(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
主制御弁から作動油を油圧タンクまたはオイルクーラーに戻すためのリターン配管を包含する建設機械の油圧配管固定装置において、
前記主制御弁に入口側が繋ぎ連結される第１リターン継手管と、
前記オイルクーラーの下方位置に出口側が繋ぎ連結される第２リターン継手管と、
作業装置が取り付けられるフレームと旋回モータとの間の上部フレーム上に装着され、第１リターン継手管の出口側と第２リターン継手管の入口側がそれぞれ繋ぎ連結される側面を備える六面体形状のリターン配管用ブロックと、
前記六面体形状のリターン配管用ブロックの上面に入口側が繋ぎ連結され、油圧タンクの上方位置に出口側が繋ぎ連結される第３リターン継手管及び、一端が前記オイルクーラーの下方位置に繋ぎ連結されると共に他端が前記油圧タンクの上方位置に繋ぎ連結されるドレーン管路とを包含し、
前記上部フレーム上にリターン配管用ブロック１３を装着し、第１、２リターン継手管をそれぞれ繋ぎ連結し、上部フレーム上に旋回モータを装着した後、第３リターン継手管をリターン配管用ブロックと油圧タンクにそれぞれ繋ぎ連結すると共に、前記ドレーン管路を前記油圧タンクと前記オイルクーラーにそれぞれ繋ぎ連結することを特徴とする建設機械の油圧配管固定装置。
【請求項２】
前記リターン配管用ブロックは、旋回モータの前方において上部フレームの上に装着されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の油圧配管固定装置。
【請求項３】
前記第３リターン継手管として油圧用ホースまたはパイプが使用されることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の油圧配管固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業装置などに供給される作動油の流れを制御する主制御弁(ＭＣＶ)の作動油を油圧タンクに戻すためのリターン配管を上部フレームの狭小な作業空間にでも容易に繋ぎ連結することができるようにした建設機械の油圧配管固定装置に係る。
【０００２】
さらに詳しく説明すれば、小旋回型建設機械などのように、上部フレームの狭小な作業空間で大きいサイズのリターン配管を油圧タンクに繋ぎ連結する場合、主制御弁の作動油を油圧タンクなどに戻すためのリターン配管用ブロックにより、旋回モータなどによる干渉を受けることなく、繋ぎ連結作業を行うことができる建設機械の油圧配管固定装置に係る。
【背景技術】
【０００３】
一般に、旋回式掘削機は、標準型または小旋回型に分けられる。
標準型の旋回式掘削機とは、上部フレームが下部走行体に対して前後方向に向かう姿勢(作業装置が下部走行体の走行方向に向かう姿勢)の場合は、上部フレームの後端部が下部走行体の前・後部(走行方向の端部)よりも外部に突出しており、且つ、上部フレームが下部走行体に対して横方向に向かう姿勢(作業装置が下部走行体の走行方向と直角方向に向く姿勢)の場合は、上部フレームの後端部が下部走行体の左・右側部(走行方向と直角方向の端部)よりも外部に突出する機械をいう。
【０００４】
したがって、上部フレームの後端部から旋回中心までの距離が長く、上部フレームの後回転モーメントが大きいので、作業装置の掘削力により生じる前回転モーメントにより転倒しにくい。そのことから、大きい掘削力が可能となるので、作業性の向上が図れる。
【０００５】
図１に示したように従来技術による建設機械の油圧配管固定装置は、
作業装置などに供給される作動油の流れを制御する主制御弁１からの作動油をオイルクーラー(図示せず)を経て油圧タンク２に戻したり、または油圧タンク２のリターンラインに一定圧力以上の背圧が形成される場合、主制御弁１からの作動油をオイルクーラーを通さずに油圧タンク２に戻すリターン配管３を包含する。
【０００６】
この際、リターン配管３は、上部フレームにおける作業空間が狭いため、旋回モータ４を避けて接続される。
【０００７】
図２に示したように、従来技術による建設機械(小旋回型機械をいう)の油圧配管固定装置は、
小旋回型機械の特性上、上部フレーム６における作業空間を充分確保し得ないので、旋回モータ４を避けてリターン配管３を設置することになる。これにより、該当配管を単一体のホース(１ ｐｉｅｃｅ  ｈｏｓｅ)を用いて連結したり、または油圧タンク２の前方空間を活用してリターン配管３を油圧タンク２の側面に繋ぎ連結する。
【０００８】
