(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向の一端側が開口し、他端側に底面を有するケースと、
通電により励磁される第１のコイルと、前記第１のコイルにおける前記ケースの開口側に配置される第１の固定鉄心と、前記第１のコイルの内周に配設されるとともに前記第１のコイルの励磁によって軸方向に移動する第１のプランジャとを構成部品とし、前記第１のプランジャの動きに連動して、スタータのピニオンを軸方向に押し出す働きを有し、前記ケースの底面側に収納されるピニオン押出用ソレノイドと、
通電により励磁される第２のコイルと、前記第２のコイルが巻回されるボビンと、前記ボビンにおける前記ケースの開口側に保持される第２の固定鉄心と、前記ボビンにおける前記ケースの底面側に配置されて前記第２のコイルの磁気回路の一部を形成する磁性プレートと、前記ボビンの内周且つ前記磁性プレートの内周に配設されるとともに前記第２のコイルの励磁によって軸方向に移動する第２のプランジャとを構成部品とし、前記第２のプランジャの動きに連動して、スタータモータに流れる電流を断続するためのメイン接点を開閉する働きを有し、前記ケースの開口側に収納されるモータ通電用ソレノイドと、を備え、
前記ピニオン押出用ソレノイドと前記モータ通電用ソレノイドとを軸方向に直列に配置して一体的に構成されるとともに、前記第１の固定鉄心と前記第２の固定鉄心が、それぞれ前記ケース内に圧入された状態で収納されているスタータ用の電磁スイッチであって、
前記磁性プレートと前記第１の固定鉄心の間には、前記磁性プレートと前記第２のプランジャを軸方向に保持するスペーサが設けられ、
前記スペーサには、前記第２のコイル側に向かって延出し、前記ボビンに係合して前記モータ通電用ソレノイドの前記構成部品を一体化する係止部が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項２】
請求項１に記載の電磁スイッチにおいて、
前記係止部は鉤状に形成されるとともに、
前記ボビンには前記係止部と係合する段付部が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項３】
請求項１に記載の電磁スイッチにおいて、
前記ボビンには、前記係止部が圧入される係合孔が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項４】
請求項１に記載の電磁スイッチにおいて、
前記ボビンには、前記係止部が挿通される係合孔が形成され、
前記係合孔を挿通した前記係止部の先端に抜け止め部材が配設されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項５】
軸方向の一端側が開口し、他端側に底面を有するケースと、
通電により励磁される第１のコイルと、前記第１のコイルにおける前記ケースの開口側に配置される第１の固定鉄心と、前記第１のコイルの内周に配設されるとともに前記第１のコイルの励磁によって軸方向に移動する第１のプランジャとを構成部品とし、前記第１のプランジャの動きに連動して、スタータのピニオンを軸方向に押し出す働きを有し、前記ケースの底面側に収納されるピニオン押出用ソレノイドと、
通電により励磁される第２のコイルと、前記第２のコイルにおける前記ケースの開口側に配置される第２の固定鉄心と、前記第２のコイルにおける前記ケースの底面側に配置されて前記第２のコイルの磁気回路の一部を形成する磁性プレートと、前記第２のコイルの内周且つ前記磁性プレートの内周に配設されるとともに前記第２のコイルの励磁によって軸方向に移動する第２のプランジャとを構成部品とし、前記第２のプランジャの動きに連動して、スタータモータに流れる電流を断続するためのメイン接点を開閉する働きを有し、前記ケースの開口側に収納されるモータ通電用ソレノイドと、を備え、
前記ピニオン押出用ソレノイドと前記モータ通電用ソレノイドとを軸方向に直列に配置して一体的に構成されるとともに、前記第１の固定鉄心と前記第２の固定鉄心が、それぞれ前記ケース内に圧入された状態で収納されているスタータ用の電磁スイッチであって、
前記磁性プレートと前記第１の固定鉄心の間には、前記磁性プレートと前記第２のプランジャを軸方向に保持するスペーサが設けられ、
前記スペーサには、前記第２のコイル側に向かって延出し、前記第２の固定鉄心に係合して前記モータ通電用ソレノイドの前記構成部品を一体化する係止部が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項６】
請求項５に記載の電磁スイッチにおいて、
前記係止部は鉤状に形成されるとともに、
前記第２の固定鉄心には前記係止部と係合する段付部が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項７】
請求項５に記載の電磁スイッチにおいて、
前記係止部は、前記第２の固定鉄心における反前記第２のコイル側端面に係合されることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項８】
請求項５に記載の電磁スイッチにおいて、
前記第２の固定鉄心には、前記係止部が圧入される係合孔が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項９】
請求項５に記載の電磁スイッチにおいて、
前記第２の固定鉄心には、前記係止部が挿通される係合孔が形成され、
前記係合孔を挿通した前記係止部の先端に抜け止め部材が配設されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか１項に記載の電磁スイッチにおいて、
前記磁性プレートには、前記係止部を前記第２のコイル側へ取り出す取出し口が形成されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１１】
請求項１から１０のいずれか１項に記載の電磁スイッチにおいて、
前記ケースの底面には、前記第１のプランジャを前記ケース内から取り外し可能な開口孔が形成され、
前記第１の固定鉄心と前記スペーサには、それぞれ同軸上に形成された貫通孔が設けられており、
前記ケース内から前記第１のプランジャが取り外された状態で、前記第２のプランジャは、前記第１の固定鉄心と前記スペーサの各々の前記貫通孔を介して、前記ケースの底面側から軸方向に押圧可能に配設されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１２】
請求項１１に記載の電磁スイッチにおいて、
前記第１の固定鉄心の前記貫通孔には、前記第１のコイルの励磁によって軸方向に移動した第１のプランジャが衝突する緩衝部材が取り外し可能に装着されていることを特徴とする電磁スイッチ。
【請求項１３】
請求項１１に記載の電磁スイッチにおいて、
前記第１の固定鉄心の前記貫通孔には、前記第１のコイルの励磁によって軸方向に移動した第１のプランジャが衝突する緩衝部材が装着されており、
前記緩衝部材には、軸方向に貫通する貫通孔が設けられていることを特徴とする電磁スイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば自動車などに搭載されるエンジンを始動するスタータの電磁スイッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年エンジンを搭載する車両においては、燃費向上等を目的として、エンジンの出力を必要としない場合にエンジンを自動的に停止させ、エンジンの出力が必要になるとスタータでエンジンを自動的に再始動させるアイドルストップシステムが採用されつつある。
