(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの外壁上で取り回されるリード線を該ハウジングに取着するブラケットを備えた圧縮機において、
前記ブラケットは、前記ハウジングと協働して前記リード線を覆い該リード線を挟持する押え部と、
前記リード線における前記押え部により覆われた部位から離れた一端側の部位に接触して前記リード線の取り回し方向を変更するガイド部と、を有することを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記ハウジングにおける前記押え部と対向する部位に前記リード線が通過可能な凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記ハウジングの一部である取付脚に形成されたボルト挿通孔の一部が、前記凹部として前記ハウジングの外側に臨んでいることを特徴とする請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記ガイド部は、前記リード線を挟持する二股形状部位を有することを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の圧縮機。
【請求項５】
前記押え部と前記ハウジングとの間には、前記押え部により前記リード線が覆われた状態で、前記リード線が延びる方向と垂直な方向、且つ前記押え部により前記リード線を覆う方向と垂直な方向に間隔があいていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の圧縮機。
【請求項６】
前記リード線は、前記押え部の位置及び前記ガイド部を折り曲げの支点としてＳ字状に折り返されるように取り回されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の圧縮機は、例えば特許文献１に開示されている。特許文献１の圧縮機の筐体（ハウジング）には、筐体の外部に配置されたハーネス（リード線）を収容可能な溝部が形成されている。また、筐体には、ハーネスを溝部に収容した状態で、ハーネスの上部からハーネスを溝部に対して押さえる押え板が設けられている。押え板には貫通孔が形成されており、貫通孔の内側には雄ねじが挿通可能になっている。また、筐体には、雄ねじが螺着可能な雌ねじ孔が形成されている。そして、ハーネスを溝部に収容した状態において、ハーネスの上部に押え板を配置するとともに、雄ねじを貫通孔の内側に挿通して雄ねじを雌ねじ孔に螺着する。これにより、ハーネスが溝部内において押え板により押さえられ、ハーネスが、圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けて飛び出してしまうことが防止されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１９０６０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、圧縮機が搭載される車両の搭載スペースは限られているため、筐体の外部に配置されるハーネスが、圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に干渉しないようにするために、ハーネスにおける押え板により押さえ付けられた部位から離れた一端側の取り回し方向を変更せざるを得ない場合がある。ハーネスにおける押え板により押さえ付けられた部位から離れた一端側の取り回し方向を所望の方向へ容易に変更可能とするためには、ハーネスに接触してハーネスの取り回し方向を変更するガイドとなる部材を筐体に別途設けるのが望ましいが、部品点数が増加してしまう。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、部品点数を極力少なくすることができる圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ハウジングの外壁上で取り回されるリード線を該ハウジングに取着するブラケットを備えた圧縮機において、前記ブラケットは、前記ハウジングと協働して前記リード線を覆い該リード線を挟持する押え部と、前記リード線における前記押え部により覆われた部位から離れた一端側の部位に接触して前記リード線の取り回し方向を変更するガイド部と、を有することを要旨とする。
【０００７】
