(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
座受け部で前後動自在に支持された座アウターシェルと、後傾動自在な背もたれとを備えており、前記背もたれの後傾動に連動して前記座アウターシェルが前進動するロッキング椅子であって、
前記座受け部は、前後長手で左右外側に突出した左右一対の水平片を有している一方、前記座アウターシェルには、前記座受け部の水平片を左右外側及び下方から覆う取付け開口部が後方に開放するように形成されており、前記座受け部の水平片に、前記座アウターシェルと一緒に動く座上金具が、前記座アウターシェルにおける取付け開口部の内部に位置して前後動するように装着されており、
かつ、前記座アウターシェルにおける取付け開口部のうち前記摺動部の下方の部位には、前後方向に長い潤滑剤受け部が、前記座受け部の側面に近い側の内端が前記摺動部よりも前記座受け部の側面に接近するようにして形成されている、
ロッキング椅子。
【請求項２】
前記潤滑剤受け部の内端に、上向きに突出した土手部を形成している、
請求項１に記載したロッキング椅子。
【請求項３】
前記摺動部は、前記各水平片に固定されたスライダ部材と、前記座上金具の左右両側部に形成されて前記スライダ部材を摺動自在に抱持するスライダ抱持部とを有している、
請求項１又は２に記載したロッキング椅子。
【請求項４】
座受け部とその上に位置した座アウターシェルとを備えており、前記座受け部は、その外側面の左右外側に突出した前後長手の左右水平片を有している一方、前記座アウターシェルには、前記座受け部の水平片を左右外側及び下方から覆う取付け開口部が後方に開放するように形成されており、前記座アウターシェルが前記座受け部の水平片で支持されて前後動する構成であって、
前記座アウターシェルは潤滑剤が塗布された摺動部によって前後動がスムース化されており、前記座アウターシェルにおける取付け開口部のうち前記座受け部における水平片の下方の部位には、前記摺動部から水平片の下方に落下した潤滑剤を漏れなく受ける前後長手の潤滑剤受け部が、前記座受け部の左右両側面に接近するようにして形成されている、
ロッキング椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、背もたれの後傾動に連動して座が前方に移動するロッキング椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
背もたれが後傾動するロッキング椅子のタイプとして、特許文献１には、背もたれの背面を支持する背支柱の基部が、脚で支持された座受け部に対して上下回動可能に連結され、座受け部と背支柱との間に連結されたバネ力に抗して背もたれが沈み込みながら後傾すると同時に座が前方に移動する構成が開示されている。そして、座クッションを支持する座シェルの下面の左右両側には、前後長手の開放溝を有するスライダ部材（可動レール）が固定され、座受け部における左右一対のガイドレールにスライダ部材が前後摺動自在に被嵌している。
【０００３】
別のタイプとして、例えば特許文献２では、上面に座クッションを有する中間金具がこれに固定された摺動部材を介して座受け部（シャーシ）上端のガイドレールに前後動可能に装着され、この中間金具に側面視でＬ字状のガイドトラックの基部が固定され、一方、座受け部の後端部に側面視でＬ字状の背支柱（バックサポート）の基部が固定され、この背支柱はガイドトラックよりも椅子の後ろ側に配置されている。
そして、背支柱の上端の横ピンに対して背もたれの背面に設けられた上下スライド部が上下動可能に装着されている。さらに、背もたれ付きガイドトラックの背面に下向きに延びるブラケットの下方に取付けられた下横ピンの両側のコロが、上記上下スライド部より下方において、ガイドトラックに設けられた上下方向に延びるガイド溝に転動可能に嵌まった構成が開示されている（ｆｉｇ．５参照）。この構成によれば、着座した人が背もたれに凭れ掛かると、背もたれが後傾しつつ下降すると共に、座は全体的に前進動する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３４４５６８号公報
【特許文献２】米国特許出願公開公報：ＵＳ２００９／０１５２９２１Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１や２の構成では、座シェルの下面と座受け部との摺動部位（ガイドレールとスライダ部材との個所）や、座受け部（シャーシ）と中間金具との摺動部位（ガイドレールと摺動部材との個所）が椅子の下方に対して露出しており、外観が悪い。また、一般的に潤滑のために摺動部位にグリースなど潤滑油を塗っているが、摺動部位が椅子の下方に対して露出していると、潤滑油が床に垂れ落ちるという問題があった。さらに、摺動部位に着座者の指や衣服が接近すると、摺動部位の隙間に挟まれる虞があった。また、椅子を持ち上げたときの荷重が上記摺動部位に作用するので、摺動部位の部材の剛性を高くし頑丈にする必要があった。
【０００６】
