(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の方向に並んだ複数の接触検出領域における、被接触物の接触位置を検出する接触位置検出手段と、
前記第１の方向と所定の関係にある第２の方向に沿って複数の表示項目を表示部に表示し、前記接触位置検出手段が検出した前記接触位置が前記複数の接触検出領域のうちのいずれに属するかに応じて前記表示部が表示した前記複数の表示項目の中の一つの表示項目を選択する表示選択手段と、を備え、
前記複数の接触検出領域は、乗り物のステアリングに搭載される接触センサを有する操作部の一部であり、
前記操作部は、ユーザーが前記ステアリングを把持した際に、想定される親指の付け根を支点とした正面視において円弧形状に形成される
ことを特徴とする表示項目選択装置。
【請求項２】
前記表示選択手段は、前記接触位置検出手段が検出した前記接触位置の移動に応じて、前記複数の表示項目をスクロールさせる、
ことを特徴とする請求項１に記載の表示項目選択装置。
【請求項３】
前記接触位置の移動は、前記複数の接触検出領域のうちの少なくとも一部の複数の接触検出領域に渡る移動である、
ことを特徴とする請求項２に記載の表示項目選択装置。
【請求項４】
前記表示選択手段は、前記接触位置検出手段が同じ接触検出領域において所定の期間内で前記接触位置を検出した場合に、前記接触位置が検出された接触検出領域に対応する前記表示項目を選択する、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の表示項目選択装置。
【請求項５】
前記接触検出領域の数と、前記表示項目の数と、は同じである、
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の表示項目選択装置。
【請求項６】
前記乗り物は、リング形状のステアリングホイールを有するステアリングを備え、
前記接触センサは、前記操作部の前記円弧形状における円弧の凹みと前記ステアリングホイールの前記リング形状の一部における円弧の凹みとが、前記ステアリングホイール近傍において、互いに向き合うように前記ステアリングに搭載される、
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の表示項目選択装置。
【請求項７】
前記複数の接触検出領域は、前記操作部に形成された溝部によって区分されている、
ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の表示項目選択装置。
【請求項８】
前記表示部は、乗り物に搭載され、前記乗り物の運行情報を示す計器装置に設けられている、
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の表示項目選択装置。
【請求項９】
被接触物が接触する接触センサと、表示項目選択装置とを備える、乗り物に搭載される表示項目選択システムであって、
前記接触センサは、
第１の方向に並んだ複数の接触検出領域と、
前記複数の接触検出領域における、被接触物の接触位置を示す検出信号を生成する検出信号生成手段と、を備え、
前記表示項目選択装置は、
前記検出信号生成手段が生成した検出信号を取得し、取得した前記検出信号に基づいて前記被接触物の接触位置を検出する接触位置検出手段と、
前記第１の方向と所定の関係にある第２の方向に沿って複数の表示項目を表示部に表示し、前記接触位置検出手段が検出した前記接触位置が前記複数の接触検出領域のうちのいずれに属するかに応じて前記表示部が表示した前記複数の表示項目の中の一つの表示項目を選択する表示選択手段と、を備え、
前記複数の接触検出領域は、乗り物のステアリングに搭載される接触センサを有する操作部の一部であり、
前記操作部は、ユーザーが前記ステアリングを把持した際に、想定される親指の付け根を支点とした正面視において円弧形状に形成される
ことを特徴とする表示項目選択システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示項目選択装置及び表示項目選択システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、ユーザからの接触操作を受け付ける接触センサを車両のステアリングに設け、前記の接触操作に応じて、表示項目が選択される技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２９８２８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に開示された技術では、例えば、ユーザは車両の運転中に接触センサを見ずに接触操作を行うため、接触操作（つまり、表示項目の選択）を行いづらかった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ユーザが接触操作を行いやすい表示項目選択装置及び表示項目選択システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の第１の観点に係る表示項目選択装置は、
第１の方向に並んだ複数の接触検出領域における、被接触物の接触位置を検出する接触
位置検出手段と、
前記第１の方向と所定の関係にある第２の方向に沿って複数の表示項目を表示部に表示
し、前記接触位置検出手段が検出した前記接触位置が前記複数の接触検出領域のうちのい
ずれに属するかに応じて前記表示部が表示した前記複数の表示項目の中の一つの表示項目
を選択する表示選択手段と、を備え、
前記複数の接触検出領域は、乗り物のステアリングに搭載される接触センサを有する操作部の一部であり、
前記操作部は、ユーザーが前記ステアリングを把持した際に、想定される親指の付け根を支点とした正面視において円弧形状に形成される。
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の第２の観点に係る表示項目選択システムは、
被接触物が接触する接触センサと、表示項目選択装置とを備える、乗り物に搭載される
表示項目選択システムであって、
前記接触センサは、
第１の方向に並んだ複数の接触検出領域と、
前記複数の接触検出領域における、被接触物の接触位置を示す検出信号を生成する検出
信号生成手段と、を備え、
前記表示項目選択装置は、
前記検出信号生成手段が生成した検出信号を取得し、取得した前記検出信号に基づいて
前記被接触物の接触位置を検出する接触位置検出手段と、
前記第１の方向と所定の関係にある第２の方向に沿って複数の表示項目を表示部に表示
し、前記接触位置検出手段が検出した前記接触位置が前記複数の接触検出領域のうちのい
ずれに属するかに応じて前記表示部が表示した前記複数の表示項目の中の一つの表示項目
を選択する表示選択手段と、を備え、
前記複数の接触検出領域は、乗り物のステアリングに搭載される接触センサを有する操作部の一部であり、
前記操作部は、ユーザーが前記ステアリングを把持した際に、想定される親指の付け根を支点とした正面視において円弧形状に形成される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明にかかる表示項目選択装置及び表示項目選択システムによれば、ユーザが接触操作を行いやすい。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る表示項目選択装置を含むシステムの構成図である。
