(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料供給のための操作を行なう際に当該操作者が所持するカードに記憶されたデータを読み取るカードリーダユニットと、
前記カードリーダユニットを内部に収納し、前記カードが挿入されるカード挿入口を前面に有する筐体と、
前記カードリーダユニットを介して入力された前記カードのデータに基づき、被燃料供給体に燃料供給を行なう燃料供給系統に対して燃料供給の許可を指示すると共に、当該燃料供給系統による燃料供給の制御処理を行なう制御部と、
を有する燃料供給管理装置において、
前記筐体の内部に圧縮空気を供給することにより前記筐体の内部圧力を大気圧以上に加圧するための圧縮空気供給経路と、
前記カードリーダユニットと前記カード挿入口との間を遮断することにより当該カード挿入口より前記筐体内の圧縮空気が外部に漏れることを防止する遮断ユニットとを備え、
前記遮断ユニットは、前記カードが前記カード挿入口に挿入されることにより、前記カードの挿入部分が開放されることを特徴とする燃料供給管理装置。
【請求項２】
前記遮断ユニットは、前記カード挿入口の延在方向に沿うように配された一対の弾性部材からなり、前記一対の弾性部材の突き合わせ部分が前記カード挿入口に対向するように配されたことを特徴とする請求項１に記載の燃料供給管理装置。
【請求項３】
前記一対の弾性部材の前面側及び背面側に、前記カードの挿入及びカード通過方向をガイドするカードガイド部を設けたことを特徴とする請求項２に記載の燃料供給管理装置。
【請求項４】
前記一対の弾性部材は、前記パネルの内壁に取付けられる取付ベースにより保持され、前記カードガイド部によって背面側が保持されることを特徴とする請求項２又は３に記載の燃料供給管理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料供給管理装置に係り、特に筐体を内圧防爆構造とされた燃料供給管理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の燃料タンクにガソリン等の燃料を供給する燃料供給機（計量機）が設けられた燃料供給エリアに当該燃料供給機を管理する燃料供給管理装置を設置する構成が検討されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この種の燃料供給管理装置では、筐体前面にタッチパネル式の液晶モニタやカードリーダ、伝票を発行するプリンタ等の各機器が設けられ、筐体内には各機器に接続された電気回路や制御装置等が収納されている。また、燃料供給管理装置が設置された燃料供給エリアは、燃料供給機による燃料供給時にベーパ（油蒸気）が発生する。そのため、燃料供給管理装置においては、筐体の内部圧力を大気圧以上に加圧してベーパが侵入することを防止する内圧防爆構造を採用することが検討されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１３３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、燃料供給管理装置は、操作者を識別するためのデータが記憶されたカードをカードリーダに挿入して識別データを読み取らせることで、操作者の認証を確認する方式が採用されていることから、カードリーダの正面に形成されたスリット状のカード挿入口が開放されている。このことから、燃料供給管理装置の筐体を内圧防爆構造とする場合、筐体内の圧力を大気圧以上に保つためには、カード挿入口から流出される空気量より多くの圧縮空気を筐体内に供給し続けなければならない。そのため、燃料供給管理装置においては、内圧防爆構造を採用した場合には、筐体正面に設けられたカードリーダのカード挿入口から圧縮空気が流出し続け、圧縮空気が無駄に排気されてしまうという問題が生じる。
【０００６】
また、カード挿入時以外のときは、カードリーダのカード挿入口を蓋部材により閉塞する構造とすることも考えられるが、蓋構造が複雑化すると共に、カードを挿入する度に蓋を開閉操作することになり、手間が増えるといった新たな問題が生じるおそれがある。
【０００７】
そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決した燃料供給管理装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
