(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックス（１０）に遮蔽材（１４、１６、１８、５０）の上端が取付けられ、ヘッドボックス（１０）から昇降可能に垂下した昇降コード（２２、３２）の一端が遮蔽材（１４、１６、１８、５０）に取付けられ、操作部（３０）からの操作に基づき遮蔽材を昇降させる昇降部材（２４、２６）が回転するようになっており、ヘッドボックス（１０）内には、昇降コード（２２、３２）の弛みを検出する弛み検出手段（４０）が設けられ、弛み検出手段（４０）が昇降コード（２２、３２）の弛みを検出したときに弛み検出手段（４０）が操作部からの操作による昇降部材（２４、２６）の回転を規制するようにしたブラインドにおいて、
前記弛み検出手段（４０）は、操作部からの操作力が伝達される昇降部材（２４、２６）と一体回転する入力軸（４４）と、入力軸（４４）の回転方向と略平行な方向にスライド可能で、且つ入力軸（４４）と係合する方向に付勢されて、昇降コード（２２、３２）が弛んだ際に入力軸（４４）と係合して入力軸（４４）の回転を規制するストッパ（４６）と、を有し、
前記入力軸（４４）は、昇降部材（２６）に一体回転可能に連結される基部（４４ａ）と、ストッパ（４６）と係合可能となった係合部（４４ｂ）と、を有し、
前記入力軸（４４）に前記操作部（３０）から弛み検出手段（４０）への操作力の伝達を遮断する空転手段が設けられ、該空転手段は、弛み検出手段（４０）が昇降部材（２４、２６）の運動を規制した状態で、操作部からの操作力が所定以上を超えた場合に操作力の伝達を遮断するものであり、
前記空転手段は、基部（４４ａ）と係合部（４４ｂ）とを弾性的に連結する弾性部（４４ｃ）を有し、係合部（４４ｂ）とストッパ（４６）とが係合した状態で入力軸（４４）に所定以上のトルクがかかると、弾性部（４４ｃ）が変形して係合部（４４ｂ）とストッパ（４６）とを非係合とすることを特徴とするブラインド。
【請求項２】
前記弾性部（４４ｃ）と係合部（４４ｂ）とは、基部（４４ａ）の周囲に所定角度毎に複数、設けられることを特徴とする請求項１記載のブラインド。
【請求項３】
前記昇降部材は、前記昇降コード（２２）の他端が巻取り及び巻解き可能に連結される巻取ドラム（２４）を有することを特徴とする請求項１又は２記載のブラインド。
【請求項４】
前記遮蔽材は、ヘッドボックス（１０）に上端が取付けられた第１遮蔽材（１４）と、第１遮蔽材（１４）の下端に取付けられた中間バー（１８）と、中間バー（１８）に上端が取付けられた第２遮蔽材（１６）と、を備え、
前記昇降部材は、第２遮蔽材（１６）の下端に一端が取付けられたコードの他端が巻取り及び巻解き可能に連結される巻取ドラム（２４）を有し、
前記弛み検出手段（４０）は、中間バー（１８）に一端が取付けられた昇降コード（３２）の弛みを検出することを特徴とする請求項１又は２記載のブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遮蔽材の昇降時に、当該遮蔽材の昇降操作を行うコードの弛みを検出することができるブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
ブラインドにおいて、遮蔽材の昇降時に、当該遮蔽材の昇降操作を行うコードに弛みが発生すると、美観上好ましくなく、また、弛んだコードによって故障等が発生する可能性があるために、かかるコードの弛みを検出することが従来から行われている。
【０００３】
例えば、特許文献１では、ヘッドボックスに第１遮蔽材の上端が取付けられ、第１遮蔽材の下端に取付けられた中間バーに第２遮蔽材の上端が取付けられ、ヘッドボックスから昇降可能に垂下した調光コードの一端が中間バーに取付けられて、調光コードが昇降することによって中間バーが上昇・下降し、また、ヘッドボックスから昇降可能に垂下した昇降コードの一端が第２遮蔽材の下端にそれぞれ取付けられ、昇降コードの他端がヘッドボックス内に設けた巻取装置に巻取り及び巻解き可能に連結されて、操作部を操作することにより昇降コードの他端が巻取装置に巻取り・巻解かれて第２遮蔽材の下端が上昇・下降するブラインドにおいて、調光コードの弛みを検出する弛み検出手段が設けられ、弛み検出手段が弛みを検出したときに昇降コードの巻取装置への巻取りを規制することを開示する。