この発明によれば、押え部がハウジングと協働してリード線の一部をハウジングの外側から覆うようにして挟持しているため、リード線におけるハウジングの外側への移動を規制することができ、圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けてリード線が飛び出してしまうことを防止することができる。また、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側の取り回し方向を変更する際に、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側の部位をガイド部に接触させる。これにより、リード線とガイド部との接触部位を基点として、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側の取り回し方向を所望の方向に変更することができる。よって、一つのブラケットによって、リード線における圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向かう飛び出しの防止と、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側の取り回し方向の変更とを行うことができる。したがって、リード線における圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向かう飛び出しを防止するための部材と、リード線の一端側の取り回し方向を変更するための部材とを別途設ける必要が無く、部品点数を極力少なくすることができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記ハウジングにおける前記押え部と対向する部位に前記リード線が通過可能な凹部が形成されていることを要旨とする。
【０００９】
この発明によれば、凹部を形成しない場合に比べると、リード線をハウジング側に極力配置することができるため、圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けてリード線が飛び出してしまうことをさらに防止することができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記ハウジングの一部である取付脚に形成されたボルト挿通孔の一部が、前記凹部として前記ハウジングの外側に臨んでいることを要旨とする。
【００１１】
この発明によれば、既存の構成である取付脚のボルト挿通孔を凹部として機能させることができ、凹部を別途形成する場合に比べると、圧縮機自体の構成を簡素化することができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の発明において、前記ガイド部は、前記リード線を挟持する二股形状部位を有することを要旨とする。
この発明によれば、二股形状部位によって、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側を挟持することで、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側の動きを規制することができる。その結果、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側の動きが規制されていない場合に比べると、リード線における押え部により覆われた部位から離れた一端側の取り回し作業を行い易くすることができる。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の発明において、前記押え部と前記ハウジングとの間には、前記押え部により前記リード線が覆われた状態で、前記リード線が延びる方向と垂直な方向、且つ前記押え部により前記リード線を覆う方向と垂直な方向に間隔があいていることを要旨とする。
【００１４】
この発明によれば、リード線が押え部とハウジングとの間で挟み込まれてしまうことを抑制することができる。
請求項６に記載の発明は、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の発明において、前記リード線は、前記押え部の位置及び前記ガイド部を折り曲げの支点としてＳ字状に折り返されるように取り回されていることを要旨とする。
【００１５】
この発明によれば、リード線が押え部とガイド部との間で引き伸ばされてリード線のテンションを高めることができ、リード線が弛んで、圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けてリード線が飛び出してしまうことをさらに防止し易くすることができる。
【発明の効果】
【００１６】
この発明によれば、部品点数を極力少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１の実施形態における圧縮機の側面図。
【図２】圧縮機の背面図。
【図３】ブラケット及びリヤハウジングの底壁の一部を示す斜視図。
【図４】リヤハウジングの底壁側を斜め上方から見た斜視図。
【図５】圧縮機の背面図。
【図６】圧縮機の上面図。
【図７】第２の実施形態における圧縮機の側面図。
【図８】ブラケット及びリヤハウジングの底壁の一部を示す斜視図。
【図９】圧縮機の背面図。
【図１０】圧縮機の背面図。
【図１１】圧縮機の上面図。
【図１２】（ａ）は別の実施形態における圧縮機の側面図、（ｂ）は圧縮機の背面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（第１の実施形態）
以下、本発明を車両に搭載される斜板式可変容量型圧縮機（以下、単に「圧縮機」と記載する）に具体化した第１の実施形態を図１〜図６にしたがって説明する。
