(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油ポンプとして動的タイプのコンプレッサによって特徴付けられる、潤滑油ポンプを有する円錐形の摩擦リング伝達装置であって、該動的タイプのコンプレッサの潤滑油の部分の流量が該円錐形の摩擦リング伝達装置の潤滑油の供給のために取り出される、潤滑油ポンプを有し、
前記動的タイプのコンプレッサは、該動的タイプのコンプレッサのローターがそれを通じて動く潤滑油受皿（１６）を含み、
前記潤滑油受皿（１６）は、円錐形の摩擦リング伝達装置の最も低い位置に配置される潤滑油の入口（１７）を含み、
前記潤滑油受皿（１６）が位置する部分を除いて、前記潤滑油によって湿らされるリングギア（６）は、ハウジング（１３）によって接近して囲まれている円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項２】
前記動的タイプのコンプレッサが前記円錐形の摩擦リング伝達装置のドライブシャフト（１４）を経て機械的に駆動されることにおいて特徴付けられる、請求項１に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項３】
潤滑油によって湿らされるギアが潤滑油ポンプとして利用されることにおいて特徴付けられる、請求項１または２に記載の円錐形の、潤滑油ポンプを有する摩擦リング伝達装置。
【請求項４】
前記ギアが差動装置（５）のリングギア（６）であることにおいて特徴付けられる、請求項３に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項５】
前記ギアが前記円錐形の摩擦リング伝達装置のドライブシャフト（１４）を縦動かされることにおいて特徴付けられる、請求項３または４に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項６】
前記ギアが前記円錐形の摩擦リング伝達装置の出力コーン（２）を経て動かされることにおいて特徴付けられる、請求項４に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項７】
前記円錐形の摩擦リング伝達装置が、一番目はトラクション油を含み、二番目は潤滑油を含む二つの分離した流体小室（１１、１２）を含むことにおいて特徴付けられる、請求項１〜６のいずれか一項に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項８】
前記潤滑油ポンプが、潤滑油受皿（１６）と、該潤滑油受皿（１６）への少なくとも一つの流入制御とを有することにおいて特徴付けられる、請求項１〜７のいずれか一項に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項９】
前記潤滑油が、前記潤滑油ポンプから潤滑されるアセンブリへ、および、これらの潤滑されるアセンブリから前記流入制御へと同様に該流入制御と前記潤滑油受皿（１６）とにより循環して届けられることにおいて特徴付けられる、請求項８に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項１０】
前記潤滑油ポンプは、前記円錐形の摩擦リング伝達装置と、方向次第で潤滑油の圧力を受ける二つの潤滑油出口（１８）との作動状態の機能として、その回転の方向を変える駆動を含むことにおいて特徴付けられる、請求項１〜９のいずれか一項に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【請求項１１】
トラクション油として、ナフテン油が使用されることにおいて特徴付けられる、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の円錐形の摩擦リング伝達装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、潤滑油ポンプを有する円錐形の摩擦リング伝達装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