【図２】（ａ）は、図１の接触センサが搭載されるステアリングの概観図であり、（ｂ）は、図１の車載電子機器の概観図である。
【図３】（ａ）は、図１の接触センサの表面カバーの正面図であり、（ｂ）は、図１の接触センサの長手方向の側面図であり、（ｃ）は、図１の接触センサの短手方向の側面図である。
【図４】センサシートが有する第１のセンサ列及び第２のセンサ列を説明するための図である。
【図５】（ａ）は、上スクロール操作を説明するための図であり、（ｂ）は、下スクロール操作を説明するための図である。
【図６】（ａ）は、上タップ操作を説明するための図であり、（ｂ）は、下タップ操作を説明するための図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る表示項目選択装置の制御部が実行する操作情報供給処理のフローチャートである。
【図８】表示部に表示される選択タブの具体例を示す図である。
【図９】本発明の変形例に係る接触センサにおける、（ａ）は、表面カバーの正面図であり、（ｂ）は、長手方向の側面図であり、（ｃ）は、短手方向の側面図である。
【図１０】本発明の変形例に係る接触センサにおける、（ａ）は、表面カバーの正面図であり、（ｂ）は、長手方向の側面図であり、（ｃ）は、短手方向の側面図である。
【図１１】本発明の変形例に係る接触センサが搭載されるステアリングの概観図である。
【図１２】本発明の変形例に係る、（ａ）は、右スクロール操作を説明するための図であり、（ｂ）は、左スクロール操作を説明するための図である。
【図１３】本発明の変形例に係る、（ａ）は、右タップ操作を説明するための図であり、（ｂ）は、左タップ操作を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の一実施形態に係る表示項目選択装置及びこれを用いた表示項目選択システムを、図面を参照して説明する。
【００１１】
本実施形態に係る表示項目選択装置は、図１に示す、車両１に搭載される表示項目選択装置１０００である。車両１のユーザ（通常、運転者）が、指等（被接触物）で、図２（ａ）に示す接触センサ１００に触れて所定の入力操作を行うと、表示項目選択装置１０００は、その入力操作に応じた各種動作を車載電子機器２０に実行させる。
【００１２】
車両１には、接触センサ１００と、表示項目選択装置１０００と、記憶部３００と、が搭載される。表示項目選択装置１０００は、車載電子機器２０と、制御部２００と、を備える。
【００１３】
（接触センサ１００）
接触センサ１００は、図２（ａ）に示すように、車両１の操舵装置であるステアリング１０に組み込まれる。ステアリング１０は、図２（ａ）に示すように、本体部１１と、ステアリングホイール１２と、を備える。
【００１４】
本体部１１は、車両１の図示しないステアリングシャフトと接続されるスポーク部であり、その右側に接触センサ１００に取り付けられている。本体部１１には、接触センサ１００の後述する操作面形状にあわせた孔部が形成されている。本体部１１に接触センサ１００が取り付けられると、接触センサ１００の操作面のみがユーザ側に露出する。
【００１５】
ステアリングホイール１２は、本体部１１に取り付けられる、運転者が車両１を操舵する際に握るリング形状の部材である。
【００１６】
接触センサ１００は、ユーザが、親指等でその操作面に触れて行う操作（以下、接触操作という）を行った際に、制御部２００の制御の下、親指等が操作面に触れた位置を検出するタッチパッド装置であり、表面カバー１１０と、センサシート１２０と、ケース体（図示せず）と、を備える。
【００１７】
表面カバー１１０は、アクリル樹脂等の絶縁材料からシート状に形成され、ユーザの指等が接触する操作面を有する。接触センサ１００が、ステアリング１０の本体部１１に搭載されると、操作面は、本体部１１の表面から隆起する。接触センサ１００の搭載態様については後述する。
表面カバー１１０の操作面は、正面視においては、図３（ａ）に示すように略円弧状に形成され、側面視においては、図３（ｂ）に示すように凹凸を有して形成されている。このように形成された操作面は、上側操作部（接触検出領域）１１０ａ、下側操作部（接触検出領域）１１０ｂ、溝部１１０ｃから構成される。
【００１８】
上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂとは、図３（ｂ）に示すように、表面カバー１１０の平面状の部分である。長手方向中央部に位置する溝部１１０ｃを境にして、上側操作部１１０ａは上側に位置し、下側操作部１１０ｂは下側に位置する。このようにして、上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂとは、所定の方向に沿って略一列に並んでいる。
【００１９】
溝部１１０ｃは、図３（ｂ）に示すように、表面カバー１１０の長手方向中央部に、短手方向に沿って形成された溝状の部分である。溝部１１０ｃがこのように形成されているため、ユーザは接触操作を行う際、操作面を目視せずとも、この溝部１１０ｃを指先で感じ取ることができる。これにより、溝部１１０ｃを基準として、現在、指先が操作面上のどの位置にあるか、を接触感覚で知ることができる。また、溝部１１０ｃは、ユーザがこれに触れたことを十分に知覚できるとともに、操作面上をなぞって溝部１１０ｃを通過する接触操作を妨げない幅（操作面の長手方向の幅）をもって形成されている。これにより、ユーザは、接触操作においてスムーズな運指が可能である。
【００２０】
センサシート１２０は、指等の被接触物の位置を検出するための複数のセンサ１２０ａ（検出電極）を有する投影静電容量方式のセンサシートであり、表面カバー１１０の背面側に位置する。また、センサシート１２０は、上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂの各々の領域に対応して設けられている。
【００２１】
センサシート１２０は、図４に示すように、Ｘ方向における被接触物の位置を検出するための第１のセンサ列１２１を有する層と、Ｙ方向における被接触物の位置を検出するための第２のセンサ列１２２を有する層を重ね合わせて概略構成されている。
第１のセンサ列１２１と第２のセンサ列１２２が合わさることにより、結果的に、センサシート１２０には、センサ１２０ａがマトリックス状に配置されることになる。第１のセンサ列１２１と第２のセンサ列１２２は、各々、制御部２００と電気的に接続されている。
【００２２】
表面カバー１１０に指等の被接触物が触れると、その裏面側に位置するセンサ１２０ａと被接触物との間の静電容量が変化する。制御部２００と各センサ１２０ａとは電気的に接続されているので、制御部２００は、各センサにおける静電容量の変化を検出できる。制御部２００は、この静電容量の変化に基づいて、被接触物の接触位置を示すタッチ座標（Ｘ，Ｙ）を算出する。タッチ座標は、操作面上に予め設定されている、各センサ１２０ａにおけるＸ−Ｙ座標系における座標値である。