【００１９】
図１に示すように、圧縮機１０のハウジング１１は、シリンダブロック１２の前端（一端）にフロントハウジング１３が接合されるとともに、シリンダブロック１２の後端（他端）にリヤハウジング１４が接合されることで構成されている。ハウジング１１内には、図示しない圧縮機構が内蔵されている。圧縮機構は、回転軸１５と共に回転する斜板がクランク室に収容されるとともに、斜板の傾斜角に応じてピストンがシリンダボア内で往復動を行うことにより、圧縮室が容積変化を生じる周知の斜板式圧縮機構である。
【００２０】
リヤハウジング１４には、クランク室の圧力を変更する周知の電磁式の容量制御弁１６が組み付けられている。そして、容量制御弁１６によりクランク室の圧力が変更されることで、クランク室とシリンダボアとのピストンを介した圧力差が変更され、斜板の傾斜角が変更されて吐出容量が調節されるようになっている。
【００２１】
容量制御弁１６からはハウジング１１の外壁上で取り回されるリード線２０が引き出されている。リード線２０の先端（一端）にはコネクタ２１が設けられている。そして、コネクタ２１と図示しない外部電源のコネクタとが電気的に接続されることで、外部電源のコネクタからリード線２０を介して容量制御弁１６に電気が供給され、容量制御弁１６が駆動するようになっている。なお、本実施形態では、外部電源のコネクタはフロントハウジング１３の上方に位置するように配置される。
【００２２】
リヤハウジング１４の底壁１４ａの外面中央部には取付脚１７が突設されている。取付脚１７はリヤハウジング１４と一体的に形成されている。すなわち、取付脚１７はリヤハウジング１４（ハウジング１１）の一部である。取付脚１７には、回転軸１５の径方向に沿って延びる円孔状のボルト挿通孔１７ｈが形成されている。
【００２３】
また、フロントハウジング１３の周壁１３ａの外面における上部には取付脚１８が突設されている。取付脚１８はフロントハウジング１３と一体的に形成されている。すなわち、取付脚１８はフロントハウジング１３（ハウジング１１）の一部である。取付脚１８には、回転軸１５の径方向に沿って延びる円孔状のボルト挿通孔１８ｈが形成されている。また、フロントハウジング１３の周壁１３ａの外面における下部には取付脚１９が突設されている。取付脚１９はフロントハウジング１３と一体的に形成されている。すなわち、取付脚１９はフロントハウジング１３（ハウジング１１）の一部である。取付脚１９には、回転軸１５の径方向に沿って延びる円孔状のボルト挿通孔１９ｈが形成されている。各取付脚１８，１９は、回転軸１５を挟んで上下方向に対向する位置に配設されている。
【００２４】
そして、圧縮機１０は、各取付脚１７，１８，１９のボルト挿通孔１７ｈ，１８ｈ，１９ｈに挿通されたボルト（図示せず）を車両における圧縮機１０の搭載スペースの取付面に螺合することにより車両に搭載されている。
【００２５】
図２に示すように、取付脚１７には、取付脚１７の後面１７ａ側（圧縮機１０の背面側）からボルト挿通孔１７ｈに向けて切り欠かれた第１切欠部１７１ｋが形成されている。第１切欠部１７１ｋとボルト挿通孔１７ｈとは連続しており、ボルト挿通孔１７ｈの一部は第１切欠部１７１ｋを介してハウジング１１の外側（圧縮機１０の背面側）に臨んでいる。また、取付脚１７における第１切欠部１７１ｋよりも径方向外側には、取付脚１７の後面１７ａ側からボルト挿通孔１７ｈに向けて切り欠かれた第２切欠部１７２ｋが形成されている。第２切欠部１７２ｋとボルト挿通孔１７ｈとは連続しており、ボルト挿通孔１７ｈの一部は第２切欠部１７２ｋを介してハウジング１１の外側（圧縮機１０の背面側）に臨んでいる。さらに、取付脚１７にはブラケット３０が取り付けられている。
【００２６】
図３に示すように、ブラケット３０は板状の本体部３１を有している。また、ブラケット３０は、本体部３１から取付脚１７のボルト挿通孔１７ｈが延びる方向と同じ方向に延びる第１突片３２を有している。第１突片３２と本体部３１との間には、本体部３１の内面３１ａ（リヤハウジング１４の底壁１４ａと対向する面）から離れる方向へ延びる段差部３３が形成されている。よって、第１突片３２の内面３２ａ（リヤハウジング１４の底壁１４ａと対向する面）は、本体部３１の内面３１ａよりもリヤハウジング１４の底壁１４ａから離れている。
【００２７】
また、ブラケット３０は、本体部３１の上部から本体部３１の内面３１ａに対して直交する方向に延びる取付片３４を有している。取付片３４には挿通孔３４ｈが形成されている。さらに、ブラケット３０は、リード線２０の先端側の部位に接触してリード線２０の先端側の取り回し方向を変更するガイド部３５を有している。ガイド部３５は、取付片３４における第１突片３２が位置する側とは反対側から取付片３４の外面３４ａ（上面）側に屈曲して延びる延設片３５ａと、延設片３５ａの先端から取付片３４とは離れる方向へ屈曲するとともに取付片３４と平行に延びる一対の保持片３６，３７とから構成されている。各保持片３６，３７の間にはリード線２０が挿通可能になっている。すなわち、ガイド部３５は、その先端側に、延設片３５ａの先端から一対の保持片３６，３７が延びることで形成される二股形状部位を有している。各保持片３６，３７における互いに対向する縁部の一部には突起３６ａ，３７ａが形成されている。また、ブラケット３０は、本体部３１の下部（本体部３１における取付片３４とは反対側の部位）から本体部３１の内面３１ａに対して直交する方向に延びる第２突片３９を有している。第２突片３９は取付片３４と平行に延びている。
