(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
記録テープが巻き回されるハブと、
前記ハブの軸線方向両側に前記ハブに対する相対回転可能に設けられ、前記記録テープの幅方向の位置を規制する一対のフランジと、
前記一対のフランジの外周部同士を、少なくとも前記記録テープの走行経路を除く部分で連結する連結部材と、
前記ハブ及び一対のフランジが収容されると共に前記記録テープが走行する空間を内部に有し、前記一対のフランジの少なくとも一方又は連結部材に設けられた固定部が固定された筐体と、
を備えたドライブ装置。
【請求項２】
前記ハブが同軸的かつ一体に回転するように固定され、該ハブに回転力を伝える回転体をさらに備えた請求項１記載のドライブ装置。
【請求項３】
前記ハブには、前記回転体の回転軸線方向の端面に当接して該回転軸線方向の位置基準となる基準面が設けられている請求項２記載のドライブ装置。
【請求項４】
前記筐体は、前記回転体の回転軸線方向が重力方向に一致するように設置され、
前記一対のフランジのうち重力方向の下側に位置するフランジは、外周側において前記固定部を介して前記筐体の底板に固定されると共に、内周側において前記底板に接触して支持される被支持部を有する請求項２又は請求項３記載のドライブ装置。
【請求項５】
前記一対のフランジのうち重力方向の下側に位置するフランジは、前記ハブの外周面よりも径方向内側に位置する部分を有し、該部分に前記被支持部が設けられている請求項４記載のドライブ装置。
【請求項６】
前記ハブと前記一対のフランジは、前記ハブと前記一対のフランジの間に介在された軸受部材によって相対回転可能に連結されている請求項２〜請求項５の何れか１項記載のドライブ装置。
【請求項７】
前記軸受部材は、前記ハブの内側に設けられている請求項６記載のドライブ装置。
【請求項８】
前記ハブと前記一対のフランジとは、連結されないことで相対回転可能とされている請求項２〜請求項５の何れか１項記載のドライブ装置。
【請求項９】
前記固定部は、前記連結部材に設けられている請求項１〜請求項８の何れか１項記載のドライブ装置。
【請求項１０】
前記連結部材は、前記一対のフランジとは別体として構成され、該一対のフランジの対向面間で該対向面のそれぞれに接触しつつ挟み込まれた状態で、該一対のフランジの外周部同士のそれぞれに固定されている請求項１〜請求項９の何れか１項記載のドライブ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハブに巻き回された記録テープを幅方向に位置規制するフランジを備えたドライブ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
軸線方向に対向する一対のフランジ間に設けられたコアに、電子部品が搭載されたタブテープが巻きつけられたタブテープ用リールにおいて、コアを一対のフランジに対し回転可能に支持すると共に一対のフランジの外周同士をブリッジ部で架け渡すことで、一対のフランジ間隔が広がるのを防止するようにした構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−６７２８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、タブテープと記録テープとでは、フランジに要求されるテープ幅方向の位置規制の精度が全く異なる。タブテープは、紙製のものや、プラスチックフィルム上に無機化合物の薄膜を蒸着した蒸着フィルム、複数の樹脂層が順次積層された複合シートなどが知られている。このほか、ポリイミドフィルム等のベースフィルムに、配線パターンを形成し、絶縁保護膜を設けて構成されるなどして、例えば液晶表示パネルや高集積論理ＬＳＩ等の用途において活用されている。一方磁気テープは僅か数ミクロン（５μ〜１０μｍ）の厚みであり、ベースフィルムはＰＥＴ、ＰＥＮ、ＰＡなどで形成されており、磁気ヘッドと摺動させて磁気データを読み取る都合上、ベースの剛性は磁気記録テープとタブテープとでは格段に異なる。また、特にそのエッジがフランジから受ける外力による影響は磁気記録テープのほうが格段に弱い。
さらには、タブテープは巻き取り時にフランジによって案内されながらも、使用時には別の位置決め手段で幅方向、長手方向に物理的に位置規制されるが、磁気記録テープでは近年、ドライブ内での使用時にテープガイドにより幅方向に位置規制することでエッジダメージを誘発することからテープガイドの幅方向の位置規制の無いドライブも知られている。これらのことから、フランジの幅方向の位置規制の精度はタブテープにおけるそれよりも格段に高い精度を近年求められている。さらには、前述のテープエッジがフランジから受ける外力に対する影響の観点から、フランジはその変形に対する精度もタブテープとは全く違うレベルが要求される。
【０００５】
