(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下面（２）を備える鉄道車両のためのシャーシ（１）であって、
該下面（２）は、前記シャーシの下に延在する機器（４）を受容するように意図され、
前記下面（２）は、機器（４）の取付のために少なくとも２つの長手方向のレール（６）を備え、
前記レール（６）は、横断方向において離隔され、かつ取付手段（８）を受容することが可能であり、
少なくとも１つの断熱パネル（１８）が前記シャーシの前記下面（２）に対して前記レール（６）の間に延在する、鉄道車両のためのシャーシにおいて、
前記断熱パネル（１８）が、前記レール（６）のうちの１つにそれぞれ取り付けられた２つのシート状の金属部材（２２）によって前記シャーシに取り付けられ、
各前記シート状の金属部材（２２）は、前記断熱パネル（１８）の取付のための手段を備え、
前記シート状の金属部材は、前記機器（４）の取付のために、前記取付手段（８）によって前記レール（６）に取り付けられており、
前記シート状の金属部材（２２）を取り付ける前記取付手段（８）によって、前記レール（６）に取り付けられた機器（４）を備え、
各前記シート状の金属部材（２２）は、前記レール（６）と前記機器（４）との間でクランプされていることを特徴とする鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項２】
前記断熱パネル（１８）のための前記取付手段は、前記シート状の金属部材（２２）から延在し、且つ前記断熱パネルに対して支持している支持面（２８）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項３】
前記レールは、前記取付手段（８）の通路のための溝（１２）を備え、
前記シート状の金属部材（２２）は、前記レール（６）を覆う取付面（２４）を備え、
前記取付面（２４）は、前記レール（６）における前記溝（１２）と反対側に配置された少なくとも１つの開口部（２６）を備え、
前記取付手段（８）が前記開口部（２６）を貫通していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項４】
前記シート状の金属部材（２２）は、前記取付手段（８）の通路のためのポイントの間で、前記開口部（２６）と反対側の機器（４）に面するように意図された前記シート状の金属部材の側に配置される膨脹性断熱材料を備えていることを特徴とする請求項３に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項５】
前記断熱パネル（１８）は、前記断熱パネル（１８）と前記シャーシの下面（２）との間に配置された膨脹性材料の少なくとも両面接着剤ストリップ（２０）を備え、
前記両面接着剤ストリップは、前記レール（６）の近傍に前記断熱パネル（１８）の縁部に位置付けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項６】
前記シート状の金属部材（２２）は、前記支持面（２８）と前記取付面（２４）との間に延在している傾斜面（３０）を備えていることを特徴とする請求項３〜５のいずれか一項に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項７】
前記取付面（２４）における前記開口部（２６）は、略矩形状を有していることを特徴とする請求項３〜６のいずれか一項に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項８】
前記取付手段（８）は、前記溝（１２）に配置されたボルト（１０）を備え、
前記ボルト（１０）は、ナット（１４）を受容し、
前記ナット（１４）は、前記レール（６）に対して前記シート状の金属部材（２２）を締め付けていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項９】
少なくとも１つのシート状の金属部材（２２）は、２つの断熱パネル（１８）がレール（６）の両側に保持されることができるような方法で、２つの支持面（２８）を備えることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項１０】
前記シート状の金属部材（２２）及び前記シート状の金属部材（２２）が取り付けられた前記レール（６）は、略同一の長さであり、前記取付面（２４）は、前記レール（６）に沿って分散された複数の開口部（２６）を備えていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項１１】
