(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠本体に対向配置した側壁と、該側壁の間に回動可能に設けられ、かつレバーハンドルと同動可能な回動カムと、該回動カムに突設した第１および第２係合カムと、前記回動カムに連動して錠本体の内側を摺動し、ラッチボルトを進退動可能にしたスライド板と、を備え、前記第１および第２係合カムの回動域を錠本体の相対する側壁に臨ませて配置したドア錠において、前記第１または第２係合カムの何れか一方の回動域に前記係合カムと係合可能な過負荷変形手段を配置し、解錠ないし開扉時に前記回動カムが正常な開扉角度を超えて異状に回動した際、前記係合カムを介し過負荷変形手段を変形可能に設けるとともに、前記過負荷変形手段の変形に連係して変形可能なシフトロッカーを設け、該シフトロッカーの端部を、ラッチボルトとスライド板とを連係するシフターに係脱可能に配置したことを特徴とするドア錠。
【請求項２】
前記過負荷変形手段とシフトロッカ−との間にストッパ−ピンを配置し、該ストッパ−ピンの端部を常時はシフトロッカ−から離間して配置し、過負荷変形手段の変形時、前記ストッパ−ピンの端部をシフトロッカ−に当接可能に配置した請求項１記載のドア錠。
【請求項３】
前記ストッパ−ピンの当接時、前記シフトロッカ−を変形可能に設け、該シフトロッカ−の端部を前記シフタ−に係合可能に配置した請求項２記載のドア錠。
【請求項４】
前記過負荷変形手段の変形を、過負荷変形手段の所定の磨耗時にも形成可能にした請求項１記載のドア錠。
【請求項５】
前記シフトロッカ−を、鋼板を折曲して形成した請求項１記載のドア錠。
【請求項６】
前記シフトロッカ−の一端部を錠本体の係合溝に圧入し、他端をシフタ−の回動域に係合可能に配置した請求項１記載のドア錠。
【請求項７】
前記過負荷変形手段を錠本体に設けたバネ収容溝に摺動可能に配置し、該過負荷変形手段の一端を第２係合カムに係合可能に配置し、過負荷変形手段の他端をバネ収容溝の段部に当接可能に配置した請求項１記載のドア錠。
【請求項８】
前記過負荷変形手段をアルミダイカスト製とした請求項１記載のドア錠。
【請求項９】
錠本体に対向配置した側壁と、該側壁の間に回動可能に設けられ、かつレバーハンドルと同動可能な回動カムと、該回動カムに突設した第１および第２係合カムと、前記回動カムに連動して錠本体の内側を摺動し、ラッチボルトを進退動可能にしたスライド板と、を備え、前記第１および第２係合カムの回動域を錠本体の相対する側壁に臨ませて配置したドア錠において、前記第１または第２係合カムの何れか一方の回動域に前記係合カムと係合可能な過負荷変形手段を配置し、解錠ないし開扉時に前記回動カムが正常な開扉角度を超えて異状に回動した際、前記係合カムを介し過負荷変形手段を変形可能に設けるとともに、前記スライド板の中間部に前記過負荷変形手段を配置し、該過負荷変形手段の変形時にスライド板を錠本体の内面に圧接可能にしたことを特徴とするドア錠。
【請求項１０】
前記スライド板をコ字形状に形成し、その屈曲片の中間部の対向位置に前記過負荷変形手段を外側へ突設した請求項９記載のドア錠。
【請求項１１】
前記屈曲片の後部内側に前記回動カムを回動可能に配置した請求項１０記載のドア錠。
【請求項１２】
前記過負荷変形手段の基部内面に第１または第２係合カムに係合可能な突起を突設した請求項９記載のドア錠。
【請求項１３】
前記第１係合カムの係合による一方の過負荷変形手段の変形時に、前記第２係合カムを他方の過負荷変形手段側の突起に係合可能に設け、スライド板の他側を錠本体の内面に圧接可能にした請求項１１記載のドア錠。
【請求項１４】
前記回動カムを中空筒状の二つの回動カムエレメントで構成し、該回動カムエレメンの一端に第１および第２係合カムを構成する二つのカムプレ−トを突設し、他端に角孔を形成するとともに、前記回動カムエレメントのカムプレ−トを対向して接合し、かつ連結して回動カムを構成した請求項９記載のドア錠。
【請求項１５】
前記錠本体とスライド板と回動カムを鋼板製とした請求項９記載のドア錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、解錠ないし開扉時に誤操作や悪戯によってレバ−ハンドルに過大なトルクや衝撃が加えられ、或いは経年的な使用によって構成部品が変形ないし破損し若しくは磨耗して使用不能に陥る前に、前記構成部品の変化を感知し錠前の所期の機能や使用を捨象して、ラッチボルトの後退変位を拘束し開扉可能な状態を堅持して、使用者の安全を優先し使用上の安全性を確保するようにしたドア錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
小形のドア錠として多用されているチュ−ブラタイプの錠前として、レバ−ハンドルの回動操作に同動する回動カムの係止片にスライド板の後端部を係合し、該スライド板の前端部にラッチボルトの後端部を係合し、レバ−ハンドルの回動操作によってラッチボルトを進退動させ、施解錠するようにしたものがある（例えば、特許文献１および２参照）。
【０００３】
前記回動カムは係止片と反対側に係合片を突設し、該係合片にバネ受の一端を係合し、この他端とバネ溝の端面との間にリタ−ンスプリングを介挿し、該スプリングの弾性によって、回動カムを一定方向へ回動可能に付勢していた。
そして、解錠時はレバ−ハンドルによって回動カムを回動し、係合片の変位を介しバネ受を移動させてリタ−ンスプリングを押し縮め、バネ受の先端部をバネ溝の中間部に設けた段部に当接して、バネ受の移動変位を規制していた。
【０００４】
しかし、前記錠前は、例えば解錠操作時に誤操作や悪戯によって、レバ−ハンドルに過大な回転トルクや衝撃が与えられると、バネ受が切欠部の基部を中心に折れ曲がり、この後折損して回動カムが所定角度以上に回動し、スライド板が後方へ過剰に移動してヨークを折り曲げ、ヨークとラッチボルトとの連係作動が失なわれて、ラッチボルトの進退動、つまり施解錠が不能になり使用不能になるという問題があった。
【０００５】
また、前記バネ受が変形または折損しない場合でも、解錠時にバネ受の先端部を段部に当接させて操作するため、当接部が経年的に磨耗し、その分回動カムが所定の角度以上に回動して、前記事態が発生するという問題があった。
【０００６】
このような問題を解決するものとして、レストラクタ−の前端部にカムを回動可能に連結し、該カムをラッチボルトの後端部に係合し、レバ−ハンドルの回動操作にハブを同動させてラッチボルトを進退動させ、施解錠するようにしたものがある（例えば、特許文献３参照）。
