(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基体に取り付けられた光源と、該光源からの光によって照明される照明部を備えた表示パネルを有し、前記基体に対して傾倒自在に配置された操作部と、該操作部の傾倒、および、傾倒方向を検知する傾倒検知部と、を備えた操作型入力装置において、前記光源は、前記操作部の傾倒方向に対応する一方側に設けられた第１光源と、他方側に設けられた第２光源とを備え、前記傾倒検知部によって前記操作部の一方側、または、他方側への傾倒を検知すると、検知された傾倒方向に応じて前記第１、第２光源の輝度をそれぞれ調整する制御部と、を備え、
前記操作部は、前記基体から突出して前記光源を内部に配置するホルダに対して傾倒自在に支持されたベースと、該ベース内に進退可能に配設され一端側開口が前記表示パネルによって閉塞されたプッシュスイッチ体と、を設け、
さらに、前記基体には、前記プッシュスイッチ体のプッシュ操作を検知するプッシュ操作検知部を設け、前記光源からの光は、前記ホルダ、および、前記プッシュスイッチ体の内部を通過して前記表示パネルの照明部に照射されるように構成したことを特徴とする操作型入力装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記操作部の一方側への傾倒を検知すると、前記第１光源の輝度を減少させる一方、前記操作部の他方側への傾倒を検知すると、前記第１光源の輝度を増大させることを特徴とする請求項１に記載の操作型入力装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記操作部の一方側への傾倒を検知すると、前記第２光源の輝度を増大させる一方、前記操作部の他方側への傾倒を検知すると、前記第２光源の輝度を減少させることを特徴とする請求項１、または、２に記載の操作型入力装置。
【請求項４】
前記照明部は、前記操作部の一方側への傾倒によって、前記基体に対して接近する前記表示パネルの一方側に設けられた第１照明部と、前記基体に対して離脱する前記表示パネルの他方側に設けられた第２照明部とを有し、前記操作部の一方側への傾倒によって、前記第２光源から前記第２照明部までの距離よりも前記第１光源から前記第１照明部までの距離の方が短くなると、前記制御部は、前記第２光源の輝度よりも前記第１光源の輝度の方が小さくなるように、前記第１光源、および、前記第２光源の輝度を調整することを特徴とする請求項１に記載の操作型入力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部の操作によって車両の空調装置等を制御する操作型入力装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の空調装置には、調和空気の吹き出し口等を変更するための空調制御スイッチ（操作型入力装置）が設けられている。例えば、特許文献１には、キートップを傾倒させることによってスイッチ操作が行われ、空調装置の制御対象を選択できるようにした操作型入力装置が開示されている。この操作型入力装置のキートップには、空調装置の制御対象を示す文字や、図形などのシンボルマークが、キートップの傾倒操作方向に対応する位置にそれぞれ設けられている。このシンボルマークは、夜間等に背面側にある光源からの照明光によって照明され、夜間でもキートップの位置、および、キートップの操作方向が認識できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−０００９１８公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、このような操作型入力装置においては、操作部（キートップ）を傾倒操作した場合、操作部の一端側が光源に近づき、他端側が光源から離れるように作用するため、光源からの距離が操作部の一端側と他端側とでは異なるようになり、操作部に設けられたシンボルマークが全体的に均一に照明されない場合があった。本発明は、操作部のシンボルマーク等の照明部を略均一に照明することが可能な操作型入力装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の操作型入力装置は、基体に取り付けられた光源と、該光源からの光によって照明される照明部を備えた表示パネルを有し、前記基体に対して傾倒自在に配置された操作部と、該操作部の傾倒、および、傾倒方向を検知する傾倒検知部と、を備えた操作型入力装置において、前記光源は、前記操作部の傾倒方向に対応する一方側に設けられた第１光源と、他方側に設けられた第２光源とを備え、前記傾倒検知部によって前記操作部の一方側、または、他方側への傾倒を検知すると、検知された傾倒方向に応じて前記第１、第２光源の輝度をそれぞれ調整する制御部と、を備え、前記操作部は、前記基体から突出して前記光源を内部に配置するホルダに対して傾倒自在に支持されたベースと、該ベース内に進退可能に配設され一端側開口が前記表示パネルによって閉塞されたプッシュスイッチ体と、を設け、さらに、前記基体には、前記プッシュスイッチ体のプッシュ操作を検知するプッシュ操作検知部を設け、前記光源からの光は、前記ホルダ、および、前記プッシュスイッチ体の内部を通過して前記表示パネルの照明部に照射されるように構成した。
【０００６】
この構成によれば、操作部を基体に対して傾倒操作すると、操作部の表示パネルの一方側が基体に対して接近し、他方側は基体から遠ざかる。そして、その表示パネルの一方側および他方側にそれぞれ対応する光源を配置し、操作部の傾倒方向に対応してそれぞれの光源の輝度を変化させるように構成しているため、操作部が傾倒操作された場合でも、表示パネルに設けられた照明部を全体的に略均一に照明することが可能であり、操作部の傾倒、および、プッシュ操作を検知可能な複合型の操作装置においても、表示パネルの照明部を全体的に略均一に照明することが可能となる。
【０００７】
前記制御部は、前記操作部の一方側への傾倒を検知すると、前記第１光源の輝度を減少させる一方、前記操作部の他方側への傾倒を検知すると、前記第１光源の輝度を増大させるようにしてもよい。また、前記制御部は、前記操作部の一方側への傾倒を検知すると、前記第２光源の輝度を増大させる一方、前記操作部の他方側への傾倒を検知すると、前記第２光源の輝度を減少させるようにしてもよい。
【０００８】
この構成によれば、操作部の傾倒操作によって基体に対して接近する表示パネルの一方側に対応する光源の輝度を減少、および／または、基体に対して離脱する表示パネルの他端側に対応する光源の輝度を増大させることによって、簡単に、操作部の照明部を全体的に略均一に照明することができる。
【０００９】
