(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
切削ドラムにより舗装路面を切削した際、発生する粉塵を回収する粉塵回収装置において、
前記切削ドラムを覆う切削ドラム室に一端が取り付けられ、粉塵を吸引する吸引ダクトと、
前記吸引ダクトの他端が取り付けられたサイクロン部と、
前記サイクロン部によって除塵された空気を旋回流として導出する旋回流形成塔と、
前記旋回流形成塔から導出された旋回流の空気に対して、ミスト状の水を散水する噴射ノズルと、
前記噴射ノズルによって散水された水を、前記切削ドラムにより切削した舗装路面廃材を前記切削ドラム室から搬出するための第１のベルトコンベア、第１のベルトコンベアからの舗装路面廃材を受け取り、外部に搬出するための第２のベルトコンベアのいずれかあるいは双方に排水する排水口と、
前記切削ドラム室から吸引ダクトを介して吸引し、前記サイクロン部において螺旋流を形成し、前記旋回流形成塔において旋回流を形成するファンと、
を具備することを特徴とする粉塵回収装置。
【請求項２】
前記吸引ダクトの他端が取り付けられたサイクロン部の上部には、螺旋状に形成された螺旋流形成板が設けられ、
前記吸引ダクトから導入された空気が、前記螺旋流形成板に沿って螺旋流として流れることを特徴とする請求項１記載の粉塵回収装置。
【請求項３】
前記サイクロン部と、前記噴射ノズルが配置された散水部とが区画されると共に、前記サイクロン部と散水部は、前記旋回流形成塔を介して連通し、
前記サイクロン部によって除塵された空気が、前記旋回流形成塔から旋回流として導出され、前記導出された旋回流の空気に対して、前記噴射ノズルがミスト状の水を散水することを特徴とする請求項１または請求項２記載の粉塵回収装置。
【請求項４】
前記散水部には、螺旋状の斜面部が形成された整流カバーが設けられ、旋回流形成塔から導出された空気が整流カバーに沿って流れ、前記ファンによって吸引されることを特徴とする請求項３記載の粉塵回収装置。
【請求項５】
前記サイクロン部の下端部に、粉塵回収袋、または粉塵回収袋を備える集塵箱が取り付けられると共に、
前記粉塵回収袋はフレキシブルなゴム製の筒状の袋体であって、取り付けられる上端部は円筒状であり、下端部は扁平状に形成され、
前記サイクロン部を介して、前記粉塵回収袋に負圧が作用すると、粉塵回収袋の下端部は閉じられ、回収された粉塵が粉塵回収袋内に蓄えられることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の粉塵回収装置。
【請求項６】
前記排水口を複数設け、第１の排水口を第２の排水口よりも高い位置に形成し、第１の排水口を開き、第２の排水口を閉じることにより、
前記噴射ノズルによって散水された水を溜める溜まり部が形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の粉塵回収装置。
【請求項７】
舗装路面を切削する切削ビットを備えた切削ドラムと、前記切削ドラムの上部及び前後左右部を覆い、切削ドラム室を形成するカバー板と、前記切削ドラムにより切削した舗装路面廃材を前記切削ドラム室から搬出するための第１のベルトコンベアと、前記第１のベルトコンベアからの舗装路面廃材を受け取り、外部に搬出する第２のベルトコンベアと、第１のベルトコンベア及び第２のベルトコンベアの搬送空間を密閉空間となすカバー部材とを備えた自走式切削機において、
前記請求項１乃至請求項６のいずれかに記載された粉塵回収装置を備えたことを特徴とする自走式切削機。
【請求項８】
前記ファンからの排気が、第２のベルトコンベア上になされ、第２のベルトコンベアの終端部から外部に排気されることを特徴とする請求項７記載の自走式切削機。
【請求項９】
前記ファンからの排気が、切削ドラム室内に排気されることを特徴とする請求項７記載の自走式切削機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は粉塵回収装置及びこれを備えた自走式切削機に関し、特に舗装路面の補修工事等に用いられ、舗装路面を切削した際発生する、粉塵を回収する粉塵回収装置及びこれを備えた自走式切削機に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、舗装路面の補修工事等に用いられる自走式切削機は、車体の下方に設置され、高速回転することにより舗装路面を切削する切削ドラムと、この切削ドラムによって切削された舗装路面廃材を、車体の走行方向の前方に搬出するベルトコンベアとを備えている。