本発明は、走行する記録テープの幅方向位置の規制精度を向上させることができるドライブ装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明に係るドライブ装置は、記録テープが巻き回されるハブと、前記ハブの軸線方向両側に前記ハブに対する相対回転可能に設けられ、前記記録テープの幅方向の位置を規制する一対のフランジと、前記一対のフランジの外周部同士を、少なくとも前記記録テープの走行経路を除く部分で連結する連結部材と、前記ハブ及び一対のフランジが収容されると共に前記記録テープが走行する空間を内部に有し、前記一対のフランジの少なくとも一方又は連結部材に設けられた固定部が固定された筐体と、を備えている。
【０００７】
請求項１記載のドライブ装置では、ハブに巻き回された記録テープは、フランジによって幅方向の位置が規制される（所要の走行経路に案内される）。ここで、本ドライブ装置では、一対のフランジの外周部同士が連結部材にて連結されているので、一対のフランジの変形が抑制される。すなわち、記録テープは、その湾曲（カーバチャ）によって一方のフランジ側に片寄せられるようにハブに巻き回される。この記録テープからの押し付け力でフランジが変形する（反る）と、記録テープの幅方向の位置規制の精度が低下するが、本ドライブ装置では、一対のフランジの外周部同士が連結部材にて連結されているので、一対のフランジの変形が抑制される。
【０００８】
特に、本ドライブ装置では、筐体に対し一対のフランジが固定部において固定されている。このため、一対のフランジよって、記録テープの筐体すなわち走行経路に対する幅方向の位置規制の制度が向上される。さらに、一対のフランジが走行する記録テープとの接触に伴ってハブに連れ回ってしまうことがなく、一対のフランジが筐体に対し回転してしまうことに伴う記録テープと連結部材との干渉が確実に防止される。
【０００９】
このように、請求項１記載のドライブ装置では、走行する記録テープの幅方向位置の規制精度を向上させることができる。
【００１０】
請求項２記載の発明に係るドライブ装置は、請求項１記載のドライブ装置において、前記ハブが同軸的かつ一体に回転するように固定され、該ハブに回転力を伝える回転体をさらに備えている。
【００１１】
請求項２記載のドライブ装置では、回転体がハブに固定されているので、ハブと回転体とは心ずれすることなく同軸的かつ一体に回転する。これにより、ハブと一対のフランジとの干渉が防止又は効果的に抑制され、該一対のフランジによって走行する記録テープの幅方向位置の規制精度を一層向上することができる。
【００１２】
請求項３記載の発明に係るドライブ装置は、請求項２記載のドライブ装置において、前記ハブには、前記回転体の回転軸線方向の端面に当接して該回転軸線方向の位置基準となる基準面が設けられている。
【００１３】
請求項３記載のドライブ装置では、ハブの基準面が回転体に接触することで、該回転体すなわち記録テープの走行空間を規定する筐体に対し、ハブの軸線方向の位置が精度良く決まる。このため、走行する記録テープの筐体に対する幅方向位置の規制精度を一層向上することができる。
【００１４】
請求項４記載の発明に係るドライブ装置は、請求項２又は請求項３記載のドライブ装置において、前記筐体は、前記回転体の回転軸線方向が重力方向に一致するように設置され、前記一対のフランジのうち重力方向の下側に位置するフランジは、外周側において前記固定部を介して前記筐体の底板に固定されると共に、内周側において前記底板に接触して支持される被支持部を有する。
【００１５】
請求項４記載のドライブ装置では、重力方向下側のフランジは、その外周側が固定部を介して筐体の底板に固定されると共に、内周側が被支持部により底板に支持されている。これにより、下側のフランジは、片持ち支持状態ではなくなるので、記録テープの質量に基づく荷重を、曲げが抑制された状態で良好に支持することができる。このため、走行する記録テープの幅方向位置の筐体に対する筐体に対する規制精度を一層向上することができる。
【００１６】
請求項６記載の発明に係るドライブ装置は、請求項２〜請求項５の何れか１項記載のドライブ装置において、前記ハブと前記一対のフランジは、該前記ハブと前記一対のフランジの間に介在された軸受部材によって相対回転可能に連結されている。
【００１７】
請求項６記載のドライブ装置では、軸受部材を介してハブが一対のフランジに対し相対回転可能に連結されている。このため、ハブと一対のフランジとが連結された部品（リール）を筐体に組み付けける前に一体に取り扱うことができる。また、ハブと一対のフランジとの相対位置精度を確保しやすい。
【００１８】
請求項７記載の発明に係るドライブ装置は、請求項６記載のドライブ装置において、前記軸受部材は、前記ハブの内側に設けられている。
【００１９】
請求項７記載のドライブ装置では、軸受部材がハブの内側に設けられている。例えば、ハブ（記録テープを巻き回す部分）の軸線方向外側に軸受構造を設けた構成では、ハブの軸線方向寸法が大きくなるか、又は軸受部分のハブ軸線方向の寸法が限られる。これに対して本ドライブ装置の軸受部材はハブの内側に設けられているので、筐体内の限られたハブ軸線方向の寸法の範囲内で、軸受構造のハブ軸線方向における寸法を確保することができ、これによりハブと一対のフランジとの軸線のずれ（ハブに対するフランジの傾き）が効果的に抑制される。すなわち、本ドライブ装置では、フランジ自体の変形だけでなく、別体とされたハブと一対のフランジとの相対変位が効果的に抑制される。
