(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプ（４）を備えたランプユニットであって、ランプ（４）がリフレクタ（２）内に挿入されており、ランプ（４）がベース（１２）を有しており、該ベース（１２）が基準リング（２４）を備えており、該基準リング（２４）に少なくとも１つの参照面（３０）が形成されており、該参照面（３０）が、リフレクタ（２）のフレーム（４６）に設けられた対応する参照エレメントと協働する形式のランプユニットにおいて、バヨネット締結機構（６）が設けられており、該バヨネット締結機構（６）を介してランプ（４）が前記フレーム（４６）に解離可能に結合されており、前記バヨネット締結機構（６）が、基準リング（２４）に形成されかつ周面側に開口した切抜き部（３２）を有しており、該切抜き部（３２）に、前記フレーム（４６）の内周面に設けられた、半径方向に張り出したバヨネット突起（５０）が対応しており、該バヨネット突起（５０）はランプ（４）の挿入時に前記切抜き部（３２）と合致して、結合時に基準リング（２４）に背後から係合するようになっており、前記フレーム（４６）の内周面（４８）にバヨネット突起（５０）に対してずらされた、基準リング（２４）のための複数の載着ピン（５２）が形成されていることを特徴とするランプユニット。
【請求項２】
基準リング（２４）の前側の端面（３４）にいぼ状の基準突起（３６）が形成されており、該基準突起（３６）が、前記載着ピン（５２）に当て付けられるようになっている、請求項１記載のランプユニット。
【請求項３】
ベース（１２）の外周面に少なくとも１つのストッパ突起（４２）が形成されており、該ストッパ突起（４２）にバヨネット突起（５０）が係止時に当接する、請求項１または２記載のランプユニット。
【請求項４】
前記フレーム（４６）の内周面（４８）に、前記載着ピン（５２）とほぼ同じ軸方向高さでストッパ突起（５６）が形成されており、該ストッパ突起（５６）が、ほぼリフレクタ（２）の長手方向でバヨネット突起（５０）に向かって延びかつ前記内周面（４８）に対して間隔を置いて配置されたストッパ区分（５８）を有しており、該ストッパ区分（５８）が、ランプ（４）の挿入時に基準リング（２４）に設けられた係止溝（６２）内に進入し、係止時に前記ストッパ突起（５６）に溝縁区分が当接する、請求項１または２記載のランプユニット。
【請求項５】
前記係止溝（６２）が、切抜き部（６０）の各側壁に切欠き（６８，７０）として形成されている、請求項４記載のランプユニット。
【請求項６】
前記ストッパ区分（５８）が、ランプ（４）の係止位置において、前記切抜き部（６０）の底面に形成された係止突出部（７２）により背後から係合されている、請求項５記載のランプユニット。
【請求項７】
前記係止溝（６２）は、係止位置において基準リング（２４）が、前記ストッパ突起（５６）を介して、前記内周面（４８）に前記ストッパ突起（５６）にほぼ向かい合って位置するように形成されたプリロード隆起部（７８，８０）に対して緊締されるように構成されている、請求項４から６までのいずれか１項記載のランプユニット。
【請求項８】
ほぼバヨネット突起（５０）と前記載着ピン（５２）との間で前記内周面（４８）に半径方向の切欠き（８４）が加工成形されており、該切欠き（８４）内に、ほぼ前記内周面（４８）の内径に沿って延びる細長いばねフック（９０）が配置されており、該ばねフック（９０）が、１つのバヨネット突起（５０ａ）の範囲に、半径方向内側へ向いたフック区分（９４）を有しており、該フック区分（９４）に基準リング（２４）に設けられた１つの切抜き部（３２ａ）が係止時に当接する、請求項１または２記載のランプユニット。
【請求項９】
前記ばねフック（９０）がばねシャンク（９２）を有しており、該ばねシャンク（９２）は、係止位置において該ばねシャンク（９２）が基準リング（２４）を、前記内周面（４８）に、ほぼばねフック（９０）に向かい合って位置するように形成されたプリロード隆起部（７８，８０）に対して緊締するように構成されている、請求項８記載のランプユニット。
【請求項１０】
電気的なコネクタのための付加的な半径方向ピン（２８）が設けられている、請求項１から９までのいずれか１項記載のランプユニット。
【請求項１１】
３つのバヨネット突起（５０）および相応して３つの切抜き部（３２）が設けられている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のランプユニット。
【請求項１２】
