(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブーム構造物に多数の配管を固定する建設機械の油圧配管クランプにおいて、
装着孔を具備した下部クランプと、
前記装着孔に結合するクランプサポート部材により前記下部クランプをブーム構造物の片側に固定するクランプ位置設定部材と、
内部に前記クランプ位置設定部材のヘッド部が挿着する干渉防止溝を具備し、前記下部クランプ上に結合する上部クランプと、
前記上下クランプ内部にそれぞれ付着し、配管の振動を吸収する防振部材とから構成されることを特徴とする建設機械用油圧配管固定装置。
【請求項２】
前記下部クランプは、前記装着孔に隣接した下部平板部と、前記下部平板部から延長して前記配管を支持する配管支持部とを含んでなることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用油圧配管固定装置。
【請求項３】
前記上部クランプは、前記干渉防止溝に隣接した上部平板部と、前記上部平板部から延長して前記配管を覆う配管カバー部とを含んでなることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用油圧配管固定装置。
【請求項４】
前記配管支持部は半円状に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の建設機械用油圧配管固定装置。
【請求項５】
前記配管カバー部は半円状に形成されていることを特徴とする請求項３に記載の建設機械用油圧配管固定装置。
【請求項６】
前記下部クランプは、前記装着孔に隣接した下部平板部と、前記下部平板部から延長して前記配管を支持する配管支持部とを含み、
前記上部クランプは、前記干渉防止溝に隣接した上部平板部と、前記上部平板部から延長して前記配管を覆う配管カバー部とを含み、
前記防振部材は、前記配管支持部及び前記配管カバー部の間に設けられており、多数の防振片から構成されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械用油圧配管固定装置。
【請求項７】
前記干渉防止溝が前記上部平板部から貫通形成されたことを特徴とする請求項３に記載の建設機械用油圧配管固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械用油圧配管固定装置に関するものであり、さらに詳細には、油圧配管の装着時、下部クランプがクランプの位置設定部材により外部の他の配線等との干渉が生じることなくブーム構造物の上に予め固定され、後に上部クランプと下部クランプが組立てられることによって、揺れや振動を発生せず、配管を固定維持できるように改良された建設機械用油圧配管固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、建設機械において、ブームやバケットを含む作業装置は油圧により駆動されて高荷重を支持するが、油圧を提供するために柔軟性のあるゴム又は金属の油圧配管がブーム構造物に隣接して複雑に設置されている。
【０００３】
建設機械用油圧配管は、作業装置から要求する油圧の大きさ又は要求仕様によって様々な形態で制作でき、特に、ブームやアーム及びバケットの駆動のための油圧配管はそれぞれの作業装置の上昇、下降及び旋回動作により発生する移動軌跡を妨害せずに必要な油圧が供給されるように多数の配管用固定装置を通じてブーム構造物に固定される。
【０００４】
しかし、油圧配管の組立時に建設機械又は作業装置に要求される油圧配管の長さ及び重さのスペックが高いため、高度に熟練された組立技術が必要となり、又は配管設置のための専用治具や別途のクレーン設備を用いた配管位置設定、クランプ装着、配管固定のための様々な作業の手間が大きく増加するという問題点があった。
【０００５】
一方、従来知られている一つの実施例として、韓国実用新案公開実１９９８−０１１５７２号に建設重装備用油圧ホース固定装置が公開されている。図１及び図２は、従来の建設重装備用油圧ホース固定装置を概略的に示したもので、この油圧ホース固定装置は油圧ホース１０が嵌るように片側が切欠された多数の環状部１ａが一体に形成されたホースクランプ１と、このホースクランプ１をブーム構造物１００の片側に固定させる固定ブラケット２とから構成され、油圧ホースをブーム構造物１００の上に整えて固定する。
【０００６】
これに伴い、油圧ホース１０同士間で発生する摩擦による破損を防止するだけでなく、整備性を向上させることができる。
【０００７】
しかし、前述した建設重装備用油圧ホース固定装置は、油圧ホース１０の外部に一次的にホースクランプ１を設置した配置から油圧ホース１０同士間の摩擦が低減できるが、依然としてホースクランプ１及び油圧ホース１０がブーム構造物１００上でぐらぐらしたり遊動したりする問題があり、そのような油圧ホースの遊動等は事故の危険を増大させることになる。
【０００８】
つまり、油圧ホースの分解組立時、ホースクランプ１の内部に油圧ホース１０が装着された状態で遊動が発生し、分解組立のための別途の専用治具が要求され、遊動抑制のための別途の作業の手間が増大する問題点があり、固定ブラケット２が完全に組み付けられる前にホースクランプ１及び油圧ホース１０の正位置の調節が難しいという問題点が発生した。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は前述した問題点を解決するために案出されたものであり、建設機械に使用される配管を分解組立時にクランプ位置設定部材を介して下部クランプがブーム構造物に先に固定状態をなし、その後、配管の固定のために配管外部に上部クランプが装着できる建設機械用油圧配管固定装置を提供することにその目的がある。
