(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フィードポンプ（２）の上流側に配置されており、該フィードポンプ（２）のための流体を配分する切換弁（１０）であって、
流路（２０）と、
前記流路（２０）に配置されている弁部材（１６）と、
軸線方向に可動の弁ニードル（１４）であって、前記弁部材（１６）を開放方向に加圧可能である、弁ニードル（１４）とを備えており、
前記弁ニードル（１４）によって前記弁部材（１６）が前記開放方向に操作される場合、前記弁部材（１６）の開放方向とは反対方向に少なくとも一時的に流体が、前記流路（２０）を逆流することができ、
前記流路（２０）は、前記逆流の方向（２２）において前記弁部材（１６）の上流側に、流体に関して有効な遮蔽部（２４）を有しており、該遮蔽部（２４）は、前記弁部材（１６）の所定の面（３６）から前記逆流する流体を少なくとも部分的に隔離し、
前記切換弁（１０）は、内燃機関の燃料システム（１）における燃料を配分するための流量制御弁であることを特徴とする、切換弁。
【請求項２】
前記遮蔽部（２４）は環状の遮蔽区分（２５）を有することを特徴とする、請求項１記載の切換弁。
【請求項３】
前記遮蔽区分（２５）は円錐状であることを特徴とする、請求項２記載の切換弁。
【請求項４】
前記遮蔽部（２４）又は少なくとも前記遮蔽区分（２５）は、金属薄板成形部材であることを特徴とする、請求項２又は３記載の切換弁。
【請求項５】
前記切換弁（１０）は少なくとも１つの通路（２８）を有しており、該通路（２８）は前記遮蔽部（２４）の外側にある通流領域を、前記遮蔽部（２４）の内側に位置する領域（２６）に接続し、比較的小さな静的な圧力が前記逆流の発生時に前記通流領域を占めていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか一項記載の切換弁。
【請求項６】
前記通路（２８）は少なくとも部分的に、前記弁部材（１６）と前記遮蔽部（２４）又は前記遮蔽区分（２５）との間における、半径方向に環状の間隙により形成されることを特徴とする、請求項５記載の切換弁。
【請求項７】
前記通路（２８）は少なくとも部分的に、前記遮蔽部（２４）及び／又は前記遮蔽区分（２５）における少なくとも１つの開口により形成されることを特徴とする、請求項５又は６記載の切換弁。
【請求項８】
前記通路（２８）は少なくとも部分的に、前記弁部材（１６）における少なくとも１つの開口により形成されることを特徴とする、請求項５から７までのいずれか一項記載の切換弁。
【請求項９】
前記遮蔽部（２４）の外側に位置する前記通流領域は、前記逆流する流体を変向するように成形されており、前記通路（２８）は前記通流領域に通じていることを特徴とする、請求項５から８までのいずれか一項記載の切換弁。
【請求項１０】
前記逆流する流体は、前記通路（２８）に対して直交する方向に案内されることを特徴とする、請求項５から９までのいずれか一項記載の切換弁。
【請求項１１】
前記切換弁（１０）の前記弁ニードル（１４）、前記弁部材（１６）及び／又は前記遮蔽部（２４）のうちの少なくとも幾つかの部材は、回転対称的な形状を有していることを特徴とする、請求項１から１０までのいずれか一項記載の切換弁。
【請求項１２】
前記流量制御弁は、請求項１から１１までのいずれか一項記載の切換弁として構成されていることを特徴とする、入口弁の代わりに流量制御弁を備えたフィードポンプ（２）。
【請求項１３】
前記フィードポンプ（２）は、内燃機関のコモンレール燃料システム（１）のための燃料ポンプであることを特徴とする、請求項１２記載のフィードポンプ（２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載の切換弁に関する。
【０００２】
