(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数の歯を備えた第一日歯車であって桁上げ機能のある桁上げ歯を備えたもの、及び１の位の日付を表示する第一日板部を具備する第一日車と、
第一日回し爪を備え一日に一回転する第一日回し車であって、前記第一日歯車に係合可能な第一日回し車作動位置に設定された際に前記第一日回し爪で前記第一日歯車に係合して前記第一日車を一日に前記第一日歯車の一歯分だけ回転させるものと、
前記第一日車の前記第一日歯車の前記桁上げ歯が係合した際に該前記桁上げ歯によって一歯分だけ回転される日送り中間車と、
４の倍数の個数の歯を備えた第二日歯車であって前記日送り中間車の一歯分の回転に応じて一歯分だけ回転されるもの、及び１０の位の日付を表示する第二日板部を具備する第二日車と、
第二日回し爪を備え一日に一回転する第二日回し車であって、前記第二日歯車に係合可能な第二日回し車作動位置に設定された際に前記第二日回し爪で前記第二日歯車に係合して前記第二日車を一日に前記第二日歯車の一歯分だけ回転させるものと、
前記第一日回し車が前記第一日回し車作動位置に設定されると共に前記第二日回し車の前記第二日回し爪と前記第二日車の前記第二日歯車との係合が禁止される第二日回し車非作動位置に前記第二日回し車が設定される第一係脱位置と、前記第二日回し車の前記第二日回し爪が前記第二日車の前記第二日歯車に係合可能な前記第二日回し車作動位置に設定されると共に前記第一日回し車の前記第一日回し爪と前記第一日車の前記第一日歯車との係合が禁止される第一日回し車非作動位置に前記第一日回し車が設定される第二係脱位置との間で可動に、前記第一日回し車及び前記第二日回し車を支持する切替機構と
を有するビッグデイト表示機構。
【請求項２】
前記第一日歯車が１０個の歯を備える請求項１に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項３】
前記第一日歯車の前記桁上げ歯が該前記第一日歯車を構成する他の歯よりも厚く形成され、
前記日送り中間車が、複数の第一日送り中間歯を備えた第一日送り中間歯車部と、前記第一日送り中間歯車部と同一ピッチであって前記第一日送り中間歯車部と一体的に重なり前記第一日送り中間歯よりも谷部の幅が小さく厚さの薄い複数の第二日送り中間歯を備えた第二日送り中間歯車部とを備え、
前記第二日歯車が前記第二日送り中間歯と噛合し、前記第一日歯車の前記桁上げ歯が前記第一日送り中間歯と噛合する請求項１又は２に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項４】
前記第一日歯車に対して躍制動作を行う第一日ジャンパ及び前記第二日歯車に対して躍制動作を行う第二日ジャンパを有する請求項１から３までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項５】
前記切替機構が、
前記第一日回し車と前記第二日回し車とを回転自在に支持するレバー本体と前記レバー本体と一体的な第一日カム従節及び第二日カム従節とを備えた日回し車レバーと、
前記第一日歯車と一体的で前記第一日カム従節が係合する第一日カムと、
前記第二日歯車と一体的で前記第二日カム従節が係合する第二日カムとを有する
請求項１から４までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項６】
３１日になると、前記第一日カム従節が前記第一日カムの凹部に嵌り込むと共に前記第二日カム従節が前記第二日カムの凹部に嵌り込むように前記日回し車レバーが回動されて、前記切替機構が前記第二係脱位置を採り、前記第二日回し車によって前記第二日車の前記第二日歯車が一歯分だけ回転されて初期位置に戻るように構成された請求項５に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項７】
前記切替機構が第一の係脱位置を採る際に前記レバー本体が採る第一回動位置から前記切替機構が第二の係脱位置を採る際に前記レバー本体が採る第二回動位置に向かう向きに前記レバー本体に弾性力を及ぼす弾性手段を有する請求項５又は６に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項８】
前記日回し車レバーの回動中心軸線が時車の回転を前記第一日回し車及び前記第二日回し車に伝達する日回し中間車の回転中心軸と一致している請求項５から７までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項９】
前記第一日歯車が１０個の歯を有し、前記第二日歯車が８個の歯を有する請求項１から８までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構。
【請求項１０】
請求項１から９までのいずれか一つの項に記載のビッグデイト表示機構を有する時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ビッグデイト表示機構及び該機構を備えた時計に係る。
【背景技術】
【０００２】
日付表示を見易くするために日付を大きく表示し得るようにしたビッグデイト表示機構は知られている。
【０００３】
日付を大きく表示するビッグデイト表示機構は、通常、１の桁の日付と１０の桁の日付とを別々の日板で表示することにより、一つの日板当たりの日付文字の数を減らし、一つの日付文字が占め得る面積を増やして、日付文字を大きく表示し得るようにしている（特許文献１〜３等）。
【０００４】
しかしながら、１の桁の日付を一つの日板で表示する場合、従来のビッグデイト表示機構では、１日から３１日までの３１個の日付、すなわち、「１,２,３,４,５,６,７,８,９,０,１,２,３,４,５,６,７,８,９,０,１，２，３，４，５，６，７，８，９，０，１」を表示するので、一つの文字当たりの占有面積を確保すべく、日板が大きくなるのを避け難く、日板は、実際上、時計ケースの内周縁近傍まで拡がった大きなものになっている。すなわち、この種のビッグデイト表示機構では、「１０」の桁の日付の表示に関して種々の工夫を凝らしているものの、１の桁の日付の表示は円環状の大きな日板による。その結果、時計の文字板内の領域を他の表示に利用しようとしても種々の制約が生じるのを避け難い。
【０００５】
