(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の屋根の上部において屋根の左右方向に固定された前部キャリアバー及び後部キャリアバーに取り付けられる積載補助装置であって、
前記の前部キャリアバー及び後部キャリアバーの左右いずれか一端において、少なくとも前部キャリアバーから後部キャリアバーまで延びていて当該前部キャリアバー及び後部キャリアバーに固定されたガイドバーと、
前記ガイドバーの前端部若しくは後端部又はこれらの付近に設けられていて、前記ガイドバーとともに積載物を前記キャリアバー方向へガイドするためのガイド用突出部と、
を備えたことを特徴とする積載補助装置。
【請求項２】
前記ガイド用突出部が、前記車両の上方から側方の範囲内に突出しているアームであることを特徴とする請求項１に記載の積載補助装置。
【請求項３】
前記アームの先端部に、積載作業中における積載物の脱落を防止するためのストッパを備えていることを特徴とする請求項２に記載の積載補助装置。
【請求項４】
前記アームは、前記ガイドバーに対して折りたたみ自在に設けられていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の積載補助装置。
【請求項５】
前記ガイドバーに対する前記アームの開き角度を調節できるように構成したことを特徴とする請求項４に記載の積載補助装置。
【請求項６】
前記ストッパは、前記アームに対して折りたたみ自在に設けられていることを特徴とする請求項３乃至請求項５の何れかに記載の積載補助装置。
【請求項７】
前記ガイドバー及び前記アームのうち、少なくとも積載物のガイドを行う部分には緩衝材が装着してあることを特徴とする請求項２乃至請求項６の何れかに記載の積載補助装置。
【請求項８】
前記ストッパに緩衝材が装着してあることを特徴とする請求項３乃至請求項７の何れかに記載の積載補助装置。
【請求項９】
前記ガイド用突出部が、少なくとも前記ガイドバーの上方への突出部を備えた成形体で構成されていることを特徴とする請求項１に記載の積載補助装置。
【請求項１０】
前記成形体は実質的に円盤形、角盤形、円柱形及び角柱形のうちの何れかの形状をなしていることを特徴とする請求項９に記載の積載補助装置。
【請求項１１】
前記成形体は前記ガイドバーとともに積載物を前記キャリアバー方向へガイドするための湾曲面又は傾斜面を有することを特徴とする請求項１０に記載の積載補助装置。
【請求項１２】
前記ガイドバー及び前記成形体のうち、少なくとも積載物のガイドを行う部分には緩衝材が装着してあることを特徴とする請求項９乃至請求項１１の何れかに記載の積載補助装置。
【請求項１３】
前記成形体が、前記ガイドバーの上面に垂直な回転軸を中心にして回転可能に構成されていることを特徴とする請求項９乃至請求項１２の何れかに記載の積載補助装置。
【請求項１４】
車両の屋根の左右方向に固定された前部キャリアバー及び後部キャリアバーの左右いずれか一端において、少なくとも前部キャリアバーから後部キャリアバーまで延びているガイドバーを前部キャリアバー及び後部キャリアバーに固定するステップと、
前記ガイドバーと当該ガイドバーの前端部若しくは後端部又はこれらの付近に設けられたガイド用突出部との間に形成されるコーナー部分に積載物の先端部を仮支えさせるとともに、前記積載物の後端部を地面に置いて前記車両の側部に前記積載物を斜めに配置するステップと、
前記積載物の後端部を地面から持ち上げるとともに同積載物を斜め前方に押し出すことにより、前記ガイドバーと前記ガイド用突出部の間のコーナー部分によるガイド機能を利用して前記積載物の先端部を一方のキャリアバーに移動させて載置するステップと、
前記積載物の後端部を持って当該後端部を他方のキャリアバーの方向に運んで当該他方のキャリアバー上に載置するステップと
からなる積載物積載方法。
【請求項１５】
