(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤの各成形工程における成形設備を制御してタイヤ成形に関するデータを収集して管理するタイヤ生産管理システムであって、
各部材が成型ドラムに組みつけられた際に生成させた、部材ごとの部材ＩＤ及び当該部材ＩＤごとの部材の計測データを収集するＰＬＣと、
前記ＰＬＣが収集した当該部材ＩＤごとの部材の計測データを前記タイヤごとに取得するとともに、当該タイヤごとにタイヤ固有ＩＤを発行し、前記タイヤの成形に使用された各部材の計測データを前記タイヤ固有ＩＤと関連付けて管理するタイヤ成形管理装置と、
を備えることを特徴とする、タイヤ生産管理システム。
【請求項２】
前記ＰＬＣは、前記タイヤごとに、生産日時を特定するタイヤバーコードの情報を前記各部材の計測データと関連付けたタイヤ実績データを生成して前記タイヤ成形管理装置に送信する手段を有し、
前記タイヤ成形管理装置は、前記タイヤの成形に使用された各部材の計測データと前記タイヤ固有ＩＤとを関連付けて部材ＩＤ別計測データテーブルとしてデータベースに登録する手段と、前記タイヤ固有ＩＤと前記生産日時を特定するタイヤバーコードを関連付けてタイヤ実績テーブルとして前記データベースに登録する手段とを備えることを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ生産管理システム。
【請求項３】
タイヤ成形管理装置によってＰＬＣからタイヤの各成形工程における成形設備を制御してタイヤ成形に関するデータを収集して管理するタイヤ生産管理システムの作動方法であって、
前記ＰＬＣによって、各部材が成型ドラムに組みつけられた際に生成させた、部材ごとの部材ＩＤ及び当該部材ＩＤごとの部材の計測データを収集するステップと、
前記タイヤ成形管理装置によって、前記ＰＬＣが収集した当該部材ＩＤごとの部材の計測データを前記タイヤごとに取得するとともに、当該タイヤごとにタイヤ固有ＩＤを発行し、前記タイヤの成形に使用された各部材の計測データを前記タイヤ固有ＩＤと関連付けて管理するステップと、
を含むことを特徴とする、タイヤ生産管理システムの作動方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の部材が異なるタイミングで準備された際においても的確にタイヤごとに付されるバーコードと、部材ごとの計測データとを関連付けるためのタイヤ生産管理システム及びその方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からのタイヤ成形システムにおいて、主に、作業員による作業が中心であることから、タイヤの成形に用いる部材が成型工程でどのような状況になっているかは一定の品質を得られていた。例えば、成型ドラム上の貼り付け周長に略等しい長さで裁断されたインナーライナ、カーカス、ビードコア、サイドゴム、ベルト、トレッドゴム等の部材を貼り付けていく場合にも、作業員がこれらの部材の寸法などの計測データの良否判断を行うことができる。
【０００３】
ここで、多数のタイヤサイズに対応するためにはその多数に対応する成型ドラムを基準に裁断した前記貼り付け部材をタイヤサイズごとに成型工程前に準備する必要があり、さらに、同種の部材でも、その裁断ごとに寸法差が生じうるため、タイヤ成形工程にて部材の計測データを収集することが一般的である。
【０００４】
一方、近年では、タイヤ成形工程にて自動化が進んでおり（例えば、特許文献１参照）、例えば、タイヤごとに生産日時を特定するバーコードを付与することにより、当該生産日時の情報からタイヤごとの部材のデータ管理も可能となっている。
【０００５】
例えば、図９に、従来からのタイヤ生産管理システムにおけるシステム構成例を示す。従来からのタイヤ生産管理システムは、各成形工程における成形設備を制御してタイヤ成形に関するデータを収集するように制御するＰＬＣ（Programmable Logic Controller）３００と、各成形工程におけるデータを集約し、データベース４１０に格納して管理するために、例えばＬＡＮ等のネットワークでＰＬＣ３００と通信するパーソナルコンピュータ（ＰＣ）で構成されるタイヤ成形管理装置４００とを備える。
【０００６】
