(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状のシリンダボア部の開口部を閉塞するためのマスキング治具であって、
前記開口部を塞ぐ閉塞板と、
該閉塞板に対する直交方向の軸心と同軸上、且つ該閉塞板に対して該閉塞板の厚み方向に離間して配設され、弾性部材にて構成される環状のシール部材と、
前記閉塞板および前記シール部材を連結し、前記シール部材の外径寸法を拡径可能な拡径手段と、
を有し、
前記シール部材の外径寸法は、前記シリンダボア部の内径寸法に比べて小さく形成され、
前記シリンダボア部の内部において、
前記シール部材を前記シリンダボア部と同軸上に配設するとともに、前記拡径手段によって前記シール部材の外径寸法を拡径して、前記シール部材を前記シリンダボア部の内周面に圧接させることで、前記閉塞板が前記開口部の縁部に固定保持され、
前記拡径手段は、
前記閉塞板の軸心方向へ移動可能な円盤状の移動板を備え、
前記移動板の外周面には、外周側から中心側へ向かって傾斜するテーパー面が形成され、
前記シール部材は、前記テーパー面に面して前記移動板に環装され、
前記移動板が前記軸心方向へ移動することにより、前記テーパー面に沿って拡径される、
ことを特徴とするマスキング治具。
【請求項２】
前記拡径手段は、
前記閉塞板に対する直交方向の軸心と同軸上に配設され、前記閉塞板に対して前記軸心方向へ移動可能な円盤状の移動板と、
該移動板に対して、前記閉塞板側に対向して配設される固定板と、
前記閉塞板に対して、前記移動板を軸心方向に移動させる可動手段と、
を有し、
前記移動板の外周面には、前記閉塞板側へ向かうにつれて縮径するテーパー面が形成されるとともに、該テーパー面に面して、前記シール部材が環装され、
前記固定板には、前記移動板側に突出しつつ、軸心方向視において、前記シール部材と重なるように設けられる凸部が形成され、
前記可動手段によって、前記移動板を前記閉塞板側に向かって移動させることで、前記シール部材の外径寸法は、前記テーパー面に沿って拡大される、
ことを特徴とする請求項１に記載のマスキング治具。
【請求項３】
前記固定板は、前記閉塞板側に向かって延出する筒状のガイド部を有し、
前記移動板は、前記閉塞板側に向かって延出する棒状のシャフト部を有し、
前記ガイド部の延出端部は、前記閉塞板に挿嵌され、
前記シャフト部は、
前記ガイド部の内周部において、前記ガイド部と同軸上に配設されるとともに、軸心方向に向かって摺動移動可能に設けられる、
ことを特徴とする、請求項２に記載のマスキング治具。
【請求項４】
前記可動手段は、
前記シャフト部の軸心と同軸上に配設されるとともに、前記閉塞板に回転可能に軸支されるロッド部を有し、
前記シャフト部の延出端面には、螺子穴が形成され、
前記ロッド部の延出端部には、螺子山が形成され、
前記ロッド部の延出端部を、前記シャフト部の延出端面に螺挿することで、前記シャフト部は、軸心方向の前記ロッド部側に向かって移動される、
ことを特徴とする、請求項３に記載のマスキング治具。
【請求項５】
前記ガイド部には、内周部に突出するストッパーピンが挿嵌され、
前記シャフト部の側面部には、軸心方向に延出する凹部が形成され、
前記ストッパーピンの突出端部は、前記凹部に対して前記シャフト部の軸心方向へ摺動移動可能に挿嵌される、
ことを特徴とする、請求項３、または請求項４に記載のマスキング治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンのシリンダブロックに複数備えられる筒状のシリンダボア部において、該シリンダボア部の内周面を防錆し、あるいは該シリンダボア部の内周面に表面処理を施すべく、該シリンダボア部の開口部を閉塞するマスキング治具の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エンジンのシリンダブロックに対して表面処理を施す場合の前処理工程において、前記シリンダブロックの洗浄液や脱脂用処理液（温水）が、シリンダブロックに複数備えられる筒状のシリンダボア部の内部へ流入しないように、マスキング治具を用いてシリンダボア部の開口部を閉塞し、シリンダボア部に錆びが発生することを防止している。
また、シリンダボア部の内周面は、ピストンの摺動面となることから耐摩耗性が要求され、ニッケルなどのめっき処理が施される。このようなめっき処理を施す際にも、マスキング治具を用いてシリンダボア部の開口部を閉塞し、シリンダボア部の内部に封入された処理液が該シリンダボア部の外部へ漏出しないようにすることとしている。
【０００３】
一方、一般的に、これら複数のシリンダボア部は、互いに平行に配設されるとともに、その一端部（下方側の端部、つまり、開口部と対向する側の端部）において、スカート状に形成されるクランク室によって連結され、該クランク室と一体的に形成されている。
このような複数のシリンダボア部について、該シリンダボア部の内周面を防錆し、あるいは該シリンダボア部の内周面に表面処理を施すべく、該シリンダボア部の開口部を閉塞するために用いられるマスキング治具としては、例えば、以下に示される構成からなるものが知られている。
即ち、マスキング治具は、シリンダブロックの上端部全体に渡って当接されるプレートと、各シリンダボア部におけるクランク室との連通箇所に係止される複数の係止板と、これら係止板の下方に位置する複数のシール押え板と、各シリンダボア部の内径寸法に応じた所定の外形寸法を有して形成され、前記係止板の外周部と前記シール押え板の外周部との間に挟持される複数のＯリングと、前記プレートと前記シール押え板とを連結する複数のロッドと、を有して構成される（例えば「特許文献１」を参照。）。
【０００４】
このような構成からなるマスキング治具を用いて、シリンダボア部の開口部を閉塞するには、シリンダブロックを車両への搭載状態に対して上下反転した状態で、略矩形状からなる支持ブロックの上部に載置し、該シリンダブロックの上方よりこれら係止板や、シール押え板や、Ｏリングを、各シリンダボア部に内装するのである。
そして、各シリンダボア部の内周部に、これら係止板やシール押え板やＯリングが内装された後、ロッド部を介してシール押え板が上方に引き上げられることで、シリンダボア部の上端部（シリンダボア部において、クランク室と連通される側の端部）に係止される係止板と、シール押え板とによってＯリングが上下方向（軸心方向）に圧縮される。これにともなって、該Ｏリングは外周方向に膨出し、シリンダボア部の内周面に圧接される。
