(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールのガイド面に接触可能な給油ベロー部を有した給油ユニットを設け、給油ケース内の潤滑油を吸い上げて上記給油ベロー部に供給するように構成した給油装置において、
主体部である送油側保持部と吸い上げ側部とを一体的に形成した吸い上げシートを設け、上記送油側保持部は、上記給油ケース内の潤滑油の液面より上方部で、かつ上記給油ユニットの下部に配置して上記給油ベロー部に潤滑油を補給可能に設け、上記吸い上げ側部は、上記吸い上げ側部を上記給油ケース内の潤滑油中に浸し、
上記給油ケース内には、上記給油ケース内の潤滑油の液面よりも上方に上記送油側保持部を保持する保持部と、上記送油側保持部の下面に接触して余剰潤滑油を上記給油ケース内に滴下させて回収する起立片とを設け、
上記起立片は上記給油ケースの底部に離散的に複数樹立されたことを特徴とする給油装置。
【請求項２】
上記吸い上げシートは、上記保持部によって保持した上記送油側保持部と、この上記送油側保持部とは折り曲げ可能に形成された複数本の吸い上げ側部とを有して構成し、上記吸い上げ側部の少なくとも１本を上記給油ケース内の潤滑油中に浸したことを特徴とする請求項１記載の給油装置。
【請求項３】
上記吸い上げシートは、その厚さを３ｍｍ以下のシートで構成したことを特徴とする請求項１記載の給油装置。
【請求項４】
昇降路に立設され、乗かご或いは吊り合いおもりの昇降を案内するガイドレールのガイド面に接触可能な給油ベロー部を有した給油ユニットを設け、給油ケース内の潤滑油を吸い上げて上記給油ベロー部に供給するように構成した給油装置を備えたエレベータにおいて、
主体部である送油側保持部と吸い上げ側部とを一体的に形成した吸い上げシートを設け、上記送油側保持部は、上記給油ケース内の潤滑油の液面より上方部で、かつ上記給油ユニットの下部に配置して上記給油ベロー部に潤滑油を補給可能に設け、上記吸い上げ側部は、上記吸い上げ側部を上記給油ケース内の潤滑油中に浸し、
上記給油ケース内には、上記給油ケース内の潤滑油の液面よりも上方に上記送油側保持部を保持する保持部と、上記送油側保持部の下面に接触して余剰潤滑油を上記給油ケース内に滴下させて回収する起立片とを設け、
上記起立片は上記給油ケースの底部に離散的に複数樹立されたことを特徴とする給油装置を備えたエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガイドレールのガイド面に給油を行う給油装置、および給油装置を備えたエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の給油装置として、乗りかごに連動して上下動する部分に給油ケースを取り付け、この給油ケース内に潤滑油と、この潤滑油の供給を受けると共にガイドレールのガイド面に接触しながら同部へ給油を行う油透過性部材を配置した構成が知られている。油透過性部材への潤滑油の補給では、給油ケース内の潤滑油中に強化繊維製の油透過性部材の少なくとも一部を浸した構成（例えば、特許文献１〜５を参照）や、一端部を給油ケース内の潤滑油中に浸した含浸部材を設け、この含浸部材の他端部を給油ケースの他の位置に配置した油透過性部材に接続し、含浸部材から吸い上げた潤滑油を油透過性部材に供給するようにした構成（例えば、特許文献６〜８を参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−８７２２９号公報
【特許文献２】特開平１１−９２０５３号公報
【特許文献３】特開平１１−１００１８７号公報
【特許文献４】特開２０００−２４７５６１号公報
【特許文献５】特開２００７−１５７８２号公報
【特許文献６】特開昭５４−３７４５号公報
【特許文献７】特開２０００−１３６０７７号公報
【特許文献８】特開２００６−２６４８５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の給油装置では、適量の潤滑油をガイド面に供給するのが難しかった。つまり、特許文献１〜５に示された従来の給油装置では、給油ケース内の潤滑油中に浸した強化繊維製油透過性部材の油透過性が非常に優れているため、ガイド面に対して過給油となってしまい、しかも、強化繊維製油透過性部材の使用量が多いことから高価な給油装置になってしまう。また、特許文献６〜８に示された従来の給油装置では、過給油が発生することや、その回収構造について提案されているが、過給油を制限する構成が複雑で、その調整も容易ではなかった。
