(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃焼触媒からなる燃料添加剤であって、
前記燃焼触媒は、還元雰囲気下では酸素イオンを放出し、かつ、酸化雰囲気下では酸素イオンを取り込み、活性酸素を貯蔵するマイエナイト型化合物からなることを特徴とする燃料添加剤。
【請求項２】
燃焼触媒を有機溶剤または水に分散してなる燃料添加剤であって、
前記燃焼触媒は、還元雰囲気下では酸素イオンを放出し、かつ、酸化雰囲気下では酸素イオンを取り込み、活性酸素を貯蔵するマイエナイト型化合物からなることを特徴とする燃料添加剤。
【請求項３】
前記マイエナイト型化合物の平均一次粒子径は０．０３μｍ以上かつ１０μｍ以下であることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料添加剤。
【請求項４】
前記マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は０．１μｍ以上かつ１００μｍ以下であることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項５】
前記マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は１０μｍ以上かつ５０００μｍ以下であることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項６】
前記マイエナイト型化合物の比表面積は２０ｍ２／ｇ以上かつ２０００ｍ２／ｇ以下であることを特徴とする請求項３ないし５のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項７】
前記マイエナイト型化合物の圧縮強度は０．５ｇ／ｍｍ２以上かつ１０００ｇ／ｍｍ２以下であることを特徴とする請求項３ないし５のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項８】
前記マイエナイト型化合物は気孔径が０．４ｎｍ以上かつ３μｍ以下のミクロおよびメソ孔と、マクロ孔とを有することを特徴とする請求項４ないし７のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項９】
前記マイエナイト型化合物の形状は球形状または異方形状であることを特徴とする請求項４ないし７のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項１０】
前記マイエナイト型化合物の酸素貯蔵量は３０μｍｏｌ／ｇ以上かつ２０００μｍｏｌ／ｇ以下であることを特徴とする請求項３ないし７のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項１１】
前記マイエナイト型化合物はアルミン酸カルシウム化合物であることを特徴とする請求項１ないし１０のいずれか１項に記載の燃料添加剤。
【請求項１２】
前記アルミン酸カルシウム化合物のカルシウムが銀、亜鉛および銅から選択されるいずれか１種または２種以上の金属で置換され、前記カルシウムに対する前記金属のモル比は０．０１以上かつ０．１以下であることを特徴とする請求項１１に記載の燃料添加剤。
【請求項１３】
請求項１ないし１２のいずれか１項に記載の燃料添加剤を燃料に添加してなり、前記燃焼触媒の含有量が１０ｐｐｍ以上かつ３０００ｐｐｍ以下であることを特徴とする複合燃料。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料添加剤及び複合燃料に関し、さらに詳しくは、燃焼場に、活性酸素あるいは酸素を多量に包含または貯蔵する活性酸素貯蔵物質を共存させるかあるいはこの物質で燃焼装置の一部を置き換えることにより、燃料を完全燃焼させるかまたは燃料の燃焼効率を向上させて、燃料の燃焼に伴って発生する一酸化炭素（ＣＯ）、窒素酸化物（ＮＯｘ）、粒子状物質（ＰＭ）などの発生を抑制することが可能な燃焼触媒を用いた燃料添加剤及び複合燃料に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジンは、燃料から動力へのエネルギー変換効率の高い燃焼方式であるが、ディーゼルエンジンから排出される排ガスは、酸素濃度が高く、触媒による窒素酸化物（ＮＯｘ）の連続浄化が難しく、炭素系微粒子などの粒子状物質（ＰＭ）が多く含まれているため、これらを同時に除去することが強く望まれている。
