(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方向に延伸されて長条状を呈し、外側に複数の第１転がり面が設けられる一つのレールと、
前記レールに套設されて前記第１転がり面に対応する第２転がり面が設けられるとともに、延伸方向の両エンドを貫通する複数の貫通孔が穿設される一つのスライド・ブロックと、
前記スライド・ブロックの前記両エンドに蓋をするとともに、第１半回流経路、油注入経路と、抗圧板と、複数の油経路とからなるエンドキャップと、を備え、
前記油注入経路は前記エンドキャップを貫通し、前記油注入経路の一端には前記抗圧板を設置し、前記抗圧板の外形輪郭は前記油注入経路の内縁輪郭に対応し、かつ前記抗圧板は前記油注入経路に対して垂直方向に設置されることにより、前記油注入経路を遮蔽状態とするとともに、前記抗圧板における前記油注入経路の端部を複数の油経路と連通させて油経路を開放状態としたことを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レール。
【請求項２】
請求項１において、
前記潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールには、複数の半回流部材をさらに含み、半回流部材は、回流管部と、半回流部と、保持部とから構成され、
前記回流管部は回流管路を有し、かつ前記回流管路は前記貫通孔に挿設され、
前記半回流部は第２半回流経路を有し、前記第２半回流経路は前記第１半回流経路と合わせて回流経路を構成し、二つの半回流部材の回流経路の両端は回流管路と第１転がり面と第２転がり面と連接し、一つの循環経路を構成し、前記循環経路中に複数の転がり体を配設することを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レール。
【請求項３】
請求項１において、
前記油注入経路と前記抗圧板は輪郭が円形を呈し、かつ両円形は直径が相同であることを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レール。
【請求項４】
請求項１において、
前記油経路は両側壁により構成され、両側壁の間には前記油経路を形成し、前記スライド・ブロックのエンドにエンドキャップを閉塞した後、前記側壁の組合せ面を前記スライド・ブロックのエンドに密着結合することにより、前記油経路を密封状態としたことを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レール。
【請求項５】
請求項４において、
前記抗圧板にはオイル経路に対応する衝撃面を設け、前記衝撃面の背面は外端面とし、前記スライド・ブロックのエンドにエンドキャップを閉塞した後、前記外端面を前記スライド・ブロックのエンドに密着結合することを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はリニア・スライド・レールに係り、特に、潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１乃至図３を参照されたい。公知のリニア・スライド・レールは、一つのレール１と、一つのスライド・ブロック２と、二つのエンドキャップ３と、複数の半回流部材４と、を含む。レール１は一方向に延伸されて長条状を呈し、その上に複数の第１転がり面１１が設けられる。スライド・ブロック２はレール１に套設され、しかも第１転がり面１１に対応する第２転がり面２１が設けられ、かつスライド・ブロック２には複数の貫通孔２２が穿設され、貫通孔２２はスライド・ブロック２の両エンド２３を貫通する。二つのエンドキャップ３はスライド・ブロック２の両エンド２３を閉塞する。エンドキャップ３には、第１半回流経路３１、油注入経路３２、及び複数の油経路３３を設け、前記油注入経路３２は、一端がオイルノズル５を固定するのに供し、他端が油経路３３と連通し、前記オイルノズル５には、前記油注入経路と連通するオイル経路５１が設けられる。
【０００３】
半回流部材４は、回流管部４２と、半回流部４１と、保持部４３とから構成され、回流管部４２は、回流管路４２１を有し、かつ回流管路４２は前記貫通孔２２に挿設され、半回流部４１は第２半回流経路４１１を有し、前記第２半回流経路４１１は前記第１半回流経路３１と合わせて回流経路を構成する。二つの半回流部材４の回流経路の両端はそれぞれ、回流管路４２１と第１転がり面１１と第２転がり面２１と連接し、一つの循環経路を構成し、前記循環経路中に複数の転がり体（図示せず）を配設することにより、転がり体の無限循環に供する。しかも保持部４３は、第２転がり面の位置に対応して設置されることにより、スライド・ブロック２とレール１とを分離するときに、転がり体を保持し、転がり体を第２転がり面から離脱することを防止する。レール１上にスライド・ブロック２をスライドするときに、転がり体はレール１とスライド・ブロック２との間の伝動媒体として働き、抵抗力を減少する。しかもスライド・ブロック２をスライドするときに、転がり体の寿命を延長し、すべりをよくするためには、転がり体を潤滑する潤滑油を十分に提供しなければならない。
【０００４】
