(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
脇領域において互いに接合された前身頃及び後身頃を備えた外装体であって、前身頃又は後身頃の下縁のうち脚刳りを画定する部分に沿って間欠的に設けられた弾性部材を有する外装体と、
股領域に位置するように外装体に固定された、吸収性本体を含む内装体と、
を備えたパンツ型の吸収性物品の製造方法であって、前記外装体が股領域において前後方向に延びて前身頃及び後身頃を互いに連結する連結シートを備えたパンツ型の吸収性物品の製造方法において、
前身頃及び後身頃をそれぞれ構成するシートの連続体である２つのシートウェブがそれぞれ搬送方向に沿ってかつ直交方向に離間領域をおいて搬送される段階と、
次いで、弾性部材の連続体である連続弾性体が搬送方向に直交する直交方向に揺動しながらシートウェブに供給されることにより、連続弾性体がシートウェブ上とシートウェブ外とに交互に位置するようにされると共に、連続弾性体のシートウェブ上に位置する部分がシートウェブに取り付けられる段階と、
次いで、連続弾性体のシートウェブ外に位置する部分が保持具により保持される段階と、
次いで、連続弾性体のシートウェブ外に位置する部分を切断除去する切断段階と、
を含み、さらに、前記切断段階の後に、
前記２つのシートウェブが吸引転写ロールに搬送され、該吸引転写ロール上にある該２つのシートウェブの離間領域をまたぐように連結シートが取り付けられて外装体の連続体である外装体ウェブが形成される段階であって、該連結シートが弾性部材の一部と重なるように取り付けられて外装体ウェブが形成される段階と、次いで、脚刳りを画定する縁を形成するように且つ連結シートの両側縁の少なくとも一部が内装体の両側縁よりも横方向内側にありうるように外装体ウェブが切断される縁形成段階と、次いで、外装体ウェブに内装体が取り付けられる内装体取り付け段階とを含む、製造方法。
【請求項２】
前記連続弾性体は、１つのシートウェブ上と離間領域内とに交互に位置するように供給される、請求項１に記載の製造方法。
【請求項３】
前記シートウェブ上に連続弾性体が取り付けられた後に、該シートウェブに追加のシートウェブが重ねられてこれらシートウェブ間に連続弾性体が挟まれる、請求項１又は２に記載の製造方法。
【請求項４】
前記保持具は、シートウェブと共に移動する一対の保持部材を備えており、連続弾性体のシートウェブ外に位置する部分がこれら保持部材間に保持されたまま切断される、請求項１から３までのいずれか一項に記載の製造方法。
【請求項５】
前記一対の保持部材が、線状ベルトと、該線状ベルトを受容可能な凹溝を有する平ベルトとから構成されており、線状ベルトが連続弾性体のシートウェブ外に位置する部分と共に平ベルトの凹溝に受容されることにより、該部分が保持される、請求項４に記載の製造方法。
【請求項６】
前記連結シートが搬送方向に間隔をおいてシートウェブに取り付けられる、請求項１から５までのいずれか一項に記載の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は吸収性物品の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
脇領域において互いに接合された前身頃及び後身頃を備えた外装体であって、前身頃及び後身頃の下縁のうち脚刳りを画定する部分に沿って間欠的に設けられた弾性部材を有する外装体と、股領域に位置するように外装体に固定された、吸収性本体を含む内装体と、を備えたパンツ型の吸収性物品の製造方法であって、前身頃及び後身頃をそれぞれ構成するシートの連続体であるシートウェブをそれぞれ搬送方向に搬送し、次いで、弾性部材の連続体である連続弾性体を搬送方向に直交する直交方向に揺動させながらシートウェブに供給することにより、連続弾性体がシートウェブ上とシートウェブ外とに交互に位置するようにすると共に、シートウェブ上に位置する連続弾性体の部分をシートウェブに取り付け、次いで、シートウェブの縁に沿って帯状物を貼り付けて帯状物とシートウェブとの間に連続弾性体を保持し、次いで、連続弾性体を帯状物及びシートウェブと共に切断し除去する、製造方法が公知である（特許文献１参照）。この製造方法において、弾性部材は、前身頃及び後身頃の下縁のうち内装体周りの部分に沿って設けられておらず、したがって間欠的に設けられることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際特許公開ＷＯ０１／７２２３７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の製造方法では、帯状物及びシートウェブが切断除去されるので、製品として使用されない材料が必要となるので、材料コストが増大するおそれがある。帯状物及びシートウェブの切断除去はシートウェブの縁に沿って連続的に行われるので、この場合のコスト増大は無視することはできない。
【０００５】
また、帯状物を形成し貼り付けるための装置や当該装置を設置するための空間が必要になり、製造設備に要するコストが増大するおそれもある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、脇領域において互いに接合された前身頃及び後身頃を備えた外装体であって、前身頃又は後身頃の下縁のうち脚刳りを画定する部分に沿って間欠的に設けられた弾性部材を有する外装体と、股領域に位置するように外装体の内側に固定された、吸収性本体を含む内装体と、を備えたパンツ型の吸収性物品の製造方法であって、前身頃又は後身頃を構成するシートの連続体であるシートウェブが搬送方向に搬送される段階と、次いで、弾性部材の連続体である連続弾性体が搬送方向に直交する直交方向に揺動しながらシートウェブに供給されることにより、連続弾性体がシートウェブ上とシートウェブ外とに交互に位置するようにされると共に、連続弾性体のシートウェブ上に位置する部分がシートウェブに取り付けられる段階と、次いで、連続弾性体のシートウェブ外に位置する部分が保持具により保持される段階と、次いで、連続弾性体のシートウェブ外に位置する部分を切断除去する切断段階と、を含む、製造方法が提供される。
【発明の効果】
【０００７】
脚刳り周りに弾性部材を有するパンツ型の吸収性物品を安価に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明による第１実施例のおむつの斜視図である。
【図２】脇領域での接合部分を解いた展開状態にあるおむつの平面図である。
【図３】図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿ってみた縦断面図である。
【図４】図２の線ＩＶ−ＩＶに沿ってみた横断面図である。
【図５】おむつの製造方法を説明する概略全体図である。
【図６】おむつの製造方法を説明する概略部分図である。
【図７】ローラＲ１，Ｒ２を示す図である。
【図８】おむつの製造方法を説明する概略部分図である。
【図９】図６の矢印Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄに沿ってみたトップシートウェブ等の図である。
【図１０】接着剤適用パターンを示す図である。
【図１１】接着剤適用パターンの別の例を示す図である。
【図１２】本発明による第２実施例を説明する図である。
【図１３】図１２の矢印Ａ，Ｂに沿ってみたトップシートウェブ等の図である。
【図１４】本発明による第３実施例を説明する図である。
【図１５】端部分の別の例を説明する展開平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下では、本発明を使い捨てパンツ型おむつに適用した場合を説明する。なお、本発明を、下着のような他のパンツ型吸収性物品に適用することもできる。
【００１０】
本発明による第１実施例を示す図１を参照すると，おむつ１は外装体２及び内装体３を具備する。
【００１１】
