(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部に設けたロータリ除雪装置と、進行方向に斜めに向いて前記ロータリ除雪装置に雪を案内する左右の掻き寄せ翼とを備え、軌道上を走行するロータリ除雪車において、前記掻き寄せ翼は、縦方向の翼本体と、この翼本体の下部に設けられ下縁が前側に位置するように斜設された雪掻き面部と、この雪掻き面部の内側に設けられた垂直な雪掻き縁部とを備えることを特徴とするロータリー除雪車。
【請求項２】
前部に設けたロータリ除雪装置と、進行方向に斜めに向いて前記ロータリ除雪装置に雪を案内する左右の掻き寄せ翼とを備え、軌道上を走行するロータリ除雪車において、前記掻き寄せ翼は、縦方向の翼本体と、この翼本体の下部に設けられ下縁が前側に位置する雪掻き面部と、この雪掻き面部の内側に設けられ下端が外側になるように垂直に対して斜設された雪掻き縁部とを備えることを特徴とするロータリー除雪車。
【請求項３】
前記雪掻き面部の内側に配置され前記雪掻き縁部を有する垂直方向の縦面部と、この縦面部と前記雪掻き面部の内縁とを連結する連結部とを備えることを特徴とする請求項１又は２記載のロータリー除雪車。
【請求項４】
前記雪掻き面部の内縁に、下端が外側になるように垂直に対して斜設された前記雪掻き縁部を有する内側面部を設け、この内側面部は、前記雪掻き面部に対して前記雪掻き縁部が前側になるように斜設されていることを特徴とする請求項２記載のロータリー除雪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前部に設けたロータリ除雪装置と、進行方向に斜めに向いて前記ロータリ除雪装置に雪を案内する左右の掻き寄せ翼とを備え、軌道上を走行するロータリ除雪車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のロータリ除雪車として、ロータリ除雪装置が前端部に設けられ、回転駆動されて積もった雪を切削し中央に掻き寄せるオーガと、このオーガの背面の周面を囲う除雪枠と、この除雪枠の後方に設けられ、上記オーガによって取り込まれた雪を側方に投雪する投雪用ブロアによって構成され、前記ロータリ除雪装置の前側には左右のウイングが、その後端部のヒンジ部を除雪枠に支持されて該ヒンジ部を中心に回転自在に設けられ、また、それら左右のウイングは、油圧シリンダ（図示略）により操作されて、上方あるいは下方のいずれかの位置に配されるようになっており、除雪車が進行すると、左右のウイングにより雪が除雪装置に案内される（例えば特許文献１）。
【０００３】
ところで、上記のような従来のロータリ除雪車は、ウイングを昇降する機構を備えるものの、軌道の上面より低い位置の除雪は行われていなかった。
【０００４】
そこで、公知ではないが除雪のためにウイングを軌道の高さ位置より下げた場合、以下のような問題が生じる。
【０００５】
図１７〜図１８は上記ウイングに相当する掻き寄せ翼を備えたロータリ除雪車の一例を示し、このロータリ除雪車は鉄道の軌道上を走行し、前部左右に掻き寄せ翼101，101を備え、この掻き寄せ翼101は、ヒンジ部102を中心に回動自在に設けられ、縦方向の翼本体103と、この翼本体103の下縁を前側の折り曲げるように傾斜して設けた雪掻き面部104とを備え、前記掻き寄せ翼104を上下させて軌道の高さ位置より低い位置で除雪をすることによって、従来よりロータリ除雪装置の除雪面積を大きく取ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平６−１５８６２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記図１７〜図１８のロータリ除雪車が除雪の際、進行すると、前方の雪が左右の掻き寄せ翼101，101により前部の除雪装置に掻き寄せられる。そして、効率よく除雪するために、掻き揚げ面部104にすくい角θ（掻き揚げ面部104が垂直に対して前方に傾斜した角度）を設けているため、掻き寄せ翼101が通過した後の残雪105の断面形状が、段差を有する除雪工法の場合、鋭角な段差部106となる。この段差部106の角度は掻き寄せ翼101の前記ヒンジ部101を中心した開き角度によって変化するが、掻き寄せ翼101が９０度に開いた場合を除いて、残雪105には側面が削り取られたような段差部106が形成される。
