(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＥＡ材を部材に取り付けるためのＥＡ材取付用クリップであって、
筒部と、該筒部の両端に設けられたフランジとを有し、
少なくとも一方のフランジの付け根部に、該フランジを貫通する貫通部を設け、
前記貫通部は、前記筒部の外周に沿って延在する長孔であることを特徴とするＥＡ材取付用クリップ。
【請求項２】
請求項１において、該長孔が前記筒部の周方向に間隔をおいて複数個設けられていることを特徴とするＥＡ材取付用クリップ。
【請求項３】
請求項１または２において、前記貫通部の開口面積がフランジの面積の１／４〜１／２であることを特徴とするＥＡ材取付用クリップ。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項において双方のフランジに前記貫通部が設けられていることを特徴とするＥＡ材取付用クリップ。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項のＥＡ材取付用クリップを備えたＥＡ材。
【請求項６】
請求項５において、該ＥＡ材は、前記ＥＡ材取付用クリップが樹脂発泡体に埋設されたものであり、
該ＥＡ材取付用クリップの一方のフランジがＥＡ材の外面に臨んでおり、前記筒部と他方の前記貫通部を有したフランジが樹脂発泡体内に位置していることを特徴とするＥＡ材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＡ材（衝撃エネルギー吸収材）の取付用クリップ及びＥＡ材に係り、特に自動車のトリムに適用するのに好適なＥＡ材の取付用クリップ及びＥＡ材に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のドアトリムには、側面衝突（側突）時の衝撃エネルギー吸収（Ｅｎｅｒｇｙ  Ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ：ＥＡ）のために、硬質ウレタンよりなるＥＡ材を取り付けている。このドアトリムに対し、硬質ウレタン製ＥＡ材を取り付ける方法として、第７図に記載のＥＡ材取付方法が知られている。
【０００３】
この従来例では、硬質ウレタン等よりなるＥＡ材１にクリップ２が一体に設けられている。このクリップ２は、第７図（ｄ）の通り、筒部３の両端にフランジ４，４を設けたものである。このクリップ２はＥＡ材１の張出部１ａに設けられている。第７図（ａ），（ｂ）の通り、トリム５から突設された円柱状の突起６が該クリップ２に内挿されるようにしてＥＡ材１をトリム５に重ね合わせる。この突起６は、ポリエチレン、ポリプロピレン等の熱可塑性樹脂よりなる。次いで、突起６の先端に溶着治具（図示略）を押し当て、第７図（ｃ）の通り突起６の先端を略円盤状に拡径させてフランジ状押え部６ａを形成する。これにより、ＥＡ材１がトリム５に固定される。
【０００４】
このクリップ２は、ＥＡ材１の発泡成形時に金型に取り付けておくことにより、硬質ウレタン等と一体化される。このように金型にクリップを取り付けておいてウレタンの発泡成形を行うことは、特開２００５−１３１９５９に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１３１９５９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
第５図に示すクリップ２を金型に取り付けておいてウレタンの発泡成形を行う場合、フランジ４と筒部３との交差隅部にガスが滞留し易いので、この付け根部にウレタンフォームが十分には充填されない可能性がある。この付け根部へのウレタンフォーム充填が不十分であると、クリップの引き抜き強度が低くなる。
【０００７】
ガスの滞留防止のためにフランジの直径を小さくすることも考えられるが、クリップの引き抜き強度が低下する。一方のフランジのみ直径を小さくすることも考えられるが、クリップを金型に装着する際にクリップの向きを正しくする必要があり、クリップの金型への装着作業性に劣る。
【０００８】
本発明は、このような問題点を解決し、フランジと筒部との付け根部に樹脂発泡体が確実に充填されるＥＡ材取付用クリップと、このＥＡ材取付用クリップを備えたＥＡ材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１のＥＡ材取付用クリップは、ＥＡ材を部材に取り付けるためのＥＡ材取付用クリップであって、筒部と、該筒部の両端に設けられたフランジとを有し、少なくとも一方のフランジの付け根部に、該フランジを貫通する貫通部を設け、前記貫通部は、前記筒部の外周に沿って延在する長孔であることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項２のＥＡ材取付用クリップは、請求項１において、該長孔が前記筒部の周方向に間隔をおいて複数個設けられていることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項３のＥＡ材取付用クリップは、請求項１または２において、前記貫通部の開口面積がフランジの面積の１／４〜１／２であることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項４のＥＡ材取付用クリップは、請求項１ないし３のいずれか１項において双方のフランジに前記貫通部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項５のＥＡ材は、請求項１ないし４のいずれか１項のＥＡ材取付用クリップを備えたものである。
【００１５】
請求項６のＥＡ材は、請求項５において、該ＥＡ材は、前記ＥＡ材取付用クリップが樹脂発泡体に埋設されたものであり、該ＥＡ材取付用クリップの一方のフランジがＥＡ材の外面に臨んでおり、前記筒部と他方の前記貫通部を有したフランジが樹脂発泡体内に位置していることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のＥＡ材取付用クリップでは、少なくとも一方のフランジの付け根部に、フランジを貫通する貫通部が設けられているので、ＥＡ材の成形時にガスが該貫通部を通って抜けるようになる。このため、フランジと筒部との交差隅部にガスが溜ることが防止され、フランジ付け根部に樹脂発泡体が十分に充填され、クリップの引き抜き強度が大きいものとなる。
