(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に取り付けられる外装部品を構成する発泡体と、
前記発泡体の外表面に接着され、該外表面を被覆する表皮材と、
を有し、
前記発泡体の外表面に陥没部が形成され、該陥没部と前記表皮材との間に空間が形成されていることを特徴とする車両用外装部品。
【請求項２】
前記陥没部は、前記外表面における非意匠面に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用外装部品。
【請求項３】
前記陥没部が形成されている部位を識別する識別手段が、前記表皮材に設けられていることを特徴とする請求項２に記載の車両用外装部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用外装部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
衝撃吸収可能な低発泡倍率の発泡体からなる衝撃吸収部と、高発泡倍率の発泡体からなる造形部とが同時成形にて一体的に成形されるとともに、表皮材によって被覆された自動車用バンパは従来から知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平６−１２２２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
発泡体と表皮材とからなる車両用バンパは、リサイクル時には、発泡体と表皮材とを分離させる必要がある。しかしながら、発泡体に表皮材が一体的に接着されていると、発泡体から表皮材を分離させるのが困難になる。
【０００５】
また、その分離を容易とするために、表皮材に剥離するきっかけとしてのベロやノッチを設けることが考えられるが、表皮材にベロやノッチを設けると、意匠性（見栄え）が損なわれる問題がある。特に、ノッチの場合には、その部位における発泡体の強度を低下させるため、外部からの軽衝撃で発泡体が折れてしまうおそれもある。
【０００６】
そこで、本発明は、上記事情に鑑み、意匠性を損なうことなく、発泡体から表皮材を簡単に分離させることができる車両用外装部品を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明に係る請求項１に記載の車両用外装部品は、車両に取り付けられる外装部品を構成する発泡体と、前記発泡体の外表面に接着され、該外表面を被覆する表皮材と、を有し、前記発泡体の外表面に陥没部が形成され、該陥没部と前記表皮材との間に空間が形成されていることを特徴としている。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、発泡体の外表面に陥没部を形成し、その陥没部と表皮材との間に空間を形成したので、その陥没部の外側から表皮材に切り込みを入れ易くなる。したがって、その切り込みをきっかけとして、表皮材を発泡体から剥がし易くなるため、表皮材を発泡体から簡単に分離することができる。また、陥没部は表皮材の外側から見えないので、意匠性が損なわれることがない。
【０００９】
また、請求項２に記載の車両用外装部品は、請求項１に記載の車両用外装部品において、前記陥没部が、前記外表面における非意匠面に形成されていることを特徴としている。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、陥没部が、発泡体の外表面における非意匠面に形成されているので、より一層意匠性が損なわれないようにできる。
【００１１】
また、請求項３に記載の車両用外装部品は、請求項２に記載の車両用外装部品において、前記陥没部が形成されている部位を識別する識別手段が、前記表皮材に設けられていることを特徴としている。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、陥没部が形成されている部位を識別する識別手段が、表皮材に設けられているので、切り込みを入れる部位が容易に判る。したがって、表皮材を発泡体から分離させる作業性を向上させることができる。また、識別手段を設ける部位は非意匠面であるため、意匠性が損なわれる心配がない。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように、本発明によれば、意匠性を損なうことなく、発泡体から表皮材を簡単に分離させることができる車両用外装部品を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実施形態に係る外装部品を備えた自動車（車両）の概略斜視図
【図２】本実施形態に係る外装部品であるロッカモールの一部を示す分解斜視図
【図３】本実施形態に係る外装部品であるロッカモールの一部を示す斜視図
【図４】図３のＸ−Ｘ線矢視断面図
【図５】本実施形態に係る外装部品であるロッカモールの表皮材に切り込みを入れる前の様子を示す斜視図
