(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電極組立体；
前記電極組立体を収容するケース；および
ヘッドと少なくとも一つの排気口とを有するキャッププレートおよび２つ以上の切欠と支持部とを有するベント部材を含むキャップ組立体；を含み、
前記ベント部材は、前記２つ以上の切欠で破断されて前記支持部に隣接した２つ以上のラインに沿って折り曲げられ、該ラインに沿って折り曲げられる時、前記ベント部材には少なくとも一つのフラップが形成される構成とされ、
前記キャップ組立体の前記切欠は前記折曲ラインよりも外側に位置し、かつ前記排気口がキャッププレートの中心から離隔して円周方向に配置されるとともに、前記支持部は前記各切欠における両端を連結する折曲ラインの間で定義され、
前記少なくとも一つのフラップは、前記キャッププレートの前記ヘッドの縁部でありかつ前記排気口の周縁部と接触するエッジを含む、２次電池。
【請求項２】
前記支持部の少なくとも一部分は、前記キャッププレートの前記ヘッドの下に位置する、請求項１に記載の２次電池。
【請求項３】
前記少なくとも一つのフラップにおいて、少なくとも一つの前記ラインと少なくとも一つの前記切欠との間の長さは、少なくとも一つの前記ラインと前記キャッププレートの前記ヘッドの縁部との間の距離と同一である、請求項１に記載の２次電池。
【請求項４】
少なくとも一つの前記ラインと少なくとも一つの前記切欠との間の長さは、前記ベント部材と前記キャッププレートの前記ヘッドとの間の高さと同一であるか、あるいはそれよりも大きい、請求項１に記載の２次電池。
【請求項５】
前記少なくとも一つのフラップは、前記ベント部材に対して３０°〜９０°の角度で折り曲げられるように形成される、請求項１に記載の２次電池。
【請求項６】
前記２つ以上の切欠は、前記ベント部材の円周方向に沿って曲線で形成される、請求項１〜５のいずれか１項に記載の２次電池。
【請求項７】
前記支持部は、前記２つ以上の切欠の間で前記ベント部材の中央部に配置される延長部で形成される、請求項６に記載の２次電池。
【請求項８】
前記切欠は、３つ以上で形成されて前記ベント部材の円周方向に沿って曲線で形成され、
前記支持部は、３つ以上の前記切欠の間で前記ベント部材の中央部に配置される、請求項６に記載の２次電池。
【請求項９】
３つ以上の前記切欠と前記支持部との間のそれぞれの距離は同一である、請求項８に記載の２次電池。
【請求項１０】
前記２つ以上のラインは、前記キャッププレートの前記ヘッドの縁部の長さと同一であるか、あるいはそれよりも小さい長さを有する、請求項１に記載の２次電池。
【請求項１１】
前記ベント部材は、前記少なくとも一つの排気口を通じて前記電極組立体からガスを放出するように形成される、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の２次電池。
【請求項１２】
前記電極組立体は、正極および負極を含み、
前記正極および前記負極のうちのいずれか一つは、前記ベント部材と電気的に連結され、前記正極および前記負極のうちの他の一つは、前記ケースの底と電気的に連結される、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の２次電池。
【請求項１３】
電極組立体；
前記電極組立体を収容するケース；および
複数の切欠を有する下部プレートを含むキャップ組立体；を含み、
前記下部プレートは、前記切欠で破断されて前記切欠の間の中心部に位置するラインに沿って折り曲げられ、
前記切欠で破断されかつ前記折曲ラインに沿って折り曲げられるフラップは、前記キャップ組立体の上部に位置するヘッドの縁部であり、かつ該ヘッドと間に形成される排気口の周縁部と接触するエッジを含む、２次電池。
【請求項１４】
前記切欠は、前記下部プレートの円周方向に沿って曲線で形成される、請求項１３に記載の２次電池。
【請求項１５】
