(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動部を有するスイッチと、このスイッチの前方側に配置され押圧または回動操作により前記可動部を作動させると共に前記スイッチ側とは反対側の端部に表示部を有する操作部材と、操作部材の長手方向の中心軸から外側に位置する光源とを備え、前記操作部材が前記光源の光を前記表示部に導光可能な材料からなり、少なくとも前記スイッチ及び前記光源を覆う覆い部材に形成された貫通孔を貫通するスイッチ装置において、前記操作部材は、前記操作部材の長手方向の中心軸から外側へ延びると共に、前記光源の光を受光する受光部と前記スイッチを押圧する押圧部とを有する第1のノブと、前記第１のノブを操作可能に接続され前記表示部を有する第２のノブとからなり、前記第１のノブは、前記覆い部材の前記スイッチ側に位置すると共に、前記貫通孔の内径よりも大きな外径を有する遮光部を備え、前記第２のノブは、前記覆い部材の前記貫通孔から露出する前記第１のノブに連結することを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
前記第１のノブと前記第２のノブとの接続部を包囲する弾性部材からなる連結部材を有し、この連結部材が前記覆い部材の前記貫通孔の内周面と対向することを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両のメータに組み込まれ、光源からの光により照明される操作部材を備えたスイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に記載のように、車両のメータにおいて輝度の調節などにスイッチ装置が用いられている。このスイッチ装置は、可動部を有するスイッチと、このスイッチ側の端部で可動部を作動させると共にスイッチ側とは反対側の端部に表示部を有する操作部材と、光源とを備えている。操作部材は、光源の光を表示部に導光可能な透明材料からなり、遮光性塗料により覆われている。表示部は遮光性塗料をレーザー加工などで部分抜きして形成されている。
【０００３】
このように構成された操作部材は、運転者が操作できるように、フロントガラス（フロントカバー）からなる覆い部材に形成された貫通孔から前方に突出するように配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９―２６６３９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このようなスイッチ装置は、フロントガラスに形成された貫通孔から操作部材を貫通させる構造のため、組み付けの際に表示部がフロントガラスに接触することで擦れてしまわないように注意しながら組付ける必要があり、組付け作業効率が悪くなるといった問題点があった。
【０００６】
そこで本発明は、光源からの光により照明される操作部材を備えたスイッチ装置において、組付け作業性を向上させることが可能なスイッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そこで本発明は、前記目的を達成するため、可動部を有するスイッチと、このスイッチの前方側に配置され押圧または回動操作により前記可動部を作動させると共に前記スイッチ側とは反対側の端部に表示部を有する操作部材と、操作部材の長手方向の中心軸から外側に位置する光源とを備え、前記操作部材が前記光源の光を前記表示部に導光可能な材料からなり、少なくとも前記スイッチ及び前記光源を覆う覆い部材に形成された貫通孔を貫通するスイッチ装置において、前記操作部材は、前記操作部材の長手方向の中心軸から外側へ延びると共に、前記光源の光を受光する受光部と前記スイッチを押圧する押圧部とを有する第1のノブと、前記第１のノブを操作可能に接続され前記表示部を有する第２のノブとからなり、前記第１のノブは、前記覆い部材の前記スイッチ側に位置すると共に、前記貫通孔の内径よりも大きな外径を有する遮光部を備え、前記第２のノブは、前記覆い部材の前記貫通孔から露出する前記第１のノブに連結することを特徴とする。
【０００８】
このように構成することで、覆い部材を組付けた後に第１のノブを第２のノブに連結することができるため、覆い部材と第２のノブに形成した表示部との接触を防止し、組付け作業性を良好にすることができると共に、貫通孔からの光漏れを防止することができる。
