(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の開口において上げ下げされ該開口を開閉するシートと、
該シートの上端部を巻き上げ・巻き下げる駆動機構と、
前記シートの幅方向両端部を上下にスライド可能に案内するレールボックスと、
を備えるシートシャッターであって、
前記シートの下辺に取り付けられた、前記シート下辺と前記建物開口の床との間をシールするボトムガスケットを備え、
該ボトムガスケットが、
前記シートの下辺に沿って延びるとともに下方に垂下する帯板状であって、
上下方向かつ前記開口の出入り方向に沿う断面における形状が、湾曲したヒレ状であり、
前記シートの下辺に、錘兼剛性付与のための部材である下段パイプが取り付けられており、
前記下段パイプに、前記ボトムガスケットの上部が幅方向差込式に取り付けられるスリットの形成されたガスケットホルダーが取り付けられており、
前記スリットの下部が、下方に対して前記開口の出入り方向に傾斜しており、
前記ボトムガスケットが、自由姿勢において、上から下に向かって、その上部が出入り方向へ張り出し、その下端部が前記下段パイプ中心の略真下に位置するように湾曲しており、
前記ボトムガスケットがエラストマーからなるとともに撥水性材料でコーティングされていることを特徴とするシートシャッター。
【請求項２】
前記ボトムガスケットの下部に段部が形成されており、該段部の下端側が薄肉となっていることを特徴とする請求項１に記載のシートシャッター。
【請求項３】
前記ボトムガスケットの前記開口の出入り方向における正面側又は裏側の面が、前記シート（前記下段パイプを含む）の前記開口の出入り方向における正面側又は裏側の面とほぼ面一であることを特徴とする請求項１又は２に記載のシートシャッター。
【請求項４】
前記ボトムガスケットの、前記ガスケットホルダーに差し込まれる上部差込部が、硬性樹脂で作製され、
前記ボトムガスケットの前記上部差し込み部以外の部分は、軟性樹脂で作製されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のシートシャッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物の出入り口を高速で開閉するシートシャッターに関する。特には、シートの下辺と床面との間の密閉性やシート下辺の衛生性を向上させるとともに、劣化しやすい下辺部の交換しやすくしたシートシャッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートシャッターは建物の外壁や内壁の出入り口を開閉するものである。シートは軽量であって高速での開閉が可能であるため、出入り口の開時間が短く、シートで画された空間間の熱や空気の流出が起こりにくい。このため、二つの空間の間の密閉性を向上させることができるので、断熱性や防塵性が要求される冷凍室や冷蔵室といった低温の倉庫や、食品加工工場や電子部品生産工場、病院等に設置されている。
【０００３】
シートシャッターのシートの上端は、ローラ組立に接続されており、同組立によって巻き上げ・巻き下げられる。シートの下辺には、幅方向に延びる下段パイプが固定されている。さらに、シートの一面には、幅方向に延びる中段パイプが一定の間隔を隔てて固定されている。これらのパイプは、シート幅方向の強度を補強すると同時に、巻き下げ時のウェイトとなる。
【０００４】
ところで、前述のように、シートで画された空間間の密閉性を確保するための一つの項目として、シャッター閉時のシートの下辺と床面との間の密閉性が挙げられる。シート下辺は床面と接触する部位であるので、摩擦による劣化が激しいとともに、床面が濡れていた場合などには水や汚れ等が付着しやすいので、衛生面での考慮が必要である。特に、食品関係の建物では、床面に一面に水をまいて床面を清掃することもあり、床面に水が溜まるような場合もある。
【０００５】
一般的なシートシャッターにおいては、シートの下辺が折り返されて袋状に形成されており、この折り返し部内に下段パイプが挿入されている。そして、この折り返し部を覆うボトムカバーが垂下するように取り付けられている場合が多い。シャッター閉時には、このボトムカバーが床面に接地し、シートの下辺と床面との間を密閉する。
【０００６】
このタイプのシートシャッターでは以下のような問題が生じる。
