(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリポストに接続されるバッテリターミナルと、
該バッテリターミナルと接続される基端部と電源供給用の接続端子が形成された先端部とを有し、それら基端部と先端部の間に、基端部側から先端部側に流れる電流が許容値を超えたときに溶解する可溶部を持ったヒューズが形成されたバスバーと、
該バスバーを、必要部を露出させた状態で覆うと共に、前記ヒューズの状態を外部から視認できるようにする樹脂ハウジングと、
を具備したバッテリ直付けヒュージブルリンクにおいて、
前記バッテリターミナルは、中央に前記バッテリポストに嵌合する嵌合穴部を有すると共に、スリット付きの周壁を縮径させて前記バッテリポストに締結するためのボルト締結部を有し、前記バッテリターミナルの前記ボルト締結部と反対側の側縁が前記バスバーと一体に繋がった折り返し形状であり、
前記バッテリターミナルと前記バスバーとを一体に連続した板金で加工したことを特徴とするバッテリ直付けヒュージブルリンク。
【請求項２】
前記バッテリターミナルとバスバーを共通の厚みの板金で構成し、ヒューズは減肉化することで電流経路断面を小さくしたことを特徴とする請求項１に記載のバッテリ直付けヒュージブルリンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車載バッテリと車載機器に繋がる電源供給用の電線とを接続するために、バッテリに直付けされるヒュージブルリンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、バッテリ直付けヒュージブルリンクと、バッテリの電極であるバッテリポストに接続されるバッテリターミナルとは、別体に構成されており、バッテリターミナル側に設けたスタッドボルトの保持板部の上に、バッテリ直付けヒュージブルリンク側のバスバーの基端部に設けた端子接続板部を重ねて、前記スタッドボルトをバスバーの端子接続板部のボルト挿通孔に通し、スタッドボルトの先端側にナットを締め込むことにより、バッテリ直付けヒュージブルリンクとバッテリターミナルとが、機械的に且つ電気的に強固に接続されていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この種のバッテリ直付けヒュージブルリンクは、バッテリと電源供給用の電線とを接続するためのものであり、一般的に、バッテリターミナルと接続される基端部と電源供給用の接続端子が形成された先端部とを有し、それら基端部と先端部の間に、基端部側から先端部側に流れる電流が許容値を超えたときに溶解する可溶部を持ったヒューズが形成されたバスバーと、該バスバーを、必要部を露出させた状態で覆うと共に、前記ヒューズの状態を外部から視認できるようにする樹脂ハウジングと、から構成されている。
【０００４】
通常、バスバーは、１枚の金属板材からプレス抜きで成形されており、基端部にバッテリターミナルと接続するための端子接続板部を有している。また、樹脂ハウジングは、バッテリターミナルのスタッドボルトの保持板部とバスバーの端子接続板部とをナットで締め付けて接続するときに、バッテリターミナルが回らないようにするための回り止め用の規制リブを有している。
【０００５】
図１２及び図１３は、従来のバッテリ直付けヒュージブルリンクとバッテリターミナルとを組み合わせた状態を示す外観図、図１４はバッテリターミナルを外した状態でバッテリ直付けヒュージブルリンクを裏側から見た図、図１５はヒュージブルリンクの主要素であるバスバーの構成を示す平面図及びその中のヒューズ部分の拡大図、図１６は同じバスバーの構成を示す斜視図、図１７は従来のバッテリターミナルの構成を示す斜視図である。
【０００６】
このバッテリ直付けヒュージブルリンク１０１は、板金でプレス加工されたバスバー１１２と、バスバー１１２を覆う樹脂ハウジング１５０とから構成されている。図１５及び図１６にバスバー１１２の構成を示すように、バスバー１１２は、バッテリターミナル１１１と接続される基端エリア部１１２Ａ〔図１５（ａ）中でＴ５で示す領域〕と、電源供給用の接続端子１１３（図１６中のＴ８で示す領域）がＬ字状に折り曲げ形成された先端エリア部１１２Ｂ、１１２Ｃとを有しており、それら基端エリア部１１２Ａと先端エリア部１１２Ｂとの間に、基端エリア部１１２Ａ側から先端エリア部１１２Ｂ、１１２Ｃ側に流れる電流が許容値を超えたときに溶解する可溶部１１５Ａを持ったヒューズ１１５〔図１５（ａ）中のＴ６で示す領域〕が形成されている。基端エリア部１１２Ａには、バッテリターミナル１１１と接続するための平板状の端子接続板部１１２Ｄ〔図１５（ａ）でＴ４で示す領域〕が突設されている。
