(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングは、前記モータ及び前記動力伝達機構を収容する円筒状の胴体部と該胴体部から略垂直に延在するハンドル部と、前記バッテリを保持するバッテリ保持部を有し、
前記バッテリ保持部には前記バッテリを固定するためのロック機構を設け、
前記ロック機構は、前記バッテリをスライド可能に保持するレール部とラッチ機構を含んで構成され、
前記バッテリが前記ハウジングに対して振動しないように保持するものであって前記バッテリの複数面に渡って配置されるゴム製の保持バンドを前記ハウジングに固定し、
前記保持バンドは固定端から自由端に至る中間領域にて幅が広がる幅広部が形成されることを特徴とする電動工具。
【請求項２】
前記保持バンドの前記幅広部には、くり貫き部が形成されることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
【請求項３】
前記保持バンドの前記自由端近傍に貫通穴を設け、前記ハウジングに係止フックを設け、
前記保持バンドを伸張させながら前記貫通穴を前記係止フックに係止させることにより前記保持バンドの弾性によって前記バッテリを前記ハウジングに押しつけることを特徴とする請求項２に記載の電動工具。
【請求項４】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングは、前記モータ及び前記動力伝達機構を収容する円筒状の胴体部と該胴体部から略垂直に延在するハンドル部と、前記バッテリを保持するバッテリ保持部を有し、
前記バッテリ保持部には前記バッテリを固定するためのロック機構を設け、
前記バッテリが前記ハウジングに対して振動しないように保持する保持バンドを前記ハウジングに設け、
前記保持バンドの自由端近傍に貫通穴を設け、前記ハウジングに係止フックを設け、
前記ハウジングの前記係止フックの近傍に窪み部を形成し、
前記保持バンドを伸張させながら前記貫通穴を前記係止フックに係止させることにより前記保持バンドの弾性によって前記バッテリを前記ハウジングに押しつけることを特徴とする電動工具。
【請求項５】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングは、前記モータ及び前記動力伝達機構を収容する円筒状の胴体部と該胴体部から略垂直に延在するハンドル部と、前記バッテリを保持するバッテリ保持部を有し、
前記バッテリ保持部には前記バッテリを固定するためのロック機構を設け、
前記バッテリが前記ハウジングに対して振動しないように保持する保持バンドを前記ハウジングに固定し、
前記保持バンドの自由端近傍に貫通穴を設け、前記ハウジングに係止フックを設け、
前記保持バンドを伸張させながら前記貫通穴を前記係止フックに係止させることにより前記保持バンドの弾性によって前記バッテリを前記ハウジングに押しつけ、
前記保持バンドの固定端は、前記バッテリ保持部の前記バッテリよりも上方側で固定されることを特徴とする電動工具。
【請求項６】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングは、前記モータ及び前記動力伝達機構を収容する円筒状の胴体部と該胴体部から略垂直に延在するハンドル部と、前記バッテリを保持するバッテリ保持部を有し、
前記バッテリ保持部には前記バッテリを固定するためのロック機構を設け、
前記ロック機構は、前記バッテリをスライド可能に保持するレール部とラッチ機構を含んで構成され、
前記バッテリが前記ハウジングに対して振動しないように保持するものであって前記バッテリの複数面に渡って配置される保持バンドを前記ハウジングに設け、
前記ハウジングには、前記レール部が形成される面とは異なる面に形成され、前記バッテリの一側面が対面する突当面を有し、
前記突当面に前記バッテリの一部と当接するダンパ部材を設けたことを特徴とする電動工具。
【請求項７】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングには、前記バッテリのレールと対をなして前記バッテリをスライド可能に保持するレール部を設け、
前記バッテリのうち前記レールが取り付けられた面と反対側の面と、前記反対側の面とは異なる面との少なくとも２つの面を押しつける保持バンドを備え、
前記保持バンドはゴム製であり、前記ハウジングへの固定端から自由端に至る中間領域にて幅が広がる幅広部が形成されることを特徴とする電動工具。
【請求項８】
前記保持バンドの前記幅広部には、くり貫き部が形成されることを特徴とする請求項７に記載の電動工具。
【請求項９】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングには、前記バッテリのレールと対をなして前記バッテリをスライド可能に保持するレール部を設け、
前記バッテリのうち前記レールが取り付けられた面と反対側の面と、前記反対側の面とは異なる面との少なくとも２つの面を押しつける保持バンドを備え、
前記保持バンドの自由端近傍に貫通穴を設け、前記ハウジングに係止フックを設け、
