(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空円柱状の第１のボス部（１ａ）と中空円柱状の第２のボス部（１ｂ）とを有し、トラック・キャブの前面に開閉自在に設けられている樹脂製のフロントリッド（１）に締結部材（４Ａ、４Ｂ）を用いて板材の成形品で構成されたブラケット（３）を取り付け支持する支持構造において、前記ブラケット（３）に第１の通し孔（３ａ）が形成され、前記締結部材（４Ａ、４Ｂ）はブラケット（３）の第１の通し孔（３ａ）に挿通され且つ第１のボス部（１ａ）に螺合しており、前記ブラケット（３）の一端部に半円形状の開口部である係止部（３ｂ）が設けられ、該係止部（３ｂ）は前記第２のボス部（１ｂ）と係合していることを特徴とする支持構造。
【請求項２】
前記ブラケット（３）の上端近傍に第２の通し孔（３ｃ）が穿設され、該第２の通し孔（３ｃ）にはフロントリッド（１）を開いた状態に保持するためのステイ（２）を係止する係止具（５）が装着されている請求項１記載の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プラスチック製の被取付部品に締結用ネジ部材を用いて取付部品を取り付け支持する技術に関する。特にトラック・キャブの前面に開閉自在に設けられているフロントリッドを被取付部品とし、その裏面に取り付けられてステイの係止に用いる係止具を装着している取付部品を支持するための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図５は、トラック・キャブＣの外観を示し、キャブ前面には、開閉自在（この例では、上辺をヒンジとして開閉する）にフロントリッド１が取り付けられている。ここでフロントリッド１は、キャブＣの前面を被覆して、空気抵抗を減少すると共に、キャブＣの前面における見栄えを向上する役割を有する部材である。
図５で示すフロントリッド１は、軽量化、あるいは見栄え向上などの点からプラスチック成型されたものであり、その裏面には剛性向上のためのリブ部、あるいは成型の際に製品を型から押し出すのに用いられる突きピンが当接するボス部が突設され、一体成型されている（図１参照）。
【０００３】
フロントリッド１の裏面には、ステイ２が取り付けられている。
ステイ２は、フロントリッド１を開いた状態（図５において２点鎖線で示す状態）に保持するための部材である。
このステイ２は、不使用時（フロントリッド１を開いていない状態：図５ではフロントリッド１が実線で示す状態）においては、係止具により係止される。そして、係る係止具は、ブラケット（図１、図２における符号３で示す部材）に取り付けられている。
ここで、ステイ２を係止する係止具が取り付けられているブラケット３（図１、図２参照）は、フロントリッド１の裏側に取り付けられる。
そして、係るブラケット３が取付部品に該当し、フロントリッド１が被取付部品に該当する。
【０００４】
ステイ２は軽量であって係止具に掛かる負荷荷重も小さく、したがって、取付部品であるブラケット３（図１、図２参照）も軽量小型に形成されている。
しかし、このようなブラケットをフロントリッド１にボルト等の締結部材によって取り付ける際に、レンチによる回転力が摩擦力を上回ってブラケットがつれ回りを起こしてしまう恐れがある。そのため、従来は、つれ回りの防止のために、軽量小型のブラケットを２本のボルトによりフロントリッド１に取り付けていた。
軽量小型のブラケットを支持するために２本のボルトを用いることは、支持に必要な強度よりも遥かに大きい強度を有する支持部材（２本のボルト）を使用することを意味しており、設計強度の観点からは、支持構造の強度が過剰な状態である。そして、過剰な強度の支持構造を採用することは、コストの高騰を意味している。
また、２本のボルトを締め付けることにより、作業時間が余計に必要となり、労力が浪費されている。
【０００５】
その他の従来技術として、取付部品に爪を設けて係合穴に挿入する回り止め構造が提案されている（特許文献１参照）。
しかし、かかる従来技術（特許文献１）では、複雑な形状の爪を形成したり、係合穴を穿設しなければならずり、取付部品の製造に多大な労力を必要とするという問題を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第３８４６７０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、プラスチック製部材への取付部品の取り付けに際して、つれ回り防止などの作業性確保のために必要強度以上のボルトを用いていたことに鑑みて提案されたものであり、簡単な構成により、機能的に必要最小限（１本）のボルトで締結することが出来て、しかも作業上必要な回り止め機能を確保することが出来るような支持構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、中空円柱状の第１のボス部（１ａ）と中空円柱状の第２のボス部（１ｂ）とを有し、トラック・キャブの前面に開閉自在に設けられている樹脂製のフロントリッド（１）に締結部材（４Ａ、４Ｂ）を用いて板材の成形品で構成されたブラケット（３）を取り付け支持する支持構造において、前記ブラケット（３）に第１の通し孔（３ａ）が形成され、前記締結部材（４Ａ、４Ｂ）はブラケット（３）の第１の通し孔（３ａ）に挿通され且つ第１のボス部（１ａ）に螺合しており、前記ブラケット（３）の一端部に半円形状の開口部である係止部（３ｂ）が設けられ、該係止部（３ｂ）は前記第２のボス部（１ｂ）と係合している。
