(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面にプラウが配設された除雪車両（Ａ）の中央下部に配設されるトラックグレーダ装置（Ｂ）であって、道路運送車両の保安基準に準拠するため、前記プラウの幅を含む前記除雪車両（Ａ）の全幅に合せてブレード（１）側端部の角部が斜欠されてブレード切断部（１ａ）が形成されたトラックグレーダ装置（Ｂ）において、
ブレード切断部（１ａ）近傍のブレード（１）背面端部に配置されるシュートシャフト（３）を枢軸とし回動可能に取り付けられ、除雪作業時にブレード切断部（１ａ）の上方及び側方に張り出す部分がブレード（１）の曲面を延長するように曲面状に形成され、背面がリブ（９）で補強されたブレードシュート（４）と、
ブレード（１）の略長手方向に収縮可能であるようにロッドが一端に挿入されており、ブレードシュート（４）のシュートシャフト（３）にブラケット（５）を介して固着されるピン（６）に当該ロッドの先端が回転自在に連結されると共に、他端がブレード（１）背面に配置されるシリンダシャフト（７）に回転自在に取り付けられるシリンダ（８）と、
を備え、
除雪作業時には、斜欠されたブレード切断部（１ａ）からの雪の飛散を防止すべく、シリンダ（８）のロッドを縮小させることによりブレードシュート（４）を回転させ、ブレード切断部（１ａ）の上方および側方にブレードシュート（４）を張り出させることが可能であり、除雪車両（Ａ）の回送時には、シリンダ（８）のロッドを伸張させることによりブレードシュート（４）を回転させ、ブレード（１）の回送時の姿勢において、ブレードシュート（４）をブレード（１）の曲面に沿って除雪車両（Ａ）の全幅以内に収納することが可能であるように構成されている、
ことを特徴とするトラックグレーダ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、除雪車両の中央下部に配設されたトラックグレーダ装置のブレードにより除雪を行う時、ブレードの排雪方向側端部より飛散する排雪方向および排雪距離を制御する排雪制御ブレードシュート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図９に示すように、従来の除雪車両Ａのトラックグレーダ装置Ｂは、道路運送車両の保安基準に準拠するため、ブレード１の側端部の角部が斜欠されてブレード切断部１ａが形成されている。このため、ブレード１を反転し、ブレード切断部１ａが上位置となる作業姿勢では、ブレード１の曲面に沿って螺旋状に排雪方向に寄せられて排雪される雪はブレード切断部１ａで解放され広い範囲に飛散していた。
【０００３】
また、ブレード１による除雪作業では、ブレード１から排雪される雪の排雪方向および排雪距離は、ブレード１の形状やカッティングエッジ（図３に於いて２）の切削角、除雪車両Ａの速度に依存するため、カッティングエッジの切削角、除雪車両Ａの速度を調整することで排雪方向および排雪距離の制御を行っていた。
【０００４】
この種の従来技術として、例えば特許文献１の場合、除雪車両前部に配置した除雪プラウの背面端部に取り付けた投雪調整用シュートでプラウ側方を覆うようにして排雪方向・距離を制御し、ガイドにより雪の流れを誘導するものである。
また、特許文献２の場合、除雪プラウの前面に前傾動可能な雪ガイドを配置し、プラウ背面の流体圧シリンダを伸縮することにより雪ガイドの前傾角度を変更調節し、排雪方向を制御するものである。
そして、特許文献３および特許文献４の場合、除雪作業時に交差点内や人家の前など排雪ができない場所において、ブレード端部に配置したシャッタにより排雪を遮断するものである。
【特許文献１】実公平２−４２７３２号公報
【特許文献２】実公平６−４７９４１号公報
【特許文献３】実公平３−５２２４９号公報
【特許文献４】実公平６−４７９４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述したように、従来のトラックグレーダ装置においては、掻き取った雪はブレード端部より排雪され、排雪方向および距離は、ブレードの形状やカッティングエッジの切削角、除雪車両の速度に依存していた。
