(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレード（２）とを備えるフロントガラス用ワイパー装置（１）であって、
前記ワイパーブレード（２）が、拭き取られるフロントガラス（１４）に当接するように配置することができ、前記ワイパーブレード（２）が、平坦なタイプのブレードであり、また、少なくとも１つの溝（３）を含み、該溝（３）には、前記キャリア要素である縦片部材（４）が配置され、
当該フロントガラス用ワイパー装置（１）が、前記ワイパーブレード（２）に往復運動を伝達するための取付けヘッド（８）をさらに備え、
当該フロントガラス用ワイパー装置（１）が、前記取付けヘッド（８）に前記ワイパーブレード（２）を取り外し可能に直接連結するための連結装置（７）をさらに備え、前記連結装置（７）が、前記ワイパーブレード（２）の一端の近くに配置されるフロントガラス用ワイパー装置（１）において、
前記連結装置（７）には、前記連結装置（７）と拭き取られる前記フロントガラス（１４）との間に所定の間隔を維持するためのスペーサ（１３）が備え付けられており、前記スペーサ（１３）は、前記連結装置（７）と取り外し可能に連結されていることを特徴とするフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項２】
前記スペーサ（１３）が、前記連結装置（７）の底部から前記拭き取られるフロントガラス（１４）に向かって下方向に延びており、前記スペーサ（１３）が、拭き取られる前記フロントガラス（１４）に当接するように配置することができる、請求項１に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項３】
前記スペーサ（１３）が、スナッピング動作によって前記連結装置（７）と取り外し可能に連結される、請求項１または２に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項４】
弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレード（２）とを備えるフロントガラス用ワイパー装置（１）であって、
前記ワイパーブレード（２）が、拭き取られるフロントガラス（１４）に当接するように配置することができ、前記ワイパーブレード（２）が、平坦なタイプのブレードであり、また、少なくとも１つの溝（３）を含み、該溝（３）には、前記キャリア要素である縦片部材（４）が配置され、
当該フロントガラス用ワイパー装置（１）が、前記ワイパーブレード（２）に往復運動を伝達するための取付けヘッド（８）をさらに備え、
当該フロントガラス用ワイパー装置（１）が、前記取付けヘッド（８）に前記ワイパーブレード（２）を取り外し可能に直接連結するための連結装置（７）をさらに備え、前記連結装置（７）が、前記ワイパーブレード（２）の一端の近くに配置されるフロントガラス用ワイパー装置（１）において、
前記連結装置（７）には、前記連結装置（７）と拭き取られる前記フロントガラス（１４）との間に所定の間隔を維持するためのスペーサ（１３）が備え付けられ、
前記連結装置（７）および前記スペーサ（１３）が一体であり、
前記連結装置（７）および前記スペーサ（１３）からなるユニットが、前記連結装置（７）からの前記スペーサ（１３）の分離を可能とする弱化部を備える、フロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項５】
前記連結装置（７）および前記スペーサ（１３）からなる前記ユニットが、トルク作用によって前記連結装置（７）からの前記スペーサ（１３）の分離を可能とする弱化ライン（１５）を備える、請求項４に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項６】
前記取付けヘッド（８）が、回転できるようにシャフト（９）に固定され、前記シャフト（９）が、時計回りおよび反時計回りの方向に交互に回転可能であり、これにより、前記取付けヘッド（８）を回転させる、請求項１〜５のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項７】
