(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）少なくとも一部が外耳道に挿入可能な外耳道挿入部材と、
（ｂ）該外耳道挿入部材が取付けられる筐体と、
（ｃ）該筐体内に配設された音を発生するドライバユニットとを有するイヤホンであって、
（ｄ）前記筐体は、前記ドライバユニットの前方に形成された前方空間と、該前方空間の前端に連通して外耳道に音を入射させる音導孔と、前記ドライバユニットの後方に形成された後方空間とを備え、
（ｅ）前記前方空間は外部と連通する前方空気調整孔を備え、
（ｆ）前記後方空間は、外部と連通する後方空気調整孔と、該後方空気調整孔より径の小さな外部と連通する音質調整孔とを備え、
（ｇ）前記後方空気調整孔及び音質調整孔は、前記ドライバユニットの振動板の振動方向と直交する仮想平面上に配置されることを特徴とするイヤホン。
【請求項２】
前記前方空間は円錐台状の空間であり、
前記前方空気調整孔は、前記前方空間におけるドライバユニットと対向する面に前方を向くように形成され、
前記後方空間は、ドライバユニットと対向する面が平面である円筒状の空間であり、
前記後方空気調整孔及び音質調整孔は、前記後方空間における円筒状の側面に側方を向くように形成されている請求項１に記載のイヤホン。
【請求項３】
前記前方空気調整孔の径、及び、前記後方空気調整孔の径は等しい請求項１又は２に記載のイヤホン。
【請求項４】
前記音質調整孔は、所定音域の音質をコントロールする第１調整孔と、該第１調整孔より径が小さく、前記所定音域より低音側の音質をコントロールする第２調整孔とを含む請求項１〜３のいずれか１項に記載のイヤホン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも一部が外耳道に挿入される外耳道挿入部材を有するイヤホンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、耳介に装着されて使用されるイヤホンとして、外耳道に挿入される突起部を備えていない、いわゆるイヤホン型ヘッドホンと呼ばれるタイプのものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。このようなイヤホンは、ダイナミック型のドライバユニットを有し、該ドライバユニットが備える振動板を振動させて音を発生する。
【０００３】
図８は従来のイヤホンの構造を示す断面図である。
【０００４】
図において、８１３はイヤホンの後部ハウジングであり、その内部にドライバユニット８４１が取付けられ、後部ハウジング８１３の先端（図における下端）に嵌（かん）着されたリング状の前部ハウジング８１２によって、前記ドライバユニット８４１が固定されている。また、後部ハウジング８１３の後面からはダクト状のケーブル保持部８１５が延出し、該ケーブル保持部８１５内には一端がドライバユニット８４１に接続され、他端が図示されない音楽プレーヤ、テレビ、ラジオ、ビデオデッキ等の図示されない音響機器に接続される電線ケーブル８９１が収容されている。
【０００５】
そして、前記ドライバユニット８４１は、磁気回路を形成するマグネット８４３、プレート８４４及びヨーク８４５と、振動系を形成する振動板８４６及びボイスコイル８４７とを備える。具体的には、ディスク状のマグネット８４３の両面にプレート８４４及びヨーク８４５が固着されている。なお、マグネット８４３は、例えば、サマリウムコバルトマグネットである。また、プレート８４４とヨーク８４５とが対向する空間に磁気ギャップが形成され、振動板８４６に固着されたボイスコイル８４７が前記磁気ギャップに挿入されている。振動板８４６は、例えば、ポリエステルフィルムである。なお、イヤホンの前面、すなわち、振動板８４６の前方（図における下方）には、比較的大きな多数の開口を備えるメッシュ状の保護板８４８が配設されている。
【０００６】
また、マグネット８４３、プレート８４４及びヨーク８４５の中心部には貫通孔（こう）８４９が形成され、該貫通孔８４９には発泡ウレタン等から成る抵抗材８７１が埋設されている。さらに、ドライバユニット８４１には、複数の孔（あな）８７０が形成されている。
【０００７】