前記切削ドラムの外周面には切削ビットが設けられ、前記車体本体を自走させながら、前記切削ドラムを高速で回転させ、舗装路面を切削する。この切削によって発生した舗装路面廃材は、前記切削ドラムからベルトコンベアに搬出され、更に前記ベルトコンベアからトラック等の車両に搬出され、前記舗装路面から切削した舗装路面廃材を除去するようになされている。
【０００３】
この自走式切削機にあっては、切削ドラムを高速で回転させることによって、舗装路面を切削するため、多大の粉塵が発生する。
更に、切削された舗装路面廃材が切削ドラムからベルトコンベアに搬出される際、またベルトコンベアから車両等に搬出する際にも、多大の粉塵が発生する。
この粉塵は、自走式切削機を操作する者、あるいは舗装路面工事の作業者、更には舗装路面工事が行われている地域の住民に健康上の悪影響を及ぼす虞がある。
【０００４】
この粉塵を抑制、除去する手段として、特許文献１（特開２００９−１３６５１号公報）において、舗装路面廃材が切削ドラムからベルトコンベアを経て車体本体外部に搬出される経路中に、防塵液を噴射する噴霧ノズルを配設し、前記舗装路面廃材に対して噴霧ノズルから防塵液を散布することが提案されている。
【０００５】
しかしながら、特許文献１に示された、切削ドラムからベルトコンベアを経て車体本体外部に搬出される経路中で、舗装路面廃材に対して防塵液を散布するものにあっては、防塵液を多量に散布しなければ、微細な粉塵の飛散を抑制できないという技術的課題があった。また、切削ドラムを高速で回転させ、舗装路面を切削する箇所に、防塵液を多量に散布した場合には、切削した路面をぬかるんだ状態となし、路面状態を悪化させるという技術的課題があった。更に、防塵液を多量に散布することにより、その防塵液の費用が嵩むという技術的課題があった。
【０００６】
これら技術的課題を解決する手段として、特許文献２（特開２００５−４２５０４号公報）に示されたような乾式の切削粉塵回収装置がある。この特許文献２に示された切削粉回収装置を図１４に基づいて説明する。
この切削粉塵回収装置１００は、ブレードカバー１０２で覆われている切削ブレード１０１を備えている。 このブレードカバー１０２の切削機の進行方向前側には、切削粉塵を吸引回収する吸引ダクト１０３が形成され、連結管１０４を介してサイクロン１０５に連結されている。
【０００７】
前記サイクロン１０５の底部には、開閉式の底板１０６が設けられ、ハンドル１０７を操作することよって底板１０６を開閉することができるように構成されている。
そして、前記底板１０６が閉じられた状態において、サイクロン１０５の底部は密閉された状態となり、微細な切削粉塵の漏出が防止される。
一方、前記底板１０６を開くことによって、サイクロン１０５の底部に堆積した切削粉塵を集塵袋１０８内に回収することができようになされている。尚、前記集塵袋１０８は、サイクロン１０５の下部に着脱容易に取り付けられている。
【０００８】
更に、前記サイクロン１０５の上部には、吸引装置のファン１０９がフィルター１１０を介して連結され、前記ファン１０９の吹き出し口には、吹き出し管１１１が連結されている。
また、この吹き出し管１１１はブレードカバー１０２の後側に設けられた吹き出し口１１２に連結されている。この吹き出し口１１２には、ブレードカバー１０２内に送る送風量を制御するバルブ１１３が設けられている。
【０００９】
そして、切削粉塵回収装置１００にあっては、まずファン１０９を始動し、切削ブレード１０１を高速回転して路面等の切断を開始する。吹き出し口１１２からブレードカバー１０２内に吹き出された空気流は、ブレード１０１を冷却すると共に発生した切削粉塵を吹き飛ばし、ブレードカバー１０内に飛散させて浮遊させる。
【００１０】
尚、前記吹き出し口１１２に設けたバルブ１１３を絞り、ブレードカバー内に吹き込まれる空気量を減少させることにより、ブレードカバー内から吸引される空気量に比べてブレードカバー内に吹き込まれる空気量が少なくなる。それを補うために、前記ブレードカバー１０２の外側の空気が、ブレードカバー１０２の裾と路面との隙間から内部に吸引されることになり、ブレードカバー１０２内を浮遊している切削粉塵が前記隙間から漏れ出るのを抑制する。
