(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
海底（３０）から物質（３）を回収し、この回収済み物質（３）を船外のバージに放出する、専用の浮動浚渫用船舶（１）であって、浮動浚渫用船舶（１）は、
船体（１ａ）および甲板（１０）を有する構造物（１００）と、
浚渫船を操舵して前方へ移動させるための操舵手段およびモーターと、
甲板（１０）上に設けられたリール（５）と、
このリール（５）に巻き取られる、あるいは、展開されて水に降ろされるように構成された、細長い可撓性吸引ホース（７）と、
この可撓性吸引ホース（７）の第１の端部（７ａ）に接続され、海底に置かれると下方からの吸引を行うために、下向きに開口した第１の自由端部（１１ａ）を有する非自走式の剛性浚渫ヘッド（１１）と、
可撓性吸引ホース（７）に接続された、物質（３）と水（３ａ）との混合物を通過させて吸引するためのポンプ（１３）と、
上記甲板上に設置されるとともに、剛性浚渫ヘッド（１１）および懸垂用ロープ長制御部（１１０）の両方に接続し巻いたり解いたりできるように構成された懸垂用ロープ（２６）を備え、
＊船上の動作停止位置と船外の動作位置との間で可撓性吸引ホース（７）および剛性浚渫ヘッド（１１）を移動させる、
＊可撓性吸引ホース（７）および剛性浚渫ヘッド（１１）を水中に降ろし、引き上げるためのホイスト手段と、
＊第１の端部（１５０ｂ）を介して可撓性吸引ホース（７）に接続され、かつ
＊第２の端部（１５１ｂ）において、回収済み物質（３）を通過させて船外の上記バージに放出するための移送ヘッド（１５ｂ）によって延びた、少なくとも１つの移送チューブ（１５ａ）と、を備え、
上記移送チューブ（１５ａ）および移送ヘッド（１５ｂ）は、甲板（１０）に対し相対移動し、
＊格納区画では甲板（１０）上に格納され、
＊かつ、回収済み物質（３）を船外へ放出しなければならないときには、浚渫船（１）の外部において配備区画に配備されるように構成された、浮動浚渫用船舶（１）であって、
上記ホイスト手段は、
＊浚渫船（１）が前方へ移動し物質が吸引されているときに、水中に降ろされた状態の可撓性吸引ホース（７）および剛性浚渫ヘッド（１１）を牽引する、
＊一方では、後方を向きかつ海底に置かれた第１の自由端部を有する剛性浚渫ヘッド（１１）の傾斜を制御するように構成され、
上記リール（５）から展開された可撓性吸引ホース（７）の長さを制御するために、吸引ホース長制御部（１２０）が備えられ、
浚渫船（１）が前方へ移動し物質（３）が吸引されているときに、剛性浚渫ヘッド（１１、１３）と海面との間で所定の長さを有する可撓性吸引ホースが、剛性浚渫ヘッドの傾斜の如何に関わらず上記所定の長さで湾曲するように、可撓性吸引ホースにおける展開された部分の長さ、および、懸垂用ロープにおける解かれた部分の長さのいずれか一方に合わせて他方を調節するために、上記吸引ホース長制御部および上記懸垂用ロープ長制御部（１１０）の両方に接続された主要長さ制御部（１３０）が備えられたことを特徴とする浮動浚渫用船舶（１）。
【請求項２】
上記剛性浚渫ヘッド（１１、１３）は、ある軸に沿って細長く伸びており、
上記ホイスト手段（９）は、前側懸垂用ロープおよび後側懸垂用ロープ（２６ａ、２６ｂ）それぞれとともに備えられた、前側ホイスト部および後側ホイスト部（９ａ、９ｂ）を備え、
上記リール（５）は、甲板上で、
＊前側ホイスト部と後側ホイスト部との間、
＊または、前側ホイスト部の前方のいずれかに設置され、
上記可撓性吸引ホース（７）は、
＊上記剛性浚渫ヘッドの軸（１１ａ）に対してある角度をなす方向、
＊または、前方から見て、上記剛性浚渫ヘッドの軸（１１ａ）に対して平行な方向のいずれかで、上方から上記剛性浚渫ヘッド（１１、１３）に横方向で接続されることを特徴とする、請求項１に記載の浮動浚渫用船舶（１）。
【請求項３】
上記前側懸垂用ロープおよび後側懸垂用ロープの両方（２６ａ、２６ｂ）は、上記傾斜を調節するために剛性浚渫ヘッド（１１、１３）に取り付けられていることを特徴とする、請求項２に記載の浮動浚渫用船舶（１）。
【請求項４】
上記リール（５）およびホイスト手段（９）は、屈曲性を有する吸引ホース（７）および自走できない浚渫ヘッド（１１）を、船体の第１の側において、移動させること、水中に降ろすこと、および、引き上げることのために甲板上に設置され、
上記移送ヘッド（１５ｂ）は、該第１の側とは反対の船体の第２の側において、浚渫された物質（３）を通過させて船外の上記バージに放出するために甲板上に設置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の浮動浚渫用船舶（１）。
【請求項５】
第１の端部では、上向きに傾斜させると上記剛性浚渫ヘッドの上側前方部に取り付けられ、第２の端部では、上記船舶の前端部付近でホイスト手段（９）およびリール（５）の前方において、構造物（１００）に取り付けられる牽引用ケーブル（２１）をさらに備えていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の浮動浚渫用船舶（１）。
