(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
サンバイザー本体を支持部材により車両に支持してなる車両用サンバイザーにおいて、
前記支持部材は、前記車両に対して垂直に取り付けられた垂直軸と、前記垂直軸に直交して設けられ前記垂直軸を中心に回動可能な前後軸と、前記前後軸に直交して設けられ前記前後軸を中心に回動可能な水平軸とを備え、
前記水平軸に前記サンバイザー本体を該水平軸を中心に回動可能に設け、
前記サンバイザー本体は、光透過率を変更可能な光透過率可変部を備え、前記光透過率可変部の一側から他側にかけて透過率が高くなり、
前記光透過率可変部は、前記前後軸を中心とした前記サンバイザー本体の回動が行われた場合に鉛直方向上部から下部に掛けて光透過率が高くなることを特徴とする車両用サンバイザー。
【請求項２】
前記光透過率可変部の光透過率を制御する制御手段と、
前記サンバイザー本体の姿勢を検出するとともに前記制御手段に出力する姿勢検出手段とを備え、
前記制御手段は、検出された現在の前記姿勢において前記光透過率可変部の光透過率が鉛直方向上部から下部に向って徐々に高くなるように光透過率可変部を制御することを特徴とする請求項１記載の車両用サンバイザー。
【請求項３】
前記光透過率可変部が液晶パネルであることを特徴とする請求項１又は２記載の車両用サンバイザー。
【請求項４】
前記水平軸を前記前後軸に回動可能とする軸部材にはトルクヒンジを用いてなることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用サンバイザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に回動自在に設けた車両用サンバイザーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のものとして、自動車等の車両の車内に入射する光量を調整する液晶サンバイザーにおいて、印加される駆動電圧の大きさによって光の透過率が変化する液晶パネルと、前記車内に入射して前記液晶サンバイザーに照射されている光量を観測する観測手段と、予め定めた時間毎に前記観測手段により観測した光量の平均値を求め、前記液晶パネルの透過率を変更するべきか否かを判断し、該透過率を変更するべき値であると判断した場合、前記観測手段により観測した光量の大きさに基づき前記透過率を決定し、前記液晶パネルが前記決定した透過率となる様に前記駆動電圧を制御し、かつ、前記観測手段による観測期間中でも、予め定めた値以上の強い光量を検出した場合は、該観測期間が経過する前であっても直ちに前記液晶パネルの透過率を低下させる制御手段とを具備した液晶サンバイザ（例えば特許文献１）が提案されており、車内の天井に前記液晶サンバイザーの取付用部材を設け、その取付用部材に、それを軸として回転可能に液晶サンバイザーの上部を支持させることで取り付けている。
【０００３】
上記液晶サンバイザは、水平な軸を中心に上下に回動することができるが、照射された光量により液晶サンバイザの全面の透過率が変化するため、使用位置によっては運転者の視野を狭める虞がある。
【０００４】
また、車両用サンバイザ（例えば特許文献２）において、サンバイザ本体は、接続部材の縦軸回りに水平方向に回動自在に取り付けられるとともに、接続部材とともに当該接続部材の横軸回りに上下方向に回動可能とされている。そしてサンバイザ本体は、水平方向に回動動作することで、車両前方を向く前方位置と車両側方を向く側方位置でそれぞれ使用可能とされている。サンバイザ本体は、車両側方を向く側方位置に置かれた状態において、当該サンバイザ本体の上方に配置されたエアバックが下方に向って展開する際、当該展開するエアバックで押されることにより接続部材とともに当該接続部材の横軸回りに回動してガスバックの展開を許容する構成としたものが提案されている。
【０００５】
上記特許文献２では、サンバイザ本体は、車両側方を向く側方位置に置かれた状態においてのみ、接続部材の横軸回りに回動してガスバックの展開を許容する構成が開示されているが、そのサンバイザ本体は、主にフロントガラス側かサイドガラス側のみにしか配置できないため、例えば太陽がちょうどフロントガラスとサイドガラスの中間に位置した場合、車両の進行方向の変化に応じて、太陽がフロントガラス側に位置したり、サイドガラス側に位置したりした場合、サンバイザー本体の操作が煩雑になることが予想される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−１３１０７号公報
