(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒を圧縮する圧縮部と、
該圧縮部に回転軸を介して連結される電動機と、
前記圧縮部および前記電動機を内部に収容するハウジングと、
該ハウジングの前記電動機側の軸方向の端部近傍に設けられる端部側軸受保持部と、
該端部側軸受保持部に圧入される外輪と、前記回転軸の端部が圧入される内輪と、を有して前記回転軸を支持する転がり軸受と、を備え、
前記端部側軸受保持部の近傍であって前記ハウジングの端面には、前記回転軸が前記内輪に圧入される際に、前記転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部が設けられることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記開口部を閉塞するようにボルトが螺入されていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記開口部を閉塞するように密封部材を介して閉塞板が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項４】
冷媒を圧縮する圧縮部と、
該圧縮部に回転軸を介して連結される電動機と、
前記圧縮部および前記電動機を内部に収容する円筒状のハウジング本体と、該ハウジング本体の端面を閉塞する蓋と、を有するハウジングと、
前記ハウジング本体と前記蓋との間に設けられる端部側軸受保持部と、
該端部側軸受保持部に圧入される外輪と、前記回転軸の端部が圧入される内輪と、を有する転がり軸受と、を備え、
前記蓋に対向する前記端部側軸受保持部の面には、前記回転軸が前記内輪に圧入される際に、前記転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部が設けられることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項５】
前記蓋側の前記ハウジング本体の端面は、前記蓋と反対方向に窪む凹部を有し、
該凹部には、前記端部側軸受保持部が埋め込まれることを特徴とする請求項４に記載の電動圧縮機。
【請求項６】
前記圧縮部と前記電動機との間の前記回転軸を支持する軸受と、
該軸受を支持する中間部軸受保持部と、を備え、
該中間部軸受保持部は、前記ハウジングまたは前記ハウジング本体に一体的に設けられることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載の電動圧縮機。
【請求項７】
冷媒を圧縮する圧縮部と、
該圧縮部に回転軸を介して連結される電動機と、
前記圧縮部および前記電動機を内部に収容するハウジングと、
該ハウジングの前記電動機側の軸方向の端部近傍に設けられる端部側軸受保持部と、
該端部側軸受保持部に圧入により支持される外輪と、前記回転軸の端部が圧入される内輪と、を有して前記回転軸を支持する転がり軸受と、を備える電動圧縮機の組立方法であって、
前記回転軸が前記内輪に圧入される際には、前記端部側軸受保持部近傍であって前記ハウジングの端面に設けられる開口部から前記転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入されることを特徴とする電動圧縮機の組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動機と圧縮機とがハウジング内にて同軸状に一体化された、特に、車両用空調装置に用いて好適な電動圧縮機およびその組立方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関の動力で走行する車両の空調装置において、走行用の内燃機関により電磁クラッチを介して駆動される圧縮機に替えて電磁クラッチの断続に伴うドライバビリティーの低下を改善するため、電動圧縮機が使用されるものがある。
【０００３】
また、近年、内燃機関で走行される車両以外に、電気自動車やハイブリッド自動車、あるいは燃料電池自動車のように、電動機の動力により走行する車両の開発および市場への投入が急速に進んでいる。このような電動機を動力とする車両用の空調装置の多くは、冷媒を圧縮して送出する圧縮機についても、駆動源として電動機を動力とする電動圧縮機が用いられる。
【０００４】
こうした従来の電動圧縮機としては、図１１および図１２に示されているように、電動機１２およびスクロール圧縮機構１１をハウジング２内に内蔵して同軸１４上に一体化した密閉型の電動圧縮機１００、２００が採用されている。図１１および図１２に示されている電動圧縮機１００、２００は、他の多くの電動圧縮機と同様に、スクロール圧縮機構１１を収容している圧縮機構側ハウジング３と、電動機１２を収容している電動機側ハウジング４とが接合されて構成され、その間を隔てるように隔壁部材５が配置されている。
【０００５】
内燃機関で走行される車両に用いられる電動圧縮機１００の場合には、図１１に示すように、隔壁部材５に圧入されている玉軸受からなる大径なメインベアリング１８と、電動機側ハウジング４の奥部に設けられている小径なサブベアリング１９とによって、電動機１２の主軸１４の先端部付近と後端部とが支持されている。
【０００６】
この主軸１４の中間部には、電動機１２を構成しているロータ１６が回転一体に設けられている。一般にロータ１６は、主軸１４に焼嵌めされる。また、主軸１４の先端部は、圧縮機構側ハウジング３内に突入し、スクロール圧縮機構１１を構成している回転圧縮部材２３を駆動するべく連結されている。
【０００７】
このような構成の電動圧縮機１００の場合には、主軸１４に係るスラスト荷重は、両圧入されているメインベアリング１８によって受けている。すなわち、メインベアリング１８のアウターレース１８ａが、隔壁部材５に形成されているメインベアリングボア部５ａにスクロール圧縮機構１１側から圧入され、メインベアリング１８のインナーレース１８ｂに主軸１４に形成されているメインベアリングジャーナル部１４ｂが電動機１２側から圧入されることによって位置決めされる。ここで、「電動機１２側から圧入」、「スクロール圧縮機構１１側から圧入」という表現は、隔壁部材５やメインベアリング１８のどちら側から圧入されるかという意味であって、電動圧縮機１００のハウジング２内で圧入されるという意味ではなく、実際には隔壁部材５やメインベアリング１８や主軸１４が電動圧縮機１００のハウジング２外部にある状態で各圧入が行われる。
【０００８】
電動機の動力により走行する車両に搭載される電動圧縮機の場合には、図１２に示すように、軽量化のためにメインベアリング１８をニードルベアリングにし、サブベアリング１９に玉軸受を圧入して主軸１４に係るスラスト荷重を受けることが検討されている（例えば、特許文献１）。
【０００９】
