(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロー成形にて成形される、上椀部と下椀部とが組み合わされた中空形状からなる樹脂燃料タンクにおいて、
筒状の中央部と、当該中央部の第１方向に沿う両端部に形成された側端部とを有し、
複数の角錐面を備えた角錐部分を複数連ねて前記上椀部及び前記下椀部の少なくとも一部の内面及び外面が形成され、
前記複数の角錐面の少なくとも１つが二等辺三角形であり、
前記角錐部分の底面の各頂点と前記角錐部分の頭頂部とを結ぶ線の１つが、前記第１方向又は前記第１方向に直交する第２方向に沿って形成されてあり、
前記角錐部分が、前記中央部の前記第２方向の略全周に亘って形成され、前記側端部には形成されていない樹脂燃料タンク。
【請求項２】
前記角錐部分が４つの二等辺三角形を角錐面とする四角錐である請求項１に記載の樹脂燃料タンク。
【請求項３】
前記第１方向における前記上椀部及び前記下椀部の中央の前記第２方向での断面の内面が、前記上椀部及び前記下椀部の接続部分に接続されて前記上椀部及び前記下椀部の中央側に延出されると共に所定の半径からなる一対の第１円弧部と、前記所定の半径より大きい半径からなると共に前記一対の第１円弧部に亘って接続される第２円弧部と、を有して形成され、
前記第２方向における前記上椀部及び前記下椀部の中央の前記第１方向での断面の内面が、前記上椀部及び前記下椀部の接続部分に接続されて前記上椀部及び前記下椀部の中央側に延出される一対の第３円弧部と、前記一対の第３円弧部に亘って接続される接続部と、を有して形成されてある請求項１または２に記載の樹脂燃料タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブロー成形にて成形される、上椀部と下椀部とが組み合わされた中空形状からなる樹脂燃料タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の低燃費化を目的として車両の軽量化が行われている。このような軽量化の方法の一つとして、燃料タンクが金属製のものから樹脂製のものに変更されてきた。一方、燃料タンクにはガソリン等の引火性の物質が貯留されることから、車両の衝突時において、破損しない構造にする必要がある。このような車両の衝突時においても燃料タンクが破損しないようにするために様々な形状が検討されてきた（例えば特許文献１など）。
【０００３】
特許文献１に記載のブロー成形樹脂容器は自動車用のガソリンタンクとして用いられ、樹脂を用いてブロー成形により形成される。このブロー成形樹脂容器は外方から加わる衝撃力を吸収するために容器表面に大きな凹状又は凸状の変形部が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭５７−１５９６１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載のブロー成形樹脂容器においては、上述の大きな凹状又は凸状の変形部が形成されるので、その分、燃料タンクとしての重量が重くなり、また製品としてのコストアップの要因となってしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の目的は、上記問題に鑑み、コストアップや重量が重くなることなく、外方から加わる衝撃力を適切に吸収することが可能な樹脂製燃料タンクを提供することにある。
【０００７】
上記目的を達成するための第１発明に係る樹脂燃料タンクの特徴は、ブロー成形にて成形される、上椀部と下椀部とが組み合わされた中空形状からなる樹脂燃料タンクにおいて、筒状の中央部と、当該中央部の第１方向に沿う両端部に形成された側端部とを有し、複数の角錐面を備えた角錐部分を複数連ねて前記上椀部及び前記下椀部の少なくとも一部の内面及び外面が形成され、前記複数の角錐面の少なくとも１つが二等辺三角形であり、前記角錐部分の底面の各頂点と前記角錐部分の頭頂部とを結ぶ線の１つが、前記第１方向又は前記第１方向に直交する第２方向に沿って形成されてあり、前記角錐部分が、前記中央部分の前記第２方向の略全周に亘って形成され、前記側端部には形成されていない点にある。
【０００８】
