(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右に揺動して傾斜自在に車殻を走行台車に支承して具えるゼンマイ旋回走行玩具において、前記走行台車には、方向舵前車輪と後車輪が前後に離隔して配備され、前記後車輪は走行台車上に配備されるゼンマイ原動機構の解弾力により回転して前進走行を行え、前記走行台車には、前記ゼンマイ原動機構の解弾力により回転するアクション出力回転用歯車に連係して左右に回動する傾斜作動杆がゼンマイ原動枠と一体の支軸に支承されて配備され、該傾斜作動杆は前記支軸を中心に前後に延びる杆状体に形成され、該傾斜作動杆の後端部は車殻傾斜用作動部が形成され、該車殻傾斜用作動部の左側面は前記車殻の後部車室内の左傾斜用当接柱と接触して車殻を左側に倒して傾斜させる左側作用面に、該車殻傾斜用作動部の右側面は前記車殻の後部車室内の右傾斜用当接柱と接触して車殻を右側に倒して傾斜させる右側作用面に夫々形成され、前記傾斜作動杆の前端部は方向舵前車輪連繋軸連繋部が形成され、前記方向舵前車輪を軸支する旋回支枠と一体に形成された連繋軸と係合し、前記方向舵前車輪を前記傾斜作動杆により車殻の傾動方向へ回動して走行するゼンマイ旋回走行玩具。
【請求項２】
前記走行台車は、前端より前方へ突出する前部センター軸と後端より後方へ突出する後部センター軸を具え、前記車殻は、前記走行台車の前部センター軸を軸受する前端側軸受部を具える前端側軸受支台が車室内の前側に、前記走行台車の後部センター軸を軸受する後端側軸受部を具える後端側軸受支台が車室内の後側に夫々配備され、前記走行台車の前部センター軸と後部センター軸に前記車殻の車室の前側と車室の後側が夫々支承されて全体が左右に傾斜自在に支架されてなる請求項１のゼンマイ旋回走行玩具。
【請求項３】
前記走行台車は台車本体から構成され、該台車本体は、前半部に鉛直方向に軸受筒が形成され、該軸受筒の上縁は、前記方向舵前車輪を軸支する旋回支枠の回転座に下面から連接して支える支承面に形成され、軸受筒内に前記旋回支枠の支脚部に軸支される前記方向舵前車輪が旋回自在に収容されると共に該方向舵前車輪の下端接面部が軸受筒より下方に突出されてなる請求項１又は請求項２のゼンマイ旋回走行玩具。
【請求項４】
前記旋回支枠は、回転座の上面中心に前記走行台車の前半部の縦向き軸受孔に嵌挿・支承される枢軸が上方へ向け、回転座の上面後部に前記連繋軸が上方へ向けて夫々突設されてなる請求項１のゼンマイ旋回走行玩具。
【請求項５】
前記傾斜作動杆は、傾斜作動杆本体とスライド駒と引張りバネより設けられ、前記傾斜作動杆本体は、前後に延びて杆状に形成され、その中央部が軸支部に形成され、該軸支部に前記支軸を遊嵌する軸孔が上下に貫通して具え、後端部の車殻傾斜用作動部に左側作用面と右側作用面が夫々形成され、前端部の下面には方向舵前車輪連繋軸連繋部が形成されて配備されてなる請求項１のゼンマイ旋回走行玩具。
【請求項６】
前記傾斜作動杆本体の軸支部における軸孔より前方側の下面とその下方に離隔して左右に対応して形成される左スライド用支承腕と右スライド用支承腕によりスライド用案内部が設けられ、前記スライド駒がそのスライド用案内部に前方側から嵌合されてスライド自在に配備され、前記スライド駒の後縁の左右端側の所要巾が前記ゼンマイ原動機構と連係して回転するアクション出力回転用歯車に連係して回転するカム軸の左カムと右カムと連接する左当接縁と右当接縁に形成され、前記傾斜作動杆本体の前半部の上面に開口縁とした凹陥部の底面に開孔される開孔に、前記スライド駒の前端に上方へ突設された可動バネ掛けを嵌入して凹陥部内に前後に移動自在に配備すると共に、前記可動バネ掛けに前記引張りバネの一端を掛け、該引張りバネの他端を前記傾斜作動杆本体の軸支部側に設けられた固定バネ掛けに掛け、該引張りバネの作用によりスライド駒を軸支部側に引張り、軸支部の前側ストッパー面にスライド駒の後縁を衝突させ、該衝突位置にスライド駒を弾止してなる請求項５のゼンマイ旋回走行玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、８の字等に旋回するゼンマイ旋回走行玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、動作切換機構Ｂを介して切換用小歯車６２が係脱自在に噛合する中間歯車１１０を下部基盤２と上部基盤３との間に軸支し、この中間歯車１１０に噛合する被動歯車１１２をカム用軸１１１に固着すると共に、このカム用軸１１１下端部分に偏心カム１１３を固着し、この偏心カム１１３を介して前後方向に摺動せしめられる摺動片１１５を下部基盤２に取付け、摺動片１１５前端部分に係止されている揺動レバー１１７を介して蛇行用車輪１２０が左右に揺動して走行玩具Ｔが蛇行するように構成されている、蛇行走行機構Ｅが提案されている。
【０００３】
特許文献２には、前輪２を一個の床面転接ボール２′で構成したこと、車体搭載の駆動装置７に後輪回転軸６と連動して回転駆動されるカム回転軸８を設け、このカム回転軸８の両端部に左右一対の偏心カム１５，１６を、その回転位相を同一にしたり適宜の角度に変更したりすることができるように取付けたこと、前記車体１の駆動装置７を挟む両側位置に上下に揺動可能な左右一対の回動レバー１７，１８を配設し、この各レバーを遊端内側突片１７ｂ，１８ｂが前記カム下に接触するようにスプリングで上方に回動付勢したこと、前記回動レバー１７，１８の遊端部外側突片１７ｃ、１８ｃの下側に車体左右穴を介して下方に突出する床面接離突起２３，２４を突設し、この突起の床面押圧反力によって突起接触側の後輪を車輪走行床面ＧＬから浮上させるように構成したことを特徴とする、後輪駆動の走行車玩具が提案されている。
【０００４】
特許文献３には、自動車玩具として、
（イ）互いに前後に連結された少なくとも２個の部材１、２を具えていること、
（ロ）前記２個の部材１、２は連結軸５を介して水平方向に回動可能に連結されていること、
（ハ）上記２個の部材のうち一方の部材１には、車輪３の回転に応じて上記２個の部材１、２が相対的に左右に回動する蛇行機構が設けられ、他方の部材２には走行駆動源が設けられていること、
が提案されている。
【０００５】
【特許文献１】実公平４−８９５６号公報
【特許文献２】実開平５−５８１９７号公報
【特許文献３】実用新案登録第３０７５８１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記特許文献１の蛇行走行機構Ｅは、電動モータにより駆動される車両が衝突により走行方向の前後進切替機構Ａに連繋して動作切替機構Ｂにより作動する、目玉体回転機構Ｃ、上下振動走行機構Ｄ及び発音機構Ｆと連繋して行う付随的作動機構であり、ゼンマイ玩具としての独立的、完結的な趣向に富む作動ではない。
【０００７】
前記特許文献２は、ゼンマイ走行車玩具であるが、前輪が一個の床面転接ボール２′で構成されるため、直進走行でも安定した直線走行はできない。また、左右の後車輪を浮上させる構造であるため、床面接離突起２３、２４を中心とする接地点旋回となるため、旋回半径は小さく急角度の蛇行走行ができるが、接地点が滑るため左右が同一の安定した旋回半径にならない。
【０００８】
前記特許文献３のゼンマイ走行玩具の蛇行装置は、車体の前方部と後方部とか連結軸を介して水平方向に回動可能に連結されるものであるから、急角度に旋回できない構造的欠点がある。また、垂直連結軸を中心に旋回するので車体を旋回半径の中心側に傾斜させることができない。
【０００９】
