(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンが収容されたエンジンルーム等の機器室を側面からカバーする建設機械のガードパネルであって、パネル本体と取手等の付属構造部材とから成り、上記パネル本体について、
(Ｉ)  上端から高さ方向の中間点までを上部領域、上記中間点から下端までを下部領域として、上記上部領域の垂直断面形状を、外膨らみに湾曲し、かつ、膨らみのピークから内側に入り込む蒲鉾形に形成し、
(ＩＩ)  上記下部領域を外向きに膨出させることにより、上記上部、下部両領域の境界部分に垂直断面くの字形の凹みを形成し、
(ＩＩＩ)  パネル幅方向両側のうち少なくとも一方の端部の垂直断面形状を、上記上部領域に合わせて外膨らみに湾曲し、膨らみのピークからパネル下端部までの間で、外面が、パネルに隣接する隣接部材の外面と面一となるフラット面に形成した
ことを特徴とする建設機械のガードパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は油圧ショベル等の建設機械において、エンジンルーム等の機器室をカバーするガードパネルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルのエンジンルームを左右の側面からカバーするサイドパネルを例にとって背景技術を説明する。
【０００３】
油圧ショベルは、図５，６に示すように、クローラ式の下部走行体１上に上部旋回体２が搭載され、この上部旋回体２のアッパーフレーム２ａに作業アタッチメント３が装着されて構成される。
【０００４】
アッパーフレーム２ａには、前部左側にキャビン４が設けられるとともに、このキャビン４の後方に機器室としてのエンジンルーム５が設けられ、このエンジンルーム５に図示しないエンジン、油圧ポンプ、ラジエータ、冷却ファン等の各種器機類が収容される。
【０００５】
エンジンルーム５はガード部材よって周囲がカバーされ、このうち左右両側のガードパネルとしてサイドパネル６(右側のみ図示)が開閉自在に設けられる。
【０００６】
図５，６中、７はエンジンルーム５の後方(上部旋回体２の後端部)に搭載されたカウンタウェイト、８は上部旋回体２の右側でエンジンルーム５の前方(サイドパネル６の前方)に設置された作動油タンク、９はこの作動油タンク８のさらに前方に設置された燃料タンクで、この両タンク８，９の外側面がそのまま上部旋回体２の外側面となり、かつ、この両タンク外側面とサイドパネル６の外面とが面一に連続する。
【０００７】
サイドパネル６は、鋼板等から成るパネル本体１０と、付属構造部材、すなわち、同本体１０の幅方向片側に設けられる開閉用の取手１１と、反対側の端部に設けられるヒンジ部材１２等によって構成される。
【０００８】
なお、ヒンジ部材１２は、図示しない補強兼用の取付枠を介してパネル本体１０に取付けられるため、パネル本体１０を示す図７での図示を省略している。
【０００９】
パネル本体１０は、図７，８に示すように、正面から見て四角形で、かつ周縁部が内向きに折り曲げられた板状に形成され、全体が外膨らみに緩やかに湾曲する形状に形成されている。
【００１０】
詳しくは、上部が比較的曲率半径の小さいアールで外膨らみに湾曲し、この膨らみのピークから下端までの部分が、曲率半径の大きいアールもしくは直線、またはこれらの組み合わせにより、両タンク８，９の外面と面一となるようにほぼ垂直に垂下する。
【００１１】
従来、このパネル本体１０を元にして構成されるサイドパネル６に必要な強度と剛性を確保する手段として、
(ｉ)  パネル本体１０の板厚を十分大きくとる手段、
(ｉｉ)  同本体１０の内側に補強部材を取付ける手段(特許文献１参照)
の一方を用い、あるいは双方を組み合わせている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００９−１２１１７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかし、(ｉ)(ｉｉ)のいずれの手段によっても、基本的にパネル全体の重量が重くなり、搬送、組立等のすべての工程で不利となるという問題があった。
【００１４】
また、(ｉｉ)の手段によると、加えて、補強部材による部品点数の増加、補強部材をパネル本体１０に溶接し、表面仕上げする工程の増加等によって製作コストが高くつくという欠点があった。
【００１５】
そこで本発明は、必要な強度、剛性を確保しながら、軽量化及びコストダウンを実現することができる建設機械のガードパネルを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
請求項１の発明は、エンジンが収容されたエンジンルーム等の機器室を側面からカバーする建設機械のガードパネルであって、パネル本体と取手等の付属構造部材とから成り、上記パネル本体について、
(Ｉ)  上端から高さ方向の中間点までを上部領域、上記中間点から下端までを下部領域として、上記上部領域の垂直断面形状を、外膨らみに湾曲し、かつ、膨らみのピークから内側に入り込む蒲鉾形に形成し、
