(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の前部又は後部に設けられ、発泡体により構成されたバンパカバー本体と、
前記バンパカバー本体と別体で構成され、当該バンパカバー本体の車両幅方向外側に形成されたコーナー部の車両外側に前記バンパカバー本体に対してスライド可能に固定又は保持されると共に、前記バンパカバー本体よりも発泡倍率が高い発泡体により構成されることで前記バンパカバー本体よりも剛性が低く設定されたコーナー部材と、
前記バンパカバー本体及び前記コーナー部材を車両外側から覆う表皮材と、
を備えた車両用バンパカバー。
【請求項２】
前記表皮材は、伸縮性を有し、
前記バンパカバー本体と前記コーナー部材との互いの接合面は、車両幅方向外側に向かうに従って車両前後方向中央側に向かうように車両幅方向に対して傾斜されている、
請求項１に記載の車両用バンパカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用バンパカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用バンパカバーとしては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、特許文献１に記載の車両用バンパカバーでは、低発泡倍率の発泡体により構成された衝撃吸収部と、高発泡倍率の発泡体により構成された造形部とがバンパの長手方向に交互に配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平６−１２２２１号公報（図３）
【特許文献２】特開２００１−３２８１３５号公報
【特許文献３】特開平４−２１５５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の車両用バンパカバーでは、その車両幅方向両側が低発泡倍率の発泡体（つまり、剛性の高い発泡体）からなる衝撃吸収部によって構成されている。このため、車両取り回し時に車両用バンパカバーのコーナー部が障害物に擦り付けられた場合、このコーナー部において表皮材に擦過傷が付きやすい虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、車両取り回し時にコーナー部が障害物に擦り付けられた場合でも、このコーナー部において表皮材に擦過傷が付くことを抑制することができる車両用バンパカバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の車両用バンパカバーは、車体の前部又は後部に設けられ、発泡体により構成されたバンパカバー本体と、前記バンパカバー本体と別体で構成され、当該バンパカバー本体の車両幅方向外側に形成されたコーナー部の車両外側に前記バンパカバー本体に対してスライド可能に固定又は保持されると共に、前記バンパカバー本体よりも発泡倍率が高い発泡体により構成されることで前記バンパカバー本体よりも剛性が低く設定されたコーナー部材と、前記バンパカバー本体及び前記コーナー部材を車両外側から覆う表皮材と、を備えている。
【０００７】
この車両用バンパカバーによれば、車両取り回し時に車両用バンパカバーのコーナー部が障害物に擦り付けられた場合でも、このコーナー部への入力荷重を発泡倍率の高いコーナー部材によって吸収（コーナー部への面圧の増加を抑制）することができる。従って、このコーナー部において表皮材に擦過傷が付くことを抑制することができる。
【０００８】
請求項２に記載の車両用バンパカバーは、請求項１に記載の車両用バンパカバーにおいて、前記表皮材が、伸縮性を有し、前記バンパカバー本体と前記コーナー部材との互いの接合面が、車両幅方向外側に向かうに従って車両前後方向中央側に向かうように車両幅方向に対して傾斜された構成とされている。
【０００９】
この車両用バンパカバーによれば、車両取り回し時に車両用バンパカバーのコーナー部が障害物に擦り付けられた場合でも、互いの接合面に沿ってコーナー部材がバンパカバー本体に対して相対的にスライドされると共に、これに伴って表皮材がコーナー部において部分的に伸長される。これにより、コーナー部において表皮材に擦過傷が付くことをより一層効果的に抑制することができる。
【発明の効果】
【００１０】
以上詳述したように、本発明によれば、車両取り回し時にコーナー部が障害物に擦り付けられた場合でも、このコーナー部において表皮材に擦過傷が付くことを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用バンパカバーの全体構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示される車両用バンパカバーの要部拡大平面断面図である。
【図３】図２に示される車両用バンパカバーのコーナー部が車両取り回し時に障害物に擦り付けられた状態を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用バンパカバーの変形例を示す図であって、車両用バンパカバーのコーナー部が車両取り回し時に障害物に擦り付けられた状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態について説明する。