【０００５】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、過給油を容易に制限しながら良好な給油を行うことができるようにした給油装置、および給油装置を備えたエレベータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、ガイドレールのガイド面に接触可能な給油ベロー部を有した給油ユニットを設け、給油ケース内の潤滑油を吸い上げて上記給油ベロー部に供給するように構成した給油装置において、主体部である送油側保持部と吸い上げ側部とを一体的に形成した吸い上げシートを設け、上記送油側保持部は、上記給油ケース内の潤滑油の液面より上方部で、かつ上記給油ユニットの下部に配置して上記給油ベロー部に潤滑油を補給可能に設け、上記吸い上げ側部は、上記吸い上げ側部を上記給油ケース内の潤滑油中に浸し、上記給油ケース内には、上記給油ケース内の潤滑油の液面よりも上方に上記送油側保持部を保持する保持部と、上記送油側保持部の下面に接触して余剰潤滑油を上記給油ケース内に滴下させて回収する起立片とを設け、上記起立片は上記給油ケースの底部に離散的に複数樹立されたことを特徴とする。
【０００７】
このように構成した本発明では、給油ケース内から吸い上げられた潤滑油を給油ベロー部へと供給するために使用している吸い上げシートは、従来のような大きなボリュームを持つものではなくシート状であり、しかも、従来のように給油ユニットを給油ケース内の潤滑油に直接浸した場合に比べて、潤滑油の供給路における送油量を決定することになる断面積または幅を切り欠いたりして容易に増減調整することができ、また、必要な供給量を安定して保持しながら従来のような過給油を容易に防止することができる。またシート状の吸い上げシートであるから、厚み方向を抑えて簡単な構成の給油装置とすることができる。また、吸い上げシートの下面に接触する起立片によって、吸い上げシートの主体部の保持を容易にし、しかも吸い上げシートでの過剰給油が発生しても起立片を通して給油ケース内に滴下して容易に回収することができる。
【０００８】
また、本発明は、上記吸い上げシートは、上記保持部によって保持した上記送油側保持部と、この上記送油側保持部とは折り曲げ可能に形成された複数本の吸い上げ側部とを有して構成し、上記吸い上げ側部の少なくとも１本を上記給油ケース内の潤滑油中に浸したことを特徴とする
【０００９】
このように構成した本発明では、吸い上げシートの吸い上げ側部から給油ベロー部への補給量を調整する場合、吸い上げシートに切り欠き加工などによって複数本の吸い上げ側部を予め形成しておくので、給油ケース内の潤滑油中に浸す吸い上げ側部の本数またはその幅等を調整することによって全体としての補給量を容易に増減することができる。しかも、これらの吸い上げ側部は主体部と一体的に形成した後、折り曲げることによって簡単に得ることができる。
【００１０】
さらに本発明は、上記吸い上げシートは、その厚さを３ｍｍ以下のシートで構成したことを特徴とする。
【００１１】
このように構成した本発明では、厚み３ｍｍ以下の吸い上げシートを使用しているため、潤滑油の供給路における送油量を決定することになる断面積または幅を容易に増減調整することができるようになり、これによって、給油ベロー部への必要な供給量を保持しながら、従来のような過給油を容易に防止することができ、しかも吸い上げシートや給油ユニットの積層方向に薄型にすることができる。
【００１４】
また、本発明は、昇降路に立設され、乗かご或いは吊り合いおもりの昇降を案内するガイドレールのガイド面に接触可能な給油ベロー部を有した給油ユニットを設け、給油ケース内の潤滑油を吸い上げて上記給油ベロー部に供給するように構成した給油装置を備えたエレベータにおいて、主体部である送油側保持部と吸い上げ側部とを一体的に形成した吸い上げシートを設け、上記送油側保持部は、上記給油ケース内の潤滑油の液面より上方部で、かつ上記給油ユニットの下部に配置して上記給油ベロー部に潤滑油を補給可能に設け、上記吸い上げ側部は、上記吸い上げ側部を上記給油ケース内の潤滑油中に浸し、上記給油ケース内には、上記給油ケース内の潤滑油の液面よりも上方に上記送油側保持部を保持する保持部と、上記送油側保持部の下面に接触して余剰潤滑油を上記給油ケース内に滴下させて回収する起立片とを設け、上記起立片は上記給油ケースの底部に離散的に複数樹立されたことを特徴とする。
