(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射弁（Ｉ）の前端から後端に向けて，弁座部材（３），磁性円筒体（４），非磁性円筒体（６），固定コア（５）及び燃料入口筒（２６）を順次連ねてなり内部を燃料流路とする弁ハウジング（２）と，この弁ハウジング（２）の外周に配設されるコイル（３０）と，このコイル（３０）を収容して前記磁性円筒体（４）及び固定コア（５）間を磁気的に接続するコイルハウジング（３１）と，このコイルハウジング（３１）を埋封するよう弁ハウジング（２）の外周に形成される合成樹脂製の被覆層（３２ｂ）と，前記磁性円筒体（４）の内周面（４ａ）に摺動自在に嵌合されて前記固定コア（５）の前端の吸引面（５ａ）に対置される可動コア（１２）を有し，前記固定コア（５）の励起により開弁作動して前記弁座部材（３）の弁孔（７）から燃料を噴射させる弁組立体（Ｖ）と，前記燃料入口筒（２６）の入口に装着される燃料フィルタ（４３）とを備え，前記燃料入口筒（２６）の後端部外周に環状のシール溝（５０）を設け，このシール溝（５０）には，前記燃料入口筒（２６）の外周に嵌装される燃料供給キャップ（５４）の内周面に密接するシール部材（５１）を装着してなる電磁式燃料噴射弁において，
前記燃料入口筒（２６）の外周面に前記被覆層（３２ｂ）とは別体の合成樹脂製のカラー（３８）を嵌装し，このカラー（３８）の後端面（３８ｂ）と，前記燃料入口筒（２６）の後端部に嵌合して取り付けられる前記燃料フィルタ（４３）の取り付けフランジ（４７）の前端面（４７ａ）とで，その間の前記燃料入口筒（２６）外周に前記シール溝（５０）を画成したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項２】
請求項１記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記カラー（３８）を前記燃料入口筒（２６）の外周面に圧入嵌合したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項３】
請求項２記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記燃料入口筒（２６）を，前記固定コア（５）に連なる大径部（２６ａ）と，この大径部（２６ａ）の後端に環状肩部（２６ｃ）を介して連なる小径部（２６ｂ）とで構成する一方，前記カラー（３８）に，これの前記大径部（２６ａ）への圧入嵌合深さを規定すべく前記環状肩部（２６ｃ）に当接する環状鉤部（３８ａ）を形成したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項４】
請求項３記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記環状肩部（２６ｃ）を前記弁ハウジング（２）の軸線（Ｙ）に直角に形成すると共に，この環状肩部（２６ｃ）の内周端に連なる環状の逃げ溝（３５）を前記小径部（２６ｂ）の外周に削成し，この逃げ溝（３５）に前記環状鉤部（３８ａ）の内周端縁を受容するようにしたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項５】
請求項３記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記カラー（３８）及び前記被覆層（３２ｂ）の対向端面間に間隔を開けたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項６】
請求項１〜４の何れかに記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記カラー（３８）及び前記被覆層（３２ｂ）の対向端面間に，前記燃料供給キャップ（５４）の内周面に密接する第２のシール部材（６０）を装着したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項７】
