(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物の客室内における天井部に配置され、光源を、該光源から出射される光が少なくとも側方に向かう状態に組み込むケーシングを有する照明装置において、
前記ケーシングは、前記光源から出射された光の一部を下方に向けて反射し、該反射した間接光により客室内を照らす反射面を内側に備えるケーシング本体と、該ケーシング本体より下方に一体成形されて垂下し、前記光源を取り付けるための受け部と、から成り、
前記ケーシングは、前記光源から出射された光のうち、前記ケーシング本体の端縁と前記受け部の端縁との間から直接光が側方に向かう状態に設置されることを特徴とする照明装置。
【請求項２】
前記ケーシングは、前記光源から出射された光のうち、前記ケーシング本体の端縁と前記受け部の端縁との間から側方に向かう直接光が、前記天井部と側壁面部の境界に沿って照射する状態に設置されることを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
【請求項３】
前記ケーシングに対して前記光源を外側から覆う状態に装着される保護カバーを有し、
前記受け部は、前記保護カバーの全域に対して鉛直方向に重なる位置まで少なくとも延出し、前記保護カバーが破損した際にその破片を受け入れる形状に形成されたことを特徴とする請求項１または２に記載の照明装置。
【請求項４】
前記ケーシングは、長尺に延びており、
前記ケーシング本体の長手方向と並行に延びる両側部は、それぞれ最上端となる中央部から両側下方に向かって広がるように湾曲した円弧形断面に形成され、該円弧形断面の内側が前記反射面として形成され、
前記受け部は、前記中央部から下方に向かって一体に垂下する錨形断面に形成され、
前記ケーシング本体の両側部の下端縁と、前記受け部における錨形断面の左右の上端縁は、その間より前記光源から出射された光を側方に直接照射する位置関係に配置され、
前記光源は、細幅状に延びる基板上に複数並べて配列させたＬＥＤであり、
前記光源を含む前記基板は、前記受け部における錨形断面の左右の内側に沿って、それぞれ上向きの角度で側方を向く状態に組み込まれ、
前記保護カバーは、前記基板と同じく細幅状に延びる板状に形成され、前記中央部と前記受け部における錨形断面の左右の内側との間に沿って、それぞれ前記基板を外側から覆う状態に装着されたことを特徴とする請求項３に記載の照明装置。
【請求項５】
前記ケーシングは、前記天井部の基準面より内側に埋め込まれた状態に設置されることを特徴とする請求項１，２，３または４に記載の照明装置。
【請求項６】
前記ケーシングは、前記天井部の一部として一体に形成されたことを特徴とする請求項１，２，３または４に記載の照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物の客室内における天井部に配置され、光源を、該光源から出射される光が少なくとも側方に向かう状態に組み込むケーシングを有する照明装置に関し、特に鉄道車両の客室内における照明に用いられるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道車両や航空機等の客室内に用いる照明装置としては、蛍光管がむき出しの状態で天井部に取り付けられ、特別な配光制御は意図しないものが多かった。このような照明装置は、デザインが蛍光管の形状に制約されるため、装置のデザインの自由度が乏しく、また、蛍光管からの直接光が眩しく、特に客室内の窓上等にある広告を見る場合には、蛍光管の眩しさにより広告が見えにくいという問題があった。
【０００３】
そこで最近は、蛍光灯の代わりにＬＥＤランプを光源としたり、直接光ではなく間接光により客室内を照らすように構成された照明装置が主流となっている。例えば、特許文献１には、ケーシング内に表裏両面から発光する薄型照明灯を組み込み、前記ケーシングの開口面を覆う下面カバーに、前記薄型照明灯に対向する直接照明窓と、その外側に位置する間接照明窓とを設け、直接光および間接光を下方の車室内に向けて照射する照明装置が開示されている。
【０００４】
また、特許文献２には、ハウジング内に光源が両端に取り付けられた導光棒を収納し、前記ハウジングは、透光性を有する側壁部と、遮光性を有する底壁部とを備え、導光棒から照射された光は、ハウジングの側壁部を透過して車室内に間接光として照射され、導光棒から斜め上方に照射された光は、天井に反射されて車室内に間接光として照射される照明装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−３０２１６２号公報
