(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
断熱筐体になる前面開放形の本体ケースに対し、そのフロント壁の上端部に樹脂製のフロントキャップを装着した構成のショーケースであって、前記フロントキャップの長手方向に沿ってキャップ頂部にフロントガラスを起立姿勢に差込み支持するための凹溝部を形成したものにおいて、前記凹溝部の長手方向に沿って、その上縁から張り出して溝の開口端面を覆うように、曲げ性とゴム弾性を有するヒレ状のカバー部材を設け、該カバー部材は、前記フロントガラス差込み時には凹溝部の溝内に折り込まれて凹溝部の壁面とフロントガラスの板面との間に圧縮した状態で挟まれ、前記フロントガラスを外した状態では凹溝部の開口端面を覆うことを特徴とするショーケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、前面開放形ケース本体のフロント壁の上端部にフロントキャップを被着し、このフロントキャップを介してフロントガラスを立設できるようにした構成になるショーケース関し、詳しくは前記フロントキャップの長手方向に沿ってその頂部に形成したフロントガラス支持用の凹溝部の構造に係わる。
【背景技術】
【０００２】
冷気循環形の冷凍，冷蔵用ショーケースとして、前面開放形ケース本体のフロント壁の上端部にフロントキャップを被着した上で、このフロントキャップにはフロントガラスを差込み支持する凹溝部を形成するとともに、フロントガラスを装着しない場合に備えてフロントキャップには、前記凹溝部に外部から嵌め込んで溝の開口面を塞ぐためのカバー部品を付属部品として用意した構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
すなわち、ショーケースは機種によってフロントガラスを標準設置しているもの、フロントガラスを設置してないものがあるが、前記のフロントキャップに関しは、部品の共用化，およびユーザーの要求によりフロントガラスを追加して後付けする場合（フロントガラスは、本体ケースの前面に流下する冷気エアカーテンが吸込グリルに吸い込まれる直前で庫外に漏れ出るのを防ぐためのフェンスとして機能するもので、コールドアイルの発生防止，および省エネ対策として有効である）を考慮して、前記のようにフロントガラス支持用の凹溝部を形成しておき、フロントガラスを使わない場合にはフロントキャップの凹溝部に付属のカバー部品を嵌着して溝の開口面を塞ぐようにしている。
【０００４】
次に、フロントガラスを立設したショーケースの全体構造，および該ショーケースのフロント構造を図２，図３に、また、フロントキャップの従来構造を図４，図５に示す。図において、１は断熱筐体になる前面開放形の本体ケース、２は本体ケース１の外箱と内箱との間に画成した冷気循環ダクト、３は冷却器（エバポレータ）、４は本体ケース１の底部に配したファン、５は庫内に配置した商品陳列棚、６は本体ケース１のフロント部に立設したフロントガラス、７は本体ケース１のフロント壁１ａの長手方向に沿ってその上端に被着したフロントキャップ、８はフロントキャップ７の庫内側に配したエアカーテンの吸込グリルであり、フロントキャップ７の頂部には次記のような凹溝部を形成してここにフロントガラス６を差込み支持するようにしている。
【０００５】
すなわち、フロントキャップ７は図３，図４に示すような断面形状になる樹脂（硬質樹脂）の押出成形品で、その頂部側にはフロントガラス６の基部を差込み支持するための凹溝部７ａが長手方向に形成されており、前記フロント壁１ａの上端に嵌着して固定される（図３参照）。なお、７ｂは庫外側に突出したバンパーレール部、７ｃは吸込グリル８（図２参照）を掛け止めする係合突起である。
【０００６】
一方、従来のショーケースでは、前記フロントキャップ７の付属部品として図５に示すようなカバー片９を別に用意しており、フロントガラス６を立設しない場合には、フロントキャップ７の凹溝部７ａにこのカバー片９を嵌め込んで溝の上面を閉塞し、ショーケースの稼働中に異物が溝の中に落ち込んだり、塵埃が堆積するのを防ぐようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−２２２３０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、先記のようにフロントガラス６を装着しないショーケースの使用状態で、フロントキャップ７の凹溝部７ａに別部品のカバー片９（図５参照）を嵌め込んで溝の開口面を塞ぐようにした従来構造は、部品の取扱い面で次記のような問題点がある。
【０００９】
すなわち、フロントキャップ７と別に、フロントキャップと同じ長さの長尺なカバー片９を付属部品として用意することはコストが余分にかかる。そのほか、ユーザーの要求によりショーケースの据付け先現地でフロントガラス６を後付け追加する場合には、フロントキャップ７から取り外した長尺なカバー片９の保管，廃却処分に手間がかかる問題がある。
【００１０】