【００１７】
この貫通部を長孔とし、さらには筒部の周方向に複数個設けることにより、フランジ付け根部のガス滞留がより十分に防止される。
【００１８】
また、貫通部の開口面積をフランジの面積の１／４〜１／２とすることにより、フランジ付け根部のガス滞留がより十分に防止されると共に、フランジやクリップの強度も確保される。
【００１９】
この貫通部は、双方のフランジに設けられるのが好ましい。このようにした場合、クリップを金型に装着するときにクリップの向きを確認することが不要となり、成形作業効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施の形態に係るＥＡ材の断面図である。
【図２】実施の形態に係るＥＡ材取付用クリップの斜視図である。
【図３】実施の形態に係るＥＡ材取付用クリップの平面図である。
【図４】図３のIV−IV線断面図である。
【図５】実施の形態に係るＥＡ材の成形方法を示す断面図である。
【図６】比較例に係るＥＡ材取付用クリップの一部の断面図である。
【図７】従来例を説明する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、第１図〜第５図を参照して実施の形態について説明する。
【００２２】
第１図は実施の形態に係るＥＡ材の厚み方向の断面図、第２図は、このＥＡ材のクリップの斜視図、第３図はクリップの平面図、第４図は第３図のIV−IV線断面図、第５図はＥＡ材の成形法法を説明する断面図である。
【００２３】
第１図に示すＥＡ材２０は、それぞれ硬質ウレタンフォームなどの発泡樹脂よりなる盤状の本体部２１と、該本体部２１の側面から張り出す取付部２２とを有する。取付部２２には、このＥＡ材２０をトリム等に取り付けるための取付孔２３が設けられている。この取付部２２内にＥＡ材取付用クリップ（以下、クリップと略）３０が埋設されている。
【００２４】
このクリップ３０は、取付孔２３の内周面を構成する筒体３１と、筒体３１の筒軸方向両端に設けられたフランジ３２と、各フランジ３２に設けられた貫通部としての孔３４とを有する。
【００２５】
孔３４は、筒部３１の周方向に延在する長孔であり、この実施の形態では各フランジ３２にそれぞれ周方向に間隔をおいて４個ずつ設けられているが、これに限定されない。各孔３４は筒部３１の外周に沿っており、孔３４から筒部３１の外周面までの距離はゼロとなっている。
【００２６】
このＥＡ材２０は、第５図のようにクリップ３０を金型の下型５０のピン５１に嵌合させてセットしておき、上型５２の型締め後、キャビティ内にてウレタン原液Ｕを発泡させることにより成形される。この場合、上側のフランジ３２の下側のガスは該フランジ３２の孔３４を通過するので、上側フランジ３２の下側にもウレタンフォームが十分に充填される。なお、この孔３４が長孔であり、周方向に延在しているので、付け根部の全周にわたってガスがスムーズに上方へ抜ける。
【００２７】
このように構成されたＥＡ材２０は、前記第７図と同様にしてトリム等に取り付けられる。即ち、トリム（第1図では図示略）から突設された円柱状の突起が該取付孔２３に内挿されるようにしてＥＡ材２０をトリムに重ね合わせる。この突起は、ポリエチレン、ポリプロピレン等の熱可塑性樹脂よりなる。次いで、突起の先端に溶着治具（図示略）を押し当て、突起の先端を略円盤状に拡径させてフランジ状押え部を形成する。これにより、ＥＡ材２０がトリムに固定される。ただし、スタッドボルト等によってＥＡ材２０をトリムに取り付けることも可能である。
【００２８】
このＥＡ材２０にあっては、フランジ３２の付け根部にもウレタンフォームが十分に充填されており、クリップ３０の引き抜き強度が高い。なお、フランジ３２よりも上側のウレタンフォームと下側のウレタンフォームとが孔３４を介して一体化してもよい。この場合には、フランジ３２とウレタンフォームとの一体性が向上する。
【００２９】
上記実施の形態では、孔３４は双方のフランジ３２に設けられ、上下双方のフランジ３２は同一直径とされ、クリップ３０は上下対称であり、第５図において上下逆にしても全く同一形状である。そのため、クリップ３０の金型への装着作業時にクリップ３０の向きに注意を払う必要がなく、クリップ３０の金型への装着作業性に優れる。
【００３０】
孔３４の合計の開口面積は、フランジ３２の孔の１／４〜１／２程度が好適であるが、これに限定されない。孔３４の幅Ｗ１は、フランジ３２の幅Ｗ２の１／２〜２／３程度が好適である。自動車用トリムの場合であれば、Ｗ１は３〜５ｍｍ、Ｗ２は5〜10ｍｍ程度が好適である。
【００３１】
第６図は比較例に係るクリップ３０Ａのフランジ３２付近の断面図である。この比較例では、孔３４が筒部３１の外周面から距離Ｌだけ離隔している。この距離Ｌが過度に大きいと、フランジ３２の下側からのガスの抜けが不十分となるので、Ｌはなるべく1ｍｍ以下特に0.3ｍｍ以下程度に小さい方が好ましく、上記実施の形態のようにＬ＝０であることが最も好ましい。
【００３２】
上記実施の形態では、貫通部は孔とされているが、フランジ３２の外周縁から切り込まれた形状の切欠部であってもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１，２０  ＥＡ材
２，３０  ＥＡ材取付用クリップ
３１  筒部
３２  フランジ
３４  孔
【図１】
0005547033.tif 000002
【図２】
0005547033.tif 000003
【図３】
0005547033.tif 000004
【図４】
0005547033.tif 000005
【図５】
0005547033.tif 000006
【図６】
0005547033.tif 000007
【図７】
0005547033.tif 000008