(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物内に設置されたエレベータと、当該建物内の各階床のエレベータ乗場にそれぞれ設置された乗場照明装置と、停電時に電力を供給する電力供給装置とに接続されたエレベータ乗場の照明制御装置において、
前記エレベータから、乗りかご内での行き先階登録ボタンの操作情報を取得するエレベータ制御情報取得部と、
停電が発生し、前記電力供給装置から前記エレベータに電力が供給されることで継続運転が実行されているときに、前記エレベータ制御情報取得部でいずれかの行き先階登録ボタンに関する操作情報を取得し、さらに前記乗りかごが当該操作情報で示される階床に着床したと判断すると、当該行き先階登録ボタンの操作情報に対応する階床のみの乗場照明装置を、前記電力供給装置から供給される電力で点灯させる乗場照明制御部と
を備えることを特徴とするエレベータ乗場の照明制御装置。
【請求項２】
前記エレベータの乗りかごの荷重変化を検出する荷重変化検出手段にさらに接続され、
前記乗場照明制御部は、前記荷重変化検出手段により前記乗りかごの荷重変化が検出されたときに、前記乗りかごが当該操作情報で示される階床に着床したと判断し、該当する乗場照明装置を点灯させる
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗場の照明制御装置。
【請求項３】
前記エレベータ制御情報取得部は、前記エレベータから、前記行き先階登録ボタンの操作情報に応答した処理が実行されてから所定時間が経過したことを示す情報を取得すると、点灯していた乗場照明装置を消灯させる
ことを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータ乗場の照明制御装置。
【請求項４】
前記各階床のエレベータ乗場にそれぞれ設置された人感センサにさらに接続され、
前記乗場照明制御部は、前記乗場照明装置の点灯後、当該階床の人感センサで当該乗場の人が感知された状態から感知されない状態に移行すると、当該乗場照明装置を消灯させる
ことを特徴とする請求項１〜３いずれか１項に記載のエレベータ乗場の照明制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータ乗場の照明制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、建物内のエレベータ利用者の有無により、エレベータ乗場の照明の点灯、消灯を、制御する照明制御装置がある。このような照明制御装置では例えば、エレベータ乗場に設置されたかご呼びボタンが押下されたときに当該エレベータ乗場を点灯したり、乗りかご内に設置された行き先階登録ボタンが押下されたときに当該行き先階のエレベータ乗場を点灯したりすることが可能である。
【０００３】
このようにエレベータ乗場の照明を制御することにより、利用者の利便性を保ちつつ省エネ効果を向上させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１７８９２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上述した照明制御装置は商用電源により電源が供給されることを前提としており、停電時のエレベータ乗場の照明装置の制御については考慮されていなかった。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、停電が発生しエレベータの運転およびエレベータ乗場の照明に二次電池を利用する際に、利用者の利便性を保ちつつなるべく電力消費を抑えるよう制御するエレベータ乗場の照明制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための実施形態によれば、エレベータ乗場の照明制御装置は、エレベータ制御情報取得部と乗場照明制御部とを有する。エレベータ制御情報取得部は、エレベータから、乗りかご内での行き先階登録ボタンの操作情報を取得する。乗場照明制御部は、停電が発生し、電力供給装置からエレベータに電力が供給されることで継続運転が実行されているときに、エレベータ制御情報取得部でいずれかの行き先階登録ボタンに関する操作情報を取得し、さらに乗りかごが当該操作情報で示される階床に着床したと判断すると、当該行き先階登録ボタンの操作情報に対応する階床のみの乗場照明装置を、電力供給装置から供給される電力で点灯させる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】第１実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの構成を示す全体図。
【図２】第１実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの構成を示すブロック図。
【図３】第１実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの動作を示すシーケンス図。
【図４】第１実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置に接続されたエレベータの乗りかごの構成を示す正面図。
【図５】第２実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの構成を示す全体図。
