(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダと、シリンダ内にピストンを介して移動自在に挿入されるピストンロッドと、ピストンに設けた開閉バルブとを備え、ピストンロッド内に挿入される操作ロッドで開閉バルブを押し開くことが可能なシリンダタイプのシート用の背凭れ角度調節装置において、シリンダに配設した最伸長位置規制用のストッパにスプリングを内装し、このスプリングの内方端をストッパに対して可動のスプリング受けで支持すると共に、操作ロッドと開閉バルブのいずれか一方または両方に係合する係合子を設け、該係合子をピストンロッドに穿った開口からシリンダ内に突出させて上記ストッパ側のスプリング受けに対向させたことを特徴とする背凭れ角度調整装置。
【請求項２】
開口の内方端と係合子との間隔を開閉バルブの開放ストロークに合わせて構成した請求項１の背凭れ角度調節装置。
【請求項３】
係合子を開閉バルブに対して半径方向に嵌挿したピンで構成した請求項１または２の背凭れ角度調節装置。
【請求項４】
係合子を操作ロッドと開閉バルブとで挟持したピンで構成した請求項１または２の背凭れ角度調節装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、新幹線や在来特急の鉄道車両およびリクリエーション用の自動車などに用いられている向き変え可能（旋回式）のリクライニングシートや、或いは、旋回式の如何に関係なく複数列に並べて配置したリクライニングシートにおいて、当該シート（座席）における背凭れの角度を調節するのに適するシリンダタイプの背凭れ角度調節装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から一般に使用されているシリンダタイプの背凭れ角度調節装置は、図５に示すように、シリンダ１内にピストンロッド２を担うピストン３を摺動自在に挿入し、当該ピストン３でシリンダ１の内部を作動油で満たしたロッド側とヘッド側の二つの作動室Ｒ，Ｈに区画している。
【０００３】
ヘッド側に位置する作動室Ｈの内部は、フリーピストン４によってさらに二つの部屋に区画してあり、それによって、ピストン３と反対側の部分にガス室Ｇを画成している。
【０００４】
ピストン３には、ロッド側とヘッド側の二つ作動室Ｒ，Ｈを互いに連通するオリフィス５を備えた油路６を穿設し、この油路６の作動室Ｈ側における出口部分にガイドロッド７の先端をピストン３に摺動自在に挿入して開閉バルブ８を設けてある。
【０００５】
この開閉バルブ８は、ガイドロッド７の存在による両面の受圧面積の差と、ガス室Ｇのガス圧力に基づく作動室Ｒ，Ｈ内の作動油圧力との相乗作用で油路６側に押され、通常の状態において当該油路６を閉じている。
【０００６】
上記開閉バルブ８を外部から開閉操作するために、ピストンロッド２の軸心部を貫通して操作ロッド９が摺動自在に挿通してあり、この操作ロッド９の外部突出端を操作レバー１０で押すことにより開閉バルブ８を内部作動油圧力による閉鎖力に打ち勝って押し開くことができるようにしてある。
【０００７】
また、ロッド側の作動室Ｒの内部には、シリンダ１に施したロール加締め１１により位置を規制してストッパ１２を設け、当該ストッパ１２によりピストン３の最伸長位置を制限することでシリンダ１とピストン３の最小嵌合長を保障している。
【０００８】
そして、以上のように構成したシートの背凭れ角度調節装置を、図６にみられるように、シリンダ１の基端とピストンロッド２の外部突出端にそれぞれ設けた取付部材１３，１４を用いてシートＳと背凭れＢとの間に介装している。
【０００９】
かくして、背凭れＢを倒す場合には、シートＳに着座した状態で背凭れＢを背中で押しながら背凭れ角度調節装置の操作レバー１０を操作してやる。
【００１０】
