(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアが閉まるのを防止するための安全機構であって、
上記機構は、
上記ドアに取り付け可能なボードと、
上記ボードから延在するピボットと、
第１の端部及び第２の端部を有し、上記第１の端部で、上記ピボットへ回転可能に取り付け可能なアームと、
上記ボードから突出し、上記ドアが閉じるとき上記アームがスライドするように構成されている表面を有する突起要素と
を備え、
上記表面は、上記表面の縁に沿って上記アームをガイドするように構成されており、
上記アームの上記第２の端部に対して実質的に垂直に取り付けられているドア停止ウェッジと、
上記アームの縁に配置されている少なくとも１つの磁石と、
上記アームの上記少なくとも１つの磁石を引き付けるために上記ボード上に配置されている少なくとも１つの金属引き付け要素と、
上記アームの回転を制限する少なくとも１つのストッパと
を備えることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項２】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記機構は、上記ドアの外表面に配置できるように構成されていることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項３】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記安全機構に取り付けられている外部カバーをさらに備えていることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項４】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記機構は、上記ドアのパネルのくり抜かれた部分の中に配置できるように構成されていることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項５】
請求項４に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記ドアは、乗り物のドアであることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項６】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記ドア停止ウェッジの底側に取り付けられているピンをさらに備えていることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項７】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記ボードは、或る回転角度に回転されるように構成されており、それによって上記アームの回転角度を制御することを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項８】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記ドア停止ウェッジの突出を防止するバッファをさらに備えていることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項９】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記アームは、上記アームを反対方向に配置するための上記ピボットから取り外し可能であることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項１０】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
一端に対して実質的に直交して取り付けられている第２のドア停止ウェッジを有する第２のアームをさらに備え、
上記第２のアームの反対側の端部は、第２のピボットによって上記ボードに旋回可能に取り付けられており、バネが上記第２のピボットに取り付けられていて、上記第２のアームは上記バネの付勢によって回転可能であることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項１１】
請求項１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記少なくとも１つの金属引き付け要素は、磁石であることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【請求項１２】
請求項１１に記載のドアが閉まるのを防止するための安全機構において、
