(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに形成してある貫通孔に押し込まれる押し込み部と、
前記押し込み部の押し込み方向先端側に設けられていると共に、前記押し込み部の前記貫通孔への押し込み時に、当該貫通孔を押し込み方向上手側から覆っているシートを突き破る先端部と、
前記貫通孔に押し込んだ前記押し込み部を前記パネルに対して抜け止め方向に係止させる係止部とを備えた止め具であって、
前記押し込み時に、前記シートを前記貫通孔の周りのパネル部分に対して押圧可能な押圧部と、
前記押圧部を前記押し込み方向に沿う方向に変位可能に支持する支持部とを備え、
前記押圧部の前記押し込み方向における位置を、前記先端部と同じ位置、又は、前記先端部よりも押し込み方向前方側の位置に設定してある止め具。
【請求項２】
前記押圧部が、前記押し込み時に、前記貫通孔の径方向外方に向けて変位可能に前記支持部に支持されている請求項１記載の止め具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パネルに形成してある貫通孔に押し込まれる押し込み部と、前記押し込み部の押し込み方向先端側に設けられていると共に、前記押し込み部の前記貫通孔への押し込み時に、当該貫通孔を押し込み方向上手側から覆っているシートを突き破る先端部と、前記貫通孔に押し込んだ前記押し込み部を前記パネルに対して抜け止め方向に係止させる係止部とを備えた止め具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車における車両用ドアのインナパネルには、その車室側のパネル面を覆う防水用や遮音用の樹脂製シートが貼着されている。
上記止め具は、このようなパネルに形成してある貫通孔に押し込み部を押し込んで抜け止め方向に係止させることにより、当該パネルに止め付けるにあたって、押し込み部の貫通孔への押し込み時に、当該貫通孔を押し込み方向上手側から覆っているシートを、押し込み部の押し込み方向先端側に設けられている先端部で突き破って、押し込み部を貫通孔に能率良く押し込めるようにしてある。
しかしながら、シートを先端部で突き破るにあたって、先端部がシートに接触するに伴って当該シートが押し込み方向に撓んでしまうと突き破りにくくなり、シートが突き破られないまま貫通孔に押し込まれた状態で、押し込み部がパネルに対して不完全に係止されるおそれがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３５９９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このため、貫通孔に押し込まれたシート部分が弾性復元力で押し込み部と共に貫通孔から抜け出そうとし、その結果、押し込み部のパネルに対する係止が外れて止め具が脱落するおそれがある。
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、押し込み部の貫通孔への押し込み時に、当該貫通孔を押し込み方向上手側から覆っているシートを、押し込み部の押し込み方向先端側に設けられている先端部で突き破り易い止め具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１特徴構成は、パネルに形成してある貫通孔に押し込まれる押し込み部と、前記押し込み部の押し込み方向先端側に設けられていると共に、前記押し込み部の前記貫通孔への押し込み時に、当該貫通孔を押し込み方向上手側から覆っているシートを突き破る先端部と、前記貫通孔に押し込んだ前記押し込み部を前記パネルに対して抜け止め方向に係止させる係止部とを備えた止め具であって、前記押し込み時に、前記シートを前記貫通孔の周りのパネル部分に対して押圧可能な押圧部と、前記押圧部を前記押し込み方向に沿う方向に変位可能に支持する支持部とを備え、前記押圧部の前記押し込み方向における位置を、前記先端部と同じ位置、又は、前記先端部よりも押し込み方向前方側の位置に設定してある点にある。