【０００８】
そして、前記鋭角な段差部106を有する残雪105は、除雪車が通過する際の衝撃や巻き込み風などによって崩れ易く、このため除雪後の残雪105の段差部106が多くの場所で崩落し、掻き寄せ翼101が除雪した跡に、雪の塊を落とすことになり、綺麗な仕上がりが得られないという問題が生じることが予想される。
【０００９】
そこで、本発明は上述した問題点に鑑み、残雪における鋭角な段差部の発生を防止し、綺麗な仕上がりが得られるロータリ除雪車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、前部に設けたロータリ除雪装置と、進行方向に斜めに向いて前記ロータリ除雪装置に雪を案内する左右の掻き寄せ翼とを備え、軌道上を走行するロータリ除雪車において、前記掻き寄せ翼は、縦方向の翼本体と、この翼本体の下部に設けられ下縁が前側に位置するように斜設された雪掻き面部と、この雪掻き面部の内側に設けられた垂直な雪掻き縁部とを備えることを特徴とする。
【００１１】
本発明の請求項１の構成によれば、ロータリ除雪車が走行すると、前方の雪が左右の掻き寄せ翼によりロータリ除雪装置に集められて除雪が行われ、この際、雪掻き面部の垂直な雪掻き縁部により削り取られた段差部の側面はほぼ垂直に形成され、鋭角な段差部が形成されることがなく、綺麗な仕上がりが得られる。
【００１２】
また、請求項２に係る発明は、前部に設けたロータリ除雪装置と、進行方向に斜めに向いて前記ロータリ除雪装置に雪を案内する左右の掻き寄せ翼とを備え、軌道上を走行するロータリ除雪車において、前記掻き寄せ翼は、縦方向の翼本体と、この翼本体の下部に設けられ下縁が前側に位置する雪掻き面部と、この雪掻き面部の内側に設けられ下端が外側になるように垂直に対して斜設された雪掻き縁部とを備えることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の請求項２の構成によれば、ロータリ除雪車が走行すると、前方の雪が左右の掻き寄せ翼によりロータリ除雪装置に集められて除雪が行われ、この際、雪掻き面部の斜設した雪掻き縁部により削り取られた段差部の側面は、下部が外側に広がる傾斜状に形成され、鋭角な段差部が形成されることがなく、綺麗な仕上がりが得られる。
【００１４】
また、請求項３に係る発明は、前記雪掻き面部の内側に配置され前記雪掻き縁部を有する垂直方向の縦面部と、この縦面部と前記雪掻き面部の内縁とを連結する連結部とを備えることを特徴とする。
【００１５】
また、本発明の請求項３の構成によれば、傾斜した雪掻き面部により雪を掻き揚げ、縦面部の雪掻き縁部によりほぼ垂直な段差部が形成される。
【００１６】
また、請求項４に係る発明は、前記雪掻き面部の内縁に、下端が外側になるように垂直に対して斜設された前記雪掻き縁部を有する内側面部を設け、この内側面部は、前記雪掻き面部に対して前記雪掻き縁部が前側になるように斜設されていることを特徴とする。
【００１７】
また、本発明の請求項４の構成によれば、傾斜した雪掻き面部により雪を掻き揚げ、斜設した雪掻き縁部により削り取られた段差部の側面は、下部が外側に広がる傾斜状に形成され、さらに、内側面部においても、雪が掻き揚げられる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のロータリ除雪車によれば、段差部の側面がほぼ垂直又は法面状に形成され、鋭角な段差部が形成されることがなく、綺麗な仕上がりが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施例の実施例１を示すロータリ除雪車の側面図である。
【図２】同上、掻き寄せ翼を開いた状態のロータリ除雪車の正面図である。
【図３】同上、ロータリ除雪車の前側の側面図であり、翼本体を閉じた状態を示す。
