(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定壁状部に対して開閉扉を横引きによって開閉する構造の横引き開閉門であって、
前記開閉扉に固定されて該開閉扉と共に横引き方向に移動する移動体と、
該移動体の移動を案内するように前記横引き方向へ延長されて前記固定壁状部に固定された移動体用直線ガイドと、
該移動体用直線ガイドと平行に前記横引き方向へ延長されて前記固定壁状部に固定された固定ラックと、
前記開閉扉に固定されて前記横引き方向へシリンダロッドが伸縮するように配されたシリンダ装置と、
前記シリンダロッドの先端に延長するように固定されて、前記横引き方向へ移動するように設けられた移動ラックと、
該移動ラックの移動を案内するように、前記開閉扉に固定されて設けられた移動ラック用直線ガイドと、
前記移動体に保持され、前記移動ラックに噛合する起動側ピニオン、及び該起動側ピニオンと連係して作動するように設けられて前記固定ラックに噛合する従動側ピニオンを備えて、前記シリンダ装置の伸長動作を増速するように駆動力を伝達する動力伝達機構とを具備することを特徴とする横引き開閉門。
【請求項２】
前記シリンダ装置が、エアータンクに蓄えられた空気圧で作動するように設けられ、該空気圧を発生するエアーコンプレッサが電動モータで駆動するように設けられ、該電動モータの電源が太陽光パネルによって蓄電されるバッテリーであり、該エアータンク、該エアーコンプレッサ、該電動モータ、該太陽光パネル及び該バッテリーが前記開閉扉に搭載されていることを特徴とする請求項１記載の横引き開閉門。
【請求項３】
前記開閉扉に設けられ該開閉扉の横引き移動の際に下降位置にあって接地して用いられる車輪と、該車輪を昇降させる車輪用上下ユニットとを備え、該車輪用上下ユニットが前記エアータンクに蓄えられた空気圧で作動する車輪上下用のシリンダ装置によって駆動されることを特徴とする請求項２記載の横引き開閉門。
【請求項４】
前記固定壁状部に対して前記開閉扉を固定するためのクランプユニットが該開閉扉側に設けられ、該クランプユニットが前記エアータンクに蓄えられた空気圧で作動するクランプ用のシリンダ装置によって駆動されることを特徴とする請求項２又は３記載の横引き開閉門。
【請求項５】
無線やインターネットによって、前記開閉扉の開閉のための動作が、該開閉扉に搭載された制御装置を介して遠隔操作されることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の横引き開閉門。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、高潮を防ぐための防潮堤の開閉門や、河川の氾濫を防ぐための堤防の水門として、固定壁状部に対して開閉扉を横引きによって開閉する構造の横引き開閉門に関する。
【背景技術】
【０００２】
防潮堤の開口部や河川の合流部に設けられる横引き開閉門では、地震による津波、台風による高波や、夜間の急激な増水などの非常事態に対応して、迅速且つ安全に開閉扉を閉じることが求められる。
しかし、この開閉扉の開閉作業は、一般的には人手によって行われており、所要の時間と労力がかかるため、緊急時に対応ができないことや、危険を伴うことがある。特に、津波に関しては、地震発生から襲来するまでの時間が短く、東日本大震災では閉門作業をされていた多くの尊き人命を失っている。
【０００３】
この開閉扉の開閉作業を自動化するため、従来の横引き開閉門においては、例えば、扉体の上面に駆動ラックギアがその移動方向に延設されると共に、堤体（固定壁状部）に駆動ピニオンギアを回転駆動するギアモーター（電動モータ）が設けられた横引きゲート（横引き開閉門）が開示されている（特許文献１参照）。これは、固定壁状部に固定され、外部から電力が供給されることで駆動されるギアモーター（電動モータ）の駆動力によって、ゲート（開閉扉）が開閉されるものである。なお、この電動モータの駆動力を直接的に利用するものでは、大型の電動モータが必要となって大掛かりな構成になり易い。そして、その電動モータは外部電力を必要とするため、大規模災害時に外部電源が停電した場合は駆動できないことになる。
【０００４】
