(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
同一周波数帯をそれぞれ使用する互いに異なる複数の無線通信方式の無線機を搭載する無線通信装置において、
各無線機に設けられ、受信信号の入力レベルを減衰させる減衰器と、
前記各無線機の通信状態を監視する監視部と、
前記監視部により監視される前記各無線機の通信状態に基づいて、前記複数の無線通信方式の無線機のうち、制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが、当該制御対象の無線機以外の他の無線機が行う無線通信によって過大になるか否かを判定し、受信信号の入力レベルが過大になると判定した場合に、当該制御対象の無線機の前記減衰器を動作させて受信信号の入力レベルが減衰するように制御する制御部とを備え、
前記制御部は、
前記複数の無線通信方式の無線機のうち、前記制御対象の無線機が通信接続している間に前記制御対象の無線機以外の他の無線機の少なくとも一つが通信接続している場合に、前記制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが過大になると判定して、当該制御対象の無線機の減衰器を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、
前記他の無線機が通信接続していない場合であっても、当該他の無線機と同一の無線通信方式で無線通信を行う無線機の親局が検出され、当該親局からの受信信号の入力レベルが所定の閾値以上である場合には、前記制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが過大になると判定して、前記制御対象の無線機の減衰器を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、
前記無線機の親局が検出されないか、または当該親局の受信レベルが所定の閾値未満である場合は、前記制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが過大にならないと判定し、前記制御対象の無線機の減衰器を動作させず、受信信号の入力レベルを減衰させないように制御することを特徴とする無線通信装置。
【請求項２】
同一周波数帯をそれぞれ使用する互いに異なる複数の無線通信方式の無線機を搭載する無線通信装置において、
各無線機に設けられ、受信信号の入力レベルを減衰させる減衰器と、
前記各無線機の通信状態を監視する監視部と、
前記監視部により監視される前記各無線機の通信状態に基づいて、前記複数の無線通信方式の無線機のうち、制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが、当該制御対象の無線機以外の他の無線機が行う無線通信によって過大になるか否かを判定し、受信信号の入力レベルが過大になると判定した場合に、当該制御対象の無線機の前記減衰器を動作させて受信信号の入力レベルが減衰するように制御する制御部とを備え、
前記監視部は、通信相手となる無線通信端末を識別するＩＤ、前記無線通信端末の設置場所およびこの場所で前記無線通信端末と前記制御対象の無線機以外の他の無線機とが無線通信を行った場合に、前記制御対象の無線機の受信信号の入力レベルを減衰させる減衰量をあらかじめ記憶しており、
前記制御部は、前記監視部により監視される前記各無線機の通信状態、ＩＤおよび設置場所に基づいて、前記制御対象の無線機以外の他の無線機と前記無線通信端末が無線通信していることが検出された場合に、前記制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが過大になると判定し、当該制御対象の無線機の前記減衰器を動作させて前記監視部が記憶する減衰量で受信信号の入力レベルを減衰させるよう制御することを特徴とする無線通信装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記他の無線機が通信接続していない場合に、前記他の無線機に対して周波数チャンネルスキャンを実施させて、当該他の無線機と同一の無線通信方式で通信を行う無線機の親局を検出させることを特徴とする請求項１記載の無線通信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、同一周波数帯を用いる複数の無線通信方式の無線機を搭載した無線通信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的な車載用の無線通信装置としては、例えばラジオまたはテレビの放送受信機やＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信機、自車位置検知用の電波ビーコン受信機などがある。
近年では、無線通信技術の発展に伴い、付加価値を高めることを目的として、これまで無線通信機能が搭載されていなかった各種製品や用途においても無線通信機能を持たせる傾向にある。このような製品や用途は、ユーザに受け入れられ、さらに、その製品適用の範囲も拡大の一途にある。【０００３】
上述した傾向は、カーナビゲーション装置を中心とした車載情報機器においても同様であり、様々な無線技術を取り入れたユーザアプリケーションが提供されている。
例えば、ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｔｏｏｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ）（登録商標；以下、記載を省略する）での料金支払い、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標；以下、記載を省略する）、無線ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）などのユーザ機器と車載情報機器との間または車載情報機器間を通信接続する車内無線通信システム、携帯電話と無線ＬＡＮなどを用いた車外の通信システムとの接続、車載専用の無線オーディオ伝送システムが挙げられる。また、これらの無線技術が採用されたユーザアプリケーションの車載情報機器への搭載も増加傾向にある。【０００４】
また、使用周波数が近接した異なる無線通信方式で無線通信を行う無線通信装置が混在する場合、電波干渉、すなわち互いの無線通信装置が用いる電波が雑音となるため、通信品質が劣化する可能性がある。特に、携帯電話やノートパソコン、ゲーム機などの多くの製品に搭載される無線ＬＡＮおよびＢｌｕｅｔｏｏｔｈの周波数チャンネルには、２．４ＧＨｚ帯の周波数が利用されている。そのため、上述のような電波干渉が起こりやすい。【０００５】
