(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体シェルを覆うシートクッション上に着座した乳幼児を拘束する拘束手段の肩ハーネスの背部側の高さ調整が可能なチャイルドシートにおいて、
前記本体シェルは、その背部面の所定高さに複数個配置され、前記肩ハーネスを挿通して、その高さを保持する肩ハーネス保持孔と、該肩ハーネス保持孔間をスリットで連続させた肩ハーネス通し孔と、前記複数の肩ハーネス保持孔の下辺で前記スリットを塞ぐストッパプレートとを備え、
前記肩ハーネス保持孔は、前記ストッパプレートの一部が収まった状態で回動可能なクリアランスを有する形状からなり、
前記ストッパプレートは、前記本体シェルに回動可能に取り付けられ、前記肩ハーネス保持孔内に収まる部位で、前記肩ハーネス保持孔の下辺を覆って前記スリットを塞ぐ係合部を有することを特徴とするチャイルドシート。
【請求項２】
前記シートクッションの一部は、前記肩ハーネス通し孔が露出する形状にくり抜かれ、該くり抜かれた部位を覆うとともに、前記肩ハーネスの保持位置が確保される背当てパッドが前記シートクッションの一部に着脱自在に取り付けられたことを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はチャイルドシートに係り、車両内で乳幼児の身体を安全に拘束するための肩ハーネスを、乳幼児の体格に適した位置に容易に調整できるようにしたチャイルドシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に乗車した乳幼児の身体を安全に拘束するためにチャイルドシートが使用されている。チャイルドシートは、対象乳幼児の体重やおおよその年齢に応じて座席への取り付け方法が基準によって定められている。また、適正な取り付け態様で取り付けられた場合にも、その乳幼児の体格に適した位置に肩ハーネス高さを調整して使用することも必要である。
【０００３】
現状の基準（たとえばＥＣ基準）では、対象の乳幼児の体重１３kg未満（およそ新生児から９ヶ月位）までは、チャイルドシートは車両座席に後向きに取り付け、その後、４歳頃（体重１３〜１８kg位）までの間は、前向きに取り付けて使用することが規定されている。このため、新生児から４歳程度まで使用することを想定したチャイルドシートでは、それぞれの取り付け態様および対象乳幼児の体格に応じて、適正な肩ハーネス高さを調整できるように種々の工夫がされている。
【０００４】
図８（ａ）は、従来のチャイルドシート５０の肩ハーネス５３の取り付け状態の一例を示した部分正面図である。同図に示したチャイルドシートの背部５２には、高さ方向に所定間隔をあけて４カ所の高さに肩ハーネス通し孔５４が形成されている。同図では、肩ハーネス５３は上から２番目の肩ハーネス通し孔５４を利用して背部５２へ取り付けられている。図８（ａ）はシートクッション５１に形成された肩ハーネス通し孔５４を示しているが、図８（ｂ）に示したように、チャイルドシートの本体シェル５５の肩ハーネス通し孔５４と同じ位置には貫通孔５７が形成されている。肩ハーネス５３の端部は、シートクッションの肩ハーネス通し孔５４、本体シェル５５の貫通孔５７に挿通されて本体シェル５５背面側の下端まで延ばされ、本体シェル５５下端に設けられた固定ハンガー（図示せず）に、係止固定されるようになっている（非特許文献１）。
【０００５】
このような構成のチャイルドシートの肩ハーネス５３を適正に利用するには、たとえばチャイルドシートを後ろ向きに座席に取り付けた場合には、やや寝た状態に近い姿勢の乳児の肩の高さ（以下、肩ハーネス高さと呼ぶ。）と同じか、肩より低い位置に相当する肩ハーネス通し孔５４を利用して肩ハーネス５３の端部を本体シェル５５の背面側で固定する。一方、チャイルドシートを前向きに座席に取り付けた場合には、着座する幼児の体格に応じて幼児の肩の高さが肩ハーネス高さと同じか、肩ハーネス高さがやや高くなる肩ハーネス通し孔５４を利用して肩ハーネス５３の端部を本体シェル５５の背面側で固定することが必要である。
【０００６】
