(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
はずみ車本体と、回転軸の周りを前記はずみ車本体に対して回転可能な少なくとも１つの釣合質量（１０）とを含む、時計のためのはずみ車（１）であって、前記釣合質量は、異なる密度を有する少なくとも２つの異なる材料（１１，１２）から製造され、当該製造は、前記異なる材料の配置が前記回転軸周りの回転に対して非対称であり、かつ前記釣合質量の重心が前記回転軸上に存在しない態様で行われることを特徴とする、はずみ車（１）。
【請求項２】
いくつかの前記釣合質量（１０）が存在し、前記釣合質量は前記はずみ車（１）の振動軸に対して対で配されることを特徴とする、請求項１に記載のはずみ車。
【請求項３】
振動軸に対して対照的に配されるいくつかの前記釣合質量（１０）が存在することを特徴とする、請求項１または２に記載のはずみ車。
【請求項４】
前記釣合質量（１０）はほぼ３６０°回転可能であることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項５】
回転工具のための随意の係合開口部（１４）を除いた前記釣合質量（１０）の形状は、前記回転軸に対して回転対称であるか、または前記回転に対してほぼある角度だけ対称的であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項６】
前記釣合質量（１０）の幾何学上の中間点が前記回転軸上に存在することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項７】
前記釣合質量（１０）は、回転工具のための随意の係合開口部（１４）を除いた状態で本質的に円盤状であることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項８】
前記釣合質量（１０）は、少なくとも部分的に周辺横表面に沿って前記釣合質量を取り囲む保持手段（５）によって保持されることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項９】
前記保持手段は、少なくとも部分的に前記横側面を取り囲む２つの受入部脚部（６）を含むことを特徴とする、請求項８に記載のはずみ車。
【請求項１０】
前記軸方向への移動により、前記釣合質量（１０）は前記受入部脚部（６）の間に運ばれ得ることを特徴とする、請求項９に記載のはずみ車。
【請求項１１】
前記少なくとも１つの釣合質量は、軸方向の当接部を形成する周辺カラー部（１９）を含むことを特徴とする、請求項８〜１０のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項１２】
前記釣合質量は、ガイド開口部を通じて導かれたピンにより前記はずみ車本体上に保持されることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項１３】
前記釣合質量は、前記回転軸に対して軸方向である移動により前記はずみ車本体上に固着され得るとともに、前記はずみ車本体はこの軸方向移動のための当接部（７，９）を形成することを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項１４】
前記材料のうちの第１のもの（１１）が金であり、第２のもの（１２）がニッケル合金であることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか１項に記載のはずみ車。
【請求項１５】
請求項１〜１４のいずれか１項に記載のはずみ車（１）と、前記はずみ車が一緒に振動系を形成する渦巻きばねとを含む、機械式時計。
【請求項１６】
前記渦巻きばねは調整器なしで前記はずみ車（１）に接続されることを特徴とする、請求項１５に記載の機械式時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機械式時計のためのはずみ車と、このようなはずみ車を有する時計とに関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえばミリングされた凹部によって、または１つ以上の止めねじを調節することによって、時計のはずみ車を釣り合わせることが公知である。さらに、はずみ車リムから（たとえばミリングにより）材料を取り除くことによって、はずみ車を釣り合わせることも一般的である。このプロセスは可逆的ではない。さらに、時計の細かい調整が調整器を介して行われてもよい。
