(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースと、前記ケースの前面側に重ねて配置される、見返し板並びに透光性意匠及び遮光領域を備えた文字板と、前記ケースの裏面側に重ねて配置される裏カバーと、前記ケースと前記裏カバーとの間に配置された配線板と、前記ケースと前記裏カバーとを互いに固定するねじと、を有する車両用表示装置において、
前記ケースにおける前記見返し板又は前記文字板の遮光領域と重なる部分には、前記前面側寄りの一端が開口され且つ前記裏面側寄りの他端が底壁で塞がれた有底筒状のねじ収容部が設けられ、
前記ねじ収容部の底壁には、該底壁を貫通するねじ穴が設けられ、そして、
前記裏カバーには、前記ねじ収容部の底壁が重ねられるとともに、前記ねじ収容部の内側から前記ねじ穴に挿通された前記ねじに螺合されるねじ受け部が設けられている
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記ねじ受け部が、前記ケース側に突き出すように立設されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記ねじ収容部が、前記見返し板又は前記文字板の遮光領域によって前記開口が塞がれるように配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記見返し板又は前記文字板の遮光領域における前記ねじ収容部の開口と重なる部分には、前記ねじを挿通可能な貫通穴が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
ケースと、前記ケースの前面側に重ねて配置される、見返し板並びに透光性意匠及び遮光領域を備えた文字板と、前記ケースの裏面側に重ねて配置される裏カバーと、前記ケースと前記裏カバーとの間に配置された配線板と、前記ケースと前記裏カバーとを互いに固定するねじと、を有し、前記ケースにおける前記見返し板又は前記文字板の遮光領域と重なる部分には、前記前面側寄りの一端が開口され且つ前記裏面側寄りの他端が底壁で塞がれた有底筒状のねじ収容部が設けられ、前記ねじ収容部の底壁には、該底壁を貫通するねじ穴が設けられ、そして、前記裏カバーには、前記ねじ収容部の底壁が重ねられるとともに、前記ねじ収容部の内側から前記ねじ穴に挿通された前記ねじに螺合されるねじ受け部が設けられている車両用表示装置において用いられる組立方法であって、
前記配線板を所定の一方向から前記裏カバーに重ねて配置した後に、前記ケースを、その前面側を前記一方向に向けながら、その裏面側を前記裏カバーに重ねて配置する第１工程と、
前記一方向から前記ねじ収容部に前記ねじを挿入して、前記ねじを前記ねじ穴に挿通させて前記ねじ受け部と螺合させる第２工程と、
前記一方向から前記ケースの前面側に前記見返し板及び前記文字板を重ねて配置する第３工程と、
を順次有していることを特徴とする車両用表示装置の組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される各種メータ等の車両用表示装置及びその組立方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用表示装置の一例を図６に示す。車両用表示装置としてのメータ６０１は、装飾リング部材６０３と、文字板６０４と、ケース６０５と、配線板６０６と、回動内機６０７と、指針部材６０８と、裏カバー６０９と、ねじ６１２と、拡散板６１３と、を備えている。このメータ６０１の組み立ては、まず、配線板６０６の前面側（図６上方側）にケース６０５を重ね、次に、ケース６０５の前面側に拡散板６１３、文字板６０４、及び、装飾リング部材６０３を順次重ね、さらに、回動内機６０７の図示しない回動軸に指針部材６０８を圧入したのち、配線板６０６の後面側（図６下方側）に裏カバー６０９を重ねて取り付けて、裏カバー６０９に設けられたねじ穴６１４にねじ６１２を挿通して（図７）、ケース６０５と配線板６０６と裏カバー６０９とを、ねじ６１２で互いに固定している。
【０００３】
また、従来の車両用表示装置の他の例として、特許文献１で提案されている車両用表示装置を図８に示す。この車両用表示装置７０１は、文字板としての計器板７６０と、計器板７６０の裏面側に重ねて配置される導光板７５０と、導光板７５０の裏面側に重ねて配置されるケースとしてのスペーサ７２０と、スペーサ７２０の裏面側に重ねて配置される配線板７４０と、この配線板７４０の裏面に重ねて配置される回動内機７３０と、計器板７６０の前面に沿って回動可能に回動内機７３０の指針軸７３２の先端部に支持される指針７７０と、を有している。
