(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の整備作業を行う作業者が携帯し、入力部および表示部を備える情報端末装置と、
前記情報端末装置との間で通信可能な情報管理装置と、から少なくとも構成され、
前記情報管理装置は、
航空機の整備に用いられるデータであって、整備実行項目を含む整備データを複数記憶する整備データ記憶領域、および、航空機の整備に関するデータであって、特定の前記整備データに関連付けられる参照データを記憶する参照データ記憶領域、を有する整備データ記憶部と、
当該整備データ記憶部に記憶されるデータ群から、前記情報端末装置から入力される整備条件に適合する特定整備データと、当該特定整備データに関連付けられた特定参照データとを収集する特定データ収集部と、
収集された前記特定整備データおよび前記特定参照データから、前記情報端末装置で表示可能な形式の表示用データを生成する表示用データ生成部と、を備え、
前記表示用データ生成部は、前記特定整備データに含まれる単一の前記整備実行項目と前記特定参照データとが、まとめて１ページ分の表示画面であるページ画面として、前記情報端末装置で表示される構成となるように、前記表示用データを生成するとともに、
前記特定整備データおよび前記特定参照データのデータ形式が異なる場合には、
前記表示用データ生成部は、前記特定参照データへのリンク、および、前記特定参照データの画面上への組み込みの少なくとも一方が前記ページ画面に表示されるように、前記表示用データを生成する、航空機整備支援システム。
【請求項２】
前記整備データ記憶部に記憶されている前記参照データに、複数ページで構成することができるデータ形式のマルチページファイルが含まれ、
前記情報管理装置は、前記特定データ収集部で収集された前記特定参照データに前記マルチページファイルが含まれていれば、前記マルチページファイルを１ページ毎に分割して圧縮画像形式のファイル画像データに変換して生成するとともに、前記表示用データ生成部に対して、前記ファイル画像データを生成した旨の指令を入力する画像データ変換部をさらに備え、
前記表示用データ生成部は、前記特定参照データが前記マルチページファイルであれば、前記ファイル画像データへのリンクが前記ページ画面に表示されるように、前記表示用データを生成する、請求項１に記載の航空機整備支援システム。
【請求項３】
前記画像データ変換部は、前記マルチページファイルを分割した各ページにページ識別データを付与した上で、前記ファイル画像データに変換し、
前記表示用データ生成部は、前記ファイル画像データのうち、前記特定整備データに対応するページのみについて前記リンクが表示されるように、前記表示用データを生成する、請求項２に記載の航空機整備支援システム。
【請求項４】
前記整備データ記憶部に記憶されている前記参照データに、ラスター形式のグラフィック画像データが含まれ、
前記表示用データ生成部は、前記特定参照データが前記グラフィック画像データであれば、当該グラフィック画像データを画面上に組み込むように、前記表示用データを生成する、請求項１に記載の航空機整備支援システム。
【請求項５】
前記グラフィック画像データが、前記整備実行項目に対応する箇所を強調表示した航空機の全体図、および、前記整備実行項目に対応する箇所の拡大写真の少なくとも一方である、請求項４に記載の航空機整備支援システム。
【請求項６】
前記整備データ記憶部に記憶されている前記参照データに、動画ファイルが含まれ、
前記表示用データ生成部は、前記特定参照データが前記動画ファイルであれば、当該動画ファイルへのリンクが前記ページ画面に表示されるように、前記表示用データを生成する、請求項１に記載の航空機整備支援システム。
【請求項７】
前記表示用データ生成部は、前記特定参照データへのリンク専用画面となるリンク表示用データをさらに生成するとともに、前記ページ画面には、前記リンク専用画面へのリンクが表示されるように、前記表示用データを生成する、請求項１から６のいずれか１項に記載の航空機整備支援システム。
【請求項８】
前記情報管理装置は、前記情報端末装置から送信された整備結果を、前記整備データと同じ形式の整備結果データとして生成し、前記整備データ記憶部に記憶させる整備結果生成部をさらに備え、
前記整備データ記憶部は、前記整備結果データを記憶する整備結果データ記憶領域をさらに有している、請求項１から７のいずれか１項に記載の航空機整備支援システム。
【請求項９】
前記情報端末装置は、ウエアラブル型の携帯情報端末装置であり、
当該携帯情報端末装置は、前記入力部および前記表示部が一体化したタッチパネル部を備え、
当該タッチパネル部の表示画面には入力キーが表示されるよう構成されている、請求項１から８のいずれか１項に記載の航空機整備支援システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機の整備作業を支援する航空機整備支援システムに関し、特に、整備の作業者が情報端末を携帯し、整備に必要な情報を前記情報端末で受信したり、前記情報端末から整備結果の情報をサーバに送信したりすることができる航空機整備支援システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機を安全に運行するためには、航空機の状態を適切に維持し、その耐空性を確実なものとしなければならない。それゆえ、航空機に対して行われる整備は必然的に徹底したものとなる。ここで、航空機の整備においては、他の輸送機械と比較して部品数が相対的に多いことに加え、搭載機器の種類も増加し、かつ、多様化しているので、複雑なシステム化がなされている。それゆえ、航空機の整備は、その内容が他の輸送用機器に比べて相対的に複雑化しているが、これに加えて、（１）航空機の機種が異なれば、部品および搭載機器等も異なってくるので、整備を行う項目（整備実行項目）も異なる、（２）同一機種であっても飛行時間により整備の期日も項目も異なる、といった特殊性を有している。
【０００３】
このような特殊性は、小型航空機（小型飛行機、小型ヘリコプター等）の整備において顕著に影響する場合がある。例えば、小型航空機は、同一の格納庫に複数の機体を収容して整備することがあるが、収容されている機体の全てが同一機種であっても、整備上では、前記（２）の特殊性を考慮しなければならず、機種も異なっていれば、前記（１）の特殊性も考慮しなければならない。
【０００４】
それゆえ、航空機の整備では、航空機の機種および飛行時間それぞれに対応して、整備内容（整備の期日、項目、手順等）が定められた多種類のマニュアルを予め準備し、整備の作業時には、多種類のマニュアルから適切なマニュアルを選択することになる。そもそも、部品点数および搭載機器が増加することで整備を行うべき項目の数も増加しているため、整備作業者にとっては整備の負担が大きくなることに加え、特定のマニュアルを選択するだけでも煩雑になる。しかも、毎回異なるマニュアルを選択して毎回異なる内容の整備を行うことになれば、整備作業者の熟練度を有効に活用することができなくなる。そのため、従来では、整備作業の効率性が大幅に低下してしまうという課題が生じていた。
【０００５】
このような課題に対応するための技術として、例えば、特許文献１には、整備に必要な作業を網羅する整備マニュアルを生成する航空機整備情報支援システムが開示されている。
【０００６】
具体的には、整備作業者が個々に携帯するノートパソコンやＰＤＡあるいはウエアラブルＰＣ等といった整備情報装置から、情報関連付装置に整備実行項目が通知されると、情報関連付装置では、整備実行項目により、整備情報システムに保管されている航空機の整備履歴やマニュアルなどをスキャンして、整備に必要となるデータを収集し、整備実行項目に応じて必要な作業を網羅する整備マニュアルを生成し、整備情報装置に送信する。
【０００７】
特許文献１によれば、上記構成によって、手当たり次第に関連の機器を交換する整備方法（特許文献１では「ショットガン整備」と表現されている）が回避されるとともに、整備に要する時間および費用を大幅に削減でき、さらには、整備状況データをフィードバックし、類似の問題が生じたときにも対応できる等の効果が得られることが開示されている。
【０００８】
また、例えば、特許文献２には、航空機の整備に限定されていないが、作業に必要な情報を情報の保管場所に関わらず必要なときに取得し、作業や検査の記録を有効に利用することができ、作業や検査の記録を現場で入力することができる、現場支援システムが開示されている。
【０００９】
具体的には、点検の際に、ウェアラブルコンピューター（ＷＰＣ）から作業管理サーバにアクセスし、ＷＰＣは点検内容の支持を作業管理サーバから取得する。作業者はＷＰＣに表示された点検項目を参照しながら点検作業を行い、点検中に異常が見つかった場合には、作業管理サーバへ送信される。また、点検項目を全て点検すれば、点検終了として、ＷＰＣにより作業報告書をその場で作成し、作業管理サーバへ送信する。
