(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
伝動チェーンのリンクプレートをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面を備えた合成樹脂製シューと該合成樹脂製シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を備えた合成樹脂製ベースとを２材成形加工により一体成形して組み付けた伝動装置用ガイドにおいて、
前記合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って並列状態で延在する係合突条部が、前記合成樹脂製ベースの支持面から突出して形成されているとともに、前記合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って融着する合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記合成樹脂製ベースの係合突条部にそれぞれ凹凸相対して形成され、
前記合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って延在した係合突条部および合成樹脂製シューのガイド長手方向に沿って延在した係合凹溝部が、前記伝動チェーンのリンクプレートを摺接走行させる位置に対応して配置されていることを特徴とする伝動装置用ガイド。
【請求項２】
前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅していることを特徴とする請求項１に記載の伝動装置用ガイド。
【請求項３】
前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅する部分のガイド長手方向に沿った繰り返し形態によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の伝動装置用ガイド。
【請求項４】
前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅する部分と前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に縮幅する部分との並列組み合わせ形態によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載の伝動装置用ガイド。
【請求項５】
前記合成樹脂製ベースの係合突条部が、アリ形状の断面形態を有しているとともに、
前記合成樹脂製シューの係合凹溝部が、アリ溝形状の断面形態を有していることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の伝動装置用ガイド。
【請求項６】
前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、相互に融着する方向に向って先細りした楔形状の断面形態をそれぞれ有していることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の伝動装置用ガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動側スプロケットと従動側スプロケットとに周回して循環走行させるローラチェーンやサイレントチェーン等の伝動チェーンによって動力を伝達する自動車用エンジンなどの伝動装置において、伝動チェーンを摺接状態で走行案内させる固定ガイド、または、伝動チェーンを摺接状態で走行案内して緊張させる可動ガイドとして用いられる伝動装置用ガイドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用エンジンなどの伝動装置に用いられる伝動装置用ガイド８００として、図１９および図２０に示すように、伝動チェーンＣを摺動させるシュー部材８１０とこのシュー部材８１０のシュー形態を保持するベース部材８２０とをそれぞれ別々に成形し、シュー部材８１０の両側に突設したフック片８１３をベース部材８２０に設けた切り欠き８２３に捩りながらフック片８１３と切り欠き８２３との間に組み付け代を介してそれぞれ係合させて一体に組み立てたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
また、従来の伝動装置用ガイドとして、一次樹脂からなるベース部材と、このベース部材を成形した後にベース部材の裏面に融着する支持面を備えてベース部材と一体化されて伝動チェーンに摺接する二次樹脂からなるシュー部材とを備えるチェーンガイドが知られている。（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１１４１２６号公報（段落［００１３］、図１参照）
【特許文献２】特開２００４−１５０６１５号公報（段落［００２２］、図１参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前者のような従来の伝動装置用ガイド８００は、エンジン稼働時におけるエンジン特有の負荷変動により伝動チェーンＣが振動しながらシュー部材８１０上を摺接走行すると、図１９の矢印で示すように、シュー部材８１０がガイド長手方向に組み付け代の分だけ移動するため、シュー部材８１０のフック片８１３とベース部材８２０の切り欠き８２３との局部的な当接状態となり、フック片８１３に過度の応力集中が生じてフック片８１３が折損し、シュー部材８１０とベース部材８２０との組み付け状態が悪化して伝動チェーンＣのチェーン軌道を保持できない虞があるという問題があった。
