(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体フレーム（Ｆ）上に搭載される塵芥収容箱（１）と、塵芥収容箱（１）の後部に設けられる塵芥投入箱（３）と、塵芥投入箱（３）内に設けられて該箱（３）内に投入された塵芥を塵芥収容箱（１）内に積み込む塵芥積込装置（Ｐ）を備え、前記塵芥投入箱（３）の上面に、その内部を点検するための点検口（２８）を開口すると共に、この点検口（２８）を開閉し得るカバー（４０；４１）を設けた塵芥収集車において、
前記塵芥投入箱（３）の上部には、前記点検口（２８）を覆う相隣なる２個の前記カバー（４０；４１）の隣り合う端縁の下方で前記点検口（２８）の中間部を横切るように延びるスチフナ（３０）の両端部が固定されると共に、そのスチフナ（３０）上に前記２個のカバー（４０；４１）の前記端縁がそれぞれ支持され、
前記スチフナ（３０）には、雨樋を兼ねる溝（３０ｃ）が、その溝（３０ｃ）の開口部を前記２個のカバー（４０；４１）の隣り合う端縁間の隙間に対向させるようにして形成され、
前記２個のカバー（４０；４１）上を流れる雨水の一部は、前記隙間から前記溝（３０ｃ）に導かれて塵芥投入箱（３）の外部に排水されることを特徴とする、塵芥収集車における雨水の排水構造。
【請求項２】
前記塵芥投入箱（３）のサイドパネル（２４）は、補強部材（４５）により補強されており、該補強部材（４５）は、前記スチフナ（３０）の溝（３０ｃ）内を流れる雨水を、塵芥投入箱（３）の外部に導くための誘導路（４５ａ）に兼用されていることを特徴とする、前記請求項１記載の塵芥収集車における雨水の排水構造。
【請求項３】
前記カバー（４０；４１）は前記点検口（２８）よりも車幅方向で幅広に形成されていて、該カバー（４０；４１）の左右側縁が該点検口（２８）の左右開口縁よりも車幅方向外側に位置することを特徴とする、前記請求項１又は２に記載の塵芥収集車における雨水の排水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥収集車、特に、車体フレームに搭載される塵芥収容箱の後部に設けられる塵芥投入箱に、点検口を開閉するカバーを設けた塵芥収集車における雨水の排水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、塵芥収集車において、塵芥収容箱の後部に接続される塵芥投入箱の後面の塵芥投入口の上方部分を覆う位置にルーフカバーを開閉可能に設け、このルーフカバーを開放して、その下側に配設された灯具類の点検を行なうようにしたものは公知である（後記特許文献１）参照。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２８５３１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、前記特許文献１のものでは、ルーフカバーは、塵芥投入箱の後面の開口を開閉できるように、その後面に取り付けられるので、その開口とルーフカバーとの間に多少の隙間が形成されるのを避けられず、そのため、雨天時には、雨水がその隙間を通って塵芥投入箱内に溜り、塵芥投入箱内に収集した塵芥内に雨水が混入しその雨水分だけ塵芥の積載重量が低下してしまうという問題がある。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、塵芥投入箱の後面に開口した点検口を覆うカバー上を流れる雨水を、塵芥投入箱の外に積極的に排水できるようにし、その雨水が塵芥投入箱内に溜まることを防止して、塵芥収集車の塵芥積載重量が低下することがないようにした、新規な塵芥収集車における雨水の排水構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１の発明は、車体フレーム上に搭載される塵芥収容箱と、塵芥収容箱