ベーススリーブ（２２）が設けられており、前記切抜き部（３２）が、半径方向でほぼベーススリーブ（２２）の外周にまで延びており、該ベーススリーブ（２２）から基準リング（２４）が半径方向に突出している、請求項１から１１までのいずれか１項記載のランプユニット。
【請求項１３】
前記切抜き部（３２）が、軸方向で見てほぼ方形の形に形成されている、請求項１２記載のランプユニット。
【請求項１４】
３つのいぼ状の基準突起（３６）および相応して３つの載着ピン（５２）が設けられている、請求項１から１３までのいずれか１項記載のランプユニット。
【請求項１５】
ランプが高圧放電ランプ（４）である、請求項１から１４までのいずれか１項記載のランプユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載の形式のランプユニット、すなわち、ランプがリフレクタ内に挿入されており、ランプがベースを有しており、該ベースが基準リングを備えており、該基準リングに少なくとも１つの参照面が形成されており、該参照面が、リフレクタのフレームに設けられた対応する参照エレメントと協働する形式のランプユニットに関する。
【０００２】
背景技術
このような形式のランプユニットは、原則的には片側にベースを備えた多数のランプにおいて使用され得る。しかし、主使用領域は車両前照灯もしくは車両ヘッドランプのためのランプユニットにある。このような自動車ヘッドランプのためのランプユニットは、たとえば欧州特許出願公開第１６０５４９０号明細書およびドイツ連邦共和国特許出願公開第１０２００５００９９０２号明細書に記載されている。
【０００３】
これらの公知の解決手段では、ランプユニットが、たとえば製品名「Ｘｅｎａｒｃ（登録商標）」で市販されているような放電ランプを有している。この高圧放電ランプは１つまたは複数の部分から成るランプベースを有しており、このランプベースを介して高圧放電ランプは自動車ヘッドランプのリフレクタに設けられたフレーム内に挿入可能となる。リフレクタ内でランプを位置調整しかつ種々のランプタイプの誤組付けを阻止するためには、ベースに設けられた参照リングに１つまたは複数の参照・コード化切欠きが形成されている。この参照・コード化切欠きはリフレクタのフレームに設けられた対応する突出部と協働するので、ランプはフレームに対して予め規定された相対位置でしか挿入され得なくなる。さらに、このような参照装置により、車両ヘッドランプに、規定されていないタイプのランプが挿入されることが阻止される。
【０００４】
慣用の解決手段では、高圧放電ランプのベースに付加的にさらに、ヘッドランプの構成要素である、半径方向に張り出した多数の付加エレメントが配置される。これらの付加エレメントには、リフレクタのフレーム内にベースを位置固定するために、機械的な構成部材、たとえばクリップ、ブラケット、ユニオンケージ（Ueberwurfkaefig）等が作用する。
【０００５】
これらの解決手段において不都合となるのは、このようなランプユニットが第１に手間のかかる構造を有していることである。なぜならば、位置固定のための付加的な構成エレメントが設けられなければならないからである。第２には、これらの付加的な構成エレメントの取付けにより組立て手間が高められている。
【０００６】
発明の開示
これに対して本発明の根底を成す課題は、僅かな手間をかけるだけで組み立てることのできる、単純な構造を備えたランプユニットを提供することである。
【０００７】
この課題は、請求項１の特徴部に記載の特徴により解決される。本発明の特に有利な構成は請求項２以下に記載されている。
【０００８】
本発明の構成では、ランプユニットが、リフレクタ内に挿入されているランプと、基準リングを備えたベースとを備えており、基準リングには少なくとも１つの参照面が形成されている。この参照面は、リフレクタのフレームに設けられた対応する参照エレメントと協働する。ランプとリフレクタとの結合は、解離可能なバヨネット締結機構によって行われる。
【０００９】
バヨネット締結機構の使用により、ランプを直接にリフレクタに結合することができるので、付加構成部材、たとえば冒頭で説明したクリップ、ブラケット、ユニオンケージの手間のかかる組付けが不要となり、ひいては装置技術的な手間も、組立て手間も減じられている。
【００１０】
本発明の有利な実施態様では、バヨネット締結機構が、基準リングに形成されかつ周面側に開口した複数の切抜き部を有しており、該切抜き部には、前記フレームの内周面から半径方向に張り出したバヨネット突起が対応している。これらのバヨネット突起はリフレクタ内へのランプの挿入時に前記切抜き部と合致して、係止された状態で基準リングに背後から係合する。
