(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に、乗りかごの一側面と昇降路の内壁との空間に立設された油圧ジャッキにより昇降駆動する油圧式エレベータを、前記昇降路内に昇降可能に設置される釣合錘とこの昇降路上部に設置される巻上機とで前記乗りかごをつるべ式に昇降させるロープ式エレベータにリニューアル方法であって、
前記油圧ジャッキにより前記乗りかごを昇降駆動する油圧式エレベータとしての運用を維持しながら、リニューアル後に用いられる用品を、油圧式エレベータの運行に支障のない位置へ取り付ける第１段階と、
前記乗りかごの最上階への移動を制限した状態で、前記油圧式エレベータとしての運用を維持しながら、前記巻上機の昇降路内の頂部への設置作業を実施する第２段階と、
前記油圧ジャッキによる油圧式エレベータとしての運用を停止して、ロープ式エレベータへの切り替え作業を実施する第３段階とを有し、
前記第２段階目では、前記釣合錘が設置される昇降路上部に、前記巻上機が設置されるマシンベッドを、リニューアル後において油圧ジャッキの側方空間に設置される前記釣合錘用の一対のガイドレールのうち、前記油圧ジャッキの動作に支障のない位置に設置された一方のレールと、昇降路内壁との間に設けられる仮設用ブラケットとにより支持し、このマシンベッド上に前記巻上機を設置する
ことを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項２】
前記マシンベッドは、
前記第２段階では、前記釣合錘用の一対のガイドレールの前記一方のレールと、マシンベッド近くの昇降路内壁に直接固定された仮設用ブラケットとにより支持され、
前記第３段階では、前記釣合錘用の一対のガイドレールの前記一方のレールと、同一対のガイドレールの、前記油圧ジャッキ近くに設置される他方のレールとにより支持される
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのリニューアル方法。
【請求項３】
前記第２段階では、前記マシンベッドを支持する仮設用ブラケットを、マシンベッド近くの昇降路内壁に固定されたレールブラケットに取付け、
第３段階では、このレールブラケットに、前記油圧ジャッキ近くに設置される釣合錘用一対のガイドレールの他方のレールを取付ける
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのリニューアル方法。
【請求項４】
前記第２段階では、前記マシンベッドを支持する仮設用ブラケットを、マシンベッド近くの昇降路内壁に固定されたレールブラケットに取付け、
第３段階では、このレールブラケットに、前記油圧ジャッキ近くに設置される釣合錘用一対のガイドレールの他方のレールを取付けると共に、この他方のガイドレールに前記マシンベッドを支持する仮設用ブラケットを結合させる
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのリニューアル方法。
【請求項５】
前記マシンベッドを支持する仮設用ブラケットは、このマシンベッドに連結する部分と前記レールブラケットに連結する部分とに切り離し可能であり、
前記第２段階では、これらマシンベッドに連結する部分と前記レールブラケットに連結する部分とは一体的に連結されており、
第３段階では、前記仮設用ブラケットのマシンベッドに連結する部分を、前記油圧ジャッキ近くに設置された釣合錘用一対のガイドレールの他方のレールに結合し、前記仮設用ブラケットの前記レールブラケットに連結する部分は切り離して前記レールブラケットから取り外す
ことを特徴とする請求項３に記載のエレベータのリニューアル方法。
【請求項６】
前記マシンベッドを支持する仮設用ブラケットは、このマシンベッドに連結する部分と前記レールブラケットに連結する部分とに切り離し可能であり、
前記第２段階では、これらマシンベッドに連結する部分と前記レールブラケットに連結する部分とは一体的に連結されており、前記レールブラケットに設けられたジャッキボルトにより、前記仮設用ブラケットのマシンベッドに連結する部分を上下方向に対して位置調整可能な状態でレールブラケットに取り付けた
ことを特徴とする請求項３又は請求項５に記載のエレベータのリニューアル方法。
【請求項７】
前記マシンベッドを支持する仮設用ブラケットは、このマシンベッドに連結する部分と、このマシンベッドに連結する部分を前記レールブラケットに連結するジャッキボルトとを有し、
