(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレーム（９）と、該フレーム（９）によって支持されるガイド要素（１０）と、該ガイド要素（１０）周りにガイドされるコンベヤベルト（７、８）とを含むコンベヤ装置（２０）であり、前記フレーム（９）は、複数のフレームモジュール（２１、２２、２３）から構成され、該フレームモジュール（２１、２２、２３）の少なくとも１つは、前記コンベア装置（２０）の長さを変化させるために交換可能であるコンベヤ装置（２０）であって、
相互交換可能なフレームモジュール（２１、２２、２３）のセットは、該セットによって前記コンベヤ装置（２０）の長さが、前記コンベヤベルト（７）の長さを変えずに変えられることができるように存在し、短いフレームモジュール（２３）は、前記コンベヤベルト（７、８）の余分な長さを受容する偏向装置（２４）を含み、かかる偏向装置（２４）を有さないさらに長いフレームモジュール（２３’）は、前記さらに短いフレームモジュール（２３）と交換されることができることを特徴とする、コンベヤ装置（２０）。
【請求項２】
フレームモジュール（２１、２２、２３）は、前記コンベヤ装置（２０）の前端部で、前記コンベヤ装置（２０）の後端部で、及び／又は前記コンベヤ装置（２０）の中心部で交換可能であることを特徴とする、請求項１に記載のコンベヤ装置。
【請求項３】
複数のフレームモジュール（２１、２２、２３）は交換可能であることを特徴とする、請求項１又は２に記載のコンベヤ装置。
【請求項４】
２つの隣接するフレームモジュール（２１、２２、２３）は、フランジ接続部によって相互接続されることができることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のコンベヤ装置。
【請求項５】
前記コンベヤ装置（２０）は、道路仕上げ機又はフィーダ（１）に取付けられることを特徴とする、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のコンベヤ装置。
【請求項６】
前記コンベヤ装置（２）の基本フレームモジュール（２１）は、前記道路仕上げ機又は前記フィーダ（１）に常時固定されることを特徴とする、請求項５に記載のコンベヤ装置。
【請求項７】
前記偏向装置（２４）は、前記コンベヤベルト（７）の前記余分な長さを受容するための複数の偏向ローラ（２５）を含むことを特徴とする、請求項１乃至６のいずれか一項に記載のコンベヤ装置。
【請求項８】
前記偏向装置（２４）は、前記コンベヤベルト（７）を緊張させるよう構成されることを特徴とする、請求項１乃至７のいずれか一項に記載のコンベヤ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特許請求項１のプリアンブルに記載のコンベヤ装置に関する。特に、建設機械によって処理される材料を搬送するための、建設機械にある又は建設機械の上にあるコンベヤ装置とする。例えば、建設機械は、打換えられる路面を切削する道路ミリング機械とすることができる。その後、この路面は、コンベヤ装置によって運び出される。また、建設機械は、道路仕上げ機又は道路仕上げ機用チャージャ（フィーダ）とすることもできる。この場合、搬送される材料は、交通領域の舗道を作製するのに採用される道路舗装用混合物とする。
【背景技術】
【０００２】
独国実用新案公報第２９８１２１１５Ｕ１号から、汎用コンベヤ装置を有するフィーダが知られている。コンベヤ装置は、フィーダに固設される第１コンベヤベルトを含む。搬送距離を長くするために、第１コンベヤベルトによって給仕される第２コンベヤベルトは、フィーダの背後にある腕木（ブーム）に固定され得る。
【０００３】
従来のコンベヤ装置の欠点は、コンベヤの長さを変えることが比較的複雑な点である。コンベヤの長さを変えるために、第２コンベヤベルトを有する複雑で重い更なる装置が、フィーダに取着られなければならない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、コンベヤ装置の長さを変えるのに必要な時間と労力を減らすように、出来るだけ簡単な建設的手段で、従来のコンベヤ装置を改良することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的を、特許請求項１の特徴を有するコンベヤ装置によって達成する。本発明の有利な更なる展開については、従属クレームで説明される。
【０００６】
本発明によるコンベヤ装置では、コンベヤベルト用案内要素を支持するフレームは、複数のフレームモジュールで構成され、フレームモジュールの少なくとも１つは、コンベヤ装置の長さを変えるために交換され得る。本発明の利点は、コンベヤ装置の長さを変えるのに、更なるコンベヤベルトを取着する又は取外す必要がもはやない点、又は完全なコンベヤベルトを、更に短い若しくは更に長いコンベヤベルトに取り換える必要がもはやない点である。本発明では、コンベヤ装置の長さを変えるために、コンベヤ装置のフレームの１つ若しくは複数のフレームモジュールを交換すればむしろ十分である。交換可能なフレームモジュール又は複数の交換可能なフレームモジュールは、隣接するフレームモジュール又は複数の隣接するフレームモジュールに取外可能に固定される。
【０００７】
好ましくは、コンベヤ装置の前端部にある（即ち、コンベヤ装置の受容点にある）フレームモジュール、コンベヤ装置の後端部にある（即ち、コンベヤ装置の排出点にある）フレームモジュール、及び／又はコンベヤ装置の中心部分にあるフレームモジュールは、交換されることができる。ここで、コンベヤ装置の後端部は通常特に容易にアクセスできるので、該後端部にあるフレームモジュールを交換可能にすることは、特に有利である。
【０００８】
コンベヤ装置の１つのフレームモジュールだけなく、複数のフレームモジュールを交換可能とすることも考えられる。これにより、コンベヤ装置の長さを調節するさらなる可能性が生じる、及び／又は長さの更に大幅な変更が実現可能になる。
【０００９】
