(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面Ｌ字形状のウイングルーフを有する車両搭載用の接着構造荷箱であって、
右側ウイングルーフを構成する右壁パネルと右天井パネルとを挿入して接合する角部用両側接合部材、及び左側ウイングルーフを構成する左壁パネルと左天井パネルとを挿入して接合する角部用両側接合部材と、
前記右壁パネル及び前記右天井パネルのそれぞれ前壁側端部と、前記ウイングルーフの前壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材、前記右壁パネル及び前記右天井パネルのそれぞれ後扉壁側端部と、前記ウイングルーフの後扉壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材、前記左壁パネル及び前記左天井パネルのそれぞれ前壁側端部と、前記ウイングルーフの前壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材、前記左壁パネル及び前記左天井パネルのそれぞれ後扉壁側端部と、前記ウイングルーフの後扉壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材と、
前記右天井パネル及び前記左天井パネルのそれぞれセンターレール側端部と、前記右壁パネル及び前記左壁パネルのそれぞれ荷台側端部と、後扉壁パネル周囲端部と、にそれぞれ挿入して接合する片側接合部材とを備え、
前記各角部用両側接合部材は、断面Ｌ字形状で、その断面両端にコ字形状のパネル挿着部を有する長尺部材であり、
前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、
前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、
前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする車両搭載用の接着構造荷箱。
【請求項２】
前記各端部用両側接合部材は、断面両端にコ字形状のパネル挿着部を有し、該パネル装着部が背中合わせに形成されてなる長尺部材であり、
前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、
前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、
前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されること特徴とする請求項１に記載の車両搭載用の接着構造荷箱。
【請求項３】
前記片側接合部材は、断面一端にコ字形状のパネル挿着部を有する長尺部材であり、
前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、
前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、
前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両搭載用の接着構造荷箱。
【請求項４】
前記角部用両側接合部材の断面Ｌ字形状の外側天井面の端部に、上部を開口とする凹部状の雨樋用溝が、前記角部用両側接合部材の長手方向全体に形成されてなることを特徴とする請求項１ないし３の何れか一項に記載の車両搭載用の接着構造荷箱。
【請求項５】
前壁パネル、右壁パネル、左壁パネル及び天井パネルを接着構造により組み立てて成る車両搭載用の接着構造荷箱であって、
前記前壁パネル、前記右壁パネル、前記左壁パネル及び前記天井パネルの隣り合うパネル同士を挿入して接合する角部用両側接合部材と、
後扉パネルが取り付けられる後扉門口枠及び床梁敷設面の端部とに設けられ、前記前壁パネル、前記右壁パネル、前記左壁パネル及び前記天井パネルの各パネルを挿入して接合する片側接合部材とを備え、
前記角部用両側接合部材は、断面Ｌ字形状で、その断面両端にコ字形状のパネル挿着部をそれぞれ有する長尺部材であり、
前記片側接合部材は、断面一端にコ字形状のパネル挿着部を有する長尺部材であり、
前記角部用両側接合部材の前記パネル挿着部及び前記片側接合部材の前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、
前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、
前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする車両搭載用の接着構造荷箱。
【請求項６】
前記接着剤充填部及び前記凸面底部は、前記パネル挿着部を有する前記接合部材の長手方向すべてに形成されてなることを特徴とする請求項１ないし５の何れか一項に記載の車両搭載用の接着構造荷箱。
【請求項７】
隣り合うパネル同士を挿入して接合する、断面Ｌ字形状の長尺部材である角部用両側接合部材であって、
前記断面Ｌ字形状の両端にコ字形状のパネル挿着部をそれぞれ有し、