なお、日板を同心に複数枚重ねると共に上側に位置する日板に窓を設けて下側の日板の日付を視認し得るようにして、一枚の日板当たりの日付の数を低減させることも提案されている（例えば、特許文献４及び５）。
【０００６】
しかしながら、この場合においても、日板は、二桁の数字（日付）を表すことから、時計ケースの内周縁近傍まで拡がった大きなものになってしまう点では、従来の通常のビッグデイト表示機構と同様である。また、この場合、大きな日板を重ねるので、時計が厚くなるのを避け難い。更に、この場合、他に全く利用できない専用の複雑化した構造になるのも避け難い。
【０００７】
また、１の位の日付を一つの日板で表示する場合、「１，２，３，４，５，６，７，８，９，０」の１０個の文字で表すこと自体は提案されているけれども、その場合、１の位の日付を表示する日板と１０の位の日付を表示する別の日板との両方の回転を同時に制御すべくプログラム歯車が用いられており、該プログラム歯車に起因する構造の複雑化を避け難かった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００５−２１４８３６号公報
【特許文献２】特許第３３９００２１号公報
【特許文献３】特許第４３０７６１３号公報
【特許文献４】特開２０１０−４４０７２号公報
【特許文献５】特開２０１０−１０１８９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、前記した点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、時計ケース内における日板の拡がりが小さい割には大きな日付を表示し得、且つ構造の複雑化を避け得るビッグデイト表示機構及び該機構を備えた時計を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のビッグデイト表示機構は、前記目的を達成すべく、多数の歯を備えた第一日歯車であって桁上げ機能のある桁上げ歯を備えたもの、及び１の位の日付を表示する第一日板部を具備する第一日車と、第一日回し爪を備え一日に一回転する第一日回し車であって、第一日歯車に係合可能な第一日回し車作動位置に設定された際に第一日回し爪で第一日歯車に係合して第一日車を一日に第一日歯車の一歯分だけ回転させるものと、第一日車の第一日歯車の桁上げ歯が係合した際に該桁上げ歯によって一歯分だけ回転される日送り中間車と、４の倍数の個数の歯を備えた第二日歯車であって日送り中間車の一歯分の回転に応じて一歯分だけ回転されるもの、及び１０の位の日付を表示する第二日板部を具備する第二日車と、第二日回し爪を備え一日に一回転する第二日回し車であって、第二日歯車に係合可能な第二日回し車作動位置に設定された際に第二日回し爪で第二日歯車に係合して第二日車を一日に第二日歯車の一歯分だけ回転させるものと、第一日回し車が第一日回し車作動位置に設定されると共に第二日回し車の第二日回し爪と第二日車の第二日歯車との係合が禁止される第二日回し車非作動位置に第二日回し車が設定される第一係脱位置と、第二日回し車の第二日回し爪が第二日車の第二日歯車に係合可能な第二日回し車作動位置に設定されると共に第一日回し車の第一日回し爪と第一日車の第一日歯車との係合が禁止される第一日回し車非作動位置に第一日回し車が設定される第二係脱位置との間で可動に、第一及び第二の日回し車を支持する切替機構とを有する。
【００１１】
本発明のビッグデイト表示機構では、「第一日回し車が第一日回し車作動位置に設定されると共に第二日回し車の第二日回し爪と第二日車の第二日歯車との係合が禁止される第二日回し車非作動位置に第二日回し車が設定される第一係脱位置と、第二日回し車の第二日回し爪が第二日車の第二日歯車に係合可能な第二日回し車作動位置に設定されると共に第一日回し車の第一日回し爪と第一日車の第一日歯車との係合が禁止される第一日回し車非作動位置に第一日回し車が設定される第二係脱位置との間で可動に、第一及び第二の日回し車を支持する切替機構」が設けられているので、切替機構が第一係脱位置に設定されている場合、第一日回し車の第一日回し爪が第一日車を一日に一歯分だけ回転させ、該第一日車の回転が１０日毎に日送り歯車を介して第二日車に伝達されることにより第二日車が回転されてビッグデイト表示が行われる。ここで、切替機構が第一係脱位置に設定されている場合、第二日車の第二日歯車との係合が禁止されているから、第二日車の回転が第二日車の回転に影響を受ける虞れがない。ここで、本発明のビッグデイト表示機構では、上記のような切替機構があるが故に、複雑な構造のプログラム歯車が不要である。
【００１２】
また、本発明のビッグデイト表示機構では、上記の如く構成された切替機構が設けられているので、切替機構が第二係脱位置に設定されている場合、第二日回し車の第二日回し爪が第二日車を回転させることにより、第二日車を初期位置に戻す。このとき、第二日車の回転に伴い日送り中間車が回転されるけれども、「３１」日では桁上げ歯が日送り歯車から離れたところに位置するので、該日送り車の回転によっては第一日車が回転されないから、ビッグデイトによる表示は、「３１」から「０１」に変わって、初期位置（初日）の表示状態に戻る。
【００１３】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第一日歯車が１０個の歯を備える。
【００１４】
その場合、１の桁の日付を表示する第一日板が比較的小さくても、従来の典型的なビッグデイト表示機構の如く「３１」個の日付を表示する必要がないので、一文字当たりのスペースが十分に確保されて、大きな日付表示が行われ得る。
【００１５】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第一日歯車の桁上げ歯が該第一日歯車を構成する他の歯よりも厚く形成され、日送り中間車が、複数の第一日送り中間歯を備えた第一日送り中間歯車部と、該第一日送り中間歯車部と同一ピッチであって該第一日送り中間歯車部と一体的に重なり第一日送り中間歯よりも谷部の幅が小さく厚さの薄い複数の第二日送り中間歯を備えた第二日送り中間歯車部とを備え、第二日歯車が第二日送り中間歯と噛合し、第一日歯車の桁上げ歯が第一日送り中間歯と噛合する。
【００１６】
その場合、第一日歯車及び第二日歯車を日送り中間車と直接的に係合させ得、占有スペースを最低限に抑え且つ構造の複雑化を最低限に抑え得る。なお、例えば、第一日歯車の桁上げ歯を該第一日歯車を構成する他の歯よりも厚くする代わりに、該第一日歯車を構成する他の歯よりも長くしてもよい。
