(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のシリンダボアが区画形成されたシリンダブロックと、複数のシリンダボアに配設されたピストンと、シリンダブロックの一端側を閉塞し、シリンダブロックとの協働によりクランク室を形成するフロントハウジングと、シリンダブロックの他端側を閉塞するバルブプレートと、バルブプレートを挟んでシリンダブロックと対向して配設され、内部に環状に配設された吐出室、吐出室の径方向内側に配設され吸入室、吸入ポートと吸入室とを接続する吸入通路及び吐出ポートと吐出室とを接続する吐出通路が形成されたシリンダヘッドと、フロントハウジング、シリンダブロック及びシリンダヘッドで構成されるハウジング内に回転可能に支持された駆動軸と、駆動軸の回転をピストンの往復運動に変換する変換機構と、クランク室と吸入室とを連通する抽気通路と、抽気通路に配設された絞りとを備え、吸入室からシリンダボアに吸入された冷媒を圧縮して吐出室に吐出する往復動圧縮機であって、抽気通路を通るクランク室から吸入室へ向かう冷媒の流れに関して絞りの下流側に第１フィルタを配設し、第１フィルタは吸入室に配設されていることを特徴とする往復動圧縮機。
【請求項２】
吐出弁が形成された吐出弁形成体と、吐出弁形成体とシリンダヘッドとの間に配設されたヘッドガスケットと、吸入弁が形成された吸入弁形成体と、吸入弁形成体とシリンダブロックとの間に配設されたシリンダガスケットとを備え、第１フィルタは、絞りへ差し向けられ周囲にフランジが形成された第１開口と、吸入室へ差し向けられた第２開口とを有するケース部材と、第２開口を覆う網部材とから構成され、フランジは、シリンダガスケット、吸入弁形成体、バルブプレート、吐出弁形成体及びヘッドガスケットの中の何れか２つの部材により挟持されていることを特徴とする請求項１に記載の往復動圧縮機。
【請求項３】
シリンダヘッドは、外部冷媒回路からの吸入冷媒を吸入室へ導く吸入通路を備え、吸入通路の吸入室側開口端部に第２フィルタが配設され、第１フィルタと第２フィルタとは一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の往復動圧縮機。
【請求項４】
第１フィルタと第２フィルタの一体構成物は、絞りへ差し向けられた第１開口と、吸入室へ差し向けられた第２開口と、吸入通路の吸入室側開口端部へ差し向けられた第３開口とを有するケース部材と、第２開口を覆う網部材とから構成されていることを特徴とする請求項３に記載の往復動圧縮機。
【請求項５】
吐出弁が形成された吐出弁形成体と、吐出弁形成体とシリンダヘッドとの間に配設されたヘッドガスケットと、吸入弁が形成された吸入弁形成体と、吸入弁形成体とシリンダブロックとの間に配設されたシリンダガスケットとを備え、第１フィルタと第２フィルタの一体構成物は、第１開口が形成された一端側が、シリンダガスケット、吸入弁形成体、バルブプレート、吐出弁形成体及びヘッドガスケットの中の少なくとも何れか１つに保持され、第３開口が形成された他端側が、吸入室を形成するシリンダヘッドの端壁に保持されていることを特徴とする請求項４に記載の往復動圧縮機。
【請求項６】
吸入通路の吸入室側開口端部は、抽気通路に配設された絞りと対峙していることを特徴とする請求項３に記載の往復動圧縮機。
【請求項７】
吸入通路の吸入室側開口端部の軸線と抽気通路に配設された絞りの軸線は、駆動軸の軸線とほぼ一致していることを特徴とする請求項６に記載の往復動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌空調装置に使用される往復動圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
