(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
防音カバーと、
前記防音カバーの内部に設置され、入力された水素ガスを圧縮して出力する水素圧縮装置本体と、
前記防音カバーの内部に設置され、前記防音カバーの内部の水素ガス濃度を検出する水素センサと、
を有する水素圧縮装置と、
前記水素センサが所定の時間間隔で感知したセンサ情報を入力し水素ガス濃度値を検出する水素濃度デテクタと、
前記水素濃度デテクタが所定値以上の水素ガスの濃度値を検出した場合、前記水素圧縮装置本体をトリップ動作させるトリップ動作部である制御部とを有する水素圧縮装置駆動用操作盤と、
を備えたことを特徴とする水素ガスリーク監視システム。
【請求項２】
請求項１記載の水素ガスリーク監視システムにおいて、前記水素センサは、水素ガス濃度をｐｐｍレベルで検出可能な水素センサであることを特徴とする水素ガスリーク監視システム。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の水素ガスリーク監視システムにおいて、水素ガス濃度が所定の値を、所定の時間以上連続して超えた場合には、前記水素圧縮装置本体をトリップ動作させることを特徴とする水素ガスリーク監視システム。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか１つの水素ガスリーク監視システムにおいて、
前記防音カバーは、側面下側に設置された強制吸込みファンと、
前記防音カバーの側面の天井側に設置された自然吐出しの吐出し口を備えたことを特徴とする水素ガスリーク監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水素ステーションに係り、特に、水素ステーションに設置される水素圧縮装置の防音カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池車に、燃料である水素ガスを充填するための水素ステーションは、水素ガスを供給するための水素発生装置または水素貯蔵タンクと、供給された水素ガスを高圧に圧縮するための水素圧縮装置と、圧縮された水素を貯蔵する高圧タンクと、高圧水素を燃料電池車の車載タンクに充填するための充填装置とを備えている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１９４２９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の水素ステーションにおいて、水素圧縮装置を屋外に設置する場合には、水素圧縮装置の騒音低減の必要性から、内部装置の保護等のために設けるカバーを防音カバーとし、さらに防音性を加える必要がある。
さらに、この水素圧縮装置の防音カバーは、ガス爆発を防止する観点から、水素ガスが水素圧縮装置本体から防音カバー内に漏れ出した場合でも、水素ガスが防音カバーの内部に滞留しない構造（滞留防止構造）とすることが重要である。
本発明は、水素圧縮装置に防音カバーを設置し、且つ防音カバー内部に水素ガスが滞留しない構造の水素圧縮装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために、本発明の水素ガス圧縮装置は、防音カバーを有し、入力された水素ガスを圧縮して出力する水素圧縮装置において、前記防音カバーは、側面下側に設置された強制吸込みファンと、天井側に設置された自然吐出しの吐出し口を備えたものである。
【０００６】
また、上記の課題を解決するために、本発明の水素ガスリーク監視システムは、防音カバーと、少なくとも１つの水素ガスセンサとを有し、入力された水素ガスを圧縮して出力する水素圧縮装置と、前記水素ガスのセンサ情報を入力し水素ガス濃度を検出するデテクタと、前記デテクタが所定値以上の水素ガスの濃度値を、所定時間継続して検出した場合には、水素圧縮装置をトリップ動作させるトリップ動作部とを備えたものである。
