(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のウィンドガラスに用いられるワイパブレード（１０）であって、ウィンドガラス（２２）に当付け可能な長く延ばされたゴム弾性的なワイパ条片（１４）が設けられており、該ワイパ条片（１４）が、ワイパアーム（１８）のための接続装置（１６）を有する、長く延ばされたばね弾性的な支持エレメント（１２）に長手方向軸線に対して平行に結合されており、該支持エレメント（１２）が、互いに平行にかつウィンドガラス（２２）の前方に間隔（２６）を置いて位置する平面に配置された２つの帯状のスプリングストリップ（２８，３０）を有しており、両スプリングストリップ（２８，３０）の内側の長手方向縁部（３２）が、互いに間隔（３４）を置いて互いに隣り合って位置しており、長手方向延在長さにわたって一定の不変の横断面を有するワイパ条片が、ウィンドガラスに当付け可能な条片状のワイパリップ（１０１）を有しており、該ワイパリップ（１０１）が、互いに反対の側に配置された溝状のくびれ部（１０６）によって形成された狭幅のウェブ条片（１０２）を介して、支持エレメント（１２）に保持されるカバー条片（１０４）に結合されており、支持エレメント（１２）が、ワイパ条片を保持しており、スプリングストリップ（２８，３０）の内側の各長手方向縁部（３２）が、ワイパ条片（１００）の一方の溝状のくびれ部（１０６）内に配置されており、支持エレメント（１２）へのワイパ条片の応力なしの保持が保証されているように、ヘッド条片（５０）に設けられた長手方向溝（５４，５６）の幅が、スプリングストリップ（２８，３０）の厚さもしくはスプリングストリップ（２８，３０）の内側の縁部ストリップ（４８）の厚さに調和されており、さらに、両スプリングストリップ（２８，３０）が、端区分に配置された少なくとも２つの横方向ウェブ（３６，３８）によって互いに結合されており、各横方向ウェブ（３６，３８）が、中間区分（４２）を有しており、該中間区分（４２）が、スプリングストリップ（２８，３０）の上側の帯面（１１）から間隔（４４）を置いて延びており、これによって、ブリッジ状の横方向ウェブが得られるようになっており、両長手方向スプリングストリップ（２８，３０）の間の間隔（３４）が、ブリッジ幅（４６）よりも小さく寸法設定されている形式のものにおいて、両スプリングストリップ（２８，３０）の端区分に配置された各横方向ウェブ（３６，３８）が、プラスチックから製造されたカバーキャップ（８２）を備えており、
内部にスプリングストリップ（２８，３０）が位置する溝状のくびれ部（１０６）が設けられており、該溝状のくびれ部（１０６）の側方の制限面（１０８，１１０）が、ウェブ条片（１０２）からワイパ条片（１００）の長手方向サイドに向かって拡がっており、
溝状のくびれ部（１０６）の一方の側方の制限面（１１０）が、横断面で見て球面状の経過を有していることを特徴とする、ウィンドガラスに用いられるワイパブレード。
【請求項２】
ワイパリップ（１０１）が、全周にわたって閉じられた長手方向通路（１１８）を備えている、請求項１記載のワイパブレード。
【請求項３】
スプリングストリップ（２８，３０）の、互いに向かい合った長手方向縁部（３２）と、ウェブ条片（１０２）の、長手方向縁部（３２）に隣り合って位置する長手方向サイドとの間にそれぞれ１つの空隙が残されている、請求項１または２記載のワイパブレード。
【請求項４】
各スプリングストリップ（２８，３０）が、少なくとも中間の縁部ストリップで溝状のくびれ部（１０６）から突出している、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項５】
両スプリングストリップ（２８，３０）が、別個の構成部分として形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項６】
横方向ウェブ（３６，３８）が、別個の構成部分として形成されていて、両スプリングストリップ（２８，３０）に固く結合されている、請求項５記載のワイパブレード。
【請求項７】
横方向ウェブ（３６，３８）が、両スプリングストリップ（２８，３０）の上側の帯面（１１）に固定されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項８】
スプリングストリップ（２８，３０）の長さが、ワイパ条片（１４；１００）の長さよりも大きく寸法設定されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項９】