このアイドルストップシステムは、例えば、交差点での信号停止や渋滞等により一時停止した際に、エンジンへの燃料供給をカットしてエンジンを自動的に停止させ、その後、運転者により発進操作（例えば、ブレーキペダルの解除操作、ドライブレンジへのシフト操作等）が行われて再始動条件が成立すると、スタータを自動的に起動してエンジンを再始動させるシステムである。
【０００３】
このアイドルストップシステムでは、アイドルストップが実施されてエンジンが自動停止した後、エンジンの回転が完全に停止するまでの減速期間中であっても、交通状態等から運転者が判断して、迅速にエンジンを再始動することが必要となり、従来から、ピニオンをリングギヤ方向へ押し出す働きを担う電磁石と、モータに流れる電流を断続するメインスイッチを閉成する電磁継電器を、継鉄内に同軸上直列に配置して、この電磁石と電磁継電を個別に作動制御するようにしたスタータ用電磁スイッチ装置が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００４】
また、特許文献２に記載された電磁スイッチ装置は、ピニオン押出用ソレノイド（特許文献１の電磁石）とモータ通電用ソレノイド（特許文献１の電磁継電器）が個別に作動制御できる電磁スイッチ装置であって、二つのソレノイドをケース（特許文献１の継鉄）に組み付ける際に、第１のコイルと第２のコイルとが、両者の間に鉄心プレートを配置した状態で合体されるように構成されており、二つのコイルを一回の動作でケース内に収納できるものである。そのため、第１のコイルを単独でケース内の深くまで保持しながら収納する必要はないので、組み付け性が向上するという効果を奏するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−  ９４４８９号公報
【特許文献２】特開２０１１−  ７４８１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載のスタータ用電磁スイッチ装置では、電磁継電器の第１の固定鉄心は端子台に加わる外力を受け止める必要があるので、第１の固定鉄心は継鉄に圧入されるものとしている。
一方電磁石の固定鉄心は、電磁継電器の第１の固定鉄心と違って外力を受ける必要がないので、固定鉄心は継鉄に圧入されていないものとしている。しかしながら、電磁石の固定鉄心は、可動鉄心の当接面を兼ねており、可動鉄心作動時に衝撃が加わった結果、同軸上に配置されている電磁継電器の励磁コイルに衝撃が加わることを防止する必要があることから、電磁石の固定鉄心も継鉄に圧入することが望ましい。
【０００７】
ここで、特許文献２に記載された電磁スイッチ装置においては、ピニオン押出用ソレノイドの励磁コイルとモータ通電用ソレノイドの励磁コイルとが合体されるように構成されているため、モータ通電用ソレノイドの板状磁路部材（特許文献１における電磁継電器の第１の固定鉄心）と、ピニオン押出用ソレノイドの固定鉄心を、共にケースに圧入しようとすると、以下のような問題が生じることとなる。
すなわち、一体化されたピニオン押出用ソレノイド及びモータ通電用ソレノイドをケースに組み付ける際に、モータ通電用ソレノイドの板状磁路部材とピニオン押出用ソレノイドの固定鉄心の２ヶ所をケースに圧入するため、圧入荷重が大きくなり組み立て性が悪化する。
さらには、モータ通電用ソレノイドの板状磁路部材とピニオン押出用ソレノイドの固定鉄心をケースに同時に圧入する際に、モータ通電用ソレノイドの板状磁路部材とピニオン押出用ソレノイドの固定鉄心の間に配設されているモータ通電用ソレノイドの第２のコイルに歪みが生じて劣化するおそれがあり、劣化した第２のコイルが車両の振動等によって断線に繋がることが懸念される。
【０００８】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、モータ通電用ソレノイドのコイルの劣化を抑制することができ、組み立て性を向上させることができる電磁スイッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願請求項１に係る電磁スイッチは、軸方向の一端側が開口し、他端側に底面を有するケースと、通電により励磁される第１のコイルと、前記第１のコイルにおける前記ケースの開口側に配置される第１の固定鉄心と、前記第１のコイルの内周に配設されるとともに前記第１のコイルの励磁によって軸方向に移動する第１のプランジャとを構成部品とし、前記第１のプランジャの動きに連動して、スタータのピニオンを軸方向に押し出す働きを有し、前記ケースの底面側に収納されるピニオン押出用ソレノイドと、通電により励磁される第２のコイルと、前記第２のコイルが巻回されるボビンと、前記ボビンにおける前記ケースの開口側に保持される第２の固定鉄心と、前記ボビンにおける前記ケースの底面側に配置されて前記第２のコイルの磁気回路の一部を形成する磁性プレートと、前記ボビンの内周且つ前記磁性プレートの内周に配設されるとともに前記第２のコイルの励磁によって軸方向に移動する第２のプランジャとを構成部品とし、前記第２のプランジャの動きに連動して、スタータモータに流れる電流を断続するためのメイン接点を開閉する働きを有し、前記ケースの開口側に収納されるモータ通電用ソレノイドと、を備え、前記ピニオン押出用ソレノイドと前記モータ通電用ソレノイドとを軸方向に直列に配置して一体的に構成されるとともに、前記第１の固定鉄心と前記第２の固定鉄心が、それぞれ前記ケース内に圧入された状態で収納されているスタータ用の電磁スイッチであって、前記磁性プレートと前記第１の固定鉄心の間には、前記磁性プレートと前記第２のプランジャを軸方向に保持するスペーサが設けられ、前記スペーサには、前記第２のコイル側に向かって延出し、前記ボビンに係合して前記モータ通電用ソレノイドの前記構成部品を一体化する係止部が形成されていることを特徴とするものである。
また、本願請求項５に係る電磁スイッチは、軸方向の一端側が開口し、他端側に底面を有するケースと、通電により励磁される第１のコイルと、前記第１のコイルにおける前記ケースの開口側に配置される第１の固定鉄心と、前記第１のコイルの内周に配設されるとともに前記第１のコイルの励磁によって軸方向に移動する第１のプランジャとを構成部品とし、前記第１のプランジャの動きに連動して、スタータのピニオンを軸方向に押し出す働きを有し、前記ケースの底面側に収納されるピニオン押出用ソレノイドと、通電により励磁される第２のコイルと、前記第２のコイルにおける前記ケースの開口側に配置される第２の固定鉄心と、前記第２のコイルにおける前記ケースの底面側に配置されて前記第２のコイルの磁気回路の一部を形成する磁性プレートと、前記第２のコイルの内周且つ前記磁性プレートの内周に配設されるとともに前記第２のコイルの励磁によって軸方向に移動する第２のプランジャとを構成部品とし、前記第２のプランジャの動きに連動して、スタータモータに流れる電流を断続するためのメイン接点を開閉する働きを有し、前記ケースの開口側に収納されるモータ通電用ソレノイドと、を備え、前記ピニオン押出用ソレノイドと前記モータ通電用ソレノイドとを軸方向に直列に配置して一体的に構成されるとともに、前記第１の固定鉄心と前記第２の固定鉄心が、それぞれ前記ケース内に圧入された状態で収納されているスタータ用の電磁スイッチであって、前記磁性プレートと前記第１の固定鉄心の間には、前記磁性プレートと前記第２のプランジャを軸方向に保持するスペーサが設けられ、前記スペーサには、前記第２のコイル側に向かって延出し、前記第２の固定鉄心に係合して前記モータ通電用ソレノイドの前記構成部品を一体化する係止部が形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本願請求項１に係る電磁スイッチによれば、ピニオン押出用ソレノイドの構成部品である第１の固定鉄心をケースに圧入した後、モータ通電用ソレノイドの構成部品である第２の固定鉄心をケースに圧入することができるので、圧入荷重が高くなることがなく、電磁スイッチの組み立て性が悪化することはない。また、スペーサの係止部をボビンに係合することによってモータ通電用ソレノイドの構成部品を一体化しているため、モータ通電用ソレノイドの構成部品を個別にケース内に収納する場合と比較して、電磁スイッチの組み立て性を向上させることができる。さらに、第１の固定鉄心と、スペーサによって一体化されたモータ通電用ソレノイドの構成部品とを別々にケース内に組み付けることができるので、第１の固定鉄心と第２の固定鉄心の圧入による歪みが第２のコイルに生じることがなく、第２のコイルの劣化を抑制することができる。