複数のシリンダボアが区画形成されたシリンダブロックと、複数のシリンダボアに配設されたピストンと、シリンダブロックの一端側を閉塞し、シリンダブロックとの協働によりクランク室を形成するフロントハウジングと、シリンダブロックの他端側を閉塞するバルブプレートと、バルブプレートを挟んでシリンダブロックと対向して配設され、内部に環状に配設された吐出室、吐出室の径方向内側に配設され吸入室、吸入ポートと吸入室とを接続する吸入通路及び吐出ポートと吐出室とを接続する吐出通路が形成されたシリンダヘッドと、フロントハウジング、シリンダブロック及びシリンダヘッドで構成されるハウジング内に回転可能に支持された駆動軸と、駆動軸の回転をピストンの往復運動に変換する変換機構と、クランク室と吸入室とを連通させる抽気通路と、抽気通路に配設された絞りとを備え、吸入室からシリンダボアに吸入された冷媒を圧縮して吐出室に吐出する往復動圧縮機であって、抽気通路を通るクランク室から吸入室へ向かう冷媒の流れに関して絞りの上流側にフィルタが配設された往復動圧縮機が特許文献１に開示されている。
特許文献１の往復動圧縮機においては、フィルタによって、クランク室から吸入室へ流れる異物が捕捉される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１２０９７２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の圧縮機には以下の問題があった。
(1)圧縮機の停止時に、蒸発器の温度が高く、圧縮機の温度が低くなる場合がある。この場合、冷媒の温度差によって生じる圧力差により、蒸発器から圧縮機の吸入室へ冷媒が流れ、更に吸入室から絞りを介してクランク室へ冷媒が流れる。圧縮機が長時間停止していると、クランク室内の液冷媒量が徐々に増大し、液面がフィルタの位置を越えて上昇し、吸入室からクランク室への僅かな冷媒の流れにより、フィルタに捕捉されていた異物がフィルタから外れ、フィルタ近傍の駆動軸の軸受けやクランク室に入り込むリスクを生ずる。
(2)抽気通路の絞りは、通常、バルブプレート、吸入弁が形成された吸入弁形成体、或いはシリンダブロックと吸入弁形成体の間に配設されたシリンダガスケットに形成される。絞りの上流側にフィルタを配設する場合、フィルタを配設するためのスペースを、例えばシリンダブロックの中心部に確保しなければならず、ベアリングの配置、駆動軸の長さ等の、他の設計仕様に制約を生ずる。
(3)シリンダボアに取り込まれる吸入冷媒は、エアコンシステムの蒸発器からの吸入冷媒と、抽気通路を経由して吸入室に流入するブローバイガスの２系統あるので、シリンダボアへの異物侵入を阻止するためには、抽気通路にフィルタを配設するだけでは不十分であり、蒸発器からの吸入冷媒に含まれる異物を捕捉するフィルタも配設することが望ましい。しかしながら、２つのフィルタを配設すると、配設スペースの確保及びコストの点で問題を生ずる。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、
(1)吸入室からクランク室への冷媒の逆流があっても、フィルタが捕捉した異物がクランク室側へ移動することが抑制され、かつ他の設計仕様に制約を生じないフィルタを備えた往復動圧縮機を提供する。
と共に、
(2)ブローバイガス及びエアコンシステム側からの吸入冷媒両方の異物を捕捉でき、且つ配設スペースやコストの面で問題を生じないフィルタを備えた往復動圧縮機を提供する。
ことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明においては、複数のシリンダボアが区画形成されたシリンダブロックと、複数のシリンダボアに配設されたピストンと、シリンダブロックの一端側を閉塞し、シリンダブロックとの協働によりクランク室を形成するフロントハウジングと、シリンダブロックの他端側を閉塞するバルブプレートと、バルブプレートを挟んでシリンダブロックと対向して配設され、内部に環状に配設された吐出室、吐出室の径方向内側に配設され吸入室、吸入ポートと吸入室とを接続する吸入通路及び吐出ポートと吐出室とを接続する吐出通路が形成されたシリンダヘッドと、フロントハウジング、シリンダブロック及びシリンダヘッドで構成されるハウジング内に回転可能に支持された駆動軸と、駆動軸の回転をピストンの往復運動に変換する変換機構と、クランク室と吸入室とを連通する抽気通路と、抽気通路に配設された絞りとを備え、吸入室からシリンダボアに吸入された冷媒を圧縮して吐出室に吐出する往復動圧縮機であって、抽気通路を通るクランク室から吸入室へ向かう冷媒の流れに関して絞りの下流側に第１フィルタを配設し、第１フィルタは吸入室に配設されていることを特徴とする往復動圧縮機を提供する。
