(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
椅子席室の前端,後端にそれぞれ出入台が付設された車両用出入台付き椅子席室の通路装置において、椅子席室の左右端にそれぞれ複数の一人並び椅子席が配置された端列椅子席と、上記端列椅子席の間に複数の二人並び椅子席が配置された央列椅子席と、一側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される一側通路と、他側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される他側通路とを備え、椅子席室前壁の椅子席室への入口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子室後壁の椅子席室からの出口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室後壁の椅子席室への入口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室前壁の椅子席室からの出口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構とを備え、更に,これらの検知機構とそれぞれ連動し、椅子席室前壁と椅子席室後壁とにそれぞれ、左右一対状に隣接する自動扉を備えたことを特徴とする車両用出入台付き椅子席室の通路装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用出入台付き椅子席室の通路装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば新幹線（登録商標）電車の出入台付き椅子席室としては、図2車両形式ニ面図に示すようなものが知られている。
また、人体及び動作寸法としては、図3人体および動作寸法に示すようなものが知られている。以下、両図により従来の出入台付き椅子席室構造及び居住性について説明する。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】社団法人日本造船学会：人間工学による船装設計基準、海文堂、Ｐ５５  図２−５  人体及び動作寸法
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このような構造と人体および動作寸法では次のような欠点がある。
（1）図２において、検知機構９と自動扉１２とを配設するために椅子席室１の前部,後部を横壁４でそれぞれ仕切って形成された前端横通路２、後端横通路３とを設けているので椅子席室１の構造が複雑で狭苦しい。
【０００６】
(2) また、出入台０２の後端扉１３と出入台０３の前端扉１４と４組の自動扉１２とでは扉の数が多すぎる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そのために、請求項１の発明は椅子席室の前端,後端にそれぞれ出入台が付設された車両用出入台付き椅子席室の通路装置において、椅子席室の左右端にそれぞれ複数の一人並び椅子席が配置された端列椅子席と、上記端列椅子席の間に複数の二人並び椅子席が配置された央列椅子席と、一側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される一側通路と、他側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される他側通路とを備え、椅子席室前壁の椅子席室への入口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子室後壁の椅子席室からの出口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室後壁の椅子席室への入口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室前壁の椅子席室からの出口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構とを備え、更に,これらの検知機構とそれぞれ連動し、椅子席室前壁と椅子席室後壁とにそれぞれ、左右一対状に隣接する自動扉とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
このような構造及び装置によれば、椅子席室の前端,後端にそれぞれ出入台が付設された車両用出入台付き椅子席室の通路装置において、椅子席室の左右端にそれぞれ複数の一人並び椅子席が配置された端列椅子席と、上記端列椅子席の間に複数の二人並び椅子席が配置された央列椅子席と、一側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される一側通路と、他側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される他側通路とを備え、椅子席室前壁の椅子席室への入口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子室後壁の椅子席室からの出口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室後壁の椅子席室への入口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室前壁の椅子席室からの出口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構とを備え、更に,これらの検知機構とそれぞれ連動し、椅子席室前壁と椅子席室後壁とにそれぞれ、左右一対状に隣接する自動扉とを備えているので、車両用出入台付き椅子席室の通路装置に関し簡素化及び合理化が促進される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明を図２に示す新幹線(登録商標)電車E525系の外郭に適用した請求項１に関する一実施例を図１に示す。ここで同図(a)は横断面図、同図(b)は平面図である。
そして、車体の出入台０２の後端部、出入台０３の前端部及び椅子席室１については計画を試みると共に、その他の部分については図２の現状を活用した。
【００１０】
図１(a)は椅子席室1の横断面図で椅子席配置方式は1+2+1で椅子席幅b１は50cm,通路幅b2は57cm(2条)である。
【００１１】
図１(b)は椅子席室1の平面図で、2は複数の一人並び椅子席３で形成された端列椅子席、４は複数の二人並び椅子席５で形成された央列椅子席である。
【００１２】
また、６は一側通路７の入口手前,出口手前と他側通路８の入口手前,出口手前にそれぞれ配置された検知機構で、本実施例ではマットスイッチ方式である。
そして、９は検知機構６とそれぞれ連動する自動扉で、椅子席室前壁１０、椅子席後壁１１にそれぞれ左右一対状に隣接して付設されている。
【００１３】
このとき、椅子席室１から横壁２枚（図２の４）と前端引戸（図２の１３）と後端引戸（図２の１４）を省略することができ、構造及び設備が簡略化し費用や空間が経済化する。また、離着席自在、通行自在、眺望性・採光性も促進され通路機能も向上する。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本発明によれば、利用者の端列椅子席２,央列椅子席４への離着席は自在でかつ通路混雑は皆無である。従って、優等クラスの車両、船舶等における出入台付椅子席室に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の請求項１に関する実施形態を示す新幹線(登録商標)電車優等車クラスの椅子席室模式的二面図
【図２】特許文献１にして、新幹線(登録商標)電車優等車クラスの椅子席室模式的二面図
【図３】非特許文献１にして、人体及び動作寸法図
【符号の説明】
【００１６】
０２  出入台  
０３  出入台
１  椅子席室
２  端列椅子席
３  一人並び椅子席
４  央列椅子席
５  二人並び椅子席
６  検知機構                                                            
７  一側通路
８  他側通路
９  自動扉
１０  椅子席室前壁
１１  椅子席室後壁
【要約】 
【課題】(1)検知機構と自動扉とを用意するために椅子席室の前端,後端にそれぞれ前端横通路,後端横通路を仕切って設けているので、同室の構造が複雑で狭苦しい。また、（２）出入台の後端扉と出入台の前端扉と4組の自動扉では扉の数が多すぎる。
【解決手段】
椅子席室の左右端にそれぞれ複数の一人並び椅子席が配置された端列椅子席と、上記端列椅子席の間に複数の二人並び椅子席が配置された央列椅子席と、一側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される一側通路と、他側の端列椅子席と二人並び椅子席との間に形成される他側通路とを備え、椅子席室前壁の椅子席室への入口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室後壁の椅子席室からの出口の手前かつ他側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室後壁の椅子席室への入口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構と、椅子席室前壁の椅子席室からの出口の手前かつ一側通路寄りに配置された検知機構とを備え、更に,これらの検知機構とそれぞれ連動し、椅子席室前壁と椅子席室後壁とにそれぞれ、左右一対状に隣接する自動扉を備えたこと。
【選択図】図1【図１】
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【図２】
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【図３】
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