(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、
巻取装置と、
前記巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーンと、
本体部と前記本体部の両端部に取り付けられた一対の連結端部とを有し、前記スクリーンの引出側端部に取り付けられたステイと、
先端部が前記ステイの前記一対の連結端部に対してそれぞれ相対回転可能に連結されると共に、基端部が前記巻取装置に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、前記回転軸周りの回転動作により、前記スクリーンを収納状態にする折畳姿勢と前記スクリーンを引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアームと、
を備え、
前記一対のアームは、前記展開姿勢で前記回転軸より前記ウインドウの縦枠側に向けて延びる一端側部分および前記一端側部分の先端部から屈曲する態様で前記ウインドウの縦枠に沿って延びる他端側部分とを有する回動基部と、前記回動基部の前記他端側部分の先端部に対して相対回転可能に連結され前記展開姿勢で前記ウインドウの縦枠に沿って延びるアーム部とを有し、
前記ステイの前記一対の連結端部は、それぞれ、前記本体部の各端部に固定された固定部と、前記アーム部が相対回転可能に連結されると共に前記固定部に対して前記スクリーンの引出収納方向に沿って相対的に接離移動可能な進退部とを有し、前記固定部と前記進退部とは、付勢部材により離間方向に付勢されているサンシェード装置。
【請求項２】
請求項１記載のサンシェード装置であって、
前記一対のアームは、板状部材により構成されているサンシェード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
スクリーンを車両のウインドウに沿って展開し、ウインドウを遮蔽する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
サンシェード装置として、特許文献１に開示の技術がある。特許文献１の電動サンシェード装置は、車両のリアウインドウに対応する形状のスクリーンの下端を巻取ローラに、上端を横枠に固着し、両者間で縦枠アームを用いてスクリーンを上下に展開して、リアウインドウを遮蔽するものである。上記巻取ローラは、内在するコイルスプリングにより常時スクリーンを巻き取る方向に付勢している。より具体的には、この電動サンシェード装置は、特許文献１の図３のように、取付部、回動部及びアーム部を有する縦枠アームを備えている。縦枠アームは、回動軸が取付部の基端の裏面に突設されてモータに直結され、ウインドウと平行な平面に沿って上下方向に回動自在に構成されている。また、縦枠アームは、横枠に対して、アーム部の上端が左右に摺動自在となるように、スライド部材を介して取り付けられている。そして、縦枠アームの回動に伴ってスライド部材が横枠に沿って左右に摺動し、スクリーンが上下に展開される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−６２４４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、縦枠アームは、スクリーンの展開状態で、取付部が窓枠側に指向するように構成されているため、アーム部が回動部よりスクリーンの幅方向中心側、つまり、ウインドウの縦枠から離れた位置に配設される。これにより、スクリーンの展開状態では、ウインドウ上で縦枠アームが目立つ恐れがあった。
【０００５】
アーム（縦枠アーム）を目立たないようにするためには、スクリーンの引出（展開）状態でアームがウインドウの縦枠に近い位置で当該縦枠に沿って配設されるとよい。例えば、アームを、スクリーンの引出状態で基端側部分がウインドウの縦枠に向けて延びると共に先端側部分がウインドウの縦枠に沿って配設されるように形成することができるかもしれない。この形状によると、アームの展開動作において、ステイ（横枠）が展開状態よりさらに展開側まで移動されてから展開状態の位置に戻る過移動が生じる。
【０００６】
この過移動の対応策として、アームに、ステイの過移動を吸収する機構を設けることができるかもしれない。しかしながら、アームに上記のような吸収機構を設けると、アーム自体をコンパクトにすることが困難である。
【０００７】
