(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
パッドと当該パッドを覆うカバーとで構成された組合せ部材を２つ用いて組合せ、それぞれのカバーに施されているステッチラインが、前記組合せ部材を組合せることで２つの組合せ部材にまたがって連続して見えるように、２つの組合せ部材の境界部におけるステッチラインを位置決めするステッチライン位置決め構造において、
少なくとも一方の組合せ部材のカバーにおけるステッチラインのいずれかの位置には、第１係合片が縫い付けられており、当該一方の組合せ部材のパッドにおける前記境界部の近傍の位置であって、対応する他方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置には、前記第１係合片と係合する第１被係合部が設けられており、
前記第１係合片を前記第１被係合部に係合させて、前記一方の組合せ部材の前記境界部において、他方の組合せ部材のステッチラインの位置に対する一方の組合せ部材のステッチラインを位置決めする、
ステッチライン位置決め構造。
【請求項２】
パッドと当該パッドを覆うカバーとで構成された組合せ部材を２つ用いて組合せ、それぞれのカバーに施されているステッチラインが、前記組合せ部材を組合せることで２つの組合せ部材にまたがって連続して見えるように、２つの組合せ部材の境界部におけるステッチラインを位置決めするステッチライン位置決め構造において、
一方の組合せ部材のカバーにおけるステッチラインのいずれかの位置には、第１係合片が縫い付けられており、当該一方の組合せ部材のパッドにおける前記境界部の近傍の位置であって、対応する他方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置には、前記第１係合片と係合する第１被係合部が設けられており、
他方の組合せ部材のカバーにおけるステッチラインのいずれかの位置には、第２係合片が縫い付けられており、当該他方の組合せ部材のパッドにおける前記境界部の近傍の位置であって、対応する一方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置には、前記第２係合片と係合する第２被係合部が設けられており、
前記第１係合片を前記第１被係合部に係合させ、前記第２係合片を前記第２被係合部に係合させて、前記一方の組合せ部材の前記境界部及び前記他方の組合せ部材の前記境界部において、他方の組合せ部材のステッチラインと一方の組合せ部材のステッチラインを位置決めする、
ステッチライン位置決め構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載のステッチライン位置決め構造であって、
前記第１被係合部、または前記第１被係合部と前記第２被係合部は、樹脂または金属にて前記パッドとは別体の部材として形成されており、一方の組合せ部材のパッドにおける対応する位置、または一方の組合せ部材のパッドと他方の組合せ部材のパッドにおける対応するそれぞれの位置、に設けられている、
ステッチライン位置決め構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パッドと当該パッドを覆うカバーとで構成された組合せ部材を２つ用いて組合せ、それぞれのカバーに施されているステッチラインが、２つの組合せ部材の境界部において、２つの組合せ部材にまたがって連続して見えるようにステッチラインを位置決めするステッチライン位置決め構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば乗物用シートは、乗員が腰を下ろすシートクッション部、当該乗員が背中を凭せ掛けるシートバック部、当該乗員が頭を凭せ掛けるヘッドレスト部を主体として、これらを組合せて構成されている。また、シートクッション部、シートバック部、ヘッドレスト部のそれぞれは、パッドにシートカバーが被せられて表装されている。そして、それぞれのシートカバーは、シートクッション部のパッド、シートバック部のパッド、ヘッドレスト部のパッド、のそれぞれを覆うように複数の表皮ピースが縫合されて袋状に立体的に形成されている。
このようなシートカバーでは、例えば図５（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ミシンの縫い目による線状模様であるステッチラインＺＤ１、ＺＤ２が、表皮ピースＺ１、Ｚ２の継ぎ目ＺＴ１に沿って形成されている場合がある。例えば、いわゆるダブルステッチラインでは、２本針のミシンにて、表皮ピースＺ１、Ｚ２の継ぎ目ＺＴ１を挟んで並行する一対のステッチラインＺＤ１、ＺＤ２が形成されている。当該ダブルステッチラインは、２本針のミシンで縫うだけで容易に装飾を施すことが可能であり、高級感を醸し出すことができるので、皮製のシートカバー等、広く活用されている。