【請求項６】
上記移送チューブ（１５ａ）と可撓性吸引ホース（７）との間の接続部は、回収済み物質を上記浚渫船上に格納するためのピットもホッパーもなしに、水を含む吸引したすべての混合物を、移送ヘッド（１５ｂ）を介して浚渫船（１）の外部の上記バージに放出させるように構成されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の浮動浚渫用船舶（１）。
【請求項７】
海底の浚渫区域（３０）から水中の物質（３）を回収して放出する浚渫方法（１）であって、
浚渫船（１）に設置された回転リール（５）に巻き取られ、展開されるように構成された可撓性ホース（７）を介して航行中の浚渫船（１）に接続された、水中に降ろした浚渫ヘッド（１１）の第１の自由端部から、上記可撓性ホース（７）を介して水と物質（３）との混合物を吸引するステップと、
上記浚渫船（１）から一群のバージ（２７）のうちの１つに物質（３）を移送するステップと、を含む浚渫方法（１）であって、
上記吸引ステップでは、上記混合物を吸引し、一方では、
＊浚渫船（１）が上記海底の浚渫区域（３０）を前方へ航行し、
＊水中に降ろした浚渫ヘッド（１１）および可撓性吸引ホース（７）を浚渫船（１）によって牽引し、
＊浚渫ヘッドの第１の自由端部が後方を向いて海底に置かれるように、水中に降ろした浚渫ヘッド（１１）の水中での傾斜を制御し、
＊水中に降ろした部分の長さが可変である可撓性吸引ホースが浚渫ヘッドの傾斜の如何に関わらず上記水中に降ろした部分が湾曲するように、可撓性吸引ホース（７）における水中に降ろした部分の長さを調整し、
上記移送ステップでは、混合物を吸引しながら物質を移送することを特徴とする、浚渫方法（１）。
【請求項８】
上記移送ステップでは、蓄積された物質（３）を浚渫船には一切格納せず、可撓性吸引ホースを介して混合物を吸引しながら、浚渫船（１）に並んで航行中の上記一群のバージ（２７）のうちの１つに、吸引した混合物をただちに移送する、請求項７に記載の浚渫方法（１）。
【請求項９】
牽引される可撓性吸引ホース（７）の曲率を、懸垂用ロープの解かれた部分の長さに応じて変化させることを含む、請求項７または８に記載の浚渫方法（１）。
【請求項１０】
上記可撓性吸引ホース（７）における水中に降ろした部分の長さを調整するステップでは、上記剛性浚渫ヘッドが海底に置かれて吸引している間は、可撓性吸引ホース（７）が長手方向に緩められるように、この長さを調節する、請求項７〜９のいずれか一項に記載の浚渫方法（１）。
【請求項１１】
請求項１〜６のいずれか一項に記載の浮動浚渫用船舶（１）と
この浚渫船に並んで浮動しているバージと、を備え、
上記バージは、所定の容積を有する船荷室（２９）を備え、
この船荷室（２９）は上向きに開口し、水を含む上記混合物が積み込まれ、
船荷室（２９）に積み込まれた回収済み物質（３）は、上記所定の容積に対応する量を超えたときに、上記上向きの開口によって、水が船荷室（２９）から溢れて流出できるようになっている、アッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、海底から物質を回収し、この回収済み物質を船外のバージに放出する、専用の浮動浚渫用船舶に関する。
【０００２】
先行技術では、ＪＰ２０１２４７０７７号またはＪＰ２００１３４８９０５号のいずれかの図１〜図４に図示される浚渫船が知られている。この浚渫船は、
船体および甲板を有する構造物と、
浚渫船を操舵して前方へ移動させるための操舵手段およびモーターと、
上記甲板上に設けられたリールと、
上記リールに巻き取られる、あるいは、展開されて水へ降ろされるように構成された、細長い可撓性吸引ホースと、
この可撓性吸引ホースの第１の端部に接続され、海底に置かれると下方からの吸引を行うために、下向きに開口した第１の自由端部を有する非自走式の剛性浚渫ヘッドと、
可撓性吸引ホースに接続された、上記物質と水との混合物を通過させて吸引するためのポンプと、
上記甲板上に設置されるとともに、剛性浚渫ヘッドおよび懸垂用ロープ長制御部の両方に接続し巻いたり解いたりできるように構成された懸垂用ロープを備え、
＊船上の動作停止位置と船外の動作位置との間で可撓性吸引ホースおよび剛性浚渫ヘッド（１１）を移動させる、
＊可撓性吸引ホースおよび剛性浚渫ヘッドを水中に降ろし、引き上げるためのホイスト手段と、
＊第１の端部を介して可撓性吸引ホースに接続され、かつ
＊第２の端部において、回収済み物質を通過させて船外の上記バージに放出するための移送ヘッドによって延びた、少なくとも１つの移送チューブと、を備え、
上記移送チューブおよび移送ヘッドは、甲板に対し相対移動し、
＊格納区画では甲板上に格納され、
＊かつ、回収済み物質を船外へ放出しなければならないときには、浚渫船（１）の外部において配備区画に配備されるように構成されている。
【０００３】
一般に、本発明は、特に浚渫された物質の陸揚げが可能な港から遠く離れた外海で船舶が浚渫しなければならない場合に、浚渫された物質の回収速度を上昇させることを目的としている。
