(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
目盛指標を示した複数の窓が連なって形成され、それら窓に付帯する形で複数の数字指標が形成された文字盤と、
前記複数の窓のそれぞれごとに設けられた複数の光源であって、それぞれ、前記文字盤の裏側から対応する前記窓に光を照射できる位置に設けられた複数の光源と、
遮光性を有する遮光板から形成されたケースであって、前記遮光板で周囲が囲まれた複数の区画領域を有するとともに、各光源及びそれに対応する各窓が各区画領域に包含されるように設けられたケースと、
計測値を表示するために、その計測値に対応する前記窓までの各窓に対応する各光源を点灯させる点灯制御手段と、を備える計器装置であって、
前記文字盤の前記数字指標が形成された部分は、光が透過できるようにされており、
前記数字指標は、前記窓に付帯した位置において隣り合う２つの前記窓の間に形成されており、
前記数字指標が付帯された隣り合う２つの前記区画領域のうち一方に前記数字指標が包含されており、それら２つの区画領域の境界は、該境界における隣り合う２つの前記窓の間の部分を基準として、前記数字指標を包含した区画領域が凸となるように設定されていることを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記区画領域は、前記遮光板が前記文字盤に対して斜めにされることにより、前記窓及び前記数字指標側よりも前記光源側のほうが狭くされたことを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記複数の光源は、それぞれ、通電量に応じて照射する光の明るさが変化するものであり、
前記点灯制御手段は、計測値を表示する際の前記光源の通電量よりも小さい通電量で、前記複数の光源の全てを点灯させることを特徴とする請求項１又は２に記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計測値を、その計測値に応じた長さのバーで表示する計器装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車速やエンジン回転数などの計測値を、その計測値に応じた長さのバーで表示する車両用メータが知られている（例えば、特許文献１、特許文献２の図１０参照）。ここで、図６は、この種の車両用メータ１００の構造を示した図であり、具体的には、同図（ａ）は車両用メータ１００の正面図を示しており、同図（ｂ）は同図（ａ）のＢ−Ｂ線で切ったときの断面図を示している。なお、図６（ａ）では、説明の便宜のために、文字盤１１０の裏側の構成も図示している。
【０００３】
図６に示すように、車両用メータ１００の表面側には文字盤１１０が設けられ、その文字盤１１０には、目盛指標としての矩形状の複数の窓１２０が一列に連なって形成されている。なお、それら窓１２０は、文字盤１１０の裏側から照射された光が透過できるように形成されている。また、文字盤１１０には、それら窓１２０に付帯する形で複数の数字指標１３０が形成されている。なお、図６では、それら数字指標１３０はエンジン回転数の数字指標「０」〜「８」（単位「×１０００ｒｐｍ」）とされている。文字盤１１０の裏側には回路基板１６０が設けられ、その回路基板１６０には、各窓１２０に光を照射する複数のＬＥＤ１４０が設けられている。具体的には、窓１２０の個数分のＬＥＤ１４０が設けられ、各ＬＥＤ１４０は、対応する窓１２０に光を照射できる位置、すなわち各窓１２０の直下に設けられる。
【０００４】
また、各ＬＥＤ１４０からの光が外部に漏れないようにするために、文字盤１１０と回路基板１６０の間にはケース１５０が設けられる。そのケース１５０は、遮光性を有する遮光板で形成され、各ＬＥＤ１４０及びそれに対応する窓１２０の組ごとに形成された筒状の複数の筒状部１５１を有する。そして、各ＬＥＤ１４０、窓１２０が各筒状部１５１の内側（区画領域）１５２に包含されるように、ケース１５０は文字盤１１０及び回路基板１６０に接続される。
