(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌道敷設用板状部材のタイプレート設置面に固定されてレールを支持するタイプレートと、該タイプレート上に載置されて前記レールの底部上面を前記タイプレート設置面に向けて前記レールの両側でそれぞれ押圧する一対のバネクリップと、前記レールの軌道方向に沿って孔中心を前記バネクリップの中心に一致させた締結用ボルト挿入孔に挿入されて前記タイプレートに前記バネクリップを締結する締結用ボルトを有するバネクリップ締結用部材と、前記タイプレート上に載置されて前記バネクリップを接触保持するバネ受け部材とを備えたバネクリップ回転式レール締結装置であって、
前記バネ受け部材が、前記バネクリップの湾曲状端部に密接して前記湾曲状端部を保持する内側曲面を有し、
前記レールの両側で前記タイプレートからそれぞれ立設しているとともに前記バネ受け部材に接して前記バネ受け部材をそれぞれ固定保持する一対の突部が、前記バネ受け部材の外側曲面に密接するバネ受け部材用接触曲面をそれぞれ有し、
前記タイプレート設置面に沿った水平方向仮想平面で前記外側曲面を切った水平方向切断線が、前記孔中心を含んで前記水平方向仮想平面に直交する仮想直線と前記水平方向仮想平面との交点を中心として前記水平方向仮想平面内に形成される円弧を構成していることを特徴とするバネクリップ回転式レール締結装置。
【請求項２】
前記外側曲面が、前記タイプレート設置面に直交する垂直方向に沿って下方側に先細るとともに前記仮想直線上に頂点を有する円錐を構成する円錐面の一部を構成していることを特徴とする請求項１に記載のバネクリップ回転式レール締結装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道レールをスラブ盤などの軌道敷設用板状部材に締結するためのバネクリップ回転式レール締結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道レールとスラブ盤等の軌道敷設用板状部材とを相互に締結するレール締結装置としては、レールの荷重を広く分布させて横圧に対する抵抗力や軌間の保持力を増大させるタイプレートを介在させたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
上述のレール締結装置は、スラブ盤に複数設置されているとともにスラブ盤の中心線に対してレール幅方向からバネクリップを介してレールを押圧し、レールを固定している。
このようなレール締結装置では、レールの底部上面を押圧するバネクリップが締結ボルトを介してスラブ盤に締結されているとともにバネ受座に保持されているため、バネクリップはレール締結装置に固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２３９２０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、図７に示すように、レール締結装置２００を複数設置したスラブ盤Ｐをスラブ盤長手方向ＬＰに沿って連続して複数配置して曲線軌道を形成する場合、曲線状のレールＲをその両側から固定する複数のレール締結装置２００のうちスラブ盤長手方向ＬＰの中心領域ＲＢに配置されたレール締結装置２００Ｂのバネクリップ２２０ＢはレールＲのレール幅方向ＷＢ、すなわちスラブ盤幅方向ＷＰに平行な方向からレールＲを押圧して固定することができるが、スラブ盤長手方向ＬＰの端領域ＲＡに設置されたレール締結装置２００Ａをスラブ盤長手方向ＬＰの中心領域ＲＢに配置されたレール締結装置２００Ｂに対してスラブ盤幅方向ＷＰに沿って任意の幅Ｘだけずらして配置したとしても、バネクリップ２２０ＡがレールＲに対して斜めに傾いたレール