(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射ランス（１０）を高炉の羽口体（１）に挿入及び羽口体（１）から抜取するための装置であって、前記羽口体（１）は、挿入・抜取軸（４９）を規定するランス鞘体（１２）を具備し、噴射ランス（１０）がランス鞘体（１２）を通って前記羽口体（１）に挿入可能であるようにランス通路の同軸延長にこのランス鞘体（１２）が装着された装置（２０）において、該装置（２０）が
直線ガイド（２２）と該直線ガイド（２２）により支持されたキャリッジ（２４）を含み、該キャリッジ（２４）は連結装置（４２）と協働して噴射ランス（１０）を前記キャリッジ（２４）に、前記噴射ランス（１０）が前記キャリッジ（２４）により並進軸に沿って軸方向に移動可能なように連結し、前記直線ガイド（２２）は前記キャリッジ（２４）をガイド軸（３５）に沿って直線移動させる機構（３６；３８）と第１の連結器半体（６４；６５；６６）とを備え、及び
前記直線ガイド（２２）の前記第１の連結器半体（６４：６５；６６）と協働して前記直線ガイド（２２）を前記羽口体（１）に具備されたランス鞘体（１２）に取外し自在に取付ける第２の連結器半体（５６、５７；５８；６２）を有する取付用支持体（５０）を含み、
前記第１の連結器半体（６４；６５；６６）及び前記第２の連結器半体（５６、５７；５８；６２）は前記連結器半体の連接板（５６）及び相補連接板（６４）を固定するための迅速固定装置（６０；７０）を含み、前記連接板（５６、６４）は前記直線ガイド（２２）を、前記直線ガイド（２２）の前記ガイド軸（３５）が前記挿入・抜取軸（４９）と平行になるように、且つ前記キャリッジ（２４）に連結される噴射ランス（１０）の並進軸が前記両連結器半体の係合時に前記挿入・抜取軸（４９）と同軸になるように、配向するように構成されて成る装置。
【請求項２】
前記取付用支持体（５０）が前記両連結器半体の係合時に前記直線ガイド（２２）を片持梁式に支持するように構成されて成る請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記機構（３６；３８）が軸方向には自己ロックしていて前記キャリッジ（２４）の前記ガイド軸（３５）に沿う不要な直線移動を回避するようにして成る請求項１又は２に記載の装置。
【請求項４】
前記機構（３６；３８）が前記直線ガイド（２２）における前記ガイド軸（３５）の周りに回転自在に取付けられたネジ付き主軸（３６）を備え、前記キャリッジ（２４）が前記ネジ付き主軸（３６）の回転により直線移動するように前記ネジ付き主軸上に配置された主軸ナット（３８）を備えており、前記ネジ付き主軸（３６）と前記主軸ナット（３８）の材料の組み合わせ及び前記ネジ付き主軸のリード角は、前記機構（３６；３８）が自己ロックするように選ばれて成る請求項１〜３の何れかに記載の装置。
【請求項５】
前記機構（３６；３８）が、前記キャリッジ（２４）を直線移動させ、かつ自己ロックするように構成されたチェーン式駆動装置、ベルト式駆動装置、又はラック―ピニオンギア装置を備えて成る請求項１〜３の何れかに記載の装置。
【請求項６】
前記迅速固定装置（６０；７０）が前記第１の連結器半体（６４；６５；６６）又は前記第２の連結器半体（５６、５７；５８；６２）上のレバー作動（６８）締結スターラップ（７０）と、前記第２の連結器半体（５６、５７；５８；６２）又は前記第１の連結器半体（６４；６５；６６）夫々上のフック（６０）とを備え、該フック（６０）が前記締結スターラップ（７０）と協働して前記直線ガイド（２２）を前記取付用支持体（５０）に取付けるようにして成る請求項１〜５の何れかに記載の装置。
【請求項７】
更に、前記第１の連結器半体（６４；６５；６６）又は前記第２の連結器半体（５６、５７；５８；６２）上のスタッド（６６）と、前記第２の連結器半体（５６；５７；５８；６２）又は第１の連結器半体（６４；６５；６６）上夫々のつめ（６２）を含み、該つめ（６２）が前記取付用支持体（５０）上の前記直線ガイド（２２）を固定すべく前記スタッド（６６）に係合するように構成されて成る請求項５又は６に記載の装置。
【請求項８】