【０００５】
エンジン回転数の計測値を表示する際には、回路基板１６０に設けられた制御部（図示外）は、その計測値に応じた数字指標１３０までの窓１２０のＬＥＤ１４０を点灯させる。例えば、回転数が３０００ｒｐｍの場合には、「０」〜「３」までの数字指標１３０の窓１２０のＬＥＤ１４０が点灯される。各ＬＥＤ１４０から発せられた光は、各筒状部１５１の内側１５２を進行して各窓１２０を透過する。よって、車両用メータ１００を表面側から見た場合には、光が透過された窓１２０が発光される。つまり、計測値に応じた長さのバー表示がなされる。
【０００６】
また、車両用メータ１００では、夜間等に数字指標１３０を発光させるためのＬＥＤ１８０が回路基板１６０に設けられる。さらに、各数字指標１３０の輝度バランスを整えるために、アクリルなどの透明樹脂材で形成された導光板が設けられることがあり、図６では、文字盤１１０の数字指標１３０が形成された部分の裏側に、導光板１７０が設けられる。なお、図６では、ＬＥＤ１８０は、導光板１７０に光を入射させるものとされている。そして、数字指標１３０を発光させる際には、ＬＥＤ１８０から導光板１７０に光を入射させて、導光板１７０内に光を導光させる。その導光板１７０内の光が文字盤１１０の数字指標１３０の部分を透過することで、数字指標１３０が均一に発光される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１４７７４２号公報
【特許文献２】特開２００５−２６５７０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来の車両用メータ等の計器装置では、数字指標を発光させるためのＬＥＤや輝度バランスを整えるための導光板の設置に伴う構造の複雑化やコストアップを伴うという問題点があった。そのため、コストアップを低く抑えるが商品力は向上させたいという近年の要請に対応することができない。また、従来の構造では、文字盤の裏側に、ＬＥＤからの光を外部に漏れないようにするためのケースと、数字指標の輝度バランスを整えるための導光板とが設置されていたために、目盛指標を示した窓と数字指標との距離Ｇ（図６参照）が大きくなってしまい、意匠性が低下するという問題点があった。
【０００９】
本発明が上記問題点に鑑みてなされたものであり、計測値をバーの長さで表示する計器装置において、数字指標の発光も可能としつつ、構造を簡素化するとともに、意匠性も向上できる計器装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明は、目盛指標を示した複数の窓が連なって形成され、それら窓に付帯する形で複数の数字指標が形成された文字盤と、
前記複数の窓のそれぞれごとに設けられた複数の光源であって、それぞれ、前記文字盤の裏側から対応する前記窓に光を照射できる位置に設けられた複数の光源と、
遮光性を有する遮光板から形成されたケースであって、前記遮光板で周囲が囲まれた複数の区画領域を有するとともに、各光源及びそれに対応する各窓が各区画領域に包含されるように設けられたケースと、
計測値を表示するために、その計測値に対応する前記窓までの各窓に対応する各光源を点灯させる点灯制御手段と、を備える計器装置であって、
前記文字盤の前記数字指標が形成された部分は、光が透過できるようにされており、
前記数字指標は、前記窓に付帯した位置において隣り合う２つの前記窓の間に形成されており、
前記数字指標が付帯された隣り合う２つの前記区画領域のうち一方に前記数字指標が包含されており、それら２つの区画領域の境界は、該境界における隣り合う２つの前記窓の間の部分を基準として、前記数字指標を包含した区画領域が凸となるように設定されていることを特徴とする。
【００１１】