【０００５】
他方、後者のような従来のチェーンガイドは、伝動チェーンがシュー部材のガイド幅方向に偏在してシュー部材にガイド幅方向のせん断力が働いた場合に、互いに融着したシュー部材の平坦な裏面とベース部材の平坦な支持面とがガイド幅方向にずれてシュー部材とベース部材とが剥離するため、シュー部材とベース部材の相互間の接合強度を長期に亘って維持できないという問題があった。
【０００６】
本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとの一体成形により組み付け作業を不要にするとともに、伝動チェーンと合成樹脂製シューとの摺動熱により合成樹脂製シューの温度が上昇した場合であっても、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースの相互間のガイド長手方向に沿ってガイド幅方向の接合強度を向上させてチェーン軌道を長期に亘って確保し、伝動チェーンの安定したチェーン走行をガイド長手方向に沿って実現する伝動装置用ガイドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明に係る伝動装置用ガイドは、伝動チェーンのリンクプレートをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面を備えた合成樹脂製シューと該合成樹脂製シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を備えた合成樹脂製ベースとを２材成形加工により一体成形して組み付けた伝動装置用ガイドにおいて、前記合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って並列状態で延在する係合突条部が、前記合成樹脂製ベースの支持面から突出して形成されているとともに、前記合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って融着する合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記合成樹脂製ベースの係合突条部にそれぞれ凹凸相対して形成され、前記合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って延在した係合突条部および合成樹脂製シューのガイド長手方向に沿って延在した係合凹溝部が、前記伝動チェーンのリンクプレートを摺接走行させる位置に対応して配置されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【０００９】
請求項２の発明に係る伝動装置用ガイドは、請求項１に記載された伝動装置用ガイドの構成に加えて、前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅していることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１０】
請求項３の発明に係る伝動装置用ガイドは、請求項１に記載された伝動装置用ガイドの構成に加えて、前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅する部分のガイド長手方向に沿った繰り返し形態によって構成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１１】
請求項４の発明に係る伝動装置用ガイドは、請求項１に記載された伝動装置用ガイドの構成に加えて、前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅する部分と前記伝動チェーンの進行方向に向って徐々に縮幅する部分との並列組み合わせ形態によって構成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１２】
請求項５の発明に係る伝動装置用ガイドは、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載された伝動装置用ガイドの構成に加えて、前記合成樹脂製ベースの係合突条部が、アリ形状の断面形態を有しているとともに、前記合成樹脂製シューの係合凹溝部が、アリ溝形状の断面形態を有していることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１３】
