(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
プランジャ（２）の軸方向への往復動により加圧室（３）に燃料を吸入したり、前記加圧室（３）から燃料を吐出したりする高圧ポンプ（４）と、
カム（５）の回転に応じて自転しながら前記プランジャ（２）の軸方向に往復動する円柱状のローラ（２７）、および、このローラ（２７）を外周側で回転自在に保持しながら前記プランジャ（２）の軸方向に往復動するシュー（２８）を有し、前記カム（５）の回転を直線往復動に変換して前記プランジャ（２）を軸方向に往復動させるタペット（６）と、
前記プランジャ（２）の軸方向に平行かつ互いに対向する少なくとも２つの平面であって前記シュー（２８）を前記プランジャ（２）の軸方向に往復動自在に支持する摺接面（３４ａ〜３４ｄ）、および、この摺接面（３４ａ〜３４ｄ）の裏面側に設けられ、前記タペット（６）に対し相対的に静止しているポンプハウジング（９）に圧入される圧入突起（３５）を有するタペット支持部材（７）とを備える燃料供給ポンプ（１）。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料供給ポンプ（１）において、
前記摺接面（３４ａ〜３４ｄ）は、前記２つの平面の組合せを２組有することを特徴とする燃料供給ポンプ（１）。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の燃料供給ポンプ（１）において、
前記タペット支持部材（７）は、前記ポンプハウジング（９）よりも高強度の材料により設けられていることを特徴とする燃料供給ポンプ（１）。
【請求項４】
請求項３に記載の燃料供給ポンプ（１）において、
前記タペット支持部材（７）は鉄系材料により設けられ、前記ポンプハウジング（９）はアルミ系材料により設けられていることを特徴とする燃料供給ポンプ（１）。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４の内のいずれか１つに記載の燃料供給ポンプ（１）において、
前記摺接面（３４ａ〜３４ｄ）は、前記ローラ（２７）を回転自在、かつ、前記プランジャ（２）の軸方向に往復動自在に支持することを特徴とする燃料供給ポンプ（１）。
【請求項６】
請求項１ないし請求項４の内のいずれか１つに記載の燃料供給ポンプ（１）において、
前記シュー（２８）は、前記ローラ（２７）を回転自在に支持するローラ支持面を有することを特徴とする燃料供給ポンプ（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料を加圧して吐出する燃料供給ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、燃料供給ポンプでは、燃料を数百ＭＰａもの高圧に加圧して吐出するものが公知であり、例えば、コモンレール等の蓄圧容器を介して内燃機関に燃料を供給するために利用されている。
【０００３】
従来の燃料供給ポンプは、プランジャの軸方向への往復動により加圧室に燃料を吸入したり、加圧室から燃料を吐出したりする高圧ポンプと、カムの回転を直線往復動に変換してプランジャを軸方向に往復動させるタペットとを備える。また、タペットは、カムの回転に応じて自転しながらプランジャの軸方向に往復動する円柱状のローラと、ローラを外周側で回転自在に保持するシューと、ローラおよびシューを保持してプランジャの軸方向に往復動するタペットボディとを有する。さらに、ポンプハウジングは、タペットボディを摺動自在に支持することで、タペット全体をプランジャの軸方向に往復動自在に保持している。
【０００４】
そして、従来の燃料供給ポンプでは、タペットの軽量化およびシューの回り止め達成するため、例えば、特許文献１のような燃料供給ポンプが考えられている。
すなわち、特許文献１の燃料供給ポンプによれば、タペットはローラおよびシューにより構成され、シューは四角柱状に設けられている。また、ポンプハウジングには、タペットをプランジャの軸方向に往復動自在に支持するタペット支持部材が圧入されており、タペット支持部材には、シューを摺動自在に支持するための摺接孔が四角柱状に貫通している。そして、ポンプハウジングは、タペット支持部材を介してシューを摺動自在に支持することで、タペット全体をプランジャの軸方向に往復動自在に保持している。
