(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に固定したストライカと、シートに設けられ前記ストライカをキャッチするキャッチ手段とにより構成され、
該キャッチ手段は、シートに固定されたベースプレートと、該ベースプレートの略中間位置に外周部から内部へ向って形成され前記ストライカが入脱する第１嵌入部と、
前記ベースプレートの前記第１嵌入部に対して一方側にラッチ軸を介して回動自在に設けられロック位置とロック解除位置とを占めると共にロック位置からロック解除位置へ向って回動付勢されているラッチと、該ラッチに設けられ前記第１嵌入部に入り込んだ前記ストライカが入脱する第２嵌入部と、
前記ベースプレートの前記第１嵌入部に対して他方側にロック軸を介して回動自在に設けられ前記ラッチが回動付勢されてロック位置からロック解除位置へ回動するのを拘束する拘束位置と許容する許容位置とを占めると共に許容位置から拘束位置へ向って回動付勢されているロックプレートと、
前記ラッチ軸と前記ロック軸とを結ぶ線分に対して前記第１嵌入部の反対側の位置で前記ラッチに軸方向へ突出形成された突起部と、前記ロック軸に回動自在に設けられ前記ラッチがロック位置を占めるときに前記第１嵌入部側から前記突起部へ向って加圧方向へ回動付勢され前記突起部を押圧することにより前記ラッチをロック位置へ向って加圧するカムと、
前記ロックプレートを前記回動付勢に抗してロック解除操作して拘束位置から許容位置へ回動させるため前記ロックプレートに形成された操作部と、前記ロックプレートに形成され前記操作部のロック解除操作により前記カムを前記加圧方向とは反対の方向へ前記カムの回動付勢に抗して押圧してロック解除移行位置まで回動させる押圧部とを備え、
ロック解除操作時に前記ロックプレートが拘束位置から許容位置へ回動し、前記押圧部が前記カムを反加圧方向へ押圧してロック解除移行位置まで回動させると、前記ラッチの回動付勢により前記突起部が前記カムを反加圧方向へ押圧する力が前記カムを加圧方向へ回動付勢する力よりも大きくなって前記ラッチが前記カムをロック解除移行位置から反加圧方向へ回動させ、前記ラッチがロック位置からロック解除位置まで回動することを特徴とするシートの固定装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシートの固定装置において、
前記カムがロック解除移行位置まで回動したときに、前記ラッチの回動付勢により前記突起部が前記カムを押圧する押圧方向が、前記カムと前記突起部との当接点から前記ロック軸の近傍へ向う方向より、当接点において前記カムを反加圧方向へ回動させることになる方向に切り換わることを特徴とするシートの固定装置。
【請求項３】
請求項２に記載のシートの固定装置において、
前記突起部は、前記カムのカム面に当接する半径寸法の大きな大円弧部と、前記カム面の端部に当接すると共に前記大円弧部に連続して形成され大円弧部よりも半径寸法が十分に小さい小円弧部とを有し、
前記押圧部が前記カムを反加圧方向へ押圧してロック解除移行位置まで回動させると、前記カムの当接点が前記突起部の前記大円弧部から前記小円弧部へ移動することを特徴とするシートの固定装置。
【請求項４】
請求項３に記載のシートの固定装置において、
前記突起部の形状は、円柱の外周面に切欠部を形成することにより円柱の外周面に円弧部と平面部とを形成し、該円弧部を前記大円弧部とし、該大円弧部と前記平面部との繋ぎ部分に前記小円弧部を形成したことを特徴とするシートの固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートの固定装置に関し、固定されたシートにガタが生じるのを抑制し、かつ小形化したものである。
【背景技術】
【０００２】
車両には、シートクッションとシートバックとからなるシートにおける前記シートバックを前へ倒して折り畳むことができる構成や、前記シートクッションを跳ね上げることができる構成のもの等がある。これらのシートでは、シートクッションやシートバックを車体に着脱自在に固定できるようにするため、シートの固定装置が設けられる。
【０００３】
従来のシートの固定装置としては、例えば特許文献１に記載のものが知られている。シートの固定装置は、特許文献１の図１に示すように、ストライカ進入溝２３を有するベースプレート１と、該ストライカ進入溝２３へ入り込んだストライカ１８を噛み込んでラッチ軸３７を中心として回動するラッチ３１と、プレート軸４７を中心として回動自在であり前記ラッチ３１のラッチ係合部５１と係合する係合フック４５を有するロッキングプレート３３と、プレート軸４７を中心として回動自在でありロッキングプレート３３の上部の突起部４３の部分を円周方向から挟む第１ストッパ５７，第２ストッパ５９を有すると共にストライカ進入溝２３へ入り込んだストライカ１８に当接して該ストライカ１８を規制するストライカ規制部材３５と、ラッチ３１とストライカ規制部材３５とを反時計方向へ回動させる付勢手段３９とによって構成されている。ストライカ１８がストライカ進入溝２３の最奥に位置する状態では、ラッチ３１のラッチ係合部５１とロッキングプレート３３の係合フック４５との間には隙間が存在しているが、付勢手段３９の付勢力によりストライカ規制部材３５が反時計方向へ付勢されてストライカ１８に押し当てられ、ラッチ３１が反時計方向へ回動して該ラッチ３１のラッチ係合部５１にロッキングプレート３３の係合フック４５が係合した状態となるため、このロック状態では前記隙間がなくなってシートのがたつきが防止される。
【０００４】
