(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持部材に支持される本体部と、
前記本体部の上部を覆う上蓋部と、
前記上蓋部の下側に固定されたＬＥＤ発光部および電源部と、
前記上蓋部の上部に設けられた複数の放熱フィンと、
を備え、
前記各放熱フィン間の溝が、前記上蓋部の縁部に向かって下り勾配となっており、
外部からの電線を前記電源部に接続するための接続空間が、前記本体部の、前記ＬＥＤ発光部および前記電源部よりも前記支持部材に近い位置に設けられているとともに、
前記接続空間が蓋部材により開閉可能であり、
前記電源部および前記ＬＥＤ発光部が固定された状態の前記上蓋部を、前記本体部に固定してなる道路用照明器具。
【請求項２】
請求項１に記載の道路用照明器具において、
前記本体部が前記支持部材側に向かって下り勾配となるように配置可能であるとともに、前記各放熱フィンの連続方向が前記支持部材に向かう方向に沿っている道路用照明器具。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の道路用照明器具において、
前記ＬＥＤ発光部が前記支持部材から離れる方向に配置されている道路用照明器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路用照明器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、屋外で使用される道路用照明器具（道路灯）は、放熱用のフィンは排水性や汚れ溜まり等の原因になるため、採用されていないのが一般的であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２４２２５８号公報（請求項１、第１図、第３図、第４図、段落００１２〜００１３、００１５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の道路用照明器具は、放熱性に問題があり、ＬＥＤ等のランプが単寿命になるという問題があった。そのため、放熱フィンを採用すると、フィンの間の溝に水等が溜まり、器具の腐食性を進行させるという問題が発生する。
【０００５】
本発明は、前述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、放熱性、排水性を良好にできる道路用照明器具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る道路用照明器具は、支持部材に支持される本体部と、前記本体部の上部を覆う上蓋部と、前記上蓋部の下側に固定されたＬＥＤ発光部および電源部と、前記上蓋部の上部に設けられた複数の放熱フィンと、を備え、前記各放熱フィン間の溝が、前記上蓋部の縁部に向かって下り勾配となっており、外部からの電線を前記電源部に接続するための接続空間が、前記本体部の、前記ＬＥＤ発光部および前記電源部よりも前記支持部材に近い位置に設けられているとともに、前記接続空間が蓋部材により開閉可能であり、前記電源部および前記ＬＥＤ発光部が固定された状態の前記上蓋部を、前記本体部に固定してなる。
【０００７】
ここで、本体部が支持部材側に向かって下り勾配となるように配置可能であるとともに、各放熱フィンの連続方向が支持部材に向かう方向に沿っている。
また、ＬＥＤ発光部が支持部材から離れる方向に配置されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の道路用照明器具によれば、排水性、放熱性が良好になる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る第１実施形態の道路用照明器具を示す分解図
【図２】本発明に係る第１実施形態の道路用照明器具を示す組立図
【図３】本発明に係る第１実施形態の光制御機能部を示す断面図
【図４】本発明に係る第１実施形態の電源ブロックを設けた部位の厚さ及びＬＥＤ発光部を設けた部位の厚さを示す図
【図５】本発明に係る第１実施形態のＬＥＤ発光部における省略部分を示す図
【図６】本発明に係る第１実施形態の蓋部材を開放した状態を示す図
【図７】本発明に係る第１実施形態の道路用照明器具の取り付け姿勢を示す図