この際、オイルクーラー５に連結されるリターン配管３は、旋回モータ４の外側面に密着した状態で配置されるので、旋回モータ４を上部フレーム６に先に装着してから、リターン配管３を繋ぎ連結する。これにより、リターン配管３の繋ぎ連結時、旋回モータ４に連結してある油圧配管の干渉を受けることになるので、作業能率が低下する。
【０００９】
一方、小旋回型機械においても、機械の活用度を極大化することができるようにオプション装置(ハンマー、シャー、クイックフィットなどをいう)を交換して作業を行う頻度数が増加している。また、リターン配管３の配管サイズが増加することにより、上部フレーム６の作業空間がさらに狭小となり、空間活用が難しくなる。それゆえ、リターン配管３が旋回モータ４の前方に配設されるように設計することになる。
【００１０】
即ち、旋回モータ４と作業装置の固定部との間における作業空間を充分に確保することが難しいので、リターン配管３を繋ぎ連結するための作業時間が増加し、作業能率が低下する。また、狭小な作業空間で作業を行うので、作業者の安全を脅かすという問題点をも抱えている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の実施例は、上部フレームの作業空間が狭小な環境で大きいサイズのリターン配管を油圧タンクに繋ぎ連結する場合、主制御弁の作動油を油圧タンクなどに復帰させるリターン配管用ブロックにより、旋回モータなどの干渉を受けないので、作業時間を短縮し、且つ、作業空間を確保することができるようにした建設機械の油圧配管固定装置に係る。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の実施例による建設機械の油圧配管固定装置は、
主制御弁から作動油を油圧タンクまたはオイルクーラーに戻すためのリターン配管を包含する建設機械の油圧配管固定装置において、
主制御弁に入口側が繋ぎ連結される第１リターン継手管と、
オイルクーラーに出口側が繋ぎ連結される第２リターン継手管と、
作業装置が固定されるフレームと旋回モータとの間の上部フレーム上に装着され、第１リターン継手管の出口側と第２リターン継手管の入口側がそれぞれ繋ぎ連結されるリターン配管用ブロックと、
リターン配管用ブロックに入口側が繋ぎ連結され、油圧タンクに出口側が繋ぎ連結される第３リターン継手管とを包含し、
上部フレームの上にリターン配管用ブロックを装着し、第１、２リターン継手管をそれぞれ繋ぎ連結し、上部フレームの上に旋回モータを装着したあと、第３リターン継手管をリターン配管用ブロックと油圧タンクとにそれぞれ繋ぎ連結する。
【００１３】
望ましい実施例によれば、前述したリターン配管用ブロックは、旋回モータの前方において上部フレームの上に装着される。
【００１４】
前述した第３リターン継手管として、油圧用ホースまたはパイプが用いられる。
【発明の効果】
【００１５】
前述したように構成される本発明の実施例による建設機械の油圧配管固定装置は、次のような利点を有する。
上部フレームの作業空間が狭小な環境で大きいサイズのリターン配管を油圧タンクに繋ぎ連結する場合、主制御弁の作動油を油圧タンクなどに戻すリターン配管用ブロックにより、旋回モータを組立てる作業工程を簡略化することができ、作業時間を短縮し得る。また、作業空間を確保することが可能となるので、作業能率の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】従来技術による建設機械の油圧配管固定装置の概略図である。
【図２】従来技術による建設機械の油圧配管固定装置の変形例示図である。
【図３】本発明の実施例による建設機械の油圧配管固定装置において旋回モータを上部フレームに装着する前の段階の概略図である。
【図４】本発明の実施例による建設機械の油圧配管固定装置の使用状態図である。
【図５】本発明の実施例による建設機械の油圧配管固定装置の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の望ましい実施例を添付図面に基づいて説明するが、これは、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者が発明を容易に実施し得る程度に詳細に説明するためのものであって、これに本発明の技術的思想及び範疇が限られるものではない。
【００１８】
図３ないし５に示したように、本発明の実施例による建設機械の油圧配管固定装置は、
ブームなどの作業装置に供給される作動油の流れを制御する主制御弁からの作動油を油圧タンクまたはオイルクーラーに戻すためのリターン配管を包含する建設機械の油圧配管固定装置において、
