(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気自動車を充電するための電源ケーブルのプラグが挿抜自在に差込接続されるコンセントと、電気自動車を駐車する地面に立設されて前記コンセントを内部に収納するとともに当該コンセントの差込口を前面側に臨ませる開口窓が前面に設けられスタンド本体と、スタンド本体に対して開口窓を塞ぐ閉位置と当該開口窓を開放する開位置との間で回動自在に設けられた扉と、扉を閉位置で施錠する鍵付きのロック装置と、コンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出する検出手段と、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていないことが検出されているときはロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを不能とし、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていることが検出されているときにロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを可能とする制御手段とを備え、
検出手段は、扉の内側より開口窓内に進退自在に突出してコンセントに差込接続されたプラグに当接する当接体を有し、進退方向における当接体の位置に基づいてコンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出することを特徴とする電気自動車用充電スタンド。
【請求項２】
電気自動車を充電するための電源ケーブルのプラグが挿抜自在に差込接続されるコンセントと、電気自動車を駐車する地面に立設されて前記コンセントを内部に収納するとともに当該コンセントの差込口を前面側に臨ませる開口窓が前面に設けられスタンド本体と、スタンド本体に対して開口窓を塞ぐ閉位置と当該開口窓を開放する開位置との間で回動自在に設けられた扉と、扉を閉位置で施錠する鍵付きのロック装置と、コンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出する検出手段と、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていないことが検出されているときはロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを不能とし、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていることが検出されているときにロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを可能とする制御手段とを備え、
検出手段は、扉の内側より開口窓内に進退自在に突出してプラグがコンセントに差込接続された電源ケーブルに当接する当接体を有し、進退方向における当接体の位置に基づいてコンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出することを特徴とする電気自動車用充電スタンド。
【請求項３】
扉の位置を検出する扉位置検出手段と、コンセントへの給電を入切する給電入切手段とを備え、制御手段は、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていることが検出されるとともに扉位置検出手段によって扉が閉位置にあることが検出されているときに給電入切手段を制御してコンセントへの給電を行わせることを特徴とする請求項１又は２記載の電気自動車用充電スタンド。
【請求項４】
前記当接体によってプラグ又は電源ケーブルの移動を規制することを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の電気自動車用充電スタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車専用道路のサービスエリアや商業施設の駐車場、あるいは集合住宅の駐車場などに設置される電気自動車用充電スタンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、二酸化炭素の排出量や石油（ガソリンや軽油など）の消費量を削減することができて地球環境に優しい自動車として、内燃機関（ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなど）と電動機（モータ）を併用して走行するハイブリッド自動車や電動機のみで走行する電気自動車が注目を集めている。また、ハイブリッド自動車の形態として、現在は走行中に二次電池を充電するものが主流であるが、商用交流電源（ＡＣ１００ボルト又は２００ボルト）を用いて駐車中に二次電池を充電し、初めに電動機で走行するとともに二次電池の残容量が低下したら内燃機関で走行するものも近く市販される予定である。尚、後者の形態の自動車はプラグインハイブリッド自動車と呼ばれている。
