(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力電圧を切替設定可能な発電機と、該発電機を駆動するエンジンと、負荷への電線を接続するための出力端子を有する出力端子台と、該出力端子台の前面に開閉可能に設けられて前記出力端子を覆う出力端子台カバーとを備えたエンジン発電機において、前記出力端子台カバーの開状態を検出して記憶する検出手段と、該検出手段が開状態になったことを記憶しているときに、前記発電機の始動を不可にするとともに警告を出力する制御手段を備えていることを特徴とするエンジン発電機。
【請求項２】
前記制御手段は、前記発電機に設定された出力電圧を確認する確認手段を備え、該確認手段が作動したときに、前記発電機の始動を可能にするとともに前記警告を停止することを特徴とする請求項１記載のエンジン発電機。
【請求項３】
前記制御手段は、前記発電機に設定された出力電圧を確認する確認手段を備え、該確認手段が作動し、かつ、前記検出手段が出力端子台カバーの開状態を検出していないときに、前記発電機の始動を可能にするとともに前記警告を停止することを特徴とする請求項１記載のエンジン発電機。
【請求項４】
前記制御手段は、前記確認手段が作動したときに、前記検出手段における開状態の記憶をリセットすることを特徴とする請求項２又は３記載のエンジン発電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン発電機に関し、詳しくは、発電機の出力電圧を切り替えたときに出力端子台への配線の繋ぎ替えを行うエンジン発電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジンなどで同期発電機を駆動する可搬式のエンジン発電機では、発電機の設置場所や使用目的に応じて出力電圧を切り替えることが行われており、負荷に接続する配線は、切り替えた電圧に応じて出力端子台の所定の出力端子に接続するようにしている。また、出力電圧の設定を誤った場合は、発電機が損傷したり、発電機に接続された負荷が損傷したりするおそれがあるため、エンジンを始動して発電機を稼働させる前に、出力電圧を確認する必要がある。このため、出力電圧を変更する電圧変更スイッチと、変更可能な電圧に対応した切換位置を有する確認スイッチとを設け、両スイッチの位置が一致したときにのみ発電機を出力可能とするエンジン発電機が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
また、発電機の運転中に出力端子台の出力端子に手を触れるのを防止するため、出力端子台に保護カバー（出力端子台カバー）を設けるとともに、この保護カバーが開いているときにはエンジンを始動できなくしたり、発電機の運転中に保護カバーを開くとエンジンを停止させたりする安全対策を講じたエンジン発電機も知られている（例えば、特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−８７２６８号公報
【特許文献２】実公平１−１６３６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載されたものでは、確認スイッチを操作してエンジンを始動するようにしているが、エンジンを始動するたびに確認作業が必要であり、手間が掛かるという問題があった。また、発電機に設定された電圧と確認スイッチで選択した電圧とが異なる場合、当然のことながら、確認スイッチを操作してもエンジンが始動しなかったり、エンジンは始動しても発電機からの出力がなかったりするため、このような確認作業を行う機種に不慣れな使用者は、発電機が故障していると判断してレンタル業者や製造メーカーに問い合わせを行うことがあり、使用者に余計な手間を掛けるだけでなく、レンタル業者や製造メーカーの担当者にとっても問題となる。また、特許文献２に記載されたものでは、出力端子に触れて感電する事故は防止できるが、出力電圧の切り替えに関してはまったく考慮されていない。