一方、特許文献２に記載のシートの固定装置は、案内溝１０を有するケース２と、該案内溝１０へ入り込んだストライカ７を保持溝１３へ噛み込んだ状態で第１支持ピン１１を中心として回動するフォーク３と、第２支持ピン１２を中心として回動自在に設けられ前記フォーク３の係止部１５を係止させる係止面１７を有するロックプレート４と、第２支持ピン１２を中心として回動自在でありカム面２０がフォーク３の係合子９に係合してフォーク３が反時計方向へ回動するのを規制する制御部材５と、フォーク３とロックプレート４との上部を連結するスプリング２５と、ロックプレート４に対して制御部材５を時計方向へ付勢するスプリング８と、により構成されている。フォーク３の回転により、該フォーク３の保持溝１３へ噛み込んだストライカ７を案内溝１０の奥へ押圧し、ストライカ７をフォーク３と案内溝１０の最奥に設けられた緩衝ゴム体６との間に挟むことにより、ストライカ７を２点で支持してストライカ７のガタを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０８−２６０７８８号公報
【特許文献２】特開２００６−１５８９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、特許文献１に記載のシートの固定装置は、ロック時にストライカ規制部材３５が反時計方向へ付勢されストライカ１８に直接に押し当てられることから、ストライカ１８がストライカ進入溝２３から出る方向へ向ってラッチ３１が僅かに回動させられた状態となって、ストライカ進入溝２３の最奥の内面とストライカ１８との間に隙間が生じており、シートバックに乗員の体重が作用してベースプレート１に大きな荷重が作用すると、ストライカ規制部材３５が付勢手段３９の付勢力に抗して時計方向へ回動させられ、ストライカ１８にガタを生じる場合がある。
【０００７】
一方、特許文献２に記載のシートの固定装置は、フォーク３の係合子９の軌跡上から制御部材５を離脱させるのに、制御部材５の上部をケース２に対して外側へ回動させて逃がす構成であり、制御部材５を逃がすためのスペースが必要になり、シートの固定装置が大型化する。
【０００８】
そこで本発明は、上記の課題を解決し、ラッチを回動付勢して間接的にストライカをロックする方向へ加圧するカムを備え、かつ該カムの回動範囲を含めて小形化したシートの固定装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、車体に固定したストライカと、シートに設けられ前記ストライカをキャッチするキャッチ手段とにより構成され、該キャッチ手段は、シートに固定されたベースプレートと、該ベースプレートの略中間位置に外周部から内部へ向って形成され前記ストライカが入脱する第１嵌入部と、前記ベースプレートの前記第１嵌入部に対して一方側にラッチ軸を介して回動自在に設けられロック位置とロック解除位置とを占めると共にロック位置からロック解除位置へ向って回動付勢されているラッチと、該ラッチに設けられ前記第１嵌入部に入り込んだ前記ストライカが入脱する第２嵌入部と、前記ベースプレートの前記第１嵌入部に対して他方側にロック軸を介して回動自在に設けられ前記ラッチが回動付勢されてロック位置からロック解除位置へ回動するのを拘束する拘束位置と許容する許容位置とを占めると共に許容位置から拘束位置へ向って回動付勢されているロックプレートと、前記ラッチ軸と前記ロック軸とを結ぶ線分に対して前記第１嵌入部の反対側の位置で前記ラッチに軸方向へ突出形成された突起部と、前記ロック軸に回動自在に設けられ前記ラッチがロック位置を占めるときに前記第１嵌入部の近傍から前記突起部へ向って加圧方向へ回動付勢され前記突起部を押圧することにより前記ラッチをロック位置へ向って加圧するカムと、前記ロックプレートを前記回動付勢に抗してロック解除操作して拘束位置から許容位置へ回動させるため前記ロックプレートに形成された操作部と、前記ロックプレートに形成され前記操作部のロック解除操作により前記カムを前記加圧方向とは反対の方向へ前記カムの回動付勢に抗して押圧してロック解除移行位置まで回動させる押圧部とを備え、ロック解除操作時に前記ロックプレートが拘束位置から許容位置へ回動し、前記押圧部が前記カムを反加圧方向へ押圧してロック解除移行位置まで回動させると、前記ラッチの回動付勢により前記突起部が前記カムを反加圧方向へ押圧する力が前記カムを加圧方向へ回動付勢する力よりも大きくなって前記ラッチが前記カムをロック解除移行位置から反加圧方向へ回動させ、前記ラッチがロック位置からロック解除位置まで回動することを特徴とする。
【００１０】
この発明によれば、ラッチがロック位置を占める状態では、カムが突起部を回動付勢してラッチをロック位置の方向へ加圧するので、加圧されるラッチと第１嵌入部の奥の内面との間にストライカが挟まれ、該ストライカが第１嵌入部の内部で拘束されガタがなくなる。操作部をロック解除操作してロックプレートを拘束位置から許容位置へ回動させると、ロックプレートに設けられた押圧部がカムを該カムの回動付勢に抗して押圧して回動させ、回動したカムがロック解除移行位置を占めて該カムと突起部との当接部分が変わると、ラッチの回動付勢により突起部がカムを反加圧方向へ回動させようとする回転モーメントが大きくなる。そして、ラッチの回動付勢によって突起部の回動付勢する力が、カムの回動付勢する力よりも大きくなり、かつロックプレートは許容位置へ回動してラッチは開放さているので、ラッチがロック解除移行位置にあるカムを反加圧方向へ押し出してラッチはロック解除位置まで回動し、ストライカが第１嵌入部および第２嵌入部から排出される。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のシートの固定装置において、前記カムがロック解除移行位置まで回動したときに、前記ラッチの回動付勢により前記突起部が前記カムを押圧する押圧方向が、前記カムと前記突起部との当接点から前記ロック軸の近傍へ向う方向より、当接点において前記カムを反加圧方向へ回動させることになる方向に切り換わることを特徴とする。
【００１２】