【００１０】
特許文献２によれば、上記構成によって、現場では上流システムの持つ図面や表、設計データなどの各種情報をリアルタイムで参照できるようになり、また、逆に現場の情報や整備点検記録をリアルタイムでデジタル化して、上流システムへと送ることが可能となるので、作業品質の向上、作業者の削減、工期の短縮、コスト削減などに大きな効果が得られることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００３−００２２９８号公報
【特許文献２】特開２００２−２８７８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ところで、整備作業者が情報端末装置を携帯し、当該情報端末装置および情報管理装置（サーバ等）の間で情報を送受信（通信）して整備作業を支援する支援システムにおいては、複数種類のデータ形式が混在した情報あるいはデータ量が大きい情報を通信すると、整備作業者にとって、情報端末装置の操作性または利便性が低下する場合がある。
【００１３】
例えば、前記情報端末装置が、基本的にウェブブラウザ（インターネットブラウザ）を利用して情報を表示させる構成であるとする。ここで、整備作業時に参照される各種マニュアルは複数ページに及ぶことが多いので、これらマニュアルは、ＰＤＦ（Portable Document Format）等のように、複数ページを単一ファイルでまとめることが可能なデータ形式（説明の便宜上、以下「マルチページ形式」と称する）のファイルとなっていることが多い。
【００１４】
このようなマルチページ形式のファイルは、基本的に、一般的なウェブブラウザでは表示できず、特定のビュワーを起動しなければならない。ところが、整備作業時にマニュアルを参照するために、たびたびソフトウエアの切り換えが生じると、整備作業者にとっては、情報端末装置の利便性、操作性が低下することになる。
【００１５】
また、マルチページ形式のファイルを参照するときには、複数ページからなるファイル全てが情報管理装置から情報端末装置へダウンロードされることになる。したがって、マニュアルの一部のみを参照したい場合でも、マニュアル全体がダウンロードされるため、情報端末装置では、本来必要とする情報以外の情報も全て受信することになる。それゆえ、受信時間（ダウンロード時間）が相対的に長くなったり、受信するデータ量が相対的に大きくなって情報端末装置のメモリ容量が不足したりするおそれがある。その結果、整備作業者にとっては、情報端末装置の利便性、操作性が低下することになる。
【００１６】
さらに、整備結果を情報管理装置に送信するときのデータ形式も、情報端末装置の利便性、操作性に影響する。
【００１７】
例えば、整備結果は、通常、所定様式の報告書に加工する必要があるが、このような報告書は、一般的なアプリケーションソフトウエア（表計算ソフトウエア、ワードプロセッサ等）で作成されることが多い。情報端末装置に上記アプリケーションソフトウエアをインストールしていると、入力時にはウェブブラウザ以外のソフトウエアを起動することになり、また、多くのメモリ容量を使用することになる。さらに、前記アプリケーションソフトウエアで作成されるファイルは、テキスト形式、ＣＳＶ形式等といった汎用性の高いデータ形式のファイルに比べてデータ量が大きくなるので、情報端末装置から情報管理装置への送信時間も相対的に長くなる。
【００１８】
ここで、特許文献１に開示の技術は、必要な整備マニュアルが適宜生成され整備情報装置に送信される構成となっているので、送受信される整備マニュアルは、不要な情報は理論上含まれておらず、データ量も増大しないと判断される。ところが、例えば、ハードウエアとしての整備情報装置に関して、記憶容量に制約がある場合には、必要最低限のデータを取得しておき、参照すべき整備マニュアルが変わった際に改めて継続の整備マニュアルを取得することについては言及されているものの、整備マニュアルのデータ形式、データ量等に関してはほとんど言及がない。
【００１９】
また、特許文献２に開示の技術は、作業管理サーバから単純にデータを読み出す構成しか開示されておらず、特許文献１と同様に、検査項目として取得されるデータのデータ形式、データ量等については何ら検討されていない。
【００２０】
前述したとおり、例えば、同一格納庫内で複数の小型航空機が格納されている状況では、各機体それぞれについて、個別の整備が必要となる可能性がある。それゆえ、整備作業者が、各機体それぞれについてマニュアルを参照し、報告書を作成するという手法は極めて非効率的である。
【００２１】
また、整備作業者が、情報端末装置を携帯して情報管理装置と通信することで整備作業を支援する場合でも、送受信されるデータ形式、データ量について十分な検討を行っていなければ、前述のとおり情報端末装置の利便性、操作性が低下する。それゆえ、個々の機体の整備作業時に、データ形式の異なるマニュアルを毎回受信し、特定のビュワーを立ち上げる等といった煩雑さを回避できず、整備作業を十分に効率化することができない。
【００２２】
本発明はこのような課題を解決するためになされたものであって、整備の作業者が携帯する情報端末装置と、当該情報端末装置との間で送受信が可能な情報管理装置とを含む航空機整備支援システムにおいて、前記情報端末装置の利便性、操作性を高め、整備の効率をより一層向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
本発明に係る航空機整備支援システムは、前記の課題を解決するために、航空機の整備作業を行う作業者が携帯し、入力部および表示部を備える情報端末装置と、前記情報端末装置との間で通信可能な情報管理装置と、から少なくとも構成され、前記情報管理装置は、航空機の整備に用いられるデータであって、整備実行項目を含む整備データを複数記憶する整備データ記憶領域、および、航空機の整備に関するデータであって、特定の前記整備データに関連付けられる参照データを記憶する参照データ記憶領域、を有する整備データ記憶部と、当該整備データ記憶部に記憶されるデータ群から、前記情報端末装置から入力される整備条件に適合する特定整備データと、当該特定整備データに関連付けられた特定参照データとを収集する特定データ収集部と、収集された前記特定整備データおよび前記特定参照データから、前記情報端末装置で表示可能な形式の表示用データを生成する表示用データ生成部と、を備え、前記表示用データ生成部は、前記特定整備データに含まれる単一の前記整備実行項目と前記特定参照データとが、まとめて１ページ分の表示画面であるページ画面として、前記情報端末装置で表示される構成となるように、前記表示用データを生成するとともに、前記特定整備データおよび前記特定参照データのデータ形式が異なる場合には、前記表示用データ生成部は、前記特定参照データへのリンク、および、前記特定参照データの画面上への組み込みの少なくとも一方が前記ページ画面に表示されるように、前記表示用データを生成する構成である。
【００２４】
前記構成によれば、情報管理装置では、航空機の整備に用いられる整備データと、整備作業に参照される参照データとを用いて、表示用データを生成し、情報端末装置は、情報管理装置の共有記憶部に記憶されている前記表示用データを表示することになる。この表示用データは、整備実行項目ごとに一つのページ画面が表示されるような構成となっている。
【００２５】
これにより、情報端末装置は、それぞれの整備実行項目について表示用に生成されたデータ（表示用データ）を、情報管理装置から適宜読み出すことが可能となる。そのため、整備作業者は、整備の内容に合わせて、必要な情報を必要なときに情報管理装置から読み出して閲覧することができるとともに、整備データと参照データとが異なるデータ形式であっても、単一のページ画面として表示されることから、情報端末装置で複数のソフトウエアを切り替えることなしに閲覧することができる。
【００２６】
その結果、例えば、同一格納庫内で複数の機体が格納され、それぞれの機体の機種が異なったり飛行時間が異なったりする場合であっても、整備作業者は、各機体について必要な整備データおよび参照データを、必要に応じて情報管理装置から容易に取得することができ、また取得した整備データおよび参照データは、煩雑な操作を行う必要のない状態で情報端末装置により閲覧することができる。それゆえ、情報端末装置の利便性、操作性を従来よりも一層高めることができ、整備の効率をさらに一層向上させることができる。
【００２８】
さらに、前記構成によれば、整備データのデータ形式を基準として構成された画面に、参照データを組み込んだり別画面で参照したりするように、表示用データを生成することになる。それゆえ、情報端末装置では、複数のソフトウエアを切り換えてページ画面を閲覧する必要がなくなり、利便性、操作性をより向上することができる。
