(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの車輪(２０)のバルブ(１０)を識別するデータの少なくとも１つの断片を、車両に搭載された受信機(１４)へ送信する方法であって、
第一に、
−前記バルブ(１０)を励起することと、
−少なくとも前記バルブ(１０)を識別するコードを備えるフレームを前記バルブ(１０)から送信することと、
−前記受信機(１４)によって前記フレームを受信し、この受信が、前記受信機(１４)内に収納されたメモリ範囲(２２)を、受信された前記フレームからのデータで更新することと
の各ステップを少なくとも１回繰り返すことと、
第二に、
−診断機器(１６)によって、前記メモリ範囲(２２)内に収納された最新の前記データを読み出す動作と、
−前記診断機器(１６)によって、読み出された前記データの少なくとも識別子コードを含む部分を、前記受信機の中の識別子コード記憶専用メモリ区域(２６)へ書き込む動作と、を備え、
前記書き込み動作が、ユーザ(１８)による確認の後で実行される、方法。
【請求項２】
前記メモリ範囲(２２)の内容が、前記メモリ範囲(２２)に関連づけられたローカルの識別子を使用するデータ読み出し動作の助けを借りて、要求されると前記ユーザによってアクセスされ得ることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記バルブ(１０)から送信された前記フレームは、更に、前記バルブ(１０)の励起を引き起こした事象の型に関する前記データを含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
前記バルブ(１０)の励起が、送信機機器(１２)に起因して引き起こされることを特徴とする、請求項１又は２に記載の方法。
【請求項５】
前記バルブ(１０)の励起は、前記バルブ(１０)を担っている前記車輪(２０)のタイヤ内の圧力差によって引き起こされることを特徴とする、請求項１又は２に記載の方法。
【請求項６】
前記メモリ範囲(２２)の中へ読み出された前記データを前記診断機器(１６)によって処理することを備えることを特徴とする、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項７】
読み出された前記データの処理が、所定の形式に従って前記データの一貫性及び／又は関連性を検証することを含むことを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
前記バルブ(１０)から送信された前記フレームは、無線周波フレームであることを特徴とする、請求項１乃至７のいずれか１項に記載の方法。
【請求項９】
前記メモリ範囲(２２)はバッファを含むことを特徴とする、請求項４に記載の方法。
【請求項１０】
少なくとも１つの車輪(２０)のバルブ(１０)を識別するデータの少なくとも１つの断片を、車両に搭載された受信機(１４)へ送信するシステムであって、
−前記バルブ(１０)を励起する手段(１２)と、
−前記バルブ(１０)のために、少なくとも前記バルブ(１０)を識別するコードを含むフレームを送信する手段と、
−前記受信機(１４)のために、送信された前記フレームを受信する手段と、
−前記受信機(１４)の中に収納され、受信された前記フレーム内に収納された前記データによって更新可能なメモリ範囲(２２)と、
−前記メモリ範囲(２２)の中に収納された前記データを読み出す手段（１６）と、
−読み出された前記データの少なくとも識別子コードを含む部分を、前記受信機（１４）の中の識別子コード記憶専用メモリ区域（２６）へ書き込む手段（１６）と、
−前記書き込む手段（１６）をユーザ（１８）にて確認した後に活性化する手段と
を備えることを特徴とするシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも１つの車輪のバルブを識別するデータの少なくとも１つの断片を、車両に搭載された受信機へ送信する方法及びシステムに関する。
【０００２】
本発明は、更に正確には、車両の車輪のタイヤ圧をチェックする分野に関する。
【背景技術】
【０００３】