しかし、ダブルステッチラインを含むステッチラインは、シートカバー表面にて比較的目立つ装飾であるため、ステッチラインの位置が車両用シートにおける所望する位置となるように位置決めする必要がある。
【０００３】
例えば特許文献１に記載されている従来技術では、図５（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、まず表皮ピースＺ１、Ｚ２のそれぞれの縁部を縫合糸１１０にて縫合して表皮ピースＺ１、Ｚ２の縁部を折り返している。そして、表皮ピースＺ１、Ｚ２の継ぎ目ＺＴ１に沿って折り重ね部と樹脂薄板１２０とをダブルステッチラインＺＤ１、ＺＤ２にて同時に縫い付けてシートカバーを形成している。樹脂薄板１２０は車両用シートへのステッチラインを位置決めするための部材であり、突起状の位置決めリブ１２１が形成されている。そして、車両用シートのシート部材Ｚ３に形成された凹部１３０の位置決め溝１３１に、樹脂薄板１２０に形成されている位置決めリブ１２１が一致するように、シートカバーを車両用シートに被せることで、ステッチラインの位置を車両用シートにおける所望する位置とすることができる、表皮被着部品構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１３６７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された従来技術には、例えば図１及び図２に示すように、ヘッドレスト部１０に被せられているヘッドレストカバー１０Ｃに施されたステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳと、シートバック部２０に被せられているシートバックカバー２０Ｃに施されたステッチライン２１ＦＳ、２１ＬＳとが、互いの境界部ＫＬ（図１（Ｂ）参照）にて、ヘッドレスト部１０からシートバック部２０にまたがって連続して見えるようにステッチラインを位置決めすることについては記載が見受けられない。また図５に示す特許文献１に記載された従来のステッチラインの位置決め構造では、樹脂薄板１２０は、シート部材Ｚ３の表面において、表皮ピースＺ１、Ｚ２の継ぎ目ＺＴ１に直交する方向の位置を位置決めできるが、この一方向の位置決めのみを行っており、継ぎ目ＺＴ１に沿う方向の位置決めをすることはできない。また、継ぎ目ＺＴ１の長さの樹脂薄板１２０を縫い付けており、縫製工数が比較的大きい。また、樹脂薄板１２０上に位置する表皮ピースＺ１、Ｚ２の折り重ね部が、ユーザから見える位置に存在するため、ふくらみによる異物感をユーザに与えてしまう。また、ステッチラインの位置が２次元平面上にある場合は樹脂薄板１２０を縫い付けることが比較的容易であるが、例えば図１のヘッドレスト部１０のステッチライン１１ＦＳのように３次元状の曲面にステッチラインが施されている場合、樹脂薄板１２０を縫い付けることは非常に困難である。
本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、組合せる２部材にまたがるステッチラインが互いの境界部にて連続して見えるように、境界部におけるステッチラインの位置を適切に、且つより容易に位置決めすることが可能なステッチライン位置決め構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明に係るステッチライン位置決め構造は次の手段をとる。
まず、本発明の第１の発明は、パッドと当該パッドを覆うカバーとで構成された組合せ部材を２つ用いて組合せ、それぞれのカバーに施されているステッチラインが、前記組合せ部材を組合せることで２つの組合せ部材にまたがって連続して見えるように、２つの組合せ部材の境界部におけるステッチラインを位置決めするステッチライン位置決め構造である。
当該ステッチライン位置決め構造では、少なくとも一方の組合せ部材のカバーにおけるステッチラインのいずれかの位置には、第１係合片が縫い付けられており、当該一方の組合せ部材のパッドにおける前記境界部の近傍の位置であって、対応する他方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置には、前記第１係合片と係合する第１被係合部が設けられている。
そして、前記第１係合片を前記第１被係合部に係合させて、前記一方の組合せ部材の前記境界部において、他方の組合せ部材のステッチラインの位置に対する一方の組合せ部材のステッチラインを位置決めする。
