(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
放電バルブを挿着したリフレクターが、エイミング機構によりランプボディに対し傾動可能に支持され、前記ランプボディにおける前記放電バルブの背後に設けられたバルブ交換用開口部にバックカバーが装着され、前記ランプボディの底部には、バラスト回路ユニットが外部から着脱可能に装着され、前記バラスト回路ユニットから導出する給電コードが、ランプボディ底部に設けられた開口部からランプボディ内に延び、前記リフレクターの背後を通って前記放電バルブのソケット部にコネクタを介し接続されたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプであって、
前記ランプボディ底部の開口部は、前記コネクタが通過可能な大きさに形成されるとともに、前記ランプボディのバルブ交換用開口部の下部に外方膨出部が形成されて、前記リフレクターの背後に前記コネクタが通過可能な拡大空間が設けられたことを特徴とするリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【請求項２】
前記エイミング機構は、前記リフレクター背後の下部位置における前記ランプボディの外方膨出部近傍に設けられたエイミング支点と、前記リフレクター背後の左右に離間する上部位置に設けられ、それぞれ前後に進退してリフレクターを傾動させる上下エイミング点および左右エイミング点により構成されるとともに、前記エイミング支点は、ランプボディの背後から取り外し可能に構成されたことを特徴とする請求項１記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【請求項３】
前記エイミング支点は、ランプボディ背面側に取り外し可能に装着されたオートレベリング用アクチュエータの前後摺動軸前端部に形成された玉部と、前記玉部が係合するリフレクター側の玉受け部材とを備えた玉継手によって構成されるとともに、前記玉受け部材の側面には、内部の玉支承部に延びるスリットが設けられ、前記ランプボディに対する固定を外したアクチュエータを傾動させて、玉受け部材の側方から玉部を装脱着することを特徴とする請求項２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、メタルハライドバルブ等の放電バルブを光源とするリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに関する。
【０００２】
【先行の技術】
この種のヘッドランプの先行技術としては、図１１に示されるような構造がある。これは、ランプボディ１の前面開口部に前面レンズ２が組付けられて灯室Ｓ１が形成され、この灯室Ｓ１内に、放電バルブ４を装着したリフレクター３が収容されている。リフレクター３は、エイミング機構（図示せず）によってランプボディ１に対し傾動可能に支持されている。
【０００３】
ランプボディ１の下部には、放電バルブ４に安定した放電を継続させるためのバラスト回路ユニット５が取り外し可能に固定されている。そして、バラスト回路ユニット５から導出する給電コード６は、ランプボディ底面壁に形成された開口部１ａを貫通しランプボディ１内のリフレクター３背面側を通って上方に延び、コネクタ７を介して放電バルブ４のソケット部４ａに接続されている。符号１ｂは、ランプボディ１の背面壁に形成されたバルブ交換用開口部、符号８は、バルブ交換用開口部１ｂに装着された、着脱可能なバックカバーである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
近年の灯具業界では、部品のリサイクル化が叫ばれており、特にバラスト回路ユニット５は高価なため、ランプボディ１が破損したような場合に、リサイクル化を図ろうと考えられている。しかし前記した灯具構造では、バラスト回路ユニット５をランプボディ１から抜き出せないという問題があった。
【０００５】
即ち、バラスト回路ユニット５をランプボディ１から分離して抜き出す際には、バラスト回路ユニット５から導出する給電コード６およびコード６先端部に一体化されているコネクタ７を、リフレクター３とランプボディ１間の隙間から下方に抜き出す必要があるが、リフレクター３とランプボディ１間の隙間が狭いため、コネクタ７がここを通過できず、これがためバラスト回路ユニット５を取り出せなかった。
【０００６】