【０００７】
しかし、前記錠前は、解錠操作時に誤操作や悪戯によって、レバ−ハンドルに過大な回転トルクや衝撃が与えられると、スプリングピ−スが切欠部の基部を中心に折れ曲がり、この後折損してハブが所定角度以上に回動し、レストラクタ−が後方へ過剰に移動してカムの枢支ピンを折り曲げ、カムとラッチボルトとの連係作動が失なわれて、ラッチボルトの進退動、つまり施解錠が不能になり使用不能になるという問題が依然としてあった。
また、前記バネ受が変形または折損しない場合でも、前述のようにレストラクタ−の当接部が経年的に磨耗し、その分ハブが所定の角度以上に回動すると、前記事態の発生の惧れがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実公平４−４６４６２号公報
【特許文献２】特開平９−２０３２５３号公報
【特許文献３】実開平６−６７７４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明はこのような問題を解決し、解錠ないし開扉時に誤操作や悪戯によってレバ−ハンドルに過大なトルクや衝撃が加えられ、或いは経年的な使用によって構成部品が変形ないし破損し若しくは磨耗して使用不能に陥る前に、前記構成部品の変化を感知し錠前の所期の機能や使用を捨象して、ラッチボルトの後退変位を拘束し開扉可能な状態を堅持して、使用者の安全を優先し使用上の安全性を確保するようにしたドア錠を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の発明は、錠本体に対向配置した側壁と、該側壁の間に回動可能に設けられ、かつレバーハンドルと同動可能な回動カムと、該回動カムに突設した第１および第２係合カムと、前記回動カムに連動して錠本体の内側を摺動し、ラッチボルトを進退動可能にしたスライド板と、を備え、前記第１および第２係合カムの回動域を錠本体の相対する側壁に臨ませて配置したドア錠において、前記第１または第２係合カムの何れか一方の回動域に前記係合カムと係合可能な過負荷変形手段を配置し、解錠ないし開扉時に前記回動カムが正常な開扉角度を超えて異状に回動した際、前記係合カムを介し過負荷変形手段を変形可能に設けるとともに、前記過負荷変形手段の変形に連係して変形可能なシフトロッカーを設け、該シフトロッカーの端部を、ラッチボルトとスライド板とを連係するシフターに係脱可能に配置して、解錠ないし開扉時にレバ−ハンドルに過大なトルクや衝撃が加わる過負荷操作時に過負荷変形手段が変形した際、つまりレバーハンドルの異状な操作を過負荷変形手段の変形によって感知した際、シフトロッカーを変形させてシフターに係合し、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を拘束して、レバーハンドルの異状な操作時における使用上の安全性を確保するようにしている。
【００１１】
請求項２の発明は、過負荷変形手段とシフトロッカ−との間にストッパ−ピンを配置し、該ストッパ−ピンの端部を常時はシフトロッカ−から離間して配置し、過負荷変形手段の変形時、前記ストッパ−ピンの端部をシフトロッカ−に当接可能に配置し、レバ−ハンドルの過負荷操作による過負荷変形手段の変形ないし変位をストッパ−ピンに伝え、シフトロッカ−を確実に作動ないし変位可能にしている。
請求項３の発明は、ストッパ−ピンの当接時、前記シフトロッカ−を変形可能に設け、該シフトロッカ−の端部を前記シフタ−に係合可能に配置し、シフトロッカ−をシフタ−に係合させて、シフタ−によるラッチボルトないしスライド板の後退変位を堅持させている。
請求項４の発明は、過負荷変形手段の変形を、過負荷変形手段の所定の磨耗時にも形成可能にし、レバ−ハンドルの過負荷操作に限らず、過負荷変形手段の使用による磨耗によっても形成可能にし、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を維持させて、使用上の安全性を確保するようにしている。
【００１２】
請求項５の発明は、シフトロッカ−を、鋼板を折曲して形成し、シフトロッカ−に強度と弾性を持たせて、長期の使用に堪えさせるようにしている。
請求項６の発明は、シフトロッカ−の一端部を錠本体の係合溝に圧入し、他端をシフタ−の回動域に係合可能に配置し、シフトロッカ−を錠本体に容易かつ強固に取付けるとともに、シフタ−に係合可能にしている。
請求項７の発明は、過負荷変形手段を錠本体に設けたバネ収容溝に摺動可能に配置し、該過負荷変形手段の一端を第２係合カムに係合可能に配置し、過負荷変形手段の他端をバネ収容溝の段部に当接可能に配置し、解錠ないし開扉時に一端を第２係合カムに係合し、他端を段部に当接する過負荷変形手段の金属疲労や歪の蓄積、磨耗による故障に対応させている。
請求項８の発明は、過負荷変形手段をアルミダイカスト製とし、比較的強度の弱い過負荷変形手段の変形や磨耗による故障に備えるようにしている。
【００１３】
請求項９の発明は、錠本体に対向配置した側壁と、該側壁の間に回動可能に設けられ、かつレバーハンドルと同動可能な回動カムと、該回動カムに突設した第１および第２係合カムと、前記回動カムに連動して錠本体の内側を摺動し、ラッチボルトを進退動可能にしたスライド板と、を備え、前記第１および第２係合カムの回動域を錠本体の相対する側壁に臨ませて配置したドア錠において、前記第１または第２係合カムの何れか一方の回動域に前記係合カムと係合可能な過負荷変形手段を配置し、解錠ないし開扉時に前記回動カムが正常な開扉角度を超えて異状に回動した際、前記係合カムを介し過負荷変形手段を変形可能に設けるとともに、前記スライド板の中間部に前記過負荷変形手段を配置し、該過負荷変形手段の変形時にスライド板を錠本体の内面に圧接可能にし、解錠ないし開扉時にレバーハンドルに過大なトルクや衝撃が加わる過負荷操作時に過負荷変形手段が変形した際、つまりレバーハンドルの異状な操作を過負荷変形手段の変形によって感知した際、スライド板を変位させて錠本体の内面に圧接し、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を保持させて、レバーハンドルの異状な操作時における使用上の安全性を確保するようにしている。
【００１４】
請求項１０の発明は、スライド板をコ字形状に形成し、その屈曲片の中間部の対向位置に前記過負荷変形手段を外側へ突設し、過負荷変形手段と係合カムとの係合を確実かつ円滑に行なうとともに、過負荷変形手段を対向して設けることによって、ドアの吊り元位置の相違に対応可能にしている。