この発明によれば、ラッチはロック解除位置へ向って回動付勢される一方、カムは突起部を加圧する方向へ回動付勢されており、ラッチがロック位置を占める状態では、突起部がカムを押圧する押圧方向は、カムと突起部との当接点からロック軸の近傍へ向かう方向であり、そのため突起部からカムに作用する力による回転モーメントは僅かであってカムは突起部から殆ど影響を受けず、カムはカムの回動付勢により加圧方向へ向って回動する。操作部をロック解除操作してロックプレートを拘束位置から許容位置へ回動させると、ロックプレートの押圧部がカムをロック解除移行位置まで回動させるので、突起部がカムを押圧する押圧方向が当接点において前記カムを反加圧方向へ回動させることになる方向に切り換わり、ラッチの回動付勢による突起部の回動付勢力が、カムの回動付勢力よりも大きくなり、カムは反加圧方向へ向って回動させられる。
【００１３】
請求項３に係る発明は、請求項２に記載のシートの固定装置において、前記突起部は、前記カムのカム面に当接する半径寸法の大きな大円弧部と、前記カム面の端部に当接すると共に前記大円弧部に連続して形成され大円弧部よりも半径寸法が十分に小さい小円弧部とを有し、前記押圧部が前記カムを反加圧方向へ押圧してロック解除移行位置まで回動させると、前記カムの当接点が前記突起部の前記大円弧部から前記小円弧部へ移動することを特徴とするシートの固定装置。
【００１４】
この発明によれば、ラッチはロック解除位置へ向って回動付勢される一方、カムは突起部を加圧する方向へ回動付勢されており、ラッチがロック位置を占める状態では、カムのカム面が突起部の大円弧部に当接しており、このときに突起部の大円弧部がカム面を押圧する押圧方向は当接点における大円弧部の接線と直角な方向であり、大円弧部の中心から当接点へ向う方向となるので、大円弧部がカム面を押圧する押圧方向は当接点からロック軸の近傍へ向う方向となる。このため、カムに作用する反加圧方向の回転モーメントは僅かであってカムは突起部から殆ど影響を受けず、カムはカムの回動付勢により加圧方向へ向って回動する。操作部をロック解除操作してロックプレートを拘束位置から許容位置へ回動させると、ロックプレートの押圧部がカムをロック解除移行位置まで回動させるので、カム面の端部と突起部の小円弧部とが当接し、このときに突起部の小円弧部がカムを押圧する押圧方向は当接点における小円弧部の接線と直角な方向であり、小円弧部の中心から当接点へ向う方向となるので、小円弧部がカムを押圧する押圧方向は、当接点において前記カムを反加圧方向へ回動させることになる方向となり、押圧方向が切り換わる。このため、ラッチの回動付勢による突起部の回動付勢力が、カムの回動付勢力よりも大きくなり、カムは反加圧方向へ向って回動させられる。
【００１５】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載のシートの固定装置において、前記突起部の形状は、円柱の外周面に切欠部を形成することにより円柱の外周面に円弧部と平面部とを形成し、該円弧部を前記大円弧部とし、該大円弧部と前記平面部との繋ぎ部分に前記小円弧部を形成したことを特徴とするシートの固定装置。
【００１６】
この発明によれば、ラッチに突起部を形成する場合には、円柱部分の外周面に切欠部を形成して平面部を形成し、円柱部分の外周面である大円弧部と平面部との繋ぎ部分に小円弧部を形成すればよい。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に係るシートの固定装置によれば、ストライカが入脱する第２嵌入部を有するラッチをラッチ軸に設け、該ラッチに突起部を形成し、該突起部を加圧するカムを設けたので、ラッチがロック位置を占めるときに、カムが突起部を回動付勢してラッチをロック位置の方向へ加圧し、加圧されるラッチと第１嵌入部の奥の内面との間にストライカが挟まれ、該ストライカが第１嵌入部の内部で拘束される。従って、シートに乗員の体重が作用した場合でもシートがガタつくことはない。
【００１８】
また、ラッチがロック位置にあってロックプレートが拘束位置を占めるときは、カムが加圧方向へ回動付勢されることによりラッチがロック位置へ向って回動付勢されてストライカが第１嵌入部の奥の内面へ押圧される一方、ロックプレートを許容位置へ回動させると該ロックプレートに設けられた押圧部がカムを押圧してロック解除移行位置まで回動させ、該ロック解除移行位置のカムを突起部がラッチの回動付勢により反加圧方向へ回動させるので、ラッチがロック解除移行位置にあるカムを反加圧方向へ押し出し、ラッチはロック解除位置まで回動できる。これにより、カムがラッチのロック解除方向への回動の妨げになることはなく、カムが回動する回動空間をラッチの回動空間に重ねて設けることができる。従って、カムを第１嵌入部側へ向って回動する構成とすることができ、カムが回動する回動空間がラッチ軸とロック軸とで囲まれた空間の内側となり、シートの固定装置の小形化が図れる。
【００１９】
請求項２に係るシートの固定装置によれば、ロックプレートに設けられた押圧部がカムを押圧して該カムがロック解除移行位置まで回動すると、突起部がカムを付勢する付勢方向が、カムと突起部との当接点からロック軸の近傍へ向う方向より、当接点において前記カムを反加圧方向へ回動させることになる方向に切り換わるので、ロックプレートを拘束位置にするかそれとも許容位置にするかにより、カムが現実に回動する方向は、ラッチをロック位置へ向って加圧する加圧方向または加圧方向とは反対方向であってラッチがロック解除位置へ回動するのを許容する方向となる。このため、ロック解除の際にカムがラッチの回動の妨げになることはない。
【００２０】
