(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ショックドライバーに付設するクロムバナジウム鋼からなるネジ除去用ビットであって、ネジ除去用ビットはビット本体と山型先端部よりなり、山型先端部の両縁部は刃先角を有するマイナス形状、２枚刃であって、先端部の中心点より左側は手前に２８度から３２度の角度を有して滑り落ちる斜面を形成し、右側は向こう側に２８度から３２度の角度を有して滑り落ちる斜面を形成し、斜面を形成する縁部は水平面より、２８度から３２度の角度で左右両端部が低くなった形状である事を特徴とするショックドライバー用のビット。
【請求項２】
ビット先端部が、上記マイナス形状が直角に２本分交差したプラス形状の４枚刃である事を特徴とする請求項１記載のショックドライバー用のビット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プラス溝頭、６角溝頭、トルクス（登録商標）溝頭のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジを回し取ることのできるショックドライバー用のビットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、発売されているビットの特許文献１では充電式インパクトドライバー用のビットであり、鍋頭ネジ、皿頭ネジ、木ネジ等のプラス溝頭のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジを緩めるビットが販売されているが、ビットの片方にドリルが付いており、反対側には逆タップネジが付いている。プラス溝頭のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジを緩めるには、最初に充電式インパクトドライバーにドリル側を取り付け、右回転でプラス溝頭のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジに下穴をあけ、次に充電式インパクトドライバーに逆タップネジ側を付け変え、次に下穴に逆タップネジを押さえ付けながら充電式インパクトドライバーを左回転させると、逆タップネジがプラス溝頭のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジに食い込みながら、ネジを緩める仕組みが知られている。
【０００３】
しかしながら特許文献１では、オートバイや自動車のネジは強く締められていて、充電式インパクトドライバーでは、ネジを緩める力が弱い為にネジを緩める事が出来ない。このビットでネジを緩める為には、充電式インパクトドライバーからビットを取り外し、例えば１／４インチ(６．３５ｍｍ)のスパナや、メガネレンチ、モンキースパナを使用してネジを緩める方法しかないという問題点があった。その場合には２度手間、３度手間の上、充電式インパクトドライバーはとても高価な上、ビット本体も高価である問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２-３５５７６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ショックドライバーを使用して、ビットの差し替え、回転方向の切り替えをする事なく、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝がつぶれた又は壊れた(なめた)ネジを一発で緩めて取り外すビットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、
(１)ショックドライバーに付設するネジ除去用ビットであって、ネジ除去用ビットはビット本体と山型先端よりなり、山型先端部の両縁部(斜面)は刃先角を有するマイナス形状の２枚刃であって、先端部の中心点より左側は手前に２８度から３２度の傾斜角を有して滑り落ちる斜面を形成し、右側は向こう側に２８度から３２度の傾斜角を有して滑り落ちる斜面を形成し、斜面を形成する縁部は水平面より、２８度から３２度の傾斜角で左右両端部が低くなり刃先角６０度から７０度と両縁部(斜面)を有した三角山形状である事を特徴とするショックドライバー用のビット。
（２）ビット先端部のマイナス形状が直角に２本分交差したプラス形状の４枚刃である事を特徴とする(１)記載のショックドライバー用のビット。
である。
【０００７】