この発明は上記の点に鑑みなされたものであり、従来構造のようにフロントキャップの付属部品として、該キャップの凹溝部に嵌着して溝の開口面を塞ぐためのカバー片を別に用意することなく、フロントガラスを外した状態ではフロントキャップの凹溝部の開口面が自然に塞がれ、またフロントガラスを装着した状態ではガタつきなしにフロントガラスを差込み位置に安定保持できるように改良したフロントキャップの構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、この発明によれば、断熱筐体になる前面開放形の本体ケースに対し、そのフロント壁の上端部に樹脂製のフロントキャップを装着した構成のショーケースであって、前記フロントキャップの長手方向に沿ってキャップ頂部にフロントガラスを起立姿勢に差込み支持するための凹溝部を形成したものにおいて、前記凹溝部の長手方向に沿って、その上縁から張り出して溝の開口端面を覆うように、曲げ性とゴム弾性を有するヒレ状のカバー部材を設け、該カバー部材は、前記フロントガラス差込み時には凹溝部の溝内に折り込まれて凹溝部の壁面とフロントガラスの板面との間に圧縮した状態で挟まれ、前記フロントガラスを外した状態では凹溝部の開口端面を覆うように構成する。
【発明の効果】
【００１２】
上記したこの発明の構成により、フロントガラスを外した状態では、フロントキャップの凹溝部上縁に一体成形したヒレ状のカバー部材（軟質エラストマー材）が凹溝の開口端面を覆って異物の落ち込み，塵埃の侵入堆積を防ぐ。
【００１３】
一方、フロントキャップの凹溝部に上方からフロントガラスの基部を押し込むと、前記カバー部材がフロントガラスと一緒に凹溝部の溝内に折り込まれ、凹溝部の壁面とフロントガラスの板面との間に圧縮した状態で挟まれる。その結果、フロントガラスはカバー部材の圧縮弾性によりガタつきなしに強固に保持されることになる。また、この状態からフロントガラスを引き抜くと、カバー部材自身はゴム弾性により当初の位置に復帰して凹溝部の開口面を塞ぐようになる。
【００１４】
したがって、従来構造のようにフロントキャップの付属部品として、その凹溝部に嵌着して使用するカバー部品（図５のカバー片９）が必要なく、部品コストの低減効果に併せて、ショーケースの据付け現地で実施するフロントガラスの後付け作業を廃棄部品の発生無しに実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の実施例によるフロントキャップの構成図であって、（ａ），（ｂ）はそれぞれフロントガラスを外した状態，およびフロントガラスを装着した状態を表す側視図である。
【図２】この発明の実施対象となるショーケースにフロントガラスを装着した状態を表すショーケース全体の側視断面図である。
【図３】図２におけるＡ部の拡大図である。
【図４】従来構造のフロントキャップにフロントガラスを差込み支持した状態の側視断面図である。
【図５】フロントガラスを外した状態で図４のフロントキャップの凹溝部にカバー部品を嵌着して溝を閉塞した状態を表す側視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、この発明の実施の形態を図１（ａ），（ｂ）に示す実施例に基づいて説明する。なお、実施例の図中で図４に対応する部材には同じ符号を付してその説明は省略する。
図１において、フロントキャップ７は基本的に従来構造（図４参照）のものと同様に硬質樹脂の押出成形品で作られたものであるが、図示実施例の構造ではフロントキャップ７の頂部に形成した凹溝部７ａの長手方向に沿って、その上縁から張り出して溝の開口端面を覆うように、曲げ性とゴム弾性を有するヒレ状のカバー部材１０が次記の成形法によりキャップ本体と一体に成形されている。
【００１７】
すなわち、前記カバー部材１０の材質は、柔軟性のゴム弾性を有する軟質樹脂系のエラストマー（たとえば、ポリ塩化ビニル系の熱可塑性エラストマー）であり、二色成形法により硬質樹脂のフロントキャップ２と一体成形している。また、図示実施例のカバー部材１０は、凹溝部７ａの長手方向に沿って溝幅方向に二分した２枚の分割片１０ａ，１０ｂからなり、各分割片１０ａ，１０ｂは図１（ａ）で示すように互いに先端を突き合わせて凹溝の開口面を塞ぐように配置した状態で、各分割片の根元部がそれぞれ凹溝部７ａの前壁，後壁の上縁に連ねて一体に結合されている。
【００１８】
上記構成によれば、フロントガラス６を外した状態（図１（ａ）参照）では、フロントキャップ７の凹溝部７ａに一体成形したヒレ状のカバー部材１０が凹溝の開口端面を覆って異物の落ち込み，塵埃の侵入堆積を防ぐ。
【００１９】
一方、フロントキャップ７の凹溝部７ａに上方からフロントガラス６の基部を押し込むと（図１（ｂ）参照）、前記カバー部材１０の各分割片１０ａ，１０ｂがフロントガラスと６一緒に凹溝部７ａの溝内に折り込まれて凹溝部７ａの前後壁面とフロントガラス７の板面との間に圧縮した状態で挟まれる。その結果、フロントガラス６はカバー部材１０ａ，１０ｂのゴム弾性力によりガタつきなしに凹溝部７ａに保持されることになる。また、この状態からフロントガラス６を上方に引き抜くと、カバー部材１０ａ，１０ｂはゴム弾性により図１（ａ）の位置に自然復帰して凹溝部７ａの開口面を塞ぐようになる。
【００２０】
したがって、図５の従来構造のようにフロントキャップ７の付属部品として、その凹溝部に嵌着して使用する独立したカバー部品９が必要なく、これにより部品コストの低減効果に併せて、ショーケースの据付け現地で実施するフロントガラスの後付け作業を廃棄部品（従来構造におけるカバー部品９（図５参照）の発生無しに楽に行うことができる。
【符号の説明】
【００２１】
１    本体ケース
１ａ  フロント壁
６    フロントガラス
７    フロントキャップ
７ａ  凹溝部
１０    カバー部材
１０ａ，１０ｂ  分割片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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