【０００４】
このように弛みを検出したときに巻取装置への巻取りを規制することにより、調光コードの弛みが発生したままブラインドが上昇して畳み込まれた第１遮蔽材の間から調光コードがフケることを防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１１５４７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、弛みの発生を防ぐべくコードの昇降動作を規制しているのにも関わらず、操作者がそれに気付かずに操作部を操作し続けてしまうと、操作部や弛み検出手段に負荷がかかって、却って各部位の損傷などの故障の原因になる可能性があるという問題がある。
【０００７】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、昇降コードの弛みを検出したときに操作部からの操作によるブラインドの動作を規制する機能を備えたブラインドにおいて、昇降動作規制後の操作部の操作継続によっても故障の発生を防ぐことができるブラインドを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述した目的を達成するために、本発明によれば、ヘッドボックスに遮蔽材の上端が取付けられ、ヘッドボックスから昇降可能に垂下した昇降コードの一端が遮蔽材に取付けられ、操作部からの操作に基づき遮蔽材を昇降させる昇降部材が回転するようになっており、ヘッドボックス内には、昇降コードの弛みを検出する弛み検出手段が設けられ、弛み検出手段が昇降コードの弛みを検出したときに弛み検出手段が操作部からの操作による昇降部材の回転を規制するようにしたブラインドにおいて、
前記操作部から弛み検出手段までの操作力の伝達経路に操作力の伝達を遮断する空転手段が設けられ、該空転手段は、弛み検出手段が昇降部材の運動を規制した状態で、操作部からの操作力が所定以上を超えた場合に操作力の伝達を遮断することを特徴とするブラインドが提供される。
【０００９】
弛み検出手段は、操作部からの操作力が伝達される昇降部材と一体回転する入力軸と、入力軸の回転方向と略平行な方向にスライド可能で、且つ入力軸と係合する方向に付勢されて、昇降コードが弛んだ際に入力軸と係合して入力軸の回転を規制するストッパと、を有し、
空転手段は、入力軸に設けられるようにしてもよい。
【００１０】
入力軸は、昇降部材に一体回転可能に連結される基部と、ストッパと係合可能となった係合部と、を有し、
空転手段は、基部と係合部とを弾性的に連結する弾性部を有し、係合部とストッパとが係合した状態で入力軸に所定以上のトルクがかかると、弾性部が変形して係合部とストッパとを非係合とするようにしてもよい。
【００１１】
弾性部と係合部とは、基部の周囲に所定角度毎に複数、設けられるようにしてもよい。
【００１２】
昇降部材は、昇降コードの他端が巻取り及び巻解き可能に連結される巻取ドラムを有するようにしてもよい。
【００１３】
遮蔽材は、ヘッドボックスに上端が取付けられた第１遮蔽材と、第１遮蔽材の下端に取付けられた中間バーと、中間バーに上端が取付けられた第２遮蔽材と、を備え、昇降部材は、第２遮蔽材の下端に一端が取付けられたコードの他端が巻取り及び巻解き可能に連結される巻取ドラムを有し、弛み検出手段は、中間バーに一端が取付けられた昇降コードの弛みを検出するようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、弛み検出手段が昇降部材の回転を規制しているにもかかわらず、操作部の操作を無理に続けてしまった場合でも、その操作力が所定以上を超えた場合に空転手段が操作力の伝達を遮断するために各部位に所定以上の負荷がかからず、各部位の損傷を防止することができる。
