(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃焼装置の容器構造空間の外周を仕切る外殻壁の内部空間に形成された、前記燃焼装置の外部から供給された空気を、空気供給管（１３）の接続口まで送気する外殻マニホールド（１１）と、
該外殻マニホールド（１１）からの開口に、その基部となるパイプ（１２）が連通され、該パイプ（１２）に連結された分岐管（１３ｅ）を介して、略円筒形状をなす前記容器構造空間の周方向に沿って所定間隔をあけて、複数本の上下方向に延在する分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）が配設され、前記接続口から連通された各分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）内を通過する供給空気を高温予熱し、燃焼空間に面した位置に設けられたバーナー孔（１８）近傍まで空気を供給する空気供給管（１３）と、
該空気供給管（１３）が位置する容器構造空間の内側にセラミックス蓄熱体ブロック（６）を収容し、燃焼時に該蓄熱体ブロック（６）を高温化させる燃焼空間（５）を設けるとともに、前記分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）と外殻マニホールド（１１）との間にらせん状に配管された分岐燃料配管（１６）を有し、外部の燃料貯留部から供給されたエマルジョン燃料が前記容器構造空間内を通過する際に、前記燃焼空間（５）内が燃焼時に高温保持されることで、前記分岐燃料配管（１６）が熱せられ、該分岐燃料配管（１６）内を流れる燃料が高温化され、前記空気供給管（１３）の管端部の前記バーナー孔（１８）近傍に、管端部を接続して連通させることで、高温状態で前記燃料から生成された可燃性ガスが、前記バーナー孔（１８）近傍で空気と混合される燃料供給管（４０Ｂ）とを備え、
前記空気供給管（１３）のバーナー孔（１８）から前記燃焼空間（５）に、前記空気と混合された可燃性ガスを噴出し、連続燃焼させることを特徴とする加水燃料燃焼装置。
【請求項２】
前記エマルジョン燃料は、燃焼装置外の燃料供給部（４０Ａ）で化石燃料１重量部に水７〜９重量部を添加し、乳化剤によりエマルジョン化され、前記燃料供給管（４０Ｂ）に導入されることを特徴とする請求項１に記載の加水燃料燃焼装置。
【請求項３】
前記エマルジョン燃料および空気は前記燃焼装置の容器構造空間の燃料供給経路（４０）および分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）を、それぞれ通過する際に１０００℃〜１６００℃まで高温化され、前記バーナー孔（１８）近傍まで供給されることを特徴とする請求項１に記載の加水燃料燃焼装置。
【請求項４】
前記エマルジョン燃料は、前記バーナー孔（１８）近傍で前記空気供給管（１３）の一部に連通接合させた気液混合構造において、前記空気と混合され、可燃性ガス化させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の加水燃料燃焼装置。
【請求項５】
前記燃料貯留部から前記燃焼装置までの燃料供給部（４０Ａ）の経路上に、分岐により切替可能なスタータ燃料の供給部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の加水燃料燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は加水燃料燃焼装置に係り、灯油等の化石燃料に加水して生成した混合燃料を、蓄熱された高温雰囲気を通過させることで燃焼用水素を発生させて、その水素を燃料の一部として利用するようにした加水燃料燃焼装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、灯油等の精製された液体燃料をそのまま燃焼させる燃焼方式に代えて、乳化剤等を添加して水を所定の割合で石油等に混合してエマルジョン化して生成した混合燃料が提案されている（特許文献１，特許文献２）。