また上記発明の水素ガスリーク監視システムにおいて、好ましくは、前記水素センサは、水素ガス濃度をｐｐｍレベルで検出可能な水素センサである。
さらに上記発明の水素ガスリーク監視システムにおいて、好ましくは、水素ガス漏れ濃度が所定の値を超えた場合には、前記圧縮装置をトリップ動作させるものである。
またさらに、上記発明の水素ガスリーク監視システムにおいて、好ましくは、水素ガス漏れ濃度が所定の値を、所定の時間以上連続して超えた場合には、前記圧縮装置をトリップ動作させるものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、水素圧縮装置にカバーを設け、水素圧縮装置の防音効果を高めると共に、当該カバーを滞留防止構造とすることによって水素ガスの爆発などの危険を未然に防止することができた。
また本発明によれば、水素ガスセンサをカバー内部に設け、所定量以上の水素ガスを検出した場合には、水素圧縮装置をトリップ動作させる水素ガスリーク監視システムを構築したことによって、水素ガスの爆発などの危険に対するを安全性と信頼性がさらに向上した。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る水素ステーションの一実施例の模式図である。
【図２】本発明に係る水素圧縮装置の本体の一実施例のブロック図である。
【図３】本発明に係る水素圧縮装置本体をカバーが無い状態で、上から見た機器配置図である。
【図４】水素圧縮装置に防音カバーを取付け、防音カバーの吸込み口と吐出し口の配置のいくつかの模型によって、換気性能を検討した結果を示す図である。
【図５】本発明の水素圧縮装置の防音カバーの一実施例を説明するための図である。
【図６】本発明の水素ガスリーク監視システムの一実施例の構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の水素圧縮装置は、装置の保護及び騒音低減のためのカバーを設け、水素ガスが水素圧縮装置本体からカバー内に漏れ出した場合でも、漏れ出した水素ガスがカバーの内部に滞留しない滞留防止構造とした。
そのため、本発明の水素圧縮装置のカバーは、水素圧縮装置本体や補機部品の、形状及び設置位置を模擬したモデル試験を実施し、換気扇の取付け位置、必要風量、及び吐出し口の取付け位置について、最適化した。
【００１０】
さらに、本発明の水素ガスリーク監視システムは、防音カバー内部に水素ガスをｐｐｍレベルで検出可能な水素センサと、水素センサのセンサ情報を監視する制御装置とを備え、当該制御装置は、水素センサのセンサ情報から水素ガスの濃度値を検出するデテクタと、デテクタが所定値以上の水素ガスの濃度値を、所定時間継続して検出した場合には、水素圧縮装置をトリップ動作させるトリップ動作部を有する安全保護システムである。
【００１１】
以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態詳細に説明する。なお、各図の説明において、共通な機能を有する構成要素には同一の参照番号を付し、できるだけ説明の重複を避ける。
【００１２】
まず、水素圧縮装置を説明する前に、本発明に係る水素ステーションの一実施例を、図面を用いて説明する。図１に、燃料電池車６に燃料である水素を供給する水素ステーション１００を模式的に示す。図１は、本発明に係る水素ステーションの一実施例の模式図である。
図１において、燃料電池車６に水素ガスを供給する方法は、オン−サイト型とオフ−サイト型の２種類がある。
【００１３】
オン−サイト型では、アルコールや石油燃料を改質器１で改質して、燃料用の水素を得ている。また別のオン−サイト型では、図示しないが、水を電気分解して純水素を発生させる。
改質器１や水の電気分解する装置で純水素ガスを発生させる水素発生装置を備える水素ステーション１００では、発生する水素ガスの圧力は０.６ＭＰａ程度になる。
【００１４】