【００１１】
前記フレームの内周面には、バヨネット突起に対してずらされた、基準リングのための複数の載着ピンを形成することができる。
【００１２】
この場合、基準リングの載着ピン側の環状面に複数のいぼ状の基準突起が形成されていて、該いぼ状の基準突起が、前記載着ピンに、規定された通りに当て付けられるようになっている。
【００１３】
係止位置を一義的に規定するために、本発明の変化形では、ベースの外周面にストッパ突起が形成されており、該ストッパ突起にバヨネット突起が結合時に当接するようになっている。
【００１４】
さらに別の有利な実施形態では、前記フレームの内周面に、前記載着ピンとほぼ同じ軸方向高さ（深さ）でストッパ突起が形成されており、該ストッパ突起が、ほぼリフレクタの長手方向でバヨネット突起に向かって延びかつ前記内周面に対して間隔を置いて配置されたストッパ区分を有している。
【００１５】
ランプの挿入時では、前記ストッパ区分が、基準リングに設けられた係止溝内に進入し、係止時に前記ストッパ突起に係止溝の溝縁区分が当接するようになっている。
【００１６】
前記係止溝は、装置技術的に僅かな手間をかけるだけで、切抜き部の各側壁に切欠きとして形成されていてよい。
【００１７】
ランプベースを周方向でロックするためには、前記ストッパ区分が、ランプの係止位置において、前記切抜き部の底面に形成された係止突出部により背後から係合されていてよい。
【００１８】
ランプベースをリフレクタ内に、ほぼ遊びなしに係止することを可能にするために、前記係止溝は、係止位置において基準リングが、前記ストッパ突起を介して、前記内周面に、前記ストッパ突起にほぼ向かい合って位置するように形成されたプリロード隆起部に対して緊締されるように構成されていてよい。
【００１９】
本発明のさらに別の有利な実施形態では、ほぼバヨネット突起と前記載着ピンとの間で前記内周面に半径方向の切欠きが加工成形されている。この切欠き内には、ほぼ前記内周面の内径に沿って延びる細長いばねフックが配置されている。１つのバヨネット突起の範囲では、このばねフックのフック区分が、半径方向内側へ向かって突入しており、このフック区分には基準リングに設けられた切抜き部の１区分が係止時に当接するようになっている。
【００２０】
前記ばねフックがばねシャンクを有しており、該ばねシャンクは、係止位置において該ばねシャンクが基準リングを、前記内周面に、ほぼ前記ばねフックに向かい合って位置するように形成されたプリロード隆起部に対して緊締するように構成されていると有利である。
【００２１】
既に述べたように、本発明によるランプユニットでは、リフレクタ内にランプを位置固定するための付加構成部材が不要となるが、しかし本発明によるランプを慣用のリフレクタ内に挿入したい場合には、ランプに慣用の形式で、付加構成部材を支持するための付加的な半径方向ピンを備えることができる。その場合、この変化形は選択的に慣用のフレームにおいても、本発明におけるフレームにおいても使用可能となる。
【００２２】
リフレクタ内でのランプの最適な位置固定を行う、単純に構成された実施態様では、リフレクタのフレームに３つのバヨネット突起が形成されており、ランプの基準リングに３つの切抜き部が形成されている。原理的には、運動学的な反転の形で、もしくは反転原理に基づいて、リフレクタのフレームに切抜き部を形成し、ベースにバヨネット突起を形成することもできる。
【００２３】
単純に構成された実施態様では、ベーススリーブが設けられており、前記切抜き部が、半径方向でほぼベーススリーブの外周にまで延びており、該ベーススリーブから基準リングが半径方向に突出している。
【００２４】
本発明の１変化形では、前記切抜き部が、軸方向で見てほぼ方形の形に形成されている。
【００２５】
リフレクタ内でのランプの端面側の位置決めを保証するために、３つのいぼ状の基準突起および相応して３つの載着ピンが設けられると有利である。
【００２６】
ランプユニットは、自動車ヘッドランプに用いられる高圧放電ランプを装備して構成されると有利である。
【００２７】
以下に、本発明の有利な実施形態を図面につき詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１実施形態によるランプユニットの三次元の原理図である。
【図２】図１に示した第１実施形態によるランプユニットのランプを示す三次元の原理図である。
【図３】図２に示した第１実施形態によるランプの正面図である。