【００２９】
前記航空機整備支援システムにおいては、前記構成に加えて、前記整備データ記憶部に記憶されている前記参照データに、複数ページで構成することができるデータ形式のマルチページファイルが含まれ、前記情報管理装置は、前記特定データ収集部で収集された前記特定参照データに前記マルチページファイルが含まれていれば、前記マルチページファイルを１ページ毎に分割して圧縮画像形式のファイル画像データに変換して生成するとともに、前記表示用データ生成部に対して、前記ファイル画像データを生成した旨の指令を入力する画像データ変換部をさらに備え、前記表示用データ生成部は、前記特定参照データが前記マルチページファイルであれば、前記ファイル画像データへのリンクが前記ページ画面に表示されるように、前記表示用データを生成する構成であれば、より好ましく、前記画像データ変換部は、前記マルチページファイルを分割した各ページにページ識別データを付与した上で、前記ファイル画像データに変換し、前記表示用データ生成部は、前記ファイル画像データのうち、前記特定整備データに対応するページのみについて前記リンクが表示されるように、前記表示用データを生成する構成であれば、さらに好ましい。
【００３０】
前記航空機整備支援システムにおいては、整備作業者が情報端末装置を操作したときのみ通信が行われ、操作を行わない場合は通信が遮断される。これにより、航空機装備品への不用意な電磁影響を防止することができる。
【００３１】
また、前記構成によれば、ページ画面上でマルチページファイルを閲覧可能に変換することができるだけでなく、１ページ毎に分割してページ識別データを付与してもよいので、マルチページファイルに含まれる、整備に必要なページのみを参照するように表示用データを生成することができる。これにより、情報端末装置の利便性、操作性をより向上することができる。
【００３２】
前記航空機整備支援システムにおいては、前記整備データ記憶部に記憶されている前記参照データに、ラスター形式のグラフィック画像データが含まれ、前記表示用データ生成部は、前記特定参照データが前記グラフィック画像データであれば、当該グラフィック画像データを画面上に組み込むように、前記表示用データを生成する構成であれば好ましく、前記グラフィック画像データとしては、前記整備実行項目に対応する箇所を強調表示した航空機の全体図、前記整備実行項目に対応する箇所の拡大写真、あるいはこれらの両方を挙げることができる。
【００３３】
前記構成によれば、必要な画像データ（例えば、上記航空機の全体図または拡大写真）をページ画面に組み込んで表示することができるので、整備作業者にとって整備データとともに画像データも同時に確認できる。それゆえ、情報端末装置の利便性、操作性をより向上することができる。
【００３４】
前記航空機整備支援システムにおいては、前記整備データ記憶部に記憶されている前記参照データに、動画ファイルが含まれ、前記表示用データ生成部は、前記特定参照データが前記動画ファイルであれば、当該動画ファイルへのリンクが前記ページ画面に表示されるように、前記表示用データを生成する構成であると好ましい。
【００３５】
前記構成によれば、動画ファイルはページ画面上で整備実行項目と同時に表示させにくいので、これをリンクによって参照できるよう構成することで、情報端末装置の利便性、操作性をより向上することができる。
【００３６】
前記航空機整備支援システムにおいては、前記表示用データ生成部は、前記特定参照データへのリンク専用画面となるリンク表示用データをさらに生成するとともに、前記ページ画面には、前記リンク専用画面へのリンクが表示されるように、前記表示用データを生成する構成であれば、より好ましい。
【００３７】
前記構成によれば、リンクにより参照した方が好ましい特定参照データが多い場合には、リンク専用画面で特定参照データをまとめてリンクするよう構成し、当該リンク専用画面は、各ページ画面からリンクできるように構成することになる。それゆえ、各ページ画面においては、整備に必要な情報のみを適切に表示することが可能となるので、情報端末装置の利便性、操作性をより向上することができる。
【００３８】
前記航空機整備支援システムにおいては、前記構成に加えて、前記情報管理装置は、前記情報端末装置から送信された整備結果を、前記整備データと同じ形式の整備結果データとして生成し、前記整備データ記憶部に記憶させる整備結果生成部をさらに備え、前記整備データ記憶部は、前記整備結果データを記憶する整備結果データ記憶領域をさらに有している構成であれば好ましい。
【００３９】
前記構成によれば、情報端末装置から情報管理装置に整備結果を送信して、情報管理装置で整備結果データを生成して記憶させることができる。それゆえ、整備の支援だけでなく、整備結果の管理も支援することができる。
【００４０】
前記航空機整備支援システムで用いられる情報端末装置の具体的な構成は特に限定されないが、例えば、情報端末装置は、ウエアラブル型の携帯情報端末装置を好適に用いることができ、当該情報端末装置においては、前記入力部および前記表示部が一体化したタッチパネル部を備え、当該タッチパネル部の表示画面には入力キーが表示されるよう構成されているとより好ましい。
【００４１】
前記構成によれば、情報端末装置を身に着けた状態で、その表示画面のみで整備データ等の閲覧、情報端末装置の操作、整備結果の入力等を行うことができるので、情報端末装置の利便性、操作性をより向上することができる。
【発明の効果】
【００４２】
以上のように、本発明では、整備の作業者が携帯する情報端末装置と、当該情報端末装置との間で送受信が可能な情報管理装置とを含む航空機整備支援システムにおいて、前記情報端末装置の利便性、操作性を高め、整備の効率をより一層向上させることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の実施の形態に係る航空機整備支援システムの構成の一例を示すブロック図である。
【図２】図１に示す航空機整備支援システムに含まれる情報端末装置の好ましい一例である、ウエアラブル携帯情報端末装置について、整備作業者が装備した状態の一例を示す概略図である。
【図３】図１に示す航空機整備支援システムが小型回転翼航空機の整備に用いられる場合の具体的構成の一例を模式的に示す概略図である。
【図４】図１に示す航空機整備支援システムの動作の一例を示すフローチャートである。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、図１に示す航空機整備支援システムに含まれる情報端末装置の起動時から整備内容を選択するまで表示される、各ページ画面の構成の一例を示す図である。
【図６】図１に示す航空機整備支援システムに含まれる情報端末装置を用いて整備作業を行っているときに整備データが表示されているページ画面の構成の一例を示す図である。
【図７】（ａ），（ｂ）は、図６に示される整備データが表示されるページ画面から切り換えられる、参照データが表示されるページ画面の構成の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００４４】
以下、本発明の好ましい実施の形態を、図面を参照しながら説明する。なお、以下では全ての図を通じて同一又は相当する要素には同一の参照符号を付して、その重複する説明を省略する。
【００４５】
［航空機整備支援システムの構成］
まず、本実施の形態に係る航空機整備支援システムの構成について、図１および図２を参照して説明する。図１は本発明の実施の形態に係る航空機整備支援システムの構成の一例を示すブロック図である。図２は、図１に示す航空機整備支援システムに含まれる情報端末装置の好ましい一例である、ウエアラブル携帯情報端末装置について、整備作業者が装備した状態の一例を示す概略図である。
【００４６】
図１に示すように、本実施の形態に係る航空機整備支援システム１０（以下、適宜「支援システム」と略す。）は、情報管理装置２０および情報端末装置４０から少なくとも構成されている。本実施の形態に係る支援システム１０では、情報端末装置４０を複数有している（図１では模式的に３個の情報端末装置４０を図示）が、１個でもよい。つまり、本実施の形態に係る支援システム１０は１個以上の情報端末装置４０を含んでいればよい。また、情報管理装置２０および情報端末装置４０は、図中点線で示すように、互いに無線通信可能となっている。この点については後述する。
【００４７】
情報管理装置２０は、入出力部２１、整備データ記憶部２２、演算部３１、演算記憶部３２、特定データ収集部３３、表示用データ生成部３４、画像データ変換部３５、共有記憶部２３、整備結果生成部３６、および管理側無線通信部２４を備えている。