外装体２は、互いに別個の前身頃４、後身頃５及び連結シート６を備える。前身頃４及び後身頃５は、脇領域１Ｆにおいて互いに接合されると共に、股領域１Ｃにおいて前後方向ＦＲに延びる連結シート６によって互いに連結される。ここで、着用状態において、前身頃４は装着者の腹側に位置し、後身頃５は装着者の背側に位置する。また、おむつ１は、前身頃４の上縁４Ｕ及び後身頃５の上縁５Ｕによって画定された胴刳りないしウエストホール１Ｗと、一対の脚刳りないしレッグホール１Ｌとを備える。この場合、各レッグホール１Ｌは縁１ＬＥによって画定され、この縁１ＬＥは、前身頃４の下縁４Ｌ、後身頃５の下縁５Ｌ、及び連結シート６の横方向ＬＴの両縁６Ｓから構成される。一方、内装体３は、吸収性本体を含み、外装体２の内側において連結シート６に重ねて固定される。
【００１２】
展開状態にあるおむつ１を示す図２を参照すると、前身頃４は長方形状をなしている。前身頃４の上縁４Ｕは横方向ＬＴに直線状に延びる。一方、前身頃４の下縁４Ｌは、横方向ＬＴのほぼ中央の中央部分４ＬＣと、中央部分４ＬＣの横方向ＬＴの両側の側方部分４ＬＳとを備え、中央部分４ＬＣはほぼ横方向ＬＴに延び、側方部分４ＬＳは上縁４Ｕに向けてわずかに湾曲する。また、前身頃４の横方向ＬＴの両側縁４Ｓはほぼ縦方向ＬＮに延びる。ここで、縦方向ＬＮは横方向ＬＴに垂直である。
【００１３】
また、後身頃５は前身頃４に向けて突出する六角形状をなしている。すなわち、後身頃５は、長方形状の胴回り部分５Ｗと、胴回り部分５Ｗから前身頃４に向けて延出する台形状の延出部分５Ｅとを備える。後身頃５の上縁すなわち胴回り部分５Ｗの上縁５Ｕはほぼ横方向ＬＴに延びる。一方、後身頃５の下縁すなわち延出部分５Ｅの下縁５Ｌは、横方向ＬＴのほぼ中央の中央部分５ＬＣと、中央部分５ＬＣの横方向ＬＴの両側にある側方部分５ＬＳとを備え、中央部分５ＬＣはほぼ横方向ＬＴに延び、側方部分５ＬＳは上縁５Ｕに向けて湾曲しつつ横方向ＬＴに対し傾斜して延びる。また、後身頃５の横方向ＬＴの両側縁５Ｓはほぼ縦方向ＬＮに延びる。
【００１４】
図２に示される展開状態において、前身頃４及び後身頃５は、横方向ＬＴに垂直な縦方向ＬＮに離間領域ＳＰを隔てて配置される。連結シート６は、前身頃４及び後身頃５の横方向ＬＴのほぼ中央において、この離間領域ＳＰを横切って縦方向ＬＮに延び、下縁４Ｌ周りの前身頃４と、下縁５Ｌ周りの後身頃５すなわち延出部分５Ｅとにそれぞれ固定される。
【００１５】
連結シート６は、長方形の両側縁のうち縦方向ＬＮのほぼ中央にくびれを設けた形状をなしている。この場合、連結シート６の横方向ＬＴの長さないし幅は前身頃４及び後身頃５の横方向ＬＴの幅よりも短く、連結シート６の縦方向ＬＮの長さは内装体３の縦方向ＬＮの長さよりも短い。また、連結シート６の側縁６Ｓは、縦方向ＬＮのほぼ中央の中央部分６ＳＣと、中央部分６ＳＣの縦方向ＬＮの両側にある端部分６ＳＥとを備え、中央部分６ＳＣは内向きに湾曲し、端部分６ＳＥはほぼ縦方向ＬＮに延びる。言い換えると、端部分６ＳＥは、レッグホール１Ｌを画定する外装体２の縁、すなわち前身頃４の下縁４Ｌの及び後身頃５の下縁５Ｌと一致せず、これら下縁４Ｌ，５Ｌよりも横方向ＬＴの内側にある。なお、端部分６ＳＥは、連結シート６のうち前身頃４及び後身頃５と重なっている部分の横方向ＬＴの両縁に相当する。また、連結シート６の縦方向ＬＮの両端縁６Ｅはほぼ横方向ＬＴに延びる。
【００１６】
一方、内装体３は縦方向ＬＮに延びる長方形状をなしている。内装体３の横方向ＬＴの両側縁３Ｓはほぼ縦方向ＬＮに延び、縦方向ＬＮの両端縁３Ｅはほぼ横方向に延びる。
【００１７】
また、内装体３の横方向ＬＴの両側には、内装体３の両側縁３Ｓに沿って一対の防漏部材７が設けられる。防漏部材７の横方向ＬＴの自由縁ないし外縁７ＳＯは縦方向ＬＮに延びる。
【００１８】
上述したように、内装体３は、股領域１Ｃに位置するように、連結シート６に重ねられ、固定される。この場合、内装体３は縦方向ＬＮに連結シート６を越えて延び、前身頃４及び後身頃５にも固定される。
【００１９】
また、この場合、連結シート６の両側縁６Ｓの中央部分６ＳＣの少なくとも一部は、防漏部材７の外縁７ＳＯよりも横方向ＬＴの内側にあり、更に、内装体３の両側縁３Ｓよりも横方向ＬＴの内側にある。これに対し、両側縁６Ｓの端部分６ＳＥは内装体３の両側縁３Ｓよりも横方向ＬＴの外側にあり、更に、防漏部材７の外縁７ＳＯよりも横方向ＬＴの外側にある。
【００２０】
図３に示されるように、前身頃４は２枚のシート、すなわち着用時に装着者に面するトップシート４Ｔと、着用時に外部に面するバックシート４Ｂとを備え、これらトップシート４Ｔ及びバックシート４Ｂは互いに重ね合わされる。同様に、後身頃５も２枚のシート、すなわち着用時に装着者に面するトップシート５Ｔと、着用時に外部に面するバックシート５Ｂとを備え、これらトップシート５Ｔ及びバックシート５Ｂは互いに重ね合わされる。
【００２１】
一方、連結シート６は１枚のシートから構成される。この場合のシートは液透過性であってもよいし液不透過性であってもよい。
【００２２】
このようにすると、連結シート６が前身頃４及び後身頃５よりも柔らかくなる。なお、前身頃４及び後身頃５よりも柔らかくなるように、連結シート６を構成するシートの枚数、材質、目付などを選択することができる。シート材の柔らかさの程度は例えばカンチレバー法により測定することができる。
【００２３】
また、図２に示される例では、連結シート６は前身頃４及び後身頃５の内側ないし装着者側、すなわちトップシート４Ｔ，５Ｔに取り付けられる。しかしながら、連結シート６を前身頃４及び後身頃５の外側、すなわちバックシート４Ｂ，５Ｂに取り付けてもよい。あるいは、連結シート６の縦方向ＬＮの両端周りがトップシート４Ｔ，５Ｔ及びバックシート４Ｂ，５Ｂ間に挟まれるようにしてもよい。このようにすると、連結シート６の縦方向ＬＮの両端周りがトップシート４Ｔ，５Ｔ側又はバックシート４Ｂ，５Ｂ側に露出せず、肌触りがよくなる。また、連結シート６が前身頃４及び後身頃５から離脱しにくくなる。
【００２４】
ここで、前身頃４及び後身頃５のトップシート４Ｔ，５Ｔ及びバックシート４Ｂ，５Ｂ、並びに連結シート６はそれぞれ、ポリプロピレン（ＰＰ），ポリエチレン（ＰＥ)のようなポリオレフィン系繊維，ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）系繊維といった合成繊維から形成される不織布であって、スパンボンド、エアスルーなどの製法によって製造される不織布から構成され、それぞれの目付は例えば１３から３０ｇ／ｍ２である。本発明による第１実施例において、トップシート４Ｔ，５Ｔはそれぞれ、ＰＰから形成された目付１５ｇ／ｍ２のＳＭＳ不織布から構成され、バックシート４Ｂ，５Ｂはそれぞれ、ＰＰから形成された目付１７ｇ／ｍ２のスパンボンド不織布から構成され、連結シート６はＰＰから形成された目付１５ｇ／ｍ２のＳＭＳ不織布から構成される。
【００２５】
また、上縁４Ｕ周りの前身頃４には弾性部材４ＷＧが設けられており，弾性部材４ＷＧと下縁４Ｌとの間の前身頃４には弾性部材４ＦＧが設けられている。更に、下縁４Ｌの側方部分４ＬＳに沿って弾性部材４ＬＧが設けられている。図３に示されるように、上縁４Ｕ周りにはバックシート４Ｂがトップシート４Ｔ側に折り重ねられた折り重ね部分４Ｆが設けられており、弾性部材４ＷＧは折り重ね部分４Ｆにおいてバックシート４Ｂ同士間に固定される。一方、弾性部材４ＦＧ，４ＬＧはトップシート４Ｔ及びバックシート４Ｂ間に固定される。
【００２６】
同様に、上縁５Ｕ周りの後身頃５には弾性部材５ＷＧが設けられており、弾性部材５ＷＧと下縁５Ｌとの間の後身頃５には弾性部材５ＦＧが設けられる。更に、下縁５Ｌの側方部分５ＬＳに沿って弾性部材５ＬＧが設けられている。上縁５Ｕ周りにはバックシート５Ｂがトップシート５Ｔ側に折り重ねられた折り重ね部分５Ｆが設けられており、弾性部材５ＷＧは折り重ね部分５Ｆにおいてバックシート５Ｂ同士間に固定される。一方、弾性部材５ＦＧ，５ＬＧはトップシート５Ｔ及びバックシート５Ｂ間に固定される。これら弾性部材４ＷＧ，４ＦＧ，４ＬＧ，５ＷＧ，５ＦＧ，５ＬＧは例えば糸状をなし、横方向ＬＴに伸長された状態で前身頃４及び後身頃５に取り付けられる。
【００２７】
この場合、弾性部材５ＦＧは、後身頃５の胴回り部分５Ｗに設けられた弾性部材５ＦＧＷと、延出部分５Ｅに設けられた弾性部材５ＦＧＥとを含む。図２からわかるように、弾性部材５ＦＧＥは内装体３及び防漏部材７と重なって設けられる。この弾性部材５ＦＧＥは着用時に、おむつ１の脇領域１Ｆと股領域１Ｃとの間に弾性作用を提供する。同様に、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧも着用時に、おむつ１の脇領域１Ｆと股領域１Ｃとの間に弾性作用を提供する。