【０００７】
また、ヒューズ１１５には、線状化部分の長さを長くして抵抗値を稼ぐためにクランク形状部１１５Ｃ〔図１５（ｂ）中でＴ７で示す領域〕が設けられている。また、ヒューズ１１５の加工の関係等から、バスバー１１２の板厚が小さく制限される場合は、接続端子１３にふかし構造１１３Ａを加工する等して板厚拡大を図っている。
【０００８】
また、バスバー１１２のプレス成形段階では、基端エリア部１１２Ａと第２の先端エリア部１１２Ｃはブリッジ状の連結部１１４Ａで暫定的に連結され、第２の先端エリア部１１２Ｃと第１の先端エリア部１１２Ｂはブリッジ状の連結部１１４Ｂで暫定的に連結されている。これらの連結部１１４Ａ、１１４Ｂは、不要になった時点でカットされ、それにより、第１の先端エリア部１１２Ａと第２の先端エリア部１１２Ｂは、互いに独立した状態で、ヒューズ１１５を介して、それぞれに基端エリア部１１２Ａと接続状態とされる。
【０００９】
樹脂ハウジング１５０は、不透明樹脂製のハウジング本体部１５１により、バスバー１１２を、必要部を露出させた状態で覆うものであり、その他にヒューズ１１５の状態を外部から視認できるようにする窓部１５２を有している。窓部１５２には、使用時に透明樹脂製のカバー１５４が装着される。この樹脂ハウジング１５０は、バスバー１１２とインサート成形されており、バスバー１１２と一体化されている。そして、一体化した状態で、バスバー１１２の先端エリア部１１２Ｂ、１１２Ｃに設けた接続端子１１３が、オスタブ端子としてコネクタハウジング部に内装され、それにより、その部分でメスコネクタ部１５３が形成されている。
【００１０】
また、図１４に示すように、樹脂ハウジング１５０の端子接続板部１１２Ｄを露出させた部分の裏面側には、端子接続板部１１２Ｄをバッテリターミナル１１１のスタッドボルト保持板部１１Ｃに重ねた上で、スタッドボルト１６１にナット１６２を締め付けるときに、バッテリターミナル１１１が勝手に回らないようにするための回り止め用の規制リブ１５８（図１４中のＴ３で示す領域）が一対設けられている。また、その端子接続板部１１２Ｄを露出させた表側の部分の周囲には、バッテリターミナル１１１のスタッドボルト１６１にナット１６２を締め付けるための工具作業スペース（図１３中Ｔ２で示す領域）が確保されている。また、樹脂ハウジング１５０を成形する段階で、図１２、図１３に示すように、第１の先端エリア部１１２Ｂの一部が露出させられており、その露出した部分に設けたボルト通し孔１１８に、スタータモータなどに繋がる電線接続端子の締結用のスタッドボルト１２１がインサート成形の段階で固定的に立設されている。
【００１１】
一方、図１７に示すように、バッテリターミナル１１１は、一端側の中央にバッテリポストに嵌合する嵌合穴部１１１Ａを有すると共に、そのスリット付きの周壁を縮径させてバッテリポストに締結するためのボルト締結部１１１Ｂを有している。また、他端側にはスタッドボルト１６１を立設させるためのスタッドボルト保持板部１１１Ｃが設けられている。このスタッドボルト保持板部１１１Ｃには、スタッドボルト１６１を立設状態に保持するための保持構造部１１１Ｄが設けられている（図１７中のＴ９で示す領域）。
【００１２】
このように構成されたバッテリ直付けヒュージブルリンク１０１をバッテリポストに取り付ける場合は、まず、バッテリターミナル１１１側に設けたスタッドボルト保持板部１１１Ｃの上に、バッテリ直付けヒュージブルリンク１０１側のバスバー１１２の基端エリア部１１２Ａに突設した端子接続板部１１２Ｄを重ねて、バッテリターミナル１１１側のスタッドボルト１６１をバスバー１１２の端子接続板部１１２Ｄのボルト挿通孔に通し、スタッドボルト１６１の先端側にナット１６２を締め込むことにより、バッテリ直付けヒュージブルリンク１０１をバッテリターミナル１１１に機械的に且つ電気的に強固に接続する（図１２中のＴ１で示す部分）。その際、回り止め用の規制リブ１５８がバッテリターミナル１１１の回り止めを行う。
【００１３】
次に、バッテリターミナル１１１の嵌合穴部１１１Ａをバッテリポストに嵌め、ボルト締結部１１１Ｂをボルト・ナット１２０で締め付けることにより、バッテリ直付けヒュージブルリンク１０１をバッテリに直付けすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２００５−１３５７９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