【００１５】
このように構成した本発明では、昇降体の昇降を案内するガイドレールへの給油を行うエレベータの給油装置として、給油ケース内から吸い上げられた潤滑油を給油ベロー部へと供給するために使用している吸い上げシートは、従来のような大きなボリュームを持つものではなくシート状であり、しかも、従来のように給油ユニットを給油ケース内の潤滑油に直接浸した場合に比べて、潤滑油の供給路における送油量を決定することになる断面積または幅を切り欠いたりして容易に増減調整することができ、また、必要な供給量を安定して保持しながら従来のような過給油を容易に防止することができる。またシート状の吸い上げシートであるから、厚み方向を抑えて簡単な構成の給油装置とすることができる。また、吸い上げシートの下面に接触する起立片によって、吸い上げシートの主体部の保持を容易にし、しかも吸い上げシートでの過剰給油が発生しても起立片を通して給油ケース内に滴下して容易に回収することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、必要な供給量を安定して保持しながら過給油を容易に防止し、これによって、良好な給油を行うことができる。またシート状の吸い上げシートであるから、厚み方向を抑えて簡単な構成の給油装置とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の給油装置の第１の実施例を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示した給油装置の油透過性シートを示す斜視図である。
【図３】図１に示した給油装置の吸い上げシートの他の構成例を示す斜視図である。
【図４】本発明の給油装置の第２の実施例を示す分解斜視図である。
【図５】図４に示した給油装置の給油ユニットを示す斜視図である。
【図６】本発明の給油装置の第３の実施例の要部を示す分解斜視図である。
【図７】本発明の給油装置を備えたエレベータの実施例を示す正面図である。
【図８】図７に示した給油装置の上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係る給油装置、および給油装置を備えたエレベータの実施例を図に基づき説明する。
【００１９】
第１の実施例の給油装置は、図１に示すように、潤滑油を溜めた給油ケース１と、この給油ケース１内に保持されて図示しないガイドレールのガイド面に接触して給油する給油ユニット２と、給油ケース１内の潤滑油を給油ユニット２に吸い上げて供給する吸い上げシート３とを有している。
【００２０】
給油ケース１は、給油装置をガイドレールのガイド面に給油可能に取り付けたとき、ガイドレールのガイド面に給油ケース１が接触しないように切り欠いて形成した挿入凹部４を有して有底容器状に成され、その内部には潤滑油が溜められている。給油ケース１は、その外周部全体は少し高い側壁に囲まれているのに対して、挿入凹部４に対応する部分の外周部は少し低いものの潤滑油の液面よりは高い側壁となっている。実際の使用に際して給油ケース１は、開閉可能な蓋を取り付け、この蓋には閉じた状態で挿入凹部４に対応する位置に同様の切り欠きを形成する。また、他の実施例では、開閉可能な蓋を取り付け外側の給油ケース内に、図示のものを内側給油ケース１として収納して構成することもできる。
【００２１】
この給油ケース１の底部には、挿入凹部４を包囲するような位置関係で樹立され、かつ、詳細を後述する給油ユニット２および吸い上げシート３の位置決めを行うために使用する複数本の柱状体５、６、７と、給油ユニット２の下部に位置する吸い上げシート３の高さ方向を規定しながら保持する保持部８とを有している。この保持部８は様々な構成を採ることができるが、ここでは挿入凹部４に対応した位置に形成した給油ケース１の外周側壁よりも高さが低く、かつ給油ケース１内の潤滑油の油面よりは高い位置に保持部８を形成している。より具体的には、給油ケース１の底部に複数の起立片９を離散的に樹立し、その各起立片９の同じ高さ位置に受け部１０をそれぞれ形成することにより、各受け部１０全体によって吸い上げシート３の外周部の複数箇所を受ける保持部８を構成している。
【００２２】