請求項６の発明に係る伝動装置用ガイドは、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載された伝動装置用ガイドの構成に加えて、前記合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が、相互に融着する方向に向って先細りした楔形状の断面形態をそれぞれ有していることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の伝動装置用ガイドは、伝動チェーンのリンクプレートをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面を備えた合成樹脂製シューとこの合成樹脂製シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を備えた合成樹脂製ベースとを２材成形加工により一体成形して組み付けたことにより、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとが成形加工時に一体化されているため、従来のような合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとを別部材とした成形加工後の組み付け作業が不要になるばかりでなく、以下のような本発明に特有の効果を奏することができる。
【００１５】
すなわち、本請求項１に係る発明の伝動装置用ガイドは、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って並列状態で延在する係合突条部が合成樹脂製ベースの支持面から突出して形成されているとともに、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って融着する合成樹脂製シューの係合凹溝部が合成樹脂製ベースの係合突条部にそれぞれ凹凸相対して形成されていることにより、合成樹脂製シューの平坦な裏面と合成樹脂製ベースの平坦な支持面とを対向させる従来の伝動装置用ガイドと比べて、係合凹溝部および係合突条部が凹凸係合する分だけ合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースの対向面積が増えて合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとの間に働く接合力が増強されるため、合成樹脂製シューを合成樹脂製ベースに対してガイド長手方向に沿って強固に融着して合成樹脂製シューの摩耗損傷を防止するとともにチェーン軌道を長期に亘って保持することができ、また、係合凹溝部と係合突条部の相互間で生じがちなガイド幅方向のせん断力が抑制されるため、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとの間でガイド長手方向に沿ってガイド幅方向の接合強度を大幅に向上させることができる。
【００１６】
加えて、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って延在した係合突条部および合成樹脂製シューのガイド長手方向に沿って延在した係合凹溝部が、伝動チェーンのリンクプレートを摺接走行させる位置に対応して配置されていることにより、伝動チェーンが合成樹脂製シューに対して摺動走行することにより摺動熱が生じて合成樹脂製シューの温度が上昇した場合であっても、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って延在した係合突条部が合成樹脂製シューのガイド長手方向に沿って延在した係合凹溝部に係合支持して合成樹脂製シューのガイド長手方向に沿った軟化変形を防止して伝動チェーンのリンクプレートをガイド長手方向に沿って確実に支持するため、伝動チェーンの安定したチェーン走行をガイド長手方向に沿って確保することができる。
【００１７】
請求項２に係る発明の伝動装置用ガイドによれば、請求項１に記載の伝動装置用ガイドが奏する効果に加えて、合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅していることにより、合成樹脂製シューが合成樹脂製ベースに対して伝動チェーンが進行するチェーン進行方向のせん断力を受けた場合であっても、チェーン進行方向側において徐々に拡幅した係合突条部の形状に起因する抗力がチェーン進行方向のせん断力を抑制するため、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースの接合強度を更に向上させることができる。
【００１８】
請求項３に係る発明の伝動装置用ガイドによれば、請求項１に記載の伝動装置用ガイドが奏する効果に加えて、合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅する部分のガイド長手方向に沿った繰り返し形態によって構成されていることにより、合成樹脂製シューが合成樹脂製ベースに対してガイド長手方向のせん断力を受けた場合であっても、伝動チェーンが走行するチェーン進行方向に向って徐々に拡幅した部分を多数繰り返して構成された係合凹溝部に起因する抗力がガイド長手方向のせん断力をガイド長手方向に沿って多重に抑制するため、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとをガイド長手方向に長期に亘って接合することができる。
【００１９】
請求項４に係る発明の伝動装置用ガイドによれば、請求項１に記載の伝動装置用ガイドが奏する効果に加えて、合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が伝動チェーンの進行方向に向って徐々に拡幅する部分と伝動チェーンの進行方向に向って徐々に縮幅する部分との並列組み合わせ形態によって構成されていることにより、合成樹脂製シューが合成樹脂製ベースに対してチェーン進行方向のせん断力を受けた場合であっても、チェーン進行方向に向って徐々に拡幅して形成された係合突条部の形状に起因する抗力がチェーン進行方向のせん断力を抑制し、また、合成樹脂製シューが合成樹脂製ベースに対してチェーン進行方向と逆向きのせん断力を受けた場合であっても、チェーン進行方向に向って徐々に縮幅して形成された係合突条部の形状に起因する抗力がチェーン進行方向と逆向きのせん断力を抑制するため、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとをガイド長手方向に長期に亘って接合することができる。