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、ランプボディの所定領域に外方膨出部を形成することで、放電バルブに安定した放電を継続させるための給電コード付きバラスト回路ユニットをランプボディからスムーズに抜き出すことのできるリフレクター可動型自動車用ヘッドランプを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段および作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係わるリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいては、放電バルブを挿着したリフレクターが、エイミング機構によりランプボディに対し傾動可能に支持され、前記ランプボディにおける前記放電バルブの背後に設けられたバルブ交換用開口部にバックカバーが装着され、前記ランプボディの底部には、バラスト回路ユニットが外部から着脱可能に装着され、前記バラスト回路ユニットから導出する給電コードが、ランプボディ底部に設けられた開口部からランプボディ内に延び、前記リフレクターの背後を通って前記放電バルブのソケット部にコネクタを介し接続されたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプであって、
前記ランプボディ底部の開口部を、前記コネクタが通過可能な大きさに形成するとともに、前記ランプボディのバルブ交換用開口部の下部に外方膨出部を形成して、前記リフレクターの背後に前記コネクタが通過可能な拡大空間を設けるようにしたものである。
（作用）バルブ交換用開口部に装着されているバックカバーを取り外し、バルブ交換用開口部から手を入れ、放電バルブのバルブソケット部から給電コード側のコネクタを取り外す。また、バラスト回路ユニットのランプボディ底部に対する固定を外すとともに、バラスト回路ユニットから導出する給電コードを下方に引張って、リフレクター背後の拡大空間とランプボディ底部の開口部を介して、コネクタを給電コードとともにランプボディから抜き出す。
請求項２においては、請求項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記エイミング機構を、前記リフレクター背後の下部位置における前記ランプボディの外方膨出部近傍に設けられたエイミング支点と、前記リフレクター背後の左右に離間する上部位置に設けられ、それぞれ前後に進退してリフレクターを傾動させる上下エイミング点および左右エイミング点により構成するとともに、前記エイミング支点を、ランプボディの背後から取り外し可能に構成するようにしたものである。
（作用）左右一対のエイミング点（上下エイミング点および左右エイミング点）をランプボディに対し前後方向に進退させると、下方のエイミング支点を中心としてリフレクターが前方または後方に傾動し、左右エイミング点をランプボディに対し前後方向に進退させると、エイミング支点と上下エイミング点を通る垂直傾動軸周りにリフレクターが傾動する。
リフレクター背後に設けられているエイミング支点は、リフレクターとランプボディ膨出部間の拡大空間の近傍にあって、コネクタがリフレクター背後を通過する際の邪魔になるおそれがあるが、エイミング支点を取り外すことで、邪魔にならない。
また、エイミング支点を取り外すと、上下エイミング点と左右エイミング点を結んだ線を軸としてリフレクターが自重により傾動できるようになる。そこで、リフレクターの重心位置が、上下エイミング点と左右エイミング点を結んだ線（軸）の真下より後方になるようにランプボディを前傾させると、リフレクターが自重で後傾する方向に揺動（傾動）し、これによってリフレクターとランプボディ間の隙間が広がり、コネクタの通過が容易となる。
請求項３においては、請求項２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記エイミング支点を、ランプボディ背面側に取り外し可能に装着されたオートレベリング用アクチュエータの前後摺動軸前端部に形成された玉部と、前記玉部が係合するリフレクター側の玉受け部材とを備えた玉継手によって構成するとともに、前記玉受け部材の側面に、内部の玉支承部に延びるスリットを設け、前記ランプボディに対する固定を外したアクチュエータを傾動させて、玉受け部材の側方から玉部を装脱着するように構成したものである。
（作用）オートレベリング用アクチュエータの駆動により、前後摺動軸が前後に進退し、左右一対のエイミング点（上下エイミング点および左右エイミング点）を結ぶ水平傾動軸周りにリフレクターが傾動し、光軸は上下方向適正な所定位置に調整（オートレベリング）される。
また、アクチュエータのランプボディに対する固定を外し、アクチュエータ（前後摺動軸）を所定方向（玉受け部材のスリット延在方向）に傾けるようにして、前後摺動軸前端の玉部を玉受け部材のスリットに沿って押圧スライドさせて、玉部を玉受け部材（の玉支承部）から逸脱させ、アクチュエータをランプボディから抜き出すことができる。