【特許文献２】特許第４２４６８０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明は、上記課題を解決するものであり、サンバイザー本体の配置を自在に変更できる車両用サンバイザーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、サンバイザー本体を支持部材により車両に支持してなる車両用サンバイザーにおいて、前記支持部材は、前記車両に対して垂直に取り付けられた垂直軸と、前記垂直軸に直交して設けられ前記垂直軸を中心に回動可能な前後軸と、前記前後軸に直交して設けられ前記前後軸を中心に回動可能な水平軸とを備え、前記水平軸に前記サンバイザー本体を該水平軸を中心に回動可能に設け、前記サンバイザー本体は、光透過率を変更可能な光透過率可変部を備え、前記光透過率可変部の一側から他側にかけて透過率が高くなり、前記光透過率可変部は、前記前後軸を中心とした前記サンバイザー本体の回動が行われた場合に鉛直方向上部から下部に掛けて光透過率が高くなることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項２に係る発明は、前記光透過率可変部の光透過率を制御する制御手段と、前記サンバイザー本体の姿勢を検出するとともに前記制御手段に出力する姿勢検出手段とを備え、前記制御手段は、検出された現在の前記姿勢において前記光透過率可変部の光透過率が鉛直方向上部から下部に向って徐々に高くなるように光透過率可変部を制御することを特徴とする。
【００１０】
また、請求項３に係る発明は、前記光透過率可変部が液晶パネルであることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項４に係る発明は、前記水平軸を前記前後軸に回動可能とする軸部材にはトルクヒンジを用いてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の請求項１記載の車両用サンバイザーによれば、サンバイザー本体の配置を自在に変更できることで車外からの光の侵入を自在に遮蔽することができ、乗員体格又は姿勢に合わせて調整可能となり、乗員のニーズや多様性に応えることが可能となる。
【００１３】
また、光透過率を変更する際に、鉛直方向上部から下部にかけて透過率を大きくすることで、車外からの光侵入量を適宜調整でき、利便性が向上する。
【００１４】
本発明の請求項２記載の車両用サンバイザーによれば、検出された現在の姿勢において光透過率可変部の光透過率が鉛直方向上部から下部に向って徐々に高くなるように光透過率可変部を制御することができる。
【００１５】
本発明の請求項３記載の車両用サンバイザーによれば、光透過率を変更可能な光透過率可変部として液晶パネルを備える。
【００１６】
本発明の請求項４記載の車両用サンバイザーによれば、前後軸を中心として上下方向の回転に回転した際、この回転位置でトルクヒンジの回転抵抗によりサンバイザー本体を位置決めして使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施例１を示す正面図である。
【図２】同上、側面図である。
【図３】同上、平面図である。
【図４】同上、使用状態の正面図である。
【図５】同上、使用状態の斜視図である。
【図６】同上、支持部材の正面図である。
【図７】同上、図６のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】本発明の実施例２を示す正面図である。
【図９】同上、図８のＢ−Ｂ線断面図である。
【図１０】同上、ブロック図である。
【図１１】同上、液晶パネルの光透過率と光量の関係を示すグラフ図である。
【図１２】同上、液晶パネルが駆動した状態の正面図である。
【図１３】同上、液晶パネルが駆動した使用状態の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明の車両用サンバイザーの実施例について説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１〜図７は本発明の基本構成である実施例１を示し、同図に示すように、本発明の車両用サンバイザーでは、サンバイザー本体１を支持部材２により車両３に支持し、前記支持部材２は、サンバイザー本体１を車両３に対して水平軸と垂直軸及びこれら水平軸と垂直軸が位置する平面に直交する前後軸の三軸を中心に回動可能としている。また、前記車両３のフロントガラス４とサイドガラス５の間には、Ａピラー６が設けられており、このＡピラー６の近傍に前記サンバイザー本体１が配置される。
【００２０】