【００２８】
ブラケット３０は、取付片３４を取付脚１７の上面に接触させるとともに、挿通孔３４ｈと、取付脚１７の上面に形成された雌ねじ孔１７ｅとを重ねた状態で、雄ねじ１７ｆを挿通孔３４ｈの内側に挿通し、雄ねじ１７ｆを雌ねじ孔１７ｅに螺着することで、取付脚１７に取り付けられる。図１に示すように、第２突片３９は、第２突片３９の先端とリヤハウジング１４の底壁１４ａとの間に隙間４１が形成されるように本体部３１の内面３１ａからの突出長さが設定されている。また、第２突片３９は、取付脚１７の下面１７ｃと第２突片３９との間に隙間４２が形成されるように本体部３１の内面３１ａからの突出位置が設定されている。さらに、図２に示すように、第１突片３２は、ボルト挿通孔１７ｈに対向配置されるように本体部３１からの突出位置が設定されている。
【００２９】
図４に示すように、第１突片３２の内面３２ａと取付脚１７の後面１７ａとの間には、第１突片３２によりリード線２０が覆われた状態で、リード線２０が延びる方向と垂直な方向、且つ第１突片３２によりリード線２０を覆う方向（第１突片３２が延びる方向）と垂直な方向に間隔があいている。そして、取付脚１７の後面１７ａ側から第１突片３２の内面３２ａとボルト挿通孔１７ｈとの間に向かって延びる空間Ｋは、リード線２０が入り込むことが可能になっている。
【００３０】
次に、第１の実施形態の作用について説明する。
図５に示すように、リード線２０の一部は、ブラケット３０における取付脚１７への取り付けと同時に、第１切欠部１７１ｋの内側及びボルト挿通孔１７ｈの一部を通過するように配置されるとともに、第１突片３２によりハウジング１１の外側から覆われる。よって、第１突片３２によりリード線２０における回転軸１５の軸方向後側への移動が規制される。これにより、圧縮機１０の搭載スペース周りにおいて、圧縮機１０における回転軸１５の軸方向後側に補機等の干渉物が配置されている場合であっても、その干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことが防止されている。よって、本実施形態では、第１突片３２は、ハウジング１１と協働してリード線２０を覆いリード線２０を挟持する押え部として機能する。
【００３１】
また、リード線２０の一部は、第１切欠部１７１ｋの内側及びボルト挿通孔１７ｈの一部を通過している。このため、リード線２０の一部がリヤハウジング１４の底壁１４ａ側（ハウジング１１側）に極力配置されており、圧縮機１０における回転軸１５の軸方向後側に補機等の干渉物が配置されている場合であっても、その干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことがさらに防止されている。よって、本実施形態では、ボルト挿通孔１７ｈは、ハウジング１１における第１突片３２と対向する部位に形成されるとともに、リード線２０を通過可能な凹部として機能する。
【００３２】
さらに、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた基端側の部位を、第２突片３９の先端とリヤハウジング１４の底壁１４ａとの間の隙間４１を介して、取付脚１７の下面１７ｃと第２突片３９との間の隙間４２に配置する。よって、第２突片３９によりリード線２０における取付脚１７の下側への移動が規制される。これにより、圧縮機１０の搭載スペース周りにおいて、取付脚１７の下側に補機等の干渉物が配置されている場合であっても、その干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことが防止されている。よって、本実施形態では、第２突片３９は、ハウジング１１と協働してリード線２０を覆いリード線２０を挟持する押え部として機能する。
【００３３】
さらに、図６に示すように、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側を、各保持片３６，３７の間に挿通するとともに、各突起３６ａ，３７ａの下側を通過させる。ここで、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側は、各保持片３６，３７の間に挿通されることで、リード線２０における第１突片３２により覆われたから離れた先端側の一部が各保持片３６，３７に挟み込まれている。これにより、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の一部は、各保持片３６，３７により保持されるため、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の動きが規制される。
