(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定子鉄心及び固定子鉄心に装備された固定子巻線を備え、この固定子巻線は、固定子鉄心のスロットに収容される内部導体と、スロットから回転子の回転軸の軸方向に露出する外部導体とを有すると共に、表面が絶縁被膜で被覆された複数の導体からなり、当該導体端部にて当該絶縁被膜を所定長さ除去して形成した露出部を他の導体と接合した接合部を有する回転電機の固定子において、
前記絶縁被膜は、前記露出部との境界部分において所定長さ前記導体から剥離された剥離絶縁被膜部を有し、この剥離絶縁被膜部は当該導体に対して前記露出部に向けて広がるように傾斜状に離間していることを特徴とする回転電機の固定子。
【請求項２】
前記接合部及び前記剥離絶縁被膜の部分は、絶縁体により被覆されていることを特徴とする請求項１に記載の回転電機の固定子。
【請求項３】
前記絶縁体は、前記剥離絶縁被膜と前記導線との間の空間部分を充填していることを特徴とする請求項２に記載の回転電機の固定子。
【請求項４】
前記絶縁被膜は２層以上の多層構造を有し、最内層の絶縁被膜以外の絶縁被膜が各々独立に所定長さ剥離され、前記剥離絶縁被膜が当該導体に対して前記露出部に向けて広がるように傾斜状に離間していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の回転電機の固定子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機の固定子に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、回転電機の固定子は、特許文献１に記載の車両用交流発電機のように、回転子と対向配置された固定子鉄心及び固定子鉄心に装備された固定子巻線を備える。この固定子巻線が、固定子鉄心のスロットに収容される内部導体と、スロットから回転子の回転軸の軸方向に露出する外部導体とを持つ複数の導体セグメントを、少なくとも一方の軸方向の外部導体にて端部同士を溶接することによって、エッジの無い雫状の玉形状に接合された接合部を有し、この接合部が円環状に離間して配置されている。そして、更に当該接合部は絶縁性の樹脂よりなる絶縁体により被覆されて構成されており、この絶縁体によって接合部間の絶縁や、接合部と周辺フレーム間の絶縁が成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３４１７３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の特許文献１において、接合部の絶縁性を確保する上では絶縁体が剥がれないようにすることで導体を露出させないようにすることが重要であり、実際に絶縁体は簡単には剥がれないようになっている。しかし、絶縁性をより確実なものとするためには、万が一絶縁体が剥がれたとしても接続部間が短絡することのないようにフェールセーフを実現する必要がある。ここで、仮に樹脂被膜が剥がれた場合、露出した導電体の接合部から、絶縁被膜表面に連なる導電性の経路が生成されることがある。この経路の長さを一般的に沿面距離というが、このような導電性の経路が隣接する接合部間で生成された場合、導体への印加電圧に対して所定の沿面距離が確保できていないと隣接接合部間の絶縁が損なわれ、短絡する恐れがある。このため、接合部間では十分な沿面距離を取ることで絶縁信頼性を確保する必要がある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、隣接接合部間の沿面距離を十分に取ることにより絶縁の信頼性を向上させることができる回転電機の固定子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するためになされた請求項１に記載の発明は、固定子鉄心及び固定子鉄心に装備された固定子巻線を備え、この固定子巻線は、固定子鉄心のスロットに収容される内部導体と、スロットから回転子の回転軸の軸方向に露出する外部導体とを有すると共に、表面が絶縁被膜で被覆された複数の導体からなり、当該導体端部にて当該絶縁被膜を所定長さ除去して形成した露出部を他の導体と接合した接合部を有する回転電機の固定子において、前記絶縁被膜は、前記露出部との境界部分において所定長さ前記導体から剥離された剥離絶縁被膜部を有し、この剥離絶縁被膜部は当該導体に対して前記露出部に向けて広がるように傾斜状に離間していることを特徴とする。
