(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
幅方向に折り畳み自在とした車椅子の背もたれ部に装着される腰部支持装置であって、背もたれ部を形成する左右のサイドフレームにＬ字状部材を回動自在に枢着するとともに、このＬ字状部材間に腰部支持ベルトを張設して、前記Ｌ字状部材の回動により腰部支持ベルトを上側へ跳ね上げ自在としたことを特徴とする腰部支持装置。
【請求項２】
Ｌ字状部材は長辺部と短辺部からなり、前記長辺部に腰部支持ベルトが装着され、また短辺部の基部が回動自在に枢着されている請求項１に記載の腰部支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子を幅方向に折り畳む際に、腰部支持装置が折り畳み動作の邪魔になることのない腰部支持装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車椅子用の腰部支持装置として、例えば特許文献１に示されるように、背もたれ部に乗員の体型に応じて調節可能な身体保持用の調節ベルトを設けたものが知られている。この腰部支持装置は、身体保持用の調節ベルトを乗員の体型に応じ最適位置とすることにより、長時間座った場合にも乗員の腰部の疲労発生を防止するものである。
【０００３】
一方、病院等において使用していない車椅子を邪魔にならないよう片隅に置いたり所定場所に集めたりするのに、あるいは移動時において自動車に積み込めるようにするのに、幅方向に折り畳んでコンパクトな形状にできる構造としたものが広く知られている。このような折り畳み式の車椅子は、左右一対のサイドフレームをＸ字状リンクで連繋し、幅方向に折り畳み可能とした構造が一般的である（例えば、特許文献２、３を参照）。
【０００４】
そこで、従来の折り畳み式車椅子と腰部支持装置を組み合わせて、両方の機能を有する新規な車椅子の開発を試みたが、単に、従来の折り畳み式車椅子に腰部支持装置を組み込んだ場合は、折り畳み時においてＸ字状リンクの上端部が上昇して腰部支持装置と干渉するために、それ以上の折り畳みができなかった。この結果、左右のサイドフレームが密着した完全な折り畳み状態までコンパクトな形状とすることができないという問題点があった。また、これを避けるため、腰部支持ベルトを取り外して折り畳んでいたが、腰部支持ベルトを取り外してしまうと椅子状態に戻す際に、腰部支持ベルトを再び最適位置に調整して取り付ける必要があり、セッティングに時間を要し面倒であるという問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３７９４６９１号公報
【特許文献２】特開２００４−２４８８８４号公報
【特許文献３】再表２００７／０４３２６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記のような問題点を解決して、車椅子を幅方向に折り畳む際に、腰部支持装置が折り畳み動作の邪魔になるのを防止して、左右のサイドフレームが密着する状態までコンパクトに折り畳むことできる腰部支持装置を提供することを目的として完成されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた本発明の腰部支持装置は、幅方向に折り畳み自在とした車椅子の背もたれ部に装着される腰部支持装置であって、背もたれ部を形成する左右のサイドフレームにＬ字状部材を回動自在に枢着するとともに、このＬ字状部材間に腰部支持ベルトを張設して、前記Ｌ字状部材の回動により腰部支持ベルトを上側へ跳ね上げ自在としたことを特徴とするものである。
【０００８】