請求項１１の発明は、屈曲片の後部内側に前記回動カムを回動可能に配置し、過負荷変形手段に対する回動カムの係合を合理的かつ確実に行なうようにしている。
請求項１２の発明は、過負荷変形手段の基部内面に第１または第２係合カムに係合可能な突起を突設し、係合カムによってスライド板の移動を確実かつ容易に行なうとともに、屈曲片の変形ないし変位を確実かつ容易に形成し、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を確実に拘束するようにしている。
【００１５】
請求項１３の発明は、第１係合カムの係合による一方の過負荷変形手段の変形時に、前記第２係合カムを他方の過負荷変形手段側の突起に係合可能に設け、スライド板の他側を錠本体の内面に圧接可能にし、スライド板の二つの屈曲片を錠本体の内面に圧接してスライド板の移動を阻止し、スライド板ないしラッチボルトの後退変位を確実かつ強固に拘束可能にしている。
請求項１４の発明は、回動カムを中空筒状の二つの回動カムエレメントで構成し、該回動カムエレメンの一端に第１および第２係合カムを構成する二つのカムプレ−トを突設し、他端に角孔を形成するとともに、前記回動カムエレメントのカムプレ−トを対向して接合し、かつ連結して回動カムを構成し、回動カムを容易かつ安価に製作し得るようにしている。
請求項１５の発明は、錠本体とスライド板と回動カムを鋼板製とし、これらを容易かつ安価に製作し得るようにしている。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１の発明は、第１または第２係合カムの何れか一方の回動域に前記係合カムと係合可能な過負荷変形手段を配置し、解錠ないし開扉時に前記回動カムが正常な開扉角度を超えて異状に回動した際、前記係合カムを介し過負荷変形手段を変形可能に設けるとともに、前記過負荷変形手段の変形に連係して変形可能なシフトロッカーを設け、該シフトロッカーの端部を、ラッチボルトとスライド板とを連係するシフターに係脱可能に配置したから、解錠ないし開扉時にレバーハンドルに過大なトルクや衝撃が加わる過負荷操作時に過負荷変形手段が変形した際、つまりレバーハンドルの異状な操作を過負荷変形手段の変形によって感知した際、シフトロッカーを変形させてシフターに係合し、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を保持させて、レバーハンドルの異状な操作時における使用上の安全性を確保することができる。
【００１７】
請求項２の発明は、過負荷変形手段とシフトロッカ−との間にストッパ−ピンを配置し、該ストッパ−ピンの端部を常時はシフトロッカ−から離間して配置し、過負荷変形手段の変形時、前記ストッパ−ピンの端部をシフトロッカ−に当接可能に配置したから、レバ−ハンドルの過負荷操作による過負荷変形手段の変形ないし変位をストッパ−ピンに伝え、シフトロッカ−を確実に作動ないし変位することができる。
請求項３の発明は、ストッパ−ピンの当接時、前記シフトロッカ−を変形可能に設け、該シフトロッカ−の端部を前記シフタ−に係合可能に配置したから、シフトロッカ−をシフタ−に係合させて、シフタ−によるラッチボルトないしスライド板の後退変位を堅持させることができる。
請求項４の発明は、過負荷変形手段の変形を、過負荷変形手段の所定の磨耗時にも形成可能にしたから、レバ−ハンドルの過負荷操作に限らず、過負荷変形手段の使用による磨耗によっても形成可能にし、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を維持させて、使用上の安全性を確保することができる。
【００１８】
請求項５の発明は、シフトロッカ−を、鋼板を折曲して形成したから、シフトロッカ−に強度と弾性を持たせて、長期の使用に堪えさせることができる。
請求項６の発明は、シフトロッカ−の一端部を錠本体の係合溝に圧入し、他端をシフタ−の回動域に係合可能に配置したから、シフトロッカ−を錠本体に容易かつ強固に取付けられるとともに、シフタ−に係合することができる。
請求項７の発明は、過負荷変形手段を錠本体に設けたバネ収容溝に摺動可能に配置し、該過負荷変形手段の一端を第２係合カムに係合可能に配置し、過負荷変形手段の他端をバネ収容溝の段部に当接可能に配置したから、解錠ないし開扉時に一端を第２係合カムに係合し、他端を段部に当接する過負荷変形手段の金属疲労や歪の蓄積、磨耗による故障に対応することができる。
請求項８の発明は、過負荷変形手段をアルミダイカスト製としたから、比較的強度の弱い過負荷変形手段の変形や磨耗による故障に備えることができる。
【００１９】
請求項９の発明は、第１または第２係合カムの何れか一方の回動域に前記係合カムと係合可能な過負荷変形手段を配置し、解錠ないし開扉時に前記回動カムが正常な開扉角度を超えて異状に回動した際、前記係合カムを介し過負荷変形手段を変形可能に設けるとともに、前記スライド板の中間部に前記過負荷変形手段を配置し、該過負荷変形手段の変形時にスライド板を錠本体の内面に圧接可能にしたから、解錠ないし開扉時にレバーハンドルに過大なトルクや衝撃が加わる過負荷操作時に過負荷変形手段が変形した際、つまりレバーハンドルの異状な操作を過負荷変形手段の変形によって感知した際、スライド板を変位させて錠本体の内面に圧接し、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を拘束して、レバーハンドルの異状な操作時における使用上の安全性を確保することができる。
【００２０】
請求項１０の発明は、スライド板をコ字形状に形成し、その屈曲片の中間部の対向位置に前記過負荷変形手段を外側へ突設したから、過負荷変形手段と係合カムとの係合を確実かつ円滑に行なえるとともに、過負荷変形手段を対向して設けることによって、ドアの吊り元位置の相違に対応することができる。
請求項１１の発明は、屈曲片の後部内側に前記回動カムを回動可能に配置したから、過負荷変形手段に対する回動カムの係合を合理的かつ確実に行なうことができる。
請求項１２の発明は、過負荷変形手段の基部内面に第１または第２係合カムに係合可能な突起を突設したから、係合カムによってスライド板の移動を確実かつ容易に行なえるとともに、屈曲片の変形ないし変位を確実かつ容易に形成し、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を確実に拘束することができる。