円錐形の摩擦リング伝達装置は、ＥＰ  ０  ８７８  ６４１  Ａ１およびＤＥ １０３ ０３ ８９６Ａ１から完全に公知である。そこで二つの円錐は互いに反対方向であるが、軸が並列に配置されて、円錐の一つの周りで係合し、二つの円錐の間で隙間を埋める軸方向に移動可能な摩擦リングを経て、回転モーメントが伝えられる。回転モーメントの伝達のため、トラクション油が、加えて提供される。例えばＷＯ ２００／０２５５２２ Ａ２（＊訳注１）もまた、この点に関して、トラクション油を特に再循環する、または、特にトラクションのために必須の場所にトラクション油をもたらす、すなわち回転モーメント伝達の可能性を開示する。このために、とりわけトラクション油ポンプもまた提供される。
【０００３】
一方、トラクション油の特別の取扱いに加えて、適切な潤滑油が必要である場所へ潤滑油を運ぶニーズもまた存在する。潤滑油に加えてトラクション油が使われる場合に、特にこれは当てはまる。このために、ＥＰ ０  ９８０  ９９３  Ａ２は例えば、潤滑油ポンプとしていずれにしろ円錐形の摩擦リング伝達装置において存在する円錐ころ軸受の使用を開示し、そのような円錐ころ軸受は潤滑油をさされた場合に、一方的に確立することができる油圧が適切に利用される。ここで、この方法は、電気的に作動する潤滑油ポンプのような追加の処置が必要でないという利点を有する。特に、それ自体は独立している円錐形の摩擦リング伝達装置、すなわちそれ自身の潤滑油ポンプを有する円錐形の摩擦リング伝達装置は、このように費用対効果が高い状態で提供される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】欧州特許第０  ８７８  ６４１  Ａ１号公報
【特許文献２】ドイツ特許第１０３ ０３ ８９６  Ａ１号公報
【特許文献３】国際公開公報第２００／０２５５２２ Ａ２号公報
【特許文献４】欧州特許第０  ９８０  ９９３  Ａ２号公報
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の目的は、潤滑油ポンプによって提供される油圧が容易に制御される潤滑油ポンプを有する円錐形の摩擦リング伝達装置を提供することである。
【０００６】
解決法として、本発明は、潤滑油ポンプとして動的タイプのコンプレッサによって特徴付けられる潤滑油ポンプを有する円錐形の摩擦リング伝達装置を提案し、そこにおいて、円錐形の摩擦リング伝達装置の潤滑油の供給のため、動的タイプのコンプレッサの潤滑油の流量の部分が取り出される。
【０００７】
動的タイプのコンプレッサで、最終的にただ比較的低圧のみが発生するので、潤滑油の圧力は容易に制御することができる。ポンプとして利用することができる容積圧縮機と比較して、動的タイプのコンプレッサによるいかなる損失も最小化されることができ、リリーフ弁および類似したもののような油圧を制御するための処置を省くことができる。特に、例えば、対応している電流または電圧制御のような動的タイプのコンプレッサの分離した起動もまた、省くことができる。
【０００８】
動的タイプのコンプレッサの潤滑油の部分の流量が円錐形の摩擦リング伝達装置の潤滑油の供給のために取り出されることにおいて、動的タイプのコンプレッサが可変の潤滑油の回収に柔軟に対処することができるように残りの流量は、動的タイプのコンプレッサに残留する。これは、動的タイプのコンプレッサにおいて、残留している部分の流量、すなわち潤滑油の供給のために取り出されない潤滑油の部分の流量において適用可能であるならば、より高圧が存在する、または、より少ない潤滑油が取り出される場合に流量の速度は最適に増加することにおいてより好ましくは遂行される。
【０００９】
動的タイプのコンプレッサは、動的タイプのコンプレッサのローターが動く潤滑油の受皿を含むことができる。このように、動的タイプのコンプレッサは、流量の圧力が最適に利用できるまたは潤滑油の部分の流量が取り出される潤滑油ポンプの流量を生成する。
【００１０】