従来、窒素酸化物（ＮＯｘ）などの有害物質は、金属三元触媒などの活性触媒により還元分解し、粒子状物質（ＰＭ）などの化学的に分解することが難しい固体物質は、後付け装置に設けたフィルターにより物理的に除去している。
【０００３】
しかしながら、フィルターなどを使用する場合、その定期的な交換や洗浄が必要となり、そのための燃料を余分に消費するという問題がある。また、フィルターの目詰まりに起因する排気圧の変動および上昇に伴う燃費の低下と、定期的なメンテナンスの手間が問題になっている。
また、地球環境保全の観点からも、資源の枯化および温室ガスの排出削減が求められており、自動車ばかりでなくその他の燃焼系においても、燃料の燃焼効率を高めることにより、燃料使用量および二酸化炭素ガス排出量の低減と燃料から最大仕事関数を得ることの両立が求められている。すなわち、燃料の燃焼効率を高めることにより、資源消費の抑制および環境負荷の低減が求められている。
【０００４】
そこで、セリアに代表される自動車排ガス浄化用途の三元触媒用の酸素貯蔵物質が提案されている（例えば、非特許文献１参照）。
また、自動車排ガス浄化用途の三元触媒用の酸素貯蔵物質としては、活性酸素を包含した無機化合物が提案されている（例えば、特許文献１、２参照）。この物質は、セリア系の酸素貯蔵物質を凌ぐ効果が、低コストな手段で得られることが報告されている。
【非特許文献１】セラミックス基盤工学研究センター年報（２００２）．Ｖｏｌ．２、１−８、「セリアと自動車触媒」小澤正邦
【特許文献１】特開２００４−９９４３０号公報
【特許文献２】特開２００７−８３１２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
セリア系の酸素貯蔵物質は、その酸素貯蔵能が必ずしも満足の得られるものではなく、したがって、ウインドウ幅を十分に拡大することができない。よって、空燃比＝１４．７の高度な維持制御と、それによる優れた排ガス浄化作用を実現することができ、より高い酸素貯蔵能を有する物質の開発が世界的に求められている。さらに、セリア系あるいはその代替物質として提案されているいずれの物質も、資源的に豊富なものではないため、低コスト化には難点がある。
【０００６】
また、活性酸素を包含した無機化合物は、エンジンから排出される排ガスを浄化し、低公害化を図ることはできるものの、燃料の燃焼において仕事関数を上げることができない上に、燃料使用量および二酸化炭素ガス排出量の低減にも寄与することができない。
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、燃料を完全燃焼させるかまたは燃料の燃焼効率を向上させて、燃料の燃焼に伴って発生する一酸化炭素（ＣＯ）、窒素酸化物（ＮＯｘ）、粒子状物質（ＰＭ）などの発生を抑制することが可能な燃焼触媒を用いた燃料添加剤及び複合燃料を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明者等は、上記課題を解決するために鋭意研究を行った結果、燃焼場に、活性酸素あるいは酸素を多量に包含または貯蔵する活性酸素貯蔵物質からなる燃焼触媒を共存させるかあるいはこの物質で燃焼装置の一部を置き換えることにより、燃料を完全燃焼させるかまたは燃料の燃焼効率を向上させて、燃料の燃焼に伴って発生する一酸化炭素（ＣＯ）、窒素酸化物（ＮＯｘ）、粒子状物質（ＰＭ）などの発生を抑制することができることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００９】
すなわち、本発明の燃料添加剤は、燃焼触媒からなる燃料添加剤であって、前記燃焼触媒は、還元雰囲気下では酸素イオンを放出し、かつ、酸化雰囲気下では酸素イオンを取り込み、活性酸素を貯蔵するマイエナイト型化合物からなることを特徴とする。