上記第１発明の構成によれば、温度変化に基づく内圧の変化による変位や、外部から受ける荷重による変位を複数の角錐部分に分散することができるので、１つの部位で変位が集中することをなくすことができる。したがって、破損し難い構造とすることが可能となる。また、上述のような変位を複数の角錐部分に分散するので、板厚を薄くすることが可能となる。したがって、樹脂の使用量を減らすことができるので、材料費がコストアップすることなく、重量も軽くすることができる。また、この構成によれば、樹脂燃料タンクの中央部分で荷重を吸収することが可能となる。したがって、樹脂燃料タンクを車両の前後方向に沿って配設した場合には、車両の前後方向からの衝突に係る荷重を特に有効に吸収することができ、樹脂燃料タンクを車両の左右方向に沿って配設した場合には、車両の側面方向からの衝突に係る荷重を特に有効に吸収することができる。
【０００９】
第２発明に係る樹脂燃料タンクの特徴は、前記角錐部分が４つの二等辺三角形を角錐面とする四角錐である点にある。
【００１０】
上記第２発明の構成によれば、第１方向及び第２方向の双方からの荷重を吸収することができる。したがって、樹脂燃料タンクを備える車両が前方からの衝突、後方からの衝突、側方からの衝突の何れがあった場合でも、衝撃を吸収することができる。
【００１３】
第４発明に係る樹脂燃料タンクの特徴は、前記第１方向における前記上椀部及び前記下椀部の中央の前記第２方向での断面の内面が、前記上椀部及び前記下椀部の接続部分に接続されて前記上椀部及び前記下椀部の中央側に延出されると共に所定の半径からなる一対の第１円弧部と、前記所定の半径より大きい半径からなると共に前記一対の第１円弧部に亘って接続される第２円弧部と、を有して形成され、前記第２方向における前記上椀部及び前記下椀部の中央の前記第１方向での断面の内面が、前記上椀部及び前記下椀部の接続部分に接続されて前記上椀部及び前記下椀部の中央側に延出される一対の第３円弧部と、前記一対の第３円弧部に亘って接続される接続部と、を有して形成されてある点にある。
【００１４】
上記第４発明の構成によれば、樹脂燃料タンク内に貯留される燃料が揮発して圧力が高くなった場合、当該高くなった圧力を樹脂燃料タンクの内壁に均等に与えることができるので部分的に応力が集中することが少ない。このため、その分だけ全体的な板厚を薄くすることが可能となる。また、樹脂の使用量を減らすことができるので樹脂燃料タンクの低コスト且つ軽量化が実現可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】樹脂燃料タンクの上方斜視図である。
【図２】樹脂燃料タンクの上面図である。
【図３】樹脂燃料タンクの下面図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線断面を示す図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ線断面を示す図である。
【図６】図２のＶＩ−ＶＩ線断面を示す図である。
【図７】角錐部分の上面図である。
【図８】角錐部分の上方斜視図である。
【図９】その他の実施形態に係る角錐部分を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について説明する。本発明に係る樹脂燃料タンク１００は、車両の内燃機関に供給される燃料（例えばガソリンや軽油等）を貯留しておく容器である。この樹脂燃料タンク１００は、一般的には車両の乗員の目につかない位置（例えば後部座席下等）に備えられる。このような樹脂燃料タンク１００が図１−図５に示される。
【００１７】
図１は樹脂燃料タンク１００の上方斜視図である。また、図２は樹脂燃料タンク１００の上面図であり、図３は樹脂燃料タンク１００の下面図である。図２のＩＶ−ＩＶ線断面が図４に示され、図２のＶ−Ｖ線断面が図５に示される。図１−図５に示されるように、樹脂燃料タンク１００は上椀部５１と下椀部５２とが組み合わされた中空形状からなる。上椀部５１とは図２に示される側の椀状部材であり、下椀部５２とは図３に示される側の椀状部材である。樹脂燃料タンク１００は、このような上椀部５１及び下椀部５２が夫々の椀状縁部を接続部分Ｚ（図４及び図５参照）として内部に空間を有する中空形状で構成される。また、本樹脂燃料タンク１００は平面視において、角のとれた横長の長方形状で形成される（図２及び図３参照）。もちろん、角のとれた正方形状で形成することも当然に可能である。
