(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
システム電源、誘電体流体冷却システム、そして予め決められた位置に配置された複数のレシーバーを有し、該レシーバーの少なくとも１つは、少なくとも２つのレシーバーコネクターを有し、該少なくとも２つのレシーバーコネクターが該レシーバーの１つの内に予め決められた位置を有している共通のサポート構造体と、
電力用部品、該電力用部品に付随する誘電体流体冷却回路、そして少なくとも２つのモジュールコネクターを有し、該少なくとも２つのモジュールコネクターが予め決められた位置に配置され、該電力用部品の少なくとも１部分に電気的に接続され、そして該電力用部品に付随する該誘電体流体冷却回路に流体的に接続されている少なくとも１つのモジュールと、を具備しており、そして
該モジュールコネクターは、複数のコネクターを有する絶縁雌型サポートと、絶縁材料で絶縁されて該絶縁雌型サポートを通るよう位置付けられた銅パイプと、ポペットシール組立体と環状導電性接触部材とを有する導電性雌型カップリング／接触ボデイと、を備えており、
該レシーバーコネクターは、複数のコネクターを有する絶縁された雄型サポートと、絶縁材料で絶縁されて該雄型サポートを通るよう位置付けられた銅パイプと、バルブコアシール組立体を有する導電性雄型カップリング／接触ボデイと、を備えており、
該モジュールは該レシーバー内をスライドすることができ、且つ該モジュールは、該レシーバーコネクターが該モジュールコネクターと係合するようでき、
各モジュールコネクターは、該モジュールと該共通のサポート構造体との間の電気接続と流体接続を形成するために、対応するレシーバーコネクターと嵌合する高電力ドライブスタックシステム。
【請求項２】
該誘電体流体冷却システムと該誘電体流体冷却回路が気化性誘電体冷媒を利用する請求項１記載のシステム。
【請求項３】
更に複数のモジュールを有する請求項２記載のシステム。
【請求項４】
該複数のモジュールが一緒にスタックされ、該共通のサポート構造体に固定される請求項３記載のシステム。
【請求項５】
該共通のサポート構造体がラック又はキャビネットである請求項４記載のシステム。
【請求項６】
該誘電体流体冷却システムが複数の流体導管と、ポンプと、コンデンサーと、そしてエバポレーターとを有しており、該エバポレーターが該少なくとも１つのモジュール上に位置付けられる請求項２記載のシステム。
【請求項７】
対応するレシーバーコネクターと嵌合する各モジュールコネクターにより形成される該電気接続及び該流体接続がドライブレーク接続である請求項２記載のシステム。
【請求項８】
対応するレシーバーコネクターと嵌合する各モジュールコネクターにより形成される該電気接続及び該流体接続がノンラッチング接続である請求項７記載のシステム。
【請求項９】
該モジュールコネクターと該レシーバーコネクターがプラグ及びソケットの接続を形成する請求項１記載のシステム。
【請求項１０】
各プラグ及びソケットの接続が少なくとも部分的に中空チューブとして形成され、該チューブの少なくとも１部分がその長さに沿って導電性であり、該チューブが、該プラグが該チューブ内に挿入された時に流体通路を提供する請求項９記載のシステム。
【請求項１１】
該モジュールが更に、コールドプレートを有し、該コールドプレートに直接接合された電力用部品の電位で該コールドプレートが動作する請求項１記載のシステム。
【請求項１２】
該電力用部品に付随する該モジュール誘電体流体冷却回路の少なくとも部分が、電流を運ぶブスバーとして使われる請求項１記載のシステム。
【請求項１３】
該少なくとも１つのモジュールの該電力用部品がシリコンディスク又はダイである請求項１記載のシステム。
【請求項１４】
該少なくとも１つのモジュールが更に該シリコンディスク又はダイの両側にヒートシンクを有しており、該モジュール誘電体流体冷却回路が両ヒートシンクを通過しており、該モジュール誘電体流体冷却回路の少なくとも１部分が又該電力用シリコンディスク又はダイへの電気接続を提供する請求項１３記載のシステム。
