(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対又は上下一対の差込片を連結片で連結したコ字型ブラケットと、
連結片の表面に一端を固定し、他端に情報通信機器類を保持するホルダーを着脱自在に装着でき、
かつホルダーの向きを上下方向又は左右方向に調整可能なジョイントを備え、
車両のダッシュボードに設けられている、幅寸法と高さ寸法が規格化されたカーオーディオ装着用の凹所の左右の壁面に前記左右の差込片をそれぞれ固着できるように、若しくは前記上下の差込片を前記凹所の上下の壁面にそれぞれ固着できるように、ブラケットの幅寸法と高さ寸法を前記凹所の幅寸法と高さ寸法に合わせて設定するとともに、前記連結片の幅寸法及び高さ寸法を前記凹所の前面開口を覆蓋できるように設定したことを特徴とする車載用ホルダー装置。
【請求項２】
ジョイントに左右一対又は上下一対の通孔を形成し、
連結片に複数個のネジ穴を幅方向又は高さ方向に沿って配列し、
一対のビスをそれぞれ前記通孔を通して前記ネジ穴にねじ込んでジョイントを連結片に固定するとともに、
ビスをねじ込むネジ穴を選択することにより、ジョイントの連結片への取付位置を左右方向又は上下方向に調整可能にしたことを特徴とする請求項１に記載の車載用ホルダー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用ホルダー装置に関し、より詳しくはスマートフォン、デジカメ、ポータブルナビ、小型テレビモニター、タブレットＰＣ等の携帯可能な情報通信機器類を車内に設置するために用いる車載用ホルダー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、携帯電話やタブレットＰＣ等の情報通信機器類を車内に設置する場合、吸盤やステーを備えたホルダーを用い、吸盤でホルダーをダッシュボードに固定したり、ステーをダッシュボードのエアコン吹き出し口のルーバーの間に差し込んでホルダーを固定している。
【０００３】
従来のホルダーを使って情報通信機器類をダッシュボードに設置する場合、設置したホルダーや情報通信機器類が運転者や助手席の同乗者の視界を遮らないように設置する必要があり、ダッシュボードにおけるホルダーの設置場所が制限される。
また、ホルダーをステーでルーバーに取り付ける場合、ホルダーや情報通信機器類によってエアコンの送風が遮られるといった不都合が生じる。
さらにまた、ホルダーを吸盤でダッシュボードに取り付ける場合、ダッシュボードの表面が湾曲しているため、あるいは凹凸があるために吸盤の吸着力が低下し、ホルダーが落下するおそれがある。一方、ホルダーをダッシュボードから脱落しないように吸着力の強い吸盤を使用した場合、吸盤の跡がダッシュボードに付き、ときに傷つけるおそれもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】引用なし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記の問題点に鑑み、運転者の視界を遮ったり、エアコンの送風を遮ったりすることなく、またダッシュボードを傷つけることなく、ダッシュボードに設置できる車載用ホルダー装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の車載用ホルダー装置は、
左右一対又は上下一対の差込片を連結片で連結したコ字型ブラケットと、
連結片の表面に一端を固定し、他端に情報通信機器類を保持するホルダーを着脱自在に装着でき、
かつホルダーの向きを上下方向又は左右方向に調整可能なジョイントを備え、