【０００７】
この構成によれば、絶縁被膜が露出部との境界部分において所定長さ導体から剥離されてなる剥離絶縁被膜部が、導体に対して露出部に向けて広がるように傾斜状に離間しているため、接続部間の沿面距離が１つの接合部部分あたり、剥離絶縁被膜部を迂回する長さ分だけ従来よりも長くなる。即ち、沿面距離は剥離絶縁被膜の長さの２倍の長さ分長くなる。従って、沿面距離をより長く稼ぐことができるので、絶縁信頼性を高くすることができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、前記接合部及び前記剥離絶縁被膜の部分は、絶縁体により被覆されていることを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、導線から傾斜状となっている剥離絶縁被膜を絶縁体が被覆しているので、剥離絶縁被膜が絶縁体に対して楔となり、この楔効果で絶縁体が剥がれ難くなる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、前記絶縁体は、前記剥離絶縁被膜と前記導線との間の空間部分を充填していることを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、剥離絶縁被膜と導線との間の空間部分に絶縁体を充填することで、絶縁体との接触面積を大きくすることができるので、絶縁体をより剥がれにくくすることができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、前記絶縁被膜は２層以上の多層構造を有し、最内層の絶縁被膜以外の絶縁被膜が各々独立に所定長さ剥離され、前記剥離絶縁被膜が当該導体に対して前記露出部に向けて広がるように傾斜状に離間していることを特徴とする。
【００１３】
この構成によれば、最内層の絶縁被膜以外の絶縁被膜が所定長さ剥離されているので、隣接する接合部間の沿面距離は、一方の接合部の導線と最内層の絶縁被膜との境界から剥離絶縁被膜の剥がれた根元を介して当該剥離絶縁被膜の裏面を経由し、表面に至り、更に他方の接合部へ至る経路長となる。つまり、一方の接合部において剥離絶縁被膜の長さの２倍だけ長くなるので、双方の接合部間では、剥離絶縁被膜の長さの４倍だけ沿面距離が長くなる。従って、その沿面距離をサージ電圧からコイルを保護するために十分な、より長い距離とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係る回転電機としての車両用交流発電機の全体構造を示す断面図である。
【図２】（ａ）固定子巻線を構成する導体セグメント３３の斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ１−Ａ２断面図である。
【図３】固定子の部分的な断面図である。
【図４】固定子の部分的な外観図である。
【図５】（ａ）は導体セグメントの接合前の端部を示す斜視図、（ｂ）は導体セグメントの接合部の斜視図、（ｃ）は導体セグメントの接合部を絶縁体で被覆した際の斜視図、（ｄ）は（ｃ）に示すＢ１−Ｂ２断面図である。
【図６】固定子の両端面のコイルエンドの詳細を示す斜視図である。
【図７】従来の固定子において隣接する接合部間の沿面距離を示す図である。
【図８】本実施形態の固定子において隣接する接合部間の沿面距離を示す図である。
【図９】コイルに生じるサージ電圧と、このサージ電圧からコイルを保護するために必要な最低の沿面距離との関係を示す図である。
