(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者に各種車両情報表示を行うための表示部と、
前記利用者に車両情報を少なくとも含む各種警報音を提供する聴覚情報提供手段の前記各種警報音に関する仕様の各種設定を登録するカスタマイズモードを有する制御手段と、
前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、
前記各種設定の内容を登録するための記憶手段とを備えた車両用メータにおいて、
前記各種設定の内容には、前記各種警報音の音色を選択する項目が含まれており、
前記制御手段は、前記カスタマイズモードへ移行すると、前記表示部を前記各種車両情報表示から前記カスタマイズモードの初期画面表示に切り替えるとともに前記表示部に前記音色に関連する候補を示す選択候補と初期設定値とを表示させ、
前記利用者が前記入力手段を用いて前記各種警報音の中から１つの警報音の前記選択候補を選択して、この前記利用者によって選択された前記１つの警報音の前記選択候補を、前記初期設定値から切り替えて選択表示するとともに前記初期画面表示において前記聴覚情報提供手段を通じてリアルタイムで予め認識可能とし、
さらに前記利用者が選択した前記選択候補を、前記記憶手段の前記１つの警報音に対応して設けられたエリアへ記憶させることを特徴とする車両用メータ。
【請求項２】
前記各種設定の内容を表示可能とする前記表示部は、前記利用者によって選択された前記選択候補を前記聴覚情報提供手段を通じて予め認識させるために設定されたプレビュー表示を備えてなることを特徴とする請求項１記載の車両用メータ。
【請求項３】
前記各種設定の内容は、前記利用者を識別する乗員識別手段による識別情報と前記各種設定の内容とが関係付けられた状態にて前記記憶手段に登録されてなることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用メータ。
【請求項４】
前記各種設定の内容を表示可能とする前記表示部は、前記利用者を識別する乗員識別手段による識別情報表示を備えてなることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用メータ。
【請求項５】
前記選択表示は、前記表示部に表示させた前記選択候補のアンダーラインの切り替えで示すことを特徴とする請求項１記載の車両用メータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、聴覚情報を用いて利用者に各種情報を提供する車両用情報提供装置（車両用メータ）に関し、特に利用者の好みに応じて聴覚情報をカスタマイズ可能な車両用情報提供装置（車両用メータ）に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用情報提供装置としては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の車両用情報提供装置は、ディスプレイ手段（視覚情報提供手段）と音声出力手段（聴覚情報出力手段）とを有し、ディスプレイ手段には視覚情報として走行距離値や電圧値、時刻といった通常情報と所定の警報情報を表示させ、音声出力手段には緊急を要する情報や視覚情報では誤解を招く虞のある情報を聴覚情報として音声出力するよう構成され、ディスプレイ手段と音声出力手段の双方を通じて内容的に重複する特定の警報情報を提供する点も記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−６６７８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述した特許文献１に記載の車両用情報提供装置は、視覚情報と聴覚情報を組み合わせて利用者に各種情報を提供するものであり、利用者の使い勝手の向上が図られているが、特に聴覚情報に関しては、利用者の聴覚特性、好みが人それぞれ異なるため、前記聴覚情報を発するための前記音声発生手段のカスタマイズ化が望まれるとともに、このカスタマイズ化に伴って車両情報である聴覚情報を発する音声出力手段の使い勝手の向上を図り、利便性に優れた車両用情報提供装置が望まれている。