の後部に設けられる塵芥投入箱と、塵芥投入箱内に設けられて該箱内に投入された塵芥を塵芥収容箱内に積み込む塵芥積込装置を備え、前記塵芥投入箱の上面に、その内部を点検するための点検口を開口すると共に、この点検口を開閉し得るカバーを設けた塵芥収集車において、前記塵芥投入箱の上部には、前記点検口を覆う相隣なる２個の前記カバーの隣り合う端縁の下方で前記点検口の中間部を横切るように延びるスチフナの両端部が固定されると共に、そのスチフナ上に前記２個のカバーの前記端縁がそれぞれ支持され、前記スチフナには、雨樋を兼ねる溝が、その溝の開口部を前記２個のカバーの隣り合う端縁間の隙間に対向させるようにして形成され、前記２個のカバー上を流れる雨水の一部は、前記隙間から前記溝に導かれて塵芥投入箱の外部に排水されることを特徴としている。
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項２の発明は、前記請求項１記載のものにおいて、
前記塵芥投入箱のサイドパネルは補強部材により補強されており、該補強部材は、前記スチフナの溝内を流れる雨水を、塵芥投入箱の外部に導くための誘導路に兼用されていることを特徴とし、更に請求項３の発明は、前記請求項１又は２のものにおいて、前記カバーは前記点検口よりも車幅方向で幅広に形成されていて、該カバーの左右側縁が該点検口の左右開口縁よりも車幅方向外側に位置することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、塵芥投入箱の点検口を覆うカバー上を流れる雨水が塵芥投入箱内に侵入して溜まるのを防止することができ、特に、前記カバーを支持するスチフナを雨樋に兼用できるため、雨水を外部に導くための部材を特設することがなく、積載重量の低下しない塵芥収集車を安価に提供することができる。
【０００９】
また、請求項２の発明によれば、塵芥投入箱のサイドパネルを補強する補強部材を雨水の誘導路に兼用できるので、部品点数を低減して塵芥収集車の一層のコストダウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】雨水の排水構造を備えた塵芥収集車の側面図
【図２】図１の２矢視の塵芥投入箱の一部破断拡大平面図
【図３】図２の３−３線に沿う一部破断断面図
【図４】図３の４矢視の塵芥投入箱の一部破断後面図
【図５】図２の５矢視の塵芥投入箱の斜視図
【図６】図２の６−６線に沿う拡大断面図
【図７】図２の７−７線に沿う拡大断面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施の形態を、添付図面に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【００１２】
図１において、塵芥収集車Ｖの車体フレームＦ上には塵芥収容箱１が搭載されており、この塵芥収容箱１の後面には、その全面にわたり後端開口１ａが開口され、その後端開口１ａの周囲は、補強部材２により補強される。塵芥収容箱１の後端開口１ａには、塵芥を投入可能な塵芥投入口３ａを後端に有する塵芥投入箱３が設けられる。この塵芥投入箱３の後面上部には、後に詳述する、本発明にかかる雨水の排水構造が備えられる。
【００１３】
塵芥投入箱３は、その上端部が塵芥収容箱１の後端上部に上下方向に回動可能に軸支４されている。塵芥収容箱１と塵芥投入箱３の上部間には、昇降シリンダＣ１がピン連結５，６されており、この昇降シリンダＣ１の伸縮作動により、塵芥投入箱３を軸支４部回りに上下方向に回動させることで、該塵芥投入箱３が、図１、鎖線で示すように塵芥収容箱１の後端開口１ａを開放する排出位置（開放位置）と、図１、実線で示すように該後端開口１ａを閉じる積込位置（閉じ位置）との間を随時に移動可能である。
【００１４】
