(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＷＬＡＮチップセット（３）は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードと、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく第２のモードとの間の制御コマンドによって切り換えることができ、さらに、装置（１）は、制御コマンドを使用して、ＷＬＡＮチップセット（３）のモードを切り換える制御装置（５）を有し、制御装置（５）は、ドライバー支援システムの形である車両制御システム（７）に対するインターフェース（６）を有し、さらに、制御装置（５）は、車両状態を確認し、ＷＬＡＮチップセット（３）のモードは、車両状態に基づいて切り換えられ、車両が走行しているときに、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードへの切り換えが行われることを特徴とする、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく安全情報と、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく非安全関連情報との両方を有し、ＷＬＡＮチップセット（３）を有する送信および／または受信装置（２）を有する、ＩＥＥＥ８０２．１１標準ＷＬＡＮに基づく車両対車両の通信における情報を送信するための装置。
【請求項２】
制御装置（５）は、車両状態に基づくモードを切り換えるための制御コマンドを与えるために設置されることを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項３】
ＩＥＥＥ８０２．１１標準ＷＬＡＮに基づく車両対車両の通信における情報を送信するための、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードと、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく第２のモードとの間の制御コマンドによって切り換えることができ、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく安全情報と、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく非安全関連情報との両方が送信され、制御装置（５）は、車両状態を確認し、ＷＬＡＮチップセット（３）のモードは、車両状態に基づいて切り換えられ、車両が走行しているときに、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードへの切り換えが行われる、ＷＬＡＮチップセット（３）の使用方法。
【請求項４】
ＷＬＡＮチップセット（３）は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードと、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく第２のモードとの間で切り換えられ、制御装置（５）は、車両状態を確認し、ＷＬＡＮチップセット（３）のモードは、車両状態に基づいて切り換えられ、車両が走行しているときに、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードへの切り換えが行われることを特徴とする、ＩＥＥＥ８０２．１１標準ＷＬＡＮであって、送信されるＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく安全情報と、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく非安全関連情報との両方を有するものに基づく車両対車両の通信における情報を送信するための方法。
【請求項５】
ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードと、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく第２のモードとの間の切り換えは、規定された時間間隔の後に行われることを特徴とする請求項４のうちの１項記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、送信するための、すなわち、特には、ＩＥＥＥ８０２．１１の標準ＷＬＡＮ（無線ローカルエリアネットワーク）に基づく車両対車両の通信における安全情報（safety information）をも受信し、および／または送信するための、装置および方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両対車両の通信は、例えば、ハザード状況のドライバーに警告するか、または車両中のドライバー支援システム用のサポートを提供するために、車両から他の車両に安全情報を送信するためにますます使用されている。
【０００３】
実験は、ＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づくワイヤレスネットワーク技術が、それぞれの受信範囲における車両が関係するような特別な通信ネットワークを設置するために、大体において適切であることを示してきている。
【０００４】
