(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストを起立した使用位置から前倒した収納位置までに亘って回動させるヘッドレスト用倒伏装置であって、
左右一対のヘッドレストステーの上部を連結するステー連結部材と、
ステー連結部材に固定された固定部材と、
その下端を固定部材に軸支された回動フレームと、
回動フレームを付勢する回動フレーム付勢バネと、
その前端を回動フレームの上端に軸支されたロックプレートと、
ロックプレートの後端を回動フレーム側へ付勢するロックプレート付勢バネと、
ロック解除手段と
で構成される部品群を備え、
ロックプレートの後端の下面側にロック爪が設けられ、
回動フレームの中間部の後面が第一突き当て部とされ、
固定部材の前面が第一被突き当て部とされ、
固定部材の上部の後端側に、ロック爪を嵌合するためのロック嵌合部が設けられ、
ロック解除手段を操作してロック爪とロック嵌合部のロック状態を解除すると、ヘッドレストを使用位置から収納位置まで前倒させることが可能になる一方、
ヘッドレストを収納位置から起立させていくと、使用位置において第一突き当て部と第一被突き当て部が突き当たってそれ以上回動させることができない状態となるとともにロック爪とロック嵌合部とがロック状態になる
ことを特徴とするヘッドレスト用倒伏装置。
【請求項２】
固定部材が、ステー連結部材に対してカシメ固定されたものである請求項１記載のヘッドレスト倒伏装置。
【請求項３】
前記部品群の前後を覆って回動フレームとともに回動するフロントカバー及びリアカバーをさらに備え、
ロック解除手段が、リアカバーを前後に貫通する筒状案内孔の内部に挿入されたロック解除ボタンとされるとともに、
ロックプレートの上部にロック解除作用片が設けられ、
ロック状態にあるときにロック解除ボタンが前方に押し込まれると解除ボタンの前端がロック解除作用片を前方に押圧することにより、ロックプレートがロック解除方向に回動するようにした請求項１又は２記載のヘッドレスト用倒伏装置。
【請求項４】
ロック解除手段が、回動フレームの上部で横方向にスライド可能な状態で支持されたロック解除レバーとされるとともに、
ロックプレートの下部にロック解除レバー作用面が設けられ、
ロック状態にあるときにロック解除レバーが回動フレームに対して押し込まれるとロック解除レバーに設けられたロック解除カムがロック解除レバー作用面を押し上げることにより、ロックプレートがロック解除方向に回動するようにした請求項１又は２記載のヘッドレスト用倒伏装置。
【請求項５】
ロック解除手段が、ロックプレートの回動軸の中心とロック嵌合部の上端とを結ぶ仮想線に対してロック嵌合部におけるロック爪との接触面が為す角度を９０〜１００°とすることにより実現され、
ロック状態にあるときにヘッドレストを所定以上の力で前方に押し込むとロック嵌合部に対して摩擦力で静止していたロック爪が滑り始めることにより、ロックプレートがロック解除方向に回動するようにした請求項１又は２記載のヘッドレスト用倒伏装置。
【請求項６】
請求項１〜５いずれか記載のヘッドレスト用倒伏装置におけるステー連結部材にヘッドレストステーを固定するとともに、フロントカバー及びリアカバーの外側に表皮を被せてその内部に発泡樹脂を注入することにより表皮一体発泡を行ったことを特徴とするヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドレストを起立した使用位置から前倒した収納位置までに亘って回動させるためのヘッドレスト用倒伏装置と、これを用いたヘッドレストとに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のシートに備えられるヘッドレストとしては、シートの上部で前倒又は後倒させることができるものが知られている。これにより、運転者の後方視界を確保することや、後部座席の着席者の前方視界を確保することや、折り畳み時のシートをコンパクト化することなどが可能になる。この種のヘッドレストに用いられるヘッドレスト用倒伏装置も、これまでに各種のものが提案されている（例えば特許文献１〜３）。【０００３】
これらのヘッドレスト用倒伏装置は、通常、左右一対の縦軸部と該縦軸部の上端同士（特許文献２のものは下端同士）を連結する横軸部とからなるヘッドレストステーの横軸部に対して組み付けられる。このため、従来のヘッドレスト用倒伏装置は、ヘッドレストステーの形状（例えば縦軸部の配置ピッチ）が変更された場合には、それに応じてヘッドレスト用倒伏装置の設計も見直す必要が生じる場合もあり、必ずしもあらゆる車種のシートに容易に採用できるものとはなっていなかった。また、ヘッドレスト用倒伏装置には、操作が容易であることや、その回動機構に起因するヘッドレストのガタツキなどを防止することなどが要求されるものの、必ずしもこれらの要求を満たすことができるものとはなっていなかった。【０００４】
この点、特許文献４のヘッドレスト用倒伏装置は、操作が容易でガタツキが生じにくいものとなっている。しかし、このヘッドレスト用倒伏装置において、使用位置におけるヘッドレストの後方回動は、回転規制ブラケット３における当接部１０が基体６の内面に突き当たることにより規制されていた（同文献の図２）。このため、車両が追突されたような場合でもヘッドレストが使用位置でしっかりと保持されるようにするためには、基体６を鋼板で形成する（同文献の請求項６）など、基体６の強度を十分に確保しておく必要があった。したがって、ヘッドレストの軽量化や低コスト化を図るという点ではまだ改善の余地があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−０４６１７０号公報
