(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の駐車スペース上に設置されて、この駐車スペースの利用条件を表示する駐車標識であって、弾性材料によって外形が略三角柱形状に形成され、かつ、内部が中空となされた標識本体を備え、
この標識本体の一側壁が、前記駐車スペース上に固定される装着部となされているとともに、この装着部に隣接する一方の側壁が、表面に前記利用条件が表示される表示部となされており、かつ、前記装着部に隣接する他方の側壁に、前記装着部の裏面を露出する開口部が形成されており、さらに、前記標識本体の両端には、略三角形状の端面壁が設けられ、
前記開口部は、前記他方の側壁の表面積よりも小さく形成され、かつ、前記標識本体の長さ方向に延びており、
前記装着部が前記駐車スペース上に固定された状態では、前記一方の側壁と、前記他方の側壁と、前記端面壁とが弾性を有していることを特徴とする駐車標識。
【請求項２】
前記標識本体の装着部に、金属プレートが一体に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の駐車標識。
【請求項３】
前記装着部に、この装着部を前記駐車スペースへ固定するための固定部材が挿通される貫通孔が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２の何れかに記載の駐車標識。
【請求項４】
前記標識本体の前記装着部に隣接する一方の側壁と他方の側壁との連続部が円弧状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れかに記載の駐車標識。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４の何れかに記載の駐車標識を、入り口側に設置してなることを特徴とする駐車スペース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は。車両の駐車スペースに設置されて、この駐車スペースの利用条件を表示する駐車標識に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両の駐車スペースを、特定の条件に該当する利用者専用に設定することが行なわれており、その利用条件を利用者に認識させるために、前記駐車スペースの表面に、利用条件を文字やシンボルマークを標記するようにしている。
【０００３】
しかしながら、このような標記方法であると、利用条件が水平面に標記されていることから、利用者が車両に乗車した状態で確認しづらいといった問題点がある。
【０００４】
また、誤って駐車スペースに車両を乗り入れる場合、他の駐車スペースと同様に乗り入れることができるので、感覚的にも誤駐車を認知させる効果が低い。
【０００５】
このような問題点に対応可能な技術として、従来では、たとえば、特許文献１に示されるような技術が提案されている。
【０００６】
この技術は、駐車スペース上に固定される基盤に、利用条件が表記された起立板を垂設し、この起立板を、前記基盤を支持体として撓むようにしたもので、前記鉛直面に表記された利用条件を運転者に視認させるようにしたものである。
【０００７】
そして、利用条件を満たす利用者が使用する場合、車両の入出庫に際して、前記起立板を車両の車輪によって倒しつつ乗り越えさせることで、入出庫を可能にしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−１５６９６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、前述した従来の技術にあっては、利用条件が鉛直に設置された起立板に表記されていることから、車両が近づくにつれて、起立板表面と視線との角度が急になり、この起立板表面の視認可能領域が狭められ、標記された利用条件を確認しづらくなるといった問題点が残されている。
【００１０】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたもので、車両の入庫時における利用条件の視認性の低下を極力防止して、注意喚起を効果的に行なうことの可能な駐車標識を提供することを解決課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の駐車標識は、前述した課題を解決するために、車両の駐車スペース上に設置されて、この駐車スペースの利用条件を表示する駐車標識であって、弾性材料によって外形が略三角柱形状に形成され、かつ、内部が中空となされた標識本体を備え、この標識本体の一側壁が、前記駐車スペース上に固定される装着部となされているとともに、この装着部に隣接する一方の側壁が、表面に前記利用条件が表示される表示部となされており、かつ、前記装着部に隣接する他方の側壁に、前記装着部の裏面を露出する開口部が形成されており、さらに、前記標識本体の両端には、略三角形状の端面壁が設けられ、前記開口部は、前記他方の側壁の表面積よりも小さく形成され、かつ、前記標識本体の長さ方向に延びており、前記装着部が前記駐車スペース上に固定された状態では、前記一方の側壁と、前記他方の側壁と、前記端面壁とが弾性を有していることを特徴とする。