前記ハウジングの前記係止フックの近傍に窪み部を形成し、
前記保持バンドを伸張させながら前記貫通穴を前記係止フックに係止させることにより前記保持バンドの弾性によって前記バッテリを前記ハウジングに押しつけることを特徴とする電動工具。
【請求項１０】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングには、前記バッテリのレールと対をなして前記バッテリをスライド可能に保持するレール部を設け、
前記バッテリのうち前記レールが取り付けられた面と反対側の面と、前記反対側の面とは異なる面との少なくとも２つの面を押しつける保持バンドを備え、
前記保持バンドの自由端近傍に貫通穴を設け、前記ハウジングに係止フックを設け、
前記保持バンドを伸張させながら前記貫通穴を前記係止フックに係止させることにより前記保持バンドの弾性によって前記バッテリを前記ハウジングに押しつけ、
前記保持バンドの前記ハウジングへの固定端は、前記バッテリよりも上方側で固定されることを特徴とする電動工具。
【請求項１１】
モータと、
前記モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、
前記モータ及び前記動力伝達機構を収容するハウジングと、
前記ハウジングに着脱可能に取り付けられ前記モータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、
前記ハウジングには、前記バッテリのレールと対をなして前記バッテリをスライド可能に保持するレール部を設け、
前記バッテリのうち前記レールが取り付けられた面と反対側の面と、前記反対側の面とは異なる面との少なくとも２つの面を押しつける保持バンドを備え、
前記ハウジングには、前記レール部が形成される面とは異なる面に形成され前記バッテリの一側面が対面する突当面を有し、
前記突当面に前記バッテリの一部と当接するダンパ部材を設けたことを特徴とする電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリを電源とするコードレスハンマドリル等の電動工具に関するものであり、特に、着脱可能なバッテリを電動工具本体にがたつき無くしっかりと保持することができる電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハンマドリル等の電動工具において、バッテリを電源とするコードレスタイプの電動工具が広く用いられている。このようなコードレスタイプのハンマドリルの例として特許文献１の電動工具が知られている。特許文献１の電動工具では、着脱可能に設けられるバッテリは、バッテリの上面部に平行に延びる一対のレール部と、接続端子、及びロック機構を有して構成される。このバッテリは、電動工具本体のバッテリ保持部に設けられた一対のスライドレールにレール部が係合することにより取付けられる。バッテリが装着されると、ロック機構によってバッテリ保持部からバッテリが抜け落ちないように保持される。また、バッテリの接続端子が電動工具本体に設けられた接続端子と接触し、バッテリから電動工具本体へ電力が供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２２０５７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１で示すような電動工具においては、電動工具本体のバッテリ保持部に設けられた一対のスライドレールとバッテリに形成されたレール部とは、バッテリのスライドを容易にする目的から、いずれか一方の上下の厚さ寸法及び左右の幅寸法を若干小さく形成し、僅かならが隙間を有するように構成するのが一般的である。隙間がないとバッテリをバッテリ保持部にスライドさせて装着できないためである。しかしながら、この隙間の存在のために、電動工具の作業時に電動工具本体に対してバッテリが非同期に振動してしまう現象が起こることがあった。特に、ハンマドリルのような衝撃工具においては、作業時に工具本体に発生する振動が大きいため、工具本体に対するバッテリの振動がより多く発生してしまう傾向にある。このような非同期振動の発生は可能な限り低減させることが望まれ、出願人らは非同期振動を低減させるために様々な改良を施してきた。
【０００５】
本発明は上記背景に鑑みてなされたもので、その目的は、着脱可能なバッテリを電動工具本体にがたつき無く安定して保持することができる電動工具を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、電動工具本体に対するバッテリの相対的な振動を抑制できるようにした電動工具を提供することにある。
【０００７】
本発明のさらに他の目的は、電動工具本体とバッテリを隙間無く装着することにより粉塵が接続端子部に侵入することを低減できる電動工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの特徴を説明すれば、次の通りである。
【０００９】