上述したように、従来のバッテリ直付けヒュージブルリンク１０１はバッテリターミナル１１１と別体に構成されているため、２つの部品を結合する作業が必要であった。即ち、バッテリターミナル１１１側のスタッドボルト１６１にバッテリ直付けヒュージブルリンク１０１側の端子接続板部１１２Ｄをナット１６２を用いて接続する必要があった。そのため、ナット１６２の締結作業やトルク管理等の工数が余分にかかるという作業上の面倒があった。また、バッテリターミナル１１１側にスタッドボルト１６１やその保持構造部１１１Ｄ等を設ける必要があること、バッテリ直付けヒュージブルリンク１０１側にスタッドボルト１６１に締結する端子接続板部１１２Ｄを設ける必要があること、ナット１６２の締結用の工具作業スペースを周囲に確保する必要があること、バッテリ直付けヒュージブルリンク１０１側にバッテリターミナル１１１の回転防止のための規制リブ１５８を設ける必要があること等のために、バッテリ直付けヒュージブルリンク１０１やバッテリターミナル１１１が大型化してしまい、車両搭載時に余計なスペースがバッテリ周辺に必要になるといった問題があった。
【００１６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ボルト・ナットの締結作業やトルク管理等の作業工数の削減を図ることができると共に、車両搭載部品の小型化ができて、車両搭載時の省スペース化を図ることのできるバッテリ直付けヒュージブルリンクを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の上記目的は、下記構成により達成される。
（１）  バッテリポストに接続されるバッテリターミナルと、
該バッテリターミナルと接続される基端部と電源供給用の接続端子が形成された先端部とを有し、それら基端部と先端部の間に、基端部側から先端部側に流れる電流が許容値を超えたときに溶解する可溶部を持ったヒューズが形成されたバスバーと、
該バスバーを、必要部を露出させた状態で覆うと共に、前記ヒューズの状態を外部から視認できるようにする樹脂ハウジングと、
を具備したバッテリ直付けヒュージブルリンクにおいて、
前記バッテリターミナルは、中央に前記バッテリポストに嵌合する嵌合穴部を有すると共に、スリット付きの周壁を縮径させて前記バッテリポストに締結するためのボルト締結部を有し、前記バッテリターミナルの前記ボルト締結部と反対側の側縁が前記バスバーと一体に繋がった折り返し形状であり、
前記バッテリターミナルと前記バスバーとを一体に連続した板金で加工したことを特徴とするバッテリ直付けヒュージブルリンク。
【００１８】
（２）  前記バッテリターミナルとバスバーを共通の厚い板金で構成し、ヒューズは減肉化することで電流経路断面を小さくしたことを特徴とする上記（１）に記載のバッテリ直付けヒュージブルリンク。
【００２０】
上記（１）の構成のバッテリ直付けヒュージブルリンクによれば、バッテリターミナルとバスバーとを一体に連続した板金で加工しているので、バッテリターミナルとバスバーをスタッドボルトとナットを用いて接続する必要を無くせる。従って、ナットの締結作業やトルク管理等の工数が削減できる。また、バッテリターミナル側にスタッドボルトやその保持構造部等を設ける必要がないこと、バスバーにスタッドボルトに締結する端子接続板部を設ける必要がないこと、ナットの締結用の工具作業スペースを周囲に確保する必要がないこと、樹脂ハウジングにバッテリターミナルの回転規制リブを設ける必要がないこと等の理由により、バスバーや樹脂ハウジングやバッテリターミナルの小型化が可能となり、車両搭載スペースの削減が図れる。
【００２１】
上記（２）の構成のバッテリ直付けヒュージブルリンクによれば、バッテリターミナルとバスバーを共通の厚みの板金で構成し、ヒューズは減肉化することで電流経路断面を小さくしたので、バスバーの全体の厚みの増大を図ることができ、放熱性能を上げることができる。また、ヒューズは減肉化することで、所定の溶断性能を得ることができる。また、バスバーの厚みの増大により、接続端子のふかし構造（板厚の部分増加）が不要であり、コネクタ接続部の接続信頼性が増す。また、ふかし構造がなくなるので、同部分のプレス金型構造の簡素化が図れる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、ボルト・ナットの締結作業やトルク管理等の作業工数の削減を図ることができると共に、車両搭載部品の小型化ができて、車両搭載時の省スペース化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの主要素であるバッテリターミナル付きのバスバーの構成を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＩｂ−Ｉｂ矢視断面図、（ｃ）は（ｂ）のＩｃ部の拡大図である。