特許文献１に開示されたエマルジョン燃焼装置は、それぞれタンクに貯留された灯油、水、界面活性剤をミキサに供給し、ミキサで撹拌してエマルジョン化し、このエマルジョン燃料を、コンプレッサによって圧縮空気とともにバーナー内のノズルから噴射して燃焼させる構造からなる。このとき、パイロット燃料として灯油を同様にコンプレッサによって圧縮空気とともにノズルから噴射して、エマルジョン燃料の種火の役割を果たしている。
【０００３】
特許文献２に開示されたエマルジョン燃料は、有機性廃棄物を炭化して粒径３０μm以下に微粉砕したマイクロパウダーと、灯油等の液体化石燃料と、水と、界面活性剤とを混合してなる。マイクロパウダーの表面に形成された微細孔のため、加水率を大幅に向上させても安定したエマルジョン燃料が得られるとしている。エマルジョン燃料は燃焼室内にメインノズルから噴射され、その近傍には補助ノズルが配置され、メインノズルから噴射されたエマルジョン燃料の燃焼を補助するようになっている。また、燃焼室内には複数の空気ノズルが設けられ、燃焼室内に空気供給が図られている。このエマルジョン燃料の燃焼時のマイクロパウダーの作用として、未燃分のマイクロパウダーの炭素が高温水性ガスと反応して、一酸化炭素と水素ガスを発生し、水素ガスが可燃分として寄与することにより、燃焼熱量が大きくなり、液体化石燃料の使用を節約することができる。
【特許文献１】特開２０００−３２０８０９公報
【特許文献２】特開２００７−１１９５０６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されたエマルジョン燃料の燃焼装置は、ボイラーのバーナー部分に位置した燃料噴射ノズルを配置し、それぞれの噴射ノズルから圧縮空気を利用して種火用の灯油、主燃料としてのエマルジョン燃料を噴射し、燃焼させるようになっている。したがって、各種の燃料供給ポンプ、コンプレッサ等の動力設備を必要とするため、燃焼装置の小型化が困難で、かつ各設備を動作させるための電力源等を必要とする。このため、単独の燃焼装置としての利用が難しい。また、目的がボイラーの燃焼装置であるため、燃焼装置自体が蓄熱機能を有さず、燃焼時の用途がきわめて限定されている。
【０００５】
特許文献２に開示されたエマルジョン燃料は、有機性廃棄物を炭化して粒径３０μm以下に微粉砕したマイクロパウダーを含有することを必須構成としている。したがって、連続燃焼を行うためには、燃料供給装置として、液体燃料に加えて粉体としてのマイクロパウダーを供給する装置が必要となってくる。また、燃焼装置の機能としては、液体燃料にマイクロパウダーがガス状態として加熱変化し、そのうちの水素ガスが可燃分として利用することで燃焼効率を向上が図れることを特徴としている。しかし、この水素ガス生成反応では、エマルジョン燃料中の水が水蒸気化してマイクロパウダー中の炭素と水性ガス反応することで一酸化炭素も発生する。したがって、発生した一酸化炭素を完全燃焼させる設備が必要となってくる。このように、特許文献２に開示されたマイクロパウダーを含有したエマルジョン燃料を使用する燃焼装置は、各種の付加的な装置を必要とする。