（１）本発明は、燃料供給のための操作を行なう際に当該操作者が所持するカードに記憶されたデータを読み取るカードリーダユニットと、
前記カードリーダユニットを内部に収納し、前記カードが挿入されるカード挿入口を前面に有する筐体と、
前記カードリーダユニットを介して入力された前記カードのデータに基づき、被燃料供給体に燃料供給を行なう燃料供給系統に対して燃料供給の許可を指示すると共に、当該燃料供給系統による燃料供給の制御処理を行なう制御部と、
を有する燃料供給管理装置において、
前記筐体の内部に圧縮空気を供給することにより前記筐体の内部圧力を大気圧以上に加圧するための圧縮空気供給経路と、
前記カードリーダユニットと前記カード挿入口との間を遮断することにより当該カード挿入口より前記筐体内の圧縮空気が外部に漏れることを防止する遮断ユニットとを備え、
前記遮断ユニットは、前記カードが前記カード挿入口に挿入されることにより、前記カードの挿入部分が開放されることを特徴とする。
（２）本発明の前記遮断ユニットは、前記カード挿入口の延在方向に沿うように配された一対の弾性部材からなり、前記一対の弾性部材の突き合わせ部分が前記カード挿入口に対向するように配されたことを特徴とする。
（３）本発明は、前記一対の弾性部材の前面側及び背面側に、前記カードの挿入及びカード通過方向をガイドするカードガイド部を設けたことを特徴とする。
（４）本発明の前記一対の弾性部材は、前記筐体の前面パネルの内壁に取付けられる取付ベースにより保持され、前記カードガイド部によって背面側が保持されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、カードがカード挿入口に挿入されることによりカードの挿入部分を開放する遮断ユニットをカードリーダとカード挿入口との間に設けたため、カードが挿入されないときは、カード挿入口を遮断して筐体内の圧縮空気がカード挿入口から外部に流出することを防止できると共に、カード挿入時もカード挿入部分のみがカードの厚さ分だけ開くことで、内圧防爆構造とされた筐体に供給される圧縮空気が無駄に流出することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明による燃料供給管理装置の一実施例が適用された燃料供給システムの要部を示す概略構成図である。
【図２】燃料供給システムの概略構成を示す斜視図である。
【図３】燃料供給管理装置を拡大して示す正面図である。
【図４】燃料供給システムの主要構成を示すブロック図である。
【図５】筐体の前面パネルの内壁に遮断ユニットを取り付けた状態を示す横断面図である。
【図６】前面パネルに遮断ユニットを取り付けた状態を示す背面図である。
【図７】筐体の前面パネルにカードリーダユニットを取り付けた状態を示す横断面図である。
【図８】前面パネルにカードリーダユニットを取り付けた状態を示す背面図である。
【図９】制御装置が実行する制御処理を説明するためのフローチャートである。
【図１０Ａ】初期画面の表示例を示す図である。
【図１０Ｂ】ノズル選択画面の表示例を示す図である。
【図１０Ｃ】給油量設定画面の表示例を示す図である。
【図１０Ｄ】給油量入力画面の表示例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態について説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は本発明による燃料供給管理装置の一実施例が適用された燃料供給システムの要部を示す概略構成図である。図１に示されるように、燃料供給システム１０は、例えば、ガソリン、軽油などの燃料を車両に給油するシステムであり、空気圧縮機２０と、燃料供給機５０と、燃料供給管理装置６０とを有する。空気圧縮機２０は、圧縮空気を生成しており、地下に埋設された圧縮空気供給経路２２を介して圧縮空気を燃料供給管理装置６０に供給する。圧縮空気供給経路２２は、燃料供給管理装置６０の筐体に圧縮空気を供給することにより当該筐体の内部圧力を大気圧以上に加圧する。燃料供給管理装置６０は、後述するように、内圧防爆構造になっており、筐体内部が空気圧縮機２０で生成された圧縮空気の供給により大気圧以上の圧力に保たれている。また、燃料供給管理装置６０は、地下に埋設された通信線６２を介して燃料供給機５０に選択されたノズル（または油種）に対して給油許可信号を送信すると共に、燃料供給機５０から流量計により計測された燃料供給量を受信する。
【００１３】