特に下流側に配置されているフィードポンプのための流体を配分するための切換弁は、市場において公知である。公知の切換弁は、例えば自動車のコモンレール燃料システムにおいて、高圧ポンプからコモンレールに圧送される燃料流を制御するために、流量制御弁として使用される。上記流量制御弁は、電磁切換弁として構成されていてよい。この構成において、電磁石及びばねは、切換弁の弁部材に作用し、例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第１９８３４１２１号明細書に開示されている。
【０００３】
発明の開示
本発明の根底にある問題点は、請求項１に記載する切換弁により解決される。有利な構成は従属請求項に記載する。さらに本発明にとって重要な特徴は、以下の記載及び図面から見出せる。これらの特徴は、単独でも種々異なる組合せにおいても、改めて詳しく言及しないが、本発明にとって重要であり得る。
【０００４】
本発明に係る切換弁は、切換弁を開放方向に操作する際の弁部材における流れの力が、切換弁の頑健性（Robustheit）を落とすことなく減じられる、という利点を有している。これにより音波の励起を減じることもできる。さらに流体が切換弁を貫流する際に発生する圧力損失も減じることができる。
【０００５】
内燃機関のピストン高圧フィードポンプのための、燃料量を配分する流量制御弁として使用される切換弁は、例えば以下のように作動する。
【０００６】
高圧フィードポンプの吸込み段階において、流路に配置されている、例えば弁プレートとして構成されている弁部材が、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９８３４１２１号明細書に開示されている通常の差圧操作式の流入弁のように、弁部材越しに発生する差圧に基づき開放位置にもたらされる。切換弁の開放位置を、電磁的に操作した弁ニードルにより支持することができる。高圧フィードポンプの続く圧送ストロークにおいて、圧力比が逆転すると、弁部材への弁ニードルの作用により、切換弁は一時的にさらに開放位置に操作された状態に留まることができる。この段階において、高圧フィードポンプにおける既存の燃料の部分的な戻り流が起こる。切換弁は「通常の」貫流方向に抗して燃料によって貫流される。この構成において、逆流する燃料は、本発明に係る手段を用いない場合には、所定の圧力で、弁部材の軸線方向の端面に向かう。この圧力は、弁ニードルの作用により、少なくとも部分的に補償する必要がある。
【０００７】
本発明は、弁部材の軸線方向の端面への戻り流の発生中に作用する圧力を、遮蔽部により低下させることができる、という考察に基づく。したがって、弁ニードルにより提供しようとする操作力を減じることができ、切換弁の電磁石を比較的弱く設計することができる。同様に弁ニードル若しくは弁部材の当接速度は、弁ニードル若しくは弁部材の運動を制限するストッパにおいて減じることもできる。こうして切換弁に掛かるコストも減じられ、かつ切換弁は静かに作動する。
【０００８】
この構成において遮蔽部は有利には、弁部材の軸線方向の端面を、逆流する燃料から実質的に遮蔽するものの、遮蔽部自体は逆流する燃料を少し妨害するだけである。例えば弁部材は弁プレートとして構成されている。逆流する燃料は遮蔽部により低損失でこの弁プレートの周囲を案内される。弁プレートは２つの軸線方向の終端位置を有する。一つには、切換弁が閉鎖された場合に弁プレートが当接する静止座であり、もう一つには、切換弁の開放位置のためのストッパである。この開放位置において弁プレートは、大抵の使用構成では遮蔽部に極めて密な状態において配置されている。この構成において弁プレートは遮蔽部に接触ができるか、又は間隙を残したまま、つまり弁プレートと遮蔽部との間に狭幅個所が開放されたままである。しかしこの狭幅個所は、燃料の流れ方向ではなく、本発明の幾つかの構成においては、燃料によって充填されているものの、実質的には貫流されない領域（以下でさらに説明する）への通路の一種である。切換弁の開放位置のためのストッパは、絶対に必要というわけではない。