請求項１〜５の何れかに記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記カラー（３８）の外周に，前記被覆層（３２ｂ）の後端面及び前記燃料供給キャップ（５４）の内周面に密接する第２のシール部材（６０）を装着したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項８】
請求項１〜７の何れかに記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記カラー（３８）には，燃料噴射弁（Ｉ）の用途を識別する色彩を付与することを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，主として内燃機関の燃料供給系に使用される電磁式燃料噴射弁に関し，特に，燃料噴射弁の前端から後端に向けて，弁座部材，磁性円筒体，非磁性円筒体，固定コア及び燃料入口筒を順次連ねてなり内部を燃料流路とする弁ハウジングと，この弁ハウジングの外周に配設されるコイルと，このコイルを収容して前記磁性円筒体及び固定コア間を磁気的に接続するコイルハウジングと，このコイルハウジングを埋封するよう弁ハウジングの外周に形成される合成樹脂製の被覆層と，前記磁性円筒体の内周面に摺動自在に嵌合されて前記固定コアの前端の吸引面に対置される可動コアを有し，前記固定コアの励起により開弁作動して前記弁座部材の弁孔から燃料を噴射させる弁組立体と，前記燃料入口筒の入口に装着される燃料フィルタとを備え，前記燃料入口筒の後端部外周に環状のシール溝を設け，このシール溝には，前記燃料入口筒の外周に嵌装される燃料供給キャップの内周面に密接するシール部材を装着してなる電磁式燃料噴射弁の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
かゝる電磁式燃料噴射弁は，下記特許文献１に開示されるように既に知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−３２３２２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のかゝる電磁式燃料噴射弁では，製造後の検査において所定通りの燃料噴射特性が得られない場合があり，それは，弁ハウジングの外周にコイルハウジングを埋封するための合成樹脂製の被覆層をモールド成形したとき，その熱や圧力により，可動コアが摺動自在に嵌合する磁性円筒体の内周面や，可動コアが当接する固定コアの吸引面に歪みが発生することに起因することを本発明者等は究明した。
【０００５】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，合成樹脂製の被覆層のモールド成形後に，磁性円筒体の内周面や可動コアの吸引面を切削加工により仕上げることを可能にして，合成樹脂製の被覆層のモールド成形による歪みの影響を無くし，常に安定した燃料噴射特性を発揮し得る電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために，本発明は，燃料噴射弁の前端から後端に向けて，弁座部材，磁性円筒体，非磁性円筒体，固定コア及び燃料入口筒を順次連ねてなり内部を燃料流路とする弁ハウジングと，この弁ハウジングの外周に配設されるコイルと，このコイルを収容して前記磁性円筒体及び固定コア間を磁気的に接続するコイルハウジングと，このコイルハウジングを埋封するよう弁ハウジングの外周に形成される合成樹脂製の被覆層と，前記磁性円筒体の内周面に摺動自在に嵌合されて前記固定コアの前端の吸引面に対置される可動コアを有し，前記固定コアの励起により開弁作動して前記弁座部材の弁孔から燃料を噴射させる弁組立体と，前記燃料入口筒の入口に装着される燃料フィルタとを備え，前記燃料入口筒の後端部外周に環状のシール溝を設け，このシール溝には，前記燃料入口筒の外周に嵌装される燃料供給キャップの内周面に密接するシール部材を装着してなる電磁式燃料噴射弁において，前記燃料入口筒の外周面に前記被覆層とは別体の合成樹脂製のカラーを嵌装し，このカラーの後端面と，前記燃料入口筒の後端部に嵌合して取り付けられる前記燃料フィルタの取り付けフランジの前端面とで，その間の前記燃料入口筒外周に前記シール溝を画成したことを第１の特徴とする。尚，前記被覆層は，後述する本発明の実施形態中の２次被覆層３２ｂに対応する。
