(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後側上部に空調ユニットが設けられる、作業車両のキャビンであって、
前方に設けられた前方透明窓と、
両側方に、それぞれ設けられた側方透明窓と、
後方に設けられた後方透明窓と、
前記前方透明窓とそれぞれの前記側方透明窓の間に設けられ、前記前方透明窓及び前記側方透明窓を支持する２本の前縦フレームと、
前記後方透明窓とそれぞれの前記側方透明窓の間に設けられ、前記後方透明窓及び前記側方透明窓を支持する２本の後縦フレームと、
それぞれの前記側方透明窓の上端と天井部の間に設けられ、前記前縦フレームと前記後縦フレームの間を連結する２本の前後フレームと、
前記前方透明窓の上端と天井部の間に設けられ、２本の前縦フレームの間を連結する前横フレームと、
前記２本の前後フレームの間を連結する上側横フレームと、
前記２本の後縦フレームの間を連結する下側後横フレームとを備え、
前記前方透明窓は、その上端の位置が、それぞれの前記側方透明窓の前側の上端の位置よりも高くなるように形成されており、
前記前横フレームは、前記前後フレームよりも高くなるように配置されており、
前記天井部は、前記２本の後縦フレームより後方に突出し、
前記天井部の後部の下方には、前記空調ユニットを収納する空調ユニット収納部が設けられ、
前記空調ユニット収納部の下方には、前記空調ユニットの下方を覆う空調ユニット下カバーがトレイ状に形成され、
前記空調ユニット下カバーの上面は、前記下側後横フレームから後方に突出する複数の支持部材に固定され、
前記空調ユニット下カバーの左右において起立姿勢に形成された端部は、それぞれ前記２本の後縦フレームに固定され、
前記空調ユニット下カバーの前端は、前記下側後横フレームに固定され、
前記上側横フレームから後方に向かって突出する複数のブラケットが設けられ、
前記空調ユニットは、前記複数のブラケットに載置される、キャビン。
【請求項２】
前記天井部の両側方側のそれぞれに、後方から前方に向かって設けられた、前記空調ユニットからの空気をキャビン室内に案内する２本の空調ダクトと、
前記空調ユニットを操作するための操作パネルユニットと、
オーディオユニットとを備え、
それぞれの前記空調ダクトは、その前部に内側に向かって屈曲する屈曲部を有し、
前記屈曲部におけるダクト径は、その前後の部分のダクト径より狭くなっており、
一方の前記空調ダクトの前記屈曲部の内側に隣接する空間に前記操作パネルユニットが設けられ、
他方の前記空調ダクトの前記屈曲部の内側に隣接する空間に前記オーディオユニットが設けられている、請求項１記載のキャビン。
【請求項３】
２本の前記前後フレーム間に設けられたステーと、
前記ステーの中央より、一方の側面よりに設けられ、前記操作パネルユニットが固定された第１取り付け部と、
前記ステーの中央より、他方の側面よりに設けられ、前記オーディオユニットが固定された第２取り付け部と、
前記第１取り付け部又は前記操作パネルユニットの下側に設けられた第１ヒンジ部と、
前記第２取り付け部又は前記オーディオユニットの下側に設けられた第２ヒンジ部と、
前記第１ヒンジ部及び前記第２ヒンジ部に取り付けられたサンバイザーとを備えた、請求項２記載のキャビン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両のキャビンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラクタ等の作業車両では、空調ユニットがキャビンの前方の天井部分に配置されていた。しかしながら、このような構成では、作業車両にフロントローダを連結装備して作業する時等には、上昇させたバケット位置が困難になるため、作業効率が悪くなっていた。
【０００３】
そのため、作業車両の前上方に対する視界を良好にするために、空調ユニットをキャビンの後部上方に配置する構造が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３０８０３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の構成でも、前上方に対する視認性は不十分であった。
【０００６】
本発明は、上記従来のキャビンの課題を考慮し、前上方に対する視認性の向上したキャビンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、第１の本発明は、
後側上部に空調ユニットが設けられる、作業車両のキャビンであって、