【０００９】
切換弁は、遮蔽部が全周に亘って延在し、例えば環状の遮蔽区分を有していると簡単に構成される。したがって、構造的に簡単な遮蔽部の構成がもたらされる。この遮蔽部はほぼ常に流量制御弁において使用可能であり、場合によっては既存の構成においても、構造に関する変更を加えることなく使用可能である。これにより切換弁は簡素化され、製造コストは減じられる。
【００１０】
切換弁の構成は、遮蔽区分が円錐形であるようになっている。したがって切換弁は、流れる燃料の流れ損失が特に著しく減じられているように設計することができる。このことは、圧送方向にも戻り流にも当てはまる。
【００１１】
付加的には、遮蔽部又は少なくとも遮蔽区分は金属薄板成形部分であることが提案される。上記金属薄板成形部分は、特に簡単に製造可能であり廉価である。
【００１２】
切換弁の別の構成は、切換弁が少なくとも１つの通路を有しているようになっている。この通路は、戻り流の発生時に比較的小さな静圧が占めている遮蔽部の外側にある流れ領域を、遮蔽部の内側に位置する領域に接続する。有利には、通路は実質的に戻り流に対して直交して方向付けられている。さらに通路は種々異なって構成されていてよく、かつ／又は流路の種々異なっていてほぼ任意の区分に配置されていてよい（以下でさらに説明する）。これにより弁ニードルを動かす電磁式の操作装置を小さく構成することができる。したがって電磁石に必要とされる出力をさらに下げることができ、例えば電機子巻線において熱はあまり発生しない。
【００１３】
切換弁のさらに別の構成は、通路が少なくとも部分的に、有利には半径方向において環状の、弁部材と遮蔽部又は遮蔽区分との間における間隙により形成されるようになっている。例えば、弁部材が開放位置にある場合に、環状の間隙若しくは通路が形成される。この構成において切換弁の部材は、サクションジェット効果が所望の強さでかつ所望の方向にもたらされるように寸法設定されていて、別個の通路を設ける必要はない。こうして通路は特に簡単かつ廉価に実現することができる。
【００１４】
切換弁のさらに別の構成は、通路が少なくとも部分的に、遮蔽部及び／又は遮蔽区分において少なくとも１つの開口により形成されるようになっている。この開口は、半径方向又は斜めに、又は切換弁の軸線に対して平行に配向されていてよく、さらに種々異なる横断面形状を有していてよい。例えば開口は孔として構成されていてよい。したがって、遮蔽部の内側に位置する領域を流路と流体により接続するために、複数の可能な構成がもたらされ、切換弁の各構成形状に適合されて、所望のサクションジェット効果がもたらされる。同様に、例えば切換弁の軸線に対して半径方向対称的に配置されている複数の開口が設けられていてもよい。つまりこの構成において通路は常に存在し、弁部材の位置に左右されない。この構成は機能的な利点を有する。
【００１５】
切換弁のさらに別の構成は、通路が少なくとも部分的に、弁部材における少なくとも１つの開口により形成されるようになっている。例えば弁部材は、ほぼ回転対称的でかつ円板状の幾何学形状を有している。流路を通じて流れる流れ若しくは戻り流は、弁部材の軸線方向の面を少なくとも部分的に半径方向に還流する。この構成において、通路は弁部材における軸線方向の開口により形成することができ、有利には多数の開口によって、弁部材の縁部付近に形成することができる。この構成は、流路に沿って付加的な絞り個所が必要でないという利点を有し、これにより吸込み方向において相応の絞り損失が減じられる。
【００１６】
