(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鏡板の両側に渦巻き状のラップを有する旋回スクロールと、この旋回スクロールの両側に配置され前記旋回スクロールのラップと噛合う渦巻き状のラップを有する２つの固定スクロールと、前記両側に配置された固定スクロールに回転支持され前記旋回クロールを旋回運動させるために前記固定スクロールのラップ外周部に位置して回転支持された複数のクランク軸と、これら複数のクランク軸をそれぞれ支持するために前記固定スクロールに設けられた複数の軸受とを備えるスクロール圧縮機において、
前記クランク軸を支持する複数の軸受の少なくとも一つを玉軸受とし、この玉軸受の外輪を固定スクロールの軸受ハウジングに隙間ばめで配置すると共に、前記玉軸受の外輪が周方向に回転するのを規制する回り止め部材を設け、且つ前記回り止め部材と前記軸受ハウジングとの間に緩衝材を設け、
前記緩衝材を樹脂材で構成し、クリープ力と機械振動により前記回り止め部材が前記軸受ハウジングとの間で相対すべりを発生して摩耗するのを前記樹脂材により抑制すると共に、
前記緩衝材を構成する樹脂材は、エンジニアリングプラスチックまたはスーパーエンジニアリングプラスチックで構成した樹脂板である
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載のスクロール圧縮機において、前記緩衝材としての樹脂板は、ポリカーボネート、ポリアミド樹脂、ポリイミド樹脂、ＰＥＥＫ、ＰＴＦＥ、ポリベゾイミダゾール樹脂のうちの少なくとも何れかであることを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項３】
請求項１または２に記載のスクロール圧縮機において、軸受ハウジングに隙間ばめで配置され且つ外輪に回り止め部材が設けられた前記玉軸受は、与圧バネ及び軸受押えを介して前記軸受ハウジングに位置決めされていることを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項４】
鏡板の両側に渦巻き状のラップを有する旋回スクロールと、この旋回スクロールの両側に配置され前記旋回スクロールのラップと噛合う渦巻き状のラップを有する２つの固定スクロールと、前記両側に配置された固定スクロールに回転支持され前記旋回クロールを旋回運動させるために前記固定スクロールのラップ外周部に位置して回転支持された複数のクランク軸と、これら複数のクランク軸をそれぞれ支持するために前記固定スクロールに設けられた複数の軸受とを備えるスクロール圧縮機において、
前記クランク軸を支持する複数の軸受の少なくとも一つを玉軸受とし、この玉軸受の外輪を固定スクロールの軸受ハウジングに隙間ばめで配置すると共に、前記玉軸受の外輪が周方向に回転するのを規制する回り止め部材を設け、且つ前記回り止め部材と前記軸受ハウジングとの間に緩衝材を設け、
軸受ハウジングに隙間ばめで配置され且つ外輪に回り止め部材が設けられた前記玉軸受には、その外輪の外周面に前記回り止め部材が挿入される穴或いは溝が形成され、前記軸受ハウジングの内面には前記回り止め部材が係合する凹溝が形成されており、
前記緩衝材は、軸受ハウジングに形成した前記凹溝の幅と長さが概ね一致する方形の樹脂板に形成され、この樹脂板は前記玉軸受の外輪外周面に挿入された前記回り止め部材に保持されると共に、前記凹溝に挿入配置されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。
【請求項５】
