(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
各階乗場と昇降路との間に設けられた既設三方枠と、
この既設三方枠に組み合わされた既設の乗場ドアを上記昇降路に近付けて移設するため既設の敷居と交換した新設敷居と、
この新設敷居によって上記乗場ドアを上記昇降路に近付けたことで上記既設三方枠と上記乗場ドアとの間に形成された空間に、上記既設三方枠と密着した状態で配置した新設三方枠と、
この新設三方枠と閉じた状態の上記乗場ドアとの間の隙間を密閉する遮煙部材と、を有し、
上記遮煙部材は、上記新設三方枠および上記乗場ドアの一方に取り付ける取付辺部、および上記新設三方枠および上記乗場ドアの他方に接触する接触部を有し、該遮煙部材は、その取付辺部を囲むように断面Ｕ字状に折り曲げた保持部材を介して、上記新設三方枠および上記乗場ドアの一方に非接触で固定されることを特徴とするエレベータの三方枠組立体。
【請求項２】
上記新設三方枠と上記新設敷居を予め一体化した追加組立体を上記既設の敷居と交換することで上記新設三方枠を取り付けたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの三方枠組立体。
【請求項３】
上記追加組立体には、上記遮煙部材の少なくとも一部が一体に取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの三方枠組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、各階乗場と昇降路との間に遮煙機能を付加するためのエレベータの三方枠組立体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エレベータホールに設けられた既設のドア装置に遮煙機能を持たせる方法として、例えば、下記特許文献１に開示されたエレベータドアの改修方法が知られている。この改修方法によると、ドアパネルの側端部に弾性体からなる密閉部材を取り付けるとともに、この密閉部材が接触する既設の三方枠の一部を切り落とし、この切り落とした三方枠の縁部に密閉部材を良好に接触させるためのアングル材を取り付けるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１３２５１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した公報に開示された方法によると、三方枠の一部を切り落とす際に、既設の周辺部材を傷付けてしまう可能性がある。また、上述した従来の方法によると、現地にて三方枠を切断加工する必要があり、作業に熟練を要するとともに、改修作業に時間がかかり、工事中のエレベータの停止時間が長くなってしまう。特に、三方枠の一部を切り落とす際に、三方枠がコンクリートに埋まった部位を露出させるためコンクリートの一部を破壊する必要があり、大規模な工事が必要となり、コンクリートを破壊した後の補修作業にも手間がかかっていた。
【０００５】
この発明の目的は、短時間で容易に遮煙機能を付加することができるエレベータの三方枠組立体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明のエレベータの三方枠組立体は、各階乗場と昇降路との間に設けられた既設三方枠と、この既設三方枠に組み合わされた既設の乗場ドアを上記昇降路に近付けて移設するため既設の敷居と交換した新設敷居と、この新設敷居によって上記乗場ドアを上記昇降路に近付けたことで上記既設三方枠と上記乗場ドアとの間に形成された空間に、上記既設三方枠と密着した状態で配置した新設三方枠と、この新設三方枠と閉じた状態の上記乗場ドアとの間の隙間を密閉する遮煙部材と、を有し、上記遮煙部材は、上記新設三方枠および上記乗場ドアの一方に取り付ける取付辺部、および上記新設三方枠および上記乗場ドアの他方に接触する接触部を有し、該遮煙部材は、その取付辺部を囲むように断面Ｕ字状に折り曲げた保持部材を介して、上記新設三方枠および上記乗場ドアの一方に非接触で固定される。
【０００７】
上記発明によると、既設の敷居と新設敷居を交換して、既設三方枠に新設三方枠を密着させて取り付けるとともに、この新設三方枠と乗場ドアの両方に接触するように遮煙部材を取り付けることで、既設の構造物（既設の三方枠や既設の敷居）を加工することなく、既設三方枠と乗場ドアとの間に遮煙機能を持たせることができる。このため、遮煙構造を追加するための工事を容易にでき、現場での作業時間を短くできる。
【０００８】
特に、上記新設三方枠と上記新設敷居を予め一体化した追加組立体を上記既設の敷居と交換することで上記新設三方枠を取り付けた場合、現場での作業時間をより短縮でき、工事の負担をより軽減できる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明のエレベータの三方枠組立体は、上記のような構成および作用を有しているので、各階乗場と昇降路との間に短時間で容易に遮煙機能を付加することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、この発明の実施の形態に係る三方枠組立体およびその周辺構造を上方から見た平面図である。
【図２】図２は、図１の三方枠組立体に含まれる追加組立体を示す外観斜視図である。
【図３】図３は、図２の追加組立体の縦枠と乗場ドアとの間の遮煙構造を部分的に拡大して示す部分拡大断面図である。
【図４】図４は、図２の追加組立体の上枠と乗場ドアとの間の遮煙構造を部分的に拡大して示す部分拡大図である。
【図５】図５は、遮煙構造を持たない従来の三方枠およびその周辺構造を上方から見た平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照しながらこの発明の実施の形態について詳細に説明する。  