互いに所属する両スプリングストリップ（２８，３０）の少なくとも各端区分に横方向ウェブ（３６，３８）が配置されている、請求項１から８までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項１０】
互いに所属する両スプリングストリップ（２８，３０）の中間領域に配置された横方向ウェブが、当該ワイパブレード（１０）をワイパアーム（１８）に接続するための接続装置（１６）の一部として形成されている、請求項１から９までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項１１】
スプリングストリップ（２８，３０）の一方の端区分に配置された少なくとも一方の横方向ウェブ（３６，３８）が、中間区分（４２）に結合された、ワイパ条片（１４；１００）の、隣り合って位置する端面を部分的に覆うストッパ（７４）を有している、請求項９または１０記載のワイパブレード。
【請求項１２】
ワイパ条片（１４；１００）に設けられた両長手方向溝（５４，５６；１０６）の間に存在するウェブ条片（５２；１０２）の厚さ（４６；１１２）が、互いに所属する両スプリングストリップ（２８，３０）の、互いに隣り合って位置する長手方向縁部（３２）の間の間隔（３４）よりも小さく寸法設定されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のウィンドガラスに用いられるワイパブレードであって、ウィンドガラスに当付け可能な長く延ばされたゴム弾性的なワイパ条片が設けられており、該ワイパ条片が、ワイパアームのための接続装置を有する、長く延ばされたばね弾性的な支持エレメントに長手方向軸線に対して平行に結合されており、該支持エレメントが、互いに平行にかつウィンドガラスの前方に間隔を置いて位置する平面に配置された２つの帯状のスプリングストリップを有しており、両スプリングストリップの内側の長手方向縁部が、互いに間隔を置いて互いに隣り合って位置しており、長手方向延在長さにわたって一定の不変の横断面を有するワイパ条片が、ウィンドガラスに当付け可能な条片状のワイパリップを有しており、該ワイパリップが、互いに反対の側に配置された溝状のくびれ部によって形成された狭幅のウェブ条片を介して、支持エレメントに保持されるカバー条片に結合されており、支持エレメントが、ワイパ条片を保持しており、スプリングストリップの内側の各長手方向縁部が、ワイパ条片の一方の溝状のくびれ部内に配置されており、支持エレメントへのワイパ条片の応力なしの保持が保証されているように、ヘッド条片に設けられた長手方向溝の幅が、スプリングストリップの厚さもしくはスプリングストリップの内側の縁部ストリップの厚さに調和されており、さらに、両スプリングストリップが、端区分に配置された少なくとも２つの横方向ウェブによって互いに結合されており、各横方向ウェブが、中間区分を有しており、該中間区分が、スプリングストリップの上側の帯面から間隔を置いて延びており、これによって、ブリッジ状の横方向ウェブが得られるようになっており、両長手方向スプリングストリップの間の間隔が、ブリッジ幅よりも小さく寸法設定されている形式のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
請求項１の上位概念に記載した形式のワイパブレードにおいては、支持エレメントはワイパブレードにより拭われる全ワイパ領域にわたってワイパブレードと結合されているワイパアームから出るワイパブレード圧着力をウィンドガラスに可及的に一様に分配することを保証しなければならない。負荷されていない支持エレメントの相応する湾曲によって−要するにワイパブレードがウィンドガラスに当てつけられていない場合−ワイパブレードの運転中に完全にウィンドガラスに当てつけられる端部はその場合緊張せしめられる支持エレメントによって、球面状に湾曲せしめられているウィンドガラスの曲率半径がワイパブレードの各位置において変化する場合においても、ウィンドガラスに負荷される。ワイパブレードの曲率は要するにワイパ領域内でぬぐうべきウィンドガラスにおいて測定されたもっとも強い曲率よりもやや強くなければならない。支持エレメントはしたがって高価な支持湾曲部材構造を、従来のワイパブレードにおいて実用されているように、２つのワイパ条片内に配置されたスプリングストリップで代用しなければならない（ドイツ連邦共和国特許出願公開第１５０５３５７号明細書参照）。
【０００３】