【００１７】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第一日歯車に対して躍制動作を行う第一日ジャンパ及び第二日歯車に対して躍制動作を行う第二日ジャンパを有する。
【００１８】
その場合、第一日車及び第二日車が所定の回転位置で確実に規正され得るので、第一日板及び第二日板が所定の回転位置で確実に停止され得るから、日窓を介した日付表示が適切に行われ得る。
【００１９】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、切替機構が、第一日回し車と第二日回し車とを回転自在に支持するレバー本体と該レバー本体と一体的な第一日カム従節及び第二日カム従節とを備えた日回し車レバーと、第一日歯車と一体的で第一日カム従節が係合する第一日カムと、第二日歯車と一体的で第二日カム従節が係合する第二日カムとを有する。
【００２０】
その場合、第一日カムと第一日カム従節との係合及び第二日カムと第二日カム従節との係合によってレバー本体の回転位置が規定され得るので、レバー本体を回転ないし回動させることにより、該レバー本体に回転自在に支持された第一及び第二日回し車の回転中心が回動され、これにより第一及び第二日回し爪の位置が切替えられるから、切替機構を第一係脱位置と第二係脱位置との間で切替え得る。
【００２１】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、３１日になると、第一日カム従節が第一日カムの凹部に嵌り込むと共に第二日カム従節が第二日カムの凹部に嵌り込むように日回し車レバーが回動されて、切替機構が第二係脱位置を採り、第二日回し車によって第二日車の第二日歯車が一歯分だけ回転されて初期位置に戻るように構成される。
【００２２】
その場合、一方では、３１日になると切替機構が第二係脱位置を採り、第二日回し車が、第二日回し車作動位置に設定されて、第二日回し爪で第二日歯車に係合して第二日車を第二日歯車の一歯分だけ回転させて、初期位置（１０の桁が０の位置）に戻す。このとき、第一日車は回転することなく、１の桁の日付として「１」表示したままの状態に保たれ、表示が「３１」から「０１」に変わることになる。
【００２３】
なお、第一日車が回転することなくその位置に留まるのは、次の二つの理由による。すなわち、
（１）切替機構が第二係脱位置を採る場合、第一日回し車が第１日歯車に対して係合しない第一日回し車非作動位置にあるので、第一日回し車が回転しても第一日歯車が回転せず、第一日板が回転しない。
（２）「３１」日から「０１」日に移る場合、第二日車が基準位置に戻る際に日送り中間車も一歯分だけ回転されるけれども、第一日歯車の桁上げ歯は、「３１」日の時点で既に日送り車の歯部と係合する位置から離れているので、日送り中間車の回転によっては、第一日歯車は回転せず、第一日板は、「１」を表示した状態に留まる。即ち、このビッグデイト表示機構では、「３１」日の「１」の表示と、「０１」日の「１」の表示とは、第一日板の同じ日付文字によって継続的に表示される。従って、第一日板は、典型的には、「１」から「９」まで及び「０」の１０個の文字部を備える。但し、所望ならば、１０の倍数であれば、２０でもそれ以上でもよい。
【００２４】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、切替機構が第一の係脱位置を採る際にレバー本体が採る第一のレバー位置から切替機構が第二の係脱位置を採る際にレバー本体が採る第二のレバー位置に向かう向きにレバー本体に弾性力を及ぼす弾性手段を有する。
【００２５】
その場合、第一日カム従節が第一日カムの凹部に嵌り込むと共に第二日カム従節が第二日カムの凹部に嵌り込むように日回し車レバーが回動されて切替機構が第二係脱位置を採る向きに弾性手段がレバー本体に弾性偏倚力を及ぼすことにより、日回し車レバーが確実に位置決めされ得る。但し、例えば後述の図示した実施例のように、日回し中間車の歯車部と第一及び第二日回し車の歯車部との噛合を介して日回し車レバーに回動偏倚力が及ぼされるような場合には、弾性手段はなくてもよい。
【００２６】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、日回し車レバーの回動中心軸線が時車の回転を第一及び第二日回し車に伝達する日回し中間車の回転中心軸と一致している。
【００２７】
その場合、日回し車レバーのレバー本体を単に回動させるだけで、第一及び第二の係脱位置への設定が行われ得る。
【００２８】
本発明のビッグデイト表示機構では、典型的には、第一日歯車が１０個の歯を有し、第二日歯車が８個の歯を有する。
【００２９】
その場合、第一日板が最小限の数の日付で足りるので１の桁の日付を表す数字が大きく表示され得るだけでなく、１０の桁の日付を表す数字として８個の数字が表示され得るので「０」から「３」までの４個の数字を二回繰り返して表示することにより、第一日板及び第二日板が概ね同程度の大きさで同程度の領域を占有する状態で同程度の大きさで日付を表示し得る。
【００３０】
本発明の時計では、上記目的を達成すべく、上記のようなビッグデイト表示機構を有する。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の好ましい一実施例のビッグデイト表示機構を備えた本発明の好ましい一実施例の時計の外観説明図。
【図２】図１の時計のビッグデイト表示機構の平面説明図。
【図３】図１の時計のうち主として図２のビッグデイト表示機構で示される部分の断面を示したもので、（ａ）は図２のＩＩＩＡ−ＩＩＩＡ線断面説明図、（ｂ）は図２のＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ線断面説明図。
【図４】図２のビッグデイト表示機構の第一日車を示したもので、（ａ）は平面説明図、（ｂ）は（ａ）のＩＶＢ−ＩＶＢ線断面説明図。
【図５】図２のビッグデイト表示機構の第二日車を示したもので、（ａ）は平面説明図、（ｂ）は（ａ）のＶＢ−ＶＢ線断面説明図。
【図６】図２のビッグデイト表示機構の日送り中間車を示したもので、（ａ）は平面説明図、（ｂ）は（ａ）のＶＩＢ−ＶＩＢ線断面説明図。
【図７】図３の断面図のうち日送りに係る部分を拡大して示したもので、（ａ）は日回し中間車を介して第一日車の歯車部の桁上げ歯による桁上げが行われる状態における第一及び第二日車と日送り中間車との噛合関係を拡大して示した断面説明図、（ｂ）は第一日車の歯車部の桁上げ歯による桁上げが行われない状態（第二日車が初期化される場合を含む）における第一及び第二日車と日送り中間車との噛合関係を拡大して示した断面説明図。