一方、オフ−サイト型の水素ステーション１００では、副生水素などから純水素ガスを取り出し、高圧でボンベに封入する。この高圧のボンベの集合を、ガスボンベカードル（水素貯蔵タンク）２と呼ぶ。ガスボンベカードル２には、１５〜２０ＭＰａ程度の圧力で水素ガスが複数のボンベに充填される。
本実施例で示す水素ステーション１００は、オン−サイト型及びオフ−サイト型の双方の特徴を有している。
【００１５】
改質器１またはガスボンベカードル２のいずれかから供給された水素ガスは、そのままの圧力で燃料電池車６に供給するには供給圧力が低すぎるので、昇圧する必要がある。この昇圧のために、詳細を後述する水素圧縮装置３が改質器１やガスボンベカードル２の下流側に接続されている。
水素圧縮装置３で所定の圧力まで段階的に昇圧された水素ガスは、一旦、蓄圧器ユニット（高圧タンク）４に貯蔵される。昇圧された水素ガスを燃料電池車６に供給するために、燃料電池車１の供給口に適合するアダプターを備えたディスペンサー（充填装置）５が、蓄圧器ユニット４に接続されている。
【００１６】
図１に示した水素ステーション１００に用いる水素圧縮装置３の詳細を、図２にブロック図で示す。図２は、本発明に係る水素圧縮装置の本体の一実施例のブロック図である。
図２において、水素圧縮装置３は、モータ１９の出力軸に接続されたクランクシャフト８を有し、このクランクシャフト８には５段の圧縮要素が取付けられている。すなわち図２において、クランクシャフト８のクランク部には、左端側から順に第１段ピストンシャフト１４、第２段ピストンシャフト１５、第３段ピストンシャフト１６、第４段ピストンシャフトピストン１７及び第５段ピストンシャフト１８が取付けられている。
【００１７】
各ピストンシャフト１４〜１８の先端部には、第１段シリンダ９〜第５段シリンダ１３内を往復動するピストン１４ａ〜１８ａが取付けられている。各ピストンシャフト１４〜１８及びクランクシャフト８は、フレーム７内に収容されている。なお図２ではクランクシャフト８を水平に延びるシャフトとし、このシャフト８の直角方向であって上下方向にピストンシャフト１４〜１８が往復動するように記載したが、図１に示すようにピストンシャフト１４〜１８は、クランクシャフト８と直交する、異なる２方向に往復動するようにしてもよい。このように配置すれば、クランクシャフト８の長さを短くできる。
【００１８】
第１段シリンダ９と第１段ピストン１４ａにより形成される第１段圧縮段の吸い込み側１Ｓには、第１段吸い込み制御バルブ１０１を介して第１段スナッバ２２が接続されている。第１段吐出側１Ｄと第２段吸い込み側２Ｓの間には、第１段吐出制御バルブ１０３及び第１段インタークーラ１Ｃを介して第２段スナッバ２３が接続されている。以下同様に、第２段吐出側２Ｄと第３段吸い込み側３Ｓには第２段吐出制御バルブ１０５及び第２段インタークーラ２Ｃを介して第３段スナッバ２４が、第３段吐出側３Ｄと第４段吸い込み側４Ｓには第３段吐出制御バルブ１０７及び第３段インタークーラ３Ｃを介して第４段スナッバ２５が、第４段吐出側４Ｄと第５段吸い込み側５Ｓとの間には第４段吐出制御バルブ１０８及び第４段インタークーラ４Ｃを介して第５段スナッバ２６が接続されている。
【００１９】
さらに、第１段圧縮段から第３段圧縮段においては、吸い込み側配管と吐出側配管とをバイパスバルブ１０２、１０４、１０６を介してそれぞれ接続している。最終圧縮段である第５段圧縮段の吐出配管には、アフタークーラ５Ｃ及び逆止弁、吐出スナッバ２７、フィルタ２８、第５段吐出制御バルブ１０９が直列に接続されている。なお、フレーム７内に漏れた水素ガスは、逆止弁３２を介在させた戻りライン３５を経て第１段スナッバ２２に戻される。
【００２０】
このように構成した水素圧縮装置に水素を供給する供給源は、上述したようにオン−サイト型の場合には改質器２１であり、オフ−サイト型の場合には、高圧ボンベカードルユニット４０１になる。本実施例では、オン−サイト型として、第１段スナッバ２２と改質器６とを、開閉弁３１を介して接続している。また、オフ−サイト型として、高圧ボンベカードルユニット４０１を第１段から第３段スナッバに接続している。
【００２１】