つまり、シリンダボア部は、クランク室に邪魔されることなく、一方の端部においては、これら係止板やシール押え板やＯリングによって、また、他方の端部においては、前記支持ブロックによって、開口部が閉塞されるのである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−１１８８９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、このようなマスキング治具を用いて、複数のシリンダボア部の開口部を閉塞（シール）するには、以下に示すような問題点があった。
即ち、従来のマスキング治具は、各シリンダボア部に内装される係止板や、シール押え板や、Ｏリングの位置を固定保持するための機構として、シリンダブロックを搭載する支持ブロックや、該シリンダブロックの上端部全体に渡って当接されるプレートなどを有している。
つまり、これら係止板や、シール押え板や、Ｏリングによるシリンダボア部内のシール位置を確保するためには、シリンダブロックの外部より、支持ブロックやプレートなどからなる固定保持機構を設ける必要がある。
従って、マスキング治具全体として構造が大型化し、経済的にも不利なものとなっていた。
【０００７】
また、前記固定保持機構は、各構成部品も大型であり、これら部品間を固定するボルトなどの締結部品も多く、各シリンダボア部内へのマスキング治具の着脱作業に関して、組み付け工数が多くかかった。
【０００８】
さらに、従来のマスキング治具において、各シリンダボア部の開口部の閉塞については、該シリンダボア部内にて、係止板と、シール押え板とを用いてＯリングを上下方向（軸心方向）に圧縮し、該Ｏリングを外周方向に膨出させることでおこなわれることから、前記Ｏリングの外径寸法は、予め各シリンダボア部の内径寸法に比べてやや大きく設定されている。
よって、各シリンダボア部に係止板や、シール押え板とともにＯリングを内装する際、該Ｏリングは、その外周部をシリンダボア部の内周面に摺接しながら、該シリンダボア部内に挿入されることとなる。
従って、これら係止板や、シール押え板や、Ｏリングを各シリンダボア部内に挿入する際に、Ｏリングが破損したり、あるいは、Ｏリングの材質が硬質のものである場合にはシリンダボア部の内周面を傷付けたりすることがあった。
【０００９】
本発明は、以上に示した現状の問題点を鑑みてなされたものであり、筒状のシリンダボア部の開口部を閉塞するためのマスキング治具であって、コンパクトな構成からなり、シリンダボア部の内周面を傷付けることもなく、該シリンダボア部への着脱作業を容易におこなうことができるマスキング治具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【００１１】
即ち、請求項１においては、筒状のシリンダボア部の開口部を閉塞するためのマスキング治具であって、前記開口部を塞ぐ閉塞板と、該閉塞板に対する直交方向の軸心と同軸上、且つ該閉塞板に対して該閉塞板の厚み方向に離間して配設され、弾性部材にて構成される環状のシール部材と、前記閉塞板および前記シール部材を連結し、前記シール部材の外径寸法を拡径可能な拡径手段と、を有し、前記シール部材の外径寸法は、前記シリンダボア部の内径寸法に比べて小さく形成され、前記シリンダボア部の内部において、前記シール部材を前記シリンダボア部と同軸上に配設するとともに、前記拡径手段によって前記シール部材の外径寸法を拡径して、前記シール部材を前記シリンダボア部の内周面に圧接させることで、前記閉塞板が前記開口部の縁部に固定保持され、前記拡径手段は、前記閉塞板の軸心方向へ移動可能な円盤状の移動板を備え、前記移動板の外周面には、外周側から中心側へ向かって傾斜するテーパー面が形成され、前記シール部材は、前記テーパー面に面して前記移動板に環装され、前記移動板が前記軸心方向へ移動することにより、前記テーパー面に沿って拡径されるものである。
【００１２】
請求項２においては、請求項１に記載のマスキング治具であって、前記拡径手段は、前記閉塞板に対する直交方向の軸心と同軸上に配設され、前記閉塞板に対して前記軸心方向へ移動可能な円盤状の移動板と、該移動板に対して、前記閉塞板側に対向して配設される固定板と、前記閉塞板に対して、前記移動板を軸心方向に移動させる可動手段と、を有し、前記移動板の外周面には、前記閉塞板側へ向かうにつれて縮径するテーパー面が形成されるとともに、該テーパー面に面して、前記シール部材が環装され、前記固定板には、前記移動板側に突出しつつ、軸心方向視において、前記シール部材と重なるように設けられる凸部が形成され、前記可動手段によって、前記移動板を前記閉塞板側に向かって移動させることで、前記シール部材の外径寸法は、前記テーパー面に沿って拡大されるものである。
【００１３】
請求項３においては、請求項２に記載のマスキング治具であって、前記固定板は、前記閉塞板側に向かって延出する筒状のガイド部を有し、前記移動板は、前記閉塞板側に向かって延出する棒状のシャフト部を有し、前記ガイド部の延出端部は、前記閉塞板に挿嵌され、前記シャフト部は、前記ガイド部の内周部において、前記ガイド部と同軸上に配設されるとともに、軸心方向に向かって摺動移動可能に設けられるものである。
【００１４】
請求項４においては、請求項３に記載のマスキング治具であって、前記可動手段は、前記シャフト部の軸心と同軸上に配設されるとともに、前記閉塞板に回転可能に軸支されるロッド部を有し、前記シャフト部の延出端面には、螺子穴が形成され、前記ロッド部の延出端部には、螺子山が形成され、前記ロッド部の延出端部を、前記シャフト部の延出端面に螺挿することで、前記シャフト部は、軸心方向の前記ロッド部側に向かって移動されるものである。
【００１５】
請求項５においては、請求項３、または請求項４に記載のマスキング治具であって、前記ガイド部には、内周部に突出するストッパーピンが挿嵌され、前記シャフト部の側面部には、軸心方向に延出する凹部が形成され、前記ストッパーピンの突出端部は、前記凹部に対して前記シャフト部の軸心方向へ摺動移動可能に挿嵌されるものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