図９に示すように、従来からのタイヤ生産管理システムでは、タイヤ成形管理装置４００は、ＰＬＣ３００から、各成形工程における生産日時を特定するバーコードの情報からなる「タイヤ実績データ」と、成形工程にて使用する部材の計測データ及びその計測日時の情報からなる「計測データ」とを集約し、それぞれ生産日時と計測日時の順でリストした「タイヤ実績テーブル」及び「計測データテーブル」を作成してデータベース４１０に登録する。このようにして、例えば、タイヤ成形管理装置４００を操作して部材の計測データを参照する場合には、「タイヤ実績テーブル」におけるバーコードの情報を基に生産日時を特定し、この生産日時の情報から「計測データテーブル」における該当計測日時を検索し、計測データを取得することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−１７４７６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図９に示す従来からのタイヤ生産管理システムでは、同種の部材でも、その裁断ごとに寸法差が生じうる部材ごとに計測データを付与するものではなく同一種の部材でも異なる計測データを持つ複数の部材が異なるタイミングで準備され用いられた際に生産日時の情報から該当する計測日時を検索することになる。例えば、図９に示すように、例えば、バーコード“ＢＣ３”の生産日時の前後関係で計測日時を検索すると、用いた部材の計測データが“ＤＡＴＡ３”であるか、“ＤＡＴＡ４”であるかの判断ができない。
【０００９】
このように、図９に示す従来からのタイヤ生産管理システムでは、部材ごとの計測データを取得して記録及び通知する機能や、部材ごとの計測データとタイヤ実績テーブル内のデータとの対応が１対１で管理できないため、部材ごとの計測データとタイヤ１本ごとの関係として１対１で紐付け検索することができない。
【００１０】
このため、従来からのタイヤ生産管理システムでは、部材ごとの計測データとタイヤ１本毎との関係が完全に１対１でないため、データ相互間の信頼性に欠けるという問題がある。
【００１１】
また、従来からのタイヤ生産管理システムでは、一連の流れ作業における最終のバーコードに付与された生産日時の時刻データから、それ以前の作業データを追跡して参照するものであるために、各々の作業データを一度に入手することもできない。
【００１２】
また、従来からのタイヤ生産管理システムでは、１つのタイヤに使用される部材の用意・組付け時間を部材の計測日時から推定するしかないことから、部材の計測日時と部材の用意・組付け時間との差が大きい場合、結果として生産日時を基に実際に用いた部材の特定の信頼性が欠けることになりかねず、多数のタイヤサイズに対応するために、その多数に対応する成型ドラムを基準に用意した多数の部材をタイヤサイズごとに成型工程前に準備するようなタイプのタイヤ成型機には適用不可能であった。
【００１３】
そこで、本発明の目的は、複数の部材が異なるタイミングで準備された際においても的確にタイヤごとに付されるバーコードと、部材ごとの計測データとを関連付けるためのタイヤ生産管理システム及びその方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明によるタイヤ生産管理システムは、タイヤの各成形工程における成形設備を制御してタイヤ成形に関するデータを収集して管理するタイヤ生産管理システムであって、各部材が成型ドラムに組みつけられた際に生成させた、部材ごとの部材ＩＤ及び当該部材ＩＤごとの部材の計測データを収集するＰＬＣと、前記ＰＬＣが収集した当該部材ＩＤごとの部材の計測データを前記タイヤごとに取得するとともに、当該タイヤごとにタイヤ固有ＩＤを発行し、前記タイヤの成形に使用された各部材の計測データを前記タイヤ固有ＩＤと関連付けて管理するタイヤ成形管理装置と、を備えることを特徴とする。これにより、正確に組みつけられた部材に部材ＩＤを付与するため、データの信頼性が向上するようになる。
【００１５】
本発明によるタイヤ生産管理システムは、前記ＰＬＣは、前記タイヤごとに、生産日時を特定するタイヤバーコードの情報を前記各部材の計測データと関連付けたタイヤ実績データを生成して前記タイヤ成形管理装置に送信する手段を有し、前記タイヤ成形管理装置は、前記タイヤの成形に使用された各部材の計測データと前記タイヤ固有ＩＤとを関連付けて部材ＩＤ別計測データテーブルとしてデータベースに登録する手段と、前記タイヤ固有ＩＤと前記生産日時を特定するタイヤバーコードを関連付けてタイヤ実績テーブルとして前記データベースに登録する手段とを備えることを特徴とする。これにより、管理する部材の計測データと成形側で付与されるバーコードを確実に関連付けることができるため、部材のトレーサビリティを向上させることができる。