【図２】同じバスバーの構成を示す斜視図である。
【図３】前記バッテリターミナル付きのバスバーを組み込んで構成した第１実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの外観斜視図である。
【図４】同バッテリ直付けヒュージブルリンクの平面図である。
【図５】同バッテリ直付けヒュージブルリンクの裏面側から見た斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの主要素であるバッテリターミナル付きのバスバーの本体部分の構成を示す平面図である。
【図７】同バスバーの本体部分の構成を示す斜視図である。
【図８】同バスバーの本体部分に接合するヒューズの単体の平面図である。
【図９】同ヒューズをバスバーの本体部分に接合して、本発明の第２実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの主要素であるバッテリターミナル付きのバスバーを構成した状態を示す平面図である。
【図１０】（ａ）は図９のＸａ−Ｘａ矢視断面図、（ｂ）は（ａ）のＸｂ部の拡大図である。
【図１１】図９に示したバッテリターミナル付きのバスバーを組み込んで構成した第２実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの外観平面図である。
【図１２】従来のバッテリ直付けヒュージブルリンクとバッテリターミナルとを組み合わせた状態を示す外観斜視図である。
【図１３】従来のバッテリ直付けヒュージブルリンクとバッテリターミナルとを組み合わせた状態を示す外観平面図である。
【図１４】図１２に示したバッテリ直付けヒュージブルリンクのバッテリターミナルを外した状態で裏側から見た斜視図である。
【図１５】図１２のヒュージブルリンクの主要素であるバスバーの構成を示す平面図及びその中のヒューズ部分の拡大図である。
【図１６】同じバスバーの構成を示す斜視図である。
【図１７】従来のバッテリターミナルの構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
図１は第１実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの主要素であるバッテリターミナル付きのバスバーの構成を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＩｂ−Ｉｂ矢視断面図、（ｃ）は（ｂ）のＩｃ部の拡大図、図２は同じバスバーの構成を示す斜視図、図３はバッテリターミナル付きのバスバーを組み込んで構成した第１実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの外観斜視図、図４は同バッテリ直付けヒュージブルリンクの平面図、図５は同バッテリ直付けヒュージブルリンクの裏面側から見た斜視図である。
【００２６】
図３〜図５に示す第１実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンク１は、一定板厚の１枚の連続した板金でバッテリターミナル１１とバスバー部１２とを一体にプレス加工したバッテリターミナル付きバスバー１０と、このバスバー１０を覆う樹脂ハウジング５０とから構成されている。
【００２７】
図１及び図２に示すように、バッテリターミナル付きバスバー１０のバスバー部１２は、バッテリターミナル１１と連続する基端エリア部（基端部）１２Ａ〔図１（ａ）中でＳ２で示す領域〕と、電源供給用の接続端子１３（図２中のＳ４で示す領域）がＬ字状に折り曲げ形成された先端エリア部（先端部）１２Ｂ、１２Ｃとを有しており、それら基端エリア部１２Ａと先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃとの間に、基端エリア部１２Ａ側から先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃ側に流れる電流が許容値を超えたときに溶解する可溶部１５Ａを持ったヒューズ１５〔図１（ａ）中のＳ３で示す領域〕が形成されている。基端エリア部１２Ａには、バッテリターミナル１１〔図１（ａ）でＳ１で示す領域〕が一体に連設されている。