【００２０】
請求項５に係る発明の伝動装置用ガイドによれば、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の伝動装置用ガイドが奏する効果に加えて、合成樹脂製ベースの係合突条部がアリ形状の断面形態を有しているとともに、合成樹脂製シューの係合凹溝部がアリ溝形状の断面形態を有していることにより、断面アリ形状の係合突条部と断面アリ溝形状の係合凹溝部とが相互に係合して合成樹脂製シューが合成樹脂製ベースから浮き上がることを防止するため、合成樹脂製シューの裏面と合成樹脂製ベースの支持面との間の剥離を回避することができる。
【００２１】
請求項６に係る発明の伝動装置用ガイドによれば、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の伝動装置用ガイドが奏する効果に加えて、合成樹脂製ベースの係合突条部および合成樹脂製シューの係合凹溝部が相互に融着する方向に向って先細りした楔形状の断面形態をそれぞれ有していることにより、一次射出成形物の離型性を向上させて一次射出成形物を一次キャビティから容易に取り出し可能になるため、成形精度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第１実施例である伝動装置用ガイドの使用態様図。
【図２】図１に示す伝動装置用ガイドの斜視図。
【図３】図２の伝動装置用ガイドにおける断層状態を示す説明図。
【図４】図３の伝動装置用ガイドのＩＶ矢印から視た説明図。
【図５】本発明の第２実施例である伝動装置用ガイドを摺接面の垂直方向上方から視た図。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線から視た断面図。
【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線から視た断面図。
【図８】図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線から視た断面図。
【図９】本発明の第３実施例である伝動装置用ガイドにおける断層状態を示す説明図。
【図１０】図９の伝動装置用ガイドをＸ矢印から視た説明図。
【図１１】本発明の第４実施例である伝動装置用ガイドを摺接面の垂直方向上方から視た図。
【図１２】図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線から視た断面図。
【図１３】図１１のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線から視た断面図。
【図１４】図１１のＸＩＶ−ＸＩＶ線から視た断面図。
【図１５】本発明の第５実施例である伝動装置用ガイドにおける断層状態を示す説明図とその一部拡大図。
【図１６】図１５の合成樹脂製シューをＸＶＩ矢印から視た説明図。
【図１７】本発明の第６実施例である伝動装置用ガイドの係合突条部を示す断面説明図。
【図１８】本発明の第７実施例である伝動装置用ガイドの係合突条部を示す断面説明図。
【図１９】従来の伝動装置用ガイドを示す斜視図とその一部拡大図。
【図２０】図１９の伝動装置用ガイドの断面説明図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明に係る伝動装置用ガイドは、伝動チェーンのリンクプレートをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面を備えた合成樹脂製シューとこの合成樹脂製シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面を備えた合成樹脂製ベースとを２材成形加工により一体成形して組み付けて、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って並列状態で延在する係合突条部が合成樹脂製ベースの支持面から突出して形成されているとともに、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って融着する合成樹脂製シューの係合凹溝部が合成樹脂製ベースの係合突条部にそれぞれ凹凸相対して形成され、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って延在した係合突条部および合成樹脂製シューのガイド長手方向に沿って延在した係合凹溝部が、伝動チェーンのリンクプレートを摺接走行させる位置に対応して配置されていることにより、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとの一体成形により組み付け作業を不要にするとともに、伝動チェーンと合成樹脂製シューとの摺動熱により合成樹脂製シューの温度が上昇した場合であっても、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースの相互間のガイド長手方向に沿ってガイド幅方向の接合強度を向上させてチェーン軌道を長期に亘って確保し、伝動チェーンの安定したチェーン走行をガイド長手方向に沿って実現するものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても何ら構わない。
