(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパブレード（１２）にワイパアームを接続するための接続装置（１０）であって、前記ワイパブレードが、前記接続装置（１０）の接続エレメント（２２）に不動に結合されているのに対して、アダプタ（６０）は、前記接続エレメント（２２）に枢着式に結合され且つワイパアームに解離可能に固定されている形式のものにおいて、
接続エレメント（２２）とアダプタ（６０）とがプラスチックから製作されており、アダプタ（６０）が、長手方向中心平面内に延在する長手方向ウェブ（７４）を有しており、該長手方向ウェブが、その中心領域に、長手方向に対して直交して延びる支承ピン（７６）を支持しており、前記長手方向ウェブ（７４）及び支承ピン（７６）が、接続エレメント（２２）に向かって所定の距離だけアダプタ（６０）の側壁（６２）を越えて突出しており、接続エレメント（２２）が接続部材（２６）を有しており、長手方向ウェブ（７４）の、接続部材（２６）に向かって突出している部分が、２つの接触面（８０）間で案内されており、これらの接触面が、長手方向に延在しており且つ互いにずらされており、これにより、取付け位置において長手方向ウェブ（７４）の一方の長辺が、それぞれ一方の接触面（８０）に接触して、長手方向ウェブ（７４）が取付けのために垂直方向軸線を中心として所定の角度αだけ前記接触面（８０）間で回動可能であり、前記支承ピン（７６）が、その両端部で以て、取付け位置において接続部材（２６）の側壁（４２）に設けられた支承穴（５０）に突入して係止するように、支承ピン（７６）の長さが設定されていることを特徴とする、ワイパブレード（１２）にワイパアームを接続するための接続装置。
【請求項２】
前記角度αが約４５°である、請求項１記載の接続装置。
【請求項３】
前記長手方向ウェブ（７４）の端面が、接続部材（２６）の案内面（７８）によって半径方向で案内されている、請求項１記載の接続装置。
【請求項４】
前記接続部材（２６）の側壁（４２）が、支承穴（５０）の領域において、カバー壁（４４）に比べて高くなっている、請求項１又は２記載の接続装置。
【請求項５】
前記側壁（４２）の内側において、旋回方向で見て支承穴（５０）の手前に案内路（５８）が設けられている、請求項１から４までのいずれか１項記載の接続装置。
【請求項６】
前記接続部材（２６）が、その端部にスポイラ（２０）用の接続成形部（４６）を有しており、アダプタ（６０）が、ワイパブレード（１２）に対してほぼ平行な位置から出発して時計方向（８６）及び反時計方向（８４）で旋回され得るように、前記接続成形部相互の間隔が設定されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の接続装置。
【請求項７】
前記接続エレメント（２２）がベースエレメント（２４）を有しており、該ベースエレメント（２４）が、長手方向で２つの側方部分（２８）に分割されており且つ互いに面した長手方向溝（３０）で以て支持エレメント（１８）を取り囲んでおり、２つの側方部分が、互いに面した側において、係止結合部材（３４，３６）によって互いに結合されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の接続装置。
【請求項８】
前記側方部分（２８）が、前記係止結合部材（３４，３６）に加えて付加的に、接続部材（２６）によって、該接続部材（２６）の側壁（４２）が、その内側に設けられた係止突起で以て側方部分（２８）の外側に設けられた窪み（４０）に突入して係止することにより、側方で保持される、請求項６記載の接続装置。
【請求項９】
前記アダプタ（６０）が、種々様々なワイパアームを接続するためのロック装置（７２）を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載の接続装置。
【請求項１０】
請求項１から９までのいずれか１項記載の接続装置（１０）を備えたワイパブレード（１２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
