(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物内に複数個の車両用パレットを格納し、各車両用パレットに搬入搬出ゾーンから自動車を駐車させる立体駐車設備において、上記車両用パレット上に自動二輪車を駐車するための自動二輪車駐車ゾーンを形成し、その自動二輪車駐車ゾーン上に、自動二輪車の前輪を係留し、後輪を上記搬入搬出ゾーン上を自走するための係留ホルダ部を搬入・搬出方向に移動自在に設けると共に、その係留ホルダ部の上記搬入搬出ゾーン上に臨む端部に、搬入・搬出方向に延出されると共に、上下方向に回動自在に枢支されて連結され、自動二輪車の前輪を上記係留ホルダ部に案内するためのフラップ機構を設け、上記フラップ機構は、上記係留台にヒンジを介して上下回動自在に、かつ、搬入・搬出方向に延出するように枢支され上記搬入搬出ゾーンから上記係留台上に上記自動二輪車の前輪を走行させるためのフラップ板と、該フラップ板に設けられ上記係留ホルダ部が搬入・搬出方向に移動するとき上記フラップ板を上方に弾発付勢して上記搬入搬出ゾーンから浮上させた姿勢に保持すると共に自動二輪車の前輪が上記フラップ板上に乗るとき前輪の重さでフラップ板の先端を着地させる姿勢保持手段とを備えたことを特徴とする立体駐車設備への自動二輪車の搬入搬出装置。
【請求項２】
上記車両用パレット上には、上記搬入・搬出方向に延び上記係留ホルダ部を走行させるためのレールが設けられ、上記係留ホルダ部が、駐車される自動二輪車の前輪を載置するための係留台と、該係留台に設けられ上記レールに沿って走行する走行輪とを備える請求項１記載の立体駐車設備への自動二輪車の搬入搬出装置。
【請求項３】
上記姿勢保持手段は、上記フラップ板に一体に設けられた固定ブラケットと、該固定ブラケットに上下に揺動可能に枢支されたローラーブラケットと、該ローラーブラケットに回転自在に設けられ上記搬入搬出ゾーン上を走行するためのフラップ用ローラーと、上記固定ブラケットと上記ローラーブラケットの間に設けられローラーブラケットを上記フラップ板の下方に弾発付勢するバネとを備えた請求項１又は２に記載の立体駐車設備への自動二輪車の搬入搬出装置。
【請求項４】
上記フラップ板の両側部には、上記自動二輪車の前輪の走行をガイドすべく上方に突起すると共に搬入・搬出方向に延びるガイドフレームがそれぞれ設けられた請求項１〜３のいずれかに記載の立体駐車設備への自動二輪車の搬入搬出装置。
【請求項５】
上記フラップ板の両側部のガイドフレームは、搬出方向側から搬入方向側に向かうにつれて間隔を狭めるように搬入・搬出方向に対して斜めに配置された請求項４記載の立体駐車設備への自動二輪車の搬入搬出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物内に複数個の車両用パレットを格納し、各車両用パレットに搬入搬出ゾーンから自動車を駐車させる立体駐車設備に係り、特に、自動二輪車を各車両用パレットに駐車すべく搬入あるいは車両用パレット外へ搬出させる際に、自動二輪車を的確かつ安全に搬入搬出させることができる立体駐車設備への自動二輪車の搬入搬出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建物内に複数個の車両用パレットを格納し、各車両用パレットに搬入搬出ゾーンから自動車を駐車させる立体駐車設備としては、搬入搬出ゾーンに臨む建物内に車両用パレットを配置し、この車両用パレット上に乗り入れた自動車を車両用パレットごと昇降装置で昇降させたのち所定の格納位置に横行させるエレベータ方式の立体駐車設備や、建物内で垂直循環する無端チェーンに車両用パレットを備えたケージを吊り下げる垂直循環方式の立体駐車設備がある。