【００２１】
請求項１３の発明は、第１係合カムの係合による一方の過負荷変形手段の変形時に、前記第２係合カムを他方の過負荷変形手段側の突起に係合可能に設け、スライド板の他側を錠本体の内面に圧接可能にしたから、スライド板の二つの屈曲片を錠本体の内面に圧接してスライド板の移動を阻止し、スライド板ないしラッチボルトの後退変位を確実かつ強固に拘束することができる。
請求項１４の発明は、回動カムを中空筒状の二つの回動カムエレメントで構成し、該回動カムエレメンの一端に第１および第２係合カムを構成する二つのカムプレ−トを突設し、他端に角孔を形成するとともに、前記回動カムエレメントのカムプレ−トを対向して接合し、かつ連結して回動カムを構成したから、回動カムを容易かつ安価に製作することができる。
請求項１５の発明は、錠本体とスライド板と回動カムを鋼板製としたから、これらを容易かつ安価に製作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を適用したチュ−ブラ錠の施錠状態を示す断面図である。
【図２】図１のチュ−ブラ錠の要部を分解して示し斜視図である。
【図３】本発明を適用したチュ−ブラ錠の錠本体を示す断面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図１の施錠時における錠本体の一部を破断して示す断面図である。
【００２３】
【図６】本発明を適用したチュ−ブラ錠の解錠ないし開扉時の正常な状況を示す断面図で、過負荷変形手段（バネ受）は変形しておらず、ストッパ−ピンはシフトロッカ−を押圧していない。
【図７】図６の正常な解錠ないし開扉時における錠本体の一部を破断して示す断面図で、過負荷変形手段（バネ受）の先端が段部に当接しているが、ストッパ−ピンはシフトロッカ−を押圧していない。
【００２４】
【図８】本発明を適用したチュ−ブラ錠において、レバ−ハンドルを過負荷操作した際の状況を示す断面図で、過負荷変形手段（バネ受）が変形し、ストッパ−ピンが前方へ押し出されてシフトロッカ−に当接し、該シフトロッカ−が押し曲げられて先端部をシフタ−の前部に係合している。
【図９】図８のレバ−ハンドルの過負荷操作時における錠本体の一部を破断して示す断面図で、過負荷変形手段（バネ受）が変形し、ストッパ−ピンが前方へ押し出されてシフトロッカ−に当接し、該シフトロッカ−が押し曲げられて先端部をシフタ−の前部に係合している。
【００２５】
【図１０】本発明の他の実施形態を適用したチュ−ブラ錠の施錠状態を示す断面図である。
【図１１】前記他の実施形態のチュ−ブラ錠の要部を分解して示し斜視図である。
【図１２】前記他の実施形態のチュ−ブラ錠の解錠ないし開扉時の正常な状況を示す断面図で、過負荷変形手段（カム受）は変形しておらず、屈曲片は錠本体に圧接されていない。
【図１３】前記他の実施形態のチュ−ブラ錠において、レバ−ハンドルを過負荷操作した際の状況を示す断面図で、一方の過負荷変形手段（カム受）が変形し、一方の屈曲片が錠本体を圧接するとともに、第２係合カムが他方の突起に係合して他方の屈曲片を押し広げ、錠本体の他側面を圧接している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明をチュ−ブラタイプの錠前（以下、チュ−ブラ錠と呼ぶ）を備えたドア錠に適用した図示の実施形態について説明すると、図１乃至図９において１は吊元側の一端を蝶番を介して枠体（共に図示略）に回動可能に連結したドアで、その他側端部の中高位置に錠取付孔２が形成され、該錠取付孔２にチュ−ブラ錠の錠本体３が収容されている。
【００２７】
前記錠本体３は亜鉛合金ダイカストによって略中空円筒体の半割形状に成形され、その開口部を錠本体３と略同形の亜鉛合金ダイカスト製の錠カバ−４で閉塞し、その接合部をビス止め（図示略）している。
前記錠本体３の中間部に大径のカム穴５が設けられ、該カム穴５に亜鉛合金ダイカスト製の回動カム６の一端が回動可能に収容されている。前記回動カム６は略円筒状に成形され、その中央に角穴７が設けられ、該角穴７にレバ−ハンドル（図示略）と一体的な角芯棒８が挿入されている。
【００２８】
前記回動カム６の周面の略同高位置に、第１および第２係合カム９，１１と中間係合カム１０が離間して突設され、このうち第１係合カム９は錠本体３の一方の側壁３ａに近接して配置され、後述のスライド板と係合可能に配置されている。
前記中間係合カム１０は施錠時に後述するロックカム１２と係合可能に配置され、また第２係合カム１１は第１係合カム９と反対側に突設され、後述の過負荷変形手段であるバネ受と係合可能に配置されている。
【００２９】
前記中間係合カム１０の回動域にロックカム１２が回動可能に配置され、該カム１２の枢動側に、表示錠（図示略）ないしサムタ−ン摘み（図示略）に連係するロックバ−１３が挿入されている。
前記ロックカム１２は、錠本体３の他方の側壁３ｂに近接して配置され、施錠時はサムタ−ン摘み操作にロックバ−１３が同動して内側へ回動し、前記中間係合カム１０の周面に係合して、該中間回動カム６の回動を阻止可能にしている。
【００３０】
一方、前記中間係合カム１０は、解錠時はサムタ−ン摘み操作にロックバ−１３が同動して外側へ回動し、回動カム６の周面から避退して前記係合を解除可能にされている。
図中、３ｃは側壁３ａ，３ｂと共に錠本体３の周囲を区画する後部壁、１４は錠本体３の角ピンで、該ピンにロックバネ１５が取付けられ、該バネ１５の端縁をロックカム１２の周面に係合し、その弾性によってロックカム１２の揺動を防止可能にしている。
【００３１】
前記バネ受１６は亜鉛合金ダイカストによって略逆Ｌ字形状に成形され、その内側面を回動カム６の周面に係合可能に配置し、その先端の下部に係合片１７を突設している。
前記係合片１７は略台形柱状に形成され、その底部とバネ受１６の底部を、錠本体３の側壁３ｂに沿って形成したバネ収容溝１８に摺動可能に収容されている。図中、１８ａはバネ収容溝１８の前部に突設した段部で、該段部１８ａに係合片１７の先端部を当接可能に配置している。
【００３２】
前記バネ受１６とバネ収容溝１８の前端面との間にリタ−ンスプリング１９が挿入され、該スプリング１９の弾性によって、バネ受１６を介し回動カム６を図１上反時計方向へ回動可能に付勢している。
図中、２０は中間係合カム１０の直下に設けた突起で、該突起２０をカム穴５に臨ませて突設した係止壁２１，２２に当接可能に配置し、これらの当接によって回動カム６の回動角度を規制している。
