(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の歯付きリンクプレート（２）ならびに少なくとも１つのガイドリンクプレート（１０）からなるリンクプレートセット（８）を有する歯付きリンクプレートチェーン（１）であって、
前記ガイドリンクプレート（１０）が、リンクプレートセット（８）内にまたは側方のエンドリンクプレートとして、２つのチェーンピン（５，６）に配置されている形式のものにおいて、
前記ガイドリンクプレート（１０）が翼部（１３）を有しており、
該翼部（１３）は、同じリンクプレートセット（８）内の歯付きリンクプレート（２）の、進行方向（Ｌ）で前側のリンクプレート歯（９）から、歯付きリンクプレートチェーン（１）の進行方向（Ｌ）で張り出し、
前記翼部（１３）は、前記リンクプレート歯（９）が歯車（１８）に噛み合う前に、前記歯車（１８）の歯（２２）の側面に重畳することを特徴とする、歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項２】
前記ガイドリンクプレート（１０）が、２つの翼部（１３ａ，１３ｂ）を有しており、両翼部（１３ａ，１３ｂ）はそれぞれ、同じリンクプレートセット（８）内の歯付きリンクプレート（２）の１つのリンクプレート歯（９）から、歯付きリンクプレートチェーン（１）の進行方向（Ｌ）およびこの進行方向（Ｌ）とは逆方向で張り出す、請求項１記載の歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項３】
前記翼部（１３ａ，１３ｂ）が、隣り合うガイドリンクプレート（１０）の翼部（１３ａ，１３ｂ）側の面に斜面（１９ａ，１９ｂ）を有しており、該斜面（１９ａ，１９ｂ）は、前記隣り合うガイドリンクプレート（１０）が屈曲するとき、該隣り合うガイドリンクプレート（１０）の、対応する斜面（１９ａ，１９ｂ）に対するギャップ（２１）をほぼまたは完全に消滅させる、請求項２記載の歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項４】
前記翼部が、隣り合うガイドリンクプレートの翼部側の面に丸み（２０ａ，２０ｂ）を有しており、該丸み（２０ａ，２０ｂ）は、前記隣り合うガイドリンクプレートが屈曲するとき、該隣り合うガイドリンクプレート（１０）の、対応する丸み（２０ａ，２０ｂ）に対するギャップをほぼまたは完全に消滅させる、請求項２記載の歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項５】
前記ガイドリンクプレート（１０）が、前記チェーンピン（５，６）を固定するための孔（１１，１２）を有し、且つ該孔（１１，１２）の間にくびれ（１７）を形成する外側輪郭を有する、請求項１から４までのいずれか１項記載の歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項６】
前記くびれ（１７）の領域における前記ガイドリンクプレート（１０）の外側輪郭と、前記孔（１１，１２）の領域における前記ガイドリンクプレート（１０）の外側輪郭とが、同じ曲率半径を有する、請求項５記載の歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項７】
前記くびれ（１７）における前記ガイドリンクプレート（１０）の最小厚さ（ｄ）が、前記リンクプレート歯（９）の間における前記歯付きリンクプレート（２）の最小厚さ（Ｄ）より小さい、請求項５又は６記載の歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項８】
当該歯付きリンクプレートチェーン（１）が、歯のない対応リンクプレート（３）からなるリンクプレートセット（８′）を有しており、歯付きリンクプレート（２）からなるリンクプレートセット（８）と、対応リンクプレート（３）からなるリンクプレートセット（８′）とが、チェーン進行方向（Ｌ）で交互に配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の歯付きリンクプレートチェーン。
【請求項９】
請求項１から８までのいずれか１項記載の歯付きリンクプレートチェーン（１）のためのガイドリンクプレート（１０）。
【請求項１０】
請求項１から８までのいずれか１項記載の歯付きリンクプレートチェーン（１）を備える伝動装置。
【請求項１１】
請求項１から８までのいずれか１項記載の歯付きリンクプレートチェーン（１）を備える車両、特に自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の歯付きリンクプレートならびに少なくとも１つのガイドリンクプレートからなるリンクプレートセットを有する歯付きリンクプレートチェーンであって、前記ガイドリンクプレートが、リンクプレートセット内にまたは側方のエンドリンクプレートとして、２つのチェーンピンに配置されている形式のものに関する。
