(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子機器の筐体内部に、電子部品が実装されたメイン基板と、このメイン基板に電気的に接続されたドータ基板を取り付ける基板の取付構造において、
前記メイン基板の側面に当接した状態で係合されて固定されると共に、前記メイン基板の上方を覆って天板を構成する筐体カバーを備え、
前記ドータ基板を収納した収納ケースが、前記天板に吊り下げた状態で取り付けられていることを特徴とする基板の取付構造。 
【請求項２】
前記収納ケース及び前記天板は導電性材料で構成され、
前記収納ケースは上面が開口された凹室形状に形成され、
前記収納ケースの開口部を前記天板に向けて取り付けることで、前記凹室内が電磁的に遮蔽されることを特徴とする請求項１に記載の基板の取付構造。
【請求項３】
前記天板は、電子機器の筐体ケースの一部であることを特徴とする請求項１又は２に記載の基板の取付構造。 
【請求項４】
請求項１から３の何れか一項に記載の基板の取付構造を備えた電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基板の取付構造及び電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車載器等の電子機器では、各種の電子部品が実装され機器の主制御を行うメイン基板に、メイン基板よりも小型のドータ基板が追加的に接続されていることが多い。一般には、スペーサ等を介してドータ基板がメイン基板に対して平行に配置され、コネクタやケーブルなどによりメイン基板と電気的に接続される。また、基板に高周波部品を実装する場合には、この高周波部品を包囲するようにシールドケースが設けられる（例えば、特許文献１〜４）。
例えば、高周波部品が実装されたドータ基板をメイン基板に取り付ける場合には、図５に示す取付形態となる。すなわち、メイン基板１０１上にドータ基板１０２が電気的に接続された状態で配置され、その上方がシールドケース１０３で覆われることとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２７２５５６号公報
【特許文献２】特開２００７−３２９７３５号公報
【特許文献３】特開２００９−２４７００７号公報
【特許文献４】特開２００９−２１２１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述したドータ基板の取付構造の場合、ドータ基板１０２をメイン基板１０１上に設置するための取付スペースが必要となるため、電子部品を配置するスペースが少なくなる。また、ドータ基板１０２を覆うシールドケース１０３を設ける場合には、電子部品を配置するスペースがさらに少なくなる。このように、従来のドータ基板の取付構造では、メイン基板におけるパターン設計の自由度が損なわれるため、設計者に大きな負担がかかってしまう。
【０００５】
本発明は、メイン基板におけるパターン設計の自由度が損なわれることなく、ドータ基板を取付可能な基板の取付構造及び電子機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、
電子機器の筐体内部に、電子部品が実装されたメイン基板と、このメイン基板に電気的に接続されたドータ基板を取り付ける基板の取付構造において、
前記メイン基板の側面に当接した状態で係合されて固定されると共に、前記メイン基板の上方を覆って天板を構成する筐体カバーを備え、
前記ドータ基板を収納した収納ケースが、前記天板に吊り下げた状態で取り付けられていることを特徴とする。 
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の基板の取付構造において、
前記収納ケース及び前記天板は導電性材料で構成され、
前記収納ケースは上面が開口された凹室形状に形成され、
前記収納ケースの開口部を前記天板に向けて取り付けることで、前記凹室内が電磁的に遮蔽されることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の基板の取付構造において、前記天板は、電子機器の筐体ケースの一部であることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３の何れか一項に記載の基板の取付構造を備えた電子機器である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、車載器等の電子機器において、ドータ基板をメイン基板に直接設置しないので、メイン基板におけるパターン設計の自由度が向上される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】車載器における基板の取付構造を示す正面図である。
【図２】基板の取付構造を示す分解斜視図、
【図３】ドータ基板の収納態様を示す斜視図、
【図４】ドータ基板の収納態様を示す平面図である。
【図５】メイン基板にドータ基板及びシールドケースを取り付ける従来の取付構造について示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
本実施形態では、１ＤＩＮタイプの車載器において、メイン基板にドータ基板を取り付ける場合について説明する。
【００１３】
図１は車載器１０における基板の取付構造を示す正面図、図２は基板の取付構造を示す分解斜視図、図３はドータ基板の収納態様を示す斜視図、図４はドータ基板の収納態様を示す平面図である。
