(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングの内側に配置され、ボウルハブによって支持された中空のボウルと、その内部においてボウルと同軸的に配置されたスクリューコンベアとを有し、これらを高速で回転させることにより、ボウルハブの円筒状の外側軸部の内側に挿通されたフィードチューブを介してボウル内に導入された処理原液を、遠心力により液体と固形分とに分離し、ボウルに対して差速をもって回転するスクリューコンベアにより、分離した固形分を、ボウルの一方の端部に形成されている固形分排出口へ向かって搬送してボウル外へ排出するとともに、分離した液体を、ボウルの反対側の端部の液体排出口からボウル外へ排出するように構成されたデカンタ型遠心分離機において、
ケーシングの側壁を貫通するボウルハブの外側軸部の外周側に、リップ部の内周縁がボウルハブの外側軸部の外周面に接触する接触型のオイルシールと、オイルシールよりも機内空間側に配置された非接触型のラビリンスシールと、ラビリンスシールにシールガスを供給するシールガス供給路と、オイルシールとラビリンスシールの間の空間にグリースを供給するグリース供給路とからなるシール手段が配置され、当該シール手段によって機内空間を密閉することができるように構成されていることを特徴とするデカンタ型遠心分離機。
【請求項２】
ボウルハブの外側軸部を回転可能に支持するピロウブロックが、ケーシングの側壁を貫通するように配置され、
ピロウブロックの内周面と、ボウルハブの外側軸部の外周面との間にオイルシールとラビリンスシールが配置され、ピロウブロックの内部にシールガス供給路とグリース供給路が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のデカンタ型遠心分離機。
【請求項３】
ボウルハブの外側軸部の先端部の外周側が、フィードチューブ周りに装着されたシールホルダによって覆われるように構成され、
シールホルダの内周面と、ボウルハブの外側軸部の先端部の外周面との間にオイルシールとラビリンスシールが配置され、シールホルダの内部にシールガス供給路とグリース供給路が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のデカンタ型遠心分離機。
【請求項４】
外周側が固定され、内周縁がボウルハブの外側軸部の外周面から僅かに離間した位置となるように構成されたバッフルが、シールガス供給路の開口部とグリース供給路の開口部の間に配置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のデカンタ型遠心分離機。
【請求項５】
外周側が固定され、リップ部の内周縁がボウルハブの外側軸部の外周面に接触する接触型の第二のオイルシールが、シールガス供給路の開口部とグリース供給路の開口部の間に配置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のデカンタ型遠心分離機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、処理原液を清澄液と固形分とに分離するデカンタ型の遠心分離機に関し、特に、ケーシングを貫通するボウルの回転軸周りをシールすることによって、機内空間を機外に対して遮断できる密閉タイプのデカンタ型遠心分離機に関する。
【背景技術】
【０００２】
固液の分離に用いられるデカンタ型遠心分離機（デカンタ）は、中空のボウルと、その内部においてボウルと同軸的に配置されたスクリューコンベアとを有し、これらを高速で回転させることにより、フィードチューブを介してボウル内に導入された処理原液を、遠心力により液体（液相）と固形分（固相）とに分離し、それらを液体回収系と固形分回収系とに個別に排出するように構成されている。
【０００３】