即ち、本発明におけるマスキング治具に拠れば、筒状のシリンダボア部の開口部を閉塞するためのマスキング治具であって、コンパクトな構成からなり、シリンダボア部の内周面を傷付けることもなく、該シリンダボア部への着脱作業を容易におこなうことができるマスキング治具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施例に係るマスキング治具の全体的な構成を示した断面図。
【図２】同じく、マスキング治具のＯリング近傍を示した図であり、（ａ）はＯリングが縮径状態にある場合を示した拡大断面図、（ｂ）はＯリングが拡径状態にある場合を示した拡大断面図。
【図３】別実施例に係るマスキング治具の全体的な構成を示した断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
次に、発明の実施の形態を説明する。
【００１９】
［マスキング治具１］
本実施例におけるマスキング治具１の構成について、図１を用いて説明する。
マスキング治具１は、エンジンのシリンダブロック５１に複数備えられる筒状のシリンダボア部５２・５２・・・（図１においては、一部のみ記載）の開口部５２ａ・５２ａ・・・を各々単独に閉塞するための治具であり、マスキング治具１により開口部５２ａ・５２ａ・・・閉塞することで、例えばエンジンのシリンダブロック５１に対して表面処理を施す場合の前処理工程において、シリンダブロック５１の洗浄液や脱脂用処理液（温水）が、シリンダボア部５２・５２・・・の内部へ流入することを防止して、シリンダボア部５２・５２・・・に錆びが発生することを抑制するものである。
マスキング治具１は、主に閉塞板２や、Ｏリング３や、拡径機構４などを有して構成される。
【００２０】
先ず始めに、閉塞板２について説明する。
閉塞板２は、各シリンダボア部５２において、開口部５２ａの縁部に係止され、該開口部５２ａを閉塞するための部位である。
閉塞板２は、円盤状の基部２Ａと、該基部２Ａの一方の平面部（以下、「裏面部」と記す）より突設される第一ボス部２Ｂと、該第一ボス部２Ｂの突出面よりさらに突設される第二ボス部２Ｃとにより形成される。
【００２１】
即ち、第一ボス部２Ｂおよび第二ボス部２Ｃは、基部２Ａの裏面部において、該基部２Ａから離間する方向に向かって順に配置されるとともに、該基部２Ａと同軸上に設けられる。そして、これら基部２Ａ、第一ボス部２Ｂ、および第二ボス部２Ｃによって、閉塞板２が一体的に形成される。
なお、基部２Ａの他方の平面部（以下「表面部」と記す）には、後述する拡径機構４の可動装置４３が着脱可能に固設されている。
【００２２】
閉塞板２の軸心方向視において、基部２Ａの外径寸法は、シリンダボア部５２の開口部５２ａの内径寸法に対して大きく形成される。
また、第一ボス部２Ｂの外径寸法は、前記開口部５２ａの内径寸法と略同程度に形成される。
さらに、第二ボス部２Ｃの外径寸法は、前記開口部５２ａの内径寸法に対して小さく形成される。
【００２３】
そして、閉塞板２は、第一ボス部２Ｂと第二ボス部２Ｃが開口部５２ａからシリンダボア部５２の内部に挿入され、第一ボス部２Ｂが開口部５２ａの内周面に嵌合するとともに、基部２Ａがシリンダブロック５１の外面における開口部５２ａの周縁部に係止することで、開口部５２ａを閉塞する。
【００２４】
なお、閉塞板２の基部２Ａと第一ボス部２Ｂとの境界部には、第一ボス部２Ｂの外周面に沿ってＯリング７が環装されている。
そして、閉塞板２を開口部５２ａに嵌装する際に、開口部５２ａの縁部と基部２ＡとによりＯリング７が圧縮され、開口部５２ａと第一ボス部２Ｂとの嵌合部の機密性が保持されるようになっている。
【００２５】
第二ボス部２Ｃの突出面において、その中央部には、軸心方向断面視円形状の凹部２ａが形成される。また、凹部２ａの底面中央部には、閉塞板２を軸心方向に貫通する軸心方向断面視円形状の貫通孔２ｂが形成される。
【００２６】
凹部２ａの内径寸法は、押え板４１が有する円筒形状の部分であるガイド部４１Ｂの外径寸法と略同程度に形成される。
また、貫通孔２ｂの内径寸法は、後述する移動板４２が有する円柱形状の部分であるシャフト部４２Ｂの外径寸法と略同程度に形成される。
【００２７】
そして、ガイド部４１Ｂの延出端部が凹部２ａの内周部（内周面によって囲まれた空間部。以下同じ。）に挿嵌されることで、押え板４１は閉塞板２と連結される。
また、シャフト部４２Ｂの端部が貫通孔２ｂの内周部に挿入されることで、移動板４２は、貫通孔２ｂの内周面に沿って軸心方向に摺動移動可能に支持される。
【００２８】
なお、第二ボス部２Ｃの外周面には、軸心に対して直交方向、且つ凹部２ａと連通する複数の螺子孔２ｃ・２ｃ・・・が形成される。
そして、後述するように、これら複数の螺子孔２ｃ・２ｃ・・・には、移動板４２の移動範囲を規制するためのストッパーピン５や、凹部２ａからのガイド部４１Ｂの脱落を防止するための固定螺子６が螺挿される。
【００２９】
次に、Ｏリング３について説明する。
Ｏリング３は、マスキング治具１によりシリンダボア部５２の開口部５２ａを閉塞する際に、シリンダボア部５２に内挿され、該シリンダボア部５２の開口部５２ａより閉塞板２が脱落しないように該閉塞板２を固定保持するための部材である。
Ｏリング３は環状のシール部材であり、弾性部材から形成される。また、Ｏリング３の外径寸法は、シリンダボア部５２の内径寸法に比べてやや小さくなるように形成される。
【００３０】
そして、後述するように、Ｏリング３は、移動板４２が有する第二板状部４２Ａの外周面部に沿って環装されるとともに、移動板４２の軸心方向への移動にともなって、Ｏリング３の外径寸法は拡縮される。
【００３１】
即ち、シリンダボア部５２の内部において、Ｏリング３は該シリンダボア部５２と同軸上に配設されるとともに、移動板４２によってＯリング３の外径寸法が拡径されることで、Ｏリング３の外周部がシリンダボア部５２の内周面に圧接される。
つまり、前記圧接面の抵抗によって、Ｏリング３は軸心方向の移動を規制され、Ｏリング３に内設される移動板４２を介して、閉塞板２は、シリンダボア部５２の開口部５２ａの縁部に固定保持されるのである。
【００３２】
次に、拡径機構４について説明する。
拡径機構４は、閉塞板２とＯリング３とを連結するとともに、Ｏリング３の外径寸法を拡径するための拡径手段として設けられる機構である。
拡径機構４は、押え板４１や移動板４２や可動装置４３などにより構成される。
【００３３】
拡径機構４は、押え板４１と移動板４２とでＯリング３を挟持することでＯリング３を拡径するものであり、押え板４１は、Ｏリング３を挟持する際に、閉塞板２に対する位置が固定されている固定側の部材である。