【０００６】
そこで本発明は、設定電圧の確認を確実に行えるとともに、エンジン始動時の余計な手間を省くことができるエンジン発電機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明のエンジン発電機は、出力電圧を切替設定可能な発電機と、該発電機を駆動するエンジンと、負荷への電線を接続するための出力端子を有する出力端子台と、該出力端子台の前面に開閉可能に設けられて前記出力端子を覆う出力端子台カバーとを備えたエンジン発電機において、前記出力端子台カバーの開状態を検出して記憶する検出手段と、該検出手段が開状態になったことを記憶しているときに、前記発電機の始動を不可にするとともに警告を出力する制御手段を備えていることを特徴としている。
【０００８】
さらに、本発明のエンジン発電機は、前記制御手段が、前記発電機に設定された出力電圧を確認する確認手段を備え、該確認手段が作動したときに、前記発電機の始動を可能にするとともに前記警告を停止することを特徴とし、また、本発明のエンジン発電機は、前記制御手段が、前記発電機に設定された出力電圧を確認する確認手段を備え、該確認手段が作動し、かつ、前記検出手段が出力端子台カバーの開状態を検出していないときに、前記発電機の始動を可能にするとともに前記警告を停止することを特徴としている。加えて、前記制御手段は、前記確認手段が作動したときに、前記検出手段における開状態の記憶をリセットすることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のエンジン発電機によれば、発電機から負荷に電力を供給する際には、負荷からの電線を出力端子に接続する必要があり、出力端子に電線を接続するためには、出力端子台の出力端子台カバーを開く必要があることから、エンジンを始動する前に、前回の運転終了後に出力端子台カバーを開いたことがあるときには、負荷を繋ぎ替えたと判断してエンジンの始動を不可とし、負荷に応じた出力電圧に設定されているかを確認する操作を求めることにより、誤った電圧で発電機を稼働させてしまうことを防止できる。一方、出力端子台カバーが閉じたままであるときには、負荷の繋ぎ替えが行われていないと判断してエンジンの始動を許可することにより、エンジンを始動するたびに確認スイッチを操作する手間を省くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のエンジン発電機に設けた安全確認回路の一形態例を示す電気回路図である。
【図２】安全確認パネルの一形態例を示す正面図である。
【図３】エンジン発電機の運転操作手順の一形態例を示すフローチャートである。
【図４】エンジン発電機に設けられた出力端子台の一形態例を示す正面図である。
【図５】同じく出力端子台の断面側面図である。
【図６】安全確認回路の他の形態例を示す電気回路図である。
【図７】安全確認パネルの他の形態例を示す正面図である。
【図８】エンジン発電機の運転操作手順の他の形態例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１乃至図５において、ディーゼルエンジンなどで同期発電機を駆動する可搬式のエンジン発電機には、前述のように、発電機の設置場所や使用目的に応じて出力電圧を切り替えることができるように形成されており、図４及び図５に示すように、発電機本体に設けられている出力端子台１１には、出力電圧や単相出力、三相出力に対応した複数の出力端子１２ａ〜１２ｄが設けられている。また、出力端子台１１の前面には、発電機の運転中に出力端子１２ａ〜１２ｄに手などが接触することを防止するための出力端子台カバー１３が開閉可能に設けられている。
【００１２】
