(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数のコアプレートを積層し、各々の間にオイル流路と冷却水流路とを交互に構成するとともに、上記オイル流路となるコアプレート間にフィンプレートを積層し、互いにロー付け接合してなるオイルクーラにおいて、
上記コアプレートは、その平面図上において中心を挟んで互いに反対側となる２箇所に、それぞれオイル連通孔を有し、
上記オイル流路の各々を構成する２枚のコアプレートの双方に、上記一対のオイル連通孔を結ぶ直線と交差する方向に延びた複数本の突条部が形成され、これらの突条部は、冷却水流路を介して隣接するコアプレートに接しない範囲でオイル流路から見て外側へ膨出しており、
上記オイル流路を構成する一方のコアプレートの突条部と他方のコアプレートの突条部とが交互に、かつ、積層方向に投影したときに互いに重ならないように配置されていることを特徴とするオイルクーラ。
【請求項２】
上記突条部が、上記直線に直交する直線状に延び、かつ複数の突条部がそれぞれ平行に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のオイルクーラ。
【請求項３】
上記フィンプレートがオフセット型コルゲートフィンからなり、上記突条部においては、このフィンプレートとコアプレートとがロー付け接合されずに隙間が残存していることを特徴とする請求項１または２に記載のオイルクーラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば内燃機関の潤滑油や自動変速機の作動油の冷却等に用いられる所謂多板積層型のオイルクーラに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば内燃機関の潤滑油や自動変速機の作動油のためのオイルクーラとして、特許文献１あるいは特許文献２に開示されているように、多数のコアプレートを積層してオイル流路と冷却水流路とを交互に構成するようにした所謂多板積層型の水冷式オイルクーラが知られている。
【０００３】
そして、２枚のコアプレートの間に構成されるオイル流路内には、熱交換効率を高めるためにいわゆるオフセット型コルゲートフィンなどからなるフィンプレートが積層されており、このフィンプレートにより形成される微細な流路を通して、一方のオイル連通孔から他方のオイル連通孔へと高温のオイルが流れるようになっている。
【０００４】
また特許文献２には、オイル流路内にさらに細長い邪魔壁を設け、一方のオイル連通孔から他方のオイル連通孔へ向かうオイルの流れの一部をフィンプレートの外周側へ案内することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１８３９０３号公報
【特許文献２】特開２００７−２７８６１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のフィンプレートは、オイル流路を各々構成する２枚のコアプレートとその中を流れるオイルとの間の熱伝達の向上に寄与しているが、コア部の断面で見ると、２枚のコアプレートで構成される狭い間隙からなるオイル流路内をオイルは直線的に流れるため、コアプレート表面近傍に温度境界層が生じ、この温度境界層が熱交換効率を損なう要因となっている。この温度境界層を小さくするためには、例えば、フィンのピッチをより細かくして微細な流路における流速を高めることが有効であるが、フィンの過度の微細化は通路抵抗の増大を招くため、自ずから限界がある。
【０００７】
また上記特許文献２の邪魔壁も、オイルの実質的な通路長が長くなることから、同様に通路抵抗の増大を伴う。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、多数のコアプレートを積層し、各々の間にオイル流路と冷却水流路とを交互に構成するとともに、上記オイル流路となるコアプレート間にフィンプレートを積層し、互いにロー付け接合してなるオイルクーラにおいて、
