(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッド本体に略円筒形状のシートガイドが挿入固定され、前記シリンダヘッド本体と前記シートガイドとの間に隙間部が形成されたシリンダヘッドを加工するためのものであって、
本体と、該本体から突出して前記シートガイドの貫通孔に挿入されるガンリーマと、該ガンリーマの根元部を外嵌支持する略円筒形状のブシュとを備え、
該ブシュが、前記隙間部に切粉が侵入することを防ぐ侵入防止機構を有することを特徴とするバルブフィニッシャ。
【請求項２】
前記侵入防止機構が、前記ブシュ内に形成されたクーラントの供給路と、前記ブシュの先端に形成されたクーラントの噴出口からなり、該噴出口から前記隙間部へ向けてクーラントが噴射されるものであることを特徴とする請求項１記載のバルブフィニッシャ。
【請求項３】
前記侵入防止機構が、前記ブシュの先端から延びて前記隙間部の入口を塞ぐ突起部からなることを特徴とする請求項１記載のバルブフィニッシャ。
【請求項４】
前記侵入防止機構が、前記ブシュ内に形成されたクーラントの供給路と、前記ブシュの先端に形成されたクーラントの噴出口と、前記ブシュの先端から延びて前記隙間部の入口を塞ぐ突起部からなり、該噴出口から前記隙間部へ向けてクーラントが噴射されるものであることを特徴とする請求項１記載のバルブフィニッシャ。
【請求項５】
前記ガンリーマが、回転軸に沿って形成された主供給路と、外周面に形成された軸方向に延びるリーマ溝と、前記主供給路と前記リーマ溝とを連通する連絡孔とを有することを特徴とする請求項２または４記載のバルブフィニッシャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、加工時に発生する切粉を除去する機能を有するバルブフィニッシャに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などのエンジンの部品であるシリンダヘッド１００は、図５に示すように、シリンダヘッド本体１０１に形成された吸気口１０２および排気口１０３に対し、吸気バルブ１０４および排気バルブ１０５が挿入されるバルブ孔１１０，１１１が形成されている。このバルブ孔１１０，１１１にはそれぞれ略円筒形状のシートガイド１０６が挿入固定されている。
【０００３】
このシートガイド１０６の貫通孔１０６ａの内周面について高精度の仕上げ加工を行うために、バルブフィニッシャが用いられる。バルブフィニッシャは、特許文献１の図５に示すように、ホルダの中心軸上先端にブシュが圧入されており、このブシュに案内されて突出するガンリーマを備えるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−２９７２８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、図５に示すように、シリンダヘッド１００においてシリンダヘッド本体１０１とシートガイド１０６との間に隙間部１０７が形成されている場合に、加工により発生した切粉が隙間部１０７に侵入し、ここに切粉の噛み込みを生じる場合があった。一般に加工時にはクーラントを流すが、軸心クーラントでは加工部へクーラントを供給することはできてもその周辺部へは十分に供給できないため、この隙間部１０７に侵入した切粉を除去するための専用の洗浄液供給装置や、ブラッシング装置などを設ける必要があり、装置の複雑化やコストの高騰が問題であった。
【０００６】
本発明は、上記事情を鑑みたものであり、簡易な構成でシリンダヘッド本体とシートガイドとの間の隙間部に切粉が侵入することを防ぐことができるバルブフィニッシャを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のうち請求項１の発明は、シリンダヘッド本体に略円筒形状のシートガイドが挿入固定され、前記シリンダヘッド本体と前記シートガイドとの間に隙間部が形成されたシリンダヘッドを加工するためのものであって、本体と、該本体から突出して前記シートガイドの貫通孔に挿入されるガンリーマと、該ガンリーマの根元部を外嵌支持する略円筒形状のブシュとを備え、該ブシュが、前記隙間部に切粉が侵入することを防ぐ侵入防止機構を有することを特徴とする。
【０００８】
本発明のうち請求項２の発明は、前記侵入防止機構が、前記ブシュ内に形成されたクーラントの供給路と、前記ブシュの先端に形成されたクーラントの噴出口からなり、該噴出口から前記隙間部へ向けてクーラントが噴射されるものであることを特徴とする。
【０００９】