本発明のゼンマイ旋回走行玩具は、車両を旋回円内側に傾斜させ、臨場感あふれる走行作動と、旋回走行抵抗を極力減少させ、円滑な走行により作動が一定時間に限定されるゼンマイによる走行距離の可及的延長を図り、また、８の字等の旋回走行による作動の完結性と、テーブル上等の狭い面積の走行面で楽しめることを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
左右に揺動して傾斜自在に車殻を走行台車に支承して具えるゼンマイ旋回走行玩具において、前記走行台車には、方向舵前車輪と後車輪が前後に離隔して配備され、前記後車輪は走行台車上に配備されるゼンマイ原動機構の解弾力により回転して前進走行を行え、前記走行台車には、前記ゼンマイ原動機構の解弾力により回転するアクション出力回転用歯車に連係して左右に回動する傾斜作動杆がゼンマイ原動枠と一体の支軸に支承されて配備され、該傾斜作動杆は前記支軸を中心に前後に延びる杆状体に形成され、該傾斜作動杆の後端部は車殻傾斜用作動部が形成され、該車殻傾斜用作動部の左側面は前記車殻の後部車室内の左傾斜用当接柱と接触して車殻を左側に倒して傾斜させる左側作用面に、該車殻傾斜用作動部の右側面は前記車殻の後部車室内の右傾斜用当接柱と接触して車殻を右側に倒して傾斜させる右側作用面に夫々形成され、前記傾斜作動杆の前端部は方向舵前車輪連繋軸連繋部が形成され、前記方向舵前車輪を軸支する旋回支枠と一体に形成された連繋軸と係合し、前記方向舵前車輪を前記傾斜作動杆により車殻の傾動方向へ回動して走行するゼンマイ旋回走行玩具にある。
【００１１】
前記走行台車は、前端より前方へ突出する前部センター軸と後端より後方へ突出する後部センター軸を具え、前記車殻は、前記走行台車の前部センター軸を軸受する前端側軸受部を具える前端側軸受支台が車室内の前側に、前記走行台車の後部センター軸を軸受する後端側軸受部を具える後端側軸受支台が車室内の後側に夫々配備され、前記走行台車の前部センター軸と後部センター軸に前記車殻の車室の前側と車室の後側が夫々支承されて全体が左右に傾斜自在に支架されてなるものとしてもよいものである。
【００１２】
前記走行台車は台車本体から構成され、該台車本体は、前半部に鉛直方向に軸受筒が形成され、該軸受筒の上縁は、前記方向舵前車輪を軸支する旋回支枠の回転座に下面から連接して支える支承面に形成され、軸受筒内に前記旋回支枠の支脚部に軸支される前記方向舵前車輪が旋回自在に収容されると共に該方向舵前車輪の下端接面部が軸受筒より下方に突出されてなるものとしてもよいものである。
【００１３】
前記旋回支枠は、回転座の上面中心に前記走行台車の前半部の縦向き軸受孔に嵌挿・支承される枢軸が上方へ向け、回転座の上面後部に前記連繋軸が上方へ向けて夫々突設されてなるものとしてもよいものである。
【００１４】
前記傾斜作動杆は、傾斜作動杆本体とスライド駒と引張りバネより設けられ、前記傾斜作動杆本体は、前後に延びて杆状に形成され、その中央部が軸支部に形成され、該軸支部に前記支軸を遊嵌する軸孔が上下に貫通して具え、後端部の車殻傾斜用作動部に左側作用面と右側作用面が夫々形成され、前端部の下面には方向舵前車輪連繋軸連繋部が形成されて配備されてなるものとしてもよいものである。
【００１５】
前記傾斜作動杆本体の軸支部における軸孔より前方側の下面とその下方に離隔して左右に対応して形成される左スライド用支承腕と右スライド用支承腕によりスライド用案内部が設けられ、前記スライド駒がそのスライド用案内部に前方側から嵌合されてスライド自在に配備され、前記スライド駒の後縁の左右端側の所要巾が前記ゼンマイ原動機構と連係して回転するアクション出力回転用歯車に連係して回転するカム軸の左カムと右カムと連接する左当接縁と右当接縁に形成され、前記傾斜作動杆本体の前半部の上面を開口縁とした凹陥部の底面に開孔される開孔に、前記スライド駒の前端に上方へ突設された可動バネ掛けを嵌入して凹陥部内に前後に移動自在に配備すると共に、前記可動バネ掛けに前記引張りバネの一端を掛け、該引張りバネの他端を前記傾斜作動杆本体の軸支部側に設けられた固定バネ掛けに掛け、該引張りバネの作用によりスライド駒を軸支部側に引張り、軸支部の前側ストッパー面にスライド駒の後縁を衝突させ、該衝突位置にスライド駒を弾止してなるものとしてもよいものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、前記のように構成されるから、車両を旋回円内側に傾斜させ、臨場感があふれる走行作動と、旋回走行抵抗を極力減少させ、円滑な走行により作動が一定時間に限定されるゼンマイ原動機による走行距離の可及的延長を図る８の字旋回走行玩具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明のゼンマイ旋回走行玩具の車殻を縦断面して内部機構を示す一方からの側面図である。
【図２】図２は、同じく、内部機構を示す他方からの側面図である。
【図３】図３は、同じく、車殻上半を外して内部機構を示す平面図である。
【図４】図４は、本発明のゼンマイ旋回走行玩具の外観を示す底面図である。
【図５】図５は、図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図６】図６は、図１のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。
【図７】図７は、ゼンマイ原動機構のゼンマイ巻回機構とゼンマイの解弾による駆動車軸と旋回用のカムへの回転伝達機構を示す側面図である。
【図８】図８は、旋回用のカム単体の斜視図である。
【図９】図９は、走行台車単体の平面図である。
【図１０】図１０は、図９のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図１１】図１１は、方向舵前車輪単体の側面図である。
【図１２】図１２は、ゼンマイ原動機枠の押えと方向舵前車輪の枢軸を回転自在に支持する原動機取付枠単体の斜視図である。
【図１３】図１３は、傾斜作動杆を傾斜作動杆本体とスライド駒と引張りバネに分解した分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
左右に揺動して傾斜自在に車殻３を走行台車２に支承して具えるゼンマイ旋回走行玩具１において、前記走行台車２には、方向舵前車輪７と後車輪９、９が前後に離隔して配備され、前記後車輪９、９は走行台車２上に配備されるゼンマイ原動機構１０の解弾力により回転して前進走行を行え、前記走行台車２には、前記ゼンマイ原動機構１０の解弾力により回転するアクション出力回転用歯車２１に連係して左右に回動する傾斜作動杆４５がゼンマイ原動機枠１１と一体の支軸４４に支承されて配備され、該傾斜作動杆４５は前記支軸４４を中心に前後に延びる杆状体に形成され、該傾斜作動杆４５の後端部は車殻傾斜用作動部４７が形成され、該車殻傾斜用作動部４７の左側面は前記車殻３の後部車室内の左傾斜用当接柱５８ａと接触して車殻３を左側に倒して傾斜させる左側作用面に、該車殻傾斜用作動部４７の右側面は前記車殻の後部車室内の右傾斜用当接柱５８ｂと接触して車殻３を右側に倒して傾斜させる右側作用面に夫々形成され、前記傾斜作動杆４５の前端部は方向舵前車輪連繋軸連繋部４８が形成され、前記方向舵前車輪７を軸支する旋回支枠６と一体に形成された連繋軸３６と係合し、前記方向舵前車輪７を前記傾斜作動杆４５により車殻３の傾動方向へ回動して走行するゼンマイ旋回走行玩具１。
【実施例】
【００１９】