イヤホンを耳介の凹部に装着すると、イヤホンの前面に配設された保護板８４８が外耳道の入口に対向し、振動板８４６の振動によって発生した音が、保護板８４８の開口を通して外耳道の内部に入射し、鼓膜に到達する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実公平４−５０７１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、前記従来のイヤホンにおいては、耳介の凹部に装着するので、装着性が悪く、特に、歩行中のように、使用者が静止状態でない場合に、耳介から外れてしまうことがある。また、外耳道との位置関係が不安定となり、外耳道に入射する音の音量及び音質が不安定となる。そのため、近年では、弾性を備える軟質のゴム等から成るイヤーパッドを有し、該イヤーパッドを外耳道に挿入するタイプのイヤホンが提供されている。このようなイヤホンは、柔軟なイヤーパッドを外耳道に挿入して装着するので、耳介に確実に装着することができ、歩行中でも、耳介から外れてしまうことがない。また、イヤーパッドが弾性を備える材料から成るので、外耳道の形状に合せて容易に弾性変形させることができ、良好な装着感を得ることができる。
【００１０】
しかし、イヤーパッドを外耳道に挿入すると、該外耳道によって押圧されて変形したイヤーパッドによって外耳道の内外が遮断され、イヤホンから外耳道に入射した音が外に抜けないので、いわゆる、音の抜けが悪くなり、音にこもり感、もごつき感等が生じ、音質が低下する。
【００１１】
本発明は、前記従来の問題点を解決して、筐（きょう）体内においてドライバユニットの前方及び後方に形成された音響空間の各々に空気調整孔を形成するとともに、ドライバユニットの後方に形成された音響空間には空気調整孔よりも小さな径の音質調整孔を形成することによって、音の抜けが良好で、切れの良い低音及びクリアな中高音を再現することができ、装着感が良好で、音質が高いイヤホンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
そのために、本発明のイヤホンにおいては、少なくとも一部が外耳道に挿入可能な外耳道挿入部材と、該外耳道挿入部材が取付けられる筐体と、該筐体内に配設された音を発生するドライバユニットとを有するイヤホンであって、前記筐体は、前記ドライバユニットの前方に形成された前方空間と、該前方空間の前端に連通して外耳道に音を入射させる音導孔と、前記ドライバユニットの後方に形成された後方空間とを備え、前記前方空間は外部と連通する前方空気調整孔を備え、前記後方空間は、外部と連通する後方空気調整孔と、該後方空気調整孔より径の小さな外部と連通する音質調整孔とを備え、前記後方空気調整孔及び音質調整孔は、前記ドライバユニットの振動板の振動方向と直交する仮想平面上に配置される。
【００１４】
本発明の更に他のイヤホンにおいては、さらに、前記前方空間は円錐（すい）台状の空間であり、前記前方空気調整孔は、前記前方空間におけるドライバユニットと対向する面に前方を向くように形成され、前記後方空間は、ドライバユニットと対向する面が平面である円筒状の空間であり、前記後方空気調整孔及び音質調整孔は、前記後方空間における円筒状の側面に側方を向くように形成されている。
【００１５】
本発明の更に他のイヤホンにおいては、さらに、前記前方空気調整孔の径、及び、前記後方空気調整孔の径は等しい。
【００１６】
本発明の更に他のイヤホンにおいては、さらに、前記音質調整孔は、所定音域の音質をコントロールする第１調整孔と、該第１調整孔より径が小さく、前記所定音域より低音側の音質をコントロールする第２調整孔とを含む。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、イヤホンは、筐体内においてドライバユニットの前方及び後方に形成された音響空間の各々に空気調整孔が形成されるとともに、ドライバユニットの後方に形成された音響空間には空気調整孔よりも小さな径の音質調整孔が形成される。これにより、音の抜けが良好で、切れの良い低音及びクリアな中高音を再現することができ、装着感が良好となり、音質を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１の実施の形態におけるイヤホンの斜視図であって部分破断図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態におけるイヤホンの五面図であって、（ａ）は上面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は右側面図、（ｅ）は正面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態におけるイヤホンの断面図であって図２（ｃ）におけるＡ−Ａ矢視断面図