(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電着乾燥炉の内部においてワークに塗布された電着塗料を焼付け乾燥したときに電着乾燥炉の内壁に付着硬化するタール成分膜を除去する方法であって、
前記内壁に付着硬化したタール成分膜の表面に保水性を有した粘性の除去剤を塗布して被覆し、
前記粘性の除去剤によって被覆状態にある前記タール成分膜が除去剤の水分を吸収することにより膨潤して軟化するように所定時間放置し、
所定時間経過後、前記除去剤および膨潤したタール成分膜を前記内壁から除去することを特徴とする電着乾燥炉の内壁に付着硬化したタール成分膜の除去方法。
【請求項２】
前記除去剤は、デンプン糊を水で希釈したもの若しくは片栗粉を水で希釈したものからなることを特徴とする請求項１に記載の電着乾燥炉の内壁に付着硬化したタール成分膜の除去方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電着乾燥炉の内壁に付着硬化したタール成分膜の除去方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より自動車の製造工場においては、車体塗装時に車体の構造材である鋼板を防錆するためにカチオン電着塗装を施している。電着塗装を施した車体は電着乾燥炉で焼付け硬化され、次いで中塗り、上塗り等の塗装が施される。
【０００３】
電着乾燥炉での焼付け硬化の過程においては、電着塗料の成分であるエポキシ樹脂、ブロックイソシアネート（イソシアネート＋アルキル基）、酢酸、酸化スズ等が揮発し、酸化重合反応をすることにより高分子化して所謂タールが生成され、このタールが乾燥炉の内壁に付着し、液状化するという問題がある。日々の生産が終了し、乾燥炉の運転を停止し、乾燥炉内の温度が１５０℃以下になると前記液状化したタールが硬化して乾燥炉の内壁はフィルム状となったタールに覆われる。これが繰り返し行われるとフィルム状タールの膜厚が厚くなり、また、乾燥炉が日々運転・停止されることによる温度差によりフィルム状タールが伸縮を繰り返す。その結果、フィルム状タールにクラックが発生し、特に日々乾燥炉の運転を開始する始業時に乾燥炉の内壁からフィルム状タールが剥離、落下して乾燥炉内の車体表面に付着するおそれがある。
【０００４】
これを防止するため、特許文献１には、定期的に自動車の非生産時に噴霧等の方法によって乾燥炉の内壁に水を付着させ、次いで乾燥炉を１４０℃以上の温度で加熱することによって乾燥炉の内壁に付着硬化した固着膜（前記フィルム状タール）にクラックを強制的に発生させて剥離する方法が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭５６−４２７００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の方法では、乾燥炉を１４０℃以上に加熱する必要があることから、コストおよび時間的ロスが大きくなる。すなわち特許文献１に記載の方法は、乾燥炉の温度が１４０℃以上の温度から常温程度まで下降するのを待ったうえで、作業者が乾燥炉内に入り、エアブロー、箒などにより剥離除去するというものであり、時間的ロスが大きく、タールの除去作業も手間のかかるものとなる。
【０００７】
本発明は、以上のような課題を解決するために創作されたものであり、電着乾燥炉の内壁に付着したタール成分膜をコストおよび時間的ロスを抑えて簡単に除去できる除去方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、電着乾燥炉の内部においてワークに塗布された電着塗料を焼付け乾燥したときに電着乾燥炉の内壁に付着硬化するタール成分膜を除去する方法であって、前記内壁に付着硬化したタール成分膜の表面に保水性を有した粘性の除去剤を塗布して被覆し、前記粘性の除去剤によって被覆状態にある前記タール成分膜が除去剤の水分を吸収することにより膨潤して軟化するように所定時間放置し、所定時間経過後、前記除去剤および膨潤したタール成分膜を前記内壁から除去することを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、タール成分膜の表面に塗布された除去剤は粘性を有していることからタール成分膜の表面から流れ落ちることなくタール成分膜の被覆状態を保持する。この間、タール成分膜は保水性を有した除去剤の水分を吸収することにより膨潤して軟化する。また膨潤によりタール成分膜の各所にはクラックが発生して内壁に対するタール成分膜の付着力が低下し、剥離しやすい状態となる。除去剤にあってはタール成分の所定の水分吸収により、さらに外気に触れて水分が蒸発することにより半硬化膜状となる。これにより、所定時間経過後には除去剤および膨潤したタール成分膜を内壁から容易に除去できる。