高圧ボンベカードルユニット４０１は、複数の高圧ボンベカードル４１１〜４１４を有しており、各高圧ボンベカードル４１１〜４１４はバルブ４０３〜４０６を介してヘッダ４０２に接続されている。ヘッダ４０２と第１段スナッバとをライン４２１で接続し、ライン４２１には遠隔操作バルブ２０１及びコントロールバルブ３０１とを介在させている。同様に、ヘッダ４０２と第２段スナッバ２３とをライン４２２で接続し、ライン４２２には遠隔操作バルブ２０２及びコントロールバルブ３０２を設けており、ヘッダ４０２と第３段スナッバ２４とをライン４２３で接続し、ライン４２３には遠隔操作バルブ２０３及びコントロールバルブ３０３を設けている。各段のコントロールバルブ３０１〜３０９は、それぞれの段のスナッバ２２〜２４が発信した制御信号で駆動される。さらに、第４段スナッバ２５とヘッダ４０２とを遠隔操作バルブ２０４を介してライン４２４で接続する。
【００２２】
このように構成した本実施例に示した水素ステーションの動作を以下に説明する。オン−サイト型の水素供給ステーションとして使用するときには、改質器２１から発生した水素ガスを、第１段スナッバ２２及び第１段吸い込み制御バルブ１０１を介して第１段シリンダ９に導く。第１段シリンダ９に導かれた水素ガスは、第１段シリンダ９で圧縮された後、制御バルブ１０３を経て第１段インタークーラ１Ｃで冷却され、第２段スナッバ２３に貯蔵される。
【００２３】
第２段スナッバ２３に貯蔵された水素ガスは、第２段スナッバ２３から第２段シリンダ１０の吸込側２Ｓに導かれ、第２段シリンダ１０で圧縮されて吐出側２Ｄから吐出される。そして、第２段制御バルブ１０５を経て、第２段インタークーラ２Ｃで冷却され、第３段スナッバ２４に貯蔵される。以下同様の手順を経て、水素ガスは、第３段シリンダ１１、第４段シリンダ１２、第５段シリンダ１３で圧縮され、順次その圧力を高めていく。第５段シリンダ１３で所定圧力まで圧縮された水素ガスは、アフタークーラ５Ｃで冷却された後、吐出スナッバ２７、フィルタ２８を経て図示しない蓄圧器に貯蔵される。
【００２４】
ところで、本実施例で示した水素圧縮装置３の第３段シリンダ１１における吐出圧力は１５〜２０ＭＰａ程度になる。そこで、オフ−サイト型の水素ステーションとしても作動できるように、第４段スナッバ２５に高圧ボンベカードルユニット４０１をライン４２４で接続している。オフ−サイト型の水素ステーションとして使用するときは、バイパスバルブ１０２、１０４、１０６を開いて、第１〜第３段のシリンダ９〜１１をアンロードさせ、第４段のライン４２４に介在させた遠隔操作バルブ２０４を開く。高圧ボンベカードル４１１〜４１４の充填時圧力は、１５〜２０ＭＰａ程度なので、ちょうど第４段スナッバ２５の所要圧力程度であるから、オフ−サイト型のステーションとしても運用できる。
【００２５】
オフ−サイト型の水素ステーションでは、高圧ボンベカードル４１１〜４１４に充填された水素ガスを利用する。この充填される水素ガスは外部から供給されてよいことはもちろんであるが、本実施例では水素圧縮装置３の運用効率を図るために、改質器２１で作成された水素ガスを水素ガス使用量の少ないときに高圧ボンベカードル４１１〜４１４に充填することも可能にしている。この詳細を、以下に説明する。
【００２６】
オン−サイト型の水素ステーションでは、改質器２０などの水素発生設備を短時間だけ起動／停止させることが困難である。そこで従来は、改質器２０を連続的に運転し、燃料電池車６への水素充填負荷が少ないときには、改質器２０で発生したガスを燃焼させるかあるいは大気に捨てていた。水素ステーションを効率的に運営するためには、無駄な水素の使用をできるだけ避ける必要がある。そこで、燃料電池車６への水素充填負荷が少ないときには、第４段スナッバ２５から高圧ボンベカードルユニット４０１の高圧ボンベカードル４１１〜４１４に水素ガスを、圧力１５〜２０ＭＰａ程度で充填する。
【００２７】
