(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１リンクプレートから構成される複数のガイド列と、第２リンクプレートから構成される複数の非ガイド列と、前記第１リンクプレートの第１ピン孔および前記第２リンクプレートの第２ピン孔に転動可能に一緒に挿入される第１ロッカピンおよび第２ロッカピンとを備え、前記ガイド列と非ガイド列とをチェーン長手方向に交互に前記第１ロッカピンおよび第２ロッカピンにより屈曲可能に連結し、複数のスプロケットに掛け渡されて走行している状態で、チェーン長手方向で隣接する前記ガイド列および非ガイド列が、フリースパン部において直線状に連なる直線状態から、前記スプロケットと噛合するときに相対的に屈曲する方向である順屈曲方向に屈曲して連なる順屈曲状態へ移行し、前記順屈曲状態から前記順屈曲方向とは逆方向の逆屈曲方向に相対的に屈曲して前記直線状態へ移行するサイレントチェーンにおいて、
前記第１リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、
前記第２リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、
前記第１ピン孔を形成している第１孔形成面が、前記第１ロッカピンを着座させる第１シート面と前記歯部側のみに設けられた第１屈曲阻止平面と該第１屈曲阻止平面の順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びる第１屈曲許容面とを有し、
前記第２ピン孔を形成している第２孔形成面が、前記第１ロッカピンを着座させる第２シート面と前記歯部側のみに設けられた第２屈曲阻止平面と該第２屈曲阻止平面の順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びる第２屈曲許容面とを有し、
前記第１屈曲阻止平面および前記第２屈曲阻止平面が、前記直線状態でのピッチ平面に平行な平面であり、
前記第１リンクプレートに保持されている前記第１ロッカピンが、前記第２屈曲阻止平面と面接触可能な第１接触平面からなる第１接触部を有し、
前記第２リンクプレートに保持されている前記第２ロッカピンが、前記第１屈曲阻止平面と面接触可能な第２接触平面からなる第２接触部を有し、
前記順屈曲状態から前記直線状態への移行直後に、前記第１接触平面および前記第２屈曲阻止平面が面接触状態にあると共に、前記第２接触平面および前記第１屈曲阻止平面が面接触状態にあることにより、前記ガイド列および非ガイド列が前記直線状態から前記逆屈曲方向に相対的に屈曲して連なる逆屈曲状態へ移行することが阻止されることを特徴とするサイレントチェーン。
【請求項２】
前記第１孔形成面が、前記第１屈曲阻止平面を含んでいる１つの第１平面を有し、
前記第２孔形成面が、前記第２屈曲阻止平面を含んでいる１つの第２平面を有し、前記直線状態で、前記第１平面および前記第２平面が１つの仮想平面上にほぼ位置していると共に、前記第１ロッカピンが前記第１平面と接触し、前記第２ロッカピンが前記第２平面と接触していることを特徴とする請求項１に記載のサイレントチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のガイド列および複数の非ガイド列が、それぞれチェーン長手方向に交互に、第１ロッカピンおよび第２ロッカピンにより屈曲可能に連結されているサイレントチェーンに関し、詳細には、ガイド列と非ガイド列とに設けられて第１ロッカピンおよび第２ロッカピンが一緒に挿入されるピン孔の形状に関するものであって、例えば、自動車用のエンジンに使用される。
【背景技術】
【０００２】
複数のスプロケットに掛け渡されるチェーンとしてのサイレントチェーンが、複数の第１リンクプレートから構成される複数のガイド列と、複数の第２リンクプレートから構成される複数の非ガイド列と、各第１リンクプレートの第１ピン孔および各第２リンクプレートの第２ピン孔に一緒に挿入される第１ロッカピンおよび第２ロッカピンから構成される複数の連結ピンとを備え、各ガイド列および各非ガイド列が、チェーン長手方向に交互に、各連結ピンにより屈曲可能に連結されているものは知られている（例えば、特許文献１〜３参照）。
【０００３】
このようなチェーンでは、チェーン長手方向で隣接するガイド列および非ガイド列が連結ピンを中心に屈曲可能であるため、スプロケットとの噛合い時および噛外れ時における屈曲に起因して周期的な多角形運動が生じる。この多角形運動は、チェーンのフリースパン部に、チェーン長手方向とチェーン幅方向とに直交する方向（以下、「屈曲方向」という。）での振動である弦振動を発生させることがあり、その場合には、該弦振動により、騒音が発生し、さらに互いに接触するロッカピンとリンクプレートにおいてピン孔を形成している孔形成面との間での摩耗が発生する。
特に、多角形運動の周波数が、フリースパン部の固有振動数に等しい共振周波数に一致、または近づくと、弦振動は一層大きくなって、その騒音や摩耗が増加する。
【０００４】
そこで、この弦振動を抑制するために、フリースパン部において、ガイド列および非ガイド列が、直線状に連なる直線状態から、スプロケットと噛合するときの屈曲方向（以下、「順屈曲方向」という。）とは逆の屈曲方向（以下、「逆屈曲方向」という。）に相対的に屈曲して連なる逆屈曲状態（いわゆる、バックベンド状態）になることを抑制する技術も知られている（例えば、特許文献１，２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２８１５４号公報（段落００３５〜段落００４０、図１〜図６）
【特許文献２】特開２００１−１７３７３２号公報（段落００１５〜段落００２０、図２〜図５）
【特許文献３】実開昭６２−１９６９５０号公報（実用新案登録請求の範囲、図３，図５，図６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
弦振動を抑制するために、ロッカピンと、ピン孔の孔形成面が有する屈曲阻止面とが接触することにより、ガイド列および非ガイド列が逆屈曲状態になることが抑制される場合、直線状態において、ロッカピンと屈曲阻止面との間に隙間が形成されていると、屈曲阻止面が設けられていない場合に比べて弦振動が抑制されるとはいえ、該隙間の分、弦振動の振幅が大きくなるため、弦振動の抑制効果が低下し、したがって弦振動による騒音や摩耗の低減効果が低下するという問題があった。
【０００７】
さらに、ガイド列および非ガイド列が直線状態にあるときの前記隙間の分、弦振動の振幅が大きくなることで、弦振動が発生した際に、ロッカピンと屈曲阻止面とが、弦振動により接触することで発生する接触音による騒音が大きくなるという問題があった。