車両の屋根の前部キャリアバー及び後部キャリアバーの左右両側に、それぞれ前記ガイド用突出部を有する前記ガイドバーを取り付けて、車両の両側から積載物を積載することを特徴とする請求項１４に記載の積載物積載方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の屋根の上部に設けたキャリアバーに対して、例えばボート、カヌー、ウインドサーフィン用ボート及びスキー板のごとき、いわゆる長尺物の積載物を容易に積載することができる積載補助装置および同装置を用いた積載方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ボートやカヌーのごとき長尺物の積載物を車両の屋根の上部に設けたキャリアバーに積載する場合は、積載物の前後をそれぞれ一人が持って二人がかりで積載していた。しかしそれでは効率が悪いため一人で積載できる手段が提案された。ＰＣＴに基づく国際公開ＷＯ９２/０９４５３号公報には次のような技術が公開されている。すなわち、図１８に示すように、車両の屋根２１の上部において屋根の左右方向に設けた前部キャリアバー２２ａおよび後部キャリアバー２２ｂのうちの一方、例えば前部キャリアバー２２ａの右端（又は左端）に車両の側部に向けて積載物の仮支え用のアーム２３ａを突出させ、当該アーム２３ａに図のように積載物２４ａの一端部（例えば先端部）を仮支えさせる。しかる後図１９に示すように、積載物２４ａの他端部（例えば後端部）を人の手で持ち上げて当該他端部を後部キャリアバー２２ｂの上に載せる。そして最後に図２０に示すように、アーム２３ａで仮支えしていた積載物２４ａの一端部を手で持って前部キャリアバー２２ａに載せて作業を終了する。このような手段によれば、積載物を一人で車両の屋根の上のキャリアバーに積載することができる。
【０００３】
しかし、前記のような手段には次のような欠点がある。第一に、前部キャリアバー２２ａおよび後部キャリアバー２２ｂのうち少なくとも一方は、車両の側部に向けてアーム２３ａを引き出せるような特殊な構造のものとしなければならない。第二に、図１９に示すように、積載物２４ａの他端部を後部キャリアバー２２ｂに載せる際に積載物２４ａの一端部は仮支え用のアーム２３ａの上でかなり大きく外方向にずれるため、仮支えの仕方が悪いと積載物２４ａの一端部がアーム２３ａから脱落する恐れがある。第三に、図１８に示すように、積載物２４ａを車両２１の側部に近接させて並行に配置するため、積載物２４ａの積載作業中に車両２１を傷つけてしまう恐れがあった。第四に、積載物２４ａの一端部と他端部をそれぞれ手によって移動させなければならないので、積載作業が煩雑になるという欠点がある。
【０００４】
また、前記のような手段によってキャリアバーに二台の積載物を積載する方法も前記国際公開公報に記載されている。これは、図２１に示すように、後部キャリアバー２２ｂの右端（又は左端）にも車両の側部に向けて突出する補助支え用のアーム２３ｂを設けておき、先ず前記図１８乃至図２０に示す手順でキャリアバー２２ａ、２２ｂの上に積載した積載物２４ａ（図２０参照）の前後を手で持って、図２１に示すように積載物２４ａを前後のキャリアバー２２ａ・２２ｂの左端に移動させた後、仮支え用のアーム２３ａにもう一台の積載物２４ｂの一端部を仮支えさせる。しかる後、図２２に示すように、積載物２４ｂの他端部を後部キャリアバー２２ｂ及び補助支え用のアーム２３ｂの上に載せる。そして最後に図２３に示すように、アーム２３ａで仮支えしていた積載物２４ｂの一端部を手で持って前部キャリアバー２２ａに載せて作業を終了する。
【０００５】
しかし、かかる手段においても、前記した一台の積載物を積載する場合の欠点に加えて次のような欠点がある。第一に、二台目の積載物を積載する場合には、一台目の積載物２４ａを前後のキャリアバー２２ａ・２２ｂ上で大きく移動させる作業を必要とする。第二に、前後のキャリアバー２２ａ・２２ｂを特殊な構造のものとしなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】国際公開ＷＯ９２/０９４５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特殊な構造のキャリアバーを用いることなく、積載物の積載作業中に積載物が脱落する恐れや、車両に傷をつける恐れもなく、積載物の一端部のみを手で操作することにより簡単かつ確実に一台または複数台の積載物をキャリアバーに積載することができる積載補助装置および当該積載補助装置を用いた積載方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
