(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース部材に固設され、軸方向一方側に半径方向外側に突出するように備えられるスラスト部材を備えるシャフトと、
前記シャフトに流体動圧によって回転可能に支持されるスリーブと、
前記スリーブから半径方向外側に延長形成されるハブと、
前記ハブに装着され、前記スラスト部材と前記ハブとの間に軸方向に形成される空間を覆うように前記スラスト部材の軸方向一方側に延長形成されるシーリングキャップと、を含み、
前記スラスト部材と前記スリーブ又は前記ハブとの間には気液界面が形成され、
前記シーリングキャップと前記スラスト部材との軸方向において対向する面間の間隔がラビリンスシールを形成する間隔で、
前記シーリングキャップは、前記シーリングキャップと前記スラスト部材とが軸方向に対向する部分の間隔の大小が半径方向に沿って交互になるようにウエーブ状の屈曲部を備える、スピンドルモータ。
【請求項２】
前記屈曲部は、前記シーリングキャップと前記スラスト部材とが軸方向に対向する部分の間隔が周囲より小さい部分を少なくとも一つ備えるように形成される、請求項１に記載のスピンドルモータ。
【請求項３】
前記シーリングキャップは、半径方向内側端より半径方向外側において軸方向一方側に突出する一方側向突出部と、前記一方側向突出部より半径方向外側において軸方向他方側に突出する第１他方側向突出部と、を備える、請求項１に記載のスピンドルモータ。
【請求項４】
前記スラスト部材と前記第１他方側向突出部の軸方向他方側端部との軸方向に対向する面間に形成される第１間隔、前記スラスト部材と前記一方側向突出部の軸方向一方側端部との軸方向に対向する面間に形成される第２間隔、及び前記スラスト部材と前記シーリングキャップの半径方向内側端との軸方向に対向する面間に形成される第３間隔がラビリンスシールを形成する間隔で、
前記第１間隔、前記第２間隔、及び前記第３間隔は、前記ウエーブ状の屈曲部を形成する間隔である、請求項３に記載のスピンドルモータ。
【請求項５】
前記第１間隔と前記第３間隔が前記第２間隔より小さい、請求項４に記載のスピンドルモータ。
【請求項６】
前記シーリングキャップは、半径方向内側端より半径方向外側において軸方向他方側に突出する第２他方側向突出部を備える、請求項１に記載のスピンドルモータ。
【請求項７】
前記スラスト部材と前記第２他方側向突出部の軸方向他方側端部との軸方向に対向する面間に形成される第４間隔及び前記スラスト部材と前記シーリングキャップの半径方向内側端との軸方向に対向する面間に形成される第５間隔がラビリンスシールを形成する間隔で、
前記第４間隔が前記第５間隔より小さい、請求項６に記載のスピンドルモータ。
【請求項８】
前記ハブの軸方向一方側の面は、半径方向内側に前記シーリングキャップが載置されるように軸方向他方側に段差を有する第１載置部を備え、
前記シーリングキャップの半径方向外側端が、前記第１載置部を形成する半径方向外側面に嵌められる、請求項１に記載のスピンドルモータ。
【請求項９】
前記ハブの軸方向一方側の面は、半径方向内側に前記シーリングキャップが載置されるように軸方向一方側に段差を有する第２載置部を備え、
前記シーリングキャップの半径方向外側端が、軸方向他方側に突出した他方側向折曲部を備えて、前記第２載置部を形成する半径方向外側面に嵌められる、請求項１に記載のスピンドルモータ。
【請求項１０】
前記シーリングキャップと前記スラスト部材との軸方向に対向する面のうち少なくとも何れか一面には撥油剤が塗布される、請求項１から９の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１１】
前記ハブの半径方向内側面には遮断溝又は半径方向内側に段差を有する遮断部が備えられ、
前記遮断溝又は前記遮断部と前記シーリングキャップに接する前記ハブの半径方向内側面の間の少なくとも一部に撥油剤が塗布される、請求項１から１０の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１２】
前記シーリングキャップと前記ハブが結合される部分には接着剤が充填される、請求項１から１１の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１３】
前記シーリングキャップは鉄又はステンレスを含む材質の鋼板を塑性変形したものである、請求項１から１２の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１４】
前記スラスト部材と前記スリーブ又は前記ハブとの軸方向に対向する面間に気液界面が形成される、請求項１から１３の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１５】
前記シャフトと前記スラスト部材は一体に備えられる、請求項１から１４の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１６】
前記スリーブと前記ハブは一体に備えられる、請求項１から１５の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１７】
前記他方側向折曲部と前記第２載置部の半径方向外側面との間には接着剤が充填される、請求項９に記載のスピンドルモータ。
【請求項１８】
前記第２載置部を形成する半径方向外側面の軸方向他方側端には接着剤捕集溝が備えられる、請求項１７に記載のスピンドルモータ。
【請求項１９】
前記シーリングキャップの半径方向外側面と前記第１載置部を形成する半径方向外側面との間には接着剤が充填される、請求項８に記載のスピンドルモータ。
【請求項２０】
前記第１載置部を形成する半径方向外側面の軸方向他方側端には接着剤捕集溝が備えられる、請求項１９に記載のスピンドルモータ。
【請求項２１】
請求項１〜２０の何れか一項に記載のスピンドルモータと、
前記スピンドルモータのハブの半径方向外側に設けられる記録ディスクと、
前記ハブの半径方向外側面に備えられて前記記録ディスクを固定するリング状のディスククランプと、
前記シャフト及び前記スラスト部材のうち軸方向一方側の面が軸方向のより一方側に位置する部材の軸方向一方側の端に結合されるトップカバーと、を含む、ハードディスクドライブ。
【請求項２２】
厚さ規格が５ｍｍ以下である、請求項２１に記載のハードディスクドライブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スピンドルモータ及びこれを含むハードディスクドライブに関する。
【背景技術】
【０００２】
