(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
任意の移動物をスロープに沿って移動させる際に用いるベルトアセンブリであって、
前記スロープに載っている前記移動物の下降側の面に対して横向きに掛けることが可能な第１のベルトと、
該第１のベルトの両端部にそれぞれ連結具を介して一端部が連結され、他端部に掛止部を有する一対の第２のベルトと、から成り、
前記掛止部は、前記第２のベルトが前記連結具から前記スロープの上端部側へ延びた状態において任意の固定物に掛け止め可能な部分であり、
前記連結具は、前記第１のベルトと前記第２のベルトとの、少なくとも一方のベルト長さを長くする方向と短くする方向とに調整可能なベルト長さ調整部を備え、
該ベルト長さ調整部は、前記ベルト長さを長くする方向の調整を、規制と許容とに手動で切り替えるロック切替部を備えている、ことを特徴とするベルトアセンブリ。
【請求項２】
前記第１のベルトの前記両端部間の長さが、前記スロープに載っている前記移動物の幅よりも大きく設定されることにより、前記第１のベルトの前記両端部にそれぞれ連結された前記連結具は、前記移動物の下降側の面に前記第１のベルトが掛けられた状態において前記移動物の両側面に位置する、ことを特徴とする請求項１記載のベルトアセンブリ。
【請求項３】
前記ロック切替部の操作部は、
前記スロープに載っている前記移動物の下降側の面に前記第１のベルトが掛けられた状態において前記移動物に対して外側を向くように配置された、ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のベルトアセンブリ。
【請求項４】
前記第２のベルトは、
前記連結具から前記一端部が抜け出すことを防止するために、前記一端部に抜止部が設けられた、ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載のベルトアセンブリ。
【請求項５】
前記ロック切替部は、
前記ベルト長さ調整部による前記ベルト長さ調整のうち、前記ベルト長さを短くする方向への調整を常に許容している、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項記載のベルトアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、任意の移動物をスロープに沿って移動させる際に、任意の移動物を手動で移動させることができるベルトアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のなかには、後部に電動ウインチを備え、電動ウインチのフックを車椅子に連結し、電動ウインチを操作して車椅子を乗降用のスロープに沿って昇降させることにより、車椅子を車両から降車、乗車させるものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
電動ウインチで車椅子をスロープに沿って昇降させることができるので介護者の負担を軽減することが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−３０７１５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１の車両から車椅子を乗降させる際に電動ウインチが作動しないことが考えられる。電動ウインチが作動しない場合、介護者は車椅子や被介護者の荷重を支えながら、車椅子をスロープに沿って昇降させる必要があり、介護者の負担が増すことになる。
特に、車椅子を降車させる際には、介護者が後退しながら車椅子をスロープに沿って下降させる必要があり、介護者の負担がさらに増すことになる。
ここで、スロープに沿って昇降させるものは車椅子に限定するものではなく、包装用・運送用の段ボール箱などの任意の移動物が対象になる。
【０００５】