【００１６】
本発明によるタイヤ生産管理システムの作動方法は、タイヤ成形管理装置によってＰＬＣからタイヤの各成形工程における成形設備を制御してタイヤ成形に関するデータを収集して管理するタイヤ生産管理システムの作動方法であって、前記ＰＬＣによって、各部材が成型ドラムに組みつけられた際に生成させた、部材ごとの部材ＩＤ及び当該部材ＩＤごとの部材の計測データを収集するステップと、前記タイヤ成形管理装置によって、前記ＰＬＣが収集した当該部材ＩＤごとの部材の計測データを前記タイヤごとに取得するとともに、当該タイヤごとにタイヤ固有ＩＤを発行し、前記タイヤの成形に使用された各部材の計測データを前記タイヤ固有ＩＤと関連付けて管理するステップと、を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、タイヤ成型装置の部材毎の計測結果データをタイヤ１本毎に確実に紐付けが可能となる。これにより、タイヤの仕上がり状況の確認や、タイヤの成形工程におけるロットトレース管理も可能となり、閲覧機能として携帯端末や上位システム端末を用いれば、現場労働者の一助となり生産性にも貢献することになる。
【００１８】
さらに、本発明によれば、部材毎に計測データを格納することで、部材単体の計測データ検索が可能となる。これにより、部材毎の計測履歴をとることで、部材の兆候管理を行う上でのデータの素地を提供することが可能となり、品質管理システムに貢献することになる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムの概略ブロック図である。
【図２】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムの動作フロー例を示す図である。
【図３】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムにおける部材ＩＤの例を示す図である。
【図４】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムにおける部材ごとの計測データテーブルの例を示す図である。
【図５】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムにおけるタイヤ実績データの例を示す図である。
【図６】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムにおけるタイヤ実績テーブル及び部材ＩＤ別計測データテーブルの例を示す図である。
【図７】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムにおける部材検索要求の例を示す図である。
【図８】本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムにおける部材検索要求の例を示す図である。
【図９】従来からのタイヤ生産管理システムにおけるデータ管理の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照して、本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムを説明する。
【００２１】
〔システム構成〕
図１は、本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムの概略ブロック図である。本実施形態のタイヤ生産管理システム１０は、タイヤ成型機として構成されるタイヤ成形装置２０と、ＰＬＣ３０と、ＰＬＣデータベース３１と、ＬＡＮ等のネットワーク６０でＰＬＣ３０と通信するパーソナルコンピュータ（ＰＣ）で構成されるタイヤ成形管理装置４０と、データベース４１と、通信端末５０とを備える。尚、以下の説明では、ＬＡＮ等のネットワークとして、無線ＬＡＮでもよいことは勿論である。
【００２２】