【０００６】
本構成の止め具は、押し込み時に、シートを貫通孔の周りのパネル部分に対して押圧可能な押圧部を備え、押圧部の押し込み方向における位置を、先端部と同じ位置、又は、先端部よりも押し込み方向前方側の位置に設定してある。
このため、先端部がシートに接触すると同時に、又は、先端部がシートに接触する前に、シートを貫通孔の周りのパネル部分に対して押圧することができる。
したがって、先端部がシートに接触するに伴う当該シートの撓みをタイミング良く抑制して、当該シートを確実に突き破ることができる。
また、押圧部を押し込み方向に沿う方向に変位可能に支持する支持部を備えているので、先端部でシートを突き破った後も、貫通孔の周りのシート部分が貫通孔に引き込まれないように、当該シートを貫通孔の周りのパネル部分に対して押圧することができる。
このため、貫通孔に引き込まれたシート部分が弾性復元力で押し込み部と共に貫通孔から抜け出そうとする現象が生じ難く、押し込み部のパネルに対する係止が外れて止め具が脱落するおそれを防止することができる。
よって、本構成の止め具であれば、押し込み部の貫通孔への押し込み時に、当該貫通孔を押し込み方向上手側から覆っているシートを、押し込み部の押し込み方向先端側に設けられている先端部で突き破り易い。
【０００７】
本発明の第２特徴構成は、前記押圧部が、前記押し込み時に、前記貫通孔の径方向外方に向けて変位可能に前記支持部に支持されている点にある。
【０００８】
本構成であれば、貫通孔を覆っているシート部分に張力を与えて、貫通孔を覆っているシート部分の撓みや弛みを積極的に除去することができるので、シートを一層確実に突き破ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】ドアトリムを外した状態でのサイドドアの側面図である。
【図２】サイドドアの上下方向に沿う断面図である。
【図３】止め具の斜視図である。
【図４】止め具の断面図である。
【図５】止め具の正面図である。
【図６】止め具の使用方法を示す一部断面側面図である。
【図７】第２実施形態の止め具の断面図である。
【図８】第２実施形態の止め具の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
〔第１実施形態〕
図１，図２は、ワイヤーハーネスクランプ用の本発明による樹脂製止め具Ａが止め付けられる自動車におけるサイドドアＢを示す。
【００１１】
サイドドアＢは、ドア下部を構成するドア本体部１と、ドア上部を構成するドアウインドウ部２とを備えている。
ドア本体部１は、車体外面側を形成する板金製のアウタパネル３と、アウタパネル３の車室側に固定された板金製のインナパネル４と、インナパネル４に形成された複数のサービスホール５を車室側から覆う可撓性を備えた樹脂シート製サービスホールカバー（防水シート）６と、インナパネル４の車室側に組み付けられるドアトリム７とを有する。
【００１２】
アウタパネル３とインナパネル４は、それらの間にウインドウレギュレーターなどの機器を組み付ける空間８が形成されるように、外縁部どうしが全周に亘って互いに結合された中空状に組み付けられており、サービスホール５は作業者が空間８内に手を差し込んで必要な作業ができるように形成してある。
【００１３】
インナパネル４には、ワイヤーハーネス固定用の円形の貫通孔９が形成され（図６参照）、本発明による止め具Ａは、ドアトリム７が組み付けられる前にサービスホールカバー６を挟んでこの貫通孔９に押し込んで止め付けられて、ワイヤーハーネス１０がインナパネル４とドアトリム７との間の空間１１に配設されている。
【００１４】
サービスホールカバー６は、インナパネル４の外形に略沿った形状に形成され、その外周側部分が全周に亘ってインナパネル４の車室側のパネル面にブチルゴム系接着剤１２で貼着され、止め具Ａは、サービスホールカバー６のうちの接着剤１２で貼着されていない領域を突き破って貫通孔９に止め付けられている。
