(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回台（２）上に、運転席（１１）と、運転席（１１）の前方の操縦装置（２７）と、運転席（１１）の近傍に配置されたエアコンユニット（３４）と、運転席（１１）より前方でかつ操縦装置（２７）の側方でエアコンユニット（３４）から供給されるエアーを運転席（１１）側に吹き出すエアコン用吹出ダクト（３５）とが設けられており、
前記エアコン用吹出ダクト（３５）は、運転席（１１）の前側方に配置されかつ旋回台（２）の上板（１９）上に固定される第１通路形成部（３９）と、第１通路形成部（３９）の前部上に設けられると共に第１通路形成部（３９）から操縦装置（２７）に向けて内側方に突出する第２通路形成部（４０）とを有し、
第１通路形成部（３９）は、後部にエアコンユニット（３４）の送風口に連通される第１導入口（５１）が設けられ、前部にエアーを排出する第１導出口（５３）が設けられ、内側壁（４８）に運転席（１１）側へエアーを放出する吹出口（５４）が設けられ、
第２通路形成部（４０）は、外側下部が前記第１導出口（５３）に連通し、内側方突出部に運転席（１１）側へエアーを放出する吹出口（７６，７７）が設けられ、
前記第１通路形成部（３９）の左右方向内方に操縦ペダル（２８）が配置されており、
前記第１通路形成部（３９）の内側壁（４８）の前部が後部よりも左右方向外方に凹むことにより、前記操縦ペダル（２８）の左右方向外側に位置する第１通路形成部（３９）の前部が、当該第１通路形成部（３９）の後部よりも幅狭になっていることを特徴とする旋回作業機のエアコン用吹出ダクト装置。
【請求項２】
前記操縦ペダル（２８）の上方に第２通路形成部（４０）が位置しており、第２通路形成部（４０）の底壁（６８）が第１通路形成部（３９）から離れる内側方先端に行くに従って上方に向かうように傾斜されていることを特徴とする請求項１に記載の旋回作業機のエアコン用吹出ダクト装置。
【請求項３】
前記第１通路形成部（３９）は、板金を折り曲げて形成した第１構成部材（４１）の上壁（４３）と、外側壁（４４）と、底壁（４５）と、さらに、板金を折り曲げて形成した第２構成部材（４２）の前壁（４７）と、前記内側壁（４８）と後壁（４９）とで囲まれて形成され、
前記第２通路形成部（４０）は、板金を折り曲げて形成した第３構成部材（６３）の内
側壁（６７）と、底壁（６８）と、外側壁（６９）と、さらに、板金を折り曲げて形成した第４構成部材（６４）の上壁（７１）と、前壁（７２）と、後壁（７３）とで囲まれて形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の旋回作業機のエアコン用吹出ダクト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旋回作業機のエアコン用吹出ダクト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バックホー等の旋回作業機では、旋回台上に、運転席と、運転席の前方の操縦装置と、運転席の下方に配置されたエアコンユニットと、運転席より前方でかつ操縦装置の側方でエアコンユニットから旋回台内を通って供給されるエアーを運転席側に吹き出すエアコン用吹出ダクトとが設けられている（例えば特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２６８８０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この種の従来のエアコン用吹出ダクト装置は、運転席の前方にペダル等の操縦装置が配置されているため、前方の一側方のみにしかエアコン通路形成部が設けられていない。従って、従来のエアコン用吹出ダクト装置では、運転席の前側方からしかエアーを吹き出しておらず、前方からのエアーの吹き出しはなく、運転席側への空調管理機能が低かった。
本発明は上記問題点に鑑み、足下の障害にならないように足下スペースを確保した上で、運転席の前側方だけでなく前方からもエアーを吹き出させて運転席側への空調管理機能を向上させることのできるエアコン用吹出ダクト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、旋回台上に、運転席と、運転席の前方の操縦装置と、運転席の近傍に配置されたエアコンユニットと、運転席より前方でかつ操縦装置の側方でエアコンユニットから供給されるエアーを運転席側に吹き出すエアコン用吹出ダクトとが設けられており、