請求項３に係るシートの固定装置によれば、突起部は、半径寸法の大きな大円弧部と該大円弧部に連続して形成され該大円弧部よりも半径寸法が十分に小さい小円弧部とを有するので、ロックプレートが拘束位置にあるときは突起部の大円弧部がカム面を押圧し、その押圧方向は当接点からロック軸の近傍へ向かうためカムに作用する反加圧方向の回転モーメントは僅かであってカムは突起部から殆ど影響を受けず、カムはカムの回動付勢により加圧方向へ向って回動する一方、ロックプレートが許容位置へ回動すると押圧部に押圧されてカムがロック解除移行位置まで回動して突起部の小円弧部がカム面の端部を押圧し、その押圧方向は当接点において前記カムを反加圧方向へ回動させることになる方向に切り換わるため、カムに作用する反加圧方向の力が大きくなり、カムはカムの回動付勢に抗して反加圧方向へ向って回動する。突起部に十分に小さい半径の小円弧部を形成したことにより、カムの僅かな回動で突起部がカムを押圧する押圧方向を大きく変更することができ、押圧方向がカムの回転中心を中心とする円の円周方向に近づいて、ラッチがカムを反加圧方向へ押圧する力を大きくすることができる。このため、ストライカのロックまたはロック解除の際の作動が安定し、かつ操作性が良い。
【００２１】
請求項４に係るシートの固定装置によれば、ラッチに突起部を形成する場合に、円柱部分を形成すると共に該円柱部分の外周面に切欠部を形成するだけで、ほぼ突起部を形成することができ、突起部の形成が容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】シートの固定装置におけるキャッチ手段の分解斜視図（実施の形態）。
【図２】シートの固定装置のロック状態の構成図（実施の形態）。
【図３】シートの固定装置のカムがロック始点位置を占める状態の構成図（実施の形態）。
【図４】シートの固定装置のカムがロック解除移行位置を占める状態の構成図（実施の形態）。
【図５】シートの固定装置のロック解除状態の構成図（実施の形態）。
【図６】（ａ）はシートバックにシートの固定装置を用いたシートの構成図、（ｂ）はシートクッションにシートの固定装置を用いたシートの構成図（実施の形態）。
【図７】ロック状態のときに、突起部からカムへ作用する力の方向を示す作用説明図（実施の形態）。
【図８】ロック解除操作されてカムがロック解除移行位置を占めるときに、突起部からカムへ作用する力の方向を示す作用説明図（実施の形態）。
【図９】突起部からカムへ作用する力の方向を、ロック状態とカムがロック解除移行位置を占める状態とで比較して示す作用説明図（実施の形態）。
【図１０】カムがロック始点位置を占める時の、ラッチとロックプレートとの関係を示す説明図（実施の形態）。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明によるシートの固定装置の実施の形態を説明する。
（構成）
図６（ａ）に示すようにシートクッション１ａに対してシートバック１ｂが回動自在に設けられ、リヤシート１を構成している。前記シートクッション１ａは床面である車体２ａに図示しないボルトを介して結合され、前記シートバック１ｂは立設面である車体２ｂに着脱自在に取り付けられている。一方、図６（ｂ）に示すのは、シートクッション１ａの前部がヒンジを介して回動自在に構成され、シートクッション１ａの後部が車体２ａに着脱自在に取り付けられたものである。
【００２４】
シートクッション１ａを車体２ａに着脱自在に取り付けたり、シートバック１ｂを車体２ｂに着脱自在に取り付けるため、シートの固定装置３が設けられている。該シートの固定装置３は、ストライカ４とキャッチ手段５とにより構成されている。ストライカ４は棒状部材をＵ字形に屈曲形成してその両端を車体２ａ，２ｂに固定したものである。一方、キャッチ手段５はシートクッション１ａの下面やシートバック１ｂの背面に埋め込んで設けられており、前記ストライカ４をキャッチしたりあるいは開放したりすることができる。
【００２５】
キャッチ手段５の構成を図１，図２に基づいて説明する。シートクッション１ａやシートバック１ｂの図示しないフレームには、キャッチ手段５を構成するベースプレート６が固定されている。該ベースプレート６は図１に示すように略平面的なベースプレート本体７と収容空間を有する蓋体８とにより構成されている。ベースプレート本体７，蓋体８には、その長さ方向の略中間位置に、ストライカ４が相対的に入脱するための切欠部である第１嵌入部７ａ,８ａが、外周部から内部へ向って夫々形成されている。
【００２６】
図２に示すようにベースプレート本体７，蓋体８の前記第１嵌入部７ａ,８ａに対して左側には、ベースプレート本体７，蓋体８を連結するラッチ軸９を介してラッチ１０が回動自在に設けられている。該ラッチ１０には、前記第１嵌入部７ａ,８ａに入り込んだストライカ４が入脱するための第２嵌入部１０ａが形成されている。ラッチ１０はロック位置とロック解除位置とを占める。ロック位置とは、図２のように、ストライカ４が第１嵌入部７ａ,８ａに入り込み、かつストライカ４がラッチ１０の第２嵌入部１０ａに入り込んだときのラッチ１０の回動位置をいう。一方、ロック解除位置とは、図５のように、ストライカ４が双方の嵌入部から排出され得るときのラッチ１０の回動位置をいう。
【００２７】
ベースプレート本体７，蓋体８の前記第１嵌入部７ａ,８ａに対して右側にベースプレート本体７，蓋体８を連結するロック軸１１を介してロックプレート１２が回動自在に設けられている。ラッチ１０をロック位置で拘束するため、ラッチ１０には図２中の右方へ向って突出する係合部１０ｂが形成される一方、ロックプレート１２の下部には、かぎ形状のロック部１２ａが形成されている。該ロックプレート１２は前記ラッチ１０がロック位置からロック解除位置へ回動するのを拘束する拘束位置（図２）と回動するのを許容する許容位置（図５）とを占める。ロックプレート１２を許容位置から拘束位置へ向って回動付勢するため、付勢手段としてのばね１３が設けられている。該ばね１３は前記ロック軸１１に巻回した状態で設けられ、その一端が前記蓋体８の側壁８ｂに掛けられ、他端がロックプレート１２に形成されたばね掛け孔１２ｂに挿通されている。