【請求項１５】
該少なくとも１つのモジュールが更に該シリコンディスク又はダイの両側にヒートシンクを有しており、該モジュール誘電体流体冷却回路が該両ヒートシンクを通過しており、該モジュール誘電体流体冷却回路の少なくとも１部分が又該電力用シリコンディスク又はダイへの電気接続を提供する請求項１３記載のシステム。
【請求項１６】
該モジュール誘電体流体冷却回路の誘電体流体が該モジュールの該シリコンディスク又はダイの少なくとも１部分に直接接触しており、該モジュール誘電体流体冷却回路の少なくとも１部分が又該電力用シリコンディスク又はダイへ電気接続を提供する請求項１記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【関連案件の相互参照】
【０００１】
本出願は引用によりその開示が明示的にここに組み入れられる２００８年５月１６日出願の米国特許仮出願第６１／０５３，６８６号の特典を請求するものである。
【技術分野】
【０００２】
ここで説明する本発明は、電力用電子式交流又は直流モータードライブスタックの種々の構成を形成するよう一緒に接続される流体冷却型電力用電子式モジュールに関し、一般的には、種々の応用で使うためにプラグ可能及び拡張可能であり、かつ、該プラグ可能な接続は電力及び冷却剤の両者用接続を提供する、モジュール型モータードライブスタック及び／又は無停電電源装置用のシステム及び方法に関する。
【背景技術】
【０００３】
電気及び電子部品（例えば、マイクロプロセサー、ＩＧＢＴ’ｓ、電力用半導体等）は冷却されるべき面に直接取り付けられる拡張面付き空冷ヒートシンクにより冷却される場合が最も多い。ファン又はブロワーは該ヒートシンクフィンを横切るよう空気を動かし、該部品により発生される熱を除去する。電力密度の増大、部品の小型化、そしてパッケージングの縮小に伴って、ヒートシンク及び強制空気流れで電気及び電子部品を適切に冷却することは時には可能でなくなる。これが起こると、該部品から熱を除去するために他の方法が使われねばならない。
【０００４】
特定的冷却問題例が高電力ドライブスタックに於いて存在する。高電力ドライブスタックは広範な種類の応用品で使われる。この様な応用品は例えば、モーターの駆動、風車又は他の再生可能電源から配電線へ戻すエネルギーの再生、大きな慣性の物体（例えば、大きなホィール）用の制動システム、他を含む。従来の高電力ドライブスタックは典型的に電子制御部、電力用部品、そして冷却部品を含むモノリシックユニットである。該電力部品は一般に入力整流器、ＩＧＢＴブリッジモジュール、そしてダイナミックブレーキスイッチを含む。該電力用部品は一般にヒートシンク及び／又は冷却ファンを含む該冷却部品に結合される。上記論議のモノリシック設計の変種は該高電力ドライブスタックを幾つかの異なるユニットに分ける。この様な場合、該ドライブは３つの別々のユニット（例えば、入力整流器ユニット、ブレーキユニットそしてインバーターユニット）に分けられてもよい。該ユニットはケーブル及び／又はブスバーで一緒に接続され、別々の囲い内に設置される。上記従来技術のシステムへの更に進んだ改善は、異なるユニットに分けられたドライブに、２つの共通の電気接続点（例えば、ＤＣ＋及びＤＣ−）から成るドライブを供給することである。加えて、この様なユニットは又、これらの接続点が機械的に整合しており、該整合は該ユニットをモジュール型とさせ、複数のドライブユニットが一緒に接続される時、２本の直線ブスバーを使って一緒に連ならせる、ことをもたらしてもよい。
【０００５】
適切な冷却問題に加えて、この様な従来技術のデバイスに付随する種々の他の欠点がある。例えば、唯２つの共通の電気接続点しかない。一般に全ての他の接続は、該デバイスへ直接接続線をハードウエア配線することにより行われねばならない。多くのこの様なデバイスはプラグ可能でない及び／又は除去も出来るよう挿入可能になっておらず、それは該デバイスの除去、修理そして設置を難しくさせ、時間浪費させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許仮出願公開第６１／０５３，６８６号明細書、２００８年５月１６日出願
