(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の垂直軸具及び他方の垂直軸具を交互に用いて水平揺動自在に連結された等長リンクの連結体からなる無端のチエーンと、無端のチエーンを駆動するスプロケットと、一方の垂直軸具に連結されたクリップ及びクリップ側誘導具と、他方の垂直軸具に連結されたクリップ反対側誘導具と、クリップ側誘導具を案内してクリップの巡回経路を画定する基準レールと、クリップ反対側誘導具を案内すると共に基準レールとの離間距離によって隣接するクリップどうし間のピッチを可変設定するピッチ設定レールとを備えたクリップ巡回装置を左右に配置して、シートの両側縁部をクリップで把持してシートの縦方向及び横方向の同時延伸を行うシート用同時二軸延伸装置において、
クリップ及びクリップ側誘導具は、一方の垂直軸具に水平揺動自在に連結したクリップ側取着具に取付られ、
クリップ側誘導具は、基準レールを両側から挟む垂直軸ローラと、基準レールの上端面に当接する水平軸ローラを備え、垂直軸ローラのローラ案内面の上下案内領域内にクリップのシート把持空間部の延長仮想水平面を位置させ、
基準レールは、クリップ側誘導具の着脱のための上下移動に伴い、クリップ側誘導具の両側の垂直軸ローラ及び水平軸ローラの各ローラ案内面で囲まれるレール用空間を上下方向へ抜き差しできるように形成され、
クリップ反対側誘導具は、ピッチ設定レールを両側から挟む垂直軸ローラと、ピッチ設定レールの上端面に当接する水平軸ローラを備え、垂直軸ローラのローラ案内面の上下案内領域より上方に前記延長仮想水平面を位置させ、
ピッチ設定レールは、クリップ反対側誘導具の着脱のための上下移動に伴い、クリップ反対側誘導具の両側の垂直軸ローラ及び水平軸ローラの各ローラ案内面で囲まれるレール用空間を上下方向へ抜き差しできるように形成され
ていることを特徴とするシート用同時二軸延伸装置。
【請求項２】
スプロケットに歯合する従動コロを垂直軸具に軸支させ、クリップのシート把持空間部の延長仮想水平面が従動コロの高さ位置を通過する請求項１記載のシート用同時二軸延伸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱可塑性樹脂フィルム等のシートの縦横二軸を同時に延伸することができるシート用同時二軸延伸装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シート用同時二軸延伸装置は、クリップ巡回装置を左右に配置して、シートの両側縁部をクリップで把持してシートの縦方向及び横方向の同時延伸を行うものであって、クリップ巡回装置として、一方の垂直軸具及び他方の垂直軸具を交互に用いて水平揺動自在に連結された等長リンクの連結体からなる無端のチエーンと、無端のチエーンを駆動するスプロケットと、一方の垂直軸具に連結されたクリップ及びクリップ側誘導具と、他方の垂直軸具に連結されたクリップ反対側誘導具と、クリップ側誘導具を案内してクリップの巡回経路を画定する基準レールと、クリップ反対側誘導具を案内すると共に基準レールとの離間距離によって隣接するクリップどうし間のピッチを可変設定するピッチ設定レールとを備えたものがある（例えば、特許文献１、２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００６−５１３０６９
【特許文献２】特開２００４−１２２６４０