前記照明部は、前記操作部の一方側への傾倒によって、前記基体に対して接近する前記表示パネルの一方側に設けられた第１照明部と、前記基体に対して離脱する前記表示パネルの他方側に設けられた第２照明部とを有し、前記操作部の一方側への傾倒によって、前記第２光源から前記第２照明部までの距離よりも前記第１光源から前記第１照明部までの距離の方が短くなると、前記制御部は、前記第２光源の輝度よりも前記第１光源の輝度の方が小さくなるように、前記第１光源、および、前記第２光源の輝度を調整するようにしてもよい。
【００１０】
この構成によれば、照明部からの距離が短い方の光源の輝度を他方よりも小さくする、言い換えると、照明部からの距離が長い方の光源の輝度を他方よりも大きくすることで、表示パネルの照明部を全体的に略均一に照明することが可能となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、操作部の傾倒操作に応じて、基体に対して接近、または、離脱する表示パネルの一方側および他方側にそれぞれ対応する光源を配置し、操作部の傾倒方向に対応してそれぞれの光源の輝度を変化させるように構成しているため、操作部が傾倒操作された場合でも、表示パネルに設けられた照明部を全体的に略均一に照明することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】操作型入力装置を示す正面図である。
【図２】操作型入力装置を示す斜視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】操作型入力装置を示す分解斜視図である。
【図５】図４とは別の方向から見た操作型入力装置を示す分解斜視図である。
【図６】ロータの突出部と操作ノブの溝部とを示す断面図である。
【図７】ベースとホルダの軸部及び収納部とを示す平面図である。
【図８】操作型入力装置の断面図である。
【図９】操作ノブの回転に際しての突出部と溝部とを模式的に示す平面図である。
【図１０】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図１１】制御回路を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施の形態について図１ないし図１１に基づいて説明する。本実施の形態は、運転手席側と助手席側とを別々に設定変更できる車両用空調装置（図示せず）を制御する操作型入力装置１への適用例である。
【００１６】
図１は、操作型入力装置１を示す正面図である。操作型入力装置１は、車両のインストルメントパネルＰに配置されている。インストルメントパネルＰは、運転手席と助手席との間の位置でキャビンに対向して設けられている。操作型入力装置１は、インストルメントパネルＰに形成されたパネル孔Ｐａから突出する操作ノブ２０１を有する。
【００１７】
図２は、操作型入力装置１を示す斜視図である。操作ノブ２０１は、先細りした円筒状の部材である。操作ノブ２０１の太径側の開口端面２０１ｂ（図５等参照）には、基体としての基板７０１が対向配置されている。基板７０１は、インストルメントパネルＰ（図１参照）の内側に配置されて隠される。本実施の形態では、操作ノブ２０１を基板７０１に対して回転させて空調装置の温度調節を行える（「回転調節」）と共に、操作ノブ２０１を基板７０１に対して左右方向に傾倒させて空調制御対象としたい座席（運転手席又は助手席）を選択することができる（「左右選択」）。
【００１８】
また、操作ノブ２０１の開口端面２０１ａには、円板状のプッシュノブ１０１が配置されている。プッシュノブ１０１には、文字や矢印等の記号を描く照明部１０２が形成されている。本実施の形態では、プッシュノブ１０１を操作ノブ２０１に対してプッシュ操作することで空調装置のオートモードのＯＮ設定を行うことができる（「プッシュ切替」）。なお、空調装置のオートモードのＯＮ設定時にプッシュノブ１０１をプッシュ操作することで空調装置のオートモードのＯＦＦ切替が行なえるようにしてもよいが、一般的には、車両のインストルメントパネルＰに配置されている図示しない風量調節操作用や吹出口切替操作用の操作ノブを手動操作したこと等に応じてオートモードが解除されるようになっている。
【００１９】
次に、図３に基づいて、「左右選択」、「回転調節」、「プッシュ切替」を可能にする
構造について概略的に説明する。
【００２０】
図３は、図１のＢ−Ｂ線断面図である。プッシュノブ１０１と基板７０１との間には、操作ノブ２０１の内周側に収納されるようにして、プッシュスイッチ体３０１、ベース４０１、ホルダ５０１、及び、ロータ６０１が配置されている。操作ノブ２０１、プッシュスイッチ体３０１、ベース４０１、ホルダ５０１、ロータ６０１は、いずれも筒状の部材であり、内部に貫通孔を有する。
【００２１】
まず、「左右選択」のための構造について説明する。ホルダ５０１は、基板７０１から突出するようにして基板７０１に固定されている。ホルダ５０１には、基板７０１と反対側に位置させて、ベース４０１が傾倒自在に取り付けられている。これは、ベース４０１に形成された軸孔４０７が、ホルダ５０１の外周面に形成された軸部５０２に軸支されることによって実現されている。そして、ベース４０１の外周には、操作ノブ２０１が円周方向に回転自在に取り付けられている。そのため、操作ノブ２０１に回転力を付与すると、この回転力はベース４０１には伝達されずに逃がされる。その一方で、操作ノブ２０１に左右方向への傾倒力を付与すると、この傾倒力はベース４０１に伝達されて、ベース４０１はホルダ５０１に対して傾倒する。ベース４０１が傾倒すると、ベース４０１の一部であって基板７０１に向けて突出するスイッチ操作部４３２も一体に傾倒し、このスイッチ操作部４３２が基板７０１に設けられた揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａを左右方向に押し倒す。こうして、操作ノブ２０１を傾倒させることにより揺動スイッチ７０７が操作されて、「左右選択」を行うことが可能となる。
【００２２】
次に、「回転調節」のための構造について説明する。ホルダ５０１の外周には、ロータ６０１が円周方向に回転自在に取り付けられている。ここで、操作ノブ２０１を傾倒させると、操作ノブ２０１の傾倒力は、ロータ６０１に伝達されないで逃がされる。その一方で、操作ノブ２０１を回転させると、操作ノブ２０１の回転力は、ロータ６０１に伝達されてロータ６０１は一体に回転する（詳細は図９等参照）。ここで、ロータ６０１の回転は、基板７０１に設けられたフォトインタラプタ７０８によって検知される。こうして、操作ノブ２０１を回転させることによりロータ６０１の回転が検知されて、「回転調節」を行うことが可能となる。
【００２３】
