(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油の油圧を利用したアクチュエータを搭載し、該アクチュエータにより作業を行う作業機械の環境適合システムであって、
作動油を昇圧する油圧ポンプから吐出され、前記アクチュエータへ供給される高圧側の作動油の供給通路である高圧側油圧通路と、
前記アクチュエータから作動油タンクまで低圧側の作動油を戻す低圧側油圧通路と、
を、前記アクチュエータをバイパスして接続するオフライン通路を設け、
該オフライン通路に作動油を濾過するオイルフィルタを介装すると共に、
前記オイルフィルタのフィルタエレメントは、絶対濾過精度０．５μｍ、オイル清浄度の国際規格の一つであるβ値（β２）≧２３３１の除去性能を有することを特徴とする作業機械の環境適合システム。
【請求項２】
前記オイルフィルタエレメントは、ＲＭＦジャパン株式会社製のＲＭＦシステムに利用されるマイクロフィルタエレメントであることを特徴とする請求項１に記載の作業機械の環境適合システム。
【請求項３】
前記オイルフィルタは、作業機械に対して防振ゴムを介することなく略一体的に取り付け固定されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業機械の環境適合システム。
【請求項４】
作動油タンクの内部空間と、外部と、を連通させるブリーザーが備えられ、
該ブリーザーは、ＲＭＦジャパン株式会社製のＫＬシリーズに属するものであり、水分を除去する水分除去部と、異物を除去するフィルタ部と、を備えて構成されると共に、
前記水分除去部が、水分の吸収度合いに応じて色が変化すると共に、該色の変化を目視により確認可能であることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか１つに記載の作業機械の環境適合システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トンネル掘削現場などの建設現場などにおいて利用される油圧ショベルなどの作業機械を作業環境に適合させるための環境適合システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、油圧ショベルなどの作業機械は、作業環境の厳しい作業現場（例えば、高濃度粉塵が存在する環境下や、多湿な環境下など）において使用されるケースが多く、例えば、油圧アクチュエータのシリンダ部分などのオイルシール部や、油圧アクチュエータの作動油を供給制御するオイルラインに設けられている各種弁装置のオイルシール部から、粉塵や水分などがオイルに混入して、作動油を供給するためのオイルポンプや油圧アクチュエータの摺動部の摩耗の増大等を招くおそれが高く、頻繁なオイル交換や各部メンテナンス、更には短い周期でのオーバーホールや作業機械自体の交換が必要とされているのが実情である。
【０００３】
また、作業機械の駆動源（作動油用オイルポンプの駆動）として使用される内燃機関（例えば、ディーゼルエンジン）の潤滑油についても、吸気系などから粉塵や水分などが混入するおそれがあり、内燃機関の摺動部の摩耗の増大等を招くおそれが高く、頻繁なオイル交換や各部メンテナンス、オーバーホールや交換などが必要とされているのが実情である。
【０００４】
このようなことから、例えば、特許文献１に記載されているような油圧回路の作動油寿命検出装置が提案されている。
【０００５】
この油圧回路の作動油寿命検出装置によれば、油圧ショベルなどの建設機械の作動油の寿命を検出して、オイル交換時期を適切に判断することができ、以って必要以上に頻繁なオイル交換を抑制することができると共に、各部のメンテナンスの時期、オーバーホール時期や交換時期などの判断の一助として貢献可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−２９９７２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１のものは、建設機械の作動油の寿命を検出することはできるが、作動油に混入した粉塵や水分等の異物を効果的に除去したり、作動油に粉塵や水分等の異物が混入しないようにすることには貢献できない。
【０００８】
また、最近では、作業機械の駆動源（作動油用オイルポンプの駆動）として使用される内燃機関（例えば、ディーゼルエンジン）の排出ガス規制が環境保護の観点から一段と厳しくなっており、特に、排気中の粒子状物質ＰＭ（パティキュレートマター：粒子状物質＝主に黒煙（スス）、ＳＯＦと称される燃え残った燃料や潤滑油の成分、サルフェートと称される軽油燃料中の硫黄分から生成される成分、その他の固体物質を含む）については、従来の９割減が要求されている。