特許文献１や図１２の電動圧縮機２００において、ハウジング２本体と主軸１４と玉軸受であるサブベアリング１９との組立順序は、次のようになる。即ち、まずハウジング２本体の内部に設けられているサブベアリングボア部４ｃにサブベアリング１９のアウターレース１９ａがスクロール圧縮機構１１側から圧入される。次にサブベアリング１９のインナーレース１９ｂに主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃをスクロール圧縮機構１１側から圧入する。この際に、サブベアリング１９を組立治具により主軸１４の後端部側（図１２において右側）から支持して圧入する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０１０−１６３９７７号公報
【特許文献２】特許第２５３８０７９号公報
【特許文献３】特開２００２−１８８５７５号公報
【特許文献４】特許第３６０５１９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかし、図１２の電動圧縮機２００の場合、電動機側ハウジング４は、スクロール圧縮機構１１側に開口しており、その軸方向の断面形状が図１２に示すように略コの字形状をしている。そのため、サブベアリング１９にインナーレース１９ｂを圧入する際には、電動機側ハウジング４の後端部側の面４ｆによって、サブベアリング１９を組立治具により主軸１４の後端部側から支持することができず、玉軸受であるサブベアリング１９の両圧入をすることができないという問題があった。
【００１２】
特許文献１、２および特許文献４には、主軸の後端部側に対向している電動機側ハウジング本体に外部に貫通している穴を設けることが開示されているが、特許文献１に記載の発明は、波ワッシャによってサブベアリングに予圧を与える構造であり、主軸にかかるスラスト荷重をサブベアリングでは受けてない。また、特許文献２に記載の発明では、電動機側ハウジング本体に設けられている穴は、ガスを吸入する吸入ポートをサブベアリングに対応して設けているものであり、玉軸受の両圧入については検討されていない。
【００１３】
さらに、特許文献４に記載の発明は、ロータの着磁の際にステータとロータとの位置決めを行うために電動機側ハウジング本体に穴を設けており、玉軸受の両圧入については検討されていない。
【００１４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、電動機のサブベアリングの両圧入による取り付けを可能にして軽量化および組立の容易化を図ることができる電動圧縮機およびその組立方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するために、本発明は、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明に係る電動圧縮機によれば、冷媒を圧縮する圧縮部と、該圧縮部に回転軸を介して連結される電動機と、前記圧縮部および前記電動機を内部に収容するハウジングと、該ハウジングの前記電動機側の軸方向の端部近傍に設けられる端部側軸受保持部と、該端部側軸受保持部に圧入される外輪と、前記回転軸の端部が圧入される内輪と、を有して前記回転軸を支持する転がり軸受と、を備え、前記端部側軸受保持部の近傍であって前記ハウジングの端面には、前記回転軸が前記内輪に圧入される際に、前記転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部が設けられることを特徴とする。
【００１６】
圧縮部および電動機を内部に収容するハウジングの端部側軸受保持部近傍の端面には、回転軸が転がり軸受の内輪に圧入される際に転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部を設けることとした。これにより、転がり軸受の外輪を端部側軸受保持部に圧入した後に、内輪に回転軸を圧入する両圧入を行うことができる。そのため、回転軸が駆動することによって生じるスラスト荷重を回転軸の端部を支持する転がり軸受によって受けることができる。したがって、従来に比べて電動圧縮機の軽量化を図ることができる。
【００１７】
本発明に係る電動圧縮機によれば、前記開口部を閉塞するようにボルトが螺入されていることを特徴とする。
【００１８】
ハウジングに設けられる開口部にボルトを螺入して閉塞することとした。これにより、ハウジング内を密封することができる。したがって、圧縮部が圧縮する冷媒がハウジングの外に漏洩することを防止することができる。
【００１９】
本発明に係る電動圧縮機によれば、前記開口部を閉塞するように密封部材を介して閉塞板が設けられていることを特徴とする。
【００２０】
ハウジングに設けられる開口部に密封部材を介して閉塞板を設けて閉塞することとした。これにより、ハウジング内を密封することができる。したがって、圧縮部が圧縮する冷媒がハウジングの外に漏洩することを防止することができる。
【００２１】
本発明に係る電動圧縮機によれば、冷媒を圧縮する圧縮部と、該圧縮部に回転軸を介して連結される電動機と、前記圧縮部および前記電動機を内部に収容する円筒状のハウジング本体と、該ハウジング本体の端面を閉塞する蓋と、を有するハウジングと、前記ハウジング本体と前記蓋との間に設けられる端部側軸受保持部と、該端部側軸受保持部に圧入される外輪と、前記回転軸の端部が圧入される内輪と、を有する転がり軸受と、を備え、前記蓋に対向する前記端部側軸受保持部の面には、前記回転軸が前記内輪に圧入される際に、前記転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部が設けられることを特徴とする。
【００２２】
圧縮部および電動機を内部に収容するハウジング本体と、ハウジング本体の端面に設けられる蓋とによって挟まれる端部側軸受保持部の面には、回転軸が転がり軸受の内輪に圧入される際に転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部を蓋に対向するように設けることとした。これにより、転がり軸受の外輪を端部側軸受保持部に圧入して、内輪に回転軸を圧入する両圧入を行うことができる。そのため、回転軸が駆動することによって生じるスラスト荷重を回転軸の端部を支持する転がり軸受によって受けることができる。したがって、従来に比べて電動圧縮機の軽量化を図ることができる。
また、ハウジング本体と蓋との間に端部側軸受保持部を設けることとしたので、転がり軸受の圧入作業が容易となる。したがって、電動圧縮機の組立性を向上させることができる。
【００２３】
本発明に係る電動圧縮機によれば、前記蓋側の前記ハウジング本体の端面は、前記蓋と反対方向に窪む凹部を有し、該凹部には、前記端部側軸受保持部が埋め込まれることを特徴とする。
【００２４】
蓋側のハウジング本体の端面に蓋と反対方向に窪む凹部を設けて、その凹部に端部側軸受保持部を埋め込むこととした。これにより、電動圧縮機を組立てる際に、ハウジング本体の端面を蓋のみで密封することとなる。そのため、ハウジング本体の端面と蓋との間を密封するだけで、電動圧縮機の密閉性（気密性）を更に向上させることができる。
【００２５】