次に、「プッシュ切替」のための構造について説明する。ベース４０１の内側には、プッシュスイッチ体３０１を主体に構成されたプッシュスイッチ１００がスライド自在に収納されている。このとき、操作ノブ２０１の開口端面２０１ａからは、プッシュスイッチ１００の端面であるプッシュノブ１０１が露出している。このプッシュノブ１０１をプッシュ操作すると、プッシュスイッチ体３０１の一部である押圧部３０６によって、ホルダ５０１に形成されたプッシュバー収容孔５０４内を摺動自在なプッシュバー５０６が押し込まれて、基板７０１に設けられたタクトスイッチ７０６がクリックされる。プッシュ操作後、プッシュスイッチ体３０１は、リターンスプリング４０４（図４等参照）の付勢力によって押し戻される。こうして、プッシュスイッチ１００のプッシュ操作によってタクトスイッチ７０６が操作されて、「プッシュ切替」を行うことが可能となる。
【００２４】
図４は、操作型入力装置１を示す分解斜視図である。図５は、図４とは別の方向から見た操作型入力装置１を示す分解斜視図である。続いて、図４及び図５に基づいて、操作型入力装置１の詳細な構造について説明する。
【００２５】
図４に示すように、表示パネルとしてのプッシュノブ１０１には、照明部１０２として「ＰＵＳＨ  ＡＵＴＯ」、「ＤＵＡＬ」、「Ｌ」、「Ｒ」の文字、及び、矢印等の図形が形成されている。図１により、より詳細に見ると、プッシュノブ１０１の中央位置を示すＢ−Ｂ線の左側には、ベース４０１の傾倒軸線（一対の軸部５０２を結んだ線）に対して平行に設けられたＢ−Ｂ線に対して直交する方向に延びて形成された「ＰＵＳＨ」、「ＡＵＴＯ」、「ＤＵＡＬ」の文字の左側半分と、プッシュノブ１０１の左の円周方向に向かう矢印と、助手席側（左側）に寄せて「Ｌ」という文字と、左向き矢印とが形成されている。これを、第１照明部１０２ａと呼ぶ。また、プッシュノブ１０１のＢ−Ｂ線の右側には、「ＰＵＳＨ」、「ＡＵＴＯ」、「ＤＵＡＬ」の文字の右側半分と、プッシュノブ１０１の右の円周方向に向かう矢印と、運転手席側（右側）に寄せて「Ｒ」という文字と、右向き矢印とが形成されている。これを、第２照明部１０２ｂと呼ぶ。なお、運転手席側と助手席側との位置は、逆であっても良いことは言うまでもない。プッシュノブ１０１の全体は非透光性であるのに対して、照明部１０２は光透過性を有する。そのため、基板７０１に設けられた後述するＬＥＤ７０２の照明光が操作ノブ２０１等の内部を通って照明部１０２を透過することで、照明部１０２が発光しているように見える。また、図５に示すように、プッシュノブ１０１は、一面側に凹状の窪み１０４を有する。窪み１０４を形成するプッシュノブ１０１の内周面には、２つプッシュスイッチ係合爪１０３が突出形成されている。
【００２６】
図５に示すように、操作ノブ２０１の内周面には、円周方向に沿って段状に突出する帯部２０３が設けられている。帯部２０３における開口端面２０１ａ側の縁には、係合段部２０２が突出形成されている。操作ノブ２０１の内周面であって、帯部２０３よりも開口端面２０１ｂ側の位置には、操作ノブ２０１の軸方向に沿って複数の溝（クリック溝２０４と呼ぶ）が形成されている。さらに、操作ノブ２０１の内周面であって、クリック溝２０４と開口端面２０１ｂとの間の位置には、操作ノブ２０１の円周方向と直交する方向に沿って立設された一対の壁によって形成された溝（溝部２０５と呼ぶ）が設けられている。
【００２７】
図５に示すように、プッシュスイッチ体３０１の外周面における開口端面３０１ａ（図４参照）寄りの位置には、２つのプッシュノブ係合爪３０４が突出形成されている。プッシュスイッチ体３０１については、開口端面３０１ａ側の部分（太径部３１１と呼ぶ）よりも、他方の開口端面３０１ｂ側の部分（小径部３１２と呼ぶ）が一段縮径している。太径部３１１の外周面には、ベース係合爪３０２が形成されている。小径部３１２は、完全な円筒形状ではなく、プッシュスイッチ体３０１の軸方向と平行な一対の面が、湾曲した外周を削るようにして形成されている。太径部３１１と小径部３１２との外周面には、プッシュスイッチ体３０１の軸方向と平行な溝であるスライドガイド溝３０５がおよそ９０°間隔おきにそれぞれ２つずつ形成されている。小径部３１２は、一部が斜めに切り落とされたように、切り欠きが形成されている。この切り欠き断面に、突起３０３が設けられている。小径部３１２の内周面であって、上側のスライドガイド溝３０５の反対側の位置には、突起が設けられている。この突起の開口端面３０１ｂ側には、半球状の部材である押圧部３０６が設けられている。
【００２８】
図５に示すように、ベース４０１も、プッシュスイッチ体３０１と同様に、太径部４１１と小径部４１２とを有する。プッシュスイッチ体３０１の外径は、ベース４０１の内径よりも僅かに小さい。太径部４１１と小径部４１２との内周面には、ベース４０１の軸方向に沿った長尺の突起であるスライドガイド４０８がおよそ９０°間隔おきにそれぞれ２つずつ設けられている。また、図４に示すように、ベース４０１の内周側には、ベース４０１の軸方向に沿った長孔を有するスプリング受部４０３が設けられている。太径部４１１の外周面には、リング状の外枠部４０６が円周方向に沿って突出形成されている。さらに、太径部４１１の外周面における外枠部４０６よりも開口端面４０１ａに寄せた位置には、外側に向けて突出する操作ノブ取付爪４０５が４つ設けられている。なお、本実施形態においては、プッシュノブ１０１、操作ノブ２０１、プッシュスイッチ体３０１、および、ベース４０１によって操作部を構成している。
【００２９】
また、図５に示すように、ベース４０１の外面側であって太径部４１１と小径部４１２との段差面には、一対の板状部材である軸孔部４０９が一体的に設けられている。軸孔部４０９は、小径部４１２の外周面からは離間している。軸孔部４０９には、貫通孔である軸孔４０７が形成されている。軸孔部４０９の配置位置は、ベース４０１の仮想的な円中心を通る仮想線上である。一方の軸孔部４０９と対向する位置の小径部４１２の部分は、ベース４０１の軸方向に延出している。この延出部分を上延出部４２１と呼ぶ。上延出部４２１の端面は、湾曲している。湾曲している上延出部４２１の端面には、凹凸部４２２が形成されている。凹凸部４２２は、三方に向く３つの凹部を有する。他方の軸孔部４０９と対向する位置の小径部４１２の部分も、ベース４０１の軸方向に延出している。この延出部分を下延出部４３１と呼ぶ。下延出部４３１の端部には、Ｕ字形状の切り欠きが形成されている。このような切り欠きを有する下延出部４３１の端部を、スイッチ操作部４３２と呼ぶ。太径部４１１と小径部４１２との接続部分には、ベース４０１の外面側から圧縮バネであるアクションスプリング４４２と球体であるスチールボール４４３とを収納する長孔状の収納部４４１が設けられている。収納部４４１は、一対の軸孔４０７を通る仮想線と平行に配置されている。
【００３０】
