(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端下面にセクションインシュレータの上面に当接される当接部を有する、長尺状の下部材と、
一端に上記セクションインシュレータに固定されたトロリ線の端部を固定する固定部を有する、上記下部材上に配置される長尺状の上部材と、
上記下部材に対して上記上部材を傾動自在に連結する連結部材と、
上記下部材の他端と上記上部材の他端とを互いに接近させる接近手段とよりなることを特徴とするセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置。
【請求項２】
上記当接部が、上記下部材の長手方向において弧状に形成されており、
上記接近手段により、上記下部材の他端と上記上部材の他端とを接近させるに従って、上記セクションインシュレータの上面に対して上記下部材を傾動させて、上記上部材の固定部で固定したトロリ線を、上記セクションインシュレータのトロリ線貫通孔の上記上面側の開口部に位置するトロリ線の軸方向に沿って、上記セクションインシュレータから離間させることを特徴とする請求項１記載のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置。
【請求項３】
上記接近手段が、上記下部材の他端に設けたネジ孔と、上記上部材の他端に設けた貫通孔と、上記上部材の貫通孔に挿入されると共に、上記ネジ孔に螺合されるボルトと、上記上部材と上記ボルトネジの頭部間に設けた座金とよりなり、上記座金の上部材側当接面が、上記上部材の長手方向において弧状に形成されており、
上記接近手段により、上記下部材の他端と上記上部材の他端とを接近させるに従って、上記上部材の上面に対して上記座金及び上記ボルトが傾動することを特徴とする請求項２記載のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置。
【請求項４】
上記上部材の固定部が、上記上部材に設けた、上下方向に伸びる貫通孔と、
上記上部材の外面から上記貫通孔内まで貫通すると共に、上記貫通孔に対して垂直方向に設けられたネジ孔と、上記貫通孔の内周面のうち上記ネジ孔に対向する側の面に、周方向に沿って設けた凸部と、上記ネジ孔に螺合されるボルトとよりなることを特徴とする請求項１、２または３記載のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置。
【請求項５】
上記下部材に、上記セクションインシュレータのトロリ線貫通孔とトロリ線間に挿入されたクサビ状筒部材を固定する手段を更に有することを特徴とする請求項１、２、３または４記載のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置、特に、電車線路用のトロリ線における２つの異なる電気区間を互いに電気的に絶縁して連結するコーンチャック形のセクションインシュレータに固定されたトロリ線を、上記セクションインシュレータから取り外す装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１４は、コーンチャック形のセクションインシュレータを示し、１は、電車のパンタグラフを連続的に摺動させるための棒状のＦＲＰ製の本体部、２は、この本体部１の両端に固定した、トロリ線３，３の端部をそれぞれ固定する固定部である。
【０００３】
また、図１５は、上記コーンチャック形のセクションインシュレータの固定部２の詳細を示し、上記トロリ線３の端部は、上記固定部２の貫通孔４に挿入され、上記貫通孔４と上記トロリ線３との間に介挿されたクサビ状筒部材５によるクサビ効果により、上記固定部２と上記トロリ線３とが強固に結合されるようになる。
【０００４】
なお、６は、上記固定部２の上面２ａ側の上記貫通孔４の一端開口部から挿入されるクサビ用ナットであり、このクサビ用ナット６を上記一端開口部に螺合することにより、上記クサビ状筒部材５が上記クサビ用ナット６により押圧されて、上記貫通孔４の他端開口部側に深く挿入されるようになる。
【０００５】