【００４８】
入出力部２１は、情報管理装置２０へ各種情報を入力する公知の入力部と、情報管理装置２０から各種情報を出力する公知の出力部とから構成されている。なお、図１では説明の便宜上、単一のブロックで記載しているが、実際には、少なくとも１個の入力部および出力部から構成され、さらに、同一または異なる種類の入力部あるいは出力部が複数含まれてもよい。
【００４９】
具体的な入力部は特に限定されないが、例えば、キーボード、マウス、タブレット等、パーソナルコンピュータ（ＰＣ）の分野で公知の各種入力装置または入力器が用いられるが、本実施の形態では、ＵＳＢポート等の外部接続端子も入力部と見なすことができる。これによって、外部の情報処理装置から直接各種情報を情報管理装置２０に入力することができる。
【００５０】
同様に、具体的な出力部も特に限定されないが、例えば、液晶パネルディスプレイ等、情報のソフトコピーを出力する各種表示装置、インクジェットプリンタまたはレーザプリンタ等、情報のハードコピーを出力する各種の画像形成装置が用いられる。また、前記入力部と同様に、ＵＳＢポート等の外部接続端子出力部と見なすことができる。これによって、情報管理装置２０から外部の情報処理装置に対して直接各種情報を出力することができる。
【００５１】
整備データ記憶部２２は、航空機の整備に用いられたり参照されたりする各種情報をデータ（電子情報）として記憶する記憶器であり、本実施の形態では、整備データ記憶領域２２ａ、参照データ記憶領域２２ｂおよび整備結果データ記憶領域２２ｃの各記憶領域を少なくとも有している。整備データ記憶部２２の具体的構成は特に限定されず、ハードディスク等の公知の記憶装置が好適に用いられる。また、整備データ記憶部２２は、単一である必要はなく、複数の記憶装置から構成されてもよい。
【００５２】
整備データ記憶領域２２ａに記憶される整備データは、航空機の整備に用いられる最も基本的な情報である整備実行項目を含むデータである。整備実行項目は、実施される整備の具体的な内容に応じて異なるものであり、特に限定されない。整備データは、本実施の形態ではＣＳＶファイルとして記憶されているが、テキストファイルであってもよい。なお、航空機の整備には、日常または定期の点検、オーバーホール、各種の検査、部品の交換、消耗または破損部位の修理等が含まれるが、本実施の形態では、定期点検時の各種検査を例示して支援システム１０の構成を説明する。
【００５３】
参照データ記憶領域２２ｂに記憶される参照データは、特定の整備データに関連付けられるデータとして定義される。例えば、整備の対象となる航空機が小型回転翼航空機（例えば小型ヘリコプター）であって、当該航空機について定期点検または検査を行うとすれば、当該航空機の点検または検査マニュアル、当該航空機の仕様等を記載した説明書、過去の検査結果、あるいは、複雑な検査であれば、当該検査の手順を具体的に示す動画資料等が挙げられる。このうち、点検または検査マニュアル、説明書等は、ＰＤＦファイルとして記憶され、過去の検査結果は、報告書形式となっていればＰＤＦファイルとして記憶され、写真であればＪＰＥＧファイル、ＢＭＰファイル等のラスター形式、あるいは、ＤＸＦファイル、ＳＶＧファイル等のベクター形式の画像データとして記憶され、動画資料であれば、ＭＰＥＧファイル（例えばＭＰ４ファイル）等の動画データとして記憶される。
【００５４】
上記整備データおよび参照データは、後述するように、表示用データ生成部３４において、表示用データを生成するために用いられる。また、上記参照データは、ＰＤＦファイル等であれば、必要に応じて、画像データ変換部３５によりＪＰＥＧ等の画像データ形式に変換されて表示用データとして利用される。
【００５５】
整備結果データ記憶領域２２ｃに記憶される整備結果データは、情報端末装置４０から送信された整備結果であり、前記整備データと同じ形式（本実施の形態では、ＣＳＶファイル）で記憶されている。この整備結果データは、後述するように、情報端末装置４０から適宜送信される整備結果を、個々の整備実行項目と対比させて所定の様式にまとめられており、整備結果生成部３６により生成される。
【００５６】
演算部３１は、情報管理装置２０の全体の動作に関する演算を行い、演算記憶部３２は、演算部３１で実行される演算のための各種プログラムが記憶されている。演算部３１および演算記憶部３２は、例えば、それぞれ、マイクロコンピュータのＣＰＵおよび内部メモリにより構成される。
【００５７】
特定データ収集部３３は、整備データ記憶部２２に記憶されるデータ群から、情報端末装置４０から入力される整備条件に適合するデータを収集する構成を有している。具体的には、例えば、情報端末装置４０から航空機の特定の機種および飛行時間が入力されれば、当該機種および飛行時間に対応する整備実行項目を含む整備データと、この整備データに関連付けられた参照データとを収集する。なお、説明の便宜上、入力された整備条件に適合する整備データを「特定整備データ」と称し、この「特定整備データ」に関連付けられた参照データを「特定参照データ」と称する。
【００５８】
また、特定データ収集部３３は、収集したデータ群に含まれる特定参照データのデータ形式がどのようなものであるかを判定し、表示用データ生成部３４に入力する構成も有している。この点については後述する。さらに、特定データ収集部３３は、収集した特定整備データを整備結果生成部３６に入力するよう構成されている。これは、後述するように、整備結果生成部３６で、所定様式の整備結果データを生成するために、特定整備データを利用するためである。
【００５９】
表示用データ生成部３４は、特定データ収集部３３により収集された特定整備データおよび特定参照データから、情報端末装置４０で表示可能な形式の表示用データを生成する。具体的には、本実施の形態では、情報端末装置４０が、ウェブブラウザにより情報を表示するよう構成されているので、表示用データ生成部３４は、ＣＳＶファイルである特定整備データを、ＨＴＭＬ等のマークアップ言語により作成されたＨＴＭＬ文書ファイルに変換する。また、特定参照データは、データ形式に応じて、ＨＴＭＬ文書ファイルに組み込んだり、特定参照データへのリンクデータをＨＴＭＬ文書に付与したりする。
【００６０】
ここで、後述するように、表示用データ生成部３４は、特定整備データに含まれる単一の整備実行項目が単一のページ画面として情報端末装置４０で表示されるように、表示用データを生成する構成を有している。また、当該表示用データは、単一のページ画面として表示される状態では、特定参照データも表示可能となっている。本実施の形態で定義される「ページ画面」は、情報端末装置４０で１ページ分の表示画面として表示される最小単位の画面であり、この「ページ画面」には、整備実行項目は複数ではなく１つのみが表示されるとともに、これに関連する参照データも表示されるよう構成されている。
【００６１】
また、前記のとおり、表示用データ生成部３４は、特定データ収集部３３から特定参照データのデータ形式の判定結果が入力され、当該判定結果に基づいて、各種の識別子を表示用データに付与する構成を有している。具体的には、特定データ収集部３３で、特定整備データおよび特定参照データのデータ形式が同一である場合には、表示用データの生成に特に影響は無いが、異なる場合、例えば、特定整備データがＣＳＶファイルであり、特定参照データが写真等のＪＰＥＧファイルであれば、表示用データ生成部３４は、ＨＴＭＬ文書ファイルに対して、ＪＥＰＧファイルを画面に組み込むためのタグ（識別子）を付与する。
【００６２】
なお、ＪＰＥＧ形式を含むラスター形式のグラフィック画像データは、ＨＴＭＬ文書ファイルにおいてはタグによって画面上に組み込むことができるものが多いので、当該タグが、特定参照データの識別子となる。また、特定参照データがＰＤＦファイルまたは動画ファイル等であれば、ＨＴＭＬ文書ファイルでは、グラフィック画像データのように画面上に組み込むことができないので、表示用データ生成部３４は、リンクを作成することになる。したがって、このリンクタグが、特定参照データの識別子となる。
【００６３】
画像データ変換部３５は、本実施の形態では、前記特定参照データがウェブブラウザで直接表示できないデータ形式であれば、ウェブブラウザで表示可能なデータ形式に変換する構成を有している。具体的には、参照データ記憶領域２２ｂには、前述したように、マニュアルまたは説明書等がＰＤＦファイルで記憶されている。このＰＤＦファイルは、ウェブブラウザでは直接閲覧することができず、特定のビュワーを起動しなければならない。そこで、画像データ変換部３５は、ＰＤＦファイルを１ページ毎に分割してＪＰＥＧファイルに変換する。
【００６４】