塵芥投入箱３内には、該投入箱３が前記積込位置にあるときに該投入箱３内の投入塵芥を塵芥収容箱１内に強制的に押込む積込行程を実行可能な塵芥積込装置Ｐが設けられる。この塵芥積込装置Ｐの構造は従来公知のもので、塵芥収容箱１の後端開口１ａに臨む位置で塵芥投入箱３に設けた案内フレーム１１に沿って昇降可能に支持される昇降体１０と、その昇降体１０を強制昇降させる伸縮シリンダＣ２と、昇降体１０の下部に回動可能に軸支１３される圧縮板１２と、この圧縮板１２を強制回動させる押込シリンダＣ３とを備える。
【００１５】
しかして、圧縮板１２を後方位置に保持した状態で昇降体１０を上昇位置から下降位置まで下降させることにより行なわれる一次圧縮作用と、昇降体１０を下降位置に保持した状態で行なう圧縮板１２の後方位置から前方位置への前方回動により行なわれる二次圧縮作用と、圧縮板１２を前方位置に保持した状態で昇降体１０を下降位置から上昇位置まで上昇させることにより行なわれる押込作用とで、塵芥投入箱３内の投入塵芥が塵芥収容箱１内に強制的に押し込まれる。
【００１６】
また、塵芥収容箱１内には、積込位置（閉じ位置）にある塵芥投入箱３に対して進退可能な通称ディスチャージプレートと呼ばれる排出板Ｄが配設されており、塵芥投入箱３が前記排出位置にあるときに排出板Ｄを塵芥収容箱１内で後退させることで、塵芥収容箱１内の収容塵芥をその後端開口１ａより強制的に排出可能となっている。
【００１７】
排出板Ｄは、塵芥収容箱１の内部空間の横幅ほぼ一杯に亘る排出板本体Ｄｍと、その本体Ｄｍ背面に一体的に連結される支持枠Ｄｓとで構成される。そして、排出板Ｄと塵芥収容箱１との間には、該排出板Ｄを起立姿勢で前後摺動可能に案内支持するガイド機構Ｇが設けられ、そのガイド機構Ｇは、支持枠Ｄｓの左右両側下部に設けた転動輪又はスライダＧａと、塵芥収容箱１の左右両内側面に設けた案内レールＧｂとで構成される。
【００１８】
排出板Ｄの背面と塵芥収容箱１との間には、該排出板Ｄを塵芥投入箱３に対し進退駆動する一段または多段式（即ちテレスコピック型）の油圧式の排出シリンダＣ４が連結される。その排出シリンダＣ４は、塵芥収容箱１の底壁ｆにほぼ沿ってその前後方向に延びるように配置されている。
【００１９】
しかして、排出シリンダＣ４の伸縮作動によれば、排出板Ｄを塵芥収容箱１内の最前進位置と、塵芥収容箱１の後端開口１ａより後方に若干オーバハングした最後退位置との間を往復動可能である。また積込行程の開始位置となる所定後退位置Ｄｒが、最後退位置よりも前方で、塵芥収容箱１の後端開口１ａ、またはその近傍に設定される。
【００２０】
塵芥収集車Ｖには、車載の昇降シリンダＣ１、伸縮シリンダＣ２、押込みシリンダＣ３および排出シリンダＣ４を作動させるための油圧回路（図示せず）が設けられ、その油圧回路に作動油を供給する油圧ポンプは、車載のエンジンに動力取出装置（ＰＴＯ）を介して任意に断接可能に連結駆動できるようになっている。
【００２１】
なお、油圧回路は従来公知のものであるので、その詳細な説明を省略する。
【００２２】
つぎに、図１〜７を参照して、本発明にかかる雨水の排水構造について説明する。
【００２３】
塵芥投入箱３の後面には、その中間部から後端部にかけて塵芥を投入可能な、前記塵芥投入口３ａが開口され、この塵芥投入口３ａには、手動の鎧戸式のシャッター２０が取り付けられており、このシャッター２０は塵芥投入口３ａの左右側壁に設けた左右のガイドレール２１，２１に沿って開閉されて、塵芥投入箱３の上部に収納される。そして、その開放時には塵芥投入口３ａから塵芥投入箱３内に塵芥が投入され、前記塵芥押込装置Ｐにより塵芥収容箱１内へと押し込まれる。
【００２４】