【０００８】
また、ガイド列および非ガイド列が相対的に逆屈曲方向に屈曲することを防止するために、屈曲阻止面が、逆屈曲方向への屈曲をロッカピンとの接触により阻止する突部を有する場合、ロッカピンが突部に加える荷重により、屈曲阻止面には該突部に起因する集中応力が発生して、リンクプレートの耐久性が低下し、ひいてはサイレントチェーンの耐久性がするという問題があった。
【０００９】
本発明は、前述の課題を解決するものであって、本発明の目的は、リンクプレートに設けられるピン孔の孔形成面の形状を工夫することで、直線状態におけるリンクプレートとロッカピンとの面圧を低下させて摩耗を抑制してロッカピンおよびリンクプレートの耐久性、ひいてはサイレントチェーンの耐久性を向上させながら、フリースパン部に発生する弦振動の抑制効果が高められることで、弦振動による騒音および摩耗の低減効果が一層向上すると共に、弦振動によるロッカピンとピン孔の孔形成面との接触音による騒音が低減するサイレントチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
まず、請求項１に係る発明は、第１リンクプレートから構成される複数のガイド列と、第２リンクプレートから構成される複数の非ガイド列と、前記第１リンクプレートの第１ピン孔および前記第２リンクプレートの第２ピン孔に転動可能に一緒に挿入される第１ロッカピンおよび第２ロッカピンとを備え、前記ガイド列と非ガイド列とをチェーン長手方向に交互に前記第１ロッカピンおよび第２ロッカピンにより屈曲可能に連結し、複数のスプロケットに掛け渡されて走行している状態で、チェーン長手方向で隣接する前記ガイド列および非ガイド列が、フリースパン部において直線状に連なる直線状態から、前記スプロケットと噛合するときに相対的に屈曲する方向である順屈曲方向に屈曲して連なる順屈曲状態へ移行し、前記順屈曲状態から前記順屈曲方向とは逆方向の逆屈曲方向に相対的に屈曲して前記直線状態へ移行するサイレントチェーンにおいて、前記第１リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、
前記第２リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、前記第１ピン孔を形成している第１孔形成面が、前記第１ロッカピンを着座させる第１シート面と前記歯部側のみに設けられた第１屈曲阻止平面と該第１屈曲阻止平面の順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びる第１屈曲許容面とを有し、前記第２ピン孔を形成している第２孔形成面が、前記第１ロッカピンを着座させる第２シート面と前記歯部側のみに設けられた第２屈曲阻止平面と該第２屈曲阻止平面の順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びる第２屈曲許容面とを有し、前記第１屈曲阻止平面および前記第２屈曲阻止平面が、前記直線状態でのピッチ平面に平行な平面であり、前記第１リンクプレートに保持されている前記第１ロッカピンが、前記第２屈曲阻止平面と面接触可能な第１接触平面からなる第１接触部を有し、前記第２リンクプレートに保持されている前記第２ロッカピンが、前記第１屈曲阻止平面と面接触可能な第２接触平面からなる第２接触部を有し、前記順屈曲状態から前記直線状態への移行直後に、前記第１接触平面および前記第２屈曲阻止平面が面接触状態にあると共に、前記第２接触平面および前記第１屈曲阻止平面が面接触状態にあることにより、前記ガイド列および非ガイド列が前記直線状態から前記逆屈曲方向に相対的に屈曲して連なる逆屈曲状態へ移行することが阻止されることにより、前述の課題を解決したものである。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の構成に加えて、前記第１孔形成面が、前記第１屈曲阻止平面を含んでいる１つの第１平面を有し、前記第２孔形成面が、前記第２屈曲阻止平面を含んでいる１つの第２平面を有し、前記直線状態で、前記第１平面および前記第２平面が１つの仮想平面上にほぼ位置していると共に、前記第１ロッカピンが前記第１平面と接触し、前記第２ロッカピンが前記第２平面と接触していることにより、前述の課題を解決したものである。
【発明の効果】
【００１２】
そこで、本発明のサイレントチェーンは、第１リンクプレートから構成される複数のガイド列と、第２リンクプレートから構成される複数の非ガイド列と、第１リンクプレートの第１ピン孔および第２リンクプレートの第２ピン孔に転動可能に一緒に挿入される第１ロッカピンおよび第２ロッカピンとを備え、ガイド列と非ガイド列とをチェーン長手方向に交互に第１ロッカピンおよび第２ロッカピンにより屈曲可能に連結し、複数のスプロケットに掛け渡されて走行している状態で、チェーン長手方向で隣接するガイド列および非ガイド列が、フリースパン部において直線状に連なる直線状態から、スプロケットと噛合するときに相対的に屈曲する方向である順屈曲方向に屈曲して連なる順屈曲状態へ移行し、順屈曲状態から順屈曲方向とは逆方向の逆屈曲方向に相対的に屈曲して直線状態へ移行することにより、スプロケットと噛み合うときに、ガイド列および非ガイド列が直線状態から順屈曲状態になり、各スプロケットから噛み外れるときに、ガイド列および非ガイド列が順屈曲状態から直線状態になるように、掛け渡された複数のスプロケットに亘って走行することができるばかりでなく、以下のような本発明に特有の効果を奏する。
【００１３】
すなわち、請求項１に係る本発明のサイレントチェーンによれば、第１リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、第２リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、第１ピン孔を形成している第１孔形成面が、第１ロッカピンを着座させる第１シート面と歯部側のみに設けられた第１屈曲阻止平面とこの第１屈曲阻止平面の順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びる第１屈曲許容面とを有し、第２ピン孔を形成している第２孔形成面が、第１ロッカピンを着座させる第２シート面と歯部側のみに設けられた第２屈曲阻止平面とこの第２屈曲阻止平面の順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びる第２屈曲許容面とを有し、第１屈曲阻止平面および第２屈曲阻止平面が、直線状態でのピッチ平面に平行な平面であり、第１リンクプレートに保持されている第１ロッカピンが、第２屈曲阻止平面と面接触可能な第１接触平面からなる第１接触部を有し、第２リンクプレートに保持されている第２ロッカピンが、第１屈曲阻止平面と面接触可能な第２接触平面からなる第２接触部を有し、順屈曲状態から直線状態への移行直後に、第１接触部および第２屈曲阻止平面が接触状態にあると共に、第２接触部および第１屈曲阻止平面が接触状態にあることにより、ガイド列および非ガイド列が直線状態から逆屈曲方向に相対的に屈曲して連なる逆屈曲状態へ移行することが阻止されることで、歯部側のみに設けた第１屈曲阻止平面，第２屈曲阻止平面が平面であるので、従来のような屈曲阻止面がロッカピンの接触部と当接可能な突部を有する場合とは異なり、第１接触部，第２接触部が第２屈曲阻止平面，第１屈曲阻止平面にそれぞれ加える荷重による第１屈曲阻止平面，第２屈曲阻止平面での応力集中の発生が防止されるため、第１リンクプレート，第２リンクプレートの耐久性を向上させることができ、ひいてはサイレントチェーンの耐久性を向上させることができる。
