(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
折れ曲げ可能なシャッタ扉を一対のガイドレール間に走行自在に取り付け、上記シャッタ扉を閉じたときには該シャッタ扉の前部が下方に垂下されると共に、上記シャッタ扉を開いたときには該シャッタ扉の後部が下方に垂下されるように構成されたシャッタであって、
上記シャッタ扉を開閉する際に該シャッタ扉の重量を受け留める制動機構部を設け、
上記制動機構部は、伸縮自在の弾性部材を備え、
上記弾性部材は、一端を上記シャッタ扉に取り付けると共に他端を移動可能にレールに取り付け、上記シャッタ扉を閉じるときにはシャッタ扉の閉移動の途中に上記弾性部材の他端が該弾性部材の引っ張り弾性力により上記レールの一方移動限まで移動した閉動作制動姿勢となり、上記シャッタ扉を開くときにはシャッタ扉の開移動の途中に上記弾性部材の他端が該弾性部材の引っ張り弾性力により上記レールの他方移動限まで移動した開動作制動姿勢となるように移動可能に構成されているシャッタ。
【請求項２】
請求項１に記載のシャッタにおいて、
上記一対のガイドレールが逆Ｕ字状に形成されて、該ガイドレールを走行するシャッタ扉は、閉移動の途中から閉鎖位置までシャッタ扉後端部が横移動し、開移動の途中から開放位置までシャッタ扉後端部が縦移動するように構成され、
上記レールは、上記一対のガイドレールの後部の外周位置近傍にそれぞれ上下方向に延設されて一対設けられており、
上記弾性部材は、２個有し、
各弾性部材は、一端がシャッタ扉後端部の外側面に取り付けられ、他端が上記各レールのそれぞれに取り付けられ、上記閉動作制動姿勢として横向き姿勢となり、上記開動作制動姿勢として縦向き姿勢となるように移動可能に構成されているシャッタ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のシャッタにおいて、
上記弾性部材の他端は、移動限を設定可能なストッパを有した上記レールに対して低摩擦で移動可能に設けたスライド部材に取り付けられているシャッタ。
【請求項４】
請求項１又は２に記載のシャッタにおいて、
上記弾性部材の一端は、上記シャッタ扉に対して揺動可能となるようにヒンジ部材を介して取り付けられているシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッタ扉を開閉する際の衝撃を緩和する機構を備えたシャッタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シャッタ扉を閉めるときの衝撃を緩和するシャッタとして、特許文献１に開示のものがある。図９に示すように、このシャッタ１００は、シャッタ扉１０２を閉めるときにシャッタ扉１０２の重量を受け留める制動機構部１０６を設ける。この制動機構部１０６は、逆Ｕ字状に形成する一対のガイドレール１０３の前部のそれぞれにスライド自在に外嵌されてシャッタ扉１０２の閉移動途中からシャッタ扉１０２と当接する当り受部材１６２と、一端をガイドレール１０３に設けた凹溝内に固定させ他端を当り受部材１６２と接続させた伸縮自在の弾性部材１６１とを有する。これによると、シャッタ扉１０２を閉じるとき、シャッタ扉１０２の前端部が当り受部材１６２と当接すると弾性部材１６１が引っ張られ、この弾性部材１６１の引っ張り弾性力によってシャッタ扉１０２の重量が受け留められてシャッタ扉１０２の閉動作速度が十分に減速されるので、大きな衝撃を与えることなくシャッタ扉１０２を静かに閉めることができるとする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−３７６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のシャッタ１００では、シャッタ扉１０２を閉めるときのみならず、シャッタ扉１０２を開けるときにも衝撃緩和させるには、ガイドレール１０３の前部側の弾性部材１６１とは別に、ガイドレール１０３の後部にも同様の弾性部材１６１を設ける必要がある。そうすると、シャッタ扉１０２を閉めるときと開けるときのそれぞれに対応してガイドレール１０３の前部と後部のそれぞれに弾性部材１６１や当り受部材１６２を設けることとなり、部品点数が多くなってシャッタ１００の構成が複雑になり、また、コストも高くなってしまう。また、前面側に当り受け部材１６２等が配置されると美観が良くなく家具などへの採用が難しかった。