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、シート用同時二軸延伸装置は、等長リンクから垂直軸具を抜いてチエーンの一部又は全部をレールから着脱して保守・点検や新しいチエーンとの交換を行ったり、又は等長リンクから垂直軸具を抜いて補充用の等長リンクを増減して延伸条件の変更等に対応したりする場合がある。
【０００５】
しかし、特許文献１に記載の延伸装置は、基準レールの上下中間部位に接合するサポートより上下の位置をクリップ側誘導具の上下のローラが通過すると共に、ピッチ設定レールの上下中間部位に接合するサポートより上下の位置をクリップ反対側誘導具の上下のローラが通過する構造となっているため、保守点検やチエーンの交換時に下方のローラの分離・取付けが必要となり、また、等長リンクの増減後に下方ローラの取付けが必要となり、下方ローラの分離・取付けに多くの手間が必要となる。
【０００６】
また、特許文献２に記載の延伸機は、各レールの凹溝に対してクリップ側誘導具及びクリップ反対側誘導具の各ローラの抜き差しができる構造ではあるが、クリップが各ローラの高さ位置より上方位置でシートを延伸ために引っ張る構造であるため、この引っ張り力によりクリップ反対側誘導具の各ローラをレールの凹溝から抜け出させて脱線させる方向へ生じるモーメントに打ち勝つように、チエーン等を重くしてローラの脱線を阻止する必要があり、重いチエーン等によりチエーンの走行性が悪くなる問題がある。
【０００７】
本発明は、レールに対するチエーンの着脱や等長リンクの増減を簡単にできるようにすると共に、チエーンの走行性を悪くさせないようにできるシート用同時二軸延伸装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
レールに対するチエーンの着脱や等長リンクの増減を簡単にできるようにすると共に、チエーンの走行性を悪くさせないために請求項１記載の本発明が採用した手段は、図１乃至図３に示す如く、一方の垂直軸具６及び他方の垂直軸具７を交互に用いて水平揺動自在に連結された等長リンク８（８Ａ，８Ｂ）の連結体からなる無端のチエーン４と、無端のチエーン４を駆動するスプロケット５と、一方の垂直軸具６に連結されたクリップ３及びクリップ側誘導具１０と、他方の垂直軸具７に連結されたクリップ反対側誘導具２０と、クリップ側誘導具１０を案内してクリップ３の巡回経路Ｑを画定する基準レール３０と、クリップ反対側誘導具２０を案内すると共に基準レール３０との離間距離Ｇによって隣接するクリップ３，３どうし間のピッチＰを可変設定するピッチ設定レール３１とを備えたクリップ巡回装置２（２Ａ，２Ｂ）を左右に配置して、シートＳの両側縁部Ｓａ，Ｓａをクリップ３で把持してシートＳの縦方向（ＭＤ）及び横方向（ＴＤ）の同時延伸を行うシート用同時二軸延伸装置１において、クリップ３及びクリップ側誘導具１０は、一方の垂直軸具６に水平揺動自在に連結したクリップ側取着具１７に取付られ、クリップ側誘導具１０は、基準レール３０を両側から挟む垂直軸ローラ１１，１２と、基準レール３０の上端面に当接する水平軸ローラ１３を備え、垂直軸ローラ１１，１２のローラ案内面１１ｂ−１，１２ｂ−１の上下案内領域１１ｂ−２，１２ｂ−２内にクリップ３のシート把持空間部３ａの延長仮想水平面３ａ’を位置させ、基準レール３０は、クリップ側誘導具１０の着脱のための上下移動に伴い、クリップ側誘導具１０の両側の垂直軸ローラ１１，１２及び水平軸ローラ１