図２は燃料供給システムの概略構成を示す斜視図である。図２に示されるように、燃料供給システム１０は、例えば、多数の車両Ｔを所有する運送会社等の敷地に設置されており、地下には燃料を貯蔵する地下タンク３０が埋設されている。燃料供給機５０は、地下タンク３０からの燃料供給配管４０が接続され、燃料供給管理装置６０からの許可信号を受けて地下タンク３０の燃料を吸上げて当該車両Ｔの燃料タンク（被燃料供給体）に供給する。
【００１４】
燃料供給機５０は、ホース５４及びノズル５２を含む複数の燃料供給系統が接続されており、例えば、軽油用あるいはレギュラーガソリン用の燃料供給系統が設けられている。また、燃料供給機５０は、燃料供給管理装置６０の制御装置と接続されており、後述するように燃料供給管理装置６０において設定操作が完了すると、設定された条件（選択された油種のノズル、給油量）に基づいて給油が許可される。
【００１５】
また、車両Ｔの運転者は、給油すべき油種、給油量を各ノズル５２に対応させて燃料供給管理装置６０による設定操作を行なってから車両Ｔの燃料タンクに対するノズル５２を用いた給油操作を行なう。尚、図１においては、１台の燃料供給機５０しか表示していないが、図４に示すように燃料供給管理装置６０により複数の燃料供給機５０１〜５０ｎに対する入力・出力を行なうことも可能である。また、燃料供給機５０では、異なる油種を供給する複数のノズル５２を有する構成としても良いし、あるいは同じ油種を供給する複数のノズル５２を有する構成としても良い。
【００１６】
図３は燃料供給管理装置６０を拡大して示す正面図である。図３に示されるように、燃料供給管理装置６０は、筐体７０の前面パネル７２にタッチパネル方式の液晶モニタ（表示装置）９０と、プリンタ９２と、外側カードガイド部１００とが設けられている。
【００１７】
筐体７０は、正面側に長方形の開口を有する箱状に形成され、開口が前面パネル７２によって閉塞されると共に、前面パネル７２及び各機器との隙間が弾性部材によって気密にシールされている。
【００１８】
筐体７０の底部には、空気圧縮機２０からの圧縮空気が供給される圧縮空気供給経路２２の端部が挿入されており、筐体７０の内部が圧縮空気により大気圧以上に加圧されている。また、筐体７０の底部には、通信線６２を挿通させる挿通孔が設けられている。
【００１９】
また、筐体７０の内部には、制御装置８０（図３中、破線で示す）と、各種データや制御プログラムを記憶する記憶装置１２０とが収納されている。また、制御装置８０は、記憶装置１２０から上記各制御プログラムを読み込んで各制御処理を実行する。また、筐体７０は、上面、及び左右側面がカバー部材６４によって覆われており、液晶モニタ９０に太陽光が照射されないようになっている。
【００２０】
液晶モニタ９０は、タッチパネル方式の画面を有するため、操作者に対して操作手順をガイダンスしながら設定内容を表示する表示装置と、運転者が表示画面に触れることにより設定情報を入力する入力装置とを兼ねている。
【００２１】
外側カードガイド部１００は、各運転者あるいは各車両毎に発行された磁気カードが挿入されるカード挿入口１０２を有する。外側カードガイド部１００の内側には、カード挿入口１０２に通された磁気カードに記録された識別データを読み取るカードリーダユニット１１０（図３中破線で示す）が収納されている。カードリーダユニット１１０は、カード挿入口１０２の上部に挿入されたカードがカード挿入口１０２の延在方向に沿って下方に移動操作すると、当該カードの磁気記録部に記録されたデータを読み取る磁気ヘッドを有する。
【００２２】
また、外側カードガイド部１００とカードリーダユニット１１０との間には、カード挿入口１０２を遮断する遮断ユニット１３０（図３中、破線で示す）が設けられている。遮断ユニット１３０は、筐体７０の内部に供給された圧縮空気がカード挿入口１０２から漏れるのを防止すると共に、上記カードの挿通操作を阻害しないように構成されている。
【００２３】
プリンタ９２は、給油が終了すると、給油された日時、油種、給油量、カード番号などを印字したレシートを発行する。
【００２４】
図４は燃料供給システム１０の主要構成を示すブロック図である。図４に示されるように、燃料供給管理装置６０の制御装置８０は、上記液晶モニタ９０、プリンタ９２、カードリーダユニット１１０、記憶装置１２０と接続され、且つ複数の燃料供給機５０１〜５０ｎと通信可能に接続されている。
【００２５】
ここで、外側カードガイド部１００の内側に配された遮断ユニット１３０の構成について説明する。図５は筐体の前面パネル７２の内壁に遮断ユニット１３０を取り付けた状態を示す横断面図である。図６は前面パネル７２に遮断ユニット１３０を取り付けた状態を示す背面図である。