前記下部プレートは複数の前記フラップを形成し、前記フラップは、隣接するフラップが折り曲げられる角度を制限する、請求項１３又は１４に記載の２次電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２次電池に関し、より詳しくは、ベント部材の構造を改善した２次電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
２次電池（ｒｅｃｈａｒｇｅａｂｌｅ  ｂａｔｔｅｒｙ）は、充電が不可能な一次電池とは異なり、充電および放電が可能な電池である。低容量の２次電池は、携帯電話機やノートパソコンおよびキャムコーダーのように携帯が可能な小型電子機器に使用され、大容量電池は、ハイブリッド自動車などのモータ駆動用電源または大容量電力貯蔵装置として使用されている。
【０００３】
最近、高エネルギー密度の非水電解液を利用した高出力２次電池が開発されており、このような高出力２次電池は大電力を必要とする機器、例えば、電気自動車などのモータ駆動に使用され得るように複数の２次電池を直列に連結して大容量の電池モジュールで構成される。このような２次電池は、円筒型と角型などで構成されても良い。
【０００４】
２次電池が充電と放電を反復する間、２次電池の内部にはガスが発生して内部圧力が上昇する。２次電池内部の圧力上昇をそのまま放置すれば、２次電池が爆発する危険がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、本発明は前記のような問題点を解決するために案出されたものであって、本発明の目的は、ガスを迅速に排出することによって安全性が向上した２次電池を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一実施形態による２次電池は、電極組立体、前記電極組立体を収容するケース、およびヘッド（ｈｅａｄ）と少なくとも一つの排気口とを有するキャッププレートおよび２つ以上の切欠（ｎｏｔｃｈ）と支持部とを有するベント部材を含むキャップ組立体を含む。前記ベント部材は、前記２つ以上の切欠で破断されて前記支持部に隣接した２つ以上のラインに沿って折り曲げられる。
【０００７】
前記支持部は、前記切欠と前記ライン（ｌｉｎｅ）との間で定義されても良い。
【０００８】
前記支持部の少なくとも一部分は、前記キャッププレートの前記ヘッドの下に位置しても良い。
【０００９】
少なくとも一つの前記切欠が破断されて少なくとも一つの前記ラインに沿って折り曲げられる時、前記ベント部材は少なくとも一つのフラップ（ｆｌａｐ）を形成しても良い。
【００１０】
前記少なくとも一つのフラップは、前記キャッププレートの前記ヘッドの縁部と接触するエッジ（ｅｄｇｅ）を含んでも良い。
【００１１】
前記少なくとも一つのフラップは、前記キャッププレートのヘッドの底面と接触するエッジを含んでも良い。
【００１２】
前記少なくとも一つのフラップにおいて、少なくとも一つの前記ラインと少なくとも一つの前記切欠との間の長さは、少なくとも一つの前記ラインと前記キャッププレートの前記ヘッドの縁部との間の距離と同一であっても良い。
【００１３】
前記少なくとも一つのフラップにおいて、少なくとも一つの前記ラインと少なくとも一つの前記切欠との間の長さは、少なくとも一つの前記ラインと前記キャッププレートの前記ヘッドの縁部との間の距離よりも小さく形成されても良い。
【００１４】
少なくとも一つの前記ラインと少なくとも一つの前記切欠との間の前記長さは、前記ベント部材と前記キャッププレートの前記ヘッドとの間の高さと同一であるか、あるいはそれよりも大きく形成されても良い。
【００１５】
前記少なくとも一つのフラップは、前記ベント部材に対して３０°〜９０°の角度で折り曲げられるように形成されても良い。
【００１６】
前記２つ以上の切欠は、前記ベント部材の円周方向に沿って曲線で形成されても良い。
【００１７】
