(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、
受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、
前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有し、
締付け段階で：前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、締付手段による締付けに替えて、前記反力受け手段により反力を受けるように構成した、
ことを特徴とするフィルタプレス装置。
【請求項２】
前記締付装置によって締付けた状態で、さらに前記濾板群を締付ける補助締付機構を設けた請求項１記載のフィルタプレス装置。
【請求項３】
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、
受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、
前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有し、
開放段階で：前記締付手段により前記締付ヘッドを前記ルーズヘッド側に前進させ、この前進段階において前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、前記締付ヘッドの前進を停止し、同時的に前記反力受け手段の受けヘッドを後退させ、
前記受けヘッドの後退を確認した段階において、前記締付ヘッドを後退させるように構成した、
ことを特徴とするフィルタプレス装置。
【請求項４】
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有するフィルタプレスにおいて、
締付けに際し、前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、締付手段による締付けに替えて、前記反力受け手段により反力を受けるように運転する  ことを特徴とするフィルタプレスの運転方法。
【請求項５】
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有するフィルタプレスにおいて、
開放に際し、前記締付手段により前記締付ヘッドを前記ルーズヘッド側に前進させ、
この前進段階において前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、前記締付ヘッドの前進を停止し、同時的に前記反力受け手段の受けヘッドを後退させ、
前記受けヘッドの後退を確認した段階において、前記締付ヘッドを後退させる、
ことを特徴とするフィルタプレス装置の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フィルタプレス装置及びその運転方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
周知のように最近のフィルタプレス装置は、濾過効率向上等を目的として多数の濾室を形成するべく、濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群を備えており、濾過時には濾板相互を押圧密着して各濾板間に濾室を形成し、脱水ケーキ排出時には濾板相互を離間させて濾板間から脱水ケーキを排出させるように構成されている。
そして、かかる濾板群を伸縮開閉する装置としては、本出願人が先に特公平４−９５６６号公報（特許文献１）において提案したものがある。この開閉装置は、濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群と、この濾板群における一方側端部濾板に対して油圧シリンダーを介して連結されるとともに濾板群の伸縮方向に前後動自在とされた移動台とを備えたものであり、このシリンダーを伸縮させることによって、当該シリンダーが移動台に反力をとりつつ一方側端部濾板を他方側端部濾板側へ押圧し締付けるものであり、簡易な装置構成でありながら濾板開閉距離を非常に長くすることができ、またその分濾室数も多くすることができるものである。
