(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビードコア及びビードフィラを組付けてビード部を形成するタイヤの製造方法において、
リボン状のビードフィラゴムを巻回して、ビードコアの幅方向内側の領域のうちの前記ビードコアと接触する部分のみに、第一のビードフィラ領域を形成する工程と、
形成された第一のビードフィラ領域に対し、ビードコアを幅方向外側から幅方向内側に向かって移動させて、第一のビードフィラ領域の幅方向外側にビードコアを組み付ける工程と、
リボン状のビードフィラゴムを巻回して、残りのビードフィラ領域を形成する工程と、
を含むことを特徴とするタイヤの製造方法。
【請求項２】
前記第一のビードフィラ領域は、前記ビードコアの幅方向内側の形状に沿うような形状に形成する、請求項１に記載のタイヤの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、タイヤの製造方法、特には、ビードコア周りにビードフィラを配置するビード部の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤの成形にあたり、図１（ａ）に示すように、成形ドラム、ここでは積層板１０１上で、リボン状のビードフィラゴム１０２を具えるローラヘッド１０３を用いてビードフィラゴム１０２を積層させて、ビードフィラ１０４を形成した後に、図１（ｂ）に示すように、該ビードフィラ１０４に対しビードコア１０５を組み付け、再度、図１（ｃ）に示すように、ビードフィラゴム１０２をビードコア１０５の幅方向外側に配置する製造工程がある。しかし、図１（ｂ）に示すように、ビードフィラ１０４を組み付けた後に、該ビードフィラ１０４上にビードコア１０５を組み付けようとすると、ビードコア１０５がビードフィラ１０４と接触するゴム部分にひっかかってしまい、ビードコア１０５の組み付けが困難となる場合があった。
【０００３】
その対策として、特許文献１に記載されているように、予めビードコアとビードフィラとを一体化させたプリセットビードを準備しておき、成形ドラム上にプリセットビードをまとめて組み付ける手法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１１１７８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に記載の手法では、プリセットビードの製造工程が複雑であり、生産性を低下させてしまう懸念があった。また、プリセットビードの保管が難しいことから、予め大量にプリセットビードを準備しておくことができず、このことも生産性の低下につながる可能性があった。
【０００６】
それゆえ、この発明は、ビードコアとビードフィラの組付けを容易とし、生産性の向上を実現したタイヤの製造方法を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、この発明は、ビードコア及びビードフィラを組付けてビード部を形成するタイヤの製造方法において、リボン状のビードフィラゴムを巻回して、ビードコアの幅方向内側の領域のうちの前記ビードコアと接触する部分のみに、第一のビードフィラ領域を形成する工程と、形成された第一のビードフィラ領域に対し、ビードコアを幅方向外側から幅方向内側に向かって移動させて、第一のビードフィラ領域の幅方向外側にビードコアを組み付ける工程と、リボン状のビードフィラゴムを巻回して、残りのビードフィラ領域を形成する工程と、を含むことを特徴とするタイヤの製造方法である。
【０００８】
また、第一のビードフィラ領域は、ビードコアの幅方向内側の形状に沿うような形状に形成することが好ましい。なお、ここでいう「ビードコアの幅方向内側の形状に沿うような形状」とは、ビードコアを第一のビードフィラ領域に組付けた際に、ビードコアが隙間無く嵌め込まれるような形状を言うものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、ビード部の適正化を図ることにより、リム組み後の操縦安定性の向上が実現し得るタイヤ、かかるタイヤのリム組み方法、及び、かかるタイヤを用いることで操縦安定性の向上が実現したタイヤとリムの組立体を提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）〜（ｃ）は、従来技術のタイヤの製造方法を示した図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は、この発明に従うタイヤの製造工程を示した図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は、この発明に従うその他のタイヤの製造工程を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。ここに図２（ａ）〜（ｃ）は、この発明に従うタイヤの製造工程を示した図である。また、図３（ａ）〜（ｃ）は、この発明に従うその他のタイヤの製造工程を示した図である。
【００１２】
この発明のタイヤの製造方法は、図２（ａ）に示すように、積層板１上において、リボン状のビードフィラゴム２を具えるローラヘッド３を押し付けて移動させることにより、ビードフィラゴム２を積層板１上に巻回して、ビードコア５の幅方向内側の領域に配置される第一のビードフィラ領域６を形成する。このとき、第一のビードフィラ領域６は、六角形状のビードコア５の幅方向内側の形状に沿うような形状に形成する。次いで、図２（ｂ）に示すように、ビードコア５を把持して移送するビードチャック７によりビードコア５を適切な位置に移動させ、第一のビードフィラ領域６に押圧して、ビードコア５と第一のビードフィラ領域６とが緊密配置となるように組み付ける。その後、図２（ｃ）に示すように、第一のビードフィラ領域６に組み付けたビードコア５に対し、再度、リボン状のビードフィラゴムを巻回して、残りのビードフィラ領域８を形成し、ビードフィラ４とする。
