(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
連続ベルトコンベアのテールピース部を載置したテールピース台車であって、
前記テールピース部を載置するための架台と、
前記架台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記架台を昇降させることが可能な第１の伸縮手段と、
前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台を相対移動可能に支持するための支持台と、
前記支持台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記支持台を昇降させることが可能な第２の伸縮手段と、
一端が前記架台に、他端が前記支持台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台と前記支持台とを相対的に移動させるための第１の駆動手段と、
一端が前記第２の伸縮手段に、他端が前記架台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向と直交する直交方向へ前記架台を移動させるための第２の駆動手段と、
を備えることを特徴とするテールピース台車。
【請求項２】
連続ベルトコンベアのテールピース部を載置するための架台と、前記架台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記架台を昇降させることが可能な第１の伸縮手段と、前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台を相対移動可能に支持するための支持台と、前記支持台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記支持台を昇降させることが可能な第２の伸縮手段と、一端が前記架台に、他端が前記支持台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台と前記支持台とを相対的に移動させるための第１の駆動手段と、一端が前記第２の伸縮手段に、他端が前記架台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向と直交する直交方向へ前記架台を移動させるための第２の駆動手段と、を備えるテールピース台車の移動方法において、
前記第２の伸縮手段を地面から離間させた状態で、前記第１の伸縮手段の下端を地面に接地して前記架台を支持する架台支持工程と、
前記支持台を前記架台に対して、前記第１の駆動手段にて前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ移動させる支持台送り工程と、
前記第１の伸縮手段を収縮するとともに、第２の伸縮手段をその下端が地面に接するまで伸張して、前記第１の伸縮手段を地面から離間させた状態で、前記第２の伸縮手段にて前記支持台を支持する支持台支持工程と、
前記架台を前記支持台に対して、前記第１の駆動手段にて前記連続ベルトコンベアに作用している張力よりも大きい力で前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ移動させる架台送り工程と、
前記架台支持工程により前記第１の伸縮手段にて前記架台を支持した状態で、前記第２の駆動手段にて、前記支持台を前記架台に対して前記直交方向へ移動させる直交方向支持台送り工程と、
前記支持台支持工程により前記第２の伸縮手段にて前記支持台を支持した状態で、前記第２の駆動手段にて、前記架台を前記支持台に対して前記直交方向へ移動させる直交方向架台送り工程と、
前記第１の伸縮手段をその下端が地面に接するまで伸張して、前記第１の伸縮手段にて前記架台を支持するとともに、前記第２の伸縮手段にて前記支持台を支持する台車支持工程と、
を備えることを特徴とするテールピース台車の移動方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルトを延長することが可能な連続ベルトコンベアのテールピース部が載置されたテールピース台車及びその移動方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、トンネル工事現場等において、地山の掘削により生ずるズリを排出する排出設備の一つとして、連続ベルトコンベアが用いられている。この連続ベルトコンベアは、トンネル内の切羽付近に設置され、ベルトを折り返すためのテールピース部と、ベルトを複数回折り返して収納するカセット部と、から構成されており、トンネルの掘削進度に合わせてテールピース部を進行方向へ移動させるとともに、カセット部からベルトを繰り出すことにより、ベルトを延長するものである。