以下、本発明の８の字等に旋回するゼンマイ旋回走行玩具を実施例として示す図面により説明すると、実施例のゼンマイ旋回走行玩具１は、前端より前方へ突出する前部センター軸２ａと後端より後方へ突出する後部センター軸２ｂを具える走行台車２と、その前部センター軸２ａを軸受する前端側軸受部３ａ１を具える前端側軸受支台３ａを車室内の前側に、後部センター軸２ｂを軸受する後端側軸受部３ｂ１を具える後端側軸受支台３ｂを車室内の後側に配備し、前記前部センター軸２ａと後部センター軸２ｂに車室の前側と車室の後側が夫々支承されて全体が左右に傾斜自在に走行台車２に支架される車殻３から設けられる。
【００２０】
前記走行台車２の前半部には、縦向き軸受孔４に枢軸５が嵌挿されて旋回支枠６が旋回自在に支承され、該旋回支枠６の支脚部６ｂに軸支されて前記方向舵前車輪７が配備される。また、前記走行台車２の後半部には、駆動車軸８が軸受けされて該駆動車軸８の両端に後車輪９、９が固着されて配備される。
【００２１】
前記走行台車２は、その後半部にゼンマイ原動機構１０が配備される。該ゼンマイ原動機構１０のゼンマイ原動機枠１１には、前記駆動車軸８が回転自在に支承され、駆動車軸８上に固着したピニオン１２と常時噛み合う大径歯車部１３ａと小径歯車部１３ｂとからなる中間歯車１３がゼンマイ原動機枠１１に配備され、中間歯車１３の大径歯車部１３ａは、同じくゼンマイ原動機枠１１の長孔１４に軸部の両端が支承され、中間歯車１３の回転方向に追従して移動する巻締クラッチ歯車１５を介してゼンマイ原動機枠１１に配備されるゼンマイ軸１６上の巻締歯車１７と噛み合うように設けられている。
【００２２】
前記ゼンマイ軸１６上には、走行用動力歯車１８が一体に設けられ、ゼンマイ原動機枠１１には長孔１９に軸部の両端が支承され、前記走行用動力歯車１８に常時噛み合う小径歯車部２０ｂを具え、走行用動力歯車１８の回転方向に追従して移動すると共に、同軸上に大径歯車部２０ａが一体に設けられる走行用動力用クラッチ歯車２０が配備されてゼンマイ解弾回転時に前記大径歯車部２０ａが前記中間歯車１３の小径歯車部１３ｂに噛み合うように設けられ、走行用動力歯車１８の回転が前記駆動車軸８に伝達されるように設けられている。
【００２３】
前記ゼンマイ軸１６上には、アクション出力回転用歯車２１が一体に設けられ、該アクション出力回転用歯車２１は、前記ゼンマイ軸１６に軸孔２２を遊嵌してその軸回りに回動自在に支承される回動支板２３に軸支される中継歯車２４が噛み合わせられ、アクション出力回転用歯車２１の回転方向に回動支板２３と共に回動し、ゼンマイ１６ａの巻締め時には、中継歯車２４はカム軸２５上の従動歯車２６から離れて噛み合いを解消し、反対にゼンマイ１６ａの解弾時に中継歯車２４はカム軸２５上の従動歯車２６に噛み合い、アクション出力回転が伝達できるように設けられる。前記カム軸２５はゼンマイ原動機枠１１の上面と走行台車２上の原動機取付枠２７に形成された凹陥軸孔部２７ａより構成された軸受孔２８に回転自在に支承される。
【００２４】
前記中間歯車１３の大径歯車部１３ａには、ゼンマイ原動機枠１１に設けた長孔２９に軸部の両端が支承されて調速クラッチ歯車３０の小径歯車部３０ｂが常時噛み合いかつその回転方向に全体が移動自在に配備され、該調速クラッチ歯車３０の大径歯車部３０ａは、ゼンマイの解弾時に、中間歯車１３の回転を、ゼンマイ原動機枠１１に配備される増速歯車３１の小径歯車部３１ｂに噛み合って回転を伝達するように設けられ、増速歯車３１には前記小径歯車部３１ｂと一体に大径歯車部３１ａが設けられ、該大径歯車部３１ａは、ゼンマイ原動機枠１１に配備される星形車３２の小径歯車部３２ａに常時噛み合うように設けられ、該星形車３２は、ゼンマイ原動機枠１１に揺動自在に配備されたアンカー３３のパレット３３ａ、３３ｂと常時連係されて配備され、アンカー３３の作動で走行用動力歯車１８の回転が調速されるように構成される。
【００２５】
