(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
１以上の二次電池から成る電池モジュールを複数備えるバッテリと、
前記電池モジュールの出力電圧を監視するバッテリ監視回路と、
前記電池モジュールの出力電圧の均等化を行うセルバランス回路と、
前記セルバランス回路に電力を供給する外部発電機と、
前記バッテリ監視回路で検出される前記電池モジュール間の出力電圧の差が閾値以上のとき、前記セルバランス回路に対しセルバランスの制御を行う制御回路と、
を備え、
前記セルバランス回路は、
前記外部発電機と接続される第１のコイルと、
前記第１のコイルとトランス結合し、前記各電池モジュールそれぞれに並列接続される第２のコイルと、
前記外部発電機と前記第１のコイルとの間に設けられる第１のスイッチと、
前記各電池モジュールと前記各第２のコイルとのそれぞれの間に設けられる第２のスイッチと、
を備え、
前記制御回路は、前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧の差が閾値以上のとき、前記第１のスイッチをオン、オフさせるとともに前記第２のスイッチを常時オンさせることにより、前記第１と第２のコイルを互いに電磁結合させる
ことを特徴とするセルバランス装置。
【請求項２】
請求項１に記載のセルバランス装置であって、
前記制御回路は、前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧の差が閾値以上のとき、前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧において低い方の出力電圧が高い方の出力電圧にそろうまで、前記セルバランス回路に対しセルバランスの制御を行う
ことを特徴とするセルバランス装置。
【請求項３】
請求項１に記載のセルバランス装置であって、
前記バッテリ監視回路は、
電圧検出回路と、
前記電圧検出回路により検出される各電圧において電圧差が前記閾値以上のとき、前記第１のスイッチをオン、オフさせるセルバランス実行判断回路と、
を備え、
前記制御回路は、
前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧の検出時、前記複数の第２のスイッチのそれぞれの駆動を制御することにより、前記電池モジュールを順番に前記電圧検出回路に接続させて前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧を順番に前記電圧検出回路に出力させ、
前記電圧検出回路により検出される各電圧のうち最も高い電圧と最も低い電圧との差が前記閾値以上のとき、前記複数の第２のスイッチのそれぞれの駆動を制御することにより、前記各電池モジュールと前記第２のコイルとを並列接続させるとともに、前記第１のスイッチをオン、オフさせることにより、前記第１と第２のコイルを互いに電磁結合させる
ことを特徴とするセルバランス装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されるバッテリを構成する１以上の二次電池から成る複数の電池モジュールのそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えるためのセルバランス装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車や電気自動車などの車両に搭載されるバッテリとして、高い出力電圧を実現するために、複数の二次電池が直列接続されて構成されるものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このように構成されるバッテリは、充放電が繰り返されることにより生じる各二次電池のそれぞれの出力電圧のばらつきを、できるだけ無くして全体の劣化を抑える必要がある（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
