(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
転動材料をパイル（１０）から貯蔵地点よりも下方のコンベア（２０）に回収するための装置であって、リクレイマの中央柱（３０）によって支持されるリクレイマ・ブーム（５０）を備え、回収される材料を前記貯蔵地点よりも下方のコンベア（２０）まで搬送するために、輸送手段（５５）が前記リクレイマ・ブーム（５０）に結合されている装置において、
前記リクレイマ・ブーム（５０）及び／又は前記輸送手段（５５）が、それらの両端部に加えて、少なくとも１つの中間支持部（８０）によって支持され、前記中間支持部（８０）が駆動部を備え、
前記中間支持部（８０）により支えられる鉛直方向荷重を調整するために、前記中間支持部（８０）が鉛直方向に調整可能であることを特徴とする、装置。
【請求項２】
前記中間支持部（８０）が前記リクレイマ・ブーム（５０）の中央点にあることを特徴とする、請求項１に記載された装置。
【請求項３】
前記中間支持部（８０）が少なくとも１つのホイールであることを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載された装置。
【請求項４】
前記中間支持部（８０）が１対のホイールであることを特徴とする、請求項３に記載された装置。
【請求項５】
前記中間支持部（８０）の鉛直方向の調整のために、油圧シリンダが前記中間支持部（８０）に配置されることを特徴とする、請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載された装置。
【請求項６】
前記ブームを捩じる傾向にある力を釣り合わせる、電気機器を有する容器（８５）及び／又は追加の錘が、前記支持部（８０）のところで前記リクレイマ・ブーム（５０）に配置されることを特徴とする、請求項１から請求項５までのいずれか一項に記載された装置。
【請求項７】
鍬部材（８７）が、前記支持部（８０）の前で、前記リクレイマ・ブーム（５０）に配置されることを特徴とする、請求項１から請求項６までのいずれか一項に記載された装置。
【請求項８】
前記ホイールの前記支持部がばねつきであることを特徴とする、請求項１から請求項７までのいずれか一項に記載された装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば木材チップ、樹皮、とうもろこし又は細粒の材料などの転動材料をパイルから回収するための装置に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
木材チップ・パイルなどの転動材料の回収には、例えばフィンランド公開公報第９８８０８号に示されるリクレイマが使用されることは公知であり、リクレイマ・ブームに取り付けられたレーキ及びスクリュー・コンベアがパイルからチップ又は他の転動材料を回収するために使用される。レーキを移動させることによって、回収される材料をコンベアに運搬することが容易になり、このコンベアは回収された材料を次のコンベアに輸送するためのセンターに運搬する。
【０００３】
例えば、木材の取り扱いの分野では、貯蔵容積並びにチップ化及び払い出し能力（ｉ−ｍ３／時間）は大幅に増加している。これにより、従来技術に厄介な問題が生じる。何故なら、現在の転動材料のパイルは従来よりも大きく作られ、幅は８０メートルさえ超え、それによってリクレイマ・ブームの長さが著しく増加するからである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】フィンランド国特許出願公開公報第９８８０８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来技術の問題は、支持距離が増加すると、ブーム・フレームの剛性を指数関数的に増加させなければならないことである。これはより重い梁を使用することによって解決されるが、結果として自体の重量を増加させ、さらなる剛性増加が必要になる。剛性を増加させる別の方法は、ブーム・フレームの外寸を大きくすることである。
【０００６】