本発明に係る往復動圧縮機においては、吸入室からクランク室への冷媒の逆流が発生して、第１フィルタに捕捉されていた異物が第１フィルタから外れても、前記逆流に関して第１フィルタの下流側に絞りが存在するので、異物のクランク室側への移動が抑制される。また、環状に配設した吐出室の径方向内側に吸入室を配設し、吸入室内に第１フィルタを配設したので、第１フィルタを大型化して、フィルタの網を絞りから遠ざけることができる。この結果、吸入室からクランク室への冷媒の逆流が発生して、第１フィルタに捕捉されていた異物が第１フィルタから外れても、異物の絞りへの接近が抑制され、ひいては異物のクランク室側への移動が抑制される。
環状の吐出室の径方向内側に配設された吸入室に第１フィルタを配設したので、他の設計仕様に制約を生じない。
【０００６】
本発明の好ましい態様においては、往復動圧縮機は、吐出弁が形成された吐出弁形成体と、吐出弁形成体とシリンダヘッドとの間に配設されたヘッドガスケットと、吸入弁が形成された吸入弁形成体と、吸入弁形成体とシリンダブロックとの間に配設されたシリンダガスケットとを備え、第１フィルタは、絞りへ差し向けられ周囲にフランジが形成された第１開口と、吸入室へ差し向けられた第２開口とを有するケース部材と、第２開口を覆う網部材とから構成され、フランジは、シリンダガスケット、吸入弁形成体、バルブプレート、吐出弁形成体及びヘッドガスケットの中の何れか２つの部材により挟持されている。
絞りへ差し向けられた第１開口の周囲にフランジを形成し、当該フランジを、シリンダガスケット、吸入弁形成体、バルブプレート、吐出弁形成体及びヘッドガスケットの中の何れか２つの部材により挟持することにより、保持部材を別途配設することなく、既存の部材でフィルタの一端を圧縮機に確実に位置決めして保持することができる。二つの部材でフランジを挟持するのでフィルタは脱落しない。
【０００７】
本発明の好ましい態様においては、シリンダヘッドは、外部冷媒回路からの吸入冷媒を吸入室へ導く吸入通路を備え、吸入通路の吸入室側開口端部に第２フィルタが配設され、第１フィルタと第２フィルタとは一体に形成されている。
抽気通路を経由して吸入室に流入する冷媒に含まれる異物を捕捉する第１フィルタと、吸入通路から吸入室に流入する冷媒に含まれる異物を捕捉する第２フィルタとを一体に形成したので、第１フィルタと第２フィルタとを別々に配設する場合に比べて、フィルタ配設スペース上の問題を生じ難く、また圧縮機の構成が簡素化され、圧縮機の製造コストが低減する。
【０００８】
本発明の好ましい態様においては、第１フィルタと第２フィルタの一体構成物は、絞りへ差し向けられた第１開口と、吸入室へ差し向けられた第２開口と、吸入通路の吸入室側開口端部へ差し向けられた第３開口とを有するケース部材と、第２開口を覆う網部材とから構成されている。
第１フィルタと第２フィルタの一体構成物は、ケース部材と網部材で構成されるので、通常のフィルタと同等の構成でありながら、２系統の流れに対応できる。
【０００９】
本発明の好ましい態様においては、往復動圧縮機は、吐出弁が形成された吐出弁形成体と、吐出弁形成体とシリンダヘッドとの間に配設されたヘッドガスケットと、吸入弁が形成された吸入弁形成体と、吸入弁形成体とシリンダブロックとの間に配設されたシリンダガスケットとを備え、第１フィルタと第２フィルタの一体構成物は、第１開口が形成された一端が、シリンダガスケット、吸入弁形成体、バルブプレート、吐出弁形成体及びヘッドガスケットの中の少なくとも何れか１つに保持され、第３開口が形成された他端が、吸入室を形成するシリンダヘッドの端壁に保持されている。
第１開口が形成された一端を、シリンダガスケット、吸入弁形成体、バルブプレート、吐出弁形成体及びヘッドガスケットの中の少なくとも何れか１つが保持し、第３開口が形成された他端側を、吸入室を形成するシリンダヘッドの端壁が保持することにより、保持部材を別途配設することなく、既存の部材でフィルタを圧縮機に保持することができる。フィルタの両端を保持するので、フィルタを安定して保持できる。
