(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
糊付け箇所によって厚さが異なる基材の下面に糊を塗布するための糊付け装置であって、１本の糊車軸と、糊車軸に設置された同径の２個以上の糊付けプーリーと、糊付けプーリーの周面に糊を付着させる１個の糊タンクと、糊付けプーリーの上側に設置された押さえコロと、押さえコロを上下方向に位置決めする摺動支持部と、糊付けプーリーの周面の糊膜厚を調整するドクターブレードを具備し、前記押さえコロと摺動支持部とドクターブレードは、各糊付けプーリーに対して各々１個づつ設けられたことを特徴とする糊付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、製函機に設置してカートンブランクシートに糊付けを行うための糊付け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に製函機は、折罫線が形成され、所定の形状に打ち抜かれたカートンブランクシートをベルトコンベア上に流しながら、折罫線を所定の位置で折り返し、接着剤（糊）を所定の位置に塗布して圧着し、連続的に紙箱を組み立てる装置である。糊を塗布する装置は、糊付け装置と呼ばれ、カートンブランクシートの上面に上から糊を塗布する上糊装置と、下面に下から糊を塗布する下糊装置が一般的に用いられている。
【０００３】
１枚のブランクシートの複数箇所に糊を塗布する必要がある場合には、一般的には複数台の糊付け装置を設置する必要があるが、糊付け装置の設置スペースの制約から、上糊装置と下糊装置を併用する場合が多い。
【０００４】
図３は、上糊装置と下糊装置から構成される従来の糊付け装置の構造を示した断面模式図である。図３に示したように、上糊装置８、下糊装置９とも、構造は基本的に同じであり、回転する糊車軸３に取り付けた糊付けプーリー２を糊タンク６中の糊１０につけ、余分の糊をドクターブレード７でかき落として、糊膜厚を調整し、糊付けプーリー２の円周面に付着した糊を基材であるブランクシートに転移させる構造となっている。糊付けプーリー２に対向して、基材を挟み付けるための押さえコロ４が設置してあり、押さえコロ４は、摺動支持部５に取り付けられていて、基材の厚さに応じて、基材を挟み付ける隙間を調整できるようになっている。
【０００５】
図３は、基材１１としてインナーブランク１２とアウターブランク１３の２枚のブランクシートを重ねたものを使用して製函する、二重壁をもったカートンのブランクシートに糊付けする状態を示している。アウターブランク１３には、下側から下糊装置９によって糊が塗布される。インナーブランク１２は、折り返された状態で、上側から上糊装置８によって糊が塗布される。なお２枚のブランクシートは、予めホットメルト接着剤によって動かないように接着されている場合が多い。
【０００６】
図４は、上糊装置８の斜視図であるが、糊付けプーリー２は、空気中に露出している面積が大きいため、糊付けプーリー２の表面に付着した糊が乾燥して糊滓となり、ドクターに引っ掛かって糊切れを生じ、接着不良の原因となったり、あるいは糊滓が製品に付着したり混入したりするトラブルが発生しやすい。このため、特に上糊装置においては、装置全体を洗浄するメンテナンスを頻繁に実施する必要があった。
【０００７】
１台の製函機に対して、複数個の糊付け装置を設置した例が、以下の文献に記載されている。
【０００８】
特許文献１に記載された本出願人の出願に係るカートン製函用糊付装置は、糊付け装置を２台直列に配置し、一方の糊付け装置に不具合が生じた場合であっても、もう一方の糊付け装置によって品質が保証される糊付け装置である。この糊付装置によれば、装置の不具合に起因する糊付け不良の発生を未然に防止することができる。
【０００９】
特許文献２には、共通の１本の駆動軸に２個の糊付ローラと、さらに糊付ローラと同径の２個の押えローラが取り付けられた函体の底壁の糊付装置が記載されている。この糊付
装置によれば、押えローラの働きにより、底壁への糊付けの際に、函体材料がずれ動くことがなく、円滑に糊付けを行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】実開昭59-31466号公報
【特許文献２】実開昭63-119028号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
特許文献１に記載されたカートン製函用糊付装置は、１枚のブランクシートの２箇所に糊付けすることを目的としたものではなく、同一箇所に糊を２回塗布することにより、品質を保証することを目的としたものであるが、特許文献１に記載された糊付装置は、糊付けタンクも含めて、同様の糊付け装置２台分の機構を必要とし、設置スペースもほぼ２台分必要であるという問題がある。
【００１２】
特許文献２に記載された函体の底壁の糊付装置には、上糊装置が用いられており、既に説明した上糊装置の問題点を包含しているものである。
【００１３】
本発明の解決しようとする課題は、小さい面積に設置可能であり、メンテナンスにも手間がかからず、同時に複数箇所に糊付けが可能な糊付け装置を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記の課題を解決するための手段として、請求項１に記載の発明は、糊付け箇所によって厚さが異なる基材の下面に糊を塗布するための糊付け装置であって、１本の糊車軸と、糊車軸に設置された同径の２個以上の糊付けプーリーと、糊付けプーリーの周面に糊を付着させる１個の糊タンクと、糊付けプーリーの上側に設置された押さえコロと、押さえコロを上下方向に位置決めする摺動支持部と、糊付けプーリーの周面の糊膜厚を調整するドクターブレードを具備し、前記押さえコロと摺動支持部とドクターブレードは、各糊付けプーリーに対して各々１個づつ設けられたことを特徴とする糊付け装置である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る糊付け装置は、１本の糊車軸に設置された２個以上の糊付けプーリーを有するため、一枚のカートンブランクシートの複数箇所に一度に糊を塗布することができるものでありながら、駆動系や制御系は１式で事足りるため、操作性やメンテナンス性に優れ、コスト的にも有利な糊付け装置である。
