(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転シャフトと、
前記回転シャフトの一端側に取り付けられた回転子鉄心と、
前記回転シャフトの他端側に取り付けられたコンプレッサホイールと、
前記回転シャフトを支持する軸受と、
前記コンプレッサホイールが取り付けられる部位を除く前記回転シャフト、前記回転子鉄心、及び前記軸受を収容したケーシングと、を備えるコンプレッサアセンブリであって、
前記コンプレッサホイールは、
回転シャフトに取り付けられるボス部と、
前記ボス部の一端側に有する先端部に対して反対側に設けられ、前記回転シャフトに対して垂直方向に広がる背板部と、
前記ボス部の前記先端部の側面又は前記背板部の側面の頂部側に該側面に対して傾斜して設けられ、照射光に対する反射光を検出する光センサで検出可能な、前記コンプレッサアセンブリのアンバランスの位置と量を計測する際の基準方位を検出するためのセンサ検出面と、
前記センサ検出面が設けられる前記ボス部の前記先端部の側面又は前記背板部の側面に設けられ、前記コンプレッサホイール単体のバランス修正時に前記側面の一部をカットして形成されるバランスカット部と、を備え、
前記センサ検出面は、前記バランスカット部の掘削加工面と識別して検出できる傾斜角度に形成されていることを特徴とするコンプレッサアセンブリ。
【請求項２】
前記バランスカット部は、前記ボス部の前記先端部の側面に設けられ、
前記センサ検出面は、前記バランスカット部が設けられる領域より前記背板部側に設けられ、かつ、前記背板部の背面より前記先端部側に設けられることを特徴とする請求項１に記載のコンプレッサアセンブリ。
【請求項３】
前記センサ検出面は、前記ボス部の前記側面に前記側面に対して傾斜方向に形成される孔部の底面であることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサアセンブリ。
【請求項４】
前記先端部は、前記バランスカット部が設けられる第１先端部と、前記第１先端部の基端側に設けられ、該第１先端部より外径が大きい第２先端部と、を備え、
前記センサ検出面は、前記第２先端部の側面の頂部側に該側面に対して傾斜方向に形成される切欠部の斜面であることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサアセンブリ。
【請求項５】
前記センサ検出面は、前記背板部の前記側面の頂部側に該側面に対して傾斜方向に形成される切欠部の斜面であることを特徴とする請求項１に記載のコンプレッサアセンブリ。
【請求項６】
前記バランスカット部は、前記背板部の前記側面に設けられ、
前記センサ検出面は、前記背板部の前記側面のうち、前記バランスカット部が設けられる部位を除いた側面の頂部側に設けられることを特徴とする請求項５に記載のコンプレッサアセンブリ。
【請求項７】
前記センサ検出面は、前記ボス部の前記側面に前記側面に対して傾斜方向に形成される切欠部の斜面であることを特徴とする請求項２に記載のコンプレッサアセンブリ。
【請求項８】
前記バランスカット部は、前記ボス部の前記先端部の側面に設けられ、
前記センサ検出面は、前記バランスカット部が設けられる領域に設けられ、前記バランスカット部のカット面に対して傾斜方向に形成される孔部の底面であって、該底面は、前記バランスカット部のカット最大範囲よりも回転軸心側であることを特徴とする請求項１に記載のコンプレッサアセンブリ。
【請求項９】
請求項１乃至請求項８の何れか１項に記載のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置であって、
前記コンプレッサホイールを回転させる回転部と、
前記コンプレッサホイールに備わるセンサ検出面を検出する光センサが設けられる検出部と、を備えることを特徴とするコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置。
【請求項１０】
前記コンプレッサホイールの前記背板部よりも前記回転シャフトの一端側に配置され、前記コンプレッサアセンブリを保持する保持具をさらに備え、
前記回転部は、前記コンプレッサホイールに備わるコンプレッサ羽根に向かって空気を供給する空気供給装置であることを特徴とする請求項９に記載のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置。
【請求項１１】
前記空気供給装置は、前記コンプレッサホイールの下流側から上流側に向けて前記空気を供給することを特徴とする請求項１０に記載のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置。
【請求項１２】
前記空気供給装置は、前記コンプレッサホイールの上流側から下流側に向けて前記空気を供給することを特徴とする請求項１０に記載のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置。
【請求項１３】
前記回転部は、前記コンプレッサホイールの前記背板部よりも前記回転シャフトの一端側に配置され、前記コンプレッサアセンブリに設けられる回転シャフトを回転駆動させるモータであることを特徴とする請求項９に記載のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置。
【請求項１４】
前記コンプレッサアセンブリの前記コンプレッサホイールが設けられる端部と反対側の端部に対向する部位が開口部となっていることを特徴とする請求項９に記載のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置。
【請求項１５】
コンプレッサホイールを準備する工程と、
前記コンプレッサホイールのボス部の先端部の側面又は前記背板部の側面の頂部側に、照射光に対する反射光を検出する光センサで検出可能なセンサ検出面を前記側面に対して傾斜して設ける工程と、
回転シャフトを準備し、該回転シャフトの一端側に回転子鉄心を取り付けるとともに、該回転シャフトの他端側に前記コンプレッサホイールを取り付け、前記コンプレッサホイールが取り付けられる部位を除く前記回転シャフト、前記回転子鉄心、及び前記回転シャフトを支持する軸受をケーシングに収容することでコンプレッサアセンブリを組み立てる工程と、
前記回転シャフトの両端部にナットを取り付ける工程と、
前記コンプレッサホイールの前記背板部よりも前記回転シャフトの一端側に、前記コンプレッサアセンブリを保持する保持具、又は前記コンプレッサアセンブリに設けられる前記回転シャフトを回転駆動させるモータを配置して前記コンプレッサホイールを回転させるとともに、前記センサ検出面を基準として、前記コンプレッサアセンブリのアンバランスの位置と量を計測する工程と、
前記コンプレッサアセンブリのアンバランスの位置と量の計測結果に基づき、前記両端部に取り付けられるナットの少なくともいずれか一方のナットの一部をカットすることで、前記コンプレッサアセンブリのアンバランスを解消する工程と、を備えることを特徴とするコンプレッサアセンブリのバランス修正方法。
【請求項１６】
