(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
流路断面積が回転方向に漸次拡大されているスクロールケーシング内に、羽根車が回転軸周りに回転自在に設置されている多翼遠心ファンにおいて、
前記スクロールケーシングは、その上下端面の少なくとも一方の端面が、該スクロールケーシングの巻始め側から回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、
前記傾斜端面とその拡張部の内周側側面との間に、回転方向に沿う少なくとも１段以上のステップ部が設けられ、そのステップ部の段差部が前記傾斜端面に対して鉛直面とされていることを特徴とする多翼遠心ファン。
【請求項２】
前記スクロールケーシングの吸込み口が設けられている上端面と対向する下端面が、回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、
前記傾斜端面とその拡張部の内周側の側面との間に、前記ステップ部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の多翼遠心ファン。
【請求項３】
前記スクロールケーシングの上下端面の双方が、回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、
前記双方の傾斜端面とその拡張部の内周側の側面との間に、それぞれ前記ステップ部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の多翼遠心ファン。
【請求項４】
前記ステップ部は、前記傾斜端面の傾斜開始位置から前記スクロールケーシングの舌部手前位置に向って、該ステップ部の高さおよび幅が漸次大きくされていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の多翼遠心ファン。
【請求項５】
前記ステップ部は、前記スクロールケーシングの吹出し口に形成されているディフューザ部において、該ステップ部の大きさが漸次小さくされ、前記ディフューザ部の出口で前記ステップ部が無くなるようにされていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の多翼遠心ファン。
【請求項６】
前記ステップ部の上面は、外周側に向って下向きに傾斜されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の多翼遠心ファン。
【請求項７】
前記ステップ部は、偶数段設けられていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の多翼遠心ファン。
【請求項８】
空気送風用のファンとして、請求項１ないし７のいずれかに記載の多翼遠心ファンが搭載されていることを特徴とする空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクロールケーシングを備え、該スクロールケーシング内に羽根車が回転自在に設けられている多翼遠心ファンおよびそれを用いた空気調和機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
舌部を基点とするスクロール形状のケーシング内に、複数枚のブレードを有する羽根車がモータを介して回転自在に設置されている多翼遠心ファンは、冷凍、空調、あるいは換気装置等（以下、単に空気調和機という。）の送風用ファンに広範に適用されている。このような多翼遠心ファンにおいて、羽根車の回転によりスクロールケーシングの上端面側に設けられている吸込み口から軸方向に吸込まれた空気は、羽根車の複数枚のブレード間を通り内周側から外周側へと遠心方向（半径方向）に向きを偏向されて圧送され、羽根車からスクロールケーシング内の空気流路に吹出された後、その内周面に沿って回転方向へと送られ、吹出し口を経て外部へと送風されるようになっている。
【０００３】
上記多翼遠心ファンでは、スクロールケーシング内を羽根車の回転方向に流れる気流の動圧を回収すべく、スクロールケーシングを回転方向に外径が漸次増大されるようにスクロール形状としているが、ケーシングサイズを可能な限りコンパクト化するために、昨今ではケーシングを回転軸方向にも拡張し、流路断面積が回転方向に漸次拡大されるようにしている。かかる多翼遠心ファンにおいて、羽根車の全周からスクロールケーシング内に吹出される気流は、羽根車内で完全に流れが偏向されず、スクロールケーシングの下端面側に偏って斜め下方に向って吹出され、回転方向に向って流れる。この際、流路断面の上下にてそれぞれ内周側に向う旋回流（渦流）を形成しながら吹出し口へと送風される。
【０００４】