前記第２段階では、これらマシンベッドに連結する部分は前記ジャッキボルトにより前記レールブラケットに対して高さ調整可能に連結されており、
第３段階では、前記仮設用ブラケットのマシンベッドに連結する部分を、前記油圧ジャッキ近くに設置された釣合錘用一対のガイドレールの他方のレールに対して適性高さに調節して結合させる
ことを特徴とする請求項３に記載のエレベータのリニューアル方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、油圧式エレベータを、巻上機により乗りかごと釣合錘とをつるべ式に昇降させるロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、比較的階床数の少ない低層構造のマンションなどには、昇降路の上方に機械室を設ける必要の無い油圧式のエレベータが用いられていた。しかし、近年の環境問題から、エレベータは、油を用いた油圧式のエレベータの採用は激減し、大多数をロープ式エレベータが占める。そのため、古くなった油圧式エレベータをリニューアルする場合においても、マシンルームレスのロープ式エレベータシステムに変更することがほとんどである（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
従来、油圧式エレベータを最新のマシンルームレスのロープ式エレベータへ変更するリニューアル方法は、既設の乗りかごを撤去し、さらに油圧ジャッキやメインレール、ドアなど、用品全てを撤去し、最新式のエレベータシステムを、そのまま昇降路内に設置していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３-３４４７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記リニューアル方法では、既存の油圧式エレベータを全て撤去し、マシンルームレスのロープ式エレベータシステムに変更するため、その工事期間中は完全にエレベータが停止してしまい（以降完全停止期間と呼ぶ）、お客様が利用できない期間が非常に長くかかっていた。このようなエレベータのリニューアルエ事では、お客様の要望から、エレベータの完全停止期間の短縮が一番の課題となる。
【０００６】
油圧式エレベータリニューアルの工事期間を短縮させる一つの方法として、撤去、搬出に非常に時間がかかる油圧ジャッキを残存させる方法がある。この場合、工事期間は短縮するものの、油圧ジャッキが残存することで、釣合錘を設置するスペースが限られてくる。また、釣合錘は必要とする重量を確保するために、ある程度以上の外形形状が必要となり、そのガイドレールの設置スペースの確保が問題となる。すなわち、ある程度以上大きな釣合錘を昇降させるためには、その昇降スペースを確保するため、一対のガイドレールのレール設置間隔も大きくなる。
【０００７】
新たに設けられる釣合錘の昇降スペースには、残存させた油圧ジャッキの側方空間が用いられ、この側方空間の幅方向を釣合錘用の一対のガイドレールの設置間隔としている。この場合、一対のガイドレールのレール設置間隔を大きく確保するためには、一方のレールを、残存させた油圧ジャッキのできるだけ傍に建てることが理想である。しかし、油圧ジャッキにも、その両側に油圧ジャッキ用のレールが立設されているため、油圧ジャッキ用のレールを撤去する前には、釣合錘用のレールを建てることができない。すなわち、油圧ジャッキ用のレールを撤去してしまうと、油圧式エレベータとして稼動させることができない。
【０００８】
また、リニューアル後の新規エレベータに用いられる巻上機やその巻上機をのせるマシンベッド類は、釣合錘用ガイドレールの上部に配置することから、釣合錘用のガイドレールが建つ前には、これらを設置することができない。その結果、上述のように完全停止期間中の工事内容が増え、それにより完全停止期間も長くなってしまう。
【０００９】
