(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
線路（２）の少なくともレール（３）間に該レールと同じ高さで配置された厚板状のカバー部材（７，８）と、該カバー部材の前記レールに面する周縁部に設けられ、前記カバー部材に対してレール長手方向に位置調整可能な支持体（９）と、を有し、該支持体によって前記カバー部材が前記レールに載置されている、線路カバーにおいて、前記カバー部材の前記周縁部（１０）に、前記支持体（９）がレール長手方向（１１）に移動可能に取り付けられていることを特徴とする線路カバー。
【請求項２】
前記レールの外側に隣接するカバー部材（８）をさらに有し、該カバー部材の前記周縁部に、前記支持体（９）がレール長手方向（１１）に移動可能に取り付けられている、請求項１に記載の線路カバー。
【請求項３】
少なくとも２つの前記支持体（９）が、前記カバー部材（７，８；７ａ，７ｂ）の各周縁部であって、前記線路（２）の、前記カバーを備えたレール（３）に面する各周縁部に移動可能に配置されている、請求項１または２に記載の線路カバー。
【請求項４】
前記支持体（９）が、レール長手方向（１１）に移動可能に取り付けられているとともに、変位方向に平行な幾何学軸を中心としてピボット運動可能に取り付けられ、該ピボット運動可能であることにより、支持位置を起点として下向きに傾斜可能であり、前記支持位置では、前記支持体（９）が、前記各カバー部材（７，８；７ａ，７ｂ）の領域を実質的に延長するように、前記カバー部材から隣接する前記レール（３）まで延びている、請求項１から３のいずれか１項に記載の線路カバー。
【請求項５】
前記支持体（９）が、前記カバー部材（７，８）にピボット運動可能に取り付けられた傾斜体（３２）に、移動可能に取り付けられている、請求項４に記載の線路カバー。
【請求項６】
前記支持体（９）をそれぞれ関連する前記傾斜体に移動可能に取り付けるために、溝（３４，３５）が、一方では前記傾斜体に、他方では前記支持体にそれぞれ形成され、前記溝に係合する突起（３６，３７）が、一方では前記傾斜体に、他方では前記支持体にそれぞれ成形されている、請求項５に記載の線路カバー。
【請求項７】
前記支持体（９）を前記カバー部材（７，８；７ａ，７ｂ）に移動可能に取り付けるために、溝（３４，３５）が、一方では前記カバー部材に、他方では前記支持体にそれぞれ形成され、前記溝に係合する突起（３６，３７）が、一方では前記カバー部材に、他方では前記支持体にそれぞれ成形されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の線路カバー。
【請求項８】
前記カバー部材が、厚板の対として構成され、前記各対の２枚の前記厚板（７ａ，７ｂ）が、ヒンジ式に組み立てられ、前記ヒンジ式の組立体の幾何学軸が、前記レール長手方向（１１）と平行に延びている、請求項１から３のいずれか１項に記載の線路カバー。
【請求項９】
前記支持体を前記カバー部材（７，８；７ａ，７ｂ）に移動可能に取り付けるために、前記カバー部材（７，８；７ａ，７ｂ）の、前記支持体（９）に面する側面には、スリット通路であって、該スリット通路のスリット（１４，１４''，１４'''）が前記支持体（９）に面するスリット通路（１３，１３''，１３'''，１３''''）が設けられ、前記支持体には、前記スリットを通過して前記通路の内部（１５）に突出する支持突起であって、前記通路内に存在する領域に前記スリットの幅より大きい拡大部（１７，１７'）を有する支持突起（１６，１６''，１６'''）が設けられている、請求項１から３のいずれか１項に記載の線路カバー。
【請求項１０】
前記支持体（９）を前記カバー部材（７，８）に移動可能に取り付けるために、前記支持体（９）の、前記カバー部材に面する側面には、スリット通路であって、該スリット通路のスリット（１４'，１４'''''）が関連する前記カバー部材（７，８）に面するスリット通路（１３'，１３'''''）が設けられ、前記カバーには、前記スリットを通過して前記通路内に突出する支持突起であって、前記通路（１３'，１３'''''）内に存在する領域に前記スリットの幅より大きい拡大部（１７'）を有する支持突起（１６'，１６'''''）が設けられている、請求項１から３のいずれか１項に記載の線路カバー。
【請求項１１】
前記支持突起（１６，１６'，１６''，１６'''''）が、前記スリット通路（１３，１３'，１３''，１３'''''）内でピボット運動可能である、請求項９または１０に記載の線路カバー。
【請求項１２】
前記スリット通路（１３，１３'）が多角形断面を有するとともに、前記通路内に突出する前記支持突起（１６，１６'）がＴ字形断面を有し、前記支持突起の前記Ｔ字形断面の横ビーム（１８）が、一方の端部（１９，１９'）で、前記通路断面の角部（２０，２０'）に面し、他方の端部（２１，２１'）で、前記通路断面の前記角部の反対側に位置する側面（２２，２２'）に面することにより、前記支持突起（１６，１６'）が、前記通路断面の角部に面する端部を中心としてピボット運動可能である、請求項１１に記載の線路カバー。
【請求項１３】
前記スリット通路（１３''，１３'''''）が円形断面を有し、ウェブによって前記スリット（１４''，１４'''''）を通過して前記通路（１３''，１３'''''）内に突出する前記支持突起（１６''，１６'''''）が、前記各通路に挿入された領域に、前記通路表面に適合するように当接する断面形状を有する、請求項１１に記載の線路カバー。
【請求項１４】
前記支持突起（１６''，１６'''）が、前記各支持体（９）の、一体的に共成形された部分を形成している、請求項１２または１３に記載の線路カバー。
【請求項１５】
前記支持体（９）が、前記各カバー部材（７，８）の前記通路の内部に存在する、前記支持突起（１６''，１６'''）の前記領域まで延びる補強部材（３１）を備えている、請求項１４に記載の線路カバー。
【請求項１６】
前記補強部材（３１）が、薄板を組み立てることによって形成され、前記薄板の形状が、前記支持突起（１６''，１６'''）を備えた前記支持体（９）の断面形状から距離を置いて該断面形状に追随し、前記薄板が、前記支持体（９）の前記長手方向に相互に間隔を置いて連続的に配置されている、請求項１５に記載の線路カバー。
