(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータブレードの列と、その内部で前記ステータ（２）あるいは可変ピッチブレードの列間に別個に挟み込まれた回転するローターブレード（３）の列が組み立てられたコンプレッサー（１）の空気流（４）の外側輪郭（４０）を画定する内壁と、を保持する構造体を構成する少なくとも一つの部品と、燃焼しているチタニウムに対する熱的保護のための手段と、を含むハウジング（１０）であって、その長さの少なくとも一部にわたって、荷重支持構造体としての、チタニウムあるいはチタニウム合金からなる単一鋳造部品（１１）と、熱保護の手段としての、耐火合金からなると共に燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性であるシールド（１２，１２０，１２１，１２２）を形成する少なくとも一つの要素と、を具備してなり、前記シールドはファスナー（１３，１３０）によって前記単一鋳造部品に対して固定されており、前記ファスナーは、前記コンプレッサー空気流（４）の前記外側輪郭（４０）を画定する前記内壁を協同で形成するように前記シールドと共に配置されていることを特徴とするハウジング（１０）。
【請求項２】
燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性の耐火性合金は、１７−４  ＰＨ  スチール、Ｚ  １２  ＣＮＤＶ  １２スチール、インコネル（登録商標）９０９、インコネル（登録商標）７８３および合金ＪＥＴＨＥＴＥ  Ｍ  １５２から選ばれたスチール合金であることを特徴とする請求項１に記載のハウジング（１０）。
【請求項３】
前記チタニウム合金は、Ｔｉ  ６  ４、Ｔｉ  ６２４２およびＴｉ  ６２４６から選ばれたものであることを特徴とする請求項１に記載のハウジング（１０）。
【請求項４】
耐火スチールあるいは合金からなると共に燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性の各シールドと、チタニウムあるいはチタニウム合金からなる前記単一鋳造部品との間に挟み込まれた耐食素材からなる少なくとも一つの層を含むことを特徴とする請求項１に記載のハウジング（１０）。
【請求項５】
シールドの長さは、前記ハウジングの環状長さの一部にのみ対応することを特徴とする請求項１に記載のハウジング（１０）。
【請求項６】
前記シールドが取り付けられる前記コンプレッサーの上流側部分（１０）よりも下流側に、あるいは前記シールドの内径上に、空気流の外側輪郭を画定するのに好適な磨耗素材が取り付けられるかあるいは張り付けられることを特徴とする請求項１に記載のハウジング（１０）。
【請求項７】
前記シールド（１２０，１２１，１２２）は、前記ハウジングの軸方向断面に基づいて、Ｔ字形状を有することを特徴とする請求項１に記載のハウジング（１０）。
【請求項８】
前記ファスナーは、単一鋳造チタニウムあるいはチタニウム合金部品（１１）に形成された孔（１１０）内に、そして前記シールド内に形成された孔内に個々に取り付けられた一つ以上のフランジ付きボス（１３）を具備してなり、各ボスの取り付けは、前記空気流（４）の外側輪郭の連続性を保証するために、前記シールドとの表面連続性をもたらすようになされていることを特徴とする請求項７に記載のハウジング（１０）。
【請求項９】
前記ボスの少なくとも一部は、可変ピッチブレードピボット（５）のガイドブッシュ（５０）から構成されていることを特徴とする請求項８に記載のハウジング（１０）。
【請求項１０】
前記ボスは、前記単一鋳造部品（１１）の孔（１１０）内で個々にかしめられたボスであることを特徴とする請求項８または請求項９に記載のハウジング（１０）。
【請求項１１】
前記ボスは冷間クリンプボスであることを特徴とする請求項１０に記載のハウジング（１０）。
【請求項１２】
前記ボスは、ハステロイ（登録商標）ＸあるいはＡ  ２８６スチールから、あるいは前記シールドに関する合金からなることを特徴とする請求項８に記載のハウジング（１０）。
【請求項１３】
連続的に延在する他のハウジング内に直に機械加工された取り付けフランジの一部からなるファスナーによって付加的シールドの軸方向平行移動を阻止するための手段を含み、それに対して前記シールドの一部が軸方向に当接状態であることを特徴とする請求項１に記載のハウジング（１０）。