適切な車両対車両の通信を提供する目的のために、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準が、将来の応用（application）のために同意されてきたが、この標準は、ＤＳＲＣ（専用の狭域通信）システムとして知られているもののための基盤を形成し、フィジカル層およびデータリンク層、すなわちデータ通信の技術的な実行用のＯＳＩ関係モデルとして知られているものの下段二層（bottom two layer）に関係する。この標準にしたがって、複数の無線チャンネルが使用され、それから１つのチャンネルが制御チャンネルとして使用される。この制御チャンネルは、車両状態情報を周期的に送るために使用される。このことは、車両の中にあるネットワークノードがすべて連続的に、または周期的に前記制御チャンネルを監視するに違いないことを意味する。他のチャンネル用通信要求は、第１は制御チャンネル上のそれぞれの宛先ノードに通信される。ワイヤレスネットワーク（ＷＬＡＮ）の通信方法は、通常非同期であるので、すなわち、システムにおいて有する送信および受信装置は、共通のタイムベースを有していないので、個別の周波数領域は、通常の情報（後にはさらに娯楽情報（infotainment）と呼ばれる）、および安全応用のための安全情報、例えば安全応用のためのＩＥＥＥ８０２．１１ａ／ｂ／ｇ／ｎ基準に基づくＷＬＡＮ、および安全応用のためのＩＥＥＥ８０２．１１ｐ基準に基づくＷＬＡＮ用に設けられる。ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づくＷＬＡＮ用の他のオプションは、複数の隣接チャンネルが、様々なタスク（パイロットチャンネル、サービス・チャンネル）に使用されるということである。
【０００５】
しかしながら、異なる周波数の使用は、異なるハードウエアの使用を要求する。通常、１つのチャンネル当たり１つの受信器が必要である。このことは、車両は、活動（安全応用および情報娯楽）の両領域をカバーすることができるために、２台のハードウエア構成機器が必要であることを意味する。
【発明の概要】
【０００６】
安全情報と情報娯楽の送信のためのハードウエア単体（a single piece of hardware）を使用する方法を提案することが、この発明の目的である。
【０００７】
この目的は、請求項１、４および５の特徴によって達成される。
【０００８】
この発明によって提案された、ＩＥＥＥ８０２．１１標準ＷＬＡＮに基づく車両対車両の通信における情報を受信するための装置は、送信されるＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく安全情報と、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準、特には、ＩＥＥＥ８０２．１１ａ、ｂ、ｇ、および／または、ｎ標準に基づく非安全関連情報（non-safety related information）との両方を有し、通信すること、すなわち情報を送信、および／または受信することができるためにＷＬＡＮチップセットを有する送信および／または受信装置を有する。
【０００９】
この発明に従って、受信装置において設けられるＷＬＡＮチップセットは、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１の送信および／または受信モードと、第２のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく送信および／または受信モードとの間を制御コマンドによって切り換えることができる。この目的のために、この装置は、制御コマンドを使用して、ＷＬＡＮチップセットのモードを切り換える制御装置を有している。
【００１０】
そのようなチップセットは、異なる送信モードに対して設置することができるが、既に大体において知られている。例として、Ａｔｈｅｒｏｓ社は、既にそのようなチップを供給している。一般的には、これらの設置可能なチップは、例えば２．４ＧＨｚ、および５．８ＧＨｚの異なる周波数領域において、かつ、これに適切であるモードにおいて、例えば２．４ＧＨｚ用のＩＥＥＥ８０２．１１ｂ／ｇと比較して５．８ＧＨｚ用のＩＥＥＥ８０２．１１ａで利用することができる。ソフトウェア改変は、さらにこれらのチップセットが、５．９ＧＨｚでＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準用に使用することを可能にする。近い将来、さらに、ＷＬＡＮチップセットは、また、５．８ＧＨｚでＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準用に公称上設計されることを期待され、かつ他の周波数領域に切り換えることができる可能性がある。
【００１１】
好ましくは、制御装置は、特別の車両状態に基づくモードの切り換えのための制御コマンドを与えるために設置される。例として、車両が移動しているときに、安全情報の送信を可能にする第１のモードが選択されている。車両が定常である場合、そのときは、非安全関連情報、特に情報娯楽情報として知られているものを送信することができるために、ＷＬＡＮチップセットの第２のモードに切り換えることが可能である。車両が定常である場合、すなわち、それが道路交通に関係しない場合は、さらに、ドライバーを混乱させることなく送信されることは、前記非安全関連情報にとって可能である。走行中に、他方では、そのような情報は、ドライバーの注意に逆に影響しないように、送信されるべきでない。したがって、この発明にしたがって、異なる時に安全性関連情報および情報娯楽情報を送信することができるために異なる送信および受信モードの間で切り換えることができるハードウエア単一体を設けることは、特別の意味をなす。その後、異なる送信モード間の切り換えは、車両（走行モード、静止時間、またはその他同種のもの）の状態に基づいて自動的に実行することができる。