上記コアプレートは、その平面図上において中心を挟んで互いに反対側となる２箇所に、それぞれオイル連通孔を有し、
上記オイル流路の各々を構成する２枚のコアプレートの少なくとも一方に、上記一対のオイル連通孔を結ぶ直線と交差する方向に延びた複数本の突条部が形成され、この突条部は、隣接するコアプレートに接しない範囲でオイル流路から見て外側へ膨出していることを特徴としている。
【０００９】
上記のように突条部が設けられている部位では、２枚のコアプレートの間に形成されるオイル流路が局部的に膨らんだ形となるため、一方のオイル連通孔から他方のオイル連通孔へと流れるオイルは、断面で見たときに、複数の突条部により僅かに蛇行しながら流れる。これにより、コアプレート表面の温度境界層が小さくなり、熱交換効率が高くなる。
【００１０】
本発明の好ましい一つの形態では、上記オイル流路の各々を構成する２枚のコアプレートの双方に、上記の突条部がそれぞれ形成されており、一方のコアプレートの突条部と他方のコアプレートの突条部とが交互に、かつ、積層方向に投影したときに互いに重ならないように配置されている。これにより、コアプレートの双方に向かってより確実に蛇行しながらオイルが流れるようになり、各々のコアプレートとの間での熱交換効率が高くなる。
【００１１】
また上記突条部の部位においては、フィンプレートの形式にもよるが、通常は、フィンプレートとコアプレートとがロー付け接合されずに隙間が残存することとなる。そのため、通路抵抗が低減する。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、オイルの流れに対する通路抵抗を増大させることなく熱交換効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明に係るオイルクーラの基本的構成を示す分解斜視図。
【図２】第１のコアプレートの平面図。
【図３】第２のコアプレートの平面図。
【図４】２種のコアプレートを重ねたときの突条部の配置を投影して示す平面図。
【図５】図４のＡ−Ａ線に沿った組立状態での断面図。
【図６】図４のＢ−Ｂ線に沿った組立状態での断面図。
【図７】フィンプレートの拡大斜視図。
【図８】図５のＣ−Ｃ線に沿ったフィンプレートの拡大断面図。
【図９】コア部の断面におけるオイルの流れの説明図。
【図１０】第２実施例における第１のコアプレートの平面図。
【図１１】第２実施例における第２のコアプレートの平面図。
【図１２】第２実施例における図４と同様の平面図。
【図１３】第３実施例における第１のコアプレートの平面図。
【図１４】第３実施例における第２のコアプレートの平面図。
【図１５】第３実施例における図４と同様の平面図。
【図１６】第４実施例における第１のコアプレートの平面図。
【図１７】第４実施例における第２のコアプレートの平面図。
【図１８】第４実施例における図４と同様の平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の説明では、理解を容易にするために、図１の姿勢を基準として「上」「下」「頂部」「底部」等の用語を用いることとするが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１５】
始めにオイルクーラ全体の基本的な構成を説明すると、このオイルクーラは、図１の分解斜視図に示すように、オイルと冷却水との熱交換を行うコア部１と、このコア部１の上面に取り付けられる比較的厚肉の頂部プレート２と、コア部１の下面に取り付けられる底部プレート３，４とから大略構成されている。
【００１６】
上記コア部１は、基本的な形状が共通の多数の第１のコアプレート５と第２のコアプレート６とを交互に積層し、各コアプレート５，６の間に、オイル流路７と冷却水流路８とを交互に構成（図５，６参照）したものである。図示例では、第１のコアプレート５の下面と第２のコアプレート６の上面との間にオイル流路７が構成され、第２のコアプレート６の下面と第１のコアプレート５の上面との間に冷却水流路８が構成される。各オイル流路６には、それぞれ略正方形のフィンプレート１１が挟み込まれている。
