(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造であって、
シリンダの内外を貫通し途中に排出孔が連通した排脂弁取付孔と、シリンダの外からこの排脂弁取付孔の排出孔より内方に連通した給脂弁取付孔を備え、
排脂弁取付孔は、内方に弁座を、外方の排出孔の両側に雌ねじを有し、
排脂弁は、先端に該弁座と接離自在に当接しシリンダの内外を閉じる弁体、および該雌ねじに螺合する雄ねじを有し、
給脂弁取付孔は、排脂弁取付孔の弁座と雌ねじの間に連通し、
給脂弁は、シリンダの内から外への流体の流れを阻止する逆止弁を有し、
排脂弁の弁体と弁座が当接しているときには、給脂弁取付孔とシリンダ内との連通が閉じられ、
給脂のときには、排脂弁を排脂弁取付孔の外方に移動させその弁体を取付孔の弁座から離し給脂弁取付孔とシリンダ内を連通させ、
排脂のときには、排脂弁をさらに外方に移動させシリンダ内と排出孔を連通させる、
ことを特徴とする履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベル、ブルドーザのような履帯式走行車両は、走行装置の履帯の張りを調整するために履帯調整シリンダを備え、シリンダに非圧縮性流体であるグリースを注入あるいは排出することにより、ピストンの飛出し量を調整し履帯の張りを調整している。
【０００３】
このグリースの注入あるいは排出するために、シリンダには注入のためのフィルバルブである給脂弁が、また排出のためのリリーフバルブである排脂弁が取付けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
給脂弁は、シリンダの外から内へのグリースの注入を可能にし、内から外への流出を阻止するように、ボールチェック弁を備えている。排脂弁は、ねじによりシリンダに進退を自在に取付けられ、ねじ込んで先端の弁体をシリンダの弁座に当接させることによりシリンダ内のグリースの流出が阻止され、ねじを弛め弁体と弁座の当接を離すことによりシリンダ内のグリースの外への排出が可能になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１５９９６６号公報（図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したとおりの形態の従来の履帯調整シリンダには、給脂弁および排脂弁に関連して次のとおりの解決すべき課題がある。
【０００７】
履帯調整シリンダは履帯式走行装置の負荷を受けるので、内部は高圧力になり、給脂弁および排脂弁にもこの高圧力が作用する。特に大きな圧力変動が、でこぼこ地面の走行、障害物との衝突、前後進の繰返しなどによって発生する。また、土砂などに触れる走行装置に装備されている履帯調整シリンダには、給脂時に微細な異物が混入しやすく、異物が高圧力のかかった状態で給脂弁のボールチェック部に混入すると、シート不良、グリース漏れの原因になる。さらに、ボールチェック部に変動する高圧力が作用するので、シート部の損耗、接触不良が発生しやすい。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、履帯調整シリンダの給脂弁にシリンダ内の変動する高圧力が作用しないようにし、給脂弁の損傷を防止し、信頼性を改善することができるようにした、履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば上記技術的課題を解決する履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造として、シリンダの内外を貫通し途中に排出孔が連通した排脂弁取付孔と、シリンダの外からこの排脂弁取付孔の排出孔より内方に連通した給脂弁取付孔を備え、排脂弁取付孔は、内方に弁座を、外方の排出孔の両側に雌ねじを有し、排脂弁は、先端に該弁座と接離自在に当接しシリンダの内外を閉じる弁体、および該雌ねじに螺合する雄ねじを有し、給脂弁取付孔は、排脂弁取付孔の弁座と雌ねじの間に連通し、給脂弁は、シリンダの内から外への流体の流れを阻止する逆止弁を有し、排脂弁の弁体と弁座が当接しているときには、給脂弁取付孔とシリンダ内との連通が閉じられ、給脂のときには、排脂弁を排脂弁取付孔の外方に移動させその弁体を取付孔の弁座から離し給脂弁取付孔とシリンダ内を連通させ、排脂のときには、排脂弁をさらに外方に移動させシリンダ内と排出孔を連通させる、ことを特徴とする履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造が提供される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に従って構成された履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造は、給脂弁が、排脂弁取付孔のシリンダ内外を開閉自在に遮断する弁座部の外方に連通した給脂弁取付孔に取付けられている。すなわち、給脂弁はシリンダ内に直接連通されずに排脂弁の弁座の外側につながっている。
【００１１】
したがって、履帯調整シリンダの給脂弁にシリンダ内の変動する高圧力が作用しないようにすることができ、給脂弁の損傷を防止でき、信頼性を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に従って構成された履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造を示す断面図で、図２のＡ−Ａ矢印方向に見た拡大断面図。
【図２】履帯調整シリンダの断面図。
【図３】履帯式走行装置の側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に従って構成された履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造について、好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１４】