本発明は、電動ウインチを用いることなくスロープに沿って任意の移動物を昇降させる際に移動者の負担を軽減できるベルトアセンブリを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る発明は、任意の移動物をスロープに沿って移動させる際に用いるベルトアセンブリであって、前記スロープに載っている前記移動物の下降側の面に対して横向きに掛けることが可能な第１のベルトと、該第１のベルトの両端部にそれぞれ連結具を介して一端部が連結され、他端部に掛止部を有する一対の第２のベルトと、から成り、前記掛止部は、前記第２のベルトが前記連結具から前記スロープの上端部側へ延びた状態において任意の固定物に掛け止め可能な部分であり、前記連結具は、前記第１のベルトと前記第２のベルトとの、少なくとも一方のベルト長さを長くする方向と短くする方向とに調整可能なベルト長さ調整部を備え、該ベルト長さ調整部は、前記ベルト長さを長くする方向の調整を、規制と許容とに手動で切り替えるロック切替部を備えている、ことを特徴とする。
【０００７】
請求項２は、前記第１のベルトの前記両端部間の長さが、前記スロープに載っている前記移動物の幅よりも大きく設定されることにより、前記第１のベルトの前記両端部にそれぞれ連結された前記連結具は、前記移動物の下降側の面に前記第１のベルトが掛けられた状態において前記移動物の両側面に位置する、ことを特徴とする。
【０００８】
請求項３は、前記ロック切替部の操作部は、前記スロープに載っている前記移動物の下降側の面に前記第１のベルトが掛けられた状態において前記移動物に対して外側を向くように配置された、ことを特徴とする。
【０００９】
請求項４は、前記第２のベルトは、前記連結具から前記一端部が抜け出すことを防止するために、前記一端部に抜止部が設けられた、ことを特徴とする。
【００１０】
請求項５は、前記ロック切替部は、前記ベルト長さ調整部による前記ベルト長さ調整のうち、前記ベルト長さを短くする方向への調整を常に許容している、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明では、第１のベルトの両端部に一対の第２のベルトを連結具で連結し、連結具のベルト長さ調整部で第１ベルトと第２のベルトとの少なくとも一方のベルト長さを調整可能とした。さらに、ベルト長さ調整部にロック切替部を備えた。
よって、一対のベルト長さ調整部の一方と他方とを交互に操作することにより、任意の移動物の一方側と他方側とを交互に昇降させることができる。
これにより、移動物の片側を移動させる際に移動物の反対側を第１、第２のベルトで支えることができるので、移動物を移動させるために必要な力を小さく抑えることができる。
特に、任意の移動物を第１のベルトおよび一対の第２のベルトで支えることにより、移動物が自重でスロープに沿って下降しないように保持できる。
【００１２】
さらに、任意の移動物をスロープに沿って下降させる際に、移動物の片側に配置されたロック切替部のロック状態が解除された場合でも、移動物の反対側に配置されたロック切替部のロック状態を保つことができる。
これにより、移動物の反対側を第１、第２のベルトで支えることができるので、移動物が自重でスロープに沿って下降しないように保持できる。
【００１３】
このように、移動物を移動させるために必要な力を小さく抑え、かつ、移動物が自重で下降しないように保持できる。したがって、任意の移動物を電動ウインチを用いることなくスロープに沿って昇降させる際に移動者の負担を軽減できる。
【００１４】
請求項２に係る発明では、移動物の両側面に連結具（すなわち、ベルト長さ調整部）をそれぞれ配置した。よって、片側のベルト長さ調整部でベルト長さを調整する際には、移動者が移動物の片側に位置（移動）する必要があり、反対側のベルト長さ調整部でベルト長さを調整できない。すなわち、ベルトアセンブリは両側のベルト長さを同時に調整できないように構成されている。
これにより、移動物の一方側と他方側とを交互に確実に昇降させることができるので、移動物をスロープに沿って良好に昇降させることができる。
