(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
手動操作具の操作に基づいて開閉機に設けたブレーキ装置を制動解除状態として、シャッターカーテンを自重降下するよう構成した自重降下式シャッター装置において、前記手動操作具はケース体に収容されたものとし、該ケース体は、シャッターカーテンの左右両側部を移動案内するガイドレールに開設された切欠き孔を介してガイドレールに内装されたものが、ケース体の前側に固定された取付けプレートを切欠き孔の孔縁に固定することで取り付けられるように構成されていると共に、前記手動操作具は、ブレーキ装置を制動解除状態にするための自動閉鎖信号を出力する自動閉鎖スイッチと、該自動閉鎖スイッチが配線される基板と、自動閉鎖スイッチのスイッチ切換えを行なうべく押し操作されるスイッチカバーとを備え、前記基板は、ケース体の奥側内面側に位置して前記取付プレートと平行状に配され、該基板の前側に自動閉鎖スイッチが配され、該自動閉鎖スイッチの前側にスイッチカバーが配されている自重降下式シャッター装置。
【請求項２】
手動操作具から引出される配線を、ガイドレール内を経由してガイドレールの上方に導くにあたり、前記配線は、ケース体の下部から下方に向けてケース体の外部に引出したものを上方に向けて反転させ、該反転させたものをケース体の奥側外面に沿わせるようにしてケース体の上方に導くようにした請求項１に記載の自重降下式シャッター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築物の出入り口、通路等に設けられ、火災等の異状発生時に自重で閉鎖する自重降下式シャッター装置の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種自重降下式シャッター装置のなかには、火災等の発生により停電になった状態であっても、煙感知器や火災感知器による感知、あるいは、開口部近傍に設けた手動操作具の自動閉鎖スイッチのスイッチ切換え操作を行うことにより、開閉機のブレーキ装置を制動解除してシャッターカーテンを自重降下できるようにしたものがある。
【０００３】
このようなものの一例として、手動操作具をスイッチボックスを用いて形成し、該スイッチボックスを、自重降下式シャッター装置近傍の人が操作しやすい場所に設置したものが提唱されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−７７７１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、前記従来のスイッチボックスは、見付け面に樹脂ガラス等のパネル体が設けられており、スイッチボックス内に押圧式のスイッチ部（自動閉鎖スイッチ、復帰スイッチ）が内装されている。そして、自動閉鎖スイッチを操作する際にはスイッチボックス表面に設けたパネル体を破壊して操作するようにしており、この場合では、パネル体を破壊されやすくするため、スイッチボックスの形状をある程度大きなものにしなければならないが、このようにすると、設置箇所によっては意匠性を損なうことがあるばかりでなく、通行時等に荷物がスイッチボックスに当たって自動閉鎖スイッチが押圧操作され、シャッターカーテンを自重降下させるような誤作動を発生したり、悪戯を受けやすい等の問題がある。さらには、スイッチボックスを開口部近傍に配設する場合に、スイッチボックスと自重降下式シャッター装置との間の配線は、金属製のパイプ材に挿通する等して火災による燃焼を防止する防火対策を施して設けなければならず、配管を含む特殊な配線作業が必要となるため工事が煩雑になって、時間がかかってしまうという問題もある。さらに、シャッター装置の設置工事は、躯体工事が完了する以前の段階でなされることが多く、このため、手動操作具を開口部近傍に設ける場合では、シャッター装置の設置時点でスイッチボックスの配設位置を決定することが難しく、仮に手動操作具を開口部近傍の適宜箇所に設置したとしても躯体工事が完了したときに配設位置を変更をせざるを得ない事態が生じることがあり、このようになると、躯体工事を伴う大がかりな作業が必要になるという問題もある。
また、自動操作スイッチを押し操作した後はパネル体が破壊されているため、元状態に復帰するにはスイッチボックスにパネル体を装着しなおさなければならないという問題があり、これらに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、手動操作具の操作に基づいて開閉機に設けたブレーキ装置を制動解除状態として、シャッターカーテンを自重降下するよう構成した自重降下式シャッター装置において、前記手動操作具はケース体に収容されたものとし、該ケース体は、シャッターカーテンの左右両側部を移動案内するガイドレールに開設された切欠き孔を介してガイドレールに内装されたものが、ケース体の前側に固定された取付けプレートを切欠き孔の孔縁に固定することで取り付けられるように構成されていると共に、前記手動操作具は、ブレーキ装置を制動解除状態にするための自動閉鎖信号を出力する自動閉鎖スイッチと、該自動閉鎖スイッチが配線される基板と、自動閉鎖スイッチのスイッチ切換えを行なうべく押し操作されるスイッチカバーとを備え、前記基板は、ケース体の奥側内面側に位置して前記取付プレートと平行状に配され、該基板の前側に自動閉鎖スイッチが配され、該自動閉鎖スイッチの前側にスイッチカバーが配されている自重降下式シャッター装置である。