【図８】月替り（日付の初期化）や桁上げを伴わない通常の日送り状態として「０５」日にあるビッグデイト表示機構を示した図２と同様な平面説明図。
【図９】「０９」日から「１０」日への桁上げに係る動作を示すものであって、（ａ）は、「０９」日から「１０」日への桁上げに係る動作が開始された状態を示す図２と同様な平面説明図、（ｂ）は（ａ）の状態から桁上げ動作が多少進んだ状態を示す図２と同様な平面説明図。
【図１０】「０９」日から「１０」日への桁上げに係る動作を示すものであって、（ａ）は図９の（ｂ）の状態から桁上げ動作が更に進んだ状態を示す図２と同様な平面説明図、（ｂ）は（ａ）の状態から桁上げ動作が更に進み実際上桁上げが完了した状態を示す図２と同様な平面説明図。
【図１１】「３０」日から「３１」日への最後の日送りに係る動作を示すものであって、（ａ）は「３０」日から「３１」日への最後の日送りに係る動作が開始された状態を示す図２と同様な平面説明図、（ｂ）は（ａ）の状態から桁上げ動作が多少進んだ状態を示す図２と同様な平面説明図。
【図１２】「３０」日から「３１」日への最後の日送りに係る動作を示すものであって、（ａ）は図１１の（ｂ）の状態から最後の日送り動作が更に進んだ状態を示す図２と同様な平面説明図、（ｂ）は（ａ）の状態から最後の日送り動作が更に進み実際上最後の日送りが完了した状態を示す図２と同様な平面説明図。
【図１３】「３１」日から「０１」日への月替り（日付の初期化）に係る動作を示すものであって、（ａ）は、「３１」日から「０１」日への月替り（日付の初期化）に係る動作が開始された状態を示す図２と同様な平面説明図、（ｂ）は（ａ）の状態から月替り（日付の初期化）動作が多少進んだ状態を示す図２と同様な平面説明図。
【図１４】「３１」日から「０１」日への月替り（日付の初期化）に係る動作を示すものであって、（ａ）は図１３の（ｂ）の状態から月替り（日付の初期化）動作が更に進んだ状態を示す図２と同様な平面説明図、（ｂ）は（ａ）の状態から月替り（日付の初期化）動作が更に進み実際上月替り（日付の初期化）が完了した状態を示す図２と同様な平面説明図。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
本発明の好ましい一実施の形態を添付図面に示した好ましい実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【００３３】
本発明の好ましい一実施例のビッグデイト表示機構１を備えた時計２は、例えば、図１に示したような外観を有する。時計２は、時計ケース１１の開口１２内で視認される領域にある文字板１３の日窓１４内に、１０の桁の日付Ｄ１と１の桁の日付Ｄ２とが表示される。図示の例では、Ｄ１＝２、Ｄ２＝０として「２０」日が表示されている。図１において、中心軸線Ｃのまわりで回転される時針１５、分針１６及び秒針１７並びに中心軸線Ａに沿って出入可能で且つ中心軸線Ａのまわりで回転可能なりゅうず１８は従来通りに構成されている。
【００３４】
すなわち、例えば、図３の（ｂ）に示したように、地板２０の文字板１３側に位置する筒車ないし時車２３の歯車部２３ａと一体的な大径中空真部２３ｂの先端に時針１５が取付けられ、地板２０の裏蓋（図示せず）側に位置する分車２４の歯車部２４ａのある部位から地板２０を貫通して延びた中径中空真部２４ｂの先端に分針１６が取付けられ、同様な秒車２５の歯車部２５ａのある小径真部２５ｂの先端に秒針１７が取付けられている。筒車２３、分車２４及び秒車２５は図示しない中間の輪列を介して相互につながっている。
【００３５】
時計２のビッグデイト表示機構１は、図２の模式的な平面説明図並びに図３の（ａ）及び（ｂ）の断面説明図からわかるように、日回し中間車２７と、日回し車レバー３０と、第一及び第二の日回し車４０，４５と、第一及び第二の日車５０，６０と、日送り中間車７０と、第一及び第二の日ジャンパ８１，８６を備えた日ジャンパ構造体８０とを有する。
【００３６】
日回し中間車２７は、筒車２３に一体的に取付けられた日回し中間歯車２８からなり、筒車２３の回転に応じて中心軸線Ｃのまわりで１２時間毎に時計回りＣ１に一回転する。
【００３７】
第一及び第二日回し車４０，４５は、夫々、日回し中間歯車２８に噛合した第一及び第二日回し歯車部４１，４６と、第一及び第二日回し爪ないし日送り爪４２，４７とを一体的に備えた第一及び第二日回し車本体部４３，４８を有する。
【００３８】
日回し車レバー３０は、レバー本体部３１と、該レバー本体部３１から延設された第一及び第二のカム従節支持レバー部３２，３３とを備える。レバー本体部３１は、細長い板状で、両端部３１ａ，３１ｂにおいて第一及び第二の日回し車４０，４５を中心軸線Ｅ，Ｆのまわりで回転自在に支持している。第一のカム従節支持レバー部３２は、レバー本体部３１の中間部３１ｃから該レバー本体部３１に対して交差する向きに延びたレバー部３２からなり、該レバー部３２の先端３２ａには、該支持レバー部３２に対して交差する向きに延びた第一のカム従節部３５が形成されている。第二のカム従節支持レバー部３２は、レバー本体部３１の先端部３１ｂから延びたレバー部３３からなり、該レバー部３３の先端３３ａには、該支持レバー部３３に対して交差する向きに延びた第二のカム従節部３６が形成されている。
【００３９】
日回し車レバー３０のレバー本体部３１は、第二地板２１に取付けられた大径円筒状支持部材３７の文字板１３側の小径端部３７ａに回動自在に嵌合され、日回し車レバー押さえ３８によって抜け止めされている。
【００４０】
従って、日回し車レバー３０は、中心軸線ＣのまわりでＣ１，Ｃ２方向に回動可能であり、後で詳述するように、第一カム従節部３５及び第二カム従節部３６が対応する第一日カムおよび第二日カムに対して採る係合状態に応じて、第一の回動位置である基準回動位置Ｐ１（例えば、図２）と第二の回動位置である日付初期化（月替り）回動位置Ｐ２（例えば、図１２）との間でＣ１，Ｃ２方向に回動される。
【００４１】
第一日回し車４０は、第一日回し車本体部４３と真部ないし軸部４４とを有し、該軸部４４の文字板１３側の小径部４４ａで日回し車レバー３０のレバー本体部３１の一端３１ａ側の穴部３１ｄに嵌着され、軸部４４の地板２０側の小径部４４ｂで第一日回し車本体部４３の孔部４３ａに回転自在に嵌合されている。
