(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数のスラットホルダ（２２）が支持駆動部（１２）に回転自在に連結され、各スラットホルダ（２２）にはそれぞれスラット（２６）が保持され、支持駆動部（１２）の駆動によってスラットホルダ（２２）が回動してスラット（２６）が開閉し、全閉時に全スラット（２６）の本体が閉鎖面を構成し且つ隣接するスラット（２６）との間でその端部同士が重なり合うようになったブラインドにおいて、
スラット群の端部にあるスラットを保持する端部のスラットホルダ（２２Ａ）と支持駆動部（１２）との連結位置が、その他のスラットホルダ（２２）と支持駆動部（１２）との連結位置よりも、スラット（２６）の長手方向においてずれており、これによりブラインドが連装されてそれぞれのブラインドのスラットが独立的に開閉したときに隣り合うブラインドの支持駆動部（１２）または該支持駆動部（１２）に連結されるスラットホルダ（２２）と干渉しない位置に、前記端部のスラットホルダ（２２Ａ）または該端部のスラットホルダ（２２Ａ）が連結される支持駆動部（１２）が配置されることを特徴とするブラインド。
【請求項２】
前記支持駆動部（１２）の端部には、スラット（２６）の長手方向に先端がオフセットしたクランク状のオフセットアーム部（３２）が設けられており、オフセットアーム部（３２）の先端に前記端部のスラットホルダ（２２Ａ）が回転自在に連結されることを特徴とする請求項１記載のブラインド。
【請求項３】
前記オフセットアーム部（３２）は略Ｌ字形状をしており、スラット（２６）の長手方向に延びるオフセット片(３２ａ)と、オフセット片(３２ａ)の端部から連装方向に延び、前記端部のスラットホルダ（２２Ａ）が回転自在に連結されるスラットホルダ保持片(３２ｂ)とから成ることを特徴とする請求項２記載のブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多数のスラットが回転可能に支持されて、全閉時に互いに隣接するスラット同士が重なり合って遮蔽性を高めたブラインドに関し、特に複数台の連装に適したブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、遮蔽性を高めたブラインドとしては、特許文献１に記載されたものが知られている。
【０００３】
これに示されるブラインドは、多数段のスラットをそれぞれ支持した多数のスラットホルダを枠体にそれぞれ回動可能に支持するとともに、各スラットホルダをリンク機構で接続して各スラットを同位相で回動させ、全開時には各スラットが平行に位置するように回動し、全閉時は各スラットが平板状に連結されるように回動して遮光するようになっている。そして、各スラットは幅方向の端部を除いたほぼ全体を平板状に形成するとともに各スラットの回動軸はスラットの幅方向中心線上から一方へオフセットさせ、全閉時に各スラットの各平板部分がほぼ同一平面上に配置されるよう構成し、そのスラットの回動軸側の幅方向端部には湾曲部を設け、各スラットの湾曲部とは反対側の他方の幅方向端部は上方に折り曲げて当接部とし、各スラットの長手方向端部近傍には同湾曲部の回動軌跡の下端に接し且つ全閉時に前記各スラットの各平板部分に接する遮光枠を設けている。
【０００４】
スラットの閉鎖操作をすると、各スラットの湾曲部は遮光枠上面に接する円である回動軌跡上を移動するために遮光枠に衝突することなく各スラットが水平方向に回動され、各スラットの長手方向両端部は遮光枠の上面に当接し、各スラットの当接部は隣接するスラットの湾曲部にその上方から当接するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第２６０７７１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、ブラインドを設定する開口の大きさによっては、１台のブラインドではなく、複数台のブラインドを連装して配置する場合がある。このようにブラインドを複数台連装した場合、図６（ａ）に示すように、全てのブラインドを一斉に同じ動作をさせる場合には、あたかも１台のブラインドであるかのように動作することができる。
【０００７】
しかしながら、図６(ｂ)に示すように、一部のブラインドのみを動作させた場合、または故障によって一部のブラインドが動作できなくなった場合には、動作したブラインドのスラットを保持するスラットホルダが、動作していないブラインドのリンク機構等と干渉してしまう恐れがある。これにより、一方のブラインドが他方のブラインドに当たった時点でそのスラットの回転が拘束され、スラットが途中までしか開放されない状態となり、最悪の場合には、干渉によってブラインドの破損を招くという問題もある。
【０００８】