そこで、本発明の目的は上述した従来の技術が有する問題点を解消し、灯油等の液体化石燃料に加水したエマルジョン燃料を、蓄熱された装置内に供給して経路内で高温化することにより、水素ガスを抽出して、水素ガスを燃料化することにより、液体燃料の使用比率を十分小さくできる加水燃料燃焼装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は燃焼装置の容器構造空間の外周を仕切る外殻壁の内部空間に形成された、前記燃焼装置の外部から供給された空気を、空気供給管（１３）の接続口まで送気する外殻マニホールド（１１）と、該外殻マニホールド（１１）からの開口に、その基部となるパイプ（１２）が連通され、該パイプ（１２）に連結された分岐管（１３ｅ）を介して、略円筒形状をなす前記容器構造空間の周方向に沿って所定間隔をあけて、複数本の上下方向に延在する分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）が配設され、前記接続口から連通された各分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）内を通過する供給空気を高温予熱し、燃焼空間に面した位置に設けられたバーナー孔（１８）近傍まで空気を供給する空気供給管（１３）と、該空気供給管（１３）が位置する容器構造空間の内側にセラミックス蓄熱体ブロック（６）を収容し、燃焼時に該蓄熱体ブロック（６）を高温化させる燃焼空間（５）を設けるとともに、前記分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）と外殻マニホールド（１１）との間にらせん状に配管された分岐燃料配管（１６）を有し、外部の燃料貯留部から供給されたエマルジョン燃料が前記容器構造空間内を通過する際に、前記燃焼空間（５）内が燃焼時に高温保持されることで、前記分岐燃料配管（１６）が熱せられ、該分岐燃料配管（１６）内を流れる燃料が高温化され、前記空気供給管（１３）の管端部の前記バーナー孔（１８）近傍に、管端部を接続して連通させることで、高温状態で前記燃料から生成された可燃性ガスが、前記バーナー孔（１８）近傍で空気と混合される燃料供給管（４０Ｂ）とを備え、
前記空気供給管（１３）のバーナー孔（１８）から前記燃焼空間（５）に、前記空気と混合された可燃性ガスを噴出し、連続燃焼させることを特徴とする。
【０００８】
前記燃料は、化石燃料１重量部に水７〜９重量部を添加し、乳化剤によりエマルジョン燃料として、前記燃料供給経路に導入させることが好ましい。
【０００９】
前記エマルジョン燃料および空気は前記燃焼装置の容器構造空間の燃料供給経路（４０）および分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）を、それぞれ通過する際に１０００℃〜１６００℃まで高温化され、前記バーナー孔（１８）近傍まで供給されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
上述した各発明によれば、灯油等の化石燃料に対して数倍の水を加水して高温化してガス化した燃料を燃焼させることで、化石燃料そのままで得られる燃焼熱量を大幅に上回る熱量を発現し、燃焼装置として、また熱量蓄熱体として著しく熱効率の良い燃焼装置を実現することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の加水燃料燃焼装置の実施するための最良の形態として、以下の実施例について添付図面を参照して説明する。
【００１７】
図１は、本実施例の加水燃料燃焼装置の内部構成、および燃料、空気の供給系統を模式的に示した断面図および燃焼システムの構成図である。
【００１８】
図１に示された加水燃料燃焼装置１は、蓄熱燃焼装置本体１０（以下、燃焼装置１０と記す。）と、燃焼装置１０の外殻マニホールド１１の底板１７からその内部に空気を送気するように配管された分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）を有する空気供給部３０、燃料貯留部と燃焼装置１０との間において、供給された燃料をエマルジョン化して燃焼装置１０に供給する外部の燃料供給部４０Ａと、燃焼装置１０内で分岐燃料供給配管１６等を介してエマルジョン燃料を、分岐配管の管端部に位置するバーナー部１６ｂに分配供給する燃料供給管４０Ｂとから構成されている。
