(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に昇降可能に設置された乗りかごの一側面と前記昇降路の内壁との間の上方からの投影空間内に油圧ジャッキが立設され、一端を昇降路内下部に固定し他端を前記乗りかご側に固定したロープの中間部を、上記油圧ジャッキのプランジャーの先端に設けられたプランジャーシーブに巻き掛け、前記油圧ジャッキによりプランジャーを上下させることにより、前記ロープを介して前記乗りかごを昇降駆動する油圧式エレベータを、前記油圧ジャッキを昇降路内に残存させた状態で、巻上機を用いたロープ式のエレベータにリニューアルしたエレベータ設備であって、
前記油圧ジャッキの両側方には前記プランジャーの上下動をガイドする一対のプランジャーガイドレールが設置されており、前記プランジャーを最下端位置に下降させたことにより前記一対のプランジャーガイドレール間に生じる空間内に、リニューアル後のロープ式エレベータを制御する制御盤を配置し、この制御盤の両側部を、ブラケットを介して、前記油圧ジャッキと共に前記昇降路内に残存させた一対のプランジャーガイドレールに一体的に取り付けたことを特徴とするエレベータ設備。
【請求項２】
昇降路内に昇降可能に設置された乗りかごの一側面と前記昇降路の内壁との間の上方からの投影空間内に油圧ジャッキが立設され、一端を昇降路内下部に固定し他端を前記乗りかご側に固定したロープの中間部を、上記油圧ジャッキのプランジャーの先端に設けられたプランジャーシーブに巻き掛け、前記油圧ジャッキによりプランジャーを上下させることにより、前記ロープを介して前記乗りかごを昇降駆動する油圧式エレベータを、前記油圧ジャッキを昇降路内に残存させた状態で、巻上機を用いたロープ式のエレベータにリニューアルしたエレベータ設備であって、
上記プランジャーの上端部に水平方向の架台を一体に設け、リニューアル後のロープ式エレベータを制御する制御盤を、前記架台上に設置したことを特徴とするエレベータ設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧式エレベータを、巻上機を用いたロープ式エレベータにリニューアルしたエレベータ設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは巻上機を用いたロープ式と油圧式がある。従来、比較的階床数の少ない低層構造のマンションなどには、昇降路の上方に機械室を設ける必要の無い油圧式のエレベータ（例えば、特許文献１参照）が用いられていた。この油圧式エレベータは、昇降路内に昇降可能に設置された乗りかごを、この乗りかごの一側面と昇降路の内壁との空間に立設された油圧ジャッキにより昇降駆動するものである。この油圧ジャッキは、油圧により上下動するプランジャーを有し、このプランジャーの先端にはシーブが設けられ、このシーブにはロープが巻き掛けられている。このロープの一端は乗りかご側に接続され、他端は油圧ジャッキの下部基体部に接続されており、油圧ジャッキのプランジャーが上下動することにより、その先端のシーブに巻き掛けられたロープを介して乗りかごを昇降駆動している。
【０００３】
このような構成の油圧式エレベータは、昇降路の上方に機械室が突出形成されないことから、比較的低層構造の日照権が問題となるマンションなどでは、従来広く用いられていた。すなわち、機械室レスのロ−プ式エレベータが台頭する前は、８、９階床以下のエレベータ設備として、ロープ式と同等の市場出荷率となっていた。しかし、機械室レスのロープ式エレベータが現れてからは、メンテナンスが容易で、環境対策上も好ましい機械室レスのロープ式エレベータが主力となり、油圧エレベータは一部の特殊エレベータである荷物用や積戟過重の大きい仕様に適用されている。
【０００４】
この油圧エレベータは１９９０〜１９９５年が出荷ピークとなっており、当時より稼動しているものは、耐用年数的にもリニューアル対象となってきている。このリニューアルに当っては、前述の理由から、油圧式から巻上機を有する機械室レスのロープ式にリニューアルされることがほとんどである。
【０００５】
この場合のリニューアル工法としては、昇降路機器、用品とかごを全撤去して、ロープ式エレベータにリニューアルすることが考えられる。この全撤去によるリニューアルでは、乗りかごやガイドレールを解体するため、昇降路内に充分なスペースが確保でき、機器の搬出や据付が容易に行なえる。しかし、この中で油圧ジャッキは長大な形状であるため、撤去のためには分割切断し、昇降路からホールに搬出する作業を要する。このため、多大な時間と労力を必要とする。
【０００６】
この全撤去工法の他に、利用可能なものは残し、制御盤をリニューアルするタイプ、かごや意匠品である表示装置のみをリニューアルするタイプと、種々なメニューでお客様の要望に沿うようにラインナップされている。