特に、スクロールケーシングの吸込み口が設けられている上端面と対向する下端面側に形成される旋回流において、下端面上を内周側に向う流れが回転軸方向に拡張されている拡張部の内周側側面に当って上端面側（上方側）に向うとき、羽根車から吹出される気流と干渉して流れを乱し、空力騒音を増大するとともに、送風効率を低下するという問題があった。そこで、ケーシングの回転軸方向に拡張されている拡張部の内周側側面を傾斜面とし、その傾斜面上に回転方向に沿って延長されている複数のリブを設け、該リブで羽根車に向う二次流れを抑制することによって騒音を低減するようにしたものが、特許文献１により提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３７８５７５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１に示されるように、リブを設けるだけで二次流れを抑えるのは難しく、かといってリブの高さを高くして二次流れを抑制しようとすると、リブの背面側で流れの乱れが大きくなり、必ずしも所望の騒音低減効果あるいは気流れの乱れを改善することによる送風効率の向上効果が得られないという課題があった。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、スクロールケーシングの上下端面の回転軸方向に拡張された拡張部内で形成される旋回流と羽根車から吹出される気流との干渉を抑制し、低騒音化、高性能化を図ることができる多翼遠心ファンおよびそれを用いた空気調和機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した課題を解決するために、本発明の多翼遠心ファンおよびそれを用いた空気調和機は、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる多翼遠心ファンは、流路断面積が回転方向に漸次拡大されているスクロールケーシング内に、羽根車が回転軸周りに回転自在に設置されている多翼遠心ファンにおいて、前記スクロールケーシングは、その上下端面の少なくとも一方の端面が、該スクロールケーシングの巻始め側から回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、前記傾斜端面とその拡張部の内周側側面との間に、回転方向に沿う少なくとも１段以上のステップ部が設けられ、そのステップ部の段差部が前記傾斜端面に対して鉛直面とされていることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、スクロールケーシングの上下端面の少なくとも一方の端面が、その巻始め側から回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、該傾斜端面とその拡張部の内周側側面との間に、回転方向に沿う少なくとも１段以上のステップ部が設けられ、そのステップ部の段差部が前記傾斜端面に対して鉛直面とされているため、羽根車から遠心方向に吹出された気流により、スクロールケーシングの回転軸方向に拡張されている拡張部内の傾斜端面上に形成される内周側に向う旋回流（渦）を、ステップ部の鉛直面によって羽根車から離れたステップ部よりも外周側の拡張部内に固定し、安定化することができる。従って、羽根車から吹出される気流と上記旋回流との干渉を抑え、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑制し、多翼遠心ファンを低騒音化、高性能化することができる。
【００１０】
さらに、本発明の多翼遠心ファンは、上記の多翼遠心ファンにおいて、前記スクロールケーシングの吸込み口が設けられている上端面と対向する下端面が、回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、前記傾斜端面とその拡張部の内周側の側面との間に、前記ステップ部が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、スクロールケーシングの吸込み口が設けられている上端面に対向する下端面が、回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、該傾斜端面とその拡張部の内周側の側面との間に、ステップ部が設けられているため、特に羽根車から吹出される気流は、吸込み口が設けられている上端面側より下端面側に偏った分布で吹出される傾向があり、この気流によって下端面側の拡張部内の傾斜端面上に形成される内周側に向う強く大きい旋回流を、ステップ部の鉛直面により羽根車から離れたステップ部よりも外周側の拡張部内に固定し、安定化することができる。従って、特に気流の乱れが発生し易いスクロールケーシングの下端面側において、羽根車からの吹出し気流と旋回流との干渉を抑え、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑制して多翼遠心ファンの低騒音化、高性能化を図ることができる。
【００１２】
さらに、本発明の多翼遠心ファンは、上記の多翼遠心ファンにおいて、前記スクロールケーシングの上下端面の双方が、回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、前記双方の傾斜端面とその拡張部の内周側の側面との間に、それぞれ前記ステップ部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
