(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧供給装置（Ｐ）および油圧タンク（Ｔ）、および２本の下方操縦アーム（１，２；１０１，１０２）を有している取着装置を備えた、トラクタ、自己推進作業機械または機具の取着装置用油圧昇降装置において、
前記下方操縦アーム（１，２；１０１，１０２）の一方を作動するための第１の二重作用油圧シリンダ（６，１０６）が第１シリンダハウジング（１４）、第１ピストンロッド（１５）、第１ピストン端ピストン区域（１７）および第１ピストンロッド端ピストン区域（１９）を含んでいる第１ピストン（１６）を有し、前記第１の二重作用油圧シリンダ（６，１０６）がさらに第１ピストン端シリンダ室（１８）および第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）を有し、
前記下方操縦アーム（２，１；１０２，１０２）の他方を作動するための第２の二重作用油圧シリンダ（７，１０７）が第２シリンダハウジング（２１）、第２ピストンロッド（２２）、第２ピストン端ピストン区域（２４）および第２ピストンロッド端ピストン区域（２６）を含んでいる第２ピストン（２３）を有しており、前記第２の二重作用油圧シリンダ（７，１０７）が第２ピストン端シリンダ室（２５）および第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）を有し、
少なくとも３つの切り換え位置（０，Ａ，Ｂ）を取るようになされそして４つのポート（３０，３１，３２，３３）を含んでいる第１切り換え弁（２９）を備え、前記第１ポート（３０）が前記圧力供給装置（Ｐ）への接続を示し、前記第２ポート（３１）が前記油圧タンク（Ｔ）への接続を示し、前記第３ポート（３２）が前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の第１ピストン端シリンダ室（１８）への接続を示しそして前記第４ポート（３３）が前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２５）への接続を示しており、
前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）を前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストン端シリンダ室（２５）へ接続するライン（２８）を備え、そのさい前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストンロッド端ピストン区域（１９）および前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストン端ピストン区域（２４）が互いに同一の大きさまたは予め定めた特別な大きさの関係を有しており、
第２切り換え弁（３６）が前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）と前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストン端シリンダ室（２５）との間の前記ライン（２８）内に配置されそして前記第２切り換え弁（３６）が基本の位置（Ｇ）および少なくとも２つのさらに他の切り換え位置（Ａ，Ｂ）を取るようになされそして前記圧力供給装置（Ｐ）用の第１ポート（３７）および前記油圧タンク（Ｔ）用の第２ポート（３８）を含んでおり、そのさい前記基本の位置（Ｇ）において、前記圧力供給装置（Ｐ）へのかつ前記油圧タンク（Ｔ）へのならびに前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）への接続が閉止され、かつそのさい前記第３および第４ポート（３９，４０）が前記第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）と前記第２ピストン端シリンダ室（２５）との間の前記ライン（２８）に開放され、
更に、前記第２切り換え弁（３６）が、前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２端シリンダ室（２５）を前記圧力供給装置（Ｐ）に接続しかつ前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）を前記油圧タンク（Ｔ）に接続する第１のさらに他の切り換え位置（Ｄ）に切り換え可能であり、そして
前記第２切り換え弁（３６）が、前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストン端シリンダ室（２０）への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）を前記圧力供給装置（Ｐ）に接続しかつ前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の第２ピストン端シリンダ室（２５）を前記油圧タンク（Ｔ）に接続する第２のさらに他の切り換え位置（Ｅ）に切り換え可能であることを特徴とする取着装置用油圧昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧供給装置および油圧タンクを備えた、トラクタの、自己推進作業機械または機具の、２本の下方操縦アームを有している取着装置用油圧昇降装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
