(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長さ方向に配列される複数の本体と、該複数の本体の間ごとにそれぞれ設置されて、前記本体より短い長さを有する複数のジョイントと、幅方向に延ばして前記本体とジョイントとの境界を回動可能に結合する結合ロッドとを含んで、前記本体とジョイントが前記結合ロッドを中心軸にして畳まれて、前記ジョイントはお互いに行き違うように配置されて上面と下面を構成して、前記本体は内側に配置されて側面を構成することを特徴とする移動式ランブルストリップ装置。
【請求項２】
前記配列された本体のうち最初と最後に配列された本体の側端に分離可能に取っ手が装着されることを特徴とする請求項１に記載の移動式ランブルストリップ装置。
【請求項３】
前記本体とジョイントの幅方向両端の一定部分は両端に行くほど断面の高さが低くなるように傾くように形成されることを特徴とする請求項１に記載の移動式ランブルストリップ装置。
【請求項４】
前記本体とジョイントの表面には、地面につながる複数の排出スロットが相互交差して形成されることを特徴とする請求項１に記載の移動式ランブルストリップ装置。
【請求項５】
前記複数の排出スロットは、菱形柄が形成されるように交差されることを特徴とする請求項４に記載の移動式ランブルストリップ装置。
【請求項６】
前記本体とジョイントの幅方向両端に接して収容溝が形成されて、この収容溝に高輝度反射体を付着することを特徴とする請求項１に記載の移動式ランブルストリップ装置。
【請求項７】
前記本体とジョイントの材質は、摩擦力が大きい軟質ポリウレタンを含むことを特徴とする請求項１に記載の移動式ランブルストリップ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランブルストリップ装置に関するものであり、特に、臨時設置及び撤去が簡単で、これによる費用が少なくて済み、移動時に携帯が容易な移動式ランブルストリップ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ランブルストリップ(Rumble strip)は、道路上で、急な曲線区間の前方区間、中央線を侵犯しやすい区間、トールゲート前方区間など注意運転を要する区間に複数の凹凸を施工して車両がその所を通過する時に振動と共に振動音が発生するようにすることで、運転者の眠気運転を防止したり、または運転者に警戒心を与えて安全運行を誘導する目的で施工される。
【０００３】
このように、安全運行を誘導する目的で特定道路面に凹凸式で設置されるランブルストリップは、一般的に半永久的に施工される。
【０００４】
しかし、このように道路上に半永久的に施工されるランブルストリップは、設置と撤去が自由ではないために設置及び撤去費用が相対的に多く掛かるようになる問題点がある。
【０００５】
また、設置する際または撤去した後に、ランブルストリップを移動するには、大きい嵩のために多くの困難がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、臨時設置及び撤去が簡単で、これによる費用が少なくて済み、移動時に携帯が容易な移動式ランブルストリップ装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記の目的は、長さ方向に配列される複数の本体と、前記複数の本体の間ごとにそれぞれ設置されて前記本体より短い長さを有する複数のジョイントと、幅方向に延ばして前記本体とジョイントの境界を回動可能に結合する結合ロッドとを含んで、前記本体とジョイントが前記結合ロッドを中心軸にして畳まれて前記ジョイントはお互いに行き違うように配置されて上面と下面を構成して、前記本体は内側に配置されて側面を構成する移動式ランブルストリップ装置によって達成される。
【０００８】
望ましくは、前記配列された本体のうち最初と最後に配列された本体の側端に分離可能に取っ手が装着されることができる。
【０００９】
また、前記本体とジョイントの幅方向両端の一定部分は両端に行くほど断面の高さが低くなるように傾くように形成されることができる。
【００１０】
望ましくは、前記本体とジョイントの表面には地面につながる複数の排出スロットが相互交差して形成されることができる。
【００１１】
さらに望ましくは、前記複数の排出スロットは、菱形柄が形成されるように交差されることができる。
【００１２】
望ましくは、前記本体とジョイントの幅方向両端に接して収容溝が形成されて、この収容溝に高輝度反射体を付着することができる。
【００１３】
また、望ましくは、前記本体とジョイントの材質は摩擦力が大きい軟質ポリウレタンを含むことができる。
【発明の効果】
【００１４】
前記の構造によれば、臨時設置及び撤去が簡単で設置及び撤去費用が相対的に少なくて済み、移動時に折り畳んで小さな大きさで作ることができて、携帯が容易であるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施例による移動式ランブルストリップ装置の平面図である。
【図２】図１の移動式ランブルストリップ装置の分解斜視図である。
【図３】図１の３−３′に沿って見た幅方向側面図である。
【図４】移動式ランブルストリップ装置を携帯するために折り畳んだ状態を示す。
【図５】本発明の他の実施例による移動式ランブルストリップ装置の平面図である。
【図６】図５の移動式ランブルストリップ装置の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明が属する技術分野で通常の知識を持った者が本発明を容易に実施することができるほどに詳しく説明するために、本発明の一番望ましい実施例を添付された図面を参照にして詳しく説明することにする。本発明の目的、作用、効果を含んでその他の目的ら、特徴点、そして動作上の利点らが望ましい実施例の説明によってさらに明確になるであろう。
【００１７】
参照で、ここで開示される実施例は、さまざまな実施可能な例のうちで当業者の理解を助けるために一番望ましい実施例を選定して提示したものであるだけで、本発明の技術的思想が必ずこの実施例のみによって限定されるか、または制限されるものではなくて、本発明の技術的思想を脱しない範囲内で多様な変化と付加及び変更ができることはもちろん、均等な他の実施例が可能であることを明らかにしておく。