かかる従来型装置においては、締付け装置として油圧シリンダーを一方側端部濾板と移動台とに架設する構成とされ、締付け力を高めるためには大径の油圧シリンダーが必要となり、装置重量および装置コストの増加が問題となっていた。また、油圧シリンダーの大型化に伴い移動台とともに移動する部分の重量が増加するため、移動台の駆動源も大型のものが必要となるため、装置重量および装置コストの増加のみならず、ランニングコストも高くなる点が問題となっていた。
【０００３】
一方、フィルタプレス装置は、浄水場などの排水の脱水処理設備に用いられることがあるが、かかる場合に油圧シリンダーを用いていると、シリンダー自体だけでなく、油圧配管、油圧ユニット等から作動油が漏れ、排水や脱水物に混入させてしまう虞があることも問題であった。
そこで、本出願人は、締付駆動源の小型軽量化及びローコスト化を可能とし、排水や脱水物への作動油の混入を防止することを目的として、特許文献２のものを開発し、実績を重ねてきた。
なお、特許文献３のものも提案されている。
【０００４】
ところで、フィルタプレスは単に濾過・脱水だけでなく、最終段階でさらに高圧を作用させて「圧搾」を行なうものがある。
特許文献２のフィルタプレス装置は、多くの利点をもつものの、精査検討してみると、パンタグラフ式ジャッキの構成部材群を「圧搾」に耐えるに十分な強度とする必要があり、そのために大型のものが必要となり、かつ構造が複雑なために製作コストが高くなるとの根本的な問題を見出した。
他方、特許文献３のものも一つの解決手法であるが、ストッパとムーバブルヘッド（ルーズヘッド）にそれぞれ係合装置を設ける必要があり、構造が複雑となる難点がある。
さらに、濾布の新旧や、濾布やダイアフラムの厚さ（弾力性）などが時間の経過に伴い変化することで、ルーズヘッドの締付位置が変化する場合があり、締付け位置が機械的に固定されているフィルタプレス装置では、対象脱水物が漏れる虞があった。
また、特許文献３のフィルタプレス装置では、締付け装置が機械的に固定されており、締付圧の低下が生じても濾板の締付圧の調整を行うことができないため、締付け圧を適正化することができなかった。特に濾板の枚数が多い場合、かかる締付圧変化が顕著に表れ、経時的に安定した脱水能力を発揮させることができなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特公平４−９５６６号公報
【特許文献２】特許第４１３５８５０号公報
【特許文献３】特許第３５３９３１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明の主たる課題は、構造的に簡素とし、小型化を図り、省スペース及び低コスト化を図ることにある。さらに、圧搾時に発生する高圧な反力に対しても十分に耐えうるフィルタプレス装置を提供することにある。さらに、脱水のみならず圧搾にも十分に耐えうるフィルタプレスの運転方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決した本発明は次記のとおりである。
＜請求項１記載の発明＞
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、
受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、
前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有し、
締付け段階で：前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、締付手段による締付けに替えて、前記反力受け手段により反力を受けるように構成した、
ことを特徴とするフィルタプレス装置。
【０００８】
（作用効果）
本発明においては、締付手段とは別に、圧搾時にルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段とを設けた。
反力受け手段を設けた結果、締付手段による締付力は、従来の油圧による締付け装置に対して数分の一程度で足りることが判明した。したがって、締付と反力受けとを共有する場合に比較して、構造的に簡素化でき、小型化が可能となり、省スペース及び低コスト化を図ることができる。さらに、圧搾時に発生する高圧な反力に対しても十分に耐えうるフィルタプレス装置となるのである。
また、荷重検知手段を設け、前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、締付手段による締付けに替えて、前記反力受け手段により反力を受けるように構成したので、切替が適確となり、締付け手段の過大な負荷による損傷を防ぐことができる。特に、濾布の新旧度合い、濾布やダイアフラムの厚さ、弾性力が経年変化し、ルーズヘッドの締付け位置が変化した場合であっても、適正な締付けを行なうことができる。
