(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作レバーの操作によって空調設備を制御する空調コントロール操作装置において、
中程をベースに設けた第１軸支部により回転可能に軸支し、その第１軸支部の一方側に操作用のノブを、その他方側にギア部を各々設けた操作レバーと、
前記操作レバーのギア部に噛合させる歯車を設け、この歯車の回転中心部をベースに設けた第２軸支部により回転自在に軸支したプーリと、
前記プーリの一方向回転で巻き上げる一方側のインナーケーブルと、前記プーリの他方向回転で巻き上げる他方側のインナーケーブルとを備え、
前記操作レバーは、第１軸支部の他方側に、第１軸支部を中心とした所定の長さの円弧状内面部を有するリング状部を形成すると共に、そのリング状部の前記円弧状内面部には前記ギア部を内歯状に形成し、
前記プーリは、前記歯車を前記操作レバーのギア部と係合可能に前記ベースに対向する一側部に形成すると共に、前記インナーケーブルを外周凹部に巻き付ける円盤部を前記ベースに対向する一側部の反対側部に形成し、前記歯車と円盤部とを回転中心方向に２段構成とし、
前記プーリに設けた歯車を前記操作レバーのリング状部内に配設して前記ギア部に噛合させ、
プーリの一方向回転で一方側のインナーケーブルを巻き上げて引き戻し、プーリの他方向回転で他方側のインナーケーブルを巻き上げて引き戻して空調設備を制御する構成としたことを特徴とする空調コントロール操作装置。
【請求項２】
請求項１に記載した空調コントロール操作装置において、
前記操作レバーを軸支する第１軸支部と、前記プーリを軸支する第２軸支部とをベースに平行させて配設したことを特徴とする空調コントロール操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などの車輌の空調設備（空調ユニット）を制御する空調コントロール操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車輌には、空調設備の温度調整や送風モード選択のためのレバー操作装置（空調コントロール操作装置）を備えたものがある。
この種の空調コントロール操作装置について、図５、図６に示した従来例を参照して説明する。
なお、図５は、空調コントロール操作装置の部分的な正面図、図６は同空調コントロール操作装置の部分的な平面図である。
【０００３】
図示する如く、レバー１１、１２がそれぞれの支軸１１ａ、１２ａによってベース１３に回動自在に取り付けられている。
そして、レバー１１は送風温度調整用、レバー１２は送風モード選択用である。
これらレバー１１、１２は、それらの一端部が前面パネル１３ａのスリット１４、１５から前方に突出し、それらの一端部に手動操作用のノブ１６、１７が取り付けられている。
【０００４】
また、レバー１１、１２の他端部には、空調ユニットを制御するインナーケーブル１８ａ、１９ａが連結されている。
なお、インナーケーブル１８ａ、１９ａは、一端部がベース１３に固着されたアウターケーブル１８ｂ、１９ｂに摺動自在に内挿されており、アウターケーブルと共にコントロールケーブルを形成している。
【０００５】
上記した空調コントロール操作装置は、ノブ１６を手動操作し、支軸１１ａを中心にレバー１１を旋回動させることにより、インナーケーブル１８ａが押し出され、また、引き戻されて空調ユニットの送風温度が調整される。
同様に、ノブ１７を手動操作し、支軸１２ａを中心にレバー１２を旋回動させることにより、インナーケーブル１９ａが押し出され、また、引き戻されて空調ユニットの送風モードが選択される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−３２０７３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記した空調コントロール操作装置は、インナーケーブル１８ａ、１９ａを押し出し、また、引き戻して空調設備のドアを開閉動作させ、温度調整や送風モード選択などを行う構成となっている関係で、インナーケーブルの移動量を所定の長さに設定する必要がある。
このことから、レバー１１については、支軸１１ａからインナーケーブル１８ａの連結部までの距離、また、レバー１２については、支軸１２ａからインナーケーブル１９ａの連結部までの距離をインナーケーブルの必要な移動距離に対応させた長さに定める必要があるため、レバー１１、１２が長くなり、空調コントロール操作装置の奥行き幅が大きくなる。
【０００８】