なお、無線ＬＡＮの周波数チャンネルの配置は、非特許文献１に示すように決定されており、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの周波数チャンネルの配置は、非特許文献２に示すように決定されている。なお、使用される周波数チャンネルは、国ごとの運用で決められている。
また、２．４ＧＨｚ帯はＩＳＭ（Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ  Ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ  ａｎｄ  Ｍｅｄｉｃａｌ）帯と呼ばれ、他の周波数帯に比べて運用規制が緩やかで無線局免許も不要であり、その用途も広い。
特に、各種の省電力無線データ通信システムに多く利用されており、通信用途以外の家庭用の電子レンジや医療機器においても用いられている。【０００６】
２．４ＧＨｚ帯の周波数を用いる代表的な無線通信方式としては、無線ＬＡＮおよびＢｌｕｅｔｏｏｔｈがある。これらの無線通信方式は、独自の干渉回避機能を有している。
例えば、無線ＬＡＮでは、ＣＳＭＡ／ＣＡ（Ｃａｒｒｉｅｒ  Ｓｅｎｓｅ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ  ｗｉｔｈ  Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ  Ａｖｏｉｄａｎｃｅ）機能により、自身が使用する周波数帯を他の無線通信装置が使用しているか否かを、実際に電波使用状況を測定して、当該周波数帯が他の無線通信装置で使用されていないと判断したときに通信を行う。これにより、他の無線通信装置あるいは他の無線通信方式の無線通信装置との電波干渉および衝突を回避している。
なお、他の無線ＬＡＮ装置あるいは他の無線通信方式の無線通信装置が周波数帯を占有している場合、その分だけ自身の無線通信で占有する割合が減るため、通信の伝送効率が低下する。【０００７】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでは、周波数ホッピングを行いスペクトラム拡散通信することで、特定の周波数チャンネルにおける電波の干渉確率を下げている。
また、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでは、ＡＦＨ（Ａｄａｐｔｉｖｅ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｈｏｐｐｉｎｇ）機能を用いて各ホッピング周波数の通信状態を測定し、電波干渉などによって通信状態が悪くなった周波数をホッピング周波数から外して使用しないようにすることで、電波干渉を回避している。ただし、ホッピング周波数の数にも下限値があるため、使用周波数帯の多くの割合で干渉を受けた場合、通信劣化が大きくなる。【０００８】
最近では、無線ＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの異なる無線通信方式の無線機を１つの装置に搭載する無線通信装置が普及している。この無線通信装置では、各無線通信方式の無線機を同時に使用する場合、使用周波数帯が同じであるため、周波数チャンネル割当を適切に行うか、もしくは使用周波数チャンネルが重なっても時分割制御を行わないと、電波干渉による通信品質の劣化が発生する。【０００９】
上述の電波干渉を回避するための従来の技術として、例えば下記のものがある。
特許文献１には、無線ＬＡＮおよびＢｌｕｅｔｏｏｔｈの各無線機を１つの装置に搭載した複合無線装置が開示されている。この装置では、２つの無線機の無線チャンネルを制御する制御部が、無線ＬＡＮの使用周波数チャンネルに応じて、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈのホッピング周波数が無線ＬＡＮのキャリアセンスに掛からないように、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈのホッピング周波数を無線ＬＡＮの使用周波数チャンネルおよびその近傍周波数に割り当てないように制御する。このようにして、複合無線装置に搭載された無線機間の電波干渉を回避している。【００１０】
また、特許文献２には、無線ＬＡＮおよびＢｌｕｅｔｏｏｔｈの各無線機を１つの装置に搭載した車載用の無線通信装置が記載されている。この装置では、車内にある携帯端末とＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続するアプリケーションと、車外にある無線ＬＡＮ基地局装置と無線ＬＡＮで接続するアプリケーションと、車外の無線ＬＡＮ基地局装置の通信エリアを記憶する記憶部を有しており、この通信エリア内に自車が入ったことと、無線ＬＡＮで接続する際の使用周波数チャンネルを予測する。これによって、車内にある携帯端末とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈによる接続と、無線ＬＡＮ基地局装置との無線ＬＡＮによる接続との使用周波数チャンネル割当を最適化することで、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈと無線ＬＡＮの互いの無線機間の電波干渉を回避している。【００１１】
なお、周波数チャンネル割当の最適化により無線機間の周波数チャンネルを離しても、互いの干渉レベルが大きくなると、無線通信装置の受信レベルが過大になり、受信信号が劣化して受信不可の状態になる可能性がある。
このような不具合に対して、特許文献３では、移動無線機の受信部にスイッチを設け、周波数変換および直交復号後のＩ，Ｑ信号によって受信信号の強度検出を行い、そのレベルに応じて低雑音復号器の前段の減衰器のオンオフ、低雑音増幅器のバイパス経路のオンオフを行い、妨害波、すなわち干渉波の影響を低減している。【００１２】
また、特許文献４には、アンテナに複数の減衰器を設けてスイッチで切り替えることにより、アンテナ利得を可変させる利得切替アンテナ付き無線機が開示されている。この無線機は、アンテナの利得を切り替えて自局の通達エリアを可変自在とすることによって、同一構内に配置される同一周波数チャンネルを用いた複数の遠隔無線装置の受信エリアが重ならないように制御して、互いの電波干渉を回避している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２００８−１７２５５６号公報