例えば、各二次電池のそれぞれの出力電圧の均等化を行う手法（以下、セルバランスという）として、図５に示すように、バッテリ５０を構成する複数の二次電池５１（５１−１〜５１−ｎ）にそれぞれスイッチ５２及び抵抗５３を接続し、各スイッチ５２を順番にオン、オフさせることにより、各二次電池５１を放電させて、各二次電池５１のそれぞれの出力電圧を、劣化度が最も低く出力電圧が最も低くなる二次電池５１の出力電圧にそろえる、いわゆる、パッシブ方式のセルバランスがある。例えば、二次電池５１−２の劣化度が最も低く、すなわち、二次電池５１−２の内部抵抗が最も小さく、バッテリ５０の使用後又は充電後などにおいて、二次電池５１−２の出力電圧が最も低くなる場合では、二次電池５１−２以外の各二次電池５１にそれぞれ接続されるスイッチ５２を順番にオン、オフさせることにより、二次電池５１−２以外の各二次電池５１をそれぞれ順番に放電させて、図６に示すように、二次電池５１−２以外の各二次電池５１のそれぞれの出力電圧を二次電池５１−２の出力電圧にそろえる。
【０００５】
このように、パッシブ方式のセルバランスは、各二次電池のそれぞれの出力電圧が最も低い出力電圧にそろうように、出力電圧が最も低くなる二次電池以外の各二次電池をそれぞれ放電する構成であるため、セルバランス後において、バッテリ全体で使用可能なエネルギーが小さくなってしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−０４２９７０号公報
【特許文献２】特開２００１−３３９８６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、バッテリを構成する１以上の二次電池から成る複数の電池モジュールのそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えつつ、セルバランス後において、バッテリ全体で使用可能なエネルギーの低減を防止することが可能なセルバランス装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のセルバランス装置は、１以上の二次電池から成る電池モジュールを複数備えるバッテリと、前記電池モジュールの出力電圧を監視するバッテリ監視回路と、前記電池モジュールの出力電圧の均等化を行うセルバランス回路と、前記セルバランス回路に電力を供給する外部発電機と、前記バッテリ監視回路で検出される前記電池モジュール間の出力電圧の差が閾値以上のとき、前記セルバランス回路に対しセルバランスの制御を行う制御回路とを備える。
【０００９】
これにより、各電池モジュールの出力電圧が均等化しつつ、それら出力電圧が外部電源から供給される電力により上昇するため、各電池モジュールの出力電圧のばらつきを抑えつつ、セルバランス後において、バッテリ全体で使用可能なエネルギーの低減を防止することができる。
【００１０】
また、本発明のセルバランス装置は、前記外部電源と接続される第１のコイルと、前記第１のコイルとトランス結合し、前記各電池モジュールそれぞれに並列接続される第２のコイルと、前記外部電源と前記第１のコイルとの間に設けられる第１のスイッチとを備える前記セルバランス回路と、前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧の差が閾値以上のとき、前記第１のスイッチをオン、オフさせることにより、前記第１と第２のコイルを互いに電磁結合させる制御回路とを備えるように構成してもよい。
【００１１】
また、前記制御回路は、前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧の差が閾値以上のとき、前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧において低い方の出力電圧が高い方の出力電圧にそろうまで、前記セルバランス回路に対しセルバランスの制御を行うように構成してもよい。
【００１２】
これにより、電池モジュールのそれぞれの出力電圧を高い方の出力電圧にそろえて、電池モジュールのそれぞれの出力電圧を均等化することができる。
また、前記セルバランス回路は、複数の第２のスイッチを備え、前記バッテリ監視回路は、電圧検出回路と、前記電圧検出回路により検出される各電圧において電圧差が前記閾値以上のとき、前記第１のスイッチをオン、オフさせるセルバランス実行判断回路とを備え、前記制御回路は、前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧の検出時、前記複数の第２のスイッチのそれぞれの駆動を制御することにより、前記電池モジュールを順番に前記電圧検出回路に接続させて前記電池モジュールのそれぞれの出力電圧を順番に前記電圧検出回路に出力させ、前記電圧検出回路により検出される各電圧のうち最も高い電圧と最も低い電圧との差が前記閾値以上のとき、前記複数の３のスイッチのそれぞれの駆動を制御することにより、前記各電池モジュールと前記第２のコイルとを並列接続させるとともに、前記第１のスイッチをオン、オフさせることにより、前記第１と第２のコイルを互いに電磁結合させるように構成してもよい。