そこで、本発明は、スクリーンの引出状態でアームを目立たなくしつつ、アームをコンパクトにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の態様に係るサンシェード装置は、ウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、巻取装置と、前記巻取装置に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーンと、本体部と前記本体部の両端部に取り付けられた一対の連結端部とを有し、前記スクリーンの引出側端部に取り付けられたステイと、先端部が前記ステイの前記一対の連結端部に対してそれぞれ相対回転可能に連結されると共に、基端部が前記巻取装置に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、前記回転軸周りの回転動作により、前記スクリーンを収納状態にする折畳姿勢と前記スクリーンを引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアームと、を備え、前記一対のアームは、前記展開姿勢で前記回転軸より前記ウインドウの縦枠側に向けて延びる一端側部分および前記一端側部分の先端部から屈曲する態様で前記ウインドウの縦枠に沿って延びる他端側部分とを有する回動基部と、前記回動基部の前記他端側部分の先端部に対して相対回転可能に連結され前記展開姿勢で前記ウインドウの縦枠に沿って延びるアーム部とを有する。
【０００９】
また、前記ステイの前記一対の連結端部は、それぞれ、前記本体部の各端部に固定された固定部と、前記アーム部が相対回転可能に連結されると共に前記固定部に対して前記スクリーンの引出収納方向に沿って相対的に接離移動可能な進退部とを有し、前記固定部と前記進退部とは、付勢部材により離間方向に付勢されている。
【００１０】
第２の態様に係るサンシェード装置は、第１の態様に係るサンシェード装置であって、前記一対のアームは、板状部材により構成されている。
【発明の効果】
【００１１】
第１の態様に係るサンシェード装置によると、一対のアームは、展開姿勢で回動基部の一端側部分が回転軸よりウインドウの縦枠側に向けて延びると共に、他端側部分及びアーム部がウインドウの縦枠に沿って延びるように構成されている。これにより、一対のアームは、展開姿勢で他端側部分及びアーム部がウインドウの縦枠に近い位置で当該縦枠に沿って配設される。また、ステイの連結端部が伸縮可能に構成されることにより、上記一対のアームの回動基部の屈曲形状によるスクリーン引出時のステイの過移動を吸収可能であり、アーム自体に過移動を吸収する構成を設けることを避けることができる。このため、スクリーンの引出状態でアームを目立たなくしつつ、アームをコンパクトにすることができる。
【００１２】
第１の態様に係るサンシェード装置によると、連結端部が、アーム部と連結される進退部が別体の固定部に対して相対的に移動することにより伸縮可能に構成されているため、一対のアームの姿勢変更をより安定して行うことができる。
【００１３】
第２の態様に係るサンシェード装置によると、一対のアームが板状部材により構成されているため、スクリーンの引出状態において、ウインドウに対する略直交方向の占有領域を小さくすることができる。これにより、一対のアームが窓枠内に収容されるような形態で使用される場合等、アーム収容部の開口を比較的小さくすることができる。また、スクリーンの収納状態において、サンシェード装置全体としてコンパクトにすることができる。これにより、サンシェード装置の車体組付工程への搬送効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】スクリーンの引出状態のサンシェード装置を示す平面図である。
【図２】スクリーンの収納状態のサンシェード装置を示す平面図である。
【図３】ステイの連結端部を示す斜視図である。
【図４】アームの姿勢変更動作を示す図である。
【図５】図４の姿勢Ａのステイの連結端部を示す図である。
【図６】図４の姿勢Ｂのステイの連結端部を示す図である。
【図７】図４の姿勢Ｃのステイの連結端部を示す図である。
【図８】図４の姿勢Ｄのステイの連結端部を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
実施形態に係るサンシェード装置について説明する。本サンシェード装置は、スクリーンを用いてウインドウを遮蔽するための装置である。
【００１６】
＜１．適応対象について＞
説明の便宜上、本サンシェード装置１０の適応対象となるウインドウ１００について説明する（図１、図２参照）。
