(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に電動要素と前記電動要素によって駆動される圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は組立油を塗布して組み立てられ、初期起動時における冷凍機油が摺動部に循環するまでの間、前記摺動部位の潤滑性を確保するために、前記組立油は４０℃の時の動粘度が３ｍｍ２／ｓ以上１０ｍｍ２／ｓ未満であり、かつ留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率が７０容量％以下で流動点が―１５℃以下であり、１８０℃での蒸発量が３５％以下であることを特徴とする密閉型圧縮機。
【請求項２】
組立油は、合成油または鉱油である請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
密閉容器の下部に冷凍機油を貯溜するとともに、前記冷凍機油は４０℃の時の動粘度が３２ｍｍ２／ｓ以下である請求項１から２のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍冷蔵装置や空調機器等に用いられる密閉型圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
密閉型圧縮機は、冷蔵庫、カーエアコン、空調機等の冷却システムに用いられる。
【０００３】
一例として、冷蔵庫の冷却システムについて説明する。冷蔵庫は、主としてレシプロ圧縮機、あるいはロータリー圧縮機等からなる密閉型圧縮機、凝縮器、配管内等の水分吸着、乾燥を目的としたドライヤー、膨張弁、及び蒸発器からなり、これからの各機器部品が銅系配管や鉄系配管等で接続されて冷却システムを形成している。また、この系内には熱の移動作用を行う物質である冷媒と密閉型圧縮機の冷凍器油が封入されている。
【０００４】
前記密閉型圧縮機の冷媒としては、Ｒ１３４ａやＲ６００ａ、Ｒ２９０及びこれらを含んだ混合冷媒、Ｒ４０７Ｃ、Ｒ４０４Ａ、Ｒ４１０が用いられている。冷凍機油に関しては、エステル系油および鉱油が用いられている。
【０００５】
従来、この種の密閉型圧縮機は、組立工程が完了した時点で、その正常な動作を確認するための起動確認試験を行っている。その際の潤滑性を確保するために、密閉型圧縮機内の各摺動部に潤滑油（以下、組立油と記述）を密閉型圧縮機の組立工程の中で少量塗布し、その状態で試験運転を行う。組立油を密閉型圧縮機内の各摺動部に塗布する回数は、概ね１から２回である。密閉型圧縮機の組立において使用する組立油としては、エステル系油や鉱油がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
以下、図面を参照しながら上記従来の密閉型圧縮機を説明する。
【０００７】
図７は、特許文献１に記載された従来の密閉型圧縮機の縦断面図である。
【０００８】
図７に示すように、密閉容器１は底部に冷凍機油２を貯留するとともに、固定子３および回転子４からなる電動要素５と、電動要素５によって駆動される往復式の圧縮要素６を収容している。
【０００９】
次に圧縮要素６の詳細を以下に説明する。
【００１０】
クランクシャフト７は、回転子４を圧入固定した主軸部８および、主軸部８に対し偏心して形成された偏心軸９を備え、さらに給油ポンプ１０を設けている。
【００１１】
また、シリンダーブロック１１は略円筒形のボアー１２からなる圧縮室１３を形成するとともに、主軸部８を軸支する軸受部１４を設けている。
【００１２】
ボアー１２に遊嵌されたピストン１５は、ピストンピン１６を介して、偏心軸９との間を連結手段であるコンロッド１７によって連結されている。
【００１３】
ボアー１２の端面はバルブプレート１８で封止されている。
【００１４】
また、ヘッド１９は高圧室（図示せず）と低圧室（図示せず）を形成し、バルブプレート１８の反ボアー１２側に固定される。
【００１５】
サクションチューブ２０は、密閉容器１に固定されるとともに冷凍サイクルの低圧側（図示せず）に接続され、冷媒ガスを密閉容器１内に導く。サクションマフラー２１は、バルブプレート１８とヘッド１９に挟持される。
【００１６】
クランクシャフト７の主軸部８と軸受部１４、ピストン１５とボアー１２、ピストンピン１６とコンロッド１７、クランクシャフト７の偏心軸９とコンロッド１７とは、相互に摺動部を形成し、摺動部を構成する摺動部材には、組立油２２が塗布され組み立てられている。
【００１７】
また、密閉型圧縮機を組み立てた後、冷凍機油２を密閉容器１内に封入する前に密閉型圧縮機内部の水分除去などのために１００℃以上の温度で熱処理を行う。
【００１８】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００１９】