（１）ボトムカバーは一般にシートに溶着されている場合が多い。この場合、ボトムカバーが劣化した際に、ボトムカバーだけを交換することができず、シート全体を交換する必要がある。
（２）ボトムカバーは袋状であるため、シート閉時に床面に接地している際に、両側の開口から水が浸入しやすい。また、いったん浸入した水が排出されにくいので、衛生上好ましくない。また、浸入した水がシート開時の振動によって両側の開口に移動し、開口から垂れることがある。
【０００７】
一方、シート下辺が袋状でないタイプのものも提案されている（特許文献１参照）。このシートシャッターは、図８に示すように、シート１０１の下辺に折り返し部１０１ａ部を設け、この折り返し部１０１ａ両側に、下方及び外方向に傾斜した傾斜片１０３が取り付けられている。シャッター閉時には、シート１０１の折り返し部１０１ａが先に床面に接地した後、傾斜片１０３が接地する。折り返し部１０１ａと両傾斜片１０３の接地によって床面との間の密閉性を高めている。
ただし、このシートシャッターにおいても、前述と同様の、折り返し部１０１ａの衛生性や、シート下辺の劣化時の交換性に問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第３４２７２５２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであって、シート下辺部と床面との間の密閉性やシート下辺部の衛生性を向上させたシートシャッターを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のベースとなるシートシャッターは、 建物の開口において上げ下げされ該開口を開閉するシートと、 該シートの上端部を巻き上げ・巻き下げる駆動機構と、 前記シートの幅方向両端部を上下にスライド可能に案内するレールボックスと、を備えるシートシャッターであって、 前記シートの下辺に取り付けられた、前記シート下辺と前記建物開口の床との間をシールするボトムガスケットを備え、 該ボトムガスケットが、 前記シートの下辺に沿って延びるとともに下方に垂下する帯板状であって、 上下方向かつ前記開口の出入り方向に沿う断面における形状が、湾曲したヒレ状である。
【００１１】
本発明においては、シートの下辺部にボトムガスケットを設けて、同ボトムガスケットでシート下辺と床面との間を密閉している。ボトムガスケットは、断面形状が円弧状のヒレ状であるので、従来の袋状ボトムカバーのような水が溜まる部位が存在しない。このため、シャッター閉時に床面が濡れているような場合でも、水や汚れを溜めこまないので衛生上好ましい。
【００１２】
ボトムガスケットは、シート下辺にねじなどによって取り外し可能に取り付けられているので、劣化したり汚れた場合に簡単に交換できる。
【００１３】
本発明においては、 前記シートの下辺に、錘兼剛性付与のための部材である下段パイプが取り付けられており、 前記ボトムガスケットが、自由姿勢において、上から下に向かって、その上部が出入り方向へ張り出し、その下端部が前記下段パイプ中心の略真下に位置するように湾曲している。
【００１４】
シャッター閉時にシートが下降した状態では、ボトムガスケットにシートや下段パイプの重量がかかる。すると、ボトムガスケットは、必ず一方向、すなわち、自由姿勢の湾曲曲率半径が小さくなる方向に潰れ変形する。これにより、ボトムガスケットが床面の凹凸に沿うように変形し、床面とシート下辺との間を有効に密閉する。
【００１５】
ボトムガスケットが本発明のように湾曲していない形状の場合、荷重がかかると、シート幅方向において、出側に湾曲するように潰れたり、入り側に湾曲するように潰れることがある。すると、潰れ方向の変わる部分でスキマが開き、気密性が悪くなる。本願のこの態様ではそのような問題が起こらないように、ボトムガスケットの湾曲方向を一定の方向としている。
【００１６】
なお、「下段パイプ」とは、最も典型的なものが鋼製パイプであるのでこの名前としてあるが、ただし中実の棒やバーであってもよい。また、鋼以外の材料でもよい。
【００１７】
本発明においては、  前記ボトムガスケットの下部に段部が形成されており、該段部の下端側が薄肉となっていることがさらに好ましい。
【００１８】