【特許文献２】特開２００９−９６３８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前述した特許文献１，２に開示された従来の技術では、何れも車室内における下方への照射だけを意図しており、例えば鉄道車両の客室内のように、窓上となる天井部の隅に沿って様々な広告が展開されているような場合には、これら広告面のうち特に天井部に沿った面に対しては、直接光も間接光も届かないため、暗くて広告面が見えにくいという問題があった。
【０００７】
また、何れの従来の技術でも、ケーシングやハウジングの開口を覆う下面カバーや底壁部がケーシング等から着脱し得る別体から構成されているにも関わらず、乗客が直接触れられる位置に配されており、直接触れることがなくても荷物等がぶつかる可能性は高い。これら別体であるカバー部分に何らかの衝撃が加わり、ケーシング等から予期せず外れたり、あるいは万一破損した場合には、そのまま客室内に落下してしまうため、安全上の問題があった。
【０００８】
このような従来の技術が有する問題に鑑みて、本件発明者らは特願２０１０−２６６９５１号により、客室内の天井部の隅に沿って展開された広告面に対しても光を照射することができ、また、光源を覆うカバーが万一溶融したとしても、溶解物が下方に落下する虞のない照明装置を既に提案している。  
ところが、このような照明装置でも、広告面に対する光の照射はあくまで間接光によるため、広告面を十分に明るく照射することができない虞があった。
【０００９】
本発明は、以上のような従来の技術の有する問題点に着目してなされたものであり、１つの装置で直接光と間接光をそれぞれ目的に応じて分けて照射することにより、客室内は間接光により柔らかく照らすることができ、客室内の天井部付近は直接光により明るく照らすことができ、しかも、光源を覆うカバー部分が破損しにくく、万一破損しても破片が客室内に落下することを防止できる照明装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述した目的を達成するための本発明の要旨とするところは、以下の各項の発明に存する。  
［１］乗物（１）の客室内（２）における天井部（３）に配置され、光源（２０）を、該光源（２０）から出射される光が少なくとも側方に向かう状態に組み込むケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）を有する照明装置（１０，１０Ａ〜１１Ｃ）において、
前記ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）は、前記光源（２０）から出射された光の一部を下方に向けて反射し、該反射した間接光により客室内（２）を照らす反射面（１４ａ〜１４ｄ）を内側に備えるケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）と、該ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）より下方に一体成形されて垂下し、前記光源（２０）を取り付けるための受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）と、から成り、
前記ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）は、前記光源（２０）から出射された光のうち、前記ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）の端縁と前記受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）の端縁との間から直接光が側方に向かう状態に設置されることを特徴とする照明装置（１０，１０Ａ〜１１Ｃ）。
【００１１】
［２］前記ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）は、前記光源（２０）から出射された光のうち、前記ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）の端縁と前記受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）の端縁との間から側方に向かう直接光が、前記天井部（３）と側壁面部（４）の境界に沿って照射する状態に設置されることを特徴とする［１］に記載の照明装置（１０，１０Ａ〜１１Ｃ）。
【００１２】
［３］前記ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）に対して前記光源（２０）を外側から覆う状態に装着される保護カバー（３０）を有し、
前記受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）は、前記保護カバー（３０）の全域に対して鉛直方向に重なる位置まで少なくとも延出し、前記保護カバー（３０）が破損した際にその破片を受け入れる形状に形成されたことを特徴とする［１］または［２］に記載の照明装置（１０，１０Ａ〜１１Ｃ）。