【請求項１４】
請求項１に記載のハウジング（１０）を、ステータとして具備してなることを特徴とする高圧アキシャルコンプレッサー（１）。
【請求項１５】
前記ハウジングの長さ（Ｌ）は前記コンプレッサーの上流側部分（１０）のみを形成し、かつ、下流側空気流（４）の外側輪郭（４０）を画定する前記内壁（１４）はチタニウムあるいはチタニウム合金からなることを特徴とする請求項１４に記載の高圧コンプレッサー。
【請求項１６】
請求項１４に記載のコンプレッサーを具備してなることを特徴とする航空機用エンジン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チタニウム火災に耐えるコンプレッサーハウジングの製造に関する。
【０００２】
それはまた、そうしたハウジングを具備してなる高圧アキシャルコンプレッサー、ならびに、そうしたハウジングを備えた航空機用のターボジェットなどの航空機用エンジンに関する。
【背景技術】
【０００３】
航空機用のターボジェットなどのターボ機械においては、高圧コンプレッサーハウジングは、「チタニウム火災」として知られる火災に抗する能力を顕示する必要がある。
【０００４】
そうしたチタニウム火災は、コンプレッサーの、チタニウムからなる、可動部品、たとえばローターブレードと、コンプレッサーの静止チタニウム部品との間に生じる望ましくない摩擦によって引き起こされる。この望ましくない摩擦は、接触状態にある部品、すなわちローターブレードあるいは静止部品の少なくとも一つの局所的過熱を引き起こすが、これはチタニウム合金の大規模火災につながる。燃焼している液状金属(チタニウムあるいはチタニウム合金)の温度は、摩擦領域において局所的に、あるいは摩擦領域からコンプレッサーの空気流内に噴出される燃焼しているチタニウム粒子内部で、２７００℃に達する。この結果、液体チタニウムと接触状態となる周囲の素材の融点を上回り、これによって構造体内に燃料が生じる。この現象は、かなりの圧力および酸素流量によって維持されるが、これは、最新の高圧コンプレッサーにおける空気流取り入れ口において見出されるものである。したがって、高圧アキシャルコンプレッサーの取り入れ口において高い圧力を必要とする新世代ターボジェットの場合、たとえば、ステータブレードの第１の列と、ローターブレードの下側部分によって形成されるノズルとの間には、チタニウムの燃焼につながるかもしれない摩擦の潜在的なリスクが存在する。続いて、燃焼している粒子がコンプレッサー空気流内に放出され、外側ハウジングに達する可能性がある。従来、チタニウム火災は、最終的な有害な帰結を伴って、ハウジング壁を完全に横断するまで広がっていた。こうした帰結は特に有害である。というのは、チタニウム火災は、稼働しているターボジェットの運転中、それ自身によって消火できるに過ぎないからである。
【０００５】
チタニウム火災からコンプレッサーハウジングを保護するために、既に、さまざまな解決策が提案されている。
【０００６】
使用されているハウジングを保護するためのある熱的技術は、厳格なもの(チタニウムベース合金の排除ならびにスチールあるいはニッケルベースあるいはその他の素材のベースによる代替)であるか、あるいは精巧なもの(チタニウムあるいはチタニウムベース合金ベースハウジング上への特殊ライナーの積層、プラズマによって実現された熱的保護、エンジンが稼働しているときに潜在的に接触状態にある表面の処理)である。熱的保護ライナー層として、特許文献１および２に開示された解決策が挙げられる。だが、これらの解決策は、重量がかさみ、扱いにくく、そしてしばしば時間に関して制限を受けることが、すなわち、航空機用ターボジェットなどのターボ機械の耐用年数と適合しないことが判明している。
【０００７】
これらの文献はまた不燃性チタニウム合金に言及しているが、これは標準的な合金よりも高い密度を有する。不燃性であると言われる、こうした合金に基づく解決策はいずれも、記述時点では純粋には認可されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】仏国特許発明第2 560 640号明細書