図４に示すように、ホルダ５０１も、プッシュスイッチ体３０１及びベース４０１と同様に、太径部５１２と小径部５１１とを有する。小径部５１１の内径は、ベース４０１の小径部４１２の外径よりも大きい。小径部５１１における外周面の一部には、ホルダ５０１の軸方向と平行な一対の面５０３が、湾曲した外周を削るようにして形成されている。一対の面５０３上には、軸状部材である軸部５０２が突出形成されている。一対の軸部５０２は、ホルダ５０１の軸方向と直交する方向に延出している。軸部５０２の配置位置は、ホルダ５０１の仮想的な円中心を通る仮想線上である。ホルダ５０１の内周側であって上側の面５０３に寄せた位置には、ホルダ５０１の軸方向に延びた筒状の筒部５０５が配置されている。筒部５０５は、軸部５０２の延長線上に位置付けられている。筒部５０５には、ホルダ５０１の軸方向と平行な貫通孔であるプッシュバー支持部としてのプッシュバー収容孔５０４が形成されている。小径部５１１の外周面には、ロータ係合爪５４１が突出形成されている。
【００３１】
図５に示すように、ホルダ５０１の開口端面５０１ｂの中心を通る上下方向の仮想線上には、一対の棒状部材である基板位置決め部５５１が開口端面５０１ｂから突出して設けられている。また、この線と直交する方向の仮想線上に位置させて、ネジ孔である基板固定部５５２が開口端面５０１ｂから突出しないで設けられている。上側の基板位置決め部５５１と背中合わせとなる位置には、圧縮バネであるアクションスプリング５０８と球体であるスチールボール５０９とを収納する長孔状の収納部５２１が設けられている。
【００３２】
図５に示すように、ロータ６０１の内周面には、一方の開口端面６０１ａ（図４参照）側に寄せて、係合段部６０４がロータ６０１の円周方向に沿って突出形成されている。ロータ６０１の開口端面６０１ｂ側には、ロータ６０１の内径を拡大するようにして段部６０３が形成されている。開口端面６０１ｂ側の縁部分には、ロータ６０１の湾曲に沿って湾曲する板片である複数個の作動部６０２が一定間隔を空けて設けられている。ロータ６０１の外周面には、棒状の突出部６０５が突出形成されている。突出部６０５の先端は、突出部６０５の後端よりも径が大きい半円球状に成形されている。
【００３３】
図５に示すように、基板７０１には、ホルダ５０１の基板位置決め部５５１の配置位置に対応させて、位置決め孔７０５が形成されている。また、基板７０１には、ホルダ５０１の基板固定部５５２の配置位置に対応させて、ネジ用孔７０３が形成されている。また、図４に示すように、基板７０１の正面側には、一対の位置決め孔７０５と一対のネジ用孔７０３との間に位置させて、上から順に、モーメンタリ（自動復帰型）のタクトスイッチ７０６、一対のＬＥＤ７０２、揺動スイッチ７０７が設けられている。タクトスイッチ７０６は、クリック体７０６ａを有し、クリック体７０６ａがクリックされている間だけ通電し、クリックが解かれると内蔵されている板バネ（図示せず）の付勢力でクリック体７０６ａが自動復帰する。タクトスイッチ７０６が接続された空調装置の制御部８０１（図１１に図示）は、タクトスイッチ７０６の通電を検知すると、空調装置をオートモードに設定する。ＬＥＤ７０２は、車両の前照灯スイッチ８０３（図１１に図示）のＯＮ操作に応じて点灯する夜間照明である。揺動スイッチ７０７は、周知のディテクタスイッチ（２方向３接点スイッチ）である。揺動スイッチ７０７は、揺動スイッチ７０７から突出するようにして設けられた揺動体７０７ａを有し、揺動体７０７ａの向きに応じた電気信号を出力する。
【００３４】
一対のＬＥＤ７０２は、ベース４０１の傾倒軸線を含み、基板７０１に垂直な仮想平面を挟んで、それぞれ左右位置に等間隔をもって設けられている。左側に位置する第１光源としての第１ＬＥＤ７０２ａは、中立状態にあるプッシュノブ１０１の第１照明部１０２ａに対向するように設けられている。また、右側に位置する第２光源としての第２ＬＥＤ７０２ｂは、中立状態にあるプッシュノブ１０１の第２照明部１０２ｂに対向するように設けられている。
【００３５】
さらに、図４に示すように、さらに基板７０１の正面側には、一対の位置決め孔７０５及び一対のネジ用孔７０３よりも外側に位置させて、２個のフォトインタラプタ７０８が設けられている。フォトインタラプタ７０８は、発光素子（一例として赤外ＬＥＤ）と受光素子（フォトトランジスタ）とが対向配置され、両者の間を物体が通過する際に光が遮断されることにより物体の有無を検出する周知の光スイッチである。より詳細には、フォトインタラプタ７０８の受光素子は、光が遮断されないとＬレベルの出力をし、光が遮断されるとＨレベルの出力をする。そして、後述するように、このようなフォトインタラプタ７０８の発光素子と受光素子との間を、回転するロータ６０１の作動部６０２が通過する（図３参照）。板片である作動部６０２がフォトインタラプタ７０８の発光素子と受光素子の間を通過する際に光が遮断されてＨレベルの出力がなされ、隣り合う作動部６０２同士の間の空間がフォトインタラプタ７０８の発光素子と受光素子の間を通過する際に光遮断は解除されてＬレベルの出力がなされる。２個のフォトインタラプタ７０８は、このような出力波形の位相が９０°ずれるように配置されている。これにより、ロータ６０１の回転方向も検知可能となっている。
【００３６】
次に、図３ないし図５に基づいて、操作型入力装置１の組み付けについて説明する。まず、プッシュスイッチ体３０１の開口端面３０１ａをプッシュノブ１０１の窪み１０４に差し込み、プッシュスイッチ係合爪１０３とプッシュノブ係合爪３０４とを引掛ける。これにより、プッシュノブ１０１は、プッシュスイッチ体３０１の開口端面３０１ａとなる。
【００３７】
プッシュスイッチ体３０１は、小径部３１２が開口端面４０１ａに差し込まれるようにして、ベース４０１に収納される。このとき、スライドガイド４０８がスライドガイド溝３０５に遊びをもって嵌まり込むので、プッシュスイッチ体３０１は、スライドガイド４０８に沿ってスライド自在となる。もっとも、プッシュスイッチ体３０１は、ベース４０１に対して抜け止めされる。抜け止めは、ベース係合爪３０２が、係合掛け部４０２に当接することによって実現される。このとき、スプリング受部４０３には、圧縮バネであるリターンスプリング４０４が収納される。リターンスプリング４０４のプッシュスイッチ体３０１側の端面には、突起３０３が差し込まれる。つまり、突起３０３の配置位置は、プッシュスイッチ体３０１がベース４０１に収納された状態でスプリング受部４０３と対向する位置である。プッシュスイッチ体３０１はリターンスプリング４０４によって押圧されている。
【００３８】
次いで、ロータ６０１が、開口端面５０１ａ側から、ホルダ５０１の外面に位置付けられる。すると、ロータ６０１の段部６０３は、ホルダ５０１の太径部５１２の縁部分に当接し、ホルダ５０１のロータ係合爪５４１が、ロータ６０１の係合段部６０４に引っ掛かる。こうして、ロータ６０１は、ホルダ５０１に対して抜け止めされて、ホルダ５０１の円周方向に回転自在となる。