【００２０】
請求項８記載の発明に係るドライブ装置は、請求項２〜請求項５の何れか１項記載のドライブ装置において、前記ハブと前記一対のフランジとは、連結されないことで相対回転可能とされている。
【００２１】
請求項８記載のドライブ装置では、ハブと一対のフランジとが独立して筐体、回転体に固定されることで、所要の相対位置で相対回転可能とされている。このため、一対のフランジとハブとは、互いの製造誤差（の累積）の影響などを受けることなく筐体に固定され、該筐体内の走行経路に対し高精度で位置決めされる。
【００２２】
請求項９記載の発明に係るドライブ装置は、請求項１〜請求項８の何れか１項記載のドライブ装置において、前記固定部は、前記連結部材に設けられている。
【００２３】
請求項９記載のドライブ装置では、固定部が連結部材に設けられているので、一対のフランジの面精度に影響を与えることなく、固定部を設けることができる。
【００２４】
請求項５記載の発明に係るドライブ装置は、請求項４記載のドライブ装置において、前記一対のフランジのうち重力方向の下側に位置するフランジは、前記ハブの外周面よりも径方向内側に位置する部分を有し、該部分に前記被支持部が設けられている。
【００２５】
請求項５記載のドライブ装置では、下側のフランジにおけるハブの外周面よりも径方向内側に位置する部分に被支持部が設けられている。このため、下側のフランジにおける記録テープの位置規制をする部分の面精度に影響を与えることなく、被支持部を設けることができる。
【００２６】
請求項１０記載の発明に係るドライブ装置は、請求項１〜請求項９の何れか１項記載のドライブ装置において、前記連結部材は、前記一対のフランジとは別体として構成され、該一対のフランジの対向面間で該対向面のそれぞれに接触しつつ挟み込まれた状態で、該一対のフランジの外周部同士のそれぞれに固定されている。
【００２７】
請求項１０記載のドライブ装置では、連結部材が一対のフランジの相手方を向く面に直接接触した状態でそれぞれのフランジに固定されている。このため、例えば接着層を介して連結歩合がフランジに固定された構成や連結部材がガタをもってフランジに嵌め込まれた構成と比べて、フランジの対向面間が狭まることが効果的に抑制される。
【発明の効果】
【００２８】
以上説明したように本発明に係るドライブ装置は、走行する記録テープの幅方向位置の規制精度を向上させることができるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係るドライブ装置において、リールとドライブ装置の回転部材との結合前の状態を示すカット図である。
【図２】本発明の実施形態に係るドライブ装置において、リールとドライブ装置の回転部材との結合状態を示すカット図である。
【図３】本発明の実施形態に係るドライブ装置において、リールを構成する転がり軸受を拡大して示す図であって、（Ａ）は第１例を示す断面図、（Ｂ）は第２例を示す断面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るドライブ装置において、リールの概略全体構成を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施形態に係るドライブ装置において、リールが適用されたドライブ装置の概略全体構成を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施形態の変形例に係るドライブ装置を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
本発明の第１の実施形態に係るドライブ装置６０について、図１〜図５に基づいて説明する。先ず、ドライブ装置６０の概略全体構成、該ドライブ装置６０を構成するリール１０の基本構成を説明し、次いで、ドライブ装置６０の要部について詳細に説明することとする。なお、説明の便宜上、図２における矢印ＵＰを上方向、矢印ＤＮを下方向とし、リール１０の回転軸線方向を上下方向（高さ方向）とする。
【００３１】
（ドライブ装置の概略全体構成）
図５に示される如く、ドライブ装置６０は、筐体６１を備えている。筐体６１は、図６においてはその底板６１Ａのみが示されているが、全体として上下方向に薄い扁平箱状に形成されており、一対のリール１０Ｆ、１０Ｔを収容するようになっている。
【００３２】
すなわち、一方のリール１０は、そのハブ１２に巻き回された情報記録再生媒体としての磁気テープ等の記録テープＴの繰り出し用のリール１０Ｆとされており、他方のリール１０は、リール１０Ｆから繰り出された記録テープＴをそのハブ１２に巻き取る巻き取り用のリール１０Ｔとされている。すなわち、リール１０Ｆとリール１０Ｔとは、共通の記録テープＴが巻き回される対を成している。この実施形態では、リール１０Ｆとリール１０Ｔとで記録テープＴの巻き方向が逆向きとされている。これにより、記録テープＴは、何れのリール１０Ｆ、１０Ｔに対しても記録面が内周側になるように巻き回されるようになっている。これらのリール１０Ｆ、１０Ｔは、それぞれ筐体６１内にユーザによる取り外しができないように一対設けられている。
