(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレート取付部が一体成形された車体カバーを備え、
前記プレート取付部には、複数のプレート係止部が形成され、
プレート係止部材をいずれかの前記プレート係止部に選択的に取着し、標示プレートを前記プレート係止部材により位置選択可能に前記プレート取付部に取り付けてあり、
複数の前記プレート係止部は、車幅中心線を対称軸として、左右対称位置に間隔を置いて配置されたプレート取付孔の対を、複数対配置したものであり、
前記各プレート取付孔の対は、左右間のピッチが異なるように設定されており、
前記プレート取付部が形成される前記車体カバーの上面は、前方に向いて下方に傾斜する傾斜面となっており、
複数の前記プレート取付孔の対は、前後方向に間隔を置いて配列されており、
最前列には一対の前記プレート取付孔が配置され、
前から２列目には、二対の前記プレート取付孔が配置されていることを特徴とする自動二輪車の標示プレート取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動二輪車の標示プレート取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車に取り付けられる重要な標示プレートとして、ナンバープレート（ライセンスプレート）があり、このナンバープレートの取付構造は、従来、車体又は車体カバーに、ナンバープレート専用の取付ステー又は取付ブラケットを設け、この取付ブラケットの所定位置に、ナンバープレートを取り付けてある（特許文献１）。
【０００３】
図１３は従来技術の一例を示す正面図（前面図）である。自動二輪車のフロントカバー１０１に、プレート取付専用の取付ブラケット１０２をボルト１０３により固着しており、この取付ブラケット１０２にナンバープレート１１０（仮想線）を取り付けている。
【０００４】
取付ブラケット１０２には、左右一対のプレート取付孔１０５が形成されており、これらのプレート取付孔１０５は、左右方向に長い長孔となっている。一方、ナンバープレート１１０には、図１４に示すように、数字あるいは文字等に重ならない位置に、左右一対のボルト挿通孔１１２が形成され、これらのボルト挿通孔１１２に挿通した取付ボルト１１３を、図１３の取付ブラケット１０２のプレート取付孔１０５に挿通し、ナットを螺着することにより、ナンバープレート１１０を取付ブラケット１０２に取り付けている。
【０００５】
上記のように、取付ブラケット１０２のプレート取付孔１０５を長孔としているので、ナンバープレート１１０のボルト挿通孔１１２の左右方向の位置に製造誤差があった場合でも、取付ボルト１１３を長孔１０５に挿通し、ナンバープレート１１０を所定の位置に取り付けることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−２０１３３３号公報（段落「００４７」、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
図１３の従来例のように、ナンバープレート１１０等の標示プレートを取り付けるために、プレート専用の取付ステーあるいは取付ブラケット１０２を設けていると、部品点数が増えると共に、取付工数が増え、製造コストが高くなり、また、外観を損なうことがある。
【０００８】
さらに、プレート取付孔１０５を長孔とすることにより、ナンバープレート１１０の取付位置を左右に調節できる構造であっても、調節範囲が狭く、かつ、上下方向には調節できず、取付自由度が厳しく制限される。
【０００９】
本発明の目的は、ナンバープレート等の標示プレートの取付用部品点数を削減することにより、取付工数を削減でき、かつ、一定の範囲内で任意の位置を選択して標示プレートを取り付けられる自動二輪車の標示プレート取付構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明による自動二輪車の標示プレート取付構造は、プレート取付部が一体成形された車体カバーを備え、前記プレート取付部には、複数のプレート係止部が形成され、プレート係止部材をいずれかの前記プレート係止部に選択的に取着し、標示プレートを前記プレート係止部材により位置選択可能に前記プレート取付部に取り付けてあり、複数の前記プレート係止部は、車幅中心線を対称軸として、左右対称位置に間隔を置いて配置されたプレート取付孔の対を、複数対配置したものであり、前記各プレート取付孔の対は、左右間のピッチが異なるように設定されており、前記プレート取付部が形成される前記車体カバーの上面は、前方に向いて下方に傾斜する傾斜面となっており、複数の前記プレート取付孔の対は、前後方向に間隔を置いて配列されており、最前列には一対の前記プレート取付孔が配置され、前から２列目には、二対の前記プレート取付孔が配置されている。標示プレートとしては、ナンバープレート（ライセンスプレート）の他に、広告標示、自動車教習所における教習車の標示プレート、会社の所属部を標示したプレート等がある。