【０００３】
ところで、電気自動車やプラグインハイブリッド自動車（以下では、これら２種類の自動車を合わせて「電気自動車」と呼ぶ。）が普及するためには、二次電池を充電するためのインフラを整備する必要がある。具体的には、自動車専用道路のサービスエリアや商業施設の駐車場、あるいは集合住宅の駐車場などの公共の場（パブリック・スペース）に不特定多数の人が利用可能な電源（コンセント）を多数設置しなければならない。ここで、屋外にコンセントを設置するものとして、下部が地中に埋設されたポール内にコンセントを配設し、住戸内（屋内）の住宅用分電盤から分岐された給電線を前記コンセントに接続してなるコンセント装置（電源ポールとも呼ばれる。）が従来より提供されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載されている電源ポールは、円筒状のポールの上部に扉付きのケーシングが取り付けられ、２つのコンセントがケーシング内に収納されて構成されており、ケーシングの扉を開いた状態でケーシング内のコンセントに電源プラグが差込接続されるものである。
【０００４】
ここで、電気自動車とコンセントの電気的な接続は、通常、それぞれの電気自動車に用意された専用の電源ケーブル（充電ケーブル）によって行われる。そのため、パブリック・スペースに設置される電気自動車用充電スタンドにおいては、悪戯や盗難を目的として充電中の電源ケーブルがコンセントから抜き取られることを防止するため、さらには充電中にコンセントやプラグに人の手が触れることを防止するため、電源ケーブルのプラグがコンセントに差込接続された状態で扉を閉じ且つ扉に設けたロック装置（錠前）を施錠して扉が不用意に開かないようにすることが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２２３３３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、コンセントにプラグが接続されていない状態でロック装置が施錠されて鍵が持ち去られると、扉が開かないためにコンセントにプラグを接続できないという問題がある。また、ロック装置が解錠状態でも鍵を抜くことができるものである場合、コンセントにプラグが接続されていない状態（未使用状態）で鍵が持ち去られると、コンセントにプラグを接続することはできても扉を閉めてロック装置を施錠できないという問題がある。
【０００７】
本発明は上記事情に鑑みて為されたものであり、その目的は、扉のロック装置に関する不具合の発生が防止できる電気自動車用充電スタンドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、上記目的を達成するために、電気自動車を充電するための電源ケーブルのプラグが挿抜自在に差込接続されるコンセントと、電気自動車を駐車する地面に立設されて前記コンセントを内部に収納するとともに当該コンセントの差込口を前面側に臨ませる開口窓が前面に設けられスタンド本体と、スタンド本体に対して開口窓を塞ぐ閉位置と当該開口窓を開放する開位置との間で回動自在に設けられた扉と、扉を閉位置で施錠する鍵付きのロック装置と、コンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出する検出手段と、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていないことが検出されているときはロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを不能とし、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていることが検出されているときにロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを可能とする制御手段とを備え、検出手段は、扉の内側より開口窓内に進退自在に突出してコンセントに差込接続されたプラグに当接する当接体を有し、進退方向における当接体の位置に基づいてコンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出することを特徴とする。
【０００９】
請求項１の発明によれば、コンセントにプラグが差込接続されていない状態ではロック装置を施錠することができず、また、ロック装置を施錠しなければロック装置から鍵を抜き取ることができないため、扉のロック装置に関する不具合の発生が防止できる。さらに、コンセントにプラグが差込接続されているときと差込接続されていないときで進退方向における当接体の位置が変位するので、当接体の位置に基づいてコンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出することができる。