【０００４】
具体的に、ＪＰ２０１２４７０７７号またはＪＰ２００１３４８９０５号のいずれかの開示を考慮すれば、解決する問題は、海底の浚渫区域すべてを探索する速さを改善すること、および、物質を吸引し、そしてその吸引した物質をバージに移す効率および安全性を改善することである。
【０００５】
結果として、一方では吸上げ速度を上げること、他方では浚渫された物質の運搬を考慮する。
【０００６】
少なくともこのような課題の一部を解決するための提案を以下に記す。すなわち、
上記ホイスト手段は、
＊浚渫船が前方へ移動し物質が吸引されているときに、水中に降ろされた状態の可撓性吸引ホースおよび剛性浚渫ヘッドを牽引する、
＊一方では、後方を向きかつ海底に置かれた第１の自由端部を有する剛性浚渫ヘッドの傾斜を制御するように構成され、
上記リールから展開された可撓性吸引ホースの長さを制御するために、吸引ホース長制御部が備えられ、
浚渫船が前方へ移動し物質が吸引されているときに、剛性浚渫ヘッドと海面との間で所定の長さを有する可撓性吸引ホースが、剛性浚渫ヘッドの傾斜の如何に関わらず上記所定の長さで湾曲するように、可撓性吸引ホースにおける展開された部分の長さ、および、懸垂用ロープにおける解かれた部分の長さのいずれか一方に合わせて他方を調節するために、上記吸引ホース長制御部および上記懸垂用ロープ長制御部の両方に接続された主要長さ制御部が備えられている。
【０００７】
上記課題との関連において提供され得る別の可能な仕様の１つとして、上記移送チューブと可撓性吸引ホースとの間の接続部は、回収済み物質を上記本浚渫船上で格納するためのピットもホッパーもなしに、水を含む吸引したすべての混合物を、移送ヘッドを介して浚渫船の外部の上記バージに放出させるように構成されていることが好ましい。
【０００８】
さらに、海底の浚渫区域から水中の物質を回収して放出する際の上記短所の少なくとも一部を解決することを目的とする浚渫方法（船舶の部品を部分的に設計または製造すること、および、船舶を操縦して航行することを含む）についても本発明の対象とする。本方法は、
浚渫船に設置された回転リールに巻き取られ、展開されるように構成された可撓性ホースを介して、航行中の浚渫船に接続された、水中に降ろした浚渫ヘッドの第１の自由端部から、上記可撓性ホースを介して水と物質（３）との混合物を吸引するステップと、
上記浚渫船から一群のバージのうちの１つに物質を移送するステップと、を含む浚渫方法（１）であって、
上記吸引ステップでは、上記混合物を吸引し、一方では、
＊浚渫船が上記海底の浚渫区域を前方へ航行し、
＊水中に降ろした浚渫ヘッドおよび可撓性吸引ホースを浚渫船（１）によって牽引し、
＊浚渫ヘッドの第１の自由端部が後方を向いて海底に置かれるように、水中に降ろした浚渫ヘッドの水中での傾斜を制御し、
＊水中に降ろした部分の長さが可変である可撓性吸引ホースが浚渫ヘッドの傾斜の如何に関わらず上記水中に降ろした部分が湾曲するように、可撓性吸引ホースにおける水中に降ろした部分の長さを調整し、
上記移送ステップでは、混合物を吸引しながら物質を移送する。
【０００９】
蓄積された物質を浚渫船には一切格納せず、可撓性吸引ホースを介して混合物を吸引しながら、浚渫船に並んで航行中の上記一群のバージ２７のうちの１つに、吸引した混合物をただちに移送する。
【００１０】
好ましくは、同目的を達成するために、
牽引される可撓性吸引ホースの曲率を、懸垂用ロープの解かれた部分の長さに応じて変化させること、および／または、
上記屈曲性を有する吸引ホースの水中に降ろした部分の長さを調整するステップでは、上記剛性浚渫ヘッドが海底に置かれて吸引している間は、可撓性吸引ホースが長手方向に緩められるように、この長さを調節することを含むことが好ましい。
【００１１】
さらに、上記の課題に対して解決策を提供するために、以下のようなアッセンブリについても本発明の対象とする。すなわち、本アッセンブリは、
上述の特徴点のうちの少なくとも一部を備えた浮動浚渫用船舶と、
この浚渫船に並んで浮動しているバージと、を備え、
上記バージが所定の容積を有する船荷室を備え、
この船荷室が上向きに開口し、水を含めた上記混合物が積み込まれ、
船荷室に積み込まれた回収済み物質が上記所定の容積に対応する量を超えた際には、この上向きの開口によって、水は船荷室から溢れて流出することができる、アッセンブリである。
【００１２】
添付の図面を参照しながら、特に浚渫船および方法に関する詳細について、さらなる特徴および利点とともに、次にさらに記載する。ただし、本発明は図面に一切限定されるものではない。
【００１３】
図１は、浚渫された混合物を積み込むように構成されたバージを記号で示すと共に、上から見た浚渫船の好適な実施形態を示している。
【００１４】
図２は、横方向（矢印ＩＩ）から見た、浚渫船を示している。
【００１５】
図３は、上から見た、浚渫船（本質的にはバージである）におけるいくつかの要素を示している。
【００１６】
図４は、浚渫船とバージとの間での積み替えの一例を示している。