【０００５】
そこで、同じ弾性部材１６１によりシャッタ扉１０２を閉じるときも開くときもシャッタ扉１０２の移動を制動させるように、例えば、弾性部材１６１の一端をシャッタ扉１０２に固定し、他端をシャッタ扉１０２を取り付けた筐体に固定させることが考えられる（図１０（ａ）（ｂ）参照）。しかしながら、弾性部材１６１の取り付け位置によって、シャッタ扉１０２を閉じるに従って弾性部材１６１がこのシャッタ１００の内部空間１０７に深く入り込んで内部の配置物を引っ掛ける等の不具合を生じさせたり（図１０（ａ）参照）、弾性部材１６１の弾性力が強く効きすぎてシャッタ扉１０２の開放時にシャッタ扉１０２が閉まる側に移動して完全に開放保持できない等の不具合を生じさせる（図１０（ｂ）参照）。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、同じ弾性部材によりシャッタ扉の開閉時の衝撃を緩和する機構を設けるにあたり、弾性部材が内部空間に入ることを抑制すると共にシャッタ扉の開閉保持を確実に行えるシャッタを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るシャッタは、
折れ曲げ可能なシャッタ扉を一対のガイドレール間に走行自在に取り付け、上記シャッタ扉を閉じたときには該シャッタ扉の前部が下方に垂下されると共に、上記シャッタ扉を開いたときには該シャッタ扉の後部が下方に垂下されるように構成されたシャッタであって、
上記シャッタ扉を開閉する際に該シャッタ扉の重量を受け留める制動機構部を設け、
上記制動機構部は、伸縮自在の弾性部材を備え、
上記弾性部材は、一端を上記シャッタ扉に取り付けると共に他端を移動可能にレールに取り付け、上記シャッタ扉を閉じるときにはシャッタ扉の閉移動の途中に上記弾性部材の他端が該弾性部材の引っ張り弾性力により上記レールの一方移動限まで移動した閉動作制動姿勢となり、上記シャッタ扉を開くときもシャッタ扉の開移動の途中に上記弾性部材の他端が該弾性部材の引っ張り弾性力により上記レールの他方移動限まで移動した開動作制動姿勢となるように移動可能に構成されている。
【０００８】
上記構成によれば、シャッタ扉を閉めて行くと、弾性部材が上記閉動作制動姿勢となり、該弾性部材の引っ張り弾性力によってシャッタ扉の閉動作速度が十分に減速され、大きな衝撃を与えることなくシャッタ扉を静かに閉めることができる。一方、シャッタ扉を開けて行くと、上記弾性部材が上記開動作制動姿勢となり、該弾性部材の引っ張り弾性力によってシャッタ扉の開動作速度が十分に減速され、シャッタ扉を開けるときも大きな衝撃を与えることなくシャッタ扉を静かに開けることができる。
【０００９】
そして、上記弾性部材は、シャッタ扉を閉じるときの閉動作制動姿勢と開くときの開動作制動姿勢の各姿勢に変更するときにはシャッタに囲われた内部空間に深く入らないように弾性部材の他端が移動可能となっている。従って、シャッタ扉を開閉する際に弾性部材が上記各姿勢に変更するときに弾性部材がシャッタに囲われた内部空間に深く入ることがない。よって、シャッタ扉を開閉する際にシャッタに囲われた内部空間の配置物に弾性部材が引っ掛かることがなく上記内部空間を広く確保することができる。
【００１０】
また、弾性部材は、他端が移動してシャッタ扉を閉じるときの閉動作制動姿勢と開くときの開動作制動姿勢となることにより、シャッタ扉の開閉時に弾性部材の引っ張り弾性力が強く効きすぎることもなくシャッタ扉の開閉保持を確実に行える。
【００１１】
上記一対のガイドレールが逆Ｕ字状に形成されて、該ガイドレールを走行するシャッタ扉は、閉移動の途中から閉鎖位置までシャッタ扉後端部が横移動し、開移動の途中から開放位置までシャッタ扉後端部が縦移動するように構成され、
上記レールは、上記一対のガイドレールの後部の外周位置近傍にそれぞれ上下方向に延設されて一対設けられており、
上記弾性部材は、２個有し、
各弾性部材は、一端がシャッタ扉後端部の外側面に取り付けられ、他端が上記各レールのそれぞれに取り付けられて、上記閉動作制動姿勢として横向き姿勢となり、上記開動作制動姿勢として縦向き姿勢となるように移動可能に構成されているのが望ましい。
【００１２】