アクチュエータの前後摺動軸は、コネクターを通過させるための拡大空間近傍を前後に横切るように設けられているが、アクチュエータを取り外すことで、コネクタはリフレクター背後を通過し易くなる。
エイミング支点を構成するアクチュエータを取り外すことで、上下エイミング点と左右エイミング点を結んだ線を軸としてリフレクターが自重により傾動し、これによってリフレクターとランプボディ間の隙間が広がり、コネクタの通過が容易となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。
【０００９】
図１〜図１０は本発明の第１の実施例を示すもので、図１は四灯式自動車用ヘッドランプの右サイド（自動車を正面視して右側）のヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの背面図、図３は同ヘッドランプの平面図、図４は同ヘッドランプの底面図、図５は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図）、図７は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う断面図）、図８はエイミング支点（玉継手）を構成する玉受け部材であるナットの斜視図、図９は同ナットの縦断面図、図１０は同ナットの水平断面図である。
【００１０】
これらの図において、符号１０は前方に開口する合成樹脂製の容器形状ランプボディで、ランプボディ１０の前面開口部に前面レンズ１２が組付けられて灯室Ｓが形成されている。ランプボディ１０の内部、即ち灯室Ｓ内には、車両幅方向外側のすれ違いビームおよび走行ビーム形成用の反射式光源ユニット２０と、車両幅方向内側の走行ビーム形成用の投射式光源ユニット３０が隣接して設けられている。光源ユニット２０，３０は、ランプボディ１０の背面壁と光源ユニット２０，３０間にそれぞれ介装された後述するエイミング機構によって、それぞれ独立して傾動調整できるようになっている。
【００１１】
反射式光源ユニット２０は、図１，５，６に示されるように、放物面リフレクター２１の後頂部に設けられたバルブ挿着孔２１ａに放電バルブ２２が挿着された構造で、リフレクター２１の前方には、すれ違いビームのクリアカットラインを形成するためのシェード２４が放電バルブ２２を覆うように設けられており、リフレクター２１で反射されて前方に向かう光が、シェード２４で一部遮光されて、所定のすれ違いビーム用の配光パターンが形成される。図５符号２３は、放電バルブ２２をバルブ挿着孔２１ａに固定保持するための線状ばね部材である。
【００１２】
また、投射式光源ユニット３０は、略楕円体形状のリフレクター３１の後頂部に設けられたバルブ挿着孔３１ａにハロゲンバルブ（又は白熱バルブ）３２が挿着され、リフレクター３１の前方には、円筒型のレンズホルダー３３を介して投射レンズ３５が固定一体化された構造である。そして、ハロゲンバルブ３２の発光はリフレクター３１で反射され、投射レンズ３５によって前方に投射配光されることで、走行ビームの配光パターンの一部が形成され、反射式光源ユニット２０によって形成されるすれ違いビーム用の配光パターンと合成されることで、所定の走行ビームの配光パターンとなる。図５符号３１ｂは、バルブ３２をバルブ挿着孔３１ａに固定保持する円環状のソケットフィクチャーである。
【００１３】
両光源ユニット２０（３０）は、図１，２，５および図７に示されるように、玉部１４１  （１４２  ）と玉受部材であるナット１５１  （１５２  ）とからなる玉継手構造の１つのエイミング支点である固定揺動支点Ａ１  （Ａ２  ）と、ランプボディ１０の背面壁に回転可能に支承されて前方に延出する２本のエイミングスクリュー１６１  ，１８１  （１６２  ，１８２  ）と、これらのエイミングスクリュー１６１  ，１８１  （１６２  ，１８２  ）に螺合し、リフレクター２１（３１）の背面に設けられたブラケットに挿着されたナット部材１７１  ，１９１  （１７２  ，１９２  ）からなる２つのエイミング点である移動支点Ｂ１，Ｃ１    （Ｂ２  ，Ｃ２  ）とから構成されたそれぞれのエイミング機構によって、傾動可能に支持されている。そして、エイミングスクリュー１６１  ，１８１  （１６２  ，１８２  ）を回動操作することで、光源ユニット２０，３０の光の出射方向（光軸Ｌ１，Ｌ２）を上下左右方向にそれぞれ傾動調整できる構造となっている。
【００１４】