３の各ローラ案内面１１ｂ−１，１２ｂ−１，１３ｂ−１で囲まれるレール用空間Ｊ（図９参照）を上下方向へ抜き差しできるように形成され、クリップ反対側誘導具２０は、ピッチ設定レール３１を両側から挟む垂直軸ローラ２１，２２と、ピッチ設定レール３１の上端面に当接する水平軸ローラ２３を備え、垂直軸ローラ２１，２２のローラ案内面２１ｂ−１，２２ｂ−１の上下案内領域２１ｂ−２，２２ｂ−２より上方に前記延長仮想水平面３ａ’を位置させ、ピッチ設定レール３１は、クリップ反対側誘導具２０の着脱のための上下移動に伴い、クリップ反対側誘導具２０の両側の垂直軸ローラ２１，２２及び水平軸ローラ２３の各ローラ案内面２１ｂ−１，２２ｂ−１，２３ｂ−１で囲まれるレール用空間Ｋ（図９参照）を上下方向へ抜き差しできるように形成され
ていることを特徴とするシート用同時二軸延伸装置である。
【０００９】
請求項１記載の本発明にあっては、着脱のために上下移動するクリップ側誘導具１０のレール用空間Ｊが基準レール３０に対して上下方向へ抜き差しできるようになっていると共に、着脱のために上下移動するクリップ反対側誘導具２０のレール用空間Ｋがピッチ設定レール３１に対して上下方向へ抜き差しできるようになっているため、一方の垂直軸具６及び他方の垂直軸具７を引き抜いたチエーン４の部分を、基準レール３０及びピッチ設定レール３１から上下方向へ抜き差しできる。また、同時二軸延伸に伴いクリップ３に生じるシートＳの引張力Ｆ（Ｆ１やＦ２）（図６参照）の大部分とクリップ側被誘導具１０が基準レール３０から受ける反力Ｒ（Ｒ１やＲ２）が延長仮想水平面３ａ’上で釣り合うため、クリップ側誘導具１０やクリップ反対側誘導具２０を脱線させるような大きなモーントを生じさせることもなく、チエーン脱線防止の観点からチエーン４等の重量を増大させる必要もない。更に、縦方向（ＭＤ）の延伸に伴いピッチ設定レール３１からクリップ反対側誘導具２０に作用する反力Ｕ（Ｕ１，Ｕ２，Ｕ３）が、延長仮想水平面３ａ’より下方に位置するため、クリップ側誘導具１０やクリップ反対側誘導具２０を脱線させるような大きなモーントを生じるさせるともなく、チエーン脱線防止の観点からチエーン４等の重量を増大させる必要もない。
【００１０】
チエーンを円滑に走行させるために請求項２記載の本発明が採用した手段は、図３に示す如く、スプロケット５に歯合する従動コロ３２を垂直軸具７に軸支させ、クリップ３のシート把持空間部３ａの延長仮想水平面３ａ’が従動コロ３２の高さ位置を通過する請求項１記載のシート用同時二軸延伸装置である。
【００１１】
請求項２記載の本発明にあっては、スプロケット５からチエーン４に伝達される駆動力が、同時二軸延伸に伴いクリップ３に生じるシートＳの引張力Ｆ（Ｆ１やＦ２）（図６参照）と略同一の高さ位置となるため、チエーン仮想垂直面で生じるチエーンの走行を害する曲げモーメントを無し又は非常に小さくできる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の本発明に係るシート用同時二軸延伸装置は、レールに対するチエーンの着脱や等長リンクの増減を簡単にできると共に、チエーン脱線防止のためにチエーン等の重量を増大させる必要もないため、チエーンの走行性を悪くさせることもない。
【００１３】
請求項２記載の本発明に係るシート用同時二軸延伸装置は、チエーンを円滑に駆動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るシート用同時二軸延伸装置（以下、「本発明延伸装置」と言う。）の実施の形態を示す平面図である。