前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、
前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、
前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする角部用両側接合部材。
【請求項８】
ウイングルーフの前壁側端部及び後扉壁側端部に設ける端部部材とウイングルーフを構成するパネル端部とを挿入して接合する、断面両端にコ字形状のパネル挿着部を有し、該パネル挿着部が背中合わせに形成されて成る長尺部材である端部用両側接合部材であって、
前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、
前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、
前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする端部用両側接合部材。
【請求項９】
パネル端部に挿入して接合される、断面一端にコ字形状のパネル挿着部を有する長尺部材の片側接合部材であって、
前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、
前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、
前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする片側接合部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される接着構造荷箱に関し、特に、ウイングルーフを有する荷箱を構成する各パネルを接着剤により接合して組み立てる車両搭載用の接着構造荷箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される荷箱の左右側面を上下に開放する機能を備えたウイング車両の荷箱は、荷箱の前後方向の左右一対に設けられた断面Ｌ字形状の、左側ウイングルーフ及び右側ウイングルーフと、前壁と、後扉壁とを備えて成る。
【０００３】
従来のウイングルーフの一部断面図である図１２に示すように、左側ウイングルーフ１０１は、左側天井部１０２と、この左側天井部１０２に対して直交して接合される左壁部１０３とで形成され、図示しない右側ウイングルーフも、右側天井部と、この右側天井部に対して直交して接合される右壁部とで形成される。
【０００４】
左側天井部１０２と左壁部１０３とは、これらの間に設けた長尺のコーナー部材１０５にそれぞれリベット１０７で接合されて、断面Ｌ字形状の左側ウイングルーフ１０１を形成する（図示しない右側ウイングルーフも同様である。）。
【０００５】
上記したリベットによる接合は、リベット孔明け、リベット打ち、シール剤塗布等の一連の作業を伴う煩雑なものである。このような煩雑なリベット接合は、ウイングルーフの接合や、荷箱の組み立での接合においても行われることから、多大な手間を要していた。
【０００６】
上記リベット接合の煩雑な作業を解消するために、リベットにかえて接着剤を使用する接着構造の荷箱が開発されている（特許文献１参照）。
【０００７】
特許文献１に開示される接着構造の荷箱は、床、壁、天井を形成するパネル同士を、接着剤が塗布された外側接合部材と内側接合部材とを、外部と内部とからそれぞれ当接して接合するものであり、特にこれらの接合部材の一部に接着剤を留保する凹部形状の溝が複数個併設され、この溝に接着剤を充填することで、充分な接着面を確保して接着力の強化を図る構造である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第３２４３７０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１に記載された接着構造の荷箱は、従来のリベットやボルト等による接合の荷箱と比較すると、組み立ての手間が軽減され、作業性が向上する。
【００１０】
しかしながら、接合部材が外側接合部材と内側接合部材とにそれぞれ分離しているために、パネル接合の際におけるパネル相互の位置合わせ等の作業に手間を要するものとなる。
【００１１】
さらに、充分な接着効果を得るためには、各接合部材に形成された上記溝に接着剤を隙間なく充填しなければならず、長尺の各接合部材に複数個形成された上記溝への接着剤の隙間なき充填も、手間のかかる作業となっている。
【００１２】
このような接着構造を、ウイングルーフを有する車両搭載用の荷箱に適用しても、接着構造による作業性の向上を充分に図ることができない。
【００１３】
