(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第１群のエレベーターと、複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第２群のエレベーターがエレベーターホールを介して対面すると共に、上記エレベーターに向かって上記エレベーターホールの左右の少なくとも一方側から上記エレベーターホールに出入りするように設置されたエレベーターの運転方法であって、
上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報と、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を離隔して割り付けるものであり、
上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を行う場合には、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターのうちで即時予報が行われていないエレベーターに対面するエレベーターに即時予報を割り付け、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を行う場合には、上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターのうちで即時予報が行われていないエレベーターに対面するエレベーターに即時予報を割り付けることを特徴とするエレベーターの運転方法。
【請求項２】
複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第１群のエレベーターと、複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第２群のエレベーターがエレベーターホールを介して対面すると共に、上記エレベーターに向かって上記エレベーターホールの左右の少なくとも一方側から上記エレベーターホールに出入りするように設置されたエレベーターの運転方法であって、
上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報と、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を離隔して割り付けるものであり、
上記即時予報が割り付けられたエレベーターに対面すると共に、上記即時予報が割り付けられたエレベーターに近いエレベーターがかご呼びで先着した場合、上記かご呼びで先着したエレベーターの即時予報を点滅させないことを特徴とするエレベーターの運転方法。
【請求項３】
上記即時予報が割り付けられたエレベーターに対面すると共に、上記即時予報が割り付けられたエレベーターに近いエレベーターがかご呼びで先着した場合、上記かご呼びで先着したエレベーターの即時予報を点滅させないことを特徴とする請求項１に記載のエレベーターの運転方法。
【請求項４】
上記第１群のエレベーターの行先階は、所定階以下の低層階であり、上記第２群のエレベーターの行先階は、上記所定階を越える高層階であることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のエレベーターの運転方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエレベーターの運転方法に係り、特に、自動運転を行うエレベーターの運転方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、複数台のエレベーターが隣設される大規模ビルなどでは、最も到着が早いと思われるエレベーターかご（以下、かごと称する）に即時予報を用い、到着予想かごのホールランタンを点灯させる。
例えば、特許文献１には、乗場にかごの応答予報表示及び到着表示を示すホールランタンを備えた複数台のエレベーターを一群として制御するエレベーター群管理制御装置が開示されている。この群管理制御装置は、乗客の有無、接近を検出する検出手段を乗場に設け、この検出手段の出力により乗場に乗客が入ったことを知ると上昇、下降の両方向にかごを割り付けて上記ホールランタンを点灯させ、上記検出手段の出力により乗客が近づいた方のかごを検出すると、その割り付けをそのままとし、乗客のいない方のかごは利用されていないものと判断して割り付けをキャンセルするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６１−２２６４７５号公報（発明の効果の欄、第２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１によれば、乗客がエレベーターホールに入ると同時に自動的に乗客呼び登録が出来るようになり、乗客がエレベーターの乗場ドア付近まで行ってホールボタンを押す手間が省け、迅速な応答が可能になり乗客へのサービス向上を図ることができる。
しかし、複数台のかごが隣設する第１群のエレベーターと、複数台のかごが隣設する第２群のエレベーターがエレベーターホールを介して対面して配置されるいるような場合、例えば、低層階行きのかごが隣設する第１群のエレベーターと、高層階行きのかごが隣設する第２群のエレベーターがエレベーターホールを介して対面して配置されている場合、低層階行きのかごのホールランタンと高層階行きのかごのホールランタンが真向かいで点灯してしまうケースがある。この場合、低層階行きのかごに乗る乗客と高層階行きのかごに乗る乗客が一箇所に集まってしまい、通路を塞ぎ、他のかごからの乗客の乗り降りを阻害してしまうという問題点があった。
【０００５】
また、かご呼びにて到着するとホールランタンを点滅させ、乗場の乗客にかごが到着したことを知らせる機能を有しているが、ホールランタンが点灯している真向かいのかごのホールランタンを点滅させてしまうと、他のかごの前で待っていた乗客がホールランタンの点滅しているかごに殺到し、その結果、低層階行きのかごの乗客と高層階行きのかごの乗客が一箇所に集まることになり、通路を塞ぎ、他のかごからの乗客の乗り降りを阻害してしまうという問題点があった。
【０００６】
この発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、乗車を待つ客が一箇所に集まり、エレベーターホールの通路を塞いでしまうことのないエレベーターの運転方法を得ることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明によるエレベーターの運転方法は、複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第１群のエレベーターと、複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第２群のエレベーターがエレベーターホールを介して対面すると共に、上記エレベーターに向かって上記エレベーターホールの左右の少なくとも一方側から上記エレベーターホールに出入りするように設置されたエレベーターの運転方法であって、上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報と、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を離隔して割り付けるものであり、上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を行う場合には、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターのうちで即時予報が行われていないエレベーターに対面するエレベーターに即時予報を割り付け、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を行う場合には、上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターのうちで即時予報が行われていないエレベーターに対面するエレベーターに即時予報を割り付けるようにしたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によるエレベーターの運転方法によれば、複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第１群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報と、複数台の即時予報付エレベーターが隣設された第２群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を離隔して割り付けるものであり、上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を行う場合には、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターのうちで即時予報が行われていないエレベーターに対面するエレベーターに即時予報を割り付け、上記第２群のエレベーターを構成するエレベーターの即時予報を行う場合には、上記第１群のエレベーターを構成するエレベーターのうちで即時予報が行われていないエレベーターに対面するエレベーターに即時予報を割り付けるようにしたので、乗車を待つ客が一箇所に集まり、エレベーターホールの通路を塞いでしまうことがなくなり、乗客の利便性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベーターの運転方法を説明するための構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１による動作を説明するフローチャートである。