本願発明は、このような従来技術の問題を解決すべくなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願請求項１の発明は、座受け部で前後動自在に支持された座アウターシェルと、後傾動自在な背もたれとを備えており、前記背もたれの後傾動に連動して前記座アウターシェルが前進動するロッキング椅子であって、前記座受け部は、前後長手で左右外側に突出した左右一対の水平片を有している一方、前記座アウターシェルには、前記座受け部の水平片を左右外側及び下方から覆う取付け開口部が後方に開放するように形成されており、前記座受け部の水平片に、前記座アウターシェルと一緒に動く座上金具が、前記座アウターシェルにおける取付け開口部の内部に位置して前後動するように装着されており、かつ、前記座アウターシェルにおける取付け開口部のうち前記摺動部の下方の部位には、前後方向に長い潤滑剤受け部が、前記座受け部の側面に近い側の内端が前記摺動部よりも前記座受け部の左右両側面に接近するようにして形成されている。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１のロッキング椅子において、前記潤滑剤受け部の内端に、上向きに突出した土手部を形成している。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１また２に記載のロッキング椅子において、前記摺動部は、前記各水平片に固定されたスライダ部材と、前記座上金具の左右両側部に形成されて前記スライダ部材を摺動自在に抱持するスライダ抱持部とを有している。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、  座受け部とその上に位置した座アウターシェルとを備えており、前記座受け部は、その外側面の左右外側に突出した前後長手の左右水平片を有している一方、前記座アウターシェルには、前記座受け部の水平片を左右外側及び下方から覆う取付け開口部が後方に開放するように形成されており、前記座アウターシェルが前記座受け部の水平片で支持されて前後動する構成であって、
前記座アウターシェルは潤滑剤が塗布された摺動部によって前後動がスムース化されており、前記座アウターシェルにおける取付け開口部のうち前記座受け部における水平片の下方の部位には、前記摺動部から水平片の下方に落下した潤滑剤を漏れなく受ける前後長手の潤滑剤受け部が、前記座受け部の側面に接近するようにして形成されている。
【００１１】
【発明の効果】
【００１２】
【００１３】
請求項１の発明によれば、座アウターシェルの取付け開口部が前記座受け部における水平片を覆うように後方に開放されているので、前後動の動きに対して座アウターシェルと座受け部とが干渉せず、且つ、座受け部の水平片と座上金具との摺動部位が座アウターシェルにて完全に覆われるから、この摺動部位に、着座者の指や衣服が接触することもなく安全である。
【００１４】
さらに、請求項１の発明によれば、前記座アウターシェルにおける取付け開口部の下面側には、前記摺動部の下方に位置した潤滑剤受け部が設けられているので、摺動部位に付着したグリースや潤滑油等の潤滑剤が万一垂れ落ちても、潤滑剤受け部にて潤滑剤が受け止められて、床に潤滑剤が落ちて汚すなどの不都合が確実に防止できる。
【００１５】
【００１６】
また、潤滑剤受け部の内端は、前記摺動部を超えて前記座受け部の側面に接近するように延設されているから、座上金具の左右両側面との隙間が小さくなり、デザイン的効果も優れ、且つ前記隙間に外部のものが入り込まないという効果も奏する。
【００１７】
請求項２に記載の発明によれば、スライダ部材などの摺動部位に付着したグリースや潤滑油等の潤滑剤が万一垂れ落ちても、座アウターシェルにおける潤滑剤受け部の土手部にてせき止められて、床に潤滑剤が落ちて汚すなどの不都合が確実に防止できる。
【００１８】
実施形態のように、スライダ部材の少なくとも上面に潤滑剤溜まりを凹み形成すると、スライダ部材の上面と座上金具との摺動部位を、潤滑剤溜まりに溜められたグリースなどの潤滑剤にて潤滑して摺動抵抗を少なくすることができる。また、前記スライダ部材の上面は、凹み形成された潤滑剤溜まりの部位だけ摺動面積が少なくなり、その分摺動抵抗を少なくすることができる。
【００１９】
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】第１実施形態に係るロッキング椅子の全体の前面側斜視図である。
【図２】（Ａ）はノーマル状態の縦断側面図、（Ｂ）はロッキング（後傾）状態の縦断側面図である。
【図３】背面側の斜視図である。
【図４】背支持カバー体を外した状態の背面側の斜視図である。
【図５】背クッション、背アウターシェル、背インナーシェル及び背支持カバー体とを分離した斜視図である。
【図６】背支持カバー体の内面側を示す斜視図である。
【図７】座ベースを二点鎖線で示す座ベース内の構造を示す側面図である。
【図８】背アウターシェルと座アウターシェルの重複部を示す下面側斜視図である。
【図９】座アウターシェルを外した状態の下面側斜視図である。
【図１０】図８の上面側斜視図である。
【図１１】座インナーシェルの下面側斜視図である。
【図１２】座アウターシェルから座インナーシェルを分離した状態の上面側斜視図である。
【図１３】背アウターシェル、背支柱体、スライドガイド部材を示す斜視図である。
【図１４】（Ａ）は背支柱体にスライドガイド部材（背アウターシェル）を装着する作業の説明図、（Ｂ）はその場合のスライドガイド部材（背アウターシェル）の傾斜角度などの説明図である。
【図１５】座受け部から座上金具などを外した状態の斜視図である。
【図１６】座受け部に背アウターシェルの基部及び座上金具などを装着１た状態の下面側斜視図である。
【図１７】図１６の XVII-XVII視断面図
【図１８】背アウターシェル、背支柱体などの座受け部に対する連結部を示す一部切欠き上側斜視図である。
【図１９】図１８の XIX-XIX視断面図である。
【図２０】背アウターシェル、座受け部、背支柱体などを示す正面側斜視図である。
【図２１】図２０の XXI-XXI矢視拡大断面図である。
【図２２】座アウターシェルの下面側斜視図である。
【図２３】座アウターシェルと座上金具の前部との係合部を示す一部切欠き断面図である。
