(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレードに沿って延びる一対のブレードホルダの先端寄り部分同士の間に、ブレードの基端寄り部分を配置すると共に、上記各ブレードホルダにおける上記ブレードの基端部近傍となる個所をブレード固定用ボルトを介し互いに連結して、該各ブレードホルダの間に上記ブレードの基端寄り部分を挟持し、更に、上記一対のブレードホルダのうちの片方のブレードホルダにおける上記ブレード固定用ボルトより離れた基端部に、ねじ孔を設けて、該ねじ孔に螺着させた突っ張り用ボルトの先端部を、上記一対のブレードホルダのうちの別のブレードホルダの基端部に押し当てるようにした構成を有することを特徴とするブレード保持装置。
【請求項２】
片方のブレードホルダの基端部に設けたねじ孔に螺着させて別のブレードホルダの基端部に押し当てるための突っ張り用ボルトに、ロックナットを螺着させるようにした請求項１記載のブレード保持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、印刷装置にてドクターブレードやスキージブレードを保持するために用いるブレード保持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
凹版を用いたオフセット印刷装置のインキング装置では、インキング動作、すなわち、版の印刷パターン溝へのインクの押し込みや、版の表面の余剰インクの掻き取りのために薄い金属製（鉄製）のブレード（ドクターブレード）を用いるようにしてある。
【０００３】
上記インキング装置に上記ブレードを保持させる場合は、図５に示すように、ブレード１における図示しない版に接触させる先端とは反対側の基端寄りの部分を、２つのブレードホルダ（ドクターホルダー）２と３における先端寄り部分（ブレードホルダ２，３におけるインキング動作時に図示しない版に臨ませて配置する側を先端、その反対側を基端と云うものとする）同士の間に配置し、上記各ブレードホルダ２と３における上記ブレード１の基端部よりも基端側へ所要寸法離れた個所同士を、ブレード１の長手方向に沿って配置した複数のブレード固定用ボルト４で互いに固定し、これにより、上記各ブレードホルダ２と３で上記ブレード１の基端寄りの部分を挟持させて固定するようにした保持構造が広く一般的に採用されている（たとえば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３６１８２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記図５に示した如きブレード１の保持構造では、各ブレードホルダ２と３の先端部へ近付くほど、ブレード１の保持力が弱くなっているというのが実状である。
【０００６】
ところで、オフセット印刷装置のインキング装置では、通常、インキング動作における版の印刷パターン溝へのインクの押し込み動作、及び、版表面の余剰インクの掻き取り動作を行うときに、ブレード１を、版の表面に対し垂直な方向より所要角度傾斜させて配置した状態で、版の表面に対し或る程度高い押付力で押し付ける必要がある。
【０００７】
この際、上記ブレード１は、版の表面に対し傾斜した状態で或る程度高い押付力で押し付けられることによって撓むため、該撓んだブレード１からは、上記各ブレードホルダ２と３に対し、該各ブレードホルダ２と３の先端部同士の間を押し開く方向に力が作用するようになる。
【０００８】
そのため、上記したようにブレードホルダ２と３の先端部でのブレード１の保持力が弱くなっていると、上記ブレード１より作用する力による該各ブレードホルダ２と３の先端部の弾性変形量が増加し、これに伴って、上記ブレード１の版に対する接触角が変化してしまうため、版に対するインキングにむらが生じる要因となる。
【０００９】
そこで、本発明は、ブレードホルダの先端部におけるブレードの保持力を高めることができて、インキング動作時におけるブレードの版に対する接触角の変化を防止して、インキングのむらを防止することができるブレード保持装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記課題を解決するために、請求項１に対応して、ブレードに沿って延びる一対のブレードホルダの先端寄り部分同士の間に、ブレードの基端寄り部分を配置すると共に、上記各ブレードホルダにおける上記ブレードの基端部近傍となる個所をブレード固定用ボルトを介し互いに連結して、該各ブレードホルダの間に上記ブレードの基端寄り部分を挟持し、更に、上記一対のブレードホルダのうちの片方のブレードホルダにおける上記ブレード固定用ボルトより離れた基端部に、ねじ孔を設けて、該ねじ孔に螺着させた突っ張り用ボルトの先端部を、上記一対のブレードホルダのうちの別のブレードホルダの基端部に押し当てるようにした構成とする。
