(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のターミナル（２）と、
前記ターミナル（２）を埋設する樹脂部材（３）と、
前記ターミナル（２）と前記樹脂部材（３）との間に配されて、圧縮されることにより前記ターミナル（２）の周囲に密着して前記ターミナル（２）と前記樹脂部材（３）との間のシールをするゴム部材（４）とを備え、
前記樹脂部材（３）は、前記ターミナル（２）が挿入された前記ゴム部材（４）の周囲に溶融樹脂が注入されることによって、前記ターミナル（２）および前記ゴム部材（４）と一体的に形成されるターミナル構造であって、
隣接する前記ターミナル（２）同士の間の前記ゴム部材（４）の部分（以下、ターミナル間ゴム部（４ａ）と呼ぶ）に差し込まれる楔部材（７）を備えることを特徴とするターミナル構造。
【請求項２】
請求項１に記載のターミナル構造において、
前記隣接するターミナル（２）同士が並ぶ方向を幅方向とすると、
前記ターミナル間ゴム部（４ａ）には、幅方向に略垂直な方向へ延びる穴（４ｄ）が設けられており、
前記穴（４ｄ）に前記楔部材（７）が挿入されており、
前記楔部材（７）が挿入される前の前記穴（４ｄ）の幅方向の長さは、前記楔部材（７）の幅方向の長さよりも小さいことを特徴とするターミナル構造。
【請求項３】
請求項１に記載のターミナル構造において、
前記楔部材（７）は、先端が尖っており、前記ターミナル間ゴム部（４ａ）に先端を突き刺して差し込むことにより配されることを特徴とするターミナル構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載のターミナル構造において、
前記楔部材（７）は、前記樹脂部材（３）に覆われることを特徴とするターミナル構造。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つに記載のターミナル構造において、
このターミナル構造は、
噴孔を開閉するニードルと、このニードルを開閉作動させるためのアクチュエータと、このアクチュエータに接続する駆動用ターミナル（２、２Ａ）とを有するインジェクタに用いられることを特徴とするターミナル構造。
【請求項６】
請求項１〜４のいずれか１つに記載のターミナル構造において、
このターミナル構造は、
噴孔を開閉するニードル、このニードルを開閉作動させるためのアクチュエータ、およびこのアクチュエータに接続する駆動用ターミナル（２、２Ａ）を備えるインジェクタ（１０）と、
前記インジェクタ（１０）内の燃料圧を検出する圧力センサ（１１）と、
前記圧力センサ（１１）に接続するセンサ用ターミナル（２Ｓ）と
を備える燃料噴射装置（１２）に用いられることを特徴とするターミナル構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ターミナルと、ターミナルを埋設する成形樹脂とを備えるターミナル構造に関し、特にインジェクタのコネクタに適用されるターミナル構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、樹脂成形によってターミナルを固定するターミナル構造がある（特許文献１参照）。また、車両用インジェクタに搭載されるターミナル構造では、オイルが付着する虞のある環境下におかれるため、ターミナルと樹脂との間のシールをする必要がある。
そこで、図６に示すように、ターミナル１０２と樹脂部材１０３との間にゴム部材１０４を介在させ、ターミナル１０２と樹脂部材１０３との間のシールをする技術が公知である。
【０００３】
具体的には、複数のターミナル１０２が挿入されたゴム部材１０４のターミナル１０２の軸方向に略平行な外側面から圧縮荷重をかけて、ターミナル１０２にゴム部材１０４を押し付けた状態で、ゴム部材１０４の周囲に溶融樹脂を流し込み、溶融樹脂が固化したら外側面への圧縮荷重が解除することによって樹脂部材１０３を形成している。
