(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボールを打撃するフェース、前記フェースの下縁に連なりヘッド底面をトウ・ヒール方向にのびるソール、及び、前記フェースのヒール側でヘッド上部にのびかつシャフトが挿入されるシャフト差込孔を有するホーゼル部を含むアイアン型ゴルフクラブヘッドであって、
前記フェースを有するヘッド本体と、前記ヘッド本体に固着されかつ前記ヘッド本体よりも大きい比重を有する錘部材とを含み、
前記錘部材は、前記ソールをトウ・ヒール方向にのびている第１部分と、前記ホーゼル部を構成している第２部分とを一体に有し、
規定のライ角及びロフト角でヘッドが水平面に置かれた基準状態において、前記第１部分は、上を向く上面を有し、
前記水平面からの前記上面の高さは、トウ側に向かって大きくなっており、しかも、前記上面は、トウ側に向かって複数段のステップ状にのび、
前記ヘッド本体は、前記ソールを含み、
前記ソールには、トウ・ヒール方向にのびる凹溝が設けられており、
前記第１部分は、前記凹溝に挿入されており、
前記凹溝は、前記第１部分の前記上面と向き合う底面を有し、前記底面は、前記第１部分の前記上面と一致するように、トウ側に向かって複数段のステップ状にのびていることを特徴とするアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記第１部分のトウ側端は、前記フェースのスイートスポットよりもトウ側に位置している請求項１記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記第１部分のトウ側端は、前記フェースのトウ側端から２０mm以内に位置している請求項１記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記基準状態の底面視において、
前記第１部分は、ヘッド前後方向の幅が、トウ側に向かって大きくなっている請求項１乃至３のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記ヘッド本体は、上下にのびるヒール側端面を有し、前記第２部分は、上下にのびる当接面を有し、
前記錘部材の前記第１部分を前記凹溝に挿入することにより、前記第２部分の前記当接面が前記ヘッド本体の前記ヒール側端面に向き合う請求項１に記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記ヘッド本体はステンレス及びチタン合金の複合体であり、前記錘部材は、タングステン合金である請求項１乃至５のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記錘部材は、前記基準状態の正面視において、前記ホーゼル部の端からの水平長さＡＷを３等分した場合、ヒール側領域Ｈｒ、トウ側領域Ｔｒ及び中央領域Ｃｒに区分され、前記ヒール側領域Ｈｒ及び前記トウ側領域Ｔｒは、前記中央領域Ｃｒよりも大きい質量を有している請求項１乃至６のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、打球が上がりやすくかつ打球の方向性に優れたアイアン型ゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、打球の方向性や飛距離を向上させるために、種々のアイアン型ゴルフクラブヘッドが提案されている。例えば、下記特許文献１では、クラブヘッドのトウ部、ヒール部及びソール部に比重の大きい錘部材がそれぞれ埋設されたアイアン型ゴルフクラブヘッドが提案されている。このヘッドは、低いヘッド重心と、大きなヘッド重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントとを提供する。従って、このヘッドは、打球の方向性に優れ、また、打球を高く上げ易い。
【０００３】
しかしながら、特許文献１のヘッドでは、慣性モーメントの向上や低重心化にはさらなる改善の余地があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３１９６８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、錘部材の形状を改善することを基本として、打球が上がりやすくかつ打球の方向性にも優れたアイアン型ゴルフクラブヘッドを提供することを主たる目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ボールを打撃するフェース、前記フェースの下縁に連なりヘッド底面をトウ・ヒール方向にのびるソール、及び、前記フェースのヒール側でヘッド上部にのびかつシャフトが挿入されるシャフト差込孔を有するホーゼル部を含むアイアン型ゴルフクラブヘッドであって、前記フェースを有するヘッド本体と、前記ヘッド本体に固着されかつ前記ヘッド本体よりも大きい比重を有する錘部材とを含み、前記錘部材は、前記ソールをトウ・ヒール方向にのびている第１部分と、前記ホーゼル部を構成している第２部分とを一体に有していることを特徴としている。
