(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上から順に、高耐候性樹脂層／ポリエステル系フィルム／対アスファルト易接着性樹脂層／アスファルトまたは改質アスファルト層／補強材／アスファルトまたは改質アスファルト層／粘着防止材を配してなることを特徴とする露出防水用アスファルト系キャップシート。
【請求項２】
前記粘着防止材の代わりに、自己粘着層／剥離シートを設けた請求項１記載の露出防水用アスファルト系キャップシート。
【請求項３】
前記ポリエステル系フィルムの表面が接着性向上処理を施したものである請求項１または２記載の露出防水用アスファルト系キャップシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、露出防水用アスファルト系キャップシートに関する。
【発明の属する技術分野】
【０００２】
【従来技術とその問題点】
防水工法はその仕上げ態様により以下の２つに大別される。すなわち、１つは、露出防水工法であり、他の１つは押さえ防水工法である。前者の露出防水工法では、最上層に耐候性に優れた防水シートが設けられており、その防水シートがそのまま大気に露出された状態で使用される。一方、押さえ防水工法は防水層の上にコンクリートを打設したり、タイルなどの成型保護板を敷設し、そこを駐車場、屋上遊園地など多目的利用を可能としたものである。
【０００３】
ゴム、プラスチックからなるシート防水やウレタン塗膜防水は、それらの性能上、押え防水には適用できず露出防水にしか採用されていないが、アスファルト防水は押さえ防水、露出防水のいずれにも適用可能なので最も多く使用されている。
露出防水に適用されるアスファルト防水材は、補強材の両側にブローンアスファルトまたは改質アスファルトを塗覆し、表面に鉱物砂粒を配した砂付きルーフィングが圧倒的に多く使用されている。該材料は長期間暴露されるうちに部分的に砂が脱落し、好ましくない外観を呈する場合がある。砂が脱落した部分はアスファルト層の劣化が促進され、防水性能上も好ましくない。
【０００４】
一方で、屋上も外壁同様、デザイン・意匠性の対象として設計者・施主らから見直され始めており、砂付きルーフィングの外観に物足りなさが訴えられるケースが増えている。以上の問題点や要望に対応するため高耐候性の非砂付き露出防水用アスファルト系キャップシートが要求されている。
【０００５】
一つの対応策として金属箔を表面に設けたキャップシートが上市されており、これは耐候性・外観ともに優れたものではあるが、価格が従来の砂付きルーフィングの３倍程になってしまうため、砂付きルーフィングの代替品として普及するまでには至っていない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、耐候性・意匠性に優れた比較的安価な非砂付きの露出防水用アスファルト系キャップシートを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上から順に、高耐候性樹脂層／ポリエステル系フィルム／対アスファルト易接着性樹脂層／アスファルトまたは改質アスファルト層／補強材／アスファルトまたは改質アスファルト層／粘着防止材を配してなることを特徴とする露出防水用アスファルト系キャップシートに関する。
【０００８】
本発明においては、前記粘着防止材の代わりに、自己粘着層／剥離シートを設けることができる。
【０００９】
また本発明においては、前記高耐候性樹脂層を着色層とし、その上に高耐候性樹脂模様層を設けることもできる。
【００１０】
前記高耐候性樹脂としては、溶媒（溶剤や水）を乾燥させて皮膜を形成させるタイプのものでもよいが、反応硬化タイプの方がより高性能の層が得られるので好ましい。
また耐候性に優れていても皮膜が硬すぎるものはロール状に巻いた時に折れやシワが発生しやすいため、適度の柔軟性を有するものが好ましい。前記高耐候性樹脂は、フッ素系、アクリルシリコン系、アクリルウレタン系、ポリエステル系、アクリル系、ウレタン系、ポリアミド系、塩化ビニル系等から選定できるが、フッ素系はコストが高過ぎ、アクリルシリコン系は皮膜がリジットなため数μしかコートできずねらいとする耐候性が得られにくいので、上記樹脂のうち性能・コスト面でバランスがとれているものはアクリル系、アクリルウレタン系のものである。また、塗膜の厚さは５〜５０μ、好ましくは１０〜２０μである。
【００１１】
高耐候性樹脂層を形成するのに、アスファルト層上に直接高耐候性樹脂塗料を塗布することができないので、高耐候性樹脂層とアスファルト層の中間には適当な支持体が必要である。支持体に必要な適性は、（１）塗膜の反応硬化時の熱やキャップシート加工時の熱に耐え得ること、（２）塗膜材中に含有される溶剤に侵されないこと、（３）キャップシートをロール状に巻いた時に折れシワが発生しないこと、（４）適正価格であること、（５）施工時に損傷を受けないだけの機械的特性を有すること、であるが、これらの適性を満足するものとしては、ポリエチレンテレフタレートのようなポリエステル系のフィルムが好ましい。また、これらのフィルムには、塗膜（場合によってはアスファルト）との密着性を確保するためコロナ放電処理などの接着性向上処理（アンカー処理）がほどこされる。これらフィルム厚さは８〜１００μ、好ましくは１２〜２５μである。塗膜とフィルムの複合化により、塗膜自体にも補強効果が現れ、その結果塗膜単体の場合よりもより高い耐候性・耐久性が得られる。
