(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
かごの運転に関する情報を利用者に報知するための通常報知モードを含む複数の報知モードにより、乗場に設けられた乗場報知手段の報知内容を制御する報知制御部
を備えるエレベータの報知装置であって、
前記報知制御部は、前記乗場に設けられた乗場操作盤の乗場呼びボタンが所定のモード切替操作を受けたことに応じて、エレベータの点検用の情報である点検情報を作業員に報知するための点検情報報知モードに前記通常報知モードから前記報知モードを切り替えて、前記乗場報知手段に前記点検情報を報知させ、
前記点検情報には、第０番目から第Ｎ番目（Ｎは、１以上の整数）までの複数の情報が含まれており、
前記報知制御部は、前記報知モードが前記通常報知モードから前記点検情報報知モードに切り替わった際には、初期値として第０番目の情報を前記乗場報知手段の報知内容として表示し、前記点検情報報知モード中に前記乗場操作盤が所定の情報切替操作を受けたことに応じて、前記乗場報知手段の報知内容を第ｎ番目（ｎは、０〜Ｎの整数）の情報の表示に切り替える
エレベータの報知装置。
【請求項２】
前記エレベータは、第１台目から第Ｍ台目（Ｍは、２以上の整数）までの複数のエレベータであり、
前記報知制御部は、前記点検情報報知モード中に前記乗場操作盤が所定の指定号機切替操作を受けたことに応じて、前記乗場報知手段の報知対象のエレベータを第ｍ台目（ｍは、１〜Ｍの整数）のエレベータに切り替える
請求項１に記載のエレベータの報知装置。
【請求項３】
前記乗場報知手段は、文字を表示可能な文字表示手段と、音声出力手段とを含んでおり、
前記報知制御部は、前記点検情報報知モードのときに、
前記点検情報を前記文字表示手段に表示させ、
前記かご内に存在する利用者を検出した場合には、前記かご内に存在する利用者を検出した旨の音声アナウンスを前記音声出力手段から出力させる
請求項１または２記載のエレベータの報知装置。
【請求項４】
前記報知制御部は、前記通常報知モードから前記点検情報報知モードに前記報知モードを切り替えた後、所定時間内に、前記乗場操作盤が操作されないことを確認した場合には、前記点検情報報知モードから前記通常報知モードに前記報知モードを切り替える
請求項１または２記載のエレベータの報知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、建物の管理者やエレベータ保守作業員等にエレベータのかごの状態を報知（表示・音声出力）するための機能を有するエレベータの報知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータでは、災害や故障検出により、かごが階間で停止する等の異常が発生した場合には、監視盤やメンテナンスツールを用いることによって、管理者やエレベータ保守作業員等がメンテナンス情報やエラー情報を確認可能となる。【０００３】
なお、本件に関連する先行技術として、例えば特許文献１に示すようなエレベータかご内状況確認システムがある。この従来のエレベータかご内状況確認システムでは、作業員が携帯電話等から情報センタに公衆通信回線を通じて通信することにより、異常停止したかご内の状況をその作業員が確認可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−５１６４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のような従来のエレベータでは、かごの状態を確認するために、監視盤やメンテナンスツール等の専用機器が必要である。このため、作業員が管理盤の設置箇所（例えば建物の管理室や機械室）へ移動したり、専用機器のセッティング等を行ったりするのに時間が掛かる場合がある。これにより、上記のような従来のエレベータでは、異常停止した際に、復旧作業を早期に着手することができない場合があった。【０００６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、メンテナンスツール等の専用機器を用いることなく、作業員等がかごの状態を乗場で確認することができるエレベータの報知装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明によるエレベータの表示制御装置は、かごの運転に関する情報を利用者に報知するための通常報知モードを含む複数の報知モードにより、乗場に設けられた乗場報知手段の報知内容を制御する報知制御部を備えるものであって、前記報知制御部は、前記乗場に設けられた乗場操作盤の乗場呼びボタンが所定のモード切替操作を受けたことに応じて、エレベータの点検用の情報である点検情報を作業員に報知するための点検情報報知モードに前記通常報知モードから前記報知モードを切り替えて、前記乗場報知手段に前記点検情報を報知させ、前記点検情報には、第０番目から第Ｎ番目（Ｎは、１以上の整数）までの複数の情報が含まれており、前記報知制御部は、前記報知モードが前記通常報知モードから前記点検情報報知モードに切り替わった際には、初期値として第０番目の情報を前記乗場報知手段の報知内容として表示し、前記点検情報報知モード中に前記乗場操作盤が所定の情報切替操作を受けたことに応じて、前記乗場報知手段の報知内容を第ｎ番目（ｎは、０〜Ｎの整数）の情報の表示に切り替えるものである。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場を示す正面図である。