前記支持部は、前記２つ以上の切欠の間で前記ベント部材の中央部に配置される延長部で形成されても良い。
【００１８】
前記切欠は、３つ以上で形成されて前記ベント部材の円周方向に沿って曲線で形成されても良く、前記支持部は、３つ以上の前記切欠の間で前記ベント部材の中央部に配置されても良い。
【００１９】
３つ以上の前記切欠と前記支持部との間のそれぞれの距離は同一であっても良い。
【００２０】
前記２つ以上のラインは、前記キャッププレートの前記ヘッドの長さと同一であるか、あるいはそれよりも小さい長さを有しても良い。
【００２１】
前記ベント部材は、前記少なくとも一つの排気口を通じて前記電極組立体からガスを放出するように形成されても良い。
【００２２】
前記電極組立体は、正極および負極を含んでも良く、前記正極および前記負極のうちのいずれか一つは、前記ベント部材と電気的に連結されても良く、前記正極および前記負極のうちの他の一つは、前記ケースの底と電気的に連結されても良い。
【００２３】
本発明の他の一実施形態による２次電池は、電極組立体、前記電極組立体を収容するケース、および複数の切欠を有する下部プレートを含むキャップ組立体を含む。前記下部プレートは、前記切欠で破断されて前記切欠の間の中心部に位置するラインに沿って折り曲げられる。
【００２４】
前記切欠は、前記下部プレートの円周方向に沿って曲線で形成されても良い。
【００２５】
前記下部プレートは、前記切欠で破断され、前記ラインに沿って折り曲げられて複数のフラップを形成しても良く、前記フラップは、隣接するフラップが折り曲げられる角度を制限しても良い。
【発明の効果】
【００２６】
本発明の一実施形態によれば、ベント部材において、開口率が向上し、ガスの排出通路を安定的に確保して、２次電池の安全性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１実施形態による２次電池を示した切開斜視図である。
【図２Ａ】本発明の第１実施形態による２次電池のベント部材を示した斜視図である。
【図２Ｂ】図２Ａに示されたベント部材の切欠が破れて開放された状態を示した斜視図である。
【図２Ｃ】本発明の第１実施形態による２次電池のベント部材とキャッププレートの関係を示した平面図である。
【図３】本発明の第１実施形態による２次電池の部分断面図である。
【図４】図３のベント部材の切欠が破れて開放された状態を示した部分断面図である。
【図５Ａ】本発明の第２実施形態による２次電池を示した部分断面図である。
【図５Ｂ】図５Ａに示された切欠が破れてベント部材が開放された状態を示した部分断面図である。
【図６Ａ】本発明の第３実施形態による２次電池のベント部材を示した斜視図である。
【図６Ｂ】図６Ａに示されたベント部材の切欠が破れて開放された状態を示した斜視図である。
【図７】本発明の第３実施形態による２次電池を示した部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、添付図面を参照して本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者が容易に実施できるように本発明の実施形態を詳しく説明する。しかしながら、本発明は多様な異なる形態で具現することができ、以下で説明する実施形態に限定されない。そして、本明細書および図面から同一の符号は同一の構成要素を示す。
【００２９】
図１は、本発明の一実施形態による２次電池を示した切開斜視図である。
【００３０】
図１を参照して説明すれば、本実施形態による２次電池１００は、正極１１２と負極１１３がセパレータ１１４を間に置いて位置する電極組立体１１０と、電解液と電極組立体１１０を収容することができるように一側先端に開口部が形成されたケース１２０とを含む。そして、ケース１２０の開口部には、ケース１２０を密封するキャップ組立体１４０が設けられる。
【００３１】
