(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
透明窓部を構成する透明窓層と、透明窓部周囲の少なくとも一部の透明窓層に積層して設けられている窓枠層とを有する多色成形樹脂窓部材であって、該透明窓層がポリカーボネート樹脂（Ａ）からなり、該窓枠層が、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）とを含むポリカーボネート樹脂組成物からなり、該透明窓層と窓枠層との密着力が３５〜９０ＭＰａであり、該透明窓層の窓枠層積層部と非積層部との境界部における落錘衝撃試験において、該透明窓層が脆性破壊しないことを特徴とする多色成形樹脂窓部材。
【請求項２】
前記樹脂（Ｂ）がポリオレフィン系樹脂であることを特徴とする請求項１に記載の多色成形樹脂窓部材。
【請求項３】
前記窓枠層を構成するポリカーボネート樹脂組成物中の樹脂（Ｂ）の含有量が６〜２０質量％であることを特徴とする請求項１又は２に記載の多色成形樹脂窓部材。
【請求項４】
前記樹脂（Ｂ）がポリエチレン系樹脂であることを特徴とする請求項２又は３に記載の多色成形樹脂窓部材。
【請求項５】
前記窓枠層を構成するポリカーボネート樹脂組成物が無機充填材を０．１〜１０質量％含有することを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の多色成形樹脂窓部材。
【請求項６】
前記窓枠層が、透明窓部の全周囲において、透明窓層に積層されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の多色成形樹脂窓部材。
【請求項７】
前記窓枠層が、射出圧縮成形されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の多色成形樹脂窓部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は多色成形樹脂窓部材に係り、特にポリカーボネート樹脂製透明窓層と、この透明窓層で構成される透明窓部の周囲に積層された、ポリカーボネート樹脂組成物よりなる窓枠層とからなる多色成形樹脂窓部材であって、透明窓層や窓枠層積層部の脆性破壊の問題のない多色成形樹脂窓部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車分野等において、軽量化の目的で、ガラス代替の樹脂窓（グレージング）についての検討が種々なされている。
【０００３】
グレージングは通常、透明窓部と、その外側の窓枠から構成され、一般に、窓枠も含め、射出成形による多色成形（積層体）により製造されている。このため、従来においては、多色成形により層剥離の問題のない多色成形樹脂窓部材を得るべく、透明窓部と窓枠部との接着性を向上さるための検討がなされてきた。
【０００４】
従来、グレージングの透明窓部の構成材料としては、透明性に優れる上に、耐衝撃性に優れ、ガラス窓はもちろん、他の透明樹脂に比べて割れ難いことから、ポリカーボネート樹脂が用いられてきた。一方、窓枠部の構成材料としては、高弾性率で、ポリカーボネート樹脂との密着性に優れた樹脂（組成物）が用いられ、例えばガラス繊維で強化された、ポリカーボネートとポリエチレンテレフタレートとのアロイ樹脂などが使用されている（例えば、特許文献１）
【０００５】
このようなグレージングには、安全性の面で各種の特性を満たすことが要求され、特に、自動車用途のグレージングにあっては、事故等で衝撃が加えられた際の乗員保護のために、耐衝撃性に優れること、特に、衝撃が加えられた際に、脆性破壊を生じないことが求められる。即ち、衝撃に対して塑性変形を起こす延性破壊であれば、乗員等への被害は小さいが、衝撃により割れて破片が飛散するような脆性破壊では、乗員や車室内への被害が大きくなるため、耐衝撃性の改善のためには、衝撃に対して破壊しないこと、更には、破壊する場合には、脆性破壊ではなく、延性破壊を生じるものであることが望まれる。
ポリカーボネート樹脂は、衝撃に対して延性破壊を生じるものであり、この点からも窓材料として好適に用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−１０３９０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述の通り、従来のグレージングにあっては、透明窓部と窓枠部との密着強度を高める検討がなされてきた。しかし本発明者らの検討の結果、この様に密着強度を高めた結果、グレージングに衝撃が加わった際、透明窓部であるポリカーボネート樹脂層の変形が窓枠部の樹脂によって抑制されてしまい、この結果、ポリカーボネート樹脂の延性特性が発揮されず、脆性破壊を起こしてしまうことが見出された。
【０００８】
本発明は、上記従来の問題点を解決し、グレージング、即ち、透明窓層と、その周囲に積層された窓枠層とを有する多色成形樹脂窓部材であって、衝撃に対して脆性破壊を起こし難く、安全性に優れた多色成形樹脂窓部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討した。具体的には、透明窓層にポリカーボネート樹脂を用いたグレージングにおいて、窓枠層を、ポリカーボネート樹脂を主体とするポリカーボネート樹脂組成物で構成する際、これらの密着強度と、グレージングとしての強度、及び衝撃が加わった際の破壊状況について検討した。
【００１０】
その結果、透明窓層と窓枠層との密着力を特定範囲とすることにより、グレージングとしての一体性保持強度（通常使用時における窓枠層の剥離防止）を確保した上で、衝撃が加えられた際には、窓枠層が剥離することで、透明窓層の脆性破壊を抑制し、車内の乗員等の保護に有効な延性破壊を生じさせることを見出した。また、このような特定の密着強度とするための窓枠層の構成材料について検討した結果、ポリオレフィン系樹脂を含むポリカーボネート樹脂組成物、特に好ましくはポリエチレン系樹脂を特定量含有するポリカーボネート樹脂組成物が好適であることを見出した。
【００１１】
本発明はこのような知見に基いて達成されたものであり、以下を要旨とする。
【００１２】
（１）  透明窓部を構成する透明窓層と、透明窓部周囲の少なくとも一部の透明窓層に積層して設けられている窓枠層とを有する多色成形樹脂窓部材であって、該透明窓層がポリカーボネート樹脂（Ａ）からなり、該窓枠層が、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）とを含むポリカーボネート樹脂組成物からなり、該透明窓層と窓枠層との密着力が３５〜９０ＭＰａであり、該透明窓層の窓枠層積層部と非積層部との境界部における落錘衝撃試験において、該透明窓層が脆性破壊しないことを特徴とする多色成形樹脂窓部材。
【００１４】
（２）  前記樹脂（Ｂ）がポリオレフィン系樹脂であることを特徴とする（１）に記載の多色成形樹脂窓部材。
【００１５】
（３）  前記窓枠層を構成するポリカーボネート樹脂組成物中の樹脂（Ｂ）の含有量が６〜２０質量％であることを特徴とする（１）又は（２）に記載の多色成形樹脂窓部材。
【００１６】
（４）  前記樹脂（Ｂ）がポリエチレン系樹脂であることを特徴とする（２）又は（３）に記載の多色成形樹脂窓部材。
【００１７】
（５）  前記窓枠層を構成するポリカーボネート樹脂組成物が無機充填材を０．１〜１０質量％含有することを特徴とする（１）ないし（４）のいずれかに記載の多色成形樹脂窓部材。
【００１８】
（６）  前記窓枠層が、透明窓部の全周囲において透明窓層に積層されていることを特徴とする（１）ないし（５）のいずれかに記載の多色成形樹脂窓部材。
（７） 前記窓枠層が、射出圧縮成形されていることを特徴とする（１）ないし（６）のいずれかに記載の多色成形樹脂窓部材。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、透明窓層とその周囲に積層された窓枠層を有する多色成形樹脂窓部材であって、衝撃が加わった際に、脆性破壊ではなく、乗員等の保護に有効な延性破壊を生じる安全性に優れた多色成形樹脂窓部材が提供される。
【００２０】
このような本発明の多色成形樹脂窓部材は、耐衝撃性、安全性に優れ、自動車のパノラマルーフ、サンルーフ、リアウインド、フロントサイドウインド、サイドドアウインド、バックドアウインド、スライドドアウインド、フード、ルーフ、又はそれらの類似部品、新幹線、電車、飛行機、船舶などの窓、遊園地やテーマパークの乗物の窓の他、建築物における窓などの各種の窓用途に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】（ａ）図は実施例及び比較例で成形した２色成形品を示す正面図であり、（ｂ）図は（ａ）図におけるＡ−Ａ’断面図である。
【図２】実施例及び比較例における落錘衝撃試験方法を示す模式的な断面図である。
【図３】（ａ）図は実施例及び比較例における密着力の測定用サンプルの斜視図であり、（ｂ）図はその密着力測定試験方法を示す模式的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に本発明の実施の形態を詳細に説明する。
なお、本明細書において「〜」とはその前後に記載される数値を下限値及び上限値として含む意味で使用される。
【００２３】
本発明の多色成形樹脂窓部材は、透明窓部を構成する透明窓層と、透明窓部周囲の少なくとも一部の透明窓層に積層して設けられている窓枠層とを有する多色成形樹脂窓部材であって、透明窓層と窓枠層との密着力が３５〜９０ＭＰａであり、透明窓層と窓枠層との積層部との境界部における落錘衝撃試験において、透明窓層が脆性破壊しないことを特徴とする。
【００２４】
本発明において、透明窓層はポリカーボネート樹脂（Ａ）からなり、窓枠層がポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）とを含むポリカーボネート樹脂組成物からなる。この樹脂（Ｂ）としては、ポリオレフィン系樹脂、特にポリエチレン系樹脂であることが好ましい。
【００２５】
［ポリカーボネート樹脂（Ａ）］
本発明に係る透明窓層の構成材料として好適に使用されるポリカーボネート樹脂（Ａ）、及び、窓枠層の構成材料として使用されるポリカーボネート樹脂組成物のポリカーボネート樹脂（Ａ）としては、芳香族ポリカーボネート樹脂、脂肪族ポリカーボネート樹脂、芳香族−脂肪族ポリカーボネート樹脂が挙げられるが、好ましくは、芳香族ポリカーボネート樹脂である。