前記センサ検出面以外の目印を基準として、前記コンプレッサホイール単体のアンバランスの位置と量を計測する工程と、
前記コンプレッサホイール単体のアンバランスの位置と量の計測結果に基づき、前記センサ検出面が設けられる前記ボス部の前記先端部の側面又は前記コンプレッサホイールの背板部の側面の一部をカットしてバランスカット部を設けることで、前記コンプレッサホイール単体のアンバランスを解消する工程と、を前記コンプレッサアセンブリを組み立てる工程より前に備え、
前記コンプレッサアセンブリのアンバランスの位置と量を計測する工程において用いられる前記センサ検出面は、前記コンプレッサホイール単体のアンバランスを解消する工程において設けられる前記バランスカット部の掘削加工面と識別して検出できる傾斜角度に形成されていることを特徴とする請求項１５に記載のコンプレッサアセンブリのバランス修正方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速モータ等の電動機で駆動される電動過給機等に備わるコンプレッサホイール、及びコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関の性能向上のために、内燃機関の排気ガスで駆動し吸気を圧縮して過給する過給機（「ターボチャージャ」とも称される。）が使用されている。また、タービンに代えて過給機のシャフトと同軸上に過給機の駆動源として電動機を組み込み、コンプレッサの回転駆動をすることによって、加速応答性等を改善した電動過給機も普及している。電動過給機の回転シャフトには、永久磁石や鉄心等からなる回転子が設けられる。【０００３】
電動過給機のコンプレッサホイール等の回転体は、当該回転体を構成している個々の構成部材ごとの回転バランスが正確に調整されていても、各構成部材を組み立てて形成するアセンブリ全体では、組立誤差等によって回転バランスが崩れる虞がある。このように回転バランスが崩れた状態の回転体を高速回転させると、振動が生じたり、回転体の破損につながる虞がある。このため、電動過給機の出荷前までに、回転体を回転させてから非接触で高精度なバランス計測を行って、その計測結果に基づいて回転体にアンバランスが生じている周方向の所要個所を切削加工して、回転体のアンバランスを修正している。回転体のバランス修正時に、回転体のアンバランスの位置と量を非接触で計測する従来技術として、特許文献１には、回転体の一部に予め着磁させた着磁ナットを取りつけて、当該着磁ナットで基準方位を検出してアンバランスを計測する方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−５８００８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のターボやアシストターボのカートリッジ式アセンブリのバランスを修正する際には、タービン側に基準方位を検出するための目印を設けることによって、バランスずれ方向を把握していた。しかしながら、電動コンプレッサでは、タービンがないため、コンプレッサホイールに当該目印を設ける必要がある。コンプレッサホイール単体のバランス修正をするための基準方位検出用の目印は、一般的にコンプレッサ背面側に設けられるため、カートリッジ式のアセンブリのバランス修正には、適用が困難であった。【０００６】
前述の特許文献１に開示のバランス修正方法では、非接触でコンプレッサホイールのアンバランスの位置と量を検出できるが、検出対象となる着磁ナットが高価なため、バランス修正後に取り外してから、再度、使用することになり、工程が増える問題がある。また、着磁ナットを頻繁に較正しないと、着磁ナットを取り外した後に着磁ナット自体のアンバランス分が除去され、結果的にアンバランスなアセンブリとなってしまう。【０００７】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、より効率的にコンプレッサホイールのアンバランスを精度よく検出することの可能な、新規かつ改良されたコンプレッサホイール、及びコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様は、コンプレッサアセンブリに設けられるコンプレッサホイールであって、回転シャフトに取り付けられるボス部と、前記ボス部の一端側に有する先端部に対して反対側に設けられ、前記回転シャフトに対して垂直方向に広がる背板部と、前記ボス部の前記先端部の側面又は前記背板部の側面に対して傾斜して設けられ、照射光に対する反射光を検出する光センサで検出可能なセンサ検出面と、を備えることを特徴とする。【０００９】
本発明の一態様によれば、センサ検出面がボス部又は背板部の側面の何れかに対して傾斜して設けられることによって、センサ検出面が光センサの前を通るときのみ反射光を検出するので、コンプレッサホイールの基準方位を精度よく検出できる。【００１０】
このとき、本発明の一態様では、前記ボス部の前記先端部には、前記側面の一部をカットするバランスカット部が設けられ、前記センサ検出面は、前記バランスカット部が設けられる領域より前記背板部側に設けられ、かつ、前記背板部の背面より前記先端部側に設けられることとしてもよい。【００１１】
このようにすれば、センサ検出面がコンプレッサホイール単体のバランス修正によりカットされることがないので、バランスカット量に影響されることなく基準方位を精度よく検出できる。【００１２】
また、本発明の一態様では、前記センサ検出面は、前記ボス部の前記側面に前記側面に対して傾斜方向に形成される孔部の底面であることとしてもよい。【００１３】
このように、孔部をボス部の側面に対して斜めに開けることによって、光センサの前を通るときのみ反射光を検出して、基準方位を精度よく検出できる。【００１４】
また、本発明の一態様では、前記先端部は、前記バランスカット部が設けられる第１先端部と、前記第１先端部の基端側に設けられ、該第１先端部より外径が大きい第２先端部と、を備え、前記センサ検出面は、前記第２先端面の側面の頂部側に該側面に対して傾斜方向に形成される切欠部の斜面であることとしてもよい。【００１５】
このようにすれば、先端部を第1先端部と第2先端部に分けるような段部を設けることによって、センサ検出面をより容易に加工できる。【００１６】
また、本発明の一態様では、前記センサ検出面は、前記背板部の前記側面の頂部側に該側面に対して傾斜方向に形成される切欠部の斜面であることとしてもよい。【００１７】
このように、背板部の側面の頂部側に切欠部の斜面を設けて、当該斜面をセンサ検出面とすることによって、センサ検出面が光センサの前を通るときのみ反射光を検出するので、コンプレッサホイールの基準方位を精度よく検出できる。【００１８】
また、本発明の一態様では、前記背板部の前記側面には、前記側面の一部を鉛直方向にカットするバランスカット部が設けられ、前記センサ検出面は、前記背板部の前記側面のうち、前記バランスカット部が設けられる部位を除いた側面の頂部側に該側面に対して傾斜方向に形成される切欠部の斜面であることとしてもよい。【００１９】
このように、背板部の側面の頂部側に切欠部の斜面を設けて、当該斜面をセンサ検出面とすることによって、センサ検出面が光センサの前を通るときのみ反射光を検出するので、コンプレッサホイールの基準方位を精度よく検出できる。また、センサ検出面がコンプレッサホイール単体のバランス修正によりカットされることがない。【００２０】
