(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体が流れる配管を接続する接続部と、前記接続部の端面に開口された流路孔と、前記接続部の端面に立設したスタッドボルトと、を備えた圧縮機に用いられ、
弾性変形可能な材料により形成され、
前記流路孔を塞ぐキャップ部と、
把持可能とする把持部と、
前記キャップ部と前記把持部とを一体的に連結する連結部とを備え、
前記連結部は前記スタッドボルトに挿通可能なボルト挿通部を有するシールキャップであって、
前記把持部は、前記ボルト挿通部よりも前記キャップ部側に形成され、
前記連結部は、前記ボルト挿通部の前記キャップ部側に、前記ボルト挿通部と連通し、前記シールキャップを前記接続部から引き抜く時の前記キャップ部と前記スタッドボルトとの接触により前記キャップ部の折り曲げ変形を可能とする切り込みを備えることを特徴とするシールキャップ。
【請求項２】
前記切り込みにおいて、前記ボルト挿通部と連通した位置から、前記ボルト挿通部より前記キャップ部側で前記ボルト挿通部から最も離れた位置までの２点間の直線距離が、前記端面から前記スタッドボルトの先端までの長さより長く設定されていることを特徴とする請求項１記載のシールキャップ。
【請求項３】
前記圧縮機は、前記端面に形成された第２の流路孔を備え、
前記スタッドボルトは、前記流路孔と前記第２の流路孔との間に立設され、
前記第２の流路孔を塞ぐ第２のキャップ部が前記連結部を介して一体的に連結されていることを特徴とする請求項１又は２記載のシールキャップ。
【請求項４】
前記連結部は、前記ボルト挿通部の前記第２のキャップ部側に第２の切り込みを備え、
前記第２の切り込みは前記切り込みと連通することを特徴とする請求項３記載のシールキャップ
【請求項５】
前記切り込みは、前記連結部の外周縁から前記ボルト挿通部まで形成されていることを特徴とする請求項１記載のシールキャップ。
【請求項６】
前記連結部の前記ボルト挿通部に対応する位置には、前記スタッドボルトの外周面を覆うボルト保護部が備えられていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項記載のシールキャップ。
【請求項７】
前記ボルト保護部は前記キャップ部側の面に該ボルト保護部の先端から基部にかけて切り込みを有することを特徴とする請求項６記載のシールキャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、圧縮機における冷媒の流路孔である吸入孔や吐出孔を塞ぐシールキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両空調用の圧縮機の場合、工場において圧縮機が生産された後、潤滑油を圧縮機内部に封入する。
圧縮機のハウジングにおいて、外部配管と接続される接続部には、吸入孔や吐出孔が形成されている。
潤滑油封入後では、吸入孔や吐出孔にはゴム製や樹脂製のシールキャップが圧入され、吸入孔や吐出孔はシールキャップにより封栓される。
【０００３】
従来のシールキャップとしては、例えば、特許文献１に開示された車両用空調装置に用いられる防塵用キャップが存在する。
特許文献１に記載された車両用空調装置には、図１０に示すように、冷媒が流通する一組の配管の端部に接続ブロック１００が設けられ、一組の配管と連通した第１孔部１０１および第２孔部１０２が開口している。
そして、接続ブロック１００には、第１孔部１０１および第２孔部１０２を通じてエバポレータの内部に塵埃等が進入することを防止する防塵用キャップ１０３が装着されている。
この防塵用キャップ１０３は、第１孔部１０１および第２孔部１０２を閉塞する第１嵌合部１０４および第２嵌合部１０５を備えるボディ１０６と、ボディ１０６より突出形成され、ボディ１０６を接続ブロック１００より離脱させる際に引っ張られるフック部１０７から構成されている。
そして、フック部１０７が、ボディ１０６に対して回動自在に形成されている。
【０００４】
また、別の従来技術として、例えば、特許文献２に開示された封栓装置を挙げることができる。
この封栓装置は、配管を接続する接続部に吸入孔及び吐出孔が開口され、その近傍のそれぞれに配管接続具固定用のスタッドボルトが固定された圧縮機に用いられ、吸入孔又は吐出孔を封栓する。
封栓装置は、吸入孔又は吐出孔に気密に嵌合する栓体と、スタッドボルトの周囲を覆う筒状体と、これら栓体及び筒状体と一体に形成された取手部とを備え、筒状体の側壁にその根元から軸方向にスリットを形成する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−８３７４７号公報
【特許文献２】登録実用新案第３１２４２０７公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図１０に示す防塵用キャップは、防塵用キャップ１０３の引き抜き方向によっては第２嵌合部１０５が第２孔部１０２から離脱した後、第２嵌合部１０５がボルト１０８と当たって、防塵用キャップ１０３の圧縮機からの離脱が困難となるという問題がある。
特に、図１０に示すように、ボルト１０８が傾斜する状態で車両用空調装置が車両に取り付けられ、防塵用キャップ１０３の引き抜き方向が、スペースの関係から制約され、図１０に示すようにフック部１０７を把持して矢印方向に引き抜く場合、２点鎖線で示すように第２嵌合部１０５を含む防塵用キャップ１０３がボルト１０８に引っ掛かって接続ブロック１００から離脱することができない。
