(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ムーンプールを開閉する一つ以上のダンピングデバイスを開放状態で自動でロック及び解除するムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置であって、
前記ムーンプールの側壁に設けられた一つ以上の第１のロック部材と、
前記ダンピングデバイスの一側に設けられた一つ以上の第２のロック部材と、
前記ダンピングデバイスが開放された状態で、前記第１のロック部材と第２のロック部材とを分離可能にホールディングするホールディングユニットと、を含み、
前記第１のロック部材は一つ以上の第１のロック孔を有し、前記第２のロック部材は一つ以上の第２のロック孔を有することを特徴とするムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置。
【請求項２】
前記第１のロック部材は前記ダンピングデバイスが開放された状態で前記ダンピングデバイスの末端と隣接するムーンプールの側壁に設けられ、前記第２のロック部材は前記ダンピングデバイスの末端に設けられて、前記ダンピングデバイスが開放された状態で前記第１のロック部材及び第２のロック部材は互いに干渉しないように配置されることを特徴とする請求項１に記載のムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置。
【請求項３】
前記ホールディングユニットは、前記第１のロック部材の上側に位置した駆動シリンダと、前記駆動シリンダによって上下移動可能に設けられたホールディングシャフトと、を含み、前記ホールディングシャフトは、前記第１のロック部材の第１のロック孔と第２のロック部材の第２のロック孔とが互いに一致した状態で上下移動し、第１及び第２のロック孔に挿入及び離脱されることにより、第１及び第２のロック部材を分離可能にホールディングすることを特徴とする請求項２に記載のムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置。
【請求項４】
前記第１のロック部材の上側には一つ以上のガイド部材が設けられ、前記ガイド部材はガイド孔を有することを特徴とする請求項３に記載のムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置。
【請求項５】
前記ホールディングシャフトの左右両側面には一対の規制板が配置されることを特徴とする請求項３に記載のムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置に関し、より詳細には、ムーンプール用ダンピングデバイスの開放状態を維持するように、自動でロック（ｌｏｃｋ）及び解除（ｕｎｌｏｃｋ）することができるムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
海底採掘技術の発達とともに、群小の限界油田（ｍａｒｇｉｎａｌ  ｆｉｅｌｄ）や深海油田の開発に適した試錐設備を備える試錐船が開発されている。
【０００３】
従来の海底試錐には、引き船によってのみ航海が可能であり、且つ、係留装置を用いて海上の一点に停泊した状態で海底試錐作業を行う、海底試錐専用のリグ船（ｒｉｇ  ｓｈｉｐ）または固定式プラットホームが主に使用されていた。また、最近は、先端の試錐装備を搭載しており、自体の動力によって航海を行うことができるように一般船舶と同様の形で製作された、いわゆるドリルシップ（ｄｒｉｌｌ  ｓｈｉｐ）が開発され、海底の試錐に使用されている。群小の油田を開発するためには、その位置を頻繁に移さなければならない作業条件を考慮し、このようなドリルシップは引き船なしで自体の動力によって航海を行うことができるように構成されている。
【０００４】
一方、このようなドリルシップ、ドリルリグ（ｄｒｉｌｌ  ｒｉｇ）などのような海上構造物のドリリング作業のための各種装備のためにムーンプール（ｍｏｏｎｐｏｏｌ）が設けられる。また、ＬＮＧ−ＲＶのような船舶やＬＮＧ  ＦＰＳＯ、Ｏｉｌ  ＦＰＳＯ、ＬＮＧ  ＦＳＲＵ  などの海上構造物にも、ライザーの連結などのためにムーンプールが設けられることができる。ムーンプールは、海上構造物の上部甲板と底との間を上下方向に貫通するように形成された中空の直方体あるいは円筒状の構造物である。
【０００５】
海上構造物のサイズが大型化するにつれて、ムーンプールのサイズも大型化しており、直方体状のムーンプールの場合は横（海上構造物の幅方向長さ）が１２〜１３ｍ、そして縦（海上構造物の前後方向長さ）が１４〜２５ｍに至る大型のムーンプールが使用されている。このようなムーンプールは、試錐船の用途の側面では不可欠な構造であるが、船舶の停泊及び航海安全性や航海性能の側面では非常に不利な構造である。
【０００６】
特に、ムーンプールを介して流入される海水と船体外部の海水の相対的な流動によって発生するスロッシング（ｓｌｏｓｈｉｎｇ）現象により、航海時に抵抗増加、速度低下、所要馬力の増加、燃料消費の増加、船体の損傷などが発生する可能性がある。
【０００７】