情報保存装置の一つであるハードディスクドライブ（ＨＤＤ；Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ  Ｄｒｉｖｅ）は、記録再生ヘッド（ｒｅａｄ／ｗｒｉｔｅ  ｈｅａｄ）を用いて記録ディスクに保存されているデータを再生したり、記録ディスクにデータを記録する装置である。
【０００３】
このようなハードディスクドライブは、記録ディスクを駆動させるための記録ディスク駆動装置を必要とし、上記記録ディスク駆動装置には小型のスピンドルモータが用いられる。
【０００４】
上記スピンドルモータの上側には記録ディスクを搭載するロータハブが装着され、シャフトを中心に半径方向へ拡がる円盤状を有する。これにより、上記ロータハブに装着される記録ディスクが上記ロータハブの軸方向上面に備えられるクランプによって固定されることができる。
【０００５】
しかし、従来、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）の厚さ規格がモバイル用である場合には９．５ｍｍ、サーバ用である場合には１５ｍｍに該当し、これに装着されるスピンドルモータが軸方向にある程度長く形成されることができた。即ち、上下ラジアル軸受の軸受スパンを十分に確保することができた。
【０００６】
しかし、近年、電子機器のサイズの小型化に伴い、電子機器に用いられるハードディスクドライブの厚さ規格に対しても５ｍｍ以下の小型化が求められている。これにより、これに用いられるスピンドルモータは軸方向に非常に短く形成されている。
【０００７】
このようなスピンドルモータの薄型化の傾向に伴い、上記ロータハブの軸方向上面に備えられたクランプが軸方向に空間を無駄に使用しないための方法が求められている。
【０００８】
また、長さが軸方向に短くなるスピンドルモータでは軸受間隙に充填可能な潤滑流体の量も自然に減少するため、潤滑流体の飛散を防止するための方法が求められている。
【０００９】
下記の先行技術文献には、ハブの上部に備えられるクランプ部材５０について開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】韓国公開特許第２００７‐００２９４５７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記問題点を解消するために提案されたものであって、記録ディスクを固定するクランプが軸方向に空間を占有しないようにするスピンドルモータを提供することを目的とする。
【００１２】
また、潤滑流体の飛散を効率的に低減することができる構造を備えるスピンドルモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の一実施例によるスピンドルモータは、ベース部材に固設され、上部に半径方向外側に突出するように備えられる上部スラスト部材を備えるシャフトと、上記シャフトに流体動圧によって回転可能に支持されるスリーブと、上記スリーブから半径方向外側に延長形成されるハブと、上記ハブに装着され、上記上部スラスト部材と上記ハブとの間に軸方向に形成される空間を覆うように上記上部スラスト部材の軸方向上部に延長形成されるシーリングキャップと、を含み、上記上部スラスト部材と上記スリーブ又は上記ハブとの間には気液界面が形成され、上記シーリングキャップと上記上部スラスト部材との軸方向対向面間の間隔がラビリンスシールを形成するほど狭く、上記シーリングキャップは、上記シーリングキャップと上記上部スラスト部材とが軸方向に対向する部分の間隔が半径方向に変化するようにウエーブ状の屈曲部を備えることができる。
【００１４】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記屈曲部は、上記シーリングキャップと上記上部スラスト部材とが軸方向に対向する部分の間隔が周囲より小さい部分を少なくとも一つ備えるように形成されることができる。
【００１５】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記シーリングキャップは、半径方向内側端から半径方向外側方向の軸方向上側に突出する上向突出部と、上記上向突出部の半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第１下向突出部と、を備えることができる。
【００１６】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記上部スラスト部材と上記第１下向突出部の軸方向最下部との軸方向対向面間に形成される第１間隔、上記上部スラスト部材と上記上向突出部の軸方向最上部との軸方向対向面間に形成される第２間隔、及び上記上部スラスト部材と上記シーリングキャップの半径方向内側端との軸方向対向面間に形成される第３間隔がラビリンスシールを形成するほど狭く、上記第１〜第３間隔は、間隔が大小の順に交互になることができる。
【００１７】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記第１間隔と上記第３間隔が上記第２間隔より大きいことができる。
【００１８】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記シーリングキャップは、半径方向内側端から半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第２下向突出部を備えることができる。
【００１９】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記上部スラスト部材と上記第２下向突出部の軸方向最下部との軸方向対向面間に形成される第４間隔及び上記上部スラスト部材と上記シーリングキャップの半径方向内側端との軸方向対向面間に形成される第５間隔がラビリンスシールを形成するほど狭く、上記第４間隔が上記第５間隔より小さいことができる。
【００２０】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記ハブの上面は、半径方向内側に上記シーリングキャップが載置されるように軸方向下側に段差を有する第１載置部を備え、上記シーリングキャップの半径方向外側端が、上記第１載置部を形成する半径方向外側面に嵌められることができる。
【００２１】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記ハブの上面は、半径方向内側に上記シーリングキャップが載置されるように軸方向上側に段差を有する第２載置部を備え、上記シーリングキャップの半径方向外側端が、軸方向下側に突出した下向折曲部を備えて、上記第２載置部を形成する半径方向外側面に嵌められることができる。