【００１７】
図５は、図２と同じように見た図であり、縮小して示している。
【００１８】
図６および図８は、横方向（図２と同じ方向）から見た、連続する２つの代替的な実施形態を示している。
【００１９】
図７は、図６をバージとともに上から見た様子を示す図である。
【００２０】
図１および図２には、各種物質３を水３ａから吸上げて、該物質を船外へ放出する、専用の浮動浚渫用船舶１のベストモードを示す。なお、船外へ放出された物質は、他船によって所定の目的地まで搬送される。
【００２１】
物質とは、砂、砂利、堆積物などの、海底から吸引可能である任意の物質を意味している。
【００２２】
海底とは、海洋（または海もしくは任意の水面）の底を意味している。
【００２３】
上記船舶１は、（後部）甲板１０によってカバーされた船体１ａを備えた構造物１００を有する。（後部）甲板１０には、前方に船橋楼甲板１２が立設している。
【００２４】
浚渫船１の甲板１０の上には、以下の各手段が設けられている。すなわち、細長い可撓性吸引ホース７を巻き取るように構成された回転リール５と、この吸引ホースを水中に降ろし、引き上げ、および、牽引するためのホイスト手段９と、可撓性吸引ホース７の第１の端部７ａに設置された、各種物質３を浚渫するための剛性浚渫ヘッド１１と、吸引ホースに接続された、該物質と水との混合物を通過させて吸引するためのポンプ手段１３と、吸引した混合物（物質と水）を浚渫船の外部に放出するように構成された一群の移送ヘッド１５ｂを有する放出ユニット１５と、浚渫船上の吸引ホース７と放出ユニット１５との間に設置された、吸引した混合物を吸引ホースから放出ユニットへ移送するための移送パイプユニット１７とである。
【００２５】
上記剛性浚渫ヘッド１１は、長軸１１ｃを有する細長い構造物である。本構造物１１は非自走式である。つまり、（水中）車両（例えば、仏国特許出願公開第２９１９０１５号明細書に開示されている車両３２）ではない。
【００２６】
この剛性浚渫ヘッド１１は、海底３０に置かれたときに下方からの吸引を行うために下向きに開口している第１の自由端部１１ａを有する。
【００２７】
リール５は、横軸を中心として回転する。
【００２８】
このリールから、吸引ホース７は水中に解かれ得、ポンプ１３が動作中には、上記各種物質、さらに、すべての混合物（水および回収した物質）を上方へ放出するようになっている。
【００２９】
吸引ホース７は、好ましくは、可撓性弾性物質からなるチューブであり、機械的に補強されていてもよい。
【００３０】
浚渫作業は特に外海において実施されることがあり、ホース７はリール５の周囲に巻かれるので、ホースの長さは船舶の長さより長い。
【００３１】
（甲板１０上の後方の位置に配置された）ホイスト手段９よりも前方（ＦＷ）の船舶の区画から浚渫ヘッド１１を水中で牽引するために、浚渫船は牽引手段２１をさらに備えている。図２には、牽引手段２１／２１ａが好適に、船体１ａの前部１０’ａと浚渫ヘッド１１との間で延びることが示されている。
【００３２】
また、上記ホイスト手段９およびリール５は、可撓性吸引ホース７が、浚渫ヘッド１１とともに、次に説明する第１の動作停止位置と第２の動作位置との間で移動できるように、該甲板上に設置される。第１の動作停止位置は、舷側１０ａの甲板の上方の、船体の第１の舷側１００ａの近くに位置している。また、第２の動作位置は、船体の第１の舷側１００ａに沿って斜め下の方向にぶら下げられることによって水中に位置している。
【００３３】
上記第１の舷側１００ａは、右舷であっても左舷であってもよい。
【００３４】
可撓性吸引ホース／浚渫ヘッドのアッセンブリ部が移動しやすくすることを考慮して、可撓性吸引ホースを巻き取るためのリール５の回転の中心となるリール５の軸５ａは、好ましくは、船舶の横転軸１ａにほぼ平行である。
【００３５】
船舶の全体的な安定性のためには、軸５ａを横転軸１ａに平行に設置することは、価値のある解決策となるはずである（図１を参照）。
【００３６】
図２に示すように、牽引手段は、船舶が航行中に浚渫ヘッドを水中で操舵できるように、船舶（船体１ａ）と浚渫ヘッド１１との間で長さが可変となるケーブル２１ａを備えていることが好ましい。
【００３７】
ロール（つまりドラム）２２ａはモーター（ウインチ）手段２２ｂに連結されており、牽引手段の長さは水深（図２においてＬと記す）の関数として調節可能である。
【００３８】
好ましくは、図示するようにアッセンブリ７／１１を船体の舷側１００ａに沿ってぶら下げることが可能であれば、ドラム２２ａは好ましくは、上記舷側１０ａ／１００ａに近い前方に設置される。モーター手段２２ｂは、好ましくは、船首の近くに配置された船橋楼甲板１２から操作される。
【００３９】
ドラム２２ａを、相対的に低い後部甲板１０に比べて高い位置に設けられている前部甲板１００上に配置することは好適である。なんらかの問題が万一発生しても、より速く安全に手を打つことができる。また、牽引手段の長さを調節することは非常に重要となり得るので、一層好適である。
【００４０】