【００１０】
本発明の他の目的は、配管の固定時、クランプ位置設定部材が上部クランプにより外部に露出されずにクランプ内で保護されていることにより、外部で他の配線等との干渉が生じない、建設機械用油圧配管固定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前述した目的を達成するために、本発明は、ブーム構造物に多数の配管を固定する建設機械の油圧配管クランプにおいて、装着孔を具備した下部クランプと、装着孔に結合するクランプサポート部材により前記下部クランプをブーム構造物の片側に固定するクランプ位置設定部材と、内部にクランプ位置設定部材のヘッド部が挿着する干渉防止溝を具備し、下部クランプ上に結合する上部クランプと、前記上下クランプの内部にそれぞれ付着し、配管の振動を吸収する防振部材と、から構成される建設機械用油圧配管固定装置を一つの特徴とする。
【００１２】
また、本発明は、前述した下部クランプが前記装着孔に隣接した平板部と、前記平板部から延長して前記配管を支持する配管支持部を含んでなる建設機械用油圧配管固定装置を特徴とする。
【００１３】
また、本発明は、前述した上部クランプが前記干渉防止溝に隣接した平板部と、前記平板部から延長して前記配管を覆う配管カバー部を含んでなる建設機械用油圧配管固定装置を特徴とする。
【００１４】
また、本発明は、前記各々の配管支持部及び配管カバー部が半円状に形成される建設機械用油圧配管固定装置を特徴とする。
【００１５】
また、本発明は、前記上部クランプ及び下部クランプの間に防振部材がさらに備えられる建設機械用油圧配管固定装置を特徴とする。
【００１６】
望ましくは、前記防振部材は前記配管支持部及び配管カバー部の間に設置され、ボディが分離された多数の防振片からなる建設機械用油圧配管固定装置を特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明による建設機械用油圧配管固定装置は、油圧配管の分解組立時に配管とクランプの位置設定のために下部クランプがブーム構造物に固定されることにより組立性が大きく向上する。また、下部クランプを支持するクランプ位置設定部材が上部クランプにより、外部に露出せずに保護され、外部で他の配線等との干渉が発生しないように配管の組立状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】従来の建設重装備用油圧配管固定装置を示した斜視図である。
【図２】図１に示した油圧配管固定装置の分解斜視図である。
【図３】本発明による建設機械用油圧配管固定装置を示した斜視図である。
【図４】本発明による上部クランプを概略的に示した斜視図である。
【図５】本発明による下部クランプを概略的に示した斜視図である。
【図６】図３に示したＡ−Ａ線断面図である。
【図７】本発明の他の実施例による建設機械用油圧配管固定装置を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
望ましい実施例を参照しながら本発明による建設機械用油圧配管固定装置を説明する。
【００２０】
本発明の一実施例を示した図３乃至図６を参照して説明する。
【００２１】
本発明は、ブーム構造物１００に多数の配管１０を固定する建設機械の油圧配管クランプにおいて、装着孔２１を具備した下部クランプ２０と、前記装着孔２１に結合するクランプサポート部材２３により前記下部クランプ２０をブーム構造物１００の片側に固定するクランプ位置設定部材２２と、内部に前記クランプサポート部材２３のヘッド部２３ａが挿着する干渉防止溝３１を具備し、前記下部クランプ２０上に結合する上部クランプ３０と、前記上下のクランプ２０、３０の内部にそれぞれ付着し、配管１０の振動を吸収する防振部材４１、４２とから構成される。
【００２２】
前記クランプサポート部材２３は、配管支持荷重を考慮して皿頭ボルトを適用することができ、前記干渉防止溝３１は貫通したホールの構造で構成することもよい。
【００２３】
また、前記クランプ位置設定部材２２は、ブーム構造物１００の上部に付着する金属シート材を含み、配管１０の装着時に前記クランプ位置設定部材２２により、前記上部クランプ３０及び下部クランプ２０が前記ブーム構造物１００上から所定の間隔で離隔した状態で支持されるように構成することが望ましい。
【００２４】
前記下部クランプ２０は、前記装着孔２１に隣接した平板部２５と、前記平板部２５から延長し、前記配管１０を支持する配管支持部２６とを含んで構成される。
【００２５】
前記配管支持部２６は、配管１０が所定の間隔で配置されるように前記平板部２５の両側に形成することが望ましい。
【００２６】
また、前記上部クランプ３０は、前記干渉防止溝３１に隣接した平板部３５と、前記平板部３５から延長し、前記配管を覆う配管カバー部３６とを含んで構成される。
【００２７】
前述した前記下部クランプ２０及び上部クランプ３０は、前記クランプ位置設定部材２２に固定すべく固定部材３３が締結されるための締結孔２４を具備し、前記締結孔２４は前記平板部２５、３５に形成される。