【００２６】
芳香族ポリカーボネート樹脂とは、原料として、芳香族ジヒドロキシ化合物とカーボネート前駆体とを使用し、又は、これらに併せて少量のポリヒドロキシ化合物を使用して得られる直鎖又は分岐の熱可塑性重合体又は共重合体である。
【００２７】
上記の芳香族ジヒドロキシ化合物としては、例えば、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）プロパン（＝ビスフェノールＡ）、２，２−ビス（３，５−ジブロモ−４−ヒドロキシフェニル）プロパン（＝テトラブロモビスフェノールＡ）、ビス（４−ヒドロキシフェニル）メタン、１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）エタン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）ブタン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）オクタン、２，２−ビス（４−ヒドロキシ−３−メチルフェニル）プロパン、１，１−ビス（３−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（４−ヒドロキシ−３，５−ジメチルフェニル）プロパン、２，２−ビス（３−ブロモ−４−ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（３，５−ジクロロ−４−ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（３−フェニル−４−ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２−ビス（３−シクロヘキシル−４−ヒドロキシフェニル）プロパン、１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）−１−フェニルエタン、ビス（４−ヒドロキシフェニル）ジフェニルメタン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）−１，１，１−トリクロロプロパン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）−１，１，１，３，３，３−ヘキサクロロプロパン、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）−１，１，１，３，３，３−ヘキサフルオロプロパン等のビス（ヒドロキシアリール）アルカン類が挙げられる。
【００２８】
また、上記以外の芳香族ジヒドロキシ化合物としては、例えば、１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）シクロペンタン、１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）シクロヘキサン、１，１−ビス（４−ヒドロキシフェニル）−３，３，５−トリメチルシクロヘキサン等で例示されるビス（ヒドロキシアリール）シクロアルカン類；９，９−ビス（４−ヒドロキシフェニル）フルオレン、９，９−ビス（４−ヒドロキシ−３−メチルフェニル）フルオレン等で例示されるカルド構造含有ビスフェノール類；４，４’−ジヒドロキシジフェニルエーテル、４，４’−ジヒドロキシ−３，３’−ジメチルジフェニルエーテル等で例示されるジヒドロキシジアリールエーテル類；４，４’−ジヒドロキシジフェニルスルフィド、４，４’−ジヒドロキシ−３，３’−ジメチルジフェニルスルフィド等で例示されるジヒドロキシジアリールスルフィド類；４，４’−ジヒドロキシジフェニルスルホキシド、４，４’−ジヒドロキシ−３，３’−ジメチルジフェニルスルホキシド等で例示されるジヒドロキシジアリールスルホキシド類；４，４’−ジヒドロキシジフェニルスルホン、４，４’−ジヒドロキシ−３，３’−ジメチルジフェニルスルホン等で例示されるジヒドロキシジアリールスルホン類；ハイドロキノン、レゾルシン、４，４’−ジヒドロキシジフェニル等が挙げられる。
【００２９】
上記の中では、ビス（４−ヒドロキシフェニル）アルカン類が好ましく、特に耐衝撃性の点から、２，２−ビス（４−ヒドロキシフェニル）プロパン［＝ビスフェノールＡ］が好ましい。これらの芳香族ジヒドロキシ化合物は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００３０】
一方、前記のカーボネート前駆体としては、例えば、カルボニルハライド、カーボネートエステル、ハロホルメート等が挙げられ、その具体例としては、ホスゲン；ジフェニルカーボネート、ジトリルカーボネート等のジアリールカーボネート類；ジメチルカーボネート、ジエチルカーボネート等のジアルキルカーボネート類；二価フェノールのジハロホルメート等が挙げられる。これらのカーボネート前駆体は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００３１】
また、本発明で使用する芳香族ポリカーボネート樹脂は、三官能以上の多官能性芳香族化合物を共重合した、分岐芳香族ポリカーボネート樹脂であってもよい。三官能以上の多官能性芳香族化合物としては、例えば、フロログルシン、４，６−ジメチル−２，４，６−トリ（４−ヒドロキシフェニル）ヘプテン−２、４，６−ジメチル−２，４，６−トリ（４−ヒドロキシフェニル）ヘプタン、２，６−ジメチル−２，４，６−トリ（４−ヒドロキシフェニル）ヘプテン−３、１，３，５−トリ（４−ヒドロキシフェニル）べンゼン、１，１，１−トリ（４−ヒドロキシフェニル）エタン等のポリヒドロキシ化合物類の他、３，３−ビス（４−ヒドロキシアリール）オキシインドール（＝イサチンビスフェノール）、５−クロロイサチン、５，７−ジクロロイサチン、５−ブロムイサチン等が挙げられる。これらの中では、１，１，１−トリ（４−ヒドロキシフェニル）エタンが好ましい。これらの多官能性芳香族化合物は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。多官能性芳香族化合物は、前記の芳香族ジヒドロキシ化合物の一部を置換して使用することができ、その使用量は、芳香族ジヒドロキシ化合物に対し、通常０．０１〜１０モル％、好ましくは０．１〜２モル％である。
【００３２】
ポリカーボネート樹脂（Ａ）の製造方法としては、例えば、界面重合法、溶融エステル交換法、ピリジン法、環状カーボネート化合物の開環重合法、プレポリマーの固相エステル交換法などが挙げられる。本発明で用いるポリカーボネート樹脂（Ａ）の製造方法に制限はないが、工業的には界面重合法又は溶融エステル交換法が有利である。
【００３３】
本発明に使用するポリカーボネート樹脂（Ａ）の分子量は、溶液粘度から換算した粘度平均分子量（Ｍｖ）として、機械的強度と流動性（成形加工性容易性）の観点から、通常１０，０００〜５０，０００、好ましくは１２，０００〜４０，０００であり、更に好ましくは１４，０００〜３５，０００であり、特に好ましくは１６，０００〜３２，０００である。なお、粘度平均分子量の異なる２種類以上のポリカーボネート樹脂を混合して上記粘度平均分子量に調整してもよい。また、必要に応じ、粘度平均分子量が上記の好適範囲外であるポリカーボネート樹脂を混合して用いてもよい。
【００３４】
ここで、粘度平均分子量（Ｍｖ）とは、溶媒としてメチレンクロライドを使用し、ウベローデ粘度計を使用し、温度２０℃での極限粘度（η）（単位ｄｌ／ｇ）を求め、Ｓｃｈｎｅｌｌの粘度式：η＝１．２３×１０−４Ｍ０．８３の式から算出される値を意味する。極限粘度（η）とは各溶液濃度（Ｃ）（ｇ／ｄｌ）での比粘度（ηｓｐ）を測定し、下記式により算出した値である。
【００３５】
【数１】
0005521797.tif 000002
【００３６】
また、本発明に用いるポリカーボネート樹脂（Ａ）の末端水酸基濃度は、通常１０００ｐｐｍ以下であり、中でも７００ｐｐｍ以下、更には４００ｐｐｍ以下、特に３００ｐｐｍ以下であることが好ましい。またその下限は、１０ｐｐｍ以上、中でも２０ｐｐｍ以上、更には３０ｐｐｍ以上、特に４０ｐｐｍ以上であることが好ましい。末端水酸基濃度を１０ｐｐｍ以上とすることで、分子量の低下が抑制でき、樹脂組成物の機械的特性がより向上する傾向にある。また、末端基水酸基濃度を１０００ｐｐｍ以下にすることで、樹脂組成物の耐熱性、滞留熱安定性が、より向上する傾向にあるので好ましい。
【００３７】
なお、末端水酸基濃度の単位は、ポリカーボネート樹脂質量に対する、末端水酸基の質量をｐｐｍで表示したものであり、測定方法は、四塩化チタン／酢酸法による比色定量（Ｍａｃｒｏｍｏｌ．Ｃｈｅｍ．８８  ２１５（１９６５）に記載の方法）である。
【００３８】
また、本発明に使用するポリカーボネート樹脂（Ａ）は、成形品外観の向上や流動性の向上を図るため、ポリカーボネートオリゴマー、好ましくは芳香族ポリカーボネートオリゴマーを含有していてもよい。このポリカーボネートオリゴマーの粘度平均分子量（Ｍｖ）は、通常１，５００〜９，５００、好ましくは２，０００〜９，０００である。ポリカーボネート樹脂（Ａ）中のポリカーボネートオリゴマーの含有量は、通常３０質量％以下である。
【００３９】
更に、本発明においては、ポリカーボネート樹脂（Ａ）として、バージン樹脂だけでなく、使用済みの製品から再生されたポリカーボネート樹脂、所謂マテリアルリサイクルされたポリカーボネート樹脂を使用してもよい。使用済みの製品としては、例えば、光学ディスク等の光記録媒体、導光板、自動車窓ガラス・自動車ヘッドランプレンズ・風防などの車両透明部材、水ボトル等の容器、メガネレンズ、防音壁・ガラス窓・波板などの建築部材が挙げられる。また、製品の不適合品、スプルー、ランナー等から得られた粉砕品又はそれらを溶融して得たペレット等も使用可能である。再生されたポリカーボネート樹脂の使用割合は、バージン樹脂に対し、通常８０質量％以下、好ましくは５０質量％以下である。
【００４０】