【００１４】
しかも、ガイド列および非ガイド列が直線状態になった直後における第１接触部と第２屈曲阻止平面との接触および第２接触部と第１屈曲阻止平面との接触により、ガイド列および非ガイド列が逆屈曲状態になることが防止されるため、フリースパン部に発生する弦振動が抑制されて、弦振動による騒音と、第１接触部，第２接触部および第１孔形成面，第２孔形成面での弦振動による摩耗とを低減することができる。
【００１５】
そのうえ、直線状態では、第１接触部と第２屈曲阻止平面との間、および、第２接触部と第１屈曲阻止平面との間に隙間が形成されていないので、弦振動によるフリースパン部の振幅が、直線状態でロッカピンの接触部とピン孔の屈曲阻止平面との間に隙間が形成される場合に比べて小さくなるため、歯部側のみに設けた第１屈曲阻止平面，第２屈曲阻止平面による弦振動の抑制効果が高められて、弦振動による騒音および摩耗の低減効果を一層向上させることができ、さらに、第１接触部と第２屈曲阻止平面とが弦振動により接触する際および第２接触部と第１屈曲阻止平面とが弦振動により接触する際の接触音による騒音を低減することができる。
【００１６】
また、請求項１に係る本発明のサイレントチェーンによれば、歯部側のみに設けた第１屈曲阻止平面および第２屈曲阻止平面が、直線状態でのピッチ平面に平行な平面であることにより、第１接触部と第２屈曲阻止平面と接触状態、および、第２接触部と第１屈曲阻止平面との接触状態において、第１ロッカピン，第２ロッカピンに作用するチェーン張力の方向と第１屈曲阻止平面，第２屈曲阻止平面とがほぼ平行になるので、直線状態におけるチェーン張力の、第１屈曲阻止平面，第２屈曲阻止平面に直交する方向での分力は、従来のような屈曲阻止面がピッチ平面に対して傾斜している場合に比べて著しく小さくなり、したがって前記分力が第１ロッカピン，第２ロッカピンに与える影響が殆ど排除されて、弦振動の発生時に前記分力に起因して発生する難点（例えば、第１接触部を第２屈曲阻止平面に、および第２接触部を第１屈曲阻止平面に押し付ける方向の前記分力に起因する第１接触部，第２接触部および第１屈曲阻止平面，第２屈曲阻止平面での摩耗の増加、または、第１接触部を第２屈曲阻止平面から、および第２接触部を第１屈曲阻止平面から離隔させる方向の前記分力により、第１接触部と第２屈曲阻止平面とが、および、第２接触部と第１屈曲阻止平面とが離接しやすくなることよる接触音の増加。）が解消されて、第１ロッカピン，第２ロッカピンおよび第１リンクプレート，第２リンクプレートの耐久性の向上、ひいてはサイレントチェーンの耐久性の向上、または、弦振動による第１接触部，第２接触部と歯部側のみに設けた第２屈曲阻止平面，第１屈曲阻止平面との接触による接騒音の低減に寄与することができる。
【００１７】
さらに、請求項１に係る本発明のサイレントチェーンによれば、第１接触部が、第２屈曲阻止平面と面接触可能な第１接触平面を有し、第２接触部が、第１屈曲阻止平面と面接触可能な第２接触平面を有し、前記接触状態において、第１接触平面および第２屈曲阻止平面が面接触していると共に、第２接触平面および第１屈曲阻止平面が面接触していることにより、直線状態において、面接触状態にある第１接触部および第２屈曲阻止平面での面圧、および、面接触状態にある第２接触部および第１屈曲阻止平面での面圧が低下するので、第１接触部，第２接触部および第１屈曲阻止平面，第２屈曲阻止平面の摩耗が抑制されて、第１ロッカピン，第２ロッカピンおよび第１リンクプレート，第２リンクプレートの耐久性を向上させることができる。
【００１８】
そして、請求項２に係る本発明のサイレントチェーンによれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、第１孔形成面が、第１屈曲阻止平面を含んでいる１つの第１平面を有し、第２孔形成面が、第２屈曲阻止平面を含んでいる１つの第２平面を有し、直線状態で、第１平面および第２平面が１つの仮想平面上にほぼ位置していると共に、第１ロッカピンが第１平面と接触し、第２ロッカピンが第２平面と接触していることにより、第１リンクプレート，第２リンクプレートを第１平面および第２平面が１つの仮想平面上にほぼ位置するように整列させた状態で、第１ロッカピン，第２ロッカピンを挿入することで、第１ピン孔，第２ピン孔への第１ロッカピン，第２ロッカピンの挿入が容易になり、第１リンクプレート，第２リンクプレートへの第１ロッカピン，第２ロッカピンの組付性を向上させることができる。
【００１９】
しかも、直線状態において、第１ロッカピン，第２ロッカピンには、第１ロッカピン，第２ロッカピンが貫通しているすべての第１ピン孔，第２ピン孔の第１平面，第２平面が接触するので、弦振動時に第１ロッカピン，第２ロッカピンと第１平面，第２平面との間で作用する荷重が分散されて、第１ロッカピン，第２ロッカピンおよび第１平面，第２平面での最大応力が低下するため、第１ロッカピン，第２ロッカピンおよび第１リンクプレート，第２リンクプレートの耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明をより良く理解するための参考例を示し、サイレントチェーンを備えるチェーン伝動装置の全体模式図および要部拡大図。
【図２】図１のＩＩ矢視での要部拡大図。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線での、一部の部材が省略されている要部断面図および要部拡大図。