しかし、上記の半回流部材４とエンドキャップ３とを組み合わせる構成では、油注入経路３２と油経路３３が開放状態とする設計（又は開放型形態）を採用しているため、密封状態（又は密封型形態）を形成するためには、油注入経路３２と油経路３３をスライド・ブロック２の両エンド２３と組み合わせる必要があった。さらに、この組み合わせる構成では、オイル経路５１に潤滑油を高圧オイルガンやポンプ等の給油補助装置を用いて注入し、続いて油注入経路３２に浸入するときに、潤滑油の注入圧力が比較的大きく、かつ油注入経路３２の延伸方向が潤滑油の圧力方向と一致するため、潤滑油がスライド・ブロック２の端面に直接的な衝撃を与え、図３に示すように、エンドキャップ３とスライド・ブロック２のエンド２３との間に潤滑油を滲出させてしまうという問題もあった（油滲出箇所９０を参照）。この滲出された潤滑油は、周辺環境を汚染するだけではなく、潤滑油の充填が足りなくなるという問題を引き起こす。さらに、通常、スライド・ブロック上に被支持物体を設置するため、潤滑油の滲出を直ぐに察知することは容易ではなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】なし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明の主な目的は、エンドキャップとスライド・ブロックとの間における潤滑油の滲出を防止することができる、潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の請求項１は、一方向に延伸されて長条状を呈し、外側に複数の第１転がり面が設けられる一つのレールと、前記レールに套設されて前記第１転がり面に対応する第２転がり面が設けられるとともに、延伸方向の両エンドを貫通する複数の貫通孔が穿設される一つのスライド・ブロックと、前記スライド・ブロックの前記両エンドに蓋をするとともに、第１半回流経路、油注入経路と、抗圧板と、複数の油経路とからなるエンドキャップと、を備え、前記油注入経路は前記エンドキャップを貫通し、前記油注入経路の一端には前記抗圧板を設置し、前記抗圧板の外形輪郭は前記油注入経路の内縁輪郭に対応し、かつ前記抗圧板は前記油注入経路に対して垂直方向に設置されることにより、前記油注入経路を遮蔽状態とするとともに、前記抗圧板における前記油注入経路の端部を複数の油経路と連通させて油経路を開放状態としたことを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールである。
【０００８】
また、本発明の請求項２は、請求項１において、前記潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールには、複数の半回流部材をさらに含み、半回流部材は、回流管部と、半回流部と、保持部とから構成され、前記回流管部は回流管路を有し、かつ前記回流管路は前記貫通孔に挿設され、前記半回流部は第２半回流経路を有し、前記第２半回流経路は前記第１半回流経路と合わせて回流経路を構成し、二つの半回流部材の回流経路の両端は回流管路と第１転がり面と第２転がり面と連接し、一つの循環経路を構成し、前記循環経路中に複数の転がり体を配設することを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールである。
【０００９】
また、本発明の請求項３は、請求項１において、前記油注入経路と前記抗圧板は輪郭が円形を呈し、かつ両円形は直径が相同であることを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールである。
【００１０】
また、本発明の請求項４は、請求項１において、前記油経路は両側壁により構成され、両側壁の間には前記油経路を形成し、前記スライド・ブロックのエンドにエンドキャップを閉塞した後、前記側壁の組合せ面を前記スライド・ブロックのエンドに密着結合することにより、前記油経路を密封状態としたことを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールである。
【００１１】
さらに、本発明の請求項５は、請求項４において、前記抗圧板にはオイル経路に対応する衝撃面を設け、前記衝撃面の背面は外端面とし、前記スライド・ブロックのエンドにエンドキャップを閉塞した後、前記外端面を前記スライド・ブロックのエンドに密着結合することを特徴とする潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールによれば、エンドキャップとスライド・ブロックとの間における潤滑油の滲出を防止することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】公知の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールの全体分解斜視図である。
【図２】公知の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールの潤滑油経路の一部縦断面図である。
【図３】公知の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールの組み合わせ後の全体斜視図である。
【図４】本発明の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールの全体分解斜視図である。
【図５】本発明の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールの組み合わせ後の全体斜視図である。
【図６】本発明の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールの潤滑油経路の横断面図である。
【図７】本発明の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールの潤滑油経路の一部縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図４乃至図７を参照されたい。本発明の潤滑油経路を備えたリニア・スライド・レールは、一つのレール１と、一つのスライド・ブロック２と、二つのエンドキャップ３と、複数の半回流部材４と、を含む。