このため、チャイルドシートを利用する乳幼児の成長に合わせて、また利用する乳幼児の体格が異なる場合には、その適正な肩ハーネス高さに調整する必要があるが、その都度、肩ハーネス５３の端部をハンガー（図示せず）からはずして肩ハーネス通し孔５４から引き抜き、新たな肩ハーネス通し孔５４に差し直し、再度ハンガーに固定する作業を行わなければならない。この場合、当然ながら、これらの作業を行うには、チャイルドシートを車両座席から取り外した状態での作業となる。
【０００７】
この作業を容易に行えるようにしたチャイルドシートのショルダーベルト高さ調節機構も提案されている（特許文献１）。この特許文献１に開示された発明（以下の符号は特許文献１の実施例に記載された符号）では、バックパネル２４の表面に所定の高さ間隔をあけて固定スロット５６，５８と、それらをつなぐ移動用通路６０を利用して、適正高さの固定スロットにショルダーベルトを移動させるようになっている。固定スロット５６，５８間のバックパネル２４は片持ち梁部分７２となるため、所定の補強プレート７４，７６を樹脂成形した補強部材で各固定スロット間が補強されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平７−３２９７０６号公報
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】タカタ株式会社、チャイルドシート取扱説明書（ダウンロード版）、［online］、平成２２年版、［平成２２年７月１２日検索］、インターネット＜http://www.takata.co.jp/childseat/support/download.html＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
特許文献１に開示された、チャイルドシートでは、ショルダーベルトから係る荷重を受ける片持ち部の補強に、補強プレートをインサート成形した大型の樹脂製補強部材を用い、この補強部材をバックパネルの前後面に取り付けている。このため、部品点数が多くなり、コストアップ、重量アップにつながっていた。また、固定スロットと移動用通路との間には上述のタブが設けられている。しかし、固定スロットと移動用通路とは一本のスリット形状をなしているため、ショルダーベルトに大きな横方向力が加わると、ショルダーベルトがタブ位置を乗り越えて移動用通路に回り込んで、固定位置からはずれてしまうおそれがある。
【００１１】
そこで、本発明の目的は上述した従来の技術が有する問題点を解消し、従来のチャイルドシートの本体シェルに、複数段の肩ハーネス保持孔連続させるスリットを設けることで、肩ハーネスの高さ調整を容易に行えるようにしたチャイルドシートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために、本発明は本体シェルを覆うシートクッション上に着座した乳幼児を拘束する拘束手段の肩ハーネスの背部側の高さ調整が可能なチャイルドシートにおいて、前記本体シェルは、その背部面の所定高さに複数個配置され、前記肩ハーネスを挿通して、その高さを保持する肩ハーネス保持孔と、該肩ハーネス保持孔間をスリットで連続させた肩ハーネス通し孔と、前記複数の肩ハーネス保持孔の下辺で前記スリットを塞ぐストッパプレートを備え、前記肩ハーネス保持孔は、前記ストッパプレートの一部が収まった状態で回動可能なクリアランスを有する形状からなり、前記ストッパプレートは、前記本体シェルに回動可能に取り付けられ、前記肩ハーネス保持孔内に収まる部位で、前記肩ハーネス保持孔の下辺を覆って前記スリットを塞ぐ係合部を有することを特徴とする。
【００１５】
前記シートクッションの一部は、前記肩ハーネス通し孔が露出する形状にくり抜かれ、該くり抜かれた部位を覆うとともに、前記肩ハーネスの保持位置が確保される背当てパッドを前記シートクッションの一部に着脱自在に取り付けることが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、本体シェルに形成した肩ハーネス通し孔とストッパという簡単な部品構成により、チャイルドシートに拘束する乳幼児の体格に応じて肩ハーネスの背部での保持位置を、チャイルドシートを車両座席に取り付けておいたままで、容易に調整できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のチャイルドシートおよび本体シェルを示した正面図。