本発明は、請求項１の上位概念によるワイパブレードから出発する。この形式の公知のワイパブレード（ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９８１４６０９号明細書参照）においては、支持エレメントは２つのスプリングストリップを有しており、これらのスプリングストリップは両方の長手方向側に配置されたゴム弾性的なワイパ条片の受容溝内に位置している。このワイパ条片は、支持エレメントのスプリングストリップのための受容溝を備えた横断面がほぼ長方形のヘッド条片（図１３）と、ウィンドシールにおいて払拭作業を行う条片形のワイパリップとを有している。ヘッド条片およびワイパリップはウェブ条片によって一体に互いに結合されており、したがってヘッド条片およびワイパリップの互いに向き合う壁は互いに間隔をおいて位置しており、振子払拭運転中に常にいわゆる引きずり位置にあるワイパリップを支えるようになっている。実地において、特定の前提条件の下では、ウィンドガラスの前方の流動条件がワイパブレードのウィンドガラスに対する圧着力を弱めることが分かった。この欠点を回避するためにワイパブレードの構造高さを減少させることは、公知のワイパブレードにおいて図１２に示されているように、支持エレメントを一体のスプリングストリップとして構成し、ヘッド条片の、ワイパリップとは逆の側の表面とたとえば接着によって結合することによって達成することができる。このような接着結合はワイパブレードにとって困難な作業条件および環境条件−交番負荷、寒さ、熱、オゾンの影響など−に不充分にしか耐えることができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１５０５３５７号明細書
【特許文献２】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９８１４６０９号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって、本発明の課題は、冒頭で述べた形式のワイパブレードを改良して、ウィンドガラスワイパの取扱い時の損傷の危険を減少させることができるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題を解決するために本発明に係るワイパブレードでは、両スプリングストリップの端区分に配置された各横方向ウェブが、プラスチックから製造されたカバーキャップを備えているようにした。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の特徴部に記載の特徴を備えた本発明によるワイパブレードでは、両スプリングストリップが、ワイパ条片に設けられた溝状の両くびれ部内にそれぞれ配置され、これによって、ワイパ条片のヘッド条片に設けられる特殊な収容溝を不要にすることができる。これによって、問題となる接着結合部が支持エレメントとワイパ条片との間に必要となることなしに、ワイパブレードの構造高さが減少させられる。くびれ部の幅は部分領域でスプリングストリップの厚さよりも広幅に寸法設定されているので、ワイパリップは、払拭運転の間、必要となる引きずり位置に常に傾倒することができる。
【０００８】
溝状のくびれ部の側方の制限面が、ウェブ条片からワイパ条片の長手方向サイドに向かって拡がっていると特に有利である。したがって、スプリングストリップは、相応の調和を維持してワイパ条片をウェブ条片に沿って案内することができ、同時にワイパリップに必要となる、引きずり位置への傾倒運動を可能にすることができる。
【０００９】
本発明の有利な構成では、溝状のくびれ部の一方の側方の制限面が、横断面で見て球面状の経過を有している。これによって、側壁の有利なかつ騒音の少ない転動運動が、該当するスプリングストリップの、側壁に向かい合った帯面において可能となる。
【００１０】
この利点は、溝状のくびれ部の側方の両制限面が、横断面で見て球面状の経過を有しているとさらに改善され得る。
【００１１】
払拭したい、有利には球面状に湾曲させられたウィンドガラスへのワイパ条片の最適な当付けを助成するために、本発明の有利な構成では、ワイパリップが、全周にわたって閉じられた長手方向通路を備えている。
【００１２】
さらに、スプリングストリップの、互いに向かい合った長手方向縁部と、ウェブ条片の、長手方向縁部に隣り合って位置する長手方向サイドとの間にそれぞれ１つの空隙が残されていると、ワイパ条片の応力なしのガイドひいては騒音の少ない有効な払拭運転が得られる。
【００１３】
