(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
海上部分での発電設備の為に発電船外周部分に「海上外海海中空間保持室」を設置し、その内部部分には浮力強化用空気容器の設置をし、まず海中船自体の浮力をこの浮力容器設備にて確保する事とする。
次に同設備内下部部分に高圧空気の噴出に依る海中空間部分を設置する事とすれば、確実に内側設置海中船本体部分は強力な浮力に依り安定する事となる。
その浮上した「船内安定保持海上空間」部分に各々側面視として扇形状をなす浮力容器である回転扇の回転稼動に依る発電装置の設置を行ない発電を行なうものとする。
まず「船内安定保持海上空間」内の海上面喫水線と「外海海上喫水線」の水位は同水位とし、次にこの発電設備の回転稼動を行なう為の「高圧海水噴出機」の設置の為に「海上海中空気空間保持室」を設置をし、上記「船内安定保持海上空間」内「海上面喫水線」より数ｍ下に喫水線の設置確保を行なう事とし、その喫水線の数ｍ下よりの噴出海水の確保を行ない、海中水圧の働きに依る当場所に次々と噴出して来る海水の有効活用を「高圧海水噴出機」に連結し「外回転扇」部分に設置がされた「回転補助翼」部分に高水圧ジェット海水として噴出を行ない当回転扇の回転稼動を起こし、発電機の回転を行ない発電を行なう発電装置船である。
その時に「海底固定ネット」を数十箇所の海底部分に投入設置を行ない、海底部分に本発電船がほぼ固定された形で設置稼動発電が行なわれる事となる。
次に海中発電船中程部分に「海上海中空気空間保持室」を設け、各々「回転補助翼」部分への「高圧海水噴出機」からの稼動効率を上げる為とより海中船の浮力強化安定の為に当場所にも海中空間喫水線部分の設置稼動を行ない確実に喫水線差を設置する事とする。
そして海中発電船の中心部分に「空気容器回転盤」の設置を行ないその「船内安定保持海上空間」部分内の「船中海上面」部分の水位と「海上海中空間外海空間保持室」部分外側の「外海海上喫水線」部分の水位は同水位となるが、その中間部分に「海上海中空気空間保持室」を設けその部分に「海中空間喫水線」を設置し、（Ｈ）部分の水位差が出現する様に高圧空気の噴出を行ない、その（Ｈ）部分内に「回転補助翼」部分が設置され、その部分に「高圧海水噴出機」よりの高圧海水が次々と噴射される事により重量感のある巨大な「空気容器回転盤」が段々と速度を上げながらやがて高速回転運動域へと入って行く事となる。
その時の（Ｈ）部分設置の狙いは３ツ程あり、１ツ目は巨大な「空気容器回転盤（回転分銅を含む）の高速回転の為に一段と水圧の強くなった海中部分よりの噴出海水に依る「高圧海水噴出機」の稼動効果と２ツ目は「海上海中空気空間保持室」内の「海中空間喫水線」は大量に海水の噴出が行なわれても瞬時に同水位となり、そして「空気容器回転盤」の回転稼動が始まれば微妙に海中方向に吸い付く形で回転が行なわれる事となる。
なぜなら「船中海上面」部分の海水面は普通の大気圏内海水面上であり「空気容器回転盤」の強力な浮力で海上面に浮上しているが、物理的にどんな物でも回転が始まれば遠心力の発生に依り、少し重心が沈み込む事となると同時に「海上海中空気空間保持室」内の気圧は全く変化しない為に当然「回転補助翼」部分も必ず沈み込む形で高速回転が行なわれる事となり「空気容器回転盤」もその動きに合わすが如く反対に少し沈んだ形での高速回転稼動が出現する。
そして、本海中発電設置稼動の為の大変重要な要素である処の安定回転方法としての本回転稼動は大波波動、各種潮海流、気圧の変化等々に充分に安定対応が出来る回転稼動となる。
まず船内部分の「海上海中空気空間保持室」内喫水線と「船内安定保持海上空間」内喫水線各々部分に於いては、パスカルの原理である「水圧機」の如くいくら狭い底面積部分に圧力が懸かれば「水中管」を通してより広い広面積部分にも同等の水圧が懸かる事は周知の事実である。