然しながら、ブレードの側端部に前記ブレード切断部が形成されていることにより、ブレード切断部からの排雪方向および距離を制御する事ができず掻き取った雪は飛散していた。
そこで、雪の飛散を抑え、排雪方向や排雪距離を制御するため、カッティングエッジの切削角または、除雪車両の速度を変えていたが、そのことが除雪効率および除雪精度の悪化を招いていた。
また、排雪した雪が飛散し、歩行者に当たる事や、歩道通路を塞ぐなどの人的被害や路上の標識や樹木、建築物等への物的損害を招く虞も有った。
【０００６】
以上の現状に鑑み、本発明は、道路運送車両の保安基準に準拠するためブレードの排雪方向側端部が斜欠されたトラックグレーダ装置であって、ブレードの形状、カッティングエッジの切削角や除雪車両の速度に依存することなく、道路環境の変化に応じてブレードでの排雪方向および距離を制御することができるトラックグレーダ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決すべく、本発明は以下の構成を提供する。
請求項１に係る発明は、前面にプラウが配設された除雪車両（Ａ）の中央下部に配設されるトラックグレーダ装置（Ｂ）であって、道路運送車両の保安基準に準拠するため、前記プラウの幅を含む前記除雪車両（Ａ）の全幅に合せてブレード（１）側端部の角部が斜欠されてブレード切断部（１ａ）が形成されたトラックグレーダ装置（Ｂ）において、
ブレード切断部（１ａ）近傍のブレード（１）背面端部に配置されるシュートシャフト（３）を枢軸とし回動可能に取り付けられ、除雪作業時にブレード切断部（１ａ）の上方及び側方に張り出す部分がブレード（１）の曲面を延長するように曲面状に形成され、背面がリブ（９）で補強されたブレードシュート（４）と、
ブレード（１）の略長手方向に収縮可能であるようにロッドが一端に挿入されており、ブレードシュート（４）のシュートシャフト（３）にブラケット（５）を介して固着されるピン（６）に当該ロッドの先端が回転自在に連結されると共に、他端がブレード（１）背面に配置されるシリンダシャフト（７）に回転自在に取り付けられるシリンダ（８）と、
を備え、
除雪作業時には、斜欠されたブレード切断部（１ａ）からの雪の飛散を防止すべく、シリンダ（８）のロッドを縮小させることによりブレードシュート（４）を回転させ、ブレード切断部（１ａ）の上方および側方にブレードシュート（４）を張り出させることが可能であり、除雪車両（Ａ）の回送時には、シリンダ（８）のロッドを伸張させることによりブレードシュート（４）を回転させ、ブレード（１）の回送時の姿勢において、ブレードシュート（４）をブレード（１）の曲面に沿って除雪車両（Ａ）の全幅以内に収納することが可能であるように構成されている、
ことを特徴とするトラックグレーダ装置を提供するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ブレードの側端部が斜欠されたトラックグレーダ装置において、ブレードの形状、カッティングエッジの切削角や除雪車両の速度に依存することなく、道路環境の変化に応じてブレードでの排雪方向および距離を制御することができ、除雪作業の効率および除雪精度を高めることが可能となった排雪制御ブレードシュート装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、実施例を示した図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。尚、説明の都合上、従来例と同一構成部分については同一符号を付してその説明を省略する。
図１は、除雪車両Ａの中央下部に配設されたトラックグレーダ装置Ｂを示し、トラックグレーダ装置Ｂは、道路運送車両の保安基準に準拠するため、ブレード１の側端部上側（作業姿勢において上側）の角部が斜欠されてブレード切断部１ａが形成されている。
【００１０】
図１において、Ｄは本発明の排雪制御ブレードシュート装置を示し、排雪制御ブレードシュート装置Ｄは、ブレード切断部１ａ近傍のブレード１背面端部に配置されたシュートシャフト３を枢軸とし、回動可能に取り付けられた一部曲面形状をした平板状のブレードシュート４と、図２および図３に示す如く、ブレードシュート４にブラケット５を介して固着されたピン６に連結されると共に、ブレード１背面に配置されたシリンダシャフト７に回動可能に取り付けられたシリンダ８とを備えている。