ワイパブレードを運動させるワイパアームに用いられる接続装置を固定するための特別な手段が不要となるように、各スプリングストリップが、少なくとも中間の縁部ストリップで溝状のくびれ部から突出しており、これによって、露出した縁部ストリップに接続装置を固定することができる。
【００１４】
製造技術的な利点は、両スプリングストリップが、別個の構成部分として形成されていることによって得ることができる。
【００１５】
両スプリングストリップが、端区分に配置された少なくとも２つの横方向ウェブによって互いに結合されており、各横方向ウェブが、中間区分を有しており、該中間区分が、スプリングストリップの上側の帯面から間隔を置いて延びており、これによって、ブリッジ状の横方向ウェブが得られるようになっており、両長手方向スプリングストリップの間の間隔が、ブリッジ幅よりも小さく寸法設定されていると、ワイパブレードを特に簡単に支持エレメントと組み合わせることができる。
【００１６】
横方向ウェブが、別個の構成部分として形成されていて、両スプリングストリップに固く結合されていると、ワイパブレード製造時の利点が得られる。
【００１７】
スプリングストリップと横方向ウェブと間の結合のためには、横方向ウェブが、両スプリングストリップの上側の帯面に固定されていると有利である。
【００１８】
ワイパブレードもしくはワイパ条片が、払拭運転の間、妨害なしにあらゆるウィンドガラス曲率に適合するようにするために、スプリングストリップの長さが、ワイパ条片の長さよりも大きく寸法設定されていると有利であると分かった。なぜならば、この場合、相応の構成によって、支持エレメントに対するワイパ条片のある程度の有利な長手方向可動性を保証することができるからである。
【００１９】
ねじれの少ない安定した支持エレメントは、互いに所属する両スプリングストリップの少なくとも各端区分に横方向ウェブが配置されている場合に得られる。しかし、ワイパブレードの長さに応じて、両スプリングストリップを別のブリッジ状の横方向ウェブによって互いに結合すること全く可能である。ワイパブレードが短い場合に、ねじれなしの安定したワイパブレードを獲得するためには、ただ１つの横方向ウェブを支持エレメントの各端区分に配置すれば十分である。
【００２０】
支持エレメントのさらなる安定化は、互いに所属する両スプリングストリップの中間領域に配置された横方向ウェブが、当該ワイパブレードをワイパアームに接続するための接続装置の一部として形成されていると達成される。
【００２１】
本発明の改良形では、スプリングストリップの一方の端区分に配置された少なくとも一方の横方向ウェブのが、中間区分に結合された、ワイパ条片の、隣り合って位置する端面を部分的に覆うストッパを有している。これによって、ワイパブレードの長手方向での支持エレメントからのワイパ条片の抜落ちが阻止される。それぞれ１つのストッパを備えたそれぞれ１つの横方向ウェブが両支持エレメント端部に配置されている場合には、あらゆるウィンドガラス曲率へのワイパ条片の良好な適合に関して、両ストッパの間の間隔がワイパ条片の長さよりも大きく寸法設定されている。
【００２２】
ウィンドガラスワイパの取扱い時の損傷の危険を減少させるために、両スプリングストリップの端区分に配置された各横方向ウェブが、有利にはプラスチックから製造されたカバーキャップを備えている。
【００２３】
本発明によるウィンドガラスワイパの払拭運転の間のさらなる利点は、ワイパ条片に設けられた両長手方向溝の間に存在するウェブ条片の厚さが、互いに所属する両スプリングストリップの、互いに隣り合って位置する長手方向縁部の間の間隔よりも小さく寸法設定されていることによって得られる。したがって、支持エレメント内のワイパ条片の長手方向遊びと相俟って、「片持ち式」のかつ応力なしのワイパ条片が得られる。このワイパ条片は、払拭運転の間の緊締保持による損傷なしに、ウィンドガラスプロフィルに連続的に適合することができる。
【００２４】
本発明のさらに有利な改良形および構成は、所属の図面に示した以下の実施例の説明に記載されている。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明によるワイパブレードの側面図である。
【図２】図１によるワイパブレードを伸張させて実寸と異なって示した斜視図である。
【図３】本発明によるワイパブレードに所属する、短縮して示した支持エレメントの拡大した、伸張させた、斜視図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿った拡大断面図である。