【００３４】
さらに、各保持片３６，３７のうちのリヤハウジング１４の底壁１４ａ側に位置する保持片３６とリード線２０との接触部位を基点として、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側を、フロントハウジング１３の上方側に向けて屈曲させる。これにより、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向が、所望の方向である外部電源のコネクタが位置するフロントハウジング１３の上方側へ変更される。このようにして、ハウジング１１の外壁上でリード線２０が取り回されるとともに、ブラケット３０によってリード線２０がハウジング１１に取着される。
【００３５】
そして、コネクタ２１と外部電源のコネクタとを電気的に接続することで、外部電源と容量制御弁１６とがリード線２０を介して電気的に接続され、外部電源からリード線２０を介して容量制御弁１６に電気が供給され、容量制御弁１６が駆動する。
【００３６】
第１の実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）ハウジング１１と協働してリード線２０を覆いリード線２０を挟持する第１突片３２及び第２突片３９と、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の部位に接触してリード線２０の取り回し方向を変更するガイド部３５と、を有するブラケット３０を取付脚１７に取り付けた。よって、第１突片３２及び第２突片３９と協働してリード線２０の一部をハウジング１１の外側から覆うようにして挟持しているため、リード線２０におけるハウジング１１の外側への移動を規制することができる。その結果、圧縮機１０の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことを防止することができる。また、リード線２０と保持片３６との接触部位を基点として、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向を所望の方向に変更することができる。よって、一つのブラケット３０によって、リード線２０における圧縮機１０の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向かう飛び出しの防止と、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向の変更とを行うことができる。したがって、リード線２０における圧縮機１０の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向かう飛び出しを防止するための部材と、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向を変更するための部材とを別途設ける必要が無く、部品点数を極力少なくすることができる。
【００３７】
（２）ボルト挿通孔１７ｈにおける第１突片３２と対向する部位がハウジング１１の外側に臨んでいる。そして、リード線２０をボルト挿通孔１７ｈと第１突片３２とで覆われた空間内に通過させることで、リード線２０をハウジング１１側に極力配置することができるため、圧縮機１０の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことをさらに防止することができる。
【００３８】
（３）本実施形態によれば、既存の構成である取付脚１７のボルト挿通孔１７ｈを、ハウジング１１における第１突片３２と対向する部位にリード線２０が通過可能な凹部として機能させることができるため、ハウジング１１に凹部を別途形成する場合に比べて、圧縮機１０自体の構成を簡素化することができる。
【００３９】
（４）リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の一部を、各保持片３６，３７により挟持することで、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の動きを規制することができる。その結果、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の動きが規制されていない場合に比べると、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し作業を行い易くすることができる。
【００４０】