より具体的には、高速で回転するボウル内に処理原液が導入されると、遠心力の作用により、密度の大きい固形分（固体）は、ボウルの内周面に近い位置に沈降し、密度の小さい液体は、沈降した固形分よりも半径方向内側に位置し、外側の固相と内側の液相とに分離した状態になる。そして、ボウルに対して所定の差速をもって回転するスクリューコンベアにより、沈降した固形分が、ボウルの一方の端部（リア側の端部）に形成されている固形分排出口へ向かって搬送され、ここからボウル外へ排出される。一方、液体（分離液）は、ボウルの反対側の端部（フロント側の端部）に形成されている液体排出口からボウル外へ排出される。尚、ボウルから排出された固形分及び分離液は、ボウルの外側を覆うように配置されているケーシングによって捕集され、それぞれ固形分回収系、液体回収系へと送られる。
【０００４】
この種のデカンタには、機内空間（ケーシング内空間）を機外に対して遮断できる密閉タイプのものと、密閉されていないオープンタイプのものとがある。密閉タイプのデカンタは、ケーシングを貫通するボウルの回転軸（ボウルハブの外側軸部）の外周側の隙間が、シール手段（ラビリンスシール、ガスシール等）によって封止されており、ケーシング及びボウルの内部を、外気圧よりも高い圧力（例えば、３００ｍｍＡｑ程度）に維持し、機外の雰囲気から遮断した状態で運転できるようになっている。
【０００５】
図４は、密閉タイプのデカンタにおける従来のシール手段の構成例（ラビリンスシールとガスシールを併用した例）を示す、デカンタ５１のリア側（固形分排出側）の上半部の断面図である。このデカンタ５１において、ボウル５７はケーシング５６の内側に配置され、ボウル５７を支持するボウルハブ５４の外側軸部５４ａは、ケーシング５６の長手方向端部の側壁５６ａを貫通して固定されているピロウブロック５５の内側に挿通され、ベアリング５９を介して回転可能なように支持されている。
【０００６】
ボウルハブ５４の外側軸部５４ａと、ボウル５７の内側においてスクリューコンベア５８を回転可能なように支持する内側軸部５４ｂは、いずれも円筒状に形成されており、その内側には、ボウル５７内へ処理原液を供給するフィードチューブ５２が挿通され、外側軸部５４ａ及び内側軸部５４ｂの内周面と接触しないように、所定の間隔をおいた位置に固定されている。また、外側軸部５４ａの先端部は、フィードチューブ５２周りに装着されたシールホルダ５３によって、外周側が覆われる構造となっている。そして、ピロウブロック５５と外側軸部５４ａとの間、及び、シールホルダ５３と外側軸部５４ａとの間に、シール手段６０，７０がそれぞれ配置されている。
【０００７】
シール手段６０は、図５（図４に示すピロウブロック５５及びその周辺の構造を示す拡大断面図）に示すように、外側軸部５４ａの外周面と、その半径方向外側において対向するピロウブロック５５の内周面との間の隙間Ｇ１に配置されたラビリンスシール６１（非接触型シール）と、ピロウブロック５５の内部に形成されたシールガス供給路６２によって構成されている。
【０００８】
ラビリンスシール６１は、リング状本体の内周面から半径方向内側へ向かって一定の高さで全周的に突出する複数の突条６１ａが、軸方向へ所定間隔をおいて並列するように構成されており、外周側がピロウブロック５５に対して固定され、各突条６１ａの先端が、外側軸部５４ａの外周面から僅かに離間した位置となるように構成されている。シールガス供給路６２は、一端が、ラビリンスシール６１の中央に開設されている貫通孔６１ｂに接続され、他端が、ピロウブロック５５における半径方向外側の位置に形成されているシールガス供給口６２ａに接続されている。
【０００９】
シール手段７０は、図６（図４に示す外側軸部５４ａの先端部、シールホルダ５３、及び、その周辺の構造を示す拡大断面図）に示すように、外側軸部５４ａの外周面と、その半径方向外側において対向するシールホルダ５３の内周面との間の隙間Ｇ２に配置されたラビリンスシール７１と、シールホルダ５３の内部に形成されたシールガス供給路７２によって構成されている。
【００１０】
ラビリンスシール７１は、リング状本体の内周面から半径方向内側へ向かって全周的に突出する複数の突条７１ａが、軸方向へ所定間隔をおいて並列するように構成されており、外周側がシールホルダ５３に対して固定され、各突条７１ａの先端が、外側軸部５４ａの外周面から僅かに離間した位置となるように構成されている。シールガス供給路７２は、一端が、ラビリンスシール７１の中央に開設されている貫通孔７１ｂに接続され、他端が、シールホルダ５３における半径方向外側の位置に形成されているシールガス供給口７２ａに接続されている。