【００１０】
本発明の好ましい態様においては、吸入通路の吸入室側開口端部は、抽気通路に配設された絞りと対峙している
吸入室側開口端部を絞りと対峙させることにより、単純な形状で２つのフィルタを一体化でき、フィルタの製作を容易化できる。
【００１１】
本発明の好ましい態様においては、吸入通路の吸入室側開口端部の軸線と抽気通路に配設された絞りの軸線は、駆動軸の軸線とほぼ一致している
フィルタをほぼ円筒形状とすることが可能となり、フィルタの製作が容易化される。またフィルタの軸線を駆動軸の軸線とほぼ一致させることができ、駆動軸の軸線を中心とした圧縮機の配設角度の違いによる、クランク室最下部からのフィルタの設置高さの変化を防止でき、前記設置高さの変化に起因するフィルタの異物捕捉機能の変化を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例１に係る可変容量斜板式圧縮機の側断面図である。
【図２】図１の圧縮機のフィルタ及びその近傍部の部分拡大図である
【図３】図２のフィルタの、フランジ保持方法のバリエーションを示す図である。
【図４】本発明の実施例２に係る可変容量斜板式圧縮機の側断面図である。
【図５】図４の圧縮機のフィルタ及びその近傍部の部分拡大図である。
【図６】図５のフィルタのバリエーションを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施例に係る往復動圧縮機を説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１、２に示すように、可変容量斜板式圧縮機１００は、複数のシリンダボア１０１ａを備えたシリンダブロック１０１と、シリンダブロック１０１の一端に配設されたフロントハウジング１０２と、シリンダブロック１０１の他端にバルブプレート１０３を介して配設されたシリンダヘッド１０４とを備えている。
シリンダブロック１０１と、フロントハウジング１０２とによって画成されるクランク室１０５内を横断して、駆動軸１０６が配設され、その長手方向中央部の周囲には、斜板１０７が配設されている。斜板１０７は、駆動軸１０６に固着されたロータ１０８と連結部１０９を介して結合し、駆動軸に対する傾角が変化可能となっている。
ロータ１０８と斜板１０７との間には斜板１０７を最小傾角へ向けて付勢するコイルバネ１１０が配設され、斜板１０７を挟んで反対側には斜板１０７を傾角が増大する方向へ向けて付勢するコイルバネ１１１が配設されている。
駆動軸１０６の一端は、フロントハウジング１０２の外側へ突出したボス部１０２ａを貫通してボス部の外まで延在し、図示しない動力伝達装置に連結されている。駆動軸１０６とボス部１０２ａとの間には、軸封装置１１２が挿入され、クランク室１０５の内部と外部とを遮断している。駆動軸１０６は、ベアリング１１３、１１４、１１５、１１６によって、ラジアル方向及びスラスト方向に支持され、外部駆動源から動力が伝達された動力伝達装置に同期して回転する。
シリンダボア１０１ａ内に、ピストン１１７が配設されている。ピストン１１７の一端のくぼみ１１７ａ内に、斜板１０７の外周縁部が収容され、シュー１１８を介して、ピストン１１７と斜板１０７とが互いに連動する。従って、駆動軸１０６の回転が斜板１０７を介してピストン１１７の往復動に変換され、ピストン１１７がシリンダボア１０１ａ内を往復動する。
【００１５】
シリンダヘッド１０４には、吸入室１１９と吐出室１２０とが区画形成されている。吸入室１１９は、バルブプレート１０３に配設された連通孔１０３ａと、吸入弁形成体１６０に形成された吸入弁（図示せず）とを介して、シリンダボア１０１ａと連通し、吐出室１２０は、吐出弁形成体１３０に形成された吐出弁（図示せず）と、バルブプレート１０３に配設された連通孔１０３ｂとを介して、シリンダボア１０１ａと連通している。