【０００３】
図７に示すように、本発明者らは先に、上述の立体駐車設備の車両用パレット７２上に自動二輪車専用パレット７３を搬入・搬出方向にスライド移動自在に設け、自動二輪車専用パレット７３上に自動二輪車ｍを格納して駐車できるようにした駐車装置７１を開発した（特許文献１）。
【０００４】
この駐車装置７１では、まず、自動二輪車ｍを駐車させるべく格納する場合には、自動二輪車専用パレット７３の後端部に搬出方向に展開可能に枢支されたハンドル部７５を搬出方向に展開移動し、自動二輪車ｍは、ハンドル部７５に一体に形成されたフラップ板７４を介して自動二輪車専用パレット７３上に、その前輪ｆ及び後輪ｂを含む全体を乗り込ませた後、この自動二輪車専用パレット７３をその後端部に設けられたハンドル部７５を起立させて手押しにより車両用パレット７２内にスライド移動させて格納することにより、自動二輪車ｍの駐車格納が達成することができる。
【０００５】
次に、車両用パレット７２内に駐車格納された自動二輪車ｍは、車両用パレット７２を搬出位置に昇降あるいは循環移動させた後、自動二輪車専用パレット７３をその後端部に設けられたハンドル部７５を手押しにより車両用パレット７２から搬出させる。車両用パレット７２から搬出された自動二輪車専用パレット７３は、後端部に設けられたハンドル部７５を搬出方向に展開移動させることにより、自動二輪車専用パレット７３の後端部にハンドル部７５と同軸上に枢支されたフラップ板７４が展開移動するように構成されている。
【０００６】
このように、フラップ板７４が自動二輪車専用パレット７３の後端部に枢支されて展開移動することにより、自動二輪車専用パレット７３から自動二輪車ｍを案内する傾斜路を形成することになる。
【０００７】
搬入時においても、ハンドル部７５とフラップ板７４とは同軸上に枢支されていることから、ハンドル部７５とフラップ板７４とは、搬出方向に展開移動されることにより自動二輪車専用パレット７３の後端部から傾斜され、フラップ板７４上を登上して自動二輪車ｍは自動二輪車専用パレット７３内に案内されることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−２５７０７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、この駐車装置は、フラップ板を手動で展開移動するものであり、フラップ板を格納するときには自動二輪車専用パレットから下方に傾斜したフラップ板を起立させなければならないため、利用者にとって作業性が悪いという課題があった。
【００１０】
そこで、本発明の目的は上記課題を解決し、立体駐車設備に形成される搬入搬出ゾーンと車両用パレットとの間に形成される段差等が障害になることなく自動二輪車を車両用パレットに容易に搬入搬出できる立体駐車設備への自動二輪車の搬入搬出装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために本発明は、建物内に複数個の車両用パレットを格納し、各車両用パレットに搬入搬出ゾーンから自動車を駐車させる立体駐車設備において、上記車両用パレット上に自動二輪車を駐車するための自動二輪車駐車ゾーンを形成し、その自動二輪車駐車ゾーン上に、自動二輪車の前輪を係留し、後輪を上記搬入搬出ゾーン上を自走するための係留ホルダ部を搬入・搬出方向に移動自在に設けると共に、その係留ホルダ部の上記搬入搬出ゾーン上に臨む端部に、搬入・搬出方向に延出されると共に、上下方向に回動自在に枢支されて連結され、自動二輪車の前輪を上記係留ホルダ部に案内するためのフラップ機構を設け、上記フラップ機構は、上記係留台にヒンジを介して上下回動自在に、かつ、搬入・搬出方向に延出するように枢支され上記搬入搬出ゾーンから上記係留台上に上記自動二輪車の前輪を走行させるためのフラップ板と、該フラップ板に設けられ上記係留ホルダ部が搬入・搬出方向に移動するとき上記フラップ板を上方に弾発付勢して上記搬入搬出ゾーンから浮上させた姿勢に保持すると共に自動二輪車の前輪が上記フラップ板上に乗るとき前輪の重さでフラップ板の先端を着地させる姿勢保持手段とを備えたものである。
【００１２】
上記車両用パレット上には、上記搬入・搬出方向に延び上記係留ホルダ部を走行させるためのレールが設けられ、上記係留ホルダ部が、駐車される自動二輪車の前輪を載置するための係留台と、該係留台に設けられ上記レールに沿って走行する走行輪とを備えるとよい。
【００１４】
上記姿勢保持手段は、上記フラップ板に一体に設けられた固定ブラケットと、該固定ブラケットに上下に揺動可能に枢支されたローラーブラケットと、該ローラーブラケットに回転自在に設けられ上記搬入搬出ゾーン上を走行するためのフラップ用ローラーと、上記固定ブラケットと上記ローラーブラケットの間に設けられローラーブラケットを上記フラップ板の下方に弾発付勢するバネとを備えるとよい。
【００１５】
上記フラップ板の両側部には、上記自動二輪車の前輪の走行をガイドすべく上方に突起すると共に搬入・搬出方向に延びるガイドフレームがそれぞれ設けられるとよい。
【００１６】
上記フラップ板の両側部のガイドフレームは、搬出方向側から搬入方向側に向かうにつれて間隔を狭めるように搬入・搬出方向に対して斜めに配置されるとよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、立体駐車設備に形成される搬入搬出ゾーンと車両用パレットとの間に形成される段差等が障害になることなく自動二輪車を車両用パレットに容易に搬入搬出できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１（ａ）は、本発明の好適実施の形態を示す係留ホルダ部とフラップ機構の平面図であり、図１（ｂ）はその側面図である。
【図２】図２は図１（ａ）の正面図である。
【図３】図３は図１（ｂ）の３Ａ−３Ａ線断面図である
【図４】図４（ａ）は図１（ａ）の要部拡大図であり、図４（ｂ）は図１（ｂ）の要部拡大図である。
【図５】図５は垂直循環方式の立体駐車設備の正面断面図である。
【図６】図６はエレベータ方式の立体駐車設備の正面断面図である。
【図７】図７は従来の自動二輪車用駐車装置の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の好適な実施形態を添付図面にしたがって説明する。
【００２０】
図１及び図５に示すように、立体駐車設備５１は、建物ｓ内に複数個の車両用パレット５２を格納し、建物ｓ外の搬入搬出ゾーンｚ１２から各車両用パレット５２に自動車を駐車させるものである。立体駐車設備５１は、建物ｓ内に上下に離間して設けられたスプロケット（図示せず）に無端チェーン５３を巻回し、無端チェーン５３に複数のケージ５４を取り付けると共にケージ５４の下部に車両用パレット５２を形成した垂直循環方式の機械式立体駐車設備からなる。
【００２１】
