(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッター羽根群を移動させるように回転可能に支持されたシャッターアームと、
貫通孔が形成され、前記シャッターアームから衝撃力を受ける際に、弾性変形によって衝撃を吸収する緩衝部材と、
前記緩衝部材よりも耐磨耗性の高い材料から形成され、前記緩衝部材に固定されるカバーと、
を有し、
前記カバーには、前記緩衝部材の前記シャッターアームから衝撃力を受ける面を覆って前記シャッターアームと接触する第１の部分と、前記緩衝部材の前記貫通孔の内部に延びる第２の部分と、前記第１の部分と前記第２の部分の間で前記緩衝部材を覆い、前記緩衝部材に関して互いに反対側に配置される第３の部分と第４の部分と、が形成され、
前記カバーは、前記第１の部分と前記第２の部分が前記緩衝部材の前記シャッターアームから衝撃力を受ける面と前記貫通孔とを挟むように前記緩衝部材の一部に取り付けられ、前記緩衝部材の前記カバーが取り付けられた前記一部の弾性変形よりも前記カバーが取り付けられていない前記貫通孔の周りの部分の弾性変形の方が大きいことを特徴とするシャッター装置。
【請求項２】
シャッター羽根群と、
貫通孔が形成され、前記シャッター羽根群から衝撃力を受ける際に、弾性変形によって衝撃を吸収する緩衝部材と、
前記緩衝部材よりも耐磨耗性の高い材料から形成され、前記緩衝部材に固定されるカバーと、
を有し、
前記カバーには、前記緩衝部材の前記シャッター羽根群から衝撃力を受ける面を覆って前記シャッター羽根群と接触する第５の部分と、前記緩衝部材の前記貫通孔の内部に延びる第６の部分と、前記第５の部分と前記第６の部分の間で前記緩衝部材を覆い、前記緩衝部材に関して互いに反対側に配置される第７の部分と第８の部分と、が形成され、
前記カバーは、前記第５の部分と前記第６の部分が前記緩衝部材の前記シャッター羽根群から衝撃力を受ける面と前記貫通孔とを挟むように前記緩衝部材の一部に取り付けられ、前記緩衝部材の前記カバーが取り付けられた前記一部の弾性変形よりも前記カバーが取り付けられていない前記貫通孔の周りの部分の弾性変形の方が大きいことを特徴とするシャッター装置。
【請求項３】
シャッター羽根群と、
前記シャッター羽根群を移動させるように回転可能に支持されたシャッターアームと、
第１貫通孔が形成され、前記シャッターアームから衝撃力を受ける際に、弾性変形によって衝撃を吸収する第１緩衝部材と、
前記第１緩衝部材よりも耐磨耗性の高い材料から形成され、前記第１緩衝部材に固定される第１カバーと、
第２貫通孔が形成され、前記シャッター羽根群から衝撃力を受ける際に、弾性変形によって衝撃を吸収する第２緩衝部材と、
前記第２緩衝部材よりも耐磨耗性の高い材料から形成され、前記第２緩衝部材に固定される第２カバーと、を有し、
前記第１カバーには、前記第１緩衝部材の前記シャッターアームから衝撃力を受ける面を覆って前記シャッターアームと接触する第１の部分と、前記第１緩衝部材の前記第１貫通孔の内部に延びる第２の部分と、前記第１の部分と前記第２の部分の間で前記第１緩衝部材を覆い、前記第１緩衝部材に関して互いに反対側に配置される第３の部分と第４の部分と、が形成され、
前記第１カバーは、前記第１の部分と前記第２の部分が前記第１緩衝部材の前記シャッターアームから衝撃力を受ける面と前記第１貫通孔とを挟むように前記第１緩衝部材の一部に取り付けられ、前記第１緩衝部材の前記第１カバーが取り付けられた前記一部の弾性変形よりも前記第１カバーが取り付けられていない前記第１貫通孔の周りの部分の弾性変形の方が大きく、