本発明の一つの特徴によれば、モータと、モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、モータ及び動力伝達機構を収容するハウジングと、ハウジングに着脱可能に取り付けられモータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、ハウジングは、モータ及び動力伝達機構を収容する円筒状の胴体部と、この胴体部から略垂直に延在するハンドル部と、バッテリを保持するバッテリ保持部を有し、バッテリ保持部にはバッテリを固定するためのロック機構を設け、バッテリがハウジングに対して振動しないように保持する保持バンドをハウジングに設けた。保持バンドは伸縮性のある素材で構成され、バッテリの外周面に沿って配置される。保持バンドは、一端側の固定端がハウジングに固定され、他端側となる自由端がハウジングに形成された係止部に着脱可能に取り付けられる。
【００１０】
本発明の他の特徴によれば、ロック機構は、バッテリをスライド可能に保持するガイドレールとラッチ機構を含んで構成され、保持バンドはバッテリの複数面に渡って配置される。例えば、バッテリが電動工具の前方から後方へスライドさせながら装着させる場合は、前面と底面を保持バンドで保持するようにすればよい。保持バンドはゴム製であり、固定端から自由端に至る中間領域にて幅が広がる幅広部が形成される。この幅広部には、くり貫き部を形成すると好ましい。
【００１１】
本発明のさらに他の特徴によれば、保持バンドの自由端近傍に貫通穴を設け、ハウジングに係止フックを設け、保持バンドを伸張させながら貫通穴を係止フックに係止させることにより保持バンドの弾性によってバッテリをハウジングに押しつける。ハウジングの係止フックの近傍には、保持バンドの自由端案内するための窪み部を形成する。固定端は、バッテリ保持部のバッテリよりも上方側で固定する。また、ハウジングにはレール部が形成される面とは異なる面に形成されバッテリの一側面が対面する突当面を有し、突当面にバッテリの一部と当接するダンパ部材を設けると好ましい。
【００１２】
本発明のさらに他の特徴によれば、モータと、モータの回転力を伝達して先端工具を駆動する動力伝達機構と、モータ及び動力伝達機構を収容するハウジングと、ハウジングに着脱可能に取り付けられモータに電力を供給するバッテリを有する電動工具において、ハウジングには、バッテリのレールと対をなしてバッテリをスライド可能に保持するレール部を設け、バッテリのうちレールが取り付けられた面と反対側の面（例えば底面）と、反対側の面とは異なる面(例えば前面)との少なくとも２つの面を押しつける保持バンドを設けた。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、電動工具のバッテリ保持部にバッテリを固定するためのロック機構を形成するとともに、バッテリがハウジングに対して振動しないように保持する保持バンドをハウジングに設けたので、電動工具本体に対するバッテリの非同期な振動を抑制することができる。また、バッテリが電動工具本体と常に同じ周期で振動するので、非同期振動に起因するバッテリの接点不良を抑制することができる。また、保持バンドは伸縮性のある素材で構成され、バッテリの外周面に沿って配置されるので、安価な保持バンドを追加するだけで、バッテリの取り付け時のガタつきを防止でき、電動工具本体に対するバッテリの非同期振動を抑制することができる。
【００１５】
本発明によれば、保持バンドは、固定端がハウジングに固定され、自由端がハウジングに形成された係止部に着脱可能に取り付けられるので、保持バンドを用いてバッテリを容易に固定することができる。また、保持バンドの一端をハウジングに固定するように構成したので、係止部への係止状態を解除した時に保持バンドを紛失することを防止できる。
【００１６】
本発明によれば、ロック機構は、バッテリをスライド可能に保持するレール部とラッチ機構を含んで構成され、保持バンドは、バッテリの複数面に渡って配置されるので、バッテリを電動工具本体側の少なくとも複数方向に対して押しつける力を作用させることができ、バッテリの取り付け時のガタつきを防止でき、電動工具本体に対するバッテリの非同期振動を抑制することができる。
【００１７】
本発明によれば、保持バンドはゴム製であり、伸縮性に富んで振動減衰特性に優れた素材で保持バンドを実現できる。また、固定端から自由端に至る中間領域にて幅が広がる幅広部が形成されるので広い領域にてバッテリを安定して保持することができる。さらに、保持バンドの幅広部には、くり貫き部が形成されるので、保持バンドの重量増加を防止できると共に、幅を広く構成しても適度な伸縮性を確保できる。
【００１９】
本発明によれば、保持バンドの自由端近傍に貫通穴を設け、ハウジングに係止フックを設け、保持バンドを伸張させながら貫通穴を係止フックに係止させるので、簡単な構造で確実に保持バンドをハウジングに固定することができる。また、ハウジングの係止フックの近傍に窪み部を形成したので、保持バンドの自由端がハウジングに当接して曲がることがないので、保持バンドが自然な状態で係止フックに係止され、安定した状態で保持バンドの自由端をハウジングに固定することができる。さらに、固定端はバッテリ保持部のバッテリよりも上方側で固定されるので、自由端側の係止状態を解除しても保持バンドが電動工具から大きく下側に垂れ下がるのを防止できる。