（５）第１突片３２の内面３２ａと取付脚１７の後面１７ａとの間には、第１突片３２によりリード線２０が覆われた状態で、リード線２０が延びる方向と垂直な方向、且つ第１突片３２によりリード線２０を覆う方向と垂直な方向に間隔があいている。例えば、リード線２０の一部を第１突片３２によりハウジング１１の外側から覆いながら、ブラケット３０を取付脚１７に取り付ける際に、リード線２０の一部が取付脚１７の後面１７ａに乗り上げた状態でブラケット３０を取付脚１７に取り付けてしまうことが考えられる。この場合であっても、第１突片３２の内面３２ａと取付脚１７の後面１７ａとの間に間隔があいているため、リード線２０を第１突片３２と取付脚１７との間で挟み込んでしまうことを抑制することができる。また、第１突片３２の内面３２ａと取付脚１７の後面１７ａとの間にリード線２０が挟み込まれたとしても、リード線２０の一部が空間Ｋに入り込むようにして逃げることができる。その結果、リード線２０に対する第１突片３２の内面３２ａと取付脚１７の後面１７ａとの間での挟み込み力を緩和させることができ、組み付け時のリード線２０の破損を防ぐことができる。
【００４１】
（６）リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の一部が、各突起３６ａ，３７ａの下側を通過している。よって、各突起３６ａ，３７ａにより、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側が、圧縮機１０の上側に移動してしまうことを規制することができる。
【００４２】
（７）本実施形態によれば、リード線２０における圧縮機１０の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向かう飛び出しを防止するための部材と、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向を変更するための部材とを別途設ける必要が無い。すなわち、リード線２０における圧縮機１０の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向かう飛び出しを防止するための部材をハウジング１１に取り付ける工程と、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向を変更するための部材をハウジング１１に取り付ける工程とを別途行う必要が無い。よって、部品の取り付け工程を簡素化することができる。
【００４３】
（第２の実施形態）
以下、本発明を車両に搭載される圧縮機に具体化した第２の実施形態を図７〜図１１にしたがって説明する。なお、以下に説明する実施形態では、既に説明した第１の実施形態と同一構成について同一符号を付すなどして、その重複する説明を省略又は簡略する。
【００４４】
図７に示すように、取付脚１７にはブラケット６０が取り付けられている。
図８に示すように、ブラケット６０は板状の本体部６１を有している。また、ブラケット６０は、本体部６１から取付脚１７のボルト挿通孔１７ｈが延びる方向と同じ方向に延びる板状の第１突片６２を有している。第１突片６２の先端における上部角部には、第１突片６２の基端側から先端側に向かうにつれて下側に傾斜するテーパ部６２ａが形成されている。
【００４５】
また、ブラケット６０は、本体部６１の上部から本体部６１の内面６１ａに対して直交する方向に延びる板状の取付片６４を有している。取付片６４には挿通孔６４ｈが形成されている。さらに、ブラケット６０は、リード線２０の先端側の部位に接触してリード線２０の先端側の取り回し方向を変更するガイド部６５を有している。ガイド部６５は、取付片６４における第１突片６２が位置する側から取付片６４の外面６４ａ（上面）側に屈曲して延びる延設片６５ａと、延設片６５ａの先端から取付片６４側へ屈曲するとともに取付片６４と平行に延びる一対の保持片６６，６７とから構成されている。各保持片６６，６７の間にはリード線２０が挿通可能になっている。すなわち、ガイド部６５は、その先端側に、延設片６５ａの先端から一対の保持片６６，６７が延びることで形成される二股形状部位を有している。各保持片６６，６７における互いに対向する縁部の一部には突起６６ａ，６７ａが形成されている。また、ブラケット６０は、本体部６１の下部（本体部６１における取付片６４とは反対側の部位）から本体部６１の内面６１ａに対して直交する方向に延びる板状の第２突片６９を有している。第２突片６９は取付片６４と平行に延びている。
【００４６】
ブラケット６０は、取付片６４を取付脚１７の上面に接触させるとともに、挿通孔６４ｈと雌ねじ孔１７ｅとを重ねた状態で、雄ねじ１７ｆを挿通孔６４ｈの内側に挿通し、雄ねじ１７ｆを雌ねじ孔１７ｅに螺着することで、取付脚１７に取り付けられる。図７に示すように、第２突片６９は、第２突片６９の先端とリヤハウジング１４の底壁１４ａとの間に隙間７１が形成されるように本体部６１の内面６１ａからの突出長さが設定されている。また、第２突片６９は、取付脚１７の下面１７ｃと第２突片６９との間に隙間７２が形成されるように本体部６１の内面６１ａからの突出位置が設定されている。さらに、図９に示すように、第１突片６２は、ボルト挿通孔１７ｈに対向配置されるように本体部６１からの突出位置が設定されている。
【００４７】
次に、第２の実施形態の作用について説明する。
