(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を貯蔵する燃料タンクの底壁に取り付けられ、前記底壁に形成された開口部に填装され燃料吐出パイプが配設された蓋部材と、前記蓋部材に保持され、前記燃料タンク内の燃料を吸込み前記燃料吐出パイプから前記燃料タンク外に吐出させる燃料ポンプとを備えた燃料供給装置において、
前記燃料ポンプの吸込み側に配設され、前記燃料ポンプに吸込まれる前記燃料タンク内の前記燃料を濾過するサクションフィルタと、
前記燃料ポンプの吐出側に配設され、前記燃料ポンプから吐出された前記燃料中の異物を除去する燃料フィルタと、
前記燃料フィルタから吐出された前記燃料の圧力を所定の圧力に調整するとともに前記燃料の余剰燃料を吐出するプレッシャレギュレータと、
前記燃料ポンプ、前記サクションフィルタ、前記燃料フィルタおよび前記プレッシャレギュレータとを収納すると共に前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料を蓄積させるケースと、
前記蓋部材に配設され、前記ケースを前記蓋部材に支持させる支持部材と、を備え、
前記ケースは、前記燃料ポンプと前記燃料フィルタを収納する第一のケースと、前記プレッシャレギュレータと前記サクションフィルタを収納する第二のケースとにより形成され、前記第二のケースは、前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料中の気泡を抑制する気泡抑制部材を備え、前記気泡抑制部材は、前記プレッシャレギュレータの前記余剰燃料の吐出部に配設された筒状体と、前記筒状体の底部に連設された円錐体とから構成されたことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
前記第一のケースと前記第二のケースは係止手段により係止されることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給装置。
【請求項３】
燃料を貯蔵する燃料タンクの底壁に取り付けられ、前記底壁に形成された開口部に填装され燃料吐出パイプが配設された蓋部材と、前記蓋部材に保持され、前記燃料タンク内の燃料を吸込み前記燃料吐出パイプから前記燃料タンク外に吐出させる燃料ポンプとを備えた燃料供給装置において、
前記燃料ポンプの吸込み側に配設され、前記燃料ポンプに吸込まれる前記燃料タンク内の前記燃料を濾過するサクションフィルタと、
前記燃料ポンプの吐出側に配設され、前記燃料ポンプから吐出された前記燃料中の異物を除去する燃料フィルタと、
前記燃料フィルタから吐出された前記燃料の圧力を所定の圧力に調整するとともに前記燃料の余剰燃料を吐出するプレッシャレギュレータと、
前記燃料ポンプ、前記サクションフィルタ、前記燃料フィルタおよび前記プレッシャレギュレータとを収納すると共に前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料を蓄積させるケースと備え、
前記蓋部材と前記ケースを熱可塑性樹脂で形成させ、前記蓋部材と前記ケース相互を熱溶着で固着し、
前記ケースは、前記燃料ポンプと前記燃料フィルタを収納する第一のケースと、前記プレッシャレギュレータと前記サクションフィルタを収納する第二のケースとにより形成され、前記第二のケースは、前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料中の気泡を抑制する気泡抑制部材を備え、前記気泡抑制部材は、前記プレッシャレギュレータの前記余剰燃料の吐出部に配設された筒状体と、前記筒状体の底部に連設された円錐体とから構成されたことを特徴とする燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、燃料を貯蔵する燃料タンクの底壁に取り付けられ、その底壁に形成された開口部に填装され燃料吐出パイプが配設された蓋部材と、この蓋部材に保持され、燃料タンク内の燃料を吸込み燃料吐出パイプから燃料タンク外に吐出させる燃料ポンプとを備えた燃料供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の例えば自動二輪車などの車両に使用される燃料供給装置は、燃料タンクの底壁に形成した開口部を塞ぐ蓋部材と、燃料を吐出する燃料ポンプ、この燃料ポンプから吐出された燃料を濾過する燃料フィルタ、およびこれらを収納支持するフィルタケースから構成され、フィルタケースは蓋部材に支持部材により支持されている。（例えば、特許文献１  図１参照）
【０００３】
また、蓋部材は有底筒状に形成され蓋部および筒部を有し、筒部の窓とフィルタケースの爪とがスナップフィットで嵌合することにより、蓋部材とフィルタケースが結合して、蓋部材が燃料供給装置を支持している。（例えば、特許文献１  図４参照）
【０００４】