請求項２の発明は、上記目的を達成するために、電気自動車を充電するための電源ケーブルのプラグが挿抜自在に差込接続されるコンセントと、電気自動車を駐車する地面に立設されて前記コンセントを内部に収納するとともに当該コンセントの差込口を前面側に臨ませる開口窓が前面に設けられスタンド本体と、スタンド本体に対して開口窓を塞ぐ閉位置と当該開口窓を開放する開位置との間で回動自在に設けられた扉と、扉を閉位置で施錠する鍵付きのロック装置と、コンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出する検出手段と、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていないことが検出されているときはロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを不能とし、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていることが検出されているときにロック装置の施錠並びにロック装置からの鍵の抜き取りを可能とする制御手段とを備え、検出手段は、扉の内側より開口窓内に進退自在に突出してプラグがコンセントに差込接続された電源ケーブルに当接する当接体を有し、進退方向における当接体の位置に基づいてコンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出することを特徴とする。
請求項２の発明によれば、コンセントにプラグが差込接続されていない状態ではロック装置を施錠することができず、また、ロック装置を施錠しなければロック装置から鍵を抜き取ることができないため、扉のロック装置に関する不具合の発生が防止できる。さらに、コンセントにプラグが差込接続されているときと差込接続されていないときで進退方向における当接体の位置が変位するので、当接体の位置に基づいてコンセントにプラグが差込接続されているか否かを検出することができる。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、扉の位置を検出する扉位置検出手段と、コンセントへの給電を入切する給電入切手段とを備え、制御手段は、検出手段によってコンセントにプラグが差込接続されていることが検出されるとともに扉位置検出手段によって扉が閉位置にあることが検出されているときに給電入切手段を制御してコンセントへの給電を行わせることを特徴とする。
【００１１】
請求項３の発明によれば、コンセントにプラグが差込接続されていても、扉が閉まっていないときは給電入切手段によってコンセントへの給電が切られるので、充電中のプラグやコンセントに不用意に手が触れることを防止できる。
【００１６】
請求項４の発明は、請求項１〜３の何れか１項の発明において、前記当接体によってプラグ又は電源ケーブルの移動を規制することを特徴とする。
【００１７】
請求項４の発明によれば、電源ケーブルが引っ張られた場合、当接体がプラグ又は電源ケーブルに当接することでプラグがコンセントから抜けることを防止できる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、扉のロック装置に関する不具合の発生が防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】（ａ）は本発明の実施形態１におけるロック制御装置のブロック図、（ｂ）はロック装置の一部省略した断面図である。
【図２】本発明の実施形態１を示す正面図である。
【図３】同上を示し、図２のＸ−Ｘ’線断面矢視図である。
【図４】同上を示し、図２のＹ−Ｙ’線断面矢視図である。
【図５】同上の前方から見た外観斜視図である。
【図６】同上の右側面図である。
【図７】同上の背面図である。
【図８】同上の底面図である。
【図９】同上におけるコンセントユニットを示し、前方から見た斜視図である。
【図１０】同上におけるコンセントユニットを示し、後方から見た斜視図である。
【図１１】同上の一部省略した前方から見た分解斜視図である。
【図１２】同上の一部省略した後方から見た分解斜視図である。
【図１３】同上の背板を外した状態の一部省略した背面図である。
【図１４】本発明の実施形態２におけるロック制御装置の検出部の一部省略した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
【００２１】
（実施形態１）
本実施形態の電気自動車用充電スタンドは、図２並びに図３に示すように電気自動車を駐車する地面に立設されるスタンド本体１と、電気自動車を充電するための電源ケーブル（以下、充電ケーブルと呼ぶ。）１００のプラグ１１０が差込口２０ａに挿抜自在に差込接続されるコンセント２０とを備えている。
【００２２】