また、７は、上記固定部２に設けたネジ孔２ｂに螺合されボルトであり、このボルト７を上記ネジ孔２ｂに螺合することにより、上記ボルト７の先端部が上記貫通孔４内のトロリ線３を垂直方向から押圧して、上記固定部２にトロリ線３が固定されるようになる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記トロリ線３を上記セクションインシュレータの固定部２から取り外すために、上記固定部２から上記ナット６及び上記ボルト７を取り外し、上記クサビ状筒部材５を上記貫通孔４から取り外そうとしても、上記クサビ状筒部材５が上記貫通孔４内に強固に挿入されてしまって、クサビ状筒部材５が上記貫通孔４から抜けず、上記セクションインシュレータからトロリ線３を取り外すことが困難であった。
【０００７】
本発明は上記困難を解消しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置は、一端下面にセクションインシュレータの上面に当接される当接部を有する、長尺状の下部材と、一端に上記セクションインシュレータに固定されたトロリ線の端部を固定する固定部を有する、上記下部材上に配置される長尺状の上部材と、上記下部材に対して上記上部材を傾動自在に連結する連結部材と、上記下部材の他端と上記上部材の他端とを互いに接近させる接近手段とよりなることを特徴とする。
【０００９】
また、上記当接部が、上記下部材の長手方向において弧状に形成されており、上記接近手段により、上記下部材の他端と上記上部材の他端とを接近させるに従って、上記セクションインシュレータの上面に対して上記下部材を傾動させて、上記上部材の固定部で固定したトロリ線を、上記セクションインシュレータのトロリ線貫通孔の上記上面側の開口部に位置するトロリ線の軸方向に沿って、上記セクションインシュレータから離間させることを特徴とする。
【００１０】
また、上記接近手段が、上記下部材の他端に設けたネジ孔と、上記上部材の他端に設けた貫通孔と、上記上部材の貫通孔に挿入されると共に、上記ネジ孔に螺合されるボルトと、上記上部材と上記ボルトネジの頭部間に設けた座金とよりなり、上記座金の上部材側当接面が、上記上部材の長手方向において弧状に形成されており、上記接近手段により、上記下部材の他端と上記上部材の他端とを接近させるに従って、上記上部材の上面に対して上記座金及び上記ボルトが傾動することを特徴とする。
【００１１】
また、上記上部材の固定部が、上記上部材に設けた、上下方向に伸びる貫通孔と、上記上部材の外面から上記貫通孔内まで貫通すると共に、上記貫通孔に対して垂直方向に設けられたネジ孔と、上記貫通孔の内周面のうち上記ネジ孔に対向する側の面に、周方向に沿って設けた凸部と、上記ネジ孔に螺合されるボルトとよりなることを特徴とする。
【００１２】
また、上記下部材に、上記セクションインシュレータのトロリ線貫通孔とトロリ線間に挿入されたクサビ状筒部材を固定する手段を更に有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置によれば、容易にコーンチャック形のセクションインシュレータからトロリ線を取り外すことができるという大きな利益がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の正面図である。
【図２】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の下部材の平面図である。
【図３】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の上部材の平面図である。
【図４】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の上部材の一部縦断正面図である。
【図５】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の上部材の側面図である。
【図６】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の使用状態を示す正面図である。
【図７】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の上部材の使用状態を示す平面図である。
【図８】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の上部材の使用状態を示す一部縦断正面図である。
【図９】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の使用状態を示す正面図である。