上記の構成においては、有底筒状をした蓋部材の筒部内にプレッシャレギュレータから吐出される余剰燃料を蓄積させ、サクションフィルタで吸い込ませることにより、例えば、車両が傾斜したときの燃料切れを防止するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４２０３７５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した従来の燃料供給装置においては、プレッシャレギュレータから吐出される余剰燃料を筒部内で蓄積する有底筒状をした蓋部材が大形化するため金型費用が高くなるともに、プレッシャレギュレータから吐出された余剰燃料中に含まれる気泡をサクションフィルタが直接吸い込むため、燃料供給装置から供給される燃料中の気泡が多くなり、燃料を供給するエンジンに悪影響を与えるという課題があった。
【０００７】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであり、金型費用などのイニシャル費を高くすることなく、また、燃料を供給するエンジンに悪影響を与えることのない燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係わる燃料供給装置は、燃料を貯蔵する燃料タンクの底壁に取り付けられ、前記底壁に形成された開口部に填装され燃料吐出パイプが配設された蓋部材と、前記蓋部材に保持され、前記燃料タンク内の燃料を吸込み前記燃料吐出パイプから前記燃料タンク外に吐出させる燃料ポンプとを備えた燃料供給装置において、前記燃料ポンプの吸込み側に配設され、前記燃料ポンプに吸込まれる前記燃料タンク内の前記燃料を濾過するサクションフィルタと、前記燃料ポンプの吐出側に配設され、前記燃料ポンプから吐出された前記燃料中の異物を除去する燃料フィルタと、前記燃料フィルタから吐出される前記燃料の圧力を所定の圧力に調整するとともに前記燃料の余剰燃料を吐出するプレッシャレギュレータと、前記燃料ポンプ、前記吸込みフィルタ、前記燃料フィルタおよび前記プレッシャレギュレータとを収納すると共に前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料を蓄積させるケースと、前記蓋部材に配設され、前記ケースを前記蓋部材に支持させる支持部材とを備え、前記ケースは、前記燃料ポンプと前記燃料フィルタを収納する第一のケースと、前記プレッシャレギュレータと前記サクションフィルタを収納する第二のケースとにより形成され、前記第二のケースは、前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料中の気泡を抑制する気泡抑制部材を備え、前記気泡抑制部材は、前記プレッシャレギュレータの前記余剰燃料の吐出部に配設された筒状体と、前記筒状体の底部に連設された円錐体とから構成されたものである。
【０００９】
また、この発明に係わる燃料供給装置は、燃料を貯蔵する燃料タンクの底壁に取り付けられ、前記底壁に形成された開口部に填装され燃料吐出パイプが配設された蓋部材と、前記蓋部材に保持され、前記燃料タンク内の燃料を吸込み前記燃料吐出パイプから前記燃料タンク外に吐出させる燃料ポンプとを備えた燃料供給装置において、前記燃料ポンプの吸込み側に配設され、前記燃料ポンプに吸込まれる前記燃料タンク内の前記燃料を濾過するサクションフィルタと、前記燃料ポンプの吐出側に配設され、前記燃料ポンプから吐出された前記燃料中の異物を除去する燃料フィルタと、前記燃料フィルタから吐出される前記燃料の圧力を所定の圧力に調整するとともに前記燃料の余剰燃料を吐出するプレッシャレギュレータと、前記燃料ポンプ、前記吸込みフィルタ、前記燃料フィルタおよび前記プレッシャレギュレータとを収納すると共に前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料を蓄積させるケースと備え、前記蓋部材と前記ケースを熱可塑性樹脂で形成させ、前記蓋部材と前記ケース相互を熱溶着で固着し、前記ケースは、前記燃料ポンプと前記燃料フィルタを収納する第一のケースと、前記プレッシャレギュレータと前記サクションフィルタを収納する第二のケースとにより形成され、前記第二のケースは、前記プレッシャレギュレータから吐出される前記余剰燃料中の気泡を抑制する気泡抑制部材を備え、前記気泡抑制部材は、前記プレッシャレギュレータの前記余剰燃料の吐出部に配設された筒状体と、前記筒状体の底部に連設された円錐体とから構成されたものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係わる燃料供給装置は、金型費用などのイニシャル費を高くすることなく、また、燃料を供給するエンジンに悪影響を与えることのない燃料供給装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置を示す外観斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置を示す分解斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置の図１のＡ−Ａ線における断面図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置の図１のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置を示す要部拡大断面図である。
【図６】この発明の実施の形態２に係わる燃料供給装置を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
実施の形態１.