幅方向ＷＢ、すなわち端領域ＲＡにおけるレール幅方向ＷＡに対して任意の角度θだけ傾いているとともにレールＲのレール軌道方向ＬＡと直交しない方向からレールＲを押圧して固定することになるため、バネクリップ２２０ＡからレールＲに作用する荷重の片当たり状態、すなわちレールＲに接するバネクリップ２２０Ａの接触端２２２の両端を構成する２つの角部２２２Ｅから不均一に荷重をレールＲに作用させて荷重を一方の角部２２２Ｅに集中させてしまう状態を原因とするバネクリップ２２０Ａの偏摩耗、折損およびバネ定数のばらつきを発生させてバネクリップ２２０Ａの交換頻度を増加させ、保線の作業負担および保線コストを増大させてしまうという問題点があった。
しかも、荷重の片当たり状態に起因するバネクリップ２２０Ａのバネ定数ばらつきに応じて列車の車輪とレールＲの頭部との接触状態にばらつきを生じさせてレールＲの頭部に偏摩耗を生じさせてしまうため、レールＲの交換頻度を増加させて保線コストをさらに増大させてしまうという問題点があった。
【０００５】
ここで、図８に示すように、スラブ盤長手方向ＬＰの端領域ＲＡに設置されるレール締結装置３００Ａをスラブ盤Ｐの中心線ＣＬに対して斜めに設置してレール幅方向ＷＢから角度θだけ傾いたレール幅方向ＷＡからバネクリップ３２０ＡをレールＲに押し当て、接触端３２２の２つの角部３２２Ｅから均一に荷重をレールＲに作用させて上述の片当たり状態を回避することが可能であるとも思われるが、軌道を敷設する作業現場でレールの締結作業を行うに先んじて予めレールＲの曲率に合わせて個別にレール締結装置３００の設置位置および角度を調整してスラブ盤Ｐ上にレール締結装置３００を設置する作業負担を増大させてしまうため、スラブ盤Ｐにレール締結装置３００を設置する設置コストを増大させて軌道の敷設コストを増大させてしまうという問題点があった。
【０００６】
そこで、本発明が解決しようとする技術課題、すなわち、本発明の目的は、曲線状の軌道を維持する保線の作業負担を軽減するとともに保線コストを低減し、しかも軌道の敷設コストの増大を回避するバネクリップ回転式レール締結装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
まず、本請求項１に係る発明は、軌道敷設用板状部材のタイプレート設置面に固定されてレールを支持するタイプレートと、該タイプレート上に載置されて前記レールの底部上面を前記タイプレート設置面に向けて前記レールの両側でそれぞれ押圧する一対のバネクリップと、前記レールの軌道方向に沿って孔中心を前記バネクリップの中心に一致させた締結用ボルト挿入孔に挿入されて前記タイプレートに前記バネクリップを締結する締結用ボルトを有するバネクリップ締結用部材と、前記タイプレート上に載置されて前記バネクリップを接触保持するバネ受け部材とを備えたバネクリップ回転式レール締結装置であって、前記バネ受け部材が、前記バネクリップの湾曲状端部に密接して前記湾曲状端部を保持する内側曲面を有し、前記レールの両側で前記タイプレートからそれぞれ立設しているとともに前記バネ受け部材に接して前記バネ受け部材をそれぞれ固定保持する一対の突部が、前記バネ受け部材の外側曲面に密接するバネ受け部材用接触曲面をそれぞれ有し、前記タイプレート設置面に沿った水平方向仮想平面で前記外側曲面を切った水平方向切断線が、前記孔中心を含んで前記水平方向仮想平面に直交する仮想直線と前記水平方向仮想平面との交点を中心として前記水平方向仮想平面内に形成される円弧を構成していることにより、前述した課題を解決したものである。
【０００８】