【００１７】
上記第１のコアプレート５および第２のコアプレート６は、アルミニウム合金の薄い母材をプレス成形したものであって、図２，図３に示すように、全体として略正方形をなし、その対角線上の２箇所にオイル連通孔１２が開口形成されているとともに、異なる対角線上の２箇所に、冷却水連通孔１３が開口形成されている。そして、第１のコアプレート５では、オイル連通孔１２の周囲がボス部１４として冷却水流路８側へ突出するように一段高く形成されており、第２のコアプレート６では、冷却水連通孔１３の周囲がボス部１５としてオイル流路７側へ突出するように一段高く形成されている。従って、これらの２種類のコアプレート５，６が交互に組み合わされることで、各コアプレート５，６間に流路７，８となる一定の間隔が保持されている。
【００１８】
ここで、第１のコアプレート５におけるオイル連通孔１２周囲のボス部１４は、隣接する第２のコアプレート６のオイル連通孔１２の周囲に各々接合されており、これにより、上下２つのオイル流路７が互いに連通するとともに、両者間の冷却水流路８から隔絶される。このようにして、多数のコアプレート５，６が接合された状態では、多数のオイル連通孔１２を介して、各オイル流路７同士が連通するとともに、全体としてコア部１内をオイルが上下方向に通流し得るようになっている。
【００１９】
尚、図１では、各コアプレート５，６のオイル連通孔１２が上下に整列した位置に描かれているが、実際には、コア部１軸方向の中間の適宜位置にある１つあるいは複数のコアプレート５，６において、一対のオイル連通孔１２の中の一方が閉塞されており、オイルが全体として左右にＵターンしつつ流れるようになっている。つまり、各オイル流路７においては、一対のオイル連通孔１２の一方がオイル入口となり、他方がオイル出口となる。
【００２０】
また、冷却水連通孔１３についても、オイル連通孔１２と同様の構成となっており、第２のコアプレート６における冷却水連通孔１３周囲のボス部１５が、隣接する第１のコアプレート５の冷却水連通孔１３の周囲に各々接合されており、これにより、上下２つの冷却水流路８が互いに連通するとともに、両者間のオイル流路７から隔絶される。従って、多数のコアプレート５，６が接合された状態では、多数の冷却水連通孔１３を介して、各冷却水流路８同士が連通するとともに、全体としてコア部１内を冷却水が上下方向に通流し得るようになっている。
【００２１】
各コアプレート５，６の周縁部５ａ，６ａは、外側に拡がったテーパ状をなし、各コアプレート５，６を積層した状態では、各周縁部５ａ，６ａが互いに密に接するようになっている。また、各コアプレート５，６の中央部には、略円錐形に突出したテーパ筒状部５ｂ，６ｂが設けられており、多数のテーパ筒状部５ｂ，６ｂが順次重なることで、コア部１を上下に貫通する中央オイル通路１７が構成されている。この中央オイル通路１７は、各コアプレート５，６間のオイル流路７とは直接には連通していない。
【００２２】
さらに、上記第１のコアプレート５の適宜位置には、冷却水流路８側つまり上方へ突出する複数個の円錐台形のディンプル１６Ａが膨出形成されており、上記第２のコアプレート６には、これらのディンプル１６Ａに対応する位置に、冷却水流路８側つまり下方へ突出する複数個の円錐台形のディンプル１６Ｂが膨出形成されている。これらのディンプル１６Ａ，１６Ｂは、２枚のコアプレート５，６の間に必要な間隔の半分の高さをそれぞれ有し、組立状態では、図５，図６に示すように、各々の頂部が互いにロー付けにより接合されている。このように柱状に接合したディンプル１６Ａ，１６Ｂは、冷却水の流れに乱流を生成し、熱交換効率を向上させる機能を有するとともに、コア部１全体の剛性向上に寄与する。なお、図１では、このようなコアプレート５，６の細部は図示省略されている。