【００１３】
［４］前記ケーシング（１１，１１Ａ）は、長尺に延びており、
前記ケーシング本体（１２，１２Ａ）の長手方向と並行に延びる両側部（１４）は、それぞれ最上端となる中央部（１３）から両側下方に向かって広がるように湾曲した円弧形断面に形成され、該円弧形断面の内側が前記反射面（１４ａ，１４ｂ）として形成され、
前記受け部（１５，１５Ａ）は、前記中央部（１３）から下方に向かって一体に垂下する錨形断面に形成され、
前記ケーシング本体（１２，１２Ａ）の両側部（１４）の下端縁と、前記受け部（１５，１５Ａ）における錨形断面の左右の上端縁は、その間より前記光源（２０）から出射された光を側方に直接照射する位置関係に配置され、
前記光源（２０）は、細幅状に延びる基板（２１）上に複数並べて配列させたＬＥＤ（２２）であり、
前記光源（２０）を含む前記基板（２１）は、前記受け部（１５，１５Ａ）における錨形断面の左右の内側に沿って、それぞれ上向きの角度で側方を向く状態に組み込まれ、
前記保護カバー（３０）は、前記基板（２１）と同じく細幅状に延びる板状に形成され、前記中央部（１３）と前記受け部（１５，１５Ａ）における錨形断面の左右の内側との間に沿って、それぞれ前記基板（２１）を外側から覆う状態に装着されたことを特徴とする［３］に記載の照明装置（１０，１０Ａ）。
【００１４】
［５］前記ケーシング（１１，１１Ａ，１１Ｂ）は、前記天井部（３）の基準面より内側に埋め込まれた状態に設置されることを特徴とする［１］，［２］，［３］または［４］に記載の照明装置（１０，１０Ａ，１０Ｂ）。
【００１５】
［６］前記ケーシング（１１Ｃ）は、前記天井部（３）の一部として一体に形成されたことを特徴とする［１］，［２］，［３］または［４］に記載の照明装置（１０Ｃ）。
【００１６】
次に、前述した解決手段に基づく作用を説明する。  
前記［１］に記載の照明装置（１０，１０Ａ〜１１Ｃ）によれば、光源（２０）は少なくとも側方に光を出射する状態でケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）に組み込まれており、光源（２０）から出射された光の一部は、ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）にある反射面（１４ａ〜１４ｄ）によって下方へ反射される。この反射した間接光によって、客室内（２）は照らされる。また、光源（２０）から出射された光の一部が、客室側である下方にも向かう場合、かかる下方に向かう直接光は、ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）より下方に一体成形されて垂下した受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）によって遮られる。
【００１７】
これにより、光源（２０）からの直接光が客室内（２）に届くことはなく、前述したように客室内（２）は反射面（１４ａ〜１４ｄ）により反射拡散された間接光によって照らされる。従って、客室内（２）における眩しさを低減して柔らかく照らすことができ、また、間接照明としての演出効果も高めることができる。ここで反射面（１４ａ〜１４ｄ）の形状を工夫することにより、客室内（２）での目的や用途に応じた様々な配光制御も可能となる。また、受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）は、ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）と一体成形されるものであり、着脱自在な別部材のように外れる虞はない。
【００１８】
ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）は、光源（２０）から出射された光のうち、ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）の端縁と受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）の端縁との間から直接光が側方に向かう状態に設置される。そのため、従来のように客室内（２）において座席のある領域を照射するだけでなく、特に、客室内（２）の天井部（３）と側壁面部（４）の境界付近、すなわち一般に窓上の広告（６）スペースに対しては、直接光を照射することで明るく目立たせることができる。
【００１９】