【０００９】
また本発明は、前記第１のノブと前記第２のノブとの接続部を包囲する弾性部材からなる連結部材を有し、この連結部材が前記覆い部材の前記貫通孔の内周面と対向することを特徴とする。
【００１０】
このように構成することで、連結部材によって第１のノブと第２のノブとを安定的に連結できるだけでなく、連結部材を弾性部材とすることで操作部材と貫通孔との接触による異音の発生を防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、組み付け性の良好なスイッチ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明における第１の実施形態を示す計器装置の正面図。
【図２】同上の計器装置のＡ−Ａ断面図。
【図３】本発明における第１の実施形態を示すスイッチ装置の断面図。
【図４】本発明における第２の実施形態を示すスイッチ装置の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の第１の実施形態であるスイッチ装置を適用した車両用の計器装置を説明する。
【００１６】
計器装置は、硬質な回路基板３と、この回路基板３の裏面側に回路基板３と導通状態で装着され、回路基板３を貫通して前方に延びる回動軸４を有する計器本体５と、回動軸４の先端側に固着された指針６と、この指針６の後方に配置され指針６の動作に対応する表示部（図示せず）を施した表示板７と、この表示板７と回路基板３との間に配置され、表示板７を保持する白色の合成樹脂からなる保持部材８と、回路基板３上に実装され指針６や表示板７を背後から照明する光源としての発光ダイオード９と、回路基板３の裏面側を覆うカバー１０と、表示板７の前方側に配置され表示板７の可視領域を定める開口部１１を有する加飾部１２と、指針６や表示板７などの前方側を被う無色透明の前面カバー１３を備えている。
【００１７】
また、表示板７、加飾部１２、前面カバー１３には、後述する第１のノブを貫通させ、順次組み付け可能とするための貫通孔７ａ、１２ａ、１３ａが設けられている。
【００１８】
また、計器装置は車両の走行情報を表示する表示部と、その表示部の輝度を調節する、例えばイルミネーションコントロールからなるスイッチ装置を備えている。
【００１９】
スイッチ装置は、例えばシリコーンゴムなどのゴム弾性体からなり、回路基板３に半田付け固定された可動部２０を有するスイッチ１７と、このスイッチ１７が配置される硬質な回路基板３と、スイッチ１７を押圧操作する合成樹脂製の操作部材１８と、操作部材１８のスイッチ側とは反対側の端部に設けられた表示部（図示せず）を照明する為のスイッチ用光源１９とを備えている。回路基板３は速度計１や回転計２の計器本体５が装着された基板である。また、本実施形態におけるスイッチ装置は、車両のダッシュボード１４に設けられた貫通穴１４ａから操作部材１８が貫通する構造となっている。
【００２０】
操作部材１８は、スイッチ１７を押圧する押圧部３１を有する第1のノブ３０と、第１のノブ３０を操作可能に接続され表示部を有する第２のノブ４０と、第１のノブと第２のノブとの連結部分を連結する連結部材５０と、第１のノブ３０に一体成型されたフランジ３４と、フランジ３４に装着されるパッキン３５とからなる。
【００２１】
第１のノブ３０は、透光性の合成樹脂から形成され、スイッチ１７の可動部２０上に当接し、可動部２０を押圧する円板状の押圧部３１と、押圧部３１の周縁からＬ字状に回路基板３側に延び、その先端側に光源からの光を受光する受光部３２と、受光部３２から入射した光を第２のノブ４０へ導光する導光部３３とを有している。なお、スイッチ装置は、可動部２０の回動操作によっても操作可能としてもよい。
【００２２】
また、フランジ３４には、スイッチ用光源１９の光が貫通孔１３ａから漏れ出るのを防止するために、樹脂やゴムなどからなるパッキン３５が装着されている。また、パッキン３５は、ダッシュボード１４に設けられた貫通穴１４ａの内径よりも大きな外径を有している。
【００２３】
第２のノブ４０は、透光性の合成樹脂に例えば白と黒の塗装を施したものであり、その先端部にレーザー加工で表示部を形成してなる。
【００２４】
