(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドユニットから出力されるオーディオ信号を、前後フェーダーによりフロント側用信号及びリヤ側用信号をバランス調整して出力するオーディオシステムにおいて、
前記前後フェーダーからの前記フロント側用信号及びリヤ側用信号を入力とし、１つの制御信号により前記フロント側用信号及びリヤ側用信号のうちいずれかの信号を選択出力するとともに、前記前後フェーダーによるバランス調整でフロント側とリヤ側の信号を比較し、出力レベルが大きい方の信号を前記フロント側用信号及びリヤ側用信号から選択してノンフェード信号として出力するセレクタ回路を備えて成ることを特徴とするオーディオシステム。
【請求項２】
ヘッドユニットから出力されるオーディオ信号を電子ボリュームによりボリューム調整した後、前後フェーダーによりフロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号をバランス調整して出力するオーディオシステムにおいて、
前記前後フェーダーからの前記フロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号を入力とし、１つの制御信号により前記フロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号のうちいずれかの信号を選択出力するとともに、前記前後フェーダーによるバランス調整でフロント側とリヤ側の信号を比較し、出力レベルが大きい方の信号を前記フロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号から選択してノンフェード信号として出力するセレクタ回路を備えて成ることを特徴とするオーディオシステム。
【請求項３】
前記前後フェーダーを制御するとともに、前記セレクタ回路の制御信号を出力するマイコンを有し、前記マイコンは前記前後フェーダーの制御に起因するフロント側とリヤ側の出力レベル調整情報に基づいて前記フロント側とリヤ側の比較を行なうことを特徴とする請求項１または２に記載のオーディオシステム。
【請求項４】
前記セレクタ回路からの出力信号はヘッドユニットとは別設のメインアンプに出力され、前記セレクタ回路を制御するとともに前記前後フェーダーの制御に起因するフロント側とリヤ側の出力レベル調整情報に基づいて前記フロント側とリヤ側の比較を行なうマイコンを有することを特徴とする請求項１または２に記載のオーディオシステム。
【請求項５】
前記オーディオシステムは自動車に搭載されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のオーディオシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、プリアウト回路に関し、特に配線数を削減し構成を簡素化したオーディオシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車載用カーオーディオシステムにおいては、ラジオ、ＣＤ/ＭＤ再生装置等のオーディオソースユニット（ヘッドユニット）及びフロント側スピーカ、リヤ側スピーカ等が標準搭載されることが多い。一方、かかる標準搭載システムでは飽き足らない特別な構成、要望を求めるユーザーを満足させるため、スピーカの種類（低域専用のサブウーハー等）、設置場所、数等のために、より高性能なメインアンプをオプションとして設置する場合もある。
【０００３】
従来のこの種のカーオーディオシステムの一例が図２に示されている。カーオーディオシステムにおいては、車内のフロントパネル等の運転者の操作が容易である場所にヘッドユニットが搭載され、ヘッドユニットから出力されるオーディオ信号を増幅処理する上記メインアンプは設置スペースの関係からトランク等の比較的スペースに余裕のある場所に設置される。また、車内の前部と後部にはそれぞれ標準搭載のフロントスピーカとリアスピーカが設置されており、上記特別なサブウーハー等のスピーカ（図示せず）が所定の場所に設置される。ヘッドユニットからの出力信号は、メインアンプにプリアウト出力される。
【０００４】
図２において、ヘッドユニットからのＬｃｈ信号とＲｃｈ信号は、電子ボリューム１でボリューム（音量）調整されて前後フェーダー２に送出される。前後フェーダー２では、入力されたＬｃｈ信号とＲｃｈ信号に対して所定のフェーダー調整処理を施し、フロント（Ｆｒｏｎｔ）とリヤ（Ｒｅａｒ）用のＬｃｈ信号とＲｃｈ信号を生成してそれぞれのスピーカに送出する。
