(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を開閉するように前記開口部の周縁部に設けられた開閉体手段と、
前記開閉体手段を自重で降下させて前記開口部を閉鎖する自動閉鎖手段と、
開閉停スイッチの入力状態に応じて電動で前記開閉体手段の開閉停動作を制御する開閉体制御手段であって、前記自動閉鎖手段によって前記開閉体手段が自重降下中は前記開閉停スイッチの中の少なくとも開スイッチが入力されてもその入力を無効なものと処理する開閉体制御手段と、
前記開閉体手段が自重降下中は、ｂ接点を開くことによって自重降下中であることを示す信号を出力する作動中信号出力手段と、
前記開閉体手段によって前記開口部が全閉状態にある場合は、ａ接点を閉じることによって全閉状態であることを示す信号を出力する全閉信号出力手段とを備え、
ｂ接点で構成される停スイッチに電流を供給する配線に対して、前記作動中信号出力手段を直列に接続し、前記全閉信号出力手段を作動中信号出力手段に並列に接続したことを特徴とする開閉体装置。
【請求項２】
開口部を開閉するように前記開口部の周縁部に設けられた開閉体手段と、
前記開閉体手段を自重で降下させて前記開口部を閉鎖する自動閉鎖手段と、
開閉停スイッチの入力状態に応じて電動で前記開閉体手段の開閉停動作を制御する開閉体制御手段であって、前記自動閉鎖手段によって前記開閉体手段が自重降下中は前記開閉停スイッチの中の少なくとも開スイッチが入力されてもその入力を無効なものと処理する開閉体制御手段と、
前記開閉体手段が自重降下中は、ｂ接点を開くことによって自重降下中であることを示す信号を出力する作動中信号出力手段と、
前記開閉体手段によって前記開口部が全閉状態にある場合は、ａ接点を閉じることによって全閉状態であることを示す信号を出力する全閉信号出力手段とを備え、
ｂ接点で構成される停スイッチに電流を供給し、ａ接点で構成される開スイッチの電流出力配線に対して、前記作動中信号出力手段を直列に接続し、前記全閉信号出力手段を作動中信号出力手段に並列に接続したことを特徴とする開閉体装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の開閉体装置において、
前記開閉体手段が自重降下することによって通電可能状態となった復旧用電磁ソレノイドに電流を供給する端子と前記開閉停スイッチの開スイッチからの電流を入力する入力端子とを接続したことを特徴とする開閉体装置。
【請求項４】
開口部を開閉するように前記開口部の周縁部に設けられた開閉体手段と、
前記開閉体手段を自重で降下させて前記開口部を閉鎖する自動閉鎖手段と、
開閉停スイッチの入力状態に応じて電動で前記開閉体手段の開閉停動作を制御する開閉体制御手段であって、前記自動閉鎖手段によって前記開閉体手段が自重降下中は前記開閉停スイッチの中の少なくとも開スイッチが入力されてもその入力を無効なものと処理する開閉体制御手段と、
前記開閉体手段が自重降下中は、ａ接点を閉じることによって自重降下中であることを示す信号を出力する作動中信号出力手段と、
前記開閉体手段によって前記開口部が全閉状態にある場合は、ｂ接点を開くことによって全閉状態であることを示す信号を出力する全閉信号出力手段とを備え、
ａ接点で構成される前記開閉停スイッチのコモン端子に電流を供給する配線と、前記停スイッチの電流出力端との間に前記作動中信号出力手段と前記全閉信号出力手段とを直列に接続したことを特徴とする開閉体装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート状、スラット状又はパネル状のカーテンなどの開閉体を用いて建物内部の通路やホール空間などを自動的に閉鎖することのできる開閉体装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、住宅、ビル、工場、倉庫、車庫などの建物を含む構築・構造物の開口部に設置されるシャッターカーテンなどの開閉体装置は、開口部の上側に設置され、降下方向へ移動することによってその開口部を閉鎖するものである。このような開閉体装置としては、シャッターの上昇動作および下降動作を電動機で行なうように構成された電動シャッター装置がある。この種のシャッター装置は、設置された建物や近隣で発生した火災や停電等の非常時に、他の建物などへの延焼や損傷等を最小限に抑えるため、開放状態にある開閉体を自動的に閉鎖させている。このとき、開閉体を電動で閉鎖させるものや開閉体自体の自重で閉鎖させるものが存在する。
