(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機のハウジングに形成された吸入孔又は吐出孔を圧入により封栓する円柱状のキャップ本体を備えた圧縮機のシールキャップであって、
前記キャップ本体は、
前記吸入孔又は前記吐出孔を形成する孔壁に設定されたシール設定位置にて封栓するシール部と、
前記シール部と離隔して形成され、前記孔壁に圧接する圧接部と、を有し、
前記キャップ本体の一方の端部にフランジ体が形成され、
前記フランジ体は、前記ハウジングに当接して前記キャップ本体の圧入深さを規定するハウジング側当接面を備え、
前記ハウジング側当接面は、前記キャップ本体側と前記フランジ体の外周縁側との間に形成された連通路を備えることを特徴とする圧縮機のシールキャップ。
【請求項２】
前記圧接部は、前記キャップ本体の外周面にて周方向に形成された環状の突条を有し、
前記突条を分断する溝が形成されていることを特徴とする請求項１記載の圧縮機のシールキャップ。
【請求項３】
ゴム系材料により一体形成されることを特徴とする請求項１又は２記載の圧縮機のシールキャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、圧縮機のシールキャップに関し、特に、圧縮機が備える吸入孔や吐出孔を封栓する圧縮機のシールキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両空調用の圧縮機の場合、工場において圧縮機が生産された後、潤滑油を圧縮機内部に封入する。
圧縮機のハウジングには、外部配管と接続される吸入孔や吐出孔が形成されている。  潤滑油封入後、ゴム等の弾性材料により形成されたシールキャップが吸入孔や吐出孔にそれぞれ圧入され、吸入孔および吐出孔はシールキャップにより封栓される。
封栓された圧縮機内には検査用のガスが注入され、ガスの注入後に圧縮機の気密性を確認する気密性試験が行なわれる。気密性試験の後、シールキャップの装着により内部が密閉された圧縮機は出荷され、出荷先の自動車の組立工場等において吸入孔や吐出孔にシールキャップの付けた状態で車両に組み付けられる。
【０００３】
例えば、図９（ａ）に示すように、圧縮機のハウジング１１に形成された吸入孔１２に公知のシールキャップ９１が圧入により装着された状態でシールキャップ９１を取り外す。
そして、図９（ｂ）に示すように、ボルト９２のハウジング１１のねじ孔１３への螺入により外部配管である吸入配管９３を吸入孔１２に装着する。吸入配管９３は、外部冷媒回路の一部を構成する配管部９４と、ボルト用通孔９６を形成したフランジ部９５と、吸入孔１２に挿入される挿入部９７を備えている。挿入部９７にはシール部材としてのＯリング９８が、吸入孔１２を形成する孔壁１１Ａに圧接して、吸入孔１２からの冷媒や潤滑油の漏れを防止している。
なお、圧縮機の吐出孔においても吸入配管と同様の構成の吐出配管が装着される。
【０００４】
ところで、圧縮機を出荷する際、客先への移送中に温度変化により、圧縮機内の圧力が上昇する場合がある。圧縮機内の圧力の上昇は、吸入孔や吐出孔から抜け出す方向の力をシールキャップに付与し、この力が大きくなるとシールキャップが吸入孔や吐出孔から抜け出すことがある。
【０００５】
そこで、従来では、シールキャップの抜け止めを図る技術が提案されており、例えば、特許文献１に開示された圧縮機のシールキャップが知られている。このシールキャップでは、キャップ本体の上部に一体形成された鍔部の外周に圧入部を一体に形成し、連結部の下面に対しネジ孔に嵌合される圧入部を一体に形成している。連結部の上面には把手部が一体に形成され、キャップ本体の外周面には環状溝を複数個所に形成し、吸入口の内周面に対する摩擦抵抗を増大する。
このシールキャップによれば、シールキャップの吸入口又は吐出口への着脱を容易に行なうことができるほか、キャップ本体の吸入口からの抜け出しを阻止する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平７−１５８５６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来技術のシールキャップは、吸入孔又は吐出孔に挿入されている部位の殆どが孔壁に圧接されており、吸入配管又は吐出配管のシール部材の孔壁に対する圧接位置や圧接範囲とは異なっている。つまり、シールキャップを圧縮機に装着したシール状態は吸入配管又は吐出配管を圧縮機に装着したシール状態と異なっている。