前記支持部材２は、取付ベース11がＡピラー６近傍の室内天井面12に取付固定され、前記取付ベース11に垂直軸たる垂直軸部13が吊設された状態で水平回動可能に取り付けられ、前記垂直軸部13の下部に、板状の取付部14を一体に設け、この取付部14に前後軸を構成するトルクヒンジ15を設けている。前記垂直軸部13は、取付ベース11の縦方向の中心孔11Ａに回動可能に挿通され、前記垂直軸部13には、前記取付ベース11を挟んで、その上部に前記取付ベース11の上面に係止する支持鍔部13Ａを設けると共に、その下部に膨出形成した抜け止め部13Ｂを一体に備える。
【００２１】
図７に示すように、前記取付部14に横方向の透孔14Ａを穿設し、この透孔14Ａにトルクヒンジ15の前後軸たる前後軸部16を挿通し、この前後軸部16は基端側に径大な頭部16Ｔを有する。また、水平軸たる水平軸部17の基端には、板状の取付部18を設け、この取付部18には前記前後軸部16を挿通する横方向の透孔18Ａを穿設している。
【００２２】
そして、前記前後軸部16を、略リング状の皿バネ19，前記取付部18の透孔18Ａ，樹脂ワッシャ20及び前記取付部14の透孔14Ａに挿通し、透孔14Ａに挿通した前後軸部16の先端を周方向に膨出するように加締め、この加締め部分16Ｋと頭部16Ｔとの間で、前記皿バネ19，取付部18，樹脂ワッシャ20及び取付部14を所定の力で挟み付けることにより、前記水平軸部17に所定の回転抵抗を付与する前記トルクヒンジ15を構成している。
【００２３】
前記サンバイザー本体１は、合成樹脂などからなる枠体21を備え、この枠体21は、水平軸部17を水平にした状態で横方向の上部22と、縦方向の左，右縁部23Ｌ，23Ｒを有し、下部が開口した略コ字形をなし、遮光性部材からなる。また、前記枠体21内には、該枠体21より薄い遮光部たる遮光板24が取付けられ、この遮光板24は略長方径形状で、上辺と下辺が略平行をなし、遮光板24の下辺は、左，右縁部23Ｌ，23Ｒの下端より上方に位置する。
【００２４】
そして、水平方向の前記上部22には、前記水平軸部17が、左右方向一側から水平状態で挿入され、この挿入状態で水平軸部17を中心に枠体21が回転可能で且つ回転位置で固定可能に設けられている。尚、前記上部22と右縁部23Ｒの角部には、前記トルクヒンジ15などを収納可能な凹部25が形成されている。
【００２５】
また、上部22の他側には、保持具たるフック26が係脱可能な保持受部27が設けられ、この保持受部27は横軸状をなし、前記水平軸部17の延長線上に位置する。そして、前記フック26は、車両３における前後位置を前記取付ベース11とほぼ同じ位置にして、該取付ベース11と左右方向に間隔を置いて前記室内天井面12に取付けられており、フック26に保持受部27を係止した状態で、サンバイザー本体１はフロントガラス４と略並行となる。
【００２６】
したがって、フック26に保持受部27を回動可能に係止した状態で、図２に示すように、水平軸部17を中心としてサンバイザー本体１を前後方向に安定して回転することができる。そして、サンバイザー本体１を上側に回動し、室内天井面12に沿わせるようにして収納することができる。
【００２７】
次に、前記サンバイザー本体１の使用方法につき説明する。フック26から保持受部27を外し、垂直軸部13を中心にサンバイザー本体１を水平方向に回動し、サイドガラス５の上部を遮光し、通常のサンバイザーと同様に使用することができる。
【００２８】
また、車両３の進行方向の変化により、太陽がＡピラー６近傍でフロントガラス４側やサイドガラス５側に位置した場合、図４及び図５に示すように、Ａピラー６に上部22の向きを合わせるように、前後軸部16を中心にサンバイザー本体１を回動すると、トルクヒンジ15によりその位置で固定することができ、例えば、図５に示したように、Ａピラー６に沿ってサンバイザー本体１を配置することができ、Ａピラー６付近に位置する太陽等の光を効果的に遮蔽することができる。
【００２９】
このように本実施例では、請求項１に対応して、サンバイザー本体１を支持部材２により車両３に支持してなる車両用サンバイザーにおいて、支持部材２は、車両３に対して垂直に取り付けられた垂直軸たる垂直軸部13と、垂直軸部13に直交して設けられ垂直軸部13を中心に回動可能な前後軸たる前後軸部16と、たる前後軸部16に直交して設けられたる前後軸部16を中心に回動可能な水平軸たる水平軸部17とを備え、水平軸部17にサンバイザー本体１を水平軸部17を中心に回動可能に設け、サンバイザー本体１を車両３に対して水平軸たる水平軸部17と垂直軸たる垂直軸部13及びこれら水平軸部17と垂直軸部13が位置する平面に交差する前後軸たる前後軸部16の三軸を中心に回動可能としたから、サンバイザー本体１の配置を自在に変更できることで車外からの光の侵入を自在に遮蔽することができ、乗員体格又は姿勢に合わせて調整可能となり、乗員のニーズや多様性に応えることが可能となる。
【００３０】
