(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面板と、前記前面板に対向する背面板と、前記前面板と前記背面板とを繋ぐ底面板と、を備えるとともに、前記前面板、背面板及び底面板によって形成される収容空間の液体を排出する排出口が設けられたハウジングと、
前記収容空間に収容されるとともに、前記排出口内まで延設される延設部を有する吸音材と、
を備えることを特徴とする、吸音パネル。
【請求項２】
請求項１記載の吸音パネルであって、
前記排出口は、前記底面板を下にした前記吸音パネルの正立状態において、前記吸音材の底部より下方に位置するように設けられ、
前記延設部は、前記吸音材の底部から前記排出口内まで延設されていることを特徴とする、吸音パネル。
【請求項３】
請求項１または２に記載の吸音パネルであって、
前記前面板、背面板及び底面板の少なくとも２つに互いを締結するための被締結部が設けられ、
前記被締結部は、前記延設部と、前記延設部の潰れを防止するスペーサを挟んだ状態で締結され、
一方の前記被締結部と他方の前記被締結部との間隙によって前記排出口が形成されることを特徴とする、吸音パネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防音壁等に使用される吸音パネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、高速道路、一般道路及び鉄道での車両走行に伴う騒音を防止するため、これらの道路や線路の側壁として防音壁が使用されている。防音壁は吸音パネルと呼ばれる部材を複数積層させることによって形成される。
【０００３】
例えば、特許文献１及び図８には、従来の吸音パネル１００が開示されている。吸音パネル１００は、ハウジング１１０と吸音材１１４を含んで構成される。ハウジング１１０は吸音材１１４を収容する収容部材である。また、ハウジング１１０の前面板１０２にはガラリまたはグリルと呼ばれる開口部１０８が形成される。開口部１０８からハウジング１１０内部に伝播した騒音は、ハウジング１１０内の吸音材１１４によって吸収減衰される。
【０００４】
吸音材１１４は、グラスウール等の繊維材料から構成されており、吸水性を有している。したがって、車両の水はねや風による雨水の巻上げ等により開口部１０８を経由して吸音材１１４に付着した液体は、そのまま吸音材１１４に吸収される。吸音材１１４に吸収された液体は、吸音材１１４の底面側に移動してやがて吸音材１１４から滴下する。この滴下した液体をハウジング１１０外に排出するために、ハウジング１１０には排出口１１６が設けられている。例えば図８では、前面板１０２の被締結部１１８と底面板１０６の被締結部１２０の間隙を排出口として利用している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１６７３９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、排出口１１６を設けても、吸音材１１４に含まれる液体が排出口１１６から排出されずにハウジング１１０内に留まる場合がある。例えば、図８では、底面板１０６の形状が、排出口１１６を頂点としてそこから下方に傾斜するスロープ状に形成されている。この場合、吸音材１１４から滴下した液体は、排出口１１６から排出されるよりも寧ろ底面板１０６を伝って下方に流れ、底面板１０６と背面板１０４との折り曲げ部１２２に溜まってしまう。そこで、本発明は、従来よりも排水性の向上した吸音パネルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一つの態様は、吸音パネルに関するものである。当該吸音パネルは、前面板と、前記前面板に対向する背面板と、前記前面板と前記背面板とを繋ぐ底面板と、を備えるとともに、前記前面板、背面板及び底面板によって形成される収容空間の液体を排出する排出口が設けられたハウジングを備える。さらに、前記収容空間に収容されるとともに、前記排出口まで延設される延設部を有する吸音材を備える。
【０００８】
ここで、前記排出口は、前記底面板を下にした前記吸音パネルの正立状態において、前記吸音材の底部より下方に位置するように設けられていることが好適である。また、前記延設部は、前記吸音材の底部から前記排出口まで延設されていることが好適である。
【０００９】