本発明は、請求項１の上位概念に記載した形式の、ワイパブレードにワイパアームを接続するための接続装置から出発する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０２００６０３１５１４号明細書から公知の自動車のウインドウガラス用のワイパブレードは、中央領域にワイパアームとの枢着接続用の接続エレメントを有している。この接続エレメントは、２つの側方部分から構成されているベースエレメントを有しており、前記側方部分は、それぞれ互いに面した、開いた長手方向溝を有している。これらの長手方向溝で以て側方部分は、支持エレメントとして働く予め曲げられた２本の平らな帯状のばねストリップに座着しており、これらのばねストリップは、ワイパ条片の側方の長手方向溝に部分的に埋め込まれており且つ少なくとも接続エレメントの領域において、所定の距離だけ前記長手方向溝から側方に突出している。ベースエレメントの長手方向溝は、下方に対しては下側の脚部によって制限され且つ上方に対しては上側の脚部によって制限される。上側の脚部には一方の端部域に突出部が配置されており、且つ他方の端部域には切欠きが配置されており、これらの突出部と切欠きとは、それぞれ向かい合う側方部分に向けられている。一方の側方部分の突出部は、他方の側方部分の切欠きに嵌合し、且つ一方の側方部分の切欠きに、他方の側方部分の突出部が嵌合する。取付け状態において、切欠き内の突出部は側方部分を長手方向で互いに位置固定し、且つ長手方向溝の、ワイパブレードに対する横方向の間隔を規定する。各突出部若しくは各切欠きの一方の側には、それぞれ長手方向に対して傾斜して延在する２つの接触面が位置しており、この場合、これらの接触面は突出部において凸状の屋根面を形成しており、この凸状の屋根面は、切欠きにおける屋根面によって形成される凹状の屋根面に嵌合する。これにより、側方部分は垂直方向軸線の方向でロックされている。
【０００３】
切欠きの前記接触面に対向位置する側には係止フックが設けられていてよく、この係止フックは取付け時に、それぞれベースエレメントの他方の側方部分の突出部に設けられた係止凹部に突入して係止する。突出部と対応配置された切欠きとは、所属の接触面及び係止フックと一緒に、つめ付き薄板の底部に設けられた切欠きに係合するガイドブロックを形成している。
【０００４】
つめ付き薄板は接続部材としてベースエレメントの側方部分を、つめ付き薄板の底部からワイパブレードのワイパリップに向かって折り曲げられた複数の足で以て外側から取り囲む。つめ付き薄板の端部に向かって前記足には、長手方向に向けられた舌片が一体に成形されており、これらの舌片は、ベースエレメントの対応する窪みに組み込む際に折り曲げられる。前記足間において、側壁は約９０度だけ、底部から互いに逆方向に折り曲げられている。これらの側壁は枢着部材として支承ピンを支持しており、この支承ピンは側壁にリベット結合されており且つワイパアームに接続可能なアダプタを回動可能に支承するために働くことができる。
【０００５】
発明の開示
本発明では、接続エレメント及びアダプタがプラスチックから製作されており、この場合、アダプタは長手方向中心平面内に延在する長手方向ウェブを有しており、この長手方向ウェブは、その中央領域に、長手方向に対して直交して延びる支承ピンを支持している。長手方向ウェブ及び支承ピンは、所定の距離だけアダプタの側壁を越えて、接続エレメントに向かって突出しており、この場合、長手方向ウェブの、接続部分に対して突出している部分は、２つの接触面間でガイドされており、これらの接触面は、長手方向に延在しており且つ取付け位置において長手方向ウェブのそれぞれ一方の長片が、一方の接触面に接触するように、互いにずらされている。取付けのために、長手方向ウェブは垂直方向軸線を中心として所定の角度αだけ、有利には約４５°だけ、前記接触面間で回動可能である。この場合、支承ピンの長さは、この支承ピンの端部が所定の取付け位置において接続部材の側壁の支承穴に突入して係止するように設定されている。
【０００６】
本発明による接続装置はフラット且つコンパクトに構成される。この接続装置は簡単に取り付けることができ且つ種々様々な車両タイプにおいて多くの用途を有している。更に、この接続装置はワイパブレードの良好なサイドガイドを有している。
【０００７】