【特許文献２】米国特許出願公開第１１／７４３，７３５号明細書、２００７年３月３日出願
【特許文献３】米国特許第５，１３２，７７７号明細書
【発明の概要】
【０００７】
少なくとも１つの利点が、高電力ドライブスタックシステムにより提供される。該スタックシステムは、システム電源と誘電体流体冷却システムと予め決められた位置に配置された複数のレシーバーとを有していて該レシーバーの少なくとも１つが少なくとも２つのレシーバーコネクターを有し且つ該少なくとも２つのレシーバーコネクターが該レシーバーの１つ内に予め決められた位置を有する複数のレシーバーを有する共通のサポート構造体、並びに電力用部品と該電力用部品に付随する誘電体流体冷却回路と少なくとも２つのモジュールコネクターとを有する少なくとも１つのモジュールを備え、該少なくとも２つのモジュールコネクターは予め決められた位置に配置されて該電力用部品の少なくとも１部分に電気的に接続され、そして該電力部品に付随する該誘電体流体冷却回路に流体的に接続されており、そして各モジュールコネクターは該モジュールと該共通のサポート構造体との間の電気接続部及び流体接続部を形成するために対応するレシーバーコネクターと嵌合する。
【０００８】
少なくとも１つの利点が冷却及び電力用システムにより提供される。該冷却及び電力用システムは、少なくとも１つの電力用シリコンデバイスを冷却するよう位置付けられたエバポレーターを有する気化性誘電体流体冷却システムを具備しており、該気化性誘電体流体冷却システムの流体導管の少なくとも部分は又該電力用シリコンデバイスへの電気接続も提供する。
【０００９】
少なくとも１つの利点が、プラグ及び嵌合用ソケットを具備するコネクターにより提供される。該プラグ及びソケットは少なくとも部分的には中空のチューブとして形成され、該チューブの少なくとも１部分はその長さに沿って導電性であり、該プラグ及びソケットは該プラグ及びソケット間の電気接続を形成するよう作られ、該プラグ及びソケットは該プラグ及びソケット間の流体接続を形成するよう作られる。
【００１０】
少なくとも１つの利点がシリコンデバイスを冷却及び給電する方法により提供される。該方法は、気化性誘電体冷媒を利用する冷却システムを提供することにより該電力用シリコンデバイスを冷却する電力用シリコンデバイスを提供する過程を具備しており、該冷却システムは複数の流体導管とポンプとコンデンサーとそしてエバポレーターとを有しており、該エバポレーターが該電力用シリコンデバイスを冷却するよう位置付けられており、該電力用シリコンデバイスを提供する過程と、該流体導管の少なくとも１部分を利用して該電力用シリコンデバイスに該電源を電気的に接続することにより該シリコンデバイスに給電する過程とを具備する。
【００１１】
本発明の更に進んだ特徴は、図面と連携して考慮した時、下記詳細説明から明らかになる。加えて、本発明の特定の特徴は図解された幾つかの実施例の１つ以上に関して上記で説明され、この様な特徴は、何等かの与えられた又は特定の応用に望ましく有利な、他の実施例の１つ以上の他の特徴と組み合わされてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
本発明の実施例が附属する図面を参照して更に詳細にここで説明される。
【図１】本発明の側面による例示用高電力電子スタックシステムの斜視図である。
【図２】本発明の側面による例示用高電力電子スタックシステムの略図である。
【図３】組み合わせ電気及び冷却流体コネクターの組立分解斜視図を示す。
【図４】図３のコネクターの断面斜視図を示す。
【図５】ＴＯ−２４７デバイスを使うプリント回路基板組立体の側面図である。
【図６】帯電コールドプレートに直接接合されたシリコンダイを使う双モジュールレイアウトの平面図である。
【図７】ディスク又はパックで使われる気化性誘電体冷却の表現を示す。
