(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転部（６）に設けた運転シート（１０）の前方に運転ステップ（１３）を設け、運転部（６）の上方を覆うキャノピー（２１）を備えた移動農機において、
キャノピー（２１）のルーフ部（２２）下面の内、
オペレータが運転シート（１０）に着座した姿勢及び運転ステップ（１３）で起立した姿勢での頭上範囲（Ｒ）には、ルーフ部（２２）下面により反射する音を乱反射させる乱反射部（２６）を形成する一方、
前記乱反射部（２６）より後部の下がり面には、階段状面（２８）を形成し、階段状面（２８）の略垂直面側に開口部（２９）を設けたことを特徴とするキャノピーを備えた移動農機。
【請求項２】
キャノピー（２１）のルーフ部（２２）を、紫外線及び赤外線カット加工を施した透明の樹脂によって一体成型したことを特徴とする請求項１記載のキャノピーを備えた移動農機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転部に設けた運転シートの前方に運転ステップを設け、運転部の上方を覆うキャノピーを備えたコンバイン等の移動農機に係る。
【背景技術】
【０００２】
移動農機、例えばコンバインでは、従来から日除けとしてのキャノピーを設けることにより、運転部で作業するオペレータへの日射しを遮っていた。（特許文献１，２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１８０１３３号公報
【特許文献２】特許第３１７４４９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１記載のものはキャノピーのルーフ部下面（裏面）がフラットな面に成形されていて、刈取作業により発生する音が耳元で反射するために、快適な作業の妨げになるという課題があった。
また、反射音を低減するために、ルーフ部下面に吸音を目的としたスポンジを備えたものもあったが、スポンジの経年劣化が懸念されると共に、コストも上昇することになる。
また、通常キャノピーは不透明な樹脂で成型されているので、排出オーガによる穀粒排出作業時に視界の妨げになるという課題もあった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
運転部に設けた運転シートの前方に運転ステップを設け、運転部の上方を覆うキャノピーを備えた移動農機において、キャノピーのルーフ部（２２）下面の内、
オペレータが運転シートに着座した姿勢及び運転ステップで起立した姿勢での頭上範囲には、ルーフ部下面により反射する音を乱反射させる乱反射部を形成する一方、
前記乱反射部より後部の下がり面には、階段状面を形成し、階段状面の略垂直面側に開口部を設けたことを第１の特徴とする。
また、キャノピーのルーフ部を、紫外線及び赤外線カット加工を施した透明の樹脂によって一体成型したことを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１に係る発明によると、キャノピーのルーフ部下面の内、オペレータが運転シートに着座した姿勢及び運転ステップで起立した姿勢での頭上範囲に、ルーフ部下面により反射する音を乱反射させる乱反射部を設け、該ルーフ部の乱反射部より後部の下がり面には階段状面を形成し、階段状面の略垂直面側に開口部を設けたことにより、農作業により発生する音がキャノピーのルーフ部下面により反射するのを効果的に乱反射させることができるので、オペレータの耳元での音量が低減できて快適な農作業が可能になると共に、
ルーフの強度をより高めることが可能になる。
また、キャノピーを設けたコンバインをトラック輸送する際に、ルーフ部の下面側を流れる走行風を開口部を介して効率良く後方に抜くことができる。
さらに、請求項２に係る発明によると、キャノピーのルーフ部を、紫外線及び赤外線カット加工を施した透明の樹脂によって一体成型したことにより、キャノピーのルーフ部により上方の視界を遮られることが無くなるので、例えばルーフ部より上方位置での作業等もより確実におこなう事が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】オペレータが起立姿勢で作業するコンバインの右側面図。