【００２８】
なお、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧはそれぞれ対応する下縁４Ｌ，５Ｌの中央部分４ＬＣ，ＬＣ周りに設けられておらず、したがって間欠的に設けられているということになる。このため、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧは内装体３ないし連結シート６を横方向ＬＴに横切って延びていない。しかしながら、図２に示されるように、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧは連結シート６及び内装体３とわずかに重なっている。
【００２９】
なお、トップシート４Ｔ，５Ｔの上縁は弾性部材４ＷＧ，５ＷＧの下縁に概ね沿って配置され、トップシート４Ｔ，５Ｔの下縁はバックシート４Ｂ，５Ｔの下縁に概ね沿って配置される。
【００３０】
ここで、弾性部材４ＷＧ，４ＦＧ，４ＬＧ，５ＷＧ，５ＦＧ，５ＬＧは、天然ゴム、合成ゴム、スパンデックスのような弾性繊維から構成され、伸長倍率は例えば１．３から３．５倍である。弾性部材４ＷＧ，４ＦＧ，５ＷＧ，５ＦＧをスパンデックスから構成した場合、弾性部材４ＷＧ，４ＦＧ，５ＷＧ，５ＦＧの太さは例えば３００から１２００ｄｔｅｘである。本発明による第１実施例において、弾性部材４ＷＧ，５ＷＧは太さ９４０ｄｔｅｘで伸張倍率３．０倍のスパンデックスからそれぞれ構成され、弾性部材４ＦＧ，５ＦＧは太さ７８０ｄｔｅｘで伸張倍率２．５倍のスパンデックスから構成され、弾性部材４ＬＧは平均伸張倍率２．５倍のスパンデックスから構成され、弾性部材５ＬＧは平均伸張倍率２．２倍のスパンデックスから構成される。また、弾性部材４ＷＧ及び弾性部材５ＷＧはそれぞれ５本、弾性部材４ＦＧは１０本、胴回り部分５Ｗの弾性部材５ＦＧＷは１１本、延出部分５Ｅの弾性部材５ＦＧＥは２本のスパンデックスを含む。なお、弾性部材４ＷＧ，４ＦＧ，４ＬＧ，５ＷＧ，５ＦＧ，５ＬＧを弾性シートから構成してもよい。
【００３１】
図３及び図４に示されるように、内装体３は、液透過性のトップシート３Ｔと、液不透過性のバックシート３Ｂと、これらトップシート３Ｔ及びバックシート３Ｂ間に配置された吸収体３Ａとを備えている。また、吸収体３Ａは、吸収性コア３ＡＣと、吸収性コア３ＡＣを包むラップシート３ＡＷとを備えている。
【００３２】
吸収体コア３ＡＣの長手方向ないし縦方向ＬＮの両端と、両端間の中間部分とには、拡幅部分３ＡＣＷが形成されており、これら拡幅部分３ＡＣＷは挟幅部分３ＡＣＮによって互いに連結されている。
【００３３】
また、吸収体コア３ＡＣには、長手方向ないし縦方向ＬＮに延びる複数のスリット３ＡＣＳが設けられている。これらスリット３ＡＣＳは横方向ＬＴのほぼ中央にある中央スリットと、中央スリットの両側にある側方スリットとを含む。本発明による第１実施例において、中央スリットは長さ３２０ｍｍ、幅１２ｍｍであり、側方スリットは長さ８０ｍｍ、幅１０ｍｍである。このようにすると、吸収体コア３ＡＣがスリット３ＡＣＳに沿って容易に折れ曲がるようになり、吸収体３Ａが装着者に密着しやすくなる。
【００３４】
ここで、トップシート３Ｔは、ポリオレフィン系繊維、ＰＥＴ繊維などから形成される親水性不織布であって、スパンボンド、エアスルーなどの製法によって製造される不織布から構成される。バックシート３Ｂは、ＰＥなどから形成される防水性かつ透湿性フィルムから構成される。吸収体コア３ＡＣはパルプ、高吸収性ポリマ（ＳＡＰ）、これらの混合物などから構成される。ラップシート３ＡＷは、ポリオレフィン系繊維、ＰＥＴ繊維などから形成される親水性不織布であって、スパンボンド、エアスルーなどの製法によって製造される不織布から構成される。本発明による第１実施例では、トップシート３Ｔはエアスルーにより製造された目付２５ｇ／ｍ２の不織布から、バックシート３Ｂは目付２２ｇ／ｍ２の透湿性ＰＥフィルムから、吸収体コア３ＡＣは目付２５０ｇ／ｍ２のパルプ及び目付２００ｇ／ｍ２のＳＡＰの混合物１層から、ラップシート３ＡＷは目付１３ｇ／ｍ２のＳＭＳ不織布から、それぞれ構成される。
【００３５】
図４に示されるように、各防漏部材７は、外装体２又は内装体３に固定された固定縁ないし内縁７ＳＩと、外装体２又は内装体３に固定されていない自由縁ないし外縁７ＳＯとを有する。また、各防漏部材７は液不透過性シート７ＳＨ及び弾性部材７Ｇを含み、液不透過性シート７ＳＨは防漏不織布７ＳＨＮ及び防漏フィルム７ＳＨＦを含む。各防漏部材７の外縁７ＳＯでは、防漏不織布７ＳＨＮが折り重ねられて防漏フィルム７ＳＨＦの外縁に重ねられておリ、折り重ねられた防漏不織布７ＳＨＮ同士間に弾性部材７Ｇが固定される。なお、防漏フィルム７ＳＨＦの外縁は防漏部材７の外縁７ＳＯに達していない。一方、各防漏部材７の内縁７ＳＩでは、防漏不織布７ＳＨＮ及び防水フィルム７ＳＨＦの縁が互いにほぼ整列される。
【００３６】
各防漏部材７は着用時に、装着者に向けて立ち上がり、防漏壁として作用する。
【００３７】
ここで、防漏不織布７ＳＨＮは、ポリオレフィン系繊維、ＰＥＴ繊維などから構成され、スパンボンド法などによって製造される。防漏フィルム７ＳＨＦは、ＰＥ，ＰＥＴなどから構成される。本発明による第１実施例では、防漏不織布７ＳＨＮは目付１５ｇ／ｍ２の疎水性ＳＭＳ不織布から構成され、防漏フィルム７ＳＨＦは目付１８ｇ／ｍ２の透湿性ＰＥフィルムから構成される。弾性部材７Ｇは、天然ゴム、合成ゴム、スパンデックスのような弾性繊維から構成される。本発明による第１実施例では、弾性部材７Ｇは太さ６２０ｄｔｅｘで伸張倍率２．２倍のスパンデックス２本から構成される。
【００３８】
これら部材同士の連結ないし固定は、例えばヒートシール、ソニックシール、接着剤などによって行われる。接着剤として、スチレン−イソプレン−スチレン（ＳＩＳ），スチレン−ブタジエン−スチレン（ＳＢＳ），スチレン−エチレン−ブチレン−スチレン（ＳＥＢＳ）などを含むホットメルト接着剤（ＨＭＡ）を用いることができる。
【００３９】
具体的には、前身頃４及び後身頃５のトップシート４Ｔ，５Ｔ及びバックシート４Ｂ，５Ｂは、弾性部材４ＷＧ，４ＦＧ，５ＷＧ，５ＦＧにあらかじめ適用したＨＭＡによって互いに連結される。また、弾性部材４ＷＧ，４ＦＧ，５ＷＧ，５ＦＧが疎の箇所、すなわち例えば弾性部材同士の間隔が１０ｍｍ以上ある箇所ではスパイラル、コントロールシームといった塗工方法によってトップシート４Ｔ，５Ｔ及びバックシート４Ｂ，５ＢにＨＭＡが適用される。更に、剥離防止のために下縁４Ｌ，５Ｌ周りにおいてもトップシート４Ｔ，５Ｔ及びバックシート４Ｂ，５ＢにＨＭＡが適用される。
【００４０】
一方、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧは、スパイラルなどの塗工方法によりトップシート４Ｔ，５Ｔにあらかじめ適用されたＨＭＡによってトップシート４Ｔ，５Ｔに固定される。この場合、ＨＭＡは弾性部材４ＬＧ，５ＬＧの軌跡に沿うように適用される。
【００４１】
また、連結シート６は、ソニックシール、接着剤などによって前身頃４及び後身頃５に連結される。本発明による第１実施例では、連結シート６の裏面にスロットコートの塗工方法を用いてＨＭＡがあらかじめ適用される。
【００４２】
一方、内装体３において、吸収体コア３ＡＣの頂面及び底面はＨＭＡといった接着剤によってコアラップシート３ＡＷに連結される。この場合、接着剤は、目付１．５から１０ｇ／ｍ２となるように、スパイラル、スロットコート、コントロールシーム、ビード、カーテンコータなどの塗工方法によって適用される。本発明による第１実施例では、目付５ｇ／ｍ２となるようにスパイラルの塗工方法によってＨＭＡが適用される。
【００４３】
また、内装体３のバックシート３Ｂ又は防漏部材７の外装体２に面する側にＨＭＡがコントロールシームの塗工方法によってＨＭＡが適用され、それによって内装体３及び防漏部材７が前身頃４、後身頃５及び連結シート６に固定される。
【００４４】
