(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両外部に配設されてその両側に一対の透過窓が設けられたケースを有し、このケース内に、断面二等辺三角形のプリズムがその頂角部を前記ケースの前部に向け且つその二等辺三角形の二等辺に対応する両プリズム側面をそれぞれ前記一対の透過窓に向けた姿勢で収納配設されるとともに、一方側の前記プリズム側面から入射して他方側の前記プリズム側面で内面反射して、前記プリズムのプリズム後面より射出した光線を、前記プリズム後面の後方に配設された結像レンズを介して、その撮像面における一方側の半面領域にそれぞれ集光させるようにした撮像素子が前記結像レンズの後方に収納配設された撮像装置を備え、
一方側の前記透過窓および前記プリズム側面の頂角近傍領域を順に透過し、他方側の前記プリズム側面で内面反射した後、前記プリズム後面より射出して前記結像レンズを介して前記撮像面における他方側の半面領域に集光されるような光線が、前記プリズム側面の前記頂角近傍領域から前記プリズム内へ進入することを防止する防止手段が、前記プリズムの頂角部に施され、
前記防止手段は、前記両プリズム側面の前記頂角近傍領域を切除するように前記プリズムの前記頂角部を面取りし、その面取りした面をざら面状に処理したものであり、
前記プリズム側面の後部領域に遮光部材が設けられたことを特徴とする車両周辺視認装置。
【請求項２】
車両外部に配設されてその両側に一対の透過窓が設けられたケースを有し、このケース内に、断面二等辺三角形のプリズムがその頂角部を前記ケースの前部に向け且つその二等辺三角形の二等辺に対応する両プリズム側面をそれぞれ前記一対の透過窓に向けた姿勢で収納配設されるとともに、一方側の前記プリズム側面から入射して他方側の前記プリズム側面で内面反射して、前記プリズムのプリズム後面より射出した光線を、前記プリズム後面の後方に配設された結像レンズを介して、その撮像面における一方側の半面領域にそれぞれ集光させるようにした撮像素子が前記結像レンズの後方に収納配設された撮像装置を備え、
一方側の前記透過窓および前記プリズム側面の頂角近傍領域を順に透過し、他方側の前記プリズム側面で内面反射した後、前記プリズム後面より射出して前記結像レンズを介して前記撮像面における他方側の半面領域に集光されるような光線が、前記プリズム側面の前記頂角近傍領域から前記プリズム内へ進入することを防止する防止手段が、前記プリズムの頂角部に施され、
前記防止手段は、前記両プリズム側面の前記頂角近傍領域に光遮蔽部材を被覆配置したものであり、
前記光遮蔽部材は、前記ケースと一体化して構成され、その先端が、プリズムの頂角部の頂角と同じ角度を有するＶ字の凹状にされて前記頂角近傍領域だけを被覆するように形成されたことを特徴とする車両周辺視認装置。
【請求項３】
車両外部に配設されてその両側に一対の透過窓が設けられたケースを有し、このケース内に、断面二等辺三角形のプリズムがその頂角部を前記ケースの前部に向け且つその二等辺三角形の二等辺に対応する両プリズム側面をそれぞれ前記一対の透過窓に向けた姿勢で収納配設されるとともに、一方側の前記プリズム側面から入射して他方側の前記プリズム側面で内面反射して、前記プリズムのプリズム後面より射出した光線を、前記プリズム後面の後方に配設された結像レンズを介して、その撮像面における一方側の半面領域にそれぞれ集光させるようにした撮像素子が前記結像レンズの後方に収納配設された撮像装置を備え、
一方側の前記透過窓および前記プリズム側面の頂角近傍領域を順に透過し、他方側の前記プリズム側面で内面反射した後、前記プリズム後面より射出して前記結像レンズを介して前記撮像面における他方側の半面領域に集光されるような光線が、前記プリズム側面の前記頂角近傍領域から前記プリズム内へ進入することを防止する防止手段が、前記プリズムの頂角部に施され、
前記防止手段は、前記両プリズム側面の前記頂角近傍領域に光遮蔽部材を被覆配置したものであり、
前記光遮蔽部材は、前記プリズムを前記ケースに固定するためのプリズム固定部材と一体化して構成され、