図５及び図１に示すように、建物ｓの地上階には、車両用の出入口５５が形成されると共に車両用パレット５２上に車両を入出庫するための入出庫部ｅが形成される。出入口５５には、水平方向に開閉する扉（図示せず）が設けられる。扉は、出入口５５の下縁に沿って延びる扉レール５６上を走行するようになっている。また、出入口５５に臨む屋外には、入出庫部ｅに車両を搬入、または、入出庫部ｅから車両を搬出するための搬入搬出ゾーンｚ１２が形成されている。
【００２２】
また、所定の車両用パレット５２上には、自動二輪車ｍを駐車するための自動二輪車駐車ゾーンｚ１、ｚ２が形成されており、自動二輪車駐車ゾーンｚ１、ｚ２上には、自動二輪車ｍの前輪ｆを係留し、後輪ｂを搬入搬出ゾーンｚ１２上を自走するための係留ホルダ部３が搬入・搬出方向に移動自在に設けられている。自動二輪車駐車ゾーンｚ１、ｚ２は、車両用パレット５２の左右両側の自動車車輪用の溝２６上に搬入・搬出方向に延びて形成されている。また、自動二輪車駐車ゾーンｚ１、ｚ２上には、搬入・搬出方向に延びるレール２７が設けられており、レール２７に沿って係留ホルダ部３を走行させるようになっている。レール２７は、後述する走行輪６を走行させるための走行レール部４と、係留ホルダ部３の走行方向を搬入・搬出方向に規制するためのガイドレール部５とからなる。ガイドレール部５は、搬入・搬出方向に延びると共に上方に延びるように車両用パレット５２上に設けられている。
【００２３】
図１及び図３に示すように、係留ホルダ部３は、駐車される自動二輪車ｍの前輪ｆを載置するための平面視矩形状の係留台１０と、係留台１０上の幅方向中央に設けられ自動二輪車ｍの前輪ｆを前後左右方向に動かないように保持すると共に自動二輪車ｍを起立した姿勢に保持するホルダースタンド８と、係留台１０に設けられ走行レール部４上を走行する走行輪６と、係留台１０に設けられガイドレール部５の左右両側に係合するガイド輪７と、ホルダースタンド８より搬入方向前方の係留台１０に起立して設けられ係留ホルダ部３を走行させるとき前方又は後方に押し引きするためのハンドル１１とを備える。走行輪６は、係留台１０の左右両側に搬入・搬出方向に沿って複数配設されており、自動二輪車ｍの前輪ｆが係留台１０上を走行しても安定して姿勢を保つようになっている。
【００２４】
また、係留ホルダ部３の搬入搬出ゾーンｚ１２側の端部には、搬入・搬出方向に延出されると共に、上下方向に回動自在に枢支されて連結され、自動二輪車ｍの前輪ｆを係留ホルダ部３に案内するためのフラップ機構９が設けられている。
【００２５】
図１及び図４に示すように、フラップ機構９は、係留台１０の搬入搬出ゾーンｚ１２側の端部にヒンジ１８を介して上下回動自在に、かつ、搬入・搬出方向に延出するように枢支され搬入搬出ゾーンｚ１２から係留台１０上に自動二輪車ｍの前輪ｆを走行させるためのフラップ板１６と、フラップ板１６に設けられ係留ホルダ部３が搬入・搬出方向に移動するときフラップ板１６を上方に弾発付勢して搬入搬出ゾーンｚ１２から浮上させた姿勢に保持すると共に自動二輪車ｍの前輪ｆがフラップ板１６上に乗るとき前輪ｆの重さでフラップ板１６の先端を着地させる姿勢保持手段２８とを備えて構成されている。
【００２６】
フラップ板１６は平面視矩形の鋼板からなり、上面には滑り止めの凹凸３４が形成されている。また、フラップ板１６の左右両側部には、自動二輪車ｍの前輪ｆの走行をガイドすべく上方に突起すると共に搬入・搬出方向に延びるガイドフレーム２４がそれぞれ設けられている。フラップ板１６の左右両側部のガイドフレーム２４は、搬出方向側から搬入方向側に向かうにつれて間隔を狭めるように搬入・搬出方向に対して斜めに配置されている。ガイドフレーム２４は、搬入・搬出方向に延びるガイド部２９と、フラップ板１６に起立して設けられガイド部２９を支持するための複数の支柱部３０とからなる。ガイド部２９は、断面円形の長尺材からなり搬出方向側の端部を下方に湾曲されると共にフラップ板１６上に取り付けられている。ガイド部２９の搬入方向側の端部はフラップ板１６の幅方向外側に湾曲されており、係留台１０上から搬出方向に走行する自動二輪車ｍの前輪ｆをフラップ板１６の幅方向中央に案内するようになっている。
