(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、空気吹出口の内側に該長手方向に沿って前可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、
該前可動ルーバは、中央に環状フィン部を有する１本のフィンから構成され、
該環状フィン部は正面視で略長方形の開口部を送風方向に開口し、両側部に平坦な平板部を有して形成され、
該環状フィン部の両端にはフィン部を介して軸部が突設され、該両端の軸部が固定壁の軸受部に回動可能に支持され、
該前可動ルーバの後に該前可動ルーバのフィンと直交するフィンを有する後可動ルーバが配設され、該前可動ルーバの環状フィン部は正面視を細長の略長方形状に形成され、且つ長手方向の中心軸線に沿った該環状フィン部の連接部の断面形状が、風の吹き出し方向に向けて前広がり形状に形成されていることを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
前記環状フィン部の開口部内に操作ノブが前面に露出して該環状フィン部の長手方向に摺動可能に挿入され、該操作ノブの後部には前記後可動ルーバと連係する連係機構が設けられ、該操作ノブによって前記前可動ルーバ及び後可動ルーバの角度を調整するように構成されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【請求項３】
前記環状フィン部の上端に上フィン部が設けられ、該環状フィン部の下端に下フィン部が設けられ、該上フィン部に上軸部が突設され、該下フィン部に下軸部が突設され、該上軸部及び下軸部が固定壁の軸受部に回動可能に支持され、該上フィン部及び下フィン部に開口部を設けたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用のレジスタに関し、特に細長形状の空気吹出口を有し、空気吹出口の内側に長手方向に沿って可動ルーバを設けたレジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
空気吹出調整用のレジスタとして、通風路を形成するベゼルまたはリテーナ内に、横可動ルーバと縦可動ルーバを前後して配設し、ベゼルに設けた空気吹出口から空気を吹き出す際、横可動ルーバ、縦可動ルーバの各フィンの角度を変えて空気の吹出し方向を調整するレジスタが、自動車の空調装置の吹出口としてインストルメントパネルなどに設けられている。
【０００３】
近年、自動車室内におけるインストルメントパネル近傍のデザインは、全体的にシンプルで違和感のないイメージをコンセプトとし、また大型化するディスプレイの配置などから、空調用レジスタのためのスペースが縮小され、レジスタの吹出口形状は、デザイン的に目立たず、細いスリット形としてデザインされる傾向にある。このようなスリットタイプのレジスタは、その空気吹出口が必然的に長手方向に長く短手方向に短い細長の形状を有し、その空気吹出口の前可動ルーバには、通常、１〜２枚程度のフィンが長手方向に沿って設けられることとなる（例えば下記特許文献１などを参照）。
【特許文献１】特開２００７−３３１４１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この細長の空気吹出口を有するレジスタは、その空気吹出口が長手方向に長く短手方向に短い細長形状であるが故に、必然的に長手方向に長い前可動ルーバのフィンの枚数が１、２枚程度と、通常のレジスタの前可動ルーバのフィンに比べ、そのフィンの数は少なくなる。
【０００５】
しかし、このような細長の空気吹出口を有したレジスタは、長手方向に沿ったフィンの枚数が例えば１、２枚程度と少数になると、フィンの向きを空気吹出口の短手方向に沿った上下または左右方向に変えたとしても、充分にその方向に風の向きを変えることが難しく、風の指向性が悪いという課題があった。
【０００６】