【００１６】
レール１は、一方向に延伸されて長条状を呈し、その上に複数の第１転がり面１１が設けられる。
【００１７】
スライド・ブロック２は、レール１に套設され、しかもスライド・ブロック２に第１転がり面１１に対応する第２転がり面２１が設けられる。かつスライド・ブロック２には、複数の貫通孔２２が穿設され、貫通孔２２はスライド・ブロック２の両エンド２３を貫通する。
【００１８】
二つのエンドキャップ３は、スライド・ブロック２の両エンド２３を閉塞する。エンドキャップ３には、第１半回流経路３１、油注入経路３２、抗圧板３４及び複数の油経路３３を設け、油注入経路３２は、一端がオイルノズル５を固定するのに供し、オイルノズル５には、油注入経路３２と連通するオイル経路５１が設けられる。油注入経路３２の他端には、抗圧板３４を設け、抗圧板３４の外形輪郭又は輪郭は、油注入経路３２の内縁輪郭又は輪郭に対応する。本実施例では、油注入経路３２と抗圧板３４とも輪郭が円形を呈し、かつ両円形は直径Ｄ１、Ｄ２が相同である。しかも抗圧板３４は油注入経路３２に対して垂直方向に設置されることにより、油注入経路３２の油注入を遮蔽する遮蔽状態とする（図６を参照）。しかも抗圧板３４には、一つの衝撃面３４１を設け、衝撃面３４１は、オイル経路５１に対応して設置される（図６と図７を参照）。衝撃面３４１と反対する側の背面は外端面３４２とし、スライド・ブロック２のエンド２３にエンドキャップ３を閉塞した後、外端面３４２はスライド・ブロック２のエンド２３に密着結合されるようになる。
【００１９】
上記の構成では、モールド射出成形を経てモールドを取り外すとき、エンドキャップ３の上倒れやアンダーカットを防止することができると同時に、別々の複数の構成部材を組み立ててエンドキャップ３を構成することなく、一体射出成形すればよい。よって、モールドと在庫管理のコストを省くことができる。なお、アンダーカットとは、成形品を金型から取出すとき、そのままの状態では離型できない凸形状や凹形状のことをいう。
【００２０】
エンドキャップ３には、それぞれの油経路３３と連通する抗圧板３４における油注入経路３２の端部を設ける。油経路３３は、二つの側壁３３１により構成され、両側壁３３１間には油経路３３を形成し、油経路３３は、開放状態とする。スライド・ブロック２のエンド２３にエンドキャップを閉塞した後、油経路３３の両側壁３３１の組合せ面３３２（又は一端）をエンド２３に密着結合することにより、油経路３３を密封状態とする。油経路３３の別の一端（又は他端）は、第１半回流経路３１と連通し、組合せ面３３２と外端面３４２は、互いに連接し、同一の平面に位置される。
【００２１】
半回流部材４は、回流管部４２と、半回流部４１と、保持部４３とから構成され、回流管部４２には、一つの回流管路４２１を設け、かつ回流管路４２は貫通孔２２に挿設され、半回流部４１には、第２半回流経路４１１を設け、第２半回流経路４１１は第１半回流経路３１と合わせて回流経路８０を構成する。二つの半回流部材４の回流経路８０の両端はそれぞれ、回流管路４２１、及び第１転がり面１１と第２転がり面２１と連接し、一つの循環経路を構成する。前記循環経路中に複数の転がり体６を配設することにより、転がり体６の無限循環に供する。しかも保持部４３は、第２転がり面の位置に対応して設置されることにより、スライド・ブロック２とレール１とを分離するときに、転がり体を保持し、転がり体６を第２転がり面２１から離脱することを防止する。
【００２２】
以下、本発明の作用効果について説明する。
まず、図６と図７を参照されたい。抗圧板３４の設計によって、油注入経路３２の一端を密封状態とし、故に潤滑油を油注入経路に注入するとき、潤滑油が先に抗圧板３４の衝撃面３４１と衝撃してから、転向し、各油経路３３へ流入する。抗圧板３４が潤滑油の注入圧力を吸収するため、油経路３３へ流入する潤滑油の圧力が小さくなり、エンドキャップ３とエンド２３との間に潤滑油が滲出できなくなる。よって、潤滑油の注入過程中において油滲出という問題がなくなり、リニア・スライド・レールの潤滑を十分に確保し、その使用寿命を延長することができる。
【符号の説明】
【００２３】
＜本発明＞
１：レール
１１：第１転がり面
２：スライド・ブロック
２１：第２転がり面
２２：貫通孔
２３：エンド
３：エンドキャップ
３１：第１半回流経路
３２：油注入経路
３３：油経路
３３１：側壁
３３２：組合せ面
３４：抗圧板
３４１：衝撃面
３４２：外端面
４：半回流部材
４１：半回流部
４１１：第２半回流経路
４２：回流管部
４２１：回流管路
４３：保持部
５：オイルノズル
５１：オイル経路
６：転がり体
８０：回流経路
Ｄ１，Ｄ２：直径
＜公知技術＞
１：レール
１１：第１転がり面
２：スライド・ブロック
２１：第２転がり面
２２：貫通孔
２３：エンド
３：エンドキャップ
３１：第１半回流経路
３２：油注入経路
４：半回流部材
４１：半回流部
４１１：第２半回流経路
４２：回流管部
４２１：回流管路
４３：保持部
５：オイルノズル
５１：オイル経路
９０：油滲出箇所
【図１】
0005574501.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005574501.tif 000004
【図４】
0005574501.tif 000005
【図５】
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【図６】
0005574501.tif 000007
【図７】
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