(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口した筐体と、
この筐体の開口の底面に配置したプリント基板と、
このプリント基板上に設けた複数のスイッチと、
前記スイッチとそれぞれ当接可能な複数のヒンジ部と、
前記筐体の内周面に隙間を空けて前記ヒンジ部に配置した釦と、を備え、
前記ヒンジ部は、前記筐体の内周面から開口中心方向へ突出し、
前記釦が押圧された場合、前記ヒンジ部の一つが前記スイッチの一つを押下し、
前記ヒンジ部は、
前記釦の押圧により可動する可動部と、
この可動部の前面側から前記釦側に突出して前記釦と当接する突出部と、
前記可動部の側面から突出して前記筐体の内周面に結合する支持部と、
前記可動部の裏面側から突出して前記スイッチと当接可能に設けられた押子部と、
を有することを特徴とする入力装置。
【請求項２】
前記ヒンジ部は、前記釦側から前記プリント基板側の方向に開口部を有し、
この開口部の下方の前記プリント基板上に配置した照明部をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載の入力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載されるオーディオやナビゲーションシステム等の車載装置に用いられる入力装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーオーディオ等の車載装置には、釦の操作性とスペースの有効利用を図るため、１つの釦で複数の入力を行う複合釦が利用されている（例えば特許文献１を参照）。
【０００３】
この複合釦を用いた従来の入力装置について図面を用いて説明する。
【０００４】
図９は、従来の複合釦を用いた入力装置の断面図である。図９の上下の方向が入力装置の実際の上下の方向を示す。また、図９の上方向、下方向が、それぞれ入力装置の外部方向、内部方向を示す。
【０００５】
図９に示すように、入力装置は、狂態１０１と、プリント基板１０２と、釦１０３と、第１・第２のタクトスイッチ１０４・１０５と、第１・第２のＬＥＤ１０６・１０７とを備える。筺体１０１は、開口を有する。この筺体１０１の内部には、筺体１０１と当接して筺体１０１の開口を塞ぐプリント基板１０２が設けられている。このプリント基板１０２には、釦１０３が当接する。プリント基板１０２上には、釦１０３にそれぞれ押圧される第１のタクトスイッチ１０４、第２のタクトスイッチ１０５が配置されている。この第１のタクトスイッチ１０４、第２のタクトスイッチ１０５よりも筺体１０１の開口中心側のプリント基板１０２上には、第１のＬＥＤ１０６、第２のＬＥＤ１０７がそれぞれ配置されている。
【０００６】
釦１０３は、ユーザに表面を押圧される操作部１１０と、この操作部１１０の略中央の裏面から内部方向に延出してプリント基板１０２と当接する支持部１１１と、この支持部１１１よりも操作部１１０の外周側に配置されるとともに操作部１１０の裏面から内部方向にそれぞれ延出した第１の押子部１１２・第２の押子部１１３と、外周面１１４とを備える。支持部１１１は、プリント基板１０２と当接する支持点１１５を備える。
【０００７】
ユーザによって操作部１１０の表面が押圧された場合、支持点１１５が支点となって、第１の押子部１１２または第２の押子部１１３のいずれかが下方に押下される。そして、第１の押子部１１２が押下された場合、第１の押子部１１２は第１のタクトスイッチ１０４を押下する。このとき、第２の押子部１１３は、第２のタクトスイッチ１１５と離れる方向に移動し、第２のタクトスイッチ１０５と接触しない。これにより、第１のタクトスイッチ１０４への入力が行われる。また、第２の押子部１１３が押下された場合、第２の押子部１１３は第２のタクトスイッチ１０５を押下する。このとき、第１の押子部１１２は、第１のタクトスイッチ１０４と離れる方向に移動し、第１のタクトスイッチ１０４と接触しない。これにより、第２のタクトスイッチ１０５への入力が行われる。
【０００８】