前記取付用支持体（５０）が前記ランス鞘体に永続的又は取外し自在に固定されており、前記第２の連結器半体（５６；５７；５８；６２）の連接板（５６）が、前記ランス鞘体（１２）により規定される前記挿入・抜取軸（４９）に垂直な連接面（５７）を画成する請求項１〜７の何れかに記載の装置。
【請求項９】
前記相補連接板（６４）が、前記ガイド軸（３５）に垂直な相補連接面（６５）を画成する相補連接板（６４）である請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
前記キャリッジ（２４）が第１の連結部（４４）を備え、前記連結装置（４２）が前記噴射ランス（１０）を径方向及び軸方向に固定するカラー（４６）と、前記第１の連結部（４４）に連結して前記噴射ランス（１０）が前記キャリッジ（２４）によって前記並進軸に沿って移動できるようにした第２の連結部（４８）を有するようにして成る請求項１〜９の何れかに記載の装置。
【請求項１１】
前記直線ガイド（２２）が、直線トラックを規定する少なくとも１つの縦長ビーム（２６；２８）を備え、前記キャリッジ（２４）が前記ビームの前記直線トラックに移動可能に支持されて成る請求項１〜１０の何れかに記載の装置。
【請求項１２】
前記直線ガイド（２２）の寸法を、噴射ランス（１０）の挿入深さより前記キャリッジ（２４）の行程が大なるようにして成る請求項１〜１１の何れかに記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一般に、溶鉱炉の羽口体に対する燃料噴射ランスの装置に関する。より詳しくは、本発明は燃料噴射ランス、特に酸素炭ランスを、羽口体に挿入及び羽口体から抜取する手順に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料噴射ランスは可燃物、例えば微粉炭を、羽口体を通して溶鉱炉に導かれる熱風に注入するのに用いられる。そのようなランスは保守及び修理目的で、ランスは例えば先端が燃焼及び摩耗の結果、過度に消耗及び破壊した場合、周期的な交換が必要となる。
【０００３】
現在のところ、燃料噴射ランスの標準的交換処置、即ち補修を要するランスの抜取及び新しい又は磨き直したランスの挿入は人的オペレータ（操作員）３〜４人の人手による介入を要する。この標準的処置によれば、人的オペレータは全て手操作の労力によりランスを連結分離し、抜取り、挿入及び連結している。
【０００４】
噴射ランスの寸法（図２に示す人間オペレータに対するランスの寸法比参照）及び相当の重量のため、また適切な軸合わせの要求のため、ランスの挿入と抜取の両方は比較的非効率な、且つ時間のかかるものである。噴射ランスの交換にかかる時間は、特に標準的溶鉱炉工場における羽口体の数による、また各羽口体にランス数個が付随する場合もあることによる要求される介入の増加を斟酌すると、炉の過酷な環境に人が継続的に曝されると云う好ましくない問題を生じる。
【０００５】
上記問題は、熱風に微粉炭と酸素を同時に注入できる利点のため今日益々広い用途を見出している酸素炭噴射ランスの場合、更に一層顕著になる。これは、酸素炭ランスが通常のランスと比べて重量が重く、径も大きいためである。より大きい径のため、熱風圧力（一般に４乃至バール）の及ぼす力に対して酸素炭噴射ランスを嵌め込むために要する力は４００Ｎを超えることがあり、従って酸素炭噴射ランスを交換する現在の操業を更に一層厄介な、且つ時間のかかるものとしている。
韓国特許出願ＫＲ１０２００４００１９４７９には、微粉炭噴射ランスを羽口体から引き出すように設計された装置が開示されている。この装置はガイドフレームと、チェーン駆動装置によりガイドフレームに沿って長さ方向に移動可能なランス保持体を含む。ガイドフレームは、ガイドフレームの傾斜角をモータ調整できる装置により、小型搬送車上に支持されている。ＫＲ１０２００４００１９４７９による装置は更に、挿入中に曲った噴射ランスを矯正するように構成され、この目的のため、ガイドフレームの一端に固定されたランス補正フレームを含む。矯正のため、ランス保持体の駆動により噴射ランスが引き出されるとき、ランスはランス補正フレームを通るようにする。