【０００３】
一般的なテールピース部を進行方向へ移動させる方法として、トンネル内にレールを敷設し、そのレール上を、テールピース部が載置されたテールピース台車を走行させる方法がある。
【０００４】
また、例えば、特許文献１には、無限軌道車を備えたテールピース台車が開示されており、トンネルの掘削進度に合わせて無限軌道車を駆動させてテールピース台車を進行方向へ移動させることによりテールピース部を移動させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−１７６６９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したテールピース台車の移動方法では、次のような問題点があった。
（１）テールピース台車を進行方向へ移動させる際は、連続ベルトコンベアのベルトに作用している張力よりも大きな力で移動させることとなるため、長大トンネルにおいて適用しようとすると、大型の走行装置を用いなければならず、設備投資費が高くなる。
（２）走行装置の大型化を避けようとすると、テールピース台車を移動する前に、ベルトの張力を解放し、テールピース台車を移動させた後に、ベルトに張力を導入して慣らし運転を行わなければならない。しかし、この作業には半日程度の時間を要するため、頻繁にテールピース台車を移動させることは困難である。
（３）張力の解放・導入及び慣らし運転等には、手間及び人手がかかるため、トンネルの掘削に付帯する他の作業と並行して行うことができない。したがって、テールピース台車を移動させる際は、トンネル内での他の作業をすべて停止しなければならない。
【０００７】
そこで、本発明は上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、少ない人数で効率良く移動させることが可能なテールピース台車及びその移動方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するため、本発明は、連続ベルトコンベアのテールピース部を載置したテールピース台車であって、
前記テールピース部を載置するための架台と、
前記架台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記架台を昇降させることが可能な第１の伸縮手段と、
前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台を相対移動可能に支持するための支持台と、
前記支持台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記支持台を昇降させることが可能な第２の伸縮手段と、
一端が前記架台に、他端が前記支持台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台と前記支持台とを相対的に移動させるための第１の駆動手段と、
一端が前記第２の伸縮手段に、他端が前記架台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向と直交する直交方向へ前記架台を移動させるための第２の駆動手段と、
を備えることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、第１の伸縮手段を伸張させてその下端を地面に接地させることにより、架台を支持することができる。また、第２の伸縮手段を伸張させてその下端を地面に接地させることにより、支持台を支持することができる。
【００１０】
