(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
石油ストーブに灯油を入れる場合に使用する給油ポンプにおいて、該給油ポンプはポンプを備えた本体、灯油を収容している大きなポリタンクなどに挿入して該灯油を吸い上げる為の吸込み管、そして石油ストーブのタンクへ灯油を導く給油ホースで構成し、該給油ホースは本体側部の下側に設けた出口から上方へ延びて頂部を設け、該頂部から先端出口へ延びており、上記頂部付近には小さい空気穴を形成したことを特徴とする石油ストーブの給油ポンプ。
【請求項２】
上記給油ホース全体をジャバラ式の湾曲自在なホースとして構成し、上記本体側部の上側に取付けた係止具にジャバラ式給油ホースを嵌めて係止した請求項１記載の石油ストーブの給油ポンプ。
【請求項３】
上記給油ホースを本体側部に沿って上方へ延びる剛性給油管とジャバラ式給油ホースで構成し、剛性給油管の上端に上部連結管を設け、この上部連結管にジャバラ式給油ホースを接続した請求項１記載の石油ストーブの給油ポンプ。
【請求項４】
石油ストーブに灯油を入れる場合に使用する給油ポンプにおいて、該給油ポンプはポンプを備えた本体、灯油を収容している大きなポリタンクなどに挿入して該灯油を吸い上げる為の吸込み管、そして石油ストーブのタンクへ灯油を導くジャバラ式の給油ホースで構成し、該給油ホースは本体側部の下側に設けた出口から先端へ延びており、上記給油ホースの基部には小さい空気穴を形成したことを特徴とする石油ストーブの給油ポンプ。
【請求項５】
上記空気穴を給油ホースの表面に設けた凹部底に形成した請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４記載の石油ストーブの給油ポンプ。
【請求項６】
上記空気穴に空気抜き用キャップ又は空気抜き用ネジと取付けて開閉可能とした請求項１、請求項２、請求項３、請求項４記載の石油ストーブの給油ポンプ。
【請求項７】
上記空気穴として、給油ホースに設けた穴に、灯油は通過しないが空気は進入する非常に小さい穴を貫通したメッシュを貼着して塞いだ請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４記載の石油ストーブの給油ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は石油ストーブのタンクに灯油を入れる場合に使用する給油ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
石油ストーブには燃料となる灯油を入れるタンクが備わっている。該タンクは石油ストーブと一体化している場合と、タンクが石油ストーブ本体から分離可能な構造としている場合があるが、何れの形態であってもタンクに灯油を供給しなくてはならない。ところで、上記タンクに灯油を入れる場合、一般に給油ポンプが使用される。
【０００３】
ところで、給油ポンプには色々な種類のものが知られているが、サイホンの原理を利用して大きなポリタンクに収容されている灯油を石油ストーブのタンクに移すことが出来る。勿論、最近ではサイホンの原理を用いないでモータで作動するポンプ、又は手動で作動するポンプを取付けた給油ポンプも一部で使用されている。
【０００４】
これらの給油ポンプは、給油を終わって該給油ポンプを石油ストーブのタンクから引き上げる場合、給油ホースから灯油が流れ落ちるために、灯油の滴下がなくなったのを見とどけてポンプ収納器に収納しなくてはならない。従来、給油後の給油ホースから灯油の滴下を防止するようにした給油ポンプも色々知られている。
【０００５】
特開平８−１４４９４０号に係る「給油ポンプ」は、給油ポンプで石油ストーブに灯油を給油し終わったとき、管の下端からの付着油が滴下するのを速やかに終了させ、５秒以内にポンプ収納器に収納することができるようにしている。
そこで、給油ポンプにおいて、給油管の下端の給油口にオーバーフロー用の穴を開けた取付部材を持った付着油溜容器を連通固着する。そして、その付着油溜容器の底板に逆Ｕ字形棒状中空体のサイホンを貫通固着させることにより、その一端を付着油溜容器内部に開放し、他端を付着油溜容器の外部に出している。
【０００６】
特開２００１−１２３４１号に係る「給油ポンプ」は、給油が完了した状態で吐出しホース内に残っている灯油が滴れ落ちないようにしたものである。
そこで、吐出しホースの先端には残油絞出し具を取り付け、この残油絞出し具は吐き出しホースが嵌るパイプと、該パイプに沿ってスライドするケース内には軸方向に貫通した穴を有す筒状のスポンジを収容し、またコイルバネを備えてスライダーが降下するようにバネ力を付勢した構造としている。
【０００７】
特開平１０−３０５６０号に係る「給油ポンプ収納ボックス」は、家庭用の石油ストーブに灯油を供給した後に滴下する油滴によってフロア側が汚染されることを防止し、かつ、給油ポンプの保管場所を確保することができる給油ポンプ収納ボックスである。
【特許文献１】特開平８−１４４９４０号に係る「給油ポンプ」
【特許文献２】特開２００１−１２３４１号に係る「給油ポンプ」
【特許文献３】特開平１０−３０５６０号に係る「給油ポンプ収納ボックス」