さらに、濾室内の汚泥が漏れないだけのシール面圧を濾板のシール面に与え、必要以上の締付けを行わないようにすることができるため、駆動部の低コスト化および小型化を図ることができる。同時に、締付手段と反力受け手段に過大な負荷がかかることを防ぐことができるため、これらの損傷を防ぐことができる。
【０００９】
＜請求項２記載の発明＞
前記締付装置によって締付けた状態で、さらに前記濾板群を締付ける補助締付機構を設けた請求項１記載のフィルタプレス装置。
【００１０】
（作用効果）
濾布やダイアフラムの厚さなどの経時的な条件変化により、締付圧の変化があり、濾布間から対象脱水物の漏れが生じる可能性がある。しかるに、締付装置に対しさらに濾板群を締付ける補助締付機構を設けると、必要な締付圧を発生させることができ、長期にわたって安定した濾過操作を行なうことができる。
【００１１】
＜請求項３記載の発明＞
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、
受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、
前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有し、
開放段階で：前記締付手段により前記締付ヘッドを前記ルーズヘッド側に前進させ、この前進段階において前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、前記締付ヘッドの前進を停止し、同時的に前記反力受け手段の受けヘッドを後退させ、
前記受けヘッドの後退を確認した段階において、前記締付ヘッドを後退させるように構成した、
ことを特徴とするフィルタプレス装置。
【００１２】
（作用効果）
締付け開放に際し、円滑な開放ができ、反力受け手段の過大な負荷による損傷を防ぐことができる。特に、締付け開放に必要な駆動装置として構造的に簡素化でき、小型化が可能となり、経済的である。
【００１３】
＜請求項４記載の発明＞
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有するフィルタプレスにおいて、
締付けに際し、前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、締付手段による締付けに替えて、前記反力受け手段により反力を受けるように運転する  ことを特徴とするフィルタプレスの運転方法。
【００１４】
（作用効果）
請求項１と同様の作用効果をもたらす。
【００１５】
＜請求項５記載の発明＞
濾板厚さ方向に伸縮開閉自在とされた、複数の濾板からなる濾板群における一方側端部濾板の外方に設けられるルーズヘッドと反力座体との間に設けられ、締付ヘッドの機械的な移動により、ルーズヘッドを前記濾板厚さ方向に移動させて前記濾板群を締付ける締付手段と、受けヘッドがその機械的な前記濾板厚さ方向の移動した位置において、圧搾時に前記ルーズヘッドを締付方向と反対側に移動させようとする反力を受ける反力受け手段と、前記締付手段により濾板群を締付ける段階での締付け力を検知する締付け荷重検知手段とを有するフィルタプレスにおいて、
開放に際し、前記締付手段により前記締付ヘッドを前記ルーズヘッド側に前進させ、
この前進段階において前記荷重検知手段により検知した前記締付け力が基準値を超えるとき、前記締付ヘッドの前進を停止し、同時的に前記反力受け手段の受けヘッドを後退させ、
前記受けヘッドの後退を確認した段階において、前記締付ヘッドを後退させる、
ことを特徴とするフィルタプレス装置の運転方法。
【００１６】
（作用効果）
請求項５と同様の作用効果をもたらす。
【発明の効果】
【００１７】
以上のとおり、本発明によれば、構造的に簡素となり、小型化が達成でき、しかも省スペース及び低コスト化を図ることができる。さらに、圧搾時に必要な高圧に対しても十分に耐えうるフィルタプレス装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係るフィルタプレス装置の平面図である。
【図２】本発明に係るフィルタプレス装置の正面図である。
【図３】本発明に係るフィルタプレス装置の締付段階の要部平面図である。