【００２８】
望ましくは、前記各々の配管支持部２６及び配管カバー部３６が半円状に形成され、これは配管１０を所定の間隔で保護、維持するのに好適である。
【００２９】
前記上部クランプ３０及び下部クランプ２０の間に防振部材４０がさらに設けられるが、前記防振部材４０が前記配管支持部２６及び配管カバー部３６の間に設けられることが望ましい。
【００３０】
前記防振部材４０は、ボディが分離した多数の防振片４１から構成され、片側の先端部に離脱防止段４２が形成されている。
【００３１】
前記防振片４１は、配管１０の長手方向に分割することができ、場合によっては、配管１０の外周縁上で多数個にして離隔するように分離形態に変形することもできる。
【００３２】
前記上部クランプ３０の配管カバー部３５の先端部及び下部クランプ２０の配管支持部２５の先端部は、組立時に相互非接触状態を維持するように設けられる。これは配管１０の直径や大きさに合った適切な加圧力を考慮したものである。万が一、建設機械の仕様によって要求される配管１０の直径が大き過ぎたり、加圧力を調節したりしようとする場合、前記上部クランプ３０の配管カバー部３５の先端部及び下部クランプ２０の配管支持部２５の先端部の間隔を調節できることは言うまでもない。
【００３３】
前述した加圧力は、配管の組立が完全に行われた状態で前記上部クランプ３０の配管カバー部３５及び下部クランプ２０の配管支持部２５が前記配管１００を圧着支持する力を意味し、材質変形による様々な弾性力が付加され得るように変形することができる。
【００３４】
一方、図７に示した本発明の他の実施例によると、隣接した他の配管の干渉を考慮して、図６に示したように、クランプ２０、３０を非対称構造に変更可能である。
【００３５】
例として、各々の平板部２５、３５の片側にのみ配管カバー部５０及び配管支持部５１をそれぞれ形成することができ、これは干渉防止の機能だけでなく、配管の需要に応じて配管支持部２６及び配管カバー部３６の要素を適用できると解される。
【００３６】
前述した実施例を参照しながら、本発明による建設機械用油圧配管固定装置の作用及びその作動原理を説明する。
【００３７】
建設機械のブーム構造物１００上に油圧ホース及び油圧パイプを含んだ配管１０を組み付け装着する際、クランプ位置設定部材２２はブーム構造物１００の上部に予め装着される。
【００３８】
前記クランプ位置設定部材２２は、下部クランプ２０の固定位置を予め設定する機能も奏する。
【００３９】
つまり、前記ブーム構造物１００にクランプ位置設定部材２２の装着が完了したら、クランプ位置設定部材２２の装着孔２１にクランプサポート部材２３が装着されるが、クランプサポート部材２３のヘッド部は上部クランプ３０の平板部３５内部に形成された干渉防止溝（凹溝）３１に挿着される。
【００４０】
前記干渉防止溝３１は前記装着孔２１に対向したホール貫通構造を有することになり、この場合、前記上部クランプ３０及び下部クラン部２０は概略対称構造で設けられる。
【００４１】
配管の組立が完了したら、クランプサポート部材２３が上部クランプ３０の外側に突出又は露出することなく、また、周辺の他の配管等との干渉を発生せずに下部クランプ２０が堅固に位置付けられて固定される。
【００４２】
一方、配管１０に加わる振動を抑制するために防振部材４０が予め配管支持部２６の内部に装着されることができるが、作業の便宜を図るために、予め配管１０に嵌めた状態で組立ててもよい。
【００４３】
前記下部クランプ２０の配管支持部２６及び防振部材４０の内部に配管１０を大略平行に装着し、上部クランプ３０の平板部３５が上記下部クランプ２０の平板部２５上に面接するように密着させ、続いて固定部材３３で各々の上部クランプ３０及び下部クランプ２０を堅固に締結することになる。
【００４４】
配管の組立が完了した場合、上部クランプ３０の配管カバー部３５の先端部及び下部クランプ２０の配管支持部２５の先端部は相互非接触状態で配管１０を支持する。
【００４５】
図７に示した本発明の他の実施例は、一つの配管だけを別途にブーム構造物１００上に設置しようとする場合に有利であり、上部クランプ３０及び下部クランプ２０各々の配管カバー部５０と配管支持部５１内部に配管１０が非平行状態に装着される作動原理は、前述したものと同様であるため、詳細な説明は省略する。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明による建設機械用油圧配管固定装置は、クランプ位置設定部材２２及びクランプサポート部材２３を介して下部クランプ２０の一次的な組立作業が容易となり、後で配管を固定する上部クランプ３０の設置作業だけを簡単に行うことができ、また、作業者は従来別途に要求されたクレーンや専用治具を付設する必要なく配管組立を効率的に行うことができる。
【００４７】
また、本発明による配管組立作業によれば、従来の組立過程で、下部クランプがブーム構造物又はシート上で位置設定及び固定が堅固に行われず、しかも遊動が発生しやすいため、組立作業が難しく、事故を誘発する短所を解決することができ、配管組立の完了後にはクランプ固定のためのクランプ位置設定部材が上部クランプ内部に完全に埋め立てられ、外部に対する干渉を抑制できる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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