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このように、給油ポンプにて石油ストーブのタンクに灯油を給油する場合、給油後に給油ホースを引上げる際に発生する灯油の滴下を防止する技術は色々知られている。しかし、給油ホース先端に付着油溜容器や残油絞出し具を取付けるなど、その構造は複雑化して、給油ポンプの製作コストは高騰する。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、極めて簡単な構造で給油後の灯油の滴下を防止することが出来る給油ポンプを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る給油ポンプは吸込み管の上端に本体を有し、該本体から給油ホースが延びている。基本的な形態並びに構造は従来の給油ポンプと共通し、上記本体にはポンプが設けられ、該ポンプが作動することで灯油のポリタンクから吸込み管を流れて灯油が吸い上げられ、そして給油ホースから石油ストーブのタンクへ流れて給油される。ここで、該給油ポンプはモータを動力源として作動する場合、又は手動で作動するポンプが備わっている。
【００１０】
そして、本体の側部には係止具が設けられ、この係止具には給油ホースが係止される。係止具は給油ホースの取付け位置より上部に設けられ、しかも該給油ホースはジャバラ式であって自由に湾曲することが出来る。従って、係止具に係止したジャバラ式の給油ホースは概略逆Ｕ形を成して頂部を有す。そして、給油ホースには小さい空気穴が設けられている。又、給油ホースの取付け部付近（基部）に空気穴を設けることもある。一方、給油ホースは本体に取付けた給油管と連結して構成することも出来る。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る給油ポンプは、石油ストーブのタンクに灯油を給油した後、給油ホースを引上げても、先端出口から灯油が滴下することはない。すなわち、給油ホースは概略逆Ｕ形を成して頂部を形成し、給油を停止すれば途中に形成した空気穴から空気が入ることで油切れがよく、先端出口から灯油が垂れないようになる。給油ホースに形成した空気穴は、例えば該給油ホースの一部に凹部を設け、該凹部底に形成することで給油中に該空気穴から灯油が漏れることはない。又給油ホースの一部にネジを取付け、該ネジを弛ますことで空気穴を形成することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る石油ストーブの給油ポンプ。
【図２】本発明に係る石油ストーブの給油ポンプ。
【図３】給油管に形成した空気穴の具体例。
【図４】（ａ）は空気穴を開閉する空気抜き用キャップを取付けた場合、（ｂ）は空気穴を開閉する空気抜き用ネジを取付けた場合。
【図５】本発明に係る石油ストーブの給油ポンプ。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は本発明に係る給油ポンプを示す実施例である。同図の１は本体、２は吸込み管、３は給油ホースをそれぞれ表している。吸込み管２は本体１から下方へ延び、吸込み管２の下端にはフイルター４が取付けられている。そして、給油ホース３は本体１の側部下側に設けた口に接続し、しかもジャバラ式である為に湾曲自在と成っている。
【００１４】
そこで、フイルター４を介して吸込み管２にて吸い上げられた灯油は上記給油ホース３から流れ出し、石油ストーブのタンクに入れられる。同図に示す給油ポンプは電動式であって、本体１にはモータとポンプが内蔵され、ポンプは該モータにて作動することが出来る。吸込み管２をポリタンクに挿入して本体１に設けているスイッチ５をＯＮするならば、モータが作動してポンプによって灯油が吸い上げられる。
【００１５】
一方、給油ホース３は本体１の側部に設けた出口６に接続され、先端にはセンサー７が取付けられていて、タンクは入った灯油が溢れないように所定の水準にて停止する。そして、本体１の側部上側には係止具８が取付けられ、この係止具８は概略Ｕ形を成しており、該係止具８にジャバラ式の給油ホース３が嵌って係止される。図１は給油ホース３が係止具８に係止して支持されている状態を示している。
【００１６】
従って、ジャバラ式で湾曲自在な給油ホース３は出口６から上方へ延び、係止具８に係止して下方へ垂れ下がっている。そして、給油ホース３の途中であって、係止具８に係止した状態で湾曲した頂部１１の付近には小さい穴が貫通している。この穴は空気穴９であって、モータがＯＦＦとなって灯油の流れが停止すると同時に外気がこの空気穴９から進入することが出来、給油ホース３内の灯油は本体側へ戻り、又先端出口１０から流れ出る。
【００１７】
ところで、該給油ポンプの使い方は従来の場合と同じであり、吸込み管２をポリタンクに挿入し、給油ホース３を石油ストーブのタンクに入れる。そして、スイッチ５をＯＮするならば、本体１に内蔵されているポンプが作動してポリタンク内の灯油を吸上げ、給油ホース３へ導いて石油ストーブのタンクへ灯油を供給することが出来る。石油ストーブのタンクに灯油が満たされて一杯になったところで、上記スイッチ５をＯＦＦとするならばモータが停止する。
【００１８】