本発明の前述した問題点に着目し、今後、車両への搭載比率が高まることが予想される聴覚情報提供手段を備えた車両用情報提供装置（車両用メータ）において、車両情報を少なくとも含む聴覚情報を発する聴覚情報提供手段のカスタマイズ化を実現し、前記聴覚情報提供手段の使い勝手を向上させ、利便性に優れた車両用情報提供装置（車両用メータ）を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、利用者に各種車両情報表示を行うための表示部と、前記利用者に車両情報を少なくとも含む各種警報音を提供する聴覚情報提供手段の前記各種警報音に関する仕様の各種設定を登録するカスタマイズモードを有する制御手段と、前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段と、前記各種設定の内容を登録するための記憶手段とを備えた車両用メータにおいて、前記各種設定の内容には、前記各種警報音の音色を選択する項目が含まれており、前記制御手段は、前記カスタマイズモードへ移行すると、前記表示部を前記各種車両情報表示から前記カスタマイズモードの初期画面表示に切り替えるとともに前記表示部に前記音色に関連する候補を示す選択候補と初期設定値とを表示させ、前記利用者が前記入力手段を用いて前記各種警報音の中から１つの警報音の前記選択候補を選択して、この前記利用者によって選択された前記１つの警報音の前記選択候補を、前記初期設定値から切り替えて選択表示するとともに前記初期画面表示において前記聴覚情報提供手段を通じてリアルタイムで予め認識可能とし、さらに前記利用者が選択した前記選択候補を、前記記憶手段の前記１つの警報音に対応して設けられたエリアへ記憶させることを特徴とする。
【０００６】
また本発明は、前記各種設定の内容を表示可能とする前記表示部は、前記利用者によって選択された前記選択候補を前記聴覚情報提供手段を通じて予め認識させるために設定されたプレビュー表示を備えてなることを特徴とする。
【０００７】
また本発明は、前記各種設定の内容は、前記利用者を識別する乗員識別手段による識別情報と前記各種設定の内容とが関係付けられた状態にて前記記憶手段に登録されてなることを特徴とする。また本発明は、前記各種設定の内容を表示可能とする前記表示部は、前記利用者を識別する乗員識別手段による識別情報表示を備えてなることを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、前記選択表示は、前記表示部に表示させた前記選択候補のアンダーラインの切り替えで示すことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、聴覚情報提供手段を利用した車両用情報提供装置（車両用メータ）において、利用者の聴覚特性、好みに応じた前記聴覚情報提供手段のカスタマイズ登録が実施可能であり、様々な聴覚特性、好みを持った利用者の要求に応え、車両用情報提供装置（車両用メータ）の利便性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態による車両用情報提供装置の概観図である。
【図２】同実施形態による車両用情報提供装置のブロック図である。
【図３】（ａ）は同実施形態によるカスタマイズモードを示す図であり、（ｂ）は同実施形態によるカスタマイズモードの記憶状態を示す図である。
【図４】（ａ）は同実施形態による他のカスタマイズモードを示す図であり、（ｂ）は同実施形態による他のカスタマイズモードの記憶状態を示す図である。
【図５】（ａ）は同実施形態による他のカスタマイズモードを示す図であり、（ｂ）は同実施形態による他のカスタマイズモードの記憶状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。
【００１２】
図１は、車両用情報提供装置の一例の概観図を示すもので、車両用情報提供装置１００は、各種情報表示を行う視覚情報提供手段となる表示部（表示手段）１０１と、エンジン回転数をアナログ指示する回転計１０２と、タンク内燃料量をアナログ指示する燃料計１０３と、エンジン冷却水の温度をアナログ表示する温度計１０４とからなる。
【００１３】
表示部１０１は、例えばＴＦＴ等の液晶表示装置（ＬＣＤ）からなる電子式表示パネルが用いられ、後述する各種警報に係わる視覚情報（視覚警報）の他、車速や走行距離等、図示しない各種センサからの検出情報や同じく図示しないスイッチからの状態情報に応じて様々な内容の視覚情報を表示する。
【００１４】