その結果、シールキャップを装着したシール状態での圧縮機の気密性試験を行なっても、吸入配管又は吐出配管のシール部材によるシール状態の気密性を反映する試験結果を得ることができない。また、単に吸入配管又は吐出配管のシール部材と同じシール状態となる形状のシールキャップを用いるだけでは、例えば、シールキャップが吸入孔又は吐出孔から抜け出すという問題を生じる。
【０００８】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、吸入配管又は吐出配管に設けられるシール部材と同じシール状態を実現するとともに、従来と同じ程度に吸入孔又は吐出孔からの抜け出しを防止することができる圧縮機のシールキャップの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、本発明は、圧縮機のハウジングに形成された吸入孔又は吐出孔を圧入により封栓する円柱状のキャップ本体を備えた圧縮機のシールキャップであって、前記キャップ本体は、前記吸入孔又は前記吐出孔を形成する孔壁に設定されたシール設定位置にて封栓するシール部と、前記シール部と離隔して形成され、前記孔壁に圧接する圧接部と、を有し、前記キャップ本体の一方の端部にフランジ体が形成され、前記フランジ体は、前記ハウジングに当接して前記キャップ本体の圧入深さを規定するハウジング側当接面を備え、前記ハウジング側当接面は、前記キャップ本体側と前記フランジ体の外周縁側との間に形成された連通路を備えることを特徴とする。
シール設定位置とは、吸入孔に装着される吸入配管又は吐出孔に装着される吐出配管が備えるシール部材の孔壁におけるシール位置である。
【００１０】
本発明によれば、シールキャップが吸入孔又は吐出孔を圧入により封栓する状態では、キャップ本体のシール部が孔壁に設定されたシール設定位置において孔壁の周方向にわたって圧接し、吸入配管又は吐出配管のシール部材によるシール状態と同じシール状態を実現することができる。また、シール部と離隔してキャップ本体に設けられた圧接部と孔壁との圧接により、抜け止めのための摩擦力の不足を補う摩擦力が得られ、吸入孔又は吐出孔からの抜け出しを防止することができる。
その結果、シールキャップを装着したシール状態での気密性の試験を行なっても、吸入配管又は吐出配管のシール部材によるシール状態の気密性を正確に反映する試験結果を得ることができるとともに、シールの抜け出しを防止することができる。
また、キャップ本体を吸入孔又は吐出孔に圧入するとき、フランジ体がハウジングに当接することによりキャップ本体の圧入深さが規定される。フランジ体がハウジングに当接しても、ハウジング側当接面におけるキャップ本体側とフランジ体の外周縁側との間では連通路による通気が可能であり、フランジ体がシール機能を果たすことはない。
【００１１】
また、本発明によれば、上記の圧縮機のシールキャップにおいて、前記圧接部は、前記キャップ本体の外周面にて周方向に形成された環状の突条を有し、前記突条を分断する溝が形成されてもよい。
【００１２】
この場合、環状の突条がキャップ本体の外周面にて周方向に形成されているが、溝が突条を分断するから、突条はシール部のようなシール機能を果たすことはなく、突条と孔壁との圧接による抜け止めのための摩擦力が得られる。
【００１５】
また、本発明によれば、上記の圧縮機のシールキャップにおいて、ゴム系材料により一体形成されてもよい。
【００１６】
この場合、シールキャップがゴム系材料により一体形成されることにより、製作コストを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、吸入配管又は吐出配管に設けられるシール部材と同じシール状態を実現するとともに、従来と同じ程度に吸入孔又は吐出孔からの抜け出しを防止することができる圧縮機のシールキャップを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１の実施形態に係る圧縮機のシールキャップの側面図である。