請求項４に記載のスクロール圧縮機において、前記回り止め部材は円筒形状の２本の回り止めピンで構成され、これら回り止めピンは前記玉軸受の外輪外周面の穴に挿入して設置され、前記樹脂板には前記２本の回り止めピンを挿入するための穴が形成されていることを特徴とするスクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクロール圧縮機に係り、特に空気圧縮機に用いて好適な両歯型のオイルフリースクロール圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
鏡板に直立した渦巻き状のラップを有する固定スクロールと、この固定スクロールのラップと噛合うラップを有する旋回スクロールを備えたスクロール圧縮機は、特に冷凍空調用の圧縮機として多く用いられているが、スクロール圧縮機は低騒音であるという利点があり、空気圧縮機の分野にも用いられている。
【０００３】
この空気圧縮用のスクロール圧縮機は、使い勝手の良さから、塗装用等の小風量のものにとどまらず、最近では工場空気源等の大風量のものへもその需要が高まっている。そこで、大風量のスクロール圧縮機とするため、鏡板の両側にラップが形成された旋回スクロールを有する両歯型のスクロール圧縮機が実用化されている。この種従来技術としては特許文献１〜３に記載されたものなどがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２２０３６６号公報
【特許文献２】特開２００１−１２３９６８号公報
【特許文献３】特開２００４−２８５９２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記両歯型スクロール圧縮機は部品の汎用性の観点から、クランク軸を支持する軸受には深溝玉軸受が使用されている。この場合、軸とハウジングの運転時の軸方向への熱膨張差等を吸収するため、また組立上の利便性を考慮し、クランク軸を固定スクロールに支持する２つの軸受のうち、一方の固定スクロールに配置された軸受の外輪と軸受ハウジングとの嵌め合いを隙間嵌合（隙間ばめ）にする必要がある。
【０００６】
特許文献１（特開平１０−２２０３６６号公報）のものには、隙間嵌合にした軸受に与圧バネで所定の与圧をかけて、軸受の位置決めをしている例が記載されている。
【０００７】
また、特許文献２（特開２００１−１２３９６８号公報）や特許文献３（特開２００４−２８５９２４号公報）のものには、軸受外輪に回り止めピンを設け、この回り止めピンを軸受ハウジングに係合させて、軸受の回転方向の動きを規制し、これにより軸受を軸受ハウジングに隙間嵌合しても軸受が回転方向に動かないようにして、クリープ現象を防止するようにした発明が記載されている。
【０００８】
即ち、スクロール圧縮機はその荷重のかかり方から、軸受の外輪を隙間嵌合にした場合、単なるすべりではなく、軸受外輪が軸受ハウジング内を転がるクリープ現象が発生することがある。前記特許文献のものでは、与圧バネによる押付力や、回り止めピンにより、軸受外輪の回転規制をし、クリープ現象を抑制するようにしている。しかし、前記特許文献２，３に記載のもののように、与圧バネによる押付力と回り止めピンを組み合わせたものでも、固定スクロールの軸受ハウジングと回り止めピンの間に相対振動が発生し、軸受ハウジングと回り止めピンが経年的に摩耗して、特に回り止めピンの摩耗が次第に進行し、回り止めピンの強度が低下していくことがわかってきた。このため、軸受外輪が軸受ハウジング内を転動するクリープ現象が発生する可能性があり、クリープ現象が発生すると、軸受け外輪や軸受ハウジングが摩耗し、ガタつきが大きくなって、振動等の問題が発生し、スクロール圧縮機の信頼性を低下させる。
【０００９】