【０００３】
このような調整器には、避けられない遊びにより若干問題がある場合があるので、機械式時計におけるはずみ車に、分散した態様で配される釣合錘（釣合質量もしくは「マスロット」とも呼ばれる）または調整ねじを設けることも公知である。釣合質量または調節ねじは、一方で不釣合を補償することを可能にし、他方では、はずみ車の慣性モーメント、したがってはずみ車および渦巻きばねの振動系の振動周波数が適合され得ることを可能にする。これら釣合質量の中では特に、周辺方向に分散した態様ではずみ車上に固着または配置され得る釣合質量が知られている。この固着は、はずみ車の対応する凹部にピンのような連続体を入れることによって行われる。これにより釣合質量の形状は一般的に、当該ピンのような連続体の軸の周りの回転に対して回転対称ではないので、これらの釣合錘の１つ以上の回転により、不釣合が補償され得、および／またははずみ車の慣性モーメントが適合され得る。ＷＯ２０１０／０８８８９１またはＧＢ８４５７７３において、このようなソリューションについての例が見つけられる。
【０００４】
これらのソリューションの欠点には、一方では非対称的な形状の釣合錘の製造コストと、他方ではこれらの釣合錘が引き起こす付加的な空気抵抗とがある。これは振動系の減衰に寄与する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
現状技術から進歩して、本発明の目的は、少なくとも上述した欠点の１つを含まないか、または程度がより小さい、向上したはずみ車を提供することである。
【０００６】
この目的は、特許請求の範囲において記載される本発明によって達成される。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の１つの局面に従ったはずみ車は、（一般的にはずみ車リムおよびはずみ車スポークを有する）はずみ車本体と、はずみ車本体上に取り付けられるとともに回転軸の周りを回転可能であり、好ましくははずみ車の振動軸に平行な１つの釣合質量または複数の釣合質量とを含み、釣合質量は、重心が回転軸の上に存在せず、ここから離れたところにあるような態様で、２つの異なる密度を有する異なる材料から製造されることを特徴とする。
【０００８】
釣合質量はたとえば周辺方向に規則的に分散するが、たとえば異なった大きさの釣合質量を用いた不規則な配置も考えられる。
【０００９】
可能な限り簡素な調整または調節のために、釣合質量は好ましくは対で存在し、たとえば２つ、４つ、６つ、８つ、またはそれ以上の釣合質量が振動軸に対して対称的に配される。４つまたは８つの釣合質量が存在することが特に好ましい。なぜならばその適合は簡素化されるからである。４つの釣合質量が特に好ましい。
【００１０】
要求によっては、スポークに対してオフセットした態様で釣合質量をはずみ車リム上の内側に固定することが考えられ得る。４スポークのはずみ車では、たとえば各々の場合の質量は、２つのスポークの間の中間に存在し得る。したがって、ある構成の場合、本発明に従った処置と組み合わせた２スポークまたは４スポークのはずみ車が好ましい。しかしながら３スポークのはずみ車も考えられる。
【００１１】
しかしながら、はずみ車のスポークまたは他のどこかの上に釣合質量を固定することも可能である。
【００１２】
釣合質量は好ましくは、３６０°回転可能なように固定される。釣合質量は、回転工具のための１つの係合開口部またはいくつかの係合開口部を含んでもよく、当該開口部の配置および／または形状は回転軸に対して回転対称ではない。
【００１３】
このような１つの係合開口部またはいくつかの係合開口部を無視した場合、幾何学上の外形状は回転対称であってもよく、または少なくともｎ倍の回転対称を有してもよい。すなわち３６０°の規定された分数についての回転に対して対称的であってもよい。
【００１４】
同様に、多くの実施例では、体積重心（本体の幾何学上の中間点または幾何学上の重心とも言う；同じ形状であるが同質の材料の本体の仮定の重心に対応）が回転軸上に存在する。すなわち、偏心質量中心（質量中間点）が、少なくとも２つの材料の配置により独占的に得られる。
