(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具において、
上記ランプボディの溶着対象面が、該ランプボディの前端開口部に沿って延びるように形成されたリブの先端面により構成されており、
上記透光カバーの溶着対象面が、該透光カバーの後面の外周縁部により構成されており、
上記リブの内周面に、該リブの先端面に対して段下がりで張り出す張出し面が形成されており、
上記ランプボディの前面における上記リブよりも内周側の領域に、反射塗装が施されている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
上記張出し面の上記リブの内周面からの張出し量が、１ｍｍ以上の値に設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
上記張出し面の上記リブの先端面からの段下がり量が、０．３〜１．２ｍｍの値に設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
【請求項４】
上記リブの外周面に、該リブの先端面に対して段下がりで張り出す張出し面が形成されており、
上記張出し面の上記リブの外周面からの張出し量が、１ｍｍ以上の値に設定されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用灯具は、ランプボディの前端開口部に透光カバーが略全周にわたって接合された構成となっているが、その接合方法の１つとして振動溶着が知られている。
【０００３】
この振動溶着においては、ランプボディと透光カバーとを互いに押圧した状態で、その一方を押圧方向と直交する方向に直線往復動させることにより、両者間に摩擦熱を生じさせ、これにより両者を溶融させて接合するようになっている。
【０００４】
従来、このような振動溶着を用いて製造された車両用灯具は、例えば「特許文献１」に記載されているように、透光カバーの後面に脚部が形成された構成となっており、その脚部の先端面が溶着対象面として設定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−９７８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このように透光カバーの溶着対象面が、その脚部の先端面で構成された車両用灯具においては、次のような問題がある。
【０００７】
すなわち、透光カバーに脚部が形成されていると、この脚部の存在を前提にして透光カバーの意匠を決定する必要があるため、その分だけ灯具意匠の自由度が制約されてしまう、という問題がある。
【０００８】
これに対し、透光カバーを板状部材として形成すれば、灯具意匠の自由度を高めることが可能となる。その際、ランプボディの溶着対象面については、ランプボディの前端開口部に沿って延びるように形成されたリブの先端面により構成することが、振動溶着が確実に行われるようにする上で好ましい。
【０００９】
しかしながら、このようにした場合には、リブの先端面の両側に、振動溶着により溶融バリが発生することとなる。その際、ランプボディの前面におけるリブよりも内周側の領域には、一般に何らかの表面処理が施されているので、灯具正面視の状態において、この表面処理が施されたランプボディの前面に対して溶融バリがシルエットとなって見えてしまうこととなる。このため、溶融バリの存在が目立ってしまい、この点において灯具の意匠性が損なわれてしまう、という問題がある。
【００１０】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具において、その意匠性を十分確保することができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願発明は、ランプボディの構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１２】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具において、
上記ランプボディの溶着対象面が、該ランプボディの前端開口部に沿って延びるように形成されたリブの先端面により構成されており、
上記透光カバーの溶着対象面が、該透光カバーの後面の外周縁部により構成されており、
上記リブの内周面に、該リブの先端面に対して段下がりで張り出す張出し面が形成されており、
上記ランプボディの前面における上記リブよりも内周側の領域に、反射塗装が施されている、ことを特徴とするものである。
【００１３】
上記「張出し面」は、リブの内周面に、その先端面に対して段下がりで張り出すように形成されたものであれば、リブの先端面と平行に張り出すように形成されていてもよいし、リブの先端面に対して多少傾斜した方向へ張り出すように形成されていてもよい。その際、この「張出し面」のリブの内周面からの張出し量やリブの先端面からの段下がり量の具体的な値は特に限定されるものではない。
【発明の効果】