【０００４】
回動内機７３０は、一方の端部に棒状突起７３５が設けられ且つ他方の端部に貫通穴７３３ａが設けられた、配線板７４０の裏面に当接して配置される、環状フランジ７３３を有している。導光板７５０には、棒状突起７３５が圧入される円筒部７５４と、環状フランジ７３３の貫通穴７３３ａ、配線板７４０の貫通穴７４１、及び、スペーサ７２０の貫通穴７２１ｂに順次挿通されたねじ７３４が螺合される円筒状雌ねじ部７５１が設けられている。
【０００５】
回動内機７３０は、環状フランジ７３３に形成した棒状突起７３５を、配線板７４０の貫通穴７４２を通して導光板７５０の円筒部７５４内に圧入し、そして、ねじ７３４を、貫通穴７３３ａ、貫通穴７４１及び貫通穴７２１ｂを順次通して、導光板７５０の円筒状雌ネジ部７５１内に螺合することで、配線板７４０及びスペーサ７２０とともに、導光板７５０に共締めされて固定される。このように、車両用表示装置７０１によれば、回動内機７３０、スペーサ７２０は、導光板７５０を基準に位置決めされるので、回動内機７３０、スペーサ７２０、及び、導光板７５０の間の上記位置決めは、位置決め誤差の累積を伴うことなく精度良く確実に行うことができた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−３５６０３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述したメータ６０１においては、裏カバー６０９が後面側から取り付けられてねじ６１２によって固定されるので、裏カバー６０９の取り付けに際し、互いに重ねて組み合わせた部材の後面側（即ち、配線板６０６の後面側）を作業者側に向ける、即ち、互いに組み合わせた部材を裏返す必要があり、組立性が悪く、工数が余分にかかり、コストアップの要因となっていた。
【０００８】
また、上述した車両用表示装置７０１においても同様に、まず、配線板７４０の前面を手前に向けて、配線板７４０の前面にスペーサ７２０を重ねて配置し、次に、スペーサ７２０の前面に導光板７５０を重ねて配置し、それから、それぞれ重ねられた配線板７４０、スペーサ７２０、及び、導光板７５０を裏返して、配線板７４０の裏面を手前に向けて、回動内機７３０を、配線板７４０の裏面に重ねて配置し、ねじ７３４で締着するので、組立工程において、互いに組み合わせた部材を裏返す必要があり、そのため、組立性が悪かった。また、ケースの前面側からねじ留めする構造を設けても、ねじがケースの前面から突出等して、ケース前面に重ねられる見返し板や文字板の意匠に影響を与えてしまい、美観を損ねるという別の問題があった。
【０００９】
本発明は、上記課題に係る問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、美観を保ちつつ、互いに組み合わせた部材を裏返すことなく組み立てることができる車両用表示装置及びその組立方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に記載された発明は、上記目的を達成するために、ケースと、前記ケースの前面側に重ねて配置される、見返し板並びに透光性意匠及び遮光領域を備えた文字板と、前記ケースと前記裏カバーとの間に配置された配線板と、前記ケースの裏面側に重ねて配置される裏カバーと、前記ケースと前記裏カバーとを互いに固定するねじと、を有する車両用表示装置において、前記ケースにおける前記見返し板又は前記文字板の遮光領域と重なる部分には、前記前面側寄りの一端が開口され且つ前記裏面側寄りの他端が底壁で塞がれた有底筒状のねじ収容部が設けられ、前記ねじ収容部の底壁には、該底壁を貫通するねじ穴が設けられ、そして、前記裏カバーには、前記ねじ収容部の底壁が重ねられるとともに、前記ねじ収容部の内側から前記ねじ穴に挿通された前記ねじに螺合されるねじ受け部が設けられていることを特徴とする車両用表示装置である。
