(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロープを駆動する巻上機と、
前記ロープが通り抜けるスペースを開けて配置され、前記巻上機を支持する複数のマシンビームと、
前記ロープに添わせて設けられたロープブレーキと、
平面視、前記巻上機及び前記ロープブレーキの間に配置され、前記スペースに跨って延びて前記複数のマシンビームを連絡する受け梁、を含む補助部と
を備え、
前記ロープブレーキは、前記ロープの下側に配置され該ロープに選択的に制動力を付与する着脱可能な可動制動板を含み、
前記補助部は、前記ロープの下方に配置されて、前記可動制動板を受け持つ受け台を含み、
前記受け台は、前記受け梁によって支持されている
エレベータ。
【請求項２】
前記受け台は、前記受け梁に沿って移動可能である
請求項１のエレベータ。
【請求項３】
前記受け梁は、その長手方向に沿って延びる案内溝を有しており、
前記受け台は、車輪を有しており、該車輪が前記案内溝内で転動することで前記受け梁に案内される
請求項２のエレベータ。
【請求項４】
前記可動制動板は、所定の組み上がり角度で傾斜して取り付けられており、
前記受け台は、前記組み上がり角度よりも小さな受け取り角度で傾斜している第一受け持ち面と、該第一受け持ち面の下縁から立ち上がる第二受け持ち面とを少なくとも有している
請求項１乃至３の何れか一項のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロープブレーキを備えたエレベータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータのロープブレーキは、一般的に、巻上機の綱車とそらせ車との間に位置する巻上ロープの部分を掴むように設置されている。ロープブレーキには、可動制動板が設けられており、ブレーキ設置時や保守時などの際には、可動制動板をロープブレーキ本体から取り外したり逆に本体に取り付けたりする作業が発生する。
【０００３】
しかしながら、ロープブレーキにおける可動制動板は、巻上ロープの下面側に取り付けられていたため、可動制動板を取り付け・取り外す際には巻上機・マシンビーム・ロープブレーキ本体に囲まれた空間で、可動制動板を取り扱う必要がある。そのため、不自然で力が入りにくい姿勢での作業となることが多く、また、マシンビームの間のロープが通り抜けるスペースに可動制動板を落下させないように十分に注意する必要もあり、相当に手間のかかる作業となっていた。
【０００４】
また、ロープブレーキが大型の場合、可動制動板の重量も重くなるため、２人がかりで作業する必要があった。しかし、上述したように可動制動板を扱う空間は巻上機・マシンビーム・ロープブレーキ本体に囲まれた比較的狭い空間であるため、可動制動板の重量が重い場合は、２人の作業者がロープブレーキの左右に分かれて立ち、２人で可動制動板を支えながら、どちらかに引き上げなければならず、作業者が無理な体勢で重量物を引き上げる必要があった。また、可動制動板を取り付ける際はこの逆で、無理な姿勢で可動制動板をロープブレーキの正面まで運び、同様に左右から２人で支えて位置決めをし、ロープブレーキ本体に取り付ける必要があった。
【０００５】
かかる作業性の問題に関連しては、特許文献１に、ロープブレーキ保守時に、ロープブレーキ全体を、作業者が作業しやすく安全な位置まで移動させる手段が提案されている。しかしながら、この手段でも、ロープブレーキの移動前に、可動制動板をロープブレーキ本体から取り外す必要があり、前述した作業性の問題自体は改善されない。また、この手段におけるロープブレーキの配置は、限定的であるという問題もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４２８６０４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、ロープブレーキの取扱いにおいて、困難な姿勢で作業を行わずにすみ且つマシンビームにおけるロープが通り抜けるスペースへの落下の問題を回避することができるエレベータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した目的を達成するため、本発明のエレベータは、ロープを駆動する巻上機と、前記ロープが通り抜けるスペースを開けて配置され、前記巻上機を支持する複数のマシンビームと、前記ロープに添わせて設けられたロープブレーキと、平面視、前記巻上機及び前記ロープブレーキの間に配置され、前記スペースに跨って延びて前記複数のマシンビームを連絡する受け梁、を含む補助部とを備える。