【０００７】
本発明にかかるアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて、前記第１部分のトウ側端は、前記フェースのスイートスポットよりもトウ側に位置していることが望ましい。
【０００８】
本発明にかかるアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて、前記第１部分のトウ側端は、前記フェースのトウ側端から２０mm以内に位置していることが望ましい。
【０００９】
本発明にかかるアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて、規定のライ角及びロフト角でヘッドが水平面に置かれた基準状態において、前記第１部分は、上を向く上面を有し、前記水平面からの前記上面の高さは、トウ側に向かって大きくなっていることが望ましい。
【００１０】
本発明にかかるアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて、規定のライ角及びロフト角でヘッドが水平面に置かれた基準状態の底面視において、前記第１部分は、ヘッド前後方向の幅が、トウ側に向かって大きくなっていることが望ましい。
【００１１】
本発明にかかるアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて、前記ヘッド本体は、前記ソールを含み、前記ソールには、トウ・ヒール方向にのびる凹溝が設けられており、前記第１部分は、前記凹溝に挿入されていることが望ましい。
【００１２】
本発明にかかるアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて、前記ヘッド本体は、上下にのびるヒール側端面を有し、前記第２部分は、上下にのびる当接面を有し、前記錘部材の前記第１部分を前記凹溝に挿入することにより、前記第２部分の前記当接面が前記ヘッド本体の前記ヒール側端面に向き合うことが望ましい。
【００１３】
本発明にかかるアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて、前記ヘッド本体はステンレス及びチタン合金の複合体であり、前記錘部材は、タングステン合金であることが望ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のアイアン型ゴルフクラブヘッドは、フェースを有するヘッド本体と、ヘッド本体に固着されかつヘッド本体よりも大きい比重を有する錘部材とを含んでいる。錘部材は、ソールをトウ・ヒール方向にのびている第１部分と、ホーゼル部を構成している第２部分とを一体に有している。このような第１部分は、ヘッドのソールにトウ・ヒール方向に連続して多くの質量を配分することができるので、より低い位置にヘッド重心を提供する。また、錘部材は、第２部分がヒール側に位置するホーゼル部を構成しているので、ヒール側にも多くの重量を配分することができる。このため、本発明のヘッドは、一つの錘部材で低いヘッド重心とより大きな慣性モーメントとを提供することができる。その結果、本発明のアイアン型ゴルフクラブヘッドは、打球が上がりやすくかつその方向性にも優れる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態のアイアン型ゴルフクラブヘッドの基準状態の正面図である。
【図２】図１の背面図である。
【図３】図１の底面図である。
【図４】図１のＡ−Ａ端面図である。
【図５】本実施形態のアイアン型ゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。
【図６】本実施形態の錘部材の拡大正面図である。
【図７】従来例の実施形態を示すアイアン型ゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１は、本実施形態のアイアン型ゴルフクラブヘッド１の基準状態の正面図を示している。図２は、図１の背面図を示している。図３は、図１の底面図を示している。図４は、図１のＡ−Ａ端面図を示している。