前記シャフト（９）の全長の一部に沿って、および、該シャフト（９）の外面の少なくとも一部の周囲にプロファイルが備わっている、請求項６に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項８】
前記プロファイルが、前記シャフト（９）と同軸線方向に延びる縦溝を含む、請求項７に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項９】
前記取付けヘッド（８）が、前記シャフト（９）の周囲に締付け固定される、請求項６〜８のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１０】
前記取付けヘッド（８）が、前記シャフト（９）を受け入れる穴（１７）を備え、前記取付けヘッド（８）が、該取付けヘッド（８）の取付け位置にある前記シャフト（９）を挟むようにして延びる側壁（１８、１９）をさらに備え、前記側壁（１８、１９）には、前記側壁（１８、１９）を変形させることによって前記シャフト（９）の周囲に前記取付けヘッド（８）を締付け固定するためのピン（２２）を受け入れるための同軸線穴（２０、２１）が備わっている、請求項９に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１１】
前記取付けヘッド（８）が、前記ピン（２２）に対してナット（２３）をねじ付けることによって、前記シャフト（９）の周囲に締付け固定される、請求項１０に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１２】
前記ワイパーブレード（２）の他端の近くに配置され、かつ前記縦片部材（４）の一端に連結される連結部品（６）をさらに備える、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１３】
前記縦片部材（４）は、連結装置（７）の近くの該縦片部材（４）の曲率が、前記ワイパーブレード（２）の他端の近くの該縦片部材（４）の曲率よりも大きくなるように、付勢されている、請求項１〜１２のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１４】
前記取付けヘッド（８）と前記ワイパーブレード（２）との相互連結が、任意の枢動運動を不可能にする、請求項１〜１３のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１５】
前記連結装置（７）が、対応した形状に形成された穴（１１）に嵌め込まれる少なくとも１つの弾性舌（１０）を備え、該穴（１１）が、前記取付けヘッド（８）に設けられており、前記弾性舌（１０）が、前記取付けヘッド（８）に前記ワイパーブレード（２）を保持する外側位置と、前記取付けヘッド（８）から前記ワイパーブレード（２）を解放する内側位置との間で移動可能である、請求項１〜１４のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１６】
前記取付けヘッド（８）は、該取付けヘッド（８）が前記連結装置（７）に取り付けられる場所において、少なくとも実質的にＵ字形の断面を有し、前記Ｕ字形の断面の脚（１３）のそれぞれが、該脚（１３）の端に、内側に屈曲した縁（１４）として形成された締付け部材を備え、該締付け部材が、互いに離れる方向を向いた、前記連結装置（７）の長手方向の側部の周囲に係合する、請求項１５に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１７】
前記穴（１１）が、Ｕ字形の断面を有する前記取付けヘッド（８）の基部（１２）に設けられる、請求項１５または１６に記載のフロントガラス用ワイパー装置（１）。
【請求項１８】
請求項１〜１７のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置での使用に適したワイパーブレード（２）であって、連結装置（７）を備えており、該連結装置（７）には、前記連結装置（７）と、該ワイパーブレード（２）が取り付けられた状態で拭き取られるフロントガラス（１４）との間に所定の間隔を維持するためのスペーサ（１３）が備え付けられており、前記スペーサ（１３）は、前記連結装置（７）と取り外し可能に連結されているワイパーブレード（２）。
