(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションのために、電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量をリアルタイムで収集するためのアグリゲーターであって、
複数の参加しているＥＶの各々を特定するセットアップデータを受け取るための手段と、
前記複数の参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー容量データを、リアルタイムで収集するための手段と、
前記ＥＶエネルギー容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成するための手段と、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出を、オークションエンティティに伝えるための手段と、
アグリゲーターエンティティから前記参加しているＥＶの１つへの、リアルタイム通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験するための手段と、
前記リアルタイム通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記参加しているＥＶの充電を可能にするための手段と、
を備える、アグリゲーター。
【請求項２】
前記受け取るための手段、前記収集するための手段、前記生成するための手段、前記伝えるための手段、前記試験するための手段、および前記可能にするための手段は、プロセッサで構成する、請求項１に記載のアグリゲーター。
【請求項３】
前記基準は、ｐｉｎｇ試験または往復時間の閾値の少なくとも１つである、請求項１又は２に記載のアグリゲーター。
【請求項４】
前記リアルタイム通信リンクはワイヤレス通信リンクであり、アグリゲーターエンティティから前記参加しているＥＶの１つへの通信に使用するために、複数の使用可能なリアルタイム通信リンクから最適なリアタイム通信リンクを決定すること、をさらに備える、請求項１乃至３の何れか１項に記載のアグリゲーター。
【請求項５】
前記参加しているＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にすることが、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記参加しているＥＶに伝えることを備える、請求項１乃至４の何れか１項に記載のアグリゲーター。
【請求項６】
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取るための手段と、
少なくとも１つの参加しているＥＶを、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示される、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定するための手段と、
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送るための手段とをさらに備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、請求項１乃至５の何れか１項に記載のアグリゲーター。
【請求項７】
前記複数の前記参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データを、リアルタイムで収集するための手段と、
前記収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成して、前記オークションエンティティに伝えるための手段と
をさらに備える、請求項１乃至６の何れか１項に記載のアグリゲーター。
【請求項８】
前記伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とに関連付けられる、ＥＶ充電可能化データを、前記オークションエンティティから受け取るための手段と、
前記受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、前記参加しているＥＶの少なくとも１つの充電を制御するための手段と
をさらに備える、請求項７に記載のアグリゲーター。
【請求項９】
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データが、前記参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含み、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの前記地理的位置識別子の少なくとも一部に基づく、請求項１乃至８の何れか１項に記載のアグリゲーター。
【請求項１０】
アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションのために、電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量をリアルタイムで収集するための、コンピュータで実行される方法であって、
複数の参加しているＥＶの各々を特定するセットアップデータを受け取ることと、
前記複数の参加しているＥＶの各々からＥＶエネルギー容量データを、リアルタイムでプロセッサを用いて収集することと、
前記ＥＶエネルギー容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成することと、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出を、オークションエンティティに伝えることと
アグリゲーターエンティティから前記参加しているＥＶの１つへの、リアルタイム通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験することと、
前記リアルタイム通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記参加しているＥＶの充電を可能にすることと、
を備える、方法。
【請求項１１】
前記参加しているＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にすることが、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記参加しているＥＶに伝えることを備える、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
前記基準は、ｐｉｎｇ試験または往復時間の閾値の少なくとも１つである、請求項１０又は１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記アグリゲーターエンティティから前記参加しているＥＶの１つへの通信に使用するために、複数の使用可能なリアルタイム通信リンクから最適なリアタイム通信リンクを決定すること、をさらに備える、請求項１０乃至１２の何れか１項に記載の方法。
【請求項１４】
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取ることをさらに備え、
少なくとも１つの参加しているＥＶが、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定され、
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送ることをさらに備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、請求項１０乃至１３の何れか１項に記載の方法。
【請求項１５】
プロセッサに、前記請求項１０乃至１４の何れかの１項の方法を実行させる命令のセットを有する、コンピュータプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２０１０年１０月１８日に出願された米国特許仮出願第６１／３９４，２８１号の利益を主張する。
【０００２】
本出願は、電力に関し、より詳細には、電力および関連サービスの提供ならびに取引に関する。
【背景技術】
【０００３】
原油の埋蔵量は、少なくとも現在経済的に実用的な手段を用いて抽出可能なものについては減少が続き、同時に、人口の変化および人口統計学的な変動などの要因で、自家用車による移動を必要とするまたは所望する人々の数は増加が続くと、一般的に考えられている。電気モーターによって駆動され、電気モーターに電力供給するための電気を蓄積するための局所的手段（たとえば蓄電池）を有する自動車を意味する、電気駆動自動車（ＥＶ）は、上記の傾向のうちの前者に適合すると同時に、後者の傾向に対応するための、有望な技術的手段として長く知られている。しかし、原油の減少および運転者の増加というこれらの傾向に対する見込みのある解決策であるとＥＶが見られてきたのとほぼ同じ程度に長く、ＥＶが化石燃料による自動車を実際に代替するものとなるために、複数の課題が解決されなければならないことが知られてきた。
【０００４】
そのような課題の一例は、電力事業者の生産電力をＥＶの所有者に送るための市場メカニズムがまだ定められておらず、ましてや確立などされていないということである。この市場メカニズムの欠如によって、利用可能な供給電力をＥＶの電力需要へと最適にマッチングさせることができなくなり得る。対照的に、化石燃料を供給者から購入者へと運ぶための市場は、非常に高度に確立されている。しかし、化石燃料のためのそうした市場メカニズムは、非常に少数の供給者から非常に多数の最終顧客へと、一方向にのみ製品を動かすために進化し最適化されてきた。そのようなメカニズムは、動的で、供給者が多数の、場合によっては双方向の、ＥＶの電力の市場に対応できない。
【０００５】
家主が複数の競合する発電事業者からある事業者を選択するものなど、ある種の電力のための市場メカニズムが存在する。しかし、そうした市場メカニズムは、少数の大規模な供給者が存在する、変化の遅い供給および需要に基づいており、少数の競合する発電事業者の各々によって考案された複数のプランを家主に卸す程度のことしか、具現化できない。家主はそうした競合するプランから選択し、これによって家主はそのプランに（たとえば１年間）縛られることがあり、また家主は契約によって、その期間約束された価格で電力を供給するように電力供給者に義務付ける。しかし、こうしたメカニズムまたは他の既知のメカニズムは、たとえば動作の状態および需要の状態が常に変化するＥＶが数十万台あり、多数の電力供給者を有するＥＶ充電サービス市場の参加者の間においては供給情報または需要情報のリアルタイムの通信および処理を実現していない。したがって、そのような既知のメカニズムは、市場が、ＥＶと電力供給者との間で電力を取引する価格を、十分な情報を得ている参加者の間での正確な需要供給曲線に沿うようにすることを保証できない。
【発明の概要】
【０００６】
以下では、１つまたは複数の例示的な実施形態のいくつかの態様の概要を提示する。本概要の目的は、以下で提示されるより詳細な説明の前置きとして、いくつかの態様に対する基本的な導入部を提供することである。この概要は、すべての企図された態様の包括的な概観ではなく、主要または重要な要素を識別するものでも、任意の態様の範囲を定めるものでもない。
【０００７】
様々な例示的な実施形態は、ＥＶからの需要情報と発電事業者からの容量情報との収集および集積を通じて、需要と利用可能な容量との効率的なマッチングを実現する。理解されるように、このマッチングにより可能になる特徴および利益はとりわけ、たとえば、以前には利用可能ではなかった容量をより有効に使えるようにして、送電のスケジュールにおいてコストと需要とをより良好にマッチングさせることによる、リソースの浪費の減少である。
【０００８】
様々な例示的な実施形態はまた、信頼性のある即時使用可能なバックアップ電力と、高速応答の補助電力とを提供し、これらはとりわけ、蓄電池内に電荷を有するＥＶと、そのようなバックアップ電力と補助電力とを提供するために電源が必要なエンティティとの間の情報交換を通じて、以前には必要であった専用のバックアップ発電リソースの構築、操作および管理を伴うことなく、アンシラリーサービスを可能にすることを実現する。
【０００９】
様々な例示的な実施形態はさらに、ＥＶの固有の地理的な分布を利用することによって、分散した電力リソースを提供し、従来の系統制御の方法およびシステムで確認されるものよりも潜在的に優れた系統制御における精度を可能にする。
【００１０】
１つの例示的な実施形態によれば、１つの方法は、アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションを行うための、電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量のリアルタイムの収集を実現し、複数の参加しているＥＶの各々を識別するセットアップデータを受け取ることと、複数の参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー容量データをリアルタイムで収集することと、ＥＶエネルギー容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成することと、集積されたアンシラリーサービスの申し出をオークションエンティティに伝えることとを含み得る。
【００１１】
一態様では、リアルタイムで収集することは、リアルタイムワイヤレスリンクを通じて、複数の参加しているＥＶの少なくとも１つからのＥＶエネルギー容量データを伝えることを含み得る。さらなる態様では、リアルタイムワイヤレスリンクは、ワイヤレスセルラー通信リンクであってよい。
【００１２】
一態様では、１つの例示的な実施形態による方法はさらに、複数の参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データをリアルタイムで収集することと、収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成してオークションエンティティに伝えることとを含み得る。
【００１３】
さらなる態様では、１つの例示的な実施形態による方法はさらに、集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、オークションエンティティから受け取ることを含み得る。
【００１４】
さらなる態様では、少なくとも１つの参加しているＥＶを、アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定することができ、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を、少なくとも１つの参加しているＥＶへ送ることができ、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令は、関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統へ送達するためのＥＶＳＥの制御を示すことができる。
【００１５】
さらなる態様では、１つの例示的な実施形態による方法はさらに、少なくとも１つの参加しているＥＶと、少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶＳＥとの少なくとも１つから、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令に対応するＥＶ確認情報を受け取ることを含み得る。１つのさらなる態様は、ＥＶ確認情報に少なくとも一部基づいて、収集された確認情報をオークションエンティティに送ることを含み得る。１つのさらなる別の態様では、アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定された参加しているＥＶの少なくとも１つに対する取引の支払いの処理は、参加しているＥＶの少なくとも１つからＥＶ確認情報を受け取ることを条件とし得る。
【００１６】
さらなる態様では、１つの例示的な実施形態による方法はさらに、伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と関連付けられるＥＶ充電可能化データと、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とを、オークションエンティティから受け取ることを含んでよく、さらに、受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、参加しているＥＶの少なくとも１つの充電を制御することを含んでよい。