図１には、この発明の実施の形態に係る三方枠組立体１０を上方から見た平面図を示してある。なお、図１では、説明を分かり易くするため、三方枠組立体１０を、その一部を切断した部分断面図として図示している。また、図２には、この三方枠組立体１０に含まれる新規に追加した構造体として、追加組立体２０の外観斜視図を示してある。
【００１２】
図１に示すように、三方枠組立体１０は、エレベータの各階乗場２と昇降路４との間に取り付けられる。より具体的には、三方枠組立体１０は、遮煙機能が追加された状態で、各階乗場２を昇降路４に連絡した建物躯体の略矩形の開口部に取り付けられる。なお、エレベータの乗り籠６は、昇降路４内を上下に昇降移動可能に配置されている。
【００１３】
三方枠組立体１０は、遮煙構造を追加する前（改修前）に躯体に既に取り付けられている既設の三方枠１と、この既設三方枠１の昇降路４側の面１ａに密着して貼り付けられた新設三方枠１２と、既設三方枠１に組み合わされていた後述する既設敷居２２（図５）の代りに乗場２の昇降路４側の縁２ａに取り付けられた新設敷居１４と、新設三方枠１２と図１のように閉じた状態の乗場ドア２４Ｌ、２４Ｒの両方に接触して取り付けられ、新設三方枠１２と乗場ドア２４Ｌ、２４Ｒとの間の隙間Ｓを埋めて密閉する遮煙部材１６（図３、４）と、を有する。
【００１４】
図２に示すように、追加組立体２０は、上述した新設三方枠１２の縦枠１２ａの下端に上述した新設敷居１４を取り付けて予め一体化したものである。つまり、この追加組立体２０は、三方枠組立体１０の一部を構成し、既設敷居２２に換えて取り付けられる。
【００１５】
新設敷居１４は、図１に示すように、既設三方枠１の面１ａと乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌとの間に新設三方枠１２を取り付けるための空間を設けるため、２つの乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌを昇降路４側に近付ける方向に移設するレール１４ａを有する。
【００１６】
図３には、上述した新設敷居１２の縦枠１２ａと乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌとの間の遮煙構造を部分的に拡大した部分拡大断面図を示してある。また、図４には、上述した新設敷居１２の上枠１２ｂと乗場ドア２４Ｒ（２４Ｌ）との間の遮煙構造を部分的に拡大した部分拡大断面図を示してある。
【００１７】
図３に示すように、新設三方枠１２の縦枠１２ａと左右それぞれの乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌとの間の隙間Ｓには、弾性変形可能な板状の遮煙部材１６が取り付けられている。この遮煙部材１６は、乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌそれぞれの閉じ方向後端面２４１にネジ２５を用いて締結固定されている。ネジ２５は、乗場ドア２４Ｒ（２４Ｌ）の後端に沿って上下に離間した複数個所に設けられている。
【００１８】
つまり、図３に示すようにドア２４Ｒ、２４Ｌを閉めることで、遮煙部材１６の中途部が縦枠１２ａの折り曲げられたエッジ１２１に接触して弾性変形され、遮煙部材１６の自由端辺近くが新設三方枠１２の縦枠１２ａのエッジ１２１に押圧接触されて密着される。これにより、乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌと縦枠１２ａとの間の隙間Ｓが密閉される。
【００１９】
また、図４に示すように、新設三方枠１２の上枠１２ｂと左右の乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌとの間の隙間Ｓにも、弾性変形可能な板状の遮煙部材１６が取り付けられている。この遮煙部材１６は、新設三方枠１２の上枠１２ｂにネジ２６を用いて締結固定されている。ネジ２６は、上枠１２ｂの長手方向に沿って複数個所に設けられている。
【００２０】
この遮煙部材１６の自由端辺近くは、常に乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌの上端辺近くに押圧接触されており、乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌの開閉によってドアの乗場２側の表面に摺接される。つまり、この遮煙部材１６も、乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌと新設三方枠１２の上枠１２ｂとの間の隙間Ｓを埋めて密閉するよう機能する。
【００２１】
以下、上述した構造を有する三方枠組立体１０を組み立てる方法について、図１乃至図４とともに図５の改修前の従来構造を参照しつつ説明する。  
まず始めに、図５に図示した既設敷居２２に取り付けられている既設の乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌを取り外し、既設敷居２２を乗場２の床から剥がし取る。このとき、既設敷居２２を剥がす前に、施工基準を与えるためのピアノ線を昇降路４内に取り付け、或いは建物躯体に罫書き線を描いておくことが望ましい。このピアノ線や罫書き線は、既に乗り籠６との間の隙間Ｓに合わせて位置決めされて取り付けられている既設敷居２２を基準に用意するため、施工基準を容易且つ確実に与えることができる。なお、この時点で、取り外した乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌの閉じ方向後端面２４１には、それぞれ、上述した遮煙部材１６を締結固定しておく。