押え板４１は、略円盤状の第一板状部４１Ａと、該第一板状部４１Ａの一方の平面部から軸方向へ向かって、該第一板状部４１Ａと同軸上に延設される筒状のガイド部４１Ｂとを備えており、第一板状部４１Ａとガイド部４１Ｂとは一体的に形成されている。
【００３４】
第一板状部４１Ａの外径寸法は、シリンダボア部５２の開口部５２ａの内径寸法に比べてやや小さく形成される。
【００３５】
第一板状部４１Ａの他方の平面部には、その外縁部に沿って軸心方向に突出する凸部４１ａが形成される。
また、第一板状部４１Ａの平面視中央部には、軸心方向に貫通する貫通孔４１ｂが形成され、該貫通孔４１ｂは、ガイド部４１Ｂの内周部と連通される。
【００３６】
ガイド部４１Ｂの内径寸法は、貫通孔４１ｂの内径寸法に比べてやや大きく形成される。
つまり、貫通孔４１ｂは、移動板４２が有するシャフト部４２Ｂの外径寸法と同程度の内径寸法を有しており、ガイド部４１Ｂの内周部は、シャフト部４２Ｂの外径寸法に対してやや大きな内径寸法を有している。
【００３７】
そして、押え板４１は、ガイド部４１Ｂの延出端部を第二ボス部２Ｃの凹部２ａに挿嵌することで、閉塞板２に連結される。
【００３８】
換言すれば、押え板４１は、閉塞板２側に向かって延出する筒状のガイド部４１Ｂを有し、該ガイド部４１Ｂの延出端部が、閉塞板２に挿嵌されることで、第一板状部４１Ａは、閉塞板２の軸心と同軸上に配設されることとなる。
【００３９】
そして、押え板４１は、第二ボス部２Ｃの螺子孔２ｃ・２ｃ・・・に螺挿される複数の固定螺子６・６・・・により、ガイド部４１Ｂの延出端部が前記凹部２ａから脱落しないように固定保持される。
【００４０】
なお、ガイド部４１Ｂの延出端部において、その側面部には、軸心に対する直交方向、且つガイド部４１Ｂの内周部と連通する螺子孔４１ｃが形成される。
また、螺子孔４１ｃは、ガイド部４１Ｂの延出端が前記凹部２ａに挿嵌された状態において、一部の螺子孔２ｃと同軸上に配設されるようになっている。
そして、これら螺子孔２ｃ・４１ｃには、ストッパーピン５が、ガイド部４１Ｂの内周部に向かって突出するように挿嵌（螺挿）される。
【００４１】
このようにして閉塞板２に連結される押え板４１において、ガイド部４１Ｂの内周部には、移動板４２のシャフト部４２Ｂが、貫通孔４１ｂを介して前記ガイド部４１Ｂと同軸上に挿入される。
【００４２】
移動板４２は、押え板４１に対して軸方向へ移動可能に構成されており、Ｏリング３を挟持して拡径する際には閉塞板２側へ移動される、移動側の部材である。
移動板４２は、略円盤状の第二板状部４２Ａと、該第二板状部４２Ａの一方の平面部から軸方向へ向かって、該第二板状部４２Ａと同軸上に延設される円柱状のシャフト部４２Ｂとを備えており、第二板状部４２Ａとシャフト部４２Ｂとは一体的に形成されている。
【００４３】
第二板状部４２Ａの外径寸法は、シリンダボア部５２の開口部５２ａの内径寸法に比べてやや小さく、且つ押え板４１が有する第一板状部４１Ａの外径寸法と同程度に形成される。
【００４４】
第二板状部４２Ａの外周面には、テーパー面４２ａ（図２を参照）が形成される。
前記テーパー面４２ａは、第二板状部４２Ａの外周面において、シャフト部４２Ｂ側へ向かうにつれて縮径する、即ち、内側（第二板状部４２Ａの外周側から中心側へ向かって）へ傾斜する面に形成される。つまり、第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａが構成されている部分は、シャフト部４２Ｂ（移動板４２）側へ向かうに従って縮径するように形成されている。
【００４５】
そして、第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａ上にはＯリング３が環装され、該Ｏリング３は、前記テーパー面４２ａに面した状態で、軸心方向に摺動移動されることで、その外径寸法が拡縮されるようになっている。
【００４６】
即ち、第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａ上において、第二板状部４２Ａの軸心方向中央部側にＯリング３が位置する場合、Ｏリング３はテーパー面４２ａによって拡径され、該Ｏリング３の外径寸法は、シリンダボア部５２の内径寸法に比べてやや大きくなっている。
一方、第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａ上において、シャフト部４２Ｂ側にＯリング３が位置する場合、Ｏリング３は自然状態にあって、該Ｏリング３の外径寸法は、シリンダボア部５２の内径寸法に比べて小さくなっている。
【００４７】
このような形状からなる移動板４２は、該押え板４１と同軸上に設けられつつ、押え板４１に対して軸心方向へ摺動可能に配設される。
即ち、閉塞板２に連結される押え板４１において、移動板４２のシャフト部４２Ｂは、該押え板４１の貫通孔４１ｂを介して、ガイド部４１Ｂの内部に同軸上に挿入される。
【００４８】
ここで、シャフト部４２Ｂの軸心方向の長さ寸法は、押え板４１の軸心方向の全長寸法に比べて十分大きく形成される。
そして、ガイド部４１Ｂに挿入されたシャフト部４２Ｂの延出端部は、ガイド部４１Ｂの内周部を貫通し、閉塞板２の貫通孔２ｂに挿入される。
つまり、移動板４２は、シャフト部４２Ｂを押え板４１の貫通孔４１ｂおよび閉塞板２の貫通孔２ｂに摺動自在に挿入することで、押え板４１および閉塞板２に対して、軸心方向へ摺動可能に支持されるのである。
【００４９】
換言すれば、移動板４２は、閉塞板２側に向かって延出する棒状のシャフト部４２Ｂを有し、該シャフト部４２Ｂは、ガイド部４１Ｂの内周部において、該ガイド部４１Ｂと同軸上に配設されるとともに、軸心方向に向かって摺動移動可能に設けられる。
また、第二板状部４２Ａの外周面に形成されるテーパー面４２ａは、閉塞板２側に向かうにつれて縮径する、即ち内側へ傾斜する形状に構成されている。
そして、Ｏリング３は、前記テーパー面４２ａに面して環装されることで、閉塞板２に対して直交する方向の軸心と同軸上に、且つ該閉塞板２に対して該閉塞板２の厚み方向に離間して配設されるとともに、拡径機構４の有する移動板４２により閉塞板２と連結されることとなる。
【００５０】