【００２２】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記シーリングキャップと上記上部スラスト部材との軸方向対向面のうち少なくとも何れか一面には撥油剤が塗布されることができる。
【００２３】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記ハブの半径方向内側面には遮断溝又は半径方向内側に段差を有する遮断部が備えられ、上記遮断溝又は上記遮断部と上記シーリングキャップに接する上記ハブの半径方向内側面の間の少なくとも一部に撥油剤が塗布されることができる。
【００２４】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記シーリングキャップと上記ハブが結合される部分には接着剤が充填されることができる。
【００２５】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記シーリングキャップは鉄又はステンレスを含む材質の鋼板を塑性変形したものであることができる。
【００２６】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記上部スラスト部材と上記スリーブ又は上記ハブとの軸方向対向面間に気液界面が形成されることができる。
【００２７】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記シャフトと上記上部スラスト部材は一体に備えられることができる。
【００２８】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記スリーブと上記ハブは一体に備えられることができる。
【００２９】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記下向折曲部と上記第２載置部の半径方向外側面との間には接着剤が充填されることができる。
【００３０】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記第２載置部を形成する半径方向外側面の軸方向下端には接着剤捕集溝が備えられることができる。
【００３１】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記シーリングキャップの半径方向外側面と上記第１載置部を形成する半径方向外側面との間には接着剤が充填されることができる。
【００３２】
本発明の一実施例によるスピンドルモータにおいて、上記第１載置部を形成する半径方向外側面の軸方向下端には接着剤捕集溝が備えられることができる。
【００３３】
本発明の一実施例によるハードディスクドライブはスピンドルモータと、上記スピンドルモータのハブの半径方向外側に設けられる記録ディスクと、上記ハブの半径方向外側面に備えられて上記記録ディスクを固定するリング状のディスククランプと、上記シャフト及び上記スラスト部材のうち上面が軸方向のより上側に位置する部材の上端に結合されるトップカバーと、を含むことができる。
【００３４】
本発明の一実施例によるハードディスクドライブは厚さ規格が５ｍｍ以下であることができる。
【発明の効果】
【００３５】
本発明によるスピンドルモータは、記録ディスクを固定するクランプが軸方向に空間を占有しないようにすることができる。
【００３６】
また、潤滑流体の飛散を効率的に低減させる構造を備えるスピンドルモータを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の一実施例によるスピンドルモータを図示した断面図である。
【図２】本発明の一実施例によるスピンドルモータを図示した断面図である。
【図３】本発明の他の実施例によるスピンドルモータを図示した断面図である。
【図４】本発明の他の実施例によるスピンドルモータを図示した断面図である。
【図５】本発明の実施例によるシーリングキャップの形状を図示した図面である。
【図６】本発明の実施例によるシーリングキャップの形状を図示した図面である。
【図７】本発明の実施例によるシーリングキャップの形状を図示した図面である。
【図８】本発明の実施例によるシーリングキャップの形状を図示した図面である。
【図９】本発明の一実施例によるスピンドルモータを用いるディスク駆動装置の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
以下、図面を参照して本発明の具体的な実施形態を詳細に説明する。但し、本発明の思想は提示される実施形態に制限されず、本発明の思想を理解する当業者は同一の思想の範囲内で他の構成要素の追加、変更、削除等によって、退歩的な他の発明や本発明の思想の範囲内に含まれる他の実施形態を容易に提案することができ、これも本発明の思想の範囲内に含まれる。
【００３９】
また、本発明を説明するにあたり、係わる公知機能あるいは構成についての具体的な説明が本発明の要旨を不明瞭にする可能性があると判断される場合には、その詳細な説明は省略する。
【００４０】
図１及び図２は本発明の一実施例によるスピンドルモータを図示した断面図である。
【００４１】
図１及び図２を参照すると、本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００は、ベース部材１１０と、下部スラスト部材１２０と、シャフト１３０と、スリーブ１４０と、ハブ１５０と、上部スラスト部材１６０と、シーリングキャップ１９０と、を含んでなることができる。上部スラスト部材１６０は、スラスト部材の一例であってよい。
【００４２】
先ず、方向に関する用語を定義すると、軸方向は図１を参照して、上下方向、即ちシャフト１３０の下部側から上部側に向かう方向又はシャフト１３０の上部側から下部側に向かう方向を意味し、半径方向は図１を参照して、左右方向、即ちシャフト１３０からハブ１５０の外周面に向かう方向又はハブ１５０の外周面からシャフト１３０に向かう方向を意味する。また、円周方向は、回転中心から所定半径に沿って回転する方向を意味し、例えば、ハブ１５０の外周面に沿って回転する方向を意味することができる。
【００４３】
本発明の実施例によるスピンドルモータ１００は、流体動圧軸受アセンブリを用いて回転部材が固定部材に対してスムーズに相対回転されるようにする。
【００４４】
ここで、上記流体動圧軸受アセンブリは、潤滑流体を介在して流体動圧を発生させて相対回転する部材で構成され、下部スラスト部材１２０と、スリーブ１４０と、シャフト１３０と、上部スラスト部材１６０と、ハブ１５０と、を含むことができる。
【００４５】
また、回転部材は、固定部材に対して相対的に回転する部材であり、スリーブ１４０と、ハブ１５０とを含むことができ、上記ハブ１５０に備えられるマグネット１８０を含むことができる。