【０００７】
また本発明は，第１の特徴に加えて，前記カラーを前記燃料入口筒の外周面に圧入嵌合したことを第２の特徴とする。
【０００８】
さらに本発明は，第２の特徴に加えて，前記燃料入口筒を，前記固定コアに連なる大径部と，この大径部の後端に環状肩部を介して連なる小径部とで構成する一方，前記カラーに，これの前記大径部への圧入嵌合深さを規定すべく前記環状肩部に当接する環状鉤部を形成したことを第３の特徴とする。
【０００９】
さらにまた本発明は，第３の特徴に加えて，前記環状肩部を前記弁ハウジングの軸線に直角に形成すると共に，この環状肩部の内周端に連なる環状の逃げ溝を前記小径部の外周に削成し，この逃げ溝に前記環状鉤部の内周端縁を受容するようにしたことを第４の特徴とする。
【００１０】
さらにまた本発明は，第３の特徴に加えて，前記カラー及び前記被覆層の対向端面間に間隔を開けたことを第５の特徴とする。
【００１１】
さらに本発明は，第１〜第４の特徴の何れかに加えて，前記カラー及び前記被覆層の対向端面間に，前記燃料供給キャップの内周面に密接する第２のシール部材を装着したことを第６の特徴とする。
【００１２】
さらにまた本発明は，第１〜第５の特徴の何れかに加えて，前記カラーの外周に，前記被覆層の後端面及び前記燃料供給キャップの内周面に密接する第２のシール部材を装着したことを第７の特徴とする。
【００１３】
さらにまた本発明は，第１〜第７の特徴の何れかに加えて，前記カラーには，燃料噴射弁の用途を識別する色彩を付与することを第８の特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の第１の特徴によれば，燃料入口筒の外周面に被覆層とは別体の合成樹脂製のカラーを嵌装するので，弁ハウジング外周への被覆層のモールド成形直後，即ち燃料入口筒へのカラーの嵌装前には，燃料入口筒の外周の金属面が広く露出することになり，この金属面を旋盤の回転チャックに保持させて，磁性円筒体の内周面や可動コアの吸引面を切削加工により仕上げることができ，したがって被覆層のモールド成形による磁性円筒体の内周面や可動コアの吸引面の歪みの影響を無くし，燃料噴射弁の燃料噴射特性を常に安定させることができる。また回転チャックによる保持により燃料入口筒の外周面が傷ついたとしても，その後，燃料入口筒の外周に嵌装されるカラーにより，燃料噴射弁の外観を良好に保持することができ，しかもこのカラーと，燃料フィルタの取り付けフランジとを利用して燃料入口筒の外周にシール溝を画成することができ，構造の簡素化に寄与し得る。
【００１５】
本発明の第２の特徴によれば，カラーを燃料入口筒の外周面に圧入嵌合することで，カラーの燃料入口筒への固定が強固となり，燃料噴射弁の運搬及び取り扱い中に，カラーの燃料入口筒からの脱落を防ぐことができる。
【００１６】
本発明の第３の特徴によれば，カラーの燃料入口筒外周への圧入嵌合深さを，燃料入口筒の環状肩部とカラーの環状鉤部との単なる当接により規制することができ，圧入作業の簡素化に寄与し得る。
【００１７】
本発明の第４の特徴によれば，燃料入口筒の前記環状肩部は弁ハウジングの軸線に直角に形成されると共に，この環状肩部の内周端に連なる環状の逃げ溝が燃料入口筒の小径部外周に削成されるので，燃料入口筒の外周に環状肩部と逃げ溝とを同一の切削工具により形成する際，その切削工具の先端部に多少とも存在する丸みに影響されることなく，環状肩部全体を，弁ハウジングの軸線と直角に確実に形成することができ，また逃げ溝に環状鉤部の内周端縁を受容させることで，環状肩部とカラーの環状鉤部との当接を高精度をもって行うことができる。