本発明は、上記問題点を解消するために、接合部材におけるパネル挿着部を断面コ字形状にして取り付けを容易にし、さらにパネル挿着部への接着剤の充填を容易にすることができる、ウイングルーフを有する車両搭載用の接着構造荷箱の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するために、本発明が提供する車両搭載用の接着構造荷箱は、断面Ｌ字形状のウイングルーフを有する車両搭載用の接着構造荷箱であって、右側ウイングルーフを構成する右壁パネルと右天井パネルとを挿入して接合する角部用両側接合部材、及び左側ウイングルーフを構成する左壁パネルと左天井パネルとを挿入して接合する角部用両側接合部材と、前記右壁パネル及び前記右天井パネルのそれぞれ前壁側端部と、前記ウイングルーフの前壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材、前記右壁パネル及び前記右天井パネルのそれぞれ後扉壁側端部と、前記ウイングルーフの後扉壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材、前記左壁パネル及び前記左天井パネルのそれぞれ前壁側端部と、前記ウイングルーフの前壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材、前記左壁パネル及び前記左天井パネルのそれぞれ後扉壁側端部と、前記ウイングルーフの後扉壁側端部に設ける端部部材とを挿入して接合する端部用両側接合部材と、前記右天井パネル及び前記左天井パネルのそれぞれセンターレール側端部と、前記右壁パネル及び前記左壁パネルのそれぞれ荷台側端部と、後扉壁パネル周囲端部と、にそれぞれ挿入して接合する片側接合部材とを備え、前記各角部用両側接合部材は、断面Ｌ字形状で、その断面両端にコ字形状のパネル挿着部を有する長尺部材であり、前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする。
【００１５】
このように、内側底面を凸面形状に形成したので、接着剤充填部と凸面底部との境界部分が窪んだ、接着剤を充填しやすい形状となり、この窪みに向けて接着剤を窪みの容量を超える量を充填すると、窪みの容量を超えた量の接着剤が、挿入されたパネル先端に押し出され、接着剤充填部に行き渡る。
【００１６】
したがって、接着剤充填部全体に行き渡る量の接着剤を上記窪みに向けて充填すれば、予め接着剤充填部全体に接着剤を充填するという作業をしなくても、パネルの挿入によって接着剤の一部が押し出され、充填部全体に接着剤が行き渡ることになり、充分な接着効果を得ることができる。
【００１７】
また、前記各端部用両側接合部材は、断面両端にコ字形状のパネル挿着部（前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成される）を有し、該パネル装着部が背中合わせに形成されて成る長尺部材とすることができる。
【００１８】
さらに、前記片側接合部材は、断面一端にコ字形状のパネル挿着部（前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成される）を有する長尺部材とすることができる。
【００１９】
前記角部用両側接合部材の断面Ｌ字形状の外側天井面の端部に、上部を開口とする凹部状の雨樋用溝が、前記角部用両側接合部材の長手方向全体に形成されてなることが好ましい。
【００２０】
雨樋用溝を設けることで、ウイングルーフの壁パネルを滴り落ちる雨を防ぎ、壁パネルの汚れを防止する。
【００２１】
また、前記接着剤充填部及び前記凸面底部は、前記角部用両側接合部材、前記端部用両側接合部材及び前記片側接合部材の長手方向すべてに形成されてなることが好ましい。これにより充分な接着効果を得ることができる。
【００２２】
上記ウイングルーフを有する車両搭載用の接着構造荷箱の上記接着構造は、前壁パネル、右壁パネル、左壁パネル、後扉壁パネル及び天井パネルを組み立てて成るバン型車の荷箱に適用することができる。
【００２３】
すなわち、本発明がさらに提供するのは、前壁パネル、右壁パネル、左壁パネル、後扉壁パネル及び天井パネルを接着構造により組み立てて成る車両搭載用の接着構造荷箱であって、前記前壁パネル、前記右壁パネル、前記左壁パネル及び前記天井パネルの隣り合うパネル同士を挿入して接合する角部用両側接合部材と、後扉壁パネル周囲端部と、前記後扉壁パネルが取り付けられる後扉門口枠及び床梁敷設面の端部とに設けられ、前記前壁パネル、前記右壁パネル、前記左壁パネル、前記後扉壁パネル及び前記天井パネルの各パネルを挿入して接合する片側接合部材とを備え、前記角部用両側接合部材は、断面Ｌ字形状で、その断面両端にコ字形状のパネル挿着部をそれぞれ有する長尺部材であり、前記片側接合部材は、断面一端に前記パネル挿着部を有する長尺部材であり、前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする車両搭載用の接着構造荷箱である。
【００２４】
さらに本発明が提供するのは、隣り合うパネル同士を挿入して接合する、断面Ｌ字形状の長尺部材である角部用両側接合部材であって、前記断面Ｌ字形状の両端にコ字形状のパネル挿着部をそれぞれ有し、前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする角部用両側接合部材である。
【００２５】
