(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バレルと、
圧縮空気を蓄えるチャンバと、
前記チャンバ内の圧縮空気が前記バレル内に配置された弾丸に到達するまでに通過する空気排出路と、
前記空気排出路を開閉するバルブと、
トリガと、
前記トリガに対する操作に応じて前記バルブを開閉する弾丸発射機構と、
筒状の内空間を形成し前記チャンバに連通する連通口を有するピストン受部と、
前記ピストン受部内に配置され、前記ピストン受部の長さ方向にスライド自在に移動し、前記連通口側の第１の端部と前記第１の端部とは反対側の第２の端部とを繋ぐ通気通路を形成するピストンと、
前記ピストンに対して前記第２の端部側に位置し、前記通気通路を開放する開位置と前記開位置よりも前記第１の端部側で前記通気通路を塞ぐ閉位置との間で移動自在に前記ピストンに連結される封止体と、
前記封止体を動かすための操作部と、
を備えるエアガン。
【請求項２】
前記ピストンの前記第２の端部には、前記封止体が入り込む孔部が形成され、
前記封止体の少なくとも一部は、前記孔部に入り込んでいる、
請求項１記載のエアガン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、射撃競技に用いられるエアガンに関する。
【背景技術】
【０００２】
玩具銃であるエアガンには、様々なものがあり、使用者が自宅等で弾丸を発射して楽しむなど専ら娯楽のためのものもあるが、中には、射撃競技、具体的には、固定された標的に対して射手が射撃し、標的における被弾箇所に応じて与えられる得点を競う競技のために用いられるものがある。
【０００３】
この種の射撃競技は、オリンピックにも採用されており、世界的に普及しているものであるが、多くの場合、金属製弾丸を発射しうる装薬銃砲または空気銃を用いるものであることから、銃砲刀剣類所持等取締法（銃刀法）上の厳しい規制によって、我が国では一般人が競技を行い難い。しかしながら、エアガンは所持に免許が不要であることから、この種の射撃競技を目指すジュニア育成のために競技銃としてのエアガンが開発され、現在普及が進んでいる。さらに、こうした競技銃による射撃競技会も近年、盛んになりつつある。
【０００４】
スポーツ競技に用いられるエアガンには、集弾性（標的に向けて発射された弾丸の拡散範囲が一定の範囲内に収まること）が求められる。これは、エアガンを用いるスポーツ競技では、標的の大きさ、及び、射手と標的との間の距離が予め定められており、射手が射手自身の技能に応じて成績を得られるようにするためである。ここで重要になるのは、エアガンから弾丸を発射するための動力源となる圧縮空気の量や圧力である。圧縮空気の量や圧力が一定であれば、弾丸の速度（弾速）が定まり、弾丸の軌道が安定する。
【０００５】
特許文献１は、携帯用電動式圧縮空気銃の発明を開示する。この空気銃のトリガーは、モータ１を駆動するスタートスイッチ１０として機能する。モータ１が駆動すると、リードスクリュー４が回転し、リードスクリュー４に連結されたピストン５がシリンダー１４に押し込まれ、シリンダー１４内の空気を圧縮する。ピストン５がストロークの終点又はその近くまで来ると、スプール７が開き、ピストン５内の圧縮空気が圧縮空気路１３を通って銃身８に急速に放出され、銃身８の中に配置されている弾丸９を打ち出す。特許文献１には、この空気銃において、スプール７が動いて開く時点で又はその近くで、モータ１を逆転させてピストン５をスタートポジションに戻すことができる点についても記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特表２００７−５０５２８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載の携帯用電動式圧縮空気銃には、ピストン５の位置をセンシングするセンサが必要になる。また、制御回路やモータに通電するための電源の確保も必要となる。そして、モータ等の部品が携帯用電動式圧縮空気銃の重量を増加させる。空気銃の重量を増加の増加は、エアガンを携帯する必要があるスポーツ競技では、射手にとって不利になる。
【０００８】