【００１１】
一方、前記ブレードカバー１０２内の空気は、前記ファン１０９の吸引力によってダクト１０３に吸引され、それに伴って浮遊している切削粉も吸引される。この吸引された切削粉塵は、サイクロン１０５に導かれ、空気と切削粉塵が分離され、切削粉塵はサイクロン１０５の下方に落下し、サイクロン１０５の底部に設けた底板１０６の上に堆積する。
尚、サイクロン１０５の底部に切削粉塵が適量堆積したところで、ファン１０９を停止し、ハンドル１０７を操作して底板１０６を開き、切削粉塵を集塵袋１０８に回収する。
【００１２】
また、サイクロン１０５から吸引された空気流は、フィルター１１０を通してファン１０９の吸引口に流れる。このファン１０９に戻った空気流は清浄となり、再度吹き出し口１１２からブレードカバー１０２内に吹き込まれる。
【００１３】
このように、特許文献２に示された乾式の切削粉回収装置にあっては、微細な粉塵の飛散を抑制できる。また、防塵液を散布するものでないため、防塵液等の費用を抑えることができ、また防塵液の散布し過ぎによる、路面状態の悪化を抑制できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２００９−１３６５１号
【特許文献２】特開２００５−４２５０４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかしながら、特許文献２に示された乾式の切削粉回収装置のサイクロンでは、微細な切削粉塵は回収することができず、最終的にはフィルターによって捕捉するように構成されているため、フィルターの交換やメンテナンス作業が必要になるという技術的課題があった。
【００１６】
本発明は前記したような事情の下になされたものであり、本発明は、自走式切削機によって発生する多大の粉塵から、自走式切削機を操作する者、舗装路面工事の作業者、また舗装路面工事が行われている地域の住民の健康上の悪影響を排除するためになされたものであって、乾式の切削粉塵回収装置を前提としつつ、フィルターを用いることなく、微細な粉塵を捕捉する粉塵回収装置及びこの粉塵回収装置備えた自走式切削機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
前記した課題を解決するためになされた、本発明にかかる粉塵回収装置は、切削ドラムにより舗装路面を切削した際、発生する粉塵を回収する粉塵回収装置において、前記切削ドラムを覆う切削ドラム室に一端が取り付けられ、粉塵を吸引する吸引ダクトと、前記吸引ダクトの他端が取り付けられたサイクロン部と、前記サイクロン部によって除塵された空気を旋回流として導出する旋回流形成塔と、前記旋回流形成塔から導出された旋回流の空気に対して、ミスト状の水を散水する噴射ノズルと、前記噴射ノズルによって散水された水を、前記切削ドラムにより切削した舗装路面廃材を前記切削ドラム室から搬出するための第１のベルトコンベア、第１のベルトコンベアからの舗装路面廃材を受け取り、外部に搬出するための第２のベルトコンベアのいずれかあるいは双方に排水する排水口と、前記切削ドラム室から吸引ダクトを介して吸引し、前記サイクロン部において螺旋流を形成し、前記旋回流形成塔において旋回流を形成するファンと、を具備することを特徴としている。
【００１８】
このように、サイクロン部によって除塵された空気を旋回流として旋回流形成塔から導出し、前記旋回流形成塔から導出された旋回流の空気に対して、噴射ノズルによってミスト状の水を散水するため、微細な切削粉塵も回収することができる。したがって、従来のフィルターは不要となり、フィルターの交換やメンテナンス作業が不要となる。
また、前記噴射ノズルによって散水された水を、前記第１のベルトコンベア、第２のベルトコンベアのいずれかあるいは双方に排水するため、水を有効に活用することができ、費用を抑えることができる。切削している路面に散水するものでないため、路面状態がぬかるむ等の悪化を抑制できる。
【００１９】
ここで、前記吸引ダクトの他端が取り付けられたサイクロン部の上部には、螺旋状に形成された螺旋流形成板が設けられ、前記吸引ダクトから導入された空気が、前記螺旋流形成板に沿って螺旋流として流れることが望ましい。
