(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
背面にバックボードを具備した車両用シートの背もたれ部を構成するシート用バックパッドであって、
軟質フォームからなるパッド本体の背面側における上辺部に張り出し部が一体に設けられ、前記張り出し部は、前記パッド本体から後方に延設された連結部と、前記パッド本体の背面と間隔をあけて前記連結部から下方に延設されたフランジ部とを備えてなり、
前記フランジ部は、前記連結部側が厚肉部に形成されるとともに、先端側が前記バックボードの上縁部を受け入れるように前方に落ち込むことで前記厚肉部に対して段差部を介して薄肉状をなす薄肉部に形成されており、
前記フランジ部の外面に成形シート体が設けられ、前記成形シート体は、前記厚肉部の外面に沿う形状の第１面部と、前記段差部の外面に沿う形状の第２面部とを備えた断面屈曲状に予め立体成形されたものであって、前記軟質フォームの発泡成形により前記フランジ部の外面に一体化された
ことを特徴とするシート用バックパッド。
【請求項２】
前記成形シート体は、更に前記薄肉部の外面に沿う形状の第３面部を備えて、前記厚肉部から前記段差部を経て前記薄肉部に至る領域で前記フランジ部の外面に沿う形状に予め立体成形されたものである、請求項１記載のシート用バックパッド。
【請求項３】
前記成形シート体が、熱成形された成形フェルトであることを特徴とする請求項１又は２記載のシート用パッド。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のシート用バックパッドの製造方法であって、
前記パッド本体の正面側を成形する下型と、前記フランジ部の外面を成形する上型と、前記パッド本体の背面と前記連結部及び前記フランジ部の内面を成形する中子型とを備えた発泡成形型を用いて、予め立体成形された前記成形シート体を前記上型にセットし、前記下型に発泡樹脂原液を注入し、前記下型に対して前記上型及び中子型を型閉めして発泡成形する
ことを特徴とするシート用バックパッドの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などに使用されるシート用バックパッド及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用シートの背もたれ部においてクッション材として用いられるバックパッドは、軟質ポリウレタンフォームなどの発泡樹脂の型成形品からなり、これを金属製のフレームに組み付けるとともに、パッド表面に表皮材を被せる等して、車両用シートの背もたれ部として構成されている。かかるシート用バックパッドは、上記フレームを保持するため、パッド本体の背面側における上辺部に内向きの張り出し部が一体に設けられている（例えば、下記特許文献１、２参照）。
【０００３】
そして、背もたれ部に高級感のある外観を付与したり、あるいはまた、背もたれ部の背面にテーブルシートなどの機能を付与するために、背もたれ部の背面に樹脂製パネルなどのバックボードが設けられる場合がある（下記特許文献３参照）。
【０００４】
図８は、自動車のフロントシートにおいて、背もたれ部１の背面にバックボード２を具備した一例を示すものであり、バックパッドには表皮材３が被せられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−０７２９１６号公報
【特許文献２】特開２００８−１８３１２９号公報
【特許文献３】特開２００７−０８２９０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のようなバックボード仕様のバックパッドにおいては、図９に示すように、バックボード２の上縁部２Ａを受け入れるように、バックパッド１００の張り出し部１０１におけるフランジ部１０２の先端部は薄肉状に形成され、フランジ部１０２は厚肉部１０３と薄肉部１０４とで形成される。このようなフランジ部１０２を有するバックパッド１００を発泡成形型を用いて発泡成形する場合、成形型のパーティングラインＰＬが厚肉部１０３の頂部よりも低くなるため、厚肉部１０３の外面にエア溜まりが生じやすく、それによる欠損によって外観不良を引き起こす。
【０００７】
エア溜まりを生じにくくするための方策として、厚肉部１０３と薄肉部１０４との段差Ｇを小さくしたり、また、厚肉部１０３から薄肉部１０４に至る角部１０５の曲率半径を大きくして角部１０５をなだらかにしたりすることが考えられる。しかしながら、これらの方策では、高級感のある外観が損なわれてしまう。