このため、ロープ式エレベータに変更する直前まで、既設の油圧式エレベータを使用する段階での工事内容を増やすことで、完全停止期間を短縮できることが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のエレベータのリニューアル方法は、乗りかごの一側面と昇降路の内壁との空間に立設された油圧ジャッキにより昇降駆動する油圧式エレベータを、前記昇降路内に昇降可能に設置される釣合錘とこの昇降路上部に設置される巻上機とで乗りかごをつるべ式に昇降させるロープ式エレベータにリニューアル方法であって、前記油圧ジャッキにより前記乗りかごを昇降駆動する油圧式エレベータとしての運用を維持しながら、リニューアル後に用いられる用品を、油圧式エレベータの運行に支障のない位置へ取り付ける第１段階と、前記乗りかごの最上階への移動を制限した状態で、前記油圧式エレベータとしての運用を維持しながら、前記巻上機の昇降路内の頂部への設置作業を実施する第２段階と、前記油圧ジャッキによる油圧式エレベータとしての運用を停止して、ロープ式エレベータへの切り替え作業を実施する第３段階とを有し、前記第２段階目では、前記釣合錘が設置される昇降路上部に、前記巻上機が設置されるマシンベッドを、リニューアル後において油圧ジャッキの側方空間に設置される前記釣合錘用の一対のガイドレールのうち、前記油圧ジャッキの動作に支障のない位置に設置された一方のレールと、昇降路内壁との間に設けられる仮設用ブラケットとにより支持し、このマシンベッド上に前記巻上機を設置することを特徴とする。
【００１１】
このように、油圧式エレベータをロープ式のエレベータへのリニューアルする作業工程を段階的に分け、ロープ式エレベータに変更する直前まで既設の油圧式エレベータを使用することで、完全停止期間を短縮させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法におけるリニューアル前の油圧式エレベータの昇降路平面イメージ図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法におけるリニューアル後の昇降路平面イメージ図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法におけるリニューアル後の昇降路側面イメージ図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法の第２段階における仮設用ブラケットを昇降路壁に取付けたイメージ図である。
【図５】図４のおける一方のレール１９ａとブラケットとの関係を説明する平面図である。
【図６】図４のおけるマシンベッドと仮設用ブラケットとの支持構造を説明する側面図である。
【図７】本発明の実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法の第２段階における仮設用ブラケット２８をレールブラケット３０に取付けたイメージ図である。
【図８】本発明の実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法の第２段階における仮設用ブラケット３８とレールブラケット３０と釣合錘用の他方のレール１９ｂとの関係を説明するイメージ図である。
【図９】図８における仮設用ブラケット３８とレールブラケット３０と他方のレール１９ｂとの結合関係を示す平面図である。
【図１０】図８における仮設用ブラケット３８とマシンベッドとの関係を示す側面図である
【図１１】本発明の実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法の第２段階における仮設用ブラケット４８とレールブラケット３０との関係を説明するイメージ図である。
【図１２】本発明の実施の形態に係るエレベータのリニューアル方法の第２段階における仮設用ブラケット４８とレールブラケット３０とジャッキボルト３２との関係を説明するイメージ図である。
【図１３】図１２におけるジヤッキボルト３２のみとした変形例のイメー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係わるエレベータのリニューアル方法の実施の形態について、図を参照して説明する。
【００１４】
図１はリニューアル前の油圧式エレベータの昇降路の平面イメージ図である。図１において、昇降路１１内には、乗りかご１２がガイドレール１３により昇降可能に設置されている。この乗りかご１２の一側面（図１では背面）と昇降路１１の内壁との空間には、油圧により作動する油圧ジャッキ１４が立設されている。この油圧ジャッキ１４は、油圧により上下動するプランジャーを有し、このプランジャーの先端には滑車１５が設けられている。この滑車１５には図示しないがロープが巻き掛けられており、このロープの一端は乗りかご１２の下部の幅方向中央に設けられたロープヒッチ１２ａに接続され、他端は油圧ジャッキ１４の下部基体部に接続されている。したがって、油圧ジャッキ１４のプランジャーが上昇することにより、その先端の滑車１５に巻き掛けられたロープの一端も上昇し、乗りかご１２を引き上げて上昇させる。