【００４２】
第一日回し歯車部４１で日回し中間歯車２８によりＥ１方向に一日に一回転される第一日回し車４０は、日回し車レバー３０が第一の回動位置ないし基準回動位置にある際、日回し爪４２によって第一日車５０を一歯分だけ回動させるけれども、日回し車レバー３０が第二の回動位置ないし日付初期化（月替り）回動位置Ｐ２にある際は、第一日車５０に係合することなく空回りする。
【００４３】
同様に、第二日回し車４５は、第二日回し車本体部４８と真部ないし軸部４９とを有し、該軸部４９の文字板１３側の小径部４９ａで日回し車レバー３０のレバー本体部３１の端部３１ｂ側の穴部３１ｅに嵌着され、軸部４９の地板２０側の小径部４９ｂで第二日回し車本体部４８の孔部４８ａに回転自在に嵌合されている。
【００４４】
第二日回し歯車部４６で日回し中間歯車２８によりＦ１方向に一日に一回転される一日に一回転される第二日回し車４５は、日回し車レバー３０が第一の回動位置ないし基準回動位置にある際は、第二日車６０に係合することなく空回りするけれども、日回し車レバー３０が第二の回動位置ないし日付初期化（月替り）回動位置Ｐ２にある際は、第二日回し爪４７によって第二日車６０を一歯分だけ回動させる。
【００４５】
第一日車５０は、図２並びに図３の（ａ）及び(ｂ)に加えて該第一日車５０自体を拡大して示した図４の（ａ）及び(ｂ)からわかるように、第一日車ハブ部５１と、第一日歯車部５２と、第一日カム５５と、第一日板５８とを有する。
【００４６】
第一日車ハブ部５１の一端側の小径部５１ａには、第一日歯車部５２が嵌着され、他端側の取付部５１ｂには、第一日板５８がカシメなどにより取付けられている。第一日車ハブ部５１は、軸が相対回転自在に嵌合される中央孔５１ｃを備える。第一日車ハブ部５１の外周には第一日カム５５が一体的に形成されている。第一日歯車部５２は、第一日車５０の裏蓋（図示せず）側に位置する厚さＴ１の平歯車からなり、第一日歯車部５２と第一日板５８との間には、第一日カム５５が位置し、該第一日カム５５の厚さＴ２分の間隙Ｇ１がある。
【００４７】
第一日歯車部５２は、１０個の歯部５３を備え、該１０個の歯部５３のうちの一個の歯部５３ａは、該１０個の歯部５３のうちの他の９個の歯部５３ｂよりも厚さの厚い桁上げ歯になっている。桁上げ歯５３ａは、軸線方向厚さＴ１が他の通常の歯５３ｂの厚さＴ３よりも厚い点を除き他の通常の歯５３ｂと同様に構成されている。換言すれば、第一歯車日車部５２の通常の歯部５３ｂにおいては、該第一歯車日車部５２と第一日板５８との間の間隙Ｇ２が、厚さＴ４＝Ｔ２＋（Ｔ１−Ｔ３）になっている。
【００４８】
第一日板５８は、円板状で、日付表示面５８ａの日付表示領域５８ｂに等間隔に形成された「１」桁目の日付Ｄ２を表す１０個の文字「１,２,３，４，５，６，７，８，９，０」が等間隔に設けられている。
【００４９】
第一日カム５５は、径一定の円に沿った円弧状カム面５６と径方向内向きに窪んだ小径の円弧状底面を備えた凹部により規定される凹状カム面ないし凹部５７とを有する。凹状カム面５７は、日付Ｄ２が「０」〜「１」の間の位置にある。
【００５０】
第一日車５０は、第二地板２１にピン２２ａを介して中心軸線Ｊのまわりで回転自在に取付けられている。ピン２２ａは、止めねじ２２ｂによって第二地板２１に固定されている。ピン２２ａは、第二地板２１のピン取付孔２１ａ及び第一日車ハブ部５１の中央孔５１ｃを貫通し、第一日車ハブ部５１を中心軸線Ｊのまわりで回転自在に支持している。
【００５１】
第二日車６０は、図２並びに図３の（ａ）及び(ｂ)に加えて該第二日車６０自体を拡大して示した図５の（ａ）及び(ｂ)からわかるように、第二日車ハブ部６１と、第二日歯車６２と、第二日カム６５と、第二日板６８とを有する。
【００５２】
第二日車ハブ部６１の一端側の小径部６１ａには、第二日歯車部６２が嵌着され、他端側の取付部６１ｂには、第二日板６８がカシメなどにより取付けられている。第二日車ハブ部６１は、軸が相対回転自在に嵌合される中央孔６１ｃを備える。第二日車ハブ部６１の外周には第二日カム６５が一体的に形成されている。第二日歯車部６２は、第二日車６０の裏蓋（図示せず）側に位置する厚さＴ５の平歯車からなり、第二日歯車部６２と第二日板６８との間には、第二日カム６５が位置し、該第二日カム６５の厚さＴ６分の間隙Ｇ３がある。
【００５３】
第二日歯車部６２は、８個の歯部６３を備える。
【００５４】
第二日板６８は、日付表示面６８ａの日付表示領域６８ｂに等間隔に形成された「１０」の桁（２桁目）の日付Ｄ１を表す４個の文字「０,１,２，３」が、二度繰り返された形態で、「０,１,２，３，０,１,２，３」として等間隔に設けられている。この場合、第二日板６８が八角形状になっているので、図２及び図３の（ａ）からわかるように、第二日板６８の回転中心軸線Ｋを第一日板５８の回転中心軸線Ｊに対して最大限近づけても、第一日板５８よりも文字板１３側に位置する第二日板６８が、日窓１４内において第一日板５８上の一桁目（１の位）の文字Ｄ２を覆い隠すのを避け得る。
【００５５】
第二日カム６５は、径一定の円に沿った二つの円弧状カム面６６ａ，６６ｂ（両者を区別しないとき又は総称するときは符号６６で表す）と径方向内向きに窪んだ二つの小径の円弧状底面を備えた凹部により規定される凹状カム面ないし凹部６７ａ，６７ｂ（両者を区別しないとき又は総称するときは符号６７で表す）とを有する。凹状カム面６７ａ及び６７ｂは、夫々、「０」〜「１」の間の位置にある。
【００５６】
第二日車６０は、第一日車５０と同様に、第二地板２１にピン２２ａを介して中心軸線Ｋのまわりで回転自在に取付けられている。ピン２２ａは、止めねじ２２ｂによって第二地板２１に固定されている。ピン２２ａは、第二地板２１のピン取付孔２１ｂ及び第二日車ハブ部６１の中央孔６１ｃを貫通し、第二日車ハブ部６１を中心軸線Ｋのまわりで回転自在に支持している。
【００５７】
以上において、日回し中間車２７の日回し中間歯車２８により第一及び第二日回し車４０，４５の第一及び第二日回し歯車部４１，４６が受ける回転駆動力により、日回し車レバー３０はＣ１方向の回動力を受け、第一及び第二のカム従節部３５，３６の少なくとも一方が第一及び第二日車５０，６０の第一及び第二日カム５５，６５に当接せしめられる。但し、所望ならば、第一及び第二のカム従節部３５，３６の少なくとも一方を第一及び第二日車５０，６０の第一及び第二日カム５５，６５に確実に当接させるべく、例えば、日回し車レバー３０にＣ１方向の弾性偏倚力を及ぼす戻しばね３９を図２において想像線で示したように設けて（例えば第二地板２１等に取付けて）おいてもよい。ここで、切替機構は、日回し車レバー３０と第一及び第二日カム５５，６５とからなる。