【図６】（Ａ）本実施形態に係る外装部品であるロッカモールの表皮材に切り込みを入れた後の様子を示す断面図、（Ｂ）本実施形態に係る外装部品であるロッカモールの表皮材を発泡体から分離させる様子を示す断面図
【図７】本実施形態に係る外装部品であるロッカモールの非意匠面に設けられた識別手段を示す斜視図
【図８】本実施形態に係る外装部品であるロッカモールの発泡体に形成される陥没部の変形例を示す斜視図
【図９】第１参考例に係るライセンスガーニッシュを示す分解斜視図
【図１０】第１参考例に係るライセンスガーニッシュを示す斜視図
【図１１】図１０のＹ−Ｙ線矢視断面図
【図１２】（Ａ）第１参考例に係るライセンスガーニッシュの上部を折り曲げる様子を示す断面図、（Ｂ）第１参考例に係るライセンスガーニッシュの上部を折り曲げた様子を示す断面図、（Ｃ）第１参考例に係るライセンスガーニッシュの表皮材を発泡体から分離させる様子を示す断面図
【図１３】第１参考例に係るライセンスガーニッシュの発泡体に形成される切欠部の変形例を示す断面図
【図１４】第２参考例に係るライセンスガーニッシュを示す分解斜視図
【図１５】第２参考例に係るライセンスガーニッシュを示す斜視図
【図１６】図１５のＺ−Ｚ線矢視断面図
【図１７】（Ａ）第２参考例に係るライセンスガーニッシュの上部を引き上げる様子を示す断面図、（Ｂ）第２参考例に係るライセンスガーニッシュの上部を引き上げた様子を示す断面図、（Ｃ）第２参考例に係るライセンスガーニッシュの表皮材を発泡体から分離させる様子を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図面を基に詳細に説明する。なお、各図において、車体上方向を矢印ＵＰ、車体前方向を矢印ＦＲで示し、車幅方向内側を矢印ＩＮで示す。また、本実施形態に係る車両用外装部品１０としては、自動車（車両）１２のロッカモール１４を例に採る。
【００１６】
図１で示すように、自動車１２のロッカには、車体前後方向に長いロッカモール１４が設けられている。このロッカモール１４は、図２〜図４で示すように、発泡体としての発泡樹脂母材（以下「母材」という）２０の外表面に、表皮材としてのフィルム２２が一体的に貼り付けられて（接着されて）構成されている。
【００１７】
母材２０としては、例えばポリプロピレン、ポリエチレン等の合成樹脂を、５倍〜３０倍程度の低発泡倍率で発泡成形したものが採用可能である。そして、フィルム２２としては、例えばポリプロピレン、ポリウレタン、ポリスチレン等の合成樹脂を、肉厚が０．５ｍｍ〜１．５ｍｍ程度になるように成形したものが採用可能である。
【００１８】
また、図２、図４で示すように、母材２０の外表面における所定部位（例えば、車体前後方向前側又は後側を向く面）には、略半球状の陥没部２４が形成されており、その陥没部２４の内面２４Ａとフィルム２２の裏面（母材２０に接着される面）２２Ａとの間には、空間（空洞）Ｓが形成されるようになっている。
【００１９】
なお、この陥没部２４は、ロッカモール１４（母材２０）の比較的目立たない上記部位、又はロッカモール１４（母材２０）の非意匠面に形成されることが望ましく、複数設けられることが望ましい。ロッカモール１４の非意匠面としては、例えば図７で示すような底面１４Ａ等が挙げられる。
【００２０】
以上のような構成のロッカモール１４において、次に母材２０とフィルム２２とを分離させる工程（作用）について、図５、図６を基に説明する。まず、ロッカモール１４におけるフィルム２２の表面（意匠面や非意匠面）を手指でなぞり、陥没部２４（空間Ｓ）が形成されている部位を探り当てる。
【００２１】
ロッカモール１４において、陥没部２４（空間Ｓ）が形成されている部位を探り当てたら、図５で示すように、カッターＣで、その陥没部２４を覆っているフィルム２２に外側から切り込みを入れ、切込部２６（図６（Ａ）参照）を形成する。このとき、その陥没部２４によって形成されている空間Ｓにより、フィルム２２には容易に切込部２６を形成することができる。
【００２２】
図６（Ａ）で示すように、陥没部２４を覆っているフィルム２２に切込部２６を形成したら、図６（Ｂ）で示すように、その切込部２６をきっかけとして、人手により、フィルム２２を母材２０から引き剥がす。これにより、フィルム２２は母材２０から簡単に引き剥がされる。
【００２３】
このように、母材２０からフィルム２２が簡単に引き剥がされるようになっていると、母材２０からフィルム２２を分離（剥離）させる作業性を向上させることができ、それらのリサイクル性を向上させることができる。また、陥没部２４は、カッターＣで切り込みを入れられる程度の深さ（大きさ）に形成されていればよいため、母材２０の強度が低下するおそれもない。
【００２４】
更に、その陥没部２４は、母材２０の外表面をフィルム２２で覆ってしまうと、外側から見分けが付かなくなるため、ロッカモール１４の意匠面に形成されていても、その意匠性を損なうことがない。また、その陥没部２４が、図７で示すように、ロッカモール１４の非意匠面である底面１４Ａに形成されていると、より一層意匠性が損なわれないようにできる。
【００２５】
