(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定通路を遮断または開放する位置に動作自在に設けられた遮断バーと、
前記遮断バーに複数設けられたＲＦＩＤタグと、
前記遮断バーのＲＦＩＤタグのＩＤ情報を読み取るための受信アンテナと、
前記受信アンテナにより読み取られたＩＤ情報に基づいて前記遮断バーが破損されたか否かを判断する判定制御装置と、
を備えていることを特徴とする遮断装置。
【請求項２】
前記ＲＦＩＤタグは、遮断バーの長手方向に沿って複数設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遮断装置。
【請求項３】
前記ＲＦＩＤタグは、アクティブタグであり、前記遮断バーが開放位置に位置したときに、前記ＲＦＩＤタグにトリガ磁界を付与するトリガコイルが設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の遮断装置。
【請求項４】
前記判定制御装置は、前記遮断バーが破損されたと判断したときに、中央システムにその旨を送信するように構成されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の遮断装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は遮断装置に係り、特に、簡単な構成で確実に遮断バーの破損を検知することができ、加工作業が容易であり、製造コストを著しく低減させることを可能とした遮断装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、踏切に設置される踏切遮断機や、駐車場などの出入り口に設置される入出場ゲートなどにおいては、車両などの通行を遮断するための遮断バーが設けられている。
この場合に、遮断バーにより通行が遮断されているにもかかわらず、車両などが通行しようとした際に、遮断バーを破損してしまうことがあり、このような遮断バーの破損をそのまま放置してしまうと、危険であり、また、不正通行などを招くという問題がある。
【０００３】
そのため、従来から、例えば、遮断バーの内部にワイヤを挿通し、このワイヤの先端を遮断バーの先端部に固定するとともに、ワイヤの基端を光電反射板を介して装置本体に取付け、光電反射板と対向する位置に対設した光電検知スイッチを設け、この光電検知スイッチから投光されたして反射した光電反射板からの反射光線を受光検知することによりワイヤの張設状態を検知確認して遮断バーの破損を検知するようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、その他の技術として、例えば、遮断バー内に光ファイバケーブルを配設し、遮断バーの変形に伴う光ファイバケーブルの湾曲による伝送損失の増大を利用して遮断バーの折損を検知する検知手段を備えるようにした技術が開示されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０７−２７７１９３号公報
【特許文献２】特開平０９−２７２４４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来の技術においては、遮断バーの内部にワイヤや光電検知スイッチあるいは光ファイバケーブルなどを組み込む必要があり、遮断バーの加工作業や配線作業などが必要となり、製造コストの増大を招くという問題を有している。また、ワイヤを用いた検知手段においては、遮断バーが破損しても遮断バーが切断しない場合には、遮断バーの折損を検知することができないという問題を有している。
【０００７】
本発明は前記した点に鑑みてなされたものであり、簡単な構成で確実に遮断バーの破損を検知することができ、加工作業が容易であり、製造コストを著しく低減させることのできる遮断装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は前記目的を達成するために、請求項１の発明に係る遮断装置は、所定通路を遮断または開放する位置に動作自在に設けられた遮断バーと、
前記遮断バーに複数設けられたＲＦＩＤタグと、
前記遮断バーのＲＦＩＤタグのＩＤ情報を読み取るための受信アンテナと、
前記受信アンテナにより読み取られたＩＤ情報に基づいて前記遮断バーが破損されたか否かを判断する判定制御装置と、