商用電源（図示せず）から供給される電力は電動要素５に供給され、電動要素５の回転子４を回転させる。回転子４はクランクシャフト７を回転させ、偏心軸９の偏心運動が連結手段であるコンロッド１７からピストンピン１６を介してピストン１５に伝達されてピストン１５はボアー１２内を往復運動し、サクションチューブ２０を通じて密閉容器１内に導かれた冷媒ガスは、サクションマフラー２１から吸入され、圧縮室１３内で連続して圧縮される。
【００２０】
冷凍機油２はクランクシャフト７の回転に伴い、給油ポンプ１０から各摺動部に給油され、摺動部を潤滑するが、潤滑油である冷凍機油２の封入前における起動確認試験、および冷凍機油２の封入後の各摺動部に給油されるまでの間、各摺動部に塗布された組立油２２で潤滑を確保し、各摺動部の金属接触を防止することができる。
【００２１】
一般に密閉型圧縮機は、冷凍機油２を封入する以前に、その正常な作動を確認するための起動試験を行っている。
【特許文献１】特開平１１−８２３０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２２】
しかしながら、上記従来の密閉型圧縮機に使用する組立油は、冷凍機油としての動粘度が高い環境下においては、冷凍機油と混合しても特性への影響が少なかったが、近年の密閉型圧縮機の高効率化に伴う冷凍機油の低粘度化により、組立油が冷凍機油に与える影響が大きくなった。その対策として、低粘度の冷凍機油と同じ動粘度である組立油を用いた場合、密閉型圧縮機内の水分除去・除湿などのための熱処理において、組立油が蒸発してしまい、各摺動部位に十分な組立油が確保されていないために、冷凍機油が循環するまでの初期起動時に、摺動部おいて金属接触が生じ、摩耗、傷付きが発生し、起動不良が生じるという課題を有していた。
【００２３】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、組立油の蒸発量を制御することにより、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
上記従来の課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、組立油の低沸点成分の含有比率を制御することで、組立油の蒸発量を制御し、摺動部箇所の潤滑性を確保することができるという作用を有する。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の密閉型圧縮機は、４０℃の時の動粘度が３ｍｍ２／ｓ以上１０ｍｍ２／ｓ未満であり、かつ留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率が７０容量％以下で流動点が―１５℃以下とした組立油を使用したもので、組立油による摺動部箇所の潤滑性を高めた高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
請求項１に記載の発明は、密閉容器内に電動要素と前記電動要素によって駆動される圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は組立油を塗布して組み立てられ、初期起動時における冷凍機油が摺動部に循環するまでの間、前記摺動部位の潤滑性を確保するために、前記組立油は４０℃の時の動粘度が３ｍｍ２／ｓ以上１０ｍｍ２／ｓ未満であり、かつ留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率が７０容量％以下で流動点が―１５℃以下であり、
１８０℃での蒸発量が３５％以下であるもので、低沸点成分の含有比率を制御することにより、組立油を加熱した際の蒸発量を少なく抑えることができ、摺動部箇所の潤滑性を確保することができるため、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００２９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、組立油が合成油または鉱油としたもので、密閉型圧縮機で使用される冷凍機油と近い組成の組立油を使用することにより、冷凍機油との適合性が図れるため、請求項１に記載の発明の効果に加えてさらに、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００３０】
