(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属材料から形成されるとともに、円筒形状に形成されて回転部材に嵌合される円筒部、及びこの円筒部の軸方向一方側の端部から径方向外方に延びる環状の円環部を備えている固定部材と、磁性を有する樹脂材料から形成されるとともに、前記円環部に取り付けられる着磁体と、を備えているパルサーリングであって、
前記固定部材の周方向の一部であって、前記円筒部と前記円環部との交差部には貫通孔が形成されており、
前記着磁体は、
前記円環部の前記軸方向一方側の側面に沿って設けられる第１側面部と、
前記円環部の軸方向他方側の側面に沿って設けられ、前記第１側面部との間で前記円環部を挟持する第２側面部と、
前記貫通孔内に配置されて前記第１側面部と前記第２側面部とを接続し、かつ前記回転部材に前記円筒部を嵌合させたときにその径方向内方に収縮許容空間が形成される貫通部と、を備えていることを特徴とするパルサーリング。
【請求項２】
前記固定部材には、周方向に間隔をあけて複数の前記貫通孔が形成されている請求項１に記載のパルサーリング。
【請求項３】
前記着磁体の第２側面部が、前記貫通孔が形成された周方向範囲のみに対応して設けられる請求項１又は２に記載のパルサーリング。
【請求項４】
前記着磁体の第２側面部が、前記貫通孔が形成された第１の周方向範囲と、前記貫通孔が形成されていない第２の周方向範囲とに対応して設けられており、このうち第２の周方向範囲に対応して設けられた部分が、前記円筒部の外周面に対して径方向に隙間をあけて配置されている請求項１又は２に記載のパルサーリング。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載のパルサーリングと、
前記パルサーリングにおける前記円筒部の外周面、及び前記円環部の前記軸方向他方側の側面の一方又は双方に摺接するリップ部を有するシール部材と、を有することを特徴とする密封装置。
【請求項６】
回転部材としての内輪と、
この内輪の径方向外方に設けられる外輪と、
前記内輪と前記外輪との間に転動可能に設けられる複数の転動体と、
前記内輪の外周面に取り付けられる請求項１〜４のいずれかに記載のパルサーリングと、を備えていることを特徴とする転がり軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輪等の回転速度（回転数）を検出するためのセンサ装置を構成するパルサーリング、並びにこのパルサーリングを備えた密封装置及び転がり軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）やトラクションコントロールシステム（ＴＣＳ）を備えた自動車等の車両には、車輪の回転速度を検出するためのセンサ装置が備えられている。例えば、下記特許文献１には、車両に車輪を取り付けるためのハブユニットの内輪側（回転側）に設けられたパルサーリングと、外輪側（固定側）に設けられた磁気センサとを備えたセンサ装置が開示されている。
【０００３】
特許文献１に記載のパルサーリングは、環状の固定部材と、この固定部材に接着された着磁体とから構成されている。固定部材は、内輪の外周面に嵌合される円筒部と、この円筒部の軸方向外端部から径方向外方へ屈曲して延びる円環部とを有して断面略Ｌ字形状に形成され、この円環部の軸方向外側面に着磁体が取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−３０４３５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般に、パルサーリングの固定部材は金属材料から形成され、着磁体は、磁性材料を含むゴムや硬質樹脂から形成されている。また、着磁体が硬質樹脂から形成されている場合、着磁体は、接着剤によって固定部材に接着されるか、インサート成型によって固定部材と一体化されている。
【０００６】
