(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
該ハウジングに保持され動力を出力する動力部と、
該動力を先端工具に打撃力として伝達する打撃部と、
該打撃部に接するように該先端工具を保持する保持部と、を有し、
該保持部は、管状に構成され管内に先端工具が回転不能に収容される収容空間が画成されたリテーナスリーブと、管状に構成され管内に該リテーナスリーブが管状の軸周りに回転可能に挿入され該リテーナスリーブの軸方向の移動を規制すると共に該ハウジングに接続されるフロントカバーと、該リテーナスリーブと同軸一体回転すると共に該リテーナスリーブに対し該軸方向に並んだ第一位置と第二位置との間で移動するように該リテーナスリーブに装着される第一グリップと、該軸周りに回転可能であると共に該フロントカバーに対し該軸方向に並んだ第三位置と第四位置との間で移動するように該フロントカバーに装着される第二グリップとを有し、
該リテーナスリーブには、管内外を貫通するスリーブ貫通孔が形成され、該スリーブ貫通孔内には、該収容空間内に突出し該先端工具を保持する先端工具保持部材が配置され、
該第一グリップは、該第一の位置で該先端工具保持部材と当接して該先端工具保持部材を該収容空間内に突出させ、該第二の位置で該先端工具保持部材を該収容空間から退出可能にし、
該フロントカバーには、管内外を貫通するカバー貫通孔が形成され、該カバー貫通孔内には該フロントカバー内に突出して該リテーナスリーブと係合し該フロントカバーに対する該リテーナスリーブの回転を抑制する係合部材が配置され、
該第二グリップは、該第三の位置で該係合部材と当接し該係合部材を該フロントカバー内に突出させ該リテーナスリーブと係合させ、該第四の位置で該係合部材を該リテーナスリーブから係脱可能にし、
該第一グリップと該第二グリップとは、同軸一体回転すると共に、軸方向において互いに移動可能であることを特徴とする打撃工具。
【請求項２】
該第一グリップと該第二グリップとのいずれか一方には、軸方向に延びる溝が形成され、該第一グリップと該第二グリップとのいずれか他方には、軸方向に延びる突条が設けられ、該突条は該溝内に軸方向へ移動可能に挿入されていることを特徴とする請求項１に記載の打撃工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は打撃工具に関し、特にカッタやチゼル、スコップ等の先端工具が装着される打撃工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気ハンマ等の打撃工具において、先端工具の種類によっては、打撃工具本体に対する先端工具の回転方向の角度を任意に決めることができる機構が要求されている。このような打撃工具としては、特許文献１に示されるように、工具本体に設けたスチールボールをリテーナスリーブに設けた係合溝に噛合わせることで、リテーナスリーブの回転方向位置を規制し、第２のグリップに付勢されたボールホルダにてスチールボールの軸直角方向の移動を規制することで、スチールボールと係合溝の係合が外れないように構成した打撃工具が公知になっている。作業者がこの打撃工具で先端工具の回転方向位置を変更する場合には、第２のグリップを軸方向へ移動させることで、スチールボールの軸直角方向への移動の規制を外し、スチールボールと係合溝の係合を外すことで、打撃工具本体に対し、リテーナスリーブを回転可能としている。この後にニードルホルダを介してリテーナスリーブに回転方向に係合されている第１のグリップを回転させ、先端工具を作業者の適切な位置へと変更して、第１のグリップと第２のグリップを元の位置に戻すことにより、先端工具の回転方向位置が変更される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２２５８７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した従来の打撃工具の先端工具の回転方向位置調整において、従来の構成では、第２のグリップと第１のグリップが連動していないため、第２のグリップを軸方向に移動にさせる工程と第１のグリップを先端工具の回転方向へ回転させる工程を別々に行う必要があり、回転方向位置の調整が容易ではなかった。