国際特許出願第ＷＯ／９６０３０２４号は、各下方操縦アームが昇降運動を制御するために別個の油圧シリンダを有している、取着装置用油圧昇降装置を記載している。両方の油圧シリンダは共通ラインを介して切り換え弁によって圧力供給装置に接続可能であり、その結果下方操縦アームは共同して昇降され得る。油圧シリンダはそれらの自重によって発生される下降作動のためにともに油圧タンクに接続され得る。両方の油圧シリンダの同期は、それゆえ、とくに下方操縦アームが異なって負荷されるとき、保証され得ない。
【０００３】
ドイツ連邦共和国特許第１９９３９９６７Ａ１号は、各下方操縦アームが別個の油圧シリンダを備えている、トラクタの取着装置の下方操縦アーム用昇降装置を記載している。これらの油圧シリンダの各々に、下方操縦アームのそれぞれの枢動位置を示す位置決め信号を発生する位置決めレコーダが配置されている。両方の油圧シリンダの運動通路の同期を達成するために、制御回路が設けられ、差異が存在するとき、油圧シリンダがこれらを釣り合わせるようにされることを保証する。対応する電子制御装置は面倒でかつ記載された装置により達成されるような精度を必要としない用途の場合に関しては、費用が高すぎる。
【０００４】
ドイツ連邦共和国第８７０４２７８Ｕ１号は、各下方操縦アームに関して、それぞれの下方操縦アームを横方向に枢動するための二重作用の油圧シリンダを含んでいる、狭いゲージのトラクタの下方操縦アームに配置される側方軸用油圧回路を記載している。油圧シリンダの一方が圧力手段供給に接続可能でありかつ他方が、第１の油圧シリンダを作動するとき、押し出された圧力液体量によつて作動される切り換え位置が設けられる。このために、油圧シリンダの一方の第１ピストン端シリンダ室は他方の油圧シリンダのピストンロッド端シリンダ室に接続され得る。さらに、２つの油圧シリンダの対向運動が可能にされる、切り換え位置が設けられる。第１切り換え位置は同一の大きさの油圧シリンダにおいて種々の走行距離を導き、そのピストンは、しかしながら、多くの用途の場合に許容され得る。これは、ピストン走行差を導く、容量差から生じる。
【０００５】
しかしながら、種々の調整通路を導くところのかかる切り換えは特別な作業条件下でのみトラクタの下方操縦アームの上昇および下降に要求される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の装置においては、両方の油圧シリンダの同期が保証されないとか、必要以上に精度が高くなって、装置の費用が嵩み、特別な条件下でのみ作動可能であるという不都合がある。
【０００７】
本発明の目的は、簡単な手段により、すなわち、純粋に油圧構成において、２つの油圧シリンダの同期、または他方の油圧シリンダへの油圧シリンダの特別な量の前進または遅れかつそれゆえ下方操縦アームの対応する調整が達成されることができ、そしてこれが、また、下方操縦アームの種々の上昇位置において可能である、取着装置用油圧昇降装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この目的は、油圧供給装置および油圧タンク、および２本の下方操縦アームを有する取着装置を備えた、トラクタ、自己推進作業機械または機具の取着装置用油圧昇降装置において、
前記下方操縦アームの一方を作動するための第１の二重作用油圧シリンダが第１シリンダハウジング、第１ピストンロッド、第１ピストン端ピストン区域（面積）および第１ピストンロッド端ピストン区域（面積）を含んでいる第１ピストンを有し、前記第１の二重作用油圧シリンダがさらに第１ピストン端シリンダ室および第１ピストンロッド端シリンダ室を有し、
前記下方操縦アームの他方を作動するための第２の二重作用油圧シリンダが第２シリンダハウジング、第２ピストンロッド、第２ピストン端ピストン区域（面積）および第２ピストンロッド端ピストン区域（面積）を含んでいる第２ピストンを有しており、前記第２の二重作用油圧シリンダが第２ピストン端シリンダ室および第２ピストンロッド端シリンダ室を有し、
少なくとも３つの切り換え位置を取るようになされそして４つのポートを含んでいる第１切り換え弁を備え、前記第１ポートが前記圧力供給装置への接続を示し、前記第２ポートが前記油圧タンクへの接続を示し、前記第３ポートが前記第１油圧シリンダの第１ピストン端シリンダ室への接続を示しそして前記第４ポートが前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室への接続を示しており、
前記第１油圧シリンダの第１ピストンロッド端シリンダ室を前記第２油圧シリンダの前記第２ピストン端シリンダ室へ接続するラインを備え、そのさい前記第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端ピストン区域および前記第２油圧シリンダの前記第２ピストン端ピストン区域が互いに同一の大きさまたは予め定めた特別な大きさの関係を有しており、
第２切り換え弁が前記第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端シリンダ室と前記第２油圧シリンダの前記第２ピストン端シリンダ室との間の前記ライン内に配置されそして前記第２切り換え弁が基本の位置および少なくとも２つのさらに他の切り換え位置を取るようになされそして前記圧力供給装置用の第１ポートおよび前記油圧タンク用の第２ポートを含んでおり、そのさい前記基本の位置において、前記圧力供給装置へのかつ前記油圧タンクへのならびに前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室への接続が閉止され、かつそのさい前記第３および第４ポートが前記第１ピストンロッド端シリンダ室と前記第２ピストン端シリンダ室との間の前記ラインに開放され、