本発明による接続装置では、アダプタが、まず最初にワイパブレードに対して約４５°の角度αだけ回動され、垂直方向軸線の方向で接続エレメントに被せ嵌められてから、ワイパブレードの長手方向に向けられる。この場合、アダプタの有利には支承ピンの形態の枢着部分が、接続エレメントの有利には支承穴の形態の枢着部分に突入して係止する。個々の取付け運動をより良好に並列させられるようにするためには、長手方向ウェブがその端面側において、接続エレメントの接続部分の案内面によって半径方向で案内されていることが有利である。これにより、アダプタと接続エレメントとの間の相対運動を、垂直方向軸線の方向でも、アダプタの旋回方向でも並列させられる。更に、旋回方向で見て支承穴の手前の側壁の内側には案内路が設けられており、これらの案内路によって、支承ピンの支承穴への突入係止が容易になる。支承ピンは、ピンとして長手方向ウェブを貫通しているか、又は長手方向ウェブの両方の長辺に一体に成形された支承ピンによって形成されてもよい。
【０００８】
更に有利には、接続エレメントの側壁が、支承穴の領域において、カバー壁に比べて高くなっている。これにより、アダプタの旋回軸線はカバー壁からより大きな間隔を取ることができるので、アダプタの所与の長さにおける、より大きな旋回角度が可能である。アダプタのより大きな旋回角度を以て、車両ウインドウガラスの極めて様々な曲率を有する複数の車両において、同じワイパブレードを使用することができる。同様の観点で、接続部材がその端部にスポイラ用の接続成形部を有している場合に、隣接するスポイラ成形部又は接続成形部によって邪魔されること無しに、アダプタがワイパブレードに対してほぼ平行な位置から出発して時計方向及び反時計方向に旋回され得るように、前記接続成形部相互の間隔が設定されている、という手段が講じられる。
【０００９】
原則として、接続エレメントは公知のあらゆる適当な方式で、任意の形式の支持エレメントに結合され得る。但し、接続エレメントが複数の部分から成っており且つ１つのベースエレメントを有しており、このベースエレメントは、長手方向で２つの側方部分に分割されており且つ互いに面した開いた長手方向溝で以て、１つ又は複数の予め曲げられた帯状のばねストリップの形態の支持エレメントを取り囲んでおり、且つ互いに面した側において係止結合部材によって互いに結合されていることが有利であると判った。この係止結合に加えて付加的に、前記側方部分は接続部材によって、この接続部材の側壁が、内側に設けられた係止突起で以て、側方部分の外側に設けられた窪みに突入して係止することにより、側方で保持され得る。
【００１０】
別の利点は、以下の図面の説明から明らかである。図面には、本発明の１実施例が示されている。図面、発明の詳細な説明及び請求項は、多数の特徴の組み合わせを含むものである。当業者は、これらの特徴を有利には個別にも考慮して、別の有利な組み合わせにまとめるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ワイパブレードに接続部材を取り付けているところを示した、ワイパブレードの部分斜視図である。
【図２】接続エレメントが取り付けられたワイパブレードにアダプタを取り付けているところを示した、ワイパブレードの部分斜視図である。
【図３】接続エレメントが取り付けられたワイパブレードの部分斜視図及び支承ピンを備えた長手方向ウェブの概略図である。
【図４】支承ピンを係止する直前の、接続エレメントとアダプタとが取り付けられたワイパブレードの部分斜視図である。
【図５】接続装置が取り付けられたワイパブレードの部分斜視図である。
【図６】時計方向に旋回されたアダプタを備えた接続装置が取り付けられたワイパブレードの側面を部分的に示した図である。
【図７】初期位置のアダプタを備えた接続装置が取り付けられたワイパブレードの側面を部分的に示した図である。
【図８】半時計方向に旋回されたアダプタを備えた接続装置が取り付けられたワイパブレードの側面を部分的に示した図である。
【００１２】
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００１３】
図１に示したワイパブレード１２はワイパリップ１４を有しており、このワイパリップ１４は一般に傾動ウェブを介してヘッド条片１６に結合されている。このヘッド条片１６は、予め曲げられた２本の帯状のばねストリップの形態の支持エレメント１８によって保持される。接続エレメント２２は、ベースエレメント２４と接続部材２６とを有している。支持エレメント１８には、接続エレメント２２のベースエレメント２４の２つの側方部分２８が、これらの側方部分２８の互いに面した長手方向溝３０で以て支持エレメント１８の、ヘッド条片１６にわたって側方に張り出した部分を取り囲むことにより、取り付けられている。