本発明の目的は、軸受外輪の回転を規制するため該軸受外輪と軸受ハウジングとの間に設けられた回り止めピンの摩耗を防止することで長期間、高い信頼性で運転できるスクロール圧縮機を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明は、鏡板の両側に渦巻き状のラップを有する旋回スクロールと、この旋回スクロールの両側に配置され前記旋回スクロールのラップと噛合う渦巻き状のラップを有する２つの固定スクロールと、前記両側に配置された固定スクロールに回転支持され前記旋回クロールを旋回運動させるために前記固定スクロールのラップ外周部に位置して回転支持された複数のクランク軸と、これら複数のクランク軸をそれぞれ支持するために前記固定スクロールに設けられた複数の軸受とを備えるスクロール圧縮機において、前記クランク軸を支持する複数の軸受の少なくとも一つを玉軸受とし、この玉軸受の外輪を固定スクロールの軸受ハウジングに隙間ばめで配置すると共に、前記玉軸受の外輪が周方向に回転するのを規制する回り止め部材を設け、且つ前記回り止め部材と前記軸受ハウジングとの間に緩衝材を設けたことを特徴とする。
【００１１】
前記緩衝材を樹脂材で構成し、クリープ力と機械振動により前記回り止め部材が前記軸受ハウジングとの間で相対すべりを発生して摩耗するのを前記樹脂材により抑制するようにすると良い。  
また、前記緩衝材を構成する樹脂材は、エンジニアリングプラスチックまたはスーパーエンジニアリングプラスチックで構成した樹脂板とすることが好ましく、特に、前記樹脂板は、ポリカーボネート、ポリアミド樹脂、ポリイミド樹脂、ＰＥＥＫ、ＰＴＦＥ、ポリベゾイミダゾール樹脂のうちの少なくとも何れかにすると良い。
【００１２】
軸受ハウジングに隙間ばめで配置され且つ外輪に回り止め部材が設けられた前記玉軸受は、与圧バネ及び軸受押えを介して前記軸受ハウジングに位置決めすることができる。  
軸受ハウジングに隙間ばめで配置され且つ外輪に回り止め部材が設けられた前記玉軸受には、その外輪の外周面に前記回り止め部材が挿入される穴或いは溝が形成され、前記軸受ハウジングの内面には前記回り止め部材が係合する凹溝が形成された構成にすることが好ましい。また、前記緩衝材は、軸受ハウジングに形成した前記凹溝の幅と長さが概ね一致する方形の樹脂板に形成され、この樹脂板は前記玉軸受の外輪外周面に挿入された前記回り止め部材に保持されると共に、前記凹溝に挿入配置される構成にすると良い。更に、前記回り止め部材は円筒形状の２本の回り止めピンで構成され、これら回り止めピンは前記玉軸受の外輪外周面の穴に挿入して設置され、前記樹脂板には前記２本の回り止めピンを挿入するための穴が形成された構成とすることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、軸受外輪の回転を規制するため該軸受外輪と軸受ハウジングとの間に設けられた回り止めピンの摩耗を抑制することができるので、長期間、高い信頼性で運転できるスクロール圧縮機を得ることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のスクロール圧縮機の実施例１を示す要部の拡大断面図。
【図２】図１のII−II線矢視断面図。
【図３】本発明のスクロール圧縮機の実施例１を示す縦断面図。
【図４】本実施例のスクロール圧縮機が適用されるスクロール式空気圧縮機ユニットの例を示す系統図。
【図５】図１に示す緩衝材の構造を示す平面図（ａ）と、断面図（ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面に基づき本発明の具体的実施例を説明する。  
【実施例１】
【００１６】
まず図３を用いて、本実施例が適用される両歯型スクロール圧縮機の全体構成を説明する。  
