(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者が着座するシート（３１）と、このシート（３１）の下方に配置され上部開口が前記シート（３１）によって開閉される収納ボックス（３３）と、この収納ボックス（３３）の後方に配置される燃料タンク（３４）と、が備えられ、前記収納ボックス（３３）は、前壁（７１）とこの前壁（７１）から車両後方へ延ばされる左右壁（７２Ｌ、７２Ｒ）とこれらの左右壁（７２Ｌ、７２Ｒ）の後端の間に渡される後壁（７３）とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間（７７）が形成され、このヘルメット収納空間（７７）と前記後壁（７３）の間に小物収納空間（７８）が形成されている鞍乗り型車両において、
前記小物収納空間（７８）は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部（８１）と右部収納部（８２）との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、
前記燃料タンク（３４）は、前壁部（８４）を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部（８４Ｌ）と右前壁部（８４Ｒ）とするとき、これらの左前壁部（８４Ｌ）と右前壁部（８４Ｒ）との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ、
前記鞍乗り型車両にエンジン（２５）を含み、
前記収納ボックス（３３）の下方に、前記エンジン（２５）のシリンダ（２７）が配置され、
前記燃料タンク（３４）の吐出口又は吸込口は、車両前方へ膨出させた前記燃料タンク（３４）の膨出部（８５）に設けられており、
前記燃料タンク（３４）から前記エンジン（２５）に燃料ホース（９２）が延ばされ、この燃料ホース（９２）は車両幅方向で、前記燃料タンク（３４）の膨出部（８５）が配置されている側に位置する前記収納ボックス（３３）の後壁（７３）に沿って配索されていることを特徴とする鞍乗り型車両。
【請求項２】
運転者が着座するシート（３１）と、このシート（３１）の下方に配置され上部開口が前記シート（３１）によって開閉される収納ボックス（３３）と、この収納ボックス（３３）の後方に配置される燃料タンク（３４）と、が備えられ、前記収納ボックス（３３）は、前壁（７１）とこの前壁（７１）から車両後方へ延ばされる左右壁（７２Ｌ、７２Ｒ）とこれらの左右壁（７２Ｌ、７２Ｒ）の後端の間に渡される後壁（７３）とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間（７７）が形成され、このヘルメット収納空間（７７）と前記後壁（７３）の間に小物収納空間（７８）が形成されている鞍乗り型車両において、
前記小物収納空間（７８）は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部（８１）と右部収納部（８２）との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、
前記燃料タンク（３４）は、前壁部（８４）を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部（８４Ｌ）と右前壁部（８４Ｒ）とするとき、これらの左前壁部（８４Ｌ）と右前壁部（８４Ｒ）との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ、
前記シート（３１）の下面に、その全周にわたって溝部（１１２）が形成され、この溝部（１１２）に、シール部材（１０８）が嵌合され、
前記収納ボックス（３３）の上部開口（３２）に、前記シール部材（１０８）が当接するシール面（１１３）が備えられると共に、このシール面（１１３）を車両幅方向中心線に対し左右対称なものにすべく前記上部開口（３２）から車両後方に延ばされる後部延出部（１１６）が備えられ、
前記後部延出部（１１６）は、燃料ポンプ（９１）まで延出されていると共に、前記後部延出部（１１６）と前記燃料タンク（３４）との間に燃料ホース（９２）が配置されていることを特徴とする鞍乗り型車両。
【請求項３】
前記燃料タンク（３４）は、車輪（１４）の上方に配置され、前記燃料タンク（３４）の底部（８６）は、前記車輪（１４）の前部上面（１４ｆ）に沿うように概ね前下がり形状とされることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の鞍乗り型車両。