車両のダッシュボードに設けられている、幅寸法と高さ寸法が規格化されたカーオーディオ装着用の凹所の左右の壁面に前記左右の差込片をそれぞれ固着できるように、若しくは前記上下の差込片を前記凹所の上下の壁面にそれぞれ固着できるように、ブラケットの幅寸法と高さ寸法を前記凹所の幅寸法と高さ寸法に合わせて設定するとともに、前記連結片の幅寸法及び高さ寸法を前記凹所の前面開口を覆蓋できるように設定したことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は請求項１に記載の車載用ホルダー装置において、
ジョイントに左右一対又は上下一対の通孔を形成し、
連結片に複数個のネジ穴を幅方向又は高さ方向に沿って配列し、
一対のビスをそれぞれ前記通孔を通して前記ネジ穴にねじ込んでジョイントを連結片に固定するとともに、
ビスをねじ込むネジ穴を選択することにより、ジョイントの連結片への取付位置を左右方向又は上下方向に調整可能にしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
ほとんどの乗用車のダッシュボードにはドイツ工業規格の１ＤＩＮ又は２ＤＩＮのサイズ規格を採用したカーオーディオ収納用の凹所が形成されている。１ＤＩＮ規格を採用した乗用車で幅１８０ｍｍ×高さ５０ｍｍのサイズの凹所が形成され、２ＤＩＮ規格を採用した乗用車では幅１８０ｍｍ×高さ１００ｍｍのサイズを有する凹所が形成されている。
一方、近時市場に供されているスマートフォンやタブレットＰＣ等の携帯可能な情報通信機器類はカーオーディオとしての機能を果たすことができるので、この種の情報通信機器類を車内に設置すれば純正カーオーディオがなくてもラジオ放送や音楽を聴くことができる。請求項１に記載の発明はかかる点に着目してなされたものである。
しかして、請求項１に記載の車載用ホルダー装置は、ブラケットの幅寸法と高さ寸法を１ＤＩＮや２ＤＩＮの規格サイズで形成されている凹所の幅寸法と高さ寸法に合わせて設定したので、純正カーオーディオを取り外した凹所に取り付けることができる。
元来、規格サイズの凹所はそこに取り付けられるカーオーディオによって運転者の視界が遮られたり、エアコンの送風が遮られたりしないように配置されているので、車載用ホルダー装置を凹所に取り付けても視界や送風が遮られるといった不都合を来たすことはない。
また、カーオーディオを取り付けるため、凹所には予めネジ穴や位置決め突起が設けられているので、これらを利用することにより、ダッシュボードに加工を施すことなく、車載用ホルダー装置を凹所に取り付けることができる。そして、連結片で凹所の前面開口を覆蓋するので、凹所からカーオーディオを取り外しても、前面開口が露出しないので、ダッシュボードの見栄えが悪くなることはない。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、ジョイントの取付位置を調整することによりホルダーで保持した情報通信機器類の設置位置を調整できる
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】２ＤＩＮのサイズ規格のカーオーディオ収納用凹所を備えたダッシュボードを示す説明図である。
【図２】２ＤＩＮのサイズ規格のカーオーディオ収納用凹所からカーオーディオを取り外したダッシュボードを示す説明図である。
【図３】２ＤＩＮのサイズ規格のカーオーディオ収納用凹所に本発明の第１実施例に係る車載用ホルダー装置を取り付けたダッシュボードを示す説明図である。
【図４】２ＤＩＮのサイズ規格のカーオーディオ収納用凹所に取り付けた本発明の第１実施例に係る車載用ホルダー装置を示す説明図である。
【図５】本発明の第１実施例に係る車載用ホルダー装置の一部を断面図にした側面図である。
【図６】本発明の第１実施例に係る車載用ホルダー装置に装着されるホルダーを示す斜視図である。
