(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも左右側面の一方に放熱穴を有する筐体を備えた電子機器において、
前記筐体の上面に設けられ、前記上面に浸入した液体を当該筐体の上面の後方へ導く底部が平坦な凹部と、
前記筐体の背面に設けられ、前記凹部が導いた前記液体を前記筐体の上面の後方部から排出する第１の排水経路を形成したヒートシンクとを備え、
前記第１の排水経路は、前記ヒートシンクにおける前記筐体の上面の後方部に対向した位置に設けられ、前記凹部が導いた前記液体を後方へ排水する溝であり、
前記ヒートシンクにおける前記筐体の上面との接線に沿って形成した溝から構成され、前記凹部が導いた前記液体を、前記溝を伝って左右側へ排出する第２の排水経路を備えることを特徴とする電子機器。
【請求項２】
前記筐体を、取り付け部材に対して後方へ向かって下る傾斜を持たせて取り付けることを特徴とする請求項１記載の電子機器。
【請求項３】
前記第２の排水経路は、前記溝の底面が左右の端から前記第１の排水経路側へ向かって下る傾斜を有することを特徴とする請求項１記載の電子機器。
【請求項４】
少なくとも左右側面の一方に放熱穴を有する筐体を備えた電子機器において、
前記筐体の上面に設けられ、前記上面に浸入した液体を当該筐体の上面の後方へ導く底部が平坦な凹部と、
前記筐体の背面に設けられ、前記凹部が導いた前記液体を前記筐体の上面の後方部から排出する第１の排水経路を形成したヒートシンクとを備え、
前記第１の排水経路は、前記ヒートシンクにおける前記筐体の上面の後方部に対向した位置に設けられ、前記凹部が導いた前記液体を後方へ排水する溝であり、
前記ヒートシンクにおける前記筐体の上面との接線に沿って形成した溝と、当該溝を前記第１の排水経路の幅で左右に仕切る一対の仕切り部材とを備えたことを特徴とする電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車載用、船舶用、航空機用などの電子機器に関し、特に内部への水の浸入を防止する構造を有した電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、オーディオ装置やナビゲーション装置などの電子機器では、電子機器の筐体内部で発生する熱を筐体外部に放熱するために、筐体の上面や側面、背面には放熱穴が形成されている。例えば、車載用のオーディオ機器やナビゲーション装置ではその上方にエアコン装置が配置される場合があり、エアコンダクトからの水滴がオーディオ機器やナビゲーション装置の上面に流れ落ち、放熱穴を介して内部に浸入し、不具合が生じる要因となっていた。また、内部への水の浸入を防止するために、放熱穴を小さくする、あるいは覆ってしまうと放熱効果が低減してしまう。
【０００３】
この対策として、特許文献１では、筐体上面に浸入した水を筐体の右側面あるいは左側面に誘導して排出させるための導水手段を設けた電子機器が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−５６４４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に代表される従来の技術では、筐体の上面に浸入した水が筐体の左右側面の少なくとも一方へ導かれる。また、車両のインスツルメントパネルに取り付けられる車載用の電子機器等では、筐体の左右側面がブラケットを介してインパネに固定される場合が多い。このため、特許文献１のように、筐体の左右側面へ水が導かれると筐体の側面とブラケットの間に溜まり、筐体に設けられた放熱穴から内部に浸入する可能性があるという課題があった。
【０００６】
また、車載用電子機器は、その設置スペースの関係上、筐体の背面にコネクタ類が配置される場合が多く、放熱穴の形成領域が狭い。このため、上面に浸入した水は筐体の後方から排出することが望ましい。