【００５８】
日回し車レバー３０の第一カム従節部３５が第一日車５０の第一日カム５５の円弧状カム面５６に当接しているか又は日回し車レバー３０の第二カム従節部３６が第二日車６０の第二日カム６５の円弧状カム面６６に当接している場合には、日回し車レバー３０が第一の回動位置である基準回動位置Ｐ１（日回し車レバー３０を備えた切替機構についていえば、第一係脱位置）を採り、第一回し車４０が第一日回し車作動位置を採って第一日回し車４０の第一日送り爪４２が第一日車５０の第一日歯車部５２の歯部５３に係合して、一日に一歯分だけ第一日歯車部５２をＪ１方向に回転させる。ここで、日回し車レバー３０が基準位置Ｐ１を採る場合、第二日回し車４５が第二日回し車非作動位置を採って第二日回し車４５の第二日送り爪４７が第二日車６０の第二日歯車部６２に係合せず空回りするので、第二日車６０も第二日回し車４５による干渉を受けない。
【００５９】
一方、日回し車レバー３０の第一カム従節部３５が第一日車５０の第一日カム５５の凹部５７に嵌り込み且つ日回し車レバー３０の第二カム従節部３６が第二日車６０の第二日カム６５の凹部６７に嵌り込んだ場合には、日回し車レバー３０が第二の回動位置である日付初期化（月替り）回動位置Ｐ２（日回し車レバー３０を備えた切替機構についていえば、第二係脱位置）を採り、第二日回し車４５が第二日回し車作動位置を採り、第二日回し車４５の第二日送り爪４７が第二日車６０の第二日歯車部６２の歯部６３に係合して、一日に一歯分だけＫ１方向に第二日歯車部６２を回転させる。ここで、日回し車レバー３０が日付初期化（月替り）回動位置Ｐ２を採る場合、第一日回し車４０が第一日回し車非作動位置を採って第一日回し車４０の第一日送り爪４２が第一日車５０の第一日歯車部５２に係合せず空回りするので、第一日車５０も第一日回し車４０による干渉を受けない。
【００６０】
日送り中間車７０は、図２及び図３の（ａ）並びに図６の（ａ）、（ｂ）及び(ｃ)からわかるように、中央孔７１を備えた円板状本体部ないしハブ部７２と、第一日送り中間歯車部７３と第二日送り中間歯車部７４とを有し、第一日車５０や第二日車６０と同様に、中央孔７１に相対回転自在に嵌合されたピン２２ａ及び止めねじ２２ｂにより中心軸線Ｍのまわりで回転自在に第二地板２１に取付けられている。
【００６１】
第一日送り中間歯車部７３は、第一日車５０の桁上げ歯部５３ａと係合可能な狭幅で厚肉の第一日送り中間歯としての狭幅厚肉歯部７５及び該歯部７５間の周方向間隔の大きい広幅凹部７６とからなる。第二日送り中間歯車部７４は、第一日車５０の歯５３とは係合せず第二日車６０の歯６３と係合可能な広幅で薄肉の第二日送り中間歯としての広幅薄肉歯部７７及び該歯部７７間の周方向間隔の小さい狭幅凹部７８とからなる。なお、第一日送り中間歯車部７３及び第二日送り中間歯車部７４は日送り中間車７０の回転方向Ｍ１にみて、歯部７５，７７の後縁が一致するように、換言すれば、凹部７６，７８の前縁が一致するように配置されている。但し、日送り中間車７０の回転中心Ｍを基準にしてみて、第一及び第二日車５０，６０の回転中心軸線Ｊ，Ｋの相対位置、第一日車５０の歯車部５１の歯部５２と第二日車６０の歯車部６１の歯部６２との相対的な位置関係次第では、二つの歯車部７３，７４の歯部７５，７７の相対位置は異なっていてもよい。
【００６２】
より詳しくは、第一日送り中間歯車部７３は、図３の（ａ）に加えてその一部拡大図である図７の（ａ）からわかるように、第一日車５０の第一日歯車部５２の桁上げ歯５３ａに対しては係合可能であるけれども第一日歯車部の他の歯５３ｂに対しては係合しない。なお、第二日送り中間歯車部７４は、第一日歯車部５２と係合ないし噛合しない。第二日歯車部６２に対しては、第一日送り中間歯車部７３及び第二日送り中間歯車部７４のいずれも係合ないし噛合される。
【００６３】
この例では、第一日送り中間歯車部７３及び第二日送り中間歯車部７４は、８個の歯部７５，７７を有するけれども、歯部７５，７７の数は、８より多くても少なくてもよい。
【００６４】
第一日車５０はその第一日歯車部５２に対して躍制動作をする第一日ジャンパ８１により間欠回転位置が規定され、第二日車６０その第二日歯車部６２に対して躍制動作をする第二日ジャンパ８６により間欠回転位置が規定される。なお、第一及び第二日ジャンパ８１，８６を備えた日ジャンパ構造体８０は、日ジャンパ押さえ８９を介して基端部８８で第二地板２１にネジ止め固定されている。
【００６５】
次に、以上の如く構成された本発明の好ましい一実施例の時計２のビッグデイト表示機構１の動作について説明する。
【００６６】
日付Ｄ１，Ｄ２の桁上げも初期化（月替り）もない通常の場合には、ビッグデイト表示機構１は、図８に示したような状態Ｓ１を採る。なお、図８に示した例は、「０５」日の状態である。
【００６７】
より詳しくは、文字板１３の日窓１４内に位置する第一及び第二日車５０，６０の第一及び第二日板５８，６８の日付Ｄ２，Ｄ１が「５」及び「０」になる通常の状態Ｓ１においては、図８からわかるように、日回し車レバー３０の第一及び第二カム従節部３５，３６が第一及び第二日車５０，６０の円弧状カム面部５６，６６に当接し、日回し車レバー３０が、中心軸線ＣのまわりでＣ２方向に回動した第一回動位置ないし基準回動位置Ｐ１を採る。従って、この状態Ｓ１では、時間の経過と共に日回し中間車２７が中心軸線Ｃのまわりで時計回りすなわちＣ１方向に回転し、第一日歯車部５２で日回し中間歯車２８に噛合した第一日回し車４０がＥ１方向に一日に一回転し、該第一日回し車４０の第一日回し爪ないし第一日送り爪４２が第一日歯車部５２の歯部５３に係合して一日に一回だけ第一日車５０を第一日歯車部５２の一歯分だけＪ１方向に回す。
【００６８】
