(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁箱内の流体通路と交差する軸心のまわりに回動自在に支持された弁棒と、前記弁棒と一体に回動する弁体とを備え、前記弁体は、前記弁棒の軸心を挟む位置に弁板と補強板とが互いに平行に間隔をあけて配され、前記弁板と補強板との間にリブ板が設けられ、前記弁板が複数の弁板部材をそれぞれの接合端部で互いに接合することにより一体化されたものであるバイプレーンバルブにおいて、前記弁板が前記弁棒の軸心と平行な分割面で前記複数の弁板部材に分割されており、前記弁板部材の接合構造は、弁板部材の接合端部どうしを前記弁板の厚み方向に重ね合わせてボルトで固定するものとし、前記弁板部材の接合端部どうしの間に止水部材を挟み込んだことを特徴とするバイプレーンバルブ。
【請求項２】
前記各弁板部材は、前記接合端部以外の部分が一定厚で、接合端部どうしを重ね合わせた部分が前記一定厚となり、その表裏面が接合相手の弁板部材と段差なく連続するものとしたことを特徴とする請求項１に記載のバイプレーンバルブ。
【請求項３】
前記リブ板を前記弁板の分割面と交差するように配して、前記弁板と交差する面で複数のリブ板部材に分割し、前記リブ板部材の接合構造は、リブ板部材の接合端部どうしを前記リブ板の厚み方向に重ね合わせてボルトで固定するものとしたことを特徴とする請求項１または２に記載のバイプレーンバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、弁板が複数の弁板部材に分割されたバイプレーンバルブに関する。
【背景技術】
【０００２】
バイプレーンバルブ（複葉弁）は、弁箱内の流体通路と交差するように配置した弁棒に弁体を取り付け、弁棒と弁体を一体に回動させて流体通路を開閉するもので、その弁体として、弁棒の軸心を挟む位置に弁板と補強板とを互いに平行に間隔をあけて配し、弁板と補強板との間に弁棒の軸心と直交し弁板と平行な線を含む面に沿ってリブ板を設けたものが用いられており、一般的なバタフライ弁よりも全開時の圧力損失が少ないことから、特に水力発電所等の大口径の配管にも多く採用されている。
【０００３】
ところで、上記のような大口径の配管に用いられるバイプレーンバルブは、弁箱や弁板の寸法が大きいため、道交法の輸送制限や現地の搬入制限を受けて出荷できないことがある。このような場合には、通常、弁箱や弁板を複数の構成部材に分割した状態で出荷し、現地で各構成部材を接合して一体化するようにしている。
【０００４】
そして、弁板を複数の弁板部材に分割する場合、その接合構造は、各弁板部材の接合端部に弁板の厚み方向に張り出すフランジを一体形成しておくかあるいは溶接によって取り付け、そのフランジどうしを突き合わせてボルト止めするものが多い（例えば、特許文献１、２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭６２−５９３６７号公報
【特許文献２】実開昭６２−７７３７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、特許文献２に記載されたバイプレーンバルブでは、弁板が弁棒の軸心と直交する分割面で分割されているため、弁体の強度が確保できなくなるおそれがある。
【０００７】
これに対して、特許文献１に記載されているように、弁板を弁棒の軸心と平行な分割面で分割すれば、弁板の分割による弁体の強度低下のおそれは小さくなる。しかしながら、このような方向で弁板を分割すると、弁板の厚み方向に張り出すフランジが弁開時の弁板に沿う水流と直交する方向（水流を遮る方向）に延びることになるので、圧力損失が大きくなって本来の優位性が著しく低下してしまう。なお、特許文献１では、フランジをレンズ形の塞ぎ板で覆って水流を円滑にすることが提案されているが、このような塞ぎ板を設けると弁板の厚み方向へ張り出す部分が大きくなるので、必ずしも圧力損失の増大を抑えられるとは限らない。
【０００８】
そこで、本発明は、弁板が分割されたバイプレーンバルブの弁体強度を向上させ、かつ圧力損失を低減することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、本発明では、弁箱内の流体通路と交差する軸心のまわりに回動自在に支持された弁棒と、前記弁棒と一体に回動する弁体とを備え、前記弁体は、前記弁棒の軸心を挟む位置に弁板と補強板とが互いに平行に間隔をあけて配され、前記弁板と補強板との間にリブ板が設けられ、前記弁板が複数の弁板部材をそれぞれの接合端部で互いに接合することにより一体化されたものであるバイプレーンバルブにおいて、前記弁板が前記弁棒の軸心と平行な分割面で前記複数の弁板部材に分割されており、前記弁板部材の接合構造は、弁板部材の接合端部どうしを前記弁板の厚み方向に重ね合わせてボルトで固定するものとした構成を採用した。
【００１０】
すなわち、弁板を弁棒の軸心と平行な分割面で分割することにより、弁体の強度を向上させるとともに、弁板を構成する複数の弁板部材の接合構造として、弁板部材の接合端部どうしを弁板の厚み方向に重ね合わせてボルトで固定するものを採用することにより、弁板の厚み方向へ張り出す部分を小さくして圧力損失が低減されるようにしたのである。