また、本願請求項５に係る電磁スイッチによれば、ピニオン押出用ソレノイドの構成部品である第１の固定鉄心をケースに圧入した後、モータ通電用ソレノイドの構成部品である第２の固定鉄心をケースに圧入することができるので、圧入荷重が高くなることがなく、電磁スイッチの組み立て性が悪化することはない。また、スペーサの係止部を第２の固定鉄心に係合することによってモータ通電用ソレノイドの構成部品を一体化しているため、モータ通電用ソレノイドの構成部品を個別にケース内に収納する場合と比較して、電磁スイッチの組み立て性を向上させることができる。さらに、第１の固定鉄心と、スペーサによって一体化されたモータ通電用ソレノイドの構成部品とを別々にケース内に組み付けることができるので、第１の固定鉄心と第２の固定鉄心の圧入による歪みが第２のコイルに生じることがなく、第２のコイルの劣化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態１に係る電磁スイッチを搭載したスタータの部分断面図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係る電磁スイッチを搭載したスタータの結線図である。
【図３】本発明の実施の形態１に係る電磁スイッチの断面図である。
【図４】本発明の実施の形態１に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態１に係る第２のボビンの形状を説明する図である。
【図６】本発明の実施の形態１に係るスペーサの斜視図である。
【図７】本発明の実施の形態１に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品をスペーサによって一体化する組立手順を示す工程図である。
【図８】本発明の実施の形態１の第１の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【図９】本発明の実施の形態１の第２の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【図１０】本発明の実施の形態１の第３の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【図１１】本発明の実施の形態２に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【図１２】本発明の実施の形態２の第１の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【図１３】本発明の実施の形態２の第２の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【図１４】本発明の実施の形態２の第３の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
実施の形態１．
図１は本発明の実施の形態１に係る電磁スイッチを搭載したスタータの部分断面図、図２は本発明の実施の形態１に係る電磁スイッチを搭載したスタータの結線図、図３は本発明の実施の形態１に係る電磁スイッチ装置の断面図、図４は本発明の実施の形態１に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。なお、各図中、同一符号は同一部分を示す。
これら各図において、スタータ１は、バッテリ２からの通電により回転力を発生するスタータモータ３、このスタータモータ３から回転力を取り出す出力軸４、この出力軸４上に軸方向摺動可能に配置され出力軸４からスタータモータ３の回転力が伝達されるオーバランニングクラッチ５、このオーバランニングクラッチ５に伝達されたスタータモータ３の回転力をエンジンのリングギヤ６に伝達するピニオン７、モータ回路を構成するメイン接点８を備え、メイン接点８を開閉するモータ通電用ソレノイド９と、このモータ通電用ソレノイド９と同軸直列に配置され、フック１０と係合するシフトレバー１１を介してピニオン７をリングギヤ６方向に移動させるピニオン押出用ソレノイド１２とを備えた電磁スイッチ１３を備えている。
【００１３】
この電磁スイッチ１３を有するスタータ１は、例えば、エンジンの停止および再始動を自動制御するアイドルストップシステムを搭載する車両に適用され、電子制御装置１４によりピニオン押出用ソレノイド１２の作動とモータ通電用ソレノイド９の作動とを独立に制御できる様に構成されている。
【００１４】
次に、電磁スイッチ１３の構成について説明する。電磁スイッチ１３は、大きく分けて、磁気回路を形成するケース１５と、モータ通電用ソレノイド９と、ピニオン押出用ソレノイド１２とに分けられる。
ケース１５は、ピニオン押出用ソレノイド１２のヨークを形成するとともに、モータ通電用ソレノイド９のヨークも形成している。このケース１５は、軸方向の一端側が開口し、他端側に底面１５ａを有する有底筒形状からなり、底面１５ａに取り付けられる２本のボルト（図示せず）を介してスタータ１のフロントブラケット１７に固定される。
ケース１５は、底面１５ａ側から開口側まで外径が同一寸法であり、且つ、底面１５ａ側より、開口側の方が内径が大きく、肉厚が薄く形成されている。このケース１５の内周面には、２ヶ所の段差１５ｂ、１５ｃが設けられている。
段差１５ｂ、１５ｃは、ケース１５の開口側からこの順に設けられ、段差１５ｂが設けられている箇所の内径は、開口側の内径よりも小さく、且つ段差１５ｃが設けられている箇所の内径よりも大きい。一方、段差１５ｃが設けられている箇所の内径は、ケース１５の底面１５ａの内径よりも大きい。
【００１５】
ピニオン押出用ソレノイド１２とモータ通電用ソレノイド９は、このケース１５の開口側から、この順に収納され、言い換えると、ピニオン押出用ソレノイド１２とモータ通電用ソレノイド９は、図３に示す様に、ケース１５の底面１５ａ側にピニオン押出用ソレノイド１２、開口側にモータ通電用ソレノイド９が収納され、両者が軸方向（図示上下方向）に直列に配置され、一体的に構成されている。
スペーサ１６は、例えば非磁性材料からなり、ピニオン押出用ソレノイド１２とモータ通電用ソレノイド９の間に配設されるとともに、モータ通電用ソレノイド９の構成部品に係合する部材である。スペーサ１６は本発明の特徴であるため、詳細構造は後述する。
【００１６】
ピニオン押出用ソレノイド１２は、第１のコイル１９と、この第１のコイル１９への通電によって磁化される第１の固定鉄心２０と、第１のコイル１９の内周を軸心方向（図３の上下方向）に可動する第１のプランジャ２１等より構成される。
第１のコイル１９は、樹脂製の第１のボビン１８に巻回されて形成され、一方のコイル端部が電子制御装置１４に接続されるとともに、キースイッチ２２を介してバッテリ２に接続され、他方のコイル端部がケース１５を介してアース接続されている。
【００１７】
第１の固定鉄心２０は、第１のボビン１８におけるケース１５の開口側に形成された鍔部１８ａに当接した状態で配置され、さらに第１の固定鉄心２０の一部が第１のボビン１８の内周面に圧入されることで、第１のボビン１８に保持されている。
なお、第１のボビン１８の内周面には、第１のプランジャ２１が可動する摺動面を形成する支持部材２３が配設されている。
第１の固定鉄心２０は、第１のコイル１９の内周側で第１のプランジャ２１と対向する対向面２０ａを有しており、この対向面２０ａには、軸方向に貫通する貫通孔２０ｂが径方向の略中央に形成されている。