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態におけるイヤーパッドの四面図であって、（ａ）は左側面図、（ｂ）は背面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は正面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態におけるイヤーパッドの断面図であって、（ａ）は図４（ｂ）におけるＢ−Ｂ矢視断面図、（ｂ）は図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ矢視断面図、（ｃ）は図４（ｃ）におけるＤ−Ｄ矢視断面図、（ｄ）は図４（ｃ）におけるＥ−Ｅ矢視断面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態におけるイヤホンの断面図であって図７（ｃ）におけるＦ−Ｆ矢視断面図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態におけるイヤホンを示す五面図であって、（ａ）は上面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は右側面図、（ｅ）は正面図である。
【図８】従来のイヤホンの構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２０】
図１は本発明の第１の実施の形態におけるイヤホンの斜視図であって部分破断図、図２は本発明の第１の実施の形態におけるイヤホンの五面図、図３は本発明の第１の実施の形態におけるイヤホンの断面図であって図２（ｃ）におけるＡ−Ａ矢視断面図である。なお、図２において、（ａ）は上面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は右側面図、（ｅ）は正面図である。
【００２１】
図において、１０は本実施の形態におけるイヤホンであり、使用者の耳介に装着されて使用され、電気信号である音声信号によって駆動され、音声信号を再生する小型の音声発生器である。そして、前記イヤホン１０は、音声信号を再生して音を発生するスピーカユニットとしてのドライバユニット４１を内蔵するハウジングとしての筐体１１と、該筐体１１に取付けられ、少なくともその先端部５５が使用者の外耳道に挿入可能な外耳道挿入部材としてのイヤーパッド５０とを有する。
【００２２】
前記筐体１１は、その正面側に位置する前筐体１２と、該前筐体１２の基部１２ａの後側に結合される円錐台状の後筐体１３と、該後筐体１３の後側に結合される蓋（ふた）筐体１４とを備える。そして、ドライバユニット４１は、図３に示されるように、前筐体１２と後筐体１３とによって前後（図３における上下）が挟込まれた状態で、前記筐体１１内に保持される。なお、ドライバユニット４１は、いわゆるダイナミック型のものであって、「背景技術」の項で説明した従来のイヤホンのドライバユニット８４１と同様の構成を有する。すなわち、本実施の形態において、ドライバユニット４１の説明については、従来のイヤホンのドライバユニット８４１の説明を援用する。
【００２３】
また、後筐体１３の後面は、蓋筐体１４によって塞（ふさ）がれ、これにより、筐体１１内におけるドライバユニット４１の後方（図３における下方）に、円錐台と円筒とを組合せた形状の空間である後方空間２４が形成される。該後方空間２４におけるドライバユニット４１と対向する面は、蓋筐体１４の内面であってドライバユニット４１の振動板と平行な平面である。
【００２４】
なお、図に示される例において、蓋筐体１４は、後筐体１３と別個の部材であるが、後筐体１３と一体的に形成されたものであってもよい。また、前記筐体１１は、例えば、合成樹脂等の樹脂から成るが、アルミニウム、鋼、銅等の金属から成るものであってもよいし、樹脂、カーボン、金属等を複合した複合材から成るものであってもよい。
【００２５】
さらに、前記蓋筐体１４には、ドライバユニット４１に一端が接続された電線ケーブル９１の一部を取囲んで保持する筒状のケーブル保持部１５の上端が取付けられている。なお、該ケーブル保持部１５は、蓋筐体１４と一体的に形成されたものであってもよい。そして、ケーブル保持部１５の下端からは、電線ケーブル９１が延出する。なお、図１及び２においては、図示の都合上、電線ケーブル９１は、ケーブル保持部１５に近接する部分のみが描画され、他の部分は描画が省略されている。そして、電線ケーブル９１の図示されない他端には、音楽プレーヤ、テレビ、ラジオ、ビデオデッキ等の図示されない音響機器が接続される。