【００１７】
本明細書において、アイアン型ゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」ということがある。）１の基準状態とは、ヘッド１が規定のライ角α及びロフト角β（ロフト角βについては図４に示される。）で水平面ＨＰに置かれた状態である。本明細書において、特に言及されていない場合、ヘッド１は、基準状態にあるものとされる。「規定のライ角」及び「規定のロフト角」とは、当該ヘッド１に定められたライ角及びロフト角を意味している。
【００１８】
ヘッド１のライ角αやロフト角βは、特に限定されない。典型的には、ライ角αは、例えば５０〜７０度、ロフト角βは、例えば１５〜７０度の範囲でそれぞれ定められるのが良い。
【００１９】
図１及び図２に示されるように、本実施形態のヘッド１は、ヘッド基体２及びホーゼル部３を含んでいる。
【００２０】
ヘッド基体２は、フェースＦと、フェース背面４と、ヘッド外周面５とで区画されている。
【００２１】
フェースＦは、ボールを打撃する面である。フェースＦは、インパクトエリアマーキング６を除いて、実質的に単一の平面で形成されている部分である。インパクトエリアマーキング６としては、例えば、典型的には溝が採用されるが、パンチマーク等でも良い。
【００２２】
図２に示されるように、フェース背面４は、フェースＦとの反対側の面である。本実施形態のフェース背面４には、キャビティＣが形成されている。
【００２３】
図１に示されるように、ヘッド外周面５は、フェースＦとフェース背面４との間を繋いでいる。このヘッド外周面５は、トップ７、ソール８及びトウ面９を含んでいる。
【００２４】
トップ７は、ヘッド上面を形成するように、フェースＦの上縁からヘッド後方にのびている。ヘッドの前後方向については、フェース側が前、背面側が後とされる。ヘッドの上下方向については、水平面ＨＰに近い方向が下側、水平面から遠ざかる方向が上側とされる。
【００２５】
ソール８は、ヘッド底面を形成するように、フェースＦの下縁からヘッド後方にのびている。
【００２６】
トウ面９は、トップ７とソール８との間を繋いでいる。トウ面９は、最もトウ側に位置するトウ端９ｔを含んでいる
【００２７】
フェースＦの上縁は、最も上側の位置であるトウ側の高点Ｐ１と、最も下側の位置であるヒール側の低点Ｐ２とを含んでいる。トウ側の高点Ｐ１を通りかつフェースＦと直角な垂直面ＶＰ１と、ヒール側の低点Ｐ２を通りかつフェースＦと直角な垂直面ＶＰ２を定義した場合、トップ７は、ヘッド外周面５のうち、ヘッド上面側において、トウ側の垂直面ＶＰ１とヒール側の垂直面ＶＰ２との間をのびる部分である。ソール８は、ヘッド外周面５のうち、ヘッド底面側において、トウ側の垂直面ＶＰ１とヒール側の垂直面ＶＰ２との間をのびる部分である。
【００２８】
ホーゼル部３は、筒状である。ホーゼル部３は、ヘッド基体２のヒール側に設けられている。ホーゼル部３は、底を有したシャフト差込孔３ａが形成されている。シャフト差込孔３ａには、図示しないシャフトが装着される。基準状態のヘッド１を得る場合、シャフト差込孔３ａの軸中心線ＣＬは、シャフトの軸中心線として用いられても良い。
【００２９】
本実施形態のヘッド１は、構成部材として、ヘッド本体１０と、ヘッド本体１０よりも大きい比重を有する錘部材１１とを含んでいる。
【００３０】
図５は、 本実施形態のヘッド１の分解斜視図を示す。図４及び図５に示されるように、本実施形態のヘッド本体１０は、フェース部材１２とフェース受け部１３とを接合して構成されている。ただし、ヘッド本体１０は、このような態様に限定されるものではなく、一体成形品でも良い。
【００３１】
フェース部材１２は、外周面１２Ａで囲まれた板状であり、フェースＦの少なくとも一部、好ましくは主要部を構成している。本実施形態のフェース部材１２は、厚さが大きい外周部１２ａと、外周部１２ａで囲まれかつ外周部１２ａよりも厚さが小さい中央部１２ｂとを含んでいる。フェース部材１２は、実質的に、一定の厚さを有するものでも良い。
【００３２】
図５に示されるように、本実施形態のフェース受け部１３は、前後に貫通する開口部Ｏを区画するように環状にのびている。
【００３３】
フェース受け部１３は、例えば、トップ部枠１３ａ、ソール部枠１３ｂ、トウ部枠１３ｃ及びヒール部枠１３ｄを含んでいる。
【００３４】
トップ部枠１３ａは、トップ７を形成している。