一方、移動板４２の第二板状部４２Ａと押え板４１の第一板状部４１Ａとは、同軸上、且つ互いに対向して配設される。即ち、移動板４２の第二板状部４２Ａは、押え板４１の第一板状部４１Ａに対して、凸部４１ａの突出側に対向して配設される。
【００５１】
換言すれば、移動板４２の第二板状部４２Ａは、閉塞板２の直交方向の軸心と同軸上に配設され、押え板４１の第一板状部４１Ａは、第二板状部４２Ａに対して、閉塞板２側に対向して配設される。
そして、第一板状部４１Ａの凸部４１ａは、第二板状部４２Ａ側に突出しつつ、軸心方向視において、第二板状部４２Ａの外周面（より詳しくは、テーパー面４２ａ）に沿って環装されるＯリング３と重なるように形成される。
【００５２】
よって、Ｏリング３は、前記第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａと、前記凸部４１ａとによって挟持されることとなる。
従って、移動板４２が軸心方向の閉塞板２側に摺動移動しても、Ｏリング３は、押え板４１の凸部４１ａに当接され、移動板４２の第二板状部４２Ａに追従して閉塞板２側に移動することなく、前記テーパー面４２ａに沿って拡径されるのである。
【００５３】
シャフト部４２Ｂの延出端面には、同軸上に穿孔される螺子穴４２ｂが形成される。
そして、後述する可動装置４３のロッド部４３Ｂが前記螺子穴４２ｂに螺着されることで、移動板４２は可動装置４３と連結される。
【００５４】
また、シャフト部４２Ｂの延出端部の側面部には、軸心方向を長手方向とする長円形状の凹部４２ｃが形成される。
そして、シャフト部４２Ｂの延出端部が閉塞板２の貫通孔２ｂに挿入された状態において、第二ボス部２Ｃの螺子孔２ｃにストッパーピン５を螺挿すると、閉塞板２の軸心に向かって突出する該ストッパーピン５の突出端部は、前記凹部４２ｃ内に挿嵌される。
【００５５】
このように、ストッパーピン５の突出端部が前記凹部４２ｃ内に挿嵌されることで、移動板４２の軸心方向に関する移動は規制される。
即ち、ストッパーピン５は、閉塞板２に対して固定保持される一方、移動板４２は、閉塞板２に対して軸心方向に摺動移動可能となっている。
そして、シャフト部４２Ｂが軸心方向に摺動移動すると、ストッパーピン５の突出端部は、前記凹部４２ｃの軸心方向両側面部に当接されることとなり、移動板４２の軸心方向への移動は規制されるのである。
【００５６】
可動装置４３は、閉塞板２に対して、移動板４２を軸心方向に移動させるための可動手段として設けられる装置である。
可動装置４３は、摘み部４３Ａやロッド部４３Ｂや鍔部４３Ｃなどにより構成される。
【００５７】
摘み部４３Ａは円柱状の部材からなり、その側面部には既知のローレット加工が施されている。また、摘み部４３Ａの一方の端面には、丸棒状の部材からなるロッド部４３Ｂが、該摘み部４３Ａと同軸上、且つ軸心方向に向かって延出するよう固設される。
なお、ロッド部４３Ｂの側面部には螺子山が形成され、該ロッド部４３Ｂは、移動板４２のシャフト部４２Ｂに形成される螺子穴４２ｂと螺着可能となっている。
【００５８】
鍔部４３Ｃは円盤状の部材からなり、その平面視中央部には、貫通孔４３ａが該鍔部４３Ｃと同軸上に形成される。また、前記貫通孔４３ａの内周部には、軸受け４３ｂが貫通孔４３ａと同軸上に嵌設される。
【００５９】
なお、鍔部４３Ｃの外径寸法は、摘み部４３Ａの外径寸法、および閉塞板２の貫通孔２ｂの内径寸法に比べて大きく形成される。
【００６０】
そして、軸受け４３ｂの内周部にロッド部４３Ｂを貫設することで、摘み部４３Ａは鍔部４３Ｃの一方の平面部において、また、ロッド部４３Ｂは鍔部４３Ｃの他方の平面部において、各々該鍔部４３Ｃと同軸上、且つ軸心方向に向かって延出するようにして設けられるとともに、これら摘み部４３Ａとロッド部４３Ｂは、鍔部４３Ｃに対して軸心を中心に回動可能に配設される。
【００６１】
このような構成からなる可動装置４３は、閉塞板２の基部２Ａにおいて、第一ボス部２Ｂ（あるいは、第二ボス部２Ｃ）と対向する側の平面部（表面部）に、該閉塞板２と同軸上に固設される。
【００６２】
即ち、可動装置４３は、基部２Ａの表面部において、閉塞板２の貫通孔２ｂと同軸上、且つロッド部４３Ｂを該貫通孔２ｂに内挿して配設される。
【００６３】
換言すれば、ロッド部４３Ｂは、シャフト部４２Ｂの軸心と同軸上に配設されるとともに、鍔部４３Ｃを介して閉塞板２に回転可能に軸支される。
この際、鍔部４３Ｃにおいて、ロッド部４３Ｂ側の平面部は、基部２Ａの表面部に当接されることとなり、図示せぬボルトや螺子などの締結部材を用いて、鍔部４３Ｃが基部２Ａの表面部に締結されることで、可動装置４３は閉塞板２に着脱可能に固設される。
【００６４】
また、貫通孔２ｂの内周部において、ロッド部４３Ｂの先端部が、シャフト部４２Ｂの延出端面に形成される螺子穴４２ｂに螺挿されることで、可動装置４３は、移動板４２と同軸上に連結（螺着）される。
【００６５】
そして、例えば、鍔部４３Ｃにおいて、軸心方向の摘み部４３Ａ側から見て、反時計回りの方向（図１における矢印Ａの方向）に摘み部４３Ａを回転させ、ロッド部４３Ｂを螺子穴４２ｂに捩じ込むと、シャフト部４２Ｂは、可動装置４３側に向かって軸心方向（図１における矢印Ｘの方向）に引き上げられる。
【００６６】
一方、鍔部４３Ｃにおいて、軸心方向の摘み部４３Ａ側から見て、時計回りの方向（図１における矢印Ｂの方向）に摘み部４３Ａを回転させ、ロッド部４３Ｂを螺子穴４２ｂより抜脱すると、シャフト部４２Ｂは、第二板状部４２Ａ側に向かって軸心方向（図１における矢印Ｙの方向）に押し込まれる。
【００６７】
このように、可動装置４３の摘み部４３Ａが、軸心を中心にして時計回り、あるいは反時計回りに回転されることで、移動板４２は、軸心方向に沿って容易に摺動移動されるのである。
【００６８】
なお、基部２Ａと鍔部４３Ｃとの締結部には、Ｏリング８が貫通孔２ｂの外縁部に沿って配設される。
そして、鍔部４３Ｃが基部２Ａの表面部に締結されることで、Ｏリング８は、基部２Ａの表面部と、鍔部４３Ｃのロッド部４３Ｂ側の平面部とにより圧縮され、基部２Ａと鍔部４３Ｃとの締結部の機密性が保持されるようになっている。
【００６９】
［マスキング治具１の使用方法］
次に、本実施例におけるマスキング治具１の使用方法について、図１、および図２を用いて説明する。
マスキング治具１は、閉塞板２によってシリンダボア部５２の開口部５２ａを閉塞するための治具であって、拡径機構４の押え板４１、および移動板４２とともにＯリング３をシリンダボア部５２に内挿し、その後、これら押え板４１、および移動板４２によってＯリング３の外径寸法を拡径することで、閉塞板２を開口部５２ａの縁部に固定保持するものである。