【００２６】
前記前筐体１２は、円筒状の基部１２ａに加えて、該基部１２ａから前方に向けて突出する円錐台状の円錐部１６と、該円錐部１６の先端から突出する筒状の挿入部材取付部としてのパッド取付部１７とを含んでいる。前記円錐部１６は、その先端の径がその基端（基部１２ａに接続される部分）よりも小さく、これにより、筐体１１内におけるドライバユニット４１の前方（図３における上方）に、円錐台状の空間である前方空間２１が形成される。また、前記パッド取付部１７には、後端が前方空間２１に連通し、前端が開放された円筒状開口である音導孔としての筐体音導孔２２が形成されている。これにより、ドライバユニット４１が発生した音が、前方空間２１及び筐体音導孔２２を通して使用者の外耳道に入射する。なお、図に示される例において、円錐部１６は、その先端の軸心が基端の軸心に対して右方に傾斜するように形成されているが、その先端の軸心は基端の軸心に対していずれの方向に傾斜していてもよいし、また、必ずしも傾斜している必要もなく、先端の軸心は基端の軸心に対して平行であってもよい。
【００２７】
そして、前筐体１２の円錐部１６には空気抜きとして機能する空気調整孔である前方空気調整孔としての前方エアダクト２５が形成されている。該前方エアダクト２５は、円錐部１６を貫通するように形成された断面円形の孔であり、前方空間２１と外部とを連通し、前方空間２１内の空気が外部に逃げることを可能とする。なお、前方エアダクト２５は、円錐部１６における基部１２ａに近接した部分、すなわち、前方を向いた面の部分に形成されている。つまり、前方エアダクト２５は、前方を向くように形成され、前方空間２１内の空気を前方に向けて逃がすようになっている。なお、前方エアダクト２５の径は、例えば、１．２〔ｍｍ〕であるが、ドライバユニット４１の性能、前方空間２１の大きさ等に応じて変更することができる。
【００２８】
また、後筐体１３には、空気抜きとして機能する空気調整孔である後方空気調整孔としての後方エアダクト２８と、音質調整孔としての第１調整孔２７ａ及び第２調整孔２７ｂとが形成されている。なお、第１調整孔２７ａ及び第２調整孔２７ｂを統括的に説明する場合には、音質調整孔２７として説明する。
【００２９】
前記後方エアダクト２８は、後筐体１３を貫通するように形成された断面円形の孔であり、後方空間２４と外部とを連通し、後方空間２４内の空気が外部に逃げることを可能とする。なお、後方エアダクト２８は、後筐体１３における側方を向いた面の部分に形成されている。つまり、後方エアダクト２８は、側方を向くように形成され、後方空間２４内の空気を側方に向けて逃がすようになっている。なお、後方エアダクト２８の径は、前記前方エアダクト２５と等しくなるように設定されているが、ドライバユニット４１の性能、後方空間２４の大きさ等に応じて変更することができる。このように、同一径の空気抜き、すなわち、前方エアダクト２５及び後方エアダクト２８を前方空間２１及び後方空間２４に配設することによって、音の歪（ひず）みや反響を是正することができ、音響空間としての前方空間２１及び後方空間２４の音響性能が向上する。さらに、前方エアダクト２５及び後方エアダクト２８を配設することによって、ドライバユニット４１の振動板にかかる負荷を軽減することができる。
【００３０】
また、前記第１調整孔２７ａ及び第２調整孔２７ｂは、後筐体１３を貫通して側方を向くように形成された断面円形の孔であり、後方空間２４と外部とを連通するとともに、後方エアダクト２８に隣接し、かつ、後筐体１３における同一円周上に一列となるように並んで配設される。そして、第１調整孔２７ａの径は後方エアダクト２８の径より小さく、第２調整孔２７ｂの径は第１調整孔２７ａの径より小さくなるように形成されている。
【００３１】
第１調整孔２７ａの径は、例えば、０．８〔ｍｍ〕である。第１調整孔２７ａの径をこのような値とすることによって、中音域、すなわち、１２００〔Ｈｚ〕を中心とした周波数帯の音をコントロールし、周波数レスポンスをよりスムーズにし、音質を向上させることができる。また、第２調整孔２７ｂの径は、例えば、０．４〔ｍｍ〕である。第２調整孔２７ｂの径をこのような値とすることによって、低音域、すなわち、２００〔Ｈｚ〕を中心とした周波数帯の音をコントロールし、周波数レスポンスをよりスムーズにし、音質を向上させることができる。
【００３２】