【０００２】
歯付きリンクプレートチェーンを歯車上の正確な位置で案内するためには、ガイドリンクプレートが必要とされる。ガイドリンクプレートは、内側（シングル）または外側（ダブル）のガイドとして形成されていることができる。大抵の場合、外側のガイドリンクプレートが使用される。それというのも、これにより、歯車の付加的な加工、つまり、ガイドリンクプレートが歯車に係合すべき箇所に環状溝を設ける加工が不要になるからである。外側で案内する場合のチェーン案内は、ガイドリンクプレートをチェーンホイール端面（ホイールの歯）に重ねることにより達成される。ガイドリンクプレートは、完結した歯付きリンクプレートセット内の別のリンクプレートである。
【０００３】
背景技術によるガイドリンクプレートでは、歯付きリンクプレートの、チェーン進行方向で見て前側の歯が、ガイドリンクプレートに対して先行する。つまり、先行する案内は存在しない。
【０００４】
それゆえ本発明の課題は、歯付きリンクプレートが先行案内される歯付きリンクプレートチェーンを提供することである。
【０００５】
この課題は、独立請求項に記載の、ガイドリンクプレートを備える歯付きリンクプレートチェーンにより解決される。この課題は、特に、複数の歯付きリンクプレートならびに少なくとも１つのガイドリンクプレートからなるリンクプレートセットを有する歯付きリンクプレートチェーンであって、前記ガイドリンクプレートが、リンクプレートセット内にまたは側方のエンドリンクプレートとして、２つのチェーンピンに配置されている形式のものにおいて、ガイドリンクプレートが翼部を有しており、該翼部は、同じリンクプレートセット内の歯付きリンクプレートのリンクプレート歯から、歯付きリンクプレートチェーンの進行方向またはこの進行方向とは逆方向で張り出すようになっていることにより解決される。この種の歯付きリンクプレートチェーンでは、歯車のガイドリンクプレートの翼部が、歯付きリンクプレートの、チェーン進行方向で見て前側の歯の前に達する。つまり、各々の歯の先行する案内が達成される。
【０００６】
本発明の有利な構成では、前記ガイドリンクプレートが、２つの翼部を有しており、両翼部はそれぞれ、同じリンクプレートセット内の歯付きリンクプレートの１つのリンクプレート歯から、歯付きリンクプレートチェーンの進行方向および／またはこの進行方向とは逆方向で張り出すようになっている。特に正逆の進行方向で運転される歯付きリンクプレートチェーンにおいて、本発明による翼部の先行する案内の利点が、両進行方向のために利用され得る。翼部の間には、材料のない空間の形で狭窄部が残されるので、一貫した翼部に対して材料節減の利点が残される。
【０００７】
本発明の別の有利な構成では、前記翼部が、隣り合うガイドリンクプレートの翼部側の面に斜面を有しており、該斜面は、前記隣り合うガイドリンクプレートが屈曲するとき、該隣り合うガイドリンクプレートの、対応する斜面に対するギャップを残すようになっている。この種の構成では、隣り合うガイドリンクプレートの翼部がチェーンの屈曲時に接触しないことが保証されている。両者が接触、つまり両者の間のギャップが完全に消滅するとき、歯付きリンクプレートチェーンの曲げの可能最小直径が達成されている。
【０００８】
有利には、前記翼部が、隣り合うガイドリンクプレートの翼部側の面に斜面を有しており、該斜面は、前記隣り合うガイドリンクプレートが屈曲するとき、該隣り合うガイドリンクプレートの、対応する斜面に対するギャップを少なくとも部分的に閉じるようになっている。ギャップがほぼ完全に閉じられると、最適な先行する案内が達成される。それというのも、２つの隣り合うガイドリンクプレートの２つの隣り合う翼部が接触することなく、翼部の、歯車の所属の歯との最大で許容可能な重なりが達成されるからである。
【０００９】
本発明のさらに別の有利な構成では、前記翼部が、隣り合うガイドリンクプレートの翼部側の面に丸みを有しており、該丸みは、前記隣り合うガイドリンクプレートが屈曲するとき、該隣り合うガイドリンクプレートの、対応する丸みに対するギャップを残すようになっている。直線を有する斜面の代わりに丸みをつけたこの種の構成により、丸みは、チェーンの屈曲時、歯車の歯との重なりに関して最適な箇所に位置決めされ得る。
【００１０】
本発明による歯付きリンクプレートチェーンの別の有利な構成では、前記ガイドリンクプレートが、前記チェーンピンへの固定部の間にくびれを有するようになっている。くびれにより、くびれていないガイドリンクプレートに対して、ガイドリンクプレートの伸長時、ばね剛性が減じられる。これにより、ガイドリンクプレートをチェーンセットに組み込む固定ピンに対する面圧も減じられる。歯付きリンクプレートチェーンの伸長時、ガイドリンクプレートに及ぼされる伸長力はこれにより減じられる。