【図１０】本実施形態の接合部及び剥離絶縁被膜の部分を、剥離絶縁被膜と導線との間の空間部分を除き絶縁体で被覆した場合の断面図である。
【図１１】（ａ）固定子の導体セグメントの導線が２層の絶縁被膜で被覆された構造の場合に最内層以外の絶縁被膜を剥がした構成を示す断面図、（ｂ）は（ａ）に示す構造の沿面距離を示す断面図である。
【図１２】（ａ）固定子の導体セグメントの導線が２層の絶縁被膜構造の場合に接合部及び剥離絶縁被膜の部分を絶縁体で被覆した断面図、（ｂ）最内層の絶縁被膜と露出導線を包括して絶縁体で被覆した断面図である。
【図１３】他の導体セグメントを示す斜視図である。
【図１４】図１３に示した導体セグメントを用いて構成した固定子の部分的な外観図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。但し、本明細書中の全図において相互に対応する部分には同一符号を付し、重複部分においては後述での説明を適時省略する。
【００１６】
図１は、本発明の実施形態に係る回転電機としての車両用交流発電機の全体構造を示す断面図である。図１に示すように、車両用交流発電機１は、固定子２、回転子３、フレーム４、整流器５等を含んで構成されている。固定子２は、固定子鉄心３２と、固定子巻線を構成する複数の電気導体としての導体セグメント３３と、固定子鉄心３２と導体セグメント３３との間を電気絶縁するインシュレータ３４とを備えている。固定子鉄心３２は、薄い鋼板を重ね合わせて形成されており、その内周面には多数のスロットが形成されている。また、この固定子鉄心３２から露出している導体セグメント３３によって固定子巻線のコイルエンド３１が形成されている。固定子２の詳細構造については後述する。
【００１７】
回転子３は、絶縁処理された銅線を円筒状かつ同心円状に巻き回した界磁コイル８を、それぞれが６個の爪部を有するポールコア７によって、シャフト６を通して両側から挟み込んだ構成を有している。また、フロント側のポールコア７の端面には、フロント側から吸い込んだ冷却風を軸方向及び径方向に吐き出すために軸流式の冷却ファン１１が溶接等によって取り付けられている。同様に、リヤ側のポールコア７の端面には、リヤ側から吸い込んだ冷却風を径方向に吐き出すために遠心式の冷却ファン１２が溶接等によって取り付けられている。
【００１８】
フレーム４は、固定子２及び回転子３を収容しており、回転子３がシャフト６を中心に回転可能な状態で支持されているとともに、回転子３のポールコア７の外周側に所定の隙間を介して配置された固定子２が固定されている。また、フレーム４は、固定子２のコイルエンド３１に対向した部分に冷却風の吐出孔４２が、軸方向端面に吸入孔４１がそれぞれ設けられている。
【００１９】
上述した構造を有する車両用交流発電機１は、ベルト等を介してプーリ２０にエンジン（図示せず）からの回転力が伝えられると回転子３が所定方向に回転する。この状態で回転子３の界磁コイル８に外部から励磁電圧を印加することにより、ポールコア７のそれぞれの爪部が励磁され、固定子巻線に３相交流電圧を発生させることができ、整流器５の出力端子からは所定の直流電流が取り出される。
【００２０】
次に、固定子２の詳細について説明する。図２（ａ）は固定子巻線を構成する導体セグメント３３の斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ１−Ａ２断面図であり、固定子鉄心３２に組み付ける前の状態が示されている。また、図３は固定子２の部分的な断面図である。図４は、固定子２の部分的な外観図である。図５は、固定子巻線を構成する導体セグメントの接合部の形状を示す斜視図である。図６は、固定子２の両端面のコイルエンド３１の詳細を示す斜視図である。
【００２１】