本発明に係る電動圧縮機によれば、前記圧縮部と前記電動機との間の前記回転軸を支持する軸受と、該軸受を支持する中間部軸受保持部と、を備え、該中間部軸受保持部は、前記ハウジングまたは前記ハウジング本体に一体的に設けられることを特徴とする。
【００２６】
圧縮部と電動機との間の回転軸を受ける軸受を有して、その軸受を支持する中間部軸受保持部をハウジングまたはハウジング本体に一体的に設けることとした。そのため、回転軸に電動機をハウジングの蓋側から焼き嵌めることができ、電動機とインバータとを接続するガラス端子を蓋側に配置することができる。これにより、固定箇所を減らすことができる。したがって、電動圧縮機の密閉性（気密性）および耐震性を向上させることができる。
【００２７】
本発明に係る電動圧縮機の組立方法によれば、冷媒を圧縮する圧縮部と、該圧縮部に回転軸を介して連結される電動機と、前記圧縮部および前記電動機を内部に収容するハウジングと、該ハウジングの前記電動機側の軸方向の端部近傍に設けられる端部側軸受保持部と、該端部側軸受保持部に圧入により支持される外輪と、前記回転軸の端部が圧入される内輪と、を有して前記回転軸を支持する転がり軸受と、を備える電動圧縮機の組立方法であって、前記回転軸が前記内輪に圧入される際には、前記端部側軸受保持部近傍であって前記ハウジングの端面に設けられる開口部から前記転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２８】
このように、本発明の電動圧縮機およびその組立方法によれば、圧縮部および電動機を内部に収容するハウジングの端部側軸受保持部近傍の端面には、回転軸が転がり軸受の内輪に圧入される際に転がり軸受を支持する組立治具が挿脱入可能な開口部を設けることとした。これにより、転がり軸受の外輪を端部側軸受保持部に圧入した後に、内輪に回転軸を圧入する両圧入を行うことができる。そのため、回転軸が駆動することによって生じるスラスト荷重を回転軸の端部を支持する転がり軸受によって受けることができる。したがって、従来に比べて電動圧縮機の軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。
【図２】図１に示す電動機側ハウジングの組立治具用開口部を閉塞ボルトにより閉塞することを示す部分拡大断面図である。
【図３】図１に示した組立治具用開口部を閉塞する変形例であり、組立治具用開口部に閉塞蓋を設けることを示す部分拡大断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。
【図５】本発明の第３実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。
【図６】本発明の第４実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。
【図７】本発明の第５実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。
【図８】本発明の第５実施形態に係る電動圧縮機の組立手順を示す図である。
【図９】図８に示した電動圧縮機の組立手順の続きを示す図である。
【図１０】図９に示した電動圧縮機の組立手順の続きを示す図である。
【図１１】従来の内燃機関により走行する車両に搭載される電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。
【図１２】従来の電動機の動力により走行する車両に搭載される電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下に、本発明に係る電動圧縮機およびその組立方法の実施形態について、図１および図２を参照しながら説明する。図１は、本実施形態に係る電動圧縮機の構成の概略を説明する縦断面図であり、図２は、図１に示す組立治具用開口部を閉塞ボルトにより閉塞することを示す部分拡大断面図である。
この電動圧縮機１は、車両用空気調和装置に用いられる圧縮機である。
【００３１】
電動圧縮機１の外殻をなしているアルミニウム合金製のハウジング２は、圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４とを、その間に隔壁部材５を挟んでボルト６により締め付け固定して構成されている。隔壁部材５は、圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４との間を隔てている部材であるとともに、後述するメインベアリング１８の保持部材でもある。
【００３２】
電動機側ハウジング４には、その上部にインバータボックス７が一体に形成されており、インバータボックス７には、図示しないインバータ装置が収容されるようになっている。圧縮機構側ハウジング３側の電動機側ハウジング４には、主軸（回転軸）１４の半径方向に向かって主軸１４からインバータボックス７に向かって隔壁部材５の近傍を貫通する貫通路４ａが設けられている。この貫通路４ａには、インバータ装置に接続されるガラス端子２６が収容されている。
【００３３】
ハウジング２を構成している圧縮機構側ハウジング３内には、公知のスクロール圧縮機構（圧縮部）１１が組み込まれ、電動機側ハウジング４内には、電動機１２が組み込まれている。このスクロール圧縮機構１１と電動機１２とは、主軸１４を介して同軸状に連結されて一体化されている。電動機側ハウジング４内には、電動機１２を構成しているステータ１５とロータ１６とが組み込まれている。ステータ１５は、電動機側ハウジング４の内周面に固定され、ロータ１６は、主軸１４の中間部に形成されているロータ圧入部１４ａに焼嵌めされて主軸１４と一体に回転する。
【００３４】
主軸１４は、隔壁部材５に保持されているメインベアリング１８と、電動機側ハウジング４の内部の端部近傍に設けられているサブベアリングボア部（端部側軸受保持部）４ｃに圧入れされているサブベアリング（転がり軸受）１９とによって回転自在に支持されている。
【００３５】
メインベアリング１８には、一般的なニードルベアリングが用いられている。サブベアリング１９には、アウターレース１９ａとインナーレース１９ｂとの間に複数の玉状の転動体１９ｃが介装されている一般的なラジアル式のボールベアリングが用いられている。
【００３６】
メインベアリング１８は、隔壁部材５の内部に形成されているメインベアリングボア部５ａに設けられており、スクロール圧縮機構１１と電動機１２と間を接続している主軸１４のスクロール圧縮機構１１側の端部付近を一段拡径して形成されているメインベアリングジャーナル部１４ｂを支持している。
【００３７】
サブベアリング１９は、そのアウターレース１９ａが、電動機側ハウジング４の内部に形成されているサブベアリングボア部４ｃに圧入され、インナーレース１９ｂが、主軸１４のメインベアリングジャーナル部１４ｂが形成されている側の端部と反対端部付近に形成されているサブベアリングジャーナル部１４ｃに圧入されている。
【００３８】