【０００５】
これにより、特許文献１の燃料供給ポンプによれば、タペットからタペットボディを省いてタペットの軽量化を達成することができるとともに、シューおよび摺接孔を四角柱状に設けてシューの回り止めを達成することができる。
しかし、特許文献１の燃料供給ポンプによれば、圧入により摺接孔を形成する摺接面が歪むため、圧入後に摺接孔を再加工する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】欧州特許出願公開第１４１３７４９号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、ローラおよびシューにより構成され、シューの回り止めが可能となったタペットを備える燃料供給ポンプにおいて、タペット支持部材をポンプハウジングに圧入した後の摺接孔の再加工を不要にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、燃料供給ポンプのタペットは、カムの回転に応じて自転しながらプランジャの軸方向に往復動する円柱状のローラ、および、ローラを外周側で回転自在に保持しながらプランジャの軸方向に往復動するシューを有し、カムの回転を直線往復動に変換してプランジャを軸方向に往復動させる。また、タペット支持部材は、プランジャの軸方向に平行かつ互いに対向する少なくとも２つの平面であってシューをプランジャの軸方向に往復動自在に支持する摺接面、および、摺接面の裏面側に設けられ、タペットに対し相対的に静止しているポンプハウジングに圧入される圧入突起を有する。
【０００９】
これにより、タペット支持部材をポンプハウジングに圧入しても、圧入によるタペット支持部材の歪みは圧入突起およびその近傍に局在するので、摺接面の歪みを抑制することができる。このため、タペット支持部材をポンプハウジングに圧入した後の摺接孔の再加工を不要にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】燃料供給ポンプの全体構成図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、発明を実施するための形態の実施例に基づいて説明する。
【実施例】
【００１２】
〔実施例の構成〕
実施例の燃料供給ポンプ１の構成を、図面を用いて説明する。
燃料供給ポンプ１は、燃料を数百ＭＰａもの高圧に加圧して吐出するものであり、例えば、車両に搭載されて所定の電子制御装置（図示せず：以下、ＥＣＵと呼ぶ。）により動作を制御され、コモンレール等の蓄圧容器（図示せず。）を介して内燃機関（図示せず。）に燃料を供給するために利用されている。
【００１３】
燃料供給ポンプ１は、プランジャ２の軸方向への往復動により加圧室３に燃料を吸入したり、加圧室３から燃料を吐出したりする高圧ポンプ４と、カム５の回転を直線往復動に変換してプランジャ２を軸方向に往復動させるタペット６と、タペット６をプランジャ２の軸方向に往復動自在に支持するタペット支持部材７とを備える（以下、プランジャ２の軸方向を「軸方向」と略して呼ぶ。）。
【００１４】
また、燃料供給ポンプ１のポンプハウジング９は、カム５およびポンプシャフト１０を回転自在に収容するカム室１１、および、カム室１１に開口するとともにタペット６を軸方向に摺動自在に支持して収容する支持孔１２を有し、支持孔１２は軸方向他端側でカム室１１に開口する。また、支持孔１２の軸方向一端側は、高圧ポンプ４をポンプハウジング９に取り付けることで封鎖されている。なお、ポンプハウジング９はアルミ系材料により設けられている。
【００１５】
ここで、ポンプシャフト１０は、内燃機関により回転駆動されるものであり、カム５は、ポンプシャフト１０の周囲に、例えば、１２０度の等角度間隔で３つの山を形成するように設けられている。また、高圧ポンプ４、カム５およびタペット６は、ポンプシャフト１０の軸方向に互いに位相が異なるように複数列配置されている。また、ポンプシャフト１０の軸方向一端には、燃料タンク（図示せず。）から大気圧相当の燃料を吸引して加圧室３に吐出する低圧フィードポンプ（図示せず。）が設けられている。さらに、カム室１１および支持孔１２には、潤滑油が供給されている。