【００２２】
本発明によれば、ハウジングにはバッテリの一側面が対面する突当面を設け、突当面にバッテリの一部と当接するダンパ部材を設けたので、電動工具本体に対するバッテリの相対的振動を抑制することができる。さらに、電動工具本体よりバッテリを取り外す際、ダンパ部材がバッテリを取外す方向に押圧しているので、小さい力でバッテリをスライドさせ取り外すことができるようになり操作性の向上を図ることができる。
【００２３】
本発明によれば、ハウジングにバッテリをスライド可能に保持するレール部を設け、バッテリのうちレールが取り付けられた面と反対側の面と、反対側の面とは異なる面との少なくとも２つの面を押しつける保持バンドとを備えたので、電動工具本体に対するバッテリの非同期な振動を抑制することができ、バッテリが電動工具本体と常に同じ周期で振動するので、非同期振動に起因するバッテリの接点不良を抑制することができる。
【００３２】
本発明の上記及び他の目的ならびに新規な特徴は、以下の明細書の記載及び図面から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施例に係るハンマドリルの側面図である。
【図２】図１のハンマドリル１のハウジング形状を説明するための図である。
【図３】本発明の実施例に係るハンマドリルの正面図である。
【図４】本発明の実施例に係るハンマドリルの底面図である。
【図５】本発明の実施例に係るハンマドリルを示す斜視図である。
【図６】図１のハンマドリル１からバッテリ３１を取り外す手順を説明するための図である。
【図７】図１のハンマドリル１にバッテリ３１を装着して、バッテリバンド４１を取り外す手順を説明するための図である。
【図８】図１のハンマドリル１のバッテリ保持部の構造を示す部分斜視図である。
【図９】図１のバッテリ３１の外観を示す斜視図である。
【図１０】図１のバッテリバンド４１単体の上面図である。
【図１１】図１のバッテリバンド４１単体の側面図である。
【図１２】図１のバッテリバンド４１単体の底面図である。
【図１３】図１のバッテリバンド４１の固定端側の構造を示す斜視図である。
【図１４】本発明の実施例に係るハンマドリル１に異なるサイズのバッテリ５１を装着した状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００３４】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。本明細書においては、前後左右、上下の方向は図中に示す方向であるとして説明する。
【００３５】
図１は本発明の実施例によるハンマドリルの側面図である。ハンマドリル１は、図示しないモータを駆動源とし、モータの回転によって図示しない先端工具に回転力又は打撃力を伝達する図示しない動力伝達機構を含んで構成される。その具体的な内部構成は、公知の様々な構成を用いることができ、モータと動力伝達機構はハウジングの内部に収容される。ハンマドリル１のハウジングは、リヤハウジング２及びフロントハウジング３の２つの部分により構成される。リヤハウジング２は、ハンマドリル１の軸方向（前後方向）を通る鉛直面にて左右に２分割される分割構造であり、分割されるリヤハウジング２は複数のネジ１９によって固定される。フロントハウジング３は、円周方向に連続した筒状の一体構造で形成され、リヤハウジング２の前方側に複数のネジ２０で固定される。
【００３６】
リヤハウジング２のモータを収容する部分、即ちモータ収容部２ａから略直角方向下方に延在するように、作業者が手で掴むためのハンドル部２ｂが形成される。ハンドル部２ｂの内部であってモータ収容部２ａの直下にはトリガスイッチ６がハンドル部２ｂから前方に突き出るように設けられる。また、トリガスイッチ６の上方にはモータの回転を設定するスライド式の正逆スイッチ９が設けられる。リヤハウジング２のハンドル部２ｂの前方側には、装着されるバッテリ３１を保持するためのバッテリ保持部２ｃが形成される。
【００３７】
フロントハウジング３の内部には、図示していないが打撃機構部や回転伝達機構部等の動力伝達機構が収容される。尚、ハンマドリルにおける打撃機構部や回転伝達機構部の具体的な構成は公知の構造を用いればよいので、ここでの説明は省略する。フロントハウジング３の前方側には先端工具装着部７が形成され、その近傍にはサイドハンドル８が設けられる。先端工具装着部７には、作業の用途に合わせてドリルビット、アンカセッタ、ドライバビット等の任意の先端工具が装着できる。
【００３８】