【図６】第２実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの構成を示すブロック図。
【図７】第２実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの動作を示すシーケンス図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
《第１実施形態》
〈第１実施形態による照明制御装置を用いたエレベータシステムの構成〉
本発明の第１実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの構成について、図１および図２を参照して説明する。図１はエレベータシステム１の構成を示す全体図であり、図２はエレベータシステム１の詳細な構成を示すブロック図である。
【００１０】
本実施形態によるエレベータシステム１は、エレベータ１０と、停電時継続運転装置２０と、照明制御装置３０と、建物内の各階床（１階〜３階）のエレベータ乗場４０−１〜４０−３に設置された乗場照明装置４１〜４３とを有する。
【００１１】
エレベータ１０は、乗りかご１１と、エレベータ制御装置１２と、タイマ１３とを有する。
【００１２】
乗りかご１１には、「１階」に対応した行き先階登録ボタン１１１と、「２階」に対応した行き先階登録ボタン１１２と、「３階」に対応した行き先階登録ボタン１１３と、これらの行き先階登録ボタンが操作されたときの操作情報をエレベータ制御装置１２に送信する行き先階情報送信部１１４と、乗りかご１１にかかる荷重を検出する荷重検出センサ１１５と、荷重検出センサ１１５による乗りかご１１の荷重変化を検出したときに荷重変化検出情報を生成する荷重変化検出装置１１６と、荷重変化検出装置１１６で生成された荷重変化検出情報をエレベータ制御装置１２に送信する検出情報送信部１１７とが設置されている。
【００１３】
荷重検出センサ１１５および荷重変化検出装置１１６は、図３に示すように、乗りかご１１の床面下に設置されている。
【００１４】
エレベータ制御装置１２は、乗りかご１１の行き先階情報送信部１１４から取得した情報に基づいて行き先階情報を登録し、登録した行き先階情報に応答して、乗りかご１１を行き先階に着床させるように制御する。
【００１５】
タイマ１３は、エレベータ制御装置１２の制御において、行き先階情報の登録に応答してから予め設定された所定時間経過するまでの時間を計測する。
【００１６】
停電時継続運転装置２０は、電力供給装置としての二次電池２１と、停電が発生し商用電源からの電力供給が停止したことを検知すると二次電池２１からの放電を開始させる放電制御部２２とを有する。
【００１７】
照明制御装置３０は、エレベータ制御情報取得部３１と、乗場照明制御部３２とを有する。
【００１８】
エレベータ制御情報取得部３１は、エレベータ制御装置１２で取得された行き先階情報と、荷重変化検出情報と、タイマ１３による計測情報とを取得する。
【００１９】
乗場照明制御部３２は、エレベータ制御情報取得部３１で取得された行き先階情報および荷重変化検出情報に基づいて、各乗場照明装置４１〜４３の点灯制御を行う。また、タイマ１３による計測情報に基づいて、点灯した乗場照明装置４１〜４３の消灯制御を行う。
【００２０】
〈第１実施形態による照明制御装置を用いたエレベータシステムの動作〉
本実施形態によるエレベータシステム１において、建物内で停電が発生したときの処理について、図４のシーケンス図を参照して説明する。
【００２１】
まず、建物内で停電が発生し商用電源からの電力供給が停止すると、停電時継続運転装置２０の放電制御部２２により二次電池２１からの放電が開始されることで、エレベータ１０が継続して運転される。また停電発生により、照明制御装置３０において停電時乗場照明制御が開始される（Ｓ１）。
【００２２】
エレベータ１０の停電中継続運転が実行されているときに、乗りかご１１に乗りこんだ利用者により行き先階登録ボタン１１１〜１１３のいずれかが操作されると、当該操作情報が行き先階情報送信部１１４から送信され、エレベータ制御装置１２で取得される（Ｓ２）。ここでは、２階の行き先階登録ボタン１１３が操作されたものとする。
【００２３】
エレベータ制御装置１２では、対応する階床「２階」が行き先階として登録され、当該登録に応答して当該階床「２階」に乗りかご１１が着床するようにエレベータ１０の運転が制御される（Ｓ３）。
【００２４】
登録された行き先階情報への応答処理が実行されると、タイマ１３による所定時間の計測が開始される（Ｓ４）。この所定時間とは、乗りかご１１が行き先階に着床して利用者が降車し、エレベータ乗場から立ち去るのに充分な時間であり、例えば１分間である。
【００２５】
エレベータ制御装置１２で登録された行き先階「２階」の情報は照明制御装置３０に送信され、エレベータ制御情報取得部３１で取得される（Ｓ５）。
【００２６】
一方、乗りかご１１では、荷重検出センサ１１５により乗りかご１１にかかる荷重の検出処理が実行されている。
【００２７】
そして、エレベータ制御装置１２に登録された行き先階「２階」に乗りかごが着床、戸開し、利用者が乗りかご１１から乗場４０−２に降車すると、荷重検出センサ１１５にかかる荷重が小さくなる。これにより、荷重変化検出装置１１６で荷重変化が検出されて荷重変化情報が生成され、検出情報送信部１１７からエレベータ制御装置１２に送信される。エレベータ制御装置１２で取得された荷重変化情報は、さらに照明制御装置３０に送信される（Ｓ６）。
【００２８】