このように螺旋流形成板を設けることによって、より強力なサイクロン流（螺旋流）をサイクロン部に形成することができ、より微細な切削粉塵を捕捉することができる。
【００２０】
また、前記サイクロン部と、前記噴射ノズルが配置された散水部とが区画されると共に、前記サイクロン部と散水部は、前記旋回流形成塔を介して連通し、前記サイクロン部によって除塵された空気が、前記旋回流形成塔から旋回流として導出され、前記導出された旋回流の空気に対して、前記噴射ノズルがミスト状の水を散水することが望ましい。
このように、前記サイクロン部と、前記噴射ノズルが配置された散水部とが区画されるため、前記噴射ノズルからの水を散水部において回収でき、排水口から前記第１のベルトコンベア、第２のベルトコンベアのいずれかあるいは双方に排水することができる。
【００２１】
更に、前記散水部には、螺旋状の斜面部が形成された整流カバーが設けられ、旋回流形成塔から導出された空気が整流カバーに沿って流れ、前記ファンによって吸引されることが、排気効率上好ましい。
【００２２】
また、前記サイクロン部の下端部に、粉塵回収袋、または粉塵回収袋を備える集塵箱が取り付けられると共に、前記粉塵回収袋はフレキシブルなゴム製の筒状の袋体であって、取り付けられる上端部は円筒状であり、下端部は扁平状に形成され、前記サイクロン部を介して、前記粉塵回収袋に負圧が作用すると、粉塵回収袋の下端部は閉じられ、回収された粉塵が粉塵回収袋内に蓄えられることが望ましい。
このような粉塵回収袋を備える場合には、粉塵回収装置が動作し負圧が粉塵回収袋に作用すると、粉塵回収袋の下端部は閉じられ、回収された粉塵が粉塵回収袋内に蓄えられる。また、粉塵回収装置が停止した際、あるいは所定量の粉塵が蓄えられた際に、粉塵回収袋の下端部が開き、外部に放出することができる。
【００２３】
また、前記排水口を複数設け、第１の排水口を第２の排水口よりも高い位置に形成し、第１の排水口を開き、第２の排水口を閉じることにより、前記噴射ノズルによって散水された水を溜める溜まり部が形成されることが望ましい。
このように溜まり部が形成されることにより、より微細な粉塵を捕捉することができる。尚、作業終了後には、第２の排水口を開け、溜まり部の水を排水する。
【００２４】
また、舗装路面を切削する切削ビットを備えた切削ドラムと、前記切削ドラムの上部及び前後左右部を覆い、切削ドラム室を形成するカバー板と、前記切削ドラムにより切削した舗装路面廃材を前記切削ドラム室から搬出するための第１のベルトコンベアと、前記第１のベルトコンベアからの舗装路面廃材を受け取り、外部に搬出する第２のベルトコンベアと、第１のベルトコンベア及び第２のベルトコンベアの搬送空間を密閉空間となすカバー部材とを備えた自走式切削機において、前記粉塵回収装置を備えることが望ましい。
【００２５】
この自走式切削機にあっては、上記したように、サイクロン部によって除塵された空気を旋回流として旋回流形成塔から導出し、前記旋回流形成塔から導出された旋回流の空気に対して、噴射ノズルによってミスト状の水を散水するため、微細な切削粉塵も回収することができる。したがって、従来のフィルターは不要となり、フィルターの交換やメンテナンス作業が不要となる。また、前記噴射ノズルによって散水された水を、前記第１のベルトコンベア、第２のベルトコンベアのいずれかあるいは双方に排水するため、水を有効に活用することができ、費用を抑えることができる。更に切削している路面に散水するものでないため、路面状態がぬかるむ等の悪化を抑制できる。
【００２６】
また、前記ファンからの排気が、第２のベルトコンベア上になされ、第２のベルトコンベアの終端部から外部に排気されることが望ましい。
このように、自走式切削機を操作する者から離れた位置において排気されるため、自走式切削機を操作する者を粉塵からより保護することができる。
また、前記ファンからの排気が、切削ドラム室内に排気されることが望ましい。このように構成することにより、より微細な粉塵を捕捉することができ、自走式切削機を操作する者、舗装路面工事の作業者、また舗装路面工事が行われている地域の住民を粉塵からより保護することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、乾式の切削粉塵回収装置を前提としつつ、フィルターを用いることなく、微細な粉塵を捕捉する粉塵回収装置及びこの粉塵回収装置備えた自走式切削機を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１は、本発明の一実施形態にかかる自走式切削機の概略構成を示す一部断面図である。
