(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周部にシリンダーストッパを設けたピストンシリンダーと、前記ピストンシリンダーに移動可能に挿入されたピストンと、前記ピストンに連結され外周部にロッドストッパを設けたピストンロッドと、前記ピストンシリンダー中に設けられ前記ピストンを前記ピストンロッドが前記ピストンシリンダーから突出する方向へ付勢するスプリングと、を備えた緩衝手段と、
前記緩衝手段を荷重の作用方向に移動可能に収納する緩衝手段支持部材と、
前記緩衝手段支持部材における、前記緩衝手段の移動方向の一端部側に設けられ、前記シリンダーストッパに当接して、前記ピストンシリンダーの一部を前記緩衝手段支持部材から突出させた状態で前記ピストンシリンダーの移動を止めるためのシリンダーストッパ当接部と、
前記緩衝手段支持部材における、前記緩衝手段の移動方向の他端部側に設けられ、前記ロッドストッパに当接して、前記ピストンロッドの一部を前記緩衝手段支持部材から突出させた状態で前記ピストンロッドの移動を止めるためのロッドストッパ当接部と、
を有する緩衝装置。
【請求項２】
前記シリンダーストッパは前記ピストンシリンダーの小径部と大径部との段差部であって、前記緩衝手段支持部材から前記ピストンシリンダーの小径部が突出する請求項１に記載の緩衝装置。
【請求項３】
前記ロッドストッパは鍔部であって、前記緩衝手段支持部材から突出する前記ピストンロッドの一部は前記鍔部に連動するスライダーである請求項１または請求項２に記載の緩衝装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、扉等の開閉体を開閉する際の衝撃をやわらげるための緩衝装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、扉等の開閉体を開閉する際の衝撃をやわらげるための緩衝装置としては、例えば、ピストンダンパーが使用されている。この場合、開閉体を開ける際の衝撃をやわらげるためのピストンダンパーと、開閉体を閉める際の衝撃をやわらげるためのピストンダンパーと、の２つピストンダンパーが必要になる。なお、特許文献１には、ロッド本体が、互いに軸方向へ並んだ第一ロッド及び第二ロッドと、これら第一ロッド及び第二ロッドを互いに軸方向伸縮動作可能に連結する伸縮機構部とからなり、伸縮機構部が、第一ロッド及び第二ロッドのうち、一方のロッドの軸端に設けられたシリンダと、他方のロッドの軸端に設けられると共にシリンダの内周に軸方向所定範囲内で摺動体を介して摺動可能に密嵌されたピストンとを備える構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２７５７４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、開閉体を開閉する際の衝撃をやわらげるための緩衝装置として２つのダンパーを使用すると取付けスペースが大きくなる。なお、特許文献１の装置を使用する場合には、第一ロッド及び第二ロッドを、被取付体と被取付体に取付けられた開閉体とに連結する必要がある。このため、開閉体の開き量が、ロッドのストロークによって制限されてしまうため使用できない。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、取付けスペースを小さくできる緩衝装置を得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明の緩衝装置は、外周部にシリンダーストッパを設けたピストンシリンダーと、前記ピストンシリンダーに移動可能に挿入されたピストンと、前記ピストンに連結され外周部にロッドストッパを設けたピストンロッドと、前記ピストンシリンダー中に設けられ前記ピストンを前記ピストンロッドが前記ピストンシリンダーから突出する方向へ付勢するスプリングと、を備えた緩衝手段と、前記緩衝手段を荷重の作用方向に移動可能に収納する緩衝手段支持部材と、前記緩衝手段支持部材における、前記緩衝手段の移動方向の一端部側に設けられ、前記シリンダーストッパに当接して、前記ピストンシリンダーの一部を前記緩衝手段支持部材から突出させた状態で前記ピストンシリンダーの移動を止めるためのシリンダーストッパ当接部と、前記緩衝手段支持部材における、前記緩衝手段の移動方向の他端部側に設けられ、前記ロッドストッパに当接して、前記ピストンロッドの一部を前記緩衝手段支持部材から突出させた状態で前記ピストンロッドの移動を止めるためのロッドストッパ当接部と、を有する。