なお、本実施の形態では、ＰＤＦファイルのように、複数ページを１ファイルとして構成することができるデータ形式のファイルを、説明の便宜上、「マルチページファイル」と称する。マルチページファイルに相当するデータ形式としては、上記ＰＤＦ以外に、ＴＩＦＦ（Tagged Image File Format）ファイル、DocuWorks（登録商標）データファイル等が挙げられる。画像データ変換部３５は、特定参照データに上記各種のマルチページファイルが含まれていれば、当該ファイルを１ページ毎に分割し、ウェブブラウザで閲覧可能なデータ形式に変換する。
【００６５】
ここで、ウェブブラウザで閲覧可能なデータ形式は、前記ＪＰＥＧファイルに限定されず、ＢＭＰファイル、ＧＩＦファイル等、ウェブブラウザで表示可能な他のラスター形式であってもよい。すなわち、分割された各ページのデータを圧縮画像形式の画像データに変換すれば、ほとんどの場合、ウェブブラウザで閲覧することができる。なお、説明の便宜上、マルチページファイルを分割、変換して生成された画像データを「ファイル画像データ」と称し、一般名詞としての「画像データ」とは区別する。
【００６６】
さらに、画像データ変換部３５は、マルチページファイルを分割、変換してファイル画像データを生成した場合には、表示用データ生成部３４に対して、ファイル画像データを生成した旨の指令を入力する。表示用データ生成部３４は、入力された指令に基づき、ファイル画像データへのリンクをページ画面に表示させるように、ＨＴＭＬ文書ファイルにリンクデータを付与する。
【００６７】
ここで、マルチページファイルが１ページのみであれば、ファイル画像データも１個しか生成されないが、通常、マルチページファイルは複数ページから構成されているので、本実施の形態では、画像データ変換部３５は、分割した各ページにページ識別データを付与した上で、ファイル画像データに変換する構成を有していることが好ましい。また、表示用データ生成部３４は表示用データを生成するときに、特定整備データに対応するページのファイル画像データのみについてリンクが表示されるように、リンクデータを付与する構成を有していることが好ましい。
【００６８】
例えば、参照画像データが航空機全体の仕様を説明する説明書であって、整備内容が、航空機の操縦席のみを点検する作業であれば、上記説明書において参照すべきは、通常、操縦席に関する箇所のみである。そこで、表示用データ生成部３４は、操縦席に関するページに相当するファイル画像データのみについてリンクが表示されるように表示用データを生成する。この場合、説明書のファイルデータに、記載されている内容に応じて識別子が含まれていれば、画像データ変換部３５で１ページ毎のファイル画像データを生成するときに、当該識別子をページ識別データとして付与すればよい。これによって、表示用データ生成部３４は、当該識別子から該当ページのリンクデータを作成し、ＨＴＭＬ文書ファイルに付与することができる。
【００６９】
共有記憶部２３は、表示用データ生成部３４で生成された表示用データを情報端末装置４０で表示できる共有状態として記憶する記憶器である。つまり、表示用データが前記のとおりＨＴＭＬ文書ファイルであれば、インターネットでいわゆるホームページを公開する手法と同様に、表示用データを共有記憶部２３にアップロードすることになる。これによって、情報端末装置４０は、ＵＲＬを入力してホームページを閲覧するように、整備条件を情報管理装置２０に送信することで、必要な整備データおよび参照データを共有記憶部２３から読み出すことができる。
【００７０】
なお、情報端末装置４０から送信された整備条件から、特定データ収集部３３により複数の特定整備データが収集されれば、表示用データ生成部３４により表示用データも複数生成される。つまり、表示用データ生成部３４は、１つの特定整備データから１つの表示用データを生成するよう構成されている。したがって、共有記憶部２３にも、複数の表示用データが記憶され、情報端末装置４０は、これら複数の表示用データそれぞれを単一のページ画面として表示する。ここで、前記のとおり、画像データ変換部３５によりページ識別データが付与されれば、複数の表示用データは、整備の順序に対応する順に連続した単一の表示用データ群を構成することになる。１つの表示用データ群から１ページずつ表示用データを情報端末装置４０が読み出すことで、所定の整備実行項目の順で連続して複数のページ画面が表示される。それゆえ、これら連続した複数のページ画面は、単一の「整備マニュアル」を構成している。
【００７１】
この共有記憶部２３には、表示用データだけでなく、画像データ変換部３５で生成されたファイル画像データも記憶できるように構成されてもよい。この構成であれば、表示用データおよびファイル画像データが同じ階層内に記憶されることになるので、情報端末装置４０で表示されるページ画面において、リンクされている参照データを表示させるときに、表示の迅速性を確保することができる。
【００７２】
ここで、共有記憶部２３への表示用データおよびファイル画像データの格納は、それぞれ表示用データ生成部３４および画像データ変換部３５から格納する構成であってもよいし、図１に示すように、画像データ変換部３５で生成されたファイル画像データが表示用データ生成部３４に入力され、表示用データ生成部３４において、表示用データおよびファイル画像データを１フォルダにまとめた上で、共有記憶部２３に格納する構成であってもよいし、演算部３１によって格納される構成であってもよい。
【００７３】
共有記憶部２３の具体的構成は特に限定されず、ハードディスク等の公知の記憶装置が好適に用いられる。また、整備データ記憶部２２と同様に、単一である必要はなく、複数の記憶装置から構成されてもよく、あるいは、整備データ記憶部２２とともに単一の記憶装置となっており、当該記憶装置の記憶領域の一部として構成されてもよい。
【００７４】
整備結果生成部３６は、情報端末装置４０から送信された整備結果を、整備データと同じ形式の整備結果データとして生成し、整備データ記憶部２２に記憶させる構成を有している。ここでいう整備結果には、ページ画面上の整備実行項目を検査したり点検したりした結果だけでなく、整備担当者の特定情報（氏名、識別番号等）および整備時間も含まれる。なお、各整備実行項目についての整備結果を「狭義の整備結果データ」と定義し、上記整備担当者の特定情報、整備時間の情報等、狭義の整備結果データ以外のデータを整備結果の「付随データ」と定義し、これらが全て含まれる情報を「広義の整備結果データ」と定義する。
【００７５】
上記整備結果生成部３６の具体的な構成は特に限定されないが、本実施の形態では、広義の整備結果データを生成するために、特定データ収集部３３によって収集された特定整備データを用いる構成となっている。この構成では、特定整備データが特定データ収集部３３から入力される経路は特に限定されない。例えば、特定データ収集部３３によって特定整備データが収集されたときに、当該特定整備データが演算部３１を介して整備結果生成部３６に入力される構成であってもよいし、あるいは、特定データ収集部３３または演算部３１からの指令により、整備データ記憶部２２から特定整備データを直接読み出す構成であってもよい。
【００７６】
このようにして特定整備データが整備結果生成部３６に入力された後に、情報端末装置４０から狭義の整備結果データが適宜送信されれば、特定整備データに含まれる整備実行項目と狭義の整備結果データとを対比して、所定の様式のＣＳＶファイル（広義の整備結果データ）が作成される。このＣＳＶファイルは、後日、整備データの再編集に利用することができ、また、参照データとして利用することもできるので、整備データ記憶部２２に記憶させる。
【００７７】
情報管理装置２０を構成する演算部３１、演算記憶部３２、特定データ収集部３３、表示用データ生成部３４、画像データ変換部３５、および整備結果生成部３６は、まとめて管理制御部３０として構成されている。ここで、特定データ収集部３３、表示用データ生成部３４、画像データ変換部３５、および整備結果生成部３６は、公知のスイッチング素子、減算器、比較器等による論理回路等として構成されてもよいし、演算部３１の機能構成であって、演算部３１としてのＣＰＵが、演算記憶部３２に格納されるプログラムに従って動作することにより実現される構成であってもよい。本実施の形態では、特定データ収集部３３、表示用データ生成部３４、画像データ変換部３５、および整備結果生成部３６は、それぞれの機能を実行するプログラムが演算記憶部３２に消去可能に（つまり、インストール、アンインストール可能に）格納され、これらプログラムを演算部３１が実行することによって、管理制御部３０が実現される構成となっている。
【００７８】
