(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースと、
被験者が載るプラットフォームと、
前記ベースに支持されており、前記プラットフォームに与えられた荷重を測定する荷重測定器と、
前記荷重測定器と電気的に接続されており、外部の操作ユニットに電気的に接続されるケーブルに電気的に接続される電気部品と、
前記電気部品を支持しており、前記ベースに支持される取付部材と、
前記プラットフォームの両側に配置され、前記プラットフォームに取り付けられるとともに、前記プラットフォームに支持されて、前記電気部品に覆い被さる一対のカバーと、
前記一対のカバーの一方に取り付けられて、重量計を直立姿勢に立ち上げるために人に掴まれるハンドルと、
前記一対のカバーの他方に取り付けられて、直立姿勢に立ち上げられた重量計の運搬を可能にする車輪と
を備えることを特徴とする重量計。
【請求項２】
前記カバーの一方には、前記ケーブルが通過する開口が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の重量計。
【請求項３】
前記取付部材には、
前記ケーブルの一端が連結されるコネクターと、
前記ケーブルが前記開口を通過することを確保するための前記ケーブルの揺れ止めが支持されている
ことを特徴とする請求項２に記載の重量計。
【請求項４】
前記プラットフォームは、
重量計の使用時に床面とほぼ水平に配置される平坦部と、
前記平坦部に連なるスロープとを備え、前記スロープは、重量計の使用時に前記平坦部から床面にかけて傾斜するように形成されており、
前記カバーは、前記プラットフォームの前記スロープが掛けられるフック片を備える
ことを特徴とする請求項２または請求項３に記載の重量計。
【請求項５】
前記ベースは、一対の側壁を有する矩形のフレームを備え、
前記荷重測定器は、前記矩形の内部に配置されており、
前記プラットフォームは、
前記フレームの前記一対の側壁の間の空間に配置され、重量計の使用時に床面とほぼ水平に配置される平坦部と、
前記平坦部に形成されており前記荷重測定器が内部に配置される切欠と、
前記切欠の上に配置され前記平坦部に連結されており、前記荷重測定器によって支持される取付板とを備える
ことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の重量計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は重量計に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば非特許文献１に開示された車椅子用体重計には、ケーブルを介して操作ユニットが接続されている。操作ユニットには、操作パネルおよびディスプレイパネルが組み込まれている。操作パネルの操作に応じて、この体重計は動作を開始する。ディスプレイパネルのスクリーンには、例えば体重値が表示される。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】株式会社タニタ，「タニタ総合カタログ２００９」，（日本国），株式会社タニタ，２００９，ｐ８４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この体重計は、被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォームを備えており、プラットフォームの表面には一対のサイドカバーが固定されている。サイドカバー同士の間に車椅子の通り道が区画されている。サイドカバーには、上記の操作ユニットと体重計を電気的に接続するケーブルの一端が受け止められており、ケーブルの荷重がサイドカバーからプラットフォームに伝達されてしまう。従って、ケーブルの揺れに起因して、測定される体重値が変動してしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、正確な体重測定が可能な重量計を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、ベースと、被験者が載るプラットフォームと、前記ベースに支持されており、前記プラットフォームに与えられた荷重を測定する荷重測定器と、前記荷重測定器と電気的に接続されており、外部の操作ユニットに電気的に接続されるケーブルに電気的に接続される電気部品と、前記電気部品を支持しており、前記ベースに支持される取付部材とを備える重量計が提供される。
