(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡材料よりなるシートパッド本体と、該シートパッド本体と一体化された別部材と、空洞部とを有しており、該別部材は該空洞部に臨んでいるシートパッドを金型によって成形する方法であって、
前記金型は、前記空洞部を形成するための中子を備えており、
前記別部材を該中子に係合させておき、
該金型内で前記発泡材料を発泡させるシートパッドの成形方法であり、
該中子は、該別部材を保持するための突起を有しておらず、
該別部材が該中子の一部を弾性的に挟持するように該別部材を該中子に係合保持させることを特徴とするシートパッドの成形方法。
【請求項２】
請求項１において、前記別部材は、前記中子に係合した状態において、該中子の前記一部を挟んで対向する対向部を有しており、該別部材自体の弾性力により、該対向部同士によって該中子を挟持するように構成されていることを特徴とするシートパッドの成形方法。
【請求項３】
請求項１又は２において、該別部材が発泡成形体であることを特徴とするシートパッドの成形方法。
【請求項４】
請求項３において、前記発泡成形体は発泡ポリスチレンよりなることを特徴とするシートパッドの成形方法。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項において、前記シートパッドは、前記別部材の前記空洞部側を覆うサポータ材を備えたものであり、
該サポータ材を前記中子に沿って配置し、
該サポータ材を介して前記別部材を該中子に係合させておき、
前記金型内で前記発泡材料を発泡させることを特徴とするシートパッドの成形方法。
【請求項６】
請求項５において、前記サポータ材は目付１０〜３００ｇ／ｍ２のポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート、アクリル、ウール、レーヨン、ポリエステル、及びＰＥＴから選ばれた少なくとも１種の原材料からなる不織布であることを特徴とするシートパッドの成形方法。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれか１項において、前記シートパッドはシートバックパッドであり、前記空洞部は、該シートバックパッドの上縁部及び左右両サイドの背面に沿って延在し、該背面の中央側に向って開放していることを特徴とするシートパッドの成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シートパッドとして好適なシートパッドの成形方法に係り、特に発泡材料よりなるシートパッド本体と、該シートパッド本体と一体化された発泡成形体等の別部材とを備えてなるシートパッドの成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に用いられる車両用シートパッドは、通常ポリウレタンフォームにて構成されているが、特開平５−５７０６９には、ポリウレタンフォームよりなる本体部のサイドサポート部の裏面に、ポリウレタンフォームよりも軽量な発泡スチロールの成形体を嵌着したものが記載されている。特開平１−２４９３１２には、ポリエチレン発泡体を金型内面に保持させておき、ポリウレタンフォームを発泡させて異硬度パッドを成形するインサート成形方法が記載されている。
【０００３】
ＷＯ２００４／０５２６１１には、金型の内面に突起を設けておき、この突起に一体成形用部材を係止させて、ウレタンを発泡させてシートパッドを成形する方法が記載されている。
【特許文献１】特開平５−５７０６９
【特許文献２】特開平１−２４９３１２
【特許文献３】ＷＯ２００４／０５２６１１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特開平５−５７０６９のように発泡スチロールをパッド裏面に嵌着したシートパッドにあっては、発泡スチロールをパッドに嵌合させるのに手間がかかると共に、嵌着された発泡スチロールとシートパッド本体との間で摺動音が発生することがある。
【０００５】
特開平１−２４９３１２には、発泡ポリエチレンがポリウレタンフォームで囲まれた断面図が図示されているが、発泡ポリエチレンをどのように金型内に保持してポリウレタンフォームの発泡成形を行うかについての記載はない。
【０００６】
ＷＯ２００４／０５２６１１では、金型に突起を設けておく必要があり、金型の構成が複雑となる。
【０００７】