本発明によれば、スクロールケーシングの上下端面の双方が、回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面とされており、双方の傾斜端面とその拡張部の内周側の側面との間に、それぞれステップ部が設けられているため、羽根車から吹出された気流により、スクロールケーシングの回転軸方向に拡張されている上下拡張部内において、それぞれ傾斜端面上に形成される内周側に向う旋回流を、それぞれステップ部によって羽根車から離れたステップ部よりも外周側の拡張部内に固定し、安定化することができる。従って、羽根車のハブ側およびシュラウド側から吹出される気流と旋回流との干渉を抑え、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑制して多翼遠心ファンの低騒音化、高性能化を図ることができる。
【００１４】
さらに、本発明の多翼遠心ファンは、上述のいずれかの多翼遠心ファンにおいて、前記ステップ部は、前記傾斜端面の傾斜開始位置から前記スクロールケーシングの舌部手前位置に向って、該ステップ部の高さおよび幅が漸次大きくされていることを特徴とする。
【００１５】
本発明によれば、ステップ部が、傾斜端面の傾斜開始位置からスクロールケーシングの舌部手前位置に向って、該ステップ部の高さおよび幅が漸次大きくされているため、回転方向に向って拡張高さが次第に高くなるように拡張されている拡張部に対し、ステップ部の高さおよび幅を漸次大きくすることによって、回転方向に向って漸次増加される吹出し気流により次第に成長される旋回流を、それに見合う大きさとされているステップ部により羽根車から離れたステップ部よりも外周側の拡張部内に固定し、より安定化させることができる。従って、羽根車から吹出される気流と旋回流との干渉を効果的に抑制し、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑えて多翼遠心ファンの低騒音化、高性能化を図ることができる。
【００１６】
さらに、本発明の多翼遠心ファンは、上述のいずれかの多翼遠心ファンにおいて、前記ステップ部は、前記スクロールケーシングの吹出し口に形成されているディフューザ部において、該ステップ部の大きさが漸次小さくされ、前記ディフューザ部の出口で前記ステップ部が無くなるようにされていることを特徴とする。
【００１７】
本発明によれば、ステップ部が、スクロールケーシングの吹出し口に形成されているディフューザ部において、該ステップ部の大きさが漸次小さくされ、ディフューザ部の出口でステップ部が無くなるようにされているため、羽根車からの吹出し気流がなくなる吹出し口のディフューザ部において、ステップ部の大きさを漸次小さくし、ディフューザ部の出口でステップ部を無くすることによって、より効果的に流路断面積を拡大することができる。従って、所要のスクロールケーシングサイズにおいて、動圧回収効果を最大限確保することができ、ファン性能を向上することができる。
【００１８】
さらに、本発明の多翼遠心ファンは、上述のいずれかの多翼遠心ファンにおいて、前記ステップ部の上面は、外周側に向って下向きに傾斜されていることを特徴とする。
【００１９】
本発明によれば、ステップ部の上面が、外周側に向って下向きに傾斜されているため、羽根車からの吹出し気流がスクロールケーシングの下端面に対して下向きに斜めに吹出された場合でも、ステップ部の上面近傍を流れる吹出し気流の角度と、ステップ部の上面の角度とを略一致させることによって、下向きに吹出される気流のステップ部の上面付近での流れを安定させることができる。従って、ステップ部を設けることによる気流の乱れを阻止し、騒音の上昇や性能の低下等を抑制することができる。
【００２０】
さらに、本発明の多翼遠心ファンは、上述のいずれかの多翼遠心ファンにおいて、前記ステップ部は、偶数段設けられていることを特徴とする。
【００２１】
本発明によれば、ステップ部が、偶数段設けられているため、ステップ部が複数段設けられる場合に、それを偶数段とすることにより、最外周側のステップ部よりも外周側の拡張部内で形成される旋回流の二次流れによって各ステップ部のコーナ部に形成される渦のうち、羽根車に最も近い位置に形成される渦と羽根車から吹出される気流との向きを同一方向とすることができる。これによって、各渦を安定化することができるとともに、羽根車から吹出される気流の乱れを抑えることができ、多翼遠心ファンの低騒音化、高性能化を図ることができる。
【００２２】
さらに、本発明にかかる空気調和機は、空気送風用のファンとして、上述のいずれかの多翼遠心ファンが搭載されていることを特徴とする。
【００２３】
