(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に配設されるとともに基端側を中心に揺動操作可能な操作レバー本体と、
該操作レバー本体の突端側に形成され、車両又は車両が具備する装備に対して所定の動作を行わせるスイッチ手段を配設可能な収容凹部と、
前記操作レバー本体の突端側に固定されて前記収容凹部を覆うとともに、前記スイッチ手段の操作部を外部に臨ませて操作可能とする窓部が形成されたカバー部材と、
を具備した操作レバー装置において、
前記スイッチ手段に形成された爪部と、
前記カバー部材に形成され、前記スイッチ手段の爪部と係止可能な被係止部と、
前記収容凹部に形成され、前記カバー部材が操作レバー本体に固定された状態で前記スイッチ手段と当接して保持する突出部と、
を備え、前記被係止部に爪部が係止されて前記スイッチ手段が仮止めされたカバー部材を前記操作レバー本体の収容凹部に組み付けることにより、仮止めされたスイッチ手段における操作部が形成された面と反対側の面に前記突出部の突端が当接して当該スイッチ手段が保持され得ることを特徴とする操作レバー装置。
【請求項２】
前記突出部は、前記収容凹部と一体成形されたボス部から成ることを特徴とする請求項１記載の操作レバー装置。
【請求項３】
前記スイッチ手段が前記カバー部材の窓部に嵌め込まれた状態で前記爪部が被係止部に係止することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の操作レバー装置。
【請求項４】
前記爪部は、前記スイッチ手段の側面に１カ所形成されて成ることを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記載の操作レバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基端側を中心に揺動操作可能な操作レバー本体の突端側にスイッチ手段が配設された操作レバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えばホイールローダやショベルカーなどの建機においては、通常、車両や車両が具備する装備等を操作するための操作レバー装置が配設されるとともに、その操作レバー本体の突端側には建機が具備する例えばショベルなどの装備を操作するためのスイッチ手段が配設されている。かかるスイッチ手段は、例えば操作者の親指等により操作可能な操作ノブ（操作部）が配設されており、その操作に応じて車両の装備を所定動作させ得るようになっている。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の操作レバー装置においては、操作レバー本体の突端側にネジ等を用いてスイッチ手段を固定させていたため、当該ネジ等のためのスペースが必要とされて当該操作レバー本体の突端側が大型化してしまうとともに、ネジ止め作業が必要とされて組付作業性が悪化してしまうという問題があった。特に、多くの操作レバー装置においては、操作レバー本体の突端側にスイッチ手段を複数配設させて各スイッチ手段の操作部に対する操作で複数の動作を可能にするよう構成されており、それぞれのスイッチ手段をネジ止めしなければならず、操作レバー本体の突端側の大型化及びスイッチ手段の組付作業性の悪化は著しいものとなっていた。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、操作レバー本体の突端側の大型化を回避することができるとともに、スイッチ手段の組付作業性を向上させることができる操作レバー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、車両に配設されるとともに基端側を中心に揺動操作可能な操作レバー本体と、該操作レバー本体の突端側に形成され、車両又は車両が具備する装備に対して所定の動作を行わせるスイッチ手段を配設可能な収容凹部と、前記操作レバー本体の突端側に固定されて前記収容凹部を覆うとともに、前記スイッチ手段の操作部を外部に臨ませて操作可能とする窓部が形成されたカバー部材とを具備した操作レバー装置において、前記スイッチ手段に形成された爪部と、前記カバー部材に形成され、前記スイッチ手段の爪部と係止可能な被係止部と、前記収容凹部に形成され、前記カバー部材が操作レバー本体に固定された状態で前記スイッチ手段と当接して保持する突出部とを備え、前記被係止部に爪部が係止されて前記スイッチ手段が仮止めされたカバー部材を前記操作レバー本体の収容凹部に組み付けることにより、仮止めされたスイッチ手段における操作部が形成された面と反対側の面に前記突出部の突端が当接して当該スイッチ手段が保持され得ることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の操作レバー装置において、前記突出部は、前記収容凹部と一体成形されたボス部から成ることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の操作レバー装置において、前記スイッチ手段が前記カバー部材の窓部に嵌め込まれた状態で前記爪部が被係止部に係止することを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１つに記載の操作レバー装置において、前記爪部は、前記スイッチ手段の側面に１カ所形成されて成ることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、被係止部に対する爪部の係止及び突出部との当接によりスイッチ手段を収容凹部において確実に固定させることができるので、操作レバー本体の突端側の大型化を回避することができるとともに、スイッチ手段の組付作業性を向上させることができる。
さらに、被係止部がカバー部材に形成されるとともに突出部が収容凹部に形成され、カバー部材が操作レバー本体に固定された状態でスイッチ手段における操作部が形成された面と反対側の面に突出部の突端が当接するので、スイッチ手段の操作部を操作する際、その操作力を突出部で受けさせることができ、当該スイッチ手段が位置ずれしてしまうのを抑制することができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、突出部は、収容凹部と一体成形されたボス部から成るので、より確実に突出部をスイッチ手段に当接させることができ、当該スイッチ手段を収容凹部においてより強固に保持させることができる。
【００１３】
請求項３の発明によれば、スイッチ手段がカバー部材の窓部に嵌め込まれた状態で爪部が被係止部に係止するので、カバー部材に対するスイッチ手段の仮止めをよりスムーズ且つ確実に行わせることができ、当該スイッチ手段の組付作業性を一層向上させることができる。
【００１４】
請求項４の発明によれば、爪部は、スイッチ手段の側面に１カ所形成されて成るので、被係止部に対する爪部の係止作業をより簡単に行わせることができ、当該スイッチ手段の組付作業性をより一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る操作レバー装置を示す全体外観図
【図２】同操作レバー装置を示す正面図
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図
【図４】図２におけるＩＶ−ＩＶ線断面図
【図５】図２におけるＶ−Ｖ線断面図
【図６】同操作レバー装置における操作レバー本体（カバー部材が取り外された状態）を示す正面図
【図７】同操作レバー装置におけるカバー部材（裏面側）を示す斜視図
【図８】同操作レバー装置におけるスイッチ手段を示す側面図及び正面図
【図９】同操作レバー装置におけるスイッチ手段を示す側面図及び正面図
【図１０】同操作レバー装置におけるスイッチ手段を示す側面図及び正面図
【図１１】同操作レバー装置におけるカバー部材及びスイッチ手段を組み付ける前の状態を示す分解斜視図
【図１２】同操作レバー装置におけるカバー部材にスイッチ手段を組み付けた状態を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る操作レバー装置は、ホイールローダやショベルカーなどの建機（車両）に配設されたもので、図１〜１２に示すように、操作レバー本体１と、カバー部材３と、スイッチ手段（４〜７）とから主に構成されている。操作レバー本体１は、建機（車両）に配設されるとともに基端１ａ側（図１参照）を中心に揺動操作可能なものであり、揺動操作によって例えば搭載されたショベルやクレーン等の装備を上下左右に移動させ得るよう構成されている。
【００１７】
また、操作レバー本体１の突端１ｂ側には、図６に示すように、収容凹部２が形成されており、当該収容凹部２に、建機（車両）又は建機（車両）が具備する装備（例えばショベルやクレーン等）に対して所定の動作を行わせるスイッチ手段（４〜６）が配設可能とされている。尚、本実施形態においては、収容凹部２が操作レバー本体１の突端１ｂの正面側に形成されており、当該収容凹部２に複数（３つ）のスイッチ手段（４〜６）が配設されているとともに、操作レバー本体１の背面側にスイッチ手段７が配設されている。
【００１８】
本実施形態に係るスイッチ手段４は、シーソー型の操作部４ａを具備したスイッチから成り、当該操作部４ａを操作することによって建機（車両）を前進又は後退させるための切換が可能とされている。また、スイッチ手段５は、スライド型の操作部５ａを具備したスイッチから成り、当該操作部５ａを操作することによって建機（車両）が具備するショベル等の装備の傾斜角度を調整することが可能とされている。
【００１９】
更に、スイッチ手段６は、押しボタン型の操作部６ａを具備したスイッチから成り、建機（車両）のギアを固定させるホールドスイッチとして機能するものである。尚、スイッチ手段７は、スイッチ手段６と同様の押しボタン型の操作部６ａを具備しており、建機（車両）のギア段を下げて瞬時にトルクを得るためのキックダウンスイッチとして機能するものである。然るに、操作レバー本体１を把持しつつ親指にてスイッチ手段４〜６を操作可能とされるとともに、人差し指にてスイッチ手段７を操作可能とされている。
