(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺状のボード本体（２）と、
前記ボード本体の長手方向の一端側に取付けられた第一車輪（３）と、
前記ボード本体の長手方向の他端側に前記ボード本体の上面と平行な面内で揺動可能に取付けられ、第二車輪（５）が取付けられるとともに使用者の一方の片足が載せられる第一ステップ（４）と、
前記ボード本体にこのボード本体の長手方向に沿って往復スライド可能に取付けられ、使用者の他方の片足が載せられる第二ステップ（６）と、
前記第二ステップと前記第一車輪との間に設けられ、前記第二ステップの往復スライド動作に伴って前記第一車輪を回転駆動させる駆動機構（７）と、
使用者が把持する操作部（２９）と、前記第一車輪の回転を制動する制動位置と前記第一車輪の回転の制動を解除する制動解除位置とに移動可能に設けられるとともに付勢体により付勢されて制動解除位置に位置する制動体（３０）と、一端が前記操作部に連結されるとともに他端が前記制動体に連結されて前記操作部を制動操作することにより制動解除位置に位置する前記制動体を制動位置に移動させるブレーキワイヤ（３２）とを備えるブレーキ装置（８）と、
前記ボード本体に設けられ、前記操作部を制動操作した状態で保持する保持部（９）と、
を備えることを特徴とするスケートボード。
【請求項２】
前記第二ステップ（６）に、この第二ステップのスライド方向と直交する方向であって前記ボード本体（２）の両側に位置する補助輪（２２）が設けられていることを特徴とする請求項１記載のスケートボード。
【請求項３】
前記ボード本体（２）に、前記第一ステップの揺動範囲を規制するストッパ（１４）が着脱可能に取付けられ、前記第一ステップの揺動範囲を規制する取付位置から取外した前記ストッパを前記第一ステップと前記ボード本体とに亘って取付けることにより前記第一ステップの揺動を停止させる揺動停止部が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載のスケートボード。
【請求項４】
前記第一ステップにこの第一ステップに載せた一方の片足が使用者の体軸に対して外側方向に滑り落ちることを阻止する第一フック（１６）が設けられ、前記第二ステップにこの第二ステップに載せた他方の片足が使用者の体軸に対して外側方向に滑り落ちることを阻止する第二フック（１７）が設けられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載のスケートボード。
【請求項５】
前記ボード本体の一端側に、前記第一車輪を路面から離反させて前記第二車輪を路面に接地させた状態でスケートボードを持ち運ぶ場合に把持する取っ手（３３）が設けられていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載のスケートボード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スケートボードに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、下記特許文献１に記載されたようなスケートボードが知られている。このようなスケートボードは、傾斜地を滑り下りる場合や平坦地で走行を開始した後は、両足をボード本体に載せた状態で走行することが可能である。しかし、平坦地で走行を継続する場合や、傾斜地を上る場合には、一方の片足をボード本体に載せて他方の片足で路面をキックしなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−８１７５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
片足で路面をキックしながらスケートボードを走行させる場合には、キックする足や腰への負担が大きく、長時間、長距離の使用には向かない。