【図４】同上、ロータリ除雪車の前側の側面図であり、翼本体を開いて降下した状態を示す。
【図５】同上、掻き寄せ翼を開いた状態のロータリ除雪車の前側の平面図である。
【図６】同上、掻き寄せ翼の説明斜視図である。
【図７】同上、掻き寄せ翼の正面説明図である。
【図８】同上、図７のＡ−Ａ線矢視図である。
【図９】同上、図７のＢ−Ｂ線矢視図であり、翼本体が進行方向に向かって４５度の角度に開いた状態を示す。
【図１０】同上、掻き寄せ翼を開いた状態で雪掻きを行った残雪の断面説明図である。
【図１１】同上、本実施例の実施例２を示す掻き寄せ翼の説明斜視図である。
【図１２】同上、掻き寄せ翼の正面説明図である。
【図１３】同上、図７のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１４】同上、掻き寄せ翼を開いた状態で雪掻きを行った残雪の断面説明図である。
【図１５】本実施例の実施例３を示す掻き寄せ翼の正面説明図である。
【図１６】本実施例の実施例４を示す掻き寄せ翼の正面説明図である。
【図１７】従来の掻き寄せ翼の説明斜視図である。
【図１８】同上、残雪の断面説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照して、本発明のロータリ除雪車の実施例１について説明する。
【実施例１】
【００２１】
図１〜図１０に示すように、ロータリ除雪車は、各部装置を駆動するエンジン、油圧ポンプ等の駆動装置を搭載した自走車両１と、この自走車両１の前端部に取り付けられ前記駆動装置によって駆動されるロータリ除雪装置２とを備え、前記自走車両１は、鉄道の軌道３上を走行する。
【００２２】
前記ロータリ除雪装置２は、前端部に設けられ、回転駆動されて積もった雪を切削し中央に掻き寄せるオーガ４と、このオーガ４の背面の周面を囲う除雪枠５と、この除雪枠５の後方に設けられ、前記オーガ４によって取り込まれた雪を側方に投雪する投雪用ブロア６によって構成されている。
【００２３】
ロータリ除雪装置２の前側には左右の掻き寄せ翼７，７が、その幅方向内側の内端部が縦方向のヒンジ部たるヒンジ軸８，８を中心に回転自在に設けられ、それらヒンジ軸８，８は除雪枠５に支持されている。また、それら左右の掻き寄せ翼７，７の翼本体11，11は、油圧シリンダ33により操作されて、上方あるいは下方のいずれかの位置に配されるようになっている。そして、左右の掻き寄せ翼７，７の上部中央と除雪枠５の前部中央には、開閉駆動手段たる油圧シリンダ９がそれらに股ぐように設けられ、この油圧シリンダ９が伸縮操作されることにより、掻き寄せ翼７，７は開閉されるようになっている。
【００２４】
具体的には、前記掻き寄せ翼７は、鋼板などからなり、自走車両１の左右方向内側（右の掻き寄せ翼７の場合は左側）にヒンジ軸８が設けられ、固定翼10と、この固定翼10の左右方向外側（右の掻き寄せ翼７の場合は右側）に昇降可能に設けられた翼本体11とを備え、固定翼10と翼本体11とは重ね合わせたように配置され、それら固定翼10と翼本体11はヒンジ軸８を中心に一体的に回動し、固定翼10はヒンジ軸８に高さ方向位置が固定されて設けられている。
【００２５】
図６は掻き寄せ翼７の斜視図、図７は翼本体11を垂直に見た掻き寄せ翼７の正面図、図８は図７のＡ−Ａ矢視図、図８は図７のＢ−Ｂ矢視図であり、これらに示すように前記翼本体11は、略長方形形状をなし、その下部には、下縁が前側に位置するように斜設された雪掻き板部12が設けられ、この雪掻き板部12は、翼本体11に対して、すくい角θ12で水平な折曲げ部13により斜設され、その雪掻き板部12の前面により雪掻き面部12Ｍを構成している。尚、すくい角θ12は垂直に対して前記雪掻き面部12Ｍがなす角度である。
【００２６】
