(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１取付部を備える第１部材と、
第２取付部を備え、アクセル操作によって前記第１部材に対して回動する第２部材と、
一端が前記第１取付部に取り付けられ、他端が前記第２取付部に取り付けられ、前記第２部材を、回動した状態から回動する前の状態となるように付勢する第１付勢部材と、を備え、
前記第１取付部と前記第２取付部とのうちの少なくとも一方は、前記第１付勢部材の付勢力を取り付け位置によって変化させるように、異なる位置に複数設けられ、
一方の部材を付勢することによって、前記一方の部材を他方の部材に押しつけ、前記第２部材が回動するときに、抵抗力を生じさせる第２付勢部材が設けられ、
前記第１付勢部材は、トーションばねであり、
前記第２付勢部材は、圧縮コイルばねであり、
前記トーションばねと前記圧縮コイルばねとは、前記トーションばねの中心軸と前記圧縮コイルばねの中心軸とが一致し、かつ、前記トーションばねの径方向に重なるように、配置されており、
前記トーションばねと前記圧縮コイルばねとには、車両のハンドルバーが貫通しており、
前記中心軸方向から見たときに、前記トーションばねは、前記圧縮コイルばねに囲まれた領域内に位置している、
ことを特徴とするアクセル操作装置。
【請求項２】
前記第１取付部は、複数設けられ、
複数の前記第１取付部は、前記第２部材の回動軸を中心とする円周上に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載のアクセル操作装置。
【請求項３】
前記第２取付部は、複数設けられ、
複数の前記第２取付部は、前記第２部材の回動軸を中心とする円周上に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載のアクセル操作装置。
【請求項４】
前記第１取付部と前記第２取付部とのうちの少なくとも一方は突出したピン又は穴である、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のアクセル操作装置。
【請求項５】
前記第１部材は、ハウジングに固定され前記圧縮コイルばね及び前記トーションばねを固定支持する支持部材を備え、
前記第２部材は、ヨークを支持し前記支持部材に対して回動するヨークホルダを備え、
前記支持部材には、前記第１取付部が形成され、前記ヨークホルダには、前記第２取付部が形成され、
前記ハウジングは、上ハウジングと下ハウジングとを含み、前記上ハウジングと前記下ハウジングとはハンドルバーの上下方向から組み合わさり、
前記支持部材は、前記上ハウジングと前記下ハウジングとは別体であり、前記ハウジングの内面に係合して固定されている、
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のアクセル操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アクセル操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
オートバイ、水上バイク、耕作機等の車両は、手動式のアクセル操作装置を備える。手動式のアクセル操作装置は、操作後に自動的にアクセルを初期位置に戻す機能を有するコイルスプリングを備えているものがある。コイルスプリングは、その付勢力によって、アクセルを初期位置に戻す力（戻り力）及びアクセルを回動させる際の抵抗力を生じさせる。
【０００３】
例えば、特許文献１に、アクセルの回動角度を検出する検出器と、アクセルを初期位置に戻すコイルスプリングとを備えるアクセル操作装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２４８２７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記オートバイをとっても、大型自動二輪車や小型自動二輪車、その他原動機付き自転車等、様々なタイプのものが流通しており、オートバイ以外の他の車両についても様々なタイプが流通している。このため、車両に備えられたアクセル操作装置は、車両の様々なタイプに適したアクセルの戻り力及び抵抗力を生じさせるため、同一の機能を有するものであっても異なる形状の部品を備えることが少なくない。