【０００９】
このようなことから、パティキュレートフィルターなどの後処理装置を排気通路に取り付ける等の対策も想定されるが、エンジン側においても、燃焼そのものを改善してＰＭを減らすといったことが要求され、ユニットインジェクタなどの採用により燃料の高圧噴射化を図ることなどが行われている。
【００１０】
このような燃料噴射装置の高圧化に伴い、燃料噴射装置では、従来に比べて、高圧化に応えるために漏洩量を低減する必要があることから摺動部のクリアランスが小さく設定される傾向となっている。
【００１１】
この一方、作業機械が使用される環境においては、前述した作動油と同様に、燃料中にも粉塵や水分等の異物が混入するおそれがあり、燃料に粉塵や水分等の異物が混入した場合には、燃料によって潤滑する摺動部分は、従来に比べて、大幅に摩耗が増大されるおそれがあるため、燃料噴射装置についても、短い周期でオーバーホールや交換などが必要となっているのが実情である。
【００１２】
本発明は、かかる実情に鑑みなされたもので、比較的簡単かつ低コストな構成でありながら、作業機械が空気中に粉塵が多い環境や多湿な環境の下で使用される場合であっても、作動油（オイル）を効果的に浄化して、作動油（オイル）や劣化等を効果的に抑制することができると共に、作業機械の摺動部等の摩耗等の低減を図ることができる作業機械の環境適合システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
このため、本発明は、
作動油の油圧を利用したアクチュエータを搭載し、該アクチュエータにより作業を行う作業機械の環境適合システムであって、
作動油を昇圧する油圧ポンプから吐出され、前記アクチュエータへ供給される高圧側の作動油の供給通路である高圧側油圧通路と、
前記アクチュエータから作動油タンクまで低圧側の作動油を戻す低圧側油圧通路と、
を、前記アクチュエータをバイパスして接続するオフライン通路を設け、
該オフライン通路に作動油を濾過するオイルフィルタを介装すると共に、
前記オイルフィルタのフィルタエレメントは、絶対濾過精度０．５μｍ、オイル清浄度の国際規格の一つであるβ値（β２）≧２３３１の除去性能を有することを特徴とする。
【００１４】
本発明において、前記オイルフィルタエレメントは、ＲＭＦジャパン株式会社製のＲＭＦシステムに利用されるマイクロフィルタエレメントであることを特徴とすることができる。
【００１５】
本発明において、前記オイルフィルタは、作業機械に対して防振ゴムを介することなく略一体的に取り付け固定されることを特徴とすることができる。
【００１６】
本発明において、
作動油タンクの内部空間と、外部と、を連通させるブリーザーが備えられ、
該ブリーザーは、ＲＭＦジャパン株式会社製のＫＬシリーズに属するものであり、水分を除去する水分除去部と、異物を除去するフィルタ部と、を備えて構成されると共に、
前記水分除去部が、水分の吸収度合いに応じて色が変化すると共に、該色の変化を目視により確認可能であることを特徴とすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、比較的簡単かつ低コストな構成でありながら、作業機械が空気中に粉塵が多い環境や多湿な環境の下で使用される場合であっても、作動油（オイル）を効果的に浄化して、作動油（オイル）の劣化等を効果的に抑制することができると共に、作業機械の摺動部等の摩耗等の低減を図ることができる作業機械の環境適合システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施の形態に係る作業機械（油圧ブレーカ）の全体的な構成を示す斜視図である。
【図２】同上実施の形態に係る作業機械（油圧ブレーカ）のオイルライン（作動油の油圧回路）の一構成例を示すブロック図である。
【図３】同上実施の形態に係る作業機械（油圧ブレーカ）のオフライン通路に備えられる水分除去機能付きオイルフィルタ（水分吸収フィルタ、超精密フィルタ）の一例を示す正面図である。
【図４】（Ａ）は同上実施の形態に係る作業機械（油圧ブレーカ）のオイルタンク（或いは／及び燃料タンク）に備えられるブリーザーの構成例を示す断面図であり、（Ｂ）は他の構成例を示す断面図である。