連結部材５０は、例えばエラストマーなどの弾性部材からなり、遮光性を有するものである。連結部材５０は、第１のノブ３０と第２のノブ４０との接続部を包囲するものであり、ダッシュボード１４の貫通孔１４ａの内周面と対向する構造となっている。
【００２５】
スイッチ装置の組み付け方法を説明する。スイッチ１７とスイッチ用光源１９は、半田付けなどの工程によって回路基板３に組み付けられている。スイッチ１７の可動部２０と第１のノブ３０の押圧部３１とが当接するように圧入させたのち、導光部３３に、表示板７、加飾部１２、前面カバー１３にそれぞれ設けられた貫通孔７ａ、１２ａ、１３ａを順番に貫通させる。このとき、第１のノブ３０のフランジ３４は、前面カバー１３の外側に位置するように配置される。スイッチ装置を搭載した車両計器装置にダッシュボード１４を被せる際には、第１のノブ３０を貫通孔１４ａから貫通させて、最後に、あらかじめ連結部材５０を圧入しておいた第２のノブ４０を装着する。
【００２６】
このように本発明は、可動部２０を有するスイッチ１７と、このスイッチ１７の前方側に配置され押圧または回動操作により可動部２０を作動させると共にスイッチ１７側とは反対側の端部に表示部を有する操作部材１８と、スイッチ用光源１９とを備え、操作部材１８がスイッチ用光源１９の光を表示部に導光可能な材料からなり、少なくともスイッチ１７及びスイッチ用光源１９を覆う覆い部材に形成された貫通孔１４ａを貫通するスイッチ装置において、操作部材１８は、スイッチ用光源１９の光を受光する受光部３２とスイッチ１７を押圧する押圧部３１とを有する第1のノブ３０と、第１のノブ３０を操作可能に接続され表示部を有する第２のノブ４０とからなることによって、ダッシュボード１４を組付けた後に第１のノブ３０を第２のノブ４０に連結することができるため、ダッシュボード１４と第２のノブ４０に形成した表示部との接触を防止し、組付け作業性を良好にすることができる。
【００２７】
また本発明は、第１のノブ３０と第２のノブ４０との接続部を包囲する弾性部材からなる連結部材５０を有し、この連結部材５０がダッシュボード１４の貫通孔１４ａの内周面と対向することによって、連結部材５０によって第１のノブ３０と第２のノブ４０とを安定的に連結できるだけでなく、連結部材５０を弾性部材とすることで操作部材５０と貫通孔１４ａとの接触による異音の発生を防止することができる。
【００２８】
また本発明は、パッキン３５は、ダッシュボード１４のスイッチ１７側に貫通孔１４ａの内径よりも大きな外径を有するフランジ３４を有することによって、貫通孔１４ａからの光漏れを防止することができる。
【００２９】
次に、本発明の第２の実施形態であるスイッチ装置を適用した車両用の計器装置を説明する。なお、第１の実施形態とは、第２のノブ４０と連結部材５０の形状が違うだけなので、全体の説明は省略する。
【００３０】
第２の実施形態における第２のノブ４０は、ノブの先端部と側面部とを同じ部材にしたものである。図４に示すように、第２のノブ４０の径は、内側にヒケ防止の為の肉抜き形状が必要となるため、第１の実施形態よりも大きくなる。
【００３１】
連結部材５０は、フランジ３４と拡大した径との間のある窪みに圧入装着される。
【００３２】
このように形成することによって、第２のノブの径が大きくなるので、運転者が操作しやすくなる。
【００３３】
なお、本実施形態では、ダッシュボード１４から第２のノブ４０が貫通する例を説明したが、例えば前面パネルから露出させる構造としてもよい。
【符号の説明】
【００３４】
３      回路基板
４      回転軸
５      計器本体
６      指針
７      表示板
７ａ    貫通孔
８      保持部材
９      発光ダイオード
１０    カバー
１１    開口部
１２    加飾部
１２ａ  貫通孔
１３    前面カバー
１３ａ  貫通孔
１４    ダッシュボード
１４ａ  貫通孔
１８    操作部材
１９    スイッチ用光源
２０    可動部
３０    第１のノブ
３１    押圧部
３２    受光部
３３    導光部
３４    フランジ（遮光部）
３５    パッキン
４０    第２のノブ
５０    連結部材
【図１】
0005614712.tif 000002
【図２】
0005614712.tif 000003
【図３】
0005614712.tif 000004
【図４】
0005614712.tif 000005