【００１２】
このような本発明の駐車標識を駐車スペースに設置すると、利用条件を表示する表示部が、前記駐車スペースの面に対して鈍角をなす角度で、斜め上方を向くように位置させられる。
【００１３】
このように設置された駐車標識は、前記駐車スペースに車両を入庫しようとする利用者の前方に位置され、その表示部に記された標記が利用者に対向させられる。
これによって、利用者は、当該駐車スペースの利用条件を確認することができ、誤駐車を避けることができる。
【００１４】
一方、利用者が前記標記を確認する際、前記表示部が斜め上方を向くように設置されていることから、この表示部の面が、車両を入庫しようとしている利用者の視線とほぼ直交した状態に保持される。
【００１５】
さらに、車両を前記駐車標識に近づけるように移動させた場合でも、利用者の視線と前記表示部の面との交差角度の変化を小さく抑えることができるので、前記表示部の視認範囲の変化を小さくしてその視認性を高めることができ、前記表示部の標記、すなわち、駐車スペースの利用条件の告知を有効に行なうことができる。
【００１６】
したがって、利用条件に該当しない利用者の誤駐車を有効に抑制することができる。
このような前記駐車標識の視認性は、前記駐車標識を、前記駐車スペース領域内の何れの位置に設定した場合でも確保することができ、前記駐車スペースの入り口側に設置することにより、入庫前の早期に利用条件を告知させるようにすることが好ましく、さらに好ましくは、前記駐車スペースの入り口側で、入庫時の車両のタイヤの移動軌跡上に設置する。
【００１７】
そして、前記駐車標識を入庫時の車両のタイヤの移動軌跡上に設置した場合、車両の入庫時に、そのタイヤによって前記駐車標識を乗り越えるように移動させる。
【００１８】
ここで、前記駐車標識は、弾性材料によって中空状に形成されていることから、車両が乗り越える際に容易に変形し、車両の通過を許容する。
この際、車両に若干の揺れが生じるものの、その揺れは小さく、車両の移動に支障をきたすことなく円滑な移動が可能である。
これは、車両の出庫時でも同様である。
【００１９】
したがって、利用条件に該当する利用者が利用する際に、その円滑な入出庫を許容する。
【００２０】
一方、利用条件に該当しない利用者が、前記駐車標識を見落として駐車を行なうことが想定されるが、前述したように、前記駐車標識を車両のタイヤの移動軌跡上に設置しておくことにより、前記駐車標識を乗り越える際の抵抗や振動を利用者へ体感させる。
【００２１】
このような抵抗や振動を利用者に体感させることによって、駐車に何等かの支障があることを利用者に告知し、前記駐車標識の再確認を促して、誤駐車であることを認識させることができる。
【００２２】
そして、前記標識本体の装着部に、金属プレートを一体に設けた構成としてもよい。
【００２３】
このような構成とすることにより、前記駐車標識を駐車スペースに取り付ける際に、その取り付け力を前記金属プレートによって支持することにより、強固に取り付けることができるとともに、前記標識本体への負荷を軽減して、その損傷を抑制することができる。
【００２４】
また、前記装着部に隣接する他方の側壁に、前記装着部の裏面を露出する開口部を形成しておくこともできる。
【００２５】
このような構成とすることにより、前記標識本体内の空気を前記開口部から逃がすことにより、その変形を容易にすることができる。
この開口部の大きさは、前記標識本体の弾性や内部空間の容積等に基づき、前述した変形時やその復元時の応答性を考慮して設定され、車両が前記駐車標識を乗り越える際の抵抗や振動を適切なものとする大きさに設定される。
【００２６】
また、前記装着部に、この装着部を前記駐車スペースへ固定するための固定部材が挿通される貫通孔を形成しておくこともできる。
【００２７】
このように、前記固定部材を用いて標識本体を取り付けることにより、より強固な設置が可能となる。
また、前述したように、前記装着部の裏面を露出する開口部を形成しておくことにより、前記固定部材を取り付ける際に、前記開口部を広げるように前記標識本体を変形させ、これによって前記貫通孔を大きく露出させることができ、前記固定部材の取り付けを容易にすることができる。
【００２８】
さらに、前記標識本体の前記装着部に隣接する一方の側壁と他方の側壁との連続部を円弧状に形成しておくことが有効である。
【００２９】
これによって、車両が乗り越える際に、前記標識本体の上部と前記車両のタイヤとの接触を円滑なものとして、前記車両の移動を円滑なものとすることができる。
【発明の効果】
【００３０】
本発明の駐車標識によれば、車両の接近に伴う表示部の視認性の低下を抑制することができ、駐車の条件を有効に利用者に認識させて誤駐車を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態を示す外観斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示すもので、標識本体の固定方法を説明するための外観斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態を示すもので、標識本体の固定方法の他の例を説明するための外観斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態を示すもので、標識本体を駐車スペースに設置した状態を示す外観斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態の作用を説明するための側面図である。