【００１９】
本実施例の燃焼装置１０は、直径３０cm、高さ２５cmの、上方が開放されたステンレス鋼（SUS310S）製の円筒形容器形状をなし、容器の外形を構成する円筒形状体の外殻マニホールド１１と、外殻マニホールド１１とつなぎパイプ１２を介して連通された空気供給部３０の詳細構造としての分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）と、燃料供給管４０Ｂの詳細構成としての、燃焼空間５内に収容された導入管１９と、導入管１９の管端部が接続された環状分岐管１４と、この環状分岐管１４から放射状に延在し、外殻マニホールド１１との間の空間で、上方から下端のバーナー部１６ｂの背面まで多条の螺旋状をなして密に巻回された分岐燃料配管１６と、分岐送気配管１３と導入管１９との間の空間に充填された、複数の大小数種に形状、寸法が異なったブロック形状からなるセラミックス材質の蓄熱体ブロック６とを備えている。
【００２０】
以下、各構成部材の詳細について図２〜図４を参照して説明する。外殻マニホールド１１は、図１，図２に示したように、燃焼装置１０の容器の一部であって、内部構造の機能として空気供給部３０の一部としての空気供給のための経路を構成するものである。具体的には厚さ２mmのステンレス鋼を加工した外壁１１ａと内壁１１ｂとの間の空間厚さが２０mmで、その中央に上端が天板に接しない程度に、折り返し流通部１１ｄを設け、上下方向に流れる往復流路が形成する中間壁１１ｃと、中間壁１１ｃの底部と一体化した円板状の中間底板１７ｂが内部に設けられた円筒容器構造からなる。そして外側底板１７ａの中心位置には開口が設けられ、この開口に空気供給部３０の送気管端３３ａが連通されている。さらに内側底板１７ｃの中央位置にも開口が設けられ、この開口には、図４（ａ），（ｂ）に示した十字形状の分配管１３ｅへのつなぎパイプ１２が連通されている。各分配管１３ｅの外側端は、図２、図４（ａ）に示したように、３本のフォーク歯状をなした分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）になっている。３本の分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）のうち、中央管１３ａは上り経路で、上端で両側に向けて二又に分岐し、下方に向かう２本の下り経路１３ｂ，１３ｃとなっている。本実施例では、各分岐空気送気縦管（１３ａ，１３ｂ，１３ｃ）のうち、下り経路１３ｂ，１３ｃは図４（ａ）、（ｂ）に示したように、周方向に４５°の間隔をなして８本が配置されている。そして各下り経路１３ｂ，１３ｃの下端（管端部）には、燃焼空間５に向くバーナー孔１８が形成されている。この空気供給経路としてのステンレスパイプに代えて、流路方向を所定方向に規制可能な多孔質セラミックス部材を使用することもできる。セラミックス部材としては微細な連続空隙と、独立空隙とが混在して形成された多孔質構造のものが好適である。発泡形成することで部材全体にわたり、微細空隙を設けることができる。ステンレスパイプあるいは上述した多孔質セラミックス部材中は、その内部に高温ガスを通過させる際に、高温ガスを水素ガスに熱分解する触媒効果を果たすと考えられる。特にセラミックス部材は、低温触媒効果を期待できる。
【００２１】
空気供給部３０の構成について、図１，図２を参照して説明する。空気供給部３０は、外気吸入方式からなり、一端が外気に開放された送気管３２の経路の中間位置に設備されたブロア３１により、燃焼装置１０の外側底板１７ａに連結された送気管３３から外殻マニホールド１１内に燃焼用の空気を供給する。このときブロア３１は操作部３２での制御により、送気量を可変とすることで、燃焼時の火力調整を行うことができる。