【特許文献２】特開２００７−２４３７６５号公報
【特許文献３】特開平１０−２８０６６号公報
【特許文献４】特開平１０−７９６８３号公報
【非特許文献】
【００１４】
【非特許文献１】ＩＥＥＥ−Ｓｔｄ．  ８０２．１１ＴＭ−２００７  ＩＥＥＥ  Ｓｔａｎｄａｒｄ  ｆｏｒ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ−Ｔｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ  ａｎｄ  ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ｅｘｃｈａｎｇｅ  ｂｅｔｗｅｅｎ  ｓｙｓｔｅｍｓ−  Ｌｏｃａｌ  ａｎｄ  ｍｅｔｒｏｐｏｌｉｔａｎ  ａｒｅａ  ｎｅｔｗｏｒｋｓ−Ｓｐｅｃｉｆｉｃ  ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ  Ｐａｒｔ  １１：  Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  ＬＡＮ  Ｍｅｄｉｕｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｃｏｎｔｒｏｌ（ＭＡＣ）  ａｎｄ  Ｐｈｙｓｉｃａｌ  Ｌａｙｅｒ（ＰＨＹ）  Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ．
【非特許文献２】ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ  ＳＰＥＣＩＦＩＣＡＴＩＯＮ  Ｖｅｒｓｉｏｎ  ４．０  ＋  ＨＳ
【非特許文献３】「テレビ新時代  知っておきたい地上デジタル放送」，ＮＨＫ受信技術センター，２００３年３月
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
通常、電波の性質として、無線通信装置のアンテナから電波が放射されると、電波は、空間に拡散していく。従って、アンテナに近い所で電波を受信すれば、電波の受信レベルも大きくなり、アンテナから遠く離れるにつれて電波の受信レベルも小さくなる。
無線通信装置の受信部は、自身が存在する場所によって受信レベルが変動するが、その中でも安定した受信性能が求められる。
しかしながら、電波の受信レベルが小さくなり過ぎれば、受信不可の状態になる。
一方、受信レベルが大き過ぎても受信部の低雑音増幅器が非線形領域での動作となり、低雑音増幅器の入出力間で受信信号が劣化して受信不可の状態になる場合がある。また、同様の状態は、低雑音増幅器の後段の周波数変換器でも発生する可能性がある。【００１６】
特に、車内空間のように金属製の材料で囲われた狭い閉空間では、送信アンテナ近傍で無線通信装置が使用される場合が多い。また、車外への電波の拡散が抑えられるために、図１に示すように、送信アンテナから多少離れた場所であっても受信レベル（受信信号の入力レベル）がある一定の受信レベルａよりも小さくならない状態となる。従って、無線通信装置の受信部の低雑音増幅器の入力レベルを適切に制御する必要がある。
このように過大な受信レベルで電波が受信されたことによる不具合は、特許文献１，２に代表される従来の技術のように使用周波数チャンネル割当を制御するだけでは解消することはできない。【００１７】
また、特許文献３，４に代表される従来の技術のように、同一周波数帯で、かつ自身の無線通信方式の干渉波に対しては、その影響を低減して通信品質の劣化を抑制することができる。
しかしながら、特許文献３，４の技術では、同一周波数帯を用いる複数の無線通信方式の無線機が混在した環境で、互いに異なる無線通信方式の無線機間での電波干渉の影響を低減して通信品質の劣化を抑制できる保証はない。【００１８】
ここで、２．４ＧＨｚ帯を用いるＢｌｕｅｔｏｏｔｈの無線機と無線ＬＡＮの無線機とを搭載する車載用の無線通信装置でそれぞれの方式の無線機が車内で通信する場合を考える。上述したとおり、車内の狭い閉空間では、各無線機における電波の受信レベルは比較的大きい状態になるが、これは、各無線機の受信部から見れば十分な受信レベルである。
例えば、通常市販されている無線端末において、受信レベルが現状の１／１００以下になったとしても、受信性能としては安定する。つまり、図２に示す受信部の低雑音増幅器の入力レベルと出力レベルとの関係を参照すると、受信レベル（入力レベル）が小さくても、線形動作点では受信信号の劣化が起こらず、安定した受信性能を示す。
一方、受信レベルがさらに大きくなると、受信部の低雑音増幅器が線形動作点から非線形動作点へ移行し、図２に示すように受信信号歪みが発生して、通信品質が劣化する可能性がある。【００１９】
車内のような狭い閉空間であっても、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの無線機だけ、または、無線ＬＡＮの無線機だけが通信していれば問題はないが、両方の無線通信方式の無線機で同時に通信を行った場合には、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈおよび無線ＬＡＮの両方の電波を受信部が受信して低雑音増幅器が非線形動作点に移行し、受信性能が劣化して通信伝送効率が低下する場合がある。特に、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの無線機が通信中に、無線ＬＡＮの無線機が通信を開始すると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの受信性能が著しく劣化することが予想される。【００２０】
このように、車内のような狭い閉空間に設置される複数の無線通信方式の無線機を搭載した無線通信装置では、複数の無線通信方式の無線機を同時に動作させる際に、受信部が過大な受信レベルで電波を受信することによる受信性能の劣化およびこれに伴う伝送効率の低下を抑制して、受信性能および通信品質の向上を図ることが望まれている。【００２１】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、電波が外部に拡散しにくい狭い閉空間においても受信性能の劣化を抑えて通信品質の向上を図ることができる無線通信装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