より具体的に説明すれば、ケース１２０は、アルミニウム、アルミニウム合金またはニッケルがメッキされたスチールのような導電性金属で形成されても良い。そして、本実施形態によるケース１２０の形状は、電極組立体１１０が位置する内部空間を有する円筒型で形成されても良い。キャップ組立体１４０をケース１２０に挿入した後、クランピングしてキャップ組立体１４０をケース１２０に固定させることができ、この過程でケース１２０にはビーディング部１２３とクランピング部１２５が形成されても良い。
【００３２】
本実施形態による電極組立体１１０は、正極１１２とセパレータ１１４および負極１１３が積層された後、渦流状で巻き取られた円筒型で形成されても良いが、電極組立体１１０の構造が必ずしもこれに限定されるのではなく、他の構造で形成されても良い。正極１１２、負極１１３、およびセパレータ１１４は一方向に連結された帯形状で形成されても良い。
【００３３】
正極１１２は、正極集電体と正極集電体の両面に形成された正極活物質層を含んでも良く、負極１１３は負極集電体と負極集電体の両面に形成された負極活物質層を含んでも良い。セパレータ１１４は、正極１１２と負極１１３との間に介されて正極１１２と負極１１３を絶縁し、イオンが移動する通路を提供しても良い。
【００３４】
そして、正極１１２の上端には正極活物質層が形成されない正極無地部１１２ａが形成されても良く、負極１１３の下端には負極活物質層が形成されない負極無地部１１３ａが形成されても良い。本実施形態では正極無地部１１２ａおよび負極無地部１１３ａが電極組立体１１０の上端および下端にそれぞれ形成されたものを例示しているが、本発明がこれに制限されるのではない。正極無地部１１２ａは、正極１１２の長さ方向一側端部に形成され、負極無地部１１３ａは、負極１１３の長さ方向他側端部に形成されても良い。
【００３５】
キャップ組立体１４０は、キャッププレート１４３と、キャッププレート１４３の下に設けられたベント部材１６０とキャッププレート１４３を囲みながらケース１２０と接するように配置されたガスケット１４４、およびキャップ組立体１４０とベント部材１６０との間に配置された安全プレート１４１を含んでも良い。
【００３６】
キャッププレート１４３には、上部に突出したヘッド（ｈｅａｄ）１４３ａと貫通された排気口１４３ｂが形成されても良く、ベント部材１６０には設定された圧力条件で破れる切欠１６１、１６３が形成されても良い。キャッププレート１４３とベント部材１６０との間にはキャッププレート１４３とベント部材１６０とを電気的に連結する安全プレート１４１が設置されても良い。安全プレート１４１は、陽性温度素子（ｐｏｓｉｔｉｖｅ  ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ  ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ  ｅｌｅｍｅｎｔ）で形成されても良いが、陽性温度素子は一定の温度を越えると、電気抵抗がほとんど無限代まで大きくなる素子として、２次電池１００が定められた値以上の温度を超えると、充電および放電電流の流れを遮断させる役割を果たす。
【００３７】
ガスケット１４４は、キャッププレート１４３、安全プレート１４１、ベント部材１６０の周りを囲むように設けられ、キャップ組立体１４０をケース１２０と絶縁することができる。
【００３８】
正極１１２は、正極集電タブ１３５を媒介としてベント部材１６０と電気的に連結されても良く、負極１１３は、負極集電タブ１３６を媒介としてケース１２０の底と電気的に連結されても良い。本実施形態では正極集電タブ１３５がベント部材１６０に直接連結されたものを例示しているが、本発明がこれに制限されるのではなく、ベント部材１６０に中間部材が設けられてベント部材１６０と正極集電タブ１３５とが中間部材を媒介として連結されても良い。
【００３９】
