(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体と、
下部走行体上に旋回自在に取付けられた上部旋回体と、
上部旋回体の上面に設置される手摺手段と、を備え、
該手摺手段が、
上部旋回体の上方に向けて立設される「手摺位置」およびこの立設状態を解除する「手
摺解除位置」に変更可能に備えられている建設機械において、
上部旋回体が開閉自在なカバーを備え、
このカバーを上方に開放することにより、カバーが「手摺位置」に位置した該手摺手段
として機能し、閉じることにより「手摺解除位置」として機能する、
ことを特徴とする建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械、さらに詳しくは、油圧ショベルのような上部旋回体を備える建設機械の上部旋回体に設置される手摺手段に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械の代表例である油圧ショベルは、下部走行体の上に、旋回自在に取り付けられた上部旋回体を備え、上部旋回体には、運転室、エンジン室、作業腕装置などが取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
上部旋回体のエンジン室の上面は平坦なデッキ状に形成され、エンジン室の中には、エンジン、ラジエータ、燃料タンク、作動油タンク、制御機器などの多くの機器が収容されている。平坦なデッキ部には、これらの機器類の保守・点検・整備のための、開閉自在なエンジンフード、カバーなどが備えられている。作業者は、必要に応じて、エンジン室の上面に上って、エンジンフード、カバー等を開けて、保守・点検・整備などの作業を行なう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３５２２号公報（図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したとおりの形態の建設機械には、次のとおりの解決すべき課題がある。
【０００６】
すなわち、上部旋回体のデッキ状の上面に作業者が上って、例えばエンジンフードを開けてエンジンのメンテナンスを行う場合、デッキの上面は、地上より比較的高位置にあるので、作業者にとっては、エンジン室上面の周縁に手摺の設置されているのが望ましい。
【０００７】
しかしながら、この種の形態の建設機械は、上部旋回体を旋回させて作業を行うことが多いので、上部旋回体の上に設置した手摺のような突起物は、旋回時に周囲の構造物、障害物等と干渉し損傷されやすい。また、突起物を設置した場合、建設機械の運転者はそれが周囲の構造物、障害物などと干渉しないように、常に注意しながらの運転が必要になり作業の能率が阻害される。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、建設機械の上部旋回体のデッキ状の上面に作業者が上がって保守・点検・整備等の作業を行う場合に利用することができ、かつ建設機械の運転時に周囲の構造物、障害物などとの干渉に気をつかう必要のない手摺手段を備えた、建設機械を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば、上記の技術的課題を解決する建設機械として、下部走行体と、下部走行体上に旋回自在に取付けられた上部旋回体と、上部旋回体の上面に設置される手摺手段と、を備え、該手摺手段が、上部旋回体の上方に向けて立設される「手摺位置」およびこの立設状態を解除する「手摺解除位置」に変更可能に備えられている建設機械において、上部旋回体が開閉自在なカバーを備え、このカバーを上方に開放することにより、カバーが「手摺位置」に位置した該手摺手段として機能し、閉じることにより「手摺解除位置」として機能する、ことを特徴とする建設機械が提供される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に従って構成された建設機械は、上部旋回体の上面に設置される手摺手段が、上部旋回体の上方に向けて立設される「手摺位置」およびこの立設状態を解除する「手摺解除位置」に変更可能に備えられている。
【００１１】