この重量計では、ケーブルに電気的に接続される電気部品が取付部材に支持されており、取付部材はベースに支持されている。このため、ケーブルの荷重はプラットフォームには伝達されない。従って、ケーブルに揺れが生じても、プラットフォームに与えられる荷重には影響せず、正確な体重測定が可能である。
【０００７】
重量計は、前記プラットフォームに支持されて、前記電気部品に覆い被さるカバーをさらに備え、前記カバーには、前記ケーブルが通過する開口が形成されていてもよい。
カバーが電気部品を覆い隠すため、重量計の美観が確保される。カバーはプラットフォームに支持されるが、カバーにはケーブルが通過する開口が形成されているため、ケーブルの荷重がプラットフォームには伝達されない。
【０００８】
前記取付部材には、前記ケーブルの一端が連結されるコネクターと、前記ケーブルが前記開口を通過することを確保するための前記ケーブルの揺れ止めが支持されていてもよい。
ケーブルの揺れ止めがあることにより、コネクターから延びるケーブルはカバーの開口を確実に通る。換言すれば、ケーブルとカバーとの接触が確実に回避される。従って、ケーブルの荷重がプラットフォームには伝達されない。
【０００９】
前記プラットフォームは、重量計の使用時に床面とほぼ水平に配置される平坦部と、前記平坦部に連なるスロープとを備え、前記スロープは、重量計の使用時に前記平坦部から床面にかけて傾斜するように形成されており、前記カバーは、前記プラットフォームの前記スロープが掛けられるフック片を備えてもよい。
この構成では、プラットフォームの平坦部に載ったり、平坦部から降りたりする際に、プラットフォームのスロープ上に車椅子または車椅子に搭乗していない被験者の荷重が与えられる。カバーに設けられたフック片にプラットフォームのスロープが掛けられることによって、スロープに与えられた荷重がカバーに分担される。従って、スロープおよびその付近の材料の疲労が軽減され、プラットフォームの寿命を向上させることができる。
【００１０】
前記ベースは、一対の側壁を有する矩形のフレームを備え、前記荷重測定器は、前記矩形の内部に配置されており、前記プラットフォームは、前記フレームの前記一対の側壁の間の空間に配置され、重量計の使用時に床面とほぼ水平に配置される平坦部と、前記平坦部に形成されており前記荷重測定器が内部に配置される切欠と、前記切欠の上に配置され前記平坦部に連結されており、前記荷重測定器によって支持される取付板とを備えてもよい。
この構成では、プラットフォームの平坦部は、ベースのフレームの一対の側壁の間の空間に配置される。また、平坦部に形成された切欠の内部に荷重測定器が配置される。従って、重量計の全体の厚さを小さくすることができる。プラットフォームの平坦部に与えられた荷重は、取付板を介して荷重測定器に伝達される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係る重量計すなわち体重計を示す斜視図である。
【図２】前記体重計の分解斜視図である。
【図３】前記体重計の他の分解斜視図である。
【図４】サイドカバーが外された体重計の平面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿った拡大断面図である。
【図６】前記体重計の一部の下面図である。
【図７】図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った拡大断面図である。
【図８】前記体重計の第１のサイドカバーの拡大部分平面図であってコネクターユニットを示す図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線に沿った前記コネクターユニットの拡大断面図である。
【図１０】車椅子が搭乗した前記体重計の正面図である。
【図１１】本発明の他の実施の形態に係る重量計すなわち体重計を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。
【００１３】
図１は本発明の実施の形態に係る体重計１を示す。体重計１は、図２および図３に示すベース２、ベース２に支持された一対の第１ロードセルユニット２７ａおよび一対の第２ロードセルユニット２７ｂ、ベース２の上方に配置されてロードセルユニット２７ａ，２７ｂに支持されたプラットフォーム１４、プラットフォーム１４に支持された第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６を備える。
