(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部を流れる熱交換媒体の流通方向に沿って複数の突起部が外壁面上に並ぶチューブと、前記流通方向に沿って複数の山部が並ぶ波形フィンとを有し、前記突起部間において前記チューブの前記外壁面に前記波形フィンの前記山部を接触させてなる組立体を、熱交換器において複数積層される組立体として製造する方法であって、
前記複数の突起部のうち、前記チューブの端部に位置する特定突起部に、前記複数の山部のうち、前記波形フィンの特定山部を係合させる係合工程と、
第一、第二の治具の間に隙間を形成し、前記係合工程において前記特定突起部に前記特定山部を係合させた状態で、前記チューブを前記第一の治具に接触させるとともに、前記波形フィンを前記第二の治具に接触させながら、前記チューブを前記端部から前記隙間に挿入することにより前記組立体を形成する組立体形成工程と、を含むことを特徴とする熱交換器の組立体の製造方法。
【請求項２】
前記係合工程よりも前に、前記第一、第二の治具の間に第三の治具を配置させる工程をさらに含んでおり、
前記組立体形成工程では、前記第三の治具に前記チューブの前記端部を押し付けて、前記第三の治具を前記第一、第二の治具に対してずらすことにより、前記第一、第二の治具の間に前記隙間を形成することを特徴とする請求項１に記載の熱交換器の組立体の製造方法。
【請求項３】
前記組立体形成工程では、前記チューブの前記端部を前記第一、第二の治具に対してずらされた前記第三の治具に支持させることを特徴とする請求項２に記載の熱交換器の組立体の製造方法。
【請求項４】
前記チューブおよび前記波形フィンを前記隙間の入口から挿入する前記組立体形成工程では、前記入口に向かうほど前記チューブに近づくように前記チューブの前記隙間への挿入方向に対して傾斜するガイド面を、前記入口に有するフィンガイドを設置して、前記チューブおよび前記波形フィンを前記隙間に挿入することにより、前記波形フィンを前記ガイド面に沿わせて前記山部を前記チューブに近づけることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の熱交換器の組立体の製造方法。
【請求項５】
前記組立体形成工程では、前記波形フィンを前記ガイド面に沿わせることにより、前記突起部に接触する前記山部のうち、前記隙間の前記入口から最も遠くに位置する最遠山部を前記突起部の表面に沿って移動させることで、前記最遠山部を正規の前記突起部間に導くような力を前記ガイド面から前記波形フィンに付与することを特徴とする請求項４に記載の熱交換器の組立体の製造方法。
【請求項６】
前記組立体形成工程では、前記ガイド面において前記隙間の前記入口側に位置する縁部を、前記第二の治具に設けられる前記隙間の形成面に連接させた状態で、前記波形フィンを前記ガイド面に沿わせることにより、前記波形フィンを前記隙間に案内することを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の熱交換器の組立体の製造方法。
【請求項７】
前記組立体形成工程では、前記ガイド面において前記隙間の前記入口側に位置する縁部を、前記第二の治具に設けられる前記隙間の形成面よりも前記第一の治具に向かって突出させた状態で、前記波形フィンを前記ガイド面に沿わせることにより、前記波形フィンを前記隙間に案内することを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の熱交換器の組立体の製造方法。
【請求項８】
前記組立体形成工程では、前記第一、第二の治具間の間隔を、前記チューブおよび前記波形フィンの配列方向における前記組立体の厚さ以下とするように前記第一、第二の治具を配置した状態で、前記チューブを前記隙間に挿入することを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の熱交換器の組立体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱交換器の組立体の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、複数のチューブと複数の波形フィンとを交互に積層させることにより製造される熱交換器が知られている（特許文献１を参照）。この熱交換器の各チューブの外壁面上に、内部を流れる熱交換媒体の流通方向に沿って複数の突起部が並んでいる。各波形フィンは、当該流通方向に沿って並ぶ複数の山部を有している。この熱交換器では、これら各チューブと各波形フィンとを交互に積層することで、突起部間において各チューブの外壁面に波形フィンの山部を接触させている。このような構造の熱交換器によれば、当該フィンを空気などの流体が通過する際に、当該流体が撹拌されて、熱交換器の熱伝達効率が向上する。
【０００３】
特許文献１に開示されている熱交換器とは別に、複数のチューブと複数の波形フィンとが交互に積層されてなる熱交換器の製造方法として、各波形フィンの山部が各チューブの外壁面に対向するように各チューブと各波形フィンとを交互に整列させた後、各波形フィンの山部を各チューブの外壁面に接触させるべく、各チューブを互いに近づけることで熱交換器を製造する熱交換器の製造方法が知られている（特許文献２を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−３４０６８６号公報
【特許文献２】特開平７−５５３７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の熱交換器を特許文献２に記載されているような製造方法によって製造すると、各チューブと各波形フィンとを交互に整列させてから、各チューブを互いに近づけるときに、波形フィンやチューブの寸法ばらつきにより、突起部間においてチューブの外壁面に波形フィンの山部が接触せずに、チューブの突起部に乗り上げられることがある。この状態のまま、各チューブ同士を近づけると、突起部に乗り上げた波形フィンの谷部の周囲にチューブから過度の荷重が作用して、波形フィンが変形したり、当該山部に隣接する谷部がチューブの外壁面から浮き上がった状態となったりする。波形フィンが変形したり、波形フィンの山部がチューブの外壁面から離間していると、波形フィンを介した熱交換率が低下し、熱交換器の熱交換性能が低下するという問題が発生する。
【０００６】
本発明は、熱交換性能の低下を抑制する熱交換器の組立体の製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、内部を流れる熱交換媒体の流通方向に沿って複数の突起部が外壁面上に並ぶチューブと、流通方向に沿って複数の山部が並ぶ波形フィンとを有し、突起部間においてチューブの外壁面に波形フィンの山部を接触させてなる組立体を、熱交換器において複数積層される組立体として製造する方法であって、