したがって、建設機械の上部旋回体のデッキ状の上面に、作業者が上がって保守・点検・整備等の作業を行う場合には、この手摺手段を立設した「手摺位置」にして利用することができ、かつ建設機械の運転作業時には立設状態を解除した「手摺解除位置」にして周囲の構造物、障害物などとの干渉に気をつかう必要のないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に従って構成された図２に示す実施例の手摺手段を備えた、建設機械の代表例である油圧ショベルの側面図。
【図２】（ａ）図１の矢印Ａ斜め方向から見た拡大斜視図で「出入柱式」の手摺手段を備えた図、（ｂ）要部拡大図。
【図３】（ａ）図１の矢印Ａ斜め方向から見た拡大斜視図で「出入柱式」の手摺手段の変形例を備えた図、（ｂ）要部拡大図。
【図４】（ａ）図１の矢印Ａ斜め方向から見た拡大斜視図で「倒立柱式」の手摺手段を備えた図、（ｂ）「手摺位置」の要部拡大図、（ｃ）「手摺解除位置」の要部拡大図。
【図５】（ａ）図１の矢印Ａ斜め方向から見た拡大斜視図で「開閉カバー式」の手摺手段を備えた図、（ｂ）要部拡大図。
【図６】（ａ）図１の矢印Ａ斜め方向から見た拡大斜視図で「挿脱式」の手摺手段を備えた図、（ｂ）要部拡大図、（ｃ）立設解除状態の図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に従って構成された建設機械について、代表的な建設機械である油圧ショベルにおける好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１４】
図１を参照して油圧ショベルについて説明する。油圧ショベル２は、下部走行体４と、下部走行体４上に鉛直に延びる軸線５を中心に旋回自在に取付けられた上部旋回体６を備えている。上部旋回体６には、運転室８、エンジン室１０、作業腕装置１２などが取り付けられている。
【００１５】
エンジン室１０の中には、エンジン、ラジエータ、燃料タンク、作動油タンク、制御機器などの多くの機器が収容され、上面Ｆは略矩形の（例えば図２参照）平坦なデッキ状に形成されている。上面Ｆには、エンジン室１０内の機器類の保守・点検・整備のための、開閉自在な、エンジンフード１４が備えられている。
【００１６】
エンジン室１０の上面Ｆには、後に詳述する手摺手段、図１においては手摺手段１６が上部旋回体６の上方に向けて矢印ＵＰ方向に動かして立設される「手摺位置」（実線で示す）およびこの立設状態を矢印ＤＷＮ方向に動かして解除した「手摺解除位置」（二点鎖線で示す）に変更可能に備えられている。
【実施例１】
【００１７】
図２を参照して「出入柱式」の手摺手段１６について説明する。手摺手段１６は、上部旋回体６のエンジン室１０の上面Ｆの周縁に出し入れ自在に挿入された複数個（実施例は４個）の出入柱１８を備えている。出入柱１８は、鋼管によって形成され、上部旋回体６内に備えられた鉛直に延び上面Ｆに開口した鋼管２０内に摺動自在に挿入されている。一対の出入柱１８，１８の上端部同士は、連結部材２２である角鋼棒が溶接されて一体に連結されている。
【００１８】
出入柱１８は、矢印ＵＰ方向に引き出されて、図２（ａ）（ｂ）に実線で示す「手摺位置」に位置付けられ、出入柱１８に設けた横断方向に延びるピン穴１９にピン２４を挿通させることにより「手摺位置」に保持されている。ピン２４は上部旋回体６の鋼管２０の近くのブラケット２６にワイヤ２７によって連結保持されている。出入柱１８を、ピン２４を外し、鋼管２０の中に、連結部材２２が上面Ｆに当接するまで（二点鎖線で示す）矢印ＤＷＮ方向に押し込むことにより、手摺手段１６は、「手摺解除位置」に位置付けられる。
【００１９】
連結部材２２は、一対の出入柱１８，１８を連結しているが、出入柱１８を３個以上同時に連結するようにしてもよい。上部旋回体６の大きさ、形態などによって、手摺として出入柱１８のみでよい場合は、連結部材２２を備えなくてもよい。
【００２０】
図３を参照して「出入柱式」の変形例である手摺手段２８について説明する。手摺手段２８は、前述の手摺手段１６（図２）の連結部材２２に代えて、一対の出入柱の少なくとも一方の出入柱３０の上端部が、他方の出入柱３２の上端部に連結自在なキャンバス製のベルト３４を備えている。出入柱３０の先端部にはベルト３４を弾性的に巻取り収納する収納部３０ａを備え、出入柱３２にはベルト３４の先端金具３４ａを引っ掛け保持するフック３２ａを備えている。
【００２１】