【００１３】
本発明において、前記プレート取付部は、好ましくは、ハンドルカバー及びフロントカウル等の車体の前部を覆うフロントカバー等の前部車体カバーに形成する。
【発明の効果】
【００１５】
（１）本発明によると、プレート取付部を車体カバーと一体成形しているので、プレート取付専用の取付ブラケット等が必要なくなり、標示プレートの取付部品点数を削減し、取付工数を減らし、取付コストを減らすことができる。
【００１６】
（２）プレート係止部材をいずれかのプレート係止部に選択的に取着することにより、標示プレートを、位置選択可能に前記プレート取付部に取り付けるので、標示プレートの標示内容あるいは車両全体に対するレイアウトに等に応じて、取付位置を広く選択することができる。特に、複数のプレート係止部を、前後方向又は上下方向に間隔を置いて配置しているので、プレートの取付位置を、前後方向又は上下方向のいずれにも位置変更できる。
【００１７】
（３）複数のプレート係止部として、複数のプレート取付孔対を形成しているので、プレート係止部材として、たとえば一対の取付ボルト又は取付リベットを用いると、プレート係止部を孔明け加工のみで形成でき、製造が容易である。しかも、プレート取付孔対を、左右に間隔を置いたプレート取付孔で構成しているので、横方向に長いプレート、すなわちナンバープレートを取り付ける場合に、取付状態が安定する。
【００１８】
（４）プレート取付部と車体カバーとを、樹脂による一体成形物とすると、製造が容易である。
【００１９】
（５）車体の前部を覆う前部車体カバーにプレート取付部を一体成形すると、ナンバープレートを、前部車体カバーに取り付ける場合に好都合である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る自動二輪車の左側面図である。
【図２】図１の自動二輪車の前上部の正面拡大図である。
【図３】図２の左側面図である。
【図４】図３のIV-IV断面図である。
【図５】ナンバープレートを取り外した状態を示す図３のV矢視図である。
【図６】ナンバープレートを取り付けた状態を示す図３のV矢視図である。
【図７】トップカバー部分を取り外した状態を示すフロントカバー本体の平面図である。
【図８】フロントカバーの取付構造の詳細を示す縦断面図である。
【図９】図８のIX-IX断面図である。
【図１０】図１の自動二輪車の背面図である。
【図１１】図１の自動二輪車の後上部の左側面図である。
【図１２】図１１のXII-XII断面図である。
【図１３】従来の自動二輪車の前上端部の正面図である。
【図１４】ナンバープレートの一具体例を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
図１乃至図１２は、本発明に係る標示プレート取付構造を備えた自動二輪車であり、標示プレートとして、車両の前端部及び後端部にそれぞれナンバープレート３１，３２を取り付けており、これらの図面に基づいて、本発明の一実施の形態を説明する。
【００２５】
（自動二輪車の全体構造）
自動二輪車の左側面図である図１において、車体フレーム１（一部のみ表示）の前端部には、フロントフォーク２により支持された前車輪３を備えると共に、バーハンドル４を備え、車体フレーム１の後端部には、スイングアーム６及びリヤショックアブソーバ７により支持された後車輪８を備え、前車輪３と後車輪８との間にはエンジン１０を備え、車体フレーム１の上端部にシート１１を備えている。
【００２６】
車体（前車輪３と後車輪８も含む）を覆う車体カバーとして、以下に列挙する複数のカバー部材及びカウル部材を備えている。
【００２７】
すなわち、前車輪３を覆うフロントフェンダー２１と、車体フレーム１の前部、ライダーの下半身及び足元を覆うフロントカウル２２と、ハンドル４を覆うハンドルカバー２３と、ハンドルカバー２３とフロントカウル２２との間を覆うフロントカバー２４と、車体１の左右サイドを覆うサイドカバー２５と、シート１１と後車輪８との間に配置された上下のテールカバー２７，２８と、下側テールカバー２８の後部に設けられて後車輪８の後上方を覆うリヤフェンダー３０と、その他各箇所を覆うカバー部材と、を備えている。
【００２８】
前記ハンドルカバー２３にはヘッドランプ３５が配置され、フロントカバー２４には左右一対のシグナルランプ３６が配置され、また、下部テールカバー２８にはテールランプ３７が配置されている。
【００２９】