【請求項１９】
請求項１〜１７のいずれか一項に記載のフロントガラス用ワイパー装置での使用に適したワイパーブレード（２）であって、連結装置（７）を備えており、該連結装置（７）には、前記連結装置（７）と、該ワイパーブレード（２）が取り付けられた状態で拭き取られるフロントガラス（１４）との間に所定の間隔を維持するためのスペーサ（１３）が備え付けられており、
前記連結装置（７）および前記スペーサ（１３）が一体であり、
前記連結装置（７）および前記スペーサ（１３）からなるユニットが、前記連結装置（７）からの前記スペーサ（１３）の分離を可能とする弱化部を備える、ワイパーブレード（２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防風窓ないしはフロントガラス用のワイパー装置、特に自動車のためのフロントガラス用ワイパー装置であって、弾性で細長いキャリア要素と、可撓性材料からなる細長いワイパーブレードとを備え、該ワイパーブレードは、拭き取られるフロントガラスに当接するように配置することができ、該ワイパーブレードは、平坦なタイプのブレードであり、また、少なくとも１つの溝を含み、該溝には、キャリア要素である縦片部材が配置され、前記フロントガラス用ワイパー装置が、前記ワイパーブレードに往復運動を伝達するための取付けヘッドをさらに備えるフロントガラス用ワイパー装置に関する。
【０００２】
本発明は、車に限定されるわけではなく、客車および他の（高速な）車両にも及ぶことに留意されたい。
【背景技術】
【０００３】
前述したようなフロントガラス用（ｗｉｎｄｓｃｒｅｅｎ）ワイパー装置は、欧州特許出願公開第１５１４７５２号明細書（Ｆｅｄｅｒａｌ−Ｍｏｇｕｌ  Ｓ．Ａ．）から知られている。この欧州特許公報に記載されているフロントガラス用ワイパー装置は、ドライブシャフトに取り付け可能な取付けヘッドと、枢動ピンによって取付けヘッドに枢動可能に連結されたアーム部材とを備えており、２つの側壁を備える該アーム部材は、枢動ピンの近くにおいて実質的にＵ字形の断面を有し、該取付けヘッドの一部は、前記側壁間において枢動ピン上に延びている。
【０００４】
上記欧州特許公報から公知のフロントガラス用ワイパーアームの欠点は、特定の形状を有する多くの複雑な部品を備えているということである。なお、この公報に記載されている揺動アームは、一端が枢動ピンによって取付けヘッドに枢動可能に連結され、他端がロッド状部分の周囲に組み付けられたプラスチック製のアーム部材からなることについて言及がなされている。明らかに、これには、複雑な機械類、器具が必要とされ、すべてに高いコストが掛かる。
【０００５】
複雑な機械類位および追加の器具を用いず、また、コストを最低限に抑えるという意味で、この欠点を取り除くために、本出願人は、欧州特許出願公開第０８１６０１８７．４号明細書において、前記取付けヘッドに前記ワイパーブレードを取り外し可能に直接連結するための、前記ワイパーブレードの一端の近くに配置される連結装置をすでに提案している。上記の提案の趣旨は、中間揺動アームの使用を止め、これにより、揺動アームとワイパーブレードとの連結、および、取付けヘッドと揺動アームとの連結を回避することである。さらに、取付けヘッドに前記連結装置を直接連結することによって、前記ワイパーブレードが、拭き取られるフロントガラスのより近くに取り付けられるため、拭取り特性が、改善される。したがって、あらゆる種類の様々な車に適合する、単純だが、効果的なフロントガラス用ワイパー装置が、実現される。
【０００６】
しかしながら、取付けヘッドに前記連結装置を直接連結することによって、取付けヘッドがシャフトに適切に取り付けられていない場合に、拭取り特性が低下する場合があることが明らかになった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、この欠点を取り除くこと、すなわち、優れた拭取り特性が常に保証されている、改善されたフロントガラス用ワイパー装置を提案することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、前文で言及されているフロントガラス用ワイパーアームは、前記連結装置に、該連結装置と拭き取られる前記フロントガラスとの間に所定の間隔を維持するためのスペーサが備え付けられていることを特徴としている。