ここで、射手の手動操作によって、弾丸の発射のためのバルブの開放と圧縮空気の充填とを含む一連のサイクルを実現する仮想例のエアガンについて考える。以下、図１１ないし図１３に基づいて、仮想例のエアガン９０１について説明する。図１１は、仮想例のエアガン９０１の左断面図である。エアガン９０１は、射手が掌で握るグリップ９０２を有する。グリップ９０２の上部には、弾丸発射機構９１８等（後述）を収納するフレーム９０２ａが連結される。フレーム９０２ａからは、バレル９０３が延びている。バレル９０３の先端には、弾丸Ｂが発射されるマズル（銃口）９０４が形成される。以下の説明において、マズル９０４がある側を、エアガン９０１の前方側と呼ぶ。また、グリップ９０２がある側を、エアガン９０１の後方側と呼ぶ。
【０００９】
マズル９０４の後方側には、弾丸Ｂを導入するための給弾口９０５が開口する。給弾口９０５の近くには、スライド９０７が配置される。スライド９０７は、弾丸押込部９０８とスライド操作部９０９とを有し、バレル９０３の長さ方向にスライド自在となっている。弾丸押込部９０８は、バレル９０３の内部に入り込みこのバレル９０３の長さ方向に延びている。スライド操作部９０９は、エアガン９０１の外部に突出し、射手によってエアガン９０１の前後方向に動かされる。また、スライド９０７は、エアガン９０１に備わるスライドスプリング９１０により前方に押されている。射手は、スライド操作部９０９を後方側に動かして弾丸押込部９０８の先端面を給弾口９０５よりも後方側に位置付け、給弾口９０５から弾丸Ｂを導入し、スライド操作部９０９から手を離す。これにより、スライドスプリング９１０はスライド９０７を前方側に押し、弾丸押込部９０８の先端面は弾丸Ｂをバレル９０３内に押し込む。弾丸Ｂは、バレル９０３内に押し込まれて、バレル９０３内で停止する。図１１は、このようにしてバレル９０３内に弾丸Ｂが押し込まれて静止した状態を示している。
【００１０】
エアガン９０１は、弾丸Ｂの発射の動力源となる圧縮空気ＰＡを蓄えるチャンバ９１１をフレーム９０２ａの内部に形成する。圧縮空気ＰＡは、このチャンバ９１１からバレル９０３内の弾丸Ｂの後面に至る空気排出路９１２を通って弾丸Ｂの後面に当たり、弾丸Ｂをマズル９０４から発射させる。ここで、エアガン９０１は、バルブ９１３と、バルブスプリング９１４と、ストライカ９１５と、ストライカスプリング９１６と、トリガ９１７と、弾丸発射機構９１８とを備える。バルブ９１３は、バルブスプリング９１４に押されて、チャンバ９１１から空気排出路９１２への圧縮空気ＰＡの流出を遮断している。ストライカ９１５は、スライド９０７の後退に伴って後方側に動き、弾丸発射機構９１８によりその位置に保持される（コッキング）。射手がトリガ９１７を引くと、弾丸発射機構９１８はストライカ９１５の保持を解除する。ストライカ９１５は、ストライカスプリング９１６によって前方側に押され、バルブ９１３を叩き、バルブ９１３を開放させる。これにより、圧縮空気ＰＡは、空気排出路９１２を通って弾丸Ｂを発射させる。その結果、チャンバ９１１内の気圧は下がる。弾丸Ｂの発射後に射手がトリガ９１７から指を離しスライド操作部９０９を後方側に動かすと、ストライカ９１５がバルブ９１３から離れる。これにより、バルブ９１３は、バルブスプリング９１４に押されて、チャンバ９１１から空気排出路９１２への圧縮空気ＰＡの流出を再び遮断する。
【００１１】
図１２は、コンプレストレバー９２３を動かした状態の仮想例のエアガン９０１の左断面図である。エアガン９０１は、シリンダ９２１と、ピストン９２２と、コンプレストレバー９２３と、ポンプレバーロッド９２４とを備える。シリンダ９２１は、バレル９０３の下方に位置し、バレル９０３と平行にフレーム９０２ａの前方側に突出する。シリンダ９２１の内空間とチャンバ９１１とは、フレーム９０２ａに形成された空気導入路９２５により連通している。また、ピストン９２２は、シリンダ９２１内に配置されスライド自在となっている。ピストン９２２の後方側の外周には、シール材９２６が取り付けられる。シール材９２６は、ピストン９２２よりも後方側のシリンダ９２１内の空間を気密にしている。ポンプレバーロッド９２４の一方の端部は、ピストン９２２の前方側に回転自在に取り付けられる。これにより、ポンプレバーロッド９２４は、上下方向に動くようになっている。また、コンプレストレバー９２３は、シリンダ９２１に回転自在に取り付けられる。これにより、コンプレストレバー１２３は、エアガン９０１の前後方向を含む鉛直平面内で回転できるようになっている。コンプレストレバー９２３の回転の先端部には、射手が把持するための把持部９２７が設けられる。把持部９２７は、コンプレストレバー９２３の回転により、トリガ９１７の前方側にあるトリガガード９２８に接する位置（図１１参照）からシリンダ９２１の下方（図１２参照）まで動くことができる。エアガン９０１は、把持部９２７をトリガガード９２８に固定するための固定部材（図示せず）を備えている。