【０００９】
また、本発明によれば、前記ブラケット（３）の上端近傍に第２の通し孔（３ｃ）が穿設され、該第２の通し孔（３ｃ）にはフロントリッド（１）を開いた状態に保持するためのステイ（２）を係止する係止具（５）が装着されている。
【発明の効果】
【００１５】
上記構成を具備する本発明によれば、ブラケット（３）の一端にはフロントリッド（１）の他のボス部（１ｂ）との係合部（３ｂ）を設けるという簡単な構成により、機能的に必要最小限（１本）のボルトで取付部品を締結することができて、且つ、回り止め機能を充分に確保することができる。
従来技術では、取り付けと回り止めのためにボルトを２本用いていたが、本発明によれば、１本のボルトを用いて取り付けと回り止めをすることが出来る。そのため、本発明によれば、部品数および工数の低減が図れる。
【００１６】
本発明によれば、例えば、回り止めに利用するボス部は既存のものを適用することが出来るので、被取付部品の変更が必要最低限で済む。
そのため、導入のためのコストも低く抑えることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態を示すフロントリッドへの取付部品の支持構造を示す斜視図である。
【図２】図１に示す実施形態の取付部品を組み付けた状態の斜視図である。
【図３】締結用ネジ部材の一実施形態を示す図である。
【図４】締結用ネジ部材の他の実施形態を示す図である。
【図５】トラック・キャブのフロントリッドを示す斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、添付図を参照して本発明の実施形態について説明する。
図１〜図３で示す実施形態においては、本発明の取付部品の支持構造を、前記トラック・キャブのフロントリッドに適用した場合について説明する。
なお、前記背景技術で説明した部品と同様な機能を有する部品に対しては、同様な符号を用いて、重複説明は省略している。
【００１９】
図１および図２は、トラック・キャブＣのフロントリッド１の裏面側を示している。
図示の実施形態では、「被取付部品」はフロントリッド１であり、「取付部品」はブラケット３である。ブラケット３は、ステイ２の係止具５を装着している。
なお、図１はブラケット３の組み付け前の状態を示し、図２はブラケット３の組み付け状態を示している。
【００２０】
フロントリッド１はプラスチック成型品であり、その裏面には複数のリブ部１ｒと、複数のボス部（突起部）１ａ、１ｂとが一体成型されている。
複数のリブ部１ｒは、フロントリッド１の剛性を向上し、且つ、フロントリッド１の成型時に素材（流動状態のプラスチック）の流れを良好にせしめるために形成されている。
そして、複数のボス部（突起部）１ａ、１ｂは、フロントリッド１を成型金型から離型する時に、突きピンが当接する場所として活用されるのが、一般的である。
【００２１】
ボス部１ａ、１ｂは、通常は円柱状に形成されており、中空状に肉抜きがされている。ボス部１ａ、１ｂを中空形状にしていないと、フロントリッド１の本体部を構成する板状部分との肉厚差に起因して、成型時において、当該板状部分のボス対向側に、いわゆる「ひけ」が生じる恐れが存在するからである。
ここで、ブラケット３を締結するために用いられるボス部１ａにおいては、雌ネジを形成するため、図３で示すように、雌ネジを切ったネジブッシュ１ｎが成型時に埋め込まれている。
【００２２】
図１において、ブラケット３は板材の成型品で構成されており、そして、ブラケット３には第１の通し孔３ａが穿設されている。
第１の通し孔３ａには、締結部材として通常のボルト４Ａ（図３参照）が挿通される。そして、ブラケット３の上端近傍には第２の通し孔３ｃが穿設されており、第２の通し孔３ｃには、ステイ２を係止する係止具５が装着されている。
ブラケット３の下端部には、フロントリッド１の他のボス部１ｂと係合する係止部３ｂが形成されている。
図１、図２では、係止部３ｂは半円形状に形成されている。しかし、係止部３ｂの形状は、ボス部１ｂの形状に合わせて任意に形成される。
【００２３】
図１、図２において、ステイ２を係止する係止具５が装着されているブラケット３を、フロントリッド１の裏面上縁部分における所定の位置６に取り付けるに際しては、ブラケット３の係止部３ｂを、ボス部１ｂに係合する。これにより、ブラケット３は、フロントリッド１の裏面上縁部分における所定の取付位置に仮留めされる。
【００２４】
ここで、ブラケット３の係止部３ｂはブラケット３の下縁部に形成された半円形状の開口部であり、ボス部１ｂを係止部３ｂに係合することは極めて容易である。そのため、ブラケット３を、フロントリッド１の裏面上縁部分における所定の取付位置に仮留めする作業は、極めて容易に行われる。
