のリンクコンロッド１０の他端部に固定されている。
【００３５】
第３の車体側固定部４ｃには、第２のピボットシャフト支持部４ｃ１が形成されており、この第２のピボットシャフト支持部４ｃ１に第２のピボットシャフト１２が回転可能に支持されている。第２のピボットシャフト１２には、図１中の後方側である第３の車体側固定部４ｃの一方側が車体のカウルトップパネルの外側に突出して図示しない他方側のワイパアームの基端部が固定される。他方側のワイパアームの先端部には図示しない他方側のワイパブレードが装着される。そして、第２のピボットシャフト１２には、図１中の手前側である第３の車体側固定部４ｃの他方側に第２のピボットアーム１１が固定されている。
【００３６】
第２のピボットアーム１１には、基端側に第２のピボットシャフト固定部１１ａが形成されているとともに、先端側にリンクコンロッド連結部１１ｂが形成されている。第２のピボットアーム１１のリンクコンロッド連結部１１ｂの図１中の後方側には第４のボールピン２８が固定されている。
【００３７】
第４のボールピン２８には、第４のボールリテーナ２９が球面対偶を介して結合されている。第４のボールリテーナ２９は第２のリンクコンロッド１０の他端部に固定されている。
【００３８】
このような構造をなすワイパユニット１は、第１、第２、第３の車体側固定部１５ｃ、４ｂ、４ｃが車体のダッシュアッパパネルにねじ止めされることによって車体に搭載され、第１、第２のピボットシャフト９、１２のそれぞれの一方側が車体のカウルトップパネルの外側に配置されて、ワイパアーム、ワイパブレードがそれぞれ取付けられる。
【００３９】
外部接続配線を通じてワイパモータ２のアーマチュア１４に通電されると、アーマチュアシャフト１７が回転することによってモータアーム３が回転し、第１のボールピン２２が円運動を始める。すると、第１のボールピン２２の円運動が第１のリンクコンロッド７の往復運動に変換されて第１のピボットアーム８が往復回動し、第１のピボットシャフト９が往復回動する。同時に、第１のピボットアーム８の往復回動運動が第２のリンクコンロッド１０を通じて第２のピボットアーム１１に伝わり、第２のピボットアーム１１が往復で回動して第２のピボットシャフト１２が往復回動する。第１、第２のピボットシャフト９、１２が往復回動することによってそれぞれのワイパアームが往復で揺動し、払拭面をそれぞれのワイパブレードによって拭う。
【００４０】
上述したように、ワイパフレーム固定用ねじ６、６がワイパフレームカバー５とワイパフレーム４とを通ってギヤケース１５の第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれる際、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに対し、第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３の孔方向にギヤケース固定部４ｄの上側から下側に潰し荷重がかかるが、ワイパフレームカバー５とギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄとによってワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに潰し荷重に抗する反力が発生し、その反力がワイパフレーム固定用ねじ６、６の推力となるため、ギヤケース１５の第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれたワイパフレーム固定用ねじ６、６に緩みを生ずることなく、ワイパフレーム４がギヤケース１５に強固に結合されるものとなる。
【００４１】
図５には、この発明に係わるワイパユニットの参考例が示されており、ワイパフレーム４とギヤケース１５との結合部分のみが示されている。
【００４２】
この場合のワイパユニット１では、第１実施例で用いられたワイパフレーム固定用ねじ６、６に代えてワイパフレーム固定用リベット３０、３０が用いられている。そのため、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄには、第１実施例で用いられた第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４に代えて第１、第２のリベット挿通孔１５ｄ５、１５ｄ６がそれぞれ形成され、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄには、第１実施例で用いられた第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３に代えて第１、第２のリベット貫通孔４ｄ８、４ｄ９がそれぞれ形成され、ワイパフレームカバー５には、第１実施例で用いられた第１、第２のねじ挿通孔５ａ２、５ａ３に代えて第１、第２のリベット挿通孔５ａ７、５ａ８がそれぞれ形成されている。他の部位は、第１実施例と同様に構成されている。
【００４３】
ワイパフレーム固定用リベット３０、３０は、ワイパフレームカバー５の第１、第２のリベット挿通孔５ａ７、５ａ８から、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの第１、第２のリベット貫通孔４ｄ８、４ｄ９に通され、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄの第１、第２のリベット挿通孔１５ｄ５、１５ｄ６に通されてから、ギヤケース１５の外側が加締め固定される。
【００４４】
図６には、この発明に係わるワイパユニットの第２実施例が示されており、ワイパフレーム４とギヤケース１５との結合部分のみが示されている。
【００４５】
この場合のワイパユニット１では、第１実施例の構成に加え、ギヤケース１５のワイパフレーム支持部１５ｄに、ワイパフレームカバー５の第１、第２のギヤケース側端部５ａ４、５ａ５の外側に配置される第１、第２の切欠１５ｄ７、１５ｄ８が形成されている。他の部位は第１実施例と同様にされている。
【００４６】