メインベアリングジャーナル部１４ｂの前面（図１において左側）には、クランクピン１４ｄが偏心して設けられている。クランクピン１４ｄは、ブッシュ２１とベアリング２２とを介して、圧縮機構側ハウジング３の先端部近傍の内部に偏心回転可能に収容されている旋回スクロール部材２３に連携されている。旋回スクロール部材２３は、圧縮機構側ハウジング３内の基端部（図１において左側）近傍に収容されて固定されている固定スクロール部材２４に嵌合している。
【００３９】
電動機１２が作動して主軸１４が回転すると、この回転がクランクピン１４ｄとブッシュ２１とベアリング２２とを経て旋回スクロール部材２３が偏心回転し、これにより旋回スクロール部材２３と固定スクロール部材２４との間で吸気、圧縮、排気作用が連続的に生じる。これによって、電動機側ハウジング４に設けられている図示しない冷媒吸入口から低圧の冷媒ガス（冷媒）が吸入される。
【００４０】
電動機側ハウジング４内に吸引された冷媒ガスは、電動機側ハウジング４内を流通して電動機１２を冷却する。さらに、電動機１２を冷却した冷媒ガスは、スクロール圧縮機構１１に吸い込まれ、そこで圧縮されて高温高圧となる。スクロール圧縮機構１１によって高温高圧となって冷媒ガスは、圧縮機構側ハウジング３の端部に設けられている図示しない吐出口から吐出される。
【００４１】
なお、電動機１２は、インバータボックス７の内部に収容されているインバータ装置によって制御され、インバータ装置の発生する作動熱が電動機側ハウジング４内を流れる冷媒ガスによって冷却されるようになっている。
【００４２】
主軸１４に形成されているサブベアリングジャーナル部１４ｃは、スクロール圧縮機構１１側からサブベアリング１９のインナーレース１９ｂに圧入できるように、円柱形状に形成されている。
【００４３】
また、サブベアリングジャーナル部１４ｃの端部側の肩部は面取りが施されて、インナーレース１９ｂに圧入しやすくなっている。なお、サブベアリングジャーナル部１４ｃの外径は、ロータ圧入部１４ａの外径よりも小さく設定されている。
【００４４】
一方、電動機側ハウジング４の内部に形成されているサブベアリングボア部４ｃは、スクロール圧縮機構１１側からサブベアリング１９のアウターレース１９ａを圧入できるように、内径が一定の円柱形状の孔に形成されている。
【００４５】
このようなサブベアリングボア部４ｃには、圧入されるサブベアリング１９のアウターレース１９ａの圧入方向（電動機側ハウジング４の軸方向）の移動を規制するために、段差部４ｄが設けられている。スクロール圧縮機構１１側から圧入されたアウターレース１９ａが段差部４ｄに当接することによって、アウターレース１９ａの軸方向の移動が規制されることとなる。
【００４６】
さらに、電動機側ハウジング４には、主軸１４がサブベアリング１９のインナーレース１９ｂに圧入される際に、インナーレース１９ｂを支持する略円筒状の組立治具（図示せず）が挿脱入可能な組立治具用開口部(開口部)４ｅが設けられている。組立治具用開口部４ｅは、主軸１４の端部に対向している電動機側ハウジング４の面４ｆの略中央部に設けられている。
【００４７】
電動機側ハウジング４に設けられている組立治具用開口部４ｅには、図２に示すように、螺入することによって組立治具用開口部４ｅを閉塞可能な閉塞ボルト（ボルト）２５が設けられている。
【００４８】
次に、上記のように構成される電動圧縮機１の組立方法について図１および図２を用いて説明する。
まず、焼嵌め工程において、主軸１４のロータ圧入部１４ａにロータ１６を焼嵌めする。この焼嵌め工程では、ロータ１６を加熱して膨張させる一方、主軸１４を冷却して収縮させ、ロータ１６の中心孔（図示せず）に主軸１４のロータ圧入部１４ａを挿入し、その後、両部材１４、１６を冷却して焼嵌めを定着させる。
【００４９】
次に、電動機側ハウジング４の内周面にステータ１５を固定し、電動機側ハウジング４の上部にインバータボックス７を設置する。インバータボックス７設置後に、サブベアリング１９と、電動機側ハウジング４との組立を行う。すなわち、サブベアリング１９のアウターレース１９ａの圧入工程において、電動機側ハウジング４のサブベアリングボア部４ｃにサブベアリング１９のアウターレース１９ａを、プレス機等を使用して傾かないように圧入する。圧入されたアウターレース１９ａは、サブベアリングボア部４ｃに設けられている段差部４ｄに当接されて位置決めが行われる。
【００５０】
次に、サブベアリング１９のインナーレース１９ｂの圧入工程において、サブベアリングボア部４ａに取り付けられているサブベアリング１９のインナーレース１９ｂに、主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃをスクロール圧縮機構１１側からプレス機等で圧入する。
【００５１】
この際、インナーレース１９ｂのみに圧入のための押圧力が加わるようにするため、電動機側ハウジング４の面４ｆに設けられている組立治具用開口部４ｅから電動機側ハウジング４内に組立治具を挿入して、インナーレース１９ｂを組立治具用開口部４ｅ側から支持する。このように組立治具用開口部４ｅ側からインナーレース１９ｂを組立治具を用いて支持することによって、インナーレース１９ｂの圧入工程において、主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃに対するインナーレース１９ｂの位置が決定される。
なお、ここで、電動機側ハウジング４に設けられている組立治具用開口部４ｅの内径は、組立治具を取り出しすることが可能な大きさとされている。
【００５２】
また、サブベアリング１９の圧入工程と並行して、隔壁部材５のメインベアリングボア部５ａにメインベアリング１８を圧入する。
サブベアリングジャーナル部１４ｃに対するインナーレース１９ｂの位置が決定された後、電動機側ハウジング４に設けられている貫通路４ａにガラス端子２６を挿入する。
【００５３】
その後、電動機ハウジング４内部に収容されている主軸１４のメインベアリングジャーナル部１４ｂに向かって、スクロール圧縮機構１１側から隔壁部材５を電動機側ハウジング４に近づけて、隔壁部材５のメインベアリングボア部５ａがメインベアリングジャーナル部１４ｂを支持するように挿入する。
【００５４】
このように組み立てられた隔壁部材５と電動機側ハウジング４との間には、オーリング２８を設ける。これによって、隔壁部材５と、主軸１４と、ロータ１６と、メインベアリング１８と、サブベアリング１９との組立が完了する。
【００５５】
また、サブベアリング１９のインナーレース１９ｂを支持していた組立治具が取り除かれた電動機側ハウジング４の組立治具用開口部４ｅには、図２に示すように電動機側ハウジング４の面４ｆと閉塞ボルト２５との間にオーリング２７を挟み込んで閉塞ボルト２５を螺入させる。閉塞ボルト２５の螺入が完了することによって、組立治具用開口部４ｅが閉塞される。
【００５６】
組立治具用開口部４ｅを閉塞ボルト２５によって閉塞した後、図１に示すうように、主軸１４の前面側に設けられているクランクピン１４ｄにブッシュ２１を挿入する。クランクピン１４ｄが挿入されたブッシュ２１を、旋回スクロール部材２３に圧入されているベアリング２２に挿入する。これによって、旋回スクロール部材２３と主軸１４とが連携されることとなる。