これによれば、文字盤に形成された数字指標は光が透過できるようになっており、かつ、光源及び窓が包含される区画領域に包含されているので、光源からの光を数字指標の部分から透過させることができる。よって、光が透過された数字指標を発光させることができる。また、点灯制御手段によって、計測値に応じた光源のみが点灯されることで、複数の数字指標のうちの発光された窓に付帯するもののみを発光させることができる。よって、計測値に応じた躍動感ある表示をすることができる。また、窓を発光させる光源の光で数字指標を発光させているので、数字指標用の光源や輝度バランスを整えるための導光板を別に設ける必要がなく、構造を簡素にすることができる。さらに、その導光板を設ける必要がないことによって、目盛指標を示した窓と数字指標とを近づけて形成することができる。よって、意匠性を向上できる。
【００１２】
また、本発明に計器装置において、前記区画領域は、前記遮光板が前記文字盤に対して斜めにされることにより、前記窓及び前記数字指標側よりも前記光源側のほうが狭くされたことを特徴とする。
【００１３】
これによれば、区画領域において、窓及び数字指標側よりも光源側のほうが狭くされているので、光源からの光を効率良く窓及び数字指標側に到達させることができ、その結果、窓及び数字指標を効率良く発光させることができる。また、遮光板が文字盤に斜めにされることで光源側が狭くされているので、光源からの光がその遮光板に入射された場合に、その光を窓及び数字指標側に反射させることができる。よって、より一層、窓及び数字指標を効率良く発光させることができる。
【００１４】
また、本発明の計器装置において、前記複数の光源は、それぞれ、通電量に応じて照射する光の明るさが変化するものであり、
前記点灯制御手段は、計測値を表示する際の前記光源の通電量よりも小さい通電量で、前記複数の光源の全てを点灯させることを特徴とする。
【００１５】
これによれば、点灯制御手段によって、計測値を表示する際の光源の通電量よりも小さい通電量で、複数の光源の全てが点灯されるので、全ての窓及びそれに付帯する全ての数字指標を発光させることができる。よって、夜間等の周囲が暗い場合であっても、窓や数字指標の視認性、意匠性を向上できる。また、計測値を表示する際には、それよりも大きな通電量で光源が点灯されるので、計測値に応じた窓及び数字指標については、他よりも明るく発光させることができる。よって、計測値の表示が損なわれるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】エンジン回転数計１の表示面１０ａを正面から見たときの正面図である。
【図２】エンジン回転数計１の構造を示した図である。
【図３】各計測値ごとのエンジン回転数計１の表示面１０ａの正面図である。
【図４】変形例１に係る、各計測値ごとのエンジン回転数計１の表示面１０ａの正面図である。
【図５】筒状部４１を構成する遮光板の例として、湾曲にされた遮光板４５ｄを示した図である。
【図６】従来の車両用メータ１００の構造を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の計器装置を、車両のエンジン回転数を表示するエンジン回転数計（いわゆるタコメーター）として実現した実施形態について説明する。ここで、図１は、本実施形態のエンジン回転数計１の表示面１０ａを正面から見たときの正面図を示している。このエンジン回転数計１は、車両の運転者が運転中に容易にその表示内容を確認できるようにするために、例えば、フロントガラスの下辺りに、表示面１０ａが運転席と対向するように設けられる。
【００１８】
図１に示すように、エンジン回転数計１は、エンジン回転数に応じたセグメント（窓）が発光されるセグメント式の計器装置とされる。その表示面１０ａには、エンジン回転数を示す指標２０が横一列に形成されている。より詳細には、指標２０は目盛指標としての複数の窓２１及び数字指標としての複数の数字２２を含み、それら窓２１、数字２２がそれぞれ横一列に形成されている。本実施形態では、窓２１として１６個の窓２１ａ〜２１ｐが形成され、各窓２１ａ〜２１ｐは、互いに同一の矩形状とされる。
【００１９】