これによれば、圧縮荷重解除後に、ゴム部材１０４が復元しようとするため、ゴム部材１０４がターミナル１０２および樹脂部材１０３に密着して、ターミナル１０２−ゴム部材１０４間、および、ゴム部材１０４−樹脂部材１０３間がシールされ、結果的に、ターミナル１０２−樹脂部材１０３間のシールがゴム部材１０４によって確保される。
【０００４】
しかし、このターミナル構造では、隣接するターミナル１０２同士の間のゴム部材１０４の部分（ターミナル間ゴム部１０４ａ）には圧縮荷重をかけることができないため、隣接するターミナル１０２側のターミナル側面１０２ｈでは、ターミナル１０２−ゴム部材１０４間のシールが不十分となる。
このため、ターミナル側面１０２ｈにおけるゴム部材１０４とのシールは、接着剤により確保していた。
【０００５】
しかし、接着剤によるシール確保では、接着剤の熱劣化等があるため、長期的に十分なシール性を確保することが困難である。つまり、シールの信頼性を保証するのが困難である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２５６２１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、ゴム部材のみによって、ターミナル−樹脂部材間のシールを確保するターミナル構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
〔請求項１の手段〕
請求項１に記載のターミナル構造は、複数のターミナル（２）と、ターミナル（２）を埋設する樹脂部材（３）と、ターミナル（２）と樹脂部材（３）との間に配されて、圧縮されることによりターミナル（２）の周囲に密着してターミナル（２）と樹脂部材（３）との間のシールをするゴム部材（４）とを備え、樹脂部材（３）は、ターミナル（２）が挿入されたゴム部材（４）の周囲に溶融樹脂が注入されることによって、ターミナル（２）およびゴム部材（４）と一体的に形成されている。
そして、本手段のターミナル構造は、隣接するターミナル（２）同士の間のゴム部材（４）の部分（以下、ターミナル間ゴム部（４ａ）と呼ぶ）に差し込まれる楔部材（７）を備える。
【０００９】
これによれば、差し込まれた楔部材（７）によって、ターミナル間ゴム部（４ａ）は隣接するターミナル（２）に押し付けられるように圧縮される。
すなわち、ターミナル間ゴム部（４ａ）にも簡易に圧縮荷重を加えることができ、ターミナル間ゴム部（４ａ）においてもターミナル−ゴム部材間のシールが可能になり、ゴム部材（４）のみによって、ターミナル−樹脂部材間のシールを確保することができる。
【００１０】
〔請求項２の手段〕
請求項２に記載のターミナル構造によれば、隣接するターミナル（２）同士が並ぶ方向を幅方向とすると、ターミナル間ゴム部（４ａ）には幅方向に略垂直な方向へ延びる穴（４ｄ）が設けられており、穴（４ｄ）に楔部材（７）が挿入されており、楔部材（７）が挿入される前の穴（４ｄ）の幅方向の長さは、楔部材（７）の幅方向の長さよりも小さい。
【００１１】
これによれば、ゴム部材（４）に予め楔部材（７）が打ち込まれる穴（４ｄ）が設けられているため、楔部材（７）の差し込み工程が容易となる。なお、楔部材（７）が挿入される前の穴（４ｄ）の幅は、楔部材（７）の幅よりも小さいため、楔部材（７）を差し込むことにより、ゴム部材（４）は変形して、ターミナル（２）に密着する。
【００１２】
〔請求項３の手段〕
請求項３に記載のターミナル構造によれば、楔部材（７）は、先端が尖っており、ターミナル間ゴム部（４ａ）に先端を突き刺して差し込むことにより配される。
【００１３】
〔請求項４の手段〕
請求項４に記載のターミナル構造によれば、楔部材（７）は、樹脂部材（３）に覆われる。
これによれば、楔部材（７）がゴム部材（４）から脱落する虞がない。
【００１４】
〔請求項５の手段〕
請求項５に記載の手段によれば、請求項１〜４に記載のターミナル構造は、インジェクタに適用されるものである。
すなわち、噴孔を開閉するニードルと、ニードルを開閉作動させるためのアクチュエータと、アクチュエータに接続する駆動用ターミナル（２、２Ａ）とを有するインジェクタのターミナル構造として用いられる。