本発明で使用するショックドライバーは別名インパクトドライバーともいい、通常マイナス形状溝ネジ、プラス形状溝ネジ、６角形状溝ネジ、トルクス（登録商標）形状溝ネジを取り付け、取り外しを行う治具であって、本発明では特に取り外しが困難な頭溝部分がつぶれた又は壊れた（なめた）ネジを除去する目的で使用するものである。本発明のショックドライバーに敷設させるビットは材質がクロムバナジウム鋼又はハイス鋼であることが好ましい。本発明のショックドライバー用のビットは本体と山型先端部よりなることが必要である。ビット本体は６角形で、５／１６インチ(７．９３８ｍｍ)又は、１／４インチ(６．３５ｍｍ)であることが好ましい。対象とするネジはＭ２からＭ８のビット先端部であることが好ましい。山型先端部の両縁部(斜面)は刃先角を有する２枚刃または４枚刃であることが必要である。両縁部は、先端部の中心点より左側は手前側に２８度から３２度の角度を有して滑り落ちる斜面を形成し、右側は向こう側に２８度から３２度の角度を有して滑り落ちる斜面を形成することが必要である。斜面を形成する縁部は水平面より、２８度から３２度の角度で左右両端部が低くなった三角山形状で有る事を特徴とするマイナス形状、又は、プラス形状のビット先端部である。
【０００８】
本発明の２枚刃のビットを図１で説明すると４の傾斜角は水平面からの角度が２８度未満の場合は、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジの逆円錐形状、又は逆円柱形状に十分に入らず、あるいは３２度を超えると、刃先先端部がプラス形状又は６角形状、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた（なめた）ネジの底に当たり、ショックドライバーの頭をハンマーで叩いた時にネジに食い込まずに空回りしてしまうためネジ本体を回し取ることができず好ましくない。
【０００９】
４の傾斜角を図２で説明すると、水平面からの角度が２８度未満の場合は、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジをショックドライバーの頭をハンマーで叩いた時に、つぶれた又は壊れた(なめた)ネジの溝を削ってしまい、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジを廻すことが出来ず、３２度を超えると刃先２の強度が損なわれ好ましくない。
刃先角５が６０度未満の場合には刃先２の強度が損なわれ、７０度を超えるとショックドライバーの頭をハンマーで叩いた時に刃先２が、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジに食い込まず好ましくない。
【００１０】
本発明の４枚刃のビットを図５で説明すると９の傾斜角は水平面からの角度が２８度未満の場合は、プラス形状又は６角形状、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジの逆円錐形状、又は逆円柱形状に十分に入らず、あるいは３２度を超えると、刃先先端部がプラス形状又は６角形状、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた（なめた）ネジの底に当たり、ショックドライバーの頭をハンマーで叩いた時にネジに食い込まずに空回りしてしまうためネジ本体を回し取ることができず好ましくない。
９の傾斜角を図６で説明すると、水平面からの角度が２８度未満の場合は、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジをショックドライバーの頭をハンマーで叩いた時に、つぶれた又は壊れた(なめた)ネジの溝を削ってしまい、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジを廻すことが出来ず、３２度を超えると刃先７の強度が損なわれ好ましくない。
【００１１】
刃先角１０が６０度未満の場合には刃先７の強度が損なわれ、７０度を超えるとショックドライバーの頭をハンマーで叩いた時に刃先７が、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジに食い込まず好ましくない。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のビットをショックドライバーに取り付け、予めショックドライバーをハンマーで叩くとビットが左回転するようにしておき、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジの逆円錐形状、又は逆円柱形状溝部にビットを当てておき、ショックドライバーの頭をつぶれた又は壊れた(なめた)ネジに向かってハンマーで強く叩くと、本発明のビットの刃先がプラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジに食い込むと同時に、ネジが左回転して一撃で簡単にネジを除去することが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は２枚刃の正面図である。