また、ロッカモール１４の非意匠面である底面１４Ａに陥没部２４が形成されている場合には、ロッカモール１４の意匠性が損なわれる心配がないので、その陥没部２４を覆っているフィルム２２の表面に、陥没部２４（空間Ｓ）が形成されていることを示唆する（識別させる）識別手段２８を設けることができる。
【００２６】
すなわち、例えば図７で示すように、その陥没部２４（空間Ｓ）が形成されている部位のフィルム２２の表面に、カッターＣの絵等が印刷されたシール部材２８Ａを貼付したり、カッターＣの絵等を直接印刷したりすることができる。
【００２７】
このように、陥没部２４（空間Ｓ）が形成されている部位（切り込みを入れる部位）を目視により認識可能になっていると、ロッカモール１４（フィルム２２）の表面を手指でなぞり、陥没部２４（空間Ｓ）が形成されている部位を探り当てる必要がなくなるので、より一層、母材２０からフィルム２２を分離（剥離）させる作業性を向上させることができる。
【００２８】
なお、母材２０に形成する陥没部２４の形状は、図２、図４で示す略半球状に限定されるものではなく、例えば図８（Ａ）で示すように、略円柱状に形成してもよいし、図８（Ｂ）で示すように、略四角柱状に形成してもよい。何れにしても、この陥没部２４の形状は、フィルム２２との間に、カッターＣ等で切り込みを入れ易くするための空間Ｓを形成できる形状になっていればよい。
【００２９】
次に、図９〜図１３で示す第１参考例について説明する。なお、本実施形態と同等の部位には同じ符号を付して詳細な説明は省略する。この第１参考例では、車両用外装部品１０として、自動車（車両）１２のライセンスに設けられているライセンスガーニッシュ１６（図１参照）を例に採る。
【００３０】
図９〜図１１で示すように、このライセンスガーニッシュ１６は、上記実施形態に係るロッカモール１４と同様に、母材２０の外表面にフィルム２２が一体的に貼り付けられて（接着されて）構成されている。そして、その母材２０の車体後方側を向く面とは反対側の内面（フィルム２２が貼り付けられない面）には、断面略三角形状の切欠部３０が、例えばキャラクターラインＬ（図１１参照）に沿って形成されている。
【００３１】
なお、母材２０の車幅方向両側部を覆うフィルム２２の車幅方向両側部にも、切欠部３０に対応した断面略三角形状の切欠部３２が形成されている。また、母材２０に設ける切欠部３０は、それをきっかけ（支点）として、母材２０を２つに分断できるような深さ（大きさ）に形成されている。
【００３２】
以上のような構成のライセンスガーニッシュ１６において、次に母材２０とフィルム２２とを分離させる工程（作用）について、図１２を基に説明する。まず図１２（Ａ）で示すように、ライセンスガーニッシュ１６の上部１６Ａを、人手により、切欠部３０を支点として、外側（車体後方側）に向けて折り曲げる。すると、図１２（Ｂ）で示すように、切欠部３０をきっかけ（支点）として、母材２０が上側の母材２０Ａと下側の母材２０Ｂの２つに容易に分断される。
【００３３】
こうして、母材２０が上側の母材２０Ａと下側の母材２０Ｂの２つに分断されたら、その母材２０Ｂから分断された母材２０Ａ（ライセンスガーニッシュ１６の上部１６Ａ）を引き下ろす。すると、図１２（Ｃ）で示すように、フィルム２２がライセンスガーニッシュ１６の下部１６Ｂ側の母材２０Ｂから簡単に引き剥がされる。
【００３４】
このように、母材２０が人手により容易に２つに分断可能になっていると、母材２０からフィルム２２を分離（剥離）させる作業性を向上させることができ、それらのリサイクル性を向上させることができる。しかも、この切欠部３０は、外側（車幅方向を除く）からは見えないライセンスガーニッシュ１６の非意匠面（フィルム２２が貼り付けられない母材２０の内面）に形成されているため、ライセンスガーニッシュ１６の意匠性を損なうことがない。
【００３５】
なお、母材２０の内面に形成する切欠部３０は、図１１で示す断面略三角形状に限定されるものではなく、例えば図１３（Ａ）で示すように、断面略長方形状に形成してもよいし、図１３（Ｂ）で示すように、断面略「Ｕ」字状に形成してもよい。何れにしても、この切欠部３０の形状は、母材２０を人手で容易に分断できるような形状になっていればよい。
【００３６】
また、この切欠部３０は、キャラクターラインＬに沿って形成されることが望ましいが、キャラクターラインＬに沿って形成されるものに限定されるものではない。例えば図１３（Ｃ）で示すように、断面略「Ｌ」字状に成形されているライセンスガーニッシュ１６の屈曲部（角部）１６Ｃに形成されていてもよい。また、この切欠部３０は、複数形成されていてもよい。
【００３７】
最後に、図１４〜図１７で示す第２参考例について説明する。なお、本実施形態と同等の部位には同じ符号を付して詳細な説明は省略する。この第２参考例でも、車両用外装部品１０として、自動車（車両）１２のライセンスに設けられているライセンスガーニッシュ１６（図１参照）を例に採る。
【００３８】