第１の固定鉄心２０の貫通孔２０ｂには、軸方向に貫通する貫通孔２４ａを有する緩衝部材２４が取り外し可能に装着されており、第１のプランジャ２１が、この緩衝部材２４に衝突することで、第１のプランジャ２１が第１の固定鉄心２０の対向面２０ａに衝突する際の衝突音を低減、あるいは衝突音の発生を防止することができる。
すなわち緩衝部材２４は、その材質、大きさ、形状等によって、第１のプランジャ２１が第１の固定鉄心２０の対向面２０ａに衝突しないように構成することができ、この場合は衝突音の発生を防止することができる。一方で、第１のプランジャ２１が緩衝部材２４に衝突した後に、第１の固定鉄心２０の対向面２０ａに衝突するような構成の場合、第１のプランジャ２１を一旦緩衝部材２４に衝突させることで、第１のプランジャ２の移動速度が低減されており、緩衝部材２４が装着されていない場合と比較して第１の固定鉄心２０の対向面２０ａに衝突する際の衝突音を低減することができる。
【００１８】
また、第１の固定鉄心２０は、第１のプランジャ２１作動時に緩衝部材２４を介して衝撃が加わった結果、後述するモータ通電用ソレノイド９の第２のコイル２８に衝撃が加わることを防止するため、ケース１５の内径と第１の固定鉄心２０の外径はシマリバメの寸法設定である。例えば、ケース１５の内径＜第１の固定鉄心２０の外径の寸法設定である。
これにより、第１のコイル１９と第１の固定鉄心２０がケース１５内に収納される際には、第１の固定鉄心２０はケース１５に圧入されながら収納されることになる。
第１の固定鉄心２０における第１のボビン１８の鍔部１８ａ側端面は、ケース１５の内周面に設けられた段差１５ｃに当接して軸方向に位置決めされている。
【００１９】
第１のプランジャ２１は、第１のコイル１９への通電によって第１の固定鉄心２０が磁化されると、第１の固定鉄心２０との間に配設されるリターンスプリング２５の反力に抗して第１の固定鉄心２０側に吸引され、第１のコイル１９への通電が停止すると、リターンスプリング２５の反力で元の位置へ押し戻される。  
この第１のプランジャ２１は、径方向の中央部に円筒孔を有する略円筒状に形成され、その円筒孔には、第１のプランジャ２１の動きをシフトレバー１１に伝達するためのフック１０と、ピニオン７をリングギヤ６に噛み合わせるための反力を蓄えるドライブスプリング２６とが挿入されている。
また、第１のプランジャ２１は、ケース１５の底面１５ａに形成した開口孔１５ｄによって、ケース１５内から取り外し可能に構成されている。
以上に説明した第１のコイル１９、第１の固定鉄心２０、及び第１のプランジャ２１が、本実施の形態におけるピニオン押出用ソレノイド１２の構成部品を構成している。
【００２０】
モータ通電用ソレノイド９は、第２のコイル２８と、この第２のコイル２８への通電によって磁化される第２の固定鉄心２９及び磁性プレート３０と、第２のコイル２８の内周且つ磁性プレート３０の内周を軸心方向（図３の上下方向）に可動する第２のプランジャ３１と、ケース１５の一端側の開口を塞いで組み付けられる樹脂カバー３２等より構成され、この樹脂カバー３２の内部には、バッテリ２とスターモータ３に接続されるメイン接点８を構成している一組の固定接点３３と可動接点３４が配置されている。
【００２１】
第２のコイル２８は、樹脂製の第２のボビン２７に巻回されて形成され、一方のコイル端部が電子制御装置１４に接続されるとともに、キースイッチ２２を介してバッテリ２に接続され、他方のコイル端部がケース１５を介してアース接続されている。
この第２のボビン２７の内周には、軸心方向に可動する第２のプランジャ３１が配置されている。
【００２２】
第２の固定鉄心２９は、第２のボビン２７におけるケース１５の開口側に形成された鍔部２７ａに当接した状態で配置され、さらに第２の固定鉄心２９の一部が第２のボビン２７の内周面に圧入されることで、第２のボビン２７に保持されている。
さらに、第２の固定鉄心２９における第２のプランジャ３１側の端面は、第２のコイル２８の励磁によって軸方向に移動した第２のプランジャ３１の当接面２９ａを構成し、中心部には後述するロッド３７が軸方向に摺動可能な貫通孔２９ｂを備えている。
なお、第２の固定鉄心２９には、樹脂カバー３２と係合する凹部２９ｃが設けられている。
【００２３】
磁性プレート３０は、第２の固定鉄心２９と同様に、第２のコイル２８の励磁によって磁化される部材であり、第２のボビン２７におけるケース１５の底面１５ａ側に形成された鍔部２７ｃに当接した状態で配置されている。
磁性プレート３０には、第２のプランジャ３１が内周に配設される貫通孔３０ａが設けられており、この貫通孔３０ａの内周面と第２のプランジャ３１との間に支持部材４０が配設されている。
この支持部材４０は、第２のプランジャ３１が摺動する第２のボビン２７の内周にも配設されている。
さらに磁性プレート３０には、後述するスペーサ１６の係止部１６ｃを第２のコイル２８側に取り出すための取出し口３０ｂ（例えば、切欠き溝、貫通孔等）が形成されている。
【００２４】
次に、第２のボビン２７の形状について説明する。図５は本発明の実施の形態１に係る第２のボビンの形状を説明する図であり、図５の（ａ）は第２のボビン２７をケース１５の開口側から見た正面図、図５の（ｂ）は、図５の（ａ）におけるＡ−Ａ矢視からみた断面図、図５の（ｃ）は第２のボビン２７をケース１５の底面１５ａ側から見た背面図である。
第２のボビン２７は、図５の（ａ）乃至（ｃ）に示すように、第２のコイル２８が巻回される巻胴部２７ｂと、この巻胴部２７ｂにおけるケース１５の開口側に形成された鍔部２７ａ、及び巻胴部２７ｂにおけるケース１５の底面１５ａ側に形成された鍔部２７ｃとから構成される。
鍔部２７ａには、第２のコイル２８のコイル端部を第２の固定鉄心２９側へ引き出す引き出し部２７ｄが２ヶ所形成されている。
一方の引き出し部２７ｄから引き出された一方のコイル端部は、樹脂カバー３２の外に導出されて、電子制御装置１４と接合され、他方の引き出し部２７ｄから引き出された他方のコイル端部は、鍔部２７ａに当接する第２の固定鉄心２９に接合されてアース接続されている。
巻胴部２７ｂには、軸方向に係合孔２７ｅが形成され、その係合孔２７ｅの内周には径方向内側に向かって段付部２７ｆが形成されている。
段付部２７ｆは、後述するスペーサ１６の係止部１６ｃが係合する箇所である。
【００２５】
樹脂カバー３２は、２本の端子ボルト３５、３６が取り付けられる有底部３２ａと、この有底部３２ａの外周より軸方向に延びる円筒状の脚部３２ｂとを有し、この脚部３２ｂの先端側がケース１５の開口の内周に挿入され、脚部３２ｂの外周面に形成された段差部にケース１５の軸方向一端部をかしめることでケース１５に固定されている。    
また、樹脂カバー３２は、脚部３２ｂの先端面が第２の固定鉄心２９における第２のボビン２７の反鍔部２７ａ側の表面に当接して第２の固定鉄心２９に対し軸方向に位置決めされるとともに、脚部３２ｂから第２の固定鉄心２９側に突出した凸部３２ｃが第２の固定鉄心２９の凹部２９ｃに係合して径方向に位置決めされる。
【００２６】
２本の端子ボルト３５、３６は、モータ回路の高電位側（バッテリ側）に接続されるＢ端子ボルト３５と、モータ回路の低電位側（スタータモータ３側）に接続されるＭ端子ボルト３６であり、樹脂カバー３２の有底部３２ａに取り付けられる。
樹脂カバー３２の内部には、前述のメイン接点８を形成する一組の固定接点３３と可動接点３４が配置される。
一組の固定接点３４は、２本の端子ボルト３５、３６の頭部に形成されているが、２本の端子ボルト３５、３６とは別体の固定接点とすることもできる。
【００２７】
可動接点３４は、第２のプランジャ３１に取り付けられる、あるいは、第２のプランジャ３１と一体に設けられるロッド３７に摺動自在に保持されている。また、ロッド３７の外周には、第２のプランジャ３１と可動接点３４との間に接点圧スプリング３８が配設されている。
