(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートのシートクッション側、前記シートクッションに対して回転可能に設けられるシートバック側のいずれか一方に設けられ、前記シートバックの回転中心軸を中心とした円周上に内歯が形成されたラチェットと、
前記内歯と噛合可能な外歯が形成され、前記内歯と噛合した状態で、前記外歯の一端側から前記回転中心軸側に向かって延びる側部に開口する収納部を有し、該収納部に前記開口に行くに従って前記外歯方向に近づく傾きを有するロック内壁面、該ロック内壁面と空間を介して対向するロック解除内壁面を有するポールと、
前記シートクッション側、前記シートバック側のいずれか他方に設けられ、前記ラチェットに対して回転可能で、前記ラチェットとの対向面に、前記ポールの外歯を前記内歯に噛合／離反させる方向に前記ポールを案内するポールガイドが設けられたベースアームと、
前記回転中心軸を中心に回転可能に設けられ、前記ポールより回転中心軸側に配置された第１カムと、
前記ポールの収納部内に配置され、前記第１カムが当接すると前記ロック内壁面及び前記ポールガイドに当接する方向に押される第２カムと、
前記ポールの外歯が前記内歯に噛合する方向に前記第１カムを付勢する付勢手段と、
前記第２カムを前記ロック内壁面から前記ロック解除内壁面へ移動させ、前記ロック解除内壁面を押す方向に案内し、ロック解除操作するためのレリーズ手段と、
を有することを特徴とするリクライニング装置。
【請求項２】
前記第１カムは、
回転中心軸側の基部と、該基部に連設され、前記回転中心軸方向の厚さが前記基部より薄い前記ポール側のカム部とからなり、前記ラチェットの回転平面に沿った２つの面のうちの一方の面に、前記回転中心軸を中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状であり、
前記ポールは、
外歯側の基部と、該基部に連設され、前記収納部が形成され、前記回転中心軸方向の厚さが前記基部より薄いカム作用部とからなり、前記ラチェットの回転平面に沿った２つの面のうちの一方の面には、前記回転中心軸を中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状であり、
更に、前記第１カムと前記ポールとは、前記第１カムのカム部と前記ポールのカム作用部とが積層され、前記ポールの段差の壁面と前記第１カムのカム部側の端面とが対向するように配置されることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置。
【請求項３】
前記ポールガイドは、
前記回転中心軸方向の厚さが、回転中心軸側より前記第２カムの当接部側の方が厚くなっていることを特徴とする請求項１又は２記載のリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートクッションに対するシートバックの傾動を許可／禁止するリクライニング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
シートクッション側のベースアーム，該ベースアームに対して回転可能に設けられ、シートバック側に設けられるアッパアームのうちのどちらか一方に設けられ、前記アッパアームの回転平面と平行な面上で、前記アッパアームの回転中心軸を中心とした円周上に形成された内歯と、前記ベースアーム、前記アッパアーム間に設けられ、前記内歯と噛合可能な外歯が形成されたポールと、前記ベースアーム、前記アッパアームのうちのどちらか他方に設けられ、前記ポールを前記アッパアームの回転中心軸を中心とした円の半径方向に案内して、前記ポールの外歯を前記内歯に噛合／離反させるポールガイドと、前記回転中心軸を中心に回転可能に設けられ、前記ポールの外歯が形成された面と反対側の面を押すカムとを有したリクライニング装置が提案されている。
【０００３】