切換弁のさらに別の構成において、遮蔽部の外側に位置する、通路が通じている流れ領域は戻り流を変向するように成形されている。これにより通路は曲げられた流れの、半径方向内側の領域に通じる。この半径方向内側の領域においては、圧力勾配が半径方向において生じることがある。したがって、半径方向内側の流れ領域には、通路を介して遮蔽部の内側に位置する領域に、通路を介して遮蔽部の内側に位置する領域に伝達され得る比較的低い圧力がもたらされる。したがって切換弁のさらに別の有利な択一的な構成が形成される。
【００１７】
本発明に係る切換弁は、戻り流が実質的に通路に対して直交方向に案内されると、特に良好に作動する。これにより、とりわけ通路の機能が実質的に、流路における流れ方向に左右されないということが達成されるので、流れ方向の切替え時に、通路を通る流体の分配は実質的に起こらないか、又は比較的小さな分配しか起こらない。これにより液圧的な損失を減じることができる。
【００１８】
切換弁の少なくとも幾つかの部材、特に弁ニードル、弁部材及び／又は遮蔽部が、実質的に回転対称的な形状を有していると、切換弁は特に簡単に構成される。回転対称的な形状は、切換弁にとって特に有利な構成であり、本発明に係る遮蔽部は同様にこの形状に良好に適合することができる。相応に切換弁の領域、特に弁プレートの領域における流れも、実質的に回転対称的な特性を有する。
【００１９】
切換弁が、内燃機関の燃料システムにおける燃料を配分するための流量制御弁であると、特に有利に使用することができる。この構成において、切換弁の作業周期及び発生する圧力並びに支配している差圧は特に高い。有利には上記運転条件及び類似の運転条件に対して、本発明に係る切換弁は適している。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】高圧ポンプ、コモンレールシステム及び流量制御弁を備えた燃料システムの概観図である。
【図２】切換弁の第１の実施の形態を、流速分布と共に示す断面図である。
【図３】切換弁の第２の実施の形態を、流速分布と共に示す断面図である。
【図４】図３に示した切換弁を、静的な圧力分布と共に示す図である。
【図５】切換弁の第３の実施の形態を、静的な圧力分布と共に示す図である。
【図６】切換弁の第４の実施の形態を、静的な圧力分布と共に示す図である。
【図７】切換弁の第５の実施の形態を、静的な圧力分布と共に示す図である。
【図８】切換弁の第６の実施の形態を、静的な圧力分布と共に示す図である。
【００２１】
以下に、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００２２】
種々異なる実施の形態であっても同等の機能を有する部材には、全図面において同じ符号を使用する。
【００２３】
図１に、内燃機関の燃料システム１を極めて簡略的に示す。ピストンポンプとして形成されている高圧ポンプ２（詳細に説明せず）は、上流側において、吸込み管路３、プレフィードポンプ４及び低圧管路５を介して燃料タンク６に結合されている。下流側において高圧ポンプ２に、高圧管路７を介して高圧アキュムレータ８（「コモンレール」）が接続されている。電磁的な操作装置１１（以下、電磁石１１と称呼する）を備えた、流量制御弁として形成されている切換弁１０は、低圧管路５と高圧ポンプ２との間において液圧式に配置されており、高圧ポンプ２の入口弁を形成する。例えば高圧ポンプ２の出口弁といった他の部材は、図１には示さない。流量制御弁１０は高圧ポンプ２を備えた構成ユニットとして形成されていてよい、ということが理解される。
【００２４】
燃料システム１の運転時に、プレフィードポンプ４は燃料を燃料タンク６から低圧管路５へと圧送する。この実施の形態において、流量制御弁１０は、圧送ストローク中に一時的に強制的に開放された状態を維持することにより、高圧ポンプ２によって高圧アキュムレータ８に供給される燃料量を決定する。
【００２５】
図２に、高圧ポンプ２の吸込み側における流量制御弁１０の一区分を示す。流量制御弁１０はケーシング１２と、弁ニードル１４と、プレート状の弁部材１６と、この弁部材１６と協働する弁座１７（「静止座（Ruhesitz）」）と、遮蔽部２４とを有することが判る。図に関して、高圧ポンプ２は切換弁１０の図２の右側に配置されていて、プレフィードポンプ４から延びている低圧管路５は図２の左側に配置されている。流路２０は、図２の上側若しく中央の領域に設けられていて、図に関してほぼ水平の、燃料のための通路を有している。流路２０は、延在方向において種々異なった横断面形状と横断面積とを有している。
【００２６】
遮蔽部２４は中央区分２３と環状の遮蔽区分２５とを有している。この遮蔽区分２５は、この実施の形態においては円錐状に形成されており、部分的にこの個所においては少なくとも環状の流路２０の半径方向内側の壁部を形成する。遮蔽部２４を金属薄板成形部材として製造することも可能である。しかし金属薄板成形部材の実施の形態は、図１には示されていない。遮蔽部２４の半径方向内側にある領域２６は、この実施の形態においては、「流体室」を形成し、遮蔽区分２５及び中央区分２３を備えた遮蔽部２４並びに弁部材１６によって取り囲まれている。領域２６は燃料によって充填されており、図２に示すように、弁部材１６が依然として開放位置にある場合に弁部材１６と遮蔽区分２５との間に形成されている狭幅個所２７を介して流路２０に接続されている。図２において狭幅個所２７は、半径方向における環状の間隙として構成されており、同時に通路２８を形成する。
【００２７】
切換弁１０の部材は、この実施の形態において、中心線１８を中心に実質的に回転対称的な形状を有している。図面においては断面図の半分だけを示す。このことは、以下に記載する他の図３〜８にも当てはまる。
【００２８】
図２及び以下に記載する図３〜８の断面図は、流速若しくは圧力分布を算出するためのシミュレーションモデルに相当し、ここでは、切換弁１０の開放位置のための弁ニードル１４又は弁部材１６に対するストッパは示さない。このストッパは、例えば中央区分２３の半径方向対称的な成形部によりもたらすことができ、これにより弁部材１６は図示の開放位置において、遮蔽部２４の中央区分２３に直接的に着座することができる。同様に領域２６にはコイルばね（図示せず）を収納することができる。このコイルばね２６は弁部材１６に閉鎖状態になるように負荷をかける。しかし両部材は絶対に必要というわけではない。
【００２９】
図２は上述のように、開放位置にある切換弁若しくは流量制御弁１０に相当する。静止座１７は、弁部材１６の閉鎖位置（詳細に説明せず）を示す。弁ニードル１４及び弁部材１６は軸線方向に可動であり、図に関して最大限右側の位置にある。遮蔽部２４はケーシング固定式に配置されている。
【００３０】
流量制御弁１０を備えた高圧ポンプ２は、以下のように作動する。つまり、高圧ポンプ２の吸込み段階において、燃料は図面において左側から右側に圧送される。この状態は、切換弁１０を通る「通常の」流れ方向に相当する。この実施の形態において、流量制御弁１０の機能は実質的に、ピストンポンプにおいては一般的に公知であるように、通常のばね負荷された入口・吸込み弁の機能に相当する。続く圧送段階において、高圧ポンプ２において燃料圧が形成される。これにより、前もって吸い込まれた燃料の一部分が、矢印２２の方向に戻る（戻り流）。この間、弁部材１６は、弁ニードル１４により負荷をかけられていることに基づき強制的に図示の開放された位置にある。また、弁ニードル１４は、電磁的な操作装置１１により上記位置に動かされる。
【００３１】
とりわけ上記戻り流の発生中に流路２０において、液圧による効果に基づき、逆流する燃料には種々異なる流速が発生する。種々異なる流速は、図２において種々異なる濃淡により示す。比較的低い流速３０、平均的な流速３２及び比較的高い流速３４の領域がある。図２に示してある他の色合いの度合、及びこの色合いの度合に結び付けられた流速は、符号を用いずに示す。色合いにおいて同じ濃淡の度合は、絶対に同じ流速を意味するというわけでもない。白黒で示してあるので図２全体は一義的な可逆性を示していない。比較的に高い流速の領域は、流路２０の各横断面の主に中心近くに位置する、ということが簡単にかつ一般化されていることが判る。