を備えていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１において、前記ＲＦＩＤタグは、遮断バーの長手方向に沿って複数設けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２において、前記ＲＦＩＤタグは、アクティブタグであり、前記遮断バーが開放位置に位置したときに、前記ＲＦＩＤタグにトリガ磁界を付与するトリガコイルが設けられていることを特徴とする。
【００１１】
請求項４に係る発明は、請求項１から請求項３のいずれか一項において、前記判定制御装置は、前記遮断バーが破損されたと判断したときに、中央システムにその旨を送信するように構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明によれば、遮断バーにＲＦＩＤタグを複数設け、受信アンテナによりＲＦＩＤタグのＩＤ情報を読み取って、判定制御装置により、ＩＤ情報が読み取れるか否かで遮断バーが破損しているか否かを判断するようにしているので、簡単な構成で確実に遮断バーの破損を検知することができ、しかも、遮断バーにＲＦＩＤタグを装着すればよいので、遮断バーの内部への配線などが不要となり、加工作業が容易であり、製造コストを著しく低減させることができる。
【００１３】
請求項２に係る発明によれば、ＲＦＩＤタグを遮断バーの長手方向に沿って複数設けるようにしているので、読み取ることができなかったＩＤ情報のＲＦＩＤタグの装着位置に基づいて、遮断バーのいずれの位置から破損しているかを推測することが可能である。
【００１４】
請求項３に係る発明によれば、ＲＦＩＤタグをアクティブタグとして、遮断バーが開放位置に位置したときに、ＲＦＩＤタグにトリガ磁界を付与するトリガコイルを設けるようにしているので、トリガコイルによるトリガ磁界の中にＲＦＩＤタグが位置する場合にのみＩＤ情報の送受信を行うことができ、ＲＦＩＤタグの電池の消費量を低減させることができ、電池の長寿命化を図ることができる。
【００１５】
請求項４に係る発明によれば、判定制御装置により、遮断バーが破損されたと判断したときに、中央システムにその旨を送信するようにしているので、中央システムにより、遮断バーの破損を早期に把握することができ、遮断バーの修理などに迅速に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る遮断装置の実施形態を示す概略構成図である。
【図２】本発明に係る遮断装置の実施形態におけるポール部材の拡大図である。
【図３】本発明に係る遮断装置の実施形態の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１８】
図１は、本発明に係る遮断装置の実施形態を示す概略構成図であり、本実施形態においては、遮断装置１には、長尺状の遮断バー２が取付けられており、遮断バー２は、通路を遮断するように水平方向に延在する遮断位置と、通路を開放するように垂直方向に延在する開放位置との間で基端部を中心として揺動自在とされている。また、本実施形態においては、遮断バー２には、複数のＲＦＩＤタグ３，３が遮断バー２の長手方向に所定間隔を有するように、例えば、接着などにより装着されており、本実施形態においては、ＲＦＩＤタグ３は、遮断バー２の基端部、中央部、先端部にそれぞれ装着されるようになっている。本実施形態においては、ＲＦＩＤタグ３は、アクティブタグとされており、各ＲＦＩＤタグ３には、異なるＩＤ情報があらかじめ記録されている。
【００１９】
また、遮断装置１には、垂直方向に延在するポール部材４が取付けられており、このポール部材４は、開放位置に位置した状態の遮断バー２とほぼ同様の長さ寸法を有するとともに、遮断バー２とほぼ同様の幅寸法を有している。ポール部材４の内部には、図２に示すように、トリガコイル５と受信アンテナ６とが設けられている。
【００２０】
トリガコイル５は、通電によりトリガ磁界を発生させるものであり、遮断バー２が開放位置に位置した時に、トリガ磁界の中にＲＦＩＤタグ３が位置するように構成されている。また、遮断装置１には、トリガコイル５への通電を行うとともに、受信アンテナ６からのＩＤ信号が入力される判定制御装置７が設けられている。そして、判定制御装置７によりトリガコイル５に通電している状態で、ＲＦＩＤタグ３がトリガ磁界の中に位置したときに、ＲＦＩＤタグ３のＩＤ情報を発信し、このＩＤ情報が受信アンテナ６で受信されるように構成されており、この受信アンテナ６で受信したＩＤ情報は判定制御装置７に出力されるように構成されている。そして、判定制御装置７は、すべてのＲＦＩＤタグ３のＩＤ情報を読み取ることができた場合は、ポール部材４の破損がなく、正常な状態であると判断するとともに、すべてのＲＦＩＤタグ３のＩＤ情報を読み取ることができなかった場合は、ポール部材４が破損していると判断するように構成されている。
