(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動用カム（８）が供給する駆動力をバルブ（６）に伝達して該バルブ（６）を開閉する、複数のレバー（１０，２０，３０，４０，５０，６０）が各関節で相対回動可能に接続されてなるリンク機構と、該リンク機構を変位させることにより前記バルブ（６）の開閉量（Ｌ）を変更する可変装置（８０）とを含み構成された可変動弁機構において、
前記各関節の少なくとも一つは、接続する２つのレバー（４０，５０）のうちの一方のレバー（４０）に設けられた被接続穴（４４）と、該被接続穴（４４）に挿入されるとともに他方のレバー（５０）に接続された軸材（５３）とを含み構成され、
前記一方のレバー（４０）は、該一方のレバー（４０）内における前記被接続穴（４４）の位置を調整することにより前記バルブ（６）の開閉量を調整する調整機構（４５）を備え、
前記調整機構（４５）は、前記一方のレバー（４０）に設けられた取付穴（４６）と、該取付穴（４６）に回動可能に挿入されるとともに、回動中心から偏心した部位に前記被接続穴（４４）を備えた回動部材（４７）と、該回動部材（４７）を前記取付穴（４６）に対して相対回動不能に固定する固定部材（４９）とを含み構成されたことを特徴とする可変動弁機構。
【請求項２】
前記取付穴（４６）は雌ネジ状に形成され、前記回動部材（４７）は前記取付穴（４６）に螺合する雄ネジ状に形成され、前記固定部材（４９）は前記回動部材（４７）に螺合するナットである請求項１記載の可変動弁機構。
【請求項３】
前記回動部材（４７）の外周面には、該回動部材（４７）を回動調整する際に治具を嵌合させるための嵌合凹部（４８）が凹設され、前記固定部材（４９）は、前記嵌合凹部（４８）の外周側に重なる位置に外嵌される請求項２記載の可変動弁機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の運転状況に応じてバルブの開閉量を変更する可変動弁機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
可変動弁機構の中には、図７に示す従来例１（特許文献１）の可変動弁機構１１０のように、駆動用カム１１１が供給する駆動力をバルブ６に伝達する、複数のレバー１１２〜１１５が各関節で相対回動可能に接続されてなるリンク機構と、該リンク機構を変位させることによりバルブ６の開閉量を変更する可変装置１１７とを含み構成されたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３２４６２５号公報
【特許文献２】特開２００５−２１４１２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記の従来例の可変動弁機構１１０では、各レバー１１２〜１１５の寸法のずれ等でバルブ６の開閉量が所望の開閉量からずれてしまい、エンジン性能の低下に繋がるおそれがある。
【０００５】
そのため、中には図８に示す従来例２（特許文献２）の可変動弁機構１２０のように、バルブ６の開閉量を調整するための調整機構を備えたものもある。その調整機構は、基軸１２７とその長さ方向両側に該基軸１２７から偏心して連結された一対の調整軸１２８，１２８とからなる軸材１２６と、一方のレバー１２１に設けられて軸材１２６の基軸１２７が挿入された被接続穴１２２と、他方のレバー１２３に設けられて軸材１２６の一対の調整軸１２８，１２８が挿入された一対の被接続穴１２４，１２４とから構成されている。
【０００６】
このような調整機構によれば、軸材１２６を回動させることにより、バルブ６の開閉量を調整することができるが、該軸材１２６の形状及び該軸材１２６を挿入する被接続穴１２２，１２４，１２４の形状が複雑になってしまう。
【０００７】
なお、図８において、軸材１２６の２つの調整軸１２８，１２８の太さが異なるのは、該軸材１２６の長さ方向中間部にある基軸１２７がその両側にある調整軸１２８，１２８の両方よりも太いと、又は両方よりも細いと、該軸材１２６をそれに対応する形状の被接続穴１２２，１２４，１２４に挿入することができなくなるからである。
【０００８】