【請求項１７】
前記支持突起（１６）が、前記各カバー部材（７，８）の、一体的に共成形された部分を形成している、請求項１０に記載の線路カバー。
【請求項１８】
前記各カバー部材（７，８）が、前記支持体の前記スリット通路の内部に存在する、前記支持突起（１６）の前記領域まで延びる補強部材を備えている、請求項１７に記載の線路カバー。
【請求項１９】
前記補強部材が、薄板を組み立てることによって形成され、前記支持突起の領域における前記薄板の形状が、前記支持突起の断面形状から距離を置いて該断面形状に追随し、前記薄板が、前記支持突起の前記長手方向に相互に間隔を置いて連続的に配置されている、請求項１８に記載の線路カバー。
【請求項２０】
前記スリット通路（１３，１３'，１３''，１３'''，１３''''，１３'''''，１３''''''）を形成するために、スリット管（４０）であって、該スリット管の断面形状が、前記通路のために規定された断面形状に対応するスリット管（４０）が埋め込まれている、請求項９から１９のいずれか１項に記載の線路カバー。
【請求項２１】
前記スリット管（４０）が、前記カバー部材（７，８）に配置されているとともに、前記支持体（９）上に位置する前記支持突起に係合するように設けられ、前記カバー部材（７，８）内で前記レール長手方向に対して横方向に延びるいくつかのロッドであって、前記レール長手方向に見たときに互いに間隔を置いて連続的に配置されたいくつかのロッド（４２）にそれぞれ接続され、該ロッド（４２）と共に補強体（４３）を形成している、請求項２０に記載の線路カバー。
【請求項２２】
２つの前記補強体（４３ａ，４３ｂ）であって、該各補強体が、前記スリット管（４０）と、該管に対して横方向に延び、該管に接続されたロッド（４２）とから形成された２つの前記補強体（４３ａ，４３ｂ）が、カバー部材（７）に埋め込まれ、前記スリット管（４０）が、前記カバー部材（７）の、前記レールと平行に延びる前記周縁部（１０）に配置され、一方の前記補強体（４３ａ）の前記ロッドが、他方の前記補強体（４３ｂ）の前記ロッド間の空間に位置している、請求項２１に記載の線路カバー。
【請求項２３】
前記一方の補強体（４３ａ）の前記ロッド（４２）が、前記他方の補強体（４３ｂ）の前記スリット管（４０）まで延び、同様に、前記他方の補強体（４３ｂ）の前記ロッド（４２）が、前記一方の補強体（４３ａ）の前記スリット管（４０）まで延びている、請求項２２に記載の線路カバー。
【請求項２４】
前記補強体（４３ａ，４３ｂ）の、前記スリット管（４０）および前記ロッド（４２）が金属からなり、前記スリット管（４０）が、前記ロッドとの接触箇所で、それぞれ他方の前記補強体の前記ロッドから電気的に絶縁されている、請求項２１に記載の線路カバー。
【請求項２５】
前記カバー部材（７，８）に配置された前記支持突起（１６）であって、前記支持体（９）に配置された前記スリット通路に係合するように設けられた前記支持突起（１６）が、前記カバー部材（７，８）内で前記レール長手方向に対して横方向に延びるいくつかのロッドであって、前記レール長手方向に見たときに互いに間隔を置いて連続的に配置されたいくつかのロッド（４２）にそれぞれ接続され、前記ロッド（４２）と共に補強体（４３'）を形成している、請求項２０に記載の線路カバー。
【請求項２６】
２つの前記補強体（４３ａ，４３ｂ）であって、該各補強体が、前記支持突起（１６）と、該支持突起（１６）に対して横方向に延び、該支持突起に接続された前記ロッド（４２）とから形成された２つの補強体（４３ａ，４３ｂ）が、前記カバー部材（７）に埋め込まれ、前記支持突起（１６）が、前記カバー部材（７）の、前記レールと平行に延びる前記周縁部（１０）に配置され、一方の前記補強体（４３ａ'）の前記ロッドが、他方の前記補強体（４３ｂ'）の前記ロッド間の空間に位置している、請求項２５に記載の線路カバー。
【請求項２７】
前記一方の補強体（４３ａ'）の前記ロッド（４２）が、前記他方の補強体（４３ｂ'）の前記支持突起（１６）まで延び、同様に、前記他方の補強体（４３ｂ'）の前記ロッド（４２）が、前記一方の補強体（４３ａ'）の前記支持突起（１６）まで延びている、請求項２６に記載の線路カバー。
【請求項２８】
前記補強体（４３ａ，４３ｂ）の、前記支持突起（１６）および前記ロッド（４２）が金属からなり、前記支持突起（１６）が、前記ロッドとの接触箇所で、それぞれの他方の前記補強体の前記ロッドから電気的に絶縁されている、請求項２７に記載の線路カバー。
【請求項２９】
移動可能に取り付けられた前記支持体（９）をそれぞれの設置位置に固定する固定手段が設けられていることを特徴とする、請求項１から２８のいずれか１項に記載の線路カバー。
【請求項３０】
移動可能に取り付けられた前記支持体（９）をそれぞれの設置位置に固定するために、前記通路表面に押し付け可能なクランプ体（４５）が、前記各スリット通路（１３，１３'，１３''，１３'''，１３''''，１３'''''，１３''''''）に挿入されている、請求項９または１０に記載の線路カバー。
【請求項３１】
前記通路表面に前記クランプ体（４５）を押し付けるための１本のねじ（４９）がそれぞれ設けられている、請求項３０に記載の線路カバー。
【請求項３２】
前記支持体（９）の下面（２４）に、隣接する前記レール（３）に向かって突出する可撓性の案内リップ（２３）が設けられている、請求項４に記載の線路カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、線路のレール間に該レールと同じ高さで配置された厚板状のカバー部材を有し、好ましくは、レールの外側に隣接する厚板状のカバー部材をさらに有する線路カバーであって、カバー部材が、レールに面する周縁部に支持体を有するとともに、支持体によってレールに載置されている、線路カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
