(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスボンベを収納するボンベケースと、前記ボンベケースの上方を覆うボンネットと、前記ガスボンベの燃料ガスが燃料配管を介して供給されるガスエンジンと、前記ガスエンジンの回転をスロットルワイヤを介して操作するスロットルレバーと、を備え、前記ボンベケースを、前記ガスエンジンの上部に配設すると共に前記ガスボンベを前記ガスエンジンの幅方向に沿って横方向に載置して取付けるように構成した、ガスエンジン型管理機において、
前記ガスエンジン型管理機の一側方には、前記燃料配管と前記ガスボンベを燃料コック及び継ぎ手ナットを介して接続する接続部と、前記スロットルワイヤとが、前記ボンネットから前記横方向に突出して配設され、
前記接続部及びスロットルワイヤを一体に覆うカバー部材を備え、
前記カバー部材は、前記ガスボンベの一端側を収納する突起部と、該突起部に連続して形成され、前記ガスボンベの一端面に対向する立上り部と、該立上り部に連続して形成され、前記横方向に延びる平面部と、該平面部に形成され、前記燃料コックが前記カバー部材から突出する切欠きと、前記継ぎ手ナットが露出する開口部と、を有してなる、
ことを特徴とするガスエンジン型管理機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスエンジンを搭載したガスエンジン型の管理機に係り、詳しくは、そのカバー構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ガスボンベの燃料ガスを燃料とするガスエンジンを搭載した管理機において、ガスボンベを収納するボンベケースを、ガスエンジンの前部上方側に設けると共に、該ガスボンベを横方向に支持するように構成し、該ボンベケースの側方に設けられた接続部を介して燃料供給管に燃料ガスを供給するものが知られている。
【０００３】
そして、従来、このようなガスボンベを横方向に載置するガスエンジン型の管理機において、上記ボンベケース１３と該ボンベケース１３の後方側に設けられたマフラ２３との間の空間部Ｋを、空間部カバー２１で覆うと共に、該空間部カバー２１の側縁部を屈曲して、上記燃料供給管２７を覆う配管カバー部２５としたものが案出されている（特許文献１及び２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１０７４７７号公報
【特許文献２】特開２００９−２５５７５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、空間部カバー２１を屈曲させて配管カバー部２５を形成すると、燃料供給管２７へのごみなどの付着を防止することが出来ると共に、空間カバー２１の剛性を向上させることができるが、上記空間部カバー２１は、あくまでもボンベケース１３の後方側の空間Ｋを覆うカバーであるため、ボンベ接続部２６の周囲の燃料供給管２７を覆うことは出来なかったと共に、該ボンベ接続部２６の周辺が一体に覆われていないため、これらの隙間からボンベケース２１やボンベ接合部２６に埃などが侵入する虞があるという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、燃料配管、スロットルワイヤ及び燃料コックを一体に覆うカバー部材を設けることによって、上記課題を解決したガスエンジン型管理機を提供すること目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、ガスボンベ（Ｂ）を収納するボンベケース（２１）と、前記ボンベケース（２１）の上方を覆うボンネット（３０）と、前記ガスボンベ（Ｂ）の燃料ガスが燃料配管（２５）を介して供給されるガスエンジン（９）と、前記ガスエンジン（９）の回転をスロットルワイヤ（１０ａ）を介して操作するスロットルレバー（１０）と、を備え、前記ボンベケース（２１）を、前記ガスエンジン（９）の上部に配設すると共に前記ガスボンベ（Ｂ）を前記ガスエンジン（９）の幅方向に沿って横方向に載置して取付けるように構成した、ガスエンジン型管理機（１）において、