【０００３】
電動で開閉体を上昇下降制御できる電動シャッター装置では、開閉体の開閉動作をボタンスイッチなどを用いて手動で操作することのできる開閉機に制動装置が備えられおり、通常はこの制動装置により開閉機の自由な回転を規制して開閉体を開放状態に保持しており、非常時にはこの制動装置によるブレーキ状態を解除して、開閉体を自重降下させることができるように構成されている。このような開閉体装置については、特許文献１に示すものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３２４５３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図１は、電動機を備えた開閉体装置であって自重降下によってこのような防火区画を形成することのできる従来の開閉体装置の概略構成を示す図である。この開閉体装置は、通常は開閉機１がシャッターカーテン４を図示しない巻取軸に巻き取るなどして開口部の周縁部の上部に設けられた収納部に収納するものである。なお、シャッターカーテン４を巻き取らずに収納部に収納して開放状態とするものもある。このような開閉体装置においては、シャッターカーテン４の閉鎖は、その自重で降下して行なう場合もあれば、電動で降下させる場合もある。また、この開閉体装置は、シャッターカーテン４の巻取軸に動力源となる開閉機１と、この開閉機１による回転を制動するブレーキ機構２とを備えている。開閉機１の駆動軸の一端側には動力伝達手段（図示せず）が設けられ、この駆動軸の回転力が巻取軸に伝達されるように構成されている。一方、駆動軸の他端側にはブレーキ機構２からの制動力を受けるように略円盤状のブレーキシューが設けられている。
【０００６】
ブレーキ機構２は、開閉機１の駆動軸に対し略直線状に並ぶように配置されたブレーキ軸と、このブレーキ軸に固定され、ブレーキシューに対し離脱可能に当接したブレーキドラムと、このブレーキドラムをブレーキシューへ付勢するコイルスプリングと、このコイルスプリングの付勢力に抗してブレーキドラムを吸引する電磁ソレノイドと、このコイルスプリングの付勢力に抗して手動でブレーキドラムをブレーキシューから離間させるためのレバー部材とを備えている。すなわち、ブレーキ機構２の制動状態を解除する方法として、電磁ソレノイドを用いた電気的解除方法とレバー部材を用いた機械的解除方法を備えている。
【０００７】
通常、シャッターカーテン４の開放状態はブレーキ機構２で開閉機１の駆動軸を機械的にロックすることによって維持されている。このような開放状態にある開閉体装置が火災発生時に感知器１５からのワンショット（一般的には数秒〜数十秒の長さで単発発報）又は長時間継続的発報の防災信号ＢＳを受けると、連動制御器５からの電力供給により、自動閉鎖装置３が初期状態（復旧状態）から作動状態に移行して内蔵の図示しない動作手段（例えばモーター，スプリング等）を作動させてブレーキ機構２のレバー部材を揺動させて、ブレーキ機構２を制動状態から解除状態（作動状態）にする。これによって、ブレーキシューからブレーキドラムが強制的に外され、開閉機１の駆動軸が自由回転可能な状態となり、巻取軸も自由回転可能な状態となり、巻取軸に巻かれて全開状態にあったシャッターカーテン４は、ガイドレール１１に沿って自重により自然降下により収納部から繰り出されて閉鎖動作を開始し、開口部を閉鎖し（仕切り）、所定の防火区画を形成するようになっている。一方、開閉機１を用いてシャッターカーテン４を開閉制御する場合には、シャッター制御盤６によって電磁ソレノイドに通電してブレーキ機構２の制動状態を解除し、駆動軸を回転自在な状態にしている。
【０００８】
電動開閉用操作部７は、シャッター制御盤６を介して、主にシャッター電動開閉駆動用の開閉機１を操作するためのシャッターカーテン開閉停の指示に対応した平常時操作用の入力スイッチ（開ボタン７Ａ、閉ボタン７Ｃ、停止ボタン７Ｂを含む押しボタンスイッチを備えたものである。なお、防災信号ＢＳの受信を再現する非常用シャッター閉鎖ボタンである作動ボタンや制御器５、自動閉鎖装置３のリセット用の復旧ボタンなどを必要に応じて備えることもある。また、シャッター制御盤６は、停止ボタン７Ｂが入力されている間は、開ボタン７Ａや閉７Ｂの操作は無効として制御されるようになっている。
【０００９】
