(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒ガスを圧縮する圧縮要素と、該圧縮要素を駆動する電動要素と、該電動要素に接続され、前記圧縮要素を駆動するクランク軸と、を密閉容器内に備え、前記クランク軸の下端部に設けられたオイルポンプにより、前記密閉容器内に貯留された潤滑油を前記圧縮要素に供給する密閉型圧縮機において、
前記クランク軸の外周面にはスパイラル溝が設けられ、
外輪と内輪と該外輪及び該内輪の間に設けられた転がり体とにより構成され、前記クランク軸を軸支する転がり軸受と、
該転がり軸受の下端面開口部を閉塞する位置にカバープレートと、
該カバープレートの下部に空間部と、を備え、
前記カバープレートには、前記外輪及び前記内輪と前記転がり体との摺動面に前記潤滑油を供給可能な給油通路が設けられ、該給油通路を介して、前記摺動面に前記潤滑油を供給する
ことを特徴とする、密閉型圧縮機。
【請求項２】
前記給油通路が、前記クランク軸の回転方向に向かって深さが徐々に浅くなるテーパ形状のテーパ部を有する
ことを特徴とする、請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
前記給油通路が、前記カバープレートの内周縁部から、前記クランク軸の外周に平行となる方向に向かうように放射状に形成されている
ことを特徴とする、請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
前記カバープレートは、前記外輪が固定されるフレーム部に対して、前記外輪を該フレーム部に対して固定する際に前記外輪と前記フレーム部との間に挟みこんで固定されたものである
ことを特徴とする、請求項１〜３の何れか１項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
前記電動要素が、少なくとも電源周波数以下の運転周波数を含む複数の運転周波数でインバータ駆動される
ことを特徴とする、請求項１〜４の何れか１項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか１項に記載の密閉型圧縮機を、冷媒ガスとしてＲ６００ａを用いる冷凍サイクルに搭載している
ことを特徴とする、冷凍空調システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密閉型圧縮機及びそれを用いた冷凍空調システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、家庭用冷蔵庫等に使用されている小容量の密閉型圧縮機では、軸受摺動部としては比較的安価で信頼性に優れた「すべり軸受」が一般に使用されてきた。そして、近年では、冷蔵庫の省エネルギ化の要求が高まり、冷蔵庫用密閉型圧縮機も一層の効率向上が求められている。そこで、密閉型圧縮機の効率向上を図るうえで基本的な損失原因の一つである機械損失の低減が課題となり、従来用いられていた「すべり軸受」に代えて、摩擦係数が「すべり軸受」に比べて小さい「転がり軸受」を用いることにより、効率向上を図り、以って省電力化を図っている。具体的には、例えば特許文献１及び２に、このような「転がり軸受」を用いた技術が記載されている。
【０００３】
より具体的には、特許文献１には、回転軸を軸支するために転がり軸受を用い、転がり軸受にオイル（潤滑油）を供給するための通路をモータケース内に設けることにより、前記転がり軸受にオイルを供給して摺動ロスを減少させることが記載されている。
【０００４】
一方で、特許文献２には、上記特許文献１に記載の発明と同様にクランク軸を軸支するために転がり軸受を用いているものの、当該転がり軸受の上部に略円形の板を設け、転がり軸受へのオイルの供給を規制することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平５−２４８３５４号公報
【特許文献２】特許第３０４５８６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１及び２に記載の発明においては、以下のような課題がある。
【０００７】
特許文献１に記載の発明においては、転がり軸受へのオイルの供給通路がモータケース内に単に設けられているだけであり、オイルの供給量が過剰なものとなって、転がり軸受内部でのオイルの攪拌により抵抗が増加し、効率が低下することがある。また、モータケースの上部に溜まったオイルを単に転がり軸受に供給するため、例えば磨耗粉等の異物が転がり軸受に到達して摺動面に噛み込まれ、やはり効率が低下することがあるという課題がある。