前記走行台車２は、実施例では、図９、１０に示すような台車本体３４から構成され、該台車本体３４は、前半部３４ａに鉛直方向に軸受筒３５が形成され、該軸受筒３５の上縁３５ａは、前記方向舵前車輪７を軸支する旋回支枠６の回転座６ａに下面から連接して支える支承面に形成され、軸受筒３５内に前記方向舵前車輪７が旋回自在に収容されると共に該方向舵前車輪７の下端接面部７ａが軸受筒３５より下方に突出される。前記旋回支枠６は、回転座６ａの上面中心に前記枢軸５が、回転座６ａの上面後部に連繋軸３６が夫々突設される。
【００２６】
前記台車本体３４の後半部３４ｂは、床面を載置面に形成して前記ゼンマイ原動機構１０を構成するゼンマイ原動機枠１１を載置し、台車本体３４の後半部の後端に形成する支承壁３７の基部の内面に突出する係止縁３７ａにゼンマイ原動機枠１１の後面下縁の接続用突縁１１ａが係合されてゼンマイ原動機枠１１の後部側が固定される。前記支承壁３７の上縁に、互いに先端部を対向する係止爪３８ａ、３８ｂが形成される。
【００２７】
前記原動機取付枠２７は、後端に前記係止爪３８ａ、３８ｂと係合する係合部３９が形成され、前部に前記旋回支枠６上の枢軸５を嵌挿する縦向きの軸受孔４と、台車本体３４の前部上面の左右に形成された左筒状取付台４０ａ、右筒状取付台４０ｂにネジ４１により固着される左取付孔４２ａと右取付孔４２ｂを具えた左取付部４３ａと右取付部４３ｂが形成される。
前記原動機取付枠２７は、上面に支軸４４が突設されて傾斜作動杆４５が左右に旋回自在に支承される。
【００２８】
前記傾斜作動杆４５は、傾斜作動杆本体４５ａとスライド駒４５ｂと傾斜作動杆本体４５ａの定位置にスライド駒４５ｂを弾止する引張りバネ４５ｃから設けられる。
【００２９】
前記傾斜作動杆本体４５ａは、前後に延びて杆状に形成され、その中央部が軸支部４６に形成され、該軸支部４６に前記支軸４４を遊嵌する軸孔４６ａが上下に貫通して具え、後端部には車殻傾斜用作動部４７が、前部の下面には方向舵前車輪連繋軸連繋部４８が夫々形成されて具える。
【００３０】
前記傾斜作動杆本体４５ａの軸支部４６における軸孔４６ａより前方側の下面４９とその下方に離隔して左右に対応して形成される左スライド用支承腕５０ａと右スライド用支承腕５０ｂによりスライド用案内部５１が設けられ、前記スライド駒４５ｂがそのスライド用案内部５１に前方側から嵌合されてスライド自在に配備される。
【００３１】
前記スライド駒４５ｂは、その後縁の左右端側の所要巾が前記カム軸２５の両端に１８０度齟齬して形成されるエキセン型の左カム５２ａと右カム５２ｂと連接する左当接縁５３ａと右当接縁５３ｂに形成される。
【００３２】
前記傾斜作動杆本体４５ａの前半部の上面に開孔される開孔５４に前記スライド駒４５ｂの前端に上方へ突設された可動バネ掛け５５を嵌入して前後に移動自在に配備すると共に、前記可動バネ掛け５５に前記引張りバネ４５ｃの一端を掛け、該引張りバネ４５ｃの他端を前記傾斜作動杆本体４５ａの軸支部４６側に設けられた固定バネ掛け５６に掛け、該引張りバネ４５ｃの作用によりスライド駒４５ｂを軸支部４６側に引張り、軸支部４６の前側ストッパー面５７にスライド駒４５ｂの後縁４５ｂ１を衝突させ、該衝突位置にスライド駒４５ｂを弾止している。そこで、スライド駒４５ｂに掛かる前記カム軸２５の左カム５２ａと右カム５２ｂの作動圧力を一定圧に調整し、かつカム周面の形状を変えることなく作用時間を延長し、傾斜作動杆４５の左又は右への回動時間を長くし、８の字旋回が行えるようにしている。
【００３３】
走行台車２に揺動自在に支架された車殻３の車室後部の左内壁面側と右内壁面側とに離隔して対応する左傾斜用当接柱５８ａと右傾斜用当接柱５８ｂが前記後端側軸受支台３ｂ上に配備される。該後端側軸受支台３ｂは、車殻３の車室後部の天井面から垂下設される左取付支柱台５９ａと右取付支柱台５９ｂに嵌合する左凹陥取付部６０ａと右凹陥取付部６０ｂが形成され、ネジ６１により車殻３と一体に固着される。