【００２８】
前記ラッチ軸９と前記ロック軸１１とを結ぶ線分に対して前記第１嵌入部７ａ,８ａの反対側の位置には、前記ラッチ１０に軸方向へ突出形成した状態で突起部１０ｃが設けられている。一方、該突起部１０ｃを加圧するカム１４が前記ロック軸１１に回動自在に設けられている。該カム１４は、前記ラッチ１０が図２のロック位置を占めるときに、前記第１嵌入部７ａ,８ａの近傍から前記突起部１０ｃへ向って加圧方向へ回動付勢されことにより、前記ラッチ１０をロック位置へ向って加圧するカム面１４ｃを有する。
【００２９】
カム１４を加圧方向へ回動付勢し、かつ前記ラッチ１０をロック位置からロック解除位置へ向って回動付勢するため、前記ラッチ軸９を囲繞する付勢手段としてのばね１５が設けられている。該ばね１５の一端はラッチ１０のばね掛け部１０ｄに掛けられ、他端はカム１４の長孔１４ａに挿通されている。
【００３０】
前記ロックプレート１２をばね１３の付勢力に抗して手動でロック解除操作して拘束位置から許容位置へ回動させるため、ロックプレート１２の上部には操作部１２ｃが一体形成され、該操作部１２ｃの上端部には図６（ａ）の解除ロッド１７の下端や図６（ｂ）のワイヤ１７ｂの端部を結合するための貫通孔１２ｆが形成さている。また、操作部１２ｃのロック解除操作により前記カム１４を前記加圧方向とは反対の方向へばね１５の付勢に抗して押圧して後述する図４のロック解除移行位置Ｂまで回動させる押圧部１２ｄがロックプレート１２におけるロック軸１１の近傍に形成され、一方、カム１４には、押圧部１２ｄにより押圧するための被押圧部１４ｂが、軸方向へ突出させてエンボス形成されている。
【００３１】
図１において、ベースプレート本体７，蓋体８は第１嵌入部７ａ，８ａを基準として左右対称に形成され、下部に設けた左右の２つの結合孔７ｃ，結合孔８ｃのうちの右側のものに挿入した軸１６と前記ラッチ軸９と前記ロック軸１１とを介して結合されており、左右の両端に配置された取り付け孔７ｄ，８ｄに図示しない２本のボルトを挿通して、キャッチ手段５が図６（ａ），（ｂ）に示すようにシートバック１ｂ，シートクッション１ａの図示しないフレームに結合されている。前記ラッチ軸９と前記ロック軸１１との両端を支持するため、ベースプレート本体７，蓋体８には軸孔７ｅ，８ｅが夫々４つずつ形成されており、この実施の形態では４つの軸孔７ｅおよび４つの軸孔８ｅのうちの右上のものと左下のものとが使用されている。この実施の形態では操作部１２ｃの操作方向は図２の左方向であるが、操作方向を右方向にしたい場合は、軸孔７ｅ，８ｅのうちの左上と右下のものを使用し、かつ下部の左側の結合孔７ｃ，８ｃを使用することになる。
【００３２】
この発明では、前記操作部１２ｃを図２の左方へ移動させてロック解除操作をすると、ロックプレート１２が拘束位置から許容位置へ回動し、該ロックプレート１２に設けられた押圧部１２ｄがカム１４の被押圧部１４ｂを反加圧方向へ押圧してカム１４を図４のロック解除移行位置Ｂまで回動させ、ばね１５により加圧方向へ回動付勢されていたカム１４が、ばね１５により付勢されたラッチ１０によってその反対方向である反加圧方向へ回動付勢され、これによりラッチ１０がカム１４を押しのけてロック位置からロック解除位置まで回動するように構成されている。即ち、カム１４がロック解除移行位置Ｂまで回動すると、ばね１５の付勢によって突起部１０ｃがカム１４を押圧する押圧方向が、カム１４と突起部１０ｃとの当接点からロック軸１１の近傍へ向う方向より、当接点において前記カム１４を反加圧方向へ回動させることになる方向に切り換わり、これによりばね１５の付勢によって加圧方向へ付勢されていたカム１４がこの付勢力よりも大きな力で突起部１０ｃの付勢力により反加圧方向へ付勢され、カム１４が反加圧方向へ回動するように設定されている。具体的には以下のように構成されている。
【００３３】
前記ラッチ１０の前記突起部１０ｃには、円柱の外周面の一部を切り欠いて平面部１０ｈが形成され、図９に拡大して示すように、カム１４のカム面１４ｃに当接する半径寸法の大きな大円弧部１０ｄと、カム面１４ｃの端部１４ｄに当接すると共に大円弧部１０ｄに連続して平面部１０ｈとの間の角部に形成され該大円弧部１０ｄよりも半径寸法が十分に小さい小円弧部１０ｅとを有する。
【００３４】
ロック状態では図７のようにカム１４のカム面１４ｃが突起部１０ｃの大円弧部１０ｄに当接してカム１４が突起部１０ｃを加圧しており、ロックプレート１２を拘束位置から許容位置へ回動させると、該ロックプレート１２の押圧部１２ｄがカム１４の被押圧部１４ｂを押圧することから、カム１４が図８に示す反加圧方向のロック解除移行位置Ｂまで回動し、カム面１４ｃの端部１４ｄが小円弧部１０ｅに当接する。つまり、突起部１０ｃに対するカム１４の当接点が、大円弧部１０ｄから小円弧部１０ｅへ移動するように構成されている。カム１４が大円弧部１０ｄ，小円弧部１０ｅに当接するときに大円弧部１０ｄ，小円弧部１０ｅからカム１４へ作用する力Ｆ1の方向は、大円弧部１０ｄ，小円弧部１０ｅの中心と当接点とを結ぶ方向になる。このため、図９に示すようにカム１４が大円弧部１０ｄに当接するときのＦ1の方向は常に接線に直交する方向であるため、カム１４を反加圧方向へ回動させる回転モーメントが生じないようにロック軸１１の近傍へ向うように設定する一方、カム１４が小円弧部１０ｅに当接するときのＦ1の方向は、カム１４を反加圧方向へ回動させる回転モーメントが生じるようにロック軸１１を中心とする円の円周方向へ向かうように設定されている。つまり、当接点の僅かな移動でＦ1の方向を大きく変えるために、大円弧部１０ｄと小円弧部１０ｅとの半径寸法に大きな差を設けている。このように当接点が移動するようにしたのは、突起部１０ｃからカム１４へ加わる力の方向が変化することで、カム１４がばね１５によって付勢される加圧方向の力よりも反対の方向へ向って、突起部１０ｃがカム１４を回動させる力の方が大きくなり、その結果としてカム１４がラッチ１０に押されて反加圧方向へ回動するように設定したものである。
