(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ルーフ（８）内の開口を閉鎖するためのカバー（２）と、カバー（２）に接続されてカバー（２）を車両ルーフ（８）に固定する固定板（３）とを有するルーフ装置（１）であって、固定板の上側でプラスチック材料が水路を形成するように板がプラスチック材料を用いて部分的にインサート成形される、ルーフ装置において、固定板（３）の下側に、射出成形された遮蔽片（５）が形成され、遮蔽片（５）の領域にある固定板（３）が、水路（４）のプラスチック材料と遮蔽片（５）のプラスチック材料とをそれを通して互いに接続できる少なくとも１つの孔（６、１０）を有することを特徴とするルーフ装置。
【請求項２】
固定板（３）が、カバー（２）から遠く離れた側に、高さ調整するための素子（７）を含むことを特徴とする、請求項１に記載のルーフ装置。
【請求項３】
遮蔽片（５）の２つの端部領域の各々に孔（６、１０）が設けられることを特徴とする、請求項１又は２のいずれか１項に記載のルーフ装置。
【請求項４】
遮蔽片（５）を別にすれば、固定板（３）は、下側にプラスチック製のインサート成形品がないことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のルーフ装置。
【請求項５】
カバー（２）及び固定板（３）を有するルーフ装置（１）を製造するための方法において、
‐固定板（３）及びカバー（２）をホルダに挿入するステップと、
‐カバー（２）及び固定板（３）を含む装置の上側に射出成形金型を適用するステップと、
‐カバー（２）及び固定板（３）を含む装置の下側に射出成形金型を適用するステップと、
‐固定板（３）の上側又は下側のキャビティにプラスチック材料を供給し、固定板の上側にあるプラスチック材料が該固定板をカバー（２）に接続するとともに水路（４）を形成し、固定板（３）の下側では遮蔽片（５）を形成し、プラスチック材料が固定板（３）の片側からもう一方の側へと遮蔽片（５）の領域にある固定板（３）の孔（６、１０）を通過できるようにするステップと
を特徴とする方法。
【請求項６】
成形物取付け部位が固定板（３）の上側に位置していることを特徴とする、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
遮蔽片（５）の端部領域に各々２つの孔（６、１０）が設けられ、プラスチック材料を送り込む際に、プラスチック材料流が第１孔（６）にて２つのプラスチック材料流に分割され、２つのプラスチック材料流が第２孔（１０）にて再結合されることを特徴とする、請求項５又は６に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両ルーフ内の開口を閉鎖するためのカバーと、このカバーに接続されてカバーを車両ルーフに固定する固定板とを有するルーフ装置であって、固定板の上側でプラスチック材料が水路を形成するように固定板がプラスチック材料を用いて部分的にインサート成形される、ルーフ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなルーフ装置というのは、しばしばガラス製の固定式ルーフエレメントである。カバーの縁部領域においてこのカバーと車両ルーフとの間には全体的にシールが配置されるが、このシールは、車両ルーフに関してはガラス嵌め込みカバーを完全に密封することに適していない。それでも、入り込む水の排出を制御できるようにするために、カバーと車両ルーフとの間の間隙の下に、入り込む水を収集し、この水を水路の端部領域から出口を通して外へ排出する水路が設けられる。
【０００３】
車両ルーフに固定板が接続されている領域が車両内部から見えないようにするために、カバーの下側に遮蔽片を成形するための方法が知られている。このようなルーフ装置は、カバー及び固定板を含む装置が両側からインサート成形されねばならないことから、製造するのは比較的複雑である。更に、このような量のインサート成形は多額の材料費を伴う。
【０００４】
従って、従来、遮蔽片は固定板の下側に、接着によって固着されてきた。このことは、カバー及び固定板を含む装置が、上側だけインサート発泡成形されれば十分であり、このような部分的インサート発泡成形品が、カバーを固定板に接続すると同時に水路を形成するように働くものであることを意味した。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、上側に水路を含み、下側に遮蔽片を含むが、製造するのに、より費用効率の高い、ルーフ装置を規定することである。本発明の更なる目的は、ルーフ装置を製造するための、より費用効率の高い方法を規定することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、固定板の下側に、射出成形された遮蔽片が形成され、遮蔽片の領域にある固定板が、水路のプラスチック材料と遮蔽片のプラスチック材料とをそれを通して互いに接続できる少なくとも１つの孔を有することを特徴とする上述の種類のルーフ装置により、達成される。
【０００７】
方法については、この目的は、カバー及び固定板を有するルーフ装置を製造するための方法であって、この方法が、
‐固定板及びカバーをホルダに挿入するステップと、
‐カバー及び固定板を含む装置の上側に射出成形金型を適用するステップと、
‐カバー及び固定板を含む装置の下側に射出成形金型を適用するステップと、
‐固定板の上側又は下側のキャビティに軟質のプラスチック材料を供給し、固定板の上側にあるプラスチック材料がこの固定板をカバーに接続するとともに水路を形成し、固定板の下側では遮蔽片を形成し、プラスチック材料が固定板の片側からもう一方の側へと遮蔽片の領域にある固定板の孔を通過できるようにするステップと
を含む方法により達成される。