【図８】図８（ａ）は本発明に係る第１実施形態の放熱フィンを示す図、図８（ｂ）は排水方向及び放熱方向を示す図、図８（ｃ）は図８（ｂ）の側面図
【図９】本発明に係る第１実施形態の放熱フィンの高さを示す図
【図１０】本発明に係る第２実施形態の光制御機能部を示す図
【図１１】本発明に係る第３実施形態の光制御機能部を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態に係る道路用照明器具について、図面を参照して説明する。
（第１実施形態）
図１は本発明に係る第１実施形態の道路用照明器具１の分解図、図２は組立図である。この道路照明用器具１は、支持部材であるアーム１１に取り付けられアーム１１によって支持される本体部１２と、この本体部１２の上部を覆う上蓋部１３と、上蓋部１３の下側に設けられたＬＥＤ発光部１４、及び電源部である電源ブロック１５と、本体部１２における下側に設けられＬＥＤ発光部１４からの光を透過する発光パネル１６と、電源ブロック１５を収容するために本体部１２の下方に張り出すように設けられた電源ブロック収容部１７と、を備えている。
【００１１】
以下に詳述するように、ＬＥＤ発光部１４が設けられた部位の厚み寸法Ｔ１（図４参照）は、電源ブロック１５が設けられた部位の厚み寸法Ｔ２よりも小さくなるように構成されている。また、電源ブロック収容部１７の外面には、発光パネル１６からの光を制御する機能を有する光制御機能部２１が設けられている。電源ブロック１５は、アーム１１側に配置されている。更に、外部からの電線を電源ブロック１５に接続するための接続空間である結線用スペース１８が、本体部１２におけるアーム１１側に設けられているとともに、この結線用スペース１８は蓋部材１９により開閉される。
【００１２】
また、上蓋部１３の上部には複数の放熱フィン２３（図６参照）が設けられ、各放熱フィン２３間の溝２３ａが、上蓋部１３の縁部に向かって下り勾配となっている。更に、本体部１２がアーム１１に向かって下り勾配となるように配置可能であり、各放熱フィン２３の連続方向がアーム１１に向かう方向に沿っている。また、ＬＥＤ発光部１４がアーム１１から離れる方向に配置されている。
【００１３】
次に、上記各構成要素について詳細に説明する。本体部１２の発光パネル１６の反対側には、結線用スペース１８、及びこの結線用スペース１８を開閉する蓋部材１９が設けられている。結線用スペース１８の下部側には、アーム１１を挿入するアーム挿入部２０が設けられている。
【００１４】
電源ブロック収容部１７、及びその中に収容される電源ブロック１５は、アーム挿入部２０の近傍に設けられている。これにより、電源ブロック１５は、アーム１１側に配置される。なお、電源ブロック１５は、アーム１１の反対側に配置してもよい。また、電源ブロック収容部１７の外面には、図３にも示すように、発光パネル１６からの光を制御する光制御機能を有する光制御機能部２１が設けられている。光制御機能としては、光の反射、吸収、斜めカット等を例示できる。
【００１５】
本実施形態では、光制御機能部２１は、電源ブロック収容部１７における発光パネル１６側の端部外面に設けられ、下部側ほど発光パネル１６から離間する方向に傾斜する傾斜面２１ａを有している。この傾斜面２１ａの形状、塗装等を変えることによって、発光パネル１６からの光を制御できる。
【００１６】
本実施形態では、図３に示すように、傾斜面２１ａが発光パネル１６からの光を反射しない、すなわち光をカットするようにして、発光パネル１６からの光と、傾斜面２１ａからの反射光とが干渉しないように構成されている。ここで、傾斜面２１ａの傾斜角度、或いは傾斜面２１ａの塗装の仕様を変えることによって、必要に応じた光の制御が可能になり、所望の配光を得ることができる。
【００１７】
また、この道路用照明器具１は、図４に示すように、ＬＥＤ発光部１４が設けられた部位の厚みＴ１が、電源ブロック１５が設けられた部位の厚みＴ２よりも、小さくなるように構成されている。これにより、図５に示すように、発光パネル１６の下側における破線で囲む省略範囲２７を省略でき、大幅な小型化及び軽量化が可能になる。
【００１８】