優先して、潤滑油によって湿らされるギアは、潤滑油ポンプとして利用される。ここでより好ましくは、潤滑油の受皿を通り抜ける場合にこのギアによって確立される流量の圧力は、最適に利用される。一方、適切な構成を有するギアもまた、置換機械として、または、潤滑油の運搬のために最適に利用される潤滑油の圧力の確立のために使われると理解される。その限りにおいて、潤滑油によって湿らされる円錐形の摩擦リング伝達装置のギアの潤滑油ポンプとしての利用もまた、特にギアが比較的有利であるので、本発明の残りの特徴から独立して好都合であると理解される。
【００１１】
後者は、したがって、いずれにしろ円錐形の摩擦リング伝達装置に存在する最終的に他の目的にも役に立つギアが利用される場合、特に当てはまる。ここで、概して円錐形の摩擦リング伝達装置と共に差動装置のリングギアが円錐の下流に連結されるのは特に明らかである。そのような差動装置は通常自動車両の最も低い場所に位置し、いずれにしろ連続的に潤滑油と接触しているべきである。これに加えて、最も高い回転モーメントがそこで発生するので、差動装置のリングギアは比較的広い。したがって、対応して大きい潤滑油の供給速度もまた、リングギアを通じて可能である。さらに、ハウジングが、直接差動装置を共に囲む円錐形の摩擦リング伝達装置のハウジングである、または、差動装置の領域における差動装置の分離したハウジングであっても、差動装置の周りの領域には他のわずかなユニットしかないので、比較的自由に設計することができる。
【００１２】
優先して、動的タイプのコンプレッサまたはギアは、円錐形の摩擦リング伝達装置のドライブシャフトを経て駆動される。このように、潤滑油ポンプの分離した電力供給または他のエネルギー供給は省くことができる。特に潤滑油ポンプを含むコンパクトなユニットとして、いかなるエネルギー供給なしでも、または、言及に値する程の分離した潤滑の連結が提供される必要なく、伝達装置を供給することが可能である。最終的に、そのような円錐形の摩擦リング伝達装置が概して使われる自動車両においてすべてのエネルギーがいずれにしろ駆動エンジンによって与えられるので、全体としてのいかなる損失も、適切な構成によってこのように最小化することができる。
【００１３】
特に、ギアまたは動的タイプのコンプレッサは、円錐摩擦リング伝達装置の出力円錐によって駆動することができる。概して、例えば潤滑油の受皿および入出力線のような必要なユニットを提供するためにわずかにより多い空間が、出力の領域においてまたは出力円錐の領域において利用できる。特に動的タイプのコンプレッサを使用するときに、動的タイプのコンプレッサがこの点に関しては比較的耐性があるので、円錐形の摩擦リング伝達装置で発生することができる高い回転速度の差動装置は、そのような実質的な役割を演じない。
【００１４】
本発明は、第１の流体小室がトラクション油を含み、第２の流体小室が潤滑油を含む二つの分離した流体小室を有する円錐形の摩擦リング伝達装置に特に適している。そのような配置により、ちょっとした圧力差でも必要な潤滑油の量を提供するのに十分であるように潤滑油の量は比較的低い。
【００１５】
各々がそれぞれの円錐の両側上に配置された概して各々が二つの軸受によって取付けられた摩擦円錐の単に一つの軸受側だけの軸受が、トラクション油を含む流体小室に対して密封されるような円錐形の摩擦リング伝達装置と関連して、後者は、特に当てはまる。トラクション油を含む流体小室に対して密封されるこれらの軸受は、それから本発明の潤滑油ポンプによって潤滑油が容易に供給され、そこで、例えば対応している軸受と同じ円錐形の摩擦リング伝達装置の側上の潤滑油ポンプの配置により容易に遂行することができるように、特にこれらの軸受が潤滑油ポンプの近くで提供される場合、潤滑油の量はまださらに減少することができる。他の軸受に潤滑油をさすことができ、トラクション油を含む流体小室に対して密封されず、十分なトラクションを提供するナフテン油がトラクション油として使われるときに、後者の配置は特に適切である。
【００１６】