一方、燃料電池車６への水素充填負荷が多いときには、高圧ボンベカードル４１１〜４１４に充填された１５〜２０ＭＰａ程度の圧力の水素ガスを使用する。その際、遠隔操作バルブ２０４を開いて、第４段スナッバ２５から水素ガスを吸い込み、第４段及び第５段シリンダ１２、１３で８０ＭＰａ程度まで圧縮する。
【００２８】
第４段シリンダ１２にヘッダ４０２から供給される水素ガスが加えられるから、水素圧縮装置３全体としては、相対的に圧縮比が低下し、水素圧縮装置３の電力消費量が削減され、経済効率が向上する。水素ガスを燃料電池車６に供給すると、高圧ボンベカードル４１１〜４１４の元圧は徐々に低下する。
【００２９】
高圧ボンベカードル４１１〜４１４の圧力が、第４段圧縮段の許容吸い込み圧力以下になったら、第４段スナッバ２５に連通するライン４２４に介在させた遠隔操作バルブ２０４を閉じる。そして、第３段スナッバ２４に連通するライン４２３に介在させた遠隔操作バルブ２０３を開く。
【００３０】
これにより、高圧ボンベカードル４１１〜４１４に蓄えられた圧力が低下した水素ガスは、第４段スナッバ２５から第３段スナッバ２４に供給先が変更される。第３段スナッバに供給された水素ガスは、第３〜５段シリンダ１１〜１３で順次圧力を高められ、最終的に８０ＭＰａ程度まで圧縮される。高圧ボンベカードル４１１〜４１４の圧力がさらに低下したときは、ヘッダ４０２に接続されたライン４２２、４２１を切り換えて、高圧ボンベカードル４１１〜４１４内の水素の供給先スナッバ（吸入スナッバ）を、第２段スナッバ及び第１段スナッバに順次変更する。
【００３１】
最終的には、第１段スナッバ２２に連通するライン４２１に介在させた遠隔操作バルブ２０１を開き、その他の遠隔操作バルブ２０２〜２０４を閉じる。この状態では、高圧ボンベカードル４１１〜４１４内の圧力がほぼ０.６ＭＰａに低下するまで、水素ガスを無駄に使用することなく、水素圧縮装置３を動作させることができる。したがって、高圧ボンベカードル４１１〜４１４に充填された水素ガスをほぼ使い切ることができる。
【００３２】
図１と図２の実施例では、オン−サイト型とオフ−サイト型の双方を備える水素ステーションを取り扱ったが、オフ−サイト型だけを備える水素ステーションでも、同様に運用できる。また本実施例では、各バルブを水素ガス供給ラインの圧力を検出して制御しているので、自動でバルブの開閉を制御できる。その結果、人手による複雑な運転作業を必要としない。このように、上記の水素圧縮装置では、改質器で発生した水素ガスを燃焼させたり大気に捨てる等の無駄な使用を低減でき、水素圧縮装置のランニングコストを低減できる。また、水素ステーションのエネルギー効率が向上する。
【００３３】
次に、図３によって、本発明の水素圧縮装置の一実施例の配置の概略について説明する。図３は、カバーが無い状態で、水素圧縮装置本体を上から見た機器配置図である。
図３において、水素圧縮装置３は、コモンベース３１０上に水素圧縮装置本体３２０、圧縮機駆動モータ３３０、ガスクーラ３４０、吸入スナッバ３５０、吐出スナッバ３６０と１次フィルタケース３７１及び２次フィルタケース３７２などが設置されている。また、水素ガスリーク監視システムは、水素センサ３８１、水素センサ３８２を水素ガス漏れのリスクが高い位置に２系統を設置している。
なお、図３の矢印ａ、ｂ、ｃ、及びｄについては、後述の図５で説明する。
【００３４】
図４によって、本発明の水素圧縮装置の防音カバーの配置の一実施例について説明する。図４は、水素圧縮装置に防音カバーを取付け、防音カバーの吸込み口と吐出し口の配置のいくつかの模型（モデル）によって、換気性能を検討した結果を示す図である。換気説明図の欄には、水素圧縮機を横から見た図について、吸込み口と吐出し口、ファンの有無、等の配置が凡そ分かるように図示している。
なお、図４の換気説明図の欄において、矢印は、ガスの流れを示す。
【００３５】
モデル＜１−１＞は、防音カバー４１の側面下側に強制吸込みファン４２’を設置し、天井側に自然吐出しの吐出し口４３を設置した構造である。
モデル＜１−２＞は、防音カバー４１の天井側に吸込み口４２を設置し、側面下側に強制吐出しファン４３’を設置した構造である。