また、図６に示すように、蓋部材１９と本体部１２との間には、蓋部材１９を開閉するためのラッチ部２２が設けられている。ラッチ部２２によって蓋部材１９を開放することにより、結線用スペース１８を開くことができる。
【００１９】
上蓋部１３の上面には、その全面に亘って多数の放熱フィン２３が設けられている。これらの放熱フィン２３は、上蓋部１３の縁部に向かって下り勾配となるように形成されている。本実施形態では、放熱フィン２３は、上蓋部１３の長手方向に沿って連続（延伸）し、かつ互いに平行に配置されている。
【００２０】
道路用照明器具１は、図７に示すように、本体部１２のアーム挿入部２０にアーム１１が挿入され、水平取付面２４に対して、アーム１１側が下側、ＬＥＤ発光部１４側が上側となるように、所定の角度で傾斜して取り付けられる。
【００２１】
これにより、放熱フィン２３間の溝２３ａは、上蓋部１３のＬＥＤ発光部１４側からアーム１１側にかけて下り勾配となる。これによって、図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、上蓋部１３上に落下した雨水等の水分は、放熱フィン２３の間の溝２３ａを図中に実線の矢印で示す排水方向２５に排水される。また、道路用照明器具１で発生した熱は、放熱フィン２３によって図中に一点鎖線の矢印で示す放熱方向２６に放熱される。これにより、排水及び放熱を更に効率的に行うことができる。
【００２２】
放熱フィン２３の高さは、図９に示すように、アーム１１側の高さをＨ１とし、ＬＥＤ発光部１４側の高さをＨ２とした場合、Ｈ１＜Ｈ２に設定されている。これにより、放熱効果をさらに高くできる。また、ＬＥＤ発光部１４は、アーム１１から離れる側に配置されているので、放熱性が更に良好になる。
【００２３】
第１実施形態の道路用照明器具１によれば、放熱フィン２３間の溝２３ａが、蓋部材１３の縁部に向かって下り勾配となっているので、排水性、及び放熱性を良好にできる。
【００２４】
また、本体部１２がアーム１１側に向かって下り勾配となるように配置され、各放熱フィン２３の連続方向（延伸方向）がアーム１１に向かう方向（上蓋部１３の長手方向）に沿っているので、排水性、放熱性が更に良好になる。
【００２５】
また、ＬＥＤ発光部１４がアーム１１から離れる側に配置されているので、放熱性が更に良好になる。
【００２６】
（第２実施形態）
図１０は、第２実施形態の光機能制御部３０を示す。なお、以下の説明において、第１実施形態と同様な部分には、同一の符号を付けて詳細な説明を省略する。
【００２７】
この光機能制御部３０は、発光パネル１６に対して、ほぼ直角な反射面３０ａを有している。反射面３０ａには、反射率の高い塗装が施されている。この反射面３０ａは、発光パネル１６からの光を、前方（アーム１１の反対方向）に反射させる。これにより、前方配光を得ることができる。
【００２８】
（第３実施形態）
図１１は、第３実施形態の光機能制御部４０を示す。この光機能制御部４０は、発光パネル１６に対してほぼ直角な非反射面４０ａを有している。この非反射面４０ａには、反射率の低い塗装が施されている。これにより、非反射面４０ａが、発光パネル１６からの光を、前方に反射させるのを抑制できるので、後方カット配光を得ることができる。
【符号の説明】
【００２９】
１  道路用照明器具
１１  アーム（支持部材）
１２  本体部
１３  上蓋部
１４  ＬＥＤ発光部
１５  電源ブロック（電源部）
１６  発光パネル
１７  電源ブロック収容部
１８  結線用スペース（接続空間）
１９  開閉蓋
２０  アーム挿入部
２１  光制御機能部
２１ａ  傾斜面
２２  ラッチ部
２３  放熱フィン
２３ａ  溝
２４  水平取付面
２５  排水方向
２６  放熱方向
２７  省略範囲
３０  光機能制御部
３０ａ  反射面
４０  光機能制御部
４０ａ  非反射面
【図１】
0005435799.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005435799.tif 000008
【図８】
0005435799.tif 000009
【図９】
0005435799.tif 000010
【図１０】
0005435799.tif 000011
【図１１】
0005435799.tif 000012