【００２７】
姿勢保持手段２８は、フラップ板１６に一体に設けられた固定ブラケット２１と、固定ブラケット２１に上下に揺動可能に枢支されたローラーブラケット２２と、ローラーブラケット２２に回転自在に設けられ搬入搬出ゾーンｚ１２上を走行するためのフラップ用ローラー２０と、固定ブラケット２１とローラーブラケット２２の間に設けられローラーブラケット２２をフラップ板１６の下方に弾発付勢するバネ１９とを備えて構成されている。
【００２８】
固定ブラケット２１は、フラップ板１６の一側に起立すると共に搬入・搬出方向に延びて設けられている。ローラーブラケット２２は、上下に延びると共に搬入・搬出方向に延びる板材からなり、フラップ板１６の幅方向外側の固定ブラケット２１の上部に支軸２３を介して揺動可能に枢支されている。フラップ用ローラー２０は、フラップ板１６の幅方向外側のローラーブラケット２２に水平方向に延びる軸回りに回転自在に設けられており、ローラーブラケット２２が固定ブラケット２１に対して揺動してもフラップ板１６に干渉しないようになっている。また、フラップ用ローラー２０は、車両用パレット５２上にあっては走行レール部４上を走行するように幅方向の位置を決定されている。バネ１９は、引張されることで弾性的に伸長するコイルバネ１９からなり、一端を支軸２３より下方の固定ブラケット２１に係止されると共に、他端を支軸２３より下方のローラーブラケット２２に係止されている。
【００２９】
また、固定ブラケット２１には、フラップ板１６の浮上高さを調節するための高さ調節機構３１が設けられている。高さ調節機構３１は、ローラーブラケット２２の下方への揺動を調節可能に規制するストッパからなる。高さ調節機構３１は、固定ブラケット２１にフラップ板１６の幅方向外側に突出して設けられ搬入・搬出方向に延びるネジ穴（図示せず）を有する突出ブラケット３２と、突出ブラケット３２のネジ穴に螺合されローラーブラケット２２側に延びると共に先端がローラーブラケット２２の端面に当接されるボルト３３とからなり、突出ブラケット３２からローラーブラケット２２側に延びるボルト３３の長さを調節することでフラップ用ローラー２０の下方への移動を規制しフラップ板１６の浮上高さを規制するようになっている。
【００３０】
次に本実施の形態の作用を述べる。
【００３１】
立体駐車設備５１に自動二輪車ｍを駐車する場合、利用者は入出庫部ｅ内に入り、空の係留ホルダ部３のハンドル１１を搬出方向に引く。係留ホルダ部３はレール２７に沿って走行し、搬入搬出ゾーンｚ１２上に引き出される。このとき、フラップ用ローラー２０はバネ１９に弾発付勢されることでフラップ板１６の下方に突出しており、搬入搬出ゾーンｚ１２上を走行するため、フラップ板１６が搬入搬出ゾーンｚ１２と車両用パレット５２との間に設けられた扉レール５６等の段差や搬入搬出ゾーンｚ１２の凸凹に当たることはない。係留ホルダ部３は円滑に搬入搬出ゾーンｚ１２に引き出される。
【００３２】