この状態Ｓ１では、図８からわかるように、第一日歯車部５２の桁上げ歯５３ａは日送り中間車７０の第一日送り中間歯車部７３から離れたところに位置するので、第一日歯車部５２が一歯分だけＪ１方向に回転されても、該回転は日送り中間車７０（の第一日送り中間歯車部７３）に伝達されず、日送り中間車７０は停止状態に保たれ、日送り中間車７０が第二日車６０を回転させることはない（前述の通り、第一日歯車部５２の歯５３のうち桁上げ歯５３ａ以外の歯５３ｂは薄くて厚さ方向位置がずれているので日送り中間車７０の歯車部７３，７４とは噛合しない）。なお、この状態Ｓ１では、日回し車レバー３０が回動位置Ｐ１にあって第二日回し車４５の第二日回し爪（第二日送り爪）４７が第二日板６０の第二日歯車部６２に係合しないので、日回し中間車２７の回転に応じて第二日回し車４５がＦ１方向に一日に一回転しても、第二日車６０は該第二日回し車４５によっては回転されない。従って、第二日車６０は停止状態に保たれる。すなわち、日送りによって第一日車５０の第一日板５８により表示される日付Ｄ２が変わっても、第二日板６０の第二日板６８により表示される日付Ｄ１は変わらず、この例では、「０」のまま、保たれる。
【００６９】
このような日送りは「０９」日まで繰り返され、その間、ビッグデイト表示機構１は状態Ｓ１に保たれる。なお、「０１」日から「０５」日までの間、「１０」日から「１９」日までの間、及び「２０」日から「２９」日までの間も同様である。
【００７０】
「０９」日においては、図９の（ａ）に示したように、ビッグデイト表示機構１の関連要素が状態Ｓ１を採る点は上述の通りであるけれども、第一日車５０の第一日歯車部５２の歯部５３の桁上げ歯５３ａが、丁度、日送り中間車７０の第一日送り中間歯車部７３の歯部７５と噛合う桁上げ開始回転位置Ｑ１を採る。
【００７１】
従って、「０９」日が終ろうとすると、図９の（ａ）に加えて図９の（ｂ）に示したように、日回し中間車２７のＣ１方向回転に伴う第一日回し車４０のＥ１方向回転に応じて第一日回し爪４２によって第一日歯車部５２がＪ１方向に回転され、該Ｊ１方向回転に応じて、第一日車５０が第一日歯車部５２の桁上げ歯５３ａによって日送り中間車７０の第一日送り中間歯車部７３をＭ１方向に回転させ、該日送り中間車７０のＭ１方向回転に伴う第二日送り中間歯車部７４のＭ１方向回転に従ってこれに噛合した第二日歯車部６２がＫ１方向に回転され、第二日車６０の第二日板６８がＫ１方向に回転されて、桁上げ日送りが行われる。
【００７２】
このような第一日回し車４０による日送り動作は、図１０の（ａ）に示したように、日ジャンパ構造体８０の第一及び第二日ジャンパ８１，８６の躍制爪部８２，８７が対応する第一及び第二日歯車部５２，６２の歯５３，６３の頂点を越えるまで続けられる。
【００７３】
第一及び第二日ジャンパ８１，８６の躍制爪部８２，８７の先端ないし頂点が対応する第一及び第二日歯車部５２，６２の歯５３，６３の頂点を越えると、第一日回し車４０の日送り爪４２による第一日歯車部５２のＪ１方向回転駆動がなくなり桁上げ歯５３ａによる日送り中間車７０の第一日送り中間歯車部７３のＭ１方向回転駆動がなくなっても、第一及び第二日ジャンパ８１，８６の躍制動作に伴って、図１０の（ｂ）に示したように、第一及び第二日ジャンパ８１及び８６の躍制爪部８２及び８７が第一及び第二日歯車部５２及び６２の隣接歯部５３，５３及び６３，６３間に落ち込んで該歯車部５２及び６２を規正して日送り動作が完了する。このように、日送り動作が完了した時点では、日窓１４内に表示される日付Ｄ１，Ｄ２は、「１」，「０」即ち、「１０」日になる。
【００７４】
以上のような日送りが繰返されて、「３０」日になる。なお、その間、Ｄ２が「１」になる日、すなわち、「０１」日や「１１」日や「２１」日においては、第一カム従節部３５が第一日車５０の円弧状カム面５６ではなくて凹状カム面５７に対面する状態が生じるけれども、第二カム従節部３６が第二日車６０の円弧状カム面６６に当たっているので、日回し車レバー３０は、基準位置Ｐ１に保たれる。
【００７５】
なお、「２９」日から「３０」日になる場合には、例えば、図１１の（ａ）からわかるように、第二日車６０がＫ１方向に回転して、第二日車６０の第二日カム６５の凹状カム面６７の底部６７ａの前縁側端部６７ｂが日回し車レバー３０の第二カム従節部３６に対面する位置に達する。
【００７６】
次に、以上のような日送りが繰返されて「３０」になった状態から「３１」日に移る場合について、図１１の（ａ）及び（ｂ）並びに図１２の（ａ）及び（ｂ）に基づいて説明する。
【００７７】
「３０」日から「３１」日に移る場合には、図１１の（ａ）から（ｂ）に示したように、日回し中間車２７のＣ１方向回転に伴なう第一日車４０のＥ１方向回転に応じて、第一日回し爪４２により第一車５０の第一日歯車部５２をＪ１方向に回転させ、第一日カム５５をＪ１方向に回転させる。
【００７８】
図１１の（ｂ）に示したように、日ジャンパ構造体８０の第一日ジャンパ８１の躍制爪部８２が第一日歯車部５２の歯部５３の頂点に達した後、これを越えると、図１２の（ａ）に示したように、第一日ジャンパ８１の躍制爪部８２が第一日歯車部５２の隣接歯部５３，５３間に嵌り込んで第一日歯車部５２を規正して、文字板１３の日窓１４の日付表示Ｄ１，Ｄ２が「３０」から「３１」に変わって「３０」日から「３１」日の日送りが完了する。
【００７９】
このとき、図１２の（ａ）に示したように、第一日車５０の第一日カム５５の凹状カム面５７の底部５７ａの前縁側端部５７ｂが第一カム従節部３５に対面する位置に達する。その結果、日回し車レバー３０の第一及び第二カム従節部３５，３６の両方が対応する第一及び第二カム５５，６５の凹状カム面５７，６７の底部５７ａ，６７ａの前縁側端部５７ｂ，６７ｂに対面することになり、図１２の（ｂ）に示したように、日回し車レバー３０が基準位置Ｐ１から桁上げ開始回転位置Ｐ２へとＣ１方向に回動され、第一及び第二カム従節部３５，３６の先端部が該凹状カム面５７，６７の底部５７ａ，６７ａの前縁側端部５７ｂ，６７ｂに落ち込む。その結果、第一日回し車４０の第一日回し爪４２が第一日車５０の第一日歯車部５２が離れてこれに係合しなくなり、第二日回し車４５の第二日回し爪４７の第二日歯車部６２に近接してこれに係合するようになる。
【００８０】
次に、「３１」日から「０１」日への日替わり、即ち、日付の初期化を伴う月替りの際の日送りについて、図１３の（ａ）及び（ｂ）並びに図１４の（ａ）及び（ｂ）に基づいて説明する。
【００８１】
「３１」日においては、前述の通り、図１２の（ｂ）に示したように、第二日車６０の第二日板６８の「３」が１０の桁（二桁目）の日付Ｄ１として日窓１４内に位置し第一日車５０の第一日板５８の「１」が１の桁（一桁目）の日付Ｄ２として日窓１４内に位置する状態であり、且つ「１」日回し車レバー３０がＣ１方向に回動された桁上げ開始回転位置Ｐ２にあって、第一日回し車４０の第一日回し爪４２が第一日車５０の第一日歯車部５２から離れていて該歯車部５２との係合不能で、第二日回し車４５の第二日回し爪４７が第二日車６０の第二日歯車部６２に係合可能である。