このリクライニング装置は、ポールの外歯が内歯に噛合することにより、アッパアームのベースアームに対する回転が禁止されるロック状態となる。又、ポールの外歯が内歯から離れることにより、アッパアームのベースアームに対する回転が許可されるロック解除状態となる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開2002−65387号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、ポールと、ポールをアッパアームの回転中心軸を中心とした円の半径方向に案内するガイドとの間には、部品の寸法誤差により、隙間がある。
よって、ロック状態であっても、着座者の背中の圧力などにより、アッパアームにシートバックを後傾又は前傾させる方向の負荷が作用すると、ポールが傾き、アッパアームは回転方向にがたつく問題点がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、アッパアームががたつかないリクライニング装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、シートのシートクッション側、前記シートクッションに対して回転可能に設けられるシートバック側のいずれか一方に設けられ、前記シートバックの回転中心軸を中心とした円周上に内歯が形成されたラチェットと、前記内歯と噛合可能な外歯が形成され、前記内歯と噛合した状態で、前記外歯の一端側から前記回転中心軸側に向かって延びる側部に開口する収納部を有し、該収納部に前記開口に行くに従って前記外歯方向に近づく傾きを有するロック内壁面、該ロック内壁面と空間を介して対向するロック解除内壁面を有するポールと、前記シートクッション側、前記シートバック側のいずれか他方に設けられ、前記ラチェットに対して回転可能で、前記ラチェットとの対向面に、前記ポールの外歯を前記内歯に噛合／離反させる方向に前記ポールを案内するポールガイドが設けられたベースアームと、前記回転中心軸を中心に回転可能に設けられ、前記ポールより回転中心軸側に配置された第１カムと、前記ポールの収納部内に配置され、前記第１カムが当接すると前記ロック内壁面及び前記ポールガイドに当接する方向に押される第２カムと、前記ポールの外歯が前記内歯に噛合する方向に前記第１カムを付勢する付勢手段と、前記第２カムを前記ロック内壁面から前記ロック解除内壁面へ移動させ、前記ロック解除内壁面を押す方向に案内し、ロック解除操作するためのレリーズ手段とを有することを特徴とするリクライニング装置である。
【０００８】
通常、付勢手段の付勢力により、第１カムは第２カムを押し、第２カムはポールのロック内壁面及び前記ポールガイドを押す。第２カムがポールのロック内壁面を押すことにより、ポールの外歯が内歯に噛合し、アッパアームのベースアームに対する回転が禁止されたロック状態となる。
【０００９】
付勢手段の付勢力に抗して、第２カムから離れる方向に第１カムを回転すると、第２カムガイドも第１カムと共に回転し、第２カムはロック内壁面からロック解除内壁面へ移動し、ロック解除内壁面を押す。第２カムがポールのロック解除内壁面を押すことにより、ポールが回転中心軸側に移動し、ポールの外歯が内歯から離れ、アッパアームのベースアームに対する回転が許可されたロック解除状態となる。
【００１０】
請求項２に係る発明は、前記第１カムは、回転中心軸側の基部と、該基部に連設され、前記回転中心軸方向の厚さが前記基部より薄い前記ポール側のカム部とからなり、前記ラチェットの回転平面に沿った２つの面のうちの一方の面に、前記回転中心軸を中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状であり、前記ポールは、外歯側の基部と、該基部に連設され、前記収納部が形成され、前記回転中心軸方向の厚さが前記基部より薄いカム作用部とからなり、前記ラチェットの回転平面に沿った２つの面のうちの一方の面には、前記回転中心軸を中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状であり、更に、前記第１カムと前記ポールとは、前記第１カムのカム部と前記ポールのカム作用部とが積層され、前記ポールの段差の壁面と前記第１カムのカム部側の端面とが対向するように配置されることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置である。
【００１１】