【００３３】
前記リタ−ンスプリング１９の内部に亜鉛合金ダイカスト製のストッパ−ピン２３が挿入され、その両端部は円錐台形の尖端形状をしていて、その尖端部をバネ受１６の端面とシフトロッカ−２４に当接可能に配置している。
前記シフトロッカ−２４は、弾性部材である鋼板を略Ｓ字形若しくは逆Ｚ字形に折曲して形成され、その一端にＶ字形断面の屈曲片２５を形成し、他端に一対の係合片２６を離間して突設している。
【００３４】
前記シフトロッカ−２４は、前記屈曲片２５を側壁３ｂの前端部に形成したＶ字形の係合溝２７に圧入し、その弾性によって係合溝２７から抜け止め、かつ屈曲片２５の外側片を側壁３ｂの内面に沿わせて配置している。
そして、前記シフトロッカ−２４の中間部を段部１８ａの延設部端面に近接して配置するとともに、前記係合片２６，２６を前記延設部端面から斜状に突出し、この突出部を後述するヨークに係合可能に配置している。
【００３５】
前述のスライド板２８は側壁３ａの内側に摺動可能に配置され、これは細長矩形の鋼板をＳ字ないしＺ字状に折曲して形成され、その中間部に長孔２９が形成され、該長孔２９に前記第１係合カム９が係合可能に挿入されている。
図中、３０は前記長孔２９の開口縁部を切り起した起立片で、該起立片３０を側壁３ａの切欠部３１に係合可能に配置し、スライド板２８の後退変位を規制可能にしている。
【００３６】
前記スライド板２８の前端部の両側に掛止溝３２が形成され、該掛止溝３２にシフタ−３３が係合可能に挿入されている。
前記シフタ−３３は硬質の鋼板をＵ字形に打ち抜いて形成され、その二つのシフタ−ア−ム３３ａを前記掛止溝３２，３２に係合可能に挿入し、それらの端部を錠本体３の前部に形成した略Ｖ字形の係止溝３４に揺動可能に挿入している。
【００３７】
前記シフタ−ア−ム３３ａの先端部に、ラッチボルト３５と一体のラッチシャフト３６の後部が係合可能に挿入されている。
前記錠本体３の前端部に、ラッチボルト３５を出入り可能な貫通孔３７が形成され、該貫通孔３７の閉塞端とラッチボルト３５との間にラッチスプリング３８が介挿され、該ラッチスプリング３８の弾性によって、ラッチボルト３５を前方へ突出可能に付勢している
【００３８】
図中、３９は錠本体３の前端部に突出成形した矩形のフランジ板で、その両端部にビス４０を挿入可能なビス孔４１が設けられ、４２はフランジ板３９の前面にビス止めした鋼板製の縦長矩形のフロント板で、その両端部にビス孔４３が設けられ、中央に通孔４４が形成されている。
図中、４５は合成樹脂製の吸音キャップで、前記通孔４４の開口部に装着され、４６はラッチボルト３５の先端部に装着された合成樹脂製の吸音ブシュである。
【００３９】
この他、図中、４７はカム穴５の両側に形成された芯出し孔、４８は錠カバ−４の中間部に形成した通孔で、該通孔４８に回動カム６の他端が回動可能に収容され、該通孔４８の両側に芯出し孔４９が形成され、これらの芯出し孔４７，４９に、ドア１の内外に配置したハンドル取付座の取付脚（共に図示略）が挿入されている。
【００４０】
このように構成したドア錠は、側壁３ｂの前端部にＶ字形の係合溝２７を設けるとともに、ストッパ−ピン２３をダイカスト成形し、バネ材である鋼板をプレス成形してシフトロッカ−２４を製作すれば良いから、新規部品の製作は僅かで複雑な加工を要せず、これを容易かつ安価に製作できるとともに、既設製品を僅かに改変することで対応し得る。
【００４１】
次に、このような構成部品を用いてドア錠を組立てる場合は、前記係合溝２７にシフトロッカ−２４の屈曲片２５を圧入し、その屈曲弾性によって係合溝２７から抜け止める。
そして、屈曲片２５の外側片を側壁３ｂの内面に沿わせて配置し、シフトロッカ−２４の中間部を段部１８ａの延設部端面に係合し、該延設部端面から係合片２６，２６を斜状に突出し、該突出部をシフタ−３３に係合可能に配置する。
【００４２】
また、カム穴５に回動カム６の一端を掛け止め、該カム６の第１係合カム９をスライド板２８の長孔２９に係合可能に挿入し、該スライド板２８の掛止溝３２にシフタ−３３のシフタ−ア−ム３３ａを係合可能に掛け止める。
【００４３】
前記スライド板２８は側壁３ａの内側に摺動可能に配置し、シフタ−３３の基端部を係止溝３４に揺動可能に支持し、そのシフタ−ア−ム３３ａ，３３ａの間にラッチシャフト３６を係合可能に配置する。
前記ラッチボルト３５を貫通孔３７に挿入し、該ラッチボルト３５と貫通孔３７の間にラッチスプリング３８を挿入し、該スプリング３８を介しラッチボルト３５を前方へ突出可能に付勢する。
【００４４】
一方、回動カム６の中間係合カム１０と一体の突起２０を、係止壁２１，２２の間に配置し、第２係合カム１１にバネ受１６の一端を係合可能に配置し、この他端とバネ収容溝１８の端部との間にリタ−ンスプリング１９を介挿する。
そして、リタ−ンスプリング１９の内部にストッパ−ピン２３を挿入し、前記スプリング１９の弾性によって、バネ受１６を介し回動カム６を図１上反時計方向へ回動可能に付勢する。この状況は図１のようである。
【００４５】
このような状況の下で閉扉すると、ラッチボルト３５がラッチスプリング３８の弾性によって外側へ押し出され、枠体側のトロヨケ（図示略）に係入する。
また、回動カム６がリタ−ンスプリング１９によって前記方向へ回動可能に付勢され、スライド板２８を外側へ変位させてシフタ−ア−ム３３ａ，３３ａを同動させる。
この場合、ストッパ−ピン２３の両端は、図示のようにバネ受１６の一端とバネ収容溝１８の前部に位置し、その前端部がシフトロッカ−２４から離間し、該シフトロッカ−２４が当初の組み付け状態に置かれ、シフタ−３３から離間している。
【００４６】
このような状況から施錠する場合は、サムタ−ン摘みを回動操作し、ロックバ−１３を同動させてロックカム１２を内側へ回動し、該カム１２を中間係合カム１０の周面に係合して回動カム６の回動を阻止する。
このようにすると、スライド板２８の後退変位が阻止され、ラッチボルト３５の後退が阻止されて施錠状態を形成する。
【００４７】
このような施錠時は、バネ受１６の係合片１７の先端部がバネ収容溝１８の段部１８ａから離間し、シフトロッカ−２４の係合片２６がシフタ−３３から離間して係合を解除している。
また、係合片１７と段部１８ａ上にリタ−ンスプリング１９が押し縮められて位置し、該スプリング１９内のストッパ−ピン２３の両端部は、バネ受１６の一端とバネ収容溝１８の前部に位置している。このうち、ストッパ−ピン２３の前端部はシフトロッカ−２４から離間し、該シフトロッカ−２４が当初の組み付け状態を維持している。この状況は図１および図５のようである。