【００２２】
燃焼装置１０の外部に位置する燃料供給部４０Ａは、たとえば図１に示したように、燃料タンク４１と、燃料タンク４１から燃焼装置１０まで連通した燃料供給ホース４２と、燃料供給ホース４２の中間位置に設けられた切替コック４３で分岐可能な、燃焼装置１０にスタータ燃料（タンク４４内）を供給する初期燃料供給ホース４５とで構成されている。本発明では燃料タンク４１内には、質量比（重量比）が灯油１：水７〜９の割合で、少量の界面活性剤としての乳化剤を添加して乳化（エマルジョン化）した加水燃料（以下、エマルジョン燃料）が貯油されている。このエマルジョン燃料は、計量された灯油、水、乳化剤をタンク４１内に蓄え、タンク４１に装備された撹拌機４７の撹拌プロペラ４７ａにより撹拌して乳化させるようになっている。スタータ燃料としては、灯油の他、プロパンガス等を燃焼装置１０内に供給して、予熱燃焼させて燃焼装置１０内の燃料供給管４０Ｂや蓄熱体ブロック６を所定の高温度まで暖め、エマルジョン燃料が燃料供給経路をバーナー孔１８まで通過する間にガス化させる。そして、エマルジョン燃料の一部が水素ガス化した状態で、図４（ｂ）、図５に示したように、バーナー孔１８のノズル１６ｂ近傍で、気液混合装置としての機能を発揮し、供給空気と混合され、燃焼空間５内で連続燃焼させることができる。本発明では、灯油等の化石燃料に対しての加水割合は１：７〜９を想定している。また、化石燃料として灯油がもっとも取り扱いやすいが、灯油の他、軽油、各種重油等も加水割合を変更して用いることができる。
【００２３】
実施例での燃焼装置１０の内部温度状態について説明する。スタータ燃料によって行われる燃焼装置１０の加熱（予熱）は、分岐燃料配管と分岐送気縦管とが位置する燃焼空間５において、初期運転温度として約１０００℃以上となるまで行う。そして、炉内温度が１６００℃以上となり、分岐燃料配管１６と分岐送気縦管１３自体がそれぞれその雰囲気温度によって加熱され、それぞれの管内を通過するエマルジョン燃料と空気の温度が１０００℃以上となった状態でバーナー孔１８のノズル部分で急激に混合した直後に燃焼空間５に向けて火炎が方向性をもって噴き出す。この火炎は燃焼空間５内に設置された導入管１９、蓄熱体ブロック６に直接及ぶが、導入管１９、蓄熱体ブロック６ともに十分な耐熱性材料を使用しているため、火炎に曝されても劣化することはない。
【００２４】
ここで、本発明の燃焼装置１０のエマルジョン燃料を用いた燃焼メカニズムを把握するための燃料サンプリングについて図５を参照して説明する。
【００２５】
図５は燃料が高温化して発生した可燃性ガスの成分分析用のサンプリング部を示している。このサンプリング部は、分岐送気縦管の下端のバーナー孔１８と、分岐送気縦管１３ｂ（１３ｃ）内に先端が挿通された分岐燃料配管１６の一部と分岐燃料配管１６のＴ字形分岐部１６Ｔと、Ｔ字形分岐部１６Ｔから燃焼装置１０の外殻マニホールド１１の一部を貫通して引き出され、先端に発生ガスを捕集するためのサンプリングバッグ７（図中、仮想線で表示）の捕集口に接続可能なガス排出管１６ｓとから構成されている。図５では、燃焼装置１０において、分岐燃料配管１６の先端から発生するガスが分岐送気縦管１３ｂ（１３ｃ）内で圧送されてきた空気と混合しつつ、分岐送気縦管１３ｂ（１３ｃ）の下端のバーナー孔１８から所定の噴出圧で火炎が燃焼空間５に向けて噴き出している状態が示されている。このとき分岐燃料配管１６と分岐したガス排出管１６ｓからは、Ｔ字形分岐部１６Ｔにおいて、バーナー孔１８側に送られるガスと同一組成のガスが分離してサンプリングバッグ７内に送気される。このガスは具体的には、エマルジョン燃料が１６００℃以上の高温雰囲気内の分岐燃料配管１６を通過する際に生成された可燃性の水素ガスである。このように、エマルジョン燃料は高温雰囲気を通過した際に、水素ガスを生成し、その水素ガスが空気と混合され、バーナー孔１８から噴出する際に激しく燃焼する。なお、図１〜図５において、バーナー孔１８と分岐燃料管の先端ノズル１６ｂとは燃焼空間に向けて直交したように図示されているが、このノズル角度は燃料噴出方向と、空気送気方向とが同軸的であり、燃焼空間５に向けて噴出可能であれば、ノズル角等は適宜設定できることはいうまでもない。