【００１５】
止め具Ａは、図３〜図５に示すように、インナパネル４に形成してある貫通孔９を塞ぐように車室側からインナパネル４に密着させる円形の塞ぎ板１３と、貫通孔９に押し込まれる押し込み部１４と、押し込み部１４の押し込み方向先端側に設けられていると共に、押し込み部１４の貫通孔９への押し込み時に、当該貫通孔９を押し込み方向上手側から覆っているサービスホールカバー６を突き破る先端部１５と、貫通孔９に押し込んだ押し込み部１４をインナパネル４に対して抜け止め方向に係止させる係止部１６と、押し込み部１４の貫通孔９への押し込み時に、サービスホールカバー６を貫通孔９の周りのパネル部分に対して押圧可能な押圧部１７と、押圧部１７を押し込み方向に沿う方向に変位可能、かつ、貫通孔９の径方向外方に向けて変位可能に支持する支持部１８とを一体に備え、ワイヤーハーネス１０が粘着テープ１９で巻き付け固定される横長のハーネス支持板２０の長手方向一端側裏面に、当該ハーネス支持板２０と一体に樹脂成形してある。
【００１６】
押し込み部１４は、塞ぎ板１３の軸芯（以下、止め具軸芯という）Ｘの周りに四つの押し込み板２１を配置してある十字状、つまり、止め具軸芯Ｘの方向視で十字状に形成してあり、各押し込み板２１の外周側端面２１ａを先端側ほど止め具軸芯Ｘの側に近づく傾斜面に形成し、貫通孔９の径よりも大きい最大外径を備えている。
【００１７】
先端部１５は、先端（頂点）Ｐが尖った円錐形状に形成されて、押し込み部１４の先端側に止め具軸芯Ｘと同芯状に設けてある。
係止部１６は、押し込み部１４における各押し込み板２１の塞ぎ板１３からの立ち上がり部分に、塞ぎ板１３をインナパネル４に密着させたときに、当該インナパネル４における貫通孔９の周縁部が入り込む切欠（リング状の溝）を形成して設けてある。
【００１８】
押圧部１７は、塞ぎ板１３の外周側にスリット２２を隔てて延設してある複数（本実施形態では四つ）の延設部材２３の先端部分の夫々で形成されており、複数の押圧部１７が先端部１５を囲む環状に配置されている。
押圧部１７は、延設部材２３の先端部分に径方向外方に屈曲するように形成されている。
スリット２２は、各押し込み板２１に対して止め具軸芯Ｘの周りで４５度の角度で位置をずらせて配置してある。
【００１９】
延設部材２３は押し込み方向の前方側（パネル側）に向けて末広がり状に湾曲する形状に延設してあり、各延設部材２３が、当該延設部材２３の弾性変形により、押圧部１７を押し込み方向に沿う方向に変位可能、かつ、貫通孔９の径方向外方に向けて変位可能に支持する支持部１８を構成している。
したがって、四つの支持部１８が碗状に配設されれいる。
【００２０】
支持部１８は、弾性変形していない状態での押圧部１７の押し込み方向における位置が、先端部１５を形成する円錐形状の先端Ｐと同じ位置になるように設定してあるが、円錐形状の先端Ｐよりも押し込み方向の前方側の位置になるように設定してあってもよい。
【００２１】
上記止め具Ａの使用方法を、図６に基づいて説明する。
ワイヤーハーネス１０をハーネス支持板２０に粘着テープ１９で巻き付け固定してある止め具Ａを用いて、図６（ａ）に示すように、押圧部１７と先端部１５の先端Ｐとをサービスホールカバー６に接触させ、図６（ｂ）に示すように、押し込み部１４を貫通孔９に向けて移動させて、押圧部１７をサービスホールカバー６を挟んで貫通孔９の周りのインナパネル部分に当て付ける。
【００２２】
次に、図６（ｃ）に示すように、押し込み部１４を貫通孔９に向けて押し込む。
押し込み部１４を貫通孔９に向けて押し込む操作に伴って、押圧部１７がサービスホールカバー６を貫通孔９の周りのインナパネル部分に対して強く押し付けるので、先端部１５がサービスホールカバー６を押しながら貫通孔９に入り込むに伴うサービスホールカバー６の撓み変形が抑制され、サービスホールカバー６を確実に突き破ることができる。
【００２３】
