(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の計器の表示領域全体の一部の領域に配置されて画像を表示する画像表示部と、
車両の計器の表示領域全体において、前記画像表示部の表示領域以外の領域に形成されて、車両の計器の目盛の少なくとも一部を表示する目盛盤表示部と、
前記画像表示部に、前記目盛盤表示部に表示された目盛に連続する目盛の画像を表示するように制御する表示制御手段と、
指針を備えて、その指針が機械的に前記計器の数値を示す位置まで、前記画像表示部に表示された目盛と、前記目盛盤表示部に表示された目盛と、の上を運動する機械的な指針部と、
を備えたことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記目盛盤表示部は、
車両の複数の計器の目盛がそれぞれ異なる領域に形成された目盛形成部と、
その目盛形成部に形成された複数の目盛のうちで１つの目盛に対して発光して、その目盛が視認されるようにする発光部と、
その発光部が、どの目盛に対して発光するかを切り替える切替手段と、
を備え、
前記表示制御手段は、前記発光部による発光で視認される目盛と連続する目盛の画像を前記画像表示部に表示させる請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記指針部は複数の指針を備え、
前記目盛盤表示部には、前記複数の指針の運動領域に、個々の指針が指し示すための複数の目盛が表示された請求項１又は２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記画像表示部の表示領域は、車両の計器の表示領域の中央に配置された請求項１乃至３のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項５】
前記目盛盤表示部は、
前記画像表示部の表示領域の右側に形成された右側目盛表示部と、
前記画像表示部の表示領域の左側に形成され、前記右側目盛表示部に表示された目盛と異なる計器の目盛が表示された左側目盛表示部と、
を備え、
前記指針部は、前記画像表示部の表示領域の左右領域に１つずつ配置された２個の指針を備え、
前記表示制御手段は、前記右側目盛表示部の目盛に連続する目盛と、前記左側目盛表示部の目盛に連続する目盛と、を前記画像表示部に表示する請求項４に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の車両用の表示装置に対する様々な高機能化の提案がある。例えば下記特許文献１には、メータの枠部分であるリング画像で光沢感を表現するとともに、指針が現示している部分を視認し易い輝度に自動的に調節する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１５７４３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の車両の計器（メータ）表示においては、機械的な指針部と目盛盤（文字盤）による表示が初期の頃から行われているが、近年になって液晶ディスプレイ等に代表される画像表示装置を用いた計器表示が行われるようになってきている。しかし、これらの組合せに関しての提案はほとんどない。
【０００５】
機械的な表示と画像表示との組合せを考えることにより、様々な表示形態の可能性がひらけて、運転者（乗員）の要求に応じた適切な情報を与え、さらには表示領域全体を液晶表示部とする場合よりも低コストにすることも可能となる。
【０００６】
そこで本発明が解決しようとする課題は、上記問題点に鑑み、車両の計器の表示装置において、機械的な表示と画像表示とを組合せることにより、運転者（乗員）の要求に応じた適切な情報を与え、かつ適切な情報を表示させる為に表示領域全体を液晶表示部とする場合よりも低コストとなる表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００７】