【０００６】
例えば、特許文献１に開示されたアクセル操作装置においては、様々なタイプの車両に応じてコイルスプリング及びそれに関わる部材を変更しなければならなかった。
【０００７】
本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであり、目的とすることは、部品を変更することなく、コイルスプリング等の付勢力を調整しアクセルの戻り力及び抵抗力を調整可能なアクセル操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るアクセル操作装置は、
第１取付部を備える第１部材と、
第２取付部を備え、アクセル操作によって前記第１部材に対して回動する第２部材と、
一端が前記第１取付部に取り付けられ、他端が前記第２取付部に取り付けられ、前記第２部材を、回動した状態から回動する前の状態となるように付勢する第１付勢部材と、を備え、
前記第１取付部と前記第２取付部とのうちの少なくとも一方は、前記第１付勢部材の付勢力を取り付け位置によって変化させるように、異なる位置に複数設けられ、
一方の部材を付勢することによって、前記一方の部材を他方の部材に押しつけ、前記第２部材が回動するときに、抵抗力を生じさせる第２付勢部材が設けられ、
前記第１付勢部材は、トーションばねであり、
前記第２付勢部材は、圧縮コイルばねであり、
前記トーションばねと前記圧縮コイルばねとは、前記トーションばねの中心軸と前記圧縮コイルばねの中心軸とが一致し、かつ、前記トーションばねの径方向に重なるように、配置されており、
前記トーションばねと前記圧縮コイルばねとには、車両のハンドルバーが貫通しており、
前記中心軸方向から見たときに、前記トーションばねは、前記圧縮コイルばねに囲まれた領域内に位置している。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るアクセル操作装置によれば、部品を変更することなく、コイルスプリング等の付勢力を調整し、アクセルの戻り力及び抵抗力を調整できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の１実施形態に係るアクセル操作装置の分解斜視図である。
【図２】図１と異なる角度から示す、図１に記載されたアクセル操作装置の分解斜視図である。
【図３】図１に記載されたアクセル操作装置の断面図である。
【図４】図１に記載されたアクセル操作装置の、支持部材とヨークホルダとの関係を示す斜視図である。
【図５】本発明の１実施形態の変形例に係る支持部材とヨークホルダとの関係を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係るアクセル操作装置の１実施形態について添付の図面を参照して具体的に説明する。
【００１２】
本実施形態に係るアクセル操作装置１０は、図１乃至図４に示すように、直線円筒状のハンドルバー７０を挿通することでハンドルバー７０に回動可能に支持されるハンドルグリップ１００とハンドルグリップ１００の一部を覆うように端部から取り付けられたグリップ本体７２とヨークホルダ１４とから構成されるアクセル部材（第２部材）１１と、アクセル部材１１を回動可能に固定する固定部材（第１部材）１３と、回動するアクセル部材１１をその初期位置（アクセル操作がされていない場合の位置）に戻す方向に付勢するトーションばね３４（第１付勢部材）と、から主に構成される。また、固定部材１３は、ヨークホルダ１４の回動位置を検出するセンサ５０と、ヨークホルダ１４に当接する摩擦部材１６と、摩擦部材１６をヨークホルダ１４側に付勢する圧縮（コイル）ばね（第２付勢部材）３６と、圧縮ばね３６及びトーションばね３４を固定・支持する支持部材１２と、ハンドルグリップ１００の一部、ヨークホルダ１４、センサ５０、摩擦部材１６、圧縮ばね３６、トーションばね３４及び支持部材１２を収納する上ハウジング２００及び下ハウジング２０２と、から構成される。
