(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スクリーンの前面に沿って昇降機構によりレーキを昇降させることによりスクリーンで捕捉された水中の塵芥をレーキにより掻き上げるとともに、その掻き上げた塵芥をスクリーンの上端部位置に配置された回収機構へ上方より放出するモノレーキ除塵機において、
前記昇降機構は、スクリーンの前面の両側に沿う上下に平行なチェン走行路を逆方向に走行するように駆動ホイールと従動ホイールとの間にそれぞれ無端状に張設される左右の搬送チェンと、チェン走行路の下方にチェン走行路と平行に配置される左右のガイドレールと、上側のチェン走行路では上向きに、下側のチェン走行路では下向きに、それぞれ搬送チェンが走行するように駆動ホイールを駆動する駆動装置とを備え、
前記レーキは、左右のアームの先端部間にスクリーンで捕捉された塵芥を掻き上げるための掻上板が設けられ、各アームの基端部は左右の搬送チェンの対向する位置にそれぞれ連結され、各アームの中間位置には左右のガイドレールと係合した状態で各ガイドレールに沿って転動するガイドローラがそれぞれ設けられており、
各ガイドレールの下端部はレーキのアームの長さに応じた距離だけ従動ホイールより突出し、その突出部分の中間位置でスクリーンに近づく方向へ曲げられるとともに、各ガイドレールの上端部は回収機構の上方位置で回収機構側に向けて曲げられて成るモノレーキ除塵機。
【請求項２】
前記駆動装置は、モータと、モータの回転を中間ホイールに伝達する第１の伝導チェンと、中間ホイールの回転を駆動ホイールに伝達する第２の伝導チェンとを有し、第２の伝導チェンは駆動ホイールと従動ホイールとの間に張設された搬送チェンに対してほぼ直角をなし、駆動ホイールは中間ホイールの軸中心を中心とする円弧に沿って変位可能に構成されている請求項１に記載されたモノレーキ除塵機。
【請求項３】
請求項１または２に記載されたモノレーキ除塵機であって、左右の搬送チェンには、レーキの基端部が連結されている位置と点対称の位置に、レーキの重さと均衡する重さの錘体がさらに取り付けられているモノレーキ除塵機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、水路を遮るように設置されたスクリーンの前面に沿ってレーキを昇降機構により昇降させることによりスクリーンで捕捉された水中の塵芥をレーキの掻上板により掻き上げて回収するモノレーキ除塵機に関し、特にこの発明は、昇降機構としてチェンが用いられたチェン駆動方式のモノレーキ除塵機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、モノレーキ除塵機として、昇降機構がピンラック駆動方式のものとチェン駆動方式のものとがある。ピンラック駆動のモノレーキ除塵機は、レーキを構成する左右のアームをスクリーンに対して揺動可能に支持するレーキ支持体に、昇降機構の駆動源であるモータと、スクリーンの両側に沿って設けられたピンラックと噛み合うホイールとが搭載されたものである。モータの駆動によりホイールが回転すると、レーキ支持体が自走して昇降動作を行う（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
一方、チェン駆動方式のモノレーキ除塵機は、スクリーンの前面の両側の上下の各位置に駆動ホイールと従動ホイールとをそれぞれ配置して、駆動ホイールと従動ホイールとの間にレーキを昇降動作させるための搬送チェンがそれぞれ無端状に張設されたものである。モータの駆動により駆動ホイールが回転すると、左右の搬送チェンが周回動作し、搬送チェンに連結されたレーキが搬送チェンと一体に昇降動作を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−５３６２７号公報