【図２】図１（ｂ）に示した肩ハーネス通し孔の構成、および使用状態を示した部分拡大図。
【図３】肩ハーネス保持孔およびストッパプレートの構成、動作状態を示した説明図。
【図４】肩ハーネスの高さ調整作業の手順を示した説明図。
【図５】背当てパッドの一構成例を示した部分正面図。
【図６】背当てパッドの他の構成例を示したチャイルドシート正面図。
【図７】図６で用いられている背当てパッドの構成を示した正面図、背面図。
【図８】従来例としてのチャイルドシートおよび本体シェルを示した正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明のチャイルドシートの実施するための形態として、以下の実施例について添付図面を参照して説明する。
【実施例】
【００１９】
図１（ａ）は、本発明のチャイルドシート１の全体形状を示した正面図、図１（ｂ）は、同図（ａ）に示したチャイルドシートの本体シェル３を示した正面図である。この状態では、チャイルドシート１からヘッドクッション（図示せず）、シートクッション２等の各クッション類、肩ハーネス４、腰ハーネス５、バックル６等の拘束部材を取り除いた状態が示されている。なお、各部材の関係の理解のために、図中にこれらを仮想線で重ねて示している。
【００２０】
図１（ｂ）に示した本体シェル３の背面位置には、本体シェル３を所定形状にくり抜いて形成された２列の肩ハーネス通し孔１０が設けられている。図２（ａ）は、本体シェル３に形成された肩ハーネス通し孔１０を拡大して示した形状図である。同図（ａ）では、本体シェル３の中心線Ｃ（図１（ｂ））に関して対称に形成された２個の肩ハーネス通し孔１０が示されているが、説明のために、左側は肩ハーネス通し孔１０の形状のみを示し、右側は、各肩ハーネス保持孔１１ｂにストッパプレート１５が取り付けられた状態を示している。また、図２（ｂ）には、肩ハーネス保持孔１１ｂに肩ハーネス４が挿通され、ストッパプレート１５（構成は後述する。）の表面で折り返されている状態が示されている。
【００２１】
肩ハーネス通し孔１０の形状について、図２（ａ）を参照して説明する。肩ハーネス通し孔１０は、最下段の肩ハーネス保持孔１１ａ、中段位置に形成された肩ハーネス保持孔１１ｂ、上端位置に形成された肩ハーネス保持孔１１ｃの３個の保持孔１１（保持孔を特定しない場合は符号１１で総称する。）と、保持孔１１間を縦方向に連絡するように形成されたスリット１３とから構成されている。最下段の肩ハーネス保持孔１１ａは、肩ハーネス４が挿通可能な扁平な長方形開口をなしている。中段位置、上端位置の肩ハーネス保持孔１１ｂ，１１ｃは、図２（ａ）の右側図に示したストッパプレート１５が回動ピン１６回りに回動する際（図３（ｂ），（ｃ）参照）のクリアランス分が設けられた各辺が異なる変形五角形形状の開口をなしている。開口の下辺１２で連続するスリット１３と取り合い端部の一方は面取りされている。この面取り部１２ａを設けることで、スリット１３から各肩ハーネス保持孔１１ｂ，１１ｃに肩ハーネス４を滑らかに案内させることができる。ストッパプレート１５は後述するように、肩ハーネス保持孔１１ｂ，１１ｃの下辺１２を覆うようにしてスリット１３上端を塞ぐ。そしてそのストッパプレート１５上に肩ハーネス４が被さるように保持される（図２（ｂ）参照）。このようにスリット１３が塞がれた状態で肩ハーネス４が肩ハーネス保持孔１１内に保持されるので、特許文献１に開示した発明で生じる可能性があるトラブルが確実に防止される。
【００２２】