【０００７】
請求項１に記載の発明の緩衝装置では、緩衝手段が緩衝手段支持部材に荷重の作用方向に移動可能に収納されている。このため、一部が緩衝手段支持部材から突出したピストンシリンダーに荷重が作用した場合には、緩衝手段は緩衝手段支持部材に対して荷重の作用方向に移動する。この際、ピストンロッドの外周部に設けたロッドストッパが、緩衝手段支持部材における緩衝手段の移動方向の一端部側に設けられたロッドストッパ当接部に当接して、ピストンロッドの一部を緩衝手段支持部材から突出させた状態でピストンロッドの移動を止める。この結果、ピストンシリンダーに移動可能に挿入されたピストンに連結されたピストンロッドに対して、ピストンシリンダーが圧縮方向へスプリングの付勢力に抗して移動する。このため、ピストンシリンダー側に作用する衝撃を緩和できる。
【０００８】
一方、一部が緩衝手段支持部材から突出したピストンロッドに荷重が作用した場合には、緩衝手段は緩衝手段支持部材に対して荷重の作用方向に移動する。この際、ピストンシリンダーの外周部に設けたシリンダーストッパが、緩衝手段支持部材における緩衝手段の移動方向の他端部側に設けられたシリンダーストッパ当接部に当接して、ピストンシリンダーの一部を緩衝手段支持部材から突出させた状態でピストンシリンダーの移動を止める。この結果、ピストンシリンダーに移動可能に挿入されたピストンに連結されたピストンロッドが、ピストンシリンダーに対して圧縮方向へスプリングの付勢力に抗して移動する。このため、ピストンロッド側に作用する衝撃を緩和できる。
【０００９】
従って、一つの緩衝手段で、ピストンロッド側に発生する衝撃とピストンシリンダー側に発生する衝撃とを緩和できる。このため、２つの緩衝装置を使用する場合に比べて緩衝装置の取付けスペースを小さくできる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は請求項１記載の緩衝装置において、前記シリンダーストッパは前記ピストンシリンダーの小径部と大径部との段差部であって、前記緩衝手段支持部材から前記ピストンシリンダーの小径部が突出する。
【００１１】
請求項２に記載の発明の緩衝装置では、シリンダーストッパがピストンシリンダーの小径部と大径部との段差部であって、ピストンシリンダーの小径部が突緩衝手段支持部材から突出する構成となっている。このため、簡単な構成でピストンシリンダーを突緩衝手段支持部材から突出させることができ、緩衝装置の生産性が向上する。
【００１２】
請求項３に記載の発明は請求項１または請求項２に記載の緩衝装置において、前記ロッドストッパは鍔部であって、前記緩衝手段支持部材から突出する前記ピストンロッドの一部は前記鍔部に連動するスライダーである。
【００１３】
請求項３に記載の発明の緩衝装置では、ロッドストッパが鍔部であって、鍔部に連動するスライダーが突緩衝手段支持部材から突出する構成となっている。このため、簡単な構成でピストンロッドの一部を突緩衝手段支持部材から確実に突出させることができ、緩衝装置の生産性が向上する。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載の本発明の緩衝装置は、上記構成としたので、取付けスペースを小さくできる。
【００１５】
請求項２に記載の本発明の緩衝装置は、上記構成としたので、生産性を向上できる。
【００１６】