【００１７】
本サンシェード装置１０の適応対象は、車両の各種ウインドウ１００である。ここでは、ウインドウ１００は、自動車のリアウインドウであり、略台形に形成されているものとして説明する。また、ウインドウ１００は、自動車の幅方向に沿った天井側横枠１０２及び床側横枠１０３と、天井側横枠１０２及び床側横枠１０３に隣接する一対の縦枠１０４とを有する窓枠により４辺を囲まれている。ここで、天井側横枠１０２、床側窓枠１０３、縦枠１０４は、ウインドウ１００の縁部に配設された部分に加え、その周囲の車両の内装の樹脂パネル等（ルーフ、リアトレイ、トリム等）を含む部分を指す。
【００１８】
もっとも、サンシェード装置１０は、自動車のリアウインドウに適応される場合に限られず、他にも車体側部に設けられたウインドウに適用されてもよい。
【００１９】
＜２．サンシェード装置の構成＞
サンシェード装置１０の構成について説明する（図１、図２参照）。
【００２０】
本サンシェード装置１０は、巻取装置２０と、スクリーン３０と、ステイ４０と、一対のアーム５０とを備えている。概略的には、サンシェード装置１０は、巻取装置２０に取り付けられたスクリーン３０を、一対のアーム５０の姿勢変更によりステイ４０を介して引出収納操作可能に構成されている。
【００２１】
巻取装置２０は、基部２２と巻取シャフト２４とを有し、巻取シャフト２４が基部２２に対して、軸周りに相対回転可能に支持されると共に図示省略の付勢部材（コイルバネ）により前記軸周りの回転方向一方側に回転付勢されて構成されている。基部２２は、ネジ止め等により車体に取り付け可能に形成されているとよい。
【００２２】
スクリーン３０は、対象となるウインドウ１００の形状、大きさに応じてメッシュ状の布、樹脂シート等の材料を裁断、縫製等して形成されたシート状の部材である。このスクリーン３０は、自動車のウインドウを通じて入射する光を遮光可能な布材を用いて形成されているとよい。ここでは、スクリーン３０は、ウインドウ１００に対応して略台形に形成されている（図１参照）。もっとも、スクリーン３０の形状はこれに限られず、例えば、長方形等の形状でもよい。
【００２３】
また、スクリーン３０は、巻取装置２０に対して引出収納可能に取り付けられている。より具体的には、スクリーン３０は、一端部（ここでは略台形の長辺部分）が、巻取装置２０の巻取シャフト２４に対して、その長手方向に沿って取り付けられている。この取り付け状態は、スクリーン３０が収納状態（図２参照）と引出状態（図１参照）との間の範囲で収納方向に引張られた状態（巻取付勢された状態）に維持されるように設定されている。つまり、スクリーン３０は、外力が加えられない状態では、巻取装置２０に対して収納状態に維持される。
【００２４】
上記スクリーン３０が取り付けられた巻取装置２０は、スクリーン３０をウインドウ１００に沿って床側横枠１０３から天井側横枠１０２に向けて引出可能な姿勢で、ウインドウ１００の床側横枠１０３内に配設されている。この床側横枠１０３は、天井側横枠１０２に向けて開口し、この開口を通じてスクリーン３０を引出収納可能に構成されている。ここでは、床側横枠１０３は、スクリーン３０の収納状態でサンシェード装置１０全体を収容可能に構成されているものとする。
【００２５】
また、スクリーン３０の引出側端部（ここでは略台形の短辺部分）にはステイ４０が取付けられている。より具体的には、ステイ４０は、全体として長尺棒状に形成され、スクリーン３０の引出側端部に沿うように取り付けられている。そして、このステイ４０を巻取装置２０に対してスクリーン３０の引出収納方向に接離移動させることにより、スクリーン３０が引出収納される。
【００２６】
このステイ４０は、本体部４１と一対の連結端部４２とを有している。より具体的には、ステイ４０は、長尺棒状に形成された本体部４１の両端部にそれぞれ連結端部４２が取り付けられた構成である。この一対の連結端部４２には、それぞれ後述する一対のアーム５０が連結される。連結端部４２は、スクリーン３０の引出収納方向に沿って伸縮可能に構成されている。より具体的には、連結端部４２は、本体部４１の各端部に固定された固定部４４と、アーム５０が相対回転可能に連結されると共に固定部４４に対してスクリーン３０の引出収納方向に沿って相対的に接離移動可能な進退部４７とを有している（図３参照）。
【００２７】
