(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部に回動自在のキャスターと後部に主車輪を有する車椅子の本体フレームの下部と背もたれフレームの下端部の間に伸縮部材を着設し、座乗者が当該車椅子の座部に座した状態で姿勢をこまめに変えることが可能であるように、当該伸縮部材の伸縮によって前記背もたれフレームを前記座部に対して常に傾動自在としたフリーロッキング機能を設けた車椅子であって、
前記伸縮部材の前記背もたれフレームとの回動部に、当該車椅子の移動時に前記背もたれフレームの傾動をロックするためのロックレバー機構を着設したことを特徴とするフリーロッキング機能付き車椅子。
【請求項２】
背もたれフレームにクイックリリース機構を有する着脱自在のバックサポートを着設したことを特徴とする請求項１に記載のフリーロッキング機能付き車椅子。
【請求項３】
回動自在の転倒防止機構を着設したことを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載のフリーロッキング機能付き車椅子。
【請求項４】
車椅子の本体フレームに高さ調整可能なアームレストを着脱自在に着設し、該アームレストにアームサポートパッドを開閉自在に着設したことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載のフリーロッキング機能付き車椅子。
【請求項５】
車椅子の前部にクイックリリース機構を有する着脱自在のフットレストを着設したことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載のフリーロッキング機能付き車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車椅子の本体フレームと背もたれフレームの下端部に着設して車椅子上で座乗者が背もたれを後方に倒してくつろぐことができるフリーロッキング機能付き車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車椅子は座面と背もたれが略直角に着設され、長時間に亘って車椅子に座して仕事をしたり、作業を行っていると疲れの原因となる。このために、車椅子に座した状態でも寛げるように、車椅子にロッキング機能を着設することが試みられている。
【０００３】
特許文献１には車椅子のロッキング装置として、請求項１において、車椅子の車輪に着脱自在に取り付けて、同車椅子をロッキングチェアに変更可能とした車椅子を開示している。またその構造は、請求項２において、前後方向に伸延させて形成した左右一対の側壁を、車椅子の車輪幅よりも広幅の間隔を開けて配置し、両側壁の下端間に、下方へ膨出状に弯曲させて形成した底壁を介設して、車椅子の車輪の下側部を収容可能な揺動脚体本体を形成し、左右の側壁の上端部には揺動脚本体内に収容した車椅子の車輪を係止する係止部を設けたことを特徴とする請求項１記載の車椅子用揺動脚体が開示されている。
【０００４】
特許文献２の段落[０００７]「そこで、本発明では、車椅子本体に、前後方向に伸延し、かつ、下面を下方へ膨出状に弯曲させて形成した左右一対の揺動脚体を昇降自在に取付けると共に、左右側揺動脚体は、車椅子本体を前後揺動自在に支持する下降・接地位置と、車椅子本体に支持される上昇・非接地位置との間で位置変更自在としたことを特徴とするロッキング機能を有する車椅子」が開示されている。
【０００５】
特許文献３のロッキング機能を有する車椅子は、段落[０００４]に「そこで、本発明では、車部と椅子部とを具備する車椅子であって、椅子部は、車部に固定状態と揺動自在状態とに使用形態を変更可能に支持させて、揺動自在状態では、椅子部を車部上にて前後方向に揺動させてロッキングチェアとして使用可能としたことを特徴とする車椅子」が開示されている。
【０００６】
特許文献４のロッキング機能を有する車椅子は、段落[０００５]に「そこで、本発明では、車部と、同車部に揺動自在状態と固定状態とに使用形態を変更可能に支持させた椅子部とを具備する車椅子において、椅子部は、揺動自在状態では、前後方向に揺動させてロッキングチェアとして使用可能とすると共に、固定状態では、任意の揺動位置にて固定可能として固定姿勢を変更可能としたことを特徴とする車椅子」が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平０６−７５４５６号公報
【特許文献２】特開平１０−１３７２９６号公報
【特許文献３】特開２００１−１２９０２６号公報
