(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス燃焼式打込み工具の工具本体に着脱自在に設けられて工具本体の打撃機構に燃料ガスを供給する燃料充填容器であって、容器本体の端部に形成された口部に噴出ノズルを摺動自在に設け、噴出ノズルの先端が常時容器本体から突出するように圧縮バネにより付勢し、上記噴出ノズルの先端部に燃料ガスの噴射孔が開口形成され、上記容器本体には、上記噴出ノズルの周囲にアダプタスリーブを設け、上記アダプタスリーブの内部には上記噴出ノズルと嵌合する嵌合孔を備えたインナープレートを摺動自在に設け、かつこのインナープレートの外周端に形成された突縁がアダプタスリーブの係合縁に係合して待機状態となることを特徴とする燃料充填容器。
【請求項２】
上記口部には弁体を配置し、上記噴出ノズルが上記バネ付勢に抗して摺動したときに開閉機構を開き作動させることを特徴とする、請求項１に記載の燃料充填容器。
【請求項３】
上記噴出ノズルの先端は上記アダプタスリーブの開口端よりも外方に突出するように設けられたことを特徴とする、請求項１又は２に記載の燃料充填容器。
【請求項４】
上記インナープレートを常時アダプタスリーブの外方に突出する方向にバネ付勢したことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の燃料充填容器。
【請求項５】
上記インナープレートには、打込み工具に設けられた接続部を上記噴出ノズルに案内する案内部を形成したことを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の燃料充填容器。
【請求項６】
上記インナープレートはアダプタスリーブの開口端よりも外方に突出するようにバネ付勢されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の燃料充填容器。
【請求項７】
上記噴出ノズルと同軸上に圧縮バネ、インナープレート、アダプタスリーブを配置することを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載の燃料充填容器。
【請求項８】
上記アダプタスリーブにはキャップと噴出ノズルとを覆うキャップを着脱自在に設け、キャップの内側中央には上記噴出ノズルの先端から内部に挿入可能な針部を備えるとともに、上記キャップの内径は燃料充填容器底部外径より若干大きくなるように形成されていることを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載の燃料充填容器。
【請求項９】
燃料ガスを充填した容器本体の端部に噴出ノズルを摺動自在に設け、上記噴出ノズルの先端が常時容器本体から突出するように第１の圧縮バネにより付勢し、上記噴出ノズルが第１の圧縮バネに抗して押し込まれたときに開閉機構が開き作動して燃料ガスを上記噴出ノズルから噴射する燃料充填容器を、一端から装填可能とする筒状収納部を備え、この収納部の他端には燃料充填容器の噴出ノズルを挿入可能な接続スリーブを設け、この接続スリーブには、上記収納部に装填された燃料充填容器の噴出ノズルの先端と当接可能なノズルピストンを摺動自在に収容し、ノズルピストンを常時接続スリーブの先端部近傍に第２の圧縮バネにより付勢し、上記第１の圧縮バネを第２の圧縮バネよりも強くするとともに、燃料充填容器を上記収納部内に押し込んで第１の圧縮バネによりノズルピストンをその移動端まで後退させた後に、燃料充填容器をさらに押し込むことにより上記ノズルピストンが上記噴出ノズルを押し込んで開閉機構を開き作動させ、噴出ノズルから燃料ガスを噴射させて上記接続スリーブ側に供給させ、上記容器本体には、上記噴出ノズルの周囲にアダプタスリーブを設け、上記アダプタスリーブの内部には上記噴出ノズルと嵌合する嵌合孔を備えたインナープレートを摺動自在に設け、かつこのインナープレートの外周端に形成された突縁がアダプタスリーブの係合縁に係合して待機状態となることを特徴とするガス燃焼式打込み工具。
【請求項１０】
上記ノズルピストンの先端部は閉じ、先端部の近傍の側壁に導入孔を形成する一方、上記噴出ノズルの先端部の近傍の側壁に噴射孔を形成するとともに、上記接続スリーブの内周面には２つのシール部材を間隔をおいて設け、これらのシール部材の間に上記噴射孔と導入孔が位置したときに、上記接続スリーブの内周面とノズルピストンと噴出ノズルの各先端外周面との間に上記燃料充填容器から接続スリーブ側に燃料通路が形成されるようにしたことを特徴とする、請求項９に記載のガス燃焼式打込み工具。
【請求項１１】
上記導入孔を、上記ノズルピストンに代えて、上記接続スリーブの側壁で、かつ上記２つのシール部材の間に貫通形成したことを特徴とする、請求項９又は１０に記載のガス燃焼式打込み工具。
【請求項１２】
工具本体には、上記燃料通路に通じる燃料計量装置を設けたことを特徴とする、請求項９〜１１のいずれかに記載のガス燃焼式打込み工具。
【請求項１３】
上記インナープレートを常時アダプタスリーブの外方に突出する方向にバネ付勢したことを特徴とする、請求項９〜１２のいずれかに記載のガス燃焼式打込み工具。
【請求項１４】