【００１３】
これにより、電圧検出回路を各電池モジュールにそれぞれ備える必要が無いため、回路規模の大型化を抑えることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、車両に搭載されるバッテリを構成する各電池モジュールのそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えつつ、セルバランス後において、バッテリ全体で使用可能なエネルギーの低減を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態のセルバランス装置を示す図である。
【図２】バッテリ監視回路及びセルバランス回路の一例を示す図である。
【図３】各スイッチのオン、オフのタイミングチャートの一例を模式的に示す図である。
【図４】本実施形態のセルバランス時の各電池モジュールのそれぞれの出力電圧の変化を示す図である。
【図５】パッシブ方式のセルバランスを説明するための図である。
【図６】パッシブ方式のセルバランス時の各電池モジュールのそれぞれの出力電圧の変化を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、本発明の実施形態のセルバランス装置を示す図である。
図１に示すセルバランス装置１は、１以上の二次電池から成る電池モジュールを複数備えるバッテリ２と、外部発電機３と、各電池モジュールの出力電圧を監視するバッテリ監視回路４と、各電池モジュールの出力電圧の均等化を行うセルバランス回路５と、電池ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）６とを備える。なお、本実施形態のセルバランス装置１は、プラグインハイブリッド車、電気自動車、又はフォークリフトなどの車両に搭載されるものとする。また、バッテリ２は、車両に搭載されるモータ／発電機へ電力を供給したり、そのモータ／発電機からの回生電力を得るものとする。また、外部発電機３は、例えば、太陽光発電機により構成され、セルバランス回路５に電力を供給するものであり、電池モジュールの満充電時の出力電圧とほぼ同じ又は少し高い直流電圧を出力するものとする。また、電池ＥＣＵ６は、バッテリ２とは別の電源、例えば、補機バッテリから電力が供給されているものとする。また、特許請求の範囲に記載される制御回路は、例えば、電池ＥＣＵ６などにより構成されてもよい。
【００１７】
バッテリ監視回路４は、各電池モジュールのそれぞれの出力電圧において、電圧差が閾値以上になると、セルバランスを実行させる旨のセルバランス実行指示信号Ｓｉを出力する。
【００１８】
電池ＥＣＵ６は、車両全体の制御を行う上位ＥＣＵから出力されるイグニッション信号ＩＧがローレベルのとき（車両の駐車時などモータ／発電機によりバッテリ２が使用されていないとき）、バッテリ監視回路４からセルバランスを実行させる旨のセルバランス実行指示信号Ｓｉが出力されると、セルバランス回路５の動作を制御して、バッテリ２の各電池モジュールのそれぞれの出力電圧を互いに均等化させるとともに、外部発電機３から供給される電力により各電池モジュールのそれぞれの出力電圧を上昇させる。
【００１９】
このように、本実施形態のセルバランス装置１は、バッテリ２の各電池モジュールのそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えることができバッテリ２の寿命を延ばすことができる。
【００２０】
また、本実施形態のセルバランス装置１は、外部発電機３から供給される電力により、セルバランス時、バッテリ２の各電池モジュールのそれぞれの出力電圧を上昇させている。
【００２１】
これにより、バッテリ２の各電池モジュールのそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えつつ、セルバランス後において、バッテリ２の使用可能なエネルギーの低減を防止することができる。
【００２２】