また、特許文献２に開示された封栓装置についても、特許文献１の場合と同様に、封栓装置の引き抜き方向によっては吸入孔又は吐出孔から離脱した栓体がスタッドボルトに引っ掛かってしまい、封栓装置の圧縮機からの確実な離脱が困難となる。
【０００７】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、シールキャップの引き抜き時に離脱したキャップ部が圧縮機に設けたスタッドボルトと接触しても、圧縮機から確実に離脱させることができるシールキャップの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、本発明は、流体が流れる配管を接続する接続部と、前記接続部の端面に開口された流路孔と、前記接続部の端面に立設したスタッドボルトと、を備えた圧縮機に用いられ、弾性変形可能な材料により形成され、前記流路孔を塞ぐキャップ部と、把持可能とする把持部と、前記キャップ部と前記把持部とを一体的に連結する連結部とを備え、前記連結部は前記スタッドボルトに挿通可能なボルト挿通部を有するシールキャップであって、前記把持部は、前記ボルト挿通部よりも前記キャップ部側に形成され、前記連結部は、前記ボルト挿通部の前記キャップ部側に、前記ボルト挿通部と連通し、前記シールキャップを前記接続部から引き抜く時の前記キャップ部と前記スタッドボルトとの接触により前記キャップ部の折り曲げ変形を可能とする切り込みを備えることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、圧縮機の接続部に装着したシールキャップを引き抜く際、流路孔から離脱したキャップ部が、スタッドボルトと接触しても、シールキャップを引き抜く力を加えることで、キャップ部が支点部を支点として折れ曲がり、連結部に対して変位する。
キャップ部の連結部に対する変位により、キャップ部がスタッドボルトへの引っ掛かりを回避することができ、さらに、シールキャップを引き抜く力を加えると、シールキャップはスタッドボルトから離脱する。
その結果、シールキャップを圧縮機から確実に離脱させることができる。
【００１０】
また、本発明は、上記のシールキャップにおいて、前記切り込みにおいて、前記ボルト挿通部と連通した位置から、前記ボルト挿通部より前記キャップ部側で前記ボルト挿通部から最も離れた位置までの２点間の直線距離が、前記端面から前記スタッドボルトの先端までの長さより長く設定されてもよい。
【００１１】
この場合、切り込みは、シールキャップの連結部の内側に形成され、シールキャップの外周縁に達しないため、切り込みからの破断を抑制することができる。
また、シールキャップの引き抜き過程において、切り込みにスタッドボルトを通すことができ、シールキャップの圧縮機からの離脱をより確実とすることができる。
【００１２】
また、本発明は、上記のシールキャップにおいて、前記圧縮機は、前記端面に形成された第２の流路孔を備え、前記スタッドボルトは、前記流路孔と前記第２の流路孔との間に立設され、前記第２の流路孔を塞ぐ第２キャップ部が前記連結部を介して一体的に連結されてもよい。
【００１３】
この場合、圧縮機の接続部において流路孔と第２の流路孔がスタッドボルトを間にして備えられるが、シールキャップは流路孔および第２の流路孔を塞ぐ。
シールキャップの引き抜き過程では、キャップ部が先に離脱し、キャップ部がスタッドボルトへの引っ掛かりを回避した後に、第２のキャップが第２の流路孔から離脱する。
従って、一つのシールキャップで流路孔と第２の流路孔を塞ぐことができるとともに、シールキャップを圧縮機から確実に離脱することができる。
【００１４】
また、本発明によれば、上記のシールキャップにおいて、前記連結部は、前記ボルト挿通部の前記第２のキャップ部側に第２の切り込みを備え、前記第２の切り込みは前記切り込みと連通してもよい。
【００１５】
この場合、第２の切り込みが備えられることにより、シールキャップの引き抜き過程において、キャップ部のスタッドボルトへの引っ掛かりを回避した後に、第２のキャップ部を引き抜く力が作用する位置が第２キャップ部側に近くなる。
このため、第２の切り込みが存在しない場合と比較すると、第２のキャップ部を引き抜く力が小さく済み、シールキャップの引き抜きが容易となる。
【００１６】
また、本発明よれば、上記のシールキャップにおいて、前記切り込みは、前記連結部の外周縁から前記ボルト挿通部まで形成されてもよい。
【００１７】
この場合、切り込みはシールキャップの外周縁に達するから、シールキャップの引き抜き過程において、キャップ部のスタッドボルトへの引っ掛かりを回避した後に、切り込みにスタッドボルトを通す必要がない。
従って、シールキャップの連結部の内側に形成した切り込みと比較して切り込みを短くすることができる。
【００１８】
また、本発明によれば、上記のシールキャップにおいて、前記連結部の前記ボルト挿通部に対応する位置には、前記スタッドボルトの外周面を覆うボルト保護部が備えられてもよい。
【００１９】
この場合、シールキャップを接続部に装着した状態では、ボルト保護部がスタッドボルトの外周面を覆うから、スタッドボルトを保護することができる。
【００２０】
また、本発明によれば、上記のシールキャップにおいて、前記ボルト保護部は前記キャップ部側の面に該ボルト保護部の先端から基部にかけて切り込みを有してもよい。
【００２１】
この場合、ボルト保護部に切り込みがない場合と比較して、ボルト保護部のスタッドボルトからの離脱が容易となる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、シールキャップの引き抜き時に離脱したキャップ部が圧縮機に設けたスタッドボルトと接触しても、圧縮機から確実に離脱させることができるシールキャップを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】第１の実施形態に係るシールキャップを適用する圧縮機の側面図である。