【図２４】図１０のXXIV−XVXI矢視断面図である。
【図２５】スライダ部材の斜視図である。
【図２６】ロックアームの基部の取付け構造を示す斜視図である。
【図２７】（Ａ）はロックアームの装着部を示す上面側斜視図、（Ｂ）は下面側斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図２１は第１実施形態を示しており、以下、順次説明する。なお、以下の説明で方向を示すため「前後」「手前」「後ろ」「左右」といった文言を使用するが、これらの文言はロッキング椅子（以下、単に椅子と称する）に着座した人の姿勢を基準にしている。「正面視」は着座者と対向した方向から見た状態になる。
【００２２】
＜第１実施形態の概要＞
図１は椅子全体の前面側斜視図であり、まず、図１や図３等に基づいて概要を説明する。本実施形態の椅子は事務用のいわゆる回転椅子に適用しており、椅子は、主要要素として、脚装置１（請求項にいう脚に相当）、座受け部２、座３、背もたれ４、背支柱体５、肘掛け装置７を有している。
【００２３】
ガスシリンダより成る脚支柱６は従来から周知の構成の脚装置１の一部を構成するものであり、脚支柱６は、放射状に延びる複数本（一般に５本）の枝足を有する脚本体の中心部に嵌着されている。肘掛け装置７はオプション部品であり、座ベース９（後に詳述する）の左右両側に基端部が着脱可能に取付けられて、座３の左右両側に立設されたものである。肘掛け装置７は本発明の要部でないため、詳細な説明は省略する。なお、肘掛け装置７を取り外した状態では、着脱可能な樹脂カバー８にて座ベース９の左右両側の肘掛け取付け部９ｄが覆われている（図７、図８等参照）。図７では、座アウターシェル１１、座アウターシェル１４及び背支柱カバー体１８が図示省略されている。
【００２４】
座受け部２は、脚支柱６の上端に固定された上向き開放された筐状の座ベース９を備えている。他方、座３が取り付けられる座上金具１０は、座ベース９の上端に対して前後スライド自在に装着されている（図２、図７、図１３、図２０等参照）。
【００２５】
座３は、座上金具１０の上面に取付けられた座アウターシェル１１と、座アウターシェル１１の上面に取付けられる座インナーシェル１２と、座インナーシェル１２の上面に取付けられる座クッション体１３とが備えられている（図２、図７、図１２等参照）。座アウターシェル１１及び座インナーシェル１２は、ＰＯＭ、ＰＰ等の合成樹脂材を素材とした射出成形品であるが、金属製または木製であっても良い。
【００２６】
背もたれ４は、背アウターシェル１４と、背アウターシェル１４の前面に取付けられる背インナーシェル１５と、背インナーシェル１５の前面に取付けられる背クッション体１６とが備えられている（図２、図３〜図８、図１２、図１３等参照）。背アウターシェル１４及び背インナーシェル１５は、ＰＯＭ、ＰＰ等の合成樹脂材を素材とした射出成形品であるが、金属製または木製であっても良い。背面側部材の一例としての背アウターシェル１４は、側面視Ｌ字状に形成され、背インナーシェル１５を支持する本体部１４ａと、この本体部１４ａの下端から前方向に延設される基部１４ｂとからなる。
【００２７】
実施例では、背支柱体５は、側面視Ｌ字状に形成された左右一対のパイプ部材１７ａを有する背支柱１７と、該背支柱１７の裏面側を覆う着脱可能な背支柱カバー体１８とを備えている。なお、別実施例として、背支柱体５を構成する背支柱１７と背支柱カバー体１８とが、例えば樹脂材やアルミ成形品にて一体的に形成されている形態であっても良い。
【００２８】
背支柱体５における一対のパイプ部材１７ａの基部は、金属製の座ベース９の内面に固定されたベース基板１９に溶接などにて固定され、さらに、補強金具２０を被せてベース基板１９に溶接などにて固定されている（図１３、図１８参照）。これに加えてねじ止しても良い。
【００２９】
座ベース９は上向き開口の箱状の形態であり、その後部内面に金属製のベース基板１９が溶接によって固着されている。座ベース９の後端は開放されている。座ベース９とベース基板１９に固着されたブッシュ２１に、脚支柱６の上端を嵌着している。脚支柱６（ガススプリング）のプッシュバルブを操作する昇降レバー２２と、背もたれ４をロッキング動作不可状態とロッキング動作可能状態とに切り換える操作レバー２３とが、座ベース９の左右両側に突出するように設けられている（図３、図１３、図１５〜図１７、図１９等参照）。
【００３０】
座ベース９の左右両側板９ａには、前後方向に長い長孔２４が形成されており、この長孔２４に樹脂製のブッシュ２４ａを装着している。この左右両ブッシュ２４ａの内径長孔部を左右に貫通し、且つ、前後方向に摺動可能になるように、連結軸２５が配置されている（図２、図７、図１３、図１５等参照）。
【００３１】
平板状の上板１０ａを備えた座上金具１０の後端部の左右両側には、連結軸２５に被嵌する軸孔状の取付け部２６が設けられている。また、座上金具１０の後端部であって左右方向の中間位置には、後述するロッキングバネ３０の後端に嵌合する後部バネ受け体３１ａを支持するためのバネ支持片２９が下向きに延設されている（図２、図１３、図１９等参照）。
そして、座ベース９における左右両側板９ａの上端に左右外向きの水平片９ｂを一体に設けて、この水平片９ｂに、断面コ字状で抱持部が形成された樹脂製のスライダ部材２８を、外から嵌め込まれて前後動不能に固定されている。座上金具１０における左右両側の断面コ字状のスライダ抱持部２７は、スライダ部材２８に被嵌して、座上金具１０が座ベース９に対して前後摺動可能に構成されている。
【００３２】