タイヤ成形装置２０は、タイヤ成形の各工程に合わせて、少なくともタイヤ成型部２０１と、タイヤ生成部２０２と、タイヤバーコード付与部２０３とを備える。タイヤ成型部２０１は、タイヤ成形のための部材がタイヤ成形装置２０に準備されると（部材が投入されると）、部材ごとに部材ＩＤ（シリアルＮｏ．）を発行する部材ＩＤ発行部２０１１と、部材ＩＤが付与された部材の計測（例えば、寸法等の計測）を行う部材計測部２０１２とを有する。タイヤ生成部２０２は、部材ＩＤが付与された部材が使用されるたびに、その使用履歴をＰＬＣ３０が管理する「部材ＩＤ別トラッキング管理テーブル」３１ａに登録する部材ＩＤ使用登録部２０１１を有する。タイヤバーコード付与部２０３は、タイヤの生成終了時に、タイヤごとに生産日時を特定するタイヤバーコードを発行して付与するとともに、ＰＬＣデータベース３１内の「タイヤ実績データ管理テーブル」３１ｂに登録して保持するタイヤバーコード発行部２０３１を有する。
【００２３】
ＰＬＣ３０は、タイヤの各成形工程における成形設備を制御してタイヤ成形に関するデータを収集するように制御する機能を有し、より具体的には、タイヤ成形装置２０が有するタイヤ成型部２０１、タイヤ生成部２０２、及びタイヤバーコード付与部２０３の各データを収集し、タイヤごとの実績を管理するための「タイヤ実績データ管理テーブル」３１ｂを生成して、上記「部材ＩＤ別トラッキング管理テーブル」３１ａとともにＰＬＣデータベース３１に登録する機能を有し、さらに、「タイヤ実績データ管理テーブル」３１ｂに登録したデータを、ネットワーク６０を通じてタイヤ成形管理装置４０に送信する機能を有する。
【００２４】
通信端末５０は、ネットワーク６０を通じて、タイヤ成形管理装置４０と通信可能であり、タイヤ成形管理装置４０が管理するデータベース４０内の情報を、後述する検索動作で参照可能であり、さらに、ＰＬＣ３０が管理するＰＬＣデータベース３１内の情報を参照可能である。
【００２５】
タイヤ成形管理装置４０は、ＰＬＣ３０又は通信端末５０との通信を行うための通信ＩＦ４０１と、制御部４０２と、データベース４０１との通信を行うためのデータベースＩＦ４０３と、記憶部４０４とを備える。尚、本発明に係るタイヤ成形管理装置４０は、コンピュータとして構成する場合、制御部４０２の機能を実現する処理内容を記述したプログラムを、当該コンピュータの記憶部４０４に格納しておき、当該コンピュータの中央演算処理装置（ＣＰＵ）によってこのプログラムを読み出して実行させることで実現することができる。以下の説明では、制御部４０２の機能を説明するが、タイヤ成形管理装置４０が備える他の機能（例えば、他の装置との通信機能）を排除することを意図したものではないことに留意する。
【００２６】
制御部４０２は、部材ＩＤ別計測データ登録部４０２１と、タイヤ固有ＩＤ発行部４０２２と、タイヤ固有ＩＤタイヤ実績データ等都区部４０２３と、部材検索要求受付部４０２４と、部材ＩＤ別タイヤ固有ＩＤ・バーコードリスト生成部４０２４とを備える。
【００２７】
部材ＩＤ別計測データ登録部４０２１は、ＰＬＣ３０から取得した部材ＩＤ別計測データを、部材ごとに、「部材ＩＤ別計測データテーブル」４１ａを作成してデータベース４１に保持する機能を有する。
【００２８】
タイヤ固有ＩＤ発行部４０２２は、ＰＬＣ３０からのタイヤ実績データの受信に起因して、タイヤ固有ＩＤを発行する機能を有する。
【００２９】
タイヤ固有ＩＤタイヤ実績データ登録部４０２３は、タイヤ固有ＩＤとタイヤバーコードを関連付けて、データベース４１内に予め用意した「タイヤ実績テーブル」４１ｂに登録する機能と、当該タイヤ固有ＩＤの発行に起因して、部材ＩＤをキーに部材ＩＤ別計測データテーブルの所定のフィールドに、当該タイヤ固有ＩＤを記録する機能とを有する。
【００３０】
部材検索要求受付部４０２４は、特定の部材に関する検索要求を受け付け、部材ＩＤ別タイヤ固有ＩＤ・バーコードリスト生成部４０２４を動作させる機能を有する。
【００３１】
部材ＩＤ別タイヤ固有ＩＤ・バーコードリスト生成部４０２４は、検索部材に関するタイヤバーコードの情報から、タイヤ実績テーブル４１ｂを検索してタイヤ固有ＩＤを抽出し、当該タイヤ固有ＩＤをキーに、部材ＩＤ別計測データテーブル４１ａ自体を探索し、当該タイヤバーコードと関連付けた態様での部材ＩＤ別計測データテーブル４１ａの情報を当該探索要求元に送信する機能を有する。
【００３２】
次に、図２〜図８を参照して、本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムの動作を説明する。
【００３３】
〔システム動作〕