上記接続スリーブの端部の内周面には、待機状態において上記ノズルピストンと接して上記端部から塵埃が進入するのを防止するシール部材を設けたことを特徴とする、請求項９〜１３のいずれかに記載のガス燃焼式打込み工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料ガスを充填した燃料充填容器と、該燃料充填容器から供給された燃料ガスを爆発的に燃焼させて打撃機構を駆動するガス燃焼式の釘打ち機等の打込み工具の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から知られる燃料容器の機械本体への接続部の一例においては、燃料容器を接続するための接続部を備える機械本体側に該接続部から燃料計量装置へと通じる通路が形成され、燃料容器から供給された燃料を燃料計量装置を介して機械の燃焼室へと供給するようにし、燃料容器の上記接続部による接続は、燃料容器側の突起部の中心にノズル開口を備えた雄型ノズル部材と、機械本体側ソレノイド下部の突起部の中心にノズル開口を備えた雄型ノズル部材とがそれぞれ、ソレノイド下部のブッシュ体により保持可能とされる接続具であるシール部材を収納したシール保持体に押し込み挿入されることで行なわれている
(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
また、別の例においては、燃料容器のノズル側には接続時のシール部材を収納したアダプタがセットされており、ノズル(燃料セルステム)はこのアダプタにより外側から保護されている。燃料容器の装着は燃料セル室に配置した燃料容器を一方向に押し込むことで該セル室に配設されたラッチの係止舌部にノズル外周のラグが係合することでなされ、燃料容器の取り外しはラッチの押しボタン操作により係止舌部をノズル外周のラグから外すことで行なわれている(例えば、特許文献２参照)。
【特許文献１】米国特許第６２１７０８５号明細書
【特許文献２】特開２００２−１９２４７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の例においては、燃料容器が接続されない状態における機械本体側の接続部は通路が開放された状態となり、また接続具であるシール保持体のノズルのシール部も露出状態とされるため、これらの部分にゴミや塵埃等が入り易く、燃料計量装置やノズルのシール部に不具合が生じることになる。さらに、シール保持体に押し込み挿入された燃料容器の雄型ノズル部材はシール部の摺動抵抗によりしっかりと保持されるので、燃料容器の取り外し時の燃料容器ノズル部の戻し荷重では初期位置に戻らないことから、該容器の取り外しは、燃料容器を引っ張り出すようにしなければならず、容器の着脱における操作性が良くない。
【０００５】
そして、上述の別の例においては、複雑な構造のアダプタを備えており、燃料容器の着脱のための構造は複雑であり、燃料容器の着脱性も良いとは言えない。
【０００６】
本発明は、燃料容器の燃料通路が不具合を生じることなく確実に確保され、しかも燃料容器の口部の構造は単純で、該容器のガス燃焼式打込み工具に対する着脱を簡単かつ容易に行うことができる燃料容器及びガス燃焼式打込み工具を提供することをその課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１に係る燃料充填容器は、ガス燃焼式打込み工具の工具本体に着脱自在に設けられて工具本体の打撃機構に燃料ガスを供給する燃料充填容器であって、容器本体の端部に形成された口部に噴出ノズルを摺動自在に設け、噴出ノズルの先端が常時容器本体から突出するように圧縮バネにより付勢し、上記噴出ノズルの先端部に燃料ガスの噴射孔が開口形成され、上記容器本体には、上記噴出ノズルの周囲にアダプタスリーブを設け、上記アダプタスリーブの内部には上記噴出ノズルと嵌合する嵌合孔を備えたインナープレートを摺動自在に設け、かつこのインナープレートの外周端に形成された突縁がアダプタスリーブの係合縁に係合して待機状態となることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１において、上記口部には弁体を配置し、上記噴出ノズルが上記バネ付勢に抗して摺動したときに開閉機構を開き作動させることを特徴とする。
【０００９】
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２において、上記噴出ノズルの先端は上記アダプタスリーブの開口端よりも外方に突出するように設けられたことを特徴とする。
【００１１】
請求項４に係る発明は、請求項１〜３のいずれかにおいて、上記アダプタスリーブの内部には上記噴出ノズルと嵌合する嵌合孔を備えたインナープレートを摺動自在に設け、かつこのインナープレートを常時アダプタスリーブの外方に突出する方向にバネ付勢したことを特徴とする。
【００１２】
請求項５に係る発明は、請求項１〜４のいずれかにおいて、上記インナープレートには、打込み工具に設けられた接続部を上記噴出ノズルに案内する案内部を形成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項６に係る発明は、請求項１〜５のいずれかにおいて、上記インナープレートはアダプタスリーブの開口端よりも外方に突出するようにバネ付勢されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項７に係る発明は、請求項１〜６のいずれかにおいて、上記噴出ノズルと同軸上に圧縮バネ、インナープレート、アダプタスリーブを配置することを特徴とする。
【００１５】
