(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
溝状部を備えるパッドと、
前記パッドを覆うとともに、前記溝状部に引き込まれることにより前記パッドに対して固定される表皮と、を備え、
前記表皮には、前記表皮を前記溝状部に引き込むための引込部が取り付けられており、前記引込部には、前記溝状部の長さ方向に延びる吊り部材が取り付けられており、
前記溝状部の底側には、ワイヤが設けられており、
前記吊り部材と前記ワイヤとが連結部材により連結されることにより、前記パッドと前記表皮とは係止されており、
前記パッドと前記表皮との間には面状体が配設されているとともに、前記面状体には、前記溝状部に屈曲するように配置されている屈曲部が形成されており、
前記屈曲部は、前記引込部及び前記吊り部材を外側から覆うように屈曲しているとともに、その一部に前記吊り部材が露出する開口が形成されており、
前記面状体は、前記開口以外の位置において、前記屈曲部を外側から挟み込むようにして前記吊り部材に固定する固定部材により前記吊り部材に固定されていることを特徴とする面状体の組付構造。
【請求項２】
前記固定部材は、その外形が前記溝状部の幅方向の断面形状に沿った形状であり、
前記固定部材は、前記溝状部に嵌め込まれている請求項１記載の面状体の組付構造。
【請求項３】
前記固定部材は、前記屈曲部を外側から覆うように設けられている請求項１又は２記載の面状体の組付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、面状体の組付構造に関する。更に詳しくは、組み付け時の作業性が良好であるとともに、所定の位置に安定して固定可能な面状体の組付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ヒータや着座センサ等の面状体を、車両用シートのパッドと表皮との間に配設することが知られている。このような構造の例として、パッドの表面又は表皮の裏面に、両面テープや接着剤等により面状体を貼付けたり、縫い付けたりなどして組み付けることが知られている。
また、他の面状体の組付構造として、パッドに形成した溝状の凹部に面状体の一部を折り返すようにして挿入して組み付ける構造が知られている（例えば、特許文献１及び２参照）。このような面状体の組付構造では、表皮を凹部に引き込むための引き込み布に吊り部材となる引き込みワイヤを挿通し、パッドの凹部内に固定されたインサートワイヤと、この引き込みワイヤとをクリップにより固定するようにしている。そして、面状体は、折り返し部が引き込みワイヤにより凹部に引き込まれるようにして組み付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−５１１４７号公報
【特許文献２】特開平７−３２８２４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述のようにパッドの表面又は表皮の裏面に面状体を貼付けて組み付ける場合、接着剤の塗布等の作業が必要となり、組付作業が煩雑になるといった問題があった。また、上記特許文献１及び２のような組付構造の場合、面状体の折り返し部は引き込みワイヤに対して固定されていないので、面状体の位置がずれてしまう、といった問題があった。
【０００５】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、組み付け時の作業性が良好であるとともに、所定の位置に安定して固定可能な面状体の組付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、溝状部を備えるパッドと、前記パッドを覆うとともに、前記溝状部に引き込まれることにより前記パッドに対して固定される表皮と、を備え、前記表皮には、前記表皮を前記溝状部に引き込むための引込部が取り付けられており、前記引込部には、前記溝状部の長さ方向に延びる吊り部材が取り付けられており、前記溝状部の底側には、ワイヤが設けられており、前記吊り部材と前記ワイヤとが連結部材により連結されることにより、前記パッドと前記表皮とは係止されており、前記パッドと前記表皮との間には面状体が配設されているとともに、前記面状体には、前記溝状部に屈曲するように配置されている屈曲部が形成されており、前記屈曲部は、前記引込部及び前記吊り部材を外側から覆うように屈曲しているとともに、その一部に前記吊り部材が露出する開口が形成されており、前記面状体は、前記開口以外の位置において、前記屈曲部を外側から挟み込むようにして前記吊り部材に固定する固定部材により前記吊り部材に固定されていることを要旨とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記固定部材は、その外形が前記溝状部の幅方向の断面形状に沿った形状であり、前記固定部材は、前記溝状部に嵌め込まれていることを要旨とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２において、前記固定部材は、前記屈曲部を外側から覆うように設けられていることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の面状体の組付構造によると、面状体は、パッドの溝状部に引き込まれる屈曲部の開口以外の位置において、固定部材によって外側から挟み込まれて固定されている。即ち、面状体は、表皮を溝状部に引き込むための引込部に取り付けられた吊り部材に対して、屈曲部が固定部材により外側から挟み込まれることによって固定されている。このように、面状体を吊り部材に対して固定するようにしているので、面状体を所定の位置に安定して固定することができる。また、面状体を固定部材を用いて固定するようにしているので、組み付け作業が容易となり、作業性が良好となる。
