(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブームを基端側ブームと先端側ブームとに分離可能とした作業機において、
基端側ブームと先端側ブームとの連結部の一方側に支持凹部をブームの伸延方向に沿って形成するとともに他方側に支持凹部に嵌入する嵌入凸部を形成し、
前記基端側ブームと先端側ブームとの連結部の両方側にフランジをブームの伸延方向と直交する方向に沿ってそれぞれ形成し、両フランジをブームの伸延方向に伸延する連結具で連結するとともに、前記支持凹部と嵌入凸部とをブームの伸延方向と直交する方向に伸延する連結具で連結することを特徴とする分離可能なブームを有する作業機。
【請求項２】
前記基端側ブームと先端側ブームにレバーホイスト等の引き寄せ装置を装着するための装着部をそれぞれ形成したことを特徴とする請求項１に記載の分離可能なブームを有する作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブームを基端側ブームと先端側ブームとに分離可能とした作業機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
大型の油圧ショベル等の作業機は、機体の前端に長尺のブームを上下回動可能に設け、ブームの先端にアームを屈曲可能に設け、アームの先端にバケットを屈曲可能に設けている。
【０００３】
この大型の作業機は、トレーラーの荷台に積載すると長尺のブームが荷台後方に大幅に張り出すために、そのままの状態でトレーラーに積載して運搬することができない。
【０００４】
そのため、従来においては、機体からブームの基端部を離脱して、それぞれ別々に運搬し、その後、作業現場で機体にブームの基端部を接続していた。
【０００５】
ところが、ブームにはアームやバケット等が連結されているために重量が重く、しかも、ブームの基端部は機体に対して上下回動可能に接続されている可動部分であるために、機体からブームの基端部を離脱・接続する作業には多大な労力や時間を要していた。
【０００６】
そこで、機体からブーム全体を分離するのではなく、ブームを中途部で基端側ブームと先端側ブームとに分離できるように構成した作業機が開発されている（たとえば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−１０２５１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記従来の分離可能なブームを有する作業機では、ブームの中途部で基端側ブームと先端側ブームとに分離して運搬し、作業現場で基端側ブームと先端側ブームとを連結して使用するために、連結作業が容易に行えるとともに、ブームの強度が確保されている必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そこで、請求項１に係る本発明では、ブームを基端側ブームと先端側ブームとに分離可能とした作業機において、基端側ブームと先端側ブームとの連結部の一方側に支持凹部をブームの伸延方向に沿って形成するとともに他方側に支持凹部に嵌入する嵌入凸部を形成することにした。
【００１０】
また、請求項１に係る本発明では、前記基端側ブームと先端側ブームとの連結部の両方側にフランジをブームの伸延方向と直交する方向に沿ってそれぞれ形成し、両フランジをブームの伸延方向に伸延する連結具で連結するとともに、前記支持凹部と嵌入凸部とをブームの伸延方向と直交する方向に伸延する連結具で連結することにした。
【００１１】
また、請求項２に係る本発明では、前記請求項１に係る本発明において、前記基端側ブームと先端側ブームにレバーホイスト等の引き寄せ装置を装着するための装着部をそれぞれ形成することにした。 
【発明の効果】
【００１２】
そして、本発明では、以下に記載する効果を奏する。
【００１３】
すなわち、本発明では、ブームを基端側ブームと先端側ブームとに分離可能とした作業機において、基端側ブームと先端側ブームとの連結部の一方側に支持凹部をブームの伸延方向に沿って形成するとともに他方側に支持凹部に嵌入する嵌入凸部を形成しているために、基端側ブームと先端側ブームとが支持凹部と嵌入凸部の嵌入によって連結されることになり、連結作業を容易に行うことができるとともに、ブームの強度を確保することができる。
【００１４】
特に、基端側ブームと先端側ブームとの連結部の両方側にフランジをブームの伸延方向と直交する方向に沿ってそれぞれ形成し、両フランジをブームの伸延方向に伸延する連結具で連結するとともに、支持凹部と嵌入凸部とをブームの伸延方向と直交する方向に伸延する連結具で連結することにした場合には、基端側ブームと先端側ブームとをより一層強固に連結することができる。
【００１５】
また、基端側ブームと先端側ブームにレバーホイスト等の引き寄せ装置を装着するための装着部をそれぞれ形成することにした場合には、引き寄せ装置を用いて支持凹部と嵌入凸部との嵌入を行うことができ、連結作業をより一層容易なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る作業機を示す左側面図。