請求項８に係る発明は、請求項１〜７のいずれかにおいて、上記アダプタスリーブにはキャップと噴出ノズルとを覆うキャップを着脱自在に設け、キャップの内側中央には上記噴出ノズルの先端から内部に挿入可能な針部を備えるとともに、上記キャップの内径は燃料充填容器底部外径より若干大きくなるように形成されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項９に係るガス燃焼式打込み工具は、燃料ガスを充填した容器本体の端部に噴出ノズルを摺動自在に設け、上記噴出ノズルの先端が常時容器本体から突出するように第１の圧縮バネにより付勢し、上記噴出ノズルが第１の圧縮バネに抗して押し込まれたときに開閉機構が開き作動して燃料ガスを上記噴出ノズルから噴射する燃料充填容器を、一端から装填可能とする筒状収納部を備え、この収納部の他端には燃料充填容器の噴出ノズルを挿入可能な接続スリーブを設け、この接続スリーブには、上記収納部に装填された燃料充填容器の噴出ノズルの先端と当接可能なノズルピストンを摺動自在に収容し、ノズルピストンを常時接続スリーブの先端部近傍に第２の圧縮バネにより付勢し、上記第１の圧縮バネを第２の圧縮バネよりも強くするとともに、燃料充填容器を上記収納部内に押し込んで第１の圧縮バネによりノズルピストンをその移動端まで後退させた後に、燃料充填容器をさらに押し込むことにより上記ノズルピストンが上記噴出ノズルを押し込んで開閉機構を開き作動させ、噴出ノズルから燃料ガスを噴射させて上記接続スリーブ側に供給させ、上記容器本体には、上記噴出ノズルの周囲にアダプタスリーブを設け、上記アダプタスリーブの内部には上記噴出ノズルと嵌合する嵌合孔を備えたインナープレートを摺動自在に設け、かつこのインナープレートの外周端に形成された突縁がアダプタスリーブの係合縁に係合して待機状態となることを特徴とする。
【００１７】
請求項１０に係る発明は、請求項９において、上記ノズルピストンの先端部は閉じ、先端部の近傍の側壁に導入孔を形成する一方、上記噴出ノズルの先端部の近傍の側壁に噴射孔を形成するとともに、上記接続スリーブの内周面には２つのシール部材を間隔をおいて設け、これらのシール部材の間に上記噴射孔と導入孔が位置したときに、上記接続スリーブの内周面とノズルピストンと噴出ノズルの各先端外周面との間に上記燃料充填容器から接続スリーブ側に燃料通路が形成されるようにしたことを特徴とする。
【００１８】
請求項１１に係る発明は、請求項９又は１０において、上記導入孔を、上記ノズルピストンに代えて、上記接続スリーブの側壁で、かつ上記２つのシール部材の間に貫通形成したことを特徴とする。
【００１９】
請求項１２に係る発明は、請求項９〜１１のいずれかにおいて、工具本体には、上記燃料通路に通じる燃料計量装置を設けたことを特徴とする。
【００２０】
請求項１３に係る発明は、請求項９〜１２のいずれかにおいて、容器本体には、上記噴出ノズルの周囲にアダプタスリーブを設け、アダプタスリーブの内部には上記噴出ノズルと嵌合する嵌合孔を備えたインナープレート摺動自在に設け、かつこのインナープレートを常時アダプタスリーブの外方に突出する方向にバネ付勢したことを特徴とする。
【００２１】
請求項１４に係る発明は、請求項９〜１３のいずれかにおいて、上記接続スリーブの端部の内周面には、待機状態において上記ノズルピストンと接して上記端部から塵埃が進入するのを防止する防塵用シール部材を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１に係る発明によれば、容器本体の端部に形成された口部に噴出ノズルを摺動自在に設け、噴出ノズルの先端が常時容器本体から突出するように圧縮バネにより付勢しているので、ガス燃焼式打込み工具の工具本体に装填したときに噴出ノズルをバネ付勢に抗して摺動させるように構成することにより、燃料充填容器装填と同時に燃料充填容器内の燃料ガスを工具本体に供給することができる。
【００２３】
また、噴射孔は噴出ノズルの先端部の側壁に貫通形成されているので、噴出ノズルの先端を床などに押し付けても、噴射孔が塞がることはないので、残留ガスを効率的に排出させることができる。噴出ノズルの噴射孔は、燃料ガスを噴出ノズルの側方に排出できる構造であればよく、先端が閉じていてもよく、また溝状に形成してもよい。
また、上記容器本体には、上記噴出ノズルの周囲にアダプタスリーブが設けられているので、噴出ノズルが周囲の外力から保護することができる。
【００２４】
請求項２に係る発明によれば、上記口部には弁体を配置し、上記噴出ノズルが上記バネ付勢に抗して摺動したときに開閉機構を開き作動させるので、燃料充填容器装填と同時にノズルが摺動し、燃料充填容器内の燃料ガスを工具本体に供給することができる。
【００２５】
【００２６】
請求項３に係る発明によれば、噴出ノズルの先端は上記アダプタスリーブの開口端よりも外方に突出するように設けられているから、噴出ノズルの先端を適宜の部材に押し付けることにより、噴出ノズルがアダプタスリーブよりも突出した分だけ押し込まれるので、開閉機構を開かせることができ、内部に残留していた燃料ガスを噴出ノズルの噴射孔から排出させることができる。
【００２７】
請求項４に係る発明によれば、上記アダプタスリーブの開口端には上記噴出ノズルと嵌合する嵌合孔を備えたインナープレートが設けられているので、噴出ノズルを安定的に保持することができるとともに、噴出ノズルの開閉機構のシール部を外部から保護するほか、埃などの付着を防止する効果もある。また、インナープレートは摺動自在に設けられているので、噴出ノズルとともに摺動することができ、開閉機構の開閉作動の妨げにならない。
