(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り畳み式テントを車体の荷台に備えた搬送車両において、
前記折り畳み式テントは、
テント空間の屋根部と側面部とを成す防水カバーシートと、
このカバーシートを支持してテント空間を形成するための、互いに略平行で、かつ間隔を調整可能に配設された複数のアーチ型支柱と、を備え、
前記アーチ型支柱は、車体の前後又は左右方向に移動自在で、かつ該アーチ型支柱の間隔を任意に調整自在に設けられ、
前記カバーシートは、前記アーチ型支柱の間隔を狭めて折畳まれる構造とされ、かつ、導水用の紐部が備えられており、
前記紐部は、前記カバーシートの屋根部の互いに隣接する前記アーチ型支柱間に、該隣接するアーチ型支柱の間隔を狭めることでできる前記カバーシートの屋根部の谷部に一端側が固定され、他端側が前記側面部に沿うが、密着せず、離れて垂れ下がるように配設されて、前記屋根部の雨水は紐部の側面の全周囲を伝って落ちる、ことを特徴とする折り畳み式テントを有した搬送車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のアーチ型支柱で防水カバーシートを支える折畳み式テントを有した搬送車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の折り畳み式テントを有した従来の搬送車両を図７及び図８に示す。この搬送車両１００は、その車体１０１の荷台に折畳み式テント（以下、テントという）１０２が設けられている。テント１０２は、テント空間の屋根部１２１と側面部１２２とを成す防水カバーシート（以下、シートという）１２０を、互いに略平行で、かつ間隔を調整可能に配設された複数のアーチ型支柱１２３で支持してテント空間を形成し、アーチ型支柱１２３の間隔を狭めることにより、車体２の長手方向に折畳まれる。
【０００３】
搬送車両１００が雨天時にテント１０２内に搬送物（不図示）を収納して屋外を走行後、屋内で搬送物を直ぐに取り出す際、テント１０２は屋根部１２１表面に雨水２００が残っている状態で折畳まれることになる。このとき、テント１０２が折畳まれるに連れて、雨水２００は屋根部１２１のアーチ型支柱１２３間にできる谷間１２４に溜まって行き、谷間１２４に沿って次第に勢いを増して側面部１２２に向って流れ、特にテント１０２がある程度のスピードで勢いよく折畳まれると、側面部１２２を越えて車体１０１から比較的遠く離れた位置まで飛散するようになる。このため、倉庫内で搬送車両１００から離れて置かれてある製品１３０等に不用意に雨水２００が掛かることがあり、保管製品等が濡れて被害を受けるという問題があった。
【０００４】
ところで、４本のテント支柱間にトラスト構造を成す複数の折畳み可能なＸフレームを架け渡し、Ｘフレームに沿うように屋根幕の縁部を連結させて谷線を形成し、この谷線に沿って雨水を流下させ、屋根幕に雨水が溜まらないようにしたテントの屋根幕構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。しかしながら、この屋根幕構造を用いる折畳み式テントでは、雨天時に使用後など、雨水が屋根幕に残っているテントを折畳んだとき、雨水が谷線に沿って流れ、テントから遠くに飛散することがある。
【０００５】
また、２本のロープの間に張り渡されたシートの最も垂れ下がった部分の付近に設けた排水孔と、シートの裏側に配置された排水管とを連結する排水構造を持つテントが知られている（例えば、特許文献２参照）。また、テント軒先に向うシートの傾斜面に沿って直線状の重り部材を取付けて形成される凹溝により排水する導水構造を持つテントが知られている（例えば、特許文献３参照）。また、シートの裾を下方に延長し、外側に折り返して形成される集水溝に排水口を設けた雨除用シートを持つ軒先用テントが知られている（例えば、特許文献４参照）。また、テントの前後または全周の雨水の雫が垂れる位置に伸縮自在の雨樋を取付けた雨樋付きテントが知られている（例えば、特許文献５参照）。
【０００６】