吸入室１１９は、環状に形成された吐出室１２０の径方向内側に形成されている。吸入室１１９は、吐出室１２０との境界壁であるほぼ円環状の第１形成壁１０４ｅと、第１形成壁１０４ｅの一端を閉塞する第２形成壁１０４ｆとに囲まれた、駆動軸６の軸線を中心とするほぼ円筒空間を形成している。
【００１６】
フロントハウジング１０２、センターガスケット（図示せず）、シリンダブロック１０１、シリンダガスケット１５０、 吸入弁形成体１６０、バルブプレート１０３、吐出弁形成体１３０、ヘッドガスケット１７０、シリンダヘッド１０４が、複数の通しボルト１４０によって締結されて圧縮機ハウジングが形成される。
シリンダブロック１０１にはマフラ１２１が配設されている。マフラ１２１は蓋部材１２２と、シリンダブロック１０１外周面に形成された環状壁１０１ｂとが、図示しないシール部材を介して接合することにより形成される。マフラ空間１２３には逆止弁２００が配設されている。逆止弁２００は吐出通路１２４とマフラ空間１２３との接続部に配設され、吐出通路１２４（上流側）とマフラ空間１２３（下流側）との圧力差に応答して動作し、圧力差が所定値より小さい場合吐出通路１２４を遮断し、圧力差が所定値より大きい場合吐出通路１２４を開放する。したがって吐出室１２０は吐出通路１２４、逆止弁２００、マフラ空間１２３及び吐出ポート１２２ａを介してエアコンシステムの高圧側冷媒回路と接続している。
シリンダヘッド１０４には、エアコンシステムの低圧側冷媒回路に接続する吸入ポート１０４ａが形成され、吸入ポート１０４ａは、吸入通路１０４ｂ及び吸入通路１０４ｂの吸入室側開口端部１０４ｃを経由して吸入室１１９と接続している。
【００１７】
シリンダヘッド１０４には更に容量制御弁３００が配設されている。容量制御弁３００は吐出室１２０とクランク室１０５とを連通する給気通路１２５の開度を調整し、クランク室１０５への吐出ガス導入量を制御する。またクランク室１０５内の冷媒は、ベアリング１１５、１１６と駆動軸１０６との隙間を通り、シリンダガスケット１５０に形成された連通孔（図示せず）、吸入弁形成体１６０に形成された固定オリフィス（絞り）１６０ａ、バルブプレート１０３に形成された連通孔（図示せず）及び固定オリフィス１６０ａの下流側で吸入室１１９に配設されたフィルタ１８０を経由する抽気通路１２７を通って、吸入室１１９へ流れる。抽気通路１２７を流れる冷媒に含まれる異物は、フィルタ１８０により捕捉される。
【００１８】
固定オリフィス１６０ａは、抽気通路１２７の開口面積の最小値を規定する部分であり、固定オリフィス１６０ａの口径は、ピストン１７がガスを圧縮した際にクランク室１０５側に漏れるブローバイガスを排出するに必要十分な最小の口径を有しており、例えば１．５〜１．８ｍｍ程度に設定されている（Ｒ１３４ａ冷媒用の斜板式可変容量圧縮機の場合）。
従って、容量制御弁３００によりクランク室１０５への吐出ガス導入量を調整してクランク室１０５の圧力を変化させ、斜板7の傾斜角、つまりピストン１１7のストロークを変化させることにより吐出容量を制御することができる。尚容量制御弁３００は、外部信号により動作する外部制御方式の容量制御弁であり、連通路１２６を介して吸入室１１９の圧力を感知し、容量制御弁３００のソレノイドへの通電量を調整することにより、所定の吸入室１１９の圧力となるように吐出容量を制御し、また通電をＯＦＦすると弁体を強制開放して吐出容量を最小とする。
【００１９】
フィルタ１８０は、固定オリフィス１６０ａへ差し向けられ周囲にフランジ１８１ｂが形成された第１開口１８１ａと、吸入室１１９へ差し向けられた複数の第２開口１８１ｃとを有する有底円筒状のケース１８１と、第２開口１８１ｃを覆う網部材１８２とから構成されている。第２開口の総開口面積及び網部材１８２のメッシュサイズは、捕捉する異物のサイズにより適宜選択される。尚ケース１８１及び網部材１８２はいずれも樹脂製である。
