(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、該空気吹出口の内側にバレルが該長手方向の軸の回りで回動可能に軸支されたレジスタにおいて、
該バレル内に可動ルーバが、複数のフィンを該バレルの回動軸と直交する軸の回りで回動可能に軸支して設けられ、
操作ノブが、該バレルを該回動軸の回りで回動させ、且つ該可動ルーバの各フィンを該軸の回りで回動させて風向を調整するように設けられ、
レジスタの前面がレジスタの前部を形成するベゼルの正面板により一体形成され、
該正面板は縦長に形成されるとともに、上下長手方向に湾曲して形成され、
該正面板の中央部に前記空気吹出口が縦長の長方形状に形成され、
該空気吹出口の正面を略覆うように格子部が設けられ、
該格子部の両側にスリット開口部が該空気吹出口の長手方向に向けて設けられたことを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
前記正面板の縁部にノブ用開口部が設けられ、
該ノブ用開口部に前記操作ノブが配設されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【請求項３】
前記操作ノブは、前記ベゼルの正面板の下側に水平に支持されたノブ軸上に、ノブ本体を摺動可能に軸支して構成され、
該ノブ本体にはノブ保持部が該ノブ本体と共に移動可能に設けられ、
該ノブ本体の軸方向の動きを、該ノブ保持部を介して前記バレルの回動軸に伝達して回動させるバレルリンク機構が設けられ、
該ノブ本体の回動を前記可動ルーバの各フィンに伝達して傾動させる可動ルーバリンク機構が設けられたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の空調の吹出口に使用される空気吹出調整用のレジスタに関し、特に空気吹出口の前面を視覚的に非透視性とした構造のレジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
空気吹出調整用のレジスタとして、通風路を形成するベゼルまたはリテーナ内に、横可動ルーバと縦可動ルーバを前後して配設し、ベゼルに設けた空気吹出口から空気を吹き出す際、横可動ルーバ、縦可動ルーバの各フィンの角度を変えて空気の吹出し方向を調整するレジスタが、自動車の空調装置の吹出口としてインストルメントパネルなどに設けられている。
【０００３】
近年、自動車室内におけるインストルメントパネル近傍のインテリアデザインは、全体的に統一感のある、シンプルでモデュール化されたイメージをコンセプトとする傾向にあり、このために、空気吹出口の前面を視覚的に非透視性とする空調用レジスタが、下記特許文献１などで提案されている。
【０００４】
このレジスタは、空気吹出口の前面を格子により覆い、格子によって、内部に配設した風向調整のための干渉部材などの内部機構を視覚的に見えにくい非透視性の構造とし、このために、略長方形の環状リムの内側に多数の多角形孔を配置した構造の格子を、レジスタの空気吹出口の前面全体を覆うように被せて取り付けている。
【特許文献１】特表平７−５０４６３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、この従来のレジスタは、格子によりレジスタの風向調整機構などを視覚的に見えにくくしているものの、周縁部に環状リムを設けた格子を、空気吹出口全体を覆って嵌着しているため、格子による送風時の圧力損失が大きく、また、操作ノブにより内部の風向調整機構を動かして風向を調整した場合、格子により風の風速感やスポット感が著しく低下する課題があった。
【０００６】
さらに、このレジスタの風向調整機構は、矩形フレーム状の干渉部材を、操作ノブにより左右または上下に傾動させて、風向を変える構造のため、矩形フレーム状の干渉部材を傾動させただけでは、風向を適正に変えることができず、これによっても、送風時の風速感やスポット感が損なわれていた。
【０００７】
一方、車内のインテリアデザインの全体的な統一性のため、或いはレジスタの空気吹出口の前面を視覚的に非透視性とするために、空気吹出口の形状を縦または横に細長いスリット状とすることが行われているが、上記従来のレジスタにおいて、空気吹出口の形状を長手方向に細長いスリット状にした場合、矩形フレーム状の干渉部材を傾動させて、吹出口の短手方向に風向を調整したとしても、干渉部材の風向調整機能が低く、風向調整時の風速感やスポット感を悪いという課題があった。