【００１５】
インジェクタは、オイルが付着する虞のある環境で使用される場合が多く、インジェクタに用いられるターミナル構造には、十分なシール性確保が必要である。本手段によれば、上述のように、ゴム部材（４）と楔部材（７）によって、ターミナル構造のシール性を十分に確保することができる。
【００１６】
〔請求項６の手段〕
請求項６に記載の手段によれば、請求項１〜４に記載のターミナル構造は、圧力センサ（１１）を備える燃料噴射装置（１２）に適用されるものである。
すなわち、噴孔を開閉するニードル、このニードルを開閉作動させるためのアクチュエータ、およびアクチュエータに接続する駆動用ターミナルを備えるインジェクタ（１０）と、インジェクタ（１０）内の燃料圧を検出する圧力センサ（１１）と、圧力センサ（１１）に接続するセンサ用ターミナル（２Ｓ）とを備える燃料噴射装置（１２）のターミナル構造として用いられる。
【００１７】
燃料噴射装置（１２）は、オイルが付着する虞のある環境で使用される場合が多い。また、圧力センサ（１１）に搭載されるＩＣへのオイル浸入を防ぐため、圧力センサ（１１）を有する燃料噴射装置（１２）では、特に十分なシール性確保が必要である。本手段によれば、上述のように、ゴム部材（４）と楔部材（７）とによってターミナル構造のシール性を十分に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】燃料噴射装置の部分断面図である（実施例１）。
【図２】（ａ）はターミナル構造の正面図であり、（ｂ）は（ａ）の平面図である（実施例１）。
【図３】（ａ）は、樹脂成形時における図２（ａ）のＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図であり、（ｃ）は、樹脂成形後、楔部材を差し込んだ状態を示す断面図である（実施例１）。
【図４】（ａ）は、楔部材と穴とを説明する説明図であり（実施例１）、（ｂ）は、楔部材の他の態様を示す説明図である（実施例２）。
【図５】ターミナル構造の断面図である（実施例３）。
【図６】（ａ）はターミナル構造の正面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である（従来例）。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
発明を実施するための形態のターミナル構造は、インジェクタ（１０）と圧力センサ（１１）とを有する燃料噴射装置（１２）のターミナル構造として用いられるものであって、複数のターミナル（２）と、ターミナル（２）を埋設する樹脂部材（３）と、ターミナル（２）と樹脂部材（３）との間に配されて、圧縮されることにより前記ターミナル（２）の周囲に密着してターミナル（２）と樹脂部材（３）との間のシールをするゴム部材（４）と、ターミナル間ゴム部（４ａ）に差し込まれる楔部材（７）とを備える。
【実施例】
【００２０】
〔実施例１の構成〕
実施例１の構成を、図１〜図４（ａ）を用いて説明する。
実施例１のターミナル構造は、複数のターミナルを保持するターミナルアッシー１として提供される。
ターミナルアッシー１は、複数のターミナル２と、ターミナル２を埋設する樹脂部材３と、ターミナル２と樹脂部材３との間に配されて、ターミナル２と樹脂部材３との間のシールをするゴム部材４と、隣接するターミナル２同士の間のゴム部材４の部分（以下、ターミナル間ゴム部４ａと呼ぶ）に差し込まれる楔部材７とを備える（図２参照）。
【００２１】
本実施例のターミナル構造は、インジェクタ１０とインジェクタ１０内の燃料圧を検出する圧力センサ１１とからなる燃料噴射装置１２に適用されるものである（図１参照）。
【００２２】
インジェクタ１０は、燃料供給源から高圧の燃料を受け入れてエンジンの各気筒内に噴射するものであって、噴孔を開閉するニードル（図示せず）と、ニードルを開閉作動させるためのアクチュエータ（図示せず）を備える周知の構造を有する。