このような構成からなるマスキング治具１を用いて、シリンダボア部５２の開口部５２ａを閉塞する際には、先ず、可動装置４３を用いて移動板４２を操作し、Ｏリング３の外径寸法を、シリンダボア部５２の内径寸法よりも小さい寸法に縮径する。
【００７０】
即ち、可動装置４３において、ロッド部４３Ｂが移動板４２の螺子穴４２ｂから抜脱する方向（図１における矢印Ｙの方向）に移動するように、摘み部４３Ａは軸心を中心にして回転される。
摘み部４３Ａが回転されると、移動板４２は、閉塞板２と押え板４１の内部において、軸心方向に沿って、閉塞板２と離間する側に向かって摺動移動される。
【００７１】
すると、第二板状部４２Ａは、押え板４１の第一板状部４１Ａに対して離間され、第二板状部４２Ａが第一板状部４１Ａに対して離間するに従って、第一板状部４１Ａの凸部４１ａ近傍に位置する第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａの外径寸法は、徐々に小さくなる。
【００７２】
よって、第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａに面して環装されるＯリング３は、前記凸部４１ａによって軸心方向への移動を規制されるとともに、該Ｏリング３の外径寸法は自己の弾性力によって復元し、徐々に縮径されるのである。
【００７３】
なお、移動板４２の閉塞板２と離間する側への摺動移動にともなって、シャフト部４２Ｂに形成される凹部４２ｃは、ストッパーピン５の突出端部を内挿しつつ、軸心方向の第二板状部４２Ａ側（図１における矢印Ｙの方向）に向かって移動される。
換言すれば、前記凹部４２ｃの内部において、ストッパーピン５の突出端部は、移動板４２の軸心方向の閉塞板２側に向かって摺動移動されることなる。
【００７４】
やがて、ストッパーピン５の突出端部は、前記凹部４２ｃの内周面において、軸心方向の閉塞板２側における側面部に当接され、移動板４２の摺動移動が規制される。
【００７５】
このように、ストッパーピン５によって移動板４２の第二板状板４２Ａ側への摺動移動を規制することで、可動装置４３の摘み部４３Ａ（より具体的には、ロッド部４３Ｂ）が過度に回転され、ロッド部４３Ｂが、シャフト部４２Ｂの螺子穴４２ｂから完全に抜脱されるのを防止するようになっている。
【００７６】
Ｏリング３の外径寸法に関する縮径作業が完了すれば、マスキング治具１は、シリンダボア部５２に挿着される。
この際、マスキング治具１は、押え板４１の第一板状部４１Ａ、および移動板４２の第
二板状部４２ＡとともにＯリング３をシリンダボア部５２の開口部５２ａ側に向けつつ、該シリンダボア部５２と同軸上となる姿勢を維持しながら、該シリンダボア部５２に徐々に挿入される。
【００７７】
シリンダボア部５２の内部におけるＯリング３の挿入位置が、シリンダボア部５２の内周面に形成されるアンダーカット面５２ｂの近傍にまで到達すると、閉塞板２の第一ボス部２Ｂにおける突出端部は、開口部５２ａに挿嵌される。
【００７８】
なお、前記アンダーカット面５２ｂとは、砥石を用いてシリンダボア部５２の内周面を研磨する際における、該砥石の逃がし面として形成される部位である。
即ち、アンダーカット面５２ｂは、シリンダボア部５２の内周面における奥側（開口部５２ａと軸心方向に対向する側）端部に形成される。また、軸心方向視においてアンダーカット面５２ｂの内径寸法は、シリンダボア部５２の内周面における他の領域の内径寸法に比べて、やや大きくなるように形成される。
【００７９】
その後さらに、閉塞板２をシリンダボア部５２の開口部５２ａ内に押し込むと、第一ボス部２Ｂの外周面に面して環装されるＯリング７は、開口部５２ａの縁部と、基部２Ａとにより圧縮され、開口部５２ａと第一ボス部２Ｂとの嵌合部に関する機密性が保持される。
一方、図２（ａ）に示すように、Ｏリング３の挿入位置は、アンダーカット面５２ｂが形成される位置にまで到達し、Ｏリング３は、第二板状部４２Ａの外周面に面して環装されつつ、シリンダボア部５２と同軸上に保持される。
【００８０】
Ｏリング３の挿入位置がアンダーカット面５２ｂに到達すれば、可動装置４３を用いて移動板４２が操作され、Ｏリング３の外径寸法が拡径される。
【００８１】
即ち、可動装置４３において、ロッド部４３Ｂが移動板４２の螺子穴４２ｂに捩じ込まれる方向（図１における矢印Ｘの方向）に移動するように、摘み部４３Ａは軸心を中心にして回転される。
摘み部４３Ａが回転されると、移動板４２は、閉塞板２と押え板４１の内部において、軸心方向に沿って、閉塞板２と近接する側に向かって摺動移動される。
【００８２】
すると、第二板状部４２Ａは、押え板４１の第一板状部４１Ａに対して近接され、第一板状部４１Ａの凸部４１ａ近傍に位置する第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａは、第二板状部４２Ａが第一板状部４１Ａに対して近接するに従って、外径寸法が徐々に拡大する。
【００８３】
よって、図２（ｂ）に示すように、第二板状部４２Ａのテーパー面４２ａに面して環装されるＯリング３は、前記凸部４１ａによって軸心方向への移動を規制されとともに、該Ｏリング３の外径寸法はテーパー面４２ａによって徐々に拡径されるのである。
【００８４】
なお、移動板４２の閉塞板２と近接する側への摺動移動にともなって、シャフト部４２Ｂに形成される凹部４２ｃは、ストッパーピン５の突出端部を内挿しつつ、軸心方向の閉塞板２側（図１における矢印Ｘの方向）に向かって移動される。
換言すれば、前記凹部４２ｃの内部において、ストッパーピン５の突出端部は、移動板４２の軸心方向の第二板状部４２Ａ側に向かって摺動移動されることなる。
【００８５】
やがて、ストッパーピン５の突出端部は、前記凹部４２ｃの内周面において、軸心方向の第二板状部４２Ａ側における側面部に当接され、移動板４２の摺動移動が規制される。
【００８６】
このように、ストッパーピン５によって移動板４２の閉塞板２側への摺動移動を規制することで、可動装置４３の摘み部４３Ａ（より具体的には、ロッド部４３Ｂ）が過度に回転され、Ｏリング３の外径寸法が過度に拡径されるのを防止するようになっている。
【００８７】