また、このように本実施例では、請求項４に対応して、水平軸たる水平軸部17を前後軸たる前後軸部16に回動可能とする軸部材にはトルクヒンジ15を用いてなるから、前後軸部16を中心として上下方向の回転に回転した際、この回転位置でトルクヒンジ15の回転抵抗によりサンバイザー本体１を位置決めして使用することができる。
【００３１】
また、実施例上の効果として、垂直軸部13と水平軸部17とをトルクヒンジ15により直接連結し、垂直軸部13にトルクヒンジ15により水平軸部17を回動可能に設けたから、サンバイザー本体１を、構造簡易にして、Ｘ軸、Ｙ軸、Ｚ軸を中心として回動することができる。また、トルクヒンジ15は、水平軸部17の取付部18を、前記皿バネ19と樹脂ワッシャ20により所定の力で挟んで構成したから、構造簡易にして安定した回転抵抗を水平軸部17に付与することができる。
【実施例２】
【００３２】
図８〜図１３は、本発明の実施例２を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、前記遮光部たる遮光板24Ａに、駆動電圧によって光透過率の変化する光透過率可変部たる液晶パネル31を用い、この液晶パネル31は、図９に示すように、液晶を封入したパネル本体32を、合成樹脂などからなる２枚の透明プレート33，33により両側から挟む構造を採用し、外力による液晶の破損や事故時の割れ・飛散を防止することができ、それら透明プレート33，33の上部と左右を前記枠体21に取付けている。
【００３３】
また、前記枠体21の上部22には、その一側面に光量を観測する光量測定手段たる光センサ34を設けている。そして、この光センサ34からの光量に関するデータが入力する制御回路35を枠体21内に内蔵し、この制御手段たる制御回路35は、光センサ34からの入力に応じて適切な駆動電圧を液晶パネル31に印加する。また、サンバイザー本体１には、使用者が光透過率を調整するための操作部たるダイヤル36及び電源が設けられており、この電源としては、車載電源を用いたり、太陽電池37を用いたりことができ、太陽電池37の場合は、光センサ34を設けた枠体21の面に太陽電池37を設けることが好ましい。
【００３４】
そして、例えば、図１１に示すように、制御回路35により液晶パネル31の光透過率を制御し、また、ダイヤル36により光透過率を調整できる。また、太陽電池37を装備する場合は、該太陽電池37により光センサの機能を兼ねることにより、光センサ34を省略することもできる。
【００３５】
前記制御回路35は、ある光量に対して、ある光透過率が対応するように、光センサ34からのデータの入力と液晶パネル31の駆動電圧の関係を決めるように駆動制御するものであり、光センサ34により光量を検出し、図１１に示したように、その光量に略比例して光透過率を下げるように制御する。また、使用者はダイヤル36によって、光センサ34による光量のデータと液晶パネル31の駆動電圧との関係を調整し、光量の変化により液晶パネル31の全面を同一の光透過率に変化させる。
【００３６】
また、太陽が建物に遮られる等で、短時間に光量が変化する場合は、液晶パネル31がちらつくように見えることがあり、これを防止するために制御回路35内にローパスフィルターを備えても良い。
【００３７】
ここまで、液晶パネル31は、パネル本体32の全面の光透過率を均一にするものを説明したが、パネル本体32の光透過率をパターン状に変化させられるものでも良い。例えば、使用者から見て、図１２に示すように、上から下に向かって光透過率が徐々に大きくなるようなパターンとすれば、液晶パネル31の下端の境界において、直接見える風景と液晶パネル31を通して見える風景との明るさの差異が小さくなり、違和感のない視界を使用者に提供することができる。
【００３８】
ところで、上記のように液晶パネル31の光透過率をパターン状に変化させた場合、前後軸部16周りにサンバイザー本体１を回転させると、液晶パネル31のパターンも遮光板24Ａと一体となって回転してしまう。そこで、より自然に見える方法として、パターンの向きが使用者から見て変化しないようにすることが考えられる。
【００３９】
具体的には、枠体21に、サンバイザー本体１の姿勢を観測する姿勢検出手段として三軸加速度センサ38を設け、この三軸加速度センサ38により鉛直方向の向きを検出し、この検出したデータを前記制御回路35に出力し、現在の姿勢において、液晶パネル31の光透過率が左右はほぼ同一で上から下に向って徐々に大きくなるように制御回路35が液晶パネル31を駆動制御する。このように三軸加速度センサ38により、鉛直下方の向きを検出することにより、図１３に示すように、前後軸部16を中心にサンバイザー本体１を回転させたとき、鉛直方向に対して、液晶パネル31のパターンが変化しないように光透過率を制御することができる。