【００４６】
さらに、固定部材は、上記回転部材に相対的に固定されている部材であり、ベース部材１１０と、シャフト１３０と、下部スラスト部材１２０と、上部スラスト部材１６０と、を含むことができる。
【００４７】
ベース部材１１０は、ハブ１５０とともに所定空間を形成するように装着溝１１２を備えることができる。また、ベース部材１１０は、軸方向上部側に延長形成されて外周面にステータコア１０２が設けられる結合部１１４を備えることができる。
【００４８】
また、結合部１１４の外周面にはステータコア１０２が載置されるように載置面１１４ａが備えられることができる。また、結合部１１４に載置されたステータコア１０２は上記ベース部材１１０の装着溝１１２の上部に配置されることができる。
【００４９】
一方、本実施例による上記ベース部材１１０は、圧延鋼板を塑性加工（ｐｌａｓｔｉｃ  ｗｏｒｋｉｎｇ）して製造することができる。より詳細には、上記ベース部材１１０は、プレス（ｐｒｅｓｓ）、スタンピング（ｓｔａｍｐｉｎｇ）、深絞り（ｄｅｅｐ  ｄｒａｗｉｎｇ）方式などにより製造されることができる。但し、ベース部材１１０の製造はこれに限定されず、アルミニウムダイカストなど、例示されていない様々な方式によって製造されることができる。
【００５０】
一方、上記ベース部材１１０は圧延鋼板を塑性加工して製造することにより、ベース部材１１０の厚さが薄くて均一に製造される。そのため、上記ベース部材１１０に備えられる結合部１１４を一体に形成することが容易でないことがある。従って、一実施例によるベース部材１１０において、上記結合部１１４を別途の部材として製作し、スピンドルモータを組み立てる際に上記ベース部材１１０に結合することができる。
【００５１】
下部スラスト部材１２０はベース部材１１０に固設される。即ち、下部スラスト部材１２０は結合部１１４に挿入設置され、より詳細には、下部スラスト部材１２０の外周面が結合部１１４の内周面に接合するように設けられることができる。
【００５２】
一方、下部スラスト部材１２０は内部面がシャフト１３０に固設され、外部面がベース部材１１０に固設される円盤部１２２と、円盤部１２２から軸方向上側に延長形成される延長部１２４と、を備えることができる。
【００５３】
即ち、下部スラスト部材１２０は中空を有するカップ状であることができる。即ち、断面が逆コの字型を有するように形成されることができる。
【００５４】
また、円盤部１２２にはシャフト１３０の設置のための設置孔１２２ａが形成されることができ、シャフト１３０が設置孔１２２ａに挿入装着される。
【００５５】
また、下部スラスト部材１２０はベース部材１１０とともに固定部材、即ちステータに含まれる。
【００５６】
一方、下部スラスト部材１２０の外部面がベース部材１１０の内部面に接着剤及び／又は溶接によって接合されることができる。換言すれば、下部スラスト部材１２０の外部面はベース部材１１０の結合部１１４の内部面に固定接合される。
【００５７】
また、下部スラスト部材１２０の上面又はスリーブ１４０の底面１４０ｂのうち少なくとも一つには、スラスト流体動圧を発生させるための下部スラスト動圧溝１４９が形成されることができる。図１には、上記下部スラスト動圧溝１４９がスリーブ１４０の下部面に形成されることを図示しているが、これに限定されず、上記スリーブ１４０の下部面に対向する上記下部スラスト部材１２０に備えられることもできる。
【００５８】
さらに、下部スラスト部材１２０は、潤滑流体が漏れることを防止するためのシーリング部材の機能を同時に行うことができる。
【００５９】
シャフト１３０は、下部スラスト部材１２０とベース部材１１０のうち少なくとも一つに固設される。即ち、シャフト１３０の下端部が下部スラスト部材１２０の円盤部１２２に形成された設置孔１２２ａに挿入設置されることができる。
【００６０】
また、シャフト１３０の下端部は円盤部１２２の内部面に接着剤及び／又は溶接によって接合されることができる。これにより、シャフト１３０が固定されることができる。
【００６１】
但し、本発明の一実施例では、シャフト１３０が下部スラスト部材１２０に固設される場合を例に挙げて説明しているが、これに限定されず、シャフト１３０がベース部材１１０に固設されることもできる。本発明では、上記シャフト１３０が上記下部スラスト部材１２０を介して上記ベース部材１１０に固定されるか、上記ベース部材１１０に直接固定される場合であっても上記シャフト１３０が上記ベース部材１１０に設けられる。
【００６２】
一方、シャフト１３０もまた、上記下部スラスト部材１２０及びベース部材１１０とともに固定部材、即ちステータに含まれる構成を有する。
【００６３】
シャフト１３０の上面にはトップカバー３００（図９参照）を固設するための結合手段、例えば、ねじが締結されるねじ部１３５が備えられることができる。
【００６４】
スリーブ１４０は、シャフト１３０に回転可能に設けられることができる。このために、スリーブ１４０はシャフト１３０が挿入される貫通孔１４１を備えることができる。一方、スリーブ１４０がシャフト１３０に設けられる場合、スリーブ１４０の内周面とシャフト１３０の外周面が所定間隔離隔して配置されて軸受間隙Ｂを形成する。また、この軸受間隙Ｂに潤滑流体が充填される。
【００６５】
一方、スリーブ１４０の上端部には、上部スラスト部材１６０との間にラビリンス状のシーリング部を形成するための段差面１４４が形成されることができる。上記段差面１４４と上記上部スラスト部材１６０によって形成されるラビリンス状のシーリング部によって潤滑流体のシーリングが堅固になることができる。
【００６６】
一方、上記上部スラスト部材１６０の上端部外側面には、ハブ１５０との間に第１気液界面Ｆ１を形成するために上部側の外径が下部側の外径より大きく形成される傾斜部１６３を有することができる。
【００６７】
換言すれば、上部スラスト部材１６０の外周面とハブ１５０の内周面との間の空間に第１気液界面Ｆ１を形成するために、上部スラスト部材１６０の上端部には上部側の外径が下部側の外径より大きく形成される傾斜部１６３が形成されることができる。
【００６８】
但し、本発明において、上記第１気液界面は、上記上部スラスト部材１６０とスリーブ１４０との間にも形成されることができ、図面において「Ｆ１」と表示された部分に該当する。
【００６９】
また、スリーブ１４０の外周面にはハブ１５０が接合される。即ち、スリーブ１４０の外周面には接合面が形成されることができる。
【００７０】
ここで、上記スリーブ１４０とハブ１５０は一体型に備えられることができる。スリーブ１４０とハブ１５０が一体型に備えられる場合には、一つの部材としてスリーブ１４０及びハブ１５０の両方が提供されることにより部品数が減少し、製品を容易に組み立てることができ、組立公差を最小化することができる。