【特許文献４】特開２００９−１１２７８９号公報
【０００８】
上記のように、車椅子の車輪に彎曲させた部材を取り付けて、車椅子にロッキング機能を付与する方法や、彎曲させた部材を取り付けた車椅子で、弯曲部材を下降・接地させることによって、車椅子にロッキング機能を持たせる等、車椅子にロッキング機能を持たせるための方法が種々考案されている。しかし、未だ満足のいくものではなく、長時間座しても疲れないロッキング機能付きの車椅子の出現が求められている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、通常の車椅子は座面と背もたれが略直角に着設されているために、長時間に亘って車椅子に座して仕事をしたり、作業を行っていると腰痛や肩こりの原因となる。このような問題を解決するために、車椅子に座した状態でも寛げるように、車椅子の座部と背もたれ部の間にフリーロッキング機能を着設した車椅子を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、車椅子の本体フレームと背もたれ部の下端部に着設した伸縮部材にフリーロッキング機能を着設して、ロッキング状態にしないときや、車椅子を移動させる場合には背もたれフレームを固定できるようにしたフリーロッキング機能を有する車椅子とした。
【００１１】
本願発明の特徴は、前部に回動自在のキャスターと後部に主車輪を有する車椅子の本体フレームの下部と背もたれフレームの下端部に伸縮部材を着設し、背もたれフレームを傾動自在とした車椅子であって、  本体フレームと背もたれフレームの下端部に着設した伸縮部材の背もたれフレームの回動部に、車椅子の移動時に背もたれフレームの傾動を阻止するためのロックレバー機構を着設したことを特徴とするフリーロッキング機能付き車椅子である。本体フレームと背もたれフレームの下端部の間に伸縮部材を介してロッキング機能を持たせ、背もたれフレームの下端部に背もたれフレームを固定するロックレバー機構を着設して、車椅子の移動時は背もたれフレームを固定することができる構成とした。
【００１２】
本願発明の他の特徴は、フリーロッキング機能付き車椅子の背もたれフレームにクイックリリース機構を有する着脱自在のバックサポートを着設したことを特徴とする。通常の折り畳み可能な車椅子の背もたれは、折り畳みできるように１枚の布が張設されている。本願のバックサポート（背もたれ）は弾力性のあるスポンジなどを内包した背もたれで、背もたれフレームに簡単に着脱することのできるバックサポート（背もたれ）であって、車椅子を折り畳む際は簡単に取り外しができるようにした。
【００１３】
本願発明の他の特徴は、フリーロッキング機能付き車椅子の本体フレームに回動自在の転倒防止機構を着設したことを特徴とする。リクライニング時や、車椅子の前方を上げた際に後方に転倒しなように、車椅子の後方に転倒防止機構を着設した。また、転倒防止機構の不要の時は前方に回して置けるように回動自在とした。
【００１４】
本願発明の他の特徴は、フリーロッキング機能付きの背もたれフレームを有する車椅子の本体フレームに高さ調整可能なアームレストを着脱自在に着設し、該アームレストにアームサポートパッドを開閉自在に着設したことを特徴とする。車椅子の座乗者の体格に、姿勢に合わせてアームレストの高さを調節することができる。
【００１５】
本願発明の他の特徴は、フリーロッキング機能付き車椅子の本体フレームの前部にクイックリリース機構を有する着脱自在のフットレストを着設したことを特徴とする。車椅子の前部にクイックリリース機構を有する着脱自在のフットレストを着設することによって、車椅子に移乗するときに支障がある場合、クイックリリース機構を有する着脱自在のフットレストを簡単に取り外すことができる。
【発明の効果】
【００１６】
車椅子の本体フレームと背もたれフレームの下端部に着設した伸縮部材にフリーロッキング機能を着設して、背もたれの角度が常にフリーな状態になることで姿勢をこまめに変えることが可能で、同じ姿勢を長時間とることがなく腰痛や、肩こりがなくなる。車椅子を移動させる場合には背もたれフレームを固定するロックレバー機構を着設して、車椅子の移動中に背もたれが傾動することがなく、安心して移動することができる。
【００１７】
クイックリリース機構を有する着脱自在のバックサポート（背もたれ）を着設したことによって、車椅子を折りたたむときは、バックサポートを取り外して車椅子を折りたたむことができる。バックサポートにより車椅子の左右のフレームを連結させることで、車椅子の剛性が増し、フリーロッキング操作が可能となった。