【図２】図１の破線の四角Ｃ２で囲まれた部分を拡大した平面図である。
【図３】図（Ａ）は図２のＣ３−Ｃ３で断面した正面図、図（Ｂ）はクリップ側誘導具１０の近辺を更に拡大した正面図、図（Ｃ）はクリップ反対側誘導具２０の近辺を更に拡大した正面図である。
【図４】図２のＣ４−Ｃ４で断面した正面図である。
【図５】図３（Ａ）に示された構造を各部材等に分解した正面図である。
【図６】図１の破線の四角Ｃ６で囲まれた部分を拡大した平面図である。
【図７】図６のＣ７−Ｃ７で断面した正面図である。
【図８】図６のＣ８−Ｃ８で断面した正面図である。
【図９】チエーン４と共にクリップ側誘導具１０及びクリップ反対側誘導具２０を基準レール３０及びピッチ設定レール３１から分離した状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本実施の形態に係る本発明延伸装置１は、図１及び図３に示す如く、クリップ巡回装置２（２Ａ，２Ｂ）を左右に配置して、シートＳの両側縁部Ｓａ，Ｓａをクリップ３で把持してシートＳの縦方向（ＭＤ）及び横方向（ＴＤ）の同時延伸を行うものである。左右の各クリップ巡回装置２Ａ（２Ｂ）は、一方の垂直軸具６及び他方の垂直軸具７を交互に用いて水平揺動自在に連結した複数個の等長リンク８（８Ａ，８Ｂ）の連結体からなる無端のチエーン４と、チエーン４を駆動する前後のスプロケット５，５と、一方の垂直軸具６に連結したクリップ３及びクリップ側誘導具１０と、他方の垂直軸具７に連結したクリップ反対側誘導具２０と、クリップ側誘導具１０を案内してクリップ３の巡回経路Ｑを画定する基準レール３０と、クリップ反対側誘導具２０を案内すると共に基準レール３０との離間距離Ｇによって隣接するクリップ３，３どうし間のピッチＰを可変設定するピッチ設定レール３１とを備えている。本発明延伸装置１は、図３に示す如く、クリップ３及びクリップ側誘導具１０がクリップ側連結具１７を介して一方の垂直軸具６に連結されていると共に、クリップ反対側誘導具２０がクリップ反対側連結具２７を介して他方の垂直軸具７に連結されている。
【００１６】
本発明延伸装置１は、左右のクリップ巡回装置２Ａ，２Ｂが、図１に一点鎖線で示す熱処理装置で覆われ、シートＳの入口（手前）側から出口（後方）側へ向けて、プレヒート域、同時二軸延伸域、ヒートセット域及び冷却域が順に構成されている。
【００１７】
前記無端のチエーン４は、図２乃至図８に示す如く、上下の平板状の外側リンク８Ａ，８Ａの二枚を一組とし、隣接する二組の外側リンク８Ａ，８Ａどうしの間に内側リンク８Ｂを配置して、内側リンク８Ｂの両端寄りを各組みの外側リンク８Ａ，８Ａで挟むと共に、一方の組みの外側リンク８Ａ，８Ａ及び内側リンク８Ｂのクリップ側端部どうしを一方の垂直軸具６で水平揺動に連結すると共に、他方の組みの外側リンク８Ａ，８Ａ及び内側リンク８Ｂのクリップ反対側端部どうしを他方の垂直軸具７で水平揺動に連結して、伸縮自在な折尺状に形成してある。内側リンク８Ｂは、図４及び図３（Ａ）に示す如く、上下の平板状のフランジ部８Ｂａ，８Ｂａとウエブ部８Ｂｂを溶接等で接合して一体化し、軽量で剛性を高めたものとなっている。