また、雪掻き板部12の外縁12Ｕと内縁12Ｉは平行であり、図７に示すように、それら外，内縁12Ｕ，12Ｉは正面視でほぼ垂直である。また、前記翼本体11の下部内側には、縦方向の雪掻き縁部14を有する縦板部15が設けられ、この縦板部15の前面により縦面部15Ｍが構成され、この縦面部15Ｍは前記翼本体11の前面と同一平面により形成され、これら縦面部15Ｍとこの上の翼本体11は連続する板材により形成されている。また、前記縦面部15Ｍの外縁16は、上端が前記折曲げ部13の内端に連結されると共に、下端が内側になるように斜めに形成され、その外縁16と前記内縁12Ｉとの間を塞ぐように略三角形状の板材からなる連結部17が設けられ、この連結部17の両側縁はそれら外縁16と前記外縁12Ｕに溶着されて連結されている。そして、垂直な前記雪掻き縁部14により、後述する残雪の側面が形成される。
【００２７】
尚、前記掻き寄せ翼７の自走車両１進行方向に対する角度θｙを４５度とした場合、連結部17の下縁17Ｆは前後方向と一致し、その下縁17Ｆは、前記外縁16の下端と内縁12Ｉの下端とを結ぶものである。また、雪掻き板部12の下縁，連結部17の下縁17Ｆ及び縦板部15の下縁15Ｆは同一平面上に位置し、略水平である。尚、前記折曲げ部13は、板材を実際に折り曲げたり、翼本体11に雪掻き板部12を斜めに溶着したりして構成される。
【００２８】
図３及び図４に示すように、雪掻き板部12の後面には、縦方向の補強リブ12Ｒが内外方向に間隔を置いて複数設けられ、その補強リブ12Ｒの上部は翼本体11の垂直部分の後面に取り付けられている。
【００２９】
図３及び図４に示すように、前記翼本体11の内側には上下に連結腕部31，31を設け、これら連結腕部31，31を前記ヒンジ軸８に回動可能で且つ昇降可能に連結している。また、上側の連結腕部31に略コ字片の昇降体32を一体に設け、この昇降体32の上部32Ａと下部32Ｂに前記ヒンジ軸８を挿通して該ヒンジ軸８に昇降体32を昇降自在に設け、この昇降体32の上部と前記除雪装置２とに駆動手段たる油圧シリンダ33の上下を連結し、この油圧シリンダ33の伸縮により前記翼本体11がヒンジ軸８に沿って昇降し、これにより前記翼本体11が昇降し、前記昇降体32及び油圧シリンダ33により昇降駆動手段34を構成している。
【００３０】
一方、前記固定翼10は前記翼本体11の半分程度の高さを有し、その固定翼10は、ヒンジ軸８に高さ固定連結腕部35により高さ位置が固定可能で、且つ前記翼本体11と同体的に回動可能に設けられている。尚、高さ固定連結腕部35は、ヒンジ軸８の所定位置に高さ位置固定可能に設けられ、その高さ位置を調整することができ、後述するように固定翼10の下縁10Ｆにより、除雪後の残雪の上面が形成される。
【００３１】
次に、前記構成につきその作用を説明する。左右の翼寄せ翼７，７を進行方向に対して角度θｙが約４５度になるように開いて固定し、昇降駆動手段34により、雪掻き板部12の下縁が軌道３の上面より低くなる位置に高さ固定し、ロータリ除雪装置２を駆動して走行すると、雪が左右の翼寄せ翼７，７により集められ、ロータリ除雪装置２のブロア６により軌道３の外側に吹き飛ばされる。そして、図１０に示すように、左右の翼寄せ翼７，７により掻き寄せられた後の残雪18の段差部19は、その上面19Ａが固定翼10の下縁10Ｆにより水平に形成されると共に、その側面19Ｂが雪掻き縁部14によりほぼ垂直に形成される。このように段差部19に鋭角な角部が形成されないため、除雪の後が綺麗なものになる。
【００３２】
このように本実施例では、請求項１に対応して、前部に設けたロータリ除雪装置２と、進行方向に斜めに向いてロータリ除雪装置２に雪を案内する左右の掻き寄せ翼７，７とを備え、軌道３上を走行するロータリ除雪車において、掻き寄せ翼７は、縦方向の翼本体11と、この翼本体11の下部に設けられ下縁が前側に位置するように斜設された雪掻き面部12Ｍと、この雪掻き面部12Ｍの内側に設けられた垂直な雪掻き縁部14とを備えるから、ロータリ除雪車が走行すると、前方の雪が左右の掻き寄せ翼７，７によりロータリ除雪装置２に集められて除雪が行われ、この際、垂直な雪掻き縁部14により削り取られた段差部19の側面はほぼ垂直に形成され、鋭角な段差部が形成されることがなく、綺麗な仕上がりが得られる。
【００３３】
また、雪掻き縁部14はヒンジ軸８と平行で垂直方向に配置されているから、掻き寄せ翼７の角度θｙを変更しても、側面19Ｂを垂直に形成することができる。