本形態例に示す出力端子台１１には、前記出力端子台カバー１３の開閉検出手段として、出力端子台カバー１３の手掛け部１３ａに手が触れたことを検出するテープスイッチ１４ａや、出力端子台カバー１３のヒンジ１３ｂが閉位置から開方向に回動したことを検出するリミットスイッチ１４ｂが設けられるとともに、出力端子１２ａ〜１２ｄの付近に手が挿入されたことを検出するための光電センサ１４ｃや近接センサ１４ｄが設けられている。また、発電機本体には、図２に示すような各種安全確認ランプを備えた安全確認パネル１５が設けられている。
【００１３】
図１に示す安全確認回路２０には、エンジンの始動を制御するための各種手段が設けられている。まず、前記開閉検出手段のテープスイッチ１４ａに手が触れたときにＯＮとなる第１開閉検出スイッチ２１と、リミットスイッチ１４ｂがヒンジ１３ｂが閉位置から開方向へ回動したことを検出したときにＯＮとなる第２開閉検出スイッチ２２と、前記出力端子台カバー１３が開いたことを開閉検出手段が検出した履歴を記憶可能なラッチングリレー２３のセット側２３ａとがバッテリー回路２４に直列に設けられており、手掛け部１３ａに手を掛けて出力端子台カバー１３を開くと、両検出スイッチ２１，２２が共にＯＮとなってセット側２３ａが通電状態になり、ラッチングリレー２３が作動状態となる。
【００１４】
このラッチングリレー２３は、手掛け部１３ａから手を離して第１開閉検出スイッチ２１がＯＦＦとなったり、ヒンジ１３ｂが閉位置となって第２開閉検出スイッチ２２がＯＦＦとなったりしてセット側２３ａへの通電が遮断されても作動状態を継続し、出力端子台カバー１３が開状態となったことを検出して記憶する。この回路へのバッテリからの通電は、両検出スイッチ２１，２２が共にＯＮとなったときのみであり、バッテリへの負担を軽減できる。
【００１５】
ラッチングリレー２３が作動状態を保持しているときに主スイッチ（図示せず）をＯｆｆ位置からａｃｃ位置に切り換えると、ａｃｃ回路２５が通電状態になるため、ラッチングリレー２３の作動により、電圧を確認する手段を構成する第１常開接点２６が閉じ状態に保持されるとともに、エンジンの始動を不可とする手段である第１常閉接点２７が開状態に保持される。
【００１６】
第１常開接点２６が閉じると、安全確認パネル１５の各種安全確認ランプが点灯する。すなわち、電圧を確認する手段を構成する電圧設定手段２８の切替状態に応じて点灯する第１電圧表示ランプ２９ａ又は第２電圧表示ランプ２９ｂが点灯し、そのときに設定されている電圧が、例えば２００Ｖになっているか、４００Ｖになっているかを表示する。同時に、電圧確認を促す警告手段となる第１電圧確認警告ランプ３０と第２電圧確認警告ランプ３１とが点灯し、出力電圧が負荷に対応した電圧に設定されていることを確認するように促す。
【００１７】
図１に示す状態では、第１電圧表示ランプ側接点２８ａが閉じており、第２電圧表示ランプ側接点２８ｂが開いている状態となっているので、第１電圧表示ランプ２９ａ、第１電圧確認警告ランプ３０及び第２電圧確認警告ランプ３１の３個が点灯し、第２電圧表示ランプ２９ｂは消灯した状態となる。
【００１８】
第１常閉接点２７が開状態の場合は、主スイッチを運転状態からエンジン始動状態に切り替えて運転回路３２を通電状態にしても、エンジンを始動するスタータを作動状態とするスタータリレー３３が通電状態にならないため、スタータが作動せずにエンジン（発電機）を始動することができない状態となる。このようにエンジンの始動が不可の場合には、前記安全確認パネル１５に、第１電圧確認警告ランプ３０及び第２電圧確認警告ランプ３１が点灯するとともに、第１電圧表示ランプ２９ａ又は第２電圧表示ランプ２９ｂが点灯し、出力電圧を確認する操作を促す警告が発生した状態となる。
【００１９】
この警告発生状態で、点灯している第１電圧表示ランプ２９ａ又は第２電圧表示ランプ２９ｂの出力電圧が負荷に対応していると確認した後、警告を解除する手段である安全確認パネル１５の電圧確認スイッチ３４を操作してＯＮにすると、電圧確認リレー３５及びラッチングリレー２３のリセット側２３ｂが通電状態になり、リセット側２３ｂが作動してラッチングリレー２３が非作動状態に復帰し、電圧確認リレー３５の作動により第２常開接点３６が閉じ、ａｃｃ回路２５が通電中は電圧確認リレー３５が作動状態に保持される。