【００１２】
図１３は、図１２のＰ矢視図である。シリンダ９２１の下面でその前方側の領域には、シリンダ９２１の長さ方向に延びる切欠部９２９が形成されている。コンプレストレバー９２３は、シリンダ９２１の内部から切欠部９２９を通って、シリンダ９２１の下方に延びている。
【００１３】
図１２を再び参照する。チャンバ９１１に圧縮空気ＰＡ（図１１参照）を蓄えるために、射手は、まず、把持部９２７をトリガガード９２８から下方に離すように動かす。これにより、ピストン９２２は、ポンプレバーロッド９２４に引っ張られてシリンダ９２１内で前方側に動く。このとき、コンプレストレバー９２３及びポンプレバーロッド９２４は、切欠部９２９の内側に入り込む。そして、ピストン９２２の後端面９２６ａよりも後方側のシリンダ９２１の内空間は、シール材９２６とバルブ９１３とに封止されていて、ピストン９２２が前進することにより負圧となる。そして、図１２に示すようにピストン９２２の後端面９２６ａが切欠部９２９の後端まで達すると、外気Ｆが、切欠部９２９を通ってシリンダ９２１の内空間に入り込む。
【００１４】
シリンダ９２１の内空間に外気Ｆが入り込んだ後に、射手は、把持部９２７をトリガガード９２８まで戻してピストン９２２を後方側に動かし、固定部材（図示せず）を用いて把持部９２７をトリガガード９２８に固定する。これにより、シリンダ９２１内の空気が空気導入路９２５を通ってチャンバ９１１に入り、圧縮される。この状態で、射手がトリガ９１７を引くと、ストライカ９１５がバルブ９１３を叩いてバルブ９１３が開き、弾丸Ｂがマズル９０４から発射される。
【００１５】
上記に説明した仮想例のエアガン９０１では、チャンバ９１１内の圧縮空気ＰＡの気圧を安定しない。その理由として、ピストン９２２を前方に動かすときにピストン９２２の内空間は負圧でほぼ真空になり、射手が大きな力で把持部９２７を動かさなければならず、ピストン９２２が揺れながら前進することが考えられる。また、ピストン９２２の内空間が負圧であることによりシール材９２６が後方側に引っ張られて変形したり摩耗したりすることが考えられる。
【００１６】
ここで、シリンダ９２１に調整弁（図示せず）を設けてピストン９２２の前進時にシリンダ９２１内がほぼ真空になることを防ぐことも考えられる。この場合、部品点数が増加して故障のおそれが高まったりエアガン９０１の重量が増加したり製造コストが割高になったりするという新たな問題が生じる。
【００１７】
また、カム部材や板バネ等をコンプレストレバー９２３やポンプレバーロッド９２４に取り付けて、ピストン９２２を前方側に強く押し出したり、ピストン９２２を後方側に強く引き戻したりすることも考えられる。この場合、空気導入路９２５を開口するシリンダ９２１の後端面９２１ａがピストン９２２の動きを受け止めることになる。これにより、エアガン９０１が振動し、エアガン９０１の集弾性が下がるおそれがある。
【００１８】
本発明は、上記の点を鑑みてなされたものであり、エアガンにおいてチャンバに蓄えられる圧縮空気の圧力を安定させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本発明のエアガンは、バレルと、圧縮空気を蓄えるチャンバと、前記チャンバ内の圧縮空気が前記バレル内に配置された弾丸に到達するまでに通過する空気排出路と、前記空気排出路を開閉するバルブと、トリガと、前記トリガに対する操作に応じて前記バルブを開閉する弾丸発射機構と、筒状の内空間を形成し前記チャンバに連通する連通口を有するピストン受部と、前記ピストン受部内に配置され、前記ピストン受部の長さ方向にスライド自在に移動し、前記連通口側の第１の端部と前記第１の端部とは反対側の第２の端部とを繋ぐ通気通路を形成するピストンと、前記ピストンに対して前記第２の端部側に位置し、前記通気通路を開放する開位置と前記開位置よりも前記第１の端部側で前記通気通路を塞ぐ閉位置との間で移動自在に前記ピストンに連結される封止体と、前記封止体を動かすための操作部と、を備える。