本発明において、透明窓層は、好ましくは上述のようなポリカーボネート樹脂（Ａ）により構成されるが、透明窓層の構成材料はポリカーボネート樹脂（Ａ）のみからなるものに限らず、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と後述の窓枠層の構成材料としてのポリカーボネート樹脂組成物に含有される酸化防止剤、熱安定剤、離型剤、染顔料、強化剤、難燃剤、耐衝撃性改良剤、耐候性改良剤、帯電防止剤、防曇剤、滑剤、アンチブロッキング剤、流動性改良剤、可塑剤、分散剤、防菌剤などの各種添加剤の１種又は２種以上を配合したものであってもよい。
その場合、ポリカーボネート樹脂（Ａ）に対するこれらの添加剤の配合量は、後述のポリカーボネート樹脂組成物において、樹脂成分（ポリカーボネート樹脂（Ａ）と樹脂（Ｂ）との合計）に対する各種添加剤の配合量と同様である。
【００４１】
［ポリカーボネート樹脂組成物］
本発明に係る窓枠層の構成材料として好適なポリカーボネート樹脂組成物は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）とを含み、更に、必要に応じて各種の添加剤を含む。
【００４２】
このポリカーボネート樹脂組成物中のポリカーボネート樹脂（Ａ）としては、上述のポリカーボネート樹脂（Ａ）が挙げられる。このポリカーボネート樹脂（Ａ）は、透明窓層を構成するポリカーボネート樹脂（Ａ）と必ずしも同一のポリカーボネート樹脂である必要はなく、異なるものであってもよい。また同種のポリカーボネート樹脂であって、分子量や末端水酸基濃度が異なるものであってもよい。また、１種のポリカーボネート樹脂よりなるものに限らず２種以上のポリカーボネート樹脂よりなるものであってもよい。
【００４３】
｛ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）｝
ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）の「ポリカーボネート樹脂（Ａ）に対して反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない」とは、ポリカーボネート樹脂の末端や側鎖とエステル交換反応などの化学反応を起こすような官能基を持たない（つまり、反応性を持たない。）、及び／又はポリカーボネート樹脂の末端や側鎖と水素結合やイオン結合を起こすような官能基を持たない（つまり、インタラクションを持たない。）ことを示す。
【００４４】
このような樹脂（Ｂ）としては、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たないものであれば、特に制限はなく、様々なものを挙げることができるが、好ましくは、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂などのポリオレフィン系樹脂が挙げられる。
【００４５】
即ち、ポリカーボネート樹脂（Ａ）に、このようなポリカーボネート樹脂（Ａ）に対して反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）を混合することにより、ポリカーボネート樹脂製透明窓層に対する窓枠層の密着強度を低下させ、密着力を所望の範囲に制御することができるが、グレージングである多色成形樹脂窓部材には、車両本体との接合等における耐薬品性の確保も要求される。樹脂（Ｂ）としてポリオレフィン系樹脂を含むポリカーボネート樹脂組成物を用いることにより、上記密着力の制御と共に窓枠層の耐薬品性の向上を図ることができ、好ましい。
【００４６】
＜ポリオレフィン系樹脂＞
樹脂（Ｂ）としてのオレフィン系樹脂としては、特に制限はなく、様々なものを挙げることができる。例えば、エチレンの単独重合体、エチレンを主成分とした、プロピレン、１−ブテン等の他のα−オレフィンとの共重合体等のエチレン系樹脂；プロピレンの単独重合体、プロピレンを主成分とした、エチレン、１−ブテン等の他のα−オレフィン等との共重合体等のプロピレン系樹脂；１−ブテンの単独重合体、１−ブテンを主成分とした、エチレン、プロピレン等の他のα−オレフィン等との共重合体等のブテン系樹脂等が挙げられる。オレフィン系樹脂は、このように単独重合体であっても共重合体でもよく、また、共重合体の場合、ランダムコポリマーであってもよいし、ブロックコポリマーであってもよい。
【００４７】
これらのうち、ポリカーボネート樹脂との非相溶性の点から、エチレン系樹脂が好ましく、具体例としては、例えば、エチレンの単独重合体、エチレンを主成分とするプロピレン、１−ブテン等の他のα−オレフィン等との共重合体等のエチレン系樹脂等が挙げられ、特に好ましくはエチレンを主成分とするプロピレン、１−ブテン等の他のα−オレフィン等との共重合体である。
ポリカーボネート樹脂に対して非相溶性のエチレン系樹脂であれば、ポリカーボネート樹脂組成物中において、ポリカーボネート樹脂とエチレン系樹脂との海島構造が形成され、エチレン系樹脂相と透明窓層のポリカーボネート樹脂との非密着性により、密着強度の調整を図ることができる。
【００４８】
なお、オレフィン系樹脂の重合様式は、樹脂状物が得られる限り、如何なる重合様式を採用しても差し支えないが、気相法、溶液法が特に好ましい。
【００４９】
（エチレン系樹脂）
本発明において、樹脂（Ｂ）として好適に用いられるエチレン系樹脂とは、エチレンと、エチレンと共重合可能なモノマーとの共重合体である。この共重合可能なモノマーとしては特に制限はないが、例えば、プロピレン、１−ブテン、１−ペンテン、１−ヘキセン、４−メチル−１−ペンテン、１−ヘプテン、１−オクテン等のα−オレフィン、イソプレン、ブタジエン或いはアクリル酸、メタクリル酸等のモノカルボン酸類、或いはこれらのエステル類等が挙げられる。また、本発明の効果を損ねない範囲であれば、マレイン酸、フマル酸、イタコン酸等のジカルボン酸或いはその酸無水物等を用いてもよい。
これらモノマー類や酸無水物類は、エチレン主鎖に共重合されていてもよく、また、グラフト重合可能なものはグラフト重合せしめてもよい。
【００５０】
これらのエチレン系樹脂は通常の方法で製造することができる。
【００５１】
なかでも好ましいエチレン系樹脂としては、エチレンと炭素数３〜１０、好ましくは炭素数４〜８のα−オレフィンの１種又は２種以上との共重合体であり、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−１−ブテン共重合体、エチレン−１−ペンテン共重合体、エチレン−１−ヘキセン共重合体、エチレン−４−メチル−１−ペンテン共重合体、エチレン−１−ヘプテン共重合体、エチレン−１−オクテン共重合体等が挙げられ、特に共重合成分が主鎖に導入された線状エチレン系樹脂が好ましい。
【００５２】
なお、このエチレン系樹脂中のエチレン含有量は、少な過ぎると融点の低下によるハンドリングの悪化やコストアップが問題となり、多過ぎると結晶化による成形収縮で白化現象が起こる。従って、エチレン系樹脂中のエチレンの含有量は９０〜４０モル％、特に８５〜５０モル％であることが好ましい。
【００５３】
本発明で用いるエチレン系樹脂としては、中でも上述のようなエチレン系樹脂で且つ、密度が０．８５〜０．９２ｇ／ｃｍ３の低密度のエチレン系樹脂であることが好ましい。
【００５４】
このエチレン系樹脂の密度が０．９２ｇ／ｃｍ３を超えると、樹脂成形品表面の白化現象や、層状剥離、エチレン系樹脂の分散不良に起因する耐薬品性の低下が生ずることがある。逆に、密度０．９２ｇ／ｃｍ３以下の低密度のエチレン系樹脂を用いることにより、ポリカーボネート樹脂に対する流動性、分散性が良好なものとなり、また結晶性が低減され、成形時の収縮率がポリカーボネート樹脂の収縮率と近いものとなり、ボイドの形成が抑制される傾向にある。また比較的小さいドメインが形成されるようになり層状剥離が防止され、更にはエチレン系樹脂のドメインが均一に分散することにより、良好な耐薬品性が得られるので好ましい。
ただし、密度が０．８５ｇ／ｃｍ３よりも小さいと、物性が低下する場合がある。
従って、用いるエチレン系樹脂の密度は、中でも０．８６〜０．９２ｇ／ｃｍ３、特に０．８８〜０．９０ｇ／ｃｍ３であることが好ましい。
【００５５】
なお、本発明において、エチレン系樹脂の密度はＩＳＯ  １１８３  Ｄ法に準拠して測定した値である。以下、本発明で用いる密度０．８５〜０．９２ｇ／ｃｍ３のエチレン系樹脂を単に「低密度ポリエチレン」と言う場合がある。
【００５６】
本発明で用いる低密度ポリエチレンにおいては、質量平均分子量（Ｍｗ）と数平均分子量（Ｍｎ）との比で表される分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が大き過ぎると耐衝撃性が低下する場合があり、逆に小さ過ぎても、成形性が劣る場合がある。よってこの分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）は１．３〜４、中でも１．５〜３．５であることが好ましい。
【００５７】
低密度ポリエチレンの質量平均分子量（Ｍｗ）及び数平均分子量（Ｍｎ）はゲル浸透クロマトグラフィー（ＧＰＣ：Ｇｅｌ  Ｐｅｒｍｅａｔｉｏｎ  Ｃｈｒｏｍａｔｏｇｒａｆｙ）により測定される。具体的には、後述の実施例の項に記載される通りである。
【００５８】
また、本発明で用いる低密度ポリエチレンのメルトフローレート、具体的にはＩＳＯ  １１３３に準拠し、温度１９０℃、荷重２１．１８Ｎで測定したメルトフローレート（ＭＦＲ）は、適宜選択して決定すればよいが、ＭＦＲが低すぎると（つまり、ＭＦＲの数値が小さすぎると）分散性が低下し、大きなドメインを形成し易くなるために白化や層状剥離が生じやすくなる。逆に高過ぎても（つまり、ＭＦＲの数値が大き過ぎても）、ドメインが大きく引き伸ばされた構造をとることから真珠光沢による外観不良や物性の低下が生じやすくなる。
【００５９】
よって、本発明で用いる低密度ポリエチレンは、上述のＭＦＲが０．１〜５０ｇ／１０ｍｉｎであることが好ましく、中でも０．２〜３０ｇ／１０ｍｉｎであることが好ましい。
【００６０】
｛樹脂成分｝
窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物中の前述のポリカーボネート樹脂（Ａ）及びポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）の含有量（組成物中の含有量）は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）が８０〜９４質量％で、樹脂（Ｂ）、好ましくはポリオレフィン系樹脂、より好ましくはエチレン系樹脂が６〜２０質量％であることが好ましい。