【０００８】
また、特許文献２に記載の発明においては、転がり軸受に供給されるオイル量を規制するため過剰量の潤滑油が供給されることは防止できるものの、逆に必要最小限のオイルを確実に供給することが難しくなり、摺動面の摩擦が大きくなって転がり軸受の温度が高くなり、転がり軸受の信頼性が低下することがあるという課題がある。
【０００９】
「転がり軸受」における機械損失低減（即ち効率向上）及び信頼性確保を両立させる場合、摺動面の油膜形成と温度上昇を防止するための適正油量の供給とが、「すべり軸受」の場合よりも特に重要である。また、従来の潤滑油供給構造は圧縮機回転速度（即ちクランク軸回転速度）が３０００ｍｉｎ−１や３６００ｍｉｎ−１等の密閉型圧縮機を対象としたものである。従って、より厳しいオイルの供給量の管理が要求される、約１０００ｍｉｎ−１と低速化している近年の密閉型圧縮機においては、上記特許文献１及び２に記載の発明のように、単純にオイルの供給量を増加させたり減少させたりするだけでは、効率向上と信頼性確保とを両立させることは極めて難しい。
【００１０】
本発明は上記の課題を解決するべくなされたものであり、その目的は、低速回転速度においても効率向上と信頼性確保とを両立させた密閉型圧縮機及びそれを用いた冷凍空調システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明者らは上記課題を解決するべく鋭意検討した結果、所定の形状を有するカバープレートを転がり軸受の下部に設けることにより、本発明を完成させた。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、低速回転速度においても効率向上と信頼性確保とを両立させた密閉型圧縮機及びそれを用いた冷凍空調システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】第一実施形態に係る密閉型圧縮機を模式的に示す縦断面図である。
【図２】第一実施形態に係る密閉型圧縮機を模式的に示す要部拡大断面図である。
【図３】クランク軸の回転速度と給油量との関係を模式的に示す図である。
【図４】第一実施形態に係る密閉型圧縮機におけるカバープレートを模式的に示す平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】第一実施形態に係る密閉型圧縮機におけるカバープレートの変更例を模式的に示す平面図である。
【図７】第二実施形態に係る密閉型圧縮機を模式的に示す要部拡大断面図である。
【図８】第三実施形態に係る密閉型圧縮機を模式的に示す縦断面図である。
【図９】第三実施形態に係る密閉型圧縮機を模式的に示す要部拡大断面図である。
【図１０】本実施形態に係る密閉型圧縮機が搭載された冷蔵庫を模式的に示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態を図面を参照しながら詳細に説明するが、本実施形態は以下の内容に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で任意に変更して実施することができる。
【００１５】
［１．第一実施形態］
（全体構成）
図１は、第一実施形態に係る密閉型圧縮機を模式的に示す縦断面図である。図１に示すように、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０は、ガスを圧縮する圧縮要素３と、圧縮要素３を駆動する電動要素２と、電動要素２に接続され、圧縮要素３を駆動するクランク軸８と、を密閉容器１内に備える。そして、クランク軸８の下端部に設けられたオイルポンプ１８により、密閉容器１内に貯留された潤滑油４を圧縮要素３に供給するようになっている。
【００１６】
密閉容器１は、密閉型圧縮機５０の外観を形成するものである。そして、この密閉容器１の底部には潤滑油４が貯溜されている。潤滑油４は、圧縮要素３及び転がり軸受１３に供給される。
【００１７】
電動要素２は、電動機で構成され、密閉容器１の底部にコイルスプリング２ｃを介して
弾性的に支持されるステータ２ａと、このステータ２ａの内部に隔離設置され、ステータ２ａとの電磁気的な相互作用によって回転するロータ２ｂとを備えてなる。そして、ステータ２ａは、後述する圧縮要素３に接続されるクランク軸８（図１に示すように、主軸８ａ及び偏心軸８ｂからなる。）の主軸８ａに対して同軸に取り付けられて、この主軸８ａを回転させるようになっている。主軸８ａを回転させることにより、偏心軸８ｂを介して接続された圧縮要素３（後述する。）を駆動させることができる。
