(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮蔽材（１４）を開閉可能に支持するヘッドボックス（１０）内に遮蔽材（１４）を開閉動作させるために必要な機構部品が固定されるブラインドにおいて、
ヘッドボックス（１０）の下面に、ヘッドボックス（１０）内に切起こされた切起こし部（４２）が形成され、該切起こし部（４２）によって少なくとも一部の前記機構部品が作動可能な状態で支持されることを特徴とするブラインド。
【請求項２】
前記切起こし部（４２）は対で構成され、該対の切起こし部（４２）間に遮蔽材（１４）を駆動可能に支持するラダーコード（１２）を巻取り及び巻解き可能に支持する回転ドラム（２８）が回転可能に支持されることを特徴とする請求項１記載のブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遮蔽材を開閉動作させるために必要な機構部品をヘッドボックスに内蔵するブラインドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のブラインドとしては、特許文献１に示されるものが知られている。これによれば、遮蔽材を開閉動作させるために必要な回転ドラム、ストッパ及びチルタ等の機構部品が、ヘッドボックス内の下部に配置されると共に、ヘッドボックスの上端に形成された屈曲部にはめ合わされるスペーサによって、ヘッドボックス内で固定されている。
【０００３】
スペーサは、各機構部品の構造に適合させたものとなっており、これによって、各機構部品は、ヘッドボックス内で不用意に動くことなく安定的に固定され、また、各機構部品がヘッドボックスを支持する取付ブラケットと干渉しないようにすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−８２９６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、各機構部品は専用のスペーサを介してヘッドボックスに固定されているために、部品点数が多くなるとともに、これに伴い組立工数も多く、コストアップにつながるという問題がある。その上、回転ドラムを例にとると、ドラム本体を回転可能に支持するドラム受けを必要としており、ドラム受けがヘッドボックスの下面に接触した状態でスペーサによってヘッドボックスに固定される構造を有するため、その分、部品点数が多く、組立工数も多くなっている。
【０００６】
本発明はこのような課題を解決するためのものであり、機構部品を固定するための部品を削減し、これに伴い組立工数も削減することにより、コストの低減を図ることができるブラインドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、遮蔽材を開閉可能に支持するヘッドボックス内に遮蔽材を開閉動作させるために必要な機構部品が固定されるブラインドにおいて、
ヘッドボックスの下面に、ヘッドボックス内に切起こされた切起こし部が形成され、該切起こし部によって少なくとも一部の前記機構部品が作動可能な状態で支持されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のブラインドにおいて、前記切起こし部が対で構成され、該対の切起こし部間に遮蔽材を駆動可能に支持するラダーコードを巻取り及び巻解き可能に支持する回転ドラムが回転可能に支持されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ヘッドボックスに形成した切起こし部に機構部品を支持させる構造としたことにより、切起こし部はヘッドボックスのプレス加工時に形成できるため、部品点数が削減され、部品の組立工数も削減し、コストの低減を図ることができる。
【００１０】
また、切起こし部を対で構成することにより、対となる切起こし部間で回転ドラムを回転可能に支持することができ、ドラム受けを省略することができて、部品点数の一層の削減、部品の組み立て工数の一層の削減、コストの一層の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るブラインドの正面図である。
【図２】第１の実施形態に係るプレス加工時のヘッドボックスの状態を表す平面図である。