【００１０】
また、前記固定部材は、その外形が前記溝状部の幅方向の断面形状に沿った形状であり、前記固定部材は、前記溝状部に嵌め込まれている場合は、面状体をより安定させて固定することができる。
更に、前記固定部材が、前記屈曲部を外側から覆うように設けられている場合は、屈曲部を溝状部へ挿入することが容易となり、組み付け時の作業性がより良好となる。また、固定部材に覆われた屈曲部が溝状部を形成するパッドの壁部に接触することがないので、面状体の屈曲部が摩耗してしまうことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】本実施例に係る車両用シートを示す斜視図である。
【図２】本実施例に係る車両用シートの座部を示す平面図である。
【図３】図２のＩ−Ｉ線断面図である。
【図４】図３のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図５】図３のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図６】面状体の組付を説明するための説明図である。
【図７】面状体の組付を説明するための説明図である。
【図８】面状体の組付を説明するための説明図である。
【図９】他の実施形態に係る面状体の組付構造を説明するための説明図である。
【図１０】他の実施形態に係る面状体の組付構造を説明するための説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１３】
本実施形態に係る面状体の組付構造は、溝状部を備えるパッドと、このパッドを覆うとともに、溝状部に引き込まれることによりパッドに固定される表皮と、の間に配設される面状体の組付構造である。
尚、上記面状体の組付構造が適用される箇所は特に限定されないが、例えば、車両用シートの座部や背もたれ部等に適用することができる。また、面状体としては、例えば、面状の布材に発熱線をパターン配置してなる面状ヒータや、乗員の着座状態を検知するための面状センサ等を挙げることができる。
【００１４】
上記「パッド」の構造、大きさ、形状、材質等は特に限定されない。このパッドは、通常、発泡樹脂から形成される。このパッドの材質としては、例えば、熱硬化性発泡樹脂又は熱可塑性発泡樹脂から形成されたウレタンフォーム、ＰＥフォーム、ＰＰフォーム等を挙げることができる。
上記パッドには溝状部が形成されている。この溝状部の大きさ、個数、断面形状等は特に限定されない。溝状部の幅方向の断面形状としては、例えば、略矩形状（例えば、図４等参照）、略正方形状、略台形状、略Ｕ字形状等が挙げられる。
【００１５】
上記「表皮」の構造、大きさ、形状、材質等は特に限定されない。この表皮は、例えば、織物、編物、皮革、合成皮革等からなることができる。また、表皮は、これらのうち１種又は２種以上の組合せであってもよい。
上記表皮には、この表皮を上記溝状部に引き込むための引込部が取り付けられている（例えば、図３，６等参照）。この引込部は、上記表皮と同様に、例えば、織物、編物、皮革、合成皮革等からなることができる。また、引込部は、これらのうち１種又は２種以上の組合せであってもよい。
【００１６】
上記引込部には、吊り部材が取り付けられている（例えば、図３，６等参照）。吊り部材は、上記溝状部の長さ方向に延びるように設けられている。吊り部材の構造、大きさ、個数、形状、材質等は特に限定されない。吊り部材の断面形状も特に限定されないが、例えば、略正方形状（例えば、図４，５等参照）、略矩形状、略円形状等であることができる。また、この吊り部材の下面側の断面形状は、例えば、下方に突出する曲線状であることができる（例えば、図１０等参照）。これにより、後述する屈曲部が吊り部材に固定されたときに、屈曲部の下端側の部分が吊り部材の下面側の形状に倣って曲線状に保つことができるからである。
【００１７】
上記溝状部の底壁には、その底壁から更に陥没する形態の穴部が形成されている。この穴部の大きさ、形状、個数等は特に限定されない。また、この穴部には、ワイヤが穴部に架け渡されるように配設されている。
上記ワイヤの大きさ、断面形状、個数、材質等は特に限定されない。このワイヤが上記穴部に架け渡されるように配設されている形態としては、例えば、上記溝状部の長さ方向に延びるようにワイヤが埋設されており、そのワイヤの一部が穴部から露出するように配設されている形態（例えば、図３，５等参照）を挙げることができる。
本実施形態においては、上記吊り部材と上記ワイヤとが連結部材により連結されることにより、上記パッドと上記表皮とが係止される。