前部甲板１００は、船橋楼甲板１２の近くに、船橋楼甲板１２よりも前方に配置されている。
【００４１】
図１に示すように、移送パイプユニット１７は、甲板１０上に設けられており、好適には、剛性パイプ１７ａを備えている。パイプ１７ａは、浚渫船の甲板の上方に配置され該甲板に固定されており、吸引した混合物を可撓性ホース７から放出ユニット１５へ移送するためのものである。
【００４２】
浚渫作業の速さおよび効率を改善するために、図３および図４は、放出ユニット１５が、好ましくは、第１の端部１７０ａでは移送パイプユニット１７に、また、第２の端部１５１ｂでは移送ヘッド１５ｂに接続される剛性チューブ１５ａを備えることを示している。
【００４３】
同図に示すように、上記移送ヘッド１５ｂはチューブ１５ａに対し横断して延びており、浚渫船の外部に配置されるように構成されている。
【００４４】
同図に示すように、上記放出チューブ１５ａおよび移送ヘッド１５ｂは横断する方向に向いており、また、上記ヘッドは船舶の長軸および隣のバージの長軸のどちらにも平行に延びており（図１を参照）、その結果、対応する細長い通路が物質に対して供される。
【００４５】
図１に示すように、一群の平行な放出チューブ１５ａ／ヘッド１５ｂが、船体１ａの第２の舷側１００ｂに沿って設けられる（図４も参照）。
【００４６】
上記記載および図面から、可撓性ホース７は、剛性浚渫ヘッド１１およびポンプ１３とともに、図面中の船舶の一方の舷（右舷または左舷）１００ａを跨いで昇降させられるように構成されていることが理解できるであろう。
【００４７】
この目的を達成するために、ケーブル２６を有し、好ましくは浚渫ヘッド１１に接続された上記ホイスト手段９は、甲板１０の舷側１０ａに設置されている。
【００４８】
ケーブル２６は、巻いたりほどいたりできるように構成され、かつ剛性浚渫ヘッド１１および懸垂用ロープ長制御部１１０のどちらにも接続された懸垂用ロープを規定する。
【００４９】
このような懸垂用ロープ長制御部１１０は、好ましくは、懸垂用ロープ２６が接続されるウインチを、コンピュータユニットに接続されたセンサおよび／またはその他の長さを測定するデバイスとともに備えている。
【００５０】
このような懸垂用ロープ長制御部１１０を介して、浚渫船１が前方へ移動し、物質が吸引されているときに、ホイスト手段９は、後方（ＢＷ）を向いて水中で海底３０に置かれた第１の自由端部１１ａを有する剛性浚渫ヘッドの傾斜Ａを制御しながら、水中に降ろされた状態の可撓性吸引ホース７および剛性浚渫ヘッド１１を牽引するように構成されている。
【００５１】
上記船舶には、リール５から解かれた可撓性吸引ホースの長さを制御するための吸引ホース長制御部１２０がさらに設けられている。
【００５２】
このような制御部は懸垂用ロープ長制御部１１０に非常に類似している。これは、どちらも巻き取り／展開、または、巻き／解きが可能な構造物の長さを制御、および、必要であれば調節するように構成されているからである。その結果、上述の手段と同一の手段が使用可能なのである。
【００５３】
さらに、上記船舶には、可撓性吸引ホース長制御部１２０および懸垂用ロープ長制御部１１０の両方に接続された主要長さ制御部１３０が船上に設けられている。
【００５４】
主要長さ制御部１３０は、可撓性吸引ホースが、浚渫船が前方（ＦＷ）へ移動し、物質（ここでは混合物すべて）がホース７を介して吸引されているときに（正確には、その間に）、剛性浚渫ヘッドの傾斜Ａ（図１、図６、図８を参照）の如何に関わらず長さＬ１の方向に湾曲するように、可撓性吸引ホース７の展開した部分の長さ、および、懸垂用ロープ２６（のうちの少なくとも１本）の解かれた部分の長さのいずれか一方に合わせて他方を調節するために設けられた監視制御部である。
【００５５】
上記図に示すように、Ｌ１は、剛性浚渫ヘッド（接続部７ａ）とホース７の入水位置７ｂにおける海面３００との間で軸１１ａに沿って延びるホースの長さである（図５、図６、図８を参照）。
【００５６】
よって、この場合、Ｌ２（剛性浚渫ヘッドと海面３００との間の直線的な長さ）はＬ１未満になる。同様に、ケーブル２６ａ、２６ｂの解かれた部分の長さは、吸引動作時にはＬ１未満になる。
【００５７】
曲率は、船舶の前進速度、および、水の抵抗に応じて変化し得る。
【００５８】
さらに、上記展開された部分の長さ、および、解かれた部分の長さそれぞれの替わりに、リール５の周囲に巻き取られている残りの長さ、および／または懸垂用ロープ２６のうちの少なくとも１つの周囲に巻かれている残りの長さが用いられ得る。
【００５９】
この主要長さ制御部１３０（つまり監視制御部）は、上述の可撓性吸引ホース長制御部１２０のコンピュータおよび懸垂用ロープ長制御部１１０のコンピュータの両方に接続されたコンピュータを備えている。
【００６０】
参照値（ゼロ）を、浚渫ヘッド１１が甲板１０上にあるときに解かれた各部分の長さとすることも可能である（図１に実線で示す）。
【００６１】
船上に設置される測定器１４０は、海面３００と海底３０との間の水深、または、（浚渫ヘッド前方の）海底と船舶との間の距離（例えば鉛直距離Ｄ（図８））を測定または算出するように構成される。
