(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
充放電可能な電池セル（１１０）が、電池ケース（１２０）内に収容されて形成される電池モジュール（１３０）を備え、
前記電池モジュール（１３０）が、複数積層され、電気的に接続されると共に、複数の前記電池モジュール（１３０）の間に冷却媒体が流通する冷却通路（１４０）が形成された電池パックにおいて、
前記積層方向で互いに対向する前記電池ケース（１２０）の一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）には、対向する相手側の前記電池ケース（１２０）の表面（１２１Ｂ、１２１Ａ）に向けて突出し、自身の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）上に沿って延び、複数本が平行配置されたリブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）が、それぞれ形成されており、
前記一方側の表面（１２１Ａ）に形成された前記リブ（１２３Ａ）を第１リブ（１２３Ａ）とし、前記他方側の表面（１２１Ｂ）に形成された前記リブ（１２３Ｂ）を第２リブ（１２３Ｂ）としたとき、
前記冷却通路（１４０）内において、前記第１リブ（１２３Ａ）と前記第２リブ（１２３Ｂ）とが交差して、前記第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と前記第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接しており、
複数の前記電池モジュール（１３０）は、前記積層方向の両外側から内側に向けて所定の荷重が加えられて拘束されており、
前記一方側の表面（１２１Ａ）および前記他方側の表面（１２１Ｂ）において、前記第１リブ（１２３Ａ）および前記第２リブ（１２３Ｂ）は、連続的なジグザグ状に形成されていることを特徴とする電池パック。
【請求項２】
前記電池セル（１１０）の前記積層方向に直交する直交面（１１１）と、前記直交面（１１１）に対向する電池ケース（１２０）の対向面（１２１Ｃ）とは、面接触していることを特徴とする請求項１に記載の電池パック。
【請求項３】
充放電可能な電池セル（１１０）が、電池ケース（１２０）内に収容されて形成される電池モジュール（１３０）を備え、
前記電池モジュール（１３０）が、複数積層され、電気的に接続されると共に、複数の前記電池モジュール（１３０）の間に冷却媒体が流通する冷却通路（１４０）が形成された電池パックにおいて、
前記積層方向で互いに対向する前記電池ケース（１２０）の一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）には、対向する相手側の前記電池ケース（１２０）の表面（１２１Ｂ、１２１Ａ）に向けて突出し、自身の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）上に沿って延び、複数本が平行配置されたリブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）が、それぞれ形成されており、
前記一方側の表面（１２１Ａ）に形成された前記リブ（１２３Ａ）を第１リブ（１２３Ａ）とし、前記他方側の表面（１２１Ｂ）に形成された前記リブ（１２３Ｂ）を第２リブ（１２３Ｂ）としたとき、
前記冷却通路（１４０）内において、前記第１リブ（１２３Ａ）と前記第２リブ（１２３Ｂ）とが交差して、前記第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と前記第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接しており、
前記一方側の表面（１２１Ａ）および前記他方側の表面（１２１Ｂ）において、前記第１リブ（１２３Ａ）および前記第２リブ（１２３Ｂ）の延びる方向は、前記冷却通路（１４０）への前記冷却媒体の流入方向に対して傾斜しており、
前記第１リブ（１２３Ａ）および前記第２リブ（１２３Ｂ）は、それぞれ複数のリブ群に分かれており、
前記複数のリブ群のうち、１つのリブ群の前記傾斜方向に対して、異なる傾斜方向を有するリブ群を備えることを特徴とする電池パック。
【請求項４】
充放電可能な電池セル（１１０）が、電池ケース（１２０）内に収容されて形成される電池モジュール（１３０）を備え、
前記電池モジュール（１３０）が、複数積層され、電気的に接続されると共に、複数の前記電池モジュール（１３０）の間に冷却媒体が流通する冷却通路（１４０）が形成された電池パックにおいて、
前記積層方向で互いに対向する前記電池ケース（１２０）の一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）には、対向する相手側の前記電池ケース（１２０）の表面（１２１Ｂ、１２１Ａ）に向けて突出し、自身の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）上に沿って延び、複数本が平行配置されたリブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）が、それぞれ形成されており、
前記一方側の表面（１２１Ａ）に形成された前記リブ（１２３Ａ）を第１リブ（１２３Ａ）とし、前記他方側の表面（１２１Ｂ）に形成された前記リブ（１２３Ｂ）を第２リブ（１２３Ｂ）としたとき、
前記冷却通路（１４０）内において、前記第１リブ（１２３Ａ）と前記第２リブ（１２３Ｂ）とが交差して、前記第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と前記第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接しており、
前記一方側の表面（１２１Ａ）および前記他方側の表面（１２１Ｂ）において、前記第１リブ（１２３Ａ）の延びる方向は、前記冷却通路（１４０）への前記冷却媒体の流入方向に対して同一に形成され、前記第２リブ（１２３Ｂ）の延びる方向は、前記冷却通路（１４０）への前記冷却媒体の流入方向に対して直交して形成されていることを特徴とする電池パック。
【請求項５】
前記第１リブ（１２３Ａ）および前記第２リブ（１２３Ｂ）は、前記延びる方向に断続的に形成されていることを特徴とする請求項４に記載の電池パック。
【請求項６】
複数の前記電池モジュール（１３０）は、前記積層方向の両外側から内側に向けて所定の荷重が加えられて拘束されており、
前記第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と前記第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接する部位で前記所定の荷重を受けるようになっていることを特徴とする請求項３〜請求項５のいずれか１つ記載の電池パック。
【請求項７】
前記電池ケース（１２０）は、前記積層方向に分割され、同一形状を成す第１電池ケース（１２０Ａ）と第２電池ケース（１２０Ｂ）とから成り、
前記第１電池ケース（１２０Ａ）および前記第２電池ケース（１２０Ｂ）は、それぞれの電池ケース（１２０Ａ、１２０Ｂ）の外周の一辺に、オス状の嵌合部（１２５）が形成され、前記一辺と対向する前記それぞれの電池ケース（１２０Ａ、１２０Ｂ）の対向辺に、メス状の嵌合部（１２６）が形成されており、
前記第１電池ケース（１２０Ａ）の前記オス状の嵌合部（１２５）と、前記第２電池ケース（１２０Ｂ）の前記メス状の嵌合部（１２６）とが嵌合し、
前記第１電池ケース（１２０Ａ）の前記メス状の嵌合部（１２６）と、前記第２電池ケース（１２０Ｂ）の前記オス状の嵌合部（１２５）とが嵌合して、前記電池ケース（１２０）が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載の電池パック。
【請求項８】
平行配置された前記第１リブ（１２３Ａ）および前記第２リブ（１２３Ｂ）のリブピッチが、均等に設定されていることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか１つに記載の電池パック。
【請求項９】