複数の突起部のうち、チューブの端部に位置する特定突起部に、複数の山部のうち、波形フィンの特定山部を係合させる係合工程と、
第一、第二の治具の間に隙間を形成し、係合工程において特定突起部に特定山部を係合させた状態で、チューブを一対の治具の第一の治具に接触させるとともに、波形フィンを第二の治具に接触させながら、チューブを端部から隙間に挿入することにより組立体を形成する組立体形成工程と、を含むことを特徴としている。
【０００８】
この発明による熱交換器の組立体の製造方法では、組立体形成工程においてチューブの特定突起部に波形フィンの特定山部を係合させたまま、チューブを隙間に挿入している。このことによれば、波形フィンはチューブに引っ張られて隙間に挿入されることとなる。また、この発明では、チューブを隙間を形成する第一の治具に接触させるとともに、波形フィンを第二の治具の他方の治具に接触させながら、隙間へのチューブの挿入を行っている。このため、隙間の外ではチューブと波形フィンとが離れた状態となっていても、隙間に挿入されると波形フィンはチューブに近づくこととなる。これによれば、波形フィンが隙間に挿入される際、波形フィンの特定山部の隣の山部から最も遠い山部に向かって順に山部がチューブの突起部間に嵌合されることとなる。隙間へチューブが完全に挿入されると、波形フィンの山部の一つ一つがチューブの各突起部間に嵌合され、突起部間においてチューブの外壁面に波形フィンの山部を接触させてなる組立体が形成される。このようにして形成された組立体を積層することによれば、熱交換性能の低下を抑制する熱交換器を製造することができる。
【０００９】
請求項２の発明は、係合工程よりも前に、第一、第二の治具の間に第三の治具を配置させる工程をさらに含んでおり、組立体形成工程では、第三の治具にチューブの端部を押し付けて、第三の治具を第一、第二の治具に対してずらすことにより、第一、第二の治具の間に隙間を形成することを特徴としている。
【００１０】
一組ずつ組立体を形成し、形成した組立体を積層させることにより熱交換器を製造すると、形成した組立体の状態を別の装置等を使用して維持しておかなければならない。
【００１１】
この発明では、係合工程よりも前に、第一、第二の治具の間に第三の治具を配置させる工程を含んでいる。そして、第三の治具にチューブを押し付けて、第三の治具を第一、第二の治具に対してずらすことにより、第一、第二の治具の間に隙間を形成している。このようにチューブを第三の治具に押し付けることによれば、隙間の形成と同時に、その隙間にチューブおよび波形フィンを挿入させることができる。
【００１２】
チューブによって第三の治具を第一、第二の治具に対してずらし、形成される隙間にチューブを挿入することにより、チューブの突起部間に波形フィンの山部が嵌合された組立体を形成することができる。すなわち、組立体は第三の治具と入れ替わり、第一、第二の治具の間に挟まれた状態となる。このようにして組立体を形成することによれば、形成した組立体の両隣に、第一、第二の治具が存在することとなるので、第一、第二の治具によってその組立体の状態を維持しておくことができる。この発明によれば、隙間を形成する治具を利用して組立体の状態を維持しておくことが可能となるので、組立体の状態を維持しておく他の手段を必要としない。なお、ここで第一、第二の治具とは、組立体とは異なる部材は勿論、形成した組立体も含んでいる。全ての治具を組立体と入れ替えることにより、組立体の積層を自動的に行うことができる。
【００１３】
請求項３の発明は、組立体形成工程では、チューブの端部を第一、第二の治具に対してずらされた第三の治具に支持させることを特徴としている。
【００１４】
この発明によれば、完成した組立体の端部が常に第三の治具によって支持されることとなる。よって、完成した組立体に隣合う治具が第三の治具として移動する場合、完成した組立体がその移動する治具に引きずられて移動してしまうことを抑制することができる。
【００１５】
請求項４の発明は、チューブおよび波形フィンを隙間の入口から挿入する組立体形成工程では、入口に向かうほどチューブに近づくようにチューブの隙間への挿入方向に対して傾斜するガイド面を、入口に有するフィンガイドを設置して、チューブおよび波形フィンを隙間に挿入することにより、波形フィンをガイド面に沿わせて山部をチューブに近づけることを特徴としている。
【００１６】
この発明によると、フィンガイドのガイド面は、隙間の入口に向かうほどチューブに近づくようにチューブの隙間への挿入方向に対して傾斜しているため、隙間の入口にチューブおよび波形フィンを挿入して、波形フィンをガイド面に沿わせることにより、自動的に波形フィンを徐々にチューブに近づけることができる。ゆえに、チューブの突起部間への波形フィンの山部の嵌合をスムースにすることができる。
【００１７】
請求項５の発明は、組立体形成工程では、波形フィンをガイド面に沿わせることにより、突起部に接触する山部のうち、隙間の入口から最も遠くに位置する最遠山部を突起部の表面に沿って移動させることで、最遠山部を正規の突起部間に導くような力をガイド面から波形フィンに付与することを特徴としている。
【００１８】
ここで、波形フィンの山部のピッチを一定とするように波形フィンを製造するものの、実際には山部のピッチにはばらつきが発生してしまう。チューブの一方の端部から他方の端部に向かってチューブの突起部間に一つずつ波形フィンの山部を嵌合させる場合では、嵌合後の山部のピッチは突起部によって矯正されるため突起部間のピッチに対応したものとなる。ところが、突起部間に山部が嵌合される前の段階では、波形フィンは自由に動くことが可能であるため、必ずしも山部のピッチと突起部間のピッチとが一致するとは限らない。また、隙間に挿入されるチューブに波形フィンを徐々に近づけるガイド面を有するフィンガイドにより、波形フィンの山部の突起部間への嵌合をスムースに行うことができる。フィンガイドのガイド面は、第一、第二の治具のうち、第三の治具の隙間の形成面に対する角度が小さければ小さいほどスムースに波形フィンを隙間に案内することができると考えられる。
【００１９】
ここで、隙間はチューブの突起部間に波形フィンの山部が嵌合されるように形成されている。このため、波形フィンが隙間に向かって進行することにより、波形フィンはガイド面から力を受けながらガイド面に沿って進行する。波形フィンがガイド面に沿って進行し、波形フィンがチューブに徐々に近づくと、山部のピッチのばらつきにより、波形フィンの隙間への挿入前に波形フィンの山部が突起部間においてチューブの外壁面ではなく、突起部の表面に接触することがある。ガイド面の形状によっては、隙間の入口から数山分離れた位置にある山部が突起部の表面に接触することがある。
【００２０】
このように、波形フィンはガイド面からの力を受けてチューブに接近しているため、波形フィンの山部がチューブの突起部の表面に接触した状態でさらにガイド面からの力を受けると、山部は突起部の表面に沿って移動し、突起部間に導かれることとなる。