請求項２の発明は、手動操作具から引出される配線を、ガイドレール内を経由してガイドレールの上方に導くにあたり、前記配線は、ケース体の下部から下方に向けてケース体の外部に引出したものを上方に向けて反転させ、該反転させたものをケース体の奥側外面に沿わせるようにしてケース体の上方に導くようにした請求項１に記載の自重降下式シャッター装置である。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明とすることにより、躯体工事をすることなく手動操作具を取り付けることができるうえ、部品点数の削減を図れて、構成の簡略化、コスト低下ができ、しかも、開口部近傍の壁面の意匠を損なうことがなく、さらに、手動操作具が邪魔になることがなく、荷物がぶつかるような不具合もなく、その上、手動操作具が大型化することがない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】シャッター装置の概略斜視図である。
【図２】図２（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ自動閉鎖装置の底面図、正面図である。
【図３】図３（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールに手動操作具を組込んだ状態の側面図、平面断面図である。
【図４】図４（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）はそれぞれ手動操作具の側面図、正面図、背面図、平面図、底面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）、（Ｆ）、（Ｇ）はそれぞれケース体の正面図、スイッチカバーの正面図、スイッチ窓の正面図、固定プレートの正面図、スライド体の正面図、第一、第二弾機の正面図、第三弾機の正面図である。
【図６】図６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ手動操作具の正面図、図６（Ａ）におけるＸ−Ｘ断面図である。
【図７】図６（Ａ）におけるＹ−Ｙ断面図である。
【図８】図８（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれスイッチカバーの非作用姿勢状態、スイッチカバーの作用姿勢状態、スイッチ窓の開放姿勢状態を説明する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
つぎに、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図面において、１は通路、出入り口等の開口部に建付けられる自重降下式のシャッター装置であって、該シャッター装置１を構成するシャッターカーテン２は、開口部上方に配される図示しない巻取りドラムに巻装されており、開口部上方に配設される開閉機３の正逆駆動に基づいて巻取りドラムが正逆回転することにより、シャッターカーテン２が巻取り、巻出しされ、シャッターカーテン２の両側部が開口部の左右両側に立設されたガイドレール４に移動案内される状態で開口部を上下動し、開口部を開放する全開姿勢と開口部を閉鎖する全閉姿勢との間を開閉するように構成されており、これらの構成は何れも従来通りの構成となっている。
【００１０】
前記開閉機３は本実施の形態では電動式に構成されており、減速機５ａ付きの電動モータ５、シャッターカーテン２が自重降下（自重閉鎖）する場合の調速をする調速機、シャッターカーテン２の閉鎖作動を制動するブレーキ装置等を備えて構成されている。
さらに、開閉機３には必要な配線がなされたシャッター制御盤３ａが設けられており、該シャッター制御盤３ａに、シャッターカーテン２の開閉制御をするための制御部６が接続されている。そして、制御部６には、開口部の壁面に取付けられた開閉操作具７の開放、閉鎖、停止用スイッチＰＢＵ、ＰＢＤ、ＰＢＳからの信号、開閉機３に設けられシャッターカーテン２の全閉姿勢、全開姿勢を検知するリミットスイッチ８からの信号、シャッターカーテン２の下端部に設けられる障害物検知スイッチ９からの信号等、必要なスイッチ類やセンサ類からの信号が入力されるように構成されており、制御部６は、これら入力された信号に基づいて対応する駆動指令をシャッター制御盤３ａに対して出力するように設定されている。
