(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストを有するシートバックを備えた車両用シートであって、
シートバックのパッド部材および／またはヘッドレストのパッド部材には、薄板状の被収容物を差し込み可能なスリットが形成されており、
前記スリットは、自身に薄板状の被収容物を差し込むと、差し込んだ被収容物の表面が後部座席の着座者と略向かい合う位置に形成されていることを特徴とする車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関し、詳しくは、薄板状の被収容物を差し込み可能な車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、後部座席の着座者のために薄板状の被収容物（例えば、モニタ等）を差し込み可能な車両用シートが既に知られている。ここで、下記特許文献１には、シートバックの背面側にポケットを取り付け、この取り付けたポケットにモニタを差し込み可能な車両用シートが開示されている。これにより、簡便な構造で、モニタを保持できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２―３６９６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１の技術では、袋状に形成されたポケットにモニタを差し込んで保持する構造であるため、差し込んだモニタの保持力が弱いという問題が発生していた。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、後部座席の着座者のために薄板状の被収容物を差し込んで保持可能な構造であっても、強固な保持力を作用させることができる車両用シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、ヘッドレストを有するシートバックを備えた車両用シートであって、シートバックのパッド部材および／またはヘッドレストのパッド部材には、薄板状の被収容物を差し込み可能なスリットが形成されており、前記スリットは、自身に薄板状の被収容物を差し込むと、差し込んだ被収容物の表面が後部座席の着座者と略向かい合う位置に形成されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、後部座席の着座者のために、スリットに薄板状の被収容物を差し込んで保持させることができる。すなわち、後部座席の着座者のために、シートバック本体および／またはヘッドレストに薄板状の被収容物を差し込んで保持させることができる。このとき、差し込まれた薄板状の被収容物によってスリットの内面が押し潰され、この押し潰された内面から薄板状の被収容物に反力が作用する。したがって、強固な保持力を作用させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】図１は、本発明の実施例１に係る車両用シートを背面側から見た斜視図である。
【図２】図２は、図１の縦断面図である。
【図３】図３は、図１のヘッドレストのスリットに携帯電話を差し込んだ状態を示す図である。
【図４】図４は、図３の縦断面図である。
【図５】図５は、本発明の実施例２に係る車両用シートを背面側から見た斜視図である。
【図６】図６は、図５の縦断面図である。
【図７】図７は、図５のシートバックのスリットに携帯電話を差し込んだ状態を示す図である。
【図８】図８は、図７の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
（実施例１）
まず、本発明の実施例１を、図１〜４を用いて説明する。なお、以下の説明にあたって、「車両用シート」の例として、「助手席」を例に説明していく。また、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、助手席１を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。これらのことは、後述する実施例２においても同様である。
【０００９】
はじめに、図１〜２を参照して、本発明の実施例１に係る助手席１の概略構成を説明する。この助手席１は、シートクッション（図示しない）とシートバック３とから構成されている（図１参照）。これらシートクッションとシートバック３のうち、シートバック３について説明していく。なお、シートクッションについては、公知の構成でよいため、その詳細な説明は省略することとする。
【００１０】
シートバック３は、シートバック本体３ａと、このシートバック本体３ａの上部にステー３０を介して組み付けられるヘッドレスト３ｂとから構成されている。このヘッドレスト３ｂは、その骨格を成すリテーナ（図示しない）と、このリテーナに組み付けられるステー３０と、このリテーナに包着状に組み付けられるパッド３２と、このパッド３２の表面をカバーリングするシートカバー３４とから構成されている（図２参照）。なお、この実施例１では、シートバック本体３ａも、公知の構成でよいため、その詳細な説明は省略することとする。
【００１１】