これによれば、シャッタ扉を閉じて行くとき、シャッタ扉後端部の上方移動に伴ってレールの下方限（他方移動限）に位置していた弾性部材の他端が上方へ引っ張られてレールの上方へ移動する。続いて、シャッタ扉後端部の横移動に伴って弾性部材の他端がさらに上方へ引っ張られてレールの上方限（一方移動限）まで移動する。そして、シャッタ扉が閉鎖位置に達するまでシャッタ扉後端部が横移動する間は、弾性部材が横向き姿勢となって引っ張られる。従って、シャッタ扉を閉じる間に弾性部材がシャッタに囲われた内部空間に深く入り込むことが防止される。
【００１３】
一方、シャッタ扉を開いて行くとき、シャッタ扉後端部が横移動から下方移動（縦移動）となり、この下方移動に伴ってレールの上方限に位置していた弾性部材の他端が下方へ引っ張られてレールの下方へ移動する。続いて、シャッタ扉後端部の下方移動に伴って弾性部材の他端がさらに下方へ引っ張られてレールの下方限まで移動する。そして、シャッタ扉が開放位置に達するまでシャッタ扉後端部が下方移動する間は、弾性部材が縦向き姿勢となって引っ張られる。従って、シャッタ扉を開く間も弾性部材がシャッタに囲われた内部空間に深く入り込むことが防止される。
【００１４】
このように、シャッタ扉を開閉する際に弾性部材が上記各姿勢に変更するときに弾性部材の他端が移動することにより、弾性部材がシャッタに囲われた内部空間に深く入ることがない。よって、シャッタ扉を開閉する際にシャッタに囲われた内部空間の配置物に弾性部材が引っ掛かることがなく上記内部空間を広く確保することができる。
【００１５】
また、弾性部材は、他端が移動してシャッタ扉を閉じるときの横向き姿勢と開くときの縦向き姿勢となることにより、シャッタ扉の開閉時に弾性部材の引っ張り弾性力が強く効きすぎることもなくシャッタ扉の開閉保持を確実に行える。
【００１６】
上記弾性部材の他端が、移動限を設定可能なストッパを有した上記レールに対して低摩擦で移動可能に設けたスライド部材に取り付けられている場合は、シャッタ扉を開閉するときに弾性部材の他端が円滑に移動して円滑に上記各姿勢となる。
【００１７】
上記弾性部材の一端が、上記シャッタ扉に対して揺動可能となるようにヒンジ部材を介して取り付けられている場合は、シャッタ扉を開閉するときに弾性部材の一端が円滑に揺動して円滑に上記各姿勢となる。
【発明の効果】
【００１８】
以上のように、本発明に係るシャッタによれば、同じ弾性部材によってシャッタ扉を閉めるときも開けるときもシャッタ扉の移動速度を減速させて開閉時の衝撃を緩和できる。従って、シャッタ扉を静かに開閉することができ、大きな衝撃音を発生させることもなく、且つ各部に大きな衝撃を与えることがないためシャッタの耐久性を向上できる。
【００１９】
加えて、シャッタ扉を開閉する際に弾性部材がシャッタに囲われた内部空間に深く入ることがないので、内部空間の配置物に弾性部材が引っ掛かることがなく上記内部空間を広く確保することができる。さらに、弾性部材は、他端が移動してシャッタ扉を閉じるときの閉動作制動姿勢と開くときの開動作制動姿勢となることにより、シャッタ扉の開閉時に弾性部材の引っ張り弾性力が強く効きすぎることもなくシャッタ扉の開閉保持を確実に行える。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施の形態によるシャッタの外観を示す斜視図である。
【図２】シャッタ扉を閉じた状態を示す図であり、同図（ａ）は、側方から見た断面図であり、同図（ｂ）は、後方から見た断面図である。
【図３】シャッタ扉を開いた状態を示す図であり、同図（ａ）は、側方から見た断面図であり、同図（ｂ）は、後方から見た断面図である。
【図４】一対のガイドレール間にシャッタ扉が嵌め込まれた状態を示す断面図である。
【図５】ヒンジによる各スラットの連結部分を示す断面図である。
【図６】ヒンジに対する案内ローラの取り付け状態を示す断面図である。
【図７】弾性部材の他端をレールに設けたスライド部材に取り付けた部分を示す斜視図である。
【図８】弾性部材の一端をシャッタ扉後端部に設けたヒンジ部材に取り付けた部分を示す平面図である。
【図９】従来のシャッタにおいてシャッタ扉を閉めるときの制動機構を設けたものを示す側面図である。