防漏部材７では、弾性部材７ＧにＨＭＡがスリットノズル方式によって適用され、このＨＭＡによって弾性部材７Ｇが防漏不織布７ＳＨＮに固定される。また、防漏不織布７ＳＨＮにスパイラル塗工方法によりＨＭＡを適用することによって、防漏不織布７ＳＨＮ及び防漏フィルム７ＳＨＦが互いに接合される。
【００４５】
なお、おむつ１の脇領域１Ｆでは、両側縁４Ｓ周りの前身頃４と、両側縁５Ｓ周りの後身頃５とがヒートシール、超音波シールなどによって互いに接合される。なお、前身頃４及び後身頃５を再締結可能に接合してもよく、この場合には例えばフック材及びループ材を含む機械係止具を用いることができる。
【００４６】
レッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥは、前身頃４の下縁４Ｌの側方部分４ＬＳ、後身頃５の下縁５Ｌの側方部分５ＬＳ、及び連結シート６の両縁６Ｓから構成される。この場合、縁１ＬＥは１回の切断作用によって形成され、滑らかに湾曲して繋がっている。
【００４７】
さて、本発明による第１実施例では、上述のように、前身頃４と後身頃５との間の離間領域ＳＰにおいて連結シート６の両側縁６Ｓの少なくとも一部が内装体３の両側縁３Ｓよりも横方向ＬＴの内側にある。したがって、内装体３の吸収面を大きく維持しつつ、装着者の脚の可動範囲を大きくすることができる。すなわち、内装体３の良好な吸収性能を確保しつつ、装着者の脚が動きにくくなるのを阻止することができる。
【００４８】
同時に、連結シート６の端部分６ＳＥは内装体３の両側縁３Ｓよりも横方向ＬＴの外側にある（図２）。その結果、装着者の脚の動きを容易にしつつ、連結シート６と前身頃４及び後身頃５とを確実に連結することができる。
【００４９】
更に、後身頃５に、弾性部材５ＦＧＥを有する延出部分５Ｅが設けられるので、おむつ１の形状が下着状となり、装着者の臀部全体が後身頃５によって覆われる。したがって、漏れを抑制することができ、装着者の漏れに対する不安感を低減することもできる。
【００５０】
更に、弾性部材５ＦＧＥ，４ＬＧ，５ＬＧによって内装体３が脇領域１Ｆ（図１）に向けて引き上げられるので、内装体３が内側によれるのが抑制され、したがって内装体３の吸収性が維持される。
【００５１】
しかも、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧが間欠的に設けられるので、すなわち内装体３ないし連結シート６を横切って延びていないので、内装体３が縮んで吸収面積が小さくなるのを防止できる。また、装着者の鼠径部への圧迫を防止できる。更に、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧを設けることによって、弾性部材５ＦＧＥを省略することもでき、その結果、内装体３の好ましくない変形を抑制することができる。
【００５２】
更に、レッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥが滑らかに湾曲して繋がっているので、装着者の脚に沿う湾曲形状となり、装着者への密着性が高められる。この場合、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧによって密着性は更に高められる。
【００５３】
更に、連結シート６の長さは内装体３の長さよりも短くてよい。したがって、連結シート６の量を低減でき、コストを低減できる。
【００５４】
更に、上述したように、連結シート６は前身頃４及び後身頃５よりも柔らかい。その結果、外装体２全体がトップシート及びバックシートを備えることにより股領域１Ｃに２枚のシートがある場合に比べて、連結シート６ないし外装体２が装着者の脚ないし鼠径部に柔らかくあたるようになり、装着者の脚が更に動きやすくなる。また、外装体２がめくれてシワができたとしても、装着者が締め付け感をもちにくい。しかも、連結シート６が１枚のシートから構成されるので、外装体２全体がトップシート及びバックシートから構成される場合に比べて、コストを低減できる。
【００５５】
また、連結シート６を前身頃４及び後身頃５と異なる材料から構成することができるので、おむつ１のコストパフォーマンスを高めることもできる。すなわち、連結シート６を透湿性又は吸湿性のある材料から構成すれば、股領域１Ｃにおける蒸れを抑制することができる。吸湿性のある材料として、レーヨンやパルプのようなセルロース系繊維と、ポリエステル系繊維とを含む不織布を用いることができる。具体的には、レーヨンとポリオレフィン系繊維とポリエステル繊維を含む不織布（例えば、スパンレース法により製造される不織布で目付が２６ｇ／ｍ２のもの）や、パルプとポリエステルを含む不織布（例えば、スパンレース法により製造される不織布で目付が４０ｇ／ｍ２のもの）が用いられる。
【００５６】
また、連結シート６を設けることによって、内装体３が内側によれるのを抑制することができる。このため、防漏部材７が装着者に向けて確実に立ち上がるようになる。すなわち、連結シート６は防漏部材７が装着者に向けて立ち上がる起点を提供する。
【００５７】
次に、図５を参照して、本発明による第１実施例のおむつ１の製造方法を説明する。
【００５８】
図５を参照すると、本発明による第１実施例の製造方法は、防漏部材７を備えた内装体３を製造する段階ＳＴ１と、連結シート６を製造する段階ＳＴ２と、おむつ１の連続体であるおむつウェブＷ１を製造する段階ＳＴ３と、を含む。
【００５９】
段階ＳＴ１では、まず、スリット３ＡＣＳがあらかじめ形成された吸収体コア３ＡＣが、ラップシート３ＡＷの連続体であるラップシートウェブＷ３ＡＷによって包まれる（ＳＴ１１）。なお、この場合、スリット３ＡＣＳが搬送方向ＭＤに平行になるように吸収体コア３ＡＣが搬送される。
【００６０】
次いで、吸収体コア３ＡＣを包んだラップシートウェブＷ３ＡＷの上面及び下面に、トップシート３Ｔ及びバックシート３Ｂの連続体であるトップシートウェブＷ３Ｔ及びバックシートウェブＷ３Ｂがそれぞれ貼り付けられ、内装体３の連続体である内装体ウェブＷ３が形成される（ＳＴ１２）。
【００６１】
一方、防漏不織布７ＳＨＮ２つ分の連続体である防漏不織布ウェブＷ７ＳＨＮに、防漏フィルム７ＳＨＦ２つ分の連続体である防漏フィルムウェブＷ７ＳＨＦと、弾性部材７Ｇの連続体である連続弾性体Ｗ７Ｇとが取り付けられる（ＳＴ１３）。次いで、防漏不織布ウェブＷ７ＳＨＮが搬送方向ＭＤに沿って分割され、防漏部材７の連続体である防漏部材ウェブＷ７が形成される（ＳＴ１４）。
【００６２】
次いで、各防漏部材ウェブＷ７が内装体ウェブＷ３の裏面すなわちバックシートウェブＷ３Ｂに貼り付けられる（ＳＴ１５）。
【００６３】
次いで、内装体ウェブＷ３及び防漏部材ウェブＷ７の裏面すなわち外装体ウェブＷ２に対面する面に、ＨＭＡがあらかじめ決められたパターンでもって適用される（ＳＴ１６）。
【００６４】
次いで、内装体ウェブＷ３及び防漏部材ウェブＷ７が製品１つ分の長さに切断され、防漏部材７を備えた内装体３が形成される（ＳＴ１７）。
【００６５】
段階ＳＴ２では、連結シート６の連続体である連結シートウェブＷ６の底面にＨＭＡが適用される（ＳＴ２１）。
【００６６】
次いで、連結シートウェブＷ６が製品１つ分に切断され、連結シート６が形成される（ＳＴ２２）。
【００６７】
段階ＳＴ３では、トップシートウェブＷ４５Ｔが搬送方向ＭＤに沿って分割され、前身頃４のトップシート４Ｔの連続体であるトップシートウェブＷ４Ｔと、後身頃５のトップシート５Ｔの連続体であるトップシートウェブＷ５Ｔとが形成される（ＳＴ３１）。同様に、バックシートウェブＷ４５Ｂが搬送方向ＭＤに沿って分割され、前身頃４のバックシート４Ｂの連続体であるバックシートウェブＷ４Ｂと、後身頃５のバックシート５Ｂの連続体であるバックシートウェブＷ５Ｂとが形成される（ＳＴ３２）。これらトップシートウェブＷ４Ｔ及びバックシートウェブＷ５Ｂは、搬送方向ＭＤのほぼ直交方向ＣＤに離間領域ＳＰをもって、搬送方向ＭＤに沿って搬送される。
【００６８】
また、弾性部材４ＷＧ，５ＷＧの連続体である連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ５ＷＧ、及び弾性部材４ＦＧ，５ＦＧの連続体である連続弾性体Ｗ４ＦＧ，Ｗ５ＦＧがそれぞれ搬送方向ＭＤに伸張されつつ、バックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂに取り付けられる（ＳＴ３３）。