請求項３に記載の本発明の緩衝装置は、上記構成としたので、生産性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る緩衝装置を示す一部を断面とした斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る緩衝装置を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る緩衝装置が適用された引き戸を示す側断面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る緩衝装置が適用された引き戸の閉状態を示す側断面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る緩衝装置が適用された引き戸の開状態を示す側断面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る緩衝装置が適用された戸枠と引き戸を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明の一実施形態に係る緩衝装置について図１及び図２に従って説明する。また、図中矢印ＦＲは緩衝装置の前方方向を、矢印ＵＰは緩衝装置の上方方向を示す。
【００１９】
（緩衝装置）
図１及び図２に示すように、本実施形態の緩衝装置１０は、緩衝手段としてのピストンダンパー１２と、このピストンダンパー１２を収納する緩衝手段支持部材としてのケース１４と、を備えている。また、ケース１４はピストンダンパー１２を荷重の作用方向となるピストンダンパー１２の軸方向（図１の矢印Ａ方向及び矢印Ｂ方向）へ移動可能に収納している。
【００２０】
図１に示すように、ケース１４は内部に円柱形状の空間１５が形成された本体部１４Ａと、本体部１４Ａの上部に形成された取付部１４Ｂと、を備えている。また、図２に示すように、ケース１４の取付部１４Ｂの幅方向（図２の矢印Ｗ１方向）の両端部は本体部１４Ａから幅方向外側へ突出した結合部１４Ｃとなっている。なお、ケース１４は取付部１４Ｂの結合部１４Ｃがビス等の固定部材（図示省略）または接着等によって支持部材に固定されるようになっている。
【００２１】
図１に示すように、ケース１４の本体部１４Ａにおけるピストンダンパー１２の移動方向の一端部はシリンダストッパ当接部１４Ｄとなっており、このシリンダストッパ当接部１４Ｄの中央部には、円形の貫通孔１６が形成されている。一方、ケース１４の本体部１４Ａにおけるピストンダンパー１２の移動方向の他端部はロッドストッパ当接部１４Ｅとなっており、このロッドストッパ当接部１４Ｅの中央部には、円形の貫通孔１８が形成されている。
【００２２】
ピストンダンパー１２は、円柱形状とされたピストンシリンダー２０と、ピストンシリンダー２０の内部にピストンシリンダー２０の軸方向へ移動可能に挿入されたピストン２２と、ピストン２２に一方の端部が連結されピストンロッド２４と、ピストンシリンダー２０の内部に設けられたスプリング２６とを備えている。また、スプリング２６はピストン２２をピストンロッド２４がピストンシリンダー２０から突出する方向（図１の矢印Ｂ方向）へ付勢している。なお、ピストンシリンダー２０の内部にはダンパーオイル等が充填されていてもよく、ピストンダンパー１２は、ピストンシリンダー２０とピストンロッド２４とが圧縮方向へ相対移動することで衝撃を緩和するようになっている。
【００２３】
ピストンシリンダー２０の外周部の軸方向中間部には、シリンダーストッパとしての段差部３０が形成されている。この段差部３０は、ピストンシリンダー２０におけるピストンロッド２４の挿入側の大径部２０Ａと反対側の小径部２０Ｂとの境に形成されており、大径部２０Ａの外径は小径部２０Ｂの外径に比べて大きく（太く）なっている。
【００２４】
また、段差部３０は、ケース１４に対してピストンシリンダー２０が後方（図１の矢印Ａ方向）へ移動した場合に、ケース１４のシリンダストッパ当接部１４Ｄに当接するようになっている。従って、ピストンシリンダー２０の段差部３０が、ケース１４のシリンダストッパ当接部１４Ｄに当接することで、ピストンシリンダー２０の図１の矢印Ａ方向への移動が停止するようになっている。また、この停止状態で、ピストンシリンダー２０の小径部２０Ｂがケース１４のシリンダストッパ当接部１４Ｄから所定長さ突出するようになっている。
【００２５】
なお、ピストンシリンダー２０における段差部３０から小径部２０Ｂ側へ所定距離離間した部位には、リング状の凸部３２が形成されている。
【００２６】