【００２０】
そして、ラッチングリレー２３が非作動状態になることによって前記第１常開接点２６が開状態に戻り、各ランプへの通電が止まって前記警告発生状態が解除されるとともに、前記第１常閉接点２７が閉状態に戻ることにより、スタータリレー３３が通電状態になり、エンジンが始動可能な状態となる。また、押しボタンスイッチからなる電圧確認スイッチ３４が自動的にＯＦＦ状態に復帰すると、電圧確認リレー３５側に整流子３７を介して接続されたリセット側２３ｂへの通電が停止してバッテリーの負担を軽減する。
【００２１】
さらに、この安全確認回路２０には、エンジン始動時に出力端子台カバー１３の開いたままの状態であることを検出したらエンジンの始動を不可とする回路も組み込まれている。この回路は、前記ａｃｃ回路２５に対して、前記第２開閉検出スイッチ２２の第２接点２２ａと、前記電圧確認リレー３５により作動する第２常閉接点３８と、出力端子台カバー用リレー３９とが直列に設けられるとともに、スタータリレー３３及び第１常閉接点２７に対して直列に設けられた第３常閉接点４０と、安全確認パネル１５の出力端子台カバー警告ランプ４１に直列に設けられ、第１電圧確認警告ランプ３０に対して整流子４２を介して接続された第３常開接点４３とが設けられている。
【００２２】
第１電圧確認警告ランプ３０のａｃｃ回路２５側には、前記整流子４２と、該整流子４２とは逆方向の整流子４４が設けられており、第１電圧確認警告ランプ３０は、前記第１常開接点２６又は第３常開接点４３が閉じると点灯するように形成され、第１常開接点２６が閉じたときには出力端子台カバー警告ランプ４１は点灯せず、第３常開接点４３が閉じたときには、第１電圧表示ランプ２９ａ、第２電圧表示ランプ２９ｂ及び第２電圧確認警告ランプ３１は点灯しないように形成されている。
【００２３】
主スイッチによってａｃｃ回路２５が通電状態になっているときに出力端子台カバー１３が開いていると、第２開閉検出スイッチ２２の第２接点２２ａが閉じ状態になり、第２常閉接点３８も閉じ状態になっているため、出力端子台カバー用リレー３９が作動して第３常閉接点４０が開き、スタータリレー３３が非通電状態になることからエンジン始動不可の状態になるとともに、第３常開接点４３が閉じることによって第１電圧確認警告ランプ３０及び出力端子台カバー警告ランプ４１が点灯して出力端子台カバー１３が開いていることを警告する。
【００２４】
この場合、出力端子台カバー１３を閉じて電圧確認スイッチ３４を操作してＯＮにすると、出力端子台カバー１３が閉じられることによって第２接点２２ａが開き、電圧確認リレー３５の作動で第２常閉接点３８も開くので、出力端子台カバー用リレー３９への通電が遮断され、第３常閉接点４０が閉じてスタータリレー３３が通電状態になるとともに、第３常開接点４３が開いて第１電圧確認警告ランプ３０及び出力端子台カバー警告ランプ４１が消灯し、エンジンが始動可能な状態になる。
【００２５】
また、点検作業などのために出力端子台カバー１３を開状態としたままでエンジンを始動する必要がある場合、第１開閉検出スイッチ２１に触れないようにして電圧確認スイッチ３４をＯＮにすると、上記同様に、電圧確認リレー３５の作動で第２常閉接点３８が開いて出力端子台カバー用リレー３９への通電が遮断され、第３常閉接点４０が閉じてスタータリレー３３が通電状態になるとともに、第３常開接点４３が開いて第１電圧確認警告ランプ３０及び出力端子台カバー警告ランプ４１が消灯し、エンジンが始動可能な状態になる。
【００２６】
