(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステアリングシャフトの回転に連動して左右回転する回転体と、
前記回転体が組み付けられ車体側に固定された固定体と、
前記回転体の回転体側コネクタ部と前記固定体の固定体側コネクタ部とに両端がそれぞれ連結され前記回転体と前記固定体との間に配設されたうず巻状の伝送線と、
前記回転体の回転位置を表示する回転位置表示装置とを備えた回転コネクタであって、
前記回転位置表示装置は、車体側に固定された表示基部と、この表示基部に前記回転体と連動して該回転体と同じ向きで逆回転自在に支持された表示片体とを備え、
前記表示片体及び前記回転体には前記回転体の左右１回転によって表示片体が所定の角度回動する回転体との連動部が設けられ、
前記表示片体には前記回転体の回転位置を表示する表示凸片が設けられ、
前記表示基部には前記表示凸片の指示位置に前記回転体の回転位置を表す表示マークが形成され、
前記表示片体の回動位置を保持する保持部が固定体側に設けられ、
前記表示片体が前記表示基部に対して接離可能な弾性を有し、
前記保持部が前記表示片体の裏面側に設けた保持凸部と、前記表示基部に前記表示片体の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部とからなることを特徴とする回転コネクタ。
【請求項２】
前記連動部は、前記回転体の外周に設けられた１つの係合突起と、前記表示片体の外周に設けられて前記回転体の左右の回転時に係合する複数の係合切欠とからなることを特徴とする請求項１に記載の回転コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のステアリングシャフトの中立位置を表示する回転コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両のステアリングシャフトの中立位置（車両等の直進状態におけるステアリングシャフトの位置）を表示する回転コネクタとして、例えば、特公平６−２９０２８号公報（特許文献１）及び、特公昭６２−３４５７２号公報（特許文献２）に記載された回転コネクタが提案されている。このような回転コネクタは、修理等で取り外したステアリングハンドルを再度組み付ける際、回転コネクタ内に配設されたうず巻状の伝送線を左右ほぼ均等に巻回された位置を示すことによりステアリングシャフトの中立位置を表示し、修理等で取り外したステアリングハンドルをステアリングシャフトの中立位置に組み付けるものである。
【０００３】
図１０及び図１１は、特許文献１に記載された回転コネクタの構成を示す図である。図１０及び図１１に示すように、回転コネクタ３００は、ステアリングシャフト（図示省略）の回転に連動して左右に回転する回転体３０１と、回転体３０１が組み付けられ車体側に固定された固定体３０２と、回転体３０１の回転位置を表示する回転位置表示装置３０３とから略構成されている。
【０００４】
回転体３０１と固定体３０２は、内部にうず巻状の伝送線（図示省略）を収納している。伝送線は、一端が回転体３０１側に他端は固定体３０２側にそれぞれ連結されて配設されている。また、回転体３０１には、後述する位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａが嵌合する切欠部３０６が形成され、切欠部３０６の回転方向両側に係合片３０７が形成されている。
【０００５】
回転位置表示装置３０３は、回転自在に軸支された位置表示上部ギア３０４と位置表示下部ギア３０５から構成されている。この位置表示上部ギア３０４には、回転体３０１に形成された切欠部３０６に嵌合可能な歯３０４ａが形成され、位置表示下部具ギア３０５には、回転体３０１に形成された係合片３０７と当接可能な歯３０５ａが形成されている。
【０００６】
位置表示上部ギア３０４と位置表示下部ギア３０５は、ステアリングハンドルの１回転毎に１ピッチ回動するように構成されている。つまり、図１０に示すように、マークＭが付された位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａが回転体３０１の切欠部３０６に嵌合する位置をステアリングシャフトの中立位置に一致させた場合、ステアリングハンドルが回転すると回転体３０１が回転するため、位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａが切欠部３０６の縁により押されて位置表示上部ギア３０４と位置表示下部ギア３０５が回転する。
【０００７】
そして、位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａが切欠部３０６から離脱すると位置表示下部ギア３０５の歯３０５ａが回転の中心を指向する位置となる。位置表示上部ギア３０４の歯３０４は、回転体３０１の外周面に微少の隙間で隔てられるため、位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａが回転体３０１の外周面と干渉し、位置表示上部ギア３０４及び位置表示下部ギア３０５は、自由な回転が阻止される。