【０００７】
ここで、油圧エレベータのリニューアルが、かごを残してロープ式リニューアルする場合は、上述したように、油圧ジャッキの撤去搬出が問題となる。この問題の対応として、油圧ジャッキを残したまま、ロープ式エレベータにリニユーアルする方法が検討されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平１０-３３００６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
油圧ジャッキを残したままでロープ式にリニューアルする場合は、油圧ジャッキの設置スペースがそのまま残ることになる。すなわち、ロープ式として新たに必要なカウンターウエイトやそのガイドレール、巻上機等の機器類を、油圧システムを設置することで設計されている構造の昇降路に設置しなくてはならない。油圧システムではカウンターウエイトが不要であるためプランジャーとロープが単純な構成で構成されている。このことは、昇降路内の空間が狭くなっている理由でもある。
【００１０】
標準的な９人乗りのバツクプランジャー型（乗りかご背面と昇降路内壁との間に油圧ジャッキを設置した型）の油圧エレベータでは、昇降路内法が、奥行き約２２００×横約１５００ｍｍ程度であり、かごの外法が奥行き約１７００×横約１１００ｍｍとなっており、奥行きでは４００ｍｍ、横方向では左右２００〜２５０ｍｍの機器設置空間しかないことになる。このようなバックプランジャー式の油圧エレベータのリニューアルでは、油圧ジャッキが設置されている奥行きに部分の空き空間に機器を配置することになる。また、サイドプランジャーの場合は、横方向に約５００ｍｍスペースがあるため、このエリアに機器を配置することになる。
【００１１】
いずれの場合でも巻上機の架台を設け、この巻上機とカウンターウエイト用の空間を確保した後の、残りの空間に他の機器を配置することになる。このように、機器を配置できるエリアは油圧ジャッキが残存する空間であり、この油圧ジャッキを避けて設置されるため、機器取付けが集中することになる。この中でロープ式システムを制御する機器を収納した制御盤も、機械室がないために昇降路内に新たに設置しなくてはならず、設置スペースがない問題が発生する。
【００１２】
本発明の目的は、残存する油圧ジャッキやそれに付属する機器を利用して制御盤を取り付けることにより、従来設置困難であった制御盤を昇降路内に設置することが可能になったリニューアルされたエレベータ設備を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明によるエレベータ設備は、昇降路内に昇降可能に設置された乗りかごの一側面と前記昇降路の内壁との間の上方からの投影空間内に油圧ジャッキが立設され、一端を昇降路内下部に固定し他端を前記乗りかご側に固定したロープの中間部を、上記油圧ジャッキのプランジャーの先端に設けられたプランジャーシーブに巻き掛け、前記油圧ジャッキによりプランジャーを上下させることにより、前記ロープを介して前記乗りかごを昇降駆動する油圧式エレベータを、前記油圧ジャッキを昇降路内に残存させた状態で、巻上機を用いたロープ式のエレベータにリニューアルしたエレベータ設備であって、前記油圧ジャッキの両側方には前記プランジャーの上下動をガイドする一対のプランジャーガイドレールが設置されており、前記プランジャーを最下端位置に下降させたことにより前記一対のプランジャーガイドレール間に生じる空間内に、リニューアル後のロープ式エレベータを制御する制御盤を配置し、この制御盤の両側部を、ブラケットを介して、前記油圧ジャッキと共に前記昇降路内に残存させた一対のプランジャーガイドレールに一体的に取り付けたことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明では、上記プランジャーの上端部に水平方向の架台を一体に設け、リニューアル後のロープ式エレベータを制御する制御盤を、前記架台上に設置した構成でもよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、乗降路内に残存させた油圧ジャッキや、これに付属するプランジャーガイドレールや、プランジャーなどを利用して制御盤を取り付けるようにしたので、リニューアルされた狭い昇降路内においても制御盤の取り付けが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明によるエレベータ設備の一実施の形態を示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図２】同上一実施の形態における制御盤の取付構造を説明する分解斜視図である。
【図３】本発明の他の実施の形態を説明する正面図である。