【請求項４】
前記燃料タンク（３４）の膨出部（８５）に、前記燃料ポンプ（９１）が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の鞍乗り型車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転者が跨って着座するシートの下方に、収納ボックスと燃料タンクとが前後に並ぶように配置されている鞍乗り型車両の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
運転者が着座するシートの下方に、ヘルメット等が収納可能な収納ボックスと燃料タンクとが前後に並ぶように配置されている自動二輪車が知られている（例えば、特許文献１（図２）参照。）。
【０００３】
特許文献１の図２において、上方の開口（１８）（括弧付き数字は、特許文献１記載の符号を示す。以下同じ。）を通過してヘルメット等の物品が収納可能な収納ボックス（８）が備えられている。
【０００４】
自動二輪車において、車両の大型化等を回避するため、収納ボックス（８）の収納容量は、制約されたものにならざるを得ない。このように、収納容量に制約がある収納ボックス（８）にヘルメットを収納し、その後、さらに、例えば、サービスマニュアル等の小物を収納しようとすると、小物の収納が難しくなる場合があった。小物の収納が難しくなる理由として、収納ボックス（８）の内壁の壁部形状は、車幅方向中心線に対し左右対称に形成されているため、ヘルメットを収納した後の小物収納空間もまた左右均等に分けられた空間となる。このような小物収納空間は、左右均等な収納容量をもつものであるが、左右の小物収納空間は、限られた容量の空間が確保されているに過ぎないので、比較的小さな物の収納のみに限定される。
【０００５】
ところで、収納ボックスに収納する物品には、ヘルメットや本当に小さな物品の他、比較的大きな小物がある。この比較的大きな小物としては、例えば、複数の言語による説明が記載されている取扱説明書がある。
【０００６】
仮に、取扱説明書に８カ国語の説明が並記されていれは、その取扱説明書は必然的に分厚いものとなる。
ヘルメットに加えて、比較的大きな小物も収納可能にする収納ボックスが備えられている鞍乗り型車両が望まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−２８１９２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、ヘルメットに加えて、取扱説明書等の比較的大きな小物を収納可能な収納ボックスが備えられている鞍乗り型車両を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、運転者が着座するシートと、このシートの下方に配置され上部開口がシートによって開閉される収納ボックスと、この収納ボックスの後方に配置される燃料タンクと、が備えられ、収納ボックスは、前壁とこの前壁から車両後方へ延ばされる左右壁とこれらの左右壁の後端の間に渡される後壁とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間が形成され、このヘルメット収納空間と後壁の間に小物収納空間が形成されている鞍乗り型車両において、小物収納空間は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部と右部収納部との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、燃料タンクは、前壁部を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部と右前壁部とするとき、これらの左前壁部と右前壁部との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ、鞍乗り型車両にエンジンを含み、収納ボックスの下方に、エンジンのシリンダが配置され、燃料タンクの吐出口又は吸込口は、車両前方へ膨出させた燃料タンクの膨出部に設けられており、燃料タンクからエンジンに燃料ホースが延ばされ、この燃料ホースは車両幅方向で、燃料タンクの膨出部が配置されている側に位置する収納ボックスの後壁に沿って配索されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明は、運転者が着座するシートと、このシートの下方に配置され上部開口が前記シートによって開閉される収納ボックスと、この収納ボックスの後方に配置される燃料タンクと、が備えられ、収納ボックスは、前壁とこの前壁から車両後方へ延ばされる左右壁とこれらの左右壁の後端の間に渡される後壁とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間が形成され、このヘルメット収納空間と後壁の間に小物収納空間が形成されている鞍乗り型車両において、小物収納空間は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部と右部収納部との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、燃料タンクは、前壁部を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部と右前壁部とするとき、これらの左前壁部と右前壁部との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ、シートの下面に、その全周にわたって溝部が形成され、この溝部に、シール部材が嵌合され、  収納ボックスの上部開口に、シール部材が当接するシール面が備えられると共に、このシール面を車両幅方向中心線に対し左右対称なものにすべく上部開口から車両後方に延ばされる後部延出部が備えられ、後部延出部は、燃料ポンプまで延出されていると共に、後部延出部と燃料タンクとの間に燃料ホースが配置されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明では、燃料タンクは、車輪の上方に配置され、燃料タンクの底部は、車輪の前部上面に沿うように概ね前下がり形状とされ、燃料タンクの吐出口又は吸込口は、車両前方へ膨出させた燃料タンクの膨出部に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に係る発明は、燃料タンクの膨出部に、燃料ポンプが設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に係る発明では、小物収納空間は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部と右部収納部との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、燃料タンクは、前壁部を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部と右前壁部とするとき、これらの左前壁部と右前壁部との他方を一方よりも車両前方へ膨出させた。すなわち、小物収納空間の一方の側を車両後方へ張り出すようにし、燃料タンクで前壁部の他方の側を車両前方へ膨出させた。
【００１６】
従来、収納ボックスは、車幅方向中心に対し左右対称又はほぼ左右対称に形成されている。この場合に、ヘルメット収納空間の後方に位置する小物収納空間は、左右対称又はほぼ左右対称なものとなるが、各々の小物収納空間は、限られた容積の空間に過ぎない。
【００１７】
この点、本発明では、小物収納空間で、左部収納部と右部収納部との一方の側を車両後方へ張り出し、燃料タンクで左前壁部と右前壁部との他方を車両前方へ膨出させたので、小物収納空間を左右対称に形成する場合に較べて、一方の小物収納空間にまとまった容積を確保することができる。一方の小物収納空間にまとまった容積をもたせられれば、この小物収納空間により大きな小物を収納することができる。
【００１８】
加えて、左右一方の小物収納空間を大きくすることによる燃料タンク容量の減少分を、燃料タンクの左前壁部と右前壁部との一方を他方に向かって車両前方へ膨出させることで、小物収納空間にまとまった容量をもたせられる。この場合に、小物収納空間を膨出させることによって、燃料タンクの容量が犠牲になる心配はなく、燃料の容量が十分に確保される。したがって、本発明によれば、鞍乗り型車両の限られた空間を無駄を生ずることなく有効に活用することができる。
【００１９】
さらに、燃料ポンプは、燃料タンクの膨出部の上面に配置され、この膨出部は、燃料タンクの前壁部を構成する左前壁部と右前壁部との他方を車両前方に膨出させたものである。この膨出部を利用して燃料ポンプは燃料タンクの前方に配置されている収納ボックスに近づけて配置可能になる。収納ボックスの下方にエンジンのシリンダが配置され、燃料ポンプからエンジンのシリンダへ燃料ホースが延ばされているので、燃料ホースを短くできる。
【００２０】
加えて、燃料ホースは、車両幅方向で、燃料タンクの膨出部が配置されている側に位置する収納ボックスの後壁に沿って配索されているので、燃料ホースの長さを一層短くすることができる。