線路の建設時、枕木は、可能な限り、相互の間隔が等しく配置される。しかしながら、ポイントや踏切の領域など、あるいは線路が湾曲した領域などにおいても、線路の建設時に枕木の相互の間隔を等しく維持するのは、不可能であることが少なくない。さらには、線路カバーが設置される線路領域での枕木の相互の間隔が等しくないと、多くの場合、カバー部材がレールに面する周縁部に成形された支持体を有するような、上述した種類の公知の線路カバーでは、問題が生じることになる。というのも、枕木の位置によって決定されるレール締結部材の位置が、連続した支持体間に設けられ、支持体をレール締結部材によって妨害されずに線路のレール上に載置可能にするくぼみの位置に対応しないためである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、冒頭に定義された種類の線路カバーであって、線路カバーの建設すべき箇所に相互の間隔が均等でない枕木が設けられたとしても、そこに存在するレール締結部材によって生じる、（カバー部材の）支持体をレール上に支持することへの障害を回避することができる線路カバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
冒頭に定義された種類の、本発明の線路カバーは、カバー部材の、レールに面する周縁部に配置された支持体が、カバー部材に、レール長手方向に移動可能に取り付けられていることを特徴とする。この構成によって、上記の目的を達成することができる。本発明による構成の線路カバーに備えられた厚板状のカバー部材は、簡潔な構成によって実現可能であるとともに、支持体のカバー部材への移動可能な取り付けが実現されることによって実現可能であり、これらの支持体は、枕木が不規則な間隔の場合でも、支持体と枕木に配置されたレール締結部材とが一致しないように、カバー部材を設置して線路カバーを形成するために変位可能である。支持体をレール長手方向に移動可能に取り付けることに加えて、カバー部材を安定して取り付けるには、少なくとも２つの支持体が、カバー部材の各周縁部であって、線路の、カバーを備えたレールに面する各周縁部に移動可能に配置されていると適切である。
【０００５】
カバー部材がその支持体によってレール上に載置される完成した線路カバーでの設置位置にカバー部材を挿入する手順において、また場合によってはカバー部材を取り外す上では、支持体が、レール長手方向に移動可能に取り付けられているとともに、変位方向に平行な幾何学軸を中心としてピボット運動可能に取り付けられ、ピボット運動可能であることにより、支持位置を起点として下向きに傾斜可能であり、支持位置では、支持体が、各カバー部材の領域を実質的に延長するように、カバー部材から隣接するレールまで延びていると、本発明の範囲内では有利であるとともに好ましい。
【０００６】
ここで、建設に関しての有利な解決策は、支持体が、カバー部材にピボット運動可能に取り付けられた傾斜体に、移動可能に取り付けられている場合に得られる。この場合、支持体をそれぞれ関連する傾斜体に移動可能に取り付けるために、溝が、一方では傾斜体に、他方では支持体にそれぞれ形成され、溝に係合する突起が、一方では傾斜体に、他方では支持体にそれぞれ成形されていると、建設という点に関しては簡潔であるとともに適切である。
【０００７】
支持体がカバー部材に移動可能に取り付けられる、本発明による構成の線路カバーは、支持体をカバー部材に移動可能に取り付けるために、溝が、一方ではカバー部材に、他方では支持体にそれぞれ形成され、溝に係合する突起が、一方ではカバー部材に、他方では支持体にそれぞれ成形されている場合にも、構造的に非常に簡潔に実現される。このような構成は、簡潔な構造によって大きな荷重負担能力と安定性とが実現することも可能にする。
【０００８】
カバー部材を線路カバーに対応する位置に挿入するのに必要な操作を実施する上で、また場合によってはカバー部材を取り外す上では、本発明による線路カバーの一実施態様として、カバー部材が、厚板の対として構成され、各対の２枚の厚板が、ヒンジ式に組み立てられ、ヒンジ式の組立体の幾何学軸が、レール長手方向と平行に延びていると有利である。したがって、支持体は、カバー部材を形成する厚板対の各対の２枚の厚板に移動可能に取り付けることができ、その上さらに、カバー部材の設置時、場合によっては取り外し時に各厚板対の２枚の厚板をヒンジ式に組み立てることにより、これらの手順を容易にする支持体のピボット運動を、各対の２枚の厚板をヒンジ式に組み立てることによって生じさせることができる。
【０００９】
支持体をカバー部材に移動可能に取り付けることを構造的に実現するには、支持体をカバー部材に移動可能に取り付けるために、カバー部材の、支持体に面する側面には、スリット通路であって、スリット通路のスリットが支持体に面するスリット通路が設けられ、支持体には、記スリットを通過して通路の内部に突出する支持突起であって、通路内に存在する領域にスリットの幅より大きい拡大部を有する支持突起が設けられていると有利である。
【００１０】
上記した態様の一変形例は、支持体をカバー部材に移動可能に取り付けるために、支持体の、カバー部材に面する側面には、スリット通路であって、スリット通路のスリットが関連するカバー部材に面するスリット通路が設けられ、カバーには、スリットを通過して通路内に突出する支持突起であって、通路内に存在する領域にスリットの幅より大きい拡大部を有する支持突起が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
これらの構成は、支持突起が、スリット通路内でピボット運動可能であることによってさらに改善できることが有利である。
【００１２】
このように、支持体がピボット運動可能であることは、それが移動可能であることに加えて、容易に実現される。機能的にも適切であって簡潔な構成の解決策は、スリット通路が多角形断面を有するとともに、通路内に突出する支持突起がＴ字形断面を有し、支持突起のＴ字形断面の横ビームが、一方の端部で、通路断面の角部に面し、他方の端部で、通路断面の角部の反対側に位置する側面に面することにより、支持突起が、通路断面の角部に面する端部を中心としてピボット運動可能である場合に得ることができる。