本発明によれば、空気送風用のファンとして、上述のいずれかの多翼遠心ファンが搭載されているため、上述の如く高性能化および低騒音化された多翼遠心ファンを搭載することにより、建屋あるいは自動車用等の各種空気調和機においても同様に高性能化、低騒音化を図ることができ、従って、その商品価値を高めることができる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明の多翼遠心ファンによると、羽根車から遠心方向に吹出された気流により、スクロールケーシングの回転軸方向に拡張されている拡張部内の傾斜端面上に形成される内周側に向う旋回流（渦）を、ステップ部の鉛直面によって羽根車から離れたステップ部よりも外周側の拡張部内に固定し、安定化することができるため、羽根車から吹出される気流と上記旋回流との干渉を抑え、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑制し、多翼遠心ファンを低騒音化、高性能化することができる。
【００２５】
本発明の空気調和機によると、上述のように高性能化および低騒音化された多翼遠心ファンを搭載することにより、建屋あるいは自動車用等の各種空気調和機においても同様に高性能化、低騒音化を図ることができ、従って、その商品価値を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１実施形態に係る多翼遠心ファンを吹出し口側から見た側面図である。
【図２】図１に示す多翼遠心ファンの下端面側を見た横断面相当図である。
【図３】図１に示す多翼遠心ファンの羽根車の斜視図である。
【図４】図１に示す多翼遠心ファンの子午面断面相当図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係る多翼遠心ファンの子午面断面相当図である。
【図６】本発明の第３実施形態に係る多翼遠心ファンの子午面断面相当図である。
【図７】本発明の第４実施形態に係る多翼遠心ファンの子午面断面相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１ないし図４を用いて説明する。
図１には、本発明の第１実施形態に係る多翼遠心ファンを吹出し口側から見た側面図が示され、図２には、その下端面側を見た横断面相当図、図３には、羽根車の斜視図、図４には、その子午面断面相当図が示されている。
多翼遠心ファン１は、流路３の断面積が回転方向に漸次拡大されるようにスクロール形状とされている樹脂製のスクロールケーシング２を備えている。
【００２８】
スクロールケーシング２は、舌部４を基点として渦巻き状に樹脂成形された上下に２分割されている一対のケーシング５，６を一体に結合して形成されたものであり、渦巻き状の巻き終り部から接線方向に延長された吹出し口７を備えている。吹出し口７には、流路３が上下方向に急激に拡大されたディフューザ部８が形成されている。上ケーシング５の上端面９には、ベルマウス１０が設けられ、このベルマウス１０によって空気の吸込み口１１が形成されている。下ケーシング６の下端面１２には、図４に示されるように、モータ設置部１３が設けられ、該モータ設置部１３内に回転軸１５を備えたファンモータ１４が収容設置されている。
【００２９】
スクロールケーシング２内には、羽根車１６が回転軸１５周りに回転自在に設置されている。この羽根車１６は、図３および図４に示されるように、中央部が吸込み側に凸形状とされた円盤状のハブ１７と、該ハブ１７の外周部に放射状に配列された複数枚のブレード１８と、このブレード１８のハブ１７と対向する端部側に設けられた環状のシュラウド１９とから構成されている。ハブ１７の中心部には、ボス２０が設けられており、該ボス２０を回転軸１５の軸端に固定することによって、羽根車１６がファンモータ１４を介して回転駆動されるようになっている。なお、この羽根車１６は、樹脂製とされている。
【００３０】
さらに、スクロールケーシング２の上下端面９，１２の外周部分には、それぞれ回転軸方向に拡張された拡張部２１，２２が形成されている。この拡張部２１，２２のうち、下端面１２側の拡張部２２は、その下端面１２がスクロールケーシング２の巻始め側から回転方向に向って漸次拡張高さが高くなるように回転軸方向に拡張された傾斜端面１２Ａとされている。なお、この傾斜端面１２Ａは、スクロールケーシング２の巻始め位置もしくはその位置から少し回転方向側に進んだ位置Ｓから回転方向に向って下端面１２の拡張高さが漸次高くなるように傾斜されている（図１に示されるスクロールケーシング２の下端面１２が傾斜している点を参照）。
【００３１】
そして、この傾斜端面１２Ａと、拡張部２２の内周側側面２２Ａとの間に、回転方向に沿う少なくとも１段以上のステップ部２３が設けられた構成とされている。このステップ部２３は、傾斜端面１２Ａの傾斜開始位置から舌部４の手前位置に向って、その高さＨおよび幅Ｂが回転方向に漸次大きくなるように形成されている。ちなみに、ステップ部２３の幅Ｂは、拡張部２２の流路幅の概ね１／３程度、高さＨは、拡張部２２の拡張高さの概ね１／２程度とされ、拡張部２２の幅および高さが漸次大きくなるに連れてその幅Ｂおよび高さＨが漸次大きくされている。更に、ステップ部２３の高さＨの段差部は、図１および図４に示されるように、傾斜端面１２Ａに対して鉛直面とされている。