図２は、本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システムの動作フロー図である。まず、タイヤ成型機として構成されるタイヤ成型装置２０に部材ｉ（ｉ＝１，２，・・・）が準備され投入されると、ＰＬＣ３０は、タイヤ成型装置２０におけるタイヤ成型部２０１を制御して、部材ＩＤ発行部２０１１によって当該準備された部材ごとに部材ＩＤ（部材ｉのシリアルＮＯ．）を発行させるとともに、部材計測部２０１２によって部材ＩＤが付与された部材の計測（例えば、寸法等の計測）を実行させ、部材ＩＤ（例えば、図３に示す部材ｉのシリアルＮＯ．）ごとの計測日時の情報と計測データを取得し（Ｓ１）、複数の部材ＩＤを扱う場合も同様に収集して、部材ＩＤ別計測データ（例えば、図４に示す「部材ｉ計測データ」参照）をＰＬＣデータベース３１の所定領域に保持する（Ｓ２）。
【００３４】
続いて、ＰＬＣ３０は、部材ＩＤ別計測データ（例えば、図４に示す「部材ｉ計測データ」参照）をＰＬＣデータベース３１から取り出し、タイヤ成形管理装置４０に送信する（Ｓ３）。尚、ＰＬＣ３０は、部材ＩＤ別計測データ（例えば、図４に示す「部材ｉ計測データ」参照）をタイヤ成型装置２０から取得するたびにタイヤ成形管理装置４０に送信するように構成してもよい。
【００３５】
タイヤ成形管理装置４０は、図４に示すように、部材ＩＤ別計測データ登録部４０２１によって、ＰＬＣ３０から取得した部材ＩＤ別計測データを、部材ごとに、「部材ＩＤ別計測データテーブル」４１ａを作成してデータベース４１に保持する（Ｓ４）。
【００３６】
一方、ＰＬＣ３０は、部材ｉの計測が無事終了すると、タイヤ成型装置２０におけるタイヤ生成部２０２を制御して、部材ＩＤ使用登録部２０１１によって、タイヤの生成過程に合わせて順次部材ｉが使用されるたびに、部材ごとの部材ＩＤ（部材ｉのシリアルＮｏ．）を、「部材ＩＤ別トラッキングテーブル」３１ａとして、ＰＬＣデータベース３１に登録して保持する（Ｓ５）。
【００３７】
続いて、ＰＬＣ３０は、タイヤの生成過程に合わせて順次部材ｉが使用されるたびに登録された当該部材ＩＤ（部材ｉのシリアルＮｏ．）をまとめたリストとして（図５参照）、ＰＬＣデータベース３１内の「タイヤ実績データ管理テーブル」３１ｂに登録して保持する（Ｓ６）。
【００３８】
タイヤの生成が終了すると、ＰＬＣ３０は、タイヤ成型装置２０におけるタイヤバーコード付与部２０３を制御して、タイヤバーコード発行部２０３１によってタイヤごとに生産日時を特定するタイヤバーコードを発行して付与するとともに、ＰＬＣデータベース３１内の「タイヤ実績データ管理テーブル」３１ｂに登録して保持する（Ｓ７）。
【００３９】
続いて、ＰＬＣ３０は、図５に示すように、「タイヤ実績データ管理テーブル」３１ｂ上の部材ＩＤ（部材ｉのシリアルＮｏ．）、タイヤ生成日時、タイヤバーコードを含むタイヤ実績データを、タイヤ成形管理装置４０に送信する（Ｓ８）。
【００４０】
タイヤ成形管理装置４０は、タイヤ実績データの受信に起因して、タイヤ固有ＩＤ発行部４０２２によってタイヤ固有ＩＤを発行し、タイヤ固有ＩＤタイヤ実績データ登録部４０２３によってタイヤ固有ＩＤとタイバーコードを関連付けて、データベース４１内に予め用意した「タイヤ実績テーブル」４１ｂに登録するとともに、当該タイヤ固有ＩＤの発行に起因して、部材ＩＤをキーに部材ＩＤ別計測データテーブルの所定のフィールドに、当該タイヤ固有ＩＤを記録する（Ｓ９）。
【００４１】
タイヤ成形管理装置４０は、例えば通信端末５０から特定の部材に関する検索要求を受け付けると（Ｓ１０）、検索部材に関するタイヤバーコードの情報から、タイヤ実績テーブル４１ｂを検索してタイヤ固有ＩＤを抽出し、当該タイヤ固有ＩＤをキーに、部材ＩＤ別計測データテーブル４１ａ自体を探索し、当該タイヤバーコードと関連付けた態様での部材ＩＤ別計測データテーブル４１ａの情報を要求元の通信端末５０に送信する（Ｓ１１）。尚、特定の部材に関する検索要求の態様としては、例えば、図７に示すように、タイヤバーコードと対象部材の名称（例えば、ビードコアと関連する部材）を指定するか、又は、図８に示すように、計測日時の情報と対象部材の名称を指定することが考えられる。
【００４２】
このように、本発明による一実施形態のタイヤ生産管理システム１０によれば、タイヤ成形装置２０の部材毎の計測結果データをタイヤ１本毎に確実に紐付けが可能となり、部材毎に計測データを格納することで、部材単体の計測データ検索が可能となる。
【００４３】
尚、部材ＩＤは、タイヤ構成部材がタイヤ成形装置２０に準備された場合に付与され、部材の組みつけがなされた場合にそのまま維持されるが、組み付け不良の場合には、その部材ＩＤを用いないようにする。また、計測データには、部材ごとの成型（巻き付け）結果をデータとして採取したり、部材の状態を評価したデータとすることもできる。