数字２２は、エンジン回転数を示した数字とされ、数字２２として「０」〜「８」までの８個の数字２２ａ〜２２ｉが、窓２１に付帯する形で形成されている。具体的には、図１の正面視における左側から右側に向かって順番に数字が大きくなるように、各数字２２ａ〜２２ｉが形成される。また、各数字２２ａ〜２２ｉは、各窓２１ａ〜２１ｐの直ぐ上に形成される。より詳細には、各数字２２ａ〜２２ｉは、図１に示すように、２個の窓２１おきごとに形成されるとともに、隣り合う２つの窓２１の間の位置に形成される。なお、「０」を示した数字２２ａは左端の窓２１ａの左上に形成され、「８」を示した数字２２ｉは右端の窓２１ｐの右上に形成される。なお、数字２２の単位は、「×１０００ｒｐｍ」とされる。
【００２０】
このように、２個の窓２１おきに数字２２が形成されているので、窓２１は、エンジン回転数５００回転おきに目盛線が切られた目盛に対応するものとされる。そして、エンジン回転数計１は、エンジン回転数の計測値に応じた数の窓２１が発光されることにより、０〜８０００回転までのエンジン回転数の計測値が５００回転間隔で表示できるようになっている。例えば、エンジン回転数が３５００〜４０００回転の間の場合には、「４」を示した数字２２ｅまでの窓２１ａ〜２１ｐが発光されるようになっている。
【００２１】
ここで、図２は、エンジン回転数計１の構造を示した図であり、より具体的には、同図（ａ）は正面方向から見たときのエンジン回転数計１の構造を示した正面図であり、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ線で切ったときのエンジン回転数計１の構造を示した断面図である。なお、図２（ａ）では、説明の便宜のために、ＬＥＤ３０、ケース４０等の内部の構造も図示している。また、Ａ−Ａ線は、表示面１０ａにおいて、指標２０の配列方向に直角な方向の線とされる。なお、図２では、図１と同じ部品には同じ符号を付している。
【００２２】
図２に示すように、エンジン回転数計１には、視認者側（表面側）に板状の文字盤１０が設けられる。その文字盤１０は、例えば、ポリカーボネート等の光透過性を有する樹脂から形成され、その表面１０ａに、上記した窓２１及び数字２２が形成される。すなわち、文字盤１０の表面１０ａがエンジン回転数計１の表示面とされている。文字盤１０の表面１０ａには例えば黒色系のインクで印刷が施されている。一方、その印刷は、窓２１及び数字２２が形成される部分には施されていない。つまり、窓２１及び数字２２以外の部分が印刷されることで、それら窓２１、数字２２が形成される。このように、窓２１及び数字２２には印刷が施されていないので、文字盤１０の裏側から窓２１及び数字２２の部分に光が照射された場合には、その光がその部分を透過できるようになっている。なお、文字盤１０の窓２１及び数字２２の部分を、入射された光の一部が透過される（半透過される）ようにしてもよい。この場合、窓２１及び数字２２の部分に、例えば白色系の半透過性を有するインクで印刷を施す。これによれば、窓２１及び数字２２に光が照射された場合には、その光が半透過されるので、やわらかい感じでそれらを発光させることができる。
【００２３】
文字盤１０の裏側には回路基板５０が設けられ、その回路基板５０には、各窓２１ａ〜２１ｐに光を照射する複数のＬＥＤ３０（光源）が設けられている。図２（ａ）に示すように、ＬＥＤ３０として、各窓２１ａ〜２１ｐごとのＬＥＤ３０ａ〜３０ｐが設けられる。そして、各ＬＥＤ３０ａ〜３０ｐは、回路基板５０上において、対応する窓２１ａ〜２１ｐと対向する位置、つまり文字盤１０の裏面１０ｂの対応する窓２１ａ〜２１ｐに光を照射できる位置に設けられる。
【００２４】
文字盤１０と回路基板５０の間にはケース４０が設けられている。そのケース４０は、各ＬＥＤ３０ａ〜３０ｐで発光された光が、外部に漏れないで各窓２１ａ〜２１ｐに効率良く照射されるようにするためのものであり、例えばポリプロピレンなどの遮光性を有する遮光板４５で形成される。より具体的には、ケース４０は、周囲が遮光板４５で囲まれ、内部が空洞とされた筒状の筒状部４１が窓２１の個数分（ＬＥＤ３０の個数分）だけ形成され、それら筒状部４１ａ〜４１ｐが一列になるように互いに接続されたものとされる。なお、隣り合う２つの筒状部４１は、共通の遮光板４５によって互いに接続されている。また、各筒状部４１ａ〜４１ｐの両端部は開口されており、ケース４０は、各筒状部４１ａ〜４１ｐの一方の端部が回路基板５０に、他方の端部が文字盤１０の裏面１０ｂに接続される形で、設けられている。