一方、ピストンロッド２４の外周部の軸方向中間部には、ロッドストッパとしての鍔部３４が形成されている。また、ピストンロッド２４の鍔部３４より前方の部位は、ピストンロッド２４の一部を構成するスライダー３６となっている。より具体的に説明すると、スライダー３６の根元部３６Ａは鍔部３４に連結（一体化）され、スライダー３６はピストンロッド２４と連動するようになっている。また、スライダー３６の中間部３６Ｂは、ケース１４のロッドストッパ当接部１４Ｅに形成した貫通孔１８を貫通しており、スライダー３６の先端部３６Ｃは円盤状となっている。なお、スライダー３６はピストンロッド２４と別体としてもよい。この場合には、スライダー３６の根元部３６Ａとピストンロッド２４の鍔部３４とを接離可能とし、スライダー３６がピストンロッド２４によって図１の矢印Ｂ方向へ押圧されることで、スライダー３６がピストンロッド２４と連動すると共に、スライダー３６の根元部３６Ａが貫通孔１８から抜け落ちないようにスライダー３６の根元部３６Ａを円盤状のストッパーとする。
【００２７】
また、ピストンロッド２４の鍔部３４は、ケース１４に対してピストンロッド２４が前方（図１の矢印Ｂ方向）へ移動した場合に、ロッドストッパ当接部１４Ｅに当接するようになっている。従って、鍔部３４がロッドストッパ当接部１４Ｅに当接することで、ピストンロッド２４の図１の矢印Ｂ方向への移動が停止するようになっている。また、この停止状態で、ピストンロッド２４のスライダー３６がケース１４のロッドストッパ当接部１４Ｅから所定長さ突出するようになっている。
【００２８】
従って、図１に示す状態において、ケース１４のシリンダストッパ当接部１４Ｄから突出したピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃが前方（図１の矢印Ｃ方向）へ押圧されると、支持部材に固定されたケース１４に対して、ピストンダンパー１２のピストンシリンダー２０が図１の矢印Ｂ方向へ移動するようになっている。また、ピストンロッド２４の鍔部３４は、ケース１４のロッドストッパ当接部１４Ｅに当接し、ピストンロッド２４の図１の矢印Ｂ方向への移動が停止するようになっている。このため、ピストンロッド２４に対してピストンシリンダー２０が圧縮方向（図１の矢印Ｂ方向）に移動して、ピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃに作用する衝撃を緩和できるようになっている。
【００２９】
一方、図１に示す状態において、ケース１４のロッドストッパ当接部１４Ｅから突出したスライダー３６の先端部３６Ｃが後方（図１の矢印Ｄ方向）へ押圧されると、支持部材に固定されたケース１４に対して、ピストンダンパー１２のピストンロッド２４が図１の矢印Ｄ方向へ移動するようになっている。また、ピストンシリンダー２０の段差部３０は、ケース１４のシリンダストッパ当接部１４Ｄに当接し、ピストンシリンダー２０の後方への移動が停止するようになっている。このため、ピストンシリンダー２０に対してピストンロッド２４が圧縮方向（図１の矢印Ａ方向）に移動して、スライダー３６の先端部３６Ｃに作用する衝撃を緩和できるようになっている。
【００３０】
（作用・効果）
次に、本実施形態の作用及び効果を説明する。
本実施形態の緩衝装置１０では、ケース１４のシリンダストッパ当接部１４Ｄから突出したピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃに荷重が作用して、ピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃが図１の矢印Ｃ方向へ押圧されると、支持部材に固定されたケース１４に対して、ピストンシリンダー２０が図１の矢印Ｃ方向へ移動する。このとき、ピストンロッド２４の鍔部３４は、ケース１４のロッドストッパ当接部１４Ｅに当接し、ピストンロッド２４の図１の矢印Ｂ方向への移動が停止する。このため、ピストンロッド２４に対してピストンシリンダー２０が圧縮方向（図１の矢印Ｂ方向）に移動して、ピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃに作用する衝撃を緩和できる。
【００３１】