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記ねじ受け部が、前記ケース側に突き出すように立設されていることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３に記載された発明は、請求項１又は２に記載された発明において、前記ねじ収容部が、前記見返し板又は前記文字板の遮光領域によって前記開口が塞がれるように配置されていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４に記載された発明は、請求項１又は２に記載された発明において、前記見返し板又は前記文字板の遮光領域における前記ねじ収容部の開口と重なる部分には、前記ねじを挿通可能な貫通穴が設けられていることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項５に記載された発明は、ケースと、前記ケースの前面側に重ねて配置される、見返し板並びに透光性意匠及び遮光領域を備えた文字板と、前記ケースと前記裏カバーとの間に配置された配線板と、前記ケースの裏面側に重ねて配置される裏カバーと、前記ケースと前記裏カバーとを互いに固定するねじと、を有し、前記ケースにおける前記見返し板又は前記文字板の遮光領域と重なる部分には、前記前面側寄りの一端が開口され且つ前記裏面側寄りの他端が底壁で塞がれた有底筒状のねじ収容部が設けられ、前記ねじ収容部の底壁には、該底壁を貫通するねじ穴が設けられ、そして、前記裏カバーには、前記ねじ収容部の底壁が重ねられるとともに、前記ねじ収容部の内側から前記ねじ穴に挿通された前記ねじに螺合されるねじ受け部が設けられている車両用表示装置において用いられる組立方法であって、前記配線板を所定の一方向から前記裏カバーに重ねて配置した後に、前記ケースを、その前面側を前記一方向に向けながら、その裏面側を前記裏カバーに重ねて配置する第１工程と、前記一方向から前記ねじ収容部に前記ねじを挿入して、前記ねじを前記ねじ穴に挿通させて前記ねじ受け部と螺合させる第２工程と、前記一方向から前記ケースの前面側に前記見返し板及び前記文字板を重ねて配置する第３工程と、を順次有していることを特徴とする車両用表示装置の組立方法である。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載された発明によれば、ケースにおける前記見返し板又は前記文字板の遮光領域と重なる部分には、その前面側寄りの一端が開口され且つその裏面側寄りの他端が底壁で塞がれた有底筒状のねじ収容部と、このねじ収容部の底壁を貫通するねじ穴と、が設けられ、裏カバーには、ねじ収容部の底壁が重ねられるとともに、ねじ収容部の内側からねじ穴に挿通されたねじに螺合されるねじ受け部が設けられているので、例えば、ケースを、その前面側を手前に向けながら、その裏面側を裏カバーに重ねたのち、手前からねじ収容部にねじを挿入して、該ねじをねじ穴に挿通してねじ受け部に螺合させることができ、そのため、ケースの裏面側に裏カバーを重ねて配置し、これらの互いに組み合わせた部材を裏返すことなく、ケースの前面側からねじ留めして互いに固定したのち、ケースの前面側に見返し板及び文字板を重ねて配置することができ、組立性を向上できる。また、ねじ収容部が、見返し板又は文字板の遮光領域と重なる部分に配置され、即ち、文字板の透光性意匠を避けて配置されるとともに、該ねじ収容部内に奥まってねじが配置されるので、ケースの前面へのねじの突出や露出、透光性意匠への干渉などを回避して、見返し板や文字板などのメータ意匠への影響を防ぎ、また、利用者からねじを視認しにくくして、美観を保つことができる。
【００１５】
請求項３に記載された発明によれば、ねじ収容部が、見返し板又は文字板の遮光領域によってその開口が塞がれるように配置されているので、見返し板又は文字板の遮光領域によって、ねじ収容部が密閉される。例えば、特許文献１の車両用表示装置７０１において、組立性を向上させるために、導光板７５０の円筒状雌ねじ部７５１に代えて、貫通穴７３３ａの位置に対応する裏カバー７８０の内面の箇所から立設された円筒状の雌ねじ部を設けて、スペーサ７２０の前面側から、貫通穴７２１ｂ、貫通穴７４１、及び、貫通穴７３３ａを順次挿通して、この雌ねじ部にねじ７３４を螺合する構成が考えられる。このようにすることで、互いに組み合わせた部材を裏返すことなく、ねじ７３４で締着できるので、作業性を向上させることができるが、この構成においては、車両の振動などによってねじ７３４が上記雌ねじ部から脱落してしまった場合、このねじ７３４が導光板７５０や指針軸７３２などに干渉して車両用表示装置の表示が乱れてしまい、そのため、運転に支障が出て、安全性が低下する恐れがある。そして、本発明によれば、見返し板又は文字板の遮光領域によって、ねじ収容部が密閉されるので、ケースと裏カバーとを固定するねじが、ねじ受け部から脱落した場合においても、ねじ収容部内に留まり、そのため、ねじが透光性意匠や回動内機の指針軸などに干渉してしまうことを防止できる。したがって、安全性を確保しつつ組立性を向上できる。また、ねじが利用者から視認されることが無くなるので、美観を保つことができる。