【０００７】
この第１の発明によれば、２つの組合せ部材にまたがって連続して見えるように、ステッチラインを適切に位置決めすることができる。
また、２つのそれぞれの組合せ部材の境界部における少なくとも一方の組合せ部材のステッチラインの位置を、ステッチラインの方向に平行な方向と、ステッチラインの方向に直交する方向と、の両方向において位置決めすることができるとともに、第１係合片を一方の組合せ部材のカバーにおけるステッチラインのいずれかの位置に縫い付け、第１被係合部を一方の組合せ部材のパッドにおける適切な位置に設け、第１被係合部に第１係合片を係合するだけでよいので、より容易に位置決めすることができる。
【０００８】
次に、本発明の第２の発明は、パッドと当該パッドを覆うカバーとで構成された組合せ部材を２つ用いて組合せ、それぞれのカバーに施されているステッチラインが、前記組合せ部材を組合せることで２つの組合せ部材にまたがって連続して見えるように、２つの組合せ部材の境界部におけるステッチラインを位置決めするステッチライン位置決め構造である。
当該ステッチライン位置決め構造では、一方の組合せ部材のカバーにおけるステッチラインのいずれかの位置には、第１係合片が縫い付けられており、当該一方の組合せ部材のパッドにおける前記境界部の近傍の位置であって、対応する他方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置には、前記第１係合片と係合する第１被係合部が設けられている。
また、他方の組合せ部材のカバーにおけるステッチラインのいずれかの位置には、第２係合片が縫い付けられており、当該他方の組合せ部材のパッドにおける前記境界部の近傍の位置であって、対応する一方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置には、前記第２係合片と係合する第２被係合部が設けられている。
そして、前記第１係合片を前記第１被係合部に係合させ、前記第２係合片を前記第２被係合部に係合させて、前記一方の組合せ部材の前記境界部及び前記他方の組合せ部材の前記境界部において、他方の組合せ部材のステッチラインと一方の組合せ部材のステッチラインを位置決めする。
【０００９】
この第２の発明によれば、２つの組合せ部材にまたがって連続して見えるように、ステッチラインを適切に位置決めすることができる。
また、一方の組合せ部材のステッチラインの位置と、他方の組合せ部材のステッチラインの位置と、の双方の組合せ部材のステッチラインを位置決めできるので、より高精度に位置決めすることができる。
【００１０】
次に、本発明の第３の発明は、上記第１の発明または第２の発明に係るステッチライン位置決め構造であって、前記第１被係合部、または前記第１被係合部と前記第２被係合部は、樹脂または金属にて前記パッドとは別体の部材として形成されており、一方の組合せ部材のパッドにおける対応する位置、または一方の組合せ部材のパッドと他方の組合せ部材のパッドにおける対応するそれぞれの位置、に設けられている。
【００１１】
この第３の発明によれば、第１被係合部、第２被係合部を、適切に形成することが可能であり、剛性の確保が容易であるとともに配置位置の自由度も大きく、便利である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明のステッチライン位置決め構造を適用した乗物用シート１の一実施の形態を説明する図である。
【図２】ヘッドレストパッド１０Ｂ及びヘッドレストカバー１０Ｃ、シートバックパッド２０Ｂ及びシートバックカバー２０Ｃの例を説明する図である。
【図３】ヘッドレストカバー１０Ｃの表皮ピース１１Ｆ、１１ＬＳとの継ぎ目１２Ｂに並行して施したステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳの端部に第１係合片１０ＬＰを縫い付けた状態を説明する図である。
【図４】ヘッドレスト部１０（及びシートバック部２０）のステッチライン１１ＬＳ（及びステッチライン２１ＬＳ）の位置を第１係合片１０ＬＰと第１被係合部１４Ｌ（及び第２係合片２０ＬＰと第２被係合部２４Ｌ）にて位置決めした状態を説明する図である。
【図５】ステッチライン位置決め構造の従来の例を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に本発明を実施するための形態を図面を用いて説明する。図１（Ａ）及び（Ｂ）は、本発明のステッチライン位置決め構造を適用した乗物用シート１の一実施の形態を示している。なお、本発明のステッチライン位置決め構造は、乗物用シートに限定されず、組合せて使用する種々の組合せ部材に適用することができる。