【特許文献２】特表２００７−５３４５５４号公報
【特許文献３】特表２０１１−５１０８６４号公報
【特許文献４】特開２００９−０２２４８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するために為されたものであり、ヘッドレストステーの形状が変更された場合であっても容易に対応することのできるヘッドレスト用倒伏装置を提供するものである。また、操作が容易であるだけでなく、ガタツキの生じにくいヘッドレスト用倒伏装置を提供することも本発明の目的である。さらに、軽量化や低コスト化を促進することのできるヘッドレスト用倒伏装置を提供することも本発明の目的である。さらにまた、このヘッドレスト用倒伏装置を用いたヘッドレストを提供することも本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題は、
ヘッドレストを起立した使用位置から前倒した収納位置までに亘って回動させるヘッドレスト用倒伏装置であって、
左右一対のヘッドレストステーの上部を連結するステー連結部材と、
ステー連結部材に固定された固定部材と、
その下端を固定部材に軸支された回動フレームと、
回動フレームを付勢する回動フレーム付勢バネと、
その前端を回動フレームの上端に軸支されたロックプレートと、
ロックプレートの後端を回動フレーム側へ付勢するロックプレート付勢バネと、
ロック解除手段と
で構成される部品群を備え、
ロックプレートの後端の下面側にロック爪が設けられ、
回動フレームの中間部の後面が第一突き当て部とされ、
固定部材の前面が第一被突き当て部とされ、
固定部材の上部の後端側に、ロック爪を嵌合するためのロック嵌合部が設けられ、
ロック解除手段を操作してロック爪とロック嵌合部のロック状態を解除すると、ヘッドレストを使用位置から収納位置まで前倒させることが可能になる一方、
ヘッドレストを収納位置から起立させていくと、使用位置において第一突き当て部と第一被突き当て部が突き当たってそれ以上回動させることができない状態となるとともにロック爪とロック嵌合部とがロック状態になる
ことを特徴とするヘッドレスト用倒伏装置
を提供することによって解決される。
固定部材は、ステー連結部材に対してカシメ固定すると好ましい。【０００８】
本明細書において、「軸支」とは、横軸（回転中心線に対して平行に配された軸）を用いて対象物を回動可能に支持する場合だけでなく、縦軸（回転中心線に対して非平行に配された軸）を用いて対象物を回動可能に支持する場合をも含むものとする。【０００９】
本発明のヘッドレスト用倒伏装置は、ヘッドレストステーの縦軸部の配置ピッチが変更されたような場合であっても、ステー連結部材の長さを変更するだけで容易に対応することができるものとなっている。加えて、回動フレームをヘッドレストステーに直接軸支させるのではなく、固定部材を介して軸支するようにしたため、ヘッドレストステーに対する回動フレームの回動軸の相対的な位置を容易に変更することができる。このため、回動フレームの回動軸をヘッドレストステーに近づけることも容易であり、その結果、ヘッドレストの前後方向での厚さを薄くし、ヘッドレストを収納位置とした場合の後方視界を広く確保することもできる。また、使用位置におけるヘッドレストの後方回動は、回動フレームとステー連結部材とが干渉することによって規制されるため、これらの部材を強度のある素材（金属）で形成しておけばよく、フロントカバーやリアカバーなどの素材は樹脂などの軽量で低コストなものを採用することができる。また、使用位置と収納位置のいずれにおいてもヘッドレストがステー連結部材や固定部材にしっかりと支持されるため、ガタツキが生じにくくなっている。【００１０】
本発明のヘッドレスト用倒伏装置において、ロック解除手段の具体的態様は、特に限定されないが、以下の３つの態様が好ましい例として挙げられる。
第一の態様は、
前記部品群の前後を覆って回動フレームとともに回動するフロントカバー及びリアカバーをさらに備え、
ロック解除手段が、リアカバーを前後に貫通する筒状案内孔の内部に挿入されたロック解除ボタンとされるとともに、
ロックプレートの上部にロック解除作用片が設けられ、
ロック状態にあるときにロック解除ボタンが前方に押し込まれると解除ボタンの前端がロック解除作用片を前方に押圧することにより、ロックプレートがロック解除方向に回動するようにしたものである。【００１１】
第二の態様は、
ロック解除手段が、回動フレームの上部で横方向にスライド可能な状態で支持されたロック解除レバーとされるとともに、
ロックプレートの下部にロック解除レバー作用面が設けられ、
ロック状態にあるときにロック解除レバーが回動フレームに対して押し込まれるとロック解除レバーに設けられたロック解除カムがロック解除レバー作用面を押し上げることにより、ロックプレートがロック解除方向に回動するようにしたものである。【００１２】