【００４０】
さらに、制御回路35は、光量の変化により液晶パネル31の全面を同一の光透過率に変化させるモードと、水平軸部17を水平にした状態で、液晶パネル31が上から下に向かって光透過率が徐々に大きくなるモードと、サンバイザー本体１の使用状態の姿勢で、液晶パネル31の光透過率が上から下に向って徐々に大きくなるモードに切り換え可能であり、この切り換えは、ダイヤル36やサンバイザー本体１に設けた図示しない切り替え手段により切り換えることができ、これにより更に利用者の利便性が向上する。
【００４１】
このように本実施例では、請求項１及び２に対応して、上記実施例１と同様な作用・効果を奏する。
【００４２】
また、このように本実施例では、請求項１に対応して、サンバイザー本体１は、光透過率を変更可能な光透過率可変部たる液晶パネル31を備え、液晶パネル31の一側から他側にかけて透過率が高くなり、液晶パネル31は、前後軸たる前後軸部16を中心としたサンバイザー本体１の回動が行われた場合に鉛直方向上部から下部に掛けて光透過率が高くなるから、光透過率を変更する際に、一側から他側にかけて透過率を大きくすることで、車外からの光侵入量を適宜調整でき、利便性が向上する。
【００４３】
また、このように本実施例では、請求項１に対応して、光透過率可変部たる液晶パネル31は使用状態において鉛直方向上部から下部にかけて透過率が高くなるから、光透過率を変更する際に、上部から下部にかけて透過率を大きくすることで、車外からの光侵入量を適宜調整でき、利便性が向上する。
【００４４】
また、このように本実施例では、請求項２に対応して、光透過率可変部たる液晶パネル31の光透過率を制御する制御手段でたる制御回路35と、サンバイザー本体１の姿勢を検出するとともに制御回路35に出力する姿勢検出手段たる三軸加速度センサ38とを備え、制御回路35は、検出された現在の前記姿勢において液晶パネル31の光透過率が鉛直方向上部から下部に向って徐々に高くなるように液晶パネル31を制御するから、検出した鉛直方向の向きに基づき、使用状態における液晶パネル31の光透過性を上から下に向って徐々に上げるように制御することができる。
【００４５】
また、実施例上の効果として、光センサ34と太陽電池37を枠体21の同一面に配置したから、光量の検知と太陽電池37による発電を効率よく行うことができる。また、液晶パネル31の上左右には、枠体21が設けられているから、枠体21を持ってサンバイザー本体１を回動することができるから、液晶パネル31に触ることなく、サンバイザー本体１の向きを変えることができる。また、図９に示すように、液晶パネル31とパネル本体32，32を合わせた厚さより、枠体21が厚く、また、遮光板24の下辺は、左，右縁部23Ｌ，23Ｒの下端より上方に位置するから、収納時などに液晶パネル31側が室内天井面12などに接触することがない。
【００４６】
尚、本発明は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、光センサ及び太陽電池は、水平軸を水平にすると共に横向きした状態でフロントガラス側となるサンバイザー本体の面に設けることが好ましい。また、姿勢検出手段を設けずに、水平軸部を水平にした状態で、遮光部の光透過率が上から下に向かって徐々に大きくなるように液晶パネルを駆動してもよい。さらに、サンバイザー本体の両面に、光センサと太陽電池を配置するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４７】
１  サンバイザー本体
２  支持部材
３  車両
13  垂直軸部（垂直軸）
15  トルクヒンジ（軸部材）
16  前後軸部（前後軸）
17  水平軸部（水平軸）
24  遮光板（遮光部）
24Ａ  遮光板（遮光部）
31  液晶パネル（光透過率可変部）
35  制御回路（制御手段）
38  三軸加速度センサ（姿勢検出手段）
【図１】
0005632878.tif 000002
【図２】
0005632878.tif 000003
【図３】
0005632878.tif 000004
【図４】
0005632878.tif 000005
【図５】
0005632878.tif 000006
【図６】
0005632878.tif 000007
【図７】
0005632878.tif 000008
【図８】
0005632878.tif 000009
【図９】
0005632878.tif 000010
【図１０】
0005632878.tif 000011
【図１１】
0005632878.tif 000012
【図１２】
0005632878.tif 000013
【図１３】
0005632878.tif 000014