請求項２に係る発明では、収納ボックスの上部開口に、シール面が備えられると共に、上部開口から車両後方に延ばされる後部延出部が備えられ、シール面を車両幅方向中心線に対し左右対称にシール部材を嵌合させて配置し、このシール部材をシール面に左右対称に当接可能にした。シートの下面に設ける溝部を車幅方向左右対称にすることができ、この溝部にシール部材を嵌合させることで、乗員の荷重はシール部材を介して左右バランス良くシール面に伝達される。したがって、座り心地を高めることができ、シートの左右の剛性バランスがとり易くなる。
また、後部延出部は、燃料ポンプまで延出されていると共に、後部延出部と燃料タンクとの間に燃料ホースが配置されているので、燃料ホースの上方を後方延出部で覆うことができ、燃料ホースを保護するための別部材を設定する必要がなく、部品点数を削減することができる。
【００２１】
請求項３に係る発明では、膨出部は、車輪の上方に配置されている燃料タンクの底部の一部を含み、燃料タンクの底部は、車輪の前上面に沿って概ね前下がりになるように形成され、膨出部に燃料タンクの出口又は燃料ポンプの吸込口が備えられている。
【００２２】
燃料タンクの底部の近傍で、車両前方に膨出させた膨出部に燃料タンクの出口又は燃料ポンプの吸込口が配置されている。膨出部に含まれる底部の高さは、膨出部でない底部の高さよりも低いので、燃料タンク内の燃料は、燃料タンクの最も低い所に位置する膨出部に流れる。このような膨出部に燃料タンクの吐出口又は吸込口を設けたので、燃料タンク内における燃料の残存量を減らすことができ、正味の燃料タンク容量を大きく確保することができる。
【００２３】
請求項４に係る発明では、燃料タンクに設けられている膨出部に、燃料ポンプが備えられている。
膨出部は、車両平面視で、車両前方に膨出されているので、その分燃料タンクの上面の面積を広くすることができる。燃料タンクの上面のうち膨出部に該当する部分を利用して燃料ポンプが取付け可能になるので、燃料タンクに膨出部が設けられていない場合に較べると、燃料ポンプを容易に取付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る自動二輪車の左側面図である。
【図２】自動二輪車のフレーム構造を説明する左側面図である。
【図３】自動二輪車のフレーム構造を説明する平面図である。
【図４】本発明に係る自動二輪車の要部左側面図（シートを取り外した状態）である。
【図５】本発明に係る自動二輪車の要部平面図（シートを取り外した状態）である。
【図６】自動二輪車に備えられている燃料タンクの断面図である。
【図７】図５の７−７線断面図である。
【図８】図５の８−８線断面図である。
【図９】自動二輪車に備えられているシートの断面図である。
【図１０】自動二輪車に備えられているシートの下面図（シール部材を取り外した状態）である。
【図１１】自動二輪車に備えられている収納ボックスにシートを載せた状態を説明する平面図である。
【図１２】図１１の１２−１２線断面図である。
【図１３】図５の１３−１３線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。図中および実施例において、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」は、各々、自動二輪車に乗車する運転者から見た方向を示す。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
【実施例】
【００２８】
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示されているように、自動二輪車１０は、車体フレーム１１と、この車体フレーム１１の先端部に回動自在に設けられ前輪１２を支持する前輪懸架装置１３と、後輪１４を揺動可能に支持する後輪懸架装置１５と、を備えている。
【００２９】
前輪懸架装置１３は、車体フレーム１１の先端部に設けられているヘッドパイプ１７に回動自在に設けられ前輪１２が取付けられるフロントフォーク１８と、このフロントフォーク１８の上端部に固着され運転者が転舵力を付与するステアリングハンドル１９と、からなり、前輪１２を伸縮自在で且つ転舵自在に支持するものである。
【００３０】