【００７１】
一方、スリーブ１４０の外周面下端部は、下部スラスト部材１２０の延長部１２４とともに気液界面を形成するために、半径方向内側に向かって上向きに傾斜して形成されることができる。
【００７２】
即ち、スリーブ１４０の外周面と下部スラスト部材１２０の延長部１２４との間の空間に第２気液界面Ｆ２を形成するために、スリーブ１４０の下端部が半径方向内側に向かって上向きに傾斜して形成されることができる。即ち、スリーブ１４０の外周面と下部スラスト部材１２０の延長部１２４との間の空間に潤滑流体のシーリング部が形成されることができる。
【００７３】
このように、第２気液界面Ｆ２がスリーブ１４０の下端部と延長部１２４との間の空間に形成されることにより、軸受間隙Ｂに充填された潤滑流体が第１気液界面（Ｆ１又はＦ１´）と第２気液界面Ｆ２を形成する。
【００７４】
また、スリーブ１４０の内部面には、スリーブ１４０の回転時に軸受間隙Ｂに充填された潤滑流体を介在して流体動圧を発生させるための上部及び下部ラジアル動圧溝１４６、１４７が形成されることができる。
【００７５】
但し、上記上部及び下部ラジアル動圧溝１４６、１４７は、図１に図示されたように、スリーブ１４０の内部面に形成されるものに限定されず、シャフト１３０の外周面に形成されることもでき、ヘリングボーン状、スパイラル状、螺旋状などの様々な形状を有することができる。
【００７６】
ハブ１５０はスリーブ１４０に結合し、スリーブ１４０と連動して回転する。
【００７７】
ハブ１５０は、上部スラスト部材１６０を内部に挿入配置する挿入部が形成されたハブボディ１５２と、ハブボディ１５２の端部から延長形成されて内部面にマグネット１８０を装着する円筒状壁部１５４と、上記円筒状壁部１５４の端部から半径方向外側に向かって延長形成されるディスク装着部１５６と、を備えることができる。
【００７８】
一方、ハブボディ１５２の内部面下端部はスリーブ１４０の外部面に接合することができる。即ち、スリーブ１４０の接合面にハブボディ１５２の内部面下端部が接着剤及び／又は溶接によって接合されることができる。
【００７９】
これにより、ハブ１５０の回転時にスリーブ１４０がハブ１５０とともに回転することができる。
【００８０】
また、円筒状壁部１５４は、ハブボディ１５２から軸方向下側に向かって延長形成される。また、円筒状壁部１５４の内部面にマグネット１８０が固設されることができる。
【００８１】
上記ハブ１５０の半径方向内側面、より詳細には、上記ハブボディ１５２の半径方向内側面には、遮断溝（不図示）又は半径方向内側に段差を有する遮断部１５３ａが備えられ、上記遮断溝（不図示）又は上記遮断部１５３ａと上記シーリングキャップ１９０に接する上記ハブ１５０の半径方向内側面の間の少なくとも一部に撥油剤が塗布されることができる。
【００８２】
マグネット１８０は環状を有することができ、円周方向に沿ってＮ極、Ｓ極が交互に着磁され、所定強度の磁場を発生させる永久磁石であることができる。
【００８３】
一方、マグネット１８０は、コイル１０１が巻線されるステータコア１０２の端部に対向配置され、コイル１０１が巻線されたステータコア１０２との電磁気的相互作用によりハブ１５０を回転させるための駆動力を発生する。
【００８４】
上部スラスト部材１６０は、シャフト１３０の上端部に固設され、スリーブ１４０又はハブ１５０とともに気液界面を形成する。
【００８５】
上記上部スラスト部材１６０は、内部面がシャフト１３０に接合されるボディ１６２と、ボディ１６２から軸方向下側に延長形成されて傾斜部１５３とともに気液界面を形成する突出部１６４と、を備えることができる。
【００８６】
突出部１６４はボディ１６２から軸方向下側に延長形成され、内部面がスリーブ１４０の外側面に対向し、外部面がハブ１５０の内部面に対向することができる。
【００８７】
また、図面における図示は省略するが、突出部１６４がシャフト１３０と平行にボディ１６２から延長形成されることができる。
【００８８】
また、上部スラスト部材１６０もまた、ベース部材１１０と、下部スラスト部材１２０と、シャフト１３０とともに固設される固定部材であり、ステータを構成する部材である。
【００８９】
一方、上部スラスト部材１６０がシャフト１３０に固設されてスリーブ１４０がハブ１５０とともに回転することにより、ハブ１５０と突出部１６４との間の空間に第１気液界面Ｆ１が形成されることができる。ここで、上記ハブ１５０の内側面は、傾斜して備えられる傾斜部１５３を備えることができる。
【００９０】
但し、上記上部スラスト部材１６０の突出部１６４はスリーブ１４０とハブ１５０との間に形成される空間に配置される。また、スリーブ１４０と上部スラスト部材１６０のボディ１６２の下面、上記スリーブ１４０の外側面と突出部１６４の内側面、及び上記突出部１６４の外側面と上記ハブ１５０の内側面がそれぞれ形成する空間に沿って迷路（ラビリンス）状に潤滑流体が充填されてシーリング部が形成される。
【００９１】
従って、上記第１気液界面Ｆ１は、図１に図示されたように、上部スラスト部材１６０の外側面とハブ１５０の内側面が形成する空間に形成されるだけでなく、上記スリーブ１４０の外側面と突出部１６４の内側面に形成されることができる（Ｆ１´）。勿論、後者の場合には、上記スリーブ１４０の外側面又は上記突出部１６４の内側面が傾斜して形成されて潤滑流体のシーリングを容易にさせることができる。
【００９２】
一方、上部スラスト部材１６０の底面又は上部スラスト部材１６０の底面に対向配置されるスリーブ１４０の上面のうち少なくとも一つにはスラスト動圧を発生させるための上部スラスト動圧溝１４８が形成されることができる。
【００９３】
また、上部スラスト部材１６０は、軸受間隙Ｂに充填される潤滑流体が上部側に漏れることを防止するシーリング部材の機能も同時に行うことができる。
【００９４】
また、上記上部スラスト部材１６０は、上記シャフト１３０と一体に形成されることができる。
【００９５】
また、スピンドルモータ１００が図９に図示されたように、ハードディスクドライブ８００に装着される場合には、上記シャフト１３０の上端にトップカバー３００が装着されることができる。この場合、上記トップカバー３００に外力が加えられると、上記シャフト１３０を中心に放射状に歪み量が増加することができる。これにより、上記上部スラスト部材１６０の軸方向上面を上記シャフト１３０の軸方向上面より下側に位置させることができる。但し、これに限定されず、上記上部スラスト部材１６０の軸方向上面を上記シャフト１３０の軸方向上面より上側に位置させることもできる。
【００９６】
また、上記上部スラスト部材１６０と上記ハブ１５０が形成する空間を上側から覆うシーリングキャップ１９０を備えることができる。
