(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゲートを開放するためのゲート開放信号を受信装置に無線送信してゲートの開閉を行うゲート開閉用のリモートコントロール装置であって、
入力操作部、制御部および送信部を筐体内に備え、前記制御部は、使用者の前記入力操作部の操作により開放指示信号が入力されると、前記ゲート開放信号を前記送信部から無線送信するように構成されており、
前記筐体の壁部に設けられ前記制御部に接続された筐体側コネクタと、前記筐体の外部においてケーブルおよびケーブル側コネクタを介して前記筐体側コネクタに着脱可能に接続される補助操作部とを更に備え、
使用者の前記補助操作部の操作により、前記開放指示信号が前記制御部に入力されるゲート開閉用のリモートコントロール装置。
【請求項２】
前記補助操作部を車両の内部に固定するための固定部を更に備える請求項１に記載のゲート開閉用のリモートコントロール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゲート開閉用のリモートコントロール装置に関し、より詳しくは、駐車場等の施設の出入口に設けられたゲートを、自動車等の移動体から遠隔操作により開閉するためのゲート開閉用のリモートコントロール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のゲート開閉用リモートコントロール装置として、車両の運転者がゲートの近くで開ボタンを押すことにより、この信号をゲート側で受信してゲートを開放する構成が知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１２１７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、この種のリモートコントロール装置は、非使用時にはグローブボックスやコンソールボックスなどの車内の収納部に収納しておくのが通常であるため、車両の運転中にリモートコントロール装置を探してゲートの開放操作を行う作業が煩雑になり易いという問題があった。
【０００５】
一方、リモートコントロール装置を車内に固定した場合には、他の車両で使えなくなるという問題があり、更には、リモートコントロール装置が嵩張るために、車内の移動の邪魔になったり美感を損なうおそれがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、簡単な構成により操作性を向上させることができるゲート開閉用のリモートコントロール装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の前記目的は、ゲートを開放するためのゲート開放信号を受信装置に無線送信してゲートの開閉を行うゲート開閉用のリモートコントロール装置であって、入力操作部、制御部および送信部を筐体内に備え、前記制御部は、使用者の前記入力操作部の操作により開放指示信号が入力されると、前記ゲート開放信号を前記送信部から無線送信するように構成されており、前記筐体の壁部に設けられ前記制御部に接続された筐体側コネクタと、前記筐体の外部においてケーブルおよびケーブル側コネクタを介して前記筐体側コネクタに着脱可能に接続される補助操作部とを更に備え、使用者の前記補助操作部の操作により、前記開放指示信号が前記制御部に入力されるゲート開閉用のリモートコントロール装置により達成される。
【０００８】
このゲート開閉用のリモートコントロール装置は、前記補助操作部を車両の内部に固定するための固定部を更に備えることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のゲート開閉用のリモートコントロール装置によれば、簡単な構成により操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係るゲート開閉用のリモートコントロール装置のブロック図である。
【図２】図１に示すゲート開閉用のリモートコントロール装置を車両内に配置した状態の一例を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、添付図面を参照して説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るゲート開閉用のリモートコントロール装置（以下、「リモコン装置」という）のブロック図である。図１に示すように、リモコン装置１は、筐体２の内部に、入力操作部３、制御部４および送信部５を備えている。
【００１２】
入力操作部３は、筐体２の表面に突出する押ボタン式等のスイッチを有しており、使用者の押圧操作により制御部４に開放指示信号が入力される。制御部４は、開放指示信号の入力を受けて送信部５を作動させ、送信部５からアンテナ６を介してゲート開放信号を電波や赤外線などにより無線送信する。リモコン装置１における各部の作動は、筐体２内に設けられた電池（図示せず）からの電源供給を受けて行われる。