【００３２】
矢印２２により示された戻り流は、遮蔽部２４若しくは遮蔽区分２５の作用により、弁部材１６の軸線方向の端面３６から実質的に隔てられたままであることが判る。つまり流れは、弁部材１６の周囲において変向される。これにより、軸線方向の端面３６に作用する燃料の圧力は比較的小さく、流路２０を燃料が通過する際の圧力損失は、全体として比較的少ない。
【００３３】
図３に、図２に示した切換弁と類似の切換弁１０の実施の形態を示す。ケーシング１２、弁部材１６、遮蔽部２４及び遮蔽区分２５は、図２とは異なる幾何学形状を有している。同様に流路２０、狭幅個所２７、通路２８及び燃料によって充填されている領域２６の幾何学形状も種々異なっている。特に狭幅個所２７若しくは通路２８の領域における流路２０は、戻り流のための横断面を狭める絞り個所３８を有している。流体若しくは燃料の流速は図２と同様に示す。相応に図面の記載に関する上記限定は当てはまる。
【００３４】
図３に示した切換弁の基本的な機能は、図２に示した実施の形態の機能と同等であるものの、流速及びハイドロリック的な効果並びに液圧は、異なる幾何学形状の結果として所々種々異なっている。特に絞り個所３８の領域は、流路２０の他の区分と比較して、比較的高い流体速度を有する。このことは、狭幅個所２７の領域における燃料の静的な圧力が比較的低いという結果をもたらす。したがって矢印４０に向かって、領域２６にある燃料に対して吸込み作用が発生する。これにより、領域２６における液圧は減じられ、相応に弁部材１６の軸線方向の端面３６に作用する軸線方向力は減じられる。したがって全体として軸線方向の端面３６は、二重に負荷軽減される。１つには、戻り流を実質的に軸線方向の端面３６から離した状態に維持する遮蔽区分２５の作用により、もう１つには、吸込み作用及びこの吸込み作用に伴う、領域２６における液圧の低下により負荷軽減される。図２に示した切換弁１０の実施の形態に類似して、流路２０を燃料が通過する際の圧力損失は比較的低い。
【００３５】
図２に示した実施の形態とは異なり、遮蔽区分２５は半径方向において弁部材１６を「取り囲み」、相応に通路２８は中心線１８に対して異なっており、つまりほぼ軸線方向に配向されている。このことは、絞り個所３８の領域における戻り流の流速が十分に高い限りは、サクションジェット効果を得るためにあまり重要でない。
【００３６】
図４において図３に示した切換弁１０を、流速の代わりに、流れる燃料の静的な圧力分布と共に示す。図面の記載に関して、図２に対する記載において記した限定事項が当てはまる。図４の切換弁１０の外的な（ハイドロリック的な）運転条件は、図３における条件と同等である。図４において流路２０の上側の区分には、比較的高い圧力４６が存在し、左下の領域及び領域２６には中圧４４が存在し、図面において左側の領域には比較的低い圧力４２が記載されている。「中圧４４」は絶対に、比較的高い圧力４６と比較的低い圧力４２との正確な中間値であるわけではなく、例えば基本的にはその下にあってよい。
【００３７】
次いで図５〜８でもって、別の実施の形態における切換弁１０において、流体の逆流中の他の静的な圧力分布を説明する。図２〜４に類似して、上記別の実施の形態はほぼ回転対称的に構成されている。図面の記載に関して、図２に対して記載した限定事項は有効である。図５〜８の全ての図は、図２〜４とは異なり図面の右側部分に、部分的に半径方向に延在する流れを備えた流路２０の他の領域も可視である、という点において共通している。
【００３８】