【０００５】
ピンラック駆動方式では、昇降機構にチェンが用いられていないので、チェン張り作業は不要であるが、レーキ支持体はモータを搭載しているので重量が嵩み、そのモータの駆動によってレーキ支持体が自走するので、大きな動力を必要とし、省エネを実現するには不向きである。これに対して、チェン駆動方式では、昇降機構にチェンが用いられているので、チェン張り作業は必要となるが、昇降機構を構成するモータは固定的に設置されるので、レーキは軽量となり、小さな動力でレーキを昇降動作させることが可能であり、省エネを実現するにはこのチェン駆動方式が適している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
チェン駆動方式のモノレーキ除塵機において、省エネを一層推進するには、レーキの小型軽量化が有効である。レーキを小型化するには、左右のアームをできる限り短くする必要があるが、アームを短くすると、スクリーンの前面にレーキの先端の掻上板がかみ込むとき、そのかみ込み位置が高位置となり、スクリーンの下端部で捕捉された塵芥について多くの掻き残しが発生するという不都合がある。
【０００７】
また、省エネを一層推進するには、レーキの運行ルートを短縮して電力消費を低減し、搬送チェンを短くして負荷を軽くすることが有効である。しかし、掻き上げた塵芥は、ワイパーによってレーキの掻上板より掻き取り、スクリーンの上端部位置に配置された回収機構へ上方より放出させるため、レーキを回収機構の上方の高位置まで移動させる必要があり、レーキの運行ルートを短縮するには限界がある。
【０００８】
この発明は、上記の問題に着目してなされたものであり、レーキを昇降させる昇降機構としてチェン駆動方式を採用するとともに、レーキの小型軽量化とレーキの運行ルートの短縮とを同時にはかることにより、省エネを一層推進したモノレーキ除塵機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明によるモノレーキ除塵機は、スクリーンの前面に沿って昇降機構によりレーキを昇降させることによりスクリーンで捕捉された水中の塵芥をレーキにより掻き上げるとともに、その掻き上げた塵芥をスクリーンの上端部位置に配置された回収機構へ上方より放出するものである。前記昇降機構は、スクリーンの前面の両側に沿う上下に平行なチェン走行路を逆方向に走行するように駆動ホイールと従動ホイールとの間にそれぞれ無端状に張設される左右の搬送チェンと、チェン走行路の下方にチェン走行路と平行に配置される左右のガイドレールと、上側のチェン走行路では上向きに、下側のチェン走行路では下向きに、それぞれ搬送チェンが走行するように駆動ホイールを駆動する駆動装置とを備えている。前記レーキは、左右のアームの先端部間にスクリーンで捕捉された塵芥を掻き上げるための掻上板が設けられ、各アームの基端部は左右の搬送チェンの対向する位置にそれぞれ連結され、各アームの中間位置には左右のガイドレールと係合した状態で各ガイドレールに沿って転動するガイドローラがそれぞれ設けられている。各ガイドレールの下端部はレーキのアームの長さに応じた距離だけ従動ホイールより突出し、その突出部分の中間位置でスクリーンに近づく方向へ曲げられるとともに、各ガイドレールの上端部は回収機構の上方位置で回収機構側に向けて曲げられている。
【００１０】
この発明によるモノレーキ除塵機によりスクリーンで捕捉された塵芥を掻き上げるには、スクリーンの前面の下端部にレーキの掻上板をかみ込ませた後、昇降機構によりレーキをスクリーンに沿って上昇動作させるもので、これによりスクリーンで捕捉された水中の塵芥が掻上板によって掻き上げられる。