(ＩＩ)  上記下部領域を外向きに膨出させることにより、上記上部、下部両領域の境界部分に垂直断面くの字形の凹みを形成し、
(ＩＩＩ)  パネル幅方向両側のうち少なくとも一方の端部の垂直断面形状を、上記上部領域に合わせて外膨らみに湾曲し、膨らみのピークからパネル下端部までの間で、外面が、パネルに隣接する隣接部材の外面と面一となるフラット面に形成した
ものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、第１に、パネル本体の上端から中間点までの上部領域の垂直断面形状を、外膨らみに湾曲し、かつ、膨らみのピークから内側に入り込む蒲鉾形に形成したから、いいかえれば従来のパネル本体よりも短い高さ領域内で断面蒲鉾形に形成することによって、この上部領域全体の曲率半径を、従来パネルのパネル本体よりも小さくしたから、パネル本体の面剛性、はり剛性を高めることができる。
【００１８】
第２に、中間点からパネル本体下端までの下部領域を外向きに膨出させることにより、上部、下部両領域の境界部分に垂直断面くの字形の凹みを形成したから、この凹みによるリブ効果によってもパネル本体の強度、剛性を高めることができる。
【００１９】
この二点により、パネル本体全体の強度と剛性を従来のパネル本体よりも格段に高めることができる。
【００２０】
このため、従来のパネルと同等の強度と剛性を確保するのにパネル本体の板厚を小さくできるとともに、補強部材を最小限に減らし、あるいは省略することができる。
【００２１】
すなわち、必要な強度と剛性を確保しながら、軽量化及びコストダウンを実現することができる。
【００２２】
また、下部領域を上部領域の下端からそのまま垂下させるのではなく、外向きに膨出させるため、パネル本体の下端を、機械(上部旋回体)側に設定されたパネル下端側の取付位置に合わせることが可能となる。
【００２３】
すなわち、パネル本体形状の変更によって機械側のパネル取付構造を変更する必要がなく、既存の機械にそのまま適用することができる。
【００２４】
ところで、前記のようにエンジンルームのサイドパネルの場合、隣接してタンクが設置されるため、上記パネル本体の垂直断面形状を全幅部分に適用すると、タンクと隣接する端部で互いの外面が不一致となり、外観上、好ましくないだけでなく、外面の内外方向のずれによる隙間が発生する不都合がある。
【００２５】
かといって、タンク側をサイドパネルに合わせて形状変更することはコスト面、加工面で得策ではない。
【００２６】
この点、本発明によると、パネル幅方向両側のうち少なくとも一方の端部(タンク等の他の部材に隣接する側の端部)の垂直断面形状を、上部領域に合わせて外膨らみに湾曲し、膨らみのピークからパネル下端部までの間で、外面が隣接部材の外面と面一となるフラット面に形成したから、上記の不都合を回避することができる。
【００２７】
なお、一種類のパネル本体を左右両側のサイドパネルに共用し得るように、幅方向両端部について上記垂直断面形状とするのが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態に係るサイドパネルのパネル本体を内面側から見た斜視図である。
【図２】同正面図である。
【図３】(ａ)は図２のＸ−Ｘ線断面図、(ｂ)は同Ｙ−Ｙ線断面図である。
【図４】同パネル本体の垂直断面形状を従来のパネル本体の垂直断面形状と比較して説明するための図である。
【図５】本発明の適用対象となる油圧ショベルの概略斜視図である。
【図６】同側面図である。
【図７】従来のサイドパネルのパネル本体の内面側から見た斜視図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明の実施形態を図１〜図４によって説明する。
【００３０】
実施形態は、背景技術の説明に合わせて油圧ショベルにおけるエンジンルームのサイドパネルを適用対象としている。
【００３１】
実施形態に係るサイドパネル１３は、鋼板等から成るパネル本体１３と、同本体１４の幅方向片側に設けられる開閉用の取手１５と、反対側の端部に設けられる図示しないヒンジ部材等によって構成される。
【００３２】
パネル本体１３は、全体として外膨らみの湾曲状に形成され、幅方向の両端部(図２中、斜線を付した部分)１４ｂ，１４ｂと、これ以外の部分(主部)１４ａとで異なる垂直断面形状を有している。
【００３３】
これを詳述する。
【００３４】
図３(ａ)は主部１４ａの垂直断面、同(ｂ)は両端部１４ｂの垂直断面をそれぞれ示す。
【００３５】
図示のように、主部１４ａと両端部１４ｂは、上端から高さ方向中央Ｍまでの上半部は同一の垂直断面を有し、下半部の垂直断面形状が異なっている。
【００３６】
図４は主部１４ａの垂直断面形状(太い実線で示す)を、図８，９に示す従来のパネル本体１０の垂直断面形状(太い破線で示す)と比較して示す。なお、違いを分かり易くするために両者の膨らみの曲率半径等をやや誇張して示している。
【００３７】
主部１４ａは、パネル本体１３の上端Ｐ１から高さ方向の中間点(中間部下端寄りの位置)Ｐ２までを上部領域Ａ、中間点Ｐ２から下端Ｐ３までを下部領域Ｂとして、上部領域Ａの垂直断面形状については、上端Ｐ１から下方に向かって外膨らみに湾曲して中央Ｍでピーク(黒点で示す。αはこのピークの内外方向の位置を表し、以下、ピーク点という)となり、かつ、このピーク点αから下方に向かって内向きに湾曲する形状、すなわち、全体として断面蒲鉾形に形成されている。