【００１５】
請求項３に係る発明では、ロック切替部の操作部を移動物に対して外側を向くように配置することにより、操作部を移動者に向けて配置できる。これにより、操作部を操作しやすい位置に配置できるので、操作部の操作性を良好に確保できる。
【００１６】
請求項４に係る発明では、第２のベルトの一端部に抜止部を設けた。これにより、第２のベルトの一端部が連結具から抜け出すことを抜止部で防止できるので、使い勝手がよくなり利便性が向上する。
【００１７】
請求項５に係る発明では、ベルト長さを短くする方向への調整をロック切替部で常に許容するようにした。よって、任意の移動物をスロープに沿って上昇させる際に、ロック切替部によるロック状態を手動で解除する手間を省くことができる。
これにより、任意の移動物を上昇させる作業を簡略化できるので、移動者の負担を軽減することができる。
【００１８】
一方、ベルト長さを長くする方向の調整はロック切替部で規制されている。よって、移動物の上昇中に、第２のベルトから手を離した場合でも、ロック切替部でベルト長さが長くなることを抑えることができる。
これにより、任意の移動物を手で支える必要がなく、移動者の負担を一層軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るベルトアセンブリを車椅子に適用した状態を示す斜視図である。
【図２】図１のベルトアセンブリを車椅子に適用した状態を示す平面図である。
【図３】図１のベルトアセンブリを示す斜視図である。
【図４】図３の左連結具を示す断面図である。
【図５】（ａ）は図３の左側面ベルトのベルト長さを長くする例を示す斜視図、（ｂ）は図３の左側面ベルトのベルト長さを短くする例を示す斜視図である。
【図６】本発明に係るベルトアセンブリを車椅子に掛ける例を説明する図である。
【図７】（ａ）は本発明に係る左連結具で左側面ベルトのロック状態を解除する例を説明する図、（ｂ）は本発明に係る左側の操作部を操作する例を説明する図である。
【図８】本発明に係るベルトアセンブリで車椅子の左側部を車体後方に向けて移動する例を説明する図である。
【図９】（ａ）は本発明に係るベルトアセンブリで車椅子の右側部を車体後方に向けて移動する例を説明する図、（ｂ）は本発明に係る右側の操作部を操作する例を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前（Ｆｒ）」、「後（Ｒｒ）」、「左（Ｌ）」、「右（Ｒ）」は運転者から見た方向にしたがう。
【実施例】
【００２１】
実施例に係るベルトアセンブリ２０について説明する。
図１に示すように、車体後部構造１０は、車体後部１１に設けられた左右のリヤシート１２，１３と、左右のリヤシート１２，１３の下部に設けられたウインチ装置１５と、左右のリヤシート１２，１３の車体後方に設けられた車椅子載置部１６と、車椅子載置部１６の後部１６ａに格納自在に設けられたスロープ１７とを備え、車椅子（任意の移動物）１８が乗降可能に構成されている。
さらに、車体後部構造１０は、車椅子１８を手動で昇降させるためのベルトアセンブリ２０を備えている。
【００２２】
左リヤシート１２は、左シートクッション３１の後部に設けられた左シートバック３２と、左シートバック３２の頂部３２ａに着脱自在に設けられた左ヘッドレスト３３とを備えている。
左ヘッドレスト３３は、左シートバック３２の頂部３２ａに挿通可能な一対の脚部（任意の固定物）３４が下方に向けて突出されている。
【００２３】
右リヤシート１３は、右シートクッション３６の後部に設けられた右シートバック３７と、右シートバック３７の頂部３７ａに着脱自在に設けられた右ヘッドレスト３８とを備えている。
右ヘッドレスト３８は、右シートバック３７の頂部３７ａに挿通可能な一対の脚部（任意の固定物）３９が下方に向けて突出されている。
【００２４】
ウインチ装置１５は、左右のリヤシート１２，１３の下部ケース４１に設けられ、一対のベルト４２（図６参照）の先端部にフック４３が設けられている。