このような装置は噴射ランスの抜取を容易化するものではあるが、挿入は特に容易化されるわけではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】ＫＲ１０２００４００１９４７９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記状況に鑑み本発明の目的は、挿入並びに抜取を容易化することにより、羽口体に対する燃料噴射ランスの迅速、且つ信頼性の高い交換を可能にする解決手段を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の装置は、燃料噴射ランスを高炉、特に溶鉱炉の羽口体に挿入及び該羽口体から抜取するように設計されている。羽口体は、ランスが挿入・抜取のため位置合わせされるべき挿入・抜取軸を規定するランス鞘体又はランス保持体を備える。ランス鞘体又はランス保持体は、吹管又は羽口体の羽口を通り、噴射ランスが熱風への可燃物の注入のため羽口体にそれを通して挿入されるランス通路の同軸延長に取付けられる。
【０００９】
提供される装置は基本的に直線ガイドとこれにより案内されるキャリッジを含み、該ガイドはキャリッジを移動させる機構を備える。提供される装置はまた直線ガイドを羽口体に取外し自在に取付ける取付用支持体を含む。
【００１０】
即ち、キャリッジは直線ガイドにより移動可能に支持され、連結装置と協働して噴射ランスをキャリッジに、噴射ランスが並進軸に沿って、より正確には並進軸上に軸方向に移動可能なように連結する。従って、直線ガイドにおける機構はキャリッジをガイド軸に沿って、ガイド軸上に直線移動するように構成される。請求項１に記載の通り、直線ガイドは直線ガイドを羽口体に取付ける第１の連結器半体を有し、取付用支持体は直線ガイドを羽口体に取外し自在に取付けるように協働する協働第２の連結器半体を有する。取付用支持体と両連結器半体は直線ガイドを、直線ガイドのガイド軸が挿入・抜取軸と平行になり、且つ取付用支持体を介して羽口体に取付けられるとき、キャリッジに連結された噴射ランスの並進軸が挿入・抜取軸と同軸になるように、配向するように構成される。
【００１１】
ランスの位置合わせを容易にし、且つ駆動挿入・抜取を可能にすることにより、装置は噴射ランスの交換に要する時間の短縮を可能にする。更に、装置は完全手作業に要する必要操作員の員数を通常の３〜４人から高々２人に低減するのを可能にする。
【００１２】
取付用支持体は、取付けられた直線ガイドと、挿入前の連結された噴射ランスの全重量を支えるようにするのが好ましい。即ち、取付用支持体は好ましくは、連結噴射ランスと共に、取付け直線ガイドを羽口体に片持梁式に支持するように構成される。従って、直線ガイドを取付用支持体に取付け、そして噴射ランスをガイドに連結する以外に、ガイドと噴射ランスを適切に取付け、支持するための更なる手立てや手段を何等要しない。
【００１３】
好適な実施態様において、直線ガイドにおける機構は、ガイド軸に沿うキャリッジの不要な直線移動を回避し、キャリッジが機構外部の力により駆動し得ないように軸方向に自己ロックすべく構成される。この実施態様は、挿入・抜取中の、噴射ランスが本装置のみに固定される時間の間の、熱風圧力によるランス排出の危険を阻止するので、安全性を増大する。
【００１４】
信頼性が高く、且つ端的な実施態様によれば、直線ガイドの機構は主軸駆動式の直線変速機である。この実施態様においては、機構は、直線ガイドの内側でガイド軸の周りに回転自在に取付けられる主軸（スピンドル）を備える。キャリッジは、主軸に係合し、キャリッジに取付けられ主軸の回転によりキャリッジを直線移動させる主軸ナットを備える。好ましくは、自己ロック主軸装置は、材料（主軸と主軸ナットの）組み合わせ及び主軸のリード角を選択して用いられる。代替の実施態様では、機構はチェーンドライブ又はラック―ピニオンギアから成り、キャリッジは適宜チェーン、ベルト又はピニオンに連結され、ドライブ又はギアを作動することによりキャリッジを直線駆動することができる。この場合も、機構は有利には自己ロック式として、例えば自己ロックブレーキを自己ロックウォームギア等のドライブに関係付けることによりランスの抜出を阻止する。アクチュエータを永続的又は取外し自在に機構に連結し、キャリッジを作動、それによりランスを並進させることができる。