また、前記前面板、背面板及び底面板の少なくとも２つに互いを締結するための被締結部が設けられていることが好適である。この場合において、前記被締結部は、前記延設部と、前記延設部の潰れを防止するスペーサを挟んだ状態で締結されていることが好適である。さらに、一方の前記被締結部と他方の前記被締結部との間隙によって前記排出口が形成されることが好適である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、従来よりも吸音パネルの排水性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施の形態に係る吸音パネルの構成を例示する斜視図である。
【図２】防音壁の組み立て工程を例示する図である。
【図３】本実施の形態に係る吸音パネルの構成を例示する斜視断面図である。
【図４】本実施の形態に係る吸音パネルの構成を例示する分解図である。
【図５】本実施の形態に係る吸音パネルの構成を例示する側面断面図である。
【図６】本発明の実施の形態における吸音パネルの別例の構成を示す側面断面図である。
【図７】本発明の実施の形態における吸音パネルの別例の構成を示す側面断面図である。
【図８】従来の吸音パネルを例示する側面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１に、本実施の形態に係る吸音パネル１０を例示する。以下、図１〜図７では、底面板１２を下にした正立状態の吸音パネル１０を示す。図２に示すように、吸音パネル１０は主に正立状態にて複数積層され、これによって防音壁１４が組み立てられる。
【００１４】
図１に戻り、吸音パネル１０は、ハウジング１６と吸音材１８（図３参照）を含んで構成される。ハウジング１６は、吸音材１８を収容する収容部材である。ハウジング１６は、前面板２０、背面板２２、底面板１２を含んで構成される。
【００１５】
前面板２０は、防音壁１４の組み立ての際に、車両等の騒音源に対面するように配置される。前面板２０にはガラリまたはグリルと呼ばれる開口部２４が設けられている。この開口部２４を介してハウジング１６内の吸音材１８に騒音を吸収させる。このことから、吸音性能を確保する上で、前面板２０に占める開口部２４の割合は高い方が好適である。例えば、前面板２０に占める開口部２４の割合は７０％以上８０％以下とすることが好適である。
【００１６】
背面板２２は、前面板２０に対向している。ハウジング１６に収容される吸音材１８を固定するために、背面板２２に吸音材１８を押さえる凸部２５を設けてもよい。また、底面板１２は、前面板２０と背面板２２とを繋いでいる。前面板２０、背面板２２及び底面板１２によって吸音材１８を収容するための収容空間２９（図３参照）が形成される。
【００１７】
防音壁１４の組み立ての際に、吸音パネル１０が積層されて使用されることから、上層の吸音パネル１０の重量に抗して形状を維持し得るような剛性材料からハウジング１６を構成することが好適である。例えば、ハウジング１６は金属材料から構成され、具体的にはアルミニウム板やめっき鋼板等が使用される。また、剛性を高めるために、前面板２０、背面板２２及び底面板１２に加えて、前面板２０と背面板２２を繋ぐ側面板２６と天面板２８とを含んでハウジング１６を構成してもよい。この場合、隙間なく吸音パネルを積層させるために、底面板１２と天面板２８との形状を略同一にすることが好適である。
【００１８】
また、ハウジング１６の成型を容易にするために、図４に示すように、ハウジング１６を単一部材から構成する代わりに、複数の部品から構成するようにしてもよい。この場合、それぞれの部品同士を締結するために、各部品には被締結部を設けることが好適である。
【００１９】
例えば図４においては、ハウジング１６を、前面板ユニット３０、背面板ユニット３２及び２つの側面板ユニット３４から構成している。前面板ユニット３０は、前面板２０と天面板２８を一体にしたユニットである。さらに、隣接するユニットと締結するための被締結部３６Ａ〜３６Ｃが設けられている。また、背面板ユニット３２は、背面板２２と底面板１２を一体にしたユニットである。さらに、隣接するユニットと締結するための被締結部３８Ａ〜３８Ｃが設けられている。また、側面板ユニット３４は、側面板２６と被締結部４２Ａ、４２Ｂが設けられている。ハウジング１６の組み立ての際には、前面板ユニット３０の被締結部３６Ａ、３６Ｂと背面板ユニット３２の被締結部３８Ａ、３８Ｂとをそれぞれリベット等の締結手段４０（図１参照）で締結する。また、側面板ユニット３４の被締結部４２Ａと前面板ユニット３０の被締結部３６Ｃとを締結するとともに、側面板ユニット３４の被締結部４２Ｂと背面板ユニット３２の被締結部３８Ｃとを締結する。
【００２０】
また、図３に示すように、ハウジング１６には、ハウジング１６内の収容空間２９内の液体をハウジング１６外に排出する排出口４４が設けられている。ここで、吸音材１８から滴下される液体を効率よく排出するために、吸音パネル１０の正立状態において、吸音材１８の底部４７よりも下方に排出口４４を設けることが好適である。例えば図３では、前面板ユニット３０の被締結部３６Ａと背面板ユニット３２の被締結部３８Ａとの間隙を排出口４４として利用している。