前記ガスエンジン型管理機（１）の一側方には、前記燃料配管（２５）と前記ガスボンベ（Ｂ）を燃料コック（２３）及び継ぎ手ナット（２４）を介して接続する接続部（２２）と、前記スロットルワイヤ（１０ａ）とが、前記ボンネット（３０）から前記横方向に突出して配設され、
前記接続部（２２）及びスロットルワイヤ（１０ａ）を一体に覆うカバー部材（３２）を備え、
前記カバー部材（３２）は、前記ガスボンベ（Ｂ）の一端側を収納する突起部（３２ａ）と、該突起部（３２ａ）に連続して形成され、前記ガスボンベ（Ｂ）の一端面に対向する立上り部と、該立上り部に連続して形成され、前記横方向に延びる平面部と、該平面部に形成され、前記燃料コック（２３）が前記カバー部材（３２）から突出する切欠き（３２ｂ）と、前記継ぎ手ナット（２４）が露出する開口部（３２ｃ）と、を有してなる、
ことを特徴とする。
【０００８】
なお、上記スロットルワイヤは、スロットルレバーの操作を物理的（機械的）に伝達する狭義の意味のワイヤ（鉄索）だけではなく、スロットルセンサなどにより検出されたスロットル信号をマイコンなどに伝達する、電気的な配線をも含む広義の意味である。
【０００９】
また、括弧内の符号等は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲に何等影響を及ぼすものではない。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明によると、ガスエンジンを搭載したガスエンジン型管理機において、燃料配管及びスロットルワイヤを機体の一側方側に配設し、これら燃料配管、スロットルワイヤ及び燃料コックをカバー部材により一体に覆うことにより、側方側からボンベ取付部に埃や泥などが入り込むことを効果的に防止することが出来る。また、これら燃料配管及びスロットルワイヤに泥や飛び石が当たることを防ぐことが出来ると共に、燃料配管などが外部に露出しないので、その外観も向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機の側面図。
【図２】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機の平面図。
【図３】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機のカバー部材を外した状態を示す平面図。
【図４】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機のカバー部材を外した状態を示す右側面図。
【図５】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機の要部左断面図。
【図６】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機の要部正面図。
【図７】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機の要部平面図。
【図８】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機の要部左側面図。
【図９】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機の要部右側面図。
【図１０】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機のボンネットを示す斜視図。
【図１１】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機のサイドカバーを示す斜視図。
【図１２】本願発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機のアンダーカバーを示す斜視図。
【図１３】図１２の後面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面に基づいて本発明の実施形態に係るガスエンジン型管理機について説明をする。なお、以下の説明中においてその方向は、作業状態の作業者を基準とするものとする。
【００１３】
［ガスエンジン型管理機の概略］