しかしながら、これら特許文献２乃至特許文献５に示される各種テントは、テント張設時に屋根幕に雨水が溜まらないようにはできるが、テント構造が折畳み式でなく、使用時に設置する組立て式のものであるので、使用後にテントを折畳んで収納したり、必要な時に直ぐに開放して使用することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３９３１１５７号
【特許文献２】特開昭６３−３００１７６号公報
【特許文献３】実開平５−６７７７３号公報
【特許文献４】実公平３−２３４５７号公報
【特許文献５】登録実用新案第３０５７２５７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記の問題を解決するものであり、テントを折畳んだとき、テント上に溜まった雨水のテントからの飛散を防止することができる折畳み式テントを有する搬送車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために請求項１の発明は、折り畳み式テントを車体の荷台に備えた搬送車両において、前記折り畳み式テントは、テント空間の屋根部と側面部とを成す防水カバーシートと、このカバーシートを支持してテント空間を形成するための、互いに略平行で、かつ間隔を調整可能に配設された複数のアーチ型支柱と、を備え、前記アーチ型支柱は、車体の前後又は左右方向に移動自在で、かつ該アーチ型支柱の間隔を任意に調整自在に設けられ、前記カバーシートは、前記アーチ型支柱の間隔を狭めて折畳まれる構造とされ、かつ、導水用の紐部が備えられており、前記紐部は、前記カバーシートの屋根部の互いに隣接する前記アーチ型支柱間に、該隣接するアーチ型支柱の間隔を狭めることでできる前記カバーシートの屋根部の谷部に一端側が固定され、他端側が前記側面部に沿うが、密着せず、離れて垂れ下がるように配設されて、前記屋根部の雨水は紐部の側面の全周囲を伝って落ちる、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、カバーシート上に雨水が溜まった状態でテントが折畳まれたとき、雨水が紐部により、その紐部に沿う方向に流れるように導水されるので、テント上 からの雨水の飛散を防止することができる。また、雨天時に屋外を走行後、屋内でテントが折畳まれたときなどに、カバーシートの屋根部に溜まっていた雨水が紐部を伝って屋根部から側面部に沿って車体近くの地面側に流れ落ちるので、テントから遠くに飛散することを防止することができ、テントから離れている人や物を不用意に濡らすことを避けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係る折り畳み式テントを備えた搬送車両の一部破断斜視図。
【図２】同搬送車両の正面図。
【図３】同搬送車両の側断面図。
【図４】同搬送車両のテントを折畳んだ状態を示す図。
【図５】同上におけるテント上に溜った雨水が流れ落ちる状態を示す斜視図。
【図６】同上状態での搬送車両の正面図。
【図７】従来の折り畳み式テントを備えた搬送車両の斜視図。
【図８】同搬送車両のテント折畳み時におけるテント上に溜った雨水が流れ落ちる状態を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の第１の実施形態に係る折り畳み式テントを有した搬送車両について図１乃至図５を参照して説明する。図１及び図２は、本実施形態における折り畳み式テントを有した搬送車両（以下、搬送車両という）１の構成を示す。搬送車両１は、地面と略平行な矩形状の平面を有する荷台２１を備えた車体２と、荷台２１上に装着された折り畳み式テント（以下、テントという）３とを有する。
【００１５】
車体２は、荷台２１を支える車輪２２と、車輪２２を駆動させるため、荷台２１の長手方向の一端側に設けられた操作駆動部２３と、荷台２１の長手方向の両縁側に沿ってそれぞれ形成されたＬ字型の溝部２４とを有する。操作駆動部２３はユーザの操作に基づき車体２を、例えば道路の予め設定された動線にしたがって移動させるように制御する。この搬送車両１は、例えば、工場、倉庫等で使用される荷搬送用車両であり、走行経路の路面上に敷設される誘導線を検知する誘導線センサを備えるなどして、誘導線に沿って無人で自動走行することが可能である。溝部２４は荷台２１上のテント３の折畳み移動をガイドするためのガイド溝であり、Ｌ字型に限らず、凹形溝等も可能である。