【図２】第１の実施形態に係るシールキャップを適用する圧縮機の正面図である。
【図３】第１の実施形態に係るシールキャップの斜視図である。
【図４】（ａ）はシールキャップの平面図であり、（ｂ）は一部を破断して示したシールキャップの側面図であり、（ｃ）は把持部により形成される円孔と切り込みが連通されたシールキャップを示す要部平面図である。
【図５】（ａ）〜（ｄ）はシールキャップの引き抜き過程を説明する説明図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）は第１の実施形態の変形例１〜４に係るシールキャップの平面図である。
【図７】（ａ）は第２の実施形態に係るシールキャップの平面図であり、（ｂ）は一部を破断して示した第２の実施形態に係るシールキャップの側面図である。
【図８】（ａ）は第２の実施形態の変形例１に係るシールキャップの平面図であり、（ｂ）は第２の実施形態の変形例２に係るシールキャップの平面図であり、（ｃ）は一部を破断して示した第２の実施形態の変形例２に係るシールキャップの側面図である。
【図９】（ａ）は第３の実施形態に係るシールキャップの平面図であり、（ｂ）は一部を破断して示した第３の実施形態に係るシールキャップの側面図である。
【図１０】従来技術の要部を一部破断して示した側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態に係るシールキャップを図面に基づいて説明する。
図１および図２に示す圧縮機１０は、車載用の圧縮機であり、圧縮機１０のハウジング１１は、主にシリンダブロック、フロントハウジングおよびリヤハウジングにより構成されている。
ハウジング１１には流体としての冷媒が流れる配管を接続する接続部１２が設けられている。
接続部１２には端面１２Ａが形成され、端面１２Ａには、流路孔としての吸入孔１３と、第２の流路孔としての吐出孔１４が開口されている。
端面１２Ａにおける吸入孔１３と吐出孔１４の間にスタッドボルト１５が立設されている。
スタッドボルト１５は接続部１２に接続される配管を固定するためのボルトであり、接続部１２に設けたねじ孔に螺入されている。
この実施形態では、図１に示すように、圧縮機１０の接続部１２において、吸入孔１３、スタッドボルト１５、吐出孔１４の各中心が仮想直線Ｌ上を通るように配置されている。
図１および図２に示すように、圧縮機１０の接続部１２が回転軸心Ｐを中心にして約４５度傾斜した位置となるように、圧縮機１０が車両のエンジンルーム内に固定される。
【００２５】
図３、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すシールキャップ２０は、接続部１２に装着して吸入孔１３と吐出孔１４を塞ぐためのものであり、例えば、人力による加圧より弾性変形可能なポリウレタン等の樹脂材料又はゴム系材料により形成されている。
シールキャップ２０は、吸入側キャップ部２１と、吐出側キャップ部２２と、把持部２４と、ボルト保護部２５を備える。
さらに、シールキャップ２０は、吸入側キャップ部２１、吐出側キャップ部２２、把持部２４およびボルト保護部２５を一体的に連結する連結部２６と、を有している。
また、連結部２６はボルト挿通部２３を有する。
【００２６】
キャップ部としての吸入側キャップ部２１は円柱状に形成されており、吸入側キャップ部２１の外周面には環状リブ２１Ａが形成されている。
吸入側キャップ部２１の先端側から内側へ入り込むように形成された凹部（図示せず）を備えている。
吸入側キャップ部２１の径寸法は、圧入により吸入孔１３を塞ぐように吸入孔１３の孔径に対応して設定されている。
吐出側キャップ部２２は第２のキャップ部に相当し、円柱状に形成されている。
吐出側キャップ部２２は外周面に環状リブ２２Ａを備え、吸入側キャップ部２１と同様の凹部（図示せず）を備えている。
吐出側キャップ部２２の径寸法は、圧入により吐出孔１４を塞ぐように吐出孔１４の孔径に対応して設定されている。
【００２７】
ボルト挿通部２３は、スタッドボルト１５の挿通可能な部位であり、吸入側キャップ部２１と吐出側キャップ部２２との間に位置する。
この実施形態では、連結部２６のボルト挿通部２３に対応する位置には、ボルト保護部２５が円筒状に備えられており、ボルト保護部２５の円筒内側はボルト挿通部２３に相当する。
シールキャップ２０が接続部１２に装着された状態では、スタッドボルト１５がボルト挿通部２３に挿通され、スタッドボルト１５の外周面をボルト保護部２５が覆う。
【００２８】
把持部２４は、接続部１２に装着されたシールキャップ２０を引き抜き易くするためのものであり、この実施形態では、吸入側キャップ部２１のボルト挿通部２３側と反対側の位置に形成されており、把持部２４には円孔２４Ａが形成され、リング状となっている。
把持部２４とボルト挿通部２３との間に吸入側キャップ部２１が位置する。
把持部２４は、ボルト挿通部２３よりも吸入側キャップ部２１側に位置すればよく、把持部２４の形状も特に限定されず、把持可能な形状であればよい。
接続部１２に装着されたシールキャップ２０を引き抜く際には、把持部２４に指を掛けて引き抜き方向へ引っ張ることで、シールキャップ２０を引き抜き易くなる。
【００２９】
連結部２６は、吸入側キャップ部２１、吐出側キャップ部２２および把持部２４を一体的に連結する。
図４（ｂ）に示すように、連結部２６には接続部１２の端面１２Ａに当接する当接面２６Ａを備えているほか、外周縁には肉厚のリブ２６Ｂを形成している。