詳細には、前記スペーサは、前記連結装置の底部から拭き取られる前記フロントガラスに向かって下方向に延びており、また、前記スペーサは、拭き取られる前記フロントガラスに当接するように配置することができる。したがって、前記スペーサまたは間隔手段を使用する結果として、前記シャフトに前記取付けヘッドを制御可能に取り付けることが可能である。なお、この場合、前記取付けヘッドは、前記シャフトにしっかりと取り付けられる一方で、拭き取られるフロントガラスから適切かつ所定の間隔だけ離されている。実際、様々な車に様々なタイプのスペーサを使用することによって、車の各タイプに適した距離を選択することも可能である。
【０００９】
前記スペーサは、前記連結装置と取り外し可能に連結されること、特にスナッピング（ｓｎａｐｐｉｎｇ）動作によって連結されることが好ましい。あるいは、前記連結装置および前記スペーサは、プラスチック製の一体部品などの一体部品である。後者の場合、前記連結装置および前記スペーサからなるユニットは、弱化部（ｗｅａｋｅｎｉｎｇ）を備え、これにより、例えば手または特定の器具による前記連結装置からの前記スペーサの分離を可能にするのが好ましい。前記弱化部は、例えば手によるトルク作用による前記連結装置からの前記スペーサの分離を可能にする弱化ライン（ｗｅａｋｅｎｉｎｇ  ｌｉｎｅ）からなることが好ましい。
【００１０】
前記連結装置および前記取付けヘッドは、それぞれ、１つの部品から作製されることが好ましい。本フロントガラス用ワイパー装置は、特に、車のリアウィンドウに使用するために設計されている。
【００１１】
前記フロントガラス用ワイパー装置が、前記ワイパーブレードの他端の近くに配置され、かつ前記縦片部材の一端に連結された連結部品をさらに備えることが好ましい。前記ワイパーブレードが、その長手方向の両側に、対置された溝を含み、互いに離間している該溝には、キャリア要素である縦片部材が配置され、前記縦片部材の隣接端が、前記連結装置によって前記ワイパーブレードの一端と相互連結され、前記連結部品によって前記ワイパーブレードの他端と相互連結されることが好ましい。前記連結装置は、前記縦片部材に対して、接着、半田付け、クリッピング（ｃｌｉｐｐｉｎｇ）、スナッピング、または溶接されてもよい。
【００１２】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置の好ましい実施形態では、前記取付けヘッドが、回転できるようにシャフトに固定される。この場合、前記シャフトは、時計回りおよび反時計回りの方向に交互に回転可能であり、これにより、前記取付けヘッドを回転させる。この結果、今度は、前記取付けヘッドによって、前記連結装置が回転させられ、これにより、前記ワイパーブレードが動かされる。あるいは、前記取付けヘッドは、平行移動できるようにキャリッジに固定される。この場合、前記キャリッジは、ある直線方向およびこれと異なる反対の直線方向に交互に平行移動することができ、これにより、前記取付けヘッドを平行移動させる。したがって、本発明は、前記取付けヘッドの円運動または直線運動に使用することができる。前記シャフトには、その全長の一部に沿って、および、その外面の少なくとも一部の周囲にプロファイルが備わっていることが好ましい。前記プロファイルは、前記シャフトと同軸線方向に延びる縦溝を含むことが好ましい。こうして、前記取付けヘッドと前記シャフトとの間に遊びのない（つまり、軸線方向運動および／または回転運動しない）固定が、実現される。
【００１３】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置のさらに好ましい実施形態では、前記取付けヘッドが、前記シャフトの周囲に締付け固定される。詳細には、前記取付けヘッドは、前記シャフトを受け入れる穴を備え、前記取付けヘッドは、該取付けヘッドの取付け位置にある前記シャフトを挟むようにして延びる側壁をさらに備え、前記側壁には、該側壁を変形させることによって前記シャフトの周囲に前記取付けヘッドを締付け固定するためのピンを受け入れるための同軸線穴が備わっている。さらに詳細には、前記取付けヘッドは、前記ピンにナットをねじ付けることによって前記シャフトの周囲に締付け固定される。取付けヘッドは概して、前記締付け固定の作業中に、その（プラスチックの弾性）変形が可能であるように、特に、シート金属などのシート材料から作製される。