さらにまた本発明が提供するのは、ウイングルーフの前壁側端部及び後扉壁側端部に設ける端部部材とウイングルーフを構成するパネル端部とを挿入して接合する、断面両端にコ字形状のパネル挿着部を有し、該パネル挿着部が背中合わせに形成されて成る長尺部材である端部用両側接合部材であって、前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする端部用両側接合部材である。
【００２６】
さらにまた本発明が提供するのは、パネル端部に挿入して接合される、断面一端にコ字形状のパネル挿着部を有する長尺部材の片側接合部材であって、前記パネル挿着部は、底部と、該底部の両端からそれぞれ起立して伸長する両側側壁部とで前記コ字形状に形成され、前記底部は、前記コ字形状の内側底面を凸面形状に形成され、前記両側側壁部は、前記コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されることを特徴とする片側接合部材である。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、断面コ字形状にするパネル挿着部の内側側壁部は、コ字形状の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部と、コ字形状の内側底面を凸面形状とする凸面底部とが形成されてなるので、接着剤充填部と凸面底部との境界部分が窪んだ、接着剤を充填しやすい形状となる。
【００２８】
接着剤充填部全体に行き渡る量の接着剤をこの窪みに向けて充填すれば、予め接着剤充填部全体に接着剤を充填するという作業をしなくても、パネルの挿着によって接着剤の一部が押し出され、充填部部全体に接着剤が行き渡ることになり、充分な接着効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１（ａ）は本発明に係る車両搭載用の接着構造荷箱を適用してなるウイング車両の前方斜視図であり、図１（ｂ）は本発明に係る車両搭載用の接着構造荷箱を適用してなるウイング車両の後方斜視図である。
【図２】図２は図１に示すウイング車両のウイングルーフの斜視図である。
【図３】図３（ａ）は図１に示すウイング車両の接着構造荷箱の横断面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）のＡ−Ａ線によって切欠した端面図である。
【図４】図４（ａ）は図３（ａ）に示す右壁パネル１７ｂ及び端部用両側接合部材２２の拡大図であり、図４（ｂ）は図３（ｂ）に示す右側天井パネル１６ｂ及び端部用両側接合部材２２の拡大図である。
【図５】図５は図３（ａ）のＣ−Ｃ線によって切欠した端面の一部（ウイングルーフ）を示す図である。
【図６】図６（ａ）は図３（ａ）に示す後壁の拡大図であり、図６（ｂ）は図３（ｂ）に示す後壁の拡大図である。
【図７】図７（ａ）〜図７（ｃ）は本発明に係る車両搭載用の接着構造荷箱の両端接合部材の接合手順を示す図であり、図７（ｄ）は接着剤が充填された両端接合部材のパネル挿着部へのパネル挿入の前後の状態をそれぞれ示す拡大断面図である。
【図８】図８（ａ）は図２のＭ部拡大図であり、図８（ｂ）は図２のＮ部拡大図であり、図８（ｃ）及び図８（ｄ）はそれぞれ図８（ａ）及び図８（ｂ）に示すコーナーカバーの表側及び裏側の斜視図である。
【図９】図９は本発明に係る車両搭載用の接着構造荷箱の第２実施形態の斜視図である。
【図１０】図１０（ａ）は図９に示す接着構造荷箱の横断面図であり、図１０（ｂ）は図１０（ａ）に示すＴ−Ｔ線によって切欠した端面図である。
【図１１】図１１（ａ）は図１０（ａ）のＰ部拡大図であり、図１１（ｂ）は図１０（ｂ）のＱ部拡大図であり、図１１（ｃ）は図１０（ｂ）のＲ部拡大図であり、図１１（ｄ）は図１０（ａ）のＳ部拡大図である。
【図１２】図１２は従来のウイングルーフの一部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、添付図面を参照して本発明の好ましい実施形態を説明する。
【００３１】
図１、図２に示すように、本発明に係る車両搭載用の接着構造荷箱を搭載するウイング車両１０は、荷箱１１の長手方向に左右一対に設けられている断面Ｌ字型のウイングルーフ１２ａ、１２ｂと、後扉壁１９に設けた両開きの後扉壁パネル１３ａ、１３ｂとがそれぞれ接着構造で形成される。
【００３２】
左側ウイングルーフ１２ａ及び右側ウイングルーフ１２ｂは、荷箱１１の中央長手方向に伸張し、前壁１５と後扉壁１９とに架設されるセンターレール２０にヒンジ部材（図示せず）を介してそれぞれ回動可能に設けられる。
【００３３】
左側ウイングルーフ１２ａは、左天井パネル１６ａと左壁パネル１７ａとが断面Ｌ字型の長尺部材である角部用両側接合部材１８に挿入され、接着剤使用の接合により形成されてなり、右側ウイングルーフ１２ｂも、右天井パネル１６ｂと右壁パネル１７ｂとが同様の角部用両側接合部材１８に挿入され、充填されている接着剤による接合により形成されてなる。
【００３４】
左天井パネル１６ａ、左壁パネル１７ａ、右天井パネル１６ｂ、右壁パネル１７ｂ及び後扉壁パネル１３は、板状の発泡部材の表面及び裏面を、金属製の薄板で挟んだサンドイッチパネル構造のものである。
【００３５】