請求項３に記載の発明は、請求項１から２のいずれか一項に記載の発明において、密閉容器の下部に冷凍機油を貯溜するとともに、前記冷凍機油は４０℃の時の動粘度が３２ｍｍ２／ｓ以下としたもので、密閉型圧縮機で使用される冷凍機油に近い動粘度の組立油を使用することにより、冷凍機油に組立油が混入しても、冷凍機油の特性にほとんど影響を与えないため、請求項１から２のいずれか一項に記載の発明の効果に加えてさらに、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００３１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。
【００３２】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図、図２は同実施の形態における組立油の留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率と蒸発量の関係を示す図、図３は同実施の形態における組立油混入に伴う冷凍機油の動粘度への影響を示す図である。
【００３３】
図１において、密閉容器１０１内にはＲ１３４ａからなる冷媒ガス１０２を充填するとともに、底部には４０℃の時の動粘度が８ｍｍ２／ｓのエステル系からなる冷凍機油１０３を貯留し、固定子１０４および回転子１０５からなる電動要素１０６と、これによって駆動される往復式の圧縮要素１０７を収容している。
【００３４】
次に圧縮要素１０７の詳細を以下に説明する。
【００３５】
クランクシャフト１０８は、回転子１０５を圧入固定した主軸１０９および主軸１０９に対し偏心して形成された偏心軸１１０からなり、下端には冷凍機油１０３に連通する給油ポンプ１１１を設けている。鋳鉄からなるシリンダーブロック１１２は、略円筒形のボアー１１３と主軸１０９を軸支する軸受部１１４とを形成している。
【００３６】
また、回転子１０５にはフランジ面１１５が形成され、軸受部１１４の上端面はスラスト部１１６になっている。フランジ面１１５と軸受部１１４のスラスト部１１６の間にはスラストワッシャ１１７が挿入されている。そして、フランジ面１１５、スラスト部１１６および、スラストワッシャ１１７でスラスト軸受部１１８を構成している。
【００３７】
漏れ損失を小さくするために、ある一定量のクリアランスを保ってボアー１１３に遊嵌されたピストン１１９は、ボアー１１３とともに圧縮室１２０を形成し、ピストンピン１２１を介して連結手段であるコンロッド１２２によって偏心軸１１０と連結されている。ピストン１１９とボアー１１３は、例えば直径の差で５μｍ〜１５μｍ程度のクリアランス寸法で遊嵌されている。
【００３８】
ボアー１１３の端面はバルブプレート１２３で封止されている。また、ヘッド１２４は高圧室（図示せず）と低圧室（図示せず）を形成し、バルブプレート１２３の反ボアー１１３側に固定される。サクションチューブ１２５は、密閉容器１０１に固定されるとともに冷凍サイクルの低圧側（図示せず）に接続され、冷媒ガス１０２を密閉容器１０１内に導く。サクションマフラー１２７は、バルブプレート１２３とヘッド１２４に挟持される。
【００３９】
ピストン１１９とボアー１１３、主軸１０９と軸受部１１４、スラスト部１１６とスラストワッシャ１１７、ピストンピン１２１とコンロッド１２２、偏心軸１１０とコンロッド１２２は相互に摺動部を形成するとともに、それぞれの摺動部材表面に組立油１２６が塗布され組み立てられている。
【００４０】
また、密閉型圧縮機を組み立てた後、冷凍機油１０３を密閉容器１０１内に封入する前に密閉型圧縮機内部の水分除去などのために１００℃以上の温度で熱処理を行う。
【００４１】
ここでは、組立油１２６について詳しく述べることにする。
【００４２】
本発明の実施の形態においては、組立油１２６は、４０℃の時の動粘度が３ｍｍ２／ｓ以上１０ｍｍ２／ｓ未満であり、かつ留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率が７０容量％以下で流動点が―１５℃以下としたものである。
【００４３】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００４４】
商用電源（図示せず）から供給される電力は電動要素１０６に供給され、電動要素１０６の回転子１０５を回転させる。回転子１０５はクランクシャフト１０８を回転させ、偏心軸１１０の偏心運動が連結手段であるコンロッド１２２からピストンピン１２１を介してピストン１１９を駆動することで、ピストン１１９はボアー１１３内を往復運動し、サクションチューブ１２５を通じて密閉容器１０１内に導かれた冷媒ガス１０２は、サクションマフラー１２７から吸入され、圧縮室１２０内で圧縮される。
【００４５】
圧縮室１２０内で圧縮された冷媒ガス１０２は、ディスチャージチューブ（図示せず）を通って冷凍サイクル内（図示せず）に排出され、冷凍サイクル（図示せず）内を循環して、再びサクションチューブ１２５より密閉容器１０１内に導かれる。
【００４６】
