(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車排出ガス浄化部材を製造するための方法であって、前記浄化部材(1)は、排出ガスチャネルを画成する実質的に円筒状のハウジング(3)と、前記ハウジング内に配置される実質的に円筒状の排出ガス浄化ブロック(5)と、排出ガス浄化ブロック(5)の保持要素(7)とを備え、前記排出ガス浄化ブロックは、前記ハウジング(3)に対面し、前記ハウジング(3)と共に環状スペース(11)を画成する、側壁部(9)を有し、前記保持要素(7)は、前記ハウジング(3)と前記排出ガス浄化ブロック(5)の前記側壁部(9)との間の前記環状スペース(11)内に挿入される方法において、前記保持要素(7)は、前記部材の製造の際に、前記部材の固有の使用期間の後に消失するように意図された少なくとも1つのいわゆる非機能的成分を含む材料から作製され、
前記保持要素(7)の質量(Mn)を表す第1の規模値を取得するステップと、
前記非機能的成分に関する前記保持要素(7)の組成率(Cn)を表す第2の規模値を取得するステップと、
前記第1の取得した規模値および前記第2の取得した規模値から、前記部材の前記固有の使用期間の後の前記保持要素の質量に相当する等価質量(Mn')を決定するステップと、
前記環状スペース(11)内の前記保持要素(7)についての前記等価質量および目標設置密度(d)に基づいて体積(Vn)を推定するステップと、
前記排出ガス浄化ブロック(5)の外径および前記体積(Vn)に基づいて前記ハウジング(3)の直径(Dint)を決定するステップと、
前記ハウジング(3)の直径が、前記所定の直径(Dint)と等しくなるように、前記ハウジング(3)、前記保持要素(7)、および前記排出ガス浄化ブロック(5)を組み立てるステップであり、前記保持要素(7)の前記設置密度(d)は、前記部材の前記固有の使用期間の後では前記目標設置密度(d)と等しい、ステップと、
を含むことを特徴とする、方法。
【請求項２】
前記保持要素(7)の前記非機能的成分の組成率(Cn)を表す前記第2の規模値を取得する前記ステップは、
前記保持要素の固有の電気的規模値を測定するステップと、
前記電気的規模値の測定値から前記組成率(Cn)を決定するステップと、
を含むことを特徴とする、請求項1に記載の方法。
【請求項３】
前記設置の際の前記保持要素(7)の前記非機能的成分の前記組成率(Cn)は、較正曲線を使用して前記電気的規模値の前記測定値から決定されることを特徴とする、請求項2に記載の方法。
【請求項４】
前記保持要素(7)は、シートであり、前記保持要素の前記固有の電気的規模値を測定するための前記ステップは、容量センサのプレート間に前記シートをその厚さに沿って配置するステップと、前記プレートに印加される所定の電圧に対する前記容量センサの容量値を測定するステップとを含むことを特徴とする、請求項2または3に記載の方法。
【請求項５】
前記排出ガス浄化ブロック(5)の質量(Mb)を表す第3の規模値を取得するためのステップと、前記第3の取得した規模値から前記目標設置密度(d)を決定するためのステップとをさらに含むことを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前記目標設置密度(d)を決定する前記ステップは、前記第3の取得した規模値から、前記部材の使用の際に前記ガス浄化ブロック(5)に加えられる最大基準力(F)を計算するステップと、次いで前記最大の計算された基準力(F)から前記目標設置密度(d)を決定するステップとを含むことを特徴とする、請求項5に記載の方法。
【請求項７】
前記排出ガス浄化ブロック(5)の周囲に前記保持要素(7)を設置するステップと、
前記ハウジング(3)内に前記保持要素(7)および前記排出ガス浄化ブロック(5)を挿入して、前記所定の直径(Dint)を上回る前記ハウジング(3)の暫定直径および前記保持要素(7)についての暫定設置密度を得るステップと、
前記所定の直径(Dint)に前記ハウジング(3)を制限するステップと
により、前記ハウジング(3)、前記保持要素(7)、および前記排出ガス浄化ブロック(5)が組み立てられることを特徴とする、請求項1から6のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
挿入する前記ステップは、前記ハウジング(3)内に前記保持要素(7)および前記排出ガス浄化ブロック(5)を強制的に挿入するか、または前記保持要素(7)の周囲に前記ハウジング(3)を巻き付けることによって実施されることを特徴とする、請求項7に記載の方法。