図２は、バッテリ監視回路４及びセルバランス回路５の一例を示す図である。なお、バッテリ２は、互いに直列接続される３つの電池セル７（例えば、リチウムイオン二次電池やニッケル水素二次充電池などの二次電池）で構成されるｎ個の電池モジュール８（電池モジュール８−１〜電池モジュール８−ｎ）が互いに直列接続されて構成されるものとする。１つの電池モジュール８を構成する電池セル７の個数は３個に限定されない。また、図１に示す構成と同じ構成には同じ符号を付している。
【００２３】
図２に示すバッテリ監視回路４は、電圧検出回路９と、Ａ／Ｄコンバータ１０と、セルバランス実行判断回路１１とを備える。
電圧検出回路９は、オペアンプ１２と、抵抗１３〜１５とを備えるフォロア回路であって、オペアンプ１２のプラスの入力端子に抵抗１３を介して入力される電圧と、オペアンプ１２のマイナスの入力端子に抵抗１４を介して入力される電圧との差、すなわち、複数の電池モジュール８のうちの１個の電池モジュール８の出力電圧に相当する電圧を出力する。なお、電圧検出回路９の構成は、図２に示す構成に限定されない。
【００２４】
Ａ／Ｄコンバータ１０は、オペアンプ１２から出力される電圧をアナログからデジタルに変換する。
セルバランス実行判断回路１１は、デジタルに変換された電池モジュール８の出力電圧が閾値以上になると、セルバランス実行指示信号Ｓｉをローレベルからハイレベルにする。
【００２５】
図２に示すセルバランス回路５は、トランス１６と、スイッチ１７（第１のスイッチ）と、ｎ組のスイッチ１８（スイッチ１８−１〜スイッチ１８−ｎ）（第２のスイッチ）及びスイッチ１９（スイッチ１９−１〜スイッチ１９−ｎ）（第２のスイッチ）とを備える。
【００２６】
トランス１６は、一方端がスイッチ１７を介して外部発電機３に接続され他方端がグランド（例えば、車両のボディなどに接続される仮想的なグランド）に接続される１次コイル２０（第１のコイル）と、その１次コイル２０とトランス結合する複数の２次コイル２１（２次コイル２１−１〜２次コイル２１−ｎ）（第２のコイル）とを備える。なお、例えば、１次コイル２０の巻線数と、各２次コイル２１のそれぞれの巻線数の合計との比を１：１とし、各２次コイル２１のそれぞれの巻線数の比を互いに同じものとする。
【００２７】
スイッチ１７は、例えば、ＭＯＳＦＥＴ（Ｍｅｔａｌ  ＯｘｉｄｅＳｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ  ＦＩＥＬＤ  Ｅｆｆｅｃｔ  Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）などのスイッチング素子により構成され、電池ＥＣＵ６から出力される制御信号Ｓｓｂによりオン、オフする。制御信号Ｓｓｂのデューティは、例えば、５０％とする。また、制御信号Ｓｓｂの周波数は、１次コイル２０及び各２次コイル２１のそれぞれのインダクタンスやセルバランスの実行時間などにより設定されてもよい。
【００２８】
各スイッチ１８は、それぞれ、例えば、リレーなどにより構成され、各電池モジュール８のプラス端子に接続される端子１８Ｐと、抵抗１３を介してオペアンプ１２のプラス端子に接続される端子１８Ａと、２次コイル２１の一方端に接続される端子１８Ｂと、どこにも接続されていないオープン状態の端子１８Ｃとを備える。電池ＥＣＵ６から出力される制御信号Ｓｐ（Ｓｐ１〜Ｓｐｎ）により各スイッチ１８（スイッチ１８−１〜１８−ｎ）の駆動が制御される。例えば、各スイッチ１８は、制御信号ＳｐがレベルＡのとき、端子１８Ｐと端子１８Ａとが互いに接続されるように駆動し、制御信号ＳｐがレベルＢのとき、端子１８Ｐと端子１８Ｂとが互いに接続されるように駆動し、制御信号ＳｐがレベルＣのとき、端子１８Ｐと端子１８Ｃとが互いに接続されるように駆動する。なお、レベルＡ＞レベルＢ＞レベルＣとする。
【００２９】
各スイッチ１９は、それぞれ、例えば、リレーなどにより構成され、各電池モジュール８のマイナス端子に接続される端子１９Ｎと、抵抗１４を介してオペアンプ１２のマイナス端子に接続される端子１９Ａと、２次コイル２１の他方端に接続される端子１９Ｂと、どこにも接続されていないオープン状態の端子１９Ｃとを備える。電池ＥＣＵ６から出力される制御信号Ｓｎ（Ｓｎ１〜Ｓｎｎ）により各スイッチ１９（スイッチ１９−１〜１９−ｎ）の駆動が制御される。例えば、各スイッチ１９は、制御信号ＳｎがレベルＡのとき、端子１９Ｐと端子１９Ａとが互いに接続されるように駆動し、制御信号ＳｎがレベルＢのとき、端子１９Ｐと端子１９Ｂとが互いに接続されるように駆動し、制御信号ＳｎがレベルＣのとき、端子１９Ｐと端子１９Ｃとが互いに接続されるように駆動する。なお、レベルＡ＞レベルＢ＞レベルＣとする。
