(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一シート搬送路が第二シート搬送路に合流することにより構成される合流部と、
前記合流部の上流側に設けられ、前記第一シート搬送路のシートを搬送する第一シート搬送部と、
前記合流部の下流側に設けられ、前記第一シート搬送路から搬送されるシート及び前記第二シート搬送路に搬送されるシートを搬送する第二シート搬送部と、
前記合流部に配置され、シート先端が接触する搬送回転体と、
前記第二シート搬送部から前記搬送回転体に駆動を伝達するための駆動伝達手段と、を有し、
前記駆動伝達手段にワンウェイクラッチを配置し、
前記ワンウェイクラッチにより、前記搬送回転体にシートの先端が衝突した後のシート先端の移動速度の変化に前記搬送回転体が追従するようにしたことを特徴とするシート搬送装置。
【請求項２】
前記搬送回転体はスポンジローラであることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項３】
前記第二シート搬送部は、駆動される搬送ローラと、前記搬送ローラに圧接する搬送コロとを備え、前記搬送回転体は前記搬送コロから駆動が伝達されることを特徴とする請求項１または２に記載のシート搬送装置。
【請求項４】
前記搬送回転体は、駆動側コロと従動側コロとの間に懸架されたベルトであることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項５】
前記第二シート搬送部は、駆動される搬送ローラと、前記搬送ローラに圧接する搬送コロとから構成されるローラ対を備え、前記搬送回転体を、駆動側コロと従動側コロとの間に懸架されたベルトで構成し、前記複数のローラ対の間に前記ベルトを配置したことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項６】
第一シート搬送路が第二シート搬送路に合流することにより構成される合流部と、
前記合流部の上流側に設けられ、前記第一シート搬送路のシートを搬送する第一シート搬送部と、
前記合流部の下流側に設けられ、前記第一シート搬送路から搬送されるシート及び前記第二シート搬送路に搬送されるシートを搬送する第二シート搬送部と、
前記合流部に配置され、シート先端が接触する搬送回転体と、
前記第二シート搬送部から前記搬送回転体に駆動を伝達するための駆動伝達手段と、
前記駆動伝達手段に配置されたワンウェイクラッチと、を有することを特徴とするシート搬送装置。
【請求項７】
画像形成部と、前記画像形成部にシートを搬送する請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシート搬送装置とを備えたことを特徴とする画像形成装置。
【請求項８】
シートの画像を読み取る画像読取部と、前記画像読取部にシートを搬送する請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシート搬送装置とを備えたことを特徴とする画像読取装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、記録紙や原稿等のシートを搬送するためのシート搬送装置、及びこれを備える画像形成装置及び画像読取装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、複写機の動作音は様々な騒音対策により小さくなってきている。このことにより、今までは複写機の画像形成部などの動作音にかき消されて聞こえなかった音、つまり、シート搬送時にシートが搬送ガイド等に当接することで発生する音が聞こえるようになってきている。このような音として、搬送パスが他の搬送パスと合流する合流部において、図１６（ａ）のようにシートＳの先端が搬送ガイド４００に衝突する際に発生する音がある。また、他に、図１６（ｂ）のようにシートＳの後端が湾曲した搬送パスを案内されて合流部に達したときに、撓んでいたシートがシートの弾性力により元に戻り、シートの後端が搬送ガイド４００に当たって発する音がある。