【０００５】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、長時間、長距離で使用しても足や腰への負担を少なくして安定走行することができるスケートボードを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、スケートボードにおいて、長尺状のボード本体と、前記ボード本体の長手方向の一端側に取付けられた第一車輪と、前記ボード本体の長手方向の他端側に前記ボード本体の上面と平行な面内で揺動可能に取付けられ、第二車輪が取付けられるとともに使用者の一方の片足が載せられる第一ステップと、前記ボード本体にこのボード本体の長手方向に沿って往復スライド可能に取付けられ、使用者の他方の片足が載せられる第二ステップと、前記第二ステップと前記第一車輪との間に設けられ、前記第二ステップの往復スライド動作に伴って前記第一の車輪を回転駆動させる駆動機構とを備えている。また、本発明のスケートボードは、使用者が把持する操作部と、前記第一車輪の回転を制動する制動位置と前記第一車輪の回転の制動を解除する制動解除位置とに移動可能に設けられるとともに付勢体により付勢されて制動解除位置に位置する制動体と、一端が前記操作部に連結されるとともに他端が前記制動体に連結されて前記操作部を制動操作することにより制動解除位置に位置する前記制動体を制動位置に移動させるブレーキワイヤとを有するブレーキ装置を備えている。さらに、本発明のスケートボードは、前記ボード本体に設けられ、前記操作部を制動操作した状態で保持する保持部を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、一方の片足を第一ステップに載せるとともに他方の片足を第二ステップに載せ、第二ステップをボード本体の長手方向に沿って往復スライドさせることにより駆動機構を介して第一車輪を回転駆動させ、スケートボードを走行させることができる。したがって、スケートボードを走行させる場合に片足で路面をキックする必要がなく、スケートボードを走行させる場合における足や腰への負担を軽減することができる。さらに、スケートボードを車などに積んで搬送する場合には、制動状態に操作した操作部を保持部で保持することにより第二ステップをロックすることができ、搬送中に第二ステップが往復移動することを防止することができ、往復移動する第二ステップが車などに積まれている他の部材に衝突してその部材を傷付けるということを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施の形態のスケートボードを示す斜視図である。
【図２】スケートボードを裏側から見た斜視図である。
【図３】第二ステップが第一ステップ側に位置する場合のスケートボードを示す平面図である。
【図４】その側面図である。
【図５】第二ステップが第一車輪側に位置する場合のスケートボードを示す平面図である。
【図６】その側面図である。
【図７】ボード本体への第二ステップの取付状態を示す斜視図である。
【図８】ブレーキ装置を示す側面図である。
【図９】ブレーキ装置の操作部の保持状態を示す正面図である。
【図１０】取っ手を把持してスケートボードを持ち運ぶ状態を示す側面図である。
【図１１】第一ステップの揺動を規制してスケートボードを自立させた状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
スケートボード１は、図１及び図２に示すように、長尺状に形成されたボード本体２と、ボード本体２の長手方向の一端側に取付けられた一つの第一車輪３と、ボード本体２の長手方向の他端側に取付けられた第一ステップ４と、第一ステップ４に取付けられた一対の第二車輪５と、ボード本体２にこのボード本体２の長手方向に沿って往復スライド可能に取付けられた第二ステップ６と、第二ステップ６の往復スライド動作に伴って第一車輪３を一方向（スケートボード１が進行する方向）に向けて回転駆動させる駆動機構７と、スケートボード１の走行を減速・停止させるブレーキ装置８とを備えている。
【００１０】
長尺状に形成されたボード本体２には、その長手方向に沿った両側に位置してガイドレール９が固定されている。これらのガイドレール９は第二ステップ６を往復スライド可能にガイドする部材であり、断面形状がコの字形状に形成され、コの字形状の解放側を外側に向けてボード本体２に固定されている。
【００１１】
ボード本体２の長手方向の一端側の下面には、一対の第一保持部材１０がボード本体２の長手方向と直交する向きに配置されて固定されている。これらの第一保持部材１０には、第一車輪３に固定された車軸３ａが軸受３ｂを介して回転可能に保持されている。