【００２１】
ところが、当該山部の突起部への接触位置によっては、当該山部は正規の突起部間に導かれるのではなく、隣の突起部間に導かれることがある。このような現象は、ガイド面の傾斜角によって発生する可能性が変化する。ガイド面の傾斜角が小さいと、波形フィンをスムースに隙間に案内させることができるが、チューブの突起部に接触する波形フィンの山部のうち、隙間の入口から最も遠くに位置する最遠山部と隙間の入口との間に存在する山部の個数が多くなる。山部のピッチのばらつきは、山部の個数分積算されるため、最も遠くに位置する最遠山部の突起部への接触位置は、山部の個数分だけ大きくずれることとなり、上述した現象を引き起こす可能性が高くなる。
【００２２】
そこで、この発明では、波形フィンをフィンガイドのガイド面に沿わせることにより、チューブの突起部に接触する波形フィンの山部のうち、隙間の入口から最も遠くに位置する最遠山部を突起部の表面に沿って移動させることで、最遠山部を正規の突起部間に導くような力をガイド面から波形フィンに付与している。このことによれば、波形フィンをガイド面に沿わせるだけで、波形フィンの最遠山部を正規の突起部間に導くことができる。このように、最遠山部を正規の突起部間に導くことによれば、それよりも隙間の入口側の山部も確実に正規の突起部間に導くことが可能となる。よって、このようなガイド面を有したフィンガイドに波形フィンを案内させることによれば、ガイド面の傾斜を極力緩やかにして波形フィンの隙間へのスムースな挿入を実現しつつ、山部を一つずつ突起部間に嵌合させることが可能となる。
【００２３】
請求項６の発明は、組立体形成工程では、ガイド面において隙間の入口側に位置する縁部を、第二の治具に設けられる前記隙間の形成面に連接させた状態で、波形フィンをガイド面に沿わせることにより、波形フィンを隙間に案内することを特徴としている。
【００２４】
この発明によれば、ガイド面において隙間の入口側に位置する縁部は、第二の治具に設けられる隙間の形成面に連接されているため、ガイド面によって隙間に波形フィンを案内させる際、第二の治具によって、波形フィンの隙間への挿入が妨げられることなくなる。よって、波形フィンをスムースに隙間へ案内することができる。
【００２５】
請求項７の発明は、組立体形成工程では、ガイド面において隙間の入口側に位置する縁部を、第二の治具に設けられる隙間の形成面から第一の治具に向かって突出させた状態で、波形フィンをガイド面に沿わせることにより、波形フィンを隙間に案内することを特徴としている。
【００２６】
この発明によれば、ガイド面において隙間の入口側に位置する縁部は、第二の治具に設けられる隙間の形成面から第一の治具に向かって突出されているため、ガイド面によって隙間に波形フィンを案内させる際、第二の治具によって、波形フィンの隙間への挿入が妨げられることがなくなる。よって、波形フィンをスムースに隙間へ案内することができる。
【００２７】
請求項８の発明は、第一、第二の治具間の間隔を、チューブおよび波形フィンの配列方向における組立体の厚さ以下とするように第一、第二の治具を配置した状態で、チューブを隙間に挿入することを特徴としている。
【００２８】
この発明によれば、第一、第二の治具の間に形成される隙間は、チューブおよび波形フィンの配列方向における組立体の厚さ以下となる。この状態で、チューブを隙間に挿入すると、隙間内において、チューブと波形フィンとは配列方向において圧縮されるため、波形フィンの山部が突起部間におけるチューブの外壁面に常に押し付けられることとなる。このことによれば、一旦突起部間への山部の嵌合状態を維持させておくことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第１実施形態による製造方法によって製造された熱交換器の全体構成を示す概略構成図である。
【図２】図１に示す熱交換器のコア部を拡大した拡大図である。
【図３】図１に示す熱交換器のコア部における分解斜視図である。
【図４】コア部組立工程のうち、積層工程を説明する説明図である。
【図５】コア部組立工程のうち、組立体形成工程を説明する説明図である。
【図６】組立体形成工程において、コルゲートフィンの突起部間への嵌合動作を説明するための説明図である。
【図７】組立体形成工程において、フィンガイドのガイド面の傾斜角度とコルゲートフィンとの関係を説明するための説明図である。
【図８】組立体形成工程において、フィンガイドのガイド面の傾斜角度とコルゲートフィンとの関係を説明するための説明図である。
【図９】フィンガイドのガイド面の他の形態を説明するための説明図である。
【図１０】本発明の第２実施形態による組立体形成工程を説明する説明図である。
【図１１】本発明の第３実施形態による組立体形成工程を説明する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する。
【００３１】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について図１から図９を用いて説明する。図１は、本発明の第１実施形態による製造方法によって製造された熱交換器の概略構成図である。図２は、熱交換器のコア部を拡大した拡大図である。図３は、熱交換器のコア部における分解斜視図である。本実施形態では、図１に示す熱交換器１０は、自動車に搭載される空調装置のヒータとして用いられる。
【００３２】
熱交換器１０は、空気との熱交換により、熱交換媒体としてのエンジン冷却水を冷却する金属製のコア部１２、コア部１２に取り付けられた例えば樹脂製の一対のタンク１４ａ、１４ｂから構成されている。タンク１４ａには、外部からエンジン冷却水を流入させる流入口１６が設けられ、タンク１４ｂにはコア部１２を介してタンク１４ｂに流入したエンジン冷却水を外部に流出させる流出口１８が設けられている。
【００３３】
コア部１２は、両タンク１４ａ、１４ｂの間に配置されている。コア部１２は、内部をエンジン冷却水が流通するようになっており、一方のタンク１４ａに流入したエンジン冷却水を他方のタンク１４ｂに導く。自動車の走行風がコア部１２を通過することにより、コア部１２の内部を流通するエンジン冷却水が空気と熱交換され冷却される。
【００３４】
コア部１２は、複数のチューブ２０、複数のコルゲートフィン３４および一対のコアプレート３０ａ、３０ｂから構成されている。本実施形態では、４０個のチューブ２０と３９個のコルゲートフィン３４と一対のコアプレート３０ａ、３０ｂからコア部１２が構成されている。各チューブ２０と各コルゲートフィン３４とは、交互に積層される。各チューブ２０は、偏平形状を呈しており、内部をエンジン冷却水が流通する。図１に示すように、各チューブ２０は、所定のピッチで所定の方向に並んで配置される。エンジン冷却水は、各チューブ２０の積層方向と交差する方向に流通する。
