(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ハウジングスリーブ（３）および第２ハウジングスリーブ（４）を有する少なくとも２つの部分からなるハウジング（２）を備え、前記ハウジングスリーブ（３，４）が固定領域（２２）の圧着によって相互に保持される弁（１）、特に電磁弁と、前記弁（１）を挿入するための弁収容部（６）とを備え、前記固定領域（２２）の領域に位置する圧入リング（１０）によって保持されている弁装置において、
前記圧入リング（１０）が、前記第１ハウジングスリーブ（３）に半径方向に当接し、前記第２ハウジングスリーブ（４）に軸線方向に当接することを特徴とする、弁装置。
【請求項２】
前記第２ハウジングスリーブ（４）が、前記第１ハウジングスリーブ（３）が係合する軸線方向リング溝（１５）を備える、請求項１に記載の弁装置。
【請求項３】
前記第１ハウジングスリーブ（３）が、外方に向いたリングフランジ（１４）または外方に反らされた折返し縁部（２３）によって前記第２ハウジングスリーブ（４）の前記軸線方向リング溝（１５）に係合する、請求項２に記載の弁装置。
【請求項４】
前記圧入リング（１０）が、前記リングフランジ（１４）または前記折返し縁部（２３）を軸線方向に押圧する、請求項３に記載の弁装置。
【請求項５】
前記圧入リング（１０）が、前記第２ハウジングスリーブ（４）における軸線方向ストッパ（２１）を形成する端壁（２０）に載置され、該端壁（２０）が、前記軸線方向リング溝（１５）の側壁（１７）に対して所定の角度、特に９０°の角度をなして、前記側壁（１７）に接続している、請求項１から４までのいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項６】
前記圧入リング（１０）が、前記弁収容部（６）のリング段部（１２）に軸線方向に載置される、請求項１から５までのいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項７】
前記軸線方向リング溝（１５）の内側の側壁（１８）と外側の側壁（１９）とが異なる高さに構成されている、請求項２から４のいずれか一項に記載の弁装置。
【請求項８】
前記軸線方向リング溝（１５）の内側の側壁（１８）が前記軸線方向リング溝（１５）の外側の側壁（１９）よりも高く構成されている、請求項５又は７に記載の弁装置。
【請求項９】
前記弁装置が、自動車のＡＢＳ、ＴＣＳおよび／またはＥＳＰシステムに配設されている、請求項１から８までのいずれか一項に記載の弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１ハウジングスリーブおよび第２ハウジングスリーブを有する少なくとも２つの部分からなるハウジングを備え、各ハウジングスリーブが固定領域の圧着によって相互に保持される弁、特に電磁弁と、弁が挿入される弁収容部とを備え、固定領域の領域に位置する圧入リングによって保持されている弁装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記形式の弁装置は既知である。このような弁装置は、特に液圧制御および調整を目的として、例えば自動車のブレーキ回路で使用される。この場合、弁は、少なくとも２つの部分からなるハウジングを備え、これらのハウジング部分はハウジングスリーブとして形成されており、これらのハウジング部分は相互に結合するために固定領域で圧着される。特に非通電時に閉鎖されている電磁弁の場合、このような実施形態が確実で安価に製作するために利用される。第１ハウジングスリーブは、このために段付けされたカラーを備え、このカラーは、第２ハウジングスリーブの外壁によって半径方向に圧着される。この場合に、このような弁を圧入によって弁収容部に組み付ける際に弁の配置を得るために、固定領域で第２スリーブに係合する段付けされたカラーを介して力が加えられることは不利である。これにより、不都合な場合にはあらかじめ設定されている弁の特性値および仕様が変更されてしまう。なぜなら、不都合な力が加えられた場合に第１弁スリーブの段付けされたカラーの領域に塑性変形が生じる場合があるからである。弁収容部への弁の圧入時に起こり得るこのような変形をあらかじめ考慮することは実際には不可能である。なぜなら、弁によって用いられる圧入力の範囲は極めて広く、数キロニュートンの範囲で変動し得るからである。
