(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車と、この台車の一方向の中心で、かつ、この一方向と直交する他方向に対峙して設けた対の軸受けと、この軸受けに軸支され、かつ前記台車の一方向に可動自在に設けた荷台と、この荷台の可動を可能とする、前記台車の上面とこの荷台の下面との間に設けた空間部と、この空間部に設け、かつ前記荷台の可動を担持する可動手段と、前記台車の上面より前記空間部に向かって立設するとともに、前記一方向の隅に設けた高低の停止用のガイド杆と、このガイド杆に衝止する、前記荷台の下面より前記空間部に向かって垂設するとともに、前記一方向の隅に設けたピボットとで構成した傾斜台車。
【請求項２】
請求項１に記載の傾斜台車であって、
前記可動手段は、前記荷台の下面で前記一方向に対峙して設けた対の軸受装置と、この軸受装置に架承した外螺子を有する螺軸と、この螺軸に螺合する内螺子を有するウエートを備えた移動駒と、前記螺軸を回転するハンドルとで構成した傾斜台車。
【請求項３】
請求項１に記載の傾斜台車であって、
前記可動手段は、前記荷台の下面に設けたタンクと、このタンクに設けた仕切り板で区画された第一室と第二室と、この第一室と第二室とを連通する弁付の配管と、前記第一室と第二室に、それぞれ設けたエア供給管、及びエア排気管と、前記台車の上面で、かつその一方向の隅に設けた高低の停止用のガイド杆とで構成した傾斜台車。
【請求項４】
請求項２に記載の傾斜台車であって、
前記停止用のガイド杆の内側に、スプリング、クッションの緩衝部材を付設する構成とした傾斜台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台車の上に、可動自在に架承した荷台を備えた傾斜台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の傾斜台車は、コンクリートミキサー等の撹拌機、混合機において、基台に可動自在に設けたバケット（容器）の構造が市場において見当たる。この構造は、バケットの側面に設けた螺杆を、ハンドルで可動する構造であり、動力と、パワーを要する構造である。従って、省エネを図るには、問題がある。また、適宜の箇所に移動し、バケットの傾斜を図ることには、改良の余地がある。
【０００３】
そこで、バケット等を、省エネで、かつ簡易に操作できる傾斜タンク、又は可動荷台に関して、先行文献を列挙する。
【０００４】
この文献（１）は、実公昭４４−１６４１４号の「輸送車用タンク」であり、搬送車の上面にリンク機構で傾斜するタンク本体（タンク）を設けた構造であり、このタンクは、ハンドルで、ワイヤを張装し、リンク機構を駆動して、傾斜かつ復帰することを特徴とする。そして、このタンクに収容した、飼料又は肥料を都合よく排出することにある。しかし、この考案は、ハンドル操作に人力を要することと、重量物を収容した場合には、その操作が困難視されること、等の改良点がある。
【０００５】
また、文献（２）は、実開昭５８−５９６３３号の「運搬車の可動荷台」であり、荷台の一部に設けた可動バーを、ウインチ、ワイヤ、並びに可動子、ガイドレールと転子等のリンク機構を介して傾斜することで、この荷台の一部を傾斜する構造であり、荷台に積載した品物の荷降しの容易化と、利便性を確保することを意図する。しかし、この考案は、ウインチ、ワイヤと、リンク機構で構成されており、構造が複雑化することと、重量物を収容した場合には、その操作が困難視されること、等の改良点がある。また、荷台全体を傾斜する構造でなく、品物の種類が限定されること、利用分野が狭くなること、等の改良点が挙げられる。
【０００６】
【特許文献１】実公昭４４−１６４１４号
【特許文献２】実開昭５８−５９６３３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
以上の文献（１）はタンクを、水平状態から、傾斜状態に可動できる特徴を有する。しかし、この文献（１）では、ハンドル操作であるので、人力を要することと、重量物を収容した場合には、その操作が困難視されること、等の改良点がある。
【０００８】