【００４８】
このような施錠時から解錠する場合は、サムタ−ン摘み操作を回動操作し、ロックバ−１３を同動してロックカム１２を外側へ回動し、該カム１２を中間係合カム１０の周面から避退して係合を解除する。
このようにすると、回動カム６が回動可能になり、スライド板２８の後退変位が可能になってラッチボルト３５の後退が可能になり、解錠状態を形成する。
【００４９】
そこで、この後ドア１を開放する場合は、リタ−ンスプリング１９の弾性に抗して、レバ−ハンドル（図示略）を図１上時計方向へ回動操作し、前記スプリング１９を押し縮めて回動カム６を同動させる。
このようにすると、第１係合カム９が後退し、該第１係合カム９に係合するスライド板２８が後方へ引き動かされ、これにシフタ−ア−ム３３ａが引き動かされて後方へ揺動し、ラッチボルト３５が後退してトロヨケ（図示略）から引き抜かれる。この状況は図６および図７のようである。
【００５０】
前記状況は、レバ−ハンドルを通常の回動力で操作する通常の開扉時の状態を示し、この状態では回動カム６の回動によって第２係合カム１１がバネ受１６の端部に係合し、該バネ受１６がリタ−ンスプリング１９を押し縮めて外側へ移動し、これにストッパ−ピン２３の一端が係合して同動する。
【００５１】
すなわち、前記ストッパ−ピン２３はレバ−ハンドルの開扉操作後、次第に外側へ押し動かされ、その先端部が前記状況下では段部１８ａの前端部より若干前方へ移動し、シフトロッカ−２４の直前位置へ移動したところで停止し、該シフトロッカ−２４に当接しない。
その際、シフトロッカ−２４の係合片２６は、図６のようにシフタ−ア−ム３３ａの先端部に近接するが、該アーム３３ａの前側面に係合しない。したがって、ストッパ−ピン２３の当接によってシフトロッカ−２４が変形することはない。
【００５２】
一方、前記開扉時にレバ−ハンドルが通常の回動力を超えて操作され、または過大な衝撃が加わり、第１係合カム９が起立片３０の規制位置を越えて後退し、回動カム６が通常の回動角度を超えて回動すると、第２係合カム１１が同動してバネ受１６の端部に係合し、係合片１７の前端部が段部１８ａに強力に当接する。
このため、バネ受１６が第２係合カム１１と段部１８ａに挟圧され、その曲げモ−メントによって係合片１７の基部を中心に外側に折れ曲がり、前傾変位する。この状況は図９のようである。
【００５３】
このようなバネ受１６の変形ないし前傾変位は、レバ−ハンドルの一回の過負荷操作、または長期に亘る複数回の過負荷操作による内部応力ないし歪の蓄積、若しくは金属疲労によって形成される。
そして、前記バネ受１６の変形によって、その変形分、リタ−ンスプリング１９が押し縮められ、該スプリング１９に挿入したストッパ−ピン２３が前方へ押し出され、その先端部が前記通常の停止位置を超えて前方へ移動し、シフトロッカ−２４に当接する。
【００５４】
このため、シフトロッカ−２４がストッパ−ピン２３に押圧され、その弾性に抗して前方に押し曲げられ、この折曲変位に係合片２６，２６が同動してシフタ−ア−ム３３ａ，３３ａの先端部の前側へ移動し、その弾性によって係合片２６，２６がシフタ−ア−ム３３ａ，３３ａの先端部の前側面に強力に係合する。この状況は図８および図９のようである。
したがって、シフタ−３３の後方揺動変位がロックされ、ラッチボルト３５の後退変位が堅持される。
【００５５】
このようなシフタ−３３の後方揺動変位のロック時、ないしラッチボルト３５の後退変位の堅固時は、レバ−ハンドルを開扉方向、つまり図８上反時計方向へ回動しても、スライド板２８の前進が阻止され、ラッチボルト３５の突出を阻止し、解錠状態ないしドア１の開放可能な状態を堅持する。したがって、バネ受１６の変形ないし故障によるドア錠の使用上の安全性が確保される。
【００５６】
この後、前記故障したドア錠を復旧する場合は、内外のレバ−ハンドルとハンドル取付座（共に図示略）を取り外し、フロント板４２を取り外して錠取付孔２からドア錠を取り出し、錠カバ−４を取り外して錠本体２内の変形ないし破損したバネ受１６を取り出し、これを新規のバネ受１６と交換して組立て後、ドア１に取付ければ良く、前記復旧作業を容易かつ速やかに行なえる。
【００５７】
一方、前記バネ受１６の異状変位はレバ−ハンドルの過負荷操作によって引き起こされたが、それ以外に例えばバネ受１６の経年的な使用による磨耗によっても引き起こされる
すなわち、バネ受１６は解錠ないし開扉時は、係合片１７の端部を段部１８ａに当接させており、主にその当接部の磨耗によって、バネ受１６の前記変形ないし前傾変位に相当する過剰な変位が形成され得る。
【００５８】
このようなバネ受１６の磨耗による故障は、前述のレバ−ハンドルの過負荷操作による場合に比べ、故障の発生時期が遅いことが予想されるが、そのようなバネ受１６の磨耗によっても前述と同様にラッチボルト３５の後退変位をロックし、開扉可能な状態を形成する。
【００５９】
すなわち、解錠ないし開扉時において、バネ受１６の経年的な磨耗の累積量が許容量を超えると、前述と同様にバネ受１６が過剰に前方へ移動してストッパ−ピン２３を押し出し、該ストッパ−ピン２３の前端部がシフトロッカ−２４を押圧して、シフトロッカ−２４を変形させ折曲変位させる。
このため、係合片２６，２６がシフタ−ア−ム３３ａの前面側に係合し、シフタ−３３の後方揺動変位をロックして、ラッチボルト３５の後退変位を堅固に維持する。
したがって、バネ受１６の磨耗によるドア錠の故障時においても、使用上の安全性が確保される。
【００６０】
図１０乃至図１３は本発明の他の実施形態を示し、前述の実施形態の構成と対応する部分に同一の符号を用いている。
この実施形態は、主要な構成部材である錠本体３、錠カバ−４、回動カム６を、アルミダイカスト製の代わりに鋼板製とし、これらを容易かつ安価に製作し得るようにしている
【００６１】
このうち、錠本体３は周囲の端縁を起立成形して側壁３ａ，３ｂと、後部壁３ｃとフランジ板３９を形成しており、その底面の回動カム５の両側位置と、前部位置に嵌着溝５０〜５２を形成し、これらの嵌着溝５０〜５２に鋼板製の仕切片５３〜５５を圧入して立設している。図中、５３ａ，５４ａは仕切片５３，５４の中央に形成したカム溝で、これらに後述するカムプレ−トを回動可能に係入している。
【００６２】