着磁体と固定部材とは材質が異なり、当然に熱膨張率も異なっているため、パルサーリングか過酷な温度環境下（例えば、−４０℃〜１２０℃外の環境下）で使用されると、着磁体と固定部材との熱変形量の差（熱膨張差、熱収縮差）によって固定部材から着磁体が剥離したり、脱落したりする可能性がある。また、このような剥離や脱落を防止するために着磁体と固定部材との接着強度を高めると、固定部材と着磁体との熱変形量の差によって着磁体に応力が発生しやすくなり、特に、低温環境下で着磁体が脆化すると前記応力によって破損しやすくなるという問題がある。
【０００７】
また、着磁体の剥離等を防止するために、固定部材にストッパ等を形成することも考えられるが、これでは固定部材の構造が複雑となって製造コストが増大するため、好ましくない。
【０００８】
本発明は、上記のような問題に鑑みてなされたものであり、着磁体と固定部材との熱変形量の差等に起因して固定部材から着磁体が脱落するのを防止することができるパルサーリング、密封装置、及び転がり軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の第１の観点に係るパルサーリングは、
金属材料から形成されるとともに、円筒形状に形成されかつ回転部材に嵌合される円筒部、及びこの円筒部の軸方向一方側の端部から径方向外方に延びる環状の円環部を備えている固定部材と、磁性を有する樹脂材料から形成されるとともに、前記円環部に取り付けられる着磁体と、を備えているパルサーリングであって、
前記固定部材の周方向の一部であって、前記円筒部と前記円環部との交差部には貫通孔が形成されており、
前記着磁体は、
前記円環部の前記軸方向一方側の側面に沿って設けられる第１側面部と、
前記円環部の軸方向他方側の側面に沿って設けられ、前記第１側面部との間で前記円環部を挟持する第２側面部と、
前記貫通孔内に配置されて前記第１側面部と前記第２側面部とを接続し、かつ前記回転部材に前記円筒部を嵌合させたときに、その径方向内方に収縮許容空間が形成される貫通部と、を備えていることを特徴とする。
【００１０】
この構成によれば、着磁体は、貫通部によって接続された第１側面部と第２側面部とによって固定部材の円環部を挟持しているので、固定部材から着磁体が脱落したり、周方向に回ってしまったりすることはない。また、固定部材から着磁体が脱落しないので、両者の接着強度をそれほど高める必要はなく、そのため、両者の熱変形量の差等に起因して着磁体に応力が発生するのを防止することができる。また、着磁体は、固定部材に対して強固に接着されていなくても、その熱変形が周囲の部材により制限されると応力が発生し、破損してしまう可能性が生じる。この点、本発明では、着磁体の貫通部が熱収縮した場合であってもその径方向内方には収縮許容空間が形成されるので、当該熱収縮が制限されることもない。
【００１１】
前記固定部材には、周方向に間隔をあけて複数の前記貫通孔が形成されていることが好ましい。このような構成によって、着磁体を周方向全体に渡って固定部材から脱落し難くすることができる。
【００１２】
着磁体の第２側面部は、前記貫通孔が形成された周方向範囲のみに対応して設けられていることが好ましい。このような構成によって、低温環境下において着磁体が固定部材に相対して径方向内方へ熱収縮しようとした場合に、着磁体は、第１側面部、貫通部、及び第２側面部のいずれにおいてもその熱収縮が固定部材によって制限されなくなり、着磁体における応力の発生を抑制することができる。
【００１３】
また、着磁体の第２側面部は、前記貫通孔が形成された第１の周方向範囲と、前記貫通孔が形成されていない第２の周方向範囲との双方に対応して設けられていてもよく、この場合、第２の周方向範囲に対応して設けられた第２側面部の一部が、前記円筒部の外周面に対して径方向に隙間をあけて配置されていることが推奨される。この構成によれば、第２の周方向範囲に設けられた第２側面部の一部は、円筒部の外周面との間に隙間が形成されているので、固定部材に相対して径方向内方へ熱収縮したとしても円筒部の外周面に接触することはない。そのため、着磁体は、全体としてその熱収縮が固定部材によって制限されなくなり、着磁体における応力の発生を抑制することができる。
【００１４】
本発明の第２の観点に係る密封装置は、