【０００８】
そのため、例えば、図１０（ａ）に示すように、厚肉部１０３の頂点からパーティングラインＰＬに向けて発泡ガス逃しのスリット溝１０６を設けるという方策が考えられるが、その場合、スリット溝間にエア溜まりが発生することがあり、効果は薄い。また、図１０（ｂ）に示すように、厚肉部１０３にスラブウレタン１０７を埋設一体化するという方策も考えられる。しかしながら、スラブウレタン１０７では、その端末が硬化して異物感となったり、ガス抜けが悪いとスラブウレタン１０７ごと陥没して意味をなさないという問題がある。
【０００９】
本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、バックボード仕様のシート用バックパッドにおいて、成形不良を生じにくくしてシートの背もたれ部の外観、特にバックボード周りの外観を向上することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係るシート用バックパッドは、背面にバックボードを具備した車両用シートの背もたれ部を構成するものであって、軟質フォームからなるパッド本体の背面側における上辺部に張り出し部が一体に設けられ、前記張り出し部は、前記パッド本体から後方に延設された連結部と、前記パッド本体の背面と間隔をあけて前記連結部から下方に延設されたフランジ部とを備えてなる。前記フランジ部は、前記連結部側が厚肉部に形成されるとともに、先端側が前記バックボードの上縁部を受け入れるように前方に落ち込むことで前記厚肉部に対して段差部を介して薄肉状をなす薄肉部に形成されている。そして、前記フランジ部の外面に成形シート体が設けられ、前記成形シート体は、前記厚肉部の外面に沿う形状の第１面部と、前記段差部の外面に沿う形状の第２面部とを備えた断面屈曲状に予め立体成形されたものであって、前記軟質フォームの発泡成形により前記フランジ部の外面に一体化されたことを特徴とする。
【００１１】
本発明に係るシート用バックパッドの製造方法は、上記シート用バックパッドを製造するに際し、前記パッド本体の正面側を成形する下型と、前記フランジ部の外面を成形する上型と、前記パッド本体の背面と前記連結部及び前記フランジ部の内面を成形する中子型とを備えた発泡成形型を用いて、予め立体成形された前記成形シート体を前記上型にセットし、前記下型に発泡樹脂原液を注入し、前記下型に対して前記上型及び中子型を型閉めして発泡成形することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、フランジ部の外面に沿う形状に予め成形された成形シート体を用いて、これを軟質フォームの発泡成形によりフランジ部の外面に一体化することにより、エア溜まりによるパッド表面の欠損を防止して、成形不良を抑えることができ、シートの仕上がり外観を向上することができる。
【００１３】
なお、上記特許文献２に記載されたように、予め立体成形されたシート体をパッド本体の発泡成形により一体化することは知られていたが、従来技術ではパッド本体の背面のような非意匠面（即ち、シートを組み立てたときに外側に現れない部分）に一体化されており、本発明のように、表皮材を介して外側に現れる意匠面に成形シート体を一体化させて、その部分の外観向上を図ることは知られていなかった。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の１実施形態に係るシート用バックパッドの背面側の斜視図
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図
【図３】同シート用バックパッドの上部拡大背面図
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図
【図５】同シート用バックパッドを成形するための発泡成形型の断面図
【図６】同発泡成形型の要部拡大断面図
【図７】同シート用バックパッドに用いる成形フェルトの平面図
【図８】バックボード付きのシート背もたれ部の斜視図
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線に相当する断面図
【図１０】（ａ）はエア溜まり対策としてスリット溝を設けた場合のバックパッドの要部拡大断面図、（ｂ）はスラブウレタンを埋設一体化した場合の要部拡大断面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１６】
