(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアガラスを支持しガイドレールに昇降自在にガイドされたスライダベース；
このスライダベースに一端抜け止め凸部がそれぞれ係止され、ガイドレールの上下のガイド部材にそれぞれ導かれた一対のケーブル；及び
この一対のケーブルの他端部をそれぞれ巻回した巻取ドラムと該巻取ドラムの駆動機構；
を有するウインドレギュレータにおいて、
上記スライダベースが、合成樹脂材料製の本体と、該本体上に固定される金属製のスライダプレートとからなり、
上記合成樹脂材料製の本体は、ガイドレールとの摺動部と、一対のケーブル及びその抜け止め凸部を収納する一対の収納凹部とを備え、
上記金属製のスライダプレートは、上記本体の一対の収納凹部にそれぞれ収納された一対のケーブル及び抜け止め凸部に対応する一対の二股フォーク部を備え、この二股フォーク部はそれぞれ、ケーブル径より間隔が大きく抜け止め凸部径より間隔が狭い、該ケーブルを挟む一対の抜け止め脚部を備えていることを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
請求項１記載のウインドレギュレータにおいて、合成樹脂製の本体には、スライダプレートの二股フォーク部とケーブルの抜け止め凸部との間に位置する緩衝壁が形成されているウインドレギュレータ。
【請求項３】
請求項１または２記載のウインドレギュレータにおいて、上記本体とスライダプレートとは、ドアガラスを固定するガラスチャンネルと共締めされて固定されているウインドレギュレータ。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項記載のウインドレギュレータにおいて、上記一対のケーブルは、スライダベース上で交差しており、この交差部からの延長部に上記抜け止め凸部が形成されているウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、車両のドアガラスを昇降させるウインドレギュレータに関し、特にそのスライダベースの構造に関する。
【０００２】
【従来技術およびその問題点】
ウインドレギュレータは、ドアガラスを支持したスライダベースをガイドレールに昇降自在に支持し、このスライダベースに一端抜け止め凸部をそれぞれ係止した一対のケーブルを、ガイドレールの上下のガイド部材にそれぞれ導いた後、その他端部をそれぞれ巻取ドラムに巻回し、この巻取ドラムを電動または手動で正逆に駆動するという基本構成を有している。
【０００３】
このウインドレギュレータにおいて、スライダベースは従来、樹脂材料の成形品で構成されていた。しかし、樹脂材料は、たとえエンジニアリングプラスチックでも、熱や温度による経年変化で長期的には劣化が避けられず、このため、最悪の場合には、スライダベースが破損してドアガラスの昇降が不能になるおそれがあった。
【０００４】
【発明の目的】
本発明は、従来のウインドレギュレータについての以上の問題意識に基づき、長期の使用によっても、スライダベースの破損、特にスライダベースからのケーブルの脱落が生じるおそれがないウインドレギュレータを得ることを目的とする。
【０００５】
【発明の概要】
本発明は、スライダベースを合成樹脂製の本体と金属材料製の補強板（スライダプレート）とから構成し、特にスライダベースがケーブル端部の抜け止め凸部近傍から破損するのを防止するため、補強板に主にケーブル端部の抜け止め機能を与えるという着眼によって完成されたものである。
【０００６】