【００３０】
例えば、スイッチ１８−１の端子１８Ｐと端子１８Ａとが互いに接続されるとともに、スイッチ１９−１の端子１９Ｎと端子１９Ａとが互いに接続されると、電池モジュール８−１の出力電圧に相当する電圧がオペアンプ１２から出力される。
【００３１】
また、例えば、スイッチ１８−１の端子１８Ｐと端子１８Ｂとが互いに接続されるとともに、スイッチ１９−１の端子１９Ｎと端子１９Ｂとが互いに接続されると、電池モジュール８−１と２次コイル２１−１とが並列接続される。
【００３２】
また、例えば、スイッチ１８−１の端子１８Ｐと端子１８Ｃとが互いに接続されるとともに、スイッチ１９−１の端子１９Ｎと端子１９Ｃとが互いに接続されると、端子１８Ｐ、１９Ｎがそれぞれオープン状態になる。
【００３３】
このように、スイッチ１８、１９を構成しているため、電圧検出回路９やＡ／Ｄコンバータ１０を電池モジュール８−１〜８−ｎに対してそれぞれ設ける必要が無いため、回路規模の大型化を抑えることができる。
【００３４】
電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧の検出時、制御信号Ｓｐ１〜Ｓｐｎ及び制御信号Ｓｎ１〜Ｓｎｎが順番にレベルＡになり、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧が順番に電圧検出回路９からＡ／Ｄコンバータ１０を介してセルバランス実行判断回路１１に出力される。セルバランス実行判断回路１１は、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧を内部メモリなどに一旦記憶し、それら記憶した各出力電圧において、最も高い出力電圧と最も低い出力電圧との差が閾値以上であるか否かを判断し、その差が閾値以上であった場合、セルバランス実行指示信号Ｓｉをローレベルからハイレベルにする。電池ＥＣＵ６は、セルバランス実行指示信号Ｓｉがローレベルからハイレベルになると、セルバランス回路５のスイッチ１７〜１９のそれぞれの駆動を制御して、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧の均等化（セルバランス）を開始する。
【００３５】
電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧の均等化時、制御信号Ｓｐ１〜Ｓｐｎ及び制御信号Ｓｎ１〜ＳｎｎがそれぞれレベルＢになり、電池モジュール８−１〜８−ｎと２次コイル２１−１〜２１−ｎとが並列接続される。また、制御信号Ｓｓｂによりスイッチ１７がオン、オフすることにより、外部発電機３から供給される電力によって１次コイル２０に交流電流が流れ、１次コイル２０及び２次コイル２１−１〜２１−ｎが互いに電磁結合する。このとき、例えば、電池モジュール８−１の出力電圧が２次コイル２１−１にかかる電圧よりも高いと、電池モジュール８−１から２次コイル２１−１に電流が流れて、電池モジュール８−１が放電する。また、電池モジュール８−２の出力電圧が２次コイル２１−２にかかる電圧よりも低いと、２次コイル２１−２から電池モジュール８−２に電流が流れて、電池モジュール８−２が充電する。このように、電池モジュール８−１〜８−ｎがそれぞれトランス１６を介して充放電することにより、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧が徐々に電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧の平均値に近づいていく。また、このとき、外部発電機３から供給される電力により、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧の平均値が上昇していく。これにより、セルバランス時、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧を均等化させつつ上昇させることができる。すなわち、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えつつ、セルバランス後において、バッテリ２の使用可能なエネルギーの低減を防止することができる。
【００３６】