前記第２カバーには、前記第２緩衝部材の前記シャッター羽根群から衝撃力を受ける面を覆って前記シャッター羽根群と接触する第５の部分と、前記第２緩衝部材の前記第２貫通孔の内部に延びる第６の部分と、前記第５の部分と前記第６の部分の間で前記第２緩衝部材を覆い、前記第２緩衝部材に関して互いに反対側に配置される第７の部分と第８の部分が形成され、
前記第２カバーは、前記第５の部分と前記第６の部分が前記第２緩衝部材の前記シャッター羽根群から衝撃力を受ける面と前記第２貫通孔とを挟むように前記第２緩衝部材の一部に取り付けられ、前記第２緩衝部材の前記第２カバーが取り付けられた前記一部の弾性変形よりも前記第２カバーが取り付けられていない前記第２貫通孔の周りの部分の弾性変形の方が大きく、
前記シャッターアームと前記第１カバーが接触した後に前記第２カバーが前記シャッター羽根群と接触するように配置されていることを特徴とするシャッター装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のシャッター装置を有することを特徴とする撮像装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッター装置及び撮像装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、先幕シャッター羽根を制動する緩衝部材が先幕シャッター羽根に直接接触しないように、緩衝部材と先幕シャッター羽根との間に、緩衝部材よりも耐摩耗性の高く緩衝部材とは独立に弾性変形が可能な接触部材を設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−５８４００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、接触部材を独立に弾性変形が可能な形状にするために接触部材の構造を、金属板を屈曲させたような構造として地板に固定しているために、シャッター装置が大型化するという問題が発生する。
【０００５】
本発明は、小型の構成で制動すると共に塵埃の発生を抑制することができるシャッター装置及び撮像装置を提供することを例示的な目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一側面としてのシャッター装置は、シャッター羽根群を移動させるように回転可能に支持されたシャッターアームと、貫通孔が形成され、前記シャッターアームから衝撃力を受ける際に、弾性変形によって衝撃を吸収する緩衝部材と、前記緩衝部材よりも耐磨耗性の高い材料から形成され、前記緩衝部材に固定されるカバーと、を有し、前記カバーには、前記緩衝部材の前記シャッターアームから衝撃力を受ける面を覆って前記シャッターアームと接触する第１の部分と、前記緩衝部材の前記貫通孔の内部に延びる第２の部分と、前記第１の部分と前記第２の部分の間で前記緩衝部材を覆い、前記緩衝部材に関して互いに反対側に配置される第３の部分と第４の部分と、が形成され、前記カバーは、前記第１の部分と前記第２の部分が前記緩衝部材の前記シャッターアームから衝撃力を受ける面と前記貫通孔とを挟むように前記緩衝部材の一部に取り付けられ、前記緩衝部材の前記カバーが取り付けられた前記一部の弾性変形よりも前記カバーが取り付けられていない前記貫通孔の周りの部分の弾性変形の方が大きいことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、小型の構成で制動すると共に塵埃の発生を抑制することができるシャッター装置及び撮像装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施例のシャッター装置の正面図である。
【図２Ａ】図２に示すシャッター装置の部分拡大平面図である。
【図２Ｂ】図２Ａにおいて、シャッターアームがカバーに衝突した状態を示す拡大平面図である。