そして、本請求項２の発明は、請求項１の発明に係るバネクリップ回転式レール締結装置において、前記外側曲面が、前記タイプレート設置面に直交する垂直方向に沿って下方側に先細るとともに前記仮想直線上に頂点を有する円錐を構成する円錐面の一部を構成していることにより、前述した課題を解決したものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の請求項１に係るバネクリップ回転式レール締結装置は、軌道敷設用板状部材のタイプレート設置面に固定されてレールを支持するタイプレートと、該タイプレート上に載置されて前記レールの底部上面を前記タイプレート設置面に向けて前記レールの両側でそれぞれ押圧する一対のバネクリップと、前記レールの軌道方向に沿って孔中心を前記バネクリップの中心に一致させた締結用ボルト挿入孔に挿入されて前記タイプレートに前記バネクリップを締結する締結用ボルトを有するバネクリップ締結用部材と、前記タイプレート上に載置されて前記バネクリップを接触保持するバネ受け部材と備えていることにより、軌道敷設用板状部材にレールを固定することができるばかりでなく、以下のような特有の構成に対応した格別の効果を奏することができる。
【００１０】
すなわち、本請求項１に係るバネクリップ回転式レール締結装置は、前記バネ受け部材が、前記バネクリップの湾曲状端部に密接して前記湾曲状端部を保持する内側曲面を有し、前記レールの両側で前記タイプレートからそれぞれ立設しているとともに前記バネ受け部材に接して前記バネ受け部材をそれぞれ固定保持する一対の突部が、前記バネ受け部材の外側曲面に密接するバネ受け部材用接触曲面をそれぞれ有し、前記タイプレート設置面に沿った水平方向仮想平面で前記外側曲面を切った水平方向切断線が、前記孔中心を含んで前記水平方向仮想平面に直交する仮想直線と前記水平方向仮想平面との交点を中心として前記水平方向仮想平面内に形成される円弧を構成していることにより、軌道敷設用板状部材にレールを締結する締結作業の現場で上述の仮想直線を回転軸としてバネクリップを回転させてレール幅方向からレールの底部上面にバネクリップを接触させるとともにタイプレートにバネクリップを固定するため、タイプレートに固定されたバネクリップをレール幅方向からレールに押し当てるようにタイプレートの設置角度を調整した軌道敷設用板状部材を予め形成することなく、バネクリップからレールに作用する荷重の片当たり状態を回避してバネクリップの偏摩耗、折損およびバネ定数のばらつきの発生を回避するとともにバネクリップの交換頻度の増加を回避して保線の作業負担を軽減するとともに保線コストを低減し、しかも軌道の敷設コストの増大を回避することができる。
【００１１】
そして、本請求項２に係るバネクリップ回転式レール締結装置は、請求項１に係るバネクリップ回転式レール締結装置が奏する効果に加えて、前記外側曲面が、前記タイプレート設置面に直交する垂直方向に沿って下方側に先細るとともに前記仮想直線上に頂点を有する円錐を構成する円錐面の一部を構成していることにより、レール幅方向からバネクリップをレールに接触させた状態でタイプレートにレールを固定するとともにレールからバネクリップに作用する荷重をバネ受け部材用接触曲面に沿ってタイプレートに逃がすため、確実にレールをタイプレートに固定するとともにバネクリップの接触端に作用する摩擦力を軽減してレールおよびバネクリップのそれぞれの摩耗とバネクリップの折損とをより効果的に回避し、保線の作業負担の軽減および保線コストの低減をより一層実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るバネクリップ回転式レール締結装置を設置したスラブ盤の平面図。
【図２】スラブ盤長手方向の端領域に設置されたバネクリップ回転式レール締結装置の平面図。
【図３】スラブ盤長手方向の中心領域に設置されたバネクリップ回転式レール締結装置の平面図。
【図４】図２のＩＩ−ＩＩ´線断面図。