【０００８】
従って、本発明によるルーフ装置は、インサート発泡成形又はインサート成形により製造することのできる遮蔽片を含む。このことは、別個の部品又は組立作業が不要であることを意味する。それでも、材料集約的かつ複雑である完全なインサート発泡成形品なしで済ますことが可能である。固定板の上側をインサート発泡成形する際、プラスチック材料は、本発明により固定板内に設けられた孔を下側へと通過することができ、そこで遮蔽片を形成する。従って、上側から又は下側からのいずれかで実施することのできる単一の発泡作業で十分である。
【０００９】
用語「インサート成形」及び「インサート発泡成形」は、使用される材料に応じて区別するためにのみ使用されることから、本発明の明細書の文脈では同意語として使用される。一方で、本発明は、様々なプラスチックを用いて使用することができるので、両方の用語を使用することができる。
【００１０】
固定板が遮蔽片の領域に２つの孔を有すると特に有利である。これによって、射出成形金型内に第１孔にてプラスチック材料を供給する際に、プラスチック材料流を上側及び下側に分配することができ、材料流は、遮蔽片の他方の端部領域において再結合することができる。
【００１１】
本発明の更なる有利な展開は従属請求項に規定されている。
【００１２】
本発明が、以下で、例示的な実施形態を参照して、より詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】カバーの縁部領域と、このカバーに接続された固定板とを通る断面図を示す図。
【図２】成形物取付け領域における、カバー及び固定板を含む装置の縁部領域を通る断面図を示す図。
【図３】遮蔽片の他方の端部領域における、カバー及び固定板を含む装置の縁部領域を通る断面図を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１に表される本発明の例示的な実施形態では、ガラス嵌め込みカバー２が固定板３にインサート成形品１２により接続されているルーフ装置が示される。インサート成形品１２は、固定板３とガラス嵌め込みカバー２との間の間隙を充填し、同時にガラス嵌め込みカバーの縁部を取り囲む。インサート成形品は、固定板３の表面上で一面に担持され、そこでＵ形のチャネルを形成する。このＵ形のチャネルは、車両内に嵌合した状態で水路４として働く。水路４の領域で固定板の下側に遮蔽片５が成形される。この遮蔽片は、上側の水路４のように、射出成形法で製造される。遮蔽片５を別にすれば、固定板３の下側にはインサート成形品は設けられない。全体として見れば、この装置は、プラスチック材料の使用を最小限にして達成することができる。
【００１５】
インサート発泡成形用のプラスチック材料はポリウレタンベースであるが、必要に応じて他のプラスチックを使用することもできる。
【００１６】
図２からわかるように、本発明によれば、固定板３内に、水路４のプラスチック材料と遮蔽片５のプラスチック材料とがそれを通して共に接続される孔６が設けられる。図示されているその部分は、遮蔽片５の端部領域に位置している。これは、ルーフ装置を製造する際に、成形物の取付けがなされる領域である。成形物取付け部位が固定板３の上側に位置している場合、送り込まれたプラスチック材料は孔６を下側へと通過することができ、
そこで遮蔽片５を形成する。
【００１７】
製造工程中、水路及び遮蔽片を精密に雌型として表すキャビティを有する射出成形金型が、上側及び下側に適用される。送り込まれたプラスチック材料は、固定板の下側のキャビティに入り込み、従ってこのキャビティを充填し、そうする際に、キャビティ内に存在する空気を押しのける。従って、射出成形金型内に通気路が設けられねばならないか、あるいは、本発明で好ましいものとして、図３に表されるように、固定板内で遮蔽片５の他方の端部領域に、更なる孔１０がなければならないかのいずれかである。この時点で、空気は、下方の射出成形金型のキャビティから上方へと逃げ戻ることができる。
【００１８】
図２に表される、端部領域に送り込まれたプラスチック材料は、２つの材料流に分割され、上側の一方の材料流は、カバー２の縁部領域及び水路にインサート成形品１２を形成し、下側のもう一方の材料流は遮蔽片５を形成する。材料流は孔１０の領域で再び共に走り、固定板３の上側及び下側にあるキャビティは完全に充填することができる。
【００１９】
図２は更に、カバー２及び固定板３を含む装置が車両内でどのように固定されているかを示す。遮蔽片５の、カバー２から遠く離れた側には、固定板を車両ルーフ８に高さ調整可能に接続するように働く固定素子７がある。素子は、好ましくは、ねじ留め接続部であり、ねじは同時に、高さ調整ねじとして働く。車両ルーフ８は、この車両ルーフ８とカバー２との間の間隙の領域において角がつけられている。この領域に、特に汚れが水路４に入り込むことを回避する付加的なシール９が設けられる。このシールは、水が間隙に車両内部へと浸透することをも回避する。一方で、１００％の封密性は保証できないことから、冒頭に記載されているような水路４により、入り込む任意の水が捕捉され確実に排出されることが保証される。
【００２０】
記載されている例示的な実施形態は例示として解釈されるべきである。特許の範囲は変更態様を網羅する。図２を見れば容易にわかるように、特に、水路４の側１１を、車両ルーフ８に接触できるように上方に拡張することが可能である。このことにより、ガラス嵌め込みカバー２と車両ルーフ８との間の接続領域を付加的に密封することもできる。このことは、浸透する水が逆流し得る水路４の排出領域においては特に有利である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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