図１の開閉体装置においては、障害物感知装置は図示していないが、例えば本願出願人が先に出願した特開２００８−２２３４５９号公報に記載のものやこれに類似した構成のものが適用されている。この障害物感知装置は、開閉体本体の閉鎖動作中に、開閉体本体の閉鎖方向端部に接続された可動座板が障害物に接触した場合、可動座板が開閉体本体に相対して開放方向へ移動し、その可動座板の移動に機械的に連動して、ブレーキ機構２を解除状態から制動状態にするものである。従って、この障害物感知装置を用いることによって、電源不良等の影響を受け難い簡素構造でもって、開閉体の閉鎖動作を障害物との接触により停止することができる。
【００１０】
図２は、図１の開閉機、ブレーキ機構、自動閉鎖装置、連動制御器及びシャッター制御盤などの接続関係を模式的に示した図である。図２において、図１と同じ構成のものには同一の符号が付してあるので、その説明は省略する。図２に示すように、連動制御器５は、防災信号ＢＳを受けることによって、端子ＤＣ−Ｄ間の自動閉鎖装置３内のソレノイド（ＤＣ  ＳＯＬ）に直流２４Ｖ信号を供給し、ブレーキ機構２を制動状態から解除状態にして、シャッターカーテン４を自重降下させる。自動閉鎖装置３は、ソレノイド（ＤＣ  ＳＯＬ）に直流２４Ｖ信号を供給されると、内蔵の図示しない蓄圧されたスプリングが解放され、そのスプリングによりブレーキ機構２を制動状態から解除状態にする機構を備えている。ブレーキ機構２が制動状態から解除状態になると、マイクロスイッチＭＳ１によって端子ＤＣ−ＤＡ間が接続し、ブレーキ機構２が解除されたことが連動制御器５に伝達される。一方、マイクロスイッチＭＳ２がオンして、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が通電可能状態となる。この通電可能状態で電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａが押し操作されると、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が動作し、ブレーキ機構２が制動状態から解除状態になり、開閉機１によってシャッターカーテン４が開動作するようになる。自動閉鎖装置３は、復旧用電磁ソレノイドに通電されると、その動力によりブレーキ機構２を解除状態にした状態から解除状態にしない状態に戻すと共に、前述の自動閉鎖装置内のスプリングを蓄圧してロックする機構を備えている。
【００１１】
図１及び図２に示すような従来の防火シャッター装置の自動閉鎖装置３においては、連動制御器５から作動信号（直流２４Ｖ信号）が出力され、一旦通電動作中になると、この作動信号が無くなっても、自重降下動作を継続し続ける（または自重降下動作を解消しない）ように構成されている。ところが、図２に示すように、自動閉鎖装置３の動作中（シャッターカーテン４の自重降下中及び障害物感知による停止中）に電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａが誤って押し操作されると、自動閉鎖装置３の復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）に電流が流れ、自動閉鎖装置３を復旧（リセット、つまりブレーキ機構を解除状態とし作動状態を中止）させてしまうことが考えられる。自動閉鎖装置３が復旧すると、開閉機１によってシャッターカーテン４が開動作（上昇動作）するようになり、防火区画を形成することができなくなるという不具合が発生するおそれがあった。しかも、開動作後の停止時に自動閉鎖装置３が復旧しているためブレーキ装置２が通常時と同じく制動状態となり、防災信号ＢＳの入力が終わっていれば、シャッターカーテン４の再閉鎖の動作が自動的に行なわれず、この不具合の担保もなされない。また、自動閉鎖装置３の動作中であって障害物感知による停止中に電動開閉用操作部７の閉ボタン７Ｃが誤って押し操作されると、シャッターカーテン４は障害物感知による停止中に関わらず開閉機１によってシャッターカーテン４が閉動作（下降動作）するという不具合が発生するおそれがあった。
【００１２】
この発明は、上述の点に鑑みなされたものであり、開閉体の自重降下中に電動開閉用操作部の開スイッチ又は閉スイッチが入力された場合でも開スイッチ又は閉スイッチの入力に対応した動作を行なわないように構成された開閉体装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明に係る開閉体装置の第１の特徴は、開口部を開閉するように前記開口部の周縁部に設けられた開閉体手段と、前記開閉体手段を自重で降下させて前記開口部を閉鎖する自動閉鎖手段と、開閉停スイッチの入力状態に応じて電動で前記開閉体手段の開閉停動作を制御する開閉体制御手段であって、前記自動閉鎖手段によって前記開閉体手段が自重降下中は前記開閉停スイッチの中の少なくとも開スイッチが入力されてもその入力を無効なものと処理する開閉体制御手段とを備えたことにある。