【０００７】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、電子機器の筐体上面に浸入した液体を筐体の上面の後方から排出する電子機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係る電子機器は、筐体の上面に設けられ、上面に浸入した液体を筐体の上面の後方へ導く底部が平坦な凹部と、筐体の背面に設けられ、凹部が導いた液体を筐体の上面の後方部から排出する第１の排水経路を形成したヒートシンクとを備え、第１の排水経路は、ヒートシンクにおける筐体の上面の後方部に対向した位置に設けられ、凹部が導いた液体を後方へ排水する溝であり、ヒートシンクにおける筐体の上面との接線に沿って形成した溝から構成され、凹部が導いた液体を、溝を伝って左右側へ排出する第２の排水経路を備える。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、筐体の上面に浸入した液体を筐体の上面の後方から排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態１による車載用オーディオ機器の構造を示す斜視図である。
【図２】実施の形態１による車載用オーディオ機器の車両への取り付けを示す側面図である。
【図３】実施の形態１による車載用オーディオ機器の排水経路を示す説明図である。
【図４】実施の形態１による車載用オーディオ機器のカバーの構造を示す図である。
【図５】実施の形態１による車載用オーディオ機器のヒートシンクの構造を示す図である。
【図６】実施の形態１による車載用オーディオ機器の他の構造およびその排水経路を示す説明図である。
【図７】実施の形態２による車載用オーディオ機器の構造およびその排水経路を示す図である。
【図８】実施の形態３による車載用オーディオ機器のヒートシンクの構造を示す図である。
【図９】実施の形態３による車載用オーディオ機器のヒートシンクの他の構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
以下の説明において、本願発明の電子機器として車載用オーディオ機器を例に挙げて説明を行う。なお、本願発明は車載用オーディオ機器に限定されるものではなく、他の電子機器に適用可能である。
図１は、実施の形態１による車載用オーディオ機器の構造を示す斜視図である。図１（ａ）は、車載用オーディオ機器を前面および右側面側から見た斜視図であり、図１（ｂ）は、車載用オーディオ機器を背面および右側面側から見た斜視図であり、図１（ｃ）は、図１（ｂ）に示した車載用オーディオ機器の分解斜視図である。
【００１２】
図１に示すように、車載用オーディオ機器は、前面Ａ、背面Ｂ、上面Ｃ、下面Ｄ、右側面Ｅおよび左側面Ｆの６面を備え、筐体１と後述するヒートシンク２３で構成されている。
筐体１の前面Ａは意匠面１０で構成され、オーディオ機器を操作するための操作ボタン１１および操作ダイヤル１２、ディスクを挿入あるいは搬出するためのディスク挿入口１３などで構成されている。背面Ｂには、コネクタ挿入口２１，２２が露出し、さらに当該コネクタ挿入口２１，２２の上方にヒートシンク２３が取り付けられている。
【００１３】
ヒートシンク２３は、筐体１内部で発生した熱を外部に放出するための放熱機構を有し、例えばアルミダイカストなどの金型鋳造で成形される。放熱効果を高めるために、ヒートシンク２３の上面側には複数の凸部である放熱フィン２３ａを設け、放熱面積を広げている。ヒートシンク２３に設けた複数の放熱フィン２３ａは上述した放熱機構として機能すると共に、放熱フィン２３ａ間の溝が排水経路として機能して筐体１の上面Ｃに浸入した水を背面Ｂ側へ排水する。
【００１４】
上面Ｃである板金製のカバー３１には、表面から凹んだ一対の凹み溝３２が形成される。一対の凹み溝３２の外側の領域には筐体１内部で発生した熱を外部に放出するための複数の放熱穴３３が開口形成されている。凹み溝３２は、カバー３１上に落下した水滴や飛散により付着した水をカバー３１の後方の中央側へ導く。また、一対の凹み溝３２は、カバー３１の後方の中央側に向かって互いの配置間隔が狭まる形状を有することから、凹み溝３２内の水を、カバー３１の後方の中央側に導き、排水することができる。このように、凹み溝３２を設けることにより、凹み溝３２の外側領域への水の浸入を抑制することができ、放熱穴３３を開口形成することができる。