【００１１】
有利には、前記くびれが、歯付きリンクプレートの高さより小さい高さを有するようになっている。このことは、くびれの特に特徴的な形状を可能にする。
【００１２】
歯付きリンクプレートチェーンでは、やはり、当該歯付きリンクプレートチェーンが、歯のない対応リンクプレートからなる別のリンクプレートセットを有しており、歯付きリンクプレートからなるリンクプレートセットと、対応リンクプレートからなるリンクプレートセットとが、チェーン進行方向で交互に配置されていることができる。このことは、先行するかつ後続するリンクプレートセットからの歯がもはや重ならない、歯付きリンクプレートチェーンの択一的な構成である。
【００１３】
冒頭で述べた課題は、ガイドリンクプレートに的を絞った特徴を備える本発明による歯付きリンクプレートチェーンのためのガイドリンクプレート、本発明による歯付きリンクプレートチェーンを備える伝動装置、および本発明による歯付きリンクプレートチェーンを備える車両、特に自動車によっても解決される。
【００１４】
以下に、本発明の実施例について添付図面を参照しながら説明する。
図１：リンクプレートチェーンの側面図である。
図２：リンクプレートチェーンの平面図である。
図３：本発明によるガイドリンクプレートの第１実施例を示す図である。
図４：打抜き金属薄板上での打抜き部品としてのガイドリンクプレートの配列を示す図である。
図５：図４に示すガイドリンクプレートを備える伸展した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
図６：図４に示すガイドリンクプレートを備える湾曲した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
図７：本発明によるガイドリンクプレートの第２実施例を示す図である。
図８：図７に示すガイドリンクプレートを備える伸展した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
図９：図７に示すガイドリンクプレートを備える湾曲した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
図１０：本発明によるガイドリンクプレートの第３実施例を示す図である。
図１１：図１０に示すガイドリンクプレートを備える伸展した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
図１２：図１０に示すガイドリンクプレートを備える湾曲した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
【００１５】
例示的に、図１は、２リンクプレート複合体（Ｚｗｅｉｌａｓｃｈｅｎｖｅｒｂａｎｄ）、すなわち２つのリンクプレートからなる単位の繰り返しを備える背景技術によるリンクプレートチェーンの側面図を示し、図２は、平面図を示す。図１および図２を参照しながら、リンクプレートチェーンの基本構造ならびに本発明による実施例で使用される概念について説明する。実施例は、２リンクプレート複合体を備えるリンクプレートチェーンを例にとって説明されるが、３リンクプレート複合体（Ｄｒｅｉｌａｓｃｈｅｎｖｅｒｂａｎｄ）、すなわち３つのリンクプレートからなる単位の繰り返しを備えるリンクプレートチェーンでも適用可能である。リンクプレートチェーン１は、多数のリンクプレート２および対応リンクプレート３を有する。リンクプレート２および対応リンクプレート３はそれぞれ交互に配置されており、継手ピン４によりヒンジとして結合されている。したがって、１つのリンクプレートの両端は１つの継手により１つまたは２つの対応リンクプレートに結合されている。相応に、１つの対応リンクプレートの両端は１つの継手により１つまたは２つのリンクプレートに結合されている。継手ピン４は、ワンピースであってもよいが、有利にはツーピースであり、この場合、１つのロッカーピン５がそれぞれリンクプレートに対応配置されており、対応リンクプレート２に対応配置された別のロッカーピン６上で転動する。ロッカーピン５，６はこのためにそれぞれ１つの転動プロフィール７もしくは７′を有する。転動プロフィール７もしくは７′により、ロッカーピン５，６は互いに転動もしくは滑動し得る。転動プロフィール７，７′は同じであるか、または異なっていることができる。進行方向L（符号Ｌを付した矢印で示した）に対して横方向に、リンクプレート２および対応リンクプレート３は積層されている。その結果、進行方向Ｌに対して横方向に相並んで配置された２つの継手ピン４の間には、オーバラップして配置された１つの対応リンクプレートが配置されている。逆に、進行方向Ｌに対して横方向に相並んで位置する２つの対応リンクプレートの間には、それぞれオーバラップして１つのリンクプレートが配置されている。