【００１４】
図２に示すように、体重計１はベース２を備える。ベース２は、鋼製の矩形のフレーム３と、フレーム３の四隅に固定された鋼製のコーナー板４を備える。矩形のフレーム３は、一対の側壁３ａ，３ｂと、これらを連結する一対の連結板３ｃ，３ｄを備える。連結板３ｃ，３ｄは、側壁３ａ，３ｂよりも長尺であり、側壁３ａ，３ｂよりも小さい厚さを有する。
【００１５】
フレーム３の四隅には、調整可能脚６がそれぞれ取り付けられている。調整可能脚６は、フレーム３にねじ込まれるねじと床面に接する台座を有しており、ねじの回転によって台座とフレーム３との距離が調整可能である。
【００１６】
フレーム３の四隅にはロードセルユニット２７ａ，２７ｂ（荷重測定器）が配置されている。一対の第１ロードセルユニット２７ａは第１ロードセルユニット群を構成する。第１ロードセルユニット２７ａから左右方向に隔てられて一対の第２ロードセルユニット２７ｂが配置される。二つの第２ロードセルユニット２７ｂは第２ロードセルユニット群を構成する。詳細な図示は省略するが、ロードセルユニット２７ａ，２７ｂの各々は、ロードセルと、後述する取付板２９から与えられる荷重をロードセルに伝達する荷重伝達部材を備える。ロードセルは、与えられた荷重に応じて変形する起歪体と、起歪体に貼り付けられて起歪体の変形に応じた量の電気信号を出力する１つ以上の歪みゲージを有する。
ロードセルユニット２７ａ，２７ｂはベース２に支持されている。具体的には、ロードセルユニット２７ａ，２７ｂの各々はコーナー板４に取り付けられている。
【００１７】
ベース２にはプラットフォーム１４が被さる。プラットフォーム１４は例えば薄い鋼板から成形される。プラットフォーム１４は、体重計１の使用時すなわち重量測定時に床面と平行に配置される平坦部１４ａを備える。平坦部１４ａには、第１ロードセルユニット２７ａおよび第２ロードセルユニット２７ｂの位置に対応する位置に切欠２８が形成される。切欠２８上には、折り曲げられた取付板２９が配置されている。取付板２９は、平坦な上壁と上壁の前後の端壁を備える。取付板２９の前後の両方の端壁は平坦部１４ａに固定されている。取付板２９の上壁は、プラットフォーム１４の平坦部１４ａよりも上方にあって、プラットフォーム１４の平坦部１４ａに平行に広がる。
【００１８】
プラットフォーム１４がベース２に被せられる時、第１ロードセルユニット２７ａおよび第２ロードセルユニット２７ｂの各々は、プラットフォーム１４の切欠２８内に配置され、プラットフォーム１４の各取付板２９の上壁は、第１ロードセルユニット２７ａまたは第２ロードセルユニット２７ｂの上記の荷重伝達部材に覆い被さり、ロードセルユニット２７ａまたは２７ｂに支持される。従って、プラットフォーム１４の荷重およびプラットフォーム１４に与えられた荷重は、ロードセルユニット２７ａ，２７ｂのロードセルに伝達される。ロードセルユニット２７ａ，２７ｂは、プラットフォーム１４に与えられた重量、例えば被験者の重量を測定する。
【００１９】
プラットフォーム１４の平坦部１４ａには、被験者が搭乗した車椅子または車椅子に搭乗していない被験者が載る。体重計１は、被験者と車椅子の総重量を測定することもできるし、車椅子に搭乗していない被験者の重量を測定することもできる。プラットフォーム１４のうち、第１ロードセルユニット群と第２ロードセルユニット群との間の部分が、車椅子の通り道１７である。
【００２０】
プラットフォーム１４は、平坦部１４ａに加えて、平坦部１４ａに連なったスロープ１４ｂ，１４ｃを備える。スロープ１４ｂ，１４ｃの各々は、体重計１の使用時に平坦部１４ａから前後方向に遠ざかるにつれて床面に近づくように形成されている。すなわち、スロープ１４ｂ，１４ｃは、体重計１の使用時に平坦部１４ａから床面にかけて傾斜するように形成されている。車椅子に搭乗した被験者の重量測定にあたって、被験者は車椅子に搭乗したまま平坦部１４ａ上に上がる。スロープ１４ｂ，１４ｃの働きで車椅子はスムースに床面と平坦部１４ａとの間で移動することができる。車椅子の走行方向が「前後方向」に相当する。
【００２１】
プラットフォーム１４がベース２に被せられる時、図３に示すように、平坦部１４ａはフレーム３の一対の側壁３ａ，３ｂの間の空間に配置される。また、プラットフォーム１４のスロープ１４ｂ，１４ｃが連結板３ｃ，３ｄに接触しないように、フレーム３の連結板３ｃ，３ｄは小さい厚さを持つ。従って、プラットフォーム１４の荷重は、ベース２には直接伝達されることはなく、ロードセルユニット２７ａ，２７ｂを介してベース２に伝達される。