【図５】本発明に係るバネクリップ回転式レール締結装置の分解斜視図。
【図６】バネ受け部材の外側曲面を具体的に示した曲面形状概念図。
【図７】スラブ盤上に複数設置された比較例に係るレール締結装置の平面図。
【図８】スラブ盤上に複数設置された他の比較例に係るレール締結装置の平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明のバネクリップ回転式レール締結装置は、軌道敷設用板状部材のタイプレート設置面に固定されてレールを支持するタイプレートとこのタイプレート上に載置されてレールの底部上面をタイプレート設置面に向けてレールの両側でそれぞれ押圧する一対のバネクリップとレールの軌道方向に沿って孔中心をバネクリップの中心に一致させた締結用ボルト挿入孔に挿入されてタイプレートにバネクリップを締結する締結用ボルトを有するバネクリップ締結用部材とタイプレート上に載置されてバネクリップを接触保持するバネ受け部材とを備え、バネ受け部材がバネクリップの湾曲状端部に密接して湾曲状端部を保持する内側曲面を有し、レールの両側でタイプレートからそれぞれ立設しているとともにバネ受け部材に接してバネ受け部材をそれぞれ固定保持する一対の突部がバネ受け部材の外側曲面に密接するバネ受け部材用接触曲面をそれぞれ有し、タイプレート設置面に沿った水平方向仮想平面で外側曲面を切った水平方向切断線が孔中心を含んで水平方向仮想平面に直交する仮想直線と水平方向仮想平面との交点を中心として水平方向仮想平面内に形成される円弧を構成していることによって、保線の作業負担を軽減するとともに保線コストを低減し、しかも軌道の敷設コストの増大を回避することができれば、その具体的な形態は如何なるものであってよい。
【００１４】
また、本発明の「レールの軌道方向」とは、レールによって構成された軌道が延びる方向を意味する。
より具体的には、レールが直線状の軌道を構成している場合には、レールの軌道方向はレール全体で一の方向に決まるが、レールが曲線状の軌道を形成している場合には、曲線状軌道の接線方向がレールの各部分におけるレールの軌道方向になるため、レールの軌道方向は軌道に沿ってレールの各部分で相互に異なる。
また、レールが曲線状の軌道を構成する場合にレールの軌道方向がレールの各部分について相互に異なることと同様に、軌道敷設板状部材のタイプレート設置面上でレールの軌道方向に直交するレール幅方向もレールの軌道方向に沿ってレールの各部分で相互に異なる。
また、本発明の「軌道敷設用板状部材」は、軌道を敷設する際にレールを固定する板状部材であればスラブ盤に限定されるものではない。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明の一実施例であるバネクリップ回転式レール締結装置１００を図１乃至図６に基づいて説明する。
ここで、図１は、本実施例に係るバネクリップ回転式レール締結装置１００を設置したスラブ盤Ｐの平面図であり、図２は、スラブ盤Ｐのスラブ盤長手方向ＬＰの端領域ＲＡに設置されたバネクリップ回転式レール締結装置１００Ａの平面図であり、図３は、スラブ盤Ｐのスラブ盤長手方向ＬＰの中心領域ＲＢに設置されたバネクリップ回転式レール締結装置１００Ｂの平面図であり、図４は、図２のＩＩ−ＩＩ´線断面図であり、図５は、本実施例に係るバネクリップ回転式レール締結装置の分解斜視図であり、図６は、バネ受け部材の外側曲面を具体的に示した曲面形状概念図である。
【００１６】
なお、説明の便宜上、端領域ＲＡに設置されたバネクリップ式回転式レール締結装置１００に参照符号として１００Ａを付し、中心領域ＲＢに設置されたバネクリップ式回転式レール締結装置１００に参照符号１００Ｂを付して端領域ＲＡおよび中心領域ＲＢに設置されたそれぞれのバネクリップ式回転式レール締結装置１００を区別しているが、これらバネクリップ式回転式レール締結装置１００Ａ、１００Ｂは、バネクリップ１２０Ａ、１２０Ｂがスラブ盤長手方向ＬＰおよびスラブ盤幅方向ＷＰのそれぞれに対してなす角度が相互に異なるだけであり、相互に同一の装置構造を有している。