【００２０】
カバー部材３は、操作レバー本体１の突端１ｂ側に固定されて収容凹部２を覆うとともに、スイッチ手段（４〜６）の操作部（４ａ〜６ａ）を外部に臨ませて操作可能とする窓部３ａ（図７及び図１１参照）が形成されている。即ち、カバー部材３の所定部位には、スイッチ手段（４〜６）のそれぞれの外輪郭に倣った孔から成る窓部３ａが形成されており、当該窓部３ａを介してスイッチ手段（４〜６）の操作部（４ａ〜６ａ）が外部に臨むようになっている。
【００２１】
更に、カバー部材３の裏面側には、図７及び図１２に示すように、係止爪ａが形成されており、この係止爪ａを収容凹部２の周縁下部に係止させることにより、当該カバー部材３が収容凹部２を覆った状態となるよう構成されている。そして、係止爪ａによる係止を維持しつつ、カバー部材３に形成されたボス部ｂのネジ穴ｂａ及び収容凹部２側に形成されたボス部ｃのネジ穴ｃａに亘ってネジを挿通させて螺合させることにより、操作レバー本体１にカバー部材３が組み付けられるようになっている。
【００２２】
ここで、本実施形態においては、図８〜１０に示すように、スイッチ手段（４〜６）のそれぞれの側面に爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）が形成されている。これら爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）は、スイッチ手段（４〜６）の筐体を構成するケースの側面にそれぞれ一体成形されたもので、側方に突出した爪形状（本実施形態においては、上面がテーパ面及び下面が段面とされた爪形状）とされている。
【００２３】
また、カバー部材３の裏面側には、図７及び図１２に示すように、スイッチ手段（４〜６）の爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）と係止可能な３つの被係止部３ｂが突出形成されている。これら被係止部３ｂは、カバー部材３と一体成形された突出した部位から成り、それぞれの所定部位には係止孔３ｂａが形成されており、かかる係止孔３ｂａにスイッチ手段（４〜６）の爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）がそれぞれ入り込んで係止可能とされている。而して、被係止部３ｂに爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）を係止させることにより、図１２に示すように、スイッチ手段（４〜６）がカバー部材３に保持（仮止め）されることとなる。
【００２４】
一方、収容凹部２には、カバー部材３が操作レバー本体１に固定された状態でスイッチ手段（４〜６）と当接して保持する突出部８が形成されている。かかる突出部８は、収容凹部２と一体成形された複数のボス部（凸部）から成り、図３〜５に示すように、カバー部材３が操作レバー本体１に固定された状態（この状態においては、係止孔３ｂａにスイッチ手段（４〜６）の爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）がそれぞれ入り込んで係止された状態となっている）でスイッチ手段（４〜６）における操作部（４ａ〜６ａ）が形成された面と反対側の面（背面）に突出部８の突端が当接するよう構成されている。
【００２５】
然るに、本実施形態においては、図１２に示すように、スイッチ手段（４〜６）がカバー部材３の窓部３ａに嵌め込まれた状態で爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）が被係止部３ｂに係止して仮止めが図られるようになっており、その仮止め状態のカバー部材３を操作レバー本体１に組み付けることにより、収容凹部２を覆いつつスイッチ手段（４〜６）の背面を突出部８に当接させつつ収容可能とされている。
【００２６】
このように、係止孔３ｂａにスイッチ手段（４〜６）の爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）が係止されて当該スイッチ手段（４〜６）が仮止めされたカバー部材３を操作レバー本体１に組み付けると、仮止めされたスイッチ手段（４〜６）の背面に突出部８の突端が当接して強固な保持がなされることとなる。即ち、爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）の係止によってスイッチ手段（４〜６）のカバー部材３に対する仮止めを図り得るとともに、当該カバー部材３の操作レバー本体１に対する固定によって当該スイッチ手段（４〜６）を収容凹部２内で強固に保持させることが可能とされているのである。
【００２７】