【００１１】
又、上記構成において、片方のブレードホルダの基端部に設けたねじ孔に螺着させて別のブレードホルダの基端部に押し当てるための突っ張り用ボルトに、ロックナットを螺着させるようにした構成とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のブレード保持装置によれば、以下のような優れた効果を発揮する。  
（１）ブレードに沿って延びる一対のブレードホルダの先端寄り部分同士の間に、ブレードの基端寄り部分を配置すると共に、上記各ブレードホルダにおける上記ブレードの基端部近傍となる個所をブレード固定用ボルトを介し互いに連結して、該各ブレードホルダの間に上記ブレードの基端寄り部分を挟持し、更に、上記一対のブレードホルダのうちの片方のブレードホルダにおける上記ブレード固定用ボルトより離れた基端部に、ねじ孔を設けて、該ねじ孔に螺着させた突っ張り用ボルトの先端部を、上記一対のブレードホルダのうちの別のブレードホルダの基端部に押し当てるようにした構成としてあるので、突っ張り用ボルトの締め込みにより各ブレードホルダの基端部に互いに離反させる方向の力を作用させ、この部分を力点、両ブレードホルダのブレード固定用ボルトによる連結部分を支点とする梃子の作用により、上記各ブレードホルダにおけるブレードを挟持した先端寄り部分に、互いに近接する方向の力を作用させることができる。これにより、上記各ブレードホルダによるブレードの保持力を向上させ、特に、各ブレードホルダの先端部におけるブレードの保持力を高めることができる。  
（２）更に、上記各ブレードホルダ同士を連結しているブレード固定用ボルトの締付力と、上記突っ張り用ボルトの締付力を適宜調整することにより、各ブレードホルダにおける上記ブレードの保持部分に均一な力を加えることが可能になるため、安定したブレードの保持が可能になる。  
（３）上記（１）（２）により、インキング動作時におけるブレードの版に対する接触角の変化を防止して、インキングのむらを防止することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のブレード保持装置の実施の一形態を示す概略切断側面である。
【図２】図１のブレード保持装置の全体構造を示す概略正面図である。
【図３】本発明の実施の他の形態を示す概略切断側面図である。
【図４】本発明の実施の更に他の形態を示す概略切断側面図である。
【図５】従来のブレードの保持構造を示す概略切断側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態を図面を参照して説明する。
【００１５】
図１及び図２は本発明のブレード保持装置の実施の一形態を示すもので、以下のようにしてある。
【００１６】
すなわち、上記本発明のブレード保持装置は、ブレード１に沿って延びる一対のブレードホルダ５と６の先端寄り部分同士の間に、ブレード１の基端寄り部分を配置し、上記一方のブレードホルダ５における上記ブレード１の基端部近傍となる位置に長手方向に沿って複数のボルト挿通孔７を穿設して、該各ボルト挿通孔７に、ブレード固定用ボルト８をそれぞれ挿通させると共に、該各ブレード固定用ボルト８の軸部先端側を、他方のブレードホルダ６にそれぞれ対応して設けてあるねじ穴９に螺着させて締め付けて、上記各ブレードホルダ５と６との間に上記ブレード１の基端寄り部分を挟持するようにする。
【００１７】
更に、上記一方のブレードホルダ５における上記ボルト挿通孔７を設けた個所より所要寸法離れた基端部に、内外方向に貫通するねじ孔１０を、ブレードホルダ５の長手方向に沿い複数配列させて設け、該各ねじ孔１０に、先端を上記他方のブレードホルダ６に押し当てるための突っ張り用ボルト１１を螺着させた構成とする。
【００１８】