また、開閉扉の開閉作業について緊急時に対応するため、移動用車輪を備え、ガイドレールに沿って横方向に移動可能で、潮堤の開口部を開閉するようにした横引き式の防潮扉緊急装置において、防潮堤の開口部を開放した状態に、防潮扉を第１の位置に支持しておく防潮扉支持手段と、前記開口部を閉止する状態に、防潮扉を第１の位置から第２の位置に向けて閉門作動するための防潮扉閉門作動手段とを有し、防潮扉支持手段が防潮扉を第１の位置に固定支持するストッパー部材を含み、防潮扉閉門作動手段がストッパー部材を解除した際、防潮扉を第１の位置から第２の位置に向けて自重移動するべく第１の位置側から第２の位置側に向けて先下がりに傾斜するガイドレールを含む防潮扉の緊急閉門装置（横引き開閉門）が開示されている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３０１４４２号公報（[００２２]、図６）
【特許文献２】特開２００６−２５５２号公報（第１頁）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
横引き開閉門に関して解決しようとする問題点は、従来の電動モータの駆動力によって開閉扉が開閉されるものでは、大型の電動モータが必要となって大掛かりな構成になり易い。また、傾斜を利用して横引きの開閉扉を閉じるものでは、その開閉扉を閉じる閉塞作業は好適に行うことができるが、開閉扉を開く閉塞作業では大きな動力や労力が必要となり、大型の横引き開閉門に適用することは難しいものと考えられる。
そこで本発明の目的は、小さな電動モータで、横引きの開閉扉の開放作業及び閉塞作業にかかる適切な自動化が可能になって、合理的に設置することができる横引き開閉門を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために次の構成を備える。
本発明にかかる横引き開閉門の一形態によれば、固定壁状部に対して開閉扉を横引きによって開閉する構造の横引き開閉門であって、前記開閉扉に固定されて該開閉扉と共に横引き方向に移動する移動体と、該移動体の移動を案内するように前記横引き方向へ延長されて前記固定壁状部に固定された移動体用直線ガイドと、該移動体用直線ガイドと平行に前記横引き方向へ延長されて前記固定壁状部に固定された固定ラックと、前記開閉扉に固定されて前記横引き方向へシリンダロッドが伸縮するように配されたシリンダ装置と、前記シリンダロッドの先端に延長するように固定されて、前記横引き方向へ移動するように設けられた移動ラックと、該移動ラックの移動を案内するように、前記開閉扉に固定されて設けられた移動ラック用直線ガイドと、前記移動体に保持され、前記移動ラックに噛合する起動側ピニオン、及び該起動側ピニオンと連係して作動するように設けられて前記固定ラックに噛合する従動側ピニオンを備えて、前記シリンダ装置の伸長動作を増速するように駆動力を伝達する動力伝達機構とを具備する。
【０００８】
本発明にかかる横引き開閉門の一形態によれば、前記シリンダ装置が、エアータンクに蓄えられた空気圧で作動するように設けられ、該空気圧を発生するエアーコンプレッサが電動モータで駆動するように設けられ、該電動モータの電源が太陽光パネルによって蓄電されるバッテリーであり、該エアータンク、該エアーコンプレッサ、該電動モータ、該太陽光パネル及び該バッテリーが前記開閉扉に搭載されていることを特徴とすることができる。
【０００９】
本発明にかかる横引き開閉門の一形態によれば、前記開閉扉に設けられ該開閉扉の横引き移動の際に下降位置にあって接地して用いられる車輪と、該車輪を昇降させる車輪用上下ユニットとを備え、該車輪用上下ユニットが前記エアータンクに蓄えられた空気圧で作動する車輪上下用のシリンダ装置によって駆動されることを特徴とすることができる。
【００１０】
本発明にかかる横引き開閉門の一形態によれば、前記固定壁状部に対して前記開閉扉を固定するためのクランプユニットが該開閉扉側に設けられ、該クランプユニットが前記エアータンクに蓄えられた空気圧で作動するクランプ用のシリンダ装置によって駆動されることを特徴とすることができる。
【００１１】
本発明にかかる横引き開閉門の一形態によれば、無線やインターネットによって、前記開閉扉の開閉のための動作が、該開閉扉に搭載された制御装置を介して遠隔操作されることを特徴とすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の横引き開閉門によれば、小さな電動モータで、横引きの開閉扉の開放作業、及び閉塞作業にかかる適切な自動化が可能になって、合理的に設置することができるという特別有利な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る横引き開閉門の形態例の開門時を示す正面図（ａ）及び平面図（ｂ）である。