そして、第１の伸縮手段をその下端が地面から離間するまで収縮し、第２の伸縮手段をその下端が地面に接地するまで伸張させて、第２の伸縮手段のみにより支持台を支持した状態で、第１の駆動手段を駆動させることにより、架台を支持台に対して連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。これにより、テールピース台車を連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。その際、連続ベルトコンベアのベルトに作用する張力よりも大きい力で第１の駆動手段を駆動させることにより、ベルトに張力を作用させた状態のままでテールピース部を移動させて、ベルトを延長することができる。このとき、第２の伸縮手段を地面に接地させて支持台を支持しているので、ベルトの張力に抵抗してテールピース部を移動させることができる。さらに、第１の伸縮手段及び第２の伸縮手段を伸縮して、テールピース部の高さを調整することにより、ベルト延長作業後のテールピース部の高さを延長作業前と同じ高さに維持することができる。すなわち、ベルトに張力を作用させた稼働状況に近い状態で延長作業を行うことができる。
したがって、従来、連続ベルトコンベアの延長前後に行っていたベルトの張力の解放・導入が不要になり、慣らし運転の時間も短縮できる。
【００１１】
また、第２の伸縮手段をその下端が地面から離間するまで収縮するとともに、第１の伸縮手段をその下端が地面に接地するまで伸張させて、第１の伸縮手段のみにより架台を支持した状態で、第１の駆動手段を駆動させることにより、支持台を架台に対して連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。これにより、テールピース台車を連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。
【００１２】
さらに、第１の伸縮手段、第２の伸縮手段及び第１の駆動手段を用いることにより、少ない人数で連続ベルトコンベアの延長作業及びテールピース台車の移動作業を効率良く行うことができる。これにより、他の作業員は別の作業を行うことができるので、工期を短縮することができる。
【００１４】
更に、本発明によれば、第１の伸縮手段をその下端が地面から離間するまで収縮し、第２の伸縮手段をその下端が地面に接地するまで伸張させて、第２の伸縮手段のみにより支持台を支持した状態で、第２の駆動手段を駆動させるとことにより、連続ベルトコンベアの直交方向へ架台を移動させることができる。これにより、テールピース部を連続ベルトコンベアの直交方向へ移動させることができる。
そして、第２の伸縮手段をその下端が地面から離間するまで収縮するとともに、第１の伸縮手段をその下端が地面に接地するまで伸張させて、第１の伸縮手段のみにより架台を支持した状態で、第２の駆動手段を駆動させることにより、連続ベルトコンベアの直交方向へ第２の伸縮手段を移動させることができる。これにより、テールピース台車を連続ベルトコンベアの直交方向へ移動させることができる。
【００１７】
また、本発明は、連続ベルトコンベアのテールピース部を載置するための架台と、前記架台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記架台を昇降させることが可能な第１の伸縮手段と、前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台を相対移動可能に支持するための支持台と、前記支持台に接続され、下端が地面に接地した状態で伸縮することにより前記支持台を昇降させることが可能な第２の伸縮手段と、一端が前記架台に、他端が前記支持台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ前記架台と前記支持台とを相対的に移動させるための第１の駆動手段と、一端が前記第２の伸縮手段に、他端が前記架台に接続され、前記連続ベルトコンベアを延長する方向と直交する直交方向へ前記架台を移動させるための第２の駆動手段と、を備えるテールピース台車の移動方法において、
前記第２の伸縮手段を地面から離間させた状態で、前記第１の伸縮手段の下端を地面に接地して前記架台を支持する架台支持工程と、
前記支持台を前記架台に対して、前記第１の駆動手段にて前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ移動させる支持台送り工程と、
前記第１の伸縮手段を収縮するとともに、第２の伸縮手段をその下端が地面に接するまで伸張して、前記第１の伸縮手段を地面から離間させた状態で、前記第２の伸縮手段にて前記支持台を支持する支持台支持工程と、
前記架台を前記支持台に対して、前記第１の駆動手段にて前記連続ベルトコンベアに作用している張力よりも大きい力で前記連続ベルトコンベアを延長する方向へ移動させる架台送り工程と、
前記架台支持工程により前記第１の伸縮手段にて前記架台を支持した状態で、前記第２の駆動手段にて、前記支持台を前記架台に対して前記直交方向へ移動させる直交方向支持台送り工程と、