【図２】ブームの連結部を示す左側面拡大図。
【図３】同左側面拡大断面図。
【図４】同平面拡大図。
【図５】同平面拡大断面図。
【図６】先端側ブームの背面拡大図（ａ）、基端側ブームの正面拡大図（ｂ）。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明に係る分離可能なブームを有する作業機の具体的な構成について図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明では作業機として油圧ショベルを用いて説明するが、本発明は、油圧ショベルにかぎられず、ブームを分離可能としたクレーンや削岩機等の作業機（作業車や作業装置など）に適用することができる。
【００１８】
図１に示すように、作業機１は、走行可能な機体２の前端部に、前後に伸延する長尺のブーム３の基端部を上下回動可能に取付け、ブーム３の先端部に前後に伸延するアーム４の基端部を屈曲可能に取付け、アーム４の先端部にバケット５を屈曲可能に取付けている。
【００１９】
この作業機１では、ブーム３を、機体２に上下回動可能に接続した基端側ブーム６と、基端側ブーム６の先端に着脱可能に連結した先端側ブーム７とに分離可能に構成している。
【００２０】
基端側ブーム６は、図２〜図６に示すように、前後に伸延する中空箱型状の基端側本体８の先端部（前端部）内側に先端側を開口させた支持凹部９を挿入して取付けている。これにより、基端側ブーム６は、先端部に支持凹部９をブーム３（基端側ブーム６）の伸延方向に沿って形成している。
【００２１】
また、基端側ブーム６は、基端側本体８の先端部外側に枠板状のフランジ10を取付けている。これにより、基端側ブーム６は、先端部（連結部）にフランジ10をブーム３（基端側ブーム６）の伸延方向と直交する方向に沿って形成している。
【００２２】
このフランジ10は、後面と基端側本体８の上下面との間に補強用のリブ11を介して基端側本体８に取付けられている。
【００２３】
フランジ10には、ボルト・ナット等の連結具12を挿通するための複数個（ここでは、１０個）の貫通孔13を前後に伸延させて形成している。
【００２４】
また、基端側ブーム６は、基端側本体８の先端部と支持凹部９に連結ピン等の連結具14を挿通するための複数個（ここでは、２個）の貫通孔15を左右に貫通させた状態で形成している。
【００２５】
さらに、基端側ブーム６は、基端側本体８の左右側面にブラケット16を上下に間隔をあけて取付け、各ブラケット16に上下に貫通する貫通孔17を形成している。貫通孔17は、フランジ10よりも左右外側方に張り出した位置に形成している。この貫通孔17は、基端側ブーム６と先端側ブーム７とを連結する際にレバーホイスト等の引き寄せ装置を装着する装着部として機能する。
【００２６】
一方、先端側ブーム７は、図２〜図６に示すように、前後に伸延する中空箱型状の先端側本体18の基端部（後端部）内側に後方へ向けて突出させた嵌入凸部19を挿入して取付けている。この嵌入凸部19は、後方に突出させた部分を基端側ブーム６に形成した支持凹部９の内側に嵌入できるようになっている。これにより、先端側ブーム７は、基端部に支持凹部９に嵌入する嵌入凸部19をブーム３（先端側ブーム７）の伸延方向に沿って形成している。なお、嵌入凸部19は、後方に突出させた先端部をテーパー状に形成して支持凹部９に嵌入しやすくしている。
【００２７】
この嵌入凸部19には、連結具14を挿通するための複数個（ここでは、２個）の貫通孔20が左右に貫通させた状態で形成されている。これにより、基端側ブーム６と先端側ブーム７とは、ブーム３（先端側ブーム７）の伸延方向と直交する方向に伸延する連結具14を用いて連結できるようになっている。
【００２８】
また、先端側ブーム７は、先端側本体18の基端部外側に枠板状のフランジ21を取付けている。これにより、先端側ブーム７は、基端部（連結部）にフランジ21をブーム３（先端側ブーム７）の伸延方向と直交する方向に沿って形成している。
【００２９】
このフランジ21は、後面と先端側本体18の上下面との間に補強用のリブ22を介して先端側本体18に取付けられている。なお、上側のリブ22は、油圧シリンダー23を回動自在に取付けるブラケットを兼用している。また、上側のリブ22には、クレーン等を用いて先端側ブーム７をアーム４及びバケット５とともに吊下げられるようにワイヤーを装着する貫通孔24を形成している。下側のリブ22には、先端側ブーム７とアーム４とを固定できるようにワイヤーを装着する貫通孔25を形成している。アーム４には、上面に取付けたブラケットに貫通孔26を形成している（図１参照。）。
【００３０】
フランジ21には、連結具12を挿通するための複数個（ここでは、１０個）の貫通孔27を前後に伸延させて形成している。これにより、基端側ブーム６と先端側ブーム７とは、ブーム３（先端側ブーム７）の伸延方向に伸延する連結具12を用いて連結できるようになっている。
【００３１】