なお、センサシート１２０に対する表面カバー１１０の位置関係は、図４に示すセンサシート１２０のＸ−Ｙ座標系を基準として考えれば、表面カバー１１０は、その溝部１１０ｃの溝の幅方向がＹ軸方向と平行となるように位置し、かつ、溝部１１０ｃに対して上側操作面１１０ａ側が＋Ｘ方向となるように位置するものとする。
【００２３】
タッチ座標は、Ｘ方向における静電容量の変化の分布の重心位置（例えば、静電容量が一定の閾値よりも高くかつ最も大きいセンサ１２０ａの位置）に割り当てられているＸ座標と、Ｙ方向における静電容量の変化の分布の重心位置（例えば、静電容量が一定の閾値よりも高くかつ最も大きいセンサ１２０ａの位置）に割り当てられているＹ座標と、によって表される。制御部２００は、このＸ座標及びＹ座標を算出することで、タッチ座標（Ｘ，Ｙ）を算出する。
【００２４】
ケース体は、硬質樹脂等により形成され、表面カバー１１０、センサシート１２０、を収納する接触センサ１００の筐体である。
【００２５】
以上の構成からなる接触センサ１００は、ステアリング１０の本体部１１の内部に、例えば、下記のように取り付けられる。
ｉ）ステアリング１０の本体部１１は、その表面側にカバー部（蓋部）を有し、そのカバー部を外した場合に露出する本体部１１の内部に、接触センサ１００のケース体を取り付けるための取付部が設けられている。
ｉｉ）この取付部にネジ等で上記各部（表面カバー１１０、センサシート１２０）を収納したケース体が取り付けられることにより、接触センサ１００は、ステアリング１０の本体部１１の内部に設置される。
ｉｉｉ）接触センサ１００設置後に、カバー部を被せると、本体部１１の表面には前述のように接触センサ１００の操作面をユーザ側に露出させる孔部が設けられているため、その孔部から操作面のみが本体部１１の外部に露出する（図２（ａ）参照）。
このように、接触センサ１００は本体部１１に取り付けられ、その操作面形状のみが、ユーザにより視認されることになる。
【００２６】
なお、ステアリング１０の本体部１１が、上記ケース体の役割をもつ部材を直接有し、このような本体部１１に直接、上記各部（表面カバー１１０、センサシート１２０）を収納するようにしてもよい。接触センサ１００の本体部１１への搭載方法は、接触センサ１００の製品態様に応じて、適宜、変更できる。
【００２７】
（表示項目選択装置１０００）
表示項目選択装置１０００は、上述のように、制御部２００と車載電子機器２０とを備える。
【００２８】
制御部２００は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等から構成され、後述の記憶部３００に格納されている動作プログラムを実行して、各種の処理や制御を行う。制御部２００は、その少なくとも一部が、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等の各種専用回路によって構成されてもよい。制御部２００は、上記のように、接触センサ１００を制御して、タッチ座標を検出し、この検出したタッチ座標に基づいて、後述の操作情報を車載電子機器２０に供給する（操作情報供給処理）。
【００２９】
車載電子機器２０は、図２（ｂ）に示すような車両１用の計器ユニットであり、図１に示すように、表示部２１と、速度計２２と、制御装置２３と、を備える。
【００３０】
表示部２１は、図２（ｂ）に示すように長方形状をした、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）、有機ＥＬ（ＯＥＬ：Organic Electro-Luminescence）ディスプレイ、等から構成される。表示部２１は、制御装置２３の制御の下、２つの選択タブ２１０（表示項目）を表示する。
【００３１】
２つの選択タブ２１０の各々は、メニュー画面やアイコン等であり、表示部２１の右側に、縦方向に並んで表示される。なお、縦方向に並んだ２つの選択タブ２１０は、表示部２１の左側又は中央付近に、縦方向に並んで表示されてもよい。
【００３２】
速度計２２は、制御装置２３の制御の下、車両１の走行速度を示す。なお、ここでは図示しないが、車載電子機器２０は、残燃料計等の車両１の走行状態を示す様々な計器を備える。例えば、残燃料計は、制御装置２３の制御の下、車両１の残燃料の量を示す。
【００３３】
制御装置２３は、ＣＰＵ、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、フラッシュメモリ等から構成され、表示部２１、速度計２２、複数のＥＣＵ３０、制御部２００の各々と電気的に接続される。
制御装置２３のＣＰＵは、ＲＯＭ等に格納されている動作プログラムを実行して、車載電子機器２０の各動作を制御する。具体的に、制御装置２３のＣＰＵは、ｉ）表示部２１に選択タブ２１０を表示させるとともに、制御部２００が供給する操作情報に基づいて、選択タブ２１０の選択、又はスクロール等させたり、ｉｉ）複数のＥＣＵ３０のうち所定のＥＣＵから車両１の車速値を示すデータを受け取り、速度計２２の指針を、その車速値に対応して駆動させたり、等する。
なお、制御装置２３のＣＰＵは、その少なくとも一部が、ＡＳＩＣ等の各種専用回路によって構成されてもよい。
【００３４】
（記憶部３００）
記憶部３００は、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ等から構成され、制御部２００を構成するＣＰＵのワークエリア、ＣＰＵが実行する動作プログラムを記憶するプログラムエリア、データエリア等として機能する。
・プログラムエリアには、後述する操作情報供給処理を実行するためのプログラム、等の動作プログラムが記憶される。
・データエリアには、図示するように、タップ基準範囲Ｂ、対応操作データＣ、等が予め記憶されている。
【００３５】
タップ基準範囲Ｂとは、行われた接触操作がタップ操作であるか否かを判別するためのデータである。制御部２００は、被接触物の操作面の接触期間及びこの接触期間内におけるタッチ座標の移動量Ｌ（Ｌについては後述する）がこのタップ基準範囲Ｂ内にあれば、接触操作がスクロール操作でないことを条件に、行われた接触操作をタップ操作と判別する。
【００３６】
ここで、スクロール操作とは、接触センサの１００の操作面を上又は下方向に溝部１１０ｃを通過してなぞる操作のことをいい、その方向によって、図５（ａ）に示す上スクロール操作ＳＣ１０と、図５（ｂ）に示す下スクロール操作ＳＣ２０とに区別される。上スクロール操作ＳＣ１０とは、操作面の下側操作部１１０ｂの任意の位置を始点として、溝部１１０ｃを通過し、上側操作部１１０ａの任意の位置まで、操作面をなぞる操作をいう。下スクロール操作ＳＣ２０とは、操作面の上側操作部１１０ａの任意の位置を始点として、溝部１１０ｃを通過し、下側操作部１１０ｂの任意の位置まで、操作面をなぞる操作をいう。
なお、後述の操作情報供給処理における演算によって、制御部２００は、行われた接触操作がスクロール操作であるか否かを判別するためのスクロール基準量（閾値）を算出する。算出されたスクロール基準量は、一時的にデータエリアに記憶される。スクロール基準量については、後に説明する。
【００３７】