ブラケット３が取付位置に仮留めされた状態で、ブラケット３の第１の通し孔３ａとボス部１ａとを位置合わせする。係る位置合わせに際して、ブラケット３が所定の取付位置に仮留めされていれば、第１の通し孔３ａとボス部１ａとの位置合わせも、極めて容易であり、その様な位置合わせが速やかに行われる。
【００２５】
そして、ブラケット３の第１の通し孔３ａとボス部１ａとを、通常のボルト４Ａにより締結する（図３参照）。
これにより、ブラケット３は、フロントリッド１の裏面上縁部分における所定の取付位置６に取り付けられる。
【００２６】
ここで、ブラケット３とボス部１ａとを締結するに際して、図３では締結部材として通常のボルト４Ａを用いているが、図４で示す変形例の様に、締結部材として、タッピングネジを具備するネジ部材４Ｂを用いることが可能である。
図４の変形例では、ボス部１ａには、ネジブッシュ１ｎは埋め込まれていない。
【００２７】
図４において、ネジ部材４Ｂはタッピングネジ４ｔを具備しており、タッピングネジ４ｔは、ボス部１ａの前記肉抜き孔１ｓの内径に対応した寸法の外径に設定されている。
ネジ部材４Ｂは、その両側（図４の上下両端側）にネジ山を具備しており、タッピングネジ４ｔとは反対側（図４では上方）の領域のネジ山は、符号４ｍで示されている。
ネジ部材４Ｂにおいて、タッピングネジ４ｔと反対側のねじ山４ｍとの間には、六角部４ｎが設けられている。この六角部４ｎは、タッピングネジ４ｔによるタッピングの際に、ネジ部材４Ｂに回転力を付加するためのものである。
【００２８】
図４で示す変形例によりブラケット３とボス部１ａとを締結するに際しては、先ず、ネジ部材４Ｂのタッピングネジ４ｔを肉抜き孔１ｓに回転挿入して、肉抜き孔１ｓの内壁面に雌ネジを形成しつつ、当該タッピングネジ４ｔをボス部１ａに建て込む（植え込む）。
換言すれば、ネジ部材４Ｂのボス部１ａに植え込む側に具備されたタッピングネジ４ｔを、あらかじめプラスチック製のボス部１ａに直接建て込み、以って、タッピングネジ４ｔをボス部１ａに螺合せしめる。
【００２９】
ブラケット３をフロントリッド１の裏面上縁部分における所定の位置６に取り付けるに際しては、先ず、ブラケット３の係止部３ｂをボス部１ｂに係合して（図１、図２参照）、ブラケット３を仮留めする。次に、ブラケット３が取付位置に仮留めされた状態で、ブラケット３の第１の通し孔３ａとボス部１ａとを位置合わせする。ここまでは、図１〜図３の実施形態と同様である。
上述した様に、あらかじめネジ部材４Ｂのタッピングネジ４ｔがボス部１ａに回転挿入して建て込まれているので、ネジ部材４Ｂのタッピングネジ４ｔとは反対側のねじ山４ｍを、ブラケット３の第１の通し孔３ａに挿通させる。
そして、第１の通し孔３ａを挿通したネジ山４ｍの部分（ブラケット３の上方の部分）にナット４Ｃを螺合して、ブラケット３とボス部１ａとを締結する。
【００３０】
図１〜図４で示す実施形態によれば、ブラケット３とフロントリッド１の裏面とを締結している箇所は、ボルト４Ａ（図３）やネジ部材４Ｂ（図４）により締結されている第１の通し孔３ａとボス部１ａの部分だけである。換言すれば、ボルトやネジ部材は２本使用されてはおらず、１本のみが使用されている。
すなわち、図示の実施形態によれば、構造上、使用する必要がないボルトやネジ部材が使用されることはない。
ここで、図２で示すように、ボス部１ｂがブラケット３の係止部３ｂに係合しているので、ブラケット３をボルト４Ａやナット４Ｃを締め込んで被取付部品に取り付ける際に、第１の通し孔３ａを中心に回動してつれ回りを起こすことを防止できる。本構成によれば、従来のようにつれ回りを防止するために２本のボルトを使用する必要がなくなる。また、ボルトを１本にして、手でブラケット３を押さえて回ることを防止しながらボルト４Ａやナット４Ｃを締め込むという方法を取る必要もない。
本発明の構成によれば、ブラッケト３の取付け作業では、１ヶ所のボルト又はナットを締め込むことだけに作業を集中させればよく、組付け作業性の格段な向上が図れる。また取付けのためのボルトの本数が必要最小限の１本にできることで構造の簡素化を図ることができる。
【００３１】
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではない。
例えば、図示の実施形態では、「被取付部品」がフロントリッド１であり、「取付部品」がブラケット３である場合を説明しているが、「被取付部品」や「取付部品」がそれ以外の部材であっても良い。
【符号の説明】
【００３２】
１・・・フロントリッド（被取付部品）
１ａ、１ｂ・・・ボス部
１ｒ・・・リブ部
２・・・ステイ
３・・・ブラケット（取付部品）
４Ａ・・・ボルト
４Ｂ・・・ネジ部材
４ｔ・・・タッピングネジ
５・・・ステイ係止具
６・・・フロントリッドの裏面上縁部分における所定の位置
Ｃ・・・キャブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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