【図２Ｃ】図２Ｂの結果、緩衝部材が変形した状態を示す拡大平面図である。
【図３Ａ】図２Ａに示す状態における緩衝部材の近傍を示す拡大平面図である。
【図３Ｂ】図２Ｂに示す状態における緩衝部材の近傍を示す拡大平面図である。
【図３Ｃ】図３Ｂの後で、先幕シャッター羽根がカバーに衝突した状態の拡大平面図である。
【図３Ｄ】図３Ｃの結果、緩衝部材が変形した状態を示す拡大平面図である。
【図４】図４（ａ）は、後幕シャッター羽根群が緩衝部材に接触した状態を示す正面図である。図４（ｂ）は、後幕シャッター羽根群が走行完了位置にあるときの状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、本実施例のシャッター装置１００の正面図である。なお、図１及びそれ以降の図では、シャッター羽根を駆動させるための駆動バネやチャージ機構等は便宜上省略されている。本実施例のシャッター装置１００であるフォーカルプレーンシャッター装置は、デジタル一眼レフカメラに搭載されている。
【００１０】
シャッター装置１００は、地板１、先幕シャッター羽根群の駆動機構、先幕シャッター羽根群、後幕シャッター羽根群の駆動機構、後幕シャッター羽根群、カシメピン１４、緩衝部材１５及び１７、カバー１６及び１８を有する。
【００１１】
図１（ａ）は、先幕シャッター羽根群及び後幕シャッター羽根群のチャージ動作を完了した状態のシャッター装置１００の正面図である。図１（ｂ）は、図１（ａ）の状態から先幕シャッター羽根群が走行を完了した状態におけるシャッター装置１００の正面図である。
【００１２】
地板１は、図１（ｂ）に示す撮影時には被写体からの光束が通過することができる開口部１ａを有し、開口部１ａを通過した光束は不図示の光学ローパスフィルタを介して不図示の撮像素子に入射する。
【００１３】
先幕シャッター羽根群の駆動機構は一対のシャッターアーム２及び３から構成される。シャッターアーム２及び３は、それぞれが先幕シャッター羽根群と連結されて平行リンクを形成する。シャッターアーム２は軸２ｂを介して地板１に回転可能に支持されており、シャッターアーム３は軸３ｂを介して地板１に回転可能に支持されている。
【００１４】
シャッターアーム２及び３は、不図示の先幕用バネの付勢力を受けて先幕シャッター羽根群を移動（走行）させる。具体的には、シャッターアーム２及び３は、図１（ａ）に示す位置と図１（ｂ）に示す位置との間で先幕シャッター羽根群が移動するように回転移動する。シャッターアーム２及び３は先幕シャッター羽根群より硬度の高い材質で構成されている。
【００１５】
先幕シャッター羽根群は先幕シャッター羽根４〜７を有し、開口部１ａを開閉する。先幕シャッター羽根群は、チャージ完了時には、図１（ａ）に示すように、開口部１ａを覆って遮光し、不図示の先幕用バネの付勢力によって走行を完了すると、図１（ｂ）に示すように、開口部１ａから退避する。
【００１６】
後幕シャッター羽根群の駆動機構は、シャッターアーム８及び９から構成される。シャッターアーム８及び９は、それぞれが後幕シャッター羽根群と連結されて平行リンクを形成する。シャッターアーム８は軸８ｂを介して地板１に回転可能に支持されており、シャッターアーム９は軸９ｂを介して地板１に回転可能に支持されている。
【００１７】
シャッターアーム８及び９は、不図示の後幕用バネの付勢力を受けて後幕シャッター羽根群を移動（走行）させる。具体的には、シャッターアーム２及び３は、図１（ａ）に示す位置と後述する図４（ｂ）に示す位置との間で後幕シャッター羽根群が移動するように回転移動する。
【００１８】