第１、第２の切欠１５ｄ７、１５ｄ８は、ワイパフレーム固定用ねじ６、６がワイパフレームカバー５、ワイパフレーム４を通してギヤケース１５の第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれることによって、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに対し、第１、第２のねじ保持部４ｄ４、４ｄ５から第１、第２の丸孔部４ｄ６、４ｄ７に向けて潰し荷重がかかり、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄの外径を図６中左右の方向に大きくしようとする応力がかけられた際に、ワイパフレーム４とともにワイパフレームカバー５がその応力によって図６中左右の方向に変形しないようにする機能をもつ。
【００４７】
そして、ワイパフレーム固定用ねじ６、６がワイパフレームカバー５とワイパフレーム４とを通ってギヤケース１５の第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれる際、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに対し、第１、第２のねじ挿通孔４ｄ２、４ｄ３の孔方向にギヤケース固定部４ｄの上側から下側に潰し荷重がかかるが、第１、第２の切欠１５ｄ７、１５ｄ８により、ワイパフレームカバー５がその潰し荷重によってワイパフレーム４とともに変形せずに、ワイパフレーム４のギヤケース固定部４ｄに潰し荷重に抗する反力が発生し、その反力がワイパフレーム固定用ねじ６、６の推力となるため、その結果、ギヤケース１５の第１、第２のねじ込み孔１５ｄ３、１５ｄ４にねじ込まれたワイパフレーム固定用ねじ６、６に緩みを生ずることなく、ワイパフレーム４がギヤケース１５に強固に結合されるものとなる。なお、ここでは説明を省略するが、第１、第２の切欠１５ｄ７、１５ｄ８を第２実施例に用いてもよい。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明してきたように、この発明の請求項１に係わるワイパユニットによれば、ねじは、ワイパフレームに備えられたギヤケース固定部のねじ挿通孔に挿通されギヤケース固定部のねじ保持部に支持されて、ねじ挿通孔とギヤケース固定部の丸孔部とに挿通され、ギヤケースに備えられたワイパフレーム支持部のねじ込み孔にねじ込まれることによって前記ワイパフレームを前記ギヤケースに結合する。それ故、ワイパフレームは、ブラケット等の間接部材を介さずにギヤケースに直接固定されるとともに、ギヤケースのワイパフレーム支持部に囲まれて支持されることによってねじのねじ込みによる潰し荷重に抗する反力をねじに与えるから、緩みが生ずることなく強固に結合されると共にねじ挿通孔を囲んで円筒形に形成されたねじ保持部がギヤケース固定部に一体に形成されているので、ねじ挿通孔の周辺部分の剛性が向上し、ねじが締められても、ワイパフレームのギヤケース固定部の上半分が容易に変形し若しくは潰れることがなく、また、ギヤケースに、ワイパフレームのギヤケース固定部の下半分を半円筒形に囲んで配置され、ワイパフレームのギヤケース固定部に圧着されてギヤケース固定部を支持可能なワイパフレーム支持部を形成することにより、ねじが締められても、ワイパフレームのギヤケース固定部の下半分が容易に変形し若しくは潰れることをなくしたという優れた効果を奏する。
【００４９】
この発明の請求項２に係わるワイパユニットによれば、ワイパフレームカバーは、半円筒形に形成されねじが挿通される孔が形成され、ギヤケースのワイパフレーム支持部に対向してワイパフレームのギヤケース固定部上に配置されて、前記ワイパフレームのギヤケース固定部の上半分を半円筒形に覆い、前記ねじによってギヤケース固定部上に固定される。それ故、請求項１の効果に加え、ワイパフレームカバーとギヤケース固定部により、より大きな反力を発生してギヤケースに強固に結合されるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるワイパユニットの第１実施例の一部破断平面図である。
【図２】図１に示したワイパユニットにおいてのワイパモータまわりの正面図である。
【図３】図１に示したワイパユニットにおいてのワイパモータのギヤケースの断面図である。
【図４】図１に示したワイパユニットにおいてのワイパモータのギヤケースとワイパフレームとの組付部分の断面図である。
【図５】この発明に係わるワイパユニットの参考例においてのワイパモータのギヤケースとワイパフレームとの組付部分の断面図である。
【図６】この発明に係わるワイパユニットの第２実施例においてのワイパモータのギヤケースとワイパフレームとの組付部分の断面図である。
【符号の説明】
１        ワイパユニット
２        ワイパモータ
３        モータアーム
４        ワイパフレーム
４ａ      フレーム本体
４ｂ      （車体側固定部）第２の車体側固定部
４ｂ１    （ピボットシャフト支持部）第１のピボットシャフト支持部
４ｃ      （車体側固定部）第３の車体側固定部
４ｃ１    （ピボットシャフト支持部）第２のピボットシャフト支持部
４ｄ      ギヤケース固定部
４ｄ２    （ねじ挿通孔）第１のねじ挿通孔
４ｄ３    （ねじ挿通孔）第２のねじ挿通孔
４ｄ８    （リベット貫通孔）第１のリベット貫通孔
４ｄ９    （リベット貫通孔）第２のリベット貫通孔
５        ワイパフレームカバー
５ａ４    （ギヤケース側端部）第１のギヤケース側端部
５ａ５    （ギヤケース側端部）第２のギヤケース側端部
６        （ねじ）ワイパフレーム固定用ねじ
７        （リンクコンロッド）第１のリンクコンロッド
８        （ピボットアーム）第１のピボットアーム
９        （ピボットシャフト）第１のピボットシャフト
１０      （リンクコンロッド）第２のリンクコンロッド
１１      （ピボットアーム）第２のピボットアーム
１２      （ピボットシャフト）第２のピボットシャフト
１３      モータヨーク
１４      アーマチュア
１５      ギヤケース
１５ｄ    ワイパフレーム支持部
１５ｄ３  （ねじ込み孔）第１のねじ込み孔
１５ｄ４  （ねじ込み孔）第２のねじ込み孔
１５ｄ５  （リベット挿通孔）第１のリベット挿通孔
１５ｄ６  （リベット挿通孔）第２のリベット挿通孔
１５ｄ７  （切欠部）第１の切欠
１５ｄ８  （切欠部）第２の切欠
２１      出力軸
３０      （リベット）ワイパフレーム固定用リベット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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