【００１１】
このデカンタ５１において、シールガス供給口６２ａ，７２ａと、シールガス供給源（図示せず）とを接続し、シールガス供給源からシールガス（例えば窒素ガス）を所定の圧力で連続的に送出すると、シールガスが、シールガス供給路６２，７２、及び、貫通孔６１ｂ，７１ｂを通って、隙間Ｇ１，Ｇ２（ラビリンスシール６１，７１の突条６１ａ，７１ａ、及び、これらと対向する外側軸部５４ａの外周面の近傍）に供給されることになる。そして、供給されたシールガスは、突条６１ａ，７１ａの先端と、外側軸部５４ａとの間の僅かな間隙から、機内空間側（図５において左側、図６において右側）、及び、機外側（図５において右側、図６において左側）の双方へ向かって連続的に流れていくことになり、ピロウブロック５５及びシールホルダ５３と、外側軸部５４ａとの間がそれぞれシールされる。
【００１２】
尚、フロント側（分離液排出側）においても、図５に示すシール手段６０と同様の手段により、ボウルを支持するボウルハブの外側軸部の外周側の隙間がシールされ（図示せず）、これらによって機内空間が密閉されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２００７−３８１６０号公報
【特許文献２】特開２００７−４４６７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
しかしながら、図４〜６に示す従来のシール手段６０，７０においては、ラビリンスシール６１，７１に供給されたシールガスが、機内空間側、及び、機外側の双方へ向かって流下することになり、しかも、シールガスの流量は、高い圧力に維持される機内空間側よりも、機外側の方が多くなるため、供給されるシールガスのうち半分以上は、そのまま機外へ放出されることになる。その結果、運転に際して大量のシールガスが消費されることになり、ランニングコストが嵩んでしまうという問題がある。
【００１５】
また、機内空間をシールするための手段として、非接触型のラビリンスシールやガスシールに替えて、接触型のシール（オイルシール等）を採用することも考えられるが、耐久性の面で問題があるほか、機内空間を高い圧力に維持して運転した場合、機内の処理物（処理原液、固形分、或いは、分離液）がシール部に進入してしまうことがあり、この場合、様々なトラブルの要因となりかねない。
【００１６】
本発明は、上記のような従来技術における課題を解決すべくなされたものであって、機内空間を確実に密閉することができ、しかも、運転時におけるシールガスの消費量及びランニングコストを大幅に縮減することができる密閉タイプのデカンタ型遠心分離機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明に係るデカンタ型遠心分離機は、ケーシングの内側に配置され、ボウルハブによって支持された中空のボウルと、その内部においてボウルと同軸的に配置されたスクリューコンベアとを有し、これらを高速で回転させることにより、ボウルハブの円筒状の外側軸部の内側に挿通されたフィードチューブを介してボウル内に導入された処理原液を、遠心力により液体と固形分とに分離し、ボウルに対して差速をもって回転するスクリューコンベアにより、分離した固形分を、ボウルの一方の端部に形成されている固形分排出口へ向かって搬送してボウル外へ排出するとともに、分離した液体を、ボウルの反対側の端部の液体排出口からボウル外へ排出するように構成され、ケーシングの側壁を貫通するボウルハブの外側軸部の外周側に、リップ部の内周縁がボウルハブの外側軸部の外周面に接触する接触型のオイルシールと、オイルシールよりも機内空間側（ケーシング内空間側）に配置された非接触型のラビリンスシールと、ラビリンスシールにシールガスを供給するシールガス供給路と、オイルシールとラビリンスシールの間の空間にグリースを供給するグリース供給路とからなるシール手段が配置され、当該シール手段によって機内空間を密閉することができるように構成されていることを特徴としている。