前記エアコン用吹出ダクトは、運転席の前側方に配置されかつ旋回台の上板上に固定される第１通路形成部と、第１通路形成部の前部上に設けられると共に第１通路形成部から操縦装置に向けて内側方に突出する第２通路形成部とを有し、
第１通路形成部は、後部にエアコンユニットの送風口に連通される第１導入口が設けられ、前部にエアーを排出する第１導出口が設けられ、内側壁に運転席側へエアーを放出する吹出口が設けられ、
第２通路形成部は、外側下部が前記第１導出口に連通し、内側方突出部に運転席側へエアーを放出する吹出口が設けられている点にある。
【０００６】
また、本発明の他の技術的手段は、旋回台の前上部に操縦ペダルが配置され、この操縦ペダルの上方に第２通路形成部が位置しており、第２通路形成部の底壁が第１通路形成部から離れる内側方先端に行くに従って上方に向かうように傾斜されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、第１通路形成部の内側壁の前部が後部よりも左右方向外方に凹んでいて、第１通路形成部は前部が後部よりも幅狭になっている点にある。
本発明の最も好ましい技術的手段は、以下の通りである。
旋回台上に、運転席と、運転席の前方の操縦装置と、運転席の近傍に配置されたエアコンユニットと、運転席より前方でかつ操縦装置の側方でエアコンユニットから供給されるエアーを運転席側に吹き出すエアコン用吹出ダクトとが設けられており、前記エアコン用吹出ダクトは、運転席の前側方に配置されかつ旋回台の上板上に固定される第１通路形成部と、第１通路形成部の前部上に設けられると共に第１通路形成部から操縦装置に向けて内側方に突出する第２通路形成部とを有し、第１通路形成部は、後部にエアコンユニットの送風口に連通される第１導入口が設けられ、前部にエアーを排出する第１導出口が設けられ、内側壁に運転席側へエアーを放出する吹出口が設けられ、第２通路形成部は、外側下部が前記第１導出口に連通し、内側方突出部に運転席側へエアーを放出する吹出口が設けられ、前記第１通路形成部の左右方向内方に操縦ペダルが配置されており、前記第１通路形成部の内側壁の前部が後部よりも左右方向外方に凹むことにより、前記操縦ペダルの左右方向外側に位置する第１通路形成部の前部が、当該第１通路形成部の後部よりも幅狭になっていることを特徴とする。
前記第１通路形成部は、板金を折り曲げて形成した第１構成部材の上壁と、外側壁と、底壁と、さらに、板金を折り曲げて形成した第２構成部材の前壁と、前記内側壁と後壁とで囲まれて形成され、前記第２通路形成部は、板金を折り曲げて形成した第３構成部材の内側壁と、底壁と、外側壁と、さらに、板金を折り曲げて形成した第４構成部材の上壁と、前壁と、後壁とで囲まれて形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、第１通路形成部と第２通路形成部とを組み合わせることにより、足下の障害にならないように足下スペースを確保した上で、第１通路形成部及び第２通路形成部の吹出口から運転席の前側方だけでなく前方からもエアーを吹き出させて運転席側への空調管理機能を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態を示すバックホーの上部の斜視図である。
【図２】同バックホーの上部前部の斜視図である。
【図３】同エアコン用送気ダクトを背面側から見た斜視図である。
【図４】同エアコン用送気ダクトを正面側から見た斜視図である。
【図５】同エアコン用送気ダクトの左側面断面図である。
【図６】同エアコン用送気ダクトの平面図である。
【図７】同エアコン用送気ダクトの底面図である。
【図８】同エアコン用送気ダクトの背面図である。
【図９】同第１通路形成部の分解斜視図である。
【図１０】同第２通路形成部の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１において、１は超小旋回型のバックホーで例示した旋回作業機の上部構造を示しており、バックホー１はクローラ式の走行機体（図示せず）上に縦軸を介して旋回台２を旋回自在に搭載し、旋回台２の前部にはブーム、アーム、バケットを有する掘削装置（図示せず）が装着される。
【００１０】