固定部４４は、略直方体に形成され、その一側面が本体部４１の各端部に固定される部材である。この固定部４４には、その一主面（本体部４１の長手方向に略平行な１つの面）で開口する収容凹部４５を有している。収容凹部４５の開口方向は、ステイ４０が取り付けられたスクリーン３０の収納方向と略同方向である。収容凹部４５は、進退部４７の先端側部分を収容可能、かつ、この収容状態で進退部４７を奥行方向（スクリーン３０の引出収納方向と略同方向）に沿って移動可能に形成されている。この収容凹部４５は、進退部４７の断面形状より大きい（ここでは僅かに大きい）断面形状に形成されている。そして、収容凹部４５は、進退部４７が内壁面に接触することにより、進退部４７を奥行方向に移動するようにガイド可能である。
【００２８】
また、固定部４４には、後述する進退部４７の被ガイド部４９をガイド可能なガイド部４６が形成されている。このガイド部４６は、固定部４４の一主面と隣接する面（ここでは本体部４１の取付面に対向する面）で開口すると共に収容凹部４５内に貫通し、収容凹部４５の奥行方向に沿って長尺な長孔状に形成されている。そして、ガイド部４６は、長孔の長尺方向の範囲内で被ガイド部４９をガイドする。すなわち、ガイド部４６は、被ガイド部４９が移動可能な範囲内で進退部４７の移動を規制可能に構成されている。また、ガイド部４６は、固定部４４に対して収容凹部４５の壁面に沿って移動する進退部４７を補助的にガイドする。
【００２９】
進退部４７は、基端側部分に後述するアーム５０を連結可能に形成されている。より具体的には、進退部４７は、ステイ４０に取り付けられるスクリーン３０に略直交する方向に沿った軸周りに相対回転可能にアーム５０を連結可能に形成されている。ここでは、進退部４７とアーム５０とは、後述するようにピン等により相対回転可能に連結される。
【００３０】
また、進退部４７は、固定部４４のガイド部４６によりガイド（移動規制）される被ガイド部４９を有している。より具体的には、被ガイド部４９は、進退部４７の先端側部分が固定部４４の収容凹部４５内に収容された状態で、ガイド部４６の貫通方向に沿ってガイド部４６内に突出するように形成されている。ここでは、被ガイド部４９は、ガイド部４６の開口を通じて、固定部４４の外方から収容凹部４５内に収容された進退部４７の先端側部分に対して取り付けられたネジである。ガイド部４６と被ガイド部４９との関係では、被ガイド部４９のうちガイド部４６内に配設される部分の幅寸法（ここでは直径）が、ガイド部４６の幅寸法より僅かに大きく形成されている。そして、進退部４７は、被ガイド部４９がガイド部４６にガイドされる範囲内で、固定部４４に対して移動可能に構成されている。
【００３１】
上記固定部４４と進退部４７とは、連結端部４２全体として伸長状態となるように、付勢部材４３により離間方向に付勢されている。より具体的には、付勢部材４３は、収容凹部４５の奥行方向（進退部４７の移動方向）に沿って付勢力を作用させるように配設されている。ここでは、付勢部材４３は、コイルバネであり、収容凹部４５内にその奥行方向に沿って圧縮された状態で配設されている。もっとも、付勢部材４３は、コイルバネに限られるものではなく、板バネ、その他の弾性部材等を採用してもよい。また、ここでは、付勢部材４３は、その一端部を進退部４７の先端側部分に形成されたバネ受け部４８に配設する態様で、固定部４４と進退部４７との間に配設される。このバネ受け部４８は、収容凹部４５の底部に向けて進退部４７の先端部で開口する凹形状に形成されている。
【００３２】
そして、連結端部４２は、固定部４４と進退部４７とが近接する向きに外力が作用しない状態では、付勢部材４３の付勢力により、固定部４４と進退部４７とが離間した伸長状態に維持される（図５参照）。また、固定部４４と進退部４７とが近接する向きに付勢部材４３の付勢力以上の外力が作用すると、付勢部材４３がさらに圧縮されて固定部４４と進退部４７とが近接した圧縮状態となる（図７参照）。なお、被ガイド部４９は、伸長状態ではガイド部４６の基端部に当接した位置に配設され、圧縮状態ではガイド部４６の基端部より先端部側に移動された位置に配設される。
【００３３】
また、連結端部４２には、スクリーン３０の引出操作時にウインドウ１００の一主面に接触し、ステイ４０が当該一主面に沿って移動するようにガイドするガイド体８４が設けられていてもよい。例えば、ガイド体８４として、円板部材をステイ４０の長尺方向に沿った軸周りに回転可能なように、連結端部４２の先端部に配設することができる（図３参照）。このようなガイド体８４を設ける場合、図３では省略しているが、収容凹部４５内に収容される進退部４７の先端部には、ガイド体８４との干渉を避けるためにガイド体８４の位置に対応してスリットが形成される。
【００３４】