管理側無線通信部２４は、情報端末装置４０との間で情報の送受信（通信）を無線で行うものであり、公知の構成を好適に利用することができる。本実施の形態では、情報端末装置４０から情報管理装置２０の共有記憶部２３に記憶されている表示用データである、ＨＴＭＬ文書ファイルを読み出すため、インターネットの接続に一般に用いられる無線ＬＡＮ用ルータを用いている。本実施の形態では、後述するように、単一の格納庫に複数の小型航空機が格納されている状況で点検を行う場合に、支援システム１０が用いられるので、当該格納庫の広さおよび通信状況に応じて適切なルータを選択して用いることができる。
【００７９】
情報管理装置２０のより具体的な構成は特に限定されず、情報管理を行うことができる公知のコンピュータを好適に用いることができる。本実施の形態では、例えば、無線ＬＡＮを利用したパーソナルコンピュータ（ＰＣ）またはサーバが用いられる。
【００８０】
次に、情報端末装置４０は、航空機の整備作業を行う作業者（整備作業者）が携帯し、入力部および表示部に相当するユニットを備えるものである。本実施の形態では、図１に示すように、タッチパネル部４１、端末制御部４２、端末記憶部４３、および端末側無線通信部４４を備えている。
【００８１】
タッチパネル部４１は、入力部および表示部を兼ねており、表示パネルおよびタッチ入力部から構成されている。表示パネルは、例えば液晶パネル等の公知のフラットディスプレイパネルである。また、タッチ入力部は、例えば、膜抵抗方式、静電容量方式、表面弾性波方式等の公知のタッチパネル（タッチスクリーン）であり、表示パネルの表示面上に組みつけられている。整備作業者が指先で表示パネルの表示面の特定の位置に触れると、触れた位置の座標データが生成され、端末制御部４２に入力される。
【００８２】
端末制御部４２は、情報端末装置４０の全体の動作に関する演算を行い、端末記憶部４３は、端末制御部４２で実行される演算のための各種プログラムが記憶されているとともに、情報管理装置２０から読み出した表示用データが記憶される。端末制御部４２はマイクロコンピュータのＣＰＵで構成され、端末記憶部４３は、例えば、マイクロコンピュータの内部メモリおよびハードディスク等の記憶装置により構成される。
【００８３】
端末側無線通信部４４は、情報管理装置２０との間で情報の送受信（通信）を無線で行うものであり、公知の構成を好適に利用することができる。前記のとおり、本実施の形態では、情報管理装置２０の管理側無線通信部２４としては、無線ＬＡＮ用のルータが用いられているので、端末側無線通信部４４も無線ＬＡＮの子機または組み込み型の無線ＬＡＮチップ等を好適に用いることができる。
【００８４】
情報端末装置４０の具体的な構成は特に限定されず、整備作業者が携帯できる程度の大きさの小型の携帯情報端末を好適に用いることができる。具体的には、ノートＰＣ、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）、ウエアラブルＰＣ、あるいは携帯用ゲーム機等を好適に用いることができる。本実施の形態では、例えば、図２に示すように、情報端末装置４０として、専用のバンド４５で整備作業員の上腕部に装着可能なウエアラブルＰＣが用いられている。このタイプのウエアラブルＰＣは、筐体の表面全体にわたってタッチパネル部４１が設けられている構成となっており、整備作業者は、ハンドフリーの状態で整備作業を実行することができる。
【００８５】
［航空機整備支援システムの動作］
次に、本実施の形態に係る支援システム１０の動作について、図３ないし図７を参照して説明する。図３は実施の形態に係る支援システム１０が小型回転翼航空機の整備に用いられる場合の具体的構成の一例を模式的に示す概略図である。図４は、本実施の形態に係る支援システム１０の動作の一例を示すフローチャートである。図５（ａ）〜（ｃ）は、支援システム１０に含まれる情報端末装置４０の起動時から整備内容を選択するまで表示される、各ページ画面の構成の一例を示す図である。図６は、情報端末装置４０を用いて整備作業を行っているときに整備データが表示されているページ画面の構成の一例を示す図である。図７（ａ），（ｂ）は、整備データが表示されるページ画面から切り換えられる、参照データが表示されるページ画面の構成の一例を示す図である。
【００８６】
本実施の形態に係る支援システム１０は、航空機の整備の分野に広く用いることができるが、例えば、図３に示すように、単一の格納庫７０に複数の小型航空機８０が格納されている状況において特に好適に用いられる。図３に示す例では、小型航空機の例として小型回転翼航空機８０（具体的には小型ヘリコプター）を例示しているが、もちろんこれに限定されず、他の種類の小型航空機であってもよい。
【００８７】
図３に模式的に示す格納庫７０は、大部分が駐機エリア７１となっており、それ以外には、図中向かって右下の箇所に整備事務所７２が位置し、図中向かって左側の箇所に、作業エリア７３が位置している。作業エリア７３は、図中点線で囲った作業スペース７４と複数設置されている部品棚７５とから構成されている。
【００８８】
駐機エリア７１には小型回転翼航空機８０が駐機され（図３に示す例では１０機）、複数名の整備作業者９１（図３に示す例では、４名）が整備作業を行っている。また、整備作業者９１は必要に応じて駐機エリア７１と作業エリア７３との間を移動する（図３に示す例では、１名の整備作業者９１が作業エリア７３に所在している）。整備作業者９１は、それぞれウエアラブルＰＣで構成される情報端末装置４０を身に着けている。図３においては、整備作業者９１を示すアイコンの腕の一部を黒で塗りつぶすことで、情報端末装置４０を模式的に図示している。
【００８９】
整備事務所７２には、支援システム１０を構成する情報管理装置２０が設置されており、整備管理者９２が情報管理装置２０を管理している。情報管理装置２０が備える管理側無線通信部２４（図３では、無線ＬＡＮ用ルータのアイコンとして図示）と情報端末装置４０との間では、双方向で無線通信が行われている。なお、図３においては、無線通信の双方向を、情報端末装置４０近傍に記載する矢印で図示している。
【００９０】
図３に示す格納庫７０において、本実施の形態に係る支援システム１０の具体的な動作の一例について、図４に示すフローチャートに基づいて、情報端末装置４０の画面表示も参照しながら説明する。
【００９１】
まず、情報管理装置２０においては、整備管理者９２または整備作業者９１が、予め整備実行項目を含む整備データをＣＳＶファイルで作成して整備データ記憶部２２に保存しておく（ステップＳ２０１）。一方、情報端末装置４０は、整備作業者９１が電源を投入することによって起動するので、例えば、図５（ａ）に示すように、タッチパネル部４１においては、整備作業者９１が登録された初期画面４０１が表示される。
【００９２】
図５（ａ）に示す例では、「佐藤」、「鈴木」および「高橋」の３名の整備作業者９１が登録済みであり、それぞれの整備作業者９１の顔写真４１１（黒く塗りつぶした人物アイコンで図示）も表示されている。これら顔写真４１１は、タッチパネル部４１上において画面切換キーを兼ねており、これを操作することで、図５（ｂ）に示すメニュー画面４０２に切り換わる。なお、初期画面４０１では、登録されていない整備作業者９１でも情報端末装置４０を使用できるように、アイコン画像等を用いたゲスト用画像４１２（白抜きの人物アイコンで図示）が表示されている。
【００９３】
例えば、整備作業者９１が「佐藤」であるとすれば、佐藤氏の顔写真４１１を操作することで、図５（ｂ）に示すメニュー画面４０２に切り換わるので、整備作業者９１は、当該メニュー画面４０２に表示されている画面切換キーのいずれかを操作する。図５（ｂ）に示す構成では、「整備を行う」と記載されている整備実行キー４１３と、「資料リスト」と記載されている資料参照キー４１４とが表示されているとともに、メニュー画面４０２における向かって左上の箇所には、「Back」と表示されるバックキー４１５が表示されている。
【００９４】
整備実行キー４１３を操作すれば、図５（ｃ）に示す整備マニュアル画面４０３に切り換わる。また、資料参照キー４１４を操作すれば、図示されないが資料画面に切り換わる。なお、バックキー４１５を操作すれば、図５（ａ）に示す初期画面４０１に戻る。
【００９５】
整備マニュアル画面４０３では、整備作業者９１それぞれが利用可能な整備マニュアル（前述したように、個別の整備実行項目毎に生成されるページ画面が連続表示可能に複数まとまったページ画面群を指す）のファイル名４２１ａ，４２１ｂが表示される。図５（ｃ）に示す例では、「ＡＢＣ型回転翼航空機整備要領．ｃｓｖ」（ファイル名４２１ａ）と、「ＤＥＦ小型航空機整備要領．ｃｓｖ」（ファイル名４２１ｂ）との２つが表示されている。これらファイル名４２１ａ，４２１ｂは、それぞれ整備マニュアル表示キーとなっており、いずれかを操作することで、該当する整備マニュアルが表示される。
【００９６】