【００１７】
一態様では、１つの例示的な実施形態による方法は、アグリゲーターエンティティから参加しているＥＶの１つへのリアルタイムワイヤレス通信リンクの運用性が所与の基準を満たさないかどうかを試験することを含んでよく、さらに、リアルタイムワイヤレス通信リンクが所与の基準を満たさないことを試験の結果が示す場合、参加しているＥＶの充電をデフォルトの速度で可能にすることを含んでよい。
【００１８】
１つの関連する態様では、参加しているＥＶの充電をデフォルトの速度で可能にすることは、二次的な通信チャネルを介して、デフォルトの速度の申し出を示すものを参加しているＥＶに伝えることを含み得る。１つのさらなる態様では、二次的な通信チャネルを介して伝えることは、ワイヤレスセルラーネットワークのテキストメッセージングチャネルを介して伝えることを含み得る。
【００１９】
１つの方法の１つの態様では、１つの例示的な実施形態によれば、参加しているＥＶの少なくとも１つからのＥＶエネルギー容量データは、参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含む。１つのさらなる態様では、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成してオークションエンティティに伝えることはさらに、集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる、参加しているＥＶの地理的位置識別子に少なくとも一部基づき得る。１つのさらなる態様では、ＥＶの少なくとも１つからのＥＶ位置データに少なくとも一部基づいて、収集アンシラリーサービスの申し出を生成して伝えることは、ＥＶ位置データに基づいて仮想的な位置を計算することを備えてよく、集積されたアンシラリーサービスの申し出とともに仮想的な位置を含んでよい。
【００２０】
別の例示的な実施形態によれば、１つの方法は、電気自動車（ＥＶ）の充電のリアルタイムの収集を実現し、複数のＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データをリアルタイムで収集することと、収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成してオークションエンティティに伝えることとを含み得る。
【００２１】
一態様では、１つの他の例示的な実施形態による１つの方法はさらに、伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と関連付けられるＥＶ充電可能化データと、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とを、オークションエンティティから受け取ることと、受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、ＥＶの少なくとも１つの充電を制御することとを含んでよい。
【００２２】
１つの例示的な実施形態は、アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションを行うための、電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量のリアルタイムの収集のためのアグリゲーターを提供することができ、複数の参加しているＥＶの各々を識別するセットアップデータを受け取るための手段と、複数の参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー容量データをリアルタイムで収集するための手段と、ＥＶエネルギーの容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成するための手段と、集積されたアンシラリーサービスの申し出をオークションエンティティに伝えるための手段とを含み得る。
【００２３】
別の例示的な実施形態は、電気自動車（ＥＶ）の充電のリアルタイムの収集のためのアグリゲーターを提供することができ、複数のＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データをリアルタイムで収集するための手段と、収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成してオークションエンティティに伝えるための手段とを含み得る。
【００２４】
一態様では、１つの他の例示的な実施形態による１つのアグリゲーターは、伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と関連付けられるＥＶ充電可能化データと、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とを、オークションエンティティから受け取るための手段と、受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、ＥＶの少なくとも１つの充電を制御するための手段とを含み得る。
【００２５】
１つの例示的な実施形態は、実行されると、アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションを行うための電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量のリアルタイムの収集を関連するプロセッサに実行させる、コンピュータ命令のセットを備えるコンピュータ可読媒体を有する、コンピュータプログラム製品を提供することができ、コンピュータ命令は、複数の参加しているＥＶの各々を識別するセットアップデータを受け取るための命令と、複数の参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー容量データをリアルタイムで収集するための命令と、ＥＶエネルギーの容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成するための命令と、集積されたアンシラリーサービスの申し出をオークションエンティティに伝えるための命令とを含み得る。
【００２６】
添付の図面は、本発明の実施形態の説明を助けるために提示し、実施形態の限定ではなく例示のためのみに提供するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】１つの例示的な実施形態による、１つのＥＶ電気サービス需要およびアンシラリーサービス収集システムを示す１つの例示的な高水準の概略図。
【図２】１つの例示的な実施形態による、１つのアンシラリーサービスの入札とＥＶアンシラリー容量との収集およびオークションを示す１つの例示的な流れ図。
【図３】１つの例示的な実施形態による、ＥＶおよびＥＶＳＥへのリアルタイム通信リンクを試験するための過程と、代替的な動作モードの態様とを示す１つの例示的な流れ図。
【図４】１つの例示的な実施形態による、１つのＥＶ電気サービス需要およびアンシラリーサービス収集システムと、関連する仮想的な位置の態様とを示す簡略化された概略図。
【図５】様々な例示的な実施形態による、ＥＶ電気サービス需要およびアンシラリーサービス収集システムにおけるアグリゲーターを具現化するように特に構成可能なコンピュータのブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
本発明の特定の実施形態を対象とする以下の説明および関連する図面で、本発明の態様を開示する。本発明の範囲から逸脱することなく、代替的な実施形態を考案することができる。さらに、本発明の関連する詳細を不明瞭にしないように、本発明のよく知られている要素については詳細に説明しないか、または省略する。本明細書で使われる、標識のための用語は、例示的な実装形態に言及するためのものであり、または、代表的な説明のためのモデルの特定の機能ブロックを指しており、これらの例示的な実装形態およびモデルの各々は、実施形態の例を通して概念を明らかしている。しかし、標識用語は、開示される実施形態に従って実行するために、システム、方法、およびデバイスを制限するものではない。
【００２９】
「例示的」という単語は、本明細書では「例、事例、または例示の働きをすること」を意味するために使用する。本明細書で「例示的」と記載されたいかなる実施形態も、必ずしも他の実施形態よりも好ましいまたは有利であると解釈すべきではない。同様に、「本発明の実施形態」という用語は、本発明のすべての実施形態が、論じられた特徴、利点、または動作モードを含むことを必要としない。
【００３０】
単数形「ａ」、「ａｎ」、および「ｔｈｅ」は、文脈が別段に明確に示すのでなければ、複数形をも含むものとする。さらに、本明細書で使用する「備える（comprises）」、「備えている（comprising）」、「含む（includes）」、および／または「含んでいる（including）」という用語は、述べられた特徴、整数、ステップ、動作、要素、および／または構成要素の存在を明示するが、１つまたは複数の他の特徴、整数、ステップ、動作、要素、構成要素、および／またはそれらのグループの存在または追加を排除しないことを理解されたい。
【００３１】
様々な実施形態が、たとえば、コンピューティングデバイスの要素によって実行されるべき一連の動作に関して説明される。実施形態に関連する当業者は、本開示から、説明された様々な一連の動作が、特定の回路（たとえば特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ））のような様々な手段によって、１つまたは複数のプロセッサによって実行されるプログラム命令によって、またはこれら両方の組合せによって実行され得ることを、容易に理解するだろう。さらに、本明細書で説明するこれらの一連の動作は、実行時に、関連するプロセッサに本明細書で説明する機能を実行させるコンピュータ命令の対応するセットを記憶した任意の形式のコンピュータ可読記憶媒体内で、完全に具現化されるものと見なすことができる。したがって、本発明の様々な態様は、すべてが請求する主題の範囲内に入ることが企図されているいくつかの異なる形式で実施できる。さらに、本明細書で説明する実施形態ごとに、そのような実施形態の対応する形式を、たとえば、記載の動作を実行する「ように構成された論理」として本明細書で説明することがある。
【００３２】
本明細書で使われる「電力系統」とは、送電線と、地理的に分散した複数の発電者に結合された配電設備との、組合せを意味する。
【００３３】
本明細書で使われる「電気自動車」（ＥＶ）とは、車両を駆動するための電気モーターを有し、電力系統からの電力によって電池充電設備のような外部の電源により充電され得るとともに、蓄電池からの充電電力を電力系統に送電できる、電気モーターに電力を蓄積し送電するための蓄電池を有する、公道で人を輸送するための任意の車両を意味し、追加のまたは代替的な充電能力（たとえば、内燃機関により駆動される発電機、再生可能な電力または太陽光による電力）を有する車両を包含し、追加のまたは代替的な手段を有する車両（たとえば「ハイブリッド」自動車）を包含する。
【００３４】
本明細書で使われる「独立系統運用機関」および「ＩＳＯ」は、意味的に同義であって交換可能であり、その意味は、限定はされないが連邦エネルギー規制委員会（ＦＥＲＣ）により定義および／または記述されるような、「独立系統運用機関」（以後「ＩＳＯ」）の範囲内および／または「地域送電機関」（以後「ＲＴＯ」）の範囲内にある、任意のエンティティを含み、そのようなエンティティは限定はされないが、ＦＥＲＣにより挙げられるような「送電に対する無差別の許可を提供する要件を満たすための厳格な電力プール」を具現化しもしくはこれにより形成される任意のエンティティ、または、ＦＥＲＣ  Ｏｒｄｅｒ  Ｎｏ．８８８／８８９内の「ＩＳＯ」の記述を他の形で満たす特徴を有する任意のエンティティ、または、ＦＥＲＣ  Ｏｒｄｅｒ  ２０００によって規定される「ＲＴＯ」の要件を実質的に満たす任意のエンティティ、たとえば、限定はされないが、Ｎｅｗ  Ｙｏｒｋ  ＩＳＯ（ＮＹＩＳＯ）、Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ  ＩＳＯ（ＣＡＩＳＯ）、Ｍｉｄｗｅｓｔ  ＩＳＯ（ＭＩＳＯ）、ＩＳＯ  Ｎｅｗ  Ｅｎｇｌａｎｄ  Ｉｎｃ．（ＩＳＯ−ＮＥ）、ＰＪＭ  Ｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔ（ＰＪＭ）、Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ  Ｐｏｗｅｒ  Ｐｏｏｌ，Ｉｎｃ．（ＳＰＰ）、およびＥｌｅｃｔｒｉｃ  Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ  Ｃｏｕｎｃｉｌ  ｏｆ  Ｔｅｘａｓ（ＥＲＣＯＴ）のうちの任意の１つまたは任意のグループを含む。
【００３５】
本明細書で使われる「ＩＳＯ」はさらに、任意の外国政府によって採用もしくは公布された、任意の法律、法規、もしくは規制、または任意の外国政府によって発令された命令の下で設立または承認され、ＦＥＲＣ  Ｏｒｄｅｒ  Ｎｏ．８８８／８８９により記述されるようなＩＳＯ、もしくは、ＦＥＲＣ  Ｏｒｄｅｒ  ２０００により記述されるようなＲＴＯと同等の主要な組織目的を有する、ＦＥＲＣにより挙げられるような「送電に対する無差別の許可を提供する要件を満たすための厳格な電力プール」を具現化しもしくはこれにより形成される任意のエンティティ、たとえば限定はされないが、Ｏｎｔａｒｉｏ  Ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙ  Ｓｙｓｔｅｍ  Ｏｐｅｒａｔｏｒ、およびＡｌｂｅｒｔａ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｓｙｓｔｅｍ  Ｏｐｅｒａｔｏｒ（ＡＥＳＯ）を包含する。
【００３６】
本明細書で使われる「スキャンレート」は、ＩＳＯ技術の当業者にとって通常の慣習的な意味を包含し、その意味は、限定はされないが、発電設備が接続されまたは接続され得る系統システムの状態をＩＳＯが感知する頻度を含み、その頻度は限定はされないが、たとえば約２秒からたとえば約６秒までにわたる例示的な範囲のどこかにあり得る。
【００３７】
本明細書で使われる「リアルタイム通信」とは、終点から終点までの遅延がスキャンレートよりも短い状態で、リアルタイム通信リンクの終点から終点へ情報を伝えられる通信経路、たとえば「リンク」を意味する。
【００３８】
本明細書で全般に使われる「アグリゲーター」とは、本明細書で説明される処理と機能とを実行する市場エンティティを意味し、「収集すること」は、限定はされないが、電力会社内の事業部門、あらゆる電力会社とは完全に別の事業体、および政府組織もしくは政府機関、および別個の企業、または電力会社内の事業部門のうちのいずれかによって、具現化され得る。
【００３９】
「アグリゲーター」との通信に関して本明細書で特別に使われる「アグリゲーター」は、説明された「収集する」処理を実行するために、アグリゲーターによって、またはアグリゲーターの代わりに制御される、リソースの処理を意味する。
【００４０】
本実施形態の様々な特徴および利益は、明示的に説明された例示的な適用形態および実装形態と、本開示を考慮すれば電力系統技術の当業者に明らかとなる他の適用形態および実装形態との両方によって、本開示から当業者に対して明らかになる。
【００４１】
例示的な実施形態によるシステムおよび方法の様々な特徴および利益の中には、まもなく広域に十分分布するようになるがそのままでは使用されないリソース、すなわち駐車されたＥＶをリアルタイムで最適に使用し、等しく分布した補助的な電力リソースを提供することがある。発電および配電の当業者が理解するように、例示的な実施形態によるシステムおよび実践によって、専用のバックアップ発電リソースを構築し、操作し、管理することに対して他のリソースを費やす必要性を減らすことができる。
【００４２】
様々な実施形態によるシステムおよび方法は、とりわけ、ＥＶの電池を充電する目的で電力系統に結合される複数の参加しているＥＶからのリアルタイムのＥＶアンシラリー能力情報を収集することと、収集されたリアルタイムのＥＶアンシラリー能力情報からアンシラリーサービスの申し出を生成することと、その申し出を発電エンティティに送ることとを含む。
【００４３】