【図５】（Ａ）は同上実施の形態に係る水分除去機能付きオイルフィルタ（水分吸収フィルタ、超精密フィルタ）を取り付けるためのブラケットの構成を示す図であり、（Ｂ）は（Ａ）の右側面図であり、（Ｃ）は（Ａ）の上面図である。
【図６】同上実施の形態に係る水分除去機能付きオイルフィルタ（水分吸収フィルタ、超精密フィルタ）をブラケットに取り付けるための締結部材（ホースバンド或いはクランプ）の一例を示す斜視図である。
【図７】（Ａ）は同上実施の形態に係るブリーザーをオイルタンク（或いは燃料タンク）に取り付けるための補強プレートの一例を示す上面図であり、（Ｂ）は（Ａ）の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る一実施の形態を、添付の図面を参照しつつ説明する。なお、以下で説明する実施の形態により、本発明が限定されるものではない。
【００２０】
本発明の一実施の形態に係る作業機械（作業車両）は、例えば、図１に示すように、油圧ブレーカ１００であり、無限軌条部２１０を備えて走行可能な走行部２００と、運転操作室３１０が備えられて前記走行部２００の上方に対して水平面内で旋回可能に取り付けられる上部回転体３００と、この上部回転体３００に対して伸縮自在な油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）（図示せず）を介して上下方向に揺動可能に取り付けられるブーム４００と、このブーム４００の先端に伸縮自在な油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）５１０を介して上下方向に揺動可能に取り付けられるスティック５００と、このスティック５００の先端に伸縮自在な油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）６１０を介して上下方向に揺動可能に取り付けられコンクリート構造物等に油圧を利用した振動を加えて破壊する油圧ブレーカ部６００と、が設けられている。
【００２１】
なお、油圧ブレーカ部６００に換えて、地面等を掘削して内部に土砂を収容可能なバケット等を取り付けて油圧ショベルとして利用することも可能である。
【００２２】
本実施の形態に係る作業機械（作業車両）である油圧ブレーカ１００には、無限軌条部２１０を回転駆動する油圧モータ（図示せず）や、上部回転体３００を旋回させるための旋回モータ（図示せず）などの各種の油圧アクチュエータが備えられている。
【００２３】
これら油圧モータ、旋回モータや、上述した各油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）（５１０、６１０等）、油圧ブレーカ部６００には、油圧ブレーカ１００に搭載されている内燃機関（例えば、ディーゼルエンジン）Ｅにより駆動される油圧ポンプ（オイルポンプ）７００によって所定圧力に昇圧された作動油（オイル）が圧送供給されるようになっている。
【００２４】
例えば、本実施の形態に係る油圧ブレーカ１００には、図２に示すようなオイルシステムが備えられている。すなわち、図２に示したように、内燃機関Ｅにより回転駆動される油圧ポンプ７００より圧送される作動油が、供給ライン１０を介して、コントロールバルブ２０へ送られる。
【００２５】
コントロールバルブ２０では、オペレータによるパイロットコントロールバルブ３０の操作（フットペダル３２０の操作、操縦桿の操作など）に従って、パイロットライン３１を介した各標準ｆ２バルブ４０へのパイロット油圧の供給を制御することで、油圧モータ、旋回モータ、各油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）（５１０、６１０等）、油圧ブレーカ部６００への高圧の作動油の供給を、それぞれ独立に制御することができるように構成されている。
【００２６】
なお、図１、図２においては、油圧ブレーカ部６００へ高圧側作動油の供給を行う高圧側油圧通路６２０が例示されていると共に、油圧ブレーカ部６００において仕事に供された低圧側作動油をオイルタンク（作動油タンク）５０へ戻すための低圧側油圧通路６２１が例示されている。油圧モータ、旋回モータ、各油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）（５１０、６１０等）にも同様の高圧側油圧通路、低圧側油圧通路が備えられているが、ここでの図示は省略している。
【００２７】