上記課題を達成するために、本発明に係る表示装置は、車両の計器の表示領域全体の一部の領域に配置されて画像を表示する画像表示部と、車両の計器の表示領域全体において、前記画像表示部の表示領域以外の領域に形成されて、車両の計器の目盛の少なくとも一部を表示する目盛盤表示部と、前記画像表示部に、前記目盛盤表示部に表示された目盛に連続する目盛の画像を表示するように制御する表示制御手段と、指針を備えて、その指針が機械的に前記計器の数値を示す位置まで前記画像表示部に表示された目盛と、前記目盛盤表示部に表示された目盛と、の上を運動する機械的な指針部と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
これにより本発明に係る表示装置では、表示領域全体が画像表示部の表示領域と目盛盤表示部の表示領域とに分けられており、目盛盤表示部に車両の計器の目盛の少なくとも一部を表示し、目盛の残りを画像表示部に画像として表示した上で、これらの目盛の上を機械的な指針部に運動させて計器の数値を報知する。したがって、目盛の一部が画像として表示されることで、表示領域を可変させることができ、従来とは異なる視覚的効果を達成し、運転者や乗員の要求する情報領域を変化させる表示装置が実現できる。また画像表示部を表示領域の一部としているので、表示領域全体を画像表示部とする場合と比較して低コストにできる。
【０００９】
また前記目盛盤表示部は、車両の複数の計器の目盛がそれぞれ異なる領域に形成された目盛形成部と、その目盛形成部に形成された複数の目盛のうちで１つの目盛に対して発光して、その目盛が視認されるようにする発光部と、その発光部が、どの目盛に対して発光するかを切り替える切替手段と、を備え、前記表示制御手段は、前記発光部による発光で視認される目盛と連続する目盛の画像を前記画像表示部に表示させるとしてもよい。
【００１０】
これにより、目盛盤表示部には複数の目盛が形成されて、そのうちどれを視認されるようにするかを切替えて、画像表示部には視認される目盛と連続する目盛の画像を表示するので、目盛盤表示部から画像表示部に連続する目盛が切り替わることにより、運転者や乗員に、さらに大きく表示部が変化する強い印象を与える表示装置が実現できる。
【００１１】
また前記指針部は複数の指針を備え、前記目盛盤表示部には、前記複数の指針の運動領域に、個々の指針が指し示すための複数の目盛が表示されたとしてもよい。
【００１２】
これにより、複数の指針と、それに対応する複数の目盛が配置されるので、複数の指針が用いられる表示において目盛盤表示部から画像表示部に連続して目盛が表示されることで、従来にはない大きく表示部が変化する強い印象で複数の計器情報を運転者や乗員に報知することができる。
【００１３】
また前記画像表示部の表示領域は、車両の計器の表示領域の中央に配置されたとしてもよい。
【００１４】
これにより、表示領域の中央に配置された画像表示部と、それ以外の目盛表示部とにまたがって目盛が表示されて、その目盛の上を指針が運動することで、従来にない大きく表示部が変化するような視覚的効果と強い印象を生む表示装置が実現できる。
【００１５】
また前記目盛盤表示部は、前記画像表示部の表示領域の右側に形成された右側目盛表示部と、前記画像表示部の表示領域の左側に形成され、前記右側目盛表示部に表示された目盛と異なる計器の目盛が表示された左側目盛表示部と、を備え、前記指針部は、前記画像表示部の表示領域の左右領域に１つずつ配置された２個の指針を備え、前記表示制御手段は、前記右側目盛表示部の目盛に連続する目盛と、前記左側目盛表示部の目盛に連続する目盛と、を前記画像表示部に表示するとしてもよい。
【００１６】
これにより、表示領域中央の画像表示部と、その左右両側の目盛盤表示部と、左右それぞれに配置された指針を用いて、左右の目盛と連続した目盛を中央の画像表示部に表示して、その目盛上を左右の指針が運動することにより、中央の画像表示部に左右の目盛が連続して表示されるという従来にはない表示形態で、強い印象と視覚的効果による表示装置が実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施例における表示装置の構成図。
【図２】目盛盤の構成例を示す図。
【図３】各目盛部の配置位置などの例を示す図。
【図４】１番目の表示内容の例を示す図。
【図５】２番目の表示内容の例を示す図。
【図６】３番目の表示内容の例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照しつつ説明する。図１、図２は、本発明に係る車両用の表示装置１の装置構成の概略図である。表示装置１は例えば自動車の車両２に装備される。以下の例では、車両２はハイブリッド車両、つまり内燃機関と電気的モータとの両方を車両の走行のための動力源として備えて、内燃機関による発電とバッテリーの受電の機能を有する車両とする。