優先して、潤滑油ポンプは、潤滑油の受皿と、潤滑油の受皿への少なくとも一つの流入制御とを含む。そのような構成によって、最終的に供給のための潤滑油ポンプに利用できる潤滑油量が必要条件に適合するように、単純かつ操作上安全な方法で潤滑油ポンプの供給出力を調整することができる。特に動的タイプのコンプレッサとの相互作用において、届けられる媒体を欠いている動的タイプのコンプレッサは穏やかに機能し、最終的に対応してより少ない媒体を届けるだけであるので、そのような構成は利点である。これに加えて、そのような構成は、低い供給出力が必要である場合、動的タイプのコンプレッサは高い潤滑油の圧力に対して作用する必要性がないという利点を有する。流入を減らすことにより、動的タイプのコンプレッサの目詰まりが減り、損失を最小化することができる。
【００１７】
優先して、潤滑油は、特に流入制御および潤滑油受皿、および、潤滑油ポンプを通じて潤滑油をさされるアセンブリへ、これらのアセンブリから流入制御に戻るように循環して届けられる。そのような閉回路は特に円錐形の摩擦リング伝達装置の独立した供給を可能にし、好ましくは特に外部の潤滑油回路への追加の連結なしで済ますことができる。
【００１８】
上記したように、各々のそれぞれの円錐の両側上に配置する概して各々二つの軸受を経て取付けられた摩擦円錐の単に一つの軸受側のみの軸受が、トラクション油を含む流体小室に対して密封される場合、潤滑油回路は特に小さく設計される、または、特に潤滑油を少しだけ含むように設計される。そうすると、他の軸受は、潤滑油回路において組み込まれる必要がない。
【００１９】
潤滑油ポンプは、円錐形の摩擦リング伝達装置の作動状態の機能としてその回転の方向を変える駆動装置と、潤滑油の圧力を受ける二つの方向に依存する潤滑油出口とを含むことができ、潤滑油ポンプは回転の方向とは独立して潤滑油を届けることができる。その限りにおいて、特に例えば自動車両の差動装置における後退用ギアの後ろで容易に潤滑油ポンプを提供し、回転の方向とは独立して潤滑油を分配するために利用される潤滑油の圧力の利用を確実にすることができる。
【００２０】
本発明は例えば、序文において従来技術として記載される円錐形の摩擦リング伝達装置に制限されないと理解される。本発明は、例えば両方の円錐を包むリングを有するまたは軸が並列に配置されない円錐を有するいくつかのリング、および、類似した他の円錐形の摩擦リング伝達装置にもまた適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
本発明の追加の利点、目的、特性および特徴は添付の図面の以下の記載において説明される。図面の説明は以下の通りである：
【図１】図１は、潤滑油ポンプを有する発明の円錐形の摩擦リング伝達装置の概略的な表現である；
【図２】図２は、潤滑油ポンプとしての構成のための図１による円錐形の摩擦リング伝達装置の差動装置のリングギアの詳細な表現である；
【図３】図３は、図２の線ＩＩＩ‐ＩＩＩに沿った図１による円錐形の摩擦リング伝達装置の差動装置による部分的に割って開いた部分である；
【図４】図４は、図１から３による円錐形の摩擦リング伝達装置の潤滑油ポンプのための潤滑油の出力の斜視図である；
【図５】図５は、図１から３による円錐形の摩擦リング伝達装置の潤滑油ポンプのための代わりの潤滑油の出力の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図１に示される円錐形の摩擦リング伝達装置は、入力コーン１と、出力コーン２と、二つの円錐１、２の間で配置された隙間において移動可能であり、入力コーン１の周りで係合する摩擦リング３と、出力ピニオン４と、リングギア６を経て、それ自体が公知の方法で二つのホイール７（単に概略的に示されるのみである）を駆動する出力ピニオン４と操作上連結する差動装置５とを含む。
【００２３】
円錐形の摩擦リング伝達装置の入力コーン１と、出力コーン２と、摩擦リング３と、出力ピニオン４と、差動装置５とは、ハウジング１３（概略的に部分的にのみ示されて）に囲まれ、そこにそれ自体は公知の方法で取付けられる。特に、軸受９を経て一方で入力コーン１と出力コーン２と摩擦リング３とによって生じる力を吸収し、他方で、ハウジング内で二つの分離した流体小室であるトラクション油小室１１および潤滑油小室１２（単に概略的に示されるのみである）はハウジング１３において提供されるように密封１０を保持する二つのフレーム８はハウジングにおいて提供され、したがって回転モーメントの伝達を可能にする。