【００３３】
筐体６１内には、複数のテープガイド７２が設けられており、該複数のテープガイド７２は、筐体６１内において記録テープＴの走行経路を規定している。筐体６１内における複数のテープガイド７２で規定された記録テープＴの走行経路の中央部（隣り合う２つのテープガイド７２間の部分）には、磁気ヘッド７０が設けられている。磁気ヘッド７０は、記録テープＴに対する情報の記録（書き込み）、記録テープＴに記録された情報の再生（読み取り）の少なくとも一方を行う構成とされている。
【００３４】
この実施形態に係るドライブ装置６０では、磁気ヘッド７０は、上記走行経路を走行する記録テープＴと摺接しつつ、該記録テープＴへの情報の記録、該記録テープＴに既得された情報の再生を行い得る構成とされている。以上により、ドライブ装置６０は、記録テープＴ（が巻き回されたリール１０Ｆ、１０Ｔ）を交換することなく、内蔵した記録テープＴの記録容量の範囲内で、該記録テープＴに対する情報の記録、再生を行う構成とされている。
【００３５】
（リールの基本構成）
リール１０Ｆ、１０Ｔは、基本的に同じ構造を有する。したがって、以下の説明では、特記する場合を除き、これらを区別せずリール１０ということとする。
【００３６】
図１、図２には、リール１０のカット図が示されている。これらの図に示される如く、リール１０は、記録テープＴが巻き回されるハブ１２と、ハブ１２の軸線方向一端側で径方向外側に張り出された一対のフランジの一方である上フランジ１４と、ハブ１２の軸線方向他端側で径方向外側に張り出された一対のフランジの他方である下フランジ１６とを備えている。上フランジ１４、下フランジ１６は、ハブ１２を構成する円筒部２０の外周面に巻き回された記録テープＴの幅方向端部の位置規制をする（記録テープＴを案内する）構成とされている。
【００３７】
ハブ１２は、円筒部２０の内側に設けられた円盤部１８を有している。ドライブ装置６０の図示しない駆動モータによって駆動されるドライブ被駆動部、及びドライブ装置６０への組付け前に記録テープＴを円筒部２０に巻き回す工程で回転駆動されるワインダ被駆動部として機能する構成とされている。
【００３８】
円盤部１８の軸心部には、筒状に形成されたセンタボス３０が形成されている。また、円盤部１８における外周側の部分には、後述する如く、ドライブ装置６０の回転部材に固定するための複数のビス孔４０が形成されている。そして、円盤部１８におけるビス孔４０の形成部位の径方向内側でかつセンタボス３０の径方向外側には、下向きに開口する外側袋部１８Ａと、上向きに開口する内側袋部１８Ｂとが径方向に連設された如く形成されている。
【００３９】
外側袋部１８Ａの内側には、記録テープＴの円筒部２０への巻き取り工程で用いるワインダ（巻回装置）の駆動ギヤが噛み合わされるリールギヤ４４が形成されている。リールギヤ４４は、外側袋部１８Ａの径方向外側の環状壁と底板部とに跨って形成された複数のギヤ歯４４Ａが周方向に等間隔で配置されることで構成されている。
【００４０】
一方、内側袋部１８Ｂの下面には、磁性金属で環状に形成されたリールプレート４６がインサート成形によって固着されている。リールプレート４６の軸心部は、軸出部６２を挿通させるセンタ孔４６Ａとされている。リールプレート４６は、リールギヤ４４が券回装置の駆動ギヤに噛み合わされた状態で、該券回装置のマグネットによって吸着保持されるようになっている。換言すれば、リールプレート４６が券回装置のマグネットによって吸着保持されることで、リールギヤ４４が券回装置の駆動ギヤに噛み合わされた状態に維持されるようになっている。
【００４１】
上フランジと１４下フランジ１６とは、円筒部２０の径方向外側においてリール軸線方向に対向している。上フランジと下フランジ１６との対向間隔は、ハブ１２の円筒部２０側よりも外周側でリール軸線方向の対向間隔が広がっている。具体的には、対向面である上フランジ１４の下面１４Ｌと下フランジ１６の上面１６Ｕとは、それぞれ外周側で内周側よりも記録テープＴから離れるように傾斜されたテーパ面とされている。
【００４２】
この実施形態では、上フランジ１４の下面１４Ｌ、下フランジ１６の上面１６Ｕのテーパ量（最内外周部のリール軸線方向の位置の差）は、リール径に依らずそれぞれ０．１〜０．２ｍｍ（対向間隔０．２ｍｍ〜０．４ｍｍとされている。これら上フランジ１４の下面１４Ｌ、下フランジ１６の上面１６Ｕのテーパ量は、記録テープＴの幅方向の位置ずれの許容値に対応して決められるので、要求性能（トラックのピッチ等）によっては上記の値とは異なる場合もある。なお、上記の通りテーパ量は微小なので、図１、図２ではテーパの有無は視認し難くなっている。
【００４３】
リール１０を構成するハブ１２、上フランジ１４、下フランジ１６は、リールプレート４６、ビス３６、３８を除いて、それぞれ例えばポリカーボネート（ＰＣ）等の樹脂材の射出成形にて構成されている。また、リール１０の剛性向上のために、例えば炭素繊維などの強化繊維にて強化されたＰＣ等の樹脂材を用いてハブ１２、上フランジ１４、下フランジ１６の一部又は全部を構成しても良い。