【００２６】
図５及び図６に示されるように、遮断ユニット１３０は、前面パネル７２のカード挿通孔７４を内側から遮断するように取り付けられている。遮断ユニット１３０は、カードリーダユニット１１０とカード挿入口７４との間を遮断することにより当該カード挿入口７４より筐体７０内の圧縮空気が外部に漏れることを防止する。また、前面パネル７２の外側には、カード挿通孔７４とカード挿入口１０２とが一致するように外側カードガイド部１００が取り付けられている。カード挿入口１０２は、上方からみるとＶ字状に形成されたガイド溝の中央に設けられている。
【００２７】
遮断ユニット１３０は、取付ベース１４０と、一対の弾性部材１５０とを有する。取付ベース１４０は、板金などにより形成されており、前面パネル７２の内壁に起立する雄ネジ７５にナット７６を螺合させて締結される。尚、取付ベース１４０と前面パネル７２の内壁との間には、シート状パッキン１４１が介在して両部材間をシールしている。
【００２８】
また、取付ベース１４０の中央には、上記カード挿通孔７４及びカード挿入口１０２と連通する開口１４２が設けられ、開口１４２の左右両側には、一対の弾性部材１５０を保持するように背面側に起立する一対の保持部１４４が取り付けられている。一対の弾性部材１５０は、上下方向に延在するロッド状に形成されたゴム材からなり、平行状態となるように一対の保持部１４４間に圧入されている。また、一対の弾性部材１５０は、一対の保持部１４４間に保持されることにより互いの突き合わせ部分がカード挿入口１０２、カード挿通孔７４、開口１４２と対向する位置に位置決めされる。
【００２９】
図７は筐体の前面パネル７２にカードリーダユニット１１０を取り付けた状態を示す横断面図である。図８は前面パネル７２にカードリーダユニット１１０を取り付けた状態を示す背面図である。
【００３０】
図７及び図８に示されるように、前面パネル７２の内壁に取り付けられた遮断ユニット１３０の背面側には、カードリーダユニット１１０が取り付けられる。カードリーダユニット１１０は、支持ベース１６０と、内側カードガイド部１６２と、ヘッド部１６４と、カード挿通部１６６とを有する。支持ベース１６０は、取付ベース１４０の背面側に起立する雌ネジ部１４６に螺入するビス１４７によって固定される。内側カードガイド部１６２は、支持ベース１６０の前面に固定され、中央にカードが挿通されるスリット１６３を有する。スリット１６３は、上方からみるとＶ字状に形成されたガイド溝の中央に設けられている。ヘッド部１６４は、カードの磁気記録部に摺接して磁気データを電気信号に変換する磁気ヘッドを有する。
【００３１】
内側カードガイド部１６２は、スリット１６３によってカード挿入位置をガイドすると共に、一対の弾性部材１５０の背面側に当接するように保持されるため、一対の弾性部材１５０の脱落を防止する脱落防止部としても機能する。
【００３２】
一対の弾性部材１５０は、互いに対向する側面を突き合わせるように一対の保持部１４４間に圧入された保持状態でカード挿入口１０２の内側を遮断している。これにより、筐体７０内に供給された圧縮空気は、カード挿入口１０２から大気中に流出することが防止される。
【００３３】
また、一対の弾性部材１５０は、互いに接触する部分がＲ形状に形成されており、カード挿入口１０２から挿入されたＩＤカードＣによって左右方向に弾性変形し、当該ＩＤカードＣの厚さ分だけ隙間を形成するように離間方向に変形する。これにより、一対の弾性部材１５０は、カード挿入部分のみがカード通過する間だけ開放されているが、カード挿入操作時もカード挿入部分がカードの両面に密着したシール状態が保持されるため、カードＣを上方から下方に移動する過程でも圧縮空気の漏れを防止することができる。
【００３４】
さらに、一対の弾性部材１５０の前側には、カード挿入口１０２を有する外側カードガイド部１００が設けられ、一対の弾性部材１５０の後側には、スリット１６３を有する内側カードガイド部１６２が設けられている。そのため、カード挿入口１０２に挿入されたＩＤカードＣは、一対の弾性部材１５０の突き合わせ部分にガイドされると共に、一対の弾性部材１５０を通過したＩＤカードＣの先端がスリット１６３を通過してヘッド部１６４のデータ読み取り位置にガイドされる。
【００３５】
また、一対の弾性部材１５０が摩耗した場合には、図５に示すようにカードリーダユニット１１０を遮断ユニット１３０から分離して一対の弾性部材１５０を容易に交換することができる。