無端のチエーン４は、内側リンク８Ｂにおけるフランジ部８Ｂａ，８Ｂａの間の両側にクリップ側空間部８Ｂｃとクリップ反対側空間部８Ｂｄが形成され、クリップ側空間部８Ｂｃに配置したクリップ側連結具１７の軸受け部１７ａを一方の垂直軸具６で回転自在に連結して、クリップ側連結具１７を揺動自在に連結すると共に、クリップ反対側空間部８Ｂｄに配置した従動コロ３２を他方の垂直軸具７で回転自在に軸支してある。内側リンク８Ｂの上下のフランジ部８Ｂａ，８Ｂａと従動コロ３２の間には、従動コロ３２の回転を円滑にする平ワッシャ３３，３３（図５参照）を配置してある。また、無端のチエーン４は、他方の垂直軸具７で連結されたクリップ反対側箇所の下方位置に配置したクリップ反対側連結具２７の軸受け部２７ａを他方の垂直軸具７で回転自在に連結して、クリップ反対側連結具２７を揺動自在に連結してある。
【００１８】
前記クリップ３は、図３（Ａ）に示す如く、上下のクリップ把持部３ｃ，３ｃを閉じさせて（図中に実線で示す状態）シート縁部Ｓａを把持し、上下のクリップ把持部３ｃ，３ｃを開けて（図中に二点鎖線で示す状態）シート縁部Ｓａを把持しない状態となるようにしてある。
【００１９】
前記一方（クリップ側）の垂直軸具６は、図５及び図３（Ａ）に示す如く、頭部付き軸６ａと、カラー６ｂと、頭部付き軸６ａの端部に嵌着するセットリング６ｃの組合せからなる。他方（クリップ反対側）の垂直軸具７は、ボルト７ａと、ロックナット７ｂの組合せからなる。
【００２０】
前記クリップ側連結具１７は、図５及び図３（Ａ）に示す如く、一方の垂直軸具６に連結される軸受け部１７ａと、クリップ３を上下から把持する上方把持部１７ｂ及び下方把持部１７ｃと、軸受け部１７ａと下方把持部１７ｃの間に配置した接合部１７ｄと、軸受け部１７ａと接合部１７ｄを接合するボルト１７ｅと、接合部１７ｄと下方把持部１７ｃを接合するボルト・ナット１７ｆと、下方把持部１７ｃに設けた雌螺子部１７ｋに螺着して上方把持部１７ｂと下方把持部１７ｃを接合してクリップ３を把持させるボルト１７ｇと、クリップ３に設けた雌螺子部３ｂに螺着して下方把持部１７ｃとクリップ３を接合するボルト１７ｈとからなり、クリップ側誘導具１０が取付けられている。
【００２１】
前記クリップ側誘導具１０は、図３（Ｂ）及び図５に示す如く、基準レール３０を両側から挟むクリップ側の一組の垂直軸ローラ１１及びクリップ反対側の二組の垂直軸ローラ１２，１２と、基準レール３０の上端面に当接する一組の水平軸ローラ１３を備えている。クリップ側の垂直軸ローラ１１は、クリップ側連結具１７のボルト・ナット１７ｆのボルトからなる垂直軸１１ａと、垂直軸１１ａに回転自在に軸支されたローラベアリング等からなるローラ本体部１１ｂと、ローラ本体部１１ｂの高さ位置を調整するデイスタントカラー１１ｃからなる。クリップ反対側の各組の垂直軸ローラ１２は、クリップ側連結具１７の軸受け部１７ａに凹設した横向き凹部１７ａ−１に配置されたローラ本体部１２ｂと、軸受け部１７ａに挿着した垂直軸１２ａからなり、垂直軸１２ａにローラ本体部１２ｂを回転自在に軸支させてある。水平軸ローラ１３は、クリップ側連結具１７の軸受け部１７ａに設けた取付孔１７ａ−２に挿着されてボルト１７ｅで固定した水平軸１３ａと、クリップ側連結具１７の軸受け部１７ａと接合部１７ｄの間に形成した空間部１７ｍ（図３（Ａ），（Ｂ）参照）に配置されたローラベアリング等からなるローラ本体部１３ｂと、水平軸１３ａの軸端に嵌着されたセットリング１３ｄと、ローラ本体部１３ｂの高さ位置を調整するデイスタントカラー１３ｃとの組合せからなり、水平軸１３ａにローラ本体部１３ｂを回転自在に軸支させてある。
【００２２】