よって本発明は、先端工具の回転方向位置の調整を容易にした打撃工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために本発明は、ハウジングと、該ハウジングに保持され動力を出力する動力部と、該動力を先端工具に打撃力として伝達する打撃部と、該打撃部に接するように該先端工具を保持する保持部と、を有し、該保持部は、管状に構成され管内に先端工具が回転不能に収容される収容空間が画成されたリテーナスリーブと、管状に構成され管内に該リテーナスリーブが管状の軸周りに回転可能に挿入され該リテーナスリーブの軸方向の移動を規制すると共に該ハウジングに接続されるフロントカバーと、該リテーナスリーブと同軸一体回転すると共に該リテーナスリーブに対し該軸方向に並んだ第一位置と第二位置との間で移動するように該リテーナスリーブに装着される第一グリップと、該軸周りに回転可能であると共に該フロントカバーに対し該軸方向に並んだ第三位置と第四位置との間で移動するように該フロントカバーに装着される第二グリップとを有し、該リテーナスリーブには、管内外を貫通するスリーブ貫通孔が形成され、該スリーブ貫通孔内には、該収容空間内に突出し該先端工具を保持する先端工具保持部材が配置され、該第一グリップは、該第一の位置で該先端工具保持部材と当接して該先端工具保持部材を該収容空間内に突出させ、該第二の位置で該先端工具保持部材を該収容空間から退出可能にし、該フロントカバーには、管内外を貫通するカバー貫通孔が形成され、該カバー貫通孔内には該フロントカバー内に突出して該リテーナスリーブと係合し該フロントカバーに対する該リテーナスリーブの回転を抑制する係合部材が配置され、該第二グリップは、該第三の位置で該係合部材と当接し該係合部材を該フロントカバー内に突出させ該リテーナスリーブと係合させ、該第四の位置で該係合部材を該リテーナスリーブから係脱可能にし、該第一グリップと該第二グリップとは、同軸一体回転すると共に、軸方向において互いに移動可能である打撃工具を提供する。
【０００６】
このような構成によると、第二グリップの操作のみにより、リテーナスリーブを軸周りに回転させ、所望の回転角度で固定することができる。即ち片手で第二グリップを操作するのみでリテーナスリーブに固定されている先端工具の角度を変更でき、打撃工具の作業性をよくすることができる。また第二グリップのみで、リテーナスリーブの固定・開放を行うと共に軸周りの回転も行っているため、構成部品を減らすことができ、打撃工具の軽量化、及び組立性を向上させることができる。
【０００７】
上記構成の打撃工具において、該第一グリップと該第二グリップとのいずれか一方には、軸方向に延びる溝が形成され、該第一グリップと該第二グリップとのいずれか他方には、軸方向に延びる突条が設けられ、該突条は該溝内に軸方向へ移動可能に挿入されていることが好ましい。
【０００８】
このような構成によると、簡単な構成で第一グリップと第二グリップとを相対回転不能にすると共に、軸方向において相対移動可能にできる。また簡単な構成であるため、第一グリップと第二グリップとの組み付けも容易に行うことができ、組立性をよくすることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の打撃工具によれば、先端工具の回転方向位置の調整を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係る打撃工具の側面断面図。
【図２】本発明の実施の形態に係る打撃工具の保持部周辺を示す部分断面図。
【図３】図２のIII−III線に沿った断面図。
【図４】図２のIV−IV線に沿った断面図。
【図５】本発明の実施の形態に係る打撃工具の保持部周辺を示す部分断面図（第一グリップを操作した状態）。