【００１１】
上記の構成において、前記各弁板部材を、前記接合端部以外の部分が一定厚で、接合端部どうしを重ね合わせた部分が前記一定厚となり、その表裏面が接合相手の弁板部材と段差なく連続するものとすれば、弁板に沿う流体の流れをより円滑にして、圧力損失をさらに低減することができる。
【００１２】
また、前記リブ板を前記弁板の分割面と交差するように配して、前記弁板と交差する面で複数のリブ板部材に分割し、前記リブ板部材の接合構造は、リブ板部材の接合端部どうしを前記リブ板の厚み方向に重ね合わせてボルトで固定するものとすることにより、弁体強度をさらに向上させることができる。
【００１３】
また、前記弁板部材の接合端部どうしの間に止水部材を挟み込めば、止水性能の向上が図れる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、上述したように、バイプレーンバルブの弁板を弁棒の軸心と平行な分割面で分割し、弁板を構成する複数の弁板部材の接合構造として、弁板部材の接合端部どうしを弁板の厚み方向に重ね合わせてボルトで固定するものを採用したので、従来よりも弁体強度を向上させ、かつ圧力損失を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態のバイプレーンバルブの正面図
【図２】図１の弁体の下面側からの斜視図
【図３】図２の下面側から見た平面図
【図４】図３の側面図
【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿った断面図
【図６】図３のＡ部の拡大平面図
【図７】図３のVII−VII線に沿った断面での分解図
【図８】図３のＢ部のVIII−VIII線に沿った拡大断面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面に基づき、本発明の実施形態を説明する。このバイプレーンバルブは、図１に示すように、内部に流体通路１が形成される円筒状の弁箱２と、弁箱２の左右両側に形成された筒部２ａに通され、流体通路１と直交する水平方向の同一軸心のまわりに回動自在に支持された２本の弁棒３、４と、両弁棒３、４と一体に回動して流体通路１を開閉する弁体５とで基本的に構成されている。なお、図１は弁体５を全開にした状態を示しているが、弁体５を閉じるときには、後述するように、弁体５が弁棒３、４の設置位置よりも流体通路１の下流側で弁箱２の内周面と摺接するようになっている。
【００１７】
前記弁箱２は、その中心を通る垂直面で２分割されており、道交法の輸送制限や現地の搬入制限を受ける場合は、分割状態で輸送して現地で一体化できるようになっている。また、その左右両側の下部には、床面Ｆに固定される脚２ｂが設けられている。
【００１８】
前記各弁棒３、４は、それぞれ弁体５の左右両側に形成された連結部６の孔に通され、連結部６と弁棒３、４を貫通するピン７によって弁体５と一体化されている。そして、右側の弁棒３に連結される駆動軸（図示省略）の駆動により、弁体５と一体に回動するようになっている。
【００１９】
図１乃至図４に示すように、前記弁体５は、弁棒３、４の軸心を挟む位置に互いに平行に間隔をあけて配された弁板８と補強板９とが、前記左右の連結部６で連結されており、その弁板８と補強板９との間に２枚の台形状のリブ板１０が設けられている。リブ板１０は、補強板９とともに弁板８を補強するためのもので、弁棒３、４の軸心と直交する面に沿って設けられ、一側縁を弁板８に他側縁を補強板９にそれぞれ固定されている。なお、リブ板は、弁開時の水流と平行となるように、弁棒３、４の軸心と直交し弁板８と平行な線を含む面に沿って設ければよいので、弁板８に対して斜めにすることもできる。
【００２０】
この弁体５の弁板８は、弁棒３、４の軸心と平行な分割面で３分割されており、その上端部および下端部を構成する一対の弁板部材１１と中央部を構成する弁板部材１２とをそれぞれの接合端部１１ａ、１２ａで互いに接合することにより一体化したもので、中央の弁板部材１２に連結部６が固着されるようになっている。なお、弁板８の上下方向は、図３および図４の図示状態によるものである。
【００２１】
前記弁板８の上下の弁板部材１１と中央の弁板部材１２との接合構造は、図５に示すように、接合される２枚の弁板部材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａどうしを弁板８の厚み方向に重ね合わせて、ボルト１３、ナット１４および帯板状の座金１５で固定するものである。なお、座金１５としては、２枚のリブ板１０間の長尺のものと左右両側の短尺のものが用いられる（図３参照）。ここで、各弁板部材１１、１２は、接合端部１１ａ、１２ａ以外の部分の厚みがｔ１、接合端部１１ａ、１２ａの厚みがｔ１／２に形成され、接合端部１１ａ、１２ａどうしを重ね合わせた部分の厚みがｔ１となり、その表裏面が接合相手の弁板部材と段差なく連続するものとなっている。