給油ユニット２は、一般に知られる様々な構成のものを使用することができるが、ここでは詳細を後述する油透過性シート１１と、この油透過性シート１１を上下から挟み込んだ一対の非油透過性シート１２、１３とから成る積層体として構成され、適当な位置に設けたタックなどの固定手段によって一体に束ねられている。
【００２３】
この給油ユニット２の上下両側に配置した非油透過性シート１２、１３は、可撓性を有するが含油性を有さない四角形のシートを使用し、給油ケース１に形成した挿入凹部４に対応する部分を切り欠いて形成され、給油ケース１の柱状体５〜７がそれぞれ挿入されることになる位置に積層方向に貫通した挿入孔１４、１５、１６を有している。また、この非油透過性シート１２、１３は、含油性を有さないが耐油性を有する軟質プラスチックシートや発泡プラスチックシート、または独立気泡のウレタンシート、ポリエチレンシート、ポリプロピレンシートから構成しており、その厚みは１〜７ｍｍである。
【００２４】
また給油ユニット２の油透過性シート１１は、図２に示すように、四角形状シートを切り欠き加工して形成しているが、潤滑油を十分に含んだ飽和状態でガイドレールのガイド面に過給油とはならずに適量の給油を供給するような断面積と幅を有している。この油透過性シート１１は、毛管作用を利用した繊維の織物または不織布から成るシートなどから構成され、その厚みは２ｍｍ以下、望ましくは１ｍｍ以下である。
【００２５】
この油透過性シート１１は、給油ケース１内の予め定められた位置に保持できるように、給油ケース１の柱状体５〜７がそれぞれ挿入される挿入孔１４〜１６を有する挿入保持部２０〜２３を形成した主体部を持っている。この挿入保持部２０、２１、２２、２３を含む主体部は、図１に示した非油透過性シート１２、１３とほぼ同程度の投影面積内に納められた大きさである。しかし、この投影面積をはみ出して延びた接続用導油部２８が形成されており、この接続用導油部２８は、挿入保持部２３の挿入孔１５が挿入保持部２１の挿入孔１５に合致するように下方面側に折り返して使用されることになり、その結果、詳細を後述する吸上げシート３と接触することになる。
【００２６】
また油透過性シート１１は、挿入凹部４に対応する位置に三方向に延びて形成した接触部２４〜２６を有しており、これらの接触部２４〜２６は、折り返して図１に示した固定手段によって給油ベロー部１７、１８、１９と接触した状態に保持されている。さらに油透過性シート１１は、各挿入保持部２０〜２２間を接続するように形成した比較的幅の狭い油導部２７などを有している。油透過性シート１１が２ｍｍ以下の厚さであるために、これらの各部は切り欠き加工等によって容易に形成することができ、しかも、これら油導部２７および接続用油導部２８の断面積、特に幅は、容易に調整することができ、潤滑油を十分に含んだ飽和状態でガイドレールのガイド面へ過給油とならないように適量の給油を行うようにできる。つまり、油導部２７や接続用油導部２８はその断面積により、接触部２４〜２６に供給する給油量が決定されるため、シートの厚さが決まればその幅を調整することで供給する給油量の調整を行うことが可能となっている。
【００２７】
上述した油透過性シート１１を一対の非油透過性シート間に挟み込んで成る給油ユニット２は、給油ケース１に形成した挿入凹部４にガイドレールのガイド面が位置するように給油装置を取り付けた状態で、挿入凹部４に対応する位置の給油ケース１の外周側壁よりも内側に多少突出してガイドレールの三方のガイド面にそれぞれ直接接触して給油可能な給油ベロー部１７〜１９とを有している。これらの給油ベロー部１７〜１９は、上述した油透過性シート１１と非油透過性シート１２、１３との積層体を束ねる上述の固定手段のうちの一部を兼用して積層体を貫通する方向にタックを設けたり縫い合わせたりして固定している。また、給油ベロー部１７〜１９は、ナイロン系、またはウレタン系もしくはポリエステル系の繊維の単体か複合体の不織布繊維等で構成すると良い。
【００２８】
上述した給油ユニット２の下部に配置した吸い上げシート３は、天然繊維または合成繊維から成る不織布繊維集束体シートなどから構成され、その厚みは３ｍｍ以下であり、潤滑油の粘土が高くなる冬場でも十分な保油能力と油移送能力を有して常に潤滑油の飽和状態を保持している。
【００２９】
