(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ギヤ収容空間を区画するギヤケースと、前記ギヤ収容空間に収容され該ギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油に少なくとも下部が浸漬した状態で回転するギヤとを有し、この回転するギヤによって潤滑油を掻き上げて前記ギヤ収容空間内の被潤滑部位を潤滑するトランスミッションにおいて、前記滞留する潤滑油の液面高さを調整する装置であって、
前記ギヤケースに設けられ、前記滞留する潤滑油の液面よりも上方で前記ギヤ収容空間を開放するケース開口と、
前記ケース開口を外側から覆った状態で前記ギヤケースに対して固定されて内部空間を区画し、該内部空間の上部領域は、前記回転するギヤによって掻き上げられて前記ケース開口を通過する潤滑油の進入及び落下を許容し、前記内部空間の下部領域は、前記上部領域を落下する潤滑油を貯留する外部タンクと、
前記外部タンクの内部空間の上部領域または前記ケース開口の少なくとも一方に配置され、前記掻き上げられて移動する潤滑油の通過を許容するとともに該潤滑油から不純物を除去するフィルタと、
前記外部タンクの内部空間の下部領域と前記ギヤ収容空間の底部とを連通する接続管路と、
前記接続管路を開閉するバルブと、
前記ギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油の油温を検知する油温検知手段と、
前記油温検知手段が検知した油温が所定の設定温度よりも高い場合は前記バルブを開放し、前記温度検知手段が検知した油温が所定の設定温度以下の場合は前記バルブを閉止する制御手段と、
を備えたことを特徴とするトランスミッションの潤滑油液面調整装置。
【請求項２】
ギヤ収容空間を区画するギヤケースと、上方の第１のシャフトと、該第１のシャフトの下方に配置される第２のシャフトと、該第２のシャフトよりも上方で且つ前記第１及び第２のシャフトの軸心同士を結ぶ直線から側方へ外れた軸心を有する第３のシャフトと、前記ギヤ収容空間に収容されて前記第１のシャフトに支持される上側ギヤと、前記ギヤ収容空間に収容されて前記第２のシャフトに支持される下側ギヤと、前記第３シャフトに支持される側方ギヤとを有し、前記下側ギヤの少なくとも下部は、前記ギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油に浸漬した状態で回転し、この回転する下側ギヤによって潤滑油を掻き上げて前記ギヤ収容空間内の被潤滑部位を潤滑するトランスミッションにおいて、前記滞留する潤滑油の液面高さを調整する装置であって、
前記ギヤケースに設けられ、前記滞留する潤滑油の液面よりも上方で前記ギヤ収容空間を開放するケース開口と、
前記ケース開口を外側から覆った状態で前記ギヤケースに対して固定されて内部空間を区画し、該内部空間の上部領域は、前記回転する下側ギヤによって掻き上げられて前記ケース開口を通過する潤滑油の進入及び落下を許容し、前記内部空間の下部領域は、前記上部領域を落下する潤滑油を貯留する外部タンクと、
前記外部タンクの内部空間の上部領域または前記ケース開口の少なくとも一方に配置され、前記掻き上げられて移動する潤滑油の通過を許容するとともに該潤滑油から不純物を除去するフィルタと、
前記外部タンクの内部空間の下部領域と前記ギヤ収容空間の底部とを連通する接続管路と、
前記接続管路を開閉するバルブと、
前記ギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油の油温を検知する油温検知手段と、
前記油温検知手段が検知した油温が所定の設定温度よりも高い場合は前記バルブを開放し、前記温度検知手段が検知した油温が所定の設定温度以下の場合は前記バルブを閉止する制御手段と、を備え
前記ケース開口は、前記側方ギヤと前記ギヤケースとの干渉を回避する位置に設けられ、
前記外部タンクは、前記側方ギヤのうち前記ケース開口から露出する部分を覆うための外部カバーである
ことを特徴とするトランスミッションの潤滑油液面調整装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の装置であって、
前記外部タンクの内部空間内の潤滑油の貯留量を検知する油量検知手段を備え、
前記制御手段は、前記油量検知手段が検知した貯留量が所定の設定量よりも多い場合、前記バルブを開放する