【００２５】
より詳細には、回路基板５０に接続される各筒状部４１ａ〜４１ｐの端部の内側において各ＬＥＤ３０ａ〜３０ｐが設けられ、文字盤１０の裏面１０ｂに接続される各筒状部４１ａ〜４１ｐの端部の内側において各窓２１ａ〜２１ｐが設けられる。すなわち、各筒状部４１ａ〜４１ｐの内側の領域４２ａ〜４２ｐ（区画領域）に、各窓２１ａ〜２１ｐ及び各ＬＥＤ３０ａ〜３０ｐが包含される形で、ケース４０は設けられている。例えば、左端の筒状部４１ａの内側の領域４２ａには、左端のＬＥＤ３０ａ及び窓２１ａが包含されている。
【００２６】
さらに、各筒状部４１ａ〜４１ｐの内側の領域４２ａ〜４２ｐには、各窓２１に付帯されて形成されている各数字２２も包含されている。つまり、各筒状部４１ａ〜４１ｐの文字盤１０側の開口が、各数字２２を包含できる広さとされている。ただし、各数字２２は２個の窓２１おきに形成されているので、各筒状部４１による数字２２の包含も２個おきにされている。具体的には、左から１、３、５、７、９、１１、１３、１５、１６番目の筒状部４１ａ、４１ｃ、４１ｅ、４１ｇ、４１ｉ、４１ｋ、４１ｍ、４１ｐ、４１ｏ、４１ｐに、各数字２２ａ〜２２ｉが包含されている。一方、左から２、４、６、８、１０、１２、１４番目の筒状部４１ｂ、４１ｄ、４１ｆ、４１ｈ、４１ｊ、４１ｌ、４１ｎには、それぞれ、対応するＬＥＤ３０及び窓２１のみが包含されている。
【００２７】
また、各数字２２は、隣り合う２つの窓２１の間の位置に形成されているので、隣り合う２つの筒状部４１の境界の遮光板４５ｂ（図２（ａ）参照）が凹凸とされる。よって、数字２２を包含する各筒状部４１は、図２（ａ）の正面視において数字２２の側に凸とされている一方で、数字２２を包含しない各筒状部４１はその凸の分だけ凹とされている。なお、左端の筒状部４１ａとその隣の筒状部４１ｂの境界のように、境界の場所によっては、平板状の遮光板４５ａ（図２（ａ）参照）とされている部分もある。
【００２８】
また、各筒状部４１の内側の領域４２は、図２（ｂ）に示すように、指標２１、２２側よりもＬＥＤ３０側が狭くされている。より具体的には、各筒状部４１を構成する遮光板４５のうち、図２（ｂ）の断面視においてＬＥＤ３０の上側及び数字の上側に接続される遮光板４５ｃが、文字盤１０に対して斜めにされることで、ＬＥＤ３０側が狭くされている。このようにしているのは、ＬＥＤ３０からの光を、斜めにされた遮光板４５ｃで数字２２側に反射させて、効率的に窓２１及び数字２２に入射させるためである。よって、その遮光板４５ｃの表面は、光が入射された際に、その光を効率的に反射できる面とされ、例えば表面に白色系の材料が塗布された面とされる。また、遮光板４５ｃは、ＬＥＤ３０から入射された光を数字２２側に反射できるように、文字盤１０に対するその傾きが調節されている。
【００２９】
なお、図２（ｂ）に示す遮光板４５ｃは、文字盤１０に対して斜めにされた部分において平板状とされているが、図５に示す遮光板４５ｄのように、湾曲状にされたとしてもよい。なお、図５は、遮光板４５ｄ以外は、図２（ｂ）と同じである。この図５の場合であっても、遮光板４５ｄは、文字盤１０に対して斜めにされているので、ＬＥＤ３０側を狭くできるとともに、ＬＥＤ３０からの光を数字２２側に反射させることができる。よって、ＬＥＤ３０からの光を、効率的に窓２１及び数字２２に入射させることができる。
【００３０】