【００１８】
図１は、本発明の一実施例による移動式ランブルストリップ装置の平面構造図であり、図２は移動式ランブルストリップ装置の分解斜視図である。
【００１９】
図面を参照すれば、本発明の移動式ランブルストリップ装置は、長さ方向に配列される複数の本体１０、...、１００、複数の本体１０の間ごとにそれぞれ設置されて本体１０より小さな長さを有する複数のジョイント(joint)２０、...、２００、及び幅方向に延ばして本体１０とジョイント２０の境界を結合する結合ロッド４０を含む。
【００２０】
ここで、本体１０とジョイント２０は、結合ロッド４０を中心軸にして折られるが、図４のように、折られた状態で接するジョイント２０はお互いに行き違って配置されて上面と下面を構成して、本体１０は内側に配置されて側面を構成する。
【００２１】
すなわち、本体１０とジョイント２０はすべてシート形状で水平方向に並んで結合して、これら本体１０とジョイント２０との間の境界でお互いに回動可能に結合する。
【００２２】
このために、図２のように、本体１０とジョイント２０の対向する側面には内部の貫通孔１４a、２４aが形成された突起列１４、２４が形成されて、これらが相互行き違って挟まれることで結合して、結合によって各貫通孔１４a、２４aが一列で整列するようになって、ここに結合ロッド４０を挟めば結合状態を維持するようになって、前記したところのように、結合ロッド４０を中心軸にして本体１０とジョイント２０は相互回動可能になる。
【００２３】
望ましくは、本体１０とジョイント２０の材質は、摩擦力が大きい軟質ポリウレタンであることができる。このような構成によれば、本体１０とジョイント２０と地面との大きい摩擦力でアンカーボルトのような固定手段がなくても作業者らがランブルストリップ装置を容易に設置することができる。
【００２４】
また、本体１０とジョイント２０の表面前面にかけてお互いに交差しながら側端につながる排出スロット１２、２２が形成されることができるし、望ましくは菱形柄を構成するように排出スロット１２、２２が形成されることができる。このような構成によれば、排出スロット１２、２２によって雨や雪のとけた水が地面に排出されることで、本体１０やジョイント２０の表面に水膜などのすべり膜が形成されることを防止する。
【００２５】
結合ロッド４０は、たとえば金属材質で一端にノルリング(Knurling)加工されて貫通孔に圧入するか、または図２に示したように、一端に螺糸山４２を形成して、螺糸山４２にナット４４を締結して挿入後に離脱を防止することができる。
【００２６】
図５と図６の他の実施例を参照すれば、望ましくは、配列された本体１０のうちで最初と最後に配列された本体１０、１００の側端に分離可能に取っ手３０、３２が装着されることができる。取っ手３０、３２も結合ロッド４０のように金属材質でなされることができる。
【００２７】
図６を参照すれば、取っ手３０、３２の回動部が同じ方向を向けるように加工することで、一側の回動部のみに離脱を防止するＥ-型止めリング３４を挟むことができて設置作業が簡便になる。
【００２８】
一方、望ましくは、図３を参照すれば、本体１０とジョイント２０の幅方向両端の傾斜部１１は両端に行くほど断面の高さが低くなるように傾くように形成されることができる。このような構成によれば、本体１０とジョイント２０の高さにも車両が易しく通過することができるようにする。
【００２９】
望ましくは、本体１０の傾斜部１１には収容溝１５が形成されて、この収容溝１５に高輝度反射体を付着することができる。このような構成によれば、運転者が易しくランブルストリップ装置を肉眼で確認することができる。この実施例と異なり、収容溝１５を形成しないで、高輝度反射体を接着などの方法で付着することができる。
【００３０】
以下、前記した構成を有する本発明の一実施例による移動式ランブルストリップ装置の作用を説明する。
【００３１】
本体１０とジョイント２０を相互に配置して所望の長さになるようにした後、本体１０とジョイント２０の対向する側面には突き出された突起列１４、２４が相互行き違うようにして挟んで結合する。
【００３２】
続いて、一列で整列された貫通孔１４a、２４aに結合ロッド４０を挟んで、その端部にねじ４４を結合して組み立てを完了すれば、一つのランブルストリップ装置が完成される。
【００３３】
このように完成されたランブルストリップ装置は、撤去した後移動する場合、図４に示したところのように、本体１０及びジョイント２０の結合部位で結合ロッド４０を中心軸にして折って折り畳まれるようにする。
【００３４】
これによって、ジョイント２０、...、２００は、お互いに行き違うように配置されて、上面と下面を構成して本体１０、...、１００は内側に配置されて側面を構成しておおよそ三角形で折られるが、前記したところのように、全体ジョイント２０の長さが本体１０の長さよりずっと小さいために折られる幅が小くなる。よって、別途の運搬用かばん４に入れることができて運搬が簡便になる。
【００３５】
また、図５のように、取っ手３０、３２を利用することで、設置位置で撤去位置への移動が易しくて、特に折る作業をさらに便利で簡単にすることができる。
【００３６】
以上で説明したように、本発明のランブルストリップ装置は、急な曲線区間の前方区間、中央線を侵犯しやすい区間、トールゲート前方区間など注意運転を要する区間に設置して車両が通過する時に振動とともに振動音が発生するようにすることで運転者の眠気運転を防止するか、または運転者に警戒心を与えるようにする。
【００３７】
以上では本発明の望ましい実施例を中心に説明したが、当業者の水準で多様な変更や変形が可能である。仮に、取っ手は設置後に分離することができる構造を適用することができる。また、排出スロットの場合に水がなだらかに排出される限りどのような形態でも形成されることができる。
【００３８】
よって、本発明の権利範囲は、前記の実施例に限定されて解釈されてはいけないし、以下に記載した特許請求範囲によって解釈されなければならない。
【図１】
0005499390.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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