【００１４】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置のさらに好ましい実施形態では、前記縦片部材は、取り外されているときに観察した場合に、連結装置の近くのその曲率が、前記ワイパーブレードの他端の近くのその曲率よりも大きくなるように、付勢されている。言い換えると、取り外されているとき、前記ワイパーブレードの形状は、拭き取られるフロントガラスに対して垂直である、該ワイパーブレードの真ん中を通る横断面に沿って見た場合、非対称である。このように、前記ワイパーブレードは、拭き取られるフロントガラスの任意の曲率に対応することができ、しかも、前記ワイパーブレードは、拭取り特性を向上させるのに十分な力を有するワイパーとして、前記フロントガラスに押し当てられる。
【００１５】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置のさらに好ましい実施形態では、取付けヘッドとワイパーブレードとの相互連結が、任意の枢動運動を不可能にしている。言い換えると、取り付けられているとき、前記取付けヘッドおよび前記連結装置は、互いに対して動くことができなくなっている。すなわち、これらは、互いに固定されているのである。
【００１６】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置のさらに好ましい実施形態では、前記連結装置が、前記取付けヘッドに設けられ、かつ対応した形状に形成された穴に嵌め込まれる少なくとも１つの弾性舌を備えており、前記弾性舌が、前記取付けヘッドに前記ワイパーブレードを保持する外側位置と、前記取付けヘッドから前記ワイパーブレードを解放する内側位置との間で移動可能である。取付けヘッドにワイパーブレードを連結するために、前記弾性舌は、最初ばね力に抗して押し入れられる（あたかも、押しボタンのように）が、その後、前記取付けヘッドに設けられた穴に向かって跳ね戻ることが可能であり、こうして、弾性舌は穴内にスナッピング、すなわち、クリッピングされる。後にばね力に抗して前記弾性舌を再び押し入れることによって、ワイパーブレードを取付けヘッドから取り外すことができる。詳細には、前記穴の円周は、閉じている。前記弾性舌は、蝶番軸線に沿って蝶番運動可能であることが好ましい。この場合、蝶番軸線は、前記取付けヘッドの側にある前記結合部の外縁の近くにある（したがって、前記弾性舌は、前記取付けヘッドから離れる方向に向かって開いている）か、または、前記取付けヘッドから離れる方向にある前記結合部の外縁の近くにある（したがって、前記弾性舌は、前記取付けヘッドに向かって開いている）。詳細には、前記蝶番軸線は、前記連結装置の外縁に位置している。
【００１７】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置のさらに好ましい実施形態では、前記取付けヘッドは、該取付けヘッドが前記連結装置に取り付けられる場所において、少なくとも実質的にＵ字形の断面を有し、前記Ｕ字形の断面の脚のそれぞれが、該脚の端に、内側に屈曲した縁として形成された締付け部材を備え、該締付け部材が、互いに離れる方向を向いた、前記連結装置の長手方向の側部の周囲に係合する。こうして、前記取付けヘッドの内側への前記連結装置の横断ロッキング（ｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ  ｌｏｃｋｉｎｇ）が達成される。
【００１８】
本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置のさらに好ましい実施形態では、前記穴が、Ｕ字形の断面を有する前記取付けヘッドの基部に設けられる。この実施形態では、前記弾性舌は、前記連結装置の上部に備えられてもよい。これに加えて、または、これの代わりに、連結装置には、外側に延びている、少なくとも２つの側方弾性舌が備え付けられてもよい。この場合、各舌は、Ｕ字形の断面を有する前記取付けヘッドの各脚に設けられた、対応した形状に形成された穴に嵌め込まれる。前記穴の円周は、閉じていることが好ましい。このような閉じた穴は、あらゆる可能な方向、特に水平方向および垂直方向の双方に関して、取付けヘッドに対する連結装置の保持力を高める。