バッテリ保持部２ｃには、バッテリ３１が着脱可能に取り付けられる。バッテリ３１の電力は、トリガスイッチ６および図示しない制御回路基板を経由してモータへ供給される。バッテリ３１の筐体内部には、複数の二次電池が含まれ、これら二次電池は、例えば、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、ニッカド電池等を用いることができる。バッテリ３１には、例えば１４．４Ｖ、２４Ｖ、３６Ｖのように複数の電圧のものがあり、また、同じ電圧のものでも容量が異なるものがある。本実施例におけるハンマドリル１は、例えば２４Ｖ２．０Ａｈのニッケル水素電池と２５．２Ｖ３．０Ａｈのリチウムイオン電池のように、複数種類のバッテリ３１を装着可能であると共に、同電圧のバッテリであって容量の異なるもの（通常バッテリの外寸、特に高さが異なる）等を装着することができる。
【００３９】
本実施例に係るハンマドリル１の特徴的な構成として、バッテリ保持部２ｃに装着されたバッテリ３１を安定的に保持するために、バッテリバンド４１が設けられる。バッテリバンド４１は、例えばゴム等の伸縮性に富んで弾性力の有る材料で構成されたバッテリを保持用するためのバンドであり、矢印１６で示す位置（即ちバッテリ３１よりも上側）において一端側（上側端部）がリヤハウジング２の一部に固定され、他端側（下側端部）がリヤハウジング２の一部に形成された係止用フック５に係止される。
【００４０】
図２は図１のハンマドリル１のハウジング形状を説明するための図である。ハンマドリル１のハウジングをどのような分割形状で製造するかは任意であるが、本実施例においてハウジングは、リヤハウジング２と、その前方に接続される円筒状のフロントハウジング３により構成される。これらは共に強化プラスチック等の合成樹脂で製造されるのが軽量化のため望ましいが、フロントハウジング３をアルミ合金等の金属材料で構成しても良いし、双方を金属合金で構成しても良い。このように構成されるハウジング全体は、機能的にみて胴体部、ハンドル部２ｂ、バッテリ保持部２ｃの３つの部分で構成される。
【００４１】
図２で示す胴体部は、フロントハウジング３とリヤハウジング２のモータ収容部２ａから構成されるもので、円筒形のモータ等を収容するために円筒形の形状とすることが望ましい。ハンドル部２ｂは、作業時において作業者が把持する部分であり、胴体部から下方に延在する。胴体部においてモータの回転軸を通る軸線を示したのが補助線１４であり、この補助線１４の延びる方向が軸線方向である。また、ハンドル部２ｂの中心線を示すのが補助線１５であり、補助線１４と１５は略９０度（実際には９０度から１２０度程度）の角度である。
【００４２】
バッテリ保持部２ｃは、ハンドル部２ｂの前方かつフロントハウジング３の下方に位置するもので、本実施例のハンマドリル１では、バッテリ保持部２ｃはリヤハウジング２と一体に構成されるもので、バッテリ保持部２ｃはハンドル部２ｂの下方とバッテリ保持部２ｃが接続部２ｄによって接続された形状となっている。バッテリ保持部２ｃの構造は、装着されるバッテリの形状に対応させて構成される。
【００４３】
図３は本発明の実施例に係るハンマドリル１の正面図である。図から理解できるようにフロントハウジング３が４つのネジ２０によってリヤハウジング２に固定される。また、フロントハウジング３の前方側においては、サイドハンドル８が設けられる（尚、サイドハンドル８の把持グリップの記載は省略してある）。サイドハンドル８の取付部付近にはデプスゲージ１７が設けられる。デプスゲージ１７は穴あけ深さの調整に用いるもので、先端工具が所望の深さの穴を開けた際にデプスゲージ１７が被削材に突き当たるように固定することにより、設定した深さの穴を正確にあけることができる。
【００４４】
バッテリ保持部２ｃの矢印１６付近からは、バッテリバンド４１が下方に延びるように配置される。バッテリバンド４１は、上端部がリヤハウジング２に固定され、上端部から一定の幅で下方に延びるように構成される。上端部の固定方法は、リヤハウジング２の分割部分に挟むように固定しても良いし、その他の公知の方法によって固定しても良い。また、バッテリバンド４１は交換可能に構成すると好ましく、この交換にはリヤハウジング２の複数のネジ１９を緩めて交換するようにしても良いし、ネジ１９を緩めることなく簡単に着脱可能な固定構造としても良い。バッテリバンド４１の上端部からやや下方には、凹部４３ａが形成される。この凹部４３ａは、主にバッテリバンド４１のデザイン上の理由から設けられたものである。バッテリバンド４１の凹部４３ａの下方では、矢印４３ｂの箇所において左右に分岐して二本のバンドとなり、その間隔を広げながら下方に延在する。
【００４５】
図４は本発明の実施例に係るハンマドリル１の底面図である。バッテリバンド４１は、矢印４３ｂ（図３参照）の箇所において左右に分岐して幅Ｗ３の距離にまで広がる。ここでバッテリ３１の底面の幅がＷであるので、幅Ｗ３はその７０％程度の幅を有することとなるので、２本のバンドによって安定してバッテリ３１を保持することができる。さらに、バッテリバンド４１は幅Ｗ３の距離にまで広がった後に左右に分岐した二本のバンドを連結する連結部４３ｄが形成される。このように左右に分岐して離れたバンドを連結する連結部４３ｄを設けたので、分岐して離れたバンド間の距離を一定に保つことができる。さらに、連結部４３の反対側（自由端側）は再びくり貫き部４３ｅとなり矢印４３ｆの地点で左右に分岐して二本のバンドが再び接合する。接合した箇所には係止用フック５と係合させるための貫通穴４４が形成され、その後自由端４２にまでつながる。リヤハウジング２のハンドル部２ｂは左右分割式に形成され、分割される双方のハウジングから係止用フック５が形成される。リヤハウジング２のハンドル部２ｂであって係止用フック５の後方側には、バッテリバンド４１の先端たる自由端４２を収容するための窪み部１８が形成される。