次に、前記安全確認回路２０を備えたエンジン発電機における運転操作手順の一例を、図３に示すフローチャートに基づいて説明する。まず、主スイッチを投入すると、ステップ５１で出力端子台１１の出力端子台カバー１３の開操作の有無が判断される。このステップ５１で、出力端子台カバー１３の開操作が行われなかったと判断した場合（Ｎｏ）は、ステップ５２に進んで出力端子台カバー１３が閉じ状態か否かを判断する。ステップ５２で出力端子台カバー１３が閉じ状態であると判断されると（Ｙｅｓ）、ステップ５３の発電機始動操作によりステップ５４に進んで運転可能状態にあるエンジン及び発電機が始動し、負荷への電力供給が行われる。運転終了時は、ステップ５５にて主スイッチをＯＦＦとする発電機停止操作を行うことにより、エンジン及び発電機が停止して負荷への電力供給が終了する。
【００２７】
一方、最初のステップ５１で出力端子台カバー１３の開操作が行われたと判断し（Ｙｅｓ）、ステップ６１で出力端子への負荷電線の着脱作業が行われたときには、ステップ６２にて出力端子台カバー１３の閉操作が行われたか否かを判断する。ステップ６２にて出力端子台カバー１３の閉操作が行われたと判断した場合は（Ｙｅｓ）、ステップ６３に進んで発電機始動操作を行った際にステップ６４に進み、各安全確認ランプ（第１電圧表示ランプ２９ａ又は第２電圧表示ランプ２９ｂ、第１電圧確認警告ランプ３０及び第２電圧確認警告ランプ３１）が点灯するとともに、発電機（エンジン）が始動不可の状態となり、次のステップ６５で確認釦（電圧確認スイッチ３４）の押操作が行われるまで待機状態となる。
【００２８】
また、出力端子台カバー１３の開状態でも発電機を運転する必要がある場合に備えて、前記ステップ６２にて出力端子台カバー１３の閉操作が行われていないと判断した場合も（Ｎｏ）、前記ステップ５２において出力端子台カバー１３が閉じていない判断した場合も（Ｎｏ）、前記ステップ６３に進む。このステップ６３にて前記同様に発電機始動操作を行うとステップ６４に進み、所定の安全確認ランプがそれぞれ点灯するとともに、発電機が始動不可の状態となり、次のステップ６５で確認釦の押操作が行われたと判断した場合は（Ｙｅｓ）、前記ステップ５３，５４に進んで発電機の運転が行われる。この場合、出力端子台カバー１３が開状態でも発電機の運転が可能となる。
【００２９】
このように、出力端子台カバー１３の開操作が行われず（ステップ５１）、かつ、出力端子台カバー１３が閉状態のときに（ステップ５２）は、負荷電線の着脱、繋ぎ替えが行われず、前回の運転時に接続されていた負荷と、エンジン（発電機）を始動しようとするときに接続されている負荷とが同じと判断し、確認作業を行わずにエンジンを始動できるようにしたことにより、エンジンを始動するたびに確認スイッチを操作する手間を省くことができ、余計な作業を解消することができる。
【００３０】
一方、出力端子台カバー１３の開操作が行われたときや、出力端子台カバー１３が開状態のときには、実際の負荷電線の着脱にかかわらず、負荷が変更されたものとみなしてエンジンの始動を不可とし、安全確認ランプを点灯させ、出力電圧の確認を求めることにより、出力電圧の設定を誤った状態で発電機を運転し、発電機や負荷に損傷を与えることを防止できる。さらに、各安全確認ランプの点灯を認識した状態で確認操作を行うことにより、出力端子台カバー１３が開状態のときでも発電機を運転可能としたことにより、発電機を運転した状態での点検作業を簡単に行うことができる。
【００３１】
また、出力端子台カバー１３の開閉状態をテープスイッチ１４ａやリミットスイッチ１４ｂで検出するとともに、出力端子１２ａ〜１２ｄの付近に手が挿入されたことを光電センサ１４ｃや近接センサ１４ｄにて検出することにより、負荷電線の繋ぎ替えの有無をより確実に検出することができる。さらに、出力端子１２ａ〜１２ｄの付近に手を挿入するには出力端子台カバー１３を開く必要があるので、光電センサ１４ｃや近接センサ１４ｄを設けるだけでも出力端子台カバー１３の開閉状態を検出することができ、これらの検出手段を適宜組み合わせて用いることができる。
【００３２】