前記プリズム固定部材は、前記プリズム側面の後部領域を被覆するように左右から前記プリズムを挟持する左右挟持部と、前記プリズムの上面及び下面を被覆するように上下から前記プリズムを挟持する上下挟持部とが互いに組まれて構成され、前記光遮蔽部材は、前記プリズムの頂角部を被覆するように前記プリズム固定部材における前記上下挟持部間に跨設されて形成されたことを特徴とする車両周辺視認装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、見通しの悪い状況で、運転者の死角となる車両前方又は後方の、左右又は前後の周辺景色を撮像して運転者に表示する車両周辺視認装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両周辺視認装置１は、図２および図７に示すように、車両１６のフロントバンパ１７等に配設されて車両の左右両側景色を撮像する撮像装置１１と、撮像装置１１から得られる画像信号を鏡像反転処理する鏡像反転処理部１２と、車室内に配設されて鏡像反転処理部１２から得られる画像信号を表示出力する表示部１５とを備える。
【０００３】
撮像装置１１は、その左右両側面に左右一対の透過窓２Ｌ，２Ｒが設けられた遮光性のケース３内に、断面二等辺三角形のプリズム４がその頂角部５をケース３の前部に向けると共にそのプリズム側面８Ｌ，８Ｒをそれぞれ透過窓２Ｌ，２Ｒに向けた姿勢で収納配設され、プリズム４の後面８Ｂの後方に結像レンズ９を介して撮像素子１０が収納配設されて構成される。
【０００４】
この状態で、透過窓２Ｌから進入してプリズム側面８Ｌを透過した光線１８Ｌは、他方のプリズム側面８Ｒで内面反射し、結像レンズ９を介して撮像素子１０の撮像面における左半面１０Ｌに案内される一方、透過窓２Ｒから進入してプリズム側面８Ｒを透過した光線１８Ｒは、他方のプリズム側面８Ｌで内面反射し、結像レンズ９を介して撮像素子１０の撮像面における右半面１０Ｒに案内されて、撮像素子１０により左右両側の景色が同時に撮像される。
【０００５】
そして、この撮像素子１０で撮像された景色の画像信号は鏡像反転処理部１２で鏡像反転処理されて表示部１５に出力され、表示部１５の左半画面１５Ｌに透過窓２Ｌから取り込まれた左側景色が左側景色画像として表示され、表示部１５の右半画面１５Ｒに透過窓２Ｒから取り込まれた右側景色が右側景色画像として表示される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、実際には、図７に示すように、プリズム側面８Ｒの頂角近傍領域５Ｒに入射した光線１８Ｒの中には、光線１８Ｒａのように、プリズム側面８Ｌで内面反射して結像レンズ９を介した後、撮像素子１０の撮像面の右半面１０Ｒに案内されずに、左半面１０Ｌ側の境界領域１０Ｌａに案内されるものが存在する。この場合、その右側景色の光線１８Ｒａは、撮像素子１０により透過窓２Ｌから取り込まれて同じ境界領域１０Ｌａに案内された左側景色の光線１８Ｌと合成されて画像信号に変換される。撮像面の右半面１０Ｒ側の境界領域１０Ｒａでも左右の対称性から同様の現象が生じている。
【０００７】
その結果、表示部１５に表示される画像は、図９に示すように、その画面中央２３において、左側景色画像１９Ｌと右側景色画像１９Ｒが重なった状態で表示されるという問題が生じてしまう。
【０００８】
そこで、この発明の課題は、一方側の景色画像と他方側の景色画像とが表示画面の中央で重なって表示されることを防止した車両周辺視認装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためには、請求項１に記載された発明は、車両外部に配設されてその両側に一対の透過窓が設けられたケースを有し、このケース内に、断面二等辺三角形のプリズムがその頂角部を前記ケースの前部に向け且つその二等辺三角形の二等辺に対応する両プリズム側面をそれぞれ前記一対の透過窓に向けた姿勢で収納配設されるとともに、一方側の前記プリズム側面から入射して他方側の前記プリズム側面で内面反射して、前記プリズムのプリズム後面より射出した光線を、前記プリズム後面の後方に