【図４】本発明に係るフィルタプレス装置の締付段階の要部平面図である。
【図５】本発明に係るフィルタプレス装置の締付段階の要部平面図である。
【図６】本発明に係るフィルタプレス装置の締付段階の要部平面図である。
【図７】本発明に係るフィルタプレス装置の締付段階の要部平面図である。
【図８】本発明に係るフィルタプレス装置の開放段階の要部平面図である。
【図９】本発明に係るフィルタプレス装置の開放段階の要部平面図である。
【図１０】本発明に係るフィルタプレス装置の開放段階の要部平面図である。
【図１１】本発明に係るフィルタプレス装置の開放段階の要部平面図である。
【図１２】本発明に係るフィルタプレス装置の締付工程のフロー図である。
【図１３】本発明に係るフィルタプレス装置の開放工程のフロー図である。
【図１４】補助締付機構の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を使って、本発明の実施の形態を説明する。
（フィルタプレス装置の概要構成）
本例の装置では、相互に離間し且つ平行な一対の主梁１，１が、その長手方向（以下、単に長手方向という場合は、主梁１，１の長手方向を意味する。）両端部において支柱部材２，２により支持され、水平方向に延在しており、これら一対の主梁１，１上に、その長手方向に開閉する複数の濾板３，３…からなる濾板群が支持され、この濾板群３，３…の開方向側に配されたルーズヘッド４が支持されている。これら個々の濾板３，３…及びルーズヘッド４には、ガイドローラ６，６が取り付けられ、このガイドローラ６，６を介して主梁１，１上を走行するように構成されている。また個々の濾板３，３…及びルーズヘッド４の全体が連動して開閉伸縮するように、隣接相互がタイボルト５，５…により連結されている。７は固定側フレームである。
【００２０】
そして本発明においては、かかる一体的な濾板３，３…及びルーズヘッド４に対し、開枠側（すなわちルーズヘッド４の濾板側と反対側）に締付装置５０が設けられ、この締付装置５０は、主梁１，１上を走行自在の台車１１を反力（座）体として連結されている。
【００２１】
本実施の形態では、台車１１の下側には、図示しない電動モータ等の台車移動用回転駆動源が取り付けられ、その回転軸が一方側の主梁１の下側まで延在され、この延在部分にピニオンギヤ（歯車）が取り付けられるとともに、一方側の主梁下面にその長手方向に沿ってラックが固定され、これらピニオンギヤとラックとが噛み合わされている。したがって、台車移動用回転駆動源を作動させてピニオンギヤを適宜正逆回転させることにより、ピニオンギヤがラック下面に沿って噛み合いながら走行するのに伴って、台車１１が主梁１，１上をガイドローラ１２，１２…に乗った状態で前後動自在とされている。
【００２２】
また本例の装置では、後退阻止手段７０として、主梁１，１の側面部に掛止凸部７１，７１を設けるとともに、台車１１に対し、図示しないジャッキ等の往復駆動装置により上下動自在の後退阻止部材７２，７２を取付けている。かかる構成とすることにより、台車１１を所定位置まで移動した状態で、後退阻止部材７２，７２を掛止凸部７１，７１の前側に下降させることによって、台車１１が後退方向に移動しようとしてもその後退阻止部材７２，７２が掛止凸部７１，７１に引っ掛かり、後退するのが妨げられる。この他にも、例えば前述の特公平４−９５６６号公報において提案した後退阻止手段等を用いることもできる。
【００２３】
（締付装置の概要構成）
締付装置５０について詳しく説明すると、台車１１のフレーム１１Ａの幅方向の外側に一対の、本発明の締付手段としての締付用ボールネジ５１，５１が設けられている。締付用ボールネジ５１（ジャッキ）は、ジャッキ入力軸をベベルギアボックスを介して台車上の減速機付きモータで駆動する。
【００２４】
他方、台車１１のフレーム１１Ａの幅方向の中央には、本発明の前記反力受け手段としての圧搾反力受けネジ棒５２が設けられている。この圧搾反力受けネジ棒５２の先端は、「受けヘッド」として機能し、後端には電動の回転駆動モータ５２ｄが設けられ、その回転により圧搾反力受けネジ棒５２がルーズヘッド４に対して前後進するようになっている。５２ａはネジケースである。
【００２５】
締付用ボールネジ５１や圧搾反力受けネジ棒５２を正転すると、締付用ボールネジ５１や圧搾反力受けネジ棒５２が締付方向（濾板３，３…がある方向）へ前進する。反対に、締付用ボールネジ５１や圧搾反力受けネジ棒５２を逆転すると、締付用ボールネジ５１や圧搾反力受けネジ棒５２が開放方向（濾板３，３…がある方向と反対の方向）へ後進する。