【００６１】
ポリカーボネート樹脂組成物中のポリカーボネート樹脂（Ａ）の割合が上記上限よりも多く、樹脂（Ｂ）の割合が上記下限よりも少ないと、透明窓層と窓枠層との密着強度が高くなりすぎて、衝撃を受けた際にポリカーボネート樹脂の延性特性を十分に得ることができず、逆に、ポリカーボネート樹脂（Ａ）の割合が上記下限よりも少なく、樹脂（Ｂ）が上記上限よりも多いと透明窓層と窓枠層との密着強度が弱くなりすぎて、製品として成り立たなくなる。
より好ましい含有量（組成物中の含有量）は、ポリカーボネート樹脂８５〜９４質量％、樹脂（Ｂ）６〜１５質量％であり、特に好ましくはポリカーボネート樹脂（Ａ）８０〜９０質量％、樹脂（Ｂ）１０〜２０質量％である。
なお、ポリカーボネート樹脂組成物中のポリカーボネート樹脂（Ａ）と樹脂（Ｂ）の合計の含有量は８５質量％以上であることが好ましい。
【００６２】
｛その他の成分｝
本発明に係る窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物には、本発明の効果を損なわない範囲で、上述のポリカーボネート樹脂（Ａ）と樹脂（Ｂ）の他、通常のポリカーボネート樹脂組成物に含有される他の種々の添加剤を含有していてもよい。
【００６３】
含有し得る各種添加剤としては、無機充填材、酸化防止剤、熱安定剤、離型剤、紫外線吸収剤、染顔料、難燃剤、滴下防止剤、強化剤、耐衝撃性改良剤、耐候性改良剤、帯電防止剤、防曇剤、滑剤、アンチブロッキング剤、流動性改良剤、可塑剤、分散剤、防菌剤などが挙げられる。これらは２種以上を併用してもよい。
【００６４】
以下、本発明に係るポリカーボネート樹脂組成物に好適な添加剤の一例について具体的に説明する。
【００６５】
＜無機充填材＞
窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物には、剛性等の機械的強度、寸法安定性、耐熱性を向上させる目的で無機充填材を配合することが好ましい。かかる無機充填材としては、ガラス繊維（チョップドストランド）、ガラス短繊維（ミルドファイバー）、ガラスフレーク、ガラスビーズ等のガラス系フィラー；炭素繊維、炭素短繊維、カーボンナノチューブ、黒鉛などの炭素系フィラー；チタン酸カリウム、ホウ酸アルミニウム等のウィスカー；タルク、マイカ、ウォラストナイト、カオリナイト、ゾノトライト、セピオライト、アタバルジャイト、モンモリロナイト、ベントナイト、スメクタイトなどの珪酸塩化合物；シリカ、アルミナ、炭酸カルシウム等が挙げられる。これらの無機充填材は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００６６】
これら無機充填材の粒径等は、適宜選択して決定すればよいが、例えば繊維状無機充填材を用いる場合、その質量平均繊維長は、強度及び分散性等の観点から、通常１．５〜１０ｍｍ、好ましくは１．８〜５ｍｍである。またその平均繊維径は、通常１〜２０μｍであり、例えばガラス繊維の場合には、ガラス繊維の折損や物性バランスをより一層高める点から、１０μｍ〜２０μｍであることが好ましい。
【００６７】
ポリカーボネート樹脂組成物中の無機充填材の含有量は、適宜選択して決定すればよいが、少なすぎると無機充填材の配合効果を十分に得ることができず、成形品としての反りが大きくなり、逆に多すぎても成形性が悪化し、成形品が逆方向に反るという不都合が生ずる場合がある。よってその含有量は、ポリカーボネート樹脂組成物中、０．１〜１０質量％であることが好ましく、特に１〜１０質量％、中でも２〜８質量％であることが好ましい。
【００６８】
＜酸化防止剤＞
酸化防止剤としては、ヒンダードフェノール系酸化防止剤が挙げられる。その具体例としては、ペンタエリスリトールテトラキス［３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］、オクタデシル−３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート、チオジエチレンビス［３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］、Ｎ，Ｎ’−ヘキサン−１，６−ジイルビス［３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニルプロピオナミド）、２，４−ジメチル−６−（１−メチルペンタデシル）フェノール、ジエチル［［３，５−ビス（１，１−ジメチルエチル）−４−ヒドロキシフェニル］メチル］ホスフォエート、３，３’，３’’，５，５’，５’’−ヘキサ−ｔｅｒｔ−ブチル−ａ，ａ’，ａ’’−（メシチレン−２，４，６−トリイル）トリ−ｐ−クレゾール、４，６−ビス（オクチルチオメチル）−ｏ−クレゾール、エチレンビス（オキシエチレン）ビス［３−（５−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシ−ｍ−トリル）プロピオネート］、ヘキサメチレンビス［３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］、１，３，５−トリス（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシベンジル）−１，３，５−トリアジン−２，４，６（１Ｈ，３Ｈ，５Ｈ）−トリオン，２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−（４，６−ビス（オクチルチオ）−１，３，５−トリアジン−２−イルアミノ）フェノール等が挙げられる。これらは２種以上を併用してもよい。
【００６９】
上記の中では、ペンタエリスリトールテトラキス［３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］、オクタデシル−３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネートが好ましい。これら２つのフェノール系酸化防止剤は、チバ・スペシャルテイ・ケミカルズ社より、「イルガノックス１０１０」及び「イルガノックス１０７６」の名称で市販されている。
【００７０】
酸化防止剤の含有量は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と、ポリカーボネート樹脂と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）との合計（以下これらを「樹脂成分」と称す。）１００質量部に対し、通常０．００１〜１質量部、好ましくは０．０１〜０．５質量部である。酸化防止剤の含有量が０．００１質量部未満の場合は抗酸化剤としての効果が不十分であり、１質量部を超える場合は効果が頭打ちとなり経済的ではない。
【００７１】
＜熱安定剤＞
熱安定剤としては、分子中の少なくとも１つのエステルがフェノール及び／又は炭素数１〜２５のアルキル基を少なくとも１つ有するフェノールでエステル化された亜リン酸エステル化合物（ａ）、亜リン酸（ｂ）及びテトラキス（２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル）−４，４’−ビフェニレン−ジ−ホスホナイト（ｃ）の群から選ばれる少なくとも１種が挙げられる。
【００７２】
上記の亜リン酸エステル化合物（ａ）の具体例としては、トリオクチルホスファイト、トリデシルホスファイト、トリフェニルホスファイト、トリスノニルフェニルホスファイト、トリス（オクチルフェニル）ホスファイト、トリス（２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル）ホスファイト、トリデシルホスファイト、ジデシルモノフェニルホスファイト、ジオクチルモノフェニルホスファイト、ジイソプロピルモノフェニルホスファイト、モノブチルジフェニルホスファイト、モノデシルジフェニルホスファイト、モノオクチルジフェニルホスファイト、ジステアリルペンタエリスリトールジホスファイト、ジフェニルペンタエリスリトールジホスファイト、ビス（２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェニル）ペンタエリスリトールジホスファイト、２，２−メチレンビス（４，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル）オクチルホスファイト、ビス（ノニルフェニル）ペンタエリスリトールジホスファイト、ビス（２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル）ペンタエリスリトールジホスファイト、ビス（２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−エチルフェニル）ペンタエリスリトールジホスファイト等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００７３】
上記の中で、特にトリス（２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル）ホスファイト、ビス（２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル）ペンタエリスリトールジホスファイト、ビス（２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェニル）ペンタエリスリトールジホスファイトが好ましい。
【００７４】
熱安定剤の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し、通常０．００１〜１質量部、好ましくは０．０１〜０．５質量部である。熱安定剤の含有量が０．００１質量部未満の場合は熱安定剤としての効果が不十分であり、１質量部を超える場合は耐加水分解性が悪化する場合がある。
【００７５】
＜離型剤＞
離型剤としては、脂肪族カルボン酸、脂肪族カルボン酸とアルコールとのエステル、数平均分子量２００〜１５０００の脂肪族炭化水素化合物、及びポリシロキサン系シリコーンオイルの群から選ばれる少なくとも１種の化合物が挙げられる。
【００７６】