図２５に示すように、スライダ部材２８の少なくとも上面の長手方向の中央部には、前後に長い主たる潤滑剤溜まり５６が凹み形成されている。その前後両端部には、座上金具１０の上板１０ａの下面と摺動する摺動面２８ａが突出している。なお、摺動面２８ａを挟んで、潤滑剤溜まり５６より前後端部にも補助潤滑剤溜まり５６ａを凹み形成するのが好ましい。座上金具１０が前後方向に動くとき、潤滑剤溜まり５６からのグリースが補助潤滑剤溜まり５６ａにて捕捉され易いからである。
【００３３】
座ベース９における左右両側板９ａの外側において、背アウターシェル１４の下端の基部１４ｂの前端に設けられた取付け部としての左右一対の軸受部３２と、上記座上金具１０における左右一対の取付け部２６とが、連結軸２５に対して被嵌している。取付け部２６は左右両側板９ａの外側に対して離間した位置に配置され、軸受部３２は外側に接近して配置されている（図９、図１６、図１７、図１６参照）。図１３、図１５では、連結軸２５の様子を見せるため、あえて連結軸２５に対して座上金具１０を外した状態で図示している。なお、連結軸２５の装着作業については後に詳述する。
【００３４】
これらにより、ロッキング動作時の背もたれ４が後傾するとき、座上金具１０が前方向に移動する。そして、これらの荷重をロッキングバネ３０にて弾性的に支持することになる。
【００３５】
座アウターシェル１１には、後方に開放された取付け開口部１１ａが形成されている。そのため、座アウターシェル１１を座ベース９の上部に前方から嵌め込むことにより、座ベース９における左右両側板９ａの外側の上部寄り部位と座上金具１０の下方とが覆われると共に、長孔２４やブッシュ２４ａも外側から覆われる（図８参照）。
また、座アウターシェル１１の後端部に取付け開口部１１ａに隣接して一体的に形成された略半円弧状の軸部前カバー３３と、背アウターシェル１４の下端の基部１４ｂの前端に一体的に形成された軸受部３２の略半円弧状の軸部後カバー部とが、下辺側で一部重なっていることにより、連結軸２５や内外ブッシュ５２、５３等の下部が覆われる。そして、軸部前カバー３３における外側板３３ａの存在にて、連結軸２５がその軸線方向に抜け出すのが防止されている（図８、図９参照）。
【００３６】
また、取付け開口部１１ａの前端側には、左右一対の係合爪５４が後向きに設けられている（図２２参照）。また、取付け開口部１１ａより上側の天板部１１ｂには、係合爪５４の位置よりも後方にて座上金具１０の上板１０ａの後部の雌ねじ部にネジ（不図示）を挿入するための取付け孔１１ｃが穿設されている（図１２、図１３参照）。従って、座アウターシェル１１を座ベース９に前方から嵌め込むと、左右一対の係合爪５４が座上金具１０の前端縁に係合する。その後、取付け孔１１ｃを介して、座アウターシェル１１の後部と座上金具１０の後部とをネジ止めすれば良い。これにより、座アウターシェル１１と座上金具１０とは強固に取付けされる。
【００３７】
また、座アウターシェル１１のうち天板部１１ｂの下方の下面板には、上記取付け開口部１１ａの左右両側の外側にて前後に長い潤滑剤受け部５５が一体的に形成されている。そして、潤滑剤受け部５５のうち座ベース９の左右両側板９ａの外面に近接した内端は、スライダ抱持部２７及びスライダ部材２８からなる摺動部位を超えて左右両側板９ａの外面に最接近している。そして、潤滑剤受け部５５のうち前記座受け部の側面に接近した内端に、上向きに突出された土手部５５ａが形成されている。
【００３８】
より詳しくは、取付け開口部１１ａの左右両側部に沿って前後に長手の潤滑剤受け部５５が形成され、前後に長い土手部５５ａが上向き突出するように、一体的に形成されている（図９、図２２、図２４参照）。平板状の座上金具１０に対して座アウターシェル１１が取付けられた状態では、図２４に示すように、スライダ抱持部２７及びスライダ部材２８からなる摺動部位の下方であって、座ベース９の左右両側板９ａの外面に近接した位置に土手部５５ａが配置されることになる。
従って、スライダ抱持部２７等の摺動部位から万一グリースなどの潤滑剤が垂れ落ちても、潤滑剤受け部５５及び土手部５５ａで垂れ落ちた潤滑剤を漏れなく受け止めて、床など外へのグリースの垂れ落ちを確実に防止することができる。
【００３９】
さらに、軸部前カバー３３と軸部後カバー部（軸受部３２）とが略半円弧状に形成されているため、ロッキング動作時の背もたれ４の後傾時に、軸部前カバー３３と軸部後カバー部（軸受部３２）とが互いに干渉しないで、一部重複状態で回動可能となる。さらに、座アウターシェル１１の後端には、背アウターシェル１４の下端の基部１４ｂの前端縁に対して上方から適宜寸法だけ重なる段部３４が形成されている（図１２参照）。
【００４０】
図７、図２６、図２７に示すように、座ベース９内に固定された基部受け３６に対してロックアーム３４が上下方向に回動可能に装着されている。ロックアーム３４の自由端側には、操作レバー２３の先端クランク部２３ａが嵌まる長孔３５が形成されている。操作レバー２３の回動操作にて、先端クランク部２３ａにて長孔３５を介してロックアーム３４を押し上げて、ロックアーム３４の自由端側を上昇させると、当該ロックアーム３４の上面に凹み形成されたストッパ係合部３４ａに連結軸２５が嵌まり、この連結軸２５の前進動を阻止する。これにより、座上金具１０、ひいては座３の前進動を阻止することができると共に背もたれ４の後傾動を阻止し、ロッキング動作不可状態となる。
図７に示すように、ロックアーム３４を伏せ姿勢にすると、ストッパ係合部３４ａが連結軸２５から外れ、連結軸２５の前進動を許容する。これにより、座上金具１０、ひいては座３の前進動を許容することができると共に背もたれ４の沈み込みながらの後傾動を許容し、ロッキング動作可能状態となる。このように、ロックアーム３４を単に押し上げるだけの操作で座３の前進動を阻止し、ロッキング動作不可状態とすることができ、その阻止ためのロックアーム３４の延びる方向は、ロッキングバネ３０の伸縮方向と実質上平行であるから、ロックアーム３４の剛性を、剪断に耐えるものよりも小さくして、コンパクトにできる。