【００９７】
上記シーリングキャップ１９０は鉄又はステンレスを含む材質の鋼板を塑性変形したものであることができる。詳細に説明すると、上記シーリングキャップ１９０は、圧延鋼板を塑性加工（ｐｌａｓｔｉｃ  ｗｏｒｋｉｎｇ）して製造することができる。上記シーリングキャップ１９０は、プレス（ｐｒｅｓｓ）、スタンピング（ｓｔａｍｐｉｎｇ）、深絞り（ｄｅｅｐ  ｄｒａｗｉｎｇ）方式などにより製造されることができる。但し、シーリングキャップ１９０の製造はこれに限定されず、アルミニウムダイカストなど、例示されていない様々な方式によって製造されることができる。
【００９８】
ここで、上記シーリングキャップ１９０と上記上部スラスト部材１６０との軸方向対向面のうち少なくとも何れか一面には撥油剤が塗布されることができる。
【００９９】
上記シーリングキャップ１９０はリング状に備えられて外側端が上記ハブ１５０の内側上面に固定されることができる。即ち、上記ハブボディ１５２の半径方向内側端上面に固定されることができる。
【０１００】
本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００において、シーリングキャップ１９０は、上記ハブ１５０に装着され、上記上部スラスト部材１６０と上記ハブ１５０との間に軸方向に形成される空間Ｓ０を覆うように上記上部スラスト部材１６０の軸方向上部に延長形成されることができる。図２は図１の「１」部分を拡大した図面である。
【０１０１】
これにより、上記ハブ１５０の上面は半径方向内側に上記シーリングキャップ１９０が載置されるように軸方向上側に段差を有する第２載置部１７２を備えることができる。
【０１０２】
これにより、上記第２載置部１７２の上面に上記シーリングキャップ１９０の半径方向外側端が固定されることができる。
【０１０３】
さらに、上記シーリングキャップ１９０は、半径方向外側端に下向折曲部１９５が備えられ、上記第２載置部１７２を形成する半径方向外側面１７２ｂに嵌められることができる。
【０１０４】
ここで、上記シーリングキャップ１９０は、圧入結合、スライド結合、溶接結合、接着剤ボンディングなど様々な方式によって上記第２載置部１７２に結合されることができる。
【０１０５】
これにより、上記シーリングキャップ１９０と上記ハブ１５０が結合される部分には接着剤が充填されることができる。詳細に説明すると、上記下向折曲部１９５と上記第２載置部１７２の半径方向外側面との間には接着剤が充填されることができる。さらに、上記第２載置部１７２を形成する半径方向外側面１７２ｂの軸方向下端には接着剤捕集溝１７８が備えられることができる。
【０１０６】
ここで、上記シーリングキャップ１９０と上記上部スラスト部材１６０との軸方向対向面間の間隔はラビリンスシールを形成するほど狭いことができる。
【０１０７】
一方、一実施例によるスピンドルモータ１００は、第１気液界面Ｆ１が形成される上部スラスト部材１６０とハブ１５０との間に第０空間Ｓ０（スリーブ１４０の間に第１気液界面Ｆ１´が形成される場合には、第１気液界面Ｆ１´から空気方向の空間を意味する）を形成することができる。
【０１０８】
また、上記シーリングキャップ１９０は、上記シーリングキャップ１９０が上記上部スラスト部材１６０と軸方向に対向する部分の間隔が半径方向に変化するようにウエーブ状の屈曲部１９１、１９２を少なくとも一つ備えることができる。ここで、上記屈曲部１９１、１９２は、上記シーリングキャップ１９０が上記上部スラスト部材１６０と軸方向に対向する部分の間隔が周囲より小さい部分を少なくとも一つ備えるように形成されることができる。
【０１０９】
より詳細に説明すると、上記シーリングキャップ１９０は、半径方向内側端から半径方向外側方向の軸方向上側に突出する上向突出部１９１と、上記上向突出部１９１の半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第１下向突出部１９２と、を備えることができる。
【０１１０】
ここで、上記上部スラスト部材１６０と上記第１下向突出部１９２の軸方向最下部との軸方向対向面間に形成される第１間隔ｇ１、上記上部スラスト部材１６０と上記上向突出部１９１の軸方向最上部との軸方向対向面間に形成される第２間隔ｇ２、及び上記上部スラスト部材１６０と上記シーリングキャップ１９０の半径方向内側端との軸方向対向面間に形成される第３間隔ｇ３は、ラビリンスシールを形成するほど狭いことができる。
【０１１１】
また、上記第１間隔ｇ１、第２間隔ｇ２及び第３間隔ｇ３は、間隔が大小の順に交互になることができる。即ち、本実施例によるスピンドルモータ１００において、上記第１間隔ｇ１と上記第３間隔ｇ３を上記第２間隔ｇ２より小さくすることができる。
【０１１２】
このような形状に備えられると、上記第０空間Ｓ０、第１空間Ｓ１及び第３空間Ｓ３の順に第１気液界面（Ｆ１又はＦ１´）から外部、即ち空気方向に空間が形成されることができる。
【０１１３】
上記第１気液界面（Ｆ１又はＦ１´）から外部、即ち空気方向への空間は、上述した第１間隔ｇ１、第２間隔ｇ２及び第３間隔ｇ３によってラビリンスシールのシーリング効果を極大化することができる。流体が漏れたり飛散する空間がラビリンスシールに形成されることにより、第１気液界面（Ｆ１又はＦ１´）から外部、即ち、空気方向に間隔のサイズが変更する場合には各空間（Ｓ０、Ｓ１及びＳ３）での空気圧が継続的に変更するため、空気の流れをより効率的に遮断することができる。漏れたり飛散する潤滑流体は実質的に気体状態に近いため、圧力差が継続的に発生するように上記のように空間を形成すると、潤滑流体の漏れ又は飛散を効率的に最小化することができる。
【０１１４】
一方、本発明の実施例において、上記シーリングキャップ１９０は、以下の図３及び図４を参照して説明するシーリングキャップ１９７のように、半径方向外側端に下向折曲部１９５を備えないことができる。また、本発明の実施例において、上記シーリングキャップ１９０は、以下の図３及び図４を参照して説明するシーリングキャップ１９７のように、第１載置部１７１に固定されることもできる。さらに、本発明の実施例において、上記シーリングキャップ１９０は、以下の図３及び図４を参照して説明するシーリングキャップ１９７のような半径方向内側端の構造を備えることができる。
【０１１５】
近年、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）の薄型化の傾向に伴い、これに装着されるスピンドルモータもまた薄型に製作される（ＨＤＤ規格５ｍｍ以下）。これにより、薄型化したスピンドルモータではシャフトの長さが短くなり上下ラジアル軸受のスパンを確保することが困難である。
【０１１６】