尚、ブレードシュート４は、除雪作業時に、ブレード切断部１ａの上方および側方に張り出す部分（図４および図５参照）がブレード１の曲面を延長するように曲面状に形成され、ブレードシュート４の背面には、平板状のブレードシュート４を補強するため複数のリブ９，９…が適宜設けられている。
また、図２および図３において、２はブレード１の先端部に設けられたカッティングエッジである。
【００１１】
而して、排雪制御ブレードシュート装置Ｄは、除雪車両Ａの回送時等には、図２および図３に示す如く、シリンダ８のロッドを伸張させることにより、ブレードシュート４が除雪車両Ａの全幅以内に収納される。
そして、除雪作業時には、図４乃至図６に示す如く、シリンダ８のロッドを縮小させ、ブレードシュート４をシュートシャフト３を枢軸として回転させると、ブレードシュート４がブレード切断部１ａの上方および側方に張り出し、即ち、ブレード１の側端部の上方およびブレード１の側方に張り出し、ブレードシュート４の曲面部分がブレード１の側端部の上方およびブレード１の側方に覆い被さるように突出する。
これにより、除雪作業において掻き取られた雪はブレード１端部およびブレード切断部１ａから排雪されるが、更に覆い被さっているブレードシュート４の曲面部分に沿って排雪されるため、雪の飛散を防ぐ事ができる。
【００１２】
また、本発明の排雪制御ブレードシュート装置Ｄは、図７および図８のように、シリンダ８のロッドを任意の位置に伸縮し、ブレードシュート４を任意の位置に回転させれば、ブレード１の端部の上方および側方へのブレードシュート４の張り出す面積が変化し、ブレードシュート４の曲面部分の向きも変わり、排雪方向および距離が変わる。
除雪作業においては、排雪される雪の排雪方向および距離を見ながら、シリンダ８のロッドを任意の位置に伸縮し、ブレードシュート４を任意の位置にすることにより、曲面部分に沿って排雪される雪の排雪方向および距離を制御する事ができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明による排雪制御ブレードシュート装置が配置された除雪車両の平面図である。
【図２】本発明による排雪制御ブレードシュート装置のブレードシュートが格納されている状態を示す背面図である。
【図３】本発明による排雪制御ブレードシュート装置のブレードシュートが格納されている状態を示す側面図である。
【図４】本発明による排雪制御ブレードシュート装置のブレードシュートが張り出している状態を示す背面図である。
【図５】本発明による排雪制御ブレードシュート装置のブレードシュートが張り出している状態を示す側面図である。
【図６】本発明による排雪制御ブレードシュート装置のブレードシュートが張り出している状態を示す除雪車両の平面図である。
【図７】本発明による排雪制御ブレードシュート装置のブレードシュートが任意の位置に張り出している状態を示す背面図である。
【図８】本発明による排雪制御ブレードシュート装置のブレードシュートが任意の位置に張り出している状態を示す側面図である。
【図９】従来例の排雪制御ブレードシュート装置が配置された除雪車両の平面図である。
【符号の説明】
【００１４】
Ａ  除雪車両
Ｂ  トラックグレーダ装置
Ｃ  プラウ
Ｄ  排雪制御ブレードシュート装置
１  ブレード
１ａ  ブレード切断部
２  カッティングエッジ
３  シュートシャフト
４  ブレードシュート
６  ピン
７  シリンダシャフト
８  シリンダ
【図１】
0005525125.tif 000002
【図２】
0005525125.tif 000003
【図３】
0005525125.tif 000004
【図４】
0005525125.tif 000005
【図５】
0005525125.tif 000006
【図６】
0005525125.tif 000007
【図７】
0005525125.tif 000008
【図８】
0005525125.tif 000009
【図９】
0005525125.tif 000010