つまり、長手方向に長く短手方向に短い細長形状の空気吹出口を設けたレジスタでは、前可動ルーバのフィンの枚数が１〜２枚程度の少数となると、短手方向に短い通風路内で空気流が上下方向に狭窄され、さらにフィンによる空気抵抗によって絞られる。
【０００７】
このために、ある程度の送風圧力を持った空気流は、通風路を通過する際、短手方向に絞られ、直線方向に加速されて吹き出すこととなり、１、２枚程度と少数のフィンを上向き或いは下向きに変えたとしても、フィンの隙間から送風される直線方向の空気流によって、上向き或いは下向きの風の曲がり具合が強く影響を受けやすい状態となる。このために、フィンの向く方向に風が曲がりにくく、前可動ルーバのフィンの向きを変えたとき、風の指向性が悪化しやすいという課題があった。
【０００８】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、細長い空気吹出口を有し、１本のフィンを空気吹出口の長手方向に設けたレジスタにおいて、風の良好な指向性を確保し、少ない部品点数で簡単に製造可能なレジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明のレジスタは、長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、空気吹出口の内側に該長手方向に沿って前可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、該前可動ルーバは、中央に環状フィン部を有する１本のフィンから構成され、該環状フィン部は正面視で略長方形の開口部を送風方向に開口し、両側部に平坦な平板部を有して形成され、該環状フィン部の両端にはフィン部を介して軸部が突設され、該両端の軸部が固定壁の軸受部に回動可能に支持され、該前可動ルーバの後に該前可動ルーバのフィンと直交するフィンを有する後可動ルーバが配設され、該前可動ルーバの環状フィン部は正面視を細長の略長方形状に形成され、且つ長手方向の中心軸線に沿った該環状フィン部の連接部の断面形状が、風の吹き出し方向に向けて前広がり形状に形成されていることを特徴とする。
【００１０】
この発明のレジスタによれば、細長の空気吹出口の内側に軸支された１本のフィンからなる前可動ルーバを設けているので、前可動ルーバの角度を変えて風の吹き出し方向を調整した場合でも、細長の空気吹出口が狭窄されることはなく、送風時の圧力損失の増大、風量の低下を抑制することができる。
【００１１】
また、１本のフィンからなる前可動ルーバには、中央に環状フィン部を設け、環状フィン部の両側に平坦な平板部を設けているので、前可動ルーバの環状フィン部の角度を変えたとき、風の方向は両側の平板部の角度に応じて確実に変わり、送風の良好な指向性を確保することができる。また、１本のフィンのみで前可動ルーバを構成しているので、レジスタの部品点数を最少として、製造時の組み付け工数も削減することができる。
【００１２】
また、１本のフィンであっても環状フィン部を設けているので、空気吹出口の正面からレジスタの内部機構が環状フィン部によって見えにくくなり、内部機構が正面から見えることによる見栄えの悪化を防止することができる。
【００１４】
この発明によれば、後可動ルーバのフィンを角度調整したとき、前可動ルーバの環状フィン部に風が干渉しにくくなり、送風時の圧力損失や風量の低下を抑制することができる。
【００１５】
ここで、上記レジスタにおいて、上記環状フィン部の開口部内に操作ノブが前面に露出して該環状フィン部の長手方向に摺動可能に挿入され、該操作ノブの後部には前記後可動ルーバと連係する連係機構が設けられ、該操作ノブによって前記前可動ルーバ及び後可動ルーバの角度を調整するように構成することができる。
【００１６】
