(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの機械室床に垂直方向に不動に締結されて、駆動機を支持する第１のアダプタと、
上記第１のアダプタに固着された第１部材、および上記機械室床の機械室トラスに固着され、上記第１部材に対して摺動して位置調節可能に結合される第２部材を有し、上記第１のアダプタの水平面内の変位を防止する第２のアダプタとを備え、
上記第１部材が上記第１のアダプタから上記乗客コンベアの幅方向に上記機械室トラスに向かって延び、上記第２部材が上記機械室トラスから上記乗客コンベアの幅方向に上記第１のアダプタに向かって延びて上記第１部材と部分的に重なり合い、上記第１部材および上記第２部材が互いに重なりあった部分で長穴と締結具とによって締結されていることを特徴とする乗客コンベアの駆動機取付台。
【請求項２】
上記第１部材が、上記第１のアダプタに固着された２本のアングル材を備え、上記第２部材が、上記アングル材に重なり合う板部材と、上記板部材に固着されて上記機械室トラスに締結される溝形材とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの駆動機取付台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は乗客コンベアの駆動機取付台に関し、特に乗客コンベアの機械室床面に固着されて、駆動機の水平面内での移動を防ぐための既存の水平移動防止金具を持つ機械室床面上にリニューアル駆動機を据え付けるための乗客コンベアの駆動機取付台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアの駆動機取付台においては、短期間で駆動機をリニューアルするために、フレーム内に設置される既設駆動機を交換する際、この既設駆動機を外してからフレームに取り付け用アダプタであるインターフェースをボルトで取付け、次いでこのインターフェースに新設駆動機を取付けボルトによって取り付けることが提案されている。このような乗客コンベアの駆動機取付台は、店舗の営業等に支障をきたすことなく比較的短時間で乗客コンベアの改造作業を行うことができる（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
また、駆動機を床プレートにボルトによって締結した場合でも駆動機が水平面内でずれたり回転したりすることがあるので、このような水平面内の変位を防ぐための構造を設けることも提案されている。この構造は、床プレートに左右方向用として支持枠であるブラケット状のネジ座を４箇所、また前後方向に同様のネジ座を２箇所突設し、このネジ座に押しボルトを螺合させてそれぞれのボルトで駆動機を水平方向に押圧して保持し、駆動機の水平面内の移動や回転を防止することも提案されている（例えば特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１６７１５２号公報
【特許文献２】特開平８−２５９１６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載されている先行技術においては、エスカレータのリニューアル時の新規駆動機の取付けについて工夫がなされているが、既存駆動機の水平面内の移動や回転を防止する機構を備えていない。
【０００６】
特許文献２に記載されている先行技術においては、駆動機の水平面内の移動や回転を防止するブラケット状のネジ座の位置が機械室床上で固定されているため、リニューアル時に寸法の異なる新規駆動機を据え付けるべきときに、寸法差のためにこのネジ座を使用できずに水平方向の支持ができなかったり、同等の支持座を加工の困難な上部機械室に新設する必要が生じたりするという不都合があった。
【０００７】
すなわち、既設の乗客コンベアにおいて旧型の駆動機を取り外して新規駆動機を取り付ける際に、新規駆動機が小型化されていたり取付ボルトの配置が異なっていたりして、機械室床に新規駆動機を直接据え付けて水平方向にも支持することができない場合がある。このような場合には、機械室床に加工を施さずに取り付けられて水平方向にも支持され、しかも新規駆動機を支持することができるようなアダプタあるいは取付台を使用する必要がある。このような取付台を使用すれば、多くの場合には駆動機のリニューアルを不都合なく行うことができるが、新規駆動機の形状や寸法あるいは締結具の配置などの設計によっては、例えば垂直方向にはボルトなどの締結具で不動に締結することができても、水平方向の支持のための機械室床上の水平方向支持座であるネジ座を使用できないために、駆動機を取付台に取り付けることはできるが水平方向の支持すなわち水平面内の変位は防ぐことができない場合がある。
【０００８】