一方、空調コントロール操作装置は、一般に、車輌のインストルメントパネルの中央部に設けられ、また、空調設備がグローブボックスの裏側に設けられるので、これら空調コントロール操作装置と空調設備の間を他の部品を避けるようにしてコントロールケーブルを配設するが、コントロールケーブルは湾曲させると、インナーケーブルの摺動抵抗が増加するので、可能な限り曲がらないようにして配設するため、グローブボックスを変形させるなど対応策が採られることがある。
そのことから、グローブボックスの容積が減少してしまうという問題があった。
【０００９】
本発明は上記した実情に鑑み、小型化に有利な構成の空調コントロール操作装置を提供することと、コントロールケーブルの多少の曲げ配設を可能にする空調コントロール操作装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記した目的を達成するため、本発明では第１の発明として、操作レバーの操作によって空調設備を制御する空調コントロール操作装置において、中程をベースに設けた第１軸支部により回転可能に軸支し、その第１軸支部の一方側に操作用のノブを、その他方側にギア部を各々設けた操作レバーと、前記操作レバーのギア部に噛合させる歯車を設け、この歯車の回転中心部をベースに設けた第２軸支部により回転自在に軸支したプーリと、前記プーリの一方向回転で巻き上げる一方側のインナーケーブルと、前記プーリの他方向回転で巻き上げる他方側のインナーケーブルとを備え、前記操作レバーは、第１軸支部の他方側に、第１軸支部を中心とした所定の長さの円弧状内面部を有するリング状部を形成すると共に、そのリング状部の前記円弧状内面部には前記ギア部を内歯状に形成し、
前記プーリは、前記歯車を前記操作レバーのギア部と係合可能に前記ベースに対向する一側部に形成すると共に、前記インナーケーブルを外周凹部に巻き付ける円盤部を前記ベースに対向する一側部の反対側部に形成し、前記歯車と円盤部とを回転中心方向に２段構成とし、前記プーリに設けた歯車を前記操作レバーのリング状部内に配設して前記ギア部に噛合させ、プーリの一方向回転で一方側のインナーケーブルを巻き上げて引き戻し、プーリの他方向回転で他方側のインナーケーブルを巻き上げて引き戻して空調設備を制御する構成としたことを特徴とする空調コントロール操作装置を提案する。
【００１３】
第２の発明としては、上記した第１の発明の空調コントロール操作装置において、操作レバーを軸支する第１軸支部と、前記プーリを軸支する第２軸支部とをベースに平行させて配設したことを特徴とする空調コントロール操作装置を提案する。
【発明の効果】
【００１４】
第１の発明は、操作レバーの操作力をギア部と歯車からなるギア機構を介してプーリの回転力に変え、プーリの回転によって一方側又は他方側のインナーケーブルを引き戻して空調設備を制御する構成としたので、操作レバーの短寸化が可能になる。
また、ギア機構のギア比を変えることで、インナーケーブルの移動量を変えることができる。
この結果、装置の奥行き幅を縮小して小型化した空調コントロール操作装置の提案が可能になる。
【００１５】
なお、一方側のインナーケーブルを引き戻し、同様に他方側のインナーケーブルを引き戻して制御する本発明の空調コントロール操作装置は、例えば、空調設備側に同様のプーリを設け、この空調設備側のプーリを一方側のインナーケーブルの引き戻しで一方向回転、他方側のインナーケーブルの引き戻しで他方向回転させ、空調設備のドアを開閉制御する構成とすることができる。
【００１６】
さらに、第１の発明の空調コントロール操作装置は、プーリの一方向回転で巻き上げる一方側のインナーケーブルと、プーリの他方向回転で巻き上げる他方側のインナーケーブルとを備え、これらインナーケーブルの引き戻し移動で空調設備を制御するケーブル２本構成としてあるから、インナーケーブルを有するコントロールケーブルを多少曲げて配設しても、操作ノブの操作力に与える影響が少ない。
この結果、コントロールケーブルはグローブボックスなどを避けて配設することが可能になる空調コントロール操作装置となる。
【００１７】
なお、一方側又は他方側のインナーケーブルの各々は、アウターケーブルに摺動自在に内挿された公知のコントロールケーブルであり、アウターケーブルの一端部をベースに固着してある。
具体的には、一方側のインナーケーブルがプーリの一方向回転で巻き上げられると共に、他方側のインナーケーブルが巻き解かれる。同様に、他方側のインナーケーブルがプーリの他方向回転で巻き上げられると共に、一方側のインナーケーブルが巻き解かれる。  
したがって、プーリの一方向回転で一方側のインナーケーブルが引き戻し移動、プーリの他方向回転で他方側のインナーケーブルが引き戻し移動となる。
【００１８】
また、第１の発明の空調コントロール操作装置は、第１軸支部を中心とする円弧状内面にギア部を形成したリング部を操作レバーに設け、さらに、プーリの歯車を操作レバーのリング部内に配置してギア部と噛合させてある。