【００４４】
（リールの要部構成）
図１に示される如く、以上説明したドライブ装置６０では、上フランジ１４、下フランジ１６がハブ１２に対し回転自在とされている。具体的には、後述する如く筐体６１に固定される上フランジ１４、下フランジ１６は、それぞれ軸受部材としての転がり軸受５０を介して、回転部材６４に固定されるハブ１２に取り付けられている。
【００４５】
具体的には、円盤部１８における外周側部分には、ドライブ装置６０の図示しない駆動モータによって回転駆動される回転部材６４に結合するためのビス孔４０が周方向に等間隔で複数（この実施形態では３つ）形成されている。この実施形態では、各ビス孔４０は、ビスボス３３と共通の仮想円弧状に配置されている。各ビス孔４０の周囲には、下向きに突出したボス４２が形成されており、ボス４２の下面が上下方向の位置基準となる基準面４２Ｓとされている。
【００４６】
また、円盤部１８の軸心部には形成されたセンタボス３０の軸出孔３０Ａには、回転部材６４の軸心部から突出された軸出部６２が嵌合している。これにより、ハブ１２は、ビス３８による回転部材６４への結合前に、該回転部材６４に対するセンタリング（軸出し）が果たされるようになっている。さらに、円盤部１８の下面側には、下向きに開口する切欠き４８が形成されている。切欠き４８は、回転部材６４から突出された凸部６８が入り込まされることで、該回転部材６４に対するハブ１２の周方向の位置決めを行う構成とされている。
【００４７】
そして、円盤部１８すなわちハブ１２は、各ボス４２の基準面４２Ｓが回転部材６４の上下方向の基準面６４Ｓとなる上端面に突き当てられた位置決め状態で、ビス孔４０を貫通したビス３８（図２参照）が回転部材６４に形成されためねじ部６６に螺合されることで、回転部材６４に同軸的かつ固定的に結合されている。これにより、ハブ１２は、ドライブ装置６０の駆動モータの作動によって回転駆動される構成とされている。
【００４８】
一方、上フランジ１４の軸心部には下向きに突出された環状（筒状）部が設けられており、下フランジ１６の軸心部には上向きに突出された環状（筒状）部が設けられている。そして、図３にも示される如く、転がり軸受５０は、径方向においては円筒部２０と環状部２２、２４との間に配置されており、軸線方向においては上フランジ１４、下フランジ１６と円盤部１８との間に配置されている。
【００４９】
転がり軸受５０は、図３（Ａ）に示される如く、ハブ側において円筒部２０に固定されると共にフランジ側において環状部２２、２４に固定された構成としても良く、図３（Ｂ）に示される如く、ハブ側において円盤部１８に固定されると共にフランジ側において上フランジ１４、下フランジ１６の内周側部分に固定された構成としても良い。なお、図３（Ｂ）に示される構成とする場合、上フランジ１４の下面１４Ｌ、下フランジ１６の上面１６Ｕにおける転がり軸受５０と接触する部分は、リール軸線との直交面に沿う水平面とされている（上記したテーパを有しない構成とされている）。
【００５０】
また、図４に示される如く、ドライブ装置６０（リール１０）は、上フランジ１４の外周縁部１４Ａと下フランジ１６の外周縁部１６Ａとを連結する連結部材としての側壁５４を備えている。側壁５４は、軸線方向から見て上フランジ１４、下フランジ１６の外周縁部１４Ａ、１６Ａに沿った円弧を成している。側壁５４は、１８０°以上で３６０°未満の範囲に亘って連続して上下のフランジ１４、１６の外周縁部１４Ａ、１６Ａを連結している。側壁５４の周方向の端部５４Ａ、５４Ｂ間と、上下のフランジ１４、１６とで囲まれた開口部５５は、記録テープＴの繰り出し又は巻き取り用のテープパスとされている。開口部５５は、記録テープＴの円筒部２０への全巻き取り状態と円筒部２０からの全繰り出し状態との間で、後述する如く筐体６１に固定された側壁５４の周方向端部５４Ａ、５４Ｂに記録テープＴが接触しないように決められている。
【００５１】
この実施形態における側壁５４は、図１に示される如く、外周縁部１４Ａ、１６Ａに、ビス５６によって周方向の複数箇所で締結結合されている。すなわち、上フランジ１４、下フランジ１６は、側壁５４を介して互いに固着されている（相対変位が規制されている）。
【００５２】
さらに、上フランジ１４、下フランジ１６とは別体として形成された側壁５４は、上フランジ１４、下フランジ１６の外周縁部１４Ａ、１６Ａ間で挟み込まれて入り込まされており、該外周縁部１４Ａ、１６Ａ間の間隔を保つスペーサとして機能している。より具体的には、側壁５４は、上端面５４Ｕが上フランジ１４の下面１４Ｌに直接的に接触すると共に、下端面５４Ｌが下フランジ１６の上面１６Ｕに直接的に接触している。
【００５３】
この接触状態で、側壁５４は、上フランジ１４を貫通したビス５６、下フランジ１６を貫通したビス５６によって上フランジ１４、下フランジ１６に締結固定されている。なお、上フランジ１４の下面１４Ｌ、下フランジ１６の上面１６Ｕにおける側壁５４と接触する部分は、リール軸線との直交面に沿う水平面とされている（上記したテーパを有しない構成とされている）。
【００５４】