【請求項９】
前記排出ガス浄化ブロック(5)の周囲に前記保持要素(7)を配置するステップと、
前記ハウジング(3)内に前記保持要素(7)および前記排出ガス浄化ブロック(5)を挿入して、前記ハウジング(3)についての前記所定の直径(Dint)を直接的に得るステップと
により、前記ハウジング(3)、前記保持要素(7)、および前記排出ガス浄化ブロック(5)が組み立てられることを特徴とする、請求項1から6のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
前記排出ガス浄化ブロック(5)の前記外径(Db)に相当する第4の規模値を取得することからなる追加のステップを含むことを特徴とする、請求項1から9のいずれか一項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、自動車排出ガス浄化部材を製造するための方法に関する。
【０００２】
さらに詳細には、本発明は、排出ガスチャネルを画成する実質的に円筒状のハウジングと、このハウジング内に配置される実質的に円筒状の排出ガス浄化ブロックと、排出ガス浄化ブロック保持要素とを備え、排出ガス浄化ブロックが、ハウジングに対面し前記ハウジングと共に環状スペースを画成する側壁部を有し、前記保持要素が、前記ハウジングと排出ガス浄化ブロックの側壁部との間の環状スペース内に挿入される、自動車排出ガス浄化部材を製造するための方法に関する。
【背景技術】
【０００３】
米国特許第6389693号は、ガス浄化ブロックの直径を測定するためのステップと、保持要素の質量を測定するためのステップと、得られたこれらの測定値に応じてハウジングの直径を計算するためのステップとを含む、製造方法を説明している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第6389693号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記方法を利用して得られるいくつかの浄化部材においては、特に浄化部材のある使用期間の後に、排出ガス浄化ブロックが、ハウジング内部にもはや適正には保持されていないことが見受けられる。
【０００６】
本発明は、前述の問題の補償を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そのため、本発明は、前述のタイプの浄化部材を製造するための方法に関する。前記保持要素は、前記部材の製造の際に、前記部材の固有の使用期間の後に消失するように意図された少なくとも1つのいわゆる非機能的成分を含む材料から作製され、この方法は、以下のステップを含む。
-  保持要素の質量Mnを表す第1の規模値を取得するステップ。
-  前記保持要素の非機能的成分の組成率Cnを表す第2の規模値を取得するステップ。
-  第1の取得した規模値および第2の取得した規模値から、前記部材の固有の使用期間の後の前記保持要素の質量に相当する等価質量Mn'を決定するステップ。
-  環状スペース内の前記要素についての等価質量および設置密度に基づいて体積Vを推定するステップ。
-  排出ガス浄化ブロックの外径および体積に基づいてハウジングの直径を決定するステップ。
-  ハウジングの直径が、所定の直径と等しくなるように、ハウジング、前記保持要素、および排出ガス浄化ブロックを組み立てるステップであり、保持要素の設置密度は、前記部材の前記固有の使用期間の後では目標設置密度と等しい、ステップ。
【０００８】
本発明の他の特定の実施形態によれば、この方法は、単体と見なされる、または技術的に可能なあらゆる組合せによる、以下の特徴の1つまたは複数を含む。
-  前記保持要素の非機能的成分の組成率を表す第2の規模値を取得するステップが、
-  前記保持要素の固有の電気的規模値を測定するステップと、
-  前記電気的規模値の測定値から組成率を決定するステップと
を含む。
-  設置の際の前記保持要素の非機能的成分の組成が、較正曲線を使用して前記電気的規模値の測定値から決定される。
-  前記保持要素が、シートであり、前記保持要素の前記固有の電気的規模値を測定するためのステップが、容量センサのプレート間にシートをその厚さに沿って配置するステップと、前記プレートに印加される所定の電圧に対する容量センサの容量値を測定するステップとを含む。