ガスケットのヒレ断面形状を、やや厚肉の上部と薄肉の下部として、両部の境に段部を形成すると、この段部から下は、入出方向の剛性が明確に大きく低下する。シャッター閉時にボトムガスケットに荷重がかかると、ボトムガスケットはその段部でガクッと折れ曲がるように変形する。つまり、この段部を設けることにより、ガスケットの潰れ形態を意図的にコントロールすることができる。さらには、段部あるいは下部を下段パイプの重心の略真下に位置させるとより好ましい。
【００１９】
また、下部は薄肉であって柔軟性を有するので、床表面の細かな凹凸に応じて変形しやすく、より密閉性を高めることができる。
【００２０】
本発明においては、  前記ボトムガスケットの前記開口の出入り方向における正面側又は裏側の面が、前記シート（前記下段パイプを含む）の前記開口の出入り方向における正面側又は裏側の面とほぼ面一であることがさらに好ましい。
【００２１】
シート開閉時に、シートの幅方向両端部はレールボックスのガイドスリット内を上下にスライド可能に案内される。この際、シートの正面側は裏側の面とガイドスリットの縁との間に空間やスキマが形成されないように、両者の間はサイドガスケットで密閉されるのが一般的である。
【００２２】
本発明のこの形態によれば、ボトムガスケットの正（裏）面側の面が、シートの正（裏）面側の面とほぼ同じ面であるので、サイドガスケットがシートの正（裏）面側の面と同様にボトムガスケットの正（裏）面側の面に密着しやすく、サイドガスケットとボトムガスケットの正面側の面との間のスキマをできるだけ小さくしている。
【００２３】
本発明においては、前記ボトムガスケットがエラストマーからなるとともに撥水性材料でコーティングされている。
【００２４】
本発明によれば、ボトムガスケットの表面に水滴が付着しにくくなる。また、付着したとしても、速やかに落下しやすくなる。このため、シートが上方まで巻き上げられた後で水滴が人や車両の上に落下するような事態が生じない。
【００２５】
本発明においては、  前記下段パイプに、前記ボトムガスケットが幅方向差込式に取り付けられるガスケットホルダーが取り付けられており、  前記ボトムガスケットの、前記ガスケットホルダーに差し込まれる上部差込部が、硬性樹脂で作製され、  前記ボトムガスケットの前記上部差し込み部以外の部分は、軟性樹脂で作製されていることがさらに好ましい。
【００２６】
本発明によれば、ガスケットホルダーに差し込まれる上部差し込み部が硬質であるので、ガスケットを交換する際に変形しにくく、すっと差し込む、あるいは、引き出すことができる。
【発明の効果】
【００２７】
以上の説明から明らかなように、本発明のシートシャッターは、シートの下辺にボトムガスケットが取り付けられている。ボトムガスケットの上下方向かつ開口の出入り方向に沿う断面における形状が、湾曲したヒレ状であるので、従来の袋状ボトムカバーのような水が溜まる部位が存在しない。このため、シャッター閉時に床面が濡れているような場合でも、水や汚れを溜めこまないので衛生上好ましい。また、ボトムガスケットは、シート下辺にねじなどによって取り外し可能に取り付けることができるので、劣化したり汚れた場合に簡単に交換できる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１（Ａ）は本発明のシートシャッターの下辺部の構造を示す側断面図であり、図１（Ｂ）は図１（Ａ）の一部拡大図である。
【図２】図１のシートシャッターのシャッター閉時のシート下辺部の状態を示す側断面図である。
【図３】図３（Ａ）は図１のシートシャッターの全体の構造を示す正面図であり、図３（Ｂ）は側面図である。
【図４】図１のシートシャッターのレールボックスの構造を示す横断面図であり、図４（Ａ）は下段パイプが入り込んでいる状態、図４（Ｂ）は中段パイプが入り込んでいる状態を示す。
【図５】図１のシートシャッターの下段パイプの変形例を示す図である。
【図６】水付着状態を調べた実験方法を示す写真であり、図６（Ａ）は試験片を取り付けた状態、図６（Ｂ）は試験片を水槽に浸した状態を示す。
【図７】実験結果を示す写真であり、図７（Ａ）はボトムガスケット、図７（Ｂ）はボトムカバーを示す。
【図８】従来のシートシャッターの一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
まず、図３、図４を主に参照してシートシャッターの全体の構造を説明する。