【００３６】
ここで、制御装置８０が実行する制御処理について図９に示すフローチャートを参照して説明する。尚、図９の各処理を説明する中で参照すべき液晶モニタ９０に表示される表示画面の表示例を図１０Ａ〜図１０Ｄに示す。
【００３７】
制御装置８０は、図９に示すＳ１１でノズル５２による給油中の燃料供給系統があるか否かをチェックする。Ｓ１１において、給油中の燃料供給系統が無い場合（ＮＯの場合）は、Ｓ１２に進み、初期画面２００を表示する（図１０Ａ参照）。この初期画面２００には、各ノズルに対応するノズル番号０１〜０８と、各ノズル５２により給油される油種名が表示された油種釦２１１〜２１８とが表示されている。さらに、初期画面２００の上部に形成されたガイダンス領域２０９には、「カードを読み込ませて下さい」といったメッセージが表示される。このメッセージを呼んだ車両Ｔの運転者は、会社から発行されたＩＤカードを外側カードガイド１００のカード挿入口１０２に通して、ＩＤカードに記憶された識別データを読み込ませる。
【００３８】
また、図１０Ａにおいて、初期画面２００では、油種釦２１１〜２１８のそれぞれにハイオク、レギュラー、軽油、灯油、重油、オイル、ハイオク軽油等の正式な油種名が表示される。また、油種釦２１１〜２１８に対応する各ノズル番号０１〜０８の表示欄は、給油中であるノズルについてハイライト表示（例えば、給油中のノズル番号欄を明るく発光させたり、あるいは赤色や橙色等の目立つ色で表示）を行なう。
【００３９】
また、上記Ｓ１１において、例えば、ノズル掛けスイッチがオンの場合、あるいは給油許可が出力された後に給油終了が送信されない場合、給油中の燃料供給系統があるものと判定されて（ＹＥＳの場合）、Ｓ１３に進み、設定内容画面を液晶モニタ９０に表示する。設定内容画面では、設定操作が完了したノズル番号の表示欄をハイライト表示（例えば、明るく発光させたり、あるいは赤色や橙色等の目立つ色で表示）して使用中であることを報知する。
【００４０】
次のＳ１４では、カードリーダユニット１１０のヘッド部１６４にＩＤカードに記録されたカードデータが読み取られたか否か（カードデータが入力されたか否か）をチェックする。Ｓ１４でカードデータが入力されないときは（ＮＯの場合）、Ｓ１５に進み、ノズル５２による給油が終了して実給油情報が入力されたか否かをチェックする。そして、Ｓ１５において、実給油情報が入力されないときは、上記Ｓ１４の処理に戻る。
【００４１】
また、Ｓ１４でカードデータが入力されたときは（ＹＥＳの場合）、Ｓ１７に進み、カードリーダユニット１１０のヘッド部１６４で読み込まれたＩＤカードの識別データ（カードデータ）が正規のデータか否かをチェックする。Ｓ１７でＩＤカードの識別データ（ＩＤデータ）が正規のデータでないときは（ＮＯの場合）、上記Ｓ１２に戻り、Ｓ１２以降の処理を再度行なう。
【００４２】
また、Ｓ１７でＩＤカードの識別データ（ＩＤデータ）が正規のデータであるときは（ＹＥＳの場合）、Ｓ１８に進み、給油情報（ノズル（燃料供給系統）、給油量など）の入力指示を液晶モニタ９０に表示する。Ｓ１８では、例えば、液晶モニタ９０にノズル選択画面２１０を表示する（図１０Ｂ参照）。そして、ノズル選択操作が行なわれると、液晶モニタ９０に給油量選択画面２２０を表示する（図１０Ｃ参照）。給油量選択画面２２０のガイダンス領域２０９には、「給油量を選択して下さい」といったメッセージが表示される。さらに、給油量選択画面２２０には、１００Ｌ（リットル）選択釦２２１、５０Ｌ（リットル）選択釦２２２、４０Ｌ（リットル）選択釦２２３、１０Ｌ（リットル）選択釦２２４、満タン給油選択釦２２５、取消釦２２６、任意の数値を入力（プリセット）するための給油量入力釦２２７が表示される。
【００４３】
給油量選択画面２２０による給油量の選択方法としては、所定の数量を選択する１００Ｌ（リットル）選択釦２２１、５０Ｌ（リットル）選択釦２２２、４０Ｌ（リットル）選択釦２２３、１０Ｌ（リットル）選択釦２２４をオンに操作する方法と、満タン給油選択釦２２５をオンに操作してノズル５２の自動閉弁機構を用いた満タン給油を選択する方法と、給油量入力釦２２７をオンに操作して希望する数量を入力するプリセット給油を選択する方法とがある。
【００４４】
所定の数量選択釦２２１〜２２４の何れかがオンに操作されたときは、選択された当該ノズル番号に対応する油種名を略称で表示すると共に、選択された給油量を表示する油種・給油量確認画面を液晶モニタ９０に表示する。
【００４５】
