(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
サイドハンドルを備えた手持ち式動力工具であって、
該サイドハンドルは、工具本体の装着箇所に巻き付けられるバンドと、該バンドの一端及び他端を保持すると共に、ハンドルが装着されるハンドルホルダと、を備え、
該ハンドルホルダは、第一ホルダと第二ホルダとから構成され、該装着箇所から該ハンドルホルダへ向かう牽引方向に該バンドの一端及び他端を該装着箇所に対して引っ張る牽引機構を有し、
該牽引機構は、該バンドの該一端及び該他端が装着されるバンドホルダと、該ハンドルホルダの一部に設けられて該バンドホルダを該牽引方向へと付勢する付勢部とを有し、
該第一ホルダと該第二ホルダとは、少なくともいずれか一方がいずれか他方に対して該牽引方向と略直交する方向に移動可能に構成されると共に少なくともいずれか一方に該付勢部が設けられていることを特徴とする手持ち式動力工具。
【請求項２】
該ハンドルホルダには、該第一ホルダと該第二ホルダとを該牽引方向と略直交する方向に互いに近接可能とするネジ部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の手持ち式動力工具。
【請求項３】
該ハンドルは、一端及び他端がそれぞれハンドルホルダに接続され該ハンドルホルダを含んで環状に構成され、
該ネジ部は、該ハンドルの該一端と該他端との間に該ハンドルホルダを間に挟んで該ハンドルの該一端及び該他端を締結することを特徴とする請求項２に記載の手持ち式動力工具。
【請求項４】
該ハンドルホルダには、該牽引方向と交差し、該バンドを該装着箇所に対して該牽引方向へと引っ張る際の受けとなる受け面が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の手持ち式動力工具。
【請求項５】
サイドハンドルを備えた手持ち式動力工具であって、
該サイドハンドルは、工具本体の装着箇所に巻き付けられるバンドと、
ハンドルが装着されると共に該バンドを引っ張り該装着箇所に締結する締結機構とを備え、
該締結機構は、該バンドに装着されて該装着箇所から締結機構へ向かう牽引方向に該バンドを引っ張るバンドホルダと、該牽引方向と交差する方向に移動することにより該バンドホルダを該牽引方向へと移動させるハンドルホルダとを有することを特徴とする手持ち式動力工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は手持ち式動力工具に関し、特にハンドルホルダを備える手持ち式動力工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
手持ち式の動力工具では、例えば特許文献１に示されるように、トリガ等が設けられるメインハンドルの他に、安定して動力工具を支えるためのサイドハンドルが設けられている場合がある。このサイドハンドルは、図１０に示されるように、工具の前側に位置する装着箇所３２Ａに装着されたバンド２５１の一端及び他端が掛けられて固定された第一ホルダ２５３と第二ホルダ２５４とを備えている。この第一ホルダ２５３と第二ホルダ２５３とを、バンド２５１の両端を鋏むように装着箇所３２Ａから第一ホルダ２５３及び第二ホルダ２５４に向かう方向と直交する方向に移動させ、バンド２５１を装着箇所３２Ａに締結することにより、サイドハンドル２５０を装着箇所に固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２８４６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した従来のサイドハンドルは、バンドの端を挟む方向に締め付けるが、締め付けが不十分な場合には、バンドと装着箇所との間の摩擦力が不足し、サイドハンドルが工具軸を中心に回転する恐れがあった。