【００２３】
上記オイル流路７に挟み込まれるフィンプレート１１は、その対角線上の４箇所に、上記オイル連通孔１２および上記冷却水連通孔１３にそれぞれ対応する開口部１８が開口形成されているととともに、中心部に上記中央オイル通路１７（テーパ筒状部５ｂ，６ｂ）に対応する貫通孔１９が形成されている。上記開口部１８は、上記ボス部１５に対し若干の余裕を有するように、各連通孔１２，１３よりも僅かに大きく開口している。なお、図１におけるフィンプレート１１は、模式的に描かれたものであり、実際は全体が図７に示すようなオフセット型コルゲートフィンとして形成されている。
【００２４】
コア部１の最上部には、さらに上記の頂部プレート２が積層されている。この頂部プレート２は、コア部１最上部の一対の冷却水連通孔１３の一方に連通する冷却水導入管２１と他方に連通する冷却水排出管２２とを備えている。また、頂部プレート２は、一方の対角線に沿った膨出部２３を有し、この膨出部２３によって、コア部１最上部の一方のオイル連通孔１２と中央オイル通路１７の上端とを互いに連通する連通路（図示せず）が構成されている。
【００２５】
コア部１の下部には、上述したように、十分な剛性を有する比較的厚肉の底部プレート３，４が積層されている。これらの底部プレート３，４は、コア部１最下部のオイル連通孔１２の一方に対応して開口したオイル入口２５を備えるとともに、上記中央オイル通路１７に対応して開口したオイル出口２６を備えており、各々をシールするガスケット２７，２７を介して、図示せぬシリンダブロック等に取り付けられるようになっている。
【００２６】
従って、オイルの流れとしては、内燃機関の各部を潤滑して高温となったオイルが、底部プレート３，４のオイル入口２５からコア部１のそれぞれのオイル流路７へ導入され、隣接する冷却水流路８を流れる冷却水と熱交換して冷却された上で、頂部プレート２の膨出部２３による連通路を経由して中央オイル通路１７へと流れ、最終的に、底部プレート３，４のオイル出口２６から内燃機関側へ戻される。尚、オイルの流れを逆にして、高温のオイルを中央オイル通路１７に導入し、コア部１で熱交換した後に最下部のオイル連通孔１２から内燃機関へ戻すように構成することも可能である。また、冷却水は、冷却水導入管２１から上下に並んだ冷却水連通孔１３を通して各冷却水流路８へ分配され、かつ各々の冷却水流路８内を一方の冷却水連通孔１３から他方の冷却水連通孔１３へ向かって流れ、最終的に冷却水排出管２２へと流れ出る。
【００２７】
上述した多数のコアプレート５，６、フィンプレート１１、頂部プレート２、および底部プレート３，４は、ロー付けによって互いに接合され一体化されている。詳しくは、これらの各部品は、アルミニウム合金の基材の表面にロー材層を被覆したいわゆるクラッド材を用いて形成されており、各部を所定の位置に仮組付した状態で炉内で加熱することにより、一体にロー付けされる。
【００２８】
なお、コア部１の最上部および最下部に位置するコアプレート５，６は、頂部プレート２や底部プレート３，４との関係から、コア部１の中間部に位置する一般的なコアプレート５，６とは多少異なる構成を有している。
【００２９】
次に、本発明の要部であるオイル流路７内のオイルの流れ、ならびに、このオイルの流れを上下に蛇行させるための突条部３１，３２について説明する。
【００３０】
図７に示したように、上記フィンプレート１１は、１枚の母材を一定ピッチ毎に矩形ないしＵ字形に折り曲げてなるコルゲートフィンであり、特に、ある幅毎に、半ピッチずつコルゲートの位置がずれたオフセット型コルゲートフィンからなる。説明の都合上、フィンプレート１１の平面における互いに直交する２つの方向を、図７に示すように、Ｘ方向、Ｙ方向と定義するものとすると、母材はＹ方向に送られながらピッチＰ毎にそれぞれ反対側に折り曲げられてコルゲート加工が行われるが、Ｘ方向の幅Ｌ毎にＹ方向に沿ったスリットが間欠的に設けられ、かつ幅Ｌ毎に半ピッチずつずれて折り曲げ加工がなされる。例えば、図示する折曲線４１ａと折曲線４１ｂとは、半ピッチずつＹ方向にオフセットしている。なお、これらの折曲線４１ａ，４１ｂは、いずれもＸ方向に沿っており、互いに平行である。