【発明の概要】
【０００３】
これらの欠点は、提案された弁装置によって有利に回避される。第１ハウジングスリーブおよび第２ハウジングスリーブを有する少なくとも２つの部分からなるハウジングを備え、ハウジングスリーブが固定領域の圧着によって相互に保持される弁、特に電磁弁と、弁が挿入される弁収容部とを備え、固定領域の領域に位置する圧入リングによって保持されている弁装置が提案される。この場合、圧入リングは第１ハウジングスリーブに半径方向に当接し、第２ハウジングスリーブに軸線方向に当接する。したがって、圧入リングは、第２ハウジングスリーブを軸線方向に押圧し、第１ハウジングスリーブを半径方向に（のみ）押圧する。したがって、第２ハウジングスリーブへの力の伝達は、第１ハウジングスリーブによってではなく、第２ハウジングスリーブとの軸線方向当接によって直接に得られる。これにより、圧入リングの当接領域で、もしくは圧入リングによる力の伝達によって第１ハウジングスリーブの材料に応力が加えられ、特に不都合な塑性変形が生じることはない。弁を弁収容部に配置するために加えるべき力は、軸線方向に第２ハウジングスリーブに直接に加えられる。
【０００４】
別の実施形態では、第２ハウジングスリーブは、第１ハウジングスリーブが係合する軸線方向リング溝を備える。第２ハウジングスリーブは、軸線方向に構成された軸線方向リング溝を有し、この軸線方向リング溝は、弁装置を組み付けるために当て付ける圧入リングの方向に開いている。この軸線方向リング溝には第１ハウジングスリーブが係合する。したがって、従来技術とは異なり、第２ハウジングスリーブは第１ハウジングスリーブの少なくとも１つの部分によって外側から包囲係合されない。第１ハウジングスリーブは、むしろ第２ハウジングスリーブに向いている開いた終端領域で軸線方向リング溝に収容される。
【０００５】
好ましい実施形態では、第１ハウジングスリーブは、外方に向いたリングフランジまたは外方に反らされた折返し縁部によって第２ハウジングスリーブの軸線方向リング溝に係合する。このために、第１ハウジングスリーブは、外方に向けられた、すなわち、半径方向外側に構成されたリングフランジまたは外方に反らされた折返し縁部を備え、折返し縁部の領域では、第１ハウジングスリーブを戻す方向に材料延在方向が反転されており、この領域でハウジングスリーブは、横断面で見て、ほぼ上方に開いたフック状の形状を示す。
【０００６】
好ましくは、圧入リングはリングフランジまたは折返し縁部を軸線方向に押圧するように構成されている。このようにして、第１ハウジングスリーブと第２ハウジングスリーブとが軸線方向に互いに滑らないように付加的な固定が得られる。さらにリングフランジを介して、または、特に有利には外方に反らされ、圧入リングによって軸線方向に押圧された折返し縁部を介して、圧入リングを介した第１および第２ハウジングスリーブのシールがもたらされる。このシールは、第１および第２ハウジングスリーブを固定領域で付加的に圧着するために作用する。特に折返し縁部および／またはリングフランジを軸線方向リング溝の深さに合わせ、圧入リングが載置された場合に、例えば、折返し縁部が軸線方向リング溝を溝幅にわたって充たし、圧入リングを介して軸線方向押圧によって拡開されることにより、望ましいシール作用を生じさせることができる。
【０００７】
別の実施形態では、圧入リングは、第２ハウジングスリーブにおける軸線方向ストッパを形成する端壁に載置され、この端壁は、軸線方向リング溝の側壁に対して所定の角度、特に９０°の角度をなして、例えば、軸線方向リング溝の脚部を形成してこの側壁に接続している。端壁は、圧入リングのための軸線方向ストッパを形成している。したがって、圧入リングはこの軸線方向ストッパに力を伝達し、これにより、圧入リングから第２ハウジングスリーブに力が伝達され、第１ハウジングスリーブもしくは第１ハウジングスリーブのリングフランジまたは折返し縁部に著しい力が伝達されることはなく、したがって、材料構造への不都合な作用を有利に防止することができる。