【図３】この発明の実施の形態２によるエレベーターの運転方法を説明するための構成図である。
【図４】この発明の実施の形態２による動作を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、添付の図面を参照して、この発明によるエレベーターの運転方法について好適な実施の形態を説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではなく、諸種の設計的変更をも包摂するものである。
【００１１】
実施の形態１．
図１は、実施の形態１によるエレベーターの運転方法を説明するための構成図である。図１において、Ａ号機〜Ｄ号機は、所定階以下の低層階行きのエレベーター（以下、低層かごともいう）を示し、Ｅ号機〜Ｈ号機は、上記所定階を越える高層階行きのエレベーター（以下、高層かごともいう）を示している。低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）は、隣設されて第１群のエレベーターを構成し、高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）も隣設されて第２群のエレベーターを構成している。第１群のエレベーターの低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）と、第２群のエレベーターの高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）は、エレベーターホール１を介して対面している。低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）及び高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）のそれぞれには、乗場ドア（図示せず）の例えば左上部に当該かごの応答予報表示及び到着表示を示すホールランタンａ〜ｄ、ｅ〜ｈが設置されている。
【００１２】
また、エレベーターホール１には、図において左側、即ち、高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）に向かって左側に出入り口２が設けられており、この出入り口２からエレベーターの乗客がエレベーターホール１に出入りすることになる。なお、図中のＩは、エレベーターから降車したＩさんを示す。
【００１３】
次に、実施の形態１の動作について図２のフローチャートを用いて説明する。まず、ステップＳ１において、低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）の内、ホールランタン（ａ〜ｄ）が点灯しているかごがあるか判断し、点灯しているかごがあれば、ステップＳ２へ進む。
【００１４】
ステップＳ２では、ホールランタン（ａ〜ｄ）の点灯しているかごの情報を高層かご（Ｅ〜Ｈ）に伝えステップＳ３へ進む。ステップＳ３では高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）の即時予報を行う際、低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）のホールランタン点灯かごの真向かい以外のかごから割り当てる。
【００１５】
これを図１の例で説明すれば、次の通りである。例えば、低層かごＡ号機のホールランタンａが点灯していた場合、高層かごの即時予報をＥ号機に割り当ててしまうと低層かごＡ号機と高層かごＥ号機の付近に乗客が集まってしまい、エレベーターホール１の通路を塞ぎ、Ｉさんがエレベーターホール１から出にくくなってしまう。そこで、高層かごの即時予報はＥ号機以外のＦ、Ｇ、Ｈ号機のいずれかに割り当てる。
【００１６】
以上のように、実施の形態１によれば、低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）と高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）の即時予報を離れたかごに割り当てるようにしたので、低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）に乗る乗客と高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）に乗る乗客が一箇所に集まるのを防止でき、エレベーターホール１の通路を塞いで他のかごからの乗客の乗り降りを阻害することがなくなる。
【００１７】
実施の形態２．
次に、実施の形態２について説明する。図３は、実施の形態２によるエレベーターの運転方法を説明するための構成図で、図１とほぼ同様であるので、同一符号を付すことにより説明を省略する。
【００１８】
次に、この実施の形態２の動作について図４のフローチャートを用いて説明する。図４において、ステップＳ１からステップ３までは、実施の形態１と同様であるので、説明を省略する。
【００１９】
ステップＳ４では、低層かご（Ａ号機〜Ｄ号機）のホールランタン（ａ〜ｈ）が点灯しているかごの真向かいのかごが、かご呼びにて即時予報かごより先着したか判断し、真向かいのかごが先着していれば、ステップＳ５にて、先着かごのホールランタンを点滅させない。
【００２０】
これを図３の例で説明すれば、次の通りである。例えば、低層かごＣ号機と高層かごＥ号機のホールランタンが点灯していた場合に、低層かごのＡ号機がかご呼びでＣ号機よりも先着すると、通常、Ａ号機のホールランタンａを点滅させる。そうすると、Ｃ号機を待っていた乗客がＡ号機に移動し、エレベーターホール１の通路を塞いでＩさんがエレベーターホール１から出にくくなってしまう。そこで、Ａ号機が先着してもホールランタンａを点滅させず、Ｃ号機を待つ乗客がＡ号機に移動しないようにする。
【００２１】
以上のように、実施の形態２によれば、即時予報かごの真向かいのかごが、かご呼びで先着した場合、ホールランタンを点滅させず、乗車を待つ客が先着かごに移動することによって、乗車を待つ客が一箇所に集まるのを防止でき、エレベーターホール１の通路を塞いで他のかごからの乗客の乗り降りを阻害することがなくなる。
【００２２】
なお、上記各実施の形態では、４台の低層階行きエレベーターと４台の高層階行きエレベーターが真向かいに対面して併設されている建築物にこの発明を適用して説明したが、必ずしも低層階行きエレベーターと高層階行きエレベーターが真向かいに対面して併設されている必要はなく、複数台のエレベーターが隣設された第１群のエレベーターと、同じく複数台のエレベーターが隣設された第２群のエレベーターが対面して併設されている建築物に適用しても同様の効果を奏するものである。また、エレベーターホール１の出入り口２も、高層かご（Ｅ号機〜Ｈ号機）に向かって左右両側に出入り口２が設けられている建築物に適用しても同様の効果を奏することは勿論である。
【符号の説明】
【００２３】
１  エレベーターホール
２  出入り口
Ａ号機〜Ｄ号機  低層かご
Ｅ号機〜Ｈ号機  高層かご
ａ〜ｈ  ホールランタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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