【特許文献２】仏国特許発明第2 560 641号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の目的は、それゆえ、チタニウムのあるいはその一般的な合金の利点(高い機械的強度および低密度)のほとんどを維持しながら、ターボ機械コンプレッサーハウジングを、突発し得る全てのチタニウム火災から保護することを可能とする解決策を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
このために、本発明の目的は、ステータブレードの列と、その内部でステータあるいは可変ピッチブレードの列間に別個に挟み込まれた回転するローターブレードの列が組み立てられたコンプレッサーの空気流の外側輪郭を画定する内壁と、を保持する構造体を構成する少なくとも一つの部品と、燃焼しているチタニウムに対する熱的保護のための手段と、を含むハウジングであり、それは、その長さの少なくとも一部にわたって、荷重支持構造体としての、チタニウムあるいはチタニウム合金からなる単一鋳造部品と、熱保護の手段としての、耐火合金からなると共に燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性であるシールドを形成する少なくとも一つの要素とを具備してなり、シールドはファスナーによって単一鋳造部品に対して固定されており、ファスナーは、コンプレッサー空気流の外側輪郭を画定する内壁を協同で形成するようにシールドと共に配置されている。
【００１１】
本発明における意味でのシールド形成する要素は、一つ以上の保護プレートから構成される。本発明における意味でのシールドは、従来技術において知られているような、単一鋳造部品に対して張り付けられる表面材(付着層)ではない。表面材とは異なり、本発明に係るシールドは独立したものであり、かつ、壁(荷重支持構造体)とは別体である。
【００１２】
シールドを形成する要素としては、さまざまなものが考えられる。すなわち、それらは、特に、成形シート、形材、ラミネートから加工されたフェルールあるいは引抜き圧延溶接技術を用いる要素であってもよい。
【００１３】
したがって、本発明によれば、燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性である耐火合金として、燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性である既存の耐火スチールあるいは合金を使用することが可能である。これらの耐火スチールまたは合金はまた、コンプレッサーハウジングを、特に高圧ターボジェットコンプレッサーを製造する際に、チタニウムあるいはチタニウムベース合金(これもまた既に存在している)と熱的に適合性がある(熱処理適合性および同じ膨張係数)。耐火合金として、ニッケルベースあるいはコバルトベース合金を使用することができる。
【００１４】
本発明によれば、ハウジングを製造するために両方のタイプの素材が組み合わされ、これによって、ファスナーはそれが空気流輪郭を変更しないように配置されるのでコンプレッサーの機能を損なうことなく、複合構造体(耐火スチールあるいは合金からなる空気流を画定する内壁／チタニウムあるいはチタニウム合金からなる荷重支持構造体)が生み出され、そしてその中に有利なことには可変ピッチブレードのガイドブッシュが組み込まれる。
【００１５】
本発明に基づく解決策は、荷重支持構造体のためのチタニウムの固有の利点(すなわち低密度および高い機械的強度)のほとんどを維持しながら、チタニウム火災に対する有効な対応をもたらす。
【００１６】
スチールあるいはスチール合金からなるシールド用の好ましい素材は、１７−４ ＰＨ スチール、Ｚ １２ ＣＮＤＶ １２スチール、インコネル(登録商標)９０９、インコネル(登録商標)７８３および合金ＪＥＴＨＥＴＥ Ｍ １５２から選ばれる。
【００１７】
荷重支持構造体用の特に好ましいチタニウム合金は、Ｔｉ ６ ４、Ｔｉ ６２４２およびＴｉ ６２４６から選ばれたものである。
【００１８】
