(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
挿入孔が形成されたカバー取付部及び開口を有するランプハウジングと該ランプハウジングに取り付けられ前記開口を閉塞する透光性カバーとによって構成され内部空間が灯室として形成された灯具外筐を備えると共に前記カバー取付部にバックカバーが取り付けられる車輌用灯具であって、
前記ランプハウジングのカバー取付部は前記挿入孔の中心方向へ張り出された係合部を有し、
前記カバー取付部の係合部に周方向に離隔して位置する複数の挿通用切欠を形成し、
前記バックカバーは、略円筒状に形成され前記挿入孔に軸方向において挿入される挿入部と、該挿入部の前記挿入孔に対する挿入方向における端部から径方向における外側に突出され周方向に離隔して位置する少なくとも四つの係合突部と、前記挿入部から前記径方向における外側に突出され前記軸方向において前記係合突部に対向して位置されるフランジ部とを有し、
前記バックカバーは前記挿入孔に対する前記挿入部の挿入時に前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠をそれぞれ挿通された状態で軸回り方向へ回転されて前記係合突部と前記フランジ部が前記係合部を挟持することにより前記カバー取付部に取り付けられ、
前記バックカバーの少なくとも四つの係合突部の二つ以上に前記径方向における外側の端部から前記挿入方向へ突出された規制突部を設け、
前記規制突部に切欠を形成することによって前記バックカバーの前記カバー取付部に対する取付時における回転方向を向くストッパー面と該ストッパー面に連続し前記挿入方向を向く規制面とを形成し、
前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通された状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記係合突部の後面が前記係合部の前面に係合され、
前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通されていない状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記規制突部の規制面が前記係合部の後面に接すると共に前記規制突部のストッパー面が前記係合部の長手方向における一端面に接する
ことを特徴とする車輌用灯具。
【請求項２】
挿入孔が形成されたカバー取付部及び開口を有するランプハウジングと該ランプハウジングに取り付けられ前記開口を閉塞する透光性カバーとによって構成され内部空間が灯室として形成された灯具外筐を備えると共に前記ランプハウジングのカバー取付部に前記挿入孔の中心方向へ張り出された係合部が設けられ該係合部に周方向に離隔して位置する複数の挿通用切欠が形成された車輌用灯具の前記カバー取付部に取り付けられるバックカバーであって、
略円筒状に形成され前記挿入孔に軸方向において挿入される挿入部と、
前記挿入部の前記挿入孔に対する挿入方向における端部から径方向における外側に突出され周方向に離隔して位置する少なくとも四つの係合突部と、
前記挿入部から前記径方向における外側に突出され前記軸方向において前記係合突部に対向して位置されるフランジ部とを備え、
前記挿入孔に対する前記挿入部の挿入時に前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠をそれぞれ挿通された状態で軸回り方向へ回転されて前記係合突部と前記フランジ部が前記係合部を挟持することにより前記カバー取付部に取り付けられ、
前記少なくとも四つの係合突部の二つ以上に前記径方向における外側の端部から前記挿入方向へ突出された規制突部を設け、
前記規制突部に切欠を形成することによって前記カバー取付部に対する取付時における回転方向を向くストッパー面と該ストッパー面に連続し前記挿入方向を向く規制面とを形成し、
前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通された状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記係合突部の後面が前記係合部の前面に係合され、
前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通されていない状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記規制突部の規制面が前記係合部の後面に接すると共に前記規制突部のストッパー面が前記係合部の長手方向における一端面に接する