【００３５】
ソール部枠１３ｂは、ソール８を部分的に形成している。より多くの質量をヘッドの低所に配分するために、ソール部枠１３ｂは、ヘッド前後方向の幅が最も大きく形成されているのが望ましい。ソール部枠１３ｂの前記幅は、トウ側に向かって漸増している。ソール部枠１３ｂには、ソール８を切り欠いたトウ・ヒール方向にのびる凹溝１９が形成されている。これについて、後で詳しく説明される。
【００３６】
トウ部枠１３ｃは、トウ側でトップ部枠１３ａとソール部枠１３ｂとを接続し、トウ面９を形成している。
【００３７】
ヒール部枠１３ｄは、ヒール側でトップ部枠１３ａとソール部枠１３ｂとを接続している。ヒール部枠１３ｄは、上下にのびる平面からなるヒール側端面１４を具えている。
【００３８】
図４に示されるように、フェース受け部１３には、前側に、フェース部材１２が取り付けられるフェース取付部１６を具えている。
【００３９】
フェース取付部１６は、ヘッドの中心側を向く内向き面１６ａと、フェース側を向く前向き面１６ｂとを含んでおり、断面略ステップ状である。内向き面１６ａには、フェース部材１２の外周面１２Ａが向き合うように配置される。前向き面１６ｂには、フェース部材１２の背面が向き合うように配置される。
【００４０】
フェース部材１２は、フェース取付部１６に嵌め込まれ、例えば接着、圧入、かしめ、溶接又はネジ止め等の接合手段により固着されている。フェース取付部１６にフェース部材１２が固着されることにより、フェース部材１２の背面には、キャビティＣが形成されるように、開口部Ｏは閉じられる。
【００４１】
本実施形態では、前向き面１６ｂに、フェース部材１２の外周部１２ａのみが支持されている。厚さが大きい外周部１２ａは、フェース受け部１３との接合部の耐久性を向上させる。外周部１２ａは、フェースＦの周辺により多くの重量を配分し、大きな高反発領域を提供する。一方、中央部１２ｂは、フェース受け部１３と接触していない。従って、ボール打撃時、フェース部材１２の中央部１２ｂは、反発性能が向上するように、自由にヘッド後方に撓むことができる。
【００４２】
フェース部材１２は、フェース受け部１３よりも比重の小さい材料が望ましい。これにより、フェースＦの周囲により多くの質量が配分され、スイートエリアが拡大する。フェース部材１２には、例えば、チタン合金が好適である。フェース受け部１３には、例えば、ステンレス鋼、マレージング鋼、Ｎｉ系合金又は軟鉄が好適である。
【００４３】
好ましい実施形態では、上述のようにヘッド本体１０は、比重が異なる２種以上の材料で構成される。このような場合、ヘッド本体１０の比重は、各構成部材の比重が各々の体積で重み付けされた平均比重とされる。本実施形態のヘッド本体１０は、チタン合金のフェース部材１２とステンレスのフェース受け部１３との複合体であり、その平均比重は、約５．８とされている。
【００４４】
図１乃至３に示されるように、錘部材１１は、第１部分２０と第２部分２１とを一体に有している。
【００４５】
錘部材１１は、ヘッド本体１０よりも大きい比重を有する材料で形成されている。錘部材１１としては、例えば、タングステン、タングステン合金、銅合金及びニッケル合金などの１種又は２種以上の金属材料が好適である。本実施形態の錘部材１１には、タングステンニッケル合金が採用されており、約９．５の比重を有している。
【００４６】
第１部分２０は、ソール８をトウ・ヒール方向にのびている。従って、第１部分２０は、ヘッド１の底部にトウ・ヒール方向に連続して多くの質量を配分し、より低いヘッド重心Ｇを提供できる。第２部分２１は、ホーゼル部３を構成している。従って、第２部分２０は、ヒール側に、より多くの質量を配分する。従って、錘部材１１は、ヘッド重心Ｇを通る垂直軸周りの大きな慣性モーメント（以下、「左右の慣性モーメント」という。）を提供する。従って、本発明のヘッド１は、低いヘッド重心と大きな左右の慣性モーメントとを併せ持つので、打球が上がりやすくかつその方向性に優れている。
【００４７】
錘部材１１は、第１部分２０と第２部分２１とが一体に形成されている。このような錘部材１１は、打球時等のヘッド本体１０のねじれ等を抑制することができる。第１部分２０と第２部分２１とが離間してヘッド本体１０に固着されている場合、ボール打撃時等、第１部分２０と第２部分２１との間のヘッド本体１０には、大きな曲げ応力やモーメントが生じ、ヘッド本体１０の耐久性を低下させるおそれがある。本発明のように、第１部分２０と第２部分２１とが一体に形成されている場合、これらが補強フレームのように機能し、ヘッド本体１０の耐久性を高めることもできる。