該モータのＯＦＦと共にポンプも停止して灯油の流れは無くなる。しかし、従来の給油ポンプであれば、本体１、吸込み管２、及び給油ホース３には灯油が残留しており、該給油ホース３をこのまま石油ストーブのタンクから引上げるならば、給油ホース３に残留している灯油は先端出口１０から零れ落ちる。そこで、本発明では給油ホース３を上記係止具８に係止することで、本体１の出口６から流れ出る灯油を一旦上方へ押上げ、そして再び出口１０から流出する。
【００１９】
このように、給油ホース３を湾曲して一旦上昇させて出口１０から石油ストーブのタンクへ供給するならば、スイッチ５をＯＦＦすると同時に、頂部１１より本体側の給油ホース３に残留している灯油は本体１へ逆流して吸込み管２を流れ落ちてポリタンクへ戻される。又、頂部１１から先端側の給油ホース３に残留している灯油は石油ストーブのタンクへ流れ落ちる。従って、給油ホース３は空の状態と成り、タンクから引上げる際に先端出口１０から灯油が零れ落ちることはない。
【００２０】
給油ホース３に残留している灯油が流れ落ちて空になるのは、該給油ホース３に設けている空気穴９から空気が進入する為であり、この空気穴９がないと係止具８に係止しただけの状態では、給油ホース３に残留している灯油の一部が先端出口１０から零れ落ちる場合がある。ここで、上記係止具８の形態は自由であり、給油ホース３を途中で持ち上げて頂部１１を形成するようにすればよい。
【００２１】
そこで、給油ホース３の出口６から頂部１１までをジャバラ式ではなく、本体１の側部に沿って延びる剛性管にて形成することも出来る。図２は剛性給油管１２を本体１に沿って設けた場合であり、出口６は前記図１の場合と同じく本体下側に設けている。そして、ジャバラ式給油ホース３は剛性給油管１２の上端に接続され、空気穴９は上部連結管１３に形成されている。すなわち、上部連結管１３が給油ホース３の頂部１１となり、スイッチ５をＯＦＦとすれば残留灯油は剛性給油管１２及びジャバラ式給油ホース３から排出される。
【００２２】
ところで、上記空気穴９は小さくて給油ホース３を流れる灯油が漏れるようではいけない。しかし、空気は進入可能なように成っている。図３は空気穴９が形成される部位の拡大図を示している。このように、空気穴９は給油ホース３の表面１４ではなく、該表面１４に凹部１５を設け、この凹部底１６に該空気穴９を形成している。
【００２３】
モータが起動してポンプが作動するならば、給油ホース３を灯油１７は流れるが、凹部底１６に形成した小さな空気穴９から灯油１７が漏れることはない。給油ホース３を流れる灯油１７は凹部１５に当り、該凹部底１６に面して流れる灯油１７の流速は比較的速くなり、その結果、圧力は低下する。さらに表面張力が働くことで小さい空気穴９からの灯油１７の漏れが防止される。
【００２４】
そして、スイッチ５がＯＦＦとなってモータ及びポンプが停止するならば、空気穴９から空気が進入して給油ホース３の灯油１７は排除される。すなわち、頂部１１から出口側の灯油１７は石油ストーブのタンクへ流れ、頂部１１から本体側の灯油１７はポリタンクへ逆流する。
【００２５】
ところで、給油ホース３の頂部１１付近に設けられる空気穴９の形態は図３に示す場合に限定はしない。上記空気穴として、給油ホースに設けた穴に、灯油は通過しないが空気は侵入する非常に小さい穴を貫通したメッシュを貼着して塞いだ構造とすることも出来る。図４（ａ）は給油ホース３の途中に空気穴９を形成した他の実施例であり、給油ホース３にはネジ部１９を設け、このネジ部１９に空気抜き用キャップ１８を螺合して取付けた場合を示している。そこで、給油を完了したところで上記空気抜き用キャップ１８を弛めることで給油ホース３へネジ部１９に形成した空気穴９から空気が入る。
【００２６】
又図４（ｂ）は給油ホース３の途中に空気穴９を形成した更なる別の実施例であり、給油ホース３には筒部２０を設け、この筒部２０のネジ穴に空気抜き用ネジ２１を螺合して取付けた場合を示している。そこで、給油を完了したところで上記空気抜き用ネジ２１を弛めることで給油ホース３へ筒部２０に形成した空気穴９から空気が入る。
【００２７】
図５は本発明に係る給油ポンプを示す他の実施例であり、給油ホース３の基部２２に空気穴を形成した場合を示している。該空気穴９は給油ホース３の上側に設けられ、その為に上記図１の給油ポンプに示した給油ホース３の頂部１１に空気穴９を設けた場合と同じく、給油中の灯油１７が漏れることはない。勿論、図４に示すように空気穴９を開閉する空気抜き用キャップ１８又は空気抜き用ネジ２１を取付けることは自由である。
【符号の説明】
【００２８】
１  本体
２  吸込み管
３  給油管
４  フイルター
５  スイッチ
６  出口
７  センサー
８  係止具
９  空気穴
10  出口
11  頂部
12  剛性給油管
13  上部連結管
14  表面
15  凹部
16  凹部底
17  灯油
18  空気抜き用キャップ
19  ネジ部
20  筒部
21  空気抜き用ネジ  
22  基部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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