【００１１】
そして、制御部６は、通常の開閉動作モードに設定されている状態において、開放、または、閉鎖スイッチＰＢＵ、ＰＢＤのスイッチ操作がなされて対応する信号の入力がなされることに伴い、シャッター制御盤３ａ（開閉機３）に対しブレーキ装置の制動解除指令を出力するとともに、電動モータ５の開放または閉鎖駆動指令を出力してシャッターカーテン２を開閉作動せしめるように構成されている。一方、停止スイッチＰＢＳのスイッチ操作がなされて停止信号の入力がなされると、制御部６は、シャッター制御盤３ａ（開閉機３）に対し電動モータ５の駆動停止指令を出力するとともに、ブレーキ装置の制動指令を出力してシャッターカーテン２を停止作動せしめる等の通常の開閉作動制御を行うように構成されており、これらの制御構成は何れも従来通りであるのでその詳細については省略する。
尚、制御部６の制動解除指令に基づくブレーキ装置の制動解除手段は、例えば、電磁ソレノイド（図示せず）の励磁鉄心（図示せず）を励磁せしめることによる付勢弾機に抗した変位作動により電気的になされるように構成されている。
【００１２】
ここで、障害物検知スイッチ９は、シャッターカーテン２の最下端に設けられる座板２ａに配される所謂座板スイッチで構成されており、座板２ａが障害物に当接して上動することに基づいてスイッチ切換えがなされ、障害物検知信号を出力するように構成されている。そして、障害物検知スイッチ９から引き出されるリード線９ａは、開口部上方に取付けられたコードリール９ｂに巻取り方向に付勢される状態で巻装されており、シャッターカーテン２の開閉作動に合わせてリード線９ａが巻取り、巻出しされるように構成されている。
【００１３】
また、開口部上方には煙感知器１０が設けられており、該煙感知器１０は火災発生時の煙を検知することに伴い異常検知信号を出力するように構成され、該出力された異常検知信号は、開口部の壁面に設けられ、バッテリが搭載された防災盤１１を経由して制御部６に入力するように構成されている。
さらに、左右一対のガイドレール４のうち、一方のガイドレール４（本実施の形態では図１において左側のガイドレール）には、本発明が実施された手動操作具１２が設けられている。前記手動操作具１２には、後述するように、自動閉鎖スイッチ１３と復帰スイッチ１４とが設けられており、これらスイッチ１３、１４は制御部６に接続されており、これらのスイッチ操作がなされると、制御部６に自動閉鎖信号、復帰信号の入力がなされるように構成されている。
【００１４】
一方、前記開閉機３には、ブレーキ装置を機械的に制動解除状態−復帰状態（制動状態）に切換えるためのブレーキ解除レバー１５が設けられており、該ブレーキ解除レバー１５は、図示しない弾機の付勢力によって制動姿勢に弾持され、該制動姿勢においてブレーキ装置を制動状態とするように設定されている。そして、ブレーキ解除レバー１５を、弾機の付勢力に抗して制動姿勢から制動解除姿勢に強制的に変姿させることによりブレーキ装置が制動解除状態になり、この状態では、シャッターカーテン２が自重降下するように構成されている。
【００１５】
そして、前記ブレーキ解除レバー１５は、開閉機３に一体的に設けられる自動閉鎖装置１６に連繋され、該自動閉鎖装置１６の駆動に伴い制動姿勢と制動解除姿勢とに変姿するように構成されている。
前記自動閉鎖装置１６は、図２に示すように、箱形のケーシング１６ａを備えて構成されており、該ケーシング１６ａ内に、電動モータ１６ｂ、該電動モータ１６ｂの駆動力に連動連結されるブレーキ装置１６ｃ、ブレーキ装置１６ｃから出力する出力軸１６ｄに一体的に設けられるピニオン１６ｅ、該ピニオン１６ｅに噛合して直線状の往復変位をするラック１６ｆ、該ラック１６ｆと一体的に変位してブレーキ解除レバー１５に干渉するアーム体１６ｇ、アーム体１６ｇの変位に伴いスイッチ切換えされるマイクロスイッチ１６ｈ、アーム体１６ｇを元位置に復帰させるための弾機１６ｉ等の部材が設けられている。そして、自動閉鎖装置１６に電源供給がなされると、電動モータ１６ｂが駆動するとともにブレーキ装置１６ｃが制動解除状態となってピニオン１６ｅを回転せしめ、ラック１６ｆに設けたアーム体１６ｇを弾機１６ｉの付勢力に抗して変位させ、ケーシング１６ａ内に突出するブレーキ解除レバー１５を弾機に抗して制動解除姿勢に変姿せしめるように構成されており、この状態になると、シャッターカーテン２の自重降下がなされるように構成されている。
この場合に、本実施の形態の自動閉鎖装置１６は、アーム体１６ｇがマイクロスイッチ１６ｈをスイッチ切換えして電動モータ１６ｂ、ブレーキ装置１６ｃへの電源供給を停止するように構成されており、これによって、自動閉鎖装置１６は、ブレーキ解除レバー１５を制動解除姿勢に保持（シャッターカーテン２の自重降下）する状態で電動モータ１６ｂ、ブレーキ装置１６ｃへの電源供給が停止されて、バッテリ電源の消耗を抑制できる構成となっている。