従ってこの発明の目的は、駆動機の水平面内の変位を防止するための構造に無関係に、様々な異なる寸法の新規駆動機へのリニューアルをすることのできる乗客コンベアの駆動機取付台を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明の乗客コンベアの駆動機取付台は、乗客コンベアの機械室床面に垂直方向に不動に締結されて、駆動機を支持する第１のアダプタと、上記第１のアダプタに固着された第１部材、および上記機械室床の機械室トラスに固着され、上記第１部材に対して摺動して位置調節可能に結合される第２部材を有し、上記第１のアダプタの水平面内の変位を防止する第２のアダプタとを備えたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明の乗客コンベアの駆動機取付台によれば、乗客コンベアの駆動機リニューアル時に、既存の水平面内の変位防止構造に関わりなく、水平面内変位の防止ができる。また、水平面内の変位防止を賄う部材の取り付け部分が調節可能であるため、既存の機械室の幅に制限されることなく様々な幅の乗客コンベアにも柔軟に対応できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明を適用できる乗客コンベアの概略図である。
【図２】この発明の乗客コンベアの駆動機取付台の実施の形態の概略斜視図である。
【図３】図２の乗客コンベアの駆動機取付台の概略分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明の実施の形態について説明する。
【００１３】
実施の形態１．
図１において、乗客コンベア１は、アングル材などでトラス構造に組まれ、２つの乗場間に跨って延びたフレーム２を備え、フレーム２の端部には機械室トラス３で囲まれ、機械室床４を持つ機械室５が設けられている。機械室５内には踏段チェーン６が掛け回された踏段スプロケット７が設けられていて、踏段チェーン６に連結された踏段８を循環駆動できるようにしてある。踏段スプロケット７は、駆動スプロケット９および駆動チェーン１０を介して駆動機１１によって駆動される。駆動機１１は、この発明の乗客コンベアの駆動機取付台（以下では単に取付台と呼ぶこともある）１２に取り付けられて機械室５の機械室床４上に据え付けられている。
【００１４】
図２および３には乗客コンベアの駆動機取付台１２の詳細を機械室５および駆動機１１と共に示してある。機械室５は、フレーム２の機械室トラス３で囲まれ、機械室トラス３に溶接などによって結合された機械室床４を備えており、機械室床４には駆動機１１を直接あるいは乗客コンベアの駆動機取付台１２を介して間接に据え付けるためのボルト穴１３（図３）が設けられている。ボルト穴１３は、図示の例では４つあり、それぞれ機械室床４に固定されたナット１４を持っていて、既設の乗客コンベアのリニューアルすべき旧駆動機の据付に用いられていたものであり、旧駆動機の基台部の側面から幅方向に張り出した取付ブロックを貫通した取付ボルトが締結されていたものである。機械室床４にはまた、ボルト穴１３の幅方向外側にネジ穴１５を持ち、機械室床４から立ち上がったブラケット状のネジ座１６が溶接により設けられている。ネジ座１６は、それぞれ旧駆動機の取付ブロックに幅方向に対向して当接する押しボルトをネジ係合させて、旧駆動機を幅方向に保持するために用いられていたものである。
【００１５】
機械室床４にはさらに、旧駆動機の乗客コンベア１の長さ方向（図２に矢印Ａで示す）の移動を防止するために、ネジ穴１７を長さ方向に貫通してネジ係合した押しボルト１８を持つネジ座１９が溶接などによって固着されている。押しボルト１８は旧駆動機の基台部に当接して旧駆動機を長さ方向に保持するために用いられていたものである。
【００１６】
旧型駆動機を取り外し、例えば図示のような形状の新規の駆動機１１をリニューアル駆動機として機械室床４に据え付ける場合、駆動機１１の基台部２０は旧駆動機のものよりも短く、幅が大きいため、基台部２０に設けられて乗客コンベア１の幅方向（図に矢印Ｂで示す）に張り出した取付ブロック２１のボルト穴２２の位置が、機械室床４のボルト穴１３の位置と一致しておらず、取付ブロック２１を垂直方向（図２に矢印Ｃで示す）に貫通したボルト・ナットなどの締結具２３を、機械室床４に直接締結することができない。また、旧駆動機の基台部に当接して水平面内の変位を防止するための押しボルトをネジ係合させるネジ座１６の位置も、新規の駆動機１１に適用するのに不適切で使用できない。
【００１７】
このような場合にこの発明の乗客コンベアの駆動機取付台１２を用いると、図示のような形状の新規の駆動機１１を機械室床４に据え付け、垂直方向にも水平方向にも移動しないように保持することができる。
【００１８】
すなわち、乗客コンベアの駆動機取付台１２は、第１のアダプタ２４と第２のアダプタ２５とを備えている。第１のアダプタ２４は、乗客コンベア１の機械室床４に垂直方向に不動に締結されて、駆動機１１を機械室床４上に支持する台座である。第１のアダプタ２４は、図示の例では、互いに離間した平行な２本の溝形材４６を二本の連結板２６で結合したほぼロ字形の枠体であり、溝形材４６にはナットを設けて雌ネジを形成した取付穴２７が設けられていて、駆動機１１の取付ブロック２１に挿入されたボルトである締結具２３がネジ係合して駆動機１１を第１のアダプタ２４に結合できるようにされている。
【００１９】
