(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインフレームと弾性押さえブレードからなる摩擦抵抗騒音消去装置を備えた自動車の窓ガラス用ワイパーであって、
上記メインフレームにおいて、中央に枢着壁が設けられ、枢着壁の中央に、係止棒を有する可動座が設けられ、上記可動座の両側壁において、係止棒を中心にしてその両側の位置に、それぞれ横方向に、２個の楕円状の作動孔が形成され、それらに対応した固定ピンが、枢着されるように、枢着壁の両側壁に貫設され、可動座が、固定ピンにより、横方向作動孔を利用して、弾性的に移動でき、また、可動座と枢着壁との間において、空間が形成されて、可動座を側方向へ附勢する弾圧体が両辺に枢着され、可動座が、枢着壁との間において、両段式に分離されて組み立てられ、係止棒とワイパーアームの連結器とが結合され、可動座の両辺に設けてある弾圧体が、附勢弾圧されることと、可動座自身が、側壁に形成された横方向作動孔の偏心に沿って移動することにより、ワイパーの揺動摩擦抵抗が、適当に角度を変化させること及び弾圧により各方向からの抵抗及び摩擦力を吸収することにより、騒音消去効果が得られる
ことを特徴とする摩擦抵抗騒音消去装置を備えた自動車の窓ガラス用ワイパー。
【請求項２】
枢着壁が、中空状で、両側辺がともにメインフレームの壁に連結され、また、枢着壁の両内側壁が、可動座の両外側壁に連結されず、弾圧体が、作動孔に対向するように、固定ピンに枢着されることを特徴とする請求項１に記載の摩擦抵抗騒音消去装置を備えた自動車の窓ガラス用ワイパー。
【請求項３】
可動座内において、固定ピンの外側上に、防圧管が、可動座の両内側の壁間に当接するように枢着され、防圧管の側辺が、緊密に、ワッシャーが枢着された当接シートに当接することを特徴とする請求項１に記載の摩擦抵抗騒音消去装置を備えた自動車の窓ガラス用ワイパー。
【請求項４】
弾圧体側辺に、圧力調製シートが枢着されることを特徴とする請求項１に記載の摩擦抵抗騒音消去装置を備えた自動車の窓ガラス用ワイパー。
【請求項５】
可動座が、係止棒により、ワイパーアームの連結器に連結されることを特徴とする請求項１に記載の摩擦抵抗騒音消去装置を備えた自動車の窓ガラス用ワイパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパー摩擦抵抗騒音消去装置に関するものであり、さらに詳しくは、ワイパーが、ワイパーアームによって連結され、作動時において、各方向からの抵抗や摩擦力が吸収されて、騒音の消去が可能なワイパー摩擦抵抗騒音消去装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般のワイパー構造は、図８に示すように、ワイパー３０は、固定メインフレーム３１と弾性押さえブレード（図に未表示）とからなり、メインフレーム３１の中央において、一体に係合された係止棒式やロック式の連結部材３１２の座槽３１１と係合孔４１１を有する連結器４１が設けられてあり、車輌の前方窓ガラスにおいて、ワイパーアーム４０が、連結器４１に実装され、ワイパーアーム４０が、ワイパー３０を往復揺動させて、押さえブレードで、前方窓ガラスに付着した雨水や泥を除去する。
【０００３】
しかし、上記の従来のワイパー構成には、下記の欠点が残されている。
１、ワイパー３０の押さえブレードが、前方窓ガラスに圧力をかけて当接して水や垢を拭取る際に、前方窓ガラスの油垢や垢或いは平坦ではない表面により、摩擦抵抗が発生し、ワイパー３０が振動して、異常騒音が鳴り、車輌の運転に悪影響を与る。
２、車輌が、高速時、気流が、ワイパー３０ブレードに衝撃して、メインフレーム３１の下方へ潜り込み、ワイパー３０が、前方窓ガラスの表面において、上下に揺動して振動することにより、ワイパー３０に、より大きい力が掛けられて摩擦抵抗が増大し、座槽３１１に係合された連結器４１が、ワイパーアーム４０に連動されて、急速に、左右に揺動して、摩耗が大きくなるという問題がある。
【０００４】
そのため、従来のワイパー３０は、硬い拭取り動作により、容易に、騒音が発生し、走行時の車内安静度に悪影響を与えるだけでなく、ワイパーの拭取り効率が低下し、また、ワイパーの耐用寿命が、急速に短縮するという問題があり、解消すべきものであった。
【０００５】
また、上記の従来のワイパー３０は、抵抗や摩擦力を解消するため、ワイパーセットに、風板を増設するなどにより、高速走行時にも、ワイパーが、前方窓ガラスに押す力の強度を増大させるか、また、ワイパー押さえブレードに対して、その材質や柔軟性及び形状を改善することにより、ワイパーの拭取りによる揺動を解消して、拭取り効果を向上させることが検討されている。
【０００６】
しかし、ワイパーセットに、風板が増設されても、また、押さえブレード構成が改良されたとしても、実際上、ワイパーの拭取時の抵抗や摩擦力を除去する点について問題は解消することができるような構造が未だ開発されていない。
【０００７】
実用新案登録第３１８１４３０号公報には、第１押圧部と第２押圧部とがそれぞれ独立してワイパーゴムを押圧することにより、凹凸を有するフロントガラス面であってもワイパーゴムが均一にフロントガラス面上に密着可能となる自動車用ワイパーが記載されている。しかし、特許文献１には、凹凸面から生ずるワイパーによる騒音及び騒音の消去構造については開示がない。