図３、図４（ａ）に示すように、この実施形態では、連結部２６のリブ２６Ｂに囲まれた内側の範囲において、ボルト挿通部２３の吸入側キャップ部２１側において形成された吸入側切り込み２７と、ボルト挿通部２３の吐出側キャップ部２２側に吐出側切り込み２９が形成されている。
吸入側切り込み２７は切り込みに相当し、吐出側切り込み２９は第２の切り込みに相当する。
【００３０】
図３、図４（ａ）に示すように、吸入側切り込み２７は、吸入側キャップ部２１のボルト挿通部２３側を横断的に通り、ボルト挿通部２３と連通する横断部２７Ａと、横断部２７Ａからリブ２６Ｂに沿って把持部２４側へ向けて形成される外周部２７Ｂとを備える。
ここで言う「横断的」とは、シールキャップ２０の長手方向（把持部２４から吐出側キャップ部２２へ向かう方向）に対して完全に横切るのではなく、部分的に横切ることを意味する。
吸入側切り込み２７の横断部２７Ａは、吸入側キャップ部２１とボルト保護部２５との間を横断する方向へ直線的に形成されてボルト挿通部２３と連通している。
吸入側切り込み２７は複数の端部Ｔ１〜Ｔ４を備えている。
吸入側切り込み２７における外周部２７Ｂの一方の端部Ｔ３は、横断部２７Ａの一方の端部Ｔ１と連通しており、外周部２７Ｂはリブ２６Ｂに沿い、把持部２４と吸入側キャップ部２１との間を通っている。
外周部２７Ｂの他方の端部Ｔ４は、連結部２６において横断部２７Ａの他方の端部Ｔ２側に位置する。
【００３１】
外周部２７Ｂにおいて横断部２７Ａの中心から最も離れた最遠点Ｒは、吸入側キャップ部２１と把持部２４との間に存在する。
ここで、横断部２７Ａの中心は、吸入側切り込み２７において、ボルト挿通部２３との連通位置である。また、最遠点Ｒは、吸入側切り込み２７において、ボルト挿通部２３より吸入側キャップ部２１側でボルト挿通部２３から最も離れた位置である。
外周部２７Ｂの最遠点Ｒと横断部２７Ａの中心との２点間の直線距離Ｄ１は、端面１２Ａからスタッドボルト１５の先端までの長さＤ２よりも長く設定されている。
この直線距離Ｄ１が端面１２Ａからスタッドボルト１５の先端までの長さＤ２よりも長く設定されていることにより、シールキャップ２０の引き抜き時において、スタッドボルト１５を吸入側切り込み２７へ通すことを可能としている。
【００３２】
吸入側切り込み２７が連結部２６に形成されることにより、連結部２６における外周部２７Ｂの他方の端部Ｔ２と横断部２７Ａの他方の端部Ｔ４との間には、支点部２８（図３および図４（ａ）では便宜上二点差線にて示す）が形成される。
支点部２８は、吸入側キャップ部２１を連結部２６に対して変位可能とする支点であり、連結部２６における吸入側キャップ部２１とボルト挿通部２３との間から離れた位置に形成されている。
支点部２８が連結部２６に形成されていることで、シールキャップ２０の引き抜き時において、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５に接触しても、吸入側キャップ部２１は支点部２８を支点として折れ曲がり、吸入側キャップ部２１のスタッドボルト１５への引っ掛かりの回避を可能としている。
なお、図４（ｃ）に示すように、切り込み２７を把持部２４により形成される円孔２４Ａと連通させてもよく、この場合はさらにスタッドボルト１５を吸入側切り込み２７へ通しやすくなる。
【００３３】
次に、吐出側切り込み２９について説明する。
吐出側切り込み２９は、吸入側切り込み２７の横断部２７Ａの両端部Ｔ１、Ｔ２からリブ２６Ｂに沿って吐出側キャップ部２２側へ向けて直線状に切り込んで形成されている。
この実施形態では、吐出側切り込み２９の吐出側キャップ部２２側の端部Ｔ５、Ｔ６が、ボルト挿通部２３より吐出側キャップ部２２に接近している。
吐出側切り込み２９の吐出側キャップ部２２側の端部Ｔ５、Ｔ６が、ボルト挿通部２３と吐出側キャップ部２２の間をより吐出側キャップ部２２に接近していることで、吐出側キャップ部２２の近くに第２支点部３０が形成される。
【００３４】
第２支点部３０がボルト挿通部２３より吐出側キャップ部２２の近くに形成されることにより、シールキャップ２０の引き抜き時において、吐出側キャップ部２２を引き抜く力を吐出側キャップ部２２に作用させ易くする。
第２支点部３０の位置がボルト挿通部２３より吐出側キャップ部２２に近くなるにつれて、吐出側キャップ部２２を引き抜く力を吐出側キャップ部２２に作用させ易くする。
逆に、第２支点部３０の位置が吐出側キャップ部２２よりボルト挿通部２３に近くなるにつれて吐出側キャップ部２２を引き抜く力を吐出側キャップ部２２に作用させ難くする。
【００３５】
なお、この実施形態では、吸入側切り込み２７および吐出側切り込み２９の幅はそれぞれ１ｍｍ程度としているが、両切り込み２７、２９の幅は特に限定されず、例えば、幅を設けない隙間のない切り込みとしてもよい。
また、各切り込みは、完全に連結部２６の表裏に対して切断されない凹溝、もしくは、ミシン目状に形成された切り込みとしてもよい。凹溝やミシン目状の切り込みの場合、シールキャップ２０の引き抜き時において、引き抜きの力により連結部２６の表裏に対して完全に切断される状態になればよい。
【００３６】
次に、この実施形態のシールキャップ２０の引き抜き過程について説明する。
圧縮機１０は車両のエンジンルーム内に取り付けられており、接続部１２に設けたスタッドボルト１５が鉛直方向に対して約４５度に傾斜する状態にある。
シールキャップ２０の吸入側キャップ部２１は吸入孔１３を塞ぎ、吐出側キャップ部２２は吐出孔１４を塞いでおり、シールキャップ２０は圧縮機１０の接続部１２に装着されている。