【００１８】
また、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０における電動要素２は、少なくとも電源周波数以下の運転周波数を含む複数の運転周波数でインバータ駆動されるようになっている。従って、このような電動要素２によれば、クランク軸８（より具体的には主軸８ａ）を、比較的に低速から高速の回転速度に亘って回転させることができる。
【００１９】
圧縮要素３は、上記のように電動要素２により駆動され、冷媒ガスを圧縮するものである。圧縮要素３は、図１に示すように、シリンダブロック５（シリンダ５ａ、フレーム部５ｂ及び軸受部５ｃからなる。）と、コンロッド６と、ピストン７と、シリンダヘッド１０と、ヘッドカバー１１とからなり、これらによって圧縮作動室１２が形成されている。そして、圧縮要素３には、上記のようにクランク軸８の偏心軸８ｂが接続されている。また、圧縮要素３は、フレーム部５ｂの下部に固定された電動要素２のステータ２ａを介して、コイルスプリング２ｃにより密閉容器１の底部に弾性的に支持されている。
【００２０】
潤滑油４は、後述する、例えばクランク軸８の主軸８ａと軸受部５ｃとの摺動面や、ピストン７とシリンダ５ａとの摺動面等を潤滑させるものである。第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０における潤滑油４としては、公知の密閉型圧縮機で用いられる任意の潤滑油を用いることができる。
【００２１】
クランク軸８の主軸８ａは密閉容器内の略中央で上下に延設され、その上部を転がり軸受１３により、またその下部をすべり軸受（軸受部）５ｃにより軸支されている。従って、主軸８ａは、上記のようにロータ２ｂと一体となって回転するように、軸受部５ｃに回転自在に嵌められている。
【００２２】
クランク軸８の偏心軸８ｂは、主軸８ａに対して偏心するように設けられているものである。また、偏心軸８ｂには、安定した偏心回転を行うために、その上端にバランスウエイト９が固定されている。従って、電動要素２のロータ２ｂが回転することでクランク軸８の主軸８ａが回転し、主軸８ａと一体となって形成されている偏心軸８ｂが偏心回転する。このように駆動することで、偏心軸８ｂに接続されたコンロッド６を介して、ピストン７がシリンダ５ａのボア内を往復運動するようになっている。
【００２３】
また、クランク軸８の主軸８ａには、その外周面にスパイラル溝８ｅが設けられている。このスパイラル溝８ｅには、主軸８ａの下端に設けられたオイルポンプ１８を介して密閉容器１の底部に貯溜された潤滑油４が導入されるようになっている。より具体的な潤滑油４の流れとしては、以下のようになる。
【００２４】
即ち、密閉容器１内の底部に貯溜された潤滑油４は、クランク軸８が回転することにより、クランク軸８（主軸８ａ）の下部の中繰り穴８ｃに嵌合して取り付けられたオイルポンプ１８の遠心ポンプ作用により引き上げられる。そして、引き上げられた潤滑油４は下部連通穴８ｄを通じて、主軸８ａの外周面に形成されたスパイラル溝８ｅに導入される。なお、このようにスパイラル溝８ｅに導入された潤滑油４により、主軸８ａと軸受部５ｃとの摺動面の潤滑及びシールが行われるようになっている。
【００２５】
また、スパイラル溝８ｅに導入された潤滑油４はクランク軸８の回転に伴って上方までさらに引き上げられ、上部連通口８ｆ（図２参照。）を通って偏心軸中繰り穴８ｇ（図２参照。）まで搬送される。そして、偏心軸中繰り穴８ｇに搬送された潤滑油４は、さらに偏心軸横穴８ｈ（図２参照。）を通じて、偏心軸８ｂに回転自在に嵌合されたコンロッド６の大端軸受部及びピストン７と接続しているボールジョイント部の潤滑を行うようになっている。
【００２６】
一方で、偏心軸中繰り穴８ｇに搬送された潤滑油４は、偏心軸８ｂの上端に取り付けられたバランスウエイト９を一部貫通するように設けられた潤滑油放射穴８ｉから噴射されるとともに、偏心軸８ｂの上端部から周囲に噴射される。このように、主にこの噴射された潤滑油４によって、ピストン７とシリンダ５ａとの摺動面の潤滑及びシールが行われるようになっている。
【００２７】
シリンダヘッド１０は、シリンダ５ａの前側、つまりピストン７の上死点側に配置され、シリンダ５ａ、ピストン７及びシリンダヘッド１０により圧縮作動室１２が形成されている。なお、シリンダヘッド１０には、図示しないが、シリンダ５内に連通するガスの吸入弁及び吐出弁が形成されている。
【００２８】