なお、図に示される例において、音質調整孔２７は第１調整孔２７ａ及び第２調整孔２７ｂの２つであるが、音質調整孔２７は、コントロールしようとする周波数帯域により１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。また、音質調整孔２７の径は、コントロールの対象となる音の周波数帯に応じて変更することができる。すなわち、比較的低周波数帯域の音をコントロールするためには、音質調整孔２７の径を小さくすればよく、比較的高周波数帯域の音をコントロールするためには、音質調整孔２７の径を大きくすればよい。
【００３３】
そして、前記パッド取付部１７には、イヤーパッド５０が取付けられている。該イヤーパッド５０は、例えば、シリコーンゴム等の軟質の弾性変形可能な材料から成り、一体成形された部材であり、パッド取付部１７の周囲に嵌着された筒状の本体部５１と、該本体部５１の先端から後端に向けて斜めに広がる弾性変形部としての笠（かさ）部５３とを備える。なお、本体部５１の後端には、内方に向けて突出する肉厚のフランジ状の係合凸部５２が形成されている。該係合凸部５２は、パッド取付部１７の基端部（円錐部１６の先端との接続部）に形成された溝状の係合凹部１７ａと係合し、パッド取付部１７からイヤーパッド５０が外れることを防止する。
【００３４】
該イヤーパッド５０は、全体としてキノコ又は傘のような形状を有し、その先端部５５において、本体部５１の先端に笠部５３の先端が接続され、本体部５１の外周面と笠部５３の内周面との間には空洞部６５が形成されている。そして、本体部５１の中心には、前後端が開放された円筒状開口である音導孔としてのパッド音導孔６１が形成されている。パッド取付部１７にイヤーパッド５０が取付けられた状態で、パッド音導孔６１は筐体音導孔２２と連通する。
【００３５】
また、笠部５３は後方に向けて広がるような円錐台状の前半部５３ａと、該前半部５３ａの後端から後方に延出する円筒状の後半部５３ｂとを備える。笠部５３は、本体部５１よりも肉薄であって柔軟性を備え、力を受けることによって容易に弾性変形するようになっている。したがって、イヤーパッド５０が外耳道に挿入された際、笠部５３は、外耳道の内面形状に適合するように弾性変形し、外耳道に損傷を与えることがなく、外耳道の内面に反力を加えることなく密着するので、装着感、フィット感等が良好となる。
【００３６】
さらに、笠部５３の前半部５３ａには、先端側から観て、放射状に延在する複数（図に示される例においては６つ）のスリット状の開口部６２が形成されている。使用者がイヤホン１０を装着すると、イヤーパッド５０が外耳道に挿入され、笠部５３によって外耳道の内外が遮断される。しかし、開口部６２の存在によって外耳道の内外が連通するので、イヤホン１０を装着したときであっても、警報等の外部の環境音が外耳道の内部に入射して鼓膜に到達し、安全性が低下することがない。また、外耳道の内部の空気が開口部６２を通して外部に抜けるので、ドライバユニット４１から筐体音導孔２２及びパッド音導孔６１を通って外耳道の内部に入射した音の圧迫感、こもり感等が低減される。そのため、低音の切れが良好となり、中高音がクリアとなる。また、ドライバユニット４１からの音が鼓膜を圧迫しないので、健康面でも良好である。
【００３７】
なお、本体部５１の外周面には、前記開口部６２の各々に対応する位置に、前後方向、すなわち、本体部５１の軸方向に延在する溝としてのパッド溝６３が形成されている。そのため、イヤーパッド５０が外耳道に挿入された際、笠部５３が変形して本体部５１の外周面に押付けられた状態となっても、開口部６２とそれに対応するパッド溝６３とが互いに重なり合うので、外耳道の内外の連通が維持される。
【００３８】
さらに、前筐体１２の円錐部１６の表面における少なくともパッド取付部１７との接続部近傍には、前記パッド溝６３の各々に対応する位置に、前後方向、すなわち、円錐部１６の軸方向に延在する溝としての筐体溝３１が形成されている。そして、該筐体溝３１は、その先端が前記パッド溝６３の後端と連通するとともに、笠部５３の後端よりも後方にまで延在する。そのため、イヤーパッド５０が外耳道に挿入された際、笠部５３が変形して、本体部５１の外周面のみならず、円錐部１６の表面に押付けられた状態となっても、開口部６２とそれに対応するパッド溝６３及び筐体溝３１とが互いに連通するので、外耳道の内外の連通が維持される。
【００３９】
次に、前記イヤーパッド５０の構成について詳細に説明する。
【００４０】