また、インジェクタ１０は、アクチュエータ（例えば、ピエゾアクチュエータ）への電力供給をする駆動用ターミナル２Ａを備える。例えば、駆動用ターミナル２Ａは、アクチュエータに接続された正極及び負極のリード線１４と接続された２本のターミナル２からなる。
【００２３】
圧力センサ１１は、例えば、燃料供給源からインジェクタ１０に導入された高圧燃料の圧力を検出するもので、インジェクタ１０のボディに組みつけられている。なお、この圧力センサ１１の構成の詳細は特許文献１にも開示されているが、以下に圧力センサ１１の構成の概要を説明する。
【００２４】
圧力センサ１１は、ステム１６とセンサチップ１７とモールドＩＣ１８等により構成される。
ステム１６は、高圧燃料が導入される中空部１６ａと、中空部１６ａに導入された圧力に応じて変形するダイアフラム１６ｂを有している。
センサチップ１７は、ダイアフラム１６ｂの変形に応じた出力をする感圧素子を有している。
モールドＩＣ１８は、センサチップ１７によって検出された信号を処理する回路や、センサチップ１７に駆動電圧を印加するための回路等を有する回路基板を樹脂モールドすることにより形成されている。
【００２５】
そして、モールドＩＣ１８には、センサチップ１７からの信号を処理して出力する出力端子が設けられており、このモールドＩＣ１８の出力端子に接続されるターミナルをセンサ用ターミナル２Ｓと呼ぶ。例えば、センサ用ターミナル２Ｓは、３本のターミナル２からなっている。
【００２６】
そして、駆動用ターミナル２Ａおよびセンサ用ターミナル２Ｓは、インジェクタ１０のコネクタハウジング２０内に設けられる。すなわち、駆動用ターミナル２Ａ、センサ用ターミナル２Ｓ、および１つのコネクタハウジング２０によって、燃料噴射装置１２のコネクタが構成されている。
【００２７】
具体的には、駆動用ターミナル２Ａと、センサ用ターミナル２Ｓ、と１本のＧＮＤターミナル（図示せず）が１つのコネクタハウジング２０内に配される。
そして、センサ用ターミナル２Ｓが１つのターミナルアッシー１内に設けられ、駆動用ターミナル２ＡとＧＮＤターミナルが別の１つのターミナルアッシー１内に設けられ、この２つのターミナルアッシー１がコネクタハウジング２０内で上下に並んで配されている。
なお、コネクタハウジング２０は、ターミナルアッシー１を所定位置に配した状態で、２次樹脂成形により形成される。コネクタハウジング２０は、相手コネクタ（図示せず）が嵌合する凹部２０ａを有しており、この凹部２０ａの底面から開口側に向かってターミナル２の先端が突出している。
【００２８】
そして、本実施例のターミナル構造は、駆動用ターミナル２Ａおよびセンサ用ターミナル２Ｓを有するこの燃料噴射装置１２のターミナル構造に適用されている。
以下に、本実施例のターミナル構造の特徴を説明する。
【００２９】
〔本実施例の特徴〕
図２〜４（ａ）を用いて、３本のターミナル２によるターミナル構造を例にとって、詳しく説明する。
【００３０】
３本のターミナル２は、樹脂部材３に埋設されて１つのアッシー（ターミナルアッシー１）を構成している。
そして、ターミナル２と樹脂部材３との間には、ゴム部材４が介在している。
【００３１】
すなわち、ゴム部材４には、各ターミナル２が挿入されるターミナル挿入孔４ｂが形成されており、各ターミナル挿入孔４ｂにそれぞれターミナル２が挿入されて、ターミナル２がゴム部材４に保持される。
ここで、ターミナル２が突出する方向を軸方向とすると、ターミナル２は、ゴム部材４の軸方向両端面から突出するように、ターミナル挿入孔４ｂ内に配されている。
【００３２】
なお、３つのターミナル２は、一列に並び、それぞれ同じ方向に突出するように、ゴム部材４に保持されている（図２（ａ）、（ｂ）参照）。
ここで、隣接するターミナル２同士が並ぶ方向を幅方向とする。軸方向と幅方向は直交している。
【００３３】
樹脂部材３は、ターミナル２が挿入されたゴム部材４を内蔵してインサート成形されて形成されており、ゴム部材４とゴム部材４の軸方向他端面から突出するターミナル２の一部を覆っている。なお、ゴム部材４の軸方向一端面４ｃは樹脂部材３から露出している。
【００３４】