この発明によれば、環状フィン部の開口部内で空気吹出口の前面に露出する操作ノブを操作して、吹き出す風の向きを上下左右に変えることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のレジスタによれば、フィンの中央に環状フィン部を設け、環状フィン部は、正面視で略長方形の開口部を送風方向に開口し、両側部に平坦な平板部を有しているため、通風路を流れる空気流は、空気吹出口から吹き出される際、前可動ルーバの環状フィン部内およびその平板部の周囲を流れ、前可動ルーバのフィンの曲げ方向に沿って良好に曲げられて送風されるので、フィンの向きを変えたときの風の指向性を良好に保持することができる。また、製造時、前可動ルーバについては、１本のフィンを取り付けるのみでよいため、レジスタの部品点数を最少とし、組付け工数を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態を示すレジスタの正面図である。
【図２】同レジスタの平面図である。
【図３】同レジスタの右側面図である。
【図４】同レジスタの斜視図である。
【図５】同レジスタの分解斜視図である。
【図６】前可動ルーバの正面図（ａ）及びその斜視図（ｂ）である。
【図７】図１のVII-VII断面図である。
【図８】図７のVIII−VIII断面図である。
【図９】後可動ルーバの横フィンの向きを下方向に変えた状態のVII-VII断面図である。
【図１０】前可動ルーバの向きを右方向に向けたときのVIII−VIII断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜図１０に示す実施形態のレジスタは、リテーナ２の前部に連結されたベゼル１の正面に、空気吹出口１０を設けて構成される。空気吹出口１０の内側には、１本の縦フィン１１を有する前可動ルーバ３が長手（縦）方向に向けて左右に回動可能に配置され、前可動ルーバ３の後（奥）には、その縦フィン１１と直交する複数（例えば６枚）の横フィン２１を並設した後可動ルーバ４が上下に回動可能に配設される。
【００２０】
レジスタの正面部を形成するベゼル１は、縦に細長い長方形の空気吹出口１０を開口形成し、空気吹出口１０は、図１、２に示すように、長手方向（縦方向）に長く短手方向（横方向）に短い縦長の長方形状に形成されている。
【００２１】
ベゼル１の内側（背面側）にはリテーナ２に連結するための長方形の嵌合部が設けられ、その嵌合部の両側４箇所に係止部１ａが背面側に突設される。ダクト状のリテーナ２がベゼル１の背面に、その係止部１ａを用いて係止され、嵌合される。リテーナ２内には通風路９が前後に貫通して形成され、その通風路９内に６枚の横フィン２１を有する後可動ルーバ４が配設される。
【００２２】
リテーナ２の両側の側壁部には、ベゼル１の係止部１ａが差し込まれて係止される係止受部２ａが４箇所に形成され、ベゼル１の空気吹出口１０をリテーナ２の通風路９に合わせるようにリテーナ２の前部に嵌合させたとき、ベゼル１の係止部１ａがリテーナ２の係止受部２ａに差し込まれて係止され、ベゼル１とリテーナ２が結合される。このようなベゼル１とリテーナ２は、リテーナ２内に後可動ルーバ４を装着し、その前方に前可動ルーバ３を装着した状態で結合される。
【００２３】
つまり、図５のように、リテーナ２の前部の左右側壁部には、後可動ルーバ４用の係止受部２ｂが形成され、後可動ルーバ４の係止爪４ａを係止受部２ｂに係止させてリテーナ２内に後可動ルーバ４を嵌着させる構造となっている。後可動ルーバ４は、図５に示すように、両側に縦に配置された２枚の軸受板２４の間に、６枚の横フィン２１の水平横方向に上下に間隔をおいて並設し、各横フィン２１の回動軸２２を両側の軸受板２４に回動可能に軸支させて構成される。
【００２４】
後可動ルーバ４は、リテーナ２内に組み付ける際、両側の軸受板２４をリテーナ２の前部内に挿入し、軸受板２４の外側に設けた係止爪４ａを係止受部２ｂに係止させてリテーナ２内に嵌着され、後可動ルーバ４の各横フィン２１はリテーナ２内で上下方向に回動可能とされる。
【００２５】