前記支持台支持工程により前記第２の伸縮手段にて前記支持台を支持した状態で、前記第２の駆動手段にて、前記架台を前記支持台に対して前記直交方向へ移動させる直交方向架台送り工程と、
前記第１の伸縮手段をその下端が地面に接するまで伸張して、前記第１の伸縮手段にて前記架台を支持するとともに、前記第２の伸縮手段にて前記支持台を支持する台車支持工程と、
を備えることを特徴とする。
【００１８】
本発明によれば、少ない人数で連続ベルトコンベアの延長作業及びテールピース台車の移動作業を効率良く行うことができる。これにより、他の作業員は別の作業を行うことができるので、工期を短縮することができる。
【００１９】
また、第１の伸縮手段をその下端が地面から離間するまで収縮し、第２の伸縮手段をその下端が地面に接地するまで伸張させて、第２の伸縮手段のみにより支持台を支持した状態で、第１の駆動手段を駆動させることにより、架台を支持台に対して連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。これにより、テールピース台車を連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。その際、連続ベルトコンベアのベルトに作用する張力よりも大きい力で第１の駆動手段を駆動させることにより、ベルトに張力を作用させた状態のままでテールピース部を移動させて、ベルトを延長することができる。このとき、第２の伸縮手段を地面に接地させて支持台を支持しているので、ベルトの張力に抵抗してテールピース部を移動させることができる。さらに、第１の伸縮手段及び第２の伸縮手段を伸縮して、テールピース部の高さを調整することにより、ベルト延長作業後のテールピース部の高さを延長作業前と同じ高さに維持することができる。
したがって、従来、連続ベルトコンベアの延長前後に行っていたベルトの張力の解放・導入が不要になり、慣らし運転の時間も短縮できる。
【００２０】
また、第２の伸縮手段をその下端が地面から離間するまで収縮するとともに、第１の伸縮手段をその下端が地面に接地するまで伸張させて、第１の伸縮手段のみにより架台を支持した状態で、第１の駆動手段を駆動させることにより、支持台を架台に対して連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。これにより、テールピース台車を連続ベルトコンベアの延長方向へ移動させることができる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、少ない人数で効率良く移動させることが可能なテールピース台車及びその移動方法を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本実施形態に係るテールピース台車の側面図である。
【図２】本実施形態に係るテールピース台車の正面図である。
【図３】幅方向用駆動装置を架台の下方に設置した状態を示す概略平面図である。
【図４】連続ベルトコンベアを延長するとともに、テールピース台車を進行方向へ移動する工程を示す図である。
【図５】連続ベルトコンベアを延長するとともに、テールピース台車を進行方向へ移動する工程を示す図である。
【図６】支持台が架台に対して進行方向へ移動する際の支持台と幅方向用駆動装置との位置関係を示す概略平面図である。
【図７】支持台が架台に対して進行方向へ移動する際の支持台と幅方向用駆動装置との位置関係を示す概略平面図である。
【図８】連続ベルトコンベアを延長するとともに、テールピース台車を進行方向へ移動する工程を示す図である。
【図９】連続ベルトコンベアを延長するとともに、テールピース台車を進行方向へ移動する工程を示す図である。
【図１０】テールピース台車を幅方向へ移動する工程を示す概略平面図である。
【図１１】テールピース台車を幅方向へ移動する工程を示す概略平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明の好ましい実施形態について図面を用いて詳細に説明する。
【００２７】
図１及び図２は、それぞれ本実施形態に係るテールピース台車１の側面図及び正面図である。