【図１０】シャッタ扉の開閉時の制動を同じ弾性部材で実現しようとした場合の問題を説明するための図であり、同図（ａ）は、弾性部材が内部空間に深く入り込んだ様子を示す側面図であり、同図（ｂ）は、弾性部材が強く効きすぎる様子を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１〜図３に示すように、実施の形態によるシャッタ１は、前面が開口する筐体１０に一対のガイドレール３を設け、この一対のガイドレール３間に折曲可能なシャッタ扉２を走行自在に取り付け、このシャッタ扉２により筐体１０の前面開口部が開閉されるようにしたものである。図４を参照して、一対のガイドレール３は、筐体１０の左右の側壁１１の内側面において対向位置にそれぞれ形成された断面コ字状の凹溝により構成される。各ガイドレール３は、逆Ｕ字状に形成されており、シャッタ扉２は、閉移動の途中から閉鎖位置までシャッタ扉後端部２０が横移動し（図２（ａ）参照）、開移動の途中から開放位置までシャッタ扉後端部２０が縦移動するように構成される（図３（ａ）参照）。
【００２２】
図５を参照して、シャッタ扉は、複数の長方形平板状のスラット４の長辺相互をヒンジ５によって連結することで各スラット４が折曲自在となっている。具体的には、ヒンジ５の両側の側溝５１内にはスラット４の回動支点となる断面円弧状の凸部５２が形成され、また、スラット４には長辺に沿って凸部５２に回動自在に係合する凹部４１が形成されている。そして、スラット４をヒンジ５の側溝５１内に差し込んで凹部４１と凸部５２とを係合させることにより、スラット４は、凹部４１と凸部５２との係合部を回動支点として所定角度折曲できるようになっている。また、各ヒンジ５には挿通孔５３が形成されており、図６に示すように、ヒンジ５の長手方向両端部の挿通孔５３に案内ローラ２１が回動可能に取り付けられている。そして、筐体１０に形成された一対のガイドレール３に案内ローラ２１が転動可能に配設される（図４参照）。
【００２３】
ところで、このシャッタ１には、シャッタ扉２を開閉する際にシャッタ扉２の重量を受け留める制動機構部６が設けられている（図２、図３を参照。）。制動機構部６は、一端をシャッタ扉２に取り付けると共に、他端を移動可能にレール６２に取り付けた伸縮自在の弾性部材（引っ張りバネ）６１を備える。レール６２は、一対のガイドレール３の後部の外周位置近傍にそれぞれ上下方向に延設されて一対設けられている。この一対のレール６２は、筐体１０の左右の側壁１１に取り付けられている。なお、レール６２は、後述のスライド部材６３が走行自在に取り付けられる凹溝を有している。弾性部材６１は、２個有し、各弾性部材６１は、一端が両方ともシャッタ扉後端部２０の外側面の略中央に取り付けられ、他端がそれぞれ各レール６２に取り付けられている。具体的には、各弾性部材６１の一端は、シャッタ扉２に設けたヒンジ部材６５に取り付けられて揺動可能となっており（図８参照）、また、各弾性部材６１の他端は、各レール６２に沿って上下移動するようにレール６２に設けたスライド部材６３に取り付けられている（図７参照）。スライド部材６３にはレール６２に低摩擦で移動するように転動体６４が取り付けられており、例えば、静摩擦係数を０．０５以下とし、望ましくは０．０１以下とする。
なお、図７を参照して、レール６２の下側にはスライド部材６３の移動限を設定するストッパ６６が設けられており、これにより各弾性部材６１の弾性力の効き、移動姿勢などを適宜に調整することができる。このストッパ６６は、レール６２の下側にだけ設けるが上側にも設けるようにしてもよい。
【００２４】
以上の構成より、このシャッタ１は、シャッタ扉２を閉じて行くとき、図２を参照して、シャッタ扉後端部２０の上方移動に伴ってレール６２の下方限位置に配置されていた弾性部材６１の他端が上方へ引っ張られてレール６２の上方へ移動する。続いて、シャッタ扉後端部２０の横移動に伴って弾性部材６１の他端がさらに上方へ引っ張られてレール６２の上方限まで移動する。そして、シャッタ扉２が閉鎖位置に達するまでシャッタ扉後端部２０が横移動する間は、弾性部材６１が横向き姿勢（閉動作制動姿勢）となって引っ張られる。従って、シャッタ扉２を閉じる間に弾性部材６１がシャッタ１で囲われた内部空間７に深く入り込むことが防止される。そして、この弾性部材６１の引っ張り弾性力によってシャッタ扉２を閉じるときにシャッタ扉２の重量が受け留められる。
【００２５】