【図２】第１の実施形態に係る圧縮機のシールキャップの平面図である。
【図３】（ａ）は図１におけるＡ−Ａ線矢視図であり、（ｂ）は図２におけるＢ−Ｂ線矢視図である。
【図４】第１の実施形態に係る圧縮機のシールキャップが圧縮機に装着され、かつブラケットが固定された状態を示す断面側面図である。
【図５】圧縮機に装着されたシールキャップの要部を拡大した拡大断面図である。
【図６】（ａ）は第２の実施形態に係るシールキャップの側面図であり、（ｂ）は第２の実施形態の変形例に係るシールキャップの側面図である。
【図７】第３の実施形態に係るシールキャップの側面図である。
【図８】参考例に係るシールキャップの側面図である。
【図９】（ａ）は公知のシールキャップが圧縮機に装着された状態を示す断面側面図であり、（ｂ）は圧縮機に接続された吸入配管を示す断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態に係る圧縮機のシールキャップ（以下、単に「シールキャップ」と表記する）について図面に基づき説明する。本実施形態は車両用空調装置の一部を構成する圧縮機に適用されるシールキャップを示す。
図１に示すように、圧縮機のハウジング１１には吸入通路を形成する吸入孔１２が形成されており、吸入通路は圧縮機の吸入室（図示せず）と連通する。ハウジング１１には、吸入孔１２のほか、吐出室（図示）と連通する吐出通路を形成する吐出孔（図示せず）を有している。ハウジング１１には、図９（ｂ）に示す吸入配管９３をボルト９２により吸入孔１２に固定するねじ孔１３が設けられている。
【００２０】
吸入孔１２を形成する孔壁１１Ａには、吸入配管９３を吸入孔１２に接続したときに吸入配管９３のＯリング９８と圧接するシール設定位置Ｓが設定されている。シール設定位置Ｓとは、吸入孔１２に装着される吸入配管９３が備えるＯリング９８の孔壁１１Ａにおけるシール位置である。なお、Ｏリング９８はニトリルゴム（ＮＢＲ）等の弾性を有するゴム系材料で形成され、吸入配管９３に装着されている状態では吸入孔１２を形成する孔壁１１Ａと圧接する嵌め代が設定されている。
【００２１】
工場出荷前の圧縮機の吸入孔１２には、図１および図２に示すシールキャップ１５が装着され、吐出孔にもシールキャップ１５と同一構成のシールキャップ（図示せず）が装着され、圧縮機は密閉状態にされる。本実施形態では、吸入孔１２に装着されるシールキャップ１５について説明し、吐出孔に装着されるシールキャップはシールキャップ１５の説明を援用する。
【００２２】
シールキャップ１５は、充分な弾性を有するゴム系材料であるニトリルゴム（ＮＢＲ）により一体形成されている。シールキャップ１５は、円柱状のキャップ本体１６と、キャップ本体１６の一方の端部に形成したフランジ体１７と、フランジ体１７の表面側に立設された把手体１８と、を備えている。キャップ本体１６は吸入孔１２に圧入される部位である。
キャップ本体１６のフランジ体１７側と反対の端部（他方の端部）の中心には、キャップ本体側凹部１９が形成されており、キャップ本体側凹部１９はシールキャップ１５の中心部における圧入方向（円柱状のキャップ本体１６の軸方向）の肉厚を小さくしている。
【００２３】
この実施形態のキャップ本体１６の直径は吸入孔１２の孔径よりも小さく設定されている。キャップ本体１６は外周面の周方向にわたって形成されたシール部としての環状突部２０を備えている。環状突部２０はキャップ本体１６の外周面から径方向外側へ山形状に突出している。シールキャップ１５が吸入孔１２に装着された状態では、環状突部２０が孔壁１１Ａに設定されたシール設定位置Ｓに位置するように、キャップ本体１６の外周面に環状突部２０が設けられている。キャップ本体１６の直径は、吸入孔１２の孔径よりも大きく設定してもよい。その場合、圧接後の変形により、シール設定位置Ｓ以外でシールせず、吸入孔１２と外部との通気が可能であるように設定する。
環状突部２０の外周径は、吸入孔１２の孔径よりも大きく設定されており、環状突部２０の外周径と吸入孔１２の孔径との寸法差を嵌め代として設定している。従って、シールキャップ１５が吸入孔１２に装着された状態では、環状突部２０は弾性変形し、吸入配管９３が備えるＯリング９８と同じ位置にて孔壁１１Ａに同様に圧接される。