また、文献（２）は荷台を、水平状態から、傾斜状態に可動できる特徴を有する。しかし、この文献（２）では、ウインチ、ワイヤと、リンク機構で構成されており、構造が複雑化することと、重量物を収容した場合には、その操作が困難視されること、等の改良点がある。また、荷台全体を傾斜する構造でなく、品物の種類が限定されること、利用分野が狭められること、等の改良点が挙げられる。
【０００９】
上記に鑑み、本発明は、簡単な操作で、荷台の傾斜を可能とする。そのために、第一実施例では、ハンドルと、ウエート並びにこのウエートの移動を図る機構で、この目的を達成する。また、第二実施例では、水等の流体の移動と、工場に設置するエア供給装置を有効利用し、この目的を達成する。
【００１０】
また、本発明は、荷台の全体に、可動手段（傾斜機構）を設けることで、この荷台を、簡易かつスムーズに傾斜、又は水平復帰を可能とする。そのために、第一実施例では、荷台の可動を図る軸受けを設けた他方向に、直交する一方向の全体に亙り、前記ウエート並びにこのウエートの移動を図る機構で、この目的を達成する。また、第二実施例では、荷台の可動を図る軸受けを設けた他方向に、直交する一方向の全体に亙り、水等の流体の移動を図る機構で、この目的を達成する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、簡単な操作で、荷台の傾斜を可能とする。また、この請求項１の発明は、台車の上に、可動手段（軸受け）を介して、荷台を可動自在に設け得るようにする。
【００１２】
また、請求項１の発明は、荷台の全体に、可動手段を設けることで、この荷台を、簡易かつスムーズに傾斜、又は水平復帰を可能とする。
【００１３】
請求項１は、台車と、この台車の一方向の中心で、かつ、この一方向と直交する他方向に対峙して設けた対の軸受けと、この軸受けに軸支され、かつ前記台車の一方向に可動自在に設けた荷台と、この荷台の可動を可能とする、前記台車の上面とこの荷台の下面との間に設けた空間部と、この空間部に設け、かつ前記荷台の可動を担持する可動手段と、前記台車の上面より前記空間部に向かって立設するとともに、前記一方向の隅に設けた高低の停止用のガイド杆と、このガイド杆に衝止する、前記荷台の下面より前記空間部に向かって垂設するとともに、前記一方向の隅に設けたピボットとで構成した傾斜台車である。
【００１４】
請求項２の発明は、簡単な操作で、荷台の傾斜を可能とする。そのために、第一実施例では、ハンドルと、ウエート並びにこのウエートの移動を図る機構で、この目的を達成する。また、請求項２の発明は、荷台の全体に、可動手段を設けることで、この荷台を、簡易かつスムーズに傾斜、又は水平復帰を可能とする。そのために、第一実施例では、荷台の可動を図る軸受けを設けた他方向に、直交する一方向の全体に亙り、前記ウエート並びにこのウエートの移動を図る機構で、この目的を達成する。
【００１５】
請求項２は、請求項１に記載の傾斜台車であって、
前記可動手段は、前記荷台の下面で前記一方向に対峙して設けた対の軸受装置と、この軸受装置に架承した外螺子を有する螺軸と、この螺軸に螺合する内螺子を有するウエートを備えた移動駒と、前記螺軸を回転するハンドルとで構成した傾斜台車である。
【００１６】
請求項３の発明は、簡単な操作と、力を要さない操作で、荷台の傾斜を可能とする。そのために、第二実施例では、水等の流体の移動と、工場に設置するエア供給装置を有効利用し、この目的を達成する。また、請求項３の発明は、荷台の全体に、可動手段を設けることで、この荷台を、簡易かつスムーズに傾斜、又は水平復帰を可能とする。そのために、第二実施例では、荷台の可動を図る軸受けを設けた他方向に、直交する一方向の全体に亙り、水等の流体の移動を図る機構で、この目的を達成する。
【００１７】
請求項３は、請求項１に記載の傾斜台車であって、
前記可動手段は、前記荷台の下面に設けたタンクと、このタンクに設けた仕切り板で区画された第一室と第二室と、この第一室と第二室とを連通する弁付の配管と、前記第一室と第二室に、それぞれ設けたエア供給管、及びエア排気管と、前記台車の上面で、かつその一方向の隅に設けた高低の停止用のガイド杆とで構成した傾斜台車である。
【００１８】