【００１６】
このように構成された自動閉鎖装置１６は制御部６に接続されており、制御部６は、防災盤１１から異常検知信号が入力された場合、または、手動操作具１２から自動閉鎖信号が入力された場合に、通常の開閉動作モードから異常時に対応する自動閉鎖モードに切換えられ、自動閉鎖装置１６を前述したように作動させてシャッターカーテン２を自重降下するように構成されている。このとき、制御部６は主電源の他にバッテリ電源を備えて構成されており、自動閉鎖装置１６はバッテリ電源からの電源供給を受けて作動するように構成され、これによって、停電時であってもシャッターカーテン２の自重降下がなされるように構成されている。
また、制御部６は、自動閉鎖モードにおいて障害物検知スイッチ９から障害物検知信号が入力されると、ブレーキ装置１６ｃに電源を供給するように構成されている。この状態になると、自動閉鎖装置１６は、ブレーキ装置１６ｃが制動解除状態となってピニオン１６ｅがフリーな状態となり、ブレーキ解除レバー１５は、弾機の付勢力を受けるとともに、ブレーキ解除レバー１５を制動解除姿勢に保持しているアーム体１６ｇが弾機１６ｉの付勢力を受けて元位置に復帰することにより制動姿勢に復帰し、シャッターカーテン２の自重降下を緊急停止するように構成されている。さらに、この状態において、障害物検知信号の入力がなく、異常検知信号、または、自動閉鎖信号の入力がある場合では、再び電動モータ１６ｂ、ブレーキ装置１６ｃに電源供給がなされて、アーム体１６ｇがブレーキ解除レバー１５を制動解除姿勢に保持する一方で、電動モータ１６ｂとブレーキ装置１６ｃへの電源供給が停止する状態となって、シャッターカーテン２を自重降下させるように構成され、このように、自動閉鎖装置１６は、自重降下の過程でバッテリ電源の消耗を低減させることができるものであり、しかも、自重降下の過程で障害物に当接した場合では緊急停止がなされ、障害物を取除くことで、シャッターカーテン２を全閉姿勢となるまで自重降下させることができるように構成されている。
尚、異常が回避された状態において、制御部６に復帰信号の入力がなされると、制御部６は自動閉鎖モードから前記通常の開閉動作モードに切換わり、開閉操作具７の操作に基づいてシャッターカーテン２の開閉制御を行なうように構成されている。
【００１７】
そして、前記手動操作具１２は、自動閉鎖スイッチ１３と復帰スイッチ１４とを収容するケース体１７と、該ケース体１７の一側に固定される取付けプレート１８とを備えて構成されている。ここで、手動操作具１２の詳細な説明をするにあたり、図６（Ａ）に示す手動操作具１２を正面図として説明する。
前記ケース体１７は、左右一対の側片１７ａと上下一対の側片１７ｂとにより見付け幅が狭く、奥行き方向（各スイッチ１３、１４の操作方向に相当する）が深い角筒状に形成されている。そして、ケース体１７の前側の開口端（本発明の一側に相当する）に取付けプレート１８が突き当てられており、該取付けプレート１８は、ケース体上下側片１７ｂから上下方向に向けてそれぞれ突出形成された取付け片１７ｃに螺子１８ａにより固定されている。
さらに、ケース体１７の奥側の開口端には奥側カバー体１９が固定されているが、該奥側カバー体１９の前側面１９ｂ（本発明のケース体の奥側内面に相当する）に基板１９ａが固定され、該基板１９ａに、自動閉鎖スイッチ１３と復帰スイッチ１４とが必要な配線とともに上下方向隣接状に設けることで、ケース体１７内に各スイッチ１３、１４が配設されるように構成されている。尚、前記基板１９ａには、前記各スイッチ１３、１４の対向間に位置して異常表示ランプ２０が設けられており、自動閉鎖スイッチ１３がスイッチ切換えされることに伴い点灯するように構成されている。
【００１８】
前記ケース体１７は、奥行き方向中間部に仕切り片１７ｄが一体形成されており、該仕切り片１７ｄには、基板１９ａに固定された各スイッチ１３、１４、および、異常表示ランプ２０に対向して第一、第二、第三貫通孔１７ｅ、１７ｆ、１７ｇがそれぞれ開設されている。さらに、取付けプレート１８には、各スイッチ１３、１４、および、異常表示ランプ２０に対向して第一、第二、第三貫通孔１８ｂ、１８ｃ、１８ｄが開設されており、仕切り片１７ｄ、取付けプレート１８とに形成される各第一、第二、第三貫通孔１７ｅ、１７ｆ、１７ｇ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄを介して各スイッチ１３、１４、異常表示ランプ２０が外部から臨まれるように構成されている。
ここで、取付けプレート１８の第一、第二貫通孔１８ｂ、１８ｃは、ケース体１７の見付け幅よりも幅狭になるように設定されている。
【００１９】