【図２】図２は、図１に示された粉塵回収装置の概略構成を示す断面図である。
【図３】図３は、図２に示された粉塵回収装置のサイクロン部及び散水部を示す断面図である。
【図４】図４は、図３のＩ−Ｉ断面図である。
【図５】図５は、図３のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図６】図６は、図３に示された粉塵回収装置のサイクロン部及び散水部の分解断面図である。
【図７】図７は、他の実施形態を示す斜視図である。
【図８】図８は、図７に示した他の実施形態を示す平面図である。
【図９】図９は、図７に示した他の実施形態を示す断面図である。
【図１０】図１０は、排気ダクトに戻り配管を設けた実施形態を示す粉塵回収装置の概略構成を示す断面図である。
【図１１】図１１は、他の実施形態を示す粉塵回収装置のサイクロン部及び散水部を示す断面図である。
【図１２】図１２は、集塵箱に粉塵回収袋を取り付けた変形例を示す斜視図である。
【図１３】図１３は、図７に示した他の実施形態の変形例を示す断面図である。
【図１４】図１４は、従来の乾式切削粉回収装置を示す概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明の一実施形態を図１乃至図６に基づいて説明する。
本発明にかかる自走式切削機は、従来の自走式切削機に、微細な粉塵を捕捉する切削粉塵回収装置を備えたものである。先ず、自走式切削機の概略を図１に基づいて説明する。
この自走式切削機１は、車両本体２のほぼ中央上部に設けられた運転席３と、車両本体２に設けられた駆動装置であるエンジン４と、前記エンジン４によって駆動されるキャタピラ等の走行手段５と、車体本体２のほぼ中央下部における幅方向に設けられた、多数個の切削ビットを備えた切削ドラム６と、前記切削ドラム６の上部及び前後左右部を覆い、切削ドラム室７を形成するカバー板８とを備えている。
このように、前記カバー板８が切削ドラム６の上部及び前後左右部を覆い、切削ドラム室７がほぼ密閉した状態になされるため、前記切削ドラム室７から外部への粉塵の飛散は抑制される。
【００３０】
また、前記切削ドラム６は、前記エンジン４等によって高速回転可能に設けられ、補修すべき舗装路面を切削することができるように構成さている。
更に、切削ドラム６により切削した舗装路面廃材Ａを前記切削ドラム室７から搬出するための第１のベルトコンベア９が設けられている。この第１のベルトコンベア９の始端は、切削ドラム室７に設けられ、第１のベルトコンベア９の終端は、車体本体２の前部に位置するように配置されている。また、この第１のベルトコンベア９の上側部分、即ち舗装路面廃材Ａが搬送される空間は、カバー部材９ａによって覆われ、密閉状態になされ、外部への粉塵の飛散が抑制されるように構成されている。
【００３１】
更に、前記車体本体２の前部上部に対し、上下及び左右方向へのリンク機構１１によって移動可能に配設され、かつ前記第１のベルトコンベア９からの舗装路面廃材Ａを受け取り車両１２に搬出する第２のベルトコンベア１０が設けられている。
この第２のベルトコンベア１０についても、第１のベルトコンベア９と同様に、第２のベルトコンベア１０の上側部分、即ち舗装路面廃材Ａが搬送される空間は、カバー部材１０ａによって覆われ、密閉状態になし、外部への粉塵の飛散が抑制されるように構成されている。
このように、切削ドラム室７から第２のベルトコンベア１０の終端に至る経路が、ほぼ密閉された状態となり、外部への粉塵の飛散が抑制されるように構成されている。
【００３２】
次に、この自走式切削機１が備える粉塵回収装置を図２乃至図５に基づいて説明する。
先ず、図２に基づいて粉塵回収装置の概略を説明する。図２に示すように、この粉塵回収装置２０は、切削ドラム６を覆うカバー板８備え、前記切削ドラム６の周囲には、前記カバー板８によって密閉された切削ドラム室７が形成されている。
この切削ドラム室７には、粉塵を吸引する吸引ダクト２１の一端Ｓが取り付けられ、他端がサイクロン部２２に連結されている。この吸引ダクト２１によって、切削ドラム室７内の粉塵は吸引され、サイクロン部２２に排出される。
【００３３】