【００１５】
油圧ジャッキ１４は、図１では乗りかご１２の背面側に設置されているが、側面側に設置されていてもよい。この油圧ジャッキ１４の両側には、油圧ジャッキレール１６が設置されており、油圧ジャッキ１４の作動時におけるプランジャー及び滑車１５の昇降をガイドし、支持する。油圧ジャッキ１４を乗りかご１２の側面設けた場合も、これらの構造は同様である。
【００１６】
図２は油圧式エレベータを、撤去に長時間を要する油圧ジャッキ１４を残存させたまま、ロープ式にリニューアルした後の昇降路１１の平面概略イメージ図である。図２において、油圧ジャッキ１４の側方の空きスペースに釣合錘１８と、これを昇降案内する一対のガイドレール１９（レール１９ａ，１９ｂから成る）とが設置され、それらの上部（ハッチング部分）に、後述する巻上機を載支するマシンベッドが設けられる。
【００１７】
図３は、図２で示したリニューアル後の昇降路１１の右側面を示すイメージ図である。ただし、図３の上部（図２のハッチングで示したマシンベッド部分）は、構造をわかりやすく説明するため、図２の正面（図示下方）から見た図となっている。したがって図３では、巻上機２６を載支するマシンベッド２７は、図２で示した油圧ジャッキ１４の側方に配置された左右一対のレール１９ａ，１９ｂの上に設置されている。
【００１８】
このように図１で示した油圧式のエレベータを、図２及び図３で示すロープ式エレベータにリニューアルする方法を、以下概略説明する。
【００１９】
このリニューアル方法は、図１で示した昇降路１１内に、ガイドレール１３により昇降可能に設置された乗りかご１２を、この乗りかご１２の一側面（図では背面）と昇降路１１の内壁との空間に立設された油圧ジャッキ１４により昇降駆動する油圧式エレベータを、図２及び図３で示すように、油圧ジャッキ１４を残存させたまま、昇降路１１内に昇降可能に設置される釣合錘１８と、この昇降路１１の上部に設置される巻上機２６とにより、乗りかご１２をつるべ式に昇降させるロープ式エレベータにリニューアルする方法であって、大略以下の３つの段階に区分される。
【００２０】
第１段階では、油圧ジャッキ１４により乗りかご１２を昇降駆動する油圧式エレベータとしての運用を維持しながら、リニューアル後に用いられる用品、例えば釣合錘１８やそのガイドレール１９等を、油圧式エレベータとしての運行に支障のない位置への取り付及び交換を実施する。第２段階では、油圧式エレベータとしての運用を、乗りかご１２の最上階への移動を制限した状態で維持しながら、巻上機２６の、昇降路１１内の頂部への設置作業を実施する。第３段階では、油圧ジャッキ１４による油圧式エレベータとしての運用を停止して、ロープ式エレベータへの切り替え作業を実施する。
【００２１】
このうち、第２段階目では、釣合錘１８が設置される昇降路１１の上部に、巻上機２６が設置されるマシンベッド２７を設置し、このマシンベッド２７上に巻上機２６を載置する。マシンベッド２７の設置に当たっては、油圧ジャッキ１４の側方空間に設置される釣合錘１８用の一対のガイドレール１９のうち、図４で示すように、油圧ジャッキ１４の動作に支障のない図示右側の位置に設置された一方のレール１９ａと、昇降路１１の内壁との間に設けられる仮設用ブラケット２８とにより、マシンベッド２７の下面を支持する。
【００２２】
なお、マシンベッド２７を支持するレール１９ａの上端部と、マシンベッド２７の下面との間には、ブラケット２９が設けられている。このブラケット２９は、レール１９ａの先端とマシンベッド２７の下面との間に位置する水平部２９ａと、図５で示すように、断面Ｔ型のレール１９ａの背面と接合する垂直部２９ｂと、これら水平部２９ａと垂直部２９ｂの両側に一体に設けられる三角形状の補強部２９ｃとからなり、レール１９ａの上部にボルト締めなどで取り付けられている。
【００２３】