そして、自動閉鎖スイッチ１３の前方である取付けプレート第一貫通孔１８ｂには、ケース体１７に嵌入する状態でスイッチカバー２１が設けられている。前記スイッチカバー２１は、ケース体１７に嵌入する見付け幅に形成された本体部２１ａと、該本体部２１ａから奥側に延出する左右一対の脚片２１ｂと、上下一対の脚片２１ｃとを備えて構成されている。そして、左右脚片２１ｂは、それぞれケース体左右側片１７ａに摺動する状態で、第一貫通孔１７ｅ内において奥行き方向に移動自在な状態で支持されており、上下脚片２１ｃは、ケース体第一貫通孔１７ｅの上下に形成された有底状の支持穴１７ｈに、奥行き方向移動自在に嵌入支持されるように構成されている。また、スイッチカバー２１は、支持穴１７ｈに介装されたコイル弾機（本発明の復帰弾機）２１ｄにより取付けプレート１８側に向けて付勢されるとともに、スイッチカバー本体部２１ａの前側面には取付けプレート第一貫通孔１８ｂに嵌入する膨出部２１ｅが形成されている。これによって、スイッチカバー２１は、コイル弾機２１ｄの付勢力を受けて本体部２１ａの四周縁部が取付けプレート１８に弾圧し、膨出部２１ｅと取付けプレート１８との前側面が面一状となる非作用姿勢に保持（弾圧保持）されるように設定されている。そして、スイッチカバー２１が非作用姿勢にある状態では、本体部２１ａと自動閉鎖スイッチ１３とが奥行き方向所定間隙を存しており、自動閉鎖スイッチ１３のスイッチ切換えがなされないように構成されている。これに対し、スイッチカバー２１がコイル弾機２１ｄの付勢力に抗して奥行き方向に押圧され、本体部２１ａがケース体１７内に没入する作用姿勢に変姿することにより、自動閉鎖スイッチ１３のスイッチ切換えがなされるように構成されている。そしてこの状態になると、自動閉鎖スイッチ１３から自動閉鎖信号が制御部６に入力され、前述したように、自動閉鎖装置１６が作動してシャッターカーテン２を自重降下するように構成されている。
【００２０】
また、復帰スイッチ１４の前方にはケース体１７に収容される状態でスイッチ窓２２が設けられており、該スイッチ窓２２を上下方向に移動させることにより取付けプレート１８の第二貫通孔１８ｃを開閉するように構成されている。
前記スイッチ窓２２は、ケース体１７に嵌入する見付け幅に形成された本体部２２ａと、該本体部２２ａから奥側に延出する左右一対の脚片２２ｂとを備えて構成されている。そして、本体部２２ａの前側面が取付けプレート１８奥側面であって、取付けプレート第二貫通孔１８ｃの孔縁に摺接する一方、左右脚片２２ｂの延出先端部がケース体仕切り片１７ｄに摺接するように構成されており、これによって、スイッチ窓２２は、仕切り片１７ｄと取付けプレート１８とにガイドされる状態で上下方向に移動して、取付けプレート第二貫通孔１８ｃを開閉するように構成されている。因みに、スイッチ窓２２の本体部２２ａ前側面には、前側に膨出する手掛り片２２ｃが形成されており、該手掛り片２２ｃを操作することで容易にスイッチ窓２２を開閉操作できるように構成されている。このように、スイッチ窓２２は、取付けプレート第二貫通孔１８ｃを閉鎖する閉鎖姿勢と、取付けプレート第二貫通孔１８ｃを開放する閉鎖姿勢とにスライド変姿するように構成され、開放姿勢とした状態では、ケース体第二貫通孔１７ｆに設けられた復帰スイッチ１４の操作具１４ａが外部に臨まれ、該操作具１４ａを押し操作することで復帰スイッチ１４のスイッチ切換えができるように構成されている。そして、この状態になると、復帰スイッチ１４から復帰信号が制御部６に入力され、前述したように、制御部６が開閉動作モードに切換えられるように構成されている。
【００２１】
そして、スイッチカバー２１とスイッチ窓２２とのあいだには、本発明が実施されたスイッチカバー作動手段２３が設けられている。
前記スイッチカバー作動手段２３は、スイッチカバー２１とスイッチ窓２２とのあいだに位置するケース体仕切り片１７ｄに固定される固定プレート２４と、該固定プレート２４に沿って上下方向移動自在に配されるスライド体２５とを備えて構成されている。前記固定プレート２４はＵ字形のプレート体で構成され、左右方向中間部となる板厚の厚い下片部２４ａをケース体仕切り片１７ｄに固定することにより、該下片部２４ａの前側部位から上方に延出する左右一対のガイド片２４ｂと仕切り片１７ｄとのあいだに隙間が形成されるように構成されている。
一方、スライド体２５は、固定プレート２４の左右のガイド片２４ｂと仕切り片１７ｄとの間に形成された隙間に移動自在に挿入される左右一対のストッパ片２５ａと、これらストッパ片２５ａを各ストッパ片２５ａの下端部において連結する一体化片２５ｂとを備えて構成されている。そして、スライド体２５のストッパ片２５ａは、上端面がスイッチカバー２１の左右一対の脚片２１ｂの下端面にそれぞれ対向するように設定されている。前記スライド体２５の一体化片２５ｂは前側に突出して形成されており、該一体化片２５ｂが固定プレート２４の下片部２４ａに当接することにより、スライド体２５の上方への移動規制がなされるように構成されている。また、ストッパ片２５ａの上端部には前側に突出する突片２５ｃがそれぞれ形成されており、これら突片２５ｃが固定プレート２４の各ガイド片２４ｂの上端面に当接することによりスライド体２５の下方への移動規制がなされるように構成されている。尚、一体化片２５ｂは、異常表示ランプ２０に干渉することがないようＵ字形となっている。