従来、ハブの軸方向上面にクランプが備えられて軸方向に空間を占有していた。しかし、近年、スピンドルモータの薄型化に伴い、ラジアル軸受のスパン長さを確保するために、ハブの軸方向上面に位置したクランプが軸方向の空間を占有しないようにする方法が求められている。
【０１１７】
従って、本発明の実施例では、上記回転部材、即ち、ハブ１５０の半径方向外側面に嵌められて記録ディスクＤを固定するリング状のディスククランプ２００を備えることができる。
【０１１８】
即ち、本発明において、記録ディスクＤは、上記ディスク装着部１５６の上面に載せられることができる。これにより、上記ディスククランプ２００は、上記記録ディスクＤを軸方向上部から加圧するとともに、上記ハブ１５０の半径方向外側面、より詳細には上記円筒状壁部１５４の半径方向外側面に固定されることができる。
【０１１９】
ここで、上記ディスククランプ２００は、ねじ結合、圧入、クリップ結合などの様々な方式を用いて上記ハブの外側面に結合されることができる。勿論、例示したものに限定されず、上記ハブ１５０の半径方向外側面に結合して上記記録ディスクＤを固定することができるものであれば、様々な機器的な構成が用いられることができる。
【０１２０】
一方、本発明の一実施例のような薄型の軸固定型スピンドルモータ１００において、シャフト１３０の上端にトップカバー３００が固定装着されることができる。上記トップカバー３００は、上記シャフト１３０及び上記シャフト１３０から半径方向外側に備えられる上部スラスト部材１６０のうち軸方向上面が高い部分に沿って備えられることができる（図９参照）。
【０１２１】
図３及び図４は本発明の他の実施例によるスピンドルモータを図示した断面図である。
【０１２２】
図３及び図４を参照すると、本発明の他の実施例によるスピンドルモータ１０１は、シーリングキャップ１９７の構造と上記シーリングキャップ１９７がハブ１５０に装着される構造において本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００と相違する。従って、相違する部分を中心に説明し、同一の部分に関する説明を省略することができる。
【０１２３】
本発明の他の実施例によるスピンドルモータ１０１において、シーリングキャップ１９７は、上記ハブ１５０に装着され、上記上部スラスト部材１６０と上記ハブ１５０との間に軸方向に形成される空間Ｓ０を覆うように上記上部スラスト部材１６０の軸方向上部に延長形成されることができる。図４は図３の「２」部分を拡大した図面である。
【０１２４】
これにより、上記ハブ１５０の上面は半径方向内側に上記シーリングキャップ１９７が載置されるように軸方向下側に段差を有する第１載置部１７１を備えることができる。
【０１２５】
これにより、上記シーリングキャップ１９７は、上記第１載置部１７１の上面に半径方向外側端が固定されることができる。
【０１２６】
さらに、上記シーリングキャップ１９７は、半径方向外側端が上記第１載置部１７１を形成する半径方向外側面１７２ｂに嵌められることができる。
【０１２７】
ここで、上記シーリングキャップ１９７は、圧入結合、スライド結合、溶接結合、接着剤ボンディングなどの様々な方式によって上記第１載置部１７１に結合されることができる。
【０１２８】
これにより、上記シーリングキャップ１９７と上記ハブ１５０が結合される部分には接着剤が充填されることができる。詳細に説明すると、上記シーリングキャップ１９７の半径方向外側面と上記第１載置部１７１を形成する半径方向外側面との間には接着剤が充填されることができる。さらに、上記第１載置部１７１を形成する半径方向外側面１７２ｂの軸方向下端には接着剤捕集溝１７９が備えられることができる。
【０１２９】
ここで、上記シーリングキャップ１９７と上記上部スラスト部材１６０との軸方向対向面間の間隔は、ラビリンスシールを形成するほど狭いことができる。
【０１３０】
一方、一実施例によるスピンドルモータ１０１は、第１気液界面Ｆ１が形成される上部スラスト部材１６０とハブ１５０との間に第０空間Ｓ０（スリーブ１４０の間に第１気液界面Ｆ１´が形成される場合には、第１気液界面Ｆ１´から空気方向の空間を意味する）を形成することができる。
【０１３１】
また、上記シーリングキャップ１９７は、上記シーリングキャップ１９７が上記上部スラスト部材１６０と軸方向に対向する部分の間隔が半径方向に変化するようにウエーブ状の屈曲部１９８を少なくとも一つ備えることができる。ここで、上記屈曲部１９８は、上記シーリングキャップ１９７が上記上部スラスト部材１６０と軸方向に対向する部分の間隔が周囲より小さい部分を少なくとも一つ備えるように形成されることができる。
【０１３２】
より詳細に説明すると、上記シーリングキャップ１９７は、半径方向内側端で半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第２下向突出部１９８を備えることができる。
【０１３３】
ここで、上記上部スラスト部材１６０と上記第２下向突出部１９８の軸方向最下部との軸方向対向面間に形成される第４間隔ｇ４及び上記上部スラスト部材１６０と上記シーリングキャップ１９０の半径方向内側端との軸方向対向面間に形成される第５間隔ｇ５は、ラビリンスシールを形成するほど狭いことができる。
【０１３４】
また、上記第４間隔ｇ４及び第５間隔ｇ５は、間隔が大小の順に交互になることができる。即ち、本実施例によるスピンドルモータ１０１において、上記第５間隔ｇ５が上記第４間隔ｇ４より大きいことができる。
【０１３５】
このような形状に備えられると、上記第０空間Ｓ０、第４空間Ｓ４及び第５空間Ｓ５の順に第１気液界面（Ｆ１又はＦ１´）から外部、即ち空気方向に空間が形成されることができる。
【０１３６】
上記第１気液界面（Ｆ１又はＦ１´）から外部、即ち空気方向への空間は、上述した第４間隔ｇ４及び第５間隔ｇ５によってラビリンスシールのシーリング効果を極大化することができる。流体が漏れたり飛散する空間がラビリンスシールに形成されることにより、第１気液界面（Ｆ１又はＦ１'）から外部、即ち、空気方向に間隔のサイズが変更する場合には各空間（Ｓ０、Ｓ４及びＳ５）での空気圧が継続的に変更するため、空気の流れをより効率的に遮断することができる。漏れたり飛散する潤滑流体は実質的に気体状態に近いため、圧力差が継続的に発生するように上記のように空間を形成すると、潤滑流体の漏れ又は飛散を効率的に最小化することができる。
【０１３７】
一方、本発明の他の実施例において、上記シーリングキャップ１９７は、上記図１及び図２を参照して説明するシーリングキャップ１９０のように、半径方向外側端に下向折曲部１９５を備えることができる。また、本発明の他の実施例において、上記シーリングキャップ１９７は、上記図１及び図２を参照して説明するシーリングキャップ１９０のように、第２載置部１７２に固定されることもできる。さらに、本発明の実施例において、上記シーリングキャップ１９７は、上記図１及び図２を参照して説明するシーリングキャップ１９０のような半径方向内側端構造を備えることができる。