塵芥の掻き上げに際して、スクリーンの前面の下端部にレーキの掻上板をかみ込ませるとき、各ガイドレールの下端部はレーキのアームの長さに応じた距離だけ従動ホイールより突出し、その突出部分は中間位置がスクリーンに近づく方向へ曲げられているので、たとえレーキの左右のアームを短くしても、レーキの掻上板はスクリーンの下端部の低い位置でスクリーンの前面にかみ込む。したがって、スクリーンの下端部で捕捉された塵芥についても掻き上げることができ、塵芥の掻き残しが少なくなる。したがって、レーキの小型軽量化が可能となり、省エネを推進できる。
【００１１】
また、各ガイドレールの上端部は回収機構の上方位置で回収機構側に向けて曲げられているので、掻き上げた塵芥をワイパーによりレーキの掻上板より掻き取って回収機構へ上方より放出させるのに、レーキを回収機構の上方の高位置まで移動させる必要がない。したがって、レーキの運行ルートを短縮して電力消費の低減をはかり、かつ搬送チェンを短くして負荷を軽くすることが可能となり、省エネを一層推進できる。
【００１２】
この発明の好ましい実施態様において、前記駆動装置は、モータと、モータの回転を中間ホイールに伝達する第１の伝導チェンと、中間ホイールの回転を駆動ホイールに伝達する第２の伝導チェンとを有し、第２の伝導チェンは駆動ホイールと従動ホイールとの間に張設された搬送チェンに対してほぼ直角をなし、駆動ホイールは中間ホイールの軸中心を中心とする円弧に沿って変位可能に構成されている。
【００１３】
この実施態様によると、昇降機構のメンテナンスを行うに際し、駆動ホイールを変位させて駆動ホイールと従動ホイールとの間の搬送チェンを張るとき、駆動ホイールは中間ホイールの軸中心を中心とする円弧に沿って変位するので、中間ホイールと駆動ホイールとの間の距離は変化せず、第２の伝導チェンの方を搬送チェンの張作業の前後に緩めたり張ったりする必要がない。
【００１４】
この発明による他のモノレーキ除塵機では、左右の搬送チェンには、レーキの基端部が連結されている位置と点対称の位置に、レーキの重さと均衡する重さの錘体がさらに取り付けられている。
【００１５】
上記のモノレーキ除塵機では、スクリーンで捕捉された水中の塵芥をレーキにより掻き上げるとき、錘体の荷重がレーキを引き上げる力として作用するので、掻き上げる塵芥の重量に相当する動力を作用させればよく、塵芥を掻き上げるのに小さな動力で済む。
【発明の効果】
【００１６】
この発明によると、レーキの小型軽量化とレーキの運行ルートの短縮とを同時にはかることが可能であり、省エネを一層推進することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の一実施例であるモノレーキ除塵機の側面図である。
【図２】図１のモノレーキ除塵機の正面図である。
【図３】図１のモノレーキ除塵機の平面図である。
【図４】ガイドレールの下端部の構成およびレーキによる塵芥の掻上動作を段階的に示す側面図である。
【図５】ガイドレールの上端部の構成およびレーキからの塵芥の放出動作を段階的に示す側面図である。
【図６】駆動ホイールを変位させる機構を拡大して示す説明図である。
【図７】駆動装置の構成を示す平面図である。
【図８】従来例による塵芥の掻上動作を段階的に示す説明図である。
【図９】他の従来例による塵芥の掻上動作を段階的に示す説明図である。
【図１０】従来例によるレーキからの塵芥の放出動作を段階的に示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１〜図３は、この発明の一実施例であるモノレーキ除塵機１の構成を示している。図示例のモノレーキ除塵機１は下水処理場などの水路の途中に設けられるもので、水路１０を遮るようにスクリーン２が設置されている。このスクリーン２で捕捉された水中の塵芥１１は、レーキ３の掻上板３０によって地上の上方まで掻き上げられる。掻き上げられた塵芥１１は、回収機構４を構成する塵芥搬送用のコンベヤ４０へ上方より放出されて回収される。なお、図１の矢印ａは水流の方向を、Ｈは水面を、それぞれ示す。