【００６９】
また、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧの連続体である連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧがそれぞれ伸張されつつ、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔに取り付けられる（ＳＴ３３Ａ）。この場合、詳しくは後述するが、連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの一部がトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ上に位置し、残りが離間領域ＳＰ内、すなわちトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ外に位置している。
【００７０】
次いで、バックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５ＢにトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔがそれぞれ重ねられ、その結果バックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５ＢとトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔとの間に連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ５ＦＧ，Ｗ５ＬＧがそれぞれ挟まれる（ＳＴ３３Ｂ）。次いで、離間領域ＳＰ内に位置している連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分Ｐ４，Ｐ５が切断される（ＳＴ３３Ｃ）。
【００７１】
次いで、バックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂ及びトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔがプレスされ、前身頃４及び後身頃５の連続体である前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５が形成される（ＳＴ３４）。
【００７２】
また、バックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂの外縁が折り重ねられて折り重ね部分５Ｆが形成される（ＳＴ３５）。
【００７３】
また、連結シート６が、離間領域ＳＰをまたぐように、搬送方向ＭＤに間隔をおいて前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に取り付けられ、それによって、外装体２の連続体である外装体ウェブＷ２が形成される（ＳＴ３６）。
【００７４】
なお、連結シート６の縦方向ＬＮの両端周りがトップシート４Ｔ，５Ｔ及びバックシート４Ｂ，５Ｂ間に挟まれるようにする場合には、連結シート６がまずトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔに取り付けられ、次いでこれら連結シート６及びトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５ＴにバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂが重ね合わされる。あるいは、連結シート６がまずバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂに取り付けられ、次いでこれら連結シート６及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５ＢにトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔが重ね合わされる。
【００７５】
次いで、レッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥを形成するために、搬送方向ＭＤに間隔をおいて、外装体ウェブＷ２に切断作用が施される（ＳＴ３７）。この場合、前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブｗ５は弾性部材４ＬＧ，５ＬＧに沿って切断される。また、連結シート６の両側縁６Ｓが内向きに湾曲するように、あるいは、離間領域ＳＰにおいて連結シート６の両側縁６Ｓの少なくとも一部が内装体３の両側縁３Ｓよりも横方向ＬＴの内側にあるように、連結シート６が切断される。なお、切断作用は例えば環状の切断線ＣＴに沿って１回行われる。この場合のトリムは回収される。
【００７６】
次いで、防漏部材７を備えた内装体３が、前身頃ウェブＷ４、後身頃ウェブＷ５及び連結シート６に取り付けられ、おむつウェブＷ１が形成される（ＳＴ３８）。なお、切断作用や内装体３の取り付け作用の直前に、外装体ウェブＷ２の直交方向ＣＤの位置が正規の位置になるようにするガイドを設けるのが好ましい。
【００７７】
次いで、おむつウェブＷ１が搬送方向ＭＤに沿う折り畳み線ＦＬに沿って折り畳まれる（図示しない）。この場合、折り畳み線ＦＬはおむつウェブＷ１の直交方向ＣＤの中心であってもよく、中心からずれていてもよい。
【００７８】
次いで、前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５が搬送方向ＭＤに間隔をおいて、部分的に接合され、それによって接合部分が形成される。次いで、これら接合部分においておむつウェブ１が直交方向ＣＤに切断され、それによっておむつ１が形成される（図示しない）。
【００７９】
ここで、図６から図９を参照して段階ＳＴ３３，３３Ａ，３３Ｂ，３４，３６等について説明する。まず概略的に説明すると、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５ＴはそれぞれローラＲ１に向けて搬送され、バックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５ＢはそれぞれローラＲ２に向けて搬送される。
【００８０】
ローラＲ１に到る前に、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔには、伸張状態の連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧが直交方向ＣＤに揺動しながら供給され、取り付けられる。この場合、上述したように、連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧは、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ上と、離間領域ＳＰ内とに交互に位置するように供給される。なお、離間領域ＳＰ内に位置する連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分Ｐ４，Ｐ５が互いに重なり合わなくてもよい。また、部分Ｐ４，Ｐ５がトップシートウェブＷ５Ｔ，Ｗ４Ｔ上に位置しないようにされる。
【００８１】
また、これに先立って、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔには、連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの配置パターンに一致するようにＨＭＡがＨＭＡ適用器ＡＳＴから供給される。その結果、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ上に位置する連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分はトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔに取り付けられる。一方、ローラＲ２に到る前に、バックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂには、伸張状態の連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ５ＦＧが供給される。