【０００８】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、空気吹出口の前面を視覚的に非透視性とすると共に、風向調整時の風速感やスポット感を向上させることができるレジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明のレジスタは、
長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、該空気吹出口の内側にバレルが該長手方向の軸の回りで回動可能に軸支されたレジスタにおいて、
該バレル内に可動ルーバが、複数のフィンを該バレルの回動軸と直交する軸の回りで回動可能に軸支して設けられ、
操作ノブが、該バレルを該回動軸の回りで回動させ、且つ該可動ルーバの各フィンを該軸の回りで回動させて風向を調整するように設けられ、
レジスタの前面がレジスタの前部を形成するベゼルの正面板により一体形成され、
該正面板は縦長に形成されるとともに、上下長手方向に湾曲して形成され、
該正面板の中央部に前記空気吹出口が縦長の長方形状に形成され、
該空気吹出口の正面を略覆うように格子部が設けられ、
該格子部の両側にスリット開口部が該空気吹出口の長手方向に向けて設けられたことを特徴とする。
【００１０】
この発明のレジスタによれば、ベゼルの正面板が縦長に形成されるとともに、上下長手方向に湾曲して形成され、正面板の中央部に空気吹出口が縦長の長方形状に形成され、空気吹出口の正面を略覆うように格子部が設けられ、内部を隠蔽するので、レジスタ内を視覚的に非透視状態とし、レジスタの意匠性を改善することができる。また、格子部の両側にスリット開口部が空気吹出口の長手方向に向けて設けられるので、バレルを回動させて風向を左右に振ったとき、格子部の右側または左側のスリット開口部から風抜けの良好な送風を行なって、風向調整時の風速感やスポット感を向上させることができる。
また、レジスタの前面が、ベゼルの正面板により一体成形され、その正面板の空気吹出口を覆うように格子部が設けられるので、レジスタ前面におけるデザインの統一感を図ることができる。
【００１１】
ここで、上記レジスタにおいて、上記正面板の縁部にノブ用開口部が設けられ、該ノブ用開口部に前記操作ノブを配設することが好ましい。
【００１３】
また、上記レジスタにおいて、前記操作ノブは、前記ベゼルの正面板の下側に水平に支持されたノブ軸上に、ノブ本体を摺動可能に軸支して構成され、該ノブ本体にはノブ保持部が該ノブ本体と共に移動可能に設けられ、該ノブ本体の軸方向の動きを、該ノブ保持部を介して前記バレルの回動軸に伝達して回動させるバレルリンク機構が設けられ、該ノブ本体の回動を前記可動ルーバの各フィンに伝達して傾動させる可動ルーバリンク機構を設けることが好ましい。
【００１４】
この発明によれば、簡単な機構と１個のノブ本体の操作により、バレルの向きの角度調整、及び可動ルーバのフィンの角度調整を行って、風向を上下左右に簡便に変えることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のレジスタによれば、空気吹出口の前面を視覚的に非透視性とし、風向調整時の風速感やスポット感を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態を示すレジスタの正面図である。
【図２】同レジスタの左側面図である。
【図３】同レジスタの分解斜視図である。
【図４】図１のIV-IV断面図である。
【図５】図４のV-V断面図である。
【図６】可動ルーバの横フィンを下に向けた状態のIV-IV断面図である。
【図７】バレルの向きを左に向けた状態のV-V断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜図７に示すように、本実施形態のレジスタは、ベゼル１に形成された空気吹出口１０の前面が、格子部１３により略覆われることにより、その内部を視覚的に非透視性とした構造となっている。ベゼル１の正面板１１は、略長方形の板を上下に湾曲して形成され、そこには縦長の長方形状に空気吹出口１０が形成される。空気吹出口１０は、中央部に格子部１３が吹出口を覆うように形成され、格子部１３の両側には、縦に長いスリット開口部１２が空気吹出口１０の長手方向（縦方向）に沿って形成される。
【００１８】