シールキャップ２０を引き抜く作業を行う作業者は、まず、把持部２４に指を係止させ、係止させた指をスタッドボルト１５側に近づけるように上方へ移動する。
これにより、連結部２６が反り、シールキャップ２０の把持部２４側が接続部１２の端面１２Ａから離れ始める。
図５（ａ）に示すように、さらに把持部２４を矢印方向に引き上げることにより、吸入側キャップ部２１が吸入孔１３から離脱する。なお、図５（ａ）〜図５（ｄ）において、矢印方向を上方とし、図５（ａ）、図５（ｂ）、図５（ｃ）、図５（ｄ）の順でシールキャップ２０の引き抜きが行われる。
【００３７】
さらに、把持部２４を引き上げることで、図５（ｂ）に示すように、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５と接触する。
そして、把持部２４の引き上げを継続することにより、図５（ｃ）に示すように、支点部２８を支点として、吸入側キャップ部２１が折れ曲がり、シールキャップ２０が接続部１２の端面１２Ａからさらに離れる。
吸入側キャップ部２１は、折れ曲がった状態のままスタッドボルト１５の側方を通って吐出側キャップ部２２へ移動する。
このとき、スタッドボルト１５はボルト保護部２５に覆われた状態で、吸入側切り込み２７を通り、変位した吸入側キャップ部２１は支点部２８側の側方に位置し、スタッドボルト１５と吸入側キャップ部２１とが引き抜き方向で接触し、スタッドボルト１５への吸入側キャップ部２１の引っ掛かりを回避する。
【００３８】
この状態からさらに上方へ把持部２４を引き上げると、図５（ｄ）に示すように、吐出側キャップ部２２が吐出孔１４から離脱し始めるとともに、ボルト保護部２５がスタッドボルト１５から抜け始める。
このとき第２支点部３０がボルト挿通部２３より吐出側キャップ部２２の近くに設定されているので、引き抜く力を吐出側キャップ部２２に作用させ易く、第２支点部が離れている場合と比較すると、少ない力で吐出側キャップ部２２を離脱させることができる。
吐出側キャップ部２２が吐出孔１４を離脱した後、もしくは、吐出側キャップ部２２の離脱と同時に、ボルト保護部２５がスタッドボルト１５から抜けて、シールキャップ２０の引き抜きが完了する。
【００３９】
上記の実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
（１）圧縮機１０の接続部１２に装着したシールキャップ２０を引き抜く過程において、吸入孔１３から離脱した吸入側キャップ部２１が、スタッドボルト１５に接触しても、シールキャップ２０を引き抜く力を加えることで、吸入側キャップ部２１が連結部２６の支点部２８を支点として折れ曲がる。吸入側キャップ部２１の折れ曲がりにより、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５に対して引き抜き方向で引っ掛かることを回避でき、吸入側キャップ部２１はシールキャップ２０の引き抜きの妨げにならない。さらに、シールキャップ２０を引き抜く力を加えると、シールキャップ２０はスタッドボルト１５から離脱する。その結果、シールキャップ２０を圧縮機１０から確実に離脱することができる。
【００４０】
（２）吸入側切り込み２７は、シールキャップ２０の連結部２６の内側に形成されているから、シールキャップ２０の引き抜き過程において、吸入側切り込み２７にスタッドボルト１５を通すことができ、シールキャップ２０の圧縮機１０からの離脱をより確実とすることができる。また、吸入側切り込み２７は、シールキャップ２０の外周縁に達しないため、シールキャップ２０の引き抜き過程において、吸入側キャップ部２１を引き抜いた後、端部Ｔ５、Ｔ６の２点を基準として、ボルト挿通部２３および吐出側キャップ部２２を離脱させることができる。つまり、ボルト挿通部２３および吐出側キャップ部２２を引き抜く時は、端部Ｔ５、Ｔ６に引き抜きの力が分散される。例えば、吸入側切り込み２７の端部Ｔ２が外周縁まで達している場合、ボルト挿通部２３および吐出側キャップ部２２を引き抜く時は、端部Ｔ５の一点に引き抜きの力が作用することとなる。よって、吸入側切り込み２７がシールキャップ２０の外周縁に達している場合と比較して、本実施形態はシールキャップ２０の引き抜き力に対する強度が強い構造となっている。
（３）圧縮機１０の接続部１２において吸入孔１３と吐出孔１４がスタッドボルト１５を間にして備えられるが、一つのシールキャップ２０で吸入孔１３および吐出孔１４を塞ぎ、シールキャップ２０のボルト挿通部２３にスタッドボルト１５が挿通される。シールキャップ２０の引き抜き過程では、吸入側キャップ部２１が先に離脱し、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５への引っ掛かりを回避した後に、吐出側キャップ部２２が吐出孔１４から離脱する。従って、一つのシールキャップ２０で吸入孔１３と吐出孔１４を塞ぐことができるとともに、シールキャップ２０を圧縮機１０から確実に離脱することができる。
【００４１】
（４）吐出側切り込み２９が備えられることにより、シールキャップ２０の引き抜き過程において、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５への引っ掛かりを回避した後に、吐出側キャップ部２２を引き抜く力が作用する位置が吐出側キャップ部２２側に近づくこととなる。このため、吐出側切り込み２９が存在しない場合と比較すると、吐出側キャップ部２２の引き抜く力が小さく済み、引き抜きが容易となる。
（５）シールキャップ２０を接続部１２に装着した状態では、ボルト保護部２５がスタッドボルト１５を覆うから、シールキャップ２０が接続部１２に装着されている状態では、スタッドボルト１５を保護することができる。