この吸い上げシート３は様々な形状で構成することができるが、ここでの吸い上げシート３は、図１に示したように四角形状シートに折り目を付加加工して形成され、給油ケース１の柱状体６に挿入される挿入孔１５を有し、吸い上げシート３の折り目のくせが付いた部位が給油ケース1の起立片９から給油ケース1の下部に接するように構成している。このように吸い上げシート３は、１枚の四角形状シートを切り抜いて一体に作成することができるので、部品数を少なくし、折り返し変形によって吸い上げ側部３０を簡単に得ることができる。
【００３０】
組み立て状態で、給油ユニット２の油透過性シート１１は、図２に示した接続用油導部２８を下方面側に折り返えして、挿入保持部２３の挿入孔１５が挿入保持部２１の挿入孔１５に合致するようにしている。このため、この折り返した挿入保持部２３が図１に示した吸い上げシート３の挿入孔１５近辺と接触し、折り返した挿入保持部２３と挿入保持部２１間を結ぶ接続用油導部２８は、給油ユニット２の外周部に位置して吸い上げシート３から吸い上げられた潤滑油を油透過性シート１１の主体部側へと導く油道部となっている。このように油透過性シート１１も、１枚の四角形状シートを切り抜いて一体に作成することができるので、部品数を少なくし、折り返しによって油透過性シート１１の主体部と吸い上げシート３間を簡単に接続することができる。
【００３１】
この実施例では、油透過性シート１１と、この油透過性シート１１の上下に配置した非油透過性シート１２、１３とから成る積層体を適当な位置に設けた固定手段によって束ねたとして説明したが、上述した給油ユニット２の下部に吸い上げシート３を配置した状態で、一つの積層体と見なし、これらを共通の固定手段によって束ねて一体に構成しても良い。この場合、図２に示した油透過性シート１１の挿入保持部２３と、図１に示した吸い上げシート３の送油側保持部２９とを予め合致させて接触させた状態とし、その後に両者を固定手段によって一体にすることができるので、同接触部を常に良好な接触状態に保持することができる。しかも、給油ユニット２および吸い上げシート３の積層方向に形成した挿入孔１５を予め積層方向に揃えることができるので、給油ユニット２および吸い上げシート３を給油ケース１内に収納するとき、挿入孔１５に柱状体６を挿入する作業が容易になる。
【００３２】
上述した積層体の構成としていずれを採用した場合でも、給油装置として組み立てるときは、給油ケース１内に形成した起立部９の受け部１０の高さ以下の油面となるように所定量の潤滑油を給油ケース１内に注入する。その後、給油ケース１内に積層体を納めるとき、給油ケース１の底部に設けた柱状体５〜７に、給油ユニット２および吸い上げシート３の挿入孔１４〜１６を入れて位置決めしながら、図１に示した給油ケース１の底部に形成した複数の起立部９の受け部１０によって構成した保持部８に吸い上げシート３および給油ユニット２の外周部を合致させて位置と高さを決定する。このとき、受け部１０の高さによって吸い上げシート３が潤滑油の液面よりも上方の所定の高さに保持される。吸い上げシート３および給油ユニット２は、必ずしもほぼ水平に配置する必要はないが、ここではほぼ水平に配置している。このとき、吸い上げシート３の主体部である送油側保持部２９は、ほぼ水平に、かつ潤滑油の表面よりも上方に位置し、吸い上げシート３の一部である吸い上げ側部３０だけが給油ケース１内の底部まで延びて潤滑油中に挿入されることになる。
【００３３】
給油ケース１内の給油ユニット２および吸い上げシート３は、ほぼ水平に保持する場合でも、少し傾けて保持する場合でも、給油ケース１内に収納したときの給油ユニット２および吸い上げシート３の垂直投影面が給油ケース１内にあるように保持部８を形成している。特に、挿入凹部４に対応する部分の上方部に吸い上げシート３の一部が位置しないように、吸い上げシート３を切り欠いて形成するのが望ましい。このような構成とすれば、給油ユニット２および吸い上げシート３から潤滑油が滴下しても、滴下した潤滑油は給油ケース１内に確実に回収することができる。
【００３４】
また給油ケース１内には、上述した起立片９とは異なる少なくとも一つの起立片９Ａを設けており、この起立片９Ａは、保持部８によって規制した位置に吸い上げシート３を保持させたとき、吸い上げシート３における送油側保持部２９の下面と接触する面を有している。上述した起立片９が吸い上げシート３および給油ユニット２の高さ位置を決定するのに対して、この起立片９Ａは、吸い上げシート３の下面と接触する板状に成されているため、吸い上げシート３に過剰な潤滑油が供給されたとしても、その過剰な潤滑油が伝わって滴下または落下するように案内し、過剰な潤滑油を確実に給油ケース１内に回収することができる。