【００１５】
この方策も、全体としての釣合質量が本質的に円盤状になることを可能にし、特に、たとえばそれらの（最も外側の回転軸への距離に対して）円筒状の横表面に沿って保持されることを可能にする。特に、はずみ車の本体上の保持手段は当該横表面の周りに部分的に係合してもよい。
【００１６】
したがって、上記実施例によると、バランス質量を固定するのに、軸方向に突出するピンが特に必要とされない。これは釣合質量の特にコンパクトな搭載を可能にする。このような搭載も、可能な限り低い空気抵抗について最適であり、これによって引き起こされる減衰は好ましくは小さく保たれる。
【００１７】
特に、釣合質量と受入部との完全な配置の軸方向の延在部は、はずみ車リムの軸方向の延在部と等しいか、それよりも小さくてもよく、その軸方向の延在部についての釣合質量は、はずみ車リムを超えて突出しないようにされてもよい。
【００１８】
実施例では、保持手段は、釣合質量が軸方向移動によりはずみ車上に固着され、たとえば横表面上での保持手段の摩擦により軸方向に固定されるように設計される。この場合、保持手段は一方向における軸方向移動を制限する軸方向の当接部を含んでもよい。この摩擦に対して補足的または代替的には、軸方向において釣合質量を固定するためにクリップ機構も適用してもよい。
【００１９】
代替的な実施例では、保持手段は、はずみ車の本体のガイド開口部をさらに含んでもよい。この開口部の中に、釣合質量における対応して軸方向に突出するピンが突出して保持される。逆の処置（たとえばはずみ車本体のピンが係合する連続的なガイド開口部を釣合質量が有する）も考えられる。
【００２０】
少なくとも２つの材料から製造される釣合質量はたとえば、それ自体公知の成形技術、たとえばガルバニックでキャスティングなどにより製造されてもよい。両方の部分が個々に製造され、その後で互いに固定される製造技術が考えられる。
【００２１】
上記の選択された製造技術について考慮するとともに、可能な限り顕著な密度差を有する少なくとも２つの固体材料のすべての材料の組合せが適用されてもよい。材料の組合せの一例は、ニッケル−リン／金の組合せである。
【００２２】
本発明の実施例を図面によってより詳細に説明する。同じ参照番号は、図面における同じまたは同様の要素を指す。図面はすべて同じ縮尺であるわけではない。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】はずみ車の図である。
【図２】釣合質量の図である。
【図３】釣合質量の機能する態様の図である。
【図４】はずみ車の本体上での釣合質量の固定のついての実現例の図である。
【図５】はずみ車の本体上での釣合質量の固定のついての実現例の図である。
【図６】はずみ車の本体上での釣合質量の固定のついての実現例の図である。
【図７】はずみ車の本体上での釣合質量の固定のついての実現例の図である。
【図８】はずみ車の本体上での釣合質量の固定についてのさらなる実現例の図である。
【図９】はずみ車の本体上での釣合質量の固定についてのさらなる実現例の図である。
【図１０】はずみ車の本体上での釣合質量の固定についてのさらなる実現例の図である。
【図１１】はずみ車の本体上での釣合質量の固定についてのさらなる実現例の図である。
【図１２】代替的な釣合質量の図である。
【図１３】代替的な釣合質量の図である。
【図１４】代替的な釣合質量の図である。
【図１５】代替的な釣合質量の図である。
【図１６】代替的な釣合質量の図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
図１に示されるはずみ車１は、釣合部材がない状態で示され、はずみ車リム２の他に４つのはずみ車スポーク３（ウェブ）を含む。もちろん、本発明の実施例は、２つ、３つ、または４つより多いはずみ車スポークを有するはずみ車にも適用されてもよい。中央のガイド開口部４は、釣合部材を受け入れるために機能し、したがってその中心が（はずみ車スポークおよびはずみ車リムが亘る面に垂直な）振動軸を規定する。
【００２５】
内側では、釣合質量１０のための受入部５がはずみ車リム上に存在する。これらの受入部は、はずみ車リムの周辺部に亘って均一に分散しており、具体的には対の態様で分散するのが好ましい。簡素な釣合および調整能力のために、４つまたは８つの釣合質量、したがって４つまたは８つの受入部が好ましい。示される実施例では、４つの受入部がはずみ車スポーク同士の間において各々中心に配される。