【００１２】
前記支持体のもう一方の面には対アスファルト易接着性樹脂をコートすることが好ましい。その例としては、
ポリウレタン（イソシアネート反応硬化型）      １００重量部
シリカ微粉末                                    ２０重量部
カーボンブラック                                  ５重量部
などを挙げることができる。
【００１３】
前記高耐候性樹脂やその塗料の塗膜は、グラビアコーターなど包装印刷用のコーターで容易に塗膜形成をすることができるので、必要に応じて多色刷りも簡単に実施できる。
【００１４】
本発明の露出防水用アスファルト系キャップシートをアスファルト防水熱工法で施工する場合、一般にキャップシート裏面には粘着防止材としてシリカ、硅砂、マイカ、クレー、アルミナ等の鉱物粉を散着するが、シリカ、硅砂が特に好ましい。
【００１５】
前記キャップシートを自己粘着工法（自着工法）で施工するためには、前記鉱物粉の代わりに自己粘着層と剥離シートを設けることができる。自着工法は熱アスファルトによる汚れの問題がなく、きれいに仕上がるので該キャップシートの美観、意匠性が十分に活用でき、より好ましい。キャップシートに使用するアスファルトはブローンアスファルトよりは改質アスファルトを用いた方が耐久性能・低温高温性能が向上し、より好ましい。
【００１６】
キャップシートの補強材は有機繊維や無機繊維からなる繊維質シート、プラスチックフィルムから選定できるが加工時の耐熱性や寸法安定性を考慮すればポリエステル、ビニロン、ナイロン、ポリプロピレン等の単一または混抄の不織布が好ましい。
【００１７】
【実施例】
両面にコロナ放電処理したＰＥＴ１２μフィルムに対してグラビアコーターを使用して、一方の面全面に対して黄色のインクＡを硬化後の膜厚が１０μになるようにコートし、その上から茶色のインクＢを硬化後の膜厚が７μになるように図１Ａ，Ｂに示すパターンでコートし、いずれも１００℃、１０秒の条件で反応硬化させた。
インクＡ配合
主剤と硬化剤との混合物                        →  １５〜２５ｗｔ％
〔主剤：アクリルポリオールと塩化ビニル−酢酸ビニルコポリマーとのブレンド物
硬化剤：無黄変イソシアネートポリマー
（ポリオールとイソシアネートの比は  ５：１）〕
無機・有機顔料                                →    ５〜５０ｗｔ％
酸化ケイ素・ポリエチレン                      →    ０〜１０ｗｔ％
溶剤                                          →  １５〜６５ｗｔ％
インクＢ配合
顔料以外は同一
次にフィルムのもう一方の面に
ポリウレタン（イソシアネート反応硬化型）      １００重量部
シリカ微粉末                                    ２０重量部
カーボンブラック                                  ５重量部
よりなるインクを２μコートし、１００℃、２秒の条件で反応硬化させた。
上記フィルムを自着型改質アスファルトルーフィングの表面にラミネートした。その構成を図２に示す。
改質アスファルトの配合は
ＳＢＳ（シェル化学製ＴＲ  １１０１）            １５ｗｔ％
ストレートアスファルト１８０〜２００            ８５ｗｔ％
補強材  ：ポリエチレンテレフタレートスパンボンド（１００ｇ／ｍ2）
自着層の配合は
ＳＢＳ（同上）                                  ２０ｗｔ％
タキファイヤー（エクソン化学製ＴＵ−２１０１）  ２０ｗｔ％
プロセスオイル（富士興産製マシンオイル♯３０）  ２０ｗｔ％
ストレートアスファルト１８０〜２００            ４０ｗｔ％
キャップシートの厚さは２．５ｍｍ
上記キャップシートの耐候性をキセノンアーク型サンシャインウエザーメーターを用いて評価した。５０００ｈｒ経過後でも表面にクラックや著しい退色等の異常は認められなかった。また支持体を用いずに高耐候性樹脂層のみを形成し同様の評価を実施したが、２０００ｈｒ経過で表面にクラックが発生した。
【００１８】
【効果】
本発明により、耐候性、意匠性に優れた非砂付きの露出防水用アスファルト系キャップシートを提供することができた。
特に高耐候性樹脂層の上に、高耐候性樹脂インキを用いて多色刷りを行えば、今までのアスファルト系キャップシートとは全くかけ離れた極めてきれいな模様をもつ製品を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は、実施例１の高耐候性樹脂模様層（茶色インクＡ）、高耐候性樹脂層（黄色インクＢ）を表面に有する支持体（ＰＥＴフィルム）の断面図であり、Ｂはその上面図である、
【図２】実施例１の露出防水用アスファルト系キャップシートの断面図である。
【図１】
0003685856.tif 000002
【図２】
0003685856.tif 000003