【００３５】
この説明から分かるように、給油ケース１内に設けた柱状体５〜７、複数の起立片９および起立片９Ａは、それぞれ類似の働きをするので、複数の機能を同時に備えるよう構成することもできる。例えば、柱状体５〜７はその軸方向の途中に径大部を有し、この径大部によって吸い上げシート３および給油ユニット２の挿入深さを規制すれば、起立片９による保持部８の機能を兼用させることもできるし、起立片９と起立片９Ａを一体的に形成して両者の機能を兼用させることもできる。
【００３６】
給油ケース１内に吸い上げシート３および給油ユニット２の収納が完了すると、給油ケース１内の潤滑油は吸い上げシート３の吸い上げ側部３０から吸い上げられ、主体部である送油側保持部２９にまで供給される。その後、接続用油導部２８を通して給油ユニット２の油透過性シート１１および給油ベロー部１７〜１９へと導かれる。給油装置が未使用で吸い上げシート３が飽和状態となっても、上述したように吸い上げシート３の下部に位置する起立片９Ａを伝わって過剰な潤滑油が滴下または落下し、給油ケース１内へと回収される。また油透過性シート１１が飽和状態となっても、上下に配置した非油透過性シート１２、１３に挟み込まれているため、不所望な滴下は生じない。
【００３７】
また給油装置が稼働してガイドレールのガイド面に給油ベロー部１７〜１９から潤滑油を供給するときは、吸い上げシート３の吸い上げ側部３０や、油透過性シート１１の接続用油導部２８また油導部２７などで適量に調整された潤滑油が供給されるため、ガイド面への過剰給油を防止しながら望ましい量の給油を行うことができる。
【００３８】
このような給油装置によれば、吸い上げシート３を通して給油ケース１内から吸い上げられた潤滑油は給油ベロー部１７〜１９へと供給されることになるが、油透過性シート１１は上下に配置した非油透過性シート１２，１３によって挟み込まれているため、必要な供給量を保持しながら、油透過性シート１１単独の場合のように過給油されて潤滑油が滴下することを防止することができる。しかも、油透過性シート１１は従来のような大きなボリュームを持つものではなくシート状であるので、潤滑油の供給路における送油量を決定することになる断面積または幅を容易に増減調整することができ、これによって、必要な供給量を保持していながら、従来のような過給油を容易に防止することができる。
【００３９】
特に、この給油装置では、給油ケース１内の潤滑油の油面よりも上方部に吸い上げシート３を配置し、給油ケース１内の潤滑油中にその吸い上げ側部３０を浸して吸い上げるようにし、この吸い上げシート３を通して油透過性シート１１に潤滑油を補充するようにしたため、従来のように保油部材を給油ケース１内の潤滑油に直接浸した場合に比べて、この吸い上げ側部３０の幅等を調整して送油量を容易に増減することができるようになり、過給油を防止しながら適度の補給を行うことができる。しかも、この吸い上げシート３もシート状であるので、潤滑油の供給路における送油量を決定することになる断面積または幅を容易に増減調整することができ、高さ方向を抑えて給油装置を小型にすることもできる。
【００４０】
より具体的に本実施例と従来構成を比較してみると、従来構成では、ガイドレールのガイド面に給油ベロー部１７〜１９を接触させながら昇降させたとき、その摺動距離が１Ｋｍの時点まで油膜の厚さが急速に５０μｍを超えており、簡易測定器による測定が不可能な厚さになっていた。これに対して本実施例では、同様にガイドレールのガイド面に給油ベロー部１７〜１９を接触させながら昇降させたとき、その摺動距離が１Ｋｍの時点までは油膜の厚さが増加して行くが、その勾配は従来の場合に比べて穏やかなものであり、また摺動距離が１Ｋｍを超えてからは油膜の厚さはほぼ２０μｍで安定していた。このようにして本実施例では、従来のような過給油を容易に防止しながら、必要な供給量を安定して保持することができる。
【００４１】
この吸い上げシート３の吸い上げ側部３０から油透過性シート１１への補給量を調整する場合は、上述したように吸い上げ側部３０の幅を変更することもできるが、図３に示したように吸い上げシート３に切り欠き加工によって吸い上げ側部３０を形成する際に、吸い上げ部３０の幅を調整することで，全体としての補給量を増減するようにしても良い。特に、このような構成とした場合、給油装置としては同じ構造のものを使用しながらも、その幅等を調整するだけで補給量の調整を容易に行うことができる。