【００１３】
図３は、例えば自動二輪車の操向に用いられる右側のハンドルバー７０を示すものであり、アクセル操作装置１０の断面図を示すものである。図３における一点鎖線Ａは、ハンドルバー７０及びハンドルグリップ１００の中心線を示すものである。なお、一点鎖線Ａにおける矢印ＬＨは、ハンドルバー７０の軸方向の基端側（車幅方向内側、左方）を、矢印ＲＨは、ハンドルバー７０の軸方向の先端側（車幅方向外側、右方）をそれぞれ示す。アクセル操作装置１０の所定の部材（ヨークホルダ１４、トーションばね３４、ハンドルグリップ１００等）は、適宜、ハンドルバー７０に挿入されて車両に取り付けられる。また、上ハウジング２００と下ハウジング２０２とは、センサ５０、ヨークホルダ１４等を収納しつつハンドルバー７０の上下から組み合わされる。このようにして、アクセル操作装置１０は、ハンドルバー７０に組み付けられる。
【００１４】
次に、アクセル操作装置１０を構成する各部材について詳細に説明する。ハンドルグリップ１００は、ポリアセタール等の硬質合成樹脂から成り、略円筒状に形成されている。また、合成ゴム材から成るグリップ本体７２がハンドルグリップ１００の外周に一体的に装着されている。ユーザ（運転者）は、アクセル操作を行う際に、グリップ本体７２を握ってハンドルグリップ１００を支持部材１２（つまり、固定部材１３）に対して回動させる。後述するヨークホルダ１４側のハンドルグリップ１００の端部には、軸方向に突出する円弧状の係合突起１０２が形成されている。係合突起１０２は、後述するヨークホルダ１４の係合溝１４２に係合する。
【００１５】
ヨークホルダ１４は、片側端面に鍔１４１を有する略短円筒状に形成され、鍔１４１が形成されている側の面に対して逆の面に、ハンドルグリップ１００の係合突起１０２に係合する円弧状の係合溝１４２（図１参照）を有する。ヨークホルダ１４は、係合突起１０２と係合溝１４２とが係合することにより、ハンドルグリップ１００の回動に伴って回動することとなる。これによって、アクセル部材１１は、アクセル操作によって回動する。また、ヨークホルダ１４は、図４に示すように、円弧状の係合溝１４２が形成されている側の逆側であり、その中心軸方向に間隔をおいて重なる位置に２枚の円弧状であり板状のヨーク１４４を備える。ヨーク１４４は、磁性体からなり、２枚のヨーク１４４の両端部間には図示せぬ永久磁石が２個設けられている。つまり、２枚のヨーク１４４と永久磁石とによって閉磁気回路が形成されている。また、鍔１４１が形成されている側の端面に、略台形の形状で突出する２個の突出部１４８（図４参照）が形成されている。ヨークホルダ１４は、突出部１４８のそれぞれが後述する支持部材１２の回動ストッパ１２８に係合（側面同士が当接する）ことにより、回動が制限される（つまり、アクセル部材１１が回動する角度が制限される）。また、２個の突出部１４８の間に、棒状の係止ピン（第２取付部）１４０がヨークホルダ１４の端面から突出して形成されている。係止ピン１４０には、後述するトーションばね３４の自由端（他端）３４２が取り付けられる。
【００１６】
センサ５０は、後述する下ハウジング２０２の内面に固定され、ヨークホルダ１４の２枚のヨーク１４４の間に配置される。センサ５０が２枚のヨーク１４４の間に生じる漏洩磁界を検出することで、ヨークホルダ１４の回動位置を検出する。
【００１７】