【００１８】
上椀部５１及び下椀部５２からなる樹脂燃料タンク１００は、樹脂を用いてブロー成形により成形される。樹脂燃料タンク１００に用いられる樹脂は機械的強度が強く、樹脂燃料タンク１００内に貯留される燃料と反応しない特性を有するものを用いると好適である。ブロー成形とは熱可塑性樹脂の成形加工法の一つであり、その加工において空気圧が利用される。
【００１９】
ブロー成形はパリソンと呼ばれる原料を溶融させパイプ状にしたものを分割した金型内に押し出し、金型を閉じてからパリソン内に注射針を通じて空気を吹き込み成形する。パリソンは空気圧により膨らみ、外側の金型に押しつけられ、冷却されて中空状に固化するのでその後金型を開いて樹脂燃料タンク１００を取り出すことが可能である。本樹脂燃料タンク１００は、上述の上椀部５１及び下椀部５２が分離不能に一体成形される。したがって、上述の接続部分Ｚとは説明の便宜上の呼称であり、上椀部５１と下椀部５２とを別体で形成して接続する部分を示すものではない。
【００２０】
ここで、上椀部５１及び下椀部５２の筒状の中央部７９に沿った方向を第１方向とする。中央部７９とは上椀部５１及び下椀部５２を長筒状と見た場合において図１に示されるように所定の幅を有してなる中央部分である。中央部７９に沿った方向とは、図１に示されるＡの方向が相当する。したがって、以下の説明では第１方向を符号Ａを付して説明する。また、後述する第２方向を符号Ｂを付して説明する。
【００２１】
第１方向Ａにおける上椀部５１及び下椀部５２の中央の第１方向Ａと直交する第２方向Ｂでの断面の内面が、上椀部５１及び下椀部５２の接続部分Ｚに接続されて上椀部５１及び下椀部５２の中央側に延出されると共に所定の半径ｒ１からなる一対の第１円弧部７１と、当該所定の半径ｒ１より大きい半径Ｒ１からなると共に一対の第１円弧部７１に亘って接続される第２円弧部７２と、を有して形成される。第２方向Ｂは図１に示されるように第１方向Ａと直交する方向である。第２方向Ｂでの断面とは、上椀部５１及び下椀部５２の中央部７９における断面である。このような上椀部５１及び下椀部５２の第２方向Ｂでの断面が図４に示される。図４に示される断面は、図２におけるＩＶ−ＩＶ線断面に相当する。
【００２２】
断面の内面とは、樹脂燃料タンク１００の断面図における内壁に沿った面である。図４に示されるように、上椀部５１及び下椀部５２には供給口３１、ポンプ取付口３２、底部３３が形成される。また、図２におけるＩＶ−ＩＶ線から第１方向Ａに沿ってポンプ取付口３２から外れた位置の断面は、図４に示されるような一点鎖線のようになる。また、第１円弧部７１の半径をｒ１とすると、第２円弧部７２の半径はｒ１よりも大きい半径Ｒ１で形成される。このように、樹脂燃料タンク１００は図４に示されるような断面視において、湯タンポ型（ラグビーボール型）の断面形状で形成される。
【００２３】
ここで、第１円弧部７１の内面に沿った長さをβ、第２円弧部７２の内面に沿った長さをαとすると、第１円弧部７１及び第２円弧部７２はα＞βとなるように形成される。特にβがαの１／２程度（半分程度）となるように形成すると好適である。もちろん、α＜βとなるように第１円弧部７１及び第２円弧部７２を形成することも当然に可能である。また、接続部分Ｚの内面に相当する符号γが付された部分（上椀部５１の第１円弧部７１と下椀部５２の第１円弧部７２とを繋ぐ部分）は、第１円弧部７１の半径ｒ１よりも小さい半径で形成すると好適である。また、このようなγで示される部分の長さは、上述のβとの関係において、β＞γとなるように形成すると好適である。特にγがβの１／２程度（半分程度）となるように形成すると好適である。もちろん、γの部分を形成せずに長さβを有する２つの第１円弧部７１を直接接続して形成することも当然に可能である。
【００２４】
第２方向Ｂにおける上椀部５１及び下椀部５２の中央の第１方向Ａでの断面の内面が、上椀部５１及び下椀部５２の接続部分Ｚに接続されて上椀部５１及び下椀部５２の中央側に延出される一対の第３円弧部８２と、当該一対の第３円弧部８２に亘って接続される接続部８１と、を有して形成される。第１方向Ａでの断面が図５に示される。図５に示される断面は、図２におけるＶ−Ｖ線断面に相当する。