本サンシェード装置１０は、ステイ４０と巻取装置２０との間に一対のアーム５０が取り付けられ、一対のアーム５０の動作に応じてステイ４０が巻取装置２０に対して接離移動して、スクリーン３０が引出収納操作されるように構成されている（図１、図２参照）。
【００３５】
一対のアーム５０は、先端部がステイ４０の連結端部４２に対して相対回転可能に連結されると共に、基端部が巻取装置２０に対して回転軸（後述する第１連結部Ｃ１の回転軸）周りに相対回転可能に支持されている。そして、一対のアーム５０は、回転軸周りの回転動作により、スクリーン３０を収納状態にする折畳姿勢とスクリーン３０を引出状態にする展開姿勢との間で姿勢変更可能に構成されている。この一対のアーム５０は、それぞれ回動基部５２と、アーム部５８とを有している。
【００３６】
回動基部５２は、屈曲部５５を有する略Ｌ字形状（ここでは鈍角に屈曲された形状）に形成され、屈曲部５５より基端側の一端側部分５４の一部分が、巻取装置２０の基部２２（ここでは長手方向端部側の箇所）に対して、ピン等により、引出状態のスクリーン３０に略直交する回転軸周りに相対回転可能に連結され、支持されている。以下、この連結部分を、第１連結部Ｃ１として説明する。ここでは、回動基部５２は、巻取装置２０から引出されるスクリーン３０と干渉しないように、引出状態のスクリーン３０に略直交する方向において、スクリーン３０と間隔をあけた仮想平面上で動作するように基部２２に支持されている。また、この回動基部５２のうち屈曲部５５より先端側の他端側部分５６の先端部は、アーム部５８の基端部と連結可能に形成されている。
【００３７】
より具体的には、回動基部５２は、アーム５０が展開姿勢の状態で、屈曲部５５より基端側の一端側部分５４が第１連結部Ｃ１からウインドウ１００の縦枠１０４側に向けて延びると共に、屈曲部５５より先端側の他端側部分５６が縦枠１０４に沿って延びる姿勢で、巻取装置２０に支持されている（図１参照）。ここでは、アーム５０が展開姿勢の状態で、回動基部５２の他端側部分５６は、縦枠１０４に近い位置で縦枠１０４に沿って配設されるように構成されている。
【００３８】
アーム部５８は、長尺棒状に形成されており、その先端部がステイ４０の連結端部４２の進退部４７に対して相対回転可能に連結されていると共に、基端部が回動基部５２の先端部に対して相対回転可能に連結されている。より具体的には、アーム部５８は、進退部４７及び回動基部５２に対して、ピン等により、引出状態のスクリーン３０に略直交する軸周りに相対回転可能に連結されている。以下、アーム部５８と回動基部５２との連結部分を第２連結部Ｃ２、アーム部５８と連結端部４２との連結部分を第３連結部Ｃ３とする。
【００３９】
また、アーム部５８は、アーム５０が展開姿勢の状態では、回動基部５２の他端側部分５６に対して略直線上に配設され、縦枠１０４に沿った姿勢になるように構成されている。ここでは、アーム部５８は、アーム５０が展開姿勢の状態で、回動基部５２の他端側部分５６と共に縦枠１０４に近い位置で縦枠１０４に沿って配設されるように構成されている。
【００４０】
ここでは、上記一対のアーム５０は、板状部材により構成されている。より具体的には、アーム５０は、板状の回動基部５２と板状のアーム部５８とが、その厚さ方向に重ねられた状態で連結されて構成されている（第２連結部Ｃ２）。すなわち、一対のアーム５０は、その厚さ方向が引出状態のスクリーン３０に略直交する姿勢で、巻取装置２０及びステイ４０に連結されると共に姿勢変更される。
【００４１】
また、一対のアーム５０には、展開姿勢からそれ以上展開方向に姿勢変更されることを防止するためのストッパー（図示省略）が設けられているとよい。例えば、ストッパーとしては、一対のアーム５０が展開姿勢に姿勢変更された位置で回動基部５２またはアーム部５８の側縁部に当接し、一対のアーム５０の展開方向への姿勢変更を規制する構成を採用することができる。
【００４２】
そして、一対のアーム５０は、折畳姿勢の状態では、回動基部５２とアーム部５８とが、第２連結部Ｃ２を巻取装置２０及びステイ４０の長手方向（車両、ウインドウ１００の幅方向）中心側に向けるように、第２連結部Ｃ２の位置で折れ曲がった状態となる（図２参照）。ここでは、一対のアーム５０とステイ４０とスクリーン３０とは、一対のアーム５０が折畳姿勢の状態で、巻取装置２０と共に床側横枠１０３内に配設されている。また、展開姿勢のアーム５０は、回動基部５２の一端側部分５４が床側横枠１０３の開口を通じて部分的に露出されると共に、他端側部分５６とアーム部５８とが、略直線状の姿勢で縦枠１０４に近い位置で縦枠１０４に沿って配設された状態となる。