【００２８】
バッテリターミナル１１は、中央にバッテリポストに嵌合する嵌合穴部１１Ａを有すると共に、そのスリット付きの周壁を縮径させてバッテリポストに締結するためのボルト締結部１１Ｂを有している。バッテリターミナル１１のボルト締結部１１Ｂと反対側の側縁はバスバー部１２の基端エリア部１２Ａに一体に繋がっており、従って、スタッドボルトやその保持構造部を敢えて省略することができている。
【００２９】
また、ヒューズ１５には、減肉化により厚さを減らして線状化部分の電流経路断面を小さくし抵抗値を稼いでいる。具体例としては、バスバー１０のベース材厚１．２０ｍｍの板材の厚みを、ヒューズ１５の部分ではｔ１＝０．６４ｍｍに減らしている。減厚の方法は、切削法やプレス法が利用可能である。
【００３０】
また、バスバー１２のプレス成形段階では、基端エリア部１２Ａと第２の先端エリア部１２Ｃはブリッジ状の連結部１４Ａで暫定的に連結され、第２の先端エリア部１２Ｃと第１の先端エリア部１２Ｂはブリッジ状の連結部１４Ｂで暫定的に連結されている。これらの連結部１４Ａ、１４Ｂは、不要になった時点でカットされ、それにより、第１の先端エリア部１２Ａと第２の先端エリア部１２Ｂは、互いに独立した状態で、ヒューズ１５を介して、それぞれに基端エリア部１２Ａと接続状態とされるようになっている。
【００３１】
図３〜図５に示すように、樹脂ハウジング５０は、不透明樹脂製のハウジング本体部５１により、バスバー部１２を、必要部を露出させた状態で覆うものであり、その他にヒューズ１５の状態を外部から視認できるようにする窓部５２を有している。窓部５２には、使用時に透明樹脂製のカバー５４が装着される。この樹脂ハウジング５０は、バスバー部１２とインサート成形されており、バスバー部１２と一体化されている。そして、一体化した状態で、バスバー部１２の先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃに設けた接続端子１３が、オスタブ端子としてコネクタハウジング部に内装され、それにより、その部分でメスコネクタ部５３が形成されている。
【００３２】
また、樹脂ハウジング５０を成形する段階で、第１の先端エリア部１２Ｂの一部が露出させられており、その露出した部分に設けたボルト通し孔１８に、スタータモータなどに繋がる電線接続端子の締結用のスタッドボルト２１がインサート成形の段階で固定的に立設されている。
【００３３】
このように構成されたバッテリ直付けヒュージブルリンク１をバッテリポストに取り付ける場合は、バッテリターミナル１１の嵌合穴部１１Ａをバッテリポストに嵌め、ボルト締結部１１Ｂをボルト・ナット１２０で締め付けることにより、バッテリ直付けヒュージブルリンク１をバッテリに直付けすることができる。
【００３４】
このバッテリ直付けヒュージブルリンク１０によれば、バスバー１０の一部に一体にバッテリターミナル１１を形成しているので、従来のように、バッテリターミナルとバスバーをスタッドボルトとナットを用いて接続する必要がない。従って、ナットの締結作業やトルク管理等の工数が削減できる。また、バッテリターミナル１１側にスタッドボルトやその保持構造部等を設ける必要がないこと、バスバー１０にスタッドボルトに締結する端子接続板部を設ける必要がないこと、ナットの締結用の工具作業スペースを周囲に確保する必要がないこと、樹脂ハウジング５０にバッテリターミナルの回転規制リブを設ける必要がないこと等の理由により、バスバー部１２や樹脂ハウジング５０やバッテリターミナル１１の大幅な小型化が可能となり、車両搭載スペースの削減が図れる。
【００３５】
また、バッテリターミナル１１とバスバー部１２を共通の厚みの板金で構成し、ヒューズ１５は減肉化することで電流経路断面を小さくしているので、バッテリターミナル１１を含めたバスバー１０全体の厚みの増大を図ることができ、放熱性能を上げることができる。また、ヒューズ１５は減肉化することで、所定の溶断性能を得ることができる。また、バスバー部１２の厚みの増大により、接続端子１３のふかし構造（板厚の部分増加）が不要であり、コネクタ接続部の接続信頼性が増す。また、ふかし構造がなくなるので、同部分のプレス金型構造の簡素化が図れる。
【００３６】
［第２実施形態］