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、封止体を引っ張ると、ピストンに設けられた通気通路が開放してピストンの内空間に外気が入り込む。このため、ピストンの内空間の圧力を外気と同等にすることができ、ピストンを素早く動かしても、ピストンはスムーズに動く。そして、ピストンを動かした後に封止体をピストン受部内に押しこむ方向に動かすと、ピストンに設けられた通気通路が封止される。このため、ピストンの内空間に入り込んだ外気を確実にチャンバに送り込むことができる。したがって、エアガンにおいて、チャンバに送り込む空気の量を一定にし、チャンバに蓄えられる圧縮空気の圧力を安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】エアガンの左断面図である。
【図２】スライドを後方に動かした状態のエアガンの左断面図である。
【図３】スライドが前方に戻った状態のエアガンの左断面図である。
【図４】エアガンの一部を拡大して示す左側面図である。
【図５】ピストン及び封止体の断面斜視図である。
【図６】射手がコンプレストレバーを前方側に動かし始めた状態でのエアガンの左側面図である。
【図７】射手が把持部を第２軸部の下方まで動かした状態でのエアガンの左側面図である。
【図８】射手がコンプレストレバーを後方側に動かし始めた状態でのエアガンの左側面図である。
【図９】射手が把持部をトリガガードに接しさせた状態でのエアガンの左側面図である。
【図１０】射手がトリガを引いた状態でのエアガンの左側面図である。
【図１１】仮想例のエアガンの左断面図である。
【図１２】コンプレストレバーを動かした状態の仮想例のエアガンの左断面図である。
【図１３】図１２のＰ矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
実施の一形態を、図１ないし図１０に基づいて説明する。図１は、エアガン１０１の左断面図である。エアガン１０１は、射手が掌で握るグリップ１０２を有する。グリップ１０２の上部には、フレーム１１１ａ（後述）が連結される。フレーム１１１ａからは、バレル１０３が延びている。バレル１０３の先端には、弾丸ＢＢが発射されるマズル（銃口）１０４が形成される。以下の説明において、マズル１０４がある側を、エアガン１０１の前方側と呼ぶ。また、グリップ１０２がある側を、エアガン１０１の後方側と呼ぶ。
【００２３】
マズル１０４の後方側には、弾丸ＢＢを導入するための給弾口１０５が開口する。給弾口１０５の近くには、スライド１０７が配置される。スライド１０７は、弾丸押込部１０８とスライド操作部１０９とを有し、バレル１０３の長さ方向にスライド自在となっている。弾丸押込部１０８は、バレル１０３の内部に入り込みこのバレル１０３の長さ方向に延びている。スライド操作部１０９は、エアガン１０１の外部に突出してそこからさらに前方側に延び、マガジン１０６の開口１０６ａに入り込んでいる。スライド操作部１０９は、射手によってエアガン１０１の前後方向に動かされる。また、スライド１０７は、グリップ１０２に取り付けられているスライドスプリング１１０により前方に押されている。
【００２４】
マガジン１０６は、筒状をなし、弾丸ＢＢを列状に収納する。マガジン１０６において開口１０６ａとは反対側の閉口端１０６ｂには、マガジンスプリング１０６ｃが取り付けられる。マガジンスプリング１０６ｃは、フォロワ１０６ｄを介して、マガジン１０６に籠められた弾丸ＢＢを開口１０６ａに向けて押す。
【００２５】
図２は、スライド１０７を後方に動かした状態のエアガン１０１の左断面図である。射手は、スライド操作部１０９を後方側に動かして弾丸押込部１０８の先端面を給弾口１０５よりも後方側に位置付ける。これにより、弾丸ＢＢが、マガジンスプリング１０６ｃ及びフォロワ１０６ｄに押されて後方側に動き、給弾口１０５から落下する。
【００２６】
図３は、スライド１０７が前方に戻った状態のエアガン１０１の左断面図である。ここで、射手は、スライド操作部１０９から手を離す。これにより、スライドスプリング１１０はスライド１０７を前方側に押し、弾丸押込部１０８の先端面は弾丸ＢＢをバレル１０３内に押し込む。ところで、バレル１０３の後方側には、バレル１０３の内径が狭くなった弾丸保持部１０３ａが形成されている。弾丸Ｂは、バレル１０３内に押し込まれて、この弾丸保持部１０３ａに保持されてバレル１０３内で停止する。
【００２７】