より具体的には、前記［２］に記載したように、ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）を、光源（２０）から出射された光のうち、ケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）の端縁と受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）の端縁との間から側方に向かう直接光が、天井部（３）と側壁面部（４）の境界に沿って照射し、当該付近に展開された広告（６）の全面を照射する状態に設置すると良い。ここでの「状態」とは、ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）の取り付け位置や向き、角度ないし傾斜の姿勢等を意味する。
【００２０】
これにより、天井部（３）と側壁面部（４）の境界に沿って、例えば、天井面（天井部（３）の基準面）から側壁面部（４）に亘り曲がるように展開された広告（６）の全面、特に天井面に沿った部分にも直接光を照射することができる。また、１つの照明装置（１０，１０Ａ〜１１Ｃ）によって広告（６）の全面を照射する配光とすることが可能となり、広告（６）に班、影、線等が生じることなく、乗客からは広告（６）がより見やすくなる。
【００２１】
また、前記［３］に記載の照明装置（１０，１０Ａ〜１１Ｃ）のように、ケーシング（１１，１１Ａ〜１１Ｃ）に、光源（２０）を外側から覆う状態に保護カバー（３０）を装着しても良い。光源（２０）から照射された光は保護カバー（３０）を透過することにより、光源（２０）の輝度が低減されて過度の強い光の照射を防止することができる。また、光源（２０）の故障の原因となり得る他の物体の接触を防ぎ、光源（２０）を保護することができる。
【００２２】
保護カバー（３０）は、前記受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）のようにケーシング本体（１２，１２Ａ〜１２Ｃ）に一体に設けられるものではなく、後付けされる別部材であり、外から衝撃が加わると外れたり破損する虞がある。ここで受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）は、保護カバー（３０）の全域に対して鉛直方向に重なる位置まで少なくとも延出し、保護カバー（３０）が破損した際には、その破片を受け入れる形状に形成されている。従って、保護カバー（３０）が予期せず外れたり万一破損した場合には、その破片は受け部（１５，１５Ａ〜１５Ｃ）によって受け止められて客室内（２）に落下することはない。これにより、十分な安全性を確保することができる。
【００２３】
前記［４］に記載の照明装置（１０，１０Ａ）によれば、前記ケーシング（１１，１１Ａ）は、長尺に延びており、そのケーシング本体（１２，１２Ａ）の長手方向と並行に延びる両側部（１４）は、それぞれ最上端となる中央部（１３）から両側下方に向かって広がるように湾曲した円弧形断面に形成され、該円弧形断面の内側が前記反射面（１４ａ，１４ｂ）として形成されている。
【００２４】
そして、前記受け部（１５，１５Ａ）は、ケーシング本体（１２，１２Ａ）の中央部（１３）から下方に向かって一体に垂下する錨形断面に形成されている。ここでケーシング本体（１２，１２Ａ）の両側部（１４）の下端縁と、受け部（１５，１５Ａ）における錨形断面の左右の上端縁は、その間より前記光源（２０）から出射された光を側方に直接照射する位置関係に配置する。前記光源（２０）は、細幅状に延びる基板（２１）上に複数並べて配列させたＬＥＤ（２２）である。
【００２５】
前記光源（２０）を含む前記基板（２１）は、前記受け部（１５，１５Ａ）における錨形断面の左右の内側に沿って、それぞれ上向きの角度で側方を向く状態に組み込まれる。また、前記保護カバー（３０）は、前記基板（２１）と同じく細幅状に延びる板状に形成され、前記中央部（１３）と前記受け部（１５，１５Ａ）における錨形断面の左右の内側との間に沿って、それぞれ前記基板（２１）を外側から覆う状態に装着される。これにより、照明装置（１０，１０Ａ）のユニットが完成する。なお、受け部（１５，１５Ａ）における錨形断面の内側が、保護カバー（３０）の破片等を受け止める空間となる。
【００２６】
以上のような各照明装置（１０，１０Ａ，１０Ｂ）は、例えば前記［５］に記載したように、乗物（１）の客室内（２）における天井部（３）の基準面より内側にケーシング（１１，１１Ａ，１１Ｂ）を埋め込む状態に設置すると良い。これにより、客室内（２）における照明による演出効果を高めることができる。
【００２７】