-  この方法が、排出ガス浄化ブロックの質量を表す第3の規模値を取得するためのステップと、第3の取得した規模値から前記目標設置密度を決定するためのステップとをさらに含む。
-  前記目標設置密度を決定するステップが、第3の取得した規模値から、前記部材の使用の際にガス浄化ブロックに加えられる最大基準力を計算するステップと、次いで好ましくは所定のカートグラフィ(cartography)手段を使用して最大の計算された基準力から目標設置密度を決定するステップとを含む。
-  ハウジング、前記保持要素、および排出ガス浄化ブロックが、
-  排出ガス浄化ブロックの周囲に前記保持要素を設置するステップと、
-  ハウジング内に前記保持要素および排出ガス浄化ブロックを挿入して、所定の直径を上回るハウジングの暫定直径および前記保持要素についての暫定設置密度を得るステップと、
-  所定の直径にハウジングを制限するステップと
により、組み立てられる。
-  挿入するステップが、ハウジング内に前記保持要素および排出ガス浄化ブロックを強制的に挿入するか、または前記保持要素の周囲にハウジングを巻き付けることによって実施される。
-  ハウジング、前記保持要素、および排出ガス浄化ブロックが、
-  排出ガス浄化ブロックの周囲に前記保持要素を配置するステップと、
-  ハウジング内に前記保持要素および排出ガス浄化ブロックを挿入して、ハウジングについての所定の直径を直接的に得るステップと
により、組み立てられる。
-  この方法が、排出ガス浄化ブロックの外径に相当する第4の規模値を取得することからなる追加のステップを含む。
【０００９】
参考としておよび完全に非限定的なものとして提示され、添付の図面を参照としてなされる以下の詳細な説明から、本発明の他の特徴および利点がさらに明確になろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の方法により製造された浄化部材の長手方向断面図である。
【図２】作製されることとなるハウジングの直径を決定することを可能にする本発明の方法のステップを示す図である。
【図３】浄化部材の組み立てる1ステップを示す概略図である。
【図４】浄化部材の組み立てる1ステップを示す概略図である。
【図５】浄化部材の組み立てる1ステップを示す概略図である。
【図６】浄化部材の組み立てる1ステップを示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図1に図示される排出ガス浄化部材1は、自動車の排出ライン(図示せず)内に配置されるように意図される。この排出ガス浄化部材1は、実質的に円筒状のハウジング3、ハウジング3の内部に配置される実質的に円筒状の排出ガス浄化ブロック5、およびブロック5とハウジング3との間に配置されて排出ガス浄化ブロック5を保持するためのシート7とを備える。ハウジング3およびブロック5は、実質的に同軸である。この共有軸は、図1においてはXで示される。
【００１２】
ハウジング3は、排出ラインの上流方向においては、排出ガスのための入口を画成する分岐コーンに連結され、排出ラインの下流方向においては、排出ガスのための出口を画成する収束コーンに連結されるようになされた金属ハウジングである。この入口は、排出ラインのマニホルドに連結され、マニホルドは、エンジンの燃焼室を出る排出ガスを捕捉する。出口は、チューブに連結され、このチューブを介して、排出ガスは、大気内へと放出される。
【００１３】
本明細書においては、上流および下流は、排出ガスの正常な循環方向に対して使用される。
【００１４】
したがって、ハウジング3は、排出ガス循環チャネルを内方に画成する。排出ガスは、ブロック5を通過しながら、入口から出口まで循環する。ブロック5を通過する際に、排出ガスは浄化される。
【００１５】
ブロック5は、典型的には触媒浄化要素または粒子フィルタである。触媒浄化要素は、典型的には、燃焼ガスの酸化および/または酸化窒素の還元を促進する触媒金属で覆われたガス透過性構造体から構成される。粒子フィルタは、排出ガスの通過を可能にするのに十分な多孔性を有するセラミックまたはシリコン炭化物のモノリシック構造体によって形成された濾過材料から作製される。しかし、本質的に知られているように、孔の直径には、フィルタの上流方面上に特に煤煙粒子などの粒子を確実に保持するのに十分な小ささが選択される。また、粒子フィルタは、カートリッジフィルタまたは焼結金属フィルタから構成することも可能である。好ましくは、粒子フィルタは、第1のグループの入口チャネルおよび第2のグループの出口チャネルへと分配される平行チャネルのセットを含む。入口チャネルおよび出口チャネルは、スタッガード列(staggered rows)状に構成される。入口チャネルは、粒子フィルタの上流セクションで開口し、粒子フィルタの下流セクションでは覆われる。これとは対照的に、出口チャネルは、粒子フィルタの上流セクションでは覆われ、下流セクションで開口する。