請求項４の発明は、台車、荷台、又は移動駒とウエート等の保護と、収容した品物の保護を図ることを目的とする。そのために、第一実施例では、ガイド杆の内側に、スプリング、クッション等の緩衝部材を付設し、この目的を達成する。
【００１９】
請求項４の発明は、請求項２に記載の傾斜台車であって、
前記停止用のガイド杆の内側に、スプリング、クッションの緩衝部材を付設する構成とした傾斜台車である。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１の発明は、台車と、台車の一方向の中心で、かつ、一方向と直交する他方向に対峙して設けた対の軸受けと、軸受けに軸支され、かつ台車の一方向に可動自在に設けた荷台と、荷台の可動を可能とする、台車の上面と荷台の下面との間に設けた空間部と、空間部に設け、かつ荷台の可動を担持する可動手段と、台車の上面より空間部に向かって立設するとともに、一方向の隅に設けた高低の停止用のガイド杆と、ガイド杆に衝止する、荷台の下面より空間部に向かって垂設するとともに、一方向の隅に設けたピボットとで構成した傾斜台車である。
【００２３】
従って、請求項１は、簡単な操作で、荷台の傾斜を可能とする特徴がある。また、請求項１は、荷台の他方向の幅の端部に、可動手段を設けることで、この荷台を、簡易かつスムーズに傾斜、又は水平復帰が可能となる実益がある。さらに、請求項１は、台車の上に、可動手段を介して、荷台を可動自在に設け得る実益がある。
【００２４】
請求項２の発明は、請求項１に記載の傾斜台車であって、
可動手段は、荷台の下面で一方向に対峙して設けた対の軸受装置と、軸受装置に架承した外螺子を有する螺軸と、螺軸に螺合する内螺子を有するウエートを備えた移動駒と、螺軸を回転するハンドルとで構成した傾斜台車である。
【００２５】
従って、請求項２は、簡単な操作で、荷台の傾斜を可能とする。そのために、第一実施例では、ハンドルと、ウエート並びにこのウエートの移動を図る機構で、この目的を達成する。また、請求項２の発明は、荷台の全体に、可動手段を設けることで、この荷台を、簡易かつスムーズに傾斜、又は水平復帰を可能とする。そのために、第一実施例では、荷台の可動を図る軸受けを設けた他方向に、直交する一方向の全体に亙り、前記ウエート並びにこのウエートの移動を図る機構で、この目的を達成できる。
【００２６】
請求項３の発明は、請求項１に記載の傾斜台車であって、
可動手段は、荷台の下面に設けたタンクと、タンクに設けた仕切り板で区画された第一室と第二室と、第一室と第二室とを連通する弁付の配管と、第一室と第二室に、それぞれ設けたエア供給管、及びエア排気管と、前記台車の上面で、かつ一方向の隅に設けた高低の停止用のガイド杆とで構成した傾斜台車である。
【００２７】
従って、請求項３は、簡単な操作と、力を要さない操作で、荷台の傾斜を可能とする。そのために、第二実施例では、水等の流体の移動と、工場に設置するエア供給装置を有効利用し、この目的を達成する。また、請求項３の発明は、荷台の全体に、可動手段を設けることで、この荷台を、簡易かつスムーズに傾斜、又は水平復帰を可能とする。そのために、第二実施例では、荷台の可動を図る軸受けを設けた他方向に、直交する一方向の全体に亙り、水等の流体の移動を図る機構で、この目的を達成できる。
【００２８】
請求項４の発明は、請求項２に記載の傾斜台車であって、
停止用のガイド杆の内側に、スプリング、クッションの緩衝部材を付設する構成とした傾斜台車である。
【００２９】
従って、請求項４は、台車、荷台、又は移動駒とウエート等の保護と、収容した品物の保護を図る。そのために、第一実施例では、ガイド杆の内側に、スプリング、クッション等の緩衝部材を付設し、この目的を達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】第一実施例で、荷台が水平状態の全体の俯瞰斜視図
【図２】第一実施例で、荷台が傾斜状態の全体の俯瞰斜視図
【図３】第一実施例で、台車の一部と、荷台との関係を示した、この荷台が水平状態の全体の正面図
【図４】第一実施例で、台車の一部と、荷台との関係を示した、この荷台が傾斜状態の全体の正面図
【図５】第一実施例で、台車の一部と、荷台との関係を示した、この荷台が水平状態の要部端面図