【図３】図２の３−３断面図である。
【図４】第１の実施形態に係るヘッドボックス内に切起こし部が形成された状態を表すヘッドボックスの平面図である。
【図５】図４の５−５断面図である。
【図６】第１の実施形態に係るヘッドボックスの一部破断斜視図である。
【図７】図７のヘッドボックスの下方から見た斜視図である。
【図８】第１の実施形態に係るヘッドボックスの切起こし部に回転ドラムを組付けた状態の一部破断斜視図である。
【図９】第１の実施形態に係るヘッドボックスの切起こし部に回転ドラムを組付けた状態を表す断面図である。
【図１０】図８に表すヘッドボックス及び回転ドラムに各部品を組付けた状態を表す一部破断斜視図である。
【図１１】第２の実施形態に係るヘッドボックスの一部破断斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。図１ないし図１０は本発明のブラインドの第１の実施形態を表す図である。
【００１３】
この例のブラインドは横型ブラインドとなっており、取付ブラケット１１を介して図示していない窓枠等に取り付けられるヘッドボックス１０を有しており、ヘッドボックス１０から垂下されるラダーコード１２によって、遮蔽材である複数のスラット１４が所定間隔で上下方向に配列されて、支持されている。ラダーコード１２の下端は、スラット１４の下方に配置されたボトムレール１６に連結される。
【００１４】
また、ヘッドボックス１０からは昇降コード１８が垂下されて、昇降コード１８は各スラット１４を挿通して、その一端がボトムレール１６に連結されている。
【００１５】
昇降コード１８の他端は、ヘッドボックス１０内に導入されると、その長手方向に案内されて、ヘッドボックス１０の一端部付近で再びヘッドボックス１０から導出され、コード止め２０に固定されている。また、ヘッドボックス１０の一端部には、昇降コード１８に隣接して回転操作棒２４が設けられる。
【００１６】
ヘッドボックス１０内には、以上のラダーコード１２及び昇降コード１８の動作を行わせて、結果として遮蔽材の開閉動作を行わせるのに必要な複数の機構部品が固定される。具体的には、ヘッドボックス１０内には、機構部品として回転ドラム２８、ストッパ３２及びチルタ３４が設けられている。
【００１７】
回転ドラム２８には、ラダーコード１２の上端が巻取り及び巻解き可能に連結されており、回転ドラム２８は回転してラダーコード１２を傾動可能となっている。ストッパ３２には、昇降コード１８が挿通しており、ストッパ３２は昇降コード１８の移動可能な状態と移動不可能な状態とを切換え可能となっている。チルタ３４には、回転操作棒２４の一端が連結されており、チルタ３４は、回転操作棒２４の回転を回転軸３６を介して回転ドラム２８に伝達する伝達ギヤを内蔵し、ラダーコード１２を傾動させてスラット１４の角度を調節可能となっている。
【００１８】
このような複数の機構部品のうちの１つである回転ドラム２８を固定するために、ヘッドボックス１０の底面１０ａには、図４ないし図７に示すように、対となった切起こし部４２が回転ドラム２８の個数に合わせて複数対形成される。この各対の切起こし部４２は、図２及び図３に示すように、プレス加工により底面１０ａに形成される一対の略Ｕ字状または略コ字状のスリット４０、４０に包囲された部分から構成され、スリット４０、４０は、ラダーコード１２が挿通する一対のラダーコード挿通孔４４、４４及び昇降コード１８が挿通する昇降コード挿通孔４６と共にプレス加工により形成することができる。さらに各スリット４０の内側には、支持孔４２ａとスロット４２ｂが形成される。
【００１９】
プレス加工されたスリット４０の内側部分は、図４ないし図７に示すように、ヘッドボックス１０の底面１０ａに対して垂直にヘッドボックス１０内方に折り曲げられて一対の切起こし部４２となる。
【００２０】
このように構成された一対の切起こし部４２間には、図８及び図９に示すように、回転ドラム２８が配設され、回転ドラム２８の両側端部にある被承部２８ａが切起こし部４２の支持孔４２ａに挿入されて、回転可能に支持される。
【００２１】