図３は、スイッチ１７、スイッチ１８−１〜１８−ｎ、及びスイッチ１９−１〜１９−ｎのそれぞれのオン、オフのタイミングチャートの一例を模式的に示す図である。なお、車両の走行時などモータ／発電機によりバッテリ２が使用されている状態であって車両全体の制御を行う上位ＥＣＵなどから出力されるイグニッション信号ＩＧがハイレベルのときや他の電池モジュール８の電圧検出時、制御信号Ｓｐ、Ｓｎにより、スイッチ１８−１〜１８−ｎ及びスイッチ１９−１〜１９−ｎのそれぞれの端子１８Ｐ、１９Ｎをオープン状態とする。
【００３７】
まず、電池ＥＣＵ６は、イグニッション信号ＩＧがハイレベルからローレベルになると、すなわち、車両の駐車時などバッテリ２が使用されていない状態になると、制御信号Ｓｐ１、Ｓｎ１をそれぞれレベルＡにして、バッテリ監視回路４により電池モジュール８−１の出力電圧を検出させる。以降、制御信号Ｓｐ２〜Ｓｐｎ及び制御信号Ｓｎ２〜Ｓｎｎを順番にレベルＡにすることにより、電池モジュール８−２〜８−ｎのそれぞれの出力電圧を順番に検出させる。
【００３８】
次に、電池ＥＣＵ６は、セルバランス実行指示信号Ｓｉがローレベルからハイレベルになると、制御信号Ｓｐ１〜Ｓｐｎ及び制御信号Ｓｎ１〜ＳｎｎをそれぞれレベルＢにするとともに、制御信号Ｓｓｂによりスイッチ１７をオン、オフさせる。これにより、電池モジュール８−１〜８−ｎは、それぞれ、トランス１６を介して互いに充放電されつつ、外部発電機３から電力により充電される。また、電池ＥＣＵ６は、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧が最も高い出力電圧にそろうように設定された時間、スイッチ１７をオン、オフさせることにより、図４に示すように、各電池モジュール８のそれぞれの最終的な出力電圧を、劣化度が最も高い、すなわち、内部抵抗値が最も高く出力電圧が最も高くなる電池モジュール８の出力電圧にそろえることができる。
【００３９】
次に、電池ＥＣＵ６は、セルバランス実行指示信号Ｓｉがハイレベルからローレベルになると、スイッチ１７をオフするとともに、再び、制御信号Ｓｐ１〜Ｓｐｎ及び制御信号Ｓｎ１〜Ｓｎｎを順番にレベルＡにすることにより、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧を順番に検出させる。
【００４０】
そして、電池ＥＣＵ６は、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧の検出後、セルバランス実行指示信号Ｓｉがローレベルからハイレベルにならなければ、制御信号Ｓｐ１〜Ｓｐｎ及び制御信号Ｓｎ１〜ＳｎｎをそれぞれレベルＣにして、セルバランスを終了する。
【００４１】
なお、上記実施形態では、イグニッション信号ＩＧがローレベルになった後、すぐに、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧を検出し、セルバランスを行う構成であるが、イグニッション信号ＩＧがローレベルになった後、一定時間経過後に、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧を検出し、セルバランスを行うように構成してもよいし、イグニッション信号ＩＧがローレベルになった後、バッテリ２の充電後に、電池モジュール８−１〜８−ｎのそれぞれの出力電圧を検出し、セルバランスを行うように構成してもよい。
【００４２】
また、上記実施形態では、外部発電機３を太陽光発電機とする構成であるが、商用電源から供給される交流電力を直流電力に変換する充電器など外部発電機３は特に限定されない。
【符号の説明】
【００４３】
１  セルバランス装置
２  バッテリ
３  外部発電機
４  バッテリ監視回路
５  セルバランス回路
６  電池ＥＣＵ
７  電池セル
８  電池モジュール
９  電圧検出回路
１０  Ａ／Ｄコンバータ
１１  セルバランス実行判断回路
１２  オペアンプ
１３〜１５  抵抗
１６  トランス
１７〜１９  スイッチ
２０  １次コイル
２１  ２次コイル
【図１】
0005553061.tif 000002
【図２】
0005553061.tif 000003
【図５】
0005553061.tif 000004
【図３】
0005553061.tif 000005
【図４】
0005553061.tif 000006
【図６】
0005553061.tif 000007