脂肪族カルボン酸としては、飽和又は不飽和の脂肪族１価、２価又は３価カルボン酸を挙げることができる。ここで脂肪族カルボン酸とは、脂環式のカルボン酸も包含する。これらの中で、好ましい脂肪族カルボン酸は、炭素数６〜３６の１価又は２価カルボン酸であり、炭素数６〜３６の脂肪族飽和１価カルボン酸が更に好ましい。かかる脂肪族カルボン酸の具体例としては、パルミチン酸、ステアリン酸、カプロン酸、カプリン酸、ラウリン酸、アラキン酸、ベヘン酸、リグノセリン酸、セロチン酸、メリシン酸、テトラリアコンタン酸、モンタン酸、アジピン酸、アゼライン酸などが挙げられる。
【００７７】
脂肪族カルボン酸とアルコールとのエステルにおける脂肪族カルボン酸としては、上記脂肪族カルボン酸と同じものが使用できる。一方、アルコールとしては、飽和又は不飽和の１価又は多価アルコールを挙げることができる。これらのアルコールは、フッ素原子、アリール基などの置換基を有していてもよい。これらの中では、炭素数３０以下の１価又は多価の飽和アルコールが好ましく、炭素数３０以下の脂肪族飽和１価アルコール又は多価アルコールが更に好ましい。ここで脂肪族とは、脂環式化合物も含有する。かかるアルコールの具体例としては、オクタノール、デカノール、ドデカノール、ステアリルアルコール、ベヘニルアルコール、エチレングリコール、ジエチレングリコール、グリセリン、ペンタエリスリトール、２，２−ジヒドロキシペルフルオロプロパノール、ネオペンチレングリコール、ジトリメチロールプロパン、ジペンタエリスリトール等が挙げられる。
【００７８】
なお、上記のエステル化合物は、不純物として脂肪族カルボン酸及び／又はアルコールを含有していてもよく、複数の化合物の混合物であってもよい。
【００７９】
脂肪族カルボン酸とアルコールとのエステルの具体例としては、蜜ロウ（ミリシルパルミテートを主成分とする混合物）、ステアリン酸ステアリル、ベヘン酸ベヘニル、ベヘン酸ステアリル、グリセリンモノパルミテート、グリセリンモノステアレート、グリセリンジステアレート、グリセリントリステアレート、ペンタエリスリトールモノパルミテート、ペンタエリスリトールモノステアレート、ペンタエリスリトールジステアレート、ペンタエリスリトールトリステアレート、ペンタエリスリトールテトラステアレート等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【００８０】
数平均分子量２００〜１５０００の脂肪族炭化水素化合物としては、流動パラフィン、パラフィンワックス、マイクロワックス、ポリエチレンワックス、フィッシャートロプシュワックス、炭素数３〜１２のα−オレフィンオリゴマー等が挙げられる。ここで、脂肪族炭化水素としては、脂環式炭化水素も含まれる。また、これらの炭化水素化合物は部分酸化されていてもよい。これらの中では、パラフィンワックス、ポリエチレンワックス又はポリエチレンワックスの部分酸化物が好ましく、パラフィンワックス、ポリエチレンワックスが更に好ましく、その数平均分子量は、好ましくは２００〜５０００である。これらの脂肪族炭化水素は単一物質であっても、構成成分や分子量が様々なものの混合物であっても、主成分が上記の範囲内であればよい。
【００８１】
ポリシロキサン系シリコーンオイルとしては、例えば、ジメチルシリコーンオイル、フェニルメチルシリコーンオイル、ジフェニルシリコーンオイル、フッ素化アルキルシリコーン等が挙げられる。
【００８２】
離型剤の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し、通常０．００１〜２質量部、好ましくは０．０１〜１質量部である。離型剤の含有量が０．００１質量部未満の場合は離型性の効果が十分でない場合があり、２質量部を超える場合は、耐加水分解性の低下、射出成形時の金型汚染などの問題がある。
【００８３】
＜紫外線吸収剤＞
紫外線吸収剤の具体例としては、酸化セリウム、酸化亜鉛などの無機紫外線吸収剤の他、ベンゾトリアゾール化合物、ベンゾフェノン化合物、トリアジン化合物などの有機紫外線吸収剤が挙げられる。これらの中では有機紫外線吸収剤が好ましい。特に、ベンゾトリアゾール化合物、２−（４，６−ジフェニル−１，３，５−トリアジン−２−イル）−５−［（ヘキシル）オキシ］−フェノール、２−［４，６−ビス（２，４−ジメチルフェニル）−１，３，５−トリアジン−２−イル］−５−（オクチロキシ）フェノール、２，２’−（１，４−フェニレン）ビス［４Ｈ−３，１−ベンゾキサジン−４−オン］、及び［（４−メトキシフェニル）−メチレン］−プロパンジオイックアシッド−ジメチルエステルの群から選ばれる少なくとも１種が好ましい。
【００８４】
ベンゾトリアゾール化合物の具体例としては、メチル−３−［３−ｔｅｒｔ−ブチル−５−（２Ｈ−ベンゾトリアゾール−２−イル）−４−ヒドロキシフェニル］プロピオネート−ポリエチレングリコール縮合物が挙げられる。また、その他のベンゾトリアゾール化合物の具体例としては、２−ビス（５−メチル−２−ヒドロキシフェニル）ベンゾトリアゾール、２−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ヒドロキシフェニル）ベンゾトリアゾール、２−（３’，５’−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−２’−ヒドロキシフェニル）−５−クロロベンゾトリアゾール、２−（３−ｔｅｒｔ−ブチル−５−メチル−２−ヒドロキシフェニル）−５−クロロベンゾトリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−５’−ｔｅｒｔ−オクチルフェニル）ベンゾトリアゾール、２−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−アミル−２−ヒドロキシフェニル）ベンゾトリアゾール、２−［２−ヒドロキシ−３，５−ビス（α，α−ジメチルベンジル）フェニル］−２Ｈ−ベンゾトリアゾール、２，２’−メチレン−ビス［４−（１，１，３，３−テトラメチルブチル）−６−（２Ｎ−ベンゾトリアゾール２−イル）フェノール］［メチル−３−［３−ｔｅｒｔ−ブチル−５−（２Ｈ−ベンゾトリアゾール−２−イル）−４−ヒドロキシフェニル］プロピオネート−ポリエチレングリコール］縮合物などが挙げられる。これらは２種以上を併用してもよい。
【００８５】
上記の中では、好ましくは、２−（２’−ヒドロキシ−５’−ｔｅｒｔ−オクチルフェニル）ベンゾトリアゾール、２−［２−ヒドロキシ−３，５−ビス（α，α−ジメチルベンジル）フェニル］−２Ｈ−ベンゾトリアゾール、２−（４，６−ジフェニル−１，３，５−トリアジン−２−イル）−５−［（ヘキシル）オキシ］−フェノール、２−［４，６−ビス（２，４−ジメチルフェニル）−１，３，５−トリアジン−２−イル］−５−（オクチロキシ）フェノール、２，２’−メチレン−ビス［４−（１，１，３，３−テトラメチルブチル）−６−（２Ｎ−ベンゾトリアゾール２−イル）フェノール］である。
【００８６】
紫外線吸収剤の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し、通常０．０１〜３質量部、好ましくは０．１〜１質量部である。紫外線吸収剤の含有量が０．０１質量部未満の場合は耐候性の改良効果が不十分の場合があり、３質量部を超える場合はモールドデボジット等の問題が生じる場合がある。
【００８７】
＜染顔料＞
染顔料としては、無機顔料、有機顔料、有機染料などが挙げられる。
無機顔料としては、例えば、カーボンブラック；カドミウムレッド、カドミウムイエロー等の硫化物系顔料；群青などの珪酸塩系顔料；亜鉛華、弁柄、酸化クロム、酸化チタン、鉄黒、チタンイエロー、亜鉛−鉄系ブラウン、チタンコバルト系グリーン、コバルトグリーン、コバルトブルー、銅−クロム系ブラック、銅−鉄系ブラック等の酸化物系顔料；黄鉛、モリブデートオレンジ等のクロム酸系顔料；紺青などのフェロシアン系顔料が挙げられる。
【００８８】
有機顔料及び有機染料としては、銅フタロシアニンブルー、銅フタロシアニングリーン等のフタロシアニン系染顔料；ニッケルアゾイエロー等のアゾ系染顔料；チオインジゴ系、ペリノン系、ペリレン系、キナクリドン系、ジオキサジン系、イソインドリノン系、キノフタロン系などの縮合多環染顔料；アンスラキノン系、キノリン系などの複素環系、メチル系の染顔料などが挙げられる。これらは２種以上を併用してもよい。
【００８９】
これらの中では、熱安定性の点から、カーボンブラック、酸化チタン、アンスラキノン系、キノリン系、フタロシアニン系化合物などが好ましい。
【００９０】
染顔料の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し、通常５質量部以下、好ましくは３質量部以下、更に好ましくは２質量部以下である。染顔料の含有量が５質量部を超える場合は耐衝撃性が十分でない場合がある。
【００９１】
＜難燃剤＞
難燃剤としては、ハロゲン化ビスフェノールＡのポリカーボネート、ブロム化ビスフェノール系エポキシ樹脂、ブロム化ビスフェノール系フェノキシ樹脂、ブロム化ポリスチレンなどのハロゲン系難燃剤、リン酸エステル系難燃剤、ジフェニルスルホン−３，３’−ジスルホン酸ジカリウム、ジフェニルスルホン−３−スルホン酸カリウム、パーフルオロブタンスルホン酸カリウム等の有機金属塩系難燃剤、ポリオルガノシロキサン系難燃剤などが挙げられるが、リン酸エステル系難燃剤が特に好ましい。
【００９２】
リン酸エステル系難燃剤の具体例としては、トリフェニルホスフェート、レゾルシノールビス（ジキシレニルホスフェート）、ハイドロキノンビス（ジキシレニルホスフェート）、４，４’−ビフェノールビス（ジキシレニルホスフェート）、ビスフェノールＡビス（ジキシレニルホスフェート）、レゾルシノールビス（ジフェニルホスフェート）、ハイドロキノンビス（ジフェニルホスフェート）、４，４’−ビフェノールビス（ジフェニルホスフェート）、ビスフェノールＡビス（ジフェニルホスフェート）等が挙げられる。これらは２種以上を併用してもよい。これらの中では、レゾルシノールビス（ジキシレニルホスフェート）、ビスフェノールＡビス（ジフェニルホスフェート）が好ましい。
【００９３】
難燃剤の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し、通常１〜３０質量部、好ましくは３〜２５質量部、更に好ましくは５〜２０質量部である。難燃剤の含有量が１質量部未満の場合は難燃性が十分でない場合があり、３０質量部を超える場合は耐熱性が低下する場合がある。