回路基板５０には、図２（ｂ）に示すように、各ＬＥＤ３０の点灯制御を行う制御部６０が実装されている。その制御部６０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等から構成されたマイクロコンピュータ及びＬＥＤ３０を駆動させる駆動信号を生成する駆動回路等を含んで構成される。制御部６０は、エンジン回転数を計測する回転数センサ（図示外）からの計測値を取得した場合には、その計測値に対応する数字２２までの各窓２１が発光されるように、それら窓２１に対応する各ＬＥＤ３０を点灯させるものである。なお、制御部６０が本発明の「点灯制御手段」に相当する。
【００３１】
次に、エンジン回転数計１の動作について説明する。上記したように、制御部６０は、エンジン回転数を計測する回転数センサ（図示外）からの計測値を取得した場合には、その計測値に応じたＬＥＤ３０を点灯させる。ＬＥＤ３０が点灯された場合には、図２（ｂ）に示すように、光Ｌ１が対向する窓２１に向けて照射される。文字盤１０の窓２１の部分は光が透過できるようにされているので、光Ｌ１は窓２１を透過する。よって、その窓２１を視認者側から見た場合には、その窓２１が発光されているように視認させることができる。
【００３２】
一方、ＬＥＤ３０が点灯されると、窓２１以外の方向にも光Ｌ２が照射されることになるが、各筒状部４１はＬＥＤ３０側が狭くされているので、その光Ｌ２は周囲の遮光板４５（特に、斜めにされた遮光板４５ｃ）に入射される（図２（ｂ）参照）。そして、その遮光板４５ｃにおいて、光Ｌ２は数字２２側に光Ｌ３として反射される。文字盤１０の数字２２の部分は光が透過できるようにされているので、その光Ｌ３は数字２２を透過する。よって、窓２１に加えて、その窓２１に付帯されている数字２２も発光される。
【００３３】
ここで、図３は、エンジン回転数の計測値に応じて、窓２１及び数字２２がどのように発光されるのかを例示した図であり、各計測値ごとのエンジン回転数計１の表示面１０ａの正面図を示している。なお、図３では、図１と同じ部分には同じ符号を付している。図３（ａ）は、計測値が０〜５００ｒｐｍ未満の場合の図を示している。この場合には、左端のＬＥＤ３０ａのみが点灯される。そして、そのＬＥＤ３０ａからの光によって、左端の窓２１ａ及び「０」を示した数字２２ａが発光される。よって、ユーザに、数字「０」を基準として一つの窓２１ａが発光されていることを把握させることができ、その結果、計測値が０〜５００ｒｐｍ未満であることを容易に把握させることができる。
【００３４】
また、図３（ｂ）は、計測値が５００〜１０００ｒｐｍ未満の場合の図を示している。この場合には、左端のＬＥＤ３０ａ及びその隣りのＬＥＤ３０ｂのみが点灯される。そして、それらＬＥＤ３０ａ、３０ｂからの光によって、左端の窓２１ａ、その隣りの窓２１ｂ及び「０」を示した数字２２ａが発光される。よって、ユーザに、数字「０」を基準として二つの窓２１ａ、２１ｂが発光されていることを把握させることができ、その結果、計測値が５００〜１０００ｒｐｍ未満であることを容易に把握させることができる。
【００３５】
また、図３（ｃ）は、計測値が１０００〜１５００ｒｐｍ未満の場合の図を示している。この場合には、左から３番目までのＬＥＤ３０ａ〜３０ｃが点灯される。そして、それらＬＥＤ３０ａ〜３０ｃからの光によって、左から３番目までの窓２１ａ〜２１ｃが発光されるとともに、「０」を示した数字２２ａ及び「１」を示した数字２２ｂも発光される。よって、ユーザに、数字「１」を一つ超えた窓２１ｃまで発光されていることを把握させることができ、その結果、計測値が１０００〜１５００ｒｐｍ未満であることを容易に把握させることができる。このように、エンジン回転数計１では、エンジン回転数の計測値に応じた数の窓２１が発光されるとともに、その計測値の範囲に含まれる数字２２も発光される。なお、その他の計測値の場合も、図３で説明した動作と同様に、その計測値に応じた窓２１及び数字２２が発光されることになる。
【００３６】
以上説明したように、本実施形態のエンジン回転数計１は、各筒状部４１に数字２２も包含するようにしたので、窓２１を発光させるＬＥＤ３０によって、数字２２も発光させることができる。よって、数字２２を発光させるためのＬＥＤを別に設ける必要がなく、構造を簡素にすることができる。また、図６の従来の構造のように、数字２２の輝度バランスを整えるための導光板を設ける必要がないので、窓２１と数字２２との距離Ｇ（図２（ａ）参照）を小さくすることができる。よって、意匠性を向上できる。