また、タップ操作とは、接触センサ１００の操作面に瞬間的に（タップ基準範囲Ｂで許容される所定時間及び移動量で）触れる操作のことをいうが、その接触位置によって、図６（ａ）に示す上タップ操作ＴＰ１０と、図６（ｂ）に示す下タップ操作ＴＰ２０とに区別される。上タップ操作ＴＰ１０とは、上側操作部１１０ａに触れるタップ操作をいう。下タップ操作ＴＰ２０とは、下側操作部１１０ｂに触れるタップ操作をいう。
【００３８】
対応操作データＣは、車載電子機器２０の動作を制御するため、車載電子機器２０へ操作情報の少なくとも一部として送信するデータである。対応操作データＣは、制御部２００が、行われた接触操作を、（１）上スクロール操作ＳＣ１０と認識した場合に送信する上スクロールデータ、（２）下スクロール操作ＳＣ２０と認識した場合に送信する下スクロールデータ、（３）上タップ操作ＴＰ１０と認識した場合に送信する上タップデータ、（４）下タップ操作ＴＰ２０と認識した場合に送信する下タップデータ、等の複数のデータを含む。上記（１）〜（４）のデータを受信した車載電子機器２０がどのような動作を実行するかは、後に述べる。
なお、後述の操作情報供給処理における演算によって、制御部２００は、算出された移動量Ｌｙ（Ｌｙについては後述する）を示す移動量データを生成する。この移動量データは、一時的にデータエリアに記憶される。
【００３９】
なお、記憶部３００に格納される各データは、既知のデータ登録手法を用いて、デフォルト値として或いはユーザ自身の操作により適宜格納される。
【００４０】
また、制御部２００と記憶部３００は、車両１の所定の場所に搭載される。例えば、制御部２００と記憶部３００は、車両１のセンターコンソール内に搭載される。
【００４１】
（動作）
以上の構成からなる表示項目選択装置１０００は、接触センサ１００が受け付けた入力操作に応じて、車載電子機器２０の各種動作を制御する。以下、操作情報供給処理について説明する。
【００４２】
[操作情報供給処理]
図７のフローチャートに係る処理は、表示項目選択装置１０００の制御部２００により実行される。この処理は、例えば、車両１のイグニッション・オンにより車載電子機器２０の起動されたことを条件に開始される。そして、この処理は、制御部２００の動作中において常時行われる。
【００４３】
制御部２００は、処理を開始すると、接触センサ１００において接触操作が行われているか否かを判別する（ステップＳ１０１）。接触操作中であるかは、Ｘ方向及びＹ方向において静電容量が前記の一定の閾値よりも高くなっているセンサ１２０ａがあるか否か、によって判別される。このようなセンサ１２０ａがＸ方向及びＹ方向において存在する場合、被接触物が操作面に触れている可能性が高い。このような場合、制御部２００は、接触操作が行われていると判別し（ステップＳ１０１；Ｙｅｓ）、ステップＳ１０２の処理を行う。
それ以外の場合、制御部２００は、接触操作が行われていないと判別し（ステップＳ１０１；Ｎｏ）、ステップＳ１０８の処理を行う。
【００４４】
なお、制御部２００は、図示しないタイマ等によって計時を行う。制御部２００は、既に計時を行っており、かつ、ステップＳ１０１でＮｏと判別した場合には、計時を終了する。
また、制御部２００は、ステップＳ１０１でＹｅｓと判別した場合であって、既に計時を行っている場合は計時を続行するが、未だ計時を行っていない場合（すでに計時を終了している場合を含む。）は計時を新たに開始する。
このようにして、制御部２００は、最初の接触から接触が解除されるまで、連続的に計時を行うことになる。
【００４５】
ステップＳ１０２で、制御部２００は、前述のようにタッチ座標（Ｘ，Ｙ）を算出する。制御部２００は、繰り返し到来するステップＳ１０２で算出したタッチ座標を時系列順に記憶部３００に記録するものとする。制御部２００は、タッチ座標（Ｘ，Ｙ）を算出したら、ステップＳ１０３へ進む。
【００４６】
ステップＳ１０３で、制御部２００は、移動量と移動方向を算出する。移動量と移動方向は、計時開始後最初に算出されたタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）、及びステップＳ１０２で算出されたタッチ座標（Ｘ,Ｙ）に基づいて算出される。
なお、この最初に算出されたタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）は、接触操作を開始したときの最初の被接触物の位置を表している（以下、このタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）を最初のタッチ座標と呼ぶ）。
【００４７】
ここで、移動量は、Ｌｘ、Ｌｙ、及び、Ｌである。それぞれ、Ｌｘは最初のタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）から現在のタッチ座標（Ｘｎ,Ｙｎ）までのＸ方向の長さＸｎ−Ｘｏの絶対値、Ｌｙは最初のタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）から現在のタッチ座標までのＹ方向の長さＹｎ−Ｙｏの絶対値、Ｌは｛（Ｌｘ）２＋（Ｌｙ）２｝１／２である。
また、移動方向は、Ｌｙの値の正・負を示す量ｄｙ等である。
制御部２００は、移動量と移動方向を算出したら、記憶部３００に記録し、ステップＳ１０４へ進む。
【００４８】
ステップＳ１０４で、制御部２００は、ステップＳ１０３で算出した移動量に基づいて、行われている接触操作がスクロール操作であるか否かを判別する。
スクロール操作であるか否かの判別は、移動量Ｌｙが、最初のタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）から予め記憶部３００に設定された溝部１１０ｃの位置を示す座標値までのＹ軸方向の距離（スクロール基準量）を超えたか否かを条件として行われる。Ｌｙがスクロール基準量を超えた場合、接触操作はスクロール操作であると判別される。即ち、ユーザがスクロール操作を行いたい場合には、接触操作で親指等を、溝部１１０ｃを超えて通過させる必要がある。
一方、ユーザが、上側操作部１１０ａ又は下側操作部１１０ｂの領域内のみで接触操作を行った場合、その操作はスクロール操作として判別されないことになる。これにより、ユーザの誤った操作により、車載電子機器２０が意図せず動作することを防止することができる。
なお、ステップＳ１０４では、行われている接触操作がスクロール操作であるか否かを判別するのみであって、その方向は未だ特定されない。方向の判定は、次に述べるステップＳ１０５で行われる。
制御部２００は、行われている接触操作がスクロール操作である、と判別した場合（ステップＳ１０４；Ｙｅｓ）、ステップＳ１０５へ進む。制御部２００は、行われている接触操作がスクロール操作でない、と判別した場合（ステップＳ１０４；Ｎｏ）、ステップＳ１０１に戻る。
【００４９】
ステップＳ１０５で、制御部２００は、ステップＳ１０３で算出した移動方向に基づいて、スクロール操作の移動方向を判別する処理を行う。ここでの移動方向の判別は、Ｌｙの値の正・負を示す量ｄｙに基づいて行われる。このようにすれば、ｄｙが正を示せば、移動方向が上方向と判別でき、ｄｙが負を示せば、移動方向が下方向と判別できる。
制御部２００は、移動方向が上方向であると判別した場合、即ち、行われた接触操作は上スクロール操作ＳＣ１０であると認識した場合（ステップＳ１０５；上方向）、ステップＳ１０６へ進む。