【００４３】
なお、自動車の種類によっては、回動基部５２の他端側部分５６とアーム部５８とが縦枠１０４内に収容されるように、一対のアーム５０が構成されていてもよい。より具体的には、縦枠１０４に回動基部５２の他端側部分５６とアーム部５８と（連結端部４２の一部と）を収容可能な凹部が形成されているような自動車のウインドウ周辺の構成が考えられる。この場合、一対のアーム５０は、展開姿勢において、回動基部５２の他端側部分５６とアーム部５８とが縦枠１０４に沿う姿勢で当該凹部内に収容されるように構成されていてもよい。
【００４４】
ところで、上記構成の一対のアーム５０を姿勢変更させると、回動基部５２の屈曲形状により、ステイ４０は、一対のアーム５０の姿勢変更の途中で、展開姿勢における位置よりスクリーン３０の引出側の位置に移動された状態になる。より具体的には、一対のアーム５０は、第１連結部Ｃ１と第３連結部Ｃ３とを結ぶ直線状に第２連結部Ｃ２が配設される姿勢で、スクリーン３０が最も多く引出された状態になり、この姿勢から展開姿勢に姿勢変更されるとステイ４０が収納方向に移動される。
【００４５】
上記のようなステイ４０の過移動を防止するために、スクリーン３０の引出収納方向におけるステイ４０の移動を規制可能な規制部材８２が、天井側横枠１０２等に配設されているとよい。この規制部材８２は、少なくとも一対のアーム５０が展開姿勢の状態でステイ４０の引出側端部に当接可能で、ステイ４０が当接位置からスクリーン３０の引出方向に移動しないように移動規制可能に配設されているとよい。
【００４６】
そして、一対のアーム５０が折畳姿勢から展開姿勢に姿勢変更される途中の位置でステイ４０が規制部材８２に当接し、さらに姿勢変更されると、連結端部４２が収縮されることにより、ステイ４０は一対のアーム５０が展開姿勢に姿勢変更されるまでの間、規制部材８２に当接した位置で維持される。これにより、ステイ４０の過移動による天井側横枠１０２等との衝突を防止し、天井側横枠１０２の傷つきを防止することができる。
【００４７】
また、ステイ４０は、一対のアーム５０の展開状態でも、付勢部材４３の付勢力により規制部材８２に対して押し当てられた状態に維持されるように構成されている。これにより、一対のアーム５０の展開姿勢で、スクリーン３０及びステイ４０及び一対のアーム５０のバタツキを抑制することができる。
【００４８】
もっとも、この規制部材８２は、ステイ４０自体に取り付けられていてもよく、上記位置で天井側横枠１０２に当接するように構成されているとよい。
【００４９】
さらに、サンシェード装置１０には、一対のアーム５０の折畳姿勢で、ステイ４０のバタツキを抑制する支持部材８６が備えられていてもよい。例えば、支持部材８６として、一対のアーム５０の折畳姿勢で連結端部４２の進退部４７の基端部に対して弾性的に当接可能な部材、或いは、当該進退部４７を支持可能な凹状部材等を巻取装置２０の基部２２に配設することができる。
【００５０】
また、本サンシェード装置１０は、一対のアーム５０が駆動機構部７０により駆動されて、スクリーン３０が自動で引出収納操作されるように構成されている（図１、図２参照）。
【００５１】
駆動機構部７０は、回動基部５２を第１連結部Ｃ１の回転軸周りに回転駆動可能に構成されている。ここでは、駆動機構部７０は、モータ７２と、モータ７２及び回動基部５２の第１連結部Ｃ１より基端側の部分に連結された所定のリンク７４とを有し、モータ７２により所定のリンク７４を介して回動基部５２を回転駆動するように構成されている。この駆動機構部７０は、モータ７２の駆動を操作可能な図示省略の操作部に接続され、この操作部を通じてスクリーン３０の引出収納を操作可能であるとよい。
【００５２】
また、駆動機構部７０は、一対のアーム５０が折畳姿勢及び展開姿勢に姿勢変更された際に、モータ７２の回転駆動が停止されるように構成されているとよい。このような構成としては、例えば、一対のアーム５０が折畳姿勢及び展開姿勢に姿勢変更されると、一対のアーム５０またはステイ４０に押圧される位置にマイクロスイッチ９０（図１、２では折畳姿勢で押圧可能なマイクロスイッチ９０のみを図示している）を配設し、その押圧操作によりモータ７２が停止する構成、或いは、ロータリーエンコーダ等を配設し、モータ７２が所定の回転量回転した後に停止する構成等を採用することができる。
【００５３】
また、本サンシェード装置１０は、自動車のリアウインドウの他にも、サンルーフ、サイドドアウインドウ等、また、自動車以外のウインドウ等に適用することができる。
【００５４】
＜３．サンシェード装置の動作＞