樹脂カバー３２と可動接点３４の間には、可動接点３４を一組の固定接点３３から離す方向に付勢するための復帰バネ３９が配設されている。
以上に説明した第２のボビン２７、第２のコイル２８、第２の固定鉄心２９、磁性プレート３０、及び第２のプランジャ３１が、本実施の形態におけるモータ通電用ソレノイド９の構成部品を構成している。
【００２８】
このような構成のモータ通電用ソレノイド９においては、第２の固定鉄心２９には樹脂カバー３２に加わる外力（Ｂ端子ボルト３５、Ｍ端子ボルト３６にナット４１（図１では、Ｍ端子ボルト３６のナット４１のみ図示）を締め付ける際の締付トルク）を、樹脂カバー３２の凸部３２ｃと第２の固定鉄心２９の凹部２９ｃを介して受け止める必要があるので、ケース１５の内径と第２の固定鉄心２９の外径はシマリバメの寸法設定である。例えば、ケース１５の内径＜第２の固定鉄心２９の外径の寸法設定である。
これにより、第２の固定鉄心２９がケース１５内に収納される際には、第２の固定鉄心２９はケース１５に圧入されながら収納されることになる。
第２の固定鉄心２９における第２のボビン２７の鍔部２７ａ側端面は、ケース１５の内周面に設けられた段差１５ｂに当接して軸方向に位置決めされている。
一方、磁性プレート３０は、第２の固定鉄心２９と違って外力を受ける必要がないのでケース１５の内径と磁性プレート３０の外径はスキマバメの寸法設定であり、例えば、ケース１５の内径＞磁性プレート３０の外径の寸法設定である。
【００２９】
次に、スペーサ１６について説明する。図６は、本発明の実施の形態１に係るスペーサの斜視図である。
スペーサ１６は、本実施の形態では樹脂材料から形成され、ピニオン押出用ソレノイド１２とモータ通電用ソレノイド９の間、特に磁性プレート３０と第１の固定鉄心２０の間に配設されており、磁性プレート３０と第２のプランジャ３１を軸方向に保持している。
このスペーサ１６には、径方向の略中央に第２のプランジャ３１の外径よりも小さい径の貫通孔１６ａを有し、磁性プレート３０と第２のプランジャ３１とを保持する保持部１６ｂと、この保持部１６ｂから軸方向に向かって延出して形成された２ヶ所の係止部１６ｃと、から構成される。
スペーサ１６の貫通孔１６ａは、ケース１５に組み付けられた際に、第１の固定鉄心２０に形成された貫通孔２０ｂと同軸上に設けられるように構成されている。
本実施の形態では、係止部１６ｃは径方向外側に向けた鉤状により形成されている。
【００３０】
スペーサ１６の貫通孔１６ｂは、後述する電磁スイッチ１３の組立工程によって、ピニオン押出用ソレノイド１２とモータ通電用ソレノイド９とをケース１５に組み付けた時に、第１の固定鉄心２０に形成された貫通孔２０ｂと、少なくとも軸方向の一部が重なるように形成されている。
このため、第１の固定鉄心２０に緩衝部材２４が取り付けられる前の状態、且つケース１５に第１のプランジャ２１が組み付けられる前の状態において、第１の固定鉄心２０の貫通孔２０ｂ、及びスペーサ１６の貫通孔１６ａを介して、ケース１５の開口孔１５ｄから第２のプランジャ３１における反ロッド３７側端面を、ロッド３７側へ押し上げることが可能となる。
【００３１】
次に、モータ通電用ソレノイド９とピニオン押出用ソレノイド１２の動作について説明する。まず、モータ通電用ソレノイド９の動作であるが、第２のコイル２８に電流が流れると、磁界が発生する。そして第２のプランジャ３１に働く吸引力が復帰スプリング３９と接点圧スプリング３８に打ち勝って、第２のプランジャ３１が第２の固定鉄心２９に吸着される。
ロッド３７は第２のプランジャ３１における第２の固定鉄心２９側の端面と当接しているので、第２のプランジャ３１が第２の固定鉄心２９方向に動くとロッド３７も一緒に移動する。ロッド３７が移動するとロッド３７に保持されている可動接点３４も動き、第２のプランジャ３１が所定量動くと可動接点３４が一組の固定接点３３と接触する。
【００３２】
さらに、第２のプランジャ３１が第２の固定鉄心２９方向に動くと、接点圧スプリング３８の荷重が可動接点３４と一組の固定接点３３間に与えられる。可動接点３４と一組の固定接点３３が当接すると、バッテリ２からスタータモータ３へ電力が供給されスタータモータ３が回転する。
第２のコイル２８への通電を止めると磁界が消え、復帰スプリング３９と接点圧スプリング３８の荷重でロッド３７と第２のプランジャ３１は元の位置に戻るので、可動接点３４と一組の固定接点３３は離れ、バッテリ２からの電力供給がなくなるのでスタータモータ３は停止する。
【００３３】
続いて、ピニオン押出用ソレノイド１２の動作について説明する。第１のコイル１９に電流が流れると、磁界が発生する。そして、第１のプランジャ２１に働く吸引力がリターンスプリング２５に打ち勝って、第１のプランジャ２１が第１の固定鉄心２０に吸着される。
第１のプランジャ２１が第１の固定鉄心２０方向に吸引されると、第１のプランジャ２１のフック１０と係合しているシフトレバー１１を介してピニオン７はリングギヤ６の方向に移動するが、ピニオン７とリングギヤ６の端面同士が当接しピニオン７がリングギヤ６の歯面に入り込まなかった場合は、第１のプランジャ２１だけがさらに動くことでドライブスプリング２６のたわみ量が発生し、ドライブスプリング２６の荷重でシフトレバー１１を介してピニオン７をリングギヤ６方向に付勢する。
【００３４】
以上のような動作を行うモータ通電用ソレノイド９とピニオン押出用ソレノイド１２を備えた電磁スイッチ１３を有するスタータ１において、アイドルストップが実施された場合の一例として、エンジン停止過程（エンジンの回転が完全に停止するまでの減速期間中）で再始動要求が発生した場合の作動を説明する。
この場合、例えば、電子制御装置１４によって、先ず、ピニオン押出用ソレノイド１２を作動させ、ピニオン７をリングギヤ６方向へ押し出し、ピニオン７の端面がリングギヤ６の端面に当接する。この時、エンジンの回転が完全に停止していない、つまり、リングギヤ６が減速しながら回転しているため、リングギヤ６がピニオン７と噛み合い可能な位置まで回転した時点で、ドライブスプリング２６に蓄えられた反力によりピニオン７がリングギヤ６に噛み合う。
【００３５】
その後、モータ通電用ソレノイド９を作動させて、バッテリ２からスタータモータ３へ電力が供給されスタータモータ３が回転する。スタータモータ３の回転は出力軸４を介してピニオン７に伝達され、ピニオン７によってリングギヤ６を回転することができ、エンジンを速やかに再始動することができる。
【００３６】
続いて、ピニオン押出用ソレノイド１２、モータ通電用ソレノイド９、及びスペーサ１６を、ケース１５に収納して電磁スイッチ１３を組み立てる組立工程について説明する。
まず、ピニオン押出用ソレノイド１２を構成する第１のコイル１９が巻回されている第１のボビン１８と、この第１のボビン１８に保持されている第１の固定鉄心２０を、ケース１５の開口側から挿入する。この時、第１の固定鉄心２０はケース１５に圧入された状態で、ケース１２内に収納されることになる。
なお、緩衝部材２４、第１のプランジャ２１、及びリターンスプリング２５については、後述する接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査の後、ケース１５の開口孔１５ｄから組み付ける。
【００３７】
続いて、モータ通電用ソレノイド９をケース１５に収納することになるが、モータ通電用ソレノイド９の構成部品（第２のボビン２７、第２のコイル２８、第２の固定鉄心２９、磁性プレート３０、及び第２のプランジャ３１）はケース１５に収納される前に、以下のように一体化される。
図７は、本発明の実施の形態１に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品をスペーサによって一体化するための組立手順を示す工程図である。