本開示から当業者が理解するように、多数のＥＶからのリアルタイムのＥＶアンシラリー能力情報の収集と、例示的な実施形態による、収集されたリアルタイムの情報に基づくアンシラリーサービスの申し出の生成とによって、申し出の信頼性が実現され、発電エンティティに提供され得るアンシラリーサービスの量（たとえばキロワット）が最大化される。当業者は、本開示を読めば、例示的な実施形態が、参加しているＥＶが電力系統に結合されている間にそうしたＥＶから受信されるリアルタイムのＥＶアンシラリー能力情報を申し出の基礎とすることによって、信頼性をもって提供され得るアンシラリーサービスの量を最大化できることを、理解するだろう。当業者が理解するように、例示的な実施形態に従った実践は、リアルタイムのＥＶアンシラリー能力情報を申し出の基礎とすることを通じて、信頼性をもって提供され得るアンシラリーサービスの量を最大化することによって、数ある利益の中でもとりわけ、発電事業者に対するアンシラリーサービスの申し出の値を増大させることができる。当業者がやはり理解するように、アンシラリーサービスの申し出の値のこの増大は、参加しているＥＶの所有者に対する補償の増大を実現する。
【００４４】
様々な例示的な実施形態によるシステムおよび方法は、とりわけ、ＥＶおよびＥＶＳＥからのリアルタイムのＥＶエネルギー需要を収集することと、発電設備または他の電力供給者からＥＶ充電のためのエネルギーの申し出を受け取ることを含み、また、ＥＶおよびＥＶＳＥからのＥＶエネルギー需要情報と、電力供給者からの電気の申し出とをマッチングする、自動的な最小コストのオークションを行うことを含む。一態様では、「最小コスト」の視点は、ＥＶの所有者および操作、すなわち需要側から見たものであり得る。たとえば、電力供給者は、石炭火力または原子力の蒸気タービン発電リソースを有する大規模な電力会社、または、大規模な風力発電所または太陽光発電所であってよく、より小規模の独立発電会社であってよく、より小規模の独立発電会社の共同事業体であってよい。
【００４５】
図１は、１つまたは複数の例示的な実施形態による、１つの例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム１００の高水準の機能概略図である。ＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム１００は、複数の電気自動車、たとえば、ＥＶ  １０２Ａ、ＥＶ  １０２Ｂ、およびＥＶ  １０２Ｃ（全般に、単数形の意味では「ＥＶ  １０２」と呼ばれ複数形の意味では「ＥＶｓ  １０２」と呼ばれる）を含み得る。ＥＶｓ  １０２は、静止モードで示されており、ＥＶ  １０２ＡはＥＶＳＥ  １０４Ａに接続され、ＥＶ  １０２ＢはＥＶＳＥ  １０４Ｂに接続される。ＥＶ  １０２Ｃは、電気コンセント１０６、たとえば、１１０Ｖまたは２２０Ｖ、６０Ｈｚのコンセントに差すことができる車載充電設備（図１には明示的に示されない）を有する、例示的なＥＶである。ＥＶＳＥ  １０４ＡおよびＥＶＳＥ  １０４Ｂ（全般に、単数形の意味では「ＥＶＳＥ  １０４」と呼ばれ複数形の意味では「ＥＶＳＥｓ  １０４」と呼ばれる）は各々、１つのＥＶ  １０２とともに示されるが、これは図面を不必要に複雑にするのを避けるためであり、ＥＶＳＥ  １０４は、たとえば、計画された公共の充電ステーションまたは集合住宅の駐車場に設置され得るような、集中制御された複数の充電ステーションＥＶＳＥ設備（具体的には示されない）を表し得ることが理解されよう。
【００４６】
それぞれの部分が図示されている系統１０８は、１１０−１、１１０−２、１１０−３、．．．１１０−Ｎと標識されたＮ個の発電者（全般に、単数形の意味では「発電者１１０」と呼ばれ複数形の意味では「発電者群１１０」と呼ばれる）からの電力を、ＥＳＶＥ  １０４ＡおよびＥＳＶＥ  １０４Ｂ、ならびに電気コンセント１０６へと配電し、または配電できる。系統１０８は、任意の規模の電力系統、たとえば、地域的な電力系統または北アメリカ全体の系統を表すものである。また、系統１０８を実装する特定の装置、たとえば、ステップアップトランスおよびステップダウントランス（図示せず）のタイプまたは構成は、実施形態に特別なものではないので、そのようなものの説明は省略される。
【００４７】
さらに図１を参照すると、アグリゲーター１１２が示され、ある態様では、アグリゲーター１１２はＥＶｓ  １０２およびＥＶＳＥｓ  １０４にリアルタイムで接続され、ＩＳＯ（または前に説明されたように独立系統運用機関）１１４に接続され得る。上記の定義によれば、アグリゲーター１１２は、限定はされないが、電力会社（たとえば、Ｃｏｎ−ＥｄｉｓｏｎまたはＤｏｍｉｎｉｏｎ  Ｐｏｗｅｒ）内の事業部門、あらゆる電力会社と完全に別の事業体、または政府組織もしくは政府機関のような、市場エンティティであってよい。これらは例にすぎず、実施形態、または実施形態の態様に対する制限を、何ら意図するものではないことが理解されよう。上記の定義によればさらに、アグリゲーター１１２との接続（たとえばリンク）は、限定はされないが、アグリゲーター１１２の機能に関連する動作または本明細書で説明される関連する動作を実行する目的で、アグリゲーター１１２によって制御され、またはアグリゲーター１１２の代わりに動作する、ウェブサーバ（図示せず）のインターネットのエンドポイントのような、エンドポイントを包含することが意図される。
【００４８】
図１を参照すると、アグリゲーター１１２のＥＶｓ  １０２への１つの接続と、アグリゲーター１１２のＥＶＳＥｓ  １０４への同様の接続は、限定はされないが、ＥＶ  １０２Ａとインターネット１１８との間のリアルタイム通信リンク１１６Ａによって形成され得る。アグリゲーター１１２のＩＳＯ  １１４への１つの接続は、限定はされないが、インターネット１１８とアグリゲーター１１２との間のリアルタイム通信リンク１２０と、アグリゲーター１１２とＩＳＯ  １１４との間の通信リンク１２２とによって形成され得る。一態様では、アグリゲーター１１２とＩＳＯ  １１４との間の通信リンク１２２は、リアルタイム通信リンクであってよい。別の態様では、通信リンク１２２は、リアルタイム通信リンクよりも低速であってよく、または遅延がより大きくてよい。
【００４９】
ＥＶｓ  １０２、ＥＶＳＥｓ  １０４、アグリゲーター１１２、およびＩＳＯ  １１４の例示的な接続はまた、ＥＶ  １０２Ｃとインターネット１１８との間のリアルタイム通信リンク１１６Ｂを含んでよく、また、ＥＶＳＥ  １０４Ａとインターネット１１８との間のリアルタイム通信リンク１２４Ａと、ＥＶＳＥ  １０４Ｂとインターネット１１８との間のリアルタイム通信リンク１２４Ｂとを含んでもよい。インターネット１１８は、リアルタイム通信リンク１１６Ａ、１１６Ｂ、１２４Ａ、１２４Ｂの各々の間のリアルタイム通信経路（具体的には示されない）と、アグリゲーター１１２へのリアルタイム通信リンク１２０とを確立するための例示的なネットワークにすぎず、例示的な実施形態のいずれかの範囲を、インターネットを通じて形成されたそのようなリアルタイム通信経路を有することに限定するものではない。
【００５０】
前に説明されたように、図１は、静止モードでＥＶｓ  １０２を示しており、ＥＶ  １０２ＡはＥＶＳＥ  １０４Ａに接続され、ＥＶ  １０２ＢはＥＶＳＥ  １０４Ｂに接続される。例示的な実施形態は、静止するＥＶｓ  １０２のみによる実施は限定されないことが理解されよう。それどころか、本発明は、ＥＶ  １０２の移動中にＥＶ  １０２とアグリゲーター１１２との間の通信を利用する実施形態を考慮する。たとえば、ある態様では、移動するＥＶ  １０２は、充電状態および位置についての更新を、アグリゲーター１１２に伝えることができる。関連する態様では、アグリゲーター１１２または他のエンティティは、特定の位置または特定の時間での充電サービスの申し出を、移動中のＥＶ  １０２に伝えることができる。
【００５１】
図１をさらに参照すると、リアルタイム通信リンク１１６Ａ、１１６Ｂ、１２０、１２４Ａ、および１２４Ｂは、任意の物理的な媒体、たとえば、有線、光ファイバ、またはワイヤレス、またはそのような物理的な媒体の任意の組合せで実現され得ることが、理解されよう。リアルタイム通信リンク１１６Ａ、１１６Ｂ、１２０、１２４Ａ、および１２４Ｂ、さらに、通信リンク１２２および１２６は、たとえば、ワイヤレスセルラー（たとえば、ＣＤＭＡ、ＥＶ−ＤＯ、ＧＳＭ（登録商標）、ＵＭＴＳ、ＬＴＥ、ＷｉＭＡＸ）、ワイヤレスローカルエリアネットワーク（たとえば、ＷＬＡＮ／８０２．１１）、さらには有線のインターネット送信媒体（たとえば、イーサネット（登録商標）、ｘＤＳＬ、ケーブル、ファイバ）で形成され、または搬送され得る。リアルタイム通信リンク１１６Ａ、１１６Ｂ、１２４Ａ、および１２４Ｂは、さらに、リアルタイムで説明された通信を搬送できる、任意の１つまたは複数の様々なプロトコルを使うことができる。そのようなプロトコルの例は、限定はされないが、非同期転送モード（ＡＴＭ）および／または伝送制御プロトコル（ＴＣＰ）のような、接続に基づく通信プロトコルを含んでよく、限定はされないが、ユニバーサルデータグラムプロトコル（ＵＤＰ）のような、接続のないパケット交換通信プロトコルを含み得る。リアルタイム通信リンク１１６Ａ、１１６Ｂ、１２４Ａおよび１２４Ｂという上で特定された例示的な実装形態は例にすぎず、例示的な実施形態の範囲または例示的な実施形態の態様を制限することは何ら意図されないことが理解されよう。それどころか、大多数が移動中であり得る、または様々な異なる位置および変化する位置にあり得る、多数のＥＶｓ  １０２および多数のＥＶＳＥ  １０４であり得るものからの、ＥＶ充電需要またはＥＶアンシラリーサービス容量に関連する説明された情報を、アグリゲーター１１２へ搬送できる、任意の既知のまたは今後開発される接続プロトコルが利用されてよい。
【００５２】
さらに図１を参照すると、一態様では、ユーザ、たとえばＥＶ  １０２の所有者または操作者は、後のセクションでさらに詳細に例が説明される様々な手段および方法によって、ＥＶ充電要求を発することができる。それに応答して、やはりさらに詳細に説明されるように、ＥＶ  １０２またはＥＶＳＥ  １０４は、代替的には「ＥＶエネルギー需要データ」と呼ばれるＥＶエネルギー需要情報を生成して、アグリゲーター１１２に送る。アグリゲーター１１２は、たとえば、１つまたは複数のリアルタイム通信リンク１１６Ａ、１１６Ｂ、１２４Ａおよび１２４Ｂを介して、インターネット１１８を通じて、次いでリアルタイム通信リンク１２０上で、ＥＶエネルギー需要情報をリアルタイムでＥＶｓ  １０２およびＥＶＳＥｓ  １０４から受け取ることができる。一態様では、アグリゲーター１１２は次いで、ＥＶエネルギー需要情報を収集し、対応する収集されたＥＶエネルギー需要情報（代替的には「集積されたＥＶエネルギー需要データ」と呼ばれる）を生成する。ある態様では、アグリゲーター１１２は、たとえば通信リンク１２２を介して、収集されたＥＶエネルギー需要データをＩＳＯ  １１４へ送ることができる。一態様では、アグリゲーター１１２から収集されたＥＶエネルギー需要情報を受け取る間と受け取る前の両方において、ＩＳＯ  １１４は、たとえば通信リンク１２６を介して、発電者１１０の１つまたは複数からの、ＥＶ充電サービスの申し出を受け取ることができる。たとえば、ＥＶ充電サービスの申し出は、たとえば、充電の量（たとえばキロワット単位）および対応する価格（たとえばセント／キロワット時）に関して１つまたは複数の段階を規定する、価格および量のパラメータを含み得る。さらなる態様では、ＩＳＯ  １１４は、収集されたＥＶエネルギー需要情報を、（たとえばＥＶ  １０２の所有者または操作者から見て）最小コストでＥＶサービスの申し出とマッチングさせることができる。
【００５３】
さらに図１を参照すると、ある態様では、ＩＳＯ  １１４は、収集されたＥＶエネルギー需要情報と発電者１１０からのＥＶ充電サービスの申し出との一致を表しまたは特徴付ける、ＥＶエネルギー需要供給一致情報をアグリゲーター１１２に送ることができる。さらなる態様では、アグリゲーター１１２は、ＩＳＯ  １１４から受信されたＥＶエネルギー需要供給一致情報に基づいて、かつそれに従って、ＥＶ充電サービスの取引を管理することができる。一態様では、ＥＶ充電サービスの取引のアグリゲーター１１２による管理は、ＩＳＯ  １１４から受信されたＥＶエネルギー需要供給一致情報によって規定されるパラメータ内に、ＥＶｓ  １０２の充電を制御することと、充電されているＥＶｓ  １０２の所有者または操作者から、ＩＳＯ  １１４、または発電者１１０の１つもしくは複数への支払いを処理することとを含み得る。一態様では、アグリゲーター１１２は、充電可能化情報を対応するＥＶＳＥｓ  １０４に送ることによって、ＥＶｓ  １０２の充電を制御することができる。別の態様では、アグリゲーター１１２は、たとえば、ＥＶＳＥ  １０４Ａと関連するエンティティに対してある割合の料金の支払いを課されている、ＥＶｓ  １０２の所有者または操作者からの支払いの処理に加わり得る。後のセクションでさらに詳細に説明される別の態様では、アグリゲーター１１２は、たとえば、通信リンク１２２を介し、１つまたは複数のＥＶｓ  １０２またはＥＶＳＥｓ  １０４とのリアルタイムの通信リンク１１６または１２４を介した、アグリゲーター１１２とＩＳＯ  １１４との間の通信を介して、アンシラリーサービスの販売と引き換えのＥＶ  １０２の所有者への支払いを、処理することができる。
【００５４】
さらに図１を参照すると、さらなる態様では、取引の通信（図１には明示的には示されていない）は、リアルタイム通信リンク１２４を通じて、アグリゲーター１１２、ＥＶ  １０２Ｃ、および／またはＩＳＯ  １１４との間で交換されてよく、ＥＶ  １０２Ｃは、たとえば発電者１１０の１つと関連付けられるエンティティに対する、ＥＶ  １０２Ｃによる支払いを処理する。
【００５５】
前に説明されたように、例示的な実施形態は、ＥＶ充電動作を開始するための、ＥＶ  １０２と関連付けられるユーザ（たとえば、ＥＶ  １０２の所有者または操作者）向けの様々な手段および方法を含み得る。一態様では、そのようなユーザは、ＥＶ  １０２をＥＶＳＥ  １０４または電気コンセント１０６に差し込んだ後で、ＥＶ充電動作が望まれることを自身のコンピュータ（図１には示されない）に示すことができ、それに応答して、グラフィカルユーザインターフェース（ＧＵＩ）（図１には示されない）、たとえばＩＳＯ  １１４と関連付けられるウェブサイト（図１には示されない）を提示され得る。ＧＵＩはたとえば、ＥＶ充電サービスを要求するための、クリックフィールド（図１には示されない）を有し得る。
【００５６】
ウェブサイトの訪問は、例示的な実施形態による実施においてＥＶ  １０２の充電の要求を開始する１つの例にすぎないことが理解されよう。１つの例示的な代替の実装形態は、「取引開始」ボタンであってよく、またはＥＶＳＥ  １０４上の他のユーザインターフェース、たとえば、フォブまたはカード読み取りセンサであってよい。別の例示的な代替形態では、ユーザは、単にＥＶ  １０２ＡをＥＶＳＥ  １０４Ａに差し込むことによって、取引を開始することができる。
【００５７】
さらに図１を参照すると、一態様では、ユーザがＥＶ充電取引を開始したことに応答して、たとえば前に説明された手段のいずれかによって、ＥＶＳＥ  １０４は、それに応答して、充電サービスの需要を特徴付ける、またはそうでなければ充電サービスの需要に関連するパラメータを取得するために、ＥＶ  １０２Ａと通信することができる。たとえば、パラメータは、ＥＶ  １０２の蓄電池の容量を特徴付ける容量パラメータと、ＥＶの蓄電池の充電の現在の状態を示す充電状態パラメータとを含み得る。ある態様では、ＥＶ  １０２またはＥＶＳＥ  １０４は、上で説明された情報の通信に基づいて、ＥＶエネルギー需要情報を生成することができる。ＥＶエネルギー需要情報は、ＥＶ  １０２Ａまたはユーザに固有であり得る加入者識別子（ＩＤ）（図示せず）と具体的な充電需要を表すパラメータとを有するパケット、たとえばＳＴＭＰパケットメッセージであってよい。ＥＶエネルギー需要情報は、たとえば、ＴＣＰ／ＩＰプロトコルごとに、アグリゲーター１１２と関連付けられるＵＲＬまたはそれと等価のものに、割り当てられ得る。
【００５８】
１つまたは複数の例示的な実施形態による方法およびシステムはさらに、ＥＶｓ  １０２が、アンシラリーサービスのスポット卸売市場に参加するのを実現し得る。
【００５９】