【００１６】
ブロック5は、ハウジング3の直径よりも小さな直径Dbを有する。ブロック5は、ハウジング3の内方壁部13に対面する側壁部9を有する。側壁部9および内方壁部13は、環状スペース11を画成する。
【００１７】
保持シート7は、例えば膨張材料によって形成される。このシートは、UNIFRAX社から販売されているXPEAV2のタイプのものであることが可能であり、または例えばNEXTEL SAFFILもしくは3Mの名称で販売されているタイプのもの、またはUNIFRAX社からCC-MAXもしくはFIBERMAXの名称で販売されているタイプのものであることが可能である。
【００１８】
シート7は、ブロック5およびハウジング3の表面上における摩擦の生成に関与する、繊維、雲母等々の機能的成分と、シートの粘度を上昇させてその取扱いおよび組立を容易にする、水、結合剤、保護フィルム、膠剤等々の非機能的成分とを含む材料から作製される。
【００１９】
部材1が製造されると、保持シート7は、環状スペース11内に配置され、ブロック5の長さの大部分に相当する長さにわたって延在する。次いで、シート7は、ブロック5の側壁部9とハウジング3の内方壁部13との間で圧縮される。その結果、シート7は、ブロック5に対して圧力を加える。ブロック5が、長手方向力を受ける場合には、ブロック5とシート7との間の摩擦、およびシート7とハウジング3との間の摩擦により、ハウジング3に対するブロック5の移動が阻止されるか、または少なくとも非常に限定される。したがって、シート7は、ハウジング3に対してブロック5を定位置に保持するための保持要素を構成する。
【００２０】
この効果を得るためには、適切な設置密度で環状スペース11内にシート7を設置することが必要である。設置密度は、周囲温度において環状スペース11内に収容されたシート7の密度を指す。この設置密度は、過度に低くなってはならない。なぜならば、それにより、ハウジング3に対するブロック5の定位置への保持が不適正になるからである。設置密度は、特に長期間にわたるブロック5に対する損傷を防ぐためには、過度に高くなってもならない。
【００２１】
しかし、浄化部材1の固有の使用期間を超えると、シート7の材料の非機能的成分は燃焼されている。その結果、部材1の使用の際には、シート7の質量は、初めは低下し、次いで、この固有の使用期間を超えると一定値で安定する。したがって、シート7の密度、すなわちシート7の設置密度は、初めは低下し、次いで、一定値で安定する。
【００２２】
以下において説明される製造方法は、この部材を使用する際の設置密度のこの漸進的変化を考慮することにより、固有の使用期間を超えた設置密度が、ブロック5の保持に適合化された目標設置密度dと同等になるように保証する。
【００２３】
この方法は、浄化部材1のハウジング3の、例えば内径Dintなどの直径を決定するための第1の段階を含む。
【００２４】
図2に図示されるように、この方法は、ある特定の部材1の製造において使用されなければならないシート7の等価質量Mn'を決定することを可能にするステップの第1のセットを含む。
【００２５】
このため、この方法は、シート7の質量Mnに相当する規模値を取得するためのステップ110を含む。この質量Mnは、設置時点のシート7の質量である。質量Mnは、例えば、秤を使用して直接的に測定される。
【００２６】
本発明による方法は、シート7の組成率Cnに相当する規模値を取得することにより、部材1を使用する際におけるシート7の質量の低下を予期する。少なくとも、前記組成率Cnは、設置時のシート7の非機能的成分の質量分率に相当する。
【００２７】
例えば、ステップ120においては、シート7の厚さ部分が、所定の電圧の印加に応じてシート7の電気的特徴である測定値Enを生じさせることの可能な容量センサのプレート間に配置される。次いで、ステップ130においては、較正曲線を用いてシート7の組成率Cnが決定される。各較正曲線は、ある特定のタイプのシートに対応する。設置されることとなるシート7のタイプに対応する較正曲線上の測定値Enの通知により、シート7の組成率Cnが決定される。
【００２８】
