(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
双方向回転の片寄りピボットスラスト軸受であって、
第１の側部および第２の側部ならびに外周壁を有するキャリアであって、円形であり、中心軸を有するキャリアと、
各々が長手方向軸を有する長手方向の突起部の配列であって、前記円形のキャリアの前記第１の側部に配置され、各々の長手方向軸が前記円形キャリアの前記中心軸を貫通して通る状態で配向され、各々が前記円形キャリアに固設されている、長手方向の突起部の配列と、
前側および裏側を有する、円形配列の複数のスラストパッドであって、前記複数のスラストパッドのそれぞれの裏側が、前記長手方向の突起部と摺動式に係合され、前記複数のスラストパッドが、前記キャリアに対して、前記キャリアの前記中心軸周りの第１の回転位置と前記キャリアの前記中心軸周りの第２の回転位置の間で移動可能であり、前記スラストパッドは、前記第１の回転位置にあるときに第１の方向に片寄り枢動され、前記第２の回転位置にあるときに第２の方向に片寄り枢動される、複数のスラストパッドとを備える、スラスト軸受。
【請求項２】
前記スラストパッドの各々に対応する複数の座部を有する保持具をさらに備え、前記スラストパッドそれぞれは、前記複数の座部に着座し、前記保持具は、側壁を有し、前記スラストパッドを円形配列に維持する、請求項１に記載のスラスト軸受。
【請求項３】
前記保持具が、前記側壁内に長穴を含み、前記キャリアが、前記保持具の前記長穴内で、第１の終端場所から第２の終端場所に進行する、前記側壁から外向きに出るピンを含み、前記第１の終端場所は、前記第１の回転位置を規定し、前記第２の終端場所は、前記スラストパッドの前記第２の回転位置を規定する、請求項２に記載のスラスト軸受。
【請求項４】
前記スラストパッドの各々が、前記保持具と係合する外向きに出る複数のタブをそれぞれ含む、請求項２に記載のスラスト軸受。
【請求項５】
前記スラストパッドが、約６０パーセントから４０パーセントの比率で片寄り枢動され、このとき前記スラストパッドの先側は、前記第１の回転位置および前記第２の回転位置の両方で６０パーセントであり、前記スラストパッドの前記前側は、それによって最適化された軸受表面をもたらす、請求項１に記載のスラスト軸受。
【請求項６】
前記スラストパッドが、前記キャリアが反時計周り方向に回転されたときに前記第１の回転位置に自動的に移動され、前記スラストパッドは、前記キャリアが時計周り方向に回転されたときに第２の回転位置に自動的に移動される、請求項１に記載のスラスト軸受。
【請求項７】
前記複数のスラストパッドの各々が、前記第１の回転位置から前記第２の回転位置に、また前記第２の回転位置から前記第１の回転位置に移動する際、１つの突起部から隣の突起部にそれぞれ進行する、請求項１に記載のスラスト軸受。
【請求項８】
双方向回転の片寄りピボットスラスト軸受であって、
第１の側部および第２の側部ならびに外周壁を有するキャリアと、
前記キャリアの前記第１の側部に固設された突起部の配列と、
前側および裏側を有する複数のスラストパッドであって、前記複数のスラストパッドの前記それぞれの裏側が、前記突起部と摺動式に係合され、前記複数のスラストパッドが、前記キャリアに対して、第１の位置と第２の位置の間で移動可能であり、前記スラストパッドは、前記第１の位置にあるときに第１の方向に片寄り枢動され、前記第２の位置にあるときに第２の方向に片寄り枢動される、複数のスラストパッドとを備える、スラスト軸受。
【請求項９】
前記スラストパッドの各々に対応する複数の座部を有する保持具をさらに備え、前記スラストパッドそれぞれは、前記複数の座部に着座し、前記保持具は、側壁を有し、前記スラストパッドをある配列に維持する、請求項８に記載のスラスト軸受。
【請求項１０】