【００２５】
図５に示されるように、上椀部５１及び下椀部５２の第１方向Ａでの断面の内面は、上椀部５１及び下椀部５２の接続部分Ｚから中央側に延出する一対の第３円弧部８２が形成される。第３円弧部８２は、第１円弧部７１と同じ半径ｒ１により形成すると好適である。また、一対の第３円弧部８２の間には、接続部８１が形成される。断面の内面とは、上述のように樹脂燃料タンク１００の断面図における内壁に沿った形状である。上述のように、上椀部５１及び下椀部５２に形成される供給口３１、ポンプ取付口３２、底部３３が図５に示されている。また、図２におけるＶ−Ｖ線から第２方向Ｂに沿ってポンプ取付口３２から外れた位置の断面は、図５に示されるような一点鎖線のようになる。このように、樹脂燃料タンク１００は図５に示されるような側面視において、偏平な薄型形状で形成される。
【００２６】
本樹脂燃料タンク１００は、上述のように中央断面の内面が形成される。したがって、樹脂燃料タンク１００内の燃料が揮発して圧力が高くなった場合でも均一に圧力を受けることが可能となるので、樹脂燃料タンク１００の変形及び破損を防止できる。
【００２７】
ここで、上述のように第１円弧部７１及び第３円弧部８２は、共に半径がｒ１で形成すると好適である。このような構成とすると、上椀部５１及び下椀部５２の夫々の該当する部位は、半径をｒ１とする球体表面の一部と同様に形成される。これにより、樹脂燃料タンク１００内で燃料が揮発して圧力が高まった場合でも均一に圧力を受けるので変形及び破損を防止効果を高めることができる。このように本樹脂燃料タンク１００は、その全体形状が湯タンポ形状で形成される。
【００２８】
樹脂燃料タンク１００の上面には、当該樹脂燃料タンク１００に貯留する燃料の供給口３１が形成される。本実施形態では、この供給口３１は上椀部５１の中央から外れた位置に形成されるように図示しているが、この位置に限定されるものではない。この供給口３１は、車両の給油口（図示せず）に接続される給油管（図示せず）の取り回しにより他の位置に形成することも当然に可能である。供給口３１は丸穴で形成され、給油管が接続される。
【００２９】
周囲に窪み４１を有する開口部３２が上椀部５１の中央部７９に形成される。この開口部３２は、樹脂燃料タンク１００内に貯留される燃料を吸い出すポンプ（図示せず）が取り付けられるポンプ取付口に相当する。したがって、以下の説明においては開口部３２はポンプ取付口３２として説明する。ポンプ取付口３２の周囲に窪み４１を設けることにより当該ポンプ取付口３２を形成した部位の強度を高めることができる。なお、上述の供給口３１と同様に、ポンプ取付口３２も図示された位置に限定されるわけではない。ポンプ取付口３２は丸穴で形成される。
【００３０】
樹脂燃料タンク１００の下面、即ち下椀部５２の接続部８１には、当該樹脂燃料タンク１００を車両に配設した場合に配設姿勢を維持可能なように平坦面を有する底部３３が形成される。このような底部３３を車両が有する平坦な面に当接することにより樹脂燃料タンク１００を所期の姿勢で維持することが可能となる。
【００３１】
樹脂燃料タンク１００は複数の取付部２１が設けられる。図６は取付部２１の拡大図（断面図）である。図６に示されるように、取付部２１の略中央には貫通孔２２が形成される。この貫通孔２２と図示しない車両の保持部とをボルトで固定することにより樹脂燃料タンク１００を固定することが可能となる。なお、この取付部２１を形成する際、上椀部５１及び下椀部５２の取付部２１の近傍部分の板厚が薄くならないように、つまみ部２３の位置を所定の冶具（図示せず）で摘むことにより、上椀部５１及び下椀部５２の取付部２１の近傍部分が取付部２１と共に外方向に引っ張り出されないように形成される。これにより上椀部５１及び下椀部５２の取付部２１の近傍部分の板厚を確保している。
【００３２】
樹脂燃料タンク１００の上椀部５１及び下椀部５２の少なくとも一部の内面及び外面は、複数の角錐面７８を備えた角錐部分７７を複数連ねて形成される。角錐部分７７とは角錐体に相当し、角錐面７８とは当該角錐体が有する複数の三角形からなる面が相当する。したがって、角錐部分７７はダイヤモンド型やピラミッド型の形状で形成される。なお、本実施形態においては、角錐部分７７は樹脂燃料タンク１００に対して内側に突出する形態で形成される。このような角錐部分７７の上面図が図７に示され、角錐部分７７の上方斜視図が図８に示される。なお、図８に示される角錐部分７７は、説明を分かり易くするために高さ方向（上下方向）を誇張して記載したものであり、図８に示されるものに限定されるものではない。
