(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アシスタントグリップ本体の両端部に設けられた取付部を介して壁面にネジ止めするようにしたアシスタントグリップの取付構造において、上記取付部の取付面側に凹部を形成し、この凹部の内部から側方にネジ頭部が収容される空間部を形成し、この空間部と取付面との間にネジ孔を形成し、上記凹部から該ネジ孔に向けて、ネジのネジ部が通るスライド溝を形成し、上記取付部の背面から上記空間部に向けてネジを操作する作業孔を形成し、上記空間部内壁面にネジ頭部を保持する爪部を形成したことを特徴とするアシスタントグリップの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ネジの脱落を防止したアシスタントグリップの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の室内天井部には、図６および図７に示すように、乗員のためにアシスタントグリップ１００が装着されている。このアシスタントグリップ１００は握り部１０１の両側にＬ字状に湾曲した取付部１０２が設けられており、アシスタントグリップ１００は、この取付部１０２に設けられた取付孔１０３にネジ１０４を挿通して自動車の室内天井部１０５に螺着されている。このアシスタントグリップ１００を天井部１０５に螺着するには、取付孔１０３にネジ１０４を挿通した状態で、天井部１０５の取付部に位置させ、ドライバー等の工具を用いてネジ１０４を天井部１０５に螺着している。
【０００３】
このとき、アシスタントグリップ１００の取付孔１０３にネジ１０４を挿通させた状態で、天井部１０５に配置すると、一方のネジ１０４を締め付けている間に、他方のネジ１０４が、振動によって取付孔１０３内でがたつき、図７矢視のように、まだ留めていないネジ１０４が取付孔１０３から脱落してしまう虞があった。
【０００４】
そこで、ネジの脱落を防止するために、図８ないし図１４に示す先行技術（実用新案出願公告昭和５８−３１７１４号公報）が知られている。
この先行技術のアシスタントグリップ１０６によると、アシスタントグリップ本体１０７内に芯金１０８を内蔵し、この芯金１０８の両端部に、ネジ１０９の頭部が入る穴１１０とネジ１０９の頭部が引っかかる穴１１１を連続して形成している。この穴１１０とネジ１０９の頭部が引っかかる穴１１１の部分をアシスタントグリップ本体１０７の両端部に形成された凹部１１２内に配置している。このアシスタントグリップ１０６は、図１２に示すように、取付部に一定の間隔でネジ１０９を螺着しておき、アシスタントグリップ本体１０７を押圧して両端部を広げ、壁部に予め螺着したネジ１０９の頭部に、凹部１１２を通して穴１１０を係合している（図１３参照）。そして、アシスタントグリップ本体１０７に対する押圧を止めると、アシスタントグリップ本体１０７が元の位置に戻り、そのときの弾性力を利用して、穴１１１が、ネジ１０９の頭部に引っかかるようにしている（図１４参照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来技術によると、アシスタントグリップ本体１０７の弾性力と芯金１０８の穴１１１の位置調整が難しく、不用意にアシスタントグリップ本体１０７を押す力が加わると、ネジ１０９の頭部から外れる虞がある。アシスタントグリップ本体１０７が壁面をスライドするので、パネルおよび天井材等にキズが付く虞がある。
【０００６】
本発明は上記課題を解決し、ネジの脱落を防止することができるアシスタントグリップの取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、アシスタントグリップ本体の両端部に設けられた取付部を介して壁面にネジ止めするようにしたアシスタントグリップの取付構造において、上記取付部の取付面側に凹部を形成し、この凹部の内部から側方にネジ頭部が収容される空間部を形成し、この空間部と取付面との間にネジ孔を形成し、上記凹部から該ネジ孔に向けて、ネジのネジ部が通るスライド溝を形成し、上記取付部の背面から上記空間部に向けてネジを操作する作業孔を形成し、上記空間部内壁面にネジ頭部を保持する爪部を形成したことにある。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
図１において、自動車の車体１には、室内天井部２の左右両側にコ字状のアシスタントグリップ３が装着されている。
【０００９】
このアシスタントグリップ３は、図２ないし図５に示すように構成されている。
アシスタントグリップ３は、アシスタントグリップ本体４の中央部に握り部４ａが設けられ、この握り部４ａの両側に室内天井部２に取り付ける取付部４ｂが設けられている。アシスタントグリップ本体４の取付面４ｃ側には、凹部５が形成されており、この凹部５の内部から側方にネジ６の頭部６ａが収容される空間部７が形成されている。この空間部７と取付面４ｃとの間の座面８には、ネジ孔８ａが形成され、上記凹部５から該ネジ孔８ａに向けて、ネジ６のネジ部６ｂが通るスライド溝９が形成されている。このスライド溝９は、凹部５側を広く形成され、かつ、ネジ孔８ａの近傍には、狭小部９ａが形成されている。取付部４ｂの背面には、上記空間部７に向けてネジ６を操作する作業孔１０が形成されている。