また、ムーンプール内部の流体の流動により、船体内に越流（ｏｖｅｒｆｌｏｗｉｎｇ）現象が発生して、作業者の安全及び作業能率を悪化させる要因として作用する可能性がある。
【０００８】
このため、船体の移動時の抵抗を最小化し、高い波などによる越流などを効果的に防止することができるように、ムーンプールを開閉するダンピングデバイスが設けられる。このようなダンピングデバイスは、ムーンプールを開閉するようにムーンプールの側壁に一つまたは二つでヒンジ結合され、このようなダンピングデバイスには駆動ワイヤなどが連結されてその開閉作動がなされる。
【０００９】
一方、このようなダンピングデバイスを使用しない場合、即ち、開放状態を維持している場合には、作業者が直接梯子を利用してストレージポジション（ｓｔｏｒａｇｅ  ｐｏｓｉｔｉｏｎ）まで降りて、ロックレバーを回してロックしていた。
【００１０】
このように、従来には、ダンピングデバイスの開放状態を作業者が受動でロック（ｌｏｃｋ）及び解除（ｕｎｌｏｃｋ）する方式であったため、落下の危険があるだけでなく、その作業が非常に煩わしいという欠点があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記のような問題点に鑑みてなされたもので、ムーンプール用ダンピングデバイスの開放状態を自動でロック及び解除することができるムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記のような目的を果たすための本発明の一側面は、ムーンプールを開閉する一つ以上のダンピングデバイスを開放状態で自動でロック及び解除するムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置であって、前記ムーンプールの側壁に設けられた一つ以上の第１のロック部材と、前記ダンピングデバイスの一側に設けられた一つ以上の第２のロック部材と、前記ダンピングデバイスが開放された状態で、前記第１のロック部材と第２のロック部材とを分離可能にホールディングするホールディングユニットと、を含む。
【００１３】
前記第１のロック部材は一つ以上の第１のロック孔を有し、前記第２のロック部材は一つ以上の第２のロック孔を有することを特徴とする。
【００１４】
前記第１のロック部材は前記ダンピングデバイスが開放された状態で前記ダンピングデバイスの上端と隣接するムーンプールの側壁に設けられ、前記第２のロック部材は前記ダンピングデバイスの上端に設けられて、前記ダンピングデバイスが開放された状態で前記第１のロック部材及び第２のロック部材は互いに干渉しないように配置されることを特徴とする。
【００１５】
前記ホールディングユニットは、前記第１のロック部材の上側に位置した駆動シリンダと、前記駆動シリンダによって上下移動可能に設けられたホールディングシャフトと、を含み、前記ホールディングシャフトは、前記第１のロック部材の第１のロック孔と第２のロック部材の第２のロック孔とが互いに一致した状態で上下移動し、第１及び第２のロック孔に挿入及び離脱されることにより、第１及び第２のロック部材を分離可能にホールディングすることを特徴とする。
【００１６】
前記第１のロック部材の上側には一つ以上のガイド部材が設けられ、前記ガイド部材はガイド孔を有することを特徴とする。
【００１７】
前記ホールディングシャフトの左右両側面には一対の規制板が配置されることを特徴とする。
【００１８】
本発明の他の側面は、ムーンプールを開閉する一つ以上のダンピングデバイスを自動でロック及び解除するムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置であって、前記ダンピングデバイスが開放された状態で、前記ダンピングデバイスを前記ムーンプールのストレージポジションに自動で解除可能に維持させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
上述のような本発明によると、ムーンプール用ダンピングデバイスの開放状態を自動でロック及び解除することにより、作業者の落下の危険がなく、ロック及び解除作業が非常に簡便であるという長所がある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施例によるムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置を図示した図面である。
【図２】図１の矢印Ａ部分を拡大して図示した拡大図である。
【図３】図２の矢印Ｂ方向からみた平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の好ましい実施例を添付図面を参照して詳細に説明する。
【００２２】
図１から図３は本発明の一実施例によるムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置を示す。
【００２３】
図１に示すように、本発明によるムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置は、一つ以上のダンピングデバイス２がムーンプールを開閉するように、ダンピングデバイス２がムーンプールの側壁に回動可能に設けられたムーンプール構造に適用されることができる。