シートシャッター１は、建物の開口において上げ下げされ開口を開閉するシート３と、シート３の上端部を巻き上げ・巻き下げる駆動機構５と、シート３の幅方向両端部を上下にスライド可能に案内する左右のレールボックス７Ｌ、７Ｒと、各レールボックス７の上端間に掛け渡された本体ボックス９と、左右の柱１１などからなる。
図３（Ｂ）において、シート３の左側を正面側、右側を裏面側という。正面側空間から裏面側空間へ向かう方向（及びその逆方向）を出入り方向という。
【００３０】
駆動機構５は、ローラ組立体と同組立体を回転させるモータを備え、本体ボックス９内に配置されている。シート３は、比較的軽量な材料で作製される。シート３の上辺はローラ組立体に固定されており、シート３は左右レールボックス７Ｌ、７Ｒの間へ垂下している。シート３の下辺には、ボトムガスケット３０がガスケットホルダー４０で取り付けられている。ボトムガスケット３０とガスケットホルダー４０（図３には図示されず）については後述する。
【００３１】
図１に示すように、シート３の下辺は袋状に折り返されており、この折り返し部３ａ内に鉄製の下段パイプ１３が挿入されている。下段パイプ１３は、シート３の幅方向に延びる補強部材である。さらに、シート３の一方の面（この例では裏面）には、同じく補強部材として鉄製の中段パイプ１５が一定の間隔（一例で６５ｃｍ）を隔てて固定されている。中段パイプ１５は、パイプをシート片で巻き、シート片の両端部をシート３に溶着することにより固定されている。これらのパイプ１３、１５は、シート３の幅方向の強度を補強すると同時に、巻き下げ時のウェイトとなる。
【００３２】
ローラ組立体がモータによって駆動されて回転すると、シート３はローラ組立体に沿って巻き上げ・巻き下げされる。シート３の開閉速度は一例で１ｍ／ｓ程度である。
【００３３】
図４に示すように、左右レールボックス７Ｌ、７Ｒは、断面形状が方形の中空の柱である。レールボックス７の左右対向する内側壁には、上下に延びるガイド用スリット７ａが開けられている。ガイドスリット７ａの両側の縁には、上下方向に延びる樹脂ガイド１７が取り付けられている。樹脂ガイド１７は、ガイドスリット７ａの縁に取り付けられる基部１８と、基部１８からレールボックス７の内部方向及び外方向に傾斜して延びるヒレ部１９とを有する。ガイドスリット７ａの両側の樹脂ガイド１７のヒレ部１９の先端はほぼ接触するまで接近している。下段パイプ１３及び中段パイプ１５の左右端は、スリット７ａから両樹脂ガイド１７のヒレ部１９間の空間に入り込んでいる。そして、シート３の左右辺は、両ヒレ部１９間に挟まれるように保持されている。
【００３４】
また、各レールボックス７には、上下方向に延びるサイドガスケット２１が取り付けられている。サイドガスケット２１は、各レールボックス７の正面と内面との角から、内方向及び裏面方向に斜めに突き出している。このサイドガスケット２１は、シート３が上下にスライドする際にシート３の正面側の面に押し当てられて、シート３の正面側の面とレールボックス７の内部との間を密閉する。
【００３５】
図３に示す左右レールボックス７Ｌ、７Ｒにはセンサが備えられている。センサがシート３の下降中に人や搬送車を検知すると、ローラ組立体が作動してシート３が自動的に巻き上げ動作を行い、センサの検知が終了すると巻き下げ動作をする。
【００３６】
左右の柱１１は、本体ボックス９とレールボックス７の裏側の面に沿って固定されている。この柱１１は型鋼などからなる部材であって、本体ボックス９、左右レールボックス７を床面上に直立に保持する。
【００３７】
図５は、下段パイプ１３の端部の形態の一例を示す図である。
この例の下段パイプ１３Ａは、中央のパイプ部２５と両端の端部材２７で作製されている。端部材２７は、軟質な材量（例えば、軟性の塩ビ）で作製されている。端部材２７は、中央パイプ部２５の両端に嵌め込まれている。シートが十分な高さまで上昇していないときに誤って車両等が通過しようとすると、車両が下段パイプにぶつかって、下段パイプに出入り方向の負荷がかかることがある。このような場合、この下段パイプ１３Ａにおいては、端部材２７が中央パイプ部２５との接続部から変形してレールボックス７から抜け出る。これにより、車両などへの衝撃が緩衝されるとともに、下段パイプ１３Ａの中央パイプ部２５の変形などを防止する。
【００３８】
図１を参照して、ボトムガスケット３０とガスケットホルダー４０の構造を詳細に説明する。