この発明に係る無線通信装置は、同一周波数帯をそれぞれ使用する互いに異なる複数の無線通信方式の無線機を搭載する無線通信装置において、各無線機に設けられ、受信信号の入力レベルを減衰させる減衰器と、各無線機の通信状態を監視する監視部と、監視部により監視される各無線機の通信状態に基づいて、複数の無線通信方式の無線機のうち、制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが、当該制御対象の無線機以外の他の無線機が行う無線通信によって過大になるか否かを判定し、受信信号の入力レベルが過大になると判定した場合に、当該制御対象の無線機の減衰器を動作させて受信信号の入力レベルが減衰するように制御する制御部とを備え、制御部は、複数の無線通信方式の無線機のうち、制御対象の無線機が通信接続している間に制御対象の無線機以外の他の無線機の少なくとも一つが通信接続している場合に、制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが過大になると判定して、当該制御対象の無線機の減衰器を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、他の無線機が通信接続していない場合であっても、当該他の無線機と同一の無線通信方式で無線通信を行う無線機の親局が検出され、当該親局からの受信信号の入力レベルが所定の閾値以上である場合には、制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが過大になると判定して、制御対象の無線機の減衰器を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、無線機の親局が検出されないか、または当該親局の受信レベルが所定の閾値未満である場合は、制御対象の無線機の受信信号の入力レベルが過大にならないと判定し、制御対象の無線機の減衰器を動作させず、受信信号の入力レベルを減衰させないように制御することを特徴とする無線通信装置。
【発明の効果】
【００２３】
この発明によれば、電波が外部に拡散しにくい狭い閉空間においても受信性能の劣化を抑えて通信品質の向上を図ることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】金属材料で囲われた狭い閉空間の電波伝播特性を示すグラフである。
【図２】低雑音増幅器の入力レベルと出力レベルの関係を示すグラフである。
【図３】この発明の実施の形態１に係る無線通信装置の構成を示すブロック図である。
【図４】図３の一括監視・制御部の構成を示すブロック図である。
【図５】実施の形態１に係る無線通信装置における通信接続の態様を概略的に示す図である。
【図６】Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈと無線ＬＡＮとの使用周波数チャンネル割当の一例を示す図である。
【図７】無線ＬＡＮの周波数チャンネルを示す図である。
【図８】無線ＬＡＮの受信レベルが過大な場合におけるＢｌｕｅｔｏｏｔｈと無線ＬＡＮの周波数チャンネルを示す図である。
【図９】実施の形態１に係る無線通信装置の動作を示すフローチャートである。
【図１０】実施の形態１に係る無線通信装置の別の構成例を示すブロック図である。
【図１１】実施の形態１に係る無線通信装置における通信接続の別の態様を概略的に示す図である。
【図１２】この発明の実施の形態２に係る無線通信装置における通信接続の態様を概略的に示す図である。
【図１３】実施の形態２に係る無線通信装置の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、この発明をより詳細に説明するため、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
図３は、この発明の実施の形態１に係る無線通信装置の構成を示すブロック図である。図３に示す無線通信装置１１は、無線通信方式が互いに異なる第一無線機２１および第二無線機２２を備え、各無線機２１，２２に対応した第一アンテナ２４および第二アンテナ２５と、各無線機２１，２２の通信状態を同時に監視してその動作を制御する一括監視・制御部３０とを備える。ここでは、第一無線機２１の無線通信方式がＢｌｕｅｔｏｏｔｈであるものとし、第二無線機２２の無線通信方式が無線ＬＡＮであるものとする。
なお、この発明は、無線機の数が２つに限定されるものではなく、さらに他の無線通信方式の無線機を加えた構成であってもよい。
また、図３では、第一アンテナ２４と第二アンテナ２５を別個のアンテナとした場合を示したが、合成・分配器を介して１つのアンテナの端子と各無線機２１，２２を接続することで、アンテナを集約してもよい。
【００２６】
各無線機２１，２２は、内部の機能ブロックとして、バンドパスフィルタ（ＢＰＦ）２１１，２２１、減衰器２１２，２２２、送受切替スイッチ２１３，２２３、低雑音増幅器（ＬＮＡ）２１４，２２４、送信増幅器２１５，２２５、周波数変換部２１６，２２６およびベースバンド（ＢＢ）信号処理部２１７，２２７を備える。また、ＢＢ信号処理部２１７，２２７は、変復調部２１７ａ，２２７ａおよび無線アクセス制御部２１７ｂ，２２７ｂを備える。
バンドパスフィルタ（ＢＰＦ）２１１，２２１は、各無線機２１，２２により使用される周波数帯の信号を通過させるフィルタである。
減衰器２１２，２２２は、ＢＰＦ２１１，２２１を通過した受信信号を減衰する減衰器であり、オンオフ設定（オフ時はスルー）または任意の減衰量を設定できるものとする。
【００２７】
送受切替スイッチ２１３，２２３は、各無線機２１，２２の受信経路と送信経路を切り替えるスイッチであり、各無線機２１，２２の受信タイミングで減衰器２１２，２２２と低雑音増幅器２１４，２２４とを接続し、送信タイミングで送信増幅器２１５，２２５と減衰器２１２，２２２とを接続する。
低雑音増幅器２１４，２２４は、受信信号の入力レベルを増幅する増幅器であり、送信増幅器２１５，２２５は、送信信号を増幅する増幅器である。
周波数変換部２１６，２２６は、低雑音増幅器２１４，２２４の出力信号（受信信号）を中間周波数信号または復調が可能な周波数の信号に周波数変換するとともに、ＢＢ信号処理部２１７，２２７の出力信号（送信信号）を各無線通信用の高周波信号に周波数変換する。
【００２８】
ＢＢ信号処理部２１７，２２７は、周波数変換部２１６，２２６の出力信号に復調処理を施してベースバンド信号を再生して受信データを取り出すとともに、外部から入力した送信データから各無線通信用のベースバンド信号を生成する処理部であり、変復調部２１７ａ，２２７ａおよび無線アクセス制御部２１７ｂ，２２７ｂを備える。