【００２４】
例えば、本発明の伝動装置用ガイドは、伝動チェーンのリンクプレートをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面を備えた合成樹脂製シューとこの合成樹脂製シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する合成樹脂製ベースとを２材成形加工により一体成形して組み付けたものであって、駆動側スプロケットと従動側スプロケットとに周回して循環走行させるローラチェーンやサイレントチェーン等の伝動チェーンによって動力を伝達する自動車用エンジンなどの伝動装置において、伝動チェーンを摺接状態で走行案内させる固定ガイドとして用いられるもの、あるいは、伝動チェーンを摺接状態で走行案内して緊張させる可動ガイドとして用いられるものの、いずれであっても構わない。
【００２５】
そして、本発明の伝動装置用ガイドを一体成形するための２材成形加工については、一次キャビティとコアとで一次射出成形加工を施して合成樹脂製ベースを成形した後、合成樹脂製ベースを一次キャビティから取り出し、合成樹脂製ベースを二次キャビティ内に取り付け、二次キャビティとコアとで二次射出成形加工を施して合成樹脂製シューを成形するか、または、一次キャビティとコアとで一次射出成形加工を施して合成樹脂製シューを成形した後、合成樹脂製シューを一次キャビティから取り出し、合成樹脂製シューを二次キャビティ内に取り付け、二次キャビティとコアとで二次射出成形加工を施して合成樹脂製ベースを成形することにより、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って並列状態で延在する係合突条部が合成樹脂製ベースの支持面から突出して形成されているとともに、合成樹脂製ベースのガイド長手方向に沿って融着する合成樹脂製シューの係合凹溝部が合成樹脂製ベースの係合突条部にそれぞれ凹凸相対して形成することが可能な２材成形加工、２色成形加工、サンドイッチ成形加工などと称する当業者に一般的に用いられている通常の成形加工であれば良い。
【００２６】
そして、本発明の伝動装置用ガイドで用いる合成樹脂の具体的な素材については、ポリアミド系、ポリブチレンテレフタレート系などの合成樹脂であれば良く、特に、伝動チェーンをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面を備えた合成樹脂製シューの具体的な素材については、自己潤滑性を発揮しやすいポリアミド６樹脂、ポリアミド６６樹脂、ポリアミド４６樹脂、全芳香族樹脂などのポリアミド系樹脂が好ましく、他方、前述した合成樹脂製シューの裏面をガイド長手方向に沿って支持する合成樹脂製ベースの具体的な素材については、ガイド強度、耐摩耗性などを発揮しやすいガラス繊維を含有した強化ポリアミド系樹脂が好ましい。
【００２７】
そして、本発明の伝動装置用ガイドで用いる合成樹脂製シューの具体的形状については、伝動チェーンのリンクプレートをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面を備えていれば良く、さらに、合成樹脂製シューのガイド幅方向の端縁にガイド長手方向に沿ってそれぞれ凸設して伝動チェーンの脱落を防止するガイド側壁を備えているのが好ましい。
【実施例１】
【００２８】
以下に、本発明の第１実施例である伝動装置用ガイド１００について、図面に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例である伝動装置用ガイドの使用態様図であり、図２は、図１に示す伝動装置用ガイドの斜視図であり、図３は、図２の伝動装置用ガイドにおける断層状態を示す説明図であり、図４は、図３の伝動装置用ガイドのＩＶ矢印から視た説明図である。
【００２９】
まず、本発明の第１実施例である伝動装置用ガイド１００は、図１に示すように、駆動側スプロケットＳ１と従動側スプロケットＳ２とに周回して循環走行するローラチェーンとして用いる伝動チェーンＣによって動力を伝達する自動車用エンジンのエンジンブロック壁Ｅに一端が取り付けショルダーボルトＰにより揺動自在に取り付けられて、伝動チェーンＣを摺接走行させながら緊張させる可動ガイドとして用いられる。
なお、図１に示す符号Ｔは、伝動チェーンＣの張り過ぎ、緩み過ぎなどに起因する伝動障害を防止するために伝動装置用ガイド１００に適切なチェーン張力を付与するテンショナであり、符号Ｆは、エンジンブロック壁Ｅに取り付け固定されて伝動チェーンＣを摺接走行させながら案内する固定ガイドである。
【００３０】
そこで、図２乃至図４に示すように、本実施例の伝動装置用ガイドである可動ガイド１００は、伝動チェーンＣのリンクプレートＬＰをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面１１０ａを備えたポリアミド系樹脂からなる合成樹脂製シュー１１０と、合成樹脂製シュー１１０の裏面１１０ｂをガイド長手方向に沿って支持するガラス繊維を含有した強化ポリアミド系樹脂からなる合成樹脂製ベース１２０とを２材成形加工により一体成形して組み付けられたものである。