【００３５】
カム１４の前記ロック解除移行位置Ｂは、以下のように設定されている。
【００３６】
図９に示すように、突起部１０ｃにおける前記大円弧部１０ｄと前記小円弧部１０ｅとの境界を境界位置Ａ2とする。この境界位置Ａ2にカム１４が当接するときのカム１４およびロックプレート１２の位置を図３に示す。この位置が、ロックレバー１２の操作を止めればカム１４，ロックプレート１２およびラッチ１０がロック位置に自然に戻ることができるロック始点位置Ａ1となる。
【００３７】
次に、ラッチ１０がロックプレート１２から開放されたときには、カム１４の当接点が大円弧部１０ｄから小円弧部１０ｅに切り換わり、ラッチ１０がばね１５の付勢力でロック解除位置へ回動できるように設定されている。図２のロック状態からロックプレート１２がカム１４を押圧して図３に示すロック始点位置Ａ1へ至った時のロックプレート１２と、該ロックプレート１２によってロック解除されるラッチ１０との位置関係を図１０に示す。ラッチ１０の係合部１０ｂには円弧部１０ｆが形成される一方、ロックプレート１２のロック部１２ａには円弧部１２ｅが形成され、円弧部１０ｆのＡ3の位置でロック部１２ａが係合部１０ｂに当接している。この位置でロックプレート１２の操作を止めれば、ロック部１２ａがばね１３の付勢力によりＡ3の位置からＹ方向へ移動してラッチ１０がロックされ、ロックプレート１２を操作してロック部１２ａを更にＸ方向へ移動すればラッチ１０がロック解除される。このため、Ａ3の位置を切り換わり位置とする。
【００３８】
そして、ロック部１２ａが図１０の切り換わり位置Ａ3から図４に示すようにラッチ１０の係合部１０ｂから外れてしまうまでのロックプレート１２の僅かな回動の間に、カム１４と突起部１０ｃの当接点における突起部１０ｃの接線と直角な方向が、大円弧部１０ｄから十分に小さい半径の小円弧部１０ｅへの接触に切り換わることよって、ロック軸１１の中心近傍へ向う方向からロック軸１１を中心とする円の円周方向に大きく変化するように設定されている。
【００３９】
そのため、この発明では、カム１４が図３のロック始点位置Ａ1に位置するときには、図１０に示すようにロックプレート１２のロック部１２ａがラッチ１０の係合部１０ｂの切り換わり位置Ａ3に当接し、かつカム１４は図９に示す突起部１０ｃの境界位置Ａ2に当接するように設定されている。
【００４０】
カム１４が突起部１０ｃの大円弧部１０ｄに当接すると、カム１４は突起部１０ｃから接線と直交する方向の力Ｆ1を受けるため、図７にＦ1で示すように力の方向はカム１４の回転中心Ｏ2の近傍を通ることになってカム１４を反加圧方向へ回動させる回転モーメントは殆ど作用せず、カム１４はばね１５の付勢力のみを受けて加圧方向へ回動し、ロック位置のラッチ１０がロック位置の方向へ向って加圧される。一方、図８に示すようにカム１４が突起部１０ｃの小円弧部１０ｅに当接すると、カム１４は突起部１０ｃから接線と直交する方向の力Ｆ1を受けるため、図８にＦ1で示すように力の方向はカム１４の回転中心Ｏ2を中心とする円の円周方向へ大きく傾くことになって、カム１４は突起部１０ｃから反加圧方向へ向う大きな回転モーメントを受けることになり、カム１４は反加圧方向へ回動し、カム１４の回動に追従してラッチ１０がロック解除位置へ向って回動する。そして、図４に示すようにロックプレート１２のロック部１２ａがラッチ１０の係合部１０ｂから外れた許容位置まで回動すると、ラッチ１０の回動を規制するものがなくなるため、ばね１５の付勢により、ラッチ１０はカム１５を押しのけるようにして、ロック位置から図５のロック解除位置へ回動する。このため、カム１４が図３に示すロック始点位置Ａ1から僅かに反加圧方向へ回動した図４のＢの位置が、前記ロック解除移行位置Ｂとして設定されている。
（作用）
次に、シートの固定装置の作用を説明する。
【００４１】
この発明によれば、図２に示すようにラッチ１０がロック位置を占め、ロックプレート１２のロック部１２ａがラッチ１０の係合部１０ｂと係合する状態では、カム１４がばね１５の付勢力により突起部１０ｃを回動付勢してラッチ１０をロック位置へ向って加圧するので、加圧されるラッチ１０の第２嵌入部１０ａの内面と第１嵌入部７ａ，８ａの奥の内面との間にストライカ４が挟まれ、該ストライカ４が第１嵌入部７ａ，８ａの内部で拘束されガタがなくなる。次に、例えば図６（ａ）の解除ロッド１７を上へ引くことにより、図３に示す操作部１２ｃを左方へ引いてロック解除操作し、ロックプレート１２をばね１３の付勢力に抗して拘束位置から許容位置へ反時計方向に回動させると、ロックプレート１２に設けられた押圧部１２ｄがカム１４の被押圧部１４ｂをばね１５の付勢力に抗して押圧してカム１４を回動させ、カム１４が図３に示すロック始点位置Ａ1を少し越えて図４に示すロック解除移行位置Ｂまで回動する過程で、該カム１４と突起部１０ｃとの当接部分が変わり、ばね１５の付勢により突起部１０ｃがカム１４を反加圧方向へ回動させようとする回転モーメントが大きくなる。そして、突起部１０ｃがカム１４を回動付勢する力が、ばね１５がカム１４を回動付勢する力よりも大きくなり、かつロックプレート１２は許容位置へ回動してラッチ１０は開放さているので、図４に示すようにロック解除移行位置Ｂにあるカム１４をラッチ１０が反加圧方向へ押し出し、その後にラッチ１０は図５に示すようにロック解除位置まで回動し、ストライカ４が第１嵌入部７ａ，８ａおよび第２嵌入部１０ａから排出される。つまり、ストライカ４のロックが解除される。
【００４２】