【００３９】
図３に示すように、ホルダ５０１のプッシュバー収容孔５０４に棒状の部材であるプッシュバー５０６が差し込まれた状態で、ベース４０１の小径部４１２は、ホルダ５０１の開口端面５０１ａに差し込まれる。このとき、上延出部４２１及び下延出部４３１は、小径部５１１の内周側に収納される。また、一対の軸孔部４０９は、ホルダ５０１の面５０３上に位置付けられる。そして、面５０３から突出する軸部５０２を軸孔部４０９の軸孔４０７に挿入させることによって、ベース４０１は、軸部５０２の軸回り方向に回動自在に軸支される。こうして、ベース４０１は、軸部５０２を中心として傾倒自在となり、ベース４０１に取り付けられた操作ノブ２０１も同様に傾倒自在となる。
【００４０】
このとき、図３に示すように、上延出部４２１の端面である凹凸部４２２は、収納部５２１と対面する。収納部５２１には、アクションスプリング５０８とスチールボール５０９とがこの順に収納される。凹凸部４２２は、スチールボール５０９を押圧する。アクションスプリング５０８も押圧されて、反発力を蓄積する。スチールボール５０９は、反発力によって復元しようとするアクションスプリング５０８によって凹凸部４２２に対して押圧される。
【００４１】
次いで、図３に示すように、ホルダ５０１の基板位置決め部５５１が基板７０１の位置決め孔７０５に差し込まれる。これにより、ホルダ５０１は基板７０１に対して位置決めされる。さらに、ネジ部材７０４が、基板７０１の背面側からネジ用孔７０３に差し込まれて基板固定部５５２に螺合することで、位置決めされたホルダ５０１は基板７０１に固定される。このとき、タクトスイッチ７０６、ＬＥＤ７０２、揺動スイッチ７０７は、ホルダ５０１の内周側に配置される。フォトインタラプタ７０８は、ホルダ５０１の外周側に配置される。フォトインタラプタ７０８には、ホルダ５０１に対して回転自在に取り付けられたロータ６０１の作動部６０２が差し込まれる。また、このとき、半球状の押圧部３０６がプッシュバー５０６の一端に接し、プッシュバー５０６の他端はタクトスイッチ７０６に接する。プッシュバー５０６と押圧部３０６との接触部分が、軸部５０２（軸孔４０７）の延長線上に位置する。そして、下延出部４３１のスイッチ操作部４３２は、揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａを非接触状態で挟みこむ。
【００４２】
次いで、操作ノブ２０１をベース４０１及びロータ６０１の外面に位置付ける。このとき、操作ノブ２０１の溝部２０５に、突出部６０５の半円球状の先端を入り込ませる（図６参照）。ベース４０１の外枠部４０６が操作ノブ２０１の帯部２０３の縁に当接し、ベース４０１の操作ノブ取付爪４０５が、操作ノブ２０１の係合段部２０２に引っ掛かる。こうして、操作ノブ２０１がベース４０１に対して抜け止めされた状態で回転自在となる。このように、係合段部２０２、帯部２０３、操作ノブ取付爪４０５、外枠部４０６は、第１の伝達機構を構成する。
【００４３】
また、図３に示すように、ベース４０１の収納部４４１には、アクションスプリング４４２とスチールボール４４３とがこの順に収納される。スチールボール４４３は、収納部４４１に収納されたアクションスプリング４４２によって押圧されて、操作ノブ２０１の内周面に当接する。当接位置は、クリック溝２０４が設けられている位置である。したがって、押圧されたスチールボール４４３は、クリック溝２０４に嵌まり込む。これにより、操作ノブ２０１の回転位置は、位置保持される。
【００４４】
このような操作型入力装置１において、操作ノブ２０１に外力を付与してベース４０１に対して回転させると、スチールボール４４３が嵌まり込んでいるクリック溝２０４とこのクリック溝２０４に隣接する別のクリック溝２０４との間の凸部（操作ノブ２０１の内周面）がスチールボール４４３とアクションスプリング４４２とを押し上げる。そして、操作ノブ２０１の回転過程で別のクリック溝２０４がスチールボール４４３に位置すると、アクションスプリング４４２の復元力によってスチールボール４４３がこのクリック溝２０４に嵌まり込む。こうして、再び操作ノブ２０１は回転位置が位置保持される。また、スチールボール４４３がクリック溝２０４に嵌まり込む毎に、クリック感が与えられる。
【００４５】
図６は、ロータ６０１の突出部６０５と操作ノブ２０１の溝部２０５とを示す断面図である。図６（ａ）に示すように、操作ノブ２０１の溝部２０５にロータ６０１の突出部６０５の先端が入り込んでおり、ロータ６０１がホルダ５０１に対して回転自在であるため、操作ノブ２０１に外力を付与してベース４０１に対して回転させると、ロータ６０１も一体的に回転する。このとき、図６（ｂ）に示すように、操作ノブ２０１の回転によって溝部２０５が傾いても、突出部６０５の先端は突出部６０５の後端よりも径が大きい半円球状であるため、突出部６０５が溝部２０５に引っ掛かってしまうことを免れることができる。
【００４６】
操作ノブ２０１の回転と一体的にロータ６０１は回転するため、フォトインタラプタ７０８の発光素子と受光素子との間に位置する作動部６０２も回転する。作動部６０２の回転に際してのフォトインタラプタ７０８の出力波形に応じて、操作ノブ２０１の回転量と回転方向とが検出される。フォトインタラプタ７０８が接続された制御部８０１（図１１に図示）は、検出された操作ノブ２０１の回転量と回転方向とによって、空調装置の温度設定を行う。作動部６０２とフォトインタラプタ７０８とは、回転検知部を構成する。
【００４７】
図７は、ベース４０１とホルダ５０１の軸部５０２及び収納部５２１とを示す平面図である。アクションスプリング５０８に押圧されたスチールボール５０９が、凹凸部４２２のセンター位置の凹部に嵌まり込んでいる。これにより、軸部５０２（軸孔４０７）を回動中心としたベース４０１の傾倒が規制され、ベース４０１は位置保持される。ここで、ベース４０１を傾倒させると、軸部５０２を回動中心に上延出部４２１も傾倒する（図７中破線で示す）。その過程で、凹凸部４２２の凸部がスチールボール５０９とアクションスプリング５０８とを押え付けることになるが、スチールボール５０９はアクションスプリング５０８の復元力によって、凹凸部４２２の左右位置の凹部に嵌まり込む。こうして、ベース４０１は、傾倒状態で位置保持される。凹凸部４２２、アクションスプリング５０８、スチールボール５０９、及び、収納部５２１は、傾倒保持機構を構成する。
【００４８】
また、図７に示すように、上延出部４２１の凹凸部４２２の左右位置を覆う部材である規制部５３１が収納部５２１を形成する部材と一体に設けられている。軸部５０２を回動中心にして傾倒する上延出部４２１は、その端部が規制部５３１に当接することによって、それ以上の傾倒が規制される。