この後、利用者が自動二輪車ｍのハンドルを手押しして搬入搬出ゾーンｚ１２から係留ホルダ部３へ向けて走行させると、自動二輪車ｍの前輪ｆがフラップ板１６の先端に上方から当たり、前輪ｆの重さがフラップ板１６に伝わる。フラップ板１６に伝わった下向きの力はフラップ板１６を下方に回動させ、フラップ板１６の先端を搬入搬出ゾーンｚ１２に接地させる。これにより、搬入搬出ゾーンｚ１２と係留ホルダ部３との間にフラップ板１６からなるスロープが形成される。自動二輪車ｍをさらに押すことで前輪ｆはフラップ板１６上を走行して係留ホルダ部３上に乗り、ホルダースタンド８に前後左右に動かないように保持されると共に起立した姿勢に保持される。このとき、係留ホルダ部３上に乗るのは前輪ｆのみであり、後輪ｂは搬入搬出ゾーンｚ１２上を走行するのみであるため、自動二輪車ｍの重心が極端に高くなることはなく、自動二輪車ｍを安定して手押しすることができる。また、自動二輪車ｍの前輪ｆがフラップ板１６上を走行するとき、前輪ｆは左右両側をガイドフレーム２４に案内されるためフラップ板１６から脱輪することはなく、安定して係留ホルダ部３上に走行する。そしてさらに、フラップ板１６の両側部のガイドフレーム２４は、搬出方向側から搬入方向側に向かうにつれて間隔を狭めるように配置されているため、自動二輪車ｍの前輪ｆはフラップ板１６の幅方向中央に案内されホルダースタンド８に容易に到達する。前輪ｆが通過したのちフラップ用ローラー２０はバネ１９の弾発力によってフラップ板１６の下方に押し込まれ、フラップ板１６は浮上して元の姿勢に復帰する。
【００３３】
この後、利用者が係留ホルダ部３のハンドル１１を搬入方向に手押しすることで係留ホルダ部３がレール２７に沿って搬入方向に走行すると共に自動二輪車ｍの後輪ｂが係留ホルダ部３に追従して走行し、自動二輪車ｍが車両用パレット５２の自動二輪車駐車ゾーンｚ１、ｚ２に入庫される。このとき、フラップ板１６は搬入搬出ゾーンｚ１２から浮上しているため搬入搬出ゾーンｚ１２の凸凹や搬入搬出ゾーンｚ１２と車両用パレット５２の間の段差に干渉することはない。
【００３４】
立体駐車設備５１から自動二輪車ｍを搬出する場合、上述と逆の手順で車両用パレット５２上の係留ホルダ部３を搬入搬出ゾーンｚ１２上に引き出したのち、自動二輪車ｍのハンドルを搬出方向に引いて自動二輪車ｍを後退させる。自動二輪車ｍの前輪ｆがフラップ板１６上に乗ると、フラップ板１６は先端を下方に回動させて接地する。前輪ｆがフラップ板１６上を通過すると、フラップ板１６はバネ１９の弾発力によって上方に回動し元の姿勢に復帰する。
【００３５】
このように、車両用パレット５２上に自動二輪車ｍを駐車するための自動二輪車駐車ゾーンｚ１、ｚ２を形成し、その自動二輪車駐車ゾーンｚ１、ｚ２上に、自動二輪車ｍの前輪ｆを係留し、後輪ｂを搬入搬出ゾーンｚ１２上を自走するための係留ホルダ部３を搬入・搬出方向に移動自在に設けると共に、係留ホルダ部３の搬入搬出ゾーンｚ１２上に臨む端部に、搬入・搬出方向に延出されると共に、上下方向に回動自在に枢支されて連結され、自動二輪車ｍの前輪ｆを係留ホルダ部３に案内するためのフラップ機構９を設けたため、搬入搬出ゾーンｚ１２から車両用パレット５２上に係留ホルダ部３を走行させて自動二輪車ｍを搬入するときや車両用パレット５２上から搬入搬出ゾーンｚ１２に係留ホルダ部３を走行させて自動二輪車ｍを搬出するとき、搬入搬出ゾーンｚ１２と車両用パレット５２との間の段差等が障害になることなく自動二輪車ｍを車両用パレット５２に容易に搬入搬出できる。
【００３６】
また、車両用パレット５２上には、搬入・搬出方向に延び係留ホルダ部３を走行させるためのレール２７が設けられ、係留ホルダ部３が、駐車される自動二輪車ｍの前輪ｆを載置するための係留台１０と、係留台１０に設けられレール２７に沿って走行する走行輪６とを備えるものとしたため、係留ホルダ部３を安定して搬入・搬出方向に走行できると共に、自動二輪車ｍを確実に車両用パレット５２上の所定の位置に搬入できる。