【００１４】
開閉体手段は、ビル、住宅、工場、倉庫等の建物などの構造物における、出入口や窓部、あるいは内部の通路や空間などの開口部などを開閉移動するシャッターカーテンなどの開閉部材で構成され、災害発生時や閉店時などに防火・防煙・防水・防風・防犯などのために開口部を仕切るために収納部から繰り出される。開閉体手段が、例えばシャッターカーテンの場合には、建物などの開口部の周縁部の一つである上部に収納され、まぐさなどを通過してシャッターカーテンが下降し、開口部を閉鎖する。自動閉鎖手段は、防災信号や非常閉鎖信号を入力することによって、シャッターカーテンを自重降下させ、開口部を閉鎖する。自動閉鎖装置は、この防災信号又は非常閉鎖信号を入力し、一旦通電動作中になると、防災信号又は非常閉鎖信号が無くなっても、自重降下動作を保持できるように構成されている。この発明では、自動閉鎖手段によって開閉体手段が自重降下中は開閉停スイッチの中の少なくとも開スイッチが入力されてもその入力を無効としている。従って、自重降下中に誤って開スイッチが入力されたとしても、自重降下動作は維持され続けるようになり、開スイッチの入力の際の不具合の発生を無くすことが可能となる。
【００１５】
本発明に係る開閉体装置の第２の特徴は、前記第１の特徴に記載の開閉体装置において、前記開閉体手段が自重降下中は、ｂ接点を開くことによって自重降下中であることを示す信号を出力する作動中信号出力手段と、前記開閉体手段によって前記開口部が全閉状態にある場合は、ａ接点を閉じることによって全閉状態であることを示す信号を出力する全閉信号出力手段とを備え、ｂ接点で構成される停スイッチに電流を供給する配線に対して、前記作動中信号出力手段を直列に接続し、前記全閉信号出力手段を作動中信号出力手段に並列に接続したことにある。自動閉鎖手段が作動中の場合、作動中信号出力手段のｂ接点は開状態となり、全閉信号出力手段のａ接点は開状態となるので、ｂ接点で構成される停スイッチに電流を供給する配線は非接続状態となり、開スイッチ又は閉スイッチが入力されてもそれは無効なものとなり、開閉体手段の自重閉鎖動作は維持されることとなる。
【００１６】
本発明に係る開閉体装置の第３の特徴は、前記第２の特徴に記載の開閉体装置において、前記開閉体手段が自重降下中は、ｂ接点を開くことによって自重降下中であることを示す信号を出力する作動中信号出力手段と、前記開閉体手段によって前記開口部が全閉状態にある場合は、ａ接点を閉じることによって全閉状態であることを示す信号を出力する全閉信号出力手段とを備え、ｂ接点で構成される停スイッチに電流を供給し、ａ接点で構成される開スイッチの電流出力配線に対して、前記作動中信号出力手段を直列に接続し、前記全閉信号出力手段を作動中信号出力手段に並列に接続したことにある。自動閉鎖手段が作動中の場合、作動中信号出力手段のｂ接点は開状態となり、全閉信号出力手段のａ接点は開状態となるので、ａ接点で構成される開スイッチの電流出力配線は非接続状態となり、開スイッチが入力されてもそれは無効なものとなり、開閉体手段の自重閉鎖動作は維持されることとなる。
【００１７】
本発明に係る開閉体装置の第４の特徴は、前記第２又は第３の特徴に記載の開閉体装置において、前記開閉体手段が自重降下することによって通電可能状態となった復旧用電磁ソレノイドに電流を供給する端子と前記開閉停スイッチの開スイッチからの電流を入力する入力端子とを接続したことにある。復旧用電磁ソレノイドは開スイッチからの電流を入力する入力端子に接続されているので、開スイッチが押し入力されても、復旧用電磁ソレノイドは動作することなく、自動閉鎖手段の復旧操作も無効となる。
【００１８】