図４は本発明の第１の実施の形態におけるイヤーパッドの四面図、図５は本発明の第１の実施の形態におけるイヤーパッドの断面図である。なお、図４において、（ａ）は左側面図、（ｂ）は背面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は正面図、図５において、（ａ）は図４（ｂ）におけるＢ−Ｂ矢視断面図、（ｂ）は図４（ｂ）におけるＣ−Ｃ矢視断面図、（ｃ）は図４（ｃ）におけるＤ−Ｄ矢視断面図、（ｄ）は図４（ｃ）におけるＥ−Ｅ矢視断面図である。
【００４１】
本体部５１の先端と笠部５３の先端とは先端接続部５４によって接続され、各開口部６２の先端は、連通凹部６４を介して、パッド音導孔６１の先端に連通している。そして、イヤーパッド５０の円周状の先端部５５において、先端接続部５４と連通凹部６４とが交互に配置されている。そのため、ドライバユニット４１から筐体音導孔２２及びパッド音導孔６１を通って外耳道の内部に入射した音は、その一部が連通凹部６４を介して開口部６２から外部に抜けるので、圧迫感、こもり感等が低減され、クリアとなる。
【００４２】
なお、先端接続部５４は、図５（ａ）に示されるように、笠部５３よりも肉厚であるから、笠部５３よりも剛性が高く、変形しにくい。また、先端接続部５４の間に挟まれたように配設されている連通凹部６４は、側面から観て、先端部５５の先端縁、すなわち、先端接続部５４の先端縁よりも後方に凹入するように形成されている。そのため、イヤーパッド５０が外耳道に挿入された際に笠部５３が変形しても、連通凹部６４が閉塞（そく）されることがなく、パッド音導孔６１と開口部６２との連通が維持される。なお、前述のように、笠部５３が変形して、本体部５１の外周面のみならず、円錐部１６の表面に押付けられた状態となっても、開口部６２とパッド溝６３と筐体溝３１とが連通する。したがって、パッド音導孔６１から連通凹部６４、開口部６２、パッド溝６３及び筐体溝３１を通って外部までの音の通り道が安定的に確保されるので、圧迫感、こもり感等が安定的に低減され、クリアな音質が維持される。
【００４３】
また、図５（ｂ）に示されるように、開口部６２は、その先端においてパッド溝６３の先端と連続するように形成されていることが望ましい。この場合、笠部５３が大きく変形しても、開口部６２とパッド溝６３との連通は安定的に維持される。
【００４４】
さらに、笠部５３の前半部５３ａには、図４（ｄ）に示されるように、正面から観て放射状に延在する複数のスリット状の開口部６２が形成されている。そのため、開口部６２の存在によって前半部５３ａの剛性が低下して変形しやすくなり、イヤーパッド５０が外耳道に挿入された際、前半部５３ａのみならず、笠部５３の全体が柔軟に弾性変形して外耳道の内面形状に適合する。したがって、外耳道に損傷を与えることがなく、安全性が高く、また、笠部５３が外耳道の内面に反力を加えることなく密着するので、装着感、フィット感等が良好となる。
【００４５】
なお、図に示される例において、開口部６２、パッド溝６３、筐体溝３１及び連通凹部６４の数は、各々、６つであるが、必ずしも６つである必要はなく、５つ以下であってもよいし、７つ以上であってもよい。
【００４６】
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与することによってその説明を省略する。また、前記第１の実施の形態と同じ動作及び同じ効果についても、その説明を省略する。
【００４７】
図６は本発明の第２の実施の形態におけるイヤホンの断面図であって図７（ｃ）におけるＦ−Ｆ矢視断面図、図７は本発明の第２の実施の形態におけるイヤホンを示す五面図である。なお、図７において、（ａ）は上面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は右側面図、（ｅ）は正面図である。
【００４８】
本実施の形態において、筐体１１は、その正面側に位置する前筐体１２と、該前筐体１２の基部１２ａの後側に結合される円錐状の後筐体１３３とを備える。そして、ドライバユニット４１は、図６に示されるように、前筐体１２と後筐体１３３とによって前後（図６における上下）が挟込まれた状態で、前記筐体１１内に保持される。また、後筐体１３３は、後端が閉止され、かつ、尖（とが）った形状の円錐状の部材であり、これにより、筐体１１内におけるドライバユニット４１の後方（図６における下方）に、円錐形の形状を備えた空間である後方空間２４４が形成される。また、前記筐体１１は、合成樹脂等の樹脂から成る。
【００４９】