そこで、リンク機構のレバーとレバーとを接続する軸材の形状を複雑にすることなく、バルブの開閉量を調整できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するため、本発明の可変動弁機構は、駆動用カムが供給する駆動力をバルブに伝達して該バルブを開閉する、複数のレバーが各関節で相対回動可能に接続されてなるリンク機構と、該リンク機構を変位させることにより前記バルブの開閉量を変更する可変装置とを含み構成された可変動弁機構において、前記各関節の少なくとも一つは、接続する２つのレバーのうちの一方のレバーに設けられた被接続穴と、該被接続穴に挿入されるとともに他方のレバーに接続された軸材とを含み構成され、前記一方のレバーは、該一方のレバー内における前記被接続穴の位置を調整することにより前記バルブの開閉量を調整する調整機構を備え、前記調整機構は、前記一方のレバーに設けられた取付穴と、該取付穴に回動可能に挿入されるとともに、回動中心から偏心した部位に前記被接続穴を備えた回動部材と、該回動部材を前記取付穴に対して相対回動不能に固定する固定部材とを含み構成されたことを特徴とする。
【００１０】
ここで、前記調整機構は、特に限定されないが、前記取付穴は雌ネジ状に形成され、前記回動部材は前記取付穴に螺合する雄ネジ状に形成され、前記固定部材は前記回動部材に螺合するナットであることが好ましい。
【００１１】
また、前記回動部材の外周面には、該回動部材を回動調整する際に治具を嵌合させるための嵌合凹部が凹設され、前記固定部材は、前記嵌合凹部の外周側に重なる位置に外嵌されることが好ましい。スペースをより効率的に使うことができるからである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、被接続穴の位置を調整する調整機構を設けることによって、軸材の形状を複雑にすることなく、バルブの開閉量を調整できるようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例の可変動弁機構を（ａ）に示し、調整機構の回動部材を（ｂ）に示す斜視図である。
【図２】同実施例の可変動弁機構を示す正面断面図である。
【図３】同実施例の可変動弁機構の側面断面図を（ａ）に示し、側面図を（ｂ）に示す図である。
【図４】同実施例の可変動弁機構によるバルブの開閉量を、可変装置で減少させた際の様子を（ａ）に示し、増加させた際の様子を（ｂ）に示す側面図である。
【図５】同実施例の可変動弁機構のよるバルブの開閉量を、調整機構で減少調整した際の様子を（ａ）に示し、増加調整した際の様子を（ｂ）に示す側面断面図である。
【図６】変更例１の可変動弁機構を（ａ）に示し、変更例２の可変動弁機構を（ｂ）に示す側面断面図である。
【図７】従来例１の可変動弁機構を示す側面図である。
【図８】従来例２の可変動弁機構を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１４】
図１〜図５に示す本実施例の可変動弁機構７は、同一気筒に対して設けられた２本の吸気用又は排気用のバルブ６，６に対して設けられており、該２本のバルブ６，６の開閉量Ｌを連続的に変更する。この可変動弁機構７は、次に示す駆動用カム８と、第１〜第６の各レバー１０，２０，３０，４０，５０，５０，６０と、ロッカアーム７０，７０と、可変装置８０とを含み構成されている。ここで、第１〜第６の各レバー１０，２０，３０，４０，５０，５０，６０は、左右方向に直交する各方向にそれぞれ延び、かつ、左右方向に直交する各平面内でそれぞれ揺動可能となっている。それらの第１〜第６レバー１０，２０，３０，４０，５０，５０，６０が、駆動用カム８の駆動力をロッカアーム７０，７０に伝達してバルブ６，６を開閉するリンク機構を構成している。
【００１５】
［駆動用カム８］
駆動用カム８は、左右方向に延びるカムシャフト９に設けられており、該カムシャフト９の回転とともに回転する。この駆動用カム８は、断面形状が真円形でその真円形の中心Ａがカムシャフト９の軸心Ａｏから偏心している。そのカムシャフト９は、複数の可変動弁機構７，７・・に共通のシャフトであって、内燃機関が回転するのに従い回転する。
【００１６】
［第１レバー１０］
第１レバー１０は、その後端部にリング状のリング部１１を備え、そのリング部１１にて駆動用カム８に相対回動可能に外嵌されている。また、先端部には、被接続穴１４を備えている。
【００１７】
［第２レバー２０］
第２レバー２０は、その長さ方向中間部にリング状のリング部２１を備え、そのリング部２１にて後述する支持シャフト８２に回動可能に外嵌されている。また、該第２レバー２０は、後端部に一対の被接続穴２２，２２を備え、該一対の被接続穴２２，２２とその相互間に配された第１レバー１０の先端部の被接続穴１４とに１本の軸材２３が挿入されることによって、後端部が第１レバー１０の先端部に相対回動可能に接続されている。また、該第２レバー２０は、先端部にも別の被接続穴２４を備えている。
【００１８】
［第３レバー３０］