【０００８】
その後、回転体３０１がさらに回転すると、回転体３０１の係合片３０７が位置表示下部ギア３０５の歯３０５ａに当接して位置表示上部ギア３０４及び位置表示下部ギア３０５を回転させる。このため、中立位置からステアリングハンドルを右側又は左側に１回転させると、マークＭが付された位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａの右側又は左側に位置する歯３０４ａが回転体３０１の切欠部３０６に嵌合する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特公平６−２９０２８号公報
【特許文献２】特公昭６２−３４５７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上述した回転コネクタ３００では、位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａが回転体３０１の外周面と干渉することにより、位置表示上部ギア３０４及び位置表示下部ギア３０５の回転を阻止しているため、回転コネクタ３００が動作している間、位置表示上部ギア３０４の歯３０４ａが回転体３０１の外周面を摺動することによる摺動音や異音が発生するという問題があった。
【００１１】
そこで、本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、摺動音や異音の発生を抑制した高品質な回転コネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、本願請求項１に記載した本発明の回転コネクタは、ステアリングシャフトの回転に連動して左右回転する回転体と、前記回転体が組み付けられ車体側に固定された固定体と、前記回転体の回転体側コネクタ部と前記固定体の固定体側コネクタ部とに両端がそれぞれ連結され前記回転体と前記固定体との間に配設されたうず巻状の伝送線と、前記回転体の回転位置を表示する回転位置表示装置とを備えた回転コネクタであって、前記回転位置表示装置は、車体側に固定された表示基部と、この表示基部に前記回転体と連動して該回転体と同じ向きで逆回転自在に支持された表示片体とを備え、前記表示片体及び前記回転体には前記回転体の左右１回転によって表示片体が所定の角度回動する回転体との連動部が設けられ、前記表示片体には前記回転体の回転位置を表示する表示凸片が設けられ、前記表示基部には前記表示凸片の指示位置に前記回転体の回転位置を表す表示マークが形成され、前記表示片体の回動位置を保持する保持部が固定体側に設けられ、前記表示片体が前記表示基部に対して接離可能な弾性を有し、前記保持部が前記表示片体の裏面側に設けた保持凸部と、前記表示基部に前記表示片体の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部とからなることを特徴とする。
【００１３】
請求項２に記載した本発明の回転コネクタは、請求項１に記載した本発明の回転コネクタにおいて、前記連動部は、前記回転体の外周に設けられた１つの係合突起と、前記表示片体の外周に設けられて前記回転体の左右の回転時に係合する複数の係合切欠とからなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載した本発明の回転コネクタによれば、回転体の左右１回転によって表示片体が所定の角度回動する回転体との連動部により回転体の回転位置を表示する。連動部は、回転コネクタが動作している間に他の構成部品と干渉することがないため、摺動音や異音の発生を抑制することができる。
【００１６】
また、表示片体の回動位置を保持する保持部により表示片体の回動位置を確実に保持することができるため、車両の揺れ等により表示片体が離脱、移動することがなく回転体の回転位置を正確に表示することができる。
【００１７】
さらに、表示片体が回転体の左右１回転によって該回転体と同じ向きで逆転方向に所定の角度回動することにより回転体の回転位置を表示するため、構成部品の点数が少なく、これらの構成部品を組み付ける組み付け工数が少ない。従って、摺動音や異音の発生を抑制した高品質な回転コネクタを提供することができる。加えて、表示片体が表示基部に対して接離可能な弾性を有しているため、表示片体は、回転体の回転に対して正確に連動することができる。また、表示片体の裏面側に設けた保持凸部と、表示基部に表示片体の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部により、表示片体の回動位置を確実に保持することができるため、車両の揺れ等により、保持凸部と保持凹部が離脱することがない。従って、高品質な回転コネクタを提供することができる。
【００１８】
