(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
出入口を開閉するドアパネルと、
前記ドアパネルに設けられ、敷居に形成された溝に挿入されるドアシューと、
前記溝内で前記ドアシューに設けられたブラシと、
前記ドアパネルに設けられ、前記ドアパネルと前記敷居との間の隙間を塞ぐ塞ぎ部材とを備え、
前記ドアシューは、前記ドアパネルに対して固定される取付板と、前記取付板に取り付けられ前記溝に挿入される緩衝部材とを有し、
前記取付板の下端部は、前記緩衝部材よりも下方に位置し、
前記ブラシは、前記緩衝部材よりも下方で前記取付板に設けられていることを特徴とするエレベータのドア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの出入口を開閉するエレベータのドアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、出入口を開閉するドアパネルの下端部に取り付けられ、敷居に形成された溝に挿入されるドアシューと、ドアパネルの下端部に取り付けられ、溝に挿入されるブラシとを備えたエレベータのドアが知られている。ドアパネルが出入口を開閉するときに、ブラシが溝を移動して、溝に溜まった埃等の異物が取り除かれる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実願昭５８−１１０９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ドアシューとブラシとが、それぞれ別々にドアパネルに取り付けられているので、ドアシューおよびブラシの取り付けおよび取り外しのための作業に手間がかかるという問題点があった。
【０００５】
また、ドアの遮煙性および遮音性を向上させるために、ドアパネルの下端部にドアパネルと敷居との間の隙間を塞ぐ塞ぎ部材をさらに取り付ける場合には、ドアパネルと敷居との間にブラシの一部が位置しているので、ブラシを避けてドアパネルと敷居との間の隙間に塞ぎ部材を配置しなければならない。その結果、ドアパネルと敷居との間の隙間を十分に塞ぐことができず、ドアの遮煙性および遮音性を向上させることが困難であるという問題点があった。
【０００６】
この発明は、ドアシューおよびブラシの取り付けおよび取り外しの作業の効率を向上させることができ、また、ドアの遮煙性および遮音性を向上させることができるエレベータのドアを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータのドアは、出入口を開閉するドアパネルと、前記ドアパネルに設けられ、敷居に形成された溝に挿入されるドアシューと、前記溝内で前記ドアシューに設けられたブラシと、前記ドアパネルに設けられ、前記ドアパネルと前記敷居との間の隙間を塞ぐ塞ぎ部材とを備え、前記ドアシューは、前記ドアパネルに対して固定される取付板と、前記取付板に取り付けられ前記溝に挿入される緩衝部材とを有し、前記取付板の下端部は、前記緩衝部材よりも下方に位置し、前記ブラシは、前記緩衝部材よりも下方で前記取付板に設けられている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係るエレベータのドアによれば、ブラシがドアシューに設けられているので、ドアシューの取り付けまたは取り外しをすることでブラシの取り付けおよび取り外しを同時にすることができ、ドアシューおよびブラシの取り付けおよび取り外しの作業の効率を向上させることができる。また、ブラシが溝内でドアシューに設けられているので、ブラシがドアパネルと敷居との間の隙間に配置されないようにすることができる。その結果、ドアパネルと敷居との間の隙間をより確実に塞ぐことができ、ドアの遮煙性および遮音性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベータの乗場ドア装置を示す正面図である。
【図２】図１のドアパネルの下端部と敷居とを示す斜視図である。
【図３】図２のドアパネルの下端部と敷居とを示す断面図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係るエレベータのドアのドアシューおよびブラシを示す斜視図である。