従来技術による解決策の別の問題は、傾いて突起するレーキの質量などの、ブームを廻旋させる傾向のある荷重によって引き起こされる。フレーム内のトルクをなくす公知方法は、釣り合い錘によってレーキ等を釣り合わせることである。レーキはブームの一端から他の端へ連続的に行ったり来たり移動しているので、この釣り合い錘は、レーキと一緒に移動するように装着しなければならない。したがって、ブーム上を移動する質量すなわちブームに導かれる動的荷重は増加し、貯蔵及び払い出し能力が大きいほど移動質量はより大きく増加する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記問題に対する解決策を提供する。本発明によれば、例えば木材チップ、樹皮又はとうもろこしなどの転動材料をパイルから回収するための装置のリクレイマ・ブームを支持するための新規な解決策が開発された。この装置は、一端でリクレイマの中央柱によって支持され、他の一端でホイール部材上に支持される例えばリクレイマ・ブームと、回収される材料を貯蔵地点よりも下方に配置されるコンベアまで搬送するためのリクレイマ・ブームに取り付けられる輸送手段とを備える。現在使用されるリクレイマの上記で述べた問題は、リクレイマ・ブームを、その両端部に加えて少なくとも１つの中間支持部により、好ましくはホイールにより支持することによる本発明により解決される。
【０００８】
本発明によれば、ブームを捩じる荷重の影響は、リクレイマ・ブームの中間支持部によって解消される。フレームの横断面に関して最適に中間支持部を配置することによってトルクの問題が解決され、問題は、ブームよりも下方の空間の活用になる。コンベアのスクリューはそれ自体の空間を必要とし、支持ホイールはスクリューの後部に設置しなければならない。我々は、このトルク問題を、ブームの横断面に対して支持ホイールの位置を選択し、中実釣り合い錘をフレームの長手方向の支持ホイールのところでフレームに取り付けることにより、リクレイマ・ブームを中間支持部、好ましくはホイールにより支持することによって解決した。このブームは、１つ又は複数の中間支持部を有することができる。リクレイマに連結される電気機器を有する容器、及び必要な場合鋼又はコンクリート錘などの他の追加の質量体も釣り合い錘として使用される。この中間支持部を、リクレイマ・ブーム又は輸送手段に、基本的にリクレイマ・ブームの中央点に固定することが好ましい。或いはいくつかの中間支持部が存在することができ、それらはリクレイマ・ブームに適切な間隔で配置できる。
【０００９】
本発明の別の好ましい具体例によれば、我々は支持ホイール・フレームのための解決策を開発した。それによって我々は各ホイールへの鉛直方向荷重の部分を個別に調整することができる。これは、ホイール・フレームの高さを調整することによって、同時にこのホイールによって担われるべき鉛直方向荷重を測定することによって行われる。調整は、油圧シリンダを用いて行われ、その場合シリンダの大きさ及びポンプの圧力に応じた力を計算することができる。ホイール構造体は調整ロッドを含み、調整ロッドによる阻止（ブロッキング）は油圧シリンダを用いる調整が開始すると開放される。ブロッキングを開放した後、ホイール支持フレームの高さを無段階に変更することができる。所望の荷重に到達した後、この調整ロッドは再度ロックされ、油圧シリンダが取り外される。
【００１０】
リクレイマ・ブームの中間支持部は少なくとも１つのホイールであることが好ましく、１対のホイールであることが好ましい。本発明の好ましい実施例によれば、リクレイマ・ブームの支持部、好ましくはホイール又は１対のホイールは、駆動ホイールである。ブームの支持にそのような駆動ホイール又は１対の駆動ホイールを使用することによって、リクレイマの中央柱にかかる横方向の荷重が減少する。本発明によれば、中間支持部又は１対の中間支持部の前でリクレイマ・ブームに配置されるプローは、ブームの支持に少なくとも１つの中間支持部を使用することを助ける。このプローは、木材チップなどの残った転動材料のマットを支持部又は複数の支持部の邪魔にならないように貯蔵地点まで移動させる。これによって、支持部は邪魔されない／自由な移動が確実になり、したがってブームのもう１つの端部に備えられたホイールの自由な移動中に支持部がほんの一瞬でも立ち往生する際に、又は単一の支持部がチップのマットに乗り上げたときに起きる可能性のある、例えばリクレイマ・ブームの曲がりが避けられる。
【００１１】