これにより、操作ロッド９を通してピストン３内の開閉バルブ８が作動油圧力による閉鎖力に打ち勝って押し開かれ、ロッド側とヘッド側の作動室Ｒ，Ｈがピストン３の油路６を通して互いに通じる。
【００１１】
そのために、背凭れＢを通して収縮方向に押されている背凭れ角度調節装置のシリンダ１が、作動室Ｈ内の作動油を油路６からオリフィス５の規制下で作動室Ｒに押し出しつつ収縮方向に動作し、背凭れ角度調節装置を収縮しながら背凭れＢが所定の速度で倒れていく。
【００１２】
また、同時に、フリーピストン４が、上記シリンダ１の収縮速度に対しピストンロッド２とピストン３の断面積差に応じたそれよりも遅い速度でガス室Ｇ内のガスを圧縮しながら収縮方向に動作し、かくして、背凭れＢが後方へと向って倒れていく。
【００１３】
そして、背凭れＢが所望の角度まで傾いた時点で操作レバー１０の操作を解除してやれば、開閉バルブ８が両面の受圧面積差により自動的にピストン３の油路６を閉じて背凭れ角度調節装置が元のロック状態に戻り、背凭れＢを所望の角度に保持して停止することになる。
【００１４】
一方、反対に、背凭れＢを前方に向って起こす場合には、背凭れＢから背中を離した状態で操作レバー１０を操作し、操作ロッド９を通して開閉バルブ８を開いてやる。
【００１５】
すると、今度は、シリンダ１が、ピストンロッド２の存在による作動室Ｒ，Ｈの断面積差とガス室Ｇのガス圧力に基づく作動室Ｒ，Ｈ内の作動油圧力との相乗作用で、作動室Ｒ内の作動油を油路６からオリフィス５の規制下で作動室Ｈに押し出しつつ伸長方向に動作する。
【００１６】
また、上記と併せて、フリーピストン４が、当該シリンダ１の伸長速度に対しピストンロッド２とピストン３の断面積差に応じたそれよりも遅い速度でガス室Ｇ内のガス圧力により押されて伸長側に動作する。
【００１７】
これにより、背凭れ角度調節装置が、ガス室Ｇ内のガス圧力により押されて自動的に伸長方向に動作し、背凭れＢを前方へと向って起こしていく。
【００１８】
しかも、この場合にあっても、背凭れＢが所望の角度まで起きた時点で操作レバー１０の操作を解除して開閉バルブ８を閉じてやれば、当該所望の角度を保って背凭れＢが停止することになる。
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】
かくして、上記した背凭れ角度調節装置を、旋回式のリクライニングシートや複数列に並べて配置したリクライニングシートに使用した場合には、以下に述べるような不都合を生じる。
【００２０】
すなわち、旋回式のリクライニングシートでは、背凭れＢを図６における最起立時の好ましい角度位置Ｘからさらに前方の起立端位置Ｚまで起こしてシートＳの旋回用ロックを解除し、そのままの状態でシートＳを水平方向に旋回させて向き変えを行うのが一般である。
【００２１】
また、上記のような旋回式の有無に関係なくリクライニングシートを複数列に並べて使用する場合にあっても、背凭れＢを最起立時の好ましい角度位置Ｘからさらに起立端位置Ｚまで起こして後席との間の通路幅を大きくとり、それによって、シート間通路の清掃を容易にすることが望まれる。
【００２２】
そのために、これら旋回式や複数列式のリクライニングシートにあっては、背凭れＢの作動角度を通常のリクライニングシートに比べて必然的に大きくとることが必要になる。
【００２３】
その結果、上記した従来のシリンダタイプの背凭れ角度調節装置をこのような旋回式や複数列式のリクライニングシートに用いたとすると、背凭れＢを最起立時の好ましい角度位置Ｘと最起立位置Ｚとに亙って動作するのに、いちいち操作レバー１０を操作してこれを人為的に行わなければならない。
【００２４】
これにより、背凭れＢを最起立時の好ましい角度位置Ｘを越して起立および傾倒操作するのに手数が掛かり過ぎ、旋回操作および清掃作業の能率が上がらないという問題点を有する。