図１０に示すように、一対の切起こし部４２間に組付けられた回転ドラム２８には、ラダーコード挿通孔４４を挿通してヘッドボックス１０内に導入されたラダーコード１２の上端が巻取り及び巻解き可能に連結される。回転ドラム２８の中心には軸方向に挿通する非円形断面の貫通孔２８ｂが形成されており、貫通孔２８ｂに回転軸３６が相対回転不能に挿通して、回転ドラム２８が回転軸３６と一体回転するようになっている。
【００２２】
また、ヘッドボックス１０の底面１０ａの昇降コード挿通孔４６には、好ましくは、中央に昇降コード１８を挿通する挿通孔４８ａが形成されたコードガイド４８がはめ込まれ、コードガイド４８は、挿通孔４８ａを移動する昇降コード１８を案内する。
【００２３】
スラット１４の挿通孔１４ａを挿通する昇降コード１８の他端は、コードガイド４８の挿通孔４８ａを挿通してヘッドボックス１０内に導入され、コードガイド４８に案内され、さらに、切起こし部４２に設けられたスロット４２ｂを挿通し、ヘッドボックス１０内をストッパ３２方向に導かれる。
【００２４】
図１１は、第２の実施形態における切起こし部４２を示しており、これは、一対の切起こし部４２のうちの一方の切起こし部４２に、その支持孔４２ａから上端部に抜けるスリット４２ｃを形成したものである。これにより、回転ドラム２８の一方の側端部にある被承部２８ａを一方の切起こし部４２の支持孔４２ａに挿入した後、回転ドラム２８の他方の側端部にある被承部２８ａを他方の切起こし部４２の上方からスリット４２ｃを通して支持孔４２ａに挿入することができるため、回転ドラム２８の切起こし部４２への組付けがより容易になる。なお、その他の構成は第１の実施形態と同様であるため、説明を省略する。
【００２５】
このように、回転ドラム２８をヘッドボックス１０に直接形成した切起こし部４２に組み付けるため、回転ドラム２８をヘッドボックス１０に組付けるためのドラム受けが不要となる。切起こし部４２は、ヘッドボックス１０のプレス加工時に同時にまたは引き続いて形成することができるため、その作業工程を効率化することができる。
【００２６】
これにより、各機構部品をヘッドボックス１０に固定するための、例えば従来のスペーサのみならず、機構部品をヘッドボックス１０内に適合させるための受け部品などの追加の部品も不要になるため、部品点数を削減することができ、これに伴い、部品の組立工数も削減し、コストを低減することができる。
【００２７】
また、以上の説明においては、切起こし部４２に回転ドラム２８を組付ける場合について詳細に説明したが、これに限定されるものではなく、図１に示したように、ストッパ３２も同様に切起こし部４２によって支持することができ、同様にチルタ３４も切起こし部４２によって支持することができる。
【００２８】
また、前記各実施形態においては、一対の切起こし部４２が互いに接近するようにヘッドボックス１０内に切起こされていたが、これに限るものではなく、一対の切起こし部４２が互いに離反するようにヘッドボックス１０内で切起こされてもよく、その間に形成される開口を適宜ラダーコード、昇降コード等の挿通するための開口に利用することもできる。また、一対の切起こし部４２をヘッドボックス１０の長手方向に並んで形成するだけでなく、任意の方向に並べて形成することもできる。また、機構部品によっては、１つの切起こし部４２のみで機構部品を支持するようにしてもよい。
【００２９】
さらには、上記実施形態では手動の横型ブラインドを例にとったが、これに限るものではなく、任意の種類のブラインド（電動ブラインド、ロールスクリーン、ローマンシェード、縦型ブラインド、プリーツスクリーン等）に適用することができ、その場合にブラインドに種類に応じた機構部品、例えば、昇降コード用回転ドラム、コントローラ、モータ、ギヤボックス、クラッチ、スプリングなど他の機構部品を支持してもよく、切起こし部４２は、機構部品の数に応じて形成する数を変更したり、機構部品の形状に応じて形状を変更することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１０  ヘッドボックス
１２  ラダーコード
１４  スラット（遮蔽材）
２８  回転ドラム（機構部品）
３２  ストッパ（機構部品）
３４  チルタ（機構部品）
４２  切起こし部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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