【図２】この発明の実施の形態１によるエレベータの制御系を示すブロック図である。
【図３】点検情報報知モードにおける点検情報の一例を説明するための説明図である。
【図４】階床表示器の表示状態の一例を示す正面図である。
【図５】図１の報知制御部の動作を示すフローチャートである。
【図６】図１の報知制御部の動作を示すフローチャートである。
【図７】図１の報知制御部の動作を示すフローチャートである。
【図８】この発明の実施の形態２によるエレベータの制御系を示すブロック図である。
【図９】図８の報知制御部の動作を示すフローチャートである。
【図１０】この発明の実施の形態３による報知制御部の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場を示す正面図である。図２は、この発明の実施の形態１によるエレベータの制御系を示すブロック図である。
図１，２において、建物には、複数のエレベータ（図示せず）が設けられている。複数のエレベータのそれぞれは、かご１０を有している。なお、図１では、複数のエレベータのうちの１つのエレベータに対応する乗場１を示す。
【００１０】
建物の各階の乗場１には、乗場出入口を開閉する乗場ドア２と、乗場操作盤３とが設けられている。乗場操作盤３は、かご位置表示器（階床表示器）４、乗場呼びボタン５、音声出力手段としてのアナウンス装置（スピーカ）６、乗場機器制御手段７及び乗場ボタン検出手段８を有している。
【００１１】
かご位置表示器４は、例えば、２桁のセグメント表示器、又はドットマトリクス表示器であり、少なくとも２桁の英数字を表示可能である。乗場呼びボタン５は、その乗場階から上方への乗場呼びの際に利用者によって操作されるＵＰ乗場呼びボタン５Ａと、その乗場階から下方への乗場呼びの際に利用者によって操作されるＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂとを含んでいる。
【００１２】
乗場機器制御手段７は、かご位置表示器４及びアナウンス装置６に接続されている。乗場ボタン検出手段８は、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ及びＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂに接続されている。各階の乗場１の乗場機器制御手段７及び乗場ボタン検出手段８は、エレベータ制御装置１２に接続されている。
【００１３】
乗場機器制御手段７は、エレベータ制御装置１２からの報知指令に基づいて、かご１０の最寄り階を示す文字を、かご位置表示器４に表示させる。また、乗場機器制御手段７は、エレベータ制御装置１２からの報知指令に基づく内容を、アナウンス装置６に音声アナウンスとして出力させる。この音声アナウンスの一例としては、かご１０が乗場階に到着した等である。乗場ボタン検出手段８は、乗場呼びボタン５の操作状況を検出可能である。また、乗場ボタン検出手段８は、検出した乗場呼びボタン５の操作状況を、エレベータ制御装置１２に知らせる。
【００１４】
エレベータ制御装置１２は、運転制御部１３及び報知制御部１４を有している。運転制御部１３は、複数の運転モードにより、複数のエレベータのそれぞれのかご１０の運転を統括的に制御する（即ち群管理制御を行う）。この運転モードには、通常運転モード、火災管制運転モード、地震管制運転モード及び自家発電管制運転モードが含まれている。運転制御部１３は、通常運転モードによりかご１０の運転を制御しているときに、乗場呼びボタン５が操作されたことに応じて、乗場呼び登録を行う。
【００１５】
さらに、運転制御部１３は、エレベータの各種安全装置（例えば調速器や地震感知器等：図示せず）からの信号に基づいて、各種安全装置が作動したことを検出可能である。また、運転制御部１３は、各種安全装置からの信号に基づいて、エレベータの再起動が可能であるか否かについて判定可能である。
【００１６】