【００４９】
図８は、操作型入力装置１の断面図である。ベース４０１の傾倒に伴って、ベース４０１にスライド自在に取り付けられたプッシュスイッチ体３０１、プッシュスイッチ体３０１の開口端面３０１ａに取り付けられたプッシュノブ１０１、ベース４０１に回転自在に取り付けられた操作ノブ２０１も、一体的に傾倒する。換言すれば、操作ノブ２０１と一体的に、プッシュノブ１０１、プッシュスイッチ体３０１、ベース４０１も傾倒する。このような傾倒の方向は、ロータ６０１（操作ノブ２０１）の回転方向と直交する方向である。
【００５０】
図８（ａ）に示すように、操作ノブ２０１が傾倒していない中立状態では、ベース４０１の一部である下延出部４３１のスイッチ操作部４３２は、揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａを非接触状態で挟みこんでいる。そして、図８（ｂ）及び図８（ｃ）に示すように、操作ノブ２０１が傾倒状態にされると、ベース４０１の下延出部４３１も一体に傾倒し、スイッチ操作部４３２が有するＵ字切り欠きの左右の凸部が、揺動体７０７ａを押し倒す。上記のように、ベース４０１の傾倒状態は保持されるため、揺動体７０７ａも押し倒された状態が保持される。傾倒状態の操作ノブ２０１を中立状態に戻すと、スイッチ操作部４３２による揺動体７０７ａの押し倒しは解かれ、揺動スイッチ７０７の内部機構により揺動体７０７ａは位置復帰する。
【００５１】
本実施の形態では、揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａの向きに応じて、空調装置の温度設定をする対象が選択される。揺動スイッチ７０７は、空調装置の制御部８０１（図１１に図示）に接続されている。制御部８０１は、揺動体７０７ａの向きに応じた電気信号を揺動スイッチ７０７から受信すると、その信号に応じて空調装置の温度設定をする対象を切り替える。具体的には、制御部８０１は、操作ノブ２０１が中立状態で揺動体７０７ａが倒されていない状態（中立位置）では（図８（ａ）参照）、運転手席側と助手席側との両方を温度設定の対象とする。また、制御部８０１は、操作ノブ２０１が助手席側に傾倒して揺動体７０７ａが右側に倒された状態では（図８（ｂ）参照）、助手席側を温度設定の対象とする（ＤＵＡＬモード設定）。さらに、制御部８０１は、操作ノブ２０１が運転手席側に傾倒して揺動体７０７ａが左側に倒された状態では（図８（ｃ）参照）、運転手席側を温度設定の対象とする（ＤＵＡＬモード設定）。このように本実施の形態では、一つの揺動スイッチ７０７だけで操作ノブ２０１の傾倒が検知されるので、部品点数の削減が可能である。
【００５２】
そして、運転手席又は助手席に着座している操作者が、照明部１０２の表示内容に従って、自分の着座している席の方向に操作ノブ２０１を傾倒させるだけで、その席（運転手席又は助手席）が空調装置の温度設定対象として選択される。このように操作ノブ２０１を傾倒させた後、この操作者は、空調装置の温度設定のために操作ノブ２０１を回転させることになる。このように、操作ノブ２０１の傾倒方向と操作対象の配置位置とを対応させるように構成することにより、どの操作対象を制御しているのかを容易に判定することができる。また、操作対象の選択と個々の操作対象に対する設定とを操作ノブ２０１から手を離すことなく、一連の操作によって行うことができる。
【００５３】
図９は、操作ノブ２０１の回転に際しての突出部６０５と溝部２０５とを模式的に示す平面図である。操作ノブ２０１に設けられた溝部２０５は、操作ノブ２０１の円周方向と直交する方向に沿っていることから、操作ノブ２０１やロータ６０１の回転方向と直交する方向に沿っている。そのため、傾倒状態で位置保持された操作ノブ２０１の回転に際しては、ロータ６０１の突出部６０５は、図９に示すように、溝部２０５内を相対的に移動する。溝部２０５は、移動する突出部６０５が脱落しない程度の長さを有している。このように、操作ノブ２０１の回転はロータ６０１に伝達され、操作ノブ２０１の傾倒はロータ６０１に許容される。操作ノブ２０１の回転のみロータ６０１に伝達されることになり、操作ノブ２０１が傾倒しても、回転の伝達が解除されることはない。このように、溝部２０５と突出部６０５とは、第２の伝達機構を構成する。
【００５４】
操作ノブ２０１が傾倒されて位置保持された状態（ＤＵＡＬモードが設定された状態）で操作ノブ２０１を回転させると、選択された対象（運転手席側又は助手席側）のみで、空調装置の温度設定がなされる。その後、操作ノブ２０１を中立状態に戻してもＤＵＡＬモードの設定は解除されない。しかし、操作ノブ２０１を中立状態に戻した後に、操作ノブ２０１を回転させると、ＤＵＡＬモードの設定は解除される。
【００５５】
図１０は、図１のＡ−Ａ線断面図である。プッシュスイッチ体３０１の押圧部３０６は、図１０（ａ）に示すように、操作ノブ２０１が傾倒していない中立状態にあっても、図１０（ｂ）及び図１０（ｃ）に示すように、傾倒状態にあっても、タクトスイッチ７０６に接しているプッシュバー５０６の反対の端面と常に接している。これは、プッシュバー５０６と押圧部３０６との接触部分が、軸部５０２（軸孔４０７）の延長線上に位置していることによって実現されている。そのため、操作ノブ２０１が中立状態にあっても傾倒状態にあっても、操作ノブ２０１の開口端面２０１ａに位置付けられているプッシュノブ１０１をプッシュ操作してプッシュスイッチ体３０１をスライドさせることにより、押圧部３０６がプッシュバー５０６を押し込んで、タクトスイッチ７０６のクリック体７０６ａをクリックすることができる。
【００５６】
プッシュスイッチ体３０１のスライドによってリターンスプリング４０４は圧縮されて反発力を蓄積する。そして、プッシュノブ１０１のプッシュ操作を止めると、リターンスプリング４０４は復元してプッシュスイッチ体３０１を押し返し、プッシュノブ１０１は再び操作ノブ２０１の開口端面２０１ａに位置付けられる。プッシュスイッチ体３０１が押し返されるので押圧部３０６も位置復帰し、プッシュバー５０６の押し込みによるタクトスイッチ７０６のクリックは解かれる。こうして、自動復帰型のタクトスイッチ７０６は、元の状態に復帰する。
【００５７】
前述したように、タクトスイッチ７０６のクリックによって、空調装置のオートモードの設定がなされる。本実施の形態では、プッシュノブ１０１は、操作ノブ２０１の傾倒と連動して傾倒するので、操作ノブ２０１を自身の席側に傾倒させた操作者と対面する。そのため、例えば操作ノブ２０１のみが傾倒してプッシュノブ１０１が傾倒しない場合と比較して、操作者はプッシュノブ１０１のプッシュ操作がし易く、プッシュノブ１０１に形成されている照明部１０２も見易い。