請求項２に記載した本発明の回転コネクタによれば、回転体の外周に設けられた１つの係合突起と、回転体の左右の回転時に係合する複数の係合切欠が係合することにより、回転体の回転位置を表示する。従って、回転コネクタが動作している間に係合突起が係合切欠に干渉することがなく、摺動音や異音の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの回転位置表示装置の拡大図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの回転数と表示状態を示す図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示片体の分解図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示基部の拡大図である。
【図７】本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの保持部のＡ−Ａ断面図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係る回転コネクタの保持部のＡ−Ａ断面図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る回転コネクタの表示基部の拡大図及びＣ−Ｃ断面図である。
【図１０】従来における回転コネクタの上面図である。
【図１１】従来における回転コネクタの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の第１実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの斜視図である。図２は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの回転位置表示装置の拡大図である。図３（ａ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタのＡ−Ａ断面図である。図３（ｂ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタのＢ−Ｂ断面図である。
【００２２】
はじめに、図１から図３を参照して、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの構成について説明する。
【００２３】
図１及び図２に示すように、回転コネクタ１は、ステアリングハンドルと一体に回転するステアリングシャフト（図示省略）と、ステアリングシャフトの回転に連動して左右に回転する回転体１０と、回転体１０が組み付けられ車体側に固定された固定体２０と、回転体と固定体との間に配設されたうず巻状の伝送線（図示省略）と、回転体１０の回転位置を表示する回転位置表示装置３０から略構成されている。
【００２４】
図１に示すように、回転体１０は、伝送線の一端が連結される回転体側コネクタ部１１を備え、固定体２０は、伝送線の他端が連結される固定体側コネクタ部２１を備えている。回転体側コネクタ部１１と固定体側コネクタ部２１に両端がそれぞれ連結された伝送線は、回転体１０と固定体２０の間にうず巻状に配設される。
【００２５】
図１から図３に示すように、回転位置表示装置３０は、車体側に固定された表示基部３１と、表示基部３１に対して接離可能な弾性を有し、回転体１０と連動して該回転体１０と同じ向きで逆回転自在に支持された表示片体３２から構成されている。また、回転位置装置３０には、表示片体３２及び回転体１０に設けられ、回転体１０の左右１回転によって表示片体３２が所定の角度回動する回転体１０との連動部４０と、表示片体３２の回動位置を保持する保持部４５が固定体２０側に設けられている。
【００２６】
図１及び図２に示すように、表示基部３１は、略円形状を有しており、円周上に回転体１０の回転位置を表す表示マーク３３が形成されている。表示マーク３３は、ステアリングシャフトの回転に連動して左右に回転する回転体１０が中立位置（車両等の直進状態におけるステアリングシャフトの位置）であることを示す「△」、回転体１０が右に１回転したことを示す「Ｒ１」、回転体１０が右に２回転したことを示す「Ｒ２」、回転体１０が左に１回転したことを示す「Ｌ１」、回転体１０が左に２回転したことを示す「Ｌ２」のマークが形成されている。
【００２７】
図２に示すように、表示片体３２は、表示基部３１側に設けられた回転軸を挿入可能に略中央に円状の孔が形成され、回転体１０の回転位置を表示する表示凸片３６が設けられている。表示凸片３６は、回転体１０が回転した状態を示す「Ｌ２」、「Ｌ１」、「△」、「Ｒ１」、「Ｒ２」の文字状に形成された表示マーク３３の何れかを示すマークＭが形成されており、回転体１０が回転し、表示凸片３６のマークＭが指示した位置が回転体１０の回転位置となる。
【００２８】
図２に示すように、連結部４０は、回転体１０（図１参照）の外周に設けられた１つの係合突起１２と、表示片体３２の外周に設けられて回転体１０の左右の回転時に係合する複数の係合切欠３５とから構成されている。係合突起１２は、Ｖ字状に形成されており、回転体１０が右側及び左側に１回転、右側及び左側に２回転した場合に複数の係合切欠３５うちいずれかの係合切欠３５と係合する。
【００２９】