【００３５】
図２、図３に示すように、各チューブ２０は、積層方向の一方の外壁面２２ａに、積層方向に向かって突出する複数の突起部２４を有する。突起部２４の表面形状は球面状となっている。表面形状が球面状である突起部２４は、エンジン冷却水の流通方向に沿って複数並べられ、かつ当該流通方向と交差する方向に沿って複数並べられている。突起部２４は、各チューブ２０の外壁面２２ａの一部をプレスなどで突出させるようにして形成されていてもよいし、平坦な外壁面２２ａ上に別部材の突起部２４を溶接などで固定させることにより形成されていてもよい。また、流通方向に沿って並ぶ突起部２４のピッチは、後述するコルゲートフィン３４の第一の山部３６ａと隣接する第一の山部３６ａとのピッチとほぼ一致するように設定されている。なお、本実施形態では、この突起部２４のピッチは、約１．７ｍｍとなっており、コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａのピッチも約１．７ｍｍとなっている。
【００３６】
各チューブ２０の積層方向の他方の外壁面２２ｂは、突起部２４などを有しておらず、平坦な面となっている。他方の外壁面２２ｂは、コルゲートフィン３４を挟んで隣り合うチューブ２０の突起部２４と対向している。
【００３７】
図１に示すように、一対のコアプレート３０ａ、３０ｂは、各チューブ２０のエンジン冷却水流通方向の両端部２６ａ、２６ｂに設けられる。コアプレート３０ａは、各チューブ２０の一方の端部２６ａが嵌められる嵌入孔３２を有する。また、コアプレート３０ｂも、コアプレート３０ａと同様に、各チューブ２０の他方の端部２６ｂが嵌められる嵌入孔３２を有する。各嵌入孔３２は、各チューブ２０の積層方向に沿い、かつ所定のピッチで設けられる。各嵌入孔３２のピッチは、各チューブ２０のピッチとほぼ同じとなるように設定されている。コアプレート３０ａは、タンク１４ａに形成されている開口部を覆うようにタンク１４ａに取り付けられ、コアプレート３０ｂは、タンク１４ｂに形成されている開口部を覆うようにタンク１４ｂに取り付けられる。
【００３８】
図１および図２に示すように、コルゲートフィン３４は、波形状を呈しており、一枚の金属製の板部材を折り曲げることによりなっている。コルゲートフィン３４は、エンジン冷却水の流通方向に沿って交互に並ぶ第一の山部３６ａと第二の山部３６ｂとを有する。第二の山部３６ｂは、積層方向の一方側（図中上方）に突出するように形成され、第一の山部３６ａは積層方向の他方側（図中下方）に突出するように形成される。コルゲートフィン３４を積層方向およびエンジン冷却水流通方向と交差する方向から見たとき、本実施形態のコルゲートフィン３４は、第二の山部３６ｂから第一の山部３６ａを経て次の第二の山部３６ｂまでの形状が略三角形状となっている。コルゲートフィン３４が各チューブ２０間に配置されることにより、各チューブ２０の第二の山部３６ｂは、各チューブ２０の他方の外壁面２２ｂに接触し、各チューブ２０の第一の山部３６ａは、突起部２４間において各チューブ２０の一方の外壁面２２ａに接触する。それぞれの第一の山部３６ａ、第二の山部３６ｂがチューブ２０と接触することにより、チューブ２０とコルゲートフィン３４とが熱的に接続される。図１、図２には示していないが、コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａと第二の山部３６ｂとの間の平坦部３８には、平坦部３８の一部を切り起こすことによりなるルーバーが形成されている。
【００３９】
このように構成される熱交換器１０では、エンジンが駆動することにより加熱されたエンジン冷却水が、図示しない配管を通って流入口１６よりタンク１４ａに流入する。するとタンク１４ａに流入したエンジン冷却水は、各チューブ２０の内部に流入する。各チューブ２０に流入したエンジン冷却水は、タンク１４ｂに向ってチューブ２０内を流れる。この際、エンジン冷却水の熱は、チューブ２０に接触しているコルゲートフィン３４に伝達する。そのコルゲートフィン３４に伝達した熱は、コルゲートフィン３４からコア部１２を通過する空気中に放熱される。空気中に放熱され冷却されたエンジン冷却水は、タンク１４ｂに流入して、流出口１８より再びエンジンに向かって排出される。
【００４０】
以上、熱交換器１０の構造について説明した。次に、この熱交換器１０を製造する過程について説明する。
【００４１】
熱交換器１０は、コア部組立工程、コアプレート嵌め込み工程、ロウ付工程、および最終組立工程を経て製造される。
【００４２】
（コア部組立工程）
コア部組立工程は、各チューブ２０と各コルゲートフィンとを適正な位置関係となるようにして、コア部１２を組立てる工程である。コア部組立工程では、各チューブ２０と各コルゲートフィン３４とを交互に積層させることによりコア部１２が組み立てられる。
【００４３】
（コアプレート嵌め込み工程）
コアプレート嵌め込み工程は、各チューブ２０の端部２６ａ、２６ｂのそれぞれに、コアプレート３０ａ、３０ｂを嵌め込む工程である。コアプレート嵌め込み工程では、所定の治具でコア部１２を固定した状態のまま、各チューブ２０の端部２６ａにコアプレート３０ｂの嵌入孔３２を嵌め込み、各チューブ２０の端部２６ｂにコアプレート３０ｂの嵌入孔３２を嵌め込む。
【００４４】
（ロウ付工程）
ロウ付工程は、コアプレート３０ａ、３０ｂが嵌め込まれたコア部１２に熱を加えて、チューブ２０とコルゲートフィン３４との接触部、チューブ２０とコアプレート３０ａ、３０ｂとの接触部をロウ付して各部材２０、３４、３０ａ、３０ｂを互いに接合する工程である。ここで、チューブ２０、コルゲートフィン３４、コアプレート３０ａ、３０ｂの表面には、母材よりも融点が低く、接触している部材と接合可能な金属材料としてのロウ材が予め塗布されている。ロウ付工程では、各部材２０、３４、３０ａ、３０ｂに塗布されたロウ材のみが溶融するように、コア部１２を加熱する。その後、各部材２０、３４、３０ａ、３０ｂの各接触部分に溶融したロウ材が侵入したら溶融ロウ材を凝固させるためにコア部１２全体を冷却する。これにより、溶融ロウ材が凝固し、各部材２０、３４、３０ａ、３０ｂ同士が接合される。
【００４５】
（最終組立工程）
最終組立工程は、ロウ付されたコア部１２にタンク１４ａ、１４ｂを組付ける工程である。最終組立工程では、一方のタンク１４ａの開口部がコアプレート３０ａによって塞がれるように、タンク１４ａをコアプレート３０ａに取り付け、もう一方のタンク１４ｂの開口部がコアプレート３０ｂによって塞がれるように、タンク１４ｂをコアプレート３０ｂに取り付ける。タンク１４ａとコアプレート３０ａとの接合、タンク１４ｂとコアプレート３０ｂとの接合は、周知の接合方法によってなされる。
【００４６】