上記磁石は、電磁石であることを特徴とするドアが閉まるのを防止するための安全機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２００７年９月２０日に出願された英国特許出願第０７１８３５４．４号及び２００７年１２月１８日に出願された英国特許出願第０７２４５８５．５号の優先権及びその利益を主張する。これらの出願の全ての内容は、参照により本明細書に組み込まれている。
【０００２】
本発明は、ドア安全機構に関する。特に、本発明は、建物及び乗り物におけるドアの閉鎖についての安全面に関する。
【背景技術】
【０００３】
手又は指が閉まるドアにはさまれると、負傷するかもしれない。そのような閉まるドアにより、比較的小さな痛み及び打撲が引き起こされうる。しかし、特に、より大きい力がかかるとき、より重大な被害もまた、受けるかもしれない。一般に、子供やティーンエイジャーは、より重傷を負うかもしれない。授業の合間の休憩時間に遊ぶ学童は、事故にあいがちである。
【０００４】
米国特許出願ＵＳ２００２/０００２９３７７９（その内容が、ここで参照することによって組み込まれている。）は、重力で作動するドアの安全装置について開示する。この装置は、指やペットのしっぽが怪我をするのを防ぐ。スイングドアの安全装置は、クロスバーによって一端で互いにつながれた一定の間隔をおいて配置されている一対のバーを有する。各バーの他端には、カウンターウェイトが設けられている。各バーは、第１の端部と第２の端部との間の点に取り付けられているリングを有する。それらのリングが反対に向いているドアノブに取り付けられて上記クロスバーは上記ドアの前縁にまたがる。これにより、カウンターウェイトに作用する重力は上記装置が回転するように付勢して、上記バーは、上記前縁から外向きに延在すると共に、ドア枠に接触することによって上記ドアが閉まるのを防止する。
【０００５】
米国特許出願ＵＳ２００２/１５７３１９（その内容が、ここで参照することによって組み込まれている。）は、早く閉まるドアがドア縁又はドア枠を叩き付けるとき、人の手を傷つけるのを防止する機構を開示している。上記機構は、上記ドアのくり抜かれた部分の中に配置されたケーシングを有する。このケーシングは、上記ドアパネルの縁に沿って配置された開口で構成されている。金属製の振り子が上記ケーシング内に収容されると共に吊されて、早く閉じるドアによって生じた遠心力の作用によって、上記振り子が、上記開口を通って外側へ振れる。持ち上がった金属物は、ドア枠の成形された側面にくっつけられると共に、外向きに振れた振り子に上記ドアが完全に閉じるのを防止させるように機能する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許出願ＵＳ２００２/０００２９３７７９
【特許文献２】米国特許出願ＵＳ２００２/１５７３１９
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１Ａ】本発明の一実施形態に基づくドア安全機構を等角投影により示す図である。
【図１Ｂ】本発明の一実施形態に基づくドア安全機構を等角投影により示す図である。ここで、アームはストッパによって回転が妨げられている。
【図２Ａ】本発明の一実施形態に基づくドア安全機構を有するドア構造を等角投影により示す断面図である。上記アームは上記ストッパから解放されている。
【図２Ｂ】本発明の一実施形態に基づくドア安全機構を有するドア構造を等角投影により示す断面図である。上記アームは上記ストッパによって回転が妨げられている。
【図３Ａ】ドア構造の断面を示す図である。
【図３Ｂ】ドア停止ウェッジ（ＡＷ）を備えるドア構造の断面を示す図である。
【図３Ｃ】ＡＷ及びバッファを備えるドア構造の断面を示す図である。
【図３Ｄ】バッファを備えるドア構造の断面を示す図である。上記バッファは、上記ＡＷの突出を防止し、上記ＡＷを待避位置へ押すのに用いられている。
【図４Ａ】スタンバイ位置にある２つのストッパを備える、本発明の幾つかの実施形態に基づくドア安全機構を等角投影により示す図である。
【図４Ｂ】ブロック位置にある、２つのストッパを備える、本発明の幾つかの実施形態に基づくドア安全機構を等角投影により示す図である。
【図５】本発明の幾つかの実施形態に基づくドア安全機構を部分的に分解して、等角投影により示す図である。ここで、アームは突起要素の縁に沿って案内されている。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の好適な実施形態に基づくドア安全機構（ＤＳＭ）２０を等角投影により示す図が、ここで参照される図１Ａ−１Ｂに示されている。ドア安全機構（ＤＳＭ）２０は、例えば木材、金属、プラスチック、またはそれらの組合せのような剛性材料からなるベースボード２２を備える。ボード２２は、壁２４に関する三角形の断面によって分かるように横向きに傾いている。このため、ドア停止ウェッジ２５（ＡＷ）は、上記ドアに対して或る角度で配置されている。アーム２６の最上端は、ピボット２８によってボード２２に旋回可能に取り付けられている。このため、上記アームは、自由に回転可能である。上記ピボットは上記ボードの表面に対して直交又は傾斜してもよい。上記アームは、さらに、アーム２６の縁に配置されている１以上の磁石要素３０を含む。上記アームは、一般に、例えばゴム、プラスチック、またはそれらの組合せのような弾性材料からなる。