また、Ｌ字状部材は長辺部と短辺部からなり、前記長辺部に腰部支持ベルトが装着され、また短辺部の基部が回動自在に枢着されているものとすることができ、これを請求項２に係る発明とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明では、背もたれ部を形成する左右のサイドフレームにＬ字状部材を回動自在に枢着するとともに、このＬ字状部材間に腰部支持ベルトを張設して、前記Ｌ字状部材の回動により腰部支持ベルトを上側へ跳ね上げ自在としたので、折り畳み時においてＸ字状リンクの上端部が上昇しても腰部支持装置と干渉するのを防止して、左右のサイドフレームが密着した完全な折り畳み状態とすることが可能となる。また、最適位置に調整した状態のまま跳ね上げてあるので、再び椅子状態に戻した際に、腰部支持ベルトのセッティング条件が崩れることなくそのまま残っており、従来のように再セッティングに時間を要するという問題もなくなる。
【００１０】
また、請求項２に係る発明では、Ｌ字状部材は長辺部と短辺部からなり、前記長辺部に腰部支持ベルトが装着され、また短辺部の基部が回動自在に枢着されているものとしたので、簡単な構造で確実に腰部支持ベルトを上側へ跳ね上げることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態を示す要部の斜視図である。
【図２】図１を外側から見た場合を示す要部の斜視図である。
【図３】本発明の腰部支持装置を装着した車椅子を示す斜視図である。
【図４】図３の車椅子を折り畳む途中の状態を示す斜視図である。
【図５】図３の車椅子を折り畳んだ状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい実施の形態を示す。
図１は本発明の実施の形態を示す要部の斜視図、図２は図１を外側から見た場合を示す要部の斜視図である。また、図３は本発明の腰部支持装置を装着した車椅子であって、該腰部支持装置を跳ね上げた状態を示す斜視図であり、図４は図３の車椅子を折り畳む途中の状態を示す斜視図、図５は折り畳んだ状態を示す正面図である。なお、図１においては、背もたれ部全体を覆う背もたれシートは、腰部支持装置がよく見えるように省略した状態としてある。
【００１３】
先ず、車椅子の全体構造について説明する。
図３〜図５において、１は金属パイプからなる左右一対のサイドフレームであり、このサイドフレーム１の外側には、前後にそれぞれキャスタ２及び車輪３が取り付けられている。このサイドフレーム１は、矩形状の枠体からなり後部に支柱１ａが延設され、左右一対の支柱１ａ、１ａ間に背もたれ部４を形成するよう構成されている。前記支柱１ａの先端部は保護者が車椅子を押すためのハンドル５となっており、また、それぞれのサイドフレーム１には回動自在な肘掛部６が取り付けられている。なお、３ａは車輪３のブレーキ装置、４ａは前記背もたれ部４の全体を覆う背もたれシートであり、図３では背もたれシート４ａは上に跳ね上げた状態としてある。
【００１４】
前記サイドフレーム間には着座部７が形成されている。この着座部７は、図５に示すように、枢着部９を中心に回動し、下端部をサイドフレーム１の下端部に連繋したＸ字状リンク８の左右上端部にシート部材７ａを架設したもので、幅方向に折り畳み自在な構造となっている。このＸ字状リンク８は、図示のものでは前後に２組セットされており、上端部の前後が支持棒８ａにより連結されて、左右のそれぞれの支持棒８ａに布材等からなるシート部材７ａの側端部が固定された構造となっている。
【００１５】
前記サイドフレーム１、１間の背もたれ部４には、車椅子用腰部支持装置１０が装着されている。この腰部支持装置１０は、後方側から乗員の腰部をサポートすることにより、長時間座った場合にも乗員の腰部の疲労を極力発生させないようにするものである。図示のものでは、支柱１ａ、１ａ間に帯状布からなる腰部支持ベルト１１を張設したものであり、かつ腰部支持ベルト１１を上側へ跳ね上げ自在となるよう構成されている。
【００１６】
この腰部支持ベルト１１は乗員の腰部をサポートするものであるから、背もたれ部４よりも若干前進した位置に保持されている必要があり、そのため図１に示されるように、Ｌ字状部材１２に支持された構造となっている。