【図４】本発明の実施例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明のサイレントチェーンは、第１リンクプレートから構成される複数のガイド列と、第２リンクプレートから構成される複数の非ガイド列と、第１リンクプレートの第１ピン孔および第２リンクプレートの第２ピン孔に転動可能に一緒に挿入される第１ロッカピンおよび第２ロッカピンとを備え、ガイド列と非ガイド列とをチェーン長手方向に交互に第１ロッカピンおよび第２ロッカピンにより屈曲可能に連結し、複数のスプロケットに掛け渡されて走行している状態で、チェーン長手方向で隣接するガイド列および非ガイド列が、フリースパン部において直線状に連なる直線状態から、スプロケットと噛合するときに相対的に屈曲する方向である順屈曲方向に屈曲して連なる順屈曲状態へ移行し、順屈曲状態から前記順屈曲方向とは逆方向の逆屈曲方向に相対的に屈曲して前記直線状態へ移行するサイレントチェーンにおいて、第１リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、第２リンクプレートには、チェーン長手方向に離隔してスプロケット歯と噛合可能な１対の歯部が設けられ、第１ピン孔を形成している第１孔形成面が歯部側に設けられた第１屈曲阻止平面を有し、第２ピン孔を形成している第２孔形成面が歯部側に設けられた第２屈曲阻止平面を有し、第１屈曲阻止平面および第２屈曲阻止平面が直線状態でのピッチ平面に平行な平面であり、第１リンクプレートに保持されている第１ロッカピンが第２屈曲阻止平面と面接触可能な第１接触平面からなる第１接触部を有し、第２リンクプレートに保持されている第２ロッカピンが第１屈曲阻止平面と面接触可能な第２接触平面からなる第２接触部を有し、順屈曲状態から直線状態への移行直後に、第１接触平面および第２屈曲阻止平面が面接触状態にあると共に、第２接触平面および第１屈曲阻止平面が面接触状態にあることにより、ガイド列および非ガイド列が直線状態から逆屈曲方向に相対的に屈曲して連なる逆屈曲状態へ移行することが阻止されることにより、直線状態におけるリンクプレートとロッカピンとの面圧を低下させて摩耗を抑制してロッカピンおよびリンクプレートの耐久性、ひいてはサイレントチェーンの耐久性を向上させながら、フリースパン部に発生する弦振動の抑制効果が高められることで、弦振動による騒音および摩耗の低減効果が一層向上すると共に、弦振動によるロッカピンとピン孔の孔形成面との接触音による騒音が低減するものであれば、その具体的な態様はいかなるものであっても構わない。
【実施例】
【００２２】
以下、本発明の実施例を図１〜図４を参照して説明する。
図１〜図３は、本発明をより良く理解するための参考例を説明する図である。
図１を参照すると、本発明をより良く理解するための参考例のサイレントチェーン１００（以下、「チェーン１００」という。）は、無端のサイレントチェーンであり、チェーン伝動装置１に備えられている。
そして、このチェーン伝動装置１は、自動車に搭載されるエンジンに使用される。
【００２３】
チェーン伝動装置１は、チェーン１００のほかに、該チェーン１００が掛け渡される複数のスプロケットから構成されるスプロケット群２を備えている。
前記複数のスプロケットは、１つの駆動スプロケット３および１つの被動スプロケット４を少なくとも含み、本実施例では、駆動スプロケット３および被動スプロケット４から構成されている。
各スプロケット３，４は、チェーン１００と噛合可能な複数のスプロケット歯３ａ，４ａを有し、チェーン１００は、駆動スプロケット３により駆動されてチェーン長手方向に走行する。
【００２４】
図１，図２を参照すると、チェーン１００は、複数のガイド列１０１と、複数の非ガイド列１０２と、それぞれがチェーン長手方向で互いに隣接するガイド列１０１および非ガイド列１０２を連結する複数の連結ピン１０３とを備え、各ガイド列１０１および各非ガイド列１０２がチェーン長手方向に交互に各連結ピン１０３により屈曲可能に連結されている。
【００２５】
各ガイド列１０１は、１対のピン保持部材としてのガイドプレートＧと、チェーン幅方向に配置された所定数としての１以上の、ここでは複数としての７つの第１リンクプレート１１０（以下、「第１プレート１１０」という。）とから構成されている。
各非ガイド列１０２は、チェーン幅方向に配置されると共に前記所定数よりも１つ大きい複数としての８つの第２リンクプレート１２０（以下、「第２プレート１２０」から構成されている。
【００２６】
各連結ピン１０３は、第１ロッカピン１３０（以下、「第１ピン１３０」という。）と、第１ピン１３０よりも短い第２ロッカピン１４０（以下、「第２ピン１４０」という。
）とから構成されている。
本参考例では、第１ピン１３０，第２ピン１４０は、長さが異なる点を除いて同一形状のピンであるが、別の例として、チェーン幅方向に直交する平面での断面形状が互いに異なるピンであってもよい。
両第１ピン１３０，第２ピン１４０は、第１プレート１１０の第１ピン孔１５０および第２プレート１２０の第２ピン孔１６０（図２参照）に一緒に挿入されて、第１ピン孔１５０，第２ピン孔１６０をチェーン幅方向に貫通している。
【００２７】
各ガイドプレートＧには、チェーン長手方向で離隔した位置に、１対の第１ピン１３０を１つずつ保持する１対のピン保持孔Ｇａが設けられている。
第１ピン１３０は、ピン保持孔Ｇａに挿入された状態で、その両方のピン端部において、抜止め手段（例えば、カシメまたは抜止めピンである。）およびピン保持孔Ｇａとの協働により、ガイドプレートＧに回動不能に固定されている。
各ガイド列１０１において、各第１プレート１１０は、チェーン幅方向で１対のガイドプレートＧの間に配列されている。
【００２８】
各非ガイド列１０２において、各第２プレート１２０は、チェーン長手方向での両側で隣接する１対のガイド列１０１のそれぞれに亘って、かつチェーン幅方向で１対のガイドプレートＧの間に配列されている。
チェーン幅方向で、交互に積層状態で配列される第１プレート１１０，第２プレート１２０は、本実施例では同一形状のプレートであるが、別の例として異なる形状のプレートであってもよい。
【００２９】
第１プレート１１０には、チェーン長手方向に離隔していて、いずれも第１ピン孔１５０である１対の第１貫通孔１１１，第２貫通孔１１２（図３参照）と、各スプロケット歯３ａ，４ａと噛合可能な噛合い部である１対の歯部１１３とが設けられている。
また、第２プレート１２０には、チェーン長手方向に離隔していて、いずれも第２ピン孔１６０である１対の第１貫通孔１２１，第２貫通孔１２２（図３参照）と、スプロケット歯３ａ，４ａと噛合可能な噛合い部である１対の歯部１２３とが設けられている。
【００３０】
第１貫通孔１１１，第２貫通孔１１２および第１貫通孔１２１，第２貫通孔１２２は、第１プレート１１０，第２プレート１２０のそれぞれにおいて、後述するピッチ平面Ｐに直交すると共にチェーン幅方向に平行な平面を対称面として面対称な形状である。
本参考例では、第１ピン孔１５０，第２ピン孔１６０は、その形成位置を除いて、同一形状のピン孔であるが、異なる形状のピン孔であってもよい。