また、運転制御部１３は、かご１０に設けられたかご位置検出器、又は巻上機に取り付けられたエンコーダ等（いずれも図示せず）からの信号に基づいて、そのかご１０が昇降路におけるドアゾーン内に存在しているか否かを判定可能である。さらに、運転制御部１３は、かご１０に搭載されたかご負荷検出手段１１を介して、そのかご１０内の負荷を検出可能である。また、運転制御部１３は、かご１０内の負荷を検出した場合には、そのかご１０内に利用者が存在すると判定する。
【００１７】
報知制御部１４は、運転制御部１３からかご１０の運転状況の情報を受ける。また、報知制御部１４は、かご１０の運転状況に基づいて、かご位置表示器４及びアナウンス装置６に報知（表示・音声出力）させる内容を制御する。即ち、報知制御部１４は、かご位置表示器４及びアナウンス装置６の報知内容を決定し、乗場機器制御手段７に報知指令を送る。
【００１８】
ここで、乗場機器制御手段７は、複数の報知モードにより、かご位置表示器４及びアナウンス装置６の報知内容を制御する。この報知モードには、通常報知モードと、点検情報報知モードとが含まれている。通常報知モードとは、かご１０の運転状況、即ち現在のかご位置や、乗場呼び登録状況を乗場の利用者に知らせるための報知モードである。点検情報報知モードとは、エレベータの点検用の情報、即ち点検情報をエレベータの点検作業員等に報知するための報知モードである。点検情報の一例について、図３に示す。
【００１９】
また、報知制御部１４は、運転制御部１３が異常検出又は災害検出をした後（異常検出フラグ成立後）に、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが所定のモード切替操作を受けたことに応じて、通常報知モードから点検情報報知モードに報知モードを切り替える。このモード切替操作とは、例えば、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが一定時間（例えば３秒以上）長押しされる操作である。
【００２０】
さらに、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、乗場機器制御手段７に報知指令を送り、図４に示すように、表示させる点検情報の内容の略称（２文字の英字）と表示データ（２桁の数字）とを一定の間隔で交互に切り替えて、かご位置表示器４に表示させる。
【００２１】
また、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが所定の情報切替操作を受けたことに応じて、点検情報切替処理を実行する。情報切替操作とは、例えば、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが一定時間（例えば３秒以上）長押しされる操作である。点検情報切替処理とは、かご位置表示器４に表示させる点検情報の内容を、複数の情報のうちのいずれかの情報から他の情報に切り替える処理である。
【００２２】
さらに、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが所定の指定号機切替操作を受けたことに応じて、号機切替処理を実行する。指定号機切替操作とは、例えば、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが比較的短時間（例えば３秒未満）押される操作である。号機切替処理とは、かご位置表示器４に表示させる点検情報に対応するエレベータ（報知対象のエレベータ）を、複数のエレベータのうちのいずれかのエレベータから他のエレベータに切り替える処理である。
【００２３】
ここで、エレベータ制御装置１２は、演算処理部（ＣＰＵ）、記憶部（ＲＯＭ、ＲＡＭ及びハードディスク等）及び信号入出力部を持ったコンピュータ（図示せず）により構成することができる。エレベータ制御装置１２のコンピュータの記憶部には、運転制御部１３及び報知制御部１４の機能を実現するためのプログラムが格納されている。また、乗場機器制御手段７及び乗場ボタン検出手段８は、マイコン等により構成することができる。
【００２４】
次に、報知制御部１４の動作について説明する。図５〜７は、図２の報知制御部１４の動作を示すフローチャートである。なお、図６のステップＳ２０２〜２０８は、図５のステップＳ２００における号機切替処理を示し、図６のステップＳ２１２〜２１８は、図５のステップＳ２００における点検情報切替処理を示す。図７は、図５のステップＳ３００における点検情報選択処理を示す。図５〜７において、まず、報知制御部１４は、運転制御部１３によって災害又は故障が検出されたかどうかを確認する（ステップＳ１０１）。このときに、報知制御部１４は、運転制御部１３によって災害又は故障が検出されていないことを確認した場合には、通常報知モードを継続する。
【００２５】
次に、報知制御部１４は、運転制御部１３によって災害又は故障が検出されたことを確認した場合には、乗場呼びボタン５が一定時間押されたかどうかを確認する（ステップＳ１０２）。このときに、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が一定時間押されていないことを確認した場合には、通常報知モードを継続する。