両歯型のスクロール圧縮機１００は、鏡板３０の両面に渦巻き状のスクロールラップ３１、３２が形成された旋回スクロール１、この旋回スクロール１のラップ３１，３２と噛合って圧縮作動室を形成する渦巻き状のスクロールラップ４１，４２が鏡板４４，４５に形成された左側固定スクロール２及び右側固定スクロール３、前記旋回スクロール１を駆動する主クランク軸４、この主クランク軸４と同期回転する補助クランク軸５、主クランク軸４と補助クランク軸５を同期して回転させるためのタイミングベルト６、このタイミングベルト６が装架される２個のタイミングプーリ７Ａ，７Ｂ、前記主クランク軸４を駆動するモータ（図４の６０を参照）の動力を前記主クランク軸４に伝達するために用いるＶプーリ８などを備えている。また、前記左側固定スクロール２及び前記右側固定スクロール３のほぼ中央部には、圧縮された空気を吐出する吐出口９が形成されている。
【００１７】
前記旋回スクロール１は、前記主クランク軸４と補助クランク軸５にそれぞれ玉軸受１７，１８を介して外周側が支持され、前記クランク軸４，５の回転に伴い旋回運動される。また、前記主クランク軸４は、前記左側固定スクロール２には玉軸受１１により、前記右固定スクロール３には玉軸受１３によりそれぞれ支持されている。前記補助クランク軸５は前記左側固定スクロール２には玉軸受１２により、前記右側固定スクロール３には玉軸受１４によりそれぞれ支持されている。主クランク軸４の反プーリ側（反負荷側）を支持する玉軸受１３及び補助クランク軸５の反プーリ側を支持する玉軸受１４は右固定スクロール３の軸受ハウジング３ａに隙間ばめとして取り付けられ、玉軸受１３，１４は、それぞれ与圧ばね１５，１６及び軸受押え７３，７４によってプーリ側（負荷側）に押圧されることで、クランク軸４，５の軸方向の位置決めが為されている。また、前記玉軸受１３，１４の外輪と右側固定スクロール３の軸受ハウジング３ａとの間には、前記玉軸受１３，１４の外輪が回転方向に回るのを規制するための回り止め部材としての回り止めピン４６Ａ，４６Ｂが設けられている。
【００１８】
なお、左側固定スクロール２及び右側固定スクロール３の両ラップ４１，４２の外径側には、圧縮作動室内にダストが侵入するのを防止するため、リング状のダストラップ１０Ａ，１０Ｂが設けられている。また、２２Ａ，２２Ｂは固定スクロール２，３の反ラップ側に形成された冷却フィン間に冷却風通路２１Ａ，２１Ｂを形成するために設けられたカバー、２３は旋回スクロール１の鏡板３０内に形成された冷却空気用通路である。
【００１９】
図４は、図３に示したスクロール圧縮機が適用されるスクロール式空気圧縮機ユニットの例を示す系統図である。本実施例のスクロール圧縮機は、主として空気圧縮用に使用される。図４において、圧縮機ユニット５０は筐体５１内の底部に設けたベース５８上にモータ６０が据え付けられている。モータ６０の回転軸に取付けたプーリに装架されたＶベルト６４により、モータ６０の駆動力はスクロール圧縮機１００のＶプーリ８に伝達される。スクロール圧縮機１００は、前記筐体５１内に設けた圧縮機支持部材６２にその脚部が据え付けられている。モータ６０の回転軸のプーリ取付け側と反対側には、ファン５６が取り付けられ、モータ６０が回転すると、圧縮機ユニット５０の周囲空気が筐体５１に設けた取入口５１ａから矢印６６のように流れて、スクロール圧縮機１００やモータ６０を冷却後、ファン５６の吸込側に導かれ、ファン５６の吐出側に形成されたダクト５２を経由して外部に排出される。５４はスクロール圧縮機１００から吐出された圧縮空気を予冷却する熱交換器で、前記ダクト５２内に配置され、この熱交換器５４を通過する圧縮空気は、筐体５１の取入口５１ｂから前記ファン５６により取り入れられた外部空気により冷却される。熱交換器５４で冷却された圧縮空気は、その後ドライヤ７２で適正温度まで冷却され、外部の用途に供給される。
【００２０】