【００１２】
ボード本体２の長手方向の他端側に取付けられた第一ステップ４は、ボード本体２の上面側に配置され、第一ステップ４とボード本体２とを貫通する支軸１１によりこの支軸１１を支点としてボード本体２の上面と平行な面内で揺動可能とされている。第一ステップ４の下面側には一対の支持脚１２が固定され、各支持脚１２の下端側には回転可能に第二車輪５が取付けられている。これらの第二車輪５と第一車輪３とが路面に接地して回転することにより、スケートボード１が走行する。
【００１３】
ボード本体２の上面側には取付部１３（図１１参照）が設けられ、この取付部１３には第一ステップ４の揺動範囲を規制するストッパ１４が着脱可能に取付けられている。ストッパ１４が取付部１３に取付けられている場合に、第一ステップ４を支軸１１を支点として揺動させると、図３において二点鎖線Ｄ，Ｅで示す位置に揺動した第一ステップ４の前方側の一辺がストッパ１４に当接し、第一ステップ４の揺動範囲が規制される。取付部１３としては、丸穴やネジ穴を用いることができ、ストッパ１４としては、取付部である丸穴に挿入可能な丸棒部の一端に丸穴より大径の頭部を形成したものや、取付部であるネジ穴に螺合されるネジ棒部の一端に頭部を形成したものを用いることができる。
【００１４】
また、スケートボード１には、第一ステップ４の揺動範囲を規制する取付位置である取付部１３から取外したストッパ１４を第一ステップ４とボード本体２とに亘って取付けることにより、第一ステップ４の揺動を停止させる揺動停止部が設けられている。この揺動停止部は、第一ステップ４に形成されてストッパ１４の丸棒部やネジ棒部が挿入される貫通穴１５と、ボード本体２に形成されて貫通穴１５に挿入された丸棒部やネジ棒部の先端が係合される係合穴（図示せず）とにより形成されている。
【００１５】
なお、第一ステップ４は、スケートボード１を使用する使用者Ａがスケートボード１を走行させる場合に使用者Ａの一方の片足Ｂを載せる部分であり、第一ステップ４の上面側の端部には第一ステップ４に載せた一方の片足Ｂが使用者Ａの体軸に対して外側方向に滑り落ちることを阻止する第一フック１６が固定されている。
【００１６】
ボード本体２にこのボード本体２の長手方向に沿って往復スライド可能に取付けられた第二ステップ６は、使用者Ａがスケートボード１を走行させる場合に使用者Ａの他方の片足Ｃを載せる部分であり、第二ステップ６の上面側の端部には第二ステップ６に載せた他方の片足Ｃが使用者Ａの体軸に対して外側方向に滑り落ちることを阻止とする第二フック１７が固定されている。
【００１７】
第二ステップ６の下面側には、一対のローラ保持部１８が固定されている。これらのローラ保持部１８には、図７に示すように、第二ステップ６を水平向きに位置させた場合に水平方向の軸心回りに回転可能な複数のローラ１９と、第二ステップ６を水平向きに位置させた場合に垂直方向の軸心回りに回転可能な複数のローラ２０とが取付けられている。そして、これらのローラ１９，２０がボード本体２に固定されたガイドレール９の内側面に当接されて回転することにより、ガイドレール９により案内された第二ステップ６がボード本体２の長手方向に沿って往復スライドする。
【００１８】
さらに、第二ステップ６の下面側には、第二ステップ６のスライド方向と直交する方向で対向するとともにローラ保持部１８の外側に位置する一対の支持脚２１が固定され、各支持脚２１の下端側には補助輪２２が取付けられている。これらの補助輪２２は、第一車輪３と第二車輪５とが接地してボード本体２が路面に対して平行に位置する場合には路面から離反し、スケートボード１が走行方向に対して左右方向に傾いた場合に傾き方向下側となった補助輪２２が路面に接地するように取付けられている。
【００１９】
ボード本体２の上面の長手方向の両端には、第二ステップ６のスライド範囲を規制するストッパ６ａ，６ｂが取付けられている。ボード本体２の長手方向に沿ってスライドした第二ステップ６は、ストッパ６ａに当接することにより第一車輪３側へのスライド動作が規制され、ストッパ６ｂに当接することにより第一ステップ４側へのスライド動作が規制される。
【００２０】