【図２】オペレータが着座姿勢で作業するコンバインの右側面図。
【図３】オペレータが起立姿勢で作業するコンバインの正面図。
【図４】コンバインの平面図。
【図５】キャノピーの左前斜視図。
【図６】ルーフ部の正断面図。
【図７】キャノピー昇降機構の正断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下に、図面に基づいて本発明の実施形態に係るコンバインについて説明をする。なお、説明中の方向は運転シートに着座したオペレータを基準として考えるものとする。
【０００９】
［コンバインの概要］
図１はオペレータが起立姿勢で作業するコンバインの右側面図、図２はオペレータが着座姿勢で作業するコンバインの右側面図、図３はオペレータが起立姿勢で作業するコンバインの正面図、図４はコンバインの平面図であり、コンバイン１は、左右一対のクローラ走行装置２に支持された機体３を有していると共に、機体３の前方には前処理部５が昇降自在に設けられている。前処理部５の側方にはオペレータが運転操作を行う運転部６が設けられている。
【００１０】
また、運転部６の後方には脱穀部７と穀粒を一時的に貯留するグレンタンク８が左右に並設され、グレンタンク８の後方には貯留された穀粒を機外に排出する排出オーガ９が接続してある。
【００１１】
［運転部の構成］
運転部６は、運転シート１０と、運転シート１０の下方に構成されたエンジンを内包するエンジン室１１と、エンジン室１１の上方で運転シート１０の後方に設けられたエアクリーナを内包するエアクリーナ室１２と、運転シート１０の前方下方に配置された運転ステップ１３と、運転ステップ１３の前方に設けたマルチステアリングレバーやメータユニット等を配置するフロントパネル１４と、運転シート１０の左側方に設けた主変速レバーや各種自動スイッチ等を配置するサイドパネル１５により構成されている。
【００１２】
［キャノピーの概要］
２１はオペレータへの日差しを遮る日除けとしてのキャノピーであり、運転部６の上方を覆うように設けている。キャノピー２１はルーフ部２２と支柱部２３で構成されていて、支柱部２３はエアクリーナ室１２の上面を貫通して運転部６に支持してあり、支柱部２３の上部に支持したルーフフレーム２５を介してルーフ部２２を支柱部２３で支持している。
【００１３】
［ルーフ部の詳細］
図５はキャノピーの左前斜視図、図６はルーフ部の正断面図であり、ルーフ部２２は紫外線及び赤外線カット加工が施されたダークグレー色の透明樹脂で成型されている。
そして、機体の右側面視でオペレータが運転ステップ１３上に起立している時の頭上位置（図１参照）から、オペレータが運転シート１０に着座している時の頭上位置（図２参照）までのルーフ部２２下面（裏面）の頭上範囲Ｒに乱反射部を形成する複数（多数）の凹部２６（図６参照）を設けている。
また、ルーフ部２２の凹部２６より後部には階段状面２８が形成してあり、階段状面２８の略垂直面には開口部２９が複数個形成してある。
【００１４】
よって、キャノピー２１のルーフ部２２下面の内、オペレータが運転シート１０に着座した姿勢及び運転ステップ１３で起立した姿勢での頭上範囲Ｒに、ルーフ部２２により反射する音を乱反射させる複数の凹部２６を設けたことで、コンバイン作業により発生するエンジン、刈刃、チェーン等の音がキャノピー２１のルーフ部２２下面により反射するのを効果的に乱反射させることができるので、オペレータの耳元での音量が低減できて快適なコンバイン作業が可能になると共に、複数の凹部２６により樹脂成型したルーフ部２２の強度をより高めることが可能になる。
【００１５】
また、キャノピー２１のルーフ部２２を、紫外線及び赤外線カット加工を施した半透明の樹脂によって一体成型したことにより、キャノピー２１のルーフ部２２により日除け性能を確保しながら上方の視界を遮られることが無くなるので、例えばルーフ部２２より上方位置での排出オーガ９による穀粒排出作業等もより確実におこなう事が可能になると共に、ルーフ部２２そのものによる視界の悪化を考慮する必要がなくなり、ルーフ部２２の上下深さを深くすることや、ルーフ部２２前後左右長を大きくすることが可能になり、キャノピー２１の本来の目的である日除け性能を格段に向上することができる。しかも、ルーフ部２２の前端部Ｆ及び両側面Ｓ（頭上範囲Ｒ以外の部分）には凹部２６を構成しないことで、頭上範囲Ｒに設けた複数の凹部２６により反射音を効果的に低減しながら、視認性を向上することを両立可能になる。