まず、ガスエンジン型管理機の全体構成について説明する。図１及び図２に示すように、ガスエンジン型管理機１は、上下方向に傾斜して配置されると共に、耕耘爪３ｂ等の回転体３を回転駆動可能に支持する回転軸３ａを左右に軸支するミッションケース５と、該ミッションケース５に固定され、後方側（図中右方側）となるにつれて上方に延びる二股状のハンドル６と、該ミッションケース５に固定された機台フレーム７に搭載されたガスエンジン９と、を備えており、作業者がハンドル６を持って、上記ミッションケース５及びガスエンジン９などから機体２を操作するように構成されている。
【００１４】
また、ミッションケース５の後方側には、耕耘抵抗棒１２が取付けられており、この耕耘抵抗棒１２を耕耘作業時に地中に没することで機体２の作業姿勢が安定させると共に、非作業時には立姿勢を保持するスタンドとして使用することができるように構成されている。
【００１５】
上記ハンドル６は、図２に示すように、左右両端部に握持部６ａ，６ｂを備えている。機体左方の握持部６ａの前方には、後述する主クラッチを操作する主クラッチレバー１１が配置されており、操作者が握持部６ａを握持する際に一緒に握持することで主クラッチの入り操作となるように構成されている。さらに、右側の握持部６ｂの前方にはスロットルレバー１０が配置されており、操作者は、該スロットルレバー１０を操作することによって、スロットルワイヤ１０ａを介して、ガスエンジン９の回転を操作できるように構成されている。
【００１６】
一方、上記ガスエンジン９（図１参照）は、ベルトカバー１３内にベルト伝動機構（不図示）を備えており、該ベルト伝動機構によってエンジン出力軸の回転駆動力が、ミッションケース５内の入力軸に伝達される。該ベルト伝動機構には、ガスエンジン９の回転駆動力の伝達を入切するベルトテンションクラッチ（不図示）が備えられており、上述したハンドル６に配置された主クラッチレバー１１の操作によってガスエンジン９の回転駆動力の伝達を入切できるように構成されている。
【００１７】
ついで、図３乃至図５に基づいて、上記ガスエンジン９への燃料ガスの供給構造について説明をする。ガスエンジン９は、ボンベ取付部２０に着脱可能に支持されるカセット型のガスボンベＢ（図３参照）から供給されるプロパンガス（燃料ガス）を燃焼して駆動し得るように構成されており、上記ボンベ取付部２０は、ガスエンジン９の前部上方にて、ガスボンベＢを該ガスエンジン９の幅方向（機体左右方向）に沿って横方向に載置して取付けるように構成されている。
【００１８】
具体的には、ボンベ取付部２０は、機体左右方向に沿って横置きにガスボンベＢを収納するボンベケース２１と、該ボンベケース２１の右端でガスボンベＢと接続する接続部２２と、によって構成されており、該接続部２２は、ガスボンベＢのプロパンガスをガスエンジン９に供給する燃料配管２５と継ぎ手ナット２４を介して連結していると共に、該燃料配管２５へのプロパンガスの供給を入切する燃料コック２３を有している。
【００１９】
また、上記接続部２２（燃料コック２３）が配設されている機体右側（ガスエンジン型管理機の一側方）には、図３及び図４に示すように、リコイルスタータ１６が設けられていると共に、スロットルレバー１０の操作をガスエンジン９のガバナ（不図示）に伝達するスロットルワイヤ１０ａが、燃料配管２５の下方側を通って配設されているおり、接続部２２の下方側にはスロットルワイヤ１０ａの他端側（スロットルレバーとは反対側）の取付部が設けられている。
【００２０】
なお、上記ボンベケース２１は、図５に示すように、ガスボンベＢを収納する収納ケース２１ａと、該収納ケース２１ａが取付けられる略Ｕ字状の支持部材２１ｂと、から構成されており、該支持部材２１ｂは、下方向きに突設されてガスエンジン９のクランクケース９ａに対して固定された複数の支持脚２１ｃを有している。そして、ボンベケース２１が支持部材２１ｂに支持されることによって、上記ボンベ取付部２０はガスエンジン９に固定支持されている。
【００２１】
また、ボンベ取付部２０の後方側には、ガスエンジン９から排出される排気ガスを外部に放出するマフラ１５が設けられており、該マフラ１５は、その上面、左右側面、及び後面をマフラカバー１５ｂによって覆われている。
【００２２】
［ガスエンジン型管理機のカバー構成］