【００１９】
前記取付けヘッドは、該取付けヘッドが前記連結装置に取り付けられる場所において、少なくとも実質的にＵ字形の断面を有し、前記Ｕ字形の断面の脚のそれぞれが、該脚の端に、内側に屈曲した縁として形成された締付け部材を備え、該締付け部材が、互いに離れる方向を向いた、前記連結装置の長手方向の側部の周囲に係合することが好ましい。したがって、以上のようにして達成された相互連結は、同様に、垂直方向、すなわち、ワイパーブレードの縦方向に対して横方向の閉塞を保証する。
【００２０】
以下、図面に示されている図を参照しながら、本発明についてより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】先に言及した欧州特許出願公開第０８１６０１８７．４号明細書に係るフロントガラス用ワイパー装置の実施形態の概略分解斜視図である。
【図２】本発明に係るスペーサが使用されている状態の、相互に連結された連結装置および取付けヘッドの概略斜視図を示している。
【図３】図２のスペーサが備え付けられた連結装置の斜視図および正面図を概略的に示している。
【図４】図２および図３の前記連結装置から前記スペーサを取り外す方法に関する。
【図５】取付けヘッドおよびドライビングシャフト、ならびにこれらが相互連結される仕方に関する様々な詳細について示している。
【図６】図５のシャフトに前記取付けヘッドを締付け固定するためのナットの使用に関する。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
フロントガラス用ワイパー装置１は、長手方向の両側に対置されるように縦溝３が形成されたエラストマー製のワイパーブレード２と、前記縦溝３に嵌め込まれる、ばね帯鋼から作製された縦片部材４とから組み立てられる。前記縦片部材４は、言うなれば、ワイパーブレード２のための可撓性のキャリア要素として形成されている。これにより、ワイパーブレード２は、湾曲するように付勢される（動作箇所の曲率が、拭き取られるフロントガラスの曲率になる）。締付け部材として機能する連結部品６または「端部キャップ」によって、縦片部材４の隣接端５は、前記ワイパーブレード２の一端と相互連結される。この実施形態では、連結部品６は、別個の構成要素であり、縦片部材４の一端５に形態ロック（ｆｏｒｍ−ｌｏｃｋｅｄ）（「ポジティブロック（ｐｏｓｉｔｉｖｅ  ｌｏｃｋｉｎｇ）」もしくは「ポジティブフィット（ｈａｖｉｎｇ  ａ  ｐｏｓｉｔｉｖｅ  ｆｉｔ）」）または押圧ロック（ｆｏｒｃｅ−ｌｏｃｋｅｄ）されてもよい。別の好ましい実施形態では、前記連結部品６は、ばね帯鋼から作製される縦片部材４と一体である。後者の場合、前記連結部品６は、言うなれば、縦片部材４のための横方向のブリッジ（ｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ  ｂｒｉｄｇｅ）として形成される。
【００２３】
フロントガラス用ワイパー装置１は、取付けヘッド８のための、プラスチック材料からなる連結装置７からさらに組み立てられる。あるいは、連結装置７は同様に、鋼またはアルミニウムなどの金属から作製されてもよい。連結装置７は、連結装置７と一体の締付け部材を備えてもよい。この締付け部材は、縦片部材４の、互いに離れる方向を向いた長手方向の側部の周囲に係合する。この結果、連結装置７は、ワイパーブレード２および縦片部材４からなるユニットにしっかりと取り付けられる。図から分かるように、連結装置７は、連結部品６の反対側にある、前記ワイパーブレード２の他端に連結される。
【００２４】
図１に示されているように、本発明に係るフロントガラス用ワイパー装置１は、プラスチック製または金属製の取付けヘッド８を備える。この取付けヘッド８は、小型モータによって（図示されていない機構を介して）駆動されるシャフト９に、回転できるように固定することができる。使用の際、シャフト９は、時計回りおよび反時計回りの方向に交互に回転し、これにより、さらに取付けヘッド８を回転させ、その結果、今度は取付けヘッド８が連結装置７を回転させ、こうして、ワイパーブレード２が動かされる。