前記保持具が、前記側壁内に長穴を含み、前記キャリアが、前記保持具の前記長穴内で、第１の終端場所から第２の終端場所に進行する、前記側壁から外向きに出るピンを含み、前記第１の終端場所は、前記第１の位置を規定し、前記第２の終端場所は、前記スラストパッドの前記第２の位置を規定する、請求項９に記載のスラスト軸受。
【請求項１１】
前記スラストパッドの各々が、前記保持具と係合する外向きに出る複数のタブをそれぞれ含む、請求項９に記載のスラスト軸受。
【請求項１２】
前記スラストパッドが、約６０パーセントから４０パーセントの比率で片寄り枢動され、このとき前記スラストパッドの先側は、前記第１の回転位置および前記第２の回転位置の両方で６０パーセントであり、前記スラストパッドの前記前側は、それによって最適化された軸受表面をもたらす、請求項８に記載のスラスト軸受。
【請求項１３】
前記スラストパッドが、前記キャリアが第１の方向に移動されたときに前記第１の回転位置に自動的に移動され、前記スラストパッドが、前記キャリアが第２の方向に移動されたときに第２の位置に自動的に移動される、請求項８に記載のスラスト軸受。
【請求項１４】
前記複数のスラストパッドの各々が、前記第１の位置から前記第２の位置に、また前記第２の位置から前記第１の位置に移動する際、１つの突起部から隣の突起部にそれぞれ進行する、請求項８に記載のスラスト軸受。
【請求項１５】
双方向回転の片寄りピボットスラスト軸受であって、
第１の側部および第２の側部ならびに外周壁を有するキャリアであって、円形であり、中心軸を有するキャリアと、
前記キャリアの前記第１の側部に固設された複数の突起部であって、その突起部はそれぞれ長手方向軸を有し、突起部の各々は、前記長手方向軸の各々が前記円形キャリアの前記中心軸と交差する向きで配置されている、複数の突起部と、
境界面の表面および前面を有する複数のスラストパッドであって、そのスラストパッドのうち第１のスラストパッドの前記境界面の表面は、前記突起部のうち第１の突起部と隣接するように位置決めされて、これにより前記第１のスラストパッドは第１の方向に片寄り枢動され、また、前記第１のスラストパッドの前記境界面の表面は、前記第１の突起部に対して摺動可能であって、これにより、前記第１のスラストパッドの前記境界面の表面は、前記突起部のうち第２の突起部と隣接するように位置決めされ得ることで、前記第１のスラストパッドは第２の方向に片寄り枢動される、複数のスラストパッドと、を備える、スラスト軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
[0001]本出願は、２００９年６月８日出願の、先行出願された米国特許仮出願第６１／２１７，９８９号からの優先権に関し、それを主張するものであり、その内容全体は、参照によって本明細書に組み込まれる。
【０００２】
[0002]本発明は、一般に軸受に関し、より詳細には双方向の傾斜パッドスラスト軸受の構成に関する。
【背景技術】
【０００３】
[0003]回転式軸受は、回転構造と接触表面の間に境界面をもたらすことで当技術分野において非常によく知られている。軸受と回転構造の間の相互連結を最適化するために、また軸方向の推進力を伝達するために何らかのタイプの１つのパッドまたは複数のパッドを境界面において使用することが一般的である。
【０００４】
[0004]負荷容量は、軸受内のパッド境界面上に大きく依存する。境界面は、軸受のパッドを傾斜させて摩擦量を低減することにより、軸方向の推進力をより良好に伝達するようにさらに最適化され得ることが見出されている。摩擦の低減によるそのような負荷容量の増大は、制御されたハイドロプレーニングによって達成される。そのような傾斜パッドスラスト軸受の構成は、当技術分野でよく知られている。通常、そのような傾斜パッド構成は、前方の回転方向などの所与の回転方向にすべて傾斜された固定されたパッドの配列を含む。これは、ハイドロプレーニングが達成され得る点で有利である。