図１，５，７には、光源ユニット２０のエイミング機構を構成するエイミング支点である固定揺動支点Ａ１  と、エイミング点である移動支点Ｂ１，Ｃ１  とが示されている。エイミング支点（固定揺動支点）Ａ１  は、図７に示すように、ランプボディ１０の背面壁にバヨネット係合により装着されたアクチュエータ７０の前方に延出する前後摺動軸７２の前端部に設けられた玉部１４１  と、この玉部１４１  を支承する光源ユニット２０側の玉受部材であるナット１５１とから構成されている。
【００１５】
一方、エイミング点である移動支点Ｂ１（Ｃ１）  は、上下方向調整用のエイミングスクリュー１６１（左右方向調整用のエイミングスクリュー１８１）に螺合するナット部材１７１（１９１）とから構成されている。ナット部材１７１（１９１）は、エイミングスクリュー１６１（１８１）の雄ねじ部に螺合する螺合部１７１ａ（１９１ａ）と、リフレクター２１側のブラケット２１ｂ（２１ｃ）に挿着されて、螺合部１７１ａ（１９１ａ）を支承する保持部１７１ｂ（１９１ｂ）とから構成されており、螺合部１７１ａ（１９１ａ）は保持部１７１ｂ（１９１ｂ）に対し前後方向左右方向に回動できるように構成されている。
【００１６】
そして、ドライバー等の回動操作用工具によってエイミングスクリュー１６１（１８１）を回動させることで、移動支点Ｂ１（Ｃ１）であるナット部材１７１（１９１）をスクリュー１６１（１８１）に沿って進退させ、これによって光源ユニット２０の光軸Ｌ１を上下左右方向に傾動調整することができる。
【００１７】
即ち、エイミングスクリュー１６１、１８１の双方  を回動させることで、リフレクター２１を固定支点Ａ１周り前後に傾動させて、光軸Ｌ１を上下方向に調整する。また、エイミングスクリュー１８１だけを回動させることで、リフレクター２１を、移動支点Ｂ１（ナット部材１７１）と固定揺動支点（エイミング支点）Ａ１を通る垂直傾動軸Ｌｙ１回りに傾動させて、光軸Ｌ１を左右方向に調整する。
【００１８】
一方、光源ユニット３０のエイミング機構を構成するエイミング支点である固定揺動支点（エイミング支点）Ａ２とエイミング点である移動支点Ｂ２  ，Ｃ２  も、光源ユニット２０のエイミング機構を構成する固定揺動支点Ａ１  と移動支点Ｂ１  ，Ｃ１  と略同様の構造である。
【００１９】
即ち、移動支点Ｂ２（Ｃ２）を構成するナット部材１７２（１９２）は、上下方向調整用エイミングスクリュー１６２（左右方向調整用エイミングスクリュー１８２）に螺合し、スクリュー１６２（１８２）を回動させることで、ナット部材１７２（１９２）をスクリュー１６２（１８２）に沿って進退させ、これによって光源ユニット３０の光軸Ｌ２を上下左右方向に傾動調整することができる。
【００２０】
即ち、エイミングスクリュー１６２、１８２の双方  を回動させることで、リフレクター３１を固定支点Ａ２周り左右に傾動させて、光軸Ｌ２を左右方向に調整する。また、エイミングスクリュー１６２だけを回動させることで、移動支点Ｃ２と固定揺動支点Ａ２を通る水平傾動軸Ｌｘ２回りにリフレクター３１を傾動させて、光軸Ｌ２を上下方向に調整する。
【００２１】
また、図２および図７における符号７０は、反射式光源ユニット２０の光軸Ｌ１を上下方向所定の角度に保持するためのオートレベリング用アクチュエータである。自動車における積載重量とヘッドランプの光軸の上方への傾動量の相関関係が予めわかっているので、積載重量に応じてオートレベリング装置（アクチュエータ７０）を作動させて、エイミング支点である固定揺動支点Ａ１  を前後方向（図７矢印方向）に移動調整できるようになっている。
【００２２】
即ち、符号７１は、駆動モータを内蔵するアクチュエータ７０のユニットケースで、ランプボディ１０の背面壁に設けられたアクチュエータ取り付け孔１０ａにバヨネット係合によって固定されている。符号７２は、前端部に固定揺動支点Ａ１を構成する玉部１４１  が形成された前後摺動軸である。この前後摺動軸７２は、ランプボディ背面壁を貫通して前方に延出するとともに、ユニットケース７１内の駆動モータの駆動によって前後方向に摺動でき、これによって固定揺動支点Ａ１ が前後に移動（進退）し、反射式光源ユニット２０の光軸Ｌ１が上下方向適正位置に調整される。
【００２３】
また反射式光源ユニット２０収容側のランプボディ１０の背面壁には、リフレクター２１のバルブ挿着孔２１ａに正対するバルブ交換用の開口部４４（図５，６参照）が設けられている。この開口部４４には、回動することで係脱できる閉塞構造のバックカバー５０がバヨネット係合により固定されて、開口部４４を塞いでいる。図２における符号５２は、バックカバー５０側のアーム５１を固定するための締結ネジである。
【００２４】
そして、リフレクター２１のバルブ挿着孔２１ａに挿着されている放電バルブ２２のバルブソケット部２２ａには、ランプボディ１０の底面壁に固定されたバラスト回路ユニット６０から導出する給電コード６４がコネクタ６６を介して接続されている。