前方に設けられた前方透明窓と、
両側方に、それぞれ設けられた側方透明窓と、
後方に設けられた後方透明窓と、
前記前方透明窓とそれぞれの前記側方透明窓の間に設けられ、前記前方透明窓及び前記側方透明窓を支持する２本の前縦フレームと、
前記後方透明窓とそれぞれの前記側方透明窓の間に設けられ、前記後方透明窓及び前記側方透明窓を支持する２本の後縦フレームと、
それぞれの前記側方透明窓の上端と天井部の間に設けられ、前記前縦フレームと前記後縦フレームの間を連結する２本の前後フレームと、
前記前方透明窓の上端と天井部の間に設けられ、２本の前縦フレームの間を連結する前横フレームと、
前記２本の前後フレームの間を連結する上側横フレームと、
前記２本の後縦フレームの間を連結する下側後横フレームとを備え、
前記前方透明窓は、その上端の位置が、それぞれの前記側方透明窓の前側の上端の位置よりも高くなるように形成されており、
前記前横フレームは、前記前後フレームよりも高くなるように配置されており、
前記天井部は、前記２本の後縦フレームより後方に突出し、
前記天井部の後部の下方には、前記空調ユニットを収納する空調ユニット収納部が設けられ、
前記空調ユニット収納部の下方には、前記空調ユニットの下方を覆う空調ユニット下カバーがトレイ状に形成され、
前記空調ユニット下カバーの上面は、前記下側後横フレームから後方に突出する複数の支持部材に固定され、
前記空調ユニット下カバーの左右において起立姿勢に形成された端部は、それぞれ前記２本の後縦フレームに固定され、
前記空調ユニット下カバーの前端は、前記下側後横フレームに固定され、
前記上側横フレームから後方に向かって突出する複数のブラケットが設けられ、
前記空調ユニットは、前記複数のブラケットに載置される、キャビンである。
【０００８】
これにより、前上方に対する視認性をより向上させることが出来る。
【００１０】
これにより、簡易な構成で前上方に対する視認性をより向上させることが出来る。
【００１１】
第２の本発明は、
前記天井部の両側方側のそれぞれに、後方から前方に向かって設けられた、前記空調ユニットからの空気をキャビン室内に案内する２本の空調ダクトと、
前記空調ユニットを操作するための操作パネルユニットと、
オーディオユニットとを備え、
それぞれの前記空調ダクトは、その前部に内側に向かって屈曲する屈曲部を有し、
前記屈曲部におけるダクト径は、その前後の部分のダクト径より狭くなっており、
一方の前記空調ダクトの前記屈曲部の内側に隣接する空間に前記操作パネルユニットが設けられ、
他方の前記空調ダクトの前記屈曲部の内側に隣接する空間に前記オーディオユニットが設けられている、第１の本発明のキャビンである。
【００１２】
これにより、オーディオユニットと操作パネルユニットを左右両側に配置しやすくなり、作業者の前方視界を妨げ難くすることが出来る。
【００１３】
第３の本発明は、
２本の前記前後フレーム間に設けられたステーと、
前記ステーの中央より、一方の側面よりに設けられ、前記操作パネルユニットが固定された第１取り付け部と、
前記ステーの中央より、他方の側面よりに設けられ、前記オーディオユニットが固定された第２取り付け部と、
前記第１取り付け部又は前記操作パネルユニットの下側に設けられた第１ヒンジ部と、
前記第２取り付け部又は前記オーディオユニットの下側に設けられた第２ヒンジ部と、
前記第１ヒンジ部及び前記第２ヒンジ部に取り付けられたサンバイザーとを備えた、第２の本発明のキャビンである。
【００１４】
これにより、運転者の日よけを行い易く、又サンバイザーを操作し易くすることが出来る。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、前上方に対する視認性の向上したキャビンを提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタの全体を示す右側面構成図
【図２】本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタのキャビンの斜視構成図
【図３】本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタのキャビン周辺部のフレーム部分を示す斜視構成図
【図４】本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタのキャビン周辺部のフレーム部分を示す斜視構成図
【図５】本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタのキャビン周辺部の平面構成図