ここで、本実施の形態においては、図１、図２に示すように、高圧側油圧通路６２０から分岐され、油圧ブレーカ部６００をバイパスして、低圧側油圧通路６２１に接続されるオフライン通路６３０が設けられている。
【００２８】
そして、このオフライン通路６３０には、水分除去機能付きオイルフィルタ８００が備えられている。なお、従来においてオイルラインに通常備えられているオイルフィルタ１１は、低圧側油圧通路６２１のオイルタンク５０の直近に介装されている。すなわち、本実施の形態では、かかる通常のオイルフィルタ１１とは別に、水分除去機能付きオイルフィルタ８００が備えられる。
【００２９】
水分除去機能付きオイルフィルタ８００としては、例えば、図３に示すような、ＲＭＦジャパン株式会社製ＲＭＦシステムのＢＰＵ／Ｗシリーズなどの水分吸収フィルタ（Ｈ２Ｏ  ｓｏｒｂ）８０２をオイル流れ上流側に備えた濾過能力の高い超精密フィルタ８０１などを採用することができる。但し、水分除去の必要のない環境下で使用する場合には、水分除去機能を持たない、同システムのＢＰＵシリーズなどの濾過能力の高い超精密フィルタ（８０１）などを採用することもできる。
【００３０】
なお、超精密フィルタ８０１に用いられるフィルタエレメントの具体的な一例としては、ＲＭＦジャパン株式会社製のＲＭＦシステムに利用されるマイクロフィルタエレメント（モデル３０ＨＢ）を採用することができるが、直径０．５μｍの微粒子を捕捉できる能力のあるものが好ましい。例えば、このマイクロフィルタエレメント（モデル３０ＨＢ）は、絶対濾過精度０．５μｍ、オイル清浄度の国際規格の一つであるβ値（微粒子除去効率）（β２）≧２３３１の除去性能を有している。
【００３１】
このような構成を備えた本実施の形態では、水分除去機能付きオイルフィルタ８００を通過する作動油の流量を調整するためのバルブ６３１がオフライン通路６３０に介装されており、これにより、高圧側油圧通路６２０を流れる高圧の作動油の一部が高圧側油圧通路６２０から分岐されるが、その分岐される作動油の量（バイパスオイル量）を良好に調整することが可能となっている。なお、バルブ６３１は、オフライン通路６３０側の油圧が所定圧以上となったときに、作動油を低圧側油圧通路６２１に逃がすためのリリーフバルブとしての機能を有するように構成されている。
【００３２】
すなわち、油圧ブレーカ部６００への作動油の供給に悪影響を与えず、水分除去機能付きオイルフィルタ８００による作動油の浄化を良好なものとすることができるように、バルブ６３１の開度調整によって、水分除去機能付きオイルフィルタ８００を通過する作動油の流量を適宜に調整することができる構成となっている。
【００３３】
このような構成を備えた本実施の形態においては、コントロールバルブ２０から高圧側油圧通路６２０を介して供給され、油圧ブレーカ部６００において利用された後の作動油は、低圧側油圧通路６２１を介してオイルタンク５０に戻されるが、かかる低圧側油圧通路６２１には、オフライン通路６３０を介して高圧側油圧通路６２０から作動油の一部が分岐され、その分岐された作動油が水分除去機能付きオイルフィルタ８００を通過して濾過されて浄化されて合流されて、浄化後の作動油がオイルタンク５０に戻されることになる。
【００３４】
従って、本実施の形態によれば、供給ライン１０や高圧側油圧通路６２０や低圧側油圧通路６２１などのオイル供給通路の途中に濾過能力が高く通過抵抗の大きいオイルフィルタを介装するのではなく、油圧ブレーカ部６００をバイパスして高圧側油圧通路６２０と低圧側油圧通路６２１とを結ぶオフライン通路６３０を設け、このオフライン通路６３０に高圧側油圧通路６２０から高圧の作動油の一部を導いて、オフライン通路６３０に介装される濾過能力の高い水分除去機能付きオイルフィルタ８００により濾過するように構成としたので、水分除去機能付きオイルフィルタ８００がある程度異物を捕捉して通過抵抗が増したような場合であっても、供給ライン１０や高圧側油圧通路６２０の高圧の作動油に対する圧力損失を招くことなく、或いは油圧ポンプ７００への負担を大きくすることなく、高効率に作動油を濾過して浄化することができる。
【００３５】