【図５】この発明の実施の形態３に係るエレベータのドアのドアシューおよびブラシを示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明の各実施の形態を図に基づいて説明するが、各図において、同一または相当の部材、部位については、同一符号を付して説明する。
【００１１】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの乗場ドア装置を示す正面図である。図において、エレベータの乗場には、乗場出入口を開閉する一対のドアパネル１が設けられている。各ドアパネル１の上端部には、ドアハンガ２が取り付けられている。各ドアハンガ２の上端部には、一対の回転自在なハンガローラ３が２個ずつ取り付けられている。乗場出入口の上方には、ハンガケース４が設けられている。ハンガケース４には、乗場出入口の間口方向に延びたハンガレール５が取り付けられている。ハンガローラ３は、ハンガレール５の上に載せられている。ドアパネル１は、ドアハンガ２およびハンガローラ３を介してハンガレール５から吊り下げられている。
【００１２】
ハンガケース４には、駆動プーリ６および従動プーリ７が取り付けられている。駆動プーリ６および従動プーリ７は、乗場出入口の間口方向に互いに離れて配置されている。駆動プーリ６は、駆動装置（図示せず）の駆動により回転する。駆動プーリ６と従動プーリと７の間には、ベルト８が巻き掛けられている。ベルト８には、張力が与えられている。駆動プーリ６が回転することにより、ベルト８が移動する。
【００１３】
ドアパネル１は、ドアハンガ２を介してベルト８に接続されている。各ドアパネル１は、ベルト８の移動により、ハンガレール５に沿って互いに逆方向へ移動する。これにより、乗場出入口が開閉される。ハンガローラ３は、ドアパネル１がハンガレール５に沿って移動するときに、ハンガレール５を転動するようになっている。ドアパネル１の下方には、敷居９が設けられている。敷居９は、乗場の床に固定されている。
【００１４】
図２は図１のドアパネル１の下端部と敷居９とを示す斜視図、図３は図１のドアパネル１の下端部と敷居９とを示す断面図である。図において、ドアパネル１は、敷居９に対して垂直に立てられ乗場出入口の間口方向に延びた表板部１ａと、表板部１ａの幅方向両端部から昇降路側に延びた一対の側板部１ｂと、各側板部１ｂの昇降路側の端部から表板部１ａに対向するように延びた裏板部１ｃとを有している。表板部１ａの乗場側の面が意匠面となっている。表板部１ａの昇降路側の面には、取付部材１０が取り付けられている。取付部材１０は、表板部１ａの下端部に取り付けられている。取付部材１０は、乗場出入口の間口方向に延びて形成されている。
【００１５】
敷居９には、乗場出入口の間口方向に延びた溝９ａが形成されている。取付部材１０には、溝９ａに挿入される２個のドアシュー１１が取り付けられている。ドアシュー１１は、取付部材１０を介してドアパネル１の下端部に取り付けられている。上方からドアシュー１１を視たときに、ドアシュー１１は表板部１ａと裏板部１ｃとの間に配置されている。各ドアシュー１１は、乗場出入口の間口方向に互いに離れて配置されている。
【００１６】
また、取付部材１０には、ドアパネル１と敷居９との間の隙間を塞ぐ３個の塞ぎ部材１２が取り付けられている。塞ぎ部材１２は、取付部材１０を介してドアパネル１の下端部に取り付けられている。塞ぎ部材１２は、ドアパネル１が乗場出入口の全閉位置にあるときに、乗場と昇降路との間を煙が移動することを防止し、また、ドアパネル１と敷居９との間の隙間を通って乗場と昇降路との間を音が伝達することを防止する。上方から塞ぎ部材１２を視たときに、塞ぎ部材１２は表板部１ａと裏板部１ｃとの間に配置されている。塞ぎ部材１２は、ドアシュー１１を避けて乗場出入口の間口方向に並べて配置されている。隣り合う塞ぎ部材１２の間には、ドアシュー１１が１個ずつ配置されている。
【００１７】
ドアシュー１１は、ボルト１３を用いて取付部材１０に取り付けられる取付板１４と、取付板１４の下端部に取り付けられた緩衝部材１５とを有している。取付板１４が取付部材１０に取り付けられることにより、取付板１４はドアパネル１に対して固定される。緩衝部材１５は、全体が溝９ａに挿入されている。取付板１４は、金属から構成されている。緩衝部材１５は、ポリテトラフルオロエチレン（デュポン（株）製  商品名  テフロン（登録商標））または超高分子量ポリエチレン（作新工業（株）製  商品名  ニューライト）等から構成されている。
【００１８】