ことを特徴とするバックカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用灯具及びバックカバーに関する。詳しくは、カバー取付部に形成された挿通用切欠を挿通される係合突部にストッパー面と規制面を有する規制突部を設けてバックカバーのカバー取付部に対する適正な取付状態を確保する技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用前照灯等の車輌用灯具には、透光性カバーとランプハウジングが結合されて内部空間が灯室として形成された灯具外筐が設けられ、ランプハウジングにカバー取付部が設けられ、該カバー取付部にバックカバーが取り付けられるものがある。カバー取付部は、例えば、前後に貫通された略円筒状に形成され、カバー取付部に形成された孔が光源を挿入して取り付けるための挿入孔として機能する。バックカバーは灯具外筐の内部空間である灯室に対する防水性や気密性等を図るためにカバー取付部に取り付けられる。
【０００３】
このような車輌用灯具には、カバー取付部に内周面から内方へ張り出された係合部が設けられ、該係合部に周方向に離隔して位置する複数の挿通用切欠が形成され、バックカバーに複数の係合突部と該複数の係合突部に対向するフランジ部とが設けられているものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
このような車輌用灯具にあっては、カバー取付部の複数の挿通用切欠をそれぞれ係合突部が挿通され軸回り方向へ回転されることにより係合部がオーリングを介して係合突部とフランジ部によって挟持されてバックカバーがカバー取付部に取り付けられる。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２５１５１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のような車輌用灯具にあっては、カバー取付部に形成された複数の挿通用切欠をそれぞれ係合突部が挿通された状態で軸回り方向へ回転することによりバックカバーがカバー取付部に取り付けられるようにされているため、バックカバーのカバー取付部に対する適正な取付状態を確保するためには、全ての挿通用切欠をそれぞれ係合突部が挿通されることが必要である。
【０００７】
ところが、係合突部は周方向に離隔して複数設けられており、バックカバーのカバー取付部への挿入角度等によっては一部の係合突部が挿通用切欠を挿通されない状態で、バックカバーを誤ってカバー取付部に対して軸回り方向へ回転してしまうおそれがある。
【０００８】
特に、係合突部は撓み量が大きくなり易いバックカバーの外周部に設けられており、また、バックカバーの外径が取付作業時に把持する手に対して比較的大きいため、大きな撓みが発生することによっても取付作業時に一部の係合突部が挿通用切欠を挿通されない状態となるおそれがある。
【０００９】
このような係合突部の挿通用切欠への挿通が不適正な状態でバックカバーをカバー取付部に対して軸回り方向へ回転してしまうと、係合突部の変形や破損を生じる可能性がある。
【００１０】
また、係合突部の挿通用切欠への挿入が不適正な状態でバックカバーがカバー取付部に取り付けられてしまうと、バックカバーによる灯具外筐の灯室に対する防水性や気密性等を図ることができなくなってしまう。
【００１１】
そこで、本発明車輌用灯具は、バックカバーのカバー取付部に対する適正な取付状態を確保することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、挿入孔が形成されたカバー取付部及び開口を有するランプハウジングと該ランプハウジングに取り付けられ前記開口を閉塞する透光性カバーとによって構成され内部空間が灯室として形成された灯具外筐を備えると共に前記カバー取付部にバックカバーが取り付けられ、前記ランプハウジングのカバー取付部は前記挿入孔の中心方向へ張り出された係合部を有し、前記カバー取付部の係合部に周方向に離隔して位置する複数の挿通用切欠を形成し、前記バックカバーは、略円筒状に形成され前記挿入孔に軸方向において挿入される挿入部と、該挿入部の前記挿入孔に対する挿入方向における端部から径方向における外側に突出され周方向に離隔して位置する少なくとも四つの係合突部と、前記挿入部から前記径方向における外側に突出され前記軸方向において前記係合突部に対向して位置されるフランジ部とを有し、前記バックカバーは前記挿入孔に対する前記挿入部の挿入時に前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠をそれぞれ挿通された状態で軸回り方向へ回転されて前記係合突部と前記フランジ部が前記係合部を挟持することにより前記カバー取付部に取り付けられ、前記バックカバーの少なくとも四つの係合突部の二つ以上に前記径方向における外側の端部から前記挿入方向へ突出された規制突部を設け、前記規制突部に切欠を形成することによって前記バックカバーの前記カバー取付部に対する取付時における回転方向を向くストッパー面と該ストッパー面に連続し前記挿入方向を向く規制面とを形成し、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通された状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記係合突部の後面が前記係合部の前面に係合され、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通されていない状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記規制突部の規制面が前記係合部の後面に接すると共に前記規制突部のストッパー面が前記係合部の長手方向における一端面に接するものである。
【００１３】
従って、車輌用灯具にあっては、バックカバーのカバー取付部に対する軸回り方向への回転時に、挿通用切欠を挿通されなかった係合突部のストッパー面が係合部に接触してバックカバーのカバー取付部に対する軸回り方向への回転が規制される。
【００１４】
バックカバーは、上記した課題を解決するために、挿入孔が形成されたカバー取付部及び開口を有するランプハウジングと該ランプハウジングに取り付けられ前記開口を閉塞する透光性カバーとによって構成され内部空間が灯室として形成された灯具外筐を備えると共に前記ランプハウジングのカバー取付部に前記挿入孔の中心方向へ張り出された係合部が設けられ該係合部に周方向に離隔して位置する複数の挿通用切欠が形成された車輌用灯具の前記カバー取付部に取り付けられ、略円筒状に形成され前記挿入孔に軸方向において挿入される挿入部と、前記挿入部の前記挿入孔に対する挿入方向における端部から径方向における外側に突出され周方向に離隔して位置する少なくとも四つの係合突部と、前記挿入部から前記径方向における外側に突出され前記軸方向において前記係合突部に対向して位置されるフランジ部とを備え、前記挿入孔に対する前記挿入部の挿入時に前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠をそれぞれ挿通された状態で軸回り方向へ回転されて前記係合突部と前記フランジ部が前記係合部を挟持することにより前記カバー取付部に取り付けられ、前記少なくとも四つの係合突部の二つ以上に前記径方向における外側の端部から前記挿入方向へ突出された規制突部を設け、前記規制突部に切欠を形成することによって前記カバー取付部に対する取付時における回転方向を向くストッパー面と該ストッパー面に連続し前記挿入方向を向く規制面とを形成し、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通された状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記係合突部の後面が前記係合部の前面に係合され、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通されていない状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記規制突部の規制面が前記係合部の後面に接すると共に前記規制突部のストッパー面が前記係合部の長手方向における一端面に接するものである。
【００１５】
従って、バックカバーにあっては、カバー取付部に対する軸回り方向への回転時に、挿通用切欠を挿通されなかった係合突部のストッパー面が係合部に接触してカバー取付部に対する軸回り方向への回転が規制される。
【発明の効果】
【００１６】