このため、本実施の形態に係る油圧ブレーカ１００（作業機械）が、作業環境の厳しい作業現場（例えば、高濃度粉塵が存在する環境下や、多湿な環境下など）において使用され、例えば、各油圧アクチュエータのシリンダ部分などのオイルシール部や、油圧アクチュエータの作動油を供給制御するオイルラインに設けられている各種弁装置のオイルシール部やオイルタンク５０の給油口などから、粉塵や水分などが作動油に混入したとしても、これを濾過して作動油を浄化することができるので、作動油の劣化等を効果的に防止できると共に、オイルポンプ（油圧ポンプ７００）や各油圧アクチュエータ（油圧モータ、旋回モータ、各油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）（５１０、６１０など）の摺動部の摩耗の増大等を抑制することができ、オイル交換や各部メンテナンス、更にはオーバーホールや作業機械自体の交換等のサイクルを長くすることができる。
【００３６】
すなわち、本実施の形態によれば、比較的簡単かつ低コストな構成でありながら、作業機械が空気中に粉塵が多い環境や多湿な環境の下で使用される場合であっても、作動油（オイル）を効果的に浄化して、作動油（オイル）の劣化等を効果的に防止することができると共に、作業機械の摺動部等の摩耗等の低減を図ることができる作業機械のオイルシステムを提供することができる。
【００３７】
ここにおいて、本実施の形態に係るオフライン通路６３０、水分除去機能付きオイルフィルタ８００（水分吸収フィルタ８０２或いは／及び超精密フィルタ８０１）が、本発明に係る環境適合システムの一部を構成している。
【００３８】
次に、本実施の形態に係るブリーザー５１について説明する。当該ブリーザー５１は、オフライン通路６３０、水分除去機能付きオイルフィルタ８００（水分吸収フィルタ８０２或いは／及び超精密フィルタ８０１）とは別に、本発明に係る環境適合システムの一部を構成している。
【００３９】
本実施の形態に係るオイルタンク５０は、図１、図２に示すように、外部から粉塵や水分等が混入しないように、外部との連通が遮断された容器により構成されているが、オイルタンク５０内の作動油や気体の温度や作動油容量（残量）などが変動するとタンク内圧が変動するが、これを吸収してタンク内圧を略一定に保つために、図４（Ａ）に示すような連通路５１Ａや通路５１Ｆを介して外気との連通を許可するブリーザー５１が備えられている。
【００４０】
但し、図４（Ｂ）に示すように、連通路５１Ａにチェックバルブ５１Ｂ（内部から外部への一方向弁）、チェックバルブ５１Ｃ（外部から内部への一方向弁）等を介装した構成とすることも可能である。
【００４１】
ここで、ブリーザー５１の連通路５１Ａ、チェックバルブ５１Ｂ、５１Ｃ等から、外部の粉塵や水分等が混入するおそれがある。
【００４２】
このため、本実施の形態では、図４（Ａ）、図４（Ｂ）に示したように、ブリーザー５１は、外部から連通路５１Ａを介して導かれる外気から水分を除去するためのＺ−Ｒジェル（シリカゲル）が充填された水分除去部５１Ｄと、水分除去部５１Ｄを通過した後に外気が導入され粉塵等の異物を除去するエアフィルタ部５１Ｅ（３μｍβ値２００  グラスファイバーエレメント）と、該エアフィルタ部５１Ｅを通過した外気（水分や異物等が除去されて浄化された空気）をオイルタンク５０へ導く通路５１Ｆと、を備えて構成されている。
【００４３】
なお、通路５１Ｆ、エアフィルタ部５１Ｅ、水分除去部５１Ｄの順番で、オイルタンク５０内の気体を外部へ放出して、オイルタンク５０内の圧力を外部へ逃がすことも勿論可能である。
【００４４】
かかる構成のブリーザー５１は、通路５１Ｆの下端部に備えられるテーパーネジなどを、オイルタンク５０の内部まで貫通して設けられるネジ穴に羅合することで、着脱可能（交換可能）に、オイルタンク５０に取り付けられるようになっている。
【００４５】
本実施の形態に係るブリーザー５１の一例としては、ＲＭＦジャパン株式会社製の「ＫＬシリーズ」などを利用することができる。
【００４６】
このように、本実施の形態によれば、外気に含まれる粉塵や水分等を高精密に除去して浄化した外気のみを、オイルタンク５０に導くことができるようにしたので、オイルタンク５０において、作動油に、粉塵や水分などが混入することを確実に回避できるので、作動油の劣化等を効果的に防止できると共に、オイルポンプ（油圧ポンプ７００）や各油圧アクチュエータ（油圧モータ、旋回モータ、各油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）（５１０、６１０など））の摺動部の摩耗の増大等を抑制することができ、オイル交換や各部メンテナンス、更にはオーバーホールや作業機械自体の交換等のサイクルを長くすることができる。
【００４７】
更に、本実施の形態に係るブリーザー５１によれば、オイルタンク５０内部から外部へオイルに由来する揮発性物質等が漏出することなどを抑制できるので、環境保護に貢献可能である。
【００４８】
