(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーテンを牽引する駆動体(1)が、カーテンレール(2)に案内されるものであって、そのカーテンレール(2)にはそのレール本体(2a)に、その長手方向に導電体(3)が配置され、そのレール本体(2a)の端部にエンドキャップ(4)が取付られ、
そのエンドキャップ(4)は、箱状に形成され、太陽光を立体的に受けるように、少なくともその外周の上面および側面にそれぞれ太陽電池パネル(5)を取付けて、前記駆動体(1)の電源(6)とし、その電源(6)と前記導電体(3)とが着脱自在に接続され、
前記電源(6)により前記駆動体(1)が、前記カーテンレール(2)を走行するように構成した電動カーテンレールのエンドキャップ。
【請求項２】
請求項１に記載のエンドキャップにおいて、
そのエンドキャップ(4)は、その外周の上面および両側面並びに端面にそれぞれ太陽電池パネル(5)を取付け、
そのエンドキャップ(4)に、駆動体(1)の制御装置(7)が設けられたことを特徴とする電動カーテンレールのエンドキャップ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のエンドキャップにおいて、
そのエンドキャップ(4)に、無線制御用のアンテナ(8)が設けられたことを特徴とする電動カーテンレールのエンドキャップ。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれかに記載の電動カーテンレールのエンドキャップにおいて、
レール本体(2a)が、第１レール部(14)と第２レール部(15)とが並列して一体化されたものからなり、夫々に駆動体(1)が案内され、
前記エンドキャップ(4)は、一体化されたレール本体(2a)の端部に被着され、各レールの導電体(3)に接続されたことを特徴とする電動カーテンレールのエンドキャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動で駆動されるカーテンレールのエンドキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明者は、既に特許文献１の公報記載の電動式カーテン開閉装置およびそれを用いたカーテン開閉方法を提案している。
これは、カーテンレール内に駆動体を案内させ、その駆動体によってカーテンを開閉自在に移動させるものである。そのカーテンレール内には、駆動体にブラシを介して給電する導電体が長手方向に取付けられている。そして、制御装置を介し導電体に直流電流またはパルス電流等の交流を供給するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４７９１６００号公報
【特許文献２】実開昭６３−１４２１７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
通常、カーテン駆動装置の電源は商用電源を直流電源に変換して供給する。
また、電池の電源を利用し直接駆動体に直流電源を供給することも提案されている。
しかしながら、商用電源を直流電源に変換してカーテンレールに供給する場合、その配線が面倒となる。
また、電池による直流電源を供給する場合、しばしば電池の取り換えが必要となる。
そこで、本発明はコンパクトで商用電源からの配線工事を不要とする電動カーテンレールのエンドキャップを提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の本発明は、カーテンを牽引する駆動体(1)が、カーテンレール(2)に案内されるものであって、そのカーテンレール(2)にはそのレール本体(2a)に、その長手方向に導電体(3)が配置され、そのレール本体(2a)の端部にエンドキャップ(4)が取付られ、
そのエンドキャップ(4)は、箱状に形成され、太陽光を立体的に受けるように、少なくともその上面および側面にそれぞれ太陽電池パネル(5)を取付けて、前記駆動体(1)の電源(6)とし、その電源(6)と前記導電体(3)とが着脱自在に接続され、
前記電源(6)により前記駆動体(1)が、前記カーテンレール(2)を走行するように構成した電動カーテンレールのエンドキャップである。
【０００６】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のエンドキャップにおいて、
そのエンドキャップ(4)は、その外周の上面および両側面並びに端面にそれぞれ太陽電池パネル(5)を取付け、
そのエンドキャップ(4)に、駆動体(1)の制御装置(7)が設けられたことを特徴とする電動カーテンレールのエンドキャップである。
請求項３に記載の本発明は、請求項１または請求項２に記載のエンドキャップにおいて、
そのエンドキャップ(4)に、無線制御用のアンテナ(8)が設けられたことを特徴とする電動カーテンレールのエンドキャップである。
【０００７】
請求項４に記載の本発明は、請求項１〜請求項３のいずれかに記載の電動カーテンレールのエンドキャップにおいて、
レール本体(2a)が、第１レール部(14)と第２レール部(15)とが並列して一体化されたものからなり、夫々に駆動体(1)が案内され、
前記エンドキャップ(4)は、一体化されたレール本体(2a)の端部に被着され、各レールの導電体(3)に接続されたことを特徴とする電動カーテンレールのエンドキャップである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の電動カーテンレールのエンドキャップ(4)は、箱状に形成され、太陽光を立体的に受けるように、少なくともその上面および側面にそれぞれ太陽電池パネル(5)を取付けて、前記駆動体(1)の電源(6)とし、その電源(6)と前記導電体(3)とを接続し、前記駆動体(1)をその電源(6)により走行するように構成したものである。
そのため太陽光が、エンドキャップの上面および側面に立体的に当たり、太陽の位置の移動、季節の変化に対応して、太陽光を各面の太陽電池パネルに照射させて、効率のよい電源(6)となり、その電源(6)と導電体(3)とを接続し得る。そして、その電源(6)が太陽電池パネル(5)を利用しているため、他の電源を用いずに、コンパクトに電動でカーテンを牽引できる。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、上記構成に加えてさらに、そのエンドキャップ(4)は、その外周の上面および両側面並びに端面にそれぞれ太陽電池パネル(5)を取付けたので、太陽光を各面の太陽電池パネルに照射させて、効率よく電源(6)と導電体(3)との接続をし得る。また、エンドキャップに電源と制御装置を一体化して、コンパクトな電動カーテンレールレールとなる。