【００４８】
本実施形態において、錘部材１１の第１部分２０は、ソール部枠１３ｂに設けられた凹溝１９に固着されている。これにより、第１部分２０は、ソール８の一部を構成するように、ヘッド底面に露出している。
【００４９】
図４に示されるように、凹溝１９は、底面１９ａ、フェース側の前壁面１９ｂ及び背面側の後壁面１９ｃを含んでいる。底面１９ａは、最も深く凹み、フェースＦと直角方向にのびる面を含んで形成されている。前壁面１９ｂ及び後壁面１９ｃは、それぞれ、底面１９ａからソール８にのびている。前壁面１９ｂ及び後壁面１９ｃは、フェースＦと実質的に平行にのびる面を含んで形成されている。従って、本実施形態の凹溝１９は、略角溝状の横断面を有している。
【００５０】
図４に示されるように、錘部材１１の第１部分２０の横断面は、上面２０ａ、下面２０ｂ、前側面２０ｃ及び後側面２０ｄを有している。
【００５１】
第１部分２０の上面２０ａは、基準状態において、上を向く面である。上面２０ａは、凹溝１９の底面１９ａに向き合っている。第１部分２０の下面２０ｂは、基準状態において、下を向く面であり、本実施形態では、フェース受け部１３の外面と滑らかに連続するように、ソール８の一部に露出している。第１部分２０の前側面２０ｃは、上面２０ａと下面２０ｂとをフェース側で継ぐ面である。前側面２０ｃは、凹溝１９の前壁面１９ｂと対向している。第１部分２０の後側面２０ｄは、上面２０ａと下面２０ｂとを後方で継ぐ面である。後側面２０ｄは、凹溝１９の後壁面１９ｃと対向する。このように、第１部分２０の横断面は、凹溝１９の横断面と実質的に一致している。
【００５２】
従って、第１部分２０は、ヘッド下部側から凹溝１９内に挿入されることにより、ヘッド前後方向において、一義的に位置決めされる。凹溝１９の横断面形状は、上記態様に限定されるものではない。例えば、凹溝１９の横断面は、底面１９ａに向かって先細状のテーパ状、半円状、又は三角溝状でも良い。
【００５３】
図３及び図５に示されるように、凹溝１９は、トウ側の端部１９ｔと、ヒール側の端部１９ｈとを有している。
【００５４】
凹溝１９のトウ側の端部１９ｔは、フェース受け部１３の内部で途切れている。凹溝１９のヒール側の端部１９ｈは、フェース受け部１３のヒール側端面１４で開口している。凹溝１９のトウ・ヒール方向の長さは、錘部材１１の第１部分２０のトウ・ヒール方向の長さに実質的に一致している。従って、第１部分２０のトウ側端２０ｔは、凹溝１９のトウ側の端部１９ｔと当接することにより、トウ側への移動が拘束される。
【００５５】
図１に示されるように、好ましい実施形態では、第１部分２０のトウ側端２０ｔは、ヘッド１のスイートスポットＳＳよりもトウ側に位置している。スイートスポットＳＳは、図４に示されるように、ヘッド重心ＧからフェースＦに下ろした垂線Ｎの足であり、好ましい打点である。
【００５６】
図１の実施形態のヘッド１は、錘部材１１の第１部分２０は、トウ・ヒール方向に長く形成される。このため、ヘッド１は、左右の慣性モーメントが一層増大するよう、トウ側及びヒール側に、効果的に大きな質量を配分することができる。この作用をより効果的に発揮させるため、第１部分２０のトウ側端２０ｔは、フェースＦのトウ端９ｔから２０mm以内の距離Ｌに位置しているのが望ましい。
【００５７】
図６には、基準状態のヘッド１から錘部材１１だけを取り出した正面図が示される。好ましい実施形態では、第１部分２０の上面２０ａは、水平面ＨＰからの高さＨａが、トウ側に向かって大きくなっている。このような第１部分２０は、トウ側により多くの質量を配分することが可能になるため、さらに大きな左右の慣性モーメントが提供される。本実施形態において、上面２０ａは、トウ側に向かって複数段のステップ状（段階的）にのびている。上面２０ａは、このような実施態様に限定されるものではない。上面２０ａは、例えば、高さＨａがトウ側に向かって大きくなるよう、傾斜する直線状又は円弧状でトウ側にのびるものでも良い。
【００５８】
図３に示されるように、ヘッド底面視において、第１部分２０の下面２０ｂは、ヘッド前後方向の幅Ｗａが、トウ側に向かって大きくなっている。これにより、上述の作用がより効果的に発揮される。本実施形態の下面２０ｂは、幅Ｗａがトウ側に向かって滑らかに漸増しているヒール側部分２２ａと、ヒール側部分２２ａに滑らかに接続され、前記幅Ｗａが略一定であるトウ側部分２２ｂとを含んでいる。ヒール側部分２２ａのトウ側の端部は、スイートスポットＳＳよりもトウ側に配されるのが望ましい。第１部分２０の下面２０ｂの形状は、このような態様に限定されるものではない。例えば、下面２０ｂの幅Ｗａが第１部分２０のトウ側端２０ｔまで連続して漸増しても良い。