後輪懸架装置１５は、車体フレーム１１から後方へリンク機構２２を介して延設されリヤスイングアームを兼ね後端部に後輪１４が取付けられているパワーユニット２３と、このパワーユニット２３及び車体フレーム１１との間に介在されるリヤクッションユニット２４と、からなり、パワーユニット２３が車体フレーム１１に揺動自在に支持されている。パワーユニット２３には、エンジン２５及び変速機構２６が含まれている。エンジン２５には、シリンダ２７が備わり、シリンダ２７にはスロットルバルブ２８が連結され、このスロットルバルブ２８にエアクリーナユニット２９が連結されている。自動二輪車１０にエンジン２５が含まれている。
【００３１】
自動二輪車１０は、前輪１２と後輪１４の間に配置され運転者が着座するシート３１と、このシート３１の下方に設けられ上部開口３２がシート３１によって開閉される物入れとしての収納ボックス３３と、この収納ボックス３３の後方に配置される燃料タンク３４と、を備え、運転者がシート３１に跨って乗車する鞍乗り型車両である。なお、収納ボックス３３の下方に、エンジンのシリンダ２７が配置されている。
【００３２】
車体フレーム１１を覆う車体カバー３６は、前部カウル３７と、この前部カウル３７に連続して後方に延びているセンタカウル３８と、このセンタカウル３８に連続してセンタカウル３８の後方に延びているリヤカウル３９と、からなる。後輪の後部上方にリヤフェンダ４１が設けられている。
【００３３】
次に、車体フレームの構造等について説明する。
図２及び図３に示されているように、車体フレーム１１は、ヘッドパイプ１７と、このヘッドパイプ１７から後斜め下方に延設されている１本のメインフレーム５１と、このメインフレーム５１の後端部で、車幅方向に延びているクロスフレーム５２と、このクロスフレーム５２の左右両端部から斜め後ろ上方に延設されている左右のシートレール５３Ｌ、５３Ｒと、左右のシートレール５３Ｌ、５３Ｒの間に渡される第１クロスメンバ５４と、この第１クロスメンバ５４の後方に配置され左右のシートレール５３Ｌ、５３Ｒの間に渡される第２クロスメンバ５５と、この第２クロスメンバ５５の後方に配置され左右のシートレール５３Ｌ、５３Ｒの後端部の間に渡される第３クロスメンバ５６と、メインフレーム５１の高さ方向下部からクロスフレーム５２の両端部へ延設され、各々左右のサブステー５８Ｌ、５８Ｒを介してクロスフレーム５２へ繋がっている左右のサイドフレーム５９Ｌ、５９Ｒと、左右のシートレール５３Ｌ、５３Ｒから各々下方へ延設されているピリオンステップステー６１Ｌ、６１Ｒと、を主要な構成要素とする。
【００３４】
次に、車体フレームに備えられ収納ボックスが取付けられるボックスステーについて説明する。
第１クロスメンバ５４に、収納ボックス（図１、符号３３）の前部を支持する左右の前ボックスステー６３Ｌ、６３Ｒが設けられ、第２クロスメンバ５５に、収納ボックス３３の後部左側を支持する左の後ボックスステー６４Ｌが設けられ、右のシートレール５３Ｌ、５３Ｒで、第２クロスメンバ５５の後方に、収納ボックス３３の後部右側を支持する右の後ボックスステー６４Ｒが設けられている。
【００３５】
次に、燃料タンクが取付けられるタンクステーについて説明する。
左のシートレール５３Ｌ、５３Ｒで、第２クロスメンバ５５の後方に、燃料タンク（図１、符号３４）の左前部を支持する左前タンクステー６５Ｌが設けられ、第３クロスメンバ５６に、燃料タンク３４の後部左右を支持する左右の後タンクステー６６Ｌ、６６Ｒが設けられている。
【００３６】
右の後ボックスステー６４Ｒには、燃料タンクの右前部を支持するステーを兼ねさせた。右の後ボックスステー６４Ｒに加えて、燃料タンク３４の右前部を支持するようにしたので、コモンステー６８とも云うことができる。
【００３７】
図４に示されているように、シートレール５３Ｌに、収納ボックス３３が支持され、この収納ボックス３３の後方に、燃料タンク３４が配置されている。
収納ボックス３３の前部は、第１クロスメンバ５４に付設されている前のボックスステー６３に取付けられ、収納ボックス３３の後部は、第２クロスメンバ５５に立設した後のボックスステー６４Ｌに取付けられている。収納ボックス３３は、収納ボックス取付ボルト１００によって前後のボックスステーに締結されている。６９はキャニスタである。
同様に、燃料タンク３４は、シートレール５３に付設したタンクステー６５Ｌ、６６Ｌに締結部材９９を介して取付けられている。上記説明では燃料タンク３４の左側の取付構造について説明したが、燃料タンク３４の右側の取付構造は、上記左側の構造と同様なものである。
【００３８】
図５に示されているように、収納ボックス３３は、前壁７１とこの前壁７１から車両後方へ延ばされる左右壁７２Ｌ、７２Ｒとこれらの左右壁７２Ｌ、７２Ｒの後端部の間に渡される後壁７３と収納ボックス３３の底に形成されている底板７４とによって囲まれ上方開口部３２（上部開口３２）を有する物入れであり、これらの前壁７１、左右壁７２Ｌ、７２Ｒ、後壁７３及び底板７４によって囲まれる空間に、ヘルメット７６が収納可能なヘルメット収納空間７７と左右の小物収納空間７８Ｌ、７８Ｒとが形成されている。すなわち、小物収納空間７８は、左右の小物収納空間７８Ｌ、７８Ｒからなり、ヘルメット収納空間７７の後部と後壁７３の間に形成され、小物類が収納可能な空間である。