相互交換可能なフレームモジュールのセット又は群を有し、それにより、コンベヤ装置の長さが可変であるが、その過程でコンベヤベルトの長さを変えることはないことが特に有利である。これにより、コンベヤベルトを同時に交換する必要なく、フレームモジュールだけが交換される必要があるという利点を提供する。例えば、フレームモジュールのセットの各モジュールは、コンベヤベルト用内側案内部を含むことができ、その結果、相互交換可能なフレームモジュール其々にあるコンベヤベルトの有効長が同じである。
【００１０】
２つの隣接するフレームモジュールを、フランジ接続部によって相互接続可能にすることで、２つのフレームモジュールを安定的に使用することが達成できる。
【００１１】
本発明のコンベヤ装置は、道路仕上げ機又は道路仕上げ機用フィーダ（チャージャ）に取付け得る。
【００１２】
コンベヤ装置の基本フレームモジュールを、道路仕上げ機又はフィーダに常時固定することが、適当である。この基本フレームモジュールにより、コンベヤ装置の安定したベースを形成できる。また、コンベヤベルトの駆動部、例えばガイドローラ用駆動部は、道路仕上げ機、又はコンベヤ装置を支持する建設機械に常時固定されることができる。
【００１３】
以下では、本発明の有利な実施形態について、図面を参照してより詳細に説明される。図面では、以下のように詳細に示している。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】従来のコンベヤ装置を有するフィーダ。
【図２】本発明によるコンベヤ装置を有するフィーダ。
【図３】フランジ接続部の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
同等の部品については、全図面を通して常に同じ参照番号が付されている。
【００１６】
図１は、従来のコンベヤ装置２を有する、建設機械１、特に道路仕上げ機用フィーダを示している。フィーダ１は、走行装置３、特にクローラ走行装置を含む。作業方向Ａに見て、フィーダ１の前端部の材料バンカ４は、道路舗装用混合物、例えばコンクリート又は高温のアスファルト道路舗装用混合物を受容し、貯蔵する役目を果たす。フィーダ１は、操縦室５から操作及び駆動される。操縦室５は、ルーフ６によって保護される。
【００１７】
コンベヤ装置２は、第１コンベヤベルト７と第２コンベヤベルト８とを含む。コンベヤ装置２は、２つのコンベヤベルト其々に対して、偏向要素（つまり、ガイド要素）、特に、その周りにコンベヤベルト７、８がガイドされ、偏向されるガイドローラ１０を支持するフレーム９を更に備える。各コンベヤベルト７、８用各ガイドローラ１０の１つは、コンベヤベルト７、８を移動するために駆動される。
【００１８】
第１コンベヤベルト７は、材料バンカ４にある前端部から始まり、ここで材料バンカ４からの材料を受取る。第１コンベヤベルト７の端部又は排出点其々は、第２コンベヤベルト８の受取点又は前端部其々の上方に位置する。第２コンベヤベルト８のフレーム９は、１本又は数本の腕木１１を介して、建設機械１の本体に支持される。
【００１９】
図２は、図１のものと同じフィーダ１だが、図２では、本発明によるコンベヤ装置２０と共に示している。コンベヤ装置２０は、ここでもコンベヤベルト７を含む。しかしながら、図１で示したコンベヤ装置２とは、コンベヤ装置のフレーム９が、複数のモジュール２１、２２、２３、即ち、前フレームモジュール２１、中心フレームモジュール２２、後フレームモジュール２３で構成される点が異なる。
【００２０】
前フレームモジュール２１は、基本フレームモジュールとして、常時建設機械１に固定されることができる。前フレームモジュール２１は、前ガイドローラ１０’を支持し、該ガイドローラを介して、コンベヤベルト７は駆動される。
【００２１】
中心フレームモジュール２２と後フレームモジュール２３は、互いに、且つ第１フレームモジュール２１に取外可能に固定される；両モジュール２２及び２３は、更に短い、又は更に長いフレームモジュール２２、２３に取り替えるために、交換されることができる。
【００２２】
第１後フレームモジュール２３は、実線で示されている。フレームモジュール２３は、コンベヤベルト７の余分な長さを受容するために、複数のガイドローラ２５を有する偏向装置２４を含む。偏向装置２４は、同時にコンベヤベルト７を緊張させるのにも使用されることができる。
【００２３】
後フレームモジュール２３は、点線で描かれた更に長い後フレームモジュール２３’に取り替えられることができる。更に長い後フレームモジュール２３’では、後ガイドローラ１０の位置は、更に後方にオフセットされる。偏向装置２４で前もって受容されたコンベヤベルト７の余分な長さは、ここでは、後方に更にオフセットする後ガイドローラ１０周りにコンベヤベルトをガイド可能にするためにも、使用される。従って、より長いフレームモジュール２３’は、コンベヤベルト７がこの時点ではもはや長過ぎることはないので、追加の偏向装置２４無しに済ますことができる。
【００２４】
図３は、右フランジ３０と左フランジ３１を示している。これらのフランジは、各フレームモジュール２１、２２、２３の対面する端部に固定される。これらのフランジは、フレームモジュールを互いに取外可能に固定するのに使用される。
【００２５】
図示した実施形態から始まり、本発明によるコンベヤ装置は、多くの仕方で修正されることができる。例えば、前フレームモジュール２１を交換することができるも考えられる。また、更なるフレームモジュールをコンベヤ装置２０に挿入して、フレーム９が３つ以上のモジュールで構成されるようにすることも可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１     建設機械、特に道路仕上げ機用フィーダ
２     コンベヤ装置
３     走行装置、特にクローラ走行装置
４     材料バンカ
５     操縦室
６     ルーフ
７     第１コンベヤベルト
８     第２コンベヤベルト
９     フレーム
１０   ガイド要素、特にガイドローラ
１１   腕木
【図１】
0005498621.tif 000002
【図２】
0005498621.tif 000003
【図３】
0005498621.tif 000004