【００１３】
上記態様の一変形例は、スリット通路が円形断面を有し、ウェブによってスリットを通過して通路内に突出する支持突起が、各通路に挿入された領域に、通路表面に適合するように（passend）当接する断面形状を有することを特徴とする。
【００１４】
支持部材をカバー部材に取り付けるためのスリット通路を有する、本発明の線路カバーの実施態様に設けられた支持突起は、支持体またはカバー部材に組み立てられた、独立した突起状体であってよく、例えば、断面突起によって支持突起を実現する１つの可能な方法として、その中央脚部の一部が、各支持体、またはカバー部材の周縁部領域に埋め込まれた、Ｔ字形断面の断面突起が挙げられる。支持突起を実現するには、Ｔ字形とは異なる断面を有する、他の一体物の断面突起を使用することもでき、支持突起をいくつかの部品で組み立てることもできる。このような組み立てられた支持突起は、その長手方向延長部（Laengserstreckung）全体にわたって一様な断面を有していてもよく、あるいはその長手方向延長部のさまざまな位置でそれぞれ異なるように構成されていてもよい。したがって、このような支持突起の有利な実施態様は、スリット通路内を完全に移動可能な保持突起を設けることと、この保持突起をその長手方向に対して横方向に延びるウェブ（Stege）に接続することとによって形成することができ、そのウェブは、通路のスリットを通過して突出し、支持突起と結び付いた支持体上またはカバー部材上にアンカー部（Verankerung）を形成する部材に接続されている。
【００１５】
別の適切な実施態様は、支持突起が、各支持体の、一体的に共成形された（mitgeformten）部分を形成していることを特徴とする。
【００１６】
この解決策が特に簡潔であるのは、各支持体が、特に高強度の材料、例えば金属からなる場合である。支持体が、例えば粒径の小さい粒子と結合剤とから形成された複合材料などの、より強度の低い材料や、あるいはエラストマ材料からなる場合には、支持体が、各カバー部材の通路の内部に存在する、支持突起の領域まで延びる補強部材を備えていると有利である。
【００１７】
この場合、有利な構成が得られるのは、補強部材が、薄板を組み立てることによって形成され、薄板の形状が、支持突起を備えた支持体の断面形状から距離を置いて断面形状に追随し、薄板が、支持体の長手方向に相互に間隔を置いて連続的に配置されている場合である。
【００１８】
支持体をカバー部材に移動可能に取り付けるために、これらの支持体が、各カバー部材に設けられた支持突起が係合するスリット通路を有する、本発明の線路カバーのさらに別の実施態様は、支持突起が、各カバー部材の、一体的に共成形された部分を形成していることを特徴とする。多くの場合、各カバー部材が、支持体のスリット通路の内部に存在する、支持突起の領域まで延びる補強部材を備えていると適切である。これに関連して、補強部材が、薄板を組み立てることによって形成され、支持突起の領域における薄板の形状が、支持突起の断面形状から距離を置いて断面形状に追随し、薄板が、支持突起の長手方向に相互に間隔を置いて連続的に配置されていると、さらに有利である。
【００１９】
支持体を移動可能に取り付けるため、それに加えて、好ましくはピボット運動可能に取り付けるための本発明のいくつかの実施態様に設けられたスリット通路は、スリット通路を形成するために、スリット管であって、スリット管の断面形状が、通路のために規定された（vorgesehenen）断面形状に対応するスリット管を埋め込むことによって形成されていることが好ましい。このようにして、このような通路の作製を容易に行うことができ、このような通路の断面寸法を支障なく非常に正確に達成できるとともに、これらの通路の平滑な内側側面を達成でき、そのような内側側面により、支持体は、それらの支持体が設けられたカバー部材に対して円滑に移動することが可能となる。スリット通路を形成するために設けられたこのようなスリット管は、カバー部材を機械的に補強する働きをすることもでき、また、カバー部材に埋め込まれ、カバー部材を機械的に補強する働きをする他の補強部材と共に補強体を形成することもできる。これに関連して、スリット管が、カバー部材に配置されているとともに、支持体上に位置する支持突起に係合するように設けられ、カバー部材内でレール長手方向に対して横方向に延びるいくつかのロッドであって、レール長手方向に見たときに互いに間隔を置いて連続的に配置されたいくつかのロッドにそれぞれ接続され、ロッドと共に補強体を形成していることを特徴とする、本発明の線路カバーの実施態様は有利である。
【００２０】
この概念のさらに別の有利な発展例は、２つの補強体であって、各補強体が、スリット管と、管に対して横方向に延び、管に接続されたロッドとから形成された２つの補強体が、カバー部材に埋め込まれ、スリット管が、カバー部材の、レールと平行に延びる周縁部に配置され、一方の補強体のロッドが、他方の補強体のロッド間の空間に位置していることを特徴とする。
【００２１】
カバー部材をできるだけ効果的に機械的に補強するには、一方の補強体のロッドが、他方の補強体のスリット管まで延び、同様に、他方の補強体のロッドが、一方の補強体のスリット管まで延びているとさらに有利である。
【００２２】
例えば、線路に障害物がないことを報告する装置に影響を与える可能性があるような電気誘導による問題を回避しながら、コストをかなり抑えて高い補強効果を得るには、補強体の、スリット管およびロッドが金属からなり、スリット管が、ロッドとの接触箇所で、それぞれ他方の補強体のロッドから電気的に絶縁されていると有利である。
【００２３】
カバー部材を線路のレールに連結する際や、場合によってはカバー部材から取り外す際に、カバー部材を支障なく操作するには、移動可能に取り付けられた支持体をそれぞれの設置位置に固定する固定手段が設けられていると適切である。支持体をカバー部材に移動可能に取り付けるために、１つのスリット通路と、この通路の内部に突出する１つの支持突起とがそれぞれ設けられている場合、適切な解決策が得られるのは、移動可能に取り付けられた支持体をそれぞれの設置位置に固定するために、通路表面に押し付け可能なクランプ体が、各スリット通路に挿入されている場合である。この場合、通路表面にクランプ体を押し付けるための１本のねじがそれぞれ設けられていると、さらに有利である。