【００２２】
この後、既設敷居２２を剥がしたことで乗場２の昇降路４側の縁２ａに形成された段部に図２に図示した追加組立体２０の新設敷居１４を載せるように、追加組立体２０を取り付ける。追加組立体２０の上枠１２ｂには、上述した遮煙部材１６を締結固定しておく。追加組立体２０は、図２に示すように枠状に組み立てられているため、開口部を介して斜めにして一旦昇降路４内に入れてから新設敷居１４を段部に載せるようにして取り付ける。
【００２３】
この際、追加組立体２０の新設敷居１４を上述した施工基準（ピアノ線や罫書き線）に合わせて段部に据え付けると同時に、新設三方枠１２を既設三方枠１の昇降路４側の面１ａに接着剤で貼り付ける。この場合、既設三方枠１も、建物躯体に対して既に正確に位置決めされている構造体であるため、この既設三方枠１の面１ａを施工基準にして新設三方枠１２を貼り付けることで、新設三方枠１２を確実且つ容易に位置決めして取り付けできる。
【００２４】
最後に、新設敷居１４のレール１４ａに一旦取り外した乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌを取り付ける。このとき、新設敷居１４のレール１４ａが、乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌを昇降路４側に近付ける方向に移設するよう機能する。これにより、乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌと既設三方枠１との間に空間ができ、この空間を利用して新設三方枠１２の取り付けが可能となる。
【００２５】
以上、上述した実施の形態のように、追加組立体２０を予め組み立てた状態で各階乗場２に搬入し、この追加組立体２０を既設敷居２２と交換して取り付けるだけで、遮煙機能を持った三方枠組立体１０を施工できる。特に、本実施の形態では、既設三方枠１を施工基準としてそのまま残したため、追加組立体２０を位置決めするための作業負担を大幅に低減できる。例えば、上述した実施の形態では、新設敷居１４の位置決めのためのピアノ線や罫書き線を設けたが、追加組立体２０の組み立て精度を高めることで、これらピアノ線や罫書き線を不要とすることもできる。
【００２６】
また、上述した実施の形態によると、三方枠組立体１０の施工に際し、既設三方枠１を形状加工したり建物躯体を加工したりする必要が一切無く、現場での作業が簡単で、熟練も不要であり、取付作業を容易にでき、施工時間も大幅に短縮できる。その結果、工事のためにエレベータの運行を停止する時間も短くすることができ、利用者の利便性を向上させることができる。
【００２７】
なお、この発明は、上述した実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上述した実施の形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより種々の発明を形成できる。例えば、上述した実施の形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除しても良い。
【００２８】
例えば、上述した実施の形態では、予め組み立てた追加組立体２０を現場に搬入して一体にして取り付ける場合について説明したが、これに限らず、新設敷居１４を既設敷居２と交換した後、新設三方枠１２を取り付けるようにしても良い。この場合、新設敷居１４を取り付けるときには予め用意したピアノ線や罫書き線を施工基準とし、新設三方枠１２を取り付けるときには既設三方枠１の面１ａを施工基準とすることができる。
【００２９】
また、上述した実施の形態では、既設の乗場ドア２４Ｒ、２４Ｌに遮煙部材１６を締結固定して利用した場合について説明したが、これに限らず、新たな乗場ドアを用意して交換しても良い。
以下、本願の出願当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［１］
各階乗場と昇降路との間に設けられた既設三方枠と、
この既設三方枠に組み合わされた既設の乗場ドアを上記昇降路に近付けて移設するため既設の敷居と交換した新設敷居と、
この新設敷居によって上記乗場ドアを上記昇降路に近付けたことで上記既設三方枠と上記乗場ドアとの間に形成された空間に、上記既設三方枠と密着した状態で配置した新設三方枠と、
この新設三方枠と閉じた状態の上記乗場ドアとの間の隙間を密閉するように上記新設三方枠と上記乗場ドアの両方に接触して取り付けられた遮煙部材と、
を有することを特徴とするエレベータの三方枠組立体。
［２］
上記新設三方枠と上記新設敷居を予め一体化した追加組立体を上記既設の敷居と交換することで上記新設三方枠を取り付けたことを特徴とする［１］に記載のエレベータの三方枠組立体。
［３］
上記追加組立体には、上記遮煙部材の少なくとも一部が一体に取り付けられていることを特徴とする［２］に記載のエレベータの三方枠組立体。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
この発明は、エレベータの各階乗場と昇降路との間に遮煙機能を付加するための三方枠組立体に関する。
【符号の説明】
【００３１】
１…既設三方枠、２…乗場、２ａ…乗場の縁、４…昇降路、６…乗り籠、１０…三方枠組立体、１２…新設三方枠、１２ａ…縦枠、１２ｂ…上枠、１４…新設敷居、１６…遮煙部材、２０…追加組立体、２２…既設敷居、２４Ｒ、２４Ｌ…乗場ドア、２５、２６…ネジ。
【図１】
0005505956.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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