スタンド本体１は、長尺の矩形板状に形成された３枚の金属板（左側板２，右側板３，背板４）を組み立てることで前面並びに天面、底面がそれぞれ開口した角筒状に形成され、扁平な箱形のカバー５によって天面の開口が閉塞されている。左側板２並びに右側板３の内側面には、矩形板状の金属板からなり左右方向（水平方向）の略中央部が上下方向（鉛直方向）に沿って階段状に折曲された取付板６が背板４と並行するようにして取着されている（図３及び図４参照）。すなわち、スタンド本体１の内部が取付板６によって前後に区分けされており、後述するコンセントユニット１０が取付板６の前方の空間に収納され、後述する漏電遮断器２００や給電用の電源ケーブル（図示せず）が取付板６の後方の空間に収納（配線）される。尚、取付板６にはコンセントユニット１０や漏電遮断器２００を取り付けるための複数のねじ孔６ａが上下方向及び左右方向に沿って等間隔に貫設されている。
【００２３】
また、スタンド本体１前面における最上部及び最下部には矩形板状の上パネル７Ａ及び下パネル７Ｂが取り付けられている。そして、スタンド本体１内において上パネル７Ａの下端から下パネル７Ｂの上端までの前方空間に、コンセントユニット１０をそれぞれ収納するための４つの収納空所８が上下方向に並設されている。
【００２４】
コンセントユニット１０は、図９に示すように前面に開口窓１１ａを有する箱形の筐体１１と、筐体１１内に保持されるコンセントブロック１２と、開口窓１１ａを塞ぐ閉位置（図５参照）と開口窓１１ａを開放する開位置の間で水平方向に回動自在である扉１３と、筐体１１の上部に被せられた合成樹脂材料製のユニットカバー１６とを具備している。筐体１１は、図１０に示すように背板１１ｂの左右方向略中央部が上下方向（鉛直方向）に沿って階段状に折曲されており、開口窓１１ａから背板１１ｂまでの奥行きが大きい側（左側）の隅にコンセントブロック１２が配設されている。
【００２５】
コンセントブロック１２は、矩形箱状の器体２０ｂ前面に差込口２０ａが設けられたコンセント２０と、コンセント２０の前端部が嵌合する嵌合孔２１ａを有してコンセント２０が後方から取り付けられる板状のコンセントパネル２１とを具備している。コンセントパネル２１は略六角形形状に形成されており、上端に対して下端が後方に位置するとともに左端に対して右端が後方に位置するように、筐体１１内における左側の隅に取り付けられている。そして、筐体１１の内壁面とコンセントパネル２１に囲まれた空間にコンセント２０が収納され、コンセントパネル２１の嵌合孔２１ａを通してコンセント２０の差込口２０ａが筐体１１の内部空間に露出する。尚、コンセント２０は従来周知のものであって、差込口２０ａから差し込まれるプラグ１１０の接触子（栓刃）を受ける刃受（図示せず）や刃受を外部の電線と接続するための端子（図示せず）が絶縁材料製の器体２０ｂに収納されて構成されている。
【００２６】
而して、上端に対して下端が後方に位置するとともに左端に対して右端が後方に位置するようにコンセントパネル２１が筐体１１内に取り付けられているので、コンセントパネル２１に取り付けられたコンセント２０は、差込口２０ａに対するプラグ１１０の挿抜方向が水平方向及び鉛直方向において開口窓１１ａと斜めに交差する、言い換えると差込口２０ａの向き（コンセント２０前面の法線方向）が開口窓１１ａの向き（開口窓１１ａの開口面の法線方向）に対して右斜め下方向に傾くように配設されることになる（図２参照）。
【００２７】
ここで、図１０に示すように筐体１１の背面には端子台２２が取り付けられている。この端子台２２は、一方の接続端子が背板１１ｂを貫通する貫通孔（図示せず）を通してコンセント２０の端子と接続される（実際には、後述するロック制御装置２３を介して接続される）とともに、後述するように漏電遮断器２００の２次側端子に接続された電線が他方の接続端子に接続される。つまり、コンセント２０が筐体１１の内壁面とコンセントパネル２１に囲まれた空間に収納されるので、筐体１１の外側に端子台２２を取り付け、端子台２２を介してコンセント２０の端子と外部の電線を接続することで接続作業が容易になるものである。
【００２８】
扉１３は扁平な矩形箱状に形成されており、図９に示すように上下一対のヒンジ部１４によって左側端部が筐体１１の前面側左端部に軸支されている。また、扉１３の背面側にはロック装置１５が取着されており、扉１３の前面にロック装置１５の鍵孔部１５ａが露出している（図２参照）。尚、扉１３が閉位置にあるとき、扉１３の下端と筐体１１の前面側下端との間から充電ケーブル１００を引き出すための隙間（引出口）が空くようになっている（図２参照）。
【００２９】