【０００５】
３入力セレクタ５は、プリアウト出力をメインアンプに送出する回路で、入力としてノンフェーダー（Ｎｏｎ−Ｆａｄｅｒ：ノンフェード）信号と、前後フェーダー２からのフロント（Ｆｒｏｎｔ）とリヤ（Ｒｅａｒ）用のＬｃｈ信号との合計３つの信号を入力とし、マイコン４からの制御信号Ａ，Ｂに基づいて所定の入力信号を選択してプリアウト出力する。マイコン４は、また前後フェーダー２を制御する。上記ノンフェーダー信号としては、前後フェーダー２へのＬｃｈ入力信号が用いられる。
【０００６】
３入力セレクタ５は、マイコン４から入力される制御信号ＡとＢのレベルは“Ｈｉｇｈ”であるか“Ｌｏｗ”であるかにより次のように動作する。すなわち、例えば、制御信号ＡとＢのレベルが両方とも“Ｈｉｇｈ”である場合には、フロント側のＬｃｈ信号が選択出力される。また、制御信号Ａが“Ｈｉｇｈ”で制御信号Ｂのレベルが“Ｌｏｗ”である場合には、リヤ側のＬｃｈ信号が選択出力される。更に、制御信号Ａが“Ｌｏｗ”で制御信号Ｂのレベルが“Ｈｉｇｈ”である場合には、ノンフェーダー信号が選択出力される。
【０００７】
上記３入力セレクタ５の構成は、フロントとリヤ用のＲｃｈについても同様な構成が用いられるが、説明を簡単化するため、その説明は省略する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように、従来のオーディオシステムは、ノンフェーダー信号を電子ボリューム１と前後フェーダー２間から取り出して一つの入力信号としなければならず、また、３入力セレクタの制御信号として２つの信号が必要となり、配線（パターン）面積が大きくなってしまうだけでなく、構成も複雑化し、利用可能な空間に大きな制約がある車内搭載オーディオシステムの障害の一つとなっていた。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、従来よりも配線数を削減し、簡素な構成で空間利用効率を向上させたオーディオシステムを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するため、本発明によるオーディオシステムは、次のような特徴的な構成を採用している。
【００１１】
（１）ヘッドユニットから出力されるオーディオ信号を、前後フェーダーによりフロント側用信号及びリヤ側用信号をバランス調整して出力するオーディオシステムにおいて、
前記前後フェーダーからの前記フロント側用信号及びリヤ側用信号を入力とし、１つの制御信号により前記フロント側用信号及びリヤ側用信号のうちいずれかの信号を選択出力するとともに、前記前後フェーダーによるバランス調整でフロント側とリヤ側の信号を比較し、出力レベルが大きい方の信号を前記フロント側用信号及びリヤ側用信号から選択してノンフェード信号として出力するセレクタ回路を備えて成るオーディオシステム。
【００１２】
（２）ヘッドユニットから出力されるオーディオ信号を電子ボリュームによりボリューム調整した後、前後フェーダーによりフロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号をバランス調整して出力するオーディオシステムにおいて、
前記前後フェーダーからの前記フロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号を入力とし、１つの制御信号により前記フロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号のうちいずれかの信号を選択出力するとともに、前記前後フェーダーによるバランス調整でフロント側とリヤ側の信号を比較し、出力レベルが大きい方の信号を前記フロント側スピーカ用信号及びリヤ側スピーカ用信号から選択してノンフェード信号として出力するセレクタ回路を備えて成るオーディオシステム。
【００１３】
（３）前記前後フェーダーを制御するとともに、前記セレクタ回路の制御信号を出力するマイコンを有し、前記マイコンは前記前後フェーダーの制御に起因するフロント側とリヤ側の出力レベル調整情報に基づいて前記フロント側とリヤ側の比較を行なう上記（１）または（２）のオーディオシステム。
【００１４】
（４）前記セレクタ回路からの出力信号はヘッドユニットとは別設のメインアンプに出力され、前記セレクタ回路を制御するとともに前記前後フェーダーの制御に起因するフロント側とリヤ側の出力レベル調整情報に基づいて前記フロント側とリヤ側の比較を行なうマイコンを有する上記（１）または（２）のオーディオシステム。