【００５７】
主軸１４が連携されている旋回スクロール部材２３に、圧縮機構側ハウジング３内の基端部近傍に収容されて固定されている固定スクロール部材２４を嵌合させて、圧縮機構側ハウジング３と隔壁部材５との間にオーリング２９を挟むように設ける。
【００５８】
その後、隔壁部材５を間に挟むようにして圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４と隔壁部材５とをボルト６により一体に締め付け固定する。最後に、インバータボックス７内にインバータ装置を収容して、インバータ装置とガラス端子２６とを接続することにより電動圧縮機１の組立が完成する。
【００５９】
このように組立が完成した電動機側ハウジング４の面４ｆと閉塞ボルト２５との間に設けられているオーリング２７、電動機側ハウジング４と隔壁部材５との間に設けられているオーリング２８、圧縮機構側ハウジング３と隔壁部材５との間に設けられているオーリング２９が各々締め付けられることによって、電動圧縮機１内部を密閉して冷媒ガスが漏洩することを防止している。
【００６０】
以上の通り、本実施形態に係る電動圧縮機１およびその組立方法によれば、以下の作用効果を奏する。
スクロール圧縮機構（圧縮部）１１および電動機１２を内部に収容しているハウジング２を構成している圧縮機構側ハウジング３、電動機側ハウジング４、隔壁部材５のうち、電動機側ハウジング４には、電動機側ハウジング４のサブベアリングボア部（端部側軸受保持部）４ｃ近傍の面（端面）４ｆに、主軸（回転軸）１４がサブベアリング（転がり軸受）１９のインナーレース（内輪）１９ｂに圧入される際にサブベアリング１９を支持する組立治具（図示せず）が挿脱入可能な組立治具用開口部(開口部)４ｅを設けることとした。これにより、サブベアリング１９のアウターレース（外輪）１９ａをサブベアリングボア部４ｃに圧入した後に、インナーレース１９ｂに主軸１４を圧入する両圧入を行うことができる。そのため、主軸１４が駆動することによって生じるスラスト荷重を主軸１４の端部を支持しているサブベアリング１９によって受けることができる。したがって、従来に比べて電動圧縮機１の軽量化を図ることができる。
【００６１】
電動機側ハウジング４に設けられている組立治具用開口部４ｅに閉塞ボルト（ボルト）２５を螺入して閉塞することとした。これにより、電動機側ハウジング４内を密封することができる。したがって、スクロール圧縮機構１１が圧縮する冷媒ガス（冷媒）が組立治具用開口部４ｅから漏洩することを防止することができる。
【００６２】
なお、本実施形態では、組立治具用開口部４ｅを閉塞ボルト２５を用いて閉塞するとして説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、図３に示すように、組立治具用開口部に閉塞蓋を設けるものとしてもよい。
図３には、本発明の変形例として、電動機側ハウジングの組立治具用開口部に閉塞蓋を設けることを示す部分拡大断面図が示されている。
【００６３】
電動機側ハウジング４の組立治具用開口部４ｅには、組立治具用開口部４ｅを閉塞する閉塞板３０が設けられている。閉塞板３０は、内径が異なる略円盤形状が３つの重なった形状をしている。閉塞板３０を形成している３つの内径が異なる略円盤形状は、電動機側ハウジング４の面４ｆから電動機側ハウジング４の内部方向に向かって円盤部３０ａ、３０ｂ、３０ｃの順に外径が小さくなっている。
【００６４】
組立治具用開口部４ｅは、その内壁の一部に、後述するスナップリング（止め輪）３１が係止する係止用凹溝４ｇが設けられている。また、組立治具用開口部４ｅの内壁の一部には、組立治具用開口部４ｅに閉塞板３０を固定した際に、閉塞板３０との間に後述するオーリング（封止部材）３２を支持することが可能なようにテーパー部４ｈが設けられている。
【００６５】
スナップリング３１は、リング形状をしており、係止用凹溝４ｇに係止することによって、組立治具用開口部４ｅに設けられる閉塞板３０の円盤部３０ａを電動機側ハウジング４の面４ｆ側（図３において右側）から支持して、電動機側ハウジング４の軸方向に閉塞板３０が抜けないようにするものである。
【００６６】
オーリング３２は、組立治具用開口部４ｅの内壁に設けられているテーパー部４ｈと閉塞板３０との隙間から電動圧縮機（図示せず）内の冷媒ガス（冷媒）が漏洩するのを防止するものである。
【００６７】
このような閉塞板３０を用いて組立治具用開口部４ｅを閉塞する方法について、図３を用いて説明する。
閉塞板３０を形成している略円盤形状のうち最も小径の円盤部３０ｃと、中間径の円盤部３０ｂとによって形成されている隅部３０ｄにオーリング３２を設けて、閉塞板３０を形成している略円盤形状のうち最も大径の円盤部３０ａが電動機側ハウジング４の面４ｆ側になるように、面４ｆ側から閉塞板３０を組立治具用開口部４ｅに挿入する。
【００６８】
その後、スナップリング３１を組立治具用開口部４ｅに電動機側ハウジング４の面４ｆ側から挿入して、係止用凹溝４ｇに係止させる。これにより、組立治具用開口部４ｅ内における閉塞板３０の電動機側ハウジング４の軸方向の移動が規制されると共に、組立治具用開口部４ｅのテーパー部４ｈと閉塞板３０の隅部３０ｄとの間に設けられているオーリング３２が組立治具用開口部４ｅを密封することとなる。
【００６９】
以上の通り、本実施形態の変形例に係る電動圧縮機（図示せず）およびその組立方法によれば、以下の作用効果を奏する。
ハウジング（図示せず）を構成している圧縮機構側ハウジング４に設けられている組立治具用開口部（開口部）４ｅにオーリング（封止部材）３２を介して閉塞板３０を設けて閉塞することとした。これにより、電動圧縮機（図示せず）のハウジング内を密封することができる。したがって、図示しないスクロール圧縮機構（圧縮部）が圧縮する冷媒ガス（冷媒）が組立治具用開口部４ｅから漏洩することを防止することができる。
【００７０】
［第２実施形態］
本実施形態の電動圧縮機およびその組立方法は、サブベアリングボア部が電動機側ハウジングと別体でも設けられる点で、第１実施形態と相違しその他は同様である。したがって、同一の構成および組立方法については、同一の符号を付してその説明を省略する。
図４には、本発明の第２実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図が示されている。
【００７１】
電動機側ハウジング４は、電動機１２を内部に収容している円筒状の電動機側ハウジング本体（ハウジング本体）４０と、電動機側ハウジング本体４０の電動機１２側の端部を閉塞している蓋４１とを有している。電動機側ハウジング本体４０と蓋４１との間には、サブベアリング保持部材（端部側軸受保持部）４２が設けられている。
【００７２】
サブベアリング保持部材４２は、電動機側ハウジング本体４０および蓋４１の外径と略同径であって蓋４１に対向するように設けられている鍔部（面）４２ａと、鍔部４２ａからスクロール圧縮機構（圧縮部）１１側に隆起しているサブベアリングボア部４２ｃとを有している。
【００７３】