現在、車両の車輪の圧力チェックは、車輪によって担われたバルブに位置する少なくとも１つの送信機を採用するシステムを使用して行われ、搭載受信機及び／又はコンピュータによって車輪のタイヤ圧をユーザに通知することが可能である。送信バルブと搭載受信機との間の通信は、バルブ識別子を介して実行される。更に、搭載受信機が送信バルブを担っている車輪を決定できるためには、バルブを車輪に関連づけることが必要である。この関連づけは、車両上の車輪又はバルブの変更がある度に繰り返されなければならない。
【０００４】
文献ＦＲ２８１９６１３は、自動車の車輪のバルブ識別子を、この車輪の識別子と照合する方法を開示する。
【０００５】
そのような方法は、識別子を各々の車輪に関連づけること、及び車輪識別子をバルブ識別子と照合する手段、例えば、表を使用することを必要とする。
【０００６】
したがって、前記の文献で開示された方法に従って操作される識別子の総数は、バルブ数の２倍の大きさになる。これは識別子の操作の複雑度を増加する。更に、これは搭載受信機内で大きいメモリを必要とする。
【０００７】
最後に、そのような方法は、所定数の識別子を搭載受信機が学習することを必要とする。そのためには、相当の時間が必要である。
【発明の開示】
【０００８】
（発明の概要）
本発明の目的は、所定数の識別子を学習する必要がない方法を提供することである。
【０００９】
本発明の他の目的は、バルブを担っている車輪へ、このバルブを迅速に関連づけることができる方法を提案することである。
【００１０】
したがって、本発明の主題は、少なくとも１つの車輪のバルブを識別するデータの少なくとも１つの断片を、車両に搭載された受信機へ送信する方法である。この方法は、
第一に、
−バルブを励起することと、
−少なくともバルブを識別するコードを備えるフレームをバルブから送信することと、
−搭載受信機によってフレームを受信し、この受信が受信機内に収納されたメモリ範囲の更新を備え、この更新が、受信されたフレームからのデータによって行われることと
の各ステップを少なくとも１回繰り返すことと、
第二に、
−前記メモリ範囲内に含まれる最新のデータを診断機器によって読み出す動作と、
−前記読み出されたデータの少なくとも識別子コードを含む部分を、診断機器によって、識別子コードを記憶する専用メモリ区域へ書き込む動作と、
書き込み動作が、作業者による検証の後で実行されることと
を備える。
【００１１】
本発明に従った方法は、有利には、バルブを担っている車輪の識別子を使用することなく、車両車輪のバルブからの識別子が、この車両に搭載された受信機へ送信されることを可能にする。
【００１２】
更に、本発明の有利な変形において、バルブからの識別子の送信は、照合手段、例えば、表又は行列を使用することなく実行される。これらの表又は行列は、オンボード・コンピュータ又は搭載受信機によって記憶されなければならない。
【００１３】
有利には、本発明に従った方法は、所定数の識別子を学習することを必要としない。本発明は、識別子コードが専用メモリ区域に記憶されることを可能にする。
【００１４】
有利には、メモリ範囲の内容は、メモリ範囲に関連づけられたローカル識別子を使用するデータ読み出し動作の助けを借りて、要求されると作業者によってアクセス可能である。これは、搭載受信機のメモリ範囲からデータを読み出すことを容易にする。ローカル識別子(ローカルＩＤ)を用いるデータ読み出し動作は、「ＣＡＮ診断」型の動作であってよい。
【００１５】
更に、有利な具体的特長によれば、バルブによって送信されたフレームは、前記バルブの励起を引き起こした事象の型に関するデータを含む。
【００１６】
有利には、バルブの励起は、送信機機器によって引き起こされてよい。この送信機機器は、作業者によって手作業又は遠隔から直接活性化されるか、送信機機器を活性化できる他のデバイス、例えば、オンボード・コンピュータ又は診断機器によって活性化されてよい。
【００１７】
有利な具体的特徴は、バルブの励起が、バルブを担っている車輪のタイヤ内の圧力差によって引き起こされてよいことである。
【００１８】
この圧力差は、例えば、空気漏れ、パンクによるタイヤ内の圧力低下、又は実際には、誰かによるガス抜き、又はタイヤ圧の増加であってよい。
【００１９】