【００３１】
従って、フィンプレート１１は、図示するように、Ｘ方向にはジクザグに連続するがＹ方向には不連続な頂部壁４２と、同じくＸ方向にはジクザグに連続するがＹ方向には不連続な底部壁４３と、これらの頂部壁４２と底部壁４３とを連結した多数の脚部４４と、から構成されている。なお、頂部壁４２と底部壁４３は、実質的に同じものである。両者間の多数の脚部４４は、Ｘ方向に沿った破線状に列をなし、かつ相補の破線が隣接するような形で、Ｙ方向に多数の列が並んでいる。ここで、このフィンプレート１１が第１のコアプレート５と第２のコアプレート６との間に接合された状態では、頂部壁４２は第１のコアプレート５に密接し、底部壁４３は第２のコアプレート６に密接しているので、実質的には、第１のコアプレート５と第２のコアプレート６との間に、多数の脚部４４が熱交換用のフィンとして存在し（図８参照）、この脚部４４がオイル流路７を横切る形となる。そのため、このフィンプレート１１は、コアプレート５，６の面に沿った方向ではオイルの流れを蛇行させる機能を有するが、コアプレート５，６の断面で見ると、オイルは基本的に直線的に通過しようとする。
【００３２】
そこで、本発明では、コアプレート５，６の断面方向にオイルの流れを蛇行させるために、コアプレート５，６に比較的浅い複数の突条部３１，３２がプレス加工されている。
【００３３】
上述したように、オイルが流れるオイル流路７は、コアプレート５，６の間、詳しくは第１のコアプレート５の下面と第２のコアプレート６の上面との間に構成されているが、図５，図６に示すように、相対的に上方に位置する第１のコアプレート５には、冷却水流路８側つまり上方へ突出する複数本の細長い第１の突条部３１が膨出形成されている。この第１の突条部３１は、長手方向と直交する断面において比較的緩い円弧形に膨らんでおり、かつその高さは、上方に隣接する第２のコアプレート６と接しない範囲、より具体的には、ディンプル１６Ａよりも僅かに低いものとなっており、冷却水流路８の流れを閉塞することはない。
【００３４】
同様に、相対的に下方に位置する第２のコアプレート６には、冷却水流路８側つまり下方へ突出する複数本の細長い第２の突条部３２が膨出形成されている。この第２の突条部３２は、第１の突条部３１と同様に、長手方向と直交する断面において比較的緩い円弧形に膨らんでおり、かつその高さは、下方に隣接する第１のコアプレート５と接しない範囲、より具体的には、ディンプル１６Ｂよりも僅かに低いものとなっており、やはり冷却水流路８の流れを閉塞することはない。
【００３５】
図２および図３は、複数の突条部３１，３２の配置の一例を示しているが、この例では、第１の突条部３１の各々は、一対のオイル連通孔１２を結ぶ直線Ｍに直交する直線状に延び、かつ５本（但し、中央の１本は、テーパ筒状部５ｂにより２個に分割されている）の突条部３１がそれぞれ平行に形成されている。
【００３６】
同様に、第２の突条部３２の各々は、一対のオイル連通孔１２を結ぶ直線Ｍに直交する直線状に延び、かつ６本（但し、中央部の２本は、テーパ筒状部６ｂによりそれぞれ２個に分割され、その両側の各１本は、ディンプル１６Ｂを挟んでそれぞれ３個に分割されている）の突条部３２がそれぞれ平行に形成されている。
【００３７】
そして、第１のコアプレート５における第１の突条部３１の位置（図２）と、第２のコアプレート６における第２の突条部３２の位置（図３）と、は、互いに相補の関係となっており、両者を重ねたときの配置を投影して示す図４に明らかなように、直線Ｍに沿って第１の突条部３１と第２の突条部３２とが交互に位置している。また、両者を投影したときに、互いに重なり合わない範囲で互いに近接して配置されており、かつ、正方形をなすコアプレート５，６の四隅のオイル連通孔１２および冷却水連通孔１３を除く中央の大部分に、これらの突条部３１，３２が拡がっている。