一対のフック４３は、車椅子１８の一対の前脚部４５に連結可能に形成されている。
ウインチ装置１５を電動ウインチで正転することにより一対のベルト４２を巻き取ることができ、電動ウインチで逆転することにより一対のベルト４２を巻き戻すことができる。
【００２５】
ウインチ装置１５によれば、一対のフック４３が一対の前脚部４５に連結された状態で、一対のベルト４２を巻き取ることにより、路面４９から車椅子載置部１６に車椅子１８を乗車させ、乗車させた車椅子１８を車椅子載置部１６に保持させることができる。
また、一対のフック４３が一対の前脚部４５に連結された状態で、一対のベルト４２を巻き戻すことにより車椅子載置部１６から路面４９に車椅子１８を降車させることができる。
よって、介護者（移動者）２８に負担をかけることなく車椅子１８とともに被介護者２７を乗降させることができる。
【００２６】
車椅子載置部１６は、左右のリヤシート１２，１３の車体後方に設けられ、車椅子１８を安定させた状態で載置可能にフロアが平坦に形成されている。
【００２７】
スロープ１７は、車椅子載置部１６の後部１６ａに上端部１７ａが連続するように取り付けられ、路面４９に下端部１７ｂが連続するように載置されることにより傾斜状に配置可能な部材である。
さらに、スロープ１７は、左側部に左ガイド部１７ｃが立設され、右側部に右ガイド部１７ｄが立設されている。
【００２８】
スロープ１７の上端部１７ａが車椅子載置部１６の後部１６ａに連続され、下端部１７ｂが路面４９に連続されることにより、車椅子載置部１６に載せられた車椅子１８をスロープ１７を経て路面４９に降車させることができる。
また、路面４９上の車椅子１８をスロープ１７を経て車椅子載置部１６に乗車させることができる。
このスロープ１７は、一例として、二つ折りに折り畳まれた状態で、上端部１７ａを軸にして上向きに揺動されことにより、車椅子載置部１６の後部１６ａに格納される。
【００２９】
図２、図３に示すように、ベルトアセンブリ２０は、車椅子１８をスロープ１７に沿って手動で昇降（移動）させるための部材である。
すなわち、ベルトアセンブリ２０を用いることにより、ウインチ装置１５を用いることなく、車椅子載置部１６に車椅子１８を手動で乗降させることができる。
このベルトアセンブリ２０は、車椅子１８の背面１８ａに横向きに掛ける背面ベルト（第１のベルト）２１と、背面ベルト２１の両端部２１ａ，２１ｂにそれぞれ連結された一対の連結具２２，２３と、一対の連結具２２，２３にそれぞれ連結された一対の側面ベルト（一対の第２のベルト）２４，２５とを備えている。
【００３０】
一対の連結具２２，２３は、左連結具（連結具）２２および右連結具（連結具）２３で構成されている。左右の連結具２２，２３は左右対称の部材である。よって、左右の連結具２２，２３の各構成部材に同じ符号を付して右連結具２３の詳しい説明は省略する。
一対の側面ベルト２４，２５は、左側面ベルト２４および右側面ベルト２５で構成されている。左右の側面ベルト２４，２５は左右対称の部材である。よって、左右の側面ベルト２４，２５の各構成部材に同じ符号を付して右側面ベルト２５の詳しい説明は省略する。
【００３１】
背面ベルト２１は、両端部２１ａ，２１ｂ間の長さＬ１が車椅子１８の背面幅（スロープ１７に載っている移動物の幅）Ｌ２よりも大きく設定された可撓性のベルトである。
この背面ベルト２１は、スロープ１７に載っている車椅子１８の背面（下降側の面）１８ａに対して横向きに掛けることが可能な背面掛け部５１と、背面掛け部５１の左端部から車椅子１８の左側面１８ｂに延ばされた左延出部５２と、背面掛け部５１の右端部から車椅子１８の右側面１８ｃに延ばされた右延出部５３とを有する。
【００３２】
図３、図４に示すように、左延出部５２の端部（両端部２１ａ，２１ｂの一方）２１ａに対して左連結具２２の連結軸５５が連結されている。この状態で、左連結具２２が車椅子１８の左側面１８ｂ（図２参照）に位置する。