【００３７】
フラップ機構９は、係留台１０にヒンジ１８を介して上下回動自在に、かつ、搬入・搬出方向に延出するように枢支され搬入搬出ゾーンｚ１２から係留台１０上に自動二輪車ｍの前輪ｆを走行させるためのフラップ板１６と、フラップ板１６に設けられ係留ホルダ部３が搬入・搬出方向に移動するときフラップ板１６を上方に弾発付勢して搬入搬出ゾーンｚ１２から浮上させた姿勢に保持すると共に自動二輪車ｍの前輪ｆがフラップ板１６上に乗るとき前輪ｆの重さでフラップ板１６の先端を着地させる姿勢保持手段２８とを備えるものとしたため、フラップ板１６が搬入搬出ゾーンｚ１２と車両用パレット５２との間の段差等に干渉するのを確実に防ぐことができる。また、係留ホルダ部３に自動二輪車ｍの前輪ｆを載せるときや係留ホルダ部３から自動二輪車ｍの前輪ｆを降ろすときフラップ板１６を人手で回動させる必要が無く、自動二輪車ｍの搬入搬出作業を容易にすることができる。
【００３８】
姿勢保持手段２８は、フラップ板１６に一体に設けられた固定ブラケット２１と、固定ブラケット２１に上下に揺動可能に枢支されたローラーブラケット２２と、ローラーブラケット２２に回転自在に設けられ搬入搬出ゾーンｚ１２上を走行するためのフラップ用ローラー２０と、固定ブラケット２１とローラーブラケット２２の間に設けられローラーブラケット２２をフラップ板１６の下方に弾発付勢するバネ１９とを備えるものとしたため、姿勢保持手段２８を簡易な構造にできると共に、フラップ板１６を搬入搬出ゾーンｚ１２から浮上させた姿勢に確実に保持できる。
【００３９】
また、フラップ板１６の両側部には、自動二輪車ｍの前輪ｆの走行をガイドすべく上方に突起すると共に搬入・搬出方向に延びるガイドフレーム２４がそれぞれ設けられるものとしたため、自動二輪車ｍの前輪ｆがフラップ板１６上を走行するときフラップ板１６から脱輪するのを防ぐことができる。
【００４０】
フラップ板１６の両側部のガイドフレーム２４は、搬出方向側から搬入方向側に向かうにつれて間隔を狭めるように搬入・搬出方向に対して斜めに配置されるものとしたため、自動二輪車ｍの前輪ｆがフラップ板１６上を走行して係留ホルダ部３上に載るとき前輪ｆをフラップ板１６の幅方向中央に案内することができ、係留ホルダ部３のホルダースタンド８に前輪ｆを容易に到達させることができる。
【００４１】
なお、立体駐車設備５１が垂直循環方式の機械式立体駐車設備である場合について説明したがこれに限るものではない。図６に示すように、立体駐車設備は建物ｓ内に形成され車両用パレット５２を昇降させるための昇降路６４と、昇降路６４に沿って複数段に設けられ車両用パレット５２を格納するための格納棚６５とを備えたエレベータ方式の機械式立体駐車設備６１であってもよく、地下式、二多段式の機械式駐車場等の他のタイプのものであってもよい。
【符号の説明】
【００４２】
３  係留ホルダ部
６  走行輪
９  フラップ機構
１０  係留台
１６  フラップ板
１８  ヒンジ
１９  バネ
２０  フラップ用ローラー
２１  固定ブラケット
２２  ローラーブラケット
２４  ガイドフレーム
２７  レール
２８  姿勢保持手段
５１  立体駐車設備
５２  車両用パレット
ｓ  建物
ｍ  自動二輪車
ｆ  前輪
ｂ  後輪
ｚ１  自動二輪車駐車ゾーン
ｚ２  自動二輪車駐車ゾーン
ｚ１２  搬入搬出ゾーン
【図１】
0005612327.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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