出入柱３０，３２は、ベルト３４による連結を外し、収納部３０ａおよびフック３２ａが上面Ｆに当接するまで（二点鎖線で示す）矢印ＤＷＮ方向に押し込むことにより「手摺解除位置」に位置付けられる。
【００２２】
一対の出入柱３０，３２を連結するベルト３４に代えて、ワイヤを用いてもよい。
【実施例２】
【００２３】
図４を参照して「倒立柱式」の手摺手段３６について説明する。手摺手段３６は、上部旋回体６の周縁の上面Ｆに設けられた複数（実施例では４個）のブラケット３８それぞれに、立て倒し自在に取り付けられた倒立柱４０を備えている。倒立柱４０は、ブラケット３８に取り付けられる下端部に両側に突出したピン４２を備えている。ブラケット３８は倒立柱４０の下端部を挟む二又状に形成され、二又部分それぞれにピン４２が摺動移動自在な鉛直に延びる長穴３９を備えている。
【００２４】
倒立柱４０は、倒立柱４０を手で持ってそのピン４２をブラケット３８の長穴３９内を移動させ、矢印ＵＰ方向に立てられた「手摺位置」（図３（ａ）（ｂ））、および矢印ＤＷＮ方向に倒された「手摺解除位置」（図３（ｃ））に、倒立自在に変更される。
【実施例３】
【００２５】
図５を参照して「開閉カバー式」の手摺手段４４について説明する。手摺手段４４は、上部旋回体６の側面に備えた開閉自在な複数のカバー４６（実施例では４個）をそれぞれ矢印ＵＰで示す上方に開放し、カバー４６に備えたステー４８によって上面Ｆに保持することにより、カバー４６が「手摺位置」に位置した手摺手段４４として機能する。
【００２６】
カバー４６は、上部旋回体６のエンジン室１０の左右側面にそれぞれ２個、上端部をヒンジ４７によって開閉自在に取り付けられている。ステー４８は、丸棒材の両端を折り曲げて形成され、一端がカバー４６の裏面に回動自在に固定され、他端はカバー４６を上方に開放したときに上面Ｆのブラケット５０に差し込み固定される。
【００２７】
ステー４８とブラケット５０の連結を外し、カバー４６をエンジン室１０の左右側面に矢印ＤＷＮで示す方向に戻すことにより「手摺位置」に位置したカバー４６は「手摺解除位置」になる。
【００２８】
なお、カバーを上下にスライド開閉するように構成して、上方にスライドさせて「手摺位置」に、下方にスライドさせて閉じ「手摺解除位置」としてもよい。
【実施例４】
【００２９】
図６を参照して「脱着式」の手摺手段５２について説明する。手摺手段５２は、上部旋回体６の上面Ｆの周縁に設けられた複数個（実施例は４個）の鉛直に延びた挿入穴５４に挿脱自在に取り付けられる、少なくとも一対の柱５６、５６を連結部材５８によって連結した脱着柱６０を備えている。
【００３０】
柱５６は鋼管によって、連結柱５８は角鋼棒によって形成され、柱５６の上端部および連結柱５８の両端部はピン６２によって互に屈曲を自在に連結されている。柱５６の下端部は挿入穴５４に挿入される軸部６４を備えている。柱５６と連結部材５８の屈曲関係を直角にして軸部６４を挿入穴５４に挿入することにより「手摺位置」が形成される。
【００３１】
軸部６４を挿入穴５４から抜き出し外すことにより「手摺解除位置」となり、抜き出した脱着柱６０は、柱５６と連結部材５８を、ピン６２を中心に折り曲げて（図６（ｃ））たたみ、上部旋回体６内に収納される。
【００３２】
上述したとおりの建設機械の作用について説明する。
【００３３】
建設機械２は、上部旋回体６の上面Ｆに設置される手摺手段、例えば手摺手段１６が、上部旋回体６の上方に向けて立設される「手摺位置」およびこの立設状態を解除する「手摺解除位置」に変更可能に備えられている。
【００３４】
したがって、建設機械２の上部旋回体６のデッキ状の上面Ｆに、作業者が上がって保守・点検・整備等の作業を行う場合には、この手摺手段を立設した「手摺位置」にして利用することができ、かつ建設機械２の運転作業時には、立設状態を解除した「手摺解除位置」にして周囲の構造物、障害物などとの干渉に気をつかう必要のないようにすることができる。
【符号の説明】
【００３５】
２：油圧ショベル（建設機械）
４：下部走行体
６：上部旋回体
１６：手摺手段
１８：出入柱
２２：連結部材
２８：手摺手段
３４：ベルト
３６：手摺手段
４０：倒立柱
４４：手摺手段
４６：カバー
５２：手摺手段
６０：挿脱柱
Ｆ：上面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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