図１４〜図１６で示すように、このライセンスガーニッシュ１６も、上記実施形態に係るロッカモール１４と同様に、母材２０の外表面にフィルム２２が一体的に貼り付けられて（接着されて）構成されている。詳細には、この母材２０は、例えばキャラクターラインＬで上下２つに分割されており、フィルム２２によって、上下２つに分割された母材２０Ａ、２０Ｂが接合されるようになっている。
【００３９】
すなわち、フィルム２２は、上側の母材２０Ａと下側の母材２０Ｂとの間に折り返された状態で入り込む余長部３４を有するように、ライセンスガーニッシュ１６の高さ方向において、母材２０よりも長く形成されており、その余長部３４が車体前方側へ向かって折り返されて母材２０Ａと母材２０Ｂとの間に介在された状態で、母材２０の外表面に貼り付けられるようになっている。
【００４０】
なお、この余長部３４は、フィルム２２が貼り付けられない母材２０の内面から突出しない程度に折り返されることが望ましい（図１６参照）。また、このライセンスガーニッシュ１６は、自動車１２に外装したときには、図１５で示す形状を維持するようになっている。したがって、余長部３４において、重ねられるフィルム２２同士を接着する必要はないが、例えば所定の間隔を隔ててスポット的に（点で）接着するようにしてもよい。
【００４１】
以上のような構成のライセンスガーニッシュ１６において、次に母材２０とフィルム２２とを分離させる工程（作用）について、図１７を基に説明する。まず図１７（Ａ）で示すように、ライセンスガーニッシュ１６の上部１６Ａ（母材２０Ａ）を人手によって引き上げる。すると、母材２０は、初めから母材２０Ａと母材２０Ｂの２つに分割されているので、図１７（Ｂ）で示すように、折り返されていたフィルム２２の余長部３４が容易に引き伸ばされる。
【００４２】
こうして、ライセンスガーニッシュ１６の上部１６Ａ（母材２０Ａ）を引き上げ、フィルム２２の余長部３４を引き伸ばしたら、ライセンスガーニッシュ１６の上部１６Ａ（母材２０Ａ）を引き下ろす。すると、図１７（Ｃ）で示すように、フィルム２２がライセンスガーニッシュ１６の下部１６Ｂ側の母材２０Ｂから簡単に引き剥がされる。
【００４３】
このように、母材２０が初めから上下２つに分割されていると、母材２０からフィルム２２を分離（剥離）させる作業性を向上させることができ、それらのリサイクル性を向上させることができる。なお、母材２０は、上記したように、キャラクターラインＬで上下２つに分割されていることが望ましい。これによれば、フィルム２２に余長部３４が形成されていても、ライセンスガーニッシュ１６の意匠性を損なうことがない。
【００４４】
すなわち、この第２参考例では、フィルム２２の余長部３４により、ライセンスガーニッシュ１６の車体後方側を向く意匠面には、車幅方向に沿って筋（線）１８（図１５〜図１７（Ａ）参照）が形成されるが、この筋１８とキャラクターラインＬとが一致していると、ライセンスガーニッシュ１６の意匠性が損なわれないようにできる。
【００４５】
また、この第２参考例において、母材２０の分割形式は、図１４〜図１７で示す上下２分割に限定されるものではなく、例えば左右（車幅方向）に２分割、上下に３分割以上、左右（車幅方向）に３分割以上、上下・左右（車幅方向）の両方に複数分割や、斜め方向に分割（何れも図示省略）されていてもよい。
【００４６】
以上、本実施形態に係る車両用外装部品１０について説明したが、本実施形態に係る車両用外装部品１０は、図示の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、適宜設計変更可能なものである。例えば、上記実施形態において、ロッカモール１４ではなく、第１参考例及び第２参考例で示したようなライセンスガーニッシュ１６やバンパカバー（図示省略）に対しても、同様に適用が可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１０  車両用外装部品
１２  自動車（車両）
１４  ロッカモール
２０  母材（発泡体）
２２  フィルム（表皮材）
２４  陥没部
２６  切込部
２８  識別手段
Ｓ  空間
【図１】
0005446854.tif 000002
【図２】
0005446854.tif 000003
【図３】
0005446854.tif 000004
【図４】
0005446854.tif 000005
【図５】
0005446854.tif 000006
【図６】
0005446854.tif 000007
【図７】
0005446854.tif 000008
【図８】
0005446854.tif 000009
【図９】
0005446854.tif 000010
【図１０】
0005446854.tif 000011
【図１１】
0005446854.tif 000012
【図１２】
0005446854.tif 000013
【図１３】
0005446854.tif 000014
【図１４】
0005446854.tif 000015
【図１５】
0005446854.tif 000016
【図１６】
0005446854.tif 000017
【図１７】
0005446854.tif 000018