【特許文献１】実用新案登録第３１８１４３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従って、本発明の課題は、ワイパーがフロント窓ガラス面との接触により生ずる摩擦抵抗による騒音の発生を抑制し、または、消去することが可能な騒音消去装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そこで、本発明者は、上記の本発明の課題を解決するため鋭意検討を重ねた結果、ワイパーメインフレームの中央部にワイパーアームと連結する連結部材が弾力的に動作可能なように可動座を設けることにより、上記課題を解決できることに着目し、かかる知見に基いて本発明に想到するに至った。
【００１０】
すなわち、本発明の目的は、メインフレームにおいて、中央に、両側辺と、メインフレームの垂直壁に結合される枢着壁とが設けられ、枢着壁の中央に、固定ピンが貫設されて連結部材を有する可動座が設けられ、これにより、可動座が、両側壁において、対応した横方向作動孔に、固定ピンが貫設されて、自在的に偏心移動でき、また、両辺に当接枢着した弾圧体により、可動座が、側方向に附勢され、そのため、ワイパーの拭取りの場合、適当に、角度が変化され、位置ずれして、各方向からの抵抗や摩擦力を吸収することにより、拭取りが、よりスムーズになり、また、振動騒音が低減されるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置を提供することにある。
【００１１】
かくして、請求項１に係る発明によれば、メインフレームと弾性押さえブレードとからなるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置であって、
上記メインフレームにおいて、中央に枢着壁が設けられ、枢着壁の中央に、係止棒を有する可動座が設けられ、上記可動座の両側壁において、適当な位置に、横方向に、若干の作動孔が形成され、それらに対応した固定ピンが、枢着されるように、枢着壁の両側壁に貫設され、可動座が、固定ピンにより、横方向作動孔を利用して、弾性的に移動でき、また、可動座と枢着壁との間において、空間が形成されて、可動座を側方向へ附勢する弾圧体が両辺に枢着され、可動座が、枢着壁との間において、両段式に実装され、係止棒とワイパーアームの連結器とが結合され、可動座の両辺に設けてある弾圧体が、附勢弾圧されることと、可動座自身が、側壁に形成された横方向作動孔の偏心に沿って移動することにより、ワイパーの揺動摩擦抵抗が、適当に角度を変化させること及び弾圧により各方向からの抵抗及び摩擦力を吸収することにより、騒音消去効果が得られることを特徴とするワイパー摩擦抵抗騒音消去装置が提供される。
【００１２】
請求項２の発明によれば、枢着壁が、中空状で、両側辺がともにメインフレームの壁に連結され、また、枢着壁の両内側壁が、可動座の両外側壁に連結されず、弾圧体が、作動孔に対向するように、固定ピンに枢着されることを特徴とする請求項１に記載のワイパー摩擦抵抗騒音消去装置が提供される。
【００１３】
請求項３の発明によれば、可動座内において、固定ピンの上に、防圧管が、可動座の両内側の壁間に当接するように、枢着され、防圧管の側辺が、緊密に、ワッシャーが枢着された当接シートに当接することを特徴とする請求項１に記載のワイパー摩擦抵抗騒音消去装置が提供される。
【００１４】
請求項４の発明によれば、弾圧体側辺に、圧力調製シートが枢着されることを特徴とする請求項１に記載のワイパー摩擦抵抗騒音消去装置が提供される。
【００１５】
請求項５の発明によれば、可動座が、連結部材により、ワイパーアームの連結器に連結されることを特徴とする請求項１に記載のワイパー摩擦抵抗騒音消去装置が提供される。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は上記の通りの構成からなり、ワイパーアームが連結する連結部材が可動座により、直接メインフレームに一体連結することのない構成としてあるので、ワイパーの拭取時の摩擦抵抗が吸収され、騒音を発生することなく、スムーズに拭き取ることができる。また、ブレードの耐用年数も向上するという効果も奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照しながら、本発明の特徴や技術内容について、詳しく説明するが、それらの図面等は、参考や説明のためであり、本発明は、それらによって限定されるものではない。
【００１８】
図１〜図６に示すように、本発明に係るワイパー摩擦抵抗騒音消去装置は、ワイパー１０とワイパーアーム２０とからなり、連結器２１により、組立てられ、メインフレーム１１と弾性押さえブレード１２が設けられてある。上記メインフレーム１１は、中央において、両側辺から拡大して、メインフレーム１１の垂直壁と連結する中空枢着壁１１１があり、枢着壁１１１の中央において、中間に係止棒式やロック式の連結部材１１２２が係合される凵状槽の可動座１１２がある。
【００１９】
上記可動座１１２は、両長側壁において、連結部材１１２２の両側へ向かって、適当な位置に、対応した楕円状の横方向作動孔１１２１が形成され、若干の固定ピン１１３が、可動座１１２に対応して作動孔１１２１に貫設されて、枢着壁１１１の両長側壁に枢着されることにより、可動座１１２が、固定ピン１１３によって、作動孔１１２１を利用して横方向に弾性移動できる。また、可動座１１２の両外側壁と枢着壁１１１との両内側壁の間に、それぞれ、空間１１４が形成され、空間１１４の適当な位置に、可動座１１２を側方向へ附勢させるための弾圧体１１５が枢着され、上記弾圧体１１５が、固定ピン１１３に枢着されて、作動孔１１２１に対向する。また、可動座１１２の凵状溝において、防圧管１１６の一側辺に、ワッシャーの当接シート１１７が枢着される。また、可動座１１２内に位置する両固定ピン１１３に、可動座１１２の両内側壁の間に当接固定される防圧管１１６が枢着される。