【００２６】
本実施例では、燃焼装置１０内の燃焼空間５内温度が１６００℃以上の高温雰囲気において、上述のサンプリング方法でガスサンプリングを行った。その結果、捕集した１０００℃以上の高温ガス内に水素ガスは少なくとも４５％程度の濃度で含有していることがガスクロマトグラフィ測定により確認された。この水素ガスの含有量は、気体温度が高熱になるほど水素化合が進行し、より高濃度になり、燃焼装置１０は高カロリーの熱量を発生することができる。具体的な測定値として、温度約６５０℃の採取ガスの熱量が燃料単体燃焼時の約２．６倍に達した。これは、高温雰囲気でエマルジョン燃料がガス化した際に、およその重量割合で、４０重量％の水素ガスと、２０重量％の一酸化炭素と、４０重量％の水蒸気とに熱分解した結果と想定できる。
【００２７】
図６、図７は、本発明に関する参考例としての加水燃料燃焼装置５０の内部構成、および燃料、空気の供給系統を模式的に示した断面図および燃焼システムの構成図である。
【００２８】
加水燃料燃焼装置５０は、図７に示したように、蓄熱燃焼装置５０本体（以下、同様に燃焼装置５０と記す。）と、燃焼装置５０の外殻マニホールド５１の底板５４からその内部に空気を送気する空気供給部３０、燃焼装置５０の燃料供給経路を介してエマルジョン燃料を分岐配管のバーナー部に分配供給する燃料供給部４０とから構成されている。
【００２９】
本参考例の燃焼装置５０は、平面の一辺が３７cm、高さ４７cmの、上方が開放されたステンレス鋼（SUS310S）製の略立方体容器形状をなし、容器の側壁面内で所定の離れを開けて三重壁を構成する箱形状の外殻マニホールド５１と、容器の上端中央に配置された、平面視してＨ字形分配管５３Ａの四隅に連結され、さらに小さな４箇所のＨ字形分配管５３Ｂの、合計１６箇所の各分岐部から、それぞれ４本ずつが鉛直下向きに延設された６４本の分岐燃料配管１６と、外殻マニホールド５１の内空部に、吊りロッド５５を介して高さ方向に所定間隔をあけて積層された扁平厚板ブロックからなるセラミックス材質の蓄熱体ブロック５２とから構成されている。蓄熱体ブロック５２の上面には貫通孔５２ａが一定の間隔をあけて縦横（８×８）に形成されている。各貫通孔５２ａの直径は、前述した６４本の分岐燃料配管１６が鉛直方向に十分な余裕をもって貫通可能な寸法（本実施例ではφ２０mm）に設定されている。
【００３０】
以下、各構成部材の詳細について図６，図７を参照して説明する。外殻マニホールド５１は、図１，図２に示したタイプと同様の壁体構造の一部で構成され、その壁体内に燃焼装置５０の空気供給経路３０を構成するものである。本実施例の外殻マニホールド５１は、図７に断面形状を示したように、具体的には厚さ２mmのステンレス鋼を加工した外壁５１ａと内壁５１ｂとの間の流路幅が１０mmで、その中央に上端が天板に接しない程度に流通部５１ｄを設けた中間壁５１ｃと中間壁５１ｃの底部と一体化した正方形状の中間底板５４ｃが底板５４内部に設けられた、略立方体容器構造からなる。そして外側底板５４ａの中心位置には開口が設けられ、この開口に空気供給部３０の送気管３３の端部が連通されている。さらに、図６に示したように、内側底板５４ｄと、内面壁の底面側の１／４の範囲５１ｄとが、他の壁体と同材質（ステンレス鋼）パンチングメタルで構成され、底面全体５４ｄと内面壁下部５１ｄの全周から燃焼空間５に均一な空気流が供給可能な空気供給部が構成されている。