【図４】図２に示した第１実施形態によるランプの背面図である。
【図５】図１に示した第１実施形態によるランプユニットのリフレクタを示す三次元の原理図である。
【図６】図１に示した第１実施形態によるランプユニットの背面図である。
【図７】本発明の第２実施形態によるランプユニットのリフレクタの三次元の原理図である。
【図８】第２実施形態によるランプユニットの基準リングを単独で示す三次元の原理図である。
【図９】第２実施形態によるランプユニットのリフレクタと基準リングとを示す背面図である。
【図１０】第２実施形態によるランプユニットのリフレクタと基準リングとを示す背面図である。
【図１１】本発明の第３実施形態によるランプユニットのリフレクタの三次元の原理図である。
【図１２】第３実施形態によるリフレクタの三次元の原理図である。
【図１３】第３実施形態によるリフレクタおよび基準リングの背面図である。
【図１４】第３実施形態によるリフレクタおよび基準リングの背面図である。
【００２９】
発明の有利な実施形態
図１には、自動車ヘッドランプのリフレクタ２内に挿入された高圧放電ランプ４を備えた本発明によるランプユニット１の三次元の斜視図が示されている。この高圧放電ランプ４は、たとえば約２５Ｗの電気的な消費電力を有するハロゲン・金属蒸気高圧放電ランプまたはＤ１〜Ｄ４ランプであってよい。このような高圧放電ランプは公知先行技術、たとえば欧州特許出願公開第１６０５４９０号明細書または欧州特許第０７８６７９１号明細書に基づき十分に知られているので、本実施形態の説明にあたっては、本発明を理解する上で重要となる構成要素についてのみ説明し、その他の点については、上記公知先行技術を参照するものとする。
【００３０】
図１に示したランプユニット１の特別な点は、リフレクタ２と高圧放電ランプ４とが、バヨネットクロージャもしくはバヨネット締結機構６によって互いに結合されており、そして慣用の解決手段とは異なり、クリップ、ブラケットまたはユニオンケージのような付加的な構成部材が不要にされることにある。
【００３１】
図２には、水銀フリーの、つまり無水銀式の高圧放電ランプ４が単独で図示されている。この高圧放電ランプ４は、図面には見えていない放電容器（ガラス球）を有している。この放電容器の内室には、対設配置された２つの電極が突入している。両電極は、放電容器内に封着された金属箔を介してそれぞれ電流供給部１０もしくは別の電流供給部（図示しない）に接続されている。図１および図２には見えていない、符号８で示した放電容器は、アウタバルブ９内に収容されている。このアウタバルブ９は石英ガラスから成っていて、場合によっては紫外線吸収性の被覆体を備えている。
【００３２】
図１および図２に見えている外側の電流供給部１０は、ベース１２に周面側で配置されたコンタクトリング１４に接続されている。軸方向の電流供給部（図示されていない）は、ベース１２に設けられた中心のコンタクトピン１６（図２参照）とコンタクトされている。放電容器８の内室には、イオン化可能な充填物が収容されており、この充填物は、たとえば高純度のキセノンガスと、数種の金属ハロゲン化物とから成っている。
【００３３】
通常では複数部分から形成されているベース１２内には、アウタバルブ９に向かって突出したばね舌片１８を備えて形成された金属リングが埋め込まれている。溶接ラグとして形成されたばね舌片１８は、アウタバルブ９に装着された環状の支持バンド２０に向かって湾曲させられていて、この支持バンド２０に、たとえば溶接により結合されている。４つのばね舌片／溶接ラグ１８と、相応して形成された支持バンド２０とにより、高圧放電ランプ４は軸方向で信頼性良く位置センタリングされている。ベース１２の構造の別の詳細については、上で挙げた公知先行技術を参照するものとする。
【００３４】
図３には、図２に示した高圧放電ランプ４の正面図が、図４には背面図がそれぞれ図示されている。図面から判るように、ベース１２はベーススリーブ２２を有しており、このベーススリーブ２２からは、半径方向で基準リング２４が環状に張り出している。ベーススリーブ２２の、基準リング２４から遠い方の端区分は、半径方向段部を介してコンタクトつば２６に移行している。このコンタクトつば２６の外周面には、環状のコンタクトリング１４が形成されている。コンタクトつば２６は中心のコンタクトピン１６を、間隔を置いて取り囲んでいる。
【００３５】
コンタクトつば２６に対する半径方向段部の範囲では、ベーススリーブ２２の外周面に、直径方向で互いに相対して配置された２つの半径方向ピン２８（図４参照）が設けられている。両半径方向ピン２８は電気的なコネクタをバヨネット結合するために働く。図示の実施形態では、前記両半径方向ピン２８は機能していない。