【００３４】
このように本実施例では、請求項３に対応して、雪掻き面部12Ｍの内側に配置され雪掻き縁部14を有する垂直方向の翼本体11の前面と同一面の縦面部15Ｍと、この縦面部15Ｍと雪掻き面部12Ｍの内縁12Ｉとを連結する連結部17とを備えるから、傾斜した雪掻き面部12Ｍにより雪を掻き揚げ、縦面部15Ｍの雪掻き縁部14によりほぼ垂直な段差部19の側面19Ｂを形成することができる。
【００３５】
また、実施例上の効果として、翼本体11の下縁を軌道３の上部より下げて除雪を行う方法であるから、従来よりロータリ除雪装置の除雪面積を大きく取ることができる。
【００３６】
さらに、昇降する翼本体11に別体に高さ位置が調整可能で且つ固定可能な固定翼10を備えるから、この固定翼10により段差部19の上面19Ａを綺麗に仕上げることができる。
【００３７】
また、前部に設けたロータリ除雪装置２と、進行方向に斜めに向いてロータリ除雪装置２に雪を案内する左右の掻き寄せ翼７，７とを備え、軌道３上を走行するロータリ除雪車を用い、掻き寄せ翼７の縦方向の翼本体11の下端を軌道３の上部より下げた位置で、翼本体11の雪掻き縁部14により残雪18の側面19Ｂを垂直に仕上げると共に、固定翼10により残雪18の上面19Ａを水平に仕上げる除雪方法であるから、従来よりも広い範囲で除雪を行い且つ綺麗に仕上げることができる。
【実施例２】
【００３８】
図１１〜図１４は、本発明の実施例２を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、雪掻き板部12の外縁12Ｕは実施例１と同様に正面視でほぼ垂直であり、一方、雪掻き板部12の内縁12Ｉは下端が外側になるように斜めに形成され、その内縁12Ｉの前記垂直に対する角度θｉは４５度を超えている。また、前記内縁12Ｉに内側板部21を設け、この内側板部21は逆三角形に形成されており、内側板部21の内縁21Ｉと前記外縁12Ｕとを線状の連結部22において溶着して一体化し、この連結部22において内側板部21が雪掻き板部12に対して前向き（図１３では左側）に斜設され、内側板部21の前面により内側面部21Ｍを構成し、この内側面部21Ｍと雪掻き面部12Ｍとは１８０度未満の角度をなし、この例では角度が１２０〜１５０度である。さらに、内側板部21の内縁により、下端が外側になるように垂直に対して斜設した雪掻き縁部23を構成し、この雪掻き縁部23を構成し、この雪掻き縁部23は下端が外側になるように垂直に対して斜設されている。また、前記内側板部21の上縁21Ｆはほぼ水平に係止され、内側面部21Ｍのすくい角θ21は前記雪掻き面部12Ｍのすくい角θ12より大きい（θ21＞θ12）。
【００３９】
また、前記内側板部21の上縁21Ｆは自由端であって、前記折曲げ部13と同一高さ位置か、前記折曲げ部13の高さ以上の位置にある。
【００４０】
そして、ロータリ除雪装置２を駆動して走行すると、雪が左右の翼寄せ翼７，７により集められ、ロータリ除雪装置２のブロア６により軌道３の外側に吹き飛ばされ、そして、左右の翼寄せ翼７，７により掻き寄せられた後の残雪18の段差部19は、その上面19Ａが下縁10Ｆにより水平に形成されると共に、その側面19Ｃが雪掻き縁部14により法面のように斜めに形成され、前記側面19Ｃを形成する雪掻き縁部23が、すくい角θ21を有する内側板部21の外縁により構成されているため、雪が内側板部21にすくい揚げられるようにして残雪18から切り取られ、綺麗で壊れ難い側面19Ｃを形成することができる。
【００４１】
このように本実施例では、請求項２に対応して、前部に設けたロータリ除雪装置２と、進行方向に斜めに向いてロータリ除雪装置２に雪を案内する左右の掻き寄せ翼７，７とを備え、軌道３上を走行するロータリ除雪車において、掻き寄せ翼７は、縦方向の翼本体11と、この翼本体11の下部に設けられ下縁が前側に位置する雪掻き面部12Ｍと、この雪掻き面部12Ｍの内側に設けられ下端が外側になるように垂直に対して斜設された雪掻き縁部23とを備えるから、ロータリ除雪車が走行すると、前方の雪が左右の掻き寄せ翼７，７によりロータリ除雪装置２に集められて除雪が行われ、この際、雪掻き面部12Ｍの斜設した雪掻き縁部23により削り取られた段差部19の側面19Ｃは、下部が外側に広がる傾斜状に形成され、鋭角な段差部が形成されることがなく、綺麗な仕上がりが得られる。