駆動機構７は、第二ステップ６の往復スライド動作に伴って第一車輪３を一方向（スケートボード１が進行する方向）に向けて回転駆動させる機構である。この駆動機構７は、第一車輪３の車軸３ａに一方向クラッチ２３を介して取付けられた第一スプロケット２４と、ボード本体２の他端側の下面に固定された保持部２５と、保持部２５に回転可能に保持された第二スプロケット２６と、第一スプロケット２４と第二スプロケット２６との間に架け渡されるとともに一部が第二ステップ６に固定された動力伝達用無端帯であるチェーン２７とを備えている。第二ステップ６の下面側には一対のローラ保持部１８を連結する連結片２８が設けられ、この連結片２８には挿通穴２８ａが形成されている。この挿通穴２８ａにチェーン２７が挿通され、チェーン２７における挿通穴２８ａに挿通された部分が連結片２８に固定されている。なお、動力伝達用無端帯としては、チェーン２７に代えてタイミングベルトを用いてもよい。
【００２１】
チェーン２７が連結片２８に固定されることによりチェーン２７と第二ステップ６とが固定され、第二ステップ６の往復スライド動作と共にチェーン２７が往復移動する。チェーン２７が往復移動することにより、第一スプロケット２４と第二スプロケット２６とが回転する。なお、第一スプロケット２４と車軸３ａとの間に介装されている一方向クラッチ２３は、第二ステップ６が第一ステップ４側から第一車輪３側へスライドする場合における第一スプロケット２４の回転を車軸３ａに伝達し、第二ステップ６が第一車輪３側から第一ステップ４側へスライドする場合における第一スプロケット２４の回転を車軸３ａに伝達しないように構成されている。また、第二ステップ６とチェーン２７との固定は、第二ステップ６が第一ステップ４側から第一車輪３側へスライドする場合のスライド方向と、スケートボード１の進行方向とが同じ向きとなるように行われている。
【００２２】
ブレーキ装置８は、第一車輪３の回転を規制することによりスケートボード１の走行を減速・停止させる装置である。このブレーキ装置８は、使用者Ａが把持する操作部２９と、第一車輪３の外周面に当接して第一車輪３の回転を制動する制動位置（図８において二点鎖線出示す位置）と第一車輪３の外周面から離反して第一車輪３の回転の制動を解除する制動解除位置（図８において実線で示す位置）とに支軸３０ａを支点として回動可能にボード本体２に取付られた制動体３０と、制動体３０を制動解除位置に位置するように付勢する付勢体であるスプリング３１と、一端が操作部２９に連結されるとともに他端が制動体３０に連結されて操作部２９を制動操作することにより制動体３０を制動位置に移動させるブレーキワイヤ３２とを備えている。ブレーキワイヤ３２は、アウタワイヤ３２ａとインナワイヤ３２ｂとからなる周知の構成である。
【００２３】
ブレーキ装置８の操作部２９は、ハンドル部２９ａとレバー２９ｂとからなる。レバー２９ｂをハンドル部２９ａ側へ握ることにより、インナワイヤ３２ｂが引っ張られて制動体３０が制動解除位置から制動位置に回動し、第一車輪３の回転が制動され、スケートボード１の走行が減速・停止される。ボード本体２の長手方向に沿った両側に固定されている一対のガイドレール９はボード本体２の下面より下側へ延出しており、これらのガイドレール９の間に、レバー２９ｂをハンドル部２９ａ側へ握って制動状態とした操作部２９を図９に示すように保持することができる。これにより、一対のガイドレール９は、操作部２９を制動操作した状態で保持する保持部として機能する。
【００２４】
ボード本体２における第一車輪３が設けられている一端側には、第一車輪３を路面から離反させて第二車輪５を路面に接地させた状態でスケートボード１を持ち運ぶ場合に把持する取っ手３３が取付けられている。この取っ手３３は、図１０及び図１１に示したようにボード本体２の一端側から突出した把持位置と、図１に示したようにボード本体２の一端側の下側に収納した収納位置とに回動可能に設けられている。
【００２５】
このような構成において、スケートボード１を走行させる場合には、図４に示すように第一車輪３と第二車輪５とを路面に接地させ、スケートボード１の使用者Ａが一方の片足Ｂを第一ステップ４の上に載せるとともに他方の片足Ｃを第二ステップ４の上に載せる。さらに、使用者Ａは片手でブレーキ装置８の操作部２９を把持する。
【００２６】
図４に示した状態から使用者Ａが片足Ｃに力を加え、図５及び図６に示すように、第二ステップ６をボード本体２の長手方向に沿って第一車輪３側へスライドさせる。
【００２７】