前記錠カバ−４は周囲に側片４ａ〜４ｃを起立形成し、これらを錠本体３の側壁３ａ，３ｂと後部壁３４ｃに係合可能にしており、その平坦面の前記嵌着溝５０〜５２と対向位置に嵌合溝５６〜５８を形成し、これらの嵌合溝５６〜５８に仕切片５３〜５５の他端を挿入可能にしている。図中、４８ａは通孔４８の開口縁部に形成したフランジ部である。
【００６３】
前記回動カム６は、鋼板を円筒状にプレス成形した二つの回動カムエレメント６ａ，６ｂからなり、それらの一端に角穴７を形成し、この他端の両側位置に第１および第２係合カムを構成する、大小のカムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂを突設している。
このうち、大きなカムプレ−ト５９ａ，５９ｂにピン６１とピン孔６２を形成し、ピン６１をピン孔６２に嵌合して位置合わせし、かつカムプレ−ト５９ａ，５９ｂをカシメて連結し、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂの端面を対向して接合している。
前記カムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂは、前記仕切片５３，５４のカム溝５３ａ，５４ａに回動可能に係入し、その回動面を保持されている。
【００６４】
前記ラッチボルト３５は合成樹脂によって角柱状に形成され、その先端部を略三角柱状に形成し、中間部に矩形の貫通孔６３を形成し、後端部にバネ収容溝６４を形成していて、該ラッチボルト３５の外周面に鋼板製のラッチカバ−６５をカシメて連結されている。
前記ラッチカバ−６５はＵ字形断面に形成され、その屈曲片６５ａ，６５ａの中間部に略球面状の係合凸部６７が外側に突出して形成されている。図中、６８は屈曲片６５ａに形成したカシメ連結用の凸部である。
【００６５】
前記ラッチカバ−６５はスライド板２８の内側に摺動可能に装着され、前記バネ収容溝６４と仕切片５３との間にラッチスプリング７１が介挿され、該ラッチスプリング７１のバネ強さは前述の実施形態のラッチスプリング３８よりも強力で、該ラッチスプリング７１の弾性によってラッチボルト３５を前方へ付勢している。
【００６６】
前記スライド板２８は鋼板を長尺のＵ字形状に折曲して形成され、その屈曲片２８ａ，２８ａの先端部に長孔６９が形成され、該長孔６９に前記係合凸部６７が摺動可能に係合している。
前記屈曲片２８ａ，２８ａの中間部に、当該部を外側に切起し形成した、過負荷変形手段である略山形のカム受７０が形成され、該カム受７０の内側に前記カムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂが係合可能に挿入され、前記カム受７０，７０の外端部が、錠取付孔２の中間部に形成した凹溝２ａ，２ａに突出して配置されている。
この場合、前記二つのカム受７０，７０は対向して配置され、ドア１の吊元位置の変化に対応可能にしている。
【００６７】
図中、７０ａ，７０ｂはカム受７０，７０の折り曲げ基部の一側に内側に突設した突起で、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂの尖端部と係合可能にされている。
【００６８】
前記カムプレ−ト５９ａ，５９ｂと仕切片５３との間に板バネ７２が配置され、該板バネ７２の対向位置に２つの突片７２ａが形成され、該突片７２ａ，７２ａを仕切片５３に隣接して嵌着溝５０と嵌合溝５６に挿入して保持している。
前記板バネ７２の中央に一対のバネ片７３が切り起し形成され、該バネ片７３をカムプレ−ト５９ａ，５９ｂの周面に係合可能に配置している。
【００６９】
このように構成したドア錠は、前述のように鋼板をプレス成形して錠本体３、錠カバ−４、回動カム６、スライド板２８、仕切片５３〜５５、ラッチカバ−６５、板バネ７２を製作する。
このうち、回動カム６は、鋼板を円筒状にプレス成形した二つの回動カムエレメント６ａ，６ｂを製作し、それらの一端に角穴７を形成し、この他端の両側位置に大小のカムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂを突設する。
【００７０】
そして、大きなカムプレ−ト５９ａ，５９ｂにピン６１とピン孔６２を形成し、これらのピン６１をピン孔６２に嵌合して位置合わせ、かつカムプレ−ト５９ａ，５９ｂをカシメて連結し、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂの端面を接合する。
前記スライド板２８は鋼板を略コ字形に折り曲げ、その屈曲片２８ａ，２８ａの先端部に長孔６９を形成し、中間部に過負荷変形手段であるカム受７０を外側に略く字形状に突設する。
前記ラッチボルト３５は合成樹脂を略角柱状に成形し、その外周面にラッチカバ−６５をカシメて連結する。
【００７１】
こうして製作した構成部品を用いてドア錠を組立てる場合は、先ず錠本体３の嵌着溝５０〜５２に仕切片５３〜５５を圧入して立設し、この錠本体３内に、ラッチボルト３５を組み付けたスライド板２８、すなわちスライド板アセンブリを組み込む。
前記スライド板アセンブリは、スライド板２８の内側に、ラッチカバ−６５をカシメたラッチボルト３５を係合かつ摺動可能に組み付ける。
【００７２】
その際、スライド板２８の屈曲片２８ａ，２８ａの内側にラッチボルト３５のアセンブリを押し込み、屈曲片２８ａ，２８ａを押し広げて、ラッチカバ−６５の係合凸部６７，６７を屈曲片２８ａ，２８ａの長孔６９，６９に係合して組み付ける。
【００７３】
前記スライド板アセンブリの組み込みは、ラッチボルト３５の貫通孔６３に仕切片５５を係入し、スライド板２８のカム受７０，７０を錠本体３の切欠部３１，３１に位置付け、スライド板２８の後端部を仕切片５４と錠本体３の後部壁３ｃとの間に位置付ける。
この後、仕切片５３の後面に板バネ７２を密接して位置付け、その突片７２ａを嵌着溝５０に差し込み、バネ収容溝６４と仕切片５３との間にラッチスプリング７１を介挿し、ラッチボルト３５を前方へ付勢する。
このため、ラッチボルト３５にラッチカバ−６５が同動し、該カバ−６５の係合凸部６７と係合する長孔６９を介して、スライド板２８を同方向へ引き動せる。
【００７４】
そして、回動カム６の一端をカム穴５に挿入し、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂを仕切片５３のカム溝５３ａに挿入し、カムプレ−ト６０ａ，６０ｂを仕切片５４のカム溝５４ａに挿入する。