【００１５】
下面Ｄには、車載用オーディオ機器を駆動させるための基板および駆動機構が搭載されている。右側面Ｅおよび左側面Ｆには、筐体１内部で発生した熱を外部に放出するための複数の放熱穴４１が開口形成されている。右側面Ｅおよび左側面Ｆの中央付近に設けられた放熱穴４１ａから、水が浸入すると筐体１内部に配置した基板や駆動機構の動作に不具合が生じる恐れがあることから、上述したカバー３１に設けた一対の凹み溝３２により、右側面Ｅおよび左側面Ｆの中央付近に設けられた放熱穴４１ａへの水の浸入を防止する。
【００１６】
図２は、実施の形態１による車載用オーディオ機器の車両への取り付けを示す側面図である。図２は、車両のインスツルメントパネル（以下、インパネと称する）１００に取り付けた車載用オーディオ機器の筐体１を右側面Ｅ方向から見た図である。
車載用オーディオ機器の筐体１をインパネ１００に取り付ける場合、車両の構造上、背面Ｂを下方に傾けて取り付けられ、図２に示すように筐体１のカバー３１（上面Ｃ）は車両の水平面に対して角度θの下り傾斜を有している。なお、角度θは適宜設定可能であるが、例えば約２０〜３０度の角度で取り付けられる。
【００１７】
この角度θの下り傾斜により、例えば筐体１の上部に取り付けたエアコンダクトから落下した水滴、あるいは筐体１近傍に置かれたユーザの飲料の飛散により付着した水により、カバー３１が被水した場合であっても、水は凹み溝３２によりカバー３１の後方の中央側に導かれ、排水される。なお、図２では、筐体１を車両の水平面に対して角度θ下り傾斜させて配置する構成を示したが、筐体１のカバー３１（上面Ｃ）を所定角度下り傾斜させるように組み立てる構成としてもよい。
【００１８】
次に、図３から図５を参照しながら、車載用オーディオ機器の筐体１が被水した場合の排水経路およびその排水構造の詳細について説明する。
図３は、実施の形態１による車載用オーディオ機器のカバー（上面）に設けた排水経路を示す説明図である。なお図３では、カバー３１の領域Ｇが被水した場合を例に、排水経路を示している。図４は実施の形態１による車載用オーディオ機器のカバーの構造を示す図であり、図４（ａ）はカバーの斜視図、図４（ｂ）は図４（ａ）のａ−ａ線断面図である。図５は実施の形態１による車載用オーディオ装置のヒートシンクの構造を示す図であり、図５（ａ）は、ヒートシンクの斜視図、図５（ｂ）は図５（ａ）で示したヒートシンクをＸ方向から見た図、図５（ｃ）は図５（ａ）で示したヒートシンクを上方から見た図である。
【００１９】
図３に示すようにカバー３１の領域Ｇに浸入した水は、カバー３１上の一対の凹み溝３２に挟まれた領域および一対の凹み溝３２内を排水方向Ｈに移動してカバー３１の後方の中央側に集められ、ヒートシンク２３に形成された第１の排水経路２４ａ、あるいは第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃを経由して、背面Ｂの中央部あるいは右側面Ｅの後方および左側面Ｆの後方に排水される。
【００２０】
図３および図４（ａ）に示すように、カバー３１に形成された一対の凹み溝３２は、筐体１を上方から見た場合にカバー３１の後方の中央側に向かって互いの配置間隔が狭まる形状を有している。これによりカバー３１上の水を後方の中央側に集めることができる。また、図４（ｂ）に示すように、凹み溝３２は、カバー３１の表面から所定距離凹んだ形状を有することから、カバー３１上の水が凹み溝３２内に集まる。筐体１が角度θを有して配置されていることから、水は右側面Ｅおよび左側面Ｆへ流れ出ることなく、凹み溝３２内を排水方向Ｈに流れ、ヒートシンク２３側に流れ出る。これらの構造により、放熱穴３３および放熱穴４１ａに水が浸入するのを防止することができる。
【００２１】
次に、ヒートシンク２３に設けた排水構造について説明する。