請求項３に係る発明は、前記ポールガイドは、前記回転中心軸方向の厚さが、回転中心軸側より前記第２カムの当接部側の方が厚くなっていることを特徴とする請求項１又は２記載のリクライニング装置である。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１−３記載の発明によれば、付勢手段の付勢力により、第１カムは第２カムを押し、第２カムはポールのロック内壁面を押し、アッパアームのベースアームに対する回転が禁止される状態（ロック状態）において、着座者がいると、着座者の背中の圧力などにより、アッパアームには、シートバックを後傾又は前傾させる方向の負荷が作用し、内歯に噛合するポールも傾こうとする。しかし、第２カムは、前記開口に行くに従って前記外歯方向に近づく傾きを有するポールのロック内壁面を押すので、ポールには傾き方向と逆方向の回転モーメントが発生し、ポールの傾きが阻止される。よって、アッパアームががたつかない。
【００１３】
次に、ポールガイドは、前記ポールの２つの側部を挟むように設けられ、前記ポールの外歯を前記内歯に噛合／離反させる方向に案内する形状であるので、ポールガイドと、ポールのロック内壁面との間の空間は、ポールの外歯に向かうほど両者の間隔が狭くなる空間となっている。この空間に第２カムが入り込み、第２カムがポールのロック内壁面を押すことにより、外歯と内歯とが噛合し、アッパアームのベースアームに対する回転が禁止される。この時、第２カムは、ロック内壁面とポールガイドとに押し込んだ状態となる。
【００１４】
このロック状態から、外歯を内歯から離し、アッパアームのベースアームに対する回転が許可される状態（ロック解除状態）とする場合、ポールを直接駆動すると、第２カムを引きずる際のガイドとの抵抗が大きい。しかし、本願では、解除操作によって、前記第２カムを前記ロック内壁面から前記ロック解除内壁面へ移動させ、前記ロック解除内壁面を押す方向に案内することにより、スムーズなロック解除が得られる。
【００１５】
請求項２に係る発明によれば、前記第１カムは、回転中心軸側の基部と、該基部に連設され、前記回転中心軸方向の厚さが前記基部より薄い前記ポール側のカム部とからなり、前記ラチェットの回転平面に沿った２つの面のうちの一方の面に、前記回転中心軸を中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状であり、前記ポールは、外歯側の基部と、該基部に連設され、前記収納部が形成され、前記回転中心軸方向の厚さが前記基部より薄いカム作用部からなり、前記ラチェットの回転平面に沿った２つの面のうちの一方の面には、前記回転中心軸を中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状であり、更に、前記第１カムと前記ポールとは、前記第１カムのカム部と前記ポールのカム作用部とが積層され、前記ポールの段差の壁面と前記第１カムのカム部側の端面とが対向するように配置されることにより、リクライニング装置を径方向において小型化できる。
【００１６】
又、外歯が内歯に噛合する方向に第２カムがポールを押す面であるロック内壁面は、カム作用部に設けられた収容部に設けられている。よって、収容部の位置をできるだけ基部側に設けることで、第２カムを押す第１カムの半径方向の長さを長く設定できる。第１カムの半径方向の長さが長くなることで、第１カムの寸法誤差によるガタの発生を低減でき、又、小さな回転角で所望の作動を得ることができ、操作性もよくなる。
【００１７】
請求項３に係る発明によれば、前記ポールガイドは、前記回転中心軸方向の厚さが、回転中心軸側より前記第２カムの当接部側の方が厚くなっていることにより、ポールの外歯と内歯とが噛合している状態において、アッパアームの前記回転中心軸を中心とする円の半径方向を中心とするポールの傾きを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本形態のロック装置の分解斜視図である。
【図２】図１のロック装置を別の方向から見た分解斜視図である。
【図３】ポールと第１カムとの分解斜視図である。
【図４】図３を別の方向から見た分解斜視図である。
【図５】図４のポールを上方から見た平面図である。
【図６】組み付けた状態のリクライニング装置をラチェット側から見た正面図である。
【図７】図６の切断線Ａ−Ａでの断面図である。