【００３３】
図７及び図８に示されるように、三角形からなる複数の角錐面７８の少なくとも１つは二等辺三角形で構成される。特に、本実施形態においては角錐部分７７が４つの二等辺三角形を角錐面７８とする四角錘であるとして説明する。したがって、複数の角錐面７８とは、四角錘を構成する４つの角錐面７８が相当する。上椀部５１及び下椀部５２は、このような角錐面７８をその内面及び外面として、少なくとも一部が形成される。
【００３４】
角錐部分７７の底面の各頂点７６と角錐部分７７の頭頂部８０とを結ぶ線の１つが、上椀部５１及び下椀部５２の筒状の中央部７９に沿った第１方向Ａ又は当該第１方向Ａに直交する第２方向Ｂに沿って形成される。筒状の中央部７９とは、上椀部５１及び下椀部５２を筒状とした場合に、図１に示されるように第１方向Ａに沿って所定の幅を有して形成される部分が相当する。
【００３５】
角錐部分７７の底面とは４つの頂点７６を結んで形成される四角形の面が相当する。角錐部分７７の頭頂部８０とは四角錘の先端が相当する。角錐部分７７の底面の各頂点７６と角錐部分７７の頭頂部８０とを結ぶ線の１つ（例えば線７７Ａ）が、第１方向Ａに沿って形成される。ここで、上述のように本実施形態では角錐部分７７は４つの二等辺三角形からなる角錐面７８を備えて構成される。したがって、線７７Ａが第１方向Ａに沿って形成された場合には、線７８Ｂが第２方向Ｂに沿って形成されることとなる。このように角錐部分７７を構成することにより、樹脂燃料タンク１００が外部から荷重を受けた場合に、角錐部分７７が荷重を吸収し、樹脂燃料タンク１００が破損して燃料が漏れるのを防止することが可能となる。
【００３６】
図１−図３に示されるように、角錐部分７７は、上椀部５１及び下椀部５２の第２方向Ｂの略全周に亘って形成され、上椀部５１及び下椀部５２の第１方向Ａの中央部７９に形成すると好適である。特に角錐部分７７は、ポンプ取付口３２やその周囲、及び底部３３には形成されていないが、必要に応じて形成することは可能である。なお、略全周とは、上椀部５１と下椀部５２とを接続する接続部分Ｚにおいては角錐部分７７を形成していないので略全周となる。しかしながら、上椀部５１と下椀部５２との接続部分Ｚにおいても、角錐部分７７を形成することは当然に可能であるし、本発明の権利範囲である。
【００３７】
上述したように上椀部５１及び下椀部５２の少なくとも一部の内面及び外面が、複数の角錐面７８を備えた角錐部分７７を複数連ねて形成される。即ち、図４及び図５に示されるように上椀部５１及び下椀部５２の少なくとも一部の内面及び外面が凹凸を有するように形成される。
【００３８】
例えば樹脂燃料タンク１００が備えられる環境温度が高くなると、燃料が樹脂燃料タンク１００内で揮発し内圧が高くなる。一方、環境温度が低くなると環境温度が高い場合に比べて内圧は低くなる。このように環境温度の変動により、樹脂燃料タンク１００内の圧力も変動する。
【００３９】
角錐部分７７はこのような内圧の変動を吸収する機能を備えている。即ち、樹脂燃料タンク１００の内圧が高くなった場合には角錐部分７７の凹凸が広がり、その容積を大きくする。したがって、樹脂燃料タンク１００の内圧が高くなりすぎることを防止する。一方、樹脂燃料タンク１００の内圧が低くなった場合には角錐部分７７の凹凸が狭まり、元の容積に戻る。したがって、樹脂燃料タンク１００の内圧が低くなりすぎることを防止する。このように角錐部分７７は、適宜、伸びと復帰とを繰り返すので樹脂燃料タンク１００の割れを生じ難くすることができる。
【００４０】
このようにして角錐部分７７は、樹脂燃料タンク１００内の圧力を略一定に維持する機能も備えている。なお、角錐部分７７は、樹脂燃料タンク１００の内圧が高くなった場合を基準に形成すると好適である。
【００４１】
〔その他の実施形態〕
上記実施形態では、上椀部５１の中央部７９に周囲に窪み４１を有する開口部（ポンプ取付口３２）が形成されるとして説明した。しかしながら、本発明の適用範囲はこれに限定されるものではない。下椀部５２の中央部７９に、周囲に窪み４１を有する開口部（ポンプ取付口３２）を形成することも当然に可能である。