【００２２】
このように、体重計１では、プラットフォーム１４の平坦部１４ａは、ベース２のフレーム３の一対の側壁３ａ，３ｂの間の空間に配置される。また、平坦部１４ａに形成された切欠２８の内部に荷重測定器としてのロードセルユニット２７ａ，２７ｂが配置される。従って、体重計１の全体の厚さを小さくすることができる。プラットフォーム１４の平坦部１４ａに与えられた荷重は、取付板２９を介してロードセルユニット２７ａ，２７ｂに伝達される。
【００２３】
金属の薄板製の第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６がプラットフォーム１４の平坦部１４ａの上に取り付けられ、プラットフォーム１４に支持されている。第１のサイドカバー１５は、第１ロードセルユニット２７ａを覆う取付板２９を覆う。他方、第２のサイドカバー１６は、第２ロードセルユニット２７ｂを覆う取付板２９を覆う。第１のサイドカバー１５と第２のサイドカバー１６とは左右方向に間隔をおいている。第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６の間でプラットフォーム１４には車椅子の通り道１７が区画される。換言すれば、車椅子の通り道１７は、プラットフォーム１４のうち第１のサイドカバー１５と第２のサイドカバー１６で覆われていない部分である。
【００２４】
一方のサイドカバーすなわち第１のサイドカバー１５にはハンドル１８が固定されている。他方のサイドカバーすなわち第２のサイドカバー１６には３個の車輪１９が取り付けられる。車輪１９の各々は、プラットフォーム１４の平坦部１４ａに直交する回転軸を有する。車輪１９は体重計１の輪郭よりも外側にはみ出す。ハンドル１８と車輪１９の用途は後述する。
【００２５】
図１に示すように、体重計１はコネクターユニット２４（電気部品）を備えており、コネクターユニット２４には操作ユニット１３に接続されたケーブル２１が切り離し可能に接続されうる。操作ユニット１３には例えば操作パネル２２およびディスプレイパネル２３が組み込まれている。操作パネル２２は、操作ユニット１３の表面で露出する操作ボタン（図示せず）を有する。ディスプレイパネル２３は、操作ユニット１３の表面で露出するスクリーン（図示せず）を有する。操作ボタンの操作に応じて体重計１は重量測定動作を開始する。操作パネル２２の内部には重量計算装置（図示せず）が配置されており、重量計算装置はロードセルユニット２７ａ，２７ｂからの信号に基づいて、プラットフォーム１４に与えられた重量値を算出する重量測定動作を実行する。ディスプレイパネル２３のスクリーンには、例えば重量値が表示される。
【００２６】
第１のサイドカバー１５には開口２５が形成されており、ケーブル２１は開口２５を通過する。また、コネクターユニット２４は開口２５によって露出しており、必要に応じて、人がケーブル２１をコネクターユニット２４から切り離したり接続したりすることが可能である。
【００２７】
体重計１を使用しない時、ケーブル２１をコネクターユニット２４から切り離した状態で、図示しないが、人がハンドル１８を掴んで体重計１を直立姿勢に立ち上げることができる。直立姿勢の体重計１は車輪１９で床面に支持される。車輪１９によって体重計１はスムースに床面上を運搬することができる。この運搬の際に、体重計１を運搬する人はハンドル１８を掴んでもよい。
【００２８】
図２および図３に示すように、コネクターユニット２４は、例えば金属製のホルダー３２（取付部材）に取り付けられて支持されている。コネクターユニット２４は基板３３上の回路に電気的に接続されており、基板３３（電気部品）もホルダー３２に取り付けられて支持されている。
【００２９】
ホルダー３２は、ベース２のフレーム３の側壁３ａに取り付けられてベース２に支持されている。図３に示すように、プラットフォーム１４がベース２に被せられる時、ホルダー３２がプラットフォーム１４上に位置するように、ホルダー３２はフレーム３に取り付けられている。ホルダー３２がフレーム３に取り付けられているので、基板３３およびコネクターユニット２４の荷重はフレーム３に支持され、プラットフォーム１４には支持されない。ロードセルユニット２７ａ，２７ｂの各々と基板３３はケーブル３４で接続されている。それらのケーブル３４とともに基板３３は、第１のサイドカバー１５で覆われる。ロードセルユニット２７ａ，２７ｂからの信号は、ケーブル３４から基板３３上の回路に供給され、さらにコネクターユニット２４とケーブル２１を経て操作ユニット１３に供給される。