ここで、油圧ジャッキ１４の両側には、図４で示すように、油圧ジャッキレール１６があり、これを第２段階において撤去してしまうと油圧ジャッキ１４の動作に支障が生じ、油圧式エレベータとして運用できなくなる。第２段階では、油圧式エレベータとしての運用を維持する必要があり、この段階では油圧ジャッキレール１６はそのまま残してあるので、図３で示した他方のレール１９ｂを設置できない。そこで、この他方のレール１９ｂに代って仮設用ブラケット２８を用い、前述のようにマシンベッド２７の下面を、レール１９ａと共に支持している。
【００２４】
上述した第２段階でマシンベッド２７を支持する仮設用ブラケット２８は、図６で示すように、マシンベッド２７近くの昇降路内壁１１ａに、アンカーボルトにて直接固定されている。なお、また、油圧ジャッキ１４と反対側の釣合錘用のレール１９ａは、前述のように、油圧式エレベータの運用に支障がないため事前に設置可能である。したがって、この一方のレール１９ａと仮設用ブラケット２８によりマシンベッドを支持し、その上に巻上機２６を載置することができる。
【００２５】
このように、作業に手間を要する昇降路１１の上部への巻上機２６及びそのマシンベッド２７の設置を、前述した第２段階にて油圧式エレベータとしての運用を維持しながら行うことができるので、エレベータの完全停止期間を短縮することができる。
【００２６】
なお、第３段階では、油圧式エレベータの運行を完全停止するので、油圧ジャッキ１４の両側に設けられた油圧ジャッキ用レール１６を撤去できる。このため、油圧ジャッキ１４の近くに釣合錘用の他方のレール１９ｂを設置できるので、マシンベッド２７は、図３で示すようにこれら一対の釣合錘用レール１９ａ，１９ｂにより支持される。
【００２７】
図４及び図６では、仮設用ブラケット２８を昇降路内壁１１ａにアンカーボルトで直接固定した構造令を示しているが、図７で示すように、レールブラケット３０に固定するように構成してもよい。このレールブラケット３０は、第３段階で設置される釣合錘用の他方のレール１９ｂを取付けて支持するためのもので、第２段階において昇降路壁面１１ａに一体的に取り付けておく。すなわち、このレールブラケット３０として断面Ｌ型の鋼材を用い、その長手方向が、図６の正面と対面する昇降路内壁面と直角を成すように一体的に取り付けておく。そして、この第２段階において、図６で示すように、マシンベッド２７の図示左側下面を支持する仮設用ブラケット２８の下部を、このレールブラケット３０にボルト締めなどにより固定する。
【００２８】
このような構成によっても、作業に手間を要する昇降路１１の上部への巻上機２６及びそのマシンベッド２７の設置を、前述した第２段階にて油圧式エレベータとしての運用を維持しながら行うことができるので、エレベータの完全停止期間を短縮することができる。
【００２９】
次に、図８乃至図１０で示す実施の形態を説明する。この例では、第２段階において、マシンベッド２７を支持する仮設用ブラケット３８を、図７と同様にマシンベッド２７近くの昇降路内壁に固定されたレールブラケット３０に取付ける。このレールブラケット３０は、前述のように、第３段階において油圧ジャッキ１４近くに設置される釣合錘用一対のガイドレール１９の他方のレール（図示左側のレール）１９ｂを支持するものである。このレール１９ｂは、上述のように、第３段階において油圧ジャッキ近くに設置され、レールブラケット３０に取り付けられ、マシンベッド２７を支持する。この第３段階において、上述した第２段階でマシンベッド２７を支持していた仮設用ブラケット３８は、レールブラケット３０から取り外すことなく、図８及び図９で示すように、そのままレール１９ｂに一体的に結合する。
【００３０】
ここで、仮設用ブラケット３８は、図１０で示すように、２つの部材３８Ａ，３８Ｂを一体的に結合してなるものとする。部材３８Ａは、図４及び図５で説明した一方のレール１９ａの上端部に取り付けられるブラケット２９と同じ構造であり、レール１９ｂの先端とマシンブラケット２７の下面との間に位置する水平部と、断面Ｔ型のレール１９ｂの背面と接合する垂直部と、これら水平部と垂直部の両側に一体に設けられる三角形状の補強部とからなり、レール１９ｂの上部にボルト締めなどで取り付けられる。部材３８Ｂは、上記部材３８Ａの垂直部と背中合わせに結合される垂直部と、断面Ｌ型のレールブラケット３０の水平部分に載置される水平部と、これら水平部と垂直部の両側に一体に設けられる三角形状の補強部とからなる。
【００３１】