【００１３】
なお、以下に説明する各図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＯＵＴは、車両上下方向上側、車両前後方向前側、車両幅方向外側（左側）をそれぞれ示している。
【００１４】
図１に示される本発明の一実施形態に係る車両用バンパカバー１０は、例えば、乗用自動車等の車両におけるフロントバンパカバーとされている。この車両用バンパカバー１０は、図２に示されるように、バンパカバー本体１２と、コーナー部材１４と、表皮材１６とを主要な構成として備えている。
【００１５】
なお、この車両用バンパカバー１０は、概略左右対称に構成されている。従って、ここでは、車両用バンパカバー１０の車両左側の構成について説明し、車両用バンパカバー１０の車両右側の構成については説明を省略する。
【００１６】
バンパカバー本体１２は、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン等の発泡体により構成されており、コーナー部材１４は、このバンパカバー本体１２の車両幅方向外側に形成されたコーナー部１２Ａの車両外側に設けられている。このコーナー部材１４は、バンパカバー本体１２と例えば同一材料の発泡体で構成されているが、このバンパカバー本体１２よりも発泡倍率が高く（つまり、剛性が低く）設定されている。
【００１７】
また、コーナー部材１４は、バンパカバー本体１２のコーナー部１２Ａに例えば接着等によって固定されており、このバンパカバー本体１２とコーナー部材１４との互いの接合面１８は、コーナー部材１４の外表面の接線方向と平行な方向に沿う平面状に形成されている。つまり、換言すれば、この接合面１８は、車両幅方向外側に向かうに従って車両前後方向中央側（つまり、この場合、車両後側と同じ）に向かうように車両幅方向に対して傾斜されている。
【００１８】
表皮材１６は、例えば、ポリカーボネートやポリプロピレン等の伸縮性（弾性）を有する着色フィルムによって構成されており、上述のバンパカバー本体１２及びコーナー部材１４に密着された状態で、このバンパカバー本体１２及びコーナー部材１４を車両外側から覆っている。
【００１９】
従って、上記構成の車両用バンパカバー１０によれば、図３に示されるように、車両取り回し時に車両用バンパカバー１０のコーナー部１０Ａが壁等の障害物２０に擦り付けられた場合でも、このコーナー部１０Ａへの入力荷重Ｆを発泡倍率の高いコーナー部材１４によって吸収（コーナー部１０Ａへの面圧の増加を抑制）することができる。従って、このコーナー部１０Ａにおいて表皮材１６に擦過傷が付くことを抑制することができる。
【００２０】
なお、上記実施形態において、表皮材１６は、着色フィルムによって構成されていたが、例えば、塗装材が硬化されて形成された塗装膜によって構成されていても良い。
【００２１】
また、コーナー部材１４は、バンパカバー本体１２のコーナー部１２Ａに固定されていたが、バンパカバー本体１２のコーナー部１２Ａに接着されずに自由状態で接触されていても良い。
【００２２】
このように構成されていると、図４に示されるように、車両取り回し時に車両用バンパカバー１０のコーナー部１０Ａが障害物２０に擦り付けられた場合でも、互いの接合面１８に沿ってコーナー部材１４がバンパカバー本体１２に対して相対的にスライドされると共に、これに伴って表皮材１６がコーナー部１０Ａにおいて部分的に伸長される（矢印Ｓ方向に伸長される）。これにより、コーナー部１０Ａにおいて表皮材１６に擦過傷が付くことをより一層効果的に抑制することができる。
【００２３】
なお、コーナー部材１４は、コーナー部材１４に対して接線方向に所定以上の荷重が入力された場合にバンパカバー本体１２に対してスライドされる程度の強度でバンパカバー本体１２のコーナー部１２Ａに接着されていても良い。
【００２４】
つまり、本発明におけるバンパカバー本体とコーナー部材との互いの接合面とは、例えば接着等による固定面に限らず、自由状態で接触される接触面も含む概念である。
【００２５】
また、このバンパカバー本体１２とコーナー部材１４との互いの接合面１８には、バンパカバー本体１２に対してコーナー部材１４をスライド可能に案内する溝及び突起等からなる案内構造が形成されていても良い。
【００２６】
また、車両用バンパカバー１０は、車体の前部に設けられるフロントバンパカバーとされていたが、車体の後部に設けられるリアバンパカバーとされていても良い。この場合、上述の接合面１８は、車両幅方向外側に向かうに従って車両前後方向中央側（つまり、この場合、車両前側と同じ）に向かうように車両幅方向に対して傾斜されることになる。
【００２７】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  車両用バンパカバー
１２  バンパカバー本体
１２Ａ  コーナー部
１４  コーナー部材
１６  表皮材
１８  接合面
【図１】
0005387376.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005387376.tif 000004
【図４】
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