【図６】図５のVI−VI線に沿った断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態に係る打撃工具を図１乃至図６に基づき説明する。図１に示される打撃工具であるハンマ１は、装着された先端工具１０に打撃力を加えて先端工具１０の先端部分により穿孔・はつり等を行う工具であり、主にハウジング２と、モータ３と、打撃機構４と、保持部５とを備え、保持部５により先端工具１０を脱落不能に保持している。以下の説明においては、先端工具１０の先端側を前側として前後方向を規定して説明する。
【００１２】
ハウジング２は、モータハウジング２１と、ハンドル２２と、ギアカバー２３と、シリンダケース２４とから主に構成されている。モータハウジング２１は、内部にモータ３等を内蔵している。ハンドル２２は、モータハウジング２１の後側に設けられており、モータ３の回転を制御するトリガ２２Ａ及び外部電源に接続される電源コード２２Ｂを備えている。ギアカバー２３は、モータ３の後述の出力軸部３１を覆うようにモータハウジング２１に設けられている。シリンダケース２４は、筒状に構成されており、その筒の軸方向が前後方向と一致するようギアカバー２３の前方に配置されている。またシリンダケース２４内部には、前後方向を軸方向とする筒状のシリンダ２４Ａが嵌装されており、シリンダ２４Ａ内には空間２４ａが形成されている。
【００１３】
モータ３は、駆動力（回転力）を出力する出力軸部３１を有しており、モータハウジング２１内に位置すると共に出力軸部３１がギアカバー２３内に位置し、出力軸部３１の軸方向が前後方向と直交するように配置されている。出力軸部３１はベアリングでモータハウジング２１内に支承されており、出力軸部３１の先端にはピニオンギア３１Ａが設けられている。また出力軸部３１の基端部には、モータ３冷却用のファン３２が同軸一体回転するように装着されている。
【００１４】
打撃機構４は、ギア部４１と、クランク機構４２と、打撃部４３とから主に構成されており、回転運動を往復運動に変換し、往復運動を打撃力として先端工具１０に伝達している。ギア部４１は、クランク機構４２に接続されてピニオンギア３１Ａと噛合する平ギアから構成されている。
【００１５】
クランク機構４２は、クランク４２Ａとコンロッド４２Ｂとから構成されている。クランク４２Ａは、ギア部４１と同軸一体回転するように構成され、シリンダケース２４の後方位置に配置されている。コンロッド４２Ｂは、前端がシリンダケース２４内に配置されると共に後端がクランク４２Ａのクランクピンに回転可能に装着されている。このクランク４２Ａを回転させることによりコンロッド４２Ｂが前後動して、モータ３から伝達された回転運動を往復運動に変換している。
【００１６】
打撃部４３は、ピストン４３Ａと、中間子４３Ｂと、打撃子４３Ｃとから主に構成されている。ピストン４３Ａは、空間２４ａ内に、シリンダ２４Ａの周壁との間に隙間が形成されないようにシリンダ２４Ａに対して前後摺動可能に配置されている。またピストン４３Ａの後端には、コンロッド４２Ｂの前端がピストンピンを介して接続されている。よってピストン４３Ａは、コンロッド４２Ｂの前後動に応じて空間２４ａ内で前後動する。
【００１７】
中間子４３Ｂは、空間２４ａ内においてピストン４３Ａの前側にシリンダ２４Ａに対して摺動可能に配置されている。中間子４３Ｂとシリンダ２４Ａの周壁との間には隙間が形成されず、かつ中間子４３Ｂとピストン４３Ａとの間に一定の距離を持って空気室が形成されているため、ピストン４３Ａの前後動に応じて、中間子４３Ｂも前後動する。
【００１８】
打撃子４３Ｃは、中間子４３Ｂの前側に配置され、後述のフロントカバー５１により前後摺動可能に保持されており、後端がシリンダ２４Ａ内に位置している。また打撃子４３Ｃの前端は先端工具１０の後端部分に当接しているため、中間子４３Ｂが打撃子４３Ｃに衝突するとその衝突の打撃力が、打撃子４３Ｃから先端工具１０に伝達される。
【００１９】