図２を参照すると、ＥＶアンシラリーサービスのオークションのための１つの例示的な実施形態による、処理２００の例示的な動作および態様が説明される。例示的な動作および態様は、ＥＶの所有者またはユーザ２０２、ＥＶ  ２０４、ＥＶＳＥ  ２０６、アグリゲーター２０８、ＩＳＯ  ２１０、および１つまたは複数の発電設備２１２を参照して説明される。図１および図２を一緒に参照すると、ＥＶの所有者またはユーザ２０２は、必ずではないが、例示的なＥＶｓ  １０２のいずれかの所有者またはユーザであってよい。同様に、説明されるＥＶ  ２０４は、必ずではないが、ＥＶｓ  １０２のいずれか、すなわちＥＶ  １０２Ａ、１０２Ｂ、または１０２Ｃのいずれかによって具現化され得る。説明されるＥＶＳＥ  ２０６は、必ずではないが、ＥＶＳＥｓ  １０４のいずれかによって具現化され得る。図１および図２を一緒に参照し続けると、アグリゲーター２０８は、必ずではないが、図１のアグリゲーター１１２によって具現化されてよく、図２のＩＳＯ  ２１０は、必ずではないが、図１のＩＳＯ  １１４によって具現化され得る。
【００６０】
さらに図２を参照すると、処理２００の１つの例示的な特徴は、２２０における、ＥＶの所有者またはユーザ２０２からアグリゲーター２０８へのセットアップデータの通信を含み得る。２２０におけるセットアップデータの通信は、ＥＶの所有者またはユーザ２０２が、アグリゲーター２０８と関連付けられるウェブサイトへログインし、たとえば従来のＨＴＭＬブラウザセッションを介して、たとえば自明のプルダウンおよび書き込み可能なフィールドを有する、従来生成されてきたＨＴＭＬベースのグラフィカルユーザインターフェース（図２に示される）を提示されることを、含み得る。ＨＴＭＬブラウザはたとえば、ＥＶの所有者またはユーザ２０２によって所有される、またはそうでなければアクセス可能である、パーソナルコンピューティングデバイス（図２には示されない）内のクライアントとしてインストールされ得る。そのようなパーソナルコンピューティングデバイスは、ＥＶ  ２０４の機能であってよく、または、ディスプレイおよびデータ入力手段（たとえば、タッチスクリーンおよび／または物理キーパッド）を有する、「スマートフォン」または等価の持ち運び可能なパーソナルコンピューティングデバイスであってよい。ある態様では、ＥＶの所有者またはユーザ２０２がセットアップデータを入力するための手段は、ＥＶＳＥ  ２０６上で、または、ＥＶの所有者またはユーザ２０２がアクセス可能な別の位置で、ＥＶ  ２０４内にインストールされた専用のユーザインターフェース（図には示されない）であってよい。
【００６１】
図２をさらに参照すると、ＥＶの所有者またはユーザ２０２から受け取られ２２０においてアグリゲーター２０８に伝えられたセットアップデータは、たとえば、ユーザプロファイルデータ（図では個別には示されていない）および充電セッションデータ（図では個別には示されていない）を含み得る。セットアップデータ内の、またはセットアップデータと関連付けられるユーザプロファイルデータは、たとえば、固有のユーザ名、パスワード、および／または１つもしくは複数のＥＶｓ  ２０４を一意に識別するデータを含み得る。ある態様では、ユーザプロファイルデータはさらに、アンシラリーサービスを実際に提供しているＥＶ  ２０４に対する支払いを受け取る際の、ＥＶの所有者またはユーザ２０２の好みのモードを含んでよく、またはさらなる態様では、所有者またはユーザ２０２のＥＶ  ２０４がアンシラリーサービスを提供できるようにすることに同意するための好みのモードを含んでよい。一態様では、ユーザの好みの支払いのモードは、充電サービスを購入する際に後で使用するために、マネークレジットとエネルギークレジットのいずれかを特定することができる。さらなる態様では、エネルギークレジットは、ＥＶの所有者またはユーザ２０２により直ちに精算可能なものとして、たとえば、ＥＶ  ２０４がＥＶＳＥ  ２０６（または図１のＥＶ  １０２Ｃのような電源コンセント）に差し込まれている間に受ける充電サービスに対する、ＩＳＯ  ２１０と発電設備２１２のいずれかからの、ＥＶの所有者またはユーザ２０２に対する費用を相殺するものとして、指定され得る。
【００６２】
一態様では、ＥＶの所有者またはユーザ２０２が、自身のＥＶ  ２０４の充電を望む度に上で説明されたユーザプロファイル情報を入力または提出する代わりに、ＥＶの所有者またはユーザ２０２は、アンシラリーサービス加入プランに加入する（特に示されていない）ことによって、ユーザプロファイル情報を入力または加入することができる。この態様による１つの例示的なアンシラリーサービス加入プランでは、ユーザプロファイルおよび選好の記録（図示せず）が、個々の加入者である各々のＥＶ所有者またはユーザ２０２に対して保持され得る。さらに本態様では、２２０におけるセットアップデータは、ＥＶ  ２０４をＥＶＳＥ  ２０６に差し込む処理（特に示されていない）において含まれてよく、または、たとえば、加入者カードまたはフォブまたはそれらの等価物をＥＶの所有者またはユーザ２０２が装置に通すことによって、含まれてよい。
【００６３】
さらに図２を参照すると、ある態様では、ＥＶの所有者またはユーザ２０２から受け取られ（または、ＥＶの所有者またはユーザ２０２のＥＶ  ２０４によって全体または一部が自動的に伝えられ、または、ＥＶＳＥ  ２０６によって現在使われており）、２２０においてアグリゲーター２０８に伝えられた、セットアップデータ中の充電セッションデータは、たとえば、ＥＶ  ２０４のアンシラリーサービス能力に対するハードウェアの制限または制約を含み得る。１つの例示的なハードウェア制約は、ＥＶ  ２０４またはＥＶＳＥ  ２０６からの、最大のワット出力であってよい。ある態様では、ＥＶの所有者またはユーザ２０２から受け取られ２２０においてアグリゲーター２０８に伝えられたセットアップデータ中の充電セッションデータは、限定はされないが、最小価格、利用可能な時間、ＥＶの電池の最小の充電状態、および所望のＥＶの範囲のような、設定可能なまたは選択可能な制約を含み得る。この特定の文脈では、「所望のＥＶの範囲」とは、アンシラリーサービスを提供した後、さらに充電を行わない場合の、ＥＶ  ２０４の最小の残量の範囲を意味することが理解されよう。関連する態様では、ＥＶのアンシラリーサービス能力に対する上で説明されたハードウェアの制約の一部またはすべては、以下でさらに詳細に説明されるように、２２２において、ＥＶ  ２０４から、かつ／またはＥＶＳＥ  ２０６から、アグリゲーター２０８に対して伝えられる、現在のＥＶアンシラリーサービス利用可能性および能力情報データに自動的に含まれ得る。
【００６４】
図２の参照を続けると、一例では、処理２００によれば、２２０におけるセットアップデータの後で、または、アグリゲーター２０８がすでに上で説明された加入情報を提供されている場合、もしくはそうした情報に対する代替的なアクセスを有する場合には、最初の動作として、処理２００は、２２２において、ＥＶの現在のアンシラリー能力情報を、ＥＶ  ２０４からのＥＶの直接のアンシラリー能力の通信２２２０と、ＥＶＳＥ  ２０６からのＥＶＳＥにより報告されるＥＶのアンシラリー能力の通信２２２２とのいずれかとして、アグリゲーター２０８に送ることができる。一態様では、ＥＶの現在のアンシラリー能力情報は、ＥＶ  ２０４の電池の現在の充電状態（図２の図面では個別には示されていない）を示してよく、一態様では、ＥＶ  ２０４の電力容量を示してよい。この特定の文脈では、「ＥＶ  ２０４の電力容量」は、たとえばキロワット単位での電力供給容量を意味することが理解されよう。本開示を読めば当業者が理解するように、ＥＶ  ２０４の電力供給容量は、様々な要因、たとえば、電池技術、ＥＶＳＥ  ２０６の充電能力または特性、およびＥＶＳＥ  ２０６に給電する回路によって、制限され得る。
【００６５】
図１および図２を一緒に参照して、ＥＶの直接のアンシラリー能力の通信２２２０およびＥＶＳＥにより報告されるＥＶのアンシラリー能力の通信２２２２の例が、説明される。ＥＶの直接のアンシラリー能力の通信２２２０の一例は、図１のＥＶ  １０２Ａが、図１のリアルタイム通信リンク１１６Ａを介して、インターネット１１８を通じて、かつ、図１のリアルタイム通信リンク１２０ＳＥを通じて、上で説明されたＥＶのアンシラリー能力情報をアグリゲーター１１２へ送ることであってよい。１つの例示的な図２のＥＶＳＥにより報告されるＥＶのアンシラリー能力の通信２２２２は、図１のＥＶＳＥ  １０４Ａが、ＥＶＳＥ  １０４Ｂに差し込まれるＥＶ  １０２Ｂと関連するＥＶの現在のアンシラリー能力情報を、アグリゲーター１１２に送ることであってよい。この送ることは、たとえば、図１のリアルタイム通信リンク１２４Ａを介し、インターネット１１８を通じ、リアルタイム通信リンク１２０を通じたものであってよい。図１および図２をさらに一緒に参照すると、図２のＥＶの直接のアンシラリー能力の通信２２２０の別の例では、図１のＥＶ  １０２Ｃが、ＥＶの現在の能力情報を、リアルタイム通信リンク１２４Ｂを介し、インターネット１１８を通じ、かつアグリゲーター１１２へのリアルタイム通信リンク１２０ＳＥを通じて、アグリゲーター１１２に送ることができる。
【００６６】
図２を参照すると、上で説明された処理２００による例では、２２２におけるＥＶのアンシラリー能力情報のアグリゲーター２０８への通信は、１つのＥＶ  ２０４のみに対するものであった。１つの例示的な実施形態によれば、上で説明された、２２２におけるＥＶのアンシラリー能力情報のアグリゲーター２０８への通信は、電力系統に結合された多数のＥＶｓ  ２０４であり得るものから受け取られたＥＶの現在のアンシラリー能力情報を、アグリゲーター２０８がリアルタイムで受け取り収集する、収集期間の中で行われてよい。収集期間はたとえば、長さＷＴの移動する時間であってよい。「ＷＴ」は無作為な標識であり、固有の意味はないことを理解されたい。
【００６７】
いくつかの例示的な実施形態では、収集期間は必要条件ではないことを理解されたい。たとえば、１つまたは複数の例示的な実施形態では、アグリゲーター２０８は、使用量の統計情報と履歴情報とを使って、収集期間を何ら設ける必要なく、アンシラリーサービスを提供することができる。
【００６８】
ある態様では、アグリゲーター２０８は、すべての参加しているＥＶｓ  ２０４のアンシラリーサービス能力の収集の実行を維持することができ、たとえば、収集期間に関連する例または使用量の統計情報および履歴情報に関連する例では、処理２００は２２４へと移り、アンシラリーサービスの収集の実行の新たなスナップショットに基づいて、別の集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成する。一例では、２２４において伝えられた集積されたアンシラリーサービスの申し出は、電力の量（たとえばキロワット数）と長さであってよい。１つの具体的な例では、２２４で伝えられた集積されたアンシラリーサービスの申し出は、キロワット数と長さの数字を含んでよく、たとえば、ＤＶキロワットがＭＶ単位時間の間、電力系統に送電され得る。「ＤＶ」は無作為な標識であり、固有の意味はないことを理解されたい。
【００６９】
一態様では、２２４において伝えられた集積されたアンシラリーサービスの申し出が、重複し得る。たとえば、周波数調整を行うための集積されたアンシラリーサービスの申し出は、電力容量のための集積されたアンシラリーサービスの申し出と重複し得る（すなわち、周波数調整の申し出と電力容量の申し出の両方が同時に有効であり得る）。
【００７０】
例示的な実施形態による処理２００は、ＥＶのアンシラリー能力情報のリアルタイムの収集に基づいて、２２４において伝えられた集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成することによって、たとえば直近の期間ＷＴにわたって、または他の場合には、最近の使用量の統計情報および履歴情報に基づいて、他の方法で生成され得るものよりも統計的に信頼性のある、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成することができることが、当業者によって理解されよう。この文脈では、「信頼性がある」とは、申し出のあったアンシラリーサービスが実際に利用可能であることを意味することが理解されよう。
【００７１】
例示的な実施形態による処理２００は、直近の期間ＷＴにわたって収集された、または他の場合には、最近の使用量の統計情報および履歴情報に基づいて収集された、ＥＶの現在のアンシラリー能力情報のリアルタイムの収集に基づいて、２２４において伝えられた集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成することによって、他の方法で生成され得るものよりもアンシラリーサービスの申し出の量が多い、たとえばキロワット数が多い、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成することができることも、当業者によって理解されよう。
【００７２】
図２の参照を続けると、処理２００による一例では、集積されたアンシラリーサービスの申し出を２２４において生成しＩＳＯ  ２１０へ伝えるためにアグリゲーター２０８によって維持される収集の実行と、全体または一部が同時に、アグリゲーター２０８は、２２６において、発電設備２１２から発電設備のアンシラリーサービス情報を受け取ることができる。図１および図２を一緒に参照すると、２２６における発電設備のアンシラリーサービスの申し出の１つの例示的な通信は、通信リンク１２２を介して実行され得る。
【００７３】
図２を参照すると、処理２００による一例では、ＩＳＯ  ２１０が２２４において伝えられた集積されたアンシラリーサービスの申し出を受け取り、２２６において発電設備２１２から伝えられた発電設備のアンシラリーサービス情報を受け取った後で、ＩＳＯ  ２１０は２２８においてアンシラリーサービスのオークションを実行する。概念を明示する目的で、２２８におけるアンシラリーサービスのオークションの１つの例示的な仮想的な動作は、図１の系統１０８のようなグリッドが容量を使い果たしつつあり（ピーク需要）、図１のＩＳＯ  １１４または図２のＩＳＯ  ２１０のようなＩＳＯが停電を防ぐために運転予備力を増やさなければならないということを想定する、例示的な仮想のような形態、またはそれと同等の形態を有し得る。仮想的なＩＳＯは、次の１時間の間に、１０ＭＷの追加の電力容量を要求する。仮想的なアグリゲーターが、＄１００／ＭＷで７ＭＷを申し出て、同時に、仮想的な発電設備１が、＄１１０／ＭＷで１０ＭＷを申し出て、仮想的な発電設備２が、＄１２０／ＭＷで１０ＭＷを申し出る。例示的な仮想について続けると、説明される仮想的なＩＳＯは、図２のオークション２２８に従ってオークションを実行し、さらに例示的な実施形態では、次の１時間の間、７ＭＷの契約を＄１００／ＭＷで仮想的なアグリゲーターに割り当て、３ＭＷの契約を＄１１０／ＭＷで仮想的な発電設備に割り当てることができる。
【００７４】
図２を参照すると、処理２００による一例では、ＩＳＯ  ２１０が２２８においてアンシラリーサービスのオークションを実行した後で、ＩＳＯは、発電設備２１２に、各々の参加しているＥＶ  ２０４のＥＶＳＥ  ２０６に、かつＥＶＳＥ  ２０６を通じて各々の参加しているＥＶ  ２０４に達する、アンシラリーサービス制御命令の通信２３０を開始する。一例では、２３０におけるアンシラリーサービス制御命令の通信は、２２４で伝えられた集積されたアンシラリーサービスの申し出にアンシラリーサービスのオークション２２８において一致したアンシラリーサービスの要件を有する発電設備２１２への、ＩＳＯ  ２１０からの発電設備のアンシラリーサービス制御命令を生成し通信する、２３０２における電力制御通信の生成を含み得る。図１および図２を一緒に参照すると、２３０２における発電設備のアンシラリーサービス制御命令の１つの例示的な通信は、ＩＳＯ  １１４から発電者１１０への通信リンク１２６を介したものであってよい。
【００７５】
図２を参照すると、２３０における１つの例示的なアンシラリーサービス制御命令の通信はまた、２３０４における、ＩＳＯ  ２１０からアグリゲーター２０８へのアグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の通信と、２３０６における、アグリゲーター２０８から、２２８におけるアンシラリーサービスのオークションによるアンシラリーサービスの要件と一致した集積されたアンシラリーサービスの申し出に関する参加ＥＶ  ２０４であった各ＥＶ  ２０４のＥＶＳＥ  ２０６への、結果として生じる複数のＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令の通信とを含み得る。２３０４におけるアグリゲーターのサービス制御命令の通信の目的および機能は、たとえば、ＥＶ  ２０４またはＥＶＳＥ  ２０６における回路の制御を達成することによって、ＥＶ  ２０４の電池がどれだけの電力を電力系統に送るべきかを、管理することである。当業者は、本開示を読めば、２３０４におけるアグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の通信の具体的な内容および具体的な形式は、たとえば、ＥＶ  ２０４およびＥＶＳＥ  ２０６の具体的な回路（図示せず）により決まる適用形態に特有のものであり得ることを、理解するだろう。