図２，４に示すように、塵芥投入箱３内の左右側面には、この塵芥投入箱３内を、その中央のホッパー２２と、その左右の作動室２３，２３とに区画する左右サイドパネル２４，２４が設けられ、これらのサイドパネル２４，２４間に前記ホッパー２２が画成されると共に左右サイドパネル２４，２４の外方にサイドカバー２５，２５が固着されてサイドパネル２４，２４とサイドカバー２５，２５間に作動室２３，２３が形成される。前記ホッパー２２内には、前記塵芥押込装置Ｐの、伸縮シリンダＣ２、押込シリンダＣ３および圧縮板１２などが収容され、また作動室２３，２３内に前記昇降シリンダＣ１などが収容される。
【００２５】
図２〜７に示すように、塵芥投入箱３の塵芥投入口３ａの上部を区画する上部フレーム２６は、左右サイドパネル２４，２４間に横架固定されており、この上部フレーム２６よりも上方の、塵芥投入箱３の左右サイドパネル２４，２４間は、外部に開口されており、この開口を、塵芥投入箱３の上部に前後に間隔をあけて設けられる、前部スチフナ３０および後部スチフナ３１が横切っている。前記上部フレーム２６と後部スチフナ３１との間には、作業灯Ｌａを収容した断面凹状の支持フレーム２７が固定されており、この支持フレーム２７の開口上面は合成樹脂製の透明カバー２９により覆われている。後部スチフナ３１よりも前方（塵芥収容箱１側）の塵芥投入箱３の開口は、塵芥投入箱３の内部を点検するための点検口２８とされている。この点検口２８の、前部スチフナ３０および後部スチフナ３１間は、後述するトップカバー４０により開閉可能に閉じられ、また、点検口２８の、前部スチフナ３０と塵芥投入箱３の基端フレーム３２間は、後述する固定カバー４１により開閉可能に閉じられる。
【００２６】
前記トップカバー４０は、その上端縁４０ａが前部スチフナ３０の上面に複数のヒンジ部材４２を介して開閉自在にヒンジ連結されており、また、固定カバー４１は、その上端縁４１ａおよび下端縁４１ｂが、塵芥投入箱３の基部フレーム３２および前部スチフナ３０の上面に、それぞれボルト・ナット４３…により開閉可能に固定される。そして、図４、図５に示すように、トップカバー４０及び固定カバー４１は、点検口２８よりも車幅方向で幅広に形成されていて、それらカバー４０，４１の左右側縁が点検口２８の左右開口縁よりも車幅方向外側に位置している。
【００２７】
図５，６に示すように、前部スチフナ３０は、トップカバー４０及び固定カバー４１の隣り合う端縁の下方で点検口２８の中間部を横切って直状に延びるように形成されており、後部スチフナ３１側に向かって開口する断面コ字状の主体部分３０ａの下縁に、せり上がりのフランジ部分３０ｂを一体に屈曲形成して構成され、その内部に雨水の貯溜される雨樋を兼ねた断面Ｕ字状の溝３０ｃが、その溝３０ｃの開口部をトップカバー４０及び固定カバー４１の隣り合う端縁４０ａ，４１ｂ間の隙間に対向させるようにして形成されている。即ち、図６に示すように、トップカバー４０の上端縁４０ａおよび固定カバー４１の下端縁４１ｂ間の隙間は、溝３０ｃの鉛直方向に配置されている。前部スチフナ３０の両端は、左右サイドパネル２４，２４の上部内面に水密に固定されている。前部スチフナ３０の両端に対向する左右サイドパネル２４，２４の上部には、通水口３４，３４がそれぞれ開口されており、図５、図６矢印ａに示すように、トップカバー４０及び固定カバー４１の隙間を通って前部スチフナ３０の溝３０ｃ内に溜まった雨水は、この通水口３４を通してサイドパネル２４，２４の外に流出するようにされている。
【００２８】
一方、図５、７に示すように、前記後部スチフナ３１は、点検口２８を横切って直状に形成されており、前部スチフナ３０に向かって開口する断面Ｌ字状の主体部分３１ａの前、後端縁にフランジ部分３１ｂ，３１ｃを外向きに一体に屈曲形成して構成されている。そして、この後部スチフナ３１の底部に、雨水の貯溜される断面Ｖ字状の溝３１ｄが雨樋に兼用されるように形成されている。図７に示すように、トップカバー４０の下端縁４０ｂは、溝３１ｄの鉛直方向に配置されている。
【００２９】