以上、熱交換器１０の製造過程について説明した。次に、本実施形態の特徴であるコア部組立工程について、図４、５を用いて説明する。このコア部組立工程は、積層工程、係合工程、および組立体形成工程の三つの工程からなっている。図４は、積層工程を説明する説明図であり、図５は、係合工程および組立体形成工程を説明する説明図である。
【００４７】
（積層工程）
積層工程は、複数の板状に形成されたスペーサ４０を板厚方向に積層させる工程である。スペーサ４０の板厚方向と交差する方向の長さは、チューブ２０の流通方向の長さよりも長くなっている。
【００４８】
この工程では、向かい合った二つの固定部材６２間に１個のチューブ２０と、３９個のスペーサ４０を積層する（図４を参照）。当該チューブ２０は、他のチューブ２０とは異なり両面に突起部２４を有しておらず、一方の固定部材６２に沿って移動しないように固定される。スペーサ４０が積層される方向は、地面に対して水平であってもよいし、地面に対して鉛直であってもよい。なお、図４は、スペーサ４０を地面に対して水平方向に積層させている状態を示している。
【００４９】
（係合工程）
係合工程は、一つのチューブ２０と一つのコルゲートフィン３４とを組み付け、一つの組立体６０にするための準備工程であり、当該チューブ２０の一方の端部（スペーサ４０側の端部）に位置する突起部２４に当該コルゲートフィン３４の一方の端部（スペーサ４０側の端部）に位置する第一の山部３６ａを係合させる（図５を参照）。
【００５０】
（組立体形成工程）
組立体形成工程は、突起部２４に第一の山部３６ａを係合させたチューブ２０とコルゲートフィン３４を特定のスペーサ４０と入れ替えることにより、チューブ２０とコルゲートフィン３４とを組み付けた組立体６０を形成する工程である。
【００５１】
まず、入れ替え対象となるスペーサ４０の隣に配置されている既に完成した組立体６０、または入れ替え対象となるスペーサ４０の隣に配置されるスペーサ４０に隣接してフィンガイド４２を設置する。フィンガイド４２は、入れ替え対象となるスペーサ４０を組立体６０となるチューブ２０およびコルゲートフィン３４と入れ替える際、当該スペーサ４０が積層方向と交差する方向に沿って移動することによって形成される隙間５０にコルゲートフィン３４を案内するものである。フィンガイド４２は、コルゲートフィン３４の上記隙間５０への案内をスムースにするとともに、コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａをチューブ２０の突起部２４間に嵌合させ易くするため、隙間５０の入口５０ｂに向かうほどチューブ２０に近づくようにチューブ２０の隙間５０への挿入方向に対して傾斜したガイド面４２ａを有している。ガイド面４２ａの具体的形状については後述する。
【００５２】
なお、図５では、入れ替え対象となるスペーサ４０に対してコルゲートフィン３４側には組立体６０が配置され、チューブ２０側には別のスペーサ４０が配置されている。よって、図５では、入れ替え対象となるスペーサ４０の隣に配置されている組立体６０と、上記別のスペーサ４０とによって隙間５０が形成されることとなる。
【００５３】
本実施形態では、ガイド面４２ａにおいて隙間５０の入口５０ｂ側に位置する縁部４２ｂは、入れ替え対象となるスペーサ４０に対してコルゲートフィン３４側に位置するスペーサ４０または組立体６０に設けられる隙間５０を形成する面５０ａと連接されている。（図５を参照）。なお、図５に示す例では、面５０ａは組立体６０上に形成される。隙間５０を形成する部材がスペーサ４０であれば、面５０ａはスペーサ４０上に形成されることとなる。このように、フィンガイド４２を設置することによれば、コルゲートフィン３４が隙間５０内に案内される際、組立体６０またはスペーサ４０によってコルゲートフィン３４の隙間５０への移動が妨げられることを防ぐことができる。よって、コルゲートフィン３４をスムースに隙間５０へ案内することができる。
【００５４】
また、ガイド面４２ａにおいて隙間５０の入口５０ｂ側に位置する縁部４２ｂを、面５０ａから、隙間５０を介して位置するスペーサ４０に向かって突出させてもよい。このようにしても、上記と同じように組立体６０またはスペーサ４０によってコルゲートフィン３４の隙間５０への移動が妨げられることを防ぐことができる。よって、コルゲートフィン３４をスムースに隙間５０へ案内することができる。
【００５５】
そして、入れ替え対象となるスペーサ４０の隣に配置されているスペーサ４０に隣接してチューブガイド４４を設置する。チューブガイド４４は、入れ替え対象となるスペーサ４０を組立体６０となるチューブ２０およびコルゲートフィン３４と入れ替える際、当該スペーサ４０が積層方向と交差する方向に沿って移動される隙間５０にチューブ２０を案内するものである。チューブガイド４４は、チューブ２０の上記隙間５０への案内をスムースにするとともに、コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａをチューブ２０の突起部２４間に嵌合させ易くするため、隙間５０の入口５０ｂに向かうほどコルゲートフィン３４に近づくようにチューブ２０の隙間５０への挿入方向に対して傾斜したガイド面４４ａを有している。
【００５６】
次に、チューブ２０およびコルゲートフィン３４のそれぞれの一方の端部に位置する突起部２４と第一の山部３６ａとを係合させた状態で、チューブ２０の一方の端部を入れ替え対象となるスペーサ４０に当接させるとともに、チューブ２０の他方の端部をスペーサ４０に向かって押し込むチューブ押し部４６をチューブ２０の他方の端部側に設置する。
【００５７】
そして、入れ替え対象となるスペーサ４０の両隣に位置するスペーサ４０の移動を阻止するための二つのスペーサ押え部４８を入れ替え対象となるスペーサ４０の両側に位置するスペーサ４０のそれぞれに設置する。この状態でチューブ押し部４６を図面右側に移動させることにより、入れ替え対象となるスペーサ４０がそのスペーサ４０の両隣に存在するスペーサ４０および組立体６０に対して図面右側にずれることとなる。
【００５８】
上述したように、フィンガイド４２、チューブガイド４４、チューブ押し部４６、および二つのスペーサ押え部４８を設置した後、チューブ押し部４６をスペーサ４０側に移動させることによって、チューブ２０をさらに入れ替え対象となるスペーサ４０に押し付ける。入れ替え対象となるスペーサ４０へのチューブ２０の押し付け動作は、チューブ２０を入れ替え対象となるスペーサ４０の隣に配置されるスペーサ４０に接触させるとともに、コルゲートフィン３４を入れ替え対象となるスペーサ４０の隣に配置される組立体６０に接触させながら行われる。入れ替え対象となるスペーサ４０はチューブ２０の移動によって図中右側にずれる。すると、入れ替え対象となるスペーサ４０のチューブ２０側には、スペーサ４０のずれた量に応じた隙間５０が形成されることとなる。このとき、チューブ２０の突起部２４は、形成される隙間５０が拡大されるにつれ、一つずつ順番に当該隙間５０に挿入される。
【００５９】