【００８２】
ローラＲ１，Ｒ２は互いに隣接しており、したがってローラＲ１，Ｒ２においてトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂがそれぞれ重ね合わされる。このとき、連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ５ＦＧと、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ上に位置する弾性連続体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分がトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂ間に挟まれる。なお、上述したように、連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ５ＦＧにはＨＭＡがあらかじめ適用されており、このＨＭＡによって連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ５ＦＧがトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂに取り付けられる。
【００８３】
このとき、離間領域ＳＰ内に位置する連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分Ｐ４，Ｐ５は後述する無限ベルトによって保持され、保持されたまま、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂ等と共に搬送される。
【００８４】
互いに重ね合わされたトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂは次いで、メインドラムＭにより搬送され、プレスローラＲＰによって圧着される。その結果、連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ５ＦＧ及び連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの一部がトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂに取り付けられる。
【００８５】
次いで、連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分Ｐ４，Ｐ５が、無限ベルトに保持されつつ、スライサＳＬによって切断される。切断された部分Ｐ４，Ｐ５は無限ベルトに保持されたまま搬送され、次いで、メインドラムＭに隣接配置された吸引器ＳＵＣによって吸引除去される。その結果、弾性部材４ＬＧ，５ＬＧを備えた前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５が形成される。
【００８６】
前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５は次いで、吸引転写ロールＲＳに到り、吸引保持されつつ搬送される。
【００８７】
一方、連結シートウェブＷ６は、ＨＭＡ適用器ＡＳ６によってＨＭＡが適用された後、カッタＣＴＲまで搬送されて切断され、連結シート６が形成される。この連結シート６は吸引転写ロールＲＳ上の前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に間欠的に取り付けられる。このようにして外装体ウェブＷ２が形成される。
【００８８】
外装体ウェブＷ２は次いで、吸引ボックスＳＢ上を走行するベルトコンベアＢＣによって搬送される。このようにすると、外装体ウェブＷ２に位置ずれ又はしわが生ずるのを抑制することができる。なお、吸引作用が前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に適用されしかしながら離間領域ＳＰには適用されないように吸引ボックスＳＢを形成するのが好ましい。
【００８９】
次に、離間領域ＳＰに位置する連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分の保持及び切断について更に説明する。
【００９０】
図６に示されるように、ローラＲ１及びメインドラムＭの周りには無限ベルトＶ１が掛けられており、ローラＲ２、アイドルローラＲＩ１，ＲＩ２、及びメインドラムＭの周りには無限ベルトＶ２が掛けられている。
【００９１】
図７（Ａ），７（Ｂ）に示されるように、無限ベルトＶ１は例えば２本の平ベルトから構成され、無限ベルトＶ２は例えば４本の、断面円形状の線状ベルトから構成される。この場合、１本の平ベルト及び２本の線状ベルトが組にして用いられる。なお、無限ベルトＶ１を線状ベルトから構成し、無限ベルトＶ２を平ベルトから構成してもよい。
【００９２】
ローラＲ１の軸線方向中央には図７（Ａ）に示されるように、無限ベルトＶ１を受容する凹溝Ｒ１Ｄが形成される。また、メインドラムＭの軸線方向中央にも同様の凹溝が形成される。このようにすると、無限ベルトＶ１が直交方向ＣＤに動くのが抑制される。なお、ローラＲ１及びメインドラムＭの凹溝には、凹部及び凸部がそれぞれの周方向に交互に形成されており、これら凹部及び凸部は無限ベルトＶ１の裏面に形成された凹部及び凸部と係合する。更に、無限ベルトＶ１には、対応する無限ベルトＶ２を受容可能な溝Ｖ１Ｄが形成されている。溝Ｖ１Ｄの表面形状は無限ベルトＶ２の外形と相補的であるのが好ましい。
【００９３】
一方、図７（Ｂ）に示されるように、ローラＲ２には、無限ベルトＶ２を受容する凹溝Ｒ２Ｄが形成される。アイドルローラＲＩ１，ＲＩ２にも同様の凹溝が形成される。このようにすると、無限ベルトＶ２が直交方向ＣＤに動くのが抑制される。
【００９４】
本発明による第１実施例では、メインドラムＭと、ローラＲ１，Ｒ２の一方とが駆動され、それによってトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂが無限ベルトＶ１，Ｖ２と共に搬送される。
【００９５】
トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔの外、すなわち離間領域ＳＰ内に位置する連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの部分Ｐ４，Ｐ５は、ローラＲ１において無限ベルトＶ１上に位置する。次いで、無限ベルトＶ１に無限ベルトＶ２が重ねられ、その結果、部分Ｐ４，Ｐ５がこれら無限ベルトＶ１，Ｖ２間に保持される。この場合、無限ベルトＶ２が部分Ｐ４，Ｐ５と共に無限ベルトＶ１の凹溝Ｒ１Ｄに受容されるので、部分Ｐ４，Ｐ５を確実に保持することができる。なお、部分Ｐ４，Ｐ５が無限ベルトＶ１，Ｖ２間に保持されるようにローラＲ１，Ｒ２における無限ベルトＶ１，Ｖ２の位置があらかじめ設定されている。
【００９６】
部分Ｐ４，Ｐ５は無限ベルトＶ１，Ｖ２に保持されたまま、メインドラムＭ上を搬送される。次いで、図８に示されるように、無限ベルトＶ１，Ｖ２とトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ等との間において、スライサＳＬにより部分Ｐ４，Ｐ５が切断される。このように無限ベルトＶ１，Ｖ２は部分Ｐ４，Ｐ５を保持する保持具を構成する。なお、１つの無限ベルトＶ１に対し１つの無限ベルトＶ２を設けることもできるが、複数の無限ベルトＶ２を設けるのが好ましい。
【００９７】
ここで、メインドラムＭの周面に、スライサＳＬの刃を受容する溝を設けることもできる。このようにすると、部分Ｐ４，Ｐ５がスライサ刃により引っ張られて径が小さくなり、切れやすくなるからである。また、片側からカッタを押し当てる方法や、先端刃を鋭利な形状にして振動させることにより切断するいわゆるソニックカッタなどを用いることもできる。
【００９８】