図１及び図２に示すように、テールピース台車１は、連続ベルトコンベア２のテールピース部３を載置するための架台４と、架台４を支持するための第１の伸縮手段５と、架台４を相対移動可能に支持するための支持台６と、支持台６を支持するための第２の伸縮手段７と、連続ベルトコンベア２を延長する方向（以下、進行方向という）へ架台４を移動させるための第１の駆動手段８と、進行方向と直交する直交方向（以下、幅方向という）へ架台４を移動させるための第２の駆動手段１１と、テールピース部３の高さを測定するための測定器１３と、を備える。
【００２８】
なお、連続ベルトコンベア２の周りには、多くの各種設備が設置されているが、本発明の説明上、不要であるため、図示を省略している。
【００２９】
架台４は、トンネルの軸方向に延設された鋼板４ａと、鋼板４ａの幅方向の両側面にそれぞれ取り付けられた回転体のローラー４ｂと、から構成され、鋼板４ａの上面にテールピース部３が設置されている。
【００３０】
第１の伸縮手段５は、油圧にて伸縮可能なアウトリガーであり、架台４の下面に複数取り付けられている。第１の伸縮手段５を伸張させてその下端を地面１４に接地させることにより、架台４を支持することができる。
【００３１】
また、第２の伸縮手段７も、第１の伸縮手段５と同様に、アウトリガーであり、支持台６の側方に複数設けられている（詳細は後述する）。第２の伸縮手段７を伸張させてその下端を地面１４に接地させることにより、支持台６を支持することができる。
【００３２】
また、第１の伸縮手段５及び第２の伸縮手段７は、それぞれを単独で伸縮させることができる。このため、地面１４に凹凸が存在しても、各第１の伸縮手段５及び各第２の伸縮手段７の長さを調整することにより、架台４を水平にして、テールピース部３を予め設計等により決定された所定の高さ位置に正確に設置することができる。すなわち、連続ベルトコンベア２の高さを常に一定に保つことができる。
【００３３】
支持台６は、架台４を幅方向の両側から挟み込むように設けられた一対の縦フレーム６ａと、一対の縦フレーム６ａの下に幅方向に設けられ、両端部でそれぞれ一対の縦フレーム６ａを支持する筒状部材６ｃと、筒状部材６ｃ内に設置され、筒状部材６ｃに対して幅方向へ滑動可能な連結材６ｂと、から構成され、連結材６ｂの両端にはそれぞれ第２の伸縮手段７が接続されている。
【００３４】
縦フレーム６ａとして、本実施形態においては、Ｈ型鋼を用いた。縦フレーム６ａの下フランジ６ｄの上面に、架台４のローラー４ｂが載置されている。これにより、架台４は縦フレーム６ａに沿って滑動可能となる。この縦フレーム６ａは、筒状部材６ｃの両端部上面にそれぞれ溶接等により固定されている。
【００３５】
また、筒状部材６ｃの長さは連結材６ｂよりも短く、これにより、筒状部材６ｃの端面と第２の伸縮手段７との間には隙間Ｓが形成されている。
【００３６】
次に、架台４や支持台６を進行方向へ移動させるための第１の駆動手段８について説明する。
【００３７】
第１の駆動手段８は、支持台６を進行方向へ移動させるための支持台用駆動装置９と、架台４を進行方向へ移動させるための架台用駆動装置１０と、を備える（図１参照）。
【００３８】
支持台用駆動装置９は、一端が支持台６の進行方向前端部に接続されたジャッキ９ａと、ジャッキ９ａの他端に取り付けられたシーブ９ｂと、一端がシーブ９ｂに巻き付けられ、他端が架台４の進行方向後端部に接続されたワイヤーロープ９ｃと、ジャッキ９ａの圧力を測定するための圧力計（図示しない）と、から構成される。
【００３９】
また、架台用駆動装置１０は、一端が架台４の進行方向前端部に接続されたジャッキ１０ａと、ジャッキ１０ａの他端に取り付けられたシーブ１０ｂと、一端がシーブ１０ｂに巻き付けられ、他端が支持台６の中央部に接続されたワイヤーロープ１０ｃと、ジャッキ１０ａの圧力を測定するための圧力計（図示しない）と、から構成される。
【００４０】
テールピース台車１を進行方向へ移動させる際は、まず、第２の伸縮手段７を地面１４から離間させて、第１の伸縮手段５のみにより架台４を支持した状態で、ジャッキ９ａを伸張してワイヤーロープ９ｃをたるませるとともに、ジャッキ１０ａを収縮してワイヤーロープ１０ｃを引っ張ることにより、支持台６を架台４に対して進行方向へ移動させる。
【００４１】
次に、第２の伸縮手段７をその下端が地面１４に到達するまで伸張するとともに、第１の伸縮手段５を収縮し、第１の伸縮手段５を地面１４から離間させた状態で、第２の伸縮手段７のみにより支持台６を支持する。そして、ジャッキ１０ａを伸張してワイヤーロープ１０ｃをたるませるととともに、ジャッキ９ａを収縮してワイヤーロープ９ｃを引っ張ることにより、架台４を支持台６に対して進行方向へ移動させる。ジャッキ９ａを収縮する力とジャッキ１０ａを伸張する力との合力を連続ベルトコンベア２のベルトに作用する張力よりも大きくすることにより、ベルトに張力を作用させた状態のままでテールピース部３を移動させて、ベルトを延長することができる。