【図８】ディスク又はパックで使われる気化性誘電体冷却のもう１つの表現を示す。
【図９】典型的ディスク型半導体パッケージングを示す。
【実施例１】
【００１３】
本発明の１側面は、モジュール型高電力ドライブスタックに於けるそれらの様なシリコンデバイスを冷却し、給電する装置と方法を提供することであり、該装置と方法の提供が、気化性誘電体冷媒を利用し、そして該モジュールが、該モジュール又は接続デバイスの広範な組立及び分解を要すること無しに、必要な様に簡単に挿入され、そしてキャビネットから除去される仕方で、電源への電気接続を提供もするために、該冷却システムの少なくとも１部分を利用する、冷却システムを提供することに依る。この様なモジュール型、高電力ドライブスタック１０の実施例が図１で示される。ここで使われる時、語句“高電力”は交流５０ボルト又は直流１２０ボルトより高い電圧又は５０アンペアより上の電流を有する回路を意味する。該ドライブスタック１０はキャビネットとしてここで示される共通のサポート構造体２０又はラックを有しており、該構造体又はラックは該キャビネット２０のレシーバー（示されてない）内へスライドする複数のモジュール３０を収容する。該キャビネット２０は鋼又はアルミニウム（又はどんな他の適当な材料でもよい）で作られてもよく、１つ以上のモジュール３０を蓄えるために平行で垂直のレール又はラックレールをオプションで有してもよい。該キャビネット２０は又追加のサポート用に床、壁及び／又は天井に固定されてもよい。当業者が容易に評価する様に、上で電子機器をサポートするためにどんな適当なラックが本発明で使われてもよい。加えて、キャビネット２０はモジュール３０を垂直配向でスタックするよう図解されているが、適当な共通のサポート構造体２０は部品を水平配向で蓄えるためにも好適であることは容易に評価されよう。該ドライブスタック１０は更に冷却システム１１０を有し、該冷却システムのコンデンサー１２０が該ドライブスタック１０の頂部に取り付けられて示されている。
【００１４】
該高電力ドライブスタック１０の実施例の略図が図２で示される。キャビネット２０は誘電体流体冷却システム１１０と複数のモジュール３０を囲んでいる。該誘電体流体冷却システム１１０は複数の流体導管１１２、コンデンサー１２０（周囲空気１２２がコンデンサー１２０を通過することを可能にする仕方で該キャビネット２０の頂部に取り付けられる）、ポンプ１３０そしてコールドプレートエバポレーター１４０又は他の熱交換器を有するが、該コールドプレート１４０はモジュール３０上に設置され、そしてＩＧＢＴ’ｓの対としてここで示される電力用部品４０を、該電力部品４０の近くのヒートシンクを冷却することにより又は誘電体流体の該電力用部品４０との直接接触を可能にすることにより、冷却するよう位置付けられる。該誘電体流体冷却システム１１０は更に、該コンデンサー１２０とポンプ１３０の間の流体リザーバー又は液体レシーバー１５０、又は該コンデンサー１２０への入り口の前の蒸気セパレーター（示されてない）、又はフィルター（示されてない）、又は他の適当なデバイス、の様な他の部品を有してもよい。本発明の
１実施例では、該誘電体流体冷却システム１１０は気化性誘電体冷媒を利用する。該冷媒は図２の流体導管１１２の隣の矢印により示される方向に該誘電体流体冷却システム１１０を通るようポンプ１３０により汲み上げられる。誘電体流体通路を提供することに加えて、流体導管１１２Ａ及び１１２Ｂは、流体導管１１２ＡがＤＣ−バスとなり、流体導管１１２ＢがＤＣ＋バスとなるよう、ワイヤ１６１及び１６２によりシステム直流電源に電気的に接続される。該ＤＣ−バス１１２ＡとＤＣ＋バス１１２Ｂは、コンデンサー１２０とポンプ１３０を有する該誘電体流体冷却システム１１０の部分から非導電チューブ状アイソレーター１１４により電気的に分離される。
【００１５】