【図４】図３の実施の形態におけるプランジャーの工程構造を説明する斜視図である。
【図５】本発明のさらに他の実施の形態を説明する正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明によるエレベータ設備の一実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１９】
図１はこの実施の形態のエレベータ設備の昇降路内の構成を示しており（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。図１において、油圧エレベータでは、前述のように、昇降路１１内に昇降可能に設置された図示しない乗りかごの一側面（例えば、背面）と昇降路内壁との間の、上方からの投影空間内に油圧ジャッキ１２が立設されている。この油圧ジャッキ１２は、油圧により上下動するプランジャー１３を有し、その先端にはプランジャーシーブ１４が設けられている。油圧エレベータとしての運用時には、一端を昇降路内の下部に固定したロープの中間部をこのプランジャーシーブ１４に巻き掛け、他端を図示しない乗りかご側のヒッチ部に固定している。そして、油圧ジャッキ１２によりプランジャー１３を上下させることにより、その先端に設けられたプランジャーシーブ１４に巻き掛けられたロープを介して乗りかごを昇降駆動する。このような構成の油圧式エレベータを、巻上機を用いたロープ式のエレベータにリニューアルする場合、前述のように油圧ジャッキ１２が長大であるため、これを撤去することに多大な時間と労力を要する。このため、油圧ジャッキ１２は昇降路１１内に残存させている。
【００２０】
油圧ジャッキ１２には、油圧式エレベータとして使用しているときに、プランジャー１３及びその先端のプランジャーシーブ１４を昇降方向にガイドするために、油圧ジャッキ１３の両側に一対のプランジャーガイドレール１５が設けられている。このプランジャーガイドレール１５も、リニューアル時に、油圧ジャッキ１２と共に昇降路１１内に残存させておく。油圧ジャッキ１２は、ロープ式のエレベータにリニューアルした後は使用されないので、油を抜き、プランジャー１３を図示のように最下端位置に下降させた状態とする。
【００２１】
プランジャー１３を下降させた状態にすると、油圧ジャッキ１２の上方の一対のプランジャーガイドレール１５間には使用されない空間が生じる。そこで、この油圧ジャッキ１２の上方の一対のプランジャーガイドレール１５間に生じた空間を利用して、リニューアル後のロープ式エレベータを制御する制御盤１６を設置する。すなわち、昇降路１１内の、一対のプランジャーガイドレール１５間に制御盤１６を配置し、この制御盤１６の両側部を、ブラケット１７を介してプランジャーガイドレール１５に一体的に取り付ける。
【００２２】
このように、油圧式エレベータを、ロープ式エレベータにリニューアルする場合、油圧ジャッキ１２、プランジャー１３、プランジャーシーブ１４は撤去せずに残存させ、工事期間の短縮化を図る。残存させた油圧ジャッキ１２は、そのプランジャー１３を短めた状態とし、油圧ジャッキ１２のシリンダ内部の作業油は配管より抜き取る。油圧ジャッキ１２の両側には、プランジャーシーブ１４が可動するときに動きをガイドするプランジャーガイドレール１５が設置されているので、最上階部のプランジャーガイドレール１５間に制御盤１６を設置する。
ここで、制御盤１６は通常、統一された寸法形状を備える。これに対して、プランジャーガイドレール１５のレール間寸法は、油圧ジャッキ１２の容量により異なるため、図２で示すように、間隔調整用のブラケット２２を用いるとよい。すなわち、プランジャーガイドレール１５は横断面がＴ字型を成しており、制御盤１６の側部に対する支持面であるＴ字の中央脚部には取付け穴２１を設け、この取付け穴２１と制御盤１６の側部に設けたブラケット１７との取付け距離を調整するために、調整用ブラケット２２を用い、プランジャーガイドレール１５間の取付け距離を調整している。
【００２３】
上記構成において、ロープ式エレベータとして運用した場合、プランジャーガイドレール１５間に設置された制御盤１６は、油圧ジャッキ１２の設置空間の外法寸法以下であり、かつ、その奥行き寸法は１００ｍｍ程度であるので、エレベータ昇降に対して乗りかごと安全な距離を保つことがでる。また、制御盤１６に対する保守調整時の作業は、作業者が乗りかごに持って作業を行うが、乗りかごの背面に近いプランジャーガイドレール１５間に制御盤１６が設置してあるので、乗りかご位置と制御盤１６との設置距離が近接となるため作業性が良い。また、制御盤１６は、プランジャーガイドレール１５間に設置可能な位置であれば、プランジャーガイドレール１５の長さ方向に対して自由に配置を設定できることでき、この点からも作業性が向上する。