【００４２】
ここで、図４および図５に基づき、本発明の給油装置の第２の実施例を説明する。
【００４３】
第２の実施例では、図４および図５に示すように、上述した実施例で説明した給油ユニット２と同様に、２枚の非油透過性シート１２、１３間に１枚の油透過性シート１１を挟み込んで構成した給油ユニット２Ａ、２Ｂを二組使用し、両給油ユニット２Ａ、２Ｂ間に非油透過性シートでなるスペーサ３１を配置し、下部に位置した給油ユニット２Ｂの下方に先の実施の形態で説明した吸い上げシート３を配置し、全体を固定手段によって束ねて合計８枚の積層体としたものである。
【００４４】
次に、共通の吸い上げシート３と、両給油ユニット２Ａ、２Ｂの油透過性シート１１間の接続について説明する。
【００４５】
先ず、下部に位置した給油ユニット２Ｂと吸い上げシート３間の接続は、図１に示した給油ユニット２と吸い上げシート３の構成と同様である。給油ユニット２Ｂの非油透過性シート１２、１３間に挟んだ油透過性シート１１は、図４に示すように油透過性シート１１の挿入保持部２３Ｂを下方側に折り返し、この折り返した挿入保持部２３Ｂが吸い上げシート３の挿入孔１５近辺と接触させている。これに対して、上方部に位置した給油ユニット２Ａは、油透過性シート１１の挿入保持部２３Ａを給油ユニット２Ｂの折り返した挿入保持部２３Ｂと吸い上げシート３間に介在するまで折り返している。
【００４６】
このように、ほぼ同様に構成した給油ユニット２Ａ、２Ｂを使用すると、図５に示すように両者の挿入保持部２３Ａ、２３Ｂはほぼ同じ場所に位置することになる。両者の油透過性シート１１の挿入保持部２３Ａ、２３Ｂも同一構成であれば、下方に位置した給油ユニット２Ｂの挿入保持部２３Ｂは、上方に位置した給油ユニット２Ａの挿入保持部２３Ａに比べて撓みを形成することになるが、同部がシートから構成されて可撓性を有しているため容易に撓んで吸収することができる。しかも、両給油ユニット２Ａ、２Ｂは同一構成体を使用できるので、全体としては安価な給油装置とすることができる。しかし、給油ユニット２Ａ、２Ｂはそれぞれ挿入保持部２３Ａ、２３Ｂの長さが異なるものとして構成しても良い。
【００４７】
こうして、給油ユニット２Ａの油透過性シート１１と吸い上げシート３間を、また給油ユニット２Ｂの油透過性シート１１と吸い上げシート３間をそれぞれ送油可能に接続している。この２系統の挿入保持部２３Ａ、２３Ｂを用いての接続によって、吸い上げシート３からの潤滑油は給油ユニット２Ａの油透過性シート１１と、給油ユニット２Ｂの油透過性シート１１とにそれぞれ供給されることになる。
【００４８】
給油ユニット２Ａと給油ユニット２Ｂ間に配置したスペーサ３１は、非油透過性シートによって形成され、図４に示したように上下に配置した給油ユニット２Ａ、２Ｂとほぼ同形状で、図１に示した給油ケース１の柱状体５〜７がそれぞれ挿入される挿入孔１４〜１６を有する略Ｕ字状に成されている。このスペーサ３１は省略することも可能である。
【００４９】
第２の実施例における給油装置によれば、非油透過性シート１２、１３間に油透過性シート１１を挟んで構成した給油ユニット２Ａ、２Ｂを一つの取扱単位としているため、ガイドレールのガイド面への給油量に応じて給油ユニットの数を容易に増減して対応することができる。しかも、複数の給油ユニットを使用する場合、給油ユニット２Ａ、２Ｂ間には、非油透過性シートによって形成したスペーサ３１を挟み込んでいるため、このスペーサ３１によって両給油ユニット２Ａ、２Ｂ間で潤滑油の移動を無くしたり制限したりすることができる。例えば、給油ベロー部１７〜１９を通して上下に配置した両給油ユニット２Ａ、２Ｂ間での潤滑油の移動を抑制して、それぞれの挿入保持部２３Ａ、２３Ｂを通しての給油のみにほぼ制限することもできる。これによって、給油ユニット２Ａからガイドレールのガイド面への給油と、給油ユニット２Ｂからガイドレールのガイド面への給油とをバランス良く調整したり、またそれぞれの送油量を調整するのが容易になる。
【００５０】
第２の実施例では、ほぼ同一構成の二組の給油ユニット２Ａ、２Ｂを重ねて使用したが、５枚の非油透過性シートと２枚の油透過性シートを使用し、２枚の非油透過性シート間に１枚の油透過性シートを挟み込んだ構成が２カ所形成されるようにしても良い。この説明から分かるように、２枚の非油透過性シート１２、１３間に１枚の油透過性シート１１を挟み込んだ構成を有すれば良く、非油透過性シートと油透過性シートの使用枚数を任意に設定することができるし、ユニットとしての取扱単位数も任意に決定することができる。