さらに、前記［６］に記載したように、前記ケーシング（１１Ｃ）を、天井部（３）の一部として一体に形成しても良い。このような場合には、天井部（３）の基準面との接続箇所に継ぎ目が生じることもなく、外観を美しく仕上げることができる。しかも、反射面（１４ｄ）を広く取れるので、よりいっそう効率が良い客室内（２）における間接照明を実現することができる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明に係る照明装置によれば、１つの装置から直接光と間接光をそれぞれ目的に応じて分けて照射することを可能とし、客室内は間接光により柔らかく照らして眩しさを抑制することができ、客室内の天井部付近は直接光により明るく目立たせることができ、しかも、光源を覆うカバー部分が破損しにくいと共に、万一破損しても破片が客室内に落下することを防止することにより、安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第１実施の形態に係る照明装置の一端部を拡大して示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施の形態に係る照明装置の全体を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１実施の形態に係る照明装置を示す縦断面図である。
【図４】本発明の第１実施の形態に係る照明装置の直接光および間接光の照射範囲を模式的に示す縦断面図である。
【図５】本発明の第１実施の形態に係る照明装置を鉄道車両の客室内の天井部に取り付けた状態を概略的に示す断面図である。
【図６】本発明の第２実施の形態に係る照明装置を示す縦断面図である。
【図７】本発明の第３実施の形態に係る照明装置を示す縦断面図である。
【図８】本発明の第４実施の形態に係る照明装置を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図面に基づき、本発明を代表する各種実施の形態を説明する。  
図１〜図５は、本発明の第１実施の形態を示している。  
図１に示すように、照明装置１０は、光源２０を、出射する光が主に側方に向かう状態に組み込むケーシング１１と、前記光源２０を外側から覆う状態で前記ケーシング１１に装着する保護カバー３０とから成る。かかる照明装置１０は、乗物の客室内２における天井部３に配置されるものであるが、以下、鉄道車両１に適用した例について説明する。
【００３１】
図５に示すように、照明装置１０は、鉄道車両１の客室内２の天井部３に設置されるものであり、天井部３に沿って前後方向に延びるように設置される。照明装置１０は、長手方向に延びる複数のユニットが一列となるように順次繋がれている。ユニットの主要部を成すケーシング１１は、その開口側を下方に向けた状態で天井部３に設置されている。天井部３には、前後方向に延びる中心線を対称軸として、左右対称に並ぶ一対の凹溝３ａ，３ａが形成されており、それぞれの凹溝３ａにケーシング１１は埋設されている。
【００３２】
図１〜図３に示すように、ケーシング１１は全体的には長尺に延びた形状であり、ケーシング本体１２と、該ケーシング本体１２より下方に一体に垂下する受け部１５と、から成る。ケーシング１１は、アルミニウム等の金属や不燃性の樹脂等により容易に押出し成形することができる形状となっている。ケーシング本体１２は、後述する光源２０から側方に出射された光を下方に向けて反射し、該反射した間接光により客室内２を照らす反射面１４ａを内側に備えている。
【００３３】
詳しく言えばケーシング本体１２は、その長手方向と並行に延びる両側部１４が、それぞれ最上端となる中央部１３から両側下方に向かって広がるように湾曲した円弧形断面に形成され、該円弧形断面の内側が反射面１４ａとして形成されている。このように、ケーシング本体１２は、その断面形状において左右一対となる反射面１４ａを内側に備えている。各反射面１４ａは、光反射効率が高くなる表面処理が施されている。具体的には例えば、白色塗料を塗布したり、あるいは鏡面加工しても良い。
【００３４】
図４に示すように、後述する光源２０から左右２方向へ出射された光は、それぞれ光源２０が対向する側にある反射面１４ａにより反射されて下方の客室内２に向かうように設定されている。ただし、各反射面１４ａにより反射された間接光の一部は、次述する受け部１５によって光源２０からの直接光と共に下方への照射が遮られる。なお、各反射面１４ａにより反射された間接光は、受け部１５の下方の位置で交差する（図４参照）。
【００３５】
図１〜図３に示すように、受け部１５は、光源２０から出射された光のうち、下方に向かう直接光や、前述した各反射面１４ａにより反射された間接光の一部を遮る部位であり、ケーシング本体１２と一体的に成形されている。詳しく言えば受け部１５は、ケーシング本体１２の中央部１３の中心から下方に向かって一体に垂下する錨形断面に形成されている。かかる受け部１５は、中央部１３の中央より垂下する支持脚１５ａと、該支持脚１５ａの下端より両側上方に向かって湾曲した円弧形断面の底壁１５ｂと、から成る。