変復調部２１７ａ，２２７ａは、周波数変換部２１６，２２６の出力信号に復調処理を施してベースバンド信号を再生して無線アクセス制御部２１７ｂ，２２７ｂへ出力するとともに、無線アクセス制御部２１７ｂ，２２７ｂから入力した送信データに変調処理を施して各無線通信用のベースバンド信号を生成する。
無線アクセス制御部２１７ｂ，２２７ｂは、変復調部２１７ａ，２２７ａから入力したベースバンド信号から受信データを取り出して外部に出力するとともに、外部から入力した送信データを変復調部２１７ａ，２２７ａへ出力する。なお、送信データは、各無線機２１，２２の通信相手から送信されたデータであってもよく、不図示の入力手段を用いて入力されたデータであってもよい。
【００２９】
一括監視・制御部３０は、各無線機２１，２２の通信状態を同時に監視してその動作を制御する。図４は、図３の一括監視・制御部の構成を示すブロック図である。図４に示すように、一括監視・制御部３０は、一括監視部３１０および一括制御部３２０を備える。ここで、一括監視部３１０は、第一無線機状態監視入力部３１１、第二無線機状態監視入力部３１２および無線機一括監視部３１３を備えており、無線機２１，２２の通信状態、例えば、接続端末ＩＤ、使用周波数チャンネルおよび受信信号の入力レベル（以下、受信レベルと記載する）から規定される通信状態を、各無線機状態監視入力部３１１，３１２により取得して無線機一括監視部３１３に蓄える。
【００３０】
また、一括制御部３２０は、第一無線機制御部３２１、第二無線機制御部３２２および無線機一括制御部３２３を備える。無線機一括制御部３２３は、無線機一括監視部３１３から読み出した各無線機２１，２２の通信状態に基づいて各無線機２１，２２の制御内容を決定し、第一無線機制御部３２１および第二無線機制御部３２２に通知する。第一無線機制御部３２１および第二無線機制御部３２２は、無線機一括制御部３２３によって決定された制御内容に従って、各無線機２１，２２を互いに独立して制御する。
【００３１】
図５は、実施の形態１に係る無線通信装置における通信接続の態様を概略的に示す図である。図５に示す例は、カーナビゲーション装置などの車載情報機器１０が車両１００内に設置され、実施の形態１に係る無線通信装置１１を車載情報機器１０に組み込んだ場合を示している。第一無線機２１は、車両１００内の携帯電話５１とＢｌｕｅｔｏｏｔｈで無線接続してハンズフリー通話を行い、第二無線機２２は、車両１００内に持ち込まれたパーソナルコンピュータなどの情報端末５２と無線ＬＡＮで無線接続してデータ通信を行っている。
【００３２】
各無線機２１，２２は、独自に電波干渉を回避する機能を有している。すなわち、第一無線機２１では、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ  ＳＩＧ（Ｓｐｅｃｉａｌ  Ｉｎｔｅｒｅｓｔ  Ｇｒｏｕｐ）のバージョン１．２に規定されているＡＦＨ（Ａｕｔｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｈｏｐｐｉｎｇ）機能を用いて、スペクトラム拡散通信に用いる各ホッピング周波数の通信状態をモニタし、干渉などにより通信状態が悪い周波数をホッピング周波数リストから外すことで通信品質の劣化を抑えている。
また、第二無線機２２では、ＩＥＥＥ８０２．１１ｂ／ｇ／ｎに規定されるＣＳＭＡ／ＣＡ機能によって、自身が使用する周波数帯が他の無線ＬＡＮおよび他の無線通信方式の無線機に使用されているか否かを実際の電波使用状況の測定結果から判断する。
ここで、通信相手以外の他の無線機による無線ＬＡＮおよび他の無線通信方式の無線機で使用されていないと判断されたときに通信を行うことで、他の無線ＬＡＮおよび他の無線通信方式の無線機との干渉および衝突を回避している。
【００３３】
図６は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈと無線ＬＡＮとの使用周波数チャンネル割当の一例を示す図である。また、図７は、無線ＬＡＮの周波数チャンネルを示す図である。
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈでは、２．４０２ＧＨｚ〜２．４８０ＧＨｚの周波数範囲で周波数幅１ＭＨｚ（計７９チャンネル）の信号を６２５μｓｅｃ周期で周波数ホッピングを繰り返し、スペクトラム拡散通信を行う。このとき、他の無線機から干渉を受けて通信状態が劣化したチャンネルは、ＡＦＨ機能によってホッピング周波数リストから外すことができる。また、図７に示すように、無線ＬＡＮでは、１チャンネル当たり約２０ＭＨｚの周波数帯域を占有して通信を行う。
【００３４】
図６に示す符号Ａを付した周波数チャンネルが無線ＬＡＮであり、符号Ｂを付した周波数チャンネルがＢｌｕｅｔｏｏｔｈである。このように、従来から、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈと無線ＬＡＮとで周波数チャンネルを分離することにより、互いの干渉を回避し、各無線機２１，２２の伝送効率を低下させないようにしている。
しかしながら、周波数チャンネル割当を制御することで、電波干渉が抑えられるのは、各無線機２１，２２の受信レベルが過大でない場合である。
図５に示すような環境で、第一無線機２１がＢｌｕｅｔｏｏｔｈによる通信を行っているところに、第二無線機２２による無線ＬＡＮの通信が開始された場合、第二無線機２２と通信する情報端末５２が配置されている場所によっては、第一無線機２１の受信部が、図８に示すように、無線ＬＡＮの受信レベルにより過大入力になる。図８の例では、無線ＬＡＮの周波数チャンネルにおける受信レベルが全体的に増加して（図８の符号Ａ’参照）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの周波数チャンネル（図８の符号Ｂ参照）と重複する受信レベルが高くなる。これにより、この周波数チャンネルで通信する際に第一無線機２１の受信部が過大入力となり、低雑音増幅器２１４が非線形領域で動作して受信信号が劣化し、受信不可となる可能性がある。
一方、図１に示したように、車内空間における無線信号の受信レベルは、あるレベルで収束し、かつ、比較的高い状態にある。
そこで、この実施の形態１では、上述のような場合に、減衰器２１２を用いて過大入力にならないように、かつ、安定動作する受信レベルの範囲に受信レベルを減衰することにより、通信品質の劣化を抑制する。