また、本発明の一態様では、前記センサ検出面は、前記ボス部の前記側面に前記側面に対して傾斜方向に形成される切欠部の斜面であることとしてもよい。【００２１】
このようにすれば、ボス部の側面に切欠部の斜面を設けて、当該斜面をセンサ検出面とすることによって、センサ検出面が光センサの前を通るときのみ反射光を検出するので、コンプレッサホイールの基準方位を精度よく検出できる。【００２２】
また、本発明の一態様では、前記ボス部の前記先端部には、前記側面の一部が鉛直方向にカットされたバランスカット部が設けられ、前記センサ検出面は、前記バランスカット部が設けられる領域に設けられ、前記バランスカット部のカット面に対して傾斜方向に形成される孔部の底面であって、該底面は前記バランスカット部のカット最大範囲よりも回転軸心側であることとしてもよい。【００２３】
このようにすれば、ボス部の先端部の長さを抑えることができるので、コンプレッサホイールのコンパクト化が図れる。また、センサ検出面がコンプレッサホイール単体のバランス修正によりカットされることがないので、バランスカット量に影響されることなく基準方位を精度よく検出できる。【００２４】
また、本発明の他の態様は、上記の何れかに記載のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置であって、前記コンプレッサホイールを回転させる回転部と、前記コンプレッサホイールに備わるセンサ検出面を検出する光センサが設けられる検出部と、を備えることを特徴とする。【００２５】
本発明の他の態様によれば、上記のコンプレッサホイールを適用することによって、バランス計測の際に精度よくコンプレッサホイールの基準方位を検出できる。【００２６】
このとき、本発明の他の態様では、前記回転部は、前記コンプレッサホイールに備わるコンプレッサ羽根に向かって空気を供給する空気供給装置であることとしてもよい。【００２７】
このようにすれば、コンプレッサアセンブリのモータやインバータを外した状態で簡単にバランス修正ができるので、アンバランス検出装置の簡素化、小型化が図れる。【００２８】
また、本発明の他の態様では、前記空気供給装置は、前記コンプレッサホイールの下流側から上流側に向けて前記空気を供給することとしてもよい。【００２９】
このようにすれば、コンプレッサアセンブリのアンバランスを検出する際に、効率よくコンプレッサホイールを回転させることができる。【００３０】
また、本発明の他の態様では、前記空気供給装置は、前記コンプレッサホイールの上流側から下流側に向けて前記空気を供給することとしてもよい。【００３１】
このようにすれば、高い精度でコンプレッサホイールのバランス計測をすることができる。【００３２】
また、本発明の他の態様では、前記回転部は、前記コンプレッサアセンブリに設けられる回転シャフトを回転駆動させるモータであることとしてもよい。【００３３】
このようにすれば、モータの磁気吸引力によるコンプレッサホイールのアンバランスも修正できるので、完成品の品質をより向上できる。【００３４】
また、本発明の他の態様では、前記コンプレッサアセンブリの前記コンプレッサホイールが設けられる端部と反対側の端部に対向する部位が開口部となっていることとしてもよい。【００３５】
このようにすれば、コンプレッサアセンブリの後端側からもナット等を切削して、バランス修正を行うことができる。
【発明の効果】
【００３６】
以上説明したように本発明によれば、より効率的にコンプレッサホイールのアンバランスを精度よく検出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】（ａ）は、本発明の第１の実施形態におけるコンプレッサホイールの平面図であり、（ｂ）は、図１（ａ）のＡ方向からの矢視図であり、（ｃ）は、図１（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図２】（ａ）、（ｂ）は、同実施形態のコンプレッサホイールのセンサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【図３】（ａ）、（ｂ）は、本発明の第２の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【図５】（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の形成部位を説明する図である。
【図６】（ａ）、（ｂ）は、本発明の第４の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【図７】（ａ）、（ｂ）は、本発明の第５の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【図８】本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリの概略構成図である。
【図９】本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置の一実施形態の概略構成図である。
【図１０】同実施形態のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置を用いたバランス修正の動作を説明するフローチャートである。
【図１１】本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置の他の実施形態の概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
以下、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、以下に説明する本実施形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を不当に限定するものではなく、本実施形態で説明される構成の全てが本発明の解決手段として必須であるとは限らない。
【００３９】
（第１の実施形態）
まず、本発明のコンプレッサホイールの第１の実施形態について、図面を使用しながら説明する。図１は、本発明の第１の実施形態におけるコンプレッサホイールの概略構成図であり、（ａ）は、本実施形態におけるコンプレッサホイールの平面図、（ｂ）は、図１（ａ）のＡ方向からの矢視図、（ｃ）は、図１（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。また、図２（ａ）、（ｂ）は、同実施形態のコンプレッサホイールのセンサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【００４０】