なお、釦１０３の外周面１１４と筺体１０１の内周面との間には隙間１２０が設けられている。この隙間１２０により、操作部１１０への押圧により釦１０３が傾いても釦１０３と筺体１０１とが接触せずに、第１のタクトスイッチ１０４・第２のタクトスイッチ１０５への入力を行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実開平６−９０２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、カーオーディオ等の車載装置には、意匠的品位の向上のために、入力装置１０３と筺体１０１との間の隙間１２０を狭くすることが要求されている。しかし、従来の入力装置では、釦１０３と筺体１０１との間の隙間１２０を狭くすることに限界がある。このことについて図面を用いて説明する。
【００１１】
図１０は、従来の複合釦を用いた入力装置の動作を説明する図である。釦１０３と筺体１０１との間の隙間１２０は、図１０に示すように、ユーザによって第１の押子部１１２側の操作部１１０が押下された場合、操作部１１０は、支持点１１５が支点となって、第１の押子部１１２側に傾く。このとき、操作部１１０の外周面１１４は、支持点１１５を中心として、第１の押子部１１２が第１のタクトスイッチ１０４と当接するまで筐体１０１の内周面に向かう側に回動する。このとき、外周面１１４の筐体１０１側への移動距離は、支持点１１５から外周面１１４への距離に依存する。したがって、従来の入力装置では、プリント基板１０２の位置が決まってしまうと、隙間１２０の長さを一定以上狭めることができないという問題があった。
【００１２】
本発明は、プリント基板の配置位置が従来と同じであっても釦と筐体との間の隙間を狭くすることができる入力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の一局面である入力装置は、ヒンジ部が、筐体の内周面から開口中心方向へ突出し、釦が押圧された場合、ヒンジ部の一つがスイッチの一つを押下することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、入力装置に複合釦を用いても釦と筐体との隙間を狭くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態１の入力装置を用いた車載装置の斜視図
【図２】本発明の実施の形態１の入力装置の分解斜視図
【図３】図２をＹ軸の負方向に見たときの分解斜視図
【図４】図２のＡ−Ａ’線に沿ったＸＹ平面を矢印の方向から見たときの断面図
【図５】図２の要部であるヒンジ５ａの三面図
【図６】図４の要部であるヒンジ５ａの動作を説明する図
【図７】図６の要部である支持部１１近傍の拡大図
【図８】図２のＣ−Ｃ’線に沿ったＹＺ平面を矢印の方向から見たときの断面図
【図９】従来の複合釦を用いた入力装置の断面図
【図１０】従来の複合釦を用いた入力装置の動作を説明する図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
（実施の形態１）
以下、本発明の実施の形態１について図面を用いて説明する。
【００１７】
まず、本発明の入力装置を用いた車載装置について、図１を用いて説明する。
【００１８】
図１は、本発明の入力装置を用いた車載装置の斜視図である。なお、図１に記載のＸ軸
の向きは幅方向を示す。Ｙ軸の向きは奥行き方向を示す。Ｚ軸の向きは長さ方向を示す。なお、Ｙ軸方向の負方向が実際の前方向、正方向が実際の後方向を示す。
【００１９】
図１に示されるように、車載装置１は、表示パネル２と、釦部３と、筐体４とを備える。表示パネル２と釦部３は、車載装置１の前面側となる。したがって、筐体４がセンターコンソール内部に組み込まれて車両に取り付けられた場合にユーザは、表示パネル２と釦部３を目視することができる。釦部３は、複数の釦３ａ〜３ｄを備える。各釦の間には隙間が設けられている。
【００２０】
次に、本発明の入力装置の構造について図２、図３を用いて説明する。
【００２１】
図２は、本発明の入力装置の分解斜視図である。図３は、図２をＹ軸の負方向に見たときの分解斜視図である。
【００２２】
入力装置は、釦部３と、筐体４と、ヒンジ部５と、プリント基板６と、スイッチ部７と、照明部８と、ロック部９と、爪部１０とを備える。