モジュール３０は該キャビネット２０内の予め決められた位置に位置付けられる複数のレシーバー２２の１つ内へスライドする。該レシーバー２２は予め決められた位置に位置付けられた少なくとも２つのレシーバーコネクター２４Ａ、２４Ｂを有する。該レシーバーコネクターの１つ２４Ａは供給導管及びＤＣ−バス１１２Ａを通して誘電体流体源に流体的及び電氣的に接続され、一方もう１つのレシーバーコネクター２４Ｂは戻り導管及びＤＣ＋バス１１２Ｂを通る誘電体流体用戻りラインに取り付けられ、流体的、電気的に接続される。該モジュール３０は、該レシーバーコネクター２４Ａ、２４Ｂがそれぞれモジュールコネクター３４Ａ、３４Ｂと契合し、それぞれ該キャビネット２０と該モジュール３０の間の流体接続及び電氣的接続部２１０を作るよう、予め決められた位置に位置付けられた少なくとも２つのモジュールコネクター３４Ａ、３４Ｂを有する。本発明の１実施例では、該流体及び電氣的接続部２１０は、該モジュール３０を該レシーバー２２内へ及び該レシーバー外へ単に動かすことにより接続及び遮断され、該接続部２１０はドライブレーク接続部及びノンラッチング接続部である。該モジュール３０は、該モジュール３０を該キャビネット２０内へ固定し、接続部２１０を保持するために該モジュール３０が該レシーバー２２内へ充分に挿入された時、該レシーバー２２に又は該キャビネット２０の他の部分に固定されてもよい。
【００１６】
各モジュール３０は、完全な交流及び／又は直流ドライブスタックを作るために使われる高電力機能を行うよう１つ以上のモジュール３０の電力用部品４０を利用する種々の回路を有するよう非常に構成し易い。該ドライブスタックは次いで、交流／直流電気モーターのトルクと速度を調整するよう制御器（示されてない）と連携して使われてもよい。該モジュール３０は精確なシステム要求を充たすよう誂えられる広範な種類の交流／直流ドライブスタックを形成するためにビルディングブロックの様に一緒にプラグされてもよい。この様な構成の例は引用によりここに組み入れられる、共通に所有される米国特許出願である特許文献２に示される。
【００１７】
接続部２１０の実施例が図３及び４で示される。接続部２１０はレシーバーコネクター２４とモジュールコネクター３４を有する。モジュールコネクター３４は３つまでのコネクターを収容出来る絶縁雌型サポート３４２を有する。銅パイプ３４４は適当な絶縁材料３４６で絶縁され、該サポート３４２を通るよう位置付けられる。該モジュールコネクター３４は更に、ポペットシール組立体３５０と環状導電性接触部材３５２とを収容する導電性雌型カップリング／接触ボデイ３４８を有する。銅パイプ３４４の露出部分はポペットシール組立体３５０の導電部分と接触し、該組立体は導電性雌型カップリング／接触ボデイ３４８に導電的に結合し、該ボデイは環状導電接触部材３５２と導電的に結合される。レシーバーコネクター２４は３つまでのコネクターを収容出来る絶縁された雄型サポート２４２を有する。銅パイプ２４４は適当な絶縁材料２４６で絶縁され、該サポート２４２を通るよう位置付けられる。レシーバーコネクター２４は更にバルブコアシール組立体２５０を収容する導電性雄型カップリング／接触ボデイ２４８を有する。該銅パイプ２４４の露出部分は該導電性雄型カップリング／接触ボデイ２４８に接触する。
【００１８】
図４に示す様に、雄型カップリング／接触ボデイ２４８は雌型カップリング／接触ボデ
イ３４８内に挿入され、該環状導電接触部材３５２と契合し、それにより該接続部２１０を通る電気接続を提供する。該接続部２１０は又ノンラッチング、ドライブレーク流体接続を提供する。該ポペットシール組立体３５０は、該モジュール３０がレシーバー２０内に位置付けられない時は該モジュールコネクター３４を通る流体流れを防止する。同様に、バルブコアシール組立体２５０は、該モジュール３０がレシーバー２０内に位置付けられない時は該レシーバーコネクター２４を通る流体流れを防止する。該モジュール３０がレシーバー２０内に位置付けられ、接続部２１０を創ると、該バルブコアシール組立体はバルブコア組立体により契合され、該接続部２１０越えの流体接続部を開く。組み合わせ流体及び電氣的接続部２１０は該高電流コネクター用冷却を提供し、モジュール３０用に求められる相互接続の寸法と数を減じる。レシーバー及びモジュール部品が雄及び／又は雌接続の用語で説明されたが、当業者は該接続が互換性があり、すなわち該コネクターが互換性があることを容易に評価するであろう。示された実施例は多くの可能な接続部の１つに過ぎず、本発明は示された接続部の構成に限定されない。この概念は、高電流及び冷却剤の両者を使用するデバイス間で高電流及び冷却剤の両者を担う両端にこのプラグ可能な組み合わせコネクターを有する柔軟なコネクター又はホースを含んでもよい。例えば、バッテリー電力パックとモータードライブ又は無停電電源装置との間の様に。