図５に示すように、ヒートシンク２３の上面側には、複数の放熱フィン２３ａが筐体１の幅方向に所定間隔で並列して立設している。放熱フィン２３ａは、排水方向Ｈに長い薄板状の矩形立方体形状を有している。これらの放熱フィン２３ａのうち、ヒートシンク２３の中央部に配置された放熱フィン２３ａの間に形成された第１の溝部２３ｂにより水を排水方向Ｈに排水する第１の排水経路２４ａが構成される。
さらに、カバー３１とヒートシンク２３との接線に沿って延びる第２の溝部２３ｃが設けられ、当該第２の溝部２３ｃは、筐体１の右側面Ｅに排水可能な第２の排水経路２４ｂおよび筐体１の左側面Ｆに排水可能な第３の排水経路２４ｃを構成する。
【００２２】
また、図５（ｂ）および図５（ｃ）に示すように、排水方向Ｈへの排水経路を第１の排水経路２４ａのみとし、ヒートシンク２３両端部には水の浸入を防止するための第１の壁部２５ａおよび第２の壁部２５ｂが設けられている。カバー３１および凹み溝３２から排水方向Ｈに流れ出た水は、第１の排水経路２４ａを進むと共に、第１の壁部２５ａおよび第２の壁部２５ｂにぶつかり、第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃから排水される。当該第１の壁部２５ａおよび第２の壁部２５ｂにより、コネクタ挿入口２１，２２への水の浸入を防ぐことができる。さらに、ヒートシンク２３において、第１の壁部２５ａおよび第２の壁部２５ｂが形成された領域には水が浸入しないことから、放熱穴２６を形成することが可能である。
【００２３】
図３から図５で示したように、カバー３１上の水は凹み溝３２によりカバー３１の後方の中央側に集められ、第１の排水経路２４ａから背面Ｂの中央部に排水されると共に、第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃから右側面Ｅの後方および左側面Ｆの後方に排水される。これにより、カバー３１上、筐体１の右側面Ｅおよび左側面Ｆの中央付近に放熱穴を形成する領域を確保することができる。
【００２４】
次に、図６を参照しながら、上述した１対の凹み溝３２の他の構成について説明する。図６は実施の形態１による車載用オーディオ機器の他の構造を示す図であり、図６（ａ）はカバーの構造を示す斜視図、図６（ｂ）は排水経路を示す図である。
図６（ａ）に示したカバー３１には、一対の凹み溝３４ａ，３４ｂが形成されている。当該凹み溝３４ａ，３４ｂは、上述した一対の凹み溝３２に対して変形させているが、一対の凹み溝３２と同様の機能を有している。一対の凹み溝３４ａ，３４ｂは、筐体１を上方から見た場合にカバー３１の後方の中央側に向かって互いの配置間隔が狭まる形状をし、一方の凹み溝３４ｂの端部を前面Ａ側まで延伸させている。これは、カバー３１の下方に位置する基板あるいは駆動機構の形状に基づいて変形させる。
このように、カバー３１に設ける凹み溝３４ａ，３４ｂの形状は、カバー３１の下方に位置する基板や駆動機構の形状、あるいは放熱穴３３の開口位置に応じて適宜変更可能である。
【００２５】
図６（ｂ）に示すように、カバー３１の領域Ｇに浸入した水は、カバー３１上の一対の凹み溝３４ａ，３４ｂに挟まれた領域および一対の凹み溝３４ａ，３４ｂ内を排水方向Ｈに移動してカバー３１の後方の中央側に集められ、ヒートシンク２３に形成された第１の排水経路２４ａ、あるいは第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃを経由して、背面Ｂの中央部あるいは右側面Ｅの後方および左側面Ｆの後方に排水される。
【００２６】
図６で示したように、カバー３１上の水は凹み溝３４ａ，３４ｂによりカバー３１の後方の中央側に集められ、第１の排水経路２４ａから背面Ｂの中央部に排水されると共に、第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃから右側面Ｅの後方および左側面Ｆの後方に排水される。これにより、カバー３１上、筐体１の右側面Ｅおよび左側面Ｆの中央付近に放熱穴を形成する領域を確保することができる。
【００２７】