このように、表示片体３２及び回転体１０に設けられ、回転体１０の左右１回転によって表示片体３２が所定の角度回動する回転体１０との連動部４０により回転体１０の回転位置を表示するように構成されている。従って、回転コネクタ１が動作している間に他の構成部品と干渉することがないため、摺動音や異音の発生を抑制することができる。
【００３０】
さらに、表示片体３２が回転体１０の左右１回転によって該回転体１０と同じ向きで逆転方向に所定の角度回動することにより表示凸片３６が回転体１０の回転位置を表示するため、構成部品の点数が少なく、これらの構成部品を組み付ける組み付け工数が少ない。従って、摺動音や異音の発生を抑制した高品質な回転コネクタ１を提供することができる。
【００３１】
図２及び図３に示すように、保持部４５は、表示片体３２の裏面側に設けた保持凸部３７と、表示基部３１に表示片体３２の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部３４から構成されている。
【００３２】
図３に示すように、保持凸部３７は、表示片体３２の裏面側に半球状に突出しており、回転体１０の回転に連動して複数の保持凹部３４うちいずれかの保持凹部３４と係合することにより表示片体３２の回動位置を保持する。また、保持凹部３４は、半球状に突出した保持凸部３７を保持可能に固定体２０側に凹状に突出して形成されている。そして、保持凸部３７が保持凹部３４に係合した状態では、保持凸部３７は表示片体３２の弾性力により保持凹部３４側へ押圧され保持凹部３４の周縁４４によって回り止めされる。
【００３３】
このように、表示片体３２の回動位置を保持する保持部４５により表示片体３２の回動位置を確実に保持することができるため、車両の揺れ等により表示片体３２が離脱、移動することがなく回転体１０の回転位置を正確に表示することができる。
【００３４】
次に、図４を参照して、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの回転数と表示状態について説明する。図４（ａ）は、回転体１０が中立位置の場合の回転数と表示状態を示す図である。図４（ｂ）は、回転体１０が右に半回転した場合の回転数と表示状態を示す図である。図４（ｃ）は、回転体１０が右に１回転した場合の回転数と表示状態を示す図である。
【００３５】
図４（ａ）に示すように、表示片体３２（図２参照）の表示凸片３６のマークＭが、ステアリングシャフトの回転に連動して左右回転する回転体１０の中立位置を示す「△」の表示マーク３３を指示している場合において、回転体１０を右側に半回転すると、図４（ｂ）に示すように、係合突起１２（図２参照）は、係合切欠３５と未係合となる。このとき、表示凸片３６のマークＭは、回転体１０の中立位置を示す「△」と、回転体１０が右に１回転したことを示す「Ｒ１」との間を指示している。
【００３６】
また、回転体１０を右側に１回転すると、図４（ｃ）に示すように、係合突起１２（図２参照）は、回転体１０の中立位置で係合した係合切欠３５（図４（ａ）参照）の左側（回転体１０側から見て左側）に位置する係合切欠３５と係合する。このとき、表示凸片３６のマークＭは、回転体１０が右に１回転したことを示す「Ｒ１」の表示マーク３３を指示している。
【００３７】
このように、係合突起１２と係合切欠３５が係合することにより、回転体の回転位置を表示するため、回転コネクタ１が動作している間に係合突起１２が係合切欠３５に干渉することがなく、摺動音や異音の発生を抑制することができる。
【００３８】
次に、図５から図７を参照して、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１の回転位置表示装置３０について詳細に説明する。図５（ａ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示片体の上面図である。図５（ｂ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示片体の正面図である。図５（ｃ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示片体の側面図である。図５（ｄ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示片体の斜視図である。図６（ａ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示基部の上面図である。図６（ｂ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示基部の正面図である。図６（ｃ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示基部の側面図である。図６（ｄ）は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの表示基部の斜視図である。図７は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタの保持部のＡ−Ａ断面図である。
【００３９】