詳述すると、上記他方のブレードホルダ６は、前面の先端寄りに上記一方のブレードホルダ５を嵌合させるための段差部（切欠部）６ａを備えた逆Ｌ字形状の断面形状として、上記段差部６ａに、上記ブレードホルダ６の先端寄りに設ける上記ねじ穴９を開口させるようにしてある。
【００１９】
上記一方のブレードホルダ５は、上記他方のブレードホルダ６における段差部６ａに嵌合する側面形状を有する平板状として、先端側と基端側のほぼ中間となる位置に、上記ボルト挿通孔７を、上記他方のブレードホルダ５におけるねじ穴９と対応させて長手方向に所要間隔で設けるようにしてある。更に、一方のブレードホルダ５における基端部に、上記突っ張り用ボルト１１を螺着させるためのねじ孔１０を、長手方向に上記各ボルト挿通孔７と千鳥配置となるように配列して設けた構成としてある。
【００２０】
これにより、上記一方のブレードホルダ５におけるボルト挿通孔７を設けた個所よりも先端寄り部分と、上記他方のブレードホルダ６におけるねじ穴９を設けた個所よりも先端寄り部分との間にブレード１の基端寄り部分を配置した状態で、上記一方のブレードホルダ５の各ボルト挿通孔７に挿通させたブレード固定用ボルト８を、上記他方のブレードホルダ６の対応するねじ穴９に螺着させて締めることにより、上記一方のブレードホルダ５を、上記他方のブレードホルダ６の段差部６ａに収容した状態で取り付けることができるようにしてある。
【００２１】
なお、上記他方のブレードホルダ６は、上記一方のブレードホルダ５を取り付けた段差部６ａよりも基端寄りの部分を利用して、インキング装置における図示しない保持部に適宜保持させることができるようにしてあるものとする。
【００２２】
以上の構成としてある本発明のブレード保持装置を使用する場合は、上記一方と他方のブレードホルダ５と６の先端寄り部分同士の間にブレード１の基端寄り部分を配置して、上記一方のブレードホルダ５の各ボルト挿通孔７に挿通させたブレード固定用ボルト８を、上記他方のブレードホルダ６の対応するねじ穴９に螺着させて締めて、上記各ブレードホルダ５と６との間に上記ブレード１の基端寄り部分を挟持させる。
【００２３】
次いで、上記一方のブレードホルダ５の各ねじ孔１０に螺着させた各突っ張り用ボルト１１を、その先端が上記他方のブレードホルダ６における段差部６ａの内側面に突き当たる位置まで締める。
【００２４】
その後、上記各突っ張り用ボルト１１を、上記他方のブレードホルダ６の対応する個所に突き当てた状態からそれぞれ所要量締め込むようにする。これにより、上記一方のブレードホルダ５における上記突っ張り用ボルト１１を螺着させたねじ孔１０が設けてある基端部と、上記他方のブレードホルダ６における上記突っ張り用ボルト１１が接している段差部６ａの前面部に、図１に矢印ａで示す如き各ブレードホルダ５と６同士を互いに離反させる方向の力が作用するようになる。
【００２５】
この際、上記一方と他方のブレードホルダ５と６は、上記各ブレード固定用ボルト８による連結部分が、互いに離反しないよう拘束されているため、上記一方と他方のブレードホルダ５と６では、共に上記各ブレード固定用ボルト８による連結部分を支点（図中のｂ個所）とし、上記矢印ａで示した力が作用する上記一方のブレードホルダ５の基端部、及び、他方のブレードホルダ６における段差部６ａの基端側を力点とする梃子の作用により、上記一方と他方の各ブレードホルダ５と６における上記支点となっている各ブレード固定用ボルト８による連結部分よりも先端側に、図１に矢印ｃで示す如き互いに近接させる方向の力（応力）が生じるようになる。
【００２６】
これにより、上記一方と他方の各ブレードホルダ５と６における先端寄り部分、すなわち、上記ブレード１を挟持している部分のブレード１保持力が増す。この際、特に、上記梃子の作用の支点（ｂ個所）からの距離が最大となる上記一方と他方のブレードホルダ５と６の先端部におけるブレード１保持力を効率よく増加させることができるようになる。
【００２７】
なお、上記突っ張り用ボルト１１の締め込み量に応じて、上記梃子の作用により上記一方と他方の各ブレードホルダ５と６の先端寄り部分に作用する互いに近接させる矢印ｃ方向の力の大小が変化し、これにより上記ブレード１の保持力が増減するため、上記突っ張り用ボルト１１の締め込み量をトルクレンチで管理するようにしたり、あるいは、実際にインキング動作を行って版へのインキングのむらの発生状況に応じて、インキングのむらが防止されるように、上記突っ張り用ボルト１１の締め込み量を適宜調整するようにすればよい。