【００２４】
動作中、回転モーメントは、ドライブシャフト１４を経て入力コーン１に伝えられる。摩擦リング３の位置により、回転モーメントは、摩擦リング３の位置にしたがって対応した回転速度で回転する出力コーン２に伝えられ、その出力コーンの出力軸１５を通じて、出力ピニオン４および差動装置５に伝えられる。それ自体が公知の方法でインプットシャフト側またはアウトプットシャフト側に最終的に提供される後退用ギアは、示されない。トラクション油小室１１において、トラクション油は、円錐１、２と摩擦リング３との間に回転モーメントを伝えるための適切なトラクションが存在するのを確実にし、潤滑油小室１２における潤滑油、優先的には油は可能な最少の摩擦損失と同様に適切な冷却を確実にする。
【００２５】
特に図２および３から明白であるように、潤滑油受皿１６を除いてリングギア６は、ハウジング１３によって比較的接近して囲まれ、そこで、ハウジング１３が一部品から構成される必要はないが、いくつかのアセンブリから構成できると理解される。
【００２６】
潤滑油受皿１６は、円錐形の摩擦リング伝達装置の最も低い位置に配置される潤滑油の入口１７を含む。加えて、潤滑油の入口１７からわずかに間隔を置いて配置されるリングギア６の周囲の方向において、成形されたブロック１９（図４および５参照）が孔として設計される二つの潤滑油の出口１８が提供される。成形されたブロック１９の潤滑油の出口１８の構成を通じて、それぞれの潤滑油の出口１８によりリングギア６から届けられる潤滑油の量および圧力は、比較的容易に特定の伝達装置または特定の自動車両の個々の必要条件に適応することができる。成形されたブロック１９は加えて、それを通じて成形されたブロック１９が迅速かつ容易にハウジング１３に固定される固定孔２０を含む。
【００２７】
成形されたブロック１９または潤滑油の出口１８の適切な構成により、流量状態は、適切な方法で影響されると理解される。特に、潤滑油出口１８（図５参照）の放射状の高さでの潤滑油のわずかなバイパス流量でさえ、そのようなことが可能であるそれぞれの成形されたブロック１９が横の側面を含むように意図される。
【００２８】
例えば後退用ギアをつなぐ時に発生するようなリングギア６の反転の方向で、リングギア６によって形成される潤滑油ポンプは、同様に潤滑油を届けることができることは明白である。
【００２９】
潤滑油入口１７は流入口２１を経由して潤滑油で満たされ、そこにおいて、リングギア６によって形成される潤滑油ポンプの供給出力は、流入口２１を経て潤滑油受皿１６に利用できる潤滑油の量次第であると理解される。適切な流入制御で、供給出力は、したがって容易に制御または調整することができ、より低い流入量で、リングギア６が潤滑油受皿１６の流量プロセスで受ける損失が最小化されることは明らかである。
【００３０】
明白であるように、リングギア６から離れて面する円錐１、２側に位置するシール１０が省かれる場合、潤滑油回路を本質的に単純化することは容易に可能である。このため、潤滑油小室１２である上記の例示的な実施態様の図１の右に位置する空間は、トラクション油小室１１になる。特定の状態の下でのナフテン油が適切な潤滑特性を有するような驚くべき方法で蒸発されるので、ナフテン油がトラクション油として使用される場合に、これは特に実現可能である。潤滑特性が他の潤滑油より劣っている場合であっても、一方での対応する封止の省略が、摩擦損失の対応する減少につながる。
【符号の説明】
【００３１】
１入力コーン
２出力コーン
３摩擦リング
４出力ピニオン
５差動装置
６リングギア
７ホイール
８フレーム
９軸受
１０シール
１１トラクション油小室
１２潤滑油小室
１３ハウジング
１４インプットシャフト
１５アウトプットシャフト
１６潤滑油受皿
１７潤滑油入口
１８潤滑油出口
１９成形されたブロック
２０固定孔
２１流入
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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