図１，２に示される実施形態のバックパッド１０は、例えば自動車のフロントシートにおける背もたれ部においてクッション材として用いられるパッドである。該バックパッド１０は、軟質ポリウレタンフォームなどの弾力性を持つ発泡体からなるパッド本体１２と、その背面側に積層一体化された補強布１４とを備えてなり、織編物や皮革等を縫い合わせた表皮材３（図８参照）によって表面が被覆され、フレーム４（図４参照）に組み付けられ、更に背面側に樹脂製のバックボード２（図８参照）が取り付けられることにより、背もたれ部を構成する。
【００１７】
パッド本体１２の背面側における上辺部１２Ａには、パッド本体１２の全幅にわたって、フレーム４を装着するための内向きフランジ状の張り出し部１６が一体に設けられている。張り出し部１６は、パッド本体１２から後方Ｚ１に突出するように延設された連結部１８と、パッド本体１２の背面と所定の間隔Ｌを有するように連結部１８から内向きである下方Ｘ１に延設されたフランジ部２０とを備えてなり、パッド本体１２とともに下向きに開口する袋状に形成されている。
【００１８】
図４に拡大して示すように、フランジ部２０は、連結部１８側（即ち、上部側）が厚肉部２２に形成されるとともに、先端側（即ち、下端部）が段差部２４を介して薄肉部２６に形成されている。詳細には、フランジ部２０は、その下端部でバックボード２の上端部２Ａを受け入れるように、当該下端部の外面が前方Ｚ２に落ち込んだ凹み状に形成されており、これにより、該下端部がその上側の厚肉部２２に対して段差部２４を介して薄肉状に形成されている。従って、フランジ部２０の外面２０Ａ（即ち、後面）は、フランジ部２０の上部側において後方Ｚ１に張り出した厚肉部２２の外面２２Ａと、フランジ部２０の下部側において前方Ｚ２に陥没した薄肉部２６の外面２６Ａと、両者を連結するように水平方向（即ち、前後方向）に延びる段差部２４の外面２４Ａとで構成されている。
【００１９】
厚肉部２２は、薄肉部２６を被覆するようにバックボード２を組み付けた状態で、バックパッド２と同等又はこれによりも後方Ｚ１に突出した状態となるように、後方Ｚ１への張り出し量が設定されており、これにより意匠効果を高めている。
【００２０】
図３，４に示されるように、フランジ部２０の外面２０Ａには、成形シート体２８が設けられている。成形シート体２８は、厚肉部２２の外面２２Ａに沿う形状の第１面部３０と、段差部２４の外面２４Ａに沿う形状の第２面部３２とを備え、断面屈曲状に予め立体成形されたものであり、上記軟質ポリウレタンフォームの発泡成形によりフランジ部２０の外面２０Ａに一体化されている。この実施形態では、成形シート体２８は、更に薄肉部２６の外面２６Ａに沿う形状の第３面部３４も備えて、厚肉部２２から段差部２４を経て薄肉部２６に至る領域で、フランジ部２０の外面２０Ａに沿う形状に予め立体成形されている。
【００２１】
第１面部３０は、厚肉部２２の外面２２Ａに沿って上下方向Ｘに形成されており、バックパッド１０の背面側の意匠面（バックボード２の上縁部２Ａに沿った周辺部分）を形成する。第１面部３０は、この例では、厚肉部２２の上下方向Ｘの略全体にわたって形成されている。第２面部３２は、第１面部３０の下端から前方Ｚ２に屈曲状に形成されており、段差部２４の外面２４Ａの全体を覆うように設けられている。第１面部３０と第２面部３２を繋ぐ角部３６は、図４に示すように断面円弧状に形成されており、外観上の意匠効果を高めている。第３面部３４は、第２面部３２の前端から下方Ｘ１に屈曲状に形成されており、薄肉部２６の上下方向Ｘの全体にわたって設けることもできるが、この例では、薄肉部２６の上端部のみを覆うように設けられている。
【００２２】
図３，７に示すように、成形シート体２８は、バックパッド１０の幅方向Ｙにおける両端部が、先端ほど漸次上下寸法が小さく、かつ下方Ｘ１に湾曲した平面視弓形状をなしており、フランジ部２０の幅方向Ｙの全体にわたって設けられている。
【００２３】
成形シート体２８には、表皮材３の縫い合わせ部３Ａ（図８参照）を収納してバックパッド１０の背面視の意匠効果を高めるための凹溝３７が成形されている。凹溝３７は、成形シート体２８を裏面側に突出させるように厚み方向に陥没させて形成される溝部であり、この例では、厚肉部２２の外面２２Ａに対応する第１面部３０において上下方向Ｘに延びており、フランジ部２０の幅方向Ｙにおける２箇所に設けられている。このように、成形シート体２８に凹溝３７を設けるので、発泡成形型にはこのような凹溝３７を成形するための凸条を設ける必要がない。
【００２４】