第３レバー３０は、後端部に一対の被接続穴３２，３２を備え、該一対の被接続穴３２，３２とその相互間に配された第２レバー２０の先端部の被接続穴２４とに１本の軸材３３が挿入されることによって、後端部が第２レバー２０の先端部に相対回動可能に接続されている。また、該第３レバー３０は、先端部にも別の一対の被接続穴３４，３４を備えている。
【００１９】
［第４レバー４０］
第４レバー４０は、後端部に被接続穴４２を備え、該被接続穴４２とその左右両側に配された第３レバー３０の先端部の一対の被接続穴３４，３４とに１本の軸材４３が挿入されることによって、後端部が第３レバー３０の先端部に相対回動可能に接続されている。また、該軸材４３には、後述する第６レバー６０の先端部も接続されている。また、該第４レバー４０は、先端部にも別の被接続穴４４を備えている。その被接続穴４４に対しては、第４レバー４０内における該被接続穴４４の位置を調整する調整機構４５が設けられている。
【００２０】
調整機構４５は、第４レバー４０に設けられた雌ネジ状の取付穴４６と、該取付穴４６に回動可能に螺合されるとともに、回動中心から偏心した部位に前述の被接続穴４４を備えた雄ネジ状の回動部材４７と、該回動部材４７の取付穴４６から突出した部分に螺合して該回動部材４７を取付穴４６に対して相対回動不能に固定する固定部材４９（ナット）とを含み構成されている。そして、回動部材４７の外周面には、該回動部材４７を回動調整する際に治具を嵌合させるための嵌合凹部４８が凹設されている。その嵌合凹部４８の外周側に重なる位置に、固定部材４９が外嵌されている。
【００２１】
［第５レバー５０］
第５レバー５０，５０は、各バルブ６，６毎に１つずつ設けられた一対のレバーである。各第５レバー５０は、その後端部にリング部５１をそれぞれ備え、そのリング部５１にて支持シャフト８２にそれぞれ回動可能に外嵌されている。また、各第５レバー５０は、その長さ方向中間部に一対の被接続穴５２，５２を備えている。そして、一方の第５レバー５０は、該一対の被接続穴５２，５２とその相互間に配された第４レバー４０の先端部の被接続穴４４とに、１本の軸材５３が挿入されることによって、長さ方向中間部が該第４レバー４０の先端部に相対回動可能に接続されている。また、他方の第５レバー５０も、一対の被接続穴５２，５２に前述の軸材５３が挿入されることによって、長さ方向中間部が第４レバー４０の先端部に相対回動可能に接続されている。また、各第５レバー５０の先端部の下面には、ロッカアーム７０を押圧する押圧面５４が形成されている。
【００２２】
［第６レバー６０］
第６レバー６０は、後端部にリング状のリング部６１を備え、そのリング部６１にて後述する可変用カム８１に回動可能に外嵌されている。また、該第６レバー６０は、先端部に被接続穴６４を備え、その被接続穴６４に、第３レバー３０の先端部と第４レバー４０の後端部とを接続した軸材４３が挿入されることによって、先端部が第３レバー３０の先端部及び第４レバー４０の後端部に相対回動可能に接続されている。
【００２３】
［ロッカアーム７０，７０］
ロッカアーム７０，７０は、各バルブ６，６毎に１つずつ設けられている。各ロッカアーム７０は、左右方向に直交する一方向に延び、その後端部がラッシュアジャスタ７５によって揺動可能に支持され、長さ方向中間部に第５レバー５０の押圧面５４に回転可能に当接するローラ７２を備え、先端部にバルブ６のステムエンドを押圧する押圧面７４を備えている。また、バルブ６，６には、ロッカアーム７０，７０の押圧面７４，７４がバルブ６，６のステムエンドから離れる方向に変位するのに追従させて該バルブ６，６を閉じるためのバルブスプリング７９，７９が取り付けられている。
【００２４】
よって、以上に示した各部材によれば、カムシャフト９の回転時には、図４（ａ）（ｂ）に示すように、該カムシャフト９の回転とともに駆動用カム８が回転し、その駆動力が第１レバー１０、第２レバー２０、第３レバー３０、第４レバー４０、一対の第５レバー５０，５０、一対のロッカアーム７０，７０の順に伝えられることによって、該一対のロッカアーム７０，７０が揺動し、該一対のロッカアーム７０，７０で一対のバルブ６，６を所定の開閉量Ｌで開閉する。
【００２５】
［可変装置８０］
可変装置８０は、第６レバー６０を変位させることによってバルブ６，６の開閉量を変更する機構である。この可変装置８０は、次に示す可変用カム８１と回動装置（図示略）とを含み構成されている。
【００２６】
可変用カム８１は、第２レバー２０及び第５レバー５０，５０が回動可能に外嵌された支持シャフト８２に設けられており、該支持シャフト８２の回動とともに回動する。その支持シャフト８２は、回動装置（図示略）によって回動駆動される。可変用カム８１の断面形状は真円形で、該真円形の中心Ｂは支持シャフト８２の軸心Ｂｏから偏心している。この可変用カム８１には、前述の通り、第６レバー６０のリング部６１が外嵌されている。