上述のように構成されるコンセントユニット１０は、前面側からスタンド本体１内の収納空所８内に収納され、取付板６に対して筐体１１がねじ止めされることでスタンド本体１に固定される。上述したようにスタンド本体１内には同一寸法の４つの収納空所８が上下方向に並設されており、これら４つの収納空所８の何れにもコンセントユニット１０を収納することができる。ここで、取付板６には各収納空所８毎に矩形の窓孔６ｂが貫設されており、コンセントユニット１０が収納空所８内に収納された状態で、筐体１１の背面に取り付けられている端子台２２が窓孔６ｂに挿通されて取付板６の後方空間（配線空間９）に露出する（図１１〜図１３参照）。但し、本実施形態では４つの収納空所８の全てにコンセントユニット１０を収納した場合を例示しているが、必ずしも４つの収納空所８全てにコンセントユニット１０を収納する必要は無く、少なくとも１つのコンセントユニット１０を何れか１つの収納空所８に収納していればよい。
【００３０】
漏電遮断器２００は、図３及び図１３に示すように取付板６の前方に突出している側（図１３では左側）の背面に取り付けられて配線空間９に配置されている。この配線空間９には商用交流電源から交流電力を供給するための電力ケーブル（図示せず）がスタンド本体１底面のケーブル入線口１ａより入線されて立ち上げ配線される（図８参照）。そして、配線空間９に配線された電力ケーブルが漏電遮断器２００の１次側に接続されるとともに、漏電遮断器２００の２次側が図示しない電線により端子台２２の一方の接続端子に接続され、端子台２２の他方の接続端子からロック制御装置２３を介してコンセント２０の端子と接続される。尚、上述した配線作業はスタンド本体１の背板４を外すだけで容易に行うことができる。
【００３１】
次に、本発明の要旨であるロック装置１５並びにロック制御装置２３について説明する。
【００３２】
ロック装置１５は、いわゆるシリンダ錠からなり、図１（ｂ）並びに図９に示すようにシリンダ１５１と、シリンダ１５１の先端から径方向に突設されてシリンダ１５１と一体に回動するロック片１５２と、シリンダ１５１内に進退自在に突出するプランジャ１５３と、プランジャ１５３を変位させるソレノイド（図示せず）と、シリンダ１５１、ロック片１５２、プランジャ１５３、ソレノイドを内部に収納するとともにロック片１５２の先端部が変位自在に挿通される挿通溝１５０ａを側面に有する箱形のハウジング１５０とを具備している。すなわち、ソレノイドが励磁されていないときはプランジャ１５３がシリンダ１５１内に進出して鍵孔１５ａに差し込まれている鍵１７と係合することで鍵１７の抜き取り並びにシリンダ１５１の回動（施錠）を規制し、ソレノイドが励磁されているときはプランジャ１５３がシリンダ１５１内から退出して鍵１７と係合しないことで鍵１７の抜き取り並びにシリンダ１５１の回動（施錠）が可能となる。
【００３３】
また、ロック制御装置２３は、図１（ａ）に示すようにコンセント２０の差込口２０ａにプラグ１１０が差込接続されているか否かを検出する検出部２３０と、ロック装置１５が具備するソレノイドの励磁・非励磁を切り換えてロック装置１５に対する鍵１７の抜き取りを規制する鍵規制部２３１と、端子台２２からコンセント２０への給電路を開閉するリレーを有する給電入切部２３２と、発光ダイオードからなる表示素子を有する表示部２３３と、扉１３の位置（閉位置）を検出する扉位置検出部２３４と、検出部２３０の検出結果並びに扉位置検出部２３４の検出結果に応じて鍵規制部２３１、給電入切部２３２、表示部２３３を制御する制御部２３５とを具備している。
【００３４】
検出部２３０は、赤外光を発する発光素子（例えば、赤外発光ダイオードなど）と、赤発光素子が発する赤外光を受光する受光素子（例えば、ホトダイオードやホトトランジスタなど）と、発光素子を発光させる発光回路と、受光素子の受光信号を増幅する受光回路と、受光回路から出力される出力信号をしきい値と比較する比較回路とを有し、コンセント２０の差込口２０ａに差込接続されたプラグ１１０を挟んで対向する位置に発光素子と受光素子が配設されてなる。つまり、差込口２０ａにプラグ１１０が差込接続されていないときは発光素子が発する赤外光がプラグ１１０に遮られずに受光素子で受光されるために出力信号がしきい値を上回り、差込口２０ａにプラグ１１０が差込接続されているときは発光素子が発する赤外光がプラグ１１０に遮られて受光素子で受光されないために出力信号がしきい値を下回るので、比較回路の比較結果に基づいてコンセント２０（差込口２０ａ）にプラグ１１０が差込接続されているか否かが検出できるものである。但し、発光素子が発する赤外光がプラグ１１０に反射した反射光を受光可能な位置に受光素子を配置してもよい。この場合、差込口２０ａにプラグ１１０が差込接続されていないときは発光素子が発する赤外光がプラグ１１０で反射されずに受光素子で反射光が受光されないために出力信号がしきい値を下回り、差込口２０ａにプラグ１１０が差込接続されているときは発光素子が発する赤外光がプラグ１１０に反射した反射光が受光素子で受光されるために出力信号がしきい値を上回ることになる。
【００３５】