そして、拡径されたＯリング３の外周部はアンダーカット面５２ｂに圧接され、前記圧接面の抵抗によって、Ｏリング３の軸心方向に関する移動は規制されるとともに、閉塞板２は、Ｏリング３によって、シリンダボア部５２の開口部５２ａより脱落しないように固定保持される。
これにより、シリンダボア部５２におけるマスキング治具１の挿着位置は固定され、シリンダボア部５２へのマスキング治具１の挿着作業は完了するのである。
【００８８】
一方、シリンダボア部５２に挿着されたマスキング治具１を、該シリンダボア部５２より離脱するには、前記挿着作業と逆の手順によっておこなわれる。
具体的には、先ず、可動装置４３を用いて移動板４２が操作され、Ｏリング３の外径寸法が縮径される。
そして、Ｏリング３の外径寸法に関する縮径作業が完了すれば、マスキング治具１は、軸心方向の可動装置４３側に向かって、シリンダボア部５２より引き抜かれ、押え板４１の第一板状部４１Ａ、および移動板４２の第二板状部４２ＡとともにＯリング３が開口部５２ａより抜け出た時点で、シリンダボア部５２からのマスキング治具１の離脱作業は完了するのである。
【００８９】
［マスキング治具１０１（別実施例）］
次に、別実施例におけるマスキング治具１０１の構成について、図３を用いて説明する。
マスキング治具１０１は、主な構成を前述のマスキング治具１と同じくし、閉塞板１０２にノズル１１０の一端部が挿嵌される点について、前記マスキング治具１と相違する。
【００９０】
なお、図３において、前述のマスキング治具１と同じ構成からなる部材については、図１に示す符号と同じ符号を付して表すこととする。
また以下の説明については、主に前記マスキング治具１との相違点である、閉塞板１０２の構成について詳述する。
【００９１】
即ち、閉塞板１０２は、前述の閉塞板２と同様に、円盤状の基部１０２Ａと、該基部１０２Ａの一方の平面部より突設される第一ボス部１０２Ｂと、該第一ボス部１０２Ｂの突出面よりさらに突設される第二ボス部１０２Ｃとにより形成される。
また、第二ボス部１０２Ｃの突出面中央部には、軸心方向断面視円形状の凹部１０２ａが形成され、該凹部１０２ａの底面中央部には、閉塞板１０２を軸心方向に貫通する軸心方向断面視円形状の貫通孔１０２ｂが形成される。
【００９２】
そして、第一ボス部１０２Ｂの突出面には、これら凹部１０２ａ、および貫通孔１０２ｂと平行して貫通する貫通孔１０２ｃが形成され、該貫通孔１０２ｃを介して、ノズル１１０の一方の端部に設けられる接続金具１１０ａが閉塞板１０２に挿嵌される。
【００９３】
このような構成からなるマスキング治具１０１を用いることで、例えば、エンジンのシリンダブロック１５１に複数備えられる筒状のシリンダボア部５２・５２・・・（図３においては、一部のみ記載）において、これらシリンダボア部５２・５２・・・の開口部５２ａ・５２ａ・・・を各々単独に閉塞しつつ、その内周面のみについて、確実に表面処理を施すことができる。
【００９４】
即ち、マスキング治具１０１は、前述のマスキング治具１と同様の手順によって、シリンダボア部５２に挿着される。
シリンダボア部５２にマスキング治具１０１が挿着されれば、シリンダボア部５２の内周部は、完全に密封された状態となる。
【００９５】
つまり、シリンダボア部５２の開口部５２ａについては、閉塞板１０２の第一ボス部１０２Ｂが、Ｏリング１０７を介して挿嵌されることで、該嵌合部に関する機密性が保持される。
また、シリンダボア部５２の内周面における奥側（開口部５２ａと軸心方向に対向する側）については、移動板４２の第二板状部４２Ａと、該第二板状部４２Ａに環装されるＯリング３と、によって閉塞されることとなり、前記内周面に形成されるアンダーカット面５２ｂと、第二板状部４２Ａに形成されるテーパー面４２ａと、によってＯリング３が圧縮されることで、前記閉塞部の機密性が保持される。
【００９６】
そして、このように密閉状態とされたシリンダボア部５２の内周部に、ノズル１１０を介して表面処理液を注ぎ込んで充填させ、一定時間の経過後、再びノズル１１０を介して、前記表面処理液をシリンダボア部５２の外部に放出することで、該シリンダボア部５２の内周面には、確実に表面処理が施されるのである。
【００９７】
なお、シリンダボア部５２の内周面における表面処理の完了後は、前述のマスキング治具１と同様の手順によって、マスキング治具１０１はシリンダボア部５２より離脱されることとなる。
【００９８】
以上のように、本実施例におけるマスキング治具は、筒状のシリンダボア部５２の開口部５２ａを閉塞するためのマスキング治具１（１０１）であって、前記開口部５２ａを塞ぐ閉塞板２（１０２）と、該閉塞板２（１０２）に対する直交方向の軸心と同軸上、且つ該閉塞板２（１０２）に対して該閉塞板２（１０２）の厚み方向に離間して配設され、弾性部材にて構成される環状のＯリング（シール部材）３と、前記閉塞板２（１０２）および前記Ｏリング（シール部材）３を連結し、前記Ｏリング（シール部材）３の外径寸法を拡径可能な拡径機構（拡径手段）４と、を有し、前記Ｏリング（シール部材）３の外径寸法は、前記シリンダボア部５２の内径寸法に比べて小さく形成され、前記シリンダボア部５２の内部において、前記Ｏリング（シール部材）３を前記シリンダボア部５２と同軸上に配設するとともに、前記拡径機構（拡径手段）４によって前記Ｏリング（シール部材）３の外径寸法を拡径して、前記Ｏリング（シール部材）３を前記シリンダボア部５２の内周面に圧接させることで、前記閉塞板２（１０２）は、前記開口部５２ａの縁部に固定保持されるものである。
【００９９】
このような構成を有することで、マスキング治具１（１０１）に拠れば、筒状のシリンダボア部５２の開口部５２ａを閉塞するためのマスキング治具１（１０１）であって、コンパクトな構成からなり、シリンダボア部５２の内周面を傷付けることもなく、該シリンダボア部５２への着脱作業を容易におこなうことができるマスキング治具１（１０１）を提供することができる。
【０１００】
即ち、マスキング治具１（１０１）は、従来のマスキング治具のように、シリンダボア部の開口部に配設される係止板（本実施例においては、閉塞板２（１０２）に相当）を固定保持するべく、シリンダブロックの外部より、支持ブロックやプレートなどからなる大掛かりな機構を必要とすることもなく、主に、閉塞板２（１０２）と同軸上、且つ閉塞板２（１０２）に対して該閉塞板２（１０２）の厚み方向に離間して配設されるＯリング３や、閉塞板２（１０２）とＯリング３とを連結し、Ｏリング３の外径寸法を拡径する拡径機構４などによって閉塞板２（１０２）を固定保持する構成としている。