請求項３に記載の発明によれば、エンドキャップ(4)に、無線制御用のアンテナ(8)を設けたので、コンパクトで取り扱い易い電動カーテレールとなる。
【００１０】
請求項４に記載の発明によれば、第１レール部(14)と第２レール部(15)とを並列して一体化し、夫々に案内された駆動体(1)を、コンパクトに牽引できる。それと共に、エンドキャップを、一体化したレール本体の端部に被着し、複数の駆動体を同時に制御できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】（Ａ）はエンドキャップ４とカーテンレール２との接続説明図、（Ｂ）はその接続部の横断面図。
【図２】本発明の電動カーテンレールの説明図であって、一対のカーテンレールを並列したものであり、同図においてそれぞれのカーテンレールに一対づつの駆動体１を有するものである。
【図３】カーテンレール２が第１レール部14と第２レール部15とを一体に有するものであって、その端部にエンドキャップ４が被嵌される説明図。
【図４】上記一対の第１レール部14と第２レール部15とを一つの無線制御装置で制御する説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
次に、図面に基づいて本発明の実施の形態につき説明する。
図１は本発明のエンドキャップ４とカーテンレール２との取付け説明図であり、図２は、一対のカーテンレールを並列して、一方を通常カーテン牽引用とし、他方をレースカーテンの牽引用とした説明図である。
各カーテンレール２は、一対のカーテンレールを、連結体９を介して直列に接続し、それぞれの両端にエンドキャップ４を配置したものである。
カーテンレール２は、そのレール本体2aの内面に複数の導電体３がその幅方向に互いに平行に離間して接続されている。レール本体2aが金属材からなる場合には、レール本体2aと導電体３との間に絶縁体が取付けられる。導電体３の位置は、レール本体2aの天井面であっても内側面であっても、或いはレールの踏面2bに設けても良い。
【００１３】
次に、エンドキャップ４はカーテンレール２のレール本体2aの端に嵌着されるものであり、着脱自在に取付ても、接着剤等を用いて固定してもよい。
この例では、エンドキャップ４の端部に複数の端子10が互いに離間して突設され、それがレール本体2aの導電体３に整合して、接続される。エンドキャップ４の外周には、太陽電池パネル５が取付られ、各太陽電池パネル５どうしが接続されている。また、そのキャップの内部には制御装置７が設けられている。さらに、その制御装置７にアンテナ８が設けられている。このアンテナ８は無線、赤外線のいずれでもよい。
制御装置７は、図２に示す如く、その適宜位置に充電部12が設けられている。さらには、その充電部12に、端子17，接続孔18を介してＡ／Ｃアダプタ16が、適宜、着脱自在に接続される。これは、太陽電池パネル５による電源が不足するときには、Ａ／Ｃアダプタ16を接続し、その容量を補うことができるものである。
【００１４】
このカーテンレール２内には、図2に示す如く駆動体１が案内され、その車輪12aがレール本体2aの踏面2b上を走行する。
このときエンドキャップ４は、駆動体１の電源６となる。この電源６は、その外周に設けた太陽電池パネル５の発電を、充電部12を介して蓄電し、それが導電体３，導電ブラシ11を介して、駆動体１の図示しないモータに供給される。
この例では、一例として前述のように、連結体９を介して両開き用の一対のカーテンレール２が直列に接続され、各カーテンレール２に駆動体１が配置されている。そして図において左側の駆動体１は、４本の導電体３のうち、中間の二本の導電体３を介して走行する。また、右側の駆動体１は残りの二本の導電体３および連結体９を介して駆動体１に給電される。
【００１５】
なお、連結体９は一例として絶縁体からなる。そして、右側の一対の導電体３と左側の幅方向両側に位置する導電体３とを適宜な接続端子を介して接続する。
なお、この例ではカーテンを牽引する一対の駆動体１に並列し、レースカーテンを牽引する、そのために、さらに一対の駆動体１が配置されている。
この例では左側のエンドキャップ４に太陽電池パネル５その他が記載されているが、右側のエンドキャップ４に同様の太陽電池パネル５を配置することもできる。このとき、左側エンドキャップと同様に、内部に充電部をもうけると共に、それにＡ／Ｃアダプタを接続することができる。
【００１６】
次に、図３は本発明の第３実施例であり、このカーテンレール２はそのレール本体2aが第１レール部14と、第２レール部15とを仕切部19を介して一体に並列し、夫々の踏面2bに駆動体１が案内される。そして第１レール部14はレースカーテン用のものであり、第２レール部15は通常のカーテン用のものである。
この例においても、図２と同様に連結体９を介して一対のカーテンレール２を接続し、その両端に夫々エンドキャップ４を配置することができる。そして、一例として４つの駆動体１を各踏面2bに走行させ、アンテナ８，制御装置７，車輪12aを介して、各駆動体1の走行を制御し、それに取付けられたカーテン及びレースカーテンを同時又は単独に開閉制御することができる。
次に、図４は本発明の第４実施例であり、このカーテンレール２は、一つの制御装置７により、第１レール部14と、第２レール部15の各駆動体１を制御するものである。
【符号の説明】
【００１７】
１  駆動体
２  カーテンレール
2a  レール本体
2b  踏面
３  導電体
４  エンドキャップ
５  太陽電池パネル
６  電源
７  制御装置
８  アンテナ
９  連結体
【００１８】
10  端子
11  導電ブラシ
12  充電部
12a  車輪
13  接続線
14  第１レール部
15  第２レール部
16  Ａ／Ｃアダプタ
17  端子
18  接続孔
19  仕切部
【要約】
【課題】  駆動体１走行用のコンパクトな電源を供給すること。
【解決手段】  駆動体１の端部に取付られるエンドキャップ４の外周に太陽電池パネル５を配置し、それとカーテンレール２の導電体３とを接続する。
【選択図】        図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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