冷凍機油１０３はクランクシャフト１０８の回転に伴い、給油ポンプ１１１から各摺動部に給油され、摺動部を潤滑するが、潤滑油である冷凍機油１０３の封入前における起動確認試験、および冷凍機油１０３の封入後の各摺動部に給油されるまでの間、各摺動部に塗布された組立油１２６で潤滑を確保し、各摺動部の金属接触を防止することができる。
【００４７】
また、密閉型圧縮機内部の水分除去のために１００℃以上の温度で熱処理が行われ、その後密閉型圧縮機内に冷凍機油１０３を封入する。熱処理による組立油１２６への影響は、組立油１２６の低沸点成分の含有比率を制御することにより、熱処理による組立油１２６の蒸発量を制御し、密閉型圧縮機の初期起動時における冷凍機油１０３が各摺動部に循環するまでの間、各摺動部位の潤滑性を確保することができるため、高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。
【００４８】
次に、組立油の低沸点成分の含有比率における蒸発量の影響について、大気中で一定量の組立油を２時間加熱し、その蒸発重量を確認することによって評価を行った。組立油の留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率と蒸発量の関係を図２を参照しながら説明する。
【００４９】
図２より、加熱温度を上げる程に組立油の蒸発量が増加し、また、留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率が多くなる程、蒸発量が増加していることがわかる。また、４００℃以下の沸点成分の含有比率が７０容量％の組立油において、１８０℃にて２時間熱処理した後の起動試験をおこなったが、摺動部の摩耗や傷付きは確認されなかった。また、４００℃以下の沸点成分の含有比率が７５容量％の組立油においては、起動試験後の摺動部の傷付きが確認された。
【００５０】
このことから、留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率を７０容量％以下とすることにより、起動試験時に必要な組立油量を確保することができるため、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００５１】
次に、本発明の実施の形態における組立油と冷凍機油の混合に伴う冷凍機油の動粘度への影響について説明する。
【００５２】
本発明の実施の形態における組立油混入に伴う冷凍機油の動粘度への影響を図３に示す。
【００５３】
本発明の実施の形態における４０℃の時の動粘度が、組立油は１０ｍｍ２／ｓとし、冷凍機油においては３ｍｍ２／ｓとした場合の冷凍機油への影響と、組立油は３ｍｍ２／ｓとし、冷凍機油においては３２ｍｍ２／ｓとした場合の冷凍機油への影響について確認した。
【００５４】
図３より、本発明の実施の形態における組立油においては、冷凍機油に対する混合比率が１０％なら、冷凍機油の動粘度に与える影響はほとんどないことがわかった。
【００５５】
このことから、４０℃の時の動粘度が３ｍｍ２／ｓ以上１０ｍｍ２／ｓ未満の組立油において、冷凍機油に対する１０％以下の塗布量である場合、冷凍機油の動粘度に対する影響はないため、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００５６】
また、組立油は、流動点が―１５℃以下であり、より低い温度であることが好ましい。これにより、ワックス分が低く抑えられ、冷凍サイクル内に設置されているキャピラリーへのワックスの詰りを生じさせない。
【００５７】
また、本発明の実施の形態において、Ｒ１３４ａの冷媒ガス１０２と４０℃の時の動粘度が８ｍｍ２／ｓのエステル系からなる冷凍機油１０３との組み合わせで説明を行ったが、他の冷媒と４０℃の時の動粘度が３２ｍｍ２／ｓ以下のエステル系および鉱油の組み合わせについても、組立油の混入による冷凍機油の特性および密閉型圧縮機への影響はなく同等の効果が得られる。他の冷媒としてはＲ６００ａ、Ｒ２９０及びこれらを含んだ混合冷媒、Ｒ１３４ａ、Ｒ１５２、Ｒ４０７Ｃ、Ｒ４０４Ａ、Ｒ４１０が挙げられる。
【００５８】
以上のように、高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。
【００５９】
（実施の形態２）
図４は、本発明の実施の形態２における密閉型圧縮機の縦断面図、図５は同実施の形態における組立油の留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率と蒸発量の関係を示す図、図６は同実施の形態における組立油混入に伴う冷凍機油の動粘度への影響を示す図である。
【００６０】