後幕シャッター羽根群は後幕シャッター羽根１０〜１３を有する。後幕シャッター羽根群は、チャージ完了時には、図１（ａ）に示すように、開口部１ａから退避し、不図示の後幕用バネの付勢力によって走行を完了すると、図４（ｂ）に示すように、開口部１ａを覆って遮光する。
【００１９】
カシメピン１４は、シャッターアーム２及び３と先幕シャッター羽根４〜７、シャッターアーム８及び９と後幕シャッター羽根１０〜１３を連結する。先幕シャッター羽根群の中で最後尾を走行する先幕シャッター羽根７が開口部１ａから退避してから、後幕シャッター羽根群の中で最前列を走行する後幕シャッター羽根１０が開口部１ａを覆うまでが、シャッター装置１００による露光時間となる。
【００２０】
緩衝部材（第１緩衝部材）１５は、クロロプレンゴム、ブチルゴム等のゴム材料又はエラストマー等の衝撃を弾性変形によって減衰及び吸収する弾性部材である。かかる衝撃は、シャッターアーム２からカバー１６を介して伝えられる。なお、緩衝部材１５は、バネ、気体、液体などを利用して緩衝効果を与えてもよい。
【００２１】
図２Ａは、図１（ｂ）の緩衝部材１５の近傍の拡大平面図である。緩衝部材１５は、貫通孔１５ａ及び１５ｂを有し、面１５ｃ〜１５ｅを含む五角柱形状を有する。
【００２２】
貫通孔１５ａは、円筒形状を有し、地板１に形成された円筒形状の突起１ｂと係合する。これにより、緩衝部材１５は地板１に固定される。開口部１ａから見て貫通孔１５ａは貫通孔１５ｂよりも外側に設けられる。
【００２３】
また、緩衝部材１５は、面１５ｄが地板１に形成されたリブ１ｃに接触するように配置される。このため、緩衝部材１５は、図２Ａに示すように、面１５ｃを垂直に押す衝撃力Ｆ１を受けても図２Ａの反時計回りには回転しない。
【００２４】
貫通孔（第１貫通孔）１５ｂは、四角柱形状を有して面１５ｃの近傍に設けられる。貫通孔１５ｂは、緩衝部材１５が貫通孔１５ｂの周りで、後述する図２Ｃに示すように、弾性変形して衝撃力Ｆ１を減衰して走行完了時にシャッターアーム２を制動することを容易にしている。
【００２５】
また、貫通孔１５ｂは、面１５ｅの近傍に設けられる。これは、先幕シャッター羽根群のイナーシャによりシャッターアーム２の先幕シャッター羽根群側がさらに傾いた場合に、シャッターアーム２の接触面２ａに追従して面１５ｃが変形できるようにするためである。
【００２６】
貫通孔１５ｂは上から見ると台形形状をしており、図２Ａにおいて点線で示す面１５ｃ側の面１５ｂ１の幅は面１５ｄ側の面１５ｂ２の幅よりも大きい。本実施例では、面１５ｂ１は面１５ｃと平行であり、面１５ｂ３は面１５ｅと平行である。
【００２７】
面１５ｃは、シャッターアーム２から衝撃力Ｆ１を受ける、緩衝部材１５の一部を構成する面であるが、本実施例はカバー１６によって面１５ｃは覆われており、面１５ｃはシャッターアーム２に直接接触しない。面１５ｃはカバー１６と接触する接触面である。
【００２８】
面１５ｅは面１５ｃと面１５ｄとの間に設けられ、面１５ｃに隣り合う面である。また、貫通孔１５ｂは緩衝部材１５を構成する側面の中で他の面よりも面１５ｅの近くに形成されている。このため、後述する図２Ｃに示すように、弾性変形しやすい。この弾性変形の結果、衝撃力Ｆ１が減衰すると共に面１５ｃ（又は緩衝部材１５）がシャッターアーム２が回転する図１に示す反時計回りの方向に追従して変形しやすくなる。
【００２９】
カバー（第１カバー）１６は、走行完了時にシャッターアーム２に衝突（直接接触）される。また、カバー１６は、シャッターアーム２が緩衝部材１５に直接接触しないように緩衝部材１５の一部である面１５ｃを覆って緩衝部材１５をシャッターアーム２から保護し、これにより、塵埃の発生を防止する。
【００３０】
更に、カバー１６は、シャッターアーム２によって衝突される際の衝撃力Ｆ１を緩衝部材１５の一部である面１５ｃに伝えて緩衝部材１５を貫通孔１５ｂの周りで弾性変形させて衝撃を減衰することができるように緩衝部材１５に取り付けられている。