本発明車輌用灯具は、挿入孔が形成されたカバー取付部及び開口を有するランプハウジングと該ランプハウジングに取り付けられ前記開口を閉塞する透光性カバーとによって構成され内部空間が灯室として形成された灯具外筐を備えると共に前記カバー取付部にバックカバーが取り付けられる車輌用灯具であって、前記ランプハウジングのカバー取付部は前記挿入孔の中心方向へ張り出された係合部を有し、前記カバー取付部の係合部に周方向に離隔して位置する複数の挿通用切欠を形成し、前記バックカバーは、略円筒状に形成され前記挿入孔に軸方向において挿入される挿入部と、該挿入部の前記挿入孔に対する挿入方向における端部から径方向における外側に突出され周方向に離隔して位置する少なくとも四つの係合突部と、前記挿入部から前記径方向における外側に突出され前記軸方向において前記係合突部に対向して位置されるフランジ部とを有し、前記バックカバーは前記挿入孔に対する前記挿入部の挿入時に前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠をそれぞれ挿通された状態で軸回り方向へ回転されて前記係合突部と前記フランジ部が前記係合部を挟持することにより前記カバー取付部に取り付けられ、前記バックカバーの少なくとも四つの係合突部の二つ以上に前記径方向における外側の端部から前記挿入方向へ突出された規制突部を設け、前記規制突部に切欠を形成することによって前記バックカバーの前記カバー取付部に対する取付時における回転方向を向くストッパー面と該ストッパー面に連続し前記挿入方向を向く規制面とを形成し、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通された状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記係合突部の後面が前記係合部の前面に係合され、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通されていない状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記規制突部の規制面が前記係合部の後面に接すると共に前記規制突部のストッパー面が前記係合部の長手方向における一端面に接することを特徴とする。
【００１７】
従って、バックカバーのカバー取付部に対する回転が規制されることによりバックカバーのカバー取付部に対する取付状態が不適正であることが認識され、バックカバーのカバー取付部に対する取付作業をやり直すことにより、バックカバーのカバー取付部に対する適正な取付状態を確保することができる。
【００１８】
また、前記規制突部を前記少なくとも四つの係合突部の二つ以上に設けたので、バックカバーのカバー取付部に対する不適正な取付状態を高い確率で防止することができる。
【００１９】
本発明バックカバーは、挿入孔が形成されたカバー取付部及び開口を有するランプハウジングと該ランプハウジングに取り付けられ前記開口を閉塞する透光性カバーとによって構成され内部空間が灯室として形成された灯具外筐を備えると共に前記ランプハウジングのカバー取付部に前記挿入孔の中心方向へ張り出された係合部が設けられ該係合部に周方向に離隔して位置する複数の挿通用切欠が形成された車輌用灯具の前記カバー取付部に取り付けられるバックカバーであって、略円筒状に形成され前記挿入孔に軸方向において挿入される挿入部と、前記挿入部の前記挿入孔に対する挿入方向における端部から径方向における外側に突出され周方向に離隔して位置する少なくとも四つの係合突部と、前記挿入部から前記径方向における外側に突出され前記軸方向において前記係合突部に対向して位置されるフランジ部とを備え、前記挿入孔に対する前記挿入部の挿入時に前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠をそれぞれ挿通された状態で軸回り方向へ回転されて前記係合突部と前記フランジ部が前記係合部を挟持することにより前記カバー取付部に取り付けられ、前記少なくとも四つの係合突部の二つ以上に前記径方向における外側の端部から前記挿入方向へ突出された規制突部を設け、前記規制突部に切欠を形成することによって前記カバー取付部に対する取付時における回転方向を向くストッパー面と該ストッパー面に連続し前記挿入方向を向く規制面とを形成し、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通された状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記係合突部の後面が前記係合部の前面に係合され、前記係合突部が前記係合部の挿通用切欠に挿通されていない状態において前記バックカバーを軸回り方向へ回転させた場合は、前記規制突部の規制面が前記係合部の後面に接すると共に前記規制突部のストッパー面が前記係合部の長手方向における一端面に接することを特徴とする。
【００２０】
従って、バックカバーのカバー取付部に対する回転が規制されることによりバックカバーのカバー取付部に対する取付状態が不適正であることが認識され、バックカバーのカバー取付部に対する取付作業をやり直すことにより、バックカバーのカバー取付部に対する適正な取付状態を確保することができる。
【００２１】