前記ドライヤ７２は、圧縮機７２ａ、凝縮器７２ｂ、キャピラリ７２ｃ及び蒸発器７２ｄを備えたヒートポンプ式の冷凍サイクルであり、これにより前記熱交換器５４からの圧縮空気を適正温度まで冷却するようになっている。また、ドライヤ７２には、凝縮器７２ｂ及び蒸発器７２ｄを空気冷却するファン７２ｅが備えられており、取入口５１ｃから導入された外部空気は、蒸発器７４ｄや凝縮器７２ｂと熱交換後、排気口５１ｄから排気される。  
なお、図４において、７０は前記熱交換器５４下流の吐出側圧力を検出する吐出側圧力検出器、７１は圧縮機１００への吸込圧力を検出する吸込側圧力検出器である。
【００２１】
次に、前述した図３に示す両歯型スクロール圧縮機１００の動作を説明する。  
モータ６０で発生した動力は、Ｖプーリ８にＶベルト６４を介して伝達される。これにより、主クランク軸４が回転し、同期用のタイミングベルト６及びタイミングプーリ７Ａ，７Ｂを介して補助クランク軸５にも動力が伝達され、補助クランク軸５も主クランク軸４と共に同期回転する。両クランク軸４，５が同期回転すると、旋回スクロール１が、固定スクロール２，３の双方に対して自転することなく偏心運動（旋回運動）する。流体は吸込口（図示せず）から吸い込まれ、旋回スクロール１の回転が進むにつれて圧縮され、吐出口９から吐出される。
【００２２】
図３に示すスクロール圧縮機１００における玉軸受１１〜１４の組立手順を説明する。  
まず、プーリ７Ａ，７Ｂが設けられている側の左側固定スクロール２に軸受１１と軸受１２を組付ける。次に、主クランク軸４及び補助クランク軸５を組み付ける。この際、前記２本のクランク軸４，５に予め旋回スクロール１を組付けたアセンブリとしてから組付けるようにすると良い。その後、前記両クランク軸４，５にそれぞれ右側固定スクロール３用の軸受１３または１４を取り付け、最後に右側固定スクロール３を前記軸受１３，１４の外輪に組付ける。軸受１３，１４の外輪は右側固定スクロールに隙間ばめとして組付けられる。
【００２３】
即ち、製造組立時において主クランク軸４及び補助クランク軸５を適正な位置関係に組み立てる必要があり、また運転時には主クランク軸４及び補助クランク軸５と固定スクロール２，３との温度差による熱膨張差から過剰な軸方向荷重が発生する。このため、本実施例では、負荷側（プーリ７Ａ，７Ｂ側）である左側固定スクロール２の軸受ハウジング２ａに設けた玉軸受１１，１２は内輪・外輪共に締りばめとし、反負荷側である右側固定スクロール３の軸受ハウジング３ａに設けた玉軸受１３，１４の内輪を締りばめ、外輪を隙間ばめとしている。このように玉軸受１３，１４の外輪を隙間ばめとすることで、運転時の熱膨張差による過剰な軸方向荷重を吸収するようにしている。
【００２４】
また、前記玉軸受１３，１４のスラスト方向（軸方向）の位置決めは、右側固定スクロール３側に設置した与圧バネ１５，１６と軸受押え７３，７４により、これらの玉軸受１３，１４を軸方向に一定圧力で押すことによって行なわれる。  
前記玉軸受１３，１４には、それぞれの外輪の外周部に回り止めピンを挿入するための穴が形成されており、右側固定スクロール３の軸受ハウジング３ａには前記穴に対応する凹溝（切欠き）が形成されている。玉軸受１３，１４の組立時には、前記玉軸受の外輪に形成された前記穴に回り止めピン４６Ａ，４６Ｂが挿入された状態で固定スクロール３の軸受ハウジング３ａに組み込み、前記回り止めピン４６Ａ，４６Ｂが軸受ハウジングの前記凹溝に挿入されることで、玉軸受の外輪が軸受ハウジングに対し回転規制される。
【００２５】