ステップＳ１０６で、上スクロール操作ＳＣ１０を認識した制御部２００は、記憶部３００から対応操作データＣに含まれる上スクロールデータを取得し、この上スクロールデータと、前記移動量Ｌｙを示す移動量データとを操作情報として車載電子機器２０（制御装置２３）へ供給する。
【００５０】
一方、ステップＳ１０５で、移動方向が下方向であると判別した場合、即ち、行われた接触操作は下スクロール操作ＳＣ２０であると認識した場合（ステップＳ１０５；下方向）、ステップＳ１０７へ進む。
ステップＳ１０７で、下スクロール操作ＳＣ２０を認識した制御部２００は、記憶部３００から対応操作データＣに含まれる下スクロールデータを取得し、この下スクロールデータと、前記移動量Ｌｙを示す移動量データとを車載電子機器２０（制御装置２３）へ供給する。
【００５１】
制御部２００は、ステップＳ１０６、又は、Ｓ１０７の処理を行うと、ステップＳ１０１の処理を行う。このとき、制御部２００は、記憶部３００に記録している、移動量、タッチ座標、移動方向、スクロール基準量等をリセットする。そして、制御部２００は、新たに接触操作を受け付ける。
【００５２】
制御部２００は、ステップＳ１０８で、タップ操作があったかを判別する。制御部２００は、直前のステップＳ１０１で終了した計時時間ｔが所定の基準以下の期間（つまり、接触期間が短い場合）であって、かつ、直近のステップＳ１０３で算出して記憶部３００に記録されている移動量Ｌが所定の閾値以下である場合（接触移動距離が短い場合）にタップ操作があったと判別し（ステップＳ１０８；Ｙｅｓ）、それ以外の場合には、タップ操作がなかったと判別する（ステップＳ１０８；Ｎｏ）。前記それ以外の場合とは、計時時間ｔが計時されていなかった場合、計時の終了が直前のステップＳ１０１でなかった場合、移動量Ｌが記憶部３００に記録されていなかった場合を含む。接触期間が短く、接触移動距離が短い接触操作が上側操作部１１０ａ又は下側操作部１１０ｂで行われた場合、その接触操作は、操作面をなぞる操作ではなく、タップ操作である可能性が高い。制御部２００は、ステップＳ１０８の処理を行うことで、タップ操作の有無を認識することになる。
また、制御部２００は、一度ステップＳ１０８の処理を行うと、記憶部３００に、移動量、移動方向、スクロール基準量等のデータであって、タッチ座標以外のデータが記録されている場合、それらのデータをリセットする。また、制御部２００は、計時時間ｔが下限値を超え、かつ、前記所定の基準以下の期間であって、移動量Ｌが前記所定の閾値以下である場合にステップＳ１０８でＹｅｓと判別してもよい。これによって、偶然に操作面に触れた指について、タップ操作と認識されることを防ぐことができる。
このような計時時間ｔと移動量Ｌの閾値のデータが記憶部３００にタップ基準範囲Ｂとして、予め記憶されており、このステップＳ１０８で、制御部２００は、記憶部３００からタップ基準範囲Ｂを読み出して、行われた接触操作がタップ操作か否かを上記のように判別する。
【００５３】
なお、ステップＳ１０８では、タップ操作があったか否かを判別するのみであって、接触位置が上側操作部１１０ａの領域内か、下側操作部１１０ｂの領域内かは未だ特定されない。接触位置の判別は、次に述べるステップＳ１０９で行われる。
制御部２００は、行われている接触操作がタップ操作である、と判別した場合（ステップＳ１０８；Ｙｅｓ）、ステップＳ１０９へ進む。
【００５４】
ステップＳ１０９で、制御部２００は、接触位置が上側操作部１１０ａの領域内か、下側操作部１１０ｂの領域内かを判別する。この上側か下側かの判別は、例えば、記憶部３００に記録されている最新のタッチ座標（Ｘ，Ｙ）が、操作面に予め定められた座標系において、上側操作部１１０ａに対応する座標値の範囲内であるか、下側操作部１１０ｂに対応する座標値の範囲内であるか否かを条件として行われる。記憶部３００にタッチ座標（Ｘ，Ｙ）が、上側操作部１１０ａに対応する座標値の範囲内であれば上側と判別され、下側操作部１１０ａに対応する座標値の範囲内であれば下側と判別されることになる。
【００５５】
制御部２００は、上側と判別した場合、即ち、行われている接触操作が上タップ操作ＴＰ１０であると認識した場合（ステップＳ１０９；上側）、ステップＳ１１０へ進む。
ステップＳ１１０で、上タップ操作ＴＰ１０を認識した制御部２００は、記憶部３００から対応操作データＣに含まれる上タップデータを取得し、取得した上タップデータを車載電子機器２０（制御装置２３）へ送信する。
【００５６】
一方、制御部２００は、下側と判別した場合、即ち、行われている接触操作が下タップ操作ＴＰ２０であると判別した場合（ステップＳ１０９；下側）、ステップＳ１１１へ進む。
ステップＳ１１１で、下タップ操作を認識した制御部２００は、記憶部３００から対応操作データＣに含まれる下タップデータを取得し、取得した下タップデータを車載電子機器２０へ送信する。
【００５７】
制御部２００は、ステップＳ１１０、又は、Ｓ１１１の処理を行うと、ステップＳ１０１の処理を行う。このとき、制御部２００は、記憶部３００に記録しているタッチ座標をリセットする。
以上が、操作情報供給処理の手順である。
【００５８】
［車載電子機器２０側の処理］
以下では、操作情報供給処理における、ステップＳ１０６、Ｓ１０７、Ｓ１１０又はＳ１１１の処理で制御部２００が供給する操作情報を受け取った車載電子機器２０側が行う処理について説明する。以下の処理は、制御装置２３により実行される。
例えば、車両１のイグニッション・オンにより車載電子機器２０が起動されると、制御装置２３は、ＲＯＭ等に格納されている動作プログラムを実行して、表示部２１に選択タブ２１０及びその他の表示画像をＲＯＭ等から読み出して、表示する。そして、制御部２００から操作情報を受け取ると以下のように動作する。
【００５９】
制御装置２３は、上スクロールデータと移動量Ｌｙを示す移動量データを受け取ると（ステップＳ１０６参照）、上スクロールデータのコマンドを受けて、移動量データに応じた移動量で、選択タブ２１０を、図５（ａ）に示すように、上方向にスクロールさせる。
【００６０】
制御装置２３は、下スクロールデータと移動量Ｌｙを示す移動量データを受け取ると（ステップＳ１０７参照）、下スクロールデータのコマンドを受けて、移動量データに応じた移動量で、選択タブ２１０を、図５（ｂ）に示すように、下方向にスクロールさせる。
【００６１】
制御装置２３は、上タップデータを受け取ると（ステップＳ１１０参照）、上タップデータのコマンドを受けて、表示部２１の上側に表示している選択タブ２１０を、図６（ａ）に示すように、選択して強調表示２１１にする。
【００６２】
制御装置２３は、下タップデータを受け取ると（ステップＳ１１１参照）、下タップデータのコマンドを受けて、表示部２１の下側に表示している選択タブ２１０を、図６（ｂ）に示すように、選択して強調表示２１１にする。
【００６３】
ここで、強調表示２１１とは、選択タブ２１０全体の色が濃くなる表示、選択タブ２１０を囲む枠線が太くなる表示、選択タブ２１０内に表示された文字が変形する（文字の書体が変わる、文字が太くなる若しくは白ヌキになる）表示、選択タブ２１０内に新たな意匠が現れる表示等、ユーザが、選択タブ２１０によって、その選択タブ２１０が選択されたこと、又はこれから選択タブ２１０が示唆する所定の動作がこれから実行されることを十分に認識することができる表示をいう。