ヘッドレスト用倒伏装置は、急ブレーキの際などに後方座席に着席している人の頭部などが前方座席のヘッドレストの背面に当たることなどにより、該ヘッドレストが前倒するようなことがあってはならない。このため、ヘッドレスト（特に前方座席のヘッドレスト）は、その使用者が意図的に操作しない限りは、それが前倒しないようにしておく必要がある。この点、第一の態様のヘッドレスト用倒伏装置は、頭部のような大きな寸法のものがヘッドレストの背面に当たっても、リアカバーが押圧されるだけであり、その筒状案内孔に挿入されているロック解除ボタンは押し込まれない。このロック解除ボタンは、指など、筒状案内孔よりも小さな寸法のもので局所的に押圧しなければ押し込むことができず、ロック解除がされないようになっている。また、第二の態様のヘッドレスト用装置は、ロック解除レバーを横方向に押し込まない限りは、ロック解除がされないようになっている。加えて、第一又は第二の態様のヘッドレスト用倒伏装置はいずれも、操作が容易となっている。【００１３】
第三の態様は、
ロック解除手段が、ロックプレートの回動軸の中心とロック嵌合部の上端とを結ぶ仮想線に対してロック嵌合部におけるロック爪との接触面が為す角度を９０〜１００°とすることにより実現され、
ロック状態にあるときにヘッドレストを所定以上の力で前方に押し込むとロック嵌合部に対して摩擦力で静止していたロック爪が滑り始めることにより、ロックプレートがロック解除方向に回動するようにしたものである。【００１４】
第三の態様のヘッドレスト用倒伏装置は、ヘッドレストを手で掴んで所定以上の力を加えただけで前倒させることができるようにしたものであり、その操作の容易さを追求したものである。第三の態様のヘッドレスト用装置は、最後方座席のヘッドレストに好適に採用することができる。【００１５】
本発明のヘッドレスト用倒伏装置は、そのステー連結部材にヘッドレストステーを固定するとともに、フロントカバー及びリアカバーの外側に表皮を被せてその内部に発泡樹脂を注入することにより表皮一体発泡を行うことによりヘッドレストを構成することができる。
【発明の効果】
【００１６】
以上のように、本発明によって、ヘッドレストステーの形状が変更された場合であっても容易に対応することのできるヘッドレスト用倒伏装置を提供することが可能になる。また、操作が容易であるだけでなく、ガタツキの生じにくいヘッドレスト用倒伏装置を提供することも可能になる。さらに、軽量化や低コスト化を促進することのできるヘッドレスト用倒伏装置を提供することも可能になる。さらにまた、このヘッドレスト用倒伏装置を用いたヘッドレストを提供することも可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置をヘッドレストの内部に組み込んだ状態を表皮を破断して示した斜視図である。
【図２】本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を各部に分解した状態を示した斜視図である。
【図３】本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図４】本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にあるときにロック解除手段を操作した状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図５】本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが収納位置近くにある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図６】本発明の第二実施態様のヘッドレスト用倒伏装置におけるロック解除手段周辺を拡大して前後方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図７】本発明の第三実施態様のヘッドレスト用倒伏装置におけるロックプレート周辺を拡大して前後方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図８】本発明の第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図９】本発明の第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にあるときにロック解除手段を操作した状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【図１０】本発明の第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが収納位置にある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明のヘッドレスト用倒伏装置の好適な実施態様について、図面を用いてより具体的に説明する。以下においては、第一実施態様から第三実施態様までの３つの実施態様を例に挙げて本発明のヘッドレスト用倒伏装置の説明をするが、本発明の技術的範囲はこれらの実施態様に限定されることなく、発明の主旨を損なわない範囲で適宜変更を施すことができる。
【００１９】
１．第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置