【００８２】
この状態において、時間の経過と共に、図１３の（ａ）に示したように、日回し中間車２７のＣ１方向回転に応じて第二日回し車４５がＦ１方向に回転されて第二日回し爪４７が第二日車６０の第二日歯車部６２の歯部６３に係合し、図１３の（ａ）及び（ｂ）に示したように、第二日回し爪４７が第二日歯車部６２をＫ１方向に回す。なお、第二日歯車部６２はＫ１方向回転の際に日送り中間車７０の第二日送り中間歯車部７４をＭ１方向に回す。
【００８３】
図１３の（ｂ）に示したように、第二日ジャンパ８６の躍制爪部８７が第二日歯車部６２の歯部６３の頂点に達し、該頂点を越えると、図１４に示したように、第二日ジャンパ８６の躍制動作に伴って、第二日ジャンパ８６の躍制爪部８７が第二日歯車部６２の隣接歯部６３，６３の間に落ち込み、該落ち込み位置で第二日歯車部６２の回転を規正する。このとき、第二日車６０が図１３の（ｂ）に示した状態から図１４に示した状態へとＫ１方向に回動されるので、日回し車レバー３０の第二カム従節部３６が、第二日カム６５の凹状カム面６７の底部６７ａから後縁側側面６７ｄを上って円弧状カム面６６に達する。このとき、日回し車レバー３０は、中心軸線ＣのまわりでＣ２方向に回動されて、第一回動位置ないし基準回動位置Ｐ１に戻る。
【００８４】
なお、第二日ジャンパ８６の躍制爪部８７が第二日歯車部６２の隣接歯部６３，６３の間に落ち込んで該落ち込み位置において第二日歯車部６２の回転を規正する際の第二日車６０のＫ１方向回転に伴い、第二日車６０の第二日板６８も１０の桁（二桁目）の日付Ｄ１として、日窓１４内に「３」が位置する状態（図１３の（ａ）の状態）からＫ１方向に回転して（図１３の（ｂ）の状態を経て）日窓１４内に「０」が位置する状態（図１４の状態）に変わる。すなわち、１０の桁（二桁目）の日付Ｄ１が、「３」から「０」に変わることにより、ビッグデイト表示機構１の日窓１４内の日付Ｄ１，Ｄ２が、「『３』，『１』」すなわち「３１」から「『０』，『１』」すなわち「０１」へと変わる。ここで、このビッグデイト表示機構１では、１の桁（一桁目）の日付Ｄ２は、「１」のままであって、第一日車５０の第一日板５８は一切動かないままで月替りないし日付の初期化（３１から０１への変更）が完了する。
【００８５】
なお、第二日車６０が回転してその初期位置に戻るまでは、該第二日車６０の第二日歯車部６２と第二日送り車歯車部７４で噛合した日送り中間車７０はＭ１方向に回転される。日窓１４内の表示が「０１」日になった状態では、第一及び第二日車５０，６０のＪ１，Ｋ１方向回転位置は、該車５０，６０を規正する第一及び第二日ジャンパ８１，８６によって規定され、日送り中間車７０のＭ１方向回転位置は、第二日車６０の歯車部６２に噛合した第二日送り車歯車部７４によって規定されるので、第一及び第二日車５０，６０及び日送り中間車７０は、初期位置に戻り、同様に初期位置ないし基準位置Ｐ１に戻った日回し車レバー３０に支持された第一及び第二日回し車４０，４５のその後の動作に従い、ビッグデイト表示機構１による表示動作が繰返される。
【符号の説明】
【００８６】
１  ビッグデイト表示機構
２  時計
１１  時計ケース
１２  開口
１３  文字板
１４  日窓
１５  時針
１６  分針
１７  秒針
１８  りゅうず
２０  地板
２１  第二地板
２２ａ  ピン
２２ｂ  止めねじ
２３  時車（筒車）
２３ａ  歯車部
２３ｂ  大径中空真部
２４  分車
２４ａ  歯車部
２４ｂ  中径中空真部
２５  秒車
２５ａ  歯車部
２５ｂ  小径真部
２７  日回し中間車
２８  日回し中間歯車
３０  日回し車レバー
３１  レバー本体部
３１ａ，３１ｂ  端部
３１ｃ  中間部
３１ｄ，３１ｅ  穴部
３２  第一カム従節支持レバー部
３２ａ  先端
３３  第二カム従節支持レバー部
３４  ハブ部
３５  第一カム従節部
３６  第二カム従節部
３７  大径円筒状支持部材
３７ａ  端部
３８  日回し車レバー押さえ
３９  戻しばね
４０  第一日回し車
４１  第一日回し歯車部
４２  第一日回し爪（日送り爪）
４３  第一日回し車本体部
４３ａ  孔部
４４  真部（軸部）
４４ａ，４４ｂ  小径部
４５  第二日回し車
４６  第二日回し歯車部
４７  第二日回し爪（日送り爪）
４８  第二日回し車本体部
４８ａ  孔部
４９  真部（軸部）
４９ａ，４９ｂ  小径部
５０  第一日車
５１  第一日車ハブ部
５１ａ  小径部
５１ｂ  取付部
５１ｃ  中央孔
５２  第一日歯車部
５３  歯部
５３ａ  桁上げ歯
５３ｂ  通常の歯
５５  第一日カム
５６  円弧状カム面
５７  凹状カム面
５８  第一日板
５８ａ  日付表示面
５８ｂ  日付表示領域
６０  第二日車
６１  第二日車ハブ部
６１ａ  小径部
６１ｂ  取付部
６１ｃ  中央孔
６２  第二日歯車部
６３  歯部
６５  第二日カム
６６，６６ａ，６６ｂ  円弧状カム面
６７，６７ａ，６７ｂ  凹状カム面
６７ｄ  後縁側側面
６８  第二日板
６８ａ  日付表示面
６８ｂ  日付表示領域
７０  日送り中間車
７１  中央孔
７２  ハブ部
７３  第一日送り中間歯車部
７４  第二日送り中間歯車部
７５  狭幅厚肉歯部（第一日送り中間歯）
７６  広幅凹部
７７  広幅薄肉歯部（第二日送り中間歯）
７８  狭幅凹部
８０  日ジャンパ構造体
８１  第一日ジャンパ
８２  躍制爪部
８６  第二日ジャンパ
８７  躍制爪部
８８  基端部
８９  日ジャンパ押さえ
Ａ，Ｃ，Ｅ、Ｆ，Ｊ，Ｋ，Ｍ  回転中心軸線
Ｃ１，Ｃ２，Ｅ１，Ｆ１，Ｊ１，Ｋ１，Ｍ１  回転（回動）方向
Ｄ１  １０の桁の日付
Ｄ２  １の桁の日付
Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３  間隙
Ｐ１  第一回動位置（基準回動位置）
Ｐ２  第二回動位置（日付初期化（月替り）回動位置）
Ｑ１  桁上げ開始回転位置
Ｓ１  状態
Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３，Ｔ４、Ｔ５，Ｔ６  厚さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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