【００１６】
高圧ポンプ４は、タペット６を介してカム５により駆動されるプランジャ２、プランジャ２を軸方向に摺動自在に支持して収容する摺動孔１４を有するシリンダヘッド１５、加圧室３からの燃料の吐出量を調量する電磁式の調量弁１６等を有し、調量弁１６を介して燃料を加圧室３に吸入するとともに、吸入した燃料を調量弁１６の動作に応じて加圧室３で加圧するとともに、逆止弁１７を介してコモンレールに向けて吐出する。
【００１７】
加圧室３は、摺動孔１４にプランジャ２を摺動自在に収容するとともに、ストッパプレート１９を介して摺動孔１４の軸方向一端側を調量弁１６により封鎖することで形成されている。そして、加圧室３は、プランジャ２が軸方向他端側に移動することで拡大し、プランジャ２が軸方向一端側に移動することで縮小する。また、シリンダヘッド１５には、コモンレール側（下流側）の流路が加圧室３に開口するように設けられ、この下流側の流路に逆止弁１７が収容されている。
【００１８】
また、プランジャ２の軸方向他端は摺動孔１４から軸方向他端側に突出しており、突出したプランジャ２の軸方向他端は、ロアシート２０を介してスプリング２１により軸方向他端側に付勢され、常時、タペット６に当接している。ここで、スプリング２１は、ロアシート２０を介して軸方向他端をタペット６により支持され、アッパーシート２２を介して軸方向一端をシリンダヘッド１５により支持されるものであり、プランジャ２およびタペット６を軸方向他端側に付勢する。
【００１９】
調量弁１６は、ＥＣＵにより開閉弁を制御されるものであり、例えば、プランジャ２が軸方向一端側に移動して加圧室３が縮小しているときに、加圧室３を低圧フィードポンプ側（上流側）に対して閉鎖することで、加圧室３からコモンレール側（下流側）に燃料を吐出させるものである。
【００２０】
また、調量弁１６の弁部２４は、例えば、閉弁時に軸方向一端側に移動して弁座２５に着座することで、加圧室３を上流側の流路に対して閉鎖し、開弁時に軸方向他端側に移動して弁座２５から離座することで、加圧室３を上流側の流路に対して開放するものである。そして、弁部２４は、加圧室３の開放時に、ストッパプレート１９に当接して軸方向他端側への移動が規制される。なお、調量弁１６は、シリンダヘッド１５にネジ締結されている。
【００２１】
タペット６は、カム５の回転に応じて自転しながら軸方向に往復動する円柱状のローラ２７、および、ローラ２７を外周側で回転自在に保持しながらプランジャ２の軸方向に往復動するシュー２８を有する。
ローラ２７は、カム５に回転しながら当接するとともにシュー２８に回転しながら摺接する円柱部２９と、円柱部２９の回転軸方向両端おいて凸曲面状に隆起する隆起部３０とを有し、隆起部３０は、タペット支持部材７に対し、回転しながら軸方向に往復動して摺接する。
【００２２】
シュー２８は、軸方向一端側から視たときに矩形状を呈するように設けられ、軸方向に平行かつ互いに対向する側面３２ａ、３２ｂの組合せ、および側面３２ｃ、３２ｄの組合せを有する。そして、シュー２８は、側面３２ａ〜３２ｄがタペット支持部材７に摺接しながら軸方向に往復動する。なお、シュー２８は、軸方向一端側において、プランジャ２の軸方向他端の当接を受け、さらに、ロアシート２０を介してスプリング２１の軸方向他端を支持する。
【００２３】
タペット支持部材７は、例えば、鉄系材料により設けられた４枚の金属プレート３３ａ、３３ｂ、３３ｃ、３３ｄである。また、金属プレート３３ａは、側面３２ａに摺接する摺接面３４ａ、および摺接面３４ａの裏面側に設けられてポンプハウジング９に圧入される圧入突起３５を有し、金属プレート３３ｂ〜３３ｄは、それぞれ側面３２ｂ〜３２ｄに摺接する摺接面３４ｂ〜３４ｄ、および、金属プレート３３ａと同様の圧入突起３５を有する。そして、金属プレート３３ａ〜３３ｄのそれぞれの圧入突起３５を所定の圧入穴３６に圧入することで、摺接面３４ａ〜３４ｄは側面３２ａ〜３２ｄに応じた配置をとり、金属プレート３３ａ〜３３ｄは、タペット６を軸方向に往復動自在に支持することができる。
【００２４】