一方、ケース１４のロッドストッパ当接部１４Ｅから突出したスライダー３６の先端部３６Ｃに荷重が作用して、スライダー３６の先端部３６Ｃが図１の矢印Ｄ方向へ押圧されると、支持部材に固定されたケース１４に対して、ピストンロッド２４が図１の矢印Ｄ方向へ移動する。このとき、ピストンシリンダー２０の段差部３０は、ケース１４のシリンダストッパ当接部１４Ｄに当接し、ピストンシリンダー２０の後方への移動が停止する。このため、ピストンシリンダー２０に対してピストンロッド２４が圧縮方向（図１の矢印Ａ方向）に移動して、スライダー３６の先端部３６Ｃに作用する衝撃を緩和できる。
【００３２】
従って、本実施形態では、一つの緩衝装置１０で、ピストンロッド２４側に発生する衝撃とピストンシリンダー２０側に発生する衝撃とを緩和できる。このため、２つの緩衝装置を使用する場合に比べて緩衝装置１０の取付けスペースを小さくできる。
【００３３】
また、本実施形態では、シリンダーストッパがピストンシリンダー２０の大径部２０Ａと小径部２０Ｂとの境に形成された段差部３０であって、ピストンシリンダー２０の小径部２０Ｂがケース１４から突出する構成となっている。このため、簡単な構成でピストンシリンダー２０の小径部２０Ｂをケース１４から突出させることができる。この結果、緩衝装置１０の生産性を向上できる。
【００３４】
また、本実施形態では、ロッドストッパがピストンロッド２４の鍔部３４であって、鍔部３４に連結されたスライダー３６がケース１４から突出する構成となっている。このため、簡単な構成でピストンロッド２４の一部をケース１４から確実に突出させることができる。この結果、緩衝装置１０の生産性を向上できる。
【００３５】
（引き戸への適用）
次に、本実施形態の緩衝装置１０を支持部材としての引き戸に取付けた構成について図３〜図６に従って説明する。
図３に示すように、本実施形態の緩衝装置１０は、戸枠４０に設けられた引き戸４２に設けられている。全体の図示を省略したが戸枠４０は矩形の枠状となっており、図示を省略した戸枠４０の下枠の上面には、下枠の長手方向に沿ってレールが形成されている。一方、全体の図示を省略したが引き戸４２は矩形の板状となっており、図示を省略した引き戸４２の下面に設けられた車輪が、戸枠４０に形成されたレール上に位置している。従って、引き戸４２は戸枠４０に形成されたレールに沿って、閉方向（図３の矢印Ｅ方向）と開方向（図３の矢印Ｆ方向）とへ移動可能となっている。
【００３６】
なお、図４に示すように、引き戸４２を閉位置側へ移動すると、引き戸４２の閉方向側縁部４２Ａが、戸枠４０の閉方向側縦枠４０Ａに接近するようになっている。
【００３７】
また、図５に示すように、引き戸４２を開位置側へ移動すると、引き戸４２の開方向側縁部４２Ｂが、戸枠４０の開方向側縦枠４０Ｂに接近するようになっている。
【００３８】
図６に示すように、引き戸４２の上面４２Ｃの幅方向中央部には、引き戸４２の移動方向に沿って溝４６が形成されている。また、引き戸４２の上面４２Ｃにおける閉方向側縁部４２Ａ側の端部には緩衝装置１０の取付凹部４８が形成されており、取付凹部４８と溝４６とは連通している。
【００３９】
取付凹部４８の幅Ｗ１は溝４６の幅Ｗ２より広くなっており、取付凹部４８の開口部の幅方向両端部には段部４９が形成されている。また、取付凹部４８の各段部４９には、ケース１４における取付部１４Ｂの結合部１４Ｃがそれぞれビス等の固定部材（図示省略）または接着等によって固定されている。
【００４０】
戸枠４０における上枠４０Ｃの下面４０Ｄには、ストッパー５０が取付けられている。ストッパー５０は、矩形板状の取付部５０Ａと、取付部５０Ａの幅方向中央部から下方へ向かって突出した側面視三角形状の当接部５０Ｂとを備えている。ストッパー５０の取付部５０Ａは戸枠４０の上枠４０Ｃの下面４０Ｄにビス等の固定部材（図示省略）または接着等によって固定されている。また、ストッパー５０の当接部５０Ｂは、引き戸４２が戸枠４０の開方向側縦枠４０Ｂの方向へ移動した際に溝４６の内部に入るようになっている。
【００４１】
図３に示すように、引き戸４２が閉位置と開位置との中間にある場合には、緩衝装置１０のピストンダンパー１２のピストンシリンダー２０が、ケース１４から戸枠４０の閉方向側縦枠４０Ａ側に向かって所定長さ突出すると共に、引き戸４２の閉方向側縁部４２Ａからも突出するようになっている。また、緩衝装置１０のピストンダンパー１２のスライダー３６がケース１４からストッパー５０の当接部５０Ｂに向かって所定長さ突出するようになっている。
【００４２】