【００３４】
本発明の実施例のゼンマイ旋回走行玩具１は、前述のように構成されるから、ゼンマイ旋回走行玩具１を掴んで後進させると、後車輪９、９の後進回転で駆動車軸８を回転し、駆動車軸８上のピニオン１２、中間歯車１３、巻締クラッチ歯車１５を介してゼンマイ軸１６上の巻締歯車１７を回転し、ゼンマイ１６ａを巻締める。
【００３５】
次に、ゼンマイ旋回走行玩具１を釈放すると、ゼンマイ１６ａの解弾力でゼンマイ軸１６は反対方向に回転し、ゼンマイ軸１６上の走行用動力用歯車１８は、常時噛み合う走行用動力用クラッチ歯車２０を長孔１９に沿って移動し、該走行用動力用クラッチ歯車２０の大径歯車部２０ａが中間歯車１３の小径歯車部１３ｂに噛み合い中間歯車１３を回転する。この中間歯車１３の回転は前記巻締め回転方向とは反対になるので、前記巻締クラッチ歯車１５を反対方向に回転し、長孔１４に沿って移動し、前記巻締歯車１７との噛み合いを解消して遊転する。中間歯車１３の大径歯車部１３ａは、常時、小径歯車部３０ｂを噛み合う調速クラッチ歯車３０と関連するから、中間歯車１３の回転方向が解弾方向の時には、長孔２９に沿って移動し、調速クラッチ歯車３０の大径歯車部３０ａが増速歯車３１の小径間車部３１ｂに噛み合い回転を伝達し、星形車３２を介してアンカー３３を揺動し走行用動力用歯車１８の回転を調速する。この調速した回転が中間歯車１３の大径歯車部１３ａからピニオン１２を回転し、駆動車軸８を回転してゼンマイ動力によりゼンマイ旋回走行玩具１を前進させる。
【００３６】
ゼンマイ１６ａの解弾作用で前記ゼンマイ軸１６が回転すると、一体のアクション出力回転用歯車２１が回転し、回動支板２３上の中継歯車２４が回転し、回動支板２３は軸受けされるゼンマイ軸１６を中心としてアクション出力回転用歯車２１の回転方向に回転しようとするが、回動支板２３は下縁が走行台車２の上面に接触して支承されているので定位置が確保され、回動支板２３上の定位置で中継歯車２４を回転し、従動歯車２６を回転してカム軸２５を回転する。
【００３７】
前記カム軸２５の両端に１８０度齟齬して形成されるエキセン型の左カム５２ａと右カム５２ｂは回転し、傾斜作動杆４５は、例えば、スライド駒４５ｂの右当接縁５３ｂに接面する右カム５２ｂにより押し出され、支軸４４を中心に、後部を右側、前部を左側に回動される。そこで、傾斜作動杆本体４５ａの後部の車殻傾斜用作動部４７は、車殻３と一体の後端側軸受支台３ｂ上の右傾斜用当接柱５８ｂに接面して押し出し、走行台車２の前部センター軸２ａと後部センター軸２ｂを中心に、車殻３を右側に傾斜させる。傾斜作動杆本体４５ａの前部の方向舵前車輪連繋軸連繋部４８は、連繋する連繋軸３６を、枢軸５を中心に右方向に回動し、走行台車２を右旋回に進行させてゼンマイ旋回走行玩具１を走行させる。
【００３８】
前記左カム５２ａがスライド駒４５ｂの左当接縁５３ａに接面して押し出すと、傾斜作動杆４５は、支軸４４を中心に、後部を左側、前部を右側に回動されるから、傾斜作動杆本体４５ａの後端部の車殻傾斜用作動部４７は、車殻３と一体の後端側軸受支台３ｂ上の左傾斜用当接柱５８ａに接面して押し出し、走行台車２の前部センター軸２ａと後部センター軸２ｂを中心に、車殻３を左側に傾斜させる。傾斜作動杆本体４５ａの前部の方向舵前車輪連繋軸連繋部４８は、左連接面４８ａを連接して連繋する連繋軸３６を、枢軸５を中心に右方向に回動し、走行台車２を左旋回に進行させる。
【００３９】