【図７】１ＤＩＮのサイズ規格のカーオーディオ収納用凹所を備えたダッシュボードを示す説明図である。
【図８】１ＤＩＮのサイズ規格のカーオーディオ収納用凹所からカーオーディオを取り外したダッシュボードを示す説明図である。
【図９】１ＤＩＮのサイズ規格のカーオーディオ収納用凹所に本発明の第２実施例に係る車載用ホルダー装置を取り付けたダッシュボードを示す説明図である。
【図１０】本発明の第２実施例に係る車載用ホルダー装置を示す側面図である。
【図１１】本発明の第３実施例に係る車載用ホルダー装置を示す側面図である。
【実施例１】
【００１１】
以下に本発明を図面に基づき説明する。図１にはドイツ工業規格の２ＤＩＮのサイズ規格を備えたカーオーディオ収納用凹所１００にカーオーディオ１０１を装備した乗用車のダッシュボード１０３が示されている。また、図２には凹所１００からカーオーディオ１０１を取り外したダッシュボード１０３が示されている。図３〜図５には２ＤＩＮサイズの凹所１００に取り付けた、本発明の第１実施例に係る車載用ホルダー装置１０が示されている。
【００１２】
当該車載用ホルダー装置１０はコ字型のブラケット２０とジョイント３０を備えている。コ字型ブラケット２０は左右一対の差込片２１と両差込片２１を連結する連結片２２から成る。各差込片２１は一端が直角に折り曲げられ、折曲部がビス２３で連結片２２の左端部と右端部に固定されている。各差込片２１にはネジ穴２１ｂ及びネジ穴２１ｂと対を成す位置決め用小穴２１ｃが複数箇所に形成されている。本実施例ではネジ穴２１ｂと位置決め用小穴２１ｃの組が４組形成されている。
【００１３】
連結片２２には多数のネジ穴２２ａが形成されている。これらのネジ穴２２ａは連結片２２の左右方向と上下方向に沿って所定の間隔で配列されている。連結片２２の幅寸法及び高さ寸法は２ＤＩＮサイズの凹所１００内に格納でき、かつ凹所１００の前面開口１００ａを覆蓋するように設定されている。
【００１４】
図５に示すようにジョイント３０は内側湾曲片３１、外側湾曲体３２及びガイド片３３、ボルト３４及びナット３５を備え、内側湾曲片３１、外側湾曲体３２、ガイド片３３はいずれも樹脂で成型されている。内側湾曲片３１は中空球体の球面の一部を構成する湾曲面の形状を有し、内側中心部に貫通穴が形成されるとともに、貫通穴の周囲に６角穴が形成され、６角穴にナット３５がはめ込まれている。
【００１５】
外側湾曲体３２は筒体３２ａと蓋体３２ｂで構成され、筒体３２ａに蓋体３２ｂがネジ付けられている。筒体３２ａの底面３２ｃは中空球体の球面の一部を構成する湾曲面で構成され、湾曲底面３２ｃに貫通穴が形成されている。蓋体３２ｂの表面には係止突起片３２ｄと断面Ｌ字形のフック片３２ｅが一体成形されている。フック片３２ｅは２個形成され、その間に係止突起片３２ｄが形成されている。
【００１６】
ガイド片３３は中空球体の球面の一部を構成する湾曲面の形状を有し、湾曲面の周囲に正方形の外形を有するフランジ３３ａが一体成形されている。また、湾曲面の中心部には円形開口３３ｂが形成されている。ガイド片３３の湾曲面の曲率半径は内側湾曲片３１の湾曲面の曲率半径より大きく、外側湾曲体３２の湾曲底面３２ｃの曲率半径より小さく設定されている。ガイド片３３の円形開口３３ｂは内側湾曲片３１の湾曲面の最大外径より小さく、また、外側湾曲体３２の湾曲底面３２ｃの最大内径より小さい径寸法に設定されている。
【００１７】
ジョイント３０は、内側湾曲片３１の湾曲面とガイド片３３の湾曲面および外側湾曲体３２の湾曲底面３２ｃを重ね合わせ、内側湾曲片３１の貫通穴とガイド片３３の開口３３ｂ及び外側湾曲体３２の湾曲底面３２ｃの貫通穴にボルト３４を挿通し、ボルト３４をナット３５に締め付けることにより、内側湾曲片と外側湾曲体３２が、ガイド片３３にそって左右及び上下方向に摺動可能にガイド片３３に組み付けられている。