【０００９】
本発明のいくつかの実施形態において、ピボット２８は、反対方向にアーム２６を配置するため、例えば、ねじを外すことで、一時的に取り外されうる。ドア停止ウェッジ（ＡＷ）２５は、アーム２６の最下端に対して実質的に垂直に取り付けられている。ピン３６はＡＷ２５の底側に取り付けられている。上記ＡＷは、一般に、プラスチック、木材、ゴム、またはそれらの組合せからなる。上記ＤＳＭは、さらに、上記アームが回転するのを防ぐために用いられるストッパ３７を有している。この場合、ストッパ３７は、調整要素３８の回転によって変更可能な表面レベルを有することに特徴がある。窪み３９は表面４０上に設けられている。突起要素４２は、上記ボードの上側の表面から延在する静止要素である。突起要素（ＰＥ）４２は、構造化された表面を有する。そして、突起要素（ＰＥ）４２は、上記ドアが閉じられている間、上記ＰＥの縁に沿って、ピン３６を案内するのに用いられる。前方リミッタ４６（ＦＬ）は、図示されていない上記ドアが、アーム２６がＦＬ４６に達するようにするほど十分に付勢されているときに、アーム２６がこのアームの前方へ移動するのを制限する。ＰＥ４２におけるかぎ状の突起４７は、上記アームがドアのフレームから離れる途中、或る角度を超えて上記アームが引っ込むことを制限する。本発明のいくつかの実施形態において、静止した突起部材４８は、上記アームが上記ストッパへ向かって回転する間、上記アームが或る角度を超えて回転するのを防ぐために用いられている。
【００１０】
図１Ｂを参照すると、本発明の一局面において、少なくとも上記アーム２６の一部は、金属からなる。また、磁石４９は、アーム２６を引き付けるために用いられている。
【００１１】
本発明の好適な実施形態に基づいたドア安全機構を備えるドア構造の等角断面図が、ここで参照される図２Ａに示されている。ドア構造６０は、ドア６２と、ドアフレーム６４とを有する。ＤＳＭ６６は、ドア６２に取り付けられ、上記ドアフレームに面するドアの縁の近くの領域に設けられている。図２Ｂを参照すると、ドア６２がドアフレーム６４の方へバタンと閉められるとき、上記ドアをバタンと閉める力は、上記ストッパのグリップ力を超える。そして上記アームは上記ストッパから解放される。さらに、上記アームは磁石５０の方へ回転する。上記ドアの移動方向は、矢印６８によって示されている。
【００１２】
本発明の一局面において、上記ストッパから離れる上記アームの上記回転角度は、上記ＤＳＭのために或る角度を選択することによって制御されている。上記角度は、上記ボードをピボットの周りに回転させることによって、例えば決められる。上記ボードの回転角度は、ドアを閉じる角度に関係して、上記アームの移動を制御するために用いられる。
【００１３】
ＤＳＭを有さないドア構造についての断面図が、ここで参照される図３Ａに示されている。ドア６９の一部がドアのフレーム７０の一部を実質的に押し付けるとき、ドア６９は、閉鎖位置にある。上記ドアの閉鎖に関してＡＷの効果を示す図３Ａと同様の断面図が、ここで参照される図３Ｂに示されている。この場合、ドア６９はドアフレーム７０の方へ或るスピードで付勢されている。このスピードは、ＡＷ７１が上記ドアから外側へ振られるほどドアを強く閉める効果を生む。これにより、ドア６９がドアフレーム７０とかみ合うのが防止される。他の状況において、再び図１Ａを参照してより詳しく説明する。アーム２６がＦＬ４６にくっつくには十分ではないトルクで、上記ドアが付勢されているものとする。この場合、アーム２６は、アームのスタンバイ位置に戻るか、上記ドアと上記ドアのフレームとの間にＡＷ２５が捕まえられることによって固定されるかのいずれかとなり得る。本発明の他の局面において、上記ＡＷ及び関連するアームは、図示されないバッファのクエンチング効果によって、上記ドアフレームから引っ込められている。それにより、上記ＡＷの突出が防止され、上記ＡＷが待避位置へ押される。上記ＡＷ及びバッファを示す上記ドア構造の断面図が、図３Ｃに示されている。バッファ７２は、一般には、例えばプラスチック又はゴムからなる柔軟な材料からなるストラップである。上記バッファは、上記ドアが閉まっているとき、上記バッファがＡＷ７１の前の上記ドアのフレームにかみ合うように配置されている。図３Ｄを参照すると、上記ドアが矢印７３によって示されているような方向に付勢されていると共に、バッファ７２がドアフレーム７０にかみ合っているとき、バッファ７２は曲がり始める。その後、ＡＷ７１は上記バッファに突き当たる。そして、上記バッファのクエンチング効果によって、上記ＡＷは、図示されていない上記ストッパの方へ、矢印７４により示されているように戻る。