このような構成によっても、作業に手間を要する昇降路１１の上部への巻上機２６及びそのマシンベッド２７の設置を、前述した第２段階にて油圧式エレベータとしての運用を維持しながら行うことができるので、エレベータの完全停止期間を短縮することができる。また、第３段階においても、仮設用ブラケット３８を撤去せずに釣合錘用の他方のレール１９ｂの設置が可能であり、作業時間を短縮することができる。
【００３２】
次に、図１１で示す実施の形態を説明する。この実施の形態では、第２段階においてマシンベッド２７を支持する仮設用のブラケット４８として、基本構造は図１０で示した２つの部材３８Ａ，３８Ｂと同様の部材４８Ａ、４８Ｂを有するが、さらに、この部材４８Ｂは、レールブラケット３０に連結する部分４８Ｂ１を本体部分４８Ｂから切り離し可能に構成した。すなわち、部材４８Ａは、部材３８Ａと同様に、一方のレール１９ａの上端部に取り付けられるブラケット２９と同じ構造であり、レール１９ｂの先端とマシンブラケット２７の下面との間に位置する水平部と、断面Ｔ型のレール１９ｂの背面と接合する垂直部と、これら水平部と垂直部の両側に一体に設けられる三角形状の補強部とからなり、レール１９ｂの上部にボルト締めなどで取り付けられる。部材４８Ｂも、部材３８Ｂと同様に、上記部材４８Ａの垂直部と背中合わせに結合される垂直部と、その下端部に形成される水平部と、これら水平部と垂直部の両側に一体に設けられる三角形状の補強部とからなるが、垂直部の長さを前記部材３８Ｂより短くし、水平部下面が、断面Ｌ型のレールブラケット３０の水平部分上に達しないように構成する。このため、部材４８Ｂの水平部下面と載置される水平部と、レールブラケット３０の水平部分上との間に、レールブラケット３０への連結部分４８Ｂ１を切り離し可能に設けている。すなわち、この仮設用ブラケット４８は、マシンベッド２７に連結する部材４８Ａ及びこれと一体的に連結された部材４８Ｂからなる部分と、レールブラケット３０に連結する部分４８Ｂ１とに、切り離し可能に構成されている。
【００３３】
この仮設用ブラケット４８は、第２段階では、図１１で示すように、マシンベッド２７に連結する部分（部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる）と、レールブラケット３０に連結する部分４８Ｂ１とは一体的に連結されており、マシンベッド２７は、仮設用ブラケット４８を介してレールブラケット３０により支持されている。
【００３４】
第３段階では、油圧式エレベータとしての運行を完全停止するため、油圧ジャッキ１４近くに釣合錘用の他方のレール１９ｂが設置されるので、仮設用ブラケット４８のマシンベッド２７に連結する部分（部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる）を、設置された他方のレール１９ｂに結合し、マシンベッド２７及びその上部に載置される巻上機２６の重量、さらには、ロープ式エレベータとしての運行に伴い生じる乗りかご１２や釣合錘１８の重量などを、釣合錘用の一対のガイドレール１９ａ，１９ｂによって支持するように構成する。
【００３５】
このとき、仮設用ブラケット４８の、レールブラケット３０に連結する部分４８Ｂ１は切り離してレールブラケット３０から取り外す。このため、第３段階以降、レールブラケット３０は、本来のレール１９ｂの保持機能のみに用いられ、第３段階以降における乗りかご１２や釣合錘１８の重量が加わった大きな荷重がレールブラケット３０にかかることはない。
【００３６】
次に、図１２に示す実施の形態を説明する。この実施の形態では、図１１で示した仮設用ブラケット４８と同じものを用いており、マシンベッド２７に連結する部分（部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる）と、レールブラケット３０に連結する部分４８Ｂ１とで構成されている。そして、第２段階では、これらマシンベッドに連結する部分（部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる）と、レールブラケット３０に連結する部分４８Ｂ１とは一体的に連結されている。ただし、レールブラケット３０に設けられたジャッキボルト３２により、仮設用ブラケット４８のマシンベッド２７に連結する部分（部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる）を上下方向に対して位置調整可能な状態でレールブラケット３０に取り付けた。
【００３７】