【０００５】
[0005]また、スラストパッドの傾斜を片寄らすことにより、軸受のパフォーマンスをさらに最適化できることも知られている。たとえばスラストパッドのピボット角度を片寄らすことにより、図９のグラフに見られるように負荷容量が望ましく増大する。パッドを回転方向に片寄り枢動させると、スラスト軸受に対してたとえば５０〜１００パーセントのさらなる負荷容量を発生させることができることが研究によって分かっている。したがって、スラスト軸受のピボット傾斜を片寄らせることが非常に望ましい。
【０００６】
[0006]傾斜したまたは角度付けられたパッドスラスト軸受の構成の重大な欠点は、前方向の回転が非常に最適化される一方で、傾斜したパッドは、前方向のみに最適化されているため、逆方向の回転は極めて効率が悪いことである。しかし、逆方向の回転は、多くのさまざまな軸受環境では頻繁に必要とされているため、傾斜スラストパッドのハイドロプレーニングの最適化を依然としてもたらしながら双方向であるスラスト軸受に対する必要性が存在している。
【０００７】
[0007]従来技術では、傾斜パッド付きの双方向スラスト軸受を提供するための多くの試みが存在している。そのような軸受は、装置の回転の中心軸を通り抜ける長手方向軸の周りで前後に揺れ動くことができるパッドを含む。これらの従来技術の傾斜パッドは、パッド自体の下面またはパッドがその上に載る何らかのタイプのキャリア上に設けられた、一部のタイプの支点に対して適所に固定される。たとえば、先縁および後縁上に５０／５０パーセントの傾斜を有する固定された傾斜パッドを設けることが当技術分野ではよく知られている。装置が前方向に回転されたとき、パッドは、自動的に傾斜して望ましいハイドロプレーニングおよび負荷容量の増大をもたらす。回転が逆にされると、パッドは、自動的に反対方向に傾斜して所望のハイドロプレーニングおよび負荷容量の増大をもたらす。この場合、前方向および逆方向の両方で等しい負荷容量を確実にするためには、両方向の５０／５０の先縁傾斜が必要とされる。
【０００８】
[0008]しかし、望ましい片寄り傾斜は、上記で説明されたようにそのような双方向に固定された傾斜パッドの構成ではうまく適合しないことに留意されなければならない。これは、最適化された傾斜の片寄りは、パッドが適所に固定されたとき、たとえば前方の回転方向などの一方向のみに最適化され得るためである。その場合、回転が逆にされたとき、同じ固定された片寄りは、その逆方向に極めて有害な負荷容量をもたらす。したがって、双方向傾斜パッドスラスト軸受の構成は、通常、最適化された片寄り傾斜のどのようなタイプのものも使用することができず、前方および逆の両方の回転方向に等しく傾斜するように位置決めする５０／５０の支点を使用しなければならない。したがって、そのような軸受の構成は、軸受を双方向にし、良好な負荷容量を両方の回転方向において維持するために、片寄り傾斜から可能になる改良点を犠牲にしなければならない。したがって、スラスト軸受構造が双方向であり、それと同時に前方および逆の両方の方向における片寄り傾斜によって最適化されることは可能でない。
【０００９】
[0009]前述に鑑みて、スラスト軸受構成が、最適化された軸受表面を有することに対する要求が存在する。
[0010]軸受が、増大した負荷容量を有することに対する要求が存在する。
【００１０】
[0011]前方および逆の両方の回転に使用され得る単一の軸受構成であって、それによって複数の回転方向用に複数の軸受を保管する必要性を無くす、単一の軸受構成に対するさらなる要求が存在する。
【００１１】
[0012]最適な負荷容量を維持するために、軸受を変更する必要なく所与の装置の回転を逆にすることができる軸受構成に対する要求が存在する。
[0013]双方向である軸受に対する要求が存在する。
【００１２】
[0014]回転片寄りピボットを有する軸受に対する要求が存在する。