この自動二輪車には、前述のように前後にナンバープレート３１，３２が配置されており、図２に示すように、前側ナンバープレート３１は、フロントカバー２４の前側プレート取付部４１に取り付けられ、図１０に示すように、後側ナンバープレート３２は、リヤフェンダー３０の後側プレート取付部４２に取り付けられている。
【００３０】
（前側ナンバープレート３１の取付構造）
図２はフロントカバー２４の正面図、図３はフロントカバー２４の左側面図、図４は図３のIV-IV断面図、図５は前側ナンバープレート３１を外した状態の図３のV矢視図、図６は前側ナンバープレート３１を取り付けた状態の図３のV矢視図である。
【００３１】
図２において、フロントカバー２４は、前方から見て扁平状のフロントカバー本体５１と、該フロントカバー本体５１の上面（正確には前上面）の左右幅の中央部に取り付けられたトップカバー部分５２とに二分割されており、フロントカバー本体５１及びトップカバー部分５２はいずれも樹脂成形物である。フロントカバー本体５１の材料は、綺麗な塗装が施せるようにＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂）が用いられ、一方、トップカバー部分５２は、前側ナンバープレート３１により外部から隠される部分が大きいので、廉価なＰＰ樹脂（ポリプロピレン樹脂）が用いられている。
【００３２】
フロントカバー本体５１は、図３に示すように、側方から見て前方が細くなる楔状に形成されており、上面は、前方に向いて下方に傾斜する傾斜面となっている。
【００３３】
トップカバー部分５２は、前記フロントカバー本体５１の傾斜状の上面に取り付けられている。図２に示すように、トップカバー部分５２は、前方に向かって細くなる楔状に形成されており、前後方向の概ね中間部に、前記前側プレート取付部４１がトップカバー部分５２と樹脂により一体成形されている。図５において、前側プレート取付部４１は、左右に翼状に張り出すように一対形成されており、左右の各前側プレート取付部４１には、プレート係止部として、車幅中心線Ｃ１を対称軸とした左右対称位置に、それぞれ複数対のプレート取付孔６０-1,６０-2, ６０-3, ６０-4が形成されている。
【００３４】
該実施の形態では、プレート取付孔６０-1,６０-2, ６０-3, ６０-4は、前後方向に間隔を置いて四列に配列されており、最前列のプレート取付孔６０-1は左右一対配置され、前側から二列目のプレート取付孔６０―2は左右二対配置され、前側から三列目と四列目のプレート取付孔６０-3,６０-4は、それぞれ左右三対ずつ配置されている。各プレート取付孔６０-1,６０-2, ６０-3, ６０-4の左右間のピッチは、総て異なった値に設定されている。
【００３５】
また、トップカバー部分５２には、トップカバー取付用の三個のボルト挿通孔６４が形成されており、そのうちの一つは、前側プレート取付部４１の前端部と略同じ前後方向位置に配置され、残りの二つは前側プレート取付部４１の後端部より後方であって、車幅中心線Ｃ１を対称軸とした左右対称位置に配置されている。
【００３６】
図６において、前側ナンバープレート３１には、左上端部と右上端部とにボルト挿通孔６５が形成されており、両ボルト挿通孔６５の形成位置並びに左右間のピッチは、前側プレート取付部４１の各対のプレート取付孔６０-1,６０-2, ６０-3, ６０-4のいずれかに対応している。
【００３７】
前側ナンバープレート３１のボルト挿通孔６５の位置及びピッチは、前側ナンバープレート３１の表面に記載してある数字及び文字に重ならないように、かつ、ユーザーが所望の位置に前側ナンバープレート３１を配置できるように、ナンバープレート毎に任意に設定されるものであり、前述のように、各対のプレート取付孔６０-1,６０-2, ６０-3, ６０-4のいずれかを選択し、選択したプレート取付孔に対応するように孔明け加工される。
【００３８】
前記前側ナンバープレート３１を取り付ける際には、プレート係止部材として、一対の取付ボルト６６を用い、この取付ボルト６６を、前側ナンバープレート３１のボルト挿通孔６５に挿通すると共に、前側プレート取付部４１上の対応する一対のプレート取付孔（たとえば第４列目の左右方向の外方端のプレート取付孔６０-4）に挿通し、図４に示すようにナット６７（別のプレート係止部材）を螺着することにより、前側プレート取付部４１に取り付ける。
【００３９】
（フロントカバー２４の取付構造）
図７はフロントカバー本体５１の平面図、図８はフロントカバー２４を車体フレーム１に取り付けた状態を示す縦断面図、図９は図８のIX-IX断面図である。
【００４０】
図７において、フロントカバー本体５１は、上方から見て、ベースボールのホームベースあるいは矢尻に類似した概ね五角形状に形成されており、前半部が前方に向かって先細り状に形成されている。
【００４１】