【００４６】
図５は本発明の実施例に係るハンマドリル１を示す斜視図である。図６ではサイドハンドル８の把持グリップを取り付けた状態を示している。フロントハウジング３の側方には、チェンジレバー２６が設けられる。チェンジレバー２６は、ハンマドリル１の運転モードを設定するための切替スイッチで、チェンジレバー２６を回すことにより“打撃”、“回転＋打撃”、“回転”の３つのモードのいずれかに切り替えることができる。図１から図５から理解できるように、バッテリバンド４１を新たに装着したことによって、ハンマドリル１のその他の構成には変更を伴わないことが理解できるであろう。従来のハンマドリル１において本発明を実施するには、リヤハウジング２の一部分（矢印１６付近）でバッテリバンド４１を固定できるようにすることと、ハンドル部２ｂに係止用フック５と窪み部１８（ともに図４参照）を形成することである。
【００４７】
図６はハンマドリル１からバッテリ３１を取り外す手順を説明するための図である。バッテリ３１をバッテリ保持部２ｃから取り外すには、バッテリバンド４１の係止用フック５への係合状態を解除して丸１の矢印の方向にバッテリバンド４１の自由端４２を移動させる。次に、バッテリ３１の左右両側にあるラッチ３２をともに押し込むことにより係止爪３３を内部に引き込ませてロック状態を解除し、バッテリ３１をレール手段に沿って丸２の矢印で示す方向、つまり前方側に引き抜く。前方側に引き抜いてバッテリ３１のレール部が本体側のガイドレールによる案内が解除されると、バッテリ３１の取り外しは完了する。尚、ラッチ３２と係止爪３３は同一部品で構成されるため、バッテリ３１の右側及び左側のラッチ３２を挟み込むようにして押し込むと、係止爪３３も内側に同期して移動する。
【００４８】
バッテリ３１をハンマドリル１に装着する際には、図６と逆の手順で装着すれば良い。図７はハンマドリル１にバッテリ３１を装着して、バッテリバンド４１を取り外す手順を説明するための図である。バッテリ３１のレール部を、リヤハウジング２のガイドレールに装着させると係止爪３３が後述するガイドレールの切り欠き部に契合することによりバッテリ３１がバッテリ保持部２ｃにロックされる。この状態でもバッテリ３１を十分保持することができるのであるが、本実施例ではさらにバッテリバンド４１をバッテリ３１の前面３７ｄと底面３７ｃを覆うように配置し、バッテリバンド４１の自由端４２を手で引っ張ってバッテリバンド４１を伸張させながら、貫通穴４４を係止用フック５に係合させる。
【００４９】
ここで貫通穴４４を係止用フック５に係合させた状態において、バッテリバンド４１は引っ張り力がかかっていない定常状態よりも僅かながら伸びる状態となるように、バッテリバンド４１の寸法を設定する。このように設定すればバッテリバンド４１の弾性力によって、矢印３８ａに示すようにバッテリ３１を後方に押しつける力と、矢印３８ｂに示すようにバッテリ３１を上方に押しつける力が作用する。この結果、バッテリ３１がハンマドリル１の本体としっかり密着させることができ、作業時にハンマドリル１が振動してもバッテリ３１も本体側と同期して振動するので、ハンマドリル１とバッテリ３１の相対的位置関係に変化が無く、バッテリ３１の振動に追従して本体側の接続端子が振動してしまう現象を防止できる。また、バッテリ３１をバッテリバンド４１の弾性力を利用して矢印３８ａ、３８ｂの方向に押しつけながらしっかりと保持するため、ハンマドリル１の本体とバッテリ３１の隙間を無くすことができ、粉塵が接続端子部に侵入することを大きく低減させることができる。
【００５０】
図８は図１のハンマドリル１のバッテリ保持部２ｃの構造を示す部分斜視図である。リヤハウジング２には、バッテリ装着面２４と、バッテリ装着面２４と垂直に形成される突当面２１が形成される。バッテリ装着面２４にはバッテリ３１のスライド挿入をガイドするために平行な間隔で形成される２本のガイドレール１２が形成される。ガイドレール１２は、バッテリ３１に形成される後述するレール３４と係合する。ガイドレールの前方側にはそれぞれ１箇所の切り欠き部１３が構成される。切り欠き部１３は、バッテリ３１に形成される係止爪３３と係合するもので、これらによってバッテリ３１がガイドレール１２から離脱しないようにするロック機能を実現する。バッテリ装着面２４のほぼ中央付近には端子台基板１０が設けられ、端子台基板１０にはバッテリ３１の後述する端子と嵌合される金属製の端子１１ａ、１１ｂが形成される。例えば端子１１ａはプラス端子であり、端子１１ｂはマイナス端子である。また、バッテリ装着面２４には装着されるバッテリの種類を制限するためのリブ２５が設けられる。これはこのリブ２５の有無、またはその位置によって装着できるバッテリの種類（特に電圧の違い）を制限するものであり、リブ２５に対応する位置に切り欠きを有するバッテリのみがバッテリ保持部２ｃに装着することができる。