まず、第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置について説明する。図１は、本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置をヘッドレストの内部に組み込んだ状態を表皮１００を破断して示した斜視図である。図２は、本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を各部に分解した状態を示した斜視図である。図３は、本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。図４は、本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にあるときにロック解除手段７０を操作した状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。図５は、本発明の第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが収納位置近くにある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【００２０】
第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置は、図３に示すように、ヘッドレストを起立した使用位置から、図５に示すように、前倒した収納位置までに亘って回動させるものとなっている。このヘッドレスト用倒伏装置は、図１に示すように、ステー連結部材１０と、固定部材２０と、回動フレーム３０と、回動フレーム付勢バネ４０と、ロックプレート５０と、ロックプレート付勢バネ６０と、ロック解除手段７０と、これらの部品群の前後を覆って回動フレームとともに回動するフロントカバー８０及びリアカバー８１を備えている。
【００２１】
図２に示すように、ステー連結部材１０は、チャンネル状の金属部材となっており、その左右両端部を左右一対のヘッドレストステー２００における前側に折り曲げられた上部に固定することにより、ヘッドレストステー２００の上部を連結するものとなっている。ステー連結部材１０の下面は、第二被突き当て部１１となっている。また、固定部材２０は、側面視コの字状の金属部材となっており、ステー連結部材１０の中間部にカシメ固定される。固定部材２０の前面は、第一被突き当て部２１とされ、固定部材２０の上部後端側には、左右一対のロック嵌合部２２が設けられている。このロック嵌合部２２は、図３に示す使用位置において、後述するロック爪５１を嵌合するための箇所となっている。さらに、回動フレーム３０は、側面視コの字状の左右一対の側壁を有する金属部材となっており、その左右一対の側壁の中間部後面が第一突き当て部３１とされ、その左右一対の側壁の下部後面が第二突き当て部３４とされている。回動フレーム３０の前面にはフレーム本体３３が固定されている。回動フレーム３０の下端は、回動フレーム回動軸３２を介して固定部材２０の下部に軸支される。
【００２２】
さらにまた、回動フレーム付勢バネ４０（図３）は、回動フレーム３０を前倒する向きに付勢するためのものとなっている。これにより、ヘッドレストを前倒させて収納位置としたときにヘッドレストがガタつかないようにすることができる。第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置において、回動フレーム付勢バネ４０は、回動フレーム回動軸３２に外嵌させたコイルバネとしている。
【００２３】
そして、図２に示すように、ロックプレート５０は、左右一対の側壁を有するチャンネル状の金属部材となっており、その左右一対の側壁の後端下面側にそれぞれロック爪５１が設けられた形態を有している。ロックプレート５０の前端上部には、ロック解除作用片５３が上向きに設けられている。第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置において、ロックプレート５０の前端は、ロックプレート回動軸５２を介して回動フレーム３０の上端に軸支している。
【００２４】
また、ロックプレート付勢バネ６０は、図３に示す使用位置において、ロックプレート５０の後端に設けられたロック爪５１をロック嵌合部２２の側へ付勢するためのものとなっている。これにより、ヘッドレストが使用位置にあるときにロック爪２１とロック嵌合部２２との嵌合が不意に外れないようになっている。ロックプレート付勢バネ６０は、ロックプレート回動軸５２に外嵌させたコイルバネとしている。
【００２５】
さらに、ロック解除手段７０は、使用位置において嵌合状態にあるロック爪５１とロック嵌合部２２との嵌合状態（ロック状態）を解除するためのものとなっている。第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置において、ロック解除手段７０は、リアカバー８１の上部を前後に貫通する筒状案内孔８１ａの内部に挿入されたロック解除ボタン７１となっている。図３に示すように、ヘッドレストが使用位置にあるときに、ロック解除ボタン７１を前方（矢印Ａの向き）に押し込むと、図４に示すように、ロック解除ボタン７１の前端がロック解除作用片５３を前方に押し込み、ロックプレート５０がロック解除方向に回動してロック爪５１がロック嵌合部２２から脱落し、ロック解除されるようになっている。押し込まれたロック解除ボタン７１は、筒状案内孔８１ａに設けられた図示省略のコイルバネにより初期位置に復帰するようになっている。