（６）リブ２６Ｂを形成することで、シールキャップ２０の引き抜き時の、引き抜き力に対する強度が強い構造となっている。
【００４２】
次に、第１の実施形態の変形例１〜４について説明する。
図６（ａ）に示す変形例１は、吸入側切り込み２７の位置が第１の実施形態と異なるシールキャップ２０の例であり、横断部２７Ａの両端部Ｔ１、Ｔ２から把持部２４側へ向けて外周部２７Ｂ、２７Ｂがそれぞれ形成されている。
外周部２７Ｂの一方の端部Ｔ３は、横断部２７Ａの両端部Ｔ１、Ｔ２に連通し、外周部２７Ｂの一方の端部Ｔ４は最遠点Ｒとなる。
このため、変形例１のシールキャップ２０では、連結部２６における支点部２８が把持部２４と吸入側キャップ部２１との間に形成される。
外周部２７Ｂの把持部２４側の端部Ｔ４と横断部２７Ａとの間の直線距離は、端面１２Ａからスタッドボルト１５の先端までの長さよりも長く設定されている。
この変形例１ではシールキャップ２０の引き抜きの過程では、吸入側キャップ部２１はスタッドボルト１５の先端側で支点部２８を支点として折れ曲がり、吸入側キャップ部２１は、折れ曲がった状態のままスタッドボルト１５の先端側を通って吐出側キャップ部２２へ移動する。吸入側キャップ部２１の折れ曲がりにより、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５に対して引き抜き方向で引っ掛かることを回避することができる。
【００４３】
図６（ｂ）に示す変形例２は、吐出側切り込み２９が横断部２７Ａの一方の端部Ｔ１から形成され、横断部２７Ａの他方の端部Ｔ２には形成されていないシールキャップ２０の例である。
変形例２の場合、吐出側切り込み２９が横断部２７Ａの一方の端部Ｔ１から形成されているのみであるが、第２支点部３０を端部Ｔ５により形成することができる。
従って、シールキャップ２０の引き抜きの過程では、引き抜きの力を吐出側キャップ部２２に作用させ易い。
【００４４】
図６（ｃ）に示す変形例３は、吸入側切り込み２７のみが形成され、吐出側切り込み２９が設けられていないシールキャップ２０の例である。
変形例３の場合、第１の実施形態および変形例１、２と比較すると、吐出側キャップ部２２が離脱しにくい構成であるが、変形例２の場合よりも引き抜く力を大きくすることにより、吐出側キャップ部２２を吐出孔１４から離脱させることができる。
この場合も、吸入側キャップ部２１の折れ曲がりにより、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５に対して引き抜き方向で引っ掛かることを回避することができる。
【００４５】
図６（ｄ）に示す変形例４は、ボルト保護部２５を備えないシールキャップ２０の例である。
変形例４では、連結部２６はボルト挿通部２３を有し、吸入側キャップ部２１および把持部２４は連結部２６により一体的に連結されている。
変形例４の場合、吸入側切り込み２７の横断部２７Ａとボルト挿通部２３が連通している。
変形例４のシールキャップ２０の場合、ボルト保護部２５を備えないため、シールキャップ２０が接続部１２に装着されても、スタッドボルト１５は露出されて保護されない。
シールキャップ２０の引き抜きの過程では、ボルト保護部２５をスタッドボルト１５から離脱させる必要がなく、その分だけシールキャップ２０の離脱が容易となる。
【００４６】
（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態に係るシールキャップについて説明する。
第２の実施形態係るシールキャップは、吸入側切り込みが、連結部の外周縁に達している例である。
第１の実施形態と共通する要素については、第１の実施形態の説明を援用し、符号を共通して用いる。
【００４７】
図７に示すシールキャップ４０の連結部２６には吸入側切り込み４１が形成されているが、吸入側切り込み４１は連結部２６の外周縁からボルト挿通部２３まで形成されている。
従って、吸入側切り込み４１は、連結部２６の外周縁からボルト挿通部２３まで横断する切り込みであり、ボルト挿通部２３よりも吸入側キャップ部２１に位置する。
支点部４２、４３は連結部２６において、ボルト挿通部２３を挟んで吸入側切り込み４１の反対側に設定される。
支点部４２は、シールキャップ４０の引き抜きの過程で、吸入側キャップ部２１がボルト保護部２５側へ変位するための支点である。
つまり、把持部２４を把持してシールキャップ４０をスタッドボルト１５の方向へ引き抜く過程で支点部４２を支点として折れ曲がり、吸入側キャップ部２１が離脱する。
支点部４３は、シールキャップ４０の引き抜きの過程で、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５に接触した状態でスタッドボルト１５への引っ掛かりを回避するように変位するための支点である。
支点部４３はシールキャップ４０の引き抜き過程において、吸入側キャップ部２１を変位させスタッドボルト１５に対して引っ掛かりを回避させるために必要な支点である。
なお、この実施形態のシールキャップ４０では、吐出側切り込みは存在しない。
【００４８】
このシールキャップ４０によれば、シールキャップ４０の引き抜きの過程では、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５に当接するまでは、支点部４２を支点として折れ曲がり、スタッドボルト１５側へ変位する。
そして、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５と接触すると、吸入側キャップ部２１は支点部４３を支点として変位する。