前記第１リブ（１２３Ａ）および前記第２リブ（１２３Ｂ）の長手方向に直交する断面は、付根部側から前記突出側先端部（１２３ａ、１２３ｂ）に向けて幅が小さくなる台形状に形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか１つに記載の電池パック。
【請求項１０】
前記冷却通路（１４０）への前記冷却媒体の流入方向と直交する方向の前記電池ケース（１２０）の両端部には、前記電池ケース（１２０）間を塞ぐ壁部（１２７）が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項９のいずれか１つに記載の電池パック。
【請求項１１】
前記電池ケース（１２０）には、複数の前記電池モジュール（１３０）が積層された際の互いの位置決めをして連結する連結部（１２８）が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項１０のいずれか１つに記載の電池パック。
【請求項１２】
複数の前記電池モジュール（１３０）は、前記積層方向の両外側から内側に向けて所定の荷重が加えられて拘束されており、
前記電池セル（１１０）の前記積層方向に直交する直交面（１１１）と、前記直交面（１１１）に対向する電池ケース（１２０）の対向面（１２１Ｃ）とは、面接触していることを特徴とする請求項３〜請求項１１のいずれか１つに記載の電池パック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の電池モジュール（電池セル）から形成される電池パックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の電池パックとして、例えば特許文献１に示されるものが知られている。特許文献１の電池パックは、複数の電池セルが積層され、各電池セルが電気的に直列に接続されて形成されている。また、積層された電池セルの間には電池ホルダが介在され、更に積層方向の両最外方には、エンドプレートが配置され、両エンドプレートは拘束バンドによって結合されている。拘束バンドは電池セルの積層方向に沿った拘束力を電池ホルダに作用させており、複数積層された電池セルが固定されている。
【０００３】
そして、積層方向と直交する電池セルの１つの直交面と、この直交面に対向する電池ホルダの対向面との間には、冷却風通路が形成されている。具体的には、電池ホルダの対向面には、電池セルの直交面側に突出すると共に、水平方向に延びるリブが上下方向に複数形成されており、リブの先端部が電池セルの直交面に当接している。そして、電池セルの直交面とリブとによって、水平方向に延びる細長の空間が上下方向に複数形成され、この複数の空間が冷却風通路となっている。この冷却風通路には、冷却風が供給され、作動時に発熱する電池セルが冷却されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２７７４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記冷却風通路は、水平方向に延びる細長の空間が、上下方向に複数配置されて形成されるようになっているので、それぞれの細長空間へ供給される冷却風に偏りができやすく、電池セルの直交面に対する均一な冷却が困難となる。また、冷却風通路は、細長の空間であるために、電池セルおよび電池ホルダの表面には冷却風流れにおける境界層が形成されやすく、冷却風と電池セルとの間における熱伝達率が低下して、良好な冷却ができない。
【０００６】
本発明の目的は、上記問題に鑑み、電池セルと電池セルとの間に冷却媒体用の冷却通路が形成されるものにおいて、より効果的な冷却を可能とする電池パックを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００８】
請求項１に記載の発明では、充放電可能な電池セル（１１０）が、電池ケース（１２０）内に収容されて形成される電池モジュール（１３０）を備え、
電池モジュール（１３０）が、複数積層され、電気的に接続されると共に、複数の電池モジュール（１３０）の間に冷却媒体が流通する冷却通路（１４０）が形成された電池パックにおいて、
積層方向で互いに対向する電池ケース（１２０）の一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）には、対向する相手側の電池ケース（１２０）の表面（１２１Ｂ、１２１Ａ）に向けて突出し、自身の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）上に沿って延び、複数本が平行配置されたリブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）が、それぞれ形成されており、
一方側の表面（１２１Ａ）に形成されたリブ（１２３Ａ）を第１リブ（１２３Ａ）とし、他方側の表面（１２１Ｂ）に形成されたリブ（１２３Ｂ）を第２リブ（１２３Ｂ）としたとき、
冷却通路（１４０）内において、第１リブ（１２３Ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）とが交差して、第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接しており、
複数の電池モジュール（１３０）は、積層方向の両外側から内側に向けて所定の荷重が加えられて拘束されており、
一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）において、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）は、連続的なジグザグ状に形成されていることを特徴としている。
【０００９】
この発明によれば、第１リブ（１２３Ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）とが交差することによって、電池モジュール（１３０）が複数積層される方向から冷却通路（１４０）を見ると、第１リブ（１２３Ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）とによって、全体が網目状となる。そして、冷却通路（１４０）は、まず、複数の第１リブ（１２３Ａ）のリブ間において第１リブ（１２３Ａ）の延びる方向に形成される複数の第１リブ通路（１４１）と、複数の第２リブ（１２３Ｂ）のリブ間において第２リブ（１２３Ｂ）の延びる方向に形成される複数の第２リブ通路（１４２）とを備える。
【００１０】
更に、第１リブ通路（１４１）と第２リブ通路（１４２）とが交差する各領域（１４０ａ）においては、第１リブ通路（１４１）と第２リブ通路（１４２）とは互いに連通する形となる。よって、第１リブ通路（１４１）は、第２リブ通路（１４２）を介して隣の第１リブ通路（１４１）と繋がり合った通路となり、同様に、第２リブ通路（１４２）は、第１リブ通路（１４１）を介して隣の第２リブ通路（１４２）と繋がり合った通路となり、冷却通路（１４０）の全体で見た場合、網目状に繋がった通路となる。
【００１１】
よって、冷却通路（１４０）に冷却媒体を流すと、冷却媒体は、複数の第１リブ通路（１４１）および第２リブ通路（１４２）を流通しつつも、上記で説明した交差する各領域（１４０ａ）において、複数の第１リブ通路（１４１）および第２リブ通路（１４２）は互いに連通して、第１リブ通路（１４１）においては隣の第１リブ通路（１４１）に向けて拡がるように、また第２リブ通路（１４２）においては隣の第２リブ通路（１４２）に向けて拡がるように流通していく。
【００１２】
このように、冷却通路（１４０）において、複数の第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）によって形成される網目状に繋がる通路を縫うようにして冷却媒体を流すことができるので、冷却媒体を冷却通路（１４０）の全体に渡って拡がるように流すことができる。よって、電池セル（１１０）の全体に対して均一な冷却が可能となり、より効果的な電池セル（１１０）の冷却が可能となる。
【００１３】