車両の屋根の上部において屋根の左右方向に固定された前部キャリアバー及び後部キャリアバーに取り付けられる積載補助装置であって、前記の前部キャリアバー及び後部キャリアバーの左右いずれか一端において、少なくとも前部キャリアバーから後部キャリアバーまで延びていて当該前部キャリアバー及び後部キャリアバーに固定されたガイドバーと、前記ガイドバーの前端部若しくは後端部又はこれらの付近に設けられていて、前記ガイドバーとともに積載物を前記キャリアバー方向へガイドするためのガイド用突出部とを備えた構成の積載補助装置である。
【０００９】
前記ガイド用突出部は、前記車両の上方から側方の範囲内に突出しているアームをもって構成してもよい。
【００１０】
また、前記アームの先端部に、積載作業中における積載物の脱落を防止するためのストッパを設けても良い。
【００１１】
さらに、前記アームは、前記ガイドバーに対して折りたたみ自在に設けることが望ましい。
【００１２】
さらにまた、前記ガイドバーに対する前記アームの開き角度を調節できるように構成しても良い。このような構成によって積載物の幅が異なっていても良好な積載物ガイドの実現が可能である。
【００１３】
また、前記ストッパは、前記アームに対して折りたたみ自在に設けても良い。
【００１４】
さらに、前記ガイドバー及び前記アームのうち、少なくとも積載物のガイドを行う部分には緩衝材を装着した構造としても良い。
【００１５】
さらにまた、前記ストッパに緩衝材を装着しても良い。
【００１６】
前記ガイド用突出部としては、必ずしもアームである必要はなく、例えば、少なくとも前記ガイドバーの上方への突出部を備えた成形体をもって構成してもよい。
【００１７】
前記成形体は実質的に円盤形、角盤形、円柱形及び角柱形のうちの何れかの形状をなしていることが望ましい。
【００１８】
前記成形体には、前記ガイドバーとともに積載物を前記キャリアバー方向へガイドするための湾曲面又は傾斜面を形成しておくとガイド機能が効果的になる。
【００１９】
前記ガイドバー及び前記成形体のうち、少なくとも積載物のガイドを行う部分には緩衝材を装着しておけば各部材が傷つきにくくなる。
【００２０】
前記成形体が、前記ガイドバーの上面に垂直な回転軸を中心にして回転可能に構成されていると、前記積載物のガイド機能はより効果的になる。
【００２１】
また、積載物の積載方法としては、車両の屋根の左右方向に固定された前部キャリアバー及び後部キャリアバーの左右いずれか一端において、少なくとも前部キャリアバーから後部キャリアバーまで延びているガイドバーを前部キャリアバー及び後部キャリアバーに固定するとともに、前記ガイドバーと当該ガイドバーの前端部若しくは後端部又はこれらの付近に設けられたガイド用突出部との間に形成されるコーナー部分に積載物の先端部を仮支えさせるとともに、前記積載物の後端部を地面に置いて前記車両の側部に前記積載物を斜めに配置するステップと、前記積載物の後端部を地面から持ち上げるとともに同積載物を斜め前方に押し出すことにより、前記ガイドバーと前記ガイド用突出部の間のコーナー部分によるガイド機能を利用して前記積載物の先端部を一方のキャリアバーに移動させて載置するステップと、前記積載物の後端部を持って当該後端部を他方のキャリアバーの方向に運んで当該他方のキャリアバー上に載置するステップと、からなる方法を用いる。
【００２２】
なお、車両の屋根の前部キャリアバーおよび後部キャリアバーの左右両側にそれぞれガイドバーを取り付けて車両の両側から積載物を積載する方法を用いることもでき            る。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、前後のキャリアバーは車両の側部に向けてアームを引き出せるような特殊な構造のものとする必要はなく、一般的なキャリアバーに本発明による積載補助装置を取り付けて一人で簡単に積載作業を行うことができる。また、車両に対して積載物を斜めに仮支えして積載するので、積載作業中に車両を傷つける恐れもない。さらに、複数台の積載物を一人で容易に積載することもできる。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図を踏まえて本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００２５】