【００２４】
その連結は大部分が介在するエラストマ部によって行われるが、支持体の、線路カバーを備えるべき線路のレールへの連結を容易にするために、支持体の下面に、隣接するレールに向かって突出する可撓性の案内リップが設けられているると有利である。このような案内リップは、作業の妨げとなる妨害（arbeitsstoerende Verklemmungen）の解消に役立つとともに、支持体をレールの横方向くぼみ内に容易に案内することになる。このくぼみ内には、上述したように、完成したトラックカバーにおいて各レールとレール上に載置される支持体との間に配置されることになるエラストマ部を事前に配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による構成の線路カバーの例示的な実施形態を示す上面図である。
【図２】図１の線路カバーの一部を拡大して示す、ＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】カバー部材が線路に挿入される前の、図１および図２の例示的な実施形態の状況を示す、図２に類似した図である。
【図４】カバー部材が線路に挿入された状態の、図１および図２の例に対して修正された例示的な実施形態を示す、図２に類似した断面図である。
【図５】カバー部材が線路に挿入される前の、図４の例を示す図である。
【図６】支持体がカバー部材に移動可能およびピボット運動可能に取り付けられた、さらに別の例を示す断面図であって、完成した状態の線路カバーを示す、図２に類似した図である。
【図７】支持体がカバー部材に移動可能およびピボット運動可能に取り付けられた、さらに別の例を示す断面図であって、カバー部材が線路に挿入される直前の状態を示す、図３に類似した図である。
【図８】支持体が移動可能およびピボット運動可能に取り付けられた変形例を示す、図２に類似した断面図である。
【図９】支持体がカバー部材に単に移動可能に取り付けられた例示的な実施形態を示す、図２に類似した断面図である。
【図１０】支持体がカバー部材に単に移動可能に取り付けられた例示的な実施形態を示す、図２に類似した断面図である。
【図１１】カバー部材にピボット運動可能に配置された傾斜体に、支持体が移動可能に取り付けられた例示的な実施形態を示す、図２に類似した断面図である。
【図１２】支持体が、厚板の対の形として構成されたカバー部材に取り付けられ、各対の２枚の厚板がヒンジ式に組み立てられた例示的な実施形態を示す図である。
【図１３】支持体が固定手段を備え、カバー部材に備えられる位置に固く保持される、さらに別の実施形態における支持体の領域を示す斜視図である。
【図１４】図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ線に沿った、上記領域を示す断面図である。
【図１５】図１３のＸＶ−ＸＶ線に沿った、上記領域を示す断面図である。
【図１６】カバー部材の一例を示す上面図である。
【図１７】図１６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線に沿った断面図である。
【図１８】カバー部材のさらに別の例を示す上面図である。
【図１９】図１８のＸＩＸ−ＸＩＸ線に沿った断面図である。
【図２０】図１７の実施形態の変形例であるカバー部材を示す断面図である。
【図２１】図１９の実施形態の変形例であるカバー部材を示す断面図である。
【図２２】図２１のカバー部材を示す上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
次に、例示的な実施形態が概略的に図示された図面を参照しながら、例示的な実施形態によって、本発明について詳しく説明する。
【００２７】
図１から図３に図示されたカバー部材１の例示的な実施形態は、線路２に設けられており、そのレール３は、レール締結手段４によって枕木５に固定されている。枕木５間の相互の間隔６は、枕木ごとに異なっている。線路カバー１は、レール３間に配置された厚板状のカバー部材７と、レールの外側に隣接するように配置された厚板状のカバー部材８とによって形成されている。カバー部材７，８は、レールに面する周縁部１０に支持体９を有しており、この支持体によって、カバー部材７，８は、弾性部１２が介在した状態でレール３に載置されている。
【００２８】
支持体９は、カバー部材７，８に、レール長手方向１１に移動可能に取り付けられており、したがって、適切に変位することで各設置箇所に位置することができ、それにより、それぞれ異なる枕木間隔６が存在する場合でも、レール締結手段４による悪影響を受けることなくレール３に載置されるようになる。このように支持体９を移動可能に取り付けるために、各カバー部材７，８の、支持体に面する側面には、スリット通路１３であって、そのスリット通路のスリット１４が支持体９に面するスリット通路１３が設けられており、また支持体９には、このスリット１４を通過して通路１３の内部１５に突出する支持突起１６であって、通路内に存在する領域にスリット１４の幅より大きい拡大部１７を有する支持突起１６が設けられている。このように、支持体が各カバー部材７，８に対して長手方向に移動可能に取り付けられていることは、支持突起１６が通路１３内で長手方向に移動可能であることによって達成されている。
【００２９】