また、ここでいう、選択タブ２１０の「選択」とは、制御装置２３が選択タブ２１０を単に強調表示２１１にする動作を示すことは勿論のこと、制御装置２３が選択タブ２１０によって示唆される所定の動作を実行すること、制御装置２３が選択タブ２１０によって示唆される所定の項目をその所定の項目の下位の階層を示す複数の項目に展開する（下位の階層の項目を示す選択タブ２１０を表示する）こと等、を含む概念である。
以下では、制御装置２３が、選択タブ２１０を選択してどのような動作を実行するかの具体例の一例を示す。
【００６４】
（選択タブ２１０の具体例）
図８（ａ）に示すように、複数の選択タブ２１０の各々には、「エアコン」、「オーディオ」、「ナビ（カーナビゲーション）」、「設定（車載電子機器２０の動作環境設定）」、等の項目が割り当てられている。
なお、図８（ａ）及び（ｂ）において、点線で示した選択タブ２１０は、現在、表示部２１に表示されている選択タブ２１０ではなく、ユーザが上スクロール操作ＳＣ１０又は下スクロール操作ＳＣ２０を行うことにより、選択タブ２１０がスクロール移動してはじめて表示部２１に表示される選択タブ２１０を概念的に表したものである。図８（ａ）で説明すれば、現在、ユーザに実際に視認される選択タブ２１０は、「オーディオ」を示すものと「ナビ」を示すものの２つ、ということになる。
【００６５】
１）初期画面で「オーディオ」と「ナビ」を示す２つの選択タブ２１０が表示されている、又は、ユーザが上スクロール操作ＳＣ１０又は下スクロール操作ＳＣ２０を行うことにより現在「オーディオ」と「ナビ」を示す２つの選択タブ２１０が表示されている状態で、ユーザが上タップ操作ＴＰ１０を行うと、制御部２００は、上タップデータを車載電子機器２０（制御装置２３）に供給する。
２）上タップデータを受け取った制御装置２３は、表示部２１の上側にある「オーディオ」を示す選択タブ２１０を選択し、強調表示２１１にする。
３）強調表示２１１となった「オーディオ」を示す項目は、所定の期間（例えば、０．５〜１秒程度）、強調表示２１１を継続した後に、「オーディオ」を示す項目の下位の階層を示す複数の項目（ここでは、一例として、制御装置２３のフラッシュメモリ等に格納されている曲目のリストを示す項目）に展開する。
４）この展開により、制御装置２３は、図８（ｂ）に示すように、「Ｓｏｎｇ＿０１」と「Ｓｏｎｇ＿０２」を示す２つの選択タブ２１０を表示部２１に表示する。
５）図８（ｂ）に示す状態で、ユーザが上タップ操作ＴＰ１０を行うと、表示部２１の上側に表示された「Ｓｏｎｇ＿０１」を示す選択タブ２１０が強調表示２１１となり、「Ｓｏｎｇ＿０１」が示す曲目が車両１の図示しないオーディオ装置により再生される。このとき、強調表示２１１を前記所定の期間が経過しても継続し続けることで、「Ｓｏｎｇ＿０１」が現在再生中であることをユーザにわからせるようにしてもよいし、前記所定の期間の経過後に強調表示２１１はなくなり、図示しない「オーディオ音量設定」、「イコライザ設定」、等を示す選択タブ２１０にさらに展開させてもよい。一方、図８（ｂ）に示す状態で、ユーザが下タップ操作ＴＰ２０を行えば、表示部２１の下側に表示された「Ｓｏｎｇ＿０２」を示す選択タブ２１０が強調表示２１１となり、「Ｓｏｎｇ＿０２」が示す曲目が車両１の図示しないオーディオ装置により再生されることになる。
【００６６】
以上で説明したように、本実施形態に係る表示項目選択装置１０００は、第１の方向に並んだ複数の接触検出領域（本実施形態では上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂの２つの領域）における、被接触物の接触位置（タッチ座標）を検出する接触位置検出手段（制御部２００）と、前記第１の方向と所定の関係にある第２の方向に沿って複数の表示項目（本実施形態では２つの選択タブ２１０）を表示部２１に表示し、前記接触位置検出手段が検出した前記接触位置が前記複数の接触検出領域のうちのいずれに属するかに応じて前記表示部が表示した前記複数の表示項目の中の一つの表示項目を選択する表示選択手段（制御部２００、制御装置２３）と、を備える。このように、ユーザの接触操作を受け付ける操作面の上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂの配置と、制御装置２１が表示部２１に表示する縦方向に並ぶ２つの選択タブ２１０の配置に、対応関係をもたせることにより、ユーザの意識において操作面上に触れた位置と選択タブ２１０の位置とがリンクする。これにより、ユーザは、感覚的に、容易に、接触操作を行うことができる。
なお、ここでいう第１の方向とは、ステアリング１２を標準の状態（舵角が０°の状態）にしたときの操作面の、複数の操作部が並ぶ方向をいう。
また、所定の関係とは、第１の方向と第２の方向が略平行であるのは勿論のこと、ユーザが、意識において操作面上に触れた位置と選択タブ２１０の位置とをリンクさせることができる関係をいう。例えば、ステアリング１２を少し切った場合（例えば、舵角が５°や１０°の状態）においては、操作面の長手方向と、選択タブ２１０の並んだ方向は斜めになってしまうが、この程度であれば、ユーザは、十分に、意識において操作面上に触れた位置と選択タブ２１０の位置とをリンクさせることができるため、第１の方向と第２の方向は、所定の関係にあるということができる。
【００６７】
また、前記表示選択手段（制御部２００、制御装置２３）は、前記接触位置検出手段（制御部２００）が検出した前記接触位置（タッチ座標）の移動に応じて、前記複数の表示項目（選択タブ２１０）をスクロールさせる。このように、ユーザのスクロール操作（ＳＣ１０又はＳＣ２０）に応じて、制御装置２３は、選択タブ２１０をスクロール移動させることができるため、ユーザは、自己が行った操作感覚に近い感覚をもって選択タブ２１０をスクロール移動させることができる。よって、本実施形態に係る表示項目選択装置１０００によれば、ユーザフレンドリである。
さらに、前記接触位置の移動は、前記複数の接触検出領域（本実施形態では上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂの２つの領域）のうちの少なくとも一部の複数の接触検出領域に渡る移動である。即ち、上側操作部１１０ａ又は下側操作部１１０ｂのいずれか一方の領域内のみで行った接触操作は、制御部２００によって、スクロール操作と判別されない。このように、ユーザが誤って、接触センサ１００の操作面に触れた場合であっても、スクロール操作とは判別されないため、ユーザの誤操作を防止することができる。
【００６８】
また、前記表示選択手段（制御部２００、制御装置２３）は、前記接触位置検出手段（制御部２００）が同じ接触検出領域（上側操作部１１０ａ又は下側操作部１１０ｂの領域内）において所定の期間内で前記接触位置（タッチ座標）を検出した場合に、前記接触位置が検出された接触検出領域に対応する前記表示項目（選択タブ２１０）を選択する。このように、ユーザがタップ操作を行う際においても、意識において操作面上に触れた位置と選択タブ２１０の位置とがリンクするため、接触操作が容易である。
【００６９】