【００１６】
テント３は、テント空間の屋根部４１と側面部４２とを成す防水カバーシート（以下、シートという）４と、このシート４を支持してテント空間を形成するための、複数のアーチ型支柱５とを備える。アーチ型支柱５は互いに略平行で、かつ間隔を調整可能に荷台２１上に略直角に配設される。アーチ型支柱５は、車体２の前後方向に移動自在で、かつアーチ型支柱５の間隔を任意に調整自在に設けられる。
【００１７】
シート４は、アーチ型支柱５の間隔を狭めて折畳まれる構造とされ、かつ、ビニールや布製等から成る導水用の紐部６を複数本備える。紐部６の各々は一端側が屋根部４１の互いに隣接するアーチ型支柱５間の略中間ライン上に固定され、他端側がテント３の長手方向の側面部４２に沿って垂れ下がるように配設されている。また、紐部６は屋根部４１から側面部４２に密着するように直線的に折り曲がって垂れてもよいが、ここでは、ある程度の曲線を成して側面部４２に密着しないように配置している。また、紐部６は細いビニールや布紐で編んだ所定の太さの綱状やビニールの管状でもよく、また、複数本の紐を略平行に配置するものや、紐の一方の先端側をばらして短冊状に垂れ下げるようにしてもよい。
【００１８】
アーチ型支柱５は、パイプ状等の部材から成り、屋根部４１を支える山形部５１と、山形部５１の両端からそれぞれ荷台２１に略直角に立設される直線柱部５２と、これら直線柱部５２間の上部を一定間隔で支持する梁部５３とを有する。直線柱部５２はその足元にアーチ型支柱５を移動可能とするコマ部５０を備える。コマ部５０は回転止めを持つコマ車輪を有し、アーチ型支柱５を荷台２１の溝部２４に沿って移動および係止可能とする。
【００１９】
図３は、テント３内からその長手方向の側面部４２側を見たテント内側面を示す。テント３は、シート４を折畳むために、車体２の長手方向に開閉される多段パンタグラフ機構７を有している。多段パンタグラフ機構７は、互いにＸ字状を成す２つの矩形のフレーム７１を組として順次、互いに各アーチ型支柱５に回転可能に取り付けることにより形成される。ここでは、各アーチ型支柱５の直線柱部５２は、その上下に異なるフレーム７１の各一端を係止するための、上係止部５４及び下係止部５５がそれぞれ設けられている。
【００２０】
上係止部５４は、直線柱部５２の上部に固定される矩形の筐体を有し、筐体はそのテント３内を臨む側面側の上下方向に縦長のスロット孔５６が設けられている。この上係止部５４は、フレーム７１の上端側をスロット孔５６内で上下移動、及び回転可能にねじ止めして係止する。下係止部５５は、直線柱部５２に設けられたねじ孔とねじから成り、Ｘ字状を成すフレーム７１の下端側を直線柱部５２に回転自由にねじ止めして係止する。
【００２１】
ここでは、Ｘ字状を成す各組のフレーム７１は、それらの中間点７２で互いにクロスされ、回転自由にねじ止めされる。また、各フレーム７１の両端は、一列を成すアーチ型支柱の前後両端の支柱を除いて、隣接するアーチ型支柱５の上、下係止部５４、５５で回転自由に１つのねじで互いに共締めされる。このとき、上、下係止部５４、５５で各２本づつねじ止めされる４本のフレーム７１により、それらフレーム７１の略１／２の長さの４辺で囲まれた菱形枠７０（一点鎖線で示す）が順次形成される。
【００２２】
これらの菱形枠７０は、上係止部５４及び下係止部５５で各固定される点を上下方向の頂点とし、Ｘ字状の各中間点７２を左右方向の頂点とするので、上下左右に変形自在に互いに連動して動くことができ、パンタグラフ動作を行うことができる。したがって、各アーチ型支柱５が菱形枠７０により互いに連結して支持されていることにより、テント３は、ユーザによってアーチ型支柱５の間隔が伸縮されると、これと連動して菱形枠７０が伸縮することにより、シート４が折畳まれてスムーズに開閉される。すなわち、各アーチ型支柱５は車体２の前後方向に一列に配列されて移動自在に折畳まれ、アーチ型支柱５の間隔を任意に調整自在とされる。なお、各アーチ型支柱５を車体２の左右方向に配列して、前記と同様に折畳むこともできる。
【００２３】
