(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材と、
ハンドル回動軸を介して回動可能に前記固定部材に連結され、第１部材を有するハンドルと、
前記固定部材に回動可能に連結されるロータと、前記ロータに固定される第２部材と、を有するダンパと、を備え、
前記第１部材および前記第２部材のいずれか一方にスリットが設けられ、他方に前記スリットに遊嵌される突設部が設けられ、前記第１部材に前記第２部材が連動し、
前記ロータの回動軸は、移動する前記突設部がとりうるいずれの位置に対しても、前記ハンドル回動軸を中心として前記突設部より常に径方向内側に位置することを特徴とするロック装置。
【請求項２】
前記ハンドル回動軸と前記ロータの回動軸とが異なる軸上に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のロック装置。
【請求項３】
前記突設部の突端には、前記スリットの幅より大きい拡径部が設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のロック装置。
【請求項４】
前記第１部材に前記スリットが設けられ、前記第２部材に前記突設部が設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドルおよびダンパを備えるロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のグローブボックスのリッドには、リッドをロックするためのロック装置が取り付けられる。ユーザはロック装置のハンドルを操作することでグローブボックスを開くことができる。ユーザがハンドルから手を離すとハンドルが元の位置に戻るが、その際にハンドルから打音が生じることは好ましくない。
【０００３】
たとえば特許文献１には、ハンドルの打音を抑えるため、アウトサイドハンドルと回転軸とを連結するアームにラックを設け、このラックに抵抗ダンパーを噛み合わせて回転させ、抵抗ダンパーに生じたトルクをアウトサイドハンドルに伝達する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平１−１４８４６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の技術ではアウトサイドハンドルと抵抗ダンパーとのトルク伝達をアームのラックと抵抗ダンパーに設けた歯車とを噛み合わせることで行っている。このアウトサイドハンドルをユーザが掴んで操作すると、ユーザにラックと歯車の噛み合いの振動が伝達されてしまう。
【０００６】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ハンドルの操作フィーリングを滑らかに保ちながら、ハンドルの打音を抑えるロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明のある態様のロック装置は、固定部材と、ハンドル回動軸を介して回動可能に固定部材に連結され、第１部材を有するハンドルと、固定部材に回動可能に連結されるロータと、ロータに固定される第２部材と、を有するダンパと、を備える。この第１部材および第２部材のいずれか一方にスリットが設けられ、他方にスリットに遊嵌される突設部が設けられ、第１部材に第２部材が連動する。この態様によると、ハンドルを操作した際にスリットを有するリンク機構を介してダンパを回動させることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ハンドルの操作フィーリングを滑らかに保ちながら、ハンドルの打音を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態に係るロック装置の正面側の斜視図である。
【図２】実施形態に係るハンドル本体部の斜視図である。
【図３】実施形態に係る固定部材の一部およびハンドルの斜視図である。
【図４】実施形態に係るロータおよび第２部材の斜視図である。
【図５】（ａ）および（ｂ）は実施形態に係るハンドル、固定部材およびダンパの説明図である。
【図６】実施形態に係るハンドル、固定部材およびダンパの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１は、実施形態に係るロック装置１０の正面側の斜視図である。このロック装置１０は、たとえば車両のグローブボックスのリッドに取り付けられ、リッドをロックする機能を有する。ロック装置１０は樹脂材料で形成されてよい。ロック装置１０は、ハンドル２０、固定部材３０、ダンパ４０およびロック機構５０を備える。
【００１１】
ハンドル２０は、トップカバー２２およびハンドル本体部２４を有する。ハンドル本体部２４の外面にはトップカバー２２が取り付けられ、トップカバー２２は外部に露出する。ハンドル本体部２４の側面にはダンパ４０が設けられる。また、ハンドル２０の内部に鍵部２６が埋め込まれている。
【００１２】