カバー部材７，８に設けられたスリット通路１３は、多角形断面を有しており、この断面の１つの角部２０は、底部に位置している。また、個々の支持体９に設けられ、通路１３内に突出する支持突起１６は、Ｔ字形断面を有しており、Ｔ字形断面の横ビーム１８は、通路１３の断面の、前述した下側角部２０に面する端部１９を有している。Ｔ字形断面の他方の端部２１は、通路１３の断面の、角部２０の反対側に位置する側面２２に面しており、それにより、この側面２２の幅のために、通路１３内に突出する支持突起１６のＴ字形断面の横ビーム１８と、したがって支持突起１６と、この支持突起に接続された各支持体９とが、端部１９を中心としてピボット運動可能である。支持体９をこのようにピボット運動可能に取り付けることによって、これらの支持体は、図２に図示された支持位置を起点として、図３に示すように下向きに傾斜可能であり、その支持位置では、これらの支持体は、各カバー部材が自身から隣接するレール３まで延びる領域を実質的になぞるように延びている。支持体９がこのようにピボット運動可能であることによって、それぞれ既存の線路へのカバー部材の設置が容易になり、場合によっては、カバー部材の取り外しも容易になる。線路へのカバー部材の設置は、それぞれ隣接するレール３に向かって突出するように支持体９の下面２４上に配置された可撓性の案内リップ２３を設けることによって、さらに容易に行うことができる。カバー部材を図３に図示された位置から下降させると、この可撓性の案内リップ２３は、それぞれの弾性部１２の横方向くぼみ２５内に進入し、それによって支持体９をこのくぼみ２５内に案内し、各支持体９と、この支持体が配置された各カバー部材とをそれぞれレール３に対して支持することができる。この移動中に、支持体９は、支持体が関連するカバー部材に当接する、図２に図示された支持位置に到達し、カバー部材は、（それに成形された支持リブ２６によって）支持体９の上面２７に当接する。線路へのカバー部材の挿入時に、支持体が弾性部１２の横方向くぼみ２５に係合するようになると、可撓性の案内リップ２３は、支持体９の前面２８に位置するようになる。
【００３０】
図４および図５に図示された例示的な実施形態では、カバー部材７，８への支持体９の取り付けは、図１から図３の例示的な実施形態の場合と比べて修正されているが、この修正された例示的な実施形態でも、支持体は、カバー部材に対してレール長手方向に移動可能であり、変位方向に平行な幾何学軸を中心としてピボット運動可能に取り付けられ、このピボット運動可能であることにより下向きに傾斜可能である。この例示的な実施形態では、支持体９の、カバー部材７，８に面する側面に、スリット通路１３'であって、そのスリット通路のスリット１４'が関連するカバー部材に面するスリット通路１３'が設けられており、各カバー部材７，８に、通路のスリット１４'を通過して突出する支持突起１６'であって、通路１３'内に存在する領域にスリット１４'の幅より大きい拡大部１７'を有する支持突起１６'が設けられている。支持突起１６'はＴ字形断面を有しており、支持突起１６'のＴ字形断面の横ビーム１８は、前述の拡大部を形成するとともに、端部１９'が通路断面の下側角部２０'に面し、他方の端部２１'が、下側角部２０'の反対側に位置する、多角形の通路断面の側面２２'の方に面している。したがって、支持体９は、通路断面の下側角部２０'に面する端部１９'を中心としてピボット運動可能に取り付けられ、それと同時に、支持体９は、支持突起１６'が通路１３'内で長手方向に移動可能であることにより、カバー部材に、レール長手方向に移動可能に取り付けられている。カバー部材７，８に取り付ける際に与えられる、支持体９がこのようにピボット運動可能であることにより、支持体９は、支持体がカバー部材に当接するとともにカバー部材に設けられた支持リブ２６に接触する、図４に図示した支持位置を起点として、図５に図示したように、下向きに傾斜することが可能となる。図５に示すこの位置は、カバー部材が線路に挿入される直前に、カバー部材と、カバー部材に設けられた支持体とによって実現される。
【００３１】
図６および図７に図示され、上面図で見ると図１の図面に類似した例示的な実施形態においても、カバー部材７，８への支持体９の取り付けは、レール長手方向に移動可能であり、それと同時に、ピボット運動可能である。本例では、円形断面を有するスリット通路１３''が、カバー部材の、支持体９に面する側面に設けられており、また、スリット１４''を通過して通路１３''内へ突出する支持突起１６''が、支持体９に設けられているとともに、通路に挿入された領域に、通路表面に適合するように当接する断面形状を有している。図示の場合には、支持突起の、通路に挿入されたこの領域は、通路に適合する円形断面を有しているが、この支持突起１６''は、通路１３''の円形断面に適合する、多角形または星形または同様の断面を備えていてもよい。支持突起１６''に設けられたスナップイン凸部（Rastvorsprung）２９と、このスナップイン凸部に整合し、スリット通路１３''の壁に設けられたスナップイン凹部（Rastausnehmenung）３０とは、支持体９のピボット運動位置を、一方では図６に示す支持位置に合わせ、他方では図７に図示した支持体が下向きに傾斜した位置に合わせる役目を果たす。図６および図７に図示された例示的な実施形態では、支持突起１６''は、各支持体９の、一体的に共成形された部分を構成している。このような構成は、特に高強度の材料、例えば金属からなる支持体が設けられている場合に、建設という点に関して特定の利点をもたらす。しかしながら、支持体とそれぞれ関連する支持突起とが一体物として一体的に作られ、支持体を形成する場合でも、やや低強度の材料、例えば粒径の小さい粒子と結合剤との複合材料やエラストマを使用することができ、特に、このような場合には、支持体は、図６および図７の破線で示すように、支持突起１６''の、各カバー部材７，８の通路１３''に配置された領域内まで延びる補強部材３１を備えていることになる。このような補強部材３１は、その形状が、支持突起１６''を備えた支持体９の断面形状から距離を置いて断面形状に追随し、支持体９の長手方向に（相互に間隔を置いて）連続的に配置された薄板を組み立てることによって形成されていると有利である。
【００３２】
図８に図示された例示的な実施形態では、支持体９を、カバー部材７，８に、レール長手方向に移動可能に取り付けるとともに、変位方向に平行な幾何学軸を中心としてピボット運動可能に取り付けるために、図４および図５の例示的な実施形態と同様に、スリット通路１３'''''が各支持体に設けられ、各カバー部材７，８に設けられた支持突起１６'''''が、スリット１４'''''を通過して通路内に延びている。通路１３'''''は円形断面を有し、また、この通路に挿入された支持突起１６'''''の拡大部１７'''''は、この通路に整合する円形断面を有しているが、支持突起のこの部分は、この通路の円形断面に適合する、多角形または星形または同様の断面を有していてもよい。