このように形成されているサブベアリングボア部４２ｃには、圧入されるサブベアリング（転がり軸受）１９のアウターレース（外輪）１９ａの圧入方向の移動を規制するために、段差部４２ｄが設けられている。スクロール圧縮機構１１側から圧入されたアウターレース１９ａが段差部４２ｄに当接することによって、アウターレース１９ａの軸方向の移動が規制されることとなる。
【００７４】
さらに、サブベアリング保持部材４２を構成している鍔部４２ａの略中央部には、主軸１４をサブベアリング１９のインナーレース（内輪）１９ｂに圧入する際に、インナーレース１９ｂを支持する略円筒状の組立治具（図示せず）が挿脱入可能な組立治具用開口部(開口部)４２ｅが開口している。
【００７５】
このような構造の電動圧縮機１の組立方法は、第１実施形態と同様に焼嵌め工程、電動機側ハウジング４へのステータ１５、インバータボックス７の設置を行う。
次に、サブベアリング１９と、サブベアリング保持部材４２との組立を行う。すなわち、サブベアリング１９のアウターレース１９ａの圧入工程において、サブベアリング保持部材４２のサブベアリングボア部４２ｃにサブベアリング１９のアウターレース１９ａをプレス機等を使用して傾かないように圧入する。圧入されたアウターレース１９ａは、サブベアリングボア部４２ｃに設けられている段差部４２ｄに当接されて位置決めが行われる。
【００７６】
次に、サブベアリング１９のインナーレース１９ｂの圧入工程において、サブベアリング保持部材４２のサブベアリングボア部４２ｃに取り付けられているサブベアリング１９のインナーレース１９ｂに、主軸（回転軸）１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃをスクロール圧縮機構１１側からプレス機等で圧入する。
【００７７】
この際、インナーレース１９ｂのみに圧入のための押圧力が加わるようにするため、サブベアリング保持部材４２の鍔部４２ａに設けられている組立治具用開口部４２ｅから略円筒状の組立治具（図示せず）を挿入して、インナーレース１９ｂを組立治具用開口部４２ｅ側から支持する。このように組立治具用開口部４２ｅ側からインナーレース１９ｂを組立治具を用いて支持することによって、インナーレース１９ｂの圧入工程において、主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃに対するインナーレース１９ｂの位置が決定される。
なお、ここで、サブベアリング保持部材４２の鍔部４２ａに設けられている組立治具用開口部４２ｅの内径は、組立治具を挿脱入することが可能な大きさとされている。
【００７８】
インナーレース１９ｂの圧入工程後、組立治具が取り除かれて、サブベアリング保持部材４２が接続されている主軸１４が電動機側ハウジング本体４０内に収容されるように、主軸１４を電動機側ハウジング４の蓋４１側から電動機側ハウジング本体４０内部に挿入する。
【００７９】
主軸１４が電動機側ハウジング本体４０に挿入された後、電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側の端面４０ｆとサブベアリング保持部材４２の鍔部４２ａとの間にオーリング４３を設ける。その後、サブベアリング保持部材４２の鍔部４２ａ側から蓋４１をボルト（図示せず）によって電動機側ハウジング本体４０に固定する。この際、蓋４１と鍔部４２ａとの間には、オーリング４４が設けられて、蓋４１と鍔部４２ａとの間を密封する。
【００８０】
以上の通り、本実施形態に係る電動圧縮機１およびその組立方法によれば、以下の作用効果を奏する。
スクロール圧縮機構（圧縮部）１１および電動機１２を内部に収容しているハウジング２を構成している電動機側ハウジング４の電動機側ハウジング本体（ハウジング本体）４０と、電動機側ハウジング本体４０の端部に設けられている蓋４１とに挟まれているサブベアリング保持部材（端部側軸受保持部材）４２には、主軸（回転軸）１４がサブベアリング（転がり軸受）１９のインナーレース（内輪）１９ｂに圧入される際にサブベアリング１９を支持する組立治具（図示せず）が挿脱入可能な組立治具用開口部(開口部)４２ｅを蓋４１に対向している鍔部（面）４２ａに設けることとした。これにより、サブベアリング１９のアウターレース（外輪）１９ａをサブベアリング保持部材４２に圧入して、インナーレース１９ｂに主軸１４を圧入する両圧入を行うことができる。そのため、主軸１４が駆動することによって生じるスラスト荷重を主軸１４の端部を支持するサブベアリング１９によって受けることができる。したがって、従来に比べて電動圧縮機１の軽量化を図ることができる。
また、電動機側ハウジング本体４０と蓋４１との間にサブベアリング保持部材４２を設けることとしたので、サブベアリング１９の圧入作業が容易となる。したがって、電動圧縮機１の組立性を向上させることができる。
【００８１】
［第３実施形態］
本実施形態の電動圧縮機およびその組立方法は、電動機側ハウジング本体の端面にサブベアリング保持部材を埋め込む点で、第２実施形態と相違しその他は同様である。したがって、同一の構成および組立方法については、同一の符号を付してその説明を省略する。
図５には、本発明の第３実施形態に係る電動圧縮機の概略構成を説明する縦断面図が示されている。
【００８２】
電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側の端面４０ｆには、蓋４１と反対方向側（図５において左側、スクロール圧縮機構（圧縮部）１１側）に窪んでいる凹部５０が設けられている。凹部５０は、その内径がサブベアリング保持部材（端部側軸受保持部材）５１の外径と略同等とされており、サブベアリング保持部材５１の鍔部（面）５１ａが埋め込み可能とされている。
【００８３】
サブベアリング保持部材５１は、鍔部５１ａと、鍔部５１ａの略中央部からスクロール圧縮機構１１側に隆起しているサブベアリングボア部５１ｃとを有している。鍔部５１ａは、その外径が電動機側ハウジング本体４０の端面４０ｆに設けられている凹部５０の内径と略同等とされており、その厚み（電動機側ハウジング本体４０の軸方向の厚さ）は、凹部５０がスクロール圧縮機構１１側へ窪む長さよりも短いものとされている。また、鍔部５１ａは、その中央部にサブベアリング（転がり軸受）１９の外径と略同等の開口部５１ｅが開口している。
【００８４】
このような構造の電動圧縮機１の組立方法は、第２実施形態と同様に焼嵌め工程、電動機側ハウジング４へのステータ１５、インバータボックス７の設置を行った後、サブベアリング１９と、サブベアリング保持部材５１との組立を行う。すなわち、サブベアリング１９のアウターレース（外輪）１９ａの圧入工程において、サブベアリング保持部材５１のサブベアリングボア部５１ｃにサブベアリング１９のアウターレース１９ａをプレス機等を使用して傾かないように圧入する。サブベアリングボア部５１ｃに圧入されたアウターレース１９ａは、鍔部５１ａの開口部５１ｅとサブベアリングボア部５１ｃとに渡って圧入されて、鍔部５１ａの蓋４１側の面と段差がないように面一になるように位置決めされる。