図２は、図１の車両用情報提供装置１００のシステム構成を示すブロック図である。その構成としては、車両用情報提供装置１００をカスタマイズモードに移行させるための設定手段（カスタマイズモード設定端子）２１０と、カスタマイズモードの実行時に各種設定内容を設定または選択するための入力手段（入力端子）２１１と、車両情報の入出力を行う車両情報端子２１２及び多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）２１３と、車両インターフェース（Ｉ／Ｆ）手段２０１と、車両用情報提供装置１００の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる制御手段２０２と、制御手段２０２の処理プログラムが格納されたＲＯＭ等からなる第１の記憶手段２０３と、入力手段２１１より設定される各種設定を乗員（利用者）毎に登録可能とするＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる第２の記憶手段（記憶手段）２０４と、各種情報の視覚的に表示する前述した表示部１０１と、表示部１０１の表示制御及び各種アナログ式計器（指針式計器）１０２，１０３，１０４の駆動制御を行う駆動手段２０５と、各種情報を聴覚的に報知するための聴覚情報提供手段２４０とを有している。
【００１５】
聴覚情報提供手段２４０は、各種の警報音を混合するミキシング手段２４１と、このミキシング手段２４１からの出力信号を増幅するアンプ２４２と、このアンプ２４２からの増幅信号を出力するスピーカ２４３とで構成され、後述する各種警報に係わる情報を含む車両の各種状態を聴覚にて報知する。なお、本実施形態の場合、スピーカ２４３は、聴覚情報提供手段２４０の一部を構成するものであったが、例えば後述するオーディオのスピーカを適用することも可能である。
【００１６】
また、車両用情報提供装置１００は、乗員識別手段であるキーレスエントリ装置２２０の送信機２２１及び受信機２２２と、オーディオ２２３と、車両の車庫入れや縦列駐車等の際、障害物を検知して報知するコーナーセンサ装置２２４、バックソナー装置２２５等からなる障害物警報装置とが多重通信線２３０を介して接続されている。なお、制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１３及び多重通信線２３０を介してオーディオ２２３へ音量のミユート指示を行う指示信号を出力することが可能である。  
【００１７】
次に、図２〜図５を用いてカスタマイズモードについて説明する。図３（ａ），図４（ａ），図５（ａ）は、車両用情報提供装置１００をカスタマイズモードに移行させたとき、表示部１０１ に表示される各種設定の内容を示すものであり、また、図３（ｂ），図４（ｂ），図５（ｂ）は、第２の記憶手段２０４における前記カスタマイズモードにて登録された各種設定内容の登録状態を示すものである。なお、図３（ａ），図４（ａ），図５（ａ）の各図中におけるアンダーライン箇所は、初期設定値を示している。
【００１８】
車両の利用者は、カスタマイズモード設定端子２１０を外部より操作して制御手段２０２が予め有しているカスタマイズモードへ移行するように制御手段２０２に指示を与える。具体的には、カスタマイズモード設定端子２１０の通常電位が「ハイ」レベルにある端子をスイッチ等の所定操作により「ロー」レベルに変更することで制御手段２０２による認識が可能となる。制御手段２０２は、前記カスタマイズモードへ移行すると、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示から図３（ａ）で示すカスタマイズモードの初期画面表示（初期画面３００）へ切り替える処理を実行する。
【００１９】
かかる初期画面３００は、利用者が、入力手段２１１を介して各聴覚情報の周波数（スピーカ２４３による鳴動周波数）を選択する画面である。ここで図３（ａ）中、１は利用者が自動変速機のセレクトレバーをリバースに操作したことを検出して報知されるリバース警報音の周波数の選択画面を示している。例えば初期設定値である８００Ｈｚから７００Ｈｚへの選択が利用者によってなされたとすると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コード（識別情報）を特定し（ここでは、識別コードとしてＩＤ１を得たものとする）、第２の記憶手段２０４の識別コードＩＤ１に関係付けられたエリアへ設定内容を記憶させる。つまり、図３（ｂ）に示すように識別コードＩＤ１に対応する周波数１エリア（領域Ｒ１）には設定内容である７００Ｈｚが登録される。これと同時に、制御手段２０２は、初期画面３００において８００Ｈｚに選択表示されているアンダーラインを７００Ｈｚに切り替えるような制御を行い、これにより図示は省略するが前記アンダーラインが８００Ｈｚではなく７００Ｈｚを選択表示することになる。
【００２０】