【００１６】
また、ルーフ部２２の凹部２６より後部の下がり面には階段状面２８を形成し、階段状面２８の略垂直面側に開口部２９を複数個形成している。ルーフ部２２後部の下がり面に開口部２９を設けたことにより、キャノピー２１を設けたコンバイン１をトラック輸送する際に、ルーフ部２２の下面側を流れる走行風を開口部２９を介して効率良く後方に抜くことができて、従来のキャノピー２１のように走行風にも耐えうるように強固に構成することでコスト及び重量が必要以上に増すという課題を解決している。しかも、開口部２９を階段状面２８の略垂直面側に設けることで、開口面積と日除け性能を両立している。
【００１７】
［支柱部の詳細］
図７はキャノピー昇降機構の正断面図である。キャノピー２１にはオペレータの作業姿勢や体格に合わせたり、トラックによる輸送時や納屋への格納する場合にルーフ部２２の高さを調整する昇降機構３０を備えており、支柱部２３はインナーパイプ３１をアウターパイプ３２に昇降可能に挿入支持して構成されている。アウターパイプ３２の上端にはキャノピー２１の昇降機構３０を収納するケース３５が支持してあり、ケース３５内に回転自在に支持したウォーム３６と一体回転するベベルギヤ３８と、同じくケース３５に支持した昇降ハンドル３９と一体回転するベベルギヤ４１とを噛み合わせている。
また、インナーパイプ３１のウォーム３６と対向する位置には上下（昇降）方向にラック４２が設けられており、昇降ハンドル３９を回転させるとベベルギヤ４１、ベベルギヤ３８、ウォーム３６、ラック４２を介してインナーパイプ３１がアウターパイプ３２に対して昇降することでキャノピー２１のルーフ部２２が昇降することになる。
【００１８】
上記の通り、インナーパイプ３１の上下方向に設けたラック４２と、アウターパイプ３２のケース３５に縦軸周りに回転可能に軸支したウォーム３６とを噛み合わせて昇降機構３０を構成したことにより、昇降ハンドル３９の操作によりルーフ部２２の高さを無段階に調整できるものでありながら、特許文献２のようなロック機構を設けることなく、ウォーム３６とラック４２との噛み合わせ作用によりルーフ部２２の自重による下降を防止できる。
【００１９】
［別実施例］
上記実施の形態では、コンバインの実施例を示したが、本発明は各種移動農機に適用できるものである。
例えば、フロントローダを備えたトラクタに適用した場合には、吸音スポンジ等を設けることなくルーフを備えたことによる反射音を低減できるし、従来の不透明なルーフ部では視認できないルーフ部より高い位置にバケットを上昇しても、吸音スポンジのない透明のルーフ部２２を介してフロントローダを視認することができ、より的確に作業することができるものである。
また、ルーフ部２２をダークグレー色の透明樹脂で成型した実施例を示したが、紫外線及び赤外線がカットできればブルーやレッド等の他の色も適用できるものである。
また、ルーフ部２２に乱反射部として長丸に成形した凹部２６を多数設けた実施例を示したが、ルーフ部２２の反射音を和らげられれば、凹部２６の形状や個数は適宜設定できるし、凹部２６に代えて凸部にしてもよい。
また、ルーフ部２２の頭上範囲Ｒに凹部２６を多数設けた実施例を示したが、ルーフ部２２全体に凹部２６を設けてもよい。
【符号の説明】
【００２０】
６    運転部
１０  運転シート
１３  運転ステップ
２１  キャノピー
２２  ルーフ部
２６  凹部（乱反射部）
Ｒ    頭上範囲
【図１】
0005616055.tif 000002
【図２】
0005616055.tif 000003
【図３】
0005616055.tif 000004
【図４】
0005616055.tif 000005
【図５】
0005616055.tif 000006
【図６】
0005616055.tif 000007
【図７】
0005616055.tif 000008