本発明の燃料添加剤は、燃焼触媒を有機溶剤または水に分散してなる燃料添加剤であって、前記燃焼触媒は、還元雰囲気下では酸素イオンを放出し、かつ、酸化雰囲気下では酸素イオンを取り込み、活性酸素を貯蔵するマイエナイト型化合物からなることを特徴とする。
【００１０】
前記マイエナイト型化合物の平均一次粒子径は０．０３μｍ以上かつ１０μｍ以下であることが好ましい。
前記マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は０．１μｍ以上かつ１００μｍ以下であることが好ましい。
前記マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は１０μｍ以上かつ５０００μｍ以下であることが好ましい。
【００１１】
前記マイエナイト型化合物の比表面積は２０ｍ２／ｇ以上かつ２０００ｍ２／ｇ以下であることが好ましい。
前記マイエナイト型化合物の圧縮強度は０．５ｇ／ｍｍ２以上かつ１０００ｇ／ｍｍ２以下であることが好ましい。
前記マイエナイト型化合物は気孔径が０．４ｎｍ以上かつ３μｍ以下のミクロおよびメソ孔と、マクロ孔とを有することが好ましい。
【００１２】
前記マイエナイト型化合物の形状は球形状または異方形状であることが好ましい。
前記マイエナイト型化合物の酸素貯蔵量は３０μｍｏｌ／ｇ以上かつ２０００μｍｏｌ／ｇ以下であることが好ましい。
前記マイエナイト型化合物はアルミン酸カルシウム化合物であることが好ましい。
前記アルミン酸カルシウム化合物のカルシウムが銀、亜鉛および銅から選択されるいずれか１種または２種以上の金属で置換され、前記カルシウムに対する前記金属のモル比は０．０１以上かつ０．１以下であることが好ましい。
【００１４】
本発明の複合燃料は、本発明の燃料添加剤を燃料に添加してなり、前記燃焼触媒の含有量が１０ｐｐｍ以上かつ３０００ｐｐｍ以下であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、従来の燃焼装置の排ガス浄化が三元触媒の性能向上を主な検討事項としていることに対し、燃焼室に、還元雰囲気下では酸素イオンを放出し、かつ、酸化雰囲気下では酸素イオンを取り込み、活性酸素を貯蔵するマイエナイト型化合物からなる燃焼触媒が存在することで、活性酸素の働きおよび酸素ストレージ能による燃焼条件の制御が図ることにより、結果として燃焼効率を最大限に引き出すことでの排ガス中のＣＯ・ＮＯｘ・ＰＭを削減することで、排ガス浄化を行うことができる。あわせてこの燃焼触媒を使用した三元触媒フィルターを併設することも効果的である。さらに、燃焼効率を最大限に引き出すことで、燃料削減（燃費向上）も図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の活性酸素貯蔵物質および燃焼触媒並びにこれらを用いた燃料添加剤、複合燃料、燃焼促進膜形成用塗料、燃焼促進膜、燃焼装置、抗菌剤、部材および紫外線吸収剤最良の形態について説明する。
なお、この形態は、発明の趣旨をより良く理解させるために具体的に説明するものであり、特に指定のない限り、本発明を限定するものではない。
【００１９】
「活性酸素貯蔵物質」
本発明の活性酸素貯蔵物質は、還元雰囲気下では酸素イオンを放出し、かつ、酸化雰囲気下では酸素イオンを取り込み、活性酸素を貯蔵するマイエナイト型化合物からなることを特徴とする。
マイエナイト型化合物とは、下記の一般式（１）で表される化合物である。
（Ｃａ１２−ｙＭｙ）（Ａｌ１４−ｘＳｉｘ）Ｏ３３＋０．５ｘ（但し、ＭはＦｅ、Ｎｉ、Ｃｏ、Ｃｒ、Ｃｕの群から選択された１種または２種以上、０≦ｘ≦４、０≦ｙ≦０）    （１）
【００２０】
マイエナイト型化合物の平均一次粒子径は０．０３μｍ以上かつ１０μｍ以下であることが好ましく、より好ましくは０．０５μｍ以上かつ３．０μｍ以下である。
マイエナイト型化合物の平均一次粒子径は０．０３μｍ以上かつ１０μｍ以下であることが好ましい理由は、平均一次粒子径が０．０３μｍ未満では、結晶化度が低下しマイエナイト構造を形成できなくなるからであり、一方、平均一次粒子径が１０μｍを超えると、比表面積が小さくなり活性能力を有効に発揮できなくなるからである。
【００２１】
マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は０．１μｍ以上かつ１００μｍ以下であることが好ましく、より好ましくは１μｍ以上かつ３０μｍ以下である。
マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は０．１μｍ以上かつ１００μｍ以下であることが好ましい理由は、平均二次粒子径が０．１μｍ未満では、本発明の活性酸素貯蔵物質を燃料添加剤として内燃機関に適用する場合、フィルターでの捕捉が難しくなるとともに、捕捉された粒子によりフィルターにおけるガス透過抵抗が大きくなるからであり、一方、平均二次粒子径が１００μｍを超えると、本発明の活性酸素貯蔵物質を燃料添加剤として内燃機関に適用する場合、燃料への分散安定性が低く、沈降分離が起こりやすくなるからである。
【００２２】
また、流動層燃焼方式の固体燃料燃焼炉に、本発明の活性酸素貯蔵物質を燃焼触媒として適用する場合、マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は１０μｍ以上かつ５０００μｍ以下であることが好ましく、より好ましくは４０μｍ以上かつ２００μｍ以下である。
マイエナイト型化合物の平均二次粒子径は１０μｍ以上かつ５０００μｍ以下であることが好ましい理由は、平均二次粒子径が１０μｍ未満では、燃焼空気流速を遅く設定しないと、本発明の活性酸素貯蔵物質からなる燃焼触媒粒子が燃焼系外に飛ばされてしまうばかりでなく、流動層の流動化を維持できなくなるからであり、一方、平均二次粒子径が５０００μｍを超えると、平均粒子径が５０μｍ以上かつ１００μｍ以下の燃料粉体と均一に流動化することができなくなるばかりでなく、燃料粉体との接触頻度も小さくなり触媒効果が得にくくなるからである。
【００２３】
マイエナイト型化合物の比表面積は２０ｍ２／ｇ以上かつ２０００ｍ２／ｇ以下であることが好ましく、より好ましくは５０ｍ２／ｇ以上かつ１５００ｍ２／ｇ以下である。
マイエナイト型化合物の比表面積は２０ｍ２／ｇ以上かつ２０００ｍ２／ｇ以下であることが好ましい理由は、比表面積が２０ｍ２／ｇ未満では、取り込める活性酸素量が少なくなり触媒効果が発揮できないからであり、一方、比表面積は２０００ｍ２／ｇを超えると、粒子の機械強度が低下して粒子形状を維持できなくなるからである。
【００２４】
マイエナイト型化合物の圧縮強度は０．５ｇ／ｍｍ２以上かつ１０００ｇ／ｍｍ２以下であることが好ましく、より好ましくは１ｇ／ｍｍ２以上かつ５０ｇ／ｍｍ２以下である。
マイエナイト型化合物の圧縮強度は０．５ｇ／ｍｍ２以上かつ１０００ｇ／ｍｍ２以下であることが好ましい理由は、圧縮強度が０．５ｇ／ｍｍ２未満では、弱い摩擦でも粒子が崩壊するため、本発明の活性酸素貯蔵物質を燃料添加剤として内燃機関に適用する場合、フィルターでの捕捉率が低下するとともに、捕捉された粒子によりフィルターにおけるガス透過抵抗が大きくなるからであり、一方、圧縮強度を１０００ｇ／ｍｍ２よりも大きくするには、粒子を緻密化する必要があり、比表面積が小さくなり、触媒効果が得にくくなるからである。
【００２５】
また、マイエナイト型化合物は、気孔径が０．４ｎｍ以上かつ３μｍ以下のミクロおよびメソ孔と、マクロ孔とを有することが好ましい。マイエナイト型化合物の気孔径がこの範囲内であれば、本発明の活性酸素貯蔵物質は、空気中の酸素を取り入れ易く、かつ、活性酸素を放出し易くなるとともに、ガス化した燃料との接触頻度が向上する。
【００２６】
マイエナイト型化合物の形状は球形状または異方形状であることが好ましい。マイエナイト型化合物の形状が球形状であれば、流動性に優れ、粒子間ボイドを形成するので、燃料添加剤として好適である。また、マイエナイト型化合物の形状が異方形状であれば、本発明の活性酸素貯蔵物質からなる膜が可撓性に優れたものとなる。
【００２７】
マイエナイト型化合物の酸素貯蔵量は３０μｍｏｌ／ｇ以上かつ２０００μｍｏｌ／ｇ以下であることが好ましい。