もちろん、このことは、それぞれ進行方向Ｌに対して横方向で外側に配置されたリンクプレート２もしくは対応リンクプレート３には当てはまらない。これらは片側にのみ隣のプレートを有する。リンクプレート２の、こうして形成されるリンクプレートセットは、それぞれ、セット状に１つのチェーンリンク８を形成する。相応に、対応リンクプレート３の（対応）リンクプレートセットは、セット状に１つのチェーンリンク８′を形成する。リンクプレート２と対応リンクプレート３とは本実施例では同一の構成部材であり、リンクプレート２と対応リンクプレート３との間の相違は、配置によってのみ識別可能である。それゆえ、以下ではリンクプレート２についてのみ説明する。それというのも、リンクプレート２は対応リンクプレートと、セット状の配置を除いて、同一であるからである。図２には、それぞれ３つのリンクプレート２および２つの対応リンクプレート３からなる積層体が示されている。ここでは、しかし、任意の別の個数のリン��プレート２および対応リンクプレート３を備える積層体が設けられていてもよい。
【００１６】
リンクプレート２には、図１に見て取れるように、リンクプレート歯９が設けられている。リンクプレート歯９でもって、リンクプレートチェーン１は歯列、例えば歯車の歯列に噛合し得る。その際、リンクプレート２と対応リンクプレート３との間のピッチは、総じてチェーンの伸展時に均等なピッチがリンクプレート歯９の間に生じるように設計されている。択一的には、付加的に、対応リンクプレート３にリンクプレート歯９が設けられていることができるので、すべてのリンクプレートおよび対応リンクプレートにそれぞれリンクプレート歯９が設けられている。しかし、それぞれリンクプレートおよび対応リンクプレートに唯一のリンクプレート歯９を設けることも可能である。
【００１７】
図３は、本発明によるガイドリンクプレート１０の第１実施例を示す。ガイドリンクプレート１０は２つの孔１１および１２を有する。孔１１および１２によりガイドリンクプレート１０はチェーンピン４に固定され得る。図３に示す実施例では、孔１１および１２が、それぞれロッカーピン５，６に対応するように構成されており、ロッカーピン５，６には、それぞれのチェーンリンク８，８′に属するリンクプレートセットが固定されている。ガイドリンプレート１０は翼部１３を有する。翼部１３は、リンクプレートチェーン１内のガイドリンクプレート１０の組付け位置で、リンクプレートチェーン１の、リンクプレート歯９と同じ側に位置するように、ガイドリンクプレート１０に配置されている。翼部１３は、実質的に対称軸線１５に関して対称的に配置されている基体１４から張り出している。孔１１の領域でガイドリンクプレート１０は厚さｅを有する。両孔１１，１２の間でガイドリンクプレート１０は厚さｄを有する。このとき、厚さｄは厚さｅより小さい。つまり、ガイドリンクプレート１０は孔１１，１２の間で絞られており、そこにくびれ１７を有している。孔１１，１２の領域で、ガイドリンクプレート１０の上面、つまり翼部１３とは反対側の面に、包絡する直線１６を引き、この直線１６に対して平行に下面、つまり翼部１３が配置されている側の面に、厚さｅの領域でガイドリンクプレートに接する直線１６ａを引くと、翼部１３は、基体１４を包絡する直線対１６，１６ａを越えて張り出す。基体１４は、くびれ１７の領域でも、両孔１１，１２の領域でも、半径Ｒ１の円形の外側輪郭を有する。この場合、半径Ｒ１は同一である。このことは、図４に示すように、打抜き金属薄板上での、打抜き部品としてのガイドリンクプレートの最適な配置を可能にする。図５は、本発明によるガイドリンクプレート１０を備えるリンクプレートチェーン１の抜粋図を示す。歯付きリンクプレート２は、リンクプレート歯９の間もしくはピン４の間の領域で最小の厚さＤを有する。この領域でのガイドリンクプレート１０の最小の厚さｄは、歯付きリンクプレート２の最小の厚さＤより小さい。リンクプレートチェーン１が引張り力Ｆで負荷されるとき、このことは、孔１１，１２の、対応配置されたピンもしくはロッカーピンに対する面圧が僅かであるという結果を伴う。それというのも、ガイドリンクプレート１０自体は、歯付きリンクプレートの横断面に対して、くびれ１７の領域での比較的僅かな横断面により、低い剛性を有するにすぎないからである。さらに図５から見て取れるように、翼部１３は歯付きリンクプレートチェーン１の進行方向Ｌ（図５に符号Ｌを付した矢印で示した）で張り出す。つまり、翼部１３のプロフィールは、リンクプレート歯９のプロフィールから張り出す。これにより、チェーン進行方向Ｌで、翼部１３はリンクプレート歯９に対して先行する。リンクプレート歯９が、図６に示す歯車１８との噛合に至る前に、それぞれのリンクプレートセットの単数または複数のガイドリンクプレートに属する単数または複数の翼部１３が到達する。この行程は図６に示されている。見て取れるように、翼部１３はリンクプレート歯９に対して先行し、歯車１８の歯２２の側面に重畳する。
【００１８】