【００５１】
バッテリ３１の前方へのスライド挿入は、バッテリ３１に形成された後述するストッパ部が突当部２３に当接することによって制限される。この際、バッテリ３１の後面３７ｂ（図６参照）は突当面２１には接触しない。そのため、本実施例では突当面２１にゴム等で構成される弾性体２２を貼付する。弾性体２２はダンパ部材の役割を果たすもので、ハンマドリル１の本体に対するバッテリ３１の相対的振動を抑制する。尚、本実施例では弾性体２２をリヤハウジング２側に設けているが、バッテリ３１の後面３７ｂ側に設けても良い。
【００５２】
次に図９を用いてバッテリ３１の形状を説明する。図９は図１のバッテリ３１の外観を示す斜視図である。バッテリ３１は、上側ハウジングと下側ハウジングである上下分割式のハウジングにより構成され、内部に円筒形の複数の２次電池が含まれる。バッテリ３１の上面３７ａには、端子３５として複数の雌型端子が設けられる。また、バッテリ３１の上面３７ａの側方には、バッテリ保持部２ｃのガイドレール１２（図８参照）と係合する２本のレール３４が形成される。レール３４の前方側の下方には係止爪３３が設けられ、係止爪３３はレール３４から垂直方向に突出可能で、突出した状態でハンマドリル１に設けられた切り欠き部１３と係合する。係止爪３３とラッチ３２は内部で連結されており、ラッチ３２を押し込むことによって係止爪３３はレール３４から垂直方向内側に引き込まれる。上面３７ａの後方には、バッテリ保持部２ｃの突当部２３（図８参照）と当接してバッテリ３１の装着方向への移動を制限するためのストッパ部３６が形成される。
【００５３】
本実施例で特徴的なことは、レール３４の延在方向にバッテリ３１の外周を形成する面、即ち上面３７ａ→後面３７ｂ→底面３７ｃ→前面３７ｄの４つのすべての面が、リヤハウジング２あるいはバッテリバンド４１で保持されることである。バッテリ３１の上面３７ａはガイドレール１２を介してバッテリ保持部２ｃのバッテリ装着面２４（図８参照）で保持され、後面３７ｂが弾性体２２を介して突当面２１（図８参照）で保持され、バッテリ３１の底面３７ｃ及び前面３７ｄがバッテリバンド４１で保持される。このように本実施例では、バッテリ３１のレールの延在方向にむかって外周を形成する面すべてにおいて保持されるので、バッテリ３１をきわめて安定的にハンマドリル１に対して固定することができる。
【００５４】
尚、図９では記載していないが、バッテリ３１の任意の位置、例えば、後面３７ｂに内部とつながる通風口を設けるようにしても良い。この通風口は、バッテリ３１が図示しない充電器に接続された時に、ファンによって内部を冷却するための風路として用いられる。バッテリ３１をバッテリ保持部２ｃに装着した際に、弾性体２２（図８参照）が通風口を覆うようにして内部に粉塵が入らないように塞ぐように構成することも可能である。
【００５５】
次に図１０から図１２を用いてバッテリバンド４１の具体的な形状を説明する。図１０は、バッテリバンド４１単体の上面図であり、図１１はバッテリバンド４１単体の側面図であり、図１２はバッテリバンド４１単体の底面図であり、図１３はバッテリバンド４１の固定端側の構造を示す斜視図である。バッテリバンド４１は、例えば厚さｄが約５ｍｍのゴムで構成されるもので、バッテリ保持部２ｃに固定される固定端側には羽根部４６と、押さえ部４５が形成される。羽根部４６はバッテリバンド４１の長手方向と垂直方向に延びる円筒形の形状であり、バッテリバンド４の幅Ｗ１に対して垂直方向両側に所定の長さだけ突出する。リヤハウジング２の矢印１６（図５参照）付近の内部には、突出する羽根部４６を収容する円柱形の穴部を形成し、この穴部に羽根部４６に嵌合させるように挟み込むことによりバッテリバンド４１がリヤハウジング２から抜け落ちないように保持される。羽根部４６の側部に形成される押さえ部４５は、バッテリバンド４１が羽根部４６を中心に揺動した際の一方向の動きを押さえるストッパの役目を果たすとともに、その方向への動きを緩衝する役割を果たす。
【００５６】
羽根部４６の近傍にはバッテリバンド４１がバッテリ３１を保持する際の折り曲げ状態を保持しやすいように肉薄部４７が形成される。一方、ダンパ部４８は、バッテリバンド４１が羽根部４６を中心に揺動した際の反対方向の動きを押さえるストッパの役目を果たすもので、ダンパ部４８が肉薄部４７の一端に当接する。ここで押さえ部４５、羽根部４６、ダンパ部４８がリヤハウジング２の内部に収容されるので、通常はこれらはハンマドリル１の外部から見えないものである。
【００５７】
バッテリバンド４１の自由端４２は、横から見た断面形状が円形の円筒形状に形成される。自由端４２の形状は任意であり、必ずしも円筒形状にする必要はなく、作業者が手でつまんで引っ張りやすいように何らかの段差をつけるように構成すればよい。また、自由端４２はリヤハウジング２の窪み部１８に斜めに収容されるので、窪み部１８にフィットすると共に、取り外しの際に容易に作業者の指がかかるような大きさや形状に構成するとよい。本実施例では自由端側の幅Ｗ２は、固定端側Ｗ１に比べて広く構成した。これは貫通穴４４を係止用フック５に係止させた際にバッテリバンド４１が安定してリヤハウジング２の下面に接面するようにするためである。