【００１８】
本発明の第５の特徴によれば，被覆層側で発生した振動音は，被覆層及びカラー間に設けられた間隔により前記カラー及び燃料供給キャップへの伝達が遮断され，燃料噴射弁の発生騒音の低減に寄与し得る。
【００１９】
本発明の第６及び第７の特徴によれば，前記シール溝のシール部材と，第２のシール部材との協働により，燃料供給キャップへの塵埃や雨水等の異物の侵入を防ぐことができる。
【００２０】
さらにまた本発明は，第１〜第７の特徴の何れかに加えて，前記カラーには，燃料噴射弁の用途を識別する色彩を付与することを第８の特徴とする。
【００２１】
本発明の第８の特徴によれば，カラーの色彩を見て，その燃料噴射弁の用途を知ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電磁式燃料噴射弁をエンジンへの取り付け状態で示す縦断面図。
【図２】図１の２部拡大図。
【図３】同燃料噴射弁の製造工程中の切削工程説明図。
【図４】本発明の第２実施形態に係る燃料噴射弁の要部の縦断面図。
【図５】本発明の第３実施形態に係る燃料噴射弁の要部の縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の実施の形態を，添付図面に基づいて以下に説明する。
【００２４】
先ず，図１〜図３に示す本発明の第１実施形態の説明より始める。図１において，エンジン用の電磁式燃料噴射弁（以下，単に燃料噴射弁という。）Ｉの弁ハウジング２は，円筒状の弁座部材３と，この弁座部材３の後端部に嵌合して液密に溶接される磁性円筒体４と，この磁性円筒体４の後端に突き当てゝ液密に溶接される非磁性円筒体６と，この非磁性円筒体６の内周面に前端部を嵌合して液密に溶接される円筒状の固定コア５と，この固定コア５の後端に同一素材をもって一体に連設される燃料入口筒２６とで構成される。固定コア５及び燃料入口筒２６の同一素材による一体化により，弁ハウジング２の構成部品の削減のみならず，加工工数や組立工数の削減をも図ることができ，また燃料噴射弁Ｉの小型化にも寄与し得る。
【００２５】
弁座部材３は，その前端面に開口する弁孔７と，この弁孔７の内端に連なる円錐状の弁座８と，この弁座８の大径部に連なる円筒状のガイド孔９とを備えている。弁座部材３の前端面には，上記弁孔７と連通する複数の燃料噴孔１１を有する鋼板製のインジェクタプレート１０が液密に溶接される。
【００２６】
非磁性円筒体６の前端部には，固定コア５と嵌合しない部分が残され，その部分から弁座部材３に至る弁ハウジング２内に弁組立体Ｖが収容される。
【００２７】
弁組立体Ｖは，前記弁座８と協働して弁孔７を開閉するよう前記ガイド孔９を摺動し得る球状の弁体１４と，この弁体１４に溶接により結合される杆部１３を一体に備えた可動コア１２とで構成されるもので，その可動コア１２は，磁性円筒体４の内周面４ａに摺動自在に嵌合されて固定コア５の前端の吸引面５ａに対置される。球状の弁体１４の周囲には，燃料の通過を許容する複数の平坦面が形成される。
【００２８】
弁組立体Ｖには，可動コア１２の後端面から始まり杆部１３の中間部で終わる縦孔１９と，この縦孔１９を杆部１３の外周面に開放する横孔２０とが設けられる。縦孔１９の途中には，後方を向いた環状のばね座２４が形成される。
【００２９】
固定コア５は，燃料入口筒２６の中空部２６ｄを固定コア５の前端面の連通させる縦孔２１を有する。その縦孔２１は，燃料入口筒２６の中空部２６ｄより小径になっており，可動コア１２の縦孔１９と連通する。
【００３０】
この固定コア５の縦孔２１にはすり割り付きパイプ状のリテーナ２３が圧入され，このリテーナ２３と前記ばね座２４との間に可動コア１２を弁体１８の閉弁側に付勢する弁ばね２２が縮設される。その際，リテーナ２３の縦孔２１への嵌合深さにより弁ばね２２のセット荷重が調整される。