この作業孔１０は、空間部７成形時の型ぬきを考慮して、ネジ頭部６ａの径より大きく形成されている。
【００１０】
上記空間部５の上方壁面には、座面８から一定間隔を置いて、爪部１１が設けられており、この爪部１１によってネジ頭部６ａを係止するようにしている。これによって、作業孔１０を通してネジ６が空間部７から脱落することが防止される。１２は天井部２の裏面に溶接等により予め固定されているナットである。
【００１１】
次に、上記構成のアシスタントグリップ３を天井部２に装着する手順を説明する。
まず、アシスタントグリップ本体４の凹部５にネジ頭部６ａを入れ、ネジ部６ｂがスライド溝９を通るようにして、ネジ６を座面８のネジ孔８ａまで移動させる。ネジ６は狭小部９ａを強引に通してネジ孔８ａに配置されるので、ネジ孔８ａから狭小部９ａを通って、簡単に抜けることはない。
ネジ６は、ネジ部６ｂがネジ孔８ａに位置すると、爪部１１によってネジ頭部６ａが係止され、空間部７から脱落することが防止される。
そして、アシスタントグリップ３を天井部２に配置して、ネジ６を天井部２の取付孔（図示せず）を通して裏面側に設けられたナット１２に螺合して、天井部２の壁面２ａにアシスタントグリップ３を固定する。
こうして、アシスタントグリップ３は、ネジ６が狭小部９ａと爪部１１によって係止されるので、ネジ６がスライド溝９から抜けたり、空間部７側に脱落することが阻止される。よって、アシスタントグリップ３の取付け作業の作業性を向上することができる。
【００１２】
上記実施の形態によると、アシスタントグリップ本体４に対するネジ６の組み付けを取付面４ｃ側から行うことができるので、ドライバーを差し込む作業孔１０からネジ６が脱落しにくい。また、ネジ６は狭小部９ａによって、ネジ孔８ａに保持されるので、スライド溝９を通して凹部５側にネジ６が外れることはない。スライド溝９は、挿入側が広くネジ孔８ａ側が狭いので、ネジ６をネジ孔８ａに入れるのは容易であるが、ネジ孔８ａから脱落しにくい。さらに、ネジ６のネジ頭部６ａは、爪部１１によって係止されるので、ネジ６が空間部７から脱落することがない。
【００１３】
なお、ネジ６の片側を先に天井部２に螺着してから、このネジ６にアシスタントグリップ本体４の片側を組み付けておくことにより、アシスタントグリップ本体４を持ちながら、両側をネジ止めする作業をしなくてすむ。
【００１４】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によるアシスタントグリップの取付構造によれば、以下のような効果を奏する。
【００１５】
請求項１において、アシスタントグリップ本体の両端部に設けられた取付部を介して壁面にネジ止めするようにしたアシスタントグリップの取付構造において、上記取付部の取付面側に凹部を形成し、この凹部の内部から側方にネジ頭部が収容される空間部を形成し、この空間部と取付面との間にネジ孔を形成し、上記凹部から該ネジ孔に向けて、ネジのネジ部が通るスライド溝を形成し、上記取付部の背面から上記空間部に向けてネジを操作する作業孔を形成したので、ネジの組み付けを取付面側から行うことができる。ネジ孔に配置されたネジは、スライド溝から外れにくいので、ネジの脱落を防止することができる。上記空間部内壁面にネジ頭部を保持する爪部を形成したので、アシスタントグリップの取付作業中にネジが作業孔から脱落する虞がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車のアシスタントグリップの取付構造を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態によるアシスタントグリップの取付構造を示す斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】アシスタントグリップの裏面を示す斜視図である。
【図５】アシスタントグリップの一部を切り欠いて示す部分拡大斜視図である。
【図６】従来のアシスタントグリップの取付構造を示す斜視図である。
【図７】従来のアシスタントグリップの取付構造を示す拡大斜視図である。
【図８】従来のアシスタントグリップの取付構造を示す斜視図である。
【図９】図８の芯金を示す斜視図である。
【図１０】従来のアシスタントグリップの取付構造を示す断面図である。
【図１１】従来ののアシスタントグリップの取付構造を示す断面図である。
【図１２】従来のアシスタントグリップの取付構造を示す概念図である。
【図１３】従来のアシスタントグリップの取付構造の組み付け手順を示す概念図である。
【図１４】従来のアシスタントグリップの取付構造の組み付け手順を示す概念図である。
【符号の説明】
１    車体
２    室内天井部
３    アシスタントグリップ
４    アシスタントグリップ本体
５    凹部
６    ネジ
７    空間部
８    座部
９    スライド溝
１０  作業孔
１１  爪部
１２  ナット
４ａ  握り部
４ｂ  取付部
６ａ  ネジ頭部
６ｂ  ネジ部
８ａ  ネジ孔
９ａ  狭小部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003642447.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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