保持部５は、フロントカバー５１と、リテーナスリーブ５２と、第一グリップ５３と、第二グリップ５５とから主に構成されている。図２に示されるように、フロントカバー５１は、円筒の後端に鍔が設けられて構成されており、鍔部においてシリンダケース２４にネジ止め固定されている。フロントカバー５１において、筒状を成す部分の前端近傍位置には、図３に示されるように、フロントカバー５１内外を貫通するカバー貫通孔５１ａが軸周りに等間隔に四箇所形成されている。この四箇所のカバー貫通孔５１ａ内には、それぞれ係合部材であるボール５１Ａが配置されている。ボール５１Ａは、フロントカバー５１のカバー貫通孔５１ａ位置における肉厚より大径の球体であり、カバー貫通孔５１ａ内においてフロントカバー５１内外を移動可能に構成されている。またフロントカバー５１において、円筒部分と鍔部分との境界位置に角部５１Ｃが設けられている。
【００２０】
図１及び図２に示されるように、リテーナスリーブ５２は、円筒状に構成され、円筒内において前端側に先端工具１０が収容される収容空間５ａが規定され、後端がシリンダ２４Ａ（図１）の前端と重なるように配置され、円筒の中心軸周りに回転可能にフロントカバー５１に保持されている。リテーナスリーブ５２において収容空間５ａを画成する部分には、図４に示されるように、リテーナスリーブ５２内外を貫通するスリーブ貫通孔５２ａが軸周りに等間隔に二箇所形成されている。この二箇所のスリーブ貫通孔５２ａ内には、それぞれニードル５２Ａ（先端工具保持部材）が配置されている。ニードル５２Ａは、前後方向と直交する断面がリテーナスリーブ５２のスリーブ貫通孔５２ａ位置の肉厚より大径の円形であり、前後方向と平行な断面が長円をなすように構成されており、スリーブ貫通孔５２ａ内においてリテーナスリーブ５２内外を移動可能に構成されている。リテーナスリーブ５２の、フロントカバー５１のカバー貫通孔５１ａと対向する位置には、図２、図３に示されるように、前後方向に延びる複数の溝５２ｂが周回りに等間隔に複数形成されている。この溝５２ｂは、ボール５１Ａの一部が挿入可能に形成されている。リテーナスリーブ５２の収容空間５ａを画成する内周面には、図２及び図４に示されるように、前後方向に延びる突条の複数のキー５２Ｂが設けられている。先端工具１０にこのキー５２Ｂが挿入される溝を形成しておくことにより、リテーナスリーブ５２に対する先端工具１０の軸周りの回転を抑制することができる。リテーナスリーブ５２の後端近傍位置には、フロントカバー５１の角部５１Ｃと係合する隅部５２ｃが形成されており、この係合により、リテーナスリーブ５２は、フロントカバー５１に対して軸方向前側への移動が規制されている。またリテーナスリーブ５２の前端位置には、リテーナスリーブ５２と同軸一体回転し、第一グリップ５３を前後動のみ許容するように保持するグリップ保持部５２Ｃが設けられている。
【００２１】
第一グリップ５３は、筒状に構成されて、筒内にリテーナスリーブ５２が挿入されるようにグリップ保持部５２Ｃを介してリテーナスリーブ５２に設けられている。第一グリップ５３は、グリップ保持部５２Ｃに対して前後動のみ可能であるため、第一グリップ５３を軸周りに回転することによりリテーナスリーブ５２を軸周りに回転させることができる。第一グリップ５３の後端位置において内周面には、図２、図４に示されるように、前後方向に延びる突条及び溝が周方向に交互に並んで構成される凹凸部５３Ａが設けられている。
【００２２】
また第一グリップ５３内においては、スリーブ貫通孔５２ａと対向する位置に環状のニードルホルダ５４（第一のホルダ）が設けられている。ニードルホルダ５４は、リテーナスリーブ５２が環状内に挿入されるようにリテーナスリーブ５２上に配置されている。リテーナスリーブ５２の外周面と対向するニードルホルダ５４の内周面には、リテーナスリーブ５２の外周面に近接する近接面５４Ａと、リテーナスリーブ５２の外周面の間に一定の隙間を空けて離間する離間面５４Ｂとが規定されている。近接面５４Ａと離間面５４Ｂとは、図２に示されるように、第一グリップ５３がリテーナスリーブ５２に対して最も前側に移動した位置（第一位置）にあるときに近接面５４Ａがスリーブ貫通孔５２ａ上に位置し、図示はせぬが第一グリップ５３がリテーナスリーブ５２に対して最も後側に移動した位置（第二位置）にあるときに離間面５４Ｂがスリーブ貫通孔５２ａ上に位置するように構成されている。
【００２３】