【００１４】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合された構成となっているが、ランプボディの溶着対象面が、その前端開口部に沿って延びるように形成されたリブの先端面により構成されており、このリブの内周面には、該リブの先端面に対して段下がりで張り出す張出し面が形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１５】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、ランプボディの溶着対象面が、その前端開口部に沿って延びるように形成されたリブの先端面により構成されているので、透光カバーを板状部材として形成することが可能となり、これにより灯具意匠の自由度を高めることができる。
【００１６】
その上で、本願発明に係る車両用灯具は、ランプボディにおけるリブの内周面に、該リブの先端面に対して段下がりで張り出す張出し面が形成されているので、振動溶着によりランプボディのリブの先端面の両側に発生する溶融バリのうち、内周側に発生する溶融バリを、その後方側に位置する張出し面の存在によって目立たないようにすることができる。したがって、ランプボディにおけるリブよりも内周側の領域に表面処理が施されている場合においても、リブの張出し面に表面処理が施されないようにすることにより、リブの内周側に発生した溶融バリの存在を目立たないようにすることができる。そしてこれにより、灯具の意匠性が損なわれてしまうのを未然に防止することができる。
【００１７】
このように本願発明によれば、ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具において、その意匠性を十分確保することができる。
【００１８】
上記構成において、張出し面のリブの内周面からの張出し量が特に限定されないことは上述したとおりであるが、この張出し量を１ｍｍ以上の値に設定すれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００１９】
すなわち、リブの内周側に発生する溶融バリの側方突出量は、リブにおける周方向の位置によって異なったものとなり不均一となるが、その側方突出量は最大でも１ｍｍ程度である。したがって、張出し面の張出し量を１ｍｍ以上の値に設定することにより、溶融バリがリブの略全長にわたってその張出し面からはみ出さないようにすることができ、これにより灯具の意匠性を一層高めることができる。
【００２０】
上記構成において、張出し面のリブの先端面からの段下がり量が特に限定されないことも上述したとおりであるが、この段下がり量が小さすぎると、溶融バリが透光カバーの後面とリブの張出し面とに挟まれて張出し面の内周縁からはみ出してしまい、一方、この段下がり量が大きすぎると、張出し面が溶融バリから後方に離れてしまうので、溶融バリの存在が目立ちやすくなってしまう。このような観点から、張出し面のリブの先端面からの段下がり量を、０．３〜１．２ｍｍの値に設定することが好ましく、０．５〜０．８ｍｍの値に設定することがより好ましい。
【００２１】
上記構成において、ランプボディの前面におけるリブよりも内周側の領域に、その表面処理として反射塗装が施されている場合には、リブの内周側に発生した溶融バリの存在が特に目立ってしまうので、本願発明の構成を採用することが特に効果的である。ここで「ランプボディの前面におけるリブよりも内周側の領域」とは、張出し面を形成するためにリブの内周面から内周側に張り出している部分の内周面よりも内周側の領域を意味するものである。
【００２２】
また、このようにランプボディの前面におけるリブよりも内周側の領域に、反射塗装が施されていることにより、ランプボディの前面の意匠を、張出し面の内周縁を境にして全く異なったものとすることができる。そしてこれにより、透光カバーの後面と張出し面との間に位置する溶融バリの存在を一層目立たないようにすることができる。
【００２３】
上記構成において、リブの外周面にも、該リブの先端面に対して段下がりで張り出す張出し面が形成された構成とするとともに、その張出し面の張出し量が１ｍｍ以上の値に設定された構成とすれば、リブの外周側に発生する溶融バリについても、リブの略全長にわたってその張出し面からはみ出さないようにすることができ、これにより灯具の意匠性を一層高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図
【図２】図１のII−II線断面詳細図であって、上記車両用灯具の要部を、同図（ａ）は未完成状態で、同図（ｂ）は完成状態で示す図
【図３】図１のIII 部詳細図
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２６】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を、車両後方から見て示す正面図である。また、図２は、図１のII−II線断面詳細図であって、車両用灯具１０の要部を、同図（ａ）は未完成状態で、同図（ｂ）は完成状態で示す図である。
【００２７】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両後端部に配置されるリヤコンビネーションランプであって、ランプボディ１２と、このランプボディの前端開口部１２ａに接合された透光カバー１４とを備えた構成となっており、その内部に灯室１６が形成されるようになっている。