次に、ストッパプレート１５の構成と作用について図３各図を参照して説明する。図３（ａ）は、本体シェル３の一部に形成された肩ハーネス保持孔１１ｃ（一例として上端位置）に取り付けられるストッパプレート１５を、パーツごとに分けて示した分解斜視図である。図３（ａ）に示したように、本体シェル３に形成された肩ハーネス保持孔１１ｃの近くには、回動ピン１６の取付孔１４が設けられている。回動ピン１６はストッパプレート１５の回動軸として機能する。この樹脂製押し込みタイプの回動ピン１６を取付孔１４に固定して、金属製の本体プレート１７を本体シェル３に回動可能に取り付ける。本体プレート１７は、ストッパプレート１５の構造部品で、軸受部１７ａと、軸受部１７ａと一体的に形成された逆Ｕ字形のフランジ１７ｂとからなる金属製プレス加工部材である。フランジ１７ｂは本体シェル３の厚みよりわずかに大きい内のり寸法を有し、ストッパプレート１５が回動ピン１６回りに回動した際に、このフランジ１７ｂで本体シェル３のスリット１３の上端を塞ぐ係合部として機能する。さらに本体プレート１７の外形は樹脂カバー１８で覆われている。樹脂カバー１８を本体プレート１７に被せることにより、ストッパプレート１５に掛け渡される肩ハーネス４の傷みを防止することができる。
【００２３】
図３（ｂ），（ｃ）は本体シェル３に取り付けられたストッパプレート１５の動作状態を示した図である。図３（ａ）の各パーツ（回動ピン１６，本体プレート１７，樹脂カバー１８）を一体的に組み立てることで、ストッパプレート１５のフランジ１７ａの一部は肩ハーネス保持孔１１ｃ内に収まり、回動ピン１６回りに肩ハーネス保持孔１１ｃ内で回動する部材として機能する。図３（ｂ）は、肩ハーネス保持孔１１ｃの下辺１２を覆うよう係合して、スリット１３の上端を塞いだ状態を示している。図３（ｃ）はストッパプレート１５のフランジ１７ａを肩ハーネス保持孔１１ｃの上斜辺１２ｂまで回動させた状態を示している。この状態では、スリット１３と肩ハーネス保持孔１１ｃとはつながった状態にある。この状態で、スリット１３を利用することにより、後述するように肩ハーネス４の高さ調整を行うことができる。図３（ｄ）は、肩ハーネス４を肩ハーネス保持孔１１ｃで保持した状態を示した図である。この図の状態は図２（ｂ）に示した肩ハーネス４の保持状態に相当する。
【００２４】
[肩ハーネス高さの調整作業]
ここで、上述した肩ハーネス通し孔１０を有する本発明のチャイルドシート１（図１（ａ））における肩ハーネス高さの調整作業について、図４各図を参照して説明する。なお、各図では、説明に沿って左側の肩ハーネスの高さ調整についてのみ図示している。
図２（ｂ）に示した中段位置の肩ハーネス保持孔１１ｂに肩ハーネス４が保持された状態から、上端位置の肩ハーネス保持孔１１ｃに肩ハーネス高さを調整（変更）する手順について、図４（ａ）〜図４（ｄ）を参照して説明する。
【００２５】
まず、図４（ａ）に示したように、上端位置の肩ハーネス保持孔１１ｃのストッパプレート１５を回動させてスリット１３の上端が肩ハーネス保持孔１１ｃの下辺１２とつながるようにする。その状態で、中段位置の肩ハーネス保持孔１１ｂに掛かっていた肩ハーネス４の側端を、スリット１３に入るように持ち上げ（図４（ｂ））、上端位置の肩ハーネス保持孔１１ｃの下辺１２の面取り部１２ａに沿うように、肩ハーネス保持孔１１ｃ内に引き上げる。これに合わせてストッパプレート１５を元の状態に戻すように回動し、肩ハーネスをストッパプレート１５上に被せるように広げる（図４（ｃ））。この状態でストッパプレート１５を、肩ハーネス保持孔１１ｃの下辺を塞ぐ位置に戻せば、肩ハーネス４は、図４（ｄ）に示したように、肩ハーネス保持孔１１ｃ位置に変更される。なお、以上の作業は図５（ｂ）に示したように、シートクッション２の背当てパッド２０を取り除いた状態で行われる。
【００２６】
［背当てパッドの構成例１］