まず、図７の（ａ）に示すように、第２のコイル２８が巻回されている第２のボビン２７の鍔部２７ａ側に第２の固定鉄心２９を当接させるとともに、第２のボビン２７に保持させ、第２のボビン２７の内周には支持部材４０を組み付ける。
そして、第２の固定鉄心２９を保持した第２のボビン２７と、磁性プレート３０、第２のプランジャ３１、及びスペーサ１６を軸心方向（図示上下方向）に配置する。
次に、図７の（ｂ）に示すように、磁性プレート３０を第２のボビン２７の鍔部２７ｃ方向から、第２のボビン２７と支持部材４０に組み付ける。第２のプランジャ３１は、スペーサ１６上に載置しておく。
この状態で、図７の（ｃ）に示すように、第２のプランジャ３１が支持部材４０の内周側に配設されるように、スペーサ１６を磁性プレート３０側から組み付ける。
【００３８】
ここで、スペーサ１６を磁性プレート３０側から組み付ける際に、スペーサ１６の係止部１６ｃは磁性プレート３０の取出し口３０ｂから第２のボビン２７の係合孔２７ｅに取り出される。
そして、取り出された係止部１６ｃは、第２のボビン２７の係合孔２７ｅに形成された段付部２７ｆと係合される。
このような構成によれば、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２のボビン２７の段付部２７ｆに係合させて、モータ通電用ソレノイド９の構成部品（第２のボビン２７、第２のコイル２８、第２の固定鉄心２９、磁性プレート３０、及び第２のプランジャ３１）を一体化させることができる。
【００３９】
その後、スペーサ１６によって一体化された上述のモータ通電用ソレノイド９の構成部品をケース１５の開口側から挿入する。この時、第２の固定鉄心２９はケース１５に圧入された状態で、ケース１５内に収納されることになる。
モータ通電用ソレノイド９の構成部品（第２のボビン２７、第２のコイル２８、第２の固定鉄心２９、磁性プレート３０、及び第２のプランジャ３１）に続いて、モータ通電用ソレノイド９の残りの構成部品（樹脂カバー３２、可動接点３４、ロッド３７、接点圧スプリング３８、及び復帰スプリング３９）を組み付けて、ケース１５の開口を樹脂カバー３２の段差部にかしめ固定する。
【００４０】
次に、この状態において、以下の式（１）によって求められる接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査を行う。
接点圧スプリング３８の撓み代Ｌ＝初期状態における第２のプランジャ３１と第２の固定鉄心２９との距離Ｌ１−初期状態における可動接点３４と一組の固定接点３３との距離Ｌ２  ・・（１）
可動接点３４と一組の固定接点３３間に与える接点圧スプリング３８の荷重が所定の値となるように設定された接点圧スプリング３８の撓み代Ｌが所定の値であれば、第１の固定鉄心２０の貫通孔２０ｂに緩衝部材２４を取り付ける。
最後に、第１のプランジャ２１とリターンスプリング２５を、ケース１５の開口孔１５ｄからケース１５内に組み付けることで、電磁スイッチ１３の組み立て工程が完了する。
【００４１】
本実施の形態における電磁スイッチ１３においては、ピニオン押出用ソレノイド１２の第１の固定鉄心２０がケース１５内に圧入されながら収納され、モータ通電用ソレノイド９の第２の固定鉄心２９がケース１５内に圧入されながら収納されている。
ここで、本実施の形態では、第１の固定鉄心２０を保持している第１のボビン１８に、モータ通電用ソレノイド９の構成部品（第２のボビン２７、第２のコイル２８、第２の固定鉄心２９、磁性プレート３０、及び第２のプランジャ３１）を一体化してケース１５に収納するのではなく、第１の固定鉄心２０を保持している第１のボビン１８とモータ通電用ソレノイド９の構成部品を別々にケース１５内に収納し、且つスペーサ１６の係止部１６ｃを第２のボビン２７に係合することによってモータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化してケース１５内に収納している。
【００４２】
このため、本実施の形態ではピニオン押出用ソレノイド１２の構成部品である第１の固定鉄心２０をケース１５に圧入した後、モータ通電用ソレノイド９の構成部品である第２の固定鉄心２９をケース１５に圧入することができるので、圧入荷重が高くなることがなく、電磁スイッチ１３の組み立て性が悪化することはない。
また、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２のボビン２７に係合することによってモータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているため、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を個別にケース１５内に収納する場合と比較して、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができる。
さらに、第１の固定鉄心２０と、スペーサ１６によって一体化されたモータ通電用ソレノイド９の構成部品とを別々に組み付けることができるので、第２のコイル２８に、第１の固定鉄心２０と第２の固定鉄心２９の圧入による歪みが生じることがなく、第２のコイル２８の劣化を抑制することができる。
【００４３】
また、スペーサ１６を磁性プレート３０側から組み付ける際に、スペーサ１６の係止部１６ｃは磁性プレート３０の取出し口３０ｂから第２のボビン２７側に取り出されるため、係止部１６ｃを容易に第２のボビン２７側へ取り出すことができる。
【００４４】
加えて、本実施の形態では、第２の固定鉄心２９は第２のボビン２７に保持されており、鉤状に形成されたスペーサ１６の係止部１６ｃは、第２のボビン２７に形成された段付部２７ｆと係合することで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化することができるので、係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９まで伸ばす必要が無く、組み立て作業性を向上させることができる。
【００４５】
さらに、本実施の形態の電磁スイッチ１３は、第１のプランジャ２１はケース１５の開口孔１５ｄから取り外し可能であって、且つスペーサ１６の貫通孔１６ａと第１の固定鉄心２０に形成された貫通孔２０ｂとが同軸上に設けられている。
このため、第１の固定鉄心２０に緩衝部材２４が取り付けられる前の状態、且つケース１５に第１のプランジャ２１が組み付けられる前の状態において、第１の固定鉄心２０の貫通孔２０ｂ、及びスペーサ１６の貫通孔１６ａを介して、ケース１５の開口孔１５ｄから第２のプランジャ３１における反ロッド３７側端面を、ロッド３７側へ押し上げることが可能となる。
これによって、接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査を行うことができるので、電磁スイッチ１３の不良率を低減させることができる。
【００４６】
また、接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査の後、第１の固定鉄心２０の貫通孔２０ｂに緩衝部材２４を取り付けることができるため、第１のプランジャ２１が第１の固定鉄心２０の対向面２０ａに衝突する際の衝突音を低減、あるいは衝突音の発生を防止することができる。
さらに、この緩衝部材２４は、貫通孔２０ｂに取り外し可能に第１の固定鉄心２０に装着されていることにより、経年劣化等によって接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査が必要な場合であっても、緩衝部材２４を貫通孔２０ｂから取り外し、第１のプランジャ２１をケース１５内から取り外すことによって、再度接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査を行うことができる。