このような干渉を回避する手段として、各ブラインドの支持駆動部（スラットを回転駆動するリンク機構やスラットホルダを回転可能に支持する支持バー等）の位置をスラットの長手方向に互いにずらすように配置することも考えられるが、ブラインド毎に個別にずらす必要があるため製造に手間がかかる。また、スラットを開いた際には、支持駆動部が室内にいる人から見えることになるが、各ブラインドの支持駆動部がずれていると、意匠性に問題が生ずるという問題もある。
【０００９】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、ブラインドの連装時にスラットの回動に支障をきたすことなくそれぞれのブラインドのスラットの独立的な動作をさせることができて、製造も容易なブラインドを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、多数のスラットホルダが支持駆動部に回転自在に連結され、各スラットホルダにはそれぞれスラットが保持され、支持駆動部の駆動によってスラットホルダが回動してスラットが開閉し、全閉時に全スラットの本体が閉鎖面を構成し且つ隣接するスラットとの間でその端部同士が重なり合うようになったブラインドにおいて、
スラット群の端部にあるスラットを保持する端部のスラットホルダと支持駆動部との連結位置が、その他のスラットホルダと支持駆動部との連結位置よりも、スラットの長手方向においてずれており、これによりブラインドが連装されてそれぞれのブラインドのスラットが独立的に開閉したときに隣り合うブラインドの支持駆動部または該支持駆動部に連結されるスラットホルダと干渉しない位置に、前記端部のスラットホルダまたは該端部のスラットホルダが連結される支持駆動部が配置されることを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のものにおいて、前記支持駆動部の端部に、スラットの長手方向に先端がオフセットしたクランク状のオフセットアーム部が設けられており、オフセットアーム部の先端に前記端部のスラットホルダが回転自在に連結されることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明は、請求項２記載のものにおいて、前記オフセットアーム部が略Ｌ字形状をしており、スラットの長手方向に延びるオフセット片と、オフセット片の端部から連装方向に延び、前記端部のスラットホルダが回転自在に連結されるスラットホルダ保持片とから成ることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、端部のスラットホルダの連結位置を、その他のスラットホルダの連結位置よりもスラットの長手方向にずらすために、ブラインドを連装した場合に、各ブラインドのスラットを独立して開閉させても、端部のスラットホルダまたは該端部のスラットホルダが連結される支持駆動部が、隣り合うブラインドの支持駆動部または該支持駆動部に連結されるスラットホルダと干渉することを回避することができる。
【００１４】
端部のスラットを支持する端部のスラットホルダが連結される連結位置のみをずらせばよく、支持駆動部全体の位置を互いにオフセットさせたブラインドをそれぞれ構成する必要がないため、各ブラインドの構造を統一することができ、製造が容易となり、スラットを開いたときに意匠性が損なわれることもない。
【００１５】
また、支持駆動部の先端に形成したオフセットアーム部によって、端部のスラットホルダと支持駆動部との連結位置をずらすようにしたために、オフセットアーム部に連結される端部のスラットホルダの形状をその他のスラットホルダの形状と異ならせる必要がなく、端部のスラットホルダをその他のスラットホルダと共通のものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態に係るブラインドのスラット全閉時における平面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るブラインドのスラット全閉時における部分斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係るブラインドのスラット全開時における部分斜視図である。
【図４】(ａ)は本発明の実施形態に係るブラインドを連装したときの前後のブラインドが共に全閉状態であるときの側面図であり、（ｂ）は前方のブラインドが全閉状態であり、後方のブラインドのみ全開状態であるときの側面図である。
【図５】(ａ)は本発明の実施形態に係るブラインドを連装したときの前後のブラインドが共に全閉状態であるときの概略平面図であり、（ｂ）は前方のブラインドが全閉状態であり、後方のブラインドのみ全開状態であるときの概略平面図である。
【図６】(ａ)は従来のブラインドを連装したときの前後のブラインドが全閉状態であるときの側面図であり、（ｂ）は前方のブラインドが全閉状態であり、後方のブラインドのみ開いた状態のときの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図１ないし図５を参照して、本発明の実施形態を説明する。