【００２４】
図１には一対のダンピングデバイス２がムーンプールを開閉する構造を例示し、本発明のロック装置は各ダンピングデバイス２に対応して設けられることが例示されている。図１に示すように、ムーンプールの開閉のために、ダンピングデバイスは一対が設けられることもでき、一つのダンピングデバイスのみが設けられることもできる。何れの場合にも、ダンピングデバイスの開閉は船体の前後あるいは左右方向になされることができる。
【００２５】
一実施例によるムーンプール用ダンピングデバイスのロック装置は、ムーンプールの側壁に設けられた一つ以上の第１のロック部材１１と、ダンピングデバイス２の一側に設けられた一つ以上の第２のロック部材１２と、ダンピングデバイス２が開放された状態で第１のロック部材１１及び第２のロック部材１２を解除可能にロックするロックユニット２０と、を含む。
【００２６】
第１のロック部材１１はムーンプールの側壁に設けられ、図２及び図３には三つの第１のロック部材１１が設けられていることで例示されている。第１のロック部材１１は第１のロック孔１１ａを有する。
【００２７】
第２のロック部材１２はダンピングデバイス２の一側に設けられ、図２及び図３には一つの第２のロック部材１２が設けられていることで例示されている。第２のロック部材１２は第２のロック孔１２ａを有する。
【００２８】
一実施例によると、第１のロック部材１１はダンピングデバイス２が開放された状態でダンピングデバイス２の末端に接したムーンプールの側壁に設けられ、第２のロック部材１２はダンピングデバイス２の末端に設けられる。また、図２及び図３に示すように、ダンピングデバイス２が開放された状態では、第１及び第２のロック部材１１、１２は互いに干渉しないように、互い違いに配置される。一方、図２及び図３には、三つの第１のロック部材１１及び一つの第２のロック部材１２が例示されている。
【００２９】
このような構成により、ダンピングデバイス２が開放されると、ダンピングデバイス２の第２のロック部材１２はムーンプールの第１のロック部材１１の間に介在されるように位置され、この際、第１及び第２のロック孔１１ａ、１２ａが互いに一直線上に一致した状態を維持することができる。
【００３０】
本明細書において、ダンピングデバイス２が開放された状態は、ダンピングデバイス２がムーンプールの側壁に回動した状態であり、これは、ダンピングデバイス２を使用しないためにダンピングデバイス２をムーンプールのストレージポジションに位置させた状態を意味する。
【００３１】
ホールディングユニット２０はダンピングデバイス２の開放状態を解除可能にロックするように、第１及び第２のロック部材１１、１２を分離可能にホールディングするように構成される。
【００３２】
一実施例によるホールディングユニット２０は、第１のロック部材１１の上部に設けられた駆動シリンダ２１と、駆動シリンダ２１によって上下移動可能なホールディングシャフト２２と、を含む。
【００３３】
駆動シリンダ２１はムーンプールの側壁に設けられ、駆動シリンダ２１の一端が回動可能にヒンジ結合されることもできる。
【００３４】
ホールディングシャフト２２の上端は駆動シリンダ２１の駆動ロッド２１ａの下端に結合され、駆動シリンダ２１の駆動ロッド２１ａが作動することにより、ホールディングシャフト２２が上下移動することができる。
【００３５】
このような構成により、ホールディングシャフト２２は、ダンピングデバイス２が開放されて第１及び第２のロック孔１１ａ、１２ａが互いに一致した状態で、第１及び第２のロック孔１１ａ、１２ａに沿って上下移動することにより、第１及び第２のロック部材１１、１２を分離可能にホールディングすることができる。
【００３６】
一方、ホールディングシャフト２２の左右両側には一対の規制板２３が設けられ、この規制板２３によってホールディングシャフト２２の左右離脱を防止することができる。
【００３７】
また、第１のロック部材１１の上側には一つ以上のガイド部材１３が設けられ、ガイド部材１３はガイド孔１３ａを有する。ホールディングシャフト２２は、ガイド部材１３のガイド孔１３ａに沿って上下移動することにより、その精密性が確保されることができる。
【００３８】
駆動シリンダ２１には遠隔制御部（不図示）が遠隔で連結され、この遠隔制御部（不図示）によって駆動が制御されることにより、ダンピングデバイス２の開放状態を自動でロック及び解除することができる。
【００３９】
上述のような本発明によると、ロック部材１１、１２及びこのロック部材１１、１２を分離可能にホールディングするホールディングユニット２０により、ダンピングデバイス２の開放状態を自動でロック及び解除することができ、これにより、従来の受動方式に比べ作業者の落下の危険がなく、ロック及び解除作業が非常に簡便であるという長所がある。
【符号の説明】
【００４０】
２：ダンピングデバイス
１１：第１ロック部材
１２：第２ロック部材
２０：ホールディングユニット
２１：駆動シリンダ
２２：ホールディングシャフト
【図１】
0005587507.tif 000002
【図２】
0005587507.tif 000003
【図３】
0005587507.tif 000004