上述のパルサーリングと、
前記パルサーリングにおける前記円筒部の外周面と、前記円環部の前記軸方向他方側の側面との一方又は双方に摺接するリップ部を有するシール部材と、を備えていることを特徴とする。
【００１５】
本発明の第３の観点に係る転がり軸受装置は、
回転部材としての内輪と、
この内輪の径方向外方に設けられた外輪と、
前記内輪と前記外輪との間に転動可能に設けられた複数の転動体と、
前記内輪の外周面に取り付けられた上述のパルサーリングと、を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、着磁体と固定部材との熱変形量の差等に起因して固定部材から着磁体が脱落するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る密封装置が組み付けられた転がり軸受装置を示す断面図である。
【図２】図１における密封装置を示す拡大断面図である。
【図３】パルサーリングの固定部材（スリンガ）の側面図である。
【図４】パルサーリングの固定部材（スリンガ）の平面図である。
【図５】図２のパルサーリングを矢印Ｖ方向からみた図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る密封装置を示す拡大断面図である。
【図７】図６のパルサーリングを矢印VII方向からみた図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照しつつ、本発明のパルサーリング、密封装置、及び転がり軸受装置の実施形態を説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態に係る密封装置７が組み付けられた転がり軸受装置１を示す断面図である。図２は、図１における密封装置７を示す拡大断面図である。なお、これらの図における左右方向を軸方向といい、上下方向を径方向という。また、軸方向に関して、転がり軸受装置１の内部から外部へ向かう側（又は方向）を軸方向外側（又は軸方向外方）といい、転がり軸受装置１の外部から内部へ向かう側（又は方向）を軸方向内側（又は軸方向内方）という。
【００１９】
図１に示されるように、この転がり軸受装置１は、車両の車輪が取り付けられる内輪９と、この内輪９の径方向外方に設けられた外輪３と、内輪９と外輪３との間に設けられた複列の転動体４、５とを備えている。
【００２０】
内輪９は、内軸２と内輪構成部材６とからなり、内軸２は車両アウタ側（図１における左側）の端部に車輪側部材（図示せず）を取り付けるためのフランジ２ｃを有している。内軸２の車両インナ側（図１における右側）には、小径部２ｄが形成されており、その小径部２ｄに内輪構成部材６が外嵌されている。内輪構成部材６はその外周面に車両インナ側の転動体５用の内側軌道６ａが形成されている。また、内軸２の軸方向中間部の中径部２ｅに車両アウタ側の転動体４用の内側軌道２ａが形成されている。更に、内軸２は、車両インナ側の端部に、径方向外方へ拡開状に折曲されたかしめ部２ｆを有しており、このかしめ部２ｆによって内輪構成部材６が内軸２に対して抜け止め固定されている。
【００２１】
外輪３は、複列の転動体４、５を介して内輪９と同軸心状に設けられている。この外輪３の内周面には、複列の転動体４、５用の外側軌道３ａが形成されている。また、外輪３の外周面にはフランジ３ｃが形成されており、このフランジ３ｃが図示しない車体側部材に取り付けられることによって、転がり軸受装置１が車体側部材に固定される。したがって、外輪３が固定側とされ、内輪９が軸心回りに回転する回転側（回転部材）とされる。そして、内輪９と外輪３との間の環状空間Ｒを封止するために、軸方向両端部に環状の密封装置７が設けられている。
【００２２】
図２に示される密封装置７は、図１の車両インナ側（右側）の密封装置として用いることができるものである。この密封装置７は、外輪３の内周面３ｂと内輪構成部材６の外周面６ｂとの間に設けられ、転動体４、５側である転がり軸受装置１の内部からの潤滑剤の漏洩と、転がり軸受装置１の外部から転動体４、５側への泥水等の異物の侵入を防止する。