図４において、密閉容器２０１内にはＲ１３４ａからなる冷媒ガス２０２を充填するとともに、底部には４０℃の時の動粘度が８ｍｍ２／ｓのエステル系からなる冷凍機油２０３を貯留し、固定子２０４および回転子２０５からなる電動要素２０６と、これによって駆動される往復式の圧縮要素２０７を収容している。
【００６１】
次に圧縮要素２０７の詳細を以下に説明する。
【００６２】
クランクシャフト２０８は、回転子２０５を圧入固定した主軸２０９および主軸２０９に対し偏心して形成された偏心軸２１０からなり、下端には冷凍機油２０３に連通する給油ポンプ２１１を設けている。鋳鉄からなるシリンダーブロック２１２は、略円筒形のボアー２１３と主軸２０９を軸支する軸受部２１４とを形成している。
【００６３】
また、回転子２０５にはフランジ面２１５が形成され、軸受部２１４の上端面はスラスト部２１６になっている。フランジ面２１５と軸受部２１４のスラスト部２１６の間にはスラストワッシャ２１７が挿入されている。そして、フランジ面２１５、スラスト部２１６および、スラストワッシャ２１７でスラスト軸受部２１８を構成している。
【００６４】
漏れ損失を小さくするために、ある一定量のクリアランスを保ってボアー２１３に遊嵌されたピストン２１９は、ボアー２１３とともに圧縮室２２０を形成し、ピストンピン２２１を介して連結手段であるコンロッド２２２によって偏心軸２１０と連結されている。ピストン２１９とボアー２１３は、例えば直径の差で５μｍ〜１５μｍ程度のクリアランス寸法で遊嵌されている。
【００６５】
ボアー２１３の端面はバルブプレート２２３で封止されている。また、ヘッド２２４は高圧室（図示せず）と低圧室（図示せず）を形成し、バルブプレート２２３の反ボアー２１３側に固定される。サクションチューブ２２５は、密閉容器２０１に固定されるとともに冷凍サイクルの低圧側（図示せず）に接続され、冷媒ガス２０２を密閉容器２０１内に導く。サクションマフラー２２７は、バルブプレート２２３とヘッド２２４に挟持される。
【００６６】
ピストン２１９とボアー２１３、主軸２０９と軸受部２１４、スラスト部２１６とスラストワッシャ２１７、ピストンピン２２１とコンロッド２２２、偏心軸２１０とコンロッド２２２は相互に摺動部を形成するとともに、それぞれの摺動部材表面に組立油２２６が塗布され組み立てられている。
【００６７】
また、密閉型圧縮機を組み立てた後、冷凍機油２０３を密閉容器２０１内に封入する前に密閉型圧縮機内部の水分除去などのために１００℃以上の温度で熱処理を行う。
【００６８】
ここでは、組立油２２６について詳しく述べることにする。
【００６９】
本発明の実施の形態においては、組立油２２６は、４０℃の時の動粘度が１０ｍｍ２／ｓ以上３２ｍｍ２／ｓ未満であり、かつ留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率が４０容量％以下で流動点が―１５℃以下としたものである。
【００７０】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００７１】
商用電源（図示せず）から供給される電力は電動要素２０６に供給され、電動要素２０６の回転子２０５を回転させる。回転子２０５はクランクシャフト２０８を回転させ、偏心軸２１０の偏心運動が連結手段であるコンロッド２２２からピストンピン２２１を介してピストン２１９を駆動することで、ピストン２１９はボアー２１３内を往復運動し、サクションチューブ２２５を通じて密閉容器２０１内に導かれた冷媒ガス２０２は、サクションマフラー２２７から吸入され、圧縮室２２０内で圧縮される。
【００７２】
圧縮室２２０内で圧縮された冷媒ガス２０２は、ディスチャージチューブ（図示せず）を通って冷凍サイクル内（図示せず）に排出され、冷凍サイクル（図示せず）内を循環して、再びサクションチューブ２２５より密閉容器２０１内に導かれる。
【００７３】
冷凍機油２０３はクランクシャフト２０８の回転に伴い、給油ポンプ２１１から各摺動部に給油され、摺動部を潤滑するが、潤滑油である冷凍機油２０３の封入前における起動確認試験、および冷凍機油２０３の封入後の各摺動部に給油されるまでの間、各摺動部に塗布された組立油２２６で潤滑を確保し、各摺動部の金属接触を防止することができる。
【００７４】
また、密閉型圧縮機内部の水分除去のために１００℃以上の温度で熱処理が行われ、その後密閉型圧縮機内に冷凍機油２０３を封入する。熱処理による組立油２２６への影響は、組立油２２６の低沸点成分の含有比率を制御することにより、熱処理による組立油２２６の蒸発量を制御し、密閉型圧縮機の初期起動時における冷凍機油２０３が各摺動部に循環するまでの間、各摺動部位の潤滑性を確保することができるため、高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。
【００７５】