ブラケット６０が取付脚１７に取り付けられた状態において、まず、リード線２０を、第２突片６９の先端とリヤハウジング１４の底壁１４ａとの間の隙間７１を介して、取付脚１７の下面１７ｃと第２突片６９との間の隙間７２に配置する。よって、第２突片６９によりリード線２０における取付脚１７の下側への移動が規制される。これにより、圧縮機１０の搭載スペース周りにおいて、取付脚１７の下側に補機等の干渉物が配置されている場合であっても、その干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことが防止されている。よって、本実施形態では、第２突片６９は、ハウジング１１と協働してリード線２０を覆いリード線２０を挟持する押え部として機能する。
【００４８】
続いて、リード線２０を、第２切欠部１７２ｋの内側であって、且つ第１突片６２と取付脚１７との間を通過するように配置する。これにより、リード線２０の一部は、第１突片６２によりハウジング１１の外側から覆われる。よって、第１突片６２によりリード線２０における回転軸１５の軸方向外側への移動が規制される。これにより、圧縮機１０の搭載スペース周りにおいて、圧縮機１０における回転軸１５の軸方向後側に補機等の干渉物が配置されている場合であっても、その干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことが防止されている。よって、本実施形態では、第１突片６２は、ハウジング１１と協働してリード線２０を覆いリード線２０を挟持する押え部として機能する。
【００４９】
また、第１突片６２の先端にテーパ部６２ａが形成されているため、第１突片６２の先端にテーパ部６２ａが形成されていない場合に比べると、リード線２０を第１突片６２と取付脚１７との間を通過するように配置する際に、リード線２０が第１突片６２の先端に干渉し難くなっている。
【００５０】
さらに、リード線２０の一部は、第２切欠部１７２ｋの内側及びボルト挿通孔１７ｈの一部を通過している。このため、リード線２０の一部がリヤハウジング１４の底壁１４ａ側（ハウジング１１側）に極力配置されており、圧縮機１０における回転軸１５の軸方向後側に補機等の干渉物が配置されている場合であっても、その干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことがさらに防止されている。よって、本実施形態では、ボルト挿通孔１７ｈは、ハウジング１１における第１突片６２と対向する部位に形成されるとともに、リード線２０を通過可能な凹部として機能する。
【００５１】
続いて、図１０に示すように、リード線２０における第１突片６２により覆われたから離れた先端側を、各突起６６ａ，６７ａの下側を通過させるとともに各保持片６６，６７の間に挿通する。このとき、リード線２０における第１突片６２により覆われた部位から離れた先端側は、第１突片６２から各保持片６６，６７に向かうまでの間で、第１突片６２の位置及び各保持片６６，６７を折り曲げの支点としてＳ字状に折り返されるように取り回されている。これにより、リード線２０が第１突片６２と各保持片６６，６７との間で引き伸ばされてリード線２０のテンションを高められ、リード線２０が弛んでしまうことが抑制されている。
【００５２】
また、リード線２０における第１突片６２により覆われた部位から離れた先端側は、各保持片６６，６７の間に挿通されることで、リード線２０における第１突片６２により覆われた部位から離れた先端側の一部が各保持片６６，６７に挟み込まれている。これにより、リード線２０における第１突片６２により覆われた部位から離れた先端側の一部は、各保持片６６，６７により保持されるため、リード線２０における第１突片６２により覆われた部位から離れた先端側の動きが規制される。
【００５３】
続いて、図１１に示すように、各保持片６６，６７のうちのリヤハウジング１４の底壁１４ａ側に位置する保持片６６とリード線２０との接触部位を基点として、リード線２０における第１突片６２により覆われた部位から離れた先端側を、フロントハウジング１３の上方側に向けて屈曲させる。これにより、リード線２０における第１突片６２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向が、所望の方向である外部電源のコネクタが位置するフロントハウジング１３の上方側へ変更される。
【００５４】
そして、コネクタ２１と外部電源のコネクタとを電気的に接続することで、外部電源と容量制御弁１６とがリード線２０を介して電気的に接続され、外部電源からリード線２０を介して容量制御弁１６に電気が供給され、容量制御弁１６が駆動する。
【００５５】
したがって、第２の実施形態によれば、第１の実施形態の効果（１）〜（４）、（６）、（７）と同様の効果に加えて、以下に示す効果を得ることができる。
（８）リード線２０の一部は、第１突片６２から各保持片６６，６７に向かうまでの間で、第１突片６２の位置及び各保持片６６，６７を折り曲げの支点としてＳ字状に折り返されるように取り回されている。よって、リード線２０が第１突片６２と各保持片６６，６７との間で先端側に引き伸ばされてリード線２０のテンションを高めることができ、リード線２０が弛んで、圧縮機１０の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けてリード線２０が飛び出してしまうことをさらに防止し易くすることができる。