【００１５】
前記空転手段を弛み検出手段の中に形成することで、昇降部材の回転の規制を解除し、昇降部材の回転を許容することができるために、各部位に所定以上の負荷がかからず、各部位の損傷を防止することができる。また、弛み検出手段以外の既存の部品の設計変更を伴うことなく、簡単に空転手段を構成することができる。
【００１６】
空転手段によって規制が解除されて、昇降部材に一体回転可能に連結される入力軸が回転しても、ストッパは入力軸と係合する方向に付勢されているために、再び、入力軸と係合する。この係合と非係合とが繰り返されることで、操作者に対する合図となり、操作者が異常を認知することができる。弾性部と係合部とを基部の周囲に複数設けることで、その係合と非係合との周期を短くして、操作者に対する合図を一層明確にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るブラインドの正面図である。
【図２】第１の実施形態に係る弛み検出手段を表す側断面図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る弛み検出手段の入力軸の斜視図である。
【図４】第１の実施形態に係る弛み検出手段の係合部とストッパとが係合した状態を表す側断面図である。
【図５】第１の実施形態に係る弛み検出手段の係合部とストッパとの係合が一時的に解除された状態を表す側断面図である。
【図６】（ａ）は、第１の実施形態に係るブラインドの第１遮蔽材が途中まで上昇している様子を表す側面図であり、（ｂ）は、第２遮蔽材が畳み込まれた状態を表す側面図であり、（ｃ）は、第２遮蔽材が畳み込まれた後もさらに昇降コードを上昇させたときの状態を表す側面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係るブラインドの正面図である。
【図８】第２の実施形態に係る弛み検出手段を表す側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。図１ないし図６は本発明に係るブラインドの第１の実施形態を表す図である。
【００１９】
図において、１０はヘッドボックスであり、ブラケット１１によって窓枠や壁面等に固定されるものである。
【００２０】
ヘッドボックス１０には、第１遮蔽材である上スクリーン１４の上端が取付けられている。また、上スクリーン１４の下端には中間バー１８が取付けられて、中間バー１８に第２遮蔽材である下スクリーン１６の上端が取付けられて、下スクリーン１６の下端はウエイトバー２０となっており、これらの上スクリーン１４、中間バー１８、下スクリーン１６及びウエイトバー２０とで遮蔽材が構成される。上スクリーン１４及び下スクリーン１６はそれぞれジグザグ状に折り畳み可能となったプリーツスクリーンとなっている。
【００２１】
ヘッドボックス１０からは昇降コード２２が昇降可能に垂下されており、昇降コード２２の一端は、上スクリーン１４の各襞、中間バー１８及び下スクリーン１６の各襞を挿通し、ウエイトバー２０に連結される。昇降コード２２の他端は、ヘッドボックス１０内で、回転可能に軸支された巻取ドラム２４に巻取り及び巻解き可能に連結されている。
【００２２】
巻取ドラム２４には回転軸２６が一体回転するように貫通しており、巻取ドラム２４を回転駆動可能な回転軸２６はコントロールユニット２８を介してプーリ２９に連結されている。プーリ２９には操作部としての操作コード３０が掛け回されており、その操作コード３０がヘッドボックス１０の一端（図１の右端）から垂下されている。操作コード３０が操作されると、その操作力が回転軸２６から巻取ドラム２４に伝達されて、巻取ドラム２４が回転して、昇降コード２２を巻取りまたは巻解くことで、遮蔽材の昇降動作が行われる。
【００２３】