図２Ａは、本発明の第１実施形態によるベント部材を示した斜視図であり、図２Ｂは、図２Ａに示されたベント部材の切欠が破れて開放された状態を示した斜視図である。また、図２Ｃは、本発明の第１実施形態による２次電池のベント部材とキャッププレートの関係を示した平面図である。
【００４０】
図２Ａ、図２Ｂおよび 図２Ｃを参照して説明すれば、本実施形態によるベント部材１６０には、第１切欠１６１と第２切欠１６３が形成されるが、切欠１６１、１６３は、それぞれ弧形の線分で形成されて良い。本実施形態では切欠１６１、１６３が弧形で形成されたものを例示しているが、本発明がこれに制限されるのではなく、切欠は三角形、四角形など多様な形態で構成されても良い。本実施形態による第１切欠１６１および第２切欠１６３は半円形で形成され、第１切欠１６１と第２切欠１６３とは互いに離隔配置される。各切欠１６１、１６３の両端を連結する折曲ライン１６４の間には支持部１６５が形成されても良いが、支持部１６５は切欠１６１、１６３が破れて形成された開口１６２を分離する役割を果たす。第１切欠１６１と第２切欠１６３とは支持部１６５を間に置いて対称形態で構成されても良い。
【００４１】
切欠１６１、１６３は、折曲ライン１６４でベント部材１６０の外側に向かって凸状に突出した線形で形成されても良く、第１切欠１６１と支持部１６５との間には第１切欠１６１の破断時に折り曲げられて上昇する第１破断切れ１６７が位置しても良く、第２切欠１６３と支持部１６５との間には第２切欠１６３の破断時に折り曲げられて上昇する第２破断切れ１６８が位置しても良い。一方、本実施形態でこれら破断切れ１６７、１６８はフラップ（ｆｌａｐ）で形成されても良い。
【００４２】
第２切欠は、第１切欠と同一な構造で形成されるため、第１切欠についての説明で第２切欠についての説明を代替する。
【００４３】
図２Ｃを参照すれば、支持部１６５はキャッププレート１４３のヘッド１４３ａの下に位置し、これを越えて延長することはない。つまり、上部から見るとき、折曲ライン１６４と支持部１６５はヘッド１４３ａの内側に位置する。
【００４４】
もし、折曲ライン１６４がヘッド１４３ａの内側に位置しなければ、ベント部材１６０が開放されるとき、ヘッド１４３ａの外郭に位置した支持部１６５の一部分が排気口１４３ｂに向かう通路を遮断するようになる。しかし、本実施形態の折曲ライン１６４はヘッド１４３ａの内側に位置するため、支持部１６５が排気口１４３ｂに向かう通路を遮断することなく、第１及び第２破断切れ１６７、１６８は、ガスが開口１６２から排気口１４３ｂに排出されるように案内する。
【００４５】
図３に示されているように、折曲ライン１６４で第１切欠１６１までの最大距離を長幅Ｌ２とする時、本実施形態による第１切欠１６１の長幅Ｌ２は、折曲ライン１６４でキャッププレート１４３に形成された排気口１４３ｂの上端、つまり、ヘッド１４３ａの縁部までの距離Ｌ３と同一の距離で形成されても良い。これによって、図４に示されているように、２次電池の内部圧力が上昇して第１切欠１６１が破れる場合、第１破断切れ１６７の上端が排気口１４３ｂの内側端と当接してガスが移動する通路を十分に確保することができる。ただし、本発明がこれに制限されるのではなく、長幅Ｌ２は折曲ライン１６４で排気口１４３ｂの上端までの距離Ｌ３よりも小さく形成されても良い。
【００４６】
また、切欠１６１、１６３が支持部１６５を間に置いて離隔形成されるため、切欠１６１、１６３が破断する時、各切欠１６１、１６３が互いに干渉することなく容易に破断され得、開口１６２が２ヶ所以上形成されても良い。
【００４７】