左連結具２２は、所定間隔をおいて互いに平行に設けられた一対の連結プレート５６と、一対の連結プレート５６の各一端部５６ａ間に介在された連結軸５５と、一対の連結プレート５６の他端部５６ｂ間に介在されたベルト長さ調整部５７とを備えている。
【００３３】
連結軸５５は、断面が略円形に形成され、背面ベルト２１の端部（両端部の一方）２１ａ（すなわち、左延出部５２の端部２１ａ）が連結されている。
【００３４】
ベルト長さ調整部５７は、左側面ベルト２４のベルト長さＬ３を調整可能に構成されている。
このベルト長さ調整部５７は、一対の連結プレート５６の他端部５６ｂ間に介在された摺動軸５８と、摺動軸５８の近傍に支持軸６１を介して回転自在に設けられたロック切替部６２とを備えている。
【００３５】
摺動軸５８は、左側面ベルト２４が摺接されることにより湾曲状に折り曲げられる湾曲周面５８ａを有する。
【００３６】
ロック切替部６２は、一対の連結プレート５６の他端部５６ｂに支持軸６１を介して回転自在に支持された回動部６３と、回動部６３の一端部から摺動軸５８に向けて突出された複数の係止爪６４と、回動部６３の他端部から連結軸５５に向けて張り出された操作部６５とを備えている。
【００３７】
操作部６５は、車椅子１８の左側面１８ｂ（図２参照）に対して外側を向くように配置されている。よって、操作部６５を介護者（図１参照）２８に向けることができる。
これにより、操作部６５を操作しやすい位置に配置できるので、操作部６５の操作性を良好に確保できる。
【００３８】
ロック切替部６２によれば、左側面ベルト２４の他端部２４ｃ側に矢印Ｆ１方向の荷重が作用して矢印Ｆ１方向に引っ張られることにより、左側面ベルト２４とともに複数の係止爪６４が矢印Ａ方向に移動して実線で示すように左側面ベルト２４に係止する（食い込む）。
これにより、左側面ベルト２４が矢印Ｆ１方向（左側面ベルト２４が長くなる方向）に調整されることを規制できる。
【００３９】
また、図４、図５（ａ）に示すように、操作部６５を矢印Ｆ２の如く介護者２８の指２９ａで押圧することにより複数の係止爪６４が想像線で示すように矢印Ｂ方向に移動する。よって、複数の係止爪６４による左側面ベルト２４の係止が解除される。
これにより、左側面ベルト２４が介護者２８の両手２９で矢印Ｆ１方向（左側面ベルト２４が長くなる方向）に調整されることを許容できる。
すなわち、ベルト長さ調整部５７は、ベルト長さが長くなる方向の調整を規制する状態と、ベルト長さが長くなる方向の調整を許容する状態とに手動で切り替えることができるロック切替部６２を備えている。
【００４０】
一方、図４、図５（ｂ）に示すように、左側面ベルト２４の一端部２４ａ側に矢印Ｆ３方向の荷重が作用して矢印Ｆ３方向に引っ張られることにより、左側面ベルト２４とともに複数の係止爪６４が想像線で示すように矢印Ｂ方向に移動する。よって、複数の係止爪６４による左側面ベルト２４の係止が解除される。
【００４１】
これにより、左側面ベルト２４が介護者２８の両手２９で矢印Ｆ３方向（すなわち、左側面ベルト２４が短くなる方向）に調整されることを、常に許容できる。
したがって、車椅子１８をスロープ１７に沿って上昇させる際に、ロック切替部６２によるロック状態を手動で解除する手間を省くことができるので、車椅子１８を上昇させる作業を簡略化できる。
【００４２】
一方、左側面ベルト２４のベルト長さが長くなる方向の調整はロック切替部６２で規制されている。よって、車椅子１８の上昇中に、左側面ベルト２４から手を離した場合でも、ベルト長さが長くなることをロック切替部６２で抑えることができる。
これにより、車椅子１８を手で支える必要がなく、介護者２８（図１参照）の負担を軽減することができる。
【００４３】
図２、図３に示すように、左側面ベルト２４は、背面ベルト２１の左端部２１ａに左連結具２２を介して一端部２４ａ付近の部位２４ｂが連結された可撓性のベルトである。
さらに、左側面ベルト２４は、一端部２４ａに抜止部６８を有し、他端部２４ｃに掛止部６９を有する。
【００４４】