図５（ａ）から図５（ｄ）に示すように、本発明の第１実施形態に係る回転位置表示装置３０の表示片体３２は、表示基部３１（図２参照）に対して接離可能な弾性を有し、表示基部３１側に設けられた回転軸を挿入可能に略中央に円状の孔が形成され、回転体１０の回転時に係合突起１２（図２参照）と係合する複数の係合切欠３５と、回転体１０の回転位置を表示する表示凸片３６が形成されている。
【００４０】
図５（ａ）及び図５（ｄ）に示すように、係合切欠３５は、ステアリングシャフトの回転に連動して左右回転する回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に１回転、右側及び左側に２回転した場合に係合突起１２（図２参照）と係合可能に所定の間隔でＶ字状に切欠形成されている。
【００４１】
また、係合切欠３５は、回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に１回転、右側及び左側に２回転した場合、Ｖ字状に突起した係合突起１２（図２参照）が切欠部分に挿入されることにより係合し、それ以外の場合には、係合突起１２と離脱可能に形成されている。
【００４２】
また、図５（ａ）から図５（ｄ）に示すように、表示凸片３６は、回転体１０が回転した状態を示す「Ｌ２」、「Ｌ１」、「△」、「Ｒ１」、「Ｒ２」の文字状に形成された表示マーク３３（図２参照）の何れかを示すマークＭと、側面視した場合に固定体２０側に突出した保持凸部３７が形成されている。
【００４３】
図７に示すように、保持凸部３７は、回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合に複数の保持凹部３４（図２参照）のいずれかの保持凹部３４と係合するように半球状に突出して形成されている。
【００４４】
さらに、保持凸部３７は、回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合以外は、保持凸部３７は、表示基部３１（図２参照）に押圧されて撓み変形するように弾性を有する材料で形成されている。
【００４５】
また、回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合には、保持凸部３７は、保持凹部３４（図２参照）の凹状部分に挿入されることにより撓み変形していない半球状の形状となり、保持凹部３４と係合する。
【００４６】
このように、表示片体３２が表示基部３１（図２参照）に対して接離可能な弾性を有しているため、表示片体３２は、回転体の回転に対して正確に連動することができる。また、保持凸部３７は、複数の保持凹部３４（図２参照）により、表示片体３２の回動位置を確実に保持することができるため、車両の揺れ等により、保持凸部３７と保持凹部３４が離脱することがない。従って、高品質な回転コネクタ１を提供することができる。
【００４７】
図６（ａ）から図６（ｃ）に示すように、本発明の第１実施形態に係る回転位置表示装置３０の表示基部３１は、表示片体３２（図５参照）の回転軸の円周上に設けられ、回転体の回転位置を表す表示マーク３３と、表示片体３２の回転軸の円周上に設けられ、表示片体３２の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部３４が形成されている。
【００４８】
図６（ａ）から図６（ｃ）に示すように、回転体１０が回転した状態を示す「Ｌ２」、「Ｌ１」、「△」、「Ｒ１」、「Ｒ２」の文字状に形成された表示マーク３３は、ステアリングハンドル側に突出して形成されている。このように、表示マーク３３を突出して形成することにより、修理等で取り外したステアリングハンドルを再度組み付ける際、回転体１０の回転状態を容易に視認することができる。
【００４９】
また、図６（ａ）に示すように、複数の保持凹部３４は、固定体２０（図１参照）側に凹状に突出して形成されている。そして、保持凹部３４は、図７に示すように、回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合には、撓み変形していない半球状の保持凸部３７と密接して係合可能に半球状に形成されている。また、保持凹部３４は撓み変形していない半球状の保持凸部３７が係合可能なように、弾性を有さない材料で形成されている。
【００５０】
さらに、図７に示すように、表示基部３１は、表示片体３２を所定の角度内で回転する回転軸が形成されており、表示片体３２が回転可能な領域は、表示マーク３３が形成された領域より固定体２０側に凹状に形成されている。そして、表示片体３２は、表示基部３１の回転軸に軸支した場合に、回転体１０が回転した状態を示す「Ｌ２」、「Ｌ１」、「△」、「Ｒ１」、「Ｒ２」の文字状に形成された表示マーク３３の何れかを示していることが視認可能な高さとなる。
【００５１】