【００３１】
このように、カバー１６は、緩衝部材１５に取り付けられており、特許文献１のように、緩衝部材の周りで緩衝部材に対して独立に弾性変形が可能なように地板に取り付けられていない。カバー１６は緩衝部材１５が設けられる領域の一部に配置されて緩衝部材１５の外部には配置されないのでシャッター装置の小型化が可能である。
【００３２】
カバー１６は、ほぼＵ字形状の断面を有し、緩衝部材１５の面１５ｃの全面を側面である接触面１６ａ（第１の部分）で覆って保護し、緩衝部材１５の面１５ｃと１５ｂ１の間を上面１６ｂ（第３の部分）と不図示の下面（第４の部分）で覆っている。また、カバー１６は、上面１６ｂと下面から内側に折り曲げられて貫通孔１５ｂの内部に（面１５ｂ１の近傍において）延びる端面１６ｃ（第２の部分）を更に有する。
【００３３】
但し、カバー１６の形状は、本実施例のＵ字形状断面に限定されない。例えば、カバー１６は平板形状を有し、緩衝部材１５の面１５ｃに接着や機械的係合によって固定されてもよい。かかる構造でも緩衝部材１５がシャッターアーム２と直接的に接触して磨耗することを防止することができる。
【００３４】
なお、カバー１６が上面１６ｂと不図示の下面を有すると、緩衝部材１５が図２Ａの紙面に上下方向に変形してバウンドの原因となることを低減することもできる。
【００３５】
本実施例のカバー１６は、シャッターアーム２との衝突時に磨耗粉を殆ど発生しない材料（又は緩衝部材１５よりも耐摩耗性の高い材料）で弾性変形を殆どしない材料で構成されている。本実施例のカバー１６は、金属材料（アルミニウムなどの金属やチタン合金などの金属合金）から構成されている。但し、耐磨耗性の高いプラスチック（繊維強化プラスチックなど）もカバー１６に適用可能である。
【００３６】
シャッターアーム２がカバー１６に接触する接触面２ａと、カバー１６がシャッターアーム２に接触する接触面１６ａと、緩衝部材１５の面１５ｃは、シャッターアーム２がカバー１６に接触する時に平行になるように設定されている。これにより、緩衝効果（ダンパ効果）の効率を上げることができる。
【００３７】
緩衝部材（第２緩衝部材）１７は、クロロプレンゴム、ブチルゴム等のゴム材料、あるいは、エラストマー等の衝撃を弾性変形によって減衰及び吸収する弾性部材である。かかる衝撃は、先幕シャッター羽根群からカバー１８を介して後述する図３Ａに示す衝撃力Ｆ２として伝えられる。なお、緩衝部材１７は、バネ、気体、液体などを利用して緩衝効果を与えてもよい。
【００３８】
緩衝部材１７は、図１に示すように、長穴部１７ａ、貫通孔１７ｂ、第１緩衝部１７ｃ、第２緩衝部１７ｄを有し、面１７ｅ及び１７ｆを含む四角柱形状を有する。
【００３９】
長穴部１７ａは、長円形状の断面を有し、地板１に形成された対応する形状の突起１ｄ（後述する図３Ａ〜３Ｄに示す）と係合する。これにより、緩衝部材１７は地板１に固定され、また、長円形状のために緩衝部材１７は回転しない。開口部１ａから見て長穴部１７ａは貫通孔１７ｂよりも外側に設けられる。
【００４０】
貫通孔（第２貫通孔）１７ｂは、矩形形状の断面を有して、開口部１ａに最も近い面１７ｅの近傍に設けられる。貫通孔１７ｂは、緩衝部材１７が貫通孔１７ｂの周りで、後述する図３Ｄに示すように、弾性変形して衝撃力Ｆ２を減衰して走行完了時に先幕シャッター羽根群を制動することを容易にしている。
【００４１】
第１緩衝部１７ｃは、先幕シャッター羽根群の走行完了時の衝撃を吸収する。第２緩衝部１７ｄは、後幕シャッター羽根群の走行完了時の衝撃を吸収する。第１緩衝部１７ｃと第２緩衝部１７ｄは図１の紙面に垂直な方向に段差を有し、先幕シャッター羽根群は第２緩衝部１７ｄに接触することなく第１緩衝部１７ｃに衝突し、後幕シャッター羽根群は第１緩衝部１７ｃに接触することなく第２緩衝部１７ｄに衝突する。