配設された結像レンズを介して、その撮像面における一方側の半面領域にそれぞれ集光させるようにした撮像素子が前記結像レンズの後方に収納配設された撮像装置を備え、一方側の前記透過窓および前記プリズム側面の頂角近傍領域を順に透過し、他方側の前記プリズム側面で内面反射した後、前記プリズム後面より射出して前記結像レンズを介して前記撮像面における他方側の半面領域に集光されるような光線が、前記プリズム側面の前記頂角近傍領域から前記プリズム内へ進入することを防止する防止手段が、前記プリズムの頂角部に施され、前記防止手段は、前記両プリズム側面の前記頂角近傍領域を切除するように前記プリズムの前記頂角部を面取りし、その面取りした面をざら面状に処理したものであり、前記プリズム側面の後部領域に遮光部材が設けられたものである。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、車両外部に配設されてその両側に一対の透過窓が設けられたケースを有し、このケース内に、断面二等辺三角形のプリズムがその頂角部を前記ケースの前部に向け且つその二等辺三角形の二等辺に対応する両プリズム側面をそれぞれ前記一対の透過窓に向けた姿勢で収納配設されるとともに、一方側の前記プリズム側面から入射して他方側の前記プリズム側面で内面反射して、前記プリズムのプリズム後面より射出した光線を、前記プリズム後面の後方に配設された結像レンズを介して、その撮像面における一方側の半面領域にそれぞれ集光させるようにした撮像素子が前記結像レンズの後方に収納配設された撮像装置を備え、一方側の前記透過窓および前記プリズム側面の頂角近傍領域を順に透過し、他方側の前記プリズム側面で内面反射した後、前記プリズム後面より射出して前記結像レンズを介して前記撮像面における他方側の半面領域に集光されるような光線が、前記プリズム側面の前記頂角近傍領域から前記プリズム内へ進入することを防止する防止手段が、前記プリズムの頂角部に施され、前記防止手段は、前記両プリズム側面の前記頂角近傍領域に光遮蔽部材を被覆配置したものであり、前記光遮蔽部材は、前記ケースと一体化して構成され、その先端が、プリズムの頂角部の頂角と同じ角度を有するＶ字の凹状にされて前記頂角近傍領域だけを被覆するように形成されたものである。
【００１１】
請求項３に記載された発明は、車両外部に配設されてその両側に一対の透過窓が設けられたケースを有し、このケース内に、断面二等辺三角形のプリズムがその頂角部を前記ケースの前部に向け且つその二等辺三角形の二等辺に対応する両プリズム側面をそれぞれ前記一対の透過窓に向けた姿勢で収納配設されるとともに、一方側の前記プリズム側面から入射して他方側の前記プリズム側面で内面反射して、前記プリズムのプリズム後面より射出した光線を、前記プリズム後面の後方に配設された結像レンズを介して、その撮像面における一方側の半面領域にそれぞれ集光させるようにした撮像素子が前記結像レンズの後方に収納配設された撮像装置を備え、一方側の前記透過窓および前記プリズム側面の頂角近傍領域を順に透過し、他方側の前記プリズム側面で内面反射した後、前記プリズム後面より射出して前記結像レンズを介して前記撮像面における他方側の半面領域に集光されるような光線が、前記プリズム側面の前記頂角近傍領域から前記プリズム内へ進入することを防止する防止手段が、前記プリズムの頂角部に施され、前記防止手段は、前記両プリズム側面の前記頂角近傍領域に光遮蔽部材を被覆配置したものであり、前記光遮蔽部材は、前記プリズムを前記ケースに固定するためのプリズム固定部材と一体化して構成され、前記プリズム固定部材は、前記プリズム側面の後部領域を被覆するように左右から前記プリズムを挟持する左右挟持部と、前記プリズムの上面及び下面を被覆するように上下から前記プリズムを挟持する上下挟持部とが互いに組まれて構成され、前記光遮蔽部材は、前記プリズムの頂角部を被覆するように前記プリズム固定部材における前記上下挟持部間に跨設されて形成されたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
＜第１実施形態＞