また、第１リブ通路（１４１）と第２リブ通路（１４２）とが交差する各領域（１４０ａ）には、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ａ、１２３ｂ）の角部が配置される形となるので、この角部において冷却媒体に対して乱流効果を与えることができ、境界層の形成されやすい従来技術に対して冷却媒体側における熱伝達率を向上させることができ、更に、電池セル（１１０）の冷却効果を高めることができる。
また、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）のそれぞれの突出側先端部（１２３ａ、１２３ｂ）が当接する部位は、一方側、他方側の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）に対して満遍なく分散されて配置される形となるので、所定の荷重を一方側、他方側の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）の全体に渡って均等に受けることができる。よって、電池セル（１１０）にかかる荷重も全体に渡って均等になるので、積層方向における電池セル（１１０）の寸法に偏りが発生することがなく、電池セル（１１０）の電池特性が低下するのを防止できる。
そして、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）を連続的なジグザグ状に形成することにより、冷却媒体の流れ方向を変化させる箇所を増加させることができるので、複雑な流れを伴いながら冷却媒体を冷却通路（１４０）の全体に渡って拡がるように流すことができ、電池セル（１１０）の冷却効果を高めることができる。
【００１４】
請求項２に記載の発明では、電池セル（１１０）の積層方向に直交する直交面（１１１）と、直交面（１１１）に対向する電池ケース（１２０）の対向面（１２１Ｃ）とは、面接触していることを特徴としている。
【００１５】
この発明によれば、電池セル（１１０）の直交面（１１１）と、電池ケース（１２０）の対向面（１２０Ｃ）とを面接触させるので、従来技術のように電池セルにリブの突出側先端部が直接当たり、局部的な変形を起こしやすい場合に比べて、全体的な圧縮となり、電池セル（１１０）の積層方向の寸法に偏りが発生することがなく、電池セル（１１０）の電池特性が低下するのを防止できる。
【００１６】
請求項３に記載の発明では、充放電可能な電池セル（１１０）が、電池ケース（１２０）内に収容されて形成される電池モジュール（１３０）を備え、
電池モジュール（１３０）が、複数積層され、電気的に接続されると共に、複数の電池モジュール（１３０）の間に冷却媒体が流通する冷却通路（１４０）が形成された電池パックにおいて、
積層方向で互いに対向する電池ケース（１２０）の一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）には、対向する相手側の電池ケース（１２０）の表面（１２１Ｂ、１２１Ａ）に向けて突出し、自身の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）上に沿って延び、複数本が平行配置されたリブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）が、それぞれ形成されており、
一方側の表面（１２１Ａ）に形成されたリブ（１２３Ａ）を第１リブ（１２３Ａ）とし、他方側の表面（１２１Ｂ）に形成されたリブ（１２３Ｂ）を第２リブ（１２３Ｂ）としたとき、
冷却通路（１４０）内において、第１リブ（１２３Ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）とが交差して、第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接しており、
一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）において、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）の延びる方向は、冷却通路（１４０）への冷却媒体の流入方向に対して傾斜しており、
第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）は、それぞれ複数のリブ群に分かれており、
複数のリブ群のうち、１つのリブ群の傾斜方向に対して、異なる傾斜方向を有するリブ群を備えることを特徴としている。
【００１７】
この発明によれば、冷却通路（１４０）への冷却媒体の流入方向に対して、傾斜方向の異なるリブ群を設けることにより、冷却媒体の流れ方向を変化させる箇所を増加させることができるので、更に複雑な流れを伴いながら冷却媒体を冷却通路（１４０）の全体に渡って拡がるように流すことができ、電池セル（１１０）の冷却効果を高めることができる。
【００２０】
請求項４に記載の発明では、充放電可能な電池セル（１１０）が、電池ケース（１２０）内に収容されて形成される電池モジュール（１３０）を備え、
電池モジュール（１３０）が、複数積層され、電気的に接続されると共に、複数の電池モジュール（１３０）の間に冷却媒体が流通する冷却通路（１４０）が形成された電池パックにおいて、
積層方向で互いに対向する電池ケース（１２０）の一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）には、対向する相手側の電池ケース（１２０）の表面（１２１Ｂ、１２１Ａ）に向けて突出し、自身の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）上に沿って延び、複数本が平行配置されたリブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）が、それぞれ形成されており、
一方側の表面（１２１Ａ）に形成されたリブ（１２３Ａ）を第１リブ（１２３Ａ）とし、他方側の表面（１２１Ｂ）に形成されたリブ（１２３Ｂ）を第２リブ（１２３Ｂ）としたとき、
冷却通路（１４０）内において、第１リブ（１２３Ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）とが交差して、第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接しており、
一方側の表面（１２１Ａ）および他方側の表面（１２１Ｂ）において、第１リブ（１２３Ａ）の延びる方向は、冷却通路（１４０）への冷却媒体の流入方向に対して同一に形成され、第２リブ（１２３Ｂ）の延びる方向は、冷却通路（１４０）への冷却媒体の流入方向に対して直交して形成されていることを特徴としている。
【００２１】
この発明によれば、冷却通路（１４０）において、冷却媒体の流れは、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）によって、冷却通路（１４０）への冷却媒体の流入方向に対して、同一方向および直交方向に変更されながら進んでいくので、冷却通路（１４０）の全体に渡って拡がる、拡がり効果を持たせることができる。
【００２２】
請求項４に記載の発明に対して、請求項５に記載の発明では、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）は、延びる方向に断続的に形成されていることを特徴としている。
【００２３】
この発明によれば、冷却通路（１４０）に、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）の寸断された端部を配置することができるので、請求項１で述べた角部に加えて、寸断された端部によっても乱流効果を高めて冷却媒体側における熱伝達率を向上させることができ、更に、電池セル（１１０）の冷却効果を高めることができる。
【００２４】
請求項６に記載の発明では、複数の電池モジュール（１３０）は、積層方向の両外側から内側に向けて所定の荷重が加えられて拘束されており、
第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）とが当接する部位で所定の荷重を受けるようになっていることを特徴としている。
【００２５】