【００１９】
スクリーン２は、水路１０を流れる水中の塵芥を捕捉するためのものであり、図２に示すように、水路１０の断面形状に相応する矩形枠２１内に縦長のバー材２２がすのこ状に設けられたものである。スクリーン２の下端は水路１０の底面上に支持され、全体を水路１０の下流側へ適当な角度だけ傾けた状態で複数個所が支持桁２０に固定されている。スクリーン２の上端には回収機構４を構成する鉄板製のエプロン４１が連設されており、掻き上げられた塵芥１１はこのエプロン４１を伝ってその下方位置のコンベヤ４０に回収されるようになっている。エプロン４１の上方位置には、レーキ３の掻上板３０に付着した塵芥１１を掻き取って回収機構４に落下させるためのワイパー９が揺動可能に設けられている。
【００２０】
モノレーキ除塵機１は、スクリーン２の前面で捕捉された水中の塵芥１１を水面Ｈの上方まで掻き上げるレーキ３と、レーキ３をスクリーン２の前面に沿って昇降動作させる昇降機構５とを備えている。レーキ３は、左右のアーム３１，３１の先端部間にスクリーン２の前面をその一部がスクリーン２にかみ合ってスクリーン２で捕捉された塵芥１１を掻き上げるための先端がくし歯状の掻上板３０が設けられている。図示例の左右の各アーム３１は、基端部に近い中間部分で鈍角に曲げられた形態のものであるが、アーム３１の長さによっては直線状のものであってもよい。各アーム３１，３１の基端部は昇降機構５を構成する左右の搬送チェン５０，５０の対向する位置にそれぞれ連結されており、これによりレーキ３は搬送チェン５０に伴われて周回動作する。左右の各アーム３１，３１の中間位置にはガイドローラ３２，３２がそれぞれ外向きに設けられている。各ガイドローラ３２，３２は後述するガイドレール８，８に係合した状態で各ガイドレール８に沿って転動するもので、搬送チェン５０に連結されたレーキ３の基端部とレーキ３の中間位置のガイドローラ３２との位置関係に応じてレーキ３の姿勢が変化する。
【００２１】
前記昇降機構５は、スクリーン２の前面の両側に沿う上下に平行なチェン走行路６１，６２と、上下のチェン走行路６１，６２を逆方向に走行するように無端状に張設される左右の搬送チェン５０，５０と、左右の下側のチェン走行路６２の下方にチェン走行路６２と平行に配置される左右のガイドレール８，８と、上側のチェン走行路６２では上向きに（図１において矢印ｕで示す。）、下側のチェン走行路６１では下向きに（図１において矢印ｄで示す。）、それぞれ搬送チェン５０が走行するように後述する駆動ホイール５１を駆動する駆動装置７とを備えている。上下の各チェン走行路６１，６２は、躯体を構成する上下の各側壁部１２，１２、１３，１３に取り付けられた上下一対のガイド板６，６、６０，６０により構成されており、いずれも一直線状をなし、ガイド板６，６および６０，６０が搬送チェン５０を上下から挟むようにして案内する。
【００２２】
左右の各搬送チェン５０，５０は、上部位置に配置された左右の駆動ホイール５１，５１と下部位置に配置された左右の従動ホイール５２，５２との間にそれぞれ張設されており、上下の各チェン走行路６１，６２では真っ直ぐに走行し、一方のチェン走行路から他方のチェン走行路へ移るときは、駆動ホイール５１または従動ホイール５２を周回する。従動ホイール５２は水中に没しない程度の水面Ｈの近くに配設される。
【００２３】
左右の搬送チェン５０，５０には、図２に示されるように、レーキ３の基端部が連結されている位置と点対称の位置に、レーキ３の重さと均衡する重さの錘体３３が取り付けられている。図示例の錘体３３は、各搬送チェン５０，５０に１個づつ設けられているが、複数個づつ設けるようにしてもよい。