【００２６】
他方、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が一定時間押されたことを確認した場合には、通常報知モードから点検情報報知モードに移行する（ステップＳ１０３）。そして、報知制御部１４は、点検情報パラメータを“０”に設定するとともに、号機番号を“１”に設定する（ステップＳ１０４）。
【００２７】
この後に、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が再度押されたかどうかを確認し（ステップＳ１０５）、乗場呼びボタン５が再度押されたことを確認した場合には、図６に示すような号機切替処理又は点検情報切替処理を実行する（ステップＳ２００）。ここで、図６において、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が（ステップＳ１０５で）一定時間長押しされたか否かを確認する（ステップＳ２０１）。
【００２８】
報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が（ステップＳ１０５で）一定時間長押しされたことを確認した場合には、号機切替処理を実行する。そして、報知制御部１４は、（ステップＳ１０５で）押された乗場呼びボタン５の種類を確認する（ステップＳ２０２）。このときに、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＵＰ乗場呼びボタン５Ａであることを確認した場合には、号機番号に“１”を加算する（ステップＳ２０３）。他方、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂであることを確認した場合には、号機番号から“１”を減算する（ステップＳ２０４）。
【００２９】
そして、報知制御部１４は、号機番号の加算又は減算をした後に、号機番号が全号機数の値を超えているか否かを確認する（ステップＳ２０５）。このときに、報知制御部１４は、号機番号が全号機数の値を超えていることを確認した場合には、号機番号の値を“１”に設定して（ステップＳ２０６）、号機切替処理を終了する。
【００３０】
これに対して、報知制御部１４は、号機番号が全号機数の値を超えていないことを確認した場合には、号機番号が“０”であるか否かを確認する（ステップＳ２０７）。このときに、報知制御部１４は、号機番号が“０”であることを確認した場合には、号機番号に全号機数の値を設定して（ステップＳ２０８）、号機切替処理を終了する。他方、報知制御部１４は、号機番号が“０”でないことを確認した場合には、そのまま号機切替処理を終了する。
【００３１】
次に、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が（ステップＳ１０５で）比較的短時間押されたことを確認した場合には、点検情報切替処理を実行する（ステップＳ２０２のＮＯ方向）。そして、報知制御部１４は、（ステップＳ１０５で）押された乗場呼びボタン５の種類を確認する（ステップＳ２１２）。このときに、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＵＰ乗場呼びボタン５Ａであることを確認した場合には、点検情報パラメータに“１”を加算する（ステップＳ２１３）。他方、報知制御部１４は、押された乗場呼びボタン５がＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂであることを確認した場合には、点検情報パラメータから“１”を減算する（ステップＳ２１４）。
【００３２】
そして、報知制御部１４は、点検情報パラメータの加算又は減算をした後に、点検情報パラメータが“３”を超えているか否かを確認する（ステップＳ２１５）。このときに、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“３”を超えていることを確認した場合には、点検情報パラメータを“０”に設定して（ステップＳ２１６）、点検情報切替処理を終了する。
【００３３】
これに対して、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“３”を超えていないことを確認した場合には、点検情報パラメータが“０”未満であるか否かを確認する（ステップＳ２１７）。このときに、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０”未満であることを確認した場合には、点検情報パラメータに“１”を設定して（ステップＳ２１８）、点検情報切替処理を終了する。他方、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０”未満でないことを確認した場合には、そのまま点検情報切替処理を終了する。