【００２２】
一方、スイッチ窓２２は、左右一対の脚片２２ｂの上端部からそれぞれ上方に突出する操作片２２ｄが一体形成されており、これら操作片２２ｄは、スイッチ窓２２の閉鎖姿勢において前記スライド体２５の一体化片２５ｂの左右端部に近接対向するように構成されている。そして、前記一体化片２５ｂ左右端部の下端面には、板バネを適宜折曲することにより構成された左右一対の第一、第二弾機２６、２７がそれぞれ設けられている。
前記各第一弾機２６は、本発明の付勢弾機に相当しており、スイッチ窓２２が閉鎖姿勢にある場合に、操作片２２ｄと一体化片２５ｂとの間で付勢され、スライド体２５の各ストッパ片２５ａを上方に向けて付勢して、各ストッパ片２５ａの上端面をスイッチカバー２１の左右一対の脚片２１ｂの下端面に弾圧状に当接させるように構成されている。一方、スイッチカバー２１の左右一対の脚片２１ｂは、下端部の前側部位を切欠くことにより段差状の係止部２１ｆが形成されている。そして、スイッチカバー２１が押圧操作され、左右脚片２１ｂが奥側に変位して作用姿勢に変姿すると、左右脚片２１ｂにそれぞれ弾圧状に当接する各ストッパ片２５ａが係止部２１ｆに係止して、スイッチカバー２１を作用姿勢に保持するように構成されている。
【００２３】
また、第二弾機２７は、本発明の連動体に相当しており、下方に延出し、弾性変形自在に構成された作動片２７ａを備えて構成され、該作動片２７ａの下端部には前方に折曲する係合片２７ｂが形成されている。そして、スイッチ窓２２が閉鎖姿勢にある場合に、第二弾機２７の作動片２７ａは、操作片２２ｄの奥側端部に形成した係合受け片２２ｅの下方に位置するように構成されており、スイッチ窓２２が閉鎖姿勢から開放姿勢に変姿する過程で、係合受け片２２ｅが第二弾機係合片２７ｂに係合することにより、スライド体２５がスイッチ窓２２に連動して下動するように構成されている。
尚、スライド体２５は固定プレート２４による下動規制を受けて、スライド体２５に設けられた第一、第二弾機２６、２７が復帰スイッチ１４の操作具１４ａに干渉することがないように構成されている。このため、スイッチ窓２２が開放姿勢に変姿する過程で、スイッチ窓２２とスライド体２５との連動状態が解除されるが、このとき、スイッチ窓２２の係合受け片２２ｅは第二弾機作動片２７ａを弾性変形させることにより係合片２７ｂを奥側に押しやり、第二弾機係合片２７ｂとの係合を解除するように構成されている。このため、ケース体１７の仕切り片１７ｄの前側面には、第二弾機作動片２７ａの奥側への弾性変形を許容するための凹部１７ｉが形成されている。
【００２４】
さらに、スイッチ窓２２は、本体部２２ａの下端部から奥側に突出する下側片２２ｆが形成されており、該下側片２２ｆの奥側端部は、上下一対の傾斜面２２ｇに形成されている。そして、下側片２２ｆは第三弾機２８により付勢されてスイッチ窓２２を閉鎖姿勢に保持するが、第三弾機２８の付勢力は、スライド体２５と閉鎖姿勢のスイッチ窓２２との間に設けられる前記第一弾機２６の付勢力よりも大きく設定され、これによって、スライド体２５をスイッチカバー２１に弾圧させる第一弾機２６の付勢力を有した状態でスイッチ窓２２が閉鎖姿勢に保持されるように構成されている。前記第三弾機２８は、ケース体仕切り片１７ｄの奥側面に支持され、仕切り片１７ｄに開設された貫通孔１７ｊを介して仕切り片１７ｄの前側に突出するように折曲形成されており、閉鎖姿勢のスイッチ窓２２に対し、下側片２２ｆ奥側端の下側の傾斜面２２ｇに当接してスイッチ窓２２を閉鎖姿勢（上方）に向けて付勢する折曲部２８ａが形成されている。尚、スイッチ窓２２が閉鎖姿勢と開放姿勢とに変姿する過程で、スイッチ窓２２は第三弾機２８を奥側に押しやる状態で上下動することになり、このとき、第三弾機２８は折曲面２８ａが下側片２２ｆの上下の傾斜面２２ｇをそれぞれガイド面として当接し、円滑な上下動（開閉作動）がなされるように構成されている。
【００２５】
つぎに、手動操作具１２の作動について図８の図面に基づいて説明する。
図８（Ａ）は、平常時の手動操作具１２を示しており、スイッチカバー２１は第一弾機２６の付勢力を受けたスライド体２５が弾圧された状態で非作用姿勢となっている一方、スイッチ窓２２は第三弾機２８による付勢力を受けて閉鎖姿勢に保持されており、自動閉鎖スイッチ１３、復帰スイッチ１４はそれぞれスイッチ切換えされることはない。
前記状態から、火災等が発生したような場合では、手動操作具１２のスイッチカバー２１を押し操作して自動閉鎖スイッチ１３をスイッチ切換えしてシャッターカーテン２を自重降下させるが、この場合では、スイッチカバー２１は、図８（Ｂ）に示すように、自動閉鎖スイッチ１３をスイッチ切換えする作用姿勢に変姿することに伴い左右脚片２１ｂが奥側に変位し、該左右脚片２１ｂに形成された係止部２１ｆに、第一弾機２６の付勢力を受けて左右脚片２１ｂに弾圧するスライド体２５のストッパ片２５ａが係止し、これによって、スイッチカバー２１が作用姿勢に保持されるように構成されている。