【００５６】
（９）第１突片６２の先端にテーパ部６２ａを形成した。よって、第１突片６２の先端にテーパ部６２ａが形成されていない場合に比べると、リード線２０を第１突片６２と取付脚１７との間を通過するように配置する際に、リード線２０が第１突片６２の先端に干渉してしまうことを抑制し易くすることができ、リード線２０の取り回し作業を容易なものとすることができる。
【００５７】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  図１２（ａ）及び（ｂ）に示すように、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側と延設片３５ａとを接触させるとともに、延設片３５ａとリード線２０との接触部位を基点として、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側を、フロントハウジング１３の上方側に向けて屈曲させてもよい。このようにして、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた先端側の取り回し方向を、所望の方向である外部電源のコネクタが位置するフロントハウジング１３の上方側へ変更してもよい。
【００５８】
○  上記各実施形態において、第２突片３９，６９を削除してもよい。
○  上記各実施形態において、リード線２０の一部を、取付脚１７の下面１７ｃと第２突片３９，６９との間の隙間４２，７２に配置しなくてもよく、例えば、リード線２０が第２突片３９，６９の下側を通過していてもよい。
【００５９】
○  上記各実施形態において、リード線２０が、各突起３６ａ，３７ａ，６６ａ，６７ａの下側を通過していなくてもよい。
○  上記各実施形態において、各突起３６ａ，３７ａ，６６ａ，６７ａを削除してもよい。
【００６０】
○  上記各実施形態において、ハウジング１１における第１突片３２，６２と対向する部位にボルト挿通孔１７ｈが無くてもよい。この場合、ハウジング１１における第１突片３２，６２と対向する部位に凹部を形成してもよい。
【００６１】
○  上記各実施形態において、各保持片３６，３７，６６，６７を削除してもよい。
○  第１の実施形態において、第１突片３２の内面３２ａと取付脚１７の後面１７ａとの間に間隔があいていなくてもよい。
【００６２】
○  第１の実施形態において、第２切欠部１７２ｋの内側及びボルト挿通孔１７ｈの一部を通過するようにリード線２０の一部を配置してもよい。この場合、第１突片３２を、第２切欠部１７２ｋ及びボルト挿通孔１７ｈの一部を覆うことが可能な位置まで延ばすとともに、第１突片３２により、リード線２０の一部をハウジング１１の外側から覆うようにする必要がある。
【００６３】
○  第２の実施形態において、第１突片６２の先端にテーパ部６２ａを形成しなくてもよい。
○  上記各実施形態において、ブラケット３０，６０はハウジング１１に取り付けられていればよく、その取付位置は特に限定されるものではない。
【００６４】
○  上記各実施形態において、例えば、回転軸１５に接続される電磁クラッチからハウジング１１の外部に引き出されるリード線が、圧縮機の搭載スペース周りに配置される補機等の干渉物に向けて飛び出してしまうことを防止するために、ブラケット３０，６０を用いてもよい。
【００６５】
○  上記各実施形態において、ブラケット３０，６０に、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた基端側の部位に接触してリード線２０の取り回し方向を変更するガイド部を設けてもよい。この場合、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた基端側が、リード線２０における第１突片３２により覆われた部位から離れた一端側となる。
【００６６】
○  本発明を斜板式可変容量型圧縮機に適用したが、これに限らず、圧縮機のハウジングの外部にリード線が配置される圧縮機であれば、本発明を適用することができる。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
【００６７】
（イ）前記ブラケットは前記押え部を複数有していることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の圧縮機。
【符号の説明】
【００６８】
１０…圧縮機、１１…ハウジング、１７…取付脚、１７ｈ…凹部として機能するボルト挿通孔、２０…リード線、３０，６０…ブラケット、３２，６２…押え部として機能する第１突片、３５，６５…ガイド部、３６，３７，６６，６７…二股形状部位を形成する保持片、３９，６９…押え部として機能する第２突片。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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