(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフレームにブラケットを介してバキュームポンプを支持する構造であって、前記ブラケットにより棚状に支持した設置床に対し該設置床上に前記バキュームポンプの排気口が配置されるように前記バキュームポンプを固定すると共に、前記排気口の直下に座面を残して平面視で前記排気口を取り囲むように前記設置床に積雪防止用の開口部を形成し、前記バキュームポンプ側に排気口の周囲を覆う下部開口の保護カバーを設け且つ該保護カバーの平面視での被覆範囲を前記設置床の残余の座面より大きく設定したことを特徴とするバキュームポンプ支持構造。
【請求項２】
保護カバーの上部を雨水が流れ落ち易いように山形に形成し且つその両側に前記山形の頂部に向かって上り勾配を成す排気開放流路を形成したことを特徴とする請求項１に記載のバキュームポンプ支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バキュームポンプ支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
制動時に排気管途中の流路を絞り込んで排気抵抗を高め、エンジンに排気行程でもピストン圧縮を行わせるようにしてエンジンブレーキ効果を高めるようにした排気ブレーキが従来より知られているが、比較的小型のトラック等においては、排気ブレーキの流路を絞り込む作動を負圧エアで行うようにしたものがある。
【０００３】
即ち、車両の適宜位置に搭載されて減圧された負圧タンクと前記排気ブレーキとの間を配管により接続し、該排気ブレーキの作動を前記負圧タンクの負圧を効かせることで行うようにしており、前記負圧タンクの減圧は、車両のフレームにブラケットを介して支持されたバキュームポンプにより行うようにしている。
【０００４】
前記バキュームポンプにおいては、負圧タンクから吸引した空気を排出するための排気口がチェックバルブにより構成され、該チェックバルブが排気の時だけ開いて大気の負圧タンク側への逆流を阻止するようになっている。
【０００５】
尚、この種のバキュームポンプに関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献１等がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２５７２８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、斯かる従来のバキュームポンプでは、寒冷地等でチェックバルブがブラケットに積もった雪により埋まったり、雨水や跳ね水がかかって濡れた状態になったりした後で、外気温の低下により前記チェックバルブが凍結して開閉できなくなり、これにより排気が吐き出せなくなってバキュームポンプが作動不良を起こす虞れがあった。
【０００８】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、寒冷地等での使用でもバキュームポンプの排気口の凍結による作動不良を確実に回避し得るバキュームポンプ支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、車両のフレームにブラケットを介してバキュームポンプを支持する構造であって、前記ブラケットにより棚状に支持した設置床に対し該設置床上に前記バキュームポンプの排気口が配置されるように前記バキュームポンプを固定すると共に、前記排気口の直下に座面を残して平面視で前記排気口を取り囲むように前記設置床に積雪防止用の開口部を形成し、前記バキュームポンプ側に排気口の周囲を覆う下部開口の保護カバーを設け且つ該保護カバーの平面視での被覆範囲を前記設置床の残余の座面より大きく設定したことを特徴とするものである。
【００１０】
而して、このようにすれば、バキュームポンプの排気口の周囲が保護カバーにより覆われ、しかも、排気口の直下も設置床の残余の座面により路面側に対し遮蔽されているので、排気口が雪に埋まったり、雨水や跳ね水がかかって濡れた状態になることが防止され、これにより排気口の凍結が未然に回避されてバキュームポンプの作動不良が起こらなくなる。
【００１１】
また、単に排気口の周囲を保護カバーや設置床の残余の座面により覆ったというだけでなく、設置床に平面視で排気口を取り囲むように開口部を形成すると共に、保護カバーの平面視での被覆範囲を前記設置床の残余の座面より大きく設定しているので、保護カバーの周囲に雪が積もることが確実に回避され、保護カバーと外気との連通性が積雪により損なわれるといった事態が防止される。