【００２６】
そして、異常が回避された状態において、復帰スイッチ１４を操作して制御部６を自動閉鎖モードから通常の開閉動作モードに切り換える場合では、スイッチ窓２２を第三弾機２８に抗して開放姿勢にし、復帰スイッチ１４を外部に臨ませた状態で押し操作することになるが、スイッチ窓２２を開放姿勢にする過程では、図８（Ｃ）の一点鎖線で示すように、スイッチ窓２２に形成された操作片２２ｄの係合受け片２２ｅが第二弾機２７の係合片２７ｂに係合してスライド体２５を下動せしめ、これによって、スイッチカバー２１とストッパ片２５ｂとの係止が解除されて、スイッチカバー２１を非作用姿勢に復帰させるように構成されている。
前記状態からさらにスイッチ窓２２が下動すると、スライド体２５は、ストッパ片２５ａ先端の突片２５ｃが固定プレート２４の各ガイド片２４ｂの上端面に当接してスライド体２５の下動が規制されることから、スイッチ窓２２の係合受け片２２ｅが第二弾機２７の係合片２７ｂをケース体仕切り片１７ｄの凹部１７ｉ（奥側）に押しやるように弾性変形させて、第二弾機係合片２７ｂとの係合を解除し、図８（Ｃ）の実線で示すように、スイッチ窓２２が開放姿勢となるように構成され、この状態において、取付けプレート第二貫通孔１８ｃを介して復帰スイッチ１４の操作具１４ａが外部に臨み、操作具１４ａの操作ができるように構成されている。
【００２７】
このように構成された手動操作具１２は、自動閉鎖スイッチ１３の操作がなされたか否か（制御部６が自動閉鎖モードであるか否か）を、スイッチカバー２１が作用姿勢になっているか否かに基づいて判断することができる。そして、異常状態が回避され、スイッチカバー２１が作用姿勢となっていて制御部６を自動閉鎖モードから通常の開閉動作モードに切換える必要がある場合では、復帰スイッチ１４を操作することが必要となるが、該復帰スイッチ１４を操作するためにスイッチ窓２２を開放姿勢に変姿させる操作を行うと、スイッチカバー２１を非作用姿勢に復帰させることができるように構成されている。
尚、スイッチ窓２２は、手掛り片２２ｃを用いて上動させることにより図８（Ａ）に示す閉鎖姿勢に復帰させることができ、開放姿勢から閉鎖姿勢への変姿過程では、スイッチ窓下側片２２ｆの傾斜面２２ｇが第三弾機２８の傾斜面２８ａに当接することで円滑に閉鎖姿勢に変姿するように設定されている。さらに、閉鎖姿勢への変姿過程において、スイッチ窓操作片２２ｄの奥側先端の係合受け片２２ｅが第二弾機２７の作動片２７ａを弾性変形させることで係合片２７ｂを乗り越えて、係合片２７ｂの上方に位置する状態となり、スイッチ窓２２の左右の操作片２２ｄが左右の第一弾機２６を付勢して、ストッパ片２５ａを非作用姿勢のスイッチカバー２１の左右脚片２１ｂに弾圧状に当接させるように構成されている。
【００２８】
そして、手動操作具１２は、前述したように、開口部左側のガイドレール４に設けられている。
つまり、前記ガイドレール４は金属材により構成されており、シャッターカーテン２の表裏面をガイドする表裏方向一対のガイド片４ａと溝底片４ｂとにより構成されるガイド溝４ｃに、シャッターカーテン２の左右側部が遊嵌状に嵌入される構成であり、各ガイド片４ａの溝開口側端部には、それぞれ表裏方向に延出する見込み面である支持片４ｄ、４ｅが一体形成されており、これら支持片４ｄ、４ｅが、躯体に固定された断面コ字形の下地材２９の表裏一対の脚片２９ａに固定されるように構成されている。そして、ガイドレール４の表裏方向一方であって、本実施の形態では、図３（Ｂ）において下側に位置して、ガイド片４ａと、支持片４ｄと、下地材脚片２９ａとにより囲繞される空隙部Ｓが形成されている。前記空隙部Ｓを構成する表裏方向一方の支持片４ｄには切欠き孔４ｆが開設されており、該切り欠き孔４ｆを介して手動操作具１２のケース体１７部位が空隙部Ｓに内装され、取付けプレート１８の上下端部が螺子１８ｅを用いて支持片４ｄに固定されている。これによって、手動操作具１２は、ガイドレール支持片４ｄから突出することなくガイドレール４に取付けられて、手動操作具１２が邪魔になったり、手動操作具１２に誤って荷物がぶつかってしまう等の不具合が防止されるように構成されている。
尚、１８ｆ、１８ｇ、１８ｈは、それぞれ取付けプレート１８に貼着されたシール材である。
そして、手動操作具１２から引出される配線１２ａは、ガイドレール４の空隙部Ｓ内を経由して制御部６に接続することで、火災対策のための配線用の金属パイプを別途設けることなく制御部６との間を配線することができて、部材の兼用化を果せるように構成されている。ここで、前記手動操作具１２から引出される配線１２ａを、ガイドレール４内を経由してガイドレール４の上方に導くにあたり、図６（Ｂ）、図８から明らかなように、前記配線１２ａは、ケース体１７の下部から下方に向けてケース体１７の外部に引出したものを上方に向けて反転させ、該反転させたものを奥側カバー体１９の外側面１９ｃ（本発明のケース体の奥側外面に相当する）に沿わせるようにしてケース体１７の上方に導かれている。