【００２６】
（締付工程）
次に、上述のフィルタプレス装置を使用した、好適な濾板締付方法を説明する。
濾板３の締付けは、スラリを供給する濾室を構成するために行われる。図２は、濾板を締め付ける前の状態を示している。
締付工程は、図１３に示すようにＣＰＵ（図示せず）からの締付指令によって開始される（Ｓ１）。締付指令が出されると、台車移動用回転駆動源（図示せず）が作動し、台車１１が濾板群３，３…側へ移動する。この移動力によって、締付装置５０を介してルーズヘッド４及び濾板３，３…を押し込み収縮閉枠させる。
【００２７】
このようにして台車１１が所定の位置まできたら、台車１１の移動を停止し、図１に示すように、後退阻止手段７０によって、台車１１が、後退（濾板３，３…と反対方向へ移動）しないようにする。この時の締付装置５０の状態を図３に示す。
【００２８】
台車１１が後退しないように固定されたならば、次に、図１３のＳ２に示すように、締付用ボールネジ５１（以下、「ジャッキ」という。）を正転させて、そのロッド５１ａを締付方向（濾板３，３…がある方向）に徐々に伸長させ、この前進によって、固定した台車１１を反力体としながら、ルーズヘッド４及び濾板３，３…の締付けを行なう（Ｓ２）。
【００２９】
ジャッキ５１を正転させることによる締付荷重は、前記ルーズヘッド４の側端部かつジャッキ５１の先端部と対向する箇所に設けた荷重検知手段８０によって検出する（Ｓ３）。この荷重検知手段８０は、他のセンサーと比べて低コストかつ長寿命であるロードセルが好ましい。図１２、図１３および以下の説明においては、荷重検知手段８０の例として、ロードセルを用いた例を示す。なお、ロードセルは、どちらか１箇所にのみ設けても良く、同じ機能で作動させることができる。
【００３０】
前記Ｓ３で測定した荷重値が所定値未満の場合は、濾板３，３…およびルーズヘッド４の締付がさらに必要であると判断し、ジャッキ５１の正転を継続する（Ｓ２）。
また、前記Ｓ３で測定した荷重値が所定値以上の場合は、濾板３，３…およびルーズヘッド４の締付が十分であると判断し、ジャッキ５１の正転を停止する（Ｓ４）。そして、ジャッキ５１の正転が停止した時点で、締付が完了したと判断する（Ｓ５）。
締付が完了した締付装置５０の状態を図４に示す。図３と比べると、ジャッキ５１のロッド５１ａの長さが図３のそれよりも長いことが分かる。また、ルーズヘッド４の位置が図３のそれよりも濾板３，３…側にあることも分かる。
【００３１】
一方、ジャッキ５１の正転を開始（Ｓ２）してからの経過時間を計測し（Ｓ１１）、所定の時間が経過した後に、ルーズヘッド４に対して後退していた圧搾反力受けネジ棒５２（以下、「スクリューシャフト」という。）を、回転駆動モータ５２ｄの駆動により、ネジケース５２ａに沿って回転前進させる（Ｓ１２）。
【００３２】
ジャッキ５１の正転とスクリューシャフト５２の正転の間には、前記のようなタイムラグがあるため、ジャッキ５１とスクリューシャフト５２の正転の速度が同じである場合は、ジャッキ５１の先端がスクリューシャフト５２の先端よりもルーズヘッド側に位置することはない。
しかし、ジャッキ５１の正転は、濾板３，３…及びルーズヘッド４を押圧しながら行われるため、ジャッキ５１の正転の速度が、スクリューシャフト５２の正転の速度よりも遅くなることがある。
そのため、ジャッキ５１の先端がスクリューシャフト５２の先端よりもルーズヘッド４側に位置する状態になることがある。
【００３３】
ジャッキ５１の先端がスクリューシャフト５２の先端よりもルーズヘッド側に位置する状態になると、スクリューシャフトの回転駆動モータ５２ｄが小型のため、濾板を締め付けることができない。
そのため、ルーズヘッド４にスクリューシャフト正転停止リミットスイッチＬＳ２を設け、スクリューシャフト５２の先端がルーズヘッド４に近づくと、当該リミットスイッチＬＳ２がＯＮになり（Ｓ１３）、スクリューシャフト５２の正転が停止する（Ｓ１４）。
一方、スクリューシャフト５２の先端がルーズヘッド４から離れている場合は、当該リミットスイッチＬＳ２はＯＦＦのままとなり（Ｓ１３）、スクリューシャフト５２の正転は継続して行われる（Ｓ１２）。
【００３４】
また、前記Ｓ５で締付けが完了した後（Ｓ２１）、スクリューシャフト５２の正転が行われる（Ｓ２２）。