【００３５】
次に動作について説明する。
図９は、実施の形態１に係る無線通信装置の動作を示すフローチャートであり、第一無線機２１によるＢｌｕｅｔｏｏｔｈの通信が、第二無線機２２による無線ＬＡＮの影響を受けた際に、第一無線機２１の受信部が過大入力とならないように制御を行う場合を示している。
【００３６】
まず、一括監視・制御部３０の無線機一括制御部３２３が、第二無線機状態監視入力部３１２を介して無線機一括監視部３１３に蓄えられた接続端末ＩＤを参照して、第二無線機２２と無線ＬＡＮにより通信接続された端末の有無を確認する（ステップＳＴ１）。
ここで、第二無線機２２と無線ＬＡＮで通信接続された端末がある場合（ステップＳＴ２；ＹＥＳ）、無線機一括制御部３２３は、第一無線機２１の受信部で受信レベルが過大になると判定して、第一無線機２１の受信レベルを減衰する制御を決定し、この制御内容を第一無線機制御部３２１に通知する。第一無線機制御部３２１は、無線機一括制御部３２３から通知された制御内容に従って減衰器２１２をＯＮ（減衰あり）に設定する（ステップＳＴ３ａ）。これにより、第一無線機２１および第二無線機２２が同時動作した際の第一無線機２１の受信部、すなわち低雑音増幅器２１４の過大入力を抑制する。
【００３７】
一方、第二無線機２２と無線ＬＡＮで通信接続された端末がない場合（ステップＳＴ２；ＮＯ）、無線機一括制御部３２３は、第一無線機２１および第二無線機２２が同時動作した際に、低雑音増幅器２１４の過大入力もないと判定し、この制御内容を第一無線機制御部３２１に通知する。第一無線機制御部３２１は、無線機一括制御部３２３から通知された制御内容に従って減衰器２１２をＯＦＦ（減衰なし）に設定する（ステップＳＴ３ｂ）。
【００３８】
次に、無線機一括制御部３２３は、第一無線機状態監視入力部３１１を介して無線機一括監視部３１３に蓄えられた接続端末ＩＤ、使用周波数チャンネルおよび受信レベルから第一無線機２１が通信中か否かを判定する（ステップＳＴ４）。
ここで、第一無線機２１が通信中である場合（ステップＳＴ４；ＹＥＳ）、無線機一括制御部３２３は、ステップＳＴ１に戻り、ステップＳＴ１からステップＳＴ４までの処理を繰り返す。これは、第一無線機２１が通信中にも、第二無線機２２の通信状態は、時間経過とともに変化していくため、一定周期（例えば、５００ｍｓｅｃ）で繰り返し制御を行う。
【００３９】
また、第一無線機２１が通信中ではない場合（ステップＳＴ４；ＮＯ）、無線機一括制御部３２３は、第一無線機２１の通信制御を終了する。
このように、一括監視部３１０が第二無線機２２の通信状態を監視しながら、その端末接続状態に応じて、一括制御部３２０が、第一無線機２１の受信部の減衰器２１２をＯＮ／ＯＦＦ設定する。
【００４０】
なお、一括制御部３２０は、実施の形態１に係る無線通信装置１１が、３つ以上の無線通信方式の無線機を搭載している場合、これらの無線機のうち、制御対象の無線機（上述の場合は第一無線機２１）が通信接続している間に、制御対象の無線機以外の他の無線機（上述の場合は第二無線機２２）の少なくとも一つが通信接続していると、当該制御対象の無線機の減衰器を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、他の無線機が通信接続していなければ、当該制御対象の無線機の減衰器を動作させず、受信信号の入力レベルを減衰させないように制御する。このようにすることで、低雑音増幅器２１４の過大入力に起因した受信性能の劣化を抑制し、通信伝送効率を低下させないように制御することができる。
【００４１】
なお、実施の形態１に係る無線通信装置は、下記のように構成してもよい。
図１０は、実施の形態１に係る無線通信装置の別の構成例を示すブロック図である。図１０に示す無線通信装置１１Ａの各無線機２１Ａ，２２Ａでは、減衰器２１２，２２２を送受切替スイッチ２１３，２２３の後段に配置している。このように構成しても、上記と同様の効果を得ることができる。
【００４２】
図１１は、実施の形態１に係る無線通信装置における通信接続の別の態様を概略的に示す図である。図１１に示すように、第二無線機２２が、車両１００内において、据付固定場所および端末ＩＤが既知の据付固定無線機５５と通信する場合を考える。この場合、据付固定無線機５５の端末ＩＤおよび据付固定場所に加えて、この場所で据付固定無線機５５が無線ＬＡＮによる通信を行っても第一無線機２１の受信部で過大入力が発生しない適切な受信レベルの減衰量を、無線機一括監視部３１３にあらかじめ蓄積しておく。
【００４３】
そして、無線機一括制御部３２３が、第二無線機２２と無線ＬＡＮで通信接続された端末があると判定した場合、図９に示したステップＳＴ３ａにおいて、無線機一括監視部３１３の記憶内容を参照して、据付固定無線機５５の端末ＩＤから据付固定場所を特定し、この場所に応じた適切な減衰量を取得し、この減衰量で減衰するように第一無線機制御部３２１に通知する。第一無線機制御部３２１は、無線機一括制御部３２３から指定された減衰量で減衰するように減衰器２１２を制御する。このようにすることで、据付固定無線機２２の無線ＬＡＮ接続による影響を適切に抑制できる。
【００４４】
以上のように、この実施の形態１によれば、各無線機２１，２２に設けられ、受信信号の入力レベルを減衰させる減衰器２１２，２２２と、各無線機２１，２２の通信状態を監視する一括監視部３１０と、一括監視部３１０により監視される各無線機２１，２２の通信状態に基づいて、各無線機２１，２２のうち、制御対象の第一無線機２１の受信信号の入力レベルが、第一無線機２１以外の他の無線機である第二無線機２２が行う無線通信によって過大になるか否かを判定し、受信信号の入力レベルが過大になると判定した場合に、第一無線機２１の減衰器２１２を動作させて受信信号の入力レベルを減衰するように制御する一括制御部３２０とを備える。このように構成することで、車両１００などの電波が外部に拡散しにくい狭い閉空間において、自身が備える一方の無線機（第二無線機２２）の無線通信によって、もう一方の無線機（第一無線機２１）の受信性能が劣化することを抑制し通信品質の向上を図ることができる。
【００４５】
また、この実施の形態１によれば、一括制御部３２０が、各無線機２１，２２のうち、制御対象の第一無線機２１が通信接続している間に、これ以外の他の無線機である第二無線機２２が通信接続していれば、第一無線機２１の受信信号の入力レベルが過大になると判定して第一無線機２１の減衰器２１２を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、第二無線機２２が通信接続していなければ、第一無線機２１の受信信号の入力レベルが過大にならないと判定して、第一無線機２１の減衰器２１２を動作させず、受信信号の入力レベルを減衰させないように制御する。このようにすることで、制御対象の無線機２１の受信信号の入力レベルが過大になる場合に、的確に受信信号の入力レベルを減衰させることができる。