モデル＜２−１＞は、防音カバー４１の天井側に強制吸込みファン４２’を設置し、側面下側に吐出し口４３を設置した構造である。
モデル＜２−２＞は、防音カバー４１の天井側に吸込み口４２を設置し、側面下側に強制吐出しファン４３’を設置した構造である。
モデル＜３＞は、防音カバー４１の天井側に強制吸込みファン４２’及び吐出し口４３を設置した構造である。
モデル＜４＞は、水素圧縮機のコモンベース４５下部に強制吸込みファン４２’を設置し、防音カバー４１の天井側に吐出し口４３を設置した構造のモデル試験方法を示している。
【００３６】
上記のように組合わせたモデル試験において、タフト法などを用いてファンの位置、吸込み口、及び吐出し口について検討した結果、モデル＜１−１＞において、ガスの滞留が認められず、滞留防止構造の防音カバーに最適であることを確認した。
即ち、防音カバーを有し、入力された水素ガスを圧縮して出力する水素圧縮装置において、防音カバーは、側面下側に設置された強制吸込みファンと、天井側に設置された自然吐出しの吐出し口を備え、防音と、水素ガスが水素圧縮装置本体から防音カバー内部へ漏れ出した場合でも、水素ガスが防音カバー内に滞留しない構造とした。
上述のように、水素圧縮装置本体や補機部品の形状及び設置位置を模擬したモデル試験を実施し、換気ファン（吸込みファン若しくは吐出しファン）の取付け位置、必要風量、並びに、吐出し口及び吸込み口の取付け位置について最適化し実機に適用することができる。
【００３７】
図５に、実機に適用した防音カバーの設置図を示す。図５は、本発明の水素圧縮装置の防音カバーの一実施例を説明するための図である。図５の水素圧縮装置は、床面５０１上に設置されており、図５（ａ）は図３の水素圧縮装置を矢印ａから見た図、図５（ｂ）は図３の水素圧縮装置を矢印ｂから見た図、図５（ｃ）は図３の水素圧縮装置を矢印ｃから見た図、図５（ｄ）は図３の水素圧縮装置を矢印ｄから見た図である。ただし、カバー４１は、水素圧縮装置の中が分かるように、一部を透明状に示す。
【００３８】
図４による試験モデル＜１−１＞の結果を反映し、防音カバー４１の側面下側に強制吸込みファン４２’を設置し、天井側に吐出口４３を設置する構造とした。また、防音カバー４１内部に、水素ガス濃度をｐｐｍレベルで検出可能な水素センサ３８１及び３８２を設置し、水素ガス濃度値を圧縮機駆動用操作盤に取り込み、水素ガス濃度が防音カバーの換気能力を超え機器の運用上危険な濃度値となった場合、圧縮機をトリップ動作させるシステムとした。
【００３９】
次に、本発明の水素圧縮装置用防音カバーを用いた水素ガスリーク監視システムについて、図６を用いて説明する。図６は、本発明の水素ガスリーク監視システムの一実施例の構成を示すブロック図である。
防音カバー４１内部に水素ガス濃度をｐｐｍレベルで検出可能な水素センサ（図３、図５の水素センサ３８１、３８２参照）を設置し、防音カバー４１内に水素ガスが滞留しているかいないかを監視し、さらに、水素センサにより検出した水素ガス濃度値を水素圧縮装置駆動用操作盤に入力し、水素ガス濃度が防音カバーの換気能力を超え機器の運用上危険な濃度値となった場合、水素圧縮装置をトリップ動作させる安全保護システム構造を構築する。
水素センサとしては、例えば、フィガロ技研株式会社の可燃ガスセンサモジュールＦＣＭ−６８１２−Ｐ００等がある。
【００４０】
図６において、水素圧縮装置３の開閉弁３１が開となっている場合に、圧縮すべき水素ガスが入力される。また、第５段吐出制御バルブ１０９から、圧縮された水素ガスが吐出される。水素圧縮装置駆動用操作盤６００は、少なくとも、水素濃度デテクタ６８１及び６８２、制御部６１０から構成される。
水素圧縮装置３においては、水素センサ３８１及び３８２が、所定の時間間隔でそれぞれが感知したセンサ情報を、水素濃度デテクタ６８１と６８２にそれぞれ出力する。
水素濃度デテクタ６８１と６８２は、それぞれ、入力されたセンサ情報から水素濃度値を検出して、制御部６１０に出力する。