つまり、空気吹出口１０は、中央部を覆う格子部１３と、その格子部１３の両側に配置されるスリット開口部１２、１２とから構成され、格子部１３は、正面板１１の上下の縁部から延設されるように一体成形される。格子部１３の格子は多数の六角孔を縦横に配列して形成され、格子部１３は正面板１１と同様に上下方向に湾曲して形成されている。なお、格子部１３はここでは多数の六角孔を縦横に配置してハニカム状に形成されるが、六角孔のほか、多数の円形孔や方形孔を縦横に配置して形成することもできる。
【００１９】
図１に示す実施形態では、格子部１３とスリット開口部１２，１２との幅比、つまり図１のａ：ｂ：ａの比は、７：３０：７となっており、空気吹出口１０の幅を１００（％）としたときの格子部１３の幅の割合、及びスリット開口部１２の幅の割合は、１６（％）：６８（％）：１６（％）に形成されている。
【００２０】
格子部１３の幅ｂとスリット開口部１２の幅ａの関係は、格子部１３の幅が狭くスリット開口部１２の幅が広くなるほど、レジスタの内部が視覚的に見え易くなり、デザイン性が低下する一方、風の向きを左右に振ったときの風の抜けが改善され、逆に、格子部１３の幅が広くスリット開口部１２の幅が狭くなるほど、レジスタの内部が視覚的に見えにくくなって、デザイン性が向上する一方、風の向きを左右に振ったときの風の抜けは悪化する。
【００２１】
この点を考慮して、レジスタの内部を視覚的に見えにくくして、意匠性を改善し、且つ風の向きを左右に振ったときの風の抜けを良くするためには、格子部１３とスリット開口部１２，１２との幅比は、１０（％）：８０（％）：１０（％）から２２（％）：５６（％）：２２（％）の範囲とすることが効果的であり、望ましくは、１３（％）：７４（％）：１３（％）から１９（％）：６２（％）：１９（％）の範囲とすることが好ましい。
【００２２】
このような格子部１３とスリット開口部１２、１２を空気吹出口１０に形成した、正面板１１を有するベゼル１は、例えばＡＢＳ樹脂などにより一体成形される。ベゼル１の成形時に格子部１３が一体成形されることにより、別体の格子部材を空気吹出口に嵌め込む場合に比べ、部品点数の削減や組付工数の削減を図ることができる。
【００２３】
正面板１１の下部には、図１に示す如く、ノブ用開口部１４が形成され、そこから前方に露出（突出）するように、操作ノブ５のノブ本体６が配設される。操作ノブ５の左右への摺動操作により、バレル３の左右の向きを調整し、操作ノブ５の回動操作により、可動ルーバ４の横フィン３１を上下に調整する構造となっている。
【００２４】
ベゼル１の内側（背面側）にはリテーナ２に連結するための方形の嵌合部が設けられ、その嵌合部の両側に、図３のように、２対の係止部１８が後方に向けて突設される。一方、ベゼル１の後部にはダクト状のリテーナ２が、その側壁に設けた２対の係止受部２１に係止部１８を嵌合して接続される。
【００２５】
リテーナ２は、図３に示す如く、略方形のダクト状に形成され、内部に通風路９が形成され、前後に開口している。リテーナ２の前縁部の上部と下部には、バレル３の上下の回動軸３ａ、３ｂを軸支する軸受部２２、２３が形成され、これらの軸受部２２、２３の間にバレル３を挿入し、上下の回動軸３ａ、３ｂを軸受部２２、２３に回動可能に嵌合させて支持するようになっている。また、軸受部２２、２３には係止爪または係止凹部が設けられ、リテーナ２の前部にベゼル１を嵌合させたとき、軸受部２２，２３がベゼル１の後部に嵌着される構造となっている。このように、リテーナ２の前部には、正面に空気吹出口１０を開口形成したベゼル１が、その空気吹出口１０を通風路９の開口部に合わせるように嵌着される。
【００２６】
バレル３は、図３に示す如く、内側に縦長の開口空間を有し、前後に開口して形成され、リテーナ２の前部に装着されて、その上下の回動軸３ａ、３ｂを軸に、左右に回動することにより、空気吹出口１０から送風される風の向きを、左方向または右方向に変えるように構成される。バレル３の下部の回動軸３ｂにはクランク３ｃが連結され、クランク３ｃの偏倚軸３ｄが、操作ノブ５のノブ本体６におけるノブ保持部１５の二股係合部１５ａに係合する。
【００２７】
ノブ保持部１５にはノブ本体６を前方に露出または突出させる開口部１５ｂが形成され、ノブ保持部１５の内側には、ノブ本体６を支持するノブ軸１６を保持する軸受部１５ｃが設けられ、軸受部１５ｃにノブ軸１６を保持させた状態で、ノブ本体６はその一部を開口部１５ｂから露出させるように取り付けられる。これにより、操作ノブ５のノブ本体６をノブ軸１６上で右又は左に移動操作すると、ノブ保持部１５の二股係合部１５ａが同様に右又は左に移動し、クランク３ｃが偏倚軸３ｄを介して回動力を受けて、下部の回動軸３ｂが回動し、これに伴い、バレル３がその上下の回動軸３ａ、３ｂを軸に左右に回動する。
【００２８】