本事象に於いても大変よく似ている事であり、「水中管」部分は一番水深の深い「海上外海海中空間保持室」部分の「海中空間喫水線」であり、次に深いのが「海上海中空気空間保持室」内「海上海中空間保持室喫水線」であり、次に「回転補助翼」の設置されている「船内安定保持海上空間」内「海上面喫水線」部分という３段階となっている。
先程の「水圧機」の「水中管」と同様に海水はより深い部分に設置がされた「海中空間」部分に自然の摂理の通り流れ込もうとするものであり、当然回転が始まればその動きはより強力となり、少しづつ次第に海中下方向に流れて行く事に依り、各回転扇部分の回転が大変に安定した回転となる。
本三段階海中空間設置方法は大切な発見となる。
排出については海中発電船内「海上海中空間外海空間保持室」内の「海中空間」部分は浮力の現出と同時に周辺設置各発電船よりの排海水装置よりの排出筒の連結を行なえば常に「海上外海海中空間喫水線」と「海中空間喫水線」を「海中空間喫水線調整装置」の操作に依り排出口の調整が簡単に行なわれる事となり、僅かの外海部分への排出口の設置でも船内「海中空間排水筒」内には次々と継続した排水が放出される事に依り、殆んど水圧が少ない１０ｍ〜１５ｍ程度の水深中部分に海上部分より大量の排水が流入して来れは当然次々にと押し出される形で外海へと放出される事となる
仮に放出が無い場合は逆侵入が起こるが諸々の逆噴出侵入防止装置の数箇所の設置活用となる「海中空間  喫水線調整装置」に依り簡単に逆侵入は防止される事となる。
高い処から低い処え流れるのは自然の理であり、その排水は「海上外海海中空間保持室」内の海中空間内部分に当海中発電船船内部分よりの排水を含む外部よりの排水を確実な浮力の確保がされた発電船内に排出を行なう事とする。
その時に一番考えられる事は外海よりの逆噴出海水の侵入が当然起こる事となるが、上方よりの各発電済海水排水の放出が始まる迄は「海中空間喫水線調整装置」を稼動させて「海中空間喫水線」部分迄伸長させれば完全に海中外海部分よりの逆噴出侵入は「海中空間喫水線」部分で遮断される事となり、そして各排水の放流、放出が継続して行なわれる時には当装置の解除を行なえば、次々と「海中空間排水筒」内に上方から押し出されると同時に大気圧圏内よりの排出の為に大量の空気と同時に膨大な海水の塊となって「排海水放出口」部分の僅かの隙間部分より次々と放出が行なわれる事となる。
そして各種「海底固定ネット」の設置に依る発電船自体の海上海中部分設置は殆んど陸上設置発電施設と大差がなく、安定した無限大、無尽量の発電が出現する事となる各回転扇発電方法と「海上外海海中空間保持室」の設置に依る強力な海中空間浮力を活用した各回転扇回転稼動に依る海中発電回転扇発電装置設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  海中発電船内に「海上海中空間外海空間保持室」と「海上海中空気空間保持室」を設置しその内部に各々「海中空間」部分を設置をして、その強力な浮力を活用し、同時に海底固定ネットの投入を海底部分に行ない海中船自体をしっかりと海底と海上部分に連携設置を行なう事とし安定した海水の吸入と噴出に依る各回転扇稼動に依る発電を行なうものとする。【０００２】  本発明は各々画期的な発見に依る新技術であり、特に「海中空間」部分の発見設置は海中発電の第１歩となる事となる。【０００３】  以上の通り図１〜図４にて説明する。【０００４】  〔図１〕の通り「海上外海海中空間保持室」と「海上海中空気空間」部分の設置を行ない、海中部分よりの噴出海水の摂取をし、回転扇稼動を行ない発電を行なうもので〔図２〕は全く海上面部分のみの発電装置が全て設置が行なわれる画期的な海上部分のみの海中発電船であり「空気容器回転盤」の強力な浮力と「海上海中空気空間保持室」内の「回転補助翼」部分に海中空間喫水線下の海中より吸引された海水が、「高圧空気噴出機」より噴出されて回転稼動に依る発電が行なわれる事となる。