制御部６１０は、例えば、トリップ動作部であって、水素濃度デテクタ６８１若しくは６８２のいずれかから入力された水素濃度値が所定の値を超えているか否かを監視している。そして、いずれかから入力された水素濃度値が所定の値を超えている時間が、連続して所定の時間以上である場合には、水素圧縮装置３を停止させる。なお、制御部６１０は、水素ステーションの他の制御も実行するが、本明細書では、説明を省略した。
例えば、トリップ動作すると、水素圧縮装置３の開閉弁３１が閉じ、且つ、水素圧縮装置３のモータ３３０が停止する。
【００４１】
上記実施例によれば、燃料電池車に燃料である水素ガスを充填するための水素圧縮装置において、水素ガスが水素圧縮装置より防音カバー内部に漏れ出した場合でも、水素ガスが防音カバーの内部に滞留しないので、水素圧縮装置に安全性の高い防音カバーを設置できる。
また、滞留防止構造の防音カバー内部に水素ガスをｐｐｍレベルで検出可能な水素センサを設置し、水素ガスが防音カバー内に滞留していないことを監視する水素ガスリーク監視システム構成とすることによって、検出された水素ガス濃度値が、防音カバーの換気能力を超え、機器の運用上危険な濃度値となった場合には、水素圧縮装置をトリップ動作させる安全保護システムとすることが可能となった。
【００４２】
以上、本発明を実施例によって詳細に説明した。しかし、本発明は、上述の実施例に限定されるわけではなく、本発明が属する技術分野において、通常の知識を有する者であれば、本発明の思想と精神に基づいて、本発明を修正若しくは変更できる発明が含まれることは勿論である。
【符号の説明】
【００４３】
１：改質器、  ２：高圧水素ボンベカードル、  ３：水素圧縮装置、  ４：蓄圧器ユニット、  ５：ディスペンサー、  ６：燃料電池車、  ７：フレーム、  ８：クランクシャフト、  ９：第１段シリンダ、  １０：第２段シリンダ、  １１：第３段シリンダ、  １２：第４段シリンダ、  １３：第５段シリンダ、  １４：第１段ピストン、  １５：第２段ピストン、  １６：第３段ピストン、  １７：第４段ピストン（プランジャ）、  １８：第５段ピストン（プランジャ）、  
１９：モータ、  ２１：改質器（水素発生装置）、  ２２：第１段スナッバ、  ２３：第２段スナッバ、  ２４：第３段スナッバ、  ２５：第４段スナッバ、  ２６：第５段スナッバ、  ２７：吐出スナッバ、  ２８：フィルタ、  ３１：開閉弁、  ４１：防音カバー、  ４２：吸込み口、  ４２’：強制吸込みファン、  ４３：吐出し口、  ４３’：強制吐出しファン、  ４５：コモンベース、  １００：水素ステーション、  １０１：第１段吸い込み制御バルブ、  １０２：第１段バイパスバルブ、  １０３：第１段吐出制御バルブ、  １０４：第２段バイパスバルブ、  １０５：第２段吐出制御バルブ、  １０６：第３段バイパスバルブ、  １０７：第３段吐出制御バルブ、  １０８：第４段吐出制御バルブ、  １０９：第５段吐出制御バルブ、  ２０１〜２０４：遠隔操作バルブ、  ３０１〜３０３：コントロールバルブ、  ３１０：コモンベース、  ３２０：水素圧縮装置本体、  ３３０：圧縮機駆動モータ、  ３４０：ガスクーラ、  ３５０：吸入スナッバ、  ３６０：吐出スナッバ、  ３７１：１次フィルタケース、  ３７２：２次フィルタケース、  ３８１：水素センサ、  ３８２：水素センサ、  ４０１：高圧ボンベカードルユニット、４０２：ヘッダ、  ４１１〜４１４：高圧ボンベカードル、  ４２４：ライン、  ５０１：床面、  ６００：水素圧縮装置駆動用操作盤、  ６１０：制御部、  ６８１、６８２：水素濃度デテクタ、  １Ｃ：第１段インタークーラ、  ２Ｃ：第２段インタークーラ、  ３Ｃ：第３段インタークーラ、  ４Ｃ：第４段インタークーラ、  ５Ｃ：アフタークーラ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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