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のエレベータによれば、ロープブレーキの取扱いにおいて、困難な姿勢で作業を行わずにすみ且つマシンビームにおけるロープが通り抜けるスペースへの落下の問題を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係るエレベータの巻上機近傍に関する側面を示す図である。
【図２】本実施の形態に係るエレベータの巻上機近傍に関する背面を示す図である。
【図３】図１における補助部及びロープブレーキを拡大して示す図である。
【図４】可動制動板が補助部によって受けられた状態の図３と同態様の図である。
【図５】受け台によって受けられた可動制動板が受け梁に沿って横に移動されている状態を段階的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る実施の形態について添付図面に基づいて説明する。なお、図中、同一符号は同一又は対応部分を示すものとする。
【００１２】
図１及び図２はそれぞれ、本実施の形態に係るエレベータの巻上機近傍に関する側面及び背面を示す図である。エレベータには、図示省略する昇降路内に乗りかごが設けられ、乗りかごにはロープ１がつながっており、かかるロープ１を介して乗りかごの昇降が制御される。
【００１３】
ロープ１は、巻上機２の綱車３及びそらせ車４に巻き掛けられている。ロープ１の一端側は、前述のように乗りかごにつながり、他端側は図示しない釣り合いおもりにつながっている。巻上機２の作動によってロープ１が駆動されることで、のりかご及び釣り合いおもりが相互に反対向きに昇降される。
【００１４】
巻上機２は、一例として、昇降路上部のいわゆる機械室内に設けられているものとする。より詳細には、巻上機２は、複数のマシンビーム５によって支持されている。隣り合う一対のマシンビーム５は、綱車３やそらせ車４の回転軸方向に所定のスペース６を開けるよう相互に離隔して配置されている。すなわち、かかるスペース６には、綱車３等に巻き掛けられたロープ１が通り抜け、乗りかごや釣り合いおもりへと延びている。
【００１５】
マシンビーム５の上には、ロープブレーキ７が取り付けられている。ロープブレーキ７は、ロープ１に添わせて設けられており、本実施の形態では、ロープ１を狭圧して乗りかごの昇降を制動する装置である。
【００１６】
ロープブレーキ７は、本体７ａと、可動制動板７ｂとを含んでいる。可動制動板７ｂは、ロープ１に選択的に制動力を付与すべく本体７ａに可動に設けられている。また、可動制動板７ｂは、点検・交換等に鑑みて、本体７ａに対して着脱可能に取り付けられている。
【００１７】
本体７ａ及び可動制動板７ｂの相互に対面する部分にはそれぞれ、ブレーキシュー部材が取り付けられている。ブレーキ解放時は、可動制動板７ｂが本体７ａと十分に離れており、ロープ１は、両者の間をブレーキシュー部材の干渉を受けることなく移動できるようになっている。ブレーキ作動時は、可動制動板７ｂが本体７ａに接近するように移動し、それによって、両者の間のロープ１の部分がブレーキシュー部材に狭圧されその摩擦力によって制動される。
【００１８】
綱車３とそらせ車４との間のロープ１の部分は、傾斜して延びており、それに応じて、上記の一対のブレーキシュー部材や可動制動板７ｂも傾斜して設けられている。また、可動制動板７ｂは、ロープ１における傾斜の下側に配置されている。
【００１９】
マシンビーム５の上には、さらに、ロープブレーキに対する作業を補助するための補助部１０が設けられている。補助部１０は、少なくとも受け梁１１と、本実施の形態ではさらに、受け台１２とを含んでいる。
【００２０】
図１〜図３を参照して、補助部について詳細に説明する。図１に最もよく示されるように、受け梁１１は、平面視、巻上機２（綱車３）とロープブレーキ７との間に配置され、また、図２に示されるように、スペース６に跨って延びて隣り合うマシンビーム５を連絡している。受け台１２は、ロープ１の下方に配置されて、ロープブレーキ７の可動制動板７ｂを一時的に受け持つものである。
【００２１】