【００３１】
図１を参照すると、スプロケット群２に掛け渡されたチェーン１００は、いずれのスプロケット３，４とも噛み合っていないフリースパン部１０４と、各スプロケット３，４に巻き掛けられている巻掛け部１０５，１０６とを有する。
なお、チェーン伝動装置１が、走行するチェーン１００を案内するチェーンガイドやアイドルスプロケットを備える場合、フリースパン部１０４は、それらチェーンガイドやアイドルスプロケットと接触していない部分である。
【００３２】
チェーン１００の弛み部１０７および張り部１０８において、フリースパン部１０４には、チェーン１００の走行状態に依存して、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が、チェーン長手方向で隣接するガイド列１０１および非ガイド列１０２の間で直線状に連なる直線状態になる直線部１０９が形成されている。
【００３３】
図１，図３を参照すると、直線部１０９において、直線状態にあるガイド列１０１および非ガイド列１０２を連結している第１ピン１３０，第２ピン１４０が互いに接触している部位であるピン接触点Ｃは、１つの平面であるピッチ平面Ｐ上に（または、チェーン幅方向から見て、１つの直線であるピッチライン上に）、ほぼ位置する。
なお、「ほぼ」との表現は、「ほぼ」との修飾語がない場合を含むと共に、「ほぼ」との修飾語がない場合とは厳密には一致しないものの、「ほぼ」との修飾語がない場合と比べて作用効果に関して有意の差異がない範囲を意味する。
【００３４】
チェーン１００が走行している状態で、ガイド列１０１および非ガイド列１０２は、フリースパン部１０４での直線状態から、各スプロケット３，４との噛合い時に相対的に屈曲する方向である順屈曲方向に屈曲して連なる順屈曲状態へ移行し、また、該順屈曲状態から、順屈曲方向とは逆方向の逆屈曲方向に相対的に屈曲して直線状態へ移行する。
【００３５】
図３を参照すると、第１ピン孔１５０を形成する第１孔形成面１５１は、第１ピン１３０が着座する第１シート面１５２と、第１シート面１５２に滑らかに連続すると共にピッチ平面Ｐに対して順屈曲側に位置する第１平面１５３と、第１平面１５３に滑らかに連続すると共に順屈曲側からピッチ平面Ｐに対して順屈曲側とは反対側の逆屈曲側に亘って延びていて第１シート面１５２に滑らかに連続する第１屈曲許容面１５６とを有している。
第１平面１５３は、その一部として、歯部１１３側のみに設けた第１屈曲阻止面１５４および第１支持面１５５を含むと共に、直線状態において、ピッチ平面Ｐに平行な１つの連続した平面である。
【００３６】
同様に、第２ピン孔１６０を形成する第２孔形成面１６１は、第２ピン１４０が着座する第２シート面１６２と、第２シート面１６２に滑らかに連続すると共にピッチ平面Ｐに対して順屈曲側に位置する第２平面１６３と、第２平面１６３に滑らかに連続すると共に順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びていて第２シート面１６２に滑らかに連続する第２屈曲許容面１６６とを有している。
第２平面１６３は、その一部として、歯部側１２３のみに設けた第２屈曲阻止面１６４および第２支持面１６５を含むと共に、直線状態において、ピッチ平面Ｐに平行な１つの連続した平面である。
そして、第１平面１５３および第２平面１６３は、直線部１０９で（すなわち、直線状態において）、１つの仮想平面上にほぼ位置している。
【００３７】
一方、第１ピン１３０は、第１シート面１５２に着座する第１背面１３２と、凸状でほぼ円弧状の第１転動面１３３と、順屈曲側で第１背面１３２および第１転動面１３３に滑らかに連続すると共に第２屈曲阻止面１６４と接触可能な第１接触部１３４とを有している。
同様に、第２ピン１４０は、第２シート面１６２に着座する第２背面１４２と、凸状でほぼ円弧状の第２転動面１４３と、順屈曲側で第２背面１４２および第２転動面１４３に滑らかに連続すると共に第１屈曲阻止面１５４と接触可能な第２接触部１４４とを有する。第１，第２転動面１３３，１４３は、ピン接触点Ｃにおいて互いに接触している。
第１接触部１３４，第２接触部１４４は、ほぼ円弧状の面により構成されている。
【００３８】
なお、以下では、説明を簡潔化するために、必要に応じて、第１ピン孔１５０および第１ピン１３０に関する説明が主とされ、第２ピン孔１６０および第２ピン１４０に関して、対応する部材および部分などが括弧内に記されている。
【００３９】
第１ピン１３０（第２ピン１４０）は、第１背面１３２（第２背面１４２）が第１シート面１５２（第２シート面１６２）に着座した状態で、第１プレート１１０（第２プレート１２０）に相対回動不能に保持されて、直線状態からの屈曲時には第１プレート１１０（第２プレート１２０）と一体に移動する。
第１背面１３２（第２背面１４２）は、第１ピン１３０（第２ピン１４０）が第２転動面１４３（第１転動面１３３）に沿って転動するときに、第２屈曲許容面１６６（第１屈曲許容面１５６）に摺接するほぼ円弧状の１対の第１摺接部１３２ａ，１３２ｂ（第２摺接部１４２ａ，１４２ｂ）を有する。
第１屈曲許容面１５６（第２屈曲許容面１６６）は、ほぼ円弧状の面であり、その全体で、各第１摺接部１３２ａ，１３２ｂ（各第２摺接部１４２ａ，１４２ｂ）の曲率半径以上の曲率半径を有する。
【００４０】
第１ピン１３０（第２ピン１４０）がその第１接触部１３４（第２接触部１４４）において接触可能な第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）は、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が順屈曲状態から逆屈曲方向に屈曲して直線状態へ移行した直後に（すなわち、順屈曲状態から直線状態への移行と同時に）、第１接触部１３４（第２接触部１４４）との接触状態にあることにより、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が直線状態から逆屈曲方向に相対的に屈曲して連なる逆屈曲状態になることを阻止する。
【００４１】
また、第１支持面１５５（第２支持面１６５）には、第１接触部１３４（第２接触部１４４）が常時当接している。
したがって、直線状態において、第１接触部１３４（第２接触部１４４）は、第１支持面１５５（第２支持面１６５）および第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）と接触している。
【００４２】