なお、本実施の形態に係るブリーザー５１と、上述したオフライン通路６３０に介装した水分除去機能付きオイルフィルタ８００と、を同時に備えるようにすることで、それぞれを単独で備える場合に比べて、より一層、作動油の劣化等を効果的に防止でき、延いては、オイル交換や各部メンテナンス、更にはオーバーホールや作業機械自体の交換等のサイクルの延長に貢献することができる。
【００４９】
また、本実施の形態に係るブリーザー５１は、オイルタンク５０に取り付けられる場合に限らず、内燃機関Ｅの燃料タンク（図示せず）に取り付けることで、内燃機関Ｅの燃料噴射装置の摩耗や損傷等を抑制することができる。
【００５０】
すなわち、既述したように、内燃機関における近年の燃料噴射装置の高圧化に伴い、燃料噴射装置では、従来に比べて、高圧化に応えるために漏洩量を低減する必要があることから摺動部のクリアランスが小さく設定される傾向となっている。このため、内燃機関が搭載される作業機械が使用される環境では、燃料中にも粉塵や水分等が混入するおそれがあるが、燃料によって潤滑する摺動部分は、従来に比べて、大幅に摩耗が増大されるおそれがあり、燃料噴射装置についても、短い周期でオーバーホールや交換などが必要となっているのが実情であるが、本実施の形態に係るブリーザー５１を内燃機関の燃料タンク（図示せず）に取り付けることで、このようなオーバーホールや交換などのサイクルを延長することが可能となる。
【００５１】
ここにおいて、本実施の形態においては、油圧ブレーカ１００のオイルラインに、オフライン通路６３０を設け、このオフライン通路６３０に設けた水分除去機能付きオイルフィルタ８００により、作動油から粉塵や水分等を除去して、作動油を高精密に浄化するが、このオフライン通路６３０に作動油を流す圧力として、油圧ポンプ７００の吐出圧力を利用しているため、オフライン通路６３０に作動油を流すための別箇独立の油圧ポンプは必要としていないため、装置の簡略化、軽量化、低コスト化を図ることができる。
【００５２】
また、水分除去機能付きオイルフィルタ８００を通過した後の作動油の状態をリアルタイムで常時モニタするモニタリングシステムを搭載することが可能である。かかるモニタリングシステムの一例として、ＲＭＦジャパン株式会社製のＣＭＳ（清浄度モニタリングシステム）などを採用することができる。
【００５３】
かかるＣＭＳ（清浄度モニタリングシステム）では、作動油に混入している、例えば、４、６、１４、２１、２５、３８、５０、７０μｍ（直径）の微粒子（異物）をリアルタイムでカウントして、作動油の清浄度合い（汚染度合い）を数値として画面表示（水分量、油温等も計測及び表示可能）することができ、制御装置或いは管理者は、取得したデータに基づいて、目標値が得られるように、バルブ６３１の開度を調整して、オフライン通路６３０を流れる作動油の油量を調整するといった構成を採用することができる。
【００５４】
ここで、本実施の形態に係る水分除去機能付きオイルフィルタ８００は、油圧ブレーカ１００などの作業機械（作業車両）に搭載されるため、激しい振動を伴うため、共振等によって各部が破損するなどの問題が存在するため、作業機械への搭載方法等についても考慮が必要である。
【００５５】
すなわち、発明者は、水分除去機能付きオイルフィルタ８００を、防振ゴム等を介して、油圧ブレーカ１００の上部回転体３００に搭載しようとした場合、共振により激しい振動を伴ってしまい、ボルトの緩みやブラケット破損などがあり採用できないことを実験により確認した。
【００５６】
このため、発明者は、更に種々の試みを行なった結果、激しい振動を伴うものの、走行部２００に、溶接やボルト締結等の手段によって、略一体的に取り付けることが好ましいという知見を得た。
【００５７】
具体的には、図５（Ａ）〜図５（Ｃ）に示すように、本実施の形態に係るブラケット９００は、固定プレート９０１が備えられ、この固定プレート９０１は、作業機械の上部回転体３００に溶接或いはボルト締結等により、略一体的に固定される。
【００５８】
そして、固定プレート９０１には、縦方向に伸びて、略円筒状の超精密フィルタ８０１（或いは水分吸収フィルタ８０２）を側方から支持する支持プレート９０２が溶接等により取り付けられている。
【００５９】
また、支持プレート９０２を剛性高く固定プレート９０１に支持させるために、支持プレート９０２の背面の縦方向に沿ってバックプレート９０３が溶接等により固定されていると共に、バックプレート９０３の下端部は固定プレート９０１に溶接等により固定されている。