本発明に係る開閉体装置の第５の特徴は、前記開閉体手段が自重降下中は、ａ接点を閉じることによって自重降下中であることを示す信号を出力する作動中信号出力手段と、前記開閉体手段によって前記開口部が全閉状態にある場合は、ｂ接点を開くことによって全閉状態であることを示す信号を出力する全閉信号出力手段とを備え、ａ接点で構成される前記開閉停スイッチのコモン端子に電流を供給する配線と、前記停スイッチの電流出力端との間に前記作動中信号出力手段と前記全閉信号出力手段とを直列に接続したことにある。これは、作動中信号出力手段と全閉信号出力手段との直列接続を停スイッチに電流を供給する配線に直列に接続したものであり、自動閉鎖手段が作動中の場合に停スイッチが押し入力されたのと同じ状態として、開スイッチ又は閉スイッチが入力されてもそれを無効なものとし、開閉体手段の自重閉鎖動作を維持するようにしたものである。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、開閉体の自重降下中に電動開閉用操作部の開スイッチ又は閉スイッチが入力された場合でも開スイッチ又は閉スイッチの入力に対応した動作を行なわないようにできるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】電動機を備えた開閉体装置であって自重降下によってこのような防火区画を形成することのできる従来の開閉体装置の概略構成を示す図である。
【図２】図１の開閉機、ブレーキ機構、自動閉鎖装置、連動制御器及びシャッター制御盤などの接続関係を模式的に示した図である。
【図３】本発明に係る開閉体装置の結線図の実施例を示す図である。
【図４】本発明に係る開閉体装置の結線図の別の実施例を示す図である。
【図５】本発明に係る開閉体装置の結線図のさらに別の実施例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、添付図面に従って本発明に係る開閉体装置の一例としてシャッター装置について説明する。シャッター装置は、短冊板状のスラットを多数連結してなるシャッターカーテンを、建物開口部の上方に巻回状態で収納し、巻き戻されながら繰り出されることで建物開口部を閉鎖する。本発明に係るシャッター装置の構成は、図１と同じなので、その説明は省略する。図３は、本発明に係る開閉体装置の結線図の実施例を示す図である。図３において、図２と同じ構成のものには同一の符号が付してあるので、その説明は省略する。
【００２２】
この実施の形態に係る開閉体装置は、図３に示すように、シャッター制御盤６の端子Ｐ３と電動開閉用操作部７の停止ボタン７Ｂの端子との間に自動閉鎖装置３１の作動中信号を出力するｂ接点３２を直列に接続し、さらにこのｂ接点３２に対してシャッターカーテン４の全閉信号を出力するａ接点３３を並列に接続している。
【００２３】
連動制御器５は、ワンショット（一般的には数秒〜数十秒の長さで単発発報）又は長時間継続的発報の防災信号ＢＳを受けることによって、端子ＤＣ−Ｄ間の自動閉鎖装置３１内のソレノイド（ＤＣ  ＳＯＬ）に直流２４Ｖ信号を供給し、ブレーキ機構２を制動状態から解除状態にして、シャッターカーテン４を自重降下させる。ブレーキ機構２が制動状態から解除状態になると、これに連動してマイクロスイッチＭＳ１によって連動制御器５の端子ＤＣ−ＤＡ間が接続され、ブレーキ機構２が解除されたことが連動制御器５に伝達される。これとほぼ同時に、マイクロスイッチＭＳ２がオンして、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が通電可能状態となる。
【００２４】
復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が通電可能状態となった後に、電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａ又は閉ボタン７Ｃが押し操作された場合、自動閉鎖装置３１は作動中にあるので、作動中信号を出力するｂ接点３２は開状態にあり、シャッターカーテン４は未だ全閉していない閉動作中なので全閉信号を出力するａ接点３３も開状態にあり、ｂ接点で構成される停ボタン７Ｂに電流を供給する配線は非接続状態となる。従って、ａ接点で構成される電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａ又は閉ボタン７Ｃが操作されても非通電のまま変わらずそれは無効なものとなり、自動閉鎖装置３１はシャッターカーテン４の自重閉鎖を維持することとなる。また、電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａが押し操作されても、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）は動作することなく、自動閉鎖装置３１の復旧操作も無効となる。一方、シャッターカーテン４が全閉すると、全閉信号を出力するａ接点３３が閉状態になるので、電動開閉用操作部７の停ボタン７Ｂに電流が供給され、開ボタン７Ａ又は閉ボタン７Ｃが有効となり、開ボタン７Ａが押し操作されるとシャッターカーテン４は開動作するようになり、また、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）も動作し、自動閉鎖装置３１の復旧操作が可能となる。