さらに、図７に示すように、各横フィン２１の後端部側面に偏倚軸が突設され、それらの偏倚軸に１本の棒状のリンク部材２３が連結され、操作ノブ５により横フィン２１が左右方向に回動操作された時、全ての横フィン２１が連動して左右方向に回動するようになっている。
【００２６】
さらに、図５に示す如く、リテーナ２の前上部と前下部には、前可動ルーバ３の軸受部３ａを嵌着させるために、嵌合部２ｃ、２ｃが形成される。この上部と下部の嵌合部２ｃ、２ｃには、前可動ルーバ３における１本の縦フィン１１の上軸部１７と下軸部１９を回動可能に軸支する軸受部３ａ、３ｂが嵌め込まれる。上下の軸受部３ａ、３ｂは板状に形成されると共に、上軸部１７または下軸部１９を挿入する軸孔が設けられ、縦フィン１１の上軸部１７と下軸部１９に軸孔を差し込んで嵌合される。前可動ルーバ３の縦フィン１１は、上軸部１７と下軸部１９に軸受部３ａ、３ｂを嵌めた状態で、リテーナ２内の前部に縦に挿入され、軸受部３ａ、３ｂが固定壁となるリテーナ２の嵌合部２ｃに嵌合されて、縦フィン１１は組み付けられる。
【００２７】
前可動ルーバ３の縦フィン１１は、図６に示すように、中央に環状フィン部１２を有する１本のフィンから構成される。環状フィン部１２は、正面視で略長方形の開口部１５を送風方向に開口し、両側部に平板部１３ａ、１３ｂを有し、上部の連接部１４ａと下部の連接部１４ｂにより、両側の平板部１３ａ、１３ｂを繋ぐ略長方形の枠状に、環状フィン部１２は形成されている。環状フィン部１２の両側の平板部１３ａ，１３ｂは、十分な面積の平面をその両側に有しており、縦フィン１１の向きの調整に応じて、送風時の風の指向性を良好に保持し得る構造としている。また特に、下部の連接部１４ｂの内面は、後可動ルーバ４の向きを下側に向けたとき、風の吹き出し方向が斜め下前方にガイドされるように、斜め下前方に向けて傾斜している。
【００２８】
つまり、環状フィン部１２は、図７に示す如く、その縦方向の中心軸線に沿った環状フィン部１２の断面図において、その下部の連接部１４ｂの形状が、風の吹き出し方向に向けて前広がり形状になるように、下前方向に傾斜して形成されている。このように、環状フィン部１２の下部の連接部１４ｂが斜め下方に前方広がり形状となるように形成されることにより、図９の如く、後可動ルーバ４の横フィン２１の向きを下方に向けたとき、空気流を乱すことなく、斜め下方への風の指向性を保持するようになっている。
【００２９】
なお、この環状フィン部１２では、上部の連接部１４ａの内面は、図７のように、正面方向と平行に形成され、下部の連接部１４ｂのみが前方広がり形状となっているが、上部の連接部１４ａの内面を、上方に傾斜して形成し、下部の連接部１４ｂと同様に、前方広がり形状となるように形成することもできる。また、環状フィン部１２の正面形状は、略長方形状であれば、その上部の連接部１４ａや下部の連接部１４ｂが、デザイン性の観点から、例えば６角形の一部を構成するように鋭角をなし、或いは半円形などの形状とすることもできる。
【００３０】
さらに、図６に示すように、両側に平板部１３ａ，１３ｂを設けた環状フィン部１２内の縦中央軸線上に、ガイド板２０が長方形の開口部１５の中央を縦に仕切るように設けられる。このガイド板２０には、図７，９に示すように、操作ノブ５が摺動可能に外嵌され、この操作ノブ５の上下摺動をガイドする。操作ノブ５は、歯部６、扇形歯車７を介して後可動ルーバ４の横フィン２１を上下に回動させる一方、操作ノブ５の左右方向の操作により、前可動ルーバ３の縦フィン１１の向きを左右に変える構造となっている。
【００３１】
さらに、環状フィン部１２の上端に１枚の上フィン部１６が突設され、環状フィン部１２の下端に１枚の下フィン部１８が突設され、上フィン部１６の先端に上軸部１７が設けられ、下フィン部１８の先端に下軸部１９が突設される。上軸部１７と下軸部１９は縦フィン１１の中心軸上を通る１本の軸線上に位置し、図５に示すように、板状の軸受部３ａ，３ｂがその軸孔に上軸部１７及び下軸部１９を差し込み嵌合される。なお、上フィン部１６及び下フィン部１８には、開口部を設け、縦フィン１１を左右に振ったときの風の干渉を防止する構造とすることもできる。