左天井パネル１６ａ及び右天井パネル１６ｂのそれぞれ前壁１５側端部には、端部部材３３Ｂを一端に挿入して、充填されている接着剤により接合する端部用両側接合部材２２の他端が、それぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合される。左天井パネル１６ａ及び右天井パネル１６ｂのそれぞれ後扉壁１９側端部には、端部部材３３Ｂを一端に挿入して、充填されている接着剤により接合する端部用両側接合部材２２の他端が、それぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合される。左壁パネル１７ａ及び右壁パネル１７ｂのそれぞれ前壁１５側端部には、端部部材３３Ａを一端に挿入して、充填されている接着剤により接合する端部用両側接合部材２２の他端が、それぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合される。左壁パネル１７ａ及び右壁パネル１７ｂのそれぞれ後扉壁１９側端部には、端部部材３３Ａを一端に挿入して、充填されている接着剤により接合する端部用両側接合部材２２の他端が、それぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合される。
【００３６】
左天井パネル１６ａ及び右天井パネル１６ｂのそれぞれセンターレール２０側端部には片側接合部材２１Ｂが（図５参照）、左壁パネル１７ａ及び右壁パネル１７ｂのそれぞれ荷台側端部には片側接合部材２１Ａが、後扉壁パネル１３周囲端部には片側接合部材２１Ｃ、２１Ｄ、２１Ｄ’が、それぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合される。
【００３７】
図１と、荷箱１１の横断面図である図３（ａ）及び図３（ａ）のＡ−Ａ線により切欠した端面図である図３（ｂ）に示すように、荷箱１１は、左右一対のウイングルーフ１２ａ、１２ｂと、後壁パネル１３を含む後扉壁１９と、前壁１５と、煽り板２４、及びシャシ２９（鎖線で示す）上に設けた縦根太２５及び横根太２６と、横根太２６の上に固着されている床板部２３とで六面体である直方体に形成されている。
【００３８】
なお、図３（ａ）に示すように、前壁１５の門口枠を形成するフロント骨格の両サイドのポスト３０ａ、３０ｂは、内側に向けて開放された形状を有している。従来のポストは断面が中空の部材であり、この中空部分に油圧ホースが配管されていたが、上記のポスト３０ａ、３０ｂは強度を確保した上で内側に向けて開放された形状としたので、油圧ホースを外から確認することができる。
【００３９】
図４（ａ）に示すように、右壁パネル１７ｂの左右端部には、端部部材３３Ａが端部用両側接合部材２２を介してそれぞれ接合されている。端部用両側接合部材２２の一端にある断面コ字形状のパネル挿着部３１ａに、端部部材３３Ａが挿入され、充填されている接着剤により接合され、端部用両側接合部材２２の他端にあり、パネル挿着部３１ａと背中合わせに設けられている断面コ字形状のパネル挿着部３１ｂには、右壁パネル１７ｂの左右端部がそれぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合されている。
【００４０】
端部用両側接合部材２２は、断面両端にコ字形状のパネル挿着部３１ａ、３１ｂが背中合わせに形成されて成る長尺部材である。
【００４１】
端部部材３３Ａは、端部用両側接合部材２２への挿着側が断面矩形状に形成され、これと反対の端部側は断面がＬ字形状に形成された部材であり、ウイング車両１０の荷箱１１の内部に、埃や雨水等が外部から浸入するのを防止する。図４（ａ）は、右壁パネル１７ｂへの端部用両側接合部材２２を介した端部部材３３Ａの接合を示すものであるが、左壁パネル１７ａも同様に、端部用両側接合部材２２を介して端部部材３３Ａが接着剤により接合されている。
【００４２】
図４（ｂ）に示すように、右天井パネル１６ｂの前壁１５側端部及び後扉壁１９側端部には、端部部材３３Ｂが端部用両側接合部材２２を介してそれぞれ接合されている。端部用両側接合部材２２の一端にある断面コ字形状のパネル挿着部３１ａに、端部部材３３Ｂが挿入され、充填されている接着剤により接合され、端部用両側接合部材２２の他端にあり、パネル挿着部３１ａと背中合わせに設けられている断面コ字形状のパネル挿着部３１ｂには、右天井パネル１６ｂの左右端部がそれぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合されている。
【００４３】
端部部材３３Ｂは、端部用両側接合部材２２への挿着側が断面矩形状に形成され、これと反対の端部側は断面がＬ字形状に形成され、さらにこれらの中間に断面が長方形状に形成されている。
【００４４】
図４（ｂ）は、右天井パネル１６ｂへの端部用両側接合部材２２を介した端部部材３３Ｂの接合を示すものであるが、左天井パネル１６ａも同様に、端部用両側接合部材２２を介して端部部材３３Ｂが接着剤により接合されている。
【００４５】
図５に示すように、左ウイングルーフ１２ａは、左天井パネル１６ａと左壁パネル１７ａとが、断面Ｌ字形状の角部用両側接合部材１８に挿入され、充填されている接着剤により接合されて形成される。右ウイングルーフ１２ｂも、同様に右天井パネル１６ｂと右壁パネル１７ｂとが、断面Ｌ字形状の角部用両側接合部材１８に挿入され、充填されている接着剤により接合されて形成される。