先ず、図３を参照して履帯調整シリンダを備えた履帯式走行装置について説明する。全体を番号２で示す履帯式走行装置は、トラックフレーム４の一端部に回転自在に取付けられたアイドラ６と、他端部に取付けられたスプロケット８と、アイドラ６およびスプロケット８に巻掛けられた履帯１０を備えている。スプロケット８を駆動することにより履帯式走行装置２は前後（図３の左右）に走行する。履帯１０の張りＺの調整は、アイドラ６の位置をトラックフレーム１０に取付けた履帯調整シリンダ１２を伸張あるいは収縮させて、前後に移動させることにより行われる。
【００１５】
図２を参照して履帯調整シリンダ１２について説明する。履帯調整シリンダ１２は、一端（図２の右端）が開放された円筒状のシリンダ部１４と、このシリンダ部１４内に出入り自在に挿入された円柱状のアジャスタピストン１６を備えている。アジャスタピストン１６の開放端からの飛出し量は、シリンダ部１４内に閉塞端の側から非圧縮性流体であるグリースの注入、あるいはシリンダ部１４内からのグリースの排出によって調整される。
【００１６】
シリンダ部１４の開放端にはアジャスタピストン１６の外周に摺接するダストシール１８が、またアジャスタピストン１６の外周には、シリンダ部１４の内径と摺接する一対のピストンシール２０，２０が取付けられている。
【００１７】
図２とともに図１を参照して説明する。シリンダ部１４の閉塞端には、シリンダ部１４の中心に形成された小径部１４ａを通して、シリンダ内にグリースを注入するための給脂弁２２および排出するための排脂弁２４が設置されている。
【００１８】
主として図１を参照して説明する。給脂弁２２および排脂弁２４の設置構造は、シリンダ１２の内外、すなわちシリンダ部１４の半径方向外側と内側の小径部１４ａを貫通し途中に排出孔２６が連通した排脂弁取付孔２８と、シリンダ１２の外からこの排脂弁取付孔２８の排出孔２６より内方に連通した給脂弁取付孔３０を備えている。排出孔２６の他端はシリンダ部１４の半径方向外側に開口している。
【００１９】
排脂弁取付孔２８は、内方に、外方に向けて拡がるテーパ状の弁座２８ａおよび外方の排出孔２６の両側に雌ねじ２８ｂを備えている。排脂弁２４は、先端に、弁座２８ａと接離自在に当接しシリンダ１２の内外を閉じる内方に凸のテーパ状の弁体２４ａ、および雌ねじ２８ｂに螺合する雄ねじ２４ｂを備えている。排脂弁２４のシリンダ１４から外方に突出した端部には着脱における螺合操作用の六角部２４ｃが形成されている。
【００２０】
かくして、排脂弁２４を排脂弁取付孔２８にねじ込み、先端の弁体２４ａを排脂弁取付孔２８の弁座２８ａに当接させることにより、排脂弁取付孔２８は閉じられ、排脂弁２８を弛め当接を離すことにより排脂弁取付孔２８は開けられる。
【００２１】
給脂弁取付孔３０は、排脂弁取付孔２８の弁座２８ａと雌ねじ２８ｂの間に連通している。給脂弁２２は、給脂弁取付孔３０に形成された雌ねじに螺合されて取付けられ、シリンダ１４の内から外への流れを阻止するボールチェック弁からなる逆止弁２２ａを備えている。この給脂弁２２は、シリンダ１４から外方に突出した端部にグリースポンプあるいはグリースガンが連結され、グリースが注入されるものである。
【００２２】
給脂：
履帯調整シリンダ１２内に給脂するときには、排脂弁２４を排脂弁取付孔２８の外方（矢印Ｘで示す）に移動させその弁体２８ａを排脂弁取付孔２８の弁座２８ａから離し給脂弁取付孔３０とシリンダ１４内を連通させる。
【００２３】
排脂：
履帯調整シリンダ１２内の排脂のときには、排脂弁２４を外方Ｘにさらに移動させシリンダ１４内と排出孔２８ｂを連通させる。シリンダ１４内のグリースは、履帯１０の張力により押込み方向に押されたアジャスタピストン１６によって排出される。
【００２４】
履帯の張り調整：
この給脂および排脂の量を調整することにより、アジャスタピストン１６の飛出し量が調整され、履帯１０の張りＺ（図３）が調整される。
【００２５】
上述したとおりの履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造の作用効果について説明する。
【００２６】
本発明に従って構成された履帯調整シリンダの給脂弁および排脂弁の設置構造は、給脂弁２２が、排脂弁取付孔２８のシリンダ１４内外を開閉自在に遮断する弁座２８ａ部の外方に連通した給脂弁取付孔３０に取付けられている。すなわち、給脂弁２２はシリンダ１４内に直接連通されずに排脂弁２４の弁体２４ａとその弁座２８ａの外側につながっている。
【００２７】
したがって、履帯調整シリンダ１２の給脂弁２２にシリンダ１４内の変動する高圧力が作用しないようにすることができ、給脂弁２２の損傷を防止でき、信頼性を改善することができる。また、給脂弁２２の耐圧強度を下げることができるので、コスト低減も可能性である。
【００２８】
以上、本発明を実施例に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施例に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。
【００２９】
本実施例においては、給脂の際の排出孔２６は、排脂弁２４の雄ねじ２４ｂと排脂弁取付孔２８の雌ねじ２８ｂの螺合によって閉じられているが、さらに完全に閉じる必要のある場合には、排脂弁取付孔２８の雌ねじ２８ｂと内方の給脂弁取付孔３０開口部との間に位置する排脂弁２４の外周に、排脂弁取付孔２８の内周に密接する高圧シール（例えば、図２に示すピストンシール２０を小さくしたもの）を設置してもよい。
【符号の説明】
【００３０】
２：履帯式走行装置
１２：履帯調整シリンダ
２２：給脂弁
２２ａ：逆止弁
２４：排脂弁
２４ａ：弁体
２４ｂ：雄ねじ
２６：排出口
２８：排脂弁取付孔
２８ａ：弁座
２８ｂ：雌ねじ
３０：給脂弁取付孔
【図１】
0005591015.tif 000002
【図２】
0005591015.tif 000003
【図３】
0005591015.tif 000004