(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前端の車幅方向両側に配置される左右のヘッドランプと、
車両前端で車幅方向に沿って配置されるフロントバンパと、
前記フロントバンパに形成され、前記左右のヘッドランプをそれぞれ前方に露出させる左右のランプ開口と、
前記ランプ開口の開口周縁部の前面に取り付けられ、該開口周縁部を前方から覆うベゼルと、
前記ランプ開口の開口周縁部の後方に対向配置され、前記車体フレームに対して固定されるバンパ支持部と、
前記開口周縁部に配置されて、該開口周縁部と前記バンパ支持部とを締結固定する締結固定部と、を備え、
前記締結固定部は、前記ベゼルが前記開口周縁部に取り付けられていない状態では前方へ露出し、前記ベゼルが前記開口周縁部に取り付けられた状態では該ベゼルによって前方から覆われる
ことを特徴とするフロントバンパ構造。
【請求項２】
車両前端の車幅方向両側に配置される左右のヘッドランプと、
車両前端で車幅方向に沿って配置されるフロントバンパと、
前記フロントバンパに形成され、前記左右のヘッドランプをそれぞれ前方に露出させる左右のランプ開口と、
前記ランプ開口の開口周縁部の前面に取り付けられ、該開口周縁部を前方から覆うベゼルと、
前記ランプ開口の開口周縁部の後方に対向配置され、前記車体フレームに対して固定されるバンパ支持部と、を備え、
前記フロントバンパは、バンパ外装パネルと、該バンパ外装パネルの後面側に固着されて該バンパ外装パネルを補強する板状のレインフォースとを有し、
前記ランプ開口は、前記バンパ外装パネルと前記レインフォースとにそれぞれ形成され、
前記レインフォースのランプ開口の開口周縁部は、前記バンパ外装パネルのランプ開口の開口周縁部から後方に離間し、
前記ベゼルは、前記バンパ外装パネルの開口周縁部の前面に取り付けられて、該開口周縁部を前方から覆い、
前記バンパ支持部は、前記レインフォースの開口周縁部の後方に対向配置され、
前記バンパ外装パネルの開口周縁部は、前記レインフォースの開口周縁部を部分的に前方に露出させる切り欠き部を有し、
前記バンパ支持部には、前記レインフォースの開口周縁部が締結固定される
ことを特徴とするフロントバンパ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロントバンパ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特開平７−２９１０６２号公報には、フロントバンパのバンパ本体に左右２つのブラケットを溶接し、これら２つのブラケットをフレームの前端のクロスメンバに締結する構造が記載されている。ブラケットをクロスメンバに締結する作業は、バンパ本体に形成された穴からレンチを入れて行われ、バンパ本体に穴が形成されていない場合には、クロスメンバ側から行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２９１０６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特開平７−２９１０６２号公報に記載された構造では、ブラケットの締結作業を車両前方側から行うためには、作業に適切な穴がバンパ本体に存在していることが必要であり、このような穴がバンパ本体に形成されていない場合、作業者は、車体の下部からバンパ本体の裏側に入り込んで締結を行う必要があり、作業が煩雑である。
【０００５】
また、バンパ本体に適切な穴が形成されている場合であっても、締結後のボルト等がバンパ本体の穴から前方に露出するため、外観を損なう恐れがあり、ボルト等の露出を防止するためには、別途カバー等を設けなければならず、部品点数の増大を招く。
【０００６】