フロントカバー本体５１の左右幅中央部のトップカバー配置領域内には、前記図５のトップカバー部分５２の三つのボルト挿通孔６４に対応する位置にそれぞれボルト挿通孔６８が形成されており、さらに、前端部には、トップカバー部分係合用の係合部として、複数の係合片６９が形成されている。各係合片６９は、平板状に形成されると共に略鉛直状に配置され、前後方向に延びている。
【００４２】
図８において、車体フレーム１の前端部に設けられた操舵軸支持用のヘッドパイプ７４には、前方に突出するカバー取付ブラケット７５がボルト７３により固着されており、前記取付ブラケット７５の前端部は、前方に向いて下方に傾斜しており、かつ、前記三つのボルト挿通孔６８に対応する位置に、溶着ナット７７を有するフロントカバー取付部７６が設けられている。また、前記フロントカバー本体５１の各ボルト挿通孔６８には、外周環状溝付きの円筒形ダンパー部材８０がそれぞれ嵌着されている。
【００４３】
トップカバー部分５２の前端部には、被係合部として、前記フロントカバー本体５１の係合片６９に前方から係合可能な被係合突起７０が形成されている。
【００４４】
フロントカバー２４を、フロントカバー取付部７６に取り付ける際には、まず、トップカバー部分５２の前端被係合突起７０を、フロントカバー本体５１の係合片６９に前方から係合し、トップカバー部分５２の各ボルト挿通孔６４部分をフロントカバー本体５１の各ボルト挿通孔６８部分に重ね合わせる。そして、カバー用の取付ボルト７８を、各ボルト挿通孔６４，６８に挿通し、ナット７７に螺合することにより、フロントカバー本体５１とトップカバー部分５２とを、フロントカバー取付部７６に共締めする。
【００４５】
（後側ナンバープレート３２の取付構造）
図１０は自動二輪車の背面図、図１１は自動二輪車の後端部の左側面図、図１２は図１１のXII-XII断面図である。
【００４６】
図１０において、リヤフェンダー３０の後面に、前記後側プレート取付部４２が、樹脂によりリヤフェンダー３０と一体に成形されている。前記後側プレート取付部４２の形状は、前記図２の前側プレート取付部４１の形状と略同様であり、左右に翼状に張り出すように一対形成されている。左右の各後側プレート取付部４２には、車幅中心線Ｃ１を対称軸とした左右対称位置に、それぞれ複数対のプレート取付孔９０-1,９０-2, ９０-3が形成されている。上記プレート取付孔９０-1,９０-2, ９０-3の数は、前記前側プレート取付部４１のプレート取付孔６０-1,６０-2, ６０-3,６０-4の数より少なく、前部で五対形成されている。
【００４７】
後側ナンバープレート３２の取付構造は、前記前側ナンバープレート３１と同様であり、後側ナンバープレート３２の左上端近傍と右上端近傍とにボルト挿通孔が形成され、両ボルト挿通孔の形成位置並びに左右のピッチは、後側プレート取付部４２の各対のプレート取付孔９０-1,９０-2, ９０-3のいずれかに対応している。
【００４８】
上記後側ナンバープレート３２を取り付ける際には、図１２に示すように、一対の取付ボルト９１を、後側ナンバープレート３２のボルト挿通孔に挿通すると共に、後側プレート取付部４２上の対応する一対のプレート取付孔（９０-1,９０-2又は ９０-3）に挿通し、ナット９２を螺着することにより、後側プレート取付部４２に取り付ける。
【００４９】
本実施の形態によると、（１）車体カバーの構成部材であるフロントカバー２４に前側プレート取付部４１を樹脂により一体成形し、車体カバーの構成部材であるフロントカバー２４に後側プレート取付部４２を樹脂により一体成形し、それぞれ前側ナンバープレート３１と後側ナンバープレート３２とを取り付けているので、プレート取付ブラケットのようなプレート取付専用の部品が必要なくなり、プレート取付用部品点数を削減できると共に取付工数を減らし、製造越コストも低減できる。
【００５０】
（２）前後のプレート取付部４１，４２には、それぞれ複数対のプレート取付孔（６０-1,…６０-4及び９０-1,…９０-3)が形成されており、ユーザーが、いずれか所望のプレート取付孔を選択して、各ナンバープレート３１，３２を取り付けることができるので、ナンバープレート３１，３２の個々の数字及び文字を避けた位置でボルトを取り付けることがきると共に、ナンバープレート３１，３２を所望の位置に固定できる。
【００５１】
（３）各プレート取付孔（６０-1,…６０-4及び９０-1,…９０-3)の対は、左右に間隔をおいて配置されているので、横方向に長いナンバープレート３１，３２を取り付ける場合に、取付状態が安定する。
【００５２】
（４）フロントカバー２４を、フロントカバー本体５１と、前側プレート取付部４１が一体成形されるトップカバー部分５２とに二分割しているので、前側ナンバープレート３１により大部分が覆われるトップカバー部分５２の材質を、フロントカバー本体５１の材質に比べ、安価な未塗装の部品を使用することが可能となり、コストの削減ができる。