このようにして、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１は、回転位置表示装置３０が車体側に固定された表示基部３１と、この表示基部３１に回転体１０と連動して回転自在に支持された表示片体３２とを備え、表示片体３２及び回転体１０には回転体１０の左右１回転によって表示片体３２が所定の角度回動する回転体１０との連動部４０が設けられ、表示片体３２には回転体１０の回転位置を表示する表示凸片３６が設けられ、表示基部３１には表示凸片３６の指示位置に回転体１０の回転位置を表す表示マーク３３が形成され、表示片体３２の回動位置を保持する保持部４５が固定体２０側に設けられていることを特徴とする。
【００５２】
また、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１は、連動部４０は、回転体１０の外周に設けられた１つの係合突起１２と、表示片体３２の外周に設けられて回転体１０の左右の回転時に係合する複数の係合切欠３５とからなる。
【００５３】
さらに、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１は、表示片体３２が表示基部３１に対して接離可能な弾性を有し、保持部４５が表示片体３２の裏面側に設けた保持凸部３７と、表示基部３１に表示片体３２の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部３４とからなる。
【００５４】
そして、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１によれば、回転体１０の左右１回転によって表示片体３２が所定の角度回動する回転体１０との連動部４０により回転体１０の回転位置を表示する。連動部４０は、回転コネクタ１が動作している間に他の構成部品と干渉することがないため、摺動音や異音の発生を抑制することができる。
【００５５】
また、表示片体３２の回動位置を保持する保持部４５により表示片体３２の回動位置を確実に保持することができるため、車両の揺れ等により表示片体３２が離脱、移動することがなく回転体１０の回転位置を正確に表示することができる。
【００５６】
さらに、表示片体３２が回転体１０の左右１回転によって所定の角度回動することにより表示凸片３６が回転体１０の回転位置を表示するため、構成部品の点数が少なく、これらの構成部品を組み付ける組み付け工数が少ない。従って、摺動音や異音の発生を抑制した高品質な回転コネクタ１を提供することができる。
【００５７】
また、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１によれば、回転体１０の外周に設けられた１つの係合突起１２と、回転体１０の左右の回転時に係合する複数の係合切欠３５が係合することにより、回転体１０の回転位置を表示する。従って、回転コネクタ１が動作している間に係合突起１２が係合切欠３５に干渉することがなく、摺動音や異音の発生を抑制することができる。
【００５８】
さらに、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１によれば、表示片体３２が表示基部３１に対して接離可能な弾性を有しているため、表示片体３２は、回転体１０の回転に対して正確に連動することができる。また、表示片体３２の裏面側に設けた保持凸部３７と、表示基部３１に表示片体３２の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部３４により、表示片体３２の回動位置を確実に保持することができるため、車両の揺れ等により、保持凸部３７と保持凹部３４が離脱することがない。従って、高品質な回転コネクタ１を提供することができる。
【００５９】
次に、図８及び図９を参照して、本発明の第２実施形態に係る回転コネクタ１の回転位置装置１３０について詳細に説明する。図８は、本発明の第２実施形態に係る回転コネクタの表示片体のＡ−Ａ断面図である。図９（ａ）は、本発明の第２実施形態に係る回転コネクタの表示基部の上面図である。図９（ｂ）は、本発明の第２実施形態に係る回転コネクタの表示基部の拡大図である。図９（ｃ）は、本発明の第２実施形態に係る表示基部のＣ−Ｃ断面図である。なお、第２実施形態に係る回転コネクタ１は、本発明の第１実施形態に係る回転コネクタ１と略同様の構成等を有するため、同様の構成に関しては、説明を省略するものとする。また、第１実施形態に係る回転コネクタ１と同様の構成要素には同一の符号を付して説明する。
【００６０】
図８に示すように、本発明の第２実施形態に係る表示片体１３２の表示凸片１３６は、側面視した場合に固定体２０側に突出した保持凸部１３７が形成されている。保持部凸部１３７は、側面視した場合に略中央に凹状部１３８を有している。また、保持凸部１３７は、ステアリングシャフトの回転に連動して左右回転する回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合に、後述する複数の保持凹部１３４のいずれかの保持凹部１３４と係合するように弾性を有さない材料で形成されている。
【００６１】
図９（ａ）から図９（ｃ）に示すように、本発明の第２実施形態に係る回転位置表示装置１３０の表示基部１３１は、表示片体１３２（図８参照）の回転軸の円周上に設けられ、表示片体１３２の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部１３４が形成されている。