ことを特徴とするトランスミッションの潤滑油液面調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トランスミッションの潤滑油面調整装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２００６−２７５１６３号公報には、ファイナルギヤによって掻き上げられた潤滑油を貯留するオイルキャッチャをトルクコンバータケース内に設け、オイルキャッチャの底部のドレン孔を、コントロールバルブ内の潤滑油の温度が設定油温よりも高いときは開放し、低いときは遮蔽することにより、トルクコンバータケース内の潤滑油の液面高さを調整する潤滑油面調整装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２７５１６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記装置では、トルクコンバータケースの内部にオイルキャッチャが設けられているため、オイルキャッチャの大きさや形状が制限され、調整用として貯留する潤滑油の量も自ずと制限される。このため、上記装置をトランスミッションのように潤滑油の循環量が多い構造に適用した場合、調整用として貯留する潤滑油の量を充分に確保することができず、油面の高さ調整が良好に実行されない可能性が生じる。
【０００５】
また、長期間の循環使用によって潤滑油に金属粉等の不純物が混入すると、ギヤの噛合部分などの被潤滑部位が良好に潤滑されない可能性が生じる。
【０００６】
そこで、本発明は、トランスミッション内に滞留する潤滑油の液面高さを良好に調整することができ、且つ長期間使用しても被潤滑部位の潤滑性能を良好に維持することが可能な潤滑油面調整装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明が適用されるトランスミッションは、ギヤ収容空間を区画するギヤケースと、ギヤ収容空間に収容されギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油に少なくとも下部が浸漬した状態で回転するギヤとを有し、この回転するギヤは、潤滑油を掻き上げてギヤ収容空間内の被潤滑部位を潤滑する。本発明は、上記ギヤケースのギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油の液面高さを調整する装置であって、ケース開口と外部タンクとフィルタと接続管路とバルブと油温検知手段と制御手段とを備える。
【０００８】
ケース開口は、ギヤケースに設けられ、ギヤ収容空間の底部で滞留する潤滑油の液面よりも上方でギヤ収容空間を開放する。外部タンクは、ケース開口を外側から覆った状態でギヤケースに対して固定されて内部空間を区画する。内部空間の上部領域は、上記回転するギヤによって掻き上げられてケース開口を通過する潤滑油の進入及び落下を許容する。内部空間の下部領域は、上部領域を落下する潤滑油を貯留する。フィルタは、外部タンクの内部空間の上部領域またはケース開口の少なくとも一方に配置され、上記掻き上げられて移動する潤滑油の通過を許容するとともに潤滑油から不純物を除去する。接続管路は、外部タンクの内部空間の下部領域とギヤ収容空間の底部とを連通し、バルブは、接続管路を開閉する。油温検知手段は、ギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油の油温を検知する。制御手段は、油温検知手段が検知した油温が所定の設定温度よりも高い場合はバルブを開放し、温度検知手段が検知した油温が所定の設定温度以下の場合はバルブを閉止する。
【０００９】
上記構成では、トランスミッション内の被潤滑部位は、ギヤが掻き上げた潤滑油によって潤滑及び冷却される。また、ギヤによって掻き上げられた潤滑油の少なくとも一部は、ケース開口を通過し、外部タンクの内部空間の上部領域を落下して下部領域に貯留される。このとき、油温検知手段が検知する油温（ギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油の油温）が設定温度以下の間は、制御手段がバルブを継続して閉止する。このため、トランスミッション内で滞留及び循環する潤滑油が徐々に減少し、滞留する潤滑油の液面高さも徐々に低下する。トランスミッション内の潤滑油の減少が進み、その油温が上昇して、油温検知手段が検知する油温が設定温度よりも高くなると、制御手段がバルブを開放する。この設定温度は、トランスミッション内に潤滑油を補給することなく被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果を良好に維持可能な上限温度に予め設定されている。