また、押し込み部１４を貫通孔９に向けて押し込む操作に伴って、各押圧部１７が貫通孔９の径方向外方に向けて変位するので、先端部１５で突き破ろうとしているカバー部分６ａ、つまり、貫通孔９を覆っているカバー部分６ａに撓みや弛みが生じていても、そのカバー部分６ａに張力を付与して、撓みや弛みを積極的に除去することができる。
【００２４】
サービスホールカバー６を突き破った後は、押し込み部１４を貫通孔９に更に押し込むことにより、図６（ｄ）に示すように、塞ぎ板１３がインナパネル４に密着すると共に、インナパネル４における貫通孔９の周縁部が係止部（切欠）１６に係止されて押し込み部１４が抜け止めされ、ワイヤーハーネス１０が止め具Ａを介してインナパネル４に支持される。
【００２５】
本実施形態によれば、止め具Ａをインナパネル４に対して止め付けると、支持部１８が復帰変形しようとする弾性力（押圧力）がインナパネル４に作用するので、止め具Ａのインナパネル４に対してがたつくような事態を防止することができる。
また、押圧部１７がサービスホールカバー６を貫通孔９の周りのインナパネル部分に対して押し付けるので、サービスホールカバー６を予め略全面に亘ってインナパネル４に貼着しておくことなく、貫通孔９を覆っているカバー部分６ａの撓みを抑制して、当該カバー部分６ａを確実に突き破ることができる。
【００２６】
〔第２実施形態〕
図７，図８は、本発明による止め具Ａの別実施形態を示す。
本実施形態では、押圧部１７が、塞ぎ板１３の外周側から押し込み方向の前方側に向けて湾曲する形状に延設してある複数（本実施形態では四つ）の脚部２４の先端部分で構成され、これらの脚部２４が、当該脚部２４の弾性変形で、押圧部１７を押し込み方向に沿う方向に変位可能、かつ、貫通孔９の径方向外方に向けて変位可能に支持する支持部１８を構成している。
したがって、四つの脚部２４が放射状に配設されている。
その他の構成は第１実施形態と同様である。
【００２７】
〔その他の実施形態〕
１．本発明による止め具は、押し込み時に、シートを貫通孔の周りのパネル部分に対して押圧可能な押圧部が、貫通孔の周りを一連に囲む環状に設けられていてもよい。
２．本発明による止め具は、押圧部を押し込み方向に沿う方向に変位可能に支持する支持部が、押し込み方向に沿って弾性的に伸縮変形可能な筒状に形成されていてもよい。
３．本発明による止め具は、押し込み部を貫通孔に押し込むに伴って塑性変形又は塑性変位することにより、押圧部を押し込み方向に沿う方向に変位可能、又は、貫通孔の径方向外方に向けて変位可能に支持する支持部を備えていてもよい。
４．本発明による止め具は、支持部が弾性変形又は塑性変形していない状態での押圧部の押し込み方向における位置を、先端部よりも押し込み方向前方側（パネル側）の位置に設定してあってもよい。
５．本発明による止め具は、押し込み部を貫通孔に向けて所定量押し込むと、押圧部によるシートの貫通孔の周りのパネル部分に対する押圧が解除されるように構成してあってもよい。
６．本発明による止め具は、押圧部が滑り止めを有する形状に形成されていてもよい。
７．本発明による止め具は、例えば自動車におけるサイドドアのインナパネルにドアトリムを止め付けるために使用するものであってもよい。
８．本発明による止め具は、ワイヤーハーネス以外の各種部品を所望のパネルに止め付けるために使用するものであってもよい。
【符号の説明】
【００２８】
４  パネル
６  シート
９  貫通孔
１４  押し込み部
１５  先端部
１６  係止部
１７  押圧部
１８  支持部
【図１】
0005553265.tif 000002
【図２】
0005553265.tif 000003
【図３】
0005553265.tif 000004
【図４】
0005553265.tif 000005
【図５】
0005553265.tif 000006
【図６】
0005553265.tif 000007
【図７】
0005553265.tif 000008
【図８】
0005553265.tif 000009