図６の矢印Ａ，Ｂ，Ｃ．Ｄに沿って見たトップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ等がそれぞれ図９（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）に示されている。なお、図９（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）において連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ５ＦＧは省略されている。
【００９９】
このように、本発明による第１実施例では、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂを切断除去することなく、部分Ｐ４，Ｐ５が切断除去される。その結果、無駄になる材料が発生せず、したがって材料コストを大幅に低減することができる。
【０１００】
なお、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂが切断されないので、トップシートウェブＷ４Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂの離間領域ＳＰに向かう縁同士及びトップシートウェブＷ５Ｔ及びバックシートウェブＷ５Ｂの離間領域ＳＰに向かう縁同士はそれぞれ、トップシートウェブＷ４Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂが互いに重ねられた時点のままであり、すなわち必ずしも互いに一致していない。これに対し、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂが部分Ｐ４，Ｐ５と共に切断される場合には、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔの縁及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂの縁はそれぞれ互いに一致する。
【０１０１】
また、この場合、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂが傷付けられないので、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５ＴとバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂとの間に位置する連続弾性体Ｗ４ＷＧ，Ｗ４ＦＧ，Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＷＧ，Ｗ５ＦＧ，Ｗ５ＬＧの位置がずれるのを防止できる。しかも、トップシートウェブＷ４Ｔ，Ｗ５Ｔ及びバックシートウェブＷ４Ｂ，Ｗ５Ｂにシワが発生するのを防止でき、見た目にも美しい製品を製造することが可能となる。
【０１０２】
更に、部分Ｐ４，Ｐ５の伸張倍率が他の部分よりも高くなるように連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧを供給すれば、廃棄されるべき部分Ｐ４，Ｐ５の量を低減することができる。あるいは、部分Ｐ４，Ｐ５の長さが短くなるように連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧの供給軌道を設定してもよい。
【０１０３】
また、本発明による第１実施例では、前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に連結シート６が連結された後に、レッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥを形成するための切断作用が行われる。その結果、外装体ウェブＷ２、すなわち連結シート６によって互いに連結された前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５をそれぞれ直交方向ＣＤ外向きに引っ張ってシワをなくした状態で、切断作用を行うことが可能となる。したがって、レッグホール１Ｌを正規の形状で形成することができる。また、シワのない外装体ウェブＷ２に内装体３を取り付けることも可能となる。したがって、内装体３を外装体ウェブＷ２に確実に取り付けることができる。
【０１０４】
すなわち、連結シート６によって互いに連結されていない状態の前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５にはシワが生じているおそれがあり、この状態で切断作用を行うとレッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥが正規の形状から逸脱するおそれがある。また、この状態の外装体ウェブＷ２に内装体３を確実に取り付けることは困難である。一方、切断作用が行われると、レッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥ周りの前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５は、搬送方向ＭＤに不連続になる。このような不連続部分は搬送方向ＭＤに保持されないので、搬送途中でまくれあがり又はばたつきが生じ、前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５にシワ又はタクレが生ずるおそれがある。更に、このような不連続部分が形成されると、前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５の連続弾性体Ｗ４ＬＧ，Ｗ５ＬＧ等が直交方向ＣＤに収縮し、これによっても前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５にシワ又はタクレが生ずるおそれがある。シワ又はタクレが生じている前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に連結シート６又は内装体３を取り付けても、連結シート６又は内装体３は前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に確実に連結されず、したがっておむつ１の生産性が低下するおそれがあるのである。
【０１０５】
これに対し、本発明による第１実施例では、前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５が連結シート６によって互いに連結された後に、縁１ＬＥを形成するための切断作用が行われ、内装体３が取り付けられる。したがって、上述のような不具合が生じない。なお、この不具合は、前身頃４及び後身頃５が別個のシートから形成されるおむつ１の製造方法に固有のものであって、前身頃及び後身頃が一体のシートから形成されるおむつの製造方法では生じない。
【０１０６】
また、縁１ＬＥを形成するための切断作用が内装体３に施されず、したがって切断作用によって内装体３が損傷するおそれがない。したがって、おむつ１の生産性を高く維持することができる。
【０１０７】
また、本発明による第１実施例では、連結シート６をウェブの形で前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に取り付けるのではなく、製品１つ分に切断した後に取り付けられる。その結果、連結シート６に要するコストを大幅に低減することができる。連結シート６をウェブの形で取り付けると、その大部分が切断作用によって除去されることになるからである。
【０１０８】
更に、連結シート６が間欠的に取り付けられるので、端部分６ＳＥがレッグホール１Ｌを画定する前身頃４の側方部分４ＬＳ及び後身頃５の側方部分５ＬＳよりも横方向ＬＴの内側に位置できるようになる。その結果、側方部分４ＬＳ，５ＬＳ周りに連結シート６が存在しないので、装着感が向上する。
【０１０９】
すなわち、図１５は連結シートウェブＷ６が前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に取り付けられた場合を示しており、この場合には、後身頃５側の端部分６ＳＥ’が側方部分５ＬＳに一致し、したがって側方部分５ＬＳ周りに連結シート６が存在する。また、連結シート６の前身頃４と重なる部分６’は側方部分４ＬＳに沿って前身頃４の側縁４Ｓまで延び、したがって側方部分４ＬＳ周りに連結シート６が存在する。その結果、側方部分４ＬＳ，５ＬＳ周りが比較的硬くなり、装着者の脚に違和感を与えるおそれがあるのである。