よって本発明は、サイドハンドルを装着箇所に確実に装着でき、操作性の高い手持ち式動力工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために本発明は、サイドハンドルを備えた手持ち式動力工具であって、該サイドハンドルは、工具本体の装着箇所に巻き付けられるバンドと、該バンドの一端及び他端を保持すると共に、ハンドルが装着されるハンドルホルダと、を備え、該ハンドルホルダは、第一ホルダと第二ホルダとから構成され、該装着箇所から該ハンドルホルダへ向かう牽引方向に該バンドの一端及び他端を該装着箇所に対して引っ張る牽引機構を有し、該牽引機構は、該バンドの該一端及び該他端が装着されるバンドホルダと、該ハンドルホルダの一部に設けられて該バンドホルダを該牽引方向へと付勢する付勢部とを有し、該第一ホルダと該第二ホルダとは、少なくともいずれか一方がいずれか他方に対して該牽引方向と略直交する方向に移動可能に構成されると共に少なくともいずれか一方に該付勢部が設けられている手持ち式動力工具を提供する。
【０００７】
これらのような構成によると、牽引機構の移動量（バンドの両端の引っ張り量）に制限が無くなるため、引っ張り量を大きくすることができ、より高張力でバンドを装着箇所に締結することができる。バンドで締結する構造であるため、装着箇所のサイズや形状にばらつきがあってもバンドで吸収することができ、多様な形状、サイズの工具本体に装着することができる。
【０００９】
また該ハンドルホルダには、該第一ホルダと該第二ホルダとを該牽引方向と略直交する方向に互いに近接可能とするネジ部が設けられていることが好ましい。
【００１０】
また該ハンドルは、一端及び他端がそれぞれハンドルホルダに接続され該ハンドルホルダを含んで環状に構成され、該ネジ部は、該ハンドルの該一端と該他端との間に該ハンドルホルダを間に挟んで該ハンドルの該一端及び該他端を締結することが好ましい。
【００１１】
また該ハンドルホルダには、該牽引方向と交差し、該バンドを該装着箇所に対して該牽引方向へと引っ張る際の受けとなる受け面が設けられていることが好ましい。
【００１２】
また上記課題を解決するために本発明は、サイドハンドルを備えた手持ち式動力工具であって、該サイドハンドルは、工具本体の装着箇所に巻き付けられるバンドと、ハンドルが装着されると共に該バンドを引っ張り該装着箇所に締結する締結機構とを備え、該締結機構は、該バンドに装着されて該装着箇所から締結機構へ向かう牽引方向に該バンドを引っ張るバンドホルダと、該牽引方向と交差する方向に移動することにより該バンドホルダを該牽引方向へと移動させるハンドルホルダとを有する手持ち式動力工具を提供する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の手持ち式動力工具によれば、サイドハンドルの締結力が増すため、手持ち式動力工具の装着箇所に確実に装着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルが装着された状態での斜視図。
【図２】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルが装着された状態での要部断面図。
【図３】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルの断面図。
【図４】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルのバンドの平面図。
【図５】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルの第一ホルダの（ａ）正面図、（ｂ）底面図、（ｃ）側面図、（ｄ）平面図、（ｅ）図５（ｄ）平面図のＥ−Ｅ線に沿った断面図。
【図６】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルのバンドホルダの（ａ）正面図、（ｂ）背面図。