同じく、ヘッドボックス１０からは、別の昇降コードである調光コード３２が昇降可能に垂下されている。調光コード３２の一端は、上スクリーン１４の各襞を挿通し、中間バー１８に連結され、調光コード３２の他端は、ヘッドボックス１０内で、方向を転換されてヘッドボックス１０の長手方向に沿って伸び、ヘッドボックス１０内のストッパ３４を介してヘッドボックス１０の一端から導出して垂下されて、操作つまみ３６に連結されている。
【００２４】
また、ヘッドボックス１０内には、調光コード３２の弛みを検出すると共に巻取ドラム２４及び回転軸２６の回転を規制する弛み検出手段４０が設けられる。弛み検出手段４０は、図２に示すように、ヘッドボックス１０内で固定されるケース４２と、回転軸２６と一体に回転する入力軸４４と、ケース４２内において入力軸４４の回転方向と略平行な方向にスライド可能なストッパ４６と、ストッパ４６を付勢する弾性体であるばね４８と、を有する。
【００２５】
入力軸４４は、図２及び図３に示すように、その中心部に回転軸２６が貫通し、回転軸２６と一体回転に連結される基部４４ａと、ストッパ４６と係合可能となった係合部４４ｂと、基部４４ａと係合部４４ｂとを弾性的に連結する空転手段としての弾性部４４ｃと、を有している。
【００２６】
弾性部４４ｃは、円筒形の基部４４ａの外側から外径方向に延びた後、円周方向に延びた略Ｌ字形状をなした弾性アームとなっており、係合部４４ｂは、弾性アームの先端外周面から外周側に突設されている。係合部４４ｂと弾性部４４ｃは、基部４４ａの周りを１８０度離間した位置に対向して２組設けられる。
【００２７】
ストッパ４６には、挿通路４６ａが形成されており、その挿通路４６ａを、前記調光コード３２が挿通している。また、ストッパ４６には、入力軸４４の係合部４４ｂに係合可能となった歯４６ｂが形成されている。ストッパ４６はばね４８によってケース４２の一側面４２ａに向かう方向に付勢されている。
【００２８】
調光コード３２に弛みが発生していない正常状態では、調光コード３２の張力により、挿通路４６ａの一側壁４６ｄが図２中左方向に押圧され、ストッパ４６はばね４８の付勢力に抗してケース４２の他側面４２ｂに当接する位置に位置し、ストッパ４６の歯４６ｂは入力軸４４の移動経路から離れ、入力軸４４の係合部４４ｂとは離隔した状態となっている。
【００２９】
これに対して、調光コード３２に弛みが発生すると、ストッパ４６がばね４８の付勢力により一側面４２ａに当接する位置に達し、歯４６ｂは入力軸４４の移動経路に侵入して、入力軸４４の係合部４４ｂと係合可能となっており、入力軸４４の一方向の回転を阻止するようになっている。
【００３０】
以上のように構成されるブラインドにおいて、その動作を説明する。まず、図１に示す状態においては、昇降コード２２が巻取ドラム２４からほぼ完全に巻解かれた状態にあって、ウエイトバー２０が最下端にある。また、調光コード３２がヘッドボックス１０からある程度導出しており、中間バー１８は、上下方向中間高さにある。従って、上スクリーン１４と下スクリーン１６とはほぼ同じ程度の露出割合となっている。
【００３１】
この状態から、ヘッドボックス１０の図１中右端にある操作つまみ３６をつまんで、ストッパ３４を解除させて、下方または上方に移動させると、調光コード３２の一端が上方または下方に移動して、中間バー１８を上昇または下降させる。この中間バー１８の移動に応じて、上スクリーン１４と下スクリーン１６との露出割合が変化し、露出割合が小さくなった方のスクリーンは下方からその分、折り畳まれることとなる。
【００３２】
図６（ａ）に示すように、上スクリーン１４が、完全に畳み込まれておらず、ある程度の露出割合で露出されている状態において、図６（ｂ）に示すように、操作コード３０を矢印Ａ方向に操作して、プーリ２９を昇降コード２２の巻取方向（図６（ｂ）中矢印Ｂ方向）へ回転させると、図６（ｂ）中矢印Ｃに示すように、ウエイトバー２０が上昇する。ウエイトバー２０の上昇に伴って、最初は下スクリーン１６が下方から折り畳まれていき、下スクリーン１６が完全に折り畳まれる。この後さらに図６（ｃ）中矢印Ａに示すように、操作コード３０の操作を継続すると、図６（ｃ）中矢印Ｃに示すようにウエイトバー２０とともに中間バー１８が上昇する。中間バー１８が上昇すると、中間バー１８を支持していた調光コード３２には弛みが発生する。