【００２８】
ランプボディ１２の前端開口部１２ａと透光カバー１４との接合は、振動溶着により、ランプボディ１２の前端開口部１２ａの全周にわたって行われている。この振動溶着は、ランプボディ１２と透光カバー１４とを、それぞれ治具に保持した状態で、灯具前後方向（すなわち車両前後方向）に互いに押圧し、この状態で、透光カバー１４（またはランプボディ１２）を図２（ａ）において矢印で示す方向（すなわち押圧方向と直交する車幅方向）に、２４０Ｈｚ程度の振動数でかつ０．７５ｍｍ程度の振幅で（すなわち全体としては１．５ｍｍ程度の変動幅で）、直線往復動させることにより行われるようになっている。
【００２９】
透光カバー１４は、熱可塑性樹脂製（例えばアクリル（ＰＭＭＡ）樹脂製）のの板状部材であって、車幅方向に延びる鉛直面に沿って延びるように形成されている。そして、この透光カバー１４においては、その後面１４ａの外周縁部１４ａ１が、振動溶着の際の溶着対象面として設定されている。
【００３０】
一方、ランプボディ１２は、熱可塑性樹脂製（例えばＡＢＳ樹脂製）の部材であって、その前端開口部１２ａには、その全周にわたって灯具前方側へ突出するリブ１２ｂが形成されている。そして、このランプボディ１２においては、そのリブ１２ｂの先端面１２ｂ１が、振動溶着の際の溶着対象面として設定されている。その際、このリブ１２ｂの先端面１２ｂ１は、車幅方向に延びる鉛直面に沿って２ｍｍ程度の幅で形成されている。また、このリブ１２ｂは、その先端面１２ｂ１の外周縁から１．５ｍｍ程度離れた位置に、透光カバー１４の最外周縁が位置するように、その形成位置が設定されている。そしてこれにより、振動溶着の際、透光カバー１４が０．７５ｍｍ程度の振幅で直線往復動したとき、その後面１４ａの外周縁部１４ａ１をリブ１２ｂの先端面１２ｂ１と常に摺接させて、摩擦熱を効率良く発生させるようになっている。
【００３１】
ただし、このリブ１２ｂは、図２において２点鎖線で示すリブ１２ｂ´のような単純な形状ではなく、その内周面および外周面に、該リブ１２ｂの先端面１２ｂ１に対して段下がりで張り出す張出し面１２ｂ２、１２ｂ３がそれぞれ形成された構成となっている。また、このリブ１２ｂの基端部には、張出し面１２ｂ２、１２ｂ３が形成されたことによって、該リブ１２ｂの肉厚が厚くなってしまわないようにするための凹部１２ｂ４が、その外周面に形成されている。
【００３２】
その際、張出し面１２ｂ２のリブ１２ｂの内周面からの張出し量Ｗ１および張出し面１２ｂ３のリブ１２ｂの外周面からの張出し量Ｗ２は、いずれも１ｍｍ以上の値（例えば１．２ｍｍ程度の値）に設定されている。また、これら各張出し面１２ｂ２、１２ｂ３のリブ１２ｂの先端面１２ｂ１からの段下がり量Ｇ１、Ｇ２は、いずれも０．３〜１．２ｍｍの値（例えば０．６ｍｍ程度の値）に設定されている。
【００３３】
ランプボディ１２の前面１２ｃにおけるリブ１２ｂよりも内周側の領域（すなわち、張出し面１２ｂ２を形成するためにリブ１２ｂの内周面から内周側に張り出している部分の内周面１２ｄよりも内周側の領域）には、反射塗装Ｃが施されている。その際、この反射塗装Ｃは、リブ１２ｂの内周面から張り出している部分の内周面１２ｄにも施されている。
【００３４】
図３は、図１のIII 部詳細図である。
【００３５】
同図にも示すように、ランプボディ１２におけるリブ１２ｂの先端面１２ｂ１の両側には、上記振動溶着に伴って溶融バリＢが発生するが、その側方突出量は、リブ１２ｂの周方向の位置によって異なったものとなる。その際、この溶融バリＢの側方突出量は、内周側への側方突出量Ｄ１も外周側への側方突出量Ｄ２も、共に、０．３〜１ｍｍ程度の範囲内でばらつくことが、本願発明者らの実験によって確認されている。一方、各張出し面１２ｂ２、１２ｂ３の張出し量Ｗ１、Ｗ２は１ｍｍ以上の値に設定されているので、溶融バリＢが、各張出し面１２ｂ２、１２ｂ３からはみ出してしまうことはほとんどない。
【００３６】
以上詳述したように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、ランプボディ１２の前端開口部１２ａに、透光カバー１４が、振動溶着により全周にわたって接合された構成となっているが、ランプボディ１２の溶着対象面が、その前端開口部１２ａに沿って延びるように形成されたリブ１２ｂの先端面１２ｂ１により構成されており、このリブ１２ｂの内周面には、該リブ１２ｂの先端面１２ｂ１に対して段下がりで張り出す張出し面１２ｂ２が形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００３７】
すなわち、本実施形態に係る車両用灯具１０は、ランプボディ１２の溶着対象面が、その前端開口部１２ａに沿って延びるように形成されたリブ１２ｂの先端面１２ｂ１により構成されているので、透光カバー１４を板状部材として形成することが可能となり、これにより灯具意匠の自由度を高めることができる。
【００３８】
その上で、本実施形態に係る車両用灯具１０は、ランプボディ１２におけるリブ１２ｂの内周面に、該リブ１２ｂの先端面１２ｂ１に対して段下がりで張り出す張出し面１２ｂ２が形成されているので、振動溶着によりランプボディ１２のリブ１２ｂの先端面１２ｂ１の両側に発生する溶融バリＢのうち、内周側に発生する溶融バリＢを、その後方側に位置する張出し面１２ｂ２の存在によって目立たないようにすることができる。