摩擦部材１６は、片側端面に鍔１６１を有する略短円筒状に形成され、短円筒の内周面から突出し９０度毎に配置された４つのガイド突起１６４を有する。ガイド突起１６４が後述する支持部材１２に設けられたガイド溝１２４に案内される。摩擦部材１６の鍔１６１（摩擦部材１６の端面）は、ヨークホルダ１４の鍔１４１（ヨークホルダ１４の端面）に面接触する。また、摩擦部材１６は、後述する圧縮ばね３６に付勢され鍔１４１に鍔１６１が当接した状態で垂直な荷重（アクセル部材１１の回動軸方向の荷重）を付加し、ヨークホルダ１４の回動に対して所定の摩擦力を付加することとなる。このようにして、圧縮ばね３６は、摩擦部材１６を付勢することによって、摩擦部材１６をヨークホルダ１４に押しつけ、アクセル部材１１が回動するときに、抵抗力を生じさせる。この抵抗力によって、アクセル操作を行う運転者にアクセルの操作感を与える。また、摩擦部材１６の内面は、ヨークホルダ１４の突出部１４８及び後述する支持部材１２の回動ストッパ１２８が挿入可能な程度の大きさに形成されている。
【００１８】
支持部材１２は、後述する圧縮ばね３６及びトーションばね３４を固定・支持する機能を有する。支持部材１２は、片側端面に鍔１２１を有する略短円筒状に形成されている。支持部材１２は、鍔１２１の周面から突出する固定爪１２０及び切り欠かれた切り欠き１２２が形成されている。固定爪１２０及び切り欠き１２２が、それぞれ、上ハウジング２００内面及び下ハウジング２０２内面の図示しない位置に適宜形成された凹部及び凸部に係合することによって、支持部材１２は、上ハウジング２００及び下ハウジング２０２に固定される。支持部材１２は、短円筒の外周面に９０度毎に配置された４つのガイド溝１２４を有する。ガイド溝１２４がガイド突起１６４と係合することで、摩擦部材１６の中心軸と支持部材１２の中心軸とが同軸上となるように、摩擦部材１６と支持部材１２とが組み合わせられる。また、この係合によって、摩擦部材１６の前記の中心軸を中心とした回動が防止される。
【００１９】
更に、支持部材１２の内周部には段差が形成されている。その段差のヨークホルダ１４に対向する面に、アクセル部材１１の回動軸を中心とする同心円上に配置され所定の間隔で形成された５つの固定穴（第１取付部）１２６（１２６ａ〜１２６ｅ）を有する。固定穴１２６は、後述するトーションばね３４の固定端（一端）３４０を固定するためのものである。トーションばね３４は、固定穴１２６に固定された状態で段差の部位（段差内の空間）に収容される。
【００２０】
また、支持部材１２の短円筒状の部位における鍔１２１と逆側の端面１２７には、端面１２７から突出する円弧状の回動ストッパ１２８が形成されている。回動ストッパ１２８は、ヨークホルダ１４の突出部１４８にその側面が当接することによって、ヨークホルダ１４の回動を制限する。
【００２１】
圧縮ばね３６は、所定のばね径を有し、摩擦部材１６の鍔１６１と、支持部材１２の鍔１２１との間に挟持される。圧縮ばね３６は、巻数及びばね径に応じた所定の付勢力で摩擦部材１６を付勢する。
【００２２】
トーションばね３４は、アクセル部材１１が回動した状態から初期状態（アクセル操作がされていない状態）に戻す機能を有し、巻線の中心軸と同一方向であり外方に突出する固定端３４０と、巻線の外方に折り返すようにＵ字状に形成された自由端３４２とを有する。トーションばね３４が支持部材１２に取り付けられた状態において、固定端３４０は、支持部材１２の複数の固定穴１２６のいずれか一つに嵌合し、自由端３４２は、支持部材１２の端面１２７の上方に位置する。更に、ヨークホルダ１４が取り付けられた状態において、自由端３４２は、ヨークホルダ１４の係止ピン１４０に係止し、ヨークホルダ１４が回動すると、回動量に比例した付勢力でヨークホルダ１４を付勢する。
【００２３】
上ハウジング２００と下ハウジング２０２とは、ハンドルグリップ１００の端部、ヨークホルダ１４、摩擦部材１６、支持部材１２、圧縮ばね３６、トーションばね３４及びセンサ５０が組み付けられた状態で、ねじで互いに固定されて、これらを収納する。なお、上ハウジング２００と下ハウジング２０２とは、上記部品を収納している状態において、ハンドルグリップ１００及びヨークホルダ１４を回動可能に支持し、支持部材１２を固定している。また、この状態において、圧縮ばね３６は圧縮した状態であり、摩擦部材１６はヨークホルダ１４に荷重を付加している。また、この状態において、トーションばね３４は、ハンドルグリップ１００を回動状態から初期状態に戻す方向に付勢している。
【００２４】