【００３２】
前可動ルーバ３をリテーナ２の前部に組み付ける場合、軸受部３ａ，３ｂを上軸部１７及び下軸部１９に嵌合した状態で、リテーナ２の前部の上壁部と下壁部に、その軸受部３ａ，３ｂを嵌め込み、前可動ルーバ３がリテーナ２の前部内に回動可能に取り付けられる。
【００３３】
操作ノブ５は、図５に示すように、ノブ本体５ａの後部に、ラック状の歯部６を嵌着して構成され、前可動ルーバ３に組み付ける際、その環状フィン部１２のガイド板２０をその前後から挟むように、ノブ本体５ａと歯部６をガイド板２０に組み付ける。図７のように、ノブ本体５ａ内にはゴム状弾性体５ｂがガイド板２０に当接するように装着され、操作ノブ５をガイド板２０に沿って摺動させたとき、ゴム状弾性体５ｂが適度の摺動抵抗を生じさせ、適度な操作荷重が得られるようになっている。
【００３４】
なお、操作ノブ５は、ノブ本体５ａと歯部６で、ガイド板２０を前後から挟むように摺動可能に組み付けたが、環状フィン部１２の内側のガイド板に代えて、操作ノブをガイド可能なガイド部を、環状フィン部１２の内側に設けるようにしてもよい。
【００３５】
操作ノブ５の後部に設けられた歯部６は、後可動ルーバ４の中間部に位置する、１枚の横フィン２１に嵌着された扇形歯車７に噛合して連係機構を構成し、図９のように、操作ノブ５を上下の摺動させたとき、歯部６と扇形歯車７を介して横フィン２１の向きを上下に変えるようになっている。歯部６と扇形歯車７からなる連係機構には、歯車に代えてリンク部材を使用することもできる。
【００３６】
このように、操作ノブ５の上下摺動が歯部６と扇形歯車７を介して横フィン２１を回動させるが、１本のリンク部材２３が全横フィン２１の偏倚軸に連結され、これにより、操作ノブ５を持って１枚の横フィン２１をその回動軸２２の回りで上下に回動させたとき、後可動ルーバ４の各縦フィン１１の方向は一斉に変えられることとなる。
【００３７】
具体的には、図７に示すように、後可動ルーバ４における下から３本目の横フィン２１に、扇形歯車７が前方に突出して嵌着され、この扇形歯車７が、その前方に位置する前可動ルーバ３の操作ノブ５の後部の歯部６と噛合する。歯部６の幅は十分幅広く形成されるので、操作ノブ５を左右に動かして前可動ルーバ３の縦フィン１１を回動させた状態でも、歯部６と扇形歯車７の噛合は保持され、後可動ルーバ４の横フィン２１を上下に回動可能としている。
【００３８】
上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部位に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路９から空気吹出口１０を通して吹き出される。
【００３９】
図７、８のように、前可動ルーバ３の縦フィン１１と後可動ルーバ４の横フィン２１を、通風路９の送風方向と平行にした状態で、空気流は通風路９内を真直ぐに進み、縦フィン１１、横フィン２１の間を通過し、空気吹出口１０から前方に吹き出される。このとき、前可動ルーバ３の周囲を流れる空気流は、１本の縦フィン１１のみのため、送風時の圧力損失は小さく、風切り音の発生も少なくすることができる。
【００４０】
空気の吹出向きを上下に調整する場合、操作ノブ５を上または下に移動させて調整する。操作ノブ５を持って上または下に動かすと、操作ノブ５は縦フィン１１の環状フィン部１２内のガイド板２０上を摺動し、上下方向に移動する。これに伴い、操作ノブ５の後部の歯部６が扇形歯車７を介して、後可動ルーバ４の横フィン２１に回動力を伝達し、横フィン２１がその回動軸２２を支点に上下に回動する。このとき、その回動力は、リンク部材２３を介して他の横フィン２１に伝達され、各横フィン２１がその回動軸２２を支点に回動し、全ての横フィン２１の向きが回動軸２２を軸にして変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。