このサイクロン部２２の上部には散水部２３が設けられている。
この散水部２３は、前記サイクロン部２２によって除塵された空気を旋回流として導出する旋回流形成塔２４と、前記旋回流形成塔２４から導出された旋回流の空気に対して、ミスト状の水を散水する噴射ノズル２５とを備えている。そして、前記噴射ノズル２５によって、旋回流の空気に対してミスト状の水を散水することにより、微細な粉塵まで除塵することができ、空気を清浄化する。
【００３４】
また、散水部２３に散水された水は、排水口２６ａ，２６ｂを介して、散水部２３から外部に排水される。この排水口２６ａ，２６ｂからの水は、第１のベルトコンベア９、第２のベルトコンベア１０のいずれか、あるいは双方に排水される。この排水によって、搬送される舗装路面廃材Ａからの粉塵の飛散を抑制することができる。
【００３５】
吸引装置のファン２８が設けられ、清浄化した前記空気を第２のベルトコンベア１０上に排気ダクト３１を介して排気し、最終的に第２のベルトコンベア１０の終端部Ｅ（図１参照）から排気する。
このように、最終的に第２のベルトコンベア１０の終端部Ｅから排気されるため、即ち、自走式切削機を操作する者から離れた位置において排気されるため、自走式切削機を操作する者を粉塵からより保護することができる。
【００３６】
更に、図３乃至図６に基づいて、サイクロン部２２及び散水部２３について説明する。前記吸引ダクト２１は、サイクロン部２２の上部に連結されている。このサイクロン部２２は、下方向に行くに従って徐々に先細りする円錐状に形成されている。そして、このサイクロン部２２の最下部には、微細な切削粉塵が集積される集塵箱３４が設けられている。
【００３７】
また、図示しないが、このサイクロン部２２の最下部と、集塵箱３４との間には、図１２に示した従来の場合と同様に、開閉式の底板が設けられ、ハンドルを操作することよって底板を開閉することができるように構成されている。そして、前記底板が閉じられた状態において、サイクロン部２２の底部は密閉された状態となり、微細な切削粉塵の漏出が防止される。
一方、前記底板を開くことによって、サイクロン部２２の底部に堆積した切削粉塵を集塵箱３４内に回収することができようになされている。尚、前記集塵箱３４内に、袋を収容し、前記袋内部に切削粉塵を回収するようにしても良い。
【００３８】
更に、サイクロン部２２の上部には、螺旋流形成板２９が設けられている。この螺旋流形成板２９は螺旋状に形成された板であり、吸引ダクト２１から導入された空気が衝突することにより、サイクロン部２２内部に、より強力なサイクロンを形成するものである。
また、前記螺旋流形成板２９の内側には、旋回流形成塔２４の固定部材２２ａが配置されている。この旋回流形成塔２４の固定部材２２ａは、旋回流形成塔２４が固定部材２２ａの内部に嵌合するように、円筒状に形成されている。また、この固定部材２２ａの一端部が散水部２３に、また他端部がサイクロン部２２に位置するように、サイクロン部２２の天井部壁面３０に固定されている。そして、この固定部材２２ａに、旋回流形成塔２４が嵌合することにより、旋回流形成塔２４はサイクロン部２２の天井部壁面３０に固定される。
【００３９】
このサイクロン部２２と、サイクロン部２２の上部に設けられる散水部２３は、天井部壁面３０によって区切られ、この天井部壁面３０に固定された固定部材２２ａによって旋回流形成塔２４が取り付けられている。
そして、この旋回流形成塔２４を介して、サイクロン部２２から空気が散水部２３に流入するように構成されている。
【００４０】
この旋回流形成塔２４は、上部に円錐形状の笠部２４ａと、前記笠部２４ａの下方に位置し、サイクロン部２２からの空気を旋回流として導出するフラップ２４ｃを備える導出部２４ｂと、前記導出部２４ｂの下方に位置し、壁面３０によって取り付けられる固定部材と嵌合し、固定される円筒部２４ｄとから構成されている。
【００４１】
前記噴射ノズル２５には、水を貯蔵する水タンク３２と、前記水タンク３２からの水をノズルに供給するためのポンプ３３が設けられており、所定圧の水がミスト状（霧状）に噴霧されるように構成されている。前記噴射ノズル２５は、水をミスト状になすことができれば、その方式、形式等は問わない。このミスト状態は、粉塵と混合され、粉塵と結び付き易くするため、約１０〜１００ミクロンの霧状（ミスト状）に設定することが好ましい。
【００４２】