【００３９】
その際、本実施形態に係る車両用灯具１０は、ランプボディ１２におけるリブ１２ｂよりも内周側の領域に表面処理が施されているが、リブ１２ｂの張出し面１２ｂ２には表面処理が施されていないので、リブ１２ｂの内周側に発生した溶融バリＢの存在を目立たないようにすることができる。そしてこれにより、灯具の意匠性が損なわれてしまうのを未然に防止することができる。
【００４０】
このように本実施形態によれば、ランプボディ１２の前端開口部１２ａに、透光カバー１４が、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具１０において、その意匠性を十分確保することができる。
【００４１】
その際、本実施形態においては、リブ１２ｂの張出し面１２ｂ２の該リブ１２ｂの内周面からの張出し量Ｗ１が１ｍｍ以上の値に設定されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００４２】
すなわち、リブ１２ｂの内周側に発生する溶融バリＢの側方突出量Ｄ１は、リブ１２ｂにおける周方向の位置によって異なっており不均一となるが、その側方突出量Ｄ１は最大でも１ｍｍ程度である。したがって、張出し面１２ｂ２の張出し量Ｗ１が１ｍｍ以上の値に設定されていることにより、溶融バリＢがリブ１２ｂの全長にわたってその張出し面１２ｂ２からはみ出さないようにすることができ、これにより灯具の意匠性を一層高めることができる。
【００４３】
また本実施形態においては、リブ１２ｂの張出し面１２ｂ２の該リブ１２ｂの先端面１２ｂ１からの段下がり量Ｇ１が０．３〜１．２ｍｍの値に設定されているので、この段下がり量Ｇ１が小さすぎることにより、溶融バリＢが透光カバー１４の後面１４ａとリブ１２ｂの張出し面１２ｂ２とに挟まれて張出し面１２ｂ２の内周縁からはみ出してしまうのを未然に防止することができ、一方、この段下がり量Ｇ１が大きすぎることにより、張出し面１２ｂ２が溶融バリＢから後方に離れて、溶融バリＢの存在が目立ちやすくなってしまうのを未然に防止することができる。
【００４４】
しかも本実施形態においては、ランプボディ１２の前面１２ｃにおけるリブ１２ｂよりも内周側の領域に、その表面処理として反射塗装Ｃが施されているため、リブ１２ｂの内周側に溶融バリＢが発生するとその存在が特に目立ってしまうが、上記構成によりこれを未然に防止することができる。
【００４５】
また、このようにランプボディ１２の前面１２ｃにおけるリブ１２ｂよりも内周側の領域に、反射塗装Ｃが施されていることにより、ランプボディ１２の前面１２ｃの意匠を、張出し面１２ｂ２の内周縁を境にして全く異なったものとすることができる。そしてこれにより、透光カバー１４の後面１４ａと張出し面１２ｂ２との間に位置する溶融バリＢの存在を一層目立たないようにすることができる。
【００４６】
さらに本実施形態においては、リブ１２ｂの外周面にも、該リブ１２ｂの先端面１２ｂ１に対して段下がりで張り出す張出し面１２ｂ３が形成されており、そして、この張出し面１２ｂ３の張出し量Ｗ２が１ｍｍ以上の値に設定されているので、リブ１２ｂの外周側に発生する溶融バリＢについても、リブ１２ｂの全長にわたってその張出し面１２ｂ３からはみ出さないようにすることができ、これにより灯具の意匠性を一層高めることができる。
【００４７】
上記実施形態においては、ランプボディ１２の前端開口部１２ａに、透光カバー１４が、振動溶着により全周にわたって接合されているものとして説明したが、その一部が例えば通気孔等の存在により接合されていない構成となっている場合であっても、上記実施形態の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４８】
また、上記実施形態においては、ランプボディ１２におけるリブ１２ｂの内周面から張り出している部分の内周面１２ｄにも反射塗装Ｃが施されているものとして説明したが、この内周面１２ｄに反射塗装Ｃが施されていない場合であっても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４９】
さらに、上記実施形態においては、振動溶着時の振動方向が車幅方向であるものとして説明したが、これ以外の方向である場合においても、上記実施形態の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００５０】
なお、上記実施形態において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【符号の説明】
【００５１】
１０  車両用灯具
１２  ランプボディ
１２ａ  前端開口部
１２ｂ、１２ｂ´  リブ
１２ｂ１  先端面（溶着対象面）
１２ｂ２、１２ｂ３  張出し面
１２ｂ４  凹部
１２ｃ  前面
１２ｄ  内周面
１４  透光カバー
１４ａ  後面
１４ａ１  外周縁部（溶着対象面）
１６  灯室
Ｂ  溶融バリ
Ｃ  反射塗装
【図１】
0005562669.tif 000002
【図２】
0005562669.tif 000003
【図３】
0005562669.tif 000004