前記のようにスクリューシャフト５２の正転が開始される時点は、Ｓ１２とＳ２２の２つの時点がある。これらの関係について、下記に詳述する。
【００３５】
第一のパターンは、Ｓ５の締付けが完了する前に、Ｓ１１の所定の時間が経過した場合は、Ｓ１２のステップによってスクリューシャフト５２の正転が開始される。
Ｓ５の締付けが完了した場合は、Ｓ２２のステップによってスクリューシャフト５２の正転が開始されるが、逆に言うと、Ｓ５の締付けが完了するまでは、Ｓ２２のステップによるスクリューシャフト５２の正転が開始されない。
そのため、Ｓ１１及びＳ１２のステップがないと、ジャッキ５１の正転とスクリューシャフト５２の正転が並行して行われる期間がないため、締付工程にかかる時間が相対的に長くなってしまう。
その締付工程にかかる時間を短縮するために、Ｓ１１およびＳ１２を設け、ジャッキ５１の締付けが終了する前に、スクリューシャフト５２の締付けを開始させ、ジャッキ５１とスクリューシャフト５２の正転を並行して進めることで、締付工程にかかる時間を短くすることができる。
【００３６】
第二のパターンは、Ｓ１１の所定の時間が経過する前に、Ｓ５の締付けが完了した場合であり、この場合はＳ２１のステップによってスクリューシャフト５２の正転が開始される。
Ｓ１１の所定の時間が経過した場合は、Ｓ１２のステップによってスクリューシャフト５２の正転が開始されるが、逆に言うと、Ｓ１１の所定の時間が経過するまでは、Ｓ１２のステップによるスクリューシャフト５２の正転が開始されない。
そのため、Ｓ２２のステップがないと、Ｓ５で締付けが完了しているのにも関わらず、Ｓ１１の所定の時間が経過していないために、スクリューシャフト５２の正転が開始されない状況が生じる。その状況はタイムロスに繋がり、結果として締付工程にかかる時間が相対的に長くなってしまう。
そのようなタイムロスを発生させないようにするために、Ｓ２２を設け、Ｓ１１の所定の時間が経過していない場合であっても、Ｓ５で締付けが完了した場合は、スクリューシャフト５２の正転を開始することにしている。
【００３７】
なお、前記第一のパターンの場合は、Ｓ１２でスクリューシャフト５２の正転が開始され、Ｓ２２のステップに到達した際には、スクリューシャフト５２の正転が既に行われている状態であるため、Ｓ２２によって新たにスクリューシャフト５２の正転を始めるということはなく、Ｓ２２はスクリューシャフト５２の正転を継続するという意味合いを持つ。
また、前記第二のパターンの場合は、Ｓ２２でスクリューシャフト５２の正転が開始され、Ｓ１２のステップに到達した際には、スクリューシャフト５２の正転が既に行われている状態であるため、Ｓ１２によって新たにスクリューシャフト５２の正転を始めるということはなく、Ｓ１２はスクリューシャフト５２の正転を継続するという意味合いを持つ。
【００３８】
Ｓ２２のステップでスクリューシャフト５２の正転が行われた結果、スクリューシャフト５２の先端がルーズヘッド４外面に押圧ぎみに当接し、スクリューシャフト駆動モータトルクが規定値以上になったことをトルク量検出手段（図示しない）によって検出した場合には（Ｓ２３）、それ以上締付を行う必要はないと判断し、スクリューシャフト５２（スクリューシャフト）の正転を停止する（Ｓ２４）。
一方、スクリューシャフト駆動モータトルクが規定値未満の場合は、スクリューシャフト５２の正転が必要と判断されるため、スクリューシャフト５２の正転を継続する（Ｓ２２）。
【００３９】
ルーズヘッド４の反力座体側側方かつスクリューシャフト５２の先端部と対抗する箇所には、スクリューシャフトロック位置リミットスイッチＬＳ１が設けられている。前記Ｓ２４のステップでスクリューシャフト５２の正転が停止したときに、スクリューシャフト５２の先端部が前記リミットスイッチＬＳ１と当接して、ＬＳ１がＯＮになっている場合は、スクリューシャフト５２のロックが完了したと判断する（Ｓ２６）。スクリューシャフト５２のロックが完了した時の状態を図５に示す。
一方、前記リミットスイッチＬＳ１がＯＦＦになっている場合は、スクリューシャフト５２とルーズヘッド４が当接している箇所が、設計上予定している当接箇所とズレていると判断し、ロック異常と判断する（Ｓ２７）。
【００４０】
Ｓ２６のステップのスクリューシャフト５２のロックが完了したと判断した場合は（Ｓ６）、ジャッキ５１の締付けを緩めてジャッキ５１に過度な負担がかからないようにするため、ジャッキ５１の逆転を開始する（Ｓ７）。ジャッキ５１には、濾過、圧搾時の反力を受けるだけの強度がないため、濾過、圧搾時には、反力が伝わらない様に、ルーズヘッド４からジャッキを離すようにしている。逆転をしている時の状態を図６に示す。