旋回台２は厚板材からなる旋回基板３で底部を構成しており、この旋回基板３が走行装置上に旋回ベアリングを介して旋回自在に支持されている。
旋回基板３の前端部に掘削装置のブーム及びブームシリンダを支持する支持ブラケット５が設けられ、旋回基板３の後部にエンジンが搭載され、旋回基板３上に、エンジンの前方を前後に仕切る仕切壁８と、支持ブラケット５と仕切壁８とを連結する左右一対の縦リブ９Ｌ，９Ｒとが設けられている。一対の縦リブ９Ｌ，９Ｒは互いに平行になって後方に延出され、後端が仕切壁８に溶接等により固着されている。
【００１１】
旋回台２の後部にはエンジン等を覆うボンネットが搭載され、ボンネットの前側には運転席１１が配置され、運転席１１の前方の旋回台２の前部には、走行操縦装置２７、操縦ペダル２８等を有する操縦部１２が設けられている。
なお、旋回台２には操縦部１２を取り囲むように、ロプス等の転倒保護装置が装着されるか、又は操縦部１２を取り囲むようにキャビンが装着される。
【００１２】
運転席１１の左右両側には左右一対の操縦台１３Ｌ，１３Ｒが配置され、左右操縦台１３Ｌ，１３Ｒにはそれぞれ左操作レバー１４Ｌ、右操作レバー１４Ｒが設けられている。左操作レバー１４Ｌは、旋回・アーム用の操作レバーであり、右操作レバー１４Ｒは、ブーム・バケット用の操作レバーである。
左操縦台１３Ｌ，１３Ｒにアンロードレバー１５が前上方に突設されいて、乗降に障害となる配置となっており、アンロードレバー１５の引き上げによって、左右操作レバー１４Ｌ，１４Ｒによる旋回・アーム、ブーム・バケットの操作を不能にするように構成されている。
【００１３】
運転席１１の右前方に表示パネル（メータパネル）１６が設けれている。表示パネル１６は、右操縦台１３Ｒに前方突出した支持腕を介して右操縦台１３Ｒの前方に設けられている。
運転席１１の下方及び前下に旋回台２の上板（ステップ）１９が設けられている。旋回台２の上板（ステップ）１９は、ユニット取付台２１と脱着用ステップ板２２とステップ小片２３と前ステップ板２４とを有している。
【００１４】
図２に示すように、運転席１１の前方の前ステップ板２４上には左右一対の走行レバーを有する走行操縦装置２７が配置され、旋回台２の前上部である走行操縦装置２７の右側には作業装置を左右揺動操作するスイングペダル（操縦ペダル）２８が設けられ、走行操縦装置２７の左側には、作業装置に別途設けられる油圧アクチュエータを操作するＳＰペダル２９が設けられている。
【００１５】
図１に示すように、仕切壁８及び左縦リブ９Ｌにステップ取付板３０が前方又は左側方に突設され、旋回基板３の前部側に複数本の支持体３１が上方に突設され、旋回台２の上板（ステップ）１９がステップ取付板３０に載置固定されると共に複数の支持体３１上に載置固定されて、ステップ１９は旋回基板３の上方に配置されている。
運転席１１と走行操縦装置２７との間の旋回台２上面に脱着用ステップ板２２によって閉鎖可能な作業窓３３が形成されている。
【００１６】
旋回台２上に、運転席１１下方でユニット取付台２１に設置されたエアコンユニット３４と、運転席１１より前方でかつ走行操縦装置２７の側方でエアコンユニット３４からのエアーを吹き出すエアコン用吹出ダクト３５とが設けられている。
旋回台２の内部、即ち、旋回台２の上板１９の下方に、エアコンユニット３４の送気口とエアコン用吹出ダクト３５の導入口とを連結するエアコン用送気ダクト３６が設けられている。
【００１７】
エアコンユニット３４は、例えば蒸発器と膨張弁と送風機とを備え、導入した空気を冷媒により冷却して、その冷却空気を送気口から送出するように構成されている。
前記エアコン用送気ダクト３６のエアコンユニット３４側は、前記作業窓３３からユニット取付台２１の下にエアコンユニット３４の送気口に連通するように取り付けられている。エアコン用送気ダクト３６のエアコン用吹出ダクト３５側に、前記ステップ小片２３が設けられ、このステップ小片２３は脱着用ステップ板２２と略同一高さで旋回台２に着脱自在に固定されている。
【００１８】
前記エアコン用吹出ダクト３５は、運転席１１の前側方に配置されかつ旋回台２の上板１９上に固定される第１通路形成部（第１ボックス）３９と、第１通路形成部３９の前部上に固定されると共に第１通路形成部３９から走行操縦装置２７に向けて内側方に突出する第２通路形成部（第２ボックス）４０とを有している。