第一位置においては、近接面５４Ａがスリーブ貫通孔５２ａ上に位置するため、近接面５４Ａがニードル５２Ａと当接し、ニードル５２Ａの一部を収容空間５ａ内に突出させる。
【００２４】
第二位置においては、離間面５４Ｂがニードル５２Ａと対峙するが、離間面５４Ｂとリテーナスリーブ５２の外周面との間には隙間があるため、ニードル５２Ａは、離間面５４Ｂと当接する位置までは、リテーナスリーブ５２外に待避することができる。この待避により、収容空間５ａに突出していたニードル５２Ａを収容空間５ａから退出させることができる。
【００２５】
第二グリップ５５は、筒状に構成されて、筒内にフロントカバー５１が挿入され、フロントカバー５１に対して前後動及び軸周りに回転可能にフロントカバー５１に装着されている。第二グリップ５５の前端部分において外周面には、図２、図４に示されるように、前後方向に延びる突条及び溝が周方向に交互に並んで構成される凸凹部５５Ａが設けられている。第二グリップ５５の前端部分は第一グリップ５３の後端から内部に挿入されており、凸凹部５５Ａが凹凸部５３Ａと係合している。このように係合することにより、第一グリップ５３と第二グリップ５５とは、軸周りに相対回転不能であって軸方向（前後方向）に相対移動可能になる。即ち、第一グリップ５３に対して第二グリップ５５を前後動させることができ、かつ第二グリップ５５を回転することによって第一グリップ５３が回転する。
【００２６】
また図２に示されるように第二グリップ５５内においては、カバー貫通孔５１ａと対向する位置に環状のボールホルダ５６（第二のホルダ）が設けられている。ボールホルダ５６は、フロントカバー５１の筒部分が環状内に挿入されるようにフロントカバー５１上に配置されている。フロントカバー５１の外周面と対向するボールホルダ５６の内周面には、フロントカバー５１の外周面に近接する近接面５６Ａと、フロントカバー５１の外周面の間に一定の隙間を空けて離間する離間面５６Ｂとが規定されている。近接面５６Ａと離間面５６Ｂとは、図２に示されるように、第二グリップ５５がフロントカバー５１に対して最も後側に移動した位置（第三位置）にあるときに近接面５６Ａがカバー貫通孔５１ａ上に位置し、図５に示されるように第二グリップ５５がフロントカバー５１に対して最も前側に移動した位置（第四位置）にあるときに離間面５６Ｂがカバー貫通孔５１ａ上に位置するように構成されている。
【００２７】
第三位置においては、近接面５６Ａがカバー貫通孔５１ａ上に位置するため、近接面５６Ａがボール５１Ａと当接し、ボール５１Ａの一部をフロントカバー５１内に突出させる。フロントカバー５１内においてカバー貫通孔５１ａと対向する位置にはリテーナスリーブ５２の溝５２ｂが位置しているため、ボール５１Ａがフロントカバー５１内に突出すると溝５２ｂ内に挿入される。この第三位置においてボール５１Ａは、近接面５６Ａによりカバー貫通孔５１ａ内において反リテーナスリーブ５２側に移動することが規制されているため、溝５２ｂ内に挿入されたボール５１Ａにより、リテーナスリーブ５２とフロントカバー５１との間の相対回転が規制される。
【００２８】
第四位置においては、離間面５６Ｂがボール５１Ａと対峙するが、離間面５６Ｂとフロントカバー５１の外周面との間には隙間があるため、ボール５１Ａは、離間面５６Ｂと当接する位置までは、フロントカバー５１外に待避することができる。この待避により、フロントカバー５１内に突出していたボール５１Ａをフロントカバー５１内から退出させることができる。
【００２９】
また第一グリップ５３及び第二グリップ５５の内部であって、ニードルホルダ５４とボールホルダ５６との間には、ニードルホルダ５４とボールホルダ５６とを前後方向に離間するように付勢するバネ５Ｂが介在している。バネ５Ｂにより第一グリップ５３は、第二位置から第一位置側へと付勢され、第二グリップ５５は、第四位置から第三位置側へと付勢されている。
【００３０】
先端工具１０は、先端形状がスコップ状を成しており、後端には図１に示されるように保持部５に装着される装着部１０Ａが規定されている。装着部１０Ａの外周面には、中心軸を鋏んで反対側それぞれに形成され、それぞれニードル５２Ａの一部を挿入可能な溝部１０ａ、１０ａと、複数のキー５２Ｂを挿入可能な複数の図示せぬ溝とが形成されている。