【図２】図１の形態例の閉門時を示す正面図（ａ）及び平面図（ｂ）である。
【図３】本発明に係る横引き開閉門のシステムを示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る横引き開閉門の最良の形態例を、添付図面（図１〜３）に基づいて詳細に説明する。
この横引き開閉門は、固定壁状部１０に対して開閉扉２０を横引きによって開閉する構造を有するものである。
【００１５】
２１は移動体であり、開閉扉２０に固定されてその開閉扉２０と共に横引き方向に移動する。なお、本形態例では、開閉扉２０の後端側で上部の側縁に固定されている。
１１は移動体用直線ガイドであり、移動体２１の移動を案内するように横引き方向へ延長されて固定壁状部１０に固定されている。本形態例では、固定壁状部１０の上面にその長手方向へ延設・固定されている。
１２は固定ラックであり、移動体用直線ガイド１１と平行に横引き方向へ延長されて前固定壁状部１０に固定されている。本形態例では、固定壁状部１０の上面に固定されている。
【００１６】
３０はシリンダ装置であり、開閉扉２０に固定されて横引き方向へシリンダロッド３１が伸縮するように配されている。
図３に示すように、このシリンダ装置３０は、エアータンク５０に蓄えられた空気圧で作動するように設けられ、その空気圧を発生するエアーコンプレッサ５１が電動モータ５２で駆動するように設けられ、その電動モータ５２の電源が太陽光パネル５３によって蓄電されるバッテリー５４になっている。そして、エアータンク５０、エアーコンプレッサ５１、電動モータ５２、太陽光パネル５３及びバッテリー５４が、開閉扉２０に搭載されている。
【００１７】
このシリンダ装置３０は、開閉扉２０に固定され、その開閉扉２０に搭載された動力源の駆動力によって、開閉扉２０が開閉されるものである。すなわち、開閉扉２０に搭載された電源（太陽光パネル５３及びバッテリー５４）とその電源によって駆動される電動モータ５２の駆動力と、これもまた開閉扉２０に搭載されたエアーコンプレッサ５１を介して蓄えられたエアータンク５０の空気圧によって、開閉扉２０が開閉されるものである。なお、５０ａは圧力計であり、エアータンク５０の空気圧を検知してその情報を制御盤に伝達できるように設けられている。また、５０ｂは電磁弁であり、エアータンク５０から各シリンダ装置に空気圧を送るべく、適宜に開閉するように制御装置５５によって制御される。なお、図３では模式的に電磁弁５０ｂを示しており、実際には複数の電磁弁５０ｂによって適宜にエアー回路を構成すればよいのは勿論のことである。
【００１８】
これによれば、電動モータ５２の駆動力を、エアーコンプレッサ５１を介してエアータンク５０に空気圧として蓄えることができ、開閉扉２０の開閉に必要な押圧力を小型の電動モータで適切に得ることができる。すなわち、本形態例では２４Ｖの小さな電動モータによっても十分な空気圧（圧縮空気）を得ることができ、その圧縮空気を得るためには所要の時間を必要とするが、開閉扉２０の開閉は短時間に繰り返されるものではなく、本形態例のような使用条件では不都合がない。
【００１９】
これに対して、特許文献１に開示されたような電動モータの力を直接的に利用するものでは、一般的に２００Ｖの動力用の外部電源を必要とすることになり、大掛かりな構成になり易く、大規模災害時に外部電源が停電した場合は駆動できないことになる。
【００２０】
３２は移動ラックであり、シリンダロッド３１の先端に延長するように固定されて、横引き方向へ移動するように設けられている。
３３は移動ラック用直線ガイドであり、移動ラック３２の移動を案内するように、開閉扉２０に固定されて設けられている。
【００２１】
４０は動力伝達機構であり、移動体２１に保持され、移動ラック３２に噛合する起動側ピニオン４１、及びその起動側ピニオン４１と連係して作動するように設けられて固定ラック１２に噛合する従動側ピニオン４２を備えて、シリンダ装置３０の伸長動作を増速するように駆動力を伝達する。
【００２２】
本形態例の動力伝達機構４０では、開閉扉２０に固定されているシリンダ装置３０の伸長を４倍に増速する歯車機構になっている（図１及び図２参照）。