【００１２】
特に、車両状態を容易に確認することができるために、制御装置は、好ましくは車両制御システムに対してインターフェースを有することができる。適切な車両制御システムは、特に、ＥＳＰ、ドライバー支援システム、またはＡＰＩＡ（活発受動統合アプローチ）のような支援システムであり、事故を防止するか、またはすべての受動的かつ活動的な安全システムの通信および事故確率の評価を通じて事故の結果を減少させるために使用される。このシステムは、ＷＯ  ２００４／０８５２２  A１に詳細に記述されている。
【００１３】
この発明にしたがって、この発明は、さらに、ＩＥＥＥ８０２．１１標準ＷＬＡＮに基づく車両対車両の通信における情報を送信するためのＷＬＡＮチップセットの使用にまで拡張し、そのチップセットは、第１の送信、および／またはＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく受信モードと、少なくとも１つのさらなる送信および／または他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく受信モードとの間を制御コマンドによって切り換えることができる。この通信は、送信されるＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく安全情報と、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準、特にはＩＥＥＥ８０２．１１ａ、ｂ、ｇ、または、ｎ標準に基づく非安全関連情報（情報娯楽）との両方を有する。この使用は、異なる周波数上で起こる車両対車両の通信用の２つの異なるＷＬＡＮチップセットの設置をしないようにする。
【００１４】
同様に、この発明は、さらに送信されるＩＥＥＥ８０２．１１標準ＷＬＡＮであって、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく安全情報と、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準、特には前述の標準に基づく非安全関連情報との両方を有するものに基づく車両対車両の通信における情報を送信するための方法に関係がある。送信および受信ハードウエアの単一体を使用して、前記送信を達成することができるように、この発明は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１の送信と、他の送信および／または他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づくに受信モードとの間のＷＬＡＮチップセットを切り換えることを提案する。
【００１５】
この発明に従って、ＷＬＡＮチップセットのモードが車両状態に基づいて切り換えられるならば、それは特に有利である。この場合、ＷＬＡＮチップセットは、規定された規則に基づいて自動的に切り換えることができる。
【００１６】
特に、この目的のために、車両が走行しているときに実行されるＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードへの切り換えのために装備をすることができる。この点については、切り換えのための制御コマンドを与える制御装置は、例えば、車両が移動しているかどうか、車両エンジンが作動しているかどうか、または同様なものかどうかを確証するために、車両制御システムに対するインターフェースを使用することができる。通常の走行モードにおいては、この車両の使用中に、その後、情報娯楽アプリケーションは送ることができない。車両が道路交通に関係しないと推測することを可能にする車両状態においてのみ、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準が選択され、また、情報娯楽アプリケーションの受信が可能にされる。
【００１７】
他の実施例にしたがって、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードと、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく第２のモードとの間の切り換えも、所定の時間間隔の後に行うことができる。このことは、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ安全情報の送信が可能である特別のタイムスロット（スロット）を画定する。残存時間中に、情報娯楽アプリケーションのために、車両が移動しているか否かにかかわらず送信することが可能である。この送信の組合せは、例えば、車両が定常であって、走行モードに関係していないときでさえ、通常に安全情報を得るために、前に記述した車両状態に基づく切り換えと組合せることもできる。
【００１８】
この発明のためのさらなる利点、特徴、および応用のオプションも、以下の代表的な実施例の記述、および図面に見出すことができる。このような状況においては、記述され、および／または図に示された特徴はすべて、この発明の主題を、それ自身で、または、請求項またはその後方の参照におけるそれらの要約と無関係に有する任意の組合せにおいて形成する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】異なるＷＬＡＮ  ＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく情報を受信し、または送信するための創造性ある装置を概略的に示す。