本発明は、ドアガラスを支持しガイドレールに昇降自在にガイドされたスライダベース；このスライダベースに一端抜け止め凸部がそれぞれ係止され、ガイドレールの上下のガイド部材にそれぞれ導かれた一対のケーブル；及びこの一対のケーブルの他端部をそれぞれ巻回した巻取ドラムと該巻取ドラムの駆動機構；を有するウインドレギュレータにおいて、スライダベースを、合成樹脂材料製の本体と、該本体上に固定される金属製のスライダプレートとの複合体から構成し、合成樹脂材料製の本体には、ガイドレールとの摺動部と、一対のケーブル及びその抜け止め凸部を収納する一対の収納凹部とを設け、金属製のスライダプレートには、本体の一対の収納凹部にそれぞれ収納された一対のケーブル及び抜け止め凸部に対応する一対の二股フォーク部を設けたものであって、この二股フォーク部はそれぞれ、ケーブル径より間隔が大きく抜け止め凸部径より間隔が狭い、該ケーブルを挟む一対の抜け止め脚部を備えていることを特徴としている。
【０００７】
ケーブルの抜け止め凸部が金属からなる場合には、合成樹脂製の本体に、スライダプレートの二股フォーク部とケーブルの抜け止め凸部との間に位置する緩衝壁を形成することが望ましい。一方、二股フォーク部を抜け止め凸部に直接接触させる場合には、ケーブルの抜け止め凸部を合成樹脂材料から構成するのがよい。
【０００８】
本体とスライダプレートとは、ドアガラスを固定するガラスチャンネルと共締め固定することができる。
【０００９】
一対のケーブルは、スライダベース上で交差させ、この交差部からの延長部に上記抜け止め凸部を形成すると、ケーブルの損傷が少なく、ガイドレールの有効長に比してドアガラスのガイド長を長くとれるウインドレギュレータが得られる。
【００１０】
【発明の実施形態】
図１ないし図９は、本発明によるウインドレギュレータの一実施形態を示し、図１は本発明の対象とするスライダベースを有するウインドレギュレータの一例を示す全体図である。車両のドアパネル内に上下方向に向けて固定されるガイドレール１１には、ウインドガラス１２を支持する、本発明の対象とするスライダベース２０が昇降自在に支持されている。このスライダベース２０には、一対のケーブル１３、１４の一端にそれぞれ固定した抜け止め凸部（ケーブルエンド、ニップル）１３ａ、１４ａが固定されており、ガイドレール１１の上下にはこのケーブル１３、１４をガイドするガイドローラ１５が支持されている。上下のガイドローラ１５を出たケーブル１３、１４は巻取ドラム１７に巻回されている。巻取ドラム１７が駆動モータ１６によって正逆に駆動されると、ケーブル１３と１４の一方が巻取ドラム１７から繰り出され、他方が巻き取られて、スライダベース２０（ウインドガラス１２）がガイドレール１１に沿って昇降する。駆動モータ１６と巻取ドラム１７は、ドアパネルに固定されるベース１８に支持されている。
【００１１】
スライダベース２０は、合成樹脂製の本体３０と、金属、例えば鋼板をプレス成形したスライダプレート（補強板）４０とからなっている。本体３０は、図２、図３、図４に明らかなように、略直方体状のボディ３１から固定腕３２を突出させており、この固定腕３２に固定穴３３が穿設されている。
【００１２】
本体３０のボディ３１には、その左右方向の略半分ずつに位置させて、摺動部３５とケーブル保持部３６とが形成されている。摺動部３５は、ガイドレール１１の抜け止め断面部１１ａに摺動可能に係合する摺動溝３４を有する。また、ケーブル保持部３６には、Ｘ字状に交差させるケーブル１３と１４をそれぞれ挿入する一対のケーブル収納溝（ケーブル収納凹部）３７、３８と、このケーブル収納溝３７、３８の延長部に設けた、一対の抜け止め凸部１３ａと１４ａを収納する凸部収納凹部（ケーブル収納凹部）３７ａ、３８ａが形成されている。ケーブル収納溝３７と３８には、高さ方向の段差があり、このケーブル収納溝３７と３８に挿入されるケーブル１３と１４は、互いに接触することがない。
【００１３】
さらに、本体３０には、凸部収納凹部３７ａと３８ａよりもケーブル交差部側端部に位置させて、二股フォーク部の挿入溝３７ｂ、３８ｂが形成されている。このフォーク挿入溝３７ｂと３８ｂは、本体３０のスライダプレート４０側の面（表面）においては一本の挿入溝として表れ（図２参照）、裏面においては、一対に分割された２つの溝３７ｂ’、３８ｂ’として表れている（図３、図４、図６参照）。このフォーク挿入溝３７ｂ、３８ｂと、凸部収納凹部３７ａ、３８ａとの間には、本体３０と一体の緩衝壁３７ｃ、３８ｃ（図７参照）が位置している。