【図７】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルの変形例に係る断面図。
【図８】図７のVIII-VIII線に沿った断面図。
【図９】本発明の実施の形態に係る手持ち式動力工具のサイドハンドルの変形例に係るバンドの平面図。
【図１０】従来例に係る手持ち式動力工具の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の手持ち式動力工具をハンマに適用した実施の形態について、図１乃至図６に基づき説明する。図１に示されるハンマ１は、先端にビット１Ａを装着して作業を行う手持ち式の工具であり、互いに接続されたメインハンドル部１０、モータハウジング２０、及びギヤハウジング３０からなるハウジングを外郭とし、サイドハンドル５０がギヤハウジング３０に設けられて構成されている。以下の説明では、ビット１Ａのハンマ１から延出される先端側を前側としてビット１Ａの軸方向を前後方向と規定する。
【００１６】
メインハンドル部１０は、ハンマ１の最後端位置に配置され、使用者がハンマ１を使用するときに一方の手で握る握り部１１が前後方向と直交する方向に延出するように設けられている。握り部１１の延出方向において一端側には電源ケーブル１２が取付けられ、他端側には図示せぬスイッチ機構に接続されるトリガ１３が設けられている。電源ケーブル１２は、図示せぬスイッチ機構を外部電源に接続している。またトリガ１３を操作することにより、後述の電動モータ２１と外部電源との接続と断続とを切換えることができる。以下の説明において、握り部１１が延出される方向であってトリガ１３に対する電源ケーブル１２側を下側として上下方向を規定する。
【００１７】
モータハウジング２０は、メインハンドル部１０の前側下部に設けられており、図２に示されるように内部に動力源である電動モータ２１が収容されている。電動モータ２１は、その回転駆動力を出力する出力軸部２２を備えており、出力軸部２２の軸方向が上下方向と一致し先端が上方を向くように配置されている。出力軸部２２の先端（上端）には、ピニオンギヤ２３が設けられている。ピニオンギヤ２３は、ギヤハウジング３０内に位置している。
【００１８】
ギヤハウジング３０は、運動変換ハウジング３１と、打撃ハウジング３２とを備えている。運動変換ハウジング３１は、モータハウジング２０の上側かつメインハンドル部１０の前側に位置している。打撃ハウジング３２は、運動変換ハウジング３１の先端側に位置している。
【００１９】
運動変換ハウジング３１内には、クランク軸部３４と、運動変換機構３６とが主に設けられ散る。クランク軸部３４は、ピニオンギヤ２３の後側に配置され、出力軸部２２と平行に延び運動変換ハウジング３１に回転可能に支承されている。クランク軸部３４の下端寄りには、ピニオンギヤ２３と噛合する第一ギヤ３５が同軸固定されている。クランク軸部３４の上端部には、後述のクランクウェイト３７が同軸固定されている。運動変換機構３６は、クランクウェイト３７、クランクピン３８、及びコンロッド３９を有しており、クランク軸部３４の上部に配置されている。クランクウェイト３７は、クランク軸部３４の上端に固定されている。クランクピン３８は、クランクウェイト３７の端部に固定されている。コンロッド３９は前後方向に延びており、後端位置でクランクピン３８に上下方向に延びる回転軸回りに回転可能に接続されている。コンロッド３９がクランクピン３８に接続されることにより、クランクピン３８のクランク軸部３４の回転軸回りの回転を、コンロッド３９の前後方向への往復動へと変換することができる。
【００２０】
打撃ハウジング３２内には、出力軸部２２と直交する前後方向に延びるシリンダ４０が設けられている。シリンダ４０の中心軸と、出力軸部２２の回転軸は、同一平面上に位置している。また、シリンダ４０内には、その内周と摺動可能にピストン４３が設けられている。ピストン４３は後端部分にピストンピン４３Ａを有し、ピストンピン４３Ａは、コンロッド３９の先端に接続されている。よってコンロッド３９の前後動に応じてピストン４３がシリンダ４０内で前後動する。