その時の（Ｈ）部分の「海中海上面」部分と「海中空間喫水線」の海中空間設置に依る海面差は本図の通り「回転補助翼」部分の「高圧海水噴出機」よりの高圧海水の噴出稼動効率の向上と「空気容器回転盤」部分のより強力な浮力、回転稼動力の出現に大きく貢献する事となる大切な回転扇部分設置の為の「海上海中空気空間保持室」内の海中空間部分の設置となるものである。【０００５】
【特許文献】特にありません。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】  本海中発電は世界中で全く類を見ない発電方法であり、一番の懸案事項は海中での水圧と荒天時等の高波等への対策であり、人類が全く経験をした事の無い未知への挑戦となる為に、不必要な水圧えの恐怖等に依る不安と抵抗を防ぐ為に極力海上周辺部分での設置であれば第１歩として確かに誰もが入り易いと実感したもので、徹底的に海上部分での効率的な発電方法を考察したものである。
【課題を解決するための手段】〔図２〕部分の海中空間（Ｈ）部分の出現に依るより大規模外回転扇部分の出現となり従来思考の回転扇方法より数段も強大で強力な「空気容器回転（扇）盤」である外回転扇部分の強力な浮力に依る大幅な回転稼動力の強大化と海中空間（Ｈ）部分の出現に依る海中部分に吸い付くが如く「空気容器回転盤」の回転分銅の回転稼動力を含むより重量感のある力強い高速回転が出現する事となる。
そして誰もが１番に心配をする本当に自然海に本発電船は大きな負荷を懸けないものかという疑問については、〔図４〕部分の排水処理装置内でしっかりと「海中のゴミ、汚物、異物」等々の除去と同時により自然な水質となる様に諸々の方策を施工すれば、海中の透明度等は大幅に向上する事となり、石油等の使用は全く無い為に海中の環境浄化にも大きく貢献出来る事となる。
【発明の効果】  今後現実には「カラス」も全く飛ぶ事が出来ない様な原子力の威力が又一発のロケット弾で等々考慮すれば誰もが真剣に考えるべき事であり、日本の技術力を持ってすれば何ら難しい事等は全く無く、僅か１２〜１３年後には大規模海中発電が、ヨーロッパ、アフリカ、南米等、又アジアの国々の海上、河川湖等に数万箇所も出現する事となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】海上喫水線海上部分に「回転補助翼」を設置をし「外回転扇」の回転を行ないその回転稼動力に衣って発電を行なうものであり、発電船全体の浮力の確保は「海上外海海中空間保持室」の設置を行ない充分な「海中空間」部分と「浮力強化空気容器」の活用を行ない強力な浮力の確保も同時にされる事となる
【図２】図１の外回転扇部分が「空気容器回転盤」部分とその回転稼動を行なう為の「外回転扇」設置方法が大きく違っているものであり、図１部分の回転扇回転方法とは大きく違った回転方法となっている。
【図３】図１、図２とは全く違った「外回転扇」「内回転扇」を交互に設置をし逆方向に回転を行ないその各々回転力を各々回転盤部分に伝導させて発電を行なう発電装置である。
【図４】各発電船外側部分に設置がされる「海上外海海中空間保持室」内の海中空間部分を活用し、海上部分各発電船よりの排水を受け入れて順次外海へと排出される図である。
【発明を実施する為の形態】
〔図１〕回転扇発電で不可欠な要素はまず「回転補助翼」部分への高水圧噴出機からの順調な海水の噴出と同時に「船内安定保持海上空間」の常時安定確保が絶体に必要な為に、又波動対策等に対しても同様に「海上外海海中空間保持室」の設置を行ない強力な浮力の確保と海上部分海中船全体をしっかりと海上部分に固定確保がなされた形とさす為の保持室部分にしっかりとした「海中空間」を設けその中の海中空間喫水線水位と「船内安定保持海上空間」内「海上面喫水線」部分の水位が必ず図内の通り数ｍの設置差が出現する様に各々が設置がなされる事となり、強力な浮力設備が本図の通り発電船周囲に充分に設置が行なわれると当然その強力な浮力の発生分だけ「海底固定ネット」等の投入数を増やす事とすればほぼ海上海中部分に浮いた状態で且つほぼ固定がなされた状態での設置となり、大波等にも充分な対策がなされた事と同様となり、常時安定した海中発電が出現する事となる。