この発明によれば、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）のそれぞれの突出側先端部（１２３ａ、１２３ｂ）が当接する部位は、一方側、他方側の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）に対して満遍なく分散されて配置される形となるので、所定の荷重を一方側、他方側の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）の全体に渡って均等に受けることができる。よって、電池セル（１１０）にかかる荷重も全体に渡って均等になるので、積層方向における電池セル（１１０）の寸法に偏りが発生することがなく、電池セル（１１０）の電池特性が低下するのを防止できる。
【００２６】
請求項７に記載の発明では、電池ケース（１２０）は、積層方向に分割され、同一形状を成す第１電池ケース（１２０Ａ）と第２電池ケース（１２０Ｂ）とから成り、
第１電池ケース（１２０Ａ）および第２電池ケース（１２０Ｂ）は、それぞれの電池ケース（１２０Ａ、１２０Ｂ）の外周の一辺に、オス状の嵌合部（１２５）が形成され、一辺と対向するそれぞれの電池ケース（１２０Ａ、１２０Ｂ）の対向辺に、メス状の嵌合部（１２６）が形成されており、
第１電池ケース（１２０Ａ）のオス状の嵌合部（１２５）と、第２電池ケース（１２０Ｂ）のメス状の嵌合部（１２６）とが嵌合し、
第１電池ケース（１２０Ａ）のメス状の嵌合部（１２６）と、第２電池ケース（１２０Ｂ）のオス状の嵌合部（１２５）とが嵌合して、電池ケース（１２０）が形成されていることを特徴としている。
【００２７】
この発明によれば、１種類の電池ケースを２つ使用して、第１電池ケース（１２０Ａ）および第２電池ケース（１２０Ｂ）を形成することができ、安価な電池パック（１００）とすることができる。そして、第１電池ケース（１２０Ａ）に電池セル（１１０）を収容した後、第２電池ケース（１２０Ｂ）を第１電池ケース（１２０Ａ）に被せ、オス状の嵌合部（１２５）とメス状の嵌合部（１２６）とを嵌合させることで容易に電池モジュール（１３０）を形成することができる。
【００２８】
請求項８に記載の発明では、平行配置された第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）のリブピッチが、均等に設定されていることを特徴としている。
【００２９】
この発明によれば、一方側、他方側の表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）に対して、複数の第１リブ通路（１４１）および第２リブ通路（１４２）における各通路幅を均等にして、網目状におけるひとつひとつの目の大きさが均等となる冷却流路（１４０）を形成することができるので、冷却媒体を冷却通路（１４０）の全体に渡って均一に拡がるように流すことができ、更に、電池セル（１１０）の冷却効果を高めることができる。
【００３０】
請求項９に記載の発明では、第１リブ（１２３Ａ）および第２リブ（１２３Ｂ）の長手方向に直交する断面は、付根部側から突出側先端部（１２３ａ、１２３ｂ）に向けて幅が小さくなる台形状に形成されていることを特徴としている。
【００３１】
この発明によれば、第１リブ（１２３Ａ）の突出側先端部（１２３ａ）と、第２リブ（１２３Ｂ）の突出側先端部（１２３ｂ）との当接によって、各リブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）の付根部側に反力として荷重が加わるときに、各リブ（１２３Ａ、１２３Ｂ）の断面が台形状に形成されているので、加えられた荷重を拡げるようにして一方側、他方側表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）へ伝えることができ、一方側、他方側表面（１２１Ａ、１２１Ｂ）に均一に荷重を分散させることができる。
【００３２】
請求項１０に記載の発明では、冷却通路（１４０）への冷却媒体の流入方向と直交する方向の電池ケース（１２０）の両端部には、電池ケース（１２０）間を塞ぐ壁部（１２７）が形成されていることを特徴としている。
【００３３】
この発明によれば、冷却媒体が冷却通路（１４０）を流通する際に、壁部（１２７）によって冷却媒体が冷却通路（１４０）から外側に漏れることを防止できるので、効果的な電池セル（１１０）の冷却が可能となる。
【００３４】
請求項１１に記載の発明では、電池ケース（１２０）には、複数の電池モジュール（１３０）が積層された際の互いの位置決めをして連結する連結部（１２８）が形成されていることを特徴としている。
【００３５】
この発明によれば、連結部（１２８）によって、複数の電池モジュール（１３０）のそれぞれを位置決めしながら積層することができ、組付けが容易となる。
【００３６】
請求項１２に記載の発明では、複数の電池モジュール（１３０）は、積層方向の両外側から内側に向けて所定の荷重が加えられて拘束されており、
電池セル（１１０）の積層方向に直交する直交面（１１１）と、直交面（１１１）に対向する電池ケース（１２０）の対向面（１２１Ｃ）とは、面接触していることを特徴としている。
【００３７】
この発明によれば、電池セル（１１０）の直交面（１１１）と、電池ケース（１２０）の対向面（１２０Ｃ）とを面接触させるので、従来技術のように電池セルにリブの突出側先端部が直接当たり、局部的な変形を起こしやすい場合に比べて、全体的な圧縮となり、電池セル（１１０）の積層方向の寸法に偏りが発生することがなく、電池セル（１１０）の電池特性が低下するのを防止できる。
【００３８】
尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】第１実施形態における電池モジュールを示す断面図である。
【図２】第１実施形態における電池ケースを示す正面図である。
【図３】図２のIII−III部を示す断面図である。
【図４】第１実施形態における電池パックを示す断面図である。
【図５】第１実施形態における冷却通路を示す正面図である。
【図６】図５のVI−VI部を示す断面図である。
【図７】第１実施形態の変形例１におけるリブを示す正面図である。
【図８】第１実施形態の変形例２におけるリブを示す正面図である。
【図９】第１実施形態の変形例３におけるリブを示す正面図である。
【図１０】第１実施形態の変形例４におけるリブを示す正面図である
【図１１】第１実施形態の変形例５における第１リブを示す正面図である。
【図１２】第１実施形態の変形例５における第２リブを示す正面図である。
【図１３】第１実施形態の変形例５における冷却通路を示す正面図である。
【図１４】第２実施形態の電池ケースを示す正面図である。
【図１５】図１４のXV−XV部を示す断面図である。
【図１６】第３実施形態におけるリブを示す正面図である。
【図１７】第４実施形態におけるリブを示す断面図である。
【図１８】第５実施形態における壁部を示す正面図である。
【図１９】図１８のXIX−XIX部を示す断面図である。
【図２０】第６実施形態における電池パックを示す断面図である。
【図２１】第６実施形態における電池ケースを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００４０】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
【００４１】
（第１実施形態）
第１実施形態の電池パック１００の構成について、図１〜図６を用いて説明する。図１は電池モジュール１３０を示す断面図、図２は電池ケース１２０Ａを示す正面図、図３は図２のIII−III部を示す断面図、図４は電池パック１００を示す断面図、図５は冷却通路１４０を示す正面図、図６は図５のVI−VI部を示す断面図である。
【００４２】
電池パック１００は、例えば、ハイブリッド自動車や電気自動車の走行用モータのバッテリ、あるいは住宅における蓄電用の蓄電池等として使用されるものである。電池パック１００は、電池ケース１２０（図２、図３）に電池セル１１０が収容されて形成される電池モジュール１３０を備えており（図１）、この電池モジュール１３０が複数積層され、電気的に直列に接続されることで形成されている（図４）。そして、各電池モジュール１３０の間には、冷却風を流通させるための冷却通路１４０が形成されている（図４〜図６）。以下、その詳細を順に説明する。
【００４３】