【図１０】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の使用状態を示す正面図である。
【図１１】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の他の実施例の下部材の平面図である。
【図１２】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の他の実施例の下部材の正面図である。
【図１３】本発明のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置の他の実施例の使用状態を示す一部横断平面図である。
【図１４】セクションインシュレータの正面図である。
【図１５】セクションインシュレータの固定部の縦断正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００１６】
図１〜図６は、本発明の第１の実施例のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置を示し、８は、断面矩形状の長尺材からなる下部材、９は、この下部材８の一端下面に設けた、コーンチャック形のセクションインシュレータの固定部２の上面２ａに当接される当接部、１０は、上記下部材８上に並列して配置した、断面矩形状の長尺材からなる上部材、１１は、この上部材１０の一端に設けた、上記セクションインシュレータに固定されたトロリ線３の端部を固定するトロリ線固定部、１２は、上記下部材８に対して上記上部材１０を傾動自在に連結する連結部材、１３は、上記下部材８の他端と上記上部材１０の他端とを互いに離接する離接部材である。
【００１７】
また、図２に示すように、上記下部材８の一端には、上記トロリ線３の端部を挿入するための、上下方向に伸びる貫通孔１４が設けられ、上記下部材８の他端には、上下方向に伸びるネジ孔１５が設けられ、上記下部材８の中間よりも一端側には、上下方向に伸びる長孔状の貫通孔１６が設けられ、この貫通孔１６内には横架した枢支ピン１７が設けられている。そして、上記貫通孔１４は上記トロリ線３の径よりも大きく形成されており、上記枢支ピン１７には上記連結部材１２の一端が傾動自在に枢支されている。
【００１８】
また、上記当接部９は、上記下部材８の長手方向に対して弧状に形成されており、上記セクションインシュレータの固定部２の上面２ａ上において、上記下部材８が、上記下部材８の長手方向に対して傾動するように設けられている。
【００１９】
また、図３に示すように、上記上部材１０の他端には、上下方向に伸びる長孔状の貫通孔１８が設けられ、上記下部材１０の中間より一端側には、上下方向に伸びる長孔状の貫通孔１９が設けられ、この貫通孔１９内には横架した枢支ピン２０が設けられている。そして、上記貫通孔１８は後述する離接部材１３のボルト２１の径よりも大きく形成されており、上記枢支ピン２０には上記連結部材１２の他端が傾動自在に枢支されている。
【００２０】
また、上記トロリ線固定部１１は、図３〜図６に示すように、上下方向に伸びる貫通孔２２と、上記上部材１０の一端端面１０ａから上記貫通孔２２内にまで貫通すると共に、上記貫通孔２２に対して垂直方向に設けられたネジ孔２３と、このネジ孔２３に螺合されるボルト２４と、上記貫通孔２２の内周面のうち上記ネジ孔２３に対向する側の面に、周方向に沿って設けた、断面形状が三角形状の凸部２５とよりなる。そして、図７及び図８に示すように、上記ネジ孔２３に上記ボルト２４を螺合し、上記ボルト２４の先端部と上記凸部２５の尖部２５ａとにより、上記トロリ線３の端部を強固に挟持せしめて、上記トロリ線３を上記上部材１０に固定するようにする。
【００２１】
また、上記離接部材１３は、図１に示すように、上記上部材１０の貫通孔１８に挿入されると共に、その先端部が上記下部材８のネジ孔１５に螺合されるボルト２１と、上記ボルト２１の頭部２１ａと上記上部材１０との間に介挿される座金２６と、上記ボルト２１の頭部２１ａの上面に固定したハンドル２７と、上記ボルト２１に貫通される、上記下部材８と上部材１０間に挿入された圧縮バネ２８とよりなる。そして、この圧縮バネ２８により、上記下部材８の他端と上記上部材１０の他端は常時離れる方向に付勢され、上記ハンドル２７の回転により、上記下部材８の他端と上記下上部材１０の他端が互いに離接するようになる。