【００１８】
尚、このデカンタ型遠心分離機において、ボウルハブの外側軸部を回転可能に支持するピロウブロックが、ケーシングの側壁を貫通するように配置される場合には、ピロウブロックの内周面と、ボウルハブの外側軸部の外周面との間にオイルシールとラビリンスシールが配置され、ピロウブロックの内部にシールガス供給路とグリース供給路が形成されることが好ましく、また、ボウルハブの外側軸部の先端部の外周側が、フィードチューブ周りに装着されたシールホルダによって覆われるように構成される場合には、シールホルダの内周面と、ボウルハブの外側軸部の先端部の外周面との間にオイルシールとラビリンスシールが配置され、シールホルダの内部にシールガス供給路とグリース供給路が形成されることが好ましい。
【００１９】
また、外周側が固定され、内周縁がボウルハブの外側軸部の外周面から僅かに離間した位置となるように構成されたバッフル、或いは、外周側が固定され、リップ部の内周縁がボウルハブの外側軸部の外周面に接触する接触型の第二のオイルシールが、シールガス供給路の開口部とグリース供給路の開口部の間に配置されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係るデカンタ型遠心分離機は、ケーシングを貫通するボウルの回転軸（ボウルハブの外側軸部）の周囲が、接触型の（リップ部の内周縁がボウルハブの外側軸部の外周面に接触する）オイルシールによって封止され、機内空間を機外の雰囲気から遮断した状態で、また、高い圧力に維持した状態で運転することができる。また、オイルシールの機内空間側に非接触型のラビリンスシールを配置するとともに、シールガスを供給することにより、機内の処理物（処理原液、固形分、或いは、分離液）がオイルシール側へ進入することを防止することができ、更に、オイルシールとラビリンスシールとの間の空間に、グリースを充填することによって、機内空間をより確実に密閉することができるほか、外側軸部の外周面に接触するリップ部の内周縁を潤滑させることができ、オイルシールの耐久性を向上させることができる。
【００２１】
また、ラビリンスシールに供給されるシールガスは、機内空間側にのみ流下するため、機外側へもシールガスが流下する従来のガスシールと比較して、シールガスの消費量を大幅に節減することができ、ランニングコストも縮減することができる。更に、シールガス供給路の開口部とグリース供給路の開口部の間にバッフル或いは第二のオイルシールを配置した場合には、グリースがラビリンスシール側へ進入することを好適に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、本発明に係るデカンタ１のリア側のピロウブロック５及びその周辺の構造を示す断面図である。
【図２】図２は、本発明に係るデカンタ１のボウルハブ４の外側軸部４ａの先端部、シールホルダ３、及び、その周辺の構造を示す断面図である。
【図３】図３は、本発明に係るデカンタ１のボウルハブ４の外側軸部４ａの先端部、シールホルダ３、及び、その周辺の構造を示す断面図である。
【図４】図４は、密閉タイプのデカンタにおける従来のシール手段の構成例を示す図であって、デカンタ５１のリア側の上半部の断面図である。
【図５】図５は、図４に示すピロウブロック５５及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【図６】図６は、図４に示す外側軸部５４ａの先端部、シールホルダ５３、及び、その周辺の構造を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明「デカンタ型遠心分離機（デカンタ）」の実施形態について説明する。図１及び図２は、本発明に係るデカンタ１において、ボウル７を支持するボウルハブのうち、リア側のボウルハブ４の外側軸部４ａに適用されるシール手段１０，２０の説明図であって、図１は、デカンタ１のリア側のピロウブロック５及びその周辺の構造を示す断面図、図２は、デカンタ１のボウルハブ４の外側軸部４ａの先端部、シールホルダ３、及び、その周辺の構造を示す断面図である。尚、図１のピロウブロック５、及び、図２のシールホルダ３は、図４に示した従来のデカンタ５１におけるピロウブロック５５、及び、シールホルダ５３にそれぞれ相当するものであり、基本的な機能及び取付位置については、図４のピロウブロック５５及びシールホルダ５３とそれぞれ共通している。