【００４１】
合成樹脂製の基部受け３６は、図２６、図２７（Ａ）及び図２７（Ｂ）に示すように、ロックアーム３４の円形の基部３４ｂが回動可能に嵌まる軸受凹部３６ａが側面に形成されている。しかして、基部受け３６に嵌まったロックアーム３４は座ベース９の一方の側板９ａの内面にも規制されて、座ベース９の巾方向への移動は防止される。そして、基部受け３６の前端面には上側に断面Ｔ字状の抜け止め片３６ｂが突設され、その下方には位置ずれ防止のための突起３６ｃが突設されている。座ベース９の前板９ｃには、抜け止め片３６ｂを落とし込んで抜け不能とする上側が広幅で、下側が狭い巾の係止孔５７が穿設されている。その下方には突起３６ｃが嵌まる位置決め孔５８が穿設されている。このように基部受け３６を構成することにより、座ベース９の巾方向に貫通するピンを用いることなく、ロックアーム３４を装着できる。
【００４２】
合成樹脂製で側面視Ｍ形の弾性ばね体５９の下端基部に設けられた一対の係止爪５９ａ、５９ｂを、ベース基板１９に穿設された係止孔（不図示）に抜け不能に嵌め込む。弾性ばね体５９における横向き凸部５９ｃに、ロックアーム３４の下面に設けられた係止爪３４ｃが弾性的に係止できる構成である。
【００４３】
他方、合成樹脂製の軸受と位置ずれ防止の兼用ブロック体６０には、操作レバー２３の中途軸部を回動可能かつ上向き抜け不能にする軸受部と、先端クランク部２３ａが座ベース９の巾方向に不用意に移動するのを阻止する部位６０ａと、弾性ばね体５９の下端基部を押える部とを設けており、不図示の係止爪が、同じくベース基板１９に穿設された係止孔（不図示）に抜け不能に嵌め入れられる構成である。ロックアーム３４の上下回動時に係止爪３４ｃが横向き凸部５９ｃを上下に乗り越えるとき、操作レバー２３を介して操作者にリック感を与えることができる。
【００４４】
次に、背面側部材の一例としての背アウターシェル１４と、背支柱体５との連結構造について説明する。本願発明では、後述するように、開口部４０は背面視で縦長に形成され、背もたれ４のノーマル状態（非ロッキング状態）及びロッキング状態のいずれの状態においても、背支柱体５にて開口部４０が塞がれている。また、背支柱体５に対する背アウターシェル１４の装着時には、背支柱体５（特に背支柱カバー体１８）の少なくとも上部側が開口部４０を介して背アウターシェル１４の内面側へ通過し得るように形成されているものである（図２〜図４、図１３、図１５、図１９、図２０参照）。
【００４５】
背アウターシェル１４には、その左右中央側における基部１４ｂの前端から本体部１４ａの上下方向中途高さ位置まで連続して延びるように、開口部４０が形成されている。但し、基部１４ｂの前後方向の中途部及び本体部１４ａの上下方向中途部は、背アウターシェル１４の内面側で開口部４０を跨ぐように、複数の連結部材４１にて一体的に接続されている（図１３、図１８、図２０参照）。これにより、開口部４０で離間された背アウターシェル１４の左右部分が簡単には変形しないようになっている。また、開口部４０の外周であって、背アウターシェル１４の内面には、その剛性を向上させるために、枡目状の多数の補強リブ４２が一体的に形成されている。
【００４６】
背支柱体５における背支柱１７の上端部には、背アウターシェル１４に対する連結のための横ピン４３が固定され、横ピン４３の左右両端部が外側に露出している。他方、背アウターシェル１４における開口部４０のうち、本体部１４ａ側にて上下に延びる左右の側縁に沿って、上下長手の左右一対の取付け溝４４が互いに向かい合う位置に形成されている。各取付け溝４４には、凹み形成された摺動溝４５ａを有するガイド部材４５が嵌まる（図２、図４、図５、図７、図１９〜図１６など参照）。実施例では、図示のように、摺動溝４５ａは上下長手であり、且つ緩やかな円弧状に形成されている。この円弧の中心は背クッション体１６側（椅子の手前側）に位置している。
【００４７】
ガイド部材４５は、金属製の横ピン４３の両端部との摺動抵抗が少なく且つ耐摩耗性を有する高機能樹脂製であっても良いし、横ピン４３との摺動部にフッ素コーティングを施した金属部材であっても良い。背支柱１７に対して背アウターシェル１４を装着する際に、ガイド部材４５を背アウターシェル１４の内面に固定できる構成を採用しても良い。なお、別実施例として、背アウターシェル１４に直接、上下長手の摺動溝４５ａや上下長手の孔を形成しても良いし、逆に、ガイド部材４５を背支柱体５側に設け、横ピン４３を背アウターシェル１４（背面側部材）に設けても良い。これらの場合、長孔とリンク部材によって構成しても良い。
【００４８】
背支柱１７に対して、背支柱カバー体１８が着脱可能に取付けられている。図６に示すように、背支柱カバー体１８の内面には、一対のパイプ部材１７ａのそれぞれを支持するためのＵ字状の嵌合溝４６ａが切欠き形成された支持リブ４６が、複数個所に形成されている。Ｕ字状溝４６ａの開口端の巾寸法はパイプ部材１７ａの直径より若干狭く形成されており、その近傍に配置された抜け止め爪４７が設けられているため、支持リブ４６からパイプ部材１７ａが容易に脱落しない。また、背支柱カバー体１８の左右両側板には、横ピン４３の両端部を回避するための切欠き部４８が形成されている。さらに、背支柱カバー体１８の内面の上部には下向きに開放された筐状の嵌合部４９が形成され、背支柱カバー体１８の内面の下部には係合爪部５０が設けられている。
【００４９】