また、第１切欠１６１が折曲ライン１６４に対してベント部材１６０の外側に向かって凸状に形成されるため、第１切欠１６１が破断されて第１破断切れ１６７が上昇すると、第１破断切れ１６７は第１切欠１６１の破断で形成された開口１６２と排気口１４３ｂとの間に位置せず、排気口１４３ｂと開口１６２の横側に位置するようになる。つまり、図面から分かるように、第１破断切れ１６７の下端は開口１６２の内側端に接することができ、第１破断切れ１６７の上端、つまり、第１破断切れ１６７のエッジ（ｅｄｇｅ）も排気口１４３ｂの内側端に接し得ることが分かる。この時、内側とは、ベント部材１６０の中央を基準として内側に位置することを意味する。これによって、開口１６２を通じて放出されたガスは、第１破断切れ１６７に案内されて排気口１４３ｂに移動することができ、より迅速にガスが排出され得る。しかしながら、第１切欠１６１が折曲ライン１６４よりも内側に位置し、排気口１４３ｂがキャッププレート１４３の中心から離隔して円周方向に配置された場合には、開口１６２と排気口１４３ｂとの間に第１破断切れ１６７が位置するようになるため、第１破断切れ１６７がガスの進行を妨害するという問題が発生する。
【００４８】
内圧の上昇で第１切欠１６１が破断されると、第１破断切れ１６７は折曲ライン１６４で支持部１６５に対して３０°〜９０°の傾斜で折り曲げられても良い。第１破断切れ１６７の折曲角度が３０°よりも小さければ、２次電池内部のガスが迅速に排出され得ないという問題点があり、第１破断切れ１６７の折曲角度が９０°よりも大きければ、第１破断切れ１６７の上端と隣接した領域で渦流が発生してガスの排出速度が低下するという問題がある。つまり、第１破断切れ１６７の折曲傾斜が９０°よりも大きければ、ガスが排出される方向と逆方向に進入して逆流する現象が発生することがあり、これによって、逆流するガスによりガスの排出が遅延することがある。
【００４９】
ガスの排出速度は、２次電池の安全性側面で極めて重要であるが、ガスの排出速度が遅延されれば、条件に応じて２次電池が爆発する深刻な問題が発生するおそれがある。ガスの排出は急迫状況で短時間に行われるため、より短時間で迅速にガスを排出してこそ安全性を向上させることができる。
【００５０】
１０個の２次電池が含まれている電池モジュールを火炎状況に置いて爆発するかを実験した。半円よりも大きい一つの切欠が形成された比較例の２次電池は、４個の電池が爆発し、６個の電池が発火したが、本実施形態による２次電池は、１０個の全てが発火のみし、爆発が発生しなかった。前記実験を通じて火災現場や極めて温度が高い異常状況でも本実施形態による２次電池は爆発しないこと確認することができた。これは２次電池が爆発する前にベント部材１６０が迅速に開放されて内部のガスを外部に排出することができるためである。
【００５１】
図５Ａは、本発明の第２実施形態による２次電池を示した部分断面図であり、図５Ｂは、図５Ａで切欠が破れてベント部材が開放された状態を示した部分断面図である。図５Ａ及び図５Ｂを参照して説明すれば、本実施形態による２次電池は、ベント部材１７０の構造を除いては前記第１実施形態による２次電池と同一の構造で構成されるため、同一の構造についての重複説明は省略する。
【００５２】
ベント部材１７０には、第１実施形態と同様に、弧形で形成された第１切欠１７１と第２切欠１７２とが支持部１７５を間に置いて離隔形成されても良い。第１切欠１７１と第２切欠１７２とは支持部１７５を基準として対称形成されても良い、第１切欠１７１の両端を連結する線分と第２切欠１７２の両端を連結する線分とは、折曲ライン１７４となっても良い。２次電池の内圧が上昇すると第１切欠１７１が破断されて折曲ライン１７４で第１破断切れ１７７が折り曲げられて上昇し、第２切欠１７２も破断されて折曲ライン１７４で第２破断切れ１７８が折り曲げられて上昇しても良い。
【００５３】
本実施形態によるベント部材１７０は、折曲ライン１７４で第１切欠までの最大距離である長幅Ｌ４は、折曲ライン１７４で排気口１４３ｂの内側端までの距離Ｌ５よりも小さく形成されても良く、折曲ライン１７４でキャッププレート１４３の上端、つまり、ヘッド１４３ａの底面までの距離ｈ１よりも大きく形成されても良い。これによれば、破断切れ１７７、１７８の上端が排気口１４３ｂの内側端と折曲ライン１７４の直上方との間に位置することができ、開口１７３を通じて排出されるガスを排気口１４３ｂに迅速に案内することができる。