ボトムガスケット３０は、ガスケットホルダー４０によって、シート３の下辺部（折り返し部３ａ）の長さ方向に沿って下方に垂下するように取り付けられている。このボトムガスケット３０は、シート３の下辺と建物開口の床との間をシールするものである。
【００３９】
ボトムガスケット３０は、図１に示すように、自由姿勢（上下及び左右方向から荷重がかかっていない状態）の断面形状（上下方向かつ開口の出入り方向に沿う断面形状）が円弧状に湾曲したヒレ状の部材である。長さはシート３の下辺と同じであり、出入り方向の長さ（図１（Ｂ）の寸法Ｄ）は下段パイプ１３の径よりも短い。ボトムガスケット３０は、図１（Ｂ）に示すように、基部３１、中央部３２及び先端部３３を有する。
【００４０】
基部（上部差し込み部）３１は断面形状が略円形であり、同部３１がガスケットホルダー４０に差し込まれて取り付けられる。
【００４１】
中央部３２と先端部３３は、断面形状が図の左方向に膨らんだ円弧状であり、厚さは基部３１の径よりも薄い。中央部３２は比較的厚肉で、厚さは下方に向かってやや先細となっている。先端部３３は、中央部３２に比べて薄肉であり、長さ方向に沿ってほぼ同じ厚さを有する。中央部３２と先端部３３とは断面形状が滑らかに先細形状に移行しているのではなく、中央部３２と下部３３の間に段部３４が形成されている。寸法の一例として、ボトムガスケット３０の高さＨ１が５８ｍｍ、出入り方向の長さＤが１２．９ｍｍの場合、先端部３３の高さＨ２は５ｍｍ、中央部３２の湾曲面の曲率半径は外面が４４．８ｍｍ、内面が４１．８ｍｍである。
【００４２】
基部３１と同部３１に続く中央部３２の上端部（後述するガスケットホルダー４０のスリット４３ａに嵌め込まれる部分）と、中央部３２のその他の部分と先端部３３とは、別の材料で作製されている。基部３１と中央部３２の上端部とは、硬質樹脂（例えばエラストマー）で作製され、中央部３２のその他の部分と先端部３３とは、軟質樹脂（例えばエラストマー）で作製される。軟質樹脂としては、マルチユーズレオストマー（商品名、リケンテクノス株式会社製）を挙げることができる。この軟質樹脂は、ＪＩＳ規格に則った試験方法において、硬さ、引っ張り強さ、延び、圧縮永久歪、耐久性、低温時の硬さ変化と圧縮永久歪、感温性が、Ｂ級２種規格を満足する。また、所定の耐薬品性試験において、水酸化ナトリウムの５％水溶液、市販のカビ除去剤や洗剤に対して耐性を有する。
【００４３】
なお、ボトムガスケット３０の材料としてエラストマーが適している理由は以下である。ボトムガスケット３０は、前述のように床面との摩擦によって劣化しやすく、シャッター閉時には下段パイプの荷重を受けるので、変形や強度低下に対して耐性が必要な部位である。さらに、床面に存在する水や洗剤に対する耐性も必要である。一般に、ガスケット部材やシール部材として使用される材料としては、塩ビやゴム、エラストマーが挙げられる。塩ビの場合は、長時間（例えば一週間）シート閉状態とした場合、曲がり癖がついてしまう。また、復元力が弱いので、シートが既定の高さまで下降した場合でも、ガスケット下端と床面との間にスキマが開いてしまう場合がある。一方、ゴムの場合は、洗剤等に対する薬品性が弱く、耐久性が低い。そこで、前述の性能を有するエラストマーが好ましい。
【００４４】
さらに、ボトムガスケット３０は、撥水性の材料で表面コーティングされている。撥水性材料としては、例えば、スベアップ（商品名、ホッティーポリマー株式会社製）が挙げられる。このような撥水性材料でコーティングすることにより、ボトムガスケット３０に水滴が付着しにくくなる。また、付着したとしても、速やかに落下しやすくなる。
また、ボトムガスケット３０自体を撥水性材料で作製することもできる。
【００４５】
ガスケットホルダー４０はチャンネル状の部材であり、長さはシート３の下辺と同じであり、出入り方向の長さは下段パイプ１３の径とほぼ同じである。ガスケットホルダー４０は、図１（Ｂ）に示すように、下段パイプ１３の外周の一部に沿って装着されるパイプ取り付け部４１と、ボトムガスケット３０が取り付けられるガスケット取り付け部４３とを有する。同ホルダー４０の正面側及び裏側の面４０ａ、４０ｂは略垂直であり、シート３（下段パイプ１３及び中段パイプ１５を含む）の正面側及び裏側の面Ｐ１、Ｐ２とほぼ同じ面に連続するように形成されている。ガスケットホルダー４０は、例えば硬質塩ビで作製される。
【００４６】
パイプ取り付け部４１には、上に開口したチャンネル状の溝４１ａが形成されている。