なお、本実施の形態では、緩衝部材２４は軸方向に貫通する貫通孔２４ａを有しているので、第１の固定鉄心２０から取り外し可能な構成でなくとも、貫通孔２４ａを介して接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査を行うことができる。この場合は、電磁スイッチ１３の組み立て工程において、緩衝部材２４を第１の固定鉄心２０に装着した後であっても、接点圧スプリング３８の撓み代Ｌの寸法検査を行うことができることは言うまでもない。
【００４７】
［第１の変形例］
図８は、本発明の実施の形態１の第１の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
この変形例においては、スペーサ１６の係止部１６ｃは径方向内側に向けた鉤状により形成され、この係止部１６ｃと係合される第２のボビン２７の段付部２７ｆは、係合孔２７ｅの内周から径方向外側に向かって形成されている。
その他の構成は、実施の形態１における電磁スイッチ１３と同様のため、説明は省略する。
【００４８】
この第１の変形例では、スペーサの係止部１６ｃを、第２のボビン２７に形成された段付部２７ｆと係合させて、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができるとともに、第２のコイル２８の劣化を抑制することができるという実施の形態１と同様の効果を奏する。
【００４９】
［第２の変形例］
図９は、本発明の実施の形態１の第２の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
この第２の変形例では、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２のボビン２７の係合孔２７ｅに圧入することで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化している。
その他の構成は、実施の形態１の第１の変形例における電磁スイッチ１３と同様のため、説明は省略する。
【００５０】
この第２の変形例では、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２のボビン２７の係合孔２７ｅに圧入することで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができるとともに、第２のコイル２８の劣化を抑制することができるという実施の形態１と同様の効果を奏するだけでなく、係止部１６ｃを係合孔２７ｅに圧入するだけで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化することができるので、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化する際の組立作業性が向上する。
加えて、係止部１６ｃを係合孔２７ｅに圧入するだけなので、一体化されたモータ通電用ソレノイド９の構成部品を容易に分解することができる。
【００５１】
［第３の変形例］
図１０は、本発明の実施の形態１の第３の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
この第３の変形例では、係止部１６ｃを係合孔２７ｅに圧入するのではなく、係止部１６ｃを係合孔２７ｅに挿通させた後、係止部１６ｃの先端に抜け止め部材４２を配設することによって、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化している。
その他の構成は、実施の形態１の第２の変形例における電磁スイッチ１３と同様のため、説明は省略する。
【００５２】
この第３の変形例では、係止部１６ｃを係合孔２７ｅに挿通させた後、係止部１６ｃの先端に抜け止め部材４２を配設することによって、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができるとともに、第２のコイル２８の劣化を抑制することができるという実施の形態１と同様の効果を奏する。
加えて、係止部１６ｃに配設した抜け止め部材４２を取り外すことによって、一体化されたモータ通電用ソレノイド９の構成部品を容易に分解することができる。
【００５３】
実施の形態２．
上記実施の形態１や、実施の形態１の各変形例においては、スペーサ１６の係止部１６ｃを、第２のボビン２７の段付部２７ｆ、あるいは係合孔２７ｅに係合する等して、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化したが、本実施の形態２では、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９に係合することによって、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化している。
図１１は、本発明の実施の形態２に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
【００５４】
第２の固定鉄心２９には、軸方向に係合孔２９ｄが形成され、その係合孔２９ｄの内周には径方向内側に向かって段付部２９ｅが形成されている。
なお、スペーサ１６の係止部１６ｃは、径方向外側に向けた鉤状から形成されている。
この段付部２９ｅが、本実施の形態におけるスペーサ１６の係止部１６ｃが係合する箇所となる。
その他の構成は、実施の形態１における電磁スイッチ１３と同様のため、説明は省略する。
【００５５】
本実施の形態では、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９に係合することによって、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化している。
このため、ピニオン押出用ソレノイド１２の構成部品である第１の固定鉄心２０をケース１５に圧入した後、モータ通電用ソレノイド９の構成部品である第２の固定鉄心２９をケース１５に圧入することができるので、圧入荷重が高くなることがなく電磁スイッチ１３の組み立て性が悪化することはない。
また、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９に係合することによってモータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているため、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を個別にケース１５内に収納する場合と比較して、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができる。
さらに、第１の固定鉄心２０と、スペーサ１６によって一体化されたモータ通電用ソレノイド９の構成部品とを別々に組み付けることができるので、第２のコイル２８に、第１の固定鉄心２０と第２の固定鉄心２９の圧入による歪みが生じることがなく、第２のコイル２８の劣化を抑制することができる。
加えて、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９に係合することによって、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、第２の固定鉄心２９は第２のボビン２７に保持される必要がなく、設計自由度が増す。
【００５６】
加えて、本実施の形態では、鉤状に形成されたスペーサ１６の係止部１６ｃが、第２の固定鉄心２９に形成された段付部２９ｅと係合することで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、第２の固定鉄心２９とスペーサ１６によって、第２のボビン２７、第２のコイル２８、磁性プレート３０、及び第２のプランジャ３１を軸方向に挟持して、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を確実に一体化することができる。