前記クリップ側誘導具１０は、図６に示す如く、二組のクリップ反対側の垂直軸ローラ１２，１２を備えることで、延伸に伴い基準レール３０から受ける反力Ｒ（Ｒ１，Ｒ２）を二個の垂直軸ローラ１２，１２に分散させ、クリップ側連結具１７が平面視で、基準レール３０に当接する垂直軸ローラ１２，１２の二箇所の接触位置を結ぶ仮想直線と直交又は略直交する方向に沿って延びる姿勢となるようにしてある。
【００２３】
前記クリップ側誘導具１０は、図９及び図３（Ｂ）に示す如く、一組の垂直軸ローラ１１、二組の垂直軸ローラ１２，１２（これら図面では一組のみが図示されており、図２に二組が図示されている。）及び一組の水平軸ローラ１３の各ローラ案内面１１ｂ−１，１２ｂ−１，１２ｂ−１，１３ｂ−１で囲まれ、前後及び下方が開口するレール用空間Ｊが形成され、着脱のための上下移動に伴い、基準レール３０に対してレール用空間Ｊを上下方向へ抜き差しできるようにしてある。
【００２４】
前記クリップ側誘導具１０は、図３（Ａ）（Ｂ）に示す如く、垂直軸ローラ１１，１２，１２の各ローラ案内面１１ｂ−１，１２ｂ−１の上下案内領域１１ｂ−２，１２ｂ−２内にクリップ３のシート把持空間部３ａ（シート縁部Ｓａを把持したことでクリップ把持部３ｃ，３ｃの間に形成される空間部）の延長仮想水平面３ａ’を位置させてある。これにより、クリップ巡回装置２（２Ａ，２Ｂ）は、図６に示す状態の同時二軸延伸に伴いクリップ３に生じるシートＳの引張力Ｆ（Ｆ１やＦ２）の大部分とクリップ側被誘導具１０が基準レール３０から受ける反力Ｒ（Ｒ１やＲ２）を延長仮想水平面３ａ’（図３（Ａ）（Ｂ）参照）上で釣り合わせることになり、クリップ側誘導具１０やクリップ反対側誘導具２０をレール３０，３１から脱線させるような大きなモーントが生じることもなく、チエーン脱線防止の観点から従来していたチエーン４等の重量増大を採用する必要もなくなり、チエーン４の走行性を悪くさせることもない。
【００２５】
前記クリップ反対側連結具２７は、図３（Ａ）及び図５に示す如く、他方の垂直軸具７の下端側に回転自在に連結される軸受け部２７ａと、軸受け部２７ａに二本のピン２７ｂ（これら図面では一本のみが図示されている）で連結させた延長部２７ｃとからなり、クリップ反対側誘導具２０が取付けられている。クリップ反対側連結具２７は、前記従動コロ３２の高さ位置より下方に位置するように設けられ、従動コロ３２と歯合する前後のスプロケット５，５と衝突しないようにしてある。
【００２６】
前記クリップ反対側誘導具２０は、図３（Ａ）（Ｂ）及び図５に示す如く、ピッチ設定レール３１を両側から挟むクリップ側の二組の垂直軸ローラ２１，２１（これら図面では一組のみが図示されており、図２に二組が図示されている。）及びクリップ反対側の一組の垂直軸ローラ２２と、ピッチ設定レール３１の上端面に当接する一組の水平軸ローラ２３を備えている。クリップ側の各組みの垂直軸ローラ２１は、クリップ反対側連結具２７の垂直なピン２７ｂからなる垂直軸２１ａと、垂直軸２１ａに回転自在に軸支されたローラ本体部２１ｂと、ローラ本体部２１ｂの高さ位置を調整するデイスタントカラー２１ｃと、垂直軸２１ａの下端に嵌着するセットリング２１ｄとからなる。クリップ反対側の垂直軸ローラ２２は、クリップ反対側連結具２７の延長部２７ｃの下方に配置されたローラ本体部２２ｂと、クリップ反対側連結具２７の延長部２７ｃに設けた貫通孔２７ｃ−１へ挿着した頭部付き垂直軸２２ａと、ローラ本体部２２ｂの高さ位置を調整するデイスタントカラー２２ｅと、頭部付き垂直軸２２ａの端部に嵌着するセットリング２２ｄの組合せからなり、垂直軸２２ａにローラ本体部２２ｂを回転自在に軸支させてある。