なお、実施例では、ヘルメット７６は、ヘルメット収納空間７７に進行方向を向くように配置されている。
【００３９】
小物収納空間７８Ｌ、７８Ｒは、車両幅方向中心Ｃを基準にして、左部収納部８１と右部収納部８２との一方（右部収納部８２）を他方（左部収納部８１）よりも車両後方へ膨らませるように張り出した張出部８３を備えている。
【００４０】
次に燃料タンクの構造について説明する。
図６に示されているように、燃料タンク３４は、平板から凸状に成形した上下板を凸側を外側に配置し突き合わせ形成したものであり、車両側面視で、底部８６が車両前方に向け前下がりに傾斜するように配置される。
【００４１】
燃料タンク３４は、底部８６とこの底部８６から上方に延ばされている前壁部８４とこの前壁部８４から車両後方へ延ばされる左右の壁部（図５、符号８７Ｌ、８７Ｒ）とこれらの左右の壁部８７Ｌ、８７Ｒの後端部の間に渡される後壁部８８と、これらの前壁部８４、左右の壁部８７Ｌ、８７Ｒ及び後壁部８８の各上端面に配置される上板としての上面部８９とからなる。９０は燃料キャップである。
【００４２】
図５に戻って、燃料タンク３４は、前壁部８４を、車両幅方向中心Ｃを基準にして、左前壁部８４Ｌと右前壁部８４Ｒとするとき、これらのうちの左前壁部８４Ｌを右前壁部８４Ｒよりも車両前方へ膨出させた膨出部８５が備えられている。
左右のシートレール５３Ｌ、５３Ｒの間に第２クロスメンバ５５が延びており、この第２クロスメンバ５５の上方に、燃料タンク３４が有する膨出部８５が配置されると共に収納ボックス３３が有する張出部８３が配置されている。この張出部８３に備えられている小物収納空間７８Ｒと膨出部８５は、各々、車両上面視にて、クロスメンバ５５と重なっている。
【００４３】
図４及び図６を参照して、燃料タンク３４が有する膨出部８５は、車輪としての後輪１４の上方に配置され、燃料タンクの底部８６は、後輪１４の前部上面に沿うように概ね前下がり形状とされ、燃料ポンプの下端部から延びている燃料タンクの吸込口としての燃料フィルタ１０１は、車両前方へ膨出させた燃料タンクの膨出部８５に設けられている。
【００４４】
すなわち、燃料タンク３４が有する膨出部８５は、後輪１４の上方に配置され、燃料タンクの底部８６の一部を構成する部分であり、後輪１４の前上面１４ｆに沿って概ね前下がりになるように形成されると共に、この底部９６の前部に燃料ポンプの吸込口としての燃料フィルタ１０１が備えられている。
【００４５】
燃料タンクの底部８６を車両前後方向で比較したとき、膨出部８５は、高さ方向で低い側に形成され、この膨出部８５に燃料フィルタ１０１が配置されているので、燃料タンク内における燃料の残存量を減らすことができ、正味の燃料タンク内の容量を大きく確保することができる。
【００４６】
本実施例では、燃料タンクに燃料ポンプが設けられている例について説明したが、燃料供給装置としてキャブレターが採用されている鞍乗り型車両では、膨出部８５に燃料タンクの吐出口２００が配置されている。
【００４７】
なお、本実施例では、左部収納部と右部収納部との一方を左部収納部とし、他方を右収納部としたが、左右反対に配置し、一方を右部収納部、他方を左収納部とすることは差し支えない。
また、本実施例では、ヘルメットがその前部又は後部が進行方向を向くように配置されている場合が最も効果的であるが、ヘルメットの前部が横方向又は斜めを向くように配置することは差し支えない。
【００４８】
図５を併せて参照して、燃料ポンプ９１からエンジン２５に延ばされている燃料ホース９２は、車両幅方向で、燃料ポンプ９１が配置されている側である車両幅方向中心よりも左側に位置する収納ボックスの後壁７３に沿って配索されている。
【００４９】
燃料ポンプ９１は、燃料タンクの膨出部８５の上面８５ｔに取付けられると共に配置され、この膨出部８５は、燃料タンクの前壁部８４を構成する左前壁部８４Ｌと右前壁部８４Ｒとの他方（本実施例では、左前壁部８４Ｌ）を車両前方に膨出させたものである。この膨出部８５を利用すれば、燃料ポンプ９１を燃料タンク３４の前方に配置されている収納ボックス３３により近づけて配置することが可能になる。
【００５０】