以上のように、この実施の形態１によれば、筐体１のカバー３１に表面から所定距離凹んだ溝部であり、カバー３１の後方の中央側に向かって互いに配置間隔が狭まる形状の一対の凹み溝３２を設けるように構成したので、筐体１を背面Ｂ方向に所定角度傾斜させて配置することにより、カバー３１上の水を背面Ｂの中央側へ排水することができる。これにより、カバー３１および筐体１の左右側面Ｅ，Ｆに必要となる放熱穴を確保することができる。なお、一対の凹み溝３４ａ，３４ｂを設けた場合にも同様の効果を得ることができる。
【００２８】
また、この実施の形態１によれば、筐体１のカバー３１に被水した水を後方の中央側に導く一対の凹み溝３２を設け、カバー３１および凹み溝３２から流れ出た水を背面Ｂの中央部に排水する第１の排水経路２４ａを備えたヒートシンク２３を設けたので、カバー３１上の水を背面Ｂの中央部から排水することができる。これにより、カバー３１上の放熱穴３３や筐体１の左右側面Ｅ，Ｆに設けた放熱穴４１ａから筐体１内部に水が浸入するのを防ぐことができる。また、背面Ｂの両端部に設けたコネクタ挿入口２１，２２の被水を防止することができる。なお、一対の凹み溝３４ａ，３４ｂを設けた場合にも同様の効果を得ることができる。
【００２９】
また、この実施の形態１によれば、カバー３１の下方に位置する基板あるいは駆動機構の形状により変形した凹み溝３４ａ，３４ｂを設けるように構成したので、筐体１の構成の自由度を高めることができる。
【００３０】
なお、上述した実施の形態１では、筐体１を上方から見た場合にカバー３１の後方の中央側に向かって互いの配置間隔が狭まる形状を有する一対の凹み溝３２、または一対の凹み溝３４ａ，３４ｂを設ける構成を示したが、カバー３１上の水を後方の中央側から排水可能な形状であり、筐体１の左右側面Ｅ，Ｆの中央部に設けた放熱穴４１ａへの水の浸入を防止できる形状であれば適宜変更可能である。なお、カバー３１上に浸入した水を集める面積をより広く確保できる配置が望ましい。
【００３１】
また、上述した実施の形態１では、カバー３１上の水をカバー３１の後方中央側に集め、第１の排水経路２４ａを介して背面Ｂの中央部に排水する構成を示したが、コネクタ挿入口２１，２２の配置位置により排水位置は適宜変更可能である。例えば、コネクタ挿入口２１，２２を背面Ｂの右端部に集約して配置する場合には、背面Ｂの左端部側から排水するように凹み溝３２，３４ａ，３４ｂの形状および第１の排水経路２４ａの配置位置を変更する。
【００３２】
また、上述した実施の形態１の構成に加え、凹み溝３２，３４ａ，３４ｂの溝部をカバー３１の後方側端部まで連続して形成し、凹み溝３２，３４ａ，３４ｂ内で集められた水が直接第１の排水経路２４ａに流れ込むように構成してもよい。
【００３３】
また、上述した実施の形態１の構成に加えて、ヒートシンク２３の第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃの底面に、筐体１の右側面Ｅおよび左側面Ｆから第１の排水経路２４ａ側に向かって上る傾斜を設け、第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃ内の水の排水を促し、水が留まることを防止するように構成してもよい。
【００３４】
なお、上述した実施の形態１では、カバー３１の表面から所定距離凹んだ形状を有する凹み溝を設ける構成を示したが、カバー３１の表面から所定距離凸設した遮水体を設け、カバー３１の後方の中央側から排水するように構成してもよい。
【００３５】
実施の形態２．
この実施の形態２では、上述した実施の形態１の筐体１の一対の凹み溝に替えて凹部を設ける構成を示す。
図７は実施の形態２による車載用オーディオ機器のカバーの構造を示す図であり、図７（ａ）はカバーを示す斜視図、図７（ｂ）は図７（ａ）のｂ−ｂ線断面図、図７（ｃ）は排水経路を示す図である。
なお、カバー３１以外のその他の構成において、実施の形態１と同一または相当する部分については実施の形態１で使用した符号と同一の符号を付して説明を省略または簡略化する。
【００３６】