また、水平軸ローラ２３は、クリップ反対側連結具２７の軸受け部２７ａに設けた取付孔２７ａー２に挿着してセットピン２３ｅで固定された水平軸２３ａと、クリップ反対側連結具２７の軸受け部２７ａと延長部２７ｃの間に形成した空間部２７ｄに配置されたローラベアリング等からなるローラ本体部２３ｂと、ローラ本体部２３ｂの高さ位置を調整するデイスタントカラー２３ｃと、水平軸２３ａの軸端に嵌着するセットリング２３ｄとの組合せからなり、水平軸２３ａにローラ本体部２３ｂを回転自在に軸支させてある。
【００２７】
前記クリップ反対側誘導具２０は、図９及び図３（Ｃ）に示す如く、二組の垂直軸ローラ２１，２１、一組の垂直軸ローラ２２及び一組の水平軸ローラ２３の各ローラ案内面２１ｂ−１，２２ｂ−１，２３ｂ−１で囲まれ、前後及び下方が開口するレール用空間Ｋが形成され、着脱のための上下移動に伴い、ピッチ設定レール３１に対してレール用空間Ｋを上下方向へ抜き差しできるようにしてある。
【００２８】
前記クリップ反対側誘導具２０は、図３（Ａ）（Ｃ）に示す如く、垂直軸ローラ２１，２１，２２の各ローラ案内面２１ｂ−１，２２ｂ−１の上下案内領域２１ｂ−２，２２ｂ−２より上方にクリップ３のシート把持空間部３ａの延長仮想水平面３ａ’を位置させてある。これにより、クリップ巡回装置２（２Ａ，２Ｂ）は、図６に示す状態の同時二軸延伸の縦方向（ＭＤ）の延伸に伴いピッチ設定レール３１からクリップ反対側誘導具２０に作用する反力Ｕ（Ｕ１，Ｕ２又はＵ３）が、延長仮想水平面３ａ’より下方に位置するため、クリップ側誘導具１０やクリップ反対側誘導具２０を脱線させるような大きなモーントが生じることもなく、チエーン脱線防止の観点から従来していたチエーン４等の重量増大を採用する必要もなくなり、チエーン４の走行性を悪くさせることもない。
【００２９】
前記従動コロ３２は、図３（Ａ）に示す如く、クリップ３のシート把持空間部３ａの延長仮想水平面３ａ’が通過する（好ましくは、スプロケット５の歯合箇所の高さ位置を延長仮想水平面３ａ’が通過する）高さ位置に配置される。これにより、チエーン４は、スプロケット５から伝達される駆動力が、同時二軸延伸に伴いクリップ３に生じるシートＳの引張力Ｆ（Ｆ１やＦ２）（図６参照）と略同一の高さ位置となるため、チエーン仮想垂直面でチエーン走行を害する曲げモーメントが生じないようにしてある。
【００３０】
本発明延伸装置１のクリップ巡回装置２（２Ａ，２Ｂ）は、着脱のために上下移動するクリップ側誘導具１０のレール用空間Ｊが基準レール３０に対して抜き差しできるようになっていると共に、着脱のために上下移動するクリップ反対側誘導具２０のレール用空間Ｋがピッチ設定レール３１に対して抜き差しできるようになっているため、一方の垂直軸具６及び他方の垂直軸具７が引き抜かれたチエーン４の部分を、基準レール３０及びピッチ設定レール３１から上下方向へ簡易且つ迅速に抜き差しができ、また、増結するチエーン４の部分を基準レール３０及びピッチ設定レール３１へ簡易且つ迅速に差し込むことができ、レール３０，３１に対するチエーン４の着脱や等長リンク８の増加・減少を簡単にすることが可能となる。
【００３１】
前記スプロケット５は、クリップ巡回装置２Ａ，２Ｂにおける前後側（出入り口側）に各々に配設され、延伸倍率に応じて前後のスプロケット５，５間における速度差を設定できるようにしてある。
