(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
温度を測定する温度素子部と、前記温度素子部を保持し、且つ、コネクタハウジングの端子収容室に装着できるケース部とを備えたことを特徴とする温度センサ。
【請求項２】
請求項１記載の温度センサであって、
前記ケース部は、前記端子収容室の端子係止部に係止する係止部を有することを特徴とする温度センサ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の温度センサであって、
前記ケース部は、前記端子収容室の装着状態で、前記コネクタハウジングの外側に開口する温度測定用窓部を有することを特徴とする温度センサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、温度センサに関する。
【背景技術】
【０００２】
温度センサは、温度情報を得たい箇所（例えば、車両のトランスミッション内）に組み付けする必要があり、従来より種々のものが提案されている。以下、従来の温度センサを説明する。
【０００３】
第１従来例の温度センサ５０は、図５に示すように、温度素子部であるサーミスタ５１と、このサーミスタ５１を収容するケース部６０と、サーミスタ５１の一対のリード線に各ジョイント部５２を介してそれぞれ接続され、ケース部６０の外部に導き出された２本の電線Ｗとから構成されている。温度センサ５０は、図６に示すように、トランスミッション内のブラケット７０に２本のインシュロック部材７１を介して固定される。
【０００４】
また、第２従来例の温度センサとしては、図７に示すものがある（特許文献１参照）。図７において、温度センサ８０は、コネクタハウジング９０のセンサ収容室９１に装着されている。つまり、温度センサ８０は、センサ収容室９１に収容できるよう構成されている。尚、コネクタハウジング９０には、温度測定用窓部９３が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−２３５１９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記第１従来例では、温度センサ５０をブラケット７０にインシュロック部材７１を用いて組み付けする必要があるため、組み付け性が悪い。又、ブラケット７０とインシュロック部材７１を用いるため、部品点数が多く、重量化、コストアップ等になるという問題がある。
【０００７】
また、前記第２従来例の温度センサ８０では、コネクタハウジング９０に装着すれば良いため、組み付け性が良い。しかし、端子収容室９２とは別にセンサ収容室９１を有する専用のコネクタハウジング９０が必要であるため、コストアップ等になるという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、組み付け性が良く、しかも、部品点数の削減による軽量化、コストダウンが図れる温度センサを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、温度を測定する温度素子部と、前記温度素子部を保持し、且つ、コネクタハウジングの端子収容室に装着できるケース部とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
前記ケース部は、前記端子収容室の端子係止部に係止する係止部を有することが好ましい。
【００１１】
前記ケース部は、前記端子収容室の装着状態で、前記コネクタハウジングの外側に開口する温度測定用窓部を有することが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、温度センサをコネクタハウジングの端子収容室に装着すれば、組み付けが完了する。また、温度センサを組み付けする箇所に設置する汎用のコネクタハウジングを利用できるため、専用の組み付け部品が必要ない。以上より、組み付け性が良く、しかも、部品点数の削減による軽量化、コストダウンが図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、温度センサの斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、（ａ）は温度センサの組み付け状態を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態を示し、温度センサの斜視図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示し、（ａ）は温度センサの組み付け状態を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】従来例を示し、温度センサの斜視図である。
【図６】従来例を示し、温度センサの組み付け状態を示す斜視図である。
【図７】他の従来例を示し、温度センサである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
（第１実施形態）
図１及び図２は本発明の第１実施形態を示す。図１に示すように、温度センサ１Ａは、トランスミッション内に設置される。温度センサ１Ａは、温度を測定する温度素子部であるサーミスタ２と、このサーミスタ２の外周にモールド樹脂成形されたケース部１０と、サーミスタ２の一対のリード線に各ジョイント部３（図２（ｂ）に示す）を介してそれぞれ接続され、ケース部１０の外部に導き出された２本の電線Ｗとから構成されている。
【００１６】
サーミスタ２は、温度に応じて抵抗値が変化し、抵抗値の変化に基づく電気量を出力する。
【００１７】