【００２５】
図２、図３、および図４を参照してみると、連結装置７は、外側に延びている１つの弾性舌１０を備える。一方、取付けヘッド８は、前記連結装置７との連結場所において、Ｕ字形の断面を有する。このとき、舌１０は、前記Ｕ字形の断面を有する基部１２に設けられた、舌１０と同一形状に形成された穴１１に嵌まるようになっている。連結装置７を、取付けヘッド８の自由端に対して水平方向に向かって容易に摺動させることができる。この摺動運動の際、弾性舌１０は、最初ばね力に抗して押し入れられが、その後、前記穴１１に向かって跳ね戻ることが可能であり、こうして弾性舌１０は穴１１内にスナッピング、すなわち、クリッピングされることになる。これが、いわゆるバヨネット連結である。こうして、連結装置７を伴う取付けヘッド８を使用する準備が整う。後にばね力に抗して前記弾性舌１０を再び押し入れる（あたかも、押しボタンのように）ことによって、ワイパーブレード２（図示せず）を伴う連結装置７を、取付けヘッド８から取り外すことができる。このようにして、ワイパーブレード２（図示せず）を伴う連結装置７を取付けヘッド８から取り外すことは、ワイパーブレード２（図示せず）を伴う連結装置７を取付けヘッド８から離れる方向に摺動させることによって実現される。
【００２６】
図２および図３に示されているように、前記連結装置７には、連結装置７と一体の、間隔手段であるＷ形スペーサ１３が備わっている。前記スペーサ１３は、取付けヘッド８が、確実かつ制御可能な仕方でシャフトに取り付けられることを保証する。この場合、取付けヘッド８は、拭き取られるフロントガラス１４から所定の（一定の）間隔だけ離されている。図３から分かるように、前記連結装置７および前記スペーサ１３からなるプラスチック製ユニットは、弱化ラインまたは密接合部（ｔｉｇｈｔ  ｊｕｎｃｔｉｏｎ）１５を備え、これにより、図４に示されている矢印１６の方向へのトルク作用によって前記連結装置７からの前記スペーサ１３の分離を可能としている。
【００２７】
図４は、（スペーサ１３が依然存在している状態の）互いに連結されている前記連結装置７および前記取付けヘッド８の上面図、および、（分離要素であるスペーサ１３が、連結装置７からすでに取り外されている状態の）後ろ側から見た連結装置７の斜視図に概略的に関係している。
【００２８】
図４、図５、および図６から分かるように、前記取付けヘッド８は、前記シャフト９を受け入れる穴１７を備える。なお、前記取付けヘッド８は、前記穴１７を挟むようにして延びる側壁１８、１９（およびその取付け位置に前記シャフト９）をさらに備える。前記側壁１８、１９には、ピン２２を受け入れるための同軸線穴２０、２１が備わっている。ピン２２は、前記側壁１８、１９を弾性変形させることによって前記取付けヘッド８を前記シャフト９の周囲に締付け固定するためのねじ山を有している。前記弾性変形は、前記ピンに対してナット２３をねじ付けることによって完了される（図６）。取付けヘッド８は概して、前記締付け固定の作業中にその（プラスチックの弾性）変形が可能であるように、特に、シート金属などのシート材料から作製される。審美的理由から、取付けヘッド８とシャフト９との相互連結は、蓋２４によって覆われる。
【００２９】
図５を参照すると、前記シャフト９の全長の一部に沿って、および、その外面の周囲に、プロファイルが備わっている。図に示されているように、前記プロファイルは、前記シャフト９と同軸線方向に延びている縦溝２４を含んでいる。この結果、前記取付けヘッド８と前記シャフト９との間に遊びのない（つまり、軸線方向運動および／または回転運動しない）改善された固定が実現される。
【００３０】
本発明は、図面に示されている変形例に限定されるものではなく、添付の特許請求の範囲内にある他の実施形態にも拡大されるものである。
【図１】
0005637579.tif 000002
【図２】
0005637579.tif 000003
【図３】
0005637579.tif 000004
【図４】
0005637579.tif 000005
【図５】
0005637579.tif 000006
【図６】
0005637579.tif 000007