電池セル１１０は、外形が四角形状を成して、板状（扁平状）に形成された電池であり、例えばニッケル水素二次電池、リチウムイオン二次電池、有機ラジカル電池等から形成されている。電池セル１１０は、例えば、活物質の設けられた＋側の金属箔と、活物質の設けられた−側の金属箔とが、セパレータを挟むように３層構造に形成されて、この３層構造体がロール状に巻かれ、更にロール状において板厚が重なる方向に扁平状となるように形成され、金属ケースやラミネートフィルム等に収納されている。電池セル１００において、所定の電池特性を確保するためには、ロール状の断面に直交する方向の全体に渡って板厚間寸法が均一に維持されることが必要とされる。
【００４４】
また、電池セル１１０は、電池パック１００を形成するにあたって、使用時の冷却の必要度合いに応じて、１つの電池ケース１２０内に収容される数が設定される。例えば冷却の必要度合いが高い場合は、電池セル１１０の数は少なく（最少で１つ）設定され、逆に、冷却の必要度合いが低い場合は、電池セル１１０の数は多く設定される。ここでは、電池セル１１０は、１つの電池ケース１２０内に４つ収容されるものとして例示している。電池セル１１０は、電池ケース１２０内で、電池セル１１０の板厚方向に積層されている。本実施形態では、電池パック１００が使用される姿勢においては、電池セル１１０の積層方向は水平方向となっている。
【００４５】
電池セル１１０の板状に拡がる主面１１１は、凹凸のない平面として形成されている。４つの電池セル１１０は、主面１１１において互いに面接触している。そして、電池セル１１０の主面１１１と対向する電池ケース１２０内の内面１２１Ｃも凹凸のない平面として形成されている。よって、複数（４つ）積層された電池セル１１０の積層方向の最外方の主面１１１は、電池ケース１２０の内面１２１Ｃに面接触している。電池セル１１０の主面１１１は、本発明の「電池モジュール１３０が積層される方向に対して直交する直交面」に対応し、また、電池ケース１２０の内面１２１Ｃは、本発明の「直交面に対向する対向面」に対応する。
【００４６】
電池ケース１２０は、第１電池ケース１２０Ａと第２電池ケース１２０Ｂとから形成されている。第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂは、一方側が開口する浅い直方体の容器として形成されており、ここでは第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂは、同一形状となっている。第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂは、それぞれの開口側が互いに向かい合うように接合されることで、上記電池セル１１０を内部に収容する電池ケース１２０を形成している。つまり、電池ケース１２０は、同一の半ケースが２個使用されて形成されるものとなっている。
【００４７】
第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂは、例えば、ポリプロピレン材等の樹脂材から成形されている。第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂは、容器としての底部に対応する基本面１２１と、この基本面１２１の周囲から立設される周面１２２とを備えている。以下、便宜上、基本面１２１については、第１電池ケース１２０Ａの基本面１２１を基本面１２１Ａ、第２電池ケース１２０Ｂの基本面１２１を基本面１２１Ｂとして識別することとする。基本面１２１Ａは、本発明の「一方側の表面」に対応し、また、基本面１２１Ｂは、本発明の「他方側の表面」に対応する。
【００４８】
基本面１２１Ａ、１２１Ｂには、この基本面１２１Ａ、１２１Ｂから電池ケース１２０の外方に向けて突出すると共に、基本面１２１Ａ、１２１Ｂに沿って延びる細長のリブが複数形成されている。複数の細長のリブはそれぞれが平行となるように配置されている。ここで、便宜上、第１電池ケース１２０Ａの基本面１２１Ａに形成されるリブを第１リブ１２３Ａ、第２電池ケース１２０Ｂの基本面１２１Ｂに形成されるリブを第２リブ１２３Ｂとして識別することとする。
【００４９】
第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂは、第１電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂにおいて同一の形状で形成されている。第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂは、四角形を成す基本面１２１Ａ、１２１Ｂの内側領域に形成されている。また、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの長手方向に直交する断面形状は四角形となっており、更に、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの基本面１２１Ａ、１２１Ｂ上で延びる方向は、鉛直方向に対して傾斜した方向となっている（図２、例えば右上がりの傾斜）。そして、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの突出側の先端部は、それぞれ、先端部１２３ａ、１２３ｂとなっている。各先端部１２３ａ、１２３ｂは、凹凸のない平面状に形成されている。
【００５０】
電池モジュール１３０は、上記のように、電池ケース１２０内に電池セル１１０が収容されて形成されており、電池セル１１０の積層方向と同一方向（水平方向）に複数積層されている。積層された複数の電池モジュール１３０は、積層方向の両外側から内側に向けて所定の拘束力（荷重）が加えられて、固定され、電池パック１００を形成している。複数の電池モジュール１３０は、各電池セル１１０が直列となるように電気的に接続されている。
【００５１】
冷却通路１４０は、各電池モジュール１３０の間に形成されて、冷却媒体が流通可能となる通路として形成されている。この冷却通路１４０は、本実施形態では以下のように形成されている。つまり、上記のように電池モジュール１３０が、複数積層されることによって、各電池ケース１２０においては、基本面１２１Ａに形成された第１リブ１２３Ａは基本面１２１Ｂ側に突出しており、また、基本面１２１Ｂに形成された第２リブ１２３Ｂは基本面１２１Ａ側に突出しており、第１リブ１２３Ａと第２リブ１２３Ｂとが対向することになる。そして、積層方向において所定の拘束力が加えられていることから、第１リブ１２３Ａの先端部１２３ａと、第２リブ１２３Ｂの先端部１２３ｂとが当接している。各電池ケース１２０においては、両先端部１２３ａ、１２３ｂが当接する部位は、所定の拘束力を受けている。
【００５２】
第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂは、第１、第２ケース１２０Ａ、１２０Ｂにそれぞれ設けられた同一形状の傾斜したリブであるので、互いに対向する際には、図５に示すように、積層方向の一方側から見たときに、第２リブ１２３Ｂの傾斜は、１８０度、反転されることで第１リブ１２３Ａの傾斜に対して逆向き（右下がりの傾斜）となり、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂは、交差して、全体として網目状を成して、両先端部１２３ａ、１２３ｂが当接している。
【００５３】
そして、複数の第１リブ１２３Ａのリブ間においては、第１リブ１２３Ａの延びる方向に複数の第１リブ通路１４１が形成され、また、複数の第２リブ１２３Ｂのリブ間においては、第２リブ１２３Ｂの延びる方向に複数の第２リブ通路１４２が形成されている。冷却通路１４０は、基本的に、この第１リブ通路１４１と第２リブ通路１４２とを備えるものとなっている。
【００５４】
更に、第１リブ通路１４１と第２リブ通路１４２とが交差する各領域（以下、交差領域）１４０ａにおいては、第１リブ通路１４１と第２リブ通路１４２とは互いに連通する形となっている。よって、第１リブ通路１４１は、第２リブ通路１４２を介して隣の第１リブ通路１４１と繋がり合った通路となり、同様に、第２リブ通路１４２は、第１リブ通路１４１を介して隣の第２リブ通路１４２と繋がり合った通路となり、冷却通路１４０は、全体で見た場合、網目状に繋がった通路となっている。