【００８５】
次に、サブベアリング１９のインナーレース（内輪）１９ｂの圧入工程において、サブベアリング保持部材５１のサブベアリングボア部５１ｃに取り付けられているサブベアリング１９のインナーレース１９ｂに、主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃをスクロール圧縮機構１１側からプレス機等で圧入する。
【００８６】
この際、インナーレース１９ｂのみに圧入のための押圧力が加わるようにするため、インナーレース１９ｂを蓋４１側から略円筒状の組立治具（図示せず）を用いて支持する。このように蓋４１側からインナーレース１９ｂを組立治具を用いて支持することによって、インナーレース１９ｂの圧入工程において、主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃに対するインナーレース１９ｂの位置を鍔部５１ａの蓋４１側の面と段差がないように面一になるように位置決めすることができる。
【００８７】
インナーレース１９ｂの圧入工程後、組立治具が取り除かれて、サブベアリング保持部材５１が接続されている主軸１４が電動機側ハウジング本体４０内に収容されるように、主軸１４を電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側から電動機側ハウジング本体４０内部に挿入する。
【００８８】
主軸１４が電動機側ハウジング本体４０に挿入されると共に、電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側の端面４０ｆの凹部５０にサブベアリング保持部材５１の鍔部５１ａが埋め込まれて収容される。
【００８９】
その後、蓋４１をサブベアリング保持部材５１の鍔部５１ａ側からボルト（図示せず）によって電動機側ハウジング本体４０に固定する。この際、蓋４１と鍔部５１ａとの間には、オーリング４４が設けられて、蓋４１と鍔部５１ａとの間を密封する。
【００９０】
以上の通り、本実施形態に係る電動圧縮機１およびその組立方法によれば、以下の作用効果を奏する。
電動機側ハウジング本体（ハウジング本体）４０の蓋４１側の端面４０ｆに蓋４１と反対方向に窪んでいる凹部５０を設けて、その凹部５０にサブベアリングボア部（端部側軸受保持部）５１の鍔部５１ａを埋め込むこととした。これにより、電動圧縮機１を組立てる際に、電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側の端面４０ｆを蓋４１のみで密封することとなる。そのため、電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側の端面４０ｆと蓋４１との間を密封するだけとなり、第２実施形態に比べて電動圧縮機１の密閉性（気密性）を向上させることができる。
【００９１】
［第４実施形態］
本実施形態の電動圧縮機およびその組立方法は、隔壁部材と電動機側ハウジングとが一体化している点で、第２実施形態と相違しその他は同様である。したがって、同一の構成および組立方法については、同一の符号を付してその説明を省略する。
図６には、本発明の第４実施形態に係る電動圧縮機の構成の概略を説明する縦断面図が示されている。
【００９２】
電動圧縮機１の外殻をなしているアルミニウム合金製のハウジング２は、圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４とから構成されている。圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４とは、オーリング２８を間に挟み込んで固定されている。
【００９３】
電動機側ハウジング４の電動機側ハウジング本体（ハウジング本体）４０の端面４０ｆ近傍には、主軸（回転軸）１４の半径方向に向かって主軸１４からインバータボックス７に向かって延在している貫通路４０ａが設けられており、その貫通路４０ａには、ガラス端子２６が収容されている。さらに、電動機側ハウジング４の内部の圧縮機構側ハウジング３側には、メインベアリング（軸受）１８を支持しているメインベアリングボア部（中間部軸受保持部）４０ｂが電動機側ハウジング本体４０に一体的に設けられている。
【００９４】
このような構造の電動圧縮機１の組立方法は、第２実施形態と同様に焼嵌め工程、サブベアリング（転がり軸受）１９と、サブベアリング保持部材（端部側軸受保持部材）４２との組立と共に、電動機側ハウジング本体４０の内部に設けられているメインベアリングボア部４０ｂにメインベアリング１８を圧入する。その後、電動機側ハウジング本体４０の貫通路４０ａにガラス端子２６を挿入する。
【００９５】
次に、サブベアリング保持部材４２が接続されている主軸１４が電動機側ハウジング本体４０内に収容されるように、主軸１４を電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側から電動機側ハウジング本体４０内部に挿入する。
【００９６】
電動機側ハウジング本体４０内に挿入された主軸１４は、そのメインベアリングジャーナル部１４ｂがメインベアリングボア部４０ｂに圧入されているメインベアリング１８により支持されることとなる。また、主軸１４がメインベアリング１８に支持されると共に、サブベアリング保持部材４２の鍔部（面）４２ａが電動機側ハウジング本体４０の端面４０ｆに当接する。鍔部４２ａと当接した電動機側ハウジング本体４０の端面４０ｆには、蓋４１がボルト（図示せず）によって固定される。
【００９７】
このようにして電動機側ハウジング４に収容された主軸１４のクランクピン１４ｄにブッシュ２１、ベアリング２２を介して旋回スクロール部材２３を連携する。その後、主軸１４が連携されている旋回スクロール部材２３に、圧縮機構側ハウジング３内の基端部近傍に収容されて固定されている固定スクロール部材２４を嵌合させて、圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４との間にオーリング２８を挟んでボルト６により締め付け固定する。これにより、電動圧縮機１の組立が完成する。
【００９８】
以上の通り、本実施形態に係る電動圧縮機１およびその組立方法によれば、以下の作用効果を奏する。
スクロール圧縮機構（圧縮部）１１と電動機１２との間を接続している主軸（回転軸）１４を受けるメインベアリング（軸受）１８を有しており、そのメインベアリング１８を支持しているメインベアリングボア部（中間部軸受保持部）４０ｂを電動機側ハウジング本体（ハウジング本体）４０の内部に一体的に設けることとした。そのため、主軸１４に電動機１２を電動機側ハウジング本体４０の蓋４１側から焼き嵌めることができ、ガラス端子２６を蓋４１側の電動機側ハウジング本体４０に配置することができる。これにより、電動圧縮機１を構成しているハウジング２を固定する箇所を減らすことができる。したがって、電動圧縮機１の密閉性（気密性）および耐震性を向上させることができる。
【００９９】
［第５実施形態］