【００１２】
即ち、設置床に平面視で排気口を取り囲むように開口部を形成すれば、該開口部のあるところに雪が積もらなくなり、しかも、保護カバーの平面視での被覆範囲を前記設置床の残余の座面より大きく設定しておけば、保護カバーの下端外周に座面がはみ出して雪が積もることもなくなり、保護カバーの下端と設置床との間の隙間が雪で塞がれてバキュームポンプの排気に支障をきたすような事態が起こらなくなる。
【００１３】
更に、本発明をより具体的に実施するにあたっては、例えば、保護カバーの上部を雨水が流れ落ち易いように山形に形成し且つその両側に前記山形の頂部に向かって上り勾配を成す排気開放流路を形成しておくと良く、このようにすれば、仮に保護カバーの下端と設置床との間の隙間が着氷等で塞がれるような事態が起こったとしても、二つの排気開放流路により保護カバーと外気との連通性が確保される。
【００１４】
しかも、保護カバーの上部の山形により保護カバーの上部への雨水の溜まりが防止され、各排気開放流路の山形の頂部へ向けた上り勾配により各排気開放流路に飛び込んだ雨水や跳ね水の飛沫が保護カバーの外へ流し戻されるので、保護カバー内へ水が侵入する機会が排除される。
【発明の効果】
【００１５】
上記した本発明のバキュームポンプ支持構造によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００１６】
（Ｉ）バキュームポンプの排気口の周囲を保護カバーや設置床の残余の座面で覆ったことにより、前記排気口が雪で埋まったり、雨水や跳ね水がかかって濡れた状態になったりすることを防止できるので、寒冷地等での使用でもバキュームポンプの排気口の凍結による作動不良を確実に回避することができ、しかも、開口部により保護カバーの周囲に雪が積もることを確実に回避することができて、保護カバーと外気との連通性が積雪により損なわれないようにすることもできる。
【００１７】
（ＩＩ）保護カバーの上部を雨水が流れ落ち易いように山形に形成し且つその両側に前記山形の頂部に向かって上り勾配を成す排気開放流路を形成した構成を採用すれば、仮に保護カバーの下端と設置床との間の隙間が着氷等で塞がれるような事態が起こったとしても、二つの排気開放流路により保護カバーと外気との連通性を確保することができ、しかも、保護カバー内へ水が侵入する機会を排除して排気口の凍結を防ぐこともできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向の矢視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ方向の矢視図である。
【図４】図１のバキュームポンプの斜視図である。
【図５】図１の保護カバーの正面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ方向の矢視図である。
【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ方向の矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００２０】
図１〜図７は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図１に示す如く、本形態例においては、車両のフレーム１に取り付けたブラケット２により設置床３を棚状に支持し、この設置床３に対し該設置床３上にバキュームポンプ４のチェックバルブ５（排気口）が配置されるように前記バキュームポンプ４を固定しており、特に図示する例にあっては、バキュームポンプ４を車幅方向（図１中における左右方向）に横臥した状態とし、チェックバルブ５を車幅方向の内側（図１中における左側）に向けて設置床３上に固定している。
【００２１】
ここで、前記設置床３には、チェックバルブ５の直下に座面３ａを残して平面視で前記チェックバルブ５を取り囲むように積雪防止用の開口部６がＵ字状に形成されており、前記バキュームポンプ４の車幅方向の内側へ向く端面には、前記チェックバルブ５の周囲を覆う下部開口の保護カバー７が設けられ、図２及び図３に示す如く、保護カバー７の平面視での被覆範囲が前記設置床３の残余の座面３ａより大きく設定されている。
【００２２】