本実施形態のコンプレッサホイール１００は、アルミニウムやマグネシウム、チタン等の軽量化された合金から鋳造、鍛造、削出し等の加工方法により形成される。コンプレッサホイール１００は、図１（ａ）〜（ｃ）に示すように、円板形状の背板部１０２と、背板部１０２に垂直に一体に設けられたボス部１０４と、ボス部１０４から背板部１０２にかけて一体に設けられたコンプレッサ羽根１０６、１０８と、センサ検出部１１０とを備える。また、本実施形態では、ボス部１０４の先端部１０４ａには、コンプレッサホイール単体のバランス修正時に側面１０４ｂの一部をカットするバランスカット部１０５が設けられている。なお、背板部１０２は、ボス部１０４の一端側に有する先端部１０４ａに対して反対側に設けられ、ボス部１０４に取り付けられる回転シャフト５２（図８参照）に対して垂直方向に広がっているが、当該垂直方向は、±５°程度の誤差の範囲を含む。
【００４１】
コンプレッサ羽根は、図１（ａ）に示すように、６枚の長翼１０６と、６枚の短翼１０８とが交互に配置されている。また、ボス部１０４及び背板部１０２には、図１（ａ）、（ｃ）に示すように、円形の貫通孔１０３が設けられている。さらに、背板部１０２の背面側のボス部１０４との付け根部分であって、応力が集中する部分には、図１（ｂ）に示すように、肉厚部１０９が肉盛り形成されている。なお、コンプレッサ羽根１０６、１０８の枚数は、上記の枚数に限定されず、また、背板部１０２の背面側に肉盛りがない構成としてもよい。
【００４２】
本実施形態では、照射光に対する反射光を検出する光センサで検出可能なセンサ検出面１１０がボス部１０４の先端部１０４ａの側面１０４ｂに対して傾斜して設けられていることを特徴とする。すなわち、図２（ａ）に示すように、ボス部１０４の側面１０４ｂに当該側面１０４ｂに対して傾斜方向に形成される孔部１１０ａの底面１１０ｂがセンサ検出面１１０となる。換言すると、本実施形態では、センサ検出面１１０は、側面１０４ｂの鉛直方向に対して傾斜して設けられる。
【００４３】
また、本実施形態では、センサ検出面１１０は、バランスカット部１０５が設けられる領域Ａ１より背板部側の領域Ａ２に設けられる。すなわち、コンプレッサホイール１００のナット締結部となるボス部１０４の先端部１０４ａのバランスカット領域１０５とコンプレッサ羽根１０６、１０８の間に光センサ検出用のセンサ検出面１１０となる孔部１１０ａが設けられる。
【００４４】
センサ検出面１１０は、コンプレッサホイール１００の強度上から、小さいほど好ましい。このために、センサ検出面１１０の幅は、光センサ３０により、センサ検出面１１０を検出できる程度の幅、例えば、約０．５ｍｍ〜約１．５ｍｍ、好ましくは、約１ｍｍとする。また、センサ検出面１１０の傾斜角度は、光センサ３０がセンサ検出面１１０をボス部１０４の先端部１０４ａの側面１０４ｂ、及びバランス修正による掘削加工面となるバランスカット部１０５と識別して検出できる程度の傾斜角度であれば良い。例えば、約３０°〜約６０°、好ましくは、約４５°である。
【００４５】
センサ検出面１１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１に対する反射光Ｌ２により検出される。光センサ３０としては、光の出射と入射とを同軸に行うファイバセンサ等が使用される。光センサ３０は、図２（ａ）に示すように、ボス部１０４の軸方向に対して約４５°傾斜した状態で配置されている。すなわち、光センサ３０は、センサ検出面１１０、すなわち孔部１１０ａの底面１１０ｂに対してほぼ直交し、かつ、コンプレッサホイール１００の背板部１０２の側面１０２ａ及び背面１０２ｂに対して約４５°傾斜している。
【００４６】
この結果、光センサ３０からの照射光Ｌ１は、センサ検出面１１０に対して正反射して反射光Ｌ２が光センサ３０に入射する。すなわち、センサ検出面１１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１の反射光Ｌ２により検出される。一方、センサ検出面１１０が設けられていない箇所、すなわち、ボス部１０４の側面１０４ｂの他の部位に照射光Ｌ１が照射した場合は、図２（ｂ）に示すように、当該側面１０４ｂに対して約４５°に反射して光センサ３０に入射しない。
【００４７】
このように、本実施形態では、孔部１１０ａをボス部１０４の側面１０４ｂに対して斜め方向に開けることによって、バランス修正のアンバランス検査時に、光センサ３０の前を通るときのみ反射光Ｌ２を検出する。このため、コンプレッサホイール１００が設けられるコンプレッサアセンブリ５０（図８参照）のバランス修正時に、コンプレッサホイール１００のアンバランスの位置と量を非接触で計測するための基準方位となるセンサ検出面１１０を精度よく検出できる。
【００４８】
（第２の実施形態）
次に、本発明のコンプレッサホイールの第２の実施形態について、図面を使用しながら説明する。図３（ａ）、（ｂ）は、本発明の第２の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【００４９】
本実施形態では、ボス部２０４の先端部は、図３（ａ）に示すように、バランスカット部２０５が設けられる第１先端部２０４ａと、第１先端部２０４ａの基端側に設けられ、当該第１先端部２０４ａより外径が大きい第２先端部２０６と、を備える。そして、図３（ａ）、（ｂ）に示すように、第２先端部２０６の側面２０６ａの頂部側に該側面２０６ａに対して傾斜方向に形成される切欠部２１０ａの斜面２１０ｂがセンサ検出面２１０となることを特徴とする。すなわち、本実施形態では、センサ検出面２１０は、第２先端部２０６の側面２０６ａの鉛直方向に対して傾斜して設けられる。なお、本実施形態のコンプレッサホイール２００の他の構成要素に関しては、第１の実施形態と同様なので、その説明は、省略する。
【００５０】
また、本実施形態では、第１の実施形態と同様に、センサ検出面２１０は、バランスカット部２０５が設けられる領域Ａ１より背板部側の領域Ａ２に設けられる。すなわち、コンプレッサホイール２００のナット締結部となるボス部２０４の第１先端部２０４ａのバランスカット領域２０５とコンプレッサ羽根１０６、１０８（図１参照）の間に光センサ検出用のセンサ検出面２１０となる斜面２１０ｂが設けられる。
【００５１】
センサ検出面２１０は、コンプレッサホイール２００の強度上から、小さいほど好ましい。このために、センサ検出面２１０の幅は、光センサ３０により、センサ検出面２１０を検出できる程度の幅、例えば、約０．５ｍｍ〜約１．５ｍｍ、好ましくは、約１ｍｍとする。また、センサ検出面２１０の傾斜角度は、光センサ３０がセンサ検出面２１０をボス部２０４の第１先端部２０４ａの側面２０４ｂ、第２先端部２０６の側面２０６ａ、及びバランス修正による掘削加工面となるバランスカット部２０５と識別して検出できる程度の傾斜角度であれば良い。例えば、約３０°〜約６０°、好ましくは、約４５°である。
【００５２】
センサ検出面２１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１に対する反射光Ｌ２により検出される。光センサ３０としては、光の出射と入射とを同軸に行うファイバセンサ等が使用される。光センサ３０は、図３（ａ）に示すように、ボス部２０４の軸方向に対して約４５°傾斜した状態で配置されている。すなわち、光センサ３０は、センサ検出面２１０、すなわち切欠部２１０ａの斜面２１０ｂに対してほぼ直交し、かつ、コンプレッサホイール２００の背板部２０２の側面及び背面に対して約４５°傾斜している。