操作ノブ５のノブ本体６は、図２，３に示すように、リテーナ２の下部に設けたノブ軸受部２５，２５により、水平に支持されたノブ軸１６上に、軸方向に摺動可能に取り付けられる。ノブ軸１６はその断面を円形以外の異形断面の軸として形成され、ノブ本体６の軸芯位置にその異形断面に対応した形状の異形孔が形成され、ノブ軸１６上でノブ本体６が軸方向に摺動可能で、且つノブ本体６の回動時にはその回動力をノブ軸１６に伝達可能としている。なお、ノブ本体６の異形孔には、ゴム状弾性体などの操作荷重付与材６ａが嵌着され、ノブ本体６をノブ軸１６上で摺動させた際に適度な操作荷重を付与するようにしている。
【００２９】
ノブ軸１６はリテーナ２の下部に設けたノブ軸受部２５，２５に回動可能に支持されるが、ノブ軸１６の端部にはクランク１７が設けられ、そのクランク１７はリンク３８を介して可動ルーバ４の横フィン３１を回動させるフィン回動軸３５に連係される。
【００３０】
可動ルーバ４は、バレル３内に例えば４枚の横フィン３１を水平状態で縦に並設して構成され、各横フィン３１は、図３，４に示すように、バレル３内でその両側のフィン軸３２をバレル側壁に設けた軸孔に挿入し、バレル３内で上下に回動可能に支持される。図４，５に示すように、各横フィン３１の後部両側におけるフィン軸３２から偏倚した位置に、偏倚軸３１ａが両側に突設され、それら両側の偏倚軸３１ａを連結して１対のリンクバー３３，３３が取り付けられ、１対のリンクバー３３，３３は円弧状リンク３４により連結されている。
【００３１】
一方、可動ルーバ４の横フィン３１を回動させるフィン回動軸３５は、図３，５に示すように、リテーナ２の側壁に設けた水平軸受部２４，２４に水平に軸支される。フィン回動軸３５の中間部には二股係合部３６が設けられ、上記横フィン３１に連結される円弧状リンク３４がその二股係合部３６に係合する。これにより、フィン回動軸３５が回動すると、二股係合部３６が上下に回動し、円弧状リンク３４を介して１対のリンクバー３３が上下動し、このリンクバー３３の上下動により、可動ルーバ４の４枚の横フィン３１はそのフィン軸３２を軸に上下に回動する。
【００３２】
フィン回動軸３５は、クランク３７を介してリンク３８に連結し、リンク３８はクランク１７を介してノブ軸１６に連結されるから、操作ノブ５を操作してノブ軸１６を回動させると、リンク３８を介してフィン回動軸３５が回動し、フィン回動軸３５に軸着された二股係合部３６が回動し、その回動により円弧状リンク３４と１対のリンクバー３３が上下動し、リンクバー３３の上下動により、バレル３内の可動ルーバ４の各横フィン３１がそのフィン軸３２を中心に、上下に回動するようになっている。
【００３３】
したがって、操作ノブ５の回動操作によって可動ルーバ４の各横フィン３１を回動させる可動ルーバリンク機構は、ノブ軸１６、クランク１７、リンク３８、クランク３７、二股係合部３６、フィン回動軸３５、円弧状リンク３４、１対のリンクバー３３から構成される。また、操作ノブ５の摺動操作によってバレル３を左右に回動させるバレルリンク機構は、ノブ軸１６、ノブ保持部１５、二股係合部１５ａ、偏倚軸３ｄ、クランク３ｃ、回動軸３ｂから構成され、操作ノブ５の回動操作により、可動ルーバ４の横フィン３１を上下に回動させ、操作ノブ５の横方向への摺動操作により、バレル３の向きを右または左に変える構造となっている。
【００３４】
上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。
【００３５】
このレジスタの前面は、図１の如く、空気吹出口１０の前面中央部に格子部１３が設けられ、格子部１３がレジスタ内部を隠蔽するので、レジスタを正面から見たとき、レジスタ内を視覚的に非透視状態とし、レジスタ正面の意匠性を改善している。
【００３６】
レジスタの送風時、図示しない通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路９からバレル３内を通り、空気吹出口１０の格子部１３及びスリット開口部１２を通して吹き出される。
【００３７】
図４、５のように、バレル３の向きを、正面側とし通風路９の送風方向と平行にした状態において、送風される空気流は、バレル３内をそのまま真直ぐに通過し、空気吹出口１０の格子部１３及びスリット開口部１２，１２から前方に吹き出される。図４のように可動ルーバ４の各横フィン３１が少し上方を向く状態では、空気流は、横フィン３１の周囲を通過する際、上方に曲げられ、空気吹出口１０から斜め上方に吹き出される。
【００３８】