【００２１】
吸音材１８は、吸音性の材料から構成される。例えば、ウレタン等のスポンジ状の材料を使用してもよい。また、ポリエステルやグラスウール等の繊維材料を袋状のフィルム内に収容したものを使用してもよい。ここで、繊維材料を収容するフィルムは、フッ素樹脂等の、耐候性に優れた材料を用いることが好適である。
【００２２】
また、吸音材１８は、ハウジング１６の収容空間２９に収容可能な形状であり、例えば略板形状であってよい。また、前面板２０の開口部２４から入って来る騒音を漏れなく吸収するため、吸音材１８は、開口部２４を覆うようにハウジング１６内に収容されていることが好適である。
【００２３】
さらに吸音材１８は、ハウジング１６の排出口４４まで延設される延設部４６を備えている。上述したように、吸音材１８は、スポンジ状の材料や繊維材料から構成されており、吸水性を有している。したがって、車両の水はねや風による雨水の巻上げ等により開口部２４を経由して吸音材１８に付着した液体は、そのまま吸音材１８に吸収される。この液体は、延設部４６に沿って流れて排出口４４から排出される。このように、延設部４６を吸音材１８内の液体の導管として利用することでハウジング１６内の排水性が向上する。ここで、吸音パネル１０の正立状態において、吸音材１８の底部４７よりも排出口４４を下方に設けるとともに、吸音材１８の底部４７から排出口４４まで延設部４６を延設させることが好適である。このような構成とすることで、吸音材１８内の液体の多くを延設部４６に誘導するとともに、排出口４４から排出することができる。
【００２４】
また、延設部４６が排出口４４から外れてしまわないように、延設部４６を排出口４４に固定することが好適である。例えば、ハウジング１６の２つの締結部の間隙を排出口４４として利用している場合には、２つの締結部の間に延設部４６を挟んだ上で締結する。図３においては、前面板ユニット３０の被締結部３６Ａと背面板ユニット３２の被締結部３８Ａとの間に延設部４６を挟んだ上で、締結手段４０で被締結部３６Ａ及び３８Ａを締結している。
【００２５】
ここで、２つの被締結部を締結する際に、その間に挟まれた延設部４６が潰れてしまう場合がある。延設部４６が潰れると、その分液体の排出が滞るおそれがある。そこで、図５に示すように、延設部４６の潰れを防止するスペーサ５０を挟んだ状態で２つの被締結部を締結することが好適である。スペーサ５０は例えば延設部４６の厚さＴ以上の厚さを有している。さらに、被締結部と同等の剛性を備えていることが好適である。例えば、被締結部と同一材料から構成されていることが好適である。
【００２６】
なお、上述の実施の形態では、２つの被締結部の隙間を排出口４４として利用していたが、この形態に限らない。例えば、開口部２４の特定のガラリを排出口４４として利用してもよい。具体的には図６に示すように、開口部２４の最下部のガラリ５２から延設部４６を引き出してもよい。
【００２７】
また、上述の実施の形態では、延設部４６を排出口４４まで延設させていたが、この形態に限られない。例えば、吸音パネル１０の正立状態において、延設部４６の液体が確実に排出口４４に滴下されればよい。具体的には図７に示すように、底面板１２に排出口４４を設けるとともに、吸音パネル１０の正立状態において、延設部４６の端部が排出口４４の上まで延設するように延設部４６を構成する。こうすることで、延設部４６を流れる液体は延設部４６から排出口４４に滴下される。なお、吸音材１８の液体を効率よく排出口４４に導くために、吸音材１８の底部４７から排出口４４に向かって延設部４６を延設させることが好適である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  吸音パネル、１２  底面板、１４  防音壁、１６  ハウジング、１８  吸音材、２０  前面板、２２  背面板、２４  開口部、２５  凸部、２６  側面板、２８  天面板、２９  収容空間、３０  前面板ユニット、３２  背面板ユニット、３４  側面板ユニット、３６  前面板ユニットの被締結部、３８  背面板ユニットの被締結部、４０  締結手段、４２  側面板ユニットの被締結部、４４  排出口、４６  延設部、４７  吸音材の底部、５０  スペーサ、５２  最下部のガラリ。
【図１】
0005469147.tif 000002
【図２】
0005469147.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005469147.tif 000009