図１を参照する。エアガン１０１は、フレーム１１１ａを、バレル１０３とグリップ１０２との間に備える。フレーム１１１ａの内部には、チャンバ１１１が形成される。また、フレーム１１１ａは、ストライカ１１５や弾丸発射機構１１８（いずれも後述）を格納する収納空間１１１ｂを形成する。チャンバ１１１は、弾丸ＢＢの発射の動力源となる圧縮空気ＰＡ（図９及び図１０参照）を蓄える。圧縮空気ＰＡは、チャンバ１１１からバレル１０３内の弾丸ＢＢの後面に至る空気排出路１１２を通って弾丸ＢＢの後面に当たり、弾丸ＢＢをマズル１０４から発射させる。ここで、空気排出路１１２は、フレーム１１１ａに設けられチャンバ１１１の後方面から延び屈曲して上方に開口する第１排出路１１２ａと、スライド１０７の弾丸押込部１０８を貫通しこの弾丸押込部１０８の下面と先端面とに開口する第２排出路１１２ｂとからなる。射手がスライド１０７を後方側に引くと、第１排出路１１２ａと第２排出路１１２ｂとは分断される。そして、射手がスライド１０７から手を離してスライド１０７が前方に戻ると、第１排出路１１２ａと第２排出路１１２ｂとは連通する。
【００２８】
エアガン１０１は、バルブ１１３と、バルブスプリング１１４と、ストライカ１１５と、ストライカスプリング１１６と、トリガ１１７と、トリガスプリング１１７ａと、弾丸発射機構１１８とを備える。バルブ１１３は、エアガン１０１の前後方向にスライド自在に設けられる。バルブ１１３は、バルブ基部１１３ａと、シール材１１３ｂと、突出部１１３ｃとを有する。バルブ基部１１３ａは、チャンバ１１１内に位置する。突出部１１３ｃは、バルブ基部１１３ａから後方側に延びて第１排出路１１２ａに入り込み、フレーム１１１ａを貫通してフレーム１１１ａの後方側に突出する。シール材１１３ｂは、バルブ基部１１３ａの後方側の面に設けられる。バルブスプリング１１４は、チャンバ１１１内に配置され、バルブ１１３を後方側に押す。バルブ１１３が後方側に押されると、シール材１１３ｂはバルブ基部１１３ａとチャンバ１１１の内壁面とに挟まれ、空気排出路１１２は遮断される。
【００２９】
ストライカ１１５は、フレーム１１１ａの後方側に位置し、エアガン１０１の前後方向にスライド自在となっている。ストライカスプリング１１６は、グリップ１０２に取り付けられ、ストライカ１１５を前方に押している。ストライカ１１５の上部には、段部１１５ａが形成される。ストライカ１１５の下部には、係止溝１１５ｂが形成される。スライド１０７が後退すると、スライド１０７が段部１１５ａに接触してストライカ１１５を後方側に動かす。その後、射手がスライド１０７から手を離してスライド１０７が前方側に動くと、係止溝１１５ｂに係止突起１１８ｅ（後述）が噛みあって、ストライカ１１５はその位置に保持される（コッキング）（図３参照）。
【００３０】
トリガ１１７は、ストライカ１１５の下方に位置し、フレーム１１１ａに回転自在に取り付けられる。トリガスプリング１１７ａは、トリガ１１７を前方側に押している。
【００３１】
弾丸発射機構１１８は、トリガシア１１８ａと、トリガシアスプリング１１８ｂと、ストライカシア１１８ｃと、ストライカシアスプリング１１８ｄとを有する。トリガシア１１８ａは、その中央部分をフレーム１１１ａに取り付けられ、回転自在となっている。トリガシアスプリング１１８ｂは、トリガシア１１８ａを左側面視で反時計回り方向に押している。ストライカシア１１８ｃは、その後方側の部分をフレーム１１１ａに取り付けられ、回転自在となっている。ストライカシアスプリング１１８ｄは、ストライカシア１１８ｃを左側面視で反時計回り方向に引っ張っている。トリガシア１１８ａとストライカシア１１８ｃとは、互いに係止し合っている。ストライカシア１１８ｃの上面には、係止突起１１８ｅが突出する。
【００３２】
射手がトリガ１１７を引くと、弾丸発射機構１１８はストライカ１１５の保持を解除する。より詳細には、射手がトリガ１１７を引くと、トリガ１１７がトリガシア１１８ａを左側面視で時計回り方向に回転させ、ストライカシア１１８ｃがストライカシアスプリング１１８ｄに引っ張られて下方に動き、係止溝１１５ｂから係止突起１１８ｅが抜ける。これにより、ストライカ１１５は、ストライカスプリング１１６によって前方側に押され、バルブ１１３の突出部１１３ｃを叩いて前方側に押す。バルブ１１３が前方側に動くと、シール材１１３ｂがチャンバ１１１の内壁面から離れ、バルブ９１３が開放される。また、このとき、スライド１０７は前方側に位置しており、第１排出路１１２ａと第２排出路１１２ｂとは連通している。これにより、圧縮空気ＰＡは、空気排出路１１２を通って弾丸ＢＢを発射させる。その結果、チャンバ１１１内の気圧は下がる。