【００２１】
シリンダ４０内においてピストン４３の前側には、打撃子４４がシリンダ４０の内周と摺動可能に設けられている。シリンダ４０内であってピストン４３と打撃子４４との間には空気室４５が画成されている。また、打撃子４４の前端側には、中間子４６が前後方向に摺動可能に設けられている。中間子４６は後端が打撃子４４の前端と当接可能に構成されている。
【００２２】
また打撃ハウジング３２において、中間子４６が配置される位置の外周部分には、サイドハンドル５０を装着する装着箇所３２Ａが規定されている。装着箇所３２Ａは、図３に示されるように前後方向と直交する断面が円形を成すように構成されている。
【００２３】
打撃ハウジング３２の前端には、工具装着部１６が設けられており、工具装着部１６には、前後方向に挿通し、ビット１Ａが装着される装着孔１６ａが形成されている。装着孔１６ａ内には中間子４６が露出している。よって装着孔１６ａ内にビット１Ａを装着することにより、ビット１Ａは中間子４６と接触することが可能になり、中間子４６によりビット１Ａに打撃力が伝達される。
【００２４】
サイドハンドル５０は、図１に示されるように、打撃ハウジング３２の装着箇所３２Ａに装着されており、図３に示されるようにバンド５１と、ハンドルホルダ５２と、バンドホルダ５５と、ハンドル５６と、ネジ部５７とから主に構成されている。
【００２５】
バンド５１は、図４に示されるように、長尺状に構成されており、長手方向の一端及び他端にそれぞれ貫通孔５１ａ、５１ａが形成されている。この貫通孔５１ａ、５１ａが形成された一端及び他端を装着箇所３２Ａの軸方向（前後方向）と直交する方向にそれぞれ延出するように、バンド５１が装着箇所３２Ａに巻き付けられて装着されている。
【００２６】
ハンドルホルダ５２は、図３に示されるように互いに同形状を成す第一ホルダ５３及び第二ホルダ５４を、後述の溝部５３ｂ、５４ｂが対向するように上下方向で組合せて構成されている。互いに同形状であるので、主に第一ホルダ５３について説明する。第一ホルダ５３は、図５（ａ）〜（ｅ）に示されるように、中心に貫通孔５３ａが形成された略円形の台部５３Ａと、台部５３Ａの外周から半径方向かつ台部５３Ａの一面側から他面側に向かう方向に延びる鍔部５３Ｂとから主に構成されている。鍔部５３Ｂは、装着箇所３２Ａの外周に沿うように形状化されている。図５（ｂ）に示されるように台部５３Ａにおいて貫通孔５３ａが開口する一面側には、台部５３Ａの半径方向に延び鍔部５３Ｂまで跨る溝部５３ｂが形成されており、溝部５３ｂの底面に貫通孔５３ａが開口している。溝部５３ｂは、その幅がバンド５１の幅と略等しくなるように構成されている。溝部５３ｂの底面形状は、それぞれ台部５３Ａの一端面の形状及び鍔部５３Ｂの形状に沿うように形状化されている。また溝部５３ｂの底面において、反鍔部５３Ｂ側の端部には、付勢部である付勢面５３Ｃが設けられている。付勢面５３Ｃは、図５（ｅ）に示されるように、台部５３Ａの半径方向と約４５°の角度で交差するように設けられている。
【００２７】
また図５（ｂ）（ｃ）に示されるように、溝部５３ｂの両側部分には、溝部５３ｂを画成するリブ部５３Ｄ、５３Ｄが設けられている。このリブ部５３Ｄ、５３Ｄにおいて鍔部５３Ｂに設けられている部分（図中符号５３Ｆ）が、第一ホルダ５３の装着箇所３２Ａと当接する受け面５３Ｆに該当する。台部５３Ａにおいて他面側には、周方向に亘って凹凸が形成された係合面５３Ｅが設けられている。
【００２８】
第二ホルダ５４も第一ホルダ５３と同様の構成を成しており、これら第一ホルダ５３と第二ホルダ５４とのそれぞれの溝部５３ｂ、溝部５４ｂにバンド５１の一端及び他端が挿入されるように、第一ホルダ５３及び第二ホルダ５４が装着箇所３２Ａに装着される。この状態において、貫通孔５３ａ、貫通孔５４ａと貫通孔５１ａ、貫通孔５１ａとが重なり、また、第一ホルダ５３及び第二ホルダ５４のそれぞれのリブ部５３Ｄ、リブ部５４Ｄが装着箇所３２Ａ外周に当接する。