【００２０】
これにより、可動座１１２が、一体連結でなく、枢着壁１１１に、両段式に分離されて組み立てられ、使用時において、連結部材１１２２とワイパーアーム２０の連結器２１とが、連接され、可動座１１２の両辺に設けてある弾圧体１１５により、附勢され弾圧されて、可動座１１２自身が、側壁の横方向作動孔１１２１に沿って、偏心に移動できる。そのため、ワイパー１０が、ワイパーアーム２０によって、瞬間に揺動して拭取時の摩擦抵抗が、適当な角度変動や偏離弾圧により、各方向からの抵抗や摩擦力が吸収されて、ワイパー１０の揺動が解消されて、よりスムーズに拭取ることができる。
【００２１】
また、ワイパーの振動を有効に低減できるので、従来のワイパーとワイパーアームのように硬く連結されて、抵抗や摩擦力が吸収されず、それによる摩耗や騒音が発生するようなことなく、ワイパー１０が、安定的に、拭取効果を奏することができる。また、押さえブレード１２の耐用寿命を向上させることができ、ワイパーのモータが作動する場合の衝撃が低減し、ワイパーモータの耐用寿命を向上させることができる。
【００２２】
図7に示すように、可動座１１２は、両側の空間１１４において、弾圧体１１５の側辺に、上記弾圧体１１５の弾性強度を強化するための圧力調製シート１１８が枢着されてもよく、弾圧体１１５が、弾性疲労になる現象が発生した場合、一または二以上の圧力調製シート１１８を、設置することにより、ワイパー１０の拭取る時の弾圧釈放が、より強化され、最適な使用状態になる。
【００２３】
以上は、本発明のより良い実施形態を示したものであり、本発明は、それによって限定されるものでなく、本発明に係わる特許の請求の範囲や明細書の内容に基づいて行った等価の変更や修正は、全てが、本発明の範囲内に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態によるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置を有するワイパーの斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態によるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置の部分拡大分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態によるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置の可動座の平面断面図である。
【図４】本発明の一実施形態によるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置の可動座の底面斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態によるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置を有するワイパーの使用状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態によるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置の使用状態を示す平面概念図である。
【図７】本発明の一実施形態によるワイパー摩擦抵抗騒音消去装置の圧力調製シートが増設された状態を示す説明図である。
【図８】従来のワイパーの部分分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
従来
３０  ワイパー
３１  固定メインフレーム
３１１  座槽
３１２  連結部材
４０  ワイパーアーム
４１  連結器
４１１  係合孔
本発明
１０  ワイパー
１１  メインフレーム
１１１  枢着壁
１１２  可動座
１１２１  作動孔
１１２２  連結部材
１１３  固定ピン
１１４  空間
１１５  弾圧体
１１６  防圧管
１１７  当接シート
１１８  圧力調製シート
１２  押さえブレード
２０  ワイパーアーム
２１  連結器
【要約】 
【課題】ワイパーの摩擦抵抗による騒音の消去可能な装置を提供する。
【解決手段】
ワイパーはメインフレームと押さえブレードとからなり、上記メインフレームにおいて、中央に枢着壁が設けられその中央に、係止棒を有する可動座が設けられ、横方向に、若干の作動孔が形成され、対応した固定ピンが枢着されるように、枢着壁の両側壁に貫設され、可動座が固定ピンにより、横方向作動孔を利用して、弾性的に移動でき、可動座と枢着壁との間において、空間が形成されて、可動座を側方向へ附勢する弾圧体が両辺に枢着され、可動座が、枢着壁との間において、両段式に実装され、係止棒とワイパーアームの連結器とが、結合され、可動座の両辺の弾圧体が附勢弾圧されることと、可動座自身が側壁の横方向作動孔の偏心に沿って移動することにより、ワイパーの揺動摩擦抵抗が吸収され、騒音の消去が可能である。
【選択図】図１【図１】
0005578586.tif 000002
【図２】
0005578586.tif 000003
【図３】
0005578586.tif 000004
【図４】
0005578586.tif 000005
【図５】
0005578586.tif 000006
【図６】
0005578586.tif 000007
【図７】
0005578586.tif 000008
【図８】
0005578586.tif 000009