図１は本発明に係る積載補助装置を車両のキャリアバーに装着した状態を示す。図１において、１１は車両の屋根、１２ａ、１２ｂはそれぞれ前記車両の屋根１１の左右方向に固定された前部キャリアバー及び後部キャリアバーである。１３は前記の前部キャリアバー１２ａおよび後部キャリアバー１２ｂの右端において、少なくとも前部キャリアバー１２ａから後部キャリアバー１２ｂまで延びていて当該前部キャリアバー１２ａ及び後部キャリアバー１２ｂに固定されたガイドバーである。このガイドバー１３の前端部には、前記ガイドバー１３とともに積載物１４を前部キャリアバー１２ａの方向へガイドするためのガイド用突出部１５が前記車両の上方に向かって突出している。
【００２６】
前記のようなガイド用突出部１５としては、図２に示すように、ガイドバー１３の一端において、車両の上方から車両の側方までの範囲内に突出しているアーム１５ａをもって構成してもよい。また、前記アーム１５ａを車両の側方に突出させて使用する場合は、図３に示すようにアーム１５ａの先端部に、積載作業中における積載物の脱落を防止するためのストッパ１６を設けてもよい。さらに、前記アーム１５ａは、前記ガイドバー１３に対して折りたたみ自在に設けることが望ましい。さらにまた、前記ガイドバー１３に対する前記アーム１５ａの開き角度を調節できるように構成しても良い。このような構成によって積載物の幅が異なっていても良好な積載物ガイドの実現が可能である。さらに、前記ストッパ１６も不使用時には前記アーム１５ａと平行に折りたためるようにしておくと便利である。なお、前記ガイドバー１３、アーム１５ａ、ストッパ１６は一般的に鋼材やアルミ押し出し成形材などで構成するが、積載物１４を傷つけないように、これらの周囲に図４のごとくウレタンや布材で形成した緩衝材１７を装着しておくことが望ましい。
【実施例２】
【００２７】
前記ガイド用突出部１５は、前記のようなアーム１５ａのような形態でなくとも、図５乃至図８のように、少なくとも前記ガイドバー１３の上方へのガイド用突出部を構成する成形体１５ａ乃至１５ｅをもって構成してもよい。すなわち、ガイド用突出部を実質的に図５のごとき円盤形、図６のごとき角盤形、図７のごとき円柱形、図８のごとき角柱形のいずれかの成形体をもって構成してもよい。
【００２８】
前記ガイド用突出部１５として、図９、図１０に示すように前記ガイドバー１３とともに積載物をキャリアバーの方向へガイドしやすくするための傾斜面１８又は湾曲面１９を有するものを使用してもよい。
【００２９】
さらに、前記ガイドバー１３及び前記ガイド突出部を構成する成形体１５のうち、少なくとも積載物のガイドを行う部分には緩衝材を装着しておけば、積載作業の際に各構成部材を傷つけることを防ぐことができる。
【００３０】
さらにまた、図１１及び図１２に示すように、前記成形体１５が、前記ガイドバー１３の上面で垂直な回転軸を中心にして回転するように構成しておくことにより、積載物のガイド機能を高めることができる。
【実施例３】
【００３１】
かかる積載補助装置によって積載物１４をキャリアバー１２ａ・１２ｂ上に積載する方法について説明する。先ず、図３及び図１３に示すように、車輌の屋根１１上の前部キャリアバー１２ａおよび後部キャリアバー１２ｂの右端に固定されたガイドバー１３の前端部に設けたガイド用突出部（この場合はアーム１５ａ）が折りたたんである場合は、これを車両の上方から側方の範囲に突出させる。そして、前記ガイドバー１３と前記アーム１５ａとの間に形成されるコーナーに積載物１４の先端部を仮支えさせるとともに、前記積載物１４の後端部を地面に置いて車両の側部に前記積載物１４を斜めに配置する。次に、図３及び図１４に示すように、前記積載物１４の後端部を地面から持ち上げるとともに同積載物１４を斜め前方（図３に示すＡの矢符の方向）に押し出すことにより、前記ガイドバー１３と前記アーム１５ａの間のコーナーによるガイド機能を利用して前記積載物１４の先端部を一方のキャリアバー１２ａ上に移動させて載置する。そして最後に、前記積載物１４の後端部を持って当該後端部を前記キャリアバー１２ｂの方向（図３に示すＢの矢符の方向）に運んで他方のキャリアバー１２ｂ上に載置する（図１５）。
【実施例４】
【００３２】