以下、本発明の第１実施形態を図１および図２に基づいて説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係る車両周辺視認装置の構成概略図であり、図２は、かかる車両周辺視認装置を構成する撮像装置が車両に配設された状態の一例を示す図である。
【００１５】
この実施形態に係る車両周辺視認装置１Ａは、図１および図２に示すように、車両１６の例えばフロントバンパー１７やフロントグリル等に設置された撮像装置１１Ａと、撮像装置１１Ａで撮像した画像の画像信号を鏡像反転処理する鏡像反転処理部１２と、車室内のダッシュボード等に設置されて鏡像反転処理部１２で処理された画像信号を表示出力するＬＣＤまたはＣＲＴ等として構成された表示部１５とを備える。
【００１６】
撮像装置１１Ａは、その左右両側面にガラスやプラスチック等からなる左右一対の透過窓２Ｌ，２Ｒが設けられた遮光性のケース３Ａを有し、ケース３Ａ内に、断面二等辺三角形の角柱体に形成されたプリズム４と、結像レンズ９と、ＣＣＤカメラ等から構成された撮像素子１０とが収納配設されて構成される。
【００１７】
プリズム４は、その頂角部５側をケース３Ａの前部に向け、且つそのプリズム側面８Ｌ，８Ｒをそれぞれケース３Ａの透過窓２Ｌ，２Ｒに向けた姿勢で、例えばプリズム固定部材３２により固定されてケース３Ａ内に配設されている。
【００１８】
ここで、このプリズム固定部材３２は、プリズム側面８Ｌ，８Ｒの各後部領域（図１では下部領域）を被覆するように左右から挟持してプリズム４を固定するとともに、プリズム側面８Ｒ，８Ｌの後部領域（図１ではプリズム側面８Ｒ，８Ｌの下部領域）に入射する左右側景色を構成しない不要な光線を遮光する働きを兼ねている。
【００１９】
また、プリズム４の頂角部５は、プリズム側面８Ｌ，８Ｒの頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒを切除する面取り寸法で面取りされ、その面取りされて形成された面５ａには、その面５ａからプリズム４内に光線が入射することを防止すべく、ざら面（すりガラス状の面）状の処理が施されている（このような処理を面取り加工という）。
【００２０】
ここで、切除される頂角近傍領域５Ｒ（５Ｌ）の範囲は、図７を参照して、プリズム側面８Ｒ（８Ｌ）のうち、そのプリズム側面８Ｒ（８Ｌ）からプリズム４内に入射し、他方のプリズム側面８Ｌ（８Ｒ）で内面反射し、結像レンズ９を介して、撮像素子の撮像面の右半面１０Ｒ（左半面１０Ｌ）に案内されずに左半面１０Ｌ（右半面１０Ｒ）上に案内される光線１８Ｒ（１８Ｌ）が通過する範囲として規定される。
【００２１】
そして、結像レンズ９は、このプリズム４の後方（図１では下方）において、その結像レンズ９の光軸２５がプリズム４の断面二等辺三角形の頂角部５の頂角の２等分線に一致するように、レンズホルダ２６によって固定されている。そして、撮像素子１０は、結像レンズ９の後方において、その撮像面１０Ｌ，１０Ｒがプリズム後面８Ｂに対して平行となり、且つその撮像面の左半面１０Ｌと右半面１０Ｒの境界線の中心３０が光軸２５上に配置するように固定されている。なお、この状態で、プリズム側面８Ｌ，８Ｒは光軸２５に対して対称的に配置している。
【００２２】
上述のようにプリズム４の頂角部５を面取り加工することにより、例えば右側景色に対応する光線１８Ｒのうち、図７に示した光線１８Ｒａのように頂角近傍領域５Ｒがあった部分を通過する光線（図１では図示されず）は、面取りされた面５ａの前方（図では面５ａの上方）を通過して透過窓２Ｌから外部へ出ていくか、若しくは面５ａ上に入射してそのざら面で散乱してプリズム４内へ進入することが阻止される。他方、プリズム側面８Ｒのうち頂角近傍領域５Ｒ以外の領域に入射する光線１８Ｒは、透過窓２Ｒおよびプリズム側面８Ｒを順に透過し、プリズム側面８Ｌで内面反射してプリズム後面８Ｂを射出し、結像レンズ９を介して撮像素子１０の撮像面の右半面１０Ｒに案内される。
【００２３】
左側景色に対応する光線１８Ｌについても、左右の対称性から同様にして撮像素子１０の撮像面の右半面１０Ｒに案内されることなく左半面１０Ｌに案内される。このようにして撮像装置１１Ａにより左右両側の景色が同時に撮像される。