【００４６】
角部用両側接合部材１８はアルミを押出成型により作られ、断面Ｌ字形状の両端に、断面コ字形状のパネル挿着部３１をもち、これらパネル挿着部３１の間では、ほぼ対角線上に内部壁をもつ。接着剤は、各パネルの挿入前に、断面コ字形状のパネル挿着部３１の内部に充填される。
【００４７】
角部用両側接合部材１８の中空体３５の外部側で、荷箱１１の天井面となる端部には、好適に上部を開口とする凹部状の雨樋用溝３７が、角部用両側接合部材１８の長手方向全体に形成される（図５参照）。
【００４８】
図５に示すように、左右のウイングルーフ１２ａ、１２ｂをそれぞれ構成する左右の天井パネル１６ａ、１６ｂにおける、センターレール２０側に向けた端部には、片側接合部材２１Ｂがそれぞれ挿入され、接着剤により接合されている。この片側接合部材２１Ｂは、断面コ字形状のパネル挿着部３１と、パネル挿着部３１と背中合わせで反対側にある中空体４１とが一体に形成された長尺部材である。中空体４１、４１にそれぞれボルトナットで固着された左右一対の板部材４３Ａ、４３Ａは、センターレール２０に設けられた板部材４３Ｂに対してヒンジピン４４、４４により連結され、回動可能となっている。板部材４３Ａ、４３Ａ、板部材４３Ｂ及びヒンジピン４４、４４によりヒンジ部材４２として構成され、このヒンジ部材４２により、左右のウイングルーフ１２ａ、１２ｂがセンターレール２０に対して回動可能となる。
【００４９】
図５に示すように、左右のウイングルーフ１２ａ、１２ｂを構成する左右壁パネル１７ａ、１７ｂの上方端部は、角部用両側接合部材１８に挿入され、充填されている接着剤により接合され、また左右壁パネル１７ａ、１７ｂの下方端部には、片側接合部材２１Ａがそれぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合されている。片側接合部材２１Ａは、断面コ字形状のパネル挿着部３１と背中合わせで反対側にある板部材付中空体４５とが一体に形成された長尺部材である。板部材付中空体４５から伸長するように設けた板部材４６は、ウイングルーフ１２を閉じたときに、煽り板２４（図１参照）を外側から覆う位置となる。
【００５０】
図３及び図６に示すように、後扉壁１９に設けた両開き扉である左右の後扉壁パネル１３ａ、１３ｂは、門口枠４８の柱部材４８Ａに設けたヒンジ部材４９に連結されて両開き可能となる。後扉壁パネル１３ａ、１３ｂのヒンジ部材４９側端部は、長尺部材である片側接合部材２１Ｃのパネル挿着部３１が挿入され、充填されている接着剤により接合される。片側接合部材２１Ｃのパネル挿着部３１と背中合わせで反対側にある中空体４７の先端に設けた取付部４７Ａが、ヒンジ部材４９のヒンジピン４９Ａに回動可能な板状部材４９Ｂに、ボルトナットで連結されている。
【００５１】
片側接合部材２１Ｃは、断面コ字形状のパネル挿着部３１と、パネル挿着部３１と背中合わせで反対側にある中空体４７と、取付部４７Ａとが一体に形成された長尺部材のアルミの押出成型部材である。中空体４７は断面が方形状で、ほぼ中間位置に内部壁を有して２分割されている。
【００５２】
左後扉壁パネル１３ａの右側端部、上下端部、及び右後扉壁パネル１３ｂの上下端部は、片側接合部材２１Ｄのパネル挿着部３１が挿入され、充填されている接着剤により接合される。また右後扉壁パネル１３ｂの左側端部は、片側接合部材２１Ｄ’ のパネル挿着部３１が挿入され、充填されている接着剤により接合される。
【００５３】
片側接合部材２１Ｄ、２１Ｄ’は、断面コ字形状のパネル挿着部３１と、パネル挿着部３１と背中合わせで反対側にある中空体４７とが一体に形成された長尺部材のアルミの押出成型部材である。中空体４７は断面が方形状で、ほぼ中間位置に内部壁を有して２分割されている。
【００５４】
次に、図７（ａ）〜図７（ｄ）を参照して、角部用両側接合部材１８のパネル挿着部３１の詳細形状と、パネル挿着部３１における各パネルとの接着剤による接合を詳説する。
【００５５】
なお、図７は角部用両側接合部材１８と天井パネル１６との接合を示すものであるが、図示の挿着部３１と同様の形状及び構造を、端部用両側接合部材２２（図４）及び片側接合部材２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ、２１Ｄ’（図５、図６）のパネル挿着部３１も持ち、また天井パネルと同様の形状及び構造をパネル１３ａ、１３ｂ、１７ａ及び１７ｂも持つ。
【００５６】
図７（ａ）〜図７（ｃ）に示すように、断面Ｌ字形状の角部用両側接合部材１８は、その両端に断面コ字形状のパネル挿着部３１を有し、パネル挿着部３１は、底部３１ａと平行に向かい合う両側側壁部３１ｂとで断面コ字形状に形成される。
【００５７】
図７（ｄ）に示すように、底部３１ａは、断面コ字形状の開口に向けて凸面形状に形成され、両側側壁部３１ｂの底面側下端部内面を外部側に向けた段差状に形成されて成る、窪み部となる接着剤充填部５１が形成される。
【００５８】