【００９４】
＜滴下防止剤＞
滴下防止剤としては、例えば、ポリフルオロエチレン等のフッ素化ポリオレフィンが挙げられ、特にフィブリル形成能を有するポリテトラフルオロエチレンが好ましい。これは、樹脂中に容易に分散し、且つ、樹脂同士を結合して繊維状材料を形成する傾向を示す。フィブリル形成能を有するポリテトラフルオロエチレンはＡＳＴＭ規格でタイプ３に分類される。
ポリテトラフルオロエチレンは、固体形状の他、水性分散液形態のものも使用可能である。
【００９５】
フィブリル形成能を有するポリテトラフルオロエチレンとしては、例えば三井・デュポンフロロケミカル社より、「テフロン（登録商標）６Ｊ」又は「テフロン（登録商標）３０Ｊ」として、ダイキン工業社より「ポリフロン（商品名）」として市販されている。
【００９６】
滴下防止剤の含有量は、樹脂成分１００質量部に対し、通常０．０２〜５質量部、好ましくは０．０３〜３質量部である。滴下防止剤の配合量が５質量部を超える場合は成形品外観の低下が生じる場合がある。
【００９７】
なお、本発明に係る窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物には、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）以外の他の樹脂成分やゴム成分が含まれていてもよく、この場合、他の樹脂ないしゴム成分としては、例えば、アクリロニトリル−スチレン共重合体（ＡＳ系樹脂）やアクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体（ＡＢＳ系樹脂）等のゴム強化スチレン系樹脂、ポリスチレン樹脂などのスチレン系樹脂や、後掲の実施例で用いているポリアクリル酸アルキル（コア）／アクリロニトリル−スチレン共重合体（シェル）から成るコア／シェル型グラフト共重合体などが挙げられる。これらの他の樹脂ないしゴム成分の含有量は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と樹脂（Ｂ）とを併用することによる効果を十分に確保する上で、樹脂成分（ポリカーボネート樹脂（Ａ）と樹脂（Ｂ）との合計）１００質量部に対して、３０質量部以下、更には２７質量部以下、中でも２０質量部以下、特に１０質量部以下とすることが好ましく、これらの他の樹脂ないしゴム成分を配合することによる効果を得る上で、１質量部以上、更には１０質量部以上、特に１５質量部以上とすることが好ましい。
【００９８】
中でも本発明に於いては、上述した、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）以外の樹脂成分やゴム成分としては、成形性や得られる窓枠層の表面性等の観点から、ゴム強化スチレン系樹脂を用いることが好ましい。
【００９９】
ゴム強化スチレン系樹脂は、（ａ１）ゴム質重合体の存在下に、芳香族ビニル化合物、又は芳香族ビニル化合物及び芳香族ビニル化合物と共重合可能な他のビニル単量体をグラフト重合してなるグラフト共重合体からなり、必要に応じて、（ａ２）ゴム質重合体の非存在下に芳香族ビニル化合物、又は芳香族ビニル化合物及び芳香族ビニル化合物と共重合可能な他のビニル単量体を（共）重合してなる（共）重合体を含有する。なお、以下、「（共）重合」は、「単独重合及び／又は共重合」を意味する。
【０１００】
上記（ａ１）で用いられるゴム質重合体としては、ポリブタジエン、ブタジエン−スチレン共重合体、ブタジエン−（メタ）アクリル酸エステル共重合体（ここで「（メタ）アクリル酸」は「アクリル酸及び／又はメタクリル酸」を意味する。）、スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体、少なくとも１個のスチレン重合体ブロックと少なくとも１個のブタジエン重合体ブロックからなる重合体、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体、スチレン−イソプレンブロック共重合体等のブタジエン系（共）重合体、該ブタジエン系（共）重合体の水素添加物、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−プロピレン−非共役ジエン共重合体、エチレン−ブテン共重合体、エチレン−ブテン−非共役ジエン共重合体、ウレタンゴム、アクリルゴム、シリコーンゴム、シリコーン−アクリル系ＩＰＮゴム等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種以上を組み合わせて使用することができる。
【０１０１】
上記（ａ１）及び（ａ２）で用いられる芳香族ビニル化合物としては、スチレン、α−メチルスチレン、ｏ−メチルスチレン、ｐ−メチルスチレン、臭素化スチレン、ヒドロキシスチレン等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種以上を組合わせて使用することができる。
【０１０２】
上記（ａ１）及び（ａ２）で用いられる芳香族ビニル化合物と共重合可能な他のビニル単量体としては、ビニルシアン化合物、（メタ）アクリル酸アルキルエステル、マレイミド化合物、カルボキシル基含有不飽和化合物、酸無水物基含有不飽和化合物、エポキシ基含有不飽和化合物、水酸基含有不飽和化合物、置換又は非置換のアミノ基含有不飽和化合物、オキサゾリン基含有不飽和化合物等の官能基含有不飽和化合物が挙げられる。
【０１０３】
ビニルシアン化合物としては、アクリロニトリル、メタクリロニトリル等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種以上を組合わせて使用することができる。
（メタ）アクリル酸アルキルエステルとしては、アクリル酸メチル、アクリル酸エチル、アクリル酸ブチル、メタクリル酸メチル、メタクリル酸エチル、メタクリル酸ブチル等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種以上を組合わせて使用することができる。
【０１０４】
マレイミド化合物としては、マレイミド、Ｎ−メチルマレイミド、Ｎ−ブチルマレイミド、Ｎ−フェニルマレイミド、Ｎ−シクロヘキルマレイミド等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種を以上組合わせて使用することができる。また、このマレイミド化合物は、無水マレイン酸を共重合させた後イミド化する方法で導入してもよい。
【０１０５】
カルボキシル基含有不飽和化合物としては、アクリル酸、メタクリル酸、エタクリル酸、マレイン酸、フマル酸、イタコン酸、クロトン酸、桂皮酸等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種以上を組合わせて使用することができる。
酸無水物基含有不飽和化合物としては、無水マレイン酸、無水イタコン酸、無水シトラコン酸等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種を以上組合わせて使用することができる。
【０１０６】
エポキシ基含有不飽和化合物としては、グリシジルアクリレート、グリシジルメタクリレート、アリルグリシジルエーテル等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種を以上組合わせて使用することができる。
水酸基含有不飽和化合物としては、３−ヒドロキシ−１−プロペン、４−ヒドロキシ−１−ブテン、シス−４−ヒドロキシ−２−ブテン、トランス−４−ヒドロキシ−２−ブテン、３−ヒドロキシ−２−メチル−１−プロペン、２−ヒドロキシエチルメタクリレート、Ｎ−（４−ヒドロキシフェニル）マレイミド等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種を以上組合わせて使用することができる。
【０１０７】
置換又は非置換のアミノ基含有不飽和化合物としては、アクリル酸アミノエチル、アクリル酸プロピルアミノエチル、メタクリル酸ジメチルアミノエチル、メタクリル酸フェニルアミノエチル、Ｎ−ビニルジエチルアミン、Ｎ−アセチルビニルアミン、アクリルアミン、メタクリルアミン、Ｎ−メチルアクリルアミン、アクリルアミド、Ｎ−メチルアクリルアミド、ｐ−アミノスチレン等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種を以上組合わせて使用することができる。
オキサゾリン基含有不飽和化合物としては、ビニルオキサゾリン等が挙げられ、これらは１種を単独で又は２種を以上組合わせて使用することができる。
【０１０８】
本発明に用いるゴム強化スチレン系樹脂としては中でも、ＡＳ系樹脂やＡＢＳ系樹脂が好ましく、特に、この両者を併用することが好ましい。これらゴム強化スチレン系樹脂の含有量は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と樹脂（Ｂ）とを併用することによる効果を十分に確保する上で、樹脂成分（ポリカーボネート樹脂（Ａ）と樹脂（Ｂ）との合計）１００質量部に対して、３０質量部以下、更には２７質量部以下とすることが好ましく、これらを配合することによる表面外観の改善、ノッチ感度低下による物性向上等の効果を十分に得る上で、１０質量部以上、中でも１５質量部以上、特に２０質量部以上とすることが好ましい。なお、ＡＳ系樹脂とＡＢＳ系樹脂とを併用する場合、その併用割合は、両者を併用することによる表面外観の改善、ノッチ感度低下による物性向上等の効果を十分に得る上で、ＡＳ系樹脂：ＡＢＳ系樹脂＝１：０．１〜１０（重量比）、特に１：０．５〜５（重量比）とすることが好ましい。
【０１０９】
本発明に用いるゴム強化スチレン系樹脂の製造方法は任意であり、従来公知の任意の方法により製造したものを使用することが出来る。その製造方法としては、具体的には例えば、乳化重合、塊状重合、溶液重合、懸濁重合及びこれらを組合わせた重合法により重合する方法が挙げられる。なお、ゴム強化スチレン系樹脂を製造する際の各成分の添加方法は、前述のゴム質重合体の全量の存在下に芳香族ビニル化合物等のビニル単量体を一括添加する方法でもよく、ビニル単量体を分割もしくは連続的に添加する方法でもよく、さらには、これらを組合わせた方法でもよい。
【０１１０】