マイエナイト型化合物の酸素貯蔵量は３０μｍｏｌ／ｇ以上かつ２０００μｍｏｌ／ｇ以下であることが好ましい理由は、酸素貯蔵量が３０μｍｏｌ／ｇ未満では、本発明の活性酸素貯蔵物質を燃料に添加する場合、その添加量が必要以上に多くなり、メンテナンス回数が増えるなど経済的でないからであり、一方、マイエナイト構造のカゴを活性酸素が飽和する量が２０００μｍｏｌ／ｇであるから構造上、酸素貯蔵量が２０００μｍｏｌ／ｇを超えることは困難だからである。
【００２８】
マイエナイト型化合物はアルミン酸カルシウム化合物、すなわち、アルミン酸カルシウムまたはその誘導体であることが好ましい。
アルミン酸カルシウム化合物は、セリア化合物と比較しても安全性が高く、低コストである。セリア化合物は、日本では大気汚染対象物質に指定されており、むやみに大気中へ排出することができない。また、セリア−ジルコニア系三元触媒は、白金が存在しないと触媒効果が低い。一方、アルミン酸カルシウム化合物は、アルミナセメントの主原料であり資源が豊富な上に安全性も高く、活性酸素を内包することにより、白金を担持させなくても触媒効果が得られる。
【００２９】
また、アルミン酸カルシウム化合物のカルシウムは、銀、亜鉛および銅から選択されるいずれか１種または２種以上の金属で置換され、かつ、カルシウムに対するこれらの金属のモル比は０．０１以上かつ０．１以下であることが好ましい。
上述のように、アルミン酸カルシウム化合物は、アルミナセメントの主原料であり資源が豊富な上に安全性も高く、活性酸素を内包することにより、白金を担持させなくても触媒効果が得られるが、アルミン酸カルシウム化合物のカルシウムを、銀、亜鉛および銅から選択されるいずれか１種または２種以上の金属で置換することにより、本発明の活性酸素貯蔵物質は、より活性酸素貯蔵性が向上する上に、抗菌性も付与することができる。
【００３０】
ここで、このような活性酸素貯蔵物質の製造を説明する。
カルシア源として消石灰、アルミナ源としてアルミナゾル、シリカ源として非晶質シリカ液を混合した後、乾燥することにより、活性酸素貯蔵物質の前駆体を作製し、この前駆体を焼成することにより、活性酸素貯蔵物質が得られる。
【００３１】
「燃焼触媒、燃料添加剤」
本発明の活性酸素貯蔵物質は、燃焼触媒として用いることができる。
また、この燃焼触媒を燃料添加剤としても用いることができる。
本発明の活性酸素貯蔵物質からなる燃焼触媒を、燃料に直接添加し、燃料添加剤として用いることにより、燃料の燃焼時に活性酸素貯蔵物質から放出される活性酸素を使用することによって燃上効率を上げることができるとともに、粒子状物質（ＰＭ）および一酸化炭素（ＣＯ）の発生量を低減することができる。また、活性酸素を利用できるので、燃料に対する空気の比率を小さくしても燃焼効率を上げることができるから、窒素酸化物（ＮＯｘ）も低減することができる。
【００３２】
また、本発明の燃料添加剤は、本発明の燃焼触媒を有機溶剤または水に分散してなるものとすることもできる。
本発明の活性酸素貯蔵物質からなる燃焼触媒を、燃焼触媒を有機溶剤または水に分散した分散液を燃料添加剤として用いることにより、燃料に直接添加する場合よりも、燃料に対して燃焼触媒をより均一に分散させることができるので、燃料の燃焼時に活性酸素貯蔵物質から放出される活性酸素を使用することによって燃上効率を上げることができるとともに、粒子状物質（ＰＭ）および一酸化炭素（ＣＯ）の発生量を低減することができる。また、活性酸素を利用できるので、燃料に対する空気の比率を小さくしても燃焼効率を上げることができるから、窒素酸化物（ＮＯｘ）も低減することができる。
【００３３】
「複合燃料」
本発明の複合燃料は、本発明の燃料添加剤を燃料に添加してなり、活性酸素貯蔵物質の含有量が１０ｐｐｍ以上かつ３０００ｐｐｍ以下である燃料である。
燃料としては、ガソリン、軽油、石炭などが挙げられる。
活性酸素貯蔵物質の含有量が１０ｐｐｍ以上かつ３０００ｐｐｍ以下であることが好ましい理由は、活性酸素貯蔵物質の含有量が１０ｐｐｍ未満では、燃料の燃焼時に活性酸素貯蔵物質から放出される活性酸素量が少なく、燃上効率を上げる効果も、粒子状物質（ＰＭ）および一酸化炭素（ＣＯ）の発生量を低減する効果も得られないばかりでなく、燃料に対する空気の比率を小さくすると燃焼効率を上げることができなくなるから、窒素酸化物（ＮＯｘ）を低減する効果が得られないからであり、一方、活性酸素貯蔵物質の含有量が３０００ｐｐｍを超えても、燃焼効率が上がらないばかりでなく、フィルターにおける粒子状物質を捕捉するための空隙が目詰まりするまでの時間が短くなり、メンテナンス回数が増えるからである。