【００１４】
スライダプレート４０は、以上の本体３０に重ねられるもので、フォーク挿入溝３７ｂ、３８ｂに挿入される一対の二股フォーク部４１、４２と、本体３０の固定腕３２に共締めされる固定穴４３とを備えている。二股フォーク部４１（４２）は、図６、図７に示すように、連続部４１ａ（４２ａ）と、一対の抜け止め脚部４１ｂ（４２ｂ）とを備えており、二股フォーク部４１ｂ（４２ｂ）の間隔ｄは、ケーブル１３（１４）の径より大きく、抜け止め凸部１３ａ（１４ａ）の径より小さい。二股フォーク部４１（４２）は、その連続部４１ａ（４２ａ）が本体３０の表面側からフォーク挿入溝３７ｂ（３８ｂ）に挿入され、抜け止め脚部４１ｂ（４２ｂ）は、その先端が分割溝３７ｂ’（３８ｂ’）に嵌まる。
【００１５】
ウインドガラス１２は、その下端部が図１、図２に示すガラスチャンネル１９に固定される。ガラスチャンネル１９には、本体３０の固定穴３３、スライダプレート４０の固定穴４３と共締めされる固定穴１９ａが形成されている。
【００１６】
上記構成の本ウインドレギュレータは、組立に際し、ケーブル１３と１４の抜け止め凸部１３ａと１４ａ側の先端部を交差させて、本体３０のケーブル収納溝３７と３８に入れ、さらに、その抜け止め凸部１３ａと１４ａをそれぞれ、凸部収納凹部３７ａと３８ａに入れる。次に、本体３０にスライダプレート４０を被せ、該プレート４０の二股フォーク部４１と４２を、本体３０のフォーク挿入溝３７ｂと３８ｂに挿入する。すると、抜け止め脚部４１ｂと４２ｂが、ケーブル１３を挟み、該抜け止め脚部４１ｂ、４２ｂと抜け止め凸部１３ａ、１４ａとの間にそれぞれ緩衝壁３７ｃ、３８ｃが位置する（図６、図７参照）。従って、抜け止め凸部１３ａと１４ａは、金属製のスライダプレート４０の二股フォーク部４１と４２によって確実にスライダベース２０から抜け止められる。さらに、二股フォーク部４１、４２の連続部４１ａ、４２ａは、一本の挿入溝として表れる本体３０の表面のフォーク挿入溝３７ｂ、３８ｂに嵌まり、抜け止め脚部４１ｂと４２ｂの先端部は、同本体３０の裏面の分割溝３７ｂ’と３８ｂ’に嵌まって支持されるので、金属の強度だけでなく、本体３０によっても、抜け止め脚部４１ｂ、４２ｂの変形が防止される。
【００１７】
この本体３０とスライダプレート４０、及びガラスチャンネル１９は、その固定穴３３、４３、及び１９ａを重ねて結合される。スライダプレート４０は、本体３０の強度を増すだけでなく、本体３０とガラスチャンネル１９（ウインドガラス１２）との接続部の強度を増す作用をし、従って、スライダベース２０とガラスチャンネル１９（ウインドガラス１２）との接続強度が長期に渡って維持される。
【００１８】
スライダベース２０は、その本体３０のボディ３１の摺動溝３４にガイドレール１１の抜け止め断面部１１ａが嵌められて上下に摺動可能に支持され、スライダベース２０から出たケーブル１３、１４は、ガイドレール１１の上下の端部のガイドローラ１５を経て巻取ドラム１７に巻き付けられる。そして、駆動モータ１６によって巻取ドラム１７を正逆に回転駆動すると、ケーブル１３と１４の一方が巻取ドラム１７から繰り出され、他方が巻き取られて、スライダベース２０（ウインドガラス１２）が昇降する。
【００１９】