図７に示すように、成形シート体２８には、発泡成形型５０に設けた永久磁石６２に磁気吸着可能な磁性体部材３８が取り付けられている。磁性体部材３８としては、金属粉末入りの接着シート片や、ステープラーの止め針などの小型の金属片が挙げられ、ここでは鉄粉入りの接着シート片が用いられている。磁性体部材３８は、意匠面となる第１面部３０では、製品状態での外観性を損なうことなく、成型時における磁気吸着力を高めるために、貫通穴４０を設けた上で、その内側面（即ち、軟質フォーム側の面）に貼り付けられている。一方、非意匠面となる第３面部３４の両端部における磁性体部材３８Ａは、外側面にそのまま貼り付けられている。
【００２５】
以上のような成形シート体２８としては、予め立体成形された上記形状を保持できる剛性を有するものであれば、特に限定されず、例えば、プラスチックの成形体でもよいが、好ましくは、成形フェルトのような繊維製部材である。繊維製部材であれば、通気性を有することから成形シート体２８からのガス抜き効果も期待できる。成形フェルトとしては、熱成形などにより得られた各種圧縮フェルトが挙げられ、具体的には、綿、レーヨン、ナイロン、ポリエステルなどの繊維を適当な方法でウエブ状またはマット状に配列させて、これを各種バインダを用いてプレスして繊維相互を接着させるか、あるいは、バインダーを用いないで熱プレスして繊維自身を融着によって繊維相互を接着させて得られたものを用いることができ、プレスによって上記形状に簡単に立体成形することができる。特に限定するものではないが、成形フェルトは、目付が１００〜４００ｇ／ｍ２程度、厚みが１〜５ｍｍ程度のものが好ましく用いられる。
【００２６】
補強布１４は、袋状に縫製されており、パッド本体１２の背面と張り出し部１６の内側面とを覆うように上記軟質ポリウレタンフォームの発泡成形により一体化されている。補強布１４としては、適度な通気性を持ち、かつ、発泡成形時におけるポリウレタンフォームの浸み出しを防止できるものであれば、特に限定なく用いることができ、不織布や織編物、あるいはこれらの積層複合体などを用いることができる。補強布１４としては、上記成形シート体２８よりも柔軟な素材が用いられる。
【００２７】
このようなバックパッド１０を成形する発泡成形型５０は、図５に示すように、パッド本体１２の正面側を成形するように凹設された下型５２と、フランジ部２０の外面２０Ａを成形する上型５４と、パッド本体１２の背面と連結部１８及びフランジ部２０の内面を成形する中子型５６とを備える。上型５４は、ヒンジ５８を介して下型５２に対して回動可能に設けられて、下型５２の上面開口を開閉するように構成されている。中子型５６は、上型５４に設けられた駆動装置６０により、上型５４から着脱自在に設けられている。
【００２８】
この発泡成形型５０を用いてバックパッド１０を製造するには、まず、予め立体成形された上記成形シート体２８を上型５４にセットするとともに、補強布１４を中子型５６に被せ不図示のピンなどで固定することによりセットする。この例では、成形シート体２８をセットするために、図６に示すように、上型５４には永久磁石６２が設けられている。従って、成形シート体２８に取り付けられた磁性体部材３８を、上型５４の永久磁石６２に磁気吸着させることにより、成形シート体２８は上型５４の所定位置に装着される。
【００２９】
次いで、不図示の注入装置を用いて、下型５２に発泡樹脂原液７０を注入した後、図５に示すように、上型５４及び中子型５６を下型５２に対して型閉めする。これにより、発泡樹脂原液７０は、発泡しながら発泡成形型５０のキャビティ６４内を充填していく。
【００３０】
その際、下型５２に注入された発泡樹脂原液７０は、図６において矢印Ｍで示すように、下型５２と中子型５６との間に形成されたパッド本体１２側から、中子型５６の先端を回り込むようにして、上型５４と中子型５６との間のフランジ部２０側に流れ込む。これにより、フランジ部２０が成形されるとともに、その外面２０Ａ側に成形シート体２８が積層一体化される。
【００３１】
このようにしてバックパッド１０を発泡成形した後、上型５４を開き、更に駆動装置６０により中子型５６を上型５４から離脱させてから、バックパッド１０を脱型することにより、バックパッド１０が得られる。
【００３２】
以上よりなる本実施形態であると、フランジ部２０の外面２０Ａに沿う形状に予め成形された成形シート体２８を用いて、該成形シート体２８を軟質ポリウレタンフォームの発泡成形によりフランジ部２０の外面２０Ａに一体化することにより、エア溜まりによるパッド表面の欠損を防止することができる。