図４，５に示すように、後部スチフナ３１および前記作業灯支持フレーム２７の左右両端面と前記上部フレーム２６の左右両端部間には、それらに跨がって縦板３６，３６が固定されており、これらの縦板３６，３６により、後部スチフナ３１の溝３１ｄの端縁が閉じられている。後部スチフナ３１および作業灯支持フレーム２７の両端面と、左右サイドパネル２４，２４との間には、前記伸縮シリンダＣ３の端部や該シリンダＣ３の油圧配管などが収容される空隙３７，３７が形成される。後部スチフナ３１の左右端部の底面には、雨水誘導パイプ３５，３５の一端がそれぞれ連通接続されている。これらの雨水誘導パイプ３５，３５は、前記作業灯Ｌａの支持フレーム２７の下方より空隙３７を跨ぎ、左右サイドパネル２４，２４上を通って、その他端が左右サイドパネル２４，２４の外に開口している。したがって、図５、矢印ｂに示すように、後部スチフナ３１の溝３１ｄに溜まった雨水は、雨水誘導パイプの３５，３５を通ってサイドパネル２４，２４の外に排水される。
【００３０】
図３〜５に示すように、前記通水口３４，３４および雨水誘導パイプ３５，３５の他端の下方において、左右サイドパネル２４，２４の外面には、その前後方向にチャンネル部材よりなる補強部材４５，４５が、それぞれ溶接されている。これらの補強部材４５，４５は、サイドパネル２４，２４の前部から後部に向かって屈曲傾斜しており、その上面は、前記通水口３４，３４および雨水誘導パイプ３５，３５の直下にあって雨水の誘導路４５ａ，４５ａを形成しており、通水口３４，３４および雨水誘導パイプ３５，３５の他端より排水された雨水は、図５、矢印ｃに示すように、誘導路４５ａ，４５ａ上を流れて車両の後方へと誘導され、塵芥投入箱３の後部下端に開口したドレン（図示せず）より地面に落とすようにされている。
【００３１】
なお、図４に鎖線で示すように、各補強部材４５は、その上面の雨水の誘導路４５ａの外端縁に、その長手方向に沿って突起４５ｂを突設するようにしてもよく、この突起４５ｂは、誘導路４５ａ上を流れる雨水が、作動室２３内に落ちにくくされる。
【００３２】
前部スチフナ３０の上面に、複数のヒンジ部材４２を介してヒンジ連結されるトップカバー４０は、ヒンジ連結部回りに回動して前記点検口２８を開閉でき、点検口２８を開放して塵芥投入箱３内を点検できるようにされる。
【００３３】
図３，４に示すように、後部スチフナ３１の溝３１ｄ内には、閉じられたトップカバー４０の自由端が受容される。後部スチフナ３１の溝３１ｄ内面には、トップカバー４０の下端縁（自由端）を受けるゴムクッション４８が固定される。また、図７に示すように、後部スチフナ３１の溝３１ｄ内面には、トップカバー４０を閉じ位置にロックするためのロック機構４９が設けられ、このロック機構４９は、トップカバー４０の自由端に設けたストライカ５０と係合してトップカバー４０を閉じ位置にロックする。また、ロック機構４９のロック解除レバー５１の解除操作によれば、そのロック状態が解除される。
【００３４】
なお、ロック機構は従来公知のものなので、その詳細な説明を省略する。
【００３５】
また、図３、鎖線に示すように、トップカバー４０の自由端には、ストッパロッド５２が起伏可能に連結されており、このストッパロッド５２を起立することにより、トップカバー４０を開放位置に保持し得る。
【００３６】
前部スチフナ３０よりも前方（塵芥収集箱１側）の点検口２８は、その前部スチフナ３０および基部フレーム３２の上面にボルト・ナット４３により固定される固定カバー４１により覆われる。
【００３７】
固定カバー４１よりも前方の塵芥投入箱３の、塵芥収容箱１への軸支４部は、布製などの可撓性のヒンジカバー５３により被覆され、このヒンジカバー５３は、塵芥投入箱３の上面と塵芥収容箱１の上面間に跨がって設けられる。
【００３８】
つぎに、この実施例の作用について説明する。
【００３９】
トップカバー４０および／または固定カバー４１を開放することにより、点検口２８から塵芥投入箱３内の機器類などの点検作業を行なうことができる。このとき、作業灯Ｌａの点灯により塵芥投入箱３内の点検部が照射される。