【００２９】
バンドホルダ５５は、貫通孔５１ａ（図４）内に挿入可能な大きさに形成されており、図６（ａ）（ｂ）に示されるように、貫通孔５１ａ内に挿入されてバンド５１が掛けられる掛止面５５Ａを下底とする台形形状に構成されている。掛止面５５Ａには、バンド５１が掛けられた際にバンド５１が落ち込む凹部５５ａが形成されている。バンドホルダ５５において台形形状における一対の斜面５５Ｂ、斜面５５Ｂがそれぞれ第一ホルダ５３及び第二ホルダ５４の付勢面５３Ｃ、付勢面５４Ｃと当接する箇所になる。よってバンドホルダ５５は、一対の斜面５５Ｂ、斜面５５Ｂがそれぞれ付勢面５３Ｃ、付勢面５４Ｃと当接して第一ホルダ５３と第二ホルダ５４との間に保持される。このバンドホルダ５５と上述のハンドルホルダ５２とから締結機構が構成され、バンドホルダ５５と上述の付勢面５３Ｃ、５４Ｃから牽引機構が構成される。
【００３０】
図３に示されるようにハンドル５６は、略Ｃ字状に構成され、略Ｃ字状の一端及び他端に凹凸が形成された被係合面５６Ａ、５６Ａが規定されている。この被係合面５６Ａ、５６Ａがそれぞれ第一ホルダ５３の係合面５３Ｅと第二ホルダ５４の係合面５４Ｅとに係合するようにハンドル５６がハンドルホルダ５２に接続され、ハンドル５６とハンドルホルダ５２とから環状に構成されている。被係合面５６Ａ、被係合面５６Ａと係合面５３Ｅ、係合面５４Ｅとが係合することにより、ハンドル５６を、貫通孔５３ａ、貫通孔５４ａの軸周りの所定の角度でハンドルホルダ５２に対して固定することができる。またハンドル５６において、略Ｃ字状の一端及び他端には、略Ｃ字状の一端から他端に向かう方向を貫通方向とする貫通孔５６ａ、貫通孔５６ａがそれぞれ形成されている。この貫通孔５６ａ、貫通孔５６ａは、ハンドル５６がハンドルホルダ５２に装着された状態で、貫通孔５３ａ、貫通孔５４ａと連通するように構成されている。
【００３１】
ネジ部５７は、長ボルト５７Ａと、ノブ５７Ｂとから構成されている。長ボルト５７Ａは、ハンドル５６の一端側から、ハンドル５６の貫通孔５６ａ、貫通孔５６ａ、ハンドルホルダ５２の貫通孔５３ａ、貫通孔５４ａ、及びバンド５１の一端及び他端における貫通孔５１ａ、貫通孔５１ａ（図４）を貫通している。ノブ５７Ｂは、ハンドル５６の他端側に配置され、ハンドル５６の一端から他端に貫通した長ボルト５７Ａと螺合している。
【００３２】
よってノブ５７Ｂを締めることにより、長ボルト５７Ａのヘッド部分とノブ５７Ｂとでハンドル５６の一端及び他端を互いに近づくように締結することができる。ハンドルホルダ５２はハンドル５６の一端と他端との間に挟持されているため、ハンドル５６の締結により、第一ホルダ５３及び第二ホルダ５４も互いに近づくように移動する。第一ホルダ５３と第二ホルダ５４の間には、付勢面５３Ｃ、付勢面５４Ｃにそれぞれ当接するバンドホルダ５５が配置されているが、上述のように第一ホルダ５３と第二ホルダ５４とが互いに近接することにより、付勢面５３Ｃ、付勢面５４Ｃに沿ってバンドホルダ５５が前後方向と直交する方向であって装着箇所３２Ａからハンドルホルダ５２へと向かう牽引方向へと移動する。このバンドホルダ５５にはバンド５１の一端及び他端が掛けられているため、バンドホルダ５５の牽引方向への移動に伴い、バンド５１がハンドルホルダ５２に対して牽引方向へと牽引される。ハンドルホルダ５２は装着箇所３２Ａに当接しているため、ハンドルホルダ５２が装着箇所３２Ａに対して反牽引方向に移動することはない。よってバンド５１が装着箇所３２Ａに対して牽引されて装着箇所３２Ａとバンド５１との間の摩擦が増大し、バンド５１が装着箇所３２Ａに締結される。
【００３３】