次に、カム軸２５が回転して前記右カム５２ｂがスライド駒４５ｂの右当接縁５３ｂに接面して押し出すと、傾斜作動杆４５は、支軸４４を中心に、後部を右側、前部を左側に回動させるから、傾斜作動杆本体４５ａの後端部の車殻傾斜用作動部４７は、車殻３と一体の後端側軸受支台３ｂ上の右傾斜用当接柱５８ｂに接面して押し出し、走行台車２の前部センター軸２ａと後部センター軸２ｂを中心に、車殻３を右側に傾斜させる。傾斜作動杆本体４５ａの前部の方向舵前車輪連繋軸連繋部４８は、右連接面４８ｂを連接して連繋する連繋軸３６を、枢軸５を中心左方向に回動し、走行台車２を右旋回に進行させる。この左右の旋回走行により８の字走行をゼンマイ旋回走行玩具１にさせることができる。
よって、車殻３を夫々旋回円内側に傾斜させて８の字等の旋回走行を行えるのである。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明のゼンマイ旋回走行玩具は、以上のようになるから、車両を旋回円内側に傾斜させ、臨場感があふれる傾斜走行作動と、該傾斜走行作動により旋回走行抵抗を極力減少させ、作動が一定時間に限定されるゼンマイによる走行距離の可及的延長を図ることができ、また、旋回走行が８の字等になることによって作動の完結性と、テーブル上等の狭い面積の走行面で走行作動を楽しめるものである。
【符号の説明】
【００４１】
１  ゼンマイ旋回走行玩具
２  走行台車
２ａ  前部センター軸
２ｂ  後部センター軸
３  車殻
３ａ  前端側軸受支台
３ａ１  前端側軸受部
３ｂ  後端側軸受支台
３ｂ１  後端側軸受部
４  軸受孔
５  枢軸
６  旋回支枠
６ａ  回転座
６ｂ  支脚部
７  方向舵前車輪
７ａ  下端接面部
８  駆動車軸
９  後車輪
１０  ゼンマイ原動機構
１１  ゼンマイ原動機枠
１１ａ  接続用突縁
１２  ピニオン
１３  中間歯車
１３ａ  大径歯車部
１３ｂ  小径歯車部
１４  長孔
１５  巻締クラッチ歯車
１６  ゼンマイ軸
１６ａ  ゼンマイ
１７  巻締歯車
１８  走行用動力歯車
１９  長孔
２０  走行用動力用クラッチ歯車
２０ａ  大径歯車部
２０ｂ  小径歯車部
２１  アクション出力回転用歯車
２２  軸孔
２３  回動支板
２４  中継歯車
２５  カム軸
２６  従動歯車
２７  原動機取付枠
２７ａ  凹陥軸孔部
２８  軸受孔
２９  長孔
３０  調速クラッチ歯車
３０ａ  大径歯車部
３０ｂ  小径歯車部
３１  増速歯車
３１ａ  大径歯車部
３１ｂ  小径歯車部
３２  星形車
３２ａ  小径歯車部
３３  アンカー
３３ａ  パレット
３３ｂ  パレット
３４  台車本体
３４ａ  前半部
３４ｂ  後半部
３５  軸受筒
３５ａ  上縁
３６  連繋軸
３７  支承壁
３７ａ  係止縁
３８ａ  係止爪
３８ｂ  係止爪
３９  係合部
４０ａ  左筒状取付台
４０ｂ  右筒状取付台
４１  ネジ
４２ａ  左取付孔
４２ｂ  右取付孔
４３ａ  左取付部
４３ｂ  右取付部
４４  支軸
４５  傾斜作動杆
４５ａ  傾斜作動杆本体
４５ｂ  スライド駒
４５ｂ１  後縁
４５ｃ  引張りバネ
４６  軸支部
４６ａ  軸孔
４７  車殻傾斜用作動部
４８  方向舵前車輪連繋軸連繋部
４８ａ  左連接面
４８ｂ  右連接面
４９  下面
５０ａ  左スライド用支承腕
５０ｂ  右スライド用支承腕
５１  スライド用案内部
５２ａ  左カム
５２ｂ  右カム
５３ａ  左当接縁
５３ｂ  右当接縁
５４  開孔
５５  可動バネ掛け
５６  固定バネ掛け
５７  前側ストッパー面
５８ａ  左傾斜用当接柱
５８ｂ  右傾斜用当接柱
５９ａ  左取付支柱台
５９ｂ  右取付支柱台
６０ａ  左凹陥取付部
６０ｂ  右凹陥取付部
６１  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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