塞ぎ部材１２は、ねじ部材１６を用いて取付部材１０に取り付けられる取付部１７と、取付部１７から下方に延びて敷居９の上面に接触する可撓性の接触部１８とを有している。接触部１８は、敷居９の上面に限らず、溝９ａの内壁面に接触してもよい。
【００１９】
乗場出入口を全閉する位置にあるドアパネル１を正面から視たときに、ドアパネル１と敷居９との間の隙間は、ドアシュー１１の取付板１４および塞ぎ部材１２の接触部１８により塞がれている。
【００２０】
溝９ａ内にある緩衝部材１５の下面には、ブラシ１９が植え込まれている。ブラシ１９は、乗場出入口の間口方向について緩衝部材１５の全域に配置されている。ブラシ１９の先端部は、溝９ａの底面を向いている。ブラシ１９は、溝９ａに溜まった埃等の異物２０に接触するようになっている。
【００２１】
なお、エレベータのドアには、ドアパネル１と、ドアハンガ２と、ハンガローラ３と、ドアシュー１１と、塞ぎ部材１２と、ブラシ１９とが含まれている。
【００２２】
次に、この発明の実施の形態１に係るエレベータのドアによる乗場出入口の開閉動作について説明する。駆動装置の駆動により駆動プーリ６が回転すると、ベルト８の移動に応じて、ドアパネル１が戸開方向または戸閉方向に移動する。このとき、ドアシュー１１およびブラシ１９が溝９ａを移動する。ブラシ１９が溝９ａを移動することにより、溝９ａに溜まった異物２０がブラシ１９により取り除かれる。その結果、異物２０が溝９ａに蓄積されることにより生じる溝９ａの底面とドアシュー１１との間への異物２０の食い込みが防止される。
【００２３】
次に、この発明の実施の形態１に係るエレベータのドアのドアシュー１１およびブラシ１９の取り付けおよび取り外しの作業について説明する。ドアシュー１１およびブラシ１９をドアパネル１に取り付ける場合には、緩衝部材１５にブラシ１９が植え込まれたドアシュー１１を、ボルト１３を用いて取付部材１０に取り付ける。これにより、ドアシュー１１およびブラシ１９を同時にドアパネル１に取り付けることができる。一方、ドアシュー１１およびブラシ１９を交換するためにドアシュー１１およびブラシ１９をドアパネル１から取り外す場合には、ボルト１３を取付部材１０から外して、ドアシュー１１を取付部材１０から取り外す。これにより、ドアシュー１１およびブラシ１９を同時にドアパネル１から取り外すことができる。
【００２４】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係るエレベータのドアによれば、ブラシ１９がドアシュー１１に設けられているので、ドアシュー１１の取り付けまたは取り外しをすることでブラシ１９の取り付けおよび取り外しを同時にすることができ、ドアシュー１１およびブラシ１９の取り付けおよび取り外しの作業の効率を向上させることができる。また、ブラシ１９が溝９ａ内でドアシュー１１に設けられているので、ブラシ１９がドアパネル１と敷居９との間の隙間に配置されないようにすることができる。その結果、ドアパネル１と敷居９との間の隙間をより確実に塞ぐことができ、ドアの遮煙性および遮音性を向上させることができる。
【００２５】
また、ドアシュー１１は、ドアパネル１に対して固定された取付板１４と、取付板１４に取り付けられ溝９ａに挿入される緩衝部材１５とを有しているので、ドアパネル１が溝９ａに沿って移動しているときに緩衝部材１５が溝９ａの内壁に接触することにより生じるドアパネル１および敷居９への衝撃を緩和させることができる。
【００２６】
ブラシ１９が緩衝部材１５に植え込まれているので、ブラシ１９をドアシュー１１に取り付けるための取付部材が不要となり、構成を簡素化することができる。
【００２７】
なお、上記実施の形態１では、ブラシ１９の先端部が溝９ａの底面から離れているが、ブラシ１９の先端部を溝９ａの底面に接触させてもよい。
【００２８】
また、上記実施の形態１では、ブラシ１９が乗場出入口の間口方向についての緩衝部材１５の全域に配置されている構成を例に説明したが、ブラシ１９が乗場出入口の間口方向についての緩衝部材１５の両端部に配置されている構成であってもよい。
【００２９】