【００１８】
内側湾曲片３１とガイド片３３及び外側湾曲体３２をボルト３４とナット３５で一体に組み付けたジョイント３０は、ガイド片３３のフランジ３３ａの４隅に形成した左右一対及び上下一対の通孔にビス３６を挿通し、このビス３６を連結片２２のネジ孔２２ａにねじ込むことによりコ字型ブラケット２０に固定されている。
【００１９】
本実施例に係る車載用ホルダー装置１０の構造は以上の通りであって、同装置１０は図４に示すようにダッシュボード１０３のカーオーディオ収納用凹所１００に予めボルト１０４で固定されているカーオーディオ取付け用ブラケット１０５を利用して凹所１００に取り付けられる。カーオーディオ取付け用ブラケット１０５は断面コ字形を有し、左右の側面１０５ａにはビス用通孔１０５ｂと、ビス用通孔１０５ｂと対を成す位置決め用突起１０５ｃの組が複数箇所に形成されている。このビス用通孔１０５ｂと位置決め用突起１０５ｃの組の配置、間隔は差込片２１に形成したネジ穴２１ｂと位置決め用小穴２１ｃの配置、間隔と同じである。
車載用ホルダー装置１０は差込片２１の位置決め用小穴２１ｃをカーオーディオ取付け用ブラケット１０５の位置決め用突起１０５ｃに嵌合し、ビス１０６を通孔１０５ｂに挿通してネジ穴２１ｂにねじ込むことにより凹所１００に固定される。
【００２０】
ダッシュボード１０３のカーオーディオ用収納凹所１００に取り付けた車載用ホルダー装置１０のジョイント３０には、図６に示すホルダー４０が着脱可能に装着される。このホルダー４０の裏面には、外側湾曲体３２の蓋体３２ｂに形成したフック片３２ｅが係合する二つの第１係止孔４１と係止突起片３２ｄが係合する第２係止孔４２が形成されている。
第１係止孔４１は幅広の長方形孔４１ａと幅狭の長方形孔４１ｂからなり、第２係止孔４２は短寸の長方形孔からなる。
フック片３２ｅを長方形孔４１ａに挿通し、ホルダー４０をスライドさせるとフック片３２ｅが幅狭の長方形孔４１ｂに係合し、係止突起片３２ｄが第２係止孔４２に係合し、ホルダー４０がジョイント３０に着脱可能に装着される。このホルダー４０にはスマートフォンが着脱可能に装着される。
【００２１】
本実施例に係る車載用ホルダー装置１０は、ブラケット２０の幅寸法と高さ寸法を２ＤＩＮの規格サイズで形成されている凹所１００の幅寸法と高さ寸法に合わせて設定したので、純正カーオーディオ１０１を取り外した凹所１００に取り付けることができる。そのため、車載用ホルダー装置１０によって視界やエアコンの送風が遮られるといった不都合を来たすことはない。
また、カーオーディオを取り付けるためのブラケット１０５を利用するので、ダッシュボード１０３に加工を施すことなく、車載用ホルダー装置１０を凹所１００に取り付けることができる。
【００２２】
連結片２２で凹所１００の前面開口１００ａを覆蓋するので、凹所１００からカーオーディオ１０１を取り外しても、前面開口１００ａが露出しない。従って、ダッシュボード１０３の見栄えが悪くなることはない。
【００２３】
ジョイントをビス３６で連結片２２に取り付ける位置を、連結片のネジ穴２２ａを選択することにより左右方向及び上下方向に調整でき、使い勝手が良い。
【実施例２】
【００２４】
本発明の第２実施例に係る車載用ホルダー装置５０を図７〜図１０に基づき説明する。図７にはドイツ工業規格の１ＤＩＮのサイズ規格を備えたカーオーディオ収納用凹所１１０にカーオーディオ１１１を装備した乗用車のダッシュボード１１３が示されている。また、図８には凹所１１０からカーオーディオ１１１を取り外したダッシュボード１１３が示されている。図９には１ＤＩＮサイズの凹所１１０に取り付けた、本発明の第２実施例に係る車載用ホルダー装置５０が示されている。図１０には当該車載用ホルダー装置５０が示されている。