そして、ロードセル８０が検出する荷重が予め定めた値（規定値）以下になった場合に（Ｓ８）ジャッキ５１の逆転を停止させ（Ｓ９）、この逆転の停止をもって締付工程の完了とする（Ｓ１０）。締付工程を完了した時の状態を図７に示す。
なお、上記過程において、Ｓ３のステップにおけるロードセル値（Ｆ１）は、Ｓ８のステップにおけるロードセル値（規定値）よりも大きくなるように設計している。
【００４１】
濾布の新旧や、濾布やダイアフラムの厚さ（弾力性）が時間の経過に伴い変化することでルーズヘッド４の締付位置が変化する場合があるが、ルーズヘッドの移動方向に対して直線移動するジャッキ５１及びスクリューシャフト５２を使用することにより、締付位置の変化に簡易に対応することができる。
【００４２】
（開放工程）
次に、濾室からケーキを剥離し排出したり、濾板３の表面に設けた濾布を洗浄したりするために行う開放工程について図１３を参照しながら説明する。なお、図面上において、理解を容易にするために、スクリューシャフト５２はルーズヘッド４から離間した状態に図示してあるが、実際は、ルーズヘッド４に力を作用させない段階では、離間することなく接触している段階を含んでいてもよい。
まず、開放が必要な段階になると、ＣＰＵ（図示しない）から開放指令が出される（Ｓ３１）。
【００４３】
開放指令が出されると、ジャッキ５１が正転し、ルーズヘッド４の側端部かつジャッキ５１の先端部と対向する箇所に設けたロードセル８０にジャッキ５１が押圧ぎみに当接し、濾板３，３…間やルーズヘッド４の締付けを行う（Ｓ３２）。Ｓ３２のステップで、ジャッキを正転する前の状態を図８に示す。
そして、ロードセル８０に所定の荷重量（Ｆ１）が加わった段階で（Ｓ３３）、ジャッキ５１の正転を停止させる（Ｓ３４）。ロードセル８０に所定の荷重量（Ｆ１）が加わっていない間は（Ｓ３３）、ジャッキ５１の正転を継続する（Ｓ３２）。
前記ジャッキ５１の正転が停止すると、ロック解除準備完了と判断する（Ｓ３５）。ロック解除準備完了と判断された時の状態を図９に示す。
【００４４】
ロック解除準備が完了したと判断すると（Ｓ５１）、スクリューシャフト５２の逆転を開始する（Ｓ５２）。
ルーズヘッド４にはスクリューシャフトロック解除確認リミットスイッチＬＳ３が設けられている。そして、スクリューシャフト５２の逆転（Ｓ５２）により、ルーズヘッド４とスクリューシャフト５２の先端が離れると、前記リミットスイッチＬＳ３がＯＮになり（Ｓ５３）、ロックが解除されたと判断する（Ｓ５４）。
【００４５】
Ｓ５４のステップによって、ロックが解除されたと判断した場合（Ｓ３６、Ｓ６１）、ジャッキ５１の逆転が開始される（Ｓ３７）とともに、スクリューシャフト５２の逆転が引続き行われる（Ｓ６２）。
この時の状態を図１０に示す。図１０のジャッキ５１のロッド５１ａの長さは、図９のそれよりも短いことが分かる。また、ルーズヘッド４の位置が図９のそれよりも濾板３，３…と反対側にあることも分かる。
【００４６】
ルーズヘッド４にはジャッキ逆転停止リミットスイッチ（ＬＳ５）が設けられている。
ジャッキ５１の逆転する速度がスクリューシャフト５２の逆転する速度よりも早い場合は、ジャッキ５１がロードセル８０と離れ、ルーズヘッド４とスクリューシャフト５２が当接した状態になって、リミットスイッチＬＳ５がＯＮになる（Ｓ３８）。スクリューシャフト駆動用モータは小さく、濾板、濾布からの反力を受けた状態では、スクリューシャフトを逆転できないため、それを防ぐためにジャッキ５１の逆転を停止する（Ｓ３９）。
【００４７】
前記リミットスイッチＬＳ５がＯＮではない状態で（Ｓ３８）、ロードセル８０の検出する荷重が規定値以下となった場合（Ｓ４０）、規定値以下となってからの時間を計測し（Ｓ４１）、所定の時間が経過したことを確認するとジャッキ５１の逆転を停止し、ジャッキ５１の開放が完了したと判断する（Ｓ４２）。
【００４８】
一方、Ｓ５４でロックが解除された後も（Ｓ６１）、スクリューシャフト５２の逆転が継続して行われる（Ｓ６２）。そして、前記Ｓ４２のステップでジャッキ５１の開放を完了したと判断すると（Ｓ６３）、スクリューシャフト５２の逆転を停止し（Ｓ６４）、開放工程が完了したと判断する（Ｓ４３）。
【００４９】