【００３２】
また、ステップ部２３は、図１および図２に示されるように、吹出し口７に形成されているディフューザ部８において、舌部４付近からディフューザ部８の出口にかけてステップ部２３の大きさが漸次小さくされ、ディフューザ部８の出口でステップ部２３が無くなるように構成されている。
【００３３】
斯くして、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
羽根車１６の回転により吸込み口１１から回転軸方向に吸込まれた空気は、羽根車１６のブレード１７間を通過する際に半径方向に偏向され、羽根車１６の外周から遠心方向に吹出される。この気流は、スクロールケーシング２の流路３内を回転方向に漸次流量が増大されながら圧送され、この間に動圧が回収されて静圧が上昇されることにより、吹出し口７から外部へと送風される。
【００３４】
羽根車１６の外周から遠心方向に吹出される気流は、スクロールケーシング２の下端面１２側に偏って斜め下方に向って吹出される傾向があり、回転方向に圧送される間に一部がスクロールケーシング２の外周側側面２Ａおよび上下端面９，１２に沿って内周側に向う二次流れを生成し、上下の拡張部２１，２２内において、図４に示されるように、旋回流（渦流）Ｗを形成する。この旋回流Ｗのうち、特に下端面１２側の拡張部２２内の形成される旋回流Ｗは、羽根車１６からの吹出し気流が上記のように下端面１２側に偏って斜め下方に向って吹出されることから、より強く大きくなる傾向があり、羽根車１６からの吹出し気流と干渉して流れを乱し、騒音の増大や送風効率の低下をもたらすことがある。
【００３５】
然るに、本実施形態においては、拡張部２２の傾斜端面１２Ａと内周側側面２２Ａとの間に、回転方向に沿うステップ部２３が設けられた構成とされている。このため、上記の如く拡張部２２内の傾斜端面１２Ａ上に形成される内周側に向う旋回流（渦流）Ｗを、図４に示されるように、ステップ部２３の鉛直面によって羽根車１６から離れたステップ部２３よりも外周側の拡張部２２内に固定し、安定化することができる。これによって、羽根車１６から吹出される気流と上記旋回流Ｗとの干渉を抑え、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑制し、多翼遠心ファン１を低騒音化、高性能化することができる。なお、本実施形態によると、ＣＦＤによる検証結果、少なくとも１ｄＢ（Ａ）の騒音低減効果が得られることが確認されている。
【００３６】
また、ステップ部２３は、傾斜端面１２Ａの傾斜開始位置Ｓからスクロールケーシング２の舌部４の手前位置に向って、その高さＨおよび幅Ｂが漸次大きくされており、回転方向に向って拡張高さが次第に高くなるように拡張されている拡張部２２に対し、ステップ部２３の高さＨおよび幅Ｂを漸次大きくすることによって、回転方向に向って漸次増加される吹出し気流により次第に成長される旋回流Ｗを、それに見合う大きさとされているステップ部２３により羽根車１６から離れたステップ部２３よりも外周側の拡張部２２内に固定し、より安定化させることができる。従って、羽根車１６から吹出される気流と旋回流Ｗとの干渉を効果的に抑制し、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑えて多翼遠心ファン１の低騒音化、高性能化を図ることができる。
【００３７】
さらに、本実施形態では、ステップ部２３の大きさが、スクロールケーシング２の吹出し口７に形成されているディフューザ部８において漸次小さくされ、ディフューザ部８の出口でステップ部２３が無くなるように構成されている。このため、羽根車１６からの吹出し気流がなくなる吹出し口７のディフューザ部８において、ステップ部２３の大きさを漸次小さくし、ディフューザ部８の出口でステップ部２３を無くすることによって、効果的に流路３の断面積を拡大することができる。従って、所要寸法のスクロールケーシングサイズにおいて、動圧回収効果を最大限確保することができ、ファン性能を向上することができる。
【００３８】
加えて、建屋あるいは自動車用等の各種空気調和機の空気送風用のファンとして、上記の如く高性能化および低騒音化された多翼遠心ファン１を搭載することによって、それぞれの空気調和機においても同様に高性能化、低騒音化を図ることができ、従って、その商品価値を高めることができる。
【００３９】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について、図５を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第１実施形態に対して、上端面９側の拡張部２１にもステップ部２４を設けている点が異なっている。その他の点については、第１実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態では、図５に示されるように、スクロールケーシング２の上端面９側の拡張部２１に対しても、ステップ部２３と略同様のステップ部２４を設けた構成としている。