以下、この発明の実施の形態１を図１ないし図５に基づいて説明する。図１はこの発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置を示す外観斜視図である。図２はこの発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置を示す分解斜視図である。図３はこの発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置の図１のＡ−Ａ線における断面図である。図４はこの発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置の図１のＢ−Ｂ線における断面図である。図５はこの発明の実施の形態１に係わる燃料供給装置を示す要部拡大断面図である。
【００１３】
これら各図において、燃料供給装置１００は、例えば、車両である自動二輪車の燃料タンク１の底壁１ａに設けられた開口部１ｂに、例えば、ゴム板からなるパッキン２を介して、図示しないボルトによって、填装されている。
【００１４】
燃料供給装置１００の開口部１ｂの蓋をする蓋部材としてのフランジ４は、例えば鉄板により円板状に形成されており、フランジ４には、燃料吐出パイプ４ａ、電気コネクタ４ｂ、および支持部材である取付ステー４ｃが一体的に形成されている。
【００１５】
フランジ４に設けられた燃料吐出パイプ４ａは、後述する燃料ポンプ５から吐出された燃料を燃料タンク１の外部に送出する管である。すなわち、燃料ポンプ５から吐出された燃料は燃料吐出パイプ４ａを通して燃料タンク１の外部に設置されたエンジンに供給される。
【００１６】
フランジ４に設けられた電気コネクタ４ｂは、燃料ポンプ５のリード線５ａ、液面計３のリード線３ａにより、燃料ポンプ５および液面計３と電気的に接続されている。
【００１７】
燃料供給装置１００は、フランジ４以外に、燃料タンク１内の燃料を吸込み吐出する燃料ポンプ５、燃料ポンプ５の吸込み側に配設され、燃料ポンプ５に吸込まれる燃料タンク１内の燃料を濾過するサクションフィルタ６、燃料ポンプ５の吐出側に配設され、燃料ポンプ５から吐出された燃料中の異物を例えば不織布などの濾紙で形成されたフィルタエレメント７ａにより除去する燃料フィルタ７、燃料フィルタ７から吐出される燃料の圧力を所定の圧力に調整するとともに前記燃料フィルタ７から吐出される燃料の余剰燃料を吐出するプレッシャレギュレータ８と、および燃料ポンプ５、サクションフィルタ６、燃料フィルタ７、プレッシャレギュレータ８などを収納する例えば樹脂で形成されたケース９を有している。
【００１８】
ケース９は、燃料ポンプ５と燃料フィルタ７を収納する第一のケース９ａと、プレッシャレギュレータ８とサクションフィルタ６を収納する第二のケース９ｂとにより形成されており、第一のケース９ａの係合凹部９ａ１（図２に示す）に第二のケース９ｂの係合凸部９ｂ１が係止手段であるスナップフィットにより係止して相互固着している。
【００１９】
第一のケース９ａは、ケースカバー９ａ２とケース本体９ａ３とにより形成されており、燃料フィルタ７をケース本体９ａ３に嵌挿した後に、例えば、周知の熱板溶着により相互固着されている。
また、第二のケース９ｂ内には、プレッシャレギュレータ８から吐出される余剰燃料が蓄積されるようになっている。
【００２０】
また、第一のケース９ａには、燃料ポンプ５およびプレッシャレギュレータ８が気密部材であるＯリング１０，１０ａを介して収納固定されている。（図３，図４に示す）
燃料ポンプ５には、燃料タンク１内の燃料を吸込む吸込口５ｃが配設（図２に示す）されており、この吸込口５ｃには燃料中のゴミなどを濾過するサクションフィルタ６が固着されている。
【００２１】
第二のケース９ｂは、プレッシャレギュレータ８から吐出される余剰燃料を蓄積させ、蓄積された余剰燃料をサクションフィルタ６で吸込ませるための部品である。