【００６２】
図９（ｂ）及び図９（ｃ）に示すように、複数の保持凹部１３４は、ステアリングハンドル側に凸状に突出して形成された凸状部１３９と、凸状部１３９の周囲に形成されたスリット１４０を有している。
【００６３】
図９（ａ）及び図９（ｂ）に示すように、凸状部１３９とスリット１４０は、ステアリングシャフトの回転に連動して左右回転する回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合、凹状部１３８を有する保持凸部１３７（図８参照）と密接して係合可能に形成されている。
【００６４】
図９（ｃ）に示すように、凸状部１３９は、矢印Ｅ方向に撓み変形するように弾性を有する材料で形成されている。そして、凸状部１３９は、ステアリングシャフトの回転に連動して左右回転する回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合以外は、保持凸部１３７（図８参照）の周縁と当接することにより凸状部１３９は矢印Ｅ方向に撓み変形する。
【００６５】
そして、回転体１０が中立位置の場合、回転体１０が右側及び左側に半回転、右側及び左側に１回転、右側及び左側に１．５回転、右側及び左側に２回転した場合には、凸状部１３９は、保持凸部１３７（図８参照）の凹状部１３８と係合して撓み変形がなくなる。このとき、凸状部１３９は、保持凸部１３７の凹状部１３８の略中央に当接し、凹状部１３８の両側がスリット１４０に当接することにより、表示片体１３２の回動位置を保持する。
【００６６】
このようにして、本発明の第２実施形態に係る回転コネクタ１は、保持部１４５が表示片体３２の裏面側に設けた保持凸部１３７と、表示基部１３１に表示片体１３２の回動位置に対応して形成された複数の保持凹部１３４とからなり、保持凸部１３７は略中央に凹状部１３８を有し、複数の保持凹部１３４は保持凸部１３７に対し接離可能な弾性を有する凸状部１３９と、凸状部１３９の周囲に形成されたスリット１４０を有している。
【００６７】
そして、本発明の第２実施形態に係る回転コネクタ１によれば、凸状部１３９は、保持凸部１３７の凹状部１３８の略中央に当接し、凹状部１３８の両側がスリット１４０に当接することにより、表示片体１３２の回動位置を保持する。このため、表示片体１３２の回動位置を確実に保持することができ、車両の揺れ等により、保持凸部１３７と保持凹部１３４が離脱することがない。従って、高品質な回転コネクタ１を提供することができる。
【００６８】
以上、本発明の回転コネクタを図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。
【００６９】
例えば、上記した実施形態では、係合切欠３５は、Ｖ字状に切欠形成されている場合について説明したが、回転体１０の左右の回転時に係合突起１２と係合可能な形状であれば適宜変更が可能である。
【００７０】
また、上記した実施形態では、係合突起１２は、Ｖ字状に突起している場合について説明したが、回転体１０の左右の回転時に係合切欠３５と係合可能な形状であれば適宜変更が可能である。
【００７１】
さらに、上記した実施形態では、表示凸片３６、１３６は、半球状又は略中央に凹状部１３８を有する場合について説明したが、保持凹部３４、１３４と係合して表示片体３２、１３２の回動位置を保持可能な形状であれば適宜変更が可能である。
【００７２】
また、上記した実施形態では、保持凹部３４、１３４は、半球状の形状又は凸状に突出して形成された凸状部１３９と、凸状部１３９の周囲に形成されたスリット１４０を有している場合について説明したが、表示凸片３６、１３６と係合して表示片体３２、１３２の回動位置を保持可能な形状であれば適宜変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７３】
本発明は、回転コネクタが動作しているときに、摺動音や異音の発生を抑制する上で極めて有用である。
【符号の説明】
【００７４】
１      回転式コネクタ
１０    回転体
１１    回転体側コネクタ部
１２    係合突起
２０    固定体
２１    固定体側コネクタ部
３０    回転位置表示装置
３１    表示基部
３２    表示片体
３３    表示マーク
３４    保持凹部
３５    係合切欠
３６    表示凸片
３７    保持凸部
４０    連動部
４４    周縁
４５    保持部
１３０  回転位置表示装置
１３１  表示基板
１３２  表示片体
１３４  保持凹部
１３６  表示凸片
１３７  保持凸部
１３８  凹状部
１３９  凸状部
１４０  スリット
１４５  連動部
【図１】
0005639372.tif 000002
【図２】
0005639372.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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