【００５３】
この結果、光センサ３０からの照射光Ｌ１は、センサ検出面２１０に対して正反射して反射光Ｌ２が光センサ３０に入射する。すなわち、センサ検出面２１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１の反射光Ｌ２により検出される。一方、センサ検出面２１０が設けられていない箇所、すなわち、ボス部２０４の第２先端部２０６の他の部位に照射光Ｌ１が照射した場合は、当該他の部位に対して約４５°に反射して光センサ３０に入射しない。
【００５４】
このように、本実施形態では、切欠部２１０ａを第２ボス部２０６の側面２０６ａに対して斜め方向に形成することによって、バランス修正のアンバランス検査時に、光センサ３０の前を通るときのみ反射光Ｌ２を検出する。このため、コンプレッサホイール２００が設けられるコンプレッサアセンブリ５０（図８参照）のバランス修正時に、コンプレッサホイール２００のアンバランスの位置と量を非接触で計測するための基準方位となるセンサ検出面２１０を精度よく検出できる。また、本実施形態では、ボス部２０４の先端部を第１先端部２０４ａと第２先端部２０６に分けて段部を設ける構成とすることによって、センサ検出面２１０をより容易に加工できる。
【００５５】
(第３の実施形態)
次に、本発明のコンプレッサホイールの第３の実施形態について、図面を使用しながら説明する。図４（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。また、図５（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の形成部位を説明する図である。
【００５６】
本実施形態では、センサ検出面３１０は、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、コンプレッサホイール３００の下流側上面、すなわち、背板部３０２の側面３０２ａに設けられることを特徴とする。具体的には、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、コンプレッサホイール３００のコンプレッサ羽根３０６、３０８が無い部位Ｚのうち、背板部３０２の側面３０２ａに形成されたバランスカット部３０５が設けられる部位Ｘを除いた部分Ｙの側面３０２ａの頂部側に当該側面３０２ａに対して傾斜方向に切欠部３１０ａが形成され、その切欠部３１０ａの斜面３１０ｂがセンサ検出面３１０となる。すなわち、本実施形態では、センサ検出面３１０は、背板部３０２の側面３０２ａの鉛直方向に対して傾斜して設けられる。なお、本実施形態のコンプレッサホイール３００の他の構成要素に関しては、第１の実施形態と同様なので、その説明は、省略する。
【００５７】
センサ検出面３１０は、コンプレッサホイール３００の強度上から、小さいほど好ましい。このために、センサ検出面３１０の幅は、光センサ３０により、センサ検出面３１０を検出できる程度の幅、例えば、約０．５ｍｍ〜約１．５ｍｍ、好ましくは、約１ｍｍとする。また、センサ検出面３１０の傾斜角度は、光センサ３０がセンサ検出面３１０を背板部３０２の側面３０２と識別して検出できる程度の傾斜角度であれば良い。例えば、約３０°〜約６０°、好ましくは、約４５°である。
【００５８】
センサ検出面３１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１に対する反射光Ｌ２により検出される。光センサ３０は、図４（ｂ）に示すように、背板部３０２の側面３０２の鉛直方向に対して約４５°傾斜した状態で配置されている。すなわち、光センサ３０は、センサ検出面３１０、すなわち切欠部３１０ａの斜面３１０ｂに対してほぼ直交し、かつ、コンプレッサホイール３００の背板部３０２の側面３０２ａ及び背面３０２ｂに対して約４５°傾斜している。
【００５９】
この結果、光センサ３０からの照射光Ｌ１は、センサ検出面３１０に対して正反射して反射光Ｌ２が光センサ３０に入射する。すなわち、センサ検出面３１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１の反射光Ｌ２により検出される。一方、センサ検出面３１０が設けられていない箇所、すなわち、背板部３０２の側面３０２の他の部位に照射光Ｌ１が照射した場合は、当該他の部位に対して約４５°に反射して光センサ３０に入射しない。
【００６０】
このように、本実施形態では、切欠部３１０ａを背板部３０２の側面３０２ａに対して斜め方向に形成することによって、バランス修正のアンバランス検査時に、光センサ３０の前を通るときのみ反射光Ｌ２を検出する。このため、コンプレッサホイール３００が設けられるコンプレッサアセンブリ５０（図８参照）のバランス修正時に、コンプレッサホイール３００のアンバランスの位置と量を非接触で計測するための基準方位となるセンサ検出面３１０を精度よく検出できる。また、本実施形態では、任意のコンプレッサ羽根３０６、３０８間に空いている背板部３０２の側面３０２ａに切欠部３１０ａを形成して、その斜面３１０ｂをセンサ検出面３１０とするので、センサ検出面３１０を容易に加工できる。
【００６１】
（第４の実施形態）
次に、本発明のコンプレッサホイールの第４の実施形態について、図面を使用しながら説明する。図６（ａ）、（ｂ）は、本発明の第４の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【００６２】
本実施形態では、センサ検出面４１０がボス部４０４の先端部４０４ａの側面４０４ｂに対して水平方向に傾斜して設けられていることを特徴とする。すなわち、図６（ａ）に示すように、ボス部４０４の側面４０４ｂに当該側面４０４ｂに対して水平方向に傾斜して形成される切欠部４１０ａの斜面４１０ｂがセンサ検出面４１０となる。換言すると、本実施形態では、センサ検出面４１０は、側面４０４ｂの水平方向に対して傾斜して設けられる。なお、本実施形態のコンプレッサホイール４００の他の構成要素に関しては、第１の実施形態と同様なので、その説明は、省略する。
【００６３】
センサ検出面４１０は、コンプレッサホイール４００の強度上から、小さいほど好ましい。このために、センサ検出面４１０の幅は、光センサ３０により、センサ検出面４１０を検出できる程度の幅、例えば、約０．５ｍｍ〜約１．５ｍｍ、好ましくは、約１ｍｍとする。また、センサ検出面４１０の傾斜角度は、光センサ３０がセンサ検出面４１０をボス部４０４の先端部４０４ａの側面４０４ｂ、及びバランス修正による掘削加工面となるバランスカット部４０５と識別して検出できる程度の傾斜角度であれば良い。例えば、約３０°〜約６０°、好ましくは、約４５°である。
【００６４】
センサ検出面４１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１に対する反射光Ｌ２により検出される。光センサ３０としては、光の出射と入射とを同軸に行うファイバセンサ等が使用される。光センサ３０は、図６（ａ）に示すように、ボス部４０４の水平方向に対して約４５°傾斜した状態で配置されている。すなわち、光センサ３０は、センサ検出面４１０、すなわち切欠部４１０ａの斜面４１０ｂに対してほぼ直交している。