図３〜図９に示すように、本実施形態では、第１通路形成部３９は、板金を正面視コの字状に折り曲げてなる第１構成部材４１と、板金を平面視コの字状に折り曲げてなる第２構成部材４２とを、箱形に組み合わせて互いに溶接されている。
【００１９】
第１通路形成部３９は、第１構成部材４１で形成する上壁４３と外側壁４４と底壁４５を有し、第２構成部材４２で形成する前壁４７と内側壁４８と後壁４９とを有している。
第１通路形成部３９は、底壁４５の後部にエアコンユニット３４の送風口に連通される第１導入口５１が設けられ、かつこの第１導入口５１を取り囲むようにステップ小片２３との間に配置されるリング状のシール５２が固着され、上壁４３の前部に第１導出口５３が設けられ、内側壁４８の後部に運転席１１側へエアーを放出する側方吹出口５４が設けられている。
【００２０】
第１通路形成部３９の内側壁４８の前部が後部よりも左右方向外方に凹んでいて、前部が後部よりも幅狭になっており、内側壁４８の前下部に第１通路形成部３９を旋回台２の上板１９に取り付ける取付片５５が突設されている。即ち、第１通路形成部３９は前部内壁に凹部４８ａが形成されており、この凹部４８ａ内の下部に取付片５５を設けている。
取付片５５は固定部５６と取付部５７とをＬ字状に有し、取付片５５の固定部５６が外側壁４４の下部外面に配置されて溶接等により固着され、取付片５５の取付部５７は底壁４５の下面に沿って配置されて第１通路形成部３９から内側方に突設されている。その突出部分に複数の取付孔５８が形成されている。
【００２１】
第１通路形成部３９は前ステップ板２４及びステップ小片２３上に載置され、取付片５５が取付孔５８を介してボルトにより前ステップ板２４に固定されている。ステップ小片２３の連通孔５９がエアコン用送気ダクト３６に連通されると共に、第１通路形成部３９の第１導入口５１に連通されている。
図５に示すように、第１通路形成部３９内の前部側に前上がりに傾斜した前整風板６１が固設されており、また、第１通路形成部３９内の後部側の上部に前上がりに傾斜した後整風板６２が固設されており、第１導入口５１から導入したエアーを第１導入口５１から第１導出口５３及び後述する第２通路形成部４０の第２導入口７５にスムーズに導くようになっている。
【００２２】
図３〜図１０に示すように、第２通路形成部４０は、板金を正面視コの字状に折り曲げてなる第３構成部材６３と、板材を側面視コの字状に折り曲げてなる第４構成部材６４とを、箱形に組み合わせて溶接されており、第２通路形成部４０は、第３構成部材６３で形成する内側壁６７と底壁６８と外側壁６９とを有すると共に、第４構成部材６４で形成する上壁７１と前壁７２と後壁７３とを有している。
【００２３】
第２通路形成部４０は、底壁６８の外側部に前記第１導出口５３に連通する第２導入口７５が設けられ、その内側方突出部の上壁７１と後壁７３とに上吹出口７６と後吹出口７７とが設けられている。
第１導出口５３と第２導入口７５とが上下に連通するように第１通路形成部３９上に第２通路形成部４０が載置されて溶接等により互いに固着されている。
【００２４】
図２に示すように、第２通路形成部４０は操縦ペダル２８の上方に位置しており、その底壁６８は第１通路形成部３９から離れる内側方先端に行くに従って上方に向かうように傾斜されている。
なお、第１通路形成部３９及び第２通路形成部４０の外周面には図示省略の断熱材が貼り付けられている。
【００２５】
前記実施形態によれば、エアコン用吹出ダクト３５は、運転席１１の前側方に配置されかつ旋回台２の上板１９上に固定される第１通路形成部３９と、第１通路形成部３９の前部上に固定されると共に第１通路形成部３９から走行操縦装置２７に向けて内側方に突出する第２通路形成部４０とを有しているので、第１通路形成部３９と第２通路形成部４０とを組み合わせることにより、足下の障害にならないように足下スペースを確保した上で、第１通路形成部３９及び第２通路形成部４０の吹出口５４，７６，７７から運転席１１の前側方だけでなく前方からもエアーを吹き出させて運転席１１側への空調管理機能を向上させることができる。また、エアコン用吹出ダクト装置を容易に製造することができて、組み付け工数を減らせることができ、取り付けも簡単に行うことができる。
【００２６】