【０００３】
また、この部分では、搬送路が交差していることによって紙に大きなストレスがかかるため、シート搬送路とシートの間に大きな摺擦力が働く。このため厚紙などの剛性の高い紙の搬送性も課題となっている。
【０００４】
以上の課題を解決するために、第一の搬送路と第二の搬送路の合流部を有するものにおいて、第二のシート搬送手段にシートを移動・案内する手段としてベルトを設け、シート先端や後端をベルトに接触させるものが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−０３７５８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の合流部に搬送ベルトを用いた装置は、搬送ベルトは衝突の緩和だけでなくシートを搬送するための役割も持っているため、高い硬度（例えば６０°Ｈｓ  ＪＩＳ  Ａ程度）の高摩擦部材を使用するのが望ましい。これは、搬送ベルトの材質として硬度の低いものを用いると、搬送ローラとのニップ部においてベルトが潰れてしまい、搬送中のシートに変形等や先端折れ等のダメージを与えてしまうためである。
【０００７】
しかし、シートの衝突時の音を効果的に低減させるためには搬送ベルトの硬度を低く設定する必要がある。また、上流側のローラ対により搬送速度Ｖ１で搬送されているシートが、交差するパスに侵入し搬送ベルトに衝突して搬送方向が変更されると、シートの先端は、搬送速度Ｖ１よりも速い速度Ｖ２（Ｖ１＜Ｖ２）で移動する。これは、シートの先端が搬送ベルトに衝突してシートの搬送方向が搬送ベルトのベルト面に沿う方向に変更されたとき、シートの剛度（剛性）が高いと湾曲が生じにくい。そして、シートがあまり湾曲しない状態で搬送されることによってシートの先端の移動速度Ｖ２が搬送速度Ｖ１よりも速く進むことになる。特に剛度の大きいシートほど、搬送方向の変更でのシート先端の移動速度の増加は大きくなる。
【０００８】
このように搬送ベルトの搬送速度はＶ１であるため、Ｖ１より速い移動速度のシート先端は搬送ベルトにひっかかり、シートの先端折れやジャムが発生するおそれがある。
【０００９】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、搬送方向が異なる２つのシート搬送路の合流部において発生する音を低減させ、かつシートの搬送性も安定させたシート搬送装置、これを備えた画像形成装置及び画像読取装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、第一シート搬送路が第二シート搬送路に合流することにより構成される合流部と、前記合流部の上流側に設けられ、前記第一シート搬送路のシートを搬送する第一シート搬送部と、前記合流部の下流側に設けられ、前記第一シート搬送路から搬送されるシート及び前記第二シート搬送路に搬送されるシートを搬送する第二シート搬送部と、前記合流部に配置され、シート先端が接触する搬送回転体と、前記第二シート搬送部から前記搬送回転体に駆動を伝達するための駆動伝達手段と、を有し、前記駆動伝達手段にワンウェイクラッチを配置し、前記ワンウェイクラッチにより、前記搬送回転体にシートの先端が衝突した後のシート先端の移動速度の変化に前記搬送回転体が追従するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にあっては、第一のシート搬送路と第二のシート搬送路との合流部に、第一のシート搬送路から搬送されたシートの先端が接触する搬送回転体を配置し、搬送回転体をワンウェイクラッチを介して駆動連結させている。したがって、搬送回転体はシート先端に接触したときにシート先端に追従することができるため、シートの先端折れなどを発生させることがない。また、シートが下流の搬送部に突入する際は、搬送回転体は下流の搬送手段と同じ搬送速度と同じであるためシートが下流の搬送手段に突入する音が生じることもない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るシート搬送装置を備えた画像形成装置の断面図