図４は、テント３が折畳まれた状態の内部側面を示す。ここでは、テント３は車体２の前後方向の一端側に折畳まれ、多段パンタグラフ機構７が長手方向に収縮された状態となる。ここで、シート４が折畳まれていくと、互いに隣接するアーチ型支柱５間の屋根部４１には、その中間ラインに沿ってＶ字形状の谷部４１ａが形成される。このとき、紐部６はこの谷部４１ａの底側を這うように位置される。なお、紐部６は、谷部４１ａの底部の近傍となる屋根部４１の略中間ライン上に沿って、予め固定されていてもよい。
【００２４】
ここで、雨水が付着したテント３を折畳んだときのシート４からの雨水の落下状態について図５及び図６を参照して説明する。搬送車両１が雨天時にテント３内に搬送物（不図示）を収納して屋外を走行後に、倉庫内などの屋内で、テント３内の搬送物を取り出すために、テント３が折畳まれる。このとき、シート４は屋根部４１の表面に雨水２００が残っている。そのため、屋根部４１の雨水２００は、シート４が折畳まれるにしたがって深くなる谷部４１ａに流れ込むと共に、谷部４１ａの底側に横たわる紐部６に沿い、シート４が屋根部４１から側面部４２側に折れ曲がるテント３の軒側に向って流れて行く。
【００２５】
さらに、屋根部４１上の紐部６に沿って流れてきた雨水２００は、テント３の軒側で、紐部６との表面張力により、テント３がある程度のスピードをもって勢いよく折畳まれた場合にも、側面部４２に沿って垂れ下がる紐部６を伝って地面に流れ落ちる。紐部６は側面部４２と密着せず、少し離れて垂れ下がっているので、雨水２００は紐部６の側面の全周囲を伝って車体２の近くに落ちる。
【００２６】
このように、本実施形態の搬送車両１によれば、テント３の屋根部４１から側面部４２に沿って地面に垂れ下がる導水用の紐部６を備えたことにより、屋根部４１に雨水２００が溜まった状態でテント３を折畳んだ際、雨水２００が紐部６を伝って車体２近くの地面側に落ちるようにガイドされるので、テント３から遠く離れた位置に飛散することを防止することができ、倉庫内で車体２から遠くに離れた場所に居る人や保管製品などを雨水２００で不用意に濡らすことがない。
【００２７】
また、従来では、雨水２００の飛散距離の予想が困難であるので、倉庫内の荷物を雨水飛散で濡れないように、十分余裕をみた距離を取って車体２から遠ざける必要があり、比較的広い倉庫を必要としたが、本実施形態では、雨水２００は殆ど車体２から遠くに飛散しないので、狭い倉庫内でも雨水飛散の影響を受けずに、荷下ろしすることが可能となる。
【００２８】
また、紐部６の長さを地面近くまで延ばすことにより、地面に落下する雨水２００の飛散をより抑制できる。なお、紐部６は晴天時には折り重ねて小さくし、テント３の屋根部４１や側面部４２に接着テープなどを用いて固定してもよく、また、テント３での固定を取り外し自由とし、雨天時にのみ、テント３に取り付けるようにしてもよい。
【００２９】
なお、本発明は上記各種実施形態の構成に限定されるものではなく、発明の趣旨を変更しない範囲で適宜に種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態においては、テント３は車体２上に配設され、幌用としての使用される場合を示したが、これに限らず、例えば店舗やホテルの出入口の通路など、地面に直接設置する雨避け用の折畳み式アーケードなどとして使用することもできる。また、上記テント３は、折畳みが手動式の場合を示したが、例えばアーチ型支柱５のコマ部５０のコマ車輪にスプロケット（歯車）を設け、スプロケットにチェーンを組合わせ、チェーンにモータの回転を動力伝達してアーチ型支柱５間隔を自動調整するなどによる自動折畳み式であってもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１  搬送車両
２  車体
２１  荷台
３  テント（折畳み式テント）
４  シート（防水カバーシート、カバーシート）
４１  屋根部
４２  側面部
５  アーチ型支柱
６  紐部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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