【００２８】
請求項５に係る発明によれば、上記インナープレートには、打込み工具に設けられた接続部を上記噴出ノズルに案内する案内部が形成されているので、接続部の所定の位置に噴出ノズルを対応配置することができる。
【００２９】
請求項６に係る発明によれば、上記インナープレートはアダプタスリーブの開口端よりも外方に突出するようにバネ付勢されているので、噴射ノズルの安定保持、防塵などの効果がより確実になるとともに、打込み工具に対して装着するときに、付勢バネを圧縮するように構成することにより、使用後に取り外すときに付勢バネのバネ力を利用して取り外すことができる。
【００３０】
請求項７に係る発明によれば、上記噴出ノズルと同軸上に圧縮バネ、インナープレート、アダプタスリーブを配置したので、噴出ノズルの摺動とインナープレートの摺動と圧縮バネの伸縮を同じ方向にして全体の機構を簡潔に構成することができる。
【００３１】
請求項８に係る発明によれば、上記アダプタスリーブにはキャップと噴出ノズルとを覆うキャップを着脱自在に設け、キャップの内側中央には上記噴出ノズルの先端から内部に挿入可能な針部を備えるとともに、上記キャップの内径は燃料充填容器底部外径より若干大きくなるように形成されているから、燃料充填容器を交換するときは、新しい燃料充填容器のキャップを古い燃料充填容器の底部に強く押し込んで嵌合させることにより、中央の針部が古い燃料充填容器の底部を突き破り、内部の圧縮ガスを排出させることができるので、安全に廃棄することができる。
【００３２】
請求項９に係る発明によれば、燃料ガスを充填した容器本体の端部に噴出ノズルを摺動自在に設け、上記噴出ノズルの先端が常時容器本体から突出するように第１の圧縮バネにより付勢し、上記噴出ノズルが第１の圧縮バネに抗して押し込まれたときに開閉機構が開き作動して燃料ガスを上記噴出ノズルから噴射する燃料充填容器を、一端から装填可能とする筒状収納部を備え、この収納部の他端には燃料充填容器の噴出ノズルを挿入可能な接続スリーブを設け、この接続スリーブには、上記収納部に装填された燃料充填容器の噴出ノズルの先端と当接可能なノズルピストンを摺動自在に収容し、ノズルピストンを常時接続スリーブの先端部近傍に第２の圧縮バネにより付勢し、上記第１の圧縮バネを第２の圧縮バネよりも強くするとともに、燃料充填容器を上記収納部内に押し込んで第１の圧縮バネによりノズルピストンをその移動端まで後退させた後に、燃料充填容器をさらに押し込むことにより上記ノズルピストンが上記噴出ノズルを押し込んで開閉機構を開き作動させ、噴出ノズルから燃料ガスを噴射させて上記接続スリーブ側に供給させる構成であるから、燃料充填容器を収納部に押し込み装填すると同時に、燃料充填容器の開閉機構を開き作動させ、噴出ノズルから燃料ガスを噴射させて接続スリーブ側に供給させることができる。したがって、燃料充填容器からの燃料ガスの燃料通路を確保して確実に打込み工具を作動させることができる。また、燃料容器の口部の構造は単純であるから、該容器の打込み工具に対する着脱を簡単かつ容易に行うことができる。
【００３３】
請求項１０に係る発明によれば、上記ノズルピストンの先端部は閉じ、先端部の近傍の側壁に導入孔を形成する一方、上記噴出ノズルの先端部の近傍の側壁に噴射孔を形成するとともに、上記接続スリーブの内周面には２つのシール部材を間隔をおいて設け、これらのシール部材の間に上記噴射孔と導入孔が位置したときに、上記接続スリーブの内周面とノズルピストンと噴出ノズルの各先端外周面との間に上記燃料充填容器から接続スリーブ側に燃料通路が形成されるようにしたので、噴出ノズルからノズルピストンに燃料ガスを供給することができる。
【００３４】
請求項１１に係る発明によれば、上記導入孔を、上記ノズルピストンに代えて、上記接続スリーブの側壁で、かつ上記２つのシール部材の間に貫通形成したので、燃料通路は接続スリーブに限定されず、自由に設計することができる。
【００３５】
請求項１２に係る発明によれば、工具本体に、上記燃料通路に通じる燃料計量装置を設けたので、燃料充填容器に燃料計量装置を設ける必要がなく、燃料充填容器のコストを低減することができる。
【００３６】
請求項１３に係る発明によれば、燃料充填容器内の燃料ガスが消費され尽くしたときは、収納部を開放することにより、インナープレートにより圧縮していた付勢バネのバネ力が解放されるとともに、第１の圧縮バネと第２の圧縮バネも解放されるから、これらのバネ力により燃料充填容器は後方に押し出される。このため、燃料充填容器を簡単に取り外すことができる。
【００３７】
請求項１４に係る発明によれば、上記接続スリーブの開口端部の内周面には、待機状態において端部が閉鎖されたノズルピストンと接して上記端部から塵埃が進入するのを防止するシール部材を設けたから、燃料充填容器が接続されていない状態でも塵埃が接続スリーブ内に進入することがない。また、燃料充填容器が装填されている状態においても、上記シール部材は噴出ノズルと接しているから、外部の塵埃が内部に進入するのを有効に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３８】