【図５】図２においてＶで示した細部の拡大図である。
【図６】本発明によるワイパブレードの別の実施例の図４による断面図である。
【図７】図５に相応する図６のワイパブレードの細部である。
【図８】本発明によるワイパブレードの別の実施例の、図４および６による断面図である。
【図９】本発明によるワイパブレードの図２のＩＸ−ＩＸ線に沿った断面図の原理図であり、その際ワイパブレードは払拭したいウィンドガラス表面上に乗せられている。
【図１０】図９のワイパブレードの１つのワイパ方向での払拭運転中の図である。
【図１１】図９のワイパブレードの他方のワイパ方向での払拭運転中の図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下に、本発明を実施するための形態を図面につき詳しく説明する。
【００２７】
図１および２に示したワイパブレード１０は、帯状に長く延ばされたばね弾性的な支持エレメント１２を有している。この支持エレメント１２の下面１３には、長く延ばされたゴム弾性的なワイパ条片１４が長手方向軸線に対して平行に配置されている。ばね弾性ビームとも呼ぶことができる支持エレメント１２の上面１１には、この支持エレメント１２の中間区分において、接続装置のワイパブレード側の部分１６が配置されている。この部分１６によって、ワイパブレード１０は、図１に一点鎖線で示した駆動されるワイパアーム１８にジョイント式に解離可能に結合することができる。このためには、ワイパアーム１８がその自由端部に、接続装置のワイパアーム側の部分を備えている。ワイパアーム１８は矢印２０の方向で、払拭したいウィンドガラス、たとえば自動車のウィンドシールドガラスに向かって負荷されている。このウィンドガラスの払拭したい表面は、図１に一点鎖線２２によって示してある。この一点鎖線２２は、ウィンドガラス表面の最も強い曲率を図示しているので、両端部でウィンドガラスに接触する、まだ負荷されていないワイパブレード１０の曲率が、最大のウィンドガラス曲率よりも強くなっていることは明らかである（図１参照）。圧着圧（矢印２０）下で、ワイパブレード１０はワイパリップ２４の全長さにわたってウィンドガラス表面２２に当て付けられる。この場合、たとえば金属から製造されたばね弾性的な支持エレメント１２内に応力が形成される。この応力に基づき、ワイパ条片１４もしくはワイパリップ２４はその全長さにわたってウィンドガラスに整然と当て付けられ、圧着圧は均一に分配される。
【００２８】
以下に、ワイパブレード１０の第１の構成を図３〜図５につき詳しく説明する。図４から分かるように、ワイパブレード１０の支持エレメント１２は間隔２６を置いて、払拭したいウィンドガラス２２の前方に位置している。この場合、支持エレメント１２は、この支持エレメント１２の帯面１１；１３が、払拭したいウィンドガラス表面２２に対してほぼ平行に延びる平面内に位置しているように配置されている。支持エレメント１２の特に有利な構成は、特に図３および図４から明らかである。支持エレメント１２は、１つの共通の平面内に位置する２つの帯状のスプリングストリップ２８，３０を有している。両スプリングストリップ２８，３０は互いに平行に方向付けられている。この場合、互いに向かい合って位置する内側の長手方向縁部３２は互いに間隔３４を置いて位置している。スプリングストリップ２８，３０の端部において、両スプリングストリップ２８，３０はブリッジ状の横方向ウェブ３６；３８によって互いに結合され、たとえば溶着されている。この場合、ブリッジ状の各横方向ウェブ３６，３８は端区分４０で支持エレメント１２の上面１１にもしくは支持エレメント１２のスプリングストリップ２８，３０に接触している。各横方向ウェブ３６；３８は中間区分４２を有している。この中間区分４２は、スプリングストリップ２８，３０の上側の帯面１１から間隔４４を置いて位置していて、これによって、横方向ウェブ３６；３８のブリッジ状の構造を形成している。中間区分４２の長手方向延在長さ４６は、互いに向かい合って位置する内側の両長手方向縁部３２の間の間隔３４よりも大きく寸法設定されているので、両スプリングストリップ２８，３０は内側の縁部ストリップ４８で中間区分４２の領域に延びている。この場合、縁部ストリップ４８は間隔４４を置いて中間区分４２の下方に配置されている。載着力分配に関する支持エレメント１２の前記タスクの他に、この支持エレメント１２は、払拭運転の間のワイパ条片１４の、前述した形式の応力なしのガイドをも保証していることが望ましい。これによって、騒音の少ない払拭運転も保証されている。