【００６２】
センサ１５０（例えば「ソナー」）を使用することもできる。
【００６３】
セ用いられる測定器１４０がンサ１５０を備えてもよい場合、測定器１４０は、好ましくは、（少なくとも長さ監視制御部１３０に接続した）各長さ制御部１１０、１２０、１３０に接続される。
【００６４】
測定器１４０によって記録されるデータに基づき、各制御部１１０、１２０、１３０は個別に、または、共通に動作し、制御対象である対応する長さを調節する。
【００６５】
このような解決策によって、たとえ海底レベルが変化しても、および／または、波が高すぎても、可撓性吸引ホース７および吸引動作に影響が与えられることを防止する。
【００６６】
上述の展開された／巻き取られた長さ、および解かれた／巻かれた長さはそれぞれ、所定の参照長さを参照して測定または算出されることが理解できるであろう。
【００６７】
外海で移送ヘッドがうねりや波に対して過度に応答することを避けるために、放出ユニット１５は、運動、とりわけ図面において浚渫船に対して相対回転し、放出ヘッドが甲板１０の上方で区画ＳＺに格納され（図３）、かつ、吸引した混合物を船外へ放出するときには、浚渫船の外部の配備区画（図３のＤＺ）に配備されるように構成される。
【００６８】
本実施形態では、少なくとも１つの軸はすべて軸１ａに平行である。放出ユニット１５の回転軸は、図３では２３ａ、２３ｂとして示されている。
【００６９】
具体的には、上記放出ユニットが、第１の横軸２３ａおよび第２の横軸２３ｂを中心として、浚渫船の甲板に対して相対回転し、上記格納位置と配備位置との間で回転し、少なくとも１つの移送ヘッド１５ｂがすべて上下運動できるように構成されることが好ましい。
【００７０】
この結果、放出ユニットは横軸を中心として上下運動する。
【００７１】
このような解決策によって、甲板上で放出ユニットのために割り当てられた空間を効率的に制限できる。特に、好ましくは、非動作状態で、放出ユニットを直立位置で格納することが可能になっている（図１および図３に濃い連続線で示す）。
【００７２】
各チューブ１５ａは、好適には、横軸２３ｂの周囲に、チューブの中間部で連結された少なくとも第１の細長い（チューブ）部分１５３ａおよび第２の細長い（チューブ）部分１５３ｂを備えている。さらに、第１の細長い部分１５３ａは、好ましくは、該部分が甲板１０（横軸２３ａ、図１）に接続される下端部１５５で連接されている。
【００７３】
この結果、非動作状態では、軸２３ｂが上向きかつ後向き、および、放出ヘッド１５ｂが下向き（かつ後向き）の状態で、第１の細長い部分１５３ａおよび第２の細長い部分１５３ｂがほぼ鉛直に折り畳まれること、一方で、動作状態（図１および図３に鎖線で示す）では、横軸２３ａが後向き、および、放出ヘッド１５ｂがバージ２７上で前向きの状態で、いわゆる第１の細長い部分および第２の細長い部分が（広げられて）前方へ（いくらか水平に）配備されることが、上記の記載および図１〜図３から理解できる。なお、バージ２７はエンジン搭載型バージであり、好ましくはタグボートまたは自走式バージである。
【００７４】
吸引を改善することを考慮して、ポンプ手段１３は、浚渫ヘッド１１の近くに設置された浚渫ポンプ１３ａを備えており、この結果、浚渫ヘッドが物質を浚渫している間は本浚渫ポンプを水中に降ろすことができる（図２を参照）。
【００７５】
船舶を浚渫区画上に正確に配置するために、浚渫船１は、好ましくは、船橋楼甲板１２から制御される、船舶を移動させるための１つ以上の船載型主電動機（Propulsion motor）手段２５を備えている。
【００７６】
より正確には、上記船載型主電動機手段は、好適には、物質３を浚渫区画３０（例えば海底）から浚渫し、混合物を吸引しながら、浚渫船の位置を調整できるように構成される。
【００７７】
この結果、浚渫船は、物質を浚渫し混合物を吸引する際に浚渫船を一時的に保持するように構成された、いかなる川底固定手段、海底固定手段、川底繋留手段、および、海底繋留手段（例えば従来の錨）をも備える必要がない。
【００７８】
この結果、船舶は「自由に航行できる」船となる。
【００７９】
図４では、浮動バージ２７が、浚渫船１に並んで配置されるように構成される（再度図１を参照）。
【００８０】
上記の記載ならびに図１および図４に示すように、このようなバージ２７が、配備動作位置まで延ばされた放出ユニット１５の前（下方）に、上記船体の第２の舷側１００ｂに沿って配置される。
【００８１】
浮動バージ２７は、物質を搬送かつ積載するように構成された浮動ユニットである。浮動バージ２７は、船体２６、甲板水平部２８、および、船荷室２９を備えている。なお、船荷室２９の上方には、船荷室中にある吸引した混合物を放出するための放出ユニットヘッド１５ｂが、浚渫船の外部に設置可能である。
【００８２】
船荷室２９は上向きに開口する。
【００８３】
さらに、以下のシステムによって、浚渫船１の外部で混合物を上記堆積物船荷室２９に移送する、本発明の解決策の適合性が向上する。
【００８４】