なおステッチラインは、装飾のために敢えて表面に露出させて線形状を描いた縫い目である。
【００１４】
●［乗物用シート１の構造の例（図１）］
図１（Ａ）の例に示す乗物用シート１は、乗員が腰を下ろすシートクッション部３０、当該乗員が背中を凭せ掛けるシートバック部２０、当該乗員が頭を凭せ掛けるヘッドレスト部１０を主体として、これらを組合せて構成され、自動車等の乗物に装備されている。そして乗物用シート１における乗員が通常の着座状態で接触する面は、外形形状が発泡ウレタン等のパッド部材（図示省略）にて形成され、当該パッド部材の外形形状に沿うカバーにて、シートクッション部３０、シートバック部２０、ヘッドレスト部１０のそれぞれが表装されている。
図１（Ａ）に示す例では、シートクッション部３０はステッチライン３１ＦＳ、３１ＬＳ等が施されたシートクッションカバーにて表装されており、シートバック部２０はステッチライン２１ＦＳ、２１ＬＳ等が施されたシートバックカバー２０Ｃにて表装（図２参照）されており、ヘッドレスト部１０はステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳ等が施されたヘッドレストカバー１０Ｃにて表装（図２参照）されている例を示している。
【００１５】
以下、図１（Ａ）に示す乗物用シート１のヘッドレスト部１０とシートバック部２０を、組合せて使用する２つの組合せ部材の例として、本発明のステッチライン位置決め構造について説明する。なお図２に示すように、ヘッドレスト部１０はヘッドレストパッド１０Ｂと、ヘッドレストパッド１０Ｂを覆うヘッドレストカバー１０Ｃにて構成されており、シートバック部２０はシートバックパッド２０Ｂと、シートバックパッド２０Ｂを覆うシートバックカバー２０Ｃにて構成されている。
図１（Ａ）及び（Ｂ）の例に示す乗物用シート１では、ヘッドレスト部１０を表装するヘッドレストカバー１０Ｃ（図２参照）に施されたステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳと、シートバック部２０を表装するシートバックカバー２０Ｃ（図２参照）に施されたステッチライン２１ＦＳ、２１ＬＳとが境界部ＫＬ（図１（Ｂ）参照）にて、ヘッドレスト部１０とシートバック部２０にまたがって連続して見えるように、ステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳ、２１ＦＳ、２１ＬＳの位置を記載している。
なお、境界部ＫＬにおいてステッチライン１１ＦＳ及び１１ＬＳと、ステッチライン２１ＦＳ及び２１ＬＳとの位置が大きくずれて連続しているように見えない場合、装飾としてはあまり好ましいものではない。
【００１６】
ステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳ、２１ＦＳ、２１ＬＳは、図１及び図２に示しているように、複雑な３次元曲面上に施されており、図５（Ａ）及び（Ｂ）に示すように樹脂薄板１２０をステッチラインに沿って縫い付ける従来の方法では、非常に困難であるとともに、樹脂薄板１２０が変形や破損する可能性がある。また、図１（Ａ）の例に示すような比較的距離の長いステッチライン１１ＦＳ、２１ＦＳに樹脂薄板１２０を縫い付けたとしても、このカバーをヘッドレストパッド１０Ｂ（図２参照）やシートバックパッド２０Ｂ（図２参照）に被せることは非常に困難である。
以下に説明する本発明のステッチライン位置決め構造では、複雑な３次元形状に施されたステッチラインや、比較的距離が長いステッチラインであっても、組合せて使用する２つの組合せ部材の境界部においてステッチラインを適切に位置決めすることができる。
【００１７】
●［ステッチラインの位置決め構造（図２、図３）］
本発明のステッチライン位置決め構造は、図２の例に示すように、ステッチラインが施されたヘッドレストカバー１０Ｃ、シートバックカバー２０Ｃにおけるステッチラインが施されているいずれかの位置に縫い付けられる係合片１０ＬＰ、１０ＲＰ、２０ＬＰ、２０ＲＰと、ヘッドレストパッド１０Ｂ及びシートバックパッド２０Ｂにおける各係合片に対応するそれぞれの位置に設けられる被係合部１４Ｌ、１４Ｒ、２４Ｌ、２４Ｒにて構成されている。
なお、図３（Ａ）〜（Ｃ）は、ヘッドレストカバー１０Ｃにおける表皮ピース１１Ｆ、１１Ｌとの継ぎ目１２Ｂに縫い付ける係合片１０ＬＰ（第１係合片に相当）を例としている。
【００１８】
次に図３（Ａ）〜（Ｃ）を用いて係合片１０ＬＰについて説明する。