【００２９】
この第１の構成のワイパ条片１４は、図４に明瞭に示した横断面を有している。ワイパ条片１４はヘッド条片５０を有している。このヘッド条片５０は、本来の払拭作業を引き受けるワイパリップ２４に狭幅のウェブ条片５２を介して結合されている。このウェブ条片５２の配置によって、払拭作業を助成する引きずり位置へのワイパリップ２４の傾倒が可能となる。引きずり位置については、あとで説明することにする。ヘッド条片５０は、互いに反対の側に位置する長手方向側に、両長手方向側に向かって縁部で開いた長手方向溝５４，５６を備えている。両長手方向溝５４，５６は、スプリングストリップ２８，３０の内側の縁部ストリップ４８を収容するために働く。長手方向溝５４，５６の深さは、両長手方向溝５４，５６の間に壁５８が残されるように選択されている。したがって、ヘッド条片５０はベース条片６０とカバー条片６２とを有している。両条片６０，６２は壁５８によって互いに結合されている。壁５８の厚さ６４は両スプリングストリップ２８，３０の内側の長手方向縁部３２の間の間隔３４よりも小さく寸法設定されているかもしくは両スプリングストリップ２８，３０の内側の縁部ストリップ４８の間の間隔よりも小さく寸法設定されている。ヘッド条片５０に設けられた両長手方向溝５４，５６の幅は、図４に示したワイパ条片１４が、図３に示した支持エレメント１２と組み合わされている場合に、支持エレメント１２へのワイパ条片１４の応力なしの保持が保証されているように、スプリングストリップ２８，３０の厚さもしくはスプリングストリップ２８，３０の内側の縁部ストリップ４８の厚さに調和されている。カバー条片６２の幅６６も、中間区分４２の、ブリッジ幅とも呼ぶことができる長手方向延在長さ４６よりもやや小さく寸法設定されており、カバー条片６２の厚さ６７は、中間区分４２とスプリングストリップ２８，３０の上面１１との間の間隔４４よりも小さく寸法設定されているので、全長手方向延在長さにわたって一様な横断面を有するワイパ条片１４を難なく長手方向で支持エレメント１２内に押し込むことができ、したがって、この支持エレメント１２に結合することができる。
【００３０】
本発明によるワイパブレードの別の特別な構成は図５に示してある。図５に示したように、支持エレメント１２の一方の端部に配置された横方向ウェブ７０は、ワイパブレード端部に面した側の中間区分４２に、この中間区分４２に結合された、隣接した端面７２を少なくとも部分的に覆うストッパ７４を備えている。この場合、このストッパ７４は、中間区分４２の、折り曲げられたフラップ状の延長部によって形成されている。各ワイパブレード端部もしくは各支持エレメント１２に、図５に示した横方向ウェブ７０が設けられている場合には、ストッパフラップ７４の、互いに向かい合った内壁７５の間の間隔が、ワイパ条片１４の長さ７６（図２参照）よりやや大きく寸法設定されていることに注意を払わなければならない。このことは、たとえば支持エレメント１２の長さ７８がワイパ条片１４の長さ７６よりも僅かに大きく寸法設定されていることによっても達成することができる。したがって、ストッパ７４を両側に配置することによって、払拭運転中にワイパ条片１４が長手方向で支持エレメント１２から抜け出すことが有効に防止される。当然ながら、このような事例では、少なくとも１つのストッパフラップ７４の折曲げは、ワイパ条片１４を支持エレメント１２内に導入したあとに初めて行われる。
【００３１】
ワイパアームに用いられる接続装置の、ワイパブレード１０の中間区分に配置された部分１６は、スプリングストリップ２８，３０もしくは支持エレメント１２の、長手方向溝５４，５６から突出した外側の各縁部ストリップ８０を取り囲むように把持している。部分１６と支持エレメント１２との間の結合は形状接続的（ｆｏｒｍｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）および／または摩擦接続的であってよい。ワイパブレード１０の長さが相応である場合には、端部側に配置された両横方向ウェブ３６，３８の間に、対応する別の横方向ウェブが配置されていることも有利となり得る。特に末端消費者によるワイパブレード１０の取扱い時の損傷を回避するために、両スプリングストリップ２８，３０もしくは端部側の横方向ウェブ３６，３８に、有利にはプラスチックから製造されたカバーキャップ８２が配置されており、有利には嵌められて係止されている（図１および図２参照）。
【００３２】
図６〜図８には、本発明によるワイパブレードの別の構成が示してある。
【００３３】