図６は本発明の第２実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの主要素であるバッテリターミナル付きのバスバーの本体部分の構成を示す平面図、図７は同バスバーの本体部分の構成を示す斜視図、図８は同バスバーの本体部分に接合するヒューズの単体の平面図、図９は同ヒューズをバスバーの本体部分に接合して、本発明の第２実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの主要素であるバッテリターミナル付きのバスバーを構成した状態を示す平面図、図１０の（ａ）は図９のＸａ−Ｘａ矢視断面図、（ｂ）は（ａ）のＸｂ部の拡大図、図１１は図９に示したバッテリターミナル付きのバスバーを組み込んで構成した第２実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンクの外観平面図である。
【００３７】
図１１に示す第２実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンク７１は、第１実施形態のバッテリターミナル付きのバスバーを、図６及び図７に示すバスバーの本体部分６０Ａと、図８に示すヒューズ１５を有するピース６５とに分離してそれぞれ加工し、後からヒューズ１５を有するピース６５を、バスバーの本体部分６０Ａに接合して、図９に示すバッテリターミナル付きバスバー６０を作製し、そのバッテリターミナル付きバスバー６０を使用して樹脂ハウジング５０をインサート成形することにより構成したものである。
【００３８】
図６及び図７に示すように、バッテリターミナル付きバスバー１０の本体部分６０Ａのバスバー部１２は、バッテリターミナル１１と連続する基端エリア部１２Ａ〔図６中でＳ２で示す領域〕と、電源供給用の接続端子１３（図７中のＳ４で示す領域）がＬ字状に折り曲げ形成された先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃとを有しており、それら基端エリア部１２Ａと先端エリア部１２Ｂとの間に、第１実施形態と異なる点として、基端エリア部１２Ａ側から先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃ側に流れる電流が許容値を超えたときに溶解する可溶部１５Ａを持ったヒューズ１５のピース６５（図８参照）をブリッジ状に架け渡して接合するための空所１７を確保している。なお、基端エリア部１２Ａには、第１実施形態と同様にバッテリターミナル１１〔図６中でＳ１で示す領域〕が一体に連設されている。このバッテリターミナル付きバスバー１０の本体部分６０Ａは、全体が肉厚の一体に連続した板金でプレス加工されている。
【００３９】
バッテリターミナル１１は、中央にバッテリポストに嵌合する嵌合穴部１１Ａを有すると共に、そのスリット付きの周壁を縮径させてバッテリポストに締結するためのボルト締結部１１Ｂを有している。バッテリターミナル１１のボルト締結部１１Ｂと反対側の側縁はバスバー部１２の基端エリア部１２Ａに一体に繋がっており、従って、スタッドボルトやその保持構造部を敢えて省略することができている。
【００４０】
また、バスバー１２のプレス成形段階では、基端エリア部１２Ａと第２の先端エリア部１２Ｃはブリッジ状の連結部１４Ａで暫定的に連結され、第２の先端エリア部１２Ｃと第１の先端エリア部１２Ｂはブリッジ状の連結部１４Ｂで暫定的に連結されている。これらの連結部１４Ａ、１４Ｂは、不要になった時点でカットされ、それにより、第１の先端エリア部１２Ａと第２の先端エリア部１２Ｂは、互いに独立した状態で、後付けしたヒューズ１５を介して、それぞれに基端エリア部１２Ａと接続状態とされるようになっている。
【００４１】
一方、後付けされるヒューズ１５を持つピース６５には、図８に示すように、ヒューズ１５の両端に、孔６７の付いた取付フランジ６６が設けられている。また、ヒューズ１５の一部には可溶部１５Ａが設けられている。このヒューズ１５を持ったピース６５は、バスバーの本体部分６０Ａとは別体のより肉厚の薄い金属材から加工してあり、加工したピース６５の両端の取付フランジ６６を、バスバーの本体部分６０Ａの基端エリア部１２Ａと先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃの間の空所１７にブリッジ状に架け渡して接合することにより、バスバーの本体部分６０Ａと一体化されており、それにより、図９に示すバッテリターミナル付きのバスバー６０が構成されている。接合の方法としては、抵抗溶接、凝着カシメ、超音波接合、レーザー接合などを利用することができる。レーザー接合の場合は、特に可溶部１５Ａのスズ溶着設備の共用が可能となる利点が得られる。