【００４１】
例えば、操作ノブ５を下方に移動させると、図９に示す如く、歯部６、扇形歯車７を介して、後可動ルーバ４の横フィン２１がその回動軸２２を支点に下に回動し、全ての横フィン２１の向きが回動軸２２を軸に斜め下方に向けられ、これにより、風は斜め前下方に向けられ、送風される。このとき、前可動ルーバ３の縦フィン１１の環状フィン部１２内において空気流の主要量が通過するが、環状フィン部１２の下部の連接部１４ｂの内面は、図９のように、斜め下方に向けられ、前方広がり形状となっているので、横フィン２１の向きを下方に振った場合でも、十分な風量で、且つ良好な指向性を持って送風することができる。
【００４２】
一方、空気の吹出方向を右または左に調整する場合、前可動ルーバ３の操作ノブ５を右または左に回動させて調整する。操作ノブ５を持って右または左に回動させると、操作ノブ５の装着された前可動ルーバ３の縦フィン１１が、上軸部１７、下軸部１９を軸に左または右に回動し、縦フィン１１の左右方向の向きが変化し、空気の吹出方向が左右に調整される。
【００４３】
図１０に示すように、操作ノブ５を例えば右側に回動操作して、前可動ルーバ３の縦フィン１１を右に向けた場合、通風路９を流れる空気流は、通風路９の前部で、斜め右前方に向けられた縦フィン１１の環状フィン部１２の間を通り右に曲げられて空気吹出口１０から送風される。
【００４４】
このとき、空気吹出口１０から吹き出される空気流は、その大部分が縦フィン１１の環状フィン部１２の周囲を流れるが、特に環状フィン部１２にはその両側に平板部１３ａ，１３ｂが設けられるので、環状フィン部１２の内外を流れる空気流は、平板部１３ａ，１３ｂにより縦フィン１１の方向に曲げられ、良好な指向性をもって送風されることとなる。
【００４５】
このように、縦に細長い空気吹出口１０を有し、前可動ルーバ３として１枚の縦フィン１１を通風路９の前部に設けたレジスタであっても、縦フィン１１の向きを変えたとき、空気流は確実に縦フィン１１の向かう方向に変わり、縦フィン１１調整時の風の指向性を良好に保持することができる。また、環状フィン部１２を有する縦フィン１１を有する前可動ルーバ３を空気吹出口１０に配置しているので、１本のみの縦フィン１１であっても、環状フィン部１２の平板部１３ａ，１３ｂによって、後方に位置する後可動ルーバ４の横フィン２１などが、レジスタの正面からは見えにくく、レジスタの見栄えを良くし、スリットタイプのレジスタのデザイン性を向上させることができる。
【００４６】
なお、上記実施形態では、縦長の空気吹出口１０を有したレジスタについて、前可動ルーバ３に縦フィン１１を設け、後可動ルーバ４に横フィン２１を設けたが、それらを９０度回転させた状態とし、横長の空気吹出口を設けると共に、前可動ルーバに１本の横フィンを設け、後可動ルーバに複数の縦フィンを並設するように構成することもできる。
【００４７】
また、上記実施形態では、長方形の空気吹出口１０としたが、必ずしも長方形とはせずに、楕円形のような細長い異形形状の空気吹出口とすることもできる。
【符号の説明】
【００４８】
１      ベゼル
１ａ    係止部
２      リテーナ
３      前可動ルーバ
４      後可動ルーバ
５      操作ノブ
９      通風路
１０    空気吹出口
１１    縦フィン
１２    環状フィン部
１３ａ  平板部
１３ｂ  平板部
１４ａ  連接部
１４ｂ  連接部
１５    開口部
１６    上フィン部
１７    上軸部
１８    下フィン部
１９    下軸部
２０    ガイド板
２１    横フィン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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