【００３４】
次に、図５において、報知制御部１４は、（ステップＳ１０５で）乗場呼びボタン５が再度押されなかったことを確認した場合、号機切替処理が終了した場合、又は点検情報切替処理が終了した場合に、点検情報選択処理を実行する（ステップＳ３００）。この図７に示すような点検情報選択処理では、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０〜３”のいずれであるかを確認する（ステップＳ３０１〜Ｓ３０３）。
【００３５】
そして、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“０”であることを確認した場合には（ステップＳ３０１のＹＥＳ方向）、“ＤＲ”及び運転モードコードをかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０４）。そして、報知制御部１４は、点検情報選択処理を終了する。
【００３６】
また、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“１”であることを確認した場合には（ステップＳ３０２のＹＥＳ方向）、“ＦＬ”及びかご１０の最寄り階をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０４）。そして、報知制御部１４は、点検情報選択処理を終了する。
【００３７】
さらに、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“２”であることを確認した場合には（ステップＳ３０３のＹＥＳ方向）、かご１０がドアゾーン内に停止しているか否かを、運転制御部１３からの制御情報に基づいて確認する（ステップＳ３０６）。このときに、報知制御部１４は、かご１０がドアゾーン内に停止していることを確認した場合には、“ＤＺ”及び“ＯＫ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０７）。
【００３８】
他方、報知制御部１４は、かご１０がドアゾーン内に停止していないことを確認した場合には、“ＤＺ”及び“ＮＧ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３０８）。この後（ステップＳ３０７又はＳ３０８の後）に、報知制御部１４は、かご位置表示器４に点検情報選択処理を終了する。
【００３９】
また、報知制御部１４は、点検情報パラメータが“３”であることを確認した場合には（ステップＳ３０３のＮＯ方向）、かご１０内に利用者が存在しているか否かを、運転制御部１３からの制御情報に基づいて確認する（ステップＳ３０９）。このときに、報知制御部１４は、かご１０内に利用者が存在していることを確認した場合には、“ＨＵ”及び“ＮＧ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３１０）。
【００４０】
他方、報知制御部１４は、かご１０内に利用者が存在していないことを確認した場合には、“ＨＵ”及び“ＯＫ”をかご位置表示器４に交互に表示させる（ステップＳ３１１）。この後（ステップＳ３１０又はＳ３１１の後）に、報知制御部１４は、かご位置表示器４に点検情報選択処理を終了する。
【００４１】
そして、報知制御部１４は、点検情報選択処理を終了した後に、乗場呼びボタン５の未操作状態が一定時間（例えば１分間）継続されたか否かと、乗場呼びボタン５が再度押されたか否かを確認する（ステップＳ１０６）。このときに、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５が再度押されたことを確認した場合には、号機切替処理又は点検情報切替処理を実行し、同様の動作を繰り返す。他方、報知制御部１４は、乗場呼びボタン５の未操作状態が継続していることを確認した場合には、報知モードを通常報知モードに移行し（Ｓ１０７）、同様の動作を繰り返す。
【００４２】
上記のような実施の形態１のエレベータの報知装置によれば、報知制御部１４は、乗場操作盤３がモード切替操作を受けたことに応じて、報知モードを通常報知モードから点検情報報知モードに切り替えて、点検情報をかご位置表示器４に報知させる。この構成により、メンテナンスツール等の専用機器を用いることなく、作業員等がかご１０の状態を乗場１で確認することができる。
【００４３】