従って、図４に示すように、引き戸４２が閉位置に接近すると、ピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃが戸枠４０の閉方向側縦枠４０Ａに当接し、ピストンシリンダー２０が図４の矢印Ｃ方向へ押込まれるようになっている。このため、ピストンロッド２４に対してピストンシリンダー２０が圧縮方向（図１の矢印Ｂ方向）に移動して、ピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃに作用する引き戸４２の閉時の衝撃を緩和できるようになっている。
【００４３】
一方、図５に示すように、引き戸４２が開位置に接近すると、スライダー３６の先端部３６Ｃがストッパー５０の当接部５０Ｂに当接し、スライダー３６が図５の矢印Ｄ方向へ押込まれるようになっている。このため、ピストンシリンダー２０に対してピストンロッド２４が圧縮方向（図１の矢印Ａ方向）に移動して、スライダー３６の先端部３６Ｃに作用する引き戸４２の開時の衝撃を緩和できるようになっている。
【００４４】
（作用・効果）
次に、本実施形態の作用を説明する。
本実施形態では、図３に示すように、引き戸４２が閉位置と開位置との中間にある場合には、緩衝装置１０のピストンダンパー１２のピストンシリンダー２０が、引き戸４２の閉方向側縁部４２Ａから所定長さ突出していると共に、ピストンダンパー１２のスライダー３６がケース１４からストッパー５０の当接部５０Ｂに向かって所定長さ突出している。
【００４５】
従って、図４に示すように、引き戸４２が閉位置に接近すると、ピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃが戸枠４０の閉方向側縦枠４０Ａに当接し、ピストンシリンダー２０が図４の矢印Ｃ方向へ押込まれる。このため、ピストンロッド２４に対してピストンシリンダー２０が圧縮方向（図１の矢印Ｂ方向）に移動して、ピストンシリンダー２０の先端部２０Ｃに作用する引き戸４２の閉時の衝撃を緩和できる。
【００４６】
一方、図５に示すように、引き戸４２が開位置に接近すると、スライダー３６の先端部３６Ｃがストッパー５０の当接部５０Ｂに当接し、スライダー３６が図５の矢印Ｄ方向へ押込まれる。このため、ピストンシリンダー２０に対してピストンロッド２４が圧縮方向（図１の矢印Ａ方向）に移動して、スライダー３６の先端部３６Ｃに作用する引き戸４２の開時の衝撃を緩和できる。
【００４７】
よって、本実施形態では、一つの緩衝装置１０で、引き戸４２の開閉時の衝撃を緩和できる。この結果、２つの緩衝装置を使用する場合に比べて緩衝装置１０の取付けスペースを小さくでき、引き戸４２の上部に容易に取付けることができる。
【００４８】
（その他の実施形態）
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、緩衝手段支持部材のケース１４の形状は、上記実施形態の形状に限定されず、他の形状としても良いし、支持部材と一体構造としてもよい。
【００４９】
また、上記実施形態では、本発明の緩衝装置を引き戸４２に適用したが、本発明の緩衝装置は引き戸以外の他の開閉装置、例えば、引出しの前部に設けられ、ヒンジにより開位置と閉位置とへ回転移動する前板等にも適用可能である。
【００５０】
また、本発明の緩衝装置は開閉装置に限定されず、一方向とその逆方向とに移動する他の移動装置にも使用可能である。
【符号の説明】
【００５１】
１０    緩衝装置
１２    ピストンダンパー
１４    ケース（緩衝手段支持部材）
１４Ｄ    シリンダーストッパ当接部
１４Ｅ    ロッドストッパ当接部
２０    ピストンシリンダー
２０Ｃ    ピストンシリンダーの先端部
２２    ピストン
２４    ピストンロッド
２６    スプリング
３０    ピストンシリンダーの段差部（シリンダーストッパ）
３４    鍔部（ロッドストッパ）
３６    スライダー（ピストンロッドの一部）
３６Ｃ    スライダーの先端部
【図１】
0005503440.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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