【００３１】
可動コア１２には，その後端面より僅かに突出する非磁性材製でリング状のストッパ部材３７が埋設される。このストッパ部材３７は，固定及び可動コア５，１２相互の吸引時，ストッパ部材３７が固定コア５の前端面に当接することで，固定コア５及び可動コア１２の対向端面間に所定のギャップを残存させるものである。
【００３２】
弁ハウジング２の外周には，固定コア５及び可動コア１２に対応してコイル組立体２８が嵌装される。このコイル組立体２８は，磁性円筒体４の後端部から固定コア５にかけてそれらの外周面に嵌合するボビン２９と，これに巻装されるコイル３０とからなっており，そのボビン２９の後端部には，その後端部一側方に突出するカプラ端子３３の基端部が保持され，このカプラ端子３３にコイル３０の端末が接続される。このコイル組立体２８には，コイル３０を埋封するよう，その外周を覆う合成樹脂製の１次被覆層３２ａがモールド成形される。その際，前記カプラ端子３３を収容，保持してコイル組立体２８の一側方に突出するカプラ３４が１次被覆層３２ａと一体成形される。
【００３３】
コイル組立体２８を収容する磁性体のコイルハウジング３１の両端部が磁性円筒体４及び固定コア５の外周面に溶接され，これにより磁性円筒体４及び固定コア５間は磁気的に接続される。
【００３４】
磁性円筒体４の後半部から固定コア５の後端部及びカプラ３４の基部に亙り，弁ハウジング２の外周には，コイル組立体２８及びコイルハウジング３１を埋封する合成樹脂製の２次被覆層３２ｂがモールド成形される。
【００３５】
図２に明示するように，燃料入口筒２６は，固定コア５に同径で連なる大径部２６ａと，この大径部２６ａに後向きの環状肩部２６ｃを介して連なる小径部２６ｂとで構成される。大径部２６ａ及び環状肩部２６ｃ間の角をエッジ状に形成すべく，その環状肩部２６ｃは，弁ハウジング２の軸線Ｙに対して直角に形成される。その際，環状肩部２６ｃに連続する内側面を有する環状の逃げ溝３５が小径部２６ｂの外周面に形成される。これら環状肩部２６ｃ及び逃げ溝３５は同一の切削工具Ｂ（図３参照）により加工される。
【００３６】
また大径部２６ａの外周面には，後ろ側から圧入案内部３６ａ，テーパ部３６ｂ及び圧入部３６ｃが順次形成され，圧入案内部３６ａは，圧入部３６ｃより僅かに小径に形成され，テーパ部３６ｂは，圧入案内部３６ａ及び圧入部３６ｃ間を滑らかに接続する。そして前記１次被覆層３２ａとは別体の合成樹脂製のカラー３８が，圧入案内部３６ａ及びテーパ部３６ｂに誘導されながら燃料入口筒２６の前部外周面に圧入嵌合される。このカラー３８の後端部内周には，これの前記大径部２６ａへの圧入嵌合深さを規定すべく前記環状肩部２６ｃに当接する環状鉤部３８ａが形成され，この環状鉤部３８ａの内周縁は前記逃げ溝３５に受容される。
【００３７】
上記カラー３８は，これと燃料入口筒２６との圧入結合状態では，前記第２被覆層３２ｂの後端との間に間隔ｇが開くように，その長さが設定される。
【００３８】
また上記カラー３８は，それが取り付けられる燃料噴射弁Ｉの用途に応じた色彩が付与される。
【００３９】
一方，小径部２６ｂの後端には，その外周側に突出する小フランジ４０が形成される。この小フランジ４０は，その半径方向張り出し量が前記環状肩部２６ｃの半径方向張り出し量より小さい。この小フランジ４０の外周面及び前端面４０ａ間の角をエッジ状に形成すべく，その前端面４０ａは，弁ハウジング２の軸線Ｙに対して直角に形成される。その際，前端面４０ａに連続する内側面を有する環状の逃げ溝４１が小径部２６ｂの外周に形成される。これら前端面４０ａ及び環状溝４１は同一の切削工具により加工される。
【００４０】