【００４２】
そして、架台４及び支持台６を交互に進行方向へ移動させることを繰り返してテールピース台車１を移動する。
【００４３】
なお、ジャッキ９ａを収縮する力とジャッキ１０ａを伸張する力との合力は、連続ベルトコンベア２のベルトの張力、架台４及び支持台６の重さ等に応じて決定される。
【００４４】
次に、架台４を幅方向へ移動させるための第２の駆動手段１１について説明する。
【００４５】
第２の駆動手段１１は、支持台６の筒状部材６ｃの側面に設けられており、架台４及び支持台６を幅方向へ移動させるための複数の幅方向用駆動装置１２からなる（図２参照）。
【００４６】
図３は、幅方向用駆動装置１２を架台４の下方に設置した状態を示す概略平面図である。
図３に示すように、この幅方向用駆動装置１２は、一端が第２の伸縮手段７に接続されたジャッキ１２ａと、ジャッキ１２ａの他端に接続された球面軸受け１２ｂと、架台４の下面に、トンネルの軸方向に取り付けられたガイド１２ｃと、球面軸受け１２ｂを内包するとともに、回転可能な球状のコロ１２ｄと、ジャッキ１２ａの圧力を測定するための圧力計（図示しない）と、から構成される。
【００４７】
ガイド１２ｃとして、本実施形態においては、チャンネル材を用いた。このチャンネル材の凹部内にコロ１２ｄが設置されており、ジャッキ１２ａを伸張し、コロ１２ｄを介してガイド１２ｃを幅方向へ移動させることにより、架台４及び支持台６が幅方向へ移動する。なお、ジャッキ１２ａは、それぞれを単独で伸縮させることができる。
【００４８】
ガイド１２ｃの長さは、架台４又は支持台６の１回の移動による移動距離よりもやや長くなるように形成されている。
【００４９】
テールピース台車１を幅方向へ移動させる際は、まず、第１の伸縮手段５を地面１４から離間させて、第２の伸縮手段７のみにより支持台６を支持した状態で、ジャッキ１２ａを伸張し、コロ１２ｄを介してガイド１２ｃを幅方向へ移動させることにより、ガイド１２ｃが取り付けられている架台４を幅方向へ移動させる。また、架台４の移動と同時に、筒状部材６ｃが連結材６ｂに沿って、例えば、図２中の右側へ移動することにより、支持台６も幅方向へ移動する。
【００５０】
次に、第１の伸縮手段５の下端が地面１４に到達するまで第１の伸縮手段５を伸張するとともに、第２の伸縮手段７を収縮し、第２の伸縮手段７を地面１４から離間させた状態で、第１の伸縮手段５のみにより架台４を支持する。そして、ジャッキ１２ａを収縮すると、第２の伸縮手段７が、例えば、図２中の右側へ移動することにより、テールピース台車１が幅方向へ移動する。
【００５１】
そして、架台４及び第２の伸縮手段７を交互に幅方向へ移動させることを繰り返してテールピース台車１を移動する。
【００５２】
そして、測定器１３は、テールピース部３の側面に設けられており、予め設定された基準点からの高さを計測する。
【００５３】
上述した構成のテールピース台車１は、図１に示すように、第１の伸縮手段５及び第２の伸縮手段７にてそれぞれ架台４及び支持台６を支持するとともに、テールピース部３を所定の高さに設置した状態で、連続ベルトコンベア２を運転させて掘削土砂の搬出作業を行う。
【００５４】
次に、上述した構成からなるテールピース台車１を用いた連続ベルトコンベア２の延長方法及びテールピース台車１の移動方法について、作業手順に従って説明する。
【００５５】
図４及び図５は、連続ベルトコンベア２を延長するとともに、テールピース台車１を進行方向へ移動する工程を示す図である。
まず、図４に示すように、第２の伸縮手段７の下端が地面１４から離れるまで第２の伸縮手段７を収縮し、第１の伸縮手段５にて架台４を支持する（架台支持工程）。
【００５６】
次に、図５に示すように、ジャッキ９ａを伸張するととともに、ジャッキ１０ａを収縮することにより、支持台６を架台４に対して進行方向へ移動させる（支持台送り工程）。支持台６を進行させる距離は、予め設計等により決定する。
【００５７】
図６及び図７は、支持台６が架台４に対して進行方向へ移動する際の支持台６と幅方向用駆動装置１２との位置関係を示す概略平面図である。
図６に示すように、支持台６が架台４に対して進行方向へ移動すると、ジャッキ１２ａやコロ１２ｄ等も同時に移動する。このとき、コロ１２ｄはガイド１２ｃ内を回転しながら、ガイド１２ｃに沿って移動する。