【００２６】
前方に押し込まれていないときのロック解除ボタン７１は、筒状案内孔８１ａから後方に突き出ないようになっており、筒状案内孔８１ａは、手の親指が入る程度の直径で設けられている。表皮１００の後面には、ロック解除ボタン７１がある場所を示す窪み部１０１が設けられている。このため、ヘッドレストは、窪み部１０１を指などの面積の小さなもので局所的に押圧しない限りは、前方に押し込まれることがない構造となっている。
【００２７】
さらにまた、フロントカバー８０及びリアカバー８１は、樹脂の射出成形品からなり、前後に分割可能な構造となっている。ヘッドレスト用倒伏装置を構成する各部品群は、このフロントカバー８０及びリアカバー８１によってその外側を覆われる。第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置は、表皮１００を被せた後、表皮１００とフロントカバー８０及びリアカバー８１との隙間の空間に発泡樹脂を注入することにより表皮一体発泡される。
【００２８】
この第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置は、ロック解除ボタン７１を前方に押し込んでロック爪５１とロック嵌合部２２のロック状態を解除すると、ヘッドレストを図３に示す使用位置から図５に示す収納位置まで前倒させることが可能になる。収納位置においては、回動フレーム３０の第二突き当て部３２が、ステー連結部材１０の第二被突き当て部１１に突き当たり、ヘッドレストがそれ以上下側に倒伏できない状態となる。一方、ヘッドレストを収納位置から起立させていくと、ヘッドレストは使用位置へと復帰する。使用位置においては、回動フレーム３０の第一突き当て部３１と固定部材２０の第一被突き当て部２１とが突き当たり、ヘッドレストをそれ以上後方へ回動させることができない状態となる。またこのとき、ロック爪５１とロック嵌合部２２とが嵌合してロック状態となる。
【００２９】
ところで、回動フレーム回動軸３２が、ヘッドレストステー２００の縦柱部から離れた場所にあると、ヘッドレストの前後方向の厚みが大きくなり、収納位置にあるヘッドレストが後方視界を遮るおそれがある。しかし、第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置では、回動フレーム回動軸３２を設ける場所は、ヘッドレストステー２００の形態には左右されることなく、固定部材２０の設計を変更するだけで比較的自由に変更することができる。したがって、回動フレーム回動軸３２を、ヘッドレストステー２００の縦柱部に近い場所に設けることも容易であり、ヘッドレストを薄くして収納位置での後方視界を広く確保することも可能である。
【００３０】
２．第二実施態様のヘッドレスト用倒伏装置
続いて、第二実施態様のヘッドレスト用倒伏装置について説明する。図６は、本発明の第二実施態様のヘッドレスト用倒伏装置におけるロック解除手段７０の周辺を拡大して前後方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【００３１】
第二実施態様のヘッドレスト用倒伏装置は、図６に示すように、ロック解除手段７０が、回動フレーム３０の上部で横方向にスライド可能な状態で支持されたロック解除レバー７２とされている。このロック解除レバー７２には、ロック解除カム７２ａが設けられている。一方、ロックプレート５０の下部には、ロック解除レバー作用面５４が設けられている。このため、ロック爪５１（図３を参照）とロック嵌合片２２（図３を参照）がロック状態にあるときにロック解除レバー７２が回動フレーム３０に対して矢印Ｂの向きに押し込まれると、ロック解除カム７２ａがロック解除レバー作用面５４を押し上げることにより、ロックプレート５０がロック解除方向に回動するようになっている。第二実施態様のヘッドレスト用倒伏装置において、特に言及しない構成は、第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置と同様の構成を採用することができる。
【００３２】
３．第三実施態様のヘッドレスト用倒伏装置
続いて、第三実施態様のヘッドレスト用倒伏装置について説明する。図７は、本発明の第三実施態様のヘッドレスト用倒伏装置におけるロックプレート５０周辺を拡大して前後方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【００３３】
第三実施態様のヘッドレスト用倒伏装置は、図７に示すように、ロック解除手段７０が、ロックプレート回動軸５２の中心Ｐとロック嵌合部２２の上端Ｑとを結ぶ仮想線ＰＱに対してロック嵌合部２２におけるロック爪５１との接触面２２ａが為す角度θを９０〜１００°とすることにより実現されたものとなっている。すなわち、図７における圧力角φ（φ＝θ−９０°で定義される。）を０°よりも大きく１０°以下とすることで実現される。第三実施態様のヘッドレスト用倒伏装置では、ロック爪５１（図３を参照）とロック嵌合片２２（図３を参照）がロック状態にあるときには、ロック爪５１がロック嵌合部２２に対して摩擦力で静止（掛止）した状態となっているものの、ヘッドレストを所定以上の力で前方に押し込むと、ロック爪５１がロック嵌合部２２に対して滑り始め、ロックプレート５０がロック解除方向に回動するようになる。第三実施態様のヘッドレスト用倒伏装置において、特に言及しない構成は、第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置と同様の構成を採用することができる。