【００３６】
ベーススリーブ２２に形成された基準リング２４は少なくとも１つのコード化溝３０を有している。このコード化溝３０は図示の実施形態では、半円形の切欠きとして形成されている。このコード化溝３０により、高圧放電ランプ４の特定のタイプだけが、予め規定された相対位置において自動車ヘッドランプに挿入され得ることが確保されている。
【００３７】
コード化溝３０に対して付加的に、基準リング２４にはさらに、全周にわたって均一に分配された３つの切抜き部３２ａ，３２ｂ，３２ｃが形成されている。これらの切抜き部３２ａ，３２ｂ，３２ｃは図３および図４に図示された実施形態では、ほぼ方形の横断面を有していて、基準リング２４の外周面からベーススリーブ２２にまで延びている。
【００３８】
図３に示したように、基準リング２４のアウタバルブ側の端面３４には、切抜き部３２ａ，３２ｂ，３２ｃとコード化溝３０とに対してずらされて、同じく全周にわたって均一に分配された３つのいぼ状の基準突起３６ａ，３６ｂ，３６ｃが設けられている。これらの基準突起３６ａ，３６ｂ，３６ｃは、端面３４から少しだけ軸方向に突出していて、リフレクタ内での高圧放電ランプの軸方向位置を固定するために、リフレクタに設けられたエレメント（あとで説明する）と当て付けられる。
【００３９】
図３に示したように、外側の電流供給部１０はコンタクト金属薄板３８に接続されている。このコンタクト金属薄板３８は図４に示した下面図においても見えている。コンタクト金属薄板３８はコンタクトリング１４とコンタクトされている。図４から判るように、基準リング２４の後側の端面４０には、それぞれ各１つの切抜き部３２に隣接して配置された３つのストッパ突起４２ａ，４２ｂ，４２ｃが形成されている。これらのストッパ突起４２ａ，４２ｂ，４２ｃは図４に示したように、後側の端面４０から図面で見て手前側に向かって、つまり図面を見ている者の側に向かって延びている。以下に詳しく説明するように、これらのストッパ突起４２ａ，４２ｂ，４２ｃは高圧放電ランプ４とリフレクタ２との間の相対回動を制限する。
【００４０】
これらのストッパ突起のうちの２つのストッパ突起４２ａ，４２ｂは図２においても見えている。図２から判るように、ストッパ突起４２はベーススリーブ２２の外周面から離れる方向で基準リング２４の外周面にまで延びていて、軸方向では後側の端面４０（図２参照）にまで延びている。
【００４１】
図５には、図１に示したランプユニット１のリフレクタ２が三次元の斜視図で図示されている。このリフレクタ２は、図１に見えている。最適のビーム向きに合わせて設計された反射面４４と、フレーム４６とを有している。フレーム４６は、たとえば円筒状区分として形成されている。フレーム４６の内周面４８には、全周にわたって均一に分配された３つのバヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃが形成されており、これらのバヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃは前記切抜き部３２と同じピッチ円に沿って位置している。これらのバヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃは内側に向かって、フレーム４６により取り囲まれた開口内へ突入している。バヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃの幾何学的形状はほぼ切抜き部３２の幾何学的形状に相当している。これらのバヨネット突起５０に対してずらされて、内周面４８には３つの載着ピン５２ａ，５２ｂ，５２ｃが設けられており、これらの載着ピン５２ａ，５２ｂ，５２ｃは、いぼ状の基準突起３６と同じピッチ円上に位置している。内周面４８の直径は、ほぼ基準リング２４の外周の直径に相当している。
【００４２】
高圧放電ランプ４をリフレクタ２内に挿入するためには、まず切抜き部３２ａ，３２ｂ，３２ｃが、それぞれ対応する１つのバヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃと合致させられる。次いで高圧放電ランプ４は背後から（図５で見て）フレーム４６内に挿入される。このときに、バヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃは切抜き部３２ａ，３２ｂ，３２ｃをくぐり抜け、基準リング２４の前側の端面３４（図３）は載着ピン５２に設けられた対応する当付け面にまで進出する。