【００２３】
密封装置７は、外輪３に固定されるシール部材１０と、内輪構成部材６に固定されるスリンガ１１とを備えている。
シール部材１０は、芯金１２とシール部１３とからなる。芯金１２は、外輪３に内嵌される円筒部１２ａと、この円筒部１２ａの軸方向内側（図２における左側）の端部１２ｂから径方向内方へ屈曲して延びる円環部１２ｃとからなり、断面略Ｌ字型に形成されている。芯金１２は全体が環状となっており、例えば、冷延鋼板であるＳＰＣＣ，ＳＰＣＤ，ＳＰＣＥ等をプレス加工することで形成される。そして、主として芯金１２の円筒部１２ａの外周面及び円環部１２ｃの軸方向外側（図２における右側）の側面には、ゴム等の弾性体からなるシール部１３が芯金１２と一体となるよう固着されている。
【００２４】
スリンガ１１は、内輪構成部材６の外周面６ｂに外嵌された円筒形状の円筒部１１ａと、この円筒部１１ａの軸方向外側の端部１１ｂから径方向外方へ略垂直に屈曲して延びる円環部１１ｃとからなり、断面略Ｌ字型に形成されている。このスリンガ１１は、全体が環状となっており、例えばステンレス鋼等の金属板をプレス加工（絞り加工）することで形成される。また、スリンガ１１の円筒部１１ａが芯金１２の円筒部１２ａに間隔をあけて対向し、スリンガ１１の円環部１１ｃが芯金１２の円環部１２ｃに間隔をあけて対向するように、密封装置７が転がり軸受装置１に組み付けられている。
【００２５】
シール部材１０のシール部１３は、芯金１２の円環部１２ｃの径方向内端部近傍に位置する基部１３ａからスリンガ１１の円筒部１１ａの外周面に向けて延び、当該外周面に摺接するラジアルリップ部１３ｂと、基部１３ａからスリンガ１１の円環部１１ｃの軸方向内側の側面に向けて延び、当該側面に摺接するアキシャルリップ部１３ｃとを備えている。
【００２６】
密封装置７のスリンガ１１は、内輪９の回転速度（回転数）を検出するためのセンサ装置１９の一構成要素としての機能も有している。具体的に、センサ装置１９は、パルサーリング２０とセンサ１８とからなり、パルサーリング２０は、前述したスリンガ１１によって構成される固定部材と、この固定部材１１の円環部１１ｃに設けられた着磁体１５とからなり、この着磁体１５の軸方向外側の側面（以下、「外側面部」という）１５ａに対向するようにセンサ１８が設けられている。
【００２７】
着磁体１５は円環状の磁石であり、例えばポリアミド系樹脂等の熱可塑性樹脂母材にフェライト系磁石等の粉末を混合したプラスチック磁石等が用いられる。また、着磁体１５の外側面部１５ａは、Ｎ極とＳ極とが周方向に交互に着磁されている。本実施形態の着磁体１５には、インサート成形によって固定部材１１が一体化されている。
センサ１８は、パルサーリング２０の回転に伴う磁界の変化を検出し、その検出信号を図示しない車両のＥＣＵ等の制御部に出力するように構成されている。
【００２８】
以下、パルサーリング２０のより詳細な構造について説明する。
図３は、パルサーリング２０の固定部材（スリンガ）１１の側面図、図４は同平面図である。本実施形態の固定部材１１には、周方向に等間隔をあけて３カ所に貫通孔２１が形成されている。各貫通孔２１は、周方向に所定の範囲、具体的には、周方向に約６０°の範囲に形成されている。また、貫通孔２１は、図２に示されるように、円環部１１ｃと円筒部１１ａとの交差部に形成されている。具体的に貫通孔２１は、円環部１１ｃの径方向内端部と、円筒部１１ａの軸方向外側端部１１ｂとに跨って形成されている。より具体的には、貫通孔２１の径方向幅ｈ１及び軸方向幅ｄ１は、固定部材１１の板厚ｔよりもやや大きく（例えば、１．５〜２．５倍程度）形成されている。特に、貫通孔２１の軸方向幅ｄ１は、固定部材１１の板厚ｔと着磁体１５の外側面部１５ａの厚さとを足し合わせた寸法と略同一の寸法とされている。
【００２９】
このような貫通孔２１を有する固定部材１１は、当該固定部材１１の素材となる円環状の平板材に対して予め円弧状の貫通孔２１を形成しておき、この貫通孔２１を含む位置で平板材を断面略Ｌ字状にプレス加工（絞り加工）することによって製造することができる。
【００３０】