【００３３】
これにより、弛み検出装置４０において、図２に示すように、調光コード３２によって入力軸４４から離反するように規制されていたストッパ４６が、調光コード３２の張力がなくなり、図２中左方向に押圧されなくなるため、図４中矢印Ａに示すように、ばね４８の付勢力によってストッパ４６がスライドし、ストッパ４６の歯４６ｂが二点鎖線で示す位置から実線で示す位置に回転してきた入力軸４４の係合部４４ｂと係合する。これによって、入力軸４４の回転が規制されるため、入力軸４４と一体に連結されている回転軸２６も回転が規制され、もはや巻取ドラム２４が昇降コード２２の巻取方向に回転できなくなり、ウエイトバー２０の上昇動作が強制的に停止される。
【００３４】
しかしながら、このように入力軸４４の回転が規制された後に、操作コード３０を引き続き操作して、巻取ドラム２４を昇降コード２２巻取り方向へ回転させる操作を無理に行うと、入力軸４４に回転方向のトルクがかかる。操作力が所定以上になると、弾性部４４ｃが、図５中矢印Ａで示すように、二点鎖線で示す状態から実線で示す状態に変形して係合部４４ｂが歯４６ｂを乗り越え、これらの係合が解除される。これにより、入力軸４４は、解除された係合部４４ｂと１８０度離間した位置に対向配置された係合部４４ｂが歯４６ｂに係合するまで回転が許容され、再び入力軸４４の回転が規制される。操作コード３０を引き続き操作していくと、係合部４４ｂと歯４６ｂとの係合と非係合が繰り返されて、回転軸２６の回転が規制された状態と許容された状態が回転軸２６の１８０度毎の回転で繰り返されるため、操作者も最終的には異常に気付き、操作を停止することができる。
【００３５】
このとき、入力軸４４の係合部４４ｂとストッパ４６の歯４６ｂとが係合する際にはクリック感及び／又は音が発生するようにしておくことにより、操作者に対する合図となり、操作者に異常を知らしめることができる。
【００３６】
このように、昇降コード２２の上昇操作が規制されているにもかかわらず、無理に操作を続けてしまった場合でも、入力軸４４の弾性部４４ｃが変形して係合部４４ｂとストッパ４６との係合を一時的に解除して、入力軸４４、回転軸２６及び巻取ドラム２４をストッパ４６に対して空転させることができるため、各部位に所定以上の負荷がかからず、各部位の損傷を防止することができる。
【００３７】
次に、図７及び図８に基づいて第２の実施形態を説明する。
【００３８】
この実施形態では、ヘッドボックス１０に遮蔽材であるスクリーン５０の上端が取付けられており、スクリーン５０の下端はウエイトバー２０となっている。スクリーン５０は第１の実施形態と同様にプリーツスクリーンとなっている。
【００３９】
ヘッドボックス１０からは昇降コード２２が昇降可能に垂下されており、昇降コード２２の一端は、スクリーン５０の各襞を挿通し、ウエイトバー２０に連結される。昇降コード２２の他端は、ヘッドボックス１０内で、弛み検出手段４０を挿通した後、巻取ドラム２４に巻取り及び巻解き可能に連結されている。巻取ドラム２４、回転軸２６、コントロールユニット２８、プーリ２９及び操作コード３０の構成は第１の実施形態と同様であるため説明を省略する。
【００４０】
弛み検出手段４０は、図８に示すように、ストッパ４６の構成以外は第１の実施の形態と同様の構成を有するため、ストッパ４６のみ説明する。
【００４１】
第１の実施形態ではストッパ４６に調光コード３２が挿通する挿通路４６ａが設けられているが、本実施の形態では、挿通路４６ａに代えて、上下方向に挿通する挿通孔４６ｃが形成されており、この挿通孔４６ｃには昇降コード２２が上下方向に挿通している。挿通孔４６ｃを挿通した昇降コード２２の他端は巻取ドラム２４に連結される。
【００４２】