【００５８】
バッテリバンド４１の自由端４２と固定端側の間の部分は、幅Ｗ３程度まで幅が広くなった幅広部が形成され、幅広部には２つのくり貫き部４３ｃ、４３ｅが形成される。また２つのくり貫き部４３ｃ、４３ｅの間には連結部４３ｄが形成される。バッテリバンド４１のくり貫き部４３ｃ、４３ｅの周囲の部分と連結部４３ｄは、ハンマドリル１を図５の向きで床置きした際の床との接地面となり、バッテリバンド４１がハンマドリル１を床置きする際の緩衝材の役割を果たす。したがって、くり貫き部４３ｃ、４３ｅによって形成される領域をある程度広くすれば、ハンマドリル１を安定して保持できる。このように、バッテリバンド４１は厚さ５ｍｍ程度のゴムで構成したので、十分な緩衝作用があり床置きの際にハンマドリル１に伝わる衝撃を大幅に減少させることができる。
【００５９】
以上説明したように本実施例によれば、バッテリがハウジングに対して振動しないように保持する保持バンドをハウジングに設けたので、電動工具本体に対するバッテリの非同期な振動を抑制することができ、バッテリが電動工具本体と常に同じ周期で振動するので、非同期振動に起因するバッテリの接点不良を抑制することができる。また、保持バンドは伸縮性のある素材で構成され、バッテリの外周面に沿って配置されるので、安価に準備できる保持バンドを追加するだけで、バッテリの取り付け時のガタつきを防止でき、電動工具の長寿命化を図ることができる。
【００６０】
尚、本実施例のバッテリバンド４１はゴム製であり伸縮性があるため、大きさの異なるバッテリを装着する場合であっても対応できる。図１４は、バッテリ３１よりも上下方向のサイズが大きいバッテリ５１を装着した状態を示す。図１４に示すように上下方向のサイズが大きいバッテリ５１を装着すると、リヤハウジング２の下面よりも下方向への突出量Ｈが大きくなる。しかしながら、バッテリバンド４１はゴム製であり容易に伸びるため問題なく装着することができる。また、バッテリバンド４１の自由端側には窪み部１８が形成されているので、バッテリバンド４１を大きめの角度を持たせて係止用フック５に係止させてもバッテリバンド４１が曲がったりすることなく安定して保持させることができる。
【００６１】
以上、本発明を実施例に基づいて説明したが、本発明は上述の実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。例えば、上述の実施例では電動工具の例としてハンマドリルの例で説明したが、ハンマドリルに限られず、着脱可能なバッテリを用いる電動工具であれば他の任意の電動工具であっても良い。また、バッテリバンドの形状、材質、固定方法は上述した実施例の構造には限られず、任意の形状とすることが可能である。例えばバッテリバンド全体が伸縮性を有せずとも、一部にスプリング等の伸縮する部材を設ければ任意のバンドやベルト等で構成しても良い。さらに、バッテリバンドの上端部をも着脱可能として、装着するバッテリに応じてバッテリバンドを交換式に構成しても良い。
【符号の説明】
【００６２】
１  ハンマドリル      ２  リヤハウジング      ２ａ  モータ収容部
２ｂ  ハンドル部      ２ｃ  バッテリ保持部      ２ｄ  接続部
３  フロントハウジング      ３  リヤハウジング
３ｂ  ハンドル部      ３ｃ  バッテリ保持部
５  係止用フック      ６  トリガスイッチ      ７  先端工具装着部
８  サイドハンドル      ９  正逆スイッチ      １０  端子台基板
１１  端子      １２  ガイドレール      １３  切り欠き部
１４  補助線      １５  補助線
１６  矢印      １７  デプスゲージ      １８  窪み部      １９  ネジ
２０  ネジ      ２１  突当面      ２２  弾性体      ２３  突当部
２４  バッテリ装着面      ２５  リブ      ２６  チェンジレバー
３１  バッテリ      ３２  ラッチ      ３３  係止爪
３４  レール      ３５  端子      ３６  ストッパ部
３７ａ  上面      ３７ｂ  後面      ３７ｃ  底面      ３７ｄ  前面
３７ｅ  右面      ３７ｆ  左面    ３８  切り欠き
４１  バッテリバンド      ４２  自由端      ４３  連結部
４３ａ  凹部      ４３ｄ  連結部      ４３ｅ  くり貫き部
４４  貫通穴      ４５  押さえ部      ４６  羽根部      ４７  肉薄部
４８  ダンパ部      ５１  バッテリ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005541444.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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