【００１９】
上記論議は該システム１０に焦点合わせされた。しかしながら、組み合わせ電気及び流体接続部の導入は一般にモジュール３０及び電力用部品４０での追加の利点を提供する。今モジュール３０の給電された部品４０に焦点を合わせると、もしヒートシンクが電力用シリコンデバイス４０へ及び該デバイスからの冷却剤と電流の両者を運ぶため使われる場合、該ヒートシンクは電力用半導体デバイス４０のパッケージング及び冷却を改善する機会を提供する。このタイプの気化性誘電体流体システムが改善する可能性がある従来の電力用半導体デバイスの幾つかの分野がある。
【００２０】
１つの改善の可能性のある範囲は典型的電力用シリコンモジュールである。シリコンダイとヒートシンクの間の熱的インピーダンスの大きさを構成する２つのバリヤは、帯電したシリコンデバイスとベースプレートの間の絶縁体と、次いで該ベースプレートとヒートシンクの間の機械的接合部である。シリコンダイの配置は帯電したヒートシンク上へ直接置かれてもよく、合計の熱的インピーダンスは著しく減じられる。
【００２１】
改善の可能性あるもう１つの分野は高いサイクル負荷を有する応用品に於いてである。異なる材料間の熱膨張係数の差は該デバイス内に機械的応力を引き起こし、そして長い期間が過ぎると、劣化そして結果的に故障を引き起こす。コールドプレート内の気化性誘電体冷却流体内の相変化のために、該電力用モジュール内の熱負荷変化により引き起こされたベースプレート温度の変化は最小化される。加えて、もし電力用シリコンダイが帯電したヒートシンクに直接接合される場合、該シリコンとそのベースプレートの間の機械的インターフエースの数は減じられ得る。最後に、もし該ヒートシンクが、長期間安定性用に銅よりも改良された機械的特性を有するアルシック（ＡＬＳｉＣ）の様な材料で作られる場合、機械的故障が起こるまでに印加可能な温度サイクルはより多くの、そしてより高い温度差の、サイクルとすることが出来る。
【００２２】
改良の可能性あるなおもう１つの分野は電流導体としてのヒートシンク（複数を含む）の使用に於いてである。この使用法は、電力用半導体デバイスへの機械的相互結合の数とボンドワイヤの数を減じることを可能にする。
【００２３】
改良の可能性あるもう１つ分野は、電力用半導体デバイスがスイッチ動作する時、電圧変化の速さが容量性結合を介して何等かの局所的グラウンド／アース平面へ電流を誘起することに関する。これらの高周波電流は、該電流が近くの電子システム、例えば通信デバイス又はコンピュータ内に電磁干渉を引き起こすので、望ましくない。アースされたベー
スプレートを有するモジュールは典型的に、該スイッチするデバイスと共有する大地電位にある該モジュールベースプレートの近接さと大表面面積のために多量の電流を発生する。アースに対し浮動電位で動作する冷却剤の能力は、アース、又はアースを基準にする機器の設置シャシー、例えばハイブリッド車又は航空機のフレーム、へ流れる容量性で結合され、高周波でスイッチされる電流を減じることが出来る。これは電磁波ノイズ（ＥＭＣ）放射を減じる。
【００２４】
又注目されるのは、該冷却剤は電荷を運ぶイオンを有さず、回路故障、追加的加熱そして接続部の電気化学的腐食を引き起こす冷却剤内を流れる漏洩電流の可能性を除去することである。
【００２５】