またノブ５７Ｂを締めることにより、ハンドル５６の被係合面５６Ａ、５６Ａと第一ホルダ５３の係合面５３Ｅ及び第二ホルダ５４の係合面５４Ｅとが密接し、凹凸が嵌合するため、ハンドル５６がハンドルホルダ５２に対して回動することが抑制される。
【００３４】
本発明の手持ち式動力工具は、上述した実施の形態に限定されず特許請求の範囲に記載された範囲で種々の改良や変形が可能である。例えば図７及び図８に示されるように、バンドホルダ１５５において、台形形状の上底から下底に貫通する貫通孔１５５ａを形成してもよい。これに対して図９に示されるようにバンド１５１の両端をＴ字状に加工して係止部１５１Ａ、１５１Ａとする。この係止部１５１Ａ、１５１Ａを貫通孔１５５ａに挿入、掛止してバンド１５１をバンドホルダ１５５で牽引方向に牽引することにより、上述の実施の形態と同様に、バンド１５１でハンドルホルダ１５５を装着箇所３２Ａに好適に締結し、サイドハンドル１５０をハンマ１に装着することができる。
【００３５】
上述実施の形態及び変形例のような構成によると、バンドホルダの牽引方向への移動量について制限が無いため、バンドホルダを牽引方向に付勢する第一ホルダ、第二ホルダの付勢面の形状如何でバンドホルダの移動量を大きくすることができ、より高張力でバンドを装着箇所に締結することができる。またバンドに張力を与えると共に、装着箇所に対し牽引方向にバンドを牽引するため、装着箇所に対してバンドが牽引方向に付勢される。即ち、バンドを締結することによるバンドと装着箇所との間の摩擦力の他に、バンドを装着箇所に対して牽引方向に牽引（付勢）することによるバンドと装着箇所との間の摩擦力が発生する。よって本実施の形態によれば、図１０に示されるような、従来の単にバンドを装着箇所に締め付ける以上の締結力を得ることができ、より確実にバンドホルダを工具に装着することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明の手持ち式動力工具は、上述したハンマに限らず、サイドハンドルを備えて両手で支える必要がある動力工具、例えばドリル等に利用することができる。
【符号の説明】
【００３７】
１・・ハンマ  １Ａ・・ビット  １０・・メインハンドル部  １１・・握り部
１２・・電源ケーブル  １３・・トリガ  １６・・工具装着部  １６ａ・・装着孔
２０・・モータハウジング  ２１・・電動モータ  ２２・・出力軸部
２３・・ピニオンギヤ  ３０・・ギヤハウジング  ３１・・運動変換ハウジング  
３２・・打撃ハウジング  ３２Ａ・・装着箇所  ３４・・クランク軸部
３５・・第一ギヤ  ３６・・運動変換機構  ３７・・クランクウェイト
３８・・クランクピン  ３９・・コンロッド  ４０・・シリンダ  ４３・・ピストン
４３Ａ・・ピストンピン  ４４・・打撃子  ４５・・空気室  ４６・・中間子
５０・・サイドハンドル  ５１・・バンド  ５１ａ・・貫通孔  ５２・・ハンドルホルダ
５３・・第一ホルダ  ５３Ａ・・台部  ５３Ｂ・・鍔部  ５３Ｃ・・付勢面
５３Ｄ・・リブ部  ５３Ｅ・・係合面  ５３Ｆ・・受け面  ５３ａ・・貫通孔
５３ｂ・・溝部  ５４・・第二ホルダ  ５４Ｃ・・付勢面  ５４Ｅ・・係合面
５５・・バンドホルダ  ５５Ａ・・掛止面  ５５Ｂ・・斜面  ５５ａ・・凹部
５６・・ハンドル  ５６Ａ・・被係合面  ５６ａ・・貫通孔  ５７・・ネジ部  
５７Ａ・・長ボルト  ５７Ｂ・・ノブ
【図１】
0005510733.tif 000002
【図２】
0005510733.tif 000003
【図３】
0005510733.tif 000004
【図４】
0005510733.tif 000005
【図５】
0005510733.tif 000006
【図６】
0005510733.tif 000007
【図７】
0005510733.tif 000008
【図８】
0005510733.tif 000009
【図９】
0005510733.tif 000010
【図１０】
0005510733.tif 000011