【００１５】
好ましくは、第１の連結器半体及び第２の連結器半体（直線ガイド及び取付用支持体夫々の）は迅速作動ファスナ（固定装置）を構成して、直線ガイドを羽口体に取付け及び羽口体から取外すことができる。後者の場合、迅速作動ファスナは好ましくは、第１の連結器半体又は第２の連結器半体の何れかに配置させて良いレバー作動締結スターラップと、第２の連結器半体又は第１の連結半体夫々に配置させて良い協働フックとを備え、直線ガイドを取付用支持体に取付けるようにすると良い。更に、この実施態様では、装置は更に両連結器半体の何れか一方にスタッドと、他の連結器半体につめを含み、該つめがスタッドに係合して取付用支持体上の直線ガイドをブロックするようにしても良い。
【００１６】
設置状態において、取付用支持体は羽口体、特にランス鞘体に永続的又は取外し自在に固定される。好ましくは、第２の連結器半体は連接部、特に連接板を備える。連接板は、簡単だが、厳密には必要でない構成において、ランス鞘体の規定する挿入・抜取軸に略垂直な連接面を画成する。それに対応して、第１の連結器半体は好ましくは、簡単は構成では、ガイド軸に垂直な相補連接面を画成する相補連接部、特に相補連接板を備える。後者実施態様は、上記のような固有位置合わせを提供する簡単な解決策を提示する。
【００１７】
装置は有利には、噴射ランスをキャリッジに連結する別個の連結装置を備え、専用連結装置が各噴射ランスに取付けられるようにし、従って更なる時間節約を可能にする。簡単な構成において、キャリッジは第１の連結部を備え、連結装置は、第１の連結部に連結可能な第２の連結部を備える。後者の場合、連結装置は好ましくは、噴射ランスを径方向及び軸方向に固定し、噴射ランスが第１及び第２の連結部の係合時にキャリッジにより並進軸上に軸方向に移動可能なようにするカラーを有する。
【００１８】
好ましくは、直線ガイドは直線トラックを規定する細長いビームを少なくとも１つと、例えばローラ装置又は滑りガイドにより、ビームの直線トラック上に移動自在に支持されるキャリッジを備える。
【００１９】
有利には、直線ガイドは、キャリッジの行程が噴射ランスの挿入深さより大となるような寸法とする。
【００２０】
本発明装置は溶鉱炉の羽口体にての燃料噴射ランス、特に酸素炭噴射ランスの交換処理における産業上利用に特に適していることが理解されよう。  
本発明の好適な実施例を以下、添付図面を参照して例示する。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】挿入位置での燃料噴射ランスを示す、先行技術による従来の羽口体装置の側面図である。
【図２】抜取位置での燃料噴射ランスを示し、寸法参照として人間オペレータを示す図１の側面図を示す。
【図３】燃料噴射ランスを図１〜２に示すような羽口体に挿入及び該羽口体から抜取する、本発明による装置の等角斜視図である。
【図４】速動作ファスナによる取付用支持体への直線ガイドの連結を示す、羽口体上の動作位置にある図３の装置の拡大部分等角斜視図である。
【図５】直線ガイドが取付用支持体から連結分離されている、不動作位置にある図３の装置の拡大部分等角斜視図である。
【００２２】
本発明の更なる詳細及び利点は、以下の詳細な説明から明らかになろう。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１に、総括的に参照番号１で特定する従来の羽口体を示す。羽口体１は羽口体１の下流先端部を形成する羽口２を含み、羽口２を通して熱風が熔鉱炉（図示せず）内に送風される。羽口２は羽口冷却器保持部３の内部に支持されており、羽口冷却器保持器部３は炉の外殻に固定され、羽口体１の部分を構成しない。羽口体１は炉に対して移動可自在に懸架されている。羽口体１は更に羽口２の上流側に連結された吹管４と、吹管４の上流側に連結されたエルボー５を含む。エルボー５は羽口２と位置合わせした覗き穴装置（図示せず）を含んでも良い。羽口体のエルボー５はダウンレッグ６により熱風バッスル管（図示せず）に連結される。熱風バッスル管から熱風がダウンレッグ６、エルボー５及び吹管４を通して、即ち羽口体１の形成する配管コンジットを通して供給され、羽口２を通して炉に注入される。