第二ステップ６が第一車輪３側へスライドすると、第二ステップ６のスライド動作と共にチェーン２７が矢印Ｘ方向（図６参照）に移動し、チェーン２７の移動に伴って第一スプロケット２４と第二スプロケット２６とがＹ方向（図６参照）に回転する。
【００２８】
第一スプロケット２４と第一車輪３の車軸３ａとの間には一方向クラッチ２３が設けられており、この一方向クラッチ２３は、第二ステップ６が第一ステップ４側から第一車輪３側へスライドした場合にのみ第一スプロケット２４の回転を車軸３ａに伝える構造である。このため、第二ステップ６を第一ステップ４側から第一車輪３側へスライドさせた場合に、車軸３ａと第一車輪３とが第一スプロケット２４と共に矢印Ｙ方向（図６参照）に回転駆動される。これにより、スケートボード１は第一車輪３を進行方向前方とするＺ方向（図６参照）に走行する。
【００２９】
第二ステップ６を図５及び図６に示すように第一車輪３側へ移動させた後は、使用者Ａが片足Ｃに逆向きの力を加え、第二ステップ６をボード本体２の長手方向に沿って第一ステップ４側へスライドさせる。
【００３０】
第二ステップ６が第一ステップ４側へスライドすると、第二ステップ６のスライド動作と共にチェーン２７が矢印Ｘ方向と逆方向に移動し、チェーン２７のこの移動に伴って第一スプロケット２４と第二スプロケット２６とが矢印Ｙ方向と逆方向に回転する。そして、この場合の第一スプロケット２４の回転は一方向クラッチ２３の働きによって車軸３ａへは伝達されず、第一スプロケット２４は空転する。
【００３１】
なお、第一スプロケット２４がＹ方向と逆方向へ空転している間も、第一車輪３は慣性によりスケートボード１を走行させる方向への回転を続けるので、第二ステップ６を第一ステップ４側へスライドさせる間もスケートボード１は矢印Ｚ方向（図６参照）への走行を続ける。
【００３２】
したがって、一方の片足Ｂを第一ステップ４に載せ、他方の片足Ｃを第二ステップ６に載せた使用者Ａが、第二ステップ６をボード本体２の長手方向に沿って往復移動させることによりスケートボード１を連続して矢印Ｚ方向（図６参照）へ安定走行させることができる。そして、このスケートボード１を走行させる場合には使用者Ａが片足で路面をキックする必要がなく、スケートボード１を長時間、長距離で使用しても使用者Ａの足や腰への負担を軽減することができる。
【００３３】
スケートボード１の舵を切る場合には、一方の片足Ｂから第一ステップ４に力を加え、第一ステップ４を支軸１１を支点として揺動させる。例えば、第一ステップ４を図３において二点鎖線Ｄで示す方向へ揺動させると、スケートボード１は矢印ｄで示す方向へ舵が切られる。また、第一ステップ４を図３において二点鎖線Ｅで示す位置へ揺動させると、スケートボード１は矢印ｅで示す方向へ舵が切られる。
【００３４】
なお、第二ステップ６には第二フック１７が設けられており、第二ステップ６を第一車輪３側へスライドさせる場合に、第二ステップ６に載せた片足Ｃが使用者Ａの体軸に対して外側方向（スケートボード１の進行方向前方側）へ滑り落ちることを阻止することができる。さらに、第一ステップ４には第一フック１６が設けられており、第一ステップ４を揺動させて舵を取る場合に、第一ステップ４に載せた片足Ｂが使用者Ａの体軸に対して外側方向（スケートボード１の進行方向後方側）に滑り落ちることを阻止することができる。
【００３５】
また、第二ステップ６には補助輪２２が設けられているため、スケートボード１が走行中にボード本体２の長手方向に沿った側方へ傾いた場合には、その傾き量が一定量に達した場合に補助輪２２が路面に接地するので、スケートボード１がそれ以上傾いて転倒するという事故を阻止することができ、走行時の安定性を高めることができる。特に、補助輪２２が第二ステップ６に設けられているため、第二ステップ６がどの位置にスライドしている場合でも補助輪２２により転倒事故の阻止を図ることができる。
【００３６】
スケートボード１の走行速度は、第一スプロケット２４の歯数と第二ステップ６のスライド速度とにより決定される。例えば、第一スプロケット２４の歯数が同じである場合には第二ステップ６のスライド速度を速くする程ケートボード１の走行速度が速くなり、第二ステップ６のスライド速度が同じである場合には第一スプロケット２４の歯数が少ない程スケートボード１の走行速度が速くなる。