【００２４】
そして、撮像素子１０の撮像面の右半面１０Ｒ，左半面１０Ｌにそれぞれ案内された光線１８Ｒ，１８Ｌは、撮像素子１０で画像信号に変換され、鏡像反転処理部１２で鏡像反転処理されて表示部１５に出力される。そして、表示部１５では、図８に示すように、その左半画面１５Ｌに、透過窓２Ｌを通じて撮像された左側景色が左側景色画像１９Ｌとして表示され、その右半画面１５Ｒに、透過窓２Ｒを通じて撮像された右側景色が右側景色画像１９Ｒとして表示される。
【００２５】
以上のように構成された車両周辺視認装置１Ａによれば、プリズム４の頂角部５は、頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒを切除するように面取りされ、面取りされて形成された面５ａは、ざら面状に処理されているため、頂角近傍領域５Ｒ（５Ｌ）があった部分に入射する光線１８Ｒ（１８Ｌ）は、面取りされた面５ａ上を通過して透過窓２Ｌ（２Ｒ）から外部へ出ていくか、若しくは面５ａ上に入射してそのざら面で散乱されてプリズム４内への進入が阻止され、これにより、右側（左側）景色に対応する光線１８Ｒ（１８Ｌ）が頂角近傍領域５Ｒ（５Ｌ）からプリズム４内へ進入して、他方のプリズム側面８Ｌ（８Ｒ）で内面反射した後、撮像素子９における反対側景色用の撮像面である左半面１０Ｌ（右半面１０Ｒ）に案内される現象が防止される。従って、表示部１５では、図８に示すように、その画面中央で画像が重なることなく、左側景色に対応する左側景色画像１９Ｌが左半画面１５Ｌに表示され、右側景色に対応する右側景色画像１９Ｒが右半画面１５Ｒ表示されて、視認性の良い車両周辺画像を運転者に提供することができる。
【００２６】
なお、この実施形態では、撮像装置１１Ａを車両１６のフロントバンパ１７やフロントグリル等に配設して車両前方の左右側景色を撮像する場合で説明したが、リアバンパ等に配設して車両後方の左右側景色を撮像するようにしても構わない。もちろん、車両前後の景色を撮像するようにしてもよい。
【００２７】
＜第２実施形態＞
以下、本発明の第２実施形態を図３および図４に基づいて説明する。図３は、第２実施形態に係る車両周辺視認装置の構成概略図であり、図４は、かかる車両周辺視認装置を構成するプリズムの頂角近辺の拡大断面図である。なお、各図において第１の実施形態と同一部分には同一符号を付してその部分の説明を省略し、第１の実施形態と異なる部分のみのを以下において説明をする。
【００２８】
この実施形態に係る撮像装置１１Ｂは、図３および図４に示すように、そのプリズム４の頂角部５に、第１実施形態において説明した面取り加工を施す代わりに、遮光部（光遮蔽部材）３ａがプリズム側面８Ｌ，８Ｒの頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒを被覆するように配置される点で相違する以外は、第１実施形態とほぼ同一に構成される。
【００２９】
遮光部３ａは、ケース３Ａの前部の内側面に突状にケース３Ａと一体的に形成される。そして、その先端は、図４に示すように、プリズム４の頂角部５の頂角と同じ角度を有するＶ字の凹状となるように形成されており、ここでは、第１実施形態において規定した頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒだけを被覆するように形成されている。なお、遮光部３ａの先端は、頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒだけを被覆するように形成されることが望ましいが、頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒを含む範囲を被覆するように形成しても構わない。
【００３０】