【００４２】
また、このように本実施例では、請求項４に対応して、雪掻き面部12Ｍの内縁12Ｉに、下端が外側になるように垂直に対して斜設された雪掻き縁部23を有する内側面部21Ｍを設け、この内側面部21Ｍは、雪掻き面部12Ｍに対して雪掻き縁部23が前側になるように斜設されていることから、傾斜した雪掻き面部12Ｍにより雪を掻き揚げ、斜設した雪掻き縁部23により削り取られた段差部19の側面19Ｃは、下部が外側に広がる傾斜状に形成され、さらに、内側面部21Ｍにおいても、雪が掻き揚げられる。
【００４３】
また、実施例上の効果として、内側面部21Ｍのすくい角θ21は前記雪掻き面部12Ｍのすくい角θ12より大きいから、内側面部21Ｍにより側面19Ｃ近傍の雪を掻き揚げながら、雪掻き縁部23により側面19Ｃを綺麗に形成することができる。
【００４４】
また、前部に設けたロータリ除雪装置２と、進行方向に斜めに向いてロータリ除雪装置２に雪を案内する左右の掻き寄せ翼７，７とを備え、軌道３上を走行するロータリ除雪車を用い、掻き寄せ翼７の縦方向の翼本体11の下端を軌道３の上部より下げた位置で、翼本体11の雪掻き縁部23により残雪18の側面19Ｃを斜めに仕上げると共に、固定翼10により残雪18の上面19Ａを水平に仕上げる除雪方法であるから、従来よりも広い範囲で除雪を行い且つ綺麗に仕上げることができる。
【実施例３】
【００４５】
図１５は、本発明の実施例３を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、実施例１で示した翼本体11において、下端が外側になるように傾斜した雪掻き縁部14Ａを形成しており、この雪掻き縁部14Ａにより、法面のように斜めの前記側面19Ｃを形成することができる。
【００４６】
このように本実施例では、雪掻き面部12Ｍの斜設した雪掻き縁部14Ａにより削り取られた段差部19の側面19Ｃは、下部が外側に広がる傾斜状に形成され、鋭角な段差部が形成されることがなく、綺麗な仕上がりが得られる。
【実施例４】
【００４７】
図１６は、本発明の実施例４を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、実施例２で示した翼本体11において、内側板部21を設けずに、斜めの内縁21Ｉにより雪掻き縁部23Ａを構成しており、この雪掻き縁部23Ａにより、法面のように斜めの前記側面19Ｃを形成することができる。
【００４８】
このように本実施例では、雪掻き面部12Ｍの斜設した雪掻き縁部23Ａにより削り取られた段差部19の側面19Ｃは、下部が外側に広がる傾斜状に形成され、鋭角な段差部が形成されることがなく、綺麗な仕上がりが得られる。
【００４９】
尚、実施例２〜４では、掻き寄せ翼７の角度θｙを大きくするに連れて雪掻き縁部が正面視で垂直に近付くから、角度θｙにより側面19Ｃの角度を調整することができる。また、雪掻き縁部が正面視で垂直になる角度θｙで除雪を行えば、垂直な側面19Ｂを形成することができる。
【００５０】
尚、本発明は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、正面視で雪掻き縁部が垂直又は下端が外側になるように傾斜していれば、掻き寄せ翼の角度θｙは適宜選定可能である。
【符号の説明】
【００５１】
１  自走車両
２  ロータリ除雪装置
３  軌道
11  翼本体
12Ｍ  雪掻き面部
14  雪掻き縁部
14Ａ  雪掻き縁部
15Ｍ  縦面部
18  残雪
19  段差部
19Ａ  上面
19Ｂ  側面
19Ｃ  側面
23  雪掻き縁部
23Ａ  雪掻き縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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