本実施形態の電動圧縮機およびその組立方法は、隔壁部材と電動機側ハウジングとが一体化している点で、第３実施形態と相違しその他は同様である。したがって、同一の構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。
図７には、本発明の第５実施形態に係る電動圧縮機の構成の概略を説明する縦断面図が示されており、図８から図１０には、本実施形態に係る電動圧縮機の組立手順が示されている。
【０１００】
電動圧縮機１の外殻をなしているアルミニウム合金製のハウジング２は、圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４とから構成されている。圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４とは、オーリング２８を間に挟み込んで固定されている。
【０１０１】
電動機側ハウジング４には、蓋４１が設けられている電動機側ハウジング本体（ハウジング本体）４０の端面４０ｆ近傍に、主軸（回転軸）１４の半径方向に向かって主軸１４からインバータボックス７に向かって延在している貫通路４０ａが設けられている。この貫通路４０ａには、ガラス端子２６が収容されている。さらに、圧縮機構側ハウジング３側の電動機側ハウジング本体４０の内部には、メインベアリング（軸受）１８を支持しているメインベアリングボア部（中間部軸受保持部）４０ｂが電動機側ハウジング本体４０に一体的に設けられている。
【０１０２】
次に、本実施形態に係る電動圧縮機１の組立方法について図８から図１０を用いて説明する。
まず、焼嵌め工程において、図８の右図に示すように主軸１４のロータ圧入部１４ａにロータ１６を焼嵌めする。この焼嵌め工程では、ロータ１６を加熱して膨張させる一方、主軸１４を冷却して収縮させ、ロータ１６の中心孔（図示せず）に主軸１４のロータ圧入部１４ａを挿入し、その後、両部材１４、１６を冷却して焼嵌めを定着させる。
【０１０３】
次に、サブベアリング（転がり軸受）１９と、サブベアリング保持部材（端部側軸受保持部）５１との組立を行う。すなわち、サブベアリング１９のアウターレース（外輪）１９ａの圧入工程において、サブベアリング保持部材５１のサブベアリングボア部５１ｃにサブベアリング１９のアウターレース１９ａをプレス機等を使用して傾かないように圧入する。サブベアリングボア部５１ｃに圧入されたアウターレース１９ａは、サブベアリング保持部材５１の鍔部５１ａの蓋４１（図７参照）側の面と段差がないように面一になるように位置決めされる。
【０１０４】
次に、サブベアリング１９のインナーレース（内輪）１９ｂの圧入工程において、サブベアリング保持部材５１のサブベアリングボア部５１ｃに取り付けられているサブベアリング１９のインナーレース１９ｂに、主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃをスクロール圧縮機構１１（図７参照）側からプレス機等で圧入する。
【０１０５】
この際、インナーレース１９ｂのみに圧入のための押圧力が加わるようにするため、インナーレース１９ｂを蓋４１側から略円筒状の組立治具（図示せず）を用いて支持する。このように蓋４１側からインナーレース１９ｂを組立治具を用いて支持することによって、インナーレース１９ｂの圧入工程において、主軸１４のサブベアリングジャーナル部１４ｃに対するインナーレース１９ｂの位置を鍔部５１ａの蓋４１側の面と段差がないように面一になるように位置決めすることができる。
【０１０６】
また、サブベアリング１９の両圧入工程と並行して、図８の左図で示すように、電動機側ハウジング本体４０の内周面にステータ１５を固定し、電動機側ハウジング本体４０の上部にインバータボックス７を設置する。その後、電動機側ハウジング本体４０に設けられている貫通路４０ａにガラス端子２６を挿入する。
また、電動機側ハウジング本体４０の内部に設けられているメインベアリングボア部４０ｂにメインベアリング１８を圧入する。
【０１０７】
次に、インナーレース１９ｂの圧入工程が終了して組立治具が取り除かれたサブベアリング保持部材５１と主軸１４とを電動機側ハウジング本体４０内部に挿入する。この際、主軸１４に接続されているサブベアリング保持部材５１のサブベアリングボア部５１ｃが電動機側ハウジング本体４０内に収容されるように、主軸１４が蓋４１側から電動機側ハウジング本体４０内部に挿入される。
【０１０８】
このように挿入された主軸１４のメインベアリングジャーナル部１４ｂは、図９の左図に示すように、メインベアリングボア部４０ｂに圧入されているメインベアリング１８により支持されることとなる。また、主軸１４がメインベアリング１８に支持されると共に、電動機側ハウジング本体４０の蓋４１（図７参照）側の端面４０ｆに設けられている凹部５０にサブベアリング保持部材５１の鍔部５１ａが埋め込まれて収容される。
【０１０９】
その後、図９の右図に示すように、蓋４１をサブベアリング保持部材５１の鍔部５１ａ側からボルト（図示せず）によって電動機側ハウジング本体４０に固定する。この際、蓋４１と鍔部５１ａとの間には、オーリング４４が設けられて、蓋４１と鍔部４２ａとの間を密封する。
【０１１０】
次に、図１０の左図に示すように、主軸１４に設けられているクランクピン１４ｄにブッシュ２１を挿入し、クランクピン１４ｄが挿入されたブッシュ２１を旋回スクロール部材２３（図７参照）に圧入されているベアリング２２（図７参照）に挿入する。これによって、旋回スクロール部材２３と主軸１４とが連携されることとなる。
【０１１１】
さらに、図１０の右図に示すように、主軸１４が連携されている旋回スクロール部材２３に、圧縮機構側ハウジング３内の基端部近傍に収容されて固定されている固定スクロール部材２４を嵌合させて、圧縮機構側ハウジング３と電動機側ハウジング４との間にオーリング２８を挟むように設ける。
【０１１２】
その後、電動機側ハウジング４と圧縮機構側ハウジング３とをボルト６により締め付け固定して、インバータボックス７内にインバータ装置（図示せず）を収容して、インバータ装置とガラス端子２６とを接続することにより電動圧縮機１の組立が完成する。
【符号の説明】
【０１１３】
１  電動圧縮機
２  ハウジング
４ｃ  端部側軸受保持部（サブベアリングボア部）
４ｅ  開口部（組立治具用開口部）
４ｆ  端面（面）
１１  圧縮部（スクロール圧縮機構）
１２  電動機
１４  主軸（回転軸）
１９  転がり軸受（サブベアリング）
１９ａ  外輪（アウターレース）
１９ｂ  内輪（インナーレース）
４０  ハウジング本体（電動機側ハウジング本体）
４１  蓋
【図１】
0005591135.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005591135.tif 000008
【図８】
0005591135.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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