図１，図３を参照すると、チェーン１００において、直線部１０９が各スプロケット３，４と噛み合うときなどに、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が順屈曲方向に屈曲して順屈曲状態になるときには、第１ピン孔１５０（第２ピン孔１６０）において、第２ピン１４０（第１ピン１３０）は、第２接触部１４４（第１接触部１３４）が第１屈曲阻止面１５４（第２屈曲阻止面１６４）から離れて該第１屈曲阻止面１５４（第２屈曲阻止面１６４）と非接触状態になると共に、逆屈曲側の第２摺接部１４２ｂ（第１摺接部１３２ｂ）が第１屈曲許容面１５６（第２屈曲許容面１６６）に摺接しつつ、第１転動面１３３上（第２転動面１４３上）を相対的に転動する。
【００４３】
また、各巻掛け部１０５，１０６が各スプロケット３，４から噛み外れるときなどに、順屈曲状態のガイド列１０１および非ガイド列１０２が逆屈曲方向に屈曲して直線状態になるときには、第１ピン孔１５０（第２ピン孔１６０）において、第２ピン１４０（第１ピン１３０）は、第２接触部１４４（第１接触部１３４）が第１屈曲阻止面１５４（第２屈曲阻止面１６４）と非接触状態で、順屈曲側の第２摺接部１４２ａ（第１摺接部１３２ａ）が第１屈曲許容面１５６（第２屈曲許容面１６６）に摺接しつつ、第１転動面１３３上（第２転動面１４３上）を相対的に逆屈曲方向に転動する。
そして、第２ピン１４０（第１ピン１３０）が第１転動面１３３上（第２転動面１４３上）を逆屈曲方向にさらに転動すると、第２接触部１４４（第１接触部１３４）は、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が順屈曲状態から直線状態へ移行した直後に第１屈曲阻止面１５４（第２屈曲阻止面１６４）との接触を開始して、直線状態のガイド列１０１および非ガイド列１０２が逆屈曲方向に屈曲することを阻止する。
【００４４】
さらに、各スプロケット３，４における噛合い時および噛外れ時のチェーン１００の多角形運動などに起因して、フリースパン部１０４に弦振動が発生する場合には、直線状態で、第１ピン孔１５０（第２ピン孔１６０）において、第２ピン１４０（第１ピン１３０）は、第２接触部１４４（第１接触部１３４）が第１屈曲阻止面１５４（第２屈曲阻止面１６４）との接触状態にあるために、非ガイド列１０２（ガイド列１０１）が、ガイド列１０１（非ガイド列１０２）に対して、直線状態から逆屈曲方向に屈曲することが阻止されて、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が逆屈曲状態になること、したがって、直線部１０９が逆屈曲状態になることが防止されるので、フリースパン部１０４での弦振動が抑制される。
【００４５】
次に、前述のように構成された本発明をより良く理解するための参考例の作用および効果について説明する。
各ガイド列１０１および各非ガイド列１０２が、チェーン長手方向に交互に、各連結ピン１０３により屈曲可能に連結されているチェーン１００が、複数のスプロケット３，４に掛け渡されて走行している状態で、チェーン長手方向で隣接するガイド列１０１および非ガイド列１０２が、直線状態から順屈曲方向に屈曲して連なる順屈曲状態へ移行し、順屈曲状態から順屈曲方向とは逆方向の逆屈曲方向に相対的に屈曲して直線状態へ移行することにより、チェーン１００は、スプロケット３，４と噛み合うときに、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が直線状態から順屈曲状態になり、各スプロケット３，４から噛み外れるときに、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が順屈曲状態から直線状態になるように、掛け渡されたスプロケット群２に亘って走行する。
【００４６】
そして、第１ピン孔１５０（第２ピン孔１６０）の第１孔形成面１５１（第２孔形成面１６１）は、平面である第１屈曲阻止面１５４（第２屈曲阻止面１６４）を有し、第１プレート１１０（第２プレート１２０）に保持されている第１ピン１３０（第２ピン１４０）は、第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）と接触可能な第１接触部１３４（第２接触部１４４）を有し、ガイド列１０１および非ガイド列１０２の順屈曲状態から直線状態への移行直後に、第１接触部１３４および第２屈曲阻止面１６４が接触状態にあると共に、第２接触部１４４および第１屈曲阻止面１５４が接触状態にあることにより、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が直線状態から逆屈曲状態へ移行することが阻止される。
【００４７】
この構成により、第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４が平面であるので、第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４に相当する屈曲阻止面がロッカピンの接触部と当接可能な突部を有する場合とは異なり、第１接触部１３４，第２接触部１４４が第２屈曲阻止面１６４，第１屈曲阻止面１５４にそれぞれ加える荷重による第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４での応力集中の発生が防止されるため、第１プレート１１０，第２プレート１２０の耐久性を向上させることができ、ひいてはチェーン１００の耐久性を向上させることができる。
【００４８】
しかも、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が直線状態になった直後における第１接触部１３４と第２屈曲阻止面１６４との接触および第２接触部１４４と第１屈曲阻止面１５４との接触により、ガイド列１０１および非ガイド列１０２が逆屈曲状態になることが防止されるため、フリースパン部１０４に発生する弦振動が抑制されて、弦振動による騒音と、第１接触部１３４，第２接触部１４４および第１孔形成面１５１，第２孔形成面１６１での弦振動による摩耗とを低減することができる。
【００４９】
そのうえ、直線状態では、第１接触部１３４（第２接触部１４４）と第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）との間に隙間が形成されていないので、弦振動によるフリースパン部１０４の振幅が、直線状態でロッカピンの接触部とピン孔の屈曲阻止面との間に隙間が形成される場合に比べて小さくなるため、第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４による弦振動の抑制効果が高められて、弦振動による騒音および摩耗の低減効果を一層向上させることができ、さらに、第１接触部１３４（第２接触部１４４）と第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）とが弦振動により接触する際の接触音による騒音を低減することができる。