[0015]軸受の回転の方向に関係なく片寄りピボット傾斜を維持する軸受を提供することに対するさらに別の要求が存在する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
[0016]本発明は、従来技術の双方向の軸受の利点を温存する。加えて、本発明は、現在利用可能な双方向軸受に見出されない新しい利点を提供し、そのような現在利用可能な双方向軸受の多くの欠点を克服する。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
[0017]本発明は、全般的に、新規かつ独自の双方向回転の片寄りピボットスラスト軸受を対象とする。第１の側部および第２の側部ならびに外周壁を有するキャリアが、設けられる。キャリアは、好ましくは円形であり、中心軸を有する。各々が長手方向軸を有する長手方向の突起部の配列が、円形キャリアの第１の側に設けられ、各々の長手方向軸が円形キャリアの中心軸を貫通して通る状態で配向される。
【００１５】
[0018]前側および裏側を有する、円形配列などのスラストパッドの配列は、スラストパッドのそれぞれの裏側が、キャリア上の長手方向の突起部と摺動式に係合するような状態でキャリアに対して配置される。スラストパッドは、キャリアに対して、キャリアの中心軸周りの第１の回転位置とキャリアの中心軸周りの第２の回転位置の間で移動可能である。スラストパッドは、第１の回転位置にあるとき第１の方向に片寄り枢動され、第２の回転位置にあるときに第２の方向に片寄り枢動される。たとえば、スラストパッドは、約６０パーセントから４０パーセントの比率で片寄り枢動され、このときスラストパッドの先側は、第１の回転位置および第２の回転位置の両方において６０パーセントである。スラストパッドはそれぞれ、第１の回転位置から第２の回転位置に、また第２の回転位置から第１の回転位置に移動する際、１つの突起部から隣の突起部に進行する。
【００１６】
[0019]好ましくは、スラストパッドを円形配列に、かつその下方に配設されたそれぞれの突起部上で離間された関係で維持するために、保持具もまた設けられる。保持具は、その側壁内に、スラストパッドの第１の回転位置および第２の回転位置を規定するためにキャリアの側壁から外向きに出るピンを摺動式に受け入れるための長穴を含むことができる。
【００１７】
[0020]スラストパッドは、キャリアが反時計周り方向に回転されたときに第１の回転位置に自動的に移動され、スラストパッドは、キャリアが時計周り方向に回転されたときに第２の回転位置に自動的に移動される。その結果、スラストパッドの前側は、最適化された軸受表面をもたらした。
【００１８】
[0021]したがって、本発明の目的は、最適化された軸受表面を有する軸受を提供することである。
[0022]本発明の別の目的は、増大した負荷容量を有する軸受を提供することである。
【００１９】
[0023]本発明の目的は、単一の軸受構成を前方および逆の両方の回転に使用することができ、それによって複数の回転方向用に複数の軸受を保管する必要性を無くす軸受を提供することである。
【００２０】
[0024]本発明の別の目的は、最適な負荷容量を維持するために、軸受を変更する必要なく所与の装置の回転を逆にすることができる軸受を提供することである。
[0025]本発明のさらなる目的は、双方向である軸受を提供することである。
【００２１】
[0026]本発明の別の目的は、回転片寄りピボット傾斜を有する軸受を提供することである。
[0027]本発明のさらに別の目的は、軸受の回転の方向に関係なく片寄りピボット傾斜を維持する軸受を提供することである。
【００２２】