【００１９】
図１に示されているように、表示装置１は、メータ電子制御装置（ＥＣＵ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）３、ボディＥＣＵ４、エンジンＥＣＵ５、目盛盤６、液晶表示装置７（ＬＣＤ：Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）を備える。
【００２０】
メータＥＣＵ３は、通常のコンピュータの構造を有するとし、各種演算や情報処理を実行するＣＰＵ、その作業領域としての一時記憶部であるＲＡＭ、各種情報を記憶するためのＲＯＭ、車内通信のためのインターフェイス部等を備えるとすればよい。なおＲＯＭは記憶内容の消去や書き換えが可能なＥＥＰＲＯＭを含むとする。
【００２１】
メータＥＣＵ３によって車両２のメータ（計器）の表示が制御される。制御システム１は、メータ表示機構として、駆動部３０、機械的な指針部３１（ポインタ、メカニカルポインタ）、駆動部３２、機械的な指針部３３（ポインタ、メカニカルポインタ）、駆動部３４、発光ダイオード３５（ＬＥＤ：Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）、入力部３６を備える。
【００２２】
駆動部３０は、ポインタ３１を、車両の各種メータ（計器）の数値に対応した回転角度だけ回動軸を中心に回動させる部位である。ポインタ３１は、棒状の指針部が回動軸を中心に目盛盤６上、あるいはＬＣＤ７上を回動して、指針部が指し示す目盛によって車両２のメータの数値を表示する。
【００２３】
駆動部３２は、ポインタ３３を、車両の各種メータ（計器）の数値に対応した回転角度だけ回動軸を中心に回動させる部位である。ポインタ３３は、棒状の指針部が回動軸を中心に目盛盤６上、あるいはＬＣＤ７上を回動して、指針部が指し示す目盛によって車両２のメータの数値を表示する。
【００２４】
なおポインタ３１とポインタ３３とは表示装置１の全表示領域中の別の位置に配置されているとすればよい。図２に示されている例では、ポインタ３１は表示領域の左側に、ポインタ３３は表示領域の右側に配置されている。
【００２５】
駆動部３４はＬＥＤ３５を駆動して発光、非発光（消灯）を切り替える部位である。ＬＥＤ３５は、後述するようにポインタ３１、３３や目盛盤６に光を供給するための発光ダイオードである。入力部３６は、運転者（乗員、ユーザ）が操作して各種入力を行う部位である。
【００２６】
目盛盤６は、表示装置１内において、運転者（乗員）から視認可能な位置に配置されて、車両２の各種計器の目盛が形成、配置された部材である。ＬＣＤ７（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）は、表示装置１の表示領域の一部に配置されて、車両の各種計器の（数値）情報などに関する画像を表示する液晶表示部である。
【００２７】
ボディＥＣＵ４（ＥＣＵ）は、車速センサ４０、エンジン回転数センサ４１、燃料残量センサ４２、バッテリー残量センサ４３と接続されている。車速センサ５０は車両の速度を検出する。車速センサ４０は、周知のロータリエンコーダ等の回転検出部を含み、例えば車輪取り付け部付近に設置されて車輪の回転をパルス信号として検出する。その車輪の回転数を車両の速度に換算する。
【００２８】
エンジン回転数センサ４１は、エンジンの（単位時間あたりの）回転数を計測する。具体的には、エンジン回転数センサ４１は、例えばエンジンから連結されたクランクの回転角度を計測するクランク角センサであり、その検出値がＥＣＵ３へ送られてエンジンの回転数が算出される。燃料残量センサ４２は、車両の燃料タンクにおける燃料の残量を検出する。
【００２９】
バッテリー残量センサ４３は、車両２のバッテリーの残量電力を検出するセンサである。またボディＥＣＵ４は、車両２のシフトレバー４４の位置情報も取得する。ボディＥＣＵ４がこうして取得した情報がメータＥＣＵ３へ送られて計器表示部に表示される。
【００３０】