また、リール１０は、ドライブ装置６０の筐体６１に上フランジ１４、下フランジ１６を固定するための固定部としての固定脚部５８を備えている。この実施形態では、固定脚部５８は、側壁５４における周方向の複数箇所から径方向に張り出されると共に、下フランジ１６よりも下方に突出されている。なお、図１、図２では、リール軸線に対する一方側で固定脚部５８が設けられた部分の断面を示し、リール軸線に対する他方側で固定脚部５８が設けられていない部分の断面を示している。
【００５５】
各固定脚部５８の下端面はリール１０（の固定側である１４、下フランジ１６）の軸線方向基準面とされており、筐体６１側の基準面上に載せられた状態で、リール１０の筐体６１に対する軸線方向の位置が決まる構成とされている。この位置決め状態で、図２に示される如く、各固定脚部５８は、ビス５９にて筐体６１に固定されている。
【００５６】
さらに、下フランジ１６における円筒部２０の外周面（記録テープＴの巻き取り面）よりも径方向内側の部分からは、底板６１Ａの上面に接触する被支持部２５が下向きに突出されている。この実施形態では、下フランジ１６の内周側の縁において環状部２４とは逆向きに突出されている。被支持部２５は、環状に形成されても良く、周方向に複数の部分に分割して形成されても良い。
【００５７】
以上により、リール１０は、記録テープＴを繰り出し又は巻き取る際には、ハブ１２が回転する一方、上フランジ１４、下フランジ１６は回転しない構成とされており、これらハブ１２と上フランジ１４及び下フランジ１６との相対回転が転がり軸受５０によって許容されるようになっている。
【００５８】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００５９】
上記構成のドライブ装置６０では、リール１０Ｆ、リール１０Ｔの上フランジ１４、下フランジ１６が固定脚部５８を介して筐体６１に固定されると共に、円盤部１８においてハブ１２が回転部材６４に固定されている。記録テープＴにおけるリール１０Ｆ、１０Ｔ間の部分は、走行経路で磁気ヘッド７０に接触するように各テープガイド７２に巻き掛けられている。
【００６０】
このドライブ装置６０では、記録テープＴへの情報の記録、又は記録テープＴからの情報の再生に際には、リール１０Ｆ、リール１０Ｔが同期して逆方向に回転駆動される。すると、記録テープＴは、テープガイド７２にて規定される走行経路を走行し、磁気ヘッド７０によって情報が書き込まれ、又は情報が読み取られる。
【００６１】
上記のようなドライブ装置６０での記録テープＴの走行の際には、上フランジ１４、下フランジ１６が記録テープＴの幅方向の位置を規制することで、記録テープＴが所定のテープ経路に案内される。
【００６２】
ここで、本ドライブ装置６０では、転がり軸受５０によってハブ１２が上下一対のフランジ１４、１６に対し相対回転可能とされている。このため、上下一対のフランジ１４、１６の外周部同士を側壁５４にて連結した構成において、記録テープＴの繰り出し又は巻き取りに伴って、該記録テープＴと側壁５４の周方向端部５４Ａ、５４Ｂとが干渉することが防止されている。
【００６３】
そして、本ドライブ装置６０では、上記の通り上下一対のフランジ１４、１６の外周部同士が側壁５４にて連結されているので、上下一対のフランジ１４、１６の変形（反り）が抑制される。すなわち、記録テープＴは、その厚み方向から見て幅方向端部が弧を成すような湾曲（カーバチャ）によって上下何れか一方のフランジ側に片寄せられるようにハブ１２の円筒部２０に巻き回される。この記録テープＴからの押し付け力で上記何れか一方のフランジが変形する（反る）と、記録テープＴの幅方向の位置規制の精度が低下するが、本リールで１０は、上下一対のフランジ１４、１６の外周部同士が連結部材にて連結されているので、上下一対のフランジ１４、１６の変形が抑制される。
【００６４】
比較例として上下の各フランジ１４、１６自体の剛性を高めて該フランジ１４、１６の変形を抑制する構造が挙げられる。例えば金属の補強部材をフランジに埋め込む構成では、インサート成形が必要になるので、コストが高くなり、またフランジ（回転部分）の質量が増してしまう。また、樹脂成形品であるフランジは、ゲートの位置に依存する残留応力に起因して反りが生じる場合もある。さらに、別の比較例として、ハブの変形に起因してフランジが変形する構成において、ハブを補強する構造が挙げられる。この構成では、フランジに直接的に作用する荷重については補強効果が小さい。また、ハブの内部に回転ロック用のブレーキなどの部品を配置する構成では、ハブの補強自体が困難である。
【００６５】
これに対してドライブ装置６０では、内周側でハブ１２に支持されたフランジにおいて側壁５４を備えない場合に変形が最も大きくなる外周縁部と、対向するフランジにおいて側壁５４を備えない場合に変形が最も大きくなる外周縁部とが、側壁５４にて連結されている。これにより、フランジ１４、１６が直接的に補強され、該フランジ１４、１６の反りに対する剛性が著しく向上する。このため、上記の通り上下一対のフランジ１４、１６の反りが抑制される。
【００６６】