図２（ａ）に示すように、導体セグメント３３は、表面がＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等の絶縁被膜３３ｋで覆われた棒状又は板状の導線３３ｊをターン部３３ｃで折り曲げたほぼＵ字状に形成されており、ターン部３３ｃよりスロット３５の内周側に配置される内層側導体部３３ａと、ターン部３３ｃよりスロット３５の外周側に配置される外層側導体部３３ｂとを含んで構成される。
【００２２】
更に、（ｂ）に示すように、導体セグメント３３の端部３３ｄは、絶縁被膜３３ｋが除去され、導線３３ｊが剥き出しとなっている。この剥き出しとなった端部３３ｄとの境界部分の絶縁被膜３３ｋは、その境界である端からターン部３３ｃに向かって所定長さ剥離され、この剥離絶縁被膜３３ｋａが導線３３ｊに対して斜めに浮く状態（傾斜状）で保持されている。つまり、（ｂ）に示す断面図では、絶縁被膜３３ｋが導線３３ｊの端部３３ｄ付近から剥離され、この剥離部分３３ｋａが先端に向かって斜め上方に導線３３ｊから離れる状態となっている。
【００２３】
また、内層側導体部３３ａと外層側導体部３３ｂのそれぞれは、固定子２のスロット３５内に収容される直線部としての内部導体と、スロット３５の外部に露出する外部導体とによって構成されている。
【００２４】
固定子２の固定子巻線は、図３に示す固定子鉄心３２の各スロット３５に２本の導体セグメント３３を挿入し、異なるスロット３５に挿入された導体セグメント３３の端部３３ｄ同士を互いに結線することにより構成されている。この導体セグメント３３の内層側導体部３３ａ及び外層側導体部３３ｂのそれぞれの断面形状は、周方向よりも径方向に長い長方形を有しており、この長方形の長辺が径方向に沿って配置されている。
【００２５】
また、図４に示すように、固定子巻線を構成する各導体セグメント３３は、固定子鉄心３２の軸方向側面の一方にターン部３３ｃが、他方にターン部３３ｃと反対側の端部３３ｄが配置されている。また、固定子２の一方のコイルエンド３１を構成する導体セグメント３３の斜行部３３ｅは、外層と内層とで逆方向に傾斜しており、各層内では同一方向に傾斜している。
【００２６】
各導体セグメント３３の端部３３ｄ同士の結線は、例えばＴＩＧ（ｔｕｎｇｓｔｅｎｉｎｅｒｔ−ｇａｓ）溶接による接合によって行うことが好ましい。但し、カシメ等で接合してもよい。一般に、ＴＩＧ溶接は、不活性ガス気中でタングステン電極と母材の間にアークを発生させ、このアーク熱を利用して母材と溶加材を溶融させて溶接する方法であり、入熱量と溶加材の添加量を独立に制御できる利点がある。本実施形態では、導体セグメント３３の端部３３ｄ同士の溶接をＴＩＧ溶接によって行うことにより、端部３３ｄ近傍のみを局所的に溶融して接合部３３ｆが形成される。なお、接合部３３ｆは、溶接のみならず、カシメ等によって端部３３ｄ同士を接合して形成しても良い。
【００２７】
この接合部３３ｆは、図５（ａ）に示すように、隣接する導体セグメント３３の端部３３ｄ同士を接触させた状態で隣接配置した後に、この隣接部にタングステン電極が内包されたノズルを接近させてＴＩＧ溶接することにより、（ｂ）に示す接合部３３ｆのように形成される。この後、紛体樹脂を入れて空気を送り込み紛体樹脂を撹拌した粉体槽（図示せず）の中に、予備過熱した接合部３３ｆを浸漬させ、接合部３３ｆの熱で紛体樹脂を溶かして当該接合部３３ｆの表面に、（ｃ）に示すように絶縁体３３ｇを形成する。図５（ｄ）は（ｃ）に示すＢ１−Ｂ２断面図である。この図５（ｄ）に示すように、接合部３３ｆ及び剥離絶縁被膜３３ｋａは、絶縁体３３ｇにより被覆されている。これによって、導線３３ｊから傾斜状となっている剥離絶縁被膜３３ｋａを絶縁体３３ｇが被覆しているので、剥離絶縁被膜３３ｋａが絶縁体３３ｇに対して楔となり、この楔効果で絶縁体３３ｇが剥がれ難くなる。
【００２８】