次に、本実施形態に係るサンシェード装置１０の動作について説明する（図４参照）。
【００５５】
まず、スクリーン３０を引出す動作から説明する。サンシェード装置１０は、初期状態として、一対のアーム５０が折畳姿勢の状態で、スクリーン３０が巻取装置２０に対して収納状態に維持されているものとして説明する（図２参照）。この状態では、付勢部材４３により固定部４４と進退部４７とが離間されて、連結端部４２が伸長状態に維持されている。
【００５６】
操作者（自動車の運転者、同乗者等）により、図示省略の操作部に対してスクリーン３０を引き出す操作が行われると、一対のアーム５０が折畳姿勢から展開姿勢に姿勢変更を開始する。より具体的には、操作部の操作が行われると、モータ７２が回転駆動され、所定のリンク７４を介して回動基部５２が第１連結部Ｃ１の回転軸周りに（ここでは、各回動基部５２の他端側部分５６がスクリーン３０の引出側に向けて開くように）回転駆動される（図３参照）。この回動基部５２の回転動作に応じて、アーム部５８が姿勢変更され、アーム部５８に連結されているステイ４０がスクリーン３０の引出方向に移動していく。すなわち、アーム部５８は、先端部が連結端部４２に連結されてステイ４０の長手方向に移動規制され、基端部が回動基部５２により縦枠１０４側に移動されることにより姿勢変更される。そして、回動基部５２の回転動作が進むと、一対のアーム５０は、第２連結部Ｃ２が徐々に縦枠１０４に近接する（第２連結部Ｃ２同士が離間する）と共に、アーム部５８の長手方向と縦枠１０４の縁部とが成す角度が０度に近づくように姿勢変更される。
【００５７】
なお、ステイ４０が規制部材８２に当接する位置までは、連結端部４２は伸長状態に維持される（図４の姿勢Ａ及び図５参照）。
【００５８】
また、スクリーン３０の引出動作の途中で、ステイ４０の連結端部４２に設けられたガイド体８４がウインドウ１００の一主面に接触し、この接触状態でステイ４０がウインドウ１００に沿って引出方向に向けて移動される。
【００５９】
ステイ４０が規制部材８２に当接する位置（図４の姿勢Ｂ及び図６参照）まで一対のアーム５０が展開されると、ステイ４０のスクリーン３０の引出方向への移動が規制され、一対のアーム５０の展開動作に応じて、徐々にステイ４０の連結端部４２が圧縮される。より具体的には、連結端部４２は、ステイ４０が規制部材８２に当接した姿勢から、一対のアーム５０の姿勢変更に伴って徐々にスクリーン３０の引出方向に圧縮力が加えられ、進退部４７が固定部４４に対して近接移動されて付勢部材４３が圧縮される。すなわち、連結端部４２は、伸長状態から圧縮状態になるように動作する。
【００６０】
そして、連結端部４２は、第１連結部Ｃ１と第３連結部Ｃ３とを結ぶ直線上に第２連結部Ｃ２が配設される姿勢（図４の姿勢Ｃ）で、進退部４７の先端側部分が固定部４４の収容凹部４５内に最も押し込まれた状態となる（図７参照）。さらに回動基部５２が回転駆動されると、進退部４７はスクリーン３０の収納方向に向けて移動され、連結端部４２は付勢部材４３の付勢力により進退部４７が固定部４４に対して離間移動される。すなわち、連結端部４２は、圧縮状態から伸長状態に戻るように動作する。また、一対のアーム５０の姿勢変更に伴って、回動基部５２の他端側部分５６及びアーム部５８が徐々に縦枠１０４に近い位置で縦枠１０４に沿う姿勢に姿勢変更されていく（図４の姿勢Ｄ及び図８参照）。
【００６１】
そして、一対のアーム５０が展開姿勢に姿勢変更されると、モータ７２が停止し、スクリーン３０が引出状態となってスクリーン３０の引出動作は終了される。このスクリーン３０の引出状態で、アーム部５８及び回動基部５２の他端側部分５６は、略直線状の姿勢でかつ縦枠１０４に近い位置で当該縦枠１０４に沿う位置に配設される。また、この状態で、回動基部５２の一端側部分５４は、大部分が床側横枠１０３内に配設されている。また、一対のアーム５０が展開姿勢の状態で、ステイ４０は、付勢部材４３の付勢力により規制部材８２に押し当てられた状態に維持されている。そして、スクリーン３０は、ウインドウ１００を部分的或いは全体的に遮蔽した状態となる。
【００６２】
次に、スクリーン３０を収納する動作について説明する。操作者により、操作部に対してスクリーン３０を収納する操作が行われると、一対のアーム５０が展開姿勢から折畳姿勢に姿勢変更を開始する。より具体的には、操作部の操作が行われると、モータ７２がスクリーン３０の引出操作時とは反対方向に回転駆動され、回動基部５２が、他端側部分５６が巻取装置２０の長手方向中心側に向けて閉じるように回転駆動される。この回動基部５２の回転動作により、回動基部５２とアーム部５８とが第２連結部Ｃ２で折れ曲がり、徐々に第２連結部Ｃ２が縦枠１０４から離間するように一対のアーム５０が姿勢変更される。