また、図３（ａ）中、２はコーナーセンサ装置２２４からの警報指示に基づいて発せられる警報音の周波数の選択画面を示している。例えば初期設定値である４０００Ｈｚから２０００Ｈｚへの選択が利用者によってなされたとすると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コード（識別情報）を特定し（ここでは、識別コードとしてＩＤ１を得たものとする）、第２の記憶手段２０４の識別コードＩＤ１に関係付けられたエリアへ設定内容を記憶させる。つまり、図３（ｂ）に示すように識別コードＩＤ１に対応する周波数２エリア（領域Ｒ２）には設定内容である２０００Ｈｚが登録される。これと同時に、制御手段２０２は、初期画面３００において４０００Ｈｚに選択表示されているアンダーラインを２０００Ｈｚに切り替えるような制御を行い、これにより図示は省略するが前記アンダーラインが４０００Ｈｚではなく２０００Ｈｚを選択表示することになる。ここで、コーナーセンサ装置２２４から発せられる警報音の周波数の初期設定値である４０００Ｈｚ付近は、成人の耳の感度が高くなり小さな音でもよく聞こえる周波数であるが、高齢の利用者にとっては周波数が高い音ほど聞き取りにくくなる傾向にあるため、ここでは２０００Ｈｚを選択している。
【００２１】
また、図３（ａ）中、３はバックソナー装置２２５からの警報指示に基づいて発せられる警報音の周波数の選択画面を示している。ここでは初期設定値である１０００Ｈｚの選択が利用者によってなされたため、制御手段２０２は、第２の記憶手段２０４への設定内容の書き込み処理は行わない。これにより図３（ｂ）に示すように第２の記憶手段２０４の識別コードＩＤ１に対応する周波数３エリア（領域Ｒ３）には初期設定値１０００Ｈｚが記憶される。
【００２２】
なお、この初期画面３００における前記リバース警報音、コーナセンサ装置２２４やバックソナー装置２２５から発せられる警報音の周波数の選択にあたっては、初期画面３００の右下に設けられたプレビューマーク（プレビュー表示）３０１を選択することで事前にリアルタイムで選択された各警報音の周波数を確認することが可能となる。具体的には、制御手段２０２は、プレビューマーク３０１の選択を検出すると、ミキシング手段２４１、アンプ２４２を介して、スピーカ２４３で選択された各警報音の周波数を鳴動させるので、利用者はこの選択された各警報音の周波数を予め確認（認識）することができる。例えばリバース警報音であれば、利用者は実際に前記セレクトレバーをリバースに操作する前に、前記利用者の選択（設定）した前記リバース警報音（周波数）を予め確認することができるようになっている。
【００２３】
また、利用者の好みに応じて、コーナーセンサ装置２２４から発せられる警報音の周波数（初期設定値）と、バックソナー装置２２５から発せられる警報音の周波数（初期設定値）を入れ替えることも可能である。つまり、この場合、制御手段２０２は、識別コード（ここでは、他の識別コードＩＤ２）に対応する周波数２エリア（領域Ｒ４），周波数３エリア（領域Ｒ５）に対して、領域Ｒ４にはバックソナー装置２２５から発せられる警報音の周波数の初期設定値である１０００Ｈｚを書き込み、領域Ｒ５にはコーナセンサ装置２２４から発せられる警報音の周波数の初期設定値である４０００Ｈｚを書き込む処理を行うことになる。
【００２４】
次に、カスタマイズモードにおける他の初期画面３１０について説明する。カスタマイズモードへ移行すると、制御手段２０２は、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示から図４（ａ）に示すカスタマイズモードの初期画面表示（初期画面３１０）へ切り替える処理を実行する。かかる初期画面３１０は、利用者が、入力手段２１１を介して各聴覚情報の優先度に関する（ここでは、同時に複数の警報条件が発生したときの各警報音の報知方法の）選択を行う画面である。
【００２５】
例えば図４（ａ）中、１は予め決められた優先順位に従って、各聴覚情報（各警報音）を順次鳴動する場合の選択項目を示し、２はミキシング手段２４１により各警報音を同時に鳴動する場合の選択項目を示している。なお、２の場合においては、そのときの各警報音の音圧（音圧レベル）を同じにするか、優先度に応じて各警報音の音圧を可変にするかの選択を行うことが可能である。
【００２６】
なお、この初期画面３１０における各警報音の優先度の選択にあたっては、初期画面３１０の右下に設けられたプレビューマーク（プレビュー表示）３１１を選択することで事前にリアルタイムで選択された項目における各警報音の鳴動状態を確認することが可能となる。具体的には、制御手段２０２は、プレビューマーク３１１の選択を検出すると、ミキシング手段２４１、アンプ２４２を介して、スピーカ２４３で選択された項目に対して各警報音を順次鳴動あるいは同時鳴動させるので、利用者は選択された項目における各警報音の鳴動状態を予め確認することができる。
【００２７】