【００３４】
４．第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置
続いて第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置について説明する。図８は、本発明の第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。図９は、本発明の第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが使用位置にあるときにロック解除手段７０を操作した状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。図１０は、本発明の第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置を組み込んだヘッドレストが収納位置にある状態を左右方向に垂直な鉛直面で切断した状態を示した断面図である。
【００３５】
第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置は、図８〜１０に示すように、回動フレーム付勢バネ４０が、ステー連結部材１０と回動フレーム３０とを連結するコイルバネによって構成されている。これにより、回動フレーム付勢バネ４０の両端部の固定位置を工夫することにより、ヘッドレストが使用位置から所定角度（乗り越し角度）だけ前倒した際には回動フレーム３０を前倒する向きに付勢するとともに、ヘッドレストが収納位置から前記乗り越し角度まで起立した際には回動フレーム３０を後側に付勢するように構成することも可能になり、使用位置におけるヘッドレストのガタツキを防止することも可能になる。また、第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置では、ロックプレート回動軸５２を、ロックプレート５０の回動中心線に対して垂直となる方向に設けており、ロックプレート付勢バネ６０を、ロックプレート回動軸５２に外嵌したコイルバネとしている。
【００３６】
さらに、第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置では、ロック解除作用片５３をロックプレート５０の後部から後方へ延在する形態で設けており、ロック解除手段７０をロック解除回動カム７３によって構成している。ロック解除回動カム７３は、その一端をステー連結部材１０又は固定部材２０に対して回動可能に軸支される。図示省略の操作部を操作してこのロック解除カム７３が回動すると、ロック解除作用片５３がロック解除カム７３によって押し上げられ、ロックプレート５０がロック解除方向に回動するようになる。第四実施態様のヘッドレスト用倒伏装置において、特に言及しない構成は、第一実施態様のヘッドレスト用倒伏装置と同様の構成を採用することができる。
【符号の説明】
【００３７】
１０    ステー連結部材
１１    第二被突き当て部
２０    固定部材
２１    第一被突き当て部
２２    ロック嵌合部
２２ａ  ロック嵌合部におけるロック爪との接触面
３０    回動フレーム
３１    第一突き当て部
３２    回動フレーム回動軸
３３    フレーム本体
３４    第二突き当て部
４０    回動フレーム付勢バネ
５０    ロックプレート
５１    ロック爪
５２    ロックプレート回動軸
５３    ロック解除作用片
５４    ロック解除作用面
６０    ロックプレート付勢バネ
７０    ロック解除手段
７１    ロック解除ボタン
７２    ロック解除レバー
７２ａ  ロック解除カム
７３    ロック解除回動カム
８０    フロントカバー
８１    リアカバー
８１ａ  筒状案内孔
１００    表皮
１０１    窪み部
２００    ヘッドレストステー
【要約】
ヘッドレストステーの形状が変更された場合であっても容易に対応することのできるヘッドレスト用倒伏装置を提供する。
ヘッドレスト用倒伏装置を、ステー連結部材１０と、ステー連結部材１０に固定された固定部材２０と、固定部材２０に軸支された回動フレーム３０と、回動フレーム付勢バネ４０と、回動フレーム３０に軸支されたロックプレート５０と、ロックプレート付勢バネ６０と、ロック解除手段７０とで構成する。ロックプレート５０の後端下面側にロック爪５１を設け、回動フレーム５０の中間部後面を第一突き当て部３１とし、固定部材２０の前面を第一被突き当て部２１とし、固定部材２０の上部の後端側にロック爪５１を嵌合するためのロック嵌合部２２を設ける。ロック解除手段７０を操作してロック爪５１とロック嵌合部２２のロック状態を解除すると、ヘッドレストを使用位置から収納位置まで前倒させることができる。【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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