【図２】本発明の構成を示す断面図
【図３】本発明のスポンジローラの配置を示した断面図
【図４】搬送コロの支持方法を示した断面図
【図５】シートの動きを表す断面図
【図６】スポンジローラの駆動構成を示した斜視図
【図７】駆動源を示した斜視図
【図８】実施形態１のワンウェイクラッチのロック方向を示した図
【図９】参考形態のワンウェイクラッチのロック方向を示した図
【図１０】参考形態の構成を示す断面図
【図１１】参考形態のベルト構成を示した斜視図
【図１２】参考形態の駆動源を示した斜視図
【図１３】参考形態のシートの動きを表す断面図
【図１４】その他実施形態のベルト構成を示した図
【図１５】その他実施形態の駆動源を示した図
【図１６】従来の課題を示した図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（実施形態１）
図１に、本発明のシート搬送装置を備えた画像形成装置９００の断面図を示す。図１に示す画像形成装置９００には、原稿を読み込むリーダー部１、読み込んだ原稿に基づいて画像（トナー像）を形成する画像形成部２が備えられている。さらに、画像形成装置９００には、画像形成部２にシートを供給する給送部３、画像形成部２においてシート上に形成されたトナー像を定着させる定着部４、定着後のシートを排出する外排出ローラ対５、定着後のシートを表裏反転する反転部６が設けられている。以下、リーダー部１から順に説明する。
【００１４】
＜リーダー部１＞
原稿台ガラス１１に載置された原稿は、光源及び反射ミラー群を有する走査光学系１２により光照射され、その反射光は縮小レンズ１３を介してＣＣＤ１４に結像され光電変換がなされ、Ａ／Ｄ変換される。
【００１５】
＜画像形成部２＞
リーダー部１によって読み取られた画像情報をもとに、レーザー発光部２１は、レーザー光をポリゴンミラー２０の回転によって感光ドラム２３に走査させて、予め帯電器２４によって帯電させた感光ドラム２３に潜像を形成する。現像器２５はこの潜像を現像し、感光ドラム２３にトナー像を形成する。転写帯電器２６は、感光ドラム２３に形成されたトナー像をシートＳに転写する。そして、トナー像が転写された後、クリーニング部２７はドラム面に残留するトナーを除去する。
【００１６】
＜給送部３＞
画像形成装置９００の下部にはシートＳを積載収納した給紙カセット３１が着脱可能に装着されている。給紙カセット３１の上方にはピックアップローラ３２が配置されており、給紙カセット３１の下流側には、シートを送り出す方向に回転されるフィードローラ３３と、トルクリミッタを介してシートを戻す方向に回転されるリタードローラ３４が配置されている。ピックアップローラ３２によって給紙されたシートＳはフィードローラ３３及びリタードローラ３４によって分離され搬送される。その後、シートＳはレジストレーション部９で斜行補正されてから画像形成部２へと搬送される。
【００１７】
＜定着部４＞
画像形成部２においてトナー像を転写されたシートＳは、搬送ベルト８によって定着部４に搬送される。定着部４は、図示しないハロゲンヒータを内側に持った加熱ローラと、図示しないバネによって所定の加圧力で加熱ローラに加圧されている加圧ローラとを備えたローラ対４２により構成されている。未定着のトナーが載ったシートＳは加熱ローラと加圧ローラのローラ対４２のニップを通過することによって熱と圧が加えられトナー像が融着される。片面複写モードの場合、定着処理後のシートＳは、外排出ローラ対５により装置本体外に排出され、排紙トレイ７に積載される。