[0028]本発明の特徴である新規の特徴が、付属の特許請求の範囲に記載される。しかし、本発明の好ましい実施形態は、さらなる目的および付随する利点と共に、添付の図に関連してなされた以下の詳細な説明を参照することによってより最適に理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】[0029]本発明による双方向回転の片寄りピボットスラスト軸受の前面斜視図である。
【図２】[0030]図１のスラスト軸受の裏面斜視図である。
【図３】[0031]図１のスラスト軸受の前面分解斜視図である。
【図４】[0032]図１の軸受のスラストパッドの裏面斜視図である。
【図５】[0033]２つのスラストパッドが例示の目的で取り外された、スラストパッド保持具が時計周りに回転された位置にある図１のスラスト軸受の前面斜視図である。
【図６】[0034]２つのスラストパッドが例示の目的で取り外された、スラストパッド保持具が反時計周りに回転された位置にある図１のスラスト軸受の前面斜視図である。
【図７】[0035]図５の線７−７を貫通する断面図である。
【図８】[0036]図６の線８−８を貫通する断面図である。
【図９】[0037]中心ピボットを有するパッドを備えた軸受の負荷容量対片寄りピボットを備えたパッドを有する軸受の負荷容量を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
[0038]最初に、図１および２に移ると、双方向回転の片寄りピボットスラスト軸受１０が示されている。図１は、本発明の前面斜視図を示しており、一方で図２は、その裏面斜視図を示している。軸受１０は、外側保持具１４によって緩く保持されキャリア１６と係合状態になるパッド１２の配列を含む。パッド１２は、保持具１４内の座部１４ａ内に着座する。パッド１２は、さらに、その上にさらなる層またはコーティング１２ｅを担持することができるが、これは、軸受１０の用途および必要性によって決まる。パッドは、略台形状を備えて示されているが、軸受１０の要求事項を満たすためにどのような形状が使用されてもよい。
【００２５】
[0039]以下で詳細に論じられるように、保持具１４およびキャリア１６は、好ましくは、キャリア１６上のパッド１２の進行の程度を規定する何らかの形で互いに回転式に連結される。図１および２に示される好ましい実施形態では、ピン１８が、キャリア１６に連結され、保持具１４の側壁１４ｂ内の長穴１４ｃを通るように経路が定められる。組立体１０の反対側では、別のピン１８および長穴１４ｃの構成が、設けられるが、図２では見ることはできない。これは、図３で最適に見られる。パッド１２はそれぞれ、保持具１４内の座部１４ａ内に着座しており、保持具１４の移動がパッド１２の移動を生じさせる状態である。パッド１２は、軸受１０の必要性および要求事項に応じて、ある距離だけ保持具の上方から出ており、それにより、パッド１２は、必要とされる摩擦の低減および軸受機能を効果的に実現することができる。
【００２６】
[0040]キャリア１６に対する保持具１４の移動の限界はまた、パッド１２の移動の制御ももたらす。図１および２に示すピン１８および長穴１４ｃの構造は、キャリア１６に対するパッド１２の回転進行を制御するために使用され得る多くの構造の１つにすぎないことが理解されなければならない。以下で説明するように、パッド１２の傾斜の方向は、キャリア１６に対するパッド１２の位置によって決まるため、キャリア１６に対するパッド１２の進行は重要である。
【００２７】
[0041]図２は、スラスト軸受組立体１０の裏側を示している。この軸受１０は、キャリア１６の後部表面１６ａを介して、そのような回転軸受を必要とする任意の表面に取り付けられ得ることが理解されなければならない。たとえば、キャリア１６は、ドリル組立体または装置の他の部分（図示されず）にボルト締めされ、または別の形で固定されてよい。軸受組立体１０は、たとえばギアボックス内に配置され、油または他の潤滑剤（図示されず）で充填されてよい。潤滑剤と傾斜パッド１２の相互作用は、軸受組立体１０の負荷容量の増大のために所望のハイドロプレーニングを達成する。