フランジ１８１ｂは、バルブプレート１０３に形成された凹部１０３ｃに嵌合され、フランジ１８１ｂの吸入室１１９に面した端面は、バルブプレート１０３の端面より僅かに吸入室１１９側へ突出している。吐出弁形成体１３０及びヘッドガスケット１７０には、ケース１８１の円筒部を挿通するほぼ同径の挿通孔が形成されているが、挿通孔の孔径はフランジ１８１ｂの外径より小さく、吐出弁形成体１３０の挿通孔端部はフランジ１８１ｂの吸入室１１９に面した端面に接するようになっている。この状態で複数の通しボルト１４０によってハウジングが締結されると、吐出弁形成体１３０は、フランジ１８１ｂと離れた位置において、シリンダヘッド１０４の第１形成壁１０４ｅの端面及び吸入室内に形成された押圧用端面（図示せず）によって押圧され、さらにフランジ１８１ｂの吸入室１１９に面した端面は、吐出弁形成体１３０の挿通孔端部に押圧される。吐出弁形成体１３０はバネ用鋼で形成されているので、バネ作用によりフランジ１８１ｂがバルブプレート１０３側に押圧され、フランジ１８１ｂはバルブプレート１０３と吐出弁形成体１３０の２つの部材に挟持される。この結果、フィルタ１８０がバルブプレート１０３と吐出弁形成体１３０とによって保持される。
【００２０】
上記のように構成されたフィルタ１８０は、吸入室１１９からクランク室１０５への冷媒の逆流が発生しても、クランク室１０５とフィルタ１８０内部空間の間には最小開口である固定オリフィス１６０ａが配設されているため、異物がクランク室１０５側に移動するのが抑制される。またフィルタ１８０は、環状の吐出室１２０の径方向内側に形成された円筒状の吸入室１１９に配設されるので、フィルタ１８０を大型化し、異物が捕捉されている網部材１８２の位置を固定オリフィス１６０ａから遠ざけて、異物がクランク室１０５側に移動するのを更に抑制できる。
円筒状の吸入室にフィルタ１８０を配設したので、他の設計仕様に制約を生じない。
フランジ１８１ｂを、バルブプレート１０３と吐出弁形成体１３０の２つの部材で挟持することにより、保持部材を別途配設することなく、既存の部材でフィルタ１８０の一端を圧縮機１００に確実に位置決めして保持することができる。二つの部材でフランジ１８１ｂを挟持するのでフィルタ１８０は脱落しない。
【００２１】
尚フランジ１８１ｂを挟持する方法は、図３（ａ）に示すように、バルブプレート１０３と吸入弁形成体１６０の２つの部材で挟持する方法、また（ｂ）に示すように、吐出弁形成体１３０と吸入弁形成体１６０の２つの部材で挟持する方法等が考えられ、両ガスケットも含めれば、さらに多くのバリエーションが考えられる。
【実施例２】
【００２２】
図４に示すように、圧縮機１００の構成は、フィルタ１９０が異なるだけで、基本的に図１と同じであるが、固定オリフィス１６０ａの軸線と、吸入通路１０４ｂの吸入室側開口端部１０４ｃの軸線とは、駆動軸６の軸線とほぼ一致させている。
図５に示すように、フィルタ１９０は、固定オリフィス１６０ａへ差し向けられた第１開口１９１ａを有する端部１９１ｂと、吸入室１１９へ差し向けられた複数の第２開口１９１ｃと、吸入通路１０４ｂの開口端部１０４ｃへ差し向けられた第３開口１９１ｄを有する端部１９１ｅと、を有する円筒状のケース１９１と、第２開口１９１ｃを覆う網部材１９２とから構成されている。第２開口の総開口面積及び網部材１８２のメッシュサイズは、捕捉する異物のサイズにより適宜選択される。尚ケース１９１及び網部材１９２はいずれも樹脂製である。
ケースの端部１９１ｂは吐出弁形成体１３０に当接し、ヘッドガスケット１７０には、ケース１９１の円筒部を挿通する挿通孔が形成され、その挿通孔端部１７０ａは、プレス成型により吸入室１１９側へ向かって折り曲げられ、挿通孔端部１７０ａにケースの端部１９１ｂが嵌合保持される。ケースの端部１９１ｅは、吸入通路１０４ｂの開口端部１０４ｃに形成された挿通孔１０４ｄに嵌合保持される。
【００２３】
上記のように構成されたフィルタ１９０は、吸入通路１０４ｂからの吸入冷媒に含まれる異物と、抽気通路１２７を経由して吸入室１１９に流れる冷媒に含まれる異物を同時に捕捉でき、またフィルタ１９０は吐出室１２０の径方向内側に形成された円筒状の吸入室１１９に配設されるので、大型のフィルタを配設することが可能であり、フィルタの総開口面積とメッシュサイズの設定の自由度が広がる。