制御手段がバルブを開放すると、外部タンクに貯留された潤滑油がギヤ収容空間の底部に供給され、トランスミッション内で滞留する潤滑油の液面高さが瞬時に上昇し、その液温が下降して、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果が良好に維持される。このように、上記構成では、簡単な構造及び制御によってトランスミッション内に滞留する潤滑油の液面高さが調整され、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果が良好に維持される。
【００１０】
また、トランスミッション内に滞留する潤滑油の液面高さの調整を、ギヤケースの外側に固定された外部タンク内に貯留する潤滑油の補給によって行うので、調整用として貯留する潤滑油の量を充分に確保可能な大きさに外部タンクを設定することができ、潤滑油の液面高さの調整を良好に行うことができる。
【００１１】
さらに、外部タンクの内部空間の上部領域またはギヤケースのケース開口の少なくとも一方に、掻き上げられて移動する潤滑油の通過を許容するとともに潤滑油から不純物を除去するフィルタを配置しているので、長期間の循環使用によって潤滑油に金属粉等の不純物が混入した場合であっても、その不純物がフィルタによって除去されるので、被潤滑部位の潤滑効果を良好に維持することができる。
【００１２】
また、トランスミッションは、上方の第１のシャフトと、第１のシャフトの下方に配置される第２のシャフトと、第２のシャフトよりも上方で且つ第１及び第２のシャフトの軸心同士を結ぶ直線から側方へ外れた軸心を有する第３のシャフトとを備えてもよい。ギヤ収容空間は、第１のシャフトに支持される上側ギヤと、第２のシャフトに支持される下側ギヤとを収容し、下側ギヤの少なくとも下部は、ギヤ収容空間の底部に滞留する潤滑油に浸漬した状態で回転する。ケース開口は、第３のシャフトに支持される側方ギヤと前記ギヤケースとの干渉を回避する位置に設けられる。また、外部タンクは、側方ギヤのうちケース開口から露出する部分を覆うための外部カバーである。
【００１３】
例えば、第１のシャフトは、メインシャフトであり、第２のシャフトはカウンタシャフトであり、側方ギヤは、アイドルリバースギヤである。外部タンクは、アイドルリバースギヤのうちケース開口から露出する部分を覆う外部カバー、或いはアイドルリバースギヤのうちケース開口から露出する部分とアイドルリバースギヤと噛合可能なＰＴＯギヤとを覆う外部カバーである。
【００１４】
上記構成では、側方ギヤのうちケース開口から露出する部分を覆うための外部カバーを、潤滑油を貯留する外部タンクとして機能させている。従って、外部タンクを別途設ける必要がなく、液面調整装置の構造の簡素化を図ることができるとともに、トランスミッションの外部周辺のスペースを他の用途のために有効に使用することができる。
【００１５】
また、上記潤滑油液面調整装置は、外部タンクの内部空間内の潤滑油の貯留量を検知する油量検知手段を備えてもよい。制御手段は、油量検知手段が検知した貯留量が所定の設定量よりも多い場合、前記バルブを開放する。この設定量は、トランスミッション内において、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果を良好に維持可能な潤滑油の上限の貯留量に予め設定されている。
【００１６】
上記構成では、外部タンク内の潤滑油の貯留量に応じてギヤケースへの潤滑油の補給を行うので、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果をさらに良好に維持することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、トランスミッション内に滞留する潤滑油の液面高さを良好に調整することができ、且つ長期間使用しても被潤滑部位の潤滑性能を良好に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態の液面調整装置が適用されるトランスミッションの内部を模式的に示す側断面図である。
【図２】図１のトランスミッションの断面と液面調整装置とを模式的に示す図である。
【図３】図２の制御ユニットが実行する処理を示すフローチャートである。
【図４】第２実施形態のトランスミッションの断面と液面調整装置とを模式的に示す図である。
【図５】第２実施形態の変形例のトランスミッションの断面と液面調整装置とを模式的に示す図である。