コルゲートフィン３４の一方の端部に位置する第一の山部３６ａは、チューブ２０の一方の端部に位置する突起部２４に係合しているため、チューブ２０が隙間５０に挿入されるに応じて、コルゲートフィン３４も隙間５０に向かって移動する。また、チューブ２０をスペーサ４０に接触させるとともに、コルゲートフィン３４を組立体６０に接触させながら、チューブ２０は隙間５０に挿入されるため、コルゲートフィン３４は隙間チューブ２０に近づくこととなる。最終的にコルゲートフィン３４も隙間５０に挿入されることとなる。
【００６０】
チューブ２０に引きずられるようにして移動するコルゲートフィン３４の少なくとも一部は、フィンガイド４２のガイド面４２ａに沿って移動する。コルゲートフィン３４は、ガイド面４２ａにより、コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａがチューブ２０に向かって移動するように隙間５０に案内される。これにより、第一の山部３６ａのチューブ２０の突起部２４間への嵌合が可能となる。
【００６１】
また、図５に示すように、入れ替え対象となるスペーサ４０がチューブ２０の押し付け動作により移動する際、当該スペーサ４０の両側に位置するスペーサ４０または組立体６０が当該スペーサ４０に引きずられて移動することがある。本実施形態では、二つのスペーサ押え部４８を当該スペーサ４０の両隣に存在するスペーサ４０に設置しているため、これらのスペーサ４０の移動を阻止することが可能となる。よって、入れ替え対象となるスペーサ４０のみをずらすことが可能となる。
【００６２】
コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａのピッチは、突起部２４のピッチと設計上は同じとなっている。したがって、第一の山部３６ａのピッチは突起部２４間のピッチとも設計上では同じとなる。また、コルゲートフィン３４の一方の端部に位置する第一の山部３６ａはチューブ２０の一方の端部に位置する突起部２４に係合しているため、チューブ２０に対するコルゲートフィン３４の流通方向へのずれは発生し難い。これらのことにより、チューブ２０が隙間５０に徐々に挿入され、第一の山部３６ａがチューブ２０に近づくと、係合工程によって係合された第一の山部３６ａの隣の第一の山部３６ａから最も遠い第一の山部３６ａに向かって順に第一の山部３６ａが一つずつチューブ２０の突起部２４間に嵌合することとなる。
【００６３】
第一の山部３６ａが突起部２４間に嵌合すると、第一の山部３６ａは突起部２４間においてチューブ２０の外壁面２２ａに接触し、一つのチューブ２０と一つのコルゲートフィン３４からなる組立体６０が形成される。このようにして一段分の組立体６０がスペーサ４０と入れ替えられる。
【００６４】
このようにして組立体６０を形成することによれば、突起部２４間においてチューブ２０の外壁面２２ａにコルゲートフィン３４の第一の山部３６ａを接触させてなる組立体６０を容易に形成することができる。
【００６５】
全てのスペーサ４０を組立体６０と入れ替えることによって、複数の組立体６０が積層されたコア部１２が完成する。このように形成したコア部１２をロウ付け工程および最終組立工程に経由させることにより、熱交換器１０が製造される。この実施形態によって製造された熱交換器１０によれば、熱交換性能の低下を抑制することができる。
【００６６】
また、本実施形態では、一つのチューブ２０および一つのコルゲートフィン３４を一つのスペーサ４０と入れ替えることにより組立体６０を形成するとともに、各組立体６０を積層させている。このように組立体６０を形成することによれば、組立体６０の両隣には、既に完成した組立体６０、または他のスペーサ４０が存在することとなる。この実施形態によれば、これら他の組立体６０または他のスペーサ４０によって、組立体６０の状態を維持しておくことが可能となる。このように本実施形態によれば、他の組立体６０または他のスペーサ４０によって組立体６０の状態を維持しておくことが可能となるので、組立体６０の状態を維持しておくための他の手段を必要としない。したがって、一つ一つ組立体６０を形成した後に、その組立体６０をそのままの状態で保管しておき、全ての組立体６０が完成した後、それぞれの組立体６０を積層させる場合に比べ、熱交換器１０の製造が簡単となる。
【００６７】
また、本実施形態では、スペーサ４０の板厚方向の長さ、つまりスペーサ４０または組立体６０によって形成される隙間５０の積層方向の長さは、隙間５０に挿入された組立体６０のチューブ２０およびコルゲートフィン３４の配列方向の厚さ以下となっている。このように板厚方向の長さが設定されているため、チューブ２０を隙間５０に挿入して組立体６０を形成すると、第一の山部３６ａがチューブ２０の突起部２４間における外壁面２２ａに常に押し付けられることとなる。このことによれば、一旦突起部２４間への第一の山部３６ａの嵌合状態を維持させておくことができる。
【００６８】
また、本実施形態では、組立体６０と入れ替えられたスペーサ４０を、当該組立体６０に接触させたままの状態としておく。このことにより、そのスペーサ４０によって組立体６０の一方の端部が支持されることとなる。よって、組立体６０に隣接する入れ替えが完了していないスペーサ４０が移動する際に、移動するスペーサ４０に引きずられて当該組立体６０が移動してしまうことを抑制することができる。
【００６９】
次に、フィンガイド４２について、図６〜９を用いて詳細に説明する。
【００７０】
ここで、コルゲートフィン３４の第一、第二の山部３６ａ、ｂの各ピッチを一定とするようにコルゲートフィン３４を製造するものの、実際には第一、第二の山部３６ａ、ｂのピッチにはばらつきが発生してしまう。先に述べたようにチューブ２０の一方の端部から他方の端部に向かって突起部２４間に一つずつ第一の山部３６ａを嵌合させる場合では、嵌合後の第一の山部３６ａのピッチは、突起部２４によって矯正されるため突起部２４間のピッチに対応したものとなる。ところが、突起部２４間に第一の山部３６ａが嵌合される前の段階では、コルゲートフィン３４は自由に動くことが可能であるため、必ずしも第一の山部３６ａのピッチと突起部２４間のピッチとが一致するとは限らない。また、本実施形態では、隙間５０に挿入されるチューブ２０にコルゲートフィン３４を徐々に近づけるガイド面４２ａを有するフィンガイド４２を用いている。
【００７１】
先に述べたように隙間５０は、突起部２４間に第一の山部３６ａが嵌合されるように形成されている。このため、図６に示すように、コルゲートフィン３４が隙間５０に向かって進行することにより、コルゲートフィン３４はガイド面４２ａから力を受けながらガイド面４２ａに沿って進行する。コルゲートフィン３４がガイド面４２ａに沿って進行し、第一の山部３６ａがチューブ２０に徐々に近づくと、第一の山部３６ａのピッチのばらつきにより、コルゲートフィン３４の隙間５０への挿入前に、第一の山部３６ａが突起部２４の表面に接触することがある。