本発明は、シートパッド本体と、それと一体化された発泡成形体よりなる別部材とを有するシートパッドを容易に成形することができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１のシートパッドの成形方法は、発泡材料よりなるシートパッド本体と、該シートパッド本体と一体化された別部材と、空洞部とを有しており、該別部材は該空洞部に臨んでいるシートパッドを金型によって成形する方法であって、前記金型は、前記空洞部を形成するための中子を備えており、前記別部材を該中子に係合させておき、該金型内で前記発泡材料を発泡させるシートパッドの成形方法であり、該中子は、該別部材を保持するための突起を有しておらず、該別部材が該中子の一部を弾性的に挟持するように該別部材を該中子に係合保持させることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項２のシートパッドの成形方法は、請求項１において、前記別部材は、前記中子に係合した状態において、該中子の前記一部を挟んで対向する対向部を有しており、該別部材自体の弾性力により、該対向部同士によって該中子を挟持するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３のシートパッドの成形方法は、請求項１又は２において、該別部材が発泡成形体であることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項４のシートパッドの成形方法は、請求項３において、前記発泡成形体は発泡ポリスチレンよりなることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項５のシートパッドの成形方法は、請求項１ないし４のいずれか１項において、前記シートパッドは、前記別部材の前記空洞部側を覆うサポータ材を備えたものであり、該サポータ材を前記中子に沿って配置し、該サポータ材を介して前記別部材を該中子に係合させておき、前記金型内で前記発泡材料を発泡させることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項６のシートパッドの成形方法は、請求項５において、前記サポータ材は目付１０〜３００ｇ／ｍ２のポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート、アクリル、ウール、レーヨン、ポリエステル、及びＰＥＴから選ばれた少なくとも１種の原材料からなる不織布であることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項７のシートパッドの成形方法は、請求項１ないし６のいずれか１項において、前記シートパッドはシートバックパッドであり、前記空洞部は、該シートバックパッドの上縁部及び左右両サイドの背面に沿って延在し、該背面の中央側に向って開放していることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明（請求項１）のシートパッドの成形方法によれば、シートパッドを、金型の中子に別部材を保持させて発泡材料を発泡させることにより容易に成形することができる。
【００１９】
この別部材としては発泡ポリスチレン等の発泡成形体が好適である（請求項３，４）。
【００２０】
なお、発泡ポリスチレンは、ポリウレタンフォームよりも軽量で硬度が高いので、シートパッドの軽量化を図ることができる。また、硬度の高い発泡成形体を特定部位に配置することにより、シートパッドの当該部位の硬度を高くしたり、衝撃吸収特性を高くすることができる。
【００２１】
請求項５のシートパッドの成形方法により成形されたシートパッドにあっては、発泡成形体等の別部材がサポータ材で覆われているので、該別部材とシートフレーム等との摺動による異音の発生が防止される。また、この別部材が発泡成形体である場合でも、発泡成形体からサポータ材に樹脂が含浸されず、サポータ材とシートフレーム等との摺動による異音の発生も防止される。
【００２２】
請求項６の通り、サポータ材としては特に目付１０〜３００ｇ／ｍ２のポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート、アクリル、ウール、レーヨン、ポリエステル、及びＰＥＴから選ばれた少なくとも１種の原材料からなる不織布等が異音発生防止効果が高く、好適である。
【００２３】
請求項７の通り、空洞部としては、シートバックパッドの上縁部及び左右両サイドの背面に沿って延在し、該背面の中央側に向って開放しているものが例示される。
【００２５】
本発明の成形方法にあっては、金型に別部材保持用突起を設けなくても別部材を保持することができる。
【００２６】
本発明の成形方法によると、別部材を容易に中子に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。
【００２８】
図１は実施の形態に係るシートパッドの成形方法により成形されたシートパッド（この実施の形態ではシートバックパッド）の正面図、第２図は第１図のII−II線に沿う断面図、第３図は第２図の一部の拡大図、第４図は第１図のIV−IV線断面図、第５図はシートパッドの成形用の金型の断面図である。
【００２９】