また、スクリューシャフト５２の先端は、ルーズヘッド４に組み付けられている突起に差し込まれている。スクリューシャフト５２の先端がルーズヘッド４から離れすぎると、その部分が外れてしまうため、一定の寸法以上に離れると、スクリューシャフト逆転停止リミットスイッチＬＳ４が作動し、スクリューシャフト５２の逆転を停止する。
開放工程完了後の状態を図１１に示す。
【００５０】
そして、後退阻止部材７２，７２を上昇させて台車１１の固定を解いた後、台車１１を開枠方向（濾板３，３…側と反対側）に移動させ、これに伴わせてルーズヘッド４及び濾板３，３…を移動拡張させ開枠させる。
【００５１】
（補助締付機構）
圧搾工程においては、濾板３，３…間にダイアフラムを設けて濾室と分離し、ダイアフラムと濾板３との間に圧力水を供給し、ダイアフラムを変位させて圧搾を行なうほか、本出願人が先に提案した特許第３８０２０１５号公報をもって開示するように、締付装置５０のほかに、濾板３を厚さ方向に押圧して締め付ける補助締付機構４０を設けることができる。
【００５２】
すなわち、先に触れたように、濾布の厚さ（弾力性）などが濾過及び圧搾の時間の経過に伴い変化することにより、各濾板３，３…間の締付圧が低下する。そこで、このフィルタプレス装置には、この圧力低下を補い、各濾板３，３…間の締付力を維持するための補助締付機構４０が備えられている。
【００５３】
この補助締付機構４０のひとつの例は、固定側フレーム７に連結された濾板群一方側端部の濾板３をルーズヘッド４に向けて移動させる装置であって、図１５に示すように、濾板３の固定側フレーム７側の凹部７ａと固定側フレーム７との間に設けられたダイアフラム４１と、このダイアフラム４１に圧力流体（水）を供給する流体供給手段（ポンプ）４２とを備えている。
【００５４】
濾板３に取り付けられたダイアフラム４１は、ポンプ４２から圧力水が供給されて膨張し、濾板３と固定側フレーム７との間隔を押し広げる。これにより濾板３は、ルーズヘッド４側に隣り合う濾板３をルーズヘッド４に向けて押圧し、これらの濾板間に形成されている濾室４３の締付圧を上昇させる。
【００５５】
このようにして、各濾板３が順次隣り合う濾板３に押圧され、各濾室４３の締付圧が上昇する。したがって、濾板群全体において、各濾板３間の締付圧を上昇させることができる。
【００５６】
補助締付機構４０は、ポンプ４２からの圧力水の圧力が所定値を下回ったときにポンプ４２を駆動させる制御装置（図示せず）を設けることにより、濾室４３の締付力を維持するのに適切なタイミングで駆動させることができる。
また、図３などには図示していないが、ルーズヘッド４の側端部かつ前記圧搾反力受けネジ棒５２の先端部と対向する箇所に荷重検知手段を別途設けて、それを用いてポンプ４２の駆動を制御しても良い。
【００５７】
なお、フィルタプレス装置は、厚さ方向に並べた多数の濾板３を、その両側端部に位置する濾板３，３を互いに近づける方向に押圧し、その押圧力が隣り合う濾板３に対して順次伝達される。したがって、中間部の濾板３間には押圧力が伝達されにくいので、濾室４３に作用する締付圧は、濾板群の両端よりも中間部において低くなる。
【００５８】
そこで、補助締付機構４０を、前記公報の図４に示されているように、濾板群一方側端部ではなく中間部に設けてもよい。さらに、補助締付機構として、前記公報の図５や図６の構成を採用することもできる。
【００５９】
ところで、前記例は、移動台車方式の例であるが故に、台車１１を反力（座）体とした。これに対し、固定台方式の場合、大地に固定の固定台を反力（座）体としてもよいことは勿論である。
【符号の説明】
【００６０】
１…主梁、２…支柱部材、３…濾板、４…ルーズヘッド、１１…台車、５０…締付装置、５１…締付用ボールネジ（ジャッキ）（締付手段）、５２…圧搾反力受けネジ棒（スクリューシャフト）（反力受け手段）、７０…後退阻止手段、７１…掛止凸部、７２…後退阻止部材、８０…荷重検知手段（ロードセル）、ＬＳ１…スクリューシャフトロック位置リミットスイッチ、ＬＳ２…スクリューシャフト正転停止リミットスイッチ、ＬＳ３…スクリューシャフトロック解除確認リミットスイッチ、ＬＳ４…スクリューシャフト逆転停止リミットスイッチ、ＬＳ５…ジャッキ逆転停止リミットスイッチ、Ｔ…タイマー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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