さらに本発明によれば、ブームの支持に使用する支持部、好ましくはホイール又は１対のホイールは、鉛直方向に調整可能である。この鉛直方向調整を用いて、ホイール又は１対のホイールの所望の荷重を正確に得ることができる。そのうえ、この調整を用いて、大きな構造体に常に存在するリクレイマ・ブームの格子構造の製造欠陥も考慮することができる。さらに、ホイール又は１対のホイールは、パイルの接線方向にも回転可能であり、それによってホイール又は１対のホイールをパイルの円周方向に正確に配置できる。この１つの利点は、ホイールが円形軌道上を移動する間にホイールに発生する軸線方向の力が、微々たるままであることである。
【００１２】
そのうえ、支持部として使用されるホイール又は１対のホイールはばね付きであることができ、それによってブームからの各場合に必要とされる荷重を正確に、より良好にさえ受けることができる。ブームの荷重は、リクレイマが働く間に連続的に変動する。ブームのレール上を移動するトロリーに備えられたレーキ（くま手状器具）は、休み無くブームの長さ全体にわたり行ったり来たり移動する。この種のレーキの重量は、ほぼ機関車と同じくらいである。レーキの荷重がブームを移動すると、ブームからホイールに伝達される荷重は、レーキの位置に応じて変化する。中間支持部のばねを用いて、この荷重の変動を弱めることができ、ブーム・フレームの剛性をより効率的に利用できる。
【００１３】
本発明は以下の追加の利点を含む。
ブームは、著しくより軽い構造を有し、より小さな横断面寸法を有するように設計できる。
ブームの捩れ剛性を減少させることができる。
ホイールを介して軌道又は複数の軌道に集中する鉛直方向の力がより広い領域に分布される。  
ホイールの交換は、ホイールの荷重を取り去り単純に軽くすることによって行うことができ、それによってブーム全体をジャッキ・アップする必要はない。
【００１４】
以下に本発明を、添付の図を参照してより詳細に開示する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明によるリクレイマの図。
【図２】本発明の好ましい実施例によるリクレイマの図。
【図３】本発明によるリクレイマの中間支持部の詳細を示す図。
【実施例】
【００１６】
図１は本発明の好ましい実施例による解決策を示す。この装置は、例えば木材チップ、樹皮又はとうもろこしなどの転動材料（転び動く材料、ｒｏｌｌｉｎｇ  ｍａｔｅｒｉａｌ）をパイル１０から貯蔵地点よりも下方のコンベア２０に回収する。このリクレイマはリクレイマ・ブーム（リクレイマ腕部）５０を備え、リクレイマ・ブーム５０はその一端部で中央柱３０によって支持され、他の１つの端部でホイール部材によって支持される。輸送手段５５が、回収された材料を貯蔵地点よりも下方のコンベア２０まで搬送するためにリクレイマ・ブーム５０に結合される。このリクレイマ・ブーム５０及び／又は輸送手段５５は、それらの端部に加えて少なくとも１つの中間支持部８０によって支持される。図に示す本発明の実施例によれば、この中間支持部８０はリクレイマ・ブーム５０の中央の点に基本的に配置されるが、中間支持部８０又は複数の中間支持部８０を、別の形でブーム５０に好ましい間隔で配置することもできる。
【００１７】
本発明の好ましい実施例によれば、電気機器を有する容器８５（図２）が、中間支持部８０のところでリクレイマ・ブーム５０に釣り合い錘用に配置される。ブームを捩じる傾向にある力を釣り合わせるために電気機器を有する容器を使用することは、電気機器を有する容器がブームに沿って移動する際に、リクレイマの移動部品に動力供給することも助ける。したがって、地面から移動部品に来る電気ケーブルの必要性も最小限にすることができる。必要な場合に鋼又はコンクリートの錘などの追加の錘も配置できる、あるいは、この錘のみを中間支持部８０のところに配置することもできる。さらに図２は、本発明による中間支持部８０の前で、リクレイマ・ブーム５０に配置されるプロー（鍬部材）８７を示し、それは本発明によれば中間支持部８０の使用を助ける。
【００１８】
図３は、本発明による１対の支持ホイールを上からより詳細に示す。ホイールは油圧シリンダすなわちジャッキ９０を用いて鉛直方向に調整することができ、そのうえ、接線方向に調整ロッド９５を用いて横向きに回すことができる。
【００１９】
上記の説明は、現在の知識に照らして最も好ましいと思われる本発明の実施例に関するものであるが、本発明は、添付の特許請求の範囲によってのみ定義され、考え得る最も広い範囲内で多くの異なる方法で改変できることは、当業者に明らかである。
【図１】
0005604420.tif 000002
【図２】
0005604420.tif 000003
【図３】
0005604420.tif 000004