【００１８】
回動自在の転倒防止機構を着設したことによって、前部の固定キャスターを持ち上げるときや、背もたれを後方に倒してフリーロッキング操作を行っても安定性があり、車椅子が後方に倒れる危険性がなくなった。
【００１９】
アームサポートパッドが開閉自在で、高さ調整可能なアームレストを着設したことによって、使用者の体格や、病状によってアームレストの高さの調節が可能となり、アームサポートパッドを跳ね上げることによって、車椅子への移乗が容易になる。
【００２０】
また、フットレストにクイックリリース機構を着設することによって、フットレストを簡単に離脱することができ、車椅子の乗降時にフットレストを簡単に着脱することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本願発明の車椅子を示す側面図を示す。
【図２】ロックレバー機構を詳細に示す部分側面図を示す。
【図３】ロックレバー機構を詳細に示す部分側面図を示す。
【図４】本願発明の車椅子のバックサポートとフットサポートの側面図を示す。
【図５】クイックリリース機構の分解図を示す。
【図６】クイックリリース機構の側面図を示す。
【図７】転倒防止機構の操作棒の部分断面図を示す。
【図８】転倒防止機構の操作棒の部分断面図を示す。
【図９】転倒防止機構を着設した車椅子の側面図を示す。
【図１０】転倒防止機構を前方に回転させた状態の車椅子の側面図を示す。
【図１１】車椅子からアームレストを離脱した斜視図を示す。
【図１２】車椅子のアームレストとサイドガードの側面図を示す。
【図１３】アームレストとサイドガードの接続の方法を示す斜視図である。
【図１４】アームレストのサイドガードを固定する固定ピンの断面図を示す。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に本発明の形態を実施例を挙げて説明するが、本願発明はこれら実施例に限定されるものではない。
【００２３】
本発明で使用する用語、「フリーロッキング機能」とは、車椅子の背もたれが座乗者の意志によって車椅子の後方に傾倒可能とした機能を言う。「ロックレバー機構」とは、前記「フリーロッキング機能」を車椅子の移動時等に機能しないようにレバー操作によりロックする機構を言う。「クイックリリース機構」とは、バックサポート（背もたれ）、及びフットレストをレバー操作で簡単に着脱できるようにした機構を言う。「転倒防止機構」とは、段差を超えるために車椅子を後方に傾けた際に、車椅子が後方に転倒しないように、車椅子の後部に着設するための小車輪等を有する支え棒を言う。上記の機能、及び機構の構成について、以下に図面を用いて詳細に説明する。
【００２４】
図１は本願発明のフリーロッキング機能付き車椅子１００を示す。図１に示すように、車椅子の前部に回動自在のキャスター１４と後部に主車輪１３を有し、車椅子の本体フレーム１７の下部と背もたれフレーム１８の下端部に伸縮部材２０を着設して背もたれフレーム１８を傾動自在としたフリーロッキング機能である。前記本体フレーム１７と背もたれフレーム１８の下端部に着設した伸縮部材２０の背もたれフレーム１８の回動部に、車椅子の移動時に背もたれフレーム１８の傾動を阻止するためのロックレバー機構２２を着設したことを特徴とするフリーロッキング機能付き車椅子１００である。本願発明において伸縮部材２０としてガスダンパーを使用したが、ガスダンパーに限定されることはなく、耐久性のあるバネ等の伸縮部材であっても良い。
【００２５】
図２は、車椅子の移動時に背もたれフレーム１８の傾動を阻止するためのロックレバー機構２２の部分斜視図を示す。背もたれフレーム１８は本体フレーム１７の後端部に着設された背もたれフレーム固定部１９の軸着部１９ｂに軸着されている。この背もたれフレーム１８の端部に着設されたフリーロッキング機能をロックするためのロックレバー機構２２は、図２（図２−１）に示すように、背もたれフレーム固定部１９に着設された係合ボルト１９ａと背もたれフレーム１８の下端部に回動自在に軸着されたロックレバー２２より構成されている。ロックレバー２２は把持部２２ａと係合ボルト１９ａに係合する係合凹部２２ｂとロックレバー２２を固定するためにロックピン２３のピン２３ａが嵌入する固定孔２２ｃが穿設されている。
【００２６】