この実施形態によるブラインド１０は、図４及び図５に示すように、例えば天窓に、スラットの回転方向に沿って平行に配置する、所謂、連装が可能となっている。図４及び図５には連装される２台のブラインド１０が表されているが、連装される複数台のブラインドは２台に限らず、何台であってもよい。
【００１８】
各ブラインド１０では、図４に示すように、構造物に対してサポートボルトＢによって支持駆動部１２が吊下げられている。
【００１９】
支持駆動部１２は、フレーム１３と、モータを含むモータユニット１４とを備え、さらに、モータユニット１４には、モータの駆動により作動するリンク機構１６が連結されている。リンク機構１６は、モータの出力軸に一端部が固定された第１ジョイントバー１７と、第１ジョイントバー１７の他端に一端が枢着された第２ジョイントバー１８と、第２ジョイントバー１８の他端に枢着されたスイングレール２０とを有する。スイングレール２０には、後述する先頭のスラットホルダ２２Ａを除いて、スイングレール２０の長手方向に所定間隔をあけて多数のスラットホルダ２２の一端が枢着される。さらに、フレーム１３には、スラットホルダ２２に対応して下方へ垂直に延びる多数の支持バー２４が設けられており、各支持バー２４には、対応するスラットホルダ２２の他端がその回動中心点Ｃにおいて、枢着されている。
【００２０】
全スラットホルダ２２にはスラット２６がそれぞれ保持されることで、多数のスラット２６が整列状態で支持される。そして、前記スラットホルダ２２の回動中心点Ｃは、スラット２６の短手方向中心よりも一端側にオフセットされており、スラット２６は、支持駆動部１２に対して回動中心点Ｃを中心として回転可能に支持される。
【００２１】
スイングレール２０は、後述のように、スラット２６の開閉のためリンク機構１６によって前後に移動可能となっており、スラット２６が開くために前進するようになっている。そして、そのスイングレール２０の先端は、先端のスラットホルダ２２Ａの一端が本来連結されるべき部位よりも後方に位置している。その代わりに、スイングレール２０の先端には、図２及び図３に示すように、クランク状に折曲されたオフセットアーム３２の一端が取り付けられて、オフセットアーム３２の他端に先頭のスラットホルダ２２Ａが回転自在に連結されるようになっている。
【００２２】
より詳細には、オフセットアーム３２の一端はスイングレール２０内に導入されており、スイングレール２０から導出されたオフセットアーム３２の本体は、略Ｌ字形状をなして、スラット２６の長手方向に延びるオフセット片３２ａと、オフセット片３２ａの端部からスイングレール２０の軸線と平行に延びて、先頭のスラットホルダ２２Ａを連結するスラットホルダ保持片３２ｂとから成る。
【００２３】
また、図２及び図３に示すように、先端のスラット２６に対応して設けられる支持バー２４からは、スラット２６の長手方向に突出するオフセットスペーサ３４が設けられ、このオフセットスペーサ３４の端部にスラットホルダ２２Ａが回転自在に連結される。
【００２４】
このオフセットアーム３２及びオフセットスペーサ３４により、先頭スラット２６を支持する先頭のスラットホルダ２２Ａと支持駆動部１２との連結位置は、先頭以外のスラットホルダ２２と支持駆動部１２との連結位置よりも、スラット２６の長手方向にずれており、先頭のスラットホルダ２２Ａは、先頭以外のスラットホルダ２２よりもスラット２６の長手方向においてオフセットされた位置に配置される。
【００２５】
従って、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、ブラインド１０が連装されたときにも、隣り合う２台のブラインドの内の後方に配置されているブラインド１０（以下、「後方のブラインド」という）の先頭のスラットホルダ２２Ａの支持駆動部１２への連結位置は、前方に配置されているブラインド１０（以下、「前方のブラインド」という）のスイングレール２０の軸線上からスラット２６の長手方向にオフセットされ、後方のブラインド１０の先頭のスラットホルダ２２Ａはその回動運動の際に、前方のブラインド１０のスイングレール２０に対して長手方向にずれた位置で移動するようになっている。
【００２６】
スラット２６の下方周囲には遮蔽枠３０（図４）が配置されており、該遮蔽枠３０は構造物に固定される。
【００２７】
次に、本実施の形態の動作について説明する。