また、第二のケース９ｂの底部９ｂ２には、プレッシャレギュレータ８から吐出される余剰燃料中の気泡を抑制する気泡抑制部材９ｂ３及び９ｂ４が配設されている。（図５に示す）この気泡抑制部材９ｂ３は、プレッシャレギュレータ８の余剰燃料の吐出部に配設された筒状体で構成され、気泡抑制部材９ｂ４は、筒状体からなる気泡抑制部材９ｂ３の底部に連設された円錐体で構成されている。図は一例として、第二のケース９ｂと気泡抑制部材９ｂ３及び９ｂ４とは樹脂材により一体成形された場合を示している。
【００２２】
なお、第一のケース９ａは、楕円状の扁平形状となっており、図２に示すように、ケース本体９ａ３の右側に燃料ポンプ５が矢印Ｃに示すように下側から挿通し、ケース本体９ａ３の左側に径を小さくし長手方向に長く構成した燃料フィルタ７を上側から挿通するようにしている。このような構成とすることにより、燃料供給装置１００を燃料タンク１に装着する時の組み立て性を向上させることができる。
【００２３】
また、第二のケース９ｂも第一のケース９ａと同様に、楕円状の扁平形状となっており、図２に示すように、第二のケース９ｂの右側にサクションフィルタ６が収納され、第二のケース９ｂの左側にプレッシャレギュレータ８が収納されている。
プレッシャレギュレータ８の上方側は第一のケース９ａのケース本体９ａ３に形成された第二の吐出室９ａ５に矢印Ｄに示すように下側から挿着されている。
【００２４】
燃料フィルタ７から吐出された燃料の一部は、図４に示すように、第一のケース９ａのケース本体９ａ３に形成された第二の吐出室９ａ５に配設されたプレッシャレギュレータ８の上方側から流入し、燃料フィルタ７から吐出された燃料の圧力を調整している。そして、そのプレッシャレギュレータ８に流入した余剰燃料はプレッシャレギュレータ８から吐出される。
【００２５】
また、燃料吐出パイプ４ａは、第二のケース９ｂを挿通して第一のケース９ａのケース本体９ａ３に形成された第一の吐出室９ａ４に矢印Ｅ（図２に示す）に示すように下側から挿着されている。
【００２６】
燃料フィルタ７から吐出された燃料は、図４の矢印に示すように、第一のケース９ａのケース本体９ａ３に形成された第一の吐出室９ａ４に吐出され、その第一の吐出室９ａ４に吐出された燃料は、燃料吐出パイプ４ａによって燃料タンク１外に供給される。
【００２７】
以上のようにして、燃料ポンプ５、サクションフィルタ６、燃料フィルタ７、プレッシャレギュレータ８などを収納させたケース９は、フランジ４に配設させた燃料吐出パイプ４ａが気密部材であるＯリング１１（図４に示す）を介して第一のケース９ａの第一の吐出部９ａ４に嵌挿されると共に支持部材である取付ステー４ｃが第一のケース９ａの嵌挿部９ａ６に嵌挿された後、燃料ポンプ５のアース線５ｂ、液面計３のアース線３ｂが締付部材１２により固着される。
【００２８】
以上のように構成されたこの発明の実施の形態１における燃料供給装置１００は、燃料ポンプ５が駆動されると、燃料ポンプ５内の図示しない電気駆動部としてのモータとともに回転する回転部材であるインペラの回転により燃料タンク１内の燃料を吸込み、吐出する。そのインペラの羽根車の回転により、燃料タンク１内の燃料はサクションフィルタ６を流通することにより濾過されて燃料ポンプ５内に吸込まれる。
【００２９】
次に、燃料ポンプ５から吐出された燃料は、燃料フィルタ７のフィルタエレメント７ａを流通することにより、燃料中の異物が除去される。燃料フィルタ７から吐出された燃料は、プレッシャレギュレータ８によって所定の圧力に調整されて燃料吐出パイプ４ａから燃料タンク１外に吐出され、さらには図示しない内燃機関などのインジェクタ等へ供給される。
【００３０】
なお、燃料フィルタ７から吐出された燃料の圧力が所定値より高い場合には、プレッシャレギュレータ８により、この余剰燃料を第二のケース９ｂ内に戻すことで、その圧力を所定値に保持するようにしている。
【００３１】