図２（図２−２）に示すように、ロックレバー２２を係合ボルト１９ａより抜くと固定孔２２ｃにロックレバー固定用のロックピン２３のピン２３ａ（２４）が嵌入してロックレバー２２を開放状態で固定する。ロックレバー固定のロックピン２３のピン２３ａ（２４）は、背もたれフレーム１８の側面に固着されたバックサポート２３ｂからバネ２３ｃが付勢された状態で突出して、ロックレバー２２の固定孔２２ｃに嵌入してロックレバー２２を固定する。
【００２７】
図３は、本願発明の車椅子のロックレバー２２の部分を示す斜視図である。車椅子を移動する場合は、図３（図３−１）に示すように、ロックレバー２２の把持部２２ａをもってロックレバー２２を起こし、ロックレバー２２の係合ボルト１９ａに係合する係合凹部２２ｂを係合ボルト１９ａに係合させて背もたれフレーム１８を固定して、フリーロッキング機能を固定する。図３（図３−２）は、車椅子の内側から、本体フレーム１７の下側と背もたれフレーム１８の端部に伸縮部材２０を着設した状態を示している。
【００２８】
図４は、本発明のフリーロッキング機能付き車椅子の背もたれフレーム１８に背もたれ（１１）の代わりにクイックリリース機構を有する着脱自在のバックサポート２１を着設した。また、本体フレーム１７の前部にクイックリリース機構を有する着脱自在のフットレスト１５を着設した。バックサポート２１は図４（図４−１）に示すように、両側にクイックレバー２５を着設している。クイックレバー２５を起こしてバックサポート支持部１８ａからバックサポート２１を取り外すと車椅子が折り畳み可能となる。フットレスト１５のクイックレバー２５も同様に図４（図４−２）に示すように、座乗者が乗降するときに邪魔になる場合は、フットレスト１５のクイックレバー２５を起こして、フットレスト支持部１７ｂからフットレスト１５を簡単に着脱できることを特徴としている。通常の折り畳み可能な車椅子の背もたれは、折り畳みできるように１枚の布が張設されている。本願のバックサポート（背もたれ）は弾力性のあるスポンジなどを内包した背もたれで、背もたれフレームに簡単に着脱することのできるバックサポート（背もたれ）であって、車椅子を折り畳む際は簡単に取り外しができるようにした。バックサポートに内包する弾力性のある部材はスポンジに限定されず、長時間もたれていても背中が痛くならない程度の弾力性を有するものであればよい。
【００２９】
図５は、本願発明の車椅子のバックサポート２１とフットレスト１５に着設するクイックリリース機構に用いられるクイックレバー２５の分解斜視図を示す。クイックレバー２５はキャップ２５ａ、ボルト１固定ボルト２５ｂ、クイックレバー軸２５ｃ、ボルト１固定ボルト２５ｄ、スプリング２５ｅ、押さえ座金２５ｆ，押さえ座金２５ｇ、レバー軸角度固定ボルト２５ｈ、レバー軸カラー２５ｉ、レバー軸角度固定ボルト２５ｊ、ボルト２５ｋより構成されている。これらの部品をボルト２５ｋに通しながらクイックレバー軸２５ｃに着設する。クイックレバー軸２５ｃは、バックサポート２１の背側面、フットレスト１５の脚部１５ｃにそれぞれ着設されている。
【００３０】
図６（図６−１）は、クイックレバー２５を着設したフットレスト１５を例示している。図６（図６−１）は図５で示したクイックレバー２５をフットレスト１５の脚部１５ｃに着設して、クイックレバー２５を開放状態でフットレスト支持部１７ｂに挿入してクイックレバー２５を上方に起こすと、図６（図６−２）に示すように、フットレスト支持部１７ｂの挿入口の側壁をクイックレバー２５が締め付けてフットレスト１５が固定される。
【００３１】
図７は、回動自在の転倒防止機構２６（図１参照）を前後に回転させる操作棒２９の側面図を示している。図７（図７−１）に示すように、回動自在の転倒防止機構２６の上端部にスプリング３０が付勢されて、図７（図７−２）に示すように、転倒防止機構２６の凹部２６ａに操作棒２９が嵌合して操作棒２９の操作棒２９の回転が阻止されている。
【００３２】
図８（図８−１）に示すように、操作棒２９を足で矢印方向に踏み込むとスプリング３０が収縮して、図８（図８−２）に示すように、転倒防止機構２６の凹部２６ａ操作棒２９の嵌合が離脱して操作棒２９が左右に回動自在となる。このように、フリーロッキング機能付き車椅子の本体フレームに回動自在の転倒防止機構を着設することができる。
【００３３】
図９は、回動自在の転倒防止機構２６のティッピングプレート２６ｂを踏んで、車椅子を後方に傾け、前部のキャスター１４を持ちあげて、段差を乗り超えることができる。車椅子の後部に転倒防止機構２６を着設しているので、安心して車椅子を後方に傾けることができる。
【００３４】