本発明は、上記実状に鑑みてなされたものであって、フロントバンパの取付作業性が良好であり、且つ部品点数を増大させることなくフロントバンパを車体側に固定するためのボルト等の露出を防止することが可能なフロントバンパ構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく、本発明の第１の態様に係るフロントバンパ構造は、左右のヘッドランプとフロントバンパと左右のランプ開口とベゼルとバンパ支持部と締結固定部とを備える。左右のヘッドランプは、車両前端の車幅方向両側に配置され、フロントバンパは、車両前端で車幅方向に沿って配置される。左右のランプ開口は、フロントバンパに形成され、左右のヘッドランプをそれぞれ前方に露出させる。ベゼルは、ランプ開口の開口周縁部の前面に取り付けられ、開口周縁部を前方から覆う。バンパ支持部は、ランプ開口の開口周縁部の後方に対向配置され、車体フレームに対して固定される。締結固定部は、開口周縁部に配置されて、開口周縁部とバンパ支持部とを締結固定する。また、締結固定部は、ベゼルがランプ開口の開口周縁部に取り付けられていない状態では前方へ露出し、ベゼルがランプ開口の開口周縁部に取り付けられた状態ではベゼルによって前方から覆われる。
【０００８】
上記構成では、フロントバンパを車体側に固定する場合、ベゼルの取り付け前に、開口周縁部をバンパ支持部に締結固定する。従って、フロントバンパを前方から容易に取り付けることができる。
【０００９】
また、ベゼルの取り付け後は、フロントバンパを車体側に固定するためのボルト等がベゼルによって覆われるため、ボルト等の露出を、ヘッドランプとランプ開口との間隙を覆うためのベゼルによって防止することができる。すなわち、部品点数を増大させること無く、フロントバンパを車体側に固定するためのボルト等の露出を防止することができる。
【００１０】
また、本発明の第２の態様に係るフロントバンパ構造は、左右のヘッドランプとフロントバンパと左右のランプ開口とベゼルとバンパ支持部とを備える。左右のヘッドランプは、車両前端の車幅方向両側に配置され、フロントバンパは、車両前端で車幅方向に沿って配置される。左右のランプ開口は、フロントバンパに形成され、左右のヘッドランプをそれぞれ前方に露出させる。ベゼルは、ランプ開口の開口周縁部の前面に取り付けられ、開口周縁部を前方から覆う。バンパ支持部は、ランプ開口の開口周縁部の後方に対向配置され、車体フレームに対して固定される。フロントバンパは、バンパ外装パネルと、バンパ外装パネルの後面側に固着されてバンパ外装パネルを補強する板状のレインフォースとを有する。ランプ開口は、バンパ外装パネルとレインフォースとにそれぞれ形成され、レインフォースのランプ開口の開口周縁部は、バンパ外装パネルのランプ開口の開口周縁部から後方に離間する。ベゼルは、バンパ外装パネルの開口周縁部の前面に取り付けられて、この開口周縁部を前方から覆う。バンパ支持部は、レインフォースの開口周縁部の後方に対向配置される。バンパ外装パネルの開口周縁部は、レインフォースの開口周縁部を部分的に前方に露出させる切り欠き部を有する。バンパ支持部には、レインフォースの開口周縁部が締結固定される。
【００１１】
上記構成では、フロントバンパを車体側に固定する場合、ベゼルの取り付け前に、レインフォースの開口周縁部をバンパ支持部に締結固定する。このとき、レインフォースの開口周縁部は、バンパ外装パネルの開口周縁部に形成された切り欠き部によって前方に部分的に露出しているので、この切り欠き部から締結用ボルト等を挿入することによって、前方から容易に取り付けを行うことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、フロントバンパの取付作業性が良好であり、且つ部品点数を増大させることなくフロントバンパを車体側に固定するためのボルト等の露出を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態のフロントバンパ構造の分解斜視図である。
【図２】ランプ支持ブラケット及びバンパ支持ブラケットを示す要部拡大斜視図である。
【図３】バンパ外装パネルの右側部分を示す正面図である。