側方部分２８の互いに面した側の端部には、それぞれその端部に係止フック３４が設けられており、この係止フック３４は、それぞれ他方の側方部分２８の係止凹部３６と協働する。これらの係止結合部材３４，３６によって、側方部分２８が互いに保持される。付加的に、この保持は接続エレメント２２の接続部材２６によって支援される。この接続部材２６は、取付け時に垂直方向軸線の方向の取付け方向５２でベースエレメント２４に被せ嵌められて、当該接続部材２６の側壁４２で以てベースエレメント２４の側方部分２８の側方を取り囲む。この場合、複数の係止突起（詳しくは図示せず）が、ベースエレメント２４の側方部分２８の補強部材３８の下側の窪み４０に突入して係止する。側方部分２８は、中央領域に複数のセンタリング突起３２を有しており、これらのセンタリング突起３２は、接続部材２６に対するベースエレメント２４の相対位置を位置固定する。
【００１４】
ベースエレメント２４が、接続エレメント２２の支持エレメント１８との結合に役立つのに対して、接続部材２６は、接続エレメント２２のアダプタ６０との枢着結合のために設けられている。接続部材２６の両方の側壁４２は、カバー壁４４によって互いに結合されており、このカバー壁４４には端部に向かって、ワイパブレード１２のスポイラ２０のための接続成形部４６が接続可能である。側壁４２は、その中央領域に高くなった部分４８を有しており、これらの部分４８には支承穴５０が設けられている。
【００１５】
アダプタ６０は側壁６２を有しており、これらの側壁６２はカバー壁６６によって互いに接続されている。側壁６２及びカバー壁６６は、その正面側をフロント壁６４によって閉鎖される。更に、カバー壁６６及び側壁６２は、それぞれその外側に当接縁部６８及び当接縁部７０を有しており、これらの当接縁部６８，７０にワイパアーム（詳しくは図示せず）の複数の接続部材が支持され得る。これらの接続部材は、当接縁部６８，７０と、アダプタ６０の駆動側の端部に設けられたロック装置７２との間に位置固定される。更に、アダプタ６０は、その長手方向中心平面内に、横方向に延在する支承ピン７６を備えた長手方向ウェブ７４を有している。この長手方向ウェブ７４と支承ピン７６とは、所定の距離だけアダプタ６０の側壁６２を越えて、接続エレメント２２に対して突出している。
【００１６】
取付けに際して、アダプタ６０は約４５°だけ、回動方向８２で接続エレメント２２に対して回動され且つ垂直方向軸線の方向で、接続エレメント２２に被せ嵌められる。このために接続部材２６はフリースペース５６を有しており、このフリースペース５６は、一方では側壁４２の高くなった部分４８の端面によって制限され且つ他方では接触面８０によって制限される。これらの接触面８０は、ワイパブレード１２の長手方向に延在している。接触面８０は、長手方向で互いにずらされて配置されていて、取付け位置では各長辺で以て接触面８０に接触する長手方向ウェブ７４によって互いに隔てられている。取付け時に、アダプタ６０はその初期位置（図３及び図４）から回動方向８２とは逆方向でその最終位置（図２）へ回し戻され、この場合に、支承ピン７６が接続部材２６の支承穴５０に突入して係止する。この突入係止を容易にするためには、支承穴５０の手前に案内路５８が設けられており、これらの案内路５８に沿って支承ピン７６の端面は、この端面が支承穴５０に突入して係止するまで滑動する。更に、長手方向ウェブ７４の端面は、垂直方向軸線を中心とした回動運動に際して、接続部材２６の案内面７８に沿って半径方向で拘束されながら案内される。支承ピン７６は、長手方向ウェブ７４を貫通する１本のピンから成っていてよいが、しかしまた、長手方向ウェブ７４の両側に相応に一体成形された複数の支承ピンによって形成されてもよい。
【００１７】
図５には、取付けの完了した装置１０が示されている。アダプタ６０は両端部に対してスポイラ２０及び接続成形部４６から十分な間隔を有しており、これにより図６〜図８に示したように、アダプタ６０についてはワイパブレード１２に対してほぼ平行な位置（図７）から出発して、時計方向８６でも、半時計方向８４でも、十分な旋回角度が可能である、ということが明らかである。これにより、ワイパブレード１２の技術的に重要なあらゆる適用範囲がカバーされ得る。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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