次に、上記の構成を有するアクセル操作装置１０の機能について説明する。アクセル操作装置１０のアクセル操作における抵抗力は、摩擦部材１６とヨークホルダ１４との間に生じる摩擦力と、トーションばね３４の巻線方向の弾性力とによって形成される。摩擦力は、支持部材１２、ヨークホルダ１４、摩擦部材１６、圧縮ばね３６及びトーションばね３４が上ハウジング２００及び下ハウジング２０２に収納された状態において、圧縮ばね３６が摩擦部材１６をハンドルグリップ１００とともに回動するヨークホルダ１４側に付勢することで生じる。また、トーションばね３４の弾性力（付勢力）は、トーションばね３４端部を支持部材１２とヨークホルダ１４とに固定する位置に応じて変化する。アクセル操作の抵抗力は、トーションばね３４の固定位置を調整することで調整することができる。なお、トーションばねの弾性力は、アクセル操作を解除したときの、アクセル部材１１を初期状態に戻す力（戻り力）にも関係する。
【００２５】
上述のように、固定穴１２６は複数あるので、トーションばね３４の固定端３４０をどの固定穴１２６に固定するかによって、トーションばね３４の弾性力を調整することができる。ここで、トーションばね３４の弾性力の調整する方法について説明する。
【００２６】
アクセル操作装置１０のアクセル操作の抵抗力を最小にするときは、図４に示すように、トーションばね３４の固定端３４０を固定穴１２６ａに固定させ、自由端３４２を係止ピン１４０に固定させる。このようにすると、ハンドルグリップ１００が初期位置にある状態において、トーションばね３４の自由端３４２と係止ピン１４０との係止によるトーションばね３４の巻線方向の変位が最小となる。つまり、トーションばね３４の変位を最小にすることで、アクセル操作の抵抗力及びアクセル操作解除時の戻り力を最小にすることができる。
【００２７】
一方、アクセル操作の抵抗力を最大にするときは、トーションばね３４の固定端３４０を固定穴１２６ｅに固定させ、自由端３４２を係止ピン１４０に固定させる。このようにすると、ハンドルグリップ１００が初期位置にある状態において、トーションばね３４の自由端３４２と係止ピン１４０との係止によるトーションばね３４の巻線方向の変位が最大となる。つまり、トーションばね３４の変位を最大にすることで、アクセル操作の抵抗力及びアクセル操作解除時の戻り力を最大にすることができる。
【００２８】
上記のようにして、固定穴１２６ａにトーションばね３４の固定端３４０を固定した場合の付勢力は最小になり、固定穴１２６ｅにトーションばね３４の固定端３４０を固定した場合の付勢力は最大になる。そして、固定穴１２６ａと固定穴１２６ｅとの間にある固定穴１２６ｂ乃至１２６ｄのいずれかに固定端３４０を固定するかによって、適宜付勢力が変化することになる。固定穴１２６ａ側での固定で付勢力が弱くなり、固定穴１２６ｅ側での固定では付勢力が大きくなる。固定穴１２６ａ〜１２６ｅのうちのどの位置の固定穴と固定するかを決めて固定することによって、つまり、固定位置を変更することで、所望のアクセル操作の抵抗力を得ることができる。
【００２９】
（変形例）
第１の実施形態に係るアクセル装置１０において、支持部材１２が複数の固定穴１２６を有し、ヨークホルダ１４が係止ピン１４０を備えるものとして説明したが、本発明はこの構成に限定されない。次に、図５を参照して、変形例に係る支持部材６２とヨークホルダ６４とを備えるアクセル装置を説明する。なお、変形例に係るアクセル装置は、特に説明しない限り、第１の実施形態に係るアクセル装置１０の構成と同一の構成を有するものとする。
【００３０】
変形例に係るヨークホルダ６４は、片側端面に鍔１４１を有する略短円筒状に形成されている。鍔１４１が形成されている側の端面に、略台形の断面を有して突出する２個の突出部１４８が形成されている。２個の突出部１４８の間に、アクセル部材１１の回動軸を中心とする同心円上に配置され所定の間隔で形成された３つの固定穴（第２取付部）１４６（１４６ａ〜１４６ｃ）を有する。固定穴１４６は、トーションばね３４の固定端３４０を固定するためのものである。
【００３１】