更に、前記第２切り換え弁が、前記第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端シリンダ室への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダの前記第２端シリンダ室を前記圧力供給装置に接続しかつ前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室を前記油圧タンクに接続する第１のさらに他の切り換え位置に切り換え可能であり、そして
前記第２切り換え弁が、前記第１油圧シリンダの前記第１ピストン端シリンダ室への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダの第２ピストンロッド端シリンダ室を前記圧力供給装置に接続しかつ前記第２油圧シリンダの第２ピストン端シリンダ室を前記油圧タンクに接続する第２のさらに他の切り換え位置に切り換え可能である取着装置用油圧昇降装置によって解決される。
【０００９】
この本発明による構成において好都合であるのは、純粋に、油圧構成において、油圧シリンダの同期または前進または遅れが、その第１ピストン端シリンダ室が加圧される第１油圧シリンダの第１ピストンが、第２油圧シリンダの第２ピストン端シリンダ室を加圧しかつ第１油圧シリンダの第１ピストンロッド端シリンダ室から押し出された量に比例して移動するということである。第２油圧シリンダの前記第２ピストン端ピストン区域が前記第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端ピストン区域と同じ程度に大きいとき、前記第１ピストンロッド端シリンダ室から押し出された量は同一通路によって第２シリンダハウジング内の第２油圧シリンダの前記第２ピストンの調整を導き、それによって第１ピストンが第１油圧シリンダの第１シリンダハウジング内で調整される。
【００１０】
このために特別な測定手段は必要ない。区域の差が予め定めた大きさの関係において付与されるならば、油圧シリンダの一方の特別な前進または遅れが達成され得る。このことは、漏洩が生じるとき、前進シリンダがまず、圧力限界が付与されるとき、シリンダハウジングの端部位置に達するので好都合である。他方のシリンダも、また、漏洩のため長さの差異を補正することができるように端部位置に達することができる。両方の油圧シリンダのすべてのシリンダ室が圧力液体で満たされるので、さらに、第１の切り換え弁が閉止された位置を取るとき、偏心的な負荷の間も同様に、下方操縦アームの一方の位置変化がないという利点が付与される。追加的に横方向の傾斜を釣り合わせるかまたは装置の設計のため下方操縦アームの他方の枢動位置または高さ位置と異なる、枢動位置または高さ位置に下方操縦アームの一方を調整することが必要とされる場合に関して、その場合に、さらに他の垂直の昇降調整の間中、２つは高さ位置の差異を対応して維持する同期方法において動く。
【００１１】
本発明による解決のさらに他の実施の形態において、第１切り換え弁に関して、圧力手段の通路用ラインが、それぞれ、第１ポートと圧力供給装置との間に、第２ポートと油圧タンクとの間に、第３ポートと第１ピストン端シリンダ室との間にそして第４ポートと第２ピストンロッド端シリンダ室との間に存在することが提案される。
【００１２】
切り換え位置を実現するために、第１油圧切り換え弁が、
−すべてのポートが閉止されている第１切り換え位置、
−圧力供給装置が第１ピストン端シリンダ室に接続されかつ第２ピストンロッド端シリンダ室が油圧タンクに接続される、第２切り換え位置、および
−前記圧力供給装置が前記第２ピストンロッド端シリンダ室に接続されかつ前記第１ピストン端シリンダ室が前記油圧タンクに接続される、第３切り換え位置を取ることが可能であることが提案される。
【００１３】
さらに、この実施の形態のより詳細な設計において、前記第２切り換え弁が、第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端シリンダ室への接続を閉じ、第２油圧シリンダの第２端シリンダ室を前記圧力供給装置に接続しかつ前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室を前記油圧タンクに接続する第１のさらに他の切り換え位置に切り換え可能であり、そして
前記第２切り換え弁が、前記第１油圧シリンダの前記第１ピストン端シリンダ室への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダの第２ピストンロッド端シリンダ室を前記圧力供給装置に接続しかつ前記第２油圧シリンダの第２ピストン端シリンダ室を前記油圧タンクに接続する第２のさらに他の切り換え位置に切り換え可能であることが提案される。
【００１４】
下方操縦アームが、また、浮動位置を取ることができる、すなわち、両方がそれらの枢動軸のまわりの枢動回転に関して高さにおいて自由に調整可能であるように、追加的に、前記第１切り換え弁が、前記第１油圧シリンダの前記第１ピストン端シリンダ室と前記第１油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室を前記油圧タンクに接続するためのかつ前記圧力供給装置への第１ポートを閉じるための第４の切り換え位置（Ｃ）に切り換え可能であり、そして
前記第２切り換え弁が、前記圧力記載装置への第１ポートおよび前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室への第５ポートを閉じるためのかつ前記第１油圧シリンダの第１ピストンロッド端シリンダ室および前記第２油圧シリンダの前記第２ピストン端シリンダ室を前記油圧タンクに接続するための、第３のさらに他の切り換え位置に切り換え可能であることが提案される。このため、シリンダ室、すなわち、両方の油圧シリンダのピストン端ならびにピストンロッド端シリンダ室が油圧タンクに接続されかつこの方法においてそれらの間のかつ油圧タンクとの圧力手段交換が達成され得る。