次に、ガスエンジン型管理機１のカバー構成について説明をする。図６乃至図９に示すように、ガスエンジン型管理機１は、ボンベケース２１を後方側から前方上部に亘って覆うボンネット３０と、該ボンネット３０の下縁部３０ｄとその上縁部３１Ｕが接続すると共に、ボンベケース２１の下方側を覆うアンダーカバー３１と、機体右側方から上記燃料配管２５、スロットルワイヤ１０ａ及びボンベ取付部２０の接続部２２（燃料コック２３）を一体に覆うサイドカバー（カバー部材）３２と、を有している。
【００２３】
図７及び図１０に示すように、上記ボンネット３０は、ボンベケース２１を略全幅において覆っており、該ボンベケース２１を覆う前方側はボンベケース２１に沿って滑らかに湾曲している。また、その後端部はマフラ１５の上方まで延設し、作業者がマフラ１５に触れないように構成されていると共に、溝状の開口部が設けられて、カバー内の雰囲気温度が必要以上に上昇することを防止している。
【００２４】
一方、上記ボンネット３０と一体にボンベケース２１を覆うアンダーカバー３１は、図６、図１２及び図１３に示すように、ボンベケース２１の前方下部を覆うフロント部３１ａと、該フロント部３１ａから上記ボンベケース２１とガスエンジン９との間に向かって延設され、ボンベケース２１の底部を覆うアンダー部３１ｂと、から構成されており、フロント部３１ａがボンネット３０に接続すると共に、アンダー部３１ｂがガスエンジン９とボンベケース２１との間に入り込むことによって、作業時に飛散する泥土や、地面から舞い上がる埃及び砂をもボンベケース２１に入り込まない構成となっている。
【００２５】
また、図６、図７、図９及び図１１に示すように、サイドカバー３２は、取付け面側が開口した箱状のカバーとなっており、該取付け面側の側縁は上記ボンネット３０及びアンダーカバー３１の側縁に接続するように構成されている。更に、サイドカバー３２の接続部２２を覆う部分には、燃料コック２３を露出するための切欠き３２ｂが設けられていると共に、該切欠き３２ｂに隣接して円弧状に突出した突起部３２ａが設けられており、切欠き３２ｂを燃料コック２３を露出させるための最小限の大きさにしていると共に、サイドカバー３２の強度を向上させている。
【００２６】
また、サイドカバー３２は、上記接続部２２を覆うカバー部分から下方側及び後方側に向かってそのカバー部分を拡大し、燃料配管２５及びスロットルワイヤ１０ａを覆っており、これら燃料配管２５、スロットルワイヤ１０ａに飛び石や泥が当たることを防止している。また、燃料配管２５を覆うことによって、エンジン９やマフラ１５などからの熱を保持して燃料配管２５周りの雰囲気温度を適度に昇温させており、プロンパンガスの膨張により燃料配管２５が必要以上に冷却されて燃料の気化効率が下がることを防止している。
【００２７】
更に、サイドカバー３２には、上記燃料コック２３の露出用の切欠き３２ｂの後方側に、継ぎ手ナット２４からのガス漏れ点検用に開口部３２ｃが設けられていると共に、その側面には、エンジン９のハイアイドル調整用のボルトＳ４に接続するための切欠き３２ｄが形成されている（図９及び図１１参照）。また、サイドカバー３２の前面には、エンジン９のローアイドル調整用のボルトＳ５に接続するための切欠き３２ｅが形成されている（図６及び図１１参照）。
【００２８】
ついで、これらカバー部材３０，３１，３２の取付け構造について説明をする。図５、図６及び図７に示すように、ボンベケース２１の支持部材２１ｂの前端部は、屈曲して前部フランジ２１ｄを形成しており、該前部フランジ２１ｄには、前ブラケット４０が一対の取付け穴４０ａ，４０ａを介してボルトによって取付けられている。
【００２９】
上記前ブラケット４０は、ボンネット３０の内側でバンパとしても役目を果たしていると共に、その下端側において、機体左右方向の位置を違えてそれぞれ一対のボンネット取付部４０ｃ，４０ｃと、アンダーカバー取付部４０ｂ，４０ｂを有している（図６参照）。また、前ブラケット４０の上面に形成されている上記取付け穴４０ａ，４０ａは、長穴形状となっており、前ブラケット４０は、この長穴分だけ前後に位置調節可能に構成されている。
【００３０】
一方、支持部材２１ｂは、前部フランジ２１ｄと同様に後端部も屈曲して後部フランジ２１ｅとなっており、該後部フランジ２１ｅにはエンジン９のクランクケース９ａに固定支持される後ブラケット４１が、一対の取付け穴４１ｂ，４１ｂを介してボルトによって取付けられている。該後ブラケット４１は、上記一対の取付け穴が形成される山部４１ｃ，４１ｃ間に、板状の曲げ部（突出部）４１ａを有しており、この曲げ部４１ａが後部フランジ２１ｅの凹部２１ｅ１に当接することによって容易に位置決めできるように構成されている。