【図８】図６の切断線Ｂ−Ｂでの断面図である。
【図９】ラチェットを取り除いた状態の構成図で、ロック状態を示す図である。
【図１０】ラチェットを取り除いた状態の構成図で、ロック解除開始状態を示す図である。
【図１１】ラチェットを取り除いた状態の構成図で、ロック解除状態を示す図である。
【図１２】他の実施形態を説明する図である。
【図１３】他の実施形態を説明する図である。
【図１４】他の実施形態を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
最初に、図１、図２を用いて、本形態のロック装置の全体構成を説明する。図１は本形態のロック装置の分解斜視図、図２は図１のロック装置を別の方向から見た分解斜視図である。
【００２０】
本形態のリクライニング装置では、ロアアーム（ベースアーム）１０１はシートのシートクッション側に設けられ、ラチェット２０１はシートのシートバック側に設けられる。
ロアアーム１０１、ラチェット２０１の回転中心軸Ｏが通る部分には、穴１０３、穴２０３が形成されている。これら穴１０３、穴２０３を操作力により回転駆動される図示しない軸が挿通する。
【００２１】
ラチェット２０１のロアアーム１０１との対向面には、図２に示すように、ラチェット２０１の回転中心軸Ｏを中心とする略円形の凹部２０５が形成され、該凹部２０５の内周面には内歯２０７が刻設されている。
【００２２】
このラチェット２０１は、一枚板をプレス加工により形成される。
ロアアーム１０１、ラチェット２０１間には、内歯２０７と噛合可能な外歯３０３が形成された一対のポール３０１、３０１’が配置される。
【００２３】
ロアアーム１０１のラチェット２０１の凹部２０５との対向面には、図１に示すように、凹部１０５が形成されている。この凹部１０５の底面は、ラチェット２０１の回転平面と平行となっている。この凹部２０５の底面には、ポール３０１、３０１’の２つの側部を挟むように設けられ、ポール３０１、３０１’をラチェット２０１の回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向に案内して、ポール３０１の外歯３０３を内歯２０７に噛合／離反させる一対のポールガイド１１１、１１３、１１１’、１１３’が形成されている。
【００２４】
ロアアーム１０１、ラチェット２０１間には、第１カム４０１が配置される。この第１カム４０１は、ラチェット２０１の回転中心軸Ｏを中心に回転可能で、ポール３０１、３０１’より回転中心軸Ｏ側に配置されている。又、この第１カム４０１の中心部には、小判形の穴４０３が形成されている。
【００２５】
ここで、図３−図５を用いて、ポール３０１と第１カム４０１との説明を行なう。尚、ポール３０１とポール３０１’とは同一構造であるので、ポール３０１’の説明は省略する。図３はポールと第１カムとの分解斜視図、図４は図３を別の方向から見た分解斜視図、図５は図４のポールを上方から見た平面図である。
【００２６】
図３−図５のうち、特に図５に示すように、ポール３０１には、回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向に沿った２つの側部Ｓ１、Ｓ２のうちの一方の側部Ｓ２に開口３０５を有した収納部３０７が形成されている。この収納部３０７には、回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向と交差し、シートの後部に向かって外歯方向に近づく傾きを有するロック内壁面３０９と、ロック内壁面３０９と空間を介して対向し、ロック内壁面３０９より回転中心軸Ｏ側に形成されたロック解除内壁面３１１とを有している。
【００２７】
そして、図３，図４に示すように、ポール３０１は、外歯３０３側の基部３２１と、基部３２１に連設され、収納部３０７が形成され、回転中心軸Ｏ方向の厚さが基部３２１より薄いカム作用部３２３とからなり、ラチェット２０１の回転平面に沿った２つの面Ｍ１、Ｍ２のうちの一方の面Ｍ１には、回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状となっている。
【００２８】