【００２４】
本発明に係るデカンタ１においては、リア側のボウルハブ４の外側軸部４ａが、図１及び図２に示すシール手段１０，２０によってシールされるほか、フロント側のボウルハブの外側軸部も、図１のシール手段１０と同様の手段によってシールされており（図示せず）、これらによって機内空間が密閉されるように構成されている。
【００２５】
具体的には、図１に示すシール手段１０は、ボウルハブ４の外側軸部４ａの外周面と、その半径方向外側において対向するピロウブロック５の内周面との間の隙間Ｇ１に配置されたラビリンスシール１１（非接触型シール）と、その軸方向側へ隣接する位置に配置されたオイルシール１３（接触型シール）と、ピロウブロック５の内部に形成されたシールガス供給路１２及びグリース供給路１４とによって構成されている。
【００２６】
ラビリンスシール１１は、金属製で、リング状本体の内周面から半径方向内側へ向かって全周的に突出する複数の突条１１ａが、軸方向へ所定間隔をおいて並列するように構成されている。図１に示されているように、このラビリンスシール１１は、外周側がピロウブロック５に対して固定されており、また、ピロウブロック５への装着時において、各突条１１ａの先端部（内周縁）が、外側軸部４ａの外周面から僅かに離間した位置となるように構成されている。
【００２７】
オイルシール１３は、主として耐熱性及び可撓性を有する材料（例えば、ポリイミド等）によって形成され、リング状本体の内周から半径方向内側へ向かって傾斜状に突出するリップ部１３ａを有している。図１に示されているように、このオイルシール１３は、外周側がピロウブロック５に対して固定されており、ピロウブロック５への装着時において、リップ部１３ａの先端（内周縁１３ｂ）が、外側軸部４ａの外周面に全周的に接触するように構成されている。また、オイルシール１３は、リップ部１３ａの内周縁１３ｂが、リップ部１３ａの基端部１３ｃよりもラビリンスシール１１寄りとなる向きで装着されている。
【００２８】
尚、ラビリンスシール１１は、外側軸部４ａの外周面とピロウブロック５の内周面との間の隙間Ｇ１における機内空間側（図１において左側）に配置され、オイルシール１３は、隙間Ｇ１における機外側（図１において右側）に配置されている。
【００２９】
シールガス供給路１２は、一端が、ラビリンスシール１１に開設されている貫通孔１１ｂに接続され、他端が、ピロウブロック５における半径方向外側の位置に形成されているシールガス供給口１２ａに接続されている。また、グリース供給路１４は、一端が、ピロウブロック５の内周面であって、ラビリンスシール１１とオイルシール１３との間の位置において開口し、他端が、ピロウブロック５における半径方向外側の位置に形成されているグリース供給口１４ａ（グリースニップル）に接続されている。
【００３０】
図２に示すシール手段２０も、図１に示すシール手段１０と同様のラビリンスシール２１、オイルシール２３、シールガス供給路２２、及び、グリース供給路２４とによって構成されている。尚ここでは、ラビリンスシール２１及びオイルシール２３は、ボウルハブ４の外側軸部４ａの外周面と、その半径方向外側において対向するシールホルダ３の内周面との間の隙間Ｇ２に配置されており、シールガス供給路２２及びグリース供給路２４は、シールホルダ３の内部に形成されている。
【００３１】
また、ラビリンスシール２１は、図２に示すように、外周側がシールホルダ３に対して固定されており、シールホルダ３への装着時において、各突条２１ａの先端部（内周縁）が、外側軸部４ａの外周面から僅かに離間した位置となるように構成されている。オイルシール２３は、図２に示すように、外周側がシールホルダ３に対して固定されており、シールホルダ３への装着時において、リップ部２３ａの先端（内周縁２３ｂ）が、外側軸部４ａの外周面に全周的に接触するように構成されており、リップ部２３ａの内周縁２３ｂが、リップ部２３ａの基端部２３ｃよりもラビリンスシール２１寄りとなる向きで装着されている。