船舶１が自由に航行できる船であれば、上記ユニット２７がモーター搭載型バージであることが一層好ましい。このバージは、タグボートによって推進されるか、または、自走式バージである。
【００８５】
特に、うねりおよび／または波が高いときに、吸引した混合物を船舶１からユニット２７へ積み替える際の安全のために、このような解決策によって、上記船舶とユニットとからなるアッセンブリがほぼ横に並んで（船舶１の舷側１００ａ）航行することが可能になる。上記混合物を浚渫船からユニット２７に放出する際に、浚渫船と浮動バージとを取り外し可能に繋ぐための係船手段を使用しなくてもよくなる。
【００８６】
具体的には、追尾式の位置制御システムを用いれば、浚渫船および浮動バージのそれぞれの横に並んだ相対的な位置を制御することができる。
【００８７】
この目的のために、吸上げ船およびバージの両方の速さならびに航路の制御を、船舶１およびユニット２７の舵２５０、２７４に接続されたそれぞれのモーター手段２５、２７２を介して同期することも可能である（図１を参照）。それぞれの舵柄操作者の制御の下で、上記手段によって、浚渫および／または積み替え作業中に、両船１、２７を所定の距離の範囲（横方向および縦方向）内に維持できる。
【００８８】
舷門内に配置された舵および舵柄によって、船舶１の操舵を可能にするように構成された操舵手段を全体的に規定することができる。
【００８９】
その他の構成として、電子位置制御システム３３を船舶１に組み込み、上記混合物を船舶からユニット２７に放出する際に、該船舶および浮動バージ２７の横に並んだそれぞれの相対的な位置を動的に制御することもできる。このとき、位置制御システム３３とモーター手段２５とを互いに接続すればよい。好ましくは、ユニット２７にも、位置制御システム３３に無線接続され、モーター２７２および舵２７４を制御するように構成される協調電子位置手段３４が設けられる。
【００９０】
いずれにしても、係船手段および／または防舷手段を、船舶１とバージ２７との間で使用することもできる。
【００９１】
積み替え時に、放出ユニットヘッド１５ｂはいわゆる配備区画ＤＺに配置され（図１）、好適には、船舶１および浮動バージ２７の横に並んだそれぞれの相対的な位置とともに、その水平方向位置および／または鉛直方向位置がユニット２７の堆積物の積載の程度の関数として調整される。
【００９２】
吸引した混合物をバージ２７に積み込む速さおよび効率を改善するために、放出された吸引混合物が船荷室２９に徐々に積み込まれると該混合物を含む水が徐々に船外へ溢れ出すように、船荷室２９が甲板水平部２８で上向きに開口し、外部と自由に通じるように構成されることが好ましい。
【００９３】
好適には、浮動バージ２７は、船荷室２９をカバーするように構成されたいかなるカバー手段をも有しない（図４を参照）。
【００９４】
さらに、ユニット２７が物質でいっぱいになり、水が船荷室２９内の移送されてきた混合物から流れ出た際の吸引物質を放出する動作をスピードアップするために、浮動バージ２７は、開口した最上部から積み込んで、船体の底部から放出するように構成されたスプリット型バージであってもよい（図４の区画３２を参照。この区画で、船荷室２９の底部に船体の一部として可動フラップを設置すればよい）。
【００９５】
上記説明から、上向きに開口した船荷室２９を有するバージ２７を上記放出ユニット１５とともに用いることによって、水を含む回収済み混合物をバージに積み込むことができるようになり、また、上向きの開口部によって、船荷室に積み込まれた回収済み物質３が船荷室２９の所定の容積に対応する量を超えた際に（越えている間）、水が船荷室から溢れて流出することができるようになることは明らかである。
【００９６】
上記（各）移送チューブ１５ａと可撓性吸引ホース７との間の接続を、ピットもホッパーも用いないで、さらに、上記ホースを介して吸引された回収済み物質３を浚渫船に格納するための船荷室（例えば船荷室２９）も用いないで、吸引した水を含む吸引した混合物すべてが移送ヘッド１５ｂを介して浚渫船の外部へバージ２７に放出されるように構成することが好ましいことも明らかである。
【００９７】
なお、図１、図６、図８から、さらに、好ましくは、
・ホイスト手段９が、それぞれ前側懸垂用ロープ２６ａおよび後側懸垂用ロープ２６ｂを有する前側ホイスト部９ａおよび後側ホイスト部９ｂを備え、
・リール（５）が甲板１０上で、前側ホイスト部と後側ホイスト部との間、または、前側ホイスト部９ａの前方のいずれかに設置され、かつ、
・上記可撓性吸引ホース７が、上記剛性浚渫ヘッドの軸１１ａに対してある角度Ｂをなす方向、または、前方から見ると該剛性浚渫ヘッドの軸１１ｃに対して平行な方向のいずれかで、上方から上記剛性浚渫ヘッド１１、１３に横方向に接続される（図５を参照）。
【００９８】
図８では角度Ｂがほぼ直角であるが、図６では角度Ｂは斜めの角度であり、こうすることによって、上方の後部（ＢＷ）から延びるホース７を剛性浚渫ヘッド１１に接続できる。
【００９９】