【００３３】
弾丸Ｂの発射後に射手がトリガ１１７から指を離すと、トリガスプリング１１７ａがトリガ１１７を前方に押し、トリガシアスプリング１１８ｂやストライカシアスプリング１１８ｄの弾性復元力によって係止突起１１８ｅが上方に動こうとする。そして、射手がスライド操作部１０９を後方側に動かすと、ストライカ１１５がスライド１０７に押されてバルブ１１３から離れ、係止溝１１５ｂに係止突起１１８ｅ（後述）が噛みあってストライカ１１５が保持される。これにより、バルブ１１３は、バルブスプリング１１４に押されて後方に動き、チャンバ１１１から空気排出路１１２への圧縮空気ＰＡの流出を再び遮断する。
【００３４】
本実施の形態のエアガン１０１では、新たな弾丸ＢＢを発射するために、チャンバ１１１に圧縮空気ＰＡを充填する必要がある。このエアガン１０１では、エアガン１０１に備わるコンプレストレバー１２３（後述）を射手が前後に動かすと、チャンバ１１１に圧縮空気ＰＡが充填される。この点について、以下に述べる。
【００３５】
図４は、エアガン１０１の一部を拡大して示す左側面図である。図５は、ピストン１２２及び封止体１２２ａの断面斜視図である。図１、図４及び図５を参照する。エアガン１０１は、シリンダ１２１と、ピストン１２２と、封止体１２２ａと、操作部としてのコンプレストレバー１２３と、ポンプレバーロッド１２４とを備える。シリンダ１２１は、筒状の内空間ＩＳを形成する。シリンダ１２１は、バレル１０３の下方に位置し、バレル１０３と平行に延び、フレーム１１１ａの前方側の面から前方側に突出する。シリンダ１２１の後方側の端部は、フレーム１１１ａによって閉じられている。このようにして、シリンダ１２１とフレーム１１１ａとは、ピストン受部１２１ａを構成する。フレーム１１１ａにおいてシリンダ１２１の内空間に対面する箇所には、連通口１１１ｃが開口する。シリンダ１２１の内空間とチャンバ１１１とは、フレーム１１１ａに設けられた連通口１１１ｃから延びる空気導入路１２５により連通している。
【００３６】
ピストン１２２は、シリンダ１２１の内空間ＩＳに配置され、シリンダ１２１の長さ方向にスライド自在となっている。ここで、ピストン１２２の後方側の外周には、シール材１２６が取り付けられる。シール材１２６は、シリンダ１２１の内周面とピストン１２２の外周面との間の空隙を塞ぐ。
【００３７】
ピストン１２２には、通気通路１２２ｂが形成される。通気通路１２２ｂは、ピストン１２２の後方側で連通口１１１ｃ側に対面する第１の端部１２２ｃと、ピストン１２２の前方側で第１の端部１２２ｃとは反対側にある第２の端部１２２ｄとを繋いでいる。通気通路１２２ｂの前方側の一部は、内径が大きい孔部１２２ｅとなっている。この孔部１２２ｅには、封止体１２２ａが前方側から入り込むことができる。孔部１２２ｅの後方側の側面は、漏斗状に窄まる傾斜部１２２ｆが形成される。傾斜部１２２ｆよりも後方側からは、孔部１２２ｅよりも内径が小さい小孔部１２２ｇとなっている。
【００３８】
封止体１２２ａは、大径円柱部１２２ｈを有する。大径円柱部１２２ｈの太さは、ピストン１２２の内径以下で、孔部１２２ｅの内径よりも大きい。大径円柱部１２２ｈの後方側からは、小径円柱部１２２ｉが突出している。小径円柱部１２２ｉの太さは、孔部１２２ｅの内径と同じである。小径円柱部１２２ｉには、その長さ方向に長い長孔１２２ｊが形成される。長孔１２２ｊには、エアガン１０１の左右方向に延びる棒状のストッパ１２２ｋが挿通される。このストッパ１２２ｋの両端部は、孔部１２２ｅの内周面に連結される。小径円柱部１２２ｉにおける長孔１２２ｊよりも後方側の部分は、後端部１２２ｌとなっている。後端部１２２ｌは、小径円柱部１２２ｉよりも細い。また、後端部１２２ｌは、後方側に突出するテーパ面１２２ｍを形成する。テーパ面１２２ｍには、シール材１２２ｎが取り付けられる。また、封止体１２２ａには、エアガン１０１の前後方向に通気するための連通孔１２２ｏが形成される。連通孔１２２ｏは、封止体１２２ａの前方側の端面に開口し、そこから後方側に延びて、長孔１２２ｊの近傍でピストン１２２の側面に抜ける。
【００３９】