乳化重合でゴム強化スチレン系樹脂を製造する場合には、用いる重合開始剤、連鎖移動剤、乳化剤、水等は特に制限はなく、従来公知の任意のものを使用できる。
【０１１１】
重合開始剤としては、例えば、クメンハイドロパーオキサイド、ジイソプロピルベンゼンハイドロパーオキサイド、過硫酸カリウム、アゾビスイソブチロニトリル、ベンゾイルパーオキサオイド、ラウロイルパーオキサイド、ｔ−ブチルパーオキシラウレート、ｔ−ブチルパーオキシモノカーボネート等の１種又は２種以上が挙げられる。また、重合開始助剤として、各種還元剤、含糖ピロリン酸・鉄処方、スルホキシレート処方等のレドックス系を用いることもできる。
【０１１２】
連鎖移動剤としては、例えば、オクチルメルカプタン、ｎ−ドデシルメルカプタン、ｔ−ドデシルメルカプタン、ｎ−ヘキシルメルカプタン、テトラエチルチウラムスルフィド、アクロレイン、メタクロレイン、アリルアルコール、２−エチルヘキシルチオグリコール、ターピノーレン類等の１種又は２種以上が挙げられる。
【０１１３】
乳化剤としては、例えば、高級アルコールの硫酸エステル、ドデシルベンゼンスルホン酸ナトリウム等のアルキルベンゼンスルホン酸金属塩、ラウリル硫酸ナトリウム等の脂肪族スルホン酸塩、ロジン酸塩、燐酸塩等のアニオン系界面活性剤、さらには、公知のノニオン系界面活性剤等の１種又は２種以上が挙げられる。
【０１１４】
乳化重合では、通常、凝固剤等により凝固して得た粉末を水洗、乾燥することによって、目的の重合体粉末が得られる。この際の凝固剤としては、塩化カルシウム、硫酸マグネシウム、塩化マグネシウム等の無機塩や、硫酸、塩酸、酢酸、クエン酸等の酸を用いることができる。また要求される性能に応じて、凝固後にアルカリ成分を添加して中和処理した後洗浄してもよく、また酸成分を添加して中和処理した後洗浄してもよい。
【０１１５】
溶液重合でゴム強化スチレン系樹脂を製造する場合、重合開始剤を使用せずに熱重合してもよく、重合開始剤を用いて重合してもよい。ここで使用される重合開始剤としては、ケトンパーオキサイド、ジアルキルパーオキサイド、ジアシルパーオキサイド、パーオキシエステル、ハイドロパーオキサイド等の有機過酸化物の１種又は２種以上が好ましく用いられる。
連鎖移動剤としては、例えば、メルカプタン類、α−メチルスチレンダイマー、ターピノーレン類等の１種又は２種以上が用いられる。
【０１１６】
また、これらの重合開始剤、連鎖移動剤等は、塊状重合、塊状・懸濁重合でも好ましく用いられる。
【０１１７】
ゴム質重合体の非存在下にビニル単量体を重合して得られる重合体（（ａ２）成分）も、公知の重合法である、乳化重合、溶液重合、塊状重合、懸濁重合及びこれらを組合わせた重合法で製造することができ、これらの重合法で用いられる試薬等についても、前記したものが全て使用できる。
【０１１８】
｛製造方法｝
窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物は、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と、ポリカーボネート樹脂（Ａ）と反応性及び／又はインタラクション（分子間力を除く）を持たない樹脂（Ｂ）と、必要に応じて添加される他の添加剤を用いて、従来公知の任意の方法を適宜選択して製造することができる。
【０１１９】
具体的には、ポリカーボネート樹脂（Ａ）、樹脂（Ｂ）及び必要に応じて配合される添加剤を、タンブラーやヘンシェルミキサーなどの各種混合機を用い予め混合した後、バンバリーミキサー、ロール、ブラベンダー、単軸混練押出機、二軸混練押出機、ニーダーなどで溶融混練して樹脂組成物を製造することができる。また、各成分を予め混合せずに、又は、一部の成分のみ予め混合してフィーダーを用いて押出機に供給して溶融混練して樹脂組成物を製造することもできる。
【０１２０】
［多色成形樹脂窓部材の成形方法］
本発明の多色成形樹脂窓部材は、透明窓層形成用ポリカーボネート樹脂（Ａ）（このポリカーボネート樹脂（Ａ）は、更に、各種の添加剤を含むポリカーボネート樹脂組成物であってもよい）と窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物とを用いて、常法に従って、射出成形することにより製造することができる。本発明の多色成形樹脂窓部材を製造するための射出成形法としては、多色射出成形法、多色射出圧縮成形、インサート成形法等を挙げることができる。
【０１２１】
例えば、射出圧縮成形による場合には、先ずはじめに透明窓層の樹脂成形品を射出成形により成形する。次いで透明窓層上に窓枠層を形成する樹脂組成物を射出する前に、可動側コアを後退させ、かかる透明窓層の表面と金型キャビティ表面との間の、より広がった空間内に窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物を充填し、可動側コアを前進させ、窓枠層を形成した樹脂成形品に圧力を掛ける（圧縮する）。
【０１２２】
これにより、充填時の低圧化を可能とするとともに、金型内に充填された熱可塑性樹脂のゲート部付近と流動末端部付近との金型内圧力差を均一化することが可能となる。つまり、可動側コアの前進により生ずる保持圧力により、成形品全体に十分に均一な圧力を伝えることができることから、密着性の異方性を減らすことが可能となる。その結果、負荷荷重の方向の影響が低減される。尚、透明窓層の樹脂成形品を得る際に射出圧縮成形することも当然可能であり、その場合、歪みの少ない透明窓層が得られるので好ましい。
【０１２３】
ここで射出圧縮成形法としては、例えば射出成形機において金型を取り付ける可動側又は固定側の板(プラテン）の開閉を利用した型締め圧縮成形法や、成形機プラテンの圧縮シリンダー、ボールネジ等を利用したコア圧縮成形法等の、従来公知の任意の方法を用いることができる。
【０１２４】
ここで型締め圧縮成形法とは、具体的には例えば、固定側及び可動側両方のプラテンにおける金型パーティング面を所定の間隔だけ開いた状態として形成されたキャビティへ樹脂を射出し、その後、型締め力によりパーティング面を接触させて圧縮する方法である。
【０１２５】
また、コア圧縮成形法とは、具体的には例えば、射出前の型締めでは金型のそれぞれのパーティング面を接触させ、所定の型締め力をかけて樹脂を射出し、その後、圧縮する方法である。射出後圧縮する工程では、成形機、金型等に設置された圧縮機構により可動側コアをキャビティの容積が縮小される方向に前進させて圧縮させる。ここで圧縮機構としては、圧縮シリンダーやボールネジ等が挙げられる。
【０１２６】
なお、本発明の多色成形樹脂窓部材の寸法には特に制限はなく、その用途に応じて適宜選択して決定すればよい。通常、自動車の窓材用途としては、その透明窓層部の面積として４００ｃｍ２〜２ｍ２程度、窓枠層部の幅は３０〜２００ｍｍ程度、透明窓層の厚さは３〜１５ｍｍ程度、窓枠層の厚さは１〜１０ｍｍ程度である。中でも、透明窓層部の面積として８００ｃｍ２〜１ｍ２、窓枠層部の幅は３０〜１５０ｍｍ、透明窓層の厚さは３〜８ｍｍ、窓枠層の厚さは２〜５ｍｍであることが好ましい。
なお、窓枠層は透明窓層の全周囲に形成されていることが好ましい。
【０１２７】
［密着力］
本発明の多色成形樹脂窓部材において、透明窓層と窓枠層の密着力は、３５〜９０ＭＰａであり、好ましくは４５〜８５ＭＰａである。両層間の密着力が３５ＭＰａ未満では、密着力が弱すぎて、透明窓層と窓枠層とが簡単に剥離してしまい製品として成り立たない。透明窓層と窓枠層の密着力が９０ＭＰａを超えると、密着力が強すぎて、衝撃を受けたときに透明窓層のポリカーボネート樹脂の延性破壊を阻害してしまい、脆性破壊となり、好ましくない。
【０１２８】
なお、ここで透明窓層と窓枠層の密着力とは、次のようにして測定された値である。
【０１２９】
まず、多色成形樹脂窓部材を成形し、この透明窓層と窓枠層との積層部において、それぞれの層厚みが一定の箇所から板状サンプルを切削により得る。
切削部位は適宜選択して決定すればよいが、後述する試験の為に、このサンプルが例えば射出成形により製造された多色成形品である場合には、窓枠層の樹脂の流れ方向（ＭＤ方向）が明確に分かる部位、具体的には例えば、ゲート付近やウエルド部を避けた箇所から得ることが好ましい。この際、射出成形により製造された多色成形品を切削して得られた板状サンプルの側面（透明窓層と窓枠層の両層から構成される面）の少なくとも一つが、上述のＭＤ方向に対して垂直な面となる様に、板状サンプルを得る。
【０１３０】
そしてこの、上述のＭＤ方向に対して垂直な面となる板状サンプルの側面において、透明窓層と窓枠層の界面（密着界面）に沿って、回転ノッチ刃を用いて刃の中心を両層の界面に配置して回転させて切削し、角度１２０°のノッチを設ける。
この際、後掲の図３（ａ）で示したように、上述の切削により設けたノッチを構成する面と、側面とが交差して鋭角部分を構成する様にする。なお、両層が厚い場合には、上述のノッチを設けても、鋭角部分を構成できない場合があるので、この際には層を切削するか、又は予め層厚みを減じた後に、ノッチを設けてもよい。一方、両層が薄い場合には、厚みを設けて、具体的には金属や他樹脂等の剛性の高い物を用いて厚みを増し、試験に供するに足りるだけの厚みにすればよい。
【０１３１】
次いで、このノッチを設けた板状サンプルの側面部分を、両層におけるノッチ凹部の先端からの長さが５ｍｍの位置にて切削して長手方向にノッチを設けた長尺状物を得た後、密着面積が３ｍｍ×５ｍｍとなる様に、この長尺状物を、幅３ｍｍに切断し、測定サンプル（図３（ａ）のサンプル２０）を得る。
上述した測定サンプルは、本発明における、透明窓層と窓枠層との密着力を測定する標準測定サンプルであり、窓の形状等によってはこの様なサンプルが採取困難な場合には、上述の測定サンプルとの密着面積の差異を、以下の方法により求める密着強度の値から補正して求めればよい。
【０１３２】
この測定サンプルを、図３（ｂ）に示すように、鉄板等の、撓まない板面上に、ノッチを下向きにして自立させ、曲げ試験（ＪＩＳ  Ｋ７１７１）に準拠して、測定サンプルに、上部から垂直に、圧子（治具）で下方向に力を加える。治具は密着界面を押すようにして、サンプル上に置く。上部から治具に力を加えると、密着界面で樹脂の流れ方向に添って剥がれるので、この両層が剥がれた際の応力を、密着力（ＭＰａ）とする。
【０１３３】
密着力の計算は、曲げ応力と同様であり、下記式により求められる。