さらに、前記後筐体１３３の円錐状の側面から外方に突出するように形成された取付突起１３ｃには、ドライバユニット４１に一端が接続された電線ケーブル９１の一部を取囲んで保持する扁（へん）平な直方体状のケーブル保持部１５が取付けられている。なお、該ケーブル保持部１５は、後筐体１３３と一体的に形成されたものであってもよい。そして、ケーブル保持部１５からは、電線ケーブル９１が延出する。
【００５０】
前記前筐体１２は、円筒状の基部１２ａに加えて、ドライバユニット４１の前面に対向するほぼ平坦（たん）な円板部１８と、該円板部１８から突出する筒状のパッド取付部１９とを含んでいる。前記円板部１８によって筐体１１の前方が閉止され、これにより、筐体１１内におけるドライバユニット４１の前方（図６における上方）に、上下寸法の短い円筒状、又は、丸い皿を伏せたような形状の空間である前方空間２１が形成される。また、前記パッド取付部１９には、後端が前方空間２１に連通し、前端が開放された円筒状開口である音導孔としての筐体音導孔２２が形成されている。これにより、ドライバユニット４１が発生した音が、前方空間２１及び筐体音導孔２２を通して使用者の外耳道に入射する。なお、図に示される例において、パッド取付部１９は、その軸心が前筐体１２の軸心及びドライバユニット４１の軸心に対して右方に傾斜するように形成されているが、パッド取付部１９の軸心は前筐体１２の軸心及びドライバユニット４１の軸心に対していずれの方向に傾斜していてもよいし、また、必ずしも傾斜している必要もなく、パッド取付部１９の軸心は前筐体１２の軸心及びドライバユニット４１の軸心に対して平行であってもよい。
【００５１】
そして、前筐体１２の円板部１８には空気抜きとして機能する空気調整孔としての前方エアダクト２５が形成されている。該前方エアダクト２５は、円板部１８を貫通するように形成された断面円形の孔であり、前方空間２１と外部とを連通し、前方空間２１内の空気が外部に逃げることを可能とする。なお、前方エアダクト２５は、前方を向くように形成され、前方空間２１内の空気を前方に向けて逃がすようになっている。
【００５２】
また、後筐体１３３の円錐状の側面には、空気抜きとして機能する空気調整孔としての後方エアダクト２８と、音質調整孔としての第１調整孔２７ａと、２つの第２調整孔２７ｂとが形成されている。
【００５３】
前記後方エアダクト２８は、後筐体１３の円錐状の側面を貫通するように形成された断面円形の孔であり、後方空間２４と外部とを連通し、後方空間２４内の空気が外部に逃げることを可能とする。なお、後方エアダクト２８は、斜め後方を向くように形成され、後方空間２４内の空気を斜め後方に向けて逃がすようになっている。
【００５４】
また、前記第１調整孔２７ａ、第２調整孔２７ｂは、後筐体１３の円錐状の側面を貫通して斜め後方を向くように形成された断面円形の孔であり、後方空間２４と外部とを連通するとともに、後方エアダクト２８に隣接し、かつ、後筐体１３における同一円周上に一列となるように並んで配設される。
【００５５】
第２の実施の形態において第２調整孔２７ｂを２つ配置したのは、後筐体１３３の形状が第１の実施の形態と異なり円錐形状で、後方空間２４４による音響特性が後方空間２４と異なるため、低音域を孔の数によりコントロールするためである。
【００５６】
本実施の形態において、イヤーパッド５０は、パッド取付部１９に直接取付けられている。具体的には、係合凸部５２が、パッド取付部１９に形成された溝状の係合凹部１９ａと係合し、パッド取付部１９からイヤーパッド５０が外れることを防止する。
【００５７】
そして、本実施の形態におけるイヤーパッド５０は、開口部６２及びパッド溝６３を有していない。すなわち、本実施の形態においては、開口部６２及びパッド溝６３が省略されている。
【００５８】
このように、本実施の形態において、イヤホン１０は、少なくとも一部が外耳道に挿入可能なイヤーパッド５０と、イヤーパッド５０が取付けられる筐体１１と、筐体１１内に配設された音を発生するドライバユニット４１とを有し、筐体１１は、ドライバユニット４１の前方に形成された前方空間２１と、前方空間２１の前端に連通して外耳道に音を入射させる筐体音導孔２２と、ドライバユニット４１の後方に形成された後方空間２４とを備え、前方空間２１は外部と連通する前方エアダクト２５を備え、後方空間２４は、外部と連通する後方エアダクト２８と、後方エアダクト２８より径の小さな外部と連通する音質調整孔２７とを備える。
【００５９】
これにより、前方空間２１と後方空間２４との間のエアバランスを適切に調整することができ、ドライバユニット４１の振動板にかかる負荷を軽減することができる。また、音の歪みや反響を是正することができ、音質を向上させることができる。さらに、高音も低音もスムーズになり、音に開放感を出すことができる。