また、前記接触検出領域（上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂの２つの領域）の数と、前記表示項目（２つの選択タブ２１０）の数と、は同じであるため、ユーザは接触操作を、より感覚的に、容易に、行うことができる。
【００７０】
また、前記複数の接触検出領域（上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂ）は、乗り物（車両１）に搭載される接触センサ１００が有する操作部（操作面）の一部であり、前記操作部（操作面）は、正面視において円弧形状に形成されている。このように操作面が形成されることにより、ユーザが、接触操作において主に親指で運指を行う際の、自然な動きを妨げない。よって、接触操作が容易である。
さらに、前記乗り物は、リング形状のステアリングホイール１２を有するステアリング１０を備え、接触センサ１００は、操作部（操作面）の前記円弧形状における円弧の凹みとステアリングホイール１２のリング形状の一部における円弧の凹みとが、ステアリングホイール１２近傍において、互いに向き合うようにステアリング１０に搭載されている。このように、接触センサ１００が配置される（一例として、図２（ａ）に示す位置関係）と、ユーザがステアリングホイール１２を把持した際に、想定される親指の付け根を支点とした円弧状の運指に応じて、操作面が配置されることになり、ユーザは、接触操作をなめらかに行うことができる。
【００７１】
また、前記複数の接触検出領域は、前記操作部に形成された溝部１１０ｃによって区分されている。溝部１１０ｃがこのように形成されているため、ユーザは、溝部１１０ｃを基準として、今、指が触れている部分が、上側操作部１１０ａなのか下側操作部１１０ｂなのかを感覚的に把握することができ、接触操作が容易である。
【００７２】
また、表示部２１は、乗り物（車両１）に搭載され、前記乗り物の運行情報を示す計器装置（車載電子機器２０）に設けられている。このため、ユーザは、車両１の走行中において前方からほとんど目を反らさず、車載電子機器２０の表示部２１のみを目視して、接触操作を行うことができる。これにより、ユーザに、安全な操作環境を提供することができる。
【００７３】
（変形例）
なお、本発明は、以上の実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。以下に変形の例を示す。
【００７４】
接触センサ１００が有する表面カバー１１０の形状は、以上の実施形態に係る形状に限られない。接触センサ１００は、図９（ａ）〜（ｃ）や図１０（ａ）〜（ｃ）に示すような表面カバーを有していてもよい。
【００７５】
図９に示す変形例における表面カバー２１１０は、上で述べた溝部１１０ｃが位置する箇所に、溝部１１０ｃの代わりに、上側操作部１１０ａと下側操作部１１０ｂの表面から隆起する隆起部２１１０ｃを有する（図９（ｂ）参照）。このような場合の上スクロール操作ＳＣ１０及び下スクロール操作ＳＣ２０は、この隆起部２１１０ｃを通過することが条件となる。
【００７６】
図１０に示す変形例における表面カバー３１１０では、上側操作部３１１０ａと下側操作部３１１０ｂが分離するように配置されている（これらを併せたものも操作部の一例である。）。また、この変形例においては、溝部１１０ｃに対応する部分が、ステアリング１０の本体部１１の表面部となっている（図１０（ａ）（ｂ）参照）。このような場合の上スクロール操作ＳＣ１０及び下スクロール操作ＳＣ２０は、この露出した表面部を通過することが条件となる。
なお、上側操作部３１１０ａと下側操作部３１１０ｂは、本体部１１の表面部から上又は下側方向に向かってなめらかに傾斜する形状であるため、ユーザの接触操作（特に、スクロール操作）における運指を妨げない。また、図９及び図１０に示す変形例に係る操作面も、正面視において、略円弧状に形成されている。
【００７７】
接触操作センサ１００が、上記のような変形例に係る表面カバーを有していても、前述した実施形態と同様に、ユーザは接触操作を行い易い。また、車載電子機器２０の表示部２１のみを目視すれば適格な接触操作を行うことができるため、車両１の運転中においても、快適かつ安全に接触操作を行うことができる。
【００７８】
以上の実施形態において、ステアリング１０に搭載された接触センサ１００は、図２（ａ）に示すように、その操作面の長手方向が略縦方向に沿うように配置されたが、これに限られない。
図１１に示すように、接触センサ１００の操作面の長手方向が略横方向に沿うように配置されてもよい。
そして、このように接触センサ１００が搭載された場合、表示部２１が表示する２つの選択タブ２１０も図１２及び図１３に示すように、横方向に並んで配置するようにすればよい。なお、図１２及び１３においては、横方向に並んだ２つの選択タブ２１０は表示部２１の上側に位置しているが、表示部２１の下側又は中央付近に位置していてもよい。
つまり、操作面の形状の長手方向と選択タブ２１０の配列方向が対応し、かつ、操作面が溝部１１０ｃによって区分される領域の数と選択タブ２１０の数が対応する関係を有するように、表示項目選択装置１０００を含むシステムを構成すれば、ユーザの意識において操作面上に触れた位置と選択タブ２１０の位置とがリンクすることになり、ユーザは、感覚的に、容易に、接触操作を行うことができることになる。
従って、上記対応関係さえ満たせば、接触センサ１００の操作面が斜めに配置され、それとともに、表示部２１が表示する選択タブ２１０も斜めに並べて配置されてもよい。また、操作面の円弧状の形状とより感覚的にリンクさせるために、表示される選択タブ２１０の形状が操作面と略相似した形状で配置されてもよい。
さらに、操作面に溝部１１０ｃを複数設けることにより、その設けられた溝部１１０ｃの数よりも１つ多く設けられる領域の数と同じ数の選択タブ２１０を表示部２１に表示させてもよい。このようにすれば、ユーザが表示部２１を見て、一度に選択できる選択タブ２１０の数を増やすことができ、ユーザが行うことのできる操作の選択肢を広げることができる。
【００７９】
ここで、図１１〜１３に示す接触センサ１００の配置、及び、それに伴う選択タブ２１０の配置の変形例における、操作面、及び、入力操作について述べる。
【００８０】
表面カバー１１０が有する操作面は、図１２及び１３に示すように、右側操作部１１０ｄ、左側操作部１１０ｅ、溝部１１０ｃから構成される。長手方向中央部に位置する溝部１１０ｃを境にして、右側操作部１１０ｄは右側に位置し、左側操作部１１０ｅは左側に位置する。
【００８１】
ここでの、スクロール操作は、接触センサ１００の操作面を右又は左方向になぞる操作のことをいい、その方向によって、図１２（ａ）に示す右スクロール操作ＳＣ３０と、図１２（ｂ）に示す左スクロール操作ＳＣ４０とに区別される。右スクロール操作ＳＣ３０とは、操作面の左側操作部１１０ｅの任意の位置を始点として、溝部１１０ｃを通過し、右側操作部１１０ｄの任意の位置まで、操作面をなぞる操作をいう。左スクロール操作ＳＣ４０とは、操作面の右側操作部１１０ｄの任意の位置を始点として、溝部１１０ｃを通過し、左側操作部１１０ｅの任意の位置まで、操作面をなぞる操作をいう。