【００３４】
「燃焼促進膜形成用塗料、燃焼促進膜」
本発明の燃焼促進膜形成用塗料は、本発明の燃焼触媒を含有してなる塗料である。
この燃焼促進膜形成用塗料を用いて、燃焼装置の燃焼室の内壁などに、燃焼促進膜を形成することができる。本発明の燃焼促進膜形成用塗料を用いて、例えば、燃焼装置の燃焼室の内壁に、燃焼促進膜を形成する場合、その燃焼促進膜の厚みは０．１μｍ以上かつ１００μｍ以下であることが好ましい。
このように燃焼装置の燃焼室の内壁に燃焼促進膜を設けることにより、燃料の燃焼時に燃焼用に取り込まれた空気中の酸素が燃焼促進膜と作用し、酸素の一部が活性酸素に置き換わるので、燃上効率が向上するとともに、粒子状物質（ＰＭ）および一酸化炭素（ＣＯ）の発生量を低減することができる。また、活性酸素を利用できるので、燃料に対する空気の比率を小さくしても燃焼効率を上げることができるから、窒素酸化物（ＮＯｘ）も低減することができる。
【００３５】
「燃焼装置」
本発明の燃焼装置は、燃焼装置の燃焼室内に、本発明の燃焼触媒または本発明の燃焼促進膜を配設してなる装置である。
燃焼装置としては、バーナー、ランプ、火炉、内燃機関、ジェットエンジン、ガスタービンなどが挙げられる。
このように燃焼装置の燃焼室内に燃焼触媒または燃焼促進膜を設けることにより、燃料の燃焼時に燃焼用に取り込まれた空気中の酸素が燃焼促進膜と作用し、酸素の一部が活性酸素に置き換わるので、燃上効率が向上するとともに、粒子状物質（ＰＭ）および一酸化炭素（ＣＯ）の発生量を低減することができる。また、活性酸素を利用できるので、燃料に対する空気の比率を小さくしても燃焼効率を上げることができるから、窒素酸化物（ＮＯｘ）も低減することができる。
【００３６】
燃焼装置に燃焼促進膜を形成するには、燃焼装置の燃焼室の内壁などに燃焼促進膜形成用塗料を塗布した後、焼成するか、あるいは、燃焼装置の燃焼室の内壁などに上記の活性酸素貯蔵物質の前駆体を含む塗布液を塗布した後、焼成する。これにより、燃焼促進膜が形成される。
また、燃焼装置に燃焼触媒を設けるには、所定の支持部材に、上記の活性酸素貯蔵物質の前駆体を含む塗布液を塗布するか、あるいは、活性酸素貯蔵物質の前駆体を混合し、焼成して、活性酸素貯蔵物質が複合化された支持部材を得る。得られた支持部材を燃焼装置の所定部分に配置することにより、燃焼装置に燃焼触媒が設けられる。
【００３７】
また、本発明の燃焼装置は、本発明の燃焼触媒または本発明の燃焼促進膜が配設された雰囲気を空気または空気と流体燃料との混合物が通過した後、燃焼室に供給されるような構造とすることもできる。
このように燃焼触媒または燃焼促進膜が配設された雰囲気を空気または空気と流体燃料との混合物が通過した後、燃焼室に供給されるような構造とすることにより、燃料の燃焼時に燃焼用に取り込まれた空気中の酸素が燃焼促進膜と作用し、酸素の一部が活性酸素に置き換わるので、燃上効率が向上するとともに、粒子状物質（ＰＭ）および一酸化炭素（ＣＯ）の発生量を低減することができる。また、活性酸素を利用できるので、燃料に対する空気の比率を小さくしても燃焼効率を上げることができるから、窒素酸化物（ＮＯｘ）も低減することができる。
【００３８】
本発明の燃焼装置は、流体燃料を燃焼させるための芯材を備え、この芯材は本発明の燃焼触媒を含むか、あるいは、この芯材の表面に本発明の燃焼促進膜が設けられた装置である。
このように流体燃料を燃焼させるための芯材を備え、この芯材に燃焼触媒を含有させるか、あるいは、この芯材の表面に燃焼促進膜を設けることにより、燃料の燃焼時に燃焼用に取り込まれた空気中の酸素が燃焼促進膜と作用し、酸素の一部が活性酸素に置き換わるので、燃上効率が向上するとともに、粒子状物質（ＰＭ）および一酸化炭素（ＣＯ）の発生量を低減することができる。また、活性酸素を利用できるので、燃料に対する空気の比率を小さくしても燃焼効率を上げることができるから、窒素酸化物（ＮＯｘ）も低減することができる。
【００３９】