【００２４】
キャップ本体１６の外周面における環状突部２０とフランジ体１７との間には、環状突部２０と離隔して形成された環状の突条２１が形成されている。キャップ本体１６の外周面における環状突部２０と他方の端部との間には、環状突部２０と離隔して形成された別の環状の突条２２が形成されている。
突条２１、２２は、キャップ本体１６の外周面にて周方向に形成され、キャップ本体１６の外周面から径方向外側へ山形状に突出している。突条２１、２２には環状突部２０と同じ嵌め代が設定されており、シールキャップ１５が吸入孔１２に装着された状態では、弾性変形して孔壁１１Ａと圧接する。突条２１、２２は、孔壁１１Ａとの圧接によりシールキャップ１５の吸入孔１２からの抜け止めのための摩擦力を得るための要素である。
【００２５】
突条２１、２２は、キャップ本体１６の外周面にて周方向に形成されているが、突条２１を分断する溝２３と突条２２を分断する溝２４が形成されている。この実施形態では、図２に示すように、突条２１は周方向において９０度の角度毎に設けられた４つの溝２３により４分割されている。
また、図３（ａ）に示すように、突条２２も同様の４つの溝２４により４分割されている。溝２４の溝幅は、径方向外側へ向かうほど拡大しており、シールキャップ１５が吸入孔１２に装着された状態でも、孔壁１１Ａとの圧接による突条２２の変形による溝２４の閉塞を防止する。なお、図３（ａ）には図示されないが、溝２３の溝幅も溝２４と同様に径方向外側へ向かうほど拡大している。
【００２６】
キャップ本体１６の一方の端部にはフランジ体１７が形成されているが、フランジ体１７は、フランジ外周面２５と、把手体１８側となる把手側フランジ面２６と、キャップ本体１６側となるキャップ側フランジ面２７と、を備えている。フランジ体１７の外周径は吸入孔１２の孔径よりも充分に大きく設定されている。把手側フランジ面２６のフランジ外周面２５寄りには把手体１８が立設されており、把手体１８は、吸入孔１２に装着されたシールキャップ１５を引っ張りにより吸入孔１２から取り外し易くする充分な長さに設定されている。
【００２７】
図３（ｂ）に示すように、把手側フランジ面２６の中心部にはフランジ側凹部２８が形成されており、フランジ側凹部２８はキャップ本体側凹部１９とともにシールキャップ１５の中心部における圧入方向（円柱状のキャップ本体１６の軸方向）の肉厚を小さくする。
キャップ側フランジ面２７は、シールキャップ１５が吸入孔１２に装着された状態ではハウジング１１の表面に当接してキャップ本体１６の圧入深さを規定する。キャップ側フランジ面２７はハウジング側当接面に相当する。
【００２８】
キャップ側フランジ面２７には、キャップ本体１６側からフランジ体１７の外周縁側であるフランジ外周面２５側へ向けて連通路としての溝２９が形成されている。溝２９は、シールキャップ１５が吸入孔１２に装着された状態でも、吸入孔１２と外部との連通を図る通路である。つまり、溝２９は、フランジ体１７とハウジング１１の表面との当接によるフランジ体１７の吸入孔１２に対するシール作用を防止する機能を有する。
この実施形態では、キャップ側フランジ面２７の周方向において９０度の角度毎に溝２９が設けられているから、フランジ体１７は４つの溝２９を有する。溝２９はどの角度に設けてもよいが、図４に示すブラケット３１を搭載する際に溝２９による連通が確保される位置に設けることが好ましい。
【００２９】
次に、このシールキャップ１５の使用について説明する。
工場出荷前の圧縮機の吸入孔１２には、図４に示すようにシールキャップ１５が吸入孔１２に装着される。シールキャップ１５の装着時において、キャップ本体１６の吸入孔１２に対する圧入深さはフランジ体１７のキャップ側フランジ面２７がハウジング１１の表面に当接することにより規定される。
図５に示すように、キャップ側フランジ面２７がハウジング１１の表面に当接した状態では、シールキャップ１５の環状突部２０は、シール設定位置Ｓに位置している。また、環状突部２０は締め代の分だけ弾性変形しつつ孔壁１１Ａに対して周方向にわたって圧接し、吸入孔１２に対する封栓を図っている。環状突部２０の弾性変形により孔壁１１Ａとの間には摩擦力が発生し、この摩擦力はシールキャップ１５の吸入孔１２からの抜け止めの摩擦力の一部となる。