ヘッドカバー１１は、シリンダヘッド１０の前側に配置することで上記の弁座を覆っており、このヘッドカバー１１には、図示しないが、上記の吐出弁に連通する吐出室と、上記の吸入弁に連通する開口とが形成されている。
【００２９】
転がり軸受１３等については、図２を参照しながら後述する。
【００３０】
吐出パイプ２０は、圧縮作動室１２にて圧縮された冷媒ガスを、外部の冷凍サイクルに流出させるものである。具体的には、外部から密閉容器１内に接続された吸込パイプ（図示せず。）を通じて密閉容器１内に流入した冷媒ガスは、プラスチック製の吸込サイレンサ（図示せず。）を通って圧縮作動室１２に流入される。圧縮作動室１２に流入し、ピストン７により圧縮された冷媒ガスは、シリンダヘッド１０からヘッドカバー１１内の吐出室（図示せず。）に入り、ここからシリンダブロック５に一体で成形された吐出サイレンサ（図示せず。）を通り、吐出管１９を通って吐出パイプ２０から外部の冷凍サイクルに流出するようになっている。
【００３１】
次に、図２を参照しながら、転がり軸受１３、円筒部材１４、カバープレート１５及び空間部１６等を説明する。図２は、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０を模式的に示す要部拡大断面図である。なお、図２においては、図示の簡略化のために、図１に示した部材の一部を省略して記載している。
【００３２】
図２に示すように、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０は、外輪１３ａと内輪１３ｂと外輪１３ａ及び内輪１３ｂの間に設けられた転がり体１３ｃとにより構成され、クランク軸８（具体的には主軸８ａ）を軸支する転がり軸受１３を備えている。転がり軸受１３を構成する外輪１３ａは、シリンダブロック５のフレーム部５ｂに形成された転がり軸受け装着穴５ｂａに圧入等によって固定されている。
【００３３】
一方、転がり軸受１３を構成する内輪１３ｂは、クランク軸８の主軸８ａの外周面に形成されたスパイラル溝８ｅの上端部に、円筒部材１４を介して焼き嵌め等で固定されている。従って、内輪１３ｂはクランク軸８と一体となって回転するようになっている。
【００３４】
また、転がり軸受１３の下端面開口部を閉塞する位置には、給油通路１５ａ（後述する。）が形成されたカバープレート１５が設けられている。そして、カバープレート１５と軸受部５ｃとの間には、空間部１６が設けられている。
【００３５】
上記のように、転がり軸受１３を構成する外輪１３ａは圧入等によって固定されるものであるが、この外輪１３ａを固定する際に、転がり軸受装着穴５ｂａの底部に、例えば薄い鋼板等からなるカバープレート１５を配置しておき、外輪１３ａが転がり軸受け装着穴５ｂａに挿入固定されると同時にカバープレート１５も転がり軸受け装着穴５ｂａ（即ちフレーム部５ｂ）と転がり軸受１３の外輪１３ａとの間に挟み込まれて固定される。このように外輪１３ａ及びカバープレート１５を固定することで、転がり軸受１３の下端面開口部を閉塞する位置にカバープレート１５が設けられ、さらに、カバープレート１５の下方には転がり軸受１３の組立ての際の逃げによる空間部１６が形成されるようになる。そして、このような空間部１６が形成されることにより、空間部１６が潤滑油４に含まれる異物を捕捉し、転がり軸受１３の摺動面への異物の侵入を防止することができる。
【００３６】
（カバープレート１５の構成）
密閉型圧縮機では、本発明者らの検討によると、転がり軸受（本実施形態における転がり軸受け１３に相当。）とコンロッド及び偏心軸（それぞれ、本実施形態におけるコンロッド６及び偏心軸８ｂに相当。）の摺動面（即ちすべり軸受）との潤滑油配分が重要である。図３は、クランク軸（本実施形態におけるクランク軸８に相当。）の回転速度とすべり軸受への給油量との関係を模式的に示す図である。図３に示すように、給油量ｑは、遠心ポンプ作用を利用したオイルポンプによって、クランク軸の回転速度Ｎが増加するほどすべり軸受への給油量ｑも増加する。しかしながら、転がり軸受への給油量が多過ぎる場合には、すべり軸受への給油量が減少する（図３の破線で示されるグラフ。）。従って、クランク軸の回転速度を最低回転速度Ｎｍｉｎに設定した場合（即ち、回転速度をより遅いものとした場合）、転がり軸受に対して適正に給油されていれば最低給油量ｑｍｉｎを確保できるものの（図３の実線で示されるグラフ。）、転がり軸受への給油量が多すぎる場合すべり軸受への最低限の給油量ｑｍｉｎを確保できず、すべり軸受においては潤滑油不足となり、効率低下となったり信頼性が低下したりする。
【００３７】