【００４０】
このように、スクロールケーシング２の上下端面９，１２の双方に形成されている拡張部２１，２２内に、それぞれステップ部２３，２４を設けた構成とすることにより、羽根車１６からの吹出し気流で上下拡張部２１，２２内においてそれぞれ傾斜端面９Ａ，１２Ａ上に形成される内周側に向う旋回流（渦流）Ｗを、それぞれステップ部２３，２４によって羽根車１６から離れたステップ部２３，２４よりも外周側の拡張部２１，２２内に固定し、安定化することができる。このため、羽根車１６のハブ１７側およびシュラウド１９側から吹出される気流と旋回流Ｗとの干渉を抑え、気流の乱れによる騒音の上昇や効率の低下を抑制し、一段と多翼遠心ファン１の低騒音化、高性能化を図ることができる。
【００４１】
［第３実施形態］
次に、本発明の第３実施形態について、図６を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第１実施形態に対して、拡張部２２側に設けられるステップ部２５の構成が異なっている。その他の点については、第１実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態において、スクロールケーシング２の下端面１２側の拡張部２２に設けられるステップ部２５は、図６に示されるように、第１実施形態のステップ部２３と同じ高さＨおよび幅Ｂとされているが、上面２５Ａが外周側に向って下向きに傾斜された構成とされている点が異なっている。
【００４２】
上記のように、ステップ部２５の上面２５Ａを、外周側に向って下向きに傾斜した構成とすることにより、羽根車１６からの吹出し気流がスクロールケーシング２の下端面１２に対して下向きに斜めに吹出された場合でも、ステップ部２５の上面２５Ａ近傍を流れる吹出し気流の角度と、ステップ部２５の上面２５Ａの角度とを略一致させることができるため、下向きに吹出される気流のステップ部２５の上面２５Ａ付近での流れを安定化することができる。従って、ステップ部２５を設けることによる気流の乱れの阻止し、騒音の上昇や性能の低下等を抑制することができる。
【００４３】
［第４実施形態］
次に、本発明の第４実施形態について、図７を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第１実施形態に対して、ステップ部２６が偶数段設けられている点が異なる。その他の点については、第１実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態においては、図７に示されるように、ステップ部２６が偶数段、すなわちステップ部２６Ａおよび２６Ｂの２段設けられた構成とされている。
【００４４】
このように、ステップ部２６を２６Ａ，２６Ｂの２段（偶数段）設けた構成とすることにより、最外周側のステップ部２６Ａよりも外周側の拡張部２２内で形成される旋回流Ｗの二次流れによって各ステップ部２６Ａ，２６Ｂのコーナ部に形成される渦流Ｗ１，Ｗ２の中、羽根車１６に最も近い位置に形成される渦流Ｗ２と羽根車１６から吹出される気流との向きを同一方向とすることができる。このため、各渦流Ｗ，Ｗ１，Ｗ２を安定化することができるとともに、羽根車１６から吹出される気流の乱れを抑えることができ、多翼遠心ファン１の低騒音化、高性能化を図ることができる。
【００４５】
なお、本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、上記実施形態では、スクロールケーシング２の下端面１２のみ、または上下端面９，１２の双方の拡張部２１，２２にそれぞれステップ部２３，２４，２５，２６を設けた例について説明したが、スクロールケーシング２の上端面のみにステップ部を設けたものも本発明に包含されることは云うまでもない。
【００４６】
また、上記実施形態では、回転軸１５が鉛直とされたバーチカルタイプの多翼遠心ファン１について説明したが、回転軸１５が水平とされたホリゾンタルタイプの多翼遠心ファン１についても同様に適用できることはもちろんであり、この場合、上下端面は、左右端面と置き換えられることになる。
【符号の説明】
【００４７】
１  多翼遠心ファン
２  スクロールケーシング
３  流路
４  舌部
７  吹出し口
８  ディフューザ部
９  上端面
９Ａ  傾斜端面
１１  吸込み口
１２  下端面
１２Ａ  傾斜端面
１５  回転軸
１６  羽根車
２１，２２  拡張部
２２Ａ  内周側側面
２３，２４，２５，２６，２６Ａ，２６Ｂ  ステップ部
２５Ａ  ステップ部の上面
Ｂ  ステップ部の幅
Ｈ  ステップ部の高さ
Ｓ  傾斜開始位置
Ｗ，Ｗ１，Ｗ２  旋回流（渦流）
【図１】
0005645596.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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