【図６】第二実施例で、台車の一部と、荷台との関係を示した、この荷台が水平状態の全体の正面図
【図７】第二実施例で、台車の一部と、荷台との関係を示した、この荷台が傾斜状態の全体の正面図
【図８】第二実施例で、台車の一部と、荷台との関係を示した、この荷台が水平状態の要部端面図
【発明を実施するための形態】
【００３３】
図１〜図５に示した、第一実施例を説明すると、１は台車であり、この台車１の下面には複数の車輪２が設けられている。この台車１の上面の一方向Ａの中心で、かつ、この一方向Ａと直交する他方向Ｂの端部１ａ、１ｂに軸受け３、３（対の場合には、以下、一方とし、例えば、軸受け３とする）を設け、この軸受け３を介して、この台車１の上に、可動式（水平設置と、傾斜設置が可能な）の荷台５（箱、ベース、載せ台等）を設ける。そして、この台車１の一方向Ａ（図１において、向かって左側）の角隅Ｘ１と、角隅より少し内側にある略角隅Ｙ１には、ガイド突起６ａ、７ａを備えた高低の停止用のガイド杆６、７をそれぞれ設けるとともに、この台車１の一方向Ａ（図１において、向かって右側）の角隅Ｘ１と、角隅より少し内側にある略角隅Ｙ２には、ガイド突起６ａ、７ａを備えた高低の停止用のガイド杆６、７を、それぞれ設ける。このガイド杆６、７の中で、高いガイド杆６、６（６とする）は、荷台５が水平状態において、その下面に設けたピボット５００、５００（５００とする）がガイド杆６のガイド突起６ａと当接するように、他方向Ｂの角隅Ｘ１と、Ｘ２に設ける。また、低いガイド杆７、７（７とする）は、荷台５が傾斜状態（傾いた状態）において、その下面に設けたピボット５０１、５０１（５０１とする）がガイド杆７のガイド突起７ａと当接するように、他方向Ｂの略角隅Ｙ１と、Ｙ２に設ける。そして、このガイド突起６ａ、７ａにより、衝撃を少なく（軽く）することと、この衝撃の軽減により、荷台５に収容した品物への衝撃を少なくし、品物に傷がつく等の障害を回避することができる。尚、ガイド突起６ａ、７ａは、クッション性のあるものにすることで、より一層の効果が期待できる。
【００３４】
図中８、８は軸受装置で（８とする）、この軸受装置８は、荷台５の下面で、この下面より空間部Ｓを持って、かつ一方向Ａの端部５ａ、５ｂに設けられる。そして、この軸受装置８には、外周面に外螺子１０００を有する螺軸１０の端部が架承されている。この螺軸１０の外螺子１０００に螺合する内螺子１１００を有する移動駒１１が、螺軸１０の一方向Ａに向って移動可能に支持されている。また、この螺軸１０の一方端（略角隅Ｙ１、Ｙ２側）で、かつ荷台５の端部５ｂの外側にはハンドル１２が設けられる。このハンドル１２は、荷台５が最大に傾斜し、かつその端部５ｂのピボット５０１がガイド杆７のガイド突起７ａに衝止した際において、台車１の枠体に内側に入り込む構造とし、このハンドル１２が作業の邪魔となることをなくし、また、操作者の安全の確保を図ること、等を意図する。また、このハンドル１２を設けた位置と、その重さを利用することで、例えば、傾きの容易化、傾きのスピード化、また、後述するウエートの軽量化等を意図する。
【００３５】
前記移動駒１１の上面には、前記他方向Ｂに長いウエート１３を設ける。このウエート１３は、前記移動駒１１とともに、螺軸１０の長手方向（一方向Ａ）において、前記空間部Ｓを利用して移動する。この移動は、ハンドル１２の操作で、螺軸１０を回転する。この回転で、噛合関係を利用して、移動駒１１とウエート１３が移動（一方向Ａにおいて前進後退）し、その前進で、荷台５がガイド杆７側に傾斜（図２、図４参照）し、後退で、荷台５が水平に復帰する（図１、図３参照）構造である（可動手段）。また、この移動駒１１とウエート１３、又は台車１、荷台５等の移動後の緩衝を図るために、軸受装置８にスプリング、クッションとしてのゴム板、樹脂材、緩衝袋（図示せず）等の緩衝部材（装置）を設けることもあり得る。
【００３６】
そして、この第一実施例におけるウエート１３と、ハンドル１２操作を採用する構造では、好みのスピードと、人手を介して、荷台５の傾斜を、確実かつ簡易に行えること、又はこの荷台５の傾斜スピード調整が図れて重宝することと、騒音もなく、操作の容易化、簡便化等が図れ、人に優しい構造であること、等の実益を有する。この第一実施例の荷台５の傾斜で、この荷台５内の品物の容易な取出し、又は収容を図る（図２参照）。また、図示しない、ケーシング、搬送装置への品物の移動を図る。