【００２６】
図２において釣合質量１０をより明確に示す。釣合質量１０は、円盤状であり、異なる密度の２つの異なる材料からなる。ここで、第１の材料１１は、密度が１９.３ｇ／ｃｍ３である金であり、第２の材料１２は、それよりも著しく低い密度（ニッケルの密度：８.９ｇ／ｃｍ２）であるニッケル−リンである。これら２つの材料は各々、この円盤の体積のおおよそ半分を担う。ここで、当該２つの材料によって形成される部分同士の間の分割線は直線では延在せず、これら２つの部分同士の固定を行い、さらに材料同士を互いに密着させるようこれらの材料の縁部が互いに噛み合うように選択される。図示された実施例におけるように、これら２つの部分が確実な嵌合を介して互いに固定されるようにアンダーカットをさらに形成してもよい。
【００２７】
釣合質量はここでは、上記の２つの部分を中間領域において同時に互いに分離するスロットである、工具のための係合開口部１４を有する。この実施例および後の実施例の例における係合開口部は、釣合質量がはずみ車１上に固定される際に、釣合質量の回転を単純化する。
【００２８】
円盤状の釣合質量の中心、すなわち（係合開口部を無視した場合）外側横表面の対称軸上に、幾何学上の中間点が位置する。この中間点は、受入部における回転の回転軸１３に対応する。しかしながら、密度が均一ではないので、重心（質量中心）は回転軸１３上に位置せず、より重い第１の材料１１の側へと変位する。
【００２９】
釣合質量１０の機能の態様を図３に概略的に示す。（釣合質量の中心を通って延在し、ここでははずみ車の振動軸に平行であり、図３において図面に対して垂直である）回転軸についての回転により、はずみ車１の振動軸に対する釣合質量１０の重心は変位し得、これにより（当該釣合質量を含む）はずみ車の慣性の回転モーメントが変化し得る。慣性の回転モーメントは、重い金の部分がはずみ車リムに向かうよう外側へと回転することにより増加し得るので、はずみ車および渦巻きばねの振動系の共振周波数が増加する。逆に、この重い材料が内側に存在する場合、すなわち振動軸のより近くに存在する場合には、慣性の回転モーメントがより小さくなる。不釣合の補償または釣合せも同様の態様で実行される。
【００３０】
図４〜図６は釣合質量１０がどのようにはずみ車の本体上（すなわちリムおよび／またはスポーク上）に固定され得るかについての一例を例示する。受入部５の各々は２つの受入部脚部６を含む。受入部脚部６の内面は、釣合質量１０の横表面に従って形状決めされ、少なくとも部分的にこれを取り囲む。下側では、受入板７が受入部脚部６を超えて内側方向に突出する。この受入板７は釣合質量に対する軸方向の当接部の一例である。釣合質量は軸方向移動（「下方向」）により固着され得る。固着の際、受入部脚部は外方向へ若干弾性的に湾曲し、軸方向の当接部が正確に軸方向の端部の位置を規定する。
【００３１】
受入部５の材料によって必要な場合は、受入部の形状の選択により、その弾性をさらに増加してもよい。これを図７に概略的に示す。図７では、各々の場合、受入部脚部６の基部にて、釣合質量の両側上の受入部に切欠き９が存在する。そのため、２つの受入部脚部６は、切欠きが存在しない場合と比べて低減した抵抗で屈曲され得る。
【００３２】
図８の実施例と図９の実施例（後者の図では、釣合質量とはずみ車本体とが部分的に断面の態様で示される）とは、釣合質量がはずみ車本体上に保持される手段において異なる。はずみ車本体はピン８を含む。ピン８に対して、中央の、ここでは軸方向に連続した開口部２０により釣合質量が固着される。開口部２０は回転軸を規定する。示される実施例では、開口部２０は複数の半径方向の隆起部１７を含むので、釣合質量１０がその間に形成される突出部１８の位置にて導かれるだけである。この設計により、筒状開口部の結果と比較するとこのガイド部の弾性が増加しており、製造公差について非常に高い要求が求められる。
【００３３】
はずみ車のスポーク３は、釣合質量がはずみ車の本体上へ固着されると、軸方向の当接部を形成する。他のソリューションも可能である。
【００３４】