図４に示すフローチャートでは、図５（ａ）に示される初期画面４０１が表示されてからから図５（ｃ）に示される整備マニュアル画面４０３が表示され、ファイル名４２１ａ，４２１ｂが操作されるまでを、単一の定義済み処理ステップ「整備作業者・メニュー・整備マニュアル選択」として表示している（ステップＳ４０１）。この処理ステップは、通常の画面切換の制御と同様であるので、その具体的な処理の説明は省略する。
【００９７】
本実施の形態では、整備対象の小型航空機が小型回転翼航空機８０なので、整備作業者９１が、図５（ｃ）に示されるファイル名４２１ａを操作すると、情報端末装置４０から情報管理装置２０に対して表示用データが要求される。そこで、情報管理装置２０では、特定データ収集部３３が整備データ記憶部２２から特定整備データおよび特定参照データを収集する（ステップＳ２０２）。具体的には、整備対象がＡＢＣ型回転翼航空機であるので、この機種が整備条件に相当する。そこで、特定データ収集部３３は、当該機種に関する整備実行項目を含む整備データを「特定整備データ」として整備データ記憶領域２２ａから収集するとともに、特定整備データに関連付けられた参照データを「特定参照データ」として参照データ記憶領域２２ｂから収集する。
【００９８】
ここで、特定データ収集部３３は、収集した特定参照データに、ウェブブラウザで直接表示することができないデータ形式のファイル（図４では「ブラウザ表示不可ファイル」と記載）が含まれているか否かを判定する（ステップＳ２０３）。該当するファイルが含まれていれば（ステップＳ２０３でＹＥＳ）、該当ファイルに、前記マルチページファイルが含まれているか否かを判定する（ステップＳ２０４）。マルチページファイルが含まれていれば、該当するファイルを画像データ変換部３５に入力し、画像データ変換部３５では、マルチページファイルを１ページ毎に分割して例えばＪＰＥＧファイル等のファイル画像データに変換する（ステップＳ２０５）。
【００９９】
ここで、マルチページファイルであるか否かを問わず、特定参照データに、ウェブブラウザで直接表示できないデータ形式のファイルが含まれていれば、特定データ収集部３３はその旨の判定結果を表示用データ生成部３４へ入力し、表示用データ生成部３４では、該当する特定参照データへのリンクデータを作成する（ステップＳ２０６）。
【０１００】
一方、いずれの特定参照データもウェブブラウザで表示することが可能であれば（ステップＳ２０３でＮＯ）、特定データ収集部３３は、表示用データ生成部３４へ収集したデータ群を入力し、表示用データ生成部３４は、整備データに含まれている整備実行項目それぞれについて表示用データを生成して、共有記憶部２３に格納する（ステップＳ２０７）。また、ウェブブラウザで直接表示できないデータ形式であるもののマルチページファイルではないファイルが含まれている場合（ステップＳ２０４でＮＯ）、特定データ収集部３３はその旨の判定結果を表示用データ生成部３４へ入力し、表示用データ生成部３４では、該当する特定参照データへのリンクデータを作成する（ステップＳ２０６）。
【０１０１】
このように、情報管理装置２０の共有記憶部２３に表示用データが格納されれば、情報端末装置４０は、表示用データを読み出して、整備実行項目毎のページ画面を表示する（ステップＳ４０２）。例えば、図６に示すように、整備実行項目毎のページ画面、すなわち整備作業画面４０４では、画面中央部における向かって右寄りの箇所に整備実行項目４３０が表示され、画面における向かって右下側の箇所には、結果入力キー４２２ａ〜４２２ｄと、画面切換キー４１８ａ，４１８ｂが表示される。また、画面における向かって左下側の箇所には、整備対象である小型回転翼航空機８０の全体を模式的に示す航空機整備マップ４３１が表示される。さらに、整備実行項目４３０の横、すなわち画面中央部における向かって左寄りの箇所には、整備実行項目４３０に対応する箇所の拡大写真（整備箇所拡大写真）４３２が表示される。また、画面上側における向かって左側の箇所には、整備作業者９１の氏名（「佐藤」）と資料リンクキー４１６が表示され、向かって右側には、終了キー４１７が表示される。
【０１０２】
画面切換キー４１８ａは、整備マニュアルにおいて前のページ画面（前の整備実行項目）に切り換えるためのキーであり、バックキー４１５と実質的に同様の機能を有する。また、画面切換キー４１８ｂは、整備マニュアルにおいて次のページ画面（次の整備実行項目）に切り換えるためのキーである。
【０１０３】
結果入力キー４２２ａ〜４２２ｄは、整備作業者が整備を行った結果を入力し、狭義の整備結果データとして情報管理装置２０へ送信するためのキーである。結果入力キー４２２ａが、表示されている整備実行項目４３０に異常がなくＯＫであるという結果を入力するキーであり、結果入力キー４２２ｂが、整備実行項目４３０に異常が確認されＮＧであるという結果を入力するキーであり、結果入力キー４２２ｃが、誤って入力した結果をクリアするためのキーであり、結果入力キー４２２ｄは、このキーを操作することで、図示されないメモ入力画面に切り換わる。メモ入力画面では、表示されている整備実行項目４３０について行われた整備の結果に関して注意点、観察点、特記事項等のメモが記入できる構成となっている。
【０１０４】
航空機整備マップ４３１は、整備対象となる小型回転翼航空機８０において、単に全体図を模式的に表示しているだけでなく、ページ画面に表示されている整備実行項目に対応する箇所を強調表示して、整備作業者９１が整備作業を行いやすくなるようにするためのグラフィック画像データである。この航空機整備マップ４３１は、特定参照データに該当し、表示用データにおいては識別子（画像ファイルを画面上に組み込むＨＴＭＬタグ）によって組み込み表示されている。
【０１０５】
整備箇所拡大写真４３２は、ページ画面に表示されている整備実行項目に対応する箇所について、実際に撮影した写真を拡大して表示することで、整備作業者９１が整備作業を行いやすくなるようにするためのグラフィック画像データである。この整備箇所拡大写真４３２も、特定参照データに該当し、表示用データにおいては識別子（画像ファイルを画面上に組み込むＨＴＭＬタグ）によって組み込み表示されている。
【０１０６】
資料リンクキー４１６は、ウェブブラウザでは直接表示できないデータ形式のファイルである特定参照データへリンクするための「リンク専用画面」へ切り換えるためのキーであり、このキーそのものがリンクであるということもできる。「リンク専用画面」については、後述する。
【０１０７】
終了キー４１７は、表示されている一連の整備マニュアルの表示を終了するためのキーであり、図示されないが、このキーを操作することで、情報端末装置４０のシャットダウンするための画面が表示される。この画面においては、例えば、整備の結果をまとめた一覧が表示されるよう構成されてもよい。
【０１０８】
なお、図６で表示される整備作業画面４０４は、整備実行項目が５項目の整備マニュアルのうち、３番目の項目を表示するものである。それゆえ、整備作業画面４０４の上側中央には「検査（３／５）」と表示されている。
【０１０９】
この整備作業画面４０４から資料リンクキー４１６を操作すると図７（ａ）に示すように、リンク専用画面である資料リスト画面４０５が表示される。この例では、整備マニュアルで参照される資料すなわち特定参照データのリストがリンクとして表示される。図７（ａ）に示す例では、３つのファイル名４２３ａ〜４２３ｃがそれぞれ表示され、各ファイル名４２３ａ〜４２３ｃは、いずれも資料表示キー（参照データリンク）となっているので、例えば、ファイル名４２３ａを操作することで、図７（ｂ）に示すように「ＡＢＣ型回転翼航空機点検手順」の資料が表示される。
【０１１０】
ここで、ファイル名４２３ａでは、当該資料がＰＤＦファイルであることが表示されているが、図７（ｂ）に示される資料はＰＤＦファイルとして表示されているのではなく、例えばＪＰＥＧファイルとして表示されている。すなわち、本実施の形態では、前述したように、ＰＤＦファイル等のマルチページファイルは、１ページ毎に、例えばＪＰＥＧファイル等のファイル画像データに変換されている。それゆえ、図７（ｂ）に示される資料の表示は、ＰＤＦのビュワーを起動した上で表示されるものではなく、ウェブブラウザが起動されたままでＪＰＥＧファイルが表示されたものである。この画面は、図７（ｂ）に示す画面における向かって左上の箇所に表示される戻るキー４１９を操作することにより、図７（ａ）に示す資料リスト画面４０５に戻る。
【０１１１】
さらに、本実施の形態では、前述したように、画像データ変換部３５が、ＰＤＦファイルから１ページ毎のＪＰＥＧファイルを生成するときには、ページ識別データがＪＰＥＧファイルに付与される。それゆえ、例えば、ファイル名４２３ａの資料のページ数が多く、かつ、該当する整備実行項目において参照される可能性のあるページが数ページに特定されていれば、図７（ａ）に示されるファイル名４２３ａは、上記数ページのみにリンクされている構成であってもよい。これによって、整備作業者９１は、資料のうち必要な箇所のみを閲覧することができるので、整備作業の効率をより向上することができる。