【００２５】
図１，２，４，６，７に示すように、ランプボディ１０の底面壁外側には、締結ネジ６８によってバラスト回路ユニット６０が固定されている。符号６１は、バラスト回路ユニット６０のユニットケースで、ユニットケース６１内には、放電バルブ２２に安定した放電を継続させるためのバラスト回路本体６２と、放電バルブ２２に高電圧を印加させてアークチューブの電極間に放電を開始させるためのスタータ回路（図示せず）とが収容されている。
【００２６】
そして、バラスト回路ユニット６０（バラスト回路本体６２）から導出する給電コード６４は、ランプボディ１０の底面壁に設けられた開口部１１（図７参照）からランプボディ１０内に延び、リフレクター２１の背後を通って上方の放電バルブ２２のソケット部２２ａに接続されている。
【００２７】
また、ランプボディ底部の開口部１１は、コネクタ６６が通過可能な大きさに形成されるとともに、ランプボディ１０のバルブ交換用開口部４４の下部に外方膨出部４５が形成されて、リフレクター２１の背後にコネクタ６６が通過可能な拡大空間Ｓ２（図６参照）が設けられている。
【００２８】
このため、バルブ交換用開口部４４に装着されているバックカバー５０を取り外して、バルブソケット部２２ａから給電コード６４側のコネクタ６６を取り外すとともに、バラスト回路ユニット６０のランプボディ１０底部に対する固定を外した状態にして、バラスト回路ユニット６０から導出する給電コード６４を下方に引張って、リフレクター２１背後の拡大空間Ｓ２を介して、図６仮想線に示すように、コネクタ６６を給電コード６４とともにランプボディ１０から抜き出すことができる。
【００２９】
図５における符号４６は、投射式光源ユニット３０収容側のランプボディ背面壁に設けられたバルブ交換用の開口部で、この開口部４６には、バルブ挿着孔３１ａが形成されたリフレクター３１の後端部が露出し、このリフレクター３１の後端部とバルブ交換用の開口部４６間には、円環状のゴム製キャップ４８が装着されて、ここが閉塞されている。
【００３０】
図８〜９は、反射式光源ユニット２０のエイミング点Ａ１を構成する玉受け部材であるナット１５１の詳細を示している。ナット１５１は、全体が合成樹脂製の矩形状ブロック体１５０によって構成されている。矩形状ブロック体１５０は、凹凸ランス係合によってリフレクター側ブラケット１８０のナット挿着孔１８２に取着一体化される前端側の取着部１６０と、アクチュエータ７０の前後摺動軸７２前端の玉部１４１を支承する玉支承部１７６の形成された後端側の玉受け部１７０と、から構成されている。
【００３１】
前端側の取着部１６０は、矩形筒型で、その上下の側壁には、Ｕ字型のスリット１６２で囲まれた弾性フック１６４が設けられ、図９に示すように、取着部１６０をブラケット１８０のナット挿着孔１８２に挿入すると、弾性フック１６４がナット挿着孔周縁部に係合して、抜け止め一体化される。
【００３２】
一方、後端側の玉受け部１７０には、左右の側壁１７２，１７２と側壁付け根側の底面壁１７４とによって、上方および後方に開口する玉支承部１７６が形成されている。玉支承部１７６は、上下に延びる円柱形状凹曲面である玉支承面１７６ａと、左右の側壁１７２，１７２からそれぞれ延出する一対の弾性挟持片１７３，１７３の先端部１７３ａ，１７３ａとによって、アクチュエータ前後摺動軸７２前端の玉部１４１を支承できるように構成されている。
【００３３】
また、玉支承部１７６の玉支承面１７６ａはスリット状に上方に開口していることから、この上方に開口するスリットである玉支承面１７６ａに沿って玉部１４１を上下方向に押圧スライドさせることで、玉部１４１を玉支承部１７６に係合させたり、玉支承部１７６外に逸脱させたりすることができる。
【００３４】
即ち、アクチュエータ７０がアクチュエータ取り付け孔１０ａに固定されている状態から、アクチュエータ７０を回動してアクチュエータ７０とアクチュエータ取り付け孔１０ａ間のバヨネット係合を外し、アクチュエータ７０（前後摺動軸７２）を玉支承面１７６ａ延在方向（図７矢印Ａ，Ｂ方向）に傾けるようにして、前後摺動軸７２前端の玉部１４１をナット１５１のスリットである玉支承面１７６ａに沿って押圧スライドさせて、玉部１４１を玉支承部１７６から逸脱させ、アクチュエータ７０をランプボディ１０（取り付け孔１０ａ）から抜き出すことができる。
【００３５】