図３（Ａ）に示す例では、係合片１０ＬＰは、表皮ピース１１Ｆと表皮ピース１１Ｌの継ぎ目１２Ｂの端部（ヘッドレストカバー１０Ｃに施されているステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳの端部）に、縫合糸１６にて縫い付けられている。この例では、表皮ピース１１Ｆの縁部と表皮ピース１１Ｌの縁部とが縫合糸１５にて縫い付けられ、表皮ピース１１Ｆと表皮ピース１１Ｌとの継ぎ目１２Ｂに沿って並行したステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳが施されている例を示している。
なお、係合片１０ＬＰは、ステッチラインの端部に限定されず、ステッチラインのいずれかの位置であって係合先の被係合部１４Ｌに対応する位置に縫い付けられていれば良い。例えば図３に示すようにステッチラインの端部に縫い付けられていても良いし、図２におけるヘッドレストカバー１０Ｃの表皮ピース１１Ｔと１１Ｌの継ぎ目１２Ｃ（図１（Ｂ）参照）におけるステッチライン１１ＬＳの位置（縫い代部分）に縫い付けられていても良い。
係合片１０ＬＰは、例えば先端部ＰＳが楔状に形成された樹脂成形品（例えば射出成形品）であり、例えば図３に示すようにヘッドレストカバー１０Ｃに施されているステッチライン１１ＦＳ、１１ＬＳの端部に、縫合糸１６にて縫い付けることは非常に容易である。
そして図３（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、表皮ピース１１Ｆ、１１Ｌに、補助ピース１１ＬＨを縫合糸１７にて縫い付ける。この状態のヘッドレストカバー１０Ｃの全体の概略形状は、図２に示すとおりである。
なお、ヘッドレストカバー１０Ｃにおける他の個所（補助ピース１１ＲＨの個所等）や、シートバックカバー２０Ｃにおける個所（補助ピース２１ＬＨ、２１ＲＨの個所等）も同様に係合片及び補助ピースが縫い付けられる。
【００１９】
次に図２を用いて、係合片（係合片１０ＬＰ等）の係合先である被係合部（１４Ｌ、１４Ｒ、２４Ｌ、２４Ｒ）について説明する。
一方の組合せ部材を覆うカバー（この場合、ヘッドレストパッド１０Ｂを覆うヘッドレストカバー１０Ｃ）に縫い付けられた係合片１０ＬＰ、１０ＲＰ（第１係合片に相当）のそれぞれに対する被係合部１４Ｌ、１４Ｒ（第１被係合部に相当）は、一方の組合せ部材における他方の組合せ部材（この場合、シートバック部２０）との境界部（図１における境界部ＫＬ、ＫＲ）の近傍の位置であって、対応する他方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置に設けられている。なお、２つの組合せ部材を組合せた際に隠れる位置に被係合部１４Ｌ、１４Ｒの挿入口を設けると、ユーザに異物感を与えることが無いので、より好ましい。
また、他方の組合せ部材を覆うカバー（この場合、シートバックパッド２０Ｂを覆うシートバックカバー２０Ｃ）に縫い付けられた係合片２０ＬＰ、２０ＲＰ（第２係合片に相当し、図４参照）のそれぞれに対応する被係合部２４Ｌ、２４Ｒ（第２被係合部に相当）は、他方の組合せ部材における一方の組合せ部材（この場合、ヘッドレスト部１０）との境界部（図１における境界部ＫＬ、ＫＲ）の近傍の位置であって、対応する一方の組合せ部材のステッチラインに対応する位置に設けられている。なお、２つの組合せ部材を組合せた際に隠れる位置に被係合部２４Ｌ、２４Ｒの挿入口を設けると、ユーザに異物感を与えることが無いので、より好ましい。
【００２０】
なお図２に示す例では、被係合部１４Ｌ、１４Ｒ、２４Ｌ、２４Ｒのそれぞれは、樹脂（例えば射出成形品）または金属等にてパッドとは別体の部材として形成されて、係合片の先端部が挿入可能であるとともに挿入された先端部の抜けを防止する構造の挿入口が形成された部材であり、ヘッドレストパッド１０Ｂ、シートバックパッド２０Ｂにおける対応する位置に埋め込まれている。
なお、被係合部は、ヘッドレストパッド１０Ｂ、シートバックパッド２０Ｂにおける対応する位置に固定されていればよく、埋め込まれているだけであっても良いし、シートのフレームに強固に固定されていても良い。また被係合部は、有形の部品（パッドとは別体の部材）として構成されていなくても、ヘッドレストパッド１０Ｂやシートバックパッド２０Ｂにおける対応する位置のパッド部材（発泡ウレタン等）の硬度を周囲のパッド部材の硬度よりも高い硬度にて形成し、高い硬度にした部分のパッドに挿入口を形成してパッドと一体的に構成しても良く、係合された係合片を抜けないように保持できるものであれば良い。
【００２１】