ステップ140においては、シート7の質量Mnが補正されて、等価質量Mn'が求められる。このために、Cn×Mnの積により得られる非機能的成分の質量が、質量Mnから差し引かれる。
【００２９】
ステップ150においては、目標設置密度dが事前に決定されている状態において、この方法は、等価質量Mn'で目標密度dに達することを可能にする体積Vnを推定することからなる。体積Vnは、以下の公式を使用して決定される。
Vn=Mn'/d
【００３０】
好ましくは、この方法は、ブロック5の特徴に応じて目標設置密度dを決定するためのステップの第2のセットを含む。したがって、この方法は、ブロック5の質量Mbに相当する規模値を取得するためのステップ160を含む。質量Mbは、例えば秤を使用して直接的に測定される。
【００３１】
次いで、この方法は引き続き、ステップ170で、ブロック5がハウジング3に対する移動を伴わずに受け得る最大長手方向力に相当する最大基準力Fが、計算される。この力Fは、以下の経験的公式を使用して計算することが可能である。
F=Mb×g×9.81
ここで、gは、ブロック5に加えられる長手方向加速度である。所定の加速度gが、Fを計算するために使用される。この所定の加速度は、例えばブロック5が車両の極限的使用状況下において受け得る最大加速度に相当する。これらの極限的状況は、例えば、強力な加速による発進の停止、緊急ブレーキ、または中速時における障害物に対する車両の衝突などである。
【００３２】
ステップ180においては、次いで、上述のように計算された力Fに応じてシート7の目標設置密度dが決定される。目標設置密度dは、所定のカートグラフィを用いて決定される。これらのカートグラフィは、ベッド(bed)上のおよび/または道路上の車両に対するテストから得られる。これらのカートグラフィにより、様々なタイプのシートおよび様々なタイプのブロックに対する力Fに応じた目標密度dが得られる。
【００３３】
ステップ200においては、側壁部9と内方壁部13との間の環状スペース11に与えられることとなる厚さeが決定される。この厚さeは、シート7により覆われるブロック5の側壁部9の表面Snによって体積Vnを割ることにより、計算される。
Sn=L×Π×Db
【００３４】
好ましくは、図2に図示されるように、この方法は、部材1の製造に必要とされるある特定のブロック5についてのDbを決定することを可能にするステップの第3のセットを含む。したがって、ステップ210においては、ガス浄化ブロック5の直径Dbを表す規模値が取得される。直径Dbは、例えば、ブロック5の種々のセクションで測定されたブロック5の外径の複数の測定値の平均などに相当する。これらのセクションは、例えば長手方向において規則的に離間される。また、規模値Dbは、ブロック5の種々のポイントにて認められる値の最大値に相当することも可能である。
【００３５】
最後に、この方法の第1の段階は、ステップ230において、ブロック5の厚さeおよび直径Dbの計算値を使用してハウジング3の内径Dintを決定することにより終了する。
Dint=Db+2e
【００３６】
あるいは、ハウジング3の外径を決定することを選択することが可能である。
Dext=Db+2e+2Ep
ここで、Epは、ハウジング3の厚さである。Epは、ハウジング3の製造業者によって測定されるか、または指定され得る。
【００３７】
図3から図7に図示されるこの方法の第2の段階の際に、ハウジング3、シート7、およびガス浄化ブロック5は、ハウジング3の内径が、この方法の第1の段階の終了時の所定の内径Dintと等しくなるように組み立てられる。
【００３８】
第1の代替的な実施形態においては、所定の内径Dintに等しい内径を有するハウジング3が供給される。シート7は、初めはブロック5の周囲に配置される。次いで、シート7およびブロック5が、ハウジング3内に共に挿入される。例えば、シート7およびブロック5は、シンキング(sinking)15およびピストン17を使用してハウジング3内に強制的に挿入される。シンキング15は、実質的にテーパ状の収束内方チャネル19を備える。小径を有するチャネル19の端部21は、ハウジング3の内径と実質的に同等の内径を有する。ハウジング3は、この端部21に隣接しかつこの端部21の延長部に配置される。ハウジング3は、ストップ23によりシンキング15に対してロックされる。ブロック5およびシート7は、ピストン17により、比較的大きな直径を有する端部25から内方チャネル19に沿って押し込まれる。シート7は、ブロック5およびシート7が内方チャネル19に沿って移動し、ハウジング3を貫通するにつれて、次第に圧縮される(図4)。ピストン17は、シート7およびブロック5がハウジング3の内部に完全に収容されるまで、シート7およびブロック5を押す(図5)。例えば、ストップ23は、ブロック5およびシート7の移動を制限し、ハウジング3に対して所望の位置にブロック5およびシート7を停止させる役割を果たす。