図４に示すように、左側面ベルト２４の一端部２４ａ付近の部位２４ｂが、摺動軸５８の湾曲周面５８ａに摺接されて湾曲状に折り曲げられることにより、一端部２４ａ付近の部位２４ｂが左連結具２２を介して背面ベルト２１の左端部２１ａに連結される。
この状態で、左側面ベルト２４の一端部２４ａが、左側面ベルト２４の他端部２４ｃ（図３参照）側に折り返される。すなわち、左側面ベルト２４の一端部２４ａ付近の部位２４ｂは、湾曲周面５８ａで略Ｖ字状に折り曲げられている。
【００４５】
抜止部６８は、左側面ベルト２４の一端部２４ａが重ね合わされた状態に折り返されることにより厚さ寸法が大きく確保されている。
これにより、抜止部６８が摺動軸５８および係止爪６４間の隙間（すなわち、左連結具２２）から抜け出すことを防止できるので、ベルトアセンブリ２０の使い勝手がよくなり利便性が向上する。
【００４６】
図１、図３に示すように、掛止部６９は、他端部２４ｃがリング状に折り返されることにより形成された部分である。
この掛止部６９は、左側面ベルト２４が左連結具２２からスロープ１７の上端部１７ａ側へ延びた状態で、左ヘッドレスト３３の脚部３４に掛け止められる。
【００４７】
以上説明したように、背面ベルト２１の両端部２１ａ，２１ｂに左右の側面ベルト２４，２５を左右の連結具２２，２３で連結し、左右のベルト長さ調整部５７で左右の側面ベルト２４，２５のベルト長さＬ３，Ｌ４を調整可能とした。加えて、左右のベルト長さ調整部５７にそれぞれロック切替部６２を備えた。
【００４８】
よって、左右のベルト長さ調整部５７を交互に操作することにより、車椅子１８の左側と右側とを交互に昇降させることができる。
これにより、車椅子１８の片側を移動させる際に車椅子１８の反対側を背面ベルト２１や左右の側面ベルト２４，２５で支えることができるので、車椅子１８を昇降させるために必要な力を小さく抑えることができる。
【００４９】
加えて、車椅子１８の左右の側面（両側面）１８ｂ，１８ｃに左右の連結具２２，２３（すなわち、左右のベルト長さ調整部５７）をそれぞれ配置した。
よって、左側のベルト長さ調整部５７でベルト長さＬ３を調整する際には、介護者２８（図１参照）が車椅子１８の左側に移動（位置）する必要があり、右側のベルト長さ調整部５７でベルト長さＬ４を調整できない。
【００５０】
一方、右側のベルト長さ調整部５７でベルト長さＬ４を調整する際には、介護者２８が車椅子１８の右側に移動（位置）する必要があり、左側のベルト長さ調整部５７でベルト長さＬ３を調整できない。
すなわち、左右側（両側）のベルト長さＬ３，Ｌ４を同時に調整できない。
これにより、車椅子１８の左側（一方側）と右側（他方側）とを交互に確実に昇降させて、車椅子１８をスロープ１７に沿って良好に昇降させることができる。
【００５１】
つぎに、ベルトアセンブリ２０を用いて車椅子載置部１６から車椅子１８を降車する例を図６〜図９に基づいて説明する。
図６に示すように、スロープ１７の上端部１７ａを車椅子載置部１６の後部１６ａに連続するように取り付け、スロープ１７の下端部１７ｂ（図７参照）を路面４９に連続するように載置する。
【００５２】
ウインチ装置１５の電動ウインチを逆転させて一対のベルト４２を巻き戻すことにより車椅子載置部１６から路面４９に車椅子１８を降車させることができる。
しかし、ウインチ装置１５を操作しても電動ウインチが作動しないことが考えられる。この場合、ベルトアセンブリ２０を用いて車椅子載置部１６から車椅子１８を降車させることが可能である。
【００５３】
以下、ベルトアセンブリ２０を用いて車椅子載置部１６から車椅子１８を降車させる例について説明する。
まず、車椅子１８の背面１８ａにベルトアセンブリ２０の背面ベルト２１を横向きに掛ける。背面ベルト２１の左端部２１ａには左連結具２２を介して左側面ベルト２４が連結されている。さらに、背面ベルト２１の右端部２１ｂには右連結具２３を介して右側面ベルト２５が連結されている。