このシートパッド１は、ポリウレタンフォームよりなるシートパッド本体２と、該シートパッド１の裏面に配置された別部材としての発泡成形体３とを有する。
【００３０】
このシートパッド１の背面にあっては、左右の側縁部及び上縁部が該背面の中央部側に張り出しており、これにより、背面の側縁部及び上縁部には背面の中央側へ向かって開放する袋状の空洞部４が形成されている。発泡成形体３は、この空洞部４を回り込む略Ｊ字形ないし略コ字形断面形状となっている。
【００３１】
この発泡成形体３の空洞部４に臨む面はサポータ材５（第３図）で覆われている。サポータ材５は、サポータ材５に隣接するシートパッド本体２も覆っている。
【００３２】
シートパッド本体２は、ポリウレタンフォームよりなる。発泡成形体３は、発泡ポリスチレン、発泡ポリエチレン等よりなるが、この実施の形態では発泡ポリスチレン（発泡スチロール）が用いられている。サポータ材５は、目付１０〜３００ｇ／ｍ２のポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート、アクリル、ウール、レーヨン、ポリエステル、及びＰＥＴから選ばれた少なくとも１種の原材料からなる不織布が好適である。サポータ材５の厚さは０．２〜１．０ｍｍ特に０．４〜０．６ｍｍ程度が好適である。
【００３３】
このシートパッド１を成形するための金型１０は、上型１１と、下型１２と、中子１３とを有する。中子１３は上型１１に取り付けられている。中子１３の周縁部は、キャビティ部１４内において前記空洞部４を形成するように張り出しており、この張り出した部分を発泡成形体３の弾性力によって挟持するようにして発泡成形体３が中子１３に保持されている。
【００３４】
シートパッド１の発泡成形を行うには、まずサポータ材５を中子１３に沿って配設し、仮固定する。
【００３５】
次いで、発泡成形体３を中子１３に取り付ける。この際、発泡成形体３は、それ自身の弾性力によって中子１３の周縁部を挟持し、中子１３に保持される。
【００３６】
その後、下型１２内にウレタン原液を供給し、型閉めし、ウレタンを加熱発泡させる。発泡後、キュアさせ、型開きし、脱型する。発泡成形体３及びサポータ材５は発泡成形品よりなるシートパッド本体２と一体となっており、中子１３からスムーズに離型する。
【００３７】
このように製造されたシートパッド１にあっては、発泡成形体３をサポータ材５で覆っているので、発泡成形体３とシートフレーム等との摺動による異音の発生が防止される。また、この発泡成形体３は、予め成形されたものであり、シートパッド１の発泡成形時に発泡成形体３からサポータ材５に樹脂が含浸されず、サポータ材５とシートフレーム等との摺動による異音の発生も防止される。また、シートパッド本体２の発泡成形時にサポータ材５が発泡成形体３と中子１３との間で挟持されるので、サポータ材５のズレが防止される。
【００３８】
この実施の形態では、発泡成形体３を中子１３に対し発泡成形体３の弾性的挟持によって装着保持させている。そのため、発泡成形体３を中子１３に対し容易に保持させることができるので、成形作業が容易である。また、中子１３が発泡成形体３を保持するための突起（セットピン等）を有しておらず、金型１０の構成も簡単である。
【００３９】
この実施の形態では、ポリウレタンフォームよりも軽量な発泡ポリスチレンにて発泡成形体３を構成しているので、シートパッド１の軽量化を図ることができる。
【００４０】
なお、発泡ポリスチレンは、ポリウレタンフォームよりも軽量で硬度が高いので、シートパッド上縁部やサイドサポート部４の硬度を高くすることができる。また、発泡成形体３によって衝撃吸収量を増大させることも可能である。また、発泡ポリスチレンは硬質ポリウレタンフォームよりも割れにくいので、発泡成形体３を中子１３にセットし易い。
【００４１】
上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は図示以外の形態とされてもよい。例えば、本発明はシートクッションパッドの成形に適用されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】実施の形態に係るシートパッドの成形方法により成形されたシートパッドの正面図である。
【図２】第１図のII−II線に沿う断面図である。
【図３】第２図の上部の拡大図である。
【図４】第１図のIV−IV線断面図である。
【図５】シートパッド成形用金型の断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  シートパッド
２  シートパッド本体
３  発泡成形体
４  空洞部
５  サポータ材
１０  金型
１１  上型
１２  下型
１３  中子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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