また、報知制御部１４は、点検情報報知モードのときに乗場操作盤３が所定の情報切替操作を受けたことに応じて、かご位置表示器４の報知内容を、点検情報に含まれる複数の情報のうち、いずれかの情報から他の情報に切り替える。この構成により、作業員がＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂを操作することのみによって、かご位置表示器４の報知内容の情報を切り替えることができ、作業員等が各種情報を乗場１で確認することができる。
【００４４】
さらに、報知制御部１４は、点検情報報知モードのときに乗場操作盤３が所定の指定号機切替操作を受けたことに応じて、かご位置表示器４の報知対象のエレベータについて、複数のエレベータのうちのいずれかのエレベータから、他のエレベータに切り替える。この構成により、作業員が、操作場所を移動することなく、各号機についての点検情報を確認することができる。
【００４５】
また、報知制御部１２は、通常報知モードから点検情報報知モードに切り替えた後、所定時間内に、乗場操作盤３が操作されないことを確認した場合には、点検情報報知モードから通常報知モードに報知モードを切り替える。この構成により、点検情報報知モードを自動的に解除することができ、作業員が、解除操作を省略して、復旧作業を開始することができる。
【００４６】
なお、実施の形態１において、例えば、アナウンス装置６に、１号機の情報をかご位置表示器４に表示している旨のアナウンスをさせてもよい。また、アナウンス装置６に図３に示すような点検情報の内容のアナウンスをさせ、かご位置表示器４に対象のかごの号機番号を表示させてもよい。即ち、音声出力によって、点検情報を作業員等に報知してもよい。
【００４７】
また、実施の形態１では、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂの押し時間（長押しされたか否か）に応じて、報知内容切替処理と号機番号切替処理とを区別した。しかしながら、この例に限定するものではなく、乗場操作盤が健常者用のＵＰ乗場呼びボタン及びＤＯＷＮ乗場呼びボタンと、車椅子利用者用のＵＰ乗場呼びボタン及びＤＯＷＮ乗場呼びボタンとを有している場合には、例えば、健常者用のＵＰ・ＤＯＷＮ乗場呼びボタンの操作に応じて号機番号の値を増減してもよい。この場合には、車椅子利用者用のＵＰ・ＤＯＷＮ乗場呼びボタンの操作に応じて点検情報パラメータの値を増減してもよい。
【００４８】
実施の形態２．
実施の形態１では、報知制御部１４が、かご位置表示器４に、点検情報に含まれる複数の情報のうちのいずれか１つを表示させた。これに対して、実施の形態２では、報知制御部１４が、点検情報に含まれる複数の情報をディスプレイ装置９の画面内に並べて表示させる。
【００４９】
図８は、この発明の実施の形態２によるエレベータの制御系を示すブロック図である。図８において、実施の形態２の乗場操作盤３は、実施の形態１の構成に加えて、ディスプレイ装置９をさらに有している。ディスプレイ装置９は、例えば液晶モニタである。また、ディスプレイ装置９は、かご１０が通常運転モードのときに、例えば、かご１０内に設けられた防犯カメラ（図示せず）の撮影画像や、建物のテナントの広告等を表示するためのものである。他の構成は実施の形態１と同様である。
【００５０】
次に、実施の形態２の報知制御部１４の動作について説明する。図９は、図８の報知制御部１４の動作を示すフローチャートである。図９において、実施の形態２の報知制御部１４の動作の概要は、実施の形態１の報知制御部１４の動作と同様である。また、実施の形態２の報知制御部１４では、実施の形態１の報知制御部１４の点検情報切替処理（図５に示すステップＳ２００の一部）に相当する動作が省略されている（図９のステップＳ４００）。
【００５１】
さらに、実施の形態２の報知制御部１４では、実施の形態１の報知制御部１４の点検情報選択処理（図５に示すステップＳ３００）に相当する動作が異なっている。具体的に、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとした後に、指定号機の運転モードと、指定号機のかご１０の最寄り階と、指定号機のかご１０のドアゾーン内の判定結果と、指定号機のかご１０内の利用者の検出結果とを、ディスプレイ装置９の画面に並べて表示させる（ステップＳ４０１）。以降の動作は、実施の形態１と同様である。
【００５２】
上記のような実施の形態２のエレベータの報知装置によれば、報知制御部１４が、報知モードを点検情報報知モードとした際に、点検情報に含まれる複数の情報を、ディスプレイ装置９の画面内に並べて表示させる。この構成により、作業員に一度に報知する情報量を増大することから、作業員がかご１０の状態を一度に確認することができる。
【００５３】
なお、実施の形態２では、報知制御部１４が、指定号機についての点検情報に含まれる全ての情報（４種類の情報）を、ディスプレイ装置９の画面に並べて表示させた。しかしながら、この例に限定するものではなく、報知制御部１４が、指定号機についての点検情報に含まれる複数の情報のうち、２種類以上の情報をディスプレイ装置９の画面に並べて表示させてもよい。