この状態で、操作ノブ５のノブ本体６を持って例えば下側に回動操作すると、図６のように、ノブ軸１６、クランク１７が回動し、リンク３８、クランク３７を介してフィン回動軸３５が回動する。このとき、フィン回動軸３５に軸着された二股係合部３６が上方に回動し、これにより、円弧状リンク３４及びリンクバー３３が上昇し、図６の如く、可動ルーバ４の各横フィン３１がフィン軸３２を中心に時計方向に回動し、各横フィン３１が斜め下方を向く状態となる。このため、通風路９を通過する空気流は各横フィン３１に沿って流れ、空気吹出口１０の格子部１３及びスリット開口部１２，１２から斜め下方に向けて送風される。
【００３９】
一方、送風方向を左右に調整する場合、操作ノブ５のノブ本体６をノブ軸１６上で左または右に移動させて調整する。送風方向を例えば左に向ける場合、操作ノブ５のノブ本体６を持って左に動かすと、ノブ本体６と共にノブ保持部１５がノブ軸１６上を左に摺動し、これにより、ノブ保持部１５の二股係合部１５ａが左側に移動し、偏倚軸３ｄ、クランク３ｃを介して、バレル３の下部の回動軸３ｂが図７の時計方向に回り、これにより、バレル３が可動ルーバ４と共に上下の回動軸３ａ、３ｂを中心に回動し、バレル３の向きが左方向に向けられる。このとき、図７に示すように、バレル３が向けられた空気吹出口１０の左側にはスリット開口部１２があるため、通風路９を通りバレル３で左に曲げられた空気流は、主に左のスリット開口部１２からスムーズに抜けて送風される。
【００４０】
同様に、操作ノブ５のノブ本体６を持って右に動かした場合には、ノブ保持部１５、二股係合部１５ａ、偏倚軸３ｄ、クランク３ｃを介してバレル３の下部の回動軸３ｂが反時計方向に回り、バレル３が可動ルーバ４と共に上下の回動軸３ａ、３ｂを中心に回動し、バレル３の向きが右方向に向けられる。このときも、上記と同様、バレル３が向けられた空気吹出口１０の右側にはスリット開口部１２があるため、通風路９を通りバレル３で右に曲げられた空気流は、右のスリット開口部１２からスムーズに抜けて送風され、風を受けた乗員には十分な風速感やスポット感が得られることとなる。
【００４１】
このように、バレル３を左右に回動させて風向調整した際、格子部１３の両側のスリット開口部１２，１２から効果的に送風を行なって、風向調整時の風速感やスポット感を向上させることができる。また、格子部１３によりレジスタ前面の空気吹出口を覆ってレジスタ内部を視覚的に非透過性としているので、レジスタ前面の意匠性や見栄えが改善される一方、両側にスリット開口部１２，１２を設けているので、特に風向を左右に調整した際の風の抜けを良くして、送風時の圧力損失を抑制することができる。
【００４２】
なお、上記実施形態では、縦長の空気吹出口１０の中央縦方向に格子部１３を設け、その両側にスリット開口部１２，１２を配置したが、スリット開口部は格子部の上部と下部に設けることもできる。
【００４３】
また、上記では、縦に細長い形状の空気吹出口１０を有したレジスタについて説明したが、それを９０度回転させた状態とし、横長の空気吹出口を設けてベゼルを構成し、その空気吹出口内にバレルを横方向に向けて配置し、そのバレル内に複数の縦フィンを有した可動ルーバを配設することもできる。
【００４４】
また、上記では、正面板１１の空気吹出口１０の下側に操作ノブ５を配設したが、バレルの回動操作用及び可動ルーバ操作用の操作ノブは、左右の側部など任意の位置に配設することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１      ベゼル
２      リテーナ
３      バレル
４      可動ルーバ
５      操作ノブ
６      ノブ本体
９      通風路
１０    空気吹出口
１１    正面板
１２    スリット開口部
１３    格子部
１４    ノブ用開口部
１５    ノブ保持部
１６    ノブ軸
１７    クランク
１８    係止部
２１    係止受部
２２    軸受部
２４    水平軸受部
２５    ノブ軸受部
３１    横フィン
３２    フィン軸
３３    リンクバー
３４    円弧状リンク
３５    フィン回動軸
【図１】
0005529564.tif 000002
【図２】
0005529564.tif 000003
【図３】
0005529564.tif 000004
【図４】
0005529564.tif 000005
【図５】
0005529564.tif 000006
【図６】
0005529564.tif 000007
【図７】
0005529564.tif 000008