【００７６】
一態様では、２３０におけるアグリゲーターの制御命令の通信は、契約に固有のアンシラリーサービスが実際に要求される前に、２２８において一致が識別され、対応する契約がオークションにおいて形成されると、実行され得る。例示すると、２３０におけるそのようなアグリゲーターの制御命令の通信の１つの仮想的な例は、「次の８時間の間、最大のＥＶの電池の充電量を容量の９５％に制限する」という仮想的なタイプのものであってよい。別の態様では、２３０におけるアグリゲーターの制御命令の通信は、契約において規定されたアンシラリーサービスが実際にＩＳＯ  ２１０によって要求される時に実行され得る。例示すると、２３０におけるそのようなアグリゲーターの制御命令の通信の１つの仮想的な例は、「停止信号が到着するまで１．５ｋＷで放電する」という仮想的なタイプのものであってよい。
【００７７】
図１および図２を一緒に参照すると、２３０４におけるアグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の１つの例示的な通信は、アグリゲーター１１２からＩＳＯ  １１４への通信リンク１２２を介したものであってよい。さらに図１および図２を一緒に参照すると、２３０６におけるＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令の１つの例示的な通信は、アグリゲーター１１２からインターネット１１８へのリアルタイム通信リンク１２０を介し、インターネット１１８を通じた１つまたは複数のリアルタイム通信経路（個別には示されない）を通じ、かつ、インターネット１１８とＥＶＳＥｓ  １０４との間のリアルタイム通信リンク１２４の１つまたは複数を介したものであってよい。
【００７８】
再び図２を参照すると、１つの例示的な処理２００では、２３０における１つの例示的なアンシラリーサービス制御命令の通信は、２３０６においてＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令の通信を受け取った各ＥＶＳＥ  ２０６から、ＥＶＳＥ  ２０６に差し込まれた参加している１つまたは複数のＥＶｓ  ２０４への、２３０８におけるＥＶのアンシラリー電力制御命令の通信を含み得る。複数の参加しているＥＶｓ  ２０４が同じＥＶＳＥ  ２０６に差し込まれている例では、２３０６におけるその１つのＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令の通信は、アグリゲーター２０８からその１つのＥＶＳＥ  ２０６への通信であり、ＥＶＳＥ  ２０６は、２３０８において複数のＥＶのアンシラリー電力制御命令の通信を送れ、すなわち、１つのＥＶアンシラリーサービス制御命令を各々の参加しているＥＶ  ２０４に送れることが、理解されよう。図１および図２を一緒に参照すると、２３０８におけるＥＶのアンシラリー電力制御命令の通信のための１つの例示的な手段は、ＥＶｓ  １０２とＥＶＳＥｓ  １０４との間の通信経路（示されているが個別に番号は付けられていない）を介したものであってよい。
【００７９】
再び図２を参照すると、処理２００による一例では、２３０における説明されたアンシラリーサービス制御命令の通信の中での上で説明された例示的な通信に応答して、発電設備２１２、参加しているＥＶｓ  ２０４、および説明されたアンシラリーサービス制御命令を受け取った参加しているＥＶｓ  ２０４のＥＶＳＥｓ  ２０６の各々は、確認の通信をＩＳＯ  ２１０に送ることができる。１つの特定の例では、２３０２において上で説明された発電設備のアンシラリーサービス制御命令を受け取った発電設備２１２は、２３４２において、発電設備のアンシラリーサービス制御確認の通信をＩＳＯ  ２１０に送ることができる。さらなる１つの特定の例では、２３０８においてＥＶのアンシラリー電力制御命令の通信を受け取った各々の参加しているＥＶ  ２０４は、２３４４において、ＥＶのアンシラリーサービス制御確認の通信を関連するＥＶＳＥ  ２０６に送ることができ、２３４６において、関連する参加しているＥＶ  ２０４を有する各ＥＶＳＥ  ２０６は、ＥＶＳＥアンシラリーサービス制御確認の通信をアグリゲーター２０８に送ることができる。１つの特定の例では、アグリゲーター２０８は、２３４８において、２３４６において複数のＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御確認の通信を受け取った後で、集積されたアンシラリーサービス制御確認の通信をＩＳＯ  ２１０に送ることができる。ある態様では、２３４８において送られた、集積されたアンシラリーサービス制御確認の通信に含まれるのは、アグリゲーター２０８によって２３４６において受け取られたＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御確認の通信を反映する、アグリゲーター２０８により生成される情報である。
【００８０】
さらに図２を参照すると、ある態様では、１つの例示的な処理２００の２３４６におけるＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御確認の通信は、２３４４においてＥＶのアンシラリーサービス制御確認の通信をＥＶＳＥ  ２０６に送信した、送信ＥＶＳＥ  ２０６と関連付けられる参加しているＥＶｓ  ２０４がどれかを識別することができ、またはそのようなＥＶｓ  ２０４の割合を示すことができる。簡潔にするために、図２に関連するさらなる例示的な動作を説明する際に、２３４４においてＥＶアンシラリーサービス制御確認の通信を送った参加しているＥＶｓ  ２０４は、「確認された参加しているＥＶｓ  ２０４」と呼ばれる。関連する態様では、アグリゲーター２０８は、２３４６における集積されたアンシラリーサービス制御確認の通信のＩＳＯ  ２１０への送信に、参加しているＥＶｓ  ２０４のうちの特定の１つを示す情報、または、参加しているＥＶｓ  ２０４のうちのどの程度の割合が確認された参加しているＥＶｓ  ２０４かを示す情報を、含める。
【００８１】
一態様では、ＩＳＯ  ２１０はさらに、直接、またはアグリゲーター２０８を通じて間接的に、参加しているＥＶｓ  ２０４から受け取られた確認を認定することができる。そのようなさらなる認定は、たとえば、申し出をされた収集アンシラリーサービスが実際に提供され得るのをさらに確実にするために、実行され得る。さらにこの態様では、ＩＳＯ  ２１０は、個々の参加しているＥＶｓ  ２０４によって提供される、または提供されない、アンシラリーサービスの詳細なログを保持することができる。そのような詳細なログのエントリーの１つの例示的な形式は、「［図１の］ＥＶ  １０２Ａが午前１時１２分から午前１時２７分まで１．５ｋＷの電力を提供した」という模擬的なエントリーの形式を有し得る。さらなる態様では、ＩＳＯ  ２１０は、システムに参加しているＥＶｓ  ２０４のエネルギー使用量の参照ログとともに、自身の固有のそうしたＥＶｓ  ２０４群を保持することができる。そしてＩＳＯ  ２１０は、参加しているＥＶｓ  ２０４の詳細なログによって示されるエネルギー使用量を、参照ログによって示されるエネルギー使用量と比較することができる。
【００８２】
前に説明されたように、図１を参照すると、１つまたは複数の例示的な実施形態による様々な方法およびシステムでは、アグリゲーター１１２は、ＥＶｓ  １０２からインターネット１１８へのリアルタイム通信経路１１６を介して、ＥＶＳＥｓ  １０４からインターネット１１８へのリアルタイム通信経路１２４を介して、インターネット１１８を通じて確立されたリアルタイム通信経路を通じて、かつ、インターネット１１８とアグリゲーター１１２の間のリアルタイム通信リンクを介して、ＥＶのアンシラリー能力情報をＥＶｓ  １０２からリアルタイムで受け取る。ＥＶｓ  １０２のモバイルの性質と、リアルタイム通信リンク１１６を実装するための様々なネットワーク技術の考慮される使用法とが原因で、リアルタイム通信経路１１６が実際にリアルタイムなのかどうかについての不確実性に、いくつかの用途では直面し得る。また、リアルタイム通信リンク１２４またはインターネット１１８を通じたリアルタイム通信経路（説明されるが明示的には示されない）が実際にリアルタイムなのかどうかについての不確実性も、少なくともいくつかの用途において存在し得る。
【００８３】
しかし、やはり説明されたように、例示的な実施形態のいくつかでは、アグリゲーター１１２が、ＥＶｓ  １０２からのリアルタイムの需要情報と、発電者１１０からのＥＶ充電サービスの申し出とのマッチングを行う。やはり説明されたように、このマッチングは、リアルタイム情報に少なくとも一部基づき得る。
【００８４】
１つの例示的な実施形態による方法およびシステムは、リアルタイム通信リンクの試験を行い、障害の検出に応答して、代替的な通信リンクまたは代替的な動作モードを提供する。
【００８５】
図３は、リアルタイム通信リンクの試験を実行し、障害の検出に応答して、代替的な動作モードへ切り替える、１つの例示的な実施形態による１つの例示的な処理３００を示す。例示的な実施形態による概念は、図１の例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム１００で実行される、図３の処理３００の例示的な動作を説明することによって、明らかにされる。いくつかの例示的な動作も、図２の処理２００を参照して説明される。図１の例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム１００、または図２の処理２００に関する例示的な動作の説明は、実施形態を限定すること、または実施形態の態様を限定することを何ら意図しておらず、さらなる構造も説明して不必要に複雑にすることなく、新規の概念についての説明により集中するためのものにすぎないことが、理解されよう。
【００８６】
図３を参照すると、１つの例示的な処理３００を説明する際に、図１のＥＶｓ  １０２のような１つまたは複数のＥＶｓが、加入タイプのＥＶ充電サービスに登録しており、図１のアグリゲーター１１２のようなアグリゲーターが、登録されたＥＶｓのデータベースを含み、またはそのデータベースへのアクセスを有することが、仮定される。１つまたは複数のＥＶｓの登録記録は、たとえば、２２０における図２の登録を参照して説明される情報を含み得る。各々の登録されたＥＶが、所与の通信リンクを介して、ＥＶがＥＶＳＥまたは電気コンセントに差し込まれる度に、リンク試験開始信号をアグリゲーターに送るように構成されると、さらに仮定される。リンク試験開始信号は、アグリゲーターが検出するように構成される、「ここにいます」という信号または登録信号であってよい。ある態様では、リンク試験開始信号は、もしあればリアルタイム通信リンク以外のリンクを通じて、差し込まれている場所にあるＥＶと、アグリゲーターとの間で、ＥＶによって送信され得る。さらなる態様では、ＥＶは、リンク試験開始信号として、従来のＣＤＭＡ２０００モバイルユニットがモバイルネットワークに登録するのに使うＣＤＭＡ２０００信号と同等のワイヤレス信号を送信するように構成され得る。
【００８７】
図３の参照を続けると、１つの例示的な処理３００は、３０２において、ＥＶＳＥまたは電気コンセントへＥＶが差し込むのを検出することで開始し得る。図１を参照すると、３０２における検出は、たとえば、ＥＶＳＥ  １０４Ａへと差し込まれているのを検出するように構成されているＥＶ  １０２Ａによって、または、電力系統１０８へのコンセント１０６に差し込まれているのを検出するように構成されているＥＶ  １０２Ｃによって、実行され得る。処理３００による一例では、３０２における検出に応答して、リンク試験開始信号は、３０４においてアグリゲーターに送信され得る。信号は、リンク試験開始の機能専用にされることなく、リンク試験開始の構造として機能し得ることが理解されよう。たとえば、ＥＶは、ＥＶＳＥまたは電力系統への出力へ差し込まれていることに応答して、一般的な登録信号を送るように構成されてよく、アグリゲーターおよびＥＶは、図３によるリアルタイム通信リンクの試験を、登録プロトコルに含めるように構成され得る。
【００８８】
図３をさらに参照すると、３０４においてＥＶによって送信されたリンク試験開始信号を受信したことに応答して、アグリゲーターは３０６へ移り、ｐｉｎｇ試験を実行することができる。１つまたは複数の実施形態によれば、ｐｉｎｇ試験の準備は、インターネット１１８に応じて、ＵＲＬまたは直接のＩＰアドレスをＥＶｓ  １０２およびＥＶＳＥｓ  １０４に割り当てることを含み得る。３０６における１つの例示的なｐｉｎｇ試験は、Ｑ回（Ｑは整数）繰り返すｐｉｎｇ試験であってよい。１つの例示的なＱ回繰り返すｐｉｎｇ試験は、カウンタ（図示せず）を初期化することと、第１のｐｉｎｇ信号を、３０４においてリンク試験開始信号を送信したＥＶに送信することと、次いで、事前に設定された応答の時間切れ期間の間待機することとを含み得る。応答が受信された場合、往復時間が測定され記録される。受信された応答がないことは、無応答として検出される。いずれの事象が起きても、カウンタは１だけインクリメントされる。ｐｉｎｇ信号を送信し、往復時間を測定しまたは無応答を検出し、カウンタをインクリメントする、説明された順序は、カウント値がＱになるまで繰り返される。処理３００による一例では、３０６におけるｐｉｎｇ試験の後で、アグリゲーターは３０８において、その結果の統計値を計算することができる。３０８における例示的な計算される統計値は、往復時間の平均と最大値を含み得る。処理３００による一例では、３０８においてｐｉｎｇ試験の統計を計算した後で、３１０において、通信経路がリアルタイムかリアルタイムではないかを判定するために、統計値は閾値と比較され得る。処理３００による１つのさらなる例では、３０４においてリンク試験開始信号を送信したＥＶへのリアルタイム通信経路が存在しないことを示す、３１０における比較に応答して、アグリゲーターは３１２において、メッセージをＥＶＳＥに送信することができ、ＥＶが通常の住居用または商業用の速度で充電して、次いで３０２に戻れるようにする。
【００８９】
処理３００による上で説明された例示的な動作は、ＥＶＳＥまたは電力系統へのコンセントへと差し込まれている位置にあるＥＶと、アグリゲーターとの間に、複数の通信経路が存在し得る適用形態を、明示的には表さない。上で説明された実施形態を含み得る１つの代替的な実施形態では、そのような複数の通信経路は、ＥＶが利用できる様々なネットワーク技術を通じて利用可能であり、アグリゲーターは、個々の試験を実行して、これらのネットワークのうちの、使用すべき最適な１つを決定するように構成され得る。ネットワークトラフィック、使用の時間、遅延、要求されるスループット、アグリゲーターの選好、および所望のＱｕａｌｉｔｙ  ｏｆ  Ｓｅｒｖｉｃｅ（ＱｏＳ）のような様々な変数が、最適なネットワーク経路の決定において使われてよい。通信ネットワークの選択肢は、限定はされないが、ワイヤレスセルラー（たとえば、ＣＤＭＡ、ＥＶ−ＤＯ、ＧＳＭ（登録商標）、ＵＭＴＳ、ＬＴＥ、ＷｉＭＡＸ）、ワイヤレスローカルエリアネットワーク（たとえば、ＷＬＡＮ／８０２．１１）、または有線インターネット手法（たとえば、イーサネット（登録商標）、ｘＤＳＬ、ケーブル、ファイバ）を含む。
【００９０】
図１によって示される例示的な実施形態の、ＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム１００は、ＥＶ  １０２の位置、またはもしあれば、ＥＶ  １０２が接続されているＥＶＳＥ  １０４の位置を特徴付ける情報を有する、アグリゲーター１１２なしで実施され得ることが理解されよう。また、図２によって示される例示的な実施形態の、処理２００は、ＥＶ  ２０２の位置、またはもしあれば、ＥＶ  ２０４が接続されているＥＶＳＥ  ２０４の位置を特徴付ける情報を有する、アグリゲーター２０８なしで実施され得ることが理解されよう。
【００９１】
必ずではないが、図１のアンシラリーサービスオークションシステム１００または図２の処理２００によって示され、またはそれらに含まれる、実施形態の１つまたは複数に従い得る様々な例示的な実施形態はさらに、ＥＶアンシラリー能力情報およびＥＶエネルギー需要情報と関連付けられるＥＶの位置を、アグリゲーター（たとえば、図１のアグリゲーター１１２、または図２のアグリゲーター２０８）に提供することができる。ＥＶのアンシラリー能力情報およびＥＶのエネルギー需要情報と関連付けられるＥＶの位置を有する、例示的な実施形態によるシステムおよび方法においてアグリゲーターによって提供される様々な利益の中には、地点別限界価格（ＬＭＰ）、または任意の等価の位置ベースの価格付けもしくは価格調整方式に基づく、負荷リソースの補償がある。ＬＭＰは、本発明に関連する当業者には知られているので、例示的な実施形態による実施に付随し得るＬＭＰの例示的な態様の説明を除いて、ＬＭＰの詳細な説明は省略される。当業者に知られているように、ＬＭＰは、特定の位置またはノードにおける負荷の次のメガワットを供給するコストに基づく。ＬＭＰは、発電の入札価格と、送電システム内の電力の流れと、送電の制約とを考慮する。