【００１４】
本発明の他の実施形態において、上記ＤＳＭは、上記ドアの外表面よりむしろ、ドアパネルのくり抜かれた部分の中に配置されている。一般にそのような実施形態は、乗り物のドアに適している。
【００１５】
２つのＡＷを備える、本発明の他の実施形態に基づくドア安全機構を等角投影により示す図が、ここで参照される図４Ａ−４Ｂに示されている。図４Ａにおいて、ドア安全機構８０は、後述するドアの２重停止ウェッジ（ＤＡＷ）実施形態として、２つのＡＷを備えている。機構８０は、ボード８２及び２つの突起要素８４，８６を有している。上記突起要素は、壁８８の三角形状によって分かるように傾斜している。上記ＤＡＷは、１又はそれ以上の磁石９０，９２，９３をさらに有している。停止ウェッジ９４，９６は、アーム９８，１００の各最下端に対して実質的に垂直に取り付けられている。上記ＤＡＷは、アーム９８，１００が各ストッパ１０６，１０８に固定されているとき、スタンバイ位置にあると称される。アーム９８は、磁石９３に引きつけられている。アーム９８の最上端側におけるかぎ状の延長部は、アーム１００から延びる突起要素１０７の最上部にある。
【００１６】
ここで図４Ｂを参照する。上記ドアがバタンと閉められるとき、上記ＤＡＷは、スタンバイ位置からブロック位置へ変化する。ピボット１１０の周りに回転可能なアーム９８は、ストッパ１０６から解放され、上記ピボットの周りに磁石９２の方へ動く。バネ１１２は、ピボット１１４の周りに取り付けられている。回転したアーム９８による拘束からの解放及びバネ１１２の付勢のため、ピボット１１４に取り付けられたアーム１００は磁石９０の方へ回転する。上記ドア安全機構がブロック位置にいるとき、アーム９８は磁石９２にくっつき、アーム１００は磁石９０にくっついて、停止ウェッジ９４，９６は２箇所で上記ドアの閉鎖を阻止する。
【００１７】
本発明の好適な実施形態に基づくドア安全機構を等角投影により示す図が、ここで参照される図５に示されている。ここで、アームは、突起要素の縁に沿って案内されている。安全機構１３０は、例えば磁石や電磁石のような、１又はそれ以上の金属引き付け要素１３２を有している。アーム１３４の最上端は、上記アームが自由に回転可能なように、ピボット１３８によって、ドア安全サブアセンブリ（ＤＳＳＡ）１３６に旋回可能に取り付けられている。本発明の一局面において、アーム１３４は、ピボット１４０に掛けることにより、図に示されるような上記アームの位置に対して反対方向に配置されうる。ドア停止ウェッジ（ＡＷ）１４４は、アーム１３４の最下端に対して実質的に垂直に取り付けられている。突起要素１４６は、（ＤＳＳＡ）１３６の上記表面から延在する静止要素である。突起要素（ＰＥ）１４６は、構造化された表面を有し、上記ドアが閉じられている間、上記ＰＥの上記縁に沿ってアーム１３４を案内するために使用される。ＰＥ１４６におけるかぎ状の突起１４８は、上記ドアの上記フレームからアームが離れる途中で、或る角度を超えた上記アームの引っ込みを制限する。かぎ状の突起１４８から離れる上記アームの回転角度は、ＤＳＳＡ１３６のために或る角度を選択することによって制御される。上記角度は、トラック１５０に沿ってＤＳＳＡ１３６を滑らせ、ロックねじ１５２によってその位置をロックすることで決定される。上記ＤＳＳＡは、双方向矢印１５４によって示されている方向に動く。ＤＳＳＡ１３６は、ＤＳＳＡ１３６の最上部に取り付けられているポインタ１５６をさらに含む。上記ポインタは、上記ＤＳＳＡの回転レベルを示すためにスケール１５８の指示に用いられている。ボードアセンブリのハウジング１６０の横側面は、上記ドアがバタンと閉められるとき、ドア安全機構がブロック位置をとることが出来るようにする装置を有している。カバー１６２は、フック１６４，１６６をそれぞれ有している。バッファ１６８は、カバー１６２に旋回可能に取り付けられ、フック１６４の上に載っている。アーム１３４がピボット１４０上で反対方向にあるとき、アームバッファ１６８は、フック１６６の上に載るように、反対側へ旋回可能に回転されうる。本発明の一実施形態において、図示されない外部カバーは、美的理由から、例えば、上記外部カバーの底の縁部をフック１６４，１６６に取り付けることによって、カバー１６２の外表面に取り付けられている。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図３Ｄ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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