実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２に係るエレベータのドアのドアシュー１１およびブラシ１９を示す斜視図である。図において、ブラシ１９は、乗場出入口の間口方向についての緩衝部材１５の両端部に配置されている。その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００３０】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係るエレベータのドアによれば、ブラシ１９は、乗場出入口の間口方向についての緩衝部材１５の両端部に配置されているので、ブラシ１９の量を低減させることができる。
【００３１】
なお、上記実施の形態１および上記実施の形態２では、ブラシ１９が緩衝部材１５に植え込まれている構成を例に説明したが、取付部材を用いてブラシ１９が緩衝部材１５に取り付けられている構成であってもよい。
【００３２】
実施の形態３．
図５はこの発明の実施の形態３に係るエレベータのドアのドアシュー１１およびブラシ１９を示す側面図である。図において、ドアシュー１１は、取付板１４と、取付板１４の上下方向中間部に取り付けられた緩衝部材１５とを有している。取付板１４および緩衝部材１５は、乗場出入口の間口方向に延びて形成されている。緩衝部材１５よりも下方に位置する取付板１４の下端部には、ブラシ１９を把持した把持部材２１と、各把持部材２１を取付板１４に固定する固定部材２２とが設けられている。
【００３３】
固定部材２２は、取付板１４の下端部が固定部材２２よりも下方へ突出するようにして取付板１４に固定されている。固定部材２２は、乗場出入口の間口方向に延びて形成されている。
【００３４】
把持部材２１は、乗場出入口の間口方向についての固定部材２２の両端部に配置されている。また、把持部材２１は、乗場出入口の間口方向に把持部材２１を視たときに、取付板１４を挟むように配置されている。したがって、ブラシ１９は、乗場出入口の間口方向についての固定部材２２の両端部に配置されている。また、ブラシ１９は、乗場出入口の間口方向にブラシ１９を視たときに、取付板１４を挟むように配置されている。ブラシ１９の先端部は、取付板１４の下端部よりも下方に位置している。緩衝部材１５、緩衝部材１５よりも下方に位置する取付板１４の部分、把持部材２１、固定部材２２およびブラシ１９は、溝９ａに挿入される。
【００３５】
なお、エレベータのドアには、把持部材２１と固定部材２２とがさらに含まれている。その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００３６】
以上説明したように、この発明の実施の形態３に係るエレベータのドアによれば、取付板１４の下端部は、緩衝部材１５よりも下方に位置し、ブラシ１９は、緩衝部材１５よりも下方で取付板１４に設けられているので、溝９ａの内壁面に異物２０が付着しブラシ１９の弾性力のみでは異物２０を溝９ａから取り除くことができない場合に、取付板１４の下端部により、異物２０を溝９ａから取り除くことができる。
【００３７】
また、ブラシ１９が把持部材２１および固定部材２２を介して取付板１４に取り付けられているので、ブラシ１９が緩衝部材１５に植え込まれている構成と比較して、ブラシ１９の固定強度を向上させることができる。
【００３８】
なお、上記実施の形態３では、ブラシ１９が乗場出入口の間口方向についての固定部材２２の両端部に配置されている構成を例に説明したが、ブラシ１９が乗場出入口の間口方向について固定部材２２の全域に配置されている構成であってもよい。
【００３９】
また、各上記実施の形態では、乗場出入口を開閉するドアパネル１について説明したが、かご出入口を開閉するドアパネルであってもよい。この場合、塞ぎ部材１２により、かご内の静粛性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００４０】
１  ドアパネル、１ａ  表板部、１ｂ  側板部、１ｃ  裏板部、２  ドアハンガ、３  ハンガローラ、４  ハンガケース、５  ハンガレール、６  駆動プーリ、７  従動プーリ、８  ベルト、９  敷居、９ａ  溝、１０  取付部材、１１  ドアシュー、１２  塞ぎ部材、１３  ボルト、１４  取付板、１５  緩衝部材、１６  ねじ部材、１７  取付部、１８  接触部、１９  ブラシ、２０  異物、２１  把持部材、２２  固定部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0005523123.tif 000005
【図５】
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