【００３１】
ボンネット３０は、その前端に設けられた一対の耳部３０ａ，３０が固定される上記前ブラケット４０のボンネット取付部４０ｃ，４０ｃと、後ブラケット４１に機体側方に向かって形成された左右の取付部４１ｄ，４１ｄと、の４箇所の取付部にボルトＳ１，Ｓ２によって固定されている。
【００３２】
また、前ブラケット４０のアンダーカバー取付部４０ｂ，４０ｂには、ボルトＳ６，Ｓ６によってアンダーカバー３１が取付けられているが、前ブラケット４０は、これらアンダーカバー取付部４０ｂ，４０ｂと、ボンネット取付部４０ｃ，４０ｃと、を位置を違えて形成しているため、作業者は、ボンネット取付部４０ｃ，４０ｃに取付けられたボンネット３０の耳部３０ａ，３０ａの上から、ボス部３１ｃ，３１ｃを介してアンダーカバー３１を容易にボルトＳ６，Ｓ６によって取付けることができる。
【００３３】
なお、サイドカバー３２は、図９に示すように、一対の取付けネジＳ３，Ｓ３によって、ボンベケース２１に取付けられている。
【００３４】
このように、ボンベケース２１を、ボンネット３０、アンダーカバー３１及びサイドカバー３２によって、一体的に覆ったことにより、ボンベケース２１に空いた穴部ｈ１，ｈ１，ｈ２，ｈ２（図６参照）からボンベケース内に埃や泥などが侵入することを効果的に防止することができると共に、転倒などの際にもボンベケース２１の周囲を保護することができる。
【００３５】
また、サイドカバー３２により接続部周辺を一体に覆うと共に、燃料コック２３露出用の切欠き３２ｂに隣接して突起部３２ａを形成し、該切欠き３２ｂの大きさを必要最低限に止めたことも相俟って、このガスボンベＢのノズルが接続される接続部２２に埃などが侵入することを防ぐことができる。
【００３６】
更に、ボンネット取付部４０ｃ，４０ｃと、アンダーカバー取付部４０ｂ，４０ｂとを、位置をずらして前ブラケット４０に形成したことにより、ボンネット３０及びアンダーカバー３１を、ドライバ１本で容易に脱着することができる。
【００３７】
また、前ブラケット４０の取付け穴４０ａ，４０ａを長穴にしたことにより、エンジン側とのクリアランス調整が容易になったと共に、後ブラケット４１に曲げ部４１ａを形成し、この曲げ部４１ａを支持部材２１ｂの凹部２１ｅ１に当接して位置決め可能に構成したことにより、組立性が向上した。
【００３８】
なお、本実施形態においては、回転軸３ａに直接、耕耘爪を取付けるように構成したが、該回転軸３ａに車輪を取付けると共に、該車輪の前方側に耕耘爪３ｂを設けるように構成しても良い。
【００３９】
また、サイドカバー３２の代わりにボンネット３０の側部を延設して、燃料配管２５、スロットルワイヤ１０ａ及び燃料コック２３を含む接続部２２周りを覆うようにしても良い。
【００４０】
更に、ガスエンジン９を、スロットルバイワイヤ方式で電気的に制御して、スロットルワイヤ１０ａを、スロットルレバー１０の操作をマイコンに伝達する電気的な配線としても良い。
【符号の説明】
【００４１】
１      ガスエンジン型管理機
９      ガスエンジン
１０    スロットルレバー
１０ａ  スロットルワイヤ
２０    ボンベ取付部
２３    燃料コック
２５    燃料配管
３２    カバー部材（サイドカバー）
Ｂ      ガスボンベ
【図１】
0005541932.tif 000002
【図２】
0005541932.tif 000003
【図３】
0005541932.tif 000004
【図４】
0005541932.tif 000005
【図５】
0005541932.tif 000006
【図６】
0005541932.tif 000007
【図７】
0005541932.tif 000008
【図８】
0005541932.tif 000009
【図９】
0005541932.tif 000010
【図１０】
0005541932.tif 000011
【図１１】
0005541932.tif 000012
【図１２】
0005541932.tif 000013
【図１３】
0005541932.tif 000014