尚、本形態では、ポール３０１のロアアーム１０１と対向する面には、ガイド突起３３１が形成されている（図２、図３参照）。一方、ロアアーム１０１には、ラチェット２０１の回転中心軸Ｏを中心とする円の半径方向に延出し、ガイド突起３３１が移動可能に係合するガイド溝１３１が形成されている。ポール３０１のガイド突起３３１のガイド溝１３１への係合によっても、ポール３０１は、ラチェット２０１の回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向に案内される。
【００２９】
図３，図４に示すように、第１カム４０１は、回転中心軸Ｏ側の基部４０５と、基部４０５に連設され、回転中心軸Ｏ方向の厚さが基部４０５より薄いポール３０１、３０１’側のカム部４０７、４０７’とからなっている。そして、ラチェット２０１の回転平面に沿った２つの面Ｍ３、Ｍ４のうちの一方の面Ｍ３に、回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状となっている。
【００３０】
そして、第１カム４０１とポール３０１とは、第１カム４０１のカム部４０７とポール３０１のカム作用部３２３とが積層され、第１カム４０１の段差の壁面ＤＭ１とポール３０１の回転中心軸側の端面ＴＭ１とが対向し、ポール３０１の段差の壁面ＤＭ２と第１カム４０１のカム部側４０７の端面ＴＭ２とが対向するように配置される。
【００３１】
図１、図２に戻って、ポール３０１（３０１’）の収納部３０７（３０７’）には、第２カム５０１（５０１’）が配置される。尚、第２カム５０１と第２カム５０１’とは同一構造であるので、第２カム５０１’の説明は省略する。
【００３２】
第２カム５０１は、円柱状（断面形状が円形の柱状）をなし、その円周面は収納部３０７のロック内壁面３０９と、収納部３０７のロック解除内壁面３１１と、収納部３０７の開口３０５を介してポールガイド１１１のポール３０１の側部と対向する面とに当接可能となっている。
【００３３】
又、第１カム４０１のカム部４０９には、第２カム５０１の円周面に当接可能な端面ＴＭ３（図３，図４参照）が形成され、第２カム５０１の円周面に第１カム４０１のカム部４０９の端面ＴＭ３が当接すると、第２カム５０１は、ロック内壁面３０９及びポールガイド１１１のポール３０１の側部と対向する面とに当接する方向に押されるようになっている。
【００３４】
更に、第１カム４０１には、ポールガイド１１１とポールガイド１１３’との間の空間に延出するストッパ突起４３１と、ポールガイド１１３とポールガイド１１１’との間の空間に延出するストッパ突起４３１’とが形成されている。そして、ストッパ突起４３１がポールガイド１１１の立壁面とポールガイド１１３’の立壁面とに当接する範囲、ストッパ突起４３１’がポールガイド１１３の立壁面とポールガイド１１１’の立壁面とに当接する範囲で第１カム４０１は回転可能となっている。
【００３５】
第１カム４０１とラチェット２０１との間には、円板状のレリーズプレート６０１が配置される。このレリーズプレート６０１の中心部には、第１カム４０１の穴４０３と同じ形状の小判形の穴６０３が形成されている。一方、第１カム４０１のレリーズプレート６０１と対向する面上には、回転中心軸Ｏを挟んでレリーズプレート６０１方向に突出する２本の突起４１１が形成されている。この突起４１１は、レリーズプレート６０１の小判形の穴６０３の周部に形成された穴６０４に係合している。
【００３６】
更に、レリーズプレート６０１の小判形の穴６０３の周部には、後述する線ばねが挿通する穴６０２が形成されている。
前述した操作力により回転駆動される図示しない軸の断面形状は、小判形であり、レリーズプレート６０１の穴６０３，第１カム４０１の穴４０３を挿通することにより、レリーズプレート６０１と第１カム４０１とは一体となって回転するようになっている。
【００３７】
又、レリーズプレート６０１には、第２カム５０１（５０１’）が係合する第２カムガイド６１１（６１１’）が形成されている。この第２カムガイド６１１は、第２カム５０１に当接している第１カム４０１が離れる方向に回転すると、第２カム５０１をロック内壁面３０９からロック解除内壁面３１１へ移動させ、ロック解除内壁面３１１を押す方向に案内するような形状に設定されている。
【００３８】