【００２５】
図４は、本発明に係る開閉体装置の結線図の別の実施例を示す図である。図４において、図３と同じ構成のものには同一の符号が付してあるので、その説明は省略する。図４の実施例が図３のものと異なる点は、電動開閉用操作部７１の開ボタン７Ａ、停ボタン７Ｂ及び閉ボタン７Ｃがそれぞれａ接点で構成され、電動開閉用操作部７１に対してシャッター制御盤６１の端子Ｐ１から電動開閉用操作部７１のコモン端子に電流が供給され、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）がシャッター制御盤６１に端子Ｐ５に接続され、自動閉鎖装置３４の作動中信号を出力するａ接点３５とシャッターカーテン４の全閉信号を出力するｂ接点３６とが直列に接続され、作動中信号を出力するａ接点３５が電動開閉用操作部７１の停ボタン７Ｂ側に、全閉信号を出力するｂ接点３６がシャッター制御盤６１の端子Ｐ１（電動開閉用操作部７１のコモン端子）に接続されている点である。
【００２６】
連動制御器５は、ワンショット又は長時間継続的発報の防災信号ＢＳを受けることによって、端子ＤＣ−Ｄ間の自動閉鎖装置３１内のソレノイド（ＤＣ  ＳＯＬ）に直流２４Ｖ信号を供給し、ブレーキ機構２を制動状態から解除状態にして、シャッターカーテン４を自重降下させる。ブレーキ機構２が制動状態から解除状態になると、これに連動してマイクロスイッチＭＳ１によって連動制御器５の端子ＤＣ−ＤＡ間が接続され、ブレーキ機構２が解除されたことが連動制御器５に伝達される。これとほぼ同時に、マイクロスイッチＭＳ２がオンして、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が通電可能状態となる。
【００２７】
復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が通電可能状態となった後に、電動開閉用操作部７１の開ボタン７Ａ又は閉ボタン７Ｃが押し操作された場合、自動閉鎖装置３４は作動中にあるので、作動中信号を出力するａ接点３５は閉状態にあり、シャッターカーテン４は未だ全閉していない閉動作中なので全閉信号を出力するｂ接点３６も閉状態にあるので、電動開閉用操作部７１の停ボタン７Ｂが押し操作されたのと同じ状態となる。従って、電動開閉用操作部７１の開ボタン７Ａ又は閉ボタン７Ｃが操作されてもそれは無効なものとなり、自動閉鎖装置３４はシャッターカーテン４の自重閉鎖を維持することとなる。また、電動開閉用操作部７１の開ボタン７Ａが押し操作されても、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）はシャッター制御盤６１に端子Ｐ５に接続されているので、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）は動作することなく、自動閉鎖装置３４の復旧操作も無効となる。一方、シャッターカーテン４が全閉すると、全閉信号を出力するａ接点３３が開状態になるので、電動開閉用操作部７１の停ボタン７Ｂが非操作状態と同じになり、開ボタン７Ａ又は閉ボタン７Ｃが有効となり、開ボタン７Ａが押し操作されるとシャッターカーテン４は開動作するようになり、また、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）も動作し、自動閉鎖装置３１の復旧操作が可能となる。
【００２８】
図５は、本発明に係る開閉体装置の結線図のさらに別の実施例を示す図である。図５において、図３と同じ構成のものには同一の符号が付してあるので、その説明は省略する。図５の実施例が図３のものと異なる点は、シャッター制御盤６の端子Ｐ２と電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａの端子との間に自動閉鎖装置３１の作動中信号を出力するｂ接点３２を直列に接続し、さらにこのｂ接点３２に対してシャッターカーテン４の全閉信号を出力するａ接点３３を並列に接続している点である。すなわち、この実施例では、直接、電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａのみを無効にしたものである。