【００９２】
ある態様では、図１のＥＶｓ  １０２のようなＥＶの位置は、ある時間に任意の地点で充電している可能性のあるＥＶが大量にあるので、時間とともに変動することがあり、ＩＳＯ（たとえば、図１のＩＳＯ  １１４）は、単一の仮想的なエネルギーリソースの位置を提供する権限を、アグリゲーター（たとえば、図１のアグリゲーター１１２）に与えることができる。さらなる態様では、様々な例示的な実施形態による方法およびシステムにおけるアグリゲーターは、アグリゲーターがＥＶのアンシラリー能力情報またはＥＶのエネルギー需要情報を受信する際の受信元であるＥＶの仮想的な位置を、限定はされないが、ＥＶまたはＥＶＳＥの地理的な位置、ＥＶまたはＥＶＳＥの電力容量、および実際の充電電力などを含む様々な変数に基づいて、計算するように構成され得る。
【００９３】
図４は、ＥＶｓの仮想的な位置を計算するための情報をアグリゲーターに提供する様々な例示的な実施形態が実施され得る、１つの例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００の簡略的な概略図を示す。説明を新規の態様に集中させるために、図４の例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００は、図１のＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム１００と共通のいくつかの構成要素とともに示されており、読者に対する便宜として、同様の構成要素は同様の標識を与えられている。１つの例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００の、図４の簡略的な概略図は、発電者１１０および通信リンク１２６の図示を省略しており、電力系統１０８の図示を省略していることが理解されよう。図４の例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００は、前に説明され以下でより詳細に説明されるような、電力系統１０８に結合された発電者１１０、および、たとえばＩＳＯ  １１４から発電者１１０への通信リンク１２６を含んでよく、またはこれらとして動作してよいことも、理解されよう。
【００９４】
図４を参照すると、ある態様では、ＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００は、アグリゲーター１１２がその収集機能において収集するＥＶのアンシラリー能力情報と関連付けられる、ＥＶｓ  １０２またはＥＶＳＥｓ  １０４の位置または推定される位置を提供することができる。１つのさらなる態様では、ＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００は、限定はされないが、たとえばＧＰＳまたはＧＬＯＮＡＳＳに基づいてＥＶ  １０２Ａの位置を示すＥＶ  ＧＰＳ位置情報４０２により示されるような、衛星ベースの全地球測位システムを含む様々な技法を用いてＥＶのアンシラリー能力情報をアグリゲーター１１２に送信するＥＶｓ  １０２およびＥＶＳＥｓ  １０４の位置を、アグリゲーター１１２に提供することができる。さらなる態様では、ＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００は、ＥＶＳＥ  １０４Ｂの位置を示す例示的なＡｓｓｉｓｔｅｄ−ＧＰＳ  ４０４によって示されるようなＡｓｓｉｓｔｅｄ−ＧＰＳを用いて、ＥＶｓ  １０２およびＥＶＳＥｓ  １０４の位置をアグリゲーター１１２に提供することができる。さらなる態様では、ＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００の中のアグリゲーター１１２は、上で説明されたようにアグリゲーター１１２に提供されるＥＶｓ  １０２およびＥＶＳＥｓ  １０４の位置ならびに推定の位置に基づいて、収集されたＥＶのリソースの単一の仮想的な位置を計算し、４０６において示されるように、その位置情報を、ＬＭＰの判定において用いるためにＩＳＯ  １１４に送ることができる。ＥＶ  １０２Ａの位置を示すＥＶ  ＧＰＳ位置情報４０２は、たとえば、ＧＰＳまたはＧＬＯＮＡＳＳに基づく。
【００９５】
さらに図４を参照すると、別の態様では、ＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００は、ＥＶＳＥ  １０４のユニットの識別子を用い、識別子の各々を地理的な位置と関連付けるデータベースを保持することで、ＥＶＳＥｓ  １０４の位置をアグリゲーター１１２に提供することができる。本開示を考慮すれば、当業者は、ＥＶＳＥ  ＩＤおよび関連する地理的な位置情報のそのようなデータベースを確立して保持するための手段を容易に特定して実装できるので、さらなる詳細な説明は省略される。ＥＶＳＥ  １０４のユニットの識別子を用いデータベースを保持することによって、ＥＶＳＥｓ  １０４の位置をアグリゲーター１１２に提供する一例が、４０８においてＥＶＳＥ  １０４Ａがインターネット１１８を介してＥＶＳＥ  ＩＤをアグリゲーター１１２に送信することによって示される。アグリゲーター１１２は次いで、たとえば、４０４におけるＥＶＳＥ  ＩＤをアドレスとして用いて、コンテンツのアドレス指定が可能なメモリ方式の、ＥＶＳＥの位置データベース４２０にアクセスすることができる。
【００９６】
図４を参照すると、ＥＶ  ＧＰＳ位置情報４０２、Ａｓｓｉｓｔｅｄ−ＧＰＳ  ４０４、および／またはＥＶＳＥ  ＩＤ  ４０８の１つまたは複数は、１つまたは複数のワイヤレスリンク（ＥＶ  ＧＰＳ位置情報４０２、Ａｓｓｉｓｔｅｄ−ＧＰＳ  ４０４、およびＥＶＳＥ  ＩＤ  ４０８とは別個には示されていない）のセルラー携帯電話ネットワーク４４０を介して搬送され得る。
【００９７】
図４の参照を続けると、ＥＶ  １０２Ａからアグリゲーター１１２へのＥＶ  ＧＰＳ位置情報４０２によって示されるように、一態様では、アグリゲーター１１２は、前に説明されたＥＶＳＥｓ  １０４の地理的な位置を提供される代わりに、またはそれに加えて、ＥＶｓ  １０２の１つまたは複数の地理的な位置を提供され得る。１つのさらなる態様では、ＥＶ  ＧＰＳ位置情報４０２の生成は、ＷｉＦｉアクセスポイントと、たとえばＭＡＣアドレスによってＷｉＦｉアクセスポイントを特定する対応するＧＰＳ位置とのデータベースを保持する、Ｓｋｙｈｏｏｋ（登録商標）または他の商業的に利用可能な位置システムを具現化する、もしくはそれと等価である、手段または方法によって実行され得る。
【００９８】
上で説明された様々な例示的な実施形態によるシステムおよび方法では、アグリゲーター、たとえば図１の例示的なＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム１００、もしくは、図４のＥＶ充電およびアンシラリーサービスオークションシステム４００のアグリゲーター１１２、または、図２の例示的な処理２００のアグリゲーター２０８は、図５の例示的なコンピュータシステム５００のような、１つまたは複数の特別に構成された汎用コンピュータを用いて実装され得る。
【００９９】
図５を参照すると、コンピュータシステム５００は、内部メモリ５０４と、ディスクドライブ５０６のような大容量の非揮発性メモリとに結合された、プロセッサ５０２を含み得る。コンピュータシステム５００はまた、別の大容量の非揮発性メモリとして、プロセッサ５０２に結合される読み取り書き込み光ディスクドライブ５０８を含み得る。加えて、コンピュータシステム５００は、ネットワーク５１４と通信するための、プロセッサ５０２に結合されるネットワークアクセスポート５１０を含み得る。ネットワーク５１４は、図１に示されるインターネット１１８であってよい。
【０１００】
さらに図５を参照すると、プロセッサ５０２は、本明細書で説明した様々な実施形態の機能を含む、様々な機能を実行するようにソフトウェア命令（アプリケーション）によって構成され得る、任意のプログラマブルマイクロプロセッサ、マイクロコンピュータまたは１つもしくは複数の多重プロセッサチップであり得る。ある態様では、説明される実施形態の１つまたは複数による１つのアグリゲーター動作を実行するためのソフトウェアアプリケーションが、プロセッサ５０２、たとえばディスクドライブ５０８によって読み取り可能な有形媒体に記憶され得る。
【０１０１】
情報および信号は、多種多様な技術および技法のいずれかを使用して表せることを、当業者は理解されよう。たとえば、上記の説明全体にわたって言及され得る、データ、命令、コマンド、情報、信号、ビット、シンボル、およびチップは、電圧、電流、電磁波、磁界もしくは磁性粒子、光場もしくは光子、またはそれらの任意の組合せによって表され得る。
【０１０２】
さらに、本明細書で開示した実施形態に関連して説明した様々な例示的な論理ブロック、モジュール、回路、およびアルゴリズムステップは、電子ハードウェア、コンピュータソフトウェア、または両方の組合せとして実装できることを、当業者は理解されよう。ハードウェアとソフトウェアのこの互換性を明確に示すために、様々な例示的な構成要素、ブロック、モジュール、回路、およびステップを、上記では概してそれらの機能に関して説明した。そのような機能をハードウェアとして実装するか、ソフトウェアとして実装するかは、具体的な適用例および全体的なシステムに課される設計制約に依存する。当業者は、説明した機能を具体的な適用例ごとに様々な方法で実装することができるが、そのような実装の決定は、本発明の範囲からの逸脱を生じるものと解釈すべきではない。
【０１０３】
本明細書で開示する実施形態に関して説明した方法、シーケンスおよび／またはアルゴリズムは、直接ハードウェアで実施されるか、プロセッサによって実行されるソフトウェアモジュールで実施されるか、またはその２つの組合せで実施され得る。ソフトウェアモジュールは、ＲＡＭメモリ、フラッシュメモリ、ＲＯＭメモリ、ＥＰＲＯＭメモリ、ＥＥＰＲＯＭメモリ、レジスタ、ハードディスク、リムーバブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、または当技術分野で知られている任意の他の形態の記憶媒体中に存在してよい。例示的な記憶媒体は、プロセッサが記憶媒体から情報を読み取り、記憶媒体に情報を書き込むことができるように、プロセッサに結合される。代替として、記憶媒体はプロセッサに一体化されてよい。
【０１０４】
上記の開示は本発明の例示的な実施形態を示すが、添付の特許請求の範囲によって規定される本発明の範囲から逸脱することなく、本明細書において様々な変更および修正を行えることに留意されたい。本明細書で説明した本発明の実施形態による方法クレームの機能、ステップおよび／またはアクションは、特定の順序で実行されなくてもよい。さらに、本発明の要素は、単数形で説明または請求されていることがあるが、単数形に限定することが明示的に述べられていない限り、複数形が企図される。
以下、特許請求の範囲の付記する。
［１］
アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションのために、電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量をリアルタイムで収集するための方法であって、
複数の参加しているＥＶの各々を特定するセットアップデータを受け取ることと、
前記複数の参加しているＥＶの各々からＥＶエネルギー容量データを、リアルタイムで収集することと、
前記ＥＶエネルギー容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成することと、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出を、オークションエンティティに伝えることと
を備える、方法。
［２］
リアルタイムで収集することは、リアルタイムワイヤレスリンクを介して、前記複数の参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データを伝えることを備える、［１に記載の方法。
［３］
前記リアルタイムワイヤレスリンクは、ワイヤレスセルラー通信リンクである、［２に記載の方法。
［４］
前記複数の前記参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データを、リアルタイムで収集することと、
前記収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成して、前記オークションエンティティに伝えることと
をさらに備える、［１］に記載の方法。
［５］
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取ることをさらに備える、［４］に記載の方法。
［６］
少なくとも１つの参加しているＥＶが、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定される、［５］に記載の方法。
［７］
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送ることをさらに備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、［６］に記載の方法。
［８］
前記少なくとも１つの参加しているＥＶと、前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられる前記ＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）との少なくとも１つから、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令に対応するＥＶ確認情報を受け取ることをさらに備える、［７］に記載の方法。
［９］
前記ＥＶ確認情報の少なくとも一部基づいて、収集された確認情報を前記オークションエンティティに送ることをさらに備える、［８］に記載の方法。
［１０］
前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定される、前記参加しているＥＶの前記少なくとも１つに対する取引の支払いを処理することをさらに備える、［９］に記載の方法。
［１１］
前記取引の支払いを処理することは、前記参加しているＥＶの前記少なくとも１つから、前記ＥＶ確認情報を受け取ることを条件とする、［１０］に記載の方法。
［１２］
前記参加しているＥＶの前記少なくとも１つの前記蓄電池から前記電力系統への電力の送電を、前記アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の通信に基づいて制御することをさらに備える、［９］に記載の方法。
［１３］
前記電力の前記送電のために制御されるものと特定された、前記参加しているＥＶの前記少なくとも１つに対する前記取引の支払いを処理することをさらに備える、［１２に記載の方法。
［１４］
前記伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とに関連付けられる、ＥＶ充電可能化データを、前記オークションエンティティから受け取ることと、
前記受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、前記参加しているＥＶの少なくとも１つの充電を制御することと
をさらに備える、［４］に記載の方法。
［１５］
アグリゲーターエンティティから前記参加しているＥＶの１つへの、リアルタイムワイヤレス通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験することと、
前記リアルタイムワイヤレス通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記参加しているＥＶの前記充電を可能にすることと
をさらに備える、［１４］に記載の方法。
［１６］