また、第１通路形成部３９は、底壁４５の後部にエアコンユニット３４の送風口に連通される第１導入口５１が設けられ、上壁４３の前部に第１導出口５３が設けられ、外側壁４８の後部に吹出口５４が設けられ、第２通路形成部４０は、底壁４５の外側部に前記第１導出口５３に連通する第２導入口７５が設けられ、第２通路形成部４０の内側方突出部に吹出口７６，７７が設けられているので、エアコンユニット３４の送風口と第１導入口５１とをエアコン送気ダクト３６で連通させることにより、エアコンユニット３４からのエアーを、第１通路形成部３９の側方吹出口５４から内側方（運転席１１側）に向けて吹き出させると共に、第１通路形成部３９の第１導出口５３及び第２通路形成部４０の第２導入口７５を通して、第２通路形成部４０の上吹出口７６及び後吹出口７７から上方及び後方（運転席１１側）に向けて吹き出させることができ、第１通路形成部３９及び第２通路形成部４０の吹出口５４，７６，７７から運転席１１の前方等から運転席１１の周囲にエアコンユニット３４のエアーを良好に吹き出すことができる。なお、吹出口５４，７６，７７には風向案内部材７８，７９等が取り付けられている。
【００２７】
また、旋回台２の前上部に操縦ペダル２８が配置され、この操縦ペダル２８の上方に第２通路形成部４０が位置しており、第２通路形成部４０の底壁６８が第１通路形成部３９から離れる内側方先端に行くに従って上方に向かうように傾斜されているので、操縦ペダル２８の上方をペダル操作するための広い空間を確保することができ、操縦ペダル２８のペダル操作を楽になすことができる。
【００２８】
また、第１通路形成部３９の内側壁４８に凹部４８ａを形成しての前部が後部よりも左右方向外方に凹むように第１通路形成部３９は前部が後部よりも幅狭になっているので、走行操縦装置２７乃至操縦ペダル２８の設置部分を広くすることができ、走行操縦装置２７乃至操縦ペダル２８の操作をスムーズになし得る。また、第１通路形成部３９の前下部に旋回台２の上板１９に取り付けられる取付片５５が内側方に突設されているので、取付片５５を利用して、ステップ１９等にエアコン用吹出ダクト３５を簡単に取り付けることができる。
【００２９】
また、本実施形態のように、第１通路形成部３９及び第２通路形成部４０は、板金を折り曲げてなる第１構成部材４１、第２構成部材４２、第３構成部材６３及び第４構成部材６４を溶接等により固着したものとすれば、構造簡単にして安価に製造することができ、特に、生産台数が少なく合成樹脂の型代にコストをかけられない場合に安価に製造することができる。
【００３０】
なお、本発明のエアコン用吹出ダクト装置はバックホー１だけでなく、ショベルその他の作業機にも適用できる。
また、前記実施の形態では、運転席１１の下方にエアコンユニット３４を配置しているが、エアコンユニット３４を運転席１１の下方に限らず運転席１１の側方その他の近傍に配置するようにしてもよい。
【００３１】
また、前記実施の形態では、第１通路形成部３９の底壁４５の後部に第１導入口５１が設けられているが、これに代え、第１導入口５１を、第１通路形成部３９の後壁４９又は外側壁４４の後部その他に設けるようにしてもよい。
また、前記実施の形態では、第１通路形成部３９の上壁４３の前部に第１導出口５３が設けられているが、これに代え、第１導出口５３を第１通路形成部３９の外側壁４４又は内側壁４８の上側前部その他に設けるようにしてもよい。
【００３２】
また、前記実施の形態では、内側壁４８の後部に運転席１１側へエアーを放出する吹出口５４が設けられているが、これに代え、内側壁４８の前部に運転席１１側へエアーを放出する吹出口５４を設けるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１    バックホー
２    旋回台
１１    運転席
１９    上板（ステップ）
２７    走行操縦装置
２８    操縦ペダル
３４    エアコンユニット
３５    エアコン用吹出ダクト
３９    第１通路形成部
４０    第２通路形成部
４３    上壁
４５    底壁
４８    内側壁
５３    第１導出口
５４    側方吹出口
６８    底壁
７６    上吹出口
７７    後吹出口
【図１】
0005548476.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005548476.tif 000008
【図８】
0005548476.tif 000009
【図９】
0005548476.tif 000010
【図１０】
0005548476.tif 000011