【００４６】
さらに、この実施の形態１によれば、一括監視部３１０が、通信相手となる据付固定無線機５５を識別するＩＤ、据付固定無線機５５の設置場所およびこの設置場所で据付固定無線機５５と第二無線機２２とが無線通信を行った場合に、第一無線機２１の受信信号の入力レベルを減衰させる減衰量をあらかじめ記憶しており、一括制御部３２０が、一括監視部３１０により監視される各無線機２１，２２の通信状態、ＩＤおよび設置場所に基づいて、第二無線機２２と据付固定無線機５５とが無線通信していることが検出された場合に、第一無線機２１の受信信号の入力レベルが過大になると判定し、第一無線機２１の減衰器２１２を動作させて一括監視部３１０が記憶する減衰量で受信信号の入力レベルを減衰させるよう制御する。このようにしても、制御対象の無線機２１の受信信号の入力レベルが過大になる場合に、的確に受信信号の入力レベルを減衰させることができる。
【００４７】
実施の形態２．
図１２は、この発明の実施の形態２に係る無線通信装置における通信接続の態様を概略的に示す図であり、車載情報機器１０に組み込まれた無線通信装置１１とは別に、無線ＬＡＮ端末が車両１００の内（車両室）または車両１００の外部（車両外の近傍）に配置された場合を想定している。図１２の例では、車両１００内の無線ＬＡＮ端末が乗員に持ち込まれた無線ルータ５３であり、また、車両１００外の近傍にある無線ＬＡＮ端末が無線ＬＡＮアクセスポイント５４である場合を示している。
【００４８】
無線ルータ５３は、携帯電話による携帯電話網を介した通話やデータ通信を中継する携帯電話モジュールと、車両１００内のパーソナルコンピュータなどの情報端末５２による無線ＬＡＮの通信を中継する無線ＬＡＮモジュールを有する通信端末である。図１２の例では、情報端末５２は、無線ルータ５３を介して無線ＬＡＮで通信しており、また、無線ＬＡＮアクセスポイント５４と無線ＬＡＮで通信接続可能な状況にある。
【００４９】
このように、車両１００内もしくは車両１００外の近傍で無線ＬＡＮの通信が、無線通信装置１１に搭載された第二無線機２２とは独立に行われる状況にある場合においても、上記実施の形態１と同様に、第一無線機２１の受信部が、これらの無線ＬＡＮの通信接続による影響を受けて過大入力になる可能性がある。
つまり、第一無線機２１が携帯電話５１とＢｌｕｅｔｏｏｔｈで通信接続しているときに、情報端末５２と無線ルータ５３が無線ＬＡＮで通信を行うか、あるいは情報端末５２と無線ＬＡＮアクセスポイント５４とが無線ＬＡＮで通信を行った場合、第一無線機２１の受信部が、無線ＬＡＮの使用周波数チャンネルの信号を過大な受信レベルで入力する。この場合、上記実施の形態１で説明したように、低雑音増幅器２１４の入出力間で信号が劣化して、受信不可になる可能性がある。
【００５０】
そこで、この実施の形態２では、無線通信装置１１に搭載された各無線機２１，２２の他に周辺の無線機の通信状況を監視して、周辺の無線機による通信に起因した自身の無線機の受信部における過大入力を抑制する制御を行う。
実施の形態２に係る無線通信装置１１の構成は、上記実施の形態１で図３および図４を用いて説明した構成と基本的に同様であるが、実施の形態２では、車両１００内または車両１００外の近傍にある別の通信装置の通信状況を監視して自身の無線機の通信における影響を解析し、この解析結果に応じた制御を行う点で異なる。
これらの動作は、後述するように上記実施の形態１と同様の構成が実施するので、この実施の形態２に係る無線通信装置１１の構成については、図３および図４を参照することとする。
【００５１】
次に動作について説明する。
図１３は、実施の形態２に係る無線通信装置の動作を示すフローチャートであり、図９と異なる点として、第一無線機２１によるＢｌｕｅｔｏｏｔｈの通信が、自身が搭載する無線機とは別の無線機による無線ＬＡＮの影響を受けた際に、第一無線機２１の受信部が過大入力とならないように制御を行う場合を示している。図１３において、ステップＳＴ１およびステップＳＴ２の処理は、上記実施の形態１で説明した図９と同様である。
【００５２】
上記実施の形態１との相違点として、第二無線機２２と無線ＬＡＮで通信接続された端末がない場合（ステップＳＴ２；ＮＯ）、無線機一括制御部３２３は、車両１００の内部または車両１００の外部近傍で別の無線ＬＡＮ端末が無線ＬＡＮによる通信を行っているか否かを検出するため、第二無線機制御部３２２を介して、第二無線機２２に対し周波数チャンネルスキャンを行うように指示する。これにより、第二無線機２２は、自身が使用する周波数帯の周波数チャンネルスキャンを行い（ステップＳＴ２−１）、上記無線ＬＡＮ端末からの送信波を受信する。
【００５３】
第二無線機２２では、情報端末５２や無線ルータ５３、無線ＬＡＮアクセスポイント５４などの別の無線ＬＡＮ端末からの送信波を受信すると、この受信信号をＢＢ信号処理部２２７の変復調部２２７ａで復調する。この後、無線アクセス制御部２２７ｂが、受信信号から、この信号の送信先の無線ＬＡＮ端末の識別用ＩＤ（端末ＩＤ）、端末種別（親局か子局か）、受信レベルを解析し、解析結果（周辺の無線機情報）を第二無線機状態監視入力部３１２に出力する（ステップＳＴ２−２）。
【００５４】
次に、無線機一括制御部３２３は、第一無線機状態監視入力部３１１を介して無線機一括監視部３１３に蓄えられた、無線ＬＡＮ端末の端末ＩＤ、端末種別および受信レベルに基づいて、当該無線ＬＡＮ端末が第二無線機２２の親局であって、かつ、当該端末が車両１００の内部または車両１００の外部近傍にあり、第一無線機２１の受信部に対して過大入力になる受信レベルであるか否かを判定する（ステップＳＴ５）。ここでは、例えば、無線ＬＡＮ端末の端末ＩＤおよび端末種別に基づいて、車両１００の内部または車両１００の外部近傍にある無線ＬＡＮ端末であって、かつ第二無線機２２の親局であるかを判定し、さらに第一無線機２１の受信部に対して過大入力になる受信レベルであるか否かは、あらかじめ設定した過大入力になる受信レベルの閾値との比較結果により判定する。
【００５５】
ここで、第一無線機２１の受信部が過大入力になると判定した場合（ステップＳＴ４；ＹＥＳ）、無線機一括制御部３２３は、第一無線機２１の受信レベルを減衰する制御を決定し、この制御内容を第一無線機制御部３２１に通知する。例えば、第一無線機２１の受信レベルが、あらかじめ設定した過大入力になる受信レベルの閾値以上となり、過大入力になる場合に、第一無線機２１の受信レベルを減衰する制御を決定する。