有利な変形において、本発明に従った方法は、搭載受信機のメモリ範囲の中へ読み出されたデータを診断機器によって処理することを備えてよい。この処理は、これらデータの一貫性を検証することを含んでよい。処理は、更に、搭載受信機によってメモリ範囲内に保存された最新のフレームを送信したバルブを識別する１つ又は複数のコードを抽出することを含んでよい。診断機器は、更に、データを処理して、このデータから、フレームの送信を引き起こした事象の型に関する情報、又はメモリ範囲に含まれる他のデータを抽出してよい。メモリ範囲は、例えば、フレームが保存された日付に関するデータなどを含んでよい。
【００２０】
有利な変形において、読み出されたデータの処理は、所定の形式に従ってデータの一貫性及び／又は関連性を検証することを含む。
【００２１】
有利には、バルブによって送信されたフレームは、無線周波(ＲＦ)フレームであってよい。この場合、送信するバルブは、無線周波フレームの送信を可能にする手段を備え、搭載受信機はＲＦフレームの受信を可能にする手段を備える。バルブは、例えば、特定の事象を検出する機器又はシステムによって励起されるトランスポンダ、及びＲＦフレームの送信を可能にするＲＦアンテナを備えてよく、受信機は、送信されたＲＦフレームの受信を可能にするＲＦアンテナを装備されてよい。
【００２２】
本発明の有利な特別の特徴によれば、メモリ範囲はバッファを含む。このバッファは、受信された新しいＲＦフレーム内に収納される新しいデータによって容易に更新されてよい。
【００２３】
本発明の他の態様によれば、少なくとも１つの車輪のバルブを識別するデータの少なくとも１つの断片を、車両に搭載された受信機へ送信するシステムが提案される。このシステムは、次のものを備えることを特徴とする。
【００２４】
−バルブを励起する手段、
−バルブのために、少なくともバルブを識別するコードを含むフレームを送信する手段、
−受信機のために、送信されたフレームを受信する手段、
−受信機の中に収納され、受信されたフレームの中に収納されたデータによって更新されることのできるメモリ範囲、
−メモリ範囲の中に収納されたデータを読み出す手段、
−読み出されたデータの少なくとも識別子コードを含む部分を、前記受信機内の識別子コード記憶専用メモリ区域へ書き込む手段、
作業者が検証すると、書き込み手段を活性化する手段。
【００２５】
本発明は、単なる例として提供された下記の説明の助けにより、及び添付の図面を参照して、より良好に理解されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
図１において、表されたシステムは、車輪２０に取り付けられたバルブ１０、励起機器１２、搭載受信機１４、及び診断機器１６を備える。診断機器１６は、例えば、マイクロコンピュータの形態を取る。
【００２７】
そのような診断機器１６は、チェックされるデータを処理し、結果を解析し、車両の故障及び誤作動に関する様々な仮説を作業者１８に提供することによって、車両上で様々なチェックを実行するように利用可能である。診断機器１６は、例えば、注入及びエアバッグの不具合を検出し、オンボード・コンピュータを構成し、エンジン固定化キーをオンボード・コンピュータに教えるために使用される。診断機器１６を異なる車両及び異なる標準に適応させるために、診断機器１６は利用可能な複数の診断機能を有し、容易に再プログラム可能である。
【００２８】
もし既存の診断機器１６を再プログラムすることが好ましければ、診断機器１６は、本発明に従った方法を実現するため特別に開発されてよい。
【００２９】
診断機器１６は、例えば、ケーブル又は無線接続によって、搭載受信機１４へ直接又は中間機器を経由して接続されてよい。中間機器は、例えば、オンボード・コンピュータ(図示されず)であってよい。
【００３０】
励起機器１２は、特定の励起信号を送信してよい。これらの励起信号は、好ましくは、無線周波数帯域の励起信号である。
【００３１】
図２を参照すると、バルブを識別するコードの送信は、第1及び第２の段階を備える。これらの２つの段階は、部分的又は全体的に同期していない。
【００３２】
少なくとも１つの車輪２０は、送信バルブ１０を担っている。第１の段階の間、作業者１８によって活性化された励起機器１２によって送信された特定の励起信号によって励起されたバルブ１０は、この励起信号に応答して、特定の、好ましくは無線周波(ＲＦ)のフレームを送信する。このフレームは、搭載受信機１４によって受信される。