固定部材３０は、棒形状に形成され、縦開きのリッドに水平に取り付けられる。固定部材３０の一方の端部にハンドル２０がハンドル軸を外側にして取り付けられ、他方の端部にロック機構５０が取り付けられる。ハンドル２０とロック機構５０とは不図示の連結部材で連結されている。固定部材３０には、ハンドル２０の裏側にユーザの指が挿入可能な凹部３２が形成される。凹部３２の縦幅Ｗはユーザの指２本が挿入可能な所定幅に設定されてよく、ハンドル２０の縦幅も同様に所定幅に設定されてよい。
【００１３】
ユーザがハンドル２０を矢印１４に示す方向に引っ張ると、ハンドル２０の回動操作が連結部材を介してロック機構５０に伝達される。これにより、ロック機構５０のロックが解除されリッドが自重により開く。このときユーザがハンドル２０から手を離すと、ハンドル２０が不図示の弾性体の付勢力により元の位置に戻るが、勢いよく戻った場合には打音が鳴る。この打音を抑えるためハンドル２０の回転トルクに対して抵抗トルクを付与するダンパ４０がロック装置１０に設けられる。縦開きのリッドと回転軸が直交するハンドル２０の操作角は、縦開きのリッドと回転軸が平行なハンドルの操作角より小さく、約半分となるように設定される。ロック装置１０の各部材の構成について具体的に説明する。
【００１４】
図２は、実施形態に係るハンドル本体部２４の斜視図である。ここで各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。図示される操作部２３の面２３ａを表面、その反対側の図示されていない操作部２３の面を裏面と呼ぶ。
【００１５】
ハンドル本体部２４は、ユーザがトップカバー２２を介して操作する平板形状の操作部２３と、鍵部２６を収納する円筒形状の収納部２１と、リンク機構の一部を構成する第１部材２８と、を備え、一体に成形される。
【００１６】
操作部２３は、略長方形状に形成され、その一辺に沿って回動軸孔２９が形成される。ロックを解除する際、操作部２３は矢印１４に示す方向に引っ張られる。また、操作部２３には回動軸孔２９を貫く連結溝２７が設けられる。操作部２３の中央には操作部２３の裏面側に突出する収納部２１が設けられる。
【００１７】
第１部材２８は、操作部２３の裏面側において収納部２１の側面に固定される。なお、第１部材２８は操作部２３に直接固定されてもよい。第１部材２８は、収納部２１から延出した延出部６０と、収納部２１の下面より下方に突出する第１突出部６２および第２突出部６４とを有する。第２突出部６４の側面は、ハンドル２０が回動したときに固定部材３０に接触しないよう円弧形状に形成される。
【００１８】
第１突出部６２および第２突出部６４の間には、Ｕ字形状に切り欠かれ、端部が開口するスリット２５が形成される。スリット２５は操作部２３に垂直方向に延伸している。なお、このスリット２５は開口してない閉じたスリット２５であってもよい。図２に示すように、操作部２３が矢印方向に回転すると、第１部材２８も連動する。
【００１９】
図３は、実施形態に係る固定部材３０の一部およびハンドル２０の斜視図である。本図は、固定部材３０にハンドル２０を組み付けた状態を示す。固定部材３０は、一端に設けられる収容部３８と、軸孔が形成された軸連結部３６と、ハンドル回動軸３１と、を有する。
【００２０】
固定部材３０の収容部３８は、略四角筒形状に形成され、内部空間にハンドル２０の収納部２１、第１部材２８およびストッパ１２の一部が収容される。２つの軸連結部３６は、収容部３８から表面に向かって上方に突設され、操作部２３の連結溝２７に挿入される。軸連結部３６に形成された軸孔と回動軸孔２９とにハンドル回動軸３１が挿入されて、ハンドル２０と固定部材３０とがハンドル回動軸３１を介して連結される。なお、収容部３８にはハンドル２０の回動を規制するストッパ１２が設けられる。ストッパ１２のハンドル２０と接触する部分は、収容部３８の内側に突出するように設けられる。ストッパ１２にハンドル２０の収納部２１が当接することで、ハンドル２０の回動を規制する。このストッパ１２を衝撃吸収材で形成することで、ハンドル２０が当接したときの打音を和らげることができる。
【００２１】
収容部３８の側面には、ハウジング３４が固定部材３０と一体に設けられる。ハウジング３４は、円筒形状に形成され、その中心にダンパ回動軸３５が設けられる。さらにハウジング３４の内部には、ダンパ回動軸３５の周囲にハウジング嵌合部３７が設けられる。ハウジング嵌合部３７は、周状の壁に形成され、不図示のロータと嵌合する。
【００２２】
リンク可動用孔３３は、収容部３８の側面に略円弧形状に形成され、ハウジング３４に隣接した位置に設けられる。ハウジング３４の外周の一部は、リンク可動用孔３３の円弧の一部を形成する。リンク可動用孔３３により収容部３８内に配置されたスリット２５が外部に開放される。
【００２３】
図４は、実施形態に係るロータ４２および第２部材４３の斜視図である。本図では、ロータ４２におけるハウジング３４との連結側を示す。ロータ４２はハウジング３４に回動可能に連結される。
【００２４】
ロータ４２は、円筒形状に形成され、内部の中心に回動軸孔４７が設けられる。さらにロータ４２の内部には回動軸孔４７の周囲にロータ嵌合部４５が設けられる。ロータ嵌合部４５は周状の壁に形成され、ハウジング嵌合部３７と嵌合される。なお、ダンパ回動軸がロータ４２に設けられ、回動軸孔がハウジング３４に設けられてもよい。
