(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉の前面又は開扉状態において当該扉の前面に対向する壁面のいずれか一方に固着されるソケット部材と、他方に固着され開扉状態において前記ソケット部材に弾性的に嵌合保持されるプラグ部材とを具備し、
前記ソケット部材は、前記プラグ部材を受け入れて弾性的に保持する嵌合凹部を有する弾性樹脂製の本体と、この本体の固着面側に表面が露出するように当該本体にインサート成形された金属製の支持部材とを具備し、
前記ソケット部材の本体は、中央に前記嵌合凹部を有するほぼ円筒状の保持筒部と、この保持筒部の固着面側の端部を閉じ中央にボルト挿通孔を有する底板部とを具備し、
前記支持部材は、中央にボルト挿通孔を有し前記本体の底板部に沿いかつ当該底板部の外側面に露出する基板部と、この基板部の周縁から直角に起立して前記本体の保持筒部に沿って延びる複数の起立片と、各起立片の先端から保持筒部内において直角に外方へ屈折する屈折片とを具備し、
前記ソケット部材本体の嵌合凹部は、前記プラグ部材を保持する拡大部と、当該プラグ部材を弾性的に抜け止めする縮径部と、この縮径部から外方に向かって円錐状に広がる摺動斜面とを具備し、
前記プラグ部材は、前記ソケット部材との嵌合時に前記嵌合凹部の摺動斜面に対し相対摺動しつつ前記縮径部を弾性的に拡径させる截頭円錐部と、縮径部と噛み合う小径段部とを具備し、
前記支持部材は、前記プラグ部材を前記ソケット部材から離脱させるときに、前記起立片を先すぼまりとなるように弾性変形させるよう設定されることを特徴とするドアホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重機の運転室ドア等を開放状態でボディの壁面に保持するためのドアホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ドアを開放状態で壁面に保持するドアホルダーとして例えば、非特許文献1に記載されたものが知られている。このドアホルダーは、図４、図５に示すように、例えば重機の運転室ドアＤに固着されるプラグ部材３１と、運転室の壁面Ｗに固着されるソケット部材３２とからなる。プラグ部材３１は、図４に示す開扉状態においてソケット部材３２に弾性的に嵌合保持される。ソケット部材３２は、プラグ部材３１を受け入れて弾性的に保持する嵌合凹部３４を有する弾性樹脂製の本体３３と、この本体３３の固着面側に接着剤により接着固定された金属製の支持板材３５とを具備する。支持板材３５は、中央にボルト挿通孔３６を有する。ソケット部材３２は、本体３３の底部のボルト挿通孔３７を介してボルト挿通孔３６に挿通されるボルト３８により、壁面Ｗに固着される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】タキゲン製造株式会社、平成１９年４月発行のカタログＮＯ．２０、１０７３ページ、製品番号Ｃ−８９５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のドアホルダーにおいては、ソケット部材３２とプラグ部材３１との嵌合、離脱の動作を繰り返すうちに、ソケット部材３２の支持板材３５と本体３３との接着がはがれて、支持板材３５が本体３３から外れ易いという課題がある。
したがって、本発明は、ソケット部材の本体と支持板材との結合が強固で容易に離脱することがなく、かつプラグ部材をより強固に保持できるドアホルダーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下、添付図面の符号を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明のドアホルダー１は、扉Ｄの前面又は開扉状態において当該扉Ｄの前面に対向する壁面Ｗのいずれか一方に固着されるソケット部材２と、他方に固着され開扉状態においてソケット部材２に弾性的に嵌合保持されるプラグ部材３とを具備する。ソケット部材２は、プラグ部材３を受け入れて弾性的に保持する嵌合凹部５を有する弾性樹脂製の本体４と、この本体４の固着面側に表面が露出するように当該本体４にインサート成形される金属製の支持部材６とを具備する。ソケット部材２の本体４は、中央に嵌合凹部５を有するほぼ円筒状の保持筒部７と、この保持筒部７の固着面側の端部を閉じ、中央にボルト挿通孔９を有する底板部８とを具備する。支持部材６は、中央にボルト挿通孔１３を有し、本体４の底板部８に沿いかつ当該底板部８の外側面に露出する基板部１０と、この基板部１０の周縁から直角に起立して本体４の保持筒部７に沿って延びる複数の起立片１１と、各起立片１１の先端から保持筒部７内において直角に外方へ屈折する屈折片１２とを具備する。