電力用デバイスがスイッチ動作する時、該デバイスとそれらの電源又はスナバーキャパシターとの間の非常に高速の電流変化がある。この電流通路に何等かのインダクタンスがあるなら、該インダクタンスは半導体デバイス間に電圧スパイクを引き起こし、該スパイクは故障を引き起こす。帯電ヒートシンク上にデバイスを設置することはこのインダクタンスを減じさせる。これは電流流れにより発生される反対磁場を打ち消す平行プレート構造を使うことにより達成される。
【００２６】
汲み上げられる冷媒は、該冷媒が効果的な誘電体なのでアースに対し高電位で動作するブスバー及びデバイスの冷却に良く適合している。これは同じ流体回路が異なる電位で動作する直列の多くのデバイスを冷却することを可能にする。又、該システムの相変化性質のために、該冷却剤は、該冷却剤が該直列のヒートシンクを通過する時沸騰温度の非常に少ない変化しか有せず、その事実は多数のデバイスが同じ動作温度に保たれることを可能にする。該冷却剤は、冷却剤漏れがどんな高電圧絶縁バリヤ間の電気絶縁破壊をも引き起こさないので安全である。
【００２７】
電力用半導体パッケージングは３つの主なグループに分かれる。１）個別デバイスは、分離、又は非分離搭載基板を伴うプリント基板搭載用の低電力モールドプラスチックパッケージである。２）モジュールは、片面シリコン搭載及びボンドワイヤ構造を有する中電力デバイスである。該デバイスは、分離ベースプレート上に搭載され、プラスチックハウジング内に封じられる。３）ディスク又はカプセルデバイスは高電力応用品用であり、良好な熱伝導及び電氣伝導度を提供するために一緒にクランプされた非分離フェースプレートを有する両面ディスク構造を使う。適用され得る、上に列挙した多くの利点を提供する、気化性誘電体冷却を各パッケージタイプに適用する方法が以下に示される。
【００２８】
個別デバイス。コールドプレートは、ＴＯ−２４７パッケージの様なプリント回路基板に搭載された帯電ケース部品と連携して使われ、ヒートシンクを含む電力用組立体全体が図５に示す様に非常に費用効果的電力モジュール用に噴流半田付けされる。コールドプレートヒートシンク４０２、４０４は、ヒートシンク４０２に入って来る及びヒートシンク４０４を出て行く流体通路を有する取り付けられたＩＧＢＴデバイス４４０と、該プリント回路基板４０８に全て半田付けされたデバイス間に搭載されたスナバーキャパシター４０６と、を有して示される。該組立体は非常にコンパクトで、上記で列挙した利点の多くを引き出す。
【００２９】
モジュール。これらのデバイスの典型的構造では、シリコンダイは絶縁体に半田付けされ、該絶縁体は今度は銅ベースプレートへ半田付けされる。デバイス間の電気接続は該絶縁体上の銅ストリップによるか又はボンドワイヤによるか何れかで行われる。図６はモジュールレイアウト５３０と、気化性誘電体流体ベースのヒートシンク５０２を使った設計と、を示す。このレイアウト５３０は対応するフライバックダイオードを有する典型的双ＩＧＢＴモジュール用である。該組立体は取り付けられたＩＧＢＴ５０６とダイオードデ
バイス５０８の電位で動作する２つのヒートシンク５０２、５０４を使う。流体は矢印５１６で示される様に該ヒートシンク５０２に入り、矢印５１８で示される様に出る。これは非常にコンパクトなモジュールを可能にして、上記で列挙した利点の多くを引き出す。平行プレート構造と電力用接続点の配置は該スナバーキャパシターへの非常に低いインダクタンスの通路を提供することが分かる。ヒートシンク５０２と５０４の間のパイプは５１０で示される様に電気的に分離されていることが注目される。
【００３０】
ディスク又はパック型デバイス。この冷却システムをディスク型デバイスに適用することには幾つかの利点の可能性がある。ディスク型デバイスの典型的構造が図９で示される。半導体ディスク９４０とリング絶縁体９０８は外側のシールされたケース９０２内に置かれ、２枚の銅ディスク９０４、９０６間にクランプされるが、該ディスクは熱と電流を該デバイスの外面に伝達する。組み立てられたデバイス９１０（組み立てられたものとしては示されてない）は密封され、不活性ガスで充たされる。次いでヒートシンクは該カプセルの両側に設置され、良好な熱及び電流伝達を保証するよう正しい、同じ力を該組立体に提供するために特殊なクランプ機構が使われる。