【００１５】
図面には２つの異なる実施の形態を油圧昇降装置および２つの油圧シリンダの油圧切り換え回路のレイアウトに関連する油圧昇降装置に関して示している。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１は、３点取着装置からなる昇降装置の第１の実施の形態の概略構成を示す斜視図である。両方の下方操縦アーム１，２を見ることができ、これらの下方操縦アームは、トラクタの後方端はそれ自体示されてないが、共通の枢動軸３のまわりに、例えば、トラクタの後方端に枢動可能に配置されている。下方操縦アーム１，２用の枢動軸３を形成する枢動手段の上方には２つのブラケット４，５がトラクタの後方端に配置されている。ブラケット４にはそのシリンダハウジングを備えた第１油圧シリンダ６が取着されている。
【００１７】
第１油圧シリンダ６のシリンダハウジングから導かれたピストンロッドは枢動軸３に対して引き離して置かれた下方操縦アーム１上に取着されている。対応して、下方操縦アーム２を参照して、そのピストンロッドを備えた第２油圧シリンダ７が下方操縦アーム上にかつそのハウジングがブラケット５上に取着されている。２本の下方操縦アーム１，２は枢動軸３上に互いに間隔を置いて配置されている。下方操縦アーム１，２の上方にかつそれらの間に心出しされて頂部リンク８はトラクタの後方端に枢着されている。
【００１８】
２つの油圧シリンダ６，７のピストンロッドが対応するシリンダハウジングから延在されるならば、下方操縦アーム１，２は枢動軸３のまわりに枢動可能に下降される。ピストンロッドが２つの油圧シリンダ６，７のシリンダハウジング内に押し込まれるならば、２本の下方操縦アーム１，２は上方に向かって枢動される、すなわち、枢動軸３のまわりに上昇される。
【００１９】
図２は、２本の下方操縦アーム１０１，１０２が、また、枢動軸１０３のまわりに枢動可能に配置されている、図１の実施の形態に対する代替の実施の形態を示している。例えば、トラクタの、後方端に、２本の下方操縦アーム１０１，１０２の上方には、昇降アーム９，１０が、また、それぞれ、昇降アーム軸１１のまわりに枢動可能に配置されている。第１昇降アーム９は第１昇降軸１２によって下方操縦アーム１０１に接続されている。第２昇降アーム１０は第２昇降軸１３によって第２下方操縦アーム１０２に接続されている。
【００２０】
第１油圧シリンダ１０６は第１昇降アーム９に配置されかつ第２油圧シリンダ１０７は第２昇降アーム１０７に配置されている。第１油圧シリンダ１００６および第２油圧シリンダ１０７は一方でトラクタの後方端に支持されかつ他方でそれぞれの昇降アーム９または１０に、それぞれ支持されている。頂部リンク１０８が、また、図１の実施の形態におけると同様に設けてある。
【００２１】
それぞれ、油圧シリンダ６，１０６または７，１０７の制御は、図３によってより詳細に説明される。図１と図２の実施の形態間の単なる差異は、図１の下方操縦アーム１，２の昇降が対応する油圧シリンダへのピストンロッドの押し込みによって達成される一方、これに関して図２の実施の形態においては２つの油圧シリンダ１０６，１０７の対応するシリンダハウジングからのピストンロッドの伸張が達成されねばならない限りにおいて、油圧昇降装置の作動に存在する。
【００２２】
図３の油圧切り換えは第１油圧シリンダ６および第２油圧シリンダ７およびこれらの作動のために設けられた第１切り換え弁２９を略示している。図２の油圧シリンダ１０６，１０７用の油圧回路のレイアウトは、以下で、油圧シリンダ６，７に関連しての説明のみがなされるように図１の油圧シリンダ６，７のレイアウトに対応している。第１油圧シリンダ６は第１ピストン１６が可動である第１シリンダハウジング１４を有しており、その結果第１ピストン１６に接続された、第１ピストンロッド１５は第１シリンダハウジング１４内に多少押し込まれるかまたはそれから伸張される。
【００２３】
第１ピストン１６は第１シリンダハウジング１４によって取り囲まれた室を第１ピストン端シリンダ室１８と第１ピストンロッド端シリンダ室２０に分離している。第１ピストン１６は第１ピストン端シリンダ室１８に向かって第１ピストン端ピストン区域１７および第１ピストンロッド端シリンダ室２０に向かって第１ピストンロッド端ピストン区域１９を有している。
【００２４】
第２油圧シリンダ７は第２シリンダハウジング２１内で移動され得る第２ピストン２３を有している。第２ピストンロッド２２は第２ピストン２３に接続されている。第２ピストン２３は第２シリンダハウジング２１によって取り囲まれた室を第２ピストン端シリンダ室２５と第２ピストンロッド端シリンダ室２７に分離している。第２ピストン２３は第２ピストン端シリンダ室２５に向かって第２ピストン端ピストン区域２４を有している。第２ピストン２３は第２ピストンロッド端シリンダ室２７に向かって第２ピストンロッド端ピストン区域２６を有している。
【００２５】
第１油圧シリンダ６の第１ピストンロッド端シリンダ室２０はライン２８によって第２油圧シリンダ７の第２ピストン端シリンダ室２５に接続されている。第１切り換え弁２９は２つのシリンダ６，７の制御に役立ちそして４つのポート、すなわち、圧力供給装置Ｐへの第１ポート３０、油圧タンクＴへの第２ポート３１、ライン３４によって第１シリンダハウジング１４の第１ピストン端シリンダ室１８へ接続するための第３ポート３２およびライン３５によって第２シリンダハウジング２１の第２ピストンロッド端シリンダ室２７に接続するための第４ポート３３を有している。
【００２６】