前記参加しているＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にすることが、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記参加しているＥＶに伝えることを備える、［１５］に記載の方法。
［１７］
前記二次的な通信チャネルが、ワイヤレスセルラーネットワークのテキストメッセージングチャネルである、［１６］に記載の方法。
［１８］
前記ＥＶエネルギー容量データが、前記参加しているＥＶのキロワット単位の送電容量を示し、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの、前記キロワット単位の送電容量に少なくとも一部基づく、［４］に記載の方法。
［１９］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データが、前記参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含み、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの前記地理的位置識別子に少なくとも一部基づく、［４］に記載の方法。
［２０］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからのＥＶの地理的位置識別子の少なくとも一部に基づいて、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成して伝えることが、
前記ＥＶの位置データに基づいて仮想的な位置を計算することと、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出に前記仮想的な位置を含めることと
を備える、［１９］に記載の方法。
［２１］
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取ることをさらに備える、［２０］に記載の方法。
［２２］
少なくとも１つの参加しているＥＶが、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定される、［２１］に記載の方法。
［２３］
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送ることをさらに備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、［２２］に記載の方法。
［２４］
前記少なくとも１つの参加しているＥＶと、前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられる前記ＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）との少なくとも１つから、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令に対応するＥＶ確認情報を受け取ることをさらに備える、［２３］に記載の方法。
［２５］
前記ＥＶ確認情報に少なくとも一部基づいて、収集された確認情報を前記オークションエンティティに送ることをさらに備える、［２４］に記載の方法。
［２６］
前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定される、前記参加しているＥＶの少なくとも１つに対する取引の支払いを処理することをさらに備える、［２５］に記載の方法。
［２７］
前記取引の支払いを処理することは、前記参加しているＥＶの前記少なくとも１つから、前記ＥＶ確認情報を受け取ることを条件とする、［２６］に記載の方法。
［２８］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つの蓄電池から電力系統への電力の送電を、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の通信に基づいて制御することをさらに備える、［２２］に記載の方法。
［２９］
前記電力の前記送電のために制御されるものと特定された、前記参加しているＥＶの少なくとも１つに対する取引の支払いを処理することをさらに備える、［２８］に記載の方法。
［３０］
前記ＥＶエネルギー容量データは、前記参加しているＥＶのキロワット単位の送電容量を示し、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの、前記キロワット単位の送電容量に少なくとも一部基づく、［１］に記載の方法。
［３１］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データは、前記参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含み、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの前記地理的位置識別子の少なくとも一部に基づく、［１］に記載の方法。
［３２］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからのＥＶの地理的位置識別子の少なくとも一部に基づいて、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成して伝えることが、
前記ＥＶの位置データに基づいて仮想的な位置を計算することと、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出に前記仮想的な位置を含めることと
を備える、［３１］に記載の方法。
［３３］
電気自動車（ＥＶ）の充電をリアルタイムで収集するための方法であって、
複数の前記ＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データを、リアルタイムで収集することと、
前記収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成して、オークションエンティティに伝えることと
を備える、方法。
［３４］
前記伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とに関連付けられる、ＥＶ充電可能化データを、前記オークションエンティティから受け取ることと、
前記受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、前記ＥＶの少なくとも１つの充電を制御することと
をさらに備える、［３３］に記載の方法。
［３５］
リアルタイムで収集することは、リアルタイムワイヤレスリンクを介して、前記複数のＥＶの少なくとも１つからのＥＶエネルギー需要データを伝えることを備える、［３４］に記載の方法。
［３６］
前記リアルタイムワイヤレスリンクがワイヤレスセルラー通信リンクである、［３５］に記載の方法。
［３７］
アグリゲーターエンティティから前記ＥＶの１つへの、リアルタイムワイヤレス通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験することと、
前記リアルタイムワイヤレス通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記ＥＶの前記充電を可能にすることと
をさらに備える、［３６］に記載の方法。
［３８］
前記ＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にすることが、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記ＥＶに伝えることを備える、［３７］に記載の方法。
［３９］
前記二次的な通信チャネルが、前記リアルタイムワイヤレスセルラー通信リンクと関連付けられるテキストメッセージングチャネルである、［３８］に記載の方法。
［４０］
アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションのために、電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量をリアルタイムで収集するためのアグリゲーターであって、
複数の参加しているＥＶの各々を特定するセットアップデータを受け取るための手段と、
前記複数の参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー容量データを、リアルタイムで収集するための手段と、
前記ＥＶエネルギー容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成するための手段と、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出を、オークションエンティティに伝えるための手段と
を備える、アグリゲーター。
［４１］
リアルタイムで収集することは、リアルタイムワイヤレスリンクを介して、前記複数の参加しているＥＶの少なくとも１つからのＥＶエネルギー容量データを伝えることを備える、［４０］に記載のアグリゲーター。
［４２］
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取るための手段と、
少なくとも１つの参加しているＥＶを、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示される、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定するための手段と、
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送るための手段と
をさらに備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、［４０］に記載のアグリゲーター。
［４３］
前記複数の前記参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データを、リアルタイムで収集するための手段と、
前記収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成して、前記オークションエンティティに伝えるための手段と
をさらに備える、［４０］に記載のアグリゲーター。
［４４］
前記伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とに関連付けられる、ＥＶ充電可能化データを、前記オークションエンティティから受け取るための手段と、
前記受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、前記参加しているＥＶの少なくとも１つの充電を制御するための手段と
をさらに備える、［４３］に記載のアグリゲーター。
［４５］
アグリゲーターエンティティから前記参加しているＥＶの１つへの、リアルタイムワイヤレス通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験するための手段と、
前記リアルタイムワイヤレス通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記参加しているＥＶの充電を可能にするための手段と
をさらに備える、［４４］に記載のアグリゲーター。
［４６］
前記参加しているＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にすることが、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記参加しているＥＶに伝えることを備える、［４５］に記載のアグリゲーター。
［４７］
前記二次的な通信チャネルを通じて前記示すものを伝えることは、ワイヤレスセルラーネットワークのテキストメッセージングチャネルを通じて伝えることを備える、［４６］に記載のアグリゲーター。
［４８］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データが、前記参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含み、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの前記地理的位置識別子の少なくとも一部に基づく、［４２］に記載のアグリゲーター。
［４９］
前記ＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶの位置データに少なくとも一部基づいて、前記収集アンシラリーサービスの申し出を生成して伝えることが、
前記ＥＶの位置データに基づいて仮想的な位置を計算することと、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出に前記仮想的な位置を含めることと
を備える、［４８］に記載のアグリゲーター。
［５０］
集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取るための手段をさらに備える、［４８］に記載のアグリゲーター。
［５１］
少なくとも１つの参加しているＥＶを、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示される、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定するための手段と、
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送るための手段と
をさらに備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、［５０］に記載のアグリゲーター。
［５２］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つの蓄電池から電力系統への電力の送電を、前記アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の通信に基づいて制御するための手段をさらに備える、［５１に記載のアグリゲーター。
［５３］
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送るための手段をさらに備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、［４３］に記載のアグリゲーター。
［５４］
前記少なくとも１つの参加しているＥＶと、前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）との少なくとも１つから、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令に対応するＥＶ確認情報を受け取るための手段をさらに備える、［５３］に記載のアグリゲーター。
［５５］
前記ＥＶ確認情報に少なくとも一部基づいて、収集された確認情報を前記オークションエンティティに送るための手段をさらに備える、［５４］に記載のアグリゲーター。
［５６］
前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定される、前記参加しているＥＶの少なくとも１つに対する取引の支払いを処理するための手段をさらに備える、［５５］に記載のアグリゲーター。
［５７］
前記取引の支払いを処理することは、前記参加しているＥＶの前記少なくとも１つからＥＶ確認情報を受け取ることを条件とする、［５６］に記載のアグリゲーター。
［５８］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つの蓄電池から電力系統への電力の送電を、前記アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の通信に基づいて制御するための手段をさらに備える、［５３］に記載のアグリゲーター。
［５９］
前記電力の前記送電のために制御されるものと特定された、前記参加しているＥＶの少なくとも１つに対する取引の支払いを処理するための手段をさらに備える、［５８］に記載のアグリゲーター。
［６０］
前記ＥＶエネルギー容量情報は、前記参加しているＥＶのキロワット単位の送電容量を示し、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの、前記キロワット単位の送電容量の少なくとも一部に基づく、［４０］に記載のアグリゲーター。