【００１０】
また、本発明は、前記除去剤は、デンプン糊を水で希釈したもの若しくは片栗粉を水で希釈したものからなることを特徴とする。
【００１１】
除去剤としては、保水性および粘性を有したものであれば、たとえばデンプン系、セルロース系などの吸水性高分子化合物に水を吸収させたもの等も使用できるが、デンプン糊を水で希釈したもの若しくは片栗粉を水で希釈したものとすれば、極めて入手しやすい市販のデンプン糊や片栗粉を利用できるため、除去剤の調達が容易となる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、電着乾燥炉の内壁に付着したタール成分膜をコストおよび時間的ロスを抑えて簡単に除去できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るタール成分膜の除去方法の手順フロー図である。
【図２】電着乾燥炉の断面図である。
【図３】電着乾燥炉の内壁にタール成分膜が付着した状態を示す断面図である。
【図４】タール成分膜の表面に除去剤を塗布した状態を示す断面図である。
【図５】タール成分膜が膨潤して軟化し、かつタール成分膜にクラックが発生した状態を示す断面図である。
【図６】クラックが発生したタール成分膜を正面視した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図２において、符号１は、自動車の製造ラインにおいて、電着塗装の施されたワーク（車体）Ｗを焼付け硬化するための電着乾燥炉を示す。本発明は、この電着乾燥炉１の内壁２に付着硬化したタール成分膜（以降、フィルム状タールＴという、図３参照）を、保水性を有しかつ粘性のある除去剤８（図４、図５）を用いて除去する。フィルム状タールＴは、たとえば電着塗料の成分であるエポキシ樹脂、ブロックイソシアネート（イソシアネート＋アルキル基）、酢酸、酸化スズ等が揮発し、酸化重合反応をすることにより高分子化してタールとなり、このタールが電着乾燥炉１の内壁２にフィルム状となって付着硬化したものである。
【００１５】
本発明で使用する除去剤８としては、市販されているデンプンを糊化した所謂デンプン糊の他に、植物デンプンを精製した片栗粉を水で希釈し、さらに加熱して糊化した溶液などが好適である。その他、デンプン系、セルロース系などの吸水性高分子化合物に水を吸収させたものなど、保水性を有した溶液を適宜に使用することが可能である。
【００１６】
除去剤８の塗布にあたっては、常温程度まで低下している電着乾燥炉１の内壁２に除去剤８を刷毛やスプレーにより全面に略均一に塗布する。なお、除去剤８を塗布するに先立って吸気ダクト３と排気ダクト４の開口５、６はビニール７等により閉止しておく。
【００１７】
除去剤８として市販のデンプン糊を使用する場合、デンプン糊をデンプン糊：水の割合１：２〜１：４で撹拌し、粘度を下げてから使用する。デンプン糊に対する水の配合が１：２よりも少ない場合、粘性が高すぎて、刷毛による均一な塗布が困難となり、スプレーによる塗布においても微粒化にばらつきが生じて均一な塗布が困難となりやすい。逆にデンプン糊に対する水の配合が１：４よりも多いと、粘性が低くなって塗布したデンプン糊がそのままの状態で内壁２に形成されたフィルム状タールＴの表面に留まることができずに下方に流れ落ち、フィルム状タールＴを持続的に保湿することが困難となる。以上から、デンプン糊：水の割合は１：２〜１：４の範囲とすることが好ましい。
【００１８】
植物デンプンを精製した片栗粉を水で希釈し、さらに加熱して糊化した溶液を除去剤８として使用する場合、その粘度を内壁２に形成されたフィルム状タールＴ上にそのままの状態で留まる程度に調整する。
【００１９】