【００３１】
この先端工具１０を保持部５に装着するには、第一グリップ５３を把持して第二位置に移動させ、ニードル５２Ａを収容空間５ａから退出可能にした状態で、収容空間５ａ内に装着部１０Ａを挿入し、その後に第一グリップ５３から手を離すことにより、バネ５Ｂの付勢力により第一グリップ５３が第一位置へと移動し、ニードル５２Ａが溝部１０ａ内に挿入されて、先端孔部１０が保持部５から脱落不能になる。
【００３２】
また先端工具１０は、先端がスコップ状を成しているため、その作業状態においては先端工具１０の軸周りの回転角度を変更する必要がある。この場合には、図５に示されるように第二グリップ５５を把持して第四位置へと移動させる。この時にボール５１Ａは、図６に示されるように、フロントカバー５１内から退出することができるため、フロントカバー５１とリテーナスリーブ５２との間の係合状態が解かれ、フロントカバー５１に対してリテーナスリーブ５２が回転可能となる。この状態において把持している第二グリップ５５を回転させると、凹凸部５３Ａ及び凸凹部５５Ａで係合している第一グリップ５３及び第一グリップ５３と接続されるリテーナスリーブ５２も回転する。リテーナスリーブ５２には、先端工具１０が回転不能に装着されているため、第二グリップ５５を回転させることにより先端工具１０を回転させることができる。所望の角度に先端工具１０を回転させた後に、第二グリップ５５から手を離すことにより、バネ５Ｂの付勢力により第二グリップ５５が第三位置へと戻ってフロントカバー５１に対してリテーナスリーブ５２を回動不能とし、先端工具１０を所望の回転角度に固定することができる。
【００３３】
このような構成によると、第二グリップ５５の操作のみにより、リテーナスリーブ５２を軸周りに回転させ、所望の回転角度で固定することができる。即ち片手で第二グリップ５５を操作するのみでリテーナスリーブ５２に固定されている先端工具１０の角度を変更できるので、一方の手でハンドル２２を把持したまま、先端工具１０の角度を変えることができ、ハンマ１の作業性をよくすることができる。また第二グリップ５５のみで、リテーナスリーブ５２の固定・開放を行うと共に軸周りの回転も行っているため、構成部品を減らすことができ、ハンマ１の軽量化、及び組立性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００３４】
１・・ハンマ  ２・・ハウジング  ３・・モータ  ４・・打撃機構  ５・・保持部
５Ｂ・・バネ  ５ａ・・収容空間  １０・・先端工具
１０Ａ・・装着部  １０ａ・・溝部  ２１・・モータハウジング  ２２・・ハンドル
２２Ａ・・トリガ  ２２Ｂ・・電源コード  ２３・・ギアカバー
２４・・シリンダケース  ２４Ａ・・シリンダ  ２４ａ・・空間  ３１・・出力軸部
３１Ａ・・ピニオンギア  ３２・・ファン  ４１・・ギア部  ４２・・クランク機構
４２Ａ・・クランク  ４２Ｂ・・コンロッド  ４３・・打撃部  ４３Ａ・・ピストン
４３Ｂ・・中間子  ４３Ｃ・・打撃子  ５１・・フロントカバー  ５１Ａ・・ボール
５１Ｃ・・角部  ５１ａ・・カバー貫通孔  ５２・・リテーナスリーブ
５２Ａ・・ニードル  ５２Ｂ・・キー  ５２Ｃ・・グリップ保持部
５２ａ・・スリーブ貫通孔  ５２ｂ・・溝  ５２ｃ・・隅部  ５３・・第一グリップ
５３Ａ・・凹凸部  ５４・・ニードルホルダ  ５４Ａ・・近接面  ５４Ｂ・・離間面
５５・・第二グリップ  ５５Ａ・・凸凹部  ５６・・ボールホルダ
５６Ａ・・近接面  ５６Ｂ・・離間面
【図１】
0005455159.tif 000002
【図２】
0005455159.tif 000003
【図３】
0005455159.tif 000004
【図４】
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【図５】
0005455159.tif 000006
【図６】
0005455159.tif 000007