【００３３】
バルブ１０は、更に、他の特定の事象によって励起されてよい。この事象は、バルブ１０を担う車輪２０のタイヤ内の圧力差であってよい。この圧力差は、例えば、空気漏れ、パンクによるタイヤ圧の低下、又は実際に、誰かによるガス抜き、又はタイヤ圧の増加であってよい。
【００３４】
全ての場合に、送信されたフレームは、少なくとも、フレームを送信したバルブを識別するコード、及び、好ましくは、フレームの送信をトリガした事象の型に関するデータを収納している。トリガ事象は、例えば、前の２つの段落で言及された事象の少なくとも１つであってよい。
【００３５】
バルブ１０によって送信されたフレームが、搭載受信機１４(送信されるフレームがＲＦフレームである場合、ＲＦ受信機とも呼ばれる)によって受信される間に、このフレームは受信機１４のメモリ範囲２２の中に記憶される。このメモリ範囲２２は、好ましくは、バッファである。メモリ範囲２２内のフレームの保存は、メモリ範囲２２の更新を備える。
【００３６】
１つ又は複数のバルブ１０の励起に続いて新しいデータが受信される度に、メモリ範囲２２内の旧いデータは部分的又は全体的に削除され、受信された新しいデータによって置換される。このようにして、メモリ範囲２２は、搭載受信機１４によって受信された最新のデータのみを収納している。
【００３７】
メモリ範囲２２の内容は、メモリ範囲２２に関連づけられたローカル識別子(ローカルＩＤ)を使用する読み出し動作によって、任意の時点でアクセス可能である。これは「ＣＡＮ診断」と呼ばれてよい。この読み出しは、前述した診断機器１６の助けを借りて実行されてよい。この診断機器１６は、更に、バルブ１０の励起機器１２へコマンドを送って、バルブ１０の励起が励起機器１２によって引き起こされるようにしてよい。そのような読み出しコマンド又は要求の送信は、有利には、ユーザ又は作業者１８による検証によって先行される。
【００３８】
次に、診断機器１６は、受信機１４のメモリ範囲２２を読み出す要求を送信する。データの読み出しは、データ・バス・プロセッサによって行われてよい。
【００３９】
第２の段階の過程において、一度、メモリ範囲２２からのデータが読み出されると、診断機器１６は、読み出されたデータを、処理手段２４によって処理してよい。この処理は、これらデータの一貫性の検証を含んでよい。処理は、更に、少なくとも、バルブ１０を識別するコードの抽出を含んでよい。診断機器１６はデータを処理し、このデータから、フレームが送信されるべき事象であってメモリ範囲２２の中へ読み出されたデータの保存を引き起こした事象の型に関連する情報を抽出してよい。
【００４０】
一度、データが処理されて、バルブ１０を識別するコードが抽出されると、診断機器１６は、ユーザ(１８)による確認の後に、搭載受信機１４から、識別子コードの記憶専用メモリ区域２６へ識別子コードを書き込むように進行してよい。このメモリ区域２６は、実際には、１つ又は複数のバルブ１０の１つ又は複数の識別子が発見され得る識別子メモリである。
【００４１】
説明された動作は、搭載受信機へ送信されるべき識別子コードを有するバルブ１０の数だけ繰り返されてよい。このようにして、車両の全車輪の全バルブ識別子コードを送信するように進行することが可能であり、これら識別子コードを学習する必要はない。
【００４２】
更に、搭載受信機へ既に送信された識別子コードを有するバルブを有する車両のタイヤの圧力を監視するシステム動作は、如何なる場合にも、上記で説明された動作によって影響されることはない。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明に従った方法を実現するシステムの具体的実施形態を概略的に表す図である。
【図２】本発明に従った方法を実現するときに実行される一連の動作を概略的に表す図である。
【図１】
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【図２】
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