次に、プレッシャレギュレータ８から吐出される余剰燃料が第二のケース９ｂに戻されて蓄積される動作について説明する。
【００３２】
プレッシャレギュレータ８から吐出された余剰燃料には、気泡が含まれており、サクションフィルタ６が気泡を過度に吸い込み、気泡が含まれた燃料が燃料吐出パイプ４ａを通してエンジンに供給されると、エンジン不調の原因となるため、エンジンに供給される燃料中に気泡を吸い込まないようにする必要がある。
【００３３】
プレッシャレギュレータ８から吐出された余剰燃料は、気泡抑制部材９ｂ３内に流入するため、隣接したサクションフィルタ６に、気泡が含まれた余剰燃料が直接ふりかからないようになっており、気泡抑制部材９ｂ４の円錐形状の作用により、対流を起こすことによりその余剰燃料中に含まれる気泡が減少されるとともに小さくなり、気泡抑制部材９ｂ３の上部空間９ｂ５から第ニのケース９ｂ内に流入する。
【００３４】
また、気泡抑制部材９ｂ３の上部空間９ｂ５から第ニのケース９ｂ内に流入した余剰燃料中に残存した気泡は、その燃料より軽いので、第ニのケース９ｂの上方へ浮き上るため、すなわち、サクションフィルタ６から遠い位置に浮上するため、実質的に気泡がサクションフィルタ６に吸い込まれる可能性を低くすることができる。
【００３５】
以上のように構成されたこの発明の実施の形態１における燃料供給装置１００は、プレッシャレギュレータ８とサクションフィルタ６を収納するとともにプレッシャレギュレータ８から吐出された余剰燃料を蓄積させる第二のケース９ｂが小型にできており、金型費用などのイニシャル費を低減することができる燃料供給装置を得ることができる。
【００３６】
また、プレッシャレギュレータ８から吐出された余剰燃料中に含まれる気泡は、気泡抑制部材９ｂ３，９ｂ４により著しく減少され、第ニのケース９ｂの上方へ浮き上るため、サクションフィルタ６から気泡が吸い込まれ難くくなるので、燃料を供給するエンジンなどに悪影響を与えることのない燃料供給装置を得ることができる。
【００３７】
実施の形態２.
この発明の実施の形態２を図６に基づいて説明する。図６はこの発明の実施の形態２に係わる燃料供給装置を示す断面図である。
【００３８】
上述した実施の形態１においては、蓋部材としてのフランジ４が鉄板により円板状に形成され、第二のケース９ｂが一つの部品として構成され、第一のケース９ａと第二のケース９ｂを支持部材としての取付ステー４ｃによりフランジ４に支持させる場合について述べたが、この実施の形態２においては、蓋部材としてのフランジと第二のケースとを熱可塑性樹脂で一体形成したものである。
【００３９】
図６の燃料供給装置２００において、ケース９０は第一のケース９０ａと第二のケース９０ｂで構成され、例えばナイロン樹脂、ポリアセタール樹脂などの熱可塑性樹脂で形成されている。第一のケース９０ａは、図示しない燃料ポンプ５、燃料フィルタ７などを収納し、第二のケース９０ｂは、サクションフィルタ６、プレッシャレギュレータ８などを収納している。
【００４０】
また、この第二のケース９０ｂは、燃料タンク１の開口部１ｂの蓋をする蓋部材としてのフランジ４０と一体成形するとともに、上述した実施の形態１と同様に、プレッシャレギュレータ８から吐出される余剰燃料中の気泡を抑制する気泡抑制部材９０ｂ３及び９０ｂ４が一体成形されている。
【００４１】
また、第二のケース９０ｂは、燃料吐出パイプ４０ａを一体成形させており、Ｏリング１１を介し第一のケース９０ａの第一の吐出室９０ａ４に嵌挿させるとともにプレッシャレギュレータ８の上方側を第二の吐出室９０ａ５に嵌挿させた後、例えば、熱板溶着、スピン溶着、超音波溶着などの熱溶着により、第二のケース９０ｂと第一のケース９０ａとの溶着面９０ｃで液密に固着することにより、第一のケース９０ａと、第二のケース９０ｂとが一体構成体に形成される。
【００４２】