【００１６】
請求項４に記載された発明によれば、見返し板又は文字板の遮光領域におけるねじ収容部の開口と重なる部分には、ねじを挿通可能な貫通穴が設けられているので、見返し板及び文字板をケースに重ねて配置した後でも、ケースと裏カバーとのねじ留めが可能となり、組み立ての順序の自由度が増して、組立性を一層向上でき、また、故障解析やリサイクル等のために車両用表示装置を分解する場合において、見返し板や文字板を取り外すことなく、ケースと裏カバーとのねじ留めを外すことができるので、組立性とともに分解性についても向上できる。
【００１７】
請求項５に記載された発明によれば、ケースを、その前面側を所定の一方向に向けながら、その裏面側を裏カバーに重ねて配置する第１工程と、上記一方向からねじ収容部にねじを挿入して、ねじを前記ねじ穴に挿通させてねじ受け部と螺合させる第２工程と、上記一方向からケースの前面側に前記見返し板及び前記文字板を重ねて配置する第３工程と、を有しているので、ケースと裏カバーとを互いに重ねて配置したのち、これらを裏返すことなく互いに固定することができ、組立性を向上できる。また、ねじがねじ収容部内に奥まって配置されるので、美観を保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の車両用表示装置の一実施形態を示すメータの正面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿う部分断面図である。
【図３】図２のねじ収容部近傍を拡大した拡大断面図である。
【図４】図１のメータにおけるねじの取り付けを説明する斜視図である。
【図５】本発明の車両用表示装置の他の実施形態を示すメータの部分斜視図である。
【図６】従来の車両用表示装置の一例を示す断面図である。
【図７】図６の車両用表示装置におけるねじの取り付けを説明する斜視図である。
【図８】従来の車両用表示装置の他の例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る車両用表示装置の一実施形態を示すメータを、図１〜図４を参照して説明する。
【００２０】
車両用表示装置としてのメータ（図中、符号１で示す）は、例えば車両のインストルメントパネルに取り付けられており、その文字板を乗員と相対する前面側に向けて配置されている。メータ１は、各図に示すように、見返し板２と、装飾リング部材３と、文字板４と、ケース５と、配線板６と、回動内機７と、指針部材８と、裏カバー９と、図示しない表ガラスと、ねじ１２と、を備えている。
【００２１】
見返し板２は、遮光性を有する黒色の合成樹脂などからなり、正面形状が略矩形状に形成されている。見返し板２には、装飾リング部材３及び文字板４が内側に配置される開口２５が設けられている。また、見返し板２には、所定の形状に形成された透明又は半透明の合成樹脂やガラスなどの透光部材が貫通してはめ込まれて構成された方向指示灯やウォーニング灯等の各種ランプなどが設けられていても良い。
【００２２】
装飾リング部材３は、例えば、表面にメッキ処理などが施された合成樹脂などからなり、その外形が見返し板２に設けられた開口２５と略同一に形成された環状の部材である。装飾リング部材３の内側には、後述する文字板４に設けられた各指標が配置される。これにより、文字板４の各指標が装飾リング部材３によって囲われて、見返し板２と文字板４との境界を際だたせることにより視認性を向上させる。
【００２３】