左側面ベルト２４の掛止部６９を左ヘッドレスト３３の脚部３４に掛け止め、右側面ベルト２５の掛止部６９を右ヘッドレスト３８の脚部３９に掛け止める。
【００５４】
左側面ベルト２４の一端部２４ａ側を矢印Ｃの如く引っ張ることにより、左側面ベルト２４のベルト長さＬ３を調整する。同様に、右側面ベルト２５の一端部２５ａ側を矢印Ｄの如く引っ張ることにより、右側面ベルト２５のベルト長さＬ４を調整する。
この状態で、車椅子１８を車両前方に向けて矢印Ｅの如く移動して、一対のフック４３を車椅子１８の一対の前脚部４５から外す。
【００５５】
図７（ａ）、（ｂ）に示すように、一対のフック４３を一対の前脚部４５から外した後、車椅子１８を車体後方に向けて移動することにより、車椅子１８の左右の後輪４７Ｌ，４７Ｒがスロープ１７の上端部１７ａまで移動する。
この状態で、左右の側面ベルト２４，２５が直線状に張られ、左右の側面ベルト２４，２５および背面ベルト２１で車椅子１８が保持される。
【００５６】
この状態で、左側のベルト長さ調整部５７（すなわち、左連結具２２）の操作部６５を介護者２８の指２９ａ（図５（ａ）参照）で矢印Ｆの如く押圧して左側面ベルト２４の係止状態（ロック状態）を解除する。
一方、右側面ベルト２５は右側のベルト長さ調整部５７（すなわち、右連結具２３）で係止状態（ロック状態）に保たれている。
【００５７】
図８に示すように、右側面ベルト２５のベルト長さＬ４を保持した状態で、左側面ベルト２４のベルト長さＬ３が長くなる。よって、車椅子１８の右後輪４７Ｒを軸にして、車椅子１８の左後輪４７Ｌおよび左前輪４６Ｌ（すなわち、車椅子１８の左側部１８ｄ）が矢印Ｇの如く車体後方に向けて移動する。
【００５８】
ここで、スロープ１７は、左側部に左ガイド部１７ｃが立設され、右側部に右ガイド部１７ｄが立設されている。
よって、車椅子１８の右後輪４７Ｒを軸にして、車椅子１８の左後輪４７Ｌおよび左前輪４６Ｌが矢印Ｇ方向に移動する際に、スロープ１７から左右の前輪４６Ｌ，４６Ｒ（右前輪４６Ｒは図２参照）や左右の後輪４７Ｌ，４７Ｒが脱輪することを左右のガイド部１７ｃ，１７ｄで防ぐことができる。
【００５９】
図９（ａ）、（ｂ）に示すように、右側のベルト長さ調整部５７（すなわち、右連結具２３）の操作部６５を介護者２８の指２９ａ（図５（ａ）参照）で矢印Ｈの如く押圧して右側面ベルト２５の係止状態（ロック状態）を解除する。
一方、左側面ベルト２４は左側のベルト長さ調整部５７（すなわち、左連結具２２）で係止状態（ロック状態）に保たれている。
【００６０】
よって、左側面ベルト２４のベルト長さＬ３を保持した状態で、右側面ベルト２５のベルト長さＬ４が長くなる。よって、車椅子１８の左後輪４７Ｌを軸にして、車椅子１８の右後輪４７Ｒおよび右前輪４８Ｒ（図示せず）、すなわち車椅子１８の右側部１８ｅが矢印Ｉの如く車体後方に向けて移動する。
【００６１】
このように、左右側のベルト長さ調整部５７を交互に操作することにより、左右の側面ベルト２４，２５のベルト長さＬ３，Ｌ４を交互に調整できる。よって、車椅子１８の左側と右側とをスロープ１７に沿って交互に下降させることができる。
これにより、車椅子１８の片側を下降（移動）させる際に車椅子１８の反対側を背面ベルト２１や左右の側面ベルト２４，２５で支えることができるので、車椅子１８を下降させるために必要な力を小さく抑えることができる。
【００６２】
特に、車椅子１８をスロープ１７に沿って下降させる際に、車椅子１８を背面ベルト２１および左右の側面ベルト２４，２５で支えることにより、車椅子１８が自重でスロープ１７に沿って下降しないように保持できる。
【００６３】
さらに、車椅子１８をスロープ１７に沿って下降させる際に、車椅子１８の片側に配置されたロック切替部６２のロック状態が解除された場合でも、車椅子１８の反対側に配置されたロック切替部６２のロック状態を保つことができる。
これにより、車椅子１８の反対側を背面ベルト２１および左右の側面ベルト２４，２５で支えることができるので、車椅子１８が自重でスロープ１７に沿って下降しないように保持できる。
【００６４】