なお、各プレート９０１、９０２、９０３は、板厚１２ｍｍ程度の鉄板を利用することができる。
【００６０】
支持プレート９０２は、略円筒状の超精密フィルタ８０１（或いは水分吸収フィルタ８０２）を側方からしっかりと支持することができるように、超精密フィルタ８０１（或いは水分吸収フィルタ８０２）の曲率に適合するような曲率を持って、或いは  バックプレート９０３を挟んで両側が超精密フィルタ８０１（或いは水分吸収フィルタ８０２）に折り曲げられて形成されている。
【００６１】
そして、図５（Ｂ）に示すように、略円筒状の超精密フィルタ８０１（或いは水分吸収フィルタ８０２）を支持プレート９０２に密着させた状態で、図６に示すようなホースバンドやクランプなどのような締付度合いの調整が可能（長さ調整可能）な締結部材９１０を貫通穴９０４に挿通して、略円筒状の超精密フィルタ８０１（或いは水分吸収フィルタ８０２）を支持プレート９０２に着脱可能に締結する（取り付ける）ように構成されている。
【００６２】
このように、作業機械のように振動するものに取り付ける場合には、防振ゴム等を介することなく、本実施の形態のように、水分除去機能付きオイルフィルタ８００（超精密フィルタ８０１や水分吸収フィルタ８０２）を、直接的に、作業機械１００の走行部２００に略一体的に取り付けることで、破損や脱落などのおそれを回避することができる。すなわち、かかる方法により、簡単かつ低コストで耐久性に優れた良好な取り付け方法を実現することができる。
【００６３】
また、本実施の形態に係るブリーザー５１は、従来の一般的なブリーザーに代えて取り付けるものであるが、重量等の増加があるため、そのまま置き換えたのでは、油圧ブレーカ１００などの作業機械（作業車両）に搭載する場合、激しい振動を伴うため各部が破損するなどの好ましくない問題が存在するため、本実施の形態に係るブリーザー５１の作業機械への搭載方法等についても考慮が必要である。
【００６４】
本実施の形態では、図７（Ａ）、図７（Ｂ）に示すように、オイルタンク５０（或いは燃料タンク）のブリーザーの取り付け穴に、ネジ穴５３が一致するように厚さ１２ｍｍ程度の鉄板等からなる補強プレート５２を、既存のスタッドボルト等を利用して取り付ける。なお、溶接等の方法により取り付けることも可能である。
【００６５】
プレート５２のネジ穴５３は、ブリーザー５１の通路５１Ｆの下端部に備えられるテーパーネジを羅合するためのネジ穴であり、オイルタンク５０の内部と連通するように開口されている。
【００６６】
オイルタンク５０や燃料タンクは、比較的薄い鉄板により形成されているため振動の影響を受け易く、このため、かかる補強プレート５２を介して、水分除去部５１Ｄやエアフィルタ部５１Ｅが備えられて重量が増加したブリーザー５１を取り付けることで、亀裂等の損傷や脱落などのおそれを回避することができる。すなわち、かかる方法により、簡単かつ低コストで耐久性に優れた良好な取り付け構造を提供することができる。
【００６７】
なお、図７（Ａ）、図７（Ｂ）に示したように、補強プレート５２は、補強プレート５４の上に重畳させて取り付けることなども可能である。
【００６８】
ところで、本実施の形態では、作業機械（作業車両）として、油圧ブレーカ１００を例示して説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、油圧ショベル、バックホウなど油圧を利用して作業を行う作業機械（作業車両）であれば、自走可能であるか否かを問わずに適用可能である。
【００６９】
また、本実施の形態では、油圧ポンプ７００を内燃機関Ｅにて駆動する場合を例に説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば電動モータを油圧ポンプ７００の駆動源として利用することなども可能である。
【００７０】
更に、本実施の形態では、内燃機関Ｅの通常の油圧回路の高圧側から内燃機関Ｅをバイパスして低圧側へ接続されるオフライン通路（上述したオフライン通路６３０と同様のバイパス通路）を設け、このオフライン通路に、水分除去機能付きオイルフィルタ８００を介装することで、内燃機関Ｅのエンジンオイル（潤滑油）を高精密に浄化することができ、以って作業現場（例えば、高濃度粉塵が存在する環境下や、多湿な環境下など）において使用され、内燃機関Ｅのエンジンオイルに粉塵や水分などが混入したとしても、これを濾過してエンジンオイルを浄化することができるので、作動油の劣化等を効果的に防止できると共に、内燃機関内部の摺動部の摩耗の増大等を抑制することができ、オイル交換や各部メンテナンス、更にはオーバーホールや内燃機関Ｅ自体の交換等のサイクルを長くすることができる。