エンジンＥＣＵ５は、車両２のエンジンの制御を司るＥＣＵである。インジェクタ５０は、エンジンＥＣＵ５からの指示で車両２のエンジンの筒内に燃料を噴射する。メータＥＣＵ３、ボディＥＣＵ４、エンジンＥＣＵ５は多重通信バス、例えばＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）通信で接続されて情報の受け渡しが可能とされている。
【００３１】
図２には、目盛盤６にＬＥＤ３５によって光が供給される部分の構成図が示されている。表示装置１は車両２の上述の各種数値情報を組み合わせて表示するコンビネーションメータであり、目盛盤６には、各種計器の目盛がそれぞれ異なる位置に形成されている。各計器の目盛領域ごとに、目盛盤６の裏側（運転者や乗員から視認される側の反対側。なお運転者や乗員から視認される側を表側とする。）からＬＥＤ３５によって光が照射されて、運転者や乗員から目盛が視認される。
【００３２】
具体的には、目盛盤６は左目盛部６０１と右目盛部６０２とからなり、さらに左目盛部６０１には、タコメータ表示目盛部６１０、燃料残量目盛部６１１、ハイブリッド表示目盛部６１２が形成され、右目盛部６０２には、燃費目盛部６２０、スピードメータ目盛部６２１、バッテリー残量目盛部６２２が形成されている。
【００３３】
以上の各目盛部６１０、６１１、６１２、６２０、６２１、６２２に対応して、複数個のＬＥＤ３５が配置されている。ＬＥＤ３５から発光された光は拡散板に照射されて、拡散板で光が拡散されてから、各目盛部６１０、６１１、６１２、６２０、６２１、６２２に照射される。拡散板は例えばアクリル板とし、光を拡散する性質を有するとすればよい。
【００３４】
具体的には、タコメータ目盛部６１０の裏側（運転者と反対側）に拡散板６５０が配置される。拡散板６５０は、例えばタコメータ目盛部６１０の表示領域と同じサイズ、形状の板形状とすればよい。拡散板６５０のさらに裏側にＬＥＤ３５が配置されており、メータＥＣＵ３からの指令で拡散板６５０に向かって発光する。ＬＥＤ３５から拡散板６５０に向かって照射された光は、拡散板内で拡散される。これにより拡散板６５０の全体から光が発散される。この光が、裏側からタコメータ目盛部６１０全体に照射されて、タコメータの目盛が運転者（乗員）に視認されることとなる。
【００３５】
同様に、燃料残量目盛部６１１の裏側に拡散板６５１が配置される。拡散板６５１は、例えば燃料残量目盛部６１１の表示領域と同じサイズ、形状の板形状とすればよい。拡散板６５１のさらに裏側にＬＥＤ３５が配置されており、メータＥＣＵ３からの指令で拡散板６５１に向かって発光され、拡散板６５１内で拡散されて、拡散板６５１の全体から光が発散される。この光が、裏側から燃料残量目盛部６１１全体に照射されて、燃料残量計の目盛が運転者（乗員）に視認されることとなる。
【００３６】
ハイブリッド表示目盛部６１２の裏側に拡散板６５２が配置される。拡散板６５２は、例えばハイブリッド表示目盛部６１２の表示領域と同じサイズ、形状の板形状とすればよい。拡散板６５２のさらに裏側にＬＥＤ３５が配置されており、メータＥＣＵ３からの指令で拡散板６５２に向かって発光され、拡散板６５２内で拡散されて、拡散板６５２の全体から光が発散される。この光が、裏側からハイブリッド表示目盛部６１２全体に照射されて、ハイブリッド表示計の目盛が運転者（乗員）に視認されることとなる。
【００３７】
燃費目盛部６２０の裏側に拡散板６５３が配置される。拡散板６５３は、例えば燃費目盛部６２０の表示領域と同じサイズ、形状の板形状とすればよい。拡散板６５３のさらに裏側にＬＥＤ３５が配置されており、メータＥＣＵ３からの指令で拡散板６５３に向かって発光され、拡散板６５３内で拡散されて、拡散板６５３の全体から光が発散される。この光が、裏側から燃費目盛部６２０全体に照射されて、燃費表示計（エコ表示部、エコゲージ）の目盛が運転者（乗員）に視認されることとなる。
【００３８】
スピードメータ目盛部６２１の裏側に拡散板６５４が配置される。拡散板６５４は、例えばスピードメータ目盛部６２１の表示領域と同じサイズ、形状の板形状とすればよい。拡散板６５４のさらに裏側にＬＥＤ３５が配置されており、メータＥＣＵ３からの指令で拡散板６５４に向かって発光され、拡散板６５４内で拡散されて、拡散板６５４の全体から光が発散される。この光が、裏側からスピードメータ目盛部６２１全体に照射されて、スピードメータ（速度計）の目盛が運転者（乗員）に視認されることとなる。