封止体１２２ａは、後端部１２２ｌ及び小径円柱部１２２ｉを孔部１２２ｅに挿入させて、ピストン１２２に嵌め込まれる。ピストン受部１２１ａに嵌めこまれた封止体１２２ａが後方側に押し込まれると、テーパ面１２２ｍがピストン１２２の傾斜部１２２ｆに当接する。このとき、シール材１２２ｎは、テーパ面１２２ｍと傾斜部１２２ｆとの間を塞ぐ。これにより、通気通路１２２ｂが塞がれる。このときの封止体１２２ａの位置を、閉位置ＰＣと呼ぶ。封止体１２２ａが閉位置ＰＣから前方側に移動すると、シール材１２２ｎが傾斜部１２２ｆから離反し、通気通路１２２ｂが開放される。この時の傾斜部１２２ｆの位置を、開位置ＰＯ（図６及び図７参照）と呼ぶ。また、ピストン受部１２１ａとピストン１２２とにより閉じられる空間を、空気貯留空間ＡＳ（図７及び図８参照）と呼ぶ。なお、図４では、ピストン１２２の後端面とフレーム１１１ａとが接しているため、空気貯留空間ＡＳが示されていない。
【００４０】
封止体１２２ａが孔部１２２ｅに挿入された後、ストッパ１２２ｋがピストン１２２の側面に貫通して長孔１２２ｊに通される。これにより、封止体１２２ａは、ピストン１２２に対して閉位置ＰＣと開位置ＰＯとの間でスライド移動自在となりながらも、その移動範囲をストッパ１２２ｋ及び長孔１２２ｊによって制限される。
【００４１】
封止体１２２ａの前方側には、第１軸部１２２ｐが設けられる。第１軸部１２２ｐは、封止体１２２ａに連結し、連通孔１２２ｏの内側でエアガン１０１の左右方向に延びている。ポンプレバーロッド１２４の一方の端部は、この第１軸部１２２ｐの前方側に回転自在に取り付けられる。これにより、ポンプレバーロッド９２４は、上下方向に動く。
【００４２】
図１を参照する。シリンダ１２１の前方側の端部は、蓋部１２３ａによって閉じられる。蓋部１２３ａには、左右方向に延びる第２軸部１２３ｂが設けられる。コンプレストレバー１２３の一方の端部は、第２軸部１２３ｂに回転自在に取り付けられる。これにより、コンプレストレバー１２３は、エアガン１０１の前後方向を含む鉛直平面内で回転できる。コンプレストレバー１２３の回転の先端部（コンプレストレバー１２３の他方の端部）には、射手が把持するための把持部１２７が設けられる。把持部１２７は、コンプレストレバー１２３の回転により、トリガ１１７の前方側にあるトリガガード１２８に接する位置（図１参照）からシリンダ１２１の下方（図７及び図８参照）まで動くことができる。なお、エアガン１０１は、把持部１２７をトリガガード１２８に固定するための固定部材（図示せず）を備えている。
【００４３】
シリンダ１２１の下面でその前方側の領域には、シリンダ１２１の長さ方向に延びる切欠部１２９が形成されている。コンプレストレバー１２３は、シリンダ１２１の内部から切欠部１２９を通って、シリンダ１２１の下方に延びている。
【００４４】
図６は、射手がコンプレストレバー１２３を前方側に動かし始めた状態でのエアガン１０１の左側面図である。チャンバ１１１に圧縮空気ＰＡ（図９及び図１０参照）を蓄えるために、射手は、まず、把持部１２７をトリガガード１２８から下方に離すように動かす。これにより、封止体１２２ａは、ポンプレバーロッド１２４に引っ張られてシリンダ１２１内で前方側に動く。このとき、コンプレストレバー１２３及びポンプレバーロッド１２４は、切欠部１２９の内側に入り込む。
【００４５】
封止体１２２ａが前方側に動くと、シール材１２２ｎが傾斜部１２２ｆから離反し、通気通路１２２ｂが開放される。そして、封止体１２２ａが前方側に動くにつれて、外気Ｆが、連通孔１２２ｏ、孔部１２２ｅ、後端部１２２ｌの外周面とピストン１２２の内周面との間の空隙、小孔部１２２ｇを通って、空気貯留空間ＡＳ（図７参照）に入り込む。この空気貯留空間ＡＳに入り込んだ外気Ｆは、さらに、連通口１１１ｃから空気導入路１２５に入り込み、チャンバ１１１に至る。
【００４６】
図７は、射手が把持部１２７を第２軸部１２３ｂの下方まで動かした状態でのエアガン１０１の左側面図である。射手は、図６に示す状態からさらに前方側に把持部１２７を動かす。これにより、封止体１２２ａはポンプレバーロッド１２４に引っ張られて前方側に動き、長孔１２２ｊの後方側の内側面がストッパ１２２ｋに接触する。封止体１２２ａがさらに前方側に動くと、ストッパ１２２ｋが長孔１２２ｊの後方側の内側面に引っ張られ、ピストン１２２が前方側に動き、空気貯留空間ＡＳが大きくなる。このとき、通気通路１２２ｂは開いたままである。そして、空気貯留空間ＡＳが大きくなると、さらに多くの外気Ｆが入り込む。