【００２８】
[0042]次に図３および４に移ると、本発明の軸受組立体のさらなる詳細が示される。キャリア１６は、好ましくは円形の構成であり、好ましくは、中心開口１６ｃを含むが、取り付け環境によってはそのような開口１６ｃを含まなくてもよい。長手方向に直立する突起部２０の配列が、キャリア１６の上部表面１６ｂ上に設けられる。これらの突起部２０は、キャリア１６の周囲周りに位置しており、キャリア１６の中心回転軸を通過する軸上に配向される。突起部のプロファイルは、パッドの用途および所望の傾斜パフォーマンスに応じて、丸められたまたは四角にされたものでよい。また、突起部２０は、所望に応じて、パッドを傾斜させるのに適した任意の高さのものでよい。たとえば、突起部２０は、これを効果的にピボット点にする、たとえば数千インチの高さおよびパッドの径方向長さの９０％から非常に短い長さまでの範囲である長さのものでよい。本質的に、突起部２０は、軸受の要求事項、すなわちパッド１２の所望の傾斜を満たすどのようなサイズまたは形のものでもよい。これらは、キャリア１６内に挿入またはその中に直接的に機械加工されてよい。これは、ピボット支点が、パッドの後部内に直接的に機械加工され、それによってそのピボット作用が固定される、従来の技術とは全く対照的である。所与の用途のサイズに適合させるために、どのような数の突起部２０が使用されてもよい。図に示される例では、６つの突起部２０が、例として使用されている。
【００２９】
[0043]スラストパッド１２の配列は、キャリア１６の周囲周りに設けられる。好ましくは突起部２０と同じ数のスラストパッド１２の数が使用され、そのため、所与の点において、各パッド１２は、対応する突起部２０を有して傾斜をもたらす。図示され、以下で説明されるように、単一の突起部２０は、所与のパッド１２と連携して、パッドを所与の方向に傾斜させる。回転の方向が逆にされたとき、そのパッド１２を反対の逆方向に傾斜させるために、異なる突起部２０が使用される。スラストパッド１２の底側が、図４で最適に見られる。見られ得るように、パッド１２は、本発明による片寄り傾斜をもたらすために突起部２０と接触する境界面の表面１２ａを含む。パッド１２はまた、軸受１０の回転が逆にされたとき、また軸受１０の回転の方向に関わらず最適な片寄り傾斜を維持するために、突起部２０によってもたらされる支点の移動が必要とされるとき、突起部２０から突起部２０にパッド１２がのりかわることを容易にするために角度付けされた側部表面１２ｂも含む。
【００３０】
[0044]図３に戻って参照すれば、保持具１４が、スラストパッド１２を中に緩く受け入れるように形作られた座部１４ａの配列を含むように示されている。保持具は、パッド１２および突起部２０と同じ数の座部１４ａを含むことが好ましい。スラストパッド２０は、下方から保持具１４内に上向きの経路が定められ、それにより、スラストパッド１２の側壁１２ｃは、パッド１２が全体的に位置合わせされかつ適所に留まるように座部１４ａの内縁によって囲まれる。パッド１２の各々は、これらが、保持具１４とキャリア１６の上部表面１６ｂの間に捕捉されることを確実にするために係止タブ１２ｄの対を含む。タブ１２ｄは、この目的に対しては好ましい構造であるが、他の構造が使用されてもよい。固定タブ１２ｄは、パッド１２の境界面の表面１２ａが、キャリア１６の上部表面１６ｂ上のそれぞれの突起部２０と接触したとき、パッド１２が、保持具１４内で自由に傾斜することを可能にする。
【００３１】