よって、マスキング治具１（１０１）全体として、コンパクト化を図ることができる。
【０１０１】
また、Ｏリング３の外径寸法は、シリンダボア部５２の内径寸法に比べて小さく設けられており、シリンダボア部５２の内部において、拡径機構４によって拡径されることとしている。
よって、Ｏリング３をシリンダボア部５２の内部に挿入する際、該Ｏリング３の外周部がシリンダボア部５２の内周面を摺ることもなく、シリンダボア部５２の内周面を傷付ける心配もない。
【０１０２】
さらに、本実施例におけるマスキング治具１（１０１）では、シリンダボア部５２（１５２）に内装されるＯリング３の外径寸法を、単に拡径機構４によって拡径するだけで、閉塞板２（１０２）は、シリンダボア部５２の開口部５２ａの縁部に固定保持されることとしている。
よって、従来のマスキング治具のような大掛かりな固定保持機構を用いる場合と比べて、各シリンダボア部５２内へのマスキング治具１（１０１）の着脱作業は、容易におこなうことができ、組み付け工数の低減化が図られ、経済的である。
【０１０３】
また、本実施例におけるマスキング治具１において、前記拡径機構（拡径手段）４は、前記閉塞板２（１０２）に対する直交方向の軸心と同軸上に配設され、前記閉塞板２（１０２）に対して前記軸心方向へ移動可能な円盤状の移動板４２（より詳しくは、第二板状部４２Ａ）と、該移動板４２に対して、前記閉塞板２（１０２）側に対向して配設される押え板（固定板）４１（より詳しくは、第一板状部４１Ａ）と、前記閉塞板２（１０２）に対して、前記移動板４２を軸心方向に移動させる可動装置（可動手段）４３と、を有し、前記移動板４２の第二板状部４２Ａの外周面には、前記閉塞板２（１０２）側へ向かうにつれて縮径するテーパー面４２ａが形成されるとともに、該テーパー面４２ａに面して、前記Ｏリング（シール部材）３が環装され、前記押え板（固定板）４１には、前記移動板４２側に突出しつつ、軸心方向視において、前記Ｏリング（シール部材）３と重なるように設けられる凸部４１ａが形成され、前記渦動装置（可動手段）４３によって、前記移動板４２を前記閉塞板２（１０２）側に向かって移動させることで、前記Ｏリング（シール部材）３の外径寸法は、前記テーパー面４２ａに沿って拡大されることとしている。
【０１０４】
このように、拡径機構４は、従来のマスキング治具のように、軸心方向に圧縮することで、Ｏリング３を外周方向に膨出させるのではなく、軸心方向に移動する移動板４２のテーパー面４２ａによって、内周部全体を半径方向に向かって押圧することで、Ｏリング３の外径寸法を拡径する構成としている。
よって、Ｏリング３の外径寸法は、シリンダボア部５２の内径寸法に比べて、予め大きく設定される必要もない。
従って、Ｏリング３をシリンダボア部５２の内部に挿入する際、該Ｏリング３の外周部がシリンダボア部５２の内周面を摺ることもなく、シリンダボア部５２の内周面が、Ｏリング３によって傷付けられる心配もない。
【０１０５】
また、本実施例におけるマスキング治具１において、前記押え板（固定板）４１は、前記閉塞板２（１０２）側に向かって延出する筒状のガイド部４１Ｂを有し、前記移動板４２は、前記閉塞板２（１０２）側に向かって延出する棒状のシャフト部４２Ｂを有し、前記ガイド部４１Ｂの延出端部は、前記閉塞板２（１０２）に挿嵌され、前記シャフト部４２Ｂは、前記ガイド部４１Ｂの内周部において、前記ガイド部４１Ｂと同軸上に配設されるとともに、軸心方向に向かって摺動移動可能に設けられることとしている。
【０１０６】
このような構成を有することで、移動板４２の移動方向は、シャフト部４２Ｂを介して、押え板４１のガイド部４１Ｂによって規制されることとなる。
よって、Ｏリング３の拡径操作は、移動板４２の移動によって確実に行われることとなる。
【０１０７】
また、本実施例におけるマスキング治具１において、前記可動装置（可動手段）４３は、前記シャフト部４２Ｂの軸心と同軸上に配設されるとともに、前記閉塞板２（１０２）に回転可能に軸支されるロッド部４３Ｂを有し、前記シャフト部４２Ｂの延出端面には、螺子穴４２ｂが形成され、前記ロッド部４３Ｂの延出端部には、螺子山が形成され、前記ロッド部４３Ｂの延出端部を、前記シャフト部４２Ｂの延出端面に螺挿することで、前記シャフト部４２Ｂは、軸心方向の前記ロッド部４３Ｂ側に向かって移動されることとしている。
【０１０８】
このように、可動装置４３は、シャフト部４２Ｂに螺挿されるロッド部４３Ｂの回転動作によって、移動板４２を軸心方向に移動させる構成としている。
よって、他に別途、アクチュエータなどを設ける場合に比べて、可動装置４３は、コンパクトに構成され、部品点数も少なく、経済的である。
【０１０９】
また、本実施例におけるマスキング治具１において、前記ガイド部４１Ｂには、内周部に突出するストッパーピン５が挿嵌され、前記シャフト部４２Ｂの側面部には、軸心方向に延出する凹部４２ｃが形成され、前記ストッパーピン５の突出端部は、前記凹部４２ｃに対して前記シャフト部４２Ｂの軸心方向へ摺動移動可能に挿嵌されることとしている。
【０１１０】
このような構成を有することで、シャフト部４２Ｂが軸心方向に移動するたびに、ストッパーピン５の突出端部は、凹部４２ｃの内周面における軸心方向両側面部に当接され、移動板４２の軸心方向に関する移動は規制されることとなる。
よって、可動装置４３のロッド部４３Ｂが過度に回転され、該ロッド部４３Ｂがシャフト部４２Ｂの螺子穴から抜脱され、あるいはＯリング３が移動板４２によって過度に拡径されるのを防止することができる。
【符号の説明】
【０１１１】
１    マスキング治具
２    閉塞板
３    Ｏリング（シール部材）
４    拡径機構（拡径手段）
５    ストッパーピン
４１    押え板（固定板）
４１Ａ    第一板状部
４１Ｂ    ガイド部
４１ａ    凸部
４２    移動板
４２Ａ    第二板状部
４２Ｂ    シャフト部
４２ａ    テーパー面
４２ｂ    螺子穴
４２ｃ    凹部
４３    可動装置（可動手段）
４３Ｂ    ロッド部
５２    シリンダボア部
５２ａ    開口部
１０１    マスキング治具
１０２    閉塞板
【図１】
0005447007.tif 000002
【図２】
0005447007.tif 000003
【図３】
0005447007.tif 000004