【００５０】
第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４が、直線状態でのピッチ平面Ｐに平行な平面であることにより、第１接触部１３４（第２接触部１４４）と第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）と接触状態において、第１ピン１３０，第２ピン１４０に作用するチェーン張力の方向と第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４とがほぼ平行になるので、直線状態におけるチェーン張力の、第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４に直交する方向での分力は、第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４に相当する屈曲阻止面がピッチ平面Ｐに対して傾斜している場合に比べて著しく小さくなり、したがって前記分力が第１ピン１３０，第２ピン１４０に与える影響が殆ど排除されて、弦振動の発生時に前記分力に起因して発生する難点（例えば、第１接触部１３４（第２接触部１４４）を第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）に押し付ける方向の前記分力に起因する第１接触部１３４，第２接触部１４４および第１屈曲阻止面１５４，第２屈曲阻止面１６４での摩耗の増加、または、第１接触部１３４（第２接触部１４４）を第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）から離隔させる方向の前記分力により、第１接触部１３４（第２接触部１４４）と第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）とが離接しやすくなることよる接触音の増加。）が解消されて、第１，第２ピン１３０，１４０および第１，第２プレート１２０の耐久性の向上、ひいてはチェーン１００の耐久性の向上、または、弦振動による第１接触部１３４（第２接触部１４４）と第２屈曲阻止面１６４（第１屈曲阻止面１５４）との接触による接騒音の低減に寄与することができる。
【００５１】
第１孔形成面１５１（第２孔形成面１６１）が、第１屈曲阻止面１５４（第２屈曲阻止面１６４）を含んでいる１つの第１平面１５３（第２平面１６３）を有し、直線状態で、第１平面１５３，第２平面１６３が１つの仮想平面上にほぼ位置していると共に、第１ピン１３０が第１平面１５３の第１支持面１５５と接触し、第２ピン１４０が第２平面１６３の第２支持面１６５と接触している。
この構成により、第１プレート１１０，第２プレート１２０を第１平面１５３，第２平面１６３が１つの仮想平面上にほぼ位置するように整列させた状態で、第１ピン１３０，第２ピン１４０を第１ピン孔１５０，第２ピン孔１６０に挿入することで、各第１ピン孔１５０，第２ピン孔１６０への第１ピン１３０，第２ピン１４０の挿入が容易になり、第１プレート１１０，第２プレート１２０への第１ピン１３０，第２ピン１４０の組付性を向上させることができる。
しかも、直線状態において、第１ピン１３０，第２ピン１４０には、第１ピン１３０，第２ピン１４０が貫通しているすべての第１ピン孔１５０，第２ピン孔１６０の第１平面１５３，第２平面１６３が接触するので、弦振動時に第１ピン１３０，第２ピン１４０と第１平面１５３，第２平面１６３との間で作用する荷重が分散されて、第１ピン１３０，第２ピン１４０および第１平面１５３，第２平面１６３での最大応力が低下するため、
第１ピン１３０，第２ピン１４０および第１プレート１１０，第２プレート１２０の耐久性を向上させることができる。
【００５２】
次に、本発明の実施例を、図４を参照して説明する。
本実施例は、本発明をより良く理解するための参考例に対して、部分的に共通の構造を有することから、同一の部分または対応する部分についての説明は省略または簡略にし、異なる点を中心に説明する。
なお、前記参考例の部材等と同一の部材等または対応する部材等については、必要に応じて同一の符号を使用することにより、その詳細な説明を省略する。
【００５３】
第１ピン孔２５０（第２ピン孔２６０）を形成する第１孔形成面２５１（第２孔形成面２６１）は、第１ピン２３０（第２ピン２４０）が着座する第１シート面２５２（第２シート面２６２）と、第１シート面２５２（第２シート面２６２）に滑らかに連続すると共にピッチ平面Ｐに対して順屈曲側に位置する第１平面２５３（第２平面２６３）と、第１平面２５３（第２平面２６３）に滑らかに連続すると共に順屈曲側から逆屈曲側に亘って延びていて第１シート面２５２（第２シート面２６２）に滑らかに連続する第１屈曲許容面２５６（第２屈曲許容面２６６）とを有する。
【００５４】
第１平面２５３（第２平面２６３）は、その一部として、第１屈曲阻止平面２５４（第２屈曲阻止平面２６４）および第１支持面２５５（第２支持面２６５）を含むと共に、直線状態でピッチ平面Ｐに平行な１つの連続した平面である。
そして、第１平面２５３および第２平面２６３は、直線状態において、１つの仮想平面上にほぼ位置している。
【００５５】
また、第１ピン２３０（第２ピン２４０）は、第１シート面２５２（第２シート面２６２）に着座する第１背面２３２（第２背面２４２）と、第１転動面２３３（第２転動面２４３）と、順屈曲側で第１背面２３２（第２背面２４２）および第１転動面２３３（第２転動面２４３）に滑らかに連続すると共に第２屈曲阻止平面２６４（第１屈曲阻止平面２５４）と接触可能な第１接触部２３４（第２接触部２４４）とを有している。
【００５６】
第１接触部２３４（第２接触部２４４）は、第２屈曲阻止平面２６４（第１屈曲阻止平面２５４）と面接触可能であると共に直線状態において第２屈曲阻止平面２６４（第１屈曲阻止平面２５４）に平行な第１接触平面２３４ａ（第２接触平面２４４ａ）と、第１接触平面２３４ａ（第２接触平面２４４ａ）および第１転動面２３３（第２転動面２４３）に滑らかに連続するほぼ円弧状の第１湾曲面２３４ｂ（第２湾曲面２４４ｂ）とを有している。
そして、本実施例において、第１接触平面２３４ａ（第２接触平面２４４ａ）は、直線状態においてピッチ平面Ｐに平行な平面でもある。
【００５７】
第１屈曲許容面２５６（第２屈曲許容面２６６）は、第１平面２５３（第２平面２６３）に滑らかに連続するほぼ円弧状の湾曲面である第１順屈曲側屈曲許容面２５６ａ（第２順屈曲側屈曲許容面２６６ａ）と、第１順屈曲側屈曲許容面２５６ａ（第２順屈曲側屈曲許容面２６６ａ）に滑らかに連続するほぼ円弧状の湾曲面である第１逆屈曲側屈曲許容面２５６ｂ（第２逆屈曲側屈曲許容面２６６ｂ）とを有する。