【００１６】
複数の糊付けプーリーに対して糊車軸と糊タンクが共通であるため、設置面積が少なくて済み、メンテナンスの手間も最小限に抑えることができる。
【００１７】
複数の糊付けプーリーに対して、ドクターブレードと押えコロと摺動支持部を１個づつ設けたので、それぞれの糊付けプーリーに対応して、最適な糊付け条件を設定することができる。
【００１８】
上糊装置を使用しないため、従来上糊装置に起因していた問題点が解消され、品質が安定し、頻繁なメンテナンスも不要となり、作業効率も向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明に係る糊付け装置の一実施態様における構造を示した断面模式図である。
【図２】図２は、図１のＡＡ断面を示した断面模式図である。
【図３】図３は、上糊装置と下糊装置から構成される従来の糊付け装置の構造を示した断面模式図である。
【図４】図４は、従来の上糊装置を示した模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下図面に従い、本発明に係る糊付け装置について詳細に説明する。
図１は、本発明に係る糊付け装置の一実施態様における構造を示した断面模式図である。また図２は、図１のＡＡ断面を示した断面模式図である。なお煩雑を避けるため、これらの図では、本来製函機に存在するコンベアロールや、ガイド等が省略されている。
【００２１】
本発明に係る糊付け装置１は、基本的には下糊装置であり、基材１１の下面から糊を塗布する構造となっている。共通の糊タンク６には、共通の１本の糊車軸３に設置された複数の糊付けプーリー２が収納されている。図１では２個の糊付けプーリー２が設置されている。糊付けプーリー２は、糊車軸３に固定されている。
【００２２】
糊車軸３は、駆動モーターによって駆動されており、糊付けプーリー２の周速がライン速度に等しくなるように制御されている。糊車軸３には、糊付けプーリー２の空転を防止するために、キー溝を設けたり、あるいは糊車軸３の断面を角柱などの、通常の円形と異なる異形断面にしてもよい。
【００２３】
各糊付けプーリー２の上側には、それぞれ押さえコロ４と、押さえコロ４を上下方向に位置決めする摺動支持部５が設置されている。また各糊付けプーリー２には、糊付けプーリー２の周面の糊膜厚を調整するドクターブレード７が設置されている。これらは、１個の糊付けプーリーに対して、１個づつ設置されているので、個々の糊付けプーリーに対して独立して糊付け条件を設定することが可能である。
【００２４】
図１に示したように、基材１１がインナーブランク１２とアウターブランク１３の２枚からなるような場合であって、糊付け箇所によって基材１１の厚さが異なるような場合であっても、摺動支持部５の調整によって、押えコロ４の高さを調節することにより、それぞれの糊付け箇所に最適な糊付け条件を設定することができる。
【００２５】
ドクターブレード７は、糊タンク６中で回転する糊付けプーリー２の側面および周面に付着した余分な糊を掻き取るためのものであり、コの字形の板状をしている。ドクターブレード７は、糊付けプーリー２の周面に付着した糊の厚さを調節できるように、前後に移動可能な構造となっている。
【００２６】
異なる品種の製函作業に対応して、糊付け位置や糊付け箇所の数を変更する場合に備えて、糊付けプーリー２は、糊車軸３の軸方向の取り付け位置の変更や、糊車軸３への着脱が容易な構造であることが望ましい。具体的には、糊付けプーリー２が糊車軸３の軸方向に容易に抜ける構造とするか、あるいは、糊付けプーリー２自体を分割構造としても良い。
【００２７】
以上のように、本発明に係る糊付け装置は、従来、カートンブランクシートを折り返して、上糊装置によって糊付けしていた糊付け工程を、ブランクシートを折り返さずに、下糊装置によって糊付けするようにしたものであり、この時、従来の下糊装置を２台並べて設置する方法であると、設置スペースが２倍となり、製函ラインが長大になってしまう問
題があるが、本発明に係る糊付け装置であれば、そのような問題もなく、従来の製函機に設置することが十分可能である。
【００２８】
本発明に係る糊付け装置１においては、複数の糊付けプーリー２に対して、１本の糊車軸３と共通の１個の糊タンク６しか存在しないため、駆動系や制御系も簡単で済み、設備コストも低く抑えられる。また保守作業も最小限で済む。
【００２９】
また本発明に係る糊付け装置１は、基本的に下糊装置であるので、糊付けプーリー２は、殆どの部分が糊タンク６中に収納されており、外気に触れる部分が少ないので、上糊装置のように、糊付けプーリーに付着した糊が乾燥してトラブルの原因となるようなことがない。
【符号の説明】
【００３０】
１・・・糊付け装置
２・・・糊付けプーリー
３・・・糊車軸
４・・・押えコロ
５・・・摺動支持部
６・・・糊タンク
７・・・ドクターブレード
８・・・上糊装置
９・・・下糊装置
１０・・・糊
１１・・・基材
１２・・・インナーブランク
１３・・・アウターブランク
【図１】
0005509700.tif 000002
【図２】
0005509700.tif 000003
【図３】
0005509700.tif 000004
【図４】
0005509700.tif 000005