【０１１０】
これに対し、本発明による第１実施例では、端部分６ＳＥは側方部分４ＬＳ，５ＬＳよりも横方向ＬＴの内側にある。したがって、装着感が向上するのである。しかも、連結シート６の面積を小さくできるので、材料コストを低減することもできる。なお、端部分６ＳＥは、必ずしも縦方向ＬＴに延びなくてもよく、また、曲線状であってもよい。また、前身頃４側の端部分６ＳＥ及び後身頃５側の端部分６ＳＥのうち一方が側方部分４ＬＳ，５ＬＳよりも横方向ＬＴの内側にあるようにしてもよい。
【０１１１】
図１０は段階ＳＴ１６における接着剤適用パターンを示している。
【０１１２】
図１０に示されるように、接着剤が適用される領域ＡＺの幅は縦方向ＬＮに沿って異なる。すなわち、接着剤適用領域ＡＺは、縦方向ＬＮの両端領域ＡＺＥと、縦方向ＬＮの中央の中央領域ＡＺＣと後身頃５側の端領域ＡＺＥと中央領域ＡＺＣとの間の中間領域ＡＺＩとを有する。ここで、両端領域ＡＺＥ及び中間領域ＡＺＩは連結シート６と重なっておらず、中央領域ＡＺＣが連結シート６と重なる。
【０１１３】
両端領域ＡＺＥの幅は内装体３及び防漏部材７の全幅にほぼ一致し、最も広幅である。内装体３及び防漏部材７が前身頃４及び後身頃５から剥離するのを阻止し、装着違和感をなくすためである。
【０１１４】
中央領域ＡＺＣの幅は内装体３の幅よりも狭く、最も狭幅である。本発明による第１実施例では、中央領域ＡＺＣの幅は９０ｍｍ程度である。
【０１１５】
中間領域ＡＺＩの幅は両端領域ＡＺＥの幅と中央領域ＡＺＣの幅との間にある。
【０１１６】
この場合、中央領域ＡＺＣ及び中間領域ＡＺＩの横方向ＬＴの両側には、接着剤が適用されずしたがって内装体３及び防漏部材７が外装体２に固定されない非固定領域ＮＣが形成されることになる。ここで、中央領域ＡＺＣ周りの非固定領域ＮＣの幅は中間領域ＡＺＩ周りの非固定領域ＮＣの幅よりも大きい。更に、中央部分ＡＺＣの横方向ＬＴの中央にも非固定領域ＮＣが形成される。
【０１１７】
このように、前身頃４及び後身頃５との間において、外装体２すなわち連結シート６の両縁６Ｓ周りの部分と、内装体３とが互いに固定されていない。したがって、内装体３が装着者の身体形状に応じて変形し易くなり、内装体３の密着性が高められる。
【０１１８】
防漏部材７は中央領域ＡＺＣ及び中間領域ＡＺＩの横方向両側縁ＡＺＳを起点として立ち上がる。したがって、中央領域ＡＺＣ周りでは、非固定領域ＮＣを大きくすることによって、防漏部材７の立ち上がり量を大きくできる。また、内装体３の装着者への密着性も高められる。
【０１１９】
これに対し、中間領域ＡＺＩ周りでは非固定領域ＮＣが小さくされ、したがって防漏部材７の立ち上がりが抑制される。その結果、防漏部材７が過度に立ち上がって内装体３の吸収面を覆うのが阻止される。また、後身頃５側、すなわち装着者の臀部側に中間領域ＡＺＩを設けると、防漏部材７が臀部の割れ目にくい込むのを抑制し、装着感が高められる。
【０１２０】
なお、段階ＳＴ１６において（図５）、内装体ウェブＷ３及び防漏部材ウェブＷ７の搬送方向ＭＤに接着剤を適用すると、上述したパターン化を容易に行うことができる。
【０１２１】
なお、図１１（Ａ）に示されるように、中間領域ＡＺＩの幅が内装体３及び防漏部材７の全幅にほぼ一致するようにしてもよい。この場合も、防漏部材７の過剰なヨレを防止できる。なお、この例では、横方向ＬＴの中央の非固定領域ＮＣが省略される。
【０１２２】
あるいは、図１１（Ｂ）に示されるように、両端領域ＡＺＥに隣接して非固定領域ＮＣを設けてもよい。このようにすると、内装体３にシワがよるのが抑制される。その結果、装着感が高められ、内装体３の安定した吸収性能が維持される。
【０１２３】
図１２は本発明による第２実施例を示している。
【０１２４】
本発明による第２実施例では、後身頃５に弾性部材５ＬＧが間欠的に設けられる。また、弾性部材５ＬＧが弾性シートから構成される。
【０１２５】
すなわち、第２実施例では、図１２に示されるように、トップシートウェブＷ５ＴがメインドラムＭに向けて搬送される。メインドラムＭに到る前に、トップシートウェブＷ５Ｔには伸張状態の連続弾性体Ｗ５ＬＧが直交方向ＣＤに揺動しながら供給され、取り付けられる。この場合、図１３に示されるように、連続弾性体Ｗ５ＬＧは、トップシートウェブＷ５Ｔ上と、トップシートウェブＷ５Ｔの外ＯＴとに交互に位置するように供給される。
【０１２６】
トップシートウェブＷ５Ｔには、メインドラムＭに到る前に、連続弾性体Ｗ５ＬＧの配置パターンに一致するようにＨＭＡがＨＭＡ適用器ＡＳＴから供給される。その結果、トップシートウェブＷ５Ｔ上に位置する連続弾性体Ｗ５ＬＧの部分はトップシートウェブＷ５Ｔに取り付けられる。なお、ローラＲ１，Ｒ２は互いに隣接していない。
【０１２７】
トップシートウェブＷ５Ｔと重ならないように、無限ベルトＶ１，Ｖ２がメインドラムＭまで供給され、これら無限ベルトＶ１，Ｖ２はトップシートウェブＷ５Ｔ外に位置する連続弾性体Ｗ５ＬＧの部分Ｐ５を保持する。なお、本発明による第２実施例では、無限ベルトＶ１は１本の平ベルトから構成され、無限ベルトＶ２は２本の線状ベルトから構成される。
【０１２８】
次いで、部分Ｐ５はスライサＳＬによって切断され、除去される。その結果、図１３（Ｂ）に示されるように、トップシートウェブＷ５Ｔに弾性部材５ＬＧが間欠的にまたは非連続的に設けられる。次いで、プレスローラＲＰによって連続弾性体Ｗ５ＬＧがトップシートウェブＷ５Ｔに圧着される。このように、本発明による第２実施例では、連続弾性部材Ｗ５ＬＧがトップシートウェブＷ５Ｔ及びバックシートウェブＷ５Ｂ間に挟まれることなく、部分Ｐ５が切断除去される。
【０１２９】
次いで、トップシートウェブＷ５Ｔに連続弾性体Ｗ５ＷＧが供給され、折り重ね部分５Ｆ（図３等参照）が形成され、後身頃ウェブＷ５が形成される。次いで、直交方向ＣＤに離間領域ＳＰをおいて、前身頃ウェブＷ４と並んで搬送される。次いで、外装体ウェブＷ２が形成され、レッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥを形成するために切断作用が行われ、外装体ウェブＷ２に内装体３が取り付けられる。
【０１３０】
また、本発明による第２実施例では、スライサＳＬの下流にプレスローラＲＰが設けられる。このようにすると、無限ベルトＶ１，Ｖ２の長さを短くすることができる。その結果、長時間運転されたときの無限ベルトＶ１，Ｖ２のたわみが抑制される。
【０１３１】
図１４は本発明による第３実施例を示す。
【０１３２】
第３実施例では、後身頃５に弾性部材５ＬＧが設けられるが、前身頃４には弾性部材４ＬＧが設けられない。なお、前身頃４に弾性部材４ＬＧを設け、後身頃５に弾性部材５ＬＧを設けないようにすることもできる。
【０１３３】
また、連結シート６が連結シートウェブＷ６の形で前身頃ウェブＷ４及び後身頃ウェブＷ５に取り付けられる。次いで、内装体３が連結シートウェブＷ６に重ねて取り付けられる。次いで、レッグホール１Ｌを画定する縁１ＬＥを形成するための切断作用が行われる。その結果、くびれを有する連結シート６が形成される。
【０１３４】
なお、これまで述べてきた各実施例では外装体２が連結シート６を含んでいる。しかしながら、連結シート６を含むことなく外装体２を構成することもできる。このような外装体２では、内装体３は、股領域１Ｃに位置するように前身頃４及び後身頃５の内面又は外面にそれぞれ取り付けられる。この場合、内装体３は部分的に又は全体的に、外部に露出することになる。
【０１３５】
これまで述べてきた各実施例を互いに組み合わせることもできる。
【符号の説明】
【０１３６】
１    おむつ
１Ｃ    股領域
１Ｆ    脇領域 
１Ｌ    レッグホール
２    外装体
３    内装体
４    前身頃
５    後身頃
６    連結シート
７    防漏部材
ＳＰ    離間領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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