このように、車椅子１８を下降させるために必要な力を小さく抑え、かつ、車椅子１８が自重で下降しないように保持できる。
よって、車椅子１８の左側と右側とをスロープ１７に沿って交互に下降させることにより、車椅子１８をスロープ１７に沿って矢印Ｊの如く路面４９まで下降させることができる。これにより、ベルトアセンブリ２０を用いることにより、車椅子１８をスロープ１７に沿って下降させる際に介護者２８の負担を軽減できる。
【００６５】
さらに、ベルトアセンブリ２０を用いることにより、車椅子１８を降車させる場合と同様に、車椅子載置部１６に車椅子１８を乗車させる際に介護者２８の負担を軽減することができる。
【００６６】
なお、本発明に係るベルトアセンブリ１０は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例では、ベルト長さ調整部５７で一対の側面ベルト２４，２５のベルト長さを調整可能として例について説明したが、これに限らないで、ベルト長さ調整部５７で背面ベルト２１のベルト長さを調整可能に構成することも可能である。この場合においても同様の効果が得られる。
【００６７】
また、前記実施例では、任意の移動物を車椅子１８とし、車椅子１８を車体後部１１から昇降させる際にベルトアセンブリ２０を適用する例について説明したが、これに限定するものではなく、包装用・運送用の段ボール箱などの他の移動物にベルトアセンブリ２０を適用することも可能である。
【００６８】
さらに、前記実施例では、ウインチ装置１５が作動しない場合にベルトアセンブリ２０を用いる例について説明したが、これに限定するものではなく、車両からウインチ装置１５を除去し、ウインチ装置１５に代えてベルトアセンブリ２０を備えることも可能である。
【００６９】
また、前記実施例では、任意の固定物として左右のヘッドレストの脚部３４，３９を例示したが、これに限定するものではなく、車体後部１１などの他の部位を固定部とすることも可能である。
【００７０】
さらに、前記実施例では、左右の側面ベルト２４，２５の掛止部６９として、他端部を折り返してリング状に形成した例について説明したが、これに限定するものではなく、フックなどの他の掛止部６９を採用することも可能である。
【００７１】
また、前記実施例で示した車体後部構造１０、スロープ１７、車椅子１８、ベルトアセンブリ２０、背面ベルト２１、左右の連結具２２，２３、左右の側面ベルト２４，２５、左右のヘッドレストの脚部３４，３９、ベルト長さ調整部５７、ロック切替部６２、操作部６５、抜止部６８および掛止部６９などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
本発明は、任意の移動物をスロープに沿って移動させる際に、任意の移動物を手動で移動させることができるベルトアセンブリを備えた移動手段への適用に好適である。
【符号の説明】
【００７３】
１０…車体後部構造、１７…スロープ、１７ａ…スロープの上端部、１８…車椅子（任意の移動物）、１８ａ……車椅子の背面（下降側の面）、１８ｂ，１８ｃ…車椅子の左右の側面（移動物の両側面）、２０…ベルトアセンブリ、２１…背面ベルト（第１のベルト）、２１ａ，２１ｂ…背面ベルトの両端部、２２，２３…一対の連結具（左右の連結具）、２４，２５…一対の側面ベルト（一対の第２のベルト、左右の側面ベルト）、２４ａ…左側面ベルトの一端部、２４ｃ…左側面ベルトの他端部、３４，３９…左右のヘッドレストの脚部（任意の固定物）、５７…ベルト長さ調整部、６２…ロック切替部、６５…操作部、６８…抜止部、６９…掛止部、Ｌ１…背面ベルトの両端部間の長さ、Ｌ２…車椅子の背面幅（スロープに載っている移動物の幅）、Ｌ３…左側面ベルトのベルト長さ、Ｌ４…右側面ベルトのベルト長さ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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