【００２２】
また、上記座金２６の下面は、上記上部材１０の長手方向において弧状に形成されおり、上記ボルト２１が、上記上部材１０上において、上記上部材１０の長手方向に対して傾動するように設けられている。
【００２３】
なお、上記下部材８の貫通孔１４と上記ネジ孔１５との距離は例えば、１８０ｍｍであり、上記下部材８の貫通孔１４と上記枢支ピン１７との距離は例えば、４０ｍｍであり、上記上部材１０の固定手段１１と上記貫通孔１８との距離は例えば、１８０ｍｍであり、上記上部材１０の固定手段１１と上記枢支ピン２０との距離は例えば、４０ｍｍであり、上記連結部材１２の両端を枢支する、上記下部材８の枢支ピン１７と上記上部材１０の枢支ピン２０との距離は例えば、３５ｍｍであり、上記当接部９及び座金２６の下面の曲率半径は例えば、１００ｍｍである。
【００２４】
本発明の第１の実施例のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置は、上記のような構成であるから、セクションインシュレータに固定されたトロリ線に張力が働いていない状態において、まず、セクションインシュレータの固定部２からクサビ用ナット６を取り外し、ボルト７を緩める。
【００２５】
そして、図９に示すように、上記取り外し装置の上下部材１０、８の貫通孔２２、１４に、上記セクションインシュレータの固定部２の上面２ａから突出するトロリ線３の端部を挿入して、上記下部材８の当接部９を上記固定部２の上面２ａに当接させる。
【００２６】
そして、上記ボルト２４を上記上部材１０の上記ネジ孔２３に螺合して、上記トロリ線３の端部を、上記ボルト２４の先端部と上記貫通孔２２の凸部２５とにより挟持させると共に、上記凸部２５の尖部２５ａを上記トロリ線３に食い込ませて、上記上部材１０に上記トロリ線３の端部を固定させる。
【００２７】
この状態で、上記ハンドル２７を回動して、上記圧縮バネ２８に抗して、上記下部材８の他端と上記上部材１０の他端とが互いに接近する方向に移動させる。これにより、図１０に示すように、上記枢支ピン２０を支点として、上記上部材１０の一端が上記セクションインシュレータの固定部２の上面２ａに対して、上方に移動するようになり、それと共に、上記トロリ線３の端部及びクサビ状筒部材５が上記固定部２に対して上方に移動するようになる。
【００２８】
これにより、上記貫通孔４内に挿入されていたクサビ状筒部材５のクサビ効果がなくなり、上記貫通孔４から、上記トロリ線３を抜き取ることができるようになる。
【００２９】
なお、上記下部材８の当接部９を弧状に湾曲させたので、上記下部材８の他端と上記上部材１０の他端が互いに接近するに従って、上記上部材１０を上記セクションインシュレータの固定部２の上面２ａに対して平行を維持するように、上記下部材８を上記固定部２の上面２ａに対して傾動させれば、上記トロリ線固定部１１に固定した上記トロリ線３を常時、上記固定部２の上面２ａに対して垂直方向上に引き上げることができる。
【００３０】
即ち、上記上部材１０の固定部１１に固定したトロリ線３を、上記固定部２の上面２ａに対して垂直方向に形成されているトロリ線貫通孔４の上記上面２ａ側の開口部に位置するトロリ線３の軸方向に沿って、上記セクションインシュレータの固定部２に対して離間する方向に引き上げることができるので、少ない力で上記ハンドル２７を操作しても、上記トロリ線３を上記セクションインシュレータから取り外すことができるようになる。
【００３１】
なお、上記座金２６の下面も弧状に湾曲させたので、図９及び図１０に示すように、上記下部材８の他端と上記上部材１０の他端とを接近させるに従って、上記上部材１０の上面１０ａに対して上記座金２６及び上記ボルト２１が傾動して、上記ボルト２１の頭部２１ａにより上記座金２６を介して、上記上部材１０を下方に押圧することができるようになる。
【００３２】
本発明の第１の実施例のセクションインシュレータからのトロリ線取り外し装置によれば、容易にコーンチャック形のセクションインシュレータからトロリ線を取り外すことができるという大きな利益がある。
【実施例２】
【００３３】
本発明の第２の実施例においては、図１１〜図１３に示すように、上記第１の実施例における下部材８に、この下部材８の両側面８ａ、８ａの一端側から上記貫通孔１４内まで貫通すると共に、上記貫通孔１４に対して垂直方向となるネジ孔２９をそれぞれ更に設け、また、この各ネジ孔２９に螺合される、先端が尖るボルト３０を更に設ける。