【００４４】
また、ＰＬＣ３０は、それぞれの部材を監視するコントローラとして構成することができ、成形工程ごとに個別のＰＬＣを設けるように構成してもよい。上述したように、ＰＬＣ３０が蓄積した部材の各種データは、タイヤ成形管理装置４０によって、タイヤバーコードと関連付けたタイヤデータとして管理できるようになる。
【００４５】
また、部材ＩＤの発行やタイヤバーコードの発行にあたって、予め部材ｉごとにシリアル番号を割り当てるための「部材ｉシリアルＮｏ．発行テーブル」や、「タイヤバーコード発行テーブル」を予め用意しておいてもよい。
【００４６】
例えば、各種テーブルやデータについては、以下のように定義することができる。
【００４７】
・部材１シリアルＮｏ．発行テーブル：
部材１のシリアルＮｏ．(部材１固有ＩＤ)を発行するためのテーブル。
・部材２シリアルＮｏ．発行テーブル：
部材２のシリアルＮｏ．(部材１固有ＩＤ)を発行するためのテーブル。
・タイヤバーコード発行テーブル：
タイヤバーコードを発行するためのテーブル。
・部材１トラッキング管理テーブル：
部材１のトラッキングを管理するためのテーブル。
・部材２トラッキング管理テーブル：
部材２のトラッキングを管理するテーブル。
・タイヤ実績データ管理テーブル：
部材のシリアルＮｏ．とタイヤバーコードを管理するためのテーブル。
・部材１計測データテーブル：
部材１の計測データ、タイヤ固有ＩＤを格納するテーブル（大容量）。
・部材２計測データテーブル：
部材２の計測データ、タイヤ固有ＩＤを格納するテーブル（大容量）。
・タイヤ実績テーブル：
タイヤ生成日時、タイヤバーコード、タイヤ固有ＩＤを格納するテーブル（大容量）。
・部材１計測データ：
部材１の計測日時、部材１のシリアルＮｏ．及び部材１の計測データを含むデータ。
・部材２計測データ：
部材２の計測日時、部材２のシリアルＮｏ．及び部材２の計測データを含むデータ。
・タイヤ実績データ：
タイヤの生成日時、タイヤバーコード、部材毎のシリアルＮｏ．を含むデータ。
【００４８】
また、部材ｉでトラブルが発生した場合、新しい部材を準備し新規にシリアルＮｏ．を発行することで、タイヤバーコードとの整合性を確実にとることができる。
【００４９】
部材ｉは全てのシリアルＮｏ．に対する測定結果を格納するため、部材に対するあらゆる検索要求に対応可能である。
【００５０】
タイヤ固有ＩＤはユニーク性が確実に確保されるならば、いかなるものでも適用することができる。
【００５１】
システム上何らかのトラブルが発生し、部材毎の計測データよりも先にタイヤ実績データを格納した場合、後から部材毎の計測データを格納する際、一緒にタイヤ固有ＩＤを格納するようにロジックを構築するのが好適である。例えば、タイヤ固有ＩＤ、部材シリアルＮｏ．を用いて格納データの管理をデータの書き込み時に行うようにする。タイヤ成形管理装置４０における、この書き込み時に行う格納データの管理機能は、通常の書込み時、即ち部材毎の計測データ後にタイヤ実績データを格納する場合においても有効であり、タイヤ生産管理システムの信頼性は向上する。
【００５２】
以上、一実施形態について、本発明を説明したが、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、種々の形態が含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明によれば、複数の部材が異なるタイミングで準備された際においても的確にタイヤごとに付されるバーコードと、部材ごとの計測データとを関連付けることができるため、データ収集可能なタイヤ成型機を用いる用途、特に全自動タイヤ成型機の用途に有用である。
【符号の説明】
【００５４】
１０  タイヤ生産管理システム
２０  タイヤ成形装置
３０  ＰＬＣ
３１  ＰＬＣデータベース
４０  タイヤ成形管理装置
４１  データベース
５０  通信端末
【図１】
0005620233.tif 000002
【図２】
0005620233.tif 000003
【図３】
0005620233.tif 000004
【図４】
0005620233.tif 000005
【図５】
0005620233.tif 000006
【図６】
0005620233.tif 000007
【図７】
0005620233.tif 000008
【図８】
0005620233.tif 000009
【図９】
0005620233.tif 000010