図９に従った実施例の例では、連続的な開口部とこの回転軸とが、中心にある、すなわち幾何学上の中間点を通る軸と一致する。他方、図１０に従った変形例では、回転軸１３は、幾何学上の中間点を通る軸２１から距離ｘだけ離れて配される。すなわち、釣合質量は偏心的な態様で搭載される。回転軸の周りの回転により、これは慣性回転モーメントに対する効果および／または不釣合またはその補償に対する効果を増加させ得る。
【００３５】
図１１は、図５と対照的に、釣合質量が周辺カラー部１９を含む実施例を示す。周辺カラー部１９は、釣合質量上への固着の後、受入部脚部６の上に存在し、これにより軸方向の当接部を形成する。したがって、図５の実施例の受入板は省略されてもよく、これによりはずみ車の製造コストをさらに低減する。
【００３６】
図１２および図１６はさらに釣合質量１０の代替的な形態を示す。これらは以下の特徴によって特徴づけられる。
ａ．２つの材料１１，１２の体積は概算で同じではないが、これらの材料の１つ、ここでは第２の材料１２は、他方の体積よりも著しく大きい体積を担う（図１２、図１４〜図１６）。
ｂ．互いに噛み合う２つの材料の部分の構造は変更される。図１２では、第２の材料が、第１の材料の対応する構造に係合する突出するアンダーカット隆起部１７を含むように選択される。しかしながら、２つの材料同士の間の仕切表面の形状は、無限に変更されてもよく、平坦であってもよい（図１３）。ガルバニック技術を用いて製造される釣合質量では、特に仕切表面はほとんど「垂直」、すなわち軸方向において並進方向に対称的であってもよい。なぜならば、これは製造技術についてもっとも製造が容易であるからである。しかしながら、垂直な仕切り表面以外の仕切表面も考えられる。
ｃ．図１２および図１３におけるような単一の、たとえばスロット状の係合開口部１４の代わりに、円形の円筒形状（図１４，図１５）をさらに有してもよいいくつかの係合開口部１４が存在する。
ｄ．係合開口部１４は、材料（図２，図１２，図１３）同士の間、２つの材料のうちの１つの中にのみ（図１４）、または第１および第２の材料の中（図１５）に存在してもよい。
ｅ．釣合質量の内部に存在する係合開口部１４の代わり、またはこれらに加えて、係合開口部１４はさらに周辺溝部によって形成されてもよい（図１６）。
ｆ．第１および第２の材料は、周辺の外面が２つの材料のうち１つによってのみ形成されるように分散される。この手段により、２つの材料同士の間の遷移部は、受入部における釣合質量の回転が与えられると、その周りの受入部脚部６に接触しなくなる（図１４〜図１６）。
【００３７】
これらの特徴は実際的に無限の態様で互いに組み合されてもよく、示される配置とは異なった配置であってもよい。たとえばいくつかの係合開口部の存在により、特徴ｆ．または特徴ａ．のいずれもが必ずしも存在する必要はなく、（図１２／図１３、図１４、図１５、図１６でのように）互いに係合などする部分を有する仕切表面が係合開口部の異なる形成物および構成と組み合わせられてもよく、互いに係合する部分のない仕切表面の場合であってもよい。同様のことが、特徴ｆ．を有する構成および特徴ｆ．を有さない構成に適用される。特徴ａ．〜特徴ｆ．のすべての組合せが考えられる。
【００３８】
示される実施例では、２つの材料は、両方の材料を上部から見た場合、すなわち軸方向から見た場合に、見ることができるように配される。これは、光学的方位が可能になるので好ましい。これにより調節が単純化され得る。しかしながらこの特徴は必須ではない。たとえばある美的な効果を得るために、釣合質量の全体が上記２つの材料のうちの１つまたは第３の材料で実際にコーティングされてもよい。
【００３９】
これを無視した場合、２つより多い材料を有する釣合質量が考えられる。
上述した金およびニッケル−リンの材料の組合せの代わりに他の材料の無限の組合せが考えられる。ガルバニックによって沈殿され得る異なる密度の２つの材料の組み合わせが好ましい。しかしながら、これも必須ではない。したがって、たとえば２つの材料のうちの１つはさらにプラスチックによって形成されてもよく、好ましくは釣合質量の全体がたとえば化学的な態様で沈殿する金属でコーティングされる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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