【００３１】
図７で示す１実施例では、気化性誘電体流体コールドプレート７０２がデバイス９１０の両側に位置付けられ、クランプ７０４により一緒にクランプされる。冷却剤流体は７０６でコールドプレートヒートシンクに入り、７０８で出る。この構成は寸法と重さの意味で従来の空気冷却より優る幾つかの利点を提供する。又、該デバイスの面は高い電位にあるので、水は、非常に純粋でイオンフリーである場合のみ、冷却剤として使われてもよい。この状態では水は腐食性であり得る。誘電体冷却剤はその性質上イオンフリーであり、非腐食性である。これは非常にコンパクトなモジュールを可能にして、上記で列挙した幾つかの利点を引き出す。
【００３２】
図８に示すもう１つの実施例では、冷媒はヒートシンクとして示される支持用銅ディスク９０６’に８０６及び８０８で直接入り、出るよう流れ、該ヒートシンクはシリコン電力用ディスク９４０を囲み、クランプ８０４により一緒にクランプされる。冷却用パイプはデバイス９４０へそしてデバイス９４０から電流及び冷却剤の両者を運ぶために使われる。これは２つの熱的及び電流インターフェースを除去し、該組立体の寸法は減じられる。しかしながら、クランプ用機構のニーヅは除かない。これは非常にコンパクトなモジュールを可能にする。
【００３３】
もう１つの実施例では、冷媒は半導体ディスクの面に直接接触して位置付けられ、クランプ機構は除去される。引用によりここに組み入れられる特許文献３は小さい半田付けされた接触フィラメントを使って半導体ディスクを該デバイスの電流を運ぶ部材に結合するシステムを説明する。これは異なる熱膨張係数を有する２つの材料を結合する問題を避ける。コールドプレートは該ディスクの両側に直接接合される。ディスク型のモジュール用の結合のアイデアは、従来のパッケージングの解決策に比して４つの熱的及び電流インターフェースと、高価で失敗し勝ちなクランプシステムのニーヅと、を除去するデバイスを設計するために、気化性誘電体冷却を用い、モジュールへそしてモジュールから電流をも運ぶ冷却剤接続を使用するここで提示した概念と組み合わされてもよい。
【００３４】
主として高電力ドライブスタック用として示されたが、本発明の側面は他の可能な応用を含む。この概念の可能な応用はハイブリッド電気車両用である。該気化性誘電体流体冷却剤源は現在ある空調用流体ループ内へ分液されてもよく、現在ある空調用流体ループと共通の熱交換器を共有してもよい。車両では、該冷却剤はバッテリー又は燃料電池直流電源、モータードライブ電子機器、モーター捲き線を通り、次いで該源へ戻るよう汲み上げられてもよい。これはプラグ可能なコネクターで達成されてもよく、サービスを非常に簡単にさせる。
【００３５】
本発明が或る好ましい実施例又は複数実施例に関して示され、説明されたが、本明細書及び添付図面を読み、理解すると、等価な変更及び変型が当業者に浮かぶことは明らかである。特に上記説明の要素（部品、組立体、デバイス、複合体他）により行われる種々の機能に関しては、この様な要素を説明するために使われた用語（“手段”への言及を含む）は、例え、本発明のここで図解された例示用の実施例又は複数実施例の機能を行う開示された構造体と構造的に等価でなくても、他の様に示されてない限り、説明された要素の特定の機能を行う（すなわち、機能的に等価である）どんな要素にも対応するよう意図されている。加えて、本発明の特定の特徴が幾つかの図解実施例の１つ以上のみに関して上記で説明されたが、この様な特徴は、何等かの与えられた又は特定の応用のために望ましく、有利な様に、他の実施例の１つ以上の他の特徴と組み合わされてもよい。
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図１】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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