【００５１】
上述した各実施例では、給油ケース１の底面に樹立した３本の柱状体５〜７に各給油シートユニット等に形成した挿入孔１４〜１６を差し込んで各給油ユニット等の位置止めを行っているが、その柱状体５〜７の本数、位置、形状などは任意に設定することができるし、その他の位置止め手段を採用することもできる。また、各給油ユニット内の油透過性シート１１における接続用油導部２８Ａ、２８Ｂは、柱状体６の近傍に位置するように形成したが、他のずれた位置に設けたり、給油シートユニット毎に異なる位置に設けたり、一つの給油ユニットにおいて複数も受けたりしても良い。
【００５２】
次に、図６に基づき本発明の給油装置の第３の実施例を説明する。
【００５３】
第３の実施例の給油装置は、図６に示すように、図５で上述した構成に対し、給油ユニット２Ａ、２Ｂに各々穴３２を設けることで、作業者が直接この穴３２に潤滑油を滴下することで、油透過性シート１１への潤滑油の誘導の促進が図れる。なお、先の実施の形態との同等物には同一符号を付けて詳細な説明を省略している。上方に位置する非油透過性シート１２の給油孔３２に対して、その下部に位置する油透過性シート１１に形成した給油孔３３は小さくなっている。また図示を省略しているが非油透過性シート１３にも給油孔３２が設けられている。同様にさらに下部に配置した給油シートユニット２Ｂも同様に給油孔を形成している。
【００５４】
今、最上部に位置した給油シートユニット２Ａの非油透過性シート１２の給油孔３２から潤滑油を注ぐと、非油透過性シート１２の給油孔３２から油透過性シート１１へと供給される。油透過性シート１１の給油孔３３は小さいので、さらに下方に位置する給油シートユニット２Ｂの油透過性シート１１へ流れ落ちると同時に、最上部に位置した給油シートユニット２Ａの油透過性シート１１へ染み込んで行く。
【００５５】
このような給油シートユニット２Ａ、２Ｂを使用してエレベータのガイドレール給油装置を構成すると、その取付時またはその交換時に、上述したように給油ケース１の潤滑油中に浸した吸い上げ部材３を通して吸い上げて油透過性シート１１に供給する油導路の他に、最上部に位置した給油シートユニット２Ａの非油透過性シート１２の給油孔３２から別容器内の潤滑油を供給する油導路を形成することができる。これらの二系統の油導路の使用によって両給油シートユニット２Ａ、２Ｂの油透過性シート１１を急速に潤滑油の飽和状態とすることができる。
【００５６】
ここで、図７〜図８に基づき本発明の給油装置を備えエレベータの実施例を説明する。
【００５７】
本実施例のエレベータは、図７に示すように、建屋に形成される昇降路を昇降する昇降体、例えば、乗かご４０および図示しないと、昇降路に立設され、乗かご４０の昇降を案内するガイドレール４１と、乗かご４０の四隅に配設されると共にガイドレール４１に摺接するガイドシュー４２と、ガイドレール４１の防錆のためガイドシュー４２の上部に設けられる給油装置４３とを備えている。
【００５８】
給油装置４３は、上述した第１〜第３の実施例の給油装置と同等の構造を有するものであり、図８に示すように、給油ケース１がエレベータのガイドレール４１に対向するように配置されるとともに、給油ベロー部１７〜１９がガイドレール４１に摺接し、給油を行うようになっている。
【００５９】
なお、この例では、乗かご４０に注油装置４３を設けた例を示したが、図示しない吊り合いおもりにも設けることができる。
【符号の説明】
【００６０】
１  給油ケース
２  給油ユニット
３  吸い上げシート
４  挿入凹部
５〜７  柱状体
８  保持部
９  起立片
９Ａ  起立片
１０  受け部
１１  油透過性シート
１２  非油透過性シート
１３  非油透過性シート
１４〜１６  挿入孔
１７〜１９  給油ベロー部
２０〜２３  挿入保持部
２４〜２６  接触部
２７  油導部
２８  接続用油導部
２９  送油側保持部
３０  吸い上げ側部
３１  スペーサ
４０  乗かご
４１  ガイドレール
４２  ガイドシュー
４３  給油装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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