凸面形状の底部３１ａと接着材充填部５１との境界部分には、窪んだ形状の窪み部分３１ｃが形成され、その中に接着剤充填ガン５５の先端からの接着剤が充填される。
【００５９】
パネルが挿入される前を示す図７（ｄ）の左半分のように、この窪み部分３１ｃに向けて接着剤５６を充填する。接着剤の充填量としては、挿入されるパネルの接着効果を得られる程度の量が必要で、窪み部分３１ｃと接着剤充填部５１の双方の容量を合わせた量である。
【００６０】
パネルが挿入された状態を示す図７（ｄ）右半分のように、天井パネル１６がパネル挿着部３１に挿入されると、窪み部分３１ｃを越えた部分の接着剤は、天井パネル１６の先端に押し出され、接着剤充填部５１全体に行き渡ることになる。これにより、天井パネル１６と挿着部３１とは充分な接着面を確保することができ、接着効果の高い接着構造荷箱の提供ができる。
【００６１】
このように、接着剤充填部５１全体に接着剤の充填作業をすることなく、充填作業の容易な窪み部分３１ｃに、接着効果を得るに必要な所定量の接着剤を充填することで、接着剤を接着剤充填部５１全体に行き渡すことができる。
【００６２】
図８（ａ）及び図８（ｂ）は、図２に示すように、左右ウイングルーフ１２ａ、１２ｂの４隅に設けられたコーナーカバー６１の拡大斜視図を示す。
【００６３】
図８（ｃ）及び図８（ｄ）に示すように、コーナーカバー６１は、隅部の防水、化粧等の機能を有する樹脂製の部材で、断面Ｌ字形を形成する、板部片６２ａ、６２ｂと、この断面Ｌ字形の一方の端部に設けられたＬ字形状の板部片６３とを備えて一体に形成される。
【００６４】
板部片６２ａ、６２ｂと、板部片６３とから成るコーナーカバー６１は、荷箱１１の外側天井部の４隅に利用でき、図８（ａ）に示すように、表示灯となるランプ６４を板部片６３に取り付けることができる。
【００６５】
図８（ｄ）に示すように、コーナーカバー６１の裏面のコーナー部には、間隙部６６を設けた一対のコーナー部材６５Ａ、６５Ｂが形成されている。この間隙部６６に、ランプ６４への配線が挿通されるので、コーナーカバー６１を荷箱１１の天井部に取り付けたときも、配線が押しつぶされないように保護されている。
【００６６】
コーナーカバー６１は、板部片６２ａを左右の天井パネル１６ａ、１６ｂの一方に、板部片６２ｂを左右の壁パネル１７ａ、１７ｂの一方に当接させ、板部片６３をウイングルーフ１２ａ、１２ｂの前壁１５側又は後扉壁１９側に向けて、設置する。
【００６７】
本発明に係る車両搭載用の接着構造荷箱が適用される、ウイング車両１０の荷箱の接着剤使用による接合の組み立てにおいては、上記したように、後扉壁パネル１３ａ、１３ｂの周囲端部に片側接合部材２１Ｃ、２１Ｄ、２１Ｄ’が、左右天井パネル１６ａ、１６ｂの端部に片側接合部材２１Ｂ及び端部用両側接合部材２２が、左右壁パネル１７ａ、１７ｂの端部に片側接合部材２１Ａ及び端部用接合部材２２が、それぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合される（図１、図２、図６、図５参照）。
【００６８】
端部用両側接合部材２２は、左右天井パネル１６ａ、１６ｂと端部部材３３Ｂとを、及び左右壁パネル１７ａ、１７ｂと端部部材３３Ａとをそれぞれ接着剤により接合する（図２参照）。
【００６９】
上記接合用の接着剤は、図７に示す窪み部分３１ｃに向けて、接着効果を得るのに必要となる、窪み部分３１ｃと接着剤充填部５１の双方の容量を合わせた量（以下「所定量」と略す。）が充填される。片側接合部材２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ、２１Ｄ’、端部用両側接合部材２２に、上記各パネル及び端部部材３３Ａ、３３Ｂがそれぞれ挿入され、充填されている接着剤により接合される。
【００７０】
左右の後扉壁パネル１３ａ、１３ｂに接合された片側接合部材２１Ｃは、門口枠４８の柱部材４８Ａに設けたヒンジ部材４９に連結される。これにより、左右の後扉壁パネル１３ａ、１３ｂが両開き可能に設置される（図６参照）。
【００７１】
左天井パネル１６ａと左壁パネル１７ａ、及び右天井パネル１６ｂと右壁パネル１７ｂを、それぞれ角部用両側接合部材１８に挿入し、充填されている接着剤により接合して、左右のウイングルーフ１２ａ、１２ｂが組み立てられる（図５参照）。角部用両側接合部材１８への接着剤の充填は、上記した片側接合部材２１Ａ〜２１Ｄ、２１Ｄ’及び端部用両側接合部材２２と同様に、図７に示す窪み部分３１ｃに向けて、接着効果を得るのに必要となる、窪み部分３１ｃと接着剤充填部５１の双方の容量を合わせた量が充填される。
【００７２】
左右のウイングルーフ１２ａ、１２ｂは、前壁１５と後扉壁１９の上部中央に架設されたセンターレール２０に回動可能となるように、センターレール２０に設けたヒンジ部材４２に、片側接合部材２１Ｂがボルトナットにより固着され、ウイング車両１０の接着構造荷箱１１となる（図１、図５参照）。
（第２実施形態）
上記したウイング車両１０の荷箱１１の接着構造を、バン型車両の荷箱に適用した、本発明に係る車両搭載用の接着構造荷箱の第２実施形態を、図９〜図１１を参照して説明する。
【００７３】