また、タップ操作は、その接触位置によって、図１３（ａ）に示す右タップ操作ＴＰ３０と、図１３（ｂ）に示す左タップ操作ＴＰ４０とに区別される。右側タップ操作ＴＰ３０とは、右側操作部１１０ｄに触れるタップ操作をいう。左側タップ操作ＴＰ４０とは、左側操作部１１０ｅに触れるタップ操作をいう。
図１１〜１３で示した変形例における操作情報供給処理は、前述の操作情報供給処理における、上側操作部１１０ａを右側操作部１１０ｄに、下側操作部１１０ｂを左側操作部１１０ｅに、上スクロール操作ＳＣ１０を右スクロール操作ＳＣ３０に、下スクロール操作ＳＣ２０を左スクロール操作ＳＣ４０に、上タップ操作ＴＰ１０を右タップ操作ＴＰ３０に、下タップ操作ＴＰ２０を左タップ操作ＴＰ４０に、それぞれ対応させれば、前述の操作情報供給処理と同様に実現できる。
【００８２】
上記実施形態の操作情報供給処理においては、スクロール操作を判別するための条件として、移動量Ｌｙが、最初のタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）から溝部１１０ｃまでのＹ軸方向の距離（スクロール基準量）を超えたか否かという条件、即ち、上側操作部１１０ａから下側操作部１１０ｂへ又はその逆方向へ、溝部１１０ｃを通過して操作面をなぞるという条件を課したが、これに限られない。
スクロール基準量を、最初のタッチ座標（Ｘｏ,Ｙｏ）から溝部１１０ｃまでのＹ軸方向の距離よりも小さい量に設定することで、溝部１１０ｃを通過することを条件として課さずに、上又は下方向に所定の距離移動することを条件として、制御部２００にスクロール操作を判別させてもよい。このようにしても、ユーザは溝部１１０ｃを基準として接触操作を行うことができ、行われた接触操作はスクロール操作であると判別されることができるため、ユーザにとって接触操作が行い易いことに変わりはない。
【００８３】
また、制御部２００が行われた接触操作を認識するために、用いられる認識手法は、以上の実施形態におけるものに限られない。例えば、
ｉ）記憶部３００に、タッチ座標、移動量、移動方向等の複数のパラメータの組合せからなる複数のパターンであって、受け付けるスクロール操作及びタップ操作によって描かれると想定される軌跡（点も含む）の特徴を示す複数のパターンを予め記憶させる。
ｉｉ）この記憶された複数のパターンと、制御部２００が算出したタッチ座標等の複数のパラメータの組合せとを、ＮＮ法（Nearest Neighbor algorithm）、ｋ-ＮＮ法（k-Nearest Neighbor algorithm）等のパターン認識法により比較する。
という手順により、制御部２００に、接触操作を認識させてもよい。このようにすれば、操作面上で行われる、より多彩な接触操作（例えば、スクロール操作において、上方向への移動から急に下方向の移動に転じる操作や、素早く上又は下方向に連続して動かす操作）を認識させることができ、それに応じて車載電子機器２０に実行させる動作のバリエーションを増やすことができる。
【００８４】
また、制御部２００及び記憶部３００は、それぞれ独立せずに、車載電子機器２０の制御装置２３又はＥＣＵ３０のいずれかの回路と共通化され、一体化されることで、操作情報供給処理を行ってもよい。
【００８５】
以上の実施形態において、車載電子機器２０は計器ユニットとし、これが備える表示部２１が選択タブ２１０等の表示画像を表示したがこれに限られない。
車両１が図示しないＨＵＤ（Head-Up Display）装置を備え、このＨＵＤ装置によって、車両１のウィンドシールドに、選択タブ２１０等の表示画像を投影させてもよい。
つまり、ユーザが車両１の走行方向から視線を反らさずに、選択タブ２１０等の表示画像を視認できれば、表示画像を表示する装置、表示画像の表示方法は任意である。
【００８６】
また、以上の実施形態においてセンサシート１２０は、投影静電容量方式であるとしたが、これに限られない。表面静電容量方式であってもよいし、抵抗膜方式等の静電容量方式以外のものであってもよい。
【００８７】
また、以上の実施形態においては、ステアリング１０に接触センサ１００を１つのみ設けたがこれに限られない。接触センサ１００は、ステアリング１０に複数配置されてもよい。例えば、ステアリング１０の本体部１１の、ユーザがステアリング１０を把持しながら左手親指で操作できる位置に接触センサ１００をもう１つ設けることで、ステアリング１０に計２つの接触センサ１００を配置してもよい。また、このように設けられた２つの接触センサ１００の背面（本体部１１の背面側）に、両手の人差し指で操作できるようにさらに２つの接触センサ１００を設け、ステアリング１０に計４つの接触センサ１００を配置してもよい。
【００８８】
また、以上の実施形態においては、接触センサ１００はステアリング１０の本体部１１に配置されたが、これに限られない。ユーザが車両１を運転しながら、操作しやすい位置であれば、接触センサ１００の配置は任意である。例えば、接触センサ１００をステアリングホイール１２に配置してもよいし、車両１のセンターコンソールに配置してもよい。
ここで、センターコンソールとは、車両１の内装の部位を示し、運転席と助手席を隔てる部分のみならず、ダッシュボードも含む。例えば、センターコンソールのうち、運転席と助手席を隔てる部分に接触センサ１００を配置する例としては、シフトレバーに接触センサ１００を配置する例が考えられる。また、車両１のパワーウインドスイッチ付近に配置してもよい。
【００８９】
また、以上の実施形態における強調表示２１１に併せて、制御装置２３は、ブザー音等を車両１内のオーディオ装置等から再生させることで、選択を受け付けたことを、ユーザに報知させてもよい。
【００９０】
また、以上の実施形態では、表示項目選択装置１０００と接触センサ１００が搭載される乗り物の一例を車両としたが、これに限られない。船舶、航空機等に搭載することも可能である。
【００９１】
なお、本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、実施形態及び図面に変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００９２】
１…車両
１０…ステアリング
１１…本体部
１００…接触センサ
１１０…表面カバー
１１０ａ…上側操作部、１１０ｂ…下側操作部、１１０ｃ…溝部
１２０…センサシート
１２０ａ…センサ、１２１…第１のセンサ列、１２２…第２のセンサ列
１２…ステアリングホイール
１０００…表示項目選択装置
２００…制御部
２０…車載電子機器
２１…表示部
２１０…選択タブ、２１１…強調表示
２２…速度計
２３…制御装置
３０…ＥＣＵ
３００…記憶部
Ｂ…タップ基準範囲、Ｃ…対応操作データ
ＳＣ１０…上スクロール操作、ＳＣ２０…下スクロール操作
ＴＰ１０…上タップ操作、ＴＰ２０…下タップ操作
１１０ｄ…右側操作部、１１０ｅ…左側操作部
ＳＣ３０…右スクロール操作、ＳＣ４０…左スクロール操作
ＴＰ３０…右タップ操作、ＴＰ４０…左タップ操作
２１１０…表面カバー、２１１０ｃ…隆起部
３１１０…表面カバー、３１１０ａ…上側操作部、３１１０ｂ…下側操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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