そこで、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０においては、転がり軸受１３の下端面開口部を閉塞する位置にカバープレート１５を設け、カバープレート１５には、外輪１３ａ及び内輪１３ｂと転がり体１３ｃとの間の摺動面に潤滑油４を供給可能な給油通路（例えばレーザ加工等により形成することが可能である。）が設けられる構成としている。従って、このような給油通路を介させることにより、上記のスパイラル溝８ｅを上昇してきた潤滑油を、外輪１３ａ及び内輪１３ｂと転がり体１３ｃとの間の摺動面（即ち転がり軸受１３）に適正量の潤滑油を確実に供給することができる。付言すれば、より遅い回転速度であっても最低限の給油量を確保することができ、効率低下の防止、及び信頼性の向上を図ることができる。
【００３８】
図４は、第一実施形態に係る密閉型圧縮機におけるカバープレートを模式的に示す平面図である。図４において、二点鎖線で示される符号Ｌｉは転がり軸受１３の内輪１３ｂの外縁部、符号Ｌｏは外輪１３ａの内縁部を表す。また、太矢印は、クランク軸８の回転方向を表す。即ち、外輪１３ａと内輪１３ｂとで挟まれる空間部１７（転がり体１３ｃが設けられる空間）は、給油通路１５ａを介して、外部と連通したものとなっている。従って、主軸８ａに設けられたスパイラル溝８ｅを流れる潤滑油４が空間部１７に導入され、適正量の潤滑油を転がり軸受１３に供給することができる。
【００３９】
図５は、図４のＡ−Ａ線断面図であり、図２におけるカバープレート１５の断面図である。図５に示すように、カバープレート１５において、テーパ部１５ａａ（後述する。）を有する給油通路１５ａの深さをｔ、カバープレート１５の厚さをＴとした場合、これらは特に制限されるものではないが、深さｔとしては約２０〜３０μｍが好ましく、また、厚さＴとしては約０．２〜０．３ｍｍが好ましい。このように、給油経路１５ａの断面積を規定することにより転がり軸受１３に供給される潤滑油量を適正化し、転がり軸受の機械損失低減と信頼性確保とを両立させることができる。特に、回転数制御仕様圧縮機を搭載した冷蔵庫における、使用頻度の高い低速運転時の圧縮機効率を向上させることができるとともに、高い信頼性を確保した密閉型圧縮機を提供することができる。
なお、上記の好適な断面積は転がり軸受１３の構造（例えば転がり体１３ｃの大きさ等）によって決定されるものであるが、一般的な密閉型圧縮機に用いられる転がり軸受においては、上記の範囲を好ましく適用できる。従って、密閉型圧縮機用途に通常は用いられない転がり軸受を用いる場合には、上記の断面積を種々の実験を行うことにより規定すればよい。
【００４０】
なお、図５に示すように、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０におけるカバープレート１５に形成された給油通路１５ａは、クランク軸８の回転方向に向かって深さ寸法が徐々に浅くなる、所謂テーパ形状を有するテーパ部１５ａａを有する。カバープレート１５がこのような形状を有することにより、くさび形状の油膜が形成され、クランク軸８の回転とともに動圧が発生してクランク軸８に働くスラスト荷重を支えることができる。このため、転がり軸受１３の負荷が軽減され、転がり軸受１３の長寿命化に寄与することができる。
【００４１】
また、カバープレート１５は、例えば図６に示すような形状であってもよい。図６は、第一実施形態に係る密閉型圧縮機におけるカバープレートの変更例を模式的に示す平面図である。図６に示すカバープレート１５における給油通路１５ａは、転がり軸受１３の回転によってクランク軸８表面（即ちカバープレート１５の内周縁部）から、クランク軸８（主軸８ａ）の外周に平行となる方向に向かうように放射状に形成されている。給油経路８ａがこのように形成されていることにより、スパイラル形状の粘性ポンプ作用によって転がり軸受１３への潤滑油供給をより確実にすることができる。
【００４２】
なお、給油通路１５ａの実施形態として図５及び図６を挙げて２つの例を示したが、給油経路１５ａの形状はこれに限定されるものではなく、より単純な矩形断面形状や半円弧断面形状の給油通路にしてもよい。
【００４３】
［２．第二実施形態］
図７は、第二実施形態に係る密閉型圧縮機５１を模式的に示す要部拡大断面図である。図７に示す第二実施形態においては、図２に示す第一実施形態から円筒部材１４を除いたこと（備えていないこと）以外は同様の構成を有している。このような構成とすることで密閉型圧縮機５１の構成を簡略化することができ、転がり軸受１３の組立性をより向上させることができる。