また、本発明の燃焼装置では、排ガス経路に、本発明の燃焼触媒または本発明の燃焼促進膜を配設して、三元触媒として使用することもできる。
酸化雰囲気では活性酸素を取り込めるため、排ガス経路にこの材料を配置することでＮＯｘから酸素を引き剥くために更に環境にやさしい排ガス処理を施せる。
【００４０】
本発明の抗菌剤は、本発明の活性酸素貯蔵物質を含有してなる抗菌剤である。
この抗菌剤は、活性酸素貯蔵物質から放出される活性酸素の強い酸化力と金属イオンにより、強い抗菌性を発揮する。
【００４１】
本発明の部材は、本発明の活性酸素貯蔵物質を用いて調湿能を付与した部材である。
この部材は、活性酸素貯蔵物質が有する気孔径が０．４ｎｍ以上かつ３μｍ以下からなる多数の気孔に空気中の水分を吸着し、また、放出することにより、調湿材として機能する。
【００４２】
本発明の部材は、本発明の活性酸素貯蔵物質を用いて消臭能を付与した部材である。
この抗菌剤は、活性酸素貯蔵物質から放出される活性酸素の強い酸化力により、空気中の臭い成分を分解するとともに、活性酸素貯蔵物質が有する多数の気孔に空気中の臭い成分を吸着することにより、消臭材として機能する。
【００４３】
本発明の紫外線吸収剤は、本発明の活性酸素貯蔵物質を含有してなる紫外線吸収剤である。
この紫外線吸収剤は、活性酸素貯蔵物質が紫外線を吸収するので、紫外線吸収性を発揮する。
【実施例】
【００４４】
以下、実施例により本発明をさらに具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。
【００４５】
「実施例１」
カルシア源として水酸化カルシウム１０ｇと、アルミナ源として水酸化アルミニウム（アルミナ含有量：２０質量％）２８．７ｇと、シリカ源としてコロイダルシリカ（固形分：４０質量％）６．７ｇとを配合し、これらを２００ｍｌの水に添加して、室温にて１時間、攪拌、混合した後、凍結乾燥した。
次いで、この混合物を、大気雰囲気中、電気炉により、６００℃にて４時間加熱し、平均一次粒子径３０ｎｍのＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を得た。
得られたＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子について、分光反射率計により分光反射率を測定した結果、このＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子は４８０ｎｍ以下の光に対して吸収能があることが確認された。
【００４６】
「実施例２」
カルシア源として水酸化カルシウム１０ｇと、アルミナ源として水酸化アルミニウム（アルミナ含有量：２０質量％）２８．７ｇと、シリカ源としてコロイダルシリカ（固形分：４０質量％）６．７ｇとを配合し、これらを２００ｍｌの水に添加して、室温にて１時間、攪拌、混合した後、凍結乾燥した。
次いで、この混合物をメタノールに分散させたスラリーを調製した。
次いで、このスラリーをスプレードライヤーで顆粒化したものを、大気雰囲気中、電気炉により、６００℃にて４時間加熱し、平均二次粒子径５μｍのＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を得た。
【００４７】
「実施例３」
カルシア源として水酸化カルシウム１０ｇと、アルミナ源として水酸化アルミニウム（アルミナ含有量：２０質量％）２８．７ｇと、シリカ源としてコロイダルシリカ（固形分：４０質量％）６．７ｇとを配合し、これらを２００ｍｌの水に添加して、室温にて１時間、攪拌、混合した後、この混合物に適量の界面活性剤とトルエン４００ｍｌを加えて、Ｏ／Ｗ型エマルジョンを形成し、２時間環流した後、乾燥した。
次いで、この混合物を、大気雰囲気中、電気炉により、６００℃にて４時間加熱し、平均一次粒子径３μｍのＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を得た。
【００４８】
「実施例４」