【００２４】
図１に更に示す、微粉炭又は酸素炭噴射ランス等の燃料噴射ランス１０はランス挿入鞘体（ランス保持体とも云う）１２に挿入、且つ固定され、また付加的に保持チェーン１４によってランス鞘体１２に固定される。ランス鞘体１２自体は任意の既知の適宜構成のもの、例えば基本的に管状構成のものであり、就中、噴射ランス１０の挿入と抜取のための案内としての働きをする。ランス鞘体１２はまた、噴射ランス１０の抜取時にランス鞘体１２を通って熱風が遺漏するのを阻止するため、図１〜２に示すような玉弁１６や逆止弁１７を例えば含む適宜の弁装置を含む。本開示の目的のため、ランス鞘体１２は羽口体１に固定され、これに対して非可動であるので、羽口体１の一体部分と考えられる。
【００２５】
図１〜２の具体例では、ランス鞘体１２は吹管４から斜めに突出するボス１５にフランジとして取付けられている。ランス鞘体１２は、吹管４の内側の熱風通路にランス１０を挿入可能なように、ボス１５を通り、吹管４壁を斜めに通るランス管路（図示せず）の一直線延長に取付けられている。或いはまた、図１〜２には示していないが、ランス鞘体１２は、その開示が言及によりここに含まれる米国特許第５４５１０３４号に例えば開示されているように羽口２により画成される通路にランス１０を挿入するため、羽口２に直接連結されても良いことが理解されるであろう。また、一つのランス１０と対応するランス鞘体１２のみが示されているが、羽口体１は、各々が対応するランス鞘体を通して挿入される、更に１つ以上の噴射ランスを含んでも良いことも理解されよう。
【００２６】
図２は抜取位置における燃料噴射ランス１０を示す。既知の方法で、ランス１０は先端部１８が噴射ノズルを形成し、後端部１９が、例えばランスを空気式微粉炭供給機構に連結するか、または酸素炭ランスの場合には酸素源に接続して微粉炭と共に酸素を熱風内に噴射する、管路接続部を有しても良い。
【００２７】
さて、図３〜５に転じて、燃料噴射ランス１０を羽口体１に挿入、及び羽口体１から抜取する挿入・抜取装置に付いて説明する。参照番号２０により包括的に特定される本装置は、図１に示す挿入位置と図２に示す抜取位置、間で噴射ランス１０の迅速移動を可能にするように設計されている。
【００２８】
図３に完全に示されている装置２０は、そのキャリッジ２４が移動自在に支持された直線ガイド２２を含む。この直線ガイドは、ヘッド部３０とフート部３２により、耐曲り性の剛中空フレームを形成するように固定された平行なＵ形ビーム２つ２６、２８を含む。Ｕ形ビーム２６、２８はヘッド部３０及びフート部３２により小間隔をおいて、平行に、且つ近接するフランジ縁部をなすよう保持されている。ヘッド部３０及びフート部３２にはこれ等フランジが、例えばネジにより固定されている。図３で分かるように、Ｕ形ビーム２６、２８の下部フランジは、キャリッジ２４の４ローラ３４を支持するトラックを形成している。直線ガイド２２はキャリッジ２４を直線的に案内し、更にキャリッジ２４に対してガイド軸３５に沿う直線移動を付与する機構を備えている。図４〜５に示す実施態様では、この機構は、ヘッド部３０からフート部３２に延び、ガイド軸３５の周りに回転自在に支持され、且つヘッド部３０及びフート部３２に夫々配置された適宜の軸受により固定される、例えばフート部３２の菊ナット（図示せず）及びヘッド部３０における横回転によりつくられた肩部（図示せず）により軸方向には固定される、ネジ付き主軸（スピンドル）３６を含む。この機構は更に、ナット軸がガイド軸３５とは同軸、且つローラ３４のロール方向には平行な、キャリッジ２４のフレームに取付けられた主軸ナット３８を含む。主軸ナット３８は好ましくは、主軸３６には直角、且つローラ３４の軸には平行に旋回自在になるようにキャリッジ２４に軸支され、主軸ナット３８のブロッキングを阻止するようにする。主軸３６が回転すると、ガイド軸３５上のキャリッジ２４が並進する。キャリッジ２４の行程３７は、主軸３６の長さ、ビーム２６、２８の長さ及びヘッド部３０とフート部３２間の距離により特定され、噴射ランス１０の挿入深さを僅かに超えるように選ばれる。