前記保護カバー７の詳細は、図４〜図７に示す通りであり、その上部を雨水が流れ落ち易いように山形に形成し且つその両側に前記山形の頂部に向かって上り勾配を成す排気開放流路８を形成した構造となっており、更に、その四隅には、前記バキュームポンプ４の端面への取り付けを行うためのフランジ部９が形成されている。
【００２３】
尚、図中１０は図示しない負圧タンクに接続された吸引用の配管、１１は設置床３を補強するためのＬ字型のリブを示す。
【００２４】
而して、このようにすれば、バキュームポンプ４のチェックバルブ５の周囲が保護カバー７により覆われ、しかも、チェックバルブ５の直下も設置床３の残余の座面３ａにより路面側に対し遮蔽されているので、チェックバルブ５が雪に埋まったり、雨水や跳ね水がかかって濡れた状態になることが防止され、これによりチェックバルブ５の凍結が未然に回避されてバキュームポンプ４の作動不良が起こらなくなる。
【００２５】
また、単にチェックバルブ５の周囲を保護カバー７や設置床３の残余の座面３ａにより覆ったというだけでなく、設置床３に平面視でチェックバルブ５を取り囲むようにＵ字状に開口部６を形成すると共に、保護カバー７の平面視での被覆範囲を前記設置床３の残余の座面３ａより大きく設定しているので、保護カバー７の周囲に雪が積もることが確実に回避され、保護カバー７と外気との連通性が積雪により損なわれるといった事態が防止される。
【００２６】
即ち、設置床３に平面視でチェックバルブ５を取り囲むようにＵ字状に開口部６を形成すれば、該開口部６のあるところに雪が積もらなくなり、しかも、保護カバー７の平面視での被覆範囲を前記設置床３の残余の座面３ａより大きく設定しておけば、保護カバー７の下端外周に座面３ａがはみ出して雪が積もることもなくなり、保護カバー７の下端と設置床３との間の隙間が雪で塞がれてバキュームポンプ４の排気に支障をきたすような事態が起こらなくなる。
【００２７】
更に、仮に保護カバー７の下端と設置床３との間の隙間が着氷等で塞がれるような事態が起こったとしても、二つの排気開放流路８により保護カバー７と外気との連通性が確保されることになり、また、保護カバー７の上部の山形により保護カバー７の上部への雨水の溜まりが防止され、各排気開放流路８の山形の頂部へ向けた上り勾配により各排気開放流路８に飛び込んだ雨水や跳ね水の飛沫が保護カバー７の外へ流し戻されるので、保護カバー７内へ水が侵入する機会が排除されることになる。
【００２８】
従って、上記形態例によれば、バキュームポンプ４のチェックバルブ５の周囲を保護カバー７や設置床３の残余の座面３ａで覆ったことにより、前記チェックバルブ５が雪で埋まったり、雨水や跳ね水がかかって濡れた状態になったりすることを防止できるので、寒冷地等での使用でもバキュームポンプ４のチェックバルブ５の凍結による作動不良を確実に回避することができ、しかも、Ｕ字状の開口部６により保護カバー７の周囲に雪が積もることを確実に回避することができて、保護カバー７と外気との連通性が積雪により損なわれないようにすることもできる。
【００２９】
また、保護カバー７の上部を雨水が流れ落ち易いように山形に形成し且つその両側に前記山形の頂部に向かって上り勾配を成す排気開放流路８を形成した構成を採用すれば、仮に保護カバー７の下端と設置床３との間の隙間が着氷等で塞がれるような事態が起こったとしても、二つの排気開放流路８により保護カバー７と外気との連通性を確保することができ、しかも、保護カバー７内へ水が侵入する機会を排除してチェックバルブ５の凍結を防ぐこともできる。
【００３０】
尚、本発明のバキュームポンプ支持構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、保護カバーの形状には図示例以外の形状を採用しても良いこと、また、排気開放流路は必要に応じて形成すれば良いこと、更に、積雪防止用の開口部はＵ字状とする以外にＶ字状等として形成しても良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００３１】
１  フレーム
２  ブラケット
３  設置床
３ａ  座面
４  バキュームポンプ
５  チェックバルブ（排気口）
６  開口部
７  保護カバー
８  排気開放流路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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