【００２７】
よって、図４（ａ）に示すように、支持シャフト８２が回動装置（図示略）によって駆動され、一方の周方向に回動した際には、該支持シャフト８２の回動とともに可変用カム８１が回動し、その駆動力が第６レバー６０、第４レバー４０、一対の第５レバー５０，５０の順に伝わることによって、該一対の第５レバー５０，５０が、支持シャフト８２の軸心Ｂｏを軸に揺動しつつも、その揺動範囲が全体的に該軸心Ｂｏの一方の周方向にシフトし、バルブ６，６の開閉量Ｌが減少する。
【００２８】
また、図４（ｂ）に示すように、支持シャフト８２が回動装置（図示略）によって駆動され、他方の周方向に回動した際には、該支持シャフト８２の回動とともに可変用カム８１が回動し、その駆動力が第６レバー６０、第４レバー４０、一対の第５レバー５０，５０の順に伝わることによって、該一対の第５レバー５０，５０が、支持シャフト８２の軸心Ｂｏを軸に揺動しつつも、その揺動範囲が全体的に該軸心Ｂｏの他方の周方向にシフトし、バルブ６，６の開閉量Ｌが増加する。
【００２９】
次に、調整機構４５で、バルブ６，６の開閉量Ｌ（及びタイミング）を調整する際の様子を、開閉量Ｌを減少させるように調整する減少調整時と、増加させるように調整する増加調整時とに分けて以下に説明する。
【００３０】
｛減少調整時｝
固定部材４９を緩め、嵌合凹部４８に治具を嵌合させて、回動部材４７を取付穴４６に対して一方の回動方向に回動させてから、再び固定部材４９を締め直す。それによって、図５（ａ）に示すように、一対の第５レバー５０，５０が、支持シャフト８２の軸心Ｂｏを中心とした一方の回動方向に僅かにシフトして、バルブ６，６の開閉量Ｌが僅かに減少する。
【００３１】
｛増加調整時｝
固定部材４９を緩め、嵌合凹部４８に治具を嵌合させて、回動部材４７を取付穴４６に対して他方の回動方向に回動させてから、再び固定部材４９を締め直す。それによって、図５（ｂ）に示すように、一対の第５レバー５０，５０が、支持シャフト８２の軸心Ｂｏを中心とした他方の回動方向に僅かにシフトして、バルブ６，６の開閉量Ｌが僅かに増加する。
【００３２】
本実施例によれば、次の［Ａ］〜［Ｄ］の効果を得ることができる。
［Ａ］被接続穴４４の位置を調整する調整機構４５を設けることによって、軸材５３の形状を複雑にすることなく、バルブの開閉量を調整できるようにすることができる。
［Ｂ］調整機構４５の回動部材４７には、治具を嵌合させる嵌合凹部４８が設けられているため、回動調整が簡単である。
［Ｃ］固定部材４９は、嵌合凹部４８の外周側に重なる位置に外嵌されるため、スペースが効率的に利用されてコンパクトに纏まっている。
［Ｄ］固定部材４９を緩めて回動部材４７を回動調整し、再び固定部材４９を締め直すだけでバルブ６，６の開閉量を調整できるので、可変動弁機構７を組み立てた後からでも容易に調整できる。
【００３３】
なお、本発明は上記実施例の構成に限定されるものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で変更して具体化することもでき、例えば、第４レバー４０に調整機構４５を設ける代わりに、又は調整機構４５を設けるのに加えて、次の変更例１，２のように変更してもよい。
【００３４】
［変更例１］
図６（ａ）に示すように、第２レバー２０の先端部に、被接続穴２４の位置を調整する調整機構２５を、前述の調整機構４５と同様の構造で設けてもよい。
【００３５】
［変更例２］
図６（ｂ）に示すように、第６レバー６０の先端部に、被接続穴６４の位置を調整する調整機構６５を、前述の調整機構４５と同様の構造で設けてもよい。
【符号の説明】
【００３６】
６    バルブ
７    可変動弁機構
８    駆動用カム
１０    第１レバー
２０    第２レバー
３０    第３レバー
４０    第４レバー（一方のレバー）
４４    被接続穴
４５    調整機構
４６    取付穴
４７    回動部材
４８    嵌合凹部
４９    固定部材
５０    第５レバー（他方のレバー）
５３    軸材
６０    第６レバー
８０    可変装置
Ｌ    バルブの開閉量
【図１】
0005436144.tif 000002
【図２】
0005436144.tif 000003
【図３】
0005436144.tif 000004
【図４】
0005436144.tif 000005
【図５】
0005436144.tif 000006
【図６】
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【図７】
0005436144.tif 000008
【図８】
0005436144.tif 000009