このように構成した空調コントロール操作装置は、操作レバーのリング部内にプーリの歯車を配設できるので、装置の奥行き幅を短縮する上で有利となり、また、ギア部と歯車のギア機構の配置スペースを有効に採ることができる。
【００１９】
さらに、第１の発明の空調コントロール操作装置は、インナーケーブルを巻き付ける円盤部と歯車とを回転中心方向に２段構成としたプーリを備えている。
このように構成したプーリは、配置や構成が容易となる。
なお、円盤部と歯車とを別体としても一体構成としてもよい。
【００２０】
第２の発明の空調コントロール操作装置は、操作レバーを軸支する第１軸支部と、前記プーリを軸支する第２軸支部とをベースに平行させて配設することにより、装置の上下方向の薄型化が可能になると言う特徴を有している。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態を示す空調コントロール操作装置の平面図である。
【図２】図１上のＡ−Ａ線に沿って切断した空調コントロール操作装置の断面図である。
【図３】プーリの歯車を断面し、操作レバーのギア部とプーリの歯車との噛合状態を示した図１同様の空調コントロール操作装置の平面図である。
【図４】上記した空調コントロール操作装置を分解し、各部品を下面から見た斜視図である。
【図５】従来例として示した空調コントロール操作装置の一部切り欠き正面図である。
【図６】図５に従来例として示した空調コントロール操作装置の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
次に、本発明の実施形態について図面に沿って説明する。
図１、図２に示すように、この実施形態の空調コントロール操作装置は、中程を第１軸支部２２よって旋回可能に軸支した操作レバー２３と、回転中心部を第２軸支部２４によって回転自在に軸支したプーリ２５と、プーリ２５に巻き付けたインナーケーブル２６と、インナーケーブル２６を摺動自在に内挿したアウターケーブル２７の端部をベース２１に固定する固定用ブロック２８などから構成してある。
【００２３】
操作レバー２３は、軸支孔２３ａに第１軸支部２２を挿入してベース２１に旋回自在に軸支してある。
第１軸支部２２は、図１、図２により分かる通り、ベース２１に立設したほぼ筒軸状の軸支部であり、この第１軸支部２２の周囲の３等分位置には弾性を与えた係止突部２２ａが設けてあり、この係止突部２２ａが操作レバー２３の軸支孔２３ａ（図２、図３参照）の孔縁を係止して操作レバー２３の抜け止めを図り、操作レバー２３を回転可能に保持している。
【００２４】
第１軸支部２２より一方側（図１、図２では下側）となる操作レバー２３の一端部には、手動操作するノブ２３ｂが嵌着してある。
このノブ２３ｂは、車輌のインストルメントパネルに設けた長形の作動孔より操作可能に突出しており、そのため、このノブ２３ｂには、上記の作動孔を塞ぐための円弧状の閉鎖片部２３ｃが設けてある。
【００２５】
さらに、ノブ２３ｂには、閉鎖片部２３ｃに沿って形成した案内片部２３ｄを設け、この案内片部２３ｄがベース２１に設けた突出鍔部２１ａの下面をノブ操作にしたがって摺動するようにし、操作レバー２３のガタ付きを防ぐようにしてある。
なお、ノブ２３ｂには、図２に示すように、ノブ照明用レンズ２９を備え、ベース２１に設けた照明用バルブ３０によってノブ照明するようになっている。
【００２６】
上記した操作レバー２３は、第１軸支部２２より他方側（図１、図２では上側）には、図１、図３、図４により分かるように、リング部２３ｅが形成してある。
詳しくは、このリング部２３ｅは、操作レバーの長手方向に対して長軸が横向きとなったほぼ楕円形で、第１軸支部２２より離れた側の弧状部分２３ｆが第１軸支部２２を中心とした円弧状内面となっており、この円弧状内面に沿って内歯状に形成したギア部３１が設けてある。
【００２７】
プーリ２５は、図４により分かるように、外周にインナーケーブルを巻き付ける円盤部２５ａと、この円盤部２５ａに対し２段構成として一体形成した歯車２５ｂとから成り立っている。
このプーリ２５は、図１〜図３に示すように、軸支孔２５ｃ（図４参照）に軸挿した第２軸支部２４によってベース２１に回転自在に軸支してある。
詳しくは、第２軸支部２４は操作レバー２３のリング部２３ｅの内側に設けた筒状の軸支部で、第１軸支部２２と同様に第１軸支部２２と平行にベース２１から立設してあり、その係止突部２４ａを軸支孔２５ｃの孔縁に係止させてプーリ２５の抜け止めを図っている。
なお、リング部２３ｅの長軸方向の内面壁が、操作レバー２３の旋回時に歯車２５ｂに当たらないようにリング部幅の距離が設定してある。
【００２８】