図２では、リール５が前側ホイスト部９ａの前に設置されており、上方の前部（ＦＷ）から延びる可撓性吸引ホース７が、いわゆる剛性浚渫ヘッドの軸１１ａに平行な方向に、剛性浚渫ヘッド１１、１３に接続される。
【０１００】
図示した３つの実施形態では、前側懸垂用ロープ２６ａおよび後側懸垂用ロープ２６ｂが、どちらも傾斜Ａを調節するための剛性浚渫ヘッド１１、１３に取り付けられている。
【０１０１】
剛性浚渫ヘッドを前後に動作できるので、このような課題によって傾斜制御Ａの効率が向上する。
【０１０２】
次に、上述の手段すべて、または、その一部を用いて実施可能ないわゆる浚渫方法を考慮すると、該方法は、水中の物質３を海底の浚渫区域３０から回収し、バージに好ましくはただちに放出するように構成される。
【０１０３】
さらに説明することが依然有用であるかぎりにおいて、本方法は、
・水中に降ろした浚渫ヘッド１１の第１の自由端部から、可撓性ホース７を介して水と物質３との混合物を吸引するステップと、
・浚渫船から一群のバージ２７のうちの１つに物質を移送するステップと、を含む方法であって、
・上記吸引ステップでは、
・混合物を吸引する一方で、
＊浚渫船が上記海底の浚渫区域３０を前方へ航行し、
＊水中に降ろした浚渫ヘッド１１および可撓性吸引ホースを浚渫船によって牽引し、
＊浚渫ヘッドの第１の自由端部１１ａが後方（ＢＷ）を向いて海底３０に置かれるように、水中に降ろした浚渫ヘッドの水中での傾斜Ａを制御し、
＊屈曲性を有する吸引ホースは、傾斜Ａの如何に関わらず屈曲性を有する吸引ホース７が湾曲するように、水中に降ろした部分の長さを調整し、
・物質をバージに移送する上記ステップでは、牽引される吸引ホースを介して混合物を吸引しながら物質を移送する。
【０１０４】
さらに、上述のように、
・このホース７の曲率を、好ましくは、懸垂用ロープ２６、２６ａ、２６ｂの解かれた部分（または、巻かれた部分）の長さに応じて変化させ、
・上記移送ステップが、蓄積された物質３を船舶１には一切格納せず、屈曲性を有する吸引ホースを介して物質と水との混合物を吸引しながら、浚渫船に並んで航行中の上記の一群のバージのうちの１つに、吸引した混合物をただちに移送することを含む。
【０１０５】
屈曲性を有する吸引ホースの過度の力による損傷を防止することを再度考慮して、屈曲性を有する吸引ホースの水中に降ろした部分の長さを調整する上記ステップが、上記剛性浚渫ヘッドが海底３０に置かれて混合物を吸引している間は、屈曲性を有する吸引ホース７を長手方向に緩める、つまり、長手方向にほぼ張力（波が及ぼす張力、水および航行速度は除く）がゼロになるように、この長さを調節することを含んでもよい。
【０１０６】
同様に、
・自由に航行できる吸上げ船１を浚渫区域で航行させながら、該船舶１から、水と物質とのいわゆる混合物３／３ａを、屈曲性を有する吸引ホース７を介してポンプユニット１３（好ましくは、水中に降ろしたポンプユニット１３ａ）によって吸引し、
・吸引した混合物を、吸上げ船から、吸上げ船に並んで航行している一群の自由に航行できるバージ２７のうちの１つにただちに移送することが好ましい。
【０１０７】
好ましくは、
・本オペレーションの間、一群のバージのうちの上記複数の空のバージが、吸上げ船１の近くを航行する（図４を参照）し、
・吸上げ船に並んで航行する１つの自由に航行できるバージ（例えば２７）が吸引した物質でいっぱいになると、いっぱいになったバージが１つの空のバージ（例えば２７ａ）にできるだけ早く置き換えられる。
【０１０８】
その結果、水と堆積物との混合物３／３ａを吸引する上記ステップが、吸引した混合物を放出ユニット１５および移送ユニット１５ｂを介して移送する上記ステップとともに、同時に実施されることが好ましい。
【０１０９】
船舶１が自走式船舶ではない場合、船舶１は、押船（push tug）または曳船（pull tug）によって押される、または、引かれる（好適ではない実施形態）。
【０１１０】
浚渫船は特に外海において浚渫するように構成されているとしても、河川や湖沼などの任意の水系において使用可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１１１】
【図１】浚渫された混合物を積み込むように構成されたバージを記号で示すと共に、上から見た浚渫船の好適な実施形態を示している。
【図２】横方向（矢印ＩＩ）から見た、浚渫船を示している。
【図３】上から見た、浚渫船（本質的にはバージである）におけるいくつかの要素を示している。
【図４】浚渫船とバージとの間での積み替えの一例を示している。
【図５】図２と同じように見た図であり、縮小して示している。
【図６】横方向（図２と同じ方向）から見た、連続する２つの代替的な実施形態を示している。
【図７】図６をバージとともに上から見た様子を示す図である。
【図８】横方向（図２と同じ方向）から見た、連続する２つの代替的な実施形態を示している。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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