【００３０】
図４に示すように、仮想線で示す第１のサイドカバー１５の縁には、四つのフック片３５が形成されており、同様に図４で仮想線で示す第２のサイドカバー１６の縁にも四つのフック片３５が形成されている。これらのフック片３５は、サイドカバーの長手方向にほぼ沿って並べられている。プラットフォーム１４には、個々のフック片３５に対応して微小な矩形孔３６が形成されている。個々のフック片３５は対応する矩形孔３６に差し込まれる。
【００３１】
このようにして、図５に示すように、第１のサイドカバー１５のフック片３５には、プラットフォーム１４が引っ掛けられている。第２のサイドカバー１６のフック片３５にも、プラットフォーム１４が引っ掛けられている。フック片３５および矩形孔３６の働きで、サイドカバー１５，１６は、プラットフォーム１４に対して位置決めされる。
【００３２】
図４に示すように、第１のサイドカバー１５の四つのフック片３５のうち一つのフック片３５には、プラットフォーム１４のスロープ１４ｂが掛けられている。この状態を下面図の図６に示す。第２のサイドカバー１６の四つのフック片３５のうち一つのフック片３５にも、プラットフォーム１４のスロープ１４ｂが掛けられている。従って、プラットフォーム１４のスロープ１４ｂの荷重の一部は、左右に配置されたフック片３５ひいてはサイドカバー１５，１６に支持されている。
【００３３】
また、第１のサイドカバー１５の一つのフック片３５には、プラットフォーム１４のスロープ１４ｃが掛けられている。第２のサイドカバー１６の一つのフック片３５にも、プラットフォーム１４のスロープ１４ｃが掛けられている。従って、プラットフォーム１４のスロープ１４ｃの荷重の一部は、左右に配置されたフック片３５ひいてはサイドカバー１５，１６に支持されている。
【００３４】
図５に示すように、第１のサイドカバー１５の内面にはブラケット３７が固定されている。ブラケット３７はプラットフォーム１４の平坦部１４ａに接しており、第１のサイドカバー１５に与えられた荷重は、ブラケット３７を介して平坦部１４ａに伝達される。ブラケット３７は、ねじ３８によって平坦部１４ａに固定されている。このようにして、第１のサイドカバー１５はプラットフォーム１４に固定されている。
【００３５】
図示しないが、第２のサイドカバー１６の内面にも同様のブラケットが固定されており、第２のサイドカバー１６に与えられた荷重は、そのブラケットを介して平坦部１４ａに伝達される。また、そのブラケットがねじで平坦部１４ａに固定されることで、第２のサイドカバー１６はプラットフォーム１４に固定されている。
【００３６】
この体重計１では、ケーブル２１に電気的に接続される電気部品であるコネクターユニット２４および基板３３が、取付部材であるホルダー３２に支持されており、ホルダー３２はベース２に支持されている。このため、ケーブル２１の荷重はプラットフォーム１４には伝達されない。従って、ケーブル２１に揺れが生じても、プラットフォーム１４に与えられる荷重には影響せず、正確な体重測定が可能である。
【００３７】
図７に示すように、ホルダー３２とプラットフォーム１４の平坦部１４ａの表面との間には間隔ｄが確保されている。間隔ｄは、たとえプラットフォーム１４が変形しても、プラットフォーム１４とホルダー３２との接触が回避される程度の大きさに設定されている。
【００３８】
電気部品であるコネクターユニット２４および基板３３は第１のサイドカバー１５で覆い隠されるため、体重計１の美観が確保される。第１のサイドカバー１５はプラットフォーム１４に支持されるが、第１のサイドカバー１５にはケーブル２１が通過する開口２５が形成されているため、ケーブル２１の荷重がプラットフォーム１４には伝達されない。
【００３９】
図７から図９に示すように、コネクターユニット２４は、平板４２とコネクターケース４３と揺れ止め４５を有する。平板４２とコネクターケース４３と揺れ止め４５は、例えば樹脂で一体に形成されている。コネクターユニット２４の平板４２は、前記のホルダー３２に固定されている。
【００４０】