【００４２】
面１７ｅは、先幕シャッター羽根７から衝撃力Ｆ２を受ける緩衝部材１７の一部を構成する面であるが、本実施例はカバー１８によって面１７ｅが覆われており、面１７ｅはシャッターアーム２に直接接触しない。面１７ｅはカバー１８と接触する接触面である。  
【００４３】
カバー（第２カバー）１８は、走行完了時に先幕シャッター羽根群に衝突（直接接触）される。また、カバー１８は、先幕シャッター羽根群が緩衝部材１７に直接接触しないように緩衝部材１７の一部である面１７ｅを覆って緩衝部材１７を先幕シャッター羽根群から保護し、これにより、塵埃の発生を防止する。
【００４４】
更に、カバー１８は、先幕シャッター羽根群によって衝突される際の衝撃力Ｆ２を緩衝部材１７の一部である面１７ｅに伝えて緩衝部材１７を貫通孔１７ｂの周りで弾性変形させて衝撃を減衰することができるように緩衝部材１７に取り付けられている。
【００４５】
このように、カバー１８は、緩衝部材１７に取り付けられており、特許文献１のように、緩衝部材の周りで緩衝部材に対して独立に弾性変形が可能なように地板に取り付けられていない。カバー１８は緩衝部材１７が設けられる領域の一部に配置されて緩衝部材１７の外部には配置されないのでシャッター装置の小型化が可能である。
【００４６】
カバー１８は、ほぼＵ字形状の断面を有し、緩衝部材１７の面１７ｅの全面を側面である接触面１８ａ（第５の部分）で覆って保護し、緩衝部材１７の面１７ｅと貫通孔１７ｂの面１７ｂ１の間を上面１８ｂ（第７の部分）と不図示の下面（第８の部分）で覆っている。また、カバー１８は、上面１８ｂと下面から内側に折り曲げられて貫通孔１７ｂの内部に（面１７ｂ１の近傍において）延びる端面１８ｃ（第６の部分）を更に有する。
【００４７】
但し、カバー１８の形状は、本実施例のＵ字形状断面に限定されない。例えば、カバー１８は平板形状を有し、緩衝部材１７の面１７ｅに接着や機械的係合によって固定されてもよい。かかる構造でも緩衝部材１７が先幕シャッター羽根群と直接的に接触して磨耗することを防止することができる。
【００４８】
なお、カバー１８が上面１８ｂと不図示の下面を有すると、緩衝部材１７が図３Ａの紙面に上下方向に変形してバウンドの原因となることを低減することもできる。
【００４９】
カバー１８は、先幕シャッター羽根群との衝突時に磨耗粉を殆ど発生しない材料（又は緩衝部材１７よりも耐摩耗性の高い材料）で弾性変形を殆どしない材料で構成されている。このため、本実施例のカバー１８は、金属材料（アルミニウムなどの金属やチタン合金などの金属合金）から構成されている。但し、耐磨耗性の高いプラスチック（繊維強化プラスチックなど）もカバー１８に適用可能である。
【００５０】
図３Ａは、先幕シャッター羽根群が走行完了した状態の緩衝部材１７の近傍の拡大平面図である。先幕シャッター羽根群のカバー１８との接触面、カバー１８の接触面１８ａ、緩衝部材１７の面１７ｅは先幕シャッター羽根群がカバー１８と接触する時に平行になるように設定されている。これにより、緩衝効果（ダンパ効果）の効率を上げることができる。
【００５１】
動作において、カメラ本体の電源が入り、撮影を行うためのモードが設定されると、不図示のチャージ部材によってチャージ動作が行われ、先幕シャッター羽根群と後幕シャッター羽根群は図１（ａ）に示す位置に保持される。不図示のレリーズボタンがユーザーによって操作され、露光を開始すべき指令がカメラ本体内のマイコンから出力されると、先幕シャッター羽根４〜７が走行し、図１（ｂ）に示す停止位置に移動する。この時、シャッターアーム２が図２Ａに示す位置を通り過ぎてカバー１６に衝突する。