【００３７】
次に、図６〜図８に示した、第二実施例を説明すると、この第二実施例は、第１実施例のウエート１３に替り、水（流体）Ｃを利用する装置であり、空間部Ｓにタンク２０を設置する。このタンク２０は、一方向Ａの略中心に設けた壁（図示せず）で第一室２０−１と第二室２０−２に区画し、この第一室２０−１と第二室２０−２を連通する配管２１を設けると共に、この配管２１には逆止弁（図示せず）を付設する。この配管２１の水の吸込口２１ａ、２１ｂは、第一室２０−１と第二室２０−２の底面近傍に設ける。この第一室２０−１と第二室２０−２には逆止弁付のエア供給管２４ａ、２４ｂが設けられており、このエア供給管２４ａに接続されるホースと、工場設置のエア供給装置（図示せず）とを介して、第一室２０−１にエアを供給することで、この第一室２０−１の水Ｃを、配管２１を介して、第二室２０−２に搬送し、図７の如く、荷台５を傾斜させる。また、この傾斜状態から、最初の状態（水平状態）に復帰するには、このエア供給管２４ｂに接続されるホースと、工場設置のエア供給装置とを介して、第二室２０−２にエアを供給することで、この第二室２０−２の水Ｃを、配管２１を介して、第一室２０−１に搬送し、図６の如く、荷台５を水平に復帰させる。以上で説明した、タンク２０を利用した、第二実施例における荷台５の傾斜と復帰（可動手段）は、第一実施例の各装置を利用する。
【００３８】
この第二実施例において、説明を省略した、各装置は、前述の第一実施例に準ずる。
【００３９】
また、この第二実施例における２５ａ、２５ｂは、フィルタ付のエア排気管で、このエア排気管２５ａ、２５ｂは、前記第一室２０−１と第二室２０−２、又はエア供給管２４ａ、２４ｂに接続される。そして、このエア排気管２５ａ、２５ｂは、第一室２０−１と第二室２０−２の空気を排気し、水Ｃの移動を図る。
【００４０】
そして、この第二実施例におけるタンク２０を採用する構造では、工場設置のエア供給装置を利用し、荷台５の傾斜を簡易、かつ低コストで操作できることと、この荷台５の傾斜スピード調整と、遠隔操作も可能であり重宝することと、騒音もなく、操作の容易化、簡便化、省人化等が図れ、人に優しい構造であること、等の実益を有する。
【符号の説明】
【００４１】
１          台車
１ａ        端部
１ｂ        端部
２          車輪
３          軸受け
５          荷台
５００      ピボット
５０１      ピボット
５ａ        端部
５ｂ        端部
６          ガイド杆
６ａ        ガイド突起
７          ガイド杆
７ａ        ガイド突起
８          軸受装置
１０        螺軸
１０００    外螺子
１１        移動駒
１１００    内螺子
１２        ハンドル
１３        ウエート
２０        タンク
２０−１    第一室
２０−２    第二室
２１        配管
２１ａ      吸込口
２１ｂ      吸込口
２４ａ      エア供給管
２４ｂ      エア供給管
２５ａ      エア排気管
２５ｂ      エア排気管
Ａ          一方向
Ｂ          他方向
Ｃ          水
Ｘ１        角隅
Ｘ２        角隅
Ｙ１        略角隅
Ｙ２        略角隅
Ｓ          空間部
【図１】
0005574760.tif 000002
【図２】
0005574760.tif 000003
【図３】
0005574760.tif 000004
【図４】
0005574760.tif 000005
【図５】
0005574760.tif 000006
【図６】
0005574760.tif 000007
【図７】
0005574760.tif 000008
【図８】
0005574760.tif 000009