【００３０】
突条２１、２２は、環状突部２０と同様に締め代の分だけ弾性変形しつつ孔壁１１Ａに対して圧接する。突条２１、２２の圧接により突条２１、２２と孔壁との摩擦力が生じ、これらの摩擦力は、環状突部２０と孔壁１１Ａとの摩擦力と併せてシールキャップ１５の吸入孔１２からの抜け止めの摩擦力となる。
突条２１を分断する溝２３が設けられているので溝２３を通じた通気が可能であり、これにより突条２１が吸入孔１２を封栓することはない。同様に突条２２を分断する溝２４が設けられているから突条２２が吸入孔１２を封栓することはない。
【００３１】
フランジ体１７のキャップ側フランジ面２７とハウジング１１の表面は当接するが、溝２９が吸入孔１２と外部を連通することから、フランジ体１７が吸入孔１２を封栓することはない。なお、封栓前の圧縮機には設定量の潤滑油が封入されている。
また、図示されない吐出孔にも同種のシールキャップが装着され、吐出孔を封栓するシールキャップは吸入孔１２のシールキャップ１５とともに圧縮機を密封状態にする。
【００３２】
圧縮機の工場出荷前には、圧縮機の気密性を確認する気密性試験が行なわれる。気密性試験を行なう前には、気密試験時や出荷前までの各工程においてシールキャップ１５が吸入孔１２から抜け出すことを防止するため、図４に示すように、シールキャップ１５のフランジ体１７を押さえ付けるブラケット３１をハウジング１１に取り付ける。ボルト３２をねじ孔１３に螺入することによりブラケット３１はハウジング１１に固定される。
なお、吐出孔のシールキャップについてもブラケット３１と同構造のブラケットをハウジング１１に固定し、吐出孔のシールキャップをブラケットにより押さえ付ける。
【００３３】
気密性試験では、シールキャップ１５のフランジ側凹部２８からキャップ本体側凹部へ注射針Ｈを貫通させ、注射針Ｈを通じて検査用のガスを圧縮機内に注入し、圧縮機からのこのガスの洩れの有無により圧縮機の気密性を評価する。
シールキャップ１５による吸入孔１２の封栓や吐出孔の封栓が図られている場合には、気密性試験において検査用のガスの漏れがない結果となる。一方、吸入孔１２の孔壁１１Ａのシール設定位置Ｓに傷や凹部（例えば、ハウジング１１の鋳造時に発生した引け巣）などが存在する場合、気密性試験において検査用のガスの漏れが生じる結果となる。
なお、吐出孔の孔壁のシール設定位置に同様の傷や凹部が存在する場合についても同様に気密性試験において検査用のガスの漏れが生じる結果となる。
【００３４】
検査用のガスの漏れが生じた圧縮機は出荷されないが、気密性試験において検査用のガスの漏れが発生しなかった圧縮機は、出荷までの各工程（洗浄工程、検査用のガスの抜き取り工程等）を経て、出荷直前にブラケット３１とボルト３２が取り外される。そして、圧縮機は吸入孔１２にはシールキャップ１５が装着され、吐出孔にはシールキャップが装着された状態のまま出荷される。
【００３５】
自動車組立工場等の出荷先では、圧縮機はシールキャップ１５を装着したまま車両に取り付けられる。
シールキャップ１５を取り外す際、作業者はシールキャップ１５の把手体１８を掴んで引っ張るようにして取り外すようにすれば、シールキャップ１５の取り外し作業は、把手体１８を備えていないシールキャップを取り外す場合と比較して容易である。なお、吐出孔に装着されているシールキャップもこの時に取り外される。
【００３６】
シールキャップ１５が取り外された吸入孔１２には、吸入配管９３がボルト９２を介して連結される。吸入配管９３が備えるＯリング９８はシール設定位置Ｓにおいて弾性変形して孔壁１１Ａと圧接し、吸入孔１２から冷媒が洩れないようにシールする。シールキャップが取り外された吐出孔には、吐出配管がボルトを介して連結される。圧縮機から取り外されたシールキャップは廃棄される。
【００３７】
この実施形態は以下の作用効果を奏する。