デンプン系、セルロース系などの吸水性高分子化合物に水を吸収させたものを除去剤８として使用する場合、デンプン系、セルロース系などの吸水性高分子化合物はその吸水性が１０倍〜１０００倍程度のものを水に分散して使用する。吸水性が１０倍よりも低い場合、保水性が不足し、内壁２に形成されたフィルム状タールＴを持続的に保湿することが困難となり剥離に時間を要するおそれが生じる。逆に吸水性が１０００倍よりも高いと、水とともに内壁２に形成されたフィルム状タールＴの表面に留まることができずに下方に流れ落ち、フィルム状タールＴを持続的に保湿することが困難となる。以上から、デンプン系、セルロース系などの吸水性高分子化合物はその吸水性が１０倍〜１０００倍程度のものを使用することが好ましい。
【００２０】
除去剤８は、図４に示すように、内壁２に形成された乾燥状態のフィルム状タールＴ上に塗布後、そのままの状態で所定時間、たとえば１５分〜３０分程度放置する。除去剤８は粘性を有しているのでフィルム状タールＴの表面から流れ落ちることはない。したがって、放置されている間、内壁２に形成されたフィルム状タールＴは常に除去剤８により被覆状態が保持されている。そして、この間、図５に示すように、フィルム状タールＴは除去剤８の水分を吸収することにより膨潤して軟化し、また、膨潤により各所にはクラックＫ（図６も参照）が発生することで、内壁２に対するフィルム状タールＴの付着力が低下し、剥離しやすい状態となる。１５分〜３０分ほど経過すると、フィルム状タールＴの所定の水分吸収により、除去剤８とフィルム状タールＴとの界面が接着状態となり、また外気側に触れる除去剤８にあっては水分が蒸発することもあって除去剤８が半硬化膜状となる。
【００２１】
次いで、作業者は半硬化膜状となった除去剤８をワイパーやスクレイパー等を用いて擦り落とす。これにより、前記膨潤して軟化したフィルム状タールＴも除去剤８とともに内壁２から剥離除去される。この除去作業としてはポリシャー等の空動または電動工具を用いることも可能である。
【００２２】
なお、除去剤８をフィルム状タールＴ上に塗布後、１５分未満の放置時間で上記除去作業を行うと、フィルム状タールＴの膨潤が不十分となり、内壁２に対するフィルム状タールＴの付着力が低下せず、剥離除去作業が困難となる。逆に３０分よりも長く放置すると外気側に触れている除去剤８の乾燥が促進されて除去剤８の硬化が著しくなり、ワイパー等による擦り落とし作業が困難になりやすい。以上から、除去剤８をフィルム状タールＴ上に塗布後、１５分〜３０分の範囲で放置した後、除去作業を行うことが好ましい。
【００２３】
次いで、濡れたウエス等により内壁２を水拭きし、さらに乾いたウエス等により仕上げ拭きをすることによりフィルム状タールＴは確実に電着乾燥炉１の内壁２から除去される。前記濡れたウエス等による水拭き作業、乾いたウエス等による仕上げ拭き作業の他、ポリシャー等の空動または電動工具を用いた水拭き作業、仕上げ拭き作業も可能である。また場合により、これら水拭き作業、仕上げ拭き作業の何れか一方または両方を省略してもよい。
【００２４】
以上の除去方法の手順フローを図１に示す。図１において、作業者は乾燥炉１を停止させ（ステップＳ１）、乾燥炉１の内部温度が常温程度に低下するまで待機する（ステップＳ２）。乾燥炉１の内部温度が常温程度まで低下したら作業者は乾燥炉１の内壁２に除去剤８を塗布し（ステップＳ３）、１５分〜３０分程度放置する（ステップＳ４）。次いで除去剤８（および膨潤軟化したタール）をワイパー等を用いて内壁２から除去し（ステップＳ５）、濡れたウエス等により内壁２の水拭きを行い（ステップＳ６）、乾いたウエス等により内壁２の仕上げ拭きを行う（ステップＳ７）。
【００２５】
以上のように本発明によれば、電着乾燥炉１の内壁２に付着したフィルム状タールＴを、コストおよび時間的ロスを抑えて簡単に除去でき、内壁２からタールが剥離してワーク（車体）Ｗに付着するという事態を回避できる。
【符号の説明】
【００２６】
１      電着乾燥炉
２      内壁
８      除去剤
Ｋ      クラック
Ｔ      フィルム状タール（タール成分膜）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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