受け台１２は、受け梁１１によって支持されており、且つ、受け梁１１に沿って移動可能である。これに関し、受け梁１１は、図３に示されるように、その長手方向に沿って延びる案内溝１３を有している。本実施の形態では、案内溝１３は、受け梁１１に形成されている載置面１１ａと前後一対のガイド側面１１ｂ，１１ｃとによって画定されている。載置面１１ａは、マシンビーム５と平行な（通常、水平な）上向きの面である。前後一対のガイド側面１１ｂ，１１ｃは、載置面１１ａの前縁，後縁から立ち上がり間隔をあけて相互に対面する面である。これら載置面１１ａと前後一対のガイド側面１１ｂ，１１ｃとは、側方からみた縦断面においてコ字状をなすように配置されている。
【００２２】
一方、受け台１２の底部には、車輪１４が設けられており、かかる車輪１４は、受け梁１１の案内溝１３の中に収まって転動可能であり、それによって、案内溝１３に沿って案内される。このような構成によって、受け台１２は、受け梁１１によって支持され且つ受け梁１１に沿って移動する。
【００２３】
また、図２によく示されているように、受け台１２は、受け梁１１の全幅にわたって存在するものではなく、ロープブレーキ７（とくに可動制動板７ｂ）と同程度の幅に構成されている。
【００２４】
図３に示されるように、受け台１２は、その上部に、少なくとも第一受け持ち面１２ａ及び第二受け持ち面１２ｂと、本実施の形態ではさらに第三受け持ち面１２ｃとを有している。本実施の形態では、これら第一受け持ち面１２ａ、第二受け持ち面１２ｂ及び第三受け持ち面１２ｃによって、受け持ち用凹部１５が画定されている。
【００２５】
第一受け持ち面１２ａは、マシンビーム５と平行な方向（通常、水平方向）に対して所定の受け取り角度θＲだけ傾斜して設けられている。これに関し、まず、綱車３とそらせ車４との間のロープ１の部分は傾斜して延びており、ロープブレーキ７の可動制動板７ｂもまた、ロープ１に沿うように配置されているので、所定の組み上がり角度θＢで傾斜して取り付けられている。そして、上記の第一受け持ち面１２ａの傾斜を示す受け取り角度θＲは、可動制動板７ｂの傾斜を示す組み上がり角度θＢよりも小さくなるように設定されている。
【００２６】
第二受け持ち面１２ｂは、傾斜した第一受け持ち面１２ａの下縁から本実施の形態では当該面１２ａと直交する方向に立ち上がっている。また、第三受け持ち面１２ｃも同様に、第一受け持ち面１２ａの上縁から本実施の形態では当該面１２ａと直交する方向に立ち上がっている。第二受け持ち面１２ｂ及び第三受け持ち面１２ｃは、ロープブレーキ７に向けて延びている。
【００２７】
かかる構成により、受け持ち用凹部１５を画定する第一受け持ち面１２ａ、第二受け持ち面１２ｂ及び第三受け持ち面１２ｃは、側方からみた縦断面においてコ字状をなすように配置されている。
【００２８】
次に、以上のように構成された本実施の形態の作用について説明する。ロープブレーキにおいては、その設置時や保守時等の際に、可動制動板をブレーキ本体から取り外したり逆に本体に取り付けたりする作業が発生する。かかる作業は、巻上機・マシンビーム・ブレーキ本体に囲まれた空間で行われるため、これまでは、作業者が不自然で力が入りにくい姿勢で行わざるをえなかった。よって、特に、ロープブレーキが大型の場合、可動制動板の重量も重くなるため、２人がかりで作業する必要があった。具体的には、２人の作業者がロープブレーキの左右（図２紙面の左右方向）に分かれて立ち、２人で可動制動板を支えながら、ロープブレーキの左右のどちらか一方側から可動制動板を抜き出したりセットしたりしなければならず、作業者の少なくとも何れか１人（場合によっては２人とも）は作業性のよくない体勢で重量物を持ち上げて移動させていた。これに対し、本実施の形態では、まず、補助部１０において、受け梁１１に沿って受け台１２を走行させ、受け台１２を、図３に示されるように、ロープブレーキ７の可動制動板７ｂの正面へと移動させる。そして、可動制動板７ｂと本体７ａとの連結を外し、可動制動板７ｂの落下作用を利用しながら、図４に示されるように、可動制動板７ｂを受け台１２の上に一時的に受け持たせる。この状態で、図５の（ａ）（ｂ）（ｃ）の順に示されるように、受け台１２をロープブレーキ７から離れるような向きへと走行させる。そして、受け台１２を最終的に作業のしやすい位置まで移動させたならば、そこで、例えばブレーキシュー部材の点検・交換あるいはその他作業など、点検・修理・交換等の目的の作業を行う。また、可動制動板７ｂを本体７ａに戻す場合・新たに取り付ける場合には、上記と逆の動作を行う。すなわち、図５の（ｃ）に示されるような、巻上機２・ロープ１・ロープブレーキ７等が干渉しにくい広々とした作業空間で点検・修理・交換等の作業を完了させた後、図５の（ｂ）（ａ）の順に示されるように、受け台１２をロープブレーキ７へ近づける向きへと走行させ、最終的に図４に示されるように、受け台１２を、本体７ａの正面へと移動させる。そして、可動制動板７ｂを持ち上げて、本体７ａと連結し、作業を終了する。