次に図６に示す安全確認回路の他の形態例を説明する。なお、以下の説明において、前記形態例に示した安全確認回路及び安全確認パネルの構成要素と同一の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３３】
図６において、前記テープスイッチ１４ａに手が触れて第１開閉検出スイッチ２１がＯＮになると、ラッチングリレー２３のセット側２３ａに電流が流れ、ラッチングリレー２３が作動状態になり、第１開閉検出スイッチ２１がＯＦＦになっても作動状態を保持する。主スイッチを投入すると、ラッチングリレー２３の作動により閉状態になった第１常開接点２６を介して、図７に示す安全確認パネル１５の第１電圧確認警告ランプ３０が点灯する。同時に、第１常閉接点２７が開状態になることでスタータリレー３３が非作動状態となり、エンジンの始動が不可となる。
【００３４】
また、第１電圧表示ランプ２９ａ及び第２電圧表示ランプ２９ｂは、電圧設定手段２８の第１電圧表示ランプ側接点２８ａと第２電圧表示ランプ側接点２８ｂとの開閉状態に応じていずれか一方が点灯する。この電圧表示ランプ２９ａ，２９ｂは、運転中は常時点灯状態となっている。
【００３５】
出力電圧を確認した後、安全確認パネル１５の電圧確認スイッチ３４を操作してＯＮにすると、ラッチングリレー２３のリセット側２３ｂが通電状態になってラッチングリレー２３が非作動状態に復帰し、第１常開接点２６が開いて第１電圧確認警告ランプ３０が消灯するとともに、第１常閉接点２７が閉じてスタータリレー３３が作動状態となる。これにより、発電機（エンジン）を始動可能な状態になる。
【００３６】
また、主スイッチを投入した際に、前記リミットスイッチ１４ｂが出力端子台カバー１３の開状態を検出して第２開閉検出スイッチ２２がＯＮになっていると、出力端子台カバー警告ランプ４１が点灯するとともに、整流子４５を介してラッチングリレー２３のセット側２３ａに電流が流れ、ラッチングリレー２３が作動状態になる。これにより、第１常開接点２６が閉じて第１電圧確認警告ランプ３０が点灯し、第１常閉接点２７が開いてスタータリレー３３が非作動状態となり、エンジンの始動が不可となる。
【００３７】
この場合は、出力端子台カバー１３を閉じて第２開閉検出スイッチ２２をＯＦＦとした後、電圧確認スイッチ３４を操作してＯＮにすることにより、前記同様に、ラッチングリレー２３が非作動状態になり、第１常開接点２６が開いて第１電圧確認警告ランプ３０が消灯し、第１常閉接点２７が閉じてスタータリレー３３が作動状態となり、発電機（エンジン）を始動可能な状態になる。
【００３８】
さらに、図８に示すフローチャートに基づいて運転操作手順の他の例を説明する。なお、以下の説明においても、前記形態例に示したフローチャートのステップと同一のステップには同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３９】
出力端子台カバー１３の開操作が行われず、出力端子台カバー１３が閉じているときには、前記図３に示した操作手順と同様のステップ５１〜ステップ５５が行われ、発電機の運転及び停止が行われる。
【００４０】
ステップ５１で出力端子台カバー１３の開操作が行われたと判断し（Ｙｅｓ）、ステップ６１で出力端子への負荷電線の繋ぎ替えが行われたとみなしたときには、前記同様に、ステップ６２にて出力端子台カバー１３の閉操作が行われたか否かを判断し、出力端子台カバー１３の閉操作が行われたと判断した場合は（Ｙｅｓ）、前記同様に、ステップ６３〜６５及びステップ５３〜５５によって発電機の運転及び停止が行われる。
【００４１】