図７に示すように、支持台６を予め設定された移動距離だけ進行方向へ移動させたら、移動を停止する。
そして、第１の伸縮手段５にて架台４を支持した状態のまま、第２の伸縮手段７の下端が地面１４に到達するまで第２の伸縮手段７を伸張させて、第２の伸縮手段７にて支持台６を支持する。
【００５８】
図８及び図９は、連続ベルトコンベア２を延長するとともに、テールピース台車１を移動する工程を示す図である。
次に、図８に示すように、第１の伸縮手段５の下端が地面１４から離れるまで第１の伸縮手段５を収縮し、第２の伸縮手段７にて支持台６を支持する（支持台支持工程）。
【００５９】
次に、図９に示すように、ジャッキ１０ａを伸張するととともに、ジャッキ９ａを収縮することにより、架台４を支持台６に対して進行方向へ、連続ベルトコンベア２のベルトに所定の張力を与えた状態のまま移動させる（架台送り工程）。すなわち、ベルトの張力を緩めること無く、ベルトを回転させていた状態の張力を作用させた状態のままで架台４に載置されたテールピース部３を前進させて、連続ベルトコンベア２を延長する。このとき、ジャッキ９ａを収縮する圧力とジャッキ１０ａを伸張する圧力との合力が、予め設定された規定値を超えないように、各圧力計の圧力を確認しながら作業を行う。
なお、連続ベルトコンベア２を延長した分のベルトは、坑口側に設置されたベルト収納用のカセット部（図示しない）から繰り出される。
【００６０】
次に、再び、図１に示すように、第１の伸縮手段５の下端が地面１４に到達するまで第１の伸縮手段５を伸張して、第１の伸縮手段５にて架台４を支持するとともに、第２の伸縮手段７にて支持台６を支持する（台車支持工程）。
【００６１】
このとき、第１の伸縮手段５の下端が接地する地面１４に凹凸が存在する場合があるため、テールピース部３が所定の高さとなるように、各第１の伸縮手段５及び各第２の伸縮手段７の伸縮量を調整する。具体的には、テールピース部３の高さを測定器１３にて測定し、テールピース部３が予め設定された所定の高さに存在しているかを確認する。基準点からテールピース部３までの高さを測定して、予め設定された所定の高さよりもテールピース部３が高い場合は、第１の伸縮手段５又は第２の伸縮手段７を収縮させて、テールピース部３の高さを所定の高さに調整する。一方、所定の高さよりもテールピース部３が低い場合は、第１の伸縮手段５又は第２の伸縮手段７を伸張させて、テールピース部３の高さを所定の高さに調整する。
【００６２】
その後、延長した部分に延長用部材を取り付けることで、連続ベルトコンベア２を運転可能な状態となる。
【００６３】
なお、テールピース部３をトンネルの壁側へ移動させる必要がある場合には、まず、図１０に示すように、第１の伸縮手段５の下端を地面１４から離間させて、第２の伸縮手段７にて支持台６を支持した状態で、ジャッキ１２ａを伸張することにより、架台４を壁側（図１０中の右側）へ移動させる。これにより、筒状部材６ｃの右側端面は、筒状部材６ｃの右側に配置されている第２の伸縮手段７に当接した状態となる。次に、図１１に示すように、第１の伸縮手段５の下端が地面１４に到達するまで第１の伸縮手段５を伸張するとともに、第２の伸縮手段７を収縮し、第２の伸縮手段７を地面１４から離間させた状態で、第１の伸縮手段５にて支持台６を支持する。そして、この状態でジャッキ１２ａを収縮することにより、第２の伸縮手段７を壁側（図１１中の右側）へ移動させる（側方移動工程）。これにより、筒状部材６ｃの左側端面は、筒状部材６ｃの左側に配置されている第２の伸縮手段７に当接した状態となる。このとき、筒状部材６ｃの右側端面と、筒状部材６ｃの右側に配置されている第２の伸縮手段７との間には、隙間Ｓが形成されている。
【００６４】
テールピース台車１を壁側へ移動させた後は、第２の伸縮手段７を伸張させて、第２の伸縮手段７にて支持台６を支持するとともに、第１の伸縮手段５にて架台４を支持することにより、連続ベルトコンベア２を運転可能な状態にする。
【００６５】
以上の工程により、テールピース台車１を幅方向へ移動させることができる。
【００６６】
上述した本実施形態におけるテールピース台車１によれば、第１の伸縮手段５を伸張させてその下端を地面１４に接地させることにより、架台４を支持することができる。また、第２の伸縮手段７を伸張させてその下端を地面１４に接地させることにより、支持台６を支持することができる。
【００６７】