【００３２】
また、ラビリンスシール２１は、外側軸部４ａの外周面とシールホルダ３の内周面との間の隙間Ｇ２における機内空間側（図２において右側）に配置され、オイルシール２３は、隙間Ｇ２における機外側（図２において左側）に配置されている。
【００３３】
シールガス供給路２２は、一端が、ラビリンスシール２１に開設されている貫通孔２１ｂに接続され、他端が、シールホルダ３における半径方向外側の位置に形成されているシールガス供給口２２ａに接続されている。また、グリース供給路２４は、一端が、シールホルダ３の内周面であって、ラビリンスシール２１とオイルシール２３との間の位置において開口し、他端が、シールホルダ３における半径方向外側の位置に形成されているグリース供給口２４ａに接続されている。
【００３４】
本発明に係るデカンタ１において、図１に示すグリース供給口１４ａ、及び、図２に示すグリース供給口２４ａに、図示しないグリース供給源（グリースガン等）を接続し、所定量のグリースをグリース供給路１４，２４内へ送出すると、グリースが、グリース供給路１４，２４を通って、オイルシール１３，２３のリップ部１３ａ，２３ａとラビリンスシール１１，２１との間の空間Ｓ１，Ｓ２に充填される。このように、本発明に係るデカンタのリア側の外側軸部４ａは、これらのオイルシール１３，２３及び空間Ｓ１，Ｓ２に充填されたグリースによって確実にシールされ、かつ、オイルシール１３，２３は、グリースによって潤滑されるため、十分な耐久性を期待することができる。尚、空間Ｓ１，Ｓ２内へのグリースの補充は、デカンタ１の運転状況にもよるが、概ね３ヶ月に一度程度で足りる。
【００３５】
図１及び図２に示すように、ラビリンスシール１１，２１には、先端部（内周縁）が、外側軸部４ａの外周面から僅かに離間した位置となるように構成されたバッフル１１ｃ，２１ｃが、シールガス供給路１２，２２の開口部（貫通孔１１ｂ，２１ｂ）よりもグリース供給路１４，２４の開口部側の位置にそれぞれ形成されている。これらのバッフル１１ｃ，２１ｃにより、グリース供給路１４，２４から空間Ｓ１，Ｓ２にグリースが供給される際に、ラビリンスシール１１，２１の貫通孔１１ｂ，２１ｂ周辺の領域へのグリースの進入を可及的に阻止することができる。
【００３６】
また、シールガス供給口１２ａ、及び、シールガス供給口２２ａと、シールガス供給源（図示せず）とを接続し、シールガス供給源からシールガス（例えば窒素ガス）を所定の圧力で連続的に送出すると、シールガスが、シールガス供給路１２，２２、及び、貫通孔１１ｂ，２１ｂを通って、隙間Ｇ１，Ｇ２（ラビリンスシール１１，２１の突条１１ａ，２１ａ、及び、これらと対向する外側軸部４ａの外周面の近傍）に供給されることになる。そして、供給されたシールガスは、突条１１ａ，２１ａの先端と、外側軸部４ａとの間の僅かな間隙から、機内空間側（図１において左側、図２において右側）へ向かって連続的に流れていくことになり、その結果、機内の処理物（処理原液、固形分、或いは、分離液）がオイルシール１３，２３側へ進入することを好適に防止することができる。
【００３７】
尚、上述の通り、図４〜６に示した従来のシール手段６０，７０においては、隙間Ｇ１，Ｇ２に供給されたシールガスが、機内空間側、及び、機外側の双方へ向かって流れていくように構成されていたため、運転時に大量のシールガスが消費され、ランニングコストが嵩んでしまうという問題があったが、本発明に係るデカンタにおけるシール手段１０，２０においては、隙間Ｇ１，Ｇ２におけるシールガスの供給位置の機外側には、オイルシール１３，２３が配置されるとともに、グリースが充填されているため、隙間Ｇ１，Ｇ２に供給されたシールガスが機外側へ流下することはなく、機内空間側へのみ流下することになり、その結果、供給源からシールガス供給路１２，２２へのシールガスの供給量を、従来と比べて大幅（約３０〜４０分の１）に節減することができる。