図１６及び図１７は、車両の屋根１１の上の前部キャリアバー１２ａ及び後部キャリアバー１２ｂの左端及び右端に、それぞれ図３に示すような積載補助装置を固定して車両の両側から積載物を積載する方法を示すものである。１３ａ、１３ｂはガイドバーを、１５ａ、１５ｆはアームを示す。図１６は積載物１４ａ、１４ｂの後端部を持って先端部を前部キャリアバー１２ａに載せる状態を示しており、図１７は積載物１４ａ、１４ｂを前部キャリアバー１２ａ及び後部キャリアバー１２ｂに載せ終わった状態を示している。これらの図から明らかなように、この方法によれば一台目の積載物を前後のキャリアバー上で大きく移動させる作業を必要とせず、また積載作業を二人がかりで行えば、二台を同時に積載できるので短時間で効率的に積載することができる利点がある。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明に係る積載補助装置は、車両の屋根に設けられた一般的なキャリアバーに対して簡単に装着することができ、キャリアバーに対して極めて簡単に且つ車両を傷つけることなく積載物を積載することができ、産業上有効に利用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る積載補助装置を車両のキャリアバーに装着した状態図
【図２】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部としてアームを用いる場合の基本的構成図
【図３】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部としてアームを用いたものを車両のキャリアバーに装着した状態図
【図４】本発明に係る積載補助装置のガイドバー、アーム、ストッパに緩衝材を装着した場合の斜視図
【図５】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として円盤状の成形体を用いた場合の構成図
【図６】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として角盤状の成形体を用いた場合の構成図
【図７】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として円柱状の成形体を用いた場合の構成図
【図８】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として角柱状の成形体を用いた場合の構成図
【図９】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として角盤状または角柱状の成形体を用い、それらに傾斜面を形成した場合の構成図
【図１０】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として角盤状または角柱状の成形体を用い、それらに湾曲面を形成した場合の構成図
【図１１】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として円盤状または円柱状の成形体を回動自在に形成した場合の構成図
【図１２】本発明に係る積載補助装置のガイド用突出部として角盤状または角柱状の成形体を回動自在に形成した場合の構成図
【図１３】本発明に係る積載方法の説明図
【図１４】本発明に係る積載方法の説明図
【図１５】本発明に係る積載方法の説明図
【図１６】本発明に係る別の積載方法の説明図
【図１７】本発明に係る別の積載方法の説明図
【図１８】従来の積載方法の説明図
【図１９】従来の積載方法の説明図
【図２０】従来の積載方法の説明図
【図２１】従来の積載方法の説明図
【図２２】従来の積載方法の説明図
【図２３】従来の積載方法の説明図
【符号の説明】
【００３５】
１１：車両の屋根
１２ａ：前部キャリアバー
１２ｂ：後部キャリアバー
１３：ガイドバー
１４：積載物
１５：ガイド用突出部
【図１】
0005528859.tif 000002
【図２】
0005528859.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
0005528859.tif 000013
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
0005528859.tif 000017
【図１７】
0005528859.tif 000018
【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
0005528859.tif 000021
【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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