【００６５】
この結果、光センサ３０からの照射光Ｌ１は、センサ検出面４１０に対して正反射して反射光Ｌ２が光センサ３０に入射する。すなわち、センサ検出面４１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１の反射光Ｌ２により検出される。一方、センサ検出面４１０が設けられていない箇所、すなわち、ボス部４０４の他の部位に照射光Ｌ１が照射した場合は、当該他の部位に対して約４５°に反射して光センサ３０に入射しない。
【００６６】
このように、本実施形態では、切欠部４１０ａをボス部４０４の先端部４０４ａの側面４０４ｂに対して斜め方向に形成することによって、バランス修正のアンバランス検査時に、光センサ３０の前を通るときのみ反射光Ｌ２を検出する。このため、コンプレッサホイール２００が設けられるコンプレッサアセンブリ５０（図８参照）のバランス修正時に、コンプレッサホイール４００のアンバランスの位置と量を非接触で計測するための基準方位となるセンサ検出面４１０を精度よく検出できる。
【００６７】
（第５の実施形態）
次に、本発明のコンプレッサホイールの第５の実施形態について、図面を使用しながら説明する。図７（ａ）、（ｂ）は、本発明の第５の実施形態におけるコンプレッサホイールのセンサ検出面の構成と当該センサ検出面を光センサで検出する動作を説明する図である。
【００６８】
本実施形態では、センサ検出面５１０がボス部５０４の先端部５０４ａのバランスカット部５０５が設けられる領域に設けられることを特徴とする。すなわち、図７（ａ）に示すように、ボス部５０４の側面５０４ｂのうち、バランスカット部５０５が設けられる領域に該側面５０４ｂに対して傾斜方向に形成される孔部５１０ａの底面５１０ｂがセンサ検出面５１０となる。換言すると、本実施形態では、センサ検出面５１０は、側面５０４ｂの鉛直方向に対して傾斜して設けられる。なお、本実施形態のコンプレッサホイール５００の他の構成要素に関しては、第１の実施形態と同様なので、その説明は、省略する。
【００６９】
センサ検出面５１０は、コンプレッサホイール５００の強度上から、小さいほど好ましい。このために、センサ検出面５１０の幅は、光センサ３０により、センサ検出面５１０を検出できる程度の幅、例えば、約０．５ｍｍ〜約１．５ｍｍ、好ましくは、約１ｍｍとする。また、センサ検出面５１０の傾斜角度は、光センサ３０がセンサ検出面５１０をボス部５０４の先端部５０４ａの側面５０４ｂ、及びバランス修正による掘削加工面となるバランスカット部５０５と識別して検出できる程度の傾斜角度であれば良い。例えば、約３０°〜約６０°、好ましくは、約４５°である。
【００７０】
センサ検出面５１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１に対する反射光Ｌ２により検出される。光センサ３０としては、光の出射と入射とを同軸に行うファイバセンサ等が使用される。光センサ３０は、図７（ａ）に示すように、ボス部５０４の鉛直方向に対して約４５°傾斜した状態で配置されている。すなわち、光センサ３０は、センサ検出面５１０、すなわち孔部５１０ａの底面５１０ｂに対してほぼ直交している。
【００７１】
この結果、光センサ３０からの照射光Ｌ１は、センサ検出面５１０に対して正反射して反射光Ｌ２が光センサ３０に入射する。すなわち、センサ検出面５１０は、光センサ３０からの照射光Ｌ１の反射光Ｌ２により検出される。一方、センサ検出面５１０が設けられていない箇所、すなわち、ボス部５０４の他の部位に照射光Ｌ１が照射した場合は、当該他の部位に対して約４５°に反射して光センサ３０に入射しない。
【００７２】
このように、本実施形態では、孔部５１０ａをボス部５０４の先端部５０４ａの側面５０４ｂに対して斜め方向に形成することによって、バランス修正のアンバランス検査時に、光センサ３０の前を通るときのみ反射光Ｌ２を検出する。このため、コンプレッサホイール５００が設けられるコンプレッサアセンブリ５０（図８参照）のバランス修正時に、コンプレッサホイール５００のアンバランスの位置と量を非接触で計測するための基準方位となるセンサ検出面５１０を精度よく検出できる。
【００７３】
また、本実施形態では、孔部５１０ａの底面５１０ｂは、バランスカット部５０５のカット最大範囲よりもコンプレッサホイール５００の回転軸心Ａ５側であることを特徴とする。すなわち、図７（ａ）に示すように、センサ検出面５１０を設けるための孔部５１０ａの深さＤ１をバランスカット部５０５の深さＤ２よりも大きくしているので、バランスカット部５１０と重複する部位にセンサ検出面５１０を設けることができる。このため、第１〜第４実施形態のコンプレッサホイールと比べて、ボス部５０４の先端部５０４ａの長さを抑えることができるので、コンプレッサホイール５００のコンパクト化が図れる。
【００７４】
以上説明したように、本発明の各実施形態のコンプレッサホイールは、コンプレッサホイールの背面以外の部分に、バランス修正後に取り外す必要の無い基準方位を検出するための目印となるセンサ検出面が設けられる。このため、カートリッジ式のコンプレッサアセンブリを組み立てた後でも、バランス修正時のアンバランス検査の際に、基準検出部となるセンサ検出面が隠れることがないので、アセンブリ組み立て後のアンバランス検査が容易に行える。また、センサ検出面をコンプレッサホイールに事前に容易に設けられるので、アセンブリ組立後のアンバランス検査時に、着磁ナット等の新たなツールを使用しないでアンバランス検査が行えるので、コンプレッサアセンブリのアンバランス検査の工程の短縮化が図れる。
【００７５】
（コンプレッサアセンブリの構成）
次に、本発明の各実施形態におけるコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリの構成について、図面を使用しながら説明する。図８は、本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリの概略構成図である。
【００７６】
コンプレッサアセンブリ５０は、回転シャフト５２と、回転シャフト５２の一端側に取付けられた回転子鉄心５４と、他端側に取付けられた前述の各実施形態のコンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）と、回転シャフト５２を支持する軸受５６、５８とを備える。また、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）が取り付けられる部位を除く回転シャフト５２や回転子鉄心５４、軸受５６、５８は、ケーシング６０に内蔵される。そして、コンプレッサアセンブリ５０の両端側から延出する回転シャフト５２の両端部は、ナット６２、６４で締められている。
【００７７】