【０００８】
別の実施形態では、圧入リングは弁収容部のリング段部に軸線方向に載置される。弁収容部内または弁収容部に形成されたリング段部にこのように載置されることにより、弁収容部に所定の弁座が得られる。第２ハウジングスリーブを介して軸線方向に弁を圧入した場合に、圧入リングは、前進に際してリング段部によって画定される。このようにして、さらなる圧入が有利に防止される。
【０００９】
さらに一実施形態では、軸線方向リング溝の側壁が異なる高さに構成されている。したがって、軸線方向リング溝は、断面図で見て対称的に構成されておらず、異なる高さの側壁を備えるように構成されている。
【００１０】
一実施形態では、軸線方向リング溝の内側の側壁は軸線方向リング溝の外側の側壁よりも高く構成されている。
【００１１】
さらに、弁装置は自動車のＡＢＳ、ＴＣＳおよび／またはＥＳＰシステムに配設するように構成されている。特にこのような液圧もしくは電気液圧システムではこの形式の弁装置は特に有利であり、コストを節約して使用することができ、上述の弁装置は、製作が簡単で、極めて高い信頼性および作動確実性を保障する。
【００１２】
他の有利な実施形態が、従属請求項および従属請求項の組み合わせにより得られる。
【００１３】
本発明を実施例に基づき詳述する。ただし本発明はこれら実施例に限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】外方に向けられたリングフランジ備える第１ハウジングスリーブを有する弁を示す図である。
【図２】外方に反らされた折返し縁部を有する弁を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、２つの部分からなるハウジング２を備える電磁弁１を部分的に縦方向断面図としたものを示し、ハウジング２は、第１ハウジングスリーブ３と、このハウジングスリーブ３に対して軸線方向に接続された第２ハウジングスリーブ４とにより形成されている。電磁弁１は、ここでは自動車の液圧ユニットにおけるポンプハウジング５の内部に組み込んだ状態で示されている。ポンプハウジング５は、電磁弁１を収容するために弁収容部６を備え、弁収容部６は液圧通路７と連通しており、電磁弁１は弁収容部６に軸線方向Ｒに挿入されており、第２ハウジングスリーブ４の端面に設けられた、液圧媒体のための流入開口８が液圧通路７の領域に突入しており、流入開口８は、電磁弁１の軸線方向に沿って接続された弁座９と連通する。電磁弁１は、図示の組付け位置状態で、電磁弁１を軸線方向に押圧する圧入リング１０によってポンプハウジング５で保持され、圧入リング１０は、電磁弁の第２ハウジングスリーブ４で軸線方向に支持され、電磁弁１の第１ハウジングスリーブ３で半径方向に支持される。圧入リング１０は、さらに弁収容部６の内壁１１で支持され、軸線方向に弁収容リング段部１２で支持される。
【００１６】
第１ハウジングスリーブ３は、第２ハウジングスリーブ４に対向する端部１３に環状のリングフランジ１４を備え、このリングフランジ１４は第２ハウジングスリーブ４に環状に延在する、第１ハウジングスリーブ３に対向する軸線方向リング溝１５に挿入されている。軸線方向リング溝１５は溝底部１６と側壁１７とを備え、軸線方向リング溝の内側の側壁１８は、外側の側壁１９よりも高く構成されている。外側の側壁１９は、上側で半径方向外側に端壁２０によって画定される。この場合、端壁２０は外側の側壁１９に対して直角（９０°の角度）をなしている。端壁２０は軸線方向に圧入リング１０によって押圧され、端壁２０は軸線方向ストッパ２１を形成している。この場合、軸線方向ストッパ２１は、圧入リング１０によって電磁弁１を弁収容部６に圧入する場合に、第２ハウジングスリーブ４を介して電磁弁１に力を伝達するための役割を果たす。この場合、第１ハウジングスリーブ３には、軸線方向Ｒに力が加えられないか、または極わずかに（すなわち、起こり得る不可避的な摩擦接続によって）しか加えられず、したがって、第１ハウジングスリーブ３と第２ハウジングスリーブ４との結合部では、すなわち、第１ハウジングスリーブ４と第２ハウジングスリーブとが、例えば弁収容部６への組込み前に圧着によって相互に保持される固定領域２２には不都合な力は加えられない。固定領域２２の領域では、半径方向に第１ハウジングスリーブ３に圧入リング１０が当接するだけである。