【００３９】
バッテリー残量目盛部６２２の裏側に拡散板６５５が配置される。拡散板６５５は、例えばバッテリー残量目盛部６２２の表示領域と同じサイズ、形状の板形状とすればよい。拡散板６５５のさらに裏側にＬＥＤ３５が配置されており、メータＥＣＵ３からの指令で拡散板６５５に向かって発光され、拡散板６５５内で拡散されて、拡散板６５４の全体から光が発散される。この光が、裏側からバッテリー残量目盛部６２２全体に照射されて、バッテリー残量計の目盛が運転者（乗員）に視認されることとなる。
【００４０】
またポインタ３１の裏側にもＬＥＤ３５が配置されて、ポインタ３１に向けて発光する。これによりポインタ３１が発光して、運転者（乗員）にポインタ３１が視認しやすくなる。同様にポインタ３３の裏側にもＬＥＤ３５が配置されて、ポインタ３３に向けて発光する。これによりポインタ３３が発光して、運転者（乗員）にポインタ３３が視認しやすくなる。
【００４１】
図３には、表示装置１における、以上の左目盛部６０１、タコメータ目盛部６１０、燃料残量目盛部６１１、ハイブリッド表示目盛部６１２、右目盛部６０２、燃費目盛部６２０、スピードメータ目盛部６２１、バッテリー残量目盛部６２２、ポインタ３１、３３などの配置位置の例が示されている。図３の例では、ポインタ３１が運転者から向かって左側に配置され、ポインタ３３が運転者から向かって右側に配置されている。
【００４２】
そして左目盛部６０１においては、タコメータ目盛部６１０、燃料残量目盛部６１１、ハイブリッド表示目盛部６１２が円弧状に並んで配置されており、タコメータ目盛部６１０が径方向外方に、燃料残量目盛部６１１、ハイブリッド表示目盛部６１２が径方向内方に並んで配置されている。ただし左目盛部６０１内のハイブリッド表示目盛部６１２には、ハイブリッド表示計の目盛の一部のみ（ＣＨＡＲＧＥ、ＥＶの部分）が形成されている。後述するようにハイブリッド表示計の残りの目盛部分はＬＣＤ７内にその画像が表示される。
【００４３】
また右目盛部６０２においては、燃費目盛部６２０、スピードメータ目盛部６２１、バッテリー残量目盛部６２２が円弧状に並んで配置されており、燃費目盛部６２０が径方向外方に、スピードメータ目盛部６２１、バッテリー残量目盛部６２２が径方向内方に並んで配置されている。ただし右目盛部６０２内のスピードメータ目盛部６２１には、スピードメータの目盛の一部のみが形成されている。後述するようにスピードメータの残りの目盛部分はＬＣＤ７内にその画像が表示される。
【００４４】
表示装置１は、表示内容（表示される計器の組合せ）が３通りに切り替えられる。３つの表示内容が図４、図５、図６に示されている。表示内容の切替は、例えば運転者（乗員）が入力部３７によって切替入力を行うとすればよい。
【００４５】
表示内容の切替指令を受けると、メータＥＣＵ３は、ＬＥＤ３５のうちでどれを発光させて、どれを消灯（非発光）とするかを制御する。そして、それと連動して、ＬＥＤ７に表示する画像内容を制御する。
【００４６】
図４の場合、左盛部６０１においては、タコメータ目盛部６１０が表示され、右目盛部６０２においては、スピードメータ目盛部６２１が表示される。これに連動して、ＬＣＤ７には、スピードメータ目盛部６２１から連続したスピードメータの残りの目盛部分の画像が表示される。さらに図４の例では、ＬＣＤ７において、スピードメータの残りの目盛部分以外の領域に、車両２のシフトレバー表示、オドメータ、トリップメータ等、他の計器などの文字表示がなされている。
【００４７】
ポインタ３１は、左盛部６０１におけるタコメータ目盛部６１０の目盛の範囲内で回動して、車両２のエンジンの回転数を表示する。ポインタ３３は、右目盛部６０２におけるスピードメータ目盛部６２１及びＬＣＤ７に表示されたスピードメータの目盛の範囲内で回動して、車両２のスピード（車速）を表示する。
【００４８】
図５の場合、左盛部６０１においては、ハイブリッド表示目盛部６１２が表示され、右目盛部６０２においては、燃費目盛部６２０が表示される。これに連動して、ＬＣＤ７には、ハイブリッド表示目盛部６１２から連続したハイブリッド表示計の残りの目盛部分の画像が表示される。さらに図５の例では、ＬＣＤ７において、ハイブリッド表示計の残りの目盛部分以外の領域に、車両２の車速、平均燃費、オドメータ、シフトレバー等、他の計器などの文字表示がなされている。