【００２５】
したがって、この発明の目的は、シートの背凭れを最起立時の好ましい角度位置と最起立位置との間で起立および傾倒動作させる際に、操作レバーを操作することなく背凭れに対して力を加えるだけで容易にそれを動作させることのできるシリンダタイプの背凭れ角度調節装置を提供することである。
【００２６】
【課題を解決するための手段】
上記で述べたこの発明の目的は、シリンダと、シリンダ内にピストンを介して移動自在に挿入されるピストンロッドと、ピストンに設けた開閉バルブとを備え、ピストンロッド内に挿入される操作ロッドで開閉バルブを押し開くことが可能なシリンダタイプのシート用の背凭れ角度調節装置において、シリンダに配設した最伸長位置規制用のストッパにスプリングを内装し、このスプリングの内方端をストッパに対して可動のスプリング受けで支持すると共に、操作ロッドと開閉バルブのいずれか一方または両方に係合する係合子を設け、該係合子をピストンロッドに穿った開口からシリンダ内に突出させて上記ストッパ側のスプリング受けに対向させたことにより達成される。
【００２７】
【作用】
すなわち、上記の構成において、背凭れが最起立時の好ましい角度位置に達した時点でストッパ側のスプリング受けと係合子とが互いに衝合するように、予めこれらスプリング受けと係合子との相対位置関係を設定しておく。
【００２８】
これにより、通常の背凭れ角度調節範囲内にあっては上記スプリング受けと係合子とが互いに衝合することがなく、したがって、これまでの背凭れ角度調節装置と同様に操作レバーで開閉バルブを開閉してやることにより、オリフィスで傾倒および起立速度を制限しつつ背凭れの角度が調節される。
【００２９】
それに対して、最起立時の好ましい角度位置を越して背凭れを少しでも前方に起してやったとすると、係合子がスプリング受けと衝合してスプリングを押し縮めつつ当該スプリングに対して圧縮力を加える。
【００３０】
そのために、当該スプリングの元に戻ろうとする伸長力が係合子を介して開閉バルブに加わることになり、この伸長力で開閉バルブが強制的に押されて自動的に開く。
【００３１】
その結果、操作レバーによる開閉バルブの開放操作を解いたとしても、背凭れ角度調節装置が自動的に伸長動作して背凭れを起立端位置まで起し、シートの旋回用ロックを解除するなり或いは後ろのシートとの間の通路幅を広げる。
【００３２】
また、この状態から背凭れを戻す際には、当該背凭れが最起立時の好ましい角度位置に達するまでスプリングの伸長力で開閉バルブが開いたままの状態を保持する。
【００３３】
したがって、背凭れに対して傾倒方向への力を加えるだけで、当該背凭れが背凭れ角度調節装置を収縮動作させつつ最起立時の好ましい角度位置まで戻り、しかも、この時点で開閉バルブが閉鎖状態に戻って背凭れが自動的に停止することになるのである。
【００３４】
【実施例】
以下、図１および図２に基づいてこの発明の好ましい実施例を説明するが、ピストンと当該ピストンの最伸長位置を規制するストッパの部分を除くその他の構成および使用態様については、先に述べた従来例のシリンダタイプの背凭れ角度調節装置と何等異なることがないので、ここでは、主として異なる部分についてのみ図示して説明することにする。
【００３５】
図１において、この実施例によるシリンダタイプのシート用背凭れ角度調節装置Ａにおける最伸長位置規制用のストッパ１２は、先の従来例と同様にロール加締め１１によってシリンダ１に固定されており、かつ、内部に軸方向へと向けてスプリング１５が配置してある。
【００３６】
スプリング１５の外方端は、ストッパ１２に加締め止めしたワッシャ状のリング１６で受け止められており、内方端は、同じくストッパ１２に加締め止めしたワッシャ状のリング１７に軸方向へと移動可能のスプリング受け１８を挟んで当接してある。
【００３７】