この構成の支持エレメント１２は、すでに図３〜５につき説明した支持エレメント１２に完全に相当しており、したがって、これらの図面で使用された符号を直接使用することができる。しかし、この構成におけるワイパ条片１００の構造は、すでに説明した構成におけるワイパ条片１４の構造と基本的に異なっている。特に図６に示したように、ワイパ条片１００はただ１つのワイパリップ１０１しか有していない。このワイパリップ１０１はウェブ条片１０２を介してカバー条片１０４に一体に結合されている。したがって、図４および５につきすでに説明した実施例に設けられているベース条片６０は不要となる。スプリングストリップ２８，３０の内側の縁部ストリップ４８はワイパ条片１００の溝状のくびれ部１０６内に位置している。このくびれ部１０６は狭幅のウェブ条片１０２を形成するために必要となる。したがって、くびれ部１０６の、カバー条片１０４に形成された側方の制限面１０８は支持エレメント１２の上方の帯面１１に向けられている。したがって、溝状のくびれ部１０６の別の側方の制限面１１０は支持エレメント１２の下方の帯面１３に直接向かい合って位置している。したがって、明らかなように、両スプリングストリップ２８，３０もしくは支持エレメント１２の内側の各長手方向縁部３２は、ワイパ条片１００の溝状の各くびれ部１０６に配置されている。さらに、特に図６から分かるように、くびれ部１０６の側方の両制限面１１０は球面状に形成されていて、溝状のくびれ部１０６の幅寸法が少なくとも外側の部分範囲にわたってスプリングストリップ２８，３０の厚さよりも幅広となるように配置されている。これによって、ワイパリップ１０１が、払拭運転の間、目標とされる有利な引きずり位置に傾倒できることが可能となる。本発明によるワイパブレード１０のこの構成でも、ウェブ条片１０２の幅１１２は、ウェブ条片１０２とスプリングストリップ２８，３０との間に空隙が残されるように、スプリングストリップ２８，３０の、互いに向き合った内側の長手方向縁部３２の間の間隔３４に調和されている。さらに、ここでも、カバー条片１０４の厚さ１１４は、横方向ウェブ３６の中間区分４２と内側の縁部ストリップ４８との間の間隔４４よりもやや小さく寸法設定されている。カバー条片１０４の幅１１６もブリッジ状の横方向ウェブ３６の中間区分４２の長手方向延在長さ４６よりもやや小さく寸法設定されている。これによって、全長にわたって不変の横断面を有するワイパ条片１００を妨害なしに長手方向延在長さに沿って支持エレメント１２内に導入することが可能となり、これによって、図６に示した組付け位置が得られる。この構成でも、支持エレメント１２が延びている平面は、払拭したいウィンドガラス表面２２から間隔２６を置いて位置している。
【００３４】
図５につきすでに説明したように、本発明によるワイパブレード１０のこの構成でも、ブリッジ状の各横方向ウェブ７０は、ワイパブレード１０の長手方向延在長さで見て外側の端部に、折り曲げられたストッパ７４を備えていてよく、これによって、ワイパ条片１４を支持エレメント１２内に導入しかつストッパフラップ７４を折り曲げた後、支持エレメント１２内でのワイパ条片１００の確実な長手方向位置固定が保証されている。当然ながら、この構成でも、ストッパフラップ７４の、互いに向き合った内壁７５の間隔は、ワイパ条片１００の長さ７６よりもやや大きく寸法設定されていなければならない。
【００３５】
本発明によるワイパブレード１０の別の構成を図８につき説明する。図８に示した構成は、基本的な構造において、図６につき説明した構成の構造に相当している。しかし、図６に示した構成と異なり、この構成では、溝状のくびれ部１０６の側方の制限面１１０だけでなく、カバー条片１０４に形成された側方の別の制限面１０８も球面状に形成されている。さらに、図８に示した構成は、ワイパリップ１０１内に配置された、全周にわたって閉じられた一貫して延びる長手方向通路１１８の点で図６に示した構成と異なっている。長手方向通路１１８をワイパリップ１０１に配置することによって、それ自体でまたは別の長手方向溝と組み合わせて、払拭運転の間のワイパリップ１０１の、騒音の少ない穏やかな傾倒特性が得られる。この配置形式は、制限面１０８，１１０の球面状の構成に対して必ずしも必要というわけではない。
【００３６】