第１切り換え弁２９は全体で４つの切り換え位置を取ることができる。閉止された位置０が示されている。この位置０において第１ポート３０は圧力供給装置Ｐから遮断されている。第２ポート３１は油圧タンクＴから遮断されている。第３ポート３２は閉止され、その結果ライン３４を介して第１ピストン端シリンダ室１８への流体接続は存在しない。また、第４ポート３３が閉止され、その結果ライン３５を介して第２ピストンロッド端シリンダ室２７への流体接続は存在しない。
【００２７】
第１切り換え弁２９が位置Ａに移動されるとき、第１ピストン端シリンダ室１８はポート３０，３２を介して圧力供給装置Ｐに接続される。これに対して、第２ピストンロッド端シリンダ室２７はライン３５およびポート３３，３１を介して油圧タンクＴに接続される。かくして、第１ピストン端シリンダ室１８は加圧流体が充填され、その結果、第１ピストンロッド１５が第１シリンダハウジング１４から上方に伸張される。これにより、第１ピストンロッド端シリンダ室２０からの第１ピストン１６の上昇に対応する量の流体が押し出されかつライン２８を介して第２油圧シリンダ７の第２ピストン端シリンダ室２５へ流入する。
【００２８】
第１ピストン１６の第１ピストンロッド端ピストン区域１９が第２ピストン２３の第２ピストン端ピストン区域２４と同程度に大きいとき、第２シリンダハウジング２１における第２ピストン２３の上昇は、第１シリンダハウジング１４における第１ピストン１６の上昇に対応（等しい）する。２本のピストンロッド１５，２２はそれれらのシリンダハウジング１４，２１からの上昇量も等しい。例えば、第１および第２ピストンロッド端シリンダ室２０，２７からの流体の漏洩によってピストンロッド１５，２２の後退が生じたとき、ピストンロッドの一方毎の僅かな交互の前進を選択することでその長さの補正（調整）を行うことが可能であり、それは油圧シリンダのピストン端区域或いはピストンロッド端ピストン区域を異なる面積にすることを導いている。
【００２９】
第１切り換え弁２９を切り換え位置Ｂに移動すると、第１シリンダハウジング１４の第１ピストン端シリンダ室１８はライン３４および第３ポート３２を介して第２ポート３１に接続され、更にこの第２ポート３１を介して油圧タンクＴに接続される。油圧供給装置Ｐは第１ポート３０および第４ポート３３を介してかつライン３５を介して第２シリンダハウジング２１の第２ピストンロッド端シリンダ室２７に接続される。加圧オイルの形の圧力流体が圧力供給装置Ｐから第２ピストンロッド端シリンダ室２７へ流れるとき、第２ピストン２３の移動に比例する量の圧力流体が第２ピストン端シリンダ室２５から押し出されかつライン２８を介して第１シリンダハウジング１４の第１ピストンロッド端シリンダ室２０に搬送される。
【００３０】
第１ピストンロッド端ピストン区域１９と第２ピストン端ピストン区域２４は同一の大きさを有するので、第１ピストン１６は、第２ピストン２３が第２シリンダハウジング２１内で移動する、長さに一致して第１シリンダハウジング１４内で移動される。これによって、対応する量の加圧流体が第１ピストン端シリンダ室１８から押し出されそしてライン３４および第３ポート３２ならびに第２ポート３１を介して油圧タンクＴに搬送される。
【００３１】
２本のピストンロッド１５，２２の伸張は図１の実施の形態において２本の下方操縦アーム１，２の下降に対応する一方、同じことは図２の実施の形態における２本の下方操縦アーム１０１，１０２の上昇を意味している。
【００３２】
図３は、原則として、以下でその第１の実施の形態のみが説明される、２つの考え得る実施の形態を含んでいる。
【００３３】
第１切り換え弁２９に加えて、第２切り換え弁３６が設けられ、この切り換え弁は油圧回路のレイアウトの基本的な変形例において、基本の位置Ｇにおいて示される、第１切り換え弁２９と同様な３つの切り換え位置を取ることができる。加えて、基本の変形例において切り換え位置ＤおよびＥを取ることができる。
【００３４】
第２切り換え弁３６は合計で５つのポート、すなわち、ポート３７，３８，３９，４０，４１を有している。基本の位置Ｇにおいて、第３ポート３９および第４ポート４０に加えてすべての接続が閉じられている。第３ポート３９および第４ポート４０は基本の位置Ｇにおいて互いに接続されており、その結果また、第１油圧シリンダ６の第１ピストンロッド端シリンダ室２０と第２油圧シリンダ７の第２ピストン端シリンダ室２５との間のライン２８は開放される、すなわち、それらの間の圧力手段交換が実施され得る。
【００３５】
しかしながら、他のポートは閉止されているので、２つのピストン１６，２３はそれぞれのシリンダハウジング１４または２１内でそれらのそれぞれの位置に止まっている。第５ポート４１は接続ライン４２およびライン３５を介して第２シリンダハウジング２１の第２ピストンロッド端シリンダ室２７に接続されるがしかし、それは基本の位置Ｇにおいて閉止されている。
【００３６】
第２切り換え弁３６は第１ポート３７を介して圧力供給装置Ｐへのかつ第２ポート３８を介して油圧タンクＴへ接続されている。第２切り換え弁３６は２つのピストンの一方、本件において、例えば、横方向の傾斜を釣り合わせることができるように、第１シリンダハウジング１４内の第１ピストン１６の上昇位置に対して第２シリンダハウジング２１内の第２ピストン２３を調整するのに役立っている。これは、例えば、液体量が追加的に第２ピストン端シリンダ室２５に伝送されかつ対応する量が第２シリンダハウジング２１の第２ピストンロッド端シリンダ室２７から油圧タンクＴへ押し出されるような構成において達成される。
【００３７】