ある実施形態によれば、上記ハウジングは、耐火スチールあるいは合金からなると共に燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性の各シールドと、チタニウムあるいはチタニウム合金からなる単一鋳造部品との間に挟み込まれた耐食素材からなる少なくとも一つの層とを含む。耐食素材からなるこの層は、有利なことには、荷重支持構造体を形成するチタニウムの陽極酸化によって製造できる。こうした手法を用いることで、接点での摩擦によるスチールの腐食のリスクが抑えられる。耐食素材からなるこの層はまた、塗料、たとえばチタニウムあるいはチタニウム合金からなる荷重支持構造体と接触する耐火スチールあるいは合金からなるシールドの一部に対して塗布されたアルミニウム顔料塗料の層によって形成できる。
【００１９】
変形例によれば、シールドは、ハウジングの環状長さの一部分のみに対応する長さを有するものであってもよい。
【００２０】
シールドの内径上に、あるいはそれが取り付けられる長さから下流側に、空気流の外側輪郭を画定するのに好適な磨耗素材を、たとえばプラズマ技術を用いて、取り付けるか、あるいは張り付けることができる。この磨耗素材は、ローターブレードと向き合う可削部分を、すなわちハウジングに対する回転するブレードヘッドの摩擦によって削り取られ得るかあるいは摩滅し得る材を構成する。
【００２１】
本発明に基づく耐火スチールあるいは合金からなるシールドは、ハウジングの軸方向断面に従って、Ｔ字形を有することができる。
【００２２】
有利な実施形態によれば、ファスナーは、単一鋳造チタニウムあるいはチタニウム合金部品に形成された孔内に、そしてシールドに形成された穿孔スカート内に、個々に取り付けられた一つ以上のフランジ付きボスを含み、ここで、各ボスのファスナーは、空気流の外側輪郭の連続性を保証するために、シールドとの表面連続性を実現するようなものとされる。言い換えれば、ボスは有利なことには、そのスカートが同じ直径の孔内で支持され、かつ、それがシールドの素材の厚み内に設けられるスカートを形作るように組み付けられる。ボスのスカートの厚みは、シールドの厚みの半分のオーダーのものであってもよい。
【００２３】
有利なことには、ボスの少なくとも一部は、可変ピッチブレードピボットガイドブッシュからなる。したがって、この種のブレードを備えたコンプレッサーにおいては、さらなるファスナーを使用する必要はない。
【００２４】
ボスは、好ましくは、単一鋳造部品の孔内で個々に、かしめられたボスである。このボスは、好ましくは、冷間クリンプボスである。それらにはまた、好ましくは、特に可変ピッチブレードのガイドブッシュの場合に、既存のＦＴＩ(登録商標)方法を用いて、冷間かしめを施すことができる。ボスは、好ましくはシールドを構成するものと同じ合金から製造することが可能である。ボスが部分的にブレードガイドブッシュからなる場合、それらは、たとえば、ハステロイ(登録商標)Ｘあるいは加工硬化Ａ２８６スチールから形成することができる。
【００２５】
付加的なシールドの軸方向平行移動を阻止するための手段を有することも考えられる。有利なことには、軸方向平行移動を阻止するためのこれら付加的手段は、中断のない連続状態を実現するように配置された他のハウジングに直に機械加工された取り付けフランジから部分的になることができ、それに対して、シールドの一部は軸方向当接状態である。したがって、中間ハウジングから下流側の取り付けフランジを、すなわちターボジェットの高圧(ＨＰ)コンプレッサーのハウジングに対して、当該ハウジングを取り付けるために使用されるフランジを、あるいはＨＰコンプレッサー下流ハウジングから上流の取り付けフランジを有利に使用することができる。
【００２６】
本発明はまた、上述したハウジングを、ステータとして具備してなる高圧アキシャルコンプレッサーに関する。
【００２７】
有利な実施形態によれば、ハウジングの長さは、コンプレッサーよりも上流の部分のみを形成し、下流側空気流の外側輪郭を画定する内壁はチタニウムあるいはチタニウム合金からなる。
【００２８】
最後に、本発明は、上述したようなコンプレッサーを具備してなる航空機用エンジンに関する。
【００２９】
本発明のその他の特徴ならびに利点は、以下の詳細な説明ならびに図面から、より明らかとなるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に基づく航空機用ターボジェットの高圧アキシャルコンプレッサーの長手方向断面図である。
【図２Ａ】図１に基づくコンプレッサーにおいて使用される外側ハウジングの概略長手方向断面図である。