図３に示されるように、本実施形態では、固定部材１１における、貫通孔２１が形成されている周方向範囲Ａを第１の周方向範囲と呼称し、貫通孔２１が形成されていない周方向範囲Ｂ、すなわち、周方向に隣接する２つの貫通孔２１の間に相当する周方向範囲Ｂを第２の周方向範囲と呼称する。したがって、第１の周方向範囲Ａと第２の周方向範囲Ｂとは、周方向に交互に配置されている。また、第２の周方向範囲Ｂも、第１の周方向範囲Ａと同様に約６０°の範囲とされ、全体として、第１の周方向範囲Ａと第２の周方向範囲Ｂとは、１：１の比率で形成されている。
【００３１】
図２に示されるように、着磁体１５は、固定部材１１の円環部１１ｃにおける軸方向外側の側面に沿って設けられた外側面部（第１側面部）１５ａだけでなく、貫通孔２１内に侵入している部分（貫通部）１５ｂと、円環部１１ｃの軸方向内側の側面に沿って設けられた部分（内側面部；第２側面部）１５ｃを有している。したがって、着磁体１５は、貫通孔２１が設けられた第１の周方向範囲Ａでは断面略コの字状に形成されており、固定部材１１の円環部１１ｃを外側面部１５ａと内側面部１５ｃとによって挟持している。
【００３２】
図５は、パルサーリング２０を図２の矢印Ｖ方向から見た図である。着磁体１５の内側面部１５ｃ（１点鎖線のハッチングを付して示す）は、貫通孔２１が形成された第１の周方向範囲Ａのみに設けられている。また、内側面部１５ｃは、径方向に関して、貫通孔２１の外周端縁よりもやや径方向外側へ延びた範囲に形成されている。したがって、固定部材１１の円環部１１ｃの軸方向内側の側面は、その大部分が内側面部１５ｃによって覆われることなく露出している。そして、円環部１１ｃの露出部分には、図２に示されるように、シール部材１０のリップ部１３ｃが直接的に接触しており、十分なシール性が確保されている。
【００３３】
着磁体１５は、固定部材１１の円環部１１ｃを軸方向両側から挟持しているので、当該円環部１１ｃに対する接着力が弱くても（或いは、接着されていなくても）、固定部材１１の円環部１１ｃから軸方向にずれて剥離したり、固定部材１１から脱落したりすることはほとんどない。また、着磁体１５の貫通部１５ｂが貫通孔２１内に配置されているので、着磁体１５が固定部材１１に相対して周方向に回ってしまうこともない。
したがって、着磁体１５が固定部材１１から脱落等するのを防止するために、当該固定部材１１にストッパ等を形成する必要もなく、固定部材１１の構造を簡素化することができる。
【００３４】
着磁体１５と固定部材１１とは異なる材質で形成されているため、熱膨張率が相互に異なり、周囲の温度変化に伴う熱変形（熱膨張、熱収縮）の量も異なっている。そのため、着磁体１５と固定部材１１とが強固に接着されていると、熱変形量の差に起因して着磁体１５に応力が発生し、着磁体１５が破損する可能性がある。しかしながら、本実施形態では、着磁体１５は、外側面部１５ａ及び内側面部１５ｃが円環部１１ｃを挟持することによって固定部材１１からの脱落等が防止されているので、固定部材１１に対して強固に接着する必要もなく、応力の発生を抑制することが可能となっている。
【００３５】
また、着磁体１５の内側面部１５ｃや貫通部１５ｂは、貫通孔２１の周方向範囲Ａのみに設けられているので、例えば、低温の環境下で着磁体１５が固定部材１１に相対して径方向内方へ熱収縮したとしても、着磁体１５が固定部材１１に当たることによってその熱収縮が制限されることもない。すなわち、着磁体１５の内側面部１５ｃが第２の周方向範囲Ｂにまで拡がって設けられていると、この第２の周方向範囲Ｂに位置している内側面部１５ｃが熱収縮の際に円筒部１１ａの外周面に当たり、熱収縮が制限されてしまう可能性があるが、本実施形態ではそのような不都合が生じない。そのため、着磁体１５の熱収縮に伴う応力の発生を抑制することができ、当該応力に起因して着磁体１５が破損してしまうこともない。
【００３６】
なお、高温の環境下では、着磁体１５は固定部材１１よりも径方向外方へ大きく熱膨張し、特に貫通部１５ｂの熱膨張が固定部材１１によって制限される可能性があるが、この場合、着磁体１５は高温によって弾性率が小さくなるため、応力の発生は少なく破損に至ることはほとんどない。