【００２９】
図３には示されてないが、例えば電気又は空気式インパクトレンチ又はクランク等の外部アクチュエータによりトルクを主軸３６に伝達するため、フート部３２の後方端部、例えば主軸３６の突出部にカプラ４０が固定されていることが理解されよう。云い換えれば、カプラ４０(図示せず)は直線移動をキャリッジ２４に付与するため、直線ガイド２２における機構を作動させる働きをする。装置２０は工作機械の使用に適しているので、たとえその径が大きくても、酸素炭ランス等の、及び相当な熱風圧力に対しての、噴射ランスの容易、且つ迅速な挿入を可能にする。
【００３０】
直線ガイド２２における主軸機構は自己ロック式（又は不可逆性）のものとされ、即ち外部作用（例えば、噴射ランス１０の封止断面に働く熱風圧）によるキャリッジ２４のあり得る並進が主軸３６を回転させることのないように設計され、それによりキャリッジ２４の、従ってまた連結噴射ランス１０の不要の移動をも阻止することができることが理解されよう。これは、主軸３６及び主軸ナット３８の適宜選択により、及び自己ロックに適したリード角を有する主軸３６を選ぶことにより達成される。従って、挿入されているが固定されていない、例えば抜取中の噴射ランス１０に熱風圧の働く力が噴射ランス１０を抜出させることはない。主軸式機構はより好ましい実施態様と考えられるが、代替的機構、例えばキャリッジがベルト又はチェーンに固定されるチェーン駆動機構又はベルト駆動機構、又はピニオンがキャリッジ上に配置され、ラックが直線ガイド上に配置されるラックピニオン歯車機構（嵌め歯歯車機構）も本発明の範囲内にある。そのような代替の機構も好ましくは、抜取方向における不要なキャリッジ移動を防止する、例えば緩め可能なラチェットブレーキ又は自己ロック式（不可逆性の）ウォームギア等の付随自己ロックブレーキを含む。
【００３１】
図３で更に分かるように、装置２０は、噴射ランス１０を第１の連結部４４、例えばキャリッジ２４に固定された２つの離間した平行ボルト支持ブラケットの形式のものに連結し、Ｕ形ビーム２６、２８の下部フランジ間の間隙を通して突出する連結装置４２を含む。図５に最も良く示されているように、連結装置４２は、噴射ランス１０を取り囲むカラー４６と、キャリッジ２４上の第１の連結部４４に連結自在な第２の連結部４８、例えば図５に示すように支持ブラケットへのボルト連結のため通し穴を有する突出横リブの形式のものを含む。カラー４６は噴射ランス１０をキャリッジ２４に、ランス軸に対して径方向及び軸方向に固定するように構成配置される。カラー４６は図５に示すようにネジ連結により噴射ランス１０に固定締めされたクランプとしての構成、又は噴射ランス１０に溶接しても良いが、代替の好適な変形例ではカラーはランス軸の周りに半径方向の遊びが殆ど無しに噴射ランス１０上で回転自在なものとして構成しても良い。後者の変形例では、キャリッジ２４との適切な連結のため噴射ランス１０を回転する必要が無い。この後者の変形例では、カラーの軸方向固定のため、２つの保持リングをカラーに近接して、その何れかの側にて噴射ランス１０にクランプ又は溶接しても良い。更なる時間節減を可能にするため、各噴射ランス１０に専用連結装置を設けても良いことに気付かれるであろう。
【００３２】
噴射ランス１０が連結装置４２により取付済け直線ガイド２２のキャリッジ２４に連結されるとき、（そして、その先端部１８が、ランス鞘体１２に挿入されるとき）、噴射ランス１０の軸線は図３に示すようにガイド軸３５と平行である。後者の構成において、噴射ランス１０の軸線はランス鞘体１２の規定する挿入・抜取軸４９、即ち噴射ランス１０がランス鞘体１２を通して、且つランス通路（図示せず、例えば吹管４内の）を通して挿入・抜取されるため妨害されずに合わせられなければならない軸と本来的に一致する、即ち同軸であることが理解されよう。
【００３３】