第一無線機制御部３２１は、無線機一括制御部３２３から通知された制御内容に従って減衰器２１２をＯＮ（減衰あり）に設定する（ステップＳＴ３ａ）。これにより、第一無線機２１および第二無線機２２が同時動作した際の第一無線機２１の受信部、すなわち低雑音増幅器２１４の過大入力を抑制する。
【００５６】
第一無線機２１の受信部が過大入力にならないと判定した場合（ステップＳＴ４；ＮＯ）、無線機一括制御部３２３は、上述した周辺の無線ＬＡＮ端末の無線ＬＡＮ接続による低雑音増幅器２１４の過大入力がないと判断し、この制御内容を第一無線機制御部３２１に通知する。第一無線機制御部３２１は、無線機一括制御部３２３から通知された制御内容に従って減衰器２１２をＯＦＦ（減衰なし）に設定する（ステップＳＴ３ｂ）。
【００５７】
さらに、無線機一括制御部３２３は、第一無線機状態監視入力部３１１を介して無線機一括監視部３１３に蓄えられた接続端末ＩＤ、使用周波数チャンネルおよび受信レベルから第一無線機２１が通信中か否かを判定する（ステップＳＴ４）。
ここで、第一無線機２１が通信中である場合（ステップＳＴ４；ＹＥＳ）、無線機一括制御部３２３は、ステップＳＴ１に戻り、ステップＳＴ１からステップＳＴ４までの処理を繰り返す。これは、第一無線機２１が通信中であっても、第二無線機２２の通信状態は時間経過とともに変化していくために、一定周期（例えば、５００ｍｓｅｃ）で繰り返し制御を行う。
【００５８】
また、第一無線機２１が通信中ではない場合（ステップＳＴ４；ＮＯ）、無線機一括制御部３２３は、第一無線機２１の通信制御を終了する。
このように、実施の形態２においても、一括監視部３１０が第二無線機２２の通信状態を監視しながら、その端末接続状態に応じて、一括制御部３２０が第一無線機２１の受信部の減衰器２１２をＯＮ／ＯＦＦ設定する。このようにすることで、低雑音増幅器２１４の過大入力に起因した受信性能の劣化を抑制し、通信伝送効率を低下生じさせないように制御することができる。
【００５９】
以上のように、この実施の形態２によれば、無線機一括制御部３２３が、各無線機２１，２２のうち、制御対象の第一無線機２１が通信接続している間に、第二無線機２２が通信接続している場合に、第一無線機２１の受信信号の入力レベルが過大になると判定して、第一無線機２１の減衰器２１２を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、第二無線機２２が通信接続していない場合であっても、第二無線機２２と同一の無線通信方式で無線通信を行う無線機の親局（無線ルータ５３または無線ＬＡＮアクセスポイント５４）が検出され、当該親局からの受信信号の入力レベルが所定の閾値以上である場合には、第一無線機２１の受信信号の入力レベルが過大になると判定して、第一無線機２１の減衰器２１２を動作させて受信信号の入力レベルを減衰させ、無線機の親局が検出されないか、または当該親局の受信レベルが所定の閾値未満である場合には、第一無線機２１の受信信号の入力レベルが過大にならないと判定し、第一無線機２１の減衰器２１２を動作させず、受信信号の入力レベルを減衰させないように制御する。
このようにすることで、車両１００などの電波が外部に拡散しにくい狭い閉空間において、自身が備える無線機以外の無線端末（情報端末５２や無線ルータ５３、無線ＬＡＮアクセスポイント５４）の無線通信によって、自身が備える無線機（第一無線機２１）の受信性能が劣化することを抑制し、通信品質の向上を図ることができる。
【００６０】
また、この実施の形態２によれば、無線機一括制御部３２３が、第二無線機２２が通信接続していない場合に第二無線機２２に対して周波数チャンネルスキャンを実施させて、当該第二無線機２２と同一の無線通信方式で通信を行う無線機の親局を検出させるので、第二無線機２２と同一の無線通信方式で無線通信を行う無線機の親局を的確に検出させることができる。
【００６１】
なお、上記実施の形態１，２で図３に示す構成である場合において、第一無線機２１の減衰器２１２を動作させると、第一無線機２１の送信電力も減衰する。
そこで、第一無線機２１にとっては妨害波として見える第二無線機２２による無線ＬＡＮの電波に対する、第一無線機２１自身のＢｌｕｅｔｏｏｔｈによる通信の電波の比（Ｄ／Ｕ；Ｄｅｓｉｒｅｄ  ｔｏ  Ｕｎｄｅｓｉｒｅｄ  ｓｉｇｎａｌ  ｒａｔｉｏ）が向上するように、第一無線機２１の通信相手が過大入力にならない範囲で、送信増幅器２１５の出力電力を増加させる制御を行うようにしてもよい。このようにすることで、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる通信の伝送効率の低下が抑制される。
【００６２】
なお、本発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００６３】
この発明に係る無線通信装置は、同一周波数帯を用いる複数の無線通信方式を搭載し、各無線通信方式での通信状態を監視しながら、受信入力レベルおよび送信出力電力を制御して伝送効率の低下を抑制することから、受信入力レベルが過大になる閉空間が形成されやすい車内用途の無線通信装置に好適である。
【符号の説明】
【００６４】
１０  車載情報機器、１１，１１Ａ  無線通信装置、２１，２１Ａ  第一無線機、２２，２２Ａ  第二無線機、２４  第一アンテナ、２５  第二アンテナ、３０  一括監視・制御部、５１  携帯電話、５２  情報端末、５３  無線ルータ、５４  無線ＬＡＮアクセスポイント、５５  据付固定無線機、２１１，２２１  バンドパスフィルタ（ＢＰＦ）、２１２，２２２  減衰器、２１３，２２３  送受切替スイッチ、２１４，２２４  低雑音増幅器、２１５，２２５  送信増幅器、２１６，２２６  周波数変換部、２１７，２２７  ベースバンド（ＢＢ）信号処理部、２１７ａ，２２７ａ  変復調部、２１７ｂ，２２７ｂ  無線アクセス制御部、３１０  一括監視部、３１１  第一無線機状態監視部、３１２  第二無線機状態監視部、３１３  無線機一括監視部、３２０  一括制御部、３２１  第一無線機制御部、３２２  第二無線機制御部、３２３  無線機一括制御部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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