【００５５】
冷却通路１４０には、冷却媒体として冷却風が供給されるようになっている。冷却風の供給にあたっては自然空冷の形をとっており、冷却風はここでは、図４に示すように、電池パック１００の下側を流入側、上側を流出側として、鉛直方向の下側から上側に向けて流れるようになっている。尚、冷却風は、上記のような自然空冷に限らず、例えば送風機を設けて、送風機によって発生される冷却風を強制的に冷却通路１４０に供給するようにしても良い。
【００５６】
次に、上記電池パック１００の作動について説明する。
【００５７】
電池パック１００は、走行用モータや電気機器等に対して電力を供給し、走行用モータや電気機器等の電力供給源となる。電力の供給と共に電池パック１００自身の充電量が低下すれば、外部からの充電によって再び電気を蓄えて電力供給可能となる。電池パック１００の作動時においては、電池セル１１０は発熱を伴い、冷却通路１４０を流通する冷却風によって冷却される。
【００５８】
ここで、冷却通路１４０は、上記で説明したように、全体で見た場合、網目状に繋がった通路となっているので、冷却風を冷却通路１４０に流す際に、この網目を縫うような流れを形成することができ、冷却風を冷却通路１４０の全体に渡って拡がるように流すことができる。よって、電池セル１１０の全体に対して均一な冷却が可能となり、より効果的な電池セル１１０の冷却が可能となる。
【００５９】
また、第１リブ通路１４１と第２リブ通路１４２とが交差する交差領域１４０ａには、第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂの突出側先端部１２３ａ、１２３ｂの角部が配置される形となるので、この角部において冷却風に対して乱流効果を与えることができ、境界層の形成されやすい従来技術に対して冷却風側における熱伝達率を向上させることができ、更に、電池セル１１０の冷却効果を高めることができる。
【００６０】
また、第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂの延びる方向が、冷却通路１４０への冷却風の流入方向（鉛直方向）に対して傾斜するように形成されているので、冷却通路１４０において、冷却風の流れは、第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂによって冷却通路１４０への冷却風の流入方向に対して斜めに変更されながら進んでいき、冷却通路１４０の全体に渡って拡がる、拡がり効果を持たせやすくすることができる。
【００６１】
また、複数の電池モジュール１３０の組付けにおいて、積層方向の両外側から内側に向けて所定の拘束力が加えられており、この拘束力を第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂのそれぞれの先端部１２３ａ、１２３ｂが当接する部位で受けるようにしている。そして、第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂのそれぞれの先端部１２３ａ、１２３ｂが当接する部位は、各基本面１２１Ａ、１２１Ｂにおいて満遍なく分散されて配置される形となるので、所定の拘束力を各基本面１２１Ａ、１２１Ｂの全体に渡って均等に受けることができる。よって、電池セル１１０にかかる拘束力も全体に渡って均等になるので、積層方向における電池セル１１０の寸法に偏りが発生することがなく、電池セル１１０の電池特性が低下するのを防止できる。
【００６２】
また、電池ケース１２０は、積層方向に分割され、同一形状を成す第１電池ケース１２０Ａと第２電池ケース１２０Ｂとから形成されるようにしているので、安価な電池パック１００とすることができる。
【００６３】
また、電池セル１１０の主面１１１と、電池ケース１２０の内面１２１Ｃとが、面接触するようにしているので、従来技術のように電池セルにリブの突出側先端部が直接当たり、局部的な変形を起こしやすい場合に比べて、全体的な圧縮となり、電池セル１１０の積層方向の寸法に偏りが発生することがなく、電池セル１１０の電池特性が低下するのを防止できる。
【００６４】
（第１実施形態の変形例）
（変形例１）
第１実施形態の変形例１〜変形例５を図７〜図１３に示す。変形例１〜変形例４は、上記第１実施形態と同様に、同一形状を成す第１電池ケース１２０Ａと第２電池ケース１２０Ｂとを用いたものである。
【００６５】
図７は、変形例１の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂを示している。変形例１の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂは、上記第１実施形態に対して、長手方向（延びる方向）に断続的に形成されている。つまり、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂには、長手方向の途中部位において複数の寸断部１２４が形成されている。
【００６６】
変形例１によれば、冷却通路１４０に、第１、第２リブ１２３Ａ、リブ１２３Ｂの寸断部１２４における端部を配置することができるので、上記第１実施形態で述べた角部に加えて、寸断された端部によっても乱流効果を高めて冷却媒体側における熱伝達率を向上させることができ、更に、電池セル１１０の冷却効果を高めることができる。
【００６７】
（変形例２）
図８は、変形例２の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂを示している。変形例２の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂは、上記第１実施形態に対して、複数のリブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４から形成されている。各リブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４は、それぞれの第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの長手方向が第１実施形態よりも短く形成されており、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂの上側から下側に向けて順に配置されている。リブ群１２３Ａ１の傾斜方向は、第１実施形態と同一であり、このリブ群１２３Ａ１を基準としたとき、リブ群１２３Ａ３の傾斜方向は同一で、リブ群１２３Ａ２とリブ群１２３Ａ４の傾斜方向が逆向きとなっている。つまり、複数のリブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４のうち、１つのリブ群１２３Ａ１に対して、異なる傾斜方向を有するリブ群１２３Ａ２、１２３Ａ４を備えている。ここでは、リブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４の傾斜方向は、交互に逆方向となるように設定されている。
【００６８】
変形例２によれば、冷却通路１４０への冷却風の流入方向に対して、傾斜方向の異なるリブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４を設けることにより、冷却風の流れ方向を変化させる箇所を増加させることができるので、更に複雑な流れを伴いながら冷却風を冷却通路１４０の全体に渡って拡がるように流すことができ、電池セル１１０の冷却効果を高めることができる。
【００６９】
（変形例３）
図９は、変形例３の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂ（リブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４）を示している。上記変形例２に対して、変形例３では、リブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４の傾斜方向は、リブ群１２３Ａ１とリブ群１２３Ａ４とが同一で、リブ群１２３Ａ２とリブ群１２３Ａ３とが同一となっている。このように、リブ群１２３Ａ１〜１２３Ａ４の傾斜方向を、上記変形例２に対して、ランダムに異なるように、設定しても良く、同様の効果を奏することができる。