【００３６】
ケーシング本体１２の両側部１４の下端縁と、受け部１５の底壁１５ｂの上端縁とは、その間より光源２０から出射された光を側方に直接照射する位置関係に配置されている（図４参照）。ケーシング本体１２の中央部１３と受け部１５の底壁１５ｂとの間は、光源２０の収納空間となっており、支持脚１５ａで区画された両側に、それぞれ光源２０が組み込まれている。光源２０の種類は特に限定されないが、ＬＥＤであることが好ましい。ＬＥＤは小型であること、低消費電力であること、長寿命であることという利点を有する。
【００３７】
本実施の形態における光源２０は、細幅状に延びる基板２１上に表面実装型のＬＥＤチップ２２を等間隔に複数配列させて固定したものである。ここでＬＥＤチップ２２は、一般的であるので詳細な説明は省略するが、基板２１に対して直交する光軸を中心に所定角度の放射範囲で光を出射するタイプが用いられる。ＬＥＤチップ２２の発光色は任意に選択できる。基板２１はその一面が実装面であり、該実装面上にＬＥＤチップ２２が電気的に接続される配線回路が形成されている。なお、基板２１の実装面上には、ＬＥＤチップ２２を覆うように蛍光体層を積層させても良い。
【００３８】
図３に示すように、光源２０の基板２１は、ケーシング１１の前記収納空間を仕切る底壁１５ｂの両側に沿って、それぞれ上向きの角度で側方を向く状態に組み込まれている。詳しく言えば、ケーシング本体１２の中央部１３より垂下する支持脚１５ａの両脇と、底壁１５ｂの左右の中程に、互いに対向する一対のレール溝１６，１６が設けられており、各レール溝１６の間に、基板２１の両側端縁がそれぞれ摺動可能に嵌合する状態で取り付けられている。
【００３９】
光源２０を外側から覆う保護カバー３０は、前記基板２１と同じく細幅状に延びる同形状の平板状に形成されている。保護カバー３０の材質は、アクリル樹脂やＰＣ樹脂等の光透過性材料であれば特に限定されないが、加工の容易性等の理由からガラスではなく合成樹脂であることが好ましい。なお、保護カバー３０は無色透明の他、有色透明であっても良く、また、保護カバー３０に光拡散剤を含有させて、保護カバー３０内で積極的に光を拡散させても良い。
【００４０】
図３に示すように、保護カバー３０は、前記中央部１３と前記受け部１５の底壁１５ｂの内側との間に沿って、それぞれ光源２０の基板２１を外側から覆う状態に装着されている。詳しく言えば、ケーシング本体１２の中央部１３の両端下方と、受け部１５の底壁１５ｂの左右上端縁には、互いに対向する一対のレール溝１７，１７が設けられており、各レール溝１７の間に、保護カバー３０の両側端縁がそれぞれ摺動可能に嵌合する状態で取り付けられている。ここで保護カバー３０は、水平面に対して垂直となる状態に配され、受け部１５の底壁１５ｂの左右上端縁よりやや内側に位置している。
【００４１】
このように、受け部１５、特にその底壁１５ｂは、保護カバー３０の全域に対して鉛直方向に重なる位置まで少なくとも延出しており、保護カバー３０が万一破損した際に、その破片（溶融物も含む）を受け入れる形状に形成されている。ここで保護カバー３０は、水平面に対する垂直面をなすことから、下方から乗客の荷物等が直接的には当たりにくい構造となっており、また、万一何らかの衝撃が加わり破損した場合には、その破片は内側に向かうことになり、底壁１５ｂ上に受け止められるようになっている。
【００４２】
以上のような照明装置１０のケーシング１１は、光源２０から出射された光のうち、ケーシング本体１２の両側部１４の下端縁と、受け部１５の底壁１５ｂの上端縁との間から側方に向かう直接光が、客室内２の天井部３と側壁面部４の境界付近に到達する状態に設置される。詳しく言えば、天井部３と側壁面部４の境界に沿って広告６が展開されており、ケーシング１１の隙間より側方に出射された直接光は、前記広告６の全面（特に天井面に沿った面）に到達する状態に設置される。
【００４３】
次に、第１実施の形態に係る照明装置１０の作用について説明する。  
図５に示すように、本照明装置１０は、鉄道車両１の客室内２の天井部３に、ケーシング１１をその開口側を下方に向けて凹溝３ａ内に埋め込む状態に設置する。照明装置１０は、ケーシング本体１２の中央部１３の上端面において、取付金具やネジ等の固定手段を介して凹溝３ａに取り付けられる。ここで、照明装置１０のユニットを成すケーシング１１を複数繋げることにより、所望の長さまで適宜延ばすことができる。
【００４４】
本実施の形態では、ケーシング本体１２の両側部１４の下端縁が天井部３の基準面と同じ高さ位置となるため、照明装置１０と天井部３の一体感が高まる。また、天井部３の中心線を対称軸として、左右対称に並ぶように一対の照明装置１０を設置するから、客室内２を左右両側からバランス良く広範囲に照らすことができる。なお、左右の照明装置１０は、それぞれ個別に点灯制御できるようにしても良い。