従って、背支柱１７に対して背支柱カバー体１８を強固に取り付けるには、図１９に示すように、一対のパイプ部材１７ａの上端どうしを繋ぐ補強ブラケット５１の上端に嵌合部４９を上方から被嵌する一方、係合爪部５０をベース基板１９の後端の立ち上げ片に穿設された係合孔（符号無し）に押し込んで係合すれば良い。なお、背支柱１７に対して背アウターシェル１４を、前側から背支柱１７の横ピン４３に対して開口部４０が斜めの姿勢で接近させて、開口部４０における一対のガイド部材４５に対して上記横ピン４３の両端部を嵌め入れる（詳細は後述する）。
【００５０】
なお、背支柱１７に背支柱カバー体１８を先に取り付けた後、背アウターシェル１４を背支柱１７に取り付け、さらにそののち背インナーシェル１５を背アウターシェル１４に固定する順序が好ましい。背支柱１７に対して背支柱カバー体１８を後で取り付けしても良い。図４はこの様子を示す。
【００５１】
次に、背アウターシェル１４における一対のガイド部材４５を背支柱１７における横ピン４３の両端部に嵌め入れる操作について説明する。
【００５２】
一対のガイド部材４５間の距離が１本の横ピン４３の両端部間の寸法よりも大きい場合、一般的には、少なくとも一方のガイド部材４５が背アウターシェル１４等の背支持部材に対して着脱可能に構成するか、横ピン４３を背支柱体５の背支柱１７に対して後付けする構成が採用されているが、着脱可能であることは固定手段を別途必要とするので構成部品が多くなるという問題があった。
【００５３】
そこで、例えば、特許第４１１９３００号公報では、椅子の背とこれを支持する背支部材とを連結する構成として、背支部材に設けられてその幅方向に突出した水平軸と、背の一部を構成し、前記水平軸をけんどん方式によって挿通可能な挿通孔を有する一対の立壁を具備した背支持部と、背の背面側を覆うための背カバーの内面に設けられた一対の規制部とからなり、一対の立壁の内側に前記水平軸を斜めにして差込み、水平軸の両端を挿通孔に挿通した後、背カバーを背の背面に取り付けするとき、一対の立壁の内側に一対の規制部を挿入し、当該規制部にて背支部材の横方向の移動を規制する構成が開示されている。
【００５４】
しかしながら、この構成であっても、必要部品点数が多く、且つ、連結するため工数が多くて面倒であるため、製造コストが高くなるという問題があった。
【００５５】
本実施例では、背アウターシェル１４に装着された一対のガイド部材４５が上下方向に長手の摺動溝（ガイド溝）４５ａを有しており、背支柱体５における水平方向の横ピン４３に対して一対のガイド部材４５が相対的に上下移動可能であることを前提として、必要部品点数及び取付け工程が少なくすることができる構成を採用したものである。
【００５６】
即ち、まず、一対のガイド部材４５が縦長の開口部４０の左右両側に相対峙して装着された背アウターシェル１４を、その開口部４０における左右両側縁の方向が水平方向の横ピン４３に対して斜めになるようにして横ピン４３に接近させる。
実施例では横ピン４３の長さＬ１であり、一対のガイド部材４５の内側間の距離がＬ２（＜Ｌ１）とするとき、図１４（Ａ）に示すように、背アウターシェル１４を傾けて一対のガイド部材４５の内側間に横ピン４３が挿通できるようにし、次いで、横ピン４３が一対のガイド部材４５の摺動溝４５ａ内に嵌まるように、背アウターシェル１４を回動させる（図１４（Ａ）の実線状態参照）。
これにより、図１１、図１２、及び図１８などに示すように、縦長の開口部４０の左右両側縁が垂直状となるように背アウターシェル１４の姿勢を戻すことができ、水平方向の横ピン４３に対して一対のガイド部材４５が相対的に上下移動可能となる。
【００５７】
線分ＯＰの長さ（＝一対のガイド部材４５の内側間の距離）をＬ２とし、線分ＯＱの長さ（＝横ピン４３の長さ）をＬ１とする。そのとき、最初に背アウターシェル１４を傾ける角度θは、図１４（Ｂ）から理解できるように、 cosθ＝Ｌ２／Ｌ１の関係となる。そのために、水平な横ピン４３に対してその一方の端部を摺動溝４５ａの上下方向に相対的にずらせるための距離である線分ＰＱの長さをＬ４とすると、 sinθ＝Ｌ４／Ｌ１となる。従って、上述のように、水平方向の横ピン４３に対して背アウターシェル１４（開口部４０の左右両側縁）が斜めになるようにして一対のガイド部材４５の内側間に横ピン４３を挿通可能とするには、摺動溝４５ａの上下方向の距離が少なくともＬ４だけ必要となる。
【００５８】
もし、背もたれ４がほぼ直立状態からロッキング状態とるなまでに必要な摺動溝４５ａの上下方向の距離が上記Ｌ４よりも短いならば、ガイド部材４５を外すことなく、背アウターシェル１４を背支柱体５に装着するには、摺動溝４５ａの上下方向の距離を上記Ｌ４よりも若干長く形成すれば良い。逆に、背もたれ４がほぼ直立状態からロッキング状態とるなまでに必要な摺動溝４５ａの上下方向の距離Ｌ３が上記Ｌ４よりも大きいときには、距離Ｌ３を必要長さとするように、一対のガイド部材４５を形成する。いずれにしても、本実施例のように構成すれば、上下に長い摺動溝４５ａを有する一対のガイド部材４５を縦長の開口部４０の左右両側に予め固定するだけで良く、必要部品点数及び取付け工程がが極めて少なくなるという効果を奏する。
【００５９】
ガイド部材４５の上端の配置位置は、開口部４０の上縁４０ａ（図２、図３、図１９、図２０等参照）よりも高い（上）位置に設定されている。
【００６０】
そして、横ピン４３がガイド部材４５に対して上下動可能な軸連結されていることにより、背もたれ４における背アウターシェル１４の内面側（背アウターシェル１５との間の空間）が、背支柱体５の上部に対して上下動可能に連結され、背もたれ４のノーマル状態（図２（Ａ）参照）及びロッキング状態（図２（Ｂ）参照）のいずれの状態においても、背支柱体５の上部に対して背アウターシェル１４の背面側（本体部１４ａ）にて被さっていることになる。