そして水圧の海中噴出作用にて次々と軽快な噴出海水が高圧海水噴出装置より回転補助翼に噴出が行なわれ発電が行なわれる事となる。
〔図２〕「空気容器回転盤」内では大容量の空気の内包確保が可能であり同時に重量感のある回転分銅部分も同時に設置がなされる事となる。当然空気容器回転盤部分は巨大な円盤型浮体船となるものであるが、その回転に必要な「空気容器回転盤海上室」「船内安定保持海上空間」部分は「海上外海海中空間保持室」内「海中空間」部分の設置により強力な浮力確保が常時行なわれる事となり、本図の通り巨大な「空気容器回転盤」の回転稼動は想像を超えて大変な事ではあるが、「外回転扇」部分の変形設置がより大きく強力な浮力の確得、確保を行なう事と、海中空間（Ｈ）部分の創出に依る「回転補助翼」部分えの高水圧噴出水は「船中海上面」水位より数ｍも下の為に、より強烈な噴出水圧力となり、又「空気容器回転盤」に対しての外回転扇部分の強烈な浮力が常時安定的に（Ｈ）部分の水位だけ「空気容器回転盤」自体が海中部分に押し込まれた形での回転稼動となる為に１番警戒と最大の難敵である荒天時、又各種海流等の各種波動に依る動揺に依る発電不安に対して大変有効的で最大の懸案事項である各種波動に対する大変有効的な回転稼動波動抑止の方法の発見がされた事となる大切な前進となるものである。
そして「回転補助翼」部分の回転稼動は当然加圧状態海中空間内となる為に真空に近くなる低圧状態より高圧噴出機の稼動効率は自動車のシリンダー内のピストン稼動と同様に強力な高圧噴出も充分対応可能となりより強力な回転力の出現となる。
そして大切な１番外側「海上海中空間外海空間保持室」内の海中空間部分は常時充分な一定空間確保がされている為に（Ｈ）部分の海中空間部分は僅かの水圧しか懸からないが、「空気容器回転盤」の安定稼動
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なる「船中海上面」より必ず下位置に船内部分「海中空間喫水線」を設置する事に依る「空気容器回転盤」の安定した回転稼動が行なわれる事となる。
そして長時間大量に継続噴出される「高圧海水噴出機からの噴出海水に依って（Ｈ）部分の水位の変化等は全く起こり得ないものである。
〔図３〕要諦は〔図２〕部分と同様に設置の上に内外両方向回転扇の回転稼動とし両側サイトより同時に逆方向回転稼動に依るより強烈な回転稼動力の設置による発電を行なうものである。
〔図２〕にて説明の通り、発電船本体部分は「海上外海海中空間保持室」の設置に依り完全に本装置の内側部分に完全に浮上した状態で設置がされる為に「船内安定保持海上空間」部分の加圧気圧等は全く無く「海上海中空気空間保持室」の設置に依る二重の「海中空間喫水線」（外海部分）「海上海中空気空間保持室」（船内部分）等の海中空間の設置に依る安定した「外回転扇」「内回転扇」各々の逆方向回転稼動が行なわれる事に依る強力な二段構えの海中発電船となる。
〔図４〕各発電船に設置される「海上外海海中空間保持室」内部分の海中空間部分の活用を狙ったもので数百ｍ〜数ｋｍ離れた各海中発電船より出る大量の排海水を街中の水路と同様に確実な僅かの高低差さえ確保が出来れば、水は必ず本図の通り処理される事となる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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