【００１８】
＜反転部６＞
両面複写モードの場合には、定着部４を通過した後、シートＳはスイッチバックローラ対６１により反転部６に搬送させる。そして、シートＳは、スイッチバックローラ対６１の逆転により両面搬送パス６２に搬送され、再給送ローラ６３により再び画像形成のためにレジストレーション部９に搬送され、以後片面複写モードと同一のプロセスを経て装置本体外に排出される。
【００１９】
＜搬送部構成＞
次に、図２を用いて、本発明が適用されるシート搬送装置について説明する。本発明は、給紙カセット３１から第一シート搬送部を構成するフィードローラ３３とリタードローラ３４とで１枚に分離されたシートＳを案内する第一シート搬送路１０１と、下方から上方に搬送されてくるシートＳを案内する第二シート搬送路１０２とを備えている。そして、第一シート搬送路１０１と第二シート搬送路１０２が合流する合流部１０３が構成されている。
【００２０】
第一シート搬送路１０１から搬送されてきたシートＳは、合流部１０３を通過し、第二シート搬送路１０２に案内される。この合流部１０３は、搬送ガイド３８の搬送ガイド面３８ａ、搬送ガイド３９の搬送ガイド面３９ａ、搬送ガイド４０の搬送ガイド面４０ａ及び搬送ガイド４１の搬送ガイド面４１ａに囲まれるようして形成されている。なお、搬送ガイド面３８ａは、第二シート搬送路１０２を形成する搬送ガイド面であり、第一シート搬送路１０１を延長したときに交差するように位置している。
【００２１】
搬送ガイド面３９ａは、合流部１０３に対して第二シート搬送路１０２の上流を形成している。搬送ガイド面４０ａは第一シート搬送路１０１の下流と、合流部１０３に対して第二シート搬送路１０２の下流とを形成している。搬送ガイド面４１ａは第一シート搬送路１０１の下流を形成している。また、搬送ガイド面３９ａ及び搬送ガイド面４１ａは合流部１０３の一部を形成し、第二シート搬送路１０２に搬送されるシートＳのシート搬送方向において、搬送ガイド面４０ａの上流に位置している。
【００２２】
第二シート搬送部を構成する搬送ローラ３６及び搬送コロ３５は、合流部１０３に対しシート搬送方向の下流側に設けられ、第一シート搬送路１０１から搬送されるシートＳ及び第二シート搬送路１０２に搬送されるシートＳを搬送する。なお、搬送ローラ３６は、図７に示すように、駆動源であるモータＭから駆動伝達手段を構成するモータギアＧ１、軸ギアＧ２、搬送ローラ軸３６ａに接続されて駆動力が伝達され回転する。搬送コロ３５は、搬送ローラ３６に圧接して設けられ、搬送ローラ３６又は、搬送ローラ３６との間に搬送されるシートに従動回転する。
【００２３】
第二シート搬送路１０２上には、搬送ローラ３６及び搬送コロ３５のシート搬送方向上流側に、第一シート搬送路１０１から搬送されるシートＳの先端が当接する搬送回転体としての弾性体のスポンジローラ３７（弾性ローラ）が回転可能に配置されている。
【００２４】
このスポンジローラ３７の回転中心Ｏである回転軸線は、第二シート搬送路１０２におけるシート搬送方向に対して直交するように位置しており、また、第二シート搬送路１０２とで搬送ガイド面３８ａを挟むように位置している。スポンジローラ３７のスポンジの材質は、ポリエーテル系ウレタンであり、硬度はアスカーＦで６５°程度のものである。搬送ローラ３６の材質はシリコンであり、硬度は６０°Ｈｓ  ＪＩＳ  Ａ程度のものである。搬送コロ３５の材質は、ＰＯＭ（ポリアセタール樹脂）等の合成樹脂であり、硬度はスポンジローラ３７のスポンジの材質の硬度よりも高いものを用いている。
【００２５】
図３に示すように、スポンジローラ３７の回転中心Ｏは、フィードローラ３３とリタードローラ３４のニップ点を通り搬送ガイド面４１ａに接する線Ｌよりも、第二シート搬送路１０２におけるシート搬送方向の上流側に位置されている。つまり、スポンジローラ３７は、第一シート搬送路１０１から搬送されてきたシートＳの先端がスポンジローラ３７の左上部（図３に示す一点鎖線領域Ｘ部）に接触するように配置されている。