次に、固定子巻線の製造工程を次に説明する。図２に示す外層導体部３３ｂと内層導体部３３ａとターン部３３ｃとで構成されたほぼ同一形状のＵ字状の導体セグメント３３を、固定子鉄心３２の軸方向側面の同一側にターン部３３ｃが揃うように重ね、図３に示すように外層側導体部３３ｂがスロット３５の奥側に、内層側導体部３３ａがスロット３５の開口側に位置するように、各導体セグメント３３を固定子２のスロット３５に挿入する。この導体セグメント３３は、銅平板を折り曲げ、プレス等でほぼＵ字型形状に整形することにより製作され、ほぼ平行のスロット側面に外層導体部３３ｂ及び内層導体部３３ａの両側面がインシュレータ３４を介して当接するように圧入される。
【００２９】
次に、図６に示すように、ターン部３３ｃによって形成されるコイルエンド３１とは反対側に位置する先端３３ｄを互いに反対の周方向に折り曲げた後、異層の他の導体セグメント３３の先端３３ｄ同士がＴＩＧ溶接によって接合され、この接合部３３ｆが絶縁体３３ｇで被覆される。このようにして形成された各導体セグメント３３の絶縁体３３ｇで被覆された接合部３３ｆは、固定子鉄心３２からの高さがほぼ同一に形成される。
【００３０】
本実施形態の回転電機の固定子２は、回転電機の固定子２は、回転子３と対向配置された固定子鉄心３２及び固定子鉄心３２に装備された固定子巻線を備え、この固定子巻線は、固定子鉄心３２のスロット３５に収容される内部導体と、スロット３５回転子３の回転軸の軸方向に露出する外部導体とを有すると共に、表面が絶縁被膜３３ｋで被覆された複数の導体３３ｊからなり、当該導体３３ｊの端部にて当該絶縁被膜３３ｋを所定長さ除去して形成した露出部を他の導体３３ｊと接合した接合部３３ｆを有する。
【００３１】
この構成の固定子２において、絶縁被膜３３ｋは、露出部との境界部分において所定長さ導体３３ｊから剥離された剥離絶縁被膜部３３ｋａを有し、この剥離絶縁被膜部３３ｋａを導体３３ｊに対して露出部に向けて広がるように傾斜状に離間させた。これによって次のような効果が得られる。
【００３２】
図７に示す従来の構成では、接合部３３ｆにおける導線３３ｊが露出した端部３３ｄとの境界部分の絶縁被膜３３ｋが剥離されていないので、固定子２において隣接する接合部３３ｆ間の沿面距離は、接合部３３ｆと絶縁被膜３３ｋとの境界同士（点Ｐ１とＰ２で示す）を接続する太線ｄ１の経路長となる。
【００３３】
これに対して本実施形態では、図８に示すように、導線３３ｊが露出した端部３３ｄとの境界部分の絶縁被膜３３ｋを所定長さＬ１剥離し、この剥離絶縁被膜３３ｋａを導線３３ｊに対して傾斜状に離間させた。従って、隣接する接合部３３ｆ間の沿面距離は、接合部３３ｆと剥離絶縁被膜３３ｋａの根元との境界同士（点Ｐ１とＰ２で示す）を接続する太線ｄ２の経路長となる。つまり、剥離絶縁被膜３３ｋａの長さＬ１の２倍だけ沿面距離が長くなる。
【００３４】
ここで、ＪＩＳ  Ｃ  ０６６４に規定されたコイルに生じるサージ電圧と、このサージ電圧からコイルを保護するために必要な最低の沿面距離との関係は、図９に示すようになる。例えば、固定子２において接合部３３ｆに最大１０００Ｖ近くの電圧が印加が想定される回転電気において、必要とされる沿面距離は１２ｍｍ強である。本実施形態の固定子２では、上記の剥離絶縁被膜３３ｋａの長さＬ１の２倍だけ沿面距離が長くなる。仮にＬ１が４ｍｍ程度であれば、Ｌ１の２倍＝８ｍｍ程度の沿面距離を剥離絶縁被膜３３ｋａがない場合に比べて余分に稼ぐことができる。必要な沿面距離１２ｍｍに対して、８ｍｍ分の沿面距離を延長することができれば絶縁信頼性に大きく貢献することができる。
【００３５】
また、図１０に示したように、接合部３３ｆ及び剥離絶縁被膜３３ｋａの部分は、絶縁体３３ｇにより被覆され、当該絶縁体３３ｇが剥離絶縁被膜３３ｋａと導線３３ｊとの間の空間部分に充填された状態となっている。絶縁体３３ｇが空間部分に充填されているので、接触面積が増大して更に剥離防止効果が向上する。
【００３６】
また、図１１（ａ）に示すように、導体セグメント３３が導線３３ｊにエナメル被膜３３ｍが施され、このエナメル被膜３３ｍの上に絶縁被膜３３ｋが施されている２層以上の絶縁被膜構造であるとする。この構造において、導体セグメント３３の端部３３ｄが図示するように、エナメル被膜３３ｍ及び絶縁被膜３３ｋが除去され、導線３３ｊが剥き出しとなっており、この剥き出しとなった端部３３ｄとの境界部分の最内層のエナメル被膜３３ｍ以外の絶縁被膜３３ｋを独立に所定長さ剥離し、この剥離絶縁被膜３３ｋａを導線３３ｊに対して傾斜状に離間させる。