そして、ドライブ装置６０では、上フランジ１４及び下フランジ１６が筐体６１に固定されているので、該筐体６１内における記録テープＴの走行経路（走行高さ基準となる磁気ヘッド７０、テープガイド７２）に対して、上フランジ１４及び下フランジ１６が高精度で位置決めされる。
【００６７】
このように、本実施形態に係るドライブ装置６０では、走行する記録テープＴの幅方向位置の規制精度を向上させることができる。
【００６８】
また、ドライブ装置６０では、記録テープＴの走行空間を形成する筐体６１に対し、一対のフランジ１４、１６が固定脚部５８において固定されている。このため、一対のフランジ１４、１６が走行する記録テープＴとの接触に伴ってハブ１２に連れ回ってしまうことがない。これにより、一対のフランジ１４、１６が筐体６１に対し回転してしまうことに伴う記録テープＴと側壁５４（の周方向端部５４Ａ、５４Ｂ）との干渉が確実に防止される。
【００６９】
特に、ドライブ装置６０では、下フランジ１６の内周側に被支持部２５が設けられているので、下フランジ１６は、軸線方向と径方向とで成す断面視において固定脚部５８と被支持部２５とで両端支持（固定）構造とされる。これにより、記録テープＴの質量に基づく荷重を、曲げが抑制された状態の下フランジ１６で良好に支持することができる。このため、走行する記録テープＴの筐体に対する幅方向位置の規制精度を一層向上することができる。
【００７０】
また、ドライブ装置６０では、ハブ１２が回転部材６４に固定されているので、ハブ１２と回転部材６４とは心ずれすることなく同軸的かつ一体に回転する。これにより、ハブ１２と上下一対のフランジ１４、１６との干渉が防止又は効果的に抑制される。しかも、ハブ１２は、その基準面４２Ｓが回転部材６４の基準面６４Ｓに接触することで、該回転部材６４すなわち記録テープＴの走行空間を構成する筐体６１に対し、該ハブ１２の軸線方向の位置が精度良く決まる。これらによって、ドライブ装置６０では、走行する記録テープＴの筐体６１に対する幅方向位置の規制精度を一層向上することができる。
【００７１】
さらに、ドライブ装置６０では、固定脚部５８が側壁５４に設けられているので、一対のフランジ１４、１６の面精度に影響を与えることなく、該一対のフランジ１４、１６を筐体６１に固定することができる。すなわち、樹脂成形品である上フランジ１４、下フランジ１６は、厚肉部が形成されると、ひけ等に起因してフランジ面（記録テープＴ側の面）の寸法精度に影響を受けるが、本ドライブ装置６０では、一対のフランジ１４、１６は、固定脚部５８の影響を受けることなく所要の面精度が確保される。
【００７２】
また、ドライブ装置６０では、フランジ１６における最内層の記録テープＴより模型方向内側に被支持部２５が形成されているので、フランジ１６の面精度に影響を与えることなく、該フランジ１６の内周側を被支持部２５により筐体６１に支持させることができる。換言すれば、フランジ１６における記録テープＴの位置規制をする部分の面精度に影響を与えることなく、該フランジ１６の曲げ変形を抑制する被支持部２５を設けることができる。
【００７３】
さらに、ドライブ装置６０では、側壁５４の上端面５４Ｕ、下端面５４Ｌが上フランジ１４の下面１４Ｌ及び下フランジ１６の上面１６Ｕに直接接触した状態で、一対のフランジ１４、１６に固定されているため、該一対のフランジ１４、１６の対向面間が狭まることが防止又は効果的に抑制される。例えば、側壁５４の上端面５４Ｕ、下端面５４Ｌとフランジ１４、１６の下面１４Ｌ、１６Ｕとの間に接着層が設けられた構成や、フランジ１４、１６の外周縁部を連結部材の溝に嵌め込んだ構成では、接着層の変形や嵌め込み構造のガタによって一対のフランジ１４、１６の対向面間が狭まることが懸念される。これに対してドライブ装置６０では、上記の通り一対のフランジ１４、１６の対向面間（の下限値）が維持されやすい。
【００７４】
さらにまた、ドライブ装置６０では、転がり軸受５０を介してハブ１２が上下一対のフランジ１４、１６に対し相対回転可能に連結されている。このため、ハブ１２と上下一対のフランジ１４、１６とが連結されて成るリール１０を、筐体に組み付けける前に一体に(アセンブリとして）取り扱うことができる。また、ハブ１２と上下一対のフランジ１４、１６との相対位置精度を確保しやすく、これによっても走行する記録テープＴの筐体６１に対する幅方向位置の規制精度を向上することに寄与する。
【００７５】
またさらに、ドライブ装置６０では、各転がり軸受５０がハブ１２の円筒部２０の内側に設けられているので、限られたリール軸線方向の寸法の範囲内で、軸受構造のリール軸線方向における寸法（ラップ量）を確保することができる。例えば、ハブ１２（記録テープを巻き回す部分）の軸線方向外側に軸受構造を設けた比較例では、リールの軸線方向寸法が大きくなってしまうか、又は転がり軸受５０のリール軸線方向における寸法が限られてしまう。
【００７６】
これに対して転がり軸受５０が円筒部２０の内側に設けられたドライブ装置６０は、リール軸線方向の寸法に影響を与えることなく該リール軸線方向に十分な寸法を有する転がり軸受５０を設けるこができる。したがってドライブ装置６０では、リール軸線方向の寸法が限られた範囲内に納められながら、ハブ１２と一対のフランジ１４、１６との軸ずれ（フランジのリール軸線に対する傾き）が抑制される。すなわち、本リールでは、フランジ自体の変形だけでなく、別体とされたハブと一対のフランジとの相対変位が効果的に抑制される。