【００７１】
また、本実施の形態に係る水分除去機能付きオイルフィルタ８００、特に、オイルフィルタ８０１に、粉塵等の異物の捕捉状態、すなわち目詰まりの程度を表示するインジケータを持つものを用いることにより、外部からオイルフィルタ８０１の交換時期等を知ることが可能な構成とすることができる。
【００７２】
また、本実施の形態に係るブリーザー５１の水分除去部５１Ｄを、例えば透明容器にて構成し、内蔵される水分吸着剤として、水分の吸収度合いに応じて色が変化する機能を持つものを用いることにより、外部からブリーザー５１の交換時期等を知ることが可能な構成とすることができる。
【００７３】
ところで、本実施の形態では、オフライン通路６３０を、油圧ブレーカ部６００へ高圧側の作動油を供給する高圧側油圧通路６２０と、作動油を油圧ブレーカ部６００からオイルタンク５０へ戻すための低圧側油圧通路６２１と、を油圧ブレーカ部６００をバイパスするように接続し、該オフライン通路６３０にオイルフィルタを介装する場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の油圧アクチュエータに供給するための高圧側油圧通路と、その油圧アクチュエータからオイルタンクへ戻す低圧側油圧通路と、の間でバイパス通路（オフライン通路）を設け、該バイパス通路（オフライン通路）にオイルフィルタを介装する構成とすることができる。
すなわち、複数の油圧アクチュエータのうちの少なくとも１つに対して、バイパス通路（オフライン通路）と、これに介装されるオイルフィルタと、を設ける構成とすることができる。
【００７４】
更には、例えば、油圧ポンプ７００の吐出側と、オイルタンクへ戻る通路（リターン通路）と、の間で、油圧アクチュエータ群をバイパスするように、バイパス通路（オフライン通路）を設け、該バイパス通路（オフライン通路）にオイルフィルタを介装する構成とすることも可能である。
【００７５】
以上で説明した一実施の形態は、本発明を説明するための例示に過ぎず、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々変更を加え得ることは可能である。
【符号の説明】
【００７６】
１１    オイルフィルタ
５０    オイルタンク（本発明に係る作動油タンク）
５１    ブリーザー
５１Ｄ  水分除去部
５１Ｅ  エアフィルタ部
２１０    無限軌条部
３１０    運転操作室
２００    走行部
３００    上部回転体
４００    ブーム
５００    スティック
５１０    油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）
６００    油圧ブレーカ部
６１０    油圧アクチュエータ（油圧シリンダ）
６２０    高圧側油圧通路（高圧側油圧配管）
６２１    低圧側油圧通路（高圧側油圧配管）
６３０    オフライン通路
６３１    バルブ
７００    油圧ポンプ（オイルポンプ）
８００    水分除去機能付きオイルフィルタ
８０１    超精密フィルタ（オイルフィルタ、濾過フィルタ）
８０２    水分吸収フィルタ
Ｅ        内燃機関（エンジン）
【要約】
【課題】  比較的簡単かつ低コストな構成でありながら、作業機械が空気中に粉塵が多い環境や多湿な環境の下で使用される場合であっても、作動油を効果的に浄化して、作動油や劣化等を効果的に抑制することができると共に、作業機械の摺動部等の摩耗等の低減を図ることができる作業機械の環境適合システムを提供する。
【解決手段】  本発明は、作動油の油圧を利用して作業を行う作業機械１００の環境適合システムであって、作動油を昇圧する油圧ポンプ７００から吐出されアクチュエータ（油圧ブレーカ部６００）へ供給される高圧側の作動油の供給通路である高圧側油圧通路６２０と、前記油圧ブレーカ部６００から作動油タンク５０まで低圧側の作動油を戻す低圧側油圧通路６２１と、を、前記油圧ブレーカ部６００をバイパスして接続するオフライン通路６３０を設け、該オフライン通路６３０に作動油を濾過するフィルタ８０１を介装したことを特徴とする。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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