図１及び図２において符号Ａは燃料充填容器Ａを示す。この燃料充填容器Ａは後述のガス燃焼式打込み工具に着脱自在に設けられて工具本体の打撃機構に燃料ガスを供給するもので、容器本体１と、容器本体１の内部に配置されたインナーバッグ２と、インナーバッグ２内に充填された燃料ガスを噴出するための開閉機構３等から構成されている。インナーバッグ２内には液化燃料ガスＧ１が充填され、容器本体１とインナーバッグ２間の空間Ｓには、液化燃料ガスＧ１の圧力よりも高圧の圧縮ガスＧ２が充填されている。この圧縮ガスＧ２はインナーバッグ２の表面を押圧し、インナーバッグ２を押し潰して液化燃料ガスＧ１を噴出ノズル４から外部に噴射させるためのもので、通常はプロペラントガスが充填されている。このように、容器本体１のプロペラントガスの圧力はインナーバッグ２の内圧よりも２、３気圧高くなるように設定され、プロペラントガスのガス圧によりインナーバッグ２を圧迫して燃料ガスを噴出させるようになっている。
【００３９】
容器本体１は、所定の径と長さで所定肉厚のアルミニウム製の円筒状部材からなり、先端口部には液化燃料ガスを充填する端壁１ａが形成されている。底部１ｂは円錐状にへこみ、その中央部には圧縮ガス充填用の開口部５が形成され、ゴム栓６で閉じられている。これに対し、インナーバッグ２は容器本体１の内部に配置されることから、その内部に充填されるガスの未充填状態において、容器本体１に類似する外形を有するとともに、容器本体１よりも小さく、変形し易い薄手のアルミニウム製等の有底円筒部材からなる。
【００４０】
次に、容器本体１の先端部には環状の膨突部７が形成され、その近傍には端壁１ａが設けられ、端壁１ａの中央部には短筒部８が外方に突出して形成され、短筒部８の先端は絞られ、短筒部８の内径よりも小さい口部１０が形成されている。短筒部８の内側にはシール部１１と噴出ノズル４とにより、インナーバッグ２と噴出ノズル４とを開閉する開閉機構３が設けられている。
【００４１】
シール部１１は合成樹脂製で環状に形成されて短筒部８の底部に固定されている。噴出ノズル４は上記口部１０に摺動自在に設けられている。噴出ノズル４も合成樹脂製で、その外側の端部１３は開口し、内側の端部１３は閉鎖されている。また、噴出ノズル４の内側の端部１２の近傍にはバネ受け座１４が形成され、バネ受け座１４の端部側には弁孔１５が貫通形成されている。９はバネ受けで、バネ受け９と弁孔１５との間には第１の圧縮バネ１６が配置され、これにより噴出ノズル４は常時外方に突出するように付勢されている。噴出ノズル４が待機状態にあるときは、弁孔１５はシール部１１によって閉じられている。そして、上記第１の圧縮バネ１６に抗して図３に矢印で示すように噴出ノズル４が内側に押し込まれたときは、弁孔１５はのシール部１１から外れるので、開閉機構３が開くようになっている。
【００４２】
また、噴出ノズル４の外側の端部近傍には、噴出ノズル４内の燃料ガスを外部に噴出させる供給孔１７が貫通形成されている。
【００４３】
次に、容器本体１の先端部にはアダプタスリーブ１８が取り付けられ、アダプタスリーブ１８の先端にはインナープレート２０が摺動自在に設けられている。
【００４４】
アダプタスリーブ１８は合成樹脂製で筒状に形成され、その基部の外周面には容器本体１の先端膨突部７の内側に嵌合装着可能な環状凹部２１が形成されている。これにより、アダプタスリーブ１８は容器本体１の膨突部７の内側に強く押し込むことにより装着することができる。また上記環状凹部２１の近傍に鍔部２２が形成され、鍔部２２の外側には間隔をおいて複数のリブ２３が形成されている。これらのリブ２３の外側面を結んだ円の直径は容器本体１の直径と略同じになるように形成されている。さらに、アダプタスリーブ１８の先端には内側に絞り込まれた係合縁２４が形成されている。なお、噴出ノズル４の先端はアダプタスリーブ１８の開口端よりも外方に突出するように設けられている。
【００４５】
インナープレート２０はアダプタスリーブ１８の内側に摺動自在に嵌合され、中央部には上記噴出ノズル４用の嵌合孔２５が形成されている。また、嵌合孔２５の外側には案内突起（案内部）２６が間隔をおいて環状に設けられている。そして、インナープレート２０は、待機状態にあるときは、容器本体１の口部の端壁１ａとの間に設けられた付勢バネ２７により、外周端に形成された突縁２８がアダプタスリーブ１８の係合縁２４に係合している。
【００４６】
なお、噴出ノズル４と第１の圧縮バネ１６と付勢バネ２７とインナープレート２０とアダプタスリーブ１８とは同軸上に配置されている。
【００４７】
次に、アダプタスリーブ１８にはキャップ３０が着脱自在に設けられている。キャップ３０はインナープレート２０と噴出ノズル４とを覆って外力や塵埃から保護したり、誤まって燃料ガスを噴出するのを防止したりするもので、キャップ３０の内径は燃料充填容器Ａの底部外径より若干大きくなるように形成されている。キャップ３０の開口端部の内周面にはアダプタスリーブ１８の鍔部２２に係合可能な係合溝３１が形成されている。また、キャップ３０の内側中央には上記噴出ノズル４の先端から内部に挿入可能な針部３２が突出形成されている。
【００４８】
上記燃料充填容器構成によれば、容器本体１の端部に形成された口部に噴出ノズル４を摺動自在に設け、噴出ノズル４の先端が常時容器本体１から突出するように第１の圧縮バネ１６により付勢し、上記口部には弁体を配置し、噴出ノズル４が上記バネ付勢に抗して摺動したときに開閉機構３を開き作動させるようになっているので、ガス燃焼式打込み工具の工具本体に装填したときに噴出ノズル４を第１の圧縮バネ１６によりバネ付勢に抗して摺動させるように構成することにより、燃料充填容器Ａを装填すると同時に燃料充填容器Ａ内の燃料ガスを工具本体に供給することができる。