レリーズプレート６０１とラチェット１０１との間には、付勢手段としての線ばね７０１（７０１’）が配置される。この線ばね７０１の一方の端部は、レリーズプレート６０１の穴６０５を挿通して、ロアアーム１０１に形成された穴１０１ａに係止されている。また、線ばね７０１の他方の端部は、レリーズプレート６０１の穴６０２を挿通し、第１カム４０１に形成された穴４０４に係止されている。そして、ポール３０１は、第１カム４０１を介して、線ばね７０１の付勢力により、外歯３０３が、ラチェット２０１の内歯２０７に噛合する方向に付勢されている。
【００３９】
又、本形態では、図１に示すように、ポールガイド１１１（１１１’）、１１３（１１３’）の内歯２０７側は、回転中心軸Ｏ方向の厚さが、回転中心軸Ｏ側より厚い増肉部１１１ａ（１１１ａ’）、１１３ａ（１１３ａ’）が形成されている。
【００４０】
図６−図８に示すように、ロアアーム１０１と、ラチェット２０１とは、ポール３０１，第１カム４０１，第２カム５０１，レリーズプレート６０１、スプリング７０１を挟むように組み付けられ、ロアアーム１０１と、ラチェット２０１の外周部分は、外周リング８０１により固定される。尚、図６は組み付けた状態のリクライニング装置をラチェット側から見た正面図、図７は図６の切断線Ａ−Ａでの断面図、図８は図６の切断線Ｂ−Ｂでの断面図である。
【００４１】
次に、上記構成の作動を図９−図１１を用いて説明する。図９−図１１はラチェット２０１を取り除いた状態の構成図で、図９はロック状態、図１０はロック解除開始状態、図１１はロック解除状態を示している。
（ロック状態）
図９に示すように、スプリング７０１（７０１’）の付勢力により、第１カム４０１は第２カム５０１を押し（図において点Ｋ１）、第２カム５０１はポール３０１のロック内壁面３０９及びポールガイド１１１を押す（図において点Ｋ２、Ｋ３）。
【００４２】
第２カム５０１がポール３０１のロック内壁面を３０９押すことにより、ポール３０１の外歯３０３がラチェット２０１の内歯２０７に噛合し、アッパアーム（ラチェット２０１）のベースアーム（ロアアーム１０１）に対する回転が禁止されている。
（解除開始）
図１０に示すように、スプリング７０１（７０１’）の付勢力に抗して、第２カム５０１から離れる方向に第１カム４０１を回転すると、レリーズプレート６０１の第２カムガイド６１１も第１カム４０１と共に回転し、第２カムガイド６１１が第２カム５０１に当接する（図において点Ｋ４）。この時、第２カム５０１はポール３０１のロック内壁面３０９に当接し（図において点Ｋ５）、ポールガイド１１１に当接する（図において点Ｋ６）。
（ロック解除状態）
更に、第２カム５０１から離れる方向に第１カム４０１を回転すると、第２カムガイド６１１により、第２カム５０１はロック内壁面３０９から離れ、図１１に示すように、第２カム５０１は、ロック内壁面３０９からロック解除内壁面３１１へ移動し、ロック解除内壁面３１１を押す（図においてＫ７）。
【００４３】
第２カム５０１がポール３０１のロック解除内壁面３１１を押すことにより、ポール３０１が回転中心軸Ｏ側に移動し、ポール３０１の外歯３０３がラチェット２０１の内歯２０７から離れ、アッパアームのベースアームに対する回転が許可されたロック解除状態となる。
【００４４】
このような構成によれば、下記のような効果が得られる。
(1) スプリング７０１（７０１’）の付勢力により、第１カム４０１は第２カム５０１（５０１’）を押し、第２カム５０１（５０１’）はポール３０１（３０１’）のロック内壁面３０９（３０９’）を押し、アッパアームのベースアームに対する回転が禁止される状態（ロック状態）において、着座者がいると、着座者の背中の圧力により、アッパアーム（ラチェット２０１）には、シートバックを後傾させる方向（図９において矢印Ｄ方向）の負荷が作用し、内歯２０７に噛合するポール３０１（３０１’）は図９において、矢印Ｅ方向に傾こうとする。しかし、第２カム５０１（５０１’）は、断面形状が円形で、回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向と交差し、シートの後部に向かって外歯３０３（３０３’）方向に近づく傾きを有するポール３０１（３０１’）のロック内壁面３０９（３０９’）を垂直に押すので、ポール３０１（３０１’）には傾き方向と逆方向の回転モーメントが発生し、ポール３０１（３０１’）の傾きが阻止される。よって、アッパアームががたつかない。