この後、錠本体３の開口側に錠カバ−４を嵌着して閉塞し、通孔４８に回動カム６の他端を挿入する。
【００７５】
こうして組み付けた錠本体３をドア１へ組み付ける場合は、従来と同様の要領で行なう  その際、錠取付孔２の中間部に凹溝２ａ，２ａを形成し、該凹溝２ａ，２ａにカム受７０，７０の外端部を位置付ける。こうしてドア１に組み付けたドア錠の施錠時の状況は図１０のようである。
【００７６】
前記ドア錠の施錠時の状況は、ラッチボルト３５がラッチスプリング７１によって前方へ突出し、該ラッチボルト３５が枠体のトロヨケ（共に図示略）に係合し、施錠状態を維持するとともに、貫通孔６３の後端面が仕切片５５に当接して、ラッチボルト３５の突出変位を規制している。
また、スライド板２８がラッチボルト３５に引き動かされて前方へ移動し、カム受７０，７０が切欠部３１，３１の前部に移動し、その外側に凹溝２ａ，２ａが位置している。
【００７７】
この場合、回動カム６のカムプレ−ト５９ａ，５９ｂ，６０ａ，６０ｂは、錠本体３の長さ方向と同方向に位置し、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂの周面にバネ片７３，７３が係合し、その両端の尖端部が突起７０ａ，７０ａに係合可能に近接し、またカムプレ−ト６０ａ，６０ｂが仕切片５４のカム溝５４ａに係入している。
【００７８】
このような施錠状況からドア１を開放する場合は、レバ−ハンドル（図示略）を図１上時計方向へ回動する。
このようにすると、レバ−ハンドルと一体に角芯棒８ないし回動カム６が同方向へ回動し、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂの一方の尖端部が直近の突起７０ａに係合し、その係合力によってスライド板２８がラッチスプリング７１の弾性に抗して後退する。
【００７９】
このため、スライド板２８の長孔６９に係合した係合凸部６７を介し、該係合凸部６７を突設したラッチカバ−６５と一体のラッチボルト３５が、スライド板２８と同動して後退する。
そして、レバ−ハンドルが更に回動して終端部に差し掛かると、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂの尖端部が起立回動し、カム受７０の内部に奥深く係合するとともに、スライド板２８が更に後退して後部壁３ｃに当接する。
【００８０】
この後、係合凸部６７を介してスライド板２８が同方向へ引き動かされ、これにラッチボルト３５が同動して後退し、トロヨケ（図示略）から引き抜かれて開扉可能になる。
この状況は図１２のようで、レバ−ハンドルが通常の回動力で操作された際の開扉状態を示し、この場合は他方のカムプレ−ト６０ａ，６０ｂの尖端部が突起７０ｂから離間し係合していない。
【００８１】
一方、前記開扉時にレバ−ハンドルが通常の回動力を超えて異状に操作され、または過大な衝撃が加えられて操作されると、回動カム６が通常の回動角度以上に回動し、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂが一方のカム受７０に係合して、スライド板２８が後退し後部壁３ｃに当接する。
その際、カムプレ−ト５９ａ，５９ｂの過剰回動によって、カム受７０が押し曲げられて変形し凹溝２ａ側へ突出するとともに、同側の屈曲片２８ａを外側に押し広げ、該屈曲片２８ａを錠本体３の側壁３ａに圧接する。
【００８２】
また、前記カムプレ−ト５９ａ，５９ｂの過剰回動によって、他方のカムプレ−ト６０ａ，６０ｂも過剰に回動し、その尖端部が突起７０ｂに係合して同側の屈曲片２８ａを外側に押し広げ、該屈曲片２８ａを錠本体３の側壁３ｂに圧接する。この状況は図１３のようである。
このため、スライド板２８の屈曲片２８ａ，屈曲片２８ａが錠本体３の側壁３ａ，３ｂに圧接されて移動不能になり、ラッチボルト３５の後退変位が拘束されて、解錠状態ないしドア１の開放可能な状態を堅持し、図示の状態を保持する。
【００８３】
したがって、レバ−ハンドルが異状に回動操作され、または過大な衝撃を受けても、カム受７０の変形を介して屈曲片２８ａ，２８ａを外側に変位させ、錠本体３の側壁３ａ，３ｂに圧接させてスライド板２８の後退変位を拘束し、解錠ないし開扉状態を維持してドア錠の使用上の安全性を確保する。
【産業上の利用可能性】
【００８４】
このように本発明のドア錠は、解錠ないし開扉時に誤操作や悪戯によってレバ−ハンドルに過大なトルクや衝撃が加えられ、或いは経年的な使用によって構成部品が変形ないし破損し若しくは磨耗して使用不能に陥る前に、前記構成部品の変化を感知し錠前の所期の機能や使用を捨象して、ラッチボルトの後退変位を拘束し開扉可能な状態を堅持して、使用者の安全を優先し使用上の安全性を確保するようにしている。
【符号の説明】
【００８５】
１              ドア
３              錠本体
３ａ，３ｂ      側壁
６              回動カム
６ａ，６ｂ      回動カムエレメント
７              角孔
９              第１係合カム
【００８６】
１１            第２係合カム
１６            過負荷変形手段（バネ受）
１８            バネ収容溝
２３            ストッパ−ピン
２８            スライド板
２８ａ          屈曲片
２４            シフトロッカ−
【００８７】
３３            シフタ−
３５            ラッチボルト
５９ａ，５９ｂ  第１係合カム（カムプレ−ト）
６０ａ，６０ｂ  第２係合カム（カムプレ−ト）
７０            過負荷変形手段（カム受）
７０ａ，７０ｂ  突起
【図１】
0005452637.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0005452637.tif 000006
【図６】
0005452637.tif 000007
【図７】
0005452637.tif 000008
【図８】
0005452637.tif 000009
【図９】
0005452637.tif 000010
【図１０】
0005452637.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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