【００４５】
しかも、本照明装置１０では、光源２０にＬＥＤチップ２２を用いたことにより、所望の明るさを低い電力消費で得られるばかりでなく、蛍光灯等に比べて装置全体を小型化することができ、乗客に対しての圧迫感が少なく、客室内２に合わせて形状も自由にデザインすることが可能となる。また、ユニットの主要部を成すケーシング１１は、アルミニウム等の金属により容易に押出し成形することができる形状であり、製造コストも低減することができる。
【００４６】
図４に示すように、光源２０は主に側方に光を出射する状態でケーシング１１に組み込まれており、光源２０から出射された光のうち水平面より上向きの光は、ケーシング本体１２の両側部１４の内側にある反射面１４ａによって下方へ反射される（図４中の濃い墨色部分）。この反射した間接光によって客室内２は照らされる。また、光源２０から出射された光のうち水平面より下向きの光の一部は、ケーシング本体１２より下方に一体に垂下した受け部１５によって遮られる。
【００４７】
これにより、光源２０からの直接光が客室内２（のうち座席５のある領域）に届くことはなく、前述したように客室内２は反射面１４ａにより反射拡散された間接光によって照らされる。従って、客室内２における眩しさを低減して全体的に柔らかく照らすことができ、落ち着いた雰囲気が醸し出され、間接照明としての演出効果を高めることができる。ここで反射面１４ａの形状を工夫することにより、客室内２での目的や用途に応じた様々な配光制御も可能となる。具体的な配光制御としては、客室内２を均一に照射したり、通路や座席５等の特定部位を明るくしたりすること等が考えられる。
【００４８】
また、照明装置１０のうち側壁面部４を向く側にある光源２０から側方に出射された光は、ケーシング本体１２の片側の側部１４の下端縁と、受け部１５の底壁１５ｂの上端縁との間を通り、そのまま直接光として、客室内２の天井部３と側壁面部４の境界付近まで到達する。そのため、照明装置１０は、従来のように客室内２において座席５のある領域を照射するだけでなく、特に、客室内２の天井部３と側壁面部４の境界付近、すなわち一般に窓上の広告スペースに対しては直接光を照射することができる。
【００４９】
これにより、図５に示すように、天井部３と側壁面部４の境界に沿って、例えば、天井部３の基準面から側壁面部４に亘り曲がるように展開された広告６の全面、特に天井面に沿った部分も、直接光で明るく照らして目立たせることができる。また、１つの照明装置１０によって広告６の全面を照射する配光とすることが可能となり、広告６に班、影、線等が生じることなく、乗客からは広告６がより見やすくなる。
【００５０】
さらに、照明装置１０のうち車両中央を向く側にある光源２０から側方に出射された光も、反対側の側部１４の下端縁と、受け部１５の底壁１５ｂの上端縁との間を通り、そのまま直接光として、客室内２の天井部３付近に沿うように車両中央側まで到達する。そのため、照明装置１０は、窓上の広告スペースに対してだけでなく、天井部３の中心線に沿って中吊り広告が設置されている場合には、この中吊り広告も前記窓上の広告６と同様に、直接光で明るく照らして目立たせることができる。
【００５１】
また、ケーシング１１には、光源２０を外側から覆う保護カバー３０を装着している。よって、光源２０から照射された光は保護カバー３０を透過することにより、光源２０の輝度が低減されて過度の強い光の照射を防止することができる。また、光源２０の故障の原因となり得る他の物体の接触を防ぎ、光源２０を保護することができる。ここで保護カバー３０は、水平面に対して垂直となる状態に取り付けられており、下からの物が触れることはあり得るが、保護カバー３０に対して衝撃が垂直方向から強く加わる可能性は低い。また、保護カバー３０の垂直面には埃がたまることもない。
【００５２】
保護カバー３０は合成樹脂で形成すれば、仮に乗客の荷物等が当たっても蛍光管のように容易に破損することはないが、保護カバー３０が予期せず外れたり万一破損した場合には、その破片は受け部１５によって受け止められて客室内２に落下することはない。受け部１５は、ケーシング本体１２に一体成形されており、着脱自在な別部材のように外れる虞はない。かかる受け部１５は、保護カバー３０の全域に対して鉛直方向に重なる位置まで少なくとも延出し、保護カバー３０が万一破損した際には、その破片を受け入れる形状に形成されている。このような受け部１５により、十分な安全性を確保することができる。
【００５３】
図６は、本発明の第２実施の形態を示している。  
本実施の形態に係る照明装置１０Ａは、前述した第１実施の形態に係る照明装置１０と基本的な構成は共通するが、ケーシング１１Ａのケーシング本体１２Ａにある反射面１４ｂの断面形状が異なっている。なお、第１実施の形態と同種の部位には同一符号を付して重複した説明を省略する。