扉位置検出部２３４は、水平方向に回動する扉１３の背面に設けられているコ字形の駆動片１３ａによって押釦２３４ａが押駆動されるスイッチ（図示せず）からなり、扉１３が閉位置にあるときに押釦２３４ａが駆動片１３ａに押駆動されてスイッチがオンすることによって扉１３の位置（閉位置）が検出できるものである。
【００３６】
表示部２３３は、ユニットカバー１６の内側に配設されており、透光性材料からなるユニットカバー１６の前壁を通して発光素子の発する光がユニットカバー１６の前方へ照射されるようになっている。
【００３７】
制御部２３５は、検出部２３０によってコンセント２０にプラグ１１０が差込接続されていないことが検出されているときは鍵規制部２３１にソレノイドを励磁させないことで鍵孔１５ａに差し込まれている鍵１７が抜き取られず且つシリンダ１５１が回動しない（施錠されない）ように規制し、検出部２３０によってコンセント２０にプラグ１１０が差込接続されていることが検出されているときに鍵規制部２３１にソレノイドを励磁させてプランジャ１５３をシリンダ１５１内から退出させることでシリンダ１５１の回動（施錠）並びに鍵孔１５ａからの鍵１７の抜き取りを可能とする。さらに制御部２３５では、検出部２３０によってコンセント２０にプラグ１１０が差込接続されていることが検出されている状況において、扉位置検出部２３４によって扉１３が閉位置にあることが検出されているときに給電入切部２３２を制御してコンセント２０への給電を行わせる。つまり、本実施形態においては、コンセント２０の差込口２０ａにプラグ１１０を差込接続しただけではコンセント２０から充電ケーブル１００に給電されず、扉１３を閉めたときに初めてコンセント２０から充電ケーブル１００に給電されるので、充電中のプラグ１１０や充電ケーブル１００に不用意に手が触れることを防止できるものである。尚、制御部２３５では、給電入切部２３２を制御してコンセント２０への給電を行わせる際、表示部２３３を制御して表示素子を発光させることで給電中であることを表示させる。
【００３８】
次に、本実施形態の電気自動車用充電スタンドの使用手順について説明する。まず、扉１３を開き、充電ケーブル１００のプラグ１１０の接触子を差込口２０ａに差し込むことでコンセント２０にプラグ１１０を差込接続する。このとき、差込口２０ａの向きが開口窓１１ａの向きに対して右斜め下方向に傾くように配設されているので、筐体１１内においてプラグ１１０の挿抜に必要なスペース（空間）が十分に確保できてプラグ１１０の差込作業が容易に行えるものであり、さらに、雨天時においても開口窓１１ａを通して筐体１１内に降り込む雨水が差込口２０ａにかかり難くいものである。但し、コンセントユニット１０を筐体１１内で右側に寄せて配置し、差込口２０ａの向きが開口窓１１ａの向きに対して左斜め下方向に傾くようにコンセント２０を配設しても同様の効果を奏するが、本実施形態のように差込口２０ａが筐体１１内の左側の位置から右斜め下方向に傾くようにコンセント２０を配設する方が、一般的に多いと考えられる右利きの人にはプラグ１１０を差し込みやすくなるという利点がある。
【００３９】
プラグ１１０をコンセント２０に差込接続した後に扉１３を閉め、鍵１７を回してロック装置１５を施錠する。ここで、特許文献１に記載されている電源ポールのように、コンセントが収められているケーシングの開口に対してコンセントの差込口が水平方向においてほぼ正対している場合、コンセントにプラグを差込接続した電源ケーブルの引き出し位置とコンセントの差込口の位置とが水平方向においてほぼ同じ位置となる。そのため、複数のコンセントを鉛直方向で並設したときに、垂れ下がった電源ケーブルと下段のコンセントの差込口とが前方から見て重なってしまうため、下段のコンセントに別の電源ケーブルのプラグを差込接続する作業が困難になるという問題がある。これに対して本実施形態では、差込口２０ａの向きが開口窓１１ａの向きに対して右斜め下方向に傾くように各コンセント２０がコンセントユニット１０内に配設されているので、上段のコンセント２０にプラグ１１０が差込接続されて開口窓１１ａから垂れ下がった充電ケーブル１００と下段のコンセント２０の差込口２０ａとが前方から見て重ならなず、下段のコンセント２０に別の充電ケーブル１００のプラグ１１０を差込接続する作業が容易になるものである。
【００４０】
さらに、図２に示すようにスタンド本体１の外周面（本実施形態では右側面）に複数（３つ）のケーブル保持具（保持体）４０が取り付けられている。ケーブル保持具４０は、図４及び図５に示すように帯板状の金属板を断面形状が略コ字形の樋状に曲げ加工してなり、長手方向を上下方向に合わせるとともに溝が後方を向くようにしてスタンド本体１の右側板３における上から２〜４段目の収納空所８の近傍にねじ止めされている。
【００４１】