【００４３】
後続の組立てステップにおいて、高圧放電ランプ４はリフレクタ２に対して、図６で見て時計回り方向で右側へ向かって回転させられるので、バヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃは基準リング２４に背後から係合して、予め規定された回転角度を進んだ後に、隣接したストッパ突起４２ａ，４２ｂ，４２ｃに当接する。この回転角度位置では、基準リング２４の前側の端面３４に設けられた３つの基準突起３６が、軸方向位置の位置調整のために３つの載着ピン５２ａ，５２ｂ，５２ｃの隣接した端面に接触している。この組立て位置において、高圧放電ランプ４は軸方向では載着ピン５２とバヨネット突起５０との間に緊締されていて、周方向では基準リング２４を取り囲むフレーム４６によって位置固定されているので、極めて単純な構造を用いるだけで、リフレクタ２と高圧放電ランプ４との間の信頼性の良い相対位置決めが保証されている。
【００４４】
図示の実施形態では、単一部分または複数部分から成るベース１２が、適当なプラスチックから製造される。この場合、ベース１２を射出成形により製造する際に、前記コンタクトエレメントの所定の区分がプラスチックにより取り囲まれる。リフレクタ２は適当な被覆体（コーティング）を備えていて、同じくプラスチックから製造されている。
【００４５】
図７には、図１に示したランプユニット１のリフレクタ２の第２実施形態が三次元の斜視図で示されている。リフレクタ２の内周面４８には、リング５４が、載着ピン５２とほぼ同じ軸方向高さもしくは深さに形成されている。リング５４の内径は、ほぼ内周面４８の直径と載着ピン５２の内径との間に位置している。リング５４には、ほぼ２つの載着ピン５２ａ，５２ｂの間でバヨネット突起５０ａの範囲の周囲に、細長いストッパ突起５６が形成されており、このストッパ突起５６は、ほぼリフレクタ２の長手方向に延びている。この場合、長手方向でバヨネット突起５０ａに向かって、ストッパ突起５６のストッパ区分５８が張り出している。
【００４６】
ストッパ突起５６は、図１に示した高圧放電ランプ４とリフレクタ２との間の相対回動を制限するために働く。このためには、図２に示したベース１２の、図８に示した基準リング２４が、第２実施形態では切抜き部６０を有している。この切抜き部６０は係止溝６２を備えており、基準リング２４がリフレクタ２内に挿入されると、この係止溝６２内には、図７に示したストッパ区分５８を備えたストッパ突起５６が進入する。係止溝６２を形成するためには、切抜き部６０の各側壁６４，６６にそれぞれ切欠き６８；７０が加工成形されている。両切欠き６８，７０の間の真ん中では、切抜き部６０の基面に係止突出部７２が形成されている。この係止突出部７２は、基準リング２４の係止位置において、図７に示したストッパ突起５６のストッパ区分５８に背後から係合する。以下に、これについて詳しく説明する。
【００４７】
図９には、第２実施形態によるリフレクタ２と、このリフレクタ２内に挿入された基準リング２４とが示されている。図面を見易くするために、図８と同様に、図２に示したベース１２なしに基準リング２４だけが図示されている。基準リング２４の、図９に示した位置では、この基準リング２４が軸方向でフレーム４６内に挿入されている。この場合、切抜き部３２ｂ，３２ｃ，６０はバヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃと合致させられており、コード化溝３０はリフレクタ２に設けられた対応する参照エレメントと合致させられている。図７に示したストッパ突起５６のストッパ区分５８はこの場合、係止溝６２の、図８で見て右側の切欠き７０内に嵌め込まれている。次いで、基準リング２４を備えた図２に示したベース１２が、係止のためにリフレクタ２に対して相対的に時計回り方向に回転させられると、ストッパ区分５８は係止突出部７２を乗り越えて係止溝６２の、図８で見て左側の切欠き６８内へ滑り込む。リフレクタ２に対する基準リング２４のこの位置は図１０に図示されている。図面から判るように、係止突出部７２は図７に示したストッパ突起５６のストッパ区分５８に背後から係合しており、これによって基準リング２４は周方向でストッパ突起５６によってロックされている。
【００４８】
係止溝６２の、図８で見て左側の切欠き６８は、右側の切欠き７０に比べて半径方向で少しだけ外側へ向かってずらされている。このずれは、基準リング２４を緊締するために役立つ。以下に、これについて詳しく説明する。