σ＝３ＦＬ／２ｂｈ２
（ここで、σ：密着力、Ｆ：荷重、Ｌ：サンプル厚み、ｂ：サンプルの幅（３ｍｍ）、ｈ：サンプルの高さ（７ｍｍ）である。）
より具体的な密着強度の測定方法は、実施例の項で後述する。
【０１３４】
［落錘衝撃試験］
本発明の多色成形樹脂窓部材は、透明窓層の窓枠層積層部と非積層部との境界部における落錘衝撃試験において、透明窓層が脆性破壊せず、破壊する場合は延性破壊であることを特徴とする。
【０１３５】
ここで、透明窓層の窓枠層積層部と非積層部との境界部における落錘衝撃試験とは、次のようにして面衝撃試験を行ったものであるが、具体的な試験方法は、実施例の項に詳述する。
【０１３６】
まず、多色成形樹脂窓部材を成形し、透明窓層と窓枠層が積層された部位と、窓枠層が積層されていない（透明窓層のみの）部位を含み、これら双方の部位の境界を中心に、１００ｍｍ四方の板状サンプルを切削により得る。
【０１３７】
この板状サンプルを、透明窓層を上側に、窓枠層を下側にして水平に置き、面衝撃試験を行う（図２参照）。その結果を目視で観察し、サンプルが粉々に破壊されたり、窓枠層が積層された部位と積層されていない部位の二つ以上に割れたりした場合を「脆性破壊」とし、透明窓層が割れずに貫通したり、割れずにへこんだ場合を「延性破壊」と評価する。
【実施例】
【０１３８】
以下に実施例及び比較例を挙げて本発明をより具体的に説明するが、本発明は、その要旨を超えない限り、これらの実施例に限定されるものではない。
【０１３９】
なお、実施例及び比較例において使用した樹脂組成物の配合成分は、以下の通りである。
【０１４０】
ポリカーボネート樹脂（１）：三菱エンジニアリングプラスチックス社製  芳香族ポリカーボネート樹脂「ユーピロン（登録商標）Ｓ−２０００ＵＲ」粘度平均分子量（Ｍｖ）２４５００
【０１４１】
ポリカーボネート樹脂（２）：三菱エンジニアリングプラスチックス社製  芳香族ポリカーボネート樹脂「ユーピロン（登録商標）Ｓ−３０００ＦＮ」粘度平均分子量（Ｍｖ）２２５００
【０１４２】
ポリカーボネート樹脂（３）：三菱エンジニアリングプラスチックス社製  芳香族ポリカーボネート樹脂「ユーピロン（登録商標）Ｈ−４０００ＦＮ」粘度平均分子量（Ｍｖ）１５５００
【０１４３】
ポリカーボネート樹脂（４）：三菱エンジニアリングプラスチックス社製  芳香族ポリカーボネート樹脂「ユーピロン（登録商標）Ｅ−２０００ＦＮ」粘度平均分子量（Ｍｖ）２８０００
【０１４４】
ポリエチレン系樹脂（１）：日本ポリエチレン社製  エチレン−プロピレン共重合体  「ＨＦ３１０（商品名）」エチレン含有量９８モル％、密度０．９５０ｇ／ｃｍ３、Ｍｗ／Ｍｎ２５、ＭＦＲ０．０６ｇ／１０ｍｉｎ
【０１４５】
ポリエチレン系樹脂（２）：日本ポリエチレン社製  エチレン−プロピレン−へキセン共重合体「カーネルＫＳ２４０Ｔ（商品名）」エチレン含有量５０〜５５モル％、密度０．８８ｇ／ｃｍ３、Ｍｗ／Ｍｎ２．５、ＭＦＲ２．２ｇ／１０ｍｉｎ
【０１４６】
ＡＢＳ系樹脂：テクノポリマー社製  アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体「テクノＡＢＳＤＰ−６１１」
【０１４７】
ＡＳ系樹脂：テクノポリマー社製  アクリロニトリル−スチレン共重合体「ＳＡＮ−２９０ＦＦＤＮ」
【０１４８】
ゴム状弾性体：ガンツ化成社製  ポリアクリル酸アルキル（コア）／アクリロニトリル−スチレン共重合体（シェル）から成るコア／シェル型グラフト共重合体「スタフィロイドＭＧ１０１１（商品名）」
【０１４９】
ガラス繊維：日本電気ガラス社製「ＥＣＳ０３Ｔ−５７１（商品名）」平均繊維径１３μｍ、平均繊維長３ｍｍ
【０１５０】
ワラストナイト：ナイコミネラルズ社製「ナイグロス４（商品名）」平均粒子径３．４μｍ
【０１５１】
タルク：松村産業社製「ハイフィラー＃５０００ＰＪ（商品名）」平均粒子径１．８μｍ、嵩密度０．１２ｇ／ｍｌ
【０１５２】
カーボンブラック：三菱化学社製  オイルファーネスカーボンブラック「＃１０００」
【０１５３】
［実施例１，２，４、比較例２，３］
表１に示す割合にて、ポリカーボネート樹脂とポリエチレン系樹脂、カーボンブラック及びゴム状弾性体（実施例２のみ）をタンブラーミキサーで均一に混合した後、二軸押出機（日本製鋼所社製、ＴＥＸ３０ＸＣＴ、Ｌ／Ｄ＝４２、バレル数１２）を使用し、シリンダー温度２８０℃、スクリュー回転数２５０ｒｐｍにて、バレル１（最上流のバレル）より押出機にフィードして溶融混練し、更に、バレル７（上流側から７番目のバレル）よりガラス繊維又はウォラストナイトを表１に示す割合にて押出機に途中フィードして溶融混練することにより、樹脂組成物のペレットを作製した。
【０１５４】
［実施例３，５，６］
表１に示す割合にて、ポリカーボネート樹脂、ポリエチレン系樹脂、ＡＳ系樹脂、ＡＢＳ系樹脂、カーボンブラック及びタルクをタンブラーミキサーで均一に混合した後、二軸押出機（日本製鋼所社製、ＴＥＸ３０ＸＣＴ、Ｌ／Ｄ＝４２、バレル数１２）を使用し、シリンダー温度２８０℃、スクリュー回転数２００ｒｐｍにてバレル１より押出機にフィードして溶融混練することにより、樹脂組成物のペレットを作製した。
【０１５５】
これらのペレットを窓枠層形成用ポリカーボネート樹脂組成物として用いた。
また、透明窓層については、ポリカーボネート樹脂（１）単独のペレット（ユーピロンＳ−２０００ＵＲ）を用いた。
また、比較例１においては、窓枠層も、このポリカーボネート樹脂（１）単独のペレット（ユーピロンＳ−２０００ＵＲ）を用いた。
【０１５６】
「ＥＮＧＥＬ  ＤＵＯ  ＣＯＭＢＩ  ７００」成形機（型締め力７００ｔ、対向反転式）を用いて２色成形を行った。成形温度は透明窓層を３００℃、窓枠層を表１に示す温度とし、金型温度は９０℃とした。また、射出速度５０ｍｍ／ｓｅｃの単一速度で充填を行い、射出保圧切り替え位置は２ｍｍとした。成形はバルブゲート型のホットランナーで行った。透明窓層、窓枠層ともに射出圧縮成形を行い、透明窓層、窓枠層ともに射出前に金型を３ｍｍ開いた。射出終了後、７００ｔで再型締めを行い、再型締めの保持時間は、透明窓層は１５秒、窓枠層は１０秒とした。
【０１５７】
窓枠層を先に射出した後、透明窓層を射出し、その後、冷却時間として６０秒をとった。成形サイクルはサンプルの取り出しの時間の関係上常に一定ではなかったが、約１８０秒で行った。ホットランナー温度は成形温度と同じ温度とした。なお、成形前に１２０℃で６時間の熱風乾燥を行った。
【０１５８】
得られた２色成形品は、７５０ｍｍ（曲率Ｒ：１００００）×４５０（曲率Ｒ：５０００）ｍｍの大きさで、厚みは透明窓層が５ｍｍ、透明窓層周囲の窓枠層が３ｍｍであった。かかる成形品１の形状を図１に示す。図１において、１１は透明窓層、１２は窓枠層である。
成形は１０ショットを連続して行い、１０ショット目のサンプルについて下記の落錘衝撃試験及び密着力の測定並びに製品としての密着評価を行った。
これらの結果を表１に示す。
【０１５９】
＜落錘衝撃試験＞
上記２色成形品１から図２に示すように透明窓層１１部と窓枠層１２部を含み、透明窓層１１の窓枠層１２積層部と非積層部との境界１３が中央（中心線）となるように、１００ｍｍ×１００ｍｍのサンプル１０を切り出した。かかる部分はわずかに湾曲した板状体であった。該板状体のサンプル１０を２３℃×５０％ＲＨの環境下で１週間放置して状態調節を行った後、落錘衝撃試験機「フラクトビス（チャスト社製）」を用いて高速面衝撃試験を行った。ストライカー１４は、「Ｍ８００」を使用し、リング状受台（リング内径８０ｍｍ）１６を用いてサンプル１０の両面を挟み、固定した。なお、１５はダミーのスペーサーである。ストライカー１４の衝突速度は５ｍ／秒とし、測定温度は２３℃とした。その結果を目視で観察した。
【０１６０】
サンプル１０が粉々に破壊されたり、積層部と非積層部の境界１３で二つ以上に割れたものを「脆性破壊」とし、サンプル１０が延性的に貫通したか、貫通せずに変形（凹み）が生じたものを「延性破壊」として評価した。
【０１６１】
＜密着力の測定＞
上記２色成形品１から透明窓層１１と窓枠層１２とが積層された周囲部分を５０ｍｍ×５０ｍｍに切り出した後、樹脂の流れ方向と垂直な方向に添って１２０°のノッチを入れた切削片を作った。ノッチ入れ深さは２ｍｍとした。ノッチ入れ後、図３（ａ）に示すように、幅３ｍｍ×縦７ｍｍに切り分け、試験片を得た。透明窓層１１と窓枠層１２の密着面１７の面積は３ｍｍ×５ｍｍ＝１５ｍｍ２となる。
【０１６２】
このサンプル２０について、「万能材料試験機  ５５４４」（インストロン社製）、２ｋＮのロードセルを用い、曲げ試験モードで測定を行った。試験速度は２ｍｍ／ｍｉｎとした。図３（ｂ）に示すように、サンプル２０は鉄板２１の上に自立させ、スパン間はサンプル厚みである８ｍｍとした。治具２２より荷重Ｆをかけ、サンプル２０が透明窓層１１と窓枠層１２との間で剥がれた時の荷重を読み取り、密着力を下記式で算出した。剥がれない場合は「−」とした。
σ＝３ＦＬ／２ｂｈ２
（ここで、σ：密着力、Ｆ：荷重、Ｌ：サンプル厚み（８ｍｍ）、ｂ：サンプルの幅（３ｍｍ）、ｈ：サンプルの高さ（７ｍｍ）である。）
【０１６３】
＜製品としての密着評価＞
得られた２色成形品１を、板面の角度が水平面に対して４５°程度になるよう曲面を上にして斜めに立てかけ、透明窓層側から成形品の中心付近を人力にて曲面を押圧して負荷を掛けて変形させる試験を１０回実施した。
その後目視により外観を観察し、荷重を負荷した部分を中心にして窓枠層の剥離状態を確認した。その剥がれ度を以下の３段階で評価した。
○：剥がれが見られない。
△：窓枠層と透明窓層の境界部に、うっすらと剥離が見られる（白化が観察された）。
×：窓枠層が透明窓層から剥離した。
【０１６４】
【表１】
0005521797.tif 000003
【０１６５】
表１より、本発明によれば、衝撃に対して延性破壊を示す、安全性に優れた多色成形樹脂窓部材が提供されることが分かる。
【符号の説明】
【０１６６】
１  ２色成形品
１０  サンプル
１１  透明窓層
１２  窓枠層
１３  境界
１４  ストライカー
１５  スペーサー
１６  リング状受け台（部分）
１７  密着面
１８  ノッチ
２０  サンプル
２１  鉄板
２２  治具
【図１】
0005521797.tif 000004
【図２】
0005521797.tif 000005
【図３】
0005521797.tif 000006