【００４９】
また、上記容器本体１には、上記噴出ノズル４の周囲にアダプタスリーブ１８が設けられているので、噴出ノズル４が周囲の外力から保護することができる。
【００５０】
また、噴出ノズル４の先端は上記アダプタスリーブ１８の開口端よりも外方に突出するように設けられているから、噴出ノズル４の先端を適宜の部材に押し付けることにより、噴出ノズル４がアダプタスリーブ１８よりも突出した分だけ押し込まれるので、開閉機構３を開かせることができ、内部に残留していた燃料ガスを噴出ノズル４の供給孔１７から排出させることができる。供給孔１７は噴出ノズル４の先端部の側壁に貫通形成されているので、図３に示されるように、噴出ノズル４の先端を床などに押し付けても、供給孔１７が塞がることはないので、残留ガスを効率的に排出させることができる。
【００５１】
このように、噴出ノズル４の供給孔１７は、燃料ガスを噴出ノズル４の側方に排出できる構造であればよく、図４のように先端が閉じていてもよく、また図５（ａ）（ｂ）（ｃ）に示されるように、溝状に形成してもよい。
【００５２】
さらに、上記アダプタスリーブ１８の開口端には上記噴出ノズル４と嵌合する嵌合孔２５を備えたインナープレート２０が設けられているので、噴出ノズル４を安定的に保持することができるとともに、噴出ノズル４の開閉機構３のシール部１１を外部から保護するほか、埃などの付着を防止する効果もある。また、インナープレート２０は摺動自在に設けられているので、噴出ノズル４とともに摺動することができ、開閉機構３の開閉作動の妨げにならない。
【００５３】
上記インナープレート２０には、打込み工具に設けられた接続部を上記噴出ノズル４に案内する案内部２６が形成されているので、接続部の所定の位置に噴出ノズル４を対応配置することができる。
【００５４】
また、上記噴出ノズル４と同軸上に第１の圧縮バネ１６、付勢バネ２７、インナープレート２０及びアダプタスリーブ１８を配置したので、噴出ノズル４の摺動とインナープレート２０の摺動と第１の圧縮バネ１６、付勢バネ２７の伸縮を同じ方向にして全体の機構を簡潔に構成することができる。
【００５５】
さらに、上記アダプタスリーブ１８には上記キャップ３０と噴出ノズル４とを覆うキャップ３０を着脱自在に設け、キャップ３０の内側中央には上記噴出ノズル４の先端から内部に挿入可能な針部３２を備えるとともに、上記キャップ３０の内径は燃料充填容器Ａの底部外径より若干大きくなるように形成されているから、外力や塵埃から保護したり、誤まって燃料ガスを噴出するのを防止したりすることができるとともに、針部３２が噴出ノズル４の内部に挿入されているので、噴出ノズル４を安定した状態に保持することができる。また、燃料充填容器Ａを交換するときは、図６に示されるように、新しい燃料重点容器Ａのキャップ３０を古い燃料充填容器Ａの容器本体１の底部に強く押し込んで嵌合させることにより、中央の針部３２が古い燃料充填容器Ａの底部を突き破り、内部の圧縮ガスを排出させることができるので、使用済みの燃料充填容器Ａを安全に廃棄することができる。
【００５６】
次に、上記燃料充填容器Ａをガス燃焼式打込み工具に装着する機構について説明する。
【００５７】
図７において符号Ｂは上記打ち込み工具（釘打機）を示し、３４はその工具本体を示す。この工具本体３４にはグリップ３５とマガジン３６とが連接されているとともに、内部には燃焼室３７と打撃機構が設けられている。工具本体３４の下方には釘を打ち出すノーズ部３８が設けられ、ノーズ部３８には釘を供給するマガジン３６が連設されている。
【００５８】
打撃機構は、打撃シリンダ４１内に打撃ピストン４２を摺動自在に収容するとともに、打撃ピストン４２の下方にドライバ４３を一体的に結合させたものである。
【００５９】
シリンダヘッド部４４には点火プラグ（図示せず）と回転ファン４６と燃料噴出ノズル４５が設けられている。点火プラグは燃焼室３７内の燃料ガスと空気との混合ガスに点火して燃焼させるためのものであり、また回転ファン４６は、上記ガス燃料と空気とを撹拌混合するためのものであり、可動スリーブ４７の中央に配置されている。４８は回転ファン４６の駆動用モータである。
【００６０】
打撃シリンダ４１の外側上部には燃焼室３７を構成する可動スリーブ４７が配置されている。可動スリーブ４７は円筒状に形成され、打撃シリンダ４１と上部ハウジングの内部に形成されたシリンダヘッド部４４との間に上下方向に摺動可能に配置されている。そして、上動したときは、可動スリーブ４７の内部には密閉した燃焼室３７が形成され、下動したときは燃焼室３７が開くようになっている。
【００６１】
なお、可動スリーブ４７は図示しないリンク部材を介してノーズ部３８の先端に摺動自在に設けられたコンタクト部材５１に連結している。コンタクト部材５１はノーズ部３８の先端から突出するようにバネ付勢されている。したがって、ノーズ部３８を被打ち込み材に押し付けると、コンタクト部材５１は押し込まれて上動するので、リンク部材を介して可動スリーブ４７も上動し密閉した燃焼室３７が構成される。逆に、ノーズ部３８を被打ち込み材から離すと、コンタクト部材５１は元の位置に移動するので、可動スリーブ４７も下方に移動し、燃焼室３７が開放されるのである。
【００６２】