【００３１】
すなわち、本実施例の伝動装置用ガイドである可動ガイド１００は、まず、一次射出成形加工を施してガラス繊維を含有した強化ポリアミド系樹脂からなる合成樹脂製ベース１２０を成形した後、二次射出成形加工を施してポリアミド系樹脂からなる合成樹脂製シュー１１０を成形したものである。
これにより、本実施例の伝動装置用ガイドである可動ガイド１００は、合成樹脂製シュー１１０と合成樹脂製ベース１２０とが成形加工時に一体化されている。
なお、図２に示す符号Ｌは、合成樹脂製シューのガイド幅方向の端縁にガイド長手方向に沿って設けられて伝動チェーンＣの脱落を防止する左右一対のガイド側壁である。
【００３２】
そして、図３および図４に示すように、合成樹脂製ベース１２０のガイド長手方向に沿って並列状態で延在する２列の係合突条部１２１、１２１は、合成樹脂製ベース１２０の支持面１２０ａから突出して形成されている。
また、図４に示すように、合成樹脂製ベース１２０のガイド長手方向に沿って融着する合成樹脂製シュー１１０の係合凹溝部１１１、１１１は、合成樹脂製ベース１２０の係合突条部１２１、１２１にそれぞれ凹凸相対して形成されている。
これにより、合成樹脂製シューの平坦な裏面と合成樹脂製ベースの平坦な支持面とを対向させる従来の伝動装置用ガイドと比べて、係合凹溝部１１１および係合突条部１２１が凹凸係合する分だけ合成樹脂製シュー１１０と合成樹脂製ベース１２０の対向面積が増えて、合成樹脂製シュー１１０と合成樹脂製ベース１２０との間に働く接合力が増強され、また、係合凹溝部１１１と係合突条部１２１の間で相互に作用するガイド幅方向のせん断力が抑制されるようになっている。
【００３３】
さらに、図４に示すように、合成樹脂製シュー１１０の係合凹溝部１１１と合成樹脂製ベース１２０の係合突条部１２１とは、伝動チェーンＣのリンクプレートＬＰを摺接走行させる位置に対応して配置されている。
これにより、伝動チェーンＣが合成樹脂製シュー１１０に対して摺動走行することにより摺動熱が生じて合成樹脂製シュー１１０の温度が上昇した場合であっても、合成樹脂製ベース１２０の係合突条部１２１が、合成樹脂製シュー１１０の係合凹溝部１１１に係合支持して合成樹脂製シュー１１０の軟化変形を防止して伝動チェーンＣのリンクプレートＬＰを確実に支持するようになっている。
【００３４】
このようにして得られた本発明の第１実施例である可動ガイド１００は、合成樹脂製ベース１２０のガイド長手方向に沿って並列状態で延在する係合突条部１２１、１２１が合成樹脂製ベース１２０の支持面１２０ａから突出して形成されているとともに、合成樹脂製ベース１２０のガイド長手方向に沿って融着する合成樹脂製シュー１１０の係合凹溝部１１１、１１１が合成樹脂製ベース１２０の係合突条部１２１、１２１にそれぞれ凹凸相対して形成されていることにより、合成樹脂製シュー１１０を合成樹脂製ベース１２０に対して強固に融着して合成樹脂製シュー１１０の摩耗損傷を防止するとともにチェーン軌道を長期に亘って保持することができ、また、合成樹脂製シュー１１０と合成樹脂製ベース１２０との間でガイド幅方向の接合強度を大幅に向上させることができる。
【００３５】
また、合成樹脂製シュー１１０の係合凹溝部１１１と合成樹脂製ベース１２０の係合突条部１２１とが伝動チェーンＣのリンクプレートＬＰを摺接走行させる位置に対応して配置されていることにより、安定したチェーン走行を確保することができるなど、その効果は甚大である。
【実施例２】
【００３６】
次に、本発明の第２実施例である可動ガイド２００について、図面に基づいて説明する。
ここで、図５は、本発明の第２実施例である伝動装置用ガイドを摺接面の垂直方向上方から視た図であり、図６は、図５のＶＩ−ＶＩ線から視た断面図であり、図７は、図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線から視た断面図であり、図８は、図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線から視た断面図である。
本発明の第２実施例である可動ガイド２００は、上述した第１実施例の可動ガイド１００と比較すると、係合凹溝部と係合突条部の具体的な形態のみが異なっており、その余の部品形態については、基本的に何ら変わることがないため、上述した第１実施例の可動ガイド１００と同一の部材について対応する２００番台の符号を付すことにより、その重複する説明を省略する。
【００３７】
すなわち、合成樹脂製シュー２１０の係合凹溝部２１１と合成樹脂製ベース２２０の係合突条部２２１とは、図５乃至図８に示すように、伝動チェーンＣの進行方向に向って徐々に拡幅している。
これにより、合成樹脂製シュー２１０が合成樹脂製ベース２２０に対して伝動チェーンＣが進行するチェーン進行方向のせん断力を受けた場合であっても、チェーン進行方向側において徐々に拡幅した係合突条部２２１の形状に起因する抗力がチェーン進行方向のせん断力を抑制するようになっている。
【００３８】
このようにして得られた本実施例の可動ガイド２００は、前述した可動ガイド１００が奏する効果に加えて、合成樹脂製シュー２１０と合成樹脂製ベース２２０の接合強度を更に向上させることができる等、その効果は甚大である。