しかし、スクロール圧縮機が運転されると、その機械振動により固定スクロール３の軸受ハウジング３ａと前記回り止めピン４６Ａ，４６Ｂとの間に微小相対すべりが発生し、その結果回り止めピン４６Ａ，４６Ｂが摩耗して断面係数が小さくなり、強度が低下することがわかった。強度低下により回り止めピン４６Ａ，４６Ｂが破損すると玉軸受１３，１４の外輪は軸受ハウジング３ａ内を転動するクリープ現象が発生する。クリープ現象が発生すると、軸受外輪や軸受ハウジングが摩耗し、ガタつきが大きくなって、振動等の問題を引き起す。
【００２６】
そこで本発明では、玉軸受１３，１４におけるクリープ現象の発生を防止し、スクロール圧縮機の信頼性を高めるため、玉軸受１３，１４部分の構成を図１、図２に示すようにしている。図１、図２では玉軸受１４の部分について例にとり説明するが、玉軸受１３についても同様の構成となっている。
【００２７】
図１は、本実施例における玉軸受１４の部分の拡大断面図、図２は図１のII−II線矢視断面図である。これらの図において、１４は補助クランク軸５の反負荷側（反プーリ側）を右側固定スクロール３に支持するための玉軸受で、この玉軸受１４の外輪にはその外周面に、回り止めピン４６Ｂを挿入するための穴１４ａが軸方向に２個形成されており、この穴１４ａには前記回り止めピン４６Ｂが挿入して取り付けられている。一方、右側固定スクロール３の軸受ハウジング３ａには前記穴１４ａに対応する位置に、前記回り止めピン４６Ｂが周方向に係合する凹溝（切欠き）３ｂが軸方向に形成されている。４７は前記回り止めピン４６Ｂと前記軸受ハウジング３ａとの間に設けられた樹脂板（緩衝材）であり、回り止めピン４６Ｂが、スクロール圧縮機の運転時のクリープ力と機械振動により、軸受ハウジングとの間で相対すべりを発生し、その結果回り止めピン４６Ｂが摩耗して強度が低下するのを防止するためのものである。
【００２８】
なお、玉軸受に作用するクリープ力は、一般に以下の式で求めることができる。  
（クリープ力）＝（外輪と軸受ハウジング間の摩擦係数）×（回転荷重）
前記樹脂板４７は、図５に示すように、軸受ハウジング３ａに形成した凹溝３ｂの幅と長さが概ね一致する方形に形成されており、また、玉軸受１４の外輪外周面に挿入された前記２つの回り止めピン４６Ｂを挿入するための概ね円形の穴４７ａが、前記回り止めピン４６Ｂと同数の２個形成されている。この樹脂板４７は、前記玉軸受１４の外輪に回り止めピン４６Ｂを取り付けた後に、この回り止めピン４６Ｂに挿入され、玉軸受１４が軸受ハウジング３ａに組み込まれる際に、前記回り止めピン４６Ｂと共に樹脂板４７も軸受ハウジング３ａの凹溝３ｂに挿入される。その後、玉軸受１４は、与圧ばね１６と軸受押え７４により軸方向に位置決めされる。
【００２９】
前記樹脂板４７がない場合、前記回り止めピン４６Ｂは、軸受外輪に発生するクリープ力により、例えば図２に示す凹溝３ｂの左側の壁に押し付けられ、更に圧縮機の運転による機械振動によりこの壁と相対すべりを発生し、摩耗（たたかれ摩耗）が進行していく。
【００３０】
一方本実施例の場合、軸受ハウジング３ａの凹溝３ｂの壁と、回り止めピン４６Ｂとの間に前記樹脂板４７が挿入されていることにより、樹脂板自体はその弾性から振動を吸収する役割を果たし、相対すべりを発生し難くすると共に、樹脂板自身の摩耗も少ない。これにより回り止めピン４６Ｂの摩耗を抑制できるから、回り止めピン４６Ｂの強度を長期間保つことができ、その結果、軸受外輪のクリープを抑制できる信頼性の高いスクロール圧縮機を得ることができる。即ち、本実施例によれば、経時的なクリープ力増加に対して長期間に亘ってスクロール圧縮機を、高い信頼性を保ちつつ運転できる。
【００３１】