【００２６】
図３において、線Ｌに平行で回転中心Ｏを通る線をＹ、線Ｌに垂直で回転中心Ｏを通る線をＺとする。Ｘ部は、線Ｙと線Ｚとでスポンジローラ３７を４等分した領域の中で、シートＳの先端接触することによりスポンジローラ３７がシートＳの先端を搬送コロ３５と搬送ローラ３６とのニップ部の方向に導くように回転する領域である。
【００２７】
図６に示すように、スポンジローラ３７は、駆動伝達手段を構成する、スポンジローラ軸３７ａ、ワンウェイクラッチ５０、スポンジローラ軸プーリ５１、タイミングベルト５２、搬送コロ軸プーリ５３を介して、搬送ローラ軸３６ａに連結されている。ワンウェイクラッチ５０は、スポンジローラ軸３７ａとスポンジローラ軸プーリ５１の間に設けられている。そして、搬送コロ３５が搬送ローラ３６の回転に従動すると、タイミングベルト５２とワンウェイクラッチ５０を介して搬送コロ３５の回転がスポンジローラ３７に伝達される。ワンウェイクラッチ５０とスポンジローラ軸３７ａの回転ロック方向は、図８に示すように、ワンウェイクラッチ５０を固定したとするとスポンジローラ軸３７ａが後述する矢印Ｃ方向に回転自在になる方向である。すなわち、ワンウェイクラッチ５０は、スポンジローラ３７がスポンジローラ軸３７ａから伝達される回転速度よりも速く回転する場合には、その回転を許容する。
【００２８】
搬送コロ３５は図４に示すようにスポンジローラ３７の中心Ｏを回動中心として回動支持され、図示しないバネによって搬送ローラ３６の方向に加圧されている。このように構成することによって、搬送ローラ３６及び搬送コロ３５は、シートＳを狭持して搬送することができる。さらには、スポンジローラ３７にも搬送ローラ３６の駆動源であるモータＭから駆動力が伝達される。このとき、搬送コロ軸プーリ５３とスポンジローラ軸プーリ５１の伝達比は、搬送ローラ３６、搬送コロ３５の搬送速度とスポンジローラ３７の搬送速度が同じ搬送速度Ｖ１となるように設定されている。なおフィードローラ３３も搬送速度はＶ１になるように設定されている。
【００２９】
次に、本実施形態１の作用について図５（ａ）〜（ｃ）を用いて説明する。図５（ａ）に示すようにシートＳが第一シート搬送路１０１から第ニシート搬送路１０２に搬送され合流部１０３に搬送されてくると、シートＳの先端はスポンジローラ３７に衝突する。このとき、搬送ローラ３６の材質及び搬送コロ３５の材質の硬度よりも低い硬度であるスポンジローラ３７の弾性によって、シートＳの先端の衝突による衝撃を和らげることができるので、衝突時の音の発生を効果的に抑えることができる。
【００３０】
スポンジローラ３７の回転中心Ｏは、フィードローラ３３とリタードローラ３４のニップ点から搬送ガイド面３９ａに引いた線Ｌよりも、第二シート搬送路１０２におけるシート搬送方向の上流側に位置している（図３参照）。したがって、シートＳの先端が接触して、スポンジローラ３７は時計周り方向（矢印Ｃ方向）に回転する力を受ける。そして、スポンジローラ３７に衝突したシートはスポンジローラ３７の周面に沿って移動方向が変更される。
【００３１】
このとき、フィードローラ３３とリタードローラ３４とによって搬送速度Ｖ１で搬送されるシートの先端は、スポンジローラ３７に衝突して搬送方向が変更されると、搬送速度Ｖ１より速いＶ２（Ｖ１＜Ｖ２）の速度に変化して上方に移動する。これは、シートの先端がスポンジローラ３７に衝突して搬送方向がスポンジローラ３７の周面に沿う方向に変更したとき、シートの剛性が大きいとあまりシートは湾曲されない。そのため、シートの先端の移動速度が搬送速度Ｖ１よりも速く進むことになる。シートの剛度（剛性）が大きくなるほど、シートに湾曲が生じにくくなるため、シートの先端がスポンジローラ３７に衝突した後のシート先端の移動速度は速くなる。
【００３２】