【００３７】
着磁体１５と固定部材１１の円環部１１ｃとの当接面（界面）には、両者間への水分の浸入を防止し密封性を確保するために、シリコーンゴム等からなるシーリング剤が設けられていることが好ましい。この場合、着磁体１５と固定部材１１との熱変形量の差によって着磁体１５に応力が発生しないように、当該シーリング剤には当該熱変形量の差を吸収できる程度に弾性率の小さいものを用いることが好ましい。シーリング剤は、着磁体１５に固定部材１１をインサート成型する前に、予めスプレーや刷毛等で固定部材１１に塗布しておくことによって、着磁体１５と固定部材１１との当接面に設けることができる。
【００３８】
図２に示されるように、内輪構成部材６の内周面６ｂと着磁体１５の内周面との間には隙間ｓ１を設けることが推奨される。このような隙間ｓ１を設けることによって、着磁体１５の径方向内方への熱収縮が内輪構成部材６の内周面６ｂによって制限されなくなる。
この隙間ｓ１は、着磁体１５の内径（貫通部１５ｂの内径）を固定部材１１の円筒部１１ａの内径よりも大きくすることによって形成してもよいし、着磁体１５の径方向内側に位置する内輪構成部材６の内周面６ｂの外径を部分的に小さくすることによって形成してもよい。また、着磁体１５を内輪構成部材６よりも軸方向外側に突出した位置に配置すれば、隙間ｓ１を形成しなくてもよい。いずれにおいても、パルサーリング２０を内輪構成部材６に装着したときには、着磁体１５の貫通部１５ａの径方向内方には熱収縮を許容するための収縮許容空間が形成される。
【００３９】
図６は、本発明の第２の実施形態における密封装置の拡大断面図であり、図７は、図６のパルサーリングを矢印VII方向からみた図である。
本実施形態では、着磁体１５の内側面部１５ｃの構成が上記実施形態と異なっている。すなわち、本実施形態の着磁体１５は、図７に１点鎖線で示されるように、内側面部１５ｃが第１の周方向範囲Ａだけでなく第２の周方向範囲Ｂにも設けられている。また、図６に示されるように、内側面部１５ｃは、外側面部１５ａと同程度にまで径方向外方へ延びている。ただし、第２の周方向範囲Ｂにおける内側面部１５ｃは、固定部材１１の円筒部１１ａの外周面との間に隙間ｓ２が設けられており、当該外周面に接触していない。
【００４０】
したがって、本実施形態においても、低温の環境下で着磁体１５の熱収縮が固定部材１１によって制限されることはない。そのため、着磁体１５の熱収縮に伴う応力の発生を抑制することができ、当該応力に起因する着磁体１５の破損を防止することができる。
なお、本実施の形態では、第１の実施形態と比較して着磁体１５の内側面部１５ｃの範囲が大きいため、固定部材１１に対する軸方向への位置ずれ防止効果が高くなると考えられるが、より多くの磁性材料を要するため、重量増、コスト増を招く。したがって、この点においては第１の実施形態の方が有利である。
【００４１】
本発明は、上記実施の形態に限定されることなく特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において適宜変更できるものである。
例えば、固定部材１１に形成された貫通孔２１の数や周方向範囲Ａは、上記実施形態に限定されることなく適宜変更することができる。また、貫通孔２１が形成された第１の周方向範囲Ａと、貫通孔２１が形成されていない第２の周方向範囲Ｂとの比率についても適宜変更することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１：転がり軸受装置、３：外輪、４：転動体、５：転動体、７：密封装置、９：内輪（回転部材）、１０：シール部材、１１：スリンガ（固定部材）、１３ｃ：リップ部、１５：着磁部、１５ａ：外側面部（第１側面部）、１５ｂ：貫通部、１５ｃ：内側面部（第２側面部）、１９：センサ装置、２０：パルサーリング、２１：貫通孔、Ａ：第１の周方向範囲、Ｂ：第２の周方向範囲
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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