【００４５】
(2) ポールガイド１１１（１１１’）は、アッパアームの回転平面と平行な面上で、ポール３０１（３０１’）の２つの側部を挟むように設けられ、ポール３０１（３０１’）をアッパアームの回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向に案内する形状であるので、ポールガイド１１１（１１１’）と、ポール３０１（３０１’）のロック内壁面３０９（３０９’）との間の空間は、ポール３０１（３０１’）の外歯３０３（３０３’）に向かうほど両者の間隔が狭くなる空間となっている。この空間に第２カム５０１（５０１’）が入り込み、第２カム５０１（５０１’）がポール３０１（３０１’）のロック内壁面３０９（３０９’）を押すことにより、外歯３０３（３０３’）と内歯２０７とが噛合し、アッパアームのベースアームに対する回転が禁止される。この時、第２カム５０１（５０１’）は、ロック内壁面３０９（３０９’）とポールガイド１１１（１１１’）とに押し込んだ状態となる。
【００４６】
このロック状態から、外歯３０３（３０３’）を内歯２０７から離し、アッパアームのベースアームに対する回転が許可される状態（ロック解除状態）とする場合、ポール３０１（３０１’）を直接駆動すると、第２カム５０１（５０１’）がロック内壁面３０９（３０９’）とポールガイド１１１（１１１’）とに押し込んでいるので、スムーズなロック解除ができない。しかし、本形態は、第２カムガイド６１１（６１１’）により、第２カム５０１（５０１’）を駆動して、第２カム５０１（５０１’）をロック内壁面３０９（３０９’）からロック解除内壁面３１１（３１１’）へ移動させ、ロック解除内壁面３１１（３１１’）を押すようにしたので、スムーズなロック解除が得られる。
【００４７】
(3) ポール３０１は、外歯３０３側の基部３２１と、基部３２１に連設され、収納部３０７が形成され、回転中心軸Ｏ方向の厚さが基部３２１より薄いカム作用部３２３とからなり、ラチェット２０１の回転平面に沿った２つの面Ｍ１、Ｍ２のうちの一方の面Ｍ１には、回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状となっている。
【００４８】
第１カム４０１は、回転中心軸Ｏ側の基部４０５と、基部４０５に連設され、回転中心軸Ｏ方向の厚さが基部４０５より薄いポール３０１、３０１’側のカム部４０７、４０７’とからなっている。そして、ラチェット２０１の回転平面に沿った２つの面Ｍ３、Ｍ４のうちの一方の面Ｍ３に、回転中心軸Ｏを中心とした円の半径方向において、中央部分に段差が形成された形状となっている。
【００４９】
そして、第１カム４０１とポール３０１とは、第１カム４０１のカム部４０７とポール３０１のカム作用部３２３とが積層され、第１カム４０１の段差の壁面ＤＭ１とポール３０１の回転中心軸側の端面ＴＭ１とが対向し、ポール３０１の段差の壁面ＤＭ２と第１カム４０１のカム部側４０７の端面ＴＭ２とが対向するように配置される。
【００５０】
よって、リクライニング装置を径方向において小型化できる。
又、外歯３０３（３０３’）が内歯２０７に噛合する方向に第２カム５０１（５０１’）がポール３０１（３０１’）を押す面であるロック内壁面３０９（３０９’）は、カム作用部に設けられた収納部３０７（３０７’）に設けられている。よって、収納部３０７（３０７’）の位置をできるだけ基部３２１（３２１’）側に設けることで、第２カム５０１（５０１’）を押す第１カム４０１の半径方向の長さを長く設定できる。第１カム４０１の半径方向の長さが長くなることで、第１カム４０１の寸法誤差によるガタの発生を低減でき、又、小さな回転角で所望の作動を得ることができ、操作性もよくなる。
【００５１】
(4) ポールガイド１１１（１１１’）、１１３（１１３’）の内歯２０７側は、回転中心軸Ｏ方向の厚さが、回転中心軸Ｏ側より厚い増肉部１１１ａ（１１１ａ’）、１１３ａ（１１３ａ’）が形成されていることにより、ポール３０１（３０１’）の外歯３０３（３０３’）とラチェット２０１の内歯２０７とが噛合している状態において、アッパアームの回転中心軸Ｏを中心とする円の半径方向を中心とするポール３０１（３０１’）の傾きを防止することができる。
【００５２】