【００３９】
最後に、シート7は、目標密度dを上回る設置密度まで圧縮される。しかし、部材1を使用する間に、この設置密度は、次第に低下して目標設置密度dに達することとなる。
【００４０】
別の代替的な実施形態においては、所定の内径Dintを若干上回る直径を有するハウジング3が用意される。この代替形態は、米国特許第6,389,693号に説明されている。
【００４１】
前述と同様に、シート7は、初めにブロック5の周囲に配置される。次いで、図3から図5を参照として説明された手順に従って、シート7およびブロック5が、例えばシンキング15およびピストン17を使用して、ハウジング3内に共に挿入される。図6に図示されるように、次いで、ハウジング3が、所定の内径Dintに制限される。このために、部材1は、図6に図示されるように、円筒状圧縮ツール27内に配置される。ツール27は、浄化部材1が中に配置される空洞部31を内方に画成する複数のセクタ29を備える。これらのセクタ29は、空洞部31の周囲に円周方向に分布される。セクタ29は、初め、外周スリットにより互いから離隔される。さらに、ツール27は、制御された態様で、ラジアル方向にかつ空洞部の内部の方向に個々のセクタ29に応力を加えるための手段を備える。次いで、セクタ29は、ハウジング3の外方壁部上に位置し、ハウジング3が所定の内径Dintと等しい直径を有するようになるまでハウジング3に応力を加える。
【００４２】
次いで、シート7は、目標設置密度dを上回る設置密度で圧縮される。しかし、部材1を使用する間に、この設置密度は、次第に低下して目標設置密度dに達することとなる。
【００４３】
上記に示す方法は、複数の利点を有する。
【００４４】
この方法により、浄化部材をさらに精密に製造することが可能となる。特に、ハウジングの直径は、部材を使用する際のシートの設置密度の漸進的変化を予期するように寸法設定される。ハウジングの耐用寿命が向上する。
【００４５】
さらに複雑な形状を有するセラミックブロックについては、この方法により、腐食防止シールの使用を回避することが可能となる。実際に、腐食は、シートの設置密度に直接的に左右される。設置密度が過度に低いかまたは過度に高い場合に、大きな腐食が見受けられる。したがって、設置密度のさらなる良好な制御により、腐食の危険を伴う密度とは無縁な方向にシステムを向かわせることが可能となる。
【００４６】
上述の方法は、複数の代替形態を有することが可能である。
【００４７】
好ましくない一実施形態においては、シートの組成率のみが測定され、ブロックについての所定の直径、所定の目標設置密度、および/またはシートについての所定の質量が使用される。
【００４８】
ブロックのための保持要素は、単一のシート7を有するものとして説明されたが、代替的には、複数のシートを使用することが可能である。さらに、ブロックは、1つまたは複数のシートのみによって必ずしも保持されない。ブロックは、典型的にはブロックの2つの軸方向端部に配置された2つのシールである1つまたは複数のシールによって保持され得る。これらのシールは、ハウジングからブロックを分離する環状スペース内のブロックの周囲に配置されるOリングであることが可能である。
【００４９】
シートおよびブロックは、シンキングを使用してハウジング内に必ずしも挿入されない。例えば、ハウジングは、シートの周囲に巻き付けられ得る。
【符号の説明】
【００５０】
1  排出ガス浄化部材
3  実質的に円筒状のハウジング
5  実質的に円筒状の排出ガス浄化ブロック
7  シート、保持要素
9  側壁部
11  環状スペース
13  内方壁部
15  シンキング
17  ピストン
19  チャネル
21  端部
23  ストップ
25  端部
27  円筒状圧縮ツール
29  セクタ
31  空洞部
e  厚さ
Dint  内径
Dext  外径
Db  直径
X  共有軸
【図１】
0005631971.tif 000002
【図２】
0005631971.tif 000003
【図３】
0005631971.tif 000004
【図４】
0005631971.tif 000005
【図５】
0005631971.tif 000006
【図６】
0005631971.tif 000007