ここで、パッド３２とシートカバー３４とを個別に詳述していく。なお、リテーナとステー３０とは、公知の構成でよいため、その詳細な説明は省略することとする。
【００１２】
まず、パッド３２から説明していく。このパッド３２は、その側面視が略Ｌ字状となるように形成されている。これにより、ヘッドレスト３ｂの背面は、縦壁面と、この縦壁面から下側から緩やかに下り傾斜する傾斜面とを備えた格好となっている。また、このパッド３２には、上述した縦壁面と傾斜面との境に略上下方向に沿ってスリット３２ａが形成されている。このスリット３２ａは、薄板状の被収容物である携帯電話Ｔを差し込み可能となるように、その厚み長、幅長および深さ長が、１ｃｍ、７ｃｍおよび７ｃｍ程度に形成されている。
【００１３】
また、このスリット３２ａは、その厚み方向（前後方向）において、先端が基端（入り口側の端）に対して先細り状に形成されている。これにより、差し込んだ携帯電話Ｔに作用する保持力を、より強固にできる。このことは、後述する実施例２におけるシートバック本体３ａのスリット１２ａにおいても同様である。
【００１４】
このようにスリット３２ａを形成すると、スリット３２ａ自身に携帯電話Ｔを差し込んだとき、差し込んだ携帯電話Ｔの画面を助手席１の後部座席の着座者（図示しない）と略向かい合わせることができる。この記載が、特許請求の範囲に記載の「スリットは、自身に薄板状の被収容物を差し込むと、差し込んだ被収容物の表面が後部座席の着座者と略向かい合う位置に形成されている」に相当する。パッド３２は、このように構成されている。
【００１５】
一方、シートカバー３４は、上述したパッド３２の表面形状に沿う格好となるように３枚の表皮（正面ピース４０、背面ピース４２、底面ピース４４）の縁を縫い合わせて構成されている。この背面ピース４２には、上述したスリット３２ａに対応する切り込み４２ａが形成されている。
【００１６】
この切り込み４２ａの両縁（前側の縁と後側の縁）には、スリット３２ａに対応する２枚の表皮（第１の内面ピース４６、第２の内面ピース４８）が袋状に縫い付けられている。これにより、上述したように、スリット３２ａに携帯電話Ｔを差し込んでも、この差し込みによってパッド３２が削れることでスリット３２ａの内面がボロボロになることを防止できる。シートカバー３４は、このように構成されている。
【００１７】
これらリテーナと、ステー３０と、上述したパッド３２と、上述したシートカバー３４とからヘッドレスト３ｂは構成されている。そして、シートクッションと、シートバック本体３ａとこのヘッドレスト３ｂとから構成されるシートバック３とから助手席１は構成されている。
【００１８】
本発明の実施例１に係る助手席１は、上述したように構成されている。この構成によれば、ヘッドレスト３ｂのパッド３２の背面における縦壁面と傾斜面との境には、略上下方向に沿ってスリット３２ａが形成されている。そのため、後部座席の着座者のために、このスリット３２ａに携帯電話Ｔを差し込んで保持させることができる（図３〜４参照）。すなわち、後部座席の着座者のために、ヘッドレスト３ｂに携帯電話Ｔを差し込んで保持させることができる。このとき、差し込まれた携帯電話Ｔによってスリット３２ａの内面が押し潰され、この押し潰された内面から携帯電話Ｔに反力が作用する。したがって、携帯電話Ｔに強固な保持力を作用させることができる。
【００１９】
（実施例２）
次に、本発明の実施例２を、図５〜８を用いて説明する。この実施例２は、既に説明した実施例１と比較すると、シートバック本体３ａに携帯電話Ｔを差し込んで保持させる形態である。そのため、以下の説明にあたって、実施例１と同一もしくは均等な構成の部材には、図面において同一符号を付すことで、重複する説明は省略することとする。
【００２０】
はじめに、図５〜６を参照して、本発明の実施例２に係る助手席１０１の概略構成を説明する。この助手席１０１も、実施例１の助手席１と同様に、シートクッション（図示しない）とシートバック３とから構成されている（図５参照）。これらシートクッションとシートバック３のうち、シートバック３について説明していく。なお、シートクッションについては、この実施例２においても、公知の構成でよいため、その詳細な説明は省略することとする。
【００２１】
シートバック３は、シートバック本体３ａと、このシートバック本体３ａの上部にステー３０を介して組み付けられるヘッドレスト３ｂとから構成されている。このシートバック本体３ａは、その骨格を成すバックフレーム１０と、このバックフレーム１０に包着状に組み付けられるパッド１２と、このパッド１２の表面をカバーリングするシートカバー１４とから構成されている（図６参照）。なお、この実施例２では、ヘッドレスト３ｂも、公知の構成でよいため、その詳細な説明は省略することとする。
【００２２】
ここで、パッド１２とシートカバー１４とを個別に詳述していく。なお、バックフレーム１０は、公知の構成でよいため、その詳細な説明は省略することとする。
【００２３】
まず、パッド１２から説明していく。このパッド１２には、ヘッドレスト３ｂの底面と向かい合う上面の背面側に略上下方向に沿ってスリット１２ａが形成されている。このスリット１２ａは、薄板状の被収容物である携帯電話Ｔを差し込み可能となるように、その厚み長、幅長および深さ長が、１ｃｍ、７ｃｍおよび７ｃｍ程度に形成されている。