照明制御装置３０では、エレベータ制御情報取得部３１においてステップＳ３で行き先階「２階」の情報が取得され、さらにステップＳ４で荷重変化情報が取得されたことで、乗場照明制御部３２の制御により当該乗場「２階」の乗場照明装置４２が点灯される（Ｓ７、Ｓ８）。つまり、登録された行き先階に乗りかご１１が到着して戸開し、利用者が実際に降車した時点で、該当する乗場照明装置が点灯される。
【００２９】
行き先階「２階」の乗場照明装置４２が点灯制御された後、タイマ１３により上述した所定時間の経過が検知されると（Ｓ９）、乗場照明制御部３２の制御により、点灯していた乗場照明装置４２が消灯される（Ｓ１０、Ｓ１１）。
【００３０】
以上の第１実施形態によれば、建物で停電が発生し二次電池によりエレベータが継続運転されているときに、乗りかごの荷重変化検出装置の情報を用い、エレベータの運転内容に応じて利用者が利用する階床についてのみ乗場照明装置を効率よく点灯するように制御することで、利用者の利便性を保ちつつなるべく電力消費を抑えた制御を行うことができる。また、点灯した乗場照明装置を、行き先階情報の登録に応答してから所定時間経過後に自動で消灯することにより、さらに省エネ効果の高い制御を行うことができる。
【００３１】
《第２実施形態》
〈第２実施形態による照明制御装置を用いたエレベータシステムの構成〉
本発明の第２実施形態によるエレベータ乗場の照明制御装置を利用したエレベータシステムの構成について、図５および図６を参照して説明する。図５はエレベータシステム２の構成を示す全体図であり、図６はエレベータシステム２の詳細な構成を示すブロック図である。
【００３２】
本実施形態によるエレベータシステム２は、エレベータシステム１のエレベータ１０内に設置されたタイマ１３に替えて、各乗場４０−１〜４０−３にそれぞれ人感センサ４４〜４６を有する他は、エレベータシステム１と同様であるため、詳細な説明を省略する。
【００３３】
人感センサ４４〜４６は、それぞれ対応する乗場４０−１〜４０−３にいる人を感知する。
【００３４】
照明制御装置３０の乗場照明制御部３２は、人感センサ４４〜４６で感知された情報に基づいて、利用者の行き先階として認識し点灯した乗場照明装置４１〜４３の消灯を制御する。
【００３５】
〈第２実施形態による照明制御装置を用いたエレベータシステムの動作〉
本実施形態によるエレベータシステム２では、照明制御装置３０において停電時乗場照明制御が開始された後（Ｓ２１）、行き先階が登録されると、エレベータシステム１と同様に該当する乗場照明装置が点灯制御される（Ｓ２２〜Ｓ２７）。そして乗りかご１１から利用者が降車すると、該当する階床の人感センサ４４〜４６で当該利用者が感知された状態になる。
【００３６】
その後、利用者が乗場４０−１〜４０−３から離れ人感センサ４４〜４６で感知されない状態に移行すると、乗場照明制御部３２により点灯されていた乗場照明装置４１〜４３が消灯される。
【００３７】
以上の第２実施形態によれば、建物で停電が発生し二次電池によりエレベータが継続運転されているときに、エレベータから降車した利用者が乗場から離れたタイミングで乗場照明装置を消灯することで、利用者の利便性を保ちつつ電力消費を抑えた制御を行うことができる。
【００３８】
また、第１実施形態においてエレベータに設置されたタイマと、第２実施形態においてエレベータ乗場に設置された人感センサとを併用し、さらに精度の高い省エネ制御を行うようにしてもよい。
【００３９】
なお、建物内に複数のエレベータが設置されている場合、停電時継続運転装置はエレベータ毎に設置してもよいし、複数のエレベータで共有するように設置してもよい。
【００４０】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４１】
１、２…エレベータシステム
１０…エレベータ
１２…エレベータ制御装置
１３…タイマ
２０…停電時継続運転装置
２１…二次電池
２２…放電制御部
３０…照明制御装置
３１…エレベータ制御情報取得部
３２…乗場照明制御部
４０−１〜４０−３…乗場
４１〜４３…乗場照明装置
４４〜４６…人感センサ
１１１〜１１３…行き先階登録ボタン
１１４…行き先階情報送信部
１１５…荷重検出センサ
１１６…荷重変化検出装置
１１７…検出情報送信部
【要約】
【課題】停電が発生しエレベータの運転およびエレベータ乗場の照明に二次電池を利用する際に、利用者の利便性を保ちつつなるべく電力消費を抑えるよう制御するエレベータ乗場の照明制御装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、エレベータ乗場の照明制御装置は、エレベータ制御情報取得部と乗場照明制御部とを有する。エレベータ制御情報取得部は、エレベータから、乗りかご内での行き先階登録ボタンの操作情報を取得する。乗場照明制御部は、停電が発生し、電力供給装置からエレベータに電力が供給されることで継続運転が実行されているときに、エレベータ制御情報取得部でいずれかの行き先階登録ボタンに関する操作情報を取得し、さらに乗りかごが当該操作情報で示される階床に着床したと判断すると、当該行き先階登録ボタンの操作情報に対応する階床のみの乗場照明装置を、電力供給装置から供給される電力で点灯させる。
【選択図】図２【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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