このとき、図５（ｂ）に示すように、スポンジローラ３７はワンウェイクラッチ５０によって矢印Ｃ方向には回転自在なので、シートの先端がスポンジローラ３７に衝突した後のシートの先端の移動速度であるＶ２に追従して、搬送速度Ｖ２となって回転する。このように、スポンジローラ３７にシートが衝突してシートの先端の移動速度がフィードローラ３３とリタードローラ３４によって搬送されるときの速度よりも速くなってもスポンジローラ３７が追従できるようにしている。そのため、シート先端のスポンジローラ３７への衝突時に先端が折れることがなくなる。
【００３３】
その後、図５（ｃ）に示すようにシートＳの先端は搬送ローラ３６と搬送コロ３５の方向へと搬送される。このときのスポンジローラ３７の搬送速度はＶ１であり、搬送ローラ３６と搬送コロ３５のシート搬送速度を同じなので、シートがニップへ突入するのショックなどが発生することなく搬送される。その後、シートＳは搬送ローラ３６と搬送コロ３５にニップされて搬送下流方向へと搬送される。
【００３４】
（参考形態）
＜搬送部構成＞
次に図１０を用いて、本発明の実施形態２が適用されるシート搬送装置について説明する。なお、実施形態１と異なる箇所を詳細に説明し、共通の構成については説明を省略する。
【００３５】
本実施形態は、第二シート搬送部を構成する搬送ローラ３６及びベルト５５は、合流部１０３に対しシート搬送方向下流側に設けられ、第一シート搬送路１０１から搬送されるシートＳ及び第二シート搬送路１０２に搬送されるシートＳを搬送する。図１１に示すように、搬送回転体としての弾性体のベルト５５は、一方が搬送ローラ３６の対向する駆動側コロ５６と、搬送上流に配置された従動側コロ５７との間に懸架されている。なお、搬送ローラ３６は、図１２に示すように、駆動源であるモータＭから駆動伝達手段を構成するモータギアＧ１、軸ギアＧ２、搬送ローラ軸３６ａに接続されて駆動力が伝達されて回転する。そして、軸ギアＧ２と搬送ローラ軸３６ａとの間にワンウェイクラッチ５４が設けられている。ワンウェイクラッチ５４と搬送ローラ軸３６ａの回転ロック方向は、図９に示すように、ワンウェイクラッチ５４を固定したとすると搬送ローラ軸３６ａが矢印Ｄ方向に回転自在になる方向である。すなわち、ワンウェイクラッチ５４は、ベルト５５が搬送ローラ３６の回転速度（軸ギアＧ２の回転速度）よりも速く回転する場合には、その回転を許容する。
【００３６】
駆動側コロ５６は図１０に示すように従動側コロ５７の中心Ｏを回動中心として回動支持され、図示しないバネによって搬送ローラ３６の方向に加圧されている。このように構成することによって、搬送ローラ３６及びベルト５５は、シートＳを狭持して搬送することができる。このとき、ベルトと搬送ローラの搬送速度Ｖ１となるように設定されている。なおフィードローラ３３も搬送速度はＶ１に設定されている。
【００３７】
ベルト５５を懸架している従動側コロ５７の回転中心Ｏは、フィードローラ３３とリタードローラ３４のニップ点から搬送ガイド面３９ａに引いた線Ｌよりも、第二シート搬送路１０２におけるシート搬送方向の上流側に位置している（図１０参照）。これによって第一シート搬送路１０１から搬送されるシートＳの先端がベルトのテンション部Ｘ２に当接するように配置されている。なお、ベルト５５の材質はＥＰＤＭ系のゴムである。
【００３８】
次に、参考形態の作用について図１３（ａ）〜（ｃ）を用いて説明する。
図１３（ａ）に示すようにシートＳが第一シート搬送路１０１から第二シート搬送路１０２に搬送され合流部１０３に搬送されてくると、シートＳの先端はベルト５５に衝突する。このベルト５５のテンションの弾性によってシートＳの先端の衝突による衝撃を和らげることができるので、衝突時の音の発生を抑えることができる。
【００３９】