【００３８】
図４中、βはこの上部領域下端の内外方向の位置(以下、入り込み点という)を表し、上端Ｐ１よりも外側で、ピーク点αより内側に位置し、下部領域Ｂがこの入り込み点βから外向きに膨出する。
【００３９】
詳しくは、入り込み点βから斜め外向きにピーク点αと同じ内外方向位置まで直線状に突出した後、直線状に垂下し、下端近くで少し斜め内向きに傾斜する。
【００４０】
そして、断面蒲鉾形の上部領域Ａとこの下部領域Ｂとで主部１４ａ全体として算用数字の「３」に近い垂直断面形状となり、両領域Ａ，Ｂの境界部分に、主部全幅に亘る垂直断面くの字形の凹み１６(図４中に斜線を付して示す)が形成される。
【００４１】
なお、図１中の符号「１６」は、正確には凹み１６の裏側としての突出部分を指している。
【００４２】
また、図４では上部領域Ａ全体を一種類の曲率半径のみで構成したものとして表しているが、実際には、サイドパネル１３に隣接する作動油、燃料両タンク８，９(図５，６参照)の外側板に合わせて、中央Ｍまでの上半部Ａ１が曲率半径の異なる複数の曲面の連続体として構成される。
【００４３】
一方、幅方向両端部１４ｂは、図３(ｂ)に示すように、パネル高さ方向の中央Ｍまでの上半部が、主部１４ａの上半部と同じ外膨らみの曲面とされ、中央Ｍに位置する膨らみのピーク点αから直線状に垂下するフラット面に形成している。
【００４４】
これにより、両端部１４ｂの外面が、隣接するタンク側板の外面と面一となる。
【００４５】
このように、パネル本体１３における上端Ｐ１から中間点Ｐ２までの上部領域Ａの垂直断面形状を、外膨らみに湾曲し、かつ、膨らみのピークから内側に入り込む蒲鉾形に形成したから、いいかえれば図４中太い破線で示す従来のパネル本体１０よりも短い高さ領域内で断面蒲鉾形に形成することによって、この上部領域Ａ全体の曲率半径を、従来のパネル本体１０よりも小さくしたから、パネル本体１３の面剛性、はり剛性を高めることができる。
【００４６】
第２に、中間点Ｐ２からパネル本体下端Ｐ３までの下部領域Ｂを外向きに膨出させることにより、上部、下部両領域Ａ，Ｂの境界部分に垂直断面くの字形の凹み１６を形成したから、この凹み１６によるリブ効果によってもパネル本体１３の強度、剛性を高めることができる。
【００４７】
この二点により、パネル本体１３全体の強度と剛性を従来のパネル本体１０よりも格段に高めることができる。
【００４８】
このため、従来のパネルと同等の強度と剛性を確保するのにパネル本体１３の板厚を小さくできるとともに、補強部材を最小限に減らすことができる。
【００４９】
すなわち、必要な強度と剛性を確保しながら、軽量化及びコストダウンを実現することができる。
【００５０】
また、下部領域Ｂを上部領域Ａの下端(中間点Ｐ２であって入り込み点β)からそのまま垂下させるのではなく、外向きに膨出させるため、パネル本体１３の下端を、機械(上部旋回体)側に設定されたパネル下端側の取付位置に合わせることが可能となる。
【００５１】
すなわち、パネル本体形状の変更によって機械側のパネル取付構造を変更する必要がなく、既存の機械にそのまま適用することができる。
【００５２】
さらに、パネル本体１３の両端部外面が、隣接するタンク側板外の面と面一となるため、好ましい外観が得られるとともに、外面のずれによる隙間が発生する等の不都合を回避することができる。
【００５３】
他の実施形態
(１)  上記実施形態では、入り込み点βを上端Ｐ１よりも外側に設定したが、この入り込み点αを上端Ｐ１と同じ内外方向位置に設定してもよい。
【００５４】
(２)  上記実施形態では、主部１４ａの上部領域Ａの下端である中間点Ｐ２を高さ方向の中間下端寄りの位置に設定したが、中央Ｍ寄りの位置に設定してもよい。
【００５５】
(３)  上記実施形態では、サイドパネル１３が作動油タンク８と隣接する場合を例に挙げたが燃料タンク９と隣接する場合、及びタンク以外の部材(キャビン、他のパネル、カウンタウェイト)と隣接する場合にも上記同様に適用することができる。
【００５６】
(４)  本発明はエンジンルームのサイドパネルに限らず、エンジンルームとは別に設けられる機器室のガードパネルにも適用することができる。
【符号の説明】
【００５７】
５  機器室としてのエンジンルーム
８  作動油タンク
９  燃料タンク
１３  サイドパネル
１４  パネル本体
１４ａ  パネル本体の主部
Ａ  パネル本体の主部の上部領域
Ｂ  下部領域
Ｍ  高さ方向の中央
Ｐ１  パネル本体の上端
Ｐ２  同中間点
Ｐ３  パネル本体の下端
α  膨らみのピーク点
β  ピーク点から内側に入り込んだ入り込み点
１４ｂ，１４ｂ  同本体の幅方向両端部
１５  取手
１６  凹み
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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