【００６０】
すなわち、これら音質調整孔２７は、その孔の直径によりコントロールしようとする音域を決定し、その数によりその特性をコントロールするものであり、音の開放感につながるエアバランスを調整するものである。
【００６１】
さらに、後筐体１３の側面部１３ｂに形成された後方エアダクト２８と音質調整孔２７が同一円周上、すなわちドライバユニットの振動板の振動方向に対し直交する仮想平面上に配置されることで、振動板からの距離が同じ位置にそれぞれの調整孔が配置され、より効果的に音をコントロールすることができる。
【００６２】
また、前記第１の実施の形態では、前方空間２１は円錐台状の空間であり、前方エアダクト２５は、前方空間２１におけるドライバユニット４１と対向する面に前方を向くように形成され、後方空間２４は、ドライバユニット４１と対向する面が平面である円筒状の空間であり、後方エアダクト２８及び音質調整孔２７は、後方空間２４における円筒状の側面に側方を向くように形成されている。これにより、音の抜けが良好で、切れの良い低音及びクリアな中高音を再現することができる。
【００６３】
さらに、前方エアダクト２５の径、及び、後方エアダクト２８の径は等しい。これにより、前方空間２１と後方空間２４との間のエアバランスが良好になる。
【００６４】
さらに、音質調整孔２７は、高音の音質をコントロールする第１調整孔２７ａと、第１調整孔２７ａより径が小さく、低音の音質をコントロールする第２調整孔２７ｂとを含む。これにより、所望の周波数帯域の音質を適切にコントロールすることができる。
【００６５】
第２の実施の形態において、筐体１１は、ドライバユニット４１の前方に形成された円筒状の前方空間２１と、前方空間２１の前端に連通して外耳道に音を入射させる筐体音導孔２２と、ドライバユニット４１の後方に形成された円錐状の閉鎖された後方空間２４とを備えるとともに、樹脂から成り、後方空間２４は斜め後方を向いて開口する音質調整孔２７を備える。
【００６６】
このように、ドライバユニット４１を収容し、その前後に形成された前方空間２１及び後方空間２４が音質調整孔２７を備えるので、該音質調整孔２７によって、所望の周波数帯域の音質を適切にコントロールして、良好な音響特性を得ることができる。
【００６７】
さらに、前方空間２１におけるドライバユニット４１と対向する面は平面であり、前方空間２１は前方を向いて開口する前方エアダクト２５を備え、後方空間２４におけるドライバユニット４１と対向する面は円錐状の面であり、後方空間２４は斜め後方を向いて開口する後方エアダクト２８を備える。これにより、音の歪みや反響を是正することができ、また、ドライバユニット４１の振動板にかかる負荷を軽減することができる。
【００６８】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
本発明は、少なくとも一部が外耳道に挿入される外耳道挿入部材を有するイヤホンに適用することができる。
【符号の説明】
【００７０】
１０    イヤホン
１１    筐体
１２    前筐体
１２ａ    基部
１３、１３３    後筐体
１４    蓋筐体
１５、８１５    ケーブル保持部
１６    円錐部
１７    パッド取付部
１７ａ    係合凹部
２１    前方空間
２２    筐体音導孔
２４、２４４    後方空間
２５    前方エアダクト
２７    音質調整孔
２７ａ    第１調整孔
２７ｂ    第２調整孔
２８    後方エアダクト
３１    筐体溝
４１、８４１    ドライバユニット
５０    イヤーパッド
５１    本体部
５２    係合凸部
５３    笠部
５３ａ    前半部
５３ｂ    後半部
５４    先端接続部
５５    先端部
６１    パッド音導孔
６２    開口部
６３    パッド溝
６４    連通凹部
６５    空洞部
９１、８９１    電線ケーブル
８１２    前部ハウジング
８１３    後部ハウジング
８４３    マグネット
８４４    プレート
８４５    ヨーク
８４６    振動板
８４７    ボイスコイル
８４８    保護板
８４９    貫通孔
８７０    孔
８７１    抵抗材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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