【００６３】
第２連結部Ｃ２が第１連結部Ｃ１と第３連結部Ｃ３とを結ぶ直線上に配設される姿勢に一対のアーム５０が姿勢変更されるまで、連結端部４２は伸長状態（図４の姿勢Ｄ及び図８参照）から徐々に圧縮されて圧縮状態となる（図７参照）。各連結部Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３が直線上に位置する姿勢（図４の姿勢Ｄ）から、さらに一対のアーム５０が折畳姿勢変更されると、連結端部４２は付勢部材４３の付勢力により徐々に伸長して伸長状態となる（図４の姿勢Ｂ及び図６参照）。そして、ステイ４０が規制部材８２から離間した後は、連結端部４２は伸長状態に維持される（図４の姿勢Ａ及び図５参照）。
【００６４】
そして、一対のアーム５０が折畳姿勢に姿勢変更されると、モータ７２が停止し、スクリーン３０が収納状態となってスクリーン３０の収納動作は終了される。このスクリーン３０の収納状態では、スクリーン３０及びステイ４０及び一対のアーム５０は、床側横枠１０３内に配設される（図２参照）。なお、この状態で、ステイ４０の連結端部４２は、進退部４７の基端部が支持部材８６に当接した状態となる。
【００６５】
上記のようにして、スクリーン３０の引出収納操作を行うことができる。なお、スクリーン３０の引出途中或いは収納途中の位置でモータ７２による駆動を停止することにより、ウインドウ１００の縦方向において、部分的にウインドウ１００を遮蔽することも可能である。
【００６６】
上記のように構成されたサンシェード装置１０によると、一対のアーム５０は、展開姿勢で回動基部５２の一端側部分５４が第１連結部Ｃ１よりウインドウ１００の縦枠１０４側に向けて延びると共に、回動基部５２の他端側部分５６及びアーム部５８が回動基部５２の一端側部分５４の先端部から屈曲する態様でウインドウ１００の縦枠１０４に沿って延在するように構成されている。これにより、一対のアーム５０は、展開姿勢で回動基部５２の他端側部分５６及びアーム部５８がウインドウ１００の縦枠１０４に近い位置で当該縦枠１０４に沿って配設される。また、ステイ４０の連結端部４２が伸縮可能に構成されることにより、上記一対のアーム５０の屈曲形状によるスクリーン３０引出時のステイ４０の過移動を吸収可能であり、アーム５０自体に過移動を吸収する構成を設けることを避けることができる。このため、スクリーン３０の引出状態でアーム５０を目立たなくしつつ、アーム５０をコンパクトにすることができる。
【００６７】
また、これにより、ウインドウ１００の縦方向において、ステイ４０の過移動距離分の移動スペースを余分に設けなくともよいため、ウインドウ１００を縦方向全体に亘って覆うことができる。
【００６８】
また、連結端部４２が、アーム５０と連結される進退部４７が別体の固定部４４に対して相対的に移動することにより伸縮可能に構成されているため、一対のアーム５０の姿勢変更をより安定して行うことができる。
【００６９】
また、一対のアーム５０が板状部材により形成されているため、スクリーン３０の引出状態において、ウインドウ１００に対する略直交方向の占有領域を小さくすることができる。これにより、床側横枠１０３内に配設された折畳姿勢の一対のアーム５０及びステイ４０及びスクリーン３０がスクリーン３０の引出操作時に通過する床側横枠１０３の開口を比較的小さくすることができ、床側横枠１０３の強度が低下することを抑制することができる。また、一対のアーム５０の展開姿勢で、回動基部５２の他端側部分５６及びアーム部５８が縦枠１０４内に収容されるような形態の場合にも、縦枠１０４について同様の効果を期待することができる。また、スクリーン３０の収納状態において、サンシェード装置１０全体としてコンパクトにすることができる。これにより、サンシェード装置１０の車体組付工程への搬送効率を向上させることができる。
【符号の説明】
【００７０】
１０  サンシェード装置
２０  巻取装置
３０  スクリーン
４０  ステイ
４２  連結端部
４３  付勢部材
５０  アーム
５２  回動基部
５４  一端側部分
５６  他端側部分
５８  アーム部
６８  付勢部材
１００  ウインドウ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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