図５（ａ）は、図１（ａ）に示したチャイルドシート１における、シートクッション２の背当てパッド２０の構成例を示している。なお、図５（ａ）に示した背当てパッド２０の下方には、下部背当てパッド２２がシートクッション２の座部と背部との間に縫い込まれた状態で取り付けられている。この下部背当てパッド２２の上部に、シートクッション２の背部を略四角形状にくり抜いてくり抜き部２ａが形成されている。このくり抜き部２ａを塞ぐように、くり抜き部２ａ上端に縫い付けられたフラップ状の上部背当てパッド２０が取り付けられている（図５（ｂ））。この上部背当てパッド２０には各高さの肩ハーネス保持位置に合わせて複数箇所の切込みスリット２１が側端から形成されている。この上部背当てパッド２０の両側端を図５（ａ）に示したように、くり抜き部２ａの縁部からシートクッション２の裏側に差し込むようにしてくり抜き部２ａを覆い、下部背当てパッド２２をホック２３でシートクッション２の表面に止める。これにより、肩ハーネス４が適正な位置の切込みスリット２１に位置するようにして背部全体を背当てパッド２０、下部背当てパッド２２で覆うことができる。
【００２７】
一方、上述した肩ハーネス４の高さ調整を行う際は、図５（ｂ）に示したように、下部背当てパッド２２のホック２３を外すとともに、シートクッション１のくり抜き部２ａの縁部に差し込んである上部背当てパッド２０の端部を引き出し、めくり上げることで、図４各図に示した作業が可能になる。
【００２８】
［背当てパッドの構成例２］
この背当てパッド２５は図７（ａ）に示したように、幼児の側頭部までを覆える大きなヘッドクッション２５Ａとその下に着脱可能に取り付けられた小さな背当て部２５Ｂとからなる。ヘッドクッション２５Ａと背当て部２５Ｂとの間の細くなったつなぎ部に肩ハーネス４の上端位置が来るように、ヘッドクッション２５Ａの裏側に設けられた３段のホック２６で取り付け高さを調整するようになっている。
【００２９】
この背当てパッド２５のシートクッション２への取り付け方法について、図６各図を参照して説明する。このタイプの背当てパッド２５を取り付けるシートクッション２側には、図６（ａ）に示したように、それぞれの縦長の肩ハーネス通し孔１０に沿った長円形の２個のくり抜き部２ａが形成されている。そしてそのくり抜き部２ａの中段位置のシートクッション２の側縁には、ヘッドクッション２５Ａの裏面にあるボタンホック（ホック）２６（図７（ｂ））と係合するホック２６が取り付けられている。背当てパッド２５をシートクッション２へ取り付けるには、図６（ｂ）に示したように、ヘッドクッション２５Ａと背当て部２５Ｂとの間のつなぎ部が肩ハーネス４の高さに合った状態で、ヘッドクッション２５Ａの裏面のホック２６をシートクッション２のホック２６と係合させるとともに、背当て部２５Ｂをシートクッション２の背部に沿わせればよい。
【００３０】
本実施例の肩ハーネス通し孔１０の形状は、図２（ａ）に示した通りであるが、肩ハーネス保持孔１１は図示したような段数、間隔、位置に限らず、肩ハーネス４の取付態様を考慮して適宜設定することができる。またストッパプレート１５の構成も金属プレートと樹脂カバーとの組み合わせに限らず、所定強度を有する樹脂単体部品とすることも可能である。背当てパッド２０，２５は図５（ｂ）、図６（ａ）に示したように、肩ハーネス４の高さ調整時に肩ハーネス通し孔１０全体が露出するようなカバータイプであれば、図５、図６各図に示した構成、形状のものを用いることができる。
【００３１】
このように、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、各請求項に示した範囲内での種々の変更が可能である。すなわち、請求項に示した範囲内で適宜変更した技術的手段を組み合わせた実施形態も、本発明の技術的範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３２】
１  チャイルドシート
２  シートクッション
２ａ  くり抜き部
３  本体シェル
４  肩ハーネス
１０  肩ハーネス通し孔
１１，１１ａ，１１ｂ，１１ｃ  肩ハーネス保持孔
１２  下辺
１３  スリット
１５  ストッパプレート
１６  回動ピン
２０，２５  背当てパッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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