図７（ａ）で示したカバー３１には、凹部３５が形成されている。凹部３５は筐体１を上方から見た場合にカバー３１の後方の中央側に向かって窄まった六角形状を有している。これにより、カバー３１上の水は、六角形状の各壁面に誘導されて後方の中央側に集めることができる。また、図７（ｂ）に示すように、凹部３５は、カバー３１の表面から所定距離凹んだ形状を有することから、カバー３１上の水が凹部３５内に集まる。筐体１が角度θを有して配置されていることから、凹部３５内の水は右側面Ｅおよび左側面Ｆへ流れ出ることなく排水方向Ｈに流れ、ヒートシンク２３側に流れ出る。これらの構造により、放熱穴３３および放熱穴４１ａに水が浸入するのを防止することができる。
【００３７】
図７（ｃ）に示すように、カバー３１の領域Ｇに浸入した水は、カバー３１上の凹部３５の内側領域を移動すると共に、六角形状の各壁面に誘導されてカバー３１の後方の中央側に移動する。カバー３１は角度θの下り傾斜を有することから、水はヒートシンク２３側に流れ出て、ヒートシンク２３に形成された第１の排水経路２４ａ、あるいは第２の排水経路２４ｂおよび第３の排水経路２４ｃを経由して、背面Ｂの中央部あるいは右側面Ｅの後方および左側面Ｆの後方に排水される。
【００３８】
以上のように、この実施の形態２によれば、筐体１のカバー３１に表面から所定距離凹んだ凹部であり、カバー３１の後方の中央側に向かって窄まった多角形状の凹部３５を設けるように構成したので、筐体１を背面Ｂ方向に所定角度傾斜させて配置することにより、カバー３１上の水を後方の中央側へ排水することができる。これにより、カバー３１および筐体１の左右側面Ｅ，Ｆに必要となる放熱穴を確保することができる。
【００３９】
また、この実施の形態２によれば、カバー３１上の水を集める面積をより広く確保可能な多角形状の凹部３５を設けるように構成したので、筐体１の左右側面Ｅ，Ｆの中央付近への水の浸入をより防ぐことができる。
【００４０】
なお、上述した実施の形態２では、六角形状の凹部３５を設ける構成を示したが、カバー３１上の水を後方の中央側から排水可能な形状であり筐体１の左右側面Ｅ，Ｆの中央付近に設けた放熱穴４１ａへの水の浸入を防止できる形状であればよく、六角形状に限定されるものではない。なお、凹部３５の形状は水を集める面積をより広く確保する形状とすることが望ましい。
【００４１】
また、上述した実施の形態２の構成に加え、凹部３５をカバー３１の凹み形状を後方側端部まで連続して形成し、凹部３５内で集められた水が直接第１の排水経路２４ａに流れ込むように構成してもよい。
【００４２】
なお、上述した実施の形態２では、カバー３１上の水を後方の中央側および背面Ｂの中央部からから排水する構成を示したが、コネクタ挿入口２１，２２の配置位置により排水位置は適宜変更可能である。
【００４３】
実施の形態３．
この実施の形態３では、カバー３１上で集められ排水方向Ｈに流れ出た水を積極的に第１の排水経路２４ａから排水させる構成を示す。なお、この実施の形態３は、上述した実施の形態１および実施の形態２に適用可能である。
図８は、実施の形態３による車載用オーディオ機器のヒートシンクの構造を示す図であり、図８（ａ）はヒートシンクをＸ方向（図５参照）から見た図、図８（ｂ）はヒートシンクを上方から見た図である。なお、ヒートシンク２３以外のその他の構成において、実施の形態１と同一または相当する部分については実施の形態１で使用した符号と同一の符号を付して説明を省略または簡略化する。
【００４４】
図８に示すように、ヒートシンク２３には、実施の形態１と同様に複数の放熱フィン２３ａが筐体１の幅方向に所定間隔で並列して立設し、ヒートシンク２３の中央部に配置された放熱フィン２３ａの間に形成された第１の溝部２３ｂにより第１の排水経路２４ａが構成される。さらに、カバー３１とヒートシンク２３との接線に沿って延びる第２の溝部２３ｃが設けられ、当該第２の溝部２３ｃは、筐体１の右側面Ｅに排水可能な第２の排水経路２４ｂ´および筐体１の左側面Ｆに排水可能な第３の排水経路２４ｃ´を構成する。第２の排水経路２４ｂ´および第３の排水経路２４ｃ´の底面は、筐体１の右側面Ｅおよび左側面Ｆから第１の排水経路２４ａ側に向かって下る傾斜を有している。第２の排水経路２４ｂ´および第３の排水経路２４ｃ´に傾斜を設けることにより、カバー３１上から流れ込んだ水が、優先的に第１の排水経路２４ａから排水され、第２および第３の排水経路２４ｂ´，２４ｃ´からは設けた傾斜以上に水が流入した場合にのみ排水される。