また、上記のように軸支したプーリ２５は、その歯車２５ｂを操作レバー２３のギア部３１に噛合させ、操作レバー２３の操作にしたがうギア部３１の移動によってプーリ２５を回転駆動する。
さらに、このプーリ２５の円盤部２５ａの外周面には凹溝２５ｄを形成し、図１、図２より分かるように、この凹溝２５ｄの一方寄り過半溝に一方側のインナーケーブル２６ａを巻き付け、その他方寄り過半溝に他方側のインナーケーブル２６ｂが巻き付けてある。
【００２９】
なお、本実施形態では、図１、図４に示すように、一方側のインナーケーブル２６ａと他方側のインナーケーブル２６ｂとを一本のインナーケーブル２６で形成してある。
すなわち、プーリ２５の円盤部２５ａ上に設けた係止突起２５ｅに係止してインナーケーブル２６のケーブル部分をＵ字状に折り曲げると共に、折り曲げて引き出したケーブル部分を止めネジ３２によって円盤部２５ａに固定し、その後、引き出した一方のケーブルを一方側のインナーケーブル２６ａとして一方寄り過半溝に巻き付け、引き出した他方のケーブルを他方側のインナーケーブル２６ｂとして他方寄り過半溝に巻き付けてある。
【００３０】
上記のように円盤部２５ａに巻き付けた一方側のインナーケーブル２６ａと他方側のインナーケーブル２６ｂは、凹溝２５ｄより引き出してアウターケーブル２７ａ、２７ｂに摺動自在に内挿されている。
そして、アウターケーブル２７ａ、２７ｂは短い間隔をおいて一体形成し、このアウターケーブルの一端部を固定用ブロック２８によってベース２１に固定してある。
インナーケーブル２６ａ、２６ｂはこのアウターケーブル２７ａ、２７ｂを介して空調設備に連結されている。
【００３１】
例えば、空調設備側に上記したプーリ２５と同様のプーリを負荷プーリとして備え、インナーケーブル２６ａ、２６ｂをこの負荷プーリに連結する。
すなわち、一方側のインナーケーブル２６ａの巻き上げ移動で負荷プーリを正回転、他方側のインナーケーブル２６ｂの巻き上げ移動で負荷プーリを逆回転させる構成とする。
このように構成した場合、負荷プーリの正転と逆転に連動させて空調ドアを開閉制御して温度調整することができる。
【００３２】
上記のように構成した空調コントロール操作装置は、操作レバー２３のノブ２３ｂを横方向に移動操作して温度調整を行う。
例えば、ノブ２３ｂを右方向に移動操作させると、操作レバー２３が第１軸支部２２を支軸として左回り旋回するから、そのギア部３１によって駆動される歯車２５ｂが左回り回転する。
したがって、左回りするプーリ２５によって一方側のインナーケーブル２６ａが巻き上げられ、他方側のインナーケーブル２６ｂが巻き解かれることから、負荷プーリが正回転して空調ドアを開く方向に制御し、温度上昇の調整となる。
【００３３】
操作レバー２３のノブ２３ｂを左方向に移動操作すれば、上記に比べ逆動作となるから、操作レバー２３が右回り旋回し、ギア部３１が歯車２５ｂを右回り回転に駆動する。
したがって、プーリ２５の右回りにしたがって、一方側のインナーケーブル２６ｂが巻き上げられ、他方側のインナーケーブル２６ａが巻き解かれるため、負荷プーリが逆回転し空調ドアを閉める方向に制御し、温度下降の調整となる。
上記の如く、ノブ２３ｂの操作量にしたがう送風温度に調整することができる。
【００３４】
以上、一実施形態について説明したが、図４に示したカバー３３は、係止受け部３３ａをベース２１のカバー係止部２１ｂに係止させ、プーリ２５を覆うベース２１に取り付けるカバーである。
また、固定用ブロック２８は、その一部をベース２１に形成したケーブル保持部２１ｃの係止部に嵌着してアウターケーブルを固定する。
【００３５】
一方、本発明は、温度調整に限らず送風モード、内外気切替え選択などを行う空調コントロール操作装置としても同様に実施することができる。
また、本発明の実施に当たつては、一方側のインナーケーブル２６ａと他方側のインナーケーブル２６ｂとを別々のケーブルで構成し、それぞれのインナーケーブルの一端部をプーリ２５の所定の位置に固定するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
自動車などの車輌の空調コントロール操作装置として適用することができる。
【符号の説明】
【００３７】
２１  ベース
２２  第１軸支部
２３  操作レバー
２３ｂ  ノブ
２３ｅ  リング部
２４  第２軸支部
２５  プーリ
２５ａ  円盤部
２５ｂ  歯車
２６ａ  一方側のインナーケーブル
２６ｂ  他方側のインナーケーブル
２７ａ、２７b  アウターケーブル
３１  ギア部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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