図７〜図９は、ガイドリンクプレート１０の択一的な実施例を示す。図３〜図６に示す実施例とは異なり、ここでは、１つの翼部１３の代わりに、前側の翼部１３ａと後側の翼部１３ｂとが存在している。それ以外の点では、図７の実施例は実質的に図３の実施例に相当する。しかし、翼部１３ａおよび１３ｂは、図３に示す実施例とは異なり、翼部の外面にそれぞれ斜面１９ａ，１９ｂを有する。斜面はストレートピースとして形成されている。斜面１９ａ，１９ｂの機能は図８および図９から明らかである。図８には、伸展したチェーン１が、図９には、歯車１８に巻き掛かったときの屈曲もしくは湾曲したチェーン１が示されている。図８に示すチェーンの伸展時、連続する２つのガイドリンクプレート１０の歯１３ａ，１３ｂは、最小間隔Ｌを有する。その結果、（三角形の、内側に向かって拡大する）ギャップ２１が生じる。図９に示す屈曲したリンクプレートチェーン１では、連続する２つのガイドリンクプレート１０の斜面１９ａ，１９ｂが接触するので、両者の間のギャップ２１はほぼまたは完全に消滅する。
【００１９】
図１０〜図１２は、本発明によるガイドリンクプレート１０の別の実施例を示す。この実施例は実質的に図７〜図９の実施例に相当するが、それとは異なり、斜面１９ａ，１９ｂがここでは丸み２０ａ，２０ｂとして形成されている。ここでも、翼部１３および特に丸み２０ａ，２０ｂは、図１２に見て取れるように、隣り合うガイドリンクプレートの隣り合う翼部が接触しないように形成されている。図１０〜図１２の実施例は、くびれ１７なしに図示されているが、この実施例でも存在していてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】リンクプレートチェーンの側面図である。
【図２】リンクプレートチェーンの平面図である。
【図３】本発明によるガイドリンクプレートの第１実施例を示す図である。
【図４】打抜き金属薄板上での打抜き部品としてのガイドリンクプレートの配列を示す図である。
【図５】図４に示すガイドリンクプレートを備える伸展した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
【図６】図４に示すガイドリンクプレートを備える湾曲した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
【図７】本発明によるガイドリンクプレートの第２実施例を示す図である。
【図８】図７に示すガイドリンクプレートを備える伸展した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
【図９】図７に示すガイドリンクプレートを備える湾曲した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
【図１０】本発明によるガイドリンクプレートの第３実施例を示す図である。
【図１１】図１０に示すガイドリンクプレートを備える伸展した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
【図１２】図１０に示すガイドリンクプレートを備える湾曲した状態のリンクプレートチェーンの抜粋図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  リンクプレートチェーン
２  リンクプレート
３  対応リンクプレート
４  継手ピン
５  リンクプレートに対応配置されたロッカーピン
６  対応リンクプレートに対応配置されたロッカーピン
７，７′  転動プロフィール
８，８′  リンクプレートセット（チェーンリンク）
９  歯
１０  ガイドリンクプレート
１１  孔
１２  孔
１３  翼部
１３ａ  前側の翼部
１３ｂ  後側の翼部
１４  基体
１５  対称軸線
１６，１６ａ  包絡する直線
１７  くびれ
１８  最小間隔
１９ａ，１９ｂ  斜面
２０ａ，２０ｂ  丸み
２１  ギャップ
２２  歯車の歯
ｅ  孔１１，１２の領域におけるガイドリンクプレートの厚さ
Ｌ  ギャップ
Ｌ  斜面
Ｒ１  半径
Ｄ  ピン間の歯付きリンクプレートの厚さ
Ｆ  引張り力
ｄ  くびれ１７の最も狭まった部分のガイドリンクプレートの厚さ
【図１】
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【図２】
0005527973.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005527973.tif 000009
【図９】
0005527973.tif 000010
【図１０】
0005527973.tif 000011
【図１１】
0005527973.tif 000012
【図１２】
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