【００１５】
（５）前記オーディオシステムは自動車に搭載されている上記（１）乃至（４）のオーディオシステム。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明によるオーディオシステムの好適実施形態例を図１を参照して説明する。図１において、図２と同一符号が付与されている構成要素は、同様な機能を有する構成要素を示す。
【００１７】
図１を参照すると電子ボリューム１でボリューム調整されたヘッドユニットからのＬｃｈ信号とＲｃｈ信号は、前後フェーダー２に送出され、入力されたＬｃｈ信号とＲｃｈ信号に対して所定のフェーダー調整処理が施され、フロント（Ｆｒｏｎｔ）とリヤ（Ｒｅａｒ）用のＬｃｈ信号とＲｃｈ信号を生成してそれぞれのスピーカに送出される。
【００１８】
２入力セレクタ３は、図１における３入力セレクタ５に相当するもので、前後フェーダー２からのフロント（Ｆｒｏｎｔ）側とリヤ（Ｒｅａｒ）側用のＬｃｈ信号の２つの信号を入力とし、マイコン４からの制御信号Ａに基づいて所定の入力信号を選択してプリアウト出力する。マイコン４が、前後フェーダー２を制御することは図２に示す従来の回路と同様である。
【００１９】
ノンフェーダー信号としては、例えば、各チャンネル（ｃｈ）信号のフロント信号がリヤ信号よりも小さいときにはリヤ信号出力を、フロント信号がリヤ信号よりも大きいか等しいときにはフロント信号出力を、それぞれ用いて出力する。この場合、従来のように、前後フェーダーによる処理を全く通さない信号とは異なるが、フェーダー処理は最大０ｄＢのアッテネータであり、不要な側のチャンネルに対して減衰させるもので、通常、大きい方の信号は０ｄＢの減衰量となっている場合が多く、より大きい方の信号をノンフェーダー信号として用いているため、もし、なんらかの原因で減衰量が０ｄＢでなくなったとしてもそれはわずかなため、聴感上の差異は同じになり実用上の問題は生じない。このような処理により前後フェーダー２とは関係のない独立なノンフェーダー信号が略一定出力として得られる。
【００２０】
２入力セレクタ３は、入力される制御信号Ａが“Ｈｉｇｈ”でフロント側を選択出力し、“Ｌｏｗ”でリヤ側を選択出力し、また、フロント側がリヤ側調整よりも小さいときに“Ｌｏｗ”でノンフェーダー信号が、フロント側がリヤ側調整よりも大きいか等しいときに“Ｈｉｇｈ”でノンフェーダー信号が選択出力される。
【００２１】
すなわち、ノンフェーダー信号選択時には、フロント側がリヤ側調整よりも小さいときには、リヤ側の減衰量は０なので、リヤ側信号を出力し、フロント側がリヤ側調整よりも大きいか等しいときには、フロント側の音の減衰量は０なので、フロント側信号を出力するような動作を行なう。
【００２２】
前後フェーダー２の動作状態は、マイコン４により監視されているので、上記フロントとリヤの調整による出力音量の大小関係、言い換えれば、減衰量の大小関係は判別可能である。
【００２３】
ここで、前後フェーダーを電子ボリュームで構成すれば、フェーダー自身をマイコンで制御することができる。
【００２４】
上記２入力セレクタ３の構成は、フロント側とリヤ側用のＲｃｈについても同様な構成が用いられることは勿論である。
【００２５】
以上、本発明のオーディオシステムの好適実施形態例を説明したが、これは単なる例示にすぎず、スピーカ出力が回路途中の配線等、特定用途に応じて種々の変形変更が可能であること勿論である。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によるオーディオシステムは、ノンフェーダー出力を配線する必要がなくなるだけでなく、従来必要であったマイコンから選択動作を指示する制御信号も１つで済むため、配線数の削減、配線面積の減少が可能になるという格別な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるオーディオシステムの一実施形態を示す回路図である。
【図２】従来のオーディオシステムの回路図である。
【符号の説明】
１      電子ボリューム
２      前後フェーダー
３      ２入力セレクタ
４      マイコン
５      ３入力セレクタ
【図１】
0003673994.tif 000002
【図２】
0003673994.tif 000003