【００３３】
すなわち、上型５４と中子型５６とのパーティングラインＰＬよりも高い位置にあることでエア溜まりが生じやすいフランジ部２０の外面２２Ａに相当する箇所に成形シート体２８を設けたことにより、仮にエア溜まりが生じたとしても、剛性のある成形シート体２８によって、エア溜まりが外側に現れることがない。そのため、バックボード２の上縁部２Ａの周りの意匠面部分における欠損不良を防止することができる。
【００３４】
また、このような剛性のある成形シート体２８であると、成形シート体２８を設けた部分が均一に硬く形成され、また上記のように成形不良による欠損もないため、表皮材３をフランジ部外面２０Ａの屈曲形状に沿わせて張り付けるときに、形状ダレが生じることがなく、すなわち、第１面部３０と第２面部３２との間の角部３６の形状をシャープに出すことができる。そのため、表皮材３を被せた状態でのシートの仕上がり外観を良好にすることができる。
【００３５】
このように本実施形態であると、表皮材３を介して外側に現れる意匠面部分に成形シート体２８を一体化させることにより、バックボード２周りの外観を著しく向上することができる。
【００３６】
また、本実施形態では、成形シート体２８として成形フェルトを用いているので、その通気性によるガス抜き効果によってエア溜まりの発生を一層低減しやすく、また、成形シート体２８の内面側に軟質ポリウレタンフォームが適度に浸み込むことにより、成形シート体２８をフランジ部２０に強固に一体化することができる。
【００３７】
また、本実施形態では、成形シート体２８が、薄肉部２６の外面２６Ａに沿う第３面部３４を備えて、厚肉部２２から段差部２４を経て薄肉部２６に至る領域でフランジ部２０の外面２０Ａに沿う形状に立体成形されているので、上記効果をより一層向上することができるとともに、次の作用効果も奏される。即ち、第３面部３４を備えた成形シート体２８であると、仮に成形シート体２８が上型５４に正確に装着されず、下方に位置ずれして装着されたときには、第３面部３４が埋設された状態に成形されるので、第３面部３４が埋設されているかどうかで、装着ズレによる成形不良を容易に見分けることができる。
【００３８】
なお、上記実施形態では、連結部１８とフランジ部２０を備えた張り出し部１６をパッド本体１２の上辺部１２Ａのみに設けた例について説明したが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、上辺部とともに、左右両側辺部にも、同様の内向きの張り出し部を設けて、成形シート体を、上辺部のフランジ部とともに、左右両側辺部のフランジ部に対しても、それらの外面に沿う形状に予め成形しておき、これを軟質フォームの発泡成形によりフランジ部に一体化させてもよい。
【００３９】
また、上記実施形態では、背もたれ部に高級感のある外観を付与するためのバックボードを具備した例について説明したが、例えば、背もたれ部の背面にテーブルシートなどの機能を付与するためのバックボードを具備する仕様のバックパッドについても、本発明を適用することができる。その他、一々列挙しないが、本発明の趣旨を逸脱しない限り、種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１…背もたれ部            ２…バックボード          ２Ａ…上縁部
１０…バックパッド        １２…パッド本体          １２Ａ…上辺部
１６…張り出し部          １８…連結部
２０…フランジ部          ２０Ａ…フランジ部の外面
２２…厚肉部              ２２Ａ…厚肉部の外面
２４…段差部              ２４Ａ…段差部の外面
２６…薄肉部              ２６Ａ…薄肉部の外面
２８…成形シート体        ３０…第１面部            ３２…第２面部
３４…第３面部            ３６…角部
５０…発泡成形型          ５２…下型                ５４…上型
５６…中子型              ７０…発泡樹脂原液        Ｌ…間隔
Ｘ１…下方                Ｚ１…後方                Ｚ２…前方
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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