【実施例３】
【００３９】
次に、本発明の第３実施例である可動ガイド３００について、図面に基づいて説明する。
ここで、図９は、本発明の第３実施例である伝動装置用ガイドにおける断層状態を示す説明図であり、図１０は、図９の伝動装置用ガイドのうち合成樹脂製ベースを省略してＸ矢印から視た説明図である。
本発明の第３実施例である可動ガイド３００は、上述した第１実施例の可動ガイド１００と比較すると、係合凹溝部と係合突条部の具体的な形態のみが異なっており、その余の部品形態については、基本的に何ら変わることがないため、上述した第１実施例の可動ガイド１００と同一の部材について対応する３００番台の符号を付すことにより、その重複する説明を省略する。
【００４０】
すなわち、図９に示すように、合成樹脂製ベース３２０の係合突条部３２１は、伝動チェーンＣの進行方向に向って徐々に拡幅する部分３２２のガイド長手方向に沿った繰り返し形態によって構成されている。
また、図１０に示すように、合成樹脂製シュー３１０の係合凹溝部３１１は、伝動チェーンＣの進行方向に向って徐々に拡幅する部分３１２のガイド長手方向に沿った繰り返し形態によって構成されている。
これにより、合成樹脂製シュー３１０が合成樹脂製ベース３２０に対してガイド長手方向のせん断力を受けた場合であっても、伝動チェーンＣが走行するチェーン進行方向に向って徐々に拡幅した部分を多数繰り返して構成された係合凹溝部３１１に起因する抗力がガイド長手方向のせん断力をガイド長手方向に沿って多重に抑制するようになっている。
【００４１】
このようにして得られた本実施例の可動ガイド３００は、前述した可動ガイド１００が奏する効果に加えて、合成樹脂製シュー３１０と合成樹脂製ベース３２０とをガイド長手方向に長期に亘って接合することができる等、その効果は甚大である。
【実施例４】
【００４２】
次に、本発明の第４実施例である可動ガイド４００について、図面に基づいて説明する。
ここで、図１１は、本発明の第４実施例である伝動装置用ガイドを摺接面の垂直方向上方から視た図であり、図１２は、図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線から視た断面図であり、図１３は、図１１のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線から視た断面図であり、図１４は、図１１のＸＩＶ−ＸＩＶ線から視た断面図である。
本発明の第４実施例である可動ガイド４００は、上述した第１実施例の可動ガイド１００と比較すると、係合凹溝部と係合突条部の具体的な形態のみが異なっており、その余の部品形態については、基本的に何ら変わることがないため、上述した第１実施例の可動ガイド１００と同一の部材について対応する４００番台の符号を付すことにより、その重複する説明を省略する。
【００４３】
すなわち、図１１乃至図１４に示すように、合成樹脂製シュー４１０の係合凹溝部４１１と合成樹脂製ベース４２０の係合突条部４２１とは、伝動チェーンＣの進行方向に向って徐々に拡幅する部分と伝動チェーンＣの進行方向に向って徐々に縮幅する部分とをそれぞれ１つずつ並列に組み合わせた形態によって構成されている。
これにより、合成樹脂製シュー４１０が合成樹脂製ベース４２０に対してチェーン進行方向のせん断力を受けた場合であっても、図１１中の紙面左側に設けられたチェーン進行方向に向って徐々に拡幅して形成された係合突条部４２１の形状に起因する抗力が、チェーン進行方向のせん断力を抑制し、また、合成樹脂製シュー４１０が合成樹脂製ベース４２０に対してチェーン進行方向と逆向きのせん断力を受けた場合であっても、図１１中の紙面右側に設けられたチェーン進行方向に向って徐々に縮幅して形成された係合突条部４２１の形状に起因する抗力が、チェーン進行方向と逆向きのせん断力を抑制するようになっている。
【００４４】
したがって、このようにして得られた本実施例の可動ガイド４００は、前述した可動ガイド１００が奏する効果に加えて、合成樹脂製シュー４１０と合成樹脂製ベース４２０とをガイド長手方向に長期に亘って接合することができる等、その効果は甚大である。
【実施例５】
【００４５】
次に、本発明の第５実施例である可動ガイド５００について、図面に基づいて説明する。
ここで、図１５は、本発明の第５実施例である伝動装置用ガイドにおける断層状態を示す説明図とその一部拡大図であり、図１６は、図１５の合成樹脂製シューをＸＶＩ矢印から視た説明図である。
本発明の第５実施例である可動ガイド５００は、上述した第１実施例の可動ガイド１００と比較すると、係合凹溝部と係合突条部の具体的な形態のみが異なっており、その余の部品形態については、基本的に何ら変わることがないため、上述した第１実施例の可動ガイド１００と同一の部材について対応する５００番台の符号を付すことにより、その重複する説明を省略する。
【００４６】
すなわち、図１５および図１６に示すように、合成樹脂製シュー５１０の係合凹溝部５１１と合成樹脂製ベース５２０の係合突条部５２１とは、相互に融着する方向に向って先細りした楔形状の断面形態をそれぞれ有している。
これにより、一次射出成形物の離型性を向上させて一次射出成形物を一次キャビティから容易に取り出し可能になっている。
また、合成樹脂製シュー５１０の係合凹溝部５１１と合成樹脂製ベース５２０の係合突条部５２１とは、タイミングチェーンである伝動チェーンＣのリンクプレートＬＰを摺接走行させる位置に対応してガイド幅方向に５列ずつ隣接配置されている。