一方、シャッタ扉２を開いて行くとき、図３を参照して、シャッタ扉後端部２０が横移動から縦移動に移って下方移動するに伴ってレール６２の上方限位置に配置されていた弾性部材６１の他端が下方へ引っ張られてレール６２の下方へ移動する。続いて、シャッタ扉後端部２０の下方移動に伴って弾性部材６１の他端がさらに下方へ引っ張られてレール６２の下方限まで移動する。そして、シャッタ扉２が開放位置に達するまでシャッタ扉後端部２０が下方移動する間は、弾性部材６１が縦向き姿勢（開動作制動姿勢）となって引っ張られる。従って、シャッタ扉２を開く間も弾性部材６１がシャッタ１で囲われた内部空間７に深く入り込むことが防止される。そして、この弾性部材６１の引っ張り弾性力によってシャッタ扉２を開くときにシャッタ扉２の重量が受け留められる。
【００２６】
また、各弾性部材６１の他端が各レール６２に対して低摩擦で移動可能に設けたスライド部材６３に取り付けられているので、シャッタ扉２を開閉するときに各弾性部材６１の他端が円滑に移動して円滑に上記各姿勢となる。また、各弾性部材６１の一端がシャッタ扉２に対して揺動可能となるようにヒンジ部材６５を介して取り付けられているので、シャッタ扉２を開閉するときに各弾性部材６１の一端が円滑に揺動して円滑に上記各姿勢となる。
【００２７】
このように、シャッタ扉２を開閉する際にシャッタ扉２の開閉に応じて各弾性部材６１が上記各姿勢に変更するときに各弾性部材６１の他端が上下移動することにより、各弾性部材６１がシャッタ１で囲われた内部空間７に深く入ることがない。よって、シャッタ扉２を開閉する際に内部空間７の配置物に弾性部材６１が引っ掛かることがなく上記内部空間７を広く確保することができる。また、各弾性部材６１は、他端が移動してシャッタ扉２を閉じるときの横向き姿勢（閉動作制動姿勢）と開くときの縦向き姿勢（開動作制動姿勢）となることにより、シャッタ扉２の開閉時に各弾性部材６１の引っ張り弾性力が強く効きすぎることもなくシャッタ扉２の開閉保持を確実に行える。
【００２８】
また、本実施形態に係るシャッタ１によれば、共通の弾性部材６１によってシャッタ扉２の開閉時におけるシャッタ扉２の重量が受け留められるので、部品点数を増やさずにシャッタ扉２を閉めるときも開けるときもシャッタ扉２の移動速度を減速させて開閉時の衝撃を緩和できる。従って、シャッタ扉２を静かに開閉することができ、大きな衝撃音を発生させることもなく、且つ各部に大きな衝撃を与えることがないためシャッタ１の耐久性を向上できる。また、共通の弾性部材６１によってシャッタ扉２の開閉時の衝撃を緩和できるので、シャッタ１の構造が複雑になることもなく、また、コストを低く抑えることができる。さらに、制動機構部６は、後部側に配置することで筐体１０の外観から見えないので美観が良く、よってこのシャッタ１を家具などにも適用し易い。
【００２９】
なお、上記実施形態では、各弾性部材６１の一端をともにシャッタ扉後端部２０の略中央位置に取り付けるが、それぞれの配置側寄りに取り付けるようにしてもよい。この場合、各弾性部材６１を短く構成することができる。
また、上記実施形態では、弾性部材６１を２個設けたが、１個であってもよい。
また、上記実施形態では、図示した弾性部材６１は引っ張りバネであるが、これに限らず、ゴム紐、シリンダー機構等の各種の弾性部材が適用可能である。
さらに、本発明に係るシャッタは、上記実施形態で図示したものに限らず、適宜に変更することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１  シャッタ
２  シャッタ扉
３  ガイドレール
４  スラット
５  ヒンジ
６  制動機構部
７  内部空間
１０  筐体
１１  側壁
２０  シャッタ扉後端部
２１  案内ローラ
４１  凹部
５１  側溝
５２  凸部
５３  挿通孔
６１  弾性部材
６２  レール
６３  スライド部材
６４  転動体
６５  ヒンジ部材
６６  ストッパ
【図１】
0005380642.tif 000002
【図２】
0005380642.tif 000003
【図３】
0005380642.tif 000004
【図４】
0005380642.tif 000005
【図５】
0005380642.tif 000006
【図６】
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【図７】
0005380642.tif 000008
【図８】
0005380642.tif 000009
【図９】
0005380642.tif 000010
【図１０】
0005380642.tif 000011