変形例に係る支持部材６２は、片側端面に鍔１２１を有する略短円筒状に形成されている。更に、支持部材６２の内周部には段差が形成されている。支持部材６２は、その段差のヨークホルダ６４に対向する面に、アクセル部材１１の回動軸を中心とする同心円上に配置され所定の間隔で突出して形成された２つの係止ピン（第１取付部）６２０（６２０ａ，６２０ｂ）を有する。係止ピン６２０は、トーションばね３４の自由端３４２を固定する機能を有する。また、支持部材６２の短円状の部位の鍔１２１と逆側の端面１２７には、端面１２７から突出し、２個の円弧状の回動ストッパ６２８が係止ピン６２０を挟んで形成されている。回動ストッパ６２８は、ヨークホルダ６４の突出部１４８にその側面が当接することによって、ヨークホルダ６４の回動を制限する。
【００３２】
アクセル操作の抵抗力を最小にするときは、トーションばね３４の固定端３４０を固定穴１４６ａに固定させ、自由端３４２を係止ピン６２０ａに固定させる。このようにすると、ハンドルグリップ１００が初期位置にある状態において、トーションばね３４の自由端３４２と係止ピン６２０ａとの係止によるトーションばね３４の巻線方向の変位が最小となる。つまり、トーションばね３４の変位を最小にすることで、アクセル操作の抵抗力及びアクセル操作解除時の戻り力を最小にすることができる。
【００３３】
一方、アクセル操作の抵抗力を最大にするときは、図５に示すように、トーションばね３４の固定端３４０を固定穴１４６ｃに固定させ、自由端３４２を係止ピン６２０ｂに固定させる。このようすると、ハンドルグリップ１００が初期位置にある状態において、トーションばね３４の自由端３４２と係止ピン６２０ｂとの係止によるトーションばね３４の巻線方向の変位が最大となる。つまり、トーションばね３４の変位を最大にすることで、アクセル操作の抵抗力及びアクセル操作解除時の戻り力を最大にすることができる。
【００３４】
また、トーションばね３４の固定端３４０と固定穴１４６ａ〜１４６ｃとの固定、及び自由端３４２と係止ピン６２０ａ，６２０ｂとの固定を変更することで、所望のアクセル操作の抵抗力及びアクセル操作解除時の戻り力を得ることができる。
【００３５】
上記のように、本実施形態及び変形例に係るアクセル操作装置は、固定穴と係止ピンとのうちの少なくとも一方を複数設け、複数設けられた固定穴等のいずれか１つにトーションばねの一端又は他端を取り付けるので、取り付け位置によってトーションばねの弾性力（第１付勢部材の付勢力）を調整可能な構成となっている。このため、アクセル操作の抵抗力及びアクセル操作解除時の戻り力を、部品（付勢力を生じさせるのに関係する部品）を変更することなく、所望の大きさに変更可能である。つまり、それぞれ異なるアクセルの抵抗力及び戻り力を要する複数種の車両に、このアクセル操作装置を用いることにより、アクセル操作装置における所定の部品を共通化できる。したがって、アクセル操作の抵抗力及びアクセル操作解除時の戻り力が変更されるたびに、多様な種類の部品を用意する必要が無い。このため、無駄な在庫を削減することができ、経済的に良好である。
【００３６】
また、複数の固定穴及び／又は係止ピンを、アクセル部材の回動軸を中心とする円周上に配置することで、固定穴及び／又は係止ピンに固定されるトーションばねを安定的してアクセル操作装置に収納させることができるとともに、トーションばねの付勢力の調整が容易にできる。
【００３７】
また、トーションばねの両端の一端を固定穴に固定した状態で、他端を係止ピンに固定するようにすることで、トーションばねのアクセル操作装置への取付を容易に行うことができる。
【００３８】
また、アクセル操作装置が圧縮ばねを備えるようにすることで、所望のアクセル操作の抵抗力を生じさせることができる。また、ばね径の長い又は巻数の多い圧縮ばねを用いるようにして、アクセル操作の抵抗力を大きくすることができ、逆にばね径の短い又は巻数の少ない圧縮ばねを用いるようにして、アクセル操作の抵抗力を小さくすることもできる。
【００３９】