前記のようにロックプレート１２の押圧部１２ｄによりカム１４がロック解除移行位置Ｂまで回動させられると、回動したカム１４と突起部１０ｃとの当接部分が変わり、ばね１５の回動付勢により突起部１０ｃがカム１４を反加圧方向へ回動させようとする回転モーメントが大きくなる点について詳細に説明する。
【００４３】
ばね１５により、ラッチ１０はロック解除位置へ向って回動付勢される一方、カム１４は突起部１０ｃを加圧する加圧方向へ回動付勢されている。図２に示すようにラッチ１０がロック位置を占める状態では、カム１４のカム面１４ｃが突起部１０ｃの大円弧部１０ｄに当接しており、このときに突起部１０ｃの大円弧部１０ｄがカム面１４ｃを押圧する押圧方向は、図７にＦ1として示すように当接点Ｑにおける大円弧部１０ｄの接線と直角な方向であり、大円弧部１０ｄの中心Ｏ3から当接点Ｑへ向う方向となるので、大円弧部１０ｄがカム面１４ｃを押圧する力Ｆ1の押圧方向は、当接点Ｑからロック軸１１とラッチ軸９との間のロック軸１１の近傍の点Ｔへ向う方向となる。
【００４４】
このＦ1によりカム１４を反加圧方向へ回動させるための力Ｆ3の値は、以下のようにして求められる。ばね１５がラッチ１０を回動付勢することにより、ラッチ１０の突起部１０ｃの当接点Ｑがラッチ１０の回転中心Ｏ1を中心として円周方向へ回転しようとする力は、半径方向のＯ1Ｑと直角な方向であり、力Ｆとして表わされる。このＦを大円弧部１０ｄの接線と直角な方向の成分とラッチ１０の回転中心Ｏ1に向かう方向の成分とに分解するとＦ1とＦ2とになる。更にＦ1をカム１４の回転中心Ｏ2と当接点Ｑとを結ぶＯ2Ｑに直角な方向の成分とカム１４の回転中心Ｏ2に向かう方向の成分とに分解すると、Ｆ3とＦ4とになる。カム１４を回転中心Ｏ2を中心として反加圧方向へ回動させようとする力はＯ2Ｑに直角な方向の成分であり、Ｆ3となる。
【００４５】
一方、カム１４を加圧方向へ回動付勢するばね１５の力は、ばね１５が長孔１４ａの内部でカム１４と当接する当接点Ｓから長孔１４ａの内面に対して直角な方向の力Ｐとして表わされる。このＰをＯ2Ｓに直角な方向の成分とＯ2Ｓに平行な方向の成分とに分解すると、Ｐ1とＰ2とになる。このＰ1をカム１４の回転中心Ｏ2から離れた当接点Ｑに作用する力に置き換えると、（Ｐ1）（Ｏ2Ｓ）＝（Ｐ3）（Ｏ2Ｑ）となり、（Ｐ3）＝（Ｐ1）（Ｏ2Ｓ）／（Ｏ2Ｑ）となる。
【００４６】
前記のようにカム１４のＱ点を回転中心Ｏ2を中心として反加圧方向へ回動させる力はＦ3であり、加圧方向へ回動させる力はＰ3なので、加圧方向へ回動させる力が（Ｐ3−Ｆ3）となる。ここで、このＦ3の値は小さいのでＦ3によりカム１４に作用する反加圧方向の回転モーメントは僅かであり、カム１４は突起部１０ｃから殆ど影響を受けないので、カム１４は加圧方向へ向って回動する。
【００４７】
図２のロック状態から、図３のように手動で操作部１２ｃを左方へ引いてロック解除操作し、ロックプレート１２を拘束位置から許容位置へ回動させると、ロックプレート１２の押圧部１２ｄがカム１４の被押圧部１４ｂを押圧し、カム１４が図３のロック始点位置Ａ１を越えて図４，図８のロック解除移行位置Ｂまで反加圧方向へ回動させられ、カム１４のカム面１４ｃの端部１４ｄが突起部１０ｃの小円弧部１０ｅ（図９参照）に当接し、このときに突起部１０ｃの小円弧部１０ｅがカム１４を押圧する押圧方向は、当接点Ｑにおける小円弧部１０ｅの接線と直角な方向であり、図９に示すように小円弧部１０ｅの中心Ｏ4から当接点Ｑへ向う方向となるので、小円弧部１０ｅがカム１４を押圧する押圧方向は、図８の当接点Ｑからロック軸１１とラッチ軸９との中間部の近傍の点Ｔへ向う方向の力Ｆ1となり、Ｆ1の方向が図９の上部の矢印方向から図９の下部の矢印方向へと変化する。
【００４８】
このＦ1によりカム１４を反加圧方向へ回動させるための力Ｆ3の値は、以下のようにして求められる。図８において、ばね１５に回動付勢されてラッチ１０の突起部１０ｃの当接点Ｑがラッチ１０の回転中心Ｏ1を中心として円周方向に回転しようとする力は、半径方向のＯ1Ｑと直角な方向の力Ｆとして表わせる。このＦを小円弧部１０ｅの接線と直角な方向の成分とラッチ１０の回転中心Ｏ1に向かう方向の成分とに分解すると、Ｆ1とＦ2とになる。更にＦ1をカム１４の回転中心Ｏ2と当接点Ｑとを結ぶ線分Ｏ2Ｑに直角な方向の成分とカム１４の回転中心Ｏ2に向かう方向の成分とに分解すると、Ｆ3とＦ4とになる。このうち、Ｏ2を中心としてカム１４を反加圧方向へ回動させようとする力は、線分Ｏ2Ｑに直角な方向の成分のＦ3である。この図８の力Ｆ3は、図７の力Ｆ3よりも十分に大きい。
【００４９】
一方、ばね１５がカム１４を加圧方向へ回動付勢する力は、ばね１５が長孔１４ａの内部でカム１４と当接する当接点Ｓから長孔１４ａの内面に対して直角な方向の力Ｐであり、Ｐを線分Ｏ2Ｓに直角な方向の成分と線分Ｏ2Ｓに平行な方向の成分とに分解するとＰ1とＰ2とになる。Ｐ1をカム１４の回転中心Ｏ2から離れた当接点Ｑに作用する力に置き換えると、（Ｐ1）（Ｏ2Ｓ）＝（Ｐ3）（Ｏ2Ｑ）となり、（Ｐ3）＝（Ｐ1）（Ｏ2Ｓ）／（Ｏ2Ｑ）となる。
【００５０】
従って、カム１４を回転中心Ｏ2を中心として反加圧方向へ回動させる力は（Ｆ3−Ｐ3）となり、Ｆ3>Ｐ3なので、カム１４は反加圧方向へ向って回動する。つまり、ばね１５が突起部１０ｃを回動付勢する力が、ばね１５がカム１４を回動付勢する力よりも大きくなり、カム１４は反加圧方向へ向って回動する。
【００５１】
ここで、ばね１５が係止されるカム１４の長孔１４ａは、カム１４の中心Ｏ2を通る半径方向に対して傾斜した長孔として形成されており、これによりラッチ１０のロック解除方向への付勢とカム１４の加圧方向への付勢とを単一のばね１５で行えるようにしている。即ち、長孔１４ａを中心Ｏ2の半径方向に対して傾斜させることで、カム１４の加圧方向の力Ｐ1を小さくしており、単一のばね１５を用いても上記のＦ3>Ｐ3の関係が成立するようにできる。なお、ラッチ１０の付勢とカム１４の付勢とを別々のばねで行う場合は、ばね力を別々に設定できることから、長孔１４ａを傾斜させる必要はない。