【００７７】
特に、ドライブ装置６０では、ハブ１２と一対のフランジ１４、１６とを連結する軸受が転がり軸受５０であるため、長期間に亘り高回転速度でハブを回転させる構成において、走行する記録テープＴの幅方向位置の規制精度を向上させた状態が維持される。
【００７８】
これにより、幅方向多数のトラックが形成されている記録テープＴでは、幅方向の位置ずれが許容値を超える場合には、該幅方向にずれたトラックに対し磁気ヘッド７０による情報の読み書きが行われることが懸念されるが、本リールでは、記録テープＴの幅方向位置の規制精度が確保されるので、磁気ヘッド７０によって正しいトラックに対し情報の読み書きを行うことができる。
【００７９】
以上により、リール１０が適用されたドライブ装置６０では、記録テープＴの幅方向の変動を抑制しつつ、該記録テープＴを走行させることができる。このため、記録テープＴは、筐体６１内で高速走行されながら、磁気ヘッド７０に対し適正な姿勢で該磁気ヘッド７０にて情報が適正に読み書きされる。
【００８０】
なお、上記した実施形態では、ハブ１２と上下のフランジ１４、１６とが転がり軸受５０を介して連結された例を示したが、本発明はこれに限定されない。したがって、例えば、ハブ１２と上下のフランジ１４、１６とが滑り軸受５０を介して連結された構成としても良く、図６に示される如く、ハブ１２と上下のフランジ１４、１６とが連結されない構成としても良い。
【００８１】
図６に示す変形例に係るドライブ装置１００では、下フランジ１６は、上記実施形態と同様に固定脚部５８及び被支持部２５によって筐体６１に支持される。一方、上フランジ１４は、側壁５４、固定脚部５８を介して筐体６１に支持されることとなる。このため、上フランジ１４の剛性を確保するために、例えば上フランジ１４を中央に孔のない円板状に形成しても良く、上フランジ１４の内周側を筐体６１の天板（図示方略）に固定しても良い。また例えば、上フランジ１４を筐体６１と一体に形成にしても良い。同様に下フランジ１６を筐体６１に一体に形成しても良い。
【００８２】
ハブ１２と上下のフランジ１４、１６とが連結されない構成（リール１０を構成しない場合）においては、ドライブ装置６０は、記録テープＴが巻き回されたハブ１２を、予め筐体６１に固定された下フランジ１６上にセットし、該ハブ１２を該回転部材６４に固定した後に、フランジ１４が側壁５４を介してフランジ１６に結合されることとなる。
【００８３】
このような変形例に係るドライブ装置６０では、一対のフランジ１４、１６とハブ１２とは、互いの製造誤差（が累積すること）の影響などを受けにくい。このため、筐体６１に固定される上フランジ１４及び下フランジ１６は、該筐体６１内における記録テープＴの走行経路（走行高さ基準となる磁気ヘッド７０、テープガイド７２）に対して、一層高精度で位置決めされる。
【００８４】
なお、上記した実施形態及び変形例では、固定脚部５８が側壁５４に一体に形成された例を示したが、換言すれば、固定脚部５８が最外週部に配置された例を示したが、本発明はこれに限定されず、例えば、別部材である固定部を介して一対のフランジ１４、１６が筐体６１に固定される構成としても良く、また例えば、被支持部２５を締結等による筐体６１とフランジ１６との固定部として用いても良い。別部材である固定部は、その配置がリール最外周部に限られることはない。また、下フランジ１６の径方向中間部に固定部を設けても良く、上フランジ側で筐体６１（の図示しない天板）に固定するようにしても良い。さらに、固定脚部５８は、周方向に複数設けられる構成に限られることはなく、例えば、側壁５４の全長に亘って固定脚部５８が形成された構成としても良い。
【００８５】
また、上記した実施形態では、上フランジ１４、下フランジ１６が側壁５４にビス５６にて締結固定された例を示したが、本発明はこれに限定されず、例えば、側壁５４は上下のフランジ１４、１６と共にクランプにて挟み込まれることで該上下のフランジ１４、１６に固定される構成であっても良い。
【００８６】
さらに、上記した実施形態では、ハブ１２と一対のフランジ１４、１６とが転がり軸受５０を介して相対回転可能に接続された例を示したが、本発明はこれに限定されず、例えば、ハブ１２と一対のフランジ１４、１６とがすべり軸受を介して相対回転可能に接続された構成としても良い。
【符号の説明】
【００８７】
１２      ハブ
１４      上フランジ（フランジ）
１６      下フランジ（フランジ）
２５      被支持部
４２Ｓ    基準面
５０      転がり軸受（軸受構造）
５４      側壁（連結部材）
５８      固定脚部（固定部）
６０      ドライブ装置
６１      底板
１００      ドライブ装置
Ｔ 記録テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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