本発明のうち請求項３の発明は、前記侵入防止機構が、前記ブシュの先端から延びて前記隙間部の入口を塞ぐ突起部からなることを特徴とする。
【００１０】
本発明のうち請求項４の発明は、前記侵入防止機構が、前記ブシュ内に形成されたクーラントの供給路と、前記ブシュの先端に形成されたクーラントの噴出口と、前記ブシュの先端から延びて前記隙間部の入口を塞ぐ突起部からなり、該噴出口から前記隙間部へ向けてクーラントが噴射されるものであることを特徴とする。
【００１１】
本発明のうち請求項５の発明は、前記ガンリーマが、回転軸に沿って形成された主供給路と、外周面に形成された軸方向に延びるリーマ溝と、前記主供給路と前記リーマ溝とを連通する連絡孔とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のうち請求項１の発明によれば、切粉の侵入防止機構がブシュに設けられているので、その他の装置を追加して設ける必要がなく、装置全体の構成が簡易になり、コストも抑えられる。また、既存のバルブフィニッシャについても、ブシュを交換するだけで、またはブシュを交換しその他の既存の構成要素に簡易な追加加工を施すだけで切粉の侵入防止機構を備えることができる。
【００１３】
本発明のうち請求項２の発明によれば、ブシュの先端は隙間部に対向する位置にあるので、ここにクーラントの噴出口を設けることで、隙間部に対して直接クーラントを噴射することができ、効率よく切粉を除去できる。既存のバルブフィニッシャについても、ブシュを交換し、ブシュのクーラントの供給路と供給源とを連絡する経路を形成するだけでよい。
【００１４】
本発明のうち請求項３の発明によれば、ブシュの先端は隙間部に対向する位置にあるので、ここにさらに突出する突起部を設けることで、突起部が隙間部の入口を塞ぎ、確実に切粉の侵入を防ぐことができる。既存のバルブフィニッシャについても、ブシュを交換するだけでよい。
【００１５】
本発明のうち請求項４の発明によれば、請求項２および請求項３の発明を組み合わせて備えることで、より確実に隙間部への切粉の侵入を防ぎ、また侵入してしまった切粉を除去できる。既存のバルブフィニッシャについても、ブシュを交換し、ブシュのクーラントの供給路と供給源とを連絡する経路を形成するだけでよい。
【００１６】
本発明のうち請求項５の発明によれば、主供給路とリーマ溝とを備えるガンリーマであれば、一つの連絡孔を形成するだけで、クーラントが主供給路から連絡孔、リーマ溝を通ってブシュの供給路へと流れるようになる。よって、既存のバルブフィニッシャについても、ブシュの交換と、極めて簡易な追加加工のみで、ブシュからのクーラントの噴射が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のバルブフィニッシャの第一実施例の説明図。
【図２】ガンリーマの側面図およびＡ−Ａ断面図。
【図３】本発明のバルブフィニッシャの第二実施例の説明図。
【図４】本発明のバルブフィニッシャの第三実施例の説明図。
【図５】シリンダヘッドの説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明のバルブフィニッシャの具体的な構成について、各図面に基づいて説明する。このバルブフィニッシャの第一実施例は、図１（ａ）に示すように、本体１と、本体１に保持されたガンリーマ２およびブシュ３とを備える。本体１は、駆動機構（図示省略）により回転駆動されるものであり、その回転軸の先端側には略円筒形状のブシュ３が圧入されている。ブシュ３はその先端部３１が肉厚に形成されており、先端部３１が本体１の先端から露出している。そして、ガンリーマ２はブシュ３内を回転軸方向に移動自在に設けられている。加工時には、これらの本体１、ガンリーマ２およびブシュ３が一体となって回転する。
【００１９】
そして、ガンリーマ２は、図１（ａ）および図２に示すように、先端部にチップ２３を備え、回転軸に沿ってクーラントの主供給路２１が形成されており、さらに主供給路２１からガンリーマ２の側面へ向けて吐出口２２が形成されている。吐出口２２は、ガンリーマ２の先端部に複数個形成されている。そして、外周面には、軸方向に延びるリーマ溝２４が形成されており、さらに主供給路２１とリーマ溝２４とを連通する連絡孔２５が形成されている。また、ブシュ３の先端部３１の内周面には、回転軸方向に延び先端側に開口する溝３２が複数本形成されている。
【００２０】