このように、プリズム側面８Ｌ，８Ｒの頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒを被覆するように遮光部３ａを形成することにより、右側景色に対応する光線１８Ｒ（１８Ｌ）のうち、図７に示した光線１８Ｒａ（１８Ｌａ）のように頂角近傍領域５Ｒ（５Ｌ）に入射する光線は、図４に示すように、遮光部３ａにより遮光されてプリズム４内に進入できなくなる。従って、従来のように、右側（左側）景色に対応する光線１８Ｒ（１８Ｌ）が頂角近傍領域５Ｒ（５Ｌ）からプリズム４内に進入して、他方のプリズム側面８Ｌ（８Ｒ）で内面反射した後、撮像素子９における反対側景色用の撮像面である左半面１０Ｌ（右半面１０Ｒ）に案内されることが防止される。
【００３１】
なお、プリズム側面８Ｒ，８Ｌのうち頂角近傍領域５Ｒ，５Ｒ以外の領域に入射する光線１８Ｒ，１８Ｌについては、第１実施形態と同様に処理されるのでその説明は省略する。
【００３２】
以上のように構成された車両周辺視認装置１Ｂにおいても、第１実施形態における車両周辺視認装置１Ａと同様の効果を奏することができる。
【００３３】
＜第３実施形態＞
以下、本発明の第３実施形態を図５および図６に基づいて説明する。図５は、第３実施形態に係る車両周辺視認装置を構成する撮像装置の分解斜視図であり、図６は、かかる撮像装置を構成するプリズムの頂角付近の断面拡大図である。
【００３４】
この実施形態に係る撮像装置１１Ｃは、上記第２実施形態のように遮光部３ａをケース３Ａに一体的に形成するのではなく、図５に示すように、プリズム４をケース本体３Ａａ（ケース３Ａに相当）に固定するためのプリズム固定部材３２に一体化して構成した点以外は、第２実施形態とほぼ同一に形成される。従って、各図において第２実施形態と同一部分には同一符号を付してその部分の説明を省略し、第２の実施形態と異なる部分のみのを以下において説明をする。
【００３５】
プリズム固定部材３２は、遮光性を有する部材によって形成され、図５に示すように、プリズム側面８Ｌ，８Ｒの後部領域を被覆するように左右からプリズム４を挟持する挟持部３２Ｌ，３２Ｒと、プリズム４の上面及び下面を被覆するように上下からプリズム４を挟持する挟持部３２Ｕ，３２Ｄとが互いに組まれて構成される。
【００３６】
挟持部３２Ｌ，３２Ｒは、プリズム４を左右から挟持するだけでなく、プリズム側面８Ｒ，８Ｌの後部領域に入射する左右側景色を構成しない不要な光線を遮光する働きも兼ねている。なお、各挟持部３２Ｌ，３２Ｒの外側面には、ケース本体３Ａａと固定接続するための突起部３３が突形成されている。
【００３７】
遮光部３ａ（光遮蔽部材）は、プリズム４の頂角部５を被覆するようにプリズム固定部材３２における挟持部３２Ｕ，３２Ｄ間に跨設された遮光性の棒体に形成されている。この遮光部３ａにおけるプリズム４の頂角部５を被覆する面は、その長手方向に沿ってプリズム４の頂角部５の頂角と同じ角度を有するＶ字の凹条状に形成されており、ここでは、その面が第１実施形態において規定した頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒだけを被覆するように形成されている。なお、そのＶ字の凹条状の面は、頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒだけを被覆するように形成されることが望ましいが、頂角近傍領域５Ｌ，５Ｒを含む範囲を被覆するように形成しても構わない。
【００３８】
このようにプリズム固定部材３２及び遮光部３ａが取り付けられたプリズム４は、プリズム固定部材３２の突起部３３をケース本体３Ａａの内側面に例えばビス固定されることにより、その頂角部５をケース３Ａａの前部に向け、且つそのプリズム側面８Ｌ，８Ｒをそれぞれケース３Ａａの透過窓２Ｌ，２Ｒに向けた姿勢でケース３Ａ内に固定される。
【００３９】
そして、レンズホルダ２６内に結像レンズ９及び撮像素子１０が配設されてなる撮像手段２７が取り付けられた裏ケース３Ａｂが、撮像手段２７をケース本体３Ａａに収納するようにして、ケース本体３Ａａの後部開口３５に取り付けられて撮像装置１１Ｃが構成される。ここでケース本体３Ａａ及び裏ケース３Ａｂは、裏ケース３Ａｂがケース本体３Ａａの後部開口３５に取り付けられた状態で、ケース３Ａ（図１参照）を構成する。