[0045]保持具１４はまた、キャリア１６の外周縁壁１６ｄを取り囲む下向きの従属側壁１４ｂも含む。保持具１４の側壁１４ｂは、好ましくは、キャリア１６の周囲縁壁１６ｄに連結されたそれぞれのピン１８を受け入れる、２つ以上などの少なくとも１つの、周囲を通る長穴１４ｃを含む。図は、例として、２つの対向するピン１８および長穴１４ｃの構成を示している。この場合、例として、ピン１８は、キャリア１６の周囲縁壁１６ｄ上の雌型ねじ穴１６ｄ内にそれぞれ受け入れられる雄型のネジ式ボルトである。ピン１８および長穴１４ｃの構成は、好ましくは、平衡状態の係止構造を確実にするために軸受１０の両側に設けられる。これは単に、どのようにして保持具１４がキャリア１６に回転式に固定され得るかの１つの例にすぎない。たとえば、長穴が、保持具１４に取り付けられたピンを受け入れるようにキャリア１６を貫通して設けられる場合、係止構造を逆にすることが可能である。したがって、図３で最適に見られるように、保持具１４は、ピン１８および長穴１４ｃの構成によってキャリア１６に固定され、このときパッド１２はそれらの間に捕捉された状態である。
【００３２】
[0046]図５〜８は、前方および逆の両方の回転方向の片寄りピボットスラスト軸受１０を提供することができる本発明の双方向軸受１０の作動を示している。図５および７は、参照目的のみでいわゆる「前方」方向と呼ばれる第１の回転方向で作動する際の本発明を示している。用語「前方」は、軸受１０を使用する装置によって実施される用途に対するものであることが留意されなければならない。図６および８は、参照目的のみでいわゆる「逆」方向と呼ばれ得る、第２の回転方向に作動する際の本発明を示している。また、図５および６は、論議を容易にするために破線で示された２つのパッド１２を有しており、そのためパッド１２に対する突起部２０の相互作用が容易に見られ得る。
【００３３】
[0047]図５では、キャリア１６が、これに連結された装置（図示されず）の「前方」回転を表す反時計周りの形で回転される。キャリア１６が回転すると、キャリア１６の縁壁１６ｄに連結されたピン１８が、保持具１４の側壁１４ｂ内のそれぞれの長穴１４ｃ内で進行する。ピン１８が、長穴１４ｃの端部に到達したとき、停止が施される。図５では、ピン１８および長穴１４ｃの構成が１つしか見えないが、この構造は、軸受１０の反対側の他のピン１８および長穴１４ｃの構成に対しても同じであることを理解されたい。その結果、座部１４ａ内に着座する保持具１４およびパッド１２は、ピン１８がそれぞれの長穴１４ｃ内のその進行の終端に到達するまで、相対的な時計周り方向で回転する。図５は、長穴１４ｃ内のピン１８の進行の終端を示している。キャリア１６をさらに反時計周りに回転させると、保持具１４およびその中のパッド１２もまた、このとき反時計周りに動く結果となる。このため、パッド１２−Ａから１２−Ｆは、それぞれの傾斜支点として働くそのそれぞれの突起部２０−Ａから２０−Ｆ上に位置する結果となる。
【００３４】
[0048]図５で容易に見て取れるように、長穴１４ｃ内のピン１８の位置決めにより、パッド１２−Ａから１２−Ｆは、それぞれ突起部２０−Ａから２０−Ｆ上に位置し、それによって片寄り傾斜がもたらされる。図７は、図５の線７−７を貫通する断面を示して、本発明によって達成されるパッド傾斜の片寄り性質を示している。より詳細には、突起部２０は、パッド１２の右側の下方に位置し、それにより、キャリア１６が反時計周りの前方向Ａに回転しているとき、パッド１２を左下に傾斜させる。この場合、パッド傾斜前進が、先縁／側が６０パーセントであり、後縁／側が４０パーセントである６０から４０パーセントの比率であることが好ましい。したがってキャリア１６が方向Ａに回転するとき、先の６０パーセント側は、下向きに傾斜して負荷容量を最適に増大させる。
【００３５】