主制御弁１に入口側が繋ぎ連結される第１リターン継手管１０と、
オイルクーラー５に出口側が繋ぎ連結される第２リターン継手管１１と、
ブームなどの作業装置が取り付けられるフレーム１２と旋回モータ４との間の上部フレーム６上に装着され、第１リターン継手管１０の出口側と第２リターン継手管１１の入口側がそれぞれ繋ぎ連結されるリターン配管用ブロック１３と、
リターン配管用ブロック１３に入口側が連結され、油圧タンク２に出口側が繋ぎ連結される第３リターン継手管１４とを包含し、
上部フレーム６の上にリターン配管用ブロック１３を装着し、第１、２リターン継手管１０、１１をそれぞれ連結し、上部フレーム６の上に旋回モータ４を装着したあと、次いで第３リターン継手管１４をリターン配管用ブロック１３と油圧タンク２とにそれぞれ繋ぎ連結する。
【００１９】
前述したリターン配管用ブロック１３は、主制御弁１、旋回モータ４、油圧ポンプなどに対して最適位置に設けられるように旋回モータ４の前方において上部フレーム６の上に装着される。
【００２０】
前述した第３リターン継手管１４として、建設機械の作業容量、モデル名などによって油圧用ホース又はパイプが用いられる。
【００２１】
以下では、本発明の実施例による建設機械の油圧配管固定装置の使用例について添付図面を参照して説明する。
図５に示したように、ブームなどの作業装置が回動可能に取り付けられるフレーム１２と旋回モータ４との間の上部フレーム６上にリターン配管用ブロック１３を装着する。主制御弁１とリターン配管用ブロック１３に第１リターン継手管１０及び油圧回路構成のための該当配管を設計油圧回路に応じてそれぞれ繋ぎ連結する。
【００２２】
リターン配管用ブロック１３とオイルクーラー５に第２リターン継手管１１及び油圧回路構成のための該当配管を設計油圧回路に応じてそれぞれ繋ぎ連結する。
【００２３】
この際、第１リターン継手管１０を主制御弁１とリターン配管用ブロック１３にそれぞれ繋ぎ連結する構成と、第２リターン継手管１１をリターン配管用ブロック１３とオイルクーラー５にそれぞれ繋ぎ連結する構成は、当該分野に於いて使用される技術内容であるので、これらに対する詳しい説明は省略する。
【００２４】
旋回モータ４を上部フレーム６の上に装着した後、第３リターン継手管１４をリターン配管用ブロック１３と油圧タンク２に設計油圧回路に応じてそれぞれ繋ぎ連結する。
【００２５】
この際、第３リターン継手管１４をリターン配管用ブロック１３と油圧タンク２とにそれぞれ繋ぎ連結する構成は、当該分野に於いて使用される技術内容であるので、これらに対する詳しい説明は省略する。
【００２６】
一方、作業装置などに供給される作動油の流れを制御する主制御弁１からの作動油は、第１リターン継手管１０と、リターン配管用ブロック１３と、第２リターン継手管１１と、オイルクーラー５と、ドレーン管路１５とからなるリターンラインを次々と経由し、油圧タンクに戻ることになる。
【００２７】
又は、油圧タンク２のリターンラインに一定圧力以上の背圧が形成される場合、主制御弁１からの作動油は、第１リターン継手管１０と、リターン配管用ブロック１３と、第３リターン継手管１４とからなるリターンラインを次々と経由し、油圧タンク２に戻ることになる。
【００２８】
前述したように、旋回モータ４を上部フレーム６の上に装着する前に、上部フレーム６上に装着されるリターン配管用ブロック１３を介して、主制御弁１とオイルクーラー５に第１、２リターン継手管１０、１１をそれぞれ繋ぎ連結する第１作業工程と、旋回モータ４を上部フレーム６の上に装着した後、第３リターン継手管１４をリターン配管用ブロック１３と油圧タンク２にそれぞれ繋ぎ連結する第２作業工程とに細分化して作業を行うことができる。
【００２９】
そのことから、小旋回型機械のように上部フレーム６の狭小な作業空間にでも大きいサイズの配管を容易に繋ぎ連結することが可能となる。
【符号の説明】
【００３０】
１    主制御弁(ＭＣＶ)
２    油圧タンク
４    旋回モータ
５    オイルクーラー
６    上部フレーム
１０  第１リターン継手管
１１  第２リターン継手管
１２  フレーム
１３  リターン配管用ブロック
１４  第３リターン継手管
【図１】
0005401122.tif 000002
【図２】
0005401122.tif 000003
【図３】
0005401122.tif 000004
【図４】
0005401122.tif 000005
【図５】
0005401122.tif 000006