本体４の嵌合凹部５は、プラグ部材３を保持する拡大部１４と、当該プラグ部材３を弾性的に抜け止めする縮径部１５と、この縮径部１５から外方に向かって円錐状に広がる摺動斜面１６とを具備する。プラグ部材３は、ソケット部材２との嵌合時に嵌合凹部５の摺動斜面１６に対し相対摺動しつつ縮径部１５を弾性的に拡径させる截頭円錐部１７と、縮径部１５と噛み合う小径段部１８とを具備する。支持部材６は、プラグ部材３をソケット部材２から離脱させるときに、起立片１１を先すぼまりとなるように弾性変形させるよう設定される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のドアホルダーは、ソケット部材の本体と支持板材との結合が強固で容易に離脱することがなく、かつプラグ部材をより強固に保持できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係るドアホルダーの断面図であり、Ａはプラグ部材とソケット部材とが離脱した状態、Ｂは両者嵌合状態を示す。
【図２】図１のドアホルダーにおけるソケット部材の平面図である。
【図３】図１のドアホルダーにおける支持板材の斜視図である。
【図４】従来のドアホルダーの斜視図である。
【図５】従来のドアホルダーの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
ドアホルダー１は、扉Ｄの前面又は開扉状態において当該扉Ｄの前面に対向する壁面Ｗのいずれか一方に固着されるソケット部材２と、他方に固着され開扉状態においてソケット部材２に弾性的に嵌合保持されるプラグ部材３とを具備する。
【０００９】
ソケット部材２は、プラグ部材３を受け入れて弾性的に保持する嵌合凹部５を有する弾性樹脂製の本体４と、この本体４の固着面側に表面が露出するように当該本体４にインサート成形される金属製の支持部材６とを具備する。
【００１０】
ソケット部材の本体４は、中央に嵌合凹部５を有するほぼ円筒状の保持筒部７と、この保持筒部７の固着面側の端部を閉じ、中央にボルト挿通孔９を有する底板部８とを具備する。
【００１１】
支持部材６は、基板部１０と、この基板部１０の周縁に起立する複数の起立片１１と、起立片１１の先端部の屈折片１２とを具備する。基板部１０は、本体４の底板部８に沿い、かつ当該底板部８の外側面に一面が露出する。基板部１０は、中央にボルト挿通孔１３を有し、これが本体４のボルト挿通孔９に対応する。
【００１２】
起立片１１は、基板部１０の周縁から直角に起立して本体４の保持筒部７に沿ってその内部を延びる。各起立片１１の先端部には、直角に外方へ屈折する屈折片１２が形成される。起立片１１、屈折片１２は、いずれも保持筒部７内にある。屈折片１２が本体４に噛み合っているので、本体４が破壊されない限り、支持部材６が本体４から離脱するおそれはない。
【００１３】
本体の４の嵌合凹部５は、プラグ部材３を保持する拡大部１４と、プラグ部材３を弾性的に抜け止めする縮径部１５と、この縮径部１５から外方に向かって円錐状に広がる摺動斜面１６とを具備する。
【００１４】
プラグ部材３は、ソケット部材２との嵌合時に、嵌合凹部５の摺動斜面１６に対し相対摺動しつつ縮径部１５を弾性的に拡径させる截頭円錐部１７と、縮径部１５と噛み合う小径段部１８とを具備する。
【００１５】
支持部材６は、プラグ部材３をソケット部材２から離脱させるときに、起立片１１を先すぼまりとなるように弾性変形させるよう設定される。すなわち、図１Ｂの状態から、扉Ｄを壁面Ｗから引き離す閉方向へ移動させると、ソケット部材２の先端側が、プラグ部材３に引かれて弾性的に先端方向へわずかに延びるように変形するのに伴い、支持部材６の屈折片１２が曲げモーメントを受け、その結果、起立片１１に内側へすぼまる曲げモーメントを生じさせる。これにより、保持筒部７をわずかに先端方向にすぼまるように変形させ、プラグ部材３にたいする保持力を増強する。
【符号の説明】
【００１６】
１    ドアホルダー
２    ソケット部材
３    プラグ部材
４    ソケット部材の本体
５    嵌合凹部
６    支持部材
７    保持筒部
８    底板部
９    ボルト挿通孔
１０  基板部
１１  起立片
１２  屈折片
１３  ボルト挿通孔
１４  拡大部
１５  縮径部
１６  摺動斜面
１７  截頭円錐部
１８  小径段部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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