【００１３】
送信されたゲート開放信号は、受信装置１０において、アンテナ１２を介して受信部１４により受信され、制御部１６に入力される。制御部１６は、ゲート開放信号の入力に基づきゲート駆動部１８を作動させ、ゲート（図示せず）の開放が行われる。開放されるゲートは、駐車場等の施設の出入口を遮断するものであり、例えば、門扉、チェーンゲート、遮断機、昇降ポール、シャッターなどを挙げることができる。開放されたゲートは、制御部１６が所定時間の経過後にゲート駆動部１８を作動させることにより、再び閉止される。リモコン装置１の入力操作部３が、開ボタンの他に閉ボタンを備える場合には、閉ボタンの操作によりリモコン装置１からゲート閉止信号が無線送信されるように構成してもよく、受信装置１０は、ゲート閉止信号の受信に基づいてゲートを閉止させるようにしてもよい。
【００１４】
本実施形態のリモコン装置１は、上記の構成に加えて、制御部４に接続される筐体側コネクタ８を筐体２の壁部に備えており、更に、使用者が操作するための補助操作部２０を備えている。補助操作部２０は、入力操作部３と同様のスイッチを有しており、粘着テープ等の固定部２１を備えている。固定部２１は、車両等の移動体の室内において、補助操作部２０を所望の位置に固定可能であればよく、例えば面ファスナー、磁石、ねじ等であってもよい。
【００１５】
補助操作部２０は、ケーブル２２を介してケーブル側コネクタ２４が接続されており、ケーブル側コネクタ２４は、筐体側コネクタ８に着脱自在に接続される。これにより、筐体側コネクタ８およびケーブル側コネクタ２４の接続端子同士が導通され、補助操作部２０の押圧操作により、制御部４に開放指示信号が入力される。制御部４は、補助操作部２０から開放指示信号の入力を受けると、送信部６からゲート開放信号を無線送信する。筐体側コネクタ８およびケーブル側コネクタ２４の形状は、特に限定されるものではなく、各種汎用品を使用することが可能であるが、着脱を容易且つ確実に行うことができるように、筐体側コネクタ８をミニジャックとし、ケーブル側コネクタ２４をミニプラグとすることが好ましい。
【００１６】
以上の構成を備えるリモコン装置１は、例えば図２に示すように、自動車等の車内において、ダッシュボード３１におけるハンドル３２の近傍に補助操作部２０を固定部で固定し、ケーブル２２の先端に設けられたケーブル側コネクタ２４を、運転席３３と助手席３４との間のコンソールボックス３５に配置する。そして、コンソールボックス３５内に筐体２を収容し、筐体側コネクタ８をケーブル側コネクタ２４に接続する。これにより、ゲートの開閉操作を、運転席３３の近傍にコンパクトに配置された補助操作部２０で行うことが可能になるので、リモコン装置１を取り出す手間を省いて操作性を向上させることができると共に、筐体２の紛失を防止することができる。筐体２を収容する場所は、コンソールボックス３５に限定されるものではなく、例えば、ダッシュボードの上面やサンバイザー、グローブボックス等であってもよい。また、補助操作部２０を固定する位置も特に限定されず、使用者が操作しやすい位置を適宜選択可能であり、あるいは、ハンドル３２等に内蔵させることもできる。
【００１７】
筐体２は、筐体側コネクタ８をケーブル側コネクタ２４から容易に取り外すことができるので、例えば、運転者以外がゲートの開閉操作を行う場合や、筐体２を他の車両で使用する場合には、従来のリモコン装置と同様に筐体２の入力操作部３を操作してゲートを開放させることができる。このように、使用状況に応じて、入力操作部３または補助操作部２０のいずれかを操作してゲートの開閉を行うことができ、使い勝手を良好にすることができる。
【符号の説明】
【００１８】
１  リモコン装置
２  筐体
３  入力操作部
４  制御部
５  送信部
８  筐体側コネクタ
２０  補助操作部
２１  固定部
２２  ケーブル
２４  ケーブル側コネクタ
【要約】
【課題】  簡単な構成により操作性を向上させることができるゲート開閉用のリモートコントロール装置を提供する。
【解決手段】  ゲートを開放するためのゲート開放信号を受信装置に無線送信してゲートの開閉を行うゲート開閉用のリモートコントロール装置１であって、入力操作部３、制御部４および送信部５を筐体２内に備え、制御部４は、使用者の入力操作部３の操作により開放指示信号が入力されると、前記ゲート開放信号を送信部５から無線送信するように構成されており、筐体２の壁部に設けられ制御部４に接続された筐体側コネクタ８と、筐体２の外部においてケーブル２２およびケーブル側コネクタ２４を介して筐体側コネクタ８に着脱可能に接続される補助操作部２０とを更に備え、使用者の補助操作部２０の操作により、前記開放指示信号が制御部４に入力される。
【選択図】  図１【図１】
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【図２】
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