【０１１２】
また、図７（ａ）に示す資料リスト画面４０５では、参照可能な資料（特定参照データ）として、「５０時間点検ＮＧ箇所写真．ｊｐｇ」（ファイル名４２３ｂ）、および、「検査機器操作手順（動画）．ｍｐ４」（ファイル名４２３ｃ）にもリンクされている。これらはいずれもマルチページファイルではないが、整備作業画面４０４に表示させる必然性がない（ファイル名４２３ｂの写真ファイル）か、そのままのデータ形式では直接表示させることができない（ファイル名４２３ｃの動画ファイル）であるので、資料リスト画面４０５でリンクさせている。
【０１１３】
なお、図７（ａ），（ｂ）に示される各画面の表示は、図４に示すフローチャートでは、単一の定義済み処理ステップ「参照データ表示」（ステップＳ４０３）として表示している。この処理ステップは、図４に示すように、整備実行項目毎にページ画面を表示する処理と同様に、情報端末装置４０から情報管理装置２０へ参照データが要求され（図７（ａ）に示すファイル名４２３ａ〜４２３ｃのいずれかの操作による）、これに対して情報管理装置２０から情報端末装置４０へ参照データが読み出される制御となるので、その具体的な処理の説明は省略する。
【０１１４】
そして、図６に示す整備作業画面４０４において、整備作業者９１は、整備実行項目に該当する箇所を点検し、ＯＫかＮＧかを判断して、結果入力キー４２２ａ〜４２２ｄを操作し、整備の結果を情報端末装置４０に入力する（ステップＳ４０４）。これによって、情報端末装置４０から情報管理装置２０へ狭義の整備結果データ付随データとともに送信されるので、情報管理装置２０では、整備結果生成部３６で整備結果がＣＶＳファイルに記憶される（ステップＳ２０８）。
【０１１５】
ここで、情報端末装置４０から情報管理装置２０へ送信される付随データには、前述したように、整備作業者９１の識別情報および時刻情報等が含まれている。これら付随データは、狭義の整備結果データから広義の整備結果データを生成し、当該広義の整備結果データから報告書を作成するときに利用することができる。それゆえ、整備作業者９１は、整備作業を行うだけで、整備報告書を作成することが可能となる。
【０１１６】
その後、情報管理装置２０では、図６に示される終了キー４１７が操作されたか、すなわち、整備終了か否かが判定され（ステップＳ４０５）、終了していなければ（ステップＳ４０５でＮＯ）、次の整備実行項目の整備作業画面４０４を表示させて整備の結果を入力するまでの処理を繰り返す（ステップＳ４０２〜４０４）。一方、終了すれば（ステップＳ４０５でＹＥＳ）、整備終了の指令が、情報端末装置４０から情報管理装置２０へ送信されるので、情報管理装置２０では、整備結果生成部３６がＣＳＶファイルである広義の整備結果データを生成し、整備データ記憶部２２に記憶させる。以上により、支援システム１０の制御が終了する。
【０１１７】
ここで、本実施の形態では、整備データおよび広義の整備結果データがＣＳＶファイルで作成されている。それゆえ、これらデータは、一般的な表計算ソフトウエアを用いて所定形式の報告書に容易に加工することができる。したがって、例えば、図４に示すフローチャートにおいて、広義の整備結果データを整備データ記憶部２２に記憶させた後、適宜、広義の整備結果データを表計算ソフトウエアにより加工して、報告書として印刷したり、ＰＤＦファイル化したりする処理ステップを含んでもよい。
【０１１８】
このように、本実施の形態によれば、情報端末装置４０で、必要な整備マニュアルを情報管理装置２０から適宜読み出して整備に利用することができるので、整備の効率を高めることができる上に、情報管理装置２０および情報端末装置４０の間で送受信される情報が、ウェブブラウザで単一のページ画面で表示可能なデータとなるように加工、変換されている。それゆえ、整備作業者９１は、情報のデータ形式に応じてソフトウエアを切り換えることなく、ウェブブラウザのみを起動したままの状態で、全ての整備関連情報を閲覧することができるので、情報端末装置４０の利便性、操作性を高めることができる。
【０１１９】
さらに、本実施の形態では、図４に示すフローチャートからも明らかなように、整備マニュアルも広義の整備結果データも情報管理装置２０で記憶され、情報端末装置４０には、ほとんどデータが残らない構成となっている。それゆえ、情報端末装置４０が盗難にあっても、情報の流出を阻止することができる。
【０１２０】
また、本実施の形態では、情報管理装置２０から情報端末装置４０への問い合わせは行われず、常に、情報端末装置４０から情報管理装置２０を呼び出す構成となっている、それゆえ、情報端末装置４０は、無線通信の待ち受けを行わないように構成することができるため、情報端末装置４０においては、通信による電力消費を抑えることができ、連続使用時間を延ばすこともできる。
【０１２１】
［変形例］
なお、本実施の形態では、支援システム１０は、情報管理装置２０および情報端末装置４０からのみ構成されているが、他の情報処理装置を含む構成であってもよい。また、本実施の形態では、支援システム１０に含まれる情報管理装置２０は１個のみであるが、複数であってもよい。また、支援システム１０に含まれる情報端末装置４０は１個も複数個でもよいが、複数個の場合、例えば、図２に示されるようなウエラブルＰＣだけでなく、ノートＰＣまたはＰＤＡ等、複数種類の情報端末装置４０を含んでいてもよい。
【０１２２】
また、本実施の形態では、情報端末装置４０は、情報管理装置２０から整備マニュアルを読み出して表示するとともに、整備結果データを情報管理装置２０へ入力するよう構成されているが、さらに、情報端末装置４０は、タッチパネル部４１で情報管理装置２０へ呼び出し指令を入力するための呼び出しキーを表示する構成であってもよい。これによって、整備作業者９１が、緊急性の高い異常を発見したときに、当該呼び出しキーを操作することで、情報管理装置２０の側で警報が発せられるように構成することができる。警報を発する具体的な構成は特に限定されず、ディスプレイ上で警報画面を表示するよう構成してもよいし、別途、ブザーおよび警告ランプを設け、これらを動作させるよう構成してもよい。
【０１２３】
さらに、本実施の形態では、情報端末装置４０によるページ画面の表示は、ウェブブラウザによってＨＴＭＬ文書ファイルを表示する構成となっているが、もちろんこれに限定されず、他のデータ形式のファイルの他の閲覧用ソフトウエアで表示するよう構成されてもよい。
【０１２４】
このように、本支援システムは、細分化された検査項目毎に情報管理装置２０から各種データを受信し、該当部分の写真および作業内容を情報端末装置４０で表示できるよう構成され、好ましくは、本支援システムに含まれる情報端末装置４０は、作業者（ユーザー）が自由に作業項目を設定できる入力装置となっており、かつ、当該入力装置（情報端末装置４０）は、整備結果を記録することが可能な構成となっていればよい。
【０１２５】
それゆえ、本発明は、検査結果を記録できない特許文献１に開示の技術、あるいは、マニュアル等のデータそのものをサーバから読み出構成となっている特許文献２に開示の技術等、従来の技術と比較して優れた構成を有するものとなっている。
【０１２６】
なお、本発明は上記の実施の形態の記載に限定されるものではなく、特許請求の範囲に示した範囲内で種々の変更が可能であり、異なる複数の変形例にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施の形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【０１２７】
本発明は、航空機の整備を支援する分野、特に小型航空機の整備を支援する分野に広くかつ好適に用いることができる。
【符号の説明】
【０１２８】
１０    航空機整備支援システム
２０    情報管理装置
２２    整備データ記憶部
２２ａ  整備データ記憶領域
２２ｂ  参照データ記憶領域
２２ｃ  整備結果データ記憶領域
２３    共有記憶部
３３    特定データ収集部
３４    画像データ変換部
３５    表示用データ生成部
３６    整備結果生成部
４０    情報端末装置
４１    タッチパネル部（入力部、表示部）
８０    小型回転翼航空機
９１    整備作業者
４２２ａ〜４２２ｄ    結果入力キー（入力キー）
【図１】
0005385096.tif 000002
【図２】
0005385096.tif 000003
【図３】
0005385096.tif 000004
【図４】
0005385096.tif 000005
【図５】
0005385096.tif 000006
【図６】
0005385096.tif 000007
【図７】
0005385096.tif 000008