上記連結部材は、上記吊り部材と上記ワイヤとを連結する限り、その構造、大きさ、個数、形状、材質等は特に限定されない。この連結部材としては、例えば、その上側が上記吊り部材を挟持可能に設けられており、下側が上記ワイヤに係止可能な断面略Ｊ字状に設けられたクリップである形態であることができる（例えば、図５，７等参照）。
【００１８】
上記「面状体」の構造、大きさ、形状、材質等は特に限定されない。この面状体には、上記溝状部に屈曲するように配置される屈曲部が設けられている。屈曲部は、上記引込部及び上記吊り部材を外側から覆うように屈曲しているとともに、その一部には吊り部材が露出する開口が形成されている（例えば、図２，３等参照）。そして、面状体は、上記開口以外の位置に置いて、上記屈曲部を外側から挟み込むようにして上記吊り部材に固定する固定部材により吊り部材に固定されている（例えば、図３，４等参照）。
上記屈曲部の大きさ、個数、屈曲形態等は特に限定されない。また、上記開口の大きさ、形状、個数等は特に問わない。
【００１９】
上記固定部材は、上記屈曲部を外側から挟み込むようにして上記吊り部材に固定する限り、その構造、大きさ、形状、材質等は特に問わない。この固定部材は、例えば、その外形が上記溝状部の幅方向の断面形状に沿った形状であり、この固定部材が上記溝状部に嵌め込まれていることができる（例えば、図３等参照）。また、固定部材は、上記屈曲部を外側から覆うように設けられていることができる。なお、上記「屈曲部を外側から覆う」とは、例えば、屈曲部の外側を、その稜線側（下端側）から覆うような形態であることができる（例えば、図３等参照）。更に、この固定部材は、例えば、樹脂製であることができる。これにより、固定部材が上記溝状部に挿入された状態において、固定部材とパッドとの摩擦をより減少させることができるからである。また、固定部材は、例えば、上記連結部材と一体に設けられていることができる（例えば、図９等参照）。これにより、固定部材と、連結部材とが別体である場合と比較して、部品点数を抑制することができ、生産コストを削減することができるからである。
【実施例】
【００２０】
以下、図面を用いて、実施例により本発明を更に具体的に説明する。尚、本実施例では、本発明に係る面状体の組付構造として、車両用シートのパッドと表皮との間に配設される面状体の組付構造を例示する。また、本実施例においては、本発明に係る面状体として、冬季等に車両用シートの座面を暖めて乗員の快適性を向上させる面状ヒータを例示する。
【００２１】
（１）面状体の組付構造の構成
図１に示すように、車両用シートＳは、背もたれ部ＳＢと、座部ＳＣと、を備えている。座部ＳＣには、面状ヒータ１０が配設されている。座部ＳＣは、図２に示すように、パッド２０が表皮３０により覆われた構造となっている。
【００２２】
図２及び３に示すように、パッド２０は溝状部４０を備えている。溝状部４０はパッド２０の座面となる側の面を区切るように複数設けられている。また、溝状部４０は、図４に示すように、幅方向の断面形状が略矩形状である。
パッド２０には、溝状部４０の底壁の下方にインサートワイヤ２１（本発明に係るワイヤとして例示する）が埋設されている。インサートワイヤ２１は、溝状部４０の長さ方向に延びるように設けられており、溝状部４０の底壁から更に陥没するように形成された穴部４１において露出している。
【００２３】
表皮３０は、パッド２０の区切られた座面側の各面にそれぞれ対応する複数の表皮材を縫製して設けられている。即ち、表皮３０には、各溝状部４０にそれぞれ対応するように縫製位置が設けられている。図３〜５に示すように、表皮３０には、これら縫製位置において、表皮３０を溝状部４０に引き込むための引込部３１が取り付けられている。引込部３１は、図示しない縫製糸により表皮３０に取り付けられている。
また、図３〜５に示すように、引込部３１の表皮３０に取り付けられている部位の他方側の部位には、吊り部材５０が取り付けられている。吊り部材５０は、図４に示すように、略正方形状の断面形状を有している。表皮３０は、この吊り部材５０とインサートワイヤ２１とを連結クリップ５１（本発明にかかる連結部材として例示する）により連結することにより、パッド２０に対して固定される。
【００２４】
面状ヒータ１０は、パッド２０と表皮３０との間に配設されている。図２に示すように、面状ヒータ１０には、パッド２０の座面となる面に対応する位置に配置される座面部１３と、溝状部４０に対応する位置に配置される屈曲部１１とが設けられている。これら座面部１３及び屈曲部１１には図示しない発熱線が配索されている。
屈曲部１１は、溝状部４０に屈曲するように配置されている。屈曲部１１は、図３及び４に示すように、引込部３１及び吊り部材５０を外側から覆うように屈曲している。また、屈曲部１１には開口１２が設けられている。これにより、図３に示すように、吊り部材５０は開口１２から露出するようになっている。そして、面状ヒータ１０は、図３及び４に示すように、開口１２以外の位置において、屈曲部１１を挟み込むようにして吊り部材５０に固定する固定部材６０により、吊り部材５０に対して固定されている。
【００２５】