【００５２】
この発明によれば、ラッチ１０に突起部１０ｃを形成する場合には、円柱部分の外周面に切欠部を形成して平面部１０ｈを形成し、大円弧部１０ｄと平面部１０ｈとの繋ぎ部分に小円弧部１０ｅを形成すればよい。
【００５３】
このシートの固定装置によれば、ストライカ４が入脱する第２嵌入部１０ａを有するラッチ１０をラッチ軸９に設け、該ラッチ１０に突起部１０ｃを形成し、該突起部１０ｃを加圧するカム１４を設けたので、ラッチ１０がロック位置を占めるときに、カム１４が突起部１０ｃを回動付勢してラッチ１０をロック位置へ向って加圧し、加圧されるラッチ１０と第１嵌入部７ａ，８ａの奥の内面との間にストライカ４が挟まれ、該ストライカ４が第１嵌入部７ａ，８ａの内部で拘束される。従って、シートに乗員の体重が作用した場合でもシートがガタつくことはない。
【００５４】
また、ラッチ１０がロック位置にあってロックプレート１２が拘束位置を占めるときは、ばね１５によりカム１４が加圧方向へ回動付勢されてラッチ１０がロック位置の方向へ加圧されて該ラッチ１０によりストライカ４が第１嵌入部の奥の内面へ押圧される一方、ロックプレート１２を許容位置へ回動させると押圧部１２ｄがカム１４を押圧してカム１４を図４のロック解除移行位置Ｂまで回動させ、該ロック解除移行位置Ｂのカム１４を突起部１０ｃがラッチ１０の回動付勢により反加圧方向へ回動させるので、ラッチ１０がロック解除移行位置Ｂにあるカム１４を反加圧方向へ押し出し、ラッチ１０はロック解除位置まで回動できる。これにより、カム１４がラッチ１０のロック解除方向への回動の妨げになることはなく、カム１４が回動する回動空間をラッチ１０の回動空間に重ねて設けることができる。従って、カム１４を第１嵌入部７ａ，８ａ側へ向って回動する構成とすることができカム１４が回動する回動空間がラッチ軸９とロック軸１１とで囲まれた空間の内側となり、シートの固定装置の小形化が図れる。
【００５５】
このシートの固定装置によれば、突起部１０ｃは、半径寸法の大きな大円弧部１０ｄと該大円弧部１０ｄに連続して形成され該大円弧部１０ｄよりも半径寸法が十分に小さい小円弧部１０ｅとを有するので、ロックプレート１２が拘束位置にあるときは、図７に示すように突起部１０ｃの大円弧部１０ｄがカム面１４ｃを押圧し、力Ｆ1で示すようにその押圧方向は当接点Ｑからロック軸１１の近傍の点Ｔへ向かうため、カム１４に作用する反加圧方向の回転モーメントはＦ3×（Ｏ2Ｑ）であって僅かであるためカム１４は突起部１０ｃから殆ど影響を受けず、カム１４はばね１５の付勢力により加圧方向へ向って回動する一方、ロックプレート１２が許容位置へ回動すると、該ロックプレート１２の押圧部１２ｄに押圧されてカム１４が図８のロック解除移行位置Ｂまで回動し、突起部１０ｃの小円弧部１０ｅがカム面１４ｃの端部１４ｄを押圧し、力Ｆ1で示すようにその押圧方向は当接点Ｑにおいて前記カム１４を反加圧方向へ回動させることになる方向に切り換わるため、カム１４に作用する反加圧方向の力が大きくなり、カム１４はカム１４に作用するばね１５の回動付勢に抗して反加圧方向へ向って回動させられる。突起部１０ｃに十分に小さい半径の小円弧部１０ｅを形成したことにより、カム１４の僅かな回動で突起部１０ｃがカム１４を押圧する押圧方向を大きく変更することができ、押圧方向がカム１４の回転中心を中心とする円の円周方向に近づいて、ラッチ１０がカム１４を反加圧方向へ押圧する力を大きくすることができる。このため、ストライカ４のロックまたはロック解除の際の作動が安定し、かつ操作性が良い。
【００５６】
このシートの固定装置によれば、ラッチ１０に突起部１０ｃを形成する場合に、円柱部分を形成すると共に該円柱部分の外周面に切欠部を形成するだけで、ほぼ突起部１０ｃを形成することができ、突起部１０ｃの形成が容易に行える。
【００５７】
なお、本実施の形態は図６（ａ）に示すようにリヤシートを固定する構成や、図６（ｂ）に示すようにシートクッションの前部にヒンジを設けると共に後部にキャッチ手段を設けてシートクッションを車体の前方へ跳ね上げる構成のものにシートの固定装置を適用した場合を示したが、シートクッションを側方へ跳ね上げる構成や床面収納する構成に適用してもよい。また、ベースプレートの第１嵌入部に対して図２中の左にラッチを配置して右にロックツースを配置したが、逆の配置であっても良い。更に、ばね１５を、ラッチを付勢する付勢手段とカムを付勢する付勢手段として兼用したが、別々にばねを設けるようにしてもよい。また更に、ラッチ１０に突起部１０ｃを形成する場合には、円柱部分の外周面に切欠部を形成して平面部１０ｈを形成し、大円弧部１０ｄと平面部１０ｈとの繋ぎ部分に小円弧部１０ｅを形成したが、少なくとも、大円弧部１０ｄのうちのカム１４が当接する部分と小円弧部１０ｅと、これらの部分が支持されるように強度を担保するための保持部分が存在すればよく、本実施の形態のような形状に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００５８】
１…シート
２ｂ…車体
３…シートの固定装置
４…ストライカ
５…キャッチ手段
６…ベースプレート
７ａ，８ａ…第１嵌入部
９…ラッチ軸
１０…ラッチ
１０ａ…第２嵌入部
１０ｃ…突起部
１０ｄ…大円弧部
１０ｅ…小円弧部
１１…ロック軸
１２…ロックプレート
１２ｃ…操作部
１２ｄ…押圧部
１３，１５…ばね（付勢手段）
１４…カム
１４ｃ…カム面
１４ｄ…端部
Ｑ…当接点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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