【００２３】
釦部３は、複数の釦３ａ、３ｂを備える。釦３ａ、３ｂの間には隙間３ｅが設けられている。釦部３は、ポリカーボネート等の樹脂材料からなる。
【００２４】
筐体４は、奥行き方向に開口４ａと開口４ｂとが設けられている。開口４ａは、筐体４の内周面４ｃによって形成されている。また、開口４ｂは、筐体４の内周面４ｄによって形成されている。
【００２５】
ヒンジ部５は、複数のヒンジ５ａ〜５ｆを備える。ヒンジ５ａ〜５ｄは、筐体４の内周面４ｃから開口４ａの中心方向に向かって突出している。ヒンジ５ｅ、５ｆは、筐体４の内周面４ｄから開口４ｂの中心方向に向かって突出している。ヒンジ５ａ〜５ｄは、前面側で釦３ａの裏面側と接する。一方、ヒンジ５ｅ、５ｆは、前面側で釦３ｂの裏面側と接する。また、ヒンジ部５は、奥行き方向に開口した筒状の構造となっている。
【００２６】
プリント基板６は、車載装置１の各処理を行うＣＰＵ等の回路が搭載されている。プリント基板６は、筐体４の開口４ａ、４ｂの底面を塞いで配置されている。また、このプリント基板６の前面側には、スイッチ部７と、照明部８が搭載されている。スイッチ部７への入力により、プリント基板６を介して車載装置１の各処理が行われる。また、照明部８は、プリント基板６からの命令により前面側に発光して釦部３を照らす。
【００２７】
スイッチ部７は、複数のスイッチ７ａ〜７ｆを備える。スイッチ７ａ〜７ｄは、それぞれヒンジ５ａ〜５ｄに押下される。スイッチ７ｅ、７ｆは、それぞれヒンジ５ｅ、５ｆに押下される。
【００２８】
照明部８は、複数のＬＥＤ８ａ〜８ｆを備える。ＬＥＤ８ａ〜８ｄは、それぞれヒンジ５ａ〜５ｄにそれぞれ設けられた開口を介して釦３ａの各部を照射する。したがって、釦３ａは、４箇所照射される。したがって、釦３ａは、４箇所照射される。また、ＬＥＤ８ｅ、８ｆは、それぞれヒンジ５ｅ、５ｆにそれぞれ設けられた開口を介して釦３ｂの各部を照射する。したがって、釦３ｂは、２箇所照射される。これにより、ユーザは、この釦３ａ、３ｂの各照射部分を押圧すれば各スイッチ７ａ〜７ｆに入力可能なことを把握することができる。
【００２９】
ロック部９は、複数のロック部９ａ〜９ｈを備える。ロック部９ａ〜９ｄは、嵌合する部分が長辺側となる向きで釦３ａの裏面の四隅から突出する。また、ロック部９ｅ〜９ｈ
は、嵌合する部分が長辺側となる向きで釦３ｂの裏面の四隅から突出する。
【００３０】
爪部１０は、複数の爪部１０ａ〜１０ｈを備える（一部図示せず）。爪部１０ａ〜１０ｄは、筐体４の内周面４ｃの四隅の長辺側から突出して、それぞれロック部９ａ〜９ｄと嵌合する。爪部１０ｅ〜１０ｈは、筐体４の内周面４ｄの四隅の長辺側から突出して、それぞれロック部９ｅ〜９ｈと嵌合する。これにより、釦３ａ、３ｂはそれぞれ筐体４と結合される。
【００３１】
次に、ヒンジ部５の詳細な構造について図４、図５を用いて説明する。
【００３２】
図４は、図２のＡ−Ａ’線に沿ったＸＹ平面を矢印の方向から見たときの断面図である。図５は、図２の要部であるヒンジ５ａの三面図である。図５の左上の図は、ヒンジ５ａを図２のＹ軸の正方向に見たときのＸＺ平面図である。図５の下の図は、ヒンジ５ａについて図４のＡ−Ａ’線に沿ったＸＹ平面を矢印の方向から見たときの断面図である。図５の右の図は、Ｂ−Ｂ’線に沿ったＹＺ平面を矢印の方向から見たときの断面図である。なお、他のヒンジ５ｂ〜５ｆの構造については、ヒンジ５ａと同様なので詳細な説明を省略する。
【００３３】
図４、図５に示すように、ヒンジ５ａは、突起部１１と、押子部１２と、支持部１３と、可動部１４と、開口部１５とを備える。
【００３４】
突起部１１は、可動部１４から前面側に突出して釦３ａと当接する。押子部１２は、可動部１４から裏面側に突出する。押子部１２ａは、押下された場合にスイッチ７ａと当接可能な位置に設けられている。支持部１３は、可動部１４の側面から突出して筐体４の内周面４ｃと結合する。これにより、ヒンジ５ａは筐体４と結合されている。なお、支持部１３は、Ｙ軸方向の長さが可動部１４よりも短くなっている。このため、ヒンジ５ａは、支持部１３と筐体４との結合部を支点としてＺ軸周りに回動しやすくなっている。開口部１５は、ＸＺ平面において、可動部１４がコ字状に形成されたことによってＹ方向（釦３ａ側からプリント基板６側の方向）に設けられた開口である。