２つ以上のレール（６）を備え、
前記レール（６）は、横断方向において離隔され、
断熱パネル（１８）は、各前記レール（６）の間に配置され、
各前記断熱パネル（１８）は、レール（６）にそれぞれ取り付けられた２つのシート状の金属部材（２２）によって前記シャーシに取り付けられていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載の鉄道車両のためのシャーシ。
【請求項１２】
断熱パネルが設けられたシャーシを備えている鉄道車両であって、
前記シャーシ（１）が請求項１〜１１のいずれか一項に記載されたものであることを特徴とする鉄道車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、下面を備える種類の鉄道車両のためのシャーシであって、前記下面は、前記シャーシの下に配置された機器を受容するように意図され、前記下面は、前記機器の取付のための少なくとも２つの長手方向のレールを備え、前記レールは、横断方向において離隔され、且つ取付手段を受容することが可能であり、少なくとも１つの断熱材パネルは、前記シャーシの前記下面に対して前記レールの間に延在している鉄道車両のためのシャーシに関する。
【０００２】
本発明はまた、そのようなシャーシを備える鉄道車両に関する。
【背景技術】
【０００３】
鉄道車両のシャーシの下面は、例えば、シャーシの下に配置された機器によって生じる、鉄道車両の下の火災の場合に、シャーシの上に延在する乗客空間を保護するために、火災に対して保護される必要がある。この目的のために、断熱材料は一般的に、シャーシの下面に適用され、シャーシの下面に取り付けられる。
【０００４】
一の配置において、断熱材料は、機器が鉄道車両のシャーシの下に取り付けられることができるように、前記パネルの下に取付手段を追加して、断熱材料の下のシャーシにリベットで留められたシート状の金属部材によって、シャーシの下面に対して保持される。しかしながら、この配置は、十分な重量が鉄道車両に加えられなければならないこと、適合時間がまた、相当であることを意味するので、十分ではない。
【０００５】
いくつかの鉄道車両において、シャーシの下面はまた、レールを備え、それによって、機器が鉄道車両のシャーシの下に取り付けられることができる。この機器は、ねじ及びボルトタイプの取付手段によってレールに取り付けられた、例えばケーブルダクト、パイプ、又はボックスを備える。
【０００６】
シャーシの下面に断熱材料を適用するための他の配置は、シャーシの下のレールに取り付けられた機器の近傍に設けられた追加のレールと、レールの間の下面に対して配置され、且つ例えば、追加のレールに挿入されたクリップによって取り付けられた断熱パネルと、を備える。それらのクリップは、レールに隣接する断熱パネルを保持するための手段を備える。
【０００７】
しかしながら、そのような追加のレールは、鉄道車両の重量に追加され、より複雑にされた構造を与える。これに加え、断熱パネルのための取付手段及びシャーシの下の機器のための取付手段は、提供されなければならない。それ故に、取付手段の数は、非常に増加する。さらに、それらの取付手段は、シャーシの下側に断熱材料の連続体を確実にしない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の一の目的は、大量の取付手段を追加することなく、又は鉄道車両に適用された重量を大幅に増加することなく、前記断熱パネルが単純に取り付けられる、前述した種類の鉄道車両のためのシャーシを提供することによって、それらの不利点を克服することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この態様において、本発明は、前記パネルが、レールのそれぞれ１つに取り付けられた２つのシート状の金属部材によってシャーシに取り付けられ、各シート状の金属部材が、断熱パネルを取り付けるための手段を備え、前記シート状の金属部材が、機器の取付のために、前記取付手段によってレールに取り付けられる、前述した種類の鉄道車両のためのシャーシに関する。
【００１０】
シャーシの他の特徴は、以下に記載される。
‐前記鉄道車両の前記シャーシは、前記シート状の金属部材を取り付ける前記取付手段によって前記レールに取り付けられた機器を備え、各前記シート状の金属部材は、前記レールと前記機器との間でクランプされている。
‐前記断熱パネルのための前記取付手段は、前記シート状の金属部材から延在し、且つ前記断熱パネルに対して支持している支持面を備えている。