（１）シールキャップ１５が吸入孔１２を圧入により封栓する状態では、環状突部２０が吸入配管のＯリング９８によるシール状態と同じシール状態を実現するほか、突条２１、２２と孔壁１１Ａとの圧接により、環状突部２０と孔壁１１Ａとの摩擦力の不足を補う摩擦力を得ることができる。その結果、シールキャップ１５を装着したシール状態での気密性試験を行なっても、吸入配管９３のＯリング９８によるシール状態の気密性を正確に反映する試験結果を得ることができるとともに、シールキャップ１５の抜け出しを防止することができる。
（２）突条２１、２２がキャップ本体１６の外周面にて周方向外側に形成されているが、溝２３、２４が対応する突条２１、２２を分断するから、突条２１、２２がシール機能を果たすことはなく、突条２１、２２と孔壁１１Ａとの圧接により抜け止めのための摩擦力を得ることができる。
（３）フランジ体１７がハウジング１１の表面に当接することによりキャップ本体１６の圧入深さが規定される。フランジ体１７がハウジング１１の表面に当接しても、キャップ側フランジ面２７における溝２９により吸入孔１２と外部との間の通気が可能であり、フランジ体１７がシール機能を果たすことはない。
【００３８】
（４）シールキャップ１５がゴム系材料により一体形成されることにより、最小部品点数のシールキャップを得ることができ、複数の部品点数を有するシールキャップと比較して製作コストを抑制することができる。また、複数の材料を用いるシールキャップよりもシールキャップの廃棄や分別回収の面では、材料毎の分別が必要としないため有利である。
（５）把手体１８が設けられていることにより、吸入孔１２に装着されているシールキャップ１５の取り外し作業は、把手体１８を備えないシールキャップの取り外しと比べると容易となる。
（６）キャップ本体１６の外周面において突条２１、２２の間に環状突部２０が形成されているので、突条２１、２２の間に環状突部２０が位置しない場合と比較すると、シールキャップ１５を吸入孔１２に装着している状態では異物が環状突部２０に入り込み難い。
なお、吐出孔に装着される同構造のシールキャップについても作用効果（１）〜（６）を奏する。
【００３９】
（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態に係るシールキャップについて説明する。
この実施形態に係るシールキャップは、圧接部としての突条がキャップ本体の外周面におけるフランジ体と環状突部との間に設けられ、環状突部と他方の端部との間に突条が設けられていない例である。従って、第１の実施形態と共通または類似する要素については符号を共通して用い、第１の実施形態の説明を援用する。
【００４０】
図６（ａ）に示すシールキャップ４１はニトリルゴム（ＮＢＲ）により一体形成され、円柱状のキャップ本体１６、フランジ体１７および把手体１８を備えている。
フランジ体１７および把手体１８は第１の実施形態と同一構成なので説明を省略する。
キャップ本体１６の外周面にはシール部としての環状突部２０が形成されている。キャップ本体１６の外周面において環状突部２０とフランジ体１７との間には、圧接部としての突条４２が形成されている。そして、キャップ本体１６の外周面において環状突部２０と他方の端部との間に突条は設けられていない。
【００４１】
突条４２は、第１の実施形態の突条２１と比較すると圧入方向の長さが大きく設定されている。これは、キャップ本体１６の外周面において環状突部２０と他方の端部との間に突条は設けられていないことから、突条４２と孔壁１１Ａとの圧接による摩擦力をより大きくするためである。
この実施形態では、環状突部２０と孔壁１１Ａとの圧接による摩擦力と突条４２と孔壁１１Ａとの圧接による摩擦力とにより吸入孔１２からのシールキャップ４１の抜け止めを可能としている。突条４２を分断する溝４３が設けられている。
【００４２】
この実施形態のシールキャップ４１は、第１の実施形態のシールキャップ１５と同様に用いられる。また、図示しない吐出孔にはシールキャップ４１と同種のシールキャップを装着するようにしてもよい。この実施形態は第１の実施形態の作用効果（１）〜（５）と実質的に同等の作用効果を奏する。
【００４３】
なお、第２の実施形態の変形例として、図６（ｂ）に示すシールキャップ５１としてもよい。
シールキャップ５１では、圧接部としての突条４２と同形状の突条５２を、キャップ本体１６の外周面において環状突部２０と他方の端部との間に設け、環状突部２０とフランジ体１７との間に突条を設けないようにしている。また、突条５２を分断する溝５３が設けられている。従って、この変形例は第２の実施形態の作用効果と実質的に同等の作用効果を奏する。