【図６】（ａ）本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタの空調ユニットの平面構成図、  （ｂ）本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタの空調ユニットの正面構成図、  （ｃ）本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタの空調ユニットの背面構成図、  （ｄ）本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタの空調ユニットの右側面構成図
【図７】本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタのキャビン内部を説明するための斜視構成図
【図８】本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタのキャビン周辺部の側面構成図
【図９】（ａ）本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタのキャビン周辺部のフレーム部分を示す斜視構成図、（ｂ）本発明にかかる実施の形態１における第２取り付け部の側面構成図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明の作業車両の一例であるトラクタについて説明する。
【００１８】
（実施の形態１）
以下に、本発明にかかる実施の形態１におけるトラクタについて説明する。
【００１９】
図１は、本実施の形態１のトラクタの全体を示す右側面構成図である。本実施の形態１のトラクタ１は、左右の側面の前側に設けられた前輪２と、左右の側面の後側に設けられた後輪３とを備えている。本実施の形態１のトラクタ１の前部分はボンネット４によって覆われており、その内側にはエンジン５が搭載されている。このエンジン５の動力を前輪２、後輪３、連結される作業機などに伝達するためのミッションケース６が設けられており、ミッションケース６の上方であって、ボンネット４の後側には、座席等を覆うようにキャビン１０が設けられている。又、キャビン１０の後側上部には、キャビン１０の室内を空調するための空調ユニット７（後述）が収納されている空調ユニット収納部８が設けられている。
【００２０】
次に、キャビン１０の構成について説明する。
【００２１】
図２は、キャビン１０を示す斜視構成図である。図２に示すように、キャビン１０は、前後左右に透明窓が設けられており、前方に設けられた前方透明窓１００と、右側方に設けられた右側方透明窓１０１と、左側方に設けられた左側方透明窓１０２と、後方に設けられた後方透明窓１０３とを備えている。また、キャビン１０の上方には、天井部１０４が設けられている。尚、本発明の側方透明窓の一例は、本実施の形態の右側方透明窓１０１、左側方透明窓１０２に対応する。
【００２２】
図３及び図４は、キャビン１０の周辺部のフレーム部分のみを示した斜視構成図であり、図３は右斜め前方から視た図であり、図４は右後上方から視た図である。
【００２３】
図２、図３及び図４に示すように、キャビン１０は、前方透明窓１００と右側方透明窓１０１の間に設けられ、前方透明窓１００と右側方透明窓１０１を支持する右側前縦フレーム１０５と、前方透明窓１００と左側方透明窓１０２の間に設けられ、前方透明窓１００と左側方透明窓１０２を支持する左側前縦フレーム１０６と、後方透明窓１０３と右側方透明窓１０１の間に設けられ、後方透明窓１０３と右側方透明窓１０１を支持する右側後縦フレーム１０７と、後方透明窓１０３と左側方透明窓１０２の間に設けられ、後方透明窓１０３と左側方透明窓１０２を支持する左側後縦フレーム１０８とを備えている。更に、前方透明窓１００の上端１００ｓと天井部１０４の間に設けられており、右側前縦フレーム１０５と左側前縦フレーム１０６とを連結する前横フレーム１０９と、右側方透明窓１０１の上端１０１ｓと天井部１０４の間に設けられており、右側前縦フレーム１０５と右側後縦フレーム１０７とを連結する右側前後フレーム１１０と、左側方透明窓１０２の上端１０２ｓと天井部１０４の間に設けられており、左側前縦フレーム１０６と左側後縦フレーム１０８とを連結する左側前後フレーム１１１が設けられている。
【００２４】