【００２４】
前記した左右の各ガイドレール８，８は、上下の各側壁部１２，１３に取り付けられており、内側の面は左右の各ガイドローラ３２，３２が係合した状態で往復転動する凹溝に形成されている。各ガイドレール８，８は、それぞれの下端部がレーキ３のアーム３１の長さに応じた距離だけ従動ホイール５２より下方へ突出している。この突出部分８０は、その中間位置でスクリーン２に近づく方向へ曲げられ、スクリーン２に向けて真っ直ぐに延びる屈曲部分８１が形成されている。
【００２５】
レーキ３の下降動作により左右の各ガイドローラ３２がガイドレール８の下端部の屈曲点８２を越えて屈曲部分８１に至ったとき、図４（１）に示すように、アーム３１の傾動が開始される。レーキ３の基端部が従動ホイール５２を周回するにつれて、図４（２）に示すように、アーム３１の傾きが大きくなってゆき、遂には、掻上板３０がスクリーン２の前面にかみ込む。前記の屈曲部分８１はアーム３１が傾動を開始するタイミングを早めて掻上板３０を速やかにスクリーン２の前面へ近づけるように機能するもので、その結果、掻上板３０はスクリーン２の前面の低位置でかみ込む。掻上板３０がスクリーン２の前面にかみ込んだ後は、図４（３）に示すように、アーム３１の基端部が従動ホイール５２を周回するにしたがって、掻上板３０の先端のくし歯部はスクリーン２の前面にかみ合ったまま上昇して塵芥１１を掻き上げてゆく。
【００２６】
左右の各ガイドレール８，８の上端部は、回収機構４のエプロン４１の上方位置でエプロン４１の上方位置に向けて曲げられて第１の屈曲部分８３が形成されており、さらに、前記と反対の方向へ曲げられて第２の屈曲部分８４が形成されている。レーキ３の上昇動作によりガイドローラ３２が第１の屈曲点８５を越えて第１の屈曲部分８３に至ったとき、図５（１）に示すように、掻上板３０の先端縁は回収機構４のエプロン４１のほぼ真上に達し、ワイパー９の先端縁が掻上板３０の基端縁に当接する。
【００２７】
ワイパー９は、レーキ３の掻上板３０の幅に応じた幅を有し、上端部の両側が左右の側壁部１３に揺動自由に支持されている。なお、ワイパー９は、レーキ３の上昇に待機するとき、図示しないストッパーに当たって所定の姿勢に保たれている。
レーキ３のさらなる上昇動作によりガイドローラ３２が第２の屈曲点８６を越えて第２の屈曲部分８４に至ったとき、図５（２）に示すように、掻上板３０の先端縁は回収機構４のコンベヤ４０のほぼ真上に達するとともに、ワイパー９の先端縁が掻上板３０の先端縁に達し、掻上板３０上の塵芥１１の掻き取りを終えている。
【００２８】
前記駆動装置７は、図１、図３、および図６〜図７に示すように、上端部の一側部位置に配設された１個のモータ７０と、一端に第１、第２の各中間ホイール７１ａ，７１ｂが、他端に第２の中間ホイール７１ｂが、それぞれ一体に装着された中間軸７２と、モータ７０の回転を第１の中間ホイール７１ａに伝達して中間軸７２および左右の第２の中間ホイール７１ｂ、７１ｂを一体回転させる第１の伝導チェン７３と、左右の第２の中間ホイール７１ｂ，７１ｂの回転を左右の伝導ホイール７５，７５に伝達して左右の駆動ホイール５１，５１を一体回転させる左右の第２の伝導チェン７４，７４とを有している。モータ７０は、躯体を構成する前壁部１４上に設置され、また、中間軸７２は前壁部１４の両側に突設された軸支板１５，１５に両端部が回動自由に支持されている。
【００２９】