また、ターミナル構造は、隣接するターミナル２同士の間のゴム部材４の部分（以下、ターミナル間ゴム部４ａと呼ぶ）に差し込まれる楔部材７を備える。
本実施例では、ターミナル間ゴム部４ａにおける軸方向一端面に、軸方向他端側（幅方向に垂直な方向）へ延びる穴４ｄが設けられており（図３（ｂ）参照）、穴４ｄに楔部材７が挿入されている。なお、穴４ｄは、楔部材７の形状に対応した形状となっており、本実施例では矩形断面の穴である。
【００３５】
楔部材７は、例えば、先端が細くされた断面矩形のピン状の部材である（図４（ａ）参照）。なお、先端が細くなっていない棒状の部材であってもよい。
そして、隣接するターミナル２同士が並ぶ方向を幅方向とすると、楔部材７が挿入される前の穴４ｄの幅方向の長さｊは、楔部材７の幅方向の長さｋよりも小さく、楔部材７が挿入されることによって、穴４ｄが幅方向に広がるようにゴム部材４が変形されている（図４（ａ）参照）。
【００３６】
そして、ターミナルアッシー１は、ターミナル２の軸方向一端側がコネクタハウジング２０の開口側への突出方向となるようにコネクタハウジング２０に配される（図１参照）。
【００３７】
〔ターミナルアッシー１の製造方法〕
まず、複数のターミナル２をゴム部材４に挿入した状態で、軸方向に略平行なゴム部材４の外側面から治具によって圧縮荷重をかける（図３（ａ）、（ｂ）参照）。
すなわち、ゴム部材４の幅方向の両側面４ｆに治具Ｊ１を押し当てて、幅方向中央に向かって荷重を加える。つまり、ゴム部材４に幅方向の圧縮荷重を加える。
これにより、ゴム部材４は幅方向外側に並ぶターミナル２の幅方向外側の側面２ｆに押し付けられるように変形して密着する。
【００３８】
また、幅方向と垂直な方向（奥行方向）の両側面４ｇに治具Ｊ２を押し当てて、奥行方向中央に向かって荷重を加える。つまり、ゴム部材４に奥行方向の圧縮荷重を加える。
これにより、ゴム部材４はターミナル２の奥行方向の側面２ｇに押し付けられるように変形して密着する。
【００３９】
次に、治具Ｊ１、Ｊ２による圧縮荷重をかけた状態で、ゴム部材４の周囲に溶融樹脂を流し込み（図３（ａ）、（ｂ）参照）、溶融樹脂が固化したら、治具Ｊ１、Ｊ２を取り外し、ゴム部材４への圧縮荷重を解除する（図３（ｃ）参照）。これにより、樹脂部材３が形成される。
これによれば、圧縮荷重解除後に、ゴム部材４が復元しようとするため、ゴム部材４は、ターミナル２の側面２ｆ、２ｇに密着した状態（ほぼ気密に当接した状態）、且つ、樹脂部材３に密着した状態となる。
【００４０】
なお、溶融樹脂は、ゴム部材４の軸方向一端面４ｃを露出させるように流し込まれる。また、樹脂部材３は治具Ｊ１、Ｊ２でゴム部材４を押しつけたまま溶融樹脂を流し込むことで形成されるため、樹脂部材３には治具Ｊ１、Ｊ２が配されていた空間が穴（治具用窓３ａ）として形成される（図２、３参照）。
【００４１】
そして、最後に、ターミナル間ゴム部４ａに楔部材７を差し込む。すなわち、穴４ｄに楔部材７を挿入する（図３（ｃ）参照）。楔部材７を挿入すると、穴４ｄが幅方向に広がるようにゴム部材４が変形し、ゴム部材４は隣接するターミナル２側のターミナル２の側面２ｈに押し付けられ密着する。
【００４２】
以上によって、ゴム部材４はターミナル２の側面２ｆ、２ｇ、２ｈに密着し、ターミナル−ゴム部材間がシールされる。このため、ゴム部材４によってターミナル−樹脂部材間がシールされる。
【００４３】
〔実施例１の効果〕
本実施例のターミナル構造は、ターミナル間ゴム部４ａに差し込まれる楔部材７を備える。
これによれば、楔部材７によって、ターミナル間ゴム部４ａは隣接するターミナル２に押し付けられるように圧縮される。
すなわち、ターミナル間ゴム部４ａに簡易に圧縮荷重を加えることができ、ターミナル間ゴム部４ａにおいてもターミナル−ゴム部材間のシールが可能になり、ゴム部材４のみによって、ターミナル−樹脂部材間のシールを確保することができる。
【００４４】
このため、コネクタハウジング２０の開口からオイルや異物が浸入しようとしても、ターミナル−樹脂部材間のシールがゴム部材４により確保されているため、浸入を防止することができる。