【００３１】
空気供給経路３０の作用について、図７を参照して説明する。空気供給経路３０は、上述したように、外殻マニホールド５１内の中間壁５１ｃで仕切られた外側経路から内側経路を通過し、内面壁下部５１ｄの全周及び内側底板全面５４ｄから高温空気が燃焼空間５内に供給される。このときブロア３１の操作部（図示せず）での制御により、送気量を可変とすることができる。
【００３２】
本参考例も燃料供給部４０は、燃料タンク４１と、燃料タンク４１から燃焼装置５０まで連通した燃料供給ホース４２と、燃料供給ホース４２の中間位置に設けられた切替コック４３で、燃焼装置５０にスタータ燃料（タンク４４内）を供給する初期燃料供給ホース４５とで構成されている。燃料タンク４１内には、第１発明と同様に、質量比が灯油１：水７〜９の割合で、少量の乳化剤を添加して乳化（エマルジョン化）した加水燃料（以下、エマルジョン燃料）が貯油されている。またスタータ燃料も第１実施例と同等品が用いられている。
【００３３】
以上の参考例としての燃焼装置５０内の燃料供給系統の構成について、図６，図７を説明する。図６に示したように、分岐燃料配管５３は、多数本のステンレスパイプ５３を分岐して接合した構成からなり、上述したように、大小複数のＨ字形をなす平面分配部５３Ａ，５３Ｂの各端部から下端に開口が位置する、鉛直方向に延在する６４本の燃料供給縦管５６（本実施例では各管の長さ３５０mm、φ１０mm）の束からなる。ポンプ圧送により供給中央部に接続された燃料供給管４２から供給されるエマルジョン燃料は、さらに各管に細分配されるようになっている。この燃料供給縦管５６の四隅には、吊りロッド貫通孔（図示せず）が形成されている。一方、吊りロッド５５は、図７に示したように、外殻マニホールド５１の上端に固定された支持プレート５８を支持点として外殻マニホールド５１の内面壁にわずかな離れをあけて鉛直に取り付けられ、その吊りロッド５５で３段の蓄熱体ブロック５２を、高さ方向に所定の間隔をあけて燃焼装置５０の内部空間に吊持する。そして、各蓄熱体ブロック５２に形成された縦横の６４個の貫通孔５２ａ（φ２０mm）のすべてに、６４本の燃料供給縦管５６が鉛直方向に挿通されるようになっている。このとき、図６，図７に示したように、燃焼装置５０の内部空間には蓄熱体ブロック５２の最下段と内側底板５４ｄとの間に、燃焼空間５が形成されており、燃料供給縦管５６の下端５６ａは、この燃焼空間５内に所定長さ分が突出する。また、燃焼空間５の周面５１ｄ、５４ｄは、上述したように、それぞれ耐熱性のパンチングメタルで形成されている。このため、燃焼空間５において、燃焼用の高温空気は、図７に示しように、側方および下面から噴出し、燃料供給縦管５６から下方に向けて噴出するガス（水素ガス）と混合され、激しく燃焼することができる。燃焼時に燃焼空間５が高熱になり、各段の蓄熱体ブロック５２もそれぞれ熱せられる。これにより、燃焼装置５０自体の蓄熱が図られるとともに、これらの蓄熱体ブロック５２内を貫通する燃料供給管内の燃料がガス化し、特に水素ガスを含有した可燃ガスとして燃焼空間５に供給され、連続燃焼が可能となる。
【００３４】
以上の説明では、燃料として、あらかじめ燃料タンク４１（たとえば図１，図７参照）内で、燃料として灯油と、灯油を希釈する水とを、乳化剤を用いてエマルジョン化して、それを燃料として供給した。しかし、燃料装置内で、すでに高温化した空気の供給管内に、燃料供給管の端部を各種の開口先端形状で連通させ、燃料供給管から所定の噴出圧で灯油等の燃料を高温空気流内に噴出させるさせることで、開口から噴出した霧状の燃料と高温空気とが急速に混合してガス化する。このときに上述したように、ガスは、可燃性の水素ガスを多く含有し、ガス供給により燃焼装置を連続燃焼させることができる。