【００１７】
このようにして、圧入リング１０によって弁収容部６への圧入を行うためにはかなりの力を電磁弁１に伝達する必要があるので、圧入リング１０の圧入時に固定領域２２の領域におけるハウジング２の不都合な変形または損傷が防止される。本実施形態では、力は軸線方向Ｒに軸線方向ストッパ２１を介してのみ伝達され、これにより、固定領域２２を損傷することなしに確実に同等の力を伝達することが可能である。このことを確実に行うために、外側の側壁１９は、第１ハウジングスリーブ３の材料厚さｄをリングフランジ１４の領域でわずかに超過し、これにより、軸線方向リング溝１５に挿入されているリングフランジ１４自体は、軸線方向Ｒに力を加えられることがないか、または著しい力を加えられることがなく、あるいは軸線方向リング溝１５に挿入されているリングフランジ１４は、溝底部１６にシール状態で圧入されるような力を軸線方向Ｒに加えられるように構成されている。このようにして、第２ハウジングスリーブ４における第１ハウジングスリーブ３の環状のシールが、溝底部１６の領域およびリングフランジ１４と圧入リング１０との間にもたらされる。
【００１８】
図２は、実質的に図１ついて説明したのと同様に構成された電磁弁１をポンプハウジング５に組み込んだ状態で示している。次に、図１に示した構成に対して構造的に異なる点のみを説明する。図１に示した実施形態とは異なり、第１ハウジングスリーブ３は、図１に示したリングフランジ１４を備えておらず、外方に反った折返し縁部（Krempelrand）２３を備える。折返し縁部２３は、第２ハウジングスリーブ４の端面において、溝底部１６および側壁１７によって画定された環状の軸線方向リング溝１５に挿入されており、側壁１７は溝底部１６に対して直角をなしており、折返し縁部２３は軸線方向Ｒに溝底部１６で支持される。折返し縁部２３は、ここでは断面図において外方に湾曲され、上方が開かれたフック２４の形態で構成されている。軸線方向リング溝１５は、内側の側壁１８と外側の側壁１９とを備え、外側の側壁１９は、電磁弁１の縦方向に折返し縁部２３の高さｈにほぼ達しているか、または折返し縁部２３が軸線方向リング溝１５の外方へ、外側の側壁１９をわずかに超えている高さに構成されている。外側の側壁１９はここでも、端壁２０によって形成された軸線方向ストッパ２１に９０°の角度をなして接続されており、軸線方向ストッパ２１は、圧入リング１０によって軸線方向Ｒに押圧され、電磁弁１はポンプハウジング５の弁収容部６への組付け時に圧入され、弁収容部６で組込み位置に保持される。折返し縁部２３が外側の側壁１９からわずかに突出した場合、圧入リング１０の方に向けられて外側の側壁１９から突出した折返し縁部２３の縁端部２５にも力が加えられ、これにより、折返し縁部２３は変形し、この変形により、折返し縁部２３は軸線方向リング溝１５の寸法をできるだけ完全に利用して、軸線方向リング溝１５の溝底部１６および側壁１７に対して圧着される。これにより、（横断面で見ると）拡開されたフック２４を形成し、折返し縁部２３の幾何学形状に基づいて、折返し縁部２３が側壁１７および溝底部１６に当接し、全ての側にシール作用が及される。ここでも、力は、ポンプハウジング５の弁収容部６に電磁弁１を圧入する際に、第２ハウジングスリーブ４に形成された軸線方向ストッパ２１を介して圧入リング１０によって加えられるのであり、第１ハウジングスリーブ３と第２ハウジングスリーブ４とが相互に保持された固定領域２２の領域には力は加えられない。電磁弁１の圧入時に力が加えられる場合に、従来技術では固定領域２２の領域に不都合な力が加えられることよりハウジング２の変形が生じる場合があったが、このような変形も極めて有利に回避される。
【図１】
0005462955.tif 000002
【図２】
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