このように動力伝達機構４０を備えることによって、開閉扉２０の開閉長に比較して伸縮距離の短いシリンダ装置３０を適切に選定でき、開閉扉２０にそのシリンダ装置３０を含む駆動機構を適切に組み込むことができる。そして、開閉扉２０にシリンダ装置３０を含む駆動機構の全体を組み込むことになり、配管や配線について伸縮部などを設けることなく、自己完結的で且つ合理的に構成することができる。
【００２３】
なお、固定ラック１２及び移動ラック３２をチェーン状に設けて、起動側ピニオン４１及び従動側ピニオン４２をスプロケット状のピニオンに設けることで、噛合状態の許容度を高めると共に、低コストで構成することができる。
【００２４】
また、本形態例では、図１〜３に示すように、開閉扉２０に設けられその開閉扉２０の横引き移動の際に下降位置にあって接地して用いられる車輪２３、２３と、その車輪２３、２３を昇降させる車輪用上下ユニット２４（図３参照）とを備え、その車輪用上下ユニット２４がエアータンク５０に蓄えられた空気圧で作動する車輪上下用のシリンダ装置３０（図３参照）によって駆動されるように設けられている。
【００２５】
これによれば、開閉扉２０に車輪２３、２３とその上下動機構の全体を組み込むことになり、自己完結的で且つ合理的に構成することができる。また、エアータンク５０に蓄えられた空気圧で作動するようにできるため、専用の動力源を設けることを要せず、車輪２３、２３の上下動を低コストで自動化できる。特に、この車輪２３、２３は、開閉扉２０に設けられるもので、固定壁状部１０に設置できるものではない。この制約によって、エアータンク５０を含む動力源を、移動する構成である開閉扉２０に自己完結的に搭載することになると共に、エアータンク５０を共用するシリンダ装置３０が開閉扉２０に搭載されることになる。
【００２６】
また、本形態例では、図３に示すように、固定壁状部１０に対して開閉扉２０を固定するためのクランプユニット２６（図３参照）がその開閉扉２０側に設けられ、そのクランプユニット２６がエアータンク５０に蓄えられた空気圧で作動するクランプ用のシリンダ装置３０（図３参照）によって駆動されるように設けられている。
【００２７】
これによれば、開閉扉２０にクランプユニット２６とその駆動機構の全体を組み込むことになり、自己完結的で且つ合理的に構成することができる。また、エアータンク５０に蓄えられた空気圧で作動するようにできるため、専用の動力源を設けることを要せず、クランプユニット２６の締め付け駆動を低コストで自動化できる。
【００２８】
また、本形態例では、図３に示すように、無線やインターネット６０によって、開閉扉２０の開閉のための動作が、その開閉扉２０に搭載された制御装置５５を介して遠隔操作されるように設けられている。５６は無線用の操作ＢＯＸである。また、５７は遠隔操作ユニットであり、制御装置５５に増設されて設けられる。５８は遠隔操作パネルであり、インターネット接続によって遠隔操作ユニット５７に接続されている。
【００２９】
これによれば、自動化された開閉扉２０の開閉作業の操作を、遠隔操作によって好適に行うことができる。従って、作業者は横引き開閉門が設けられている現地での作業を全く行う必要がなくなり、迅速且つ安全に開閉扉２０の開閉作業を行うことができる。
【００３０】
以上、本発明につき好適な形態例を挙げて種々説明してきたが、本発明はこの形態例に限定されるものではなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得るのは勿論のことである。
【符号の説明】
【００３１】
１０  固定壁状部
１１  移動体用直線ガイド
１２  固定ラック
２０  開閉扉
２１  移動体
２３  車輪
２４  車輪用上下ユニット
２５  車輪上下用のシリンダ装置
２６  クランプユニット
２７  クランプ用のシリンダ装置
３０  シリンダ装置
３１  シリンダロッド
３２  移動ラック
３３  移動ラック用直線ガイド
４０  動力伝達機構
４１  起動側ピニオン
４２  従動側ピニオン
５０  エアータンク
５１  エアーコンプレッサ
５２  電動モータ
５３  太陽光パネル
５４  バッテリー
５５  制御装置
６０  インターネット
【図１】
0005552143.tif 000002
【図２】
0005552143.tif 000003
【図３】
0005552143.tif 000004