【００１７】
本実施例のバネクリップ回転式レール締結装置１００は、図１乃至図５に示すように、スラブ盤Ｐのタイプレート設置面ＰＳに固定されてレールＲを支持するタイプレート１１０と、タイプレート１１０上に載置されてレールＲの底部上面をタイプレート設置面ＰＳに向けてレールＲの両側でそれぞれ押圧する一対のバネクリップ１２０、１２０と、端領域ＲＡおよび中心領域ＲＢのそれぞれでレールＲのレール軌道方向ＬＡ、ＬＢに沿って孔中心ＨＣをバネクリップ１２０の中心に一致させた締結用ボルト挿入孔Ｈに挿入されてタイプレート１１０にバネクリップ１２０を締結する締結用ボルト１３１を有するバネクリップ締結用部材１３０と、タイプレート１１０上に載置されてバネクリップ１２０を接触保持するバネ受け部材１４０と備えていることにより、スラブ盤ＰにレールＲを固定するようになっている。
締結用ボルト１３１は、締結作業の現場で締結用ボルト挿入孔Ｈに挿入されるとともに締結用ナット１３２およびナット座金１３３によってタイプレート１１０に固定されてバネクリップ１２０を固定する。
【００１８】
次に、前述した本実施例のバネクリップ回転式レール締結装置１００が最も特徴とする具体的な形態について、図１乃至図６に基づいて詳しく説明する。
本実施例に係るバネクリップ回転式レール締結装置１００は、バネ受け部材１４０が、バネクリップ１２０の湾曲状端部１２１に密接して湾曲状端部１２１を保持する内側曲面１４０Ａを有し、レールＲの両側でタイプレート１１０からそれぞれ立設しているとともにバネ受け部材１４０に接してバネ受け部材１４０をそれぞれ固定保持する一対の突部１１１が、バネ受け部材１４０の外側曲面１４０Ｂに密接するバネ受け部材用接触曲面１１１Ａをそれぞれ有し、タイプレート設置面ＰＳに沿った水平方向仮想平面ＰＶで外側曲面１４０Ｂを切った水平方向切断線ＬＣが、孔中心ＨＣを含んで水平方向仮想平面ＰＶに直交する仮想直線ＬＶと水平方向仮想平面ＰＶとの交点ＣＰを中心として水平方向仮想平面ＰＶ内に形成される円弧を構成していることにより、スラブ盤ＰにレールＲを締結する締結作業の現場で上述の仮想直線ＬＶを回転軸としてバネクリップ１２０Ａを回転させてレール幅方向ＷＡからレールＲの底部上面にバネクリップ１２０Ａを接触させるとともにタイプレート１１０にバネクリップ１２０Ａを固定するため、タイプレート１１０に固定されたバネクリップ１２０Ａをレール幅方向ＷＡからレールＲに押し当てるようにタイプレート１１０の設置角度を調整したスラブ盤Ｐを予め形成することなく、バネクリップ１２０Ａから角部１２２Ｅ、１２２Ｅを介してレールＲに作用する荷重の片当たり状態を回避してバネクリップ１２０Ａの偏摩耗、折損およびバネ定数のばらつきの発生を回避するとともにバネクリップ１２０Ａの交換頻度の増加を回避して保線の作業負担を軽減するとともに保線コストを低減し、しかも軌道の敷設コストの増大を回避するようになっている。
【００１９】
そして、本実施例に係るバネクリップ回転式レール締結装置１００は、外側曲面１４０Ｂが、タイプレート設置面ＰＳに直交する垂直方向に沿って下方側に先細るとともに仮想直線ＬＶ上に頂点を有する円錐Ｃを構成する円錐面Ｓの一部を構成していることにより、
レール幅方向ＷＡからバネクリップ１２０ＡをレールＲに接触させて状態でタイプレート１１０にレールＲを固定するとともにレールＲからバネクリップ１２０Ａに作用する荷重をバネ受け部材用接触曲面１１１Ａに沿ってタイプレート１１０に逃がすため、確実にレールＲをタイプレート１１０に固定するとともにバネクリップ１２０Ａの接触端１２２に作用する摩擦力を軽減してレールＲおよびバネクリップ１２０Ａ、１２０Ｂのそれぞれの摩耗とバネクリップ１２０Ａ、１２０Ｂの折損とをより効果的に回避し、より一層保線の作業負担の軽減するとともに保線コストを低減するようになっている。