【００２２】
そして、上下の弁板部材１１の表裏面と平行な接合面に設けた凹部、および座金１５の弁板部材１１との接触面に設けた凹部に、それぞれ線状のゴム製止水部材１６、１７を嵌め込むことにより、止水性能の向上を図っている。なお、図示は省略するが、座金１５と弁板部材１１との間の止水部材１７に代えて、座金１５の側面と弁板部材１１の表面との間のコーナ部にシール溶接を施すようにしてもよい。
【００２３】
また、図２乃至図４に示すように、前記弁体５の各リブ板１０は、弁板８の分割面と交差するように配されており、弁板８と交差する面で３分割され、その上端部および下端部を構成する一対のリブ板部材１８と中央部を構成するリブ板部材１９とをそれぞれの接合端部で互いに接合することにより一体化したものとなっている。
【００２４】
そして、図６に示すように、前記リブ板１０の上下のリブ板部材１８と中央のリブ板部材１９との接合構造は、弁板部材１１、１２の場合と同様、接合される２枚のリブ板部材１８、１９の接合端部１８ａ、１９ａどうしをリブ板１０の厚み方向に重ね合わせてボルト２０とナット２１で固定するものである。
【００２５】
各リブ板部材１８、１９は、接合端部１８ａ、１９ａどうしを重ね合わせた部分が接合端部１８ａ、１９ａ以外の部分と同じ厚み（ｔ２）になり、その表裏面が接合相手のリブ板部材と段差なく連続するようになっており、この点では弁板部材１１、１２と同じである。しかし、弁板部材１１、１２と異なり、接合端部１８ａ、１９ａの重ね合わせ面の中央部の段差面よりも先端側が基端側よりもわずかに厚く形成され、接合状態では段差面と直交する方向への動きが拘束されるようになっている。
【００２６】
従って、図７に示すように、弁板８を組み立てる際には、予め溶接等により一体化した上下の弁板部材１１とリブ板部材１８を、同じく一体化した中央の弁板部材１２とリブ板部材１９に対して、互いのリブ板部材１８、１９の接合端部１８ａ、１９ａどうしが係合する状態で弁板部材１１、１２の板厚方向にスライドさせて、弁板部材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａどうしを重ね合わせた後、ボルト止めすればよい。このようにすれば、弁板部材１１、１２どうしの位置合わせに手間がかからず、効率よく組立作業を行うことができる。また、使用中に弁板部材１１、１２接合用のボルト１３が緩んでも、弁板部材１１、１２の位置ずれが生じにくく、止水性能の低下を防止できる。
【００２７】
なお、リブ板部材の接合端部を弁板部材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａと同じ形状とする場合や、リブ板を分割しない場合は、弁板部材１１、１２の接合をリーマボルトを使用して行い、接合時に容易に位置決めできるようにするとよい。
【００２８】
また、図７および図８に示すように、上記のようにして組み立てられた弁板８には、その外周部に環状のゴム製止水部材２２が取り付けられる。この止水部材２２は、弁板８の外周部とこれにボルト止めされる環状の保持部材２３とに挟まれ、弁箱２内周に設けられた環状の弁座２４と摺接するようになっている。
【００２９】
そして、図８に示すように、弁板部材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａどうしの間に挟み込まれた線状止水部材１６の両端部が、弁板８外周に取り付けられた環状止水部材２２の内周面に接着され、より高い止水性能が得られるようになっている。
【００３０】
このバイプレーンバルブは、上記の構成であり、弁板８を弁棒３、４の軸心と平行な分割面で分割したので、弁板８の分割によって弁体５の強度が低下するおそれがない。しかも、弁板８を構成する弁板部材１１、１２の接合構造として、弁板部材１１、１２の接合端部１１ａ、１２ａどうしを弁板８の厚み方向に重ね合わせ、その表裏面が接合相手の弁板部材と段差なく連続するようにしてボルト１３で固定するものを採用したので、従来の弁板部材をフランジで接合するものに比べて弁板８の厚み方向へ張り出す部分が小さく、弁開時の弁板８に沿う流体の流れが円滑で圧力損失が小さい。
【００３１】
また、弁板８を補強するリブ板１０は、弁板８の分割面と交差するように配して、弁板８と交差する面で複数のリブ板部材１８、１９に分割し、弁板８と同様にボルト２０で一体化したので、この点でも弁体５の強度向上が図られている。
【符号の説明】
【００３２】
１  流体通路
２  弁箱
３、４  弁棒
５  弁体
６  連結部
７  ピン
８  弁板
９  補強板
１０  リブ板
１１、１２  弁板部材
１１ａ、１２ａ  接合端部
１３、２０  ボルト
１４、２１  ナット
１５  座金
１６、１７、２２  止水部材
１８、１９  リブ板部材
１８ａ、１９ａ  接合端部
２３  保持部材
２４  弁座
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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