【００７０】
（変形例４）
図１０は、変形例４の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂを示している。変形例４の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂは、上記第１実施形態に対して、ジグザグ状に形成されている。
【００７１】
変形例４によれば、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂをジグザグ状に形成することにより、変形例２、変形例３と同様に、冷却風の流れ方向を変化させる箇所を増加させることができるので、更に複雑な流れを伴いながら冷却風を冷却通路１４０の全体に渡って拡がるように流すことができ、電池セル１１０の冷却効果を高めることができる。
【００７２】
尚、第１実施形態および変形例１のように、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂにおいて同一の方向のみのリブであると、ある方向には剛性が高いが、他の方向には剛性が低いといったような、剛性差（異方性）が発生しやすいが、変形例２〜変形例４によれば、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂが、同一の方向を向くことが無くなるので、この剛性差を緩和することができ、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂに発生するソリを低減することができる。
【００７３】
（変形例５）
図１１〜図１３は、変形例５の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂを示している。変形例５において、第１電池ケース１２０Ａと第２電池ケース１２０Ｂは、形状の異なるものとなっている。第１電池ケース１２０Ａにおいて、第１リブ１２３Ａの延びる方向は、冷却通路１４０への冷却風の流入方向（鉛直方向）に対して同一に形成されており、また、第２電池ケース１２０Ｂにおいて、第２リブ１２３Ｂの延びる方向は、冷却通路１４０への冷却風の流入方向（鉛直方向）に対して直交して（水平方向に）形成されている。よって、第１リブ１２３Ａと第２リブ１２３Ｂとが当接することで、鉛直方向および水平方向の網目状の冷却通路１４０が形成されている。
【００７４】
変形例５によれば、冷却通路１４０において、冷却風の流れは、第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂによって、冷却通路１４０への冷却風の流入方向に対して、同一方向および直交方向に変更されながら進んでいくので、冷却通路１４０の全体に渡って拡がる、拡がり効果を持たせることができる。
【００７５】
（第２実施形態）
第２実施形態を図１４、図１５に示す。第２実施形態は、上記第１実施形態に対して、同一形状を成す第１電池ケース１２０Ａ、および第２電池ケース１２０Ｂに、組み付け用のオス状嵌合部１２５、およびメス状嵌合部１２６を設けたものである。
【００７６】
オス状嵌合部１２５は、メス状嵌合部１２６に嵌合する突状の嵌合部であり、第１電池ケース１２０Ａ（第２電池ケース１２０Ｂ）の４つの周壁１２２のうちの、１つの周壁１２２（外周の一辺）に設けられている。オス状嵌合部１２５は、例えば１つの周壁１２２の長手方向に複数（ここでは２つ）並ぶように設けられている。
【００７７】
メス状嵌合部１２６は、オス状嵌合部１２５に嵌合する凹状の嵌合部であり、オス状嵌合部１２５が設けられた１つの周壁１２２と対向する側の周壁１２２（対向辺）に設けられている。メス状嵌合部１２６は、例えば対向する側の周壁１２２の長手方向に複数（ここでは２つ）並ぶように設けられている。
【００７８】
オス状嵌合部１２５とメス状嵌合部１２６の設定位置は、換言すると、第１電池ケース１２０Ａ（第２電池ケース１２０Ｂ）に対して、第２電池ケース１２０Ｂ（第１電池ケース１２０Ａ）を反転して第１電池ケース１２０Ａ（第２電池ケース１２０Ｂ）に組付ける際に、第２電池ケース１２０Ｂ（第１電池ケース１２０Ａ）を反転させる時の反転軸（回転軸）Ａに対して対称の位置関係となるように設けられている。
【００７９】
電池モジュール１３０の組付けにあたっては、第１電池ケース１２０Ａに電池セル１１０を収容し、第２電池ケース１２０Ｂの開口側を第１電池ケース１２０Ａの開口側に向けて被せるようにして組付ける。このとき、両電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂのオス状嵌合部１２５と、メス状嵌合部１２６とは、互いに向かい合うことになり、第１電池ケース１２０のオス状嵌合部１２５を第２電池ケース１２０Ｂのメス状嵌合部１２６に嵌合させ、また、第２電池ケース１２０Ｂのオス状嵌合部１２５を第１電池ケース１２０Ａのメス状嵌合部に嵌合させることで、電池モジュール１３０が形成される。
【００８０】
第２実施形態によれば、１種類の電池ケースを２つ使用して、第１電池ケース１２０Ａ、および第２電池ケース１２０Ｂを形成することができ、安価な電池パック１００とすることができる。そして、第１電池ケース１２０Ａに電池セル１１０を収容した後、第２電池ケース１２０Ｂを第１電池ケース１２０Ａに被せ、オス状嵌合部１２５とメス状嵌合部１２６とを嵌合させることで、容易に電池モジュール１３０を形成することができる。
【００８１】
（第３実施形態）
第３実施形態を図１６に示す。第３実施形態は、上記第１実施形態に対して、同一形状を成す第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂにおいて、平行配置された複数の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂ間のピッチＰを均等に設定したものである。
【００８２】
第３実施形態によれば、基本面１２１Ａ、１２１Ｂに対して、複数の複数の第１リブ通路１４１および第２リブ通路１４２における各通路幅を均等にして、網目状におけるひとつひとつの目の大きさが均等となる冷却流路１４０を形成することができるので、冷却風を冷却通路１４０の全体に渡って均一に拡がるように流すことができ、更に、電池セル１１０の冷却効果を高めることができる。
【００８３】
また、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂ間のピッチＰを均等にしていることから、第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂのそれぞれの先端部１２３ａ、１２３ｂが当接する部位は、各基本面１２１Ａ、１２１Ｂにおいて均等に分散されて配置される形となるので、電池モジュール１３０の組付け時に付加される所定の拘束力を、各基本面１２１Ａ、１２１Ｂの全体に渡って均等に受けることができる。そして、電池セル１１０にかかる拘束力も全体に渡って均等になるので、積層方向における電池セル１１０の寸法に偏りが発生することがなく、電池セル１１０の電池特性が低下するのを防止できる。
【００８４】
（第４実施形態）
第４実施形態を図１７に示す。第４実施形態は、上記第１実施形態に対して、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの長手方向に直交する断面形状を、台形状にしたものである。第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの断面形状は、基本面１２１Ａ、１２１Ｂに接続される付根部側から先端部１２３ａ、１２３ｂに向けて幅寸法が小さくなる台形状に形成されている。
【００８５】
第４実施形態によれば、第１リブ１２３Ａの先端部１２３ａと、第２リブ１２３Ｂの先端部１２３ｂとの当接によって、各リブ１２３Ａ、１２３Ｂの付根部側に、電池モジュール１３０の組付け時に付加される所定の拘束力が反力として加わるときに、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの断面が台形状に形成されているので、加えられた拘束力を拡げるようにして各表面１２１Ａ、１２１Ｂへ伝えることができ、各表面１２１Ａ、１２１Ｂに均一に荷重を分散させることができる。