【００３７】
この構成では、最内層のエナメル被膜３３ｍ以外の絶縁被膜３３ｋが所定長さＬ１剥離されているので、隣接する接合部３３ｆ間の沿面距離は、図１１（ｂ）に示すように、一方の接合部３３ｆの導線３３ｊとエナメル被膜３３ｍとの境界Ｐ５から剥離絶縁被膜３３ｋａの剥がれた根元を介して当該剥離絶縁被膜３３ｋａの裏面を経由し、表面に至り、更に図示せぬ他方の接合部３３ｆへ至る太線ｄ３の経路長となる。つまり、一方の接合部３３ｆにおいて剥離絶縁被膜３３ｋａの長さＬ１の２倍だけ長くなるので、双方の接合部３３ｆ間では、剥離絶縁被膜３３ｋａの長さＬ１の４倍だけ沿面距離が長くなる。従って、その沿面距離をサージ電圧からコイルを保護するために十分な、より長い距離とすることができる。
【００３８】
また、このような２層以上の絶縁被膜構造の導体セグメント３３の接合部３３ｆを絶縁体３３ｇで被覆する場合、図１２（ａ）に示すように、接合部３３ｆ及び剥離絶縁被膜３３ｋａの部分を、剥離絶縁被膜３３ｋａと導線３３ｊとの間の空間部分に絶縁体３３ｇが充填される状態で絶縁体３３ｇによって被覆する。この被覆の場合も前述したように楔効果で絶縁体３３ｇが剥がれ難くなる。
【００３９】
なお、図１２（ｂ）に示すように、剥離絶縁被膜３３ｋａと導線３３ｊとの間の空間部分に絶縁体３３ｇが入り込んで、エナメル被膜３３ｍから露出した導線３３ｊを包括する状態に絶縁体３３ｇで被覆してもよい。
【００４０】
また、図１１及び図１２では、導線３３ｊに２層の絶縁被膜が施された構造を示したが、３層構造の場合は、最内層のエナメル被膜３３ｍ以外の２層目と３層目とが各々独立して傾斜状に剥がされている。４層目以上の場合も同様である。
【００４１】
また、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲で種々の変形実施が可能である。
【００４２】
本実施形態では、棒状又は板状の導線３３ｊをターン部３３ｃで折り曲げたほぼＵ字状に形成した導体セグメント３３を用いたが、図２に示したＵ字形状の導体セグメント３３を、図１３に符号３３０で示すように複数連続させたものとし、この導体セグメント３３０を所定スロットに周回して配置したものでもよい。この時、図１４に示すように、これらの複数の導体セグメント３３０の先端部分３３０ｄが固定子鉄心３２の径方向外側（大径方向）に折り曲げられ、この折曲がった先端が溶接されて接合部３３０ｆを形成することで1つの相の巻線が形成される。この接合部３３０ｆに本願発明を応用することで、本実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００４３】
更に、上記実施形態では、各導体セグメント３３の端部３３ｄ同士の接合をＴＩＧ溶接によって行ったが、非接触方式の他の溶接方法、例えばＴＩＧ溶接以外の各種のアーク溶接方法を用いるようにしてもよい。
【００４４】
なお、本実施形態では、車両用交流発電機を例に挙げたが、ハイブリッド車のモータジェネレータに適用しても、上記同様に固定子の接合部からの絶縁被膜の剥がれを防止できることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００４５】
１  車両用交流発電機
２  固定子
３  回転子
４  フレーム
３２  固定子鉄心
３３  導体セグメント
３３ａ  内部導体
３３ｄ  端部
３３ｃ  ターン部
３３ｆ  接合部
３３ｋ  絶縁被膜
３３ｋａ  剥離絶縁被膜
３３ｊ  導線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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