【００４０】
ところで、トップカバー４０および／または固定カバー４１により点検口２８が閉じられているときに、固定カバー４１上を流れる雨水は、図４〜図６、矢印ａに示すように、前部スチフナ３０の雨樋を兼ねる溝３０ｃ内に流れ落ちた後、通水口３４，３４を通ってサイドパネル２４，２４の外に流れて、補強部材４５の誘導路４５ａ上に滴下する。一方、トップカバー４０上を流れる雨水は、図４，５，７、矢印ｂに示すように、後部スチフナ３１の雨樋を兼ね溝３１ｄ内に流れ落ちた後、雨水誘導パイプ３５，３５を通って、左右サイドパネル２４，２４の外へ流れて、補強部材４５の誘導路４５ａ，４５ａ上に滴下する。誘導路４５ａ，４５ａ上の雨水は、図５，矢印ｃに示すように、該誘導路４５ａ，４５ａ上を塵芥投入箱３の後方へと流れ、作動室２３，２３内に落ち、塵芥収集車Ｖの走行に伴い、作動室２３，２３に落下した雨水は、塵芥投入箱３の後部下端に開口したドレン（図示せず）を通って外部に排水される。
【００４１】
これにより、塵芥投入箱３の点検口２８を覆う、トップカバー４０および固定カバー４１上を流れる雨水が、塵芥投入箱３内に侵入して該箱３内に溜まることがなくなり、塵芥収集車の塵芥積載重量が低下することがない。
【００４２】
また、塵芥投入箱３の補強部材である前部および後部スチフナ３０，３１の溝３０ｃ，３１ｄを、固定カバー体４１、トップカバー４０上を流れる雨水を受ける雨樋に兼用できるため、別途に雨樋を特設することなく部品点数を低減して、積載重量の低下しない塵芥収集車を安価に提供することができる。さらに、雨樋として兼用するための前記溝３０ｃ３１ｄは、前部および後部スチフナ３０，３１を、それらのたわみを防ぐために折り曲げ形成する際の折り曲げの向きをＵ字状またはＶ字状にしたのみであるため、前記前部および後部スチフナ３０，３１を安価に製造することができる。
【００４３】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はそれら実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。
【００４４】
たとえば、前記実施例では、塵芥投入箱の上面に開口される点検口を、トップカバー４０（ヒンジにより開閉）および固定カバー（ボルト・ナットにより開閉）により開閉するようにしているが、それらのいずれか一方で開閉するようにしてもよい。また、前記実施例では、前部スチフナの、雨樋を兼ねる溝の断面形状をチャンネル状に、また後部スチフナの、雨樋を兼ねる溝の形状を断面Ｖ字状に、それぞれ形成しているが、それらの溝の断面形状は、断面Ｕ字状、凹状その他の形状であってもよい。さらに、前記実施例では、塵芥収容箱に積み込んだ塵芥を、排出板の移動により排出する排出板式としているが、その塵芥を塵芥収容箱をダンプさせることにより排出するダンプ式にしてもよい。さらにまた、塵芥押込装置として、昇降体および圧縮板の協働で塵芥押込作用を発揮するものを採用ししているが、これに代えて、塵芥投入箱内に、回転板及び押込板と、それらを回動駆動するアクチュエータとを備え、その両板の協働により塵芥投入箱内の投入塵芥を塵芥収容箱内に強制的に押し込めるようにしたものにしてもよい。
【符号の説明】
【００４５】
１      塵芥収容箱
１ａ    後端開口
３      塵芥投入箱
２４    サイドパネル
２８    点検口
３０    スチフナ（前部スチフナ）
３０ｃ  溝 
４０    トップカバー（カバー）
４１    固定カバー（カバー）
４５    補強部材
４５ａ  誘導路
Ｆ      車体フレーム
Ｐ      塵芥押込装置
【図１】
0005611666.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005611666.tif 000008