【００３７】
スケートボード１の走行を減速・停止させる場合には、ブレーキ装置８の操作部２９を操作し、レバー２９ｂをハンドル部２９ａ側へ握る。これにより、インナワイヤ３２ｂが引っ張られ、制動解除位置（図８において実線で示す位置）に位置する制動体３０が支軸３０ａを支点として制動位置（図８において二点鎖線で示す位置）に回動し、制動位置に回動した制動体３０が第一車輪３の外周面に当接し、第一車輪３の回転が制動されてスケートボード１の走行が減速・停止される。
【００３８】
したがって、このようなブレーキ装置８を備えることにより、スケートボード１の走行の減速・停止を迅速かつ確実に行うことができる。
【００３９】
さらに、スケートボード１に乗っている使用者Ａがブレーキ装置８の操作部２９を把持しているため、操作者Ａがスケートボード１から落下した場合でも操作部２９から手を放さなければスケートボード１が暴走するということを阻止することができ、安全性を高めることができる。
【００４０】
また、操作部２９のレバー２９ｂをハンドル部２９ａ側に握ることにより第一車輪３の回転が制動され、この制動により第二ステップ６が第一ステップ４側から第一車輪３側へスライドすることが規制される。したがって、スケートボード１を車などに積んで搬送する場合には、制動状態に操作した操作部２９を保持部として機能する一対のガイドレール９の間に図９に示すように保持することにより、第二ステップ６を第一ステップ４側にスライドさせてストッパ６ｂに当接した位置でロックすることができる。これにより、搬送中に第二ステップ６がボード本体２の長手方向に沿って往復移動することを防止することができ、往復移動する第二ステップ６が車などに積まれている他の部材に衝突してその部材を傷付けるということを防止することができる。
【００４１】
操作者Ａがスケートボード１を手で持ち運ぶ場合には、図１０に示すように、取っ手３３を把持位置に回動させ、第一車輪３を路面から離反させるとともに第二車輪５を路面に接地させ、取っ手３３を引くことができる。これにより、スケートボード１を手で持ち運ぶ場合の労力を軽減することができる。この場合には、第二ステップ６をストッパ６ｂに当接するに位置させ、さらに、ブレーキ装置５の操作部２９を保持部として機能する一対のガイドレール９の間に図９に示すように保持することが好ましい。
【００４２】
スケートボード１を単独で起立（自立）させる場合には、図１１に示すように、ストッパ１４を取付部１３から取外し、取外したストッパ１４を第一ステップ４に形成された貫通穴１５に挿入するとともにストッパ１４の先端部をボード本体２に形成された係合穴に係合させる。これにより、支軸１１を支点とする第一ステップ４の揺動動作が規制されるとともに第一ステップ４の後方側の一辺がボード本体２の長手方向と直交する向きに位置し、第一ステップ４の後方側の一辺を接地させた姿勢でスケートボード１を自立させることができる。この場合には、第二ステップ６をストッパ６ｂに当接する位置に位置させ、さらに、ブレーキ装置５の操作部２９を保持部として機能する一対のガイドレール９の間に図９に示すように保持することが好ましい。
【符号の説明】
【００４３】
１      スケートボード
２      ボード本体
３      第一車輪
３ａ    車軸
４      第一ステップ
５      第二車輪
６      第二ステップ
７      駆動機構
８      ブレーキ装置
９      保持部（一対のガイドレール）
１３      取付位置（取付部）
１４      ストッパ
１６      第一フック
１７      第二フック
２２      補助輪
２３      一方向クラッチ
２４      第一スプロケット
２６      第二スプロケット
２７      動力伝達用無端帯（チェーン）
２９      操作部
３０      制動体
３１      付勢体（スプリング）
３２      ブレーキワイヤ
３３      取っ手
Ａ        使用者
Ｂ        一方の片足
Ｃ        他方の片足
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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