【図６】本発明の一実施形態の作用を説明するための正面図である。
【図７】本発明の変形例を示すもので、標識本体の外観斜視図である。
【図８】本発明の変形例を示すもので、標識本体の外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
図１において、符号１は、本実施形態に係わる駐車標識を構成する標識本体を示し、この標識本体１は、弾性材料によって外形が略三角柱形状に形成され、かつ、内部が中空部１ｃとなされており、その一側壁が、駐車スペースＰ（図４参照）上に固定される装着部１ａとなされているとともに、この装着部１ａに隣接する一方の側壁が、表面に前記利用条件にかかる標記２が表示される表示部１ｂとなされている。
【００３３】
前記標識本体１は、本実施形態においては、その断面が略正三角形となるように形成され、弾性材料として、たとえば、シリコーンが好適に用いられる。
これは、その柔らかい特性により、車両のタイヤと接触した際にタイヤを傷つけにくいこと、その耐熱特性により、駐車時の車両の熱による変形や変質が生じにくいこと、その弾性により、変形しやすく、かつ、外力を除去した際の復元性が高いこと、さらに、表面に印刷を施す際、付着力の高い塗料が選択可能で、表面に施す標記の表示の劣化を防ぐことができる等の理由によるものである。
【００３４】
そして、前記標識本体１は、駐車スペースＰの領域内の任意の位置に、その表示部１ｂを入り口側へ向けて設置されるが、本実施形態においては、図４に示すように、駐車スペースＰの入り口側で、駐車する車両の左右の何れかのタイヤが通過する位置に固定されている。
その固定は、接着やその他の固定具を用いて行なわれる。
【００３５】
本実施形態においては、前記標識本体１の装着部１ａに、金属プレート３が一体に設けられ、前記装着部１ａに隣接する他方の側壁に、前記装着部１ａの裏面を露出する開口部１ｄが形成され、さらに、前記装着部１ａに、この装着部１ａを前記駐車スペースＰへ固定するための固定部材４（図２および図３参照）が挿通される貫通孔１ｅが形成されている。
【００３６】
前記金属プレート３は、前記標識本体１の装着部１ａ自体の強度を高めるため、また、固定時の固定強度を高めるために設けたものである。
【００３７】
前記開口部１ｄは、前記標識本体１の内部と外部とを連通させて空気の出入りを自由にして、前記標識本体１の変形を容易にするために設けたものであり、また、前記固定部材４を用いて前記標識本体１を固定する際に、この標識本体１を、前記開口部１ｄを広げるよう変形させて前記貫通孔１ｅを大きく露出させ、この貫通孔１ｅへの前記固定部材４の挿通を容易にするために設けたものである。
【００３８】
前記貫通孔１ｅは、前記金属プレート３をも貫通して形成されており、前記標識本体１の長さ方向に間隔をおいて２箇所に形成され、この２箇所において前記標識本体１を固定することにより、そのずれを防止しつつ固定するようになっている。
【００３９】
前記固定部材４は、本実施形態においては、ボルトが用いられており、図２に示すように、前記標識本体１に、その内部から前記貫通孔１ｅを貫通して装着されるとともに、前記駐車スペースＰの路面に予め植設されたナット５に螺着されることにより、前記標識本体１を固定するようになっている。
【００４０】
一方、前記ボルトからなる固定部材４を、予め前記駐車スペースＰの路面に、上方へ突出するように植設しておき、これらの固定部材４を、前記貫通孔１ｅに下方から嵌合させるようにして前記標識本体１を被せることにより、前記固定部材４を前記標識本体１内に突出させ、この突出させられた前記固定部材４のそれぞれにナット（図示略）を螺着することによって、前記標識本体１を固定するようにしてもよい。
【００４１】
さらに、前記標識本体１の前記装着部１ａに隣接する一方の側壁と他方の側壁との連続部（図１において上方の頂部）が円弧状に形成されている。
【００４２】
これは、車両が前記標識本体１を乗り越える際に、接触するタイヤの乗り上げを円滑にするための処置である。
【００４３】
さらに、前記標記２は、文字若しくはシンボルマーク等が用いられ、本実施形態では、障害者を意味する車椅子のシンボルマークを用い、前記駐車スペースＰが障害者用であることを示すようにしている。
【００４４】
ついで、このように構成された本実施形態に係わる駐車標識の作用について説明する。
【００４５】
まず、図２若しくは図３に示すように、前記標識本体１のそれぞれの貫通孔１ｅに、前記固定部材４を、前記開口部１ｄを介して前記装着部１ａの裏面側から挿通し、これらの固定部材４を、前記駐車スペースＰに植設されているナット５に螺着することにより、前記駐車スペースＰの所定位置に固定する（図４参照）。
【００４６】