さらに、先端側ブーム7は、先端側本体18の左右側面にブラケット28を上下に間隔をあけて取付け、各ブラケット28に上下に貫通する貫通孔29を形成している。貫通孔29は、フランジ21よりも左右外側方に張り出した位置に形成している。この貫通孔29は、基端側ブーム６と先端側ブーム７とを連結する際にレバーホイスト等の引き寄せ装置を装着する装着部として機能する。なお、装着部は、ブーム３の伸延方向に沿って間隔をあけて貫通孔17,29を形成し、左右の両貫通孔17,29の間に引き寄せ装置をそれぞれ装着できるようになっている。
【００３２】
作業機１は、以上に説明したように構成しており、ブーム３を基端側ブーム６と先端側ブーム７とに分離する際には、まず、ブーム３を前方に向けて略水平状態とし、先端側ブーム７の貫通孔25とアーム４の貫通孔26にワイヤー等を接続して先端側ブーム７とアーム４とを拘束するとともに、先端側ブーム７の貫通孔24に装着したワイヤー等をクレーン等で吊下げる。
【００３３】
その後、連結具12を外し、連結具14を外し、機体２を後方へ移動させるか先端側ブーム７を前方へ移動させる。これにより、基端側ブーム６と先端側ブーム７とを分離することができる。
【００３４】
一方、基端側ブーム６と先端側ブーム７とを連結する際には、前記と同様に、先端側ブーム７の貫通孔25とアーム４の貫通孔26にワイヤー等を接続して先端側ブーム７とアーム４とを拘束するとともに、先端側ブーム７の貫通孔24に装着したワイヤー等をクレーン等で吊下げる。
【００３５】
その後、基端側ブーム６を前方に向けて略水平状態とし、機体２を前方へ移動させるか先端側ブーム７を後方へ移動させ、支持凹部９と嵌入凸部19とを接近させる。その状態で、基端側ブーム６の貫通孔17と先端側ブーム７の貫通孔29との間にレバーホイスト等の引き寄せ装置を装着し、引き寄せ装置を作動させて支持凹部９に嵌入凸部19に嵌入させる。
【００３６】
その後、連結具14を取付け、連結具12を取付ける。これにより、基端側ブーム６と先端側ブーム７とを連結することができる。
【００３７】
以上に説明したように、上記したブーム３を基端側ブーム６と先端側ブーム７とに分離可能とした作業機１では、基端側ブーム６と先端側ブーム７との連結部の一方側に支持凹部９をブーム３の伸延方向に沿って形成するとともに他方側に支持凹部９に嵌入する嵌入凸部19を形成した構成となっている。
【００３８】
そのため、上記構成の作業機１では、基端側ブーム６と先端側ブーム７とが支持凹部９と嵌入凸部19の嵌入によって連結されることになり、連結作業を容易に行うことができるとともに、ブーム３の強度を確保することができる。
【００３９】
また、上記作業機１は、基端側ブーム６と先端側ブーム７との連結部の両方側にフランジ10,21をブーム３の伸延方向と直交する方向に沿ってそれぞれ形成し、両フランジ10,21をブーム３の伸延方向に伸延する連結具12で連結するとともに、支持凹部９と嵌入凸部19とをブーム３の伸延方向と直交する方向に伸延する連結具14で連結した構成となっている。
【００４０】
そのため、上記構成の作業機１では、基端側ブーム６と先端側ブーム７とをより一層強固に連結することができる。
【００４１】
さらに、上記作業機１は、基端側ブーム６と先端側ブーム７にレバーホイスト等の引き寄せ装置を装着するための装着部（貫通孔17,29）をそれぞれ形成した構成となっている。
【００４２】
そのため、上記構成の作業機１では、引き寄せ装置を用いて支持凹部９と嵌入凸部19との嵌入を行うことができ、連結作業をより一層容易なものとすることができる。
【符号の説明】
【００４３】
１  作業機                            ２  機体
３  ブーム                            ４  アーム
５  バケット                          ６  基端側ブーム
７  先端側ブーム                      ８  基端側本体
９  支持凹部                          10  フランジ
11  リブ                              12  連結具
13  貫通孔                            14  連結具
15  貫通孔                            16  ブラケット
17  貫通孔                            18  先端側本体
19  嵌入凸部                          20  貫通孔
21  フランジ                          22  リブ
23  油圧シリンダー                    24〜27  貫通孔
28  ブラケット                        29  貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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