ここで、図３に示すように、前横フレーム１０９は、右側前後フレーム１１０及び左側前後フレーム１１１よりも位置が高くなるように配置されている。詳しく説明すると、前横フレーム１０９の下端１０９ａが、右側前後フレーム１１０の下端１１０ａ及び左側前後フレーム１１１の下端１１１ａよりも高い位置に設けられている。
【００２５】
又、図３に示すように右側前後フレーム１１０及び右側後縦フレーム１０７の連結部分と、左側前後フレーム１１１及び左側後縦フレーム１０８の連結部分の間には、後横フレーム１１２が設けられている。この後横フレーム１１２は、図３及び図４に示すように、上側後横フレーム１１２ａと、下側後横フレーム１１２ｂを有している。そして、上側後横フレーム１１２ａは、右側前後フレーム１１０と左側前後フレーム１１１の間を連結し、下側後横フレーム１１２ｂは、右側後縦フレーム１０７と左側後縦フレーム１０８の間を連結している。
【００２６】
尚、右側方透明窓１０１は、図２〜図４に示すように、前部１０１ａと後部１０１ｂに分けられており、この前部１０１ａと後部１０１ｂの間には、前部１０１ａと後部１０１ｂを支持するために右側中間縦フレーム１１３が設けられている。この右側中間縦フレーム１１３は、右側前後フレーム１１０と連結されている。又、左側方透明窓１０２も、前部１０２ａと後部１０２ｂに分けられており、前部１０２ａと後部１０２ｂの間には、前部１０２ａと後部１０２ｂを支持するために左側中間縦フレーム１１４が設けられている。この左側中間縦フレーム１１４は左側前後フレーム１１１と連結されている。これら前部１０１ａ、１０２ａの少なくとも一方が、運転者が乗降するドアを構成する。
【００２７】
尚、上記右側前縦フレーム１０５の下端、右側中間縦フレーム１１３の下端、右側後縦フレーム１０７の下端、左側後縦フレーム１０８の下端、左側中間縦フレーム１１４の下端、及び左側前縦フレーム１０６の下端の間は、それぞれフレームによって連結されている。又、キャビン１０の左右後側には、後輪３が配置されるため、右側面前縦フレーム１０５の下端、右側中間縦フレーム１１３の下端、右側後縦フレーム１０７の下端のそれぞれ繋ぐフレームは、後輪３を覆うように形成されている。左側前縦フレーム１０６の下端、左側中間縦フレーム１１４の下端、及び左側後縦フレーム１０８の下端のそれぞれを繋ぐフレームも同様に後輪３を覆うように形成されている。
【００２８】
尚、本発明の２本の縦フレームの一例は、本実施の形態の右側前縦フレーム１０５と左側前縦フレーム１０６に対応する。本発明の２本の後縦フレームの一例は、本実施の形態の右側後縦フレーム１０７と左側後縦フレーム１０８に対応する。本発明の２本の前後フレームの一例は、本実施の形態の右側前後フレーム１１０と左側前後フレーム１１１に対応する。
【００２９】
次に空調ユニット収納部８及び空調ユニット７について説明する。
【００３０】
図５は、キャビン１０及び空調ユニット収納部８の内側の構造を示すための平面構成図である。図１に示すように天井部１０４はキャビン１０と空調ユニット収納部８を覆っており、図５は、天井部１０４を取り外した状態の図である。図５に示すように、キャビン１０内には、作業者が座るための座席１２０が設けられており、空調ユニット収納部８には、空調ユニット７が設けられている。尚、図示していないが、キャビン１０内には、トラクタを動かすための操作パネル、ハンドルなどが設けられている。
【００３１】
図１及び図５に示すように、空調ユニット収納部８は、天井部１０４の一部と、空調ユニット下カバー８１によって形成されている。この空調ユニット下カバー８１は、図４に示すように、その前側の右側方の端部分８１ａ、及び左側方の端部分８１ｂにおいて、右側後縦フレーム１０７と左側後縦フレーム１０８に固定されている。更に、下側後横フレーム１１２ｂには、後方に向かって突出するように２つの支持部材１１５ａ、１１５ｂが設けられており、空調ユニット下カバー８１は、支持部材１１５ａ、１１５ｂに溶接によって固定されている。更に、空調ユニット下カバー８１は、その前側の端部８１ｓで下側後横フレーム１１２ｂと溶接されて固定されている。
【００３２】
一方、上側後横フレーム１１２ａには、後方に向かって突出するように２つのブラケット１１６ａ、１１６ｂが設けられており、この２つのブラケット１１６ａ、１１６ｂの上側に、空調ユニット７が設置され、ネジ等によって固定される。
【００３３】
図６（ａ）は空調ユニット７の平面構成図であり、図６（ｂ）は空調ユニット７の正面構成図であり、図６（ｃ）は空調ユニット７の背面構成図であり、図６（ｄ）は空調ユニット７の右側面構成図である。
【００３４】