回転シャフト５２は、軸方向の中間部が太い軸部５２ｂとその両端側に設けられるコンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）が外嵌する細い軸部５２ａで構成されている。太い軸部５２ｂと細い軸部５２ａとの連結部は、段差部となっており、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）を取付ける際の軸方向のストッパ部となっている。また、回転シャフト５２の両端側に取り付けられるナット６２、６４は、コンプレッサアセンブリ５０を組み上げた後のバランス調整を行う際のバランス修正加工個所として利用できる。
【００７８】
なお、軸受５６、５８の形式としては、ボールベアリング（アンギュラコンタクトボールベアリング）、またはメタル軸受（滑り軸受）のどちらでもよく、特に規定しない。また、  本実施形態では、図８に示すように、回転シャフト５２に設けられる回転子鉄心５４の両側に軸受５６、５８が固定される構成となっているが、回転子鉄心５４、及び軸受５６、５８の位置は、他の位置とすることも可能である。
【００７９】
（コンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置）
次に、本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置の一実施形態について、図面を使用しながら説明する。図９は、本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置の一実施形態の概略構成図である。
【００８０】
アンバランス検出装置１０は、光センサ３０ａ又は３０ｂにより、コンプレッサアセンブリ５０に備わるコンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）に設けられたセンサ検出面を検出する。そして、アンバランス検出装置１０は、当該センサ検出面を基準として、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）のアンバランスの位置と量を計測（測定）する。
【００８１】
本実施形態では、アンバランス検出装置１０は、図９に示すように、空気供給装置１２と、空気を導入するコンプレッサカバー１４と、光センサ３０ａ又は３０ｂが設けられる検出部３１と、コンプレッサアセンブリ５０を保持する保持具１６と、加速度検出器（図示せず）と、光センサ３０ａ、３０ｂ及び加速度検出器に接続されたベクトルフィルタ（図示せず）と、ベクトルフィルタに接続されたＡ／Ｄコンバータ（図示せず）と、Ａ／Ｄコンバータに接続されたコンピュータ（図示せず）とを備える。
【００８２】
また、本実施形態では、コンプレッサアセンブリ５０の後端側からもナット６４（図８参照）等を切削して、バランス修正を行えるようにするために、コンプレッサアセンブリ５０のコンプレッサホイールが設けられる端部と反対側の端部に対向する部位が開口部１８となっている。このように、後端側に開口部１８を設けることによって、コンプレッサアセンブリ５０の先端側のナット６２のみでなく、後端側からもナット６４を切削できるので、コンプレッサアセンブリのバランス調整をより的確に行えるようになる。
【００８３】
空気供給装置１２は、コンプレッサカバー１４を介してコンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）に備わるコンプレッサ羽根に向かって空気を供給して、コンプレッサホイールを回転させる回転部として機能する。空気供給装置１２でコンプレッサホイールを回転させることによって、コンプレッサアセンブリ５０のモータやインバータを外した状態で簡単にバランス修正ができるので、アンバランス検出装置１０の簡素化、小型化が図れる。
【００８４】
また、迅速に回転数を上昇させる必要がある場合には、導入された空気のエネルギーを効率よくコンプレッサホイールに伝えるために、空気供給装置１２は、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）の下流側から上流側に向けて空気を供給することが好ましい。
【００８５】
さらに、高い精度でバランス計測をする必要がある場合には、導入された空気のエネルギーをコンプレッサホイールに径方向に均一に伝えるために、空気供給装置１２は、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）の上流側から下流側に向けて空気を供給することが好ましい。
【００８６】
検出部３１には、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）に備わるセンサ検出面を検出する光センサ３０ａ又は３０ｂが設けられる。コンプレッサホイールのセンサ検出面がボス部の先端部側に設けられる場合には、当該先端部側に照射光を照射できる位置に設けられる第１光センサ３０ａが使用される。一方、コンプレッサホイールのセンサ検出面が背板部の側面頂部側に設けられる場合には、当該背板部の側面頂部側に照射光を照射できる位置に設けられる第２光センサ３０ｂが使用される。
【００８７】
アンバランス検出装置１０をこのような構成とすることによって、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）を回転させると共に、光センサ３０ａ又は３０ｂから光を照射させる。すると、光センサ３０ａ又は３０ｂ及び加速度検出器からの検出信号がベクトルフィルタ及びＡ／Ｄコンバータを経てコンピュータに入力される。コンピュータは、振動特性、キャリブレーション、及びバランスを計算して、データを記録統計処理する。その結果、アンバランス検出装置１０は、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）において、センサ検出面１１０を０基準として、何度の角度にどのぐらいの重量のアンバランスがあるかをベクトル計算及びベクトル分解により計測する。
【００８８】
次に、本実施形態のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置を用いたバランス修正の動作について、図面を使用しながら説明する。図１０は、本実施形態のコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置を用いたバランス修正の動作を説明するフローチャートである。
【００８９】
まず、組み立てたコンプレッサアセンブリをアンバランス検出装置に設置してから（工程Ｓ１０）、コンプレッサホイールを目標の回転速度まで回転させて、両側のアンバランスベクトルを計測して、アンバランス補正量を算出する（工程Ｓ１１）。本実施形態では、空気供給装置から供給される圧縮空気により、コンプレッサホイールを回転させ、光センサからの検出結果に基づいて、コンプレッサホイールのアンバランスの位置と量を算出する。
【００９０】
その後、算出したアンバランスの位置と量に基づいて、コンプレッサホイールが設けられる側の端部に設けられるナットか、その反対側に設けられるナットからアンバランスを解消するために必要な重量分のナットの一部を切削装置等で削り落す（工程Ｓ１２）。そして、削り取った後にバリ取りを行ってから（工程Ｓ１３）、回転させたときのコンプレッサホイールの振動が許容範囲内か否かを確認する（工程Ｓ１４）。回転させたときのコンプレッサホイールの振動が許容範囲内であれば、コンプレッサホイールを備えるコンプレッサアセンブリのバランス修正が終了する。一方、回転させたときのコンプレッサホイールの振動が許容範囲外であれば、削り取ったナットを交換して（工程Ｓ１５）、再度、工程Ｓ１１に戻る。