【００２９】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、火災等が発生して煙感知器１０が感知作動した場合、手動操作具１２の自動閉鎖スイッチ１３が押し操作された場合では、自動閉鎖装置１６が作動してブレーキ解除レバー１５を解除姿勢としてシャッターカーテン２の自重降下がなされる。この場合に、手動操作具１２はガイドレール４に設けられるので、手動操作具１２が壁面の意匠を損なうようなことがないうえ、開口部近傍の壁面に手動操作具を設ける従来のもののように、躯体工事の完了前にシャッター装置１の設置工事をしたとしても、手動操作具１２の配設位置を決定することができて、シャッター装置１の設置後の変更を一切考慮する必要がないようにできる。さらには、手動操作具１２からの配線をガイドレール４の空隙部Ｓを経由して制御部６側に引出すことができて、手動操作具の配線を防火対策用の金属製パイプに収納する必要がなく、部品点数の削減を図ることができて構成の簡略化、コスト低下に寄与できる。
【００３０】
このように、本発明が実施されたものにあっては、ガイドレール４に手動操作具１２が設けられるが、このものにおいて、手動操作具１２は、自動閉鎖スイッチ１３、復帰スイッチ１４とが収容されたケース体１７部位を、ガイドレール４の空隙部Ｓに内装する構成としたので、手動操作具１２が邪魔になることがないうえ、荷物がぶつかるような不具合もなく、さらには、意匠性に優れたものにすることができる。
【００３１】
しかも、このものにおいて、手動操作具１２に設けられる自動閉鎖スイッチ１３は、スイッチカバー２１を押し操作して作用姿勢とすることでスイッチ切換えがなされ、従来のパネル体を壊して押し操作するもののように、パネル体が壊しやすくなるよう手動操作具を大型化する必要がないうえ、自動閉鎖スイッチを操作した後にパネル体を付け換えるような面倒がなくメンテナンス性に優れたものにすることができる。また、復帰スイッチ１４はスイッチ窓２２を開放することで押し操作できるように構成されているので、復帰スイッチ１４が不用意に操作されたり、悪戯されてしまうようなことを防止できる。
【００３２】
さらに、このものでは、スイッチカバー２１とスイッチ窓２２との間にスイッチカバー作動手段２３が設けられていて、スイッチカバー２１が作用姿勢となって自動閉鎖スイッチ１３をスイッチ切換えして、制御部６を自動閉鎖モードに切換えた状態では、スイッチカバー２１が前記作用姿勢に保持されていて、制御部６の制御状態を認識することができて、制御部６を、自動閉鎖モードから通常の開閉動作モードに切換えるために操作する復帰スイッチ１４を操作するべくスイッチ窓２２を開放姿勢に変姿させることにより、作用姿勢のスイッチカバー２１を非作用姿勢に復帰させることができる。この結果、緊急事態が回避された後に、格別復帰作業することなく手動操作具１２を元状態に復帰させることができて、操作性の優れるうえ、メンテナンス性に一層優れた手動操作具１２とすることができる。
【００３３】
尚、本発明は、前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、前記第一の実施の形態では、手動操作具をガイドレールの見込み面に設けているが、ガイドレールの表裏方向一方の面である見付け面に設けるようにしてもよい。また、手動操作具は、ケース体をガイドレールに形成される空隙部に内装するように設ける必要は必ずしもなく、設置箇所や用途に応じてケース体をガイドレールの外部に露出させる配設状態としてもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１    シャッター装置
２    シャッターカーテン
３    開閉機
３ａ    シャッター制御盤
４    ガイドレール
１０    煙感知器
１１    防災盤
１２    手動操作具
１３    自動閉鎖スイッチ
１４    復帰スイッチ
１５    ブレーキ解除レバー
１６    自動閉鎖装置
１７    ケース体
１８    取付けプレート
１８ｂ    第一貫通孔
２１    スイッチカバー
２１ｆ    係止部
２２    スイッチ窓
２３    スイッチカバー作動手段
２４    固定プレート
２５    スライド体
２５ａ    ストッパ片
２６    第一弾機
２７    第二弾機
２８    第三弾機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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