【００３８】
これらの突条部３１，３２を備えたコアプレート５，６は、上述したようにオフセット型コルゲートフィンからなるフィンプレート１１とともに炉内でロー付け接合されるが、上記の突条部３１，３２においては、突条部３１，３２がオイル流路７から見て外側へ膨らんでいることから、フィンプレート１１とはロー付けされることがなく、図９に拡大して示すように、フィンプレート１１との間に隙間３３が残存している。
【００３９】
上記のような構成においては、一方のオイル連通孔１２から各々のオイル流路７内に流入したしたオイルは、基本的には、上記の直線Ｍに沿うような形で他方のオイル連通孔１２へとコアプレート５，６間のオイル流路７を流れていくが、図９にオイルの流れを矢印３５として示すように、第１の突条部３１と第２の突条部３２とが交互に配置されていることから、オイルは上下に蛇行して流れる。これにより、コアプレート５，６表面近傍の温度境界層が小さくなり、各々のコアプレート５，６との間での熱交換効率が向上する。また、各々の突条部３１，３２では、フィンプレート１１との間に隙間３３が生じていることから、通路抵抗が局部的に小さくなる。従って、フィンプレート１１内を上下に蛇行しながら通流するにも拘わらず、通路抵抗の増大はなく、むしろオイルクーラ全体として通路抵抗を低減することができる。
【００４０】
次に、図１０〜図１２は、突条部３１，３２の形状（レイアウト）を変更した第２実施例を示している。図１０は第１のコアプレート５における第１の突条部３１の配置を示し、図１１は第２のコアプレート６における第２の突条部３２の配置を示し、図１２は、両者を重ねた状態を投影して示している。ここで、図の左下側のオイル連通孔１２ａがオイル流路７に対するオイル入口となり、図の右上側のオイル連通孔１２ｂがオイル流路７に対するオイル出口となる。この第２実施例は、オイル入口１２ａから矢印３６，３７のように放射状に拡がって流れるオイルの流れに対し、突条部３１，３２の各部ができるだけ直角に近い角度で交差するように、各々の突条部３１，３２が緩い円弧形に湾曲した形状をなしている。より詳しくは、オイル入口１２ａへ向かって凹となった湾曲形状をなしている。なお、５本の第１の突条部３１と６本の第２の突条部３２とが、交互にかつ平行に配置されている点は、前述した第１実施例と同様である。
【００４１】
次に、図１３〜図１５は、突条部３１，３２の形状（レイアウト）を変更した第３実施例を示している。図１３は第１のコアプレート５における第１の突条部３１の配置を示し、図１４は第２のコアプレート６における第２の突条部３２の配置を示し、図１５は、両者を重ねた状態を投影して示している。ここで、図の左下側のオイル連通孔１２ａがオイル流路７に対するオイル入口となり、図の右上側のオイル連通孔１２ｂがオイル流路７に対するオイル出口となる。この第３実施例は、前述した第２実施例と同じく、オイル入口１２ａから矢印３６，３７のように放射状に拡がって流れるオイルの流れに対し、突条部３１，３２の各部ができるだけ直角に近い角度で交差するように、各々の突条部３１，３２が緩い円弧形に湾曲した形状をなしているものであるが、特に、オイル出口１２ｂへ向かって収束するように流れる流れの後半部分を考慮して、円弧の向きを流れの前半部分（つまり図の左下側部分）と後半部分（つまり図の右上部分）とで対称に配置してある。つまり、オイル入口１２ａ寄りの突条部３１，３２は該オイル入口１２ａへ向かって凹となった湾曲形状をなし、オイル出口１２ｂ寄りの突条部３１，３２は該オイル出口１２ｂへ向かって凹となった湾曲形状をなしている。
【００４２】