収納ボックス３３の下方にエンジンのシリンダ（図１、符号２７）が配置され、燃料ホース９２は、燃料ポンプ９１からエンジンのスロットルバルブ（図１、符号２８）を介してシリンダ（図１、符号２７）へ延ばされているので、燃料ホース９２の長さを短くすることができる。
【００５１】
加えて、燃料ホース９２は、燃料ポンプ９１が配置されている側に位置する収納ボックスの後壁７３及び左壁７２Ｌに沿って配索されているので、燃料ホース９２の長さを一層短くすることができる。
【００５２】
次に、小物収納部に配置されマニュアルなどを係止する係止爪の構造について説明する。
図７に示されているように、右部収納部８２に張出部８３が形成され、車両前方に傾斜して延びている底板７４と後壁７３との間に、第２クロスメンバ５５と収納ボックス３３との干渉を避けるようにして底板７４よりも高い位置で車両後方に延ばされている棚部９４が設けられ、この棚部９４の前縁部に接するように底部の後縁部から略上方へ係止爪９５が延ばされている。この棚部９４に取扱説明書Ｍ（マニュアルＭ）等の小物が置かれ、このマニュアルＭ等の小物を係止爪９５と後壁７３との間に挟むことで小物であるマニュアルＭを係止可能に構成した。
【００５３】
次に、左のシートレールに取付けた燃料タンクの取付構造について説明する。
図８に示されているように、左のシートレール５３Ｌの上面に、断面コ字状のコ字ステー９７が固着され、このコ字ステー９７に左前タンクステー６５Ｌが付設され、コ字ステー９７の上面に燃料タンクのフランジ部９８を載せ、締結部材９９にて燃料タンク３４が車体フレーム側に固定されている。これにより、タンク容積部がシートレール５３Ｌの上方に配置され、タンク容量を多く確保することができる。なお、燃料タンク３４の左側の取付構造について説明したが、燃料タンク３４の右側の取付構造は、上記左側の構造と同様なものである。
【００５４】
次に、シートの構造について説明する。
図９に示されているように、シート３１は、底板部１０５と、この底板部１０５の前端部に設けられるヒンジ部１０６と、この底板部１０５の後端部に設けられるフック部１０７と、底板部の下面１０５ｕに設けられているシール部材１０８と、底板部１０５の上面に設けられるクッション部１０９と、このクッション部１０９を覆い乗員が着座する着座部１１１と、を主要な構成要素とする。
【００５５】
次に底板の下面に形成されシール部材が嵌合される溝部について説明する。
図１０に示されているように、底板部１０５の下面に収納ボックスの開口を覆う蓋部１０５ｕが形成され、この蓋部１０５ｕの全周にわたってシール部材（図９、符号１０８）が嵌合可能な溝部１１２が形成されている。この溝部１１２は、後述する収納ボックスの上部に設けたシール面（図１１、符号１１３）に対応する位置に形成されている。
【００５６】
次に、収納ボックスの構造について説明する。
図１１に示されているように、収納ボックス３３の上部開口部３２の周囲全周にわたって、シール部材１０８を当接可能にするシール面１１３が備えられると共に、このシール面１１３を車両幅方向中心線Ｃに対し左右対称なものにすべく開口部の上面１１５が車両後方に延ばされる後部延出部１１６が備えられている。
【００５７】
図１２に示されているように、収納ボックス３３に備えられているシール面１１３に、シート３１の底板部１０５に嵌合させたシール部材１０８が当接することで、シート３１が閉じられているときに、収納ボックス３３の内外間の気密性を高めることができる。
【００５８】
図１０を併せて参照して、開口部の上面１１５が車両後方に延ばされる後部延出部１１６が備えられているので、シートの下面としての蓋部１０５ｕに設ける溝部１１２を車幅方向左右対称にすることができ、この溝部１１２にシール部材１０８を嵌合させることで、乗員の荷重はシール部材１０８を介して左右バランス良くシール面１１３に伝達される。したがって、座り心地を高めることができ、シート３１の左右の剛性バランスがとり易くなる。
【００５９】
図１３に示されているように、燃料タンク３４に、燃料ポンプ９１が備えられ、この燃料ポンプ９１は、膨出部の上面１１８に備えられている。
後部延出部１１６は、燃料ポンプ９１まで延出されていると共に、後部延出部１１６と燃料タンク３４との間に燃料ホース９２が配置されている。
後部延出部１１６は、燃料ポンプ９１まで延出されていると共に、後部延出部１１６と燃料タンク３４との間に燃料ホース９２が配置されているので、燃料ホース９２の上方を後部延出部１１６で覆うことができ、燃料ホース９２を保護することができる。
【００６０】
以上に述べた鞍乗り型車両の作用を次に述べる。