【００２５】
ロータ４２の外周には第２部材４３が固定される。第２部材４３は、ロータ４２の外周から径方向に延伸するアーム４６と、アーム４６に設けられ回動軸方向に突設された突設部４４とを有する。
【００２６】
図５（ａ）は、実施形態に係るハンドル２０、固定部材３０およびダンパ４０の斜視図である。図５（ａ）では、図３に示す固定部材３０およびハンドル２０に、ダンパ４０を組み付けた状態を示す。図５（ｂ）は、実施形態に係る第２部材４３に設けられた突設部４４および第１部材２８の断面図である。
【００２７】
ロータ４２は、ハウジング３４に連結され、ロータ４２とハウジング３４の間には粘性流体が充填される。粘性流体とは、たとえばグリースである。ロータ４２とハウジング３４との相対回転により抵抗力となるトルクが発生する。また、ロータ４２を収容部３８の外部に設けることで、ダンパ４０の組み付けが容易となり、ハンドル２０の設計の自由度を増すことができる。
【００２８】
第２部材４３の突設部４４は、スリット２５に遊嵌される。第１部材２８および第２部材４３によりリンク機構が構成され、第２部材４３が第１部材２８に連動するようになる。なお、第１部材２８および第２部材４３のいずれか一方にスリットが設けられ、他方に突設部が設けられてよい。第１部材２８の動作に第２部材４３が連動する際、突設部４４はスリット２５内を移動する。スリット２５を用いたリンク機構を設けたことで、歯車を用いたリンク機構と比べて操作フィーリングを滑らかにすることができる。第１部材２８にスリット２５を設け、第２部材４３に突設部４４を設けることで、ハンドル２０の組み付けが容易となり、製造コストを低減できる。また、リンク機構およびダンパ４０を、ハンドル２０と固定部材３０と第２部材４３の３点の部品で形成することができ、部品点数を最小限にできる。これにより、組み付け工程を減らし、製造コストを低減できる。
【００２９】
図５（ｂ）に示すように、突設部４４の突端には、スリット２５の幅より大きい拡径部４８が設けられてよい。これにより、リンク機構にロータ４２の抜け止め機能を持たすことができる。また、ロータ４２の内部に抜け止め機構を設ける場合と比べてロータ４２の取り付けが容易となる。また、ロータ４２またはハウジング３４に抜け止め機構を設ける必要がなくなり、ロータ４２のハウジング３４への組み付けも容易となる。あらかじめ突設部４４の突端に拡径部４８が設けられる場合、スリット２５を開口させることで第２部材４３を第１部材２８に容易に組み付けることができる。
【００３０】
図６は、実施形態に係るハンドル２０、固定部材３０およびダンパ４０の側面図である。つまり図５の側面図である。図６の点線でハンドル２０が最大に可動した状態を示す。また、スリット２５および突設部４４の位置を点線で図示する。
【００３１】
ハンドル回動軸３１とロータ回動軸４９とが異なる軸上に配置され、離間している。これにより、ロータ４２はハンドル２０の回転角より大きな回転角を得ることができる。つまり、ダンパをハンドル回動軸３１の回転軸に設けた場合と比べて、ハンドル２０操作時の少しの回転に対してダンパ４０が十分な粘性抵抗を発揮することができ、ハンドル２０の打音を効果的に抑えることができる。
【００３２】
次に、ロータ回動軸４９は、ハンドル回動軸３１に突設部４４より常に近い位置に設けられる。つまりロータ回動軸４９は、移動する突設部４４がとりうるいずれの位置に対しても、よりハンドル回動軸３１に近い位置に設けられる。すなわち、ロータ回動軸４９は、ハンドル回動軸３１を中心として突設部４４より常に径方向内側に位置する。このようにダンパ４０の位置を設定することで、ダンパ４０を設ける固定部材３０の収容部３８の側面を小型化することができ、ロック装置１０をグローブボックスのリッドに組み付ける際に組み付けが容易となる。
【００３３】
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【符号の説明】
【００３４】
１０  ロック装置、  １２  ストッパ、  ２０  ハンドル、  ２１  収納部、  ２２  トップカバー、  ２３  操作部、  ２４  ハンドル本体部、  ２５  スリット、  ２６  鍵部、  ２７  連結溝、  ２８  第１部材、  ２９  回動軸孔、  ３０  固定部材、  ３１  ハンドル回動軸、  ３２  凹部、  ３３  リンク可動用孔、  ３４  ハウジング、  ３５  ダンパ回動軸、  ３６  軸連結部、  ３７  ハウジング嵌合部、  ３８  収容部、  ４０  ダンパ、  ４２  ロータ、  ４３  第２部材、  ４４  突設部、  ４５  ロータ嵌合部、  ４６  アーム、  ４７  回動軸孔、  ５０  ロック機構。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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