なお、前記緩衝材としての樹脂板４７の材質は、ポリカーボネートやポリアミド樹脂などのエンジニアリングプラスチック、またはポリイミド樹脂、ＰＥＥＫ、ＰＴＦＥ、ポリベゾイミダゾール樹脂などのスーパーエンジニアリングプラスチックを用いることが好ましい。また、前記樹脂板４７の形状も図５に示すものには限られず、回り止めピン４６Ｂと軸受ハウジング３ａとの間に設けられて、回り止めピン４６Ｂが直接軸受ハウジングに当るのを防止できる形状の樹脂材であれば良い。樹脂板４７を図５に示す形状とした場合、玉軸受１４を軸受ハウジング３ａに組み込む際、回り止めピン４６で樹脂板４７を保持できるから組み込みが容易になり、また運転中に樹脂板４７の脱落も防止できる。なお、前記樹脂板４７は緩衝材であれば良く、樹脂材には限らず、弾性、耐久性があれば他の材料を使用することもできる。
【００３２】
また、上記実施例では、クランク軸４，５を支持する軸受の全てを玉軸受１１〜１４とした例で説明したが、クランク軸４，５を支持する軸受（１１〜１４）のうちの少なくとも一つを玉軸受（深溝玉軸受や複列アンギュラ玉軸受などスラスト力も支持できる軸受であればこの玉軸受の概念に含まれる）とすれば良く、他の軸受は例えば円筒コロ軸受でも良い。しかし、両クランク軸４，５共、スラスト方向の位置決めをすることが好ましく、この場合、それぞれのクランク軸４，５を支持する軸受の少なくとも一つを玉軸受にする必要がある。
【００３３】
また、玉軸受を押圧する与圧ばね１５，１６は、軸受ハウジングとの間を隙間ばめとした玉軸受の部分に設ければ良い。図３に示した実施例では、玉軸受１１，１２については固定スクロール２に締りばめで固定し、玉軸受１３，１４を固定スクロール３に隙間ばめで配置しているので、隙間ばめとされた玉軸受１３，１４のみが前記与圧ばね１５，１６と軸受押え７３，７４で軸方向の位置決めが為されている。
【００３４】
前記軸受ハウジング３ａに形成された凹溝３ｂは、軸受ハウジング３ａを軸方向に貫通する長さに形成し、樹脂板４７も前記凹溝３ｂの長さと概ね同じにした例を示したが、前記凹溝３ｂは軸受ハウジング３ａを貫通する長さとするものには限られず、前記回り止めピン４６Ａ，４６Ｂが挿入されて周方向に係合できるものであれば良く、軸受ハウジング３ａ内面の軸受押え７３，７４側にのみ開口した短い凹溝であっても良い。前記回り止めピン４６Ａ，４６Ｂも軸受外輪に１つのみ設けるようにしても良い。また、回り止め部材は前記円柱状の回り止めピンには限られず、角柱状としたり、軸方向に延びる板状或いは棒状のキー形状の回り止め部材を用いることもでき、同様の効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００３５】
１…旋回スクロール
２…左側固定スクロール（２ａ：軸受ハウジング）
３…右側固定スクロール（３ａ：軸受ハウジング、３ｂ：凹溝）
４…主クランク軸
５…補助クランク軸
６…タイミングベルト
７Ａ，７Ｂ…タイミングプーリ
８…Ｖプーリ
９…吐出口
１０Ａ，１０Ｂ…ダストラップ
１１，１２，１３，１４，１７，１８…玉軸受
１５，１６…与圧バネ
２１Ａ，２１Ｂ…冷却風通路
２２Ａ，２２Ｂ…カバー
２３…冷却空気用通路
３０，４４，４５…鏡板
３１，３２…旋回スクロールのラップ
４１，４２…固定スクロールのラップ
４６Ａ，４６Ｂ…回り止めピン（回り止め部材）
４７…樹脂板（緩衝材）（４７ａ：穴）
５０…圧縮機ユニット
５１…筐体（５１ａ〜５１ｃ：取入口、５１ｄ：排気口）
５２…ダクト
５４…熱交換器
５６…ファン
５８…ベース
６０…モータ
６２…圧縮機支持部材
６４…Ｖベルト
６６…矢印
７０…吐出側圧力検出器、７１…吸込側圧力検出器
７２…ドライヤ
７３，７４…軸受押え
１００…スクロール圧縮機。
【図１】
0005506543.tif 000002
【図２】
0005506543.tif 000003
【図３】
0005506543.tif 000004
【図４】
0005506543.tif 000005
【図５】
0005506543.tif 000006