文字板４は、例えば、透明又は半透明の合成樹脂などからなる、略円板状に形成された部材である。文字板４は、装飾リング部材３とともに、見返し板２に設けられた開口２５の内側に配置される。文字板４には、遮光インクが印刷された遮光領域４１と、文字や目盛りの形状に沿って遮光インクを抜いて（遮光インクを印刷しないようにして）形成された指標４２、４３、４４が設けられている。これにより、各指標は裏面側から光を照らされて発光する。指標４２、４３、４４は、請求項中の透光性意匠に相当する。指標４２は数値を示し、指標４３は目盛りを示し、それぞれの指標４２、４３は、装飾リング部材３の内縁に沿い円弧状に配列されている。指標４２、４３は、後述する指針部材８の針部８２によって指示されることにより針部８２と協働して、乗員に速度やエンジン回転数などの測定量を示す。指標４４は、測定量の単位を示し、文字板４の中央部に配置されている。文字板４の中心には、後述する回動内機７の回動軸７２が挿通される文字板貫通穴（図示なし）が設けられている。
【００２４】
ケース５は、例えば、合成樹脂などからなり、正面形状が見返し板２の外形と略同一の箱形に形成されている。ケース５の前面側（図２上方側）には、上述した見返し板２、装飾リング部材３、及び、文字板４が、重ねて配置される。ケース５には、複数の光源収容部５１と、ねじ収容部５４と、が設けられている。また、ケース５には、文字板４の文字板貫通穴に対応する位置に、前面側と裏面側（図２下方側）とを貫通するケース貫通穴（図示なし）が設けられている。
【００２５】
複数の光源収容部５１は、両端が開口された略筒状に形成されており、文字板４の指標４２、４３、４４に対応した位置に設けられている。複数の光源収容部５１の内側には、後述する配線板６の前面６ａに実装された複数の指標用光源６１が配置される。複数の光源収容部５１は、それぞれに対応する指標４２、４３、４４に向けて、指標用光源６１が照らした光を導くとともに、当該光が他の指標を照らさないように規制する。
【００２６】
ねじ収容部５４は、ケース５の前面側寄りの一端５４ａが開口され且つケース５の裏面側寄りの他端５４ｂが底壁５４１で塞がれた有底筒状に形成されている。ねじ収容部５４は、文字板４の遮光領域４１に対応した位置（即ち、ケース５における文字板４の遮光領域４１と重なる部分）に設けられており、つまり、メータ１の意匠に影響のない位置に設けられている。ねじ収容部５４の底壁５４１には、その中央を貫通したねじ穴５４２が設けられている。ねじ収容部５４は、ケース５に文字板４が重ねて配置されることにより、その一端５４ａの開口が文字板４の遮光領域４１によって塞がれる。
【００２７】
また、ケース５には、ねじ収容部５４と同様に形成された図示しない１又は複数の他のねじ収容部が設けられていてもよい。他のねじ収容部についても、ねじ収容部５４と同様に、メータ１の意匠に影響のない位置（即ち、ケース５における見返し板２又は文字板４の遮光領域と重なる部分）に設けられている。他のねじ収容部のうち見返し板２に対応した位置（即ち、ケース５における見返し板と重なる部分）に設けられたねじ収容部は、ケース５に見返し板２が重ねて配置されることにより、その一端の開口が見返し板２によって塞がれる。
【００２８】
配線板６は、その前面６ａ及び裏面６ｂに各種電子部品が実装されるとともに、これら各種電子部品を互いに電気的に接続する薄膜金属の配線パターンが施された、周知の電子基板である。配線板６の前面６ａには、上述した文字板４の各指標を照らすための複数の指標用光源６１と、各種ランプなどを照らす図示しないランプ用光源と、が設けられている。配線板６には、ねじ収容部５４のねじ穴５４２に対応した位置に、ねじ１２が挿通される貫通穴６３が設けられ、ケース貫通穴に対応した位置に、後述する回動内機７の回動軸が挿通される配線板貫通穴（図示なし）が設けられている。
【００２９】
回動内機７は、本体部７１と、本体部７１に回動可能に軸支された指針軸としての回動軸（図示なし）と、を備えており、制御信号として入力されるパルス信号（パルス個数等）に応じて回動軸を回動させる、周知のステッピングモータである。回動内機７は、図示しない制御部と接続されており、該制御部から送られる速度やエンジン回転数などの測定量に応じた上記パルス信号を受信して動作する。回動内機７は、回動軸が配線板６の配線板貫通穴に挿通された状態で、本体部７１が配線板６の裏面６ｂに重ねて取り付けられている。つまり、回動軸が、配線板６を裏面６ｂ側から前面６ａ側に向けて貫いている。さらに、回動軸は、ケース５のケース貫通穴、文字板４の文字板貫通穴を順次挿通されて、その先端を文字板４の前面側に突出している。
【００３０】
指針部材８は、平たい円柱状に形成された基部８１と、基部８１の外周面の法線方向に延びるように連接された棒状の針部８２、を備えている。指針部材８は、その基部８１の中心が、回動内機７の回動軸の先端に固着されており、回動軸の回動に伴って、該回動軸を中心として針部８２が回動される。針部８２は、回動されることにより、文字板４上に設けられた数値及び目盛りなどの指標４２、４３を指示して、乗員に速度やエンジン回転数などの測定量を示す。