【００５８】
本実施形態の操作型入力装置１において、操作ノブ２０１が中立状態となっている場合、照明用のＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの光は、中立状態において同軸上に配置されて、いずれも円筒状であるホルダ５０１、ベース４０１、および、プッシュスイッチ体３０１の内部の貫通孔を通過してプッシュノブ１０１に達し、プッシュノブ１０１の各照明部１０２ａ、１０２ｂを光らせる。このホルダ５０１、ベース４０１、および、プッシュスイッチ体３０１の内部の貫通孔を透光経路７０９と呼ぶ。プッシュノブ１０１の左側に位置する第１照明部１０２ａは、第１照明部１０２ａと対向する第１ＬＥＤ７０２ａからの直接光だけでなく、第２ＬＥＤ７０２ｂからの直接光、および、透光経路７０９の内周面によって反射される反射光によっても照明されるが、距離的に近い第１ＬＥＤ７０２ａからの直接光による照明度合いが最も大きい。また、同様に、プッシュノブ１０１の右側に位置する第２照明部１０２ｂは、第２照明部１０２ｂと対向する第２ＬＥＤ７０２ｂからの直接光だけでなく、第１ＬＥＤ７０２ａからの直接光、および、透光経路７０９の内周面によって反射される反射光によっても照明されるが、距離的に近い第２ＬＥＤ７０２ｂからの直接光による照明度合いが最も大きい。
【００５９】
また、操作ノブ２０１が傾倒状態となった場合、ベース４０１、および、プッシュスイッチ体３０１は、ホルダ５０１に対して軸部５０２を中心に傾き（本実施形態では１５度）、透光経路７０９が途中折れ曲がったような状態となる。しかし、ベース４０１の下側の開口端面４０１ｂがＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂ側に対向して開口している状態は維持されるため、各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂからの光は、透光経路７０９内を通過して、それぞれ対応するプッシュノブ１０１の第１照明部１０２ａ、および、第２照明部１０２ｂに直接照射される。したがって、操作ノブ２０１が傾倒状態となった場合でも、プッシュノブ１０１の第１照明部１０２ａは、第１ＬＥＤ７０２ａからの直接光によって照明され、また、プッシュノブ１０１の第２照明部１０２ｂは、第２ＬＥＤ７０２ｂからの直接光によって照明される。
【００６０】
なお、ベース４０１の外周に装着される円筒状の操作ノブ２０１が、ホルダ５０１と重なる位置まで延びて、ホルダ５０１の開口端面５０１ａの外側を覆うように設けられている。これにより、ホルダ５０１の開口端面５０１ａとベース４０１の小径部４１２との隙間から漏れるＬＥＤ７０２の光が、操作ノブ２０１の内周面によって遮断され、少なくとも前方側へ直接、光が漏れることが防止される。
【００６１】
図１１に示す制御部８０１は、上述した操作型入力装置１の各操作に対応して、空調装置を駆動制御するとともに、操作型入力装置１の照明部１０２の照明制御を行うものである。制御部８０１は、演算装置であるＣＰＵ（図示せず）と、制御プログラム等が予め記憶された読み取り専用記憶装置であるＲＯＭ（図示せず）と、読み書き可能な主記憶装置でありワークエリアとして使用されるＲＡＭ（図示せず）等によって構成されている。この制御部８０１には、制御部８０１からの制御信号によって各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂを点灯／消灯させるとともに、各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの輝度を変更可能なドライブ回路８０２ａ、８０２ｂが電気的に接続されている。各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂは、このドライブ回路８０２ａ、８０２ｂを介して制御部８０１にそれぞれ電気的に接続されている。ドライブ回路８０２ａ、８０２ｂは、例えば、制御部８０１からの制御信号によってトランジスタ等のスイッチング素子を作動させ、電源に接続された電流調整用の抵抗の大きさを切り替えることで電源から各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂに流れる電流の値を変更し、各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの輝度を変更する周知の電流切替回路等の採用が可能である。また、制御部８０１からの信号によって各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂに流す電流値のデューティ比を変化させて各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの輝度を変更するように構成してもよい。
【００６２】
また、制御部８０１には、タクトスイッチ７０６、揺動スイッチ７０７、および、フォトインタラプタ７０８が電気的に接続されている。制御部８０１は、各スイッチ７０６、７０７、７０８からの電気信号によって、操作ノブ２０１の傾倒操作、および、回転操作、そして、プッシュノブ１０１の押込み操作を検知し、その検知した信号に応じて、上述したように空調装置を制御する。さらに、制御部８０１には、夜間走行時にＯＮ操作される車体側の前照灯スイッチ８０３が電気的に接続されている。
【００６３】
ところで、図１０（ａ）に示す中立状態では、プッシュノブ１０１は、基板７０１に対して略平行に対向し、プッシュノブ１０１の中央線（図１中Ｂ−Ｂ線）が、ベース４０１の傾倒軸線を含んで基板７０１に垂直な仮想平面上に位置するように配置されている。したがって、第１ＬＥＤ７０２ａからプッシュノブ１０１の第１照明部１０２ａまでの距離と、第２ＬＥＤ７０２ｂからプッシュノブ１０１の第２照明部１０２ｂまでの距離とは、ほぼ同じ長さとなっており、第１照明部１０２ａ、および、第２照明部１０２ｂは、各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂからの光によって、ほぼ同じ明るさで照明される。しかし、図１０（ｂ）に示すように、操作ノブ２０１が助手席側に傾倒した状態では、第１照明部１０２ａが位置するプッシュノブ１０１の助手席側は、基板７０１に対して接近し、第２照明部１０２ｂが位置するプッシュノブ１０１の運転手席側は、基板７０１に対して離脱する。すなわち、第２ＬＥＤ７０２ｂから第２照明部１０２ｂまでの距離は、第１ＬＥＤ７０２ａから第１照明部１０２ａまでの距離よりも遠くなっている。そのため、この状態では、ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの照射による照明部１０２の発光量は、第２照明部１０２ｂの方が第１照明部１０２ａよりも減衰して見えてしまう。これは、図１０（ｃ）に示すように、操作ノブ２０１が運転手席側に傾倒した状態でも同様の問題が生ずる。