【００８６】
また、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂを樹脂材にて成形する際に、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの断面形状が台形状であると、金型の離型が容易となり、離型時の不良を低減して、歩留まりを向上できる。
【００８７】
（第５実施形態）
第５実施形態を図１８、図１９に示す。第５実施形態は、上記第１実施形態に対して、同一形状を成す第１第、２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂに壁部１２７を設けたものである。
【００８８】
壁部１２７は、冷却通路１４０への冷却風の流入方向と直交する方向の第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂの両端部に設けられている。壁部１２７は、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂと同様に、対向する側の電池ケース（１２０Ｂ、１２０Ａ）に向けて突出して、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂの両端部に沿って真直ぐ延びるように設けられている。
【００８９】
壁部１２７は、電池モジュール１３０（電池ケース１２０）が積層される際に、第１電池ケース１２０Ａ側の壁部１２７と、第２電池ケース１２０Ｂ側の壁部１２７とが対向して、両壁部１２７の先端部同士が接触、あるいは近接するようになっている。即ち、壁部１２７によって、電池モジュール１３０（電池ケース１２０）の間に形成される冷却通路１４０の両端部側が塞がれるようになっている。
【００９０】
尚、壁部１２７の突出寸法は、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂの突出寸法と同等もしくはわずかに小さく設定されており、電池モジュール１３０を積層して、積層方向に所定の拘束力を付加して固定する際には、第１リブ１２３Ａと第２リブ１２３Ｂとが当接すると共に、壁部１２７同士が当接して、壁部１２７は、第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂと共に拘束力を受けるようにする、あるいは、第１リブ１２３Ａと第２リブ１２３Ｂとが先に当接して、壁部１２７は拘束力を受けないようにすることができる。
【００９１】
第５実施形態によれば、冷却風が冷却通路１４０を流通する際に、図１８の破線矢印で示すように、壁部１２７によって冷却風が冷却通路１４０から外側に漏れることを防止できるので、効果的な電池セル１１０の冷却が可能となる。
【００９２】
（第６実施形態）
第６実施形態を図２０、図２１に示す。第６実施形態は、上記第１実施形態に対して、同一形状を成す第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂに、複数の電池モジュール１３０が積層された際に、互いの電池モジュール１３０同士の位置決めおよび連結を行うための連結部１２８を設けたものである。
【００９３】
連結部１２８は、円筒状のピン１２８ａと円形状の孔１２８ｂとを備えている。ピン１２８ａは、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂの上側の角部に突出するように設けられている。また、孔１２８ｂは、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂの下側の角部に穿設されている。ピン１２８ａの外径寸法は、孔１２８ｂの内径寸法よりもわずかに小さく設定されている。
【００９４】
第１電池ケース１２０Ａに第２電池ケース１２０Ｂを組付けて電池モジュール１３０（電池ケース１２０）を形成すると、上記で説明したように、第１電池ケース１２０Ａの上側にはピン１２８ａが位置し、第１電池ケース１２０Ａの下側には孔１２８ｂが位置する。一方、第２電池ケース１２０Ｂは、反転されて第１電池ケース１２０Ａに組付けされるので、第２電池ケース１２０Ｂの上側には孔１２８ｂが位置し、第２電池ケース１２０Ｂの下側にはピン１２８ａが位置する。よって、複数の電池モジュール１３０を積層した際に、１つの電池モジュール１３０のピン１２８ａは、対向する電池モジュール１３０の孔１２８ｂと向かい合うことになる。また、１つの電池モジュール１３０の孔１２８ｂは、対向する電池モジュール１３０のピン１２８ａと向かい合うことになる。そして、各ピン１２８ａは、向かい合う孔１２８ｂに挿入される。これにより、各電池モジュール１３０の積層時の互いの位置が規定され、且つ、互いの電池モジュール１３０が連結された形となる。そして、積層方向の両外側から内側に向けて所定の拘束力が付加されて、複数の電池モジュール１３０は固定されている。
【００９５】
第６実施形態によれば、連結部１２８によって、複数の電池モジュール１３０のそれぞれを位置決めしながら積層することができ、組付けが容易となる。
【００９６】
尚、連結部１２８の形成にあたっては以下のようにしても良く、上記と同様の効果を奏することができる。
【００９７】
即ち、連結部１２８を形成するピン１２８ａと孔１２８ｂにおいて、ピン１２８ａの外径寸法を、孔１２８ｂの内径寸法よりもわずかに大きくなるようにして、ピン１２８ａを孔１２８ｂに圧入することで、各電池モジュール１３０の位置を規定すると共に、各電池モジュール１３０を連結するようにしても良い。
【００９８】
更には、例えば、ピン１２８ａの先端部の外径寸法を、孔１２８ｂの内径よりも僅かに大きい外径となるように形成し、ピン１２８ａを孔１２８ｂに挿入する際に、ピン１２８ａの先端部の大径部が弾性変形をして、第１、第２電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂの板厚分だけ貫通すると、弾性変形分が復元して、ピン１２８ａが孔１２８ｂに係止されるようにしても良い。また、連結部１２８として係合凸部と係合凹部との組合せにして、両者が係合された後に係止されるようにしても良い。
【００９９】
（その他の実施形態）
上記各実施形態では、複数形成される第１リブ１２３Ａおよび第２リブ１２３Ｂのすべてが交差するものとして説明したが（例えば図５）、これに限らず、複数の第１、第２リブ１２３Ａ、１２３Ｂのうち、交差しないものがあっても良い。例えば、冷却風の流入側領域、流出側領域においては、第１リブ１２３Ａ、１２３Ｂの延びる方向を共に、冷却風の流入方向と同一として第１リブ通路１４１、第２リブ通路１４２の方向を同一としても良い。これにより、冷却風の流入領域、流出領域における圧損を低減できる。
【０１００】
また、上記各実施形態では、冷却風は、電池パック１００の下側から上側に流れるものとして説明したが、これに限らず、水平方向に流れるものとしても良い。このとき、第５実施形態で説明した壁部１２７は、第１電池ケース１２０Ａ、１２０Ｂの上側と下側の両端部に沿って真直ぐ延びるように設けるのが良い。
【０１０１】
また、冷却媒体は、冷却風としたが、冷却液としても良い。この場合は、電池パック１００を１つの筐体内に収容することで、筐体内において各電池モジュール１３０間に冷却液の流路を形成するようにする。
【符号の説明】
【０１０２】
１００  電池パック
１１０  電池セル
１１１  主面（直交面）
１２０  電池ケース
１２０Ａ  第１電池ケース
１２０Ｂ  第２電池ケース
１２１  基本面
１２１Ａ  基本面（一方側の表面）
１２１Ｂ  基本面（他方側の表面
１２１Ｃ  内面（対向面）
１２３Ａ  第１リブ
１２３ａ  先端部（突出側先端部）
１２３Ｂ  第２リブ
１２３ｂ  先端部（突出側先端部）
１２５  オス状嵌合部
１２６  メス状嵌合部
１２７  壁部
１２８  連結部
１３０  電池モジュール
１４０  冷却通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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