【図６】第３実施形態のトランスミッションの断面と液面調整装置とを模式的に示す図である。
【図７】図６の制御ユニットが実行する処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の第１実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１及び図２に示すように、トランスミッション１は、ギヤケース２と、メインシャフト（第１のシャフト）３と、メインシャフト３上に支持される複数のギヤ（上側ギヤ）４と、カウンタシャフト（第２のシャフト）５と、カウンタシャフト５上に支持される複数のギヤ（下側ギヤ）６とを有する。トランスミッション１は、メインシャフト３及びカウンタシャフト５を回転自在に支持する。トランスミッション１は、同期噛み合いタイプであり、メインシャフト３上のギヤ４とこれに対応するカウンタシャフト５上のギヤ６とは常時噛合し、メインシャフト３上の各ギヤ４は、シンクロメッシュ機構（図示省略）によってメインシャフト３に対して断接される。メインシャフト３の回転時は、カウンタシャフト５は常時回転し、メインシャフト３に接続するギヤ４の選択（ギヤ４，６の組み合わせの選択）によって減速比が決定される。エンジン（図示省略）の動力は、メインシャフト３の一端側に入力し、選択されるギヤ４，６の組み合わせに従って減速して（回転数が減少して）、メインシャフト３の他端側から出力する。
【００２１】
ギヤケース２は、密閉されたギヤ収容空間７を区画する。メインシャフト３とカウンタシャフト５とは、ギヤ収容空間７内で互いに略平行に延び、カウンタシャフト５の軸心は、メインシャフト３の軸心のほぼ鉛直下方に設定されている。
【００２２】
複数のギヤ４，６は、ギヤ収容空間７に収容され、ギヤ収容空間７の底部には、潤滑油８が滞留している。複数のギヤ４，６のうちカウンタシャフト５に支持されるギヤ６の少なくとも下部は、滞留する潤滑油８に浸漬した状態で回転する。この回転するギヤ６は、潤滑油８を掻き上げてギヤ収容空間７内の被潤滑部位（例えば、メインシャフト３上のギヤ４とカウンタシャフト５上のギヤ６との噛合部分やシンクロメッシュ機構など）を潤滑及び冷却する。
【００２３】
ギヤ収容空間７に滞留する潤滑油８の液面高さが低すぎると、ギヤ６による潤滑油８の掻き上げが不十分となり、被潤滑部位に対する所望の潤滑効果及び冷却効果を得ることができない。一方、ギヤ収容空間７に滞留する潤滑油８の液面高さが高すぎると、カウンタシャフト５が回転する際に潤滑油８からギヤ６が受ける抵抗が過大となり、エネルギーの攪拌損失が生じる。従って、ギヤ収容空間７に滞留する潤滑油８の液面高さは、所望の潤滑効果及び冷却効果を得ることができる高さ以上であり、且つ攪拌損失が過大となる高さ未満の範囲であることが好適である。このような理由から、本実施形態では、ギヤ収容空間７内及び後述する外部タンク内に収容される潤滑油８の総量は、ギヤ収容空間７に滞留する潤滑油８の液面高さが上記好適な範囲内で変位するように設定されている。
【００２４】
液面調整装置９は、ギヤケース２のギヤ収容空間７の底部に滞留する潤滑油８の液面高さを調整するためのものであり、ケース開口１０と外部タンク１１とフィルタ１２と接続管路１３とバルブ（例えば電磁バルブ）１４と温度センサ（油温検知手段）１５と制御ユニット（制御手段）１６とを備える。
【００２５】
ケース開口１０は、ギヤケース２の側壁に形成され、ギヤ収容空間７に滞留する潤滑油８の液面よりも上方でギヤ収容空間７を開放する。外部タンク１１は、ケース開口１０を外側から覆った状態でギヤケース２に対して固定されて内部空間１７を区画する。内部空間１７の上部領域１８は、回転するギヤ６によって掻き上げられてケース開口１０を通過する潤滑油８の進入及び落下を許容する。内部空間１７の下部領域１９は、上部領域１８を落下する潤滑油８を貯留する。下部領域１９の最下部を区画する外部タンク１１の底面は、ギヤ収容空間７に滞留する潤滑油８の液面よりも上方に設定されている。
【００２６】
フィルタ１２は、下部領域１９の上方全域を覆うように外部タンク１１の内部空間１７の上部領域１８に傾斜して配置され、ギヤ６によって掻き上げられて移動する潤滑油８の通過を許容するとともに潤滑油８から不純物を捕捉して除去する。なお、フィルタ１２をケース開口１０に配置してもよく、またケース開口１０と上部領域１８の両者に跨って配置してもよい。
【００２７】