【図４】図３のIV−IV矢視断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態を、図面に基づいて説明する。図１は本実施形態のフロントバンパ構造の分解斜視図、図２はランプ支持ブラケット及びバンパ支持ブラケットを示す要部拡大斜視図、図３はバンパ外装パネルの右側部分を示す正面図、図４は図３のIV−IV矢視断面図、図５は図３のＶ−Ｖ矢視断面図である。なお、図中のＦＲは車両前方を、ＵＰは上方を、ＩＮは車幅方向内側をそれぞれ示す。
【００１５】
図１〜図５に示すように、トラックなどの車両は、車体フレームとしてサイドメンバ１とクロスメンバ２とを備える。サイドメンバ１は、車幅方向の左右両側に配置されて前後方向に延びる。クロスメンバ２は、左右のサイドメンバ１の前端部同士を連結する。
【００１６】
左右のサイドメンバ１の前端部には、ランプ支持ブラケット３とフロントアンダーラン支持ブラケット８とがそれぞれ固定されている。
【００１７】
ランプ支持ブラケット３は、サイドメンバ１の外側面に固定されて車幅方向外側へ延びる内側ブラケット５と、内側ブラケット５から車幅方向外側に延びる外側ブラケット６とを有する。外側ブラケット６は、Ｕ状に曲折された棒状体であり、その両端部が内側ブラケット５に固定される。内側ブラケット５と外側ブラケット６には、ヘッドランプ４を締結固定するためボルト挿通孔７（図２参照）が設けられ、ボルト挿通孔７を挿通するボルト（図示省略）によって、ヘッドランプ４がランプ支持ブラケット３に固定される。すなわち、ヘッドランプ４は、ランプ支持ブラケット３を介してサイドメンバ１に対して固定される。
【００１８】
フロントアンダーランプロテクタ支持ブラケット８は、サイドメンバ１の側面に固定されて下方へ延び、クロスメンバ２の下方で車幅方向に配置されるフロントアンダーランプロテクタ９を後方から支持する。
【００１９】
フロントバンパ１０は、バンパ外装パネル１１と、バンパ外装パネル１１の後面側に固着されてバンパ外装パネル１１を補強する板状のレインフォース１２（図４及び図５参照）とを有し、クロスメンバ２の前方で車幅方向に沿って配置される。バンパ外装パネル１１及びレインフォース１２には、ヘッドランプ４を前方に露出させるランプ開口１３，１４がそれぞれ形成されている。レインフォース１２のランプ開口１４の開口周縁部２３は、バンパ外装パネル１１のランプ開口１３の開口周縁部１５から後方に離間する。
【００２０】
バンパ外装パネル１１の開口周縁部１５の前面には、ヘッドランプ４とランプ開口１３との間隙を覆うためのベゼル１６が取り付けられる。開口周縁部１５には、複数のベゼル装着孔１７が形成され、ベゼル１６の後面には、ベゼル装着孔１７に前方から挿入されて係合するクリップ１８（図４参照）が取り付けられて突出する。クリップ１８がベゼル装着孔１７に係合することによって、ベゼル１６が開口周縁部１５に取り付けられて開口周縁部１５を前方から覆う。また、ベゼル装着孔１７に対するクリップ１８の係合は、バンパ外装パネル１１の後面側から冶具等によって解除することができ、この係合解除によってベゼル１６をバンパ外装パネル１１から取り外すことができる。
【００２１】
レインフォース１２の開口周縁部２３の上縁部分と下縁部分とには、それぞれバンパ固定用のボルト挿通孔２４，２５が形成されている。
【００２２】
ランプ支持ブラケット３の外側ブラケット６の車幅方向外端部には、上側のバンパ支持ブラケット１９が固定され、フロントアンダーランプロテクタ９の前面上部には、下側のバンパ支持ブラケット２０が固定されている。バンパ支持ブラケット１９，２０は、その上部にそれぞれバンパ支持部２１，２２を有する。上側及び下側のバンパ支持部２１，２２は、レインフォース１２の開口周縁部２３の上側及び下側のボルト挿通孔２４の後方にそれぞれ対向配置される。上側のバンパ支持部２２は、その前面に固着される補強パネル２６を含む。パンパ支持部２１，２２には、レインフォース１２のボルト挿通孔２４，２５にそれぞれ対応するボルト挿通孔２７，２８が形成され、パンパ支持部２１，２２の後面には、それぞれナット２９，３０が溶着されている。レインフォース１２の開口周縁部２３の上縁部分は、ボルト挿通孔２４，２７に前方から挿入されるボルト３１をナット２９に螺合することによって締結固定される。レインフォース１２の開口周縁部２３の下縁部分は、ボルト挿通孔２５，２８に前方から挿入されるボルト３２をナット３０に螺合することによって締結固定される。