これにより、スプリング受け１８は、内方から外方に向って軸方向の力を受けた場合にスプリング１５を圧縮しつつストッパ１２内を移動し、かつ、当該力の解除時には、スプリング１５の伸長力でリング１７と当接する元の位置に戻ることになる。
【００３８】
一方、外部からピストン３に設けた開閉バルブ８を開閉操作する操作ロッド９の先端部分には、ピストンロッド２に穿った開口１９を通してスプリングピン或いは円筒ピン等からなるピン２０が圧入してある。
【００３９】
ピン２０の端部は、ピストンロッド２に穿った開口１９を通してロッド側の作動室Ｒ内へと突出し、この突出部分が前記したストッパ１２側のスプリング受け１８と衝合し得るように対向している。
【００４０】
かくして、従来例のシリンダタイプのシート用背凭れ角度調節装置のピストンと当該ピストンの最伸長位置を規制するストッパの部分を上記のように変更して構成したこの発明によるシート用背凭れ角度調節装置Ａは、以下に述べるような動作を行ってシートＳにおける背凭れＢの角度調節を行う。
【００４１】
すなわち、上記の構成において、背凭れＢが図６における最起立時の好ましい角度位置Ｘに達した時点で、図２に示すように、スプリング受け１８とピン２０が互いに衝合し始めるように、予めこれら両者の相対位置関係を定めておく。
【００４２】
これにより、背凭れＢの角度が図６の最起立時の好ましい角度位置Ｘと最傾倒位置Ｙとの間にあるときにはスプリング受け１８とピン２０が互いに衝合することはない。
【００４３】
しかも、操作レバー１０によってピストン３側の開閉バルブ８を強制的に押し開かない限り、当該開閉バルブ８は、両面の受圧面積差とガス室Ｇのガス圧力に基づく作動室Ｒ，Ｈ内の作動油圧力との相乗作用で閉鎖状態に保たれている。
【００４４】
そこで、上記した通常の背凭れ角度調節範囲である背凭れＢの角度位置Ｘと最傾倒位置Ｙとの間の調節範囲α内において背凭れＢを後方へと倒していく場合には、従来と同様にシートＳに着座して操作レバー１０を操作し、操作ロッド９を通して開閉バルブ８を開きながら背凭れＢを背中で押す。
【００４５】
これにより、背中で押された背凭れＢは、背凭れ角度調節装置Ａのシリンダ１に収縮方向の力を及ぼす。
【００４６】
この力によってシリンダ１は、ヘッド側の作動室Ｈ内の作動油をピストン３の油路６からオリフィス５で流動抵抗を加えつつロッド側の作動室Ｒに押し出し、所定の速度をもってゆっくりと収縮方向に動作する。
【００４７】
また、このとき、フリーピストン４もガス室Ｇ内の圧力ガスを圧縮しつつ同方向に動作し、シリンダ１に対するピストンロッド２の侵入体積分に相当する量の作動油の過剰分を吸収する。
【００４８】
これにより、背凭れ角度調節装置Ａは収縮動作し、それに伴って、背凭れＢが後方に向って倒れていく。
【００４９】
そして、背凭れＢが所望の角度まで傾いた時点で操作レバー１０の操作力を解除してやれば、開閉バルブ８が両面の受圧面積差によりガス室Ｇ内のガス圧力に起因するシリンダ１内の作動油圧力によって自動的に閉じられる。
【００５０】
その結果、背凭れ角度調節装置Ａがロック状態に戻って背凭れＢが所望の倒れ角度を保って停止することになる。
【００５１】
反対に、背凭れＢを前方に向って起こす場合には、背凭れＢから背中を離した状態で操作レバー１０を操作して開閉バルブ８を開いてやる。
【００５２】
すると、今度は、シリンダ１がガス室Ｇ内のガス圧力で押されてロッド側の作動室Ｒ内の作動油をピストン３の油路６からオリフィス５で流動抵抗を加えつつヘッド側の作動室Ｈに押し出し、所定の速度をもってゆっくりと伸長方向に動作していく。
【００５３】
しかも、このときにも、フリーピストン４がガス室Ｇ内の圧力ガスに押されて動作し、シリンダ１に対するピストンロッド２の退出体積分に相当する量の作動油の不足分を補償する。
【００５４】