一方、前記ステップ５２で出力端子台カバー１３が閉じていないと判断した場合（Ｎｏ）、及び、前記ステップ６２で出力端子台カバー１３の閉操作が行われていないと判断した場合は（Ｎｏ）、共にステップ７１に進む。このステップ７１で発電機始動操作を行った際にステップ７２に進み、前述の各安全確認ランプ（第１電圧確認警告ランプ３０及び出力端子台カバー警告ランプ４１）が点灯するとともに、発電機（エンジン）が始動不可の状態となる。ステップ７３で出力端子台カバー１３の閉操作が行われたか否かを判断し、閉操作が行われていないと判断した場合は（Ｎｏ）、ステップ７４に進み、確認釦（電圧確認スイッチ３４）の押操作が行われた場合も（Ｙｅｓ）、押操作が行われなかった場合も（Ｎｏ）、共に前記ステップ７１に戻り、出力端子台カバー１３の閉操作が行われない場合には、これらのステップ７１〜７４を繰り返す。
【００４２】
そして、出力端子台カバー１３の閉操作が行われ、ステップ７３で出力端子台カバー１３の閉操作が行われたと判断した場合は（Ｙｅｓ）、ステップ６５に進み、確認釦（電圧確認スイッチ３４）の押操作が行われたか否かを判断し、押操作が行われた場合（Ｙｅｓ）は、前記ステップ５３，５４に進んで発電機の運転が行われる。
【００４３】
したがって、図８に示すフローチャートに沿って作動する図６に示す安全確認回路では、出力端子台カバー１３が開いたままでは発電機を始動できず、出力端子台カバー１３を確実に閉じないと発電機を運転できないことから、感電などの事故を未然に防止できる。
【００４４】
両形態例で説明したように、発電機（エンジン）の始動前に出力端子台カバー１３の開閉状態を確認し、前回の運転終了後に出力端子台カバー１３を開いたことがあると判断したときには、エンジンの始動を不可として安全確認ランプを点灯させ、出力電圧の確認を求めることにより、出力電圧の設定を誤った状態で発電機を運転し、発電機や負荷に損傷を与えることを防止できる。
【００４５】
なお、安全確認パネル１５の前面には、安全確認を促すメッセージを設けておくことができる。例えば、電圧表示ランプ２９ａ，２９ｂの近傍には「発電機の設定電圧」というようなメッセージを、第１電圧確認警告ランプ３０の近傍には「安全を確認して下さい！」というようなメッセージを、第２電圧確認警告ランプ３１の近傍には「発電機の電圧と負荷の電圧とを確認して下さい」というようなメッセージを、出力端子台カバー警告ランプ４１の近傍には「出力端子台カバーを閉じて下さい」というようなメッセージを、さらに、電圧確認スイッチ３４の近傍には「安全を確認してから押して下さい」というようなメッセージを、それぞれ設けておくことができる。
【００４６】
また、電圧設定手段は、短絡バーの繋ぎ替えやカムスイッチによる切り替えなどによって行うことができ、出力端子台及び出力端子台カバーの構造や出力端子の構造、設置数は任意であり、安全確認パネルの構成も任意に設定することができる。
【符号の説明】
【００４７】
１１…出力端子台、１２ａ〜１２ｄ…出力端子、１３…出力端子台カバー、１３ａ…手掛け部、１３ｂ…ヒンジ、１４ａ…テープスイッチ、１４ｂ…リミットスイッチ、１４ｃ…光電センサ、１４ｄ…近接センサ、１５…安全確認パネル、２０…安全確認回路、２１…第１開閉検出スイッチ、２２…第２開閉検出スイッチ、２２ａ…第２接点、２３…ラッチングリレー、２３ａ…セット側、２３ｂ…リセット側、２４…バッテリー回路、２５…ａｃｃ回路、２６…第１常開接点、２７…第１常閉接点、２８…電圧設定手段、２８ａ…第１電圧表示ランプ側接点、２８ｂ…第２電圧表示ランプ側接点、２９ａ…第１電圧表示ランプ、２９ｂ…第２電圧表示ランプ、３０…第１電圧確認警告ランプ、３１…第２電圧確認警告ランプ、３２…運転回路、３３…スタータリレー、３４…電圧確認スイッチ、３５…電圧確認リレー、３６…第２常開接点、３７…整流子、３８…第２常閉接点、３９…出力端子台カバー用リレー、４０…第３常閉接点、４１…出力端子台カバー警告ランプ、４２…整流子、４３…第３常開接点、４４，４５…整流子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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