図９及び図１０に示すように、本実施形態の車両搭載用の接着構造荷箱６８は、天井パネル７０、前壁パネル７１、左壁パネル７２、右壁パネル７３、後扉壁パネル７５を、板状の発泡部材の表面及び裏面を金属製の薄板で挟んだサンドイッチパネル構造とし、これらを接着剤で接合して床板部に取り付けた構造である。なお、本実施形態の接着構造荷箱６８（適宜「荷箱６８」と略称する）では、上記したウイング車両１０の荷箱１１と共通する部分の説明は省略し、異なる部分を中心に説明する。
【００７４】
図１０及び図１１（ｂ）に示すように、天井パネル７０と前壁パネル７１とは、図７に示す実施例と同様にパネル挿着部３１の窪み部分に向けて所定量の接着剤が充填された、角部用両側接合部材１８Ｂに挿入されて接合される。天井パネル７０と、左壁パネル７２及び右壁パネル７３とは、同じくパネル挿着部３１の窪み部分に所定量の接着剤が充填された接角部用両側接合部材１８Ｂに挿入され、接合される（図示せず）。
【００７５】
図１０及び図１１（ａ）に示すように、前壁パネル７１と、左壁パネル７２及び右壁パネル７３とは、パネル挿着部３１の窪み部分に所定量の接着剤が充填された角部用両側接合部材１８Ａに挿入され、接合される。
【００７６】
角部用両側接合部材１８Ａは、いわゆる支柱としての役割を有し、垂直方向に直立するもので、角部用両側接合部材１８Ｂと異なり、雨用樋３７が形成されていない点が異なる（図１１（ａ）参照）。
【００７７】
図１０（ｂ）及び図１１（ｃ）に示すように、片側接合部材２１Ｅは、床の横根太２６の端部にボルトナットで固着される。前壁パネル７１は、その床側端部が、パネル挿着部３１の窪み部分に向けて所定量の接着剤が充填された片側接合部材２１Ｅに挿入され、接合される。片側接合部材２１Ｅは、断面コ字形状のパネル挿着部３１と、パネル挿着部３１と反対側の位置にあるボルトが挿着される中空体８１とが一体に形成された長尺部材である。
【００７８】
左壁パネル７２及び右壁パネル７３は、上記前壁パネル７１と同様、その床側端部を、床の横根太２６の端部にボルトナットで固着されている片側接合部材２１Ｅのパネル挿着部３１に挿入されて接合される。パネル挿着部３１には、上記同様にパネル挿着部３１の窪み部分に向けて、所定量の接着剤が充填されている（図示せず）。
【００７９】
図１０（ａ）及び図１０（ｂ）に示すように、後扉壁パネル７５の周囲にある門口枠７７の柱部材７７Ａ及び天井枠７７Ｂには、片側接合部材２１Ｅの一端がボルトナットで接合されている。この片側接合部材２１Ｅの他端には、パネル挿着部３１が形成され、パネル挿着部３１の窪み部分に向けて所定量の接着剤が充填されて、天井パネル７０、左壁パネル７２及び右壁パネル７３の後扉壁パネル７５側の端部が挿入され、接合されている。
【００８０】
図９及び図１０に示すように、後扉壁パネル７５は、門口枠７７の柱部材７７Ａのヒンジ部材に連結されて、両開き可能になる。
【００８１】
このように、本発明に係るバン型の車両に搭載される接着構造荷箱６８は、各パネルの接合に使用する角部用両側接合部材及び片側接合部材に設けた断面コ字形状のパネル挿着部において、底部が断面コ字形状の開口に向けて凸面形状に形成され、両側側壁部の下端部内面を外部に向けた段差状に形成されて、窪み部となる接着剤充填部が形成されているので、凸面形状の底部と接着材充填部５１との境界部分は、窪んだ形状の窪み部分が形成されるため、接着剤充填ガンの先端からの接着剤の充填がしやすい。
【００８２】
この窪み部分に向けて所定量の接着剤を充填すると、窪み部分を越えた量の接着剤は、挿入された各パネル７０、７１、７２、７３の先端に押し出され、接着剤充填部５１全体に行き渡ることになり、各パネル７０、７１、７２、７３と挿着部３１とは充分な接着面を確保することができ、接着効果の高い接着構造荷箱の提供ができる。
【００８３】
このように、本発明ではパネル挿着部への接着剤の充填を容易にし、かつ充分な接着効果を得ることができる車両搭載用の接着構造荷箱を提供することができる。
【符号の説明】
【００８４】
１０    ウイング車両
１１    接着構造荷箱
１２ａ  左側ウイングルーフ
１２ｂ  右側ウイングルーフ
１３ａ  左後扉壁パネル
１３ｂ  右後扉壁パネル
１５    前壁
１６ａ  左天井パネル
１６ｂ  右天井パネル
１７ａ  左壁パネル
１７ｂ  右壁パネル
１８    角部用両側接合部材（雨樋付）
１８Ａ  角部用両側接合部材（雨樋無）
１８Ｂ  角部用両側接合部材（雨樋付）
２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ、２１Ｄ’、２１Ｅ  片側接合部材
２２    端部用両側接合部材
３１    パネル挿着部
３１ａ  底部
３１ｂ  両側側面部
３１ｃ  窪み部分
３３Ａ、３３Ｂ  端部部材
５１    接着剤充填部
５６    接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0005517561.tif 000011
【図１１】
0005517561.tif 000012
【図１２】
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