【０１３８】
図５から図８は本発明の実施例によるシーリングキャップの形状を図示したものである。
【０１３９】
図５を参照すると、本発明の一実施例によるシーリングキャップ１９０は、上記図１及び図２を参照して説明したシーリングキャップ１９０と同一の断面を備えることができる。
【０１４０】
即ち、上記シーリングキャップ１９０は、半径方向内側端から半径方向外側方向の軸方向上側に突出する上向突出部１９１と、上記上向突出部１９１の半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第１下向突出部１９２と、を備えることができる。さらに、半径方向外側端には軸方向下側に折り曲げられる下向折曲部１９５が備えられることができる。
【０１４１】
ここで、上記上向突出部１９１と第１下向突出部１９２は円周方向に円形状に備えられることができる。このような構造の場合には、スピンドルモータのロータが回転しても別途のポンピング力は発生しない。
【０１４２】
一方、上記シーリングキャップ１９０は半径方向外側端に下向折曲部１９５を備えないこともある。
【０１４３】
図６を参照すると、本発明の他の実施例によるシーリングキャップ１９０´は、上記図１及び図２を参照して説明したシーリングキャップ１９０と同一の断面を備えることができる。
【０１４４】
即ち、上記シーリングキャップ１９０´は、半径方向内側端から半径方向外側方向の軸方向上側に突出する上向突出部１９１´と、上記上向突出部１９１´の半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第１下向突出部１９２´と、を備えることができる。さらに、半径方向外側端には軸方向下側に折り曲げられる下向折曲部１９５´が備えられることができる。
【０１４５】
ここで、上記上向突出部１９１´と第１下向突出部１９２´は、円周方向に繰り返して備えられるスパイラル（ｓｐｉｒａｌ）状を有することができる。このような構造の場合にはスピンドルモータのロータが回転すると、空気を半径方向内側にポンピングするポンピング力が発生するため、潤滑流体のシーリング力が向上することができる。
【０１４６】
一方、上記シーリングキャップ１９０´は、半径方向外側端に下向折曲部１９５´を備えないこともある。
【０１４７】
図７を参照すると、本発明の他の実施例によるシーリングキャップ１９７は、上記図３及び図４を参照して説明したシーリングキャップ１９７と同一の断面を備えることができる。
【０１４８】
即ち、上記シーリングキャップ１９７は、半径方向内側端から半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第２下向突出部１９８を備えることができる。
【０１４９】
ここで、上記第２下向突出部１９８は円周方向に円形状に備えられることができる。このような構造の場合には、スピンドルモータのロータが回転しても別途のポンピング力は発生しない。
【０１５０】
一方、上記シーリングキャップ１９７は、上述した図５又は図６に図示されたように、半径方向外側端に下向折曲部１９５を備えることもできる。
【０１５１】
図８を参照すると、本発明の他の実施例によるシーリングキャップ１９７´は、上記図３及び図４を参考して説明したシーリングキャップ１９７と同一の断面を備えることができる。
【０１５２】
即ち、上記シーリングキャップ１９７´は、半径方向内側端から半径方向外側方向の軸方向下側に突出する第２下向突出部１９８´を備えることができる。
【０１５３】
ここで、上記第２下向突出部１９８´は、円周方向に繰り返して備えられるスパイラル（ｓｐｉｒａｌ）状を有することができる。このような構造の場合には、スピンドルモータのロータが回転すると、空気を半径方向内側にポンピングするポンピング力が発生するため、潤滑流体のシーリング力が向上することができる。
【０１５４】
一方、上記シーリングキャップ１９７´は、上述した図５又は図６に図示されたように、半径方向外側端に下向折曲部１９５を備えることもできる。
【０１５５】
図９は本発明の一実施例によるスピンドルモータを用いるディスク駆動装置の概略断面図である。
【０１５６】
図９を参照すると、本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００、１０１が装着された記録ディスク駆動装置８００は、ハードディスクドライブであり、スピンドルモータ１００、１０１と、ヘッド移送部８１０と、ハウジング８２０と、を含むことができる。記録ディスク駆動装置８００の厚さ規格は５ｍｍ以下である。
【０１５７】
上記スピンドルモータ１００、１０１は、上述した本発明によるスピンドルモータの特徴を全て有しており、記録ディスクＤを搭載することができる。上記記録ディスクＤはディスククランプ２００によって固定されることができる。
【０１５８】
上記ヘッド移送部８１０は、上記スピンドルモータ１００、１０１に搭載された記録ディスクＤの情報を検出する磁気ヘッド８１５を、検出しようとする記録ディスクの面に移送させることができる。
【０１５９】
ここで、上記磁気ヘッド８１５は、上記ヘッド移送部８１０の支持部８１７上に配置されることができる。
【０１６０】
上記ハウジング８２０は、上記スピンドルモータ１００、１０１と上記ヘッド移送部８１０を収容する内部空間を形成するために、モータ搭載プレート８２２と、上記モータ搭載プレート８２２の上部を遮蔽するトップカバー３００と、を含むことができる。
【０１６１】
ヘッド移送部８１０は、ボイスコイルモータ（ＶＣＭ、Ｖｏｉｃｅ  Ｃｏｉｌ  Ｍｏｔｏｒ）で構成されることができる。
【符号の説明】
【０１６２】
１００、１０１  スピンドルモータ
１１０  ベース部材
１２０  下部スラスト部材
１３０  シャフト
１４０  スリーブ
１５０  ハブ
１６０  上部スラスト部材
１８０  マグネット
１９０、１９７  シーリングキャップ
【図１】
0005545582.tif 000002
【図２】
0005545582.tif 000003
【図３】
0005545582.tif 000004
【図４】
0005545582.tif 000005
【図５】
0005545582.tif 000006
【図６】
0005545582.tif 000007
【図７】
0005545582.tif 000008
【図８】
0005545582.tif 000009
【図９】
0005545582.tif 000010