【００３５】
以下、燃料供給管１６と空気供給管１３との連通接合部の形状例について、図８各図を参照して説明する。図８（ａ）は、所定径の空気供給管１３の屈曲部１３Ｌに対して屈曲後の直管１３ｈの管軸方向と同軸的に細径の燃料供給管１６の先端を挿入するように接合し、燃料供給管の先端周面に小径円孔１６ｈ、１６ｈ…を縦横に配列して各円孔１６ｈからの噴出を可能にし、燃料供給管１６の先端で、高温空気とガスの混合を実現し、可燃ガスＧとして供給されるようになっている。図８（ｂ）は、同図（ａ）と同形状の空気供給管の屈曲後の直管１３ｈに直交して燃料供給管１６を先端１６ｂがわずかに空気供給管１３ｈ内に突出するように接合し、燃料供給管の先端１６ｂから噴出した燃料を空気供給管１３ｈ内の空気流に撹乱噴出することで燃料は霧状をなして混合され、混合位置より下流において高温空気との可燃ガスＧが生成される。図８（ｃ）は同図（ａ）と同形状の空気供給管１３の屈曲後の直管部１３ｈの一部に空気供給管１３ｈと同軸の円筒形状チャンバー１６Ｃを形成し、このチャンバー１６Ｃ内の空気供給管１３ｈの周面に小径円孔１６ｈを配設した連通部形状からなる。このチャンバー１６Ｃ内に燃料が供給されると、高温状態にある空気供給管１３ｈからの放熱で燃料が加熱された状態で、空気供給管１３ｈ内に霧状に噴出する。このため、空気供給管１３ｈ内を流れる高温空気と急激に撹拌混合され、他の連通接合構造と同様に、混合位置より下流において高温空気とのＧ可燃ガスが生成され、燃焼部分に供給される。
【００３６】
また、以上に説明した燃焼装置に求められている高温状態に着目して、溶融炭酸塩形燃料電池や固体酸化物形燃料電池等の動作環境で設定される高温温度環境を利用して、その排熱をスタータ燃料や供給空気を加熱することが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】第１の発明の加水燃料燃焼装置の実施例の内部構成、および燃料、空気供給系統を模式的に示した断面図および燃焼システムの構成図。
【図２】燃焼装置内部の外殻マニホールド、分岐送気縦管およびその周囲に巻回された分岐燃料配管１６の構成を模式的に示した断面図および燃焼システムの構成図。
【図３】図２におけるIII-III断面線に沿って示した螺旋状をなして配管された分岐燃料配管の配列状態を示した説明図。
【図４】図２におけるIVa-IVa，IVb-IVb断面線に沿って示した分岐送気縦管の配列状態を示した説明図。
【図５】エマルジョン燃料から得られた可燃性ガスのサンプリング状態を示した模式説明図。
【図６】参考例としての加水燃料燃焼装置の実施例の内部構成、および燃料、空気供給系統を模式的に示した組立斜視図。
【図７】図６に示した燃焼装置の内部構成、燃料、エアの供給系統を模式的に示した断面図および燃焼システムの構成図。
【図８】空気供給管内に燃料供給管先端を接合させたガス気化構造例を示した模式構造図。
【符号の説明】
【００３８】
１  加水燃料燃焼装置
５  燃焼空間
６，５２  蓄熱体ブロック
１０  ５０  燃料装置本体
１１  ５１  外殻マニホールド
１３  分岐空気供給管
１６，５３  分岐燃料配管
１７  底板
１８  バーナー孔
３０  空気供給部
４０  燃料供給部
４１  燃料タンク
４４  スタータ燃料タンク
４６  エマルジョン燃料
【図１】
0005382681.tif 000002
【図２】
0005382681.tif 000003
【図３】
0005382681.tif 000004
【図４】
0005382681.tif 000005
【図５】
0005382681.tif 000006
【図６】
0005382681.tif 000007
【図７】
0005382681.tif 000008
【図８】
0005382681.tif 000009