また、前記噴射ノズル２５の噴射口は、笠部２４ａの頂点に位置し、ミスト状の水を散水するように構成されている。このように笠部２４ａの頂点に向けてミスト状の水を散水すると、前記笠部２４ａによってミスト状の水が跳ね返り、空間内により均一に拡散する。
一方、サイクロン部２２からの空気がフラップ２４ｃを備える導出部２４ｂから旋回流として導出されるため、粉塵がミストと十分に混合され、微細な粉塵は前記ミストによって捕捉され、散水部の底面部に蓄積される。
このように、前記旋回流の空気に対してミスト状の水を散水することにより、微細な粉塵まで除塵することができ、空気を清浄化することができる。
【００４３】
また、散水部２３の底面部に蓄積された、微細な粉塵はミストを捕捉した水は、前記したように排水口２６ａ，２６ｂを介して、第１のベルトコンベア９上、第２のベルトコンベア１０上のいずれか、あるいは双方に排水される。これにより、搬送される舗装路面廃材Ａからの粉塵の飛散を抑制することができる。また、噴射ノズル２５からの水を有効に活用することができる。
そして、前記散水部２３によって清浄化された空気は、排気ダクト２７、ファン２８、排気ダクト３１を介して、ベルトコンベア１０の終端部Ｅから排気される。
【００４４】
尚、図７乃至図９に示すように、排気ダクト２７からの排気の効率向上と、噴射ノズル２５からの散水を効率的に活用し、粉塵の効率的な捕捉のために、整流カバー４０を排気ダクト２７の前端部に取り付けても良い。
この整流カバー４０は立設部４０ｄを備え、その立設部４０ｄの一端部４０ａには、前記排気ダクト２７が挿入される孔４０ｂが形成され、他端部４０ｃは散水部２３の側壁に接するように形成されている。更に、前記立設部４０ｄの下端部から散水部２３の側壁に向けて傾斜して形成された斜面部４０ｅが形成されている。また、この斜面部４０ｅは、散水部２３の側壁から排気ダクト２７に向けて徐々に昇る、螺旋状に形成されている。
【００４５】
また、前記斜面部４０ｅの外周部には、下方向に延設されたスカート部４０ｆが設けられている。そして、図９に示しように前記スカート部４０ｆを貫通して、整流カバー４０の内部に、噴射ノズル２５が設けられている。
このように、噴射ノズル２５が、前記スカート部４０ｆによって囲われた整流カバー４０の内部に配置されるため、旋回流形成塔２４の導出部２４ｂから導出された粉塵の拡散を抑制すると共に、拡散する前にミストと十分に混合することができ、粉塵を効率的に捕捉することができる。
更に、整流カバー４０を排気ダクト２７の前端部に取り付けることにより、旋回流形成塔２４から導出された空気は、前記立設部４０ｄ及び斜面部４０ｅによって導きられながら排気ダクト３１に吸引され、排気ダクト２７からの排気を効率的にすることができる。
【００４６】
また、上記実施形態にあっては、吸引装置のファン２８からの清浄化した空気は、第２のベルトコンベア１０上に排気ダクト３１を介して排気し、最終的に第２のベルトコンベア１０の終端部Ｅ（図１参照）から排気するように構成されている。
しかしながら、図１０に示すように、一端が切削ドラム室７に接続され、他端が切換え装置５０に接続された戻り配管５１が設け、吸引装置のファン２８からの清浄化した空気を切削ドラム室７に戻しても良い。即ち、前記切換え装置５０によって、吸引装置のファン２８からの清浄化した空気を、排気ダクト３１側から戻り配管５１に切り換え、切削ドラム室７に導入するように構成しても良い。
【００４７】
このように構成することにより、より微細な粉塵を捕捉することができ、自走式切削機を操作する者、舗装路面工事の作業者、また舗装路面工事が行われている地域の住民を粉塵からより保護することができる。
尚、切換え装置５０によって、吸引装置のファン２８からの清浄化した空気の一部を切削ドラム室７に、また吸引装置のファン２８からの清浄化した空気の残部を排気ダクト３１を介して、第２のベルトコンベア１０に排気しても良い。
【００４８】
また、上記実施形態にあっては、散水部２３に散水された水は、排水口２６ａ，２６ｂを介して、散水部２３から外部に排水されるように構成されている。
しかしながら、図１１に示すように、排水口２６ａを排水口２６ｂよりも高い位置に形成し、散水部２３に溜まり部５２を設けても良い。即ち、排水口２６ｂには弁（図示せず）を設け、弁を閉じた状態で散水を行うと、散水部２３に溜まり部５２が形成され、所定の高さになると排水口２６ａから排水される。