このＬ字状部材１２は長辺部１２ａと短辺部１２ｂからなり、長辺部１２ａに装着した腰部支持ベルト１１を短辺部１２ｂの距離分だけ前方側に保持するとともに、短辺部１２ｂの基部が接続ブラケット１３を介してサイドフレーム１の支柱１ａに取り付けられている。なお、短辺部１２ｂの基部は軸１２ｃで接続ブラケット１３に枢着されており、前記腰部支持ベルト１１を支柱１ａにほぼ平行な状態と、支柱１ａにほぼ垂直な状態まで跳ね上げた状態の２態様を採るよう回動自在な構造となっている。
なお、腰部支持ベルト１１は両端部に面ファスナー（図示せず）を備えたものであり、Ｌ字状部材１２への着脱が容易に行えるよう構成されている。
【００１７】
前記接続ブラケット１３は、Ｌ字状部材１２が枢着される棒状の第１部材１３ａと、この第１部材１３ａと支柱１ａとを連結するブロック状の第２部材１３ｂからなる。そして、前記第１部材１３ａを第２部材１３ｂに対して任意の高さに調整して固定することと、第２部材１３ｂを支柱１ａに対して任意の高さに調整して固定することにより、Ｌ字状部材１３の高さ位置の調整を二段階で行うことができるよう構成されている。このように調整幅が大きくて、あらゆる体型の人が着座しても乗員の体型に応じて腰部支持ベルト１１を最適位置に調節することが可能となっている。
【００１８】
また、図２及び図４に示されるように、腰部支持ベルト１１は、背もたれ全体を覆う背もたれシート４ａの内部に装着された構造となっており、外部からは腰部支持ベルト１１が隠蔽されて優れた外観を呈するものである。
【００１９】
このように構成されたものでは、接続ブラケット１３の取付調整により腰部支持ベルト１１を乗員の体型に応じた最適位置にセットしたうえで使用に供する。着座時において、腰部支持ベルト１１は支柱１ａにほぼ平行な状態で乗員の腰部を適度に押圧するため、このサポート効果により長時間座っても腰部の疲労発生を極力防止することができ優れた使用感を発揮する。
【００２０】
一方、使用していない車椅子を幅方向に折り畳む場合は、Ｘ字状リンク８を幅方向に閉じてコンパクトな形状とする。この折り畳み動作に伴い、Ｘ字状リンク８の上端部の支持棒８ａが上昇して、腰部支持装置１０のＬ字状部材１２と干渉してしまい完全に折り畳むことができないという現象が生じる。
しかし、本発明では腰部支持ベルト１１を上側へ跳ね上げ自在とした構造であるので、図４に示すように、腰部支持ベルト１１をほぼ垂直な状態まで上側へ跳ね上げた状態で折り畳み動作を行うと、Ｌ字状部材１２の下端は支持棒８ａと干渉することがなくなり、Ｘ字状リンク８を完全に折り畳めることとなる。この結果、車椅子を最小限までコンパクトな形状に折り畳むことが可能となる。
なお、背もたれシート４ａ、シート部材７ａ、及び腰部支持ベルト１１は、いずれも中央部において山型に折れ曲がるように癖をつけてあるので、折り畳み動作に支障を生じることがなく、スムーズに折り畳むことができる。
【００２１】
以上に説明したように、本発明の腰部支持装置は左右のサイドフレーム間に張設した腰部支持ベルトを上側へ跳ね上げ自在としたので、車椅子を幅方向に折り畳む際に、腰部支持装置が折り畳み動作の邪魔になるのを防止して、左右のサイドフレームが密着する状態までコンパクトに折り畳むことできることとなる。
【符号の説明】
【００２２】
１  サイドフレーム
１ａ  支柱
２  キャスタ
３  車輪
３ａ  ブレーキ装置
４  背もたれ部
４ａ  背もたれシート
５  ハンドル
６  肘掛部
７  着座部
７ａ  シート部材
８  Ｘ字状リンク
８ａ  支持棒
９  枢着部
１０  腰部支持装置
１１  腰部支持ベルト
１２  Ｌ字状部材
12ａ  長辺部
12ｂ  短辺部
12ｃ  軸
１３  接続ブラケット
13ａ  第１部材
13ｂ  第２部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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