【００２５】
車載用ホルダー装置５０はコ字型のブラケット６０とジョイント３０を備えている。コ字型ブラケット６０は左右一対の差込片６１と両差込片６１を連結する連結片６２から成る。差込片６１にはネジ穴２１ｂ及びネジ穴２１ｂと対を成す位置決め用小穴２１ｃが複数箇所に形成されている。
連結片６２には複数個のネジ穴６２ａが左右方向に沿って列設されている。連結片６２の幅寸法及び高さ寸法は１ＤＩＮサイズの凹所１１０内に格納でき、かつ凹所１１０の前面開口を覆蓋するように設定されている。
なお、本実施例に係る車載用ホルダー装置５０の他の構成は第１実施例に係る車載用ホルダー装置１０と同じであるので、同一の構成要素に同一の符号を付して説明を省略する。
【００２６】
第２実施例に係る車載用ホルダー装置５０では、連結片６２の幅寸法及び高さ寸法を１ＤＩＮサイズの凹所１１０内に格納でき、かつ凹所１１０の前面開口を覆蓋するように設定したので、１ＤＩＮサイズの凹所を備えたダッシュボード１１３に車載用ホルダー装置５０を取り付けることができる。
【実施例３】
【００２７】
図１１に本発明の第３実施例に係る車載用ホルダー装置７０を示す。当該車載用ホルダー装置７０はコ字型ブラケット６０とジョイント８０を備えている。ジョイント８０はボールホルダー８１とボールホルダー８１の外周面に嵌合するスリーブ８２、及びボール体８３を備えている。ボールホルダー８１はコ字型ブラケットの連結片６２に一端が固着されている。ボールホルダー８１は内部にボール体８３のボール部分８３ａが嵌合する中空凹部８１ｂが形成されている。中空凹部８１ｂの連結片６２に固着されている端部とは反対側の端部に拡開可能な開口８１ａが形成されている。また、ボールホルダー８１の外周面は開口８１ａ側ほど外径が漸減するように形成されている。ボール体８３のボール部８３ａには軸８３ｂが凸設され、軸８３ｂの端部に図６に示すホルダーの係止孔４１に係合するフック片８３ｃが設けられている。
【００２８】
スリーブ８２をボールホルダー８１の外周面に沿って連件片６２側へスライドさせると開口８１ａが拡開し、フック片８３ｃ側へスライドさせると開口８１ａが縮小する。ボール体８３はボール部分８３ａをボールホルダー８１の拡開した開口８１ａから中空凹部８１ｂに圧入し、スリーブ８２をフック片８３ｃ側へスライドさせて、開口８１ａを縮小させることにより、ボールホルダー８１の中空凹部８１ｂに左右及び上下方向へ摺動可能に組み付けられている。
なお、本実施例に係る車載用ホルダー装置７０の他の構成は第２実施例に係る車載用ホルダー装置５０と同じであるので、同一の構成要素に同一の符号を付して説明を省略する。
【００２９】
第３実施例に係る車載用ホルダー装置７０は、１ＤＩＮ規格サイズのカーオーディオ収納用凹所１１０に取り付けることができる。そして、フック片８３ｃに取り付けたホルダー４０の向きをジョイント８０によって左右及び上下方向に調整できる。
【符号の説明】
【００３０】
１０，５０，７０…車載用ホルダー装置
２０，６０…コ字型ブラケット
２１，６１…差込片
２２，６２…連結片
２２ａ…ネジ穴
３０，８０…ジョイント
４０…ホルダー
１００，１１０…カーオーディオ収納用凹所
１０１，１１１…カーオーディオ
１０３，１１３…ダッシュボード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005447999.tif 000008
【図８】
0005447999.tif 000009
【図９】
0005447999.tif 000010
【図１０】
0005447999.tif 000011
【図１１】
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