したがって、密閉状態の燃焼室３７に後述の燃料計量装置から燃料ガスを供給し、この燃料ガスと空気との混合ガスを攪拌した後に点火して燃焼させることにより、打撃機構の打撃ピストンが駆動され、ノーズ部３８内に供給された釘が打ち出される。
【００６３】
次に、上記マガジン３６の上部には、上記燃料充填容器Ａを装填可能な収納部５２が形成されている。収納部５２は円筒状に形成され、その後端部には、ロック部材５３が設けられ、前端側には燃料充填容器Ａとの接続部５４が設けられている。また、接続部５４はさらに燃料供給管５５を介して工具本体３４の上部に設けられた燃料計量装置５０に接続されている。燃料計量装置５０は、一定量の燃料ガスを別の燃料供給管５０ａを介して燃料噴出ノズル４５に供給するもので、公知のものでよい。
【００６４】
図７〜図９に示されるように、ロック部材５３は、収納部５２の後端を閉鎖可能な大きさの板状体５６の一部から収納部５２に連結する連結片５７を形成し、連結片５７をはさむ両側には係止突片５８を突出形成してなり、連結片５７は収納部５２の後端部に形成された長孔５９に開閉かつ摺動可能に連結されている。また、係止突片５８は収納部５２の後端の両側部に形成された係止溝６０に弾性的に係止可能に形成されている。
【００６５】
次に、図１０に示されるように、接続部５４には、後端が上記燃料供給管５５に開口する接続スリーブ６１が設けられ、接続スリーブ６１にはノズルピストン６２が摺動自在に収容されている。接続スリーブ６１は上記燃料充填容器Ａのインナープレート２０の案内突起２６の内部嵌合可能な大きさに形成され、先端には排気孔６３が形成されている。また、接続スリーブ６１の内周面には、先端と上記排気孔６３との間に第１シール部材６４が設けられ、また排気孔６３と基部との間に第２シール部材６５と第３シール部材６６とが間隔をおいて設けられている。
【００６６】
ノズルピストン６２は噴出ノズル４と同径の筒状体で、先端が閉じられ、後端は開口するとともに、先端部の近傍の側壁には燃料ガスの導入孔６７が形成されている。ノズルピストン６２の後部には環状の突縁６８が形成され、この突縁６８と接続スリーブ６１の底部との間に配置された第２の圧縮バネ７０によりノズルピストン６２は常時接続スリーブ６１の先端部近傍に位置する、または突出するように付勢されている。上記第２の圧縮バネ７０は燃料充填容器Ａ内で噴出ノズル４を付勢する第１の圧縮バネ１６よりもバネ力は小さい。
【００６７】
なお、ノズルピストン６２が待機状態にあるときは、上記導入孔６７は接続スリーブ６１の排気孔６３と整合する位置にあり、工具本体３４の燃料供給管５５内に残留した燃料ガスは上記排気孔から大気に放出されるようになっている。
【００６８】
なお、燃料充填容器Ａが収納部５２に装填されたとき、噴出ノズル４とノズルピストン６２はほぼ同軸上に並ぶように構成されている。
【００６９】
上記構成において、キャップ３０を外した燃料充填容器Ａを上記収納部５２の後端から挿入して押し込むと、図１１に示されるように、接続スリーブ６１がインナープレート２０の案内突起２６の内側に案内されて嵌合し、噴出ノズル４の先端がノズルピストン６２に当接する。噴出ノズル４を付勢する第１の圧縮バネ１６はノズルピストン６２を付勢する第２の圧縮バネ７０よりもバネ力が大きいので、図１２に示されるように、燃料充填容器Ａを押し込むにつれてノズルピストン６２は第２の圧縮バネ７０に抗して押し込まれ、噴出ノズル４は接続スリーブ６１の開口端から内部に進入し、最終的にはノズルピストン６２は接続スリーブ６１の底部に当接する。このとき、噴出ノズル４の供給孔１７とノズルピストン６２の導入孔６７が接続プレートの第２シール部材６５と第３シール部材６６との間に位置するので、上記接続スリーブ６１の内周面とノズルピストン６２と噴出ノズル４の各先端外周面との間に燃料計量装置５０に通じる燃料通路６９が形成さる。なお、インナープレート２０もアダプタスリーブ１８の内側に押し込まれる。
【００７０】
さらに、燃料充填容器Ａを最後まで押し込むと、図１３に示されるように、ノズルピストン６２は押し込まれることはないので、こんどは噴出ノズル４が第１の圧縮バネ１６に抗して押し込まれて後退移動する。これにより、噴出ノズル４の弁孔１５はシール部１１の環状部の内面から離脱するので開閉機構３が開き、インナーバッグ２内の燃料は上記弁孔１５から噴出ノズル４の内部空間を経て供給孔１７から燃料通路を通り、ノズルピストン６２の内部空間からさらに燃料供給管５５を通って燃料計量装置５０に供給される。
【００７１】
燃料充填容器Ａを収納部５２に十分に押し込んだ後は、図７のようにロック部材５３を回動し、その係止片を収納部５２の係止溝６０に弾性的に係止させることにより、燃料充填容器Ａは燃料ガスを常に燃料計量装置５０に供給する状態に保持される。
【００７２】
燃料充填容器Ａ内の燃料ガスが消費され尽くしたときは、上記ロック部材５３を下方に回動させて係止を解除して収納部５２を開放させる。これにより、インナープレート２０が押しこまれることにより圧縮していた付勢バネ２７のバネ力が解放されるとともに、第１の圧縮バネ１６と第２の圧縮バネ７０も解放されるから、これらのバネ力により燃料充填容器Ａは後方に押し出される。このため、燃料充填容器Ａを簡単に取り外すことができる。なお、上記インナープレート２０の付勢バネ２７と第２の圧縮バネ７０の合計バネ荷重は噴出ノズル４と接続スリーブ６１のシール部材６３〜６５との摺動抵抗よりも大きい設定とする。
【００７３】