【００２１】
また、判定制御装置７には、有線あるいは無線などにより図示しない中央システムと通信が可能とされており、判定制御装置７は、ポール部材４が破損したと判断した場合には、中央システムにその旨を送信するように構成されている。
【００２２】
次に、本実施形態の作用について、図３に示すフローチャートを参照して説明する。
【００２３】
本実施形態においては、通常の待機状態においては、判定制御装置７からトリガコイル５に通電されており、トリガコイル５によりトリガ磁界が発生した状態に保持されている（ＳＴ１）。
【００２４】
そして、遮断バー２が水平方向に延在する遮断位置において、通路を遮断して車両などの通行を遮断するようになっている。一方、遮断バー２が垂直方向に延在する開放位置に揺動されると、通路の遮断が解除され車両などの通行が可能となる。このとき、遮断バー２が開放位置に位置されると、遮断バー２に取付けられたＲＦＩＤタグ３がトリガ磁界の中に位置することになり、ＲＦＩＤタグ３によるＩＤ情報が発信される。このＩＤ情報を受信アンテナ６により受信し、判定制御装置７に送られる（ＳＴ２）。
【００２５】
そして、判定制御装置７により、すべてのＲＦＩＤタグ３のＩＤ情報を読み取ることができた場合には（ＳＴ３：ＹＥＳ）、ポール部材４の破損がなく、正常な状態であると判断する（ＳＴ４）。一方、すべてのＲＦＩＤタグ３のＩＤ情報を読み取ることができなかった場合には（ＳＴ３：ＮＯ）、ポール部材４が破損していると判断し（ＳＴ５）、判定制御装置７から中央システムにポール部材４が破損した旨を送信するようになっている（ＳＴ６）。
【００２６】
このとき、本実施形態においては、ＲＦＩＤタグ３を複数設けるようにしているので、読み取ることができなかったＩＤ情報のＲＦＩＤタグ３の装着位置に基づいて、遮断バー２のいずれの位置から破損しているかを推測することが可能である。例えば、図１に示すように、遮断バー２の先端部に装着されたＲＦＩＤタグ３からのＩＤ情報を受信することができなかった場合には、先端部のＲＦＩＤタグ３の装着位置と、中央部のＲＦＩＤタグ３の装着位置との間で、遮断バー２が破損しているものと推測するものである。
【００２７】
また、本実施形態においては、ＲＦＩＤタグ３をアクティブタグとしてトリガコイル５によりトリガ磁界を発生させるようにしているので、トリガコイル５によるトリガ磁界の中にＲＦＩＤタグ３が位置する場合にのみＩＤ情報の送受信を行うことができ、ＲＦＩＤタグ３の電池の消費量を低減させることができ、電池の長寿命化を図ることができる。なお、本実施形態においては、ＲＦＩＤタグ３としてアクティブタグを用いるようにしたが、ＲＦＩＤタグ３としてパッシブタグを用いるようにしてもよい。
【００２８】
以上述べたように、本実施形態においては、遮断バー２にＲＦＩＤタグ３を設け、遮断バー２が開放位置に位置したときに、ポール部材４の受信アンテナ６によりＲＦＩＤタグ３のＩＤ情報を読み取ることにより、遮断バー２が破損しているか否かを判断するようにしているので、簡単な構成で確実に遮断バー２の破損を検知することができる。しかも、遮断バー２にＲＦＩＤタグ３を装着すればよいので、遮断バー２の内部への配線などが不要となり、加工作業が容易であり、製造コストを著しく低減させることができる。
【００２９】
また、判定制御装置７により、遮断バー２が破損されたと判断したときに、中央システムにその旨を送信するようにしているので、中央システムにより、遮断バー２の破損を早期に把握することができ、遮断バー２の修理などに迅速に対応することができる。
【００３０】
また、本発明に係る遮断装置１は、例えば、踏切遮断機、駐車場の入出場ゲート、高速道路の料金所のＥＴＣ開閉バーなど、各種、遮断装置１に適用することが可能である。
【００３１】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１  遮断装置
２  遮断バー
３  ＲＦＩＤタグ
４  ポール部材
５  トリガコイル
６  受信アンテナ
７  判定制御装置
【図１】
0005635808.tif 000002
【図２】
0005635808.tif 000003
【図３】
0005635808.tif 000004