図１０は、回動自在の転倒防止機構２６の操作棒２９を踏んで、転倒防止機構２６を車椅子の前方に押し入れた例を示している。転倒防止機構２６を車椅子の前方に入れることによって、車椅子を押していく場合にも転倒防止機構２６が邪魔にならず、車椅子の後方からの介助がし易くなる。
【００３５】
図１１は、本願発明の車椅子１００からアームレスト１６を取り外したサイドガード３２とアームサポートパッド３３の側面図を示している。フリーロッキング機能付き車椅子１００の背もたれフレーム１８にバックサポート２１と本体フレーム１７に高さ調整可能なアームレスト１６で開閉自在のアームサポートパッド３３を有するアームレスト１６を着設している。
【００３６】
図１２（図１２−１）に示すように、アームレスト１６はサイドガード３２とアームサポート高さ調整パイプ３４に支持されたアームサポートベース３６にアームサポートパッド３３が着設されている。図１２（図１２−２）に示すようにアームサポートパッド３３部分は跳ね上げ可能に着設されている。アームサポートパッド３３を跳ね上げ可能にすることによって、サイドガード３２を着脱しなくとも、アームサポートパッド３３を跳ね上げて、座乗者が乗り降りすることができる。
【００３７】
図１３は、サイドガード３２からアームサポート高さ調整パイプ３４を引き抜いた状態を示している。アームサポート高さ調整パイプ３４は高さ調整プレート３７が挿入される。高さ調整プレート３７は、アームサポートの左右の高さを調整するときに目印となる。アームサポートのふた３４ｃで埃などの侵入を防いでいる。また、アームサポート固定ネジ３４ａとナット３４ｂにより、アームサポートパッド３３の高さを調整することができる。サイドガード支持パイプ３８は本体フレームの側面に着設された本体フレーム固定パイプ３９に嵌挿してサイドガード固定ピン３１で脱抜自在に着設する。
【００３８】
図１４は、アームレスト１６を着設するサイドガードを本体フレーム１７に固定するサイドガード固定ピン３１の断面図を示す。本体フレーム１７に着設されたサイドガード固定パイプ３９に嵌挿されたサイドガード支持パイプ３８は、図１４（図１４−１）に示すように、外側からサイドガード固定ピン３１に嵌入し固定される。サイドガード固定ピン３１は図１４（図１４−１）に示すように、バネ３１ｃが付勢された固定ピン３１ｄによって本体フレーム１７に着設されたサイドガード固定パイプ３９に固定される。サイドガード固定ピン３１の頭部に着設されたハンドル３１ａを回転させると図１４（図１４−２）に示すように、バネ３１ｃが収縮して固定ピン３１ｄがサイドガード支持パイプ３８から抜けて、サイドガード支持パイプ３８が本体フレーム固定パイプ３９から脱抜自在となる。
【符号の説明】
【００３９】
１００：フリーロッキング機能を有する車椅子
１１：背もたれ
１２：座部
１３：主車輪
１４：キャスター
１５：フットレスト
１６：アームレスト
１７：本体フレーム
１８：背もたれフレーム
１９：背もたれフレーム固定部
２０：伸縮部材（ガススプリング）
２１：バックサポート
２２：ロックレバー
２３：ロックピン
２４：ロックレバー固定ピン
２５：クイックレバー
２６：転倒防止機構
２７：ティッピングプレート
２８：小車輪
２９：操作棒
３０：スプリング
３１：サイドガード固定ピン
３２：サイドガード
３３：アームサポートパッド
３４：アームサポート高さ調整パイプ
３５：クッション材
３６：アームサポートベース
３７：高さ調整プレート
３８：サイドガード支持パイプ
３９：サイドガード固定パイプ
【図１】
0005541891.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005541891.tif 000004
【図４】
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【図５】
0005541891.tif 000006
【図６】
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【図７】
0005541891.tif 000008
【図８】
0005541891.tif 000009
【図９】
0005541891.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
0005541891.tif 000012
【図１２】
0005541891.tif 000013
【図１３】
0005541891.tif 000014
【図１４】
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