【図２】異なる送信および受信モードの間を切り換えるための方法のフローを概略的に示す。
【図３】異なる送信および受信モードの時間ベースの切り換えを示す。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
ＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づくＷＬＡＮ通信を使用して、車両対車両の通信における情報を送信するための図１に図示されている装置１は、無線通信メッセージの送信および／または受信を可能にするＷＬＡＮチップセット３を有する送信および／または受信装置２を有する。この目的のために、ＷＬＡＮチップセット３は、適切なアンテナ４に接続される。
【００２１】
ＷＬＡＮチップセット３およびアンテナ４は、搬送周波数であって、車両対車両の通信において無線メッセージを送信するために使用することができるもののために設置される。
【００２２】
ＩＥＥＥ８０２． １１ｐ標準に基づく安全情報と、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく非安全関連情報（情報娯楽情報として知られているもの）に基づく安全情報との両方を、通信、すなわち受信および／または送信することができるために、ＷＬＡＮチップセット３は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１の送信および受信モードと、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく第２の送信および受信モードとの間で切り換えることができる。
【００２３】
他のモードは、特に、ＩＥＥＥ８０２．１１ａ、ｂ、ｇ、および／またはｎ標準に基づく送信に備える。ＷＬＡＮチップセット３は、制御装置５によって生成され、さらに規定された規則に基づいて生成することができる制御コマンドによって、または車両のドライバーによって引き起こされる場合でさえも、切り換えられる。
【００２４】
例えば、車両状態に基づく制御コマンドを与えることができるために、制御装置５は、ドライバー支援システムの形で、かつ、車両が移動しているかどうか、または道路交通に関係しているか、または現在駐車されているかに関する情報を有しているかという車両支援システム７に対するインターフェース６を装備している。前記情報に基づいて、制御装置５は、その後、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードと他のＩＥＥＥ８０２．１１標準に基づく第２のモードとの間のＷＬＡＮチップセット３を切り換える。第１のモードは、車両が移動しているか、または道路交通に活動的に関係するときに選択され、第２のモードは、車両が駐車されるか、または道路交通に活動的に関係しないときに選択される。第１のモードにおいて、安全情報が送信され、また、第２のモードにおいて、非安全に関連する情報娯楽情報が送信される。
【００２５】
図２は、単純なフローチャートにおける提案された方法のフローを概略的に示している。
【００２６】
第１のステップにおいて、制御装置５は、車両状態を確認する。車両が移動しており、道路交通に関係している場合には、それは前記モードが既に使用さている場合には、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードにＷＬＡＮチップセットを切り換えるか、それをこのモードに維持する制御コマンドを生成する。
【００２７】
車両が定常であって、その後、道路交通に関係しない場合には、対照的に、ＷＬＡＮチップセット３を、他のＩＥＥＥ８０２．１１標準、特に、そのａ、ｂ、ｇ、またはｎ標準に切り換えるように制御コマンドが生成される。この発明に従って、車両状態は、規定された時間間隔でチェックされ、その結果、車両状態の変化は、迅速に落ち着くことができ、かつ、ＷＬＡＮチップセット３が、適切であるように切り換えることができる。
【００２８】
図３は、ＷＬＡＮチップセット３の異なるＷＬＡＮモード間の切り換えのための代案を概略的に示している。この実施例においては、ＷＬＡＮチップセット３のモードは、記述した時間間隔の後に切り換えられる。その結果、ＷＬＡＮチップセット３は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ標準に基づく第１のモードにおける安全情報を受信するために設置され、さらにＩＥＥＥ８０２．１１ａ、ｂ、ｇ、またはｎ標準に基づく第２のモードにおける情報娯楽情報を受信するために設置される。
【００２９】
この発明は、したがって、単一のチップセットが異なる周波数におけるＷＬＡＮ無線発信を実行するために使用されることを可能にし、安全情報と情報娯楽情報との両方を送信する必要があるときでさえ、ハードウエアの単一体のみが車両対車両の通信のために必要とされることを意味する。
【符号の説明】
【００３０】
１  情報を送信するための装置
２  送信および受信装置
３  ＷＬＡＮチップセット
４  アンテナ
５  制御装置
６  インターフェース
７  車両制御システム
【図１】
0005389807.tif 000002
【図２】
0005389807.tif 000003
【図３】
0005389807.tif 000004