これにより、リンクプレートＬＰをガイド幅方向に隣接配置するタイミングチェーンである伝動チェーンＣが摺接面５１０ａ上を摺接走行して摺動熱が生じて合成樹脂製シュー５１０の温度が上昇する場合であっても、合成樹脂製ベース５２０の係合突条部５２１が伝動チェーンＣのリンクプレートＬＰを確実に支持している。
【００４７】
したがって、このようにして得られた本実施例の可動ガイド５００は、前述した可動ガイド１００が奏する効果に加えて、成形精度を向上させることができ、また、安定したチェーン走行を確保できる等、その効果は甚大である。
【実施例６】
【００４８】
次に、本発明の第６実施例である可動ガイド６００について、図面に基づいて説明する。
ここで、図１７は、本発明の第６実施例である伝動装置用ガイドの係合突条部を示す断面説明図である。
本発明の第６実施例である可動ガイド６００は、上述した第１実施例の可動ガイド１００と比較すると、係合凹溝部と係合突条部の具体的な形態のみが異なっており、その余の部品形態については、基本的に何ら変わることがないため、上述した第１実施例の可動ガイド１００と同一の部材について対応する６００番台の符号を付すことにより、その重複する説明を省略する。
【００４９】
すなわち、図１７に示すように、合成樹脂製ベース６２０の係合突条部６２１は、アリ形状の断面形態を有して、ガイド幅方向の外側に向けて部分的に突設した直角台形状断面を呈している。
また、合成樹脂製シュー６１０の係合凹溝部６１１は、アリ溝形状の断面形態を有して、ガイド幅方向の外側に向けて部分的に凹設した直角台形状断面を呈している。
これにより、断面アリ溝形状の係合凹溝部６１１と断面アリ形状の係合突条部６２１とが相互に係合して、合成樹脂製シュー６１０が合成樹脂製ベース６２０から浮き上がることを防止している。
【００５０】
したがって、このようにして得られた本実施例の可動ガイド６００は、前述した可動ガイド１００が奏する効果に加えて、合成樹脂製シュー６１０の裏面６１０ｂと合成樹脂製ベース６２０の支持面６２０ａとの間の剥離を回避することができる等、その効果は甚大である。
【実施例７】
【００５１】
次に、本発明の第７実施例である可動ガイド７００について、図面に基づいて説明する。
ここで、図１８は、本発明の第７実施例である伝動装置用ガイドの係合突条部を示す断面説明図である。
本発明の第７実施例である可動ガイド７００は、上述した第１実施例の可動ガイド１００と比較すると、係合凹溝部と係合突条部の具体的な形態のみが異なっており、その余の部品形態については、基本的に何ら変わることがないため、上述した第１実施例の可動ガイド１００と同一の部材について対応する７００番台の符号を付すことにより、その重複する説明を省略する。
【００５２】
すなわち、図１８に示すように、合成樹脂製ベース７２０の係合突条部７２１は、アリ形状の断面形態を有して、先端部をガイド幅方向の外側に向けて部分的に張り出したＬ字状断面を呈している。
また、合成樹脂製シュー７１０の係合凹溝部７１１は、アリ溝形状の断面形態を有して、底部をガイド幅方向の外側に向けて部分的に凹設させたＬ字状断面を呈している。
これにより、断面アリ溝形状の係合凹溝部７１１と断面アリ形状の係合突条部７２１とが相互に係合して、合成樹脂製シュー７１０が合成樹脂製ベース７２０から浮き上がることを防止するようになっている。
【００５３】
したがって、このようにして得られた本実施例の可動ガイド７００は、前述した可動ガイド１００が奏する効果に加えて、合成樹脂製シュー７１０の裏面７１０ｂと合成樹脂製ベース７２０の支持面７２０ａとの間の剥離を回避することができる等、その効果は甚大である。
【符号の説明】
【００５４】
１００、２００、３００、４００、５００、６００、７００・・・伝動装置用ガイド
１１０、２１０、３１０、４１０、５１０、６１０、７１０・・・合成樹脂製シュー
１１０ａ、２１０ａ、３１０ａ、４１０ａ、５１０ａ、６１０ａ、７１０ａ・・・摺接面
１１０ｂ、２１０ｂ、３１０ｂ、４１０ｂ、５１０ｂ、６１０ｂ、７１０ｂ・・・裏面
１１１、２１１、３１１、４１１、５１１、６１１、７１１・・・係合凹溝部
３１２  ・・・  係合凹溝部を構成するチェーン進行方向に向って徐々に拡幅する部分
１２０、２２０、３２０、４２０、５２０、６２０、７２０・・・合成樹脂製ベース
１２０ａ、２２０ａ、３２０ａ、４２０ａ、５２０ａ、６２０ａ、７２０ａ・・・支持面
１２１、２２１、３２１、４２１、５２１、６２１、７２１・・・係合突条部
３２２  ・・・  係合突条部を構成するチェーン進行方向に向って徐々に拡幅する部分
８００  ・・・  伝動装置用ガイド
８１０  ・・・  シュー部材
８１３  ・・・  フック片
８２０  ・・・  ベース部材
８２３  ・・・  切り欠き
Ｃ  ・・・  伝動チェーン
ＬＰ・・・  伝動チェーンのリンクプレート
Ｌ  ・・・  ガイド側壁
Ｓ１・・・  駆動側スプロケット
Ｓ２・・・  従動側スプロケット
Ｅ  ・・・  エンジンブロック壁
Ｔ  ・・・  テンショナ
Ｆ  ・・・  固定ガイド
Ｐ  ・・・  ショルダーボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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