【００２８】
このように、本発明のブレード保持装置によれば、ブレードホルダ５，６におけるブレード１の保持力を向上させ、特に、ブレードホルダ５，６の先端部におけるブレード１の保持力を高めることができる。
【００２９】
更に、上記各ブレード固定用ボルト８を介した上記一方と他方のブレードホルダ５と６同士の締付力と、上記各突っ張り用ボルト１１の締付力を適宜調整することで、該各ブレードホルダ５と６における上記ブレード１の保持部分に均一な力を加えることが可能になり、安定したブレード１の保持が可能になる。
【００３０】
以上により、インキング動作時におけるブレード１の版に対する接触角の変化を防止して、インキングのむらを防止することが可能になる。
【００３１】
次に、図３は本発明の実施の他の形態として、図１及び図２の実施の形態の応用例を示すもので、図１及び図２と同様の構成において、突っ張り用ボルト１１の軸部にロックナット１２を螺着させた構成としたものである。
【００３２】
その他の構成は図１及び図２に示したものと同様であり、同一のものには同一の符号が付してある。
【００３３】
本実施の形態によっても、図１及び図２の実施の形態と同様の効果を得ることができ、更に、一方のブレードホルダ５のねじ孔１０に対する突っ張り用ボルト１１の締め込み量を調整して、一方のブレードホルダ５における基端部と、他方のブレードホルダ６における上記突っ張り用ボルト１１が接している段差部６ａの基端側に対して図１に矢印ａで示したと同様の各ブレードホルダ５と６同士を互いに離反させる方向の力を、インキングのむらを防止可能になる大きさで作用させるようにした後、上記ロックナット１２を用いて上記突っ張り用ボルト１１の対応するねじ孔１０への締め込み量を保持させることにより、上記各ブレードホルダ５，６によるブレード１の保持力を長期に亘り安定に保持させることができるようになる。
【００３４】
なお、上記図１及び図２の実施の形態においては、突っ張り用ボルト１１を上記一方のブレードホルダ５における基端部に設けたねじ孔１０に螺着させたものとして示したが、図４に示すように、一方のブレードホルダ５に代えて、他方のブレードホルダ６における上記一方のブレードホルダ５の基端部と対応する個所に、内外方向に貫通するねじ孔１０を、長手方向に所要間隔で設け、該各ねじ孔１０に外側から突っ張り用ボルト１１をそれぞれ螺着させて、該各突っ張り用ボルト１１の先端を上記一方のブレードホルダ５の基端部に突き当てるようにした構成としてもよい。この場合、上記他方のブレードホルダ６をインキング装置における図示しない保持部に保持させる際に該ブレードホルダ６の外側に配置されるものと、上記突っ張り用ボルト１１との干渉が懸念される場合は、図４に示すように、上記他方のブレードホルダ６の外側面における上記ねじ孔１０の周縁部に、突っ張り用ボルト１１のボルト頭を収容可能な座ぐり１３を設けるようにすればよい。
【００３５】
又、本発明は上記実施の形態のみに限定されるものではなく、ブレードホルダ５，６の側面形状は、インキング装置における上記各ブレードホルダ５，６ごとブレード１を保持させる部分の形状や、保持機構に応じて適宜変更してもよい。
【００３６】
突っ張り用ボルト１１を螺着させるためにブレードホルダ５又は６に設けるねじ孔１０の長手方向の配置や配列間隔は、たとえば、ブレード固定用ボルト８と長手方向の位置が揃うように設けてもよく、又、ブレードホルダ５，６の長さ寸法やブレード１の保持部分に付与することが望まれる保持力の大小等に応じて適宜変更してよい。
【００３７】
本発明のブレード保持装置は、ブレードホルダ５，６によって保持させることが必要とされるブレード１であれば、たとえば、印刷装置におけるスキージ用のブレード等、版へのインキング動作を行うためのブレード１以外のブレード１を保持する場合に適用してもよい。
【００３８】
その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００３９】
１  ブレード
５  ブレードホルダ
６  ブレードホルダ
８  ブレード固定用ボルト
１０  ねじ孔
１１  突っ張り用ボルト
１２  ロックナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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