ここで、前記標識本体１は、その表示部１ｂを、前記駐車スペースＰの外側に向け、車両のタイヤが通過する位置に固定することにより使用状態となされる。
【００４７】
前記標識本体１の設置位置は、前記駐車スペースＰの入り口近傍とすることが好ましい。
これは、進入しようとする利用者に対して、進入前の早い段階で前記標識本体１の標記２を視認させるためである。
【００４８】
利用者は、車両を駐車すべく、前記駐車スペースＰの前方から進入するが、その進入に際して、図５に示すように、前記駐車スペースＰの前部に固定された前記標識本体１の表示部１ｂを視認し、この表示部１ｂに表示された標記２を確認することにより、前記駐車スペースＰの利用条件を確認することができる。
【００４９】
ここで、前記表示部１ｂが上向きに傾斜させられていることにより、この表示部１ｂの表面と利用者の視線Ｌとがほぼ直角となり、前記表示部１ｂの表面全体が利用者によって視認される。
【００５０】
また、利用者が車両とともに前記標識本体１に近づくにつれて、前記表示部１ｂを見る利用者の視線Ｌが下がっていく。
しかしながら、前述したように、前記表示部１ｂの表面が上向きに傾斜させられていることから、この表示部１ｂの表面の視認可能範囲の変化が極めて少なくてすむ。
【００５１】
したがって、長い移動距離に亙って、前記表示部１ｂの標記２を視認することができ、この標記２による告知を効果的に行なうことができ、誤駐車を効率よく抑制することができる。
【００５２】
一方、利用者によっては、前記標識本体１を見落として駐車を行なう場合がある。
その場合、本実施形態においては、前記標識本体１を、前記駐車スペースＰの入り口側でタイヤＴの移動軌跡上に設置してあるから、進入する車両Ｖは、図６に示すように、そのタイヤＴによって前記標識本体１を押し潰しつつ踏み越えることとなる。
【００５３】
前記タイヤＴが前記標識本体１を踏み越える際には、この標識本体１が、弾性材料によって形成されていることにより容易に変形してその通過を許容するとともに、乗り越える際に、前記タイヤＴを介して若干の抵抗と振動を利用者に体感させる。
【００５４】
このように、前記標記２を見落とした利用者に、前述した体感を与えることにより、駐車に際して何等かの支障があることを認知させ、その支障の原因確認を促し、利用条件に該当しないことを認知させることができる。
【００５５】
以上説明したように、利用者に視覚と体感の両面から利用条件の確認を促すことができることから、誤駐車を効果的に抑制することができる。
【００５６】
一方、利用条件に該当する利用者の利用にあたっては、車両Ｖの進入に際して、利用者は、前記標識本体１を乗り越える際の前述した若干の抵抗と振動を体感するが、その抵抗や振動が小さく抑えられていることから、利用に支障をきたすことはなく、かつ、車両Ｖを損傷することもなく、円滑な使用が可能である。
【００５７】
なお、前記実施形態において示した各構成部材の諸形状や寸法等は一例であって、設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００５８】
たとえば、前記標識本体１の材料としてシリコーンを用いた例について示したが、その他の弾性材料を用いてもよい。
また、前記標記２として障害者を表わすシンボルマークを例示したが、これに代えて、たとえば、図７および図８に示すように、文字や数字を使用してもよい。
【００５９】
さらに、前記標識本体１の設置位置は、駐車スペースＰの設置位置周辺の環境やその利用状況等によって、この駐車スペースＰの領域内で任意に設定することができる。
たとえば、前記標識本体１を、駐車スペースＰの入り口側の中央に設置して、進入する車両ＶのタイヤＴとの接触を避けるようにしてもよく、あるいは、入り口側の両側に設置して、進入する車両Ｖの左右のタイヤＴに接触させるようにすることもできる。
【００６０】
さらに、前記標識本体１に形成される開口部１ｄの形状は任意であり、若しくは、省略することも可能である。
【符号の説明】
【００６１】
１  標識本体
１ａ  装着部
１ｂ  表示部
１ｃ  中空部
１ｄ  開口部
１ｅ  貫通孔
２  標記
３  金属プレート
４  固定部材
５  ナット
Ｐ  駐車スペース
Ｖ  車両
【要約】
【課題】車両の入庫時における利用条件の視認性の低下を極力防止し、かつ、入庫時に利用者に体感的な告知を行なって注意喚起を行なうことの可能な駐車標識を提供することを課題とする。
【解決手段】弾性材料によって外形が略三角柱形状に形成され、かつ、内部が中空となされた標識本体１を備え、この標識本体の一側壁が、前記駐車スペース上に固定される装着部１ａとなされているとともに、この装着部に隣接する一方の側壁が、表面に前記利用条件が表示される表示部１ｂとなされていることを特徴とする。
【選択図】図１【図１】
0005584375.tif 000002
【図２】
0005584375.tif 000003
【図３】
0005584375.tif 000004
【図４】
0005584375.tif 000005
【図５】
0005584375.tif 000006
【図６】
0005584375.tif 000007
【図７】
0005584375.tif 000008
【図８】
0005584375.tif 000009