上記実施形態によれば、被係止部３ｂに対する爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）の係止及び突出部８との当接によりスイッチ手段（４〜６）を収容凹部２において確実に固定させることができるので、操作レバー本体１の突端１ｂ側の大型化を回避することができるとともに、スイッチ手段（４〜６）の組付時にネジ等による螺合作業が不要となるので、スイッチ手段（４〜６）の組付作業性を向上させることができる。
【００２８】
また、突出部８は、収容凹部２と一体成形されたボス部から成るので、より確実に突出部８をスイッチ手段（４〜６）に当接させることができ、当該スイッチ手段（４〜６）を収容凹部２においてより強固に保持させることができる。尚、本実施形態においては、１つのスイッチ手段（４〜６）に対して突出部８が複数当接するよう設定されているが、径を大きく設定して単一の突出部にて１つのスイッチ手段（４〜６）の背面に当接させるよう構成してもよい。また、突出部８の形状は任意設定することができ、断面が円形のものの他、断面が矩形状のもの半球状のもの等とすることができる。
【００２９】
更に、被係止部３ｂがカバー部材３に形成されるとともに突出部８が収容凹部２に形成され、カバー部材３が操作レバー本体１に固定された状態でスイッチ手段（４〜６）における操作部（４ａ〜６ａ）が形成された面と反対側の面（背面）に突出部８の突端が当接するので、スイッチ手段（４〜６）の操作部（４ａ〜６ａ）を操作する際、その操作力を突出部８で受けさせることができ、当該スイッチ手段（４〜６）が位置ずれしてしまうのを抑制することができる。
【００３０】
また更に、スイッチ手段（４〜６）がカバー部材３の窓部３ａに嵌め込まれた状態で爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）が被係止部３ｂに係止するので、カバー部材３に対するスイッチ手段（４ｂ、５ｂ、６ｂ）の仮止めをよりスムーズ且つ確実に行わせることができ、当該スイッチ手段（４〜６）の組付作業性を一層向上させることができる。また、本実施形態に係る爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）は、スイッチ手段（４〜６）の側面に１カ所形成されて成るので、被係止部３ｂに対する爪部（４ｂ、５ｂ、６ｂ）の係止作業をより簡単に行わせることができ、当該スイッチ手段（４〜６）の組付作業性をより一層向上させることができる。
【００３１】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００３２】
更に、本実施形態においては、収容凹部２に３つのスイッチ手段が収容されているが、当該収容凹部２に単一のスイッチ手段、２つのスイッチ手段、或いは４つ以上のスイッチ手段を収容させてもよく、各スイッチ手段の形態や操作対象は何れのものであってもよい。また、本実施形態においては、爪部がスイッチ手段の側面に１つ形成されているが、複数の爪部を形成し、それぞれが被係止部にて係止してスイッチ手段を仮止め可能とされるものとしてもよい。尚、本実施形態においては、建機に適用されているが、操作レバー本体を具備する他の車両（建機に限らない）に適用するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
スイッチ手段に形成された爪部と、カバー部材に形成され、スイッチ手段の爪部と係止可能な被係止部と、収容凹部に形成され、前記カバー部材が操作レバー本体に固定された状態でスイッチ手段と当接して保持する突出部とを備え、被係止部に爪部が係止されてスイッチ手段が仮止めされたカバー部材を操作レバー本体の収容凹部に組み付けることにより、仮止めされたスイッチ手段における操作部が形成された面と反対側の面に突出部の突端が当接して当該スイッチ手段が保持され得る操作レバー装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１  操作レバー本体
２  収容凹部
３  カバー部材
３ａ  窓部
３ｂ  被係止部
４〜６  スイッチ手段
４ａ〜６ａ  操作部
４ｂ〜６ｂ  爪部
７  スイッチ手段
８  突出部
【図１】
0005590718.tif 000002
【図２】
0005590718.tif 000003
【図３】
0005590718.tif 000004
【図４】
0005590718.tif 000005
【図５】
0005590718.tif 000006
【図６】
0005590718.tif 000007
【図７】
0005590718.tif 000008
【図８】
0005590718.tif 000009
【図９】
0005590718.tif 000010
【図１０】
0005590718.tif 000011
【図１１】
0005590718.tif 000012
【図１２】
0005590718.tif 000013