【００７２】
第一の山部３６ａが突起部２４の表面に接触した状態でさらにガイド面４２ａからの力を受けると、第一の山部３６ａは、突起部２４の表面に沿って移動し、突起部２４間に導かれることとなる（図６を参照）。
【００７３】
図６の実線で示すコルゲートフィン３４のように、第一の山部３６ａが正規の突起部２４間に位置せず、当該突起部２４間の両隣にある突起部２４の表面に接触していたとしても、図中太線で示すチューブ２０上の領域２４ａ（以下、嵌合可能領域２４ａという）に接触していれば、第一の山部３６ａを正規の突起部２４間に導くことができる。この嵌合可能領域２４ａは、突起部２４の形状、突起部２４の表面の摩擦係数、コルゲートフィン３４に作用するガイド面４２ａからの力の向きによって決定されるものである。例えば、突起部２４の形状、突起部２４の表面の摩擦係数が同じである場合、上記力の向きの組立体６０の積層方向に対する角度が小さいほど、嵌合可能領域２４ａはチューブ２０の他方の端部側に広がる傾向にある。
【００７４】
ところが、図６の破線で示すように、第一の山部３６ａの突起部２４への接触位置が上記嵌合可能領域２４ａから外れると、第一の山部３６ａは正規の突起部２４間に導かれることなく、隣の突起部２４間に導かれることとなる。
【００７５】
第一の山部３６ａの突起部２４への接触位置は、コルゲートフィン３４における第一の山部３６ａのピッチのばらつきや、ガイド面４２ａの形状に起因する。以下、このことについて図７、８を用いて説明する。
【００７６】
図７は、隙間５０を形成するスペーサ４０の面５０ａを含む仮想平面５２に対するガイド面４２ａの角度がθ１の場合を示し、図８は、隙間５０を形成するスペーサ４０の面５０ａを含む仮想平面５２に対するガイド面４２ａの角度がθ２（＜θ１）の場合を示している。図７、８に示すガイド面４２ａは何れも平坦面とする。各ガイド面４２ａ上に設けられている点Ｂ１、点Ｂ２は、仮想平面５２からチューブ２０とコルゲートフィン３４の積層方向に突起部２４の高さＤｈに相当する位置を示している。よって、点Ｂ１、点Ｂ２から突起部２４の頂点までの長さは、コルゲートフィン３４の高さとほぼ同じとなる。また、先に述べたように、コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａのピッチはばらついている。このため、図７に示すようにガイド面４２ａにコルゲートフィン３４が案内される場合、コルゲートフィン３４が点Ｂ１に接触することにより、点Ｂ１に接触した第二の山部３６ｂの他方の端部側に隣り合って位置する第一の山部３６ａ（図７中のＣ１の第一の山部３６ａ）が突起部２４の表面に接触する可能性が高くなる。この第一の山部３６ａよりも一方の端部側に位置する第一の山部３６ａの位置は、突起部２４の高さよりも低い位置にあることとなるため、当然ながら突起部２４に接触する可能性は益々高くなる。点Ｂ１に接触した第二の山部３６ｂの他方の端部側に隣り合って位置する第一の山部３６ａは、ガイド面４２ａからの力を受けて突起部２４に接触する第一の山部３６ａのうち隙間５０の入口５０ｂから最も遠くに位置する第一の山部３６ａとなる。
【００７７】
また、図８に示すようにガイド面４２ａにコルゲートフィン３４が案内される場合、コルゲートフィン３４が点Ｂ２に接触することにより、点Ｂ２に接触した第二の山部３６ｂの他方の端部側に隣り合って位置する第一の山部３６ａが突起部２４の表面に接触する可能性が高くなる。この第一の山部３６ａよりも一方の端部側に位置する第一の山部３６ａの位置は、突起部２４の高さよりも低い位置にあることとなるため、当然ながら突起部２４に接触する可能性は益々高くなる。点Ｂ２に接触した第二の山部３６ｂの他方の端部側に隣り合って位置する第一の山部３６ａ（図８中のＣ２の第一の山部３６ａ）は、ガイド面４２ａからの力を受けて突起部２４に接触する第一の山部３６ａのうち隙間５０の入口５０ｂから最も遠くに位置する第一の山部３６ａとなる。
【００７８】
ガイド面４２ａの傾斜角θ２（図８を参照）がガイド面４２ａの傾斜角θ１（図７を参照）よりも小さいため、図８に示すガイド面４２ａの方がコルゲートフィン３４の隙間５０への案内をよりスムースにすることができる。
【００７９】
しかし、図８に示すように点Ｂ２から隙間５０の入口５０ｂの点Ａまでのチューブ２０の流通方向の長さＸ２は、図７に示すように点Ｂ１から点Ａまでの流通方向の長さＸ１よりも長い。よって、突起部２４に接触する可能性の高い第一の山部３６ａの数は、図８に示すガイド面４２ａの場合の方が多くなる。
突起部２４に接触する可能性の高い第一の山部３６ａの数が多いほど、これらの第一の山部３６ａのうち、入口５０ｂから最も遠くに位置する第一の山部３６ａの入口５０ｂからの距離のばらつきは、大きくなる。これは、入口５０ｂから最も遠くに位置する第一の山部３６ａの位置が、上記第一の山部３６ａの個数分のばらつきを積算したものとなるからである。このように、入口５０ｂから最も遠くに位置する第一の山部３６ａの入口５０ｂからの距離が大きくばらつくと、図６で説明したように、嵌合可能領域２４ａ外に接触する可能性が高くなる。ガイド面４２ａを有するフィンガイド４２を用いることによれば、コルゲートフィン３４をスムースに隙間５０に案内することができるものの、上述したようにガイド面４２ａの点Ａと点Ｂとを結んだ線分と、仮想平面５２との傾斜角θによっては第一の山部３６ａを正規の突起部２４間に嵌合させることができなくなる可能性がある。
【００８０】
そこで、本出願人は、図６〜８を用いて説明したことを踏まえてガイド面４２ａの傾斜角θを調整した。具体的には、コルゲートフィン３４の隙間５０への挿入をスムースにするために、コルゲートフィン３４における第一の山部３６ａのばらつきが発生していても、ガイド面４２ａの傾斜角θを変更することにより変化する嵌合可能領域２４ａに第一の山部３６ａが接触する範囲で極力ガイド面４２ａの傾斜角θを小さくした。
【００８１】
以下、ガイド面４２ａの傾斜角θの決定手順について説明する。まず、コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａのピッチの平均値ｍ、および当該ピッチの標準偏差σを求める。これにより、突起部２４間に嵌合された第一の山部３６ａから各第一の山部３６ａまでの距離のばらつきを算出することができる。例えば、嵌合された第一の山部３６ａから第ｎ番目の第一の山部３６ａまでの距離は、ｎｍ±√ｎσを用いて求められる。この式から分かるように、嵌合された第一の山部３６ａから離れるほど第一の山部３６ａの位置のばらつきは大きくなる。
【００８２】
次に、コルゲートフィン３４をガイド面４２ａに沿わせたとき、突起部２４に接触する第一の山部３６ａのうち、入口５０ｂから最も遠くに位置する第一の山部３６ａの位置のばらつきが発生している状態であっても、最も遠くに位置する第一の山部３６ａが嵌合可能領域２４ａに接触するような、ガイド面４２ａの傾斜角θを求める。そして、その求めた傾斜角θのうち、最も小さい角度のものをガイド面４２ａの傾斜角θとする。