【００５２】
図２Ｂは、シャッターアーム２がカバー１６に衝突した状態を示す拡大平面図である。接触面１６ａはバネ性を有しておらず緩衝作用がないため、シャッターアーム２にそのまま押されて緩衝部材１５の面１５ｃに接触する。この結果、シャッターアーム２の走行エネルギーは、カバー１６の接触面１６ａから緩衝部材１５の面１５ｃへ伝わり、緩衝部材１５は貫通孔１５ｂの周りで弾性変形する。
【００５３】
図２Ｃは、緩衝部材１５が変形した状態を示す拡大平面図である。緩衝部材１５は地板１に形成されたリブ１ｃによって回転が規制された状態で変形するので、これにより、シャッターアーム２の走行エネルギーは減衰する。
【００５４】
このように、カバー１６は、緩衝部材１５の面１５ｃを覆っているので、シャッターアーム２が緩衝部材１５の面１５ｃに直接衝突していれば発生したであろう削り粉を含む塵埃の発生を低減し、塵埃が撮像素子から得られる画像に写ることを低減する。
【００５５】
また、図２Ｃに示すように、カバー１６は、緩衝部材１５の面１５ｃに接触したまま緩衝部材１５の変形に追従することができるので、バネ性を有するような形状にする必要がなく、小型化が可能になる。
【００５６】
シャッターアーム２の接触面２ａ、カバー１６の接触面１６ａ、及び緩衝部材１５の面１５ｃは平行に接触して緩衝部材１５を貫通孔１５ｂの周りで変形させ、シャッターアーム２の走行エネルギーを効果的に減衰させることができる。
【００５７】
シャッターアーム２は、その後、図２Ｃに示す位置から図２Ａに示す停止位置に戻るが、走行エネルギーが減衰したために先幕シャッター羽根群は開口部１ａに達する前に停止する。
【００５８】
また、緩衝部材１５も変形前の形状に復帰し、カバー１６は緩衝部材１５の面１５ｃに押されて変形前の位置に復帰する。緩衝部材１５の復帰に要するエネルギーも減衰しており、形状を復帰する勢いでカバー１６を介してシャッターアーム２を押し上げることはない。
【００５９】
図３Ｂは、図２Ｂの状態における緩衝部材１７の近傍を示す拡大平面図であり、この状態では、先幕シャッター羽根群はカバー１８に接触していない。この後、先幕シャッター羽根群の走行エネルギーやカシメピン１４と先幕シャッター羽根４〜７との連結部のガタ等によりさらに走行すると、先幕シャッター羽根４〜７がカバー１８に衝突する。
【００６０】
図３Ｃは、先幕シャッター羽根７がカバー１８に衝突した状態を示す拡大平面図である。カバー１８の接触面１８ａはバネ性を有しておらず緩衝作用がないため、先幕シャッター羽根群にそのまま押されて緩衝部材１７の面１７ｅに接触する。そして、先幕シャッター羽根群の走行エネルギーは、カバー１８の接触面１８ａから緩衝部材１７の面１７ｅへ伝わり、緩衝部材１７は貫通孔１７ｂの周りで弾性変形する。
【００６１】
図３Ｄは、緩衝部材１７が変形した状態を示す拡大平面図である。緩衝部材１７は貫通孔１７ｂの周りで変形し、これにより、先幕シャッター羽根群の走行エネルギーは減衰する。
【００６２】
このように、カバー１８は、緩衝部材１７の面１７ｅを覆っているので、先幕シャッター羽根群が緩衝部材１７の面１７ｅに直接衝突していれば発生したであろう削り粉を含む塵埃の発生を低減し、塵埃が撮像素子から得られる画像に写ることを低減する。
【００６３】
また、図３Ｄに示すように、カバー１８は、緩衝部材１７の面１７ｅに接触したまま緩衝部材１７の変形に追従することができるので、バネ性を有するような形状にする必要がなく、小型化が可能になる。
【００６４】
先幕シャッター羽根群の接触面、カバー１８の接触面１８ａ、及び緩衝部材１７の面１７ｅは平行に接触して緩衝部材１７を貫通孔１７ｂの周りで変形させ、先幕シャッター羽根群の走行エネルギーを効果的に減衰させることができる。