次に、カスタマイズモードにおける他の初期画面３２０について説明する。カスタマイズモードへ移行すると、制御手段２０２は、駆動手段２０５を介して表示部１０１を通常表示から図５（ａ）に示すカスタマイズモードの初期画面表示（初期画面３２０）へ切り替える処理を実行する。かかる初期画面３２０は、利用者が、入力手段２１１を介して各聴覚情報の音色（ここでは、警報音の繰り返しピッチ、警報音を単音で鳴動するか、和音で鳴動するか、警報音にエコーをかけるか否か）の選択を行う画面である。
【００２８】
ここで図５（ａ）中、１は前記リバース警報音の音色の選択画面を示しており、例えば初期設定値である「ピッチ中、単音、エコーなし」から「ピッチ長、和音、エコーあり」への選択が利用者によってなされたとすると、制御手段２０２は、キーレスエントリ装置２２０を介して車両を利用している利用者の識別コード（識別情報）を特定し（ここでは、識別コードとしてＩＤ１を得たものとする）、第２の記憶手段２０４の識別コードＩＤ１に関係付けられたエリアへ設定内容を記憶させる。つまり、図５（ｂ）に示すように識別コードＩＤ１に対応する音色１エリア（領域Ｒ６）には設定内容である「ピッチ長、和音、エコーあり」が登録される。これと同時に、制御手段２０２は、初期画面３２０において「ピッチ中、単音、エコーなし」に選択表示されている各アンダーラインを「ピッチ長、和音、エコーあり」にそれぞれ切り替えるような制御を行い、これにより図示は省略するが前記各アンダーラインが「ピッチ中、単音、エコーなし」ではなく「ピッチ長、和音、エコーあり」をそれぞれ選択表示することになる。
【００２９】
また、図５（ａ）中、２は利用者がシートベルトを着用していない場合に、報知されるシートベルト非着用警報音の音色の選択画面を示している。ここでは初期設定値である「ピッチ中、和音、エコーあり」の選択が利用者によってなされたため、制御手段２０２は、第２の記憶手段２０４へ設定内容の書き込み処理は行わない。これにより図５（ｂ）に示すように第２の記憶手段２０４の識別コードＩＤ１に対応する音色２エリア（領域Ｒ７）には初期設定値「ピッチ中、和音、エコーあり」が記憶される。
【００３０】
なお、この初期画面３２０における前記リバース警報音、前記シートベルト非着用警報音の音色の選択にあたっては、初期画面３２０の右下に設けられたプレビューマーク（プレビュー表示）３２１を選択することで事前にリアルタイムで選択された各警報音の音色を確認することが可能となる。具体的には、制御手段２０２は、プレビューマーク３２１の選択を検出すると、ミキシング手段２４１、アンプ２４２を介して、スピーカ２４３で選択された各警報音の音色を鳴動させるので、利用者はこの選択された各警報音の音色を予め確認することができる。
【００３１】
以上のように本実施形態では、利用者に車両情報を聴覚情報にて提供するスピーカ２４３の前記聴覚情報に関する仕様の各種設定を登録するカスタマイズモードを有する制御手段２０２と、前記カスタマイズモードにおける前記各種設定の内容を定めるための入力手段２１１と、前記各種設定の内容を登録するための第２の記憶手段２０４とを備えた車両用情報提供装置１００において、第２の記憶手段２０４に登録された前記各種設定の内容は、前記利用者に対してスピーカ２４３を通じて予め認識可能に設定されていることによって、例えばリバース警報音からなる聴覚情報であれば、利用者は実際にセレクトレバーをリバースに操作する前の段階で、前記利用者の選択（設定）した前記リバース警報音を予め確認することができ、ヒューマン・マシン・インターフェイス（ＨＭＩ）を向上させることができるとともに、車両の利用者の年齢に応じた聴覚特性、あるいは好みに応じて車両用情報提供装置の少なくともスピーカ２４３の聴覚情報に関する仕様のカスタマイズ登録を行うことが可能となり、また、様々な聴覚特性、好みを持った利用者の要求に応えることが可能となり、利便性に優れた車両用情報提供装置を提供できる。
【００３２】
また本実施形態では、各種設定の内容には各種警報音の音色を選択する項目が含まれており、制御手段２０２は、カスタマイズモードへ移行すると、カスタマイズモード時の他の初期画面３２０に警報音の繰り返しピッチ、警報音を単音で鳴動するか、和音で鳴動するか、警報音にエコーをかけるか否かの選択を行う画面を表示させ、利用者が「ピッチ長、和音、エコーあり」の選択を行ったときに、第２の記憶手段２０４の識別コードＩＤ１に対応する音色１エリア（領域Ｒ６）には設定内容である「ピッチ長、和音、エコーあり」が登録されることによって、利用者によって選択された前記設定内容を常に最新の状態にて更新することが可能となり、利便性の高い車両用情報提供装置を提供できる。
【００３３】