接続管路１３は、外部タンク１１の内部空間１７の下部領域１９とギヤ収容空間７の底部とを連通する。バルブ１４は、接続管路１３の中間部に設けられ、接続管路１３を開閉する。温度センサ１５は、ギヤ収容空間７の底部に配置され、ギヤ収容空間７の底部に滞留する潤滑油８の油温ＴＯＩＬを検出する。制御ユニット１６は、温度センサ１５が検出した油温ＴＯＩＬと予め設定された所定の設定温度Ｔ０とを比較し、油温ＴＯＩＬが設定温度Ｔ０よりも高い場合はバルブ１４を開放し、湯温ＴＯＩＬが設定温度以下の場合はバルブ１４を閉止する。この設定温度Ｔ０は、トランスミッション１内に潤滑油８を補給することなく被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果を良好に維持可能な上限温度に予め設定されている。
【００２８】
次に、制御ユニット１６が実行する処理について図３を参照して説明する。
【００２９】
本処理は、エンジンの駆動時に所定時間毎に繰り返して実行される。本処理が開始されると、温度センサ１５が検出した油温ＴＯＩＬが設定温度Ｔ０を超えているか否かを判定し（ステップＳ１）、油温ＴＯＩＬが設定温度Ｔ０を超えている場合（ステップＳ１：Ｙｅｓ）、バルブ１４を開放し（ステップＳ２）、処理を終了する。一方、湯温ＴＯＩＬが設定温度以下の場合（ステップＳ１：Ｎｏ）、バルブ１４を閉止し（ステップＳ３）、処理を終了する。
【００３０】
以上説明したように、本実施形態によれば、トランスミッション１内の被潤滑部位は、ギヤ６が掻き上げた潤滑油８によって潤滑及び冷却される。また、ギヤ６によって掻き上げられた潤滑油８の少なくとも一部は、ケース開口１０を通過し、外部タンク１１の内部空間１７の上部領域１８を落下して下部領域１９に貯留される。このとき、温度センサ１５が検出する油温ＴＯＩＬ（ギヤ収容空間７の底部に滞留する潤滑油８の油温）が設定温度Ｔ０以下の間は、制御ユニット１６がバルブ１４を継続して閉止する。このため、トランスミッション１内で滞留及び循環する潤滑油８が徐々に減少し、滞留する潤滑油８の液面高さも徐々に低下する。トランスミッション１内の潤滑油８の減少が進み、その油温が上昇して、温度センサ１５が検知する油温ＴＯＩＬが設定温度Ｔ０よりも高くなると、制御ユニット１６がバルブ１４を開放する。制御ユニット１６がバルブ１４を開放すると、外部タンク１１に貯留された潤滑油８がギヤ収容空間７の底部に供給され、トランスミッション１内で滞留する潤滑油８の液面高さが瞬時に上昇し、その液温（油温）が低下して、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果が良好に維持される。このように、簡単な構造及び制御によってトランスミッション１内に滞留する潤滑油８の液面高さが調整され、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果が良好に維持される。
【００３１】
また、トランスミッション１内に滞留する潤滑油８の液面高さの調整を、ギヤケース２の外側に固定された外部タンク１１内に貯留する潤滑油８の補給によって行うので、調整用として貯留する潤滑油８の量を充分に確保可能な大きさに外部タンク１１を設定することができ、潤滑油８の液面高さの調整を良好に行うことができる。
【００３２】
さらに、外部タンク１１の内部空間１７の上部領域１８に、掻き上げられて移動する潤滑油８の通過を許容するとともに潤滑油８から不純物を除去するフィルタ１２を配置しているので、長期間の循環使用によって潤滑油８に金属粉等の不純物が混入した場合であっても、その不純物がフィルタ１２によって除去されるので、被潤滑部位の潤滑効果を良好に維持することができる。
【００３３】
次に、本発明の第２実施形態について図４に基づいて説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
【００３４】
図４に示すように、本実施形態のトランスミッション２０は、アイドルリバースシャフト（第３のシャフト）２１とアイドルリバースギヤ（側方ギヤ）２２とを備えている。アイドルリバースシャフト２１の軸心は、メインシャフト３及びカウンタシャフト５の軸心同士を結ぶ直線から側方へ外れた位置に設定され、アイドルリバースギヤ２２は、アイドルリバースシャフト２１上に支持されている。ギヤ収容空間７は、メインシャフト３上に支持されるギヤ４と、カウンタシャフト５上に支持されるギヤ６と、アイドルリバースシャフト２１上に支持されるアイドルリバースギヤ２２の大部分を収容する。ケース開口１０は、アイドルリバースギヤ２２とギヤケース２との干渉を回避する位置に設けられ、アイドルリバースギヤ２２のうちケース開口１０から露出する部分を覆うためにギヤケース１に固定される外部カバー２３が外部タンクとして機能する。