【００６４】
そこで、本実施の形態では、操作ノブ２０１の傾倒によりスイッチ操作部４３２が揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａを押し倒して、ＤＵＡＬモードが設定されると、２個のＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの輝度が変化する。
【００６５】
まず前提として、図１０（ａ）に示すような中立状態では、揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａは、中立位置にあり（図８（ａ）参照）、揺動スイッチ７０７からは、操作ノブ２０１が中立状態にあることを示す電気信号が出力される。この電気信号を受信した制御部８０１は、２個のＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂを予め設定された輝度（標準輝度と呼ぶ）によって光らせる。このとき、ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの輝度は両方とも同じである。そして、図１０（ｂ）に示すように、操作ノブ２０１が助手席側（左側）に傾倒されて揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａが右側に倒されると（図８（ｂ）参照）、揺動スイッチ７０７からは、揺動体７０７ａの傾倒方向に対応した電気信号が出力される。この電気信号を受信した制御部８０１は、図１０（ｂ）中左側の第１ＬＥＤ７０２ａの輝度を標準輝度に対して減少させるとともに、右側の第２ＬＥＤ７０２ｂの輝度を標準輝度に対して増大させる。これに対して、図１０（ｃ）に示すように、操作ノブ２０１が運転手席側（右側）に傾倒されて揺動スイッチ７０７の揺動体７０７ａが左側に倒されると（図８（ｃ）参照）、揺動スイッチ７０７からは、揺動体７０７ａの傾倒方向に対応した電気信号が出力される。この電気信号を受信した制御部８０１は、図１０（ｂ）中左側の第１ＬＥＤ７０２ａの輝度を標準輝度に対して増大させるとともに、右側の第２ＬＥＤ７０２ｂの輝度を標準輝度に対して減少させる。これにより、操作ノブ２０１が傾倒してもプッシュノブ１０１は均等に照射され、照明部１０２の片方の発光量が減衰して見えてしまう問題が解消される。
【００６６】
このように、本実施形態の操作型入力装置１によれば、操作ノブ２０１を基板７０１に対して傾倒操作すると、プッシュノブ１０１の一方側が基板７０１に対して接近し、他方側は基板７０１から遠ざかる。そして、そのプッシュノブ１０１の一方側および他方側にそれぞれ対応する第１光源７０２ａ、および、第２光源７０２ｂを配置し、操作ノブ２０１の傾倒方向に対応してそれぞれの光源７０２ａ、７０２ｂの輝度を変化させるように構成しているため、操作ノブ２０１が傾倒操作された場合でも、プッシュノブ１０１に設けられた照明部１０２を全体的に略均一に照明することが可能となる。
【００６７】
なお、本発明の操作型入力装置１は、前記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変更、追加を行って実施することが可能である。例えば、本実施の形態においては、操作ノブ２０１の傾倒操作に応じて、２つのＬＥＤの輝度をそれぞれ変更するようにしているが、一方側のＬＥＤの輝度のみを変更して、プッシュノブ１０１に設けられた照明部１０２を全体的に略均一に照明するようにしてもよい。また、本実施形態においては、プッシュノブ１０１の第１照明部１０２ａ、および、第２照明部１０２ｂにそれぞれ１つのＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂを対応させて照明するようにしているが、１つの照明部１０２ａを複数の光源（ＬＥＤ以外でもよい）によって照明するようにしてもよい。
【００６８】
本実施形態においては、傾倒検知部を１つの揺動スイッチ７０７を用いて構成しているが、これに限定されるものではなく、例えば、２つのプッシュスイッチ、あるいは、ベース４０１のスイッチ操作部４３２側に可動接点、基板７０１側に複数の固定接点を設けて、ベース４０１の傾倒を検知するようにしてもよい。本実施形態においては、制御部８０１は、空調装置側に設けられ、空調装置を駆動制御する機能、および、操作型入力装置１の照明部１０２の照明制御を行う機能を備えているが、制御部８０１は、照明制御のみを行うものであってもよく、操作型入力装置１側に設けられていてもよい。
【００６９】
本実施形態においては、制御部８０１として、ＣＰＵを内蔵したマイコンを採用しているが、これに限定されるものではなく、傾倒検知部（揺動スイッチ７０７）からの信号に応じて光源の輝度を変更可能なものであれば、いかなる形態のものでも採用が可能である。例えば、制御部は、揺動スイッチ７０７の検知信号をドライブ回路８０２ａ、８０２ｂに直接入力し、その検知信号によってトランジスタ等のスイッチング素子を切り替えることにより、電源から各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂに流れる電流の値を変更し、各ＬＥＤ７０２ａ、７０２ｂの輝度を変更するような、ハード的な演算回路を用いて構成してもよい。
【００７０】
本実施形態では、本発明の構成を、操作部の傾倒、および、プッシュ操作を検知可能な複合型の操作型入力装置に採用した例を示しているが、これに限定されるものではなく、例えば、周知のシーソースイッチ等にも採用が可能である。また、本発明の操作型入力装置は、車両用の空調装置を操作するものに限定されるものではなく、操作部を傾倒操作して機能を選択する操作型入力装置が必要なあらゆる機器に採用可能である。
【符号の説明】
【００７１】
１・・・操作型入力装置
１０１・・・プッシュノブ（表示パネル）
１０２・・・照明部
１０２ａ・・・第１照明部
１０２ｂ・・・第２照明部
２０１・・・操作ノブ（操作部）
３０１・・・プッシュスイッチ体（操作部）
４０１・・・ベース（操作部）
４３２・・・スイッチ操作部（傾倒検知部）
７０１・・・基板（基体）
７０２ａ・・・第１ＬＥＤ（第１光源）
７０２ｂ・・・第２ＬＥＤ（第２光源）
７０７・・・揺動スイッチ（傾倒検知部）
８０１・・・制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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