図５に戻って、収納ボックスの後端部に形成した小物収納空間７８の左右の一方の側としての右側を後部張出部８３によって他方の側としての左側よりも車両後方へ張り出し、燃料タンク３４の前端部に形成し収納ボックスの左側に位置する左前壁部８４Ｌを膨出部８５によって右側よりも車両前方に膨出させた。すなわち、収納ボックス３３の後端部で車幅方向中心に対して右側を車両後方へ張り出すようにし、燃料タンク３４の前端部で車幅方向中心に対して左側を車両前方へ膨出させた。
【００６１】
従来、収納ボックスは、車幅方向中心線に対し左右対称に形成されている。この場合に、ヘルメット収納空間の後方に位置する小物収納空間は、左右対称なものとなるが、各々、限られた容積の空間が確保されるに過ぎない。
【００６２】
この点、本発明では、収納ボックス３３の後端部で左右一方の側である右側を後方へ張り出し、燃料タンク３４の前端部で左右他方の側である左側を前方に膨出させたので、ヘルメット収納空間７７の後方に位置する小物収納空間７８Ｌ、７８Ｒを左右対称に形成する場合に較べて、一方の小物収納空間としての右側の小物収納空間７８Ｒにまとまった容積を確保することができる。右側の小物収納空間７８Ｒにまとまった容積をもたせられれば、この右側の小物収納空間７８Ｒに大きな小物を収納することができる。
【００６３】
加えて、右側の小物収納空間７８Ｒを大きくすることによる燃料タンク容量の減少分を、燃料タンク３４の左側に設け車両前方に膨出させた膨出部８５により補うことで、収納ボックス３３の容量が十分に確保され、併せて、燃料タンク３４の容量が十分に確保される。したがって、鞍乗り型車両の限られた空間を無駄を生ずることなく有効に活用することができる。
なお、本実施例では、一方の側を右側とし、他方の側を左側としたが、一方の側を左側とし、他方の側を右側とすることは差し支えない。
【００６４】
膨出部８５は、車両平面視で、車両前方に膨出されているので、その分、燃料タンク３４の上面の面積を広くすることができる。燃料タンク３４の上面のうち膨出部８５に該当する部分を利用して燃料ポンプ９１が取付け可能になるので、燃料タンクに膨出部が設けられていない場合に較べると、燃料ポンプ９１を容易に取付けることができる。
【００６５】
さらに、燃料タンク３４に備えられている膨出部８５の上面１１８に、燃料ポンプ９１が取付けられ、燃料タンク内の燃料残量を検出するフロート１２５に連結されフロート１２５と共に燃料ポンプ９１に揺動自在に設けられているフロート支持腕１２６は、燃料ポンプ９１から車両幅方向右側に延ばされている。ここで、燃料タンクの膨出部８５の下方を構成する底部８６ｆは、燃料タンク３４の後方の底部８６ｇに較べて低い位置に形成されているので、フロート支持腕１２６が車両長手方向に延ばされている場合に較べると、タンク内燃料の残量をより正確に感度良く検出することができる。
【００６６】
尚、本発明は、実施の形態では自動二輪車に適用したが、いわゆる鞍乗り型三輪車（三輪バギー）にも適用可能であり、一般の車両に適用することは差し支えない。
請求項１では、燃料タンクは、車輪の上方に配置されていなくても差し支えなく、車輪の前方又は後方に配置しても良いものとする。
請求項２では、燃料ポンプは、燃料タンクの膨出部以外の、例えば、車両平面視で、燃料タンクの前部、中央又は後部に設けることは差し支えない。
請求項３では、燃料ポンプからエンジンに延ばされている燃料ホースの配索経路については、燃料ポンプが配置されている側に位置する収納ボックスの後壁に沿って配索されていなくても良い。
【産業上の利用可能性】
【００６７】
本発明は、運転者が跨って着座するシートの下方に、収納ボックスと燃料タンクとが前後に並ぶように配置されている鞍乗り型車両に好適である。
【符号の説明】
【００６８】
１０…鞍乗り型車両（自動二輪車）、１４…車輪（後輪）、１４ｆ…後輪の前部上面、２５…エンジン、２７…エンジンのシリンダ、３１…シート、３２…上部開口、３３…収納ボックス、３４…燃料タンク、７１…前壁、７２Ｌ…左壁、７２Ｒ…右壁、７３…後壁、７６…ヘルメット、７７…ヘルメット収納空間、７８…小物収納空間、７８Ｌ…左の小物収納空間、７８…右の小物収納空間、８１…左部収納部、８２…右部収納部、８４…前壁部、８４Ｌ…左前壁部、８４…右前壁部、８５…燃料タンクの膨出部、８６…燃料タンクの底部、９２…燃料ホース、９１…燃料ポンプ、１０１…燃料タンクの吸込口（燃料フィルタ）、１０８…シール部材、１１２…溝部、１１３…シール面、１１６…後部延出部、２００…燃料タンクの吐出口。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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