【００２９】
このように本実施の形態においては、ロープ１が通り抜けるスペース６に跨って延びる受け梁１１により、可動制動板７ｂの荷重を受け持たせ、且つ、その受け梁１１に当該荷重を受け持たせながら可動制動板７ｂの位置を移動できるので、可動制動板７ｂを本体７ａの正面から側方へと移動させる際及び側方から正面へと移動させる際、作業者は、困難な姿勢を強いられることなくまたスペース６への可動制動板７ｂの落下の恐れなく可動制動板７ｂの取扱い作業を行うことができる。さらに、受け梁１１により、可動制動板７ｂの荷重を受け持たせ、受け持たせながら受け梁１１に沿って可動制動板７ｂの位置を移動できるので、ロープブレーキが大型であり可動制動板の重量も大きい場合にも、作業者１人で可動制動板７ｂの取扱いを行うことができる。
【００３０】
また、可動制動板７ｂを一時的に受け持つ受け台１２が設けられ、その受け台１２が受け梁１１に沿って移動できるように構成されていれば、連結を外された可動制動板７ｂを受け持つ段階と、可動制動板７ｂを適所に移動する段階とのそれぞれを、より円滑且つ確実に実行することができる。さらに、受け梁１１に、案内溝１３を設け、受け台１２に、案内溝１３で案内される車輪１４を設けるように構成すれば、作業労力を大きく低減することができ、特に、ロープブレーキが大型である場合、作業者１人での作業完了に大いに役立つ。さらに、受け台１２が受け持ち用凹部１５を有し、その受け持ち用凹部１５が少なくとも、可動制動板７ｂの組み上がり角度θＢよりも小さな受け取り角度θＲで傾斜している第一受け持ち面１２ａと、その下縁から立ち上がる第二受け持ち面１２ｂとで画定されるように構成されていれば、より少ない労力とアクションで可動制動板７ｂを本体７ａに着脱することができるという利点が得られる。
【００３１】
以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の改変態様を採り得ることは自明である。
【００３２】
上記実施の形態では、受け台と受け梁との間の当接の態様は、車輪と溝であったが、本発明は、とくにこれに限定されるものではない。よって、例えば、受け台と受け梁の一方又は双方に樹脂等の低摩擦素材を貼り付けることもでき、あるいは何も設けずに受け台と受け梁とが直接当接する態様でもよい。
また、上記実施の形態で、受け梁に形成されていた案内溝に代えて案内レールを用いてもよい。
さらに、案内溝または案内レールは、受け梁側ではなく受け台側に設けるようにすることもできる。
【００３３】
また、本発明は、受け台を設けることなく実施することもできる。すなわち、ロープが通り抜けるスペースに跨るようにしてマシンビームを連絡する受け梁によって、可動制動板を受け、その後、受け梁に沿って可動制動板を横に引き出すような実施も可能である。その場合でも、困難な姿勢での作業を行わずにすみまたロープが通り抜けるスペースへの落下を回避してロープブレーキの取扱いを行うことができ、作業者１人でも作業を完了することができる。
また、受け梁は、コ字状の形態であることには限定されず、例えば、単純な平板やＬ字状の形態であってもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１  ロープ、２  巻上機、５  マシンビーム、６  スペース、７  ロープブレーキ、７ａ  本体、７ｂ  可動制動板、１０  補助部、１１  受け梁、１２  受け台、１２ａ  第一受け持ち面、１２ｂ  第二受け持ち面、１３  案内溝、１４  車輪。
【図１】
0005523214.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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