【００４２】
上記実施形態では、角錐部分７７を構成する４つの角錐面７８が二等辺三角形で形成し、係る場合には、線７７Ａ及び線７７Ｂが、夫々第１方向Ａ及び第２方向Ｂに沿って形成されるとして説明した。しかしながら、本発明の適用範囲はこれに限定されるものではない。角錐部分７７の底面の各頂点７６と角錐部分７７の頭頂部８０とを結ぶ線の１つが、上椀部５１及び下椀部５２の筒状の中央部７９に沿った第１方向Ａ又は当該第１方向Ａに直交する第２方向Ｂに沿って形成することも当然に可能である。即ち、第１方向Ａ及び第２方向Ｂのいずれか一方に形成することも当然に可能である。このような構成とすることにより、各頂点７６と頭頂部８０とを結ぶ前記線の１つに直交する側からの荷重を吸収することは当然に可能である。
【００４３】
上記実施形態では、角錐部分７７は、上椀部５１及び下椀部５２の第２方向Ｂの略全周に亘って形成され、上椀部５１及び下椀部５２の第１方向Ａの少なくとも中央部７９に形成されるとして説明した。しかしながら、本発明の適用範囲はこれに限定されるものではない。角錐部分７７は、上椀部５１及び下椀部５２の第１方向Ａの略全周に亘って形成し、上椀部５１及び下椀部５２の第２方向Ｂの少なくとも中央部７９に形成することも当然に可能である。このように角錐部分７７を形成した場合であっても、上述した効果を得ることは当然に可能である。
【００４４】
上記実施形態では、角錐部分７７は四角錘からなる部分であるとして説明した。しかしながら、本発明の適用範囲はこれに限定されるものはない。例えば、角錐部分７７を三角錐から構成することも当然に可能である。このような三角錐からなる角錐部分７７を連ねたものが図９に示される。係る場合には、３つの頂点７６を結んで形成された底面が正三角形で構成すると好適である。この頂点７６と頭頂部８０とを結ぶ線の１つ７７Ｂが、第２方向Ｂに沿って形成すると好適である。このように形成することにより、第１方向Ａから受ける荷重を角錐部分７７が好適に吸収することが可能であるのは当然である。なお、角錐面７７は全てが二等辺三角形で形成される必要はなく、図９に示されるハッチングを付した三角形のみ（即ち、線７７Ｂを二等辺三角形を構成する３つの辺に含まない角錐面７８）を二等辺三角形で形成するだけで良い。また、線７７Ｂが第２方向Ｂに沿って形成することも当然に可能である。係る場合には、第２方向Ｂから受ける荷重を角錐部分７７が好適に吸収することが可能となる。
【００４５】
上記実施形態では、上椀部５１及び下椀部５２の少なくとも一部の内面及び外面が、複数の角錐面７８を備えた角錐部分７７を複数連ねて形成されるとして説明した。しかしながら、本発明の適用範囲はこれに限定されるものではない。上椀部５１及び下椀部５２の内面及び外面の全てに亘って複数の角錐面７８を備えた角錐部分７７を複数連ねて形成することも当然に可能である。
【００４６】
上記実施形態では、角錐部分７７は樹脂燃料タンク１００の内側に突出する形態で形成されるとして説明した。しかしながら、本発明の適用範囲はこれに限定されるものではない。角錐部分７７が樹脂燃料タンク１００の外側に突出する形態で形成することも当然に可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明は、ブロー成形にて成形される、上椀部と下椀部とが組み合わされた中空形状からなる樹脂燃料タンクに利用可能である。
【符号の説明】
【００４８】
５１：上椀部
５２：下椀部
７６：頂点
７７：角錐部分
７８：角錐面
７９：中央部
８０：頭頂部
１００：樹脂燃料タンク
Ａ：第１方向
Ｂ：第２方向
【図１】
0005493224.tif 000002
【図２】
0005493224.tif 000003
【図３】
0005493224.tif 000004
【図４】
0005493224.tif 000005
【図５】
0005493224.tif 000006
【図６】
0005493224.tif 000007
【図７】
0005493224.tif 000008
【図８】
0005493224.tif 000009
【図９】
0005493224.tif 000010