●［係合片（１０ＬＰ、２０ＬＰ）を被係合部（１４Ｌ、２４Ｌ）に係合した状態（図４）］
次に図４を用いて、ヘッドレストカバー１０Ｃに縫い付けた係合片１０ＬＰと、シートバックカバー２０Ｃに縫い付けた係合片２０ＬＰのそれぞれを、ヘッドレストパッド１０Ｂに設けた被係合部１４Ｌと、シートバックパッド２０Ｂに設けた被係合部２４Ｌのそれぞれに係合した状態について説明する。
【００２２】
ヘッドレストカバー１０Ｃのステッチライン１１ＬＳの端部に縫い付けられた係合片１０ＬＰは、ヘッドレストパッド１０Ｂに設けられた被係合部１４Ｌに係合され、ヘッドレストカバー１０Ｃに張りを持たせるとともに、ステッチライン１１ＬＳにおける端部の位置（境界部ＫＬの近傍の位置）を、被係合部１４Ｌの位置に位置決めする。この場合、ステッチライン１１ＬＳの端部の位置は、ステッチライン１１ＬＳに直交する方向、及びステッチライン１１ＬＳに沿う方向のどちらにもずれないように位置決めされる。
また、シートバックカバー２０Ｃのステッチライン２１ＬＳの端部に縫い付けられた係合片２０ＬＰは、シートバックパッド２０Ｂに設けられた被係合部２４Ｌに係合され、シートバックカバー２０Ｃに張りを持たせるとともに、ステッチライン２１ＬＳにおける端部の位置（境界部ＫＬの近傍の位置）を、被係合部２４Ｌの位置に位置決めする。この場合、ステッチライン２１ＬＳの端部の位置は、ステッチライン２１ＬＳに直交する方向、及びステッチライン２１ＬＳに沿う方向のどちらにもずれないように位置決めされる。
これにより、ステッチライン１１ＬＳとステッチライン２１ＬＳとが、２つの組合せ部材（この場合、ヘッドレスト部１０とシートバック部２０）にまたがって連続して見えるように、ステッチラインが位置決めされる。
【００２３】
以上、本実施の形態にて説明したステッチライン位置決め構造では、２つの組合せ部材の境界部において、ステッチラインに直交する方向、及びステッチラインに沿う方向のどちらの方向にも位置決めされるので、より適切に位置決めすることができる。
また、小さな係合片を縫い付ける、及び小さな被係合部を設けるだけでよく、より少ない工数でステッチラインを位置決めすることができる。
また、３次元曲面に形成されたステッチラインに対しても、組合せ部材の境界部における位置決めを、より容易に位置決めすることができる。
また、２つの組合せ部材を組合せた際に隠れる位置に被係合部の挿入口を設けることで、ユーザに異物感を与えるふくらみ等を作ることがなくなるので、より好ましい。
なお、以上の説明では、２つの組合せ部材（ヘッドレスト部１０とシートバック部２０）のそれぞれに係合片と被係合部を設けた例を説明したが、少なくとも一方に係合片と被係合部を設けるようにしてもよい。
【００２４】
本発明のステッチライン位置決め構造は、本実施の形態で説明した外観、構成、構造等に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。
また、本実施の形態にて説明したステッチライン位置決め構造は、乗物用シートのヘッドレストとシートバックに限定されるものではなく、組合せて使用する２つの組合せ部材のそれぞれにステッチラインが施されているものであれば、どのようなものにも適用することができる。
また、係合片の先端形状、及び係合片が挿入される被係合部の空間の形状は、本実施の形態にて説明した楔状の矢尻形状に限定されるものではなく、半球状や球状等、嵌め込み易く且つ抜けにくい種々の形状にすることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１        乗物用シート
１０      ヘッドレスト部
１０Ｂ    ヘッドレストパッド
１０Ｃ    ヘッドレストカバー
１０ＬＰ、１０ＲＰ    係合片（第１係合片）
１１Ｆ、１１Ｌ、１１Ｔ    表皮ピース
１１ＦＳ、１１ＬＳ    ステッチライン
１２Ｂ、２２Ｂ    継ぎ目
１４Ｌ、１４Ｒ    被係合部（第１被係合部）
２０      シートバック部
２０Ｂ    シートバックパッド
２０Ｃ    シートバックカバー
２１Ｆ、２１Ｌ    表皮ピース
２１ＦＳ、２１ＬＳ    ステッチライン
２０ＬＰ、２０ＲＰ    係合片（第２係合片）
２４Ｌ、２４Ｒ    被係合部（第２被係合部）
３０      シートクッション部
３１ＦＳ、３１ＬＳ    ステッチライン
ＫＬ、ＫＲ    境界部
【図１】
0005477175.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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