［６１］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データが、前記参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含み、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの前記地理的位置識別子の少なくとも一部に基づく、［４０］に記載のアグリゲーター。
［６２］
前記ＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶの位置データに少なくとも一部基づいて、前記収集アンシラリーサービスの申し出を生成して伝えるための前記手段が、
前記ＥＶの位置データに基づいて仮想的な位置を計算するための手段と、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出に前記仮想的な位置を含めるための手段と
を備える、［６１］に記載のアグリゲーター。
［６３］
電気自動車（ＥＶ）の充電をリアルタイムで収集するためのアグリゲーターであって、
複数の前記ＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データを、リアルタイムで収集するための手段と、
前記収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成して、前記オークションエンティティに伝えるための手段と
を備える、アグリゲーター。
［６４］
前記伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とに関連付けられる、ＥＶ充電可能化データを、前記オークションエンティティから受け取るための手段と、
前記受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、前記ＥＶの少なくとも１つの充電を制御することと
をさらに備える、［６３］に記載のアグリゲーター。
［６４］
リアルタイムで収集することは、リアルタイムワイヤレスリンクを介して、前記複数のＥＶの少なくとも１つからのＥＶエネルギー需要データを伝えることを備える、［６３］に記載のアグリゲーター。
［６５］
前記リアルタイムワイヤレスリンクがワイヤレスセルラー通信リンクであり、
アグリゲーターエンティティから前記ＥＶの１つへの、リアルタイムワイヤレス通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験するための手段と、
前記リアルタイムワイヤレス通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記ＥＶの充電を可能にするための手段と
をさらに備える、［６４］に記載のアグリゲーター。
［６６］
前記ＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にすることは、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記ＥＶに伝えることを備える、［６５］に記載のアグリゲーター。
［６７］
前記二次的な通信チャネルを通じてデフォルトの速度での申し出を前記示すものを前記ＥＶに伝えることが、ワイヤレスセルラーネットワークのテキストメッセージングチャネル上で伝えることを備える、［６５］に記載のアグリゲーター。
［６８］
実行されると、関連するプロセッサに、アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションを行うための電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量のリアルタイムの収集を実行させる、コンピュータ命令のセットを備えるコンピュータ可読媒体を有する、コンピュータプログラム製品であって、前記コンピュータ命令が、
複数の参加しているＥＶの各々を特定するセットアップデータを受け取るための命令と、
複数の参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー容量データを、リアルタイムで収集するための命令と、
前記ＥＶエネルギー容量データに基づいて、集積されたアンシラリーサービスの申し出を生成するための命令と、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出を、オークションエンティティに伝えるための命令と
を備える、コンピュータプログラム製品。
［６９］
リアルタイムに収集するための前記命令が、リアルタイムのワイヤレスリンクを通じて、前記複数の参加しているＥＶの少なくとも１つからのＥＶエネルギー容量データを伝えるための命令を備える、［６８］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７０］
前記命令がさらに、
複数の前記参加しているＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データを、リアルタイムで収集するための命令と、
前記収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成して、前記オークションエンティティに伝えるための命令と
を備える、［６９］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７１］
前記命令がさらに、
集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取るための命令と、
少なくとも１つの参加しているＥＶを、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示される、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定するための命令と、
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送るための命令と
を備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、［７０］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７２］
前記命令がさらに、
前記伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とに関連付けられる、ＥＶ充電可能化データを、前記オークションエンティティから受け取るための命令と、
前記受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、前記参加しているＥＶの少なくとも１つの充電を制御するための命令と
を備える、［７０］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７３］
前記命令がさらに、
アグリゲーターエンティティから前記参加しているＥＶの１つへの、リアルタイムワイヤレス通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験するための命令と、
前記リアルタイムワイヤレス通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記参加しているＥＶの充電を可能にするための命令と
を備える、［７２］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７４］
前記参加しているＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にすることが、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記参加しているＥＶに伝えることを備える、［７３］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７５］
前記二次的な通信チャネルを通じて前記示すものを伝えることが、ワイヤレスセルラーネットワークのテキストメッセージングチャネルを通じて伝えることを備える、［７４］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７６］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データが、前記参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含み、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの前記地理的位置識別子に少なくとも一部基づく、［７０］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７７］
前記ＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶの位置データに少なくとも一部基づいて、前記収集アンシラリーサービスの申し出を生成して伝えることが、
前記ＥＶの位置データに基づいて仮想的な位置を計算することと、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出に前記仮想的な位置を含めることと
を備える、［７６］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７８］
前記命令がさらに、集積されたアンシラリーサービスの申し出とアンシラリーサービスの要件との一致を示す、アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令を、前記オークションエンティティから受け取るための命令を備える、［７７］に記載のコンピュータプログラム製品。
［７９］
前記命令がさらに、
少なくとも１つの参加しているＥＶを、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示される、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定するための命令と、
前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）に、ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令を送るための命令と
を備え、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令が、前記関連付けられる参加しているＥＶの蓄電池からの電力を電力系統に送電するための前記ＥＶＳＥの制御を示す、［７８］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８０］
前記命令がさらに、前記参加しているＥＶの少なくとも１つの蓄電池から電力系統への電力の送電を、前記アグリゲーターのアンシラリーサービス制御命令の通信に基づいて制御するための命令を備える、［７９］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８１］
前記命令がさらに、
前記少なくとも１つの参加しているＥＶと、前記少なくとも１つの参加しているＥＶの各々と関連付けられるＥＶサポート装置（ＥＶＳＥ）との少なくとも１つから、前記ＥＶＳＥのアンシラリーサービス制御命令に対応するＥＶ確認情報を受け取るための命令
を備える、［７８］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８２］
前記命令がさらに、前記ＥＶ確認情報に少なくとも一部基づいて、収集された確認情報を前記オークションエンティティに送るための命令を備える、［８１］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８３］
前記命令がさらに、前記アンシラリーサービスの要件と一致するものとして示された、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連するものと特定される、前記参加しているＥＶの少なくとも１つに対する取引の支払いを処理するための命令を備える、［８２］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８４］
前記取引の支払いを処理することは、前記参加しているＥＶの前記少なくとも１つからＥＶ確認情報を受け取ることを条件とする、［８３］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８５］
前記ＥＶエネルギー容量情報は、前記参加しているＥＶのキロワット単位の送電容量を示し、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの、前記キロワット単位の送電容量に少なくとも一部基づく、［６８］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８６］
前記参加しているＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶエネルギー容量データは、前記参加しているＥＶの地理的な位置を示す地理的位置識別子を含み、少なくとも１つの集積されたアンシラリーサービスの申し出を前記生成して前記オークションエンティティへ前記伝えることがさらに、前記集積されたアンシラリーサービスの申し出と関連付けられる前記参加しているＥＶの前記地理的位置識別子に少なくとも一部基づく、［６８］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８７］
前記ＥＶの少なくとも１つからの前記ＥＶの位置データに少なくとも一部基づいて、前記収集アンシラリーサービスの申し出を生成して伝えるための前記命令が、
前記ＥＶの位置データに基づいて仮想的な位置を計算するための命令と、
前記集積されたアンシラリーサービスの申し出に前記仮想的な位置を含めるための命令と
を備える、［８６］に記載のコンピュータプログラム製品。
［８８］
実行されると、関連するプロセッサに、アンシラリーサービスのリアルタイムのオークションを行うための電気自動車（ＥＶ）のエネルギー容量のリアルタイムの収集を実行させる、コンピュータ命令のセットを備えるコンピュータ可読媒体を有する、コンピュータプログラム製品であって、前記コンピュータ命令が、
複数の前記ＥＶの各々からのＥＶエネルギー需要データを、リアルタイムで収集するための命令と、
前記収集の結果に基づいて、少なくとも１つの収集されたＥＶエネルギー需要を生成して、前記オークションエンティティに伝えるための命令と
を備える、コンピュータプログラム製品。
［８９］
前記命令がさらに、
前記伝えられた複数の収集されたＥＶエネルギー需要のうちのある収集されたＥＶエネルギー需要と、申し出た発電者を示す一致したＥＶ充電サービスの申し出とに関連付けられる、ＥＶ充電可能化データを、前記オークションエンティティから受け取るための命令と、
前記受け取られたＥＶ充電可能化データに基づいて、前記ＥＶの少なくとも１つの充電を制御するための命令と
を備える、［８８］に記載のコンピュータプログラム製品。
［９０］
リアルタイムに収集するための前記命令は、リアルタイムワイヤレスリンクを介して、前記複数のＥＶの少なくとも１つからのＥＶエネルギー需要データを伝えるための命令を備える、［８９に記載のコンピュータプログラム製品。
［９１］
前記リアルタイムワイヤレスリンクがワイヤレスセルラー通信リンクであり、前記命令がさらに、
アグリゲーターエンティティから前記ＥＶの１つへの、リアルタイムワイヤレス通信リンクの運用性が、所与の基準を満たさないかどうかを試験するための命令と、
前記リアルタイムワイヤレス通信リンクが前記所与の基準を満たさないことを、前記試験の結果が示す場合、デフォルトの速度での前記ＥＶの充電を可能にするための命令と
を備える、［９０］に記載のコンピュータプログラム製品。
［９２］
前記ＥＶの前記充電を前記デフォルトの速度で可能にするための前記命令は、二次的な通信チャネルを通じて、デフォルトの速度の申し出を示すものを前記ＥＶに伝えるための命令を備える、［９１］に記載のコンピュータプログラム製品。
［９３］
前記二次的な通信チャネルを通じてデフォルトの速度での申し出を前記示すものを前記ＥＶに伝えるための前記命令が、ワイヤレスセルラーネットワークのテキストメッセージングチャネルを通じて伝えるための命令を備える、［９２］に記載のコンピュータプログラム製品。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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