これにより、背凭れ角度調節装置Ａは伸長動作し、それに伴って、背凭れＢが前方に向って起きてくる。
【００５５】
そして、背凭れＢが所望の角度まで起きた時点で操作レバー１０の操作力を解除してやれば、先の背凭れＢの傾倒操作時と同様にして開閉バルブ８がガス室Ｇ内のガス圧力に起因するシリンダ１内の作動油圧力で自動的に閉じられる。
【００５６】
かくして、背凭れ角度調節装置Ａがロック状態に戻って背凭れＢがその所望の起立角度を保って停止することになる。
【００５７】
以上により、背凭れＢが図６における最起立時の好ましい角度位置Ｘから最傾倒位置Ｙの範囲α内で調節される通常の背凭れ角度調節範囲内にあっては、外部から操作レバー１０によって開閉バルブ８を開閉操作してやることにより、従来の背凭れ角度調節装置と同様に、傾倒および起立速度をオリフィス５によって制限しつつ背凭れＢの角度が調節されることになる。
【００５８】
一方、上記の背凭れ角度の調節時において、背凭れＢが最起立時の好ましい角度位置Ｘまで起立すると、図２に示すように、シリンダ１側に設けたスプリング１５のスプリング受け１８が操作ロッド９に圧入したピン２０に衝合する。
【００５９】
そのために、最起立時の好ましい角度位置Ｘを越して背凭れＢを少しでも前方に起してやったとすると、スプリング受け１８がリング１６との間でスプリング１５を圧縮しつつストッパ１２に沿って動作し、スプリング１５の元に戻ろうとする伸長力でピン２０を押し、操作レバー１０の操作に関係なく操作ロッド９を通して開閉バルブ８を自動的に開く。
【００６０】
なお、このとき、ピストンロッド２に穿った開口１９の内端縁がピン２０の移動量を制限して開閉バルブ８の開閉ストロークを規制する。
【００６１】
このことから、当該開口１９は、ピン２０が操作ロッド９の軸方向に対して一定範囲（開閉バルブ８の開放ストローク範囲）だけ移動できるものであれば、丸穴や長穴等どのような形のものであってもよい。
【００６２】
また、開口１９を穿つことでロッド側の作動室Ｒの外部に対する油密性が損なわれることになるが、これは、ピストンロッド２と操作ロッド９との間にシール２２を介装してやることにより対処できる。
【００６３】
これにより、操作レバー１０による開閉バルブ８の開放を解いたとしても、シリンダ１がリング１６とスプリング受け１８の間でスプリング１５を圧縮しつつ開閉バルブ８を開放状態に保持し、この開閉バルブ８の開放保持によりシリンダ１のストッパ１２がピストン３に当って係止される位置まで動作し続ける。
【００６４】
このようにして、背凭れ角度調節装置Ａが伸長方向に動作し続けて背凭れＢを起立端位置Ｚまで起し、シートＳの旋回用のロックを解除するなり或いは後ろのシートＳとの間の通路幅を広げる。
【００６５】
また、この状態から背凭れＢを戻す際には、当該背凭れＢが最起立時の好ましい角度位置Ｘに達するまでの間、スプリング１５の伸長力で開閉バルブ８が開放状態を保つ。
【００６６】
したがって、背凭れＢに対して傾倒方向への力を加えるだけで当該背凭れＢが背凭れ角度調節装置Ａを収縮動作させつつ最起立時の好ましい角度位置Ｘまで戻り、しかも、この時点で開閉バルブ８が閉じられて背凭れＢが自動的に停止することになる。
【００６７】
そして、以後は、操作レバー１０で開閉バルブ８を開閉操作することにより、先に述べたようにして背凭れＢの角度調節が行われる。
【００６８】
以上により、背凭れＢが図６における最起立時の好ましい角度位置Ｘから最傾倒位置Ｙの範囲α内で調節される通常の背凭れ角度調節範囲内では、外部から操作レバー１０を通して開閉バルブ８を開閉操作することにより、従来の背凭れ角度調節装置と同様に、傾倒および起立速度をオリフィス５によって制限しつつ背凭れＢの角度が調節される。
【００６９】