また、上記Ｓ１８において、給油量入力釦２２７がオンに操作されたときは、給油量入力画面２５０を液晶モニタ９０に表示させる（図１０Ｄ参照）。給油量入力画面２５０のガイダンス領域２０９には、「給油量を入力して下さい」といったメッセージが表示される。また、給油量入力画面２５０には、任意の給油量の数値を入力するためのテンキー２５２と、入力した数値を表示する数値表示部２５４と、入力した数値をクリアするためのクリア釦２５６と、入力した数値が正しい場合に操作される決定釦２５８とが表示される。
【００４６】
そして、テンキー２５２の操作により数値が入力され、決定釦２５８がオンに操作されると、上記Ｓ１９に移行して、上記給油情報（ノズル番号、給油量）が入力されたか否かをチェックする。Ｓ１９において、給油情報が入力されていないとき（ＮＯの場合）は、上記Ｓ１８に戻り、給油情報の入力を指示する。
【００４７】
また、Ｓ１９において、給油情報（ノズル番号、給油量）が入力されたとき（ＹＥＳの場合）は、Ｓ２０に進み、選択されたノズル５２（燃料供給系統）を有する燃料供給機５０に対して給油許可と給油情報を送信する。そして、上記Ｓ１１の処理に戻る。
【００４８】
また、上記Ｓ１５において、実給油情報が入力されたときは、Ｓ２１に進み、入力された実給油情報（ノズル番号、油種、数量、カードデータ、時刻など）を記憶装置１２０に記憶させる。続いて、Ｓ２２に進み、実給油情報を印字した伝票をプリンタ９２から発行する。そして、上記Ｓ１１の処理に戻る。
【００４９】
このように、燃料供給管理装置６０の制御装置８０は、ＩＤカードに記憶されたカードデータをカードリーダユニット１１０のヘッド部１６４で読み取ることにより、選択されたノズルに対する油種、給油量等を設定することが可能になる。また、燃料供給管理装置６０の筐体７０は、遮断ユニット１３０を有する内圧防爆構造とされているため、カードが挿入されるカード挿入口１０２の内側が遮断ユニット１３０の一対の弾性部材１５０によって遮断されて圧縮空気の流出を防止されると共に、カードがカード挿入口１０２に挿入される際は、一対の弾性部材１５０のカードの挿入部分が開放されても一対の弾性部材１５０がカード表面に密着して空気流出を防止している。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
尚、上記実施例では、ガソリンや軽油などの燃料を供給する燃料供給システムを例に挙げて説明したが、これに限らず、これ以外の燃料（例えば、ＣＮＧ，ＬＮＧ，ＬＰＧ、水素など）を供給する燃料供給システムにも本発明を適用することができるのは勿論である。
【００５１】
また、上記実施例では、燃料供給管理装置６０が燃料供給機５０と別体に設けられた構成を例示したが、これに限らず、燃料供給機５０の筐体に燃料供給管理装置６０が収納された一体構造とされたものにも本発明が適用することができるのは、勿論である。
【符号の説明】
【００５２】
１０  燃料供給システム
２０  空気圧縮機
２２  圧縮空気供給経路
３０  地下タンク
４０  燃料供給配管
５０  燃料供給機
５２  ノズル
５４  ホース
６０  燃料供給管理装置
６４  カバー部材
７０  筐体
７２  前面パネル
７４  カード挿通孔
８０  制御装置
９０  液晶モニタ
９２  プリンタ
１００  外側カードガイド部
１０２  カード挿入口
１１０  カードリーダユニット
１２０  記憶装置
１３０  遮断ユニット
１４０  取付ベース
１４２  開口
１４４  保持部
１５０  弾性部材
１６０  支持ベース
１６２  内側カードガイド部
１６３  スリット
１６４  ヘッド部
２００  初期画面
２０９  ガイダンス領域
２１０  ノズル選択画面
２１１〜２１８  油種釦
２２０  給油量選択画面
２２１〜２２４  数量選択釦
２２５  満タン給油選択釦
２２７  給油量入力釦
２５０  給油量入力画面
２５２  テンキー
２５４  数値表示部
２５８  決定釦
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005410869.tif 000008
【図８】
0005410869.tif 000009
【図９】
0005410869.tif 000010
【図１０Ａ】
0005410869.tif 000011
【図１０Ｂ】
0005410869.tif 000012
【図１０Ｃ】
0005410869.tif 000013
【図１０Ｄ】
0005410869.tif 000014