【図２Ｂ】図２Ａに基づくハウジングのために使用されるファスナーを示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
図１には、新世代の、すなわちインレットＥに高圧を伴うターボジェットの高圧コンプレッサー１が示されている。
【００３２】
このタイプのコンプレッサー１は、ローターブレード３の第１の列よりも上流側に、ガス拡散ステータブレード２の第１の列を具備してなる。ブレード２,３の全ては、チタニウムあるいはチタニウム合金からなる。ターボジェットの稼働中には、図１に示す領域Ｚにおいて、ステータブレード２のベース２０とローターブレード３のベース３０との間には摩擦による激しい接触のリスクが存在する。
【００３３】
摩擦による激しい接触のこのリスクは、この領域Ｚにおけるチタニウムの着火につながる。この場合、燃焼しているチタニウム粒子が外側ハウジング１０へ燃焼を伝播するのを阻止することが必要である。実際、そうした粒子はガスの空気流４内に放出され、その結果、外側ハウジング１０と接触することがある。接触のリスクは外側ハウジング１０の下流側部分に関して大きいが、これは、ある長さＬにわたって延在している。この長さＬは二つのポイント間の距離であり、その一方はハウジングのプロファイルにおける傾斜の逆転を表し、そして、その他方はＨＰコンプレッサーの下流側構造体と係合する面であり、これは、ガス流内での超合金構造体となる。
【００３４】
この外側ハウジング１０がもっぱらチタニウムあるいはチタニウム合金からなる場合、チタニウム火災が生じ、そしてターボジェットを構成しているその他の部品の全てに広がる可能性がある。
【００３５】
これを防止するために、本発明によれば、外側ハウジング１０は二つの部品１１,１２で構成されるが、その部品１１は単一鋳造チタニウムあるいはチタニウム合金部品であり、かつ、その他方の部品１２はシールドを形成すると共に燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性である耐火スチールあるいは合金からなる多数の形材１２０,１２１,１２２からなる(図２Ａ)。燃焼しているチタニウムが存在する状況下で不燃性である耐火スチールあるいは合金からなる形材１２０,１２１,１２２は、したがって、ある意味で、ハウジング１０のこの部分Ｌに侵入するかもしれない燃焼しているチタニウム粒子に対する、荷重支持構造体用の耐火シールドを構成する。
【００３６】
本発明によれば、形材１２０,１２１,１２２は、ファスナー１３によって単一鋳造部品に対して固定される。ファスナー１３は、コンプレッサー空気流４の外側輪郭４０を画定する内壁１０を一緒に形成するように形材１２０,１２１,１２２と共に配置されている。
【００３７】
図示する実施形態では、荷重支持構造体１１を形成する部品は、鍛造ブランクから、あるいはチタニウム合金からなる鋳物から形成される。金属形材１２０,１２１,１２２は、インコネル９０９あるいは７８３などの低膨張係数を有する合金からなるプレートから構成される。
【００３８】
図２Ｂには、耐チタニウム火災保護シールドを構成する二つの連続した形材１２１,１２２のファスナー１３が示されている。チタニウム火災に直面しても不燃性である耐火スチールあるいは合金プレート１２１,１２２の取り付けは、以下のようにして実施される。
【００３９】
各形材１２１,１２２は、概ねＴ字形の軸方向断面形状を有し、したがって、それぞれ、好ましくは機械加工によって実現された、二つの同心溝を有する。二つの形材１２１,１２２は、環状周縁上に均一に配置されたスカート１３Ａを備えたボス１３の列によって同時にかしめられるが、これは、チタニウムあるいはチタニウム合金構造体の鍛造ブランクに形成された孔１１０内で個々にかしめられる。各ボス１３は、好ましくは、ＦＴＩ(登録商標)型冷間膨張方法を用いて、クリンプカラー１３０によってかしめられる。したがって、形材１２１の一つの同心溝１２１０の一つ、および直ぐ下流側に配置された形材１２２の同心溝１２２０の一つは、ボス１３の同じ列によってかしめられる(図２Ｂ)。使用されるフランジ付きボス１３は、好ましくは、シールドと同じ合金から、あるいはハステロイ(登録商標)から、あるいは可変ピッチブレードのガイドブッシュ用のＡ２８６スチールから形成される。