このとき、図示実施形態のウインドレギュレータは、ケーブル１３、１４がスライダベース２０上でＸ字状に交差しているため、スライダベース２０がガイドローラ１５に対してより接近することができる。このため、ガイドレール１１の短い有効長で、スライダベース２０（ドアガラス１２）の長いガイド長を得ることができるという利点がある。また、ケーブル１３、１４がＸ字状に交差し鋭角状に曲げられることがないため、ケーブルの損傷を防止することができ、長寿命化を図ることができる。なお、ケーブル１３、１４の先端に設ける抜け止め凸部１３ａ、１４ａは、圧着タイプ、結び目タイプ等各種が知られており、本発明は、その具体構造を問わない。なお、抜け止め凸部１３ａ、１４ａが金属からなる場合には、消音のため、図示例のように、該抜け止め凸部と二股フォーク部４１、４２との間に、合成樹脂製の本体３０と一体の緩衝壁３７ｃ、３８ｃを位置させることが好ましいが、抜け止め凸部１３ａ、１４ａが合成樹脂材料からなる場合には、二股フォーク部４１、４２を凸部収納凹部３７ａ、３８ａ内に直接挿入してもよい。
【００２０】
図１０ないし図１３は、スライダプレート４０の二股フォーク部４１、４２の別の形状例を示している。二股フォーク部４１（４２）の幅や形状には自由度があり、図１０、図１１のように断面長方形としたり、図１２、図１３のようなボックス形状にすることができる。ボックス形状は、変形に対する抵抗が大きく、より確実に抜け止め凸部１３ａ（１４ａ）の抜け止めを図ることができる。
【００２１】
また、図１４は、スライダプレート４０の別の形状例を示している。このように、本体３０の固定腕３２を挟むフォーク部４４を形成し、このフォーク部４４を、ガラスチャンネル１９と本体３０で挟んで共締めしてもよい。
【００２２】
【発明の効果】
以上のように本発明のウインドレギュレータによれば、ドアガラスを支持するスライダベースに十分な強度が得られ、特に長期の使用によってもスライダベースからのケーブルの脱落が生じるおそれがないウインドレギュレータを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるウインドレギュレータの一実施形態を示す正面図である。
【図２】同要部の分解斜視図である。
【図３】スライダベースの合成樹脂製本体の正面図である。
【図４】同斜視図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】スライダベース本体とスライダプレートを結合した状態における、図２のVI−VI線に沿う断面図である。
【図７】同図２のVII−VII線に沿う断面図である。
【図８】スライダプレートの二股フォーク部とケーブルの抜け止め凸部との形状例を示す斜視図である。
【図９】図８のIX−IX線に沿う断面図である。
【図１０】同別のスライダプレートの形状例を示す斜視図である。
【図１１】図９に対応する図１０のタイプの断面図である。
【図１２】同さらに別のスライダプレートの形状例を示す斜視図である。
【図１３】図９に対応する図１２のタイプの断面図である。
【図１４】スライダプレートの別の形状例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１１  ガイドレール
１１ａ  抜け止め断面部
１２  ウインドガラス
１３  １４  ケーブル
１３ａ  １４ａ  抜け止め凸部
１５  ガイドローラ
１６  駆動モータ
１７  巻取ドラム
１９  ガラスチャンネル
２０  スライダベース
３０  本体
３１  ボディ
３２  固定腕
３３  固定穴
３４  摺動溝
３５  摺動部
３６  ケーブル保持部
３７  ３８  ケーブル収納溝（収納凹部）
３７ａ  ３８ａ  凸部収納凹部
３７ｂ  ３８ｂ  フォーク挿入溝
３７ｃ  ３８ｃ  緩衝壁
４０  スライダプレート
４１  ４２  二股フォーク部
４１ｂ  ４２ｂ  抜け止め脚部
４３  固定穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003693864.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
0003693864.tif 000013
【図１３】
0003693864.tif 000014
【図１４】
0003693864.tif 000015