【００４４】
（第３の実施形態）
次に第３の実施形態に係るシールキャップについて説明する。
この実施形態に係るシールキャップは、圧接部としての突起がキャップ本体の外周面におけるフランジ体と環状突部との間と、環状突部と他方の端部との間に設けられる例である。従って、第１の実施形態と共通または類似する要素については符号を共通して用い、第１の実施形態の説明を援用する。
【００４５】
図７に示すシールキャップ６１はニトリルゴム（ＮＢＲ）により一体形成され、円柱状のキャップ本体１６、フランジ体１７および把手体１８を備えている。フランジ体１７および把手体１８は第１の実施形態と同一構成なので説明を省略する。
キャップ本体１６の外周面にはシール部としての環状突部２０が形成されている。キャップ本体１６の外周面において環状突部２０とフランジ体１７との間には、圧接部としての複数の突起６２が形成されている。キャップ本体１６の外周面において環状突部２０と他方の端部との間に複数の突起６３が形成されている。
【００４６】
突起６２、６３はキャップ本体１６の外周面から径方向外側へ半球状に突出して形成されている。複数の突起６２、６３は、キャップ本体１６の外周面の周方向において所定の間隔を保って配設されている。突起６２、６３には、吸入孔１２に対する締め代が設定されている。従って、シールキャップ６１が吸入孔１２に装着された状態において、突起６２、６３は弾性変形して孔壁１１Ａに圧接し、各突起６２、６３と孔壁１１Ａとの間に摩擦力が発生する。
各突起６２、６３と孔壁１１Ａとの摩擦力は、環状突部２０と孔壁１１Ａとの摩擦力とともにシールキャップ６１の吸入孔１２からの抜け止めを図る。
【００４７】
この実施形態のシールキャップ６１は、第１の実施形態のシールキャップ１５と同様に用いられる。また、図示しない吐出孔にはシールキャップ６１と同種のシールキャップを装着するようにしてもよい。この実施形態は、キャップ本体１６に突条を分断する溝を設ける必要がなく、第１の実施形態の作用効果（１）、（２）、（４）、（５）と実質的に同等の作用効果を奏する。
【００４８】
（参考例）
次に参考例に係るシールキャップについて説明する。この参考例のシールキャップは、キャップ本体の吸入孔に対する圧入深さを自在とする例である。
図８に示すシールキャップ７１はゴム系材料により一体形成されており、円柱状のキャップ本体７２とキャップ本体７２の上面に立設された把手体７３を備えている。
【００４９】
キャップ本体７２の直径は吸入孔１２の孔径よりも小さく設定されている。キャップ本体７２には直径が小さく設定された小径部７４が形成されている。小径部７４はキャップ本体７２の吸入孔１２に対する圧入深さを規定するブラケット８０により係止される部位である。ブラケット８０はボルト用通孔８１と、キャップ本体７２の小径部７４に嵌合する係止溝８２を備えている。
【００５０】
キャップ本体７２は外周面の周方向にわたって形成されたシール部としての環状突部７５を備えている。環状突部７５はキャップ本体７２の外周面から径方向外側へ山形状に突出している。環状突部７５の外周径は、吸入孔１２の孔径よりも大きく設定されており、環状突部７５の外周径と吸入孔１２の孔径との寸法差を嵌め代として設定している。
【００５１】
キャップ本体７２の外周面には、環状突部７５と離隔して形成された環状の突条７６、７７が形成されている。突条７６、７７は、キャップ本体７２の外周面にて周方向に形成され、キャップ本体７２の外周面から径方向外側へ山形状に突出している。突条７６、７７には環状突部７５と同じ嵌め代が設定されている。
突条７６、７７は、キャップ本体７２の外周面にて周方向に形成されているが、突条７６を分断する溝７８と突条７７を分断する溝７９が形成されている。この参考例の環状突部７５、突条７６、７７、溝７８、７９の構成は第１の実施形態と同一である。
【００５２】
この参考例に係るシールキャップ７１を吸入孔１２に装着する場合、ボルト３２により固定されるブラケット８０を用いる。ブラケット８０を介してシールキャップ７１が吸入孔１２に装着された状態では、キャップ本体７２の圧入深さがブラケット８０により規定され、環状突部７５が孔壁１１Ａに設定されたシール設定位置Ｓに位置する。