図２および図３から分かるように、支持エレメント１２の幅は長手方向延在長さ全体にわたって均一である。しかし、支持エレメント１２がワイパブレード１０の端区分に向かって先細にされていることも可能である。部分１６をワイパブレード１０に固定することができるようにするためには、各スプリングストリップ２８，３０が少なくとも中間の外側の縁部ストリップ８０で溝状のくびれ部１０６から突出していれば十分であり、これによって、この縁部ストリップ８０に接続装置の部分１６を固定することができる。さらに、図３に示した１つの支持エレメント１２の代わりに、両スプリングストリップ２８，３０を別個の構成部分として形成しかつワイパ条片の溝状のくびれ部内に配置することができることも可能である。この場合、特に間隔寸法３４の保証は別の構成エレメント（図示せず）によって引き受けることができる。
【００３７】
図９〜図１１には、図２に示したＩＸ−ＩＸ線に沿った、図６および図７に示したワイパブレードの原理断面図が示してある。この場合、図９では、ワイパブレード１０のワイパリップ１０１は、払拭したいウィンドガラス表面２２に載置されているだけである。ワイパ条片１００は、遊びを備えて両スプリングストリップ２８，３０の内側の長手方向縁部３２の間に保持されている（図３および図４も参照）。ワイパ条片１００の長さ７６も支持エレメント１２の長さ７８よりもやや小さく寸法設定されているかもしくは支持エレメント１２の両端部に設けられたストッパ７４の、互いに向かい合った内壁７５の間の寸法よりも小さく寸法設定されているので、支持エレメント１２内でのワイパ条片１００の、いわゆる「片持ち式（ｆｒｅｉｓｃｈｗｉｍｍｅｎｄ）」のかつ応力なしの、しかし、運転確実な保持が得られる。
【００３８】
いま、払拭運転の間、ワイパブレード１０が圧着圧（図１の矢印２０参照）による負荷下で、図１０に示した矢印１２２の方向でウィンドガラス２２にわたって運動させられると、ワイパリップ１０１はウェブ条片１０２の領域で有利な引きずり位置に傾倒する。この場合、支持エレメント１２はウィンドガラスにやや接近している（矢印１２３参照）。傾倒運動は、溝状のくびれ部１０６の一方の側方の制限面１１０が、一方のスプリングストリップ３０の下面１３に支持されていることによって制限される。ワイパブレード１０が反転位置に到達しかつワイパアーム１８によって逆方向（図１１の矢印１２４参照）に運動させられると、ワイパリップ１０１は、図９から明らかである中間位置を越えて別の引きずり位置に傾倒する（図１１参照）。この場合、ワイパリップ１０１は他方の溝状のくびれ部１０６の側方の制限面１１０で他方のスプリングストリップ２８の下面１３に支持されている。
【００３９】
ワイパリップ１０１の引きずり位置が、（ウィンドガラス２２の通常の球面状の曲率のために）反転位置の近くでウィンドガラスに接近すると、球面状に形成された制限面１１０は騒音なしにスプリングストリップ２８，３０の下面１３に沿って転動する。これに相応して、（必要な場合には）溝状のくびれ部１０６の別の球面状の制限面１０８をスプリングストリップ２８；３０の上面１１に沿って転動させることができる。
【符号の説明】
【００４０】
１０  ワイパブレード、  １１  上面、  １２  支持エレメント、  １３  下面、  １４  ワイパ条片、  １６  部分、  １８  ワイパアーム、  ２０  矢印、  ２２  ウィンドガラス表面、  ２４  ワイパリップ、  ２６  間隔、  ２８  スプリングストリップ、  ３０  スプリングストリップ、  ３２  長手方向縁部、  ３４  間隔、  ３６  横方向ウェブ、  ３８  横方向ウェブ、  ４０  端区分、  ４２  中間区分、  ４４  間隔、  ４６  長手方向延在長さ、  ４８  縁部ストリップ、  ５０  ヘッド条片、  ５２  ウェブ条片、  ５４  長手方向溝、  ５６  長手方向溝、  ５８  壁、  ６０  ベース条片、  ６２  カバー条片、  ６４  厚さ、  ６６  幅、  ６７  厚さ、  ７０  横方向ウェブ、  ７２  端面、  ７４  ストッパ、  ７５  内壁、  ７６  長さ、  ７８  長さ、  ８０  縁部ストリップ、  ８２  カバーキャップ、  １００  ワイパ条片、  １０１  ワイパリップ、  １０２  ウェブ条片、  １０４  カバー条片、  １０６  くびれ部、  １０８  制限面、  １１０  制限面、  １１２  幅、  １１４  厚さ、  １１６  幅、  １１８  長手方向通路、  １２２  矢印、  １２３  矢印、  １２４  矢印
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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