【００２０】
以上、詳述したように、本発明のバネクリップ回転式レール締結装置１００は、バネ受け部材１４０が、バネクリップ１２０の湾曲状端部１２１に密接して湾曲状端部１２１を保持する内側曲面１４０Ａを有し、レールＲの両側でタイプレート１１０からそれぞれ立設しているとともにバネ受け部材１４０に接してバネ受け部材１４０をそれぞれ固定保持する一対の突部１１１が、バネ受け部材１４０の外側曲面１４０Ｂに密接するバネ受け部材用接触曲面１１１Ａをそれぞれ有し、タイプレート設置面ＰＳに沿った水平方向仮想平面ＰＶで外側曲面１４０Ｂを切った水平方向切断線ＬＣが、孔中心ＨＣを含んで水平方向仮想平面ＰＶに直交する仮想直線ＬＶと水平方向仮想平面ＰＶとの交点ＣＰを中心として水平方向仮想平面ＰＶ内に形成される円弧を構成していることにより、タイプレート１１０に固定されたバネクリップ１２０Ａをレール幅方向ＷＡからレールＲに押し当てるようにタイプレート１１０の設置角度を調整したスラブ盤Ｐを予め形成することなく、バネクリップ１２０Ａから角部１２２Ｅ、１２２Ｅを介してレールＲに作用する荷重の片当たり状態を回避してバネクリップ１２０Ａの偏摩耗、折損およびバネ定数のばらつきの発生を回避するとともにバネクリップ１２０Ａの交換頻度の増加を回避して保線の作業負担を軽減するとともに保線コストを低減し、しかも軌道の敷設コストの増大を回避することができ、その効果は甚大である。
【符号の説明】
【００２１】
１００、１００Ａ、１００Ｂ  ・・・  バネクリップ回転式レール締結装置
１１０、２１０、３１０  ・・・  タイプレート
１１１  ・・・  突部
１１１Ａ  ・・・  バネ受け部材用接触曲面
１２０、２２０、２２０Ａ、２２０Ｂ、３２０、３２０Ａ、３２０Ｂ  ・・・  バネクリップ
１２１  ・・・  湾曲状端部
１２２、２２２、３２２  ・・・  接触端
１２２Ｅ、２２２Ｅ、３２２Ｅ  ・・・  角部
１３０  ・・・  バネクリップ締結用部材
１３１  ・・・  締結用ボルト
１３２  ・・・  締結用ナット
１３３  ・・・  座金
１４０  ・・・  バネ受け部材
１４０Ａ  ・・・  内側曲面
１４０Ｂ  ・・・  外側曲面
２００、２００Ａ、２００Ｂ、３００、３００Ａ、３００Ｂ  ・・・  レール締結装置
Ｈ  ・・・  締結用ボルト挿入孔
Ｃ  ・・・  円錐
ＣＰ・・・  交点
ＨＣ  ・・・  孔中心
ＬＡ、ＬＢ  ・・・  レール軌道方向
ＬＣ  ・・・  水平方向切断線
ＬＰ  ・・・  スラブ盤長手方向
ＬＶ  ・・・  仮想直線
Ｐ  ・・・  スラブ盤
ＰＳ  ・・・  タイプレート設置面
ＰＶ  ・・・  水平方向仮想平面
Ｒ  ・・・  レール
ＲＡ  ・・・  スラブ盤長手方向に沿った端領域
ＲＢ  ・・・  スラブ盤長手方向に沿った中心領域
Ｓ  ・・・  円錐面
ＷＰ  ・・・  スラブ盤幅方向
ＷＡ、ＷＢ  ・・・  レール幅方向
Ｘ  ・・・  ずらし幅
θ  ・・・  レール幅方向が相互になす角度
【図１】
0005461353.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
0005461353.tif 000005
【図５】
0005461353.tif 000006
【図６】
0005461353.tif 000007
【図７】
0005461353.tif 000008
【図８】
0005461353.tif 000009