燃料入口筒２６の入口には燃料フィルタ４３が装着される。この燃料フィルタ４３は，合成樹脂製で有底円筒状のフィルタ本体４４と，このフィルタ本体４４の周壁に開口する複数の窓孔４５に張設される濾網４６と，フィルタ本体４４の後端に一体に連設される取り付けフランジ４７とで構成され，フィルタ本体４４は，燃料入口筒２６の入口の内周面に圧入されるようになっている。また取り付けフランジ４７には，燃料入口筒２６の後端部が嵌合する環状の嵌合凹部４８が形成され，またその嵌合凹部４８の内周面には，小フランジ４０の前端面４０ａに弾性的に係合する環状の係止突起４９が形成される。小フランジ４０の外周面の後半部にはテーパ面４０ｂが形成され，これにより小フランジ４０の嵌合凹部４８への嵌入が誘導される。
【００４１】
而して，前記カラー３８の後端面３８ｂと，それに対向する取り付けフランジ４７の前端面４７ａと，これらの間に露出する小径部２６ｂの外周面とにより環状のシール溝５０が画成され，このシール溝５０にＯリング５１が装着される。
【００４２】
前記磁性円筒体４の外周には，２次被覆層３２ｂの前端面に密接するシール部材５２が装着される。
【００４３】
この燃料噴射弁Ｉは，次のようにしてエンジンに取り付けられる。即ち，図１に示すように，エンジンのスロットルボディを含む吸気管Ｅには，その下流側一側壁に取り付け孔５３が設けられ，この取り付け孔５３の外端開口部に環状凹部５３ａが形成される。燃料噴射弁Ｉの前端部は，前記シール部材５２を環状凹部５３ａに押し込むようにして取り付け孔５３に嵌装され，この燃料噴射弁Ｉの後端部は合成樹脂製の保持部材Ｒにより保持される。
【００４４】
この保持部材Ｒは，燃料供給キャップ５４と，この燃料供給キャップ５４の一側面に突設される支持腕５５と，燃料供給キャップ５４の他側に突設されてそれと内部を連通させる燃料ジョイント５６とよりなっており，その燃料供給キャップ５４は，その内周面に前記Ｏリング５１を圧縮させつゝ燃料入口筒２６の外周に嵌装され，支持腕５５は，吸気管Ｅの所定箇所に形成された取り付けボス５７にボルト５８で固着される。燃料ジョイント５６には，図示しない燃料ポンプからの吐出燃料を誘導する燃料導管５９が接続される。燃料供給キャップ５４の入口には，上記Ｏリング５１の挿入を案内するテーパ面５４ａが形成される。
【００４５】
次に，この実施形態の作用について説明する。
【００４６】
吸気管Ｅに取り付けられた燃料噴射弁Ｉは，図示しない燃料ポンプから圧送される燃料を燃料供給キャップ５４から燃料入口筒２６に供給され，そして燃料フィルタ４３で濾過された燃料によって弁ハウジング２の内部は満たされる。
【００４７】
コイル３０を消磁した状態では，弁ばね２２の付勢力で弁組立体Ｖは前方に押圧され，弁体１８を弁座８に着座させている。コイル３０を通電により励磁すると，それにより生ずる磁束がコイルハウジング３１，磁性円筒体４，可動コア１２，固定コア５を順次走り，両コア５，１２間に発生する磁力による吸引力により可動コア１２が弁ばね２２のセット荷重に抗して固定コア５に吸引され，弁体１８が弁座８から離座するので，弁孔７が開放され，弁座部材３内の高圧燃料が弁孔７を出て，インジェクタプレート１０の燃料噴孔１１から吸気管Ｅ内の上流側へ向けて噴射される。
【００４８】
ところで，図３に示すように，燃料噴射弁Ｉの製造工程においては，２次被覆層３２ｂの弁ハウジング２へのモールド成形直後，カラー３８が圧入嵌合される前の燃料入口筒２６の大径部２６ａの広く露出した金属面を旋盤の回転チャックＣに保持させ，切削工具Ｂを用いて，磁性円筒体４の内周面４ａ及び固定コア５の吸引面５ａを切削して仕上げる。したがって２次被覆層３２ｂのモールド成形による磁性円筒体４の内周面４ａや固定コア５の吸引面５ａの歪みの影響を無くし，燃料噴射弁Ｉの燃料噴射特性を常に安定させることができる。また上記回転チャックＣによる保持により燃料入口筒２６の外周面が傷ついても，その後，燃料入口筒２６の外周に嵌装されるカラー３８により，燃料噴射弁Ｉの外観を良好に保持することができ，しかもこのカラー３８と，燃料フィルタ４３の取り付けフランジ４７とを利用して燃料入口筒２６の外周にシール溝５０を画成することができ，構造の簡素化に寄与し得る。
【００４９】