【００４４】
［３．第三実施形態］
図８は、第三実施形態に係る密閉型圧縮機５２を模式的に示す縦断面図、図９は第三実施形態に係る密閉型圧縮機５２を模式的に示す要部拡大断面図である。図８及び図９に示すように、スパイラル溝８ｅの上端位置を転がり軸受１３よりも下部としたこと以外は第一実施形態と同様の構成を有している。第三実施形態に係る密閉型圧縮機５２がこのような構成を有することにより、クランク軸８における転がり軸受１３（より具体的には内輪１３ｂ）の取り付け部位の外径形状が単純な円筒形状になるため、クランク軸８の加工が容易になり、また、内輪１３ｂの固定時の組立性を向上することができる。
【００４５】
［４．まとめ］
以上、３つの実施形態を挙げて本実施形態に係る密閉型圧縮機を説明したが、本実施形態に係る密閉型圧縮機によれば、転がり軸受の機械損失低減と信頼性確保とを両立させることができる。例えば、また、本実施形態に係る密閉型圧縮機が適用されるシステムとしては、冷蔵庫や、冷凍空調用途ではルームエアコンや冷凍機等のシステムに適用することも可能であり、これらの機器のシステム効率を大幅に改善することができる。特に、冷蔵庫で好適に用いられるインバータによる回転数制御圧縮機における低速運転時の圧縮機の効率を向上させることができ、さらには、信頼性が向上した密閉型圧縮機を提供することができる。
【００４６】
本実施形態に係る密閉型圧縮機を用いた冷凍空調システムとして、図１０に具体例を示す。図１０は、本実施形態に係る密閉型圧縮機が搭載された冷蔵庫を模式的に示す縦断面図である。図１０に示す本実施形態に係る冷蔵庫６０は、冷媒ガスとしてＲ６００ａ（イソブタン）を用いる冷凍サイクルに本実施形態に係る密閉型圧縮機を搭載したものである。
【００４７】
図１０に示すように、本実施形態に係る冷蔵庫６０は、冷蔵庫本体（筐体）６１内に、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０、冷蔵室６２、上段冷凍室６３、下段冷凍室６４、野菜室６５及び冷却器６６が収納されたものである。そして、密閉型圧縮機５０が駆動することにより、冷媒ガスとしてＲ６００ａを用いた冷凍サイクル（図示せず。）を動作させ、冷凍空調システムとしての冷蔵庫６０内を冷却することができる。
【００４８】
なお、本実施形態に係る冷蔵庫６０において収納された密閉型圧縮機は、第一実施形態に係る密閉型圧縮機５０であるが、本実施形態に係る冷蔵庫６０に収納しうる密閉型圧縮機は本実施形態に係る密閉型圧縮機であれば特に制限されないことは言うまでもない。
【符号の説明】
【００４９】
１      密閉容器
２      電動要素
２ａ    ステータ
２ｂ    ロータ
３      圧縮要素
４      潤滑油
５      シリンダブロック
５ａ    シリンダ
５ｂ    フレーム部
５ｂａ  転がり軸受装着穴
５ｃ    軸受部
６      コンロッド
７      ピストン
８      クランク軸
８ａ    主軸
８ｂ    偏心軸
８ｃ    中繰り穴
８ｄ    下部連通穴
８ｅ    スパイラル溝
８ｆ    上部連通穴
８ｇ    偏心軸中繰り穴
８ｈ    偏心軸横穴
８ｉ    潤滑油放射穴
９      バランスウエイト
１０    シリンダヘッド
１１    ヘッドカバー
１２    圧縮作動室
１３    転がり軸受
１３ａ  外輪
１３ｂ  内輪
１３ｃ  転がり体
１４    円筒部材
１５    カバープレート
１５ａ  給油通路
１５ａａ  テーパ部
１６    空間部
１７    空間部
１８    オイルポンプ
１９    吐出管
２０    吐出パイプ
３０    給油孔
５０    密閉型圧縮機
５１    密閉型圧縮機
５２    密閉型圧縮機
６０    冷蔵庫
６１    冷蔵庫本体
６２    冷蔵室
６３    上段冷凍室
６４    下段冷凍室
６５    野菜室
６６    冷却器
【図１】
0005503501.tif 000002
【図２】
0005503501.tif 000003
【図３】
0005503501.tif 000004
【図４】
0005503501.tif 000005
【図５】
0005503501.tif 000006
【図６】
0005503501.tif 000007
【図７】
0005503501.tif 000008
【図８】
0005503501.tif 000009
【図９】
0005503501.tif 000010
【図１０】
0005503501.tif 000011