そして、アクチュエータ７０を抜き出すと、リフレクター２１は左右のエイミング点Ｂ１，Ｃ１（ナット部材１７１，１９１）だけで支持された形態となり、図７矢印Ｃに示すように、ヘッドランプを前傾させる（前方下向きに傾ける）と、リフレクター２１は図７矢印Ｄに示すようにエイミング点Ｂ１，Ｃ１（ナット部材１７１，１９１）を通る軸を中心に自重で傾動（後傾）し、リフレクター２１とランプボディ１０間の隙間が拡がる。従って、バラスト回路ユニット６０を取り外す際に、アクチュエータ７０を取り外すとともに、ヘッドランプを前傾させることでリフレクター２１を自重で傾動（後傾）させて、リフレクター２１背後の拡大空間Ｓ２をさらに拡げて、コネクター６６の取出しをスムーズに遂行できるようになっている。
【００３６】
また、玉部１４１をナット１５１に連結するには、アクチュエータ７０の前後摺動軸７２を取り付け孔１０ａから挿入し、アクチュエータ７０（前後摺動軸７２）を図７矢印Ａ，Ｂ方向と反対方向に傾けるようにして、玉部１４１をスリットである玉支承面１７６ａに沿って下方に押圧スライドさせて、玉部１４１を玉支承部１７６に係合させ、最後に、アクチュエータ７０を取り付け孔１０ａにバヨネット係合により固定すればよい。
【００３７】
図５，６，７における符号１３は、アルミ蒸着処理された表面をもち、ランプボディ１０の前面開口部と前面レンズ１２との間に介装されて、光源ユニット２０，３０とランプボディ１０前面開口部との間隙を塞ぐように延在するエクステンションリフレクターで、灯室Ｓ内全体をリフレクター２１と同一の金属色に見せて、ヘッドランプの見栄えを良好ならしめるためのものである。
【００３８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る自動車用ヘッドランプによれば、リフレクターとランプボディ膨出部間の拡大隙間を介して、コネクタを給電コードとともにランプボディから抜き出すことができるので、給電コード付きバラスト回路ユニットを再利用し易くなる。
請求項２によれば、エイミング支点を取り外すことで、コネクタのリフレクター背後のスムーズな通過が可能となるので、給電コード付きバラスト回路ユニットのランプボディからの抜き出し作業が容易になる。
請求項３によれば、アクチュエータを傾けてエイミング支点を簡単に分離したり連結したりできるので、エイミング支点の一部を構成するアクチュエータ前後摺動軸をアクチュエータとともに抜き出すことで、リフレクター背後におけるコネクタの通過が容易となって、給電コード付バラスト回路ユニットをランプボディからスムーズに抜き出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である自動車用ヘッドランプの正面図
【図２】同ヘッドランプの背面図
【図３】同ヘッドランプの平面図
【図４】同ヘッドランプの底面図
【図５】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）
【図６】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図）
【図７】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う断面図）
【図８】エイミング支点である玉継手の玉受け部材であるナットの斜視図
【図９】同ナットの縦断面図
【図１０】同ナットの水平断面図
【図１１】先行するヘッドランプの縦断面図
【符号の説明】
１０  ランプボディ
１１  ランプボディ底面壁の開口部
１２  前面レンズ
１４１  玉継手を構成する玉部
１５１  玉継手を構成する玉受け部材であるナット
１６１  上下調整用エイミングスクリュー
１７１  上下エイミング点を構成するナット部材
１８１  左右調整用エイミングスクリュー
１９１  左右エイミング点を構成するナット部材
２０  反射式光源ユニット
２１  リフレクター
２１ａ  バルブ挿着孔
２２  放電バルブ
２２ａ  バルブソケット部
３０  投射式光源ユニット
３１  リフレクター
３２  ハロゲンバルブ
３５  投射レンズ
４４  バルブ交換用の開口部
４５  ランプボディの外方膨出部
５０  バックカバー
６０  バラスト回路ユニット
６４  給電コード
６６  コネクタ
７０  オートレベリング用アクチュエータ
７２  アクチュエータの前後摺動軸
１７６  玉支承部
１７６ａ  玉支承部に延びるスリットである玉支承面
Ａ１  エイミング機構を構成するエイミング支点
Ｂ１  エイミング機構を構成する上下エイミング点
Ｃ１  エイミング機構を構成する左右エイミング点
Ｓ  灯室
Ｓ２  拡大空間
【図１】
0003631644.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003631644.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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