【００８３】
このようにして、傾斜角θを求めることによれば、コルゲートフィン３４の隙間５０への挿入をスムースにできるとともに、第一の山部３６ａを一つずつ突起部２４間に嵌合させることが可能となる。
【００８４】
上記ガイド面４２ａは平面として説明したが、図９に示すように円弧面であってもよい。この場合、上記点Ａと点Ｂとを通る円弧面をガイド面４２ａとする。このことによっても、コルゲートフィン３４の隙間５０への挿入をスムースにできるとともに、第一の山部３６ａを一つずつ突起部２４間に嵌合させることができる。また、ガイド面４２ａを円弧面とすることによれば、フィンガイド４２と隙間５０の入口５０ｂとの間でコルゲートフィン３４が引っかかることを防ぐことができるため、よりスムースにコルゲートフィン３４を隙間５０に案内させることができる。
【００８５】
なお、本実施形態では、図５、図７、図８、図９において隙間５０を形成する隙間５０の両側に位置するスペーサ４０が特許請求の範囲に記載の「第一、第二の治具」に相当する。なお、特許請求の範囲に記載の「治具」は、隙間５０を形成するものであればよい。すなわち、「第一、第二の治具」は、図７、図８、図９に示すようにスペーサ４０であってもよいし、組立体６０であってもよい、また図５に示すように、一方はスペーサ４０であり他方は組立体６０であってもよい。
【００８６】
（第２実施形態）
以下、本発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。第２実施形態による製造方法は、第１実施形態による製造方法の変形例である。第１実施形態の組立体形成工程では、一つずつスペーサ４０を組立体６０に入れ替えていた。これに対し、第２実施形態では、複数のスペーサ４０を同時に組立体６０に入れ替えることを特徴としている。図１０に、第２実施形態での組立体形成工程の様子を示す。図１０は、三つのスペーサ４０を同時に組立体６０に入れ替える例を示している。
【００８７】
まず、先の実施形態と同様に、選択された入れ替え対象となるスペーサ４０の両側に位置するスペーサ４０に、スペーサ押え部４８を設置する。そして、コルゲートフィン３４の一方の端部に位置する第一の山部３６ａをチューブ２０の一方の端部に位置する突起部２４に係合させた状態のチューブ２０をそれぞれのスペーサ４０に押し当てる。その後、それぞれのチューブ押し部４６をスペーサ４０に向かって移動させスペーサ４０を押し出す。このとき、押し出されるスペーサ４０の両側に位置するスペーサ４０はスペーサ押え部４８によって移動が阻止されるため、その場に留まる。
【００８８】
スペーサ４０が押し出されることにより形成される隙間５０に各チューブ２０が挿入されると同時に、各コルゲートフィン３４の第一の山部３６ａが一つずつ各チューブ２０の突起部２４間に嵌合される。各チューブ２０が隙間５０に完全に挿入されることにより、一つのチューブ２０と一つのコルゲートフィン３４からなる組立体６０が三つ形成される。この作業を繰り返し行い、全てのスペーサ４０を組立体６０と入れ替えることにより、最終的にコア部１２が形成されるのである。
【００８９】
（第３実施形態）
以下、本発明の第３実施形態を図面に基づいて説明する。第３実施形態による製造方法は、第１、第２実施形態による製造方法の変形例である。この第３実施形態は、スペーサ４０を組立体６０に入れ替えてコア部１２を形成する先の実施形態とは異なり、治具７０によって形成された隙間５０にチューブ２０およびコルゲートフィン３４を挿入することにより組立体６０を複数個形成し、形成された組立体６０を積層することによりコア部１２を形成する。以下、先の実施形態と異なる点だけを説明する。
【００９０】
本実施形態では、図１１に示すように、隙間５０を形成するスペーサ４０または組立体６０に代えて、対向配置される二つの治具７０を用いて隙間５０を形成する。一方の治具７０の端部には、チューブガイド４４が設置され、他方の治具７０の端部にはフィンガイド４２が設置される。次に、この隙間５０に挿入するチューブ２０の一方の端部に位置する突起部２４に、コルゲートフィン３４の一方の端部に位置する第一の山部３６ａを係合させる。なお、この実施形態で用いるフィンガイド４２は、先の実施形態で説明した形状となっているガイド面４２ａを有したものである。
【００９１】
その後、他方の端部をチューブ押し部４６によってチューブ２０を隙間５０に押し込む。この際、チューブ２０を一方の治具７０に接触させるとともに、コルゲートフィン３４を他方の治具７０に接触させながらチューブ２０を隙間５０に押し込む。このことにより、コルゲートフィン３４も隙間５０に向かって移動するとともに、コルゲートフィン３４がチューブ２０に近づく。これにより、コルゲートフィン３４が隙間５０に挿入される際、第一の山部３６ａが一つずつチューブ２０の突起部２４間に嵌合される。チューブ２０が隙間５０に全て挿入されることにより、全ての第一の山部３６ａが突起部２４間に嵌合された組立体６０が形成される（図１１（ａ）を参照）。組立体６０が形成された後、そのままの状態を保持すべく、チューブ２０とコルゲートフィン３４とをロウ付けしたり、接着剤によって接着したり、溶接したり、紐で縛るなどする。これによって、一つの組立体６０が形成される（図１１（ｂ）を参照）。この作業を繰り返し、複数の組立体６０を形成する。その後、図１１（ｃ）に示すように、一つ一つの組立体６０を積層させることによりコア部１２を形成する。
【００９２】
なお、本実施形態では、二つの治具７０が特許請求の範囲の「第一、第二の治具」に相当することとなる。また、チューブ２０の突起部２４にコルゲートフィン３４の第一の山部３６ａを係合させる工程が特許請求の範囲に記載の「係合工程」に相当し、チューブ２０とコルゲートフィン３４とを隙間５０に挿入して、組立体６０を形成する工程が特許請求の範囲に記載の「組立体形成工程」に相当する。
【符号の説明】
【００９３】
１０  熱交換器、１２  コア部、１４ａ  タンク、１４ｂ  タンク、１６  流入口、１８  流出口、２０  チューブ、２２ａ  外壁面、２２ｂ  外壁面、２４  突起部、２４ａ  嵌合可能領域、２６ａ、２６ｂ  端部、３０ａ、３０ｂ  コアプレート、３２  嵌入孔、３４  コルゲートフィン、３６ａ  第一の山部、３６ｂ  第二の山部、３８  平坦部、４０  スペーサ、４２  フィンガイド、４２ａ  ガイド面、４４  チューブガイド、４６  チューブ押し部、４８  スペーサ押え部、５０  隙間、５０ａ  面、５０ｂ  入口、５２  仮想平面、６０  組立体、７０  治具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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