左右の第２の伝導チェン７４は、図６に示すように、左右の各駆動ホイール５１と従動ホイール５２との間に張設された左右の搬送チェン５０とほぼ直角をなしており、駆動ホイール５１は従動ホイール５２との間の距離が中間軸７２の軸中心を中心とする円弧に沿って変位可能に構成されている。同図中、７６は駆動ホイール５１と伝導ホイール７５とを一体に軸支する軸受体であり、この軸受体７６は外周面の対角位置が曲面状の凸部７８に形成されている。各凸部７８は互いに対向するガイドフレーム７７，７７の内面に線接触し、この状態で軸受体７６はガイドフレーム７７，７７間に摺動変位可能に保持されている。各ガイドフレーム７７の内面は中間軸７２の軸中心を中心とする円弧になっており、変位機構１００により軸受体７６をガイドフレーム７７に沿って摺動変位させるとき、駆動ホイール５１および伝導ホイール７５は円弧を描いて変位するので、第２の中間ホイール７１ｂと伝導ホイール７５との間の距離は変化しない。
【００３０】
前記変位機構１００は、軸受体７６の上面に取り付けられたネジ軸１０１を、躯体の上壁部１６に配備されたナット部材１０２にねじ込まれて成るものであり、ネジ軸１０１を図示しないハンドルにより回動させることにより、軸受体７６がガイドフレーム７７に沿って移動する。
【００３１】
上記した構成のモノレーキ除塵機１において、駆動装置７のモータ７０を駆動させると、モータ７０の回転が第１の伝導チェン７３を介して第１の中間ホイール７１ａに伝達される。第１の中間ホイール７１ａの回転と一体に中間軸７２および左右の第２の中間ホイール７１ｂが回転し、左右の第２の中間ホイール７１ｂの回転が左右の第２の伝導チェン７４を介して左右の伝導ホイール７５にそれぞれ伝達される。各伝導ホイール７５の回転と一体に左右の駆動ホイール５１が回転し、各駆動ホイール５１の回転により左右の搬送チェン５０が周回動作する。
【００３２】
左右の搬送チェン５０に連結されたレーキ３の基端部が下側のチェン走行路６２を走行してレーキ３が下降動作するとき、左右のガイドローラ３２が先行して左右のガイドレール８沿いに転動するもので、レーキ３の下降動作時はレーキ３の先端が持ち上がった姿勢となり、掻上板３０はスクリーン２の前面より離れた状態にある。搬送チェン５０に連結されたレーキ３の左右の基端部が左右の従動ホイール５２の位置に達すると（図４（１）参照）、左右のガイドローラ３２は左右のガイドレール８の下端部の屈曲部分８１に至っており、レーキ３は傾動を開始している。レーキ３の基端部が従動ホイール５２を周回する途中でレーキ３の掻上板３０はスクリーン２の前面の下端部にかみ込む（図４（２）参照）。
【００３３】
各ガイドレール８の下端部がレーキ３のアーム３１の長さに応じた距離だけ従動ホイール５２より突出し、その突出部分８０は中間位置がスクリーン２に近づく方向へ曲げられているので、たとえレーキ３の左右のアーム３１を短くしても、レーキ３の掻上板３０はスクリーン２の下端部の低位置でスクリーン２の前面にかみ込む。したがって、スクリーン２の下端部で捕捉された塵芥１１についても掻き上げることができ、塵芥１１の掻き残しが少ない。掻上板３０がスクリーン２の前面にかみ込んだ後は、レーキ３の基端部が従動ホイール５２を周回するにしたがって、掻上板３０はスクリーン２の前面を掻き上げてゆく（図４（３）参照）。
【００３４】
図８（１）〜（３）および図９（１）〜（３）は、各ガイドレール８の下端部が真っ直ぐである場合のレーキ３の掻上動作を示すもので、図８に示すように、レーキ３の左右のアーム３１を長く設定すれば、レーキ３の掻上板３０はスクリーン２の下端部の低い位置でスクリーン２の前面にかみ込むが（図８（３）参照）、図９に示すように、レーキ３の左右のアーム３１を短く設定すれば、レーキ３の掻上板３０はスクリーン２の下端部の高い位置でしかスクリーン２に前面にかみ込まず、塵芥１１の掻き残しが多く発生することになる（図９（３）参照）。
【００３５】