空調ユニット７には、外気を取り込み、室内に供給するためのブロアを動作させるブロアモータ、冷媒熱交換器、ヒータコアなどが設けられている。又、熱交換された外気を室内に送り込む吹き出し口７０が設けられている。
【００３５】
この空調ユニット７によって調整された空気をキャビン１０の室内に送り込む空調ダクト１３０ａ、１３０ｂが吹き出し口７０と繋がって設けられている。
【００３６】
次に、空調ダクト１３０ａ、１３０ｂの構成について説明する。
【００３７】
図７は、キャビン１０の内部を後下方から視た構成図である。又、図８は、キャビン１０の右側面構成図であり、説明のために右側前後フレーム１１０及び空調ダクト１３０ａが省略されている。
【００３８】
空調ダクト１３０ｂは、図８に示すようにキャビン１０の天井部１０４に沿い、且つ図５に示すようにキャビン１０の左側面に沿って後方から前方に向かって配置されている。そして、図５に示すように、空調ダクト１３０ｂには、キャビン１０の前面側において右側面側に曲がるように屈曲部１３１ｂが形成されている。そして、図５、７、８に示すようにキャビン１０の室内に空気を送り込むための３つの送風口１３２ｂ、１３３ｂ、１３４ｂが空調ダクト１３０ｂの下面に形成されている。尚、図５では、送風口１３２ｂ、１３３ｂ、１３４ｂは点線で示されており、図８では、送風口１３２ｂ、１３３ｂは点線で示されている。送風口１３２ｂ、１３３ｂは、空調ダクト１３０ｂの、前後方向に形成されている部分に設けられており、送風口１３４ｂは空調ダクト１３０ｂの先端部分、すなわち、右側面側に曲がった先端部分に設けられている。尚、上記屈曲部１３１ａにおけるダクト径は、その前後におけるダクト径よりも狭くなっている。このようにダクト径を狭くする構成とすることにより、先端部分に形成されている送風口１３４ａからの空気の噴出圧力を保つことが出来る。
【００３９】
一方、空調ダクト１３０ａは、キャビン１０の天井部１０４及び右側面に沿って後方から前方に向かって配置されている。そして、図５に示すように、空調ダクト１３０ａには、キャビン１０の前面側において左側面側に曲がるように屈曲部１３１ａが設けられている。そして、キャビン１０の室内に空気を送り込むための３つの送風口１３２ａ、１３３ａ、１３４ａが空調ダクト１３０ａの下面に形成されている。尚、図５では、送風口１３２ｂ、１３３ｂ、１３４ｂは点線で示されている。送風口１３２ａ、１３３ａは、空調ダクト１３０ａの、前後方向に形成されている部分に設けられており、送風口１３４ａは、空調ダクト１３０ａの先端部分、すなわち、左側面側に曲がった先端部分に設けられている。尚、上記屈曲部１３１ａにおけるダクト径は、その前後におけるダクト径よりも狭くなっている。このようにダクト径を狭くする構成とすることにより、先端部分に形成されている送風口１３４ａからの空気の噴出圧力を保つことが出来る。
【００４０】
このように、空調ダクト１３０ａと空調ダクト１３０ｂは、左右対称になるように配置されている。
【００４１】
又、図５及び図７に示すように、上記空調ダクト１３０ａの屈曲部１３１ａに隣接した内側の空間には、オーディオユニット１２１が設けられている。一方、上記空調ダクト１３０ｂの屈曲部１３１ｂに隣接した内側の空間には、空調ユニット７を操作するための操作パネルユニット１２２が設けられている。
【００４２】
これらオーディオユニット１２１及び操作パネルユニット１２２の固定について以下に説明する。
【００４３】
図９（ａ）は、キャビン１０の周辺部のフレーム部分のみを示した斜視構成図であり、右前上方から視た図である。図９（ａ）に示すように、右側前後フレーム１１０から左側前後フレーム１１１に渡ってステー１２３が配置されており、ステー１２３には、操作パネルユニット１２２を取り付けるための第１取り付け部１２４と、オーディオユニット１２１を取り付けるための第２取り付け部１２５が設けられている。そして、図７に示すように、第１取り付け部１２４に操作パネルユニット１２２が取り付けられ、第２取り付け部１２５にオーディオユニット１２１が取り付けられている。
【００４４】
そして、図７に示すように、操作パネルユニット１２２の下面に第１ヒンジ部１２６が設けられている。一方、第２取り付け部１２５は、図９（ｂ）に示すように側面視Ｌ字形状の部材であり、オーディオユニット１２１が矢印方向に嵌め込まれる開口部１２５ｂを有している。そして、図５に示すように、第２取り付け部１２５の下面１２５ａに第２ヒンジ部１２７が取り付けられている。
【００４５】