溝形材４６にはまた、取付穴２７の幅方向外側に溝形材４６から立ち上がった、ネジ穴２８を持つブラケット状のネジ座２９が溶接により取付けられていて、ネジ座２９には、それぞれ駆動機１１の取付ブロック２１に幅方向に対向して当接する押しボルト３０をネジ係合させて、駆動機１１を第１のアダプタ２４に対して幅方向に移動しないように保持することができるようにしてある。溝形材４６にはさらに乗客コンベア１の長さ方向両側に面したネジ座３１が溶接などによって固着されていて、ネジ座３１のネジ穴３２にネジ係合して駆動機１１の基台部２０に当接する押しボルト３３によって駆動機１１の第１のアダプタ２４に対する長さ方向の移動も防止できるようにしてある。
【００２０】
第１のアダプタ２４の溝形材４６にはさらに、機械室床４上のボルト穴１３とナット１４とに対応して配置された取付穴３４が設けられていて、この取付穴３４にボルトである締結具３５を貫通させて機械室床４のボルト穴１３のナット１４にネジ係合させれば、駆動機１１が第１のアダプタ２４によって機械室床４に締結される。溝形材４６の形状寸法は、このように機械室床４上に配置されたときに、幅方向の保持のためのネジ座１６を溝内に収容して、干渉しないようにしてある。また、長さ方向の保持のためのネジ座１９の押しボルト１８はそのまま利用して第１のアダプタ２４の連結板２６に当接させて長さ方向の保持に使用できる。
【００２１】
このような垂直方向に延びたボルトである締結具３５による駆動機１１の据付によれば、締結具３５が緩まない限り垂直方向の相対移動を防止できる。しかしながら、水平方向には締結具３５とボルト穴１３および３４との間の僅かな間隙などのために僅かに第１のアダプタ２４がその上に取り付けられた駆動機１１と共に相対移動することがある。このため、乗客コンベア１の駆動機１１においては、駆動チェーン１０に張力を掛けた状態で駆動機１１と駆動スプロケット９との間の整列関係を維持するためには、駆動機１１の機械室床４にたいする水平面内の移動および回転などの水平方向の変位を防止する手段を設ける必要がある。
【００２２】
このため、駆動機１１が取り付けられた第１のアダプタ２４にはさらに、第２のアダプタ２５が取り付けられていて、駆動機１１の水平面内の変位を防止している。第２のアダプタ２５は、第１のアダプタ２４に溶接などによって固着された第１部材３６と、機械室床４の機械室トラス３に固着され、第１部材３６に対して摺動して位置調節可能に結合されて第１のアダプタ２４の水平面内の変位を防止する第２部材３７とを備えている。第１部材３６は、第１のアダプタ２４に溶接などによって固着された２本の平行なアングル材３８と、アングル材３８に跨って設けられてアングル材３８を連結するつなぎ板３９とを備え、全体としてコ字形に形成され、第１のアダプタ２４から乗客コンベア１の幅方向に機械室床４の周囲の機械室トラス３に向かって延びている。
【００２３】
第２のアダプタ２５の第２部材３７は、第１部材３６のアングル材３８に部分的に重なり合い、機械室床４の機械室トラス３に向かって乗客コンベア１の幅方向に延びた板部材４０と、板部材４０に固着されて機械室トラス３に止めネジ４１によって締結される溝形材４２とを備えている。第１部材３６のアングル材３８には長穴４３が設けられ、第２部材３７の板部材４０の第１部材３６のアングル材３８と重なり合う部分には取付穴４４が設けられていて、それらを貫通して締結するボルトとナットなどの締結具４５が設けられていて、第１部材３６と第２部材３７とを互いに摺動させて所望の位置で固定することができるようにしてある。
【００２４】
このような乗客コンベアの駆動機取付台によれば、乗客コンベアの駆動機ニューアル時に、駆動機の水平面内の変位を防止するための既存のネジ座１６が使用できない場合でも、機械室床４に加工を加えずに水平面内変位防止対策を容易に施すことができる。また、変位防止を賄う部材の取り付け部分に余裕を持たせたため、既存機械室の幅を制限することなく、柔軟に対応できる。
【００２５】
以上に図示して説明した乗客コンベアの駆動機取付台は単なる例であって様々な変形が可能であり、またそれぞれの具体例の特徴を全てあるいは選択的に組み合わせて用いることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
この発明は乗客コンベアの駆動機取付台に利用できるものである。
【符号の説明】
【００２７】
１  乗客コンベア、２  フレーム、３  機械室トラス、４  機械室床、５  機械室、６  踏段チェーン、７  踏段スプロケット、８  踏段、９  駆動スプロケット、１０  駆動チェーン、１１  駆動機、１２  駆動機取付台、１３  ボルト穴、１４  ナット、１５  ネジ穴、１６  ネジ座、１７  ネジ穴、１８  押しボルト、１９  ネジ座、２０  基台部、２１  取付ブロック、２２  ボルト穴、２３  締結具、２４  第１のアダプタ、２５  第２のアダプタ、２６  連結板、２７  取付穴、２８  ネジ穴、２９  ネジ座、３０  押しボルト、３１  ネジ座、３２  ネジ穴、３３  押しボルト、３４  取付穴、３５  締結具、３６  第１部材、３７  第２部材、３８  アングル材、３９  つなぎ板、４０  板部材、４１  止めネジ、４２  溝形材、４３  長穴、４４  取付穴、４５  締結具、４６  溝形材。
【図１】
0005501723.tif 000002
【図２】
0005501723.tif 000003
【図３】
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