また、前記聴覚情報に関する各種設定の内容は、利用者を識別するキーレスエントリ装置２２０による識別コードと前記各種設定の内容とが関係付けられた状態にて第２の記憶手段２０４に登録されてなるものであり、利用者毎の聴覚情報に関する仕様のカスタマイズ登録を行うことができ、しかも識別コードとともに前記聴覚情報の各種設定を記憶することが可能であることから、利用者が車両の乗り込む毎に設定しなければならないといった煩わしい作業が不要となることから、聴覚情報を発する車両用情報提供装置１００としての利便性が更に高まる。
【００３４】
また本実施形態では、前記各種設定の内容を表示可能とする表示手段１０１を備え、この表示手段１０１は、第２の記憶手段２０４に登録された前記各種設定の内容をスピーカ２４３を通じて予め認識させるために設定されたプレビュー表示３０１，３１１，３２１を有することにより、利用者は聴覚情報の事前確認操作を容易に行うことができるというメリットがある。
【００３５】
また本実施形態では、聴覚情報提供手段をスピーカ２４３により構成するものであったが、スピーカ２４３の代わりとしてブザーやチャイムからなる聴覚情報提供手段を用意し、前記聴覚情報提供手段の周波数や音色等を様々な設定により異ならせることによって、聴覚情報のカスタマイズ化を容易に得ることができる。
【００３６】
また本実施形態では、キーレスエントリ装置２２０を利用者識別手段としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばリモコン操作を不要としたスマートエントリ装置、盗難防止のためのイモビライザー装置等の利用者識別コードを利用するもの、さらには指紋照合等の個人認証装置を使用できることは言うまでもない。
【００３７】
また本実施形態では、通常モードからカスタマイズモードへの移行において、カスタマイズモード設定端子２１０を用いるものであったが、例えば「通常モードとカスタマイズモードとの切り換え」、「設定項目の選択」、「設定内容の入力」、「設定内容のプレビュー」、「設定内容の登録」等の機能別に分けて複数個のスイッチ群からなる入力手段を構成し、この入力手段の所定入力に応じて通常モードとカスタマイズモードとの切り換えを行うものであってもよい。なお、かかる入力手段は、車両のステアリング等に配設することが可能である。
【００３８】
また本実施形態では、カスタマイズモードへの移行後に入力手段２１１の所定入力により「設定項目の選択」及び「設定内容の登録」を行うものであったが、カスタマイズモードへ移行するための１個のスイッチを用意し、この単一のスイッチによりカスタマイズモードへの移行及び前記カスタマイズモードでの各種設定、登録を行うものであってもよい。具体的には、単一のスイッチを用い、短い時間の押圧操作で「通常モードとカスタマイズモードとの切り換え」及び「設定項目の選択」を行い、各設定項目においては短い時間の押圧操作で複数の設定内容を順次切り換えながら表示部１０１で表示し、利用者の所望の前記設定内容が表示された時点で長い時間の押圧操作で設定内容の登録を行い、その後の短い時間の押圧操作で次の設定項目へ移り、以下同様な操作を繰り返すことにより、単一のスイッチによる「通常モードとカスタマイズモードとの切り換え」、「設定項目の選択」及び「設定内容の登録」を行うことができ、また、他の「通常モードとカスタマイズモードとの切り換え」、「設定項目の選択」、「設定内容の入力」、「設定内容のプレビュー」及び「設定内容の登録」にあっては、音声入力手段を備え、この音声入力手段を介して音声入力により指示することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、聴覚情報提供手段を利用した車両用情報提供装置に関し、車両情報を表示する車両用メータのみならず、車両に搭載されるナビゲーション装置やマルチディスプレイ装置等の車両用情報提供装置にも適用可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１００  車両用情報提供装置
１０１  表示部（表示手段）
２０２  制御手段
２０３  第１の記憶手段
２０４  第２の記憶手段（記憶手段）
２１０  設定手段（カスタマイズモード設定端子）
２１１  入力手段（入力端子）
２１２  車両情報端子
２１３  多重通信入出力手段（多重通信入出力端子）
２２０  キーレスエントリ装置
２２４  コーナーセンサ装置
２２５  バックソナー装置
２３０  多重通信ライン
２４０  聴覚情報提供手段
２４３  スピーカ
３０１、３１１、３２１  プレビューマーク
【図１】
0005545382.tif 000002
【図２】
0005545382.tif 000003
【図３】
0005545382.tif 000004
【図４】
0005545382.tif 000005
【図５】
0005545382.tif 000006