直線ガイド２２が羽口体１に、例えば、図３に示すようにランス鞘体１２に取付けられるとき、装置２０はキャリッジ２４に連結された噴射ランス１０を、挿入・抜取軸４９と同軸である並進軸（噴射ランス１０の軸線と一致する）上に並進するのを可能にすることが理解されよう。直線ガイド２２の羽口体１との連結は、図３の一部（実線円で示される部分）の拡大図を表す図４に最良に示すように取付用支持体５０により為される。
【００３４】
図４で見られるように、装置２０の取付用支持体５０は、管締めネジ連結具５４によりランス鞘体１２に固定される２つの柱フランジ５２を含む。代替の同様に好適な実施態様では、取付用支持体５０を溶接集合体により羽口体１の構成部品、例えば図３〜５に示すようにランス鞘体１２に永続的に固定することができる。取付用支持体５０は更に、柱フランジ５２により支持された連接板５６を含む。連接板５６は、図示の実施態様では挿入・抜取軸４９に垂直な連接面５７を規定するように配置される。取付用支持体５０は更に、連接板５６と一体に形成され、連接板５６にその上端で固定された保持縁５８と、連接支え５０の頂面に固定されたフック６０を含む。一対のつめ６２が横に突出するように連接板５８と一体に形成され、連接板に固定されている。つまりつめ６２はどちらの側にも設けられている。
【００３５】
図５に最も良く示されているように、直線ガイド２２は、ガイド軸３５、即ち主軸３６の回転軸に垂直な相補連接面６５を規定する相補連接板６４を含む。直線ガイド、従ってランス１０の軸合わせが補償される限り、面５７、６５が夫々の軸に必ずしも垂直である必要はないことが理解されるであろう。円柱棒形状のスタッド６６は側方に飛出るように、相補連接板６４の下側と一体に形成され、これに固定されている。直線ガイドは更に、図５に最も良く示されているように、ヘッド部３０に蝶番留めされ、調整可能なリーチのＵ形スターラップ７０が偏心して蝶番留めされるレバー６８を含む。
【００３６】
レバー作動スターラップ７０とフック６０は一緒に迅速作動ファスナを形成して、直線ガイド２２を連結支え５０に固定する。相補連接板６４とスタッド６６はスターラップ７０と共に直線ガイド２２上に第１の連結器半体を形成して、直線ガイド２２を所定の向きで羽口体１、より正確には取付用支持体５０に固定して、且つ取外し自在に取付けることも理解されよう。それに対応して、取付用支持体５０の協働部品、即ち連接板５６、つめ６２対及びフック６０は、直線ガイド２２上の連結器半体と協働して直線ガイド２２の迅速、且つ確実な取付及び正確な配向を可能にする第２の連結器半体を形成する。図４は係合、即ち連結配置にあるこれ等連結器半体を最も良く示しており、両連結器半体の一例示的分離は図５に示されている。図３〜４に示すような係合状態では、スタッド６６に係合するつめ６２は直線ガイド２２のそのガイド軸３５の周りのどんな回転並びにどんな側方又は下向き移動も阻止し、保持縁５８は相補連接板６４を上向きに保持する。炉の羽口体毎に、噴射ランス１０の各アクセスポートには専用取付用支持体５０が好ましくは設けられ、更なる時間節約を可能にすることに気付かれるであろう。
【００３７】
羽口体１に対する取付用支持体５０の幾何学的形状及びその所定向きのため、取付後の直線ガイド２２のガイド軸３５は挿入・抜取軸４９に平行、且つ直線ガイド２２に連結されたどの噴射ランスの軸線（及び並進軸）も、図３から明らかなようにこの挿入・抜取軸４９と同軸であるように配向される。従って、装置２０の使用時に噴射ランス１０を適宜に配向するのに時間は失われることはない。図３から更に明らかなように、取付用支持体５０は直線ガイド２２及び連結噴射ランスの重量を支えるように構成される。従って、図３に示すような取付状態では、直線ガイド２２は取付用支持体５０により羽口体１上で片持梁式に支えられる。
【００３８】
装置２０を用いることによる噴射ランス２２の交換処置を、以下に述べる。