さらに、引き抜きを行うことで、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５と当接したまま、支点部４３を支点として吸入側キャップ部２１が折れ曲がり、スタッドボルト１５の支点部４３側を通る。
そして、引き抜きを継続することで、吐出側キャップ部２２およびボルト保護部２５の離脱が行われる。
【００４９】
この実施形態では、第１の実施形態の（１）、（３）、（５）、（６）と実質的に同じ作用効果を奏する。
さらに言うと、この実施形態では、吸入側切り込み４１はシールキャップ４０の外周縁に達するから、シールキャップ４０の引き抜き過程において、吸入側キャップ部２１がスタッドボルト１５への引っ掛かりを回避した後に、吸入側切り込み４１にスタッドボルト１５を通す必要がない。
従って、第１の実施形態のシールキャップ２０における連結部２６の内側に形成した吸入側切り込み２７と比較して吸入側切り込み４１の長さを短くすることができる。
この実施形態では、第１の実施形態と比較して簡素な構造とすることができる。
また、吸入側切り込み４１はボルト挿通部２３より吸入側キャップ部２１側に設けられ、さらに、ボルト挿通部２３から吸入側キャップ部２１側に近寄るように斜めに切り欠いているため、引き抜き過程において、支点部４２を支点として折れ曲がり易くなっている。
【００５０】
次に、第２の実施形態の変形例１、２について説明する。
図８（ａ）に示す変形例１は、吸入側切り込み４１のほか、吐出側切り込み４４を形成したシールキャップ４０の例である。
変形例１の吸入側切り込み４１は、吸入側キャップ部２１のボルト挿通部２３側を横断的に通るように形成され、ボルト挿通部２３と連通する。
変形例１の場合、支点部４２、４３は、吸入側切り込み３１の端部側のほぼ同じ位置に形成される。
【００５１】
一方、吐出側切り込み４４は、連結部２６における吸入側キャップ部２１の端部からリブ２６Ｂに沿って吐出側キャップ部２２へ向けて形成され、さらに、ボルト保護部２５と吐出側キャップ部２２の間を通るように形成されている。
この変形例１の場合、吐出側切り込み４４が形成されていることにより、連結部２６において第２支点部４５が形成される。
第２支点部４５が吐出側キャップ部２２の近くに形成されることにより、シールキャップ４０の引き抜き時において、吐出側キャップ部２２を引き抜く力を吐出側キャップ部２２に作用させ易くする。
このため、第２の実施形態のシールキャップ４０と比べると、吐出側キャップ部２２の離脱が、ボルト保護部２５のスタッドボルト１５からの離脱よりも先となり、吐出側キャップ部２２の離脱が容易となる。
【００５２】
図８（ｂ）および図８（ｃ）に示す変形例２は、第２の実施形態のシールキャップ４０におけるボルト保護部２５に切り込み４６を形成したシールキャップ４０の例である。
シールキャップ４０が備えるボルト保護部２５の、吸入側キャップ部２１側の面にボルト保護部２５の基部２５Ａから先端２５Ｂへ至る切り込み４６が形成されている。
ボルト保護部２５に切り込み４６が形成されることにより、シールキャップ４０の引き抜きの過程では、吸入側キャップ部２１が離脱した後、さらに引き抜くことで、ボルト保護部２５の切り込み４６が開かれて、ボルト保護部２５がスタッドボルト１５から離脱され、さらに、吐出側キャップ部２２が吐出孔１４から離脱される。
変形例２の場合、ボルト保護部２５に切り込み４６がない場合と比較して、ボルト保護部２５のスタッドボルト１５からの離脱が容易となる。
【００５３】
（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態に係るシールキャップについて説明する。
第３の実施形態は吸入孔のみを塞ぐキャップ部を備えたシールキャップの例である。
図９（ａ）および図９（ｂ）に示すシールキャップ５０は、キャップ部５１と把持部５４を備えるほか、キャップ部５１および把持部５４を一体的に形成する連結部５６を備えている。
連結部５６はボルト挿通部５３を備えており、ボルト挿通部５３に対応する位置でボルト保護部５５を備えている。
【００５４】
キャップ部５１は吸入孔１３を塞ぐものであり円柱状である。
把持部５４はシールキャップ５０の引き抜き時にシールキャップ５０を引き抜き易くするためのものであり、円孔５４Ａを形成し、第１の実施形態の把持部２４と実質的に同じ構成である。
ボルト挿通部５３はスタッドボルト１５を挿通する部位であり、この実施形態では、連結部５６のボルト挿通部５３に対応する位置でボルト保護部５５が形成されており、ボルト保護部５５の内側の通孔はボルト挿通部５３に相当する。
連結部５６は接続部１２の端面１２Ａと当接する端面５６Ａと外周縁に沿って形成されたリブ５６Ｂを備える。
この実施形態では、連結部５６のリブ５６Ｂに囲まれた内側の範囲において、ボルト挿通部５３のキャップ部５１側において形成された切り込み５７が形成されている。
【００５５】
図９（ａ）に示すように、切り込み５７は、キャップ部５１のボルト挿通部５３側を横断的に通って形成され、ボルト挿通部５３と連通する横断部５７Ａと、横断部５７Ａからリブ５６Ｂに沿って把持部５４側へ形成される外周部５７Ｂとを備える。
切り込み５７の横断部５７Ａは、キャップ部５１とボルト保護部５５との間にて直線的に形成されてボルト挿通部５３と連通している。
切り込み５７における外周部５７Ｂの一方の端部Ｔ３は、横断部５７Ａの一方の端部Ｔ１と連通しており、外周部５７Ｂはリブ５６Ｂに沿い、把持部５４とキャップ部５１との間を通っている。
外周部５７Ｂの他方の端部Ｔ４は、横断部５７Ａの他方の端部Ｔ２側に位置する。
【００５６】