また、最起立時の好ましい角度位置Ｘから起立端位置Ｚの範囲θ内では、操作レバー１０を人為的に操作しなくても、ピン２０によりスプリング１５を圧縮して開閉バルブ８を強制的に押し開き、背背れＢを自動的に或いは外力を加えることで角度位置Ｘから起立端位置Ｚの間に亙って起立または傾倒させ、シートＳの旋回用ロックを解除するなり後方のシートＳとの間の通路幅を広げることが可能になるのである。
【００７０】
なお、上記した実施例にあっては、ピン２０を操作ロッド９に対して設けてあるが、図３に示すように、これを開閉バルブ８のガイドロッド７側に設けて直接開閉バルブ８を開くようにしても同様の動作を行わせることができる。
【００７１】
また、ピン２０を開閉バルブ８や操作ロッドス９に対して設けることなく、図４のように、ピン２０に対して脱落防止ようの窪み２１をつくり、この窪み２１を開閉バルブ８のガイドロッド７の先端に嵌めて操作ロッド９との間に介装するようにしても同様である。
【００７２】
そして、これら図３および図４のようにすれば、スプリング１５の伸長力を利用してピン２０により開閉バルブ８を強制的に押し開く場合に、操作ロッド９が動くことがなくなるので、シール２２によるフリクションが開閉バルブ８の開閉動作に影響を与えるのを防止することができる。
【００７３】
【発明の効果】
以上のように、請求項１の発明によれば、シートの背凭れを最起立時の好ましい角度位置からそれを越えて動作する際に、操作レバーを操作することなく背凭れに力を加えるだけで自動的に起立端位置まで起すことができる。
【００７４】
また、上記の起立端位置から背凭れを戻す際にも、単に背凭れに力を加えるだけで当該背凭れを最起立時の好ましい角度位置まで容易に起すことができる。
【００７５】
請求項２の発明によれば、上記の効果に加えて、ピストンロッドに穿った開口を利用して開閉バルブの開放ストロークを制限することもできる。当該ロッドの先端にスライドピンと当接する係合子を設けることによって上記の効果を達成し得る。
【００７６】
請求項３の発明によれば、スプリングによる開閉バルブの強制的な開閉操作に際し、ピストンロッドと操作ロッドの間に介装したシールのフリクションによって影響を受けることなく上記の効果を達成し得る。
【００７７】
請求項４の発明によれば、操作ロッドや開閉バルブに対して係合子を構成するピンを固定して設けることなく、しかも、操作ロッド側のシールのフリクションによる影響をも受けることなく上記の効果を達成することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明によるシートの背凭れ角度調節装置の一実施例を示す要部縦断正面図である。
【図２】  同上、背凭れを最起立時の好ましい角度位置まで操作したときの背凭れ角度調節装置の状態を示す要部縦断正面図である。
【図３】  この発明によるシートの背凭れ角度調節装置の他の実施例を示す要部縦断部分図である。
【図４】  同じく、他の変形例を示す要部縦断部分図である。
【図５】  従来のシートの背凭れ角度調節装置を示す縦断正面図である。
【図６】  背凭れ角度調節装置のシートへの装着例と背凭れ角度の調節範囲とを示す説明図である。
【符号の説明】
Ａ 背凭れ角度調節装置
Ｂ 背凭れ
Ｇ ガス室
Ｈ ヘッド側の作動室
Ｒ ロッド側の作動室
Ｓ シート
１ シリンダ
２ ピストンロッド
３ ピストン
４ フリーピストン
５ オリフィス
６ 油路
８ 開閉バルブ
９ 操作ロッド
１０ 操作レバー
１２ 最伸長位置規制用のストッパ
１５ スプリング
１８ スプリング受け
１９ 開口
２０ 係合子であるピン
２１ 窪み
２２ シール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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