このように、ジャッキポルト３２を取付けることで、部分４８Ｂ１を取り除く作業が容易となると共に、第３段階においてレール１１ｂを設置する際、ジャッキボルト３２により仮設用ブラケット４８のマシンベッド２７に連結する部分（部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる）を持ち上げることができ、レール１１ｂの先端部を仮設用ブラケット４８の部材４８ａ内に取り付ける作業が容易となる。
【００３８】
図１３は、図１２における部分４８Ｂ１を取り付けず、ジヤッキボルト３２のみとした変形例を示している。すなわち、マシンベッド２７を支持する仮設用ブラケット４８は、このマシンベッド２７に連結する部分（部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる）のみで構成され、この部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる部分をレールブラケット３０に連結するジャッキボルト３２を有する。このジャッキボルト３２の先端は、部材４８Ｂの水平部分に螺合しており、第２段階では、これらマシンベッドに連結する部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる部分は、ジャッキボルト３２によりレールブラケット３０に、高さ調整可能に連結された構造となる。
【００３９】
このように構成しても、第３段階においてレール１１ｂを設置する際、ジャッキボルト３２により仮設用ブラケット４８のマシンベッド２７に連結する部材４８Ａ、部材４８Ｂからなる部分を持ち上げることができ、レール１１ｂの先端部を仮設用ブラケット４８の部材４８Ａ内に取り付ける作業が容易となる。また、第３段階以降、レールブラケット３０は、本来のレール１９ｂの保持機能のみに用いられ、第３段階以降における乗りかご１２や釣合錘１８の重量が加わった大きな荷重は装着されたレール１１ｂが負担することになるので、大きな荷重がレールブラケット３０にかかることはない。
【００４０】
以上詳述したように、本発明の実施の形態では、油圧式エレベータをマシンルームレス式のロープ式エレベータシステムにリニューアルする方法において、油圧式エレベータとしての運用を維持しながら、リニューアル後に用いられる用品を、油圧式エレベータの運行に支障のない位置への取り付け及び交換を実施する第１段階と、油圧式エレベータとしての運用を、乗りかどの最上階への移動を制限した状態で維持しながら、巻上機の昇降路内の頂部への設置作業を実施する第２段階と、油圧ジャッキによる油圧式エレベータとしての運用を停止して、ロープ式エレベータへの切り替え作業を実施する第３段階とを順次実行し、また撤去、搬出に時間を要する油圧ジャッキを残存させている。そして、上述の第２段階での巻上機を昇降路内の頂部への設置する作業の際、一時的に仮置き状態とすることで、第３段階の完全停止期間を短縮することができる。
【００４１】
また、仮置きするための仮設用ブラケットを昇降路壁からとることで、コンクリ樹造の昇降路壁でも設置可能であり、さらには取り付け場所の自由度が増す。
【００４２】
また、仮置きするための仮設用ブラケットを釣合錘用のレールブラケットに取付けるようにすれば、仮設用のブラケットを最終的に取外す必要がない。
【００４３】
また、仮設用ブラケットと釣合錘用のレールブラケットを切り離し可能とすることで、水平荷重しか許容しないレールブラケットを、巻上機、かご荷重などの影響を受けないように構成できる。
【００４４】
また、仮設用ブラケットと、レールブラケットとの間にジャッキボルトを設けるように構成すると、最終的にレールを取付ける際に、巻上機、マシンベッド類を持ち上げることができ、据付が容易にできる。
【符号の説明】
【００４５】
１１・・・昇降路
１１ａ…昇降路壁
１２…乗りかご
１４…油圧ジャッキ
１８…釣合錘
１９…釣合錘用の一対のガイドレール
１９ａ…油圧ジャッキの運転に支障のない位置の一方レール
１９ｂ…油圧ジャッキの運転に支障のある位置の他方レール
２６…巻上機
２７…マシンベッド
２８，３８，４８…仮設用ブラケット、
３０…レールブラケット
３２…ジャッキボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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