【図２】図２は２枚刃の右側面図である。
【図３】図３は２枚刃の左側面図である
【図４】図４は２枚刃の上面図である。
【図５】図５は４枚刃の正面図である。
【図６】図６は４枚刃の右側面図である。
【図７】図７は４枚刃の左側面図である
【図８】図８は４枚刃の上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明を実施例でもって説明する。
【実施例１】
【００１５】
一般的に販売されているショックドライバー用のＭ６用のマイナス形状ビットの先端部を、図1の正面図の刃先２に左右の４に示す３０度の角度でグラインダーで削り、さらに図２の右側面図の斜面３を、４に示す３０度の角度でグラインダーで削り、刃先２を成型すると５に示す６５度の刃先角度を有した形状になる。
図３の左側面図の斜面３も同じく、４に示す３０度の角度でグラインダーで削り、刃先２を成型すると、５に示す６５度の刃先角度を有した形状になる。
２枚刃とも、同じ４の角度を有し、刃先２と５の刃先角度を有し斜面３を有した、図１の正面図の山形形状になる。
【００１６】
Ｍ６のネジを金属のプレートにドライバーで強く締め付け、ショックドライバーを使用して、さらに右回転方向で強く締め付けて、Ｍ６ネジのプラス溝をドリルを使用して削り取り、ドライバーを使用してもＭ６のネジが緩まない形状にしておいた。通常のショックドライバーではＭ６のネジを緩めることができなかった。本発明のビットをショックドライバーに付け、ショックドライバーの頭を叩くとビットが左回転するようにしておき、ビット先端部をプラス形状の無いＭ６のネジに当てて、ショックドライバーの頭をハンマーで叩いた。一回ハンマーで叩くことにより、ビットがネジに食い込んだまま左回転し、ネジを緩めることが出来た。最終的にネジを取り外すことが簡単にできた。
【実施例２】
【００１７】
一般的に販売されているショックドライバー用のＭ５用のプラス形状ビットの先端部を、図５の正面図の左右に９に示す３０度の角度をグラインダーで円錐形に成型し、図６の右側面図の斜面８を、９に示す３０度の角度をダイヤモンドヤスリで削り、刃先７を成型すると１０に示す６５度の刃先角度を有した形状になる。
図７の左側面図の斜面８も、９の角度をダイヤモンドヤスリで削り、刃先７を成型すると１０に示す６５度の刃先角度を有した形状になる。
４枚刃とも、同じ９の角度を有し、刃先７と１０の刃先角度を有した図５の正面図の山形形状になる。
【００１８】
Ｍ５のネジを金属のプレートにドライバーで強く締め付け、ショックドライバーを使用して、さらに右回転方向で強く締め付けて、Ｍ５のプラス溝をドリルを使用して削り取り、ドライバーを使用してもＭ５のネジが緩まない形状にしておいた。通常のショックドライバーではＭ５のネジを緩めることができなかった。本発明のビットをショックドライバーに付け、ショックドライバーの頭を叩くとビットが左回転するようにしておき、ビット先端部をプラス形状の無いＭ５のネジに当てて、ショックドライバーの頭をハンマーで叩いた。一回ハンマーで叩くことにより、ビットがネジに食い込んだまま左回転し、ネジを緩めることが出来た。最終的にネジを取り外すことが簡単にできた。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
オートバイ、自動車の他にも生産工場、建築現場、家庭においても使用することが可能である。
【符号の説明】
【００２０】
１    ビット本体  ２枚刃
２    刃先
３    斜面
４    傾斜角
５    刃先角
６    ビット本体  ４枚刃
７    刃先
８    斜面
９    傾斜角
１０   刃先角
【要約】      （修正有）【課題】ショックドライバーを使用して、ビットの差し替え、回転方向の切り替えをする事なく、プラス形状溝又は６角形状溝、トルクス（登録商標）形状溝のつぶれた又は壊れた(なめた)ネジを緩めて取り外すビットを提供する。【解決手段】ショックドライバーに付設するクロムバナジウム鋼からなるネジ除去用ビットであって、ネジ除去用ビットはビット本体１と山型先端部よりなり、山型先端部の両縁部は刃先角を有する２枚刃又は４枚刃であって、先端部の中心点より左側は手前に２８度から３２度の角度を有して滑り落ちる斜面３を形成し、右側は向こう側に２８度から３２度の角度を有して滑り落ちる斜面３を形成し、斜面を形成する縁部は水平面より、２８度から３２度の角度で左右両端部が低くなった形状である事を特徴とするショックドライバー用のビット。【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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