そして、従来技術のように接着剤によるシール性確保ではなく、ゴム部材４によるシール性確保であるため、シールの信頼性の保証が容易となる。
【００４５】
また、本実施例では、ゴム部材４に、楔部材７が打ち込まれる穴４ｄが予め設けられているため、楔部材７の差し込み工程が容易となる。
【００４６】
また、本実施例のターミナル構造は、燃料噴射装置１２に用いられるターミナルアッシー１に適用されている。
燃料噴射装置１２は、オイルが付着する虞のある環境で使用される場合が多い。また、圧力センサ１１に搭載されるモールドＩＣ１８の回路基板へのオイル浸入を防ぐため、圧力センサ１１を有する燃料噴射装置では、特に十分なシール性確保が必要である。
本実施例によれば、ゴム部材４と楔部材７とによってターミナル構造のシール性を十分に確保することができるため、圧力センサ１１の回路基板へのオイル浸入を防ぐことができる。
【００４７】
〔実施例２〕
実施例２の構成を図４（ｂ）を用いて、実施例１とは異なる点を中心に説明する。
本実施例では、楔部材７は、先端が尖っており、ターミナル間ゴム部４ａの軸方向一端面に先端を突き刺して、軸方向に差し込むことにより配される。
すなわち、実施例１のようにゴム部材４に穴４ｄを設けず、穴４ｄのない表面に楔部材７を突き刺すことによって、ゴム部材４がターミナル２の側面２ｈに押し付けられるように変形させられている。
【００４８】
〔実施例３〕
実施例３の構成を図５を用いて、実施例１とは異なる点を中心に説明する。
実施例１では、樹脂部材３を形成した後に楔部材７をターミナル間ゴム部４ａに差し込んだが、本実施例では、樹脂部材３を形成する前に楔部材７をターミナル間ゴム部４ａに差し込み、楔部材７を覆うように溶融樹脂を流し込んで樹脂部材３を形成している。
つまり、楔部材７は、樹脂部材３に覆われる。
これによれば、楔部材７がゴム部材４から脱落する虞がない。
【００４９】
〔変形例〕
実施例１では、樹脂部材３を形成した後に楔部材７がターミナル間ゴム部４ａに差し込まれていたが、樹脂部材３を形成する前に楔部材７がターミナル間ゴム部４ａに差し込まれていてもよい。
【００５０】
また、実施例１〜３では、楔部材７が軸方向に差し込まれていたが、楔部材７を奥行方向等、幅方向に垂直な他の方向に差し込んでもよい。
また、実施例１〜３は、インジェクタ１０と圧力センサ１１を有する燃料噴射装置１２に用いるターミナル構造として説明したが、インジェクタ１０に用いるターミナル構造であってもよい。
【００５１】
また、実施例１〜３の燃料噴射装置１２は、インジェクタ１０のボディに圧力センサ１１が一体的に組み込まれていたが、これに限らず、例えば、圧力センサ１１のセンシング部（ダイアフラムとセンサチップ）のみがインジェクタ１０のボディに一体的に組み込まれているタイプでもよい。
【００５２】
また、実施例１〜３の燃料噴射装置１２は、本発明を、圧力センサ１１のターミナル構造に適用していたが、これに限らず、例えば、インジェクタ１０に設けられ、燃料の温度を検出する燃温センサ等に適用してもよい。さらに、インジェクタ１０に設けられ、そのインジェクタ１０の特性を予め記憶しておく記憶メモリや、インジェクタ１０に設けられ、上記圧力センサ１１、燃温センサ等の信号を一時的に記憶しておく記憶メモリのターミナル構造に適用してもよい。また、燃料噴射装置用に限らず、他の装置に用いられる電子部品に本発明のターミナル構造を適用してもよい。
【符号の説明】
【００５３】
１    ターミナルアッシー
２    ターミナル
２Ａ  駆動用ターミナル
２Ｓ  センサ用ターミナル
３    樹脂部材
４    ゴム部材
４ａ  ターミナル間ゴム部
４ｄ  穴
７    楔部材
１０  インジェクタ
１１  圧力センサ
１２  燃料噴射装置
【図１】
0005522110.tif 000002
【図２】
0005522110.tif 000003
【図３】
0005522110.tif 000004
【図４】
0005522110.tif 000005
【図５】
0005522110.tif 000006
【図６】
0005522110.tif 000007