また、シートはフィードローラ３３とリタードローラ３４とによって搬送速度Ｖ１で搬送されると、実施形態１で説明したように、シートの先端はＶ２の速度で上方に移動する。搬送コロ軸３５ａがワンウェイクラッチ５４を介して駆動源であるモータＭに駆動連結されているため、搬送ローラ３６はモータＭに対して矢印Ｆ方向に回動自在になっている。したがって、ベルト５５も矢印Ｄ方向に回転自在になっている。
【００４０】
そのため、図１３（ｂ）に示すように、シートの先端がＶ２の速度に変化して上方に移動すると、ベルト５５と搬送ローラ３６は、シート先端の移動速度Ｖ２に追従してＶ２で回転する。このように、ベルト５５が、衝突したシート先端に追従できるようにしているため、シート先端のベルト５５への衝突時に先端が折れたりすることがなくなる。
【００４１】
図１３（ｃ）に示すように、シートＳの先端は搬送ローラ３６とベルト５５のニップ方向へと搬送される。このときベルト５５の搬送速度はＶ１である。その後、シートは搬送ローラ３６とベルト５５にニップされて下流へ搬送される。このとき、ベルト５５とシート先端との速度が同じであるため、シートがニップへ突入するのショックなどが発生することない。
【００４２】
（その他の実施形態）
参考形態では、ベルト５５を搬送ローラ３６に対向させて設けたが、この構成でなくても良い。例えば、図１４及び図１５に示すように、左右に配置される搬送ローラ３６に対向させて搬送コロ３５が設けられている。そして、搬送回転体としての弾性体のベルト５５は、搬送ローラ３６と搬送コロ軸３５ａから構成される複数のローラ対の間に配置させる構成を採用してもよい。
【００４３】
この構成は、ベルト５５が、駆動側コロ５６と従動側コロ５７との間に懸架されている。駆動側コロ５６と搬送コロ３５は回動軸５９を回動中心として回動可能に支持され、図示しないバネによって搬送コロ３５が搬送ローラ３６に加圧される。また、ベルト５５は、ワンウェイクラッチ５８を介して搬送コロ軸３５ａに駆動伝達されている。そのため、ワンウェイクラッチ５８のロック方向は、図８に示すように、ワンウェイクラッチ５８を固定したとすると搬送コロ軸３５ａが矢印Ｃ方向に回転自在になる方向である（実施形態１と同じ方向）。
【００４４】
駆動源であるモータＭからモータギアＧ１と軸ギアＧ２とを介して搬送ローラ３６に駆動力が伝達されて回転し、搬送コロ３５、搬送コロ軸３５ａ、ワンウェイクラッチ５８を介してベルト５５を回転させる。
【００４５】
この構成においては、ベルト５５が搬送ローラ３６に圧接していないため、シート先端の衝突時に搬送ローラ３６からの負荷が実施形態１及び２よりも小さく、シート先端に対するベルト５５の追従性を上げることができる。なお、動作及び効果は実施の形態１及び２と同じであるため、説明を省略する。
【００４６】
以上説明した実施形態では、シートに画像を形成する画像形成装置に本発明を適用した例を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、画像読取装置において、画像読取部に原稿を自動的に搬送するシート（原稿）搬送装置（Ａｕｔｏ  Ｄｏｃｕｍｅｎｔ  Ｆｅｅｄｅｒ）に本発明を適用してもよい。この画像読取装置のシート搬送装置では、原稿の両面を読取る構成において、セットされた原稿を給送する搬送路と反転させて再度読取部に送る搬送路との合流部などに本発明の構成が設けられる。
【符号の説明】
【００４７】
３３  フィードローラ
３４  リタードローラ
３５  搬送コロ
３６  搬送ローラ
３７、６７、７２、３２０  スポンジローラ
３８、３９、４０  搬送ガイド
５０、５４、５８  ワンウェイクラッチ
５５  ベルト
５６  駆動側コロ
５７  従動側コロ
１０１  第一シート搬送路
１０２  第ニシート搬送路
１０３  合流部
【図１】
0005546228.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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