【００４５】
第１の排水経路２４ａから優先的に排水されることにより、筐体１の左右側面Ｅ，Ｆに設けた放熱穴４１ａ，４１への水の浸入をより抑制することができる。これにより、左右側面Ｅ，Ｆにおいて放熱穴を開口形成する位置の制約がより低減される。
【００４６】
図９は、実施の形態３による車載用オーディオ機器のヒートシンクの他の構造を示す図であり、図９（ａ）はヒートシンクをＸ方向（図５（ａ）参照）から見た図、図９（ｂ）はヒートシンクを上方から見た図である。
図９に示すヒートシンク２３は、第１の排水経路２４ａからのみ排水する構造を有している。
【００４７】
図９に示したヒートシンク２３には、実施の形態１と同様に複数の放熱フィン２３ａが形成され、ヒートシンク２３の中央部に配置された放熱フィン２３ａの間に形成された第１の溝部２３ｂにより第１の排水経路２４ａが構成されている。さらに、カバー３１とヒートシンク３２との接線に沿って延びる第２の溝部２３ｃにおいて、水の流入を第１の排水経路２４ａのみに誘導する一対の仕切り部材２７ａ，２７ｂを設けている。当該仕切り部材２７ａ，２７ｂにより、カバー３１上から流れ込んだ水は、第１の排水経路２４ａを経由して背面Ｂにのみに排水され、筐体１の右側面Ｅおよび左側面Ｆへの排水が堰き止められる。
【００４８】
第１の排水経路２４ａのみから排水されることにより、筐体１の左右側面Ｅ，Ｆに設けた放熱穴４１ａ，４１への水の浸入を防止することができる。これにより、左右側面Ｅ，Ｆにおいて放熱穴４１を開口形成する位置の制約がなくなり、筐体１の構成の自由度が高まる。
【００４９】
以上のように、この実施の形態３によれば、第２の排水経路２４ｂ´および第３の排水経路２４ｃ´の底面に筐体１の右側面Ｅおよび左側面Ｆから第１の排水経路２４ａ向かって下る傾斜を設けたので、カバー３１上から流れ込んだ水を第１の排水経路２４ａから優先的に排水することができ、筐体１の左右側面Ｅ，Ｆに設けた放熱穴４１ａ，４１への水の浸入を抑制することができる。これにより、左右側面Ｅ，Ｆの放熱穴４１の配置位置の制約が低減される。
【００５０】
また、この実施の形態３によれば、第２の溝部２３ｃに、水の流入を第１の排水経路２４ａのみに誘導する一対の仕切り部材２７ａ，２７ｂを設けたので、筐体１の右側面Ｅおよび左側面Ｆ側への排水を防止することができる。これにより、左右側面Ｅ，Ｆの放熱穴４１ａ，４１の配置位置の制約がなくなり、筐体１の構成の自由度を高めることができる。
【００５１】
なお、上述した実施の形態３では、カバー３１上の水を背面Ｂの中央部から排水する構成を示したが、コネクタ挿入口２１，２２の配置位置により排水位置は適宜変更可能である。例えば、コネクタ挿入口２１，２２を背面Ｂの右端部に集約して配置する場合には、背面Ｂの左端部から排水するように第１の排水経路２４ａの配置位置、および勾配の配分あるいは仕切り部材２７ａ，２７ｂの配置位置を変更する。
【００５２】
なお、本願発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。
【符号の説明】
【００５３】
１  筐体、１０  意匠面、１１  操作ボタン、１２  操作ダイヤル、１３  ディスク挿入口、２１，２２  コネクタ挿入口、２３  ヒートシンク、２３ａ  放熱フィン、２３ｂ  第１の溝部、２３ｃ  第２の溝部、２４ａ  第１の排水経路、２４ｂ，２４ｂ´  第２の排水経路、２４ｃ，２４ｃ´  第３の排水経路、２５ａ  第１の壁部、２５ｂ  第２の壁部、２６  放熱穴、２７ａ，２７ｂ  仕切り部材、３１  カバー、３２，３４ａ，３４ｂ  凹み溝、３３，４１，４１ａ  放熱穴、３５  凹部、１００  インパネ、Ａ  前面、Ｂ  背面、Ｃ  上面、Ｄ  下面、Ｅ  右側面、Ｆ  左側面、Ｇ  領域、Ｈ  排水方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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