そして、第１の伸縮手段５をその下端が地面１４から離間するまで収縮し、第２の伸縮手段７のみにより支持台６を支持した状態で、ジャッキ１０ａを伸張し、ジャッキ９ａを収縮することにより、テールピース部３を進行方向へ移動させることができる。これにより、テールピース台車１を進行方向へ移動させることができる。その際、ジャッキ９ａを収縮する力とジャッキ１０ａを伸張する力との合力を連続ベルトコンベア２のベルトに作用する張力よりも大きくすることにより、ベルトに張力を作用させた状態のままでテールピース部３を移動させて、ベルトを延長することができる。このとき、第２の伸縮手段７を地面１４に接地させて支持台６を支持しているので、ベルトの張力に抵抗してテールピース部３を移動させることができる。さらに、測定器１３にてテールピース部３の高さを測定しながら、各第１の伸縮手段５及び各第２の伸縮手段７の長さを調整することにより、架台４を水平にして、連続ベルトコンベア２の延長後のテールピース部３を延長前と同じ高さにすることができる。したがって、延長前に行うベルトの張力を解放する作業や、延長後に行うベルトの張力を導入する作業を行う必要が無い。また、慣らし運転の時間も短縮することができる。
【００６８】
また、第２の伸縮手段７をその下端が地面１４から離間するまで収縮するとともに、第１の伸縮手段５をその下端が地面１４に接地するまで伸張させて、第１の伸縮手段５のみにより架台４を支持した状態で、ジャッキ９ａを伸張し、ジャッキ１０ａを収縮することにより、支持台６を進行方向へ移動させることができる。これにより、テールピース台車１を進行方向へ移動させることができる。
【００６９】
また、第１の伸縮手段５をその下端が地面１４から離間させ、第２の伸縮手段７をその下端が地面１４に接地するまで伸張させて、第２の伸縮手段７のみにより支持台６を支持した状態で、ジャッキ１２ａを伸張することにより、幅方向へ架台４及び支持台６を移動させることができる。これにより、テールピース部３を幅方向へ移動させることができる。
そして、第２の伸縮手段７をその下端が地面１４から離間するまで収縮するとともに、第１の伸縮手段５をその下端が地面１４に接地するまで伸張させて、第１の伸縮手段５のみにより架台４を支持した状態で、ジャッキ１２ａを収縮することにより、幅方向へ第２の伸縮手段７を移動させることができる。これにより、テールピース台車１を幅方向へ移動させることができる。
【００７０】
さらに、第１の伸縮手段５、第２の伸縮手段７及びジャッキ９ａ、１０ａ、１２ａ等を用いることにより、少ない人数で連続ベルトコンベア２の延長及びテールピース台車１の移動を効率良く行うことができる。これにより、他の作業員は別の作業を行うことができるので、工期を短縮することができる。
【００７１】
また、ジャッキ９ａ、１０ａの伸縮により連続ベルトコンベア２を延長するので、地面１４に凹凸があってもその影響を受けること無く、ベルトに張力を作用させた状態のままベルトを破損すること無く進行方向へ延長することができる。その際に、架台４や支持台６を所望の向きへ所定の距離だけ精度良く移動させることができる。
【００７２】
また、少ない人数で効率良くテールピース台車１の移動を行うことができるので、頻繁にテールピース台車１を移動させることができる。これにより、切羽からテールピース台車１までの距離が短くなるので、ズリだし作業を効率的に行うことができる。
【００７３】
なお、架台支持工程、支持台送り工程、支持台支持工程、架台送り工程、側方移動工程及び台車支持工程の少なくともいずれかを、トンネル掘削に付帯する他の作業と並行して行うこととすれば、工程を大幅に短縮することができる。
【符号の説明】
【００７４】
１  テールピース台車
２  連続ベルトコンベア
３  テールピース部
４  架台
４ａ  鋼板
４ｂ  ローラー
５  第１の伸縮手段
６  支持台
６ａ  縦フレーム
６ｂ  連結材
６ｃ  筒状部材
６ｄ  下フランジ
７  第２の伸縮手段
８  第１の駆動手段
９  支持台用駆動装置
９ａ  ジャッキ
９ｂ  シーブ
９ｃ  ワイヤーロープ
１０  架台用駆動装置
１０ａ  ジャッキ
１０ｂ  シーブ
１０ｃ  ワイヤーロープ
１１  第２の駆動手段
１２  幅方向用駆動装置
１２ａ  ジャッキ
１２ｂ  球面軸受け
１２ｃ  ガイド
１２ｄ  コロ
１３  測定器
１４  地面
Ｓ  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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