【００３１】
裏カバー９は、例えば、合成樹脂などで構成され、正面形状が上記ケース５の正面形状と略同一の底壁部９１と、底壁部９１の周縁から立設した側壁部（図示なし）と、を備えた、断面略コ字状の器型に形成されている。裏カバー９には、ねじ受け部９５が底壁部９１に一体に形成されている。
【００３２】
ねじ受け部９５は、底壁部９１の内面９１ａから垂直に立設されている。ねじ受け部９５は、配線板６の貫通穴６３に対応した位置に配置されている。ねじ受け部９５は、その高さが、回動内機７の本体部７１の軸方向長さより大きく形成されている。ねじ受け部９５には、配線板６を間に挟んで、ケース５のねじ収容部５４の底壁５４１が重ねられる。また、ねじ受け部９５は、ねじ収容部５４の底壁５４１に設けられたねじ穴５４２及び配線板６の貫通穴６３を順次挿通されたねじ１２に螺合されるように、円筒状に形成されている。また、裏カバー９には、ねじ受け部９５と同様に形成された、上述した他のねじ収容部に対応する、他のねじ受け部が設けられていてもよい。
【００３３】
表ガラスは、見返し板２、装飾リング部材３、及び、文字板４をそれぞれ覆うように配設されて、ケース５に取り付けられる。表ガラスは、メータ１内に、塵埃などが侵入することを防ぐ。
【００３４】
ねじ１２は、周知のタッピングねじである。ねじ１２は、裏カバー９、配線板６、及び、ケース５が順次重ねて配置されている状態で、前面側から一端５４ａの開口を通じてねじ収容部５４に挿入されて、ねじ穴５４２及び貫通穴６３を順次挿通されて、裏カバー９のねじ受け部９５に螺合される。これにより、ケース５と裏カバー９とを、配線板６を間に挟んで、互いに固定（締着）する。また、本実施形態においては、ケース５と裏カバー９とを、これら間に配線板６を挟んで互いに固定する構成であるが、これに限らず、ケース５と裏カバー９とを直接固定する構成であっても良く、本発明の目的に反しない限り、ケース５と裏カバー９との間に配置される部材は任意である。また、ねじ１２はタッピングねじであったが、これに限らず、本発明の目的に反しない限り、任意の種類のねじを用いることができる。
【００３５】
以下、上述したメータ１の組立方法の一例について説明する。
【００３６】
配線板６には、回動内機７が予め取り付けられている。始めに、裏カバー９を、その底壁部９１の内面９１ａを所定の一方向（例えば、作業者の手前側）に向ける。そして、配線板６の前面６ａを上記一方向に向けた状態で、配線板６を上記一方向から裏カバー９に重ねて配置する。このとき、裏カバー９のねじ受け部９５に配線板６の貫通穴６３が重ねられる。
【００３７】
次に、ケース５の前面側を上記一方向に向けた状態で（即ち、ケース５の裏面側を配線板６に向けた状態で）、ケース５を上記一方向から配線板６の前面６ａに重ねて配置する（第１工程）。このとき、配線板６に実装された複数の指標用光源６１が、それぞれに対応する複数の光源収容部５１の内側に位置づけられ、また、配線板６の貫通穴６３にねじ収容部５４のねじ穴５４２が重ねられる。また、配線板貫通穴にケース貫通穴が重ねられて、回動内機７の回動軸がケース貫通穴に挿通される。
【００３８】
それから、上記一方向から一端５４ａの開口を通じて、ねじ収容部５４にねじ１２を挿入する。そして、ねじ１２を、ねじ穴５４２、貫通穴６３に順次挿通して、ねじ受け部９５と螺合させる（第２工程）。これにより、裏カバー９が、配線板６を間に挟んで、ケース５の裏面側に重ねて配置され、この状態で互いに固定される。
【００３９】
そして、文字板４、装飾リング部材３、及び、見返し板２を、上記一方向からケース５の前面側に重ねて配置し、それぞれを図示しない係合部でケース５に固定する（第３工程）。このとき、文字板４の遮光領域４１がねじ収容部５４の一端５４ａに重ねられてその開口が塞がれる。また、ケース貫通穴に文字板貫通穴が重ねられて、回動内機７の回動軸が文字板貫通穴に挿通され、そして、回動軸の先端が文字板４の前面から突出される。
【００４０】
最後に、回動内機７の回動軸の先端に指針部材８の基部８１を固着し、そして、表ガラスを上記一方向からケース５に取り付ける。このようにして、メータ１が組み立てられる。
【００４１】