【００３３】
図９には、図６の変形例とみなすべき例示的な実施形態が、図６に類似した断面図で示されている。図９のこの例示的な実施形態においても、スリット通路１３'''はカバー部材７，８に設けられ、支持突起１６'''がスリット１４'''を通過してスリット通路内に突出しており、支持突起１６'''は、通路１３'''に対して長手方向に移動可能に取り付けられているとともに、各カバー部材の通路内に存在し、通路断面に対応する形状を有する領域を有している。この支持突起は、各支持体９の、一体的に共成形された部分であり、補強部材３１は、支持体内に設けられているとともに、各カバー部材の通路１３'''内に存在する、支持突起１６'''の領域内まで延びている。この場合も、補強部材は、薄板を組み立てることによって構成されていることが好ましい。図９のこの実施形態では、通路１３'''の断面と、その断面に適合し、通路内に存在する、支持突起１６'''の領域とは、完全な円ではない形状であり、したがって、支持体は、カバー部材に対してピボット運動可能ではなく、単に長手方向に移動可能に取り付けられている。
【００３４】
図１０に図示された例示的な実施形態は、図１および図２の例示的な実施形態の変形例とみなすべきものであり、図１０の例では、図９の例と同様に、カバー部材７，８への支持体９の取り付けは、移動可能なものに過ぎず、ピボット運動可能なものではない。Ｔ字形断面を有する支持突起１６は、Ｔ字形断面の横ビーム１８が、横ビーム１８の寸法に整合する矩形断面を有するスリット通路１３'''''内で長手方向に移動可能にそれぞれ案内されている状態で、各支持体９に配置されている。
【００３５】
図１１には、支持体９が、カバー部材７（および／またはカバー部材８）にピボット運動可能に取り付けられた傾斜体３２に、移動可能に取り付けられていることで、支持体９のカバー部材７へのレール長手方向に移動可能な取り付けであって、さらにはピボット運動可能な取り付けが実現されている例示的な実施形態が、図２に類似した断面図で示されている。傾斜体３２は、カバー部材７（および／またはカバー部材８）にヒンジ式に接続されており、このヒンジ接続は、傾斜体とカバー部材との間に挿入されたヒンジ軸によって形成されていてよく、あるいは、図１１に示すように、カバー部材に対する傾斜体の制限されたピボット運動を可能にする、相互に重なり合った噛合フィンガ（ineinander greifender Finger）の形状に形成されていてよい。図１１には、このようにピボット運動可能であることが、矢印３３によって示されている。支持体９を傾斜体３２に移動可能に取り付けるために、溝３４，３５が、一方ではこれらの傾斜体３に形成され、他方では支持体９に形成されており、これらの溝に係合する突起３６，３７が、これらの傾斜体および支持体に成形されている。
【００３６】
図１１の例示的な実施形態に記載のように支持体をレール長手方向に移動可能に取り付ける手段は、カバー部材に直接設けられていてもよく、それは、図１２の例示的な実施形態に相当する。前述の例示的な実施形態と同様に、カバー部材は、一体物として構成されていてよく、あるいは、図１２に示すように、各対の厚板７ａ，７ｂがヒンジ式に組み立てられた、厚板の対の形として構成されていてよい。レール長手方向に平行な幾何学的長手方向軸によって実現されるこのヒンジ式の組立体によって、矢印３８，３９によって示されているように、厚板対の２枚の厚板７ａ，７ｂが上向きにピボット運動可能となる。１つのカバー部材を共に形成する２枚の厚板７ａ，７ｂがこのようにピボット運動する間、２枚の厚板７ａ，７ｂのレール側に配置された支持体９もピボット運動し、このようなピボット運動により、カバー部材の線路への挿入とそのカバー部材の線路からの取り外しとが容易になる。図１２に示すように、２枚の厚板７ａ，７ｂからなるヒンジ式の組立体は、厚板７ａ，７ｂの相互に向かい合う側面に設けられ、相互に重なり合った噛合フィンガを２つ組み立てることによって形成されていてよく、あるいは、挿入される継手ロッドを有する簡潔なヒンジ継手によって形成されていてよい。したがって、この実施形態によれば、対として形成されたカバー部材の代わりに、単体のカバー部材を設けることも可能である。
【００３７】
図１２の例示的な実施形態の２枚の厚板７ａ，７ｂによって形成されたカバー部材の左側に配置された支持体９は、図１１の例示的な実施形態に設けられた支持体９と同様に、カバー部材に、レール長手方向にのみ移動可能に取り付けられており、この支持体を移動可能に取り付けるために、溝３４，３５が、一方ではカバー部材に、他方では支持体に形成されており、これらの溝に係合する突起３６、３７が、一方ではカバー部材に、他方では支持体に成形されている。図１２の右側では、図１から図３の例示的な実施形態に設けられた支持体と同様に構成された支持体９であって、カバー部材に移動可能およびピボット運動可能に取り付けられた支持体９が、カバー部材に配置されている。しかしながら、この変形例として、図１２の例示的な実施形態では、左側に図示されたような、単に長手方向に移動可能な支持体をカバー部材の両側に設けることもでき、あるいは、図１２の右側に示す支持体のように取り付けおよび構成された支持体をカバー部材の両側に設けることもできる。
【００３８】
線路カバーのカバー部材に配置された支持体を取り付けるために本発明のいくつかの例示的な実施形態で設けられているようなスリット通路は、このようなスリット通路が設けられるべき構成部材に対して、その製造時に形成することができる。そのようなスリット通路を形成するには、多くの場合（それに加えて、スリット通路が設けられるべき構成部材を構成する材料に応じて）、断面が各構成部材の所望の通路断面に相当するスリット管をそれぞれ配置するか、または埋め込むことが有利となる。上述したように、このような構成は、本発明を実現する上でも好ましいと考えられる。このようなスリット管４０は、例えば図２、図６、図７、および図９の図面に含まれていたが、必要に応じて他の例示的な実施形態に設けられていてもよい。