‐前記レールは、前記取付手段の通路のための溝を備え、前記シート状の金属部材は、前記レールを覆う取付面を備え、前記取付面は、前記レールにおける前記溝と反対側に配置された少なくとも１つの開口部を備え、前記取付手段が前記開口部を貫通している。
‐前記シート状の金属部材は、前記取付手段の通路のためのポイントと間で、前記開口部と反対側の機器に面するように意図された前記シート状の金属部材の側に配置される膨脹性断熱材料を備えている。
‐前記断熱パネルは、前記断熱パネルと前記シャーシの下面との間に配置された膨脹性材料の少なくとも両面接着剤ストリップを備え、前記両面接着剤ストリップは、前記レールの近傍において前記断熱パネルの縁部に位置付けられる。
‐前記シート状の金属部材は、前記支持面と前記取付面との間に延在している傾斜面を備える。
‐前記取付面における前記開口部は、略矩形状を有する。
‐前記取付手段は、前記溝に配置されたボルトを備え、前記ボルトは、ナットを受容し、前記ナットは、前記レールに対して前記シート状の金属部材を締め付ける。
‐少なくとも１つのシート状の金属部材は、レールの両側に配置された２つの断熱パネルが保持されることができるように、２つの支持面を備える。
‐前記シート状の金属部材及び前記シート状の金属部材が取り付けられたレールは、略同一の長さであり、前記取付面は、前記レールの長さに沿って分散された複巣の開口部を備える。
‐鉄道車両のシャーシは２つ以上のレールを備え、前記レールは、横断方向において離隔され、断熱パネルは、各前記レールの間に配置され、各前記断熱パネルは、レールにそれぞれ取り付けられた２つのシート状の金属部材によって前記シャーシに取り付けられている。
【００１１】
前記本発明はまた、断熱パネルと適合された上記のシャーシを備えている鉄道車両に関する。
【００１２】
本発明の他の特徴及び利点は、添付された図面を参照して、例示の方法によって提供された以下の説明の過程で明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明による鉄道車両シャーシの概略的な横断方向断面図である。
【図２】図１の一部分の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本説明において、「長手方向」及び「横断方向」の用語は、組み立てられた鉄道車両の通常の方向によって画定され、すなわち、「長手方向」の用語は車両の長さに関し、「横断方向」の用語はその幅に関する。
【００１５】
図１を参照すると、車両の構成要素の下に延在するように設計された鉄道車両のシャーシ１は、図示される。
【００１６】
シャーシ１は、下面２を備え、該下面２にケーブルダクト、パイプ、ボックスなどの機器４が取り付けられる。
【００１７】
機器４を取り付ける目的で、複数のレール６は、シャーシ１の下面２に組み込まれている。それらのレール６は、例えば、鉄道車両の全長の下に、長手方向に延在しており、図１に示されるように、横断方向において互いから離隔して配置される。機器４の各アイテムは、図１及び図２で示されるように、各レールに設けられた取付手段８によって、２つ又は３つの隣接するレール６に取り付けられる。
【００１８】
各取付手段８は、例えば、レール６の溝１２内に挿入され、該溝に保持されたボルト１０と、前記ボルト１０にねじ込まれたナット１４とを備える。各ボルト１０は、機器４のアイテムための取付面１６を貫通し、ナット１４は、レール６に対して機器４を締め付けるために、ボルト１０に取り付け面１６の他の側から締められる。
【００１９】
複数の断熱パネル１８は、下面２に対して位置付けられる。各パネル１８は、２つの隣接するレール６の間に延在し、複数のパネルは、レール６が配置される箇所を除いて下面全体を覆うように配置される。各パネル１８は、例えば、断熱材料の数個の層を備える。そのような材料は、当業者に周知であり、パネル１８は、鉄道車両が除外しなければならない領域のために必要とされる規定又は仕様に応じる。各パネル１８の上面、すなわち下面２の反対側の面には、パネル１８が位置付けられることができるように、且つパネル１８が永続的に取り付けられる前に、下面２に対して保持されることができるように、少なくとも両面接着剤ストリップ（two double-sided adhesive strips）２０が設けられている。接着剤ストリップは、例えば、膨脹性材料からなる。接着剤ストリップは、レール６の近傍においてパネル１８の縁部に沿って位置付けられる。
【００２０】