[0049]本発明の軸受１０は、比類なく、回転方向を切り替え、それでも尚最適な軸受性能のためのパッド１２の片寄り傾斜をもたらすことができる。これは、図６および８に関連して見られ得る。図６では、キャリア１６の回転はこのとき、「前方」の反時計周り方向から「逆の」時計周り方向に切り替えられる。キャリア１６が回転すると、図６に見られるように、それぞれの長穴１４ｃ内のピン１８が、その反対側の端部まで移動する。ピン１８が、長穴１４ｃのこの他方の端部（図６内の長穴１４ｃの底部）に到達したとき、停止が施される。キャリア１６がさらに回転すると、パッド１２−Ａから１２−Ｆおよび保持具１４もまた、時計周りの形で移動する。ピン１８のそのそれぞれの長穴１４ｃ内の移動は、キャリア１６上の突起部２０−Ａから２０−Ｆ上のパッド１２−Ａから１２−Ｆの移動に対応する。より詳細には、突起部２０上のパッド１２の制御された部分回転により、突起部は、隣のパッド１２へと右側に進む。たとえば図６では、突起部２０−Ａは現在、パッド１２−Ｂの下方に進んでいる。他の突起部２０も同様に移っている。
【００３６】
[0050]図６および８に見られ得るように、キャリア１６は、３６０度をパッド１２（および突起部２０）の数で割った未満である（逆の）方向Ｂに回転する。たとえば、図に示される実施形態では、６つのパッド１２および６つの対応する突起部２０が、互いから約６０度あけて離間されている。しかし、片寄り傾斜は、両方向において望まれるため、長穴１４ｃ内のピン１８によって制御されたとき、必要とされる回転量は、６０度未満である。したがって、突起部２０は、図５および７ではパッド１２のそれぞれの右側に位置しなければならないが、回転の方向が図６および８でのように逆にされたとき、隣のパッドの左側に進行するだけでよい。回転のこの量は、好ましくは、３６０度をパッドの数で割ったものから最適な片寄り角度の２倍を引いたものであり、６０／４０片寄り傾斜のこの特定の場合では５０度になるが、手元の用途に適合するように改変されてよい。たとえば図５では、パッド１２−Ａから１２−Ｆは、そのそれぞれのパッド２０−Ａから２０−Ｆ上に位置して、図７に示されるように、必要とされる６０／４０の左下への傾斜をもたらす。キャリア１６が、パッド１２の下方で時計周りに回転されるとき、突起部は、隣のパッド１２に移る。より詳細には、図６でのように、突起部２０−Ａは、パッド１２Ｂの下方に着座するように移り、突起部２０−Ｂは、パッド１２−Ｃの下方に着座するように移り、突起部２０−Ｃは、パッド１２−Ｄの下方に着座するように移り、突起部２０−Ｄは、パッド１２−Ｅの下方に着座するように移り、突起部２０−Ｅは、パッド１２−Ｆの下方に着座するように移り、突起部２０−Ｆは、パッド１２−Ａの下方に着座するように移る。図６の移された位置は、６０／４０を導くために、またはどのようなことがあれ図８に見られるように右下への傾斜のための最適な比率になるように、パッドの左側にあり、このときこれは、現在キャリアは逆方向に回転しているために軸受の先縁／側となる。この移行は、キャリア１６の回転方向に基づいて自動的に発生する。
【００３７】
[0051]軸受１０のサイズおよび形は、取り付けに適合するように改変され得る。
[0052]前述に鑑みて、本発明は、双方向のスラスト軸受１０が、キャリア１６の前方および逆の両方の回転方向の片寄り傾斜を有することを可能にする。たとえばピン１８および長穴１４ｃの構成によってキャリア２０上の突起部２０に対してスラストパッド１２が制御式に「滑る」ことにより、パッド１２の下方の突起部２０によって形成されたピボット支点が、最適な傾斜になるようにパッド１２の真下の適切な場所に自動的に移されることが可能になる。これは、前方および逆の両方の回転方向における負荷容量の増大を自動的に達成する。
【００３８】
[0053]本発明の趣旨から逸脱することなく、さまざまな変更および改変が、例示された実施形態に加えられ得ることが、当業者によって理解されるはずである。すべてのそのような改変および変更は、付属の特許請求の範囲によって包含されることが意図される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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