(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２組の燃焼シリンダ（１、２、３、４）と、少なくとも２組の蒸気シリンダ（１４、１５、１６、１７）を備える燃焼機関であって、
前記燃焼機関（１、２、３、４）の各組には２つの対向する燃焼シリンダが備えられ、各組の前記２つの対向する燃焼シリンダのピストンはそれぞれ共通のピストンロッド（５、６）により相互接続され、前記各組のピストンロッド（５、６）は１つのバランスアーム（７）により接続され、利用可能なエネルギーが前記バランスアーム（７）の運動エネルギーからとられ、
前記蒸気シリンダ（１４、１５、１６、１７）の各組には２つの対向する蒸気シリンダが備えられ、各組の前記２つの対向する蒸気シリンダのピストンはそれぞれ共通のピストンロッド（１９、２０）により相互接続され、前記各組のピストンロッド（１９、２０）は１つの蒸気機関バランスアーム（１８）により接続され、
前記バランスアーム（７）および前記蒸気機関バランスアーム（１８）が、接続（２１）により剛結合され、
前記燃焼シリンダ（１、２、３、４）のそれぞれが、冷却ジャケット（９）、熱交換器（１２）、第１及び第２の配管系（１３、２２）、蒸気シリンダ（１４、１５、１６、１７）、及び、温度調整器（２３）を備え、前記冷却ジャケット（９）からの冷却流体が前記燃焼シリンダ（１、２、３、４）の排気を用いて前記熱交換器（１２）によって気化され、前記熱交換器（１２）からの加熱された蒸気が、前記第１の配管系（１３）を通って前記蒸気シリンダ（１４、１５、１６、１７）に移され、動力行程を終えた蒸気が、前記第２の配管系（２２）を通り前記温度調整器（２３）を経由して前記冷却ジャケット（９）に戻り、前記燃焼シリンダ（１、２、３、４）を冷却することを特徴とする、燃焼機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２組の相互接続されたピストンを有する燃焼機関に関する。上記燃焼機関は、燃焼および蒸気のシリンダを備えた蒸気機関と組み合わせることができる。
【背景技術】
【０００２】
オットーモータの効率は、燃焼される燃料のエネルギーよりも比較的低いことが既知である。効率を上げるために、いくつかの試みがなされてきた。しかし、それでもやはり、燃焼機関は大気への大きな熱損失を生じさせる。
【０００３】
上述した種類の機関は、例えば、（特許文献１）、（特許文献２）、（特許文献３）、（特許文献４）、（特許文献５）、および（特許文献６）に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】英国特許第１２５３９５号明細書
【特許文献２】英国特許第１２５１７４号明細書
【特許文献３】英国特許第１８９３７３号明細書
【特許文献４】英国特許第３００６３１号明細書
【特許文献５】米国特許第２２３７０１４号明細書
【特許文献６】独国特許第１０２００４０１３８５４号明細書
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明による燃焼機関を使用する場合、従来の燃焼機関に対する効率の実質的な増大が達せられる。この燃焼機関は、任意の種類の燃料を使用する２行程または４行程機関であり得る。一展開では、燃焼機関に接続された蒸気機関の動作に、燃焼機関の燃焼プロセスから大量の熱を利用することにより、さらなる効率の増大が得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】２行程燃焼機関内の４個のシリンダが蒸気機関内の４個のシリンダに接続された、蒸気機関に接続された燃焼機関のブロック図を開示する。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
図面中、１枚のみの図に、２行程燃焼機関内の４個のシリンダが蒸気機関内の４個のシリンダに接続された、蒸気機関に接続された燃焼機関のブロック図を開示する。