【００３８】
また、上記実施形態においてシール手段１０は、ケーシング６の長手方向端部の側壁６ａを貫通するピロウブロック５に対して適用されているが、ピロウブロック５の全体がケーシング６の外側に配置されているタイプのデカンタにおいては、シール手段１０は、ボウルハブ４の外側軸部４ａとケーシング６の側壁６ａとの間に介在する要素に対して適用される。
【００３９】
更に、上記実施形態においてバッフル１１ｃ，２１ｃは、ラビリンスシール１１，２１の部分的な要素として形成されているが、ラビリンスシール１１，２１とは別個の独立した要素として、外周側がピロウブロック５又はシールホルダ３に固定され、先端部（内周縁）がボウルハブ４の外側軸部４ａの外周面から僅かに離間した位置となるように構成し、グリース供給路１４，２４の開口部とシールガス供給路１２，２２の開口部（ラビリンスシール１１，２１の貫通孔１１ｂ，２１ｂ）との間に配置する構成としてもよい。
【００４０】
また、図１及び図２に示したようなバッフル１１ｃ，２１ｃを配置する替わりに、オイルシール１３，２３と同様の構成に係る第二のオイルシールを、図１及び図２におけるバッフル１１ｃ，２１ｃの位置に配置するようにしてもよい。例えば図３に示すように、グリース供給路２４の開口部とシールガス供給路２２の開口部（ラビリンスシール２１の貫通孔２１ｂ）との間に、外周側がシールホルダ３に対して固定され、リップ部の内周縁が、外側軸部４ａの外周面に全周的に接触するように構成された第二のオイルシール３１を配置する。このように構成した場合も、グリース供給路２４から空間Ｓ２にグリースが供給される際に、ラビリンスシール２１の貫通孔２１ｂ周辺の領域へのグリースの進入を好適に阻止することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１，５１：デカンタ、
２，５２：フィードチューブ、
３，５３：シールホルダ、
４，５４：ボウルハブ、
４ａ，５４ａ：外側軸部、
４ｂ，５４ｂ：内側軸部、
４ｃ，５４ｃ：フランジ、
５，５５：ピロウブロック、
６，５６：ケーシング、
６ａ，５６ａ：側壁、
７，５７：ボウル、
８，５８：スクリューコンベア、
９，５９：ベアリング、
１０，２０，６０，７０：シール手段、
１１，２１，６１，７１：ラビリンスシール、
１１ａ，２１ａ，６１ａ，７１ａ：突条、
１１ｂ，２１ｂ，６１ｂ，７１ｂ：貫通孔、
１１ｃ，２１ｃ：バッフル、
１２，２２，６２，７２：シールガス供給路、
１２ａ，２２ａ，６２ａ，７２ａ：シールガス供給口、
１３，２３：オイルシール、
１３ａ，２３ａ：リップ部、
１３ｂ，２３ｂ：内周縁、
１３ｃ，２３ｃ：基端部、
１４，２４：グリース供給路、
１４ａ，２４ａ：グリース供給口、
３１：第二のオイルシール、
Ｃ：回転軸線、
Ｇ１，Ｇ２：隙間
【要約】
【課題】機内空間を確実に密閉することができ、しかも、運転時におけるシールガスの消費量及びランニングコストを大幅に縮減することができる密閉タイプのデカンタ型遠心分離機を提供する
【解決手段】ケーシング６の側壁６ａを貫通するボウルハブ４の外側軸部４ａの外周側に、リップ部１３ａの内周縁１３ｂがボウルハブ４の外側軸部４ａの外周面に接触する接触型のオイルシール１３と、オイルシール１３よりも機内空間側に配置された非接触型のラビリンスシール１１と、ラビリンスシール１１にシールガスを供給するシールガス供給路１２と、ラビリンスシール１１とオイルシール１３の間の空間Ｓ１にグリースを供給するグリース供給路１４とからなるシール手段１０が配置され、このシール手段１０によって機内空間を密閉することができるように構成した。
【選択図】図１【図１】
0005475919.tif 000002
【図２】
0005475919.tif 000003
【図３】
0005475919.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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