このように溜まり部５２が形成されることにより、より微細な粉塵を捕捉することができ、自走式切削機を操作する者、舗装路面工事の作業者、また舗装路面工事が行われている地域の住民を粉塵からより保護することができる。尚、作業終了後には、排水口２６ｂの弁（図示せず）を開け、溜まり部５２の水を排水する。
【００４９】
また、上記実施形態にあっては、集塵箱３４に粉塵を回収するようになした場合について説明したが、図１１、図１２に示すように、集塵箱３４の下（サイクロン部２２の下）に粉塵回収袋５３を設けても良い。
この粉塵回収袋５３はフレキシブルなゴム製の筒状の袋体であって、集塵箱３４に取り付けられる上端部５３ａは円筒状であり、下端部５３ｂは扁平状に形成されている。
尚、このような粉塵回収袋５２を設ける場合には、集塵箱３４との間に開閉式の底板を設ける必要はない。また、集塵箱３４を介して粉塵回収袋５３を取り付けた場合を説明したが、サイクロン部２２の下端部に直接取り付けるようにしても良い。
【００５０】
即ち、粉塵回収装置が動作し、サイクロン部２２を介して集塵箱３４（粉塵回収袋５３）に負圧が作用すると、粉塵回収袋５３の下端部５３ｂは閉じられ、回収された粉塵が粉塵回収袋５２内に蓄えられ、粉塵回収装置が停止した際、あるいは所定量の粉塵が蓄えられた際に、粉塵回収袋５３の下端部５３ｂが開き、外部に放出される。
尚、外部に放出が問題となる場合には、粉塵回収袋５２の下端部にフック部５４を設け、このフック部５４を集塵箱３４に設けた係止部５５に係止しても良い。このようにフック部５４を係止部５５に係止すると、粉塵回収袋５２は二つ折り状態となり、粉塵回収装置が停止した際、あるいは所定量の粉塵が蓄えられた際にも、粉塵回収袋５３の下端部５３ｂから粉塵が外部に放出されることもない。
【００５１】
更に、図７乃至図９に示す実施形態にあっては、噴射ノズル２５を前記スカート部４０ｆによって囲われた整流カバー４０の内部に配置し、旋回流形成塔２４の導出部２４ｂから導出された粉塵の拡散を抑制すると共に、拡散する前にミストと十分に混合し、粉塵を効率的に捕捉する場合を説明したが、この噴射ノズル２５とは別に、整流カバー４０の外側に、更に噴射ノズル５６を設けても良い。
このように、噴射ノズル５６を設けることにより、粉塵とミストとを十分に混合することができ、粉塵を効率的に捕捉することができる。
【００５２】
以上説明したように、本発明にあっては、サイクロン部から導出された空気に対して、更にミスト状の水を散水するように構成したため、サイクロン部で回収できない微細な切削粉塵も回収することができる。その結果、微細な切削粉塵を回収するためのフィルターを設ける必要がなく。また、フィルターの交換やメンテナンス作業は不要になる。
しかも、散水に用いた水は、第１のベルトコンベア上、第２のベルトコンベア上のいずれか、あるいは双方に排水することにより、ベルトコンベア上で発生する粉塵を抑制でき、水の有効利用が図られる。更に、切削ドラム室内に散水されるものでないため、散水し過ぎによる、路面状態の悪化等を抑制することができる。
【符号の説明】
【００５３】
１      自走式切削機
６      切削ドラム
７      切削ドラム室
８      カバー板
９      第１のベルトコンベア
９ａ    カバー部材
１０      第２のベルトコンベア
１０ａ    カバー部材
２０      粉塵回収装置
２１      吸引ダクト
２２      サイクロン部
２２ａ    固定部材
２３      散水部
２４      旋回流形成塔
２４ａ    笠部
２４ｂ    導出部
２４ｃ    フラップ
２４ｄ    円筒部
２５      噴射ノズル
２６ａ    排水口
２６ｂ    排水口
２７      排気ダクト
２８      ファン（吸引装置）
２９      螺旋流形成板
３０      天井部壁面
３１      排気ダクト
３２      水タンク
３３      ポンプ
３４      集塵箱
４０      整流カバー
Ａ      舗装路面廃材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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