【００２３】
バンパ外装パネル１１の開口周縁部１５の上縁部分と下縁部分とには、レインフォース１２のボルト挿通孔２４，２５を前方に露出させる切り欠き部３３，３４が形成されている。
【００２４】
本実施形態によれば、フロントバンパ１０を車体側に固定する場合、ベゼル１６の取り付け前に、レインフォース１２の開口周縁部２３をボルト３１，３２によってバンパ支持部２１，２２に締結固定する。このとき、レインフォース１２のボルト挿通孔２４，２５は、バンパ外装パネル１１の開口周縁部１３に形成された切り欠き部３３，３４によって前方に露出しているので、この切り欠き部３３，３４から締結用のボルト３１，３２等を挿入することによって、前方から容易に取り付けを行うことができる。
【００２５】
また、ベゼル１６の取り付け後は、フロントバンパ１０を車体側に固定するためのボルト３１，３２がベゼル１６によって覆われるため、ボルト３１，３２等の露出を、ヘッドランプ４とランプ開口１３との間隙を覆うためのベゼル１６によって防止することができる。すなわち、部品点数を増大させること無く、フロントバンパ１０を車体側に固定するためのボルト３１，３２等の露出を防止することができる。
【００２６】
また、フロントバンパ１０を車体側から取り外す場合には、ベゼル装着孔１７に対するクリップ１８の係合を解除してベゼル１６をバンパ外装パネル１１から取り外し、露出したボルト３１，３２を緩めて締結状態を解除すればよい。
【００２７】
なお、上記実施形態では、バンパ外装パネル１１とレインフォース１２とを有し、バンパ外装パネル１１の開口周縁部１５とレインフォース１２の開口周縁部２３とが離間しているフロントバンパ１０について説明したが、レインフォース１２を有さないフロントバンパの場合には、バンパ外装パネルの開口周縁部の後面にバンパ支持部を対向配置して、この開口周縁部とバンパ支持部とを締結固定すればよい。この場合、切り欠き部は不要である。また、バンパ外装パネルの開口周縁部とレインフォースの開口周縁部とが重ねられるフロントバンパの場合には、双方の開口周縁部を貫通するボルト孔を形成し、これらの開口周縁部とバンパ支持部とを、ボルト挿通孔を挿通するボルトによって締結固定すればよい。この場合も、切り欠き部は不要である。また、ヘッドランプ４は、車体パネルに直接取り付けられていてもよい。
【００２８】
以上、本発明者によってなされた発明を適用した実施形態について説明したが、この実施形態による本発明の開示の一部をなす論述及び図面により本発明は限定されることはない。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例及び運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論であることを付け加えておく。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、ヘッドランプとフロントバンパとベゼルとを備えたフロントバンパ構造に広く適用可能である。
【符号の説明】
【００３０】
１  サイドメンバ（車体フレーム）
２  クロスメンバ（車体フレーム）
３  ランプ支持ブラケット
４  ヘッドランプ
１０  フロントバンパ
１１  バンパ外装パネル
１２  レインフォース
１３，１４  ランプ開口
１５，２３  ランプ開口周縁部
１９，２０  バンパ支持ブラケット
２１，２２  バンパ支持部
２４，２５，２８，２９  ボルト挿通孔
３１，３２  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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