図５〜８に示した切換弁１０の基本的な機能は、図３，４の切換弁１０の機能と同等であり、つまり、遮蔽部２４若しくは遮蔽区分２５の作用の他に、通路２８による付加的な吸込み作用がもたらされる。この実施の形態において流速及びハイドロリック的な効果並びに液圧は、幾何学形状が異なることにより部分的に種々異なっている。図２〜４に類似して、流路２０を燃料が通過する際の圧力損失は夫々比較的小さい。
【００３９】
さらに図５〜８に記載した実施の形態は、遮蔽区分２５が付加的に弁部材１６のための、各図面に対して右側に向かってのストッパを形成する。これにより弁部材１６のストローク制限が行われる。図２〜４に記載の狭幅個所２７は、図５〜８において、場合によっては残される残留間隙２７になる。この残留間隙２７は、場合によっては領域２６の小さな漏れに繋がることがあるものの、通路２８の作用により補償することができる。
【００４０】
図５に切換弁１０の第３の実施の形態を示す。この実施の形態において、ケーシング１２、弁部材１６、遮蔽部２４及び遮蔽区分２５は、図２，３とは異なる幾何学形状を有している。同様に流路２０、通路２８及び燃料によって充填された領域２６の幾何学形状も異なっている。図５において残留ギャップ２７は、遮蔽区分２５と弁部材１６との衝突部に生じ、図示の状態において流体的に有効でない。
【００４１】
通路２８は、この実施の形態において、多数の軸線方向の開口、例えば孔により、弁部材１６の縁部の近くに形成される。上記開口のうち図５の断面図においては１つの開口だけが看取可能である。絞り個所３８は弁部材１６の静止座１７の領域に設けられ、他の図２〜８同様に、戻り流に対してほぼ直交して配向されている通路２８の周囲に設けられる。
【００４２】
図５において流路２０に沿って戻り流方向２２に、比較的高い圧力４６から中圧４４を介して、図面の左側部分における比較的低い圧力４２への圧力減少が明らかである。領域２６を比較的低い圧力４２が占めている。図２又は図３に類似して、流路２０を燃料が通過する際の圧力損失は全体として比較的小さい。通路２８は、高い流速、ひいては比較的低い静的な圧力を備えた領域４２に通じているので、領域２６における圧力低下をもたらす既述の吸込み作用がまたもたらされる。
【００４３】
図６に切換弁１０の第４の実施の形態を示す。通路２８は遮蔽区分２５を貫通して半径方向外側に通路２０へと案内されている。絞り個所３８は、この実施の形態において、遮蔽区分２５の環状の２つのノーズ形の成形部（符号３８）により形成される。図示の圧力分布は、絞り個所３８の周囲を除いて、図５における圧力分布とほぼ同等であり、図中の符号４２，４４，４６を参照されたい。通路２８は絞り個所３８の領域へと、高い流速、ひいては比較的低い静的な圧力でもって通じているので、領域２６における圧力低下をもたらす既述の吸込み作用がまたもたらされる。
【００４４】
図７に切換弁１０の第５の実施の形態を示す。図中の右上の流れ領域における戻り流は、ほぼ直角に変向される。この実施の形態において、通路２８は曲げられた流れの半径方向内側の領域に通じる。したがってこの半径方向内側の領域において、半径方向における圧力勾配を調節することができる。このことは図中の矢印４８により看取可能である。したがって、半径方向内側の流れ領域において、遮蔽部２４の内側にある領域２６における通路２８を介して伝わる比較的低い圧力がもたらされる。
【００４５】
図８に切換弁１０の第６の実施の形態を示す。この実施の形態において、通路２８は遮蔽部２４の１つ若しくは複数の軸線方向に配向された開口により形成されている。機能は他の実施の形態と同様である。
【００４６】
図２〜８は切換弁１０の単なる実施例として理解される。遮蔽部２４及び／又は吸込み効果の上記作用は、図２〜８とは異なる幾何学形状でもって実現することもできる。特に図２〜８に示した実施の形態の組合せも本発明により可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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