従って、横ピン４３とガイド部材４５による上下動可能な連結部が常時背アウターシェル１４にて隠されているから、椅子の背面側の外観が向上するという効果を奏する。特に、図１９に示すように、背もたれ４がノーマル状態において、背支柱体５（背支柱１７に背支柱カバー体１８が取付けられたもの）の上端１８ａが、背アウターシェル１４の内面側に位置した状態で、開口部４０の上縁４０ａと寸法Ｈ１だけ重なり、且つ上端１８ａが背アウターシェル１４の本体部１４ａの内面に近接した位置にあるため、本体部１４ａの開口部４０（特に上縁４０ａ近傍）に人の指が触れても、当該指が背アウターシェル１４と背支柱体５（背支柱カバー体１８）との隙間に挟まることがない。
勿論、人の衣服が上記隙間に挟まることもない。また、前述のように、摺動溝４５ａを円弧状とすることにより、ロッキング動作時の背アウターシェル１４の内側裏面と背支柱体５（背支柱１７に背支柱カバー体１８が取り付けられたもの）の背面との隙間が均一となるように規制している。
【００６１】
背もたれ４のロッキング状態においては、姿勢が一定の背支柱体５に対して背もたれ４が沈み込みながら後傾する。このときも、背支柱体５の上部に対して背アウターシェル１４の背面側が被さっていることになる（図２（Ｂ）参照）。その場合、背支柱体５の上部（背支柱カバー体１８の上部）が背アウターシェル１４の内面側（背アウターシェル１５との間の空間）に大きく入り込むことになるが、開口部４０の上縁４０ａに対して背支柱カバー体１８の背面が近接して隙間が生じないように、当該背支柱カバー体１８の背面形状、摺動溝４５ａの形状を設計するべきである。ロッキング状態とは、背もたれ４が実質的に直立となるノーマル状態から最大後傾姿勢までの途中の後傾姿勢をも含む意味である。
【００６２】
さらに、背もたれ４のノーマル状態（図２（Ａ）参照）及びロッキング状態（図２（Ｂ）参照）のいずれの状態においても、開口部４０の上下方向に延びる側縁と、背支柱カバー体１８の上下方向に延びる側面との間にできる隙間も極力小さくするように設定することが好ましい。背アウターシェル１４の背面側に接近または接触した人の衣服などが上記隙間に挟まらないようにするためである。
【００６３】
さらに、背もたれ４のノーマル状態（図２（Ａ）参照）及びロッキング状態（図２（Ｂ）参照）のいずれの状態においても、椅子の側面投影視において、背支柱カバー体１８の側面の一部と背アウターシェル１４の背面とが重なって、両者間に隙間が生じないように、背支柱カバー体１８及び背アウターシェル１４の形状が形成されている。
＜基部１４ｂと座上金具１０とを連結軸２５を介して座ベース９に取り付けする構造＞
図１７に示すように、背アウターシェル１４の基部１４ｂにおける軸受部３２に内ブッシュ５２を嵌め入れる。次いで、上述したように、座上金具１０の左右両側の断面コ字状のスライダ抱持部２７を、スライダ部材２８に被嵌することで、座上金具１０を座ベース９の水平片９ｂに対して前方から差し込み（図１５参照）、その後、軸受部３２の外側から座上金具１０の取付け部２６に外ブッシュ５３を嵌め込むことにより、座上金具１０と背アウターシェル１４の基部とが分離しないように連結される。
その後、一方の外ブッシュ５３の外側から連結軸２５を差込み、座ベース９のブッシュ２４ａの外側に座上金具１０と背アウターシェル１４の基部１４ｂとを、座ベース９に対して前後動可能に連結するのである。また、座上金具１０の左右両側の断面コ字状のスライダ抱持部２７を、スライダ部材２８に被嵌することで、座ベース９の水平片９が内装されたスライダ部材２８を上下に囲むので、組み立て作業中に座上金具１０を手で持ち上げても座受け部３から外れることはない。
【００６４】
座上金具１０を座ベース９に対して装着する前段階で、座ベース９の前面板９ｃの内面に固定された前部バネ受け体３１ｂには、ロッキングバネ３０の前端を嵌合し、このロッキングバネ３０の後端に後部バネ受け体３１ａを配置する。そして、連結軸２５の取り付け作業の前に背アウターシェル１４の上端を前方に引くと、横ピン４３を中心に回動して、背アウターシェル１４の基部１４ｂと座上金具１０とが後退して、バネ支持片２９の位置も後退するので、これに後部バネ受け体３１ａを固定し、次いで、背アウターシェル１４の上端を後方に押しながら一方の外ブッシュ５３の外側から連結軸２５を差込と、連結軸２５を一気に差し込むことができる。
そして、背アウターシェル１４から手を離して連結軸２５がブッシュ２４ａの後端に位置することで、ロッキングバネ３０にプリテンションを掛けることができる。このプリテンション（ロッキングバネ３０の初期付勢力）により、座上金具１０、ひいては座３全体を座受け部２に対して椅子の後方に付勢し、且つ背もたれ４が直立状の姿勢となる。
【００６５】
なお、座アウターシェル１１と座インナーシェル１２との重ね連結（重ね接合）の構成は、図１１及び図１２などに示すように、座インナーシェル１２と座前部１２ａに設けられた複数個所の雌型係合部６１と座アウターシェル１１の表面に上向き突設された複数個所の雄型係合部６２との嵌め合わせ構造であり、座後部１２ｂに設けられた複数個所の雌型係合部６３と背アウターシェル１４の基部１４ｂの表面に上向き突設された複数個所の雄型係合部６４との嵌め合わせ構造であり、さらに、沈み込み可能な基部１４ｂに対して座後部１２ｂが連動して前後方向のずれを許容しながら支持できる左右一対の雄型係合部６５と対応する雌型係合部６６とが設けられている。
また、背アウターシェル１４と背インナーシェル１５との重ね連結（重ね接合）の構成は、図５などに示すように、背インナーシェル１５に設けられた複数個所の雌型係合部６７と背アウターシェル１４における本体部１４ａの表面に上向き突設された複数個所の雄型係合部６８との嵌め合わせ構造である。