燃料充填容器Ａを交換するときは、新しい燃料充填容器Ａのキャップ３０を古い燃料充填容器Ａの底部に強く押し込んで嵌合させることにより、中央の針部３２が古い燃料充填容器Ａの底部を突き破り、内部の圧縮ガスを排出させることができるので、安全に廃棄することができる。
【００７４】
上記構成によれば、燃料充填容器Ａを収納部５２に押し込み装填すると同時に、燃料充填容器Ａの開閉機構３を開き作動させ、噴出ノズル４から燃料ガスを噴射させて接続スリーブ６１に供給させ、さらに接続スリーブ６１から常に燃料計量装置５０に供給することができるから、燃料計量装置５０で計量された所定量の燃料ガスが燃焼室に送られて点火され燃焼して打撃機構を駆動することができる。
【００７５】
また、上記ノズルピストン６２の先端部は閉じ、先端部の近傍の側壁に導入孔６７を形成する一方、上記噴出ノズル４の先端部の近傍の側壁に供給孔１７を形成するとともに、上記接続スリーブ６１の内周面には第１及び第２シール部材６５、６６を間隔をおいて設け、これらのシール部材６５、６６の間に上記供給孔１７と導入孔６７が位置したときに、上記接続スリーブ６１の内周面とノズルピストン６２と噴出ノズル４の各先端外周面との間に上記燃料充填容器Ａから接続スリーブ６１側に燃料通路が形成されるようにしたので、噴出ノズル４からノズルピストン６２に燃料ガスを供給することができる。
【００７６】
また、工具本体３４に、上記燃料通路に通じる燃料計量装置５０を設けたので、燃料充填容器Ａに燃料計量装置５０を設ける必要がなく、燃料充填容器Ａのコストを低減することができる。
【００７７】
さらに、上記接続スリーブ６１の開口端部の内周面には、待機状態において上記ノズルピストン６２と接して上記端部から塵埃が進入するのを防止する第１シール部材６４を設けたから、燃料充填容器Ａが接続されていない状態でも塵埃が接続スリーブ６１内に進入することがない。また、燃料充填容器Ａが装填されている状態においても、上記第１シール部材６４は噴出ノズル４と接しているから、外部の塵埃が内部に進入するのを有効に防止することができる。
【００７８】
なお、上記導入孔６７を、上記ノズルピストン６２に代えて、図１４に示されるように、上記接続スリーブ６１の側壁で、かつ上記２つのシール部材６５、６６の間に貫通形成してもよい。これによれば、燃料通路６９は接続スリーブ６１に限定されず、自由に設計することができる。
【００７９】
さらに、噴出ノズル４は一体に形成されていなくてもよい。図１５に示されるように、噴出ノズル４を第１噴出ノズル４ａと第２噴出ノズル４ｂとを直列に連結する構造であってもよい。これによれば、第１噴出ノズル４ａが短い場合に、第１の圧縮バネ１６のストローク分が確保できる。
【００８０】
また、図１６に示されるように、噴出ノズル４を内側の第１噴出ノズル４ａと外側の補助噴出ノズル４ｃに分け、補助噴出ノズル４ｃを接続スリーブ６１に摺動自在に設ける構成としてもよい。この補助噴出ノズル４ｃの外側には接続スリーブ６１の外側に摺動自在に嵌合する外筒７１が一体に形成され、補助噴出ノズル４ｃのノズルピストン６２側の端部側壁に供給孔１７が形成され、反対側の部分はインナープレート２０の案内突起２６に嵌合可能に形成されている。
【００８１】
上記構成によっても、燃料充填容器Ａが装填されたときは、第２噴出ノズル４ｂが第１噴出ノズル４ａとともにノズルピストン６２を押し込んだ後にノズルピストン６２が押し返して開閉機構３を開き作動させ、噴出ノズル４から燃料通路に燃料ガスを供給することができる。上記第２噴出ノズル４ｂは燃料充填容器Ａ装填時の衝撃を緩和することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】本発明に係る燃料容器の縦断面図
【図２】上記容器をキャップで閉じた状態の縦断面図
【図３】残留燃料ガスを排出する態様を示す要部の断面図
【図４】噴出ノズルの端部開口部の他の態様の縦断面図
【図５】（ａ）（ｂ）（ｃ）は噴出ノズルのさらに他の形態の縦断面図
【図６】圧縮ガスの排出態様説明図
【図７】ガス燃焼式打込み工具に燃料容器を装填した状態の要部縦断面図
【図８】収納部とロック部材の側面図
【図９】ロック部材をロック操作した状態の断面図
【図１０】接続部に燃料容器を装着する直前の状態の断面図
【図１１】接続部に燃料容器の先端が当接した状態の断面図
【図１２】接続部に燃料容器を押し付け途中で燃料通路が形成された状態を示す断面図
【図１３】さらに燃料容器を押し付けて燃料容器と燃料供給管が連通した状態の断面図
【図１４】燃料通路の他の形態を示す断面図
【図１５】噴出ノズルの他の形態を示す断面図
【図１６】噴出ノズルの一部が接続スリーブ側に設けられた形態を示す断面図
【符号の説明】
【００８３】
１    容器本体
３    開閉機構
４    噴出ノズル
１６  第１の圧縮バネ
１７  供給孔
１８  アダプタスリーブ
２０  インナープレート
７０  第２の圧縮バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005578206.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0005578206.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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