【００４０】
以上のように構成された車両周辺視認装置１Ｃによっても、第１実施形態における車両周辺視認装置１Ａと同様の効果を奏することができる。
【００４１】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、防止手段は、両プリズム側面の頂角近傍領域を切除するようにプリズムの頂角部を面取りしその面取りした面をざら面状に処理されて形成されるので、前記頂角近傍領域があった部分に入射する光線を、前記面取りされた面の前方を通過させて反対側の透過窓から外部に射出することにより若しくは前記ざら面で散乱させることにより、前記面取りした面からプリズム内に入射することを阻止でき、これにより一方側の景色画像と他方側の景色画像とが表示画面の中央で重なって表示されることを防止できる。また、プリズム側面の後部領域に遮光部材が設けられるので、プリズム側面の後部領域に入射する左右側景色を構成しない不要な光線を遮光できる。
請求項２および請求項３に記載の発明によれば、防止手段は、両プリズム側面の頂角近傍領域に光遮蔽部材を被覆配置したものなので、前記光遮蔽部材により、前記頂角近傍領域からプリズム内に光が入射することを阻止でき、これにより一方側の景色画像と他方側の景色画像とが表示画面の中央で重なって表示されることを防止できる。
また、請求項２に記載の発明によれば、前記光遮蔽部材は、ケースと一体化して構成され、その先端が、プリズムの頂角部の頂角と同じ角度を有するＶ字の凹状にされて前記頂角近傍領域だけを被覆するように形成されるので、当該光遮蔽部材により、ケース内でのプリズムの頂角部の位置決めとプリズムの頂角部への遮光処理とが同時に行える。
また、請求項３に記載の発明によれば、前記光遮蔽部材は、プリズムの頂角部を被覆するようにプリズム固定部材における上下挟持部間に跨設される様にしてプリズム固定部材と一体化して構成されるので、当該光遮蔽部材によりプリズムの頂角部への遮光処理が行えると共にプリズム固定部材を構造的に強化できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態に係る車両周辺視認装置の構成概略図である。
【図２】この発明の第１実施形態に係る車両周辺視認装置を構成する撮像装置が車両に配設された状態の一例を示す図である。
【図３】この発明の第２実施形態に係る車両周辺視認装置の構成概略図である。
【図４】この発明の第２実施形態に係る車両周辺視認装置を構成するプリズムの頂角付近の拡大図である。
【図５】この発明の第３実施形態に係る車両周辺視認装置を構成する撮像装置の分解斜視図である。
【図６】この発明の第３実施形態に係る車両周辺視認装置を構成するプリズムの頂角付近の拡大図である。
【図７】従来の車両周辺視認装置の構成概略図である。
【図８】この発明に係る車両周辺視認装置における表示画面の表示状態を説明する図である。
【図９】従来の車両周辺視認装置における表示画面の表示状態を説明する図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ  車両周辺視認装置
２Ｒ，２Ｌ  透過窓
３Ａ，３Ｂ  ケース
３Ａａ  ケース本体
３Ａｂ  裏ケース
３ａ  遮光部
４  プリズム
５  頂角部
５Ｌ，５Ｒ  頂角近傍領域
８Ｌ，８Ｒ  プリズム側面
８Ｂ  プリズム後面
９  結像レンズ
１０  撮像素子
１０Ｒ  撮像面の右半面
１０Ｌ  撮像面の左半面
１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ  撮像装置
１６  車両
１７  フロントバンパ
１８Ｒ，１８Ｌ  光線
３２  プリズム固定部材
【図１】
0003693898.tif 000002
【図２】
0003693898.tif 000003
【図３】
0003693898.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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