【００４９】
ポインタ３１は、左盛部６０１におけるハイブリッド表示目盛部６１２及びＬＣＤ７に表示されたハイブリッド表示計の目盛の範囲内で回動して、ハイブリッド車両２における運転状況、つまり内燃機関の駆動によるバッテリーの充電状態（ＣＨＡＲＧＥ）か、バッテリーを動力源としての走行状態（ＥＶ）か、内燃機関の動力を用いて相対的に低燃費の（エコ）走行状態（ＥＣＯ）か、内燃機関の動力を用いて相対的に燃費が高い走行状態（ＰＯＷＥＲ）か、を表示する。ポインタ３３は、右目盛部６０２における燃費目盛部６２０の範囲内で回動して、車両２の燃費情報を表示する。
【００５０】
図６の場合、左盛部６０１においては、燃料残量目盛部６１１が表示され、右目盛部６０２においては、バッテリー残量目盛部６２２が表示される。さらに図６の例では、ＬＣＤ７において、車両２の車速、エンジン回転数、オドメータ、シフトレバー等、他の計器などの文字表示がなされている。ポインタ３１は、左盛部６０１における燃料残量目盛部６１１の目盛の範囲内で回動して、車両２の燃料の残量を表示する。ポインタ３３は、右目盛部６０２におけるバッテリー残量目盛部６２２の範囲内で回動して、車両２のバッテリー残量を表示する。
【００５１】
以上のとおり、図４、図５、図６の３パターン（あるいは３モード）で表示形態が切り替えられる。この切替は入力部３６を用いて運転者や乗員が行ってもよい。あるいは車両２の走行状態や各計器の数値に応じて表示すべき計器を表示するようにメータＥＣＵ３が自動的に切替えてもよい。あるいは車両２にナビゲーション装置を搭載して、ナビゲーション装置により取得される車両２の位置情報と連動して表示内容を切替えてもよい。
【００５２】
図４から図６よりあきらかなとおり、表示内容の切替に伴ない、ポインタ３１、３３の可動範囲（回動範囲、回動角度範囲、運動範囲）も切り替えられる。図４の場合、ポインタ３１の可動範囲にＬＣＤ７が入らず、ポインタ３３の可動範囲内にＬＣＤ７が入る。図５の場合、ポインタ３１の可動範囲にＬＣＤ７が入り、ポインタ３３の可動範囲内にはＬＣＤ７は入らない。図６の場合、ポインタ３１、３３ともに、その可動範囲内にＬＣＤ７は入らない。このようにポインタの駆動範囲も切り替えられることで、柔軟な表示が可能となるとともに、表示パターンの切り替えが運転者や乗員により鮮明な印象を与える。
【００５３】
ポインタ３１、３３は支点（回動中心）から目盛へ向けて真っ直ぐに延びる形状でなく、途中で曲がった「くの字」形状である。したがって、このポインタは横方向には長く、縦方向には短く回転するような運動となる。これにより、通常表示領域を増やすために横方向に長く伸ばされたＬＣＤについて、通常のポインタよりも広い領域で表示することが可能となる。
【００５４】
上記実施例は本発明の１実施形態に過ぎず、特許請求の範囲に記載された本発明の主旨を逸脱しない範囲で、適宜変更してよい。上記実施例では、ポインタ３１、３３は回動するタイプのポインタとしたが、平行移動するタイプとしてもよい。また図３などではポインタの個数を２個としたが、１個、３個、４個などポインタの個数を限定しなくともよい。
【００５５】
またＬＣＤ７の配置位置も表示領域の中央に限らず、左の領域、右の領域、上の領域、下の領域としてもよい。またＬＣＤ７の数も２個以上としてもよい。すなわち、ＬＣＤ７及び目盛盤表示部の配置領域を適宜設定して、その状態でＬＣＤ７と目盛盤表示部６０１、６０２にまたがって目盛を表示し、その上をポインタに運動（回転運動や併進運動など）させて、計器の数値情報を報知すればよい。
【００５６】
また図３などに示されているように、ＬＣＤ７における目盛画像の表示領域以外の領域には、各種画像情報や文字情報を表示すればよい。これによりＬＣＤ７の表示領域を有効利用できる。
【符号の説明】
【００５７】
１    表示装置
２    車両
３    メータＥＣＵ
４    ボディＥＣＵ
６    目盛盤
７    ＬＣＤ（画像表示部）
【図１】
0005397344.tif 000002
【図２】
0005397344.tif 000003
【図３】
0005397344.tif 000004
【図４】
0005397344.tif 000005
【図５】
0005397344.tif 000006
【図６】
0005397344.tif 000007