コネクターケース４３には、ケーブル２１の一端にあるコネクター４４が差し込まれる。図９に示すように、コネクターケース４３の内部には、コネクター４４と機械的かつ電気的に接続されるコネクター４６が配置されている。コネクター４６は前記の基板３３上の回路に電気的に接続されている。コネクター４４とコネクター４６は、互いに機械的かつ電気的に接続される形式であれば、いかなるタイプであってもよい。例えば、コネクター４４，４６の一方がプラグ（雄）で他方がソケット（雌）であってもよい。
【００４１】
コネクターユニット２４の揺れ止め４５はコネクターケース４３から離れた位置に配置されている。コネクターユニット２４は、環状であって、ここにはケーブル２１が通過させられている。コネクター４４がコネクター４６に装着されると、揺れ止め４５はケーブル２１の移動範囲を区画する。揺れ止め４５は、ケーブル２１が第１のサイドカバー１５に形成された開口２５を通過することを確保するために設けられている。ケーブル２１の揺れ止め４５があることにより、コネクター４４から延びるケーブル２１は第１のサイドカバー１５の開口２５を確実に通る。換言すれば、ケーブル２１と第１のサイドカバー１５との接触が確実に回避される。従って、ケーブル２１の荷重がプラットフォーム１４には伝達されない。
【００４２】
図１０に示すように、プラットフォーム１４の平坦部１４ａには、被験者が搭乗した車椅子４８が載ることができる。平坦部１４ａに載ったり平坦部１４ａから降りたりする際、車椅子４８は少なくともスロープ１４ｂ，１４ｃのいずれかを通過する。プラットフォーム１４の平坦部１４ａには、車椅子に搭乗していない被験者が載ることもできる。平坦部１４ａに載ったり平坦部１４ａから降りたりする際、被験者がスロープ１４ｂ，１４ｃのいずれかを踏むこともありうる。従って、スロープ１４ｂ，１４ｃにはかなりの荷重がかかる。
【００４３】
上述したように、サイドカバー１５，１６は、プラットフォーム１４のスロープ１４ｂ，１４ｃが掛けられるフック片３５を備える。プラットフォーム１４のスロープ１４ｂの荷重の一部は、左右に配置されたフック片３５ひいてはサイドカバー１５，１６に支持されている。また、プラットフォーム１４のスロープ１４ｃの荷重の一部は、左右に配置されたフック片３５ひいてはサイドカバー１５，１６に支持されている。スロープ１４ｂ，１４ｃに与えられた荷重がサイドカバー１５，１６に分担されることにより、スロープ１４ｂ，１４ｃおよびその付近の材料の疲労が軽減され、プラットフォーム１４の寿命を向上させることができる。
【００４４】
図１１に示すように、第２のサイドカバー１６には手摺り部材５０を連結してもよい。被験者が車椅子４８に搭乗してプラットフォーム１４の平坦部１４ａ上に載った際に、被験者は手摺り部材５０を把持することができる。被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺り部材５０の把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。
【００４５】
車椅子に搭乗していない被験者も、手摺り部材５０を掴むことができる。この被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺り部材５０の把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。また、被験者が脚が不自由な場合でも、被験者は手摺り部材５０の把持によってプラットフォーム１４上に立つことができる。
【００４６】
以上、実施の形態に係る体重計を説明したが、本発明は、体重計に限定されず、被験者の体重以外の他の被測定物の重量を測定する重量計を包含する。
【符号の説明】
【００４７】
１  体重計（重量計）、２  ベース、３  フレーム、３ａ，３ｂ  側壁、１３  操作ユニット、１４  プラットフォーム、１４ａ  平坦部、１４ｂ，１４ｃ  スロープ、１５  第１のサイドカバー（カバー）、１６  第２のサイドカバー（カバー）、１８  ハンドル、１９  車輪、２１  ケーブル、２４  コネクターユニット（電気部品）、２５  開口、２７ａ，２７ｂ  ロードセルユニット（荷重測定器）、２８  切欠、２９  取付板、３２  ホルダー（取付部材）、３３  基板（電気部品）、３５  フック片、３６  矩形孔、４３  コネクターケース、４４  コネクター、４５  揺れ止め、４６  コネクター。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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