【００９１】
このように本実施形態では、前述の各実施形態のコンプレッサホイールをコンプレッサアセンブリに適用することによって、バランス計測の際に基準方位の検出が精度よく行えるようになる。また、検査する際にコンプレッサホイールを空気供給装置で回転させるので、電動コンプレッサのモータ、インバータを外した状態で簡単にバランス修正ができ、装置の簡素化、小型化が実現される。
【００９２】
次に、本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置の他の実施形態について、図面を使用しながら説明する。図１１は、本発明の各実施形態のコンプレッサホイールが設けられるコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置の他の実施形態の概略構成図である。
【００９３】
本実施形態では、アンバランス検出装置２０は、図１１に示すように、光センサ３０ａ又は３０ｂが設けられる検出部３１と、コンプレッサアセンブリ５０に設けられる回転シャフトを回転駆動させるモータ２２と、加速度検出器（図示せず）と、光センサ３０ａ又は３０ｂ及び加速度検出器に接続されたベクトルフィルタ（図示せず）と、ベクトルフィルタに接続されたＡ／Ｄコンバータ（図示せず）と、Ａ／Ｄコンバータに接続されたコンピュータ（図示せず）とを備える。すなわち、本実施形態では、モータ２２がコンプレッサアセンブリ５０のコンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）を回転させる回転部として機能する。
【００９４】
検出部３１には、一実施形態と同様に、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）に備わるセンサ検出面を検出する光センサ３０ａ又は３０ｂが設けられる。コンプレッサホイールのセンサ検出面がボス部の先端部側に設けられる場合には、当該先端部側に照射光を照射できる位置に設けられる第１光センサ３０ａが使用される。一方、コンプレッサホイールのセンサ検出面が背板部の側面頂部側に設けられる場合には、当該背板部の側面頂部側に照射光を照射できる位置に設けられる第２光センサ３０ｂが使用される。
【００９５】
なお、本実施形態では、図１１に示すように、コンプレッサホイール１００（２００、３００、４００、５００）の周囲を、光センサ３０ａ又は３０ｂを備えたコンプレッサカバー２４で囲んでいるが、コンプレッサカバー２４で囲わずに、光センサのみをコンプレッサホイールに近づけるような構成としても良い。より製品に近い状態でバランス修正を行う必要がある場合には、コンプレッサカバー２４を備えることが好ましい。一方、より短時間でバランス計測を行う必要がある場合には、取り付け工程を減らすため、コンプレッサカバー２４を備えないことが好ましい。
【００９６】
アンバランス検出装置２０のその他の構成要素については、前述した一実施形態のアンバランス検出装置１０と同様なので、その構成の説明は、省略する。また、アンバランス検出装置を用いたバランス修正の動作フローの概要についても、前述の一実施形態と同様なので、その説明は、省略する。
【００９７】
本実施形態では、モータ２２に電流を流すことによって、コンプレッサアセンブリに設けられる回転シャフトを回転駆動させるので、モータの磁気吸引力によるコンプレッサホイールのアンバランスも修正できるので、完成品の品質をより向上できる。また、モータ２２に電流を流すことによって、アンバランス検査をすると同時に吐出圧確認、通電確認、応答性確認等を行うこともできるので、アンバランス検査と同時に完成品検査を兼ねることができる。
【００９８】
なお、上記のように本発明の各実施形態について詳細に説明したが、本発明の新規事項及び効果から実体的に逸脱しない多くの変形が可能であることは、当業者には、容易に理解できるであろう。従って、このような変形例は、全て本発明の範囲に含まれるものとする。
【００９９】
例えば、明細書又は図面において、少なくとも一度、より広義又は同義な異なる用語と共に記載された用語は、明細書又は図面のいかなる箇所においても、その異なる用語に置き換えることができる。また、コンプレッサホイール、及びコンプレッサアセンブリのアンバランス検出装置の構成、動作も本発明の各実施形態で説明したものに限定されず、種々の変形実施が可能である。
【符号の説明】
【０１００】
１０、２０      アンバランス検出装置
１２            回転部（空気供給装置）
１８            開口部
２２            回転部（モータ）
３０            光センサ
３１            検出部
５０            コンプレッサアセンブリ
５２            回転シャフト
１００、２００、３００、４００、５００      コンプレッサホイール
１０２、３０２      背板部
１０２ａ、３０２ａ      （背板部の）側面
１０４、２０４、３０４、４０４、５０４      ボス部
１０４ａ、２０４ａ、４０４ａ、５０４ａ      先端部
１０４ｂ              （ボス部先端部の）側面
１０５、２０５、３０５、４０５、５０５      バランスカット部
１０６、１０８        コンプレッサ羽根
１１０、２１０、３１０、４１０、５１０      センサ検出面
１１０ａ、５１０ａ        孔部
１１０ｂ、５１０ｂ        底面
２１０ａ、３１０ａ、４１０ａ      切欠部
２１０ｂ、３１０ｂ、４１０ｂ        斜面
５０５ａ      カット面
Ａ５      回転軸心
Ｌ１      照射光
Ｌ２      反射光
【要約】
より効率的にコンプレッサホイールのアンバランスを精度よく検出するコンプレッサホイールを提供することを目的とする。そのためのコンプレッサアセンブリに設けられるコンプレッサホイールであって、回転シャフトに取り付けられるボス部と、ボス部の一端側に有する先端部に対して反対側に設けられ、回転シャフトに対して垂直方向に広がる背板部と、ボス部の先端部の側面又は背板部の側面に対して傾斜して設けられ、照射光に対する反射光を検出する光センサで検出可能なセンサ検出面と、を備えることを特徴とする。【図１】
0005588085.tif 000002
【図２】
0005588085.tif 000003
【図３】
0005588085.tif 000004
【図４】
0005588085.tif 000005
【図５】
0005588085.tif 000006
【図６】
0005588085.tif 000007
【図７】
0005588085.tif 000008
【図８】
0005588085.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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