【００５３】
（５）フロントカバー２４を、フロントカバー本体５１とトップカバー部分５２とに分割する構造において、トップカバー部分５２の前端部に形成した被係合突起７０を、フロントカバー本体５１の係合片６９に前方から係合するようにしていると、フロントカバー本体５１に対し、トップカバー部分５２を簡単に、かつ、正確に位置決めでき、かつ、トップカバー部分５２をフロントカバー本体５１に結合するためのボルトの数も減らすことができ、部品点数を削減できる。
【００５４】
（６）前側ナンバープレート３１用の前側プレート取付部４１が一体成形されるフロントカバー２４を、フロントカバー本体５１とトップカバー部分５２とに分割しているので、上記のように前側プレート取付部４１を有する複雑な構造のフロントカバー２４であっても、フロントカバー本体５１と、前側プレート取付部４１を一体に有するトップカバー部分５２とを、それぞれ簡単な構造の成形型により、成形することができる。
【００５５】
（７）フロントカバー２４を、フロントカバー本体５１とトップカバー部分５２とに分割している構造において、共通の取付ボルト７８により取付ブラケット７５に共締めしているので分割型のフロントカバー全体の取付部品点数を減らすことができる。なお、分割形のフロントカバー２４において、トップカバー部分５２の取付ボルト７８による締結位置と、係合片６９及び被係合突起７０により係合位置とを、前後逆に配置することも可能である。また、左右に分けて配置することも可能である。
【００５６】
［その他の実施の形態］
（１）前記実施の形態では、プレート取付部４１，４２に、プレート係止部として複数のプレート取付孔（６０-1,…９０-3)を形成しているが、プレート取付孔の代わりに、複数の係止突起を形成し、該係止突起にナンバープレートに形成された孔を嵌合し、プレート係止部材として、前記係止突起に螺着されるボルトや、ナット等でナンバープレートを固定することもできる。
【００５７】
（２）前記実施の形態では、プレート取付部４１，４２に形成されるプレート取付孔（６０-1,…９０-3)の対を、左右方向に間隔置いて配置しているが、上下方向に間隔を置いて配置することも可能である。
【００５８】
（３）前記実施の形態では、ナンバープレートの取付構造を説明したが、標示プレートとして、他のプレート、たとえば広告用のプレート、会社の所属を標示するプレート等、各所標示プレートの取付構造に適用することができる。
【００５９】
（４）前記実施の形態では、標示プレートを取り付けるための車体カバーとして、フロントカバー２４及びリヤフェンダー３０を利用したが、フロントフェンダー２１等、他の車体カバー構成部材にプレート取付部を形成することも可能である。
【００６０】
（５）前記実施の形態では、プレート取付部４１，４２を形成する車体カバー部材が、樹脂成形物であるが、金属の一体成形物とすることも可能である。
【符号の説明】
【００６１】
２４  フロントカバー（前部車体カバーの一例）
３０  リヤフェンダー（後部車体カバーの一例）
３１  前側ナンバープレート（標示プレートの一例）
３２  後側ナンバープレート（標示プレートの一例）
４１  前側プレート取付部
４２  後側プレート取付部
５１  フロントカバー本体（分割型フロントカバーの車体カバー本体）
５２  トップカバー部分（分割型フロントカバーの構成部材）
６０-1、６０-2、６０-3、６０-4  プレート取付孔（プレート係止部の一例）
９０-1、９０-2、９０-3  プレート取付孔（プレート係止部の一例）
６６，６７  取付ボルト、ナット（プレート係止部材の一例）
６９  係合片（係合部）
７０  被係合突起（被係合部）
９１，９２  取付ボルト、ナット（プレート係止部材の一例）
【図１】
0005553555.tif 000002
【図２】
0005553555.tif 000003
【図３】
0005553555.tif 000004
【図４】
0005553555.tif 000005
【図５】
0005553555.tif 000006
【図６】
0005553555.tif 000007
【図７】
0005553555.tif 000008
【図８】
0005553555.tif 000009
【図９】
0005553555.tif 000010
【図１０】
0005553555.tif 000011
【図１１】
0005553555.tif 000012
【図１２】
0005553555.tif 000013
【図１３】
0005553555.tif 000014
【図１４】
0005553555.tif 000015