それらの接着剤ストリップの規定はまた、下面２と断熱パネル１８との間に空気の遮断層を提供することを可能にする。
【００２１】
各パネル１８は、２つのシート状の金属部材２２によってさらに取り付けられ、各シート状の金属部材２２は、パネル１８が隣接するレール６に取り付けられる。各シート状の金属部材は、例えば、レール６の全長に亘って延在し、又は数個のシート状の金属部材２２は、レール６を覆うように交互に配置される。
【００２２】
シート状の金属部材２２は、レール６に対して支持し、かつ溝１２を覆う取付面２４を備える。取付面２４には、複数の矩形状の開口部２６が設けられ、複数の矩形状の開口部２６は、取付面２４の長さに亘って分散され、且つ溝１２に面するように配置される。それらの開口部２６は、シート状の金属部材２２がレール６に取り付けられることができるように、取付手段８のための通路を可能にする。ボルト１０は、開口部２６を貫通し、ナット１４は、適所でシート状の金属部材を保持するように締め付けられる。機器４のアイテムがレール６に位置付けられる場合に、取付面２４は、レール６と機器４のアイテムの取付面１６との間にクランプされる。それ故に、一の取付手段８は、シート状の金属部材２２及び機器４を取り付ける。機器４がシート状の金属部材２２に配置されない場合に、それにもかかわらず、上記のような取付手段８は、シート状の金属部材２２が取り付けられることを確実にする。取付面２４の位置は、開口部２６が矩形状であるので、機器４に対して非常に正確にする必要がない。各シート状の金属部材２２は、機器４を取り付けるために使用されることもできる、又は使用されないこともできる様々な取付手段８によってレール６の異なるポイントに取り付けられる。
【００２３】
シート状の金属部材２２はまた、シート状の金属部材２２が取り付けられたレール６に隣接する断熱パネル１８に対して支持される支持面２８を備える。この支持面２８は、シャーシ１の下面２に対してパネル２０を保持するように、パネル２０の下面の縁部に対して押圧する。パネル１８は、２つの支持面２８によって、その横断方向の縁部に沿って保持され、２つの支持面２８のそれぞれは、前記パネル１８に隣接するレール６に取り付けられたシート状の金属部材２２に属する。支持面２８は、傾斜面３０によって取付面２４に取り付けられる。この傾斜面３０は、図２に示されるように、レール６とパネル１８の下面との間で高さにおける差異のために可能であるように配置される。
【００２４】
２つのパネル１８の間のレール６の場合において、取付面２４の両側に配置された２つの支持面２８を備えるシート状の金属部材２２に取り付けられる。それ故に、シート状の金属部材２２は、同時に２つのパネル１８を保持する。
【００２５】
さらに、シート状の金属部材２２には、開口部２６の反対側で、取付手段８が貫通するポイントの間で機器４が受容される側に断熱を補うように膨脹性材料のストリップが設けられる。膨脹ストリップは、シート状の金属部材２２に付着して接着され、取付手段８の位置を追加するように、容易に切断されることができる。
【００２６】
シャーシ１の下面２全体に亘る断熱の連続性は、それ故に確実にされる。
【００２７】
シート状の金属部材２２は、シャーシ１に追加された重量を減少するために非常に薄い。この厚さは、例えば、約０．３ｍｍと約０．５ｍｍとの間である。
【００２８】
上記のシャーシは、シャーシの下に機器を取り付けるように使用されるので、断熱パネルが同一の取付手段を使用して取り付けされることを可能にする。それ故に、取付手段の数は低減される。それ故に、シャーシの下に追加された重量は、非常に大きくはない。この重量はまた、パネル１８の下面全体を覆う必要がなく、小さな厚さからなるシート状の金属部材２２の小さな寸法によって低減される。これに追加して、このシャーシは、シャーシの上方に延在している区画のために、最適の保護を確実にするように、その下面全体に亘る断熱のための連続性を提案する。
【００２９】
この取り付けの方法は、異なる厚さの遮断パネル１８がシート状の金属部材２２の外形を変更することによって、単に異なる要求による遮断性能を調節するように適合されることを可能にする。
【符号の説明】
【００３０】
１  シャーシ
２  下面
４  機器
６  レール
８  取付手段
１０  ボルト
１２  溝
１４  ナット
１６  取付面
１８  断熱パネル
２０  両面接着剤ストリップ
２２  シート状の金属部材
２４  取付面
２６  開口部
２８  支持面
３０  傾斜面
【図１】
0005542351.tif 000002
【図２】
0005542351.tif 000003