モータユニット１４のモータが回転してリンク機構１６の第１ジョイントバー１７が回動すると、第２ジョイントバー１８の移動に伴いスイングレール２０及びオフセットアーム３２が並進揺動運動を行い、各スラットホルダ２２及び各スラット２６は、回動中心点Ｃを中心として同位相で回動運動を行い、この回動運動によって、各スラット２６が互いに平行になって隣接するスラット２６同士の間に隙間が形成される全開状態（図３）と、各スラット２６が同一面上にあって閉鎖面２８を構成し、隣接するスラット２６同士の間に隙間がない全閉状態（図２）との間で変位することができる。そして、全閉状態において、隣り合うスラット２６同士の間に隙間が形成されないようにするために、各スラット２６の端部は、隣り合うスラット２６の端部と重なり合うようになっている。
【００２８】
ここで、連装されたブラインド１０の境界部においても、後方のブラインド１０の先端スラット２６の端部は、前方のブラインド１０の最後尾スラット２６の端部と重なり合うようになっている。
【００２９】
連装されるブラインド１０が一斉に同じ動作をする場合には、各スイングレール２０は平行に動作するから、隣り合うブラインド１０間の干渉は発生しない。例えば、図４（ａ）に示すように、連装される全てのブラインド１０のスラットが閉じている状態のときは、全てのブラインド１０のスイングレール２０が最も後方に移動した位置を取っており、前方のブラインド１０のスイングレール２０の後端と、後方のブラインド１０の先頭スラット２６のスラットホルダ２２Ａとの間には間隔が保たれる。
【００３０】
一方、図４（ｂ）に示すように、前方のブラインド１０のスラット２６が閉じた状態を維持し、後方のブラインド１０のスラット２６のみが開くと、後方のブラインド１０のスイングレール２０が前方に移動し、スラット２６が垂直角度になるまでスラットホルダ２２が回動中心点Ｃを中心として回動運動を行う。これにより、図４(ｂ)及び図５(ｂ)に示すように、先頭のスラットホルダ２２Ａは、前方のブラインド１０のスイングレール２０後端よりも前方に傾斜するが、前述のように、スイングレール２０の位置よりもスラット２６の長手方向にオフセットされているため、前方のブラインド１０のスイングレール２０と後方のブラインド１０の先頭のスラットホルダ２２Ａとが干渉することを防ぐことができる。
【００３１】
このように、隣り合うブラインド同士の干渉を防ぐことができるため、後方のブラインド１０のスラット２６のみを全開状態にすることができる。即ち、一方のブラインド１０のスラット２６のみを回動させることが可能になり、連装するブラインド１０の独立的な動作を可能にすることができる。また、他方のブラインド１０が故障により、回動動作をすることができない場合であっても、一方のブラインド１０で開閉動作を行わせることができるようになる。
【００３２】
オフセットアーム３２及びオフセットスペーサ３４を設けるだけで実現することができるため、全てのブラインド１０に適用することができ、各ブラインド１０の構造を統一することができるから製造が容易である。オフセットアーム３２及びオフセットスペーサ３４を設けることで、先頭のスラットホルダ２２Ａの形状は他のスラットホルダ２２の形状と異ならせる必要がなく、部品の共通化を図ることができる。
【００３３】
また、スラット２６の全開状態で、室内側からブラインドを見たときに、スイングレール２０を含み支持駆動部１２は整列されているので、意匠性を損なうことがない。
【００３４】
尚、以上の例では、スラット２６が回動する際に前方へ移動する先頭のスラットホルダ２２Ａと支持駆動部１２との連結位置のみをスラット２６の長手方向にずらしていたが、これに限るものではなく、最後尾のスラットホルダ２２Ａと支持駆動部１２との連結位置のみをスラット２６の長手方向にずらしてもよい。
【００３５】
また、以上の例では、先頭または最後部の端部のスラットホルダ２２Ａをその他のスラットホルダ２２に対してずらすことにより、一方のブラインドの端部のスラットホルダ２２Ａと、隣り合う他方のブラインドの支持駆動部１２との干渉を防止していたが、これに限るものではなく、端部のスラットホルダ２２Ａをその他のスラットホルダ２２に対してずらすことにより、一方のブラインドの端部のスラットホルダ２２Ａと、隣り合う他方のブラインドのスラットホルダ２２との干渉を防止してもよく、または、一方のブラインドの端部のスラットホルダ２２Ａが連結される支持駆動部１２と、隣り合う他方のブラインドのスラットホルダ２２またはそれが連結される支持駆動部１２との干渉を防止してもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１２  支持駆動部
２０  スイングレール
２２Ａ  端部のスラットホルダ
２２  スラットホルダ
２６  スラット
３２  オフセットアーム
３２ａ  オフセット片
３２ｂ  スラットホルダ保持片
【図１】
0005391455.tif 000002
【図２】
0005391455.tif 000003
【図３】
0005391455.tif 000004
【図４】
0005391455.tif 000005
【図５】
0005391455.tif 000006
【図６】
0005391455.tif 000007