【００５４】
本実施の形態では、ケーシング本体１２Ａの両側部１４，１４の内側にある反射面１４ｂが、両側方向に並ぶ複数の円弧状断面の曲面が連なるように形成されている。このような構成の反射面１４ｂによれば、限られた両側部１４，１４の内側スペースにおいて、より広い間接光の照射範囲を得ることができる。
【００５５】
図７は、本発明の第３実施の形態を示している。  
本実施の形態に係る照明装置１０Ｂは、前述した第１，第２実施の形態に係る照明装置１０，１０Ａが左右対称の断面形状であるのに対して、左右非対称の断面形状に構成されている。本実施の形態では、側部１４が片側にのみ延びる形状であり、側部１４のない反対側は、光源２０より直接光をそのまま側方に向けて照射するように構成されている。なお、第１実施の形態と同種の部位には同一符号を付して重複した説明を省略する。
【００５６】
本実施の形態では、側部１４のない側にある光源２０から出射された光は、ケーシング本体１２Ｂの端縁と受け部１５Ｂの端縁との間から、そのまま直接光として前述した客室内２の天井部３と側壁面部４の境界付近まで到達する。一方、側部１４のある側にある光源２０から出射された光は、側方よりも上方に向かって側部１４の内側にある反射面１４ｃによって下方へ反射され、間接光として客室内２を照らすことになる。なお、本実施の形態における反射面１４ｃも、両側方向に並ぶ複数の円弧状断面の曲面が連なるように形成されている。
【００５７】
図８は、本発明の第４実施の形態を示している。  
本実施の形態に係る照明装置１０Ｃは、前述した第１実施の形態に係る照明装置１０と基本的な構成は共通するが、ケーシング１１Ｃは、前記天井部３の一部として一体に形成されている。なお、第１実施の形態と同種の部位には同一符号を付して重複した説明を省略する。
【００５８】
本実施の形態によれば、天井部３の成形時にケーシング１１Ｃも同時に成形することが可能であり製造コストを低減することができる。また、天井部３の基準面とケーシング１１Ｃとの間に継ぎ目が生じることもなく、外観を美しく仕上げることができる。しかも、天井部３の一部をそのまま利用した反射面１４ｄは広い面積を確保することができ、よりいっそう効率が良い客室内２における間接照明を実現することができる。
【００５９】
以上、本発明の実施の形態を図面によって説明してきたが、具体的な構成は前述したような実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。例えば、鉄道車両１の客室内２の天井部３に設置する例を説明したが、航空機や自動車等の他の乗物における客室内の間接照明に適用しても良い。また、ケーシング１１，１１Ａ〜１１Ｃの具体的な形状も図示した例に限定されることはない。
【００６０】
また、前記第１〜第３の実施の形態においては、天井部３に凹溝３ａを設けて、この凹溝３ａにケーシング１１，１１Ａ，１１Ｂを埋め込むように取り付けたが、天井部３に凹溝３ａを設けることなく、天井部３の基準面上にケーシング１１，１１Ａ，１１Ｂをそのまま出っ張る状態で取り付けても良い。また、前記各種実施の形態では、光源２０としてＬＥＤチップ２２を使用した例を説明したが、他に例えば、小型電球等を使用しても良い。さらに、保護カバー３０は、必ずしも設ける必要はなく省略してもかまわない。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
本発明に係る照明装置は、鉄道車両や航空機、自動車等の客室内の間接照明等に幅広く利用することができる。
【符号の説明】
【００６２】
１…鉄道車両
２…客室内
３…天井部
３ａ…凹溝
４…側壁面部
５…座席
６…広告
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ…照明装置
１１，１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ…ケーシング
１２，１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ…ケーシング本体
１３…中央部
１４…側部
１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄ…反射面
１５，１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ…受け部
１５ａ…支持脚
１５ｂ…底壁
１６…レール溝
１７…レール溝
２０…光源
２１…基板
２２…ＬＥＤチップ
３０…保護カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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