【００４２】
このように、ヒューズ１５をバスバーの本体部分６０Ａと別のピース６５として形成した場合、異種定格設定や急な設計変更の時などに、材料やスペースの二面から形状検討ができるので、設計のバリエーションが多彩化し、容易な設計が可能となる。また、板厚の選定の自由度が増すので、従来のようにヒューズ１５をクランク形状ではなく、ストレート形状に形成することができ、プレス抜き金型構造の簡素化を図ることも可能となる。例えば、図１０（ｂ）に示すように、ヒューズ１５の厚みｔ２＝０．４ｍｍに設定することが簡単にできる。
【００４３】
そして、このように構成した図７〜図１０のバッテリターミナル付きのバスバー６０を金型にセットした状態で樹脂ハウジング５０をインサート成形することにより、実施形態のバッテリ直付けヒュージブルリンク７１を得ることができる。
【００４４】
この場合、第１実施形態と同様、図１１に示すように、樹脂ハウジング５０は、不透明樹脂製のハウジング本体部５１により、バスバー部１２を、必要部を露出させた状態で覆うものであり、その他にヒューズ１５の状態を外部から視認できるようにする窓部５２を有している。窓部５２には、使用時に透明樹脂製のカバー５４が装着される。このように樹脂ハウジング５０とバッテリターミナル付きバスバー６０とが一体化された状態において、バスバー部１２の先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃに設けた接続端子１３が、オスタブ端子としてコネクタハウジング部に内装され、それにより、その部分でメスコネクタ部５３が形成されている。
【００４５】
また、樹脂ハウジング５０を成形する段階で、第１の先端エリア部１２Ｂの一部が露出させられており、その露出した部分に設けたボルト通し孔１８に、スタータモータなどに繋がる電線接続端子の締結用のスタッドボルト２１がインサート成形の段階で固定的に立設されている。
【００４６】
このように構成されたバッテリ直付けヒュージブルリンク７１をバッテリポストに取り付ける場合は、バッテリターミナル１１の嵌合穴部１１Ａをバッテリポストに嵌め、ボルト締結部１１Ｂをボルト・ナット１２０で締め付けることにより、バッテリ直付けヒュージブルリンク１をバッテリに直付けすることができる。
【００４７】
このバッテリ直付けヒュージブルリンク７１によれば、バッテリターミナル１１とバスバーのヒューズを除く本体部分６０Ａとを一体に連続した板金で加工する一方、ヒューズ１５のピース６５を、バスバーの本体部分６０Ａとは別体の金属材から加工し、加工したヒューズ１５のピース６５をバスバーの本体部分６０Ａの基端エリア部１２Ａと先端エリア部１２Ｂ、１２Ｃの間にブリッジ状に架け渡して後付け接合しているので、ヒューズ１５の容量をバスバーの本体部分６０Ａの材質や厚さから完全に独立して設定し後付けすることができる。従って、ヒューズの容量の設計の自由度が増す。
【００４８】
また、バッテリターミナル１１とバスバーの本体部分６０Ａを一体に連続した板金で加工しているので、バッテリターミナル１１とバスバーをスタッドボルトとナットを用いて接続する必要を無くせる。従って、ナットの締結作業やトルク管理等の工数が削減できる。また、バッテリターミナル側にスタッドボルトやその保持構造部等を設ける必要がないこと、バスバーにスタッドボルトに締結する端子接続板部を設ける必要がないこと、ナットの締結用の工具作業スペースを周囲に確保する必要がないこと、樹脂ハウジングにバッテリターミナルの回転規制リブを設ける必要がないこと等の理由により、バスバーや樹脂ハウジングやバッテリターミナルの小型化が可能となり、車両搭載スペースの削減が図れる。
【００４９】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【符号の説明】
【００５０】
１，７１  バッテリ直付けヒュージブルリンク
１１  バッテリターミナル
１２  バスバー
１２Ａ  基端エリア部（基端部）
１２Ｂ，１２Ｃ  先端エリア部（先端部）
１３  接続端子
１５Ａ  可溶部
１５  ヒューズ
５０  樹脂ハウジング
６０Ａ  バッテリターミナル付きのバスバーの本体部分
６５  ヒューズのピース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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