【００４７】
ここで重要なのは、図６に示すコンプレストレバー１２３の動かし始めの状態から図７に示す把持部１２７を第２軸部１２３ｂの下方に位置づけた状態になるまで、通気通路１２２ｂを通って外気Ｆが入り続けて、空気貯留空間ＡＳが負圧にならないという点である。
【００４８】
図８は、射手がコンプレストレバー１２３を後方側に動かし始めた状態でのエアガン１０１の左側面図である。空気貯留空間ＡＳに外気Ｆが入り込んだ後、射手は、把持部１２７をトリガガード１２８まで戻すように動かし始める。これにより、ポンプレバーロッド１２４は封止体１２２ａを後方側に押し、テーパ面１２２ｍを傾斜部１２２ｆに突き当てる。すると、シール材１２２ｎは、テーパ面１２２ｍと傾斜部１２２ｆとに挟まれ、通気通路１２２ｂを閉じる。これにより、空気貯留空間ＡＳの前方側は、シール材１２２ｎとシール材１２６とにより塞がれる。ところで、チャンバ１１１において、空気排出路１１２はバルブ１１３とバルブスプリング１１４とによって閉じられている。このため、空気貯留空間ＡＳとチャンバ１１１とこれらを繋ぐ空気導入路１２５とが連なった空間は気密となる。
【００４９】
図９は、射手が把持部１２７をトリガガード１２８に接しさせた状態でのエアガン１０１の左側面図である。射手が把持部１２７をトリガガード１２８に向けて動かすと、ポンプレバーロッド１２４は封止体１２２ａを後方側に押し、これに伴ってピストン１２２が後方側に移動する。この間、シール材１２２ｎは通気通路１２２ｂを閉じたままである。このため、空気貯留空間ＡＳ内の空気は、ピストン１２２によって圧縮され、空気導入路１２５を通ってチャンバ１１１に向かって流れる。この結果、チャンバ１１１内には、圧縮空気ＰＡが蓄えられる。この後、射手は、ピストン１２２の後端面とフレーム１１１ａとを接しさせた状態で、固定部材（図示せず）を用いて、把持部１２７をトリガガード１２８に固定する。
【００５０】
図１０は、射手がトリガ１１７を引いた状態でのエアガン１０１の左側面図である。チャンバ１１１に圧縮空気ＰＡが蓄えられ、かつ、スライド１０７が後方側に動かされてバレル１０３内に弾丸ＢＢが籠められた状態で、射手がトリガ１１７を引くと、弾丸発射機構１１８の動きとストライカスプリング１１６による弾性復元力とによってストライカ１１５が前進し、ストライカ１１５がバルブ１１３を叩く。これにより、バルブ１１３が前方側に動いて空気排出路１１２が開く。その結果、チャンバ１１１内に蓄えられた圧縮空気ＰＡが空気排出路１１２を通って放出されて弾丸ＢＢの後方側の側面に当たり、圧縮空気ＰＡの圧力によって弾丸ＢＢがバレル１０３内を前進し、弾丸ＢＢがマズル１０４から発射される。弾丸ＢＢがマズル１０４から発射された直後の状態は、図１に示される。
【００５１】
本実施の形態のエアガン１０１では、コンプレストレバー１２３を動かして封止体１２２ａを引っ張ると、ピストン１２２に設けられた通気通路１２２ｂが開放されて空気貯留空間ＡＳに外気Ｆが入り込む。このため、ピストン１２２の内空間の圧力を外気と同等にすることができ、ピストン１２２を素早く動かしてもピストン１２２はスムーズに動く。そして、ピストン１２２を動かした後に封止体１２２ａをシリンダ１２１に押しこむ方向に動かすと、ピストン１２２に設けられた通気通路１２２ｂが封止される。このため、空気貯留空間ＡＳに入り込んだ外気Ｆを確実にチャンバ１１１に送り込むことができる。したがって、エアガン１０１において、チャンバ１１１に送り込む空気の量を一定にし、チャンバ１１１に蓄えられる圧縮空気ＰＡの圧力を安定させることができる。
【符号の説明】
【００５２】
１０１    エアガン
１０３    バレル
１１１    チャンバ
１１１ｃ  連通口
１１２    空気排出路
１１３    バルブ
１１７    トリガ
１１８    弾丸発射機構
１２１ａ  ピストン受部
１２２    ピストン
１２２ａ  封止体
１２２ｂ  通気通路
１２２ｃ  第１の端部
１２２ｄ  第２の端部
１２２ｅ  孔部
１２３    コンプレストレバー（操作部）
ＢＢ      弾丸
ＰＡ      圧縮空気
ＰＣ      閉位置
ＰＯ      開位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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