【００６５】
また、先幕シャッター羽根群より硬度の高いシャッターアーム２がカバー１６に衝突して先幕シャッター羽根群の走行速度が落ちた後に先幕シャッター羽根群がカバー１８と接触するように構成されているため、先幕シャッター羽根群の耐久性も向上する。
【００６６】
先幕シャッター羽根群は、その後、図３Ｄに示す位置から図３Ａに示す位置に戻るが、走行エネルギーが減衰したために開口部１ａに達する前に停止する。
【００６７】
また、緩衝部材１７の第１緩衝部１７ｃも変形前の形状に復帰し、カバー１８は緩衝部材１７の面１７ｅに押されて変形前の位置に復帰する。緩衝部材１７の第１緩衝部１７ｃの復帰に要するエネルギーも減衰しており、形状を復帰する勢いでカバー１８を介して先幕シャッター羽根群を押し上げることはない。
【００６８】
後幕シャッター羽根群が走行を開始し、走行完了位置に達すると、シャッターアーム８及び９は不図示のストッパーによって停止される。このとき、後幕シャッター羽根群はイナーシャによって停止位置を通り越して、図４（ａ）に示すように、最前列を走行している後幕シャッター羽根１０が緩衝部材１７の第２緩衝部１７ｄに衝突する。
【００６９】
なお、後幕シャッター羽根群は走行時に展開するため、図４（ａ）に示すように、後幕シャッター羽根１０のみが第２緩衝部１７ｄに衝突する。また、図４では便宜上、シャッターアーム２及び３と先幕シャッター羽根群は省略されている。
【００７０】
この衝突によって第２緩衝部１７ｄは弾性変形し、後幕シャッター羽根群の走行エネルギーを減衰させる。後幕シャッター羽根１０のみが第２緩衝部１７ｄに衝突するため、先幕シャッター羽根群に比較して衝突のエネルギーが小さく、第２緩衝部１７ｄの摩耗粉は殆ど発生しない。そのため、本実施例では、第２緩衝部１７ｄにカバーを設けておらず、後幕シャッター羽根１０が第２緩衝部１７ｄに直接接触する。
【００７１】
走行エネルギーが減衰させられた後幕シャッター羽根群は、その後、図４（ｂ）に示す停止位置（走行完了位置）に戻って保持される。なお、後幕シャッター羽根群の走行速度を高めた場合や後幕シャッター走羽根の材質を重いものにした場合など、必要に応じて第２緩衝部１７ｄにカバーを設けてもよい。
【００７２】
また、本実施例のシャッター装置は、緩衝部材１５及び１７によって走行エネルギーを減衰させているが、先幕シャッター羽根群の走行速度が遅い場合は走行エネルギーが小さいため、この場合には、緩衝部材１５及び１７のいずれかをカバーで覆えばよい。更に、シャッターアーム３、８及び９の制動に緩衝部材とカバーを設けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７３】
シャッター装置は、撮像装置に適用することができる。撮像装置は、被写体の撮像に適用することができる。
【符号の説明】
【００７４】
２、３、８、９  シャッターアーム
１５、１７      緩衝部材
１６、１８      カバー
１００          シャッター装置
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
0005506293.tif 000004
【図２Ｃ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
0005506293.tif 000007
【図３Ｃ】
0005506293.tif 000008
【図３Ｄ】
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【図４】
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