図１〜４に示すように、車載器１０は、メイン基板１、ドータ基板２、収納ケース３、及び筐体カバー４を備えている。
メイン基板１は、各種の電子部品（図示略）が実装された回路基板であり、車載器１０の主制御を行う。ドータ基板２は、メイン基板１に特定の機能を追加するための小型の回路基板（例えば、チューナ回路等の高周波回路）である。ドータ基板２は、下面にスペーサ２１を有し、このスペーサ２１を介して収納ケース３の底壁３１に取り付けられる。また、ドータ基板２にはカード線２２が接続されており、このカード線２２がメイン基板１のコネクタ１１に接続される。
なお、ドータ基板２の大きさや形状、数は特に制限されず、収納ケース３に収納可能であればよい。また、ドータ基板２にスペーサ２１を設けず、直接ドータ基板２を収納ケース３に螺子止めにより固定することもできる。
【００１４】
収納ケース３は、金属性の板状部材で構成され、例えば板金加工により、上面が開口された凹室形状に成型されている。底壁３１及び側壁３２で形成された凹室Ｒにドータ基板２が収納される。周壁３２のうち正面壁と背面壁には、ドータ基板２に接続されたケーブルを外部に導出する切欠部３２ａが形成されている。また、周壁３２のうち、左右側壁及び背面壁の上辺には、収納ケース３を筐体カバー４に螺子止めするための螺子孔が設けられた取付部３２ｂが形成されている。
筐体カバー４は、金属製の板状部材で構成され、例えば板金加工により、前面及び背面が開放された断面コ字状に成型されている。筐体カバー４は、左右側壁４２の下部内面がメイン基板１の左右側面に当接した状態で、適当な係合手段（図示略）によりメイン基板１に対して固定される。
【００１５】
本実施形態では、ドータ基板２を収納ケース３の底壁３１に取り付け、このドータ基板２を取り付けた収納ケース３を筐体カバー４の上面４１に吊り下げた状態で取り付ける。金属材料からなる収納ケース３及び筐体カバー４により、収納ケース３の凹室Ｒ内は電磁的に遮蔽される（いわゆる電磁シールド）。これにより、ドータ基板２において、電磁波によるノイズが生じるのを防止できる。
【００１６】
そして、収納ケース３が取り付けられた筐体カバー４をメイン基板１に取り付けることにより、メイン基板１に対してドータ基板２及び収納ケース３が取り付けられることとなる。このとき、ドータ基板２は、カード線２２によりメイン基板１に電気的に接続される。
なお、メイン基板１の前面側には、表示装置や操作キーが設けられた前面パネルが取り付けられる。
【００１７】
このように、本実施形態の基板の取付構造では、メイン基板１の上方に天板（筐体カバー４の上面４１）が配置され、ドータ基板２を取り付けた収納ケース３が、天板に吊り下げた状態で取り付けられている。
かかる構造によれば、メイン基板１と筐体カバー４の上面４１の間に形成される空間を有効利用して、ドータ基板２を取り付けることができる。そして、ドータ基板２をメイン基板１に直接設置しないので、メイン基板１におけるパターン設計の自由度が向上され、設計者の負担が格段に軽減される。
【００１８】
また、本実施形態の基板の取付構造では、収納ケース３及び天板（筐体カバー４の上面４１）は導電性材料（金属製の板状部材）で構成され、収納ケース３は上面が開口された凹室形状に形成されている。そして、収納ケース３の開口部を天板に向けて取り付けることで、凹室内が電磁的に遮蔽されるようになっている。
これにより、電磁波の影響を受けやすい高周波回路のドータ基板２を収納ケース３に収納した場合に、効果的にシールドすることができる。
【００１９】
また、本実施形態の基板の取付構造では、筐体カバー４の上面４１を、収納ケース３を取り付けるための天板として利用している。これにより、極めて簡易な構造により、ドータ基板２をメイン基板１に取り付けることができる。
【００２０】
以上、本発明者によってなされた発明を実施形態に基づいて具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
例えば、上記実施形態では収納ケース３を螺子止めにより筐体カバー４に取り付けるようにしているが、その他の適当な係合手段（例えば、レール等）を利用して取り付けることもできる。
また例えば、収納ケース３を取り付けるための天板を筐体カバー４とは別に設けて、これに収納ケース３を取り付けるようにしてもよい。この場合、部品点数が多くなり構造が複雑になるので、実施形態のように筐体カバー４の一部を天板とするのが望ましい。
【００２１】
また、上記実施形態では、収納ケース３及び筐体カバー４を金属製の板状部材で構成したが、その他の導電性材料で構成してもよい。例えば、プラスチック製の部材に金属めっきや金属メッシュを施したもので構成することができる。
なお、収納ケース３に収納するドータ基板２が電磁波の影響を受けないものである場合には、収納ケース３を導電性材料で構成しなくてもよい。
本発明は、実施形態で例示した車載器に制限されず、様々な電子機器に適用可能である。また、本発明の基板の取付構造は、メイン基板と筐体カバーのあいだの空間にドータ基板を配置することを本質としており、天地が逆の構造であってもよい。
【００２２】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００２３】
１  メイン基板
２  ドータ基板
３  収納ケース
４  筐体カバー
１０  車載器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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