このように構成したバルブフィニッシャによってシートガイド１０６の貫通孔１０６ａの内周面の仕上げ加工を行う場合、本体１、ガンリーマ２およびブシュ３が一体となって回転した状態で、ガンリーマ２が突出して貫通孔１０６ａ内に挿入される。この際、図１（ｂ）に示すように、クーラントは、ガンリーマ２の主供給路２１を通り、吐出口２２から噴射されて加工部を冷却し、さらに連絡孔２５へ流れるクーラントは、リーマ溝２４からブシュ３の溝３２を通ってブシュ３の先端から噴射される（図中矢印）。よって、溝３２がクーラントの供給路３２ａとなり、溝３２の開口部がクーラントの噴出口３２ｂとなる。ブシュ３の先端はシリンダヘッド本体１０１とシートガイド１０６との間に形成される隙間部１０７に対向する位置にあるので、クーラントは噴出口３２ｂから隙間部１０７に直接噴射され、隙間部１０７に侵入した切粉を除去する。
【００２１】
次に、本発明のバルブフィニッシャの第二実施例について説明する。第二実施例は、図３（ａ）に示すように、本体１と、本体１に保持されたガンリーマ２およびブシュ３とを備えており、本体１とガンリーマ２については第一実施例と同様である。そしてブシュ３は、その先端部３１が肉厚に形成されており、さらに先端から延びる突起部３３を有する。突起部３３は、先端面に円環状に形成されている。
【００２２】
このように構成したバルブフィニッシャによってシートガイド１０６の貫通孔１０６ａの内周面の仕上げ加工を行う場合、本体１、ガンリーマ２およびブシュ３が一体となって回転した状態で、ガンリーマ２が突出して貫通孔１０６ａ内に挿入される。この際、図３（ｂ）に示すように、ブシュ３の先端がシリンダヘッド本体１０１とシートガイド１０６との間に形成される隙間部１０７に対向する位置にあるので、突起部３３が隙間部１０７の入口を塞ぎ、隙間部１０７への切粉の侵入を防ぐことができる。
【００２３】
次に、本発明のバルブフィニッシャの第三実施例について説明する。第三実施例は、図４（ａ）に示すように、本体１と、本体１に保持されたガンリーマ２およびブシュ３とを備えており、本体１とガンリーマ２については第一実施例と同様である。そしてブシュ３は、その先端部３１が肉厚に形成されており、先端部３１の内周面には回転軸方向に延び先端側に開口する溝３２が複数本形成されており、さらにその先端から延びる突起部３３を有する。突起部３３は、先端面に円環状に形成されている。
【００２４】
このように構成したバルブフィニッシャによってシートガイド１０６の貫通孔１０６ａの内周面の仕上げ加工を行う場合、本体１、ガンリーマ２およびブシュ３が一体となって回転した状態で、ガンリーマ２が突出して貫通孔１０６ａ内に挿入される。この際、図４（ｂ）に示すように、クーラントは、ガンリーマ２の主供給路２１を通り、吐出口２２から噴射されて加工部を冷却し、さらに連絡孔２５へ流れるクーラントは、リーマ溝２４からブシュ３の溝３２を通ってブシュ３の先端から噴射される（図中矢印）。よって、溝３２がクーラントの供給路３２ａとなり、溝３２の開口部がクーラントの噴出口３２ｂとなる。ブシュ３の先端はシリンダヘッド本体１０１とシートガイド１０６との間に形成される隙間部１０７に対向する位置にあるので、突起部３３が隙間部１０７の入口を塞ぎ、隙間部１０７への切粉の侵入を防ぐことができ、さらに、隙間部１０７に侵入した切粉があっても、クーラントが噴出口３２ｂから隙間部１０７に直接噴射され、侵入した切粉を除去する。
【００２５】
上記のような本発明によれば、切粉の侵入防止機構がブシュに設けられているので、その他の装置を追加して設ける必要がなく、装置全体の構成が簡易になり、コストも抑えられる。また、既存のバルブフィニッシャについても、ブシュを交換するだけで、またはブシュを交換し、ガンリーマに連絡孔を形成するだけで切粉の侵入防止機構を備えることができる。
【００２６】
本発明は、上記の実施形態に限定されない。たとえば、ブシュの先端部は、クーラントの供給路が形成できれば必ずしも他所より肉厚でなくてもよいし、クーラントの供給路は、溝状のものに限られず、先端部に穿孔される管状の流路であってもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１  本体
２  ガンリーマ
３  ブシュ
２１  主供給路
２４  リーマ溝
２５  連絡孔
３２ａ  供給路
３２ｂ  噴出口
３３  突起部
１００  シリンダヘッド
１０１  シリンダヘッド本体
１０６  シートガイド
１０６ａ  貫通孔
１０７  隙間部
【図１】
0005415301.tif 000002
【図２】
0005415301.tif 000003
【図３】
0005415301.tif 000004
【図４】
0005415301.tif 000005
【図５】
0005415301.tif 000006