また、前記規制突部を前記少なくとも四つの係合突部の二つ以上に設けたので、バックカバーのカバー取付部に対する不適正な取付状態を高い確率で防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明車輌用灯具及びバックカバーを実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。以下に示す最良の形態は本発明車輌用灯具及びバックカバーをそれぞれ車輌用前照灯及びこれに備えられたバックカバーに適用したものである。
【００２３】
但し、本発明車輌用灯具及びバックカバーの適用範囲は車輌用前照灯及びこれに備えられたバックカバーに限られることはなく、例えば、デイタイムランニングランプ、テールアンドストップランプ、ターンシグナルランプ等の車輌用前照灯以外の各種の車輌用灯具及びこれに備えられたバックカバーに広く適用することができる。
【００２４】
車輌用灯具（車輌用前照灯）１は車体の前端部における左右両端部にそれぞれ取り付けられて配置されている。
【００２５】
車輌用灯具１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２と該ランプハウジング２の前面開口を閉塞する透光性カバー３とを備え、ランプハウジング２と透光性カバー３によって灯具外筐４が構成されている。灯具外筐４の内部空間は灯室５として形成されている。
【００２６】
ランプハウジング２の後端部にはカバー取付部６が設けられている（図２参照）。カバー取付部６は軸方向が前後方向とされ円筒状に形成された環状部７と該環状部７の内周面に設けられた係合部８、８、・・・とを有している。
【００２７】
環状部７の内部は挿入孔７ａとして形成されている。
【００２８】
係合部８、８、・・・は周方向に離隔して設けられ、カバー取付部６の内周面から内方へ張り出され周方向に延びるように形成されている。係合部８、８、・・・の間の部分はそれぞれ挿通用切欠８ａ、８ａ、・・・として形成され、該挿通用切欠８ａ、８ａ、・・・は、例えば、四つ形成されている。
【００２９】
灯室５には光源９と該光源９から出射された光を反射するリフレクター１０とが配置されている。
【００３０】
ランプハウジング２のカバー取付部６には挿入孔７ａを閉塞するバックカバー１１が取り付けられる（図１及び図２参照）。バックカバー１１は、カバー本体１２と該カバー本体１２に結合される蓋体１３とから成る（図２及び図３参照）。
【００３１】
カバー本体１２は、カバー取付部６の挿入孔７ａに後方から挿入される挿入部１４と、該挿入部１４の前端部から外方に突出され周方向に離隔して位置する複数の係合突部１５、１６、１６、１６と、挿入部１４の後端部から外方へ張り出されたフランジ部１７とが一体に形成されて成る。
【００３２】
挿入部１４は軸方向が前後方向とされた略円筒状に形成され、外径がカバー取付部６における環状部７の内径より一回り小さくされている。
【００３３】
係合突部１５は舌片状に形成されている。
【００３４】
係合突部１６は挿入部１４に連続する舌片状に形成された立壁部１８と該立壁部１８の外側の端部から前方へ突出された規制突部１９とから成る。規制突部１９には切欠が形成され、該切欠によって規制突部１９に挿入部１４の一方の軸回り方向を向くストッパー面１９ａと該ストッパー面１９ａに連続し前方を向く規制面１９ｂとが形成されている。
【００３５】
フランジ部１７は前面が係合突部１５、１６、１６、１６の後面と対向した状態とされている。
【００３６】
蓋体１３は前後方向を向く略円板状の閉塞部１３ａと該閉塞部１３ａの前面から前方へ突出された嵌合部１３ｂとが一体に形成されて成る。嵌合部１３ｂは円環状に形成されている。
【００３７】
蓋体１３は嵌合部１３ｂが挿入部１４に後方から挿入されて嵌合されカバー本体１２に結合される。従って、カバー本体１２は蓋体１３によって後方から閉塞される。
【００３８】
バックカバー１１はカバー本体１２の挿入部１４にオーリング２０が外嵌状に取り付けられた状態においてカバー本体１２がカバー取付部６に後方から挿入され、係合突部１５、１６、１６、１６がそれぞれカバー取付部６の係合部８、８、・・・間に形成された挿通用切欠８ａ、８ａ、・・・を後方から挿通される。バックカバー１１は係合突部１５、１６、１６、１６がそれぞれ挿通用切欠８ａ、８ａ、・・・を挿通された状態で軸回り方向、例えば、後方から見て時計回り方向へ回転される。
【００３９】