【００５９】
図５及び図６に示されるように、第２部分２１は、ホーゼル部３として、ヘッド１の外表面を構成する外面２１ａ及び、上下にのびる当接面２１ｂを含んでいる。第２部分２１の当接面２１ｂは、第１部分２０が凹溝１９に挿入されることにより、ヘッド本体１０のヒール側端面１４に向き合うように形成されている。従って、本実施形態の錘部材１１は、第１部分２０が凹溝１９に挿入されることにより、その位置がヘッド前後方向及びトウ・ヒール方向に拘束され、一義的に定められる。従って、本実施形態のヘッド１は、ヘッド本体１０と錘部材１１との仮組みが精度よくかつ容易に行われるため、高い生産性が得られる。
【００６０】
図６に示されるように、錘部材１１は、基準状態の正面視において、水平長さＡＷを３等分した場合、ヒール側領域Ｈｒ、トウ側領域Ｔｒ及び中央領域Ｃｒに区分される。好ましい実施形態では、ヒール側領域Ｈｒ及びトウ側領域Ｔｒは、中央領域Ｃｒよりも大きい質量を有している。これにより、さらに確実に、大きな左右の慣性モーメントが得られる。
【００６１】
以上、本発明の実施形態が詳細に説明されたが、本発明は、上記の具体的な実施形態に限定されるものでなく、種々の態様に変更して実施される。
【実施例】
【００６２】
図１〜６の基本構造を有するヘッドが、表１の仕様に基づき試作され、各ヘッドのヘッド重心及びスイートスポットの高さ、左右の慣性モーメントが測定された。従来例のヘッドとして、図７に示されるように、３つの錘部材１１を有するヘッドが合わせてテストされた。各ヘッドの主な共通仕様やテスト方法は、以下の通りである。
【００６３】
ヘッド：６番アイアン
ライ角α：６１．５°
ロフト角β：２７°
錘部材の材料：タングステン合金（比重：９．５）
フェース部材の材料：チタン合金（比重：４．３８）
フェース受け部の材料：ＳＵＳ６３０（比重：７．７８）
ヘッド本体の平均比重：５．７１
テスト方法は、次の通りである。
【００６４】
＜ヘッド重心の高さ＞
ヘッド重心の高さとして、基準状態において、水平面ＨＰからヘッド重心Ｇまでの垂直高さが測定された。結果は、数値が小さいほど良好である。
【００６５】
＜スイートスポットの高さ＞
スイートスポットの高さとして、基準状態において、水平面ＨＰからスイートスポットＳＳまでの垂直高さが測定された。
【００６６】
＜慣性モーメント＞
基準状態において、左右の慣性モーメント及びヘッド重心を通るトウ・ヒール方向の水平軸周りの慣性モーメントである上下の慣性モーメントが INERTIA DYNAMICS Inc 社製のMOMENT OF INERTIA MEASURING INSTRUMENTの MODEL NO.005-002を用いて測定された。結果は、実測値が示されている。
【００６７】
【表１】
0005572249.tif 000002
【００６８】
テストの結果、実施例のヘッドは、従来例のヘッドに比べて、ヘッド重心の高さ、スイートスポットの高さ及び慣性モーメントが有意に向上していることが確認できた。
【符号の説明】
【００６９】
１    アイアン型ゴルフクラブヘッド
２  ヘッド基体
３    ホーゼル部
３ａ  シャフト差込孔
８    ソール
１０  ヘッド本体
１１  錘部材
２０  第１部分
２１  第２部分
Ｆ    フェース
【要約】
【課題】打球が上がりやすくかつその方向性にも優れている。
【解決手段】ボールを打撃するフェースＦ、フェースＦの下縁に連なりヘッド底面をトウ・ヒール方向にのびるソール８、及び、フェースＦのヒール側にシャフトが挿入されるシャフト差込孔３ａを有するホーゼル部３を含むアイアン型ゴルフクラブヘッド１である。ヘッド１は、フェースＦを有するヘッド本体１０と、ヘッド本体１０に固着されかつヘッド本体１０よりも大きい比重を有する錘部材１１とを含んでいる。錘部材１１は、ソール８をトウ・ヒール方向にのびている第１部分２０と、ホーゼル部３を構成している第２部分２１とを有している。
【選択図】図１【図１】
0005572249.tif 000003
【図２】
0005572249.tif 000004
【図３】
0005572249.tif 000005
【図４】
0005572249.tif 000006
【図５】
0005572249.tif 000007
【図６】
0005572249.tif 000008
【図７】
0005572249.tif 000009