【００３７】
（変形例１）
次に、エンジン回転数計１の変形例について説明する。上記実施形態では、エンジン回転数の計測値に応じた窓２１及び数字２２が発光され、それ以外の窓２１及び数字２２は発光されないものとされていたが、夜間等の周囲が暗い場合には、計測値にかかわらず全部の窓２１及び数字２２を薄く発光させるようにしてもよい。
【００３８】
具体的には、各ＬＥＤ３０として、通電量に応じて照射する光の明るさが変化するＬＥＤを採用する。そして、制御部６０は、例えばヘッドライトの点灯に連動させる形で、計測値を表示する際の通電量よりも小さい通電量で、全てのＬＥＤ３０を点灯させる。例えば、制御部６０は、ヘッドライトの点灯に連動させる形で、３０％〜５０％の通電量で全てのＬＥＤ３０を点灯させる一方で、計測値を表示する際には最大の通電量（通電量１００％）で対応するＬＥＤ３０を点灯させる。ここで、図４は、この変形例１に係る、各計測値ごとのエンジン回転数計１の表示面１０ａの正面図を示している。なお、図４（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ、図３（ａ）〜（ｃ）と同じ計測値を表示した例を示している。図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、３０％〜５０％の通電量で全てのＬＥＤ３０が点灯されているので、全部の窓２１及び数字２２が薄く発光されることになる。また、計測値に対応するＬＥＤ３０は１００％の通電量で点灯されるので、その計測値に対応する窓２１及び数字２２はさらに明るく発光される。
【００３９】
このように変形例１のエンジン回転数計１によれば、全ての窓２１及び数字２２が発光されるので、夜間等の周囲が暗い場合であっても、それら窓２１や数字２２の視認性、意匠性を向上できる。また、計測値に応じて発光される窓２１及び数字２２については、他よりも明るく発光されるので、計測値の表示が損なわれるのを防止できる。
【００４０】
なお、本発明に係る計器装置は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載を逸脱しない限りにおいて、各種変形することができる。例えば、上記実施形態では、指標としての窓及び数字が直線状に連なって配置された例について説明したが、例えば指標が円弧状に連なって配置された場合など、指標が連なって配置されておればどのように配置されたとしてもよい。また、上記実施形態では、エンジン回転数を表示する計器装置の例について説明したが、言うまでもなく、車速などの他の車両状態に関する計測値を表示する計器装置、さらには車両用以外の計器装置にも適用することができる。また、上記実施形態では、各数字が、２個の窓おきに形成され、さらに、隣り合う２つの窓の間の位置に形成された例について説明したが、どのような間隔で形成されたとしてもよい。また、各窓ごとに数字が形成されたとしてもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１  エンジン回転数計（計器装置）
１０  文字盤
２０  指標
２１  窓（目盛指標）
２２  数字（数字指標）
３０  ＬＥＤ（光源）
４０  ケース
４１  筒状部
４２  筒状部４１の内側の領域（区画領域）
４５  遮光板
５０  回路基板
６０  制御部（点灯制御手段）
【図１】
0005505643.tif 000002
【図３】
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【図２】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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