さらに、図１６〜図１８は、突条部３１，３２の形状（レイアウト）を変更した第４実施例を示している。図１６は第１のコアプレート５における第１の突条部３１の配置を示し、図１７は第２のコアプレート６における第２の突条部３２の配置を示し、図１８は、両者を重ねた状態を投影して示している。ここで、図の左下側のオイル連通孔１２ａがオイル流路７に対するオイル入口となり、図の右上側のオイル連通孔１２ｂがオイル流路７に対するオイル出口となる。この第４実施例は、フィンプレート１１が有する流路抵抗の異方性を相殺するように、突条部３１，３２の長手方向を、一対のオイル連通孔１２を結ぶ直線Ｍに対し一方に傾斜させたものである。
【００４３】
すなわち、上述したようなオフセット型コルゲートフィンにおいては、図８の拡大断面図（コアプレート５，６の面と平行にオイル流路７を横切る断面に沿って、フィンプレート１１の脚部４４を断面している）に示すように、上述したオフセットのための幅Ｌは、母材の板厚ｔよりも大きいので、脚部４４の断面形状はＸ方向（図７参照）に細長い形状をなす。そして、上述したように、複数の脚部４４が破線状に一列に並び、かつ隣接する脚部４４の列は、互いに相補の関係となり、全体として千鳥状に脚部４４が並んでいる。そのため、Ｘ方向に沿ってオイルが流れる際には、隣接する脚部４４の列の間を矢印４６のように直線的にオイルが流れ得るので、流路抵抗が比較的小さい。これに対し、Ｙ方向に沿ってオイルが流れる際には、隣接する列の脚部４４が重なり合うので、オイルは直線的に流れることはできず、矢印４７のように蛇行して流れるため、流路抵抗が比較的大きくなる。つまり、流路抵抗がＸ方向とＹ方向とで互いに異なる異方性を有し、Ｘ方向への流路抵抗が相対的に小さい。
【００４４】
さらに、上記のＸ方向およびＹ方向は、略正方形をなすフィンプレート１１やコアプレート５，６の各々の辺の方向に対応しており、例えば、図１８に付記したＸ方向およびＹ方向にフィンプレート１１が組み合わされる。そのため、オイル入口１２ａとなるオイル連通孔１２からオイル流路７に流れ出たオイルは、オイル入口１２ａからＸ方向へは流れやすいものの、Ｙ方向へは流れにくく、矢印３６，３７のように流れる流れの分布が不均一となる傾向がある。
【００４５】
このようなフィンプレート１１の流路抵抗の異方性を考慮して、この第４実施例では、突条部３１，３２が傾斜している。突条部３１，３２に斜めに衝突した流れは、この突条部３１，３２を乗り越えつつもこの突条部３１，３２の長手方向に沿って案内されるので、図１８のＹ方向へオイルが流れやすくなる。従って、フィンプレート１１の基本的な流路抵抗の異方性が相殺され、コアプレート５，６およびフィンプレート１１の全面に亘って、より均等にオイルが流れるようになり、全体的な熱交換が向上する。なお、突条部３１，３２をさらに第２実施例のように湾曲形状とすることも可能である。
【００４６】
以上、この発明の一実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限られず、種々の変更が可能である。例えば、上記実施例では、コアプレート５，６の双方に突条部３１，３２を形成しているが、いずれか一方のみに突条部を設けるようにしてもよく、また突条部の形状（レイアウト）としても、上記実施例に限定されずに、種々の変更が可能である。さらに、本発明は特にコアプレート５，６やフィンプレート１１が略正方形である場合に有用であるが、例えば円形、長円形、長方形等のコアプレートやフィンプレートについても同様に適用できる。また、一対のオイル連通孔の中で、どちらがオイル入口でどちらがオイル出口となるかは、上記実施例に限られずに任意に選択できる。
【符号の説明】
【００４７】
１…コア部
５…第１のコアプレート
６…第２のコアプレート
７…オイル流路
８…冷却水流路
１１…フィンプレート
１２…オイル連通孔
１３…冷却水連通孔
３１…第１の突条部
３２…第２の突条部
【図１】
0005468827.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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