カルシア源として水酸化カルシウム１０ｇと、アルミナ源として水酸化アルミニウム（アルミナ含有量：２０質量％）２８．７ｇと、シリカ源としてコロイダルシリカ（固形分：４０質量％）６．７ｇとを配合し、これらを２００ｍｌの水に添加して、室温にて１時間、攪拌、混合した後、この混合物に適量の界面活性剤とトルエン４００ｍｌを加えて、ラメラ層を形成し、２時間環流した後、乾燥した。
次いで、この混合物を、大気雰囲気中、電気炉により、６００℃にて４時間加熱し、平均一次粒子厚み０．１μｍのＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を得た。
【００４９】
「実施例５」
カルシア源として水酸化カルシウム９．０ｇと、アルミナ源として水酸化アルミニウム（アルミナ含有量：２０質量％）２８．７ｇと、シリカ源としてコロイダルシリカ（固形分：４０質量％）６．７ｇと、銀源として金属コロイド（銀含有量：５質量％）とを配合し、これらを２００ｍｌの水に添加して、室温にて１時間、攪拌、混合した後、凍結乾燥した。
次いで、この混合物を、大気雰囲気中、電気炉により、６００℃にて４時間加熱し、平均一次粒子径３０ｎｍのＡｇＣａ１１Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を得た。
得られたＡｇＣａ１１Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を、ＭＩＣ法で抗菌性評価を実施した結果、最小阻止濃度は６０ｐｐｍであった。
また、このＡｇＣａ１１Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子について、分光反射率計により分光反射率を測定した結果、このＡｇＣａ１１Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子は４８０ｎｍ以下の光に対して吸収能があることが確認された。
【００５０】
「実施例６」
排気量２Ｌ（リットル）、車両総重量１．８ｔのディーゼルエンジン自動車について、何も添加していない市販の軽油Ａ、実施例３で作製したＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を１０ｐｐｍ添加した軽油Ｂ、実施例３で作製したＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を２００ｐｐｍ添加した軽油Ｃを用いて、排ガス試験、燃料消費試験、排気煙濃度試験を実施した。
排ガス試験は、１３モードにて行った。１３モードの排ガス試験では、粒子状物質（ＰＭ）、一酸化炭素（ＣＯ）、窒素酸化物（ＮＯｘ）および燃費について測定した。
この排ガス試験において、粒子状物質（ＰＭ）の排出量は、軽油Ａでは０．０１４ｇ／ｋＷｈ、軽油Ｂでは０．０１１ｇ／ｋＷｈ、軽油Ｃでは０．０１０ｇ／ｋＷｈであった。
一酸化炭素（ＣＯ）の排出量は、軽油Ａでは０．６０ｇ／ｋＷｈ、軽油Ｂでは０．５１ｇ／ｋＷｈ、軽油Ｃでは０．４８ｇ／ｋＷｈであった。
窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量は、軽油Ａでは０．２４ｇ／ｋＷｈ、軽油Ｂでは０．２１ｇ／ｋＷｈ、軽油Ｃでは０．１９ｇ／ｋＷｈであった。
燃費は、軽油Ａでは９．３ｋｍ／Ｌ、軽油Ｂでは１０．７ｋｍ／Ｌ、軽油Ｃでは１０．８ｋｍ／Ｌであった。
【００５１】
「実施例７」
石油ファンヒーターについて、何も添加していない市販の灯油α、実施例３で作製したＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を１０ｐｐｍ添加した灯油β、実施例３で作製したＣａ１２Ａｌ１０Ｓｉ４Ｏ３５の粒子を２００ｐｐｍ添加した灯油γを用いて、燃焼試験を実施した。
温度制御プログラムおよびマイクロプロセッサを備える石油ファンヒーターの温度制御システムに記憶されて、温度制御の目標温度となり、単位時間に燃焼させる燃料の量を制御して、室温温度をその設定温度近傍に安定化させた。
暖房を開始する前の室内温度は１０℃であり、設定温度を１８℃とした。
室内温度が１８℃になるまでの時間は、灯油αでは１２分、灯油βでは１０分、灯油γでは９分であった。
また、このときの温風温度は、灯油αで７０．４℃、灯油βで７３．２℃、灯油γで７３．６℃であった。