また、摺接面３４ａ、３４ｂは、ローラ２７を回転自在、かつ、軸方向に往復動自在に支持する。つまり、金属プレート３３ａ、３３ｂは、シュー２８の軸方向への往復動を支持するとともに、ローラ２７の回転および軸方向への往復動を支持する。
【００２５】
〔実施例の効果〕
実施例の燃料供給ポンプ１によれば、シュー２８は、軸方向一端側から視たときに矩形状を呈するように設けられ、軸方向に平行かつ互いに対向する側面３２ａ、３２ｂの組合せ、および側面３２ｃ、３２ｄの組合せを有する。また、タペット支持部材７は、４枚の金属プレート３３ａ〜３３ｄであり、金属プレート３３ａ〜３３ｄは、それぞれシュー２８の側面３２ａ〜３２ｄに摺接する摺接面３４ａ〜３４ｄ、および摺接面３４ａ〜３４ｄのそれぞれの裏面側に設けられてポンプハウジング９に圧入される圧入突起３５を有する。
【００２６】
これにより、金属プレート３３ａ〜３３ｄをポンプハウジング９に圧入しても、圧入による金属プレート３３ａ〜３３ｄの歪みは圧入突起３５およびその近傍に局在するので、摺接面３４ａ〜３４ｄの歪みを抑制することができる。このため、金属プレート３３ａ〜３３ｄをポンプハウジング９に圧入した後の摺接面３４ａ〜３４ｄの再加工を不要にすることができる。
【００２７】
また、タペット支持部材７は、軸方向に平行かつ互いに対向する摺接面３４ａ、３４ｂ、および摺接面３４ｃ、３４ｄの２組の組合せにより、タペット６を軸方向に往復動自在に支持する。
このため、ローラ２７やシュー２８のガタつきを抑制することができる。
【００２８】
また、タペット支持部材７は、ポンプハウジング９の材料であるアルミ系材料よりも高強度の鉄系材料により設けられている。
このため、ローラ２７やシュー２８の摺接を高強度の部材により受けることができるので、燃料供給ポンプ１の寿命を延長することができる。
【００２９】
〔変形例〕
燃料供給ポンプ１の態様は実施例に限定されず、種々の変形例を考えることができる。
例えば、実施例の燃料供給ポンプ１によれば、ローラ２７は、摺接面３４ａ、３４ｂにより回転自在、かつ、軸方向に往復動自在に支持されていたが、摺接面３４ａ〜３４ｄとは別に、ローラ２７を回転自在、かつ、軸方向に往復動自在に支持するローラ支持面を設けてもよく、さらに、シュー２８にローラ２７を回転自在に支持するローラ支持面を設けてもよい。
【００３０】
なお、シュー２８にローラ支持面を設ける場合、ローラ２７とシュー２８とは一体となって軸方向へ往復動するので、ローラ支持面を、ローラ２７の回転による摺接にのみ耐え得るように設けてもよい。
【００３１】
また、実施例の燃料供給ポンプ１によれば、タペット支持部材７は、軸方向に平行かつ互いに対向する摺接面３４ａ、３４ｂ、および摺接面３４ｃ、３４ｄの２組の組合せにより、タペット６を軸方向に往復動自在に支持していたが、例えば、摺接面３４ａ、３４ｂ、および摺接面３４ｃ、３４ｄのいずれか一方の組合せのみでタペット６を支持してもよく、いずれか一方の組合せと、さらに別の１つの摺接面とによりタペット６を支持してもよい。
【００３２】
また、実施例の燃料供給ポンプ１によれば、タペット支持部材７は、４枚の金属プレート３３ａ〜３３ｄであり、金属プレート３３ａ〜３３ｄのそれぞれに摺接面３４ａ〜３４ｄが設けられ、摺接面３４ａ〜３４ｄのそれぞれの裏面側に圧入突起３５が設けられていたが、例えば、１つの金属部材に２面以上の摺接面を設けるとともにいずれかの摺接面の裏面側に圧入突起３５を設けてもよく、２つの金属部材のそれぞれに１面または２面以上の摺接面を設けるとともに、それぞれの金属部材においていずれかの摺接面の裏面側に圧入突起３５を設けてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１  燃料供給ポンプ  ２  プランジャ  ３  加圧室  ４  高圧ポンプ  ５  カム  ６  タペット  ７  タペット支持部材  ９  ポンプハウジング  ２７  ローラ  ２８  シュー  ３４ａ〜３４ｄ  摺接面  ３５  圧入突起
【図１】
0005472340.tif 000002
【図２】
0005472340.tif 000003
【図３】
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