バックカバー１１が回転されると、図４に示すように、係合突部１５、１６、１６、１６の後面がそれぞれ係合部８、８、・・・の前面に係合され、オーリング２０がランプハウジング２の係合部８、８、・・・とバックカバー１１のフランジ部１７とに密着される。従って、係合部８、８、・・・はオーリング２０を介して係合突部１５、１６、１６、１６とフランジ部１７によって挟持され、バックカバー１１がランプハウジング２のカバー取付部６に取り付けられる。
【００４０】
上記のようにバックカバー１１のカバー取付部６に対する取付に際してカバー本体１２がカバー取付部６の内側に挿入されるときに、例えば、カバー取付部６に対してバックカバー１１が傾いていると、その傾斜角度によっては、少なくとも一つの係合突部１６が挿通用切欠８ａを挿通されない可能性がある。
【００４１】
また、バックカバー１１のカバー取付部６に対する取付に際してカバー本体１２がカバー取付部６の内側に挿入されるときに、例えば、バックカバー１１の一部が撓んでいると、少なくとも一つの係合突部１６が挿通用切欠８ａを挿通されない可能性がある。
【００４２】
このような係合突部１６が挿通用切欠８ａを挿通されていない状態において、バックカバー１１を軸回り方向へ回転しようとすると、挿通用切欠８ａを挿通されていない係合突部１６（規制突部１９）のストッパー面１９ａが係合部８の長手方向における一端面に接し規制面１９ｂが係合部８の後面に接する。
【００４３】
従って、バックカバー１１のカバー取付部６に対する回転が規制される。このとき作業者はバックカバー１１のカバー取付部６に対する取付状態が不適正であることを認識することができ、バックカバー１１のカバー取付部６に対する取付作業をやり直すことによりバックカバー１１のカバー取付部６に対する適正な取付状態を確保することができる。
【００４４】
また、バックカバー１１のカバー取付部６に対する回転が規制されるため、バックカバー１１がカバー取付部６に不適正な状態で取り付けられることがなく、係合突部１５、１６、１６、１６の変形や破損を防止することができる。
【００４５】
尚、上記には、三つの係合突部１６、１６、１６にそれぞれ規制突部１９、１９、１９を設けた例を示したが、規制突部１９は四つの係合突部のうちの少なくとも二つに設けられていればよく、例えば、四つの係合突部の全部に設けられていてもよい。
【００４６】
規制突部１９を複数の係合突部に設けることによりバックカバー１１のカバー取付部６に対する不適正な取付状態を高い確率で防止することができる。
【００４７】
上記には、バックカバー１１としてカバー本体１２と蓋体１３によって構成された例を示したが、バックカバーはこのような構成に限られることはなく、例えば、全体が一体に形成されていてもよく、また、カバー本体と蓋体によって構成されフランジ部が蓋体に設けられていてもよい。
【００４８】
また、光源９として放電灯が用いられている場合には、例えば、バックカバーに放電灯の始動時における駆動電圧を供給する始動回路や他の点灯回路が組み込まれていてもよい。このような始動回路や点灯回路が組み込まれている場合には、バックカバーに始動回路や点灯回路に対する給電用の電源プラグが設けられていてもよい。
【００４９】
さらに、バックカバーには光源が支持される場合もあるが、この場合にはバックカバーに光源を支持するための支持孔が形成される。
【００５０】
上記した最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】図２乃至図５と共に本発明車輌用灯具及びバックカバーの最良の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の概略縦断面図である。
【図２】ランプハウジングのカバー取付部とオーリングとバックカバーを示す分解斜視図である。
【図３】バックカバーの分解斜視図である。
【図４】バックカバーがカバー取付部に適正に取り付けられた状態を一部を断面にして示す拡大斜視図である。
【図５】バックカバーの回転が規制されている状態を一部を断面にして示す拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００５２】
１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、３…透光性カバー、４…灯具外筐、５…灯室、６…カバー取付部、７ａ…挿入孔、８…係合部、８ａ…挿通用切欠、１１…バックカバー、１４…挿入部、１５…係合突部、１６…係合突部、１７…フランジ部、１９…規制突部、１９ａ…ストッパー面、１９ｂ…規制面
【図１】
0005545936.tif 000002
【図２】
0005545936.tif 000003
【図３】
0005545936.tif 000004
【図４】
0005545936.tif 000005
【図５】
0005545936.tif 000006