以上より、本発明によれば、ケース５における文字板４の遮光領域４１と重なる部分には、前面側寄りの一端５４ａが開口され且つその裏面側寄りの他端５４ｂが底壁５４１で塞がれた有底筒状のねじ収容部５４と、このねじ収容部５４の底壁５４１を貫通するねじ穴５４２と、が設けられ、裏カバー９には、ねじ収容部５４の底壁５４１が重ねられるとともに、ねじ収容部５４の内側からねじ穴５４２に挿通されたねじ１２に螺合されるねじ受け部９５と、が設けられているので、例えば、ケース５を、その前面側を手前に向けながら、その裏面側を裏カバー９に重ねたのち、手前からねじ収容部５４にねじ１２を挿入して、ねじ１２をねじ穴５４２に挿通してねじ受け部９５にそれぞれ螺合させることができ、そのため、ケース５の裏面側に裏カバー９を重ねて配置し、これらを裏返すことなく、ケース５の前面側からねじ留めして互いに固定したのち、ケース５の前面側に文字板４、装飾リング部材３、及び、見返し板２を重ねて配置する（即ち、組み立てる）ことができ、組立性を向上できる。また、ねじ収容部５４が、ケース５における文字板４の遮光領域４１と重なる部分に配置され、即ち、透光性意匠としての指標４２、４３、４４を避けて配置されるとともに、該ねじ収容部５４内に奥まってねじ１２が配置されるので、ケース５の前面へのねじ１２の突出や露出などを回避して、見返し板２や文字板４などのメータ１の意匠への影響を防ぎ、美観を保つことができる。
【００４２】
また、ねじ収容部５４が、文字板４の遮光領域４１によって一端５４ａの開口が塞がれるように配置されているので、ねじ１２がねじ受け部９５から脱落した場合においても、ねじ収容部５４内に留まり、そのため、ねじ１２が指標４２、４３、４４、や各種ランプ、回動内機７の回動軸７２などに干渉してしまうことを防止できる。したがって、安全性を確保しつつ組立性を向上できる。
【００４３】
また、ねじ収容部５４が、その一端５４ａの開口を文字板４の遮光領域４１に塞がれるように配置されているので、つまり、ねじ収容部５４は遮光領域４１に覆われて、ねじ１２が乗員（利用者）から視認されることがなく、美観を保つことができる。
【００４４】
本実施形態においては、ねじ収容部５４が、文字板４の遮光領域４１によって一端５４ａの開口が塞がれるように配置されるものであったが、これに限定されるものではない。例えば、図５に示すように、上述したメータ１において、ねじ収容部５４が、ケース５における見返し板２と重なる部分に配置され、そして、見返し板２におけるねじ収容部５４の一端５４ａの開口と重なる部分に、ねじ１２の頭部の外形より大きく形成された貫通穴２６が設けられた構成（図５に符号１Ａで示すメータ）としても良い。
【００４５】
このような構成とすることで、見返し板２をケース５に重ねて配置した後でも、ケース５と裏カバー９とのねじ留めが可能となり、組み立ての順序の自由度が増して、組立性を一層向上でき、また、故障解析やリサイクル等のためにメータ１Ａを分解する場合において、見返し板２を取り外すことなく、ケース５と裏カバー９とのねじ留めを外すことができるので、組立性とともに分解性についても向上できる。勿論、ねじ収容部５４を文字板４の遮光領域４１と重なる部分に配置して、該遮光領域４１におけるねじ収容部５４の開口と重なる部分に上述した貫通穴２６を設けてもよい。
【００４６】
また、例えば、ねじ１２が文字板４や見返し板２の表面に露出している構成だと、上述のように、組立性及び分解性を向上できるが、ねじ１２が利用者に視認されることによって美観を損ねてしまう。しかしながら、本発明によれば、ねじ収容部５４内にねじ１２が収容されているので、利用者から視認されにくく、美観を損ねることがない。
【００４７】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１、１Ａ      メータ（車両用表示装置）
２      見返し板
２６    貫通穴
４      文字板
４１    遮光領域
４２、４３、４４    指標（透光性意匠）
５      ケース
５４    ねじ収容部
５４ａ  ねじ収容部の一端
５４ｂ  ねじ収容部の他端
５４１  底壁
５４２  ねじ穴
６      配線板
７      回動内機
８      指針部材
９      裏カバー
９５    ねじ受け部
１２    ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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