【００１３】
上述したように、第一のビードフィラ領域６を形成した後に、ビードコア５を組み付け、最後に残りのビードフィラ部分８を形成することにより、図１に示すようなビードコア１０５の取付けの際のビードフィラ１０４のゴム部分とのひっかかりによるビードコア１０５の取付け不良の懸念が無く、ビードコア５の組付けの際の不良率を低減させることが可能となる。また、この方法によれば、予めビードコアとビードフィラとを組み付けたプリセットビードの準備も必要ないことから、プリセットビードを準備することによるタイヤの生産性の低下を抑制することが可能となる。更に、従来技術のビードコア及びビードフィラの組付け方法のようなローラヘッドの移動（戻りと寄り付きの動作）が少なく、作業者によるビードコアの組み付け動作が存在しないことから、ビードコア及びビードフィラの組み付け時間が短縮され、タイヤの生産性を向上させることが可能となる。更にまた、プリセットビードを準備するための装置を追加購入する必要がないことから、コスト面においても有利である。
【００１４】
また、図２に示すように、ビードコア５を六角形状とした場合には、第一のビードフィラ領域６への組付けを容易とする観点から、ビードコア５の組み付けの際のビードコア５の径方向内側の面５０の傾斜角度Ｘを４５°以下とすることが好ましい。なぜなら、傾斜角度Ｘを４５°以下として、第一のビードフィラ領域６をビードコア５の径方向内側の面５０の形状に対応させた形状に形成すれば、ビードコア５を組付けるときに、第一のビードコア領域６の一部にビードコア５が引っかかってしまう不良が発生する懸念が無くなり、ビードコア５の組み付けが更に容易となるからである。
【００１５】
或いは、図３（ａ）〜（ｃ）に示すようなタイヤの製造方法を採用することも可能である。まず、図３（ａ）に示すように、積層板１上において、リボン状のビードフィラゴム２を具えるローラヘッド３を移動させることにより、ビードフィラゴム２を巻回して、第一のビードフィラ領域６を形成する。このとき、第一のビードフィラ領域６は、ビードコア５と接触する部分のみを形成する。次いで、図３（ｂ）に示すように、ビードコア５を把持して移送するビードチャック７によりビードコア５を適切な位置に移動させ、前記第一のビードフィラ領域６に押圧して緊密に組み付けると同時に、第一のビードフィラ領域６の上方、すなわち積層板１の径方向外側の領域にビードフィラゴム２を巻回して、第二のビードフィラ領域９を形成する。その後、図３（ｃ）に示すように、再度、ビードフィラゴム２を巻回して、残りのビードフィラ領域８を形成する。
【００１６】
なお、上述したところは、この発明の実施形態の一部を示したにすぎず、この発明の趣旨を逸脱しない限り、これらの構成を相互に組み合わせたり、種々の変更を加えたりすることができる。例えば、図示例のビードコア５の断面形状は六角形であるが、ビードフィラ４がビードコア５の外面形状に沿うような形状に形成される限りは、これに限定されず、楕円形や台形などのその他の断面形状を有するビードコア５とすることも可能である。また、図示は省略するが、剛性等の性質の異なる複数種のビードフィラゴム２を巻回することにより、様々な特性を有するビードフィラ４を形成することも可能である。
【実施例】
【００１７】
次に、図１（ａ）及び（ｂ）に示す従来技術のビードフィラ及びビードコアの組み付け方法（従来方法）、及び、図２（ａ）〜（ｃ）に示すこの発明に従う、ビードフィラ及びビードコアの組み付け方法（本発明方法）によりタイヤをそれぞれ試作し、各種の性能評価に供したので、以下説明する。
【００１８】
まず、従来方法によりタイヤを試作した場合と、本発明方法によりタイヤを試作した場合の時間を比較した。その結果、従来方法によりタイヤを試作した場合に比べ、本発明方法によりタイヤを試作した場合には、約６０秒の時間短縮に成功している。これは、本発明方法では、従来方法のようなローラヘッドの移動（戻りと寄り付きの動作）が少なく（３０秒分の短縮）、作業者によるビードコアの組み付け動作が存在しない（３０秒分の短縮）ことによるものである。
【００１９】
また、従来方法及び本発明方法によりビードフィラ及びビードコアを組み付けた場合の、ビードコアの組み付け不良が発生する率を夫々算出した。その結果、従来方法によりビードコアの組み付けを行った場合には、組み付け不良が発生するケースがあったのに対し、本発明方法によりビードコアの組付けを行った場合には、全く組み付け不良が発生していなかった。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
かくしてこの発明によって、ビードコアとビードフィラの組付けを容易とし、生産性の向上が実現したタイヤの製造方法を提供することが可能となった。
【符号の説明】
【００２１】
１、１０１  積層板
２、１０２  ビードフィラゴム
３、１０３  ローラヘッド
４、１０４  ビードフィラ
５、１０５  ビードコア
５０  ビードコアの径方向内側の面
６  第一のビードフィラ領域
７  ビードチャック
８  残りのビードフィラ領域
９  第二のビードフィラ領域
【図１】
0005577172.tif 000002
【図２】
0005577172.tif 000003
【図３】
0005577172.tif 000004