ガスケット取り付け部４３は、パイプ取り付け部４１の下面の正面寄りの部分に、下方に突き出るように形成されている。ガスケット取り付け部４３には、ボトムガスケット３０の上部（基部３１と中央部３２の上部）の断面形状に対応した形状のスリット４３ａが、幅方向に渡って形成されている。この例では、スリット４３ａの断面形状は、略円形の中心部と、中心部から下方及び正面方向に傾斜した傾斜部とを有する。ボトムガスケット３０は、基部３１をこのスリット４３ａに差し込み、所定の間隔を開けて両者をねじ５１で固定することによってガスケットホルダー４０に取り付けられる。
【００４７】
ガスケットホルダー４０は、パイプ取り付け部４１ａの溝に、折り返し部３ａに挿入されている下段パイプ１３の下部（ほぼ下半分）をはめ込み、所定の間隔を開けて両者をねじ５３で固定することによって折り返し部３ａ（下段パイプ１３）に取り付けられる。ねじ５３は、パイプ取り付け部４１の下面の裏面寄りの部分から通される。この際、前述のように、ガスケットホルダー４０の正面側及び裏側の面４０ａ、４０ｂが、シート３の正面側及び裏側の面Ｐ１、Ｐ２に連続するように、下段パイプ１３の外周に沿って位置決めする。
【００４８】
このようにボトムガスケット３０が下段パイプ１３に取り付けられた状態において、ボトムガスケット３０の中央部３２は、ガスケットホルダー４０から正面側に斜め下方向に延び、前述の曲率半径をもって裏面側に湾曲し、裏面側に斜め下方向に延びるように円弧状に張り出している。この際、中央部３２の最も張り出した部分３２ａの位置は、シート３（下段パイプ１３及び中段パイプ１５を含む）の正面側の面Ｐ１とほぼ同じである。また、先端部３３の先端も、シート３（下段パイプ１３及び中段パイプ１５を含む）の裏側の面Ｐ２、あるいは、その内側に位置する。
さらに、中央部３２と先端部３３との境の段部３４が、下段パイプ１３の重心の略真下に位置している。
【００４９】
図２を参照して、シャッター閉時のシート下辺部の状態を説明する。
シャッター閉時には、ボトムガスケット３０が床Ｆに接地するまでシート３が巻き下げられる。ボトムガスケット３０が接地した際、ボトムガスケット３０にシート３や下段パイプ１３の重量がかかる。ボトムガスケット３０は自由姿勢で湾曲形状であるので、重量がかかると、図に示すように、自由姿勢の湾曲曲率半径が小さくなる方向に潰れ変形する。一例として、高さＨ１´が自由姿勢の場合よりも５〜１５ｍｍ程度低くなる。また、ボトムガスケット３０の中央部３２と先端部３３との境が段部３４となっているので、同部３４で入出方向の剛性が大きく低下し、中央部３２を前述の方向へ潰れやすくする。さらには、この段部３４の略真上に下段パイプ１３の重量中心が位置しているので、シャッター閉時にボトムガスケット４０に下段パイプ３等の重量がかかった際、ボトムガスケット３０はこの段部３４で一気に折れ曲がるように変形しやすい。
【００５０】
これによって、ボトムガスケット３０が床面Ｆの凹凸に沿うように変形し、床面とシート下辺との間を有効に密閉する。また、ボトムガスケット３０の先端部３３は薄肉であるためより変形しやすく、床面Ｆの細かな凹凸に対しても柔軟に変形し、気密性がさらに向上する。
【００５１】
ボトムガスケットが本発明のように湾曲していない形状の場合、シート閉時にボトムガスケットに重量がかかると、ボトムガスケットの潰される湾曲方向が、シート幅方向の正面側か奥側かが一定でない。シートの幅方向で湾曲方向が逆になってしまうと、湾曲方向の変わる部分でスキマが開き、気密性が低下してしまう。
【００５２】
また、シャッター開時には、ボトムガスケット３０は自身の弾性で図１に示す自由姿勢に復帰する。また、シャッター閉時に床面が濡れていてボトムガスケット３０の表裏面に水滴が付着していた場合には、シャッター開時ボトムガスケット３０が床面から離れると、その撥水性のため、付着していた水滴はすぐに表裏面に沿って落下する。また、水が溜まるような部位が存在しないので、水が溜まったまま放置されるようなこともない。
【００５３】
シャッター開閉時には、シート３の左右端は、レールボックス７のスリット７ａ（図４参照）内を上下方向にスライドする。この際、ボトムガスケット３０の最も正面側の部分３２ａ及びガスケットホルダー４０の正面側の面４０ａは、シート３（下段パイプ１３、中段パイプ１５含む）の正面側の面Ｐ１とほぼ同じ面であるので、サイドガスケット２１が密着しやすく、サイドガスケット２１とボトムガスケット３０及びガスケットホルダー４０の正面側の面との間のスキマをできるだけ小さくしている。