図８に示すように、昇降コード２２に張力が加わっているときには、昇降コード２２が挿通孔４６ｃの一側壁４６ｅを押圧し、ばね４８の付勢力に抗してケース４２の一側面４２ａに当接しており、これにより入力軸４４の係合部４４ｂとストッパ４６の歯４６ｂとが離間した位置を保つ。
【００４３】
しかしながら、操作コード３０を操作してスクリーン５０の下降中に、ウエイトバー２０が障害物に当接する等して下降ができなくなると、昇降コード２２に弛みが発生する。これにより、弛み検出装置４０において、昇降コード２２が挿通孔４６ｃの一側壁４６ｅを押圧しなくなるため、ばね４８の付勢力によりストッパ４６が図８中左方向にスライドして、ケース４２の他側面４２ｂに当接し、ストッパ４６の歯４６ｂと入力軸４４の係合部４４ｂとが係合することになる。これにより、入力軸４４の回転が規制され、巻取ドラム２４の昇降コード２２巻解き方向への回転が規制され、昇降コード２２のそれ以上の弛みが防止される。
【００４４】
また、入力軸４４の回転が規制された後に、引き続き操作コード３０を操作して、巻取ドラム２４を昇降コード２２巻解き方向へ回転させる操作を行った場合、第１の実施形態と同様に、弾性部４４ｃが変形して係合部４４ｂが歯４６ｂを乗り越え、これらの係合が一時的に解除され、入力軸４４は、解除された係合部４４ｂと１８０度離間した位置に対向配置された係合部４４ｂが歯４６ｂに係合するまで回転が許容される。
【００４５】
これにより、昇降コード２２の下降操作が規制されているにもかかわらず、無理に操作を続けてしまった場合でも、入力軸４４の弾性部４４ｃが変形して係合部４４ｂとストッパ４６との係合を一時的に解除して、入力軸４４、回転軸２６及び巻取ドラム２４をストッパ４６に対して空転させることができるため、各部位に所定以上の負荷がかからず、各部位の損傷を防止することができる。
【００４６】
以上の実施形態では、空転手段である弾性部４４ｃにより入力軸４４とストッパ４６との係合を解除することにより、入力軸４４をストッパ４６に対して空転させていたが、これに限るものではなく、所定以上の操作力によって、空転手段が入力軸４４と回転軸２６との結合を解除するようにしてもよく、これによって回転軸２６を入力軸４４に対して空転させるようにしてもよい。
【００４７】
また、以上の実施形態では、空転手段を弛み検出手段に設けており、これによって、弛み検出手段以外の既存の部品の設計変更を伴うことなく、簡単に空転手段を構成することができる。しかしながら、これに限るものではなく、操作コード３０から弛み検出手段４０までの操作力が伝達される経路の中のいずれかに空転手段を設けることも可能であり、例えば、コントロールユニット２８内に操作部からの操作力が所定以上を超えた場合に操作力の伝達を遮断する空転手段を設けることも可能である。
【００４８】
さらに、入力軸４４の係合部４４ｂ及び弾性部４４ｃは、基部４４ａの周囲に所定角度間隔毎に３つ以上設けることも可能である。
【００４９】
また、以上の弛み検出手段４０の構成は一例であり、他の任意の構成とすることも可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１０  ヘッドボックス
１４  上スクリーン（第１遮蔽材、遮蔽材）
１６  下スクリーン（第２遮蔽材、遮蔽材）
１８  中間バー（遮蔽材）
２２  昇降コード
２４  巻取ドラム（昇降部材）
２６  回転軸（昇降部材）
３０  操作コード（操作部）
３２  調光コード（昇降コード）
４０  弛み検出手段
４４  入力軸
４４ａ  基部
４４ｂ  係合部
４４ｃ  弾性部（空転手段）
４６  ストッパ
５０  スクリーン（遮蔽材）
【図１】
0005517338.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005517338.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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