【００３５】
本実施形態によれば、アイドルリバースギヤ２２のうちケース開口１０から露出する部分を覆うための外部カバー２３を、潤滑油８を貯留する外部タンク１１として機能させているので、外部タンクを別途設ける必要がなく、液面調整装置９の構造の簡素化を図ることができるとともに、トランスミッション２０の外部周辺のスペースを他の用途のために有効に使用することができる。
【００３６】
なお、外部カバー２３は、例えば図５に示すように、ギヤケース２の外部でアイドルリバースギヤ２２と噛合するＰＴＯギヤ２４を覆うカバーであってもよい。ＰＴＯギヤ２４とは、ＰＴＯ（Power Take Off：出力取り出し）を構成するギヤであり、エンジンの動力は、ＰＴＯギヤ２４を介して車両の直接駆動以外の用途（例えば、特装車両における架装物の駆動や、ハイブリッド車両におけるモータジェネレータの駆動など）に使用される。
【００３７】
次に、本発明の第３実施形態について図６及び図７に基づいて説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
【００３８】
本実施形態の液面調整装置３０は、図６に示すように、外部タンク１１の内部空間１７の上側領域１８に配置され、下部領域１９内に貯留された潤滑油８の液面までの距離を検出するレベルセンサ３１を備える。レベルセンサ３１は、内部空間１７内の潤滑油の貯留量を間接的に検出するものであり、油量検知手段を構成する。なお、油量検知手段として、外部タンク１１の底面上での圧力を検出する圧力センサなどの他のセンサを用いてもよい。制御ユニット１６は、レベルセンサ３１が検出した距離ＬＯＩＬが所定の設定距離Ｌ０未満である場合、バルブ１４を開放する。この所定距離Ｌ０は、トランスミッション１内において、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果を良好に維持可能な潤滑油８の上限の貯留量に対応する値として予め設定されている。
【００３９】
制御ユニット１６は、図７に示すように、温度センサ１５が検出した油温ＴＯＩＬが設定温度Ｔ０を超えているか否かを判定し（ステップＳ１）、油温ＴＯＩＬが設定温度Ｔ０を超えている場合（ステップＳ１：Ｙｅｓ）、バルブ１４を開放し（ステップＳ２）、処理を終了する。一方、湯温ＴＯＩＬが設定温度以下の場合（ステップＳ１：Ｎｏ）、レベルセンサ３１が検出した距離ＬＯＩＬが所定の設定距離Ｌ０未満であるか否かを判定する（ステップＳ４）。距離ＬＯＩＬが所定の設定距離Ｌ０未満の場合（ステップＳ４：Ｙｅｓ）、バルブ１４を開放し（ステップＳ２）、処理を終了する。一方、距離ＬＯＩＬが所定の設定距離Ｌ０以上の場合（ステップＳ４：Ｎｏ）、バルブ１４を閉止し（ステップＳ３）、処理を終了する。
【００４０】
本実施形態によれば、外部タンク１１内の潤滑油の貯留量が所定量よりも多くなったときに、ギヤケース２内の潤滑油の量が過少であると判定してギヤケース２への潤滑油の補給を行うので、被潤滑部位の潤滑効果及び冷却効果をさらに良好に維持することができる。
【００４１】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態には限定されず、他の様々な実施形態を含むものである。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、ギヤによって潤滑油を掻き上げて被潤滑部位を潤滑するトランスミッションに広く適用可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１，２０：トランスミッション
２：ギヤケース
３：メインシャフト（第１のシャフト）
４：ギヤ（上側ギヤ）
５：カウンタシャフト（第２のシャフト）
６：ギヤ（下側ギヤ）
７：ギヤ収容空間
８：潤滑油
９，３０：液面調整装置
１０：ケース開口
１１：外部タンク
１２：フィルタ
１３：接続管路
１４：バルブ
１５：温度センサ（油温検知手段）
１６：制御ユニット（制御手段）
１７：内部空間
１８：上部領域
１９：下部領域
２１：アイドルリバースシャフト（第３のシャフト）
２２：アイドルリバースギヤ（側方ギヤ）
２３：外部カバー
２４：ＰＴＯギヤ
３１：レベルセンサ（油量検知手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005387975.tif 000008