【００３２】
前記基準レール３０及び前記ピッチ設定レール３１は、長手方向に沿って分割されて無端状態に連なっており、延伸条件に応じて各分割部分の位置を変更できると共に、両者の離間距離Ｇを調整することで、隣接するクリップ３，３どうし間のピッチＰを可変設定できるようになっている。基準レール３０及びピッチ設定レール３１の各分割部分は、変形し易いように複数枚の帯状の可撓性板材を積層したものから構成するとよい。
【符号の説明】
【００３３】
１…本発明延伸装置、２…クリップ巡回装置、２Ａ…左側のクリップ巡回装置、２Ｂ…右側のクリップ巡回装置、３…クリップ、３ａ…シート把持空間部、３ａ’…延長水平面、３ｂ…雌螺子部、３ｃ…クリップ把持部、４…チエーン、５…スプロケット、６…一方の垂直軸具、６ａ…頭部付き軸、６ｂ…カラー、６ｃ…セットリング、７…他方の垂直軸具、７ａ…ボルト、７ｂ…ロックナット、８…等長リンク、８Ａ…外側リンク、８Ｂ…内側リンク、８Ｂａ…フランジ部、８Ｂｂ…ウエブ部、８Ｂｃ…クリップ側空間部、８Ｂｄ…クリップ反対側空間部、１０…クリップ側誘導具、１１…クリップ側の垂直軸ローラ、１１ａ…垂直軸、１１ｂ…ローラ本体部、１１ｂ−１…ローラ案内面、１１ｂ−２…上下案内領域、１１ｃ…デスタントカラー、１２…クリップ側の垂直軸ローラ、１２ａ…垂直軸、１２ｂ…ローラ本体部、１２ｂ−１…ローラ案内面、１２ｂ−２…上下案内領域、１２ｃ…デスタントカラー、１３…クリップ側の水平軸ローラ、１３ａ…水平軸、１３ｂ…ローラ本体部、１３ｂ−１…ローラ案内面、１３ｃ…デスタントカラー、１３ｄ…セツトリング、１７…クリップ側連結具、１７ａ…軸受け部、１７ａ−１…横向き凹部、１７ａ−２…取付孔、１７ｂ…上方把持部、１７ｃ…下方把持部、１７ｄ…接合部、１７ｅ…ボルト、１７ｆ…ボルト・ナット、１７ｇ…ボルト、１７ｈ…ボルト、１７ｋ…雌螺子部、１７ｍ…空間部、２０…クリップ反対側誘導具、２１…クリップ反対側の垂直軸ローラ、２１ａ…垂直軸、２１ｂ…ローラ本体部、２１ｂ−１…ローラ案内面、２１ｂ−２…上下案内領域、２１ｃ…デスタントカラー、２１ｄ…セットリング、２２…クリップ反対側の垂直軸ローラ、２２ａ…垂直軸、２２ｂ…ローラ本体部、２２ｂ−１…ローラ案内面、２２ｂ−２…上下案内領域、２２ｃ…デスタントカラー、２３…クリップ反対側の水平軸ローラ、２３ａ…水平軸、２３ｂ…ローラ本体部、２３ｂ−１…ローラ案内面、２３ｃ…デスタントカラー、２３ｄ…セツトリング、２３ｅ…セットピン、２７…クリップ反対側連結具、２７ａ…軸受け部、２７ａー１…取付孔、２７ｂ…ピン、２７ｃ…延長部、２７ｃー１…貫通孔、２７ｄ…空間部、３０…基準レール、３１…ピッチ設定レール、３２…従動コロ、３３…平ワッシャ、Ｆ（Ｆ１，Ｆ２）…シートの引張力、Ｇ…離間距離、Ｊ…クリップ側のレール用空間、Ｋ…クリップ反対側のレール用空間、ＭＤ…縦方向、Ｐ…ピツチ、Ｑ…クリップの巡回経路、Ｒ（Ｒ１，Ｒ２）…クリップ側誘導具１０が基準レール３０から受ける反力、Ｓ…シート、Ｓａ…縁部、ＴＤ…横方向、Ｕ（Ｕ１，Ｕ２，Ｕ３）…クリップ反対側誘導具２０がピッチ設定レール３１から受ける反力
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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