【００６６】
＜座インナーシェルのヒップチルトの構成＞
座インナーシェルを座前部と座後部との別パーツにより構成し、座前部に対して座後部が沈み込み動可能となるヒップチルトの構成については、特開２００２−１０８５９号公報（特許第３８６３３５３号公報）に開示されているように、座前部の後端部と座後部の前端部との左右両側に相対的に上下回動可能とする連結用係止爪と受け部との嵌合構成や、座前部と座後部とはヒンジ（不図示）にて連結された別パーツの構成とすることが知られている。
【００６７】
しかしながら、これらの構成では嵌合構成部分やヒンジ部分という左右長手の一直線の個所で前後部材が屈曲するだけであるので、この屈曲部分の前後方向の領域が狭く、且つ撓み性が少ない。それ故、座インナーシェルの上面をクッション材からなる座シートにて覆われていても、屈曲部分が着座者の大腿部下面を狭い範囲で押圧することになり、座り心地が必ずしも良好でない。また、別パーツであるため、両パーツの連結という組み立て作業が必要であった。
【００６８】
これに対して本実施例では、座り心地を良好とし、且つ組み立て作業も簡単になる構成を採用したものである。即ち、座インナーシェル１２は、座前部１２ａと座後部１２ｂとを有し、座前部１２ａと座後部１２ｂとの間は座３の左右方向に長い多数のスリット１２ｃを有する。スリット１２ｃは着座者の体圧が強く作用する部分を中心にして、座３の左右方向及び前後方向にわたって多数、ジグザグ状に形成されている（図１０〜図１２参照）。なお、スリット１２ｃの端部（但し、座インナーシェル１２左右両側縁で開放されたものを除く）には、繰り返しの屈曲作用によりスリット１２ｃの端部にクラックが入らぬように、スリット１２ｃの巾寸法より若干大きい直径の丸円などの隅取り部が形成されている。
【００６９】
また、図１１に示すように、数箇所のスリット１２ｃの下面を跨ぐように、断面上向きＵ字状の補強部１２ｄが座インナーシェル１２の下面側に連設されている。このような構成のスリット１２ｃの群により、着座者の体圧によって下向きに伸び変形することが許容されており、その結果、高いフィット性が得られる。また、座インナーシェル１２は座３に対応して座前部１２ａと座後部１２ｂとが多数のスリット１２ｃを有する屈曲可能領域を介して連設されているので、座３が屈曲することが許容されている。座３の屈曲の中心部分は、おおよそ着座者の座骨が当たる箇所或いはそれより僅かに前のあたりに設定している。さらに、座後部１２ｂのみが背アウターシェル１４の基部１４ｂに係合または連結されているので、背アウターシェル１４が沈み込みながら後傾するとき、座後部１２ｂのみが下方に沈むように屈曲できる。
【００７０】
上記のように構成したので、座インナーシェル１２は合成樹脂にて一体的に形成することができ、且つ座前部１２ａと座後部１２ｂとの連結作業も不要となる。
【００７１】
他の実施例として、背クッション体１６とその背面側を支持する背面側部材との間の空間内に、背支柱体の上部との上下動可能な連結部が設けられていても良い。
【００７２】
さらに、背面側部材の他の実施例として、背クッション体１６の背面を支持する背部材の背面に側面視Ｌ字状のフレームが固着されたものがある。このフレームは金属製であっても良い。左右一対の側面視Ｌ字状の縦フレーム部とこの縦フレーム部の上端間を繋ぐ上フレーム部とからなる背面矢視で門形のフレームであり、この門形のフレームを背部材の左右中央部に固定する。左右一対の縦フレーム部と上フレーム部で囲まれた部位を開口部４０とする。左右一対の縦フレーム部の下端基部を座ベース９方向に延設し、その下端基部の前端は連結軸２５に回動可能に連結する構成とする。座ベース９に固定された背支柱体５は上記開口部４０内に配置され、背支柱体５の上部と左右一対の縦フレーム部の内側上部との間に上下動可能な連結部が設けられた構成とするものである。この構成によっても、背もたれの姿勢の如何に拘らず、背面側部材（＝背部材とフレーム）と背支柱体の上部との上下動可能な連結部が常に背面側部材にて隠されていることになる。
【符号の説明】
【００７３】
１  脚装置
２  座受け部
３  座
４  背もたれ
５  背支柱体
９  座ベース
９ｂ  水平片
１０  座上金具
１１  座アウターシェル
１１ａ  座アウターシェルの取付け開口部
１２  座インナーシェル
１３  座クッション体
１４  背アウターシェル
１４ａ  本体部
１４ｂ  基部
１５  背インナーシェル
１６  背クッション体
１７  背支柱
１７ａ  パイプ部材
１８  背支柱カバー体
１９  座ベース
２４ａ（長い摺動溝を有する）ブッシュ
２５  連結軸
２７  スライダ抱持部
２８  スライダ部材
３０  ロッキングバネ
４０  開口部
４３  横ピン
４５  ガイド部材
５５  潤滑剤受け部
５５ａ  土手部
【図１】
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【図２】
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【図３】
0005562001.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
0005562001.tif 000007
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
0005562001.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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