外周部５７Ｂにおいて横断部５７Ａの中心から最も離れた最遠点Ｒは、キャップ部５１と把持部５４との間に存在する。
外周部５７Ｂの最遠点Ｒと横断部５７Ａの中心との直線距離は、端面１２Ａからスタッドボルト１５の先端までの長さよりも長く設定されている。
切り込み５７が連結部５６に形成されることにより、連結部５６における外周部５７Ｂの他方の端部Ｔ４と横断部５７Ａの他方の端部Ｔ２との間には、支点部５８が形成される。
【００５７】
この実施形態によれば、圧縮機１０の接続部１２に装着したシールキャップ５０を引き抜く際、吸入孔１３から離脱したキャップ部５１が、スタッドボルト１５と当たっても、キャップ部５１が連結部５６の支点部５８を支点として折れ曲がり、連結部５６に対して変位する。
キャップ部５１の連結部５６に対する変位により、キャップ部５１のスタッドボルト１５への引っ掛かりを回避することができ、キャップ部５１はシールキャップ５０の引き抜きの妨げにならない。
なお、切り込み５７を把持部５４により形成される円孔５４Ａと連通させてもよく、この場合はさらにスタッドボルト１５を通しやすくなる。
吐出孔１４についてもシールキャップ５０と同じ構成であって吐出孔１４に対応したシールキャップを用いてもよい。
【００５８】
なお、上記の実施形態に係るシールキャップは、本発明の一実施形態を示すものであり、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、下記のように発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能である。
○  上記の実施形態では、シールキャップが装着される圧縮機として車載用の圧縮機を例として説明したが、圧縮機の形式は特に限定されない。例えば、圧縮機は、斜板式、スクロール式、ベーン式であってもよく、また、車載用の圧縮機に特に制限されるものではない。
○  上記の実施形態では、圧縮機のハウジングに形成された接続部にシールキャップが装着される例を示したが、必ずしも接続部はハウジングに形成されるとは限らず、例えば、ハウジングに設けた別の部材に接続部が形成されてもよい。
○  上記の実施形態では、圧縮機の接続部において吸入孔、スタッドボルト、吐出孔の各中心が仮想直線上を通るように配置されたが、吸入孔、スタッドボルト、吐出孔の各中心が互いに位置ずれしていてもよい。この場合、シールキャップは、吸入孔、スタッドボルト、吐出孔の位置に応じて、吸入側キャップ部、ボルト挿通部、吐出側キャップ部を互いに位置ずれした形状とする。
○  上記の実施形態では、吸入孔が吐出孔よりも低い位置となるように、圧縮機がエンジンルーム内に固定されたが、吸入孔よりも吐出孔が低い位置になるように固定される圧縮機であってもよい。この場合のシールキャップは、例えば、吐出側キャップ部をキャップ部とし、吸入側キャップ部を第２のキャップ部とし、吐出側キャップ部側に把持部を設けるようにすればよい。
○  上記の実施形態では、リング状に形成された把持部を示したが、把持部はシールキャップを引き抜く際に作業者が把持し易い形状であればよく、特に形状は限定されない。また、把持部はボルト挿通部よりもキャップ部側に存在するように設けられればよい。
○  上記の実施形態では、シールキャップの外周縁に沿うようにリブを設けるようにしたが、リブを設けることは必須ではない。例えば、リブを備えないシールキャップであってもよい。
○  上記の実施形態では、接続部に設けたスタッドボルトが鉛直方向に対して約４５度傾斜する状態で圧縮機がエンジンルームに取り付けた例について説明したが、スタッドボルトの方向は特に限定されず自由である。例えば、鉛直方向に対して傾斜しない状態であってもよいし、４５度以外の角度にて傾斜するとしてもよい。
○  上記の実施形態では、切り込みにおいて、ボルト挿通部と連通した位置から、ボルト挿通部よりキャップ部側でボルト挿通部から最も離れた位置（最遠点Ｒ）までの２点間の直線距離が、端面からスタッドボルトの先端までの長さより長く設定されているとしたが、シールキャップの材料によってはこの限りではない。シールキャップの材料が十分な伸び代を有する材料、例えば、ゴム系材料である場合、これらの２点間の直線距離が端面からスタッドボルトの先端までの長さより短く設定されてもよい。
【符号の説明】
【００５９】
１０  圧縮機
１２  接続部
１２Ａ  端面
１３  吸入孔（流路孔としての）
１４  吐出孔（第２の流路孔としての）
１５  スタッドボルト
２０、４０、５０  シールキャップ
２１  吸入側キャップ部（キャップ部としての）
２２  吐出側キャップ部（第２のキャップ部としての）
２３、５３  ボルト挿通部
２４、５４  把持部
２５、５５  ボルト保護部
２６、５６  連結部
２６Ａ、５６Ａ  当接面
２６Ｂ、５６Ｂ  リブ
２７、４１、５７  吸入側切り込み
２７Ａ、５７Ａ  横断部
２７Ｂ、５７Ｂ  外周部
２８、４２、４３、５８  支点部
２９、４４  吐出側切り込み
３０、４５  第２支点部
４６  切り込み
５１  キャップ部
Ｒ  最遠点
Ｐ  回転軸心
【図１】
0005429122.tif 000002
【図２】
0005429122.tif 000003
【図３】
0005429122.tif 000004
【図４】
0005429122.tif 000005
【図５】
0005429122.tif 000006
【図６】
0005429122.tif 000007
【図７】
0005429122.tif 000008
【図８】
0005429122.tif 000009
【図９】
0005429122.tif 000010
【図１０】
0005429122.tif 000011