【００５４】
また、実施の形態２において、報知制御部１４が、複数の号機についての点検情報における任意の情報を、ディスプレイ装置９の画面に並べて表示させてもよい。
【００５５】
実施の形態３．
実施の形態３では、報知制御部１４が、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在していることを確認したときには、アナウンス装置６に利用者が存在している旨のアナウンスを出力させる。なお、実施の形態３の構成は、実施の形態２と同様である。
【００５６】
次に、実施の形態３の報知制御部１４の動作について説明する。図１０は、この発明の実施の形態３による報知制御部１４の動作を示すフローチャートである。図１０において、実施の形態３の報知制御部１４の動作の概要は、実施の形態２の報知制御部１４の動作と同様である。また、実施の形態３の報知制御部１４の動作では、実施の形態２の報知制御部１４におけるディスプレイ装置９に点検情報を表示させた後の動作が異なっている。
【００５７】
具体的に、報知制御部１４は、報知モードを点検情報報知モードとし、点検情報を、ディスプレイ装置９の画面内に表示させた後（ステップＳ４００の後）に、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在しているか否かを確認する（ステップＳ５００）。このときに、報知制御部１４は、そのかご１０内に利用者が存在していることを確認した場合には、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在している旨のアナウンスをアナウンス装置６に出力させる（ステップＳ５０１）。他方、報知制御部１４は、そのかご１０内に利用者が存在していないことを確認した場合には、アナウンス出力を行わない。以降の動作は、実施の形態２と同様である。
【００５８】
上記のような実施の形態３のエレベータの報知装置によれば、報知制御部１４が、報知モードを点検情報報知モードとしている場合に、指定号機のエレベータのかご１０内に利用者が存在していることを確認したときには、アナウンス装置６に利用者が存在している旨のアナウンスを出力させる。この構成により、音声を用いて利用者の閉じ込めが発生しているか否かを作業員に知らせることができる。従って、かご１０内に利用者が存在していることについて、作業員に優先的に注意を促すことができる。
【００５９】
なお、実施の形態３では、実施の形態２の動作に、図１０に示すステップＳ５００，Ｓ５０１を加えた動作について説明した。しかしながら、実施の形態１の動作に、図１０に示すステップＳ５００，Ｓ５０１を加えてもよい。
【００６０】
また、実施の形態３において、報知制御部１４が、指定号機以外の号機のエレベータについても、そのかご内に利用者が存在していることを確認した場合には、その号機番号とともに利用者がかご内に存在する旨のアナウンスを出力させてもよい。
【００６１】
さらに、実施の形態１〜３では、エレベータ制御装置１２が複数のエレベータのそれぞれのかご１０の運転を制御する構成について説明した。しかしながら、エレベータ制御装置１２が単体のエレベータのかごの運転を制御する構成であってもよい。この場合、報知制御部１４の号機選択処理を省略することができる。
【００６２】
また、実施の形態１〜３では、ＵＰ乗場呼びボタン５Ａ又はＤＯＷＮ乗場呼びボタン５Ｂが一定時間長押しされる操作がモード切替操作であった。しかしながら、この例に限定するものではなく、例えば、一定時間（５秒程度）内に上階側呼びボタンを連続して複数回押して、下階側呼びボタンを連続して複数回押す等の操作をモード切替操作としてもよい。
【００６３】
さらに、実施の形態１〜３では、かご位置表示器４又はディスプレイ装置９を乗場報知手段として用いた。しかしながら、この例に限定するものではなく、例えば、ホールランタンや、呼びボタン等に用いられる発光手段に点滅・点灯表示をさせてもよい。この場合、例えば、点滅・点灯パターンの種類（点滅・点灯周期）によって、エレベータの状態を作業員に報知することができる。また、ＵＰ乗場呼びボタンとＤＯＷＮ乗場呼びボタンとの両方を点滅・点灯させて、ＵＰ乗場呼びボタンとＤＯＷＮ乗場呼びボタンとの点滅・点灯パターンの組み合わせによって、エレベータの状態を作業員に報知することもできる。さらに、ホールランタンの上階側と下階側との両方の点滅・点灯パターンの組み合わせによって、エレベータの状態を作業員に報知することもできる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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