【００５８】
第１背面２３２（第２背面２４２）は、第２屈曲許容面２６６に摺接可能なほぼ円弧状の１対の第１摺接部２３２ａ，２３２ｂ（第２摺接部２４２ａ，２４２ｂ）を有する。
第１ピン２３０（第２ピン２４０）が第２転動面２４３（第１転動面２３３）に沿って転動するときに、順屈曲側の第１摺接部２３２ａ（第２摺接部２４２ａ）は、順屈曲側において第２順屈曲側屈曲許容面２６６ａ（第１順屈曲側屈曲許容面２５６ａ）に摺接し、逆屈曲側の第２摺接部２３２ｂ（第２摺接部２４２ｂ）は、逆屈曲側において第２逆屈曲側屈曲許容面２６６ｂ（第１逆屈曲側屈曲許容面２５６ｂ）に摺接する。
【００５９】
第１ピン２３０（第２ピン２４０）がその第１接触部２３４（第２接触部２４４）において接触可能な第２屈曲阻止平面２６４（第１屈曲阻止平面２５４）は、ガイド列および非ガイド列が順屈曲状態から逆屈曲方向に屈曲して直線状態へ移行した直後に、第１接触平面２３４ａ（第２接触平面２４４ａ）との面接触での接触状態にあることにより、ガイド列および非ガイド列が直線状態から逆屈曲方向に相対的に屈曲して連なる逆屈曲状態になることを阻止する。
【００６０】
第１支持面２５５（第２支持面２６５）には第１接触平面２３４ａ（第２接触平面２４４ａ）が常時当接している。
したがって、直線部１０９では、第１接触平面２３４ａ（第２接触平面２４４ａ）が第１支持面２５５（第２支持面２６５）および第２屈曲阻止平面２６４（第１屈曲阻止平面２５４）と面接触している。
【００６１】
そして、チェーン１００において、直線部１０９がガイド列および非ガイド列が順屈曲方向に屈曲して順屈曲状態になるときには、第１ピン孔２５０（第２ピン孔２６０）において、第２ピン２４０（第１ピン２３０）は、第２接触平面２４４ａ（第１接触平面２３４ａ）および第２湾曲面２４４ｂ（第１湾曲面２３４ｂ）が第１屈曲阻止平面２５４（第２屈曲阻止平面２６４）から離れて該第１屈曲阻止平面２５４（第２屈曲阻止平面２６４）と非接触状態になると共に、逆屈曲側の第２摺接部２４２ｂ（第１摺接部２３２ｂ）が第１逆屈曲側屈曲許容面２５６ｂ（第２逆屈曲側屈曲許容面２６６ｂ）に摺接しつつ、第１転動面２３３上（第２転動面２４３上）を相対的に転動する。
【００６２】
また、順屈曲状態のガイド列および非ガイド列が逆屈曲方向に屈曲して直線状態になるときには、第１ピン孔２５０（第２ピン孔２６０）において、第２ピン２４０（第１ピン２３０）は、第２接触平面２４４ａ（第１接触平面２３４ａ）および第２湾曲面２４４ｂ（第１湾曲面２３４ｂ）が第１屈曲阻止平面２５４（第２屈曲阻止平面２６４）と非接触状態で、順屈曲側の第２摺接部２４２ａ（第１摺接部２３２ａ）が第１屈曲許容面２５６（第２屈曲許容面２６６）に摺接しつつ、第１転動面２３３上（第２転動面２４３上）を相対的に逆屈曲方向に転動する。
そして、第２ピン２４０（第１ピン２３０）が第１転動面２３３上（第２転動面２４３上）を逆屈曲方向にさらに転動すると、第２接触平面２４４ａ（第１接触平面２３４ａ）は、ガイド列および非ガイド列が順屈曲状態から直線状態へ移行した直後に第１屈曲阻止平面２５４（第２屈曲阻止平面２６４）との面接触を開始して、直線状態のガイド列および非ガイド列が逆屈曲方向に屈曲することを阻止する。
【００６３】
図１を併せて参照すると、フリースパン部１０４に弦振動が発生する場合には、直線状態で、第１ピン孔２５０（第２ピン孔２６０）において、第２ピン２４０（第１ピン２３０）は、第２接触平面２４４ａ（第１接触平面２３４ａ）が第１屈曲阻止平面２５４（第２屈曲阻止平面２６４）との面接触での接触状態にあるために、非ガイド列１０２（ガイド列１０１）（図１参照）が、ガイド列１０１（非ガイド列１０２）に対して、直線状態から逆屈曲方向に屈曲することが阻止されて、ガイド列および非ガイド列が逆屈曲状態になることが防止されるので、フリースパン部１０４での弦振動が抑制される。
【００６４】
本実施例によれば、本発明の参考例と同様の作用および効果が奏されるほか、次の作用、および効果が奏される。
第１接触部２３４（第２接触部２４４）が、第２屈曲阻止平面２６４（第１屈曲阻止平面２５４）と面接触可能な第１接触平面２３４ａ（第２接触平面２４４ａ）を有し、第１接触部２３４（第２接触部２４４）と第２屈曲阻止平面２６４（第１屈曲阻止平面２５４）との接触状態において、第１接触平面２３４ａおよび第２屈曲阻止平面２６４が面接触していると共に、第２接触平面２４４ａおよび第１屈曲阻止平面２５４が面接触している。
この構成により、直線状態において、面接触状態にある第１接触部２３４および第２曲阻止面２６４での面圧、および、面接触状態にある第２接触部２４４および第１屈曲阻止平面２５４での面圧が低下するので、第１接触部２３４，第２接触部２４４および第１屈曲阻止平面２５４，第２屈曲阻止平面２６４の摩耗が抑制され、第１ピン２３０，第２ピン２４０および第１プレート１１０，第２プレート１２０の耐久性を向上させることができる。
【００６５】
以下、前述した実施例の一部の構成を変更した実施例について、変更した構成に関して説明する。
ピッチ平面Ｐに平行な第１屈曲阻止面１５４，２５４（第２屈曲阻止面１６４，２６４）および第１支持面１５５，２５５（第２支持面１６５，２６５）は、同一平面に含まれる平面である代わりに、異なる平面の含まれる平面であってもよい。
第１屈曲阻止面１５４，２５４（第２屈曲阻止面１６４，２６４）は、ピッチ平面Ｐに平行でなくてもよい。
チェーン伝動装置は、自動車以外のエンジンに使用されてもよく、またエンジン以外の機械に使用されてもよい。
また、チェーン１００は、自動車および自動車以外の無段変速機に備えられてもよい。
【符号の説明】
【００６６】
１００・・・チェーン
１０１・・・ガイド列
１０２・・・非ガイド列
１０４・・・フリースパン部
１１０・・・第１リンクプレート
１２０・・・第２リンクプレート
１３０，２３０・・・第１ロッカピン
１４０，２４０・・・第２ロッカピン
１３４，２３４・・・第１接触部
１４４，２４４・・・第２接触部
１５０，２５０・・・第１ピン孔
１５１，２５１・・・第１孔形成面
１５３，２５３・・・第１平面
１５４・・・第１屈曲阻止面
１６０，２６０・・・第２ピン孔
１６１，２６１・・・第２孔形成面
１６３，２６３・・・第２平面
１６４・・・第２屈曲阻止面
２５４・・・第１屈曲阻止平面
２６４・・・第２屈曲阻止平面
Ｐ  ・・・ピッチ平面
【図１】
0005626805.tif 000002
【図２】
0005626805.tif 000003
【図３】
0005626805.tif 000004
【図４】
0005626805.tif 000005