而して、開口窓１１ａ（引出口）を通してスタンド本体１の外（前方）に引き出された充電ケーブル１００を溝に嵌め込むことでケーブル保持具４０に保持させれば、上段のコンセント２０にプラグ１１０が接続された充電ケーブル１００が邪魔にならずに下段のコンセントユニット１０の扉１３を開閉することができる。また、充電ケーブル１００が不用意に引っ張られた場合においてもケーブル保持具４０が充電ケーブル１００を保持していることでプラグ１１０にかかる張力を緩和し、コンセント２０の差込口２０ａからプラグ１１０が抜けてしまうことを防止できる。ここで、３つのケーブル保持具４０が上下方向に沿ってスタンド本体１の前後にずれた位置に配置されているため、ケーブル保持具４０に保持された複数の充電ケーブル１００が互いに邪魔にならないものである。さらに、本実施形態では、相対的に下方にあるケーブル保持具４０が、相対的に上方にあるケーブル保持具４０よりもスタンド本体１の前寄りの位置に配置されているため、相対的に下方にあるケーブル保持具４０が、相対的に上方にあるケーブル保持具４０に保持された充電ケーブル１００よりもスタンド本体１の前寄りに位置することとなるので（図６参照）、相対的に下方にあるケーブル保持具４０に充電ケーブル１００を保持させる際、相対的に上方にあるケーブル保持具４０に保持された充電ケーブル１００が邪魔にならないという利点がある。
【００４２】
一方、電気自動車の充電が終了すれば、鍵孔１５ａに鍵１７を差し込んで回すことにより、ロック装置１５を解錠して扉１３を開き、プラグ１１０をコンセント２０の差込口２０ａから引き抜く。ここで、扉１３が開いているときはロック制御装置２３によってコンセント２０への給電がオフされているため、プラグ１１０をコンセント２０の差込口２０ａに抜き差しする際の感電事故を防ぐことができる。
【００４３】
上述のように本実施形態によれば、コンセント２０にプラグ１１０が差込接続されていない状態ではロック装置１５を施錠することができず、また、ロック装置１５を施錠しなければロック装置１５から鍵１７を抜き取ることができないため、扉１３のロック装置１５に関する不具合（鍵１７の持ち去りなど）の発生が防止できるという利点がある。
【００４４】
（実施形態２）
本実施形態は、ロック制御装置２３の検出部２３０の構成に特徴があり、その他の構成並びに動作は実施形態１と共通である。よって、実施形態１と共通の構成要素には同一の符号を付して図示並びに説明を省略する。
【００４５】
本実施形態における検出部２３０は、扉１３の内側より開口窓１１ａ内に進退自在に突出してコンセント２０に差込接続されたプラグ１１０に当接する当接体２３６と、当接体２３６が開口窓１１ａ内に進出している（プラグ１１０に当接していない）ときはオフであり、当接体２３６が開口窓１１ａ内から退出している（プラグ１１０に当接してる）ときは当接体２３６に押操作されてオンとなるスイッチ（図示せず）とを具備し、進退方向における当接体２３６の位置（スイッチのオン・オフ）に基づいてコンセント２０にプラグ１１０が差込接続されているか否かを検出するものである。
【００４６】
当接体２３６は、図１４に示すように帯板状の主部２３６ａと、主部２３６ａの先端より下方に垂下された当接部２３６ｂとが一体に形成され、主部２３６ａの後端部分が扉１３の後面に形成されている貫通孔１３ｂに挿通されている。図示は省略するが、貫通孔１３ｂに挿通された主部２３６ａの後端部分は前後方向にスライド移動自在に支持されるとともに後方に向けて弾性付勢され、主部２３６ａが前方に移動したときにスイッチがオンされるようになっている。
【００４７】
当接部２３６ｂには下端側が開放された略半円形のケーブル挿通溝２３６ｃが設けられている。つまり、コンセント２０にプラグ１１０が接続されている状態で扉１３を閉じると、当接部２３６ｂがプラグ１１０の後端部分に当接することで主部２３６ａが前方へ移動してスイッチがオンとなる。このとき、充電ケーブル１００は当接部２３６ｂに設けられているケーブル挿通溝２３６ｃに挿通される。尚、当接部２３６ｂをプラグ１１０ではなく充電ケーブル１００に当接させても構わない。
【００４８】
上述のように本実施形態によれば、コンセント２０にプラグ１１０が接続されているか否かと、扉１３の位置（閉位置）とが検出部２３０によって同時に検出可能であり、検出部２３０が検出手段と扉位置検出手段を兼ねているので、実施形態１におけるロック制御装置２３と比較して構成が簡略化できるという利点がある。また、扉１３を閉めた状態では当接体２３６の当接部２３６ｂがプラグ１１０（又は充電ケーブル１００）に当接しているため、充電ケーブル１００が引っ張られた場合にプラグ１１０がコンセント２０から抜けることを防止できるという利点がある。
【符号の説明】
【００４９】
１  スタンド本体
１０  コンセントユニット
１１ａ  開口窓
１５  ロック装置
２０  コンセント
２０ａ  差込口
２３  ロック制御装置
２３０  検出部（検出手段）
２３１  鍵規制部
２３５  制御部（制御手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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