左右の搬送チェン５０に連結されたレーキ３の基端部が上側のチェン走行路６１を走行してレーキ３が上昇動作するとき、左右のガイドローラ３２が左右のガイドレール８に沿って転動するもので、レーキ３の先端が下がった姿勢を維持し、掻上板３０はスクリーン２の前面にかみ合った状態で塵芥１１を掻き上げる。
【００３６】
左右のガイドローラ３２が左右のガイドレール８の第１の屈曲点８５を越えて第１の屈曲部分８３に至ったとき、掻上板３０の先端縁は回収機構４のエプロン４１のほぼ真上に達するとともに、ワイパー９の先端縁が掻上板３０の基端縁に当接する（図５（１）参照）。レーキ３のさらなる上昇動作によりガイドローラ３２が第２の屈曲点８６を越えて第２の屈曲部分８４に至ったとき、掻上板３０の先端縁は回収機構４のコンベヤ４０のほぼ真上に達するとともに、ワイパー９の先端縁が掻上板３０の先端縁に達している（図５（２）参照）。このワイパー９による掻取動作によって掻上板３０上の塵芥１１が回収機構４のエプロン４１またはコンベヤ４０に放出される。
【００３７】
左右のガイドレール８は上端部が回収機構４の上方位置で回収機構４の側に向けて曲げられているので、掻き上げた塵芥１１をワイパー９によりレーキ３の掻上板３０より掻き取ってスクリーン２の上端部位置に配置された回収機構４へ上方より放出させるためにレーキ３を回収機構４の上方の高位置まで移動させる必要がない。
【００３８】
図１０（１）（２）は、左右のガイドレール８の上端部が真っ直ぐである場合の塵芥１１の掻取および放出動作を示すもので、搬送チェン５０を十分に長くしかつ左右のガイドレール８の上端部を高い位置まで突出させなければ、掻上板３０の先端縁は回収機構４のエプロン４１のほぼ真上にまで到達しない（図１０（１）（２）参照）。
【００３９】
つぎに、昇降機構５のメンテナンスを行う場合、駆動ホイール５１を変位させて駆動ホイール５１と従動ホイール５２との間の搬送チェン５０を張るとき、駆動ホイール５１を支持する軸受体７６は中間軸７２の軸中心を中心とするガイドフレーム７７の円弧に沿って変位するので、第２の中間ホイール７１ｂと駆動ホイール５１との間の距離は変化せず、搬送チェン５０の張作業の前後に第２の伝導チェン７４を緩めたり張ったりする必要がない。
【符号の説明】
【００４０】
１    モノレーキ除塵機
２    スクリーン
３    レーキ
４    回収機構
５    昇降機構
７    駆動装置
３０  掻上板
３２  ガイドローラ
３３  錘体
５１  駆動ホイール
５２  従動ホイール
６，６０  ガイド板
６１，６２  チェン走行路
７０  モータ
７１ａ，７１ｂ  中間ホイール
７３  第１の伝導チェン
７４  第２の伝導チェン
【要約】
【課題】レーキの小型軽量化とレーキの運行ルートの短縮とはかる。
【解決手段】モノレーキ除塵機１は昇降機構５によりレーキ３を昇降させてスクリーン２で捕捉された水中の塵芥１１を掻き上げる。掻き上げた塵芥１１は回収機構４へ上方より放出する。昇降機構５は駆動ホイール５１と従動ホイール５２との間に無端状に張設される左右の搬送チェン５０、左右のガイドレール８、および駆動ホイール５１を駆動する駆動装置７を備えている。レーキ３は基端部が左右の搬送チェン５０に連結され、左右のアーム３１の中間位置には各ガイドレール８に沿って転動するガイドローラ３２が設けられている。各ガイドレール８の下端部は従動ホイール５２より突出し、その突出部分の中間位置でスクリーン２に近づく方向へ曲げられている。各ガイドレール８の上端部は回収機構４の上方位置で回収機構４の側に向けて曲げられている。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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