【００５４】
図６Ａは、本発明の第３実施形態による２次電池のベント部材を示した斜視図であり、図６Ｂは、図６Ａのベント部材で切欠が破れて開放された状態を示した斜視図である。
【００５５】
図６Ａおよび図６Ｂを参照して説明すれば、本実施形態による２次電池は、ベント部材１８０を除いては前記第１実施形態による２次電池と同一の構造で形成されるため、同一の構造についての重複説明は省略する。
【００５６】
ベント部材１８０には、第１切欠１８１と第２切欠１８２、および第３切欠１８３が形成される。切欠１８１、１８２、１８３はベント部材１８０の円周方向に沿って等間隔で配置されても良く、ベント部材１８０の外側に向かって凸状に湾曲した曲線で形成されても良い。この時、切欠１８１、１８２、１８３の両端を連結する線分が折曲ライン１８４となっても良い。キャッププレート１４３には３つの排気口１４３ｂが形成されても良く、排気口１４３ｂの数に対応するように３つの切欠１８１、１８２、１８３が形成されても良い。この時、切欠１８１、１８２、１８３は各排気口の下に対応する位置に配置されても良い。２次電池の内圧上昇により切欠１８１、１８２、１８３が破れると第１破断切れ１８６、第２破断切れ１８７、および第３破断切れ１８８が折曲ライン１８４で折り曲げられて上昇しても良い。切欠１８１、１８２、１８３の間のベント部材１８０の中央には破断切れ１８６、１８７、１８８を支持する支持部１８５が形成されても良い。
【００５７】
破断切れ１８６、１８７、１８８が上昇するとベント部材１８０に開口１８９が形成されるが、開口は排気口の下に対応する位置に形成されても良い。これによって、各開口１８９を通じて排出されるガスは対応する排気口１４３ｂを通じて迅速に排出され得る。
【００５８】
第２切欠１８２と第３切欠１８３は第１切欠１８１と同一の構造で構成されるため、第１切欠１８１についての説明で第２切欠１８２と第３切欠１８３についての説明を代替する。
【００５９】
折曲ライン１８４で第１切欠１８１までの最大距離である長幅Ｌ２は、折曲ライン１８４でキャッププレート１４３の上端、つまり、ヘッド１４３ａの底面までの距離ｈ１よりも小さく形成されても良い。これによって、破断切れ１８６、１８７、１８８は破断圧力に応じて任意の角度で自由に折り曲げられ得るが、隣接した破断切れ１８６、１８７、１８８と干渉が発生して折曲角度が制限され得、破断切れ１８６、１８７、１８８が過度に折り曲げられることを防止することができる。
【００６０】
以上で本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されず、特許請求の範囲と発明の詳細な説明および添付図面の範囲内で多様に変形して実施することが可能であり、これも本発明の範囲に属することは当然である。
【符号の説明】
【００６１】
１００…２次電池
１１０…電極組立体
１１２…正極
１１３…負極
１１４…セパレータ
１２０…ケース
１３５…正極集電タブ
１３６…負極集電タブ
１４０…キャップ組立体
１４１…安全プレート
１４３…キャッププレート
１４３ａ…ヘッド
１４３ｂ…排気口
１４４…ガスケット
１６０、１７０、１８０…ベント部材
１６１、１７１、１８１…第１切欠
１６３、１７２、１８２…第２切欠
１６２、１７３、１８９…開口
１６４、１７４、１８４…折曲ライン
１６５、１７５、１８５…支持部
１６７、１７７、１８６…第１破断切れ
１６８、１７８、１８７…第２破断切れ
１８３…第３切欠
１８８…第３破断切れ
【図１】
0005398756.tif 000002
【図２Ａ】
0005398756.tif 000003
【図２Ｂ】
0005398756.tif 000004
【図２Ｃ】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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