また前記カラー３８は，燃料入口筒２６の外周面に圧入嵌合して固定されるので，カラー３８の燃料入口筒２６への固定が強固となり，燃料噴射弁Ｉの運搬及び取り扱い中に，カラー３８の燃料入口筒２６からの脱落を防ぐことができる。
【００５０】
さらにカラー３８の燃料入口筒２６外周への圧入嵌合深さは，燃料入口筒２６の環状肩部２６ｃとカラー３８の環状鉤部３８ａとの単なる当接により規制することができ，圧入作業の簡素化に寄与し得る。
【００５１】
さらにまた燃料入口筒２６の前記環状肩部２６ｃは弁ハウジング２の軸線Ｙに直角に形成されると共に，この環状肩部２６ｃの内周端に連なる環状の逃げ溝３５が燃料入口筒２６の小径部２６ｂ外周に削成されるので，燃料入口筒２６の外周に環状肩部２６ｃと逃げ溝３５とを同一の切削工具Ｂにより形成する際，その切削工具Ｂの先端部に多少とも存在する丸みに影響されることなく，環状肩部２６ｃ全体を，弁ハウジング２の軸線Ｙと直角に確実に形成することができ，また逃げ溝３５に環状鉤部３８ａの内周端縁を受容させることで，環状肩部２６ｃと，カラー３８の環状鉤部３８ａとの当接を高精度をもって行うことができる。
【００５２】
またカラー３８及び２次被覆層３２ｂの対向端面間に間隔ｇが開けられるので，２次被覆層３２ｂ側で発生した振動音は，前記間隔ｇによって，前記カラー３８及び燃料供給キャップ５４への伝達が遮断され，燃料噴射弁Ｉの発生騒音の低減に寄与し得る。
【００５３】
次に，図４に示す本発明の第２実施形態について説明すると，この第１実施形態は，カラー３８及び２次被覆層３２ｂの対向端面間に，前記燃料供給キャップ５４の入口のテーパ面５４ａに密接する第２のＯリング６０を装着した点を除けば，前実施形態と同様の構成であるから，図４中，前実施形態との対応部分には同一の参照符号を付して，重複する説明を省略する。
【００５４】
この第２実施形態によれば，前記シール溝５０のＯリング５１と，第２のＯリング６０との協働により，燃料供給キャップ５４への塵埃や雨水等の異物の侵入を防ぐことができ，また第２のＯリング６０は，磁性円筒体４外周のシール部材５２と協働して，燃料噴射弁Ｉを軸方向に沿って挟持し，その振動を防ぐことができる。
【００５５】
最後に，図５に示す本発明の第３実施形態について説明すると，この第３実施形態は，カラー３８の外周に，２次被覆層３２ｂの後端面及び燃料供給キャップ５４の入口のテーパ面５４ａに密接する第２のＯリング６０を装着した点を除けば，前実施形態と同様の構成であるから，図５中，前実施形態との対応部分には同一の参照符号を付して，重複する説明を省略する。
【００５６】
この第３実施形態によれば，前記第２実施形態と同様の効果を達成することができる。
【００５７】
以上，本発明の実施形態について説明したが，本発明はそれに限定されることなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【符号の説明】
【００５８】
Ｉ・・・・・電磁式燃料噴射弁
Ｖ・・・・・弁組立体
Ｙ・・・・・弁ハウジングの軸線
２・・・・・弁ハウジング
３・・・・・弁座部材
４・・・・・磁性円筒体
４ａ・・・・磁性円筒体の内周面
５・・・・・固定コア
５ａ・・・・吸引面
６・・・・・非磁性円筒体
１２・・・・可動コア
１４・・・・弁体
２６・・・・燃料入口筒
２６ａ・・・燃料入口筒の大径部
２６ｂ・・・燃料入口筒の小径部
２６ｃ・・・燃料入口筒の環状肩部
３０・・・・コイル
３２ｂ・・・被覆層（２次被覆層）
３８・・・・カラー
３８ａ・・・カラーの環状鉤部
３８ｂ・・・カラーの後端面
４３・・・・燃料フィルタ
４７・・・・取り付けフランジ
４７ａ・・・取り付けフランジの前端面
５０・・・・シール溝
５１・・・・シール部材（Ｏリング）
５４・・・・燃料供給キャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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