【００５４】
次に、ボトムガスケット３０の交換方法の一例を説明する。
ボトムガスケット３０の交換が必要な場合は、ボトムガスケット３０をガスケットホルダー４０に固定しているねじ５１を外す。次に、ボトムガスケット３０の基部３１を、ガスケットホルダー４０のスリット４３ａから引き抜く。そして、新しいボトムガスケット３０の基部３１をガスケットホルダー４０のスリット４３ａに差し込む。この際、基部３１は硬質樹脂性であるので、差し込み時に変形しにくい。そして、ボトムガスケット３０をねじ５１でガスケットホルダー４０に固定する。このようにねじ５１の操作のみで簡単にガスケット３０を交換できる。
なお、ガスケットホルダー４０を下段パイプ１３に固定しているねじ５３を外して、ガスケットホルダー４０を下段パイプ１３から取り外してから作業を行ってもよい。
【００５５】
次に、図６、図７の写真を参照して、床面に水が溜まっていた場合の、本発明のシートシャッターの水の付着状態を調べた実験結果を説明する。シートの下辺に袋状のボトムカバーを取り付けた例を比較例とする。
図６（Ａ）に示すように、一枚のシートの下辺に、本発明のボトムガスケット（図６（Ａ）の手前側）の試験片と、袋状のボトムカバー（図６（Ａ）の奥側）の試験片とを取り付けた。各試験片の長さは２６０ｍｍであり、下辺の位置（高さ）は同一である。各試験片の下方に、同量の水を溜めた水槽を設置した。
【００５６】
次に、図６（Ｂ）に示すように、シートを降下させて、各試験片の下端部を水槽に浸した。所定時間後、シートを高さ５００ｍｍに上昇させた。
【００５７】
ボトムガスケット試験片においては、図７（Ａ）に示すように、表面に若干の水滴が付着していた。一方、ボトムカバー試験片においては、図７（Ｂ）に示すように、表面に明らかに多量の水滴が付着していた。また、水滴の大きさは、ボトムガスケットに付着している水滴の大きさよりも明らかに大きかった。さらに、シートの上昇に伴って、カバー内に入り込んでいた水がカバーの両側の開口から垂れてきた。
【００５８】
シートを上昇させた後３秒後に、各試験片の表面に付着した水滴をティッシュペーパーで拭き取った。ティッシュペーパーの重量は同じである。この際、ボトムカバーの両側から漏れている水は拭き取らなかった。拭き取った後のティッシュペーパーの重量を計測した。その結果、ボトムガスケットの場合は０．２ｇ、ボトムカバーの場合は１．０ｇであった（ティッシュペーパーの重量を含まない）。
この結果からも、本発明のボトムガスケット３０は、良好な水切れ性・撥水性を有することが確認された。
【符号の説明】
【００５９】
１  シートシャッター                  ３  シート
５  駆動機構                          ７  レールボックス
９  本体ボックス                      １１  柱
１３  下段パイプ                        １５  中段パイプ
１７  樹脂ガイド                        １８  基部
１９  ヒレ部                            ２１  サイドガスケット
２５  中央パイプ部                      ２７  端部材
３０  ボトムガスケット                  ３１  基部
３２  中央部                            ３３  先端部
３４  段部                              ４０  ガスケットホルダー
４１  パイプ取り付け部                  ４３  ガスケット取り付け部
５１  ねじ                              ５３  ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図８】
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【図６】
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【図７】
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