【００４９】
基準リング２４の、図９に示した挿入位置では、この基準リング２４が、ほとんど緊締力を受けることなくフレーム４６内に配置されている。上で説明したように、基準リング２４が、図１０に示した係止位置へ回転させられると、図７に示したストッパ突起５６において内側へ向けられた側面７４が、図８で見て左側の切欠き６８の底面７６を介して、基準リング２４を、図１０に示したリフレクタ２の内周面４８に緊締する。図１０において基準リング２４が所定の緊締力で負荷される特定の範囲を規定するために、内周面４８には、ストッパ突起５６に対してほぼ正対するように配置された２つのプリロード隆起部７８，８０が形成されている。これらのプリロード隆起部７８，８０は軸方向でほぼリング５４とバヨネット突起５０との間に形成されている。図１０から判るように、基準リング２４は両プリロード隆起部７８，８０と、ストッパ突起５６のストッパ区分５８との間に規定されて緊締されている。
【００５０】
図１１には、第３実施形態によるリフレクタ２の斜視図が示されている。フレーム４６は図１１で見て上側に配置された両載着ピン５２ａ，５２ｂの間で後側の端面８２から軸方向に円セグメント状に後退させられて段付けされて、切欠き８４を形成している。この切欠き８４は軸方向においてほぼ、参照エレメント８６もしくは図１１で見て左上側の載着ピン５２ａに隣接したリング５４にまで延びている。
【００５１】
切欠き８４の左側の側面８８からは、ほぼ周方向にばねフック９０が張り出している。このばねフック９０は、細長いばねシャンク９２と、切欠き８４のほぼ真ん中で半径方向内側へ向かって屈曲したフック区分９４とを有している。ばねフック９０は、図７に示したストッパ突起５６と同様に、ランプベース１２を周方向で位置決めしかつ基準リング２４を緊締するために働く。
【００５２】
前で説明した第１および第２実施形態とは異なり、バヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃは別個の保持リング９６に形成されている。この保持リング９６は、図１２から判るように、バヨネット突起５０が第１および第２実施形態に相応して位置決めされるようにリフレクタ２に位置固定される。
【００５３】
図１３には、リフレクタ２が、図４に示した第１実施形態の基準リング２４と共に挿入位置で図示されている。図１１に示したばねフック９０のフック区分９４は、基準リング２４の上側の切抜き部３２ａ内に嵌め込まれている。基準リング２４が時計回り方向に回転させられると、フック区分９４は上側の切抜き部３２ａの左側の側面９８に当て付けられる。これにより、基準リング２４は周方向で位置決めされている。ばねフック９０を介して図１１に示したプリロード隆起部７８，８０に対して基準リング２４を緊締するためには、ばねフック９０のばねシャンク９２がフック区分９４に対して隣接して、半径方向内側に向けられた湾曲部１００を有している。この湾曲部１００は図１３に示した嵌入位置において、ばねフック９０に並んで上側の切抜き部３２ａ内に配置されている。基準リング２４が回転させられると、湾曲部１００は基準リング２４の外側の周壁１０２に沿ってスライドして、この基準リング２４を、図１１に示したプリロード隆起部７８，８０に対して緊締する。プリロード力、つまり予荷重力は、ばねフック９０の弾性率に関連している。ばねフック９０は、たとえば金属材料から製作されているか、またはフレーム４６の射出成形法において一体に製造されている。
【００５４】
基準リング２４をも軸方向で高いプリロード力によって緊締するためには、図１２に示したバヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃが、ほぼ図平面内に向かって曲げ込まれる。図１４に示したバヨネット突起５０ａ，５０ｂ，５０ｃと基準リング２４との間の高い面圧を達成するためには、バヨネット突起５０に基準リング２４に向かってＶ字形の隆起部１０４が形成されている。
【００５５】
有利には自動車前照灯、つまり自動車ヘッドランプのリフレクタに挿入されている高圧放電ランプを備えたランプユニットが開示されている。このランプは基準リングを備えたベースを有しており、基準リングはバヨネットインタフェースを介してリフレクタのフレームに結合されている。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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