【０００８】
この燃焼機関は、燃焼シリンダ１、２、３、および４を備え、燃焼シリンダ１および３の対向するピストンが共通のピストンロッド５に接続され、対向する燃焼シリンダ２および４のピストンは共通のピストンロッド６に接続される。ピストンロッド５および６は、ピストンロッドの移動を調整するバランスアーム７に接続される。バランスアーム７の一端はバランスホィール（図面に開示されない）に接続される。各燃焼シリンダ１、２、３、および４は冷却ジャケット９を備える。さらに、燃焼シリンダ１、２、３、および４のそれぞれは、燃料用の弁１０、燃焼シリンダへの空気吸入用の弁２４、および排気用の弁１１を備える。
さらなる展開では、蒸気機関を燃焼機関に接続し得る。それにより、熱交換器に接続される各冷却ジャケット９であって、加熱された冷却水が、超加熱蒸気の状態になるまで、排気弁１１からの排気によりさらに加熱される。その後、冷却された排気は、大気または他の可能な用途に向けて解放される。蒸気は、配管１３を通って蒸気機関内の蒸気シリンダ１４に転送される。
【０００９】
蒸気シリンダ１４および１５のピストンは共通のピストンロッド１９に接続され、蒸気シリンダ１６および１７のピストンはそれに対応して、共通のピストンロッド２０に接続される。上記ピストンロッド１９および２０は、バランスアーム１８に接続される。バランスアーム７および１８のロッキング移動は、接続２１により調整される。蒸気シリンダ１４内で作業が実行されると、蒸気／凝縮体が、冷却された凝縮体として冷却ジャケット９に戻る。
【００１０】
図面中、燃焼シリンダ１は、働き行程の末尾に開示されている。冷却ジャケット９内の加熱された冷却水は、配管１３を通って熱交換器１２に伝達され、さらに蒸気シリンダ１４に伝達される。排気は、空気吸入口２４からの空気により弁を通って熱交換器１２に排出され、冷却水を加熱し気化する。その後、燃料が弁１０を通って案内され、圧縮されて燃焼する。
【００１１】
配管１３を通って移された熱交換器１２からの蒸気は、ピストンロッド１９を図において下方に強制し、それにより、それにより、燃焼シリンダ１のピストンロッド５が上方に押されることにより、蒸気シリンダ１４に蒸気シリンダ１４内の働き行程を実行させる。蒸気シリンダ１４の戻り行程により、蒸気シリンダ１４からの蒸気は、配管２２を通って温度調整器２３に強制され、それにより、冷却された冷却水が温度調整器２３から燃焼シリンダ１の周囲の冷却ジャケット９に移される。アーム８を使用して相互接続されたバランスアーム７および１８の移動により、アーム（８）の回転移動または線形移動により、開示されていないバランスホィールを回転させることができ、作動機械内に直接使用し得る。
【００１２】
ピストンロッド５に接続されたピストンを有する燃焼シリンダおよび蒸気シリンダ１５は、燃焼シリンダ１および蒸気シリンダ１４とは逆に働く。それに対応して、燃焼シリンダ４および蒸気シリンダ１７は、熱交換器１２および温度調整器２３により燃焼シリンダ１および蒸気シリンダ１７と協働する。燃焼シリンダ２および蒸気シリンダ１６は、燃焼シリンダ１および蒸気シリンダ１４と逆に働く。
【００１３】
それに対応して、燃焼機関の燃焼シリンダ２は蒸気シリンダ１６に接続され、燃焼シリンダ３は蒸気シリンダ１５に接続され、燃焼シリンダ４は蒸気シリンダ１７に接続される。それにより、配管は配管１３、２２に対応し、シリンダに接続された温度調整器２３に対応する温度調整器。
【００１４】
接続２１の回転点ならびにバランスアーム７のバランスホィールアーム８の回転点への距離に関するバランスアーム７からピストンロッド５および６への接続とバランス１８からピストンロッド１９および２０への接続との間の幾何学は、可能な限り大きなモーメントの達成に関して最適化される。同時に、燃焼機関の熱生成に関する蒸気機関の出力が、最適な効率が達成されるように最適化される。
【図１】
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