【００５７】
［第１の変形例］
図１２は、本発明の実施の形態２の第１の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
この変形例においては、スペーサ１６の係止部１６ｃは、第２の固定鉄心２９の係合孔２９ｄから取り出され、第２の固定鉄心２９における反鍔部２７ａ側の端面と係合している。
第２の固定鉄心２９における反鍔部２７ａ側の端面が、この変形例における係止部１６ｃとの係合箇所となる。
【００５８】
この第１の変形例では、スペーサ１６の係止部１６ｃは、第２の固定鉄心２９における反鍔部２７ａ側の端面と係合することで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができるとともに、第２のコイル２８の劣化を抑制することができるという本実施の形態２と同様の効果を奏する。
加えて、第２の固定鉄心２９の係合孔２９ｄに段付部２９ｅを形成する必要が無いので、電磁スイッチ１３を安価に製造することができる。
【００５９】
［第２の変形例］
図１３は、本発明の実施の形態２の第２の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
この第２の変形例では、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９の係合孔２９ｄに圧入することで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化している。
その他の構成は、実施の形態２の第１の変形例における電磁スイッチ１３と同様のため、説明は省略する。
【００６０】
この第２の変形例では、スペーサ１６の係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９の係合孔２９ｄに圧入することで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができるとともに、第２のコイル２８の劣化を抑制することができるという実施の形態２と同様の効果を奏するだけでなく、係止部１６ｃを係合孔２９ｄに圧入するだけで、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化することができるので、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化する際の組立作業性が向上する。
加えて、係止部１６ｃは係合孔２９ｄに圧入されているだけなので、一体化されたモータ通電用ソレノイド９の構成部品を容易に分解することができる。
【００６１】
［第３の変形例］
図１４は、本発明の実施の形態２の第３の変形例に係るモータ通電用ソレノイドの構成部品（スペーサ組み付け後）を示す図である。
この第３の変形例では、係止部１６ｃを係合孔２９ｄに圧入するのではなく、係止部１６ｃを係合孔２９ｄに挿通させた後、係止部１６ｃの先端に抜け止め部材４２を配設することによって、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化している。
その他の構成は、実施の形態２の第２の変形例における電磁スイッチ１３と同様のため、説明は省略する。
【００６２】
この第３の変形例では、係止部１６ｃを係合孔２９ｄに挿通させた後、係止部１６ｃの先端に抜け止め部材４２を配設することによって、モータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化しているので、電磁スイッチ１３の組み立て性を向上させることができるとともに、第２のコイル２８の劣化を抑制することができるという実施の形態１と同様の効果を奏する。
加えて、係止部１６ｃに配設した抜け止め部材４２を取り外すことによって、一体化されたモータ通電用ソレノイド９の構成部品を容易に分解することができる。
【００６３】
なお、上記実施の形態１においては、スペーサ１６の係止部１６ｃは、第２のボビン２７の段付部２７ｆと係合、または係合孔２７ｅに圧入、或いは係合孔２７ｅに挿通されるとして説明したが、他の手段によってスペーサ１６の係止部１６ｃを第２のボビン２７に係合させてもよい。同様に上記実施の形態２においては、スペーサ１６の係止部１６ｃは、第２の固定鉄心２９の段付部２９ｅと係合、または係合孔２９ｄに圧入、或いは第２の固定鉄心２９の反鍔部２７ａ側端面と係合するとして説明したが、他の手段によってスペーサ１６の係止部１６ｃを第２の固定鉄心２９に係合させてもよい。
【００６４】
また、スペーサ１６は非磁性材料に限られず、磁性材料から構成してもよい。
さらに、スペーサ１６の係止部１６ｃの形状も鉤状に限られるものではなく、また鉤状の形状であっても、径方向外側あるいは径方向内側に向けて形成される場合のみならず、例えば鉤状の係止部が周方向に向いて形成されていてもよい。
加えて、係止部１６ｃは２ヶ所に限られることはなく、１ヶ所を含む任意の数としてもよい。
【００６５】
また、実施の形態１において、第２の固定鉄心２９は、その一部が第２のボビン２７の内周面に圧入されることで、第２のボビン２７に保持されているとしたが、これに限られず、例えば、第２の固定鉄心２９における第２のボビン２７の鍔部２７ａと当接する箇所に凹部を形成し、一方の鍔部２７ａに凸部を形成して、両者を圧入することもできる。
なお、第２の固定鉄心２９を第２のボビン２７に保持する手段については、圧入に限られないことは言うまでもない。
【００６６】
さらに、上記実施の形態１及び２においては、電磁スイッチ１３はアイドルストップシステムを搭載した車両のスタータ１に用いられるものとして説明したが、これに限られず、アイドルストップシステムの非対応車両のスタータに用いられるものとしてもよい。
【符号の説明】
【００６７】
１      スタータ
３      スタータモータ
７      ピニオン
８      メイン接点
９      モータ通電用ソレノイド
１２    ピニオン押出用ソレノイド
１３    電磁スイッチ
１５    ケース
１５ａ  底面
１５ｄ  開口孔
１６    スペーサ
１６ａ  貫通孔
１６ｃ  係止部
１９    第１のコイル
２０    第１の固定鉄心
２０ｂ  貫通孔
２１    第１のプランジャ
２４    緩衝部材
２４ａ  貫通孔
２７    第２のボビン
２７ｅ  係合孔
２７ｆ  段付部
２８    第２のコイル
２９    第２の固定鉄心
２９ｄ  係合孔
２９ｅ  段付部
３０    磁性プレート
３０ｂ  取出し口
３１    第２のプランジャ
４２    抜け止め部材
【要約】
【課題】  この発明は、モータ通電用ソレノイドのコイルの劣化を抑制し、組み立て性を向上させることができる電磁スイッチを提供することを目的とする。
【解決手段】  本発明は、ピニオン押出用ソレノイド１２の第１の固定鉄心２０と、モータ通電用ソレノイド９の第２の固定鉄心２９が共にケース１５内に圧入されながら収納されており、磁性プレート３０と第２のプランジャ３１を軸方向に保持するスペーサ１６が、磁性プレート３０と第１の固定鉄心２０の間に配置されている。このスペーサ１６の係止部１６ｃは鉤状に形成され、第２のボビン２７に形成された段付部２７ｆに係合することによって、第２のボビン２７、第２のコイル２８、第２の固定鉄心２９、磁性プレート３０、及び第２のプランジャ３１とからなるモータ通電用ソレノイド９の構成部品を一体化する。そして、第１の固定鉄心２０とモータ通電用ソレノイド９の構成部品とを別々にケース１５内に収納。
【選択図】  図４【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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