【００２４】
このようにスリット１２ａを形成すると、スリット１２ａ自身に携帯電話Ｔを差し込んだとき、差し込んだ携帯電話Ｔの画面を助手席１の後部座席の着座者（図示しない）と略向かい合わせることができる。この記載が、特許請求の範囲に記載の「スリットは、自身に薄板状の被収容物を差し込むと、差し込んだ被収容物の表面が後部座席の着座者と略向かい合う位置に形成されている」に相当する。パッド１２は、このように構成されている。
【００２５】
一方、シートカバー１４は、上述したパッド１２の表面形状に沿う格好となるように複数枚の表皮の縁を縫い合わせて構成されている。このシートカバー１４には、上述したスリット１２ａに対応する切り込み１４ａが形成されている。
【００２６】
この切り込み１４ａの両縁（前側の縁と後側の縁）には、スリット１２ａに対応する２枚の表皮（第１の内面ピース２２、第２の内面ピース２４）が袋状に縫い付けられている。これにより、上述したように、スリット１２ａに携帯電話Ｔを差し込んでも、この差し込みによってパッド１２が削れることでスリット１２ａの内面がボロボロになることを防止できる。シートカバー１４は、このように構成されている。
【００２７】
これらバックフレーム１０と、上述したパッド１２と、上述したシートカバー１４とからシートバック本体３ａは構成されている。そして、シートクッションと、このシートバック本体３ａとヘッドレスト３ｂとから構成されるシートバック３とから助手席１０１は構成されている。
【００２８】
本発明の実施例２に係る助手席１０１は、上述したように構成されている。この構成によれば、シートバック本体３ａのパッド１２の上面における背面側には、略上下方向に沿ってスリット１２ａが形成されている。そのため、後部座席の着座者のために、このスリット１２ａに携帯電話Ｔを差し込んで保持させることができる（図７〜８参照）。すなわち、後部座席の着座者のために、シートバック本体３ａに携帯電話Ｔを差し込んで保持させることができる。このとき、差し込まれた携帯電話Ｔによってスリット１２ａの内面が押し潰され、この押し潰された内面から携帯電話Ｔに反力が作用する。したがって、携帯電話Ｔに強固な保持力を作用させることができる。
【００２９】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例１では、シートバック３のうち、ヘッドレスト３ｂにスリット３２ａを形成した例を説明し、実施例２では、シートバック３のうち、シートバック本体３ａにスリット１２ａを形成した例を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、シートバック本体３ａとヘッドレスト３ｂのいずれにも、スリット１２ａ、３２ａが形成されていても構わない。
【００３０】
また、各実施例では、薄板状の被収容物が携帯電話Ｔである例を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、各種カード、各種音楽再生装置、各種映像再生装置等、薄板状のものであれば、どのようなものであっても構わない。
【００３１】
また、各実施例では、各スリット１２ａ、３２ａの幅長および深さ長がそれぞれ７ｃｍ程度である例を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、各スリット１２ａ、３２ａの幅長および深さ長は、差し込む被収容物のサイズによって決められる設計的事項である。
【００３２】
また、各実施例では、各スリット１２ａ、３２ａに携帯電話Ｔを差し込んで保持させる構成を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、この差し込みと同時に携帯電話Ｔを充電できる構成でも構わない。その場合、予め、各スリット１２ａ、３２ａの内部に携帯電話Ｔを充電可能な充電機を設けておく必要がある。
【００３３】
また、各実施例では、各スリット１２ａ、３２ａは、その厚み方向（前後方向）において、先端が基端（入り口側の端）に対して先細り状に形成されている例を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、先端が基端（入り口側の端）に対して同一厚み長に形成されていても構わない。すなわち、各スリット１２ａ、３２ａの先端の厚み長と基端の厚み長とが同じであっても構わない。
【００３４】
また、各実施例では、各スリット１２ａ、３２ａは、その厚み長が１ｃｍ程度に形成されている例を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、各スリット１２ａ、３２ａは、その厚み長が１ｍｍ程度（切り込み程度）に形成されていても構わない。
【符号の説明】
【００３５】
１      助手席（車両用シート）
３      シートバック
３ｂ    ヘッドレスト
１２    パッド
１２ａ  スリット
３２    パッド
３２ａ  スリット
Ｔ      携帯電話（被収容物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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