図示するように、シールド１２１は、異なる方向を向く(一方は下流側、そして他方は上流側)二つのスカート１３Ａを備えたＴ字形のブランチを定着させることによって取り付けられる(図２Ａ)。有利なことには、シールド１２０あるいは１２２はまた、中断のない様式で延在する他のハウジングに直に機械加工された取り付けフランジ１３Ｂの一部と軸方向に当接状態で取り付けられる。実施形態では、シールド１２０を取り付けるために使用される取り付けフランジの部分１３Ｂは、高圧コンプレッサー１の(図示していない)中間ハウジングの取り付けフランジからなる。シールド１２２の回転移動を阻止するために使用される取り付けフランジの部分１３Ｃは、高圧コンプレッサー１から下流のハウジング１４の取り付けフランジからなっていてもよい。
【００４０】
したがって、本発明によれば、形材１２１,１２２を備えたボス１３０の位置決めによって、コンプレッサー空気流４の外側輪郭４０が画定される。すなわち、選択された取り付け具は、チタニウム火災に対する熱的保護のためのシールド１２０,１２１,１２２と共にチタニウムあるいはチタニウム合金荷重支持構造体１１を取り付けることを首尾よく可能とするだけでなく、空気流４の外側輪郭４０を正確に画定することを可能とする。
【００４１】
有利な取り付け機構の変形例によれば、高圧コンプレッサー１が可変ピッチブレード５の列を含む場合、使用可能な、本発明に基づくフランジ付きボス１３は、上記ブレード５のピボットブッシュ５０からなる。したがって、図１に示す外側ハウジング１０において、ブレード５の第３の列は、可変ピッチステータブレード５の列からなり、そのアダプタースリーブはまた、本発明に基づく、すなわちシールド１２０,１２１,１２２を取り付けるために使用されるフランジ付きボス１３を構成する。
【００４２】
本発明の変形例によれば、耐火スチールあるいは合金プレート１２０,１２１あるいは１２２と、チタニウムあるいはチタニウム合金荷重支持構造体１１との間のインターフェースは、これらの部品間の相対摩擦による腐食のリスクを抑えるために、チタニウムの陽極酸化によって処理することができる。そうした耐食効果を実現するために、シールド１２０,１２１あるいは１２２を構成するスチールは、それ自体、好ましくは、塗料、たとえば陽極酸化チタニウムに面するアルミニウム顔料塗料で被覆することができる。
【００４３】
このようにして構成された外側ハウジング１０はチタニウム合金(たとえばＴｉ ６ ４、６２４２あるいは６２４６)からなる荷重支持構造体を、プレート１２(これはそれ自体かしめられたボス１３によって取り付けられる)によってチタニウム火災のリスクから保護することを可能とし、こうして組み立ておよび外側スカート１２０,１２１,１２２の加工が簡素化される。
【００４４】
ここまで説明してきた本発明によって、
Ａ)チタニウム火災にさらされたときに不燃性である合金によって高圧コンプレッサーの空気流を保護すること、
Ｂ)外側部品すなわち荷重支持構造体を、チタニウム火災によって潜在的に関係付けられた領域の外側で、チタニウム合金を用いて製造すること、
Ｃ)耐火スチールあるいは合金によって全体が形成されたハウジングを用いた解決策に比べて、実質的により少ない質量を維持することが可能となる。たとえば、図示する実施形態では長さＬにわたって構成されるようにインコネル(登録商標)９０９からなる１２枚のプレートを形材として使用する、平均厚み１.５ｍｍの外側ハウジング１０が考えられるが、これは、耐火スチールあるいは合金から全体が形成された、同一形状および寸法のハウジングよりも数十ｋｇ軽い重量を備える。したがって、本発明に基づくハウジングの「平均」密度は、不燃性であると言われるチタニウムから得られた合金から形成されたハウジングのそれと同等である。
【符号の説明】
【００４５】
１  高圧コンプレッサー
２  ステータブレード
３  ローターブレード
４  空気流
５  可変ピッチブレード
１０  外側ハウジング
１１,１２  部品
１３  ボス
１３Ａ  スカート
１４  ハウジング
２０,３０  ベース
４０  外側輪郭
５０  ピボットブッシュ
１１０  孔
１２０,１２１,１２２  形材
１３０  クリンプカラー
１２１０,１２２０  溝
【図１】
0005524211.tif 000002
【図２Ａ】
0005524211.tif 000003
【図２Ｂ】
0005524211.tif 000004