また、トーションばねと圧縮ばねとが径方向に重なるように配置されているので、アクセル操作装置のサイズを小さくすることができ、設計の自由度を向上させることができる。
【００４０】
また、アクセルの回動位置の検出用に設けられたヨークを支持するヨークホルダに固定穴及び／又は係止ピンを設けるようにすることで、アクセルの戻り力及び抵抗力を調整するための部品を別途設ける必要がなくなる。
【００４１】
本発明は、上記実施形態及び変形例（また、図面に記載された構成を含む。）に限られない。上記の構成に適宜変更を加えることは当然可能である。
【００４２】
上記アクセル操作装置において、アクセル部材と固定部材との間に固定されたトーションばねを備えるものとして説明したが、二つの部材が相対的に回動する装置であればどのような装置でも本発明を適用することができる。アクセル部材とは、例えば、アクセル操作に伴って回動する１以上の部材からなるものであり、固定部材とは、例えば、アクセル部材が回動しても動かない１以上の部材からなる。つまり、本実施形態に係るアクセル操作装置のように、アクセル部材がハンドルグリップとヨークホルダとから構成されること、及び固定部材がセンサと摩擦部材と圧縮ばねと支持部材と上ハウジング及び下ハウジングとから構成されることに限定しない。
【００４３】
なお、上記では、アクセル部材１１が回動した状態から回動する前の状態となるように付勢する第１付勢部材として、トーションばねを採用した場合について説明したが、この付勢部材は、他の部材によって構成されてもよい。
【００４４】
また、一方の部材を付勢することによって、一方の部材を他方の部材に押しつけ、アクセル部材が回動するときに、抵抗力を生じさせる第２付勢部材として、上記では圧縮ばねを採用した場合を説明したが、第２付勢部材は他の部材によって構成されてもよい。特に、上記では、第２付勢部材は、固定部材における部材を付勢することによって、アクセル部材における部材に、固定部材における部材を押しつけているが、第２付勢部材は、アクセル部材における部材を付勢することによって、固定部材における部材に、アクセル部材における部材を押しつけてもよい。
【００４５】
その他、第１付勢部材の一端又は他端が取り付けられる第１取付部又は第２取付部として、上記では、上記固定穴又は係止ピンのいずれから構成された場合を説明したが、第１取付部又は第２取付部は、それぞれ、上記固定穴又は係止ピンのいずれか、又はその他のものによって構成されてもよい。また、第１取付部又は第２取付部のいずれか少なくとも一方が複数形成されればよい。また、第１取付部又は第２取付部の設けられる場所は、上記に限らない。特に、第１取付部は、上ハウジングと下ハウジングとから成るハウジング部材に設けられてもよい。更に、複数設けられる場合の第１取付部又は第２取付部の数は、第１の実施形態及び変形例に係るアクセル操作装置の例に限らず、任意である。なお、固定穴にトーションばねの端部を固定する場合は、その端部を固定穴に差し込む側の端部が巻線の中心軸と同一方向であり外方に突出するようにし、係止ピンにトーションばねの端部を固定する場合は、その端部を巻線の外方に折り返すようにＵ字状に形成されたものにするとよい。
【符号の説明】
【００４６】
１０  アクセル操作装置
１１  アクセル部材（第２部材）
１００  ハンドルグリップ
１２，６２  支持部材
１２６  固定穴（第１取付部）
１２８，６２８  回動ストッパ
１３  固定部材（第１部材）
１４，６４  ヨークホルダ
１４０  係止ピン（第２取付部）
１４４  ヨーク
１４６  固定穴（第２取付部）
１６  摩擦部材（当接部材）
２００  上ハウジング
２０２  下ハウジング
３４  トーションばね（第１付勢部材）
３４０  固定端（一端）
３４２  自由端（他端）
３６  圧縮ばね（第２付勢部材）
５０  センサ
６２０  係止ピン（第１取付部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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