尚、本発明は、上記形態に限定するものではない。上記形態では、シートバック側に内歯が形成されたラチェットを設けたが、シートクッション側に内歯が形成されたラチェットを設けるようにしてもよい。
【００５３】
又、第１カム４０１と一体に回転するレリーズプレート６０１を設け、このレリーズプレート６０１に第２カムガイド６１１（６１１’）を設けたが、レリーズプレート６０１を設けずに、第２カムガイドを第１カムに設けてもよい。
【００５４】
更に、本実施形態例では、一枚板をプレス加工してラチェット２０１を製造した。しかし、図１２に示すように、プレス加工により形成され、シートのシートバックのフレームに取り付けられるフレーム取付部１２０３と、プレス加工により形成され、内歯１２０７が形成されたリング部１２０５との２部材を積層したラチェット１２０１でもよい。この場合、フレーム取付部１２０３とリング部１２０５とは溶接、リベット接合、２つの部材が噛み合うように塑性変形させ接合するメカニカルクリンチ等があるが限定するものではない。また、リング部１２０５は、焼入れ済みの鋼板、もしくは焼入れ済みの鋼板と同等の強度を有する鋼板が用いられる。
【００５５】
そして、リング部１２０５は一枚板で形成してもよいし、複数枚の薄板を内歯１２０７の歯幅方向に積層して形成してもよい。
また、リング部１２０５は、図１３に示すように、周方向に一体（リング状）となった一部材としてもよいし、リング部１２０５を図１４に示すように周方向に２分割された第１リング部材１２０５ａと、第２リング部材１２０５ｂとの２部材としてもよい。更には、３部材以上としてもよい。
【００５６】
このような構成によれば、下記のような効果が得られる。
(1) フレーム部材１２０３とリング１２０５とに異なる材料を使用することが可能となり、機能要求に見合った材料選定を行うことでコスト低減が可能となる。
【００５７】
(2) フレーム取付部１２０３が単純な形状となるので、成形荷重を抑制できる。
(3) ラチェット１２０１を複数の部品に分割することで、成形金型の単純化が可能となり、金型費用を抑制できる。
【００５８】
(4) リング部１２０５を複数枚の薄板を積層して形成した場合、内歯１２０７の上部のダレが低減でき、歯幅を小さくできる。よって、材料費の低減及び製品荷重の低減が可能となる。
【００５９】
(5) 一枚の板材からラチェットを成形する場合は、ラチェット成形後焼入れを行っていた。本実施の形態の場合、リング部を前もって焼入しておくことにより、ラチェット組み付け後の焼入れが不要となり、焼入れによる寸法精度の低下を防止できる。また、リング部の材質を焼入れ済みの鋼板と同等の強度を有する鋼板を用いることにより、焼入れが不要となり、焼入れ費用を低減できる。
【００６０】
(6) リング部１２０５を周方向に２分割された第１リング部材１２０５ａと、第２リング部材１２０５ｂとからなる２部材で構成する場合、図１４に示すような板取りが可能となり、図１３に示すように周方向に一部材である場合の板取りに比べ、材料歩留まりが向上し、コスト低減が可能となる。
【符号の説明】
【００６１】
１０１  ベースアーム
２０１  ラチェット
３０１  ポール
３０７  溝
３０９  ロック内壁面
３１１  ロック解除内壁面
４０１  第１カム
５０１  第２カム
６０１  レリーズプレート
６１１  第２カムガイド
７０１  スプリング
８０１  外周リング
【図１】
0005497490.tif 000002
【図２】
0005497490.tif 000003
【図３】
0005497490.tif 000004
【図４】
0005497490.tif 000005
【図５】
0005497490.tif 000006
【図６】
0005497490.tif 000007
【図７】
0005497490.tif 000008
【図８】
0005497490.tif 000009
【図９】
0005497490.tif 000010
【図１０】
0005497490.tif 000011
【図１１】
0005497490.tif 000012
【図１２】
0005497490.tif 000013
【図１３】
0005497490.tif 000014
【図１４】
0005497490.tif 000015