【００２４】
このように既設のプランジャーガイドレール１５間に制御盤１６を配置することで、油圧ジャッキ１２及びプランジャーガイドレール１５を撤去せずに流用して設置することができるため、制御盤１６の設置作業が短縮化でき、リニューアル工期短縮に効果がある。また、油圧エレベータにおけるリニューアルの問題である、機器の配置空間に制約が多い点についても、プランジャー１３を引き下げることにより得られる空間に制御盤１６を配置することで機器設置の省力化が図れる。
【００２５】
次に、図３及び図４で示す実施の形態を説明する。図１及び図２で示した実施の形態では、制御盤１６をプランジャーガイドレール１５に取り付けていたが、この実施の形態では、制御盤１６をプランジャー１３の上端部に直接設置している。すなわち、図３で示すように、プランジャー１３の上端部に水平方向の架台３１を一体に設け、リニューアル後のロープ式エレベータを制御する制御盤１６を、架台３１上に設置している。
【００２６】
この場合、まず、油圧ジャッキ１２のプランジャー１３を短めた状態とする。このとき、油圧ジャッキ１２のシリンダ内部の作業油は配管より抜き取られている。また、プランジャーシーブ１４は取り外し、この取り外し後に、制御盤１６を設置するための架台３１を取付け、この上に制御盤１６を載せ固定する。ここで、プランジャー１３を図示のように短める場合の他、プランジャー１３を延ばして、比較的高い位置に制御盤１６を設置してもよい。すなわち、制御盤１６の設置位置を自由に設定することができる。
【００２７】
なお、プランジャー１３を最下端位置以外の高さに固定する場合は、図４で示すように、油圧ジャッキ１２のシリンダ上端部に、プランジャー固定リング３２を取り付け、プランジャー１３を任意のい高さまで引き出した後、この固定リング３２を締め付けて、シリンダとプランジャー１３との間を一体に固定する。また、図３の構成ではプランジャーガイドレール１５を残した構成としているが、プランジャーガイドレール１５を完全撤去した場合でも本構成による制御盤１５の設置は可能である。
【００２８】
このように構成すると、昇降路機器の配置スペースの理由で、プランジャーガイドレール１５を全面撤去し、機器レイアウトを変更する場合でも、制御盤１６をプランジャー１３上に直接設置することで、ガイドレール１５の制約を受けない制御盤設置が可能となり、機器配置の自由度が増え、工期短縮化が可能となる。
【００２９】
次に、図５で示す実施の形態を説明する。この実施の形態では、リニューアル後のロープ式エレベータを制御する制御盤１６を、プランジャー１３を含む油圧ジャッキ１２の側方に配置し、この制御盤１６の側部をブラケット５１により油圧ジャッキ１２又はプランジャー１３の軸部に一体的に取り付けている。
【００３０】
本構成は２階床のような低階床な槽成に適用される。すなわち、昇降行程が７ｍ程度以下である場合には、図１乃至図４で説明した制御盤１６の設置構成では、高さ寸法の制約から取付け困難となる場合がある。例えば、昇降行程が６ｍで制御盤１６の全高さ寸法が３ｍとした場合、約３ｍの昇降路寸法しか余裕がなく、プランジャー１３の上方に制御盤１６を設置しようとしても、制御盤１６の設置空間が得られない問題が発生する。
【００３１】
このため、図５で示すように、プランジャーガイドレール１５を撤去し、油圧ジャッキ１２が残された昇降路１１内の油圧ジャッキ１２の側方空間に制御盤１６を配置する。そして、その側面にブラケット５１を取付け、このブラケット５１を、油圧ジャッキ１２本体の軸部、又は図示のようにプランジャー１３が引き出されている場合は、このプランジャー１３の軸部に取り付ける。このため、制御盤１６は、油圧ジャッキ１２又はそのプランジャー１３の真横に設置される構成となる。
このように構成することにより、２階床のような低階床においても、制御盤１３の高さ寸法によって設置構成が困難になることはなく、昇降路１１内での制御盤１６の設置高さ制約に影響されずに、制御盤１６を設置することが可能となる。
【００３２】
これらの各実施の形態によれば、油圧エレベータをリニューアルする際、油圧エレベータ特有の昇降路形状や機器配置の制約の中で、既設の機器を極力流用したリニューアル工法での制御盤設置が可能となり、工期短縮と機器と部材の流用による廃棄物削減の効果がある。
【符号の説明】
【００３３】
１１…昇降路
１２…油圧ジャッキ
１３…プランジャー
１４…プランジャーシーブ
１５…プランジャーガイドレール
１６…制御盤
１７，５１…ブラケット
【図１】
0005631570.tif 000002
【図２】
0005631570.tif 000003
【図３】
0005631570.tif 000004
【図４】
0005631570.tif 000005
【図５】
0005631570.tif 000006