【００２９】
連動制御器５は、ワンショット又は長時間継続的発報の防災信号ＢＳを受けることによって、端子ＤＣ−Ｄ間の自動閉鎖装置３１内のソレノイド（ＤＣ  ＳＯＬ）に直流２４Ｖ信号を供給し、ブレーキ機構２を制動状態から解除状態にして、シャッターカーテン４を自重降下させる。ブレーキ機構２が制動状態から解除状態になると、これに連動してマイクロスイッチＭＳ１によって連動制御器５の端子ＤＣ−ＤＡ間が接続され、ブレーキ機構２が解除されたことが連動制御器５に伝達される。これとほぼ同時に、マイクロスイッチＭＳ２がオンして、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が通電可能状態となる。
【００３０】
復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）が通電可能状態となった後に、電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａが押し操作された場合、自動閉鎖装置３１は作動中にあるので、作動中信号を出力するｂ接点３２は開状態にあり、シャッターカーテン４は未だ全閉していない閉動作中なので全閉信号を出力するａ接点３３も開状態にある。従って、電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａが操作されてもそれは無効なものとなり、自動閉鎖装置３１はシャッターカーテン４の自重閉鎖を維持することとなる。また、電動開閉用操作部７の開ボタン７Ａが押し操作されても、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）は動作することなく、自動閉鎖装置３１の復旧操作も無効となる。一方、シャッターカーテン４が全閉すると、全閉信号を出力するａ接点３３が閉状態になるので、電動開閉用操作部７の停ボタン７Ｂに電流が供給され、開ボタン７Ａ又は閉ボタン７Ｃが有効となり、開ボタン７Ａが押し操作されるとシャッターカーテン４は開動作するようになり、また、復旧用電磁ソレノイド（ＡＣ  ＳＯＬ）も動作し、自動閉鎖装置３１の復旧操作が可能となる。
【００３１】
上述の実施の形態では、開ボタン７Ａ、停ボタン７Ｂ、閉ボタン７Ｃが押しボタンで構成された場合を一例として説明したが、これらの全て又は一部を押しボタンでないスイッチ類で構成してもよい。例えば、リモコンの受信機における、開動作、停止、閉動作の指示命令をリモコン送信機の操作に応じて出力する出力接点とすることも可能である。また、例えば自動制御用のセンサ類の感知信号の出力接点や、シャッター装置と連動する別の機器やシャッター装置を自動制御するための別の機器からの制御信号の出力接点とすることも可能である。
【００３２】
上述の実施の形態では、開閉体としてスラットにて構成されるシャッターカーテンを例に説明したが、開閉体は、グリルカーテンやシートカーテン、パネルカーテン、あるいはスラットとシート等とを複合したカーテン等であってもよい。
また、巻取られて収納されるものの他に、巻き取られないで収納されるものであってもよい。開閉装置として、シャッター装置を例として説明したが、本発明に係る制動装置は、スクリーン装置や防煙垂れ幕装置等の他の構造の開閉装置に対しても適用が可能であり、さらには、この開閉装置が配置される対象として建物以外に、地下街、トンネル、車両、船舶、航空機などの構造物の出入口部分や窓開口部分、防災区画を形成するための開口空間等の開口部分としてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１…開閉機
２…ブレーキ
３，３１，３４…自動閉鎖装置
３２，３６…ｂ接点
３３，３５…ａ接点
４…シャッターカーテン
５…連動制御器
６，６１…シャッター制御盤
７，７１…電動開閉用操作部
７Ａ…開ボタン
７Ｂ…閉ボタン
７Ｃ…停ボタン
８…プログラムリミットスイッチ
１０…シャッター装置
１１…ガイドレール
１５…感知器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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