次に、組立油の低沸点成分の含有比率における蒸発量の影響について、大気中で一定量の組立油を２時間加熱し、その蒸発重量を確認することによって評価を行った。組立油の留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率と蒸発量の関係について、図５を参照しながら説明する。
【００７６】
図５より、加熱温度を上げる程に組立油の蒸発量が増加し、また、留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率が多くなる程、蒸発量が増加していることがわかる。また、４００℃以下の沸点成分の含有比率が４０容量％の組立油において、１８０℃にて２時間熱処理した後の起動試験をおこなったが、摺動部の摩耗や傷付きは確認されなかった。また、４００℃以下の沸点成分の含有比率が５０容量％の組立油においては、起動試験後の摺動部の傷付きが確認された。
【００７７】
このことから、留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率を４０容量％以下とすることにより、起動試験時に必要な組立油量を確保することができるため、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００７８】
次に、本発明の実施の形態における組立油と冷凍機油の混合に伴う冷凍機油の動粘度への影響について説明する。
【００７９】
本発明の実施の形態における組立油混入に伴う冷凍機油の動粘度への影響を図６に示す。
【００８０】
本発明の実施の形態における４０℃の時の動粘度が、組立油は１０ｍｍ２／ｓとし、冷凍機油においては３２ｍｍ２／ｓとした場合の冷凍機油への影響について確認した。
【００８１】
図６より、本発明の実施の形態における組立油においては、冷凍機油に対する混合比率が１５％なら、冷凍機油の動粘度に与える影響はほとんどないことがわかった。
【００８２】
このことから、４０℃の時の動粘度が１０ｍｍ２／ｓ以上３２ｍｍ２／ｓ未満の組立油において、冷凍機油に対する１５％以下の塗布量である場合、冷凍機油の動粘度に対する影響はないため、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００８３】
また、組立油は、流動点が―１５℃以下であり、より低い温度であることが好ましい。これにより、ワックス分が低く抑えられ、冷凍サイクル内に設置されているキャピラリーへのワックスの詰りを生じさせない。
【００８４】
また、本発明の実施の形態において、Ｒ１３４ａの冷媒ガス１０２と４０℃の時の動粘度が８ｍｍ２／ｓのエステル系からなる冷凍機油１０３との組み合わせで説明を行ったが、他の冷媒と４０℃の時の動粘度が３２ｍｍ２／ｓ以下のエステル系および鉱油の組み合わせについても、組立油の混入による冷凍機油の特性および密閉型圧縮機への影響はなく同等の効果が得られる。他の冷媒としてはＲ６００ａ、Ｒ２９０及びこれらを含んだ混合冷媒、Ｒ１３４ａ、Ｒ１５２、Ｒ４０７Ｃ、Ｒ４０４Ａ、Ｒ４１０が挙げられる。
【００８５】
以上のように、高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができる。
【産業上の利用可能性】
【００８６】
以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、冷凍機油が各摺動部に循環するまでの間、十分に潤滑性を確保することができる組立油により、高信頼性の密閉型圧縮機を提供することが可能となるので、冷凍サイクルを用いた機器に幅広く適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図
【図２】同実施の形態における組立油の留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率と蒸発量の関係を示す図
【図３】同実施の形態における組立油混入に伴う冷凍機油の動粘度への影響を示す図
【図４】本発明の実施の形態２における密閉型圧縮機の縦断面図
【図５】同実施の形態における組立油の留出温度が４００℃以下の沸点成分の含有比率と蒸発量の関係を示す図
【図６】同実施の形態における組立油混入に伴う冷凍機油の動粘度への影響を示す図
【図７】従来の密閉型圧縮機の縦断面図
【符号の説明】
【００８８】
１０１，２０１  密閉容器
１０３，２０３  冷凍機油
１０６，２０６  電動要素
１０７，２０７  圧縮要素
１２６，２２６  組立油
【図１】
0005407166.tif 000002
【図２】
0005407166.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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