図４に示すように、固定部材６０は、その外形が溝状部４０の幅方向の断面形状に沿った形状をなしている。即ち、固定部材６０は、その断面の外形が略矩形状をなしている。これにより、固定部材６０は、溝状部４０において、パッド２０の溝状部４０を形成する壁部に嵌め込まれた状態となっている。また、この固定部材６０は、屈曲部１１を外側から覆うようにして挟み込んでいる。即ち、屈曲部１１は、その稜線側から固定部材６０に覆われている。
【００２６】
（２）面状体の組付構造の作用
次に、上記構成の面状体の組付構造の作用について説明する。
最初に、面状ヒータ１０と表皮３０とを組み付ける。図６に示すように、引込部３１及び吊り部材５０を覆うように面状ヒータ１０の屈曲部１１を取り付ける。次に、屈曲部１１の開口１２以外の位置において、固定部材６０により屈曲部１１を挟み込むようにして、屈曲部１１と吊り部材５０とを固定する。この状態において、屈曲部１１は、固定部材６０により外側から覆われるようにして挟み込まれている。また、このとき、屈曲部１１の開口１２からは吊り部材５０が露出している。
【００２７】
そして、図７に示すように、吊り部材５０の開口１２から露出している部位に連結クリップ５１を取り付ける。最後に、図８に示すように、面状ヒータ１０が取り付けられた表皮３０をパッド２０に取り付ける。即ち、上述のようにして組み付けられた屈曲部１１、吊り部材５０、引込部３１、固定部材６０及び連結クリップ５１を、パッド２０の溝状部４０に挿入し、連結クリップ５１とインサートワイヤ２１とを係止する。この状態において、固定部材６０は、溝状部４０に嵌め込まれた状態となる。
このようにして、図３に示す面状体の組付構造１となる。
【００２８】
（３）実施例の効果
以上より、本実施例の面状体の組付構造１では、面状ヒータ１０は、パッド２０の溝状部４０に引き込まれる屈曲部１１の開口１２以外の位置において、固定部材６０によって外側から挟み込まれて固定されている。即ち、面状ヒータ１０は、表皮３０を溝状部４０に引き込むための引込部３１に取り付けられた吊り部材５０に対して、屈曲部１１が固定部材６０により外側から挟み込まれることによって固定されている。このように、面状ヒータ１０を吊り部材５０に対して固定するようにしているので、面状ヒータ１０を所定の位置に安定して固定することができる。また、面状ヒータ１０を固定部材６０を用いて固定するようにしているので、組み付け作業が容易となり、作業性が良好となる。
【００２９】
また、固定部材６０は、その外形が溝状部４０の幅方向の断面形状に沿った形状であり、固定部材６０は、溝状部４０に嵌め込まれているので、面状ヒータ１０をより安定させて固定することができる。
更に、固定部材６０が、屈曲部１１を外側から覆うように設けられているので、屈曲部１１を溝状部４０へ挿入することが容易となり、組み付け時の作業性がより良好となる。また、固定部材６０に覆われた屈曲部１１は、溝状部４０を形成するパッドの壁部に接触することがないので、面状ヒータ１０の屈曲部１１が摩耗してしまったり、屈曲部１１に配索されている発熱線が断線してしまったりすることを防止できる。
【００３０】
尚、本発明においては、上記の具体的な実施例に示すものに限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例では、固定部材６０と連結クリップ５１とを別体に設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、図９に示すように、屈曲部１１を外側から挟み込むようにして吊り部材５０に固定するとともに、インサートワイヤ２１と係止可能な固定部材６１としてもよい。これにより、固定部材６０と連結クリップ５１とが別体である場合と比較して、部品点数を抑制することができ、生産コストを削減することができる。また、固定部材と連結クリップとが一体であるので、固定部材６０と連結クリップ５１とを別々に組み付ける場合と比較して、作業工数を削減することができる。
【００３１】
また、上記実施例では、断面形状が略正方形状の吊り部材５０を例示したが、これに限定されず、例えば、図１０に示すように、下面側の断面形状が下方に突出する曲線状である吊り部材５２としてもよい。これにより、屈曲部１１の下端側の部分を吊り部材５２の下端側の形状に倣った曲線状に保つことができる。その結果、発熱線やセンサ配線等が配索された面状体である場合、それら配線の断線を抑制することができる。
【００３２】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００３３】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１；面状体の組付構造、１０；面状ヒータ、１１；屈曲部、１２；開口、１３；座面部、２０；パッド、２１；インサートワイヤ、３０；表皮、３１；引込部、４０；溝状部、４１；穴部、５０，５２；吊り部材、５１；連結クリップ、６０，６１；固定部材、Ｓ；車両用シート、ＳＢ；背もたれ部、ＳＣ；座部。
【図１】
0005516201.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005516201.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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