これは、第１切り換え弁２９が示された閉止位置０にあるとき、第２切り換え弁３６が基本の位置Ｇから位置Ｄへ移動されるような構成において実施される。これによって、ライン２８を介してピストンロッド端シリンダ室１９へ通じている第３ポート３９が閉止される。第２切り換え弁３６から第２シリンダハウジング２１の第２ピストン端シリンダ室２５に通じているライン２８の部分は第１ポート３７および第４ポート４０を介して圧力供給装置Ｐに接続され、その結果オイル量が第２ピストン端シリンダ室２５に搬送される。対応して、対応する量が第２ピストンロッド端シリンダ室２７からライン３５および接続ライン４２、第５ポート４１および第２ポート３８を介して油圧タンクＴに逃げ出している。
【００３８】
このため、例えば、図１の実施の形態に関連して、下方操縦アーム２は第１下方操縦アーム１に対して下降される。第２切り換え弁３６が切り換え位置Ｅに移動されるとき、第３ポート３９を介して第１ピストンロッド端シリンダ室２０への接続はまた閉止され、一方第２ピストン端シリンダ室２５に属しているライン２８の部分は第４ポート４０および第２ポート３８を介して油圧タンクＴに接続される。圧力供給装置Ｐは第１ポート３７、第５ポート４１、接続ライン４２およびライン３５を介して第２ピストンロッド端シリンダ室２７に接続される。これは、第２ピストンロッド２２が第２油圧シリンダ７に押し込まれることを意味している。
【００３９】
図１の実施の形態に関連して、これは、第２下方操縦アーム２が第２油圧シリンダ７の短縮のため下方操縦アーム１に対して上昇されることを意味する。
【００４０】
傾斜調整が第２切り換え弁３６を介して実施されかつ第２切り換え弁３６が再び基本の位置に戻されるとき、２つのピストン１６，２３は第１切り換え弁２９の対応する作動によって後方に同期して移動され得るが、しかし位置の差異はシリンダハウジング内で維持されている。
【００４１】
傾斜調整がキャンセルされ得るならば、両方のピストン１６，２３はシリンダハウジング１４，２１内の考え得る端位置までそれぞれのシリンダハウジング１４，２１内に押し込められるかまたはそれから伸張されねばならない。
【００４２】
追加的に傾斜調整を許容する本発明による構成に加えて、上昇および下降方向において独立して自由である、下方操縦アーム用の浮動位置を追加的に含んでいる他の実施の形態を考え得る。このために第１切り換え弁２９はさらに他の（第４の）切り換え位置Ｃを備えている。第２切り換え弁３６は、また、さらに他の第３の切り換え位置Ｆを備えている。浮動位置に関して、切り換え弁２９，３６は切り換え位置Ｃ、Ｆに切り換えられねばならない。
【００４３】
第１切り換え弁２９は、切り換え位置Ｃに切り換えられるとき、圧力供給装置Ｐへの第１ポート３０が閉止されるように構成されている。第３ポート３２および第４ポート３３は第２ポート３１を介して油圧タンクＴに接続される。それゆえ、油圧タンクＴへの接続が第１ピストン端シリンダ室１８と第２ピストンロッド端シリンダ室２７との間に存在する。
【００４４】
第２切り換え弁３６の切り換え位置Ｆにおいて、第１ポート３７が閉止され、その結果圧力供給装置Ｐへの接続は存在しない。そのうえ、第５ポート４１が閉止される。２つのポート３９および４０は第２ポート３８を介して油圧タンクＹに接続され、その結果油圧タンクＴへの第１ピストンロッド端シリンダ室２０および第２ピストン端シリンダ室２５の量交換が実施され得る。両方の油圧シリンダ６，７のすべてのシリンダ室１８，２０，２５，２７は、それゆえ、油圧タンクＴに接続される。
【００４５】
本発明による取着装置用油圧昇降装置の構成を列挙すると以下の通りである。
【００４６】
１．油圧供給装置（Ｐ）および油圧タンク（Ｔ）、および２本の下方操縦アーム（１，２；１０１，１０２）を有している取着装置を備えた、トラクタ、自己推進作業機械または機具の取着装置用油圧昇降装置において、
前記下方操縦アーム（１，２；１０１，１０２）の一方を作動するための第１の二重作用油圧シリンダ（６，１０６）が第１シリンダハウジング（１４）、第１ピストンロッド（１５）、第１ピストン端ピストン区域（１７）および第１ピストンロッド端ピストン区域（１９）を含んでいる第１ピストン（１６）を有し、前記第１の二重作用油圧シリンダ（６，１０６）がさらに第１ピストン端シリンダ室（１８）および第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）を有し、
前記下方操縦アーム（２，１；１０２，１０２）の他方を作動するための第２の二重作用油圧シリンダ（７，１０７）が第２シリンダハウジング（２１）、第２ピストンロッド（２２）、第２ピストン端ピストン区域（２４）および第２ピストンロッド端ピストン区域（２６）を含んでいる第２ピストン（２３）を有しており、前記第２の二重作用油圧シリンダ（７，１０７）が第２ピストン端シリンダ室（２５）および第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）を有し、
少なくとも３つの切り換え位置（０，Ａ，Ｂ）を取るようになされそして４つのポート（３０，３１，３２，３３）を含んでいる第１切り換え弁（２９）を備え、前記第１ポート（３０）が前記圧力供給装置（Ｐ）への接続を示し、前記第２ポート（３１）が前記油圧タンク（Ｔ）への接続を示し、前記第３ポート（３２）が前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の第１ピストン端シリンダ室（１８）への接続を示しそして前記第４ポート（３３）が前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２５）への接続を示しており、