抽気通路１２７を経由して吸入室１１９に流入する冷媒に含まれる異物を捕捉するフィルタと、吸入通路１０４ｂから吸入室１１９に流入する冷媒に含まれる異物を捕捉するフィルタとを一体に形成したので、前記二つのフィルタを別々に配設する場合に比べて、フィルタ配設スペース上の問題を生じ難く、また圧縮機１００の構成が簡素化され、圧縮機１００の製造コストが低減する。
フィルタ１９０は、ケース１９１と網部材１９２とで構成されるので、通常のフィルタと同等の構成でありながら、２系統の流れに対応できる。
開口１９１ａが形成された端部１９１ｂを、ヘッドガスケット１７０が保持し、開口１９１ｄが形成された端部１９１ｅを、吸入室１１９を形成するシリンダヘッド１０４の端壁が保持することにより、保持部材を別途配設することなく、既存の部材でフィルタ１９０を圧縮機１００に保持することができる。フィルタ１９０の両端を保持するので、フィルタ１９０を安定して保持できる。
吸入通路１０４ｂの吸入室側開口端部１０４ｃは、固定オリフィス１６０ａと対峙するように配設されているので、フィルタ１９０を単純な円筒形状とすることができ、フィルタの製作が容易となる。
吸入通路１０４ｂの吸入室側開口端部１０４ｃの軸線と、固定オリフィス１６０ａの軸線は、駆動軸６の軸線とほぼ一致しているため、駆動軸の軸線を中心とした圧縮機の設置角度の違いにより、クランク室１０５最下部からのフィルタ１９０の設置高さが変化するのを防止でき、前記設置高さの変化に起因するフィルタの異物捕捉機能の変化を防止できる。
【００２４】
図５においては、端部１９１ｂは、ヘッドガスケット１７０の挿通孔端部１７０ａに保持されているが、吐出弁形成体１３０、バルブプレート１０３、吸入弁形成体１６０及びシリンダガスケット１５０の中のいずれか一つに同様な保持構造を形成して保持しても良い。シリンダガスケット１５０に保持構造を形成する場合には、シリンダガスケット１５０よりもクランク室側に、オリフィスを配設することになる。
端部１９１ｂをフランジ状に形成し、図２に示すような方法でフランジを固定しても良い。このようにすれば、フィルタの一端を、圧縮機に確実に位置決め保持できる。
端部１９１ｂの外周面と挿通孔端部１７０ａの内周面との間、及び端部１９１ｅの外周面と挿通孔１０４ｄの内周面との間にＯリングを配設しても良い。このようにすれば吸入室１１９に流入する冷媒は確実にフィルタ１９０を経由するとともに、Ｏリングの弾性力によりフィルタのがたつきを確実に回避できる。
図６に示すように、フィルタ１９０の内部空間を、隔壁１９１ｆにより、吸入通路１０４ｂ側と、抽気通路１２７側との２つに区画し、これに合わせて第２開口１９１ｃも吸入通路１０４ｂ側と、抽気通路１２７側とに別々に設け、さらにそれぞれメッシュサイズが異なるようにしても良い。このようにすれば吸入通路側と抽気通路側とで補足すべき異物サイズを別々に設定することが可能となる。
【実施例３】
【００２５】
抽気通路の絞りは、実施例では固定オリフィスとしたが、流量可変の絞りや、弁体で開閉制御することも含まれる。また固定オリフィスは、バルブプレート、シリンダガスケット等に形成しても良く、専用の部材を抽気通路に配設しても良い。
実施例では可変容量斜板式圧縮機としたが、これを固定容量斜板式圧縮機としても何ら問題は無い。また揺動板式圧縮機や、クラッチを装備した圧縮機、クラッチレス圧縮機の何れにも使用できる。
本発明は、冷媒として現状のＲ１３４ａに代えて、新冷媒を使用する可変容量圧縮機にも使用できる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、車輌空調装置に使用される往復動圧縮機に広く利用可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１００  可変容量斜板式圧縮機
１０１  シリンダブロック
１０２  フロントハウジング
１０３  バルブプレート
１０４  シリンダヘッド
１０４ｂ  吸入通路
１１９  吸入室
１６０ａ  固定オリフィス
１８０、１９０  フィルタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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