これら第１ヒンジ部１２６及び第２ヒンジ部１２７にサンバイザー１２８が取り付けられており、サンバイザー１２８は、第１ヒンジ部１２６、第２ヒンジ部１２７によって回動可能に構成されている。図８では、サンバイザー１２８が上方に回動された状態が示されている。尚、ステー１２３は、例えば、図３〜図５では省略されている。
【００４６】
以上のように、本実施の形態１のトラクタでは、空調ユニット７をキャビン１０の後側上方に設置するとともに、前横フレーム１０９の下端１０９ａが、右側前後フレーム１１０の下端１１０ａ及び左側前後フレーム１１１の下端１１１ａよりも高い位置に設定されていることによって、前上方に対する視認性を向上させることが出来る。
【００４７】
又、ダクト径が狭くなることによって生じるスペース（屈曲部１３１ａ、１３１ｂの内側隣接空間）にオーディオユニット１２１と操作パネルユニット１２２を配置することによって、これらの器具の配置による視認性の悪化を防ぎ、スペースの有効利用を図ることが出来る。
【００４８】
尚、上記実施の形態では、前上方の視認性を向上させるために、前横フレーム１０９の下端１０９ａが、右側前後フレーム１１０の下端１１０ａ及び左側前後フレーム１１１の下端１１１ａよりも高い位置に設けられていると説明したが、要するに、前方透明窓１００の上端１００ｓが、右側方透明窓１０１の前側の上端の位置１０１ｐと、左側方透明窓１０２の前側の上端の位置１０２ｐよりも高くなっておりさえすればよい。すなわち、例えば前横フレーム１０９、右側前後フレーム１１０、及び左側前後フレーム１１１等が設けられていない場合であっても、前方透明窓１００の上端が、右側方透明窓１０１及び左側方透明窓１０２の上端の位置よりも高くなっておりさえすれば、前上方の視認性を向上することが出来る。図２において、前方透明窓１００の上端が１００ｓで示されており、右側方透明窓１０１の前側の上端の位置が、１０１ｐで示されており、左側方透明窓１０２の前側の上端の位置が、１０２ｐで示されている。
【００４９】
又、上記実施の形態では、右側前後フレーム１１０及び左側前後フレーム１１１は、実質上水平に配置されているが、前側もしくは後側が高くなるように形成されていてもよい。
【００５０】
又、上記実施の形態では、第１ヒンジ部１２６が操作パネルユニット１２２の下面に取り付けられていたが、第１取り付け部１２４が、第２取り付け部１２５のように操作パネルユニット１２２の下面を覆うように形成されており、第１取り付け部１２４の下面に第１ヒンジ部１２６が取り付けられていても良い。このような構成の第１取り付け部１２４０が、図９（ａ）に仮想線（二点鎖線）で示されている。
【００５１】
又、上記実施の形態では、第２ヒンジ部１２７は、第２取り付け部１２５の下面に取り付けられていたが、オーディオユニット１２１の下面に直接取り付けられていても良い。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明のキャビンは、前上方に対する視認性を向上させることが可能な効果を有し、作業車両等のキャビンとして有用である。
【符号の説明】
【００５３】
１  トラクタ
２  前輪
３  後輪
４  ボンネット
５  エンジン
６  ミッションケース
７  空調ユニット
８  空調ユニット収納部
１０  キャビン
７０  吹き出し口
８１  空調ユニット収納部下カバー
１００  前方透明窓
１０１  右側方透明窓
１０２  左側方透明窓
１０３  後方透明窓
１０４  天井部
１０５  右側前縦フレーム
１０６  左側前縦フレーム
１０７  右側後縦フレーム
１０８  左側後縦フレーム
１０９  前横フレーム
１１０  右側前後フレーム
１１１  左側前後フレーム
１１２  後横フレーム
１１３  右側中間縦フレーム
１１４  左側中間縦フレーム
１１５ａ、１１５ｂ  支持部材
１１６ａ、１１６ｂ  ブラケット
１２０  座席
１２１  オーディオユニット
１２２  操作パネルユニット
１２３  ステー
１２４  第１取り付け部
１２５  第２取り付け部
１２６  第１ヒンジ部
１２７  第２ヒンジ部
１２８  サンバイザー
１３０ａ、１３０ｂ  空調ダクト
１３１ａ、１３１ｂ  屈曲部
１３２ａ、１３２ｂ、１３３ａ、１３３ｂ、１３４ａ、１３４ｂ  送風口
【図１】
0005644585.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005644585.tif 000008
【図８】
0005644585.tif 000009
【図９】
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