前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）を前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストン端シリンダ室（２５）へ接続するライン（２８）を備え、そのさい前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストンロッド端ピストン区域（１９）および前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストン端ピストン区域（２４）が互いに同一の大きさまたは予め定めた特別な大きさの関係を有しており、
第２切り換え弁（３６）が前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）と前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストン端シリンダ室（２５）との間の前記ライン（２８）内に配置されそして前記第２切り換え弁（３６）が基本の位置（Ｇ）および少なくとも２つのさらに他の切り換え位置（Ａ，Ｂ）を取るようになされそして前記圧力供給装置（Ｐ）用の第１ポート（３７）および前記油圧タンク（Ｔ）用の第２ポート（３８）を含んでおり、そのさい前記基本の位置（Ｇ）において、前記圧力供給装置（Ｐ）へのかつ前記油圧タンク（Ｔ）へのならびに前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）への接続が閉止され、かつそのさい前記第３および第４ポート（３９，４０）が前記第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）と前記第２ピストン端シリンダ室（２５）との間の前記ライン（２８）に開放され、
更に、前記第２切り換え弁（３６）が、前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストンロッド端シリンダ室（２０）への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２端シリンダ室（２５）を前記圧力供給装置（Ｐ）に接続しかつ前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）を前記油圧タンク（Ｔ）に接続する第１のさらに他の切り換え位置（Ｄ）に切り換え可能であり、そして
前記第２切り換え弁（３６）が、前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストン端シリンダ室（２０）への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）を前記圧力供給装置（Ｐ）に接続しかつ前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の第２ピストン端シリンダ室（２５）を前記油圧タンク（Ｔ）に接続する第２のさらに他の切り換え位置（Ｅ）に切り換え可能であることを特徴とする取着装置用油圧昇降装置。
【００４７】
２．前記第１切り換え弁（２９）に関して、圧力手段の通路用ライン（３４，３５）が、それぞれ、前記第１ポート（３０）と前記圧力供給装置（Ｐ）との間に、前記第２ポート（３１）と前記油圧タンク（Ｔ）との間に、前記第３ポート（３２）と前記第１ピストン端シリンダ室（１８）との間にそして前記第４ポート（３３）と前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）との間に存在することを特徴とする上記第１項に記載の取着装置用油圧昇降装置。
【００４８】
３．前記第１油圧切り換え弁（２９）が、
すべてのポート（３０，３１，３２，３３）が閉止されている第１切り換え位置（０）、
前記圧力供給装置（Ｐ）が前記第１ピストン端シリンダ室（１８）に接続されかつ前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）が前記油圧タンク（Ｔ）に接続される、第２切り換え位置（Ａ）、および
前記圧力供給装置（Ｐ）が前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）に接続されかつ前記第１ピストン端シリンダ室（１８）が前記油圧タンク（Ｔ）に接続される、第３切り換え位置（Ｂ）を取ることが可能であることを特徴とする上記第１項に記載の取着装置用油圧昇降装置。
【００４９】
４．前記第１切り換え弁（２９）が、前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の前記第１ピストン端シリンダ室（１８）と前記第１油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）を前記油圧タンク（Ｔ）に接続するためのかつ前記圧力供給装置（Ｐ）への前記第１ポート（３０）を閉じるための第４の切り換え位置（Ｃ）に切り換え可能であり、そして
前記第２切り換え弁（３６）が、前記圧力記載装置（Ｐ）への第１ポート（３７）および前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストンロッド端シリンダ室（２７）への前記第５ポート（４１）を閉じるためのかつ前記第１油圧シリンダ（６，１０６）の第１ピストンロッド端シリンダ室（１８）および前記第２油圧シリンダ（７，１０７）の前記第２ピストン端シリンダ室（２５）を前記油圧タンク（Ｔ）に接続するための、第３のさらに他の切り換え位置（Ｆ）に切り換え可能であることを特徴とする上記第３項に記載の取着装置用油圧昇降装置。
【００５０】
【発明の効果】