【００３４】
本発明の第２の実施例は上記のような構成であるから、上記下部材８のネジ孔２９に上記ボルト３０を螺合しない状態で、上記第１の実施例と同様に、セクションインシュレータに固定されたトロリ線に張力が働いていない状態において、まず、セクションインシュレータの固定部２からクサビ用ナット６取り外し、ボルト７を緩め、上記取り外し装置の上下部材１０、８の貫通孔２２、１４に、上記セクションインシュレータの固定部２の上面２ａから突出するトロリ線３の端部を挿入して、上記下部材８の当接部９を上記固定部２の上面２ａに当接させる。
【００３５】
そして、上記ボルト２４を上記上部材１０の上記ネジ孔２３に螺合して、上記トロリ線３の端部を、上記ボルト２４の先端部と上記貫通孔２２の凸部２５とにより挟持させると共に、上記凸部２５の尖部２５ａを上記トロリ線３に食い込ませて、上記上部材１０に上記トロリ線３の端部を固定させる。
【００３６】
この状態で、上記ハンドル２７を回動して、上記圧縮バネ２８に抗して、上記下部材８の他端と上記上部材１０の他端とが互いに接近する方向に移動させ、上記枢支ピン２０を支点として、上記上部材１０の一端を上記セクションインシュレータの固定部２の上面２ａに対して、上方に移動させて、上記トロリ線３の端部及びクサビ状筒部材５が上記固定部２に対して上方に移動するようになる。
【００３７】
そして、上記下部材８の各ネジ孔２９に上記各ボルト３０を螺合せしめて、上記各ボルト３０の先端により上記クサビ状筒部材５を挟持せしめて、上記下部材８に上記クサビ状筒部材５を固定せしめ、上記トロリ線取り外し装置を上方に持ち上げ、上記クサビ状筒部材５を上記固定部２の貫通孔４から抜き取る。
【００３８】
本発明の第２の実施例によれば、上記ハンドル２７を回動して、上記トロリ線３の端部及びクサビ状筒部材５を上記固定部２に対して上方に移動させても、上記クサビ状筒部材５が少ししか上方に移動せず、依然として上記クサビ状筒部材５のクサビ効果により、上記クサビ状筒部材５が貫通孔４から抜けない場合があっても、上記クサビ状筒部材５を上記ボルト３０を介して上記下部材８に固定し、上記トロリ線取り外し装置を上方に持ち上げれば、クサビ効果の薄れた上記クサビ筒上部材５を上記固定部２の貫通孔４から抜き取ることができるようになる。
【００３９】
なお、上記ネジ孔２９を両側面に設けず、上記下部材８の一側面にのみ設け、このネジ孔２９に螺合せしめた一つのボルト３０のみで上記クサビ状筒部材５を押圧して、上記クサビ状筒部材５を上記下部材８に固定するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１  本体部
２  固定部
２ａ  上面
２ｂ  ネジ孔
３  トロリ線
４  貫通孔
５  クサビ状筒部材
６  クサビ用ナット
７  ボルト
８  下部材
８ａ  側面
９  当接部
１０  上部材
１０ａ  一端端面
１１  トロリ線固定部
１２  連結部材
１３  離接部材
１４  貫通孔
１５  ネジ孔
１６  貫通孔
１７  枢支ピン
１８  貫通孔
１９  貫通孔
２０  枢支ピン
２１  ボルト
２１ａ  頭部
２２  貫通孔
２３  ネジ孔
２４  ボルト
２５  凸部
２６  座金
２７  ハンドル
２８  圧縮バネ
２９  ネジ孔
３０  ボルト
【図１】
0005450471.tif 000002
【図２】
0005450471.tif 000003
【図３】
0005450471.tif 000004
【図４】
0005450471.tif 000005
【図５】
0005450471.tif 000006
【図６】
0005450471.tif 000007
【図７】
0005450471.tif 000008
【図８】
0005450471.tif 000009
【図９】
0005450471.tif 000010
【図１０】
0005450471.tif 000011
【図１１】
0005450471.tif 000012
【図１２】
0005450471.tif 000013
【図１３】
0005450471.tif 000014
【図１４】
0005450471.tif 000015
【図１５】
0005450471.tif 000016