初めに、直線ガイド２２はスタッド６６をつめ６２内に挿入し、相補連接面６４を枢軸旋回して連接面５７に接触せしめ、その後に迅速作動ファスナを閉じる（即ち、スターラップ７０をレバー６８によりフック６０に係合させる）ことにより取付用支持体５０に連結される。それにより、直線ガイド２２は（取外し自在に）羽口体１に取付けられ、そのガイド軸３５は挿入・抜取軸４９と平行に配向される。次のステップで、キャリッジ２４は保守点検又は廃棄されるべき現在挿入中の噴射ランス１０の連結装置４２によるキャリッジとの連結を可能にする位置に位置付けられる。一旦噴射ランス１０が連結部４４、４８の係合によりキャリッジ２４に固定されたら、填座７４のスリーブナット７２のネジが緩められ、保持チェーン１４（図１参照、図３〜５には図示せず）が外される。直線ガイド２２における移行機構の自己ロック構成は今や緩められた噴射ランスのどんな無作為の排出も阻止することが理解されよう。直線ガイド２２の機構を作動させる、より詳しくはカプラ４０を用いる機械レンチで主軸３６を回転させることにより、噴射ランス１０を今や安全、且つ迅速に抜取することができる。一旦それが玉弁１６を通過したら、後者は閉じられる。直線ガイド２２に固定された受金具７６が、完全に抜取された噴射ランス１０の先端部１８の落下を防止する。
【００３９】
使用済みの噴射ランス１０が抜取された後、新たな又は再研磨されたランスが装置２０により挿入される。装置２０が未だ設置されている内に、前のランスが取り外され、キャリッジ２４がフート部３２に近接する位置の達した後、新たな噴射ランスがキャリッジ２４に連結される。新たな噴射ランス１０の先端部１８が次いで、受金具７６の上に置かれる。連結装置４２の型に応じて、先端部１８は次いで、填座７４におけるランス―鞘体１２のアクセスポートに人手により導入され、その間、噴射ランス１０が主軸３６の起動によりキャリッジ２４によって挿入方向に並進される。先端部１８が玉弁１６を通過する前に、後者は閉じられる。次いで、噴射ランス１０はランス鞘体１２及びランス通路（図示せず）を通って完全に挿入され、キャリッジ２４による全挿入深さのその最終位置に達する。一旦噴射ランスが完全挿入位置に達したら、填座７４はスリーブナット７２により閉じられ、チェーン１４（図１参照）が係合される。その後、連結装置４２はキャリッジ２４から分離でき、直線ガイド２２は迅速作動ファスナを用いて取付用支持体５０から迅速に取り外すことができる。直線ガイドはそのとき、例えば異なるランス位置における異なる取付用支持体５０上で、更なる使用に利用可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１          羽口体
２          羽口
３          羽口冷却器保持部
４          吹管
５          エルボー
１０        燃料噴射ランス
１２        ランス挿入鞘体、外装（ランス保持体）
１４        保持チェーン
１５        ボス
１６        玉弁
１７        逆止弁
１８        先端部
１９        後端部
２０        挿入・抜取装置
２２        直線ガイド
２４        キャリッジ
２６、２８   Ｕ形ビーム
３０        ヘッド部
３２        フート部
３４        ローラ
３５        ガイド軸
３６        主軸、スピンドル
３７        行程
３８        主軸ナット
４０        カプラ
４２        連結装置
４４        第１の連結部
４６        カラー
４８        第２の連結部
５０        取付用支持体
５２        柱フランジ
５４        管締めネジ連結具
５６        連接板
５７        連接面
５８        保持縁
６０        フック
６２        つめ
６４        相補連接板
６５        相補連接面
６６        スタッド
６８        レバー
７０        Ｕ形スターラップ、レバー作動スターラップ
７２        スリーブナット
７４        填座
７６        受金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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