叙上のごとく、本発明は、油圧供給装置および油圧タンク、および２本の下方操縦アームを有する取着装置を備えた、トラクタ、自己推進作業機械または機具の取着装置用油圧昇降装置において、前記下方操縦アームの一方を作動するための第１の二重作用油圧シリンダが第１シリンダハウジング、第１ピストンロッド、第１ピストン端ピストン区域および第１ピストンロッド端ピストン区域を含んでいる第１ピストンを有し、前記第１の二重作用油圧シリンダがさらに第１ピストン端シリンダ室および第１ピストンロッド端シリンダ室を有し、前記下方操縦アームの他方を作動するための第２の二重作用油圧シリンダが第２シリンダハウジング、第２ピストンロッド、第２ピストン端ピストン区域および第２ピストンロッド端ピストン区域を含んでいる第２ピストンを有しており、前記第２の二重作用油圧シリンダが第２ピストン端シリンダ室および第２ピストンロッド端シリンダ室を有し、少なくとも３つの切り換え位置を取るようになされそして４つのポートを含んでいる第１切り換え弁を備え、前記第１ポートが前記圧力供給装置への接続を示し、前記第２ポートが前記油圧タンクへの接続を示し、前記第３ポートが前記第１油圧シリンダの第１ピストン端シリンダ室への接続を示しそして前記第４ポートが前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室への接続を示しており、前記第１油圧シリンダの第１ピストンロッド端シリンダ室を前記第２油圧シリンダの前記第２ピストン端シリンダ室へ接続するラインを備え、そのさい前記第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端ピストン区域および前記第２油圧シリンダの前記第２ピストン端ピストン区域が互いに同一の大きさまたは予め定めた特別な大きさの関係を有しており、第２切り換え弁が前記第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端シリンダ室と前記第２油圧シリンダの前記第２ピストン端シリンダ室との間の前記ライン内に配置されそして前記第２切り換え弁が基本の位置および少なくとも２つのさらに他の切り換え位置を取るようになされそして前記圧力供給装置用の第１ポートおよび前記油圧タンク用の第２ポートを含んでおり、そのさい前記基本の位置において、前記圧力供給装置へのかつ前記油圧タンクへのならびに前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室への接続が閉止され、かつそのさい前記第３および第４ポートが前記第１ピストンロッド端シリンダ室と前記第２ピストン端シリンダ室との間の前記ラインに開放され、更に、前記第２切り換え弁が、前記第１油圧シリンダの前記第１ピストンロッド端シリンダ室への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダの前記第２端シリンダ室を前記圧力供給装置に接続しかつ前記第２油圧シリンダの前記第２ピストンロッド端シリンダ室を前記油圧タンクに接続する第１のさらに他の切り換え位置に切り換え可能であり、そして前記第２切り換え弁が、前記第１油圧シリンダの前記第１ピストン端シリンダ室への接続を閉じ、前記第２油圧シリンダの第２ピストンロッド端シリンダ室を前記圧力供給装置に接続しかつ前記第２油圧シリンダの第２ピストン端シリンダ室を前記油圧タンクに接続する第２のさらに他の切り換え位置に切り換え可能である構成としたので、簡単な手段により、すなわち、純粋に油圧構成において、２つの油圧シリンダの同期、または他方の油圧シリンダへの油圧シリンダの特別な量の前進または遅れかつそれゆえ下方操縦アームの対応する調整が達成されることができ、そしてこれが、また、下方操縦アームの種々の上昇位置において可能である、取着装置用油圧昇降装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】それぞれ１つの油圧シリンダが下方操縦アームとトラクタまたは作業機械能動装置上の固定点との間に直接作用する実施の形態を示す斜視図である。
【図２】下方操縦アームがレバーギヤの相互接続によって油圧シリンダにより作動される実施の形態を示す斜視図である。
【図３】第２切り換え弁が２つの油圧シリンダに関する種々の高さ調整または伸張位置を達成することができるように使用されつ必要ならば、追加的に、油圧シリンダが下方操縦アームの浮動位置を可能にするためにさらに他の可能性が設けられる、２つの切り換え弁を備えた油圧回路レイアウトを示す図である。
【符号の説明】
１  下方操縦アーム
２  下方操縦アーム
３  枢動軸
４  ブラケット
５  ブラケット
６  第１油圧シリンダ
７  第２油圧シリンダ
８  頂部リンク
９  第１昇降アーム
１０  第２昇降アーム
１１  昇降アーム軸
１２  第１昇降軸
１３  第２昇降軸
１４  第１シリンダハウジング
１５  第１ピストンロッド
１６  第１ピストン
１７  第１ピストン端ピストン区域
１８  第１ピストン端シリンダ室
１９  第１ピストンロッド端ピストン区域
２０  第１ピストンロッド端シリンダ室
２１  第２シリンダハウジング
２２  第２ピストンロッド
２３  第２ピストン
２４  第２ピストン端ピストン区域
２５  第２ピストン端シリンダ室
２６  第２ピストンロッド端ピストン区域
２７  第２ピストンロッド端シリンダ室
２８  ライン
２９  第１切り換え弁
３０  第１切り換え弁の第１ポート
３１  第１切り換え弁の第２ポート
３２  第１切り換え弁の第３ポート
３３  第１切り換え弁の第４ポート
３４  ライン
３５  ライン
３６  第２切り換え弁
３７  第２切り換え弁の第１ポート
３８  第２切り換え弁の第２ポート
３９  第２切り換え弁の第３歩ーと
４０  第２切り換え弁の第４ポート
４１  第２切り換え弁の第５ポート
４２  接続ライン
【図１】
0003631470.tif 000002
【図２】
0003631470.tif 000003
【図３】
0003631470.tif 000004