以上のように構成された燃料供給装置２００は、燃料ポンプ５から吐出された燃料は、燃料フィルタ７のフィルタエレメント７ａを流通することにより、燃料中の異物が除去される。燃料フィルタ７から吐出された燃料は、プレッシャレギュレータ８によって所定の圧力に調整されて燃料吐出パイプ４０ａから燃料タンク１外に吐出され、さらには図示しない内燃機関などのインジェクタ等へ供給される。
【００４３】
なお、燃料フィルタ７から吐出された燃料の圧力が所定値より高い場合には、プレッシャレギュレータ８により、この余剰燃料を例えば第一のケース９０ａと第二のケース９０ｂとの溶着面９０ｃ近傍に形成された空間９０ｄ１，９０ｄ２内に戻すことで、その圧力を所定値に保持するようにしている。
【００４４】
次に、プレッシャレギュレータ８から吐出される余剰燃料が第一のケース９０ａと第二のケース９０ｂとの溶着面９０ｃ近傍に形成された空間９０ｄ１，９０ｄ２に戻されて蓄積される動作について説明する。
【００４５】
プレッシャレギュレータ８から吐出された余剰燃料は、気泡抑制部材９０ｂ３，９０ｂ４において、対流を起こすことによりその余剰燃料中に含まれる気泡が減少されるとともに小さくなり、気泡抑制部材９０ｂ３の上部空間９０ｂ５から空間９０ｄ１，９０ｄ２内に流入する。
【００４６】
プレッシャレギュレータ８から吐出された余剰燃料は、気泡抑制部材９０ｂ３の上部空間９０ｂ５から空間９０ｄ１，９０ｄ２内に流入するが、気泡抑制部材９０ｂ３の上部空間９０ｂ５の直前においては流路を狭くしており、余剰燃料中の気泡がさらに小さく、あるいは減少して気泡抑制部材９０ｂ３の上部空間９０ｂ５から空間９０ｄ１，９０ｄ２内に流入する。
【００４７】
また、気泡抑制部材９０ｂ３の上部空間９ｂ５から空間９０ｄ１，９０ｄ２内に流入した余剰燃料中に残存した気泡は、その燃料より軽いので、空間９０ｄ１，９０ｄ２の上方へ浮き上るため、すなわち、サクションフィルタ６から遠い位置に浮上するため、実質的には残存気泡がサクションフィルタ６に吸い込まれる可能性を低くすることができる。
【００４８】
以上のように構成されたこの発明の実施の形態２における燃料供給装置２００によれば、第一のケース９０ａと第二のケース９０ｂをそれぞれ熱可塑性樹脂で形成させ、第一のケース９０ａと第二のケース９０ｂ相互を熱溶着で固着したので、上述した支持部材としての取付ステー４ｃを省略することができるとともに第二のケース９０ｂが小型にでき、上述した実施の形態１における第ニのケース９ｂが単独構成で不要となり、部品点数の減少化および金型費用などのイニシャル費が安価になるばかりでなく、構造が簡素であると共に剛性の高い燃料供給装置２００を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
この発明は、燃料を貯蔵する燃料タンクの開口部に保持されて燃料を燃料タンクの外へ送出するための燃料供給装置に関するものであり、特に、二輪車等に搭載される燃料供給装置の実現に好適である。
【符号の説明】
【００５０】
１  燃料タンク
１ａ  底壁
１ｂ  開口部
４  蓋部材
４ａ  燃料吐出パイプ
４ｃ  支持部材
５  燃料ポンプ
６  サクションフィルタ
７  燃料フィルタ
８  プレッシャレギュレータ
９  ケース
９ａ  第一のケース
９ａ１  係合凹部（係止手段）
９ｂ  第二のケース
９ｂ１  係合凸部（係止手段）
９ｂ３  気泡抑制部材
９ｂ４  気泡抑制部材
４０  蓋部材
４０ａ  燃料吐出パイプ
９０  ケース
９０ａ  第一のケース
９０ｂ  第二のケース
９０ｂ３  気泡抑制部材
９０ｂ４  気泡抑制部材
１００  燃料供給装置
２００  燃料供給装置。
【図１】
0005414483.tif 000002
【図２】
0005414483.tif 000003
【図３】
0005414483.tif 000004
【図４】
0005414483.tif 000005
【図５】
0005414483.tif 000006
【図６】
0005414483.tif 000007