【００３５】
また、図４に示すように、釦３ａと筐体４との間には、隙間２０が設けられている。これにより、釦３ａが押圧されたとき、釦３ａの回動が筐体４によって妨げられず、ヒンジ５ａはスイッチ７ａを押下することができる。
【００３６】
また、図４、図５に示されるように、可動部１４のコ字状構造によってヒンジ５ａに開口部１５が設けられたため、スイッチ７ａと筐体４との間のプリント基板６上にＬＥＤ８ａを配置することで、開口部１５を介してＬＥＤ８ａは、ヒンジ５ａ付近を直接照射することができる。したがって、ＬＥＤの増設や塗装アンダーコートなどの照明光の拡散や照明ムラへの対策を講じることなく釦への照明が可能になる。
【００３７】
次に、本発明の入力装置の動作について図６、図７を用いて説明する。
【００３８】
図６は、図４の要部であるヒンジ５ａの動作を説明する図である。図７は、図６の要部である突起部１１近傍の拡大図である。なお、ヒンジ５ａの動作の把握を容易にするため、筐体４と押子部１２のハッチング、および、ＬＥＤ８ａ、８ｃを省略する。また、ヒンジ５ａ以外のヒンジ５ｂ〜５ｆについては、ヒンジ５ａと同様な動作であるので、詳細な説明を省略する。
【００３９】
図６、図７に示すように、釦３ａの表面のうちヒンジ５ａ近傍の部分が押圧された場合、釦３ａによってヒンジ５ａの突起部１１が押圧される。このとき、釦３ａは、ヒンジ５
ａ側の部分がＹ軸正方向に傾く。そして、ヒンジ５ａは、支持部１３の筐体４との結合部を支点としてＺ軸を時計回りに回動する。これにより、支持部１３と結合した可動部１４、および、この可動部１４と結合した押子部１２がＹ軸正方向に移動する。そして、押子部１２がスイッチ７ａを押下する。この押下によってスイッチ７ａへの入力が行われる。
【００４０】
ここで、釦３ａは、ヒンジ５ａの突起部１１を支点としてＺ軸を反時計回りに回動する。突起部１１と釦３ａとは、静止状態で略水平の位置関係にあるため、釦３ａが突起部１１を支点として回動しても、釦３ａがＸ軸の負方向に移動する範囲は小さい。したがって、意匠的品位を向上するために、釦３ａと筐体４との間の隙間２０を従来よりも狭くすることができる。
【００４１】
次に、釦３ａの表面が押圧された場合のストッパー機能について図８を用いて説明する。
【００４２】
図８は、図２のＣ−Ｃ’線に沿ったＹＺ平面を矢印の方向から見たときの断面図である。なお、釦３ａの動作の把握を容易にするため、支持部１３等のヒンジ部５にかかる部分を省略する。
【００４３】
図８に示すように、釦３ａの表面のうちＺ軸の負方向側の端部（ヒンジ５ｄ近傍の部分）が押圧された場合、釦３ａの表面のうちＺ軸の負方向側の部分はＹ軸の正方向側に傾く。これは、ヒンジ５ｄの突出部１１を支点として釦３ａがＸ軸を反時計回りに回動するからである。このとき、ロック部９ｄ（および図示しないロック部９ｃ）がＹ軸の正方向側に傾く。さらにユーザが釦３ａの表面のうちＺ軸の負方向側に押圧を加えた場合、釦３ａの表面のうちＺ軸の正方向側の端部がＹ軸の負方向側に傾く。これにより、釦３ａのロック部９ｂのＹ軸正方向側の内周部が爪部１０ｂのＹ軸正方向側の端部と当接（および図示しないロック部９ａのＹ軸正方向側の内周部が爪部１０ａのＹ軸正方向側の端部と当接）して釦３ａがさらにＸ軸の反時計回りに回動することを防止する。このように、ロック部９と爪部１０は、釦３ａの過度な回動を防止するストッパーとしての機能を果たすことができる。また、これによって、意匠的品位を保つために、釦３と筐体４との間に過度な段差をつかなくさせることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明に係る入力装置は、カーオーディオ等の車載装置に有用である。
【符号の説明】
【００４５】
３  釦
４  筐体
５  ヒンジ部
６  プリント基板
７  スイッチ部
８  照明部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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