ケース部１０は、サーミスタ２を保持する素子保持部１１と、コネクタハウジング２０の端子収容室２１に装着できるロッド状の挿入部１２とを備えている。素子保持部１１には、コネクタハウジング２０の装着状態で、コネクタハウジング２０の外側に開口する温度測定用窓部１３（図２（ｂ）に示す）が設けられている。サーミスタ２は、この温度測定用窓部１３よりケース部１０外に臨む。挿入部１２の外面には、端子収容室２１の端子係止部２２に係止する係止部１４が突設されている。
【００１８】
図２（ａ）に示すように、コネクタハウジング２０は、車両のトランスミッション内の電子機器とトランスミッション外部との中継用であり、トランスミッション内に設置されている。コネクタハウジング２０は、複数の端子収容室２１が２段に亘って整列配置された汎用のものである。各端子収容室２１には、端子係止部２２が突設されている。電線Ｗの端部に接続された端子２３は、端子収容室２１に挿入される。挿入された端子２３は、脱落しないように端子係止部２２に係止されている。
【００１９】
上記構成において、温度センサ１Ａをトランスミッション内に組み付けするには、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、端子２３をコネクタ装着するのと同様にして、温度センサ１Ａの挿入部１２をコネクタハウジング２０の端子収容室２１に挿入する。すると、挿入部１２の係止部１４が端子係止部２２に係止される。これで、組み付けが完了する。
【００２０】
温度センサ１Ａは、そのサーミスタ２が温度測定用窓部１３よりトランスミッション内に臨む位置となり、油温に応じた電気量を出力する。
【００２１】
以上説明したように、温度センサ１Ａは、サーミスタ２と、サーミスタ２を保持し、且つ、コネクタハウジング２０の端子収容室２１に装着できるケース部１０とを備えている。従って、温度センサ１Ａをコネクタハウジング２０の端子収容室２１に装着すれば、組み付けが完了する。また、温度センサ１Ａを組み付けする箇所に設置する汎用のコネクタハウジング２０を利用できるため、専用の組み付け部品が必要ない。以上より、組み付け性が良く、しかも、部品点数の削減による軽量化、コストダウンが図れる。又、温度センサ１Ａは、コネクタハウジング２０の端子収容室２１に収容されるため、温度センサ１Ａのレイアウトを考慮する必要がない。
【００２２】
ケース部１０は、端子収容室２１の端子係止部２２に係止する係止部１４を有する。従って、温度センサ１Ａを端子収容室２１内に確実に装着できる。
【００２３】
ケース部１０は、端子収容室２１の装着状態で、コネクタハウジング２０の外側に開口する温度測定用窓部１３を有する。従って、サーミスタ２をトランスミッション内に臨む位置とするために、コネクタハウジング２０側に第２従来例のように温度測定用窓部を設ける必要がない。
【００２４】
ケース部１０は、単一の端子収容室２１に進入する単一の挿入部１２を有する。従って、温度センサ１Ａの組み付けには、コネクタハウジング２０の端子収容室２１を一つ確保すれば良い。
【００２５】
温度センサ１Ａの電気出力をコネクタハウジング２０を介してトランスミッションの外部に導くようにすれば、配線の引き回しが簡単となる。
【００２６】
（第２実施形態）
図３及び図４は、本発明の第２実施形態を示す。図３に示すように、第２実施形態の温度センサ１Ｂは、前記第１実施形態と比較して、素子保持部１１より間隔を置いて平行に突出する２つの挿入部１２を有する。２つの挿入部１２の間隔は、コネクタハウジング２０の上下で隣り合う端子収容室２１間の寸法に設定されている。
【００２７】
他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、重複説明を省略する。図面の同一箇所には同一符号を付して明確化を図る。
【００２８】
上記構成において、温度センサ１Ｂをトランスミッション内に組み付けするには、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、温度センサ１Ｂの２つの挿入部１２をコネクタハウジング２０の上下２つの端子収容室２１に同時に挿入する。すると、各挿入部１２の係止部１４が各端子係止部２２に係止される。これで、組み付けが完了する。
【００２９】
この第２実施形態の温度センサ１Ｂにおいても、前記第１実施形態と同様に理由によって、組み付け性が良く、しかも、部品点数の削減による軽量化、コストダウンが図れる。又、温度センサ１Ｂのレイアウトを考慮する必要がない。
【００３０】
ケース部１０は、２つの端子収容室２１にそれぞれ進入する２つの挿入部１２を有する。従って、温度センサ１Ｂは、端子収容室２１が小サイズのコネクタハウジング２０に対して装着する場合に好適である。又、温度センサ１Ｂは、確実、且つ、安定にコネクタハウジング２０に装着できるため、空きの端子収容室２１が多い場合に適用するようにしても良い。尚、温度センサは、３つ以上の挿入部を有する構成としても良い。
【００３１】
（変形例等）
前記各実施形態では、温度素子部は、サーミスタ２であるが、温度を電気信号に変換できるものであれば良い。
【００３２】
前記各実施形態では、ケース部１０は、モールド樹脂で形成したが、組み付けによってサーミスタ２を内部に保持する樹脂ケースであっても良い。
【００３３】
前記各実施形態では、温度センサ１Ａ，１Ｂを車両のトランスミッション内に配置するが、温度センサ１Ａ，１Ｂの配置箇所はどこでも良い。
【符号の説明】
【００３４】
１Ａ，１Ｂ  温度センサ
２  サーミスタ（温度素子部）
１０  ケース部
１２  挿入部
１３  温度測定用窓部
１４  係止部
２０  コネクタハウジング
２１  端子収容室
２２  端子係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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