【００３９】
図１３、図１４、および図１５は、固定手段を有する本発明の線路カバーの部分的な領域を示しており、その固定手段によって、移動可能に取り付けられた支持体はそれぞれの設置位置に固定可能となる。図１３は、支持体９が移動可能に取り付けられたカバー部材７の一部を示している。カバー部材７には、スリット管４０によって形成されたスリット通路１３''''''が設けられており、スリット管４０は、カバー部材が支持体９に面する側面で、カバー部材に埋め込まれている。支持体９は、通路１３''''''に係合し、その中を移動可能な支持突起１６''''''を備えている。支持突起１６''''''は、通路１３''''''内に配置された保持突起４６と、ウェブ４７およびアンカーボウ（Verankerungsbugel）４８とによって形成されている。この保持突起の長手方向延長部に対して横方向に延び、保持突起に接続されたウェブ４７は、スリット１４''''''を通過して支持体９に達し、この支持体内でアンカーボウ４８に接合する。通路１３''''''内を移動可能な保持突起４６を所定位置に固定するために、通路表面に押し付け可能なクランプ体４５が、保持突起の近くで通路１３''''''に挿入されている。図示の例では、この目的のために、クランプ体４５に設けられたねじ山に係合し、一方の端部が保持突起４６に接触するスクリューロッド４９が設けられている。このスクリューロッドは、他方の端部で支持体９の内側に取り付けられ、その一部の長さにわたって、支持体９に設けられたくぼみ５０内を自由に延びている。そこで、スクリューロッドは、クランプ体４５を押し付けたり、その押し付けを解除したりするために、手または適切な用具によって回転させることができる。このようなスクリューロッドや他のねじの代わりに、クランプ体を押し付けるために、他の構成部材、例えばくさびが設けられていてもよい。
【００４０】
必要に応じて、または材料の機能として、図６、図７、および図９の例示的な実施形態で上述したように、補強体が、カバー部材および支持体に設けられていてもよい。補強手段３１を支持体に、補強手段４１をカバー部材７，８にそれぞれ埋め込むことは、図２にも示されている。カバー部材にスリット管が存在する場合、そのようなスリット管４０は、他の構成部材と共に補強体を形成することもできる。図１６は、本発明による構成の線路カバー用に設けられ、支持体を移動可能に取り付けるためにスリット管４０が内部に設けられたカバー部材８の上面図を示し、図１７は、図１６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線に沿った断面図を示す。このスリット管４０は、互いに間隔を置いて連続的に配置されたいくつかのロッド４２に接続されており、それらのロッド４２と共に、カバー部材８に配置された補強体４３を形成している。図を簡略化するために、便宜上、図１６には、補強体４３の少数のロッド４２しか示されていない。
【００４１】
図１８および図１９は、２つの補強体４３ａ，４３ｂであって、各補強体が、スリット管４０と、管に対して横方向に延び、管４０に接続されたロッド４２とから形成された２つの補強体４３ａ，４３ｂが埋め込まれたカバー部材７の上面図および断面図を示しており、スリット管４０は、カバー部材７が線路に挿入した状態にあるときにレールと平行に延びる、カバー部材７の周縁部１０に配置されている。一方の補強体４３ａのロッドは、他方の補強体４３ｂのロッド間の空間に配置されている。一方の補強体４３ａのこれらのロッドは、他方の補強体４３ｂのスリット管まで延び、同様に、他方の補強体４３ｂのロッドは、最初に述べた補強体４３ａのスリット管まで延びている。ロッド４２およびスリット管４０が金属からなる場合には、２つの補強体のスリット管４０を、それぞれ他方の補強体のロッドとの接触箇所で、これらのロッドに対して電気的に絶縁することが適切な場合があり、このために、図１８および図１９に図示された例示的な実施形態では、上記の接触箇所に電気絶縁インサート４４が設けられている。これにより、電気信号手段、特に線路に障害物がないことを報告する装置に悪影響を及ぼしうる短絡巻線の形成が妨げられることになる。図を簡略化するために、便宜上、図１８には、これらの補強体４３ａ，４３ｂの少数のロッド４２と、インサート４４のいくつかしか示されていない。
【００４２】
図２０は、各支持体に設けられた通路に係合するように設けられた支持突起１６を、支持体を備えるべき周縁部１０に有するカバー部材８を示している。スリット管に関連した図１６の例と同様に、支持突起１６は、支持突起１６に対して横方向に延び、互いに間隔を置いて連続的に配置されたいくつかのロッド４２に接続されており、これらのロッド４２は、支持突起１６と共に補強体４３'を構成している。
【００４３】
図２１および図２２は、２つの補強体４３ａ'，４３ｂ'であって、各補強体が、支持突起１６と、この支持突起１６に対して横方向に延び、この支持突起に接続されたロッド４２とから形成された２つの補強体４３ａ'，４３ｂ'が埋め込まれたカバー部材７を示している。支持体に設けられたスリット通路に係合するように設けられたこれらの支持突起１６は、カバー部材の周縁部１０に配置されている。各補強体４３ａ'，４３ｂ'では、支持突起に対して横方向に延びるロッドが、連続的に相互に間隔を置いて配置されており、図１８の例と同様に、一方の補強体のロッドが、他方の補強体のロッド間に配置されている。一方の補強体４３ａ'のロッドは、他方の補強体４３ｂ'の支持突起まで延び、同様に、他方の補強体４３ｂ'のロッドは、最初に述べた補強体４３ａ'の支持突起１６まで延びている。補強体が金属からなる場合には、多くの場合、補強体の接触箇所に絶縁インサート４４を配置することが適切である。図を簡略化するために、便宜上、図２２には、補強体４３ａ'，４３ｂ'の少数のロッド４２しか示されていない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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