そして、シールキャップ７１が吸入孔１２に装着された状態では、環状突部７５は、吸入配管９３が備えるＯリング９８と同じ位置にて孔壁１１Ａに同様に圧接される。
【００５３】
ところで、異なる車種に同じ圧縮機を搭載する場合がある。
この場合、圧縮機を搭載する車種が変わると、吸入孔１２には吸入配管９３とは仕様の異なる別の吸入配管（図示せず）が接続されることがある。異なる別の吸入配管が接続される場合、孔壁１１ＡにおけるＯリングの圧接位置（シール設定位置）が吸入配管９３のＯリング９８の圧接位置（シール設定位置Ｓ）と異なる。この場合、別の吸入配管のＯリングが位置する圧接位置にシールキャップ７１の環状突部７５を位置させるように設定した別のブラケットを用い、シールキャップ７１を吸入孔１２に装着する。吸入孔１２に接続される吸入配管の仕様が異なっても、吸入配管の仕様毎のブラケットを準備しておくことにより、シールキャップ７１の環状突部７５を孔壁１１Ａにおけるシール設定位置に位置させることができる。
【００５４】
なお、上記の実施形態に係るシールキャップは、本発明の一実施形態を示すものであり、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、下記のように発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能である。
○  第１、第２の実施形態では、圧接部としての２つ又は１つの突条が形成されたが、シールキャップの抜け止めに必要な孔壁との摩擦力を得ることができるように突条の寸法や数を設定すればよい。例えば、突条の締め代や挿入方向の長さを大きくして孔壁との摩擦力を増大させてもよく、あるいは、突条の数を増やして摩擦力を増大させることも可能である。また、突条を分断する複数の溝が設けられたが溝の数は１以上設ければよく、シールキャップを吸入孔又は吐出孔に装着した場合に突条の弾性変形により閉塞されない溝であればよく、また、突条毎に設ける溝の数が異なってもよい。
○  第３の実施形態では、圧接部として複数の半球状の突起を用いたが、突起の寸法や形状はシールキャップの抜け止めに必要な突起と孔壁との摩擦力を得ることができるように設定すればよい。
○  第１〜第３の実施形態では、フランジ側当接面としてのキャップ側フランジ面に連通路としての４本の溝を形成したが、連通路の数は１つ以上とすればよく、連通路の数は限定されない。また、連通路は溝に限らず吸入孔又は吐出孔と外部との間にて通気が可能であればよく、連通路として、例えば、通孔や切欠きであってもよい。また、シールキャップを吸入孔又は吐出孔への装着した状態でフランジ側当接面とハウジング表面との密着しない場合には、必ずしも連通路を設ける必要はなく、連通路を備えないシールキャップとしてもよい。
○  第１〜第３の実施形態では、シールキャップをゴム系材料であるＮＢＲにより形成するとしたが、シールキャップはゴム系材料に限らず、シール機能に適した弾性変形が可能であって耐熱性・耐油性を有する材料により形成されてもよい。
○  第１〜第３の実施形態では、圧縮機の形式を特定しなかったが、本発明のシールキャップは車両空調用の圧縮機として、例えば、斜板式ピストン往復型圧縮機やスクロール型圧縮機に用いることができる。
【符号の説明】
【００５５】
１１  ハウジング
１２  吸入孔
１５、４１、５１、６１、７１、９１  シールキャップ
１６、７２  キャップ本体
１７  フランジ体
１８、７３  把手体
２０、７５  環状突部（シール部）
２１、２２、４２、５２、７６、７７  突条（圧接部）
２３、２４、７８、７９  溝
２７  キャップ側フランジ面（ハウジング側当接面）
２９  溝（連通路）
３１、８０  ブラケット
６２、６３  突起（圧接部）
９３  吸入配管
９４  配管部
９５  フランジ部
９６  ボルト用通孔
９７  挿入部
９８  Ｏリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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