(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
略中央に開口部が設けられた操作体と、この操作体の下方に配置された保持体と、前記保持体に設けた一対の軸支部に軸支されて第一の軸線回りに回動可能に保持された第一の駆動体と、前記第一の軸線に略直交して配置される第二の軸線回りに回動可能に前記第一の駆動体に保持されると共に前記操作体が係止された第二の駆動体と、前記操作体と前記第二の駆動体が前記保持体に対して４方向へ揺動操作することにより、各々電気的接離が行われる複数の外スイッチ接点と、前記操作体の前記開口部内に上下動可能に配置された釦体と、この釦体の上下動により電気的接離が行われる中央スイッチ接点からなり、前記釦体の外周に外方の前記４方向へ延出するアーム部を各々設けると共に、前記保持体上面に前記アーム部に対向した規制部を設け、前記一対の前記軸支部を前記規制部の配置方向の略中間位置に配置して、前記操作体と前記第二の駆動体を前記第一の軸線と前記第二の軸線の略中間の方向に揺動させ、前記アーム部下面または前記規制部上面のいずれか一方に突部を、他方に溝部を形成し、前記操作体が中立状態では、全ての前記突部と前記溝部を対向配置させ、前記釦体が前記保持体に対し下方へ移動可能となると共に、前記操作体が揺動したときには、揺動方向を除く配置の前記突部が前記溝部以外の箇所に対向して、前記釦体の下方への移動を規制した多方向操作スイッチ。
【請求項２】
前記操作体に前記釦体を一体に形成した請求項１に記載の多方向操作スイッチ。
【請求項３】
前記規制部の上部に前記溝部又は前記突部を中心としてリブを対称に対向して立設した案内部を設け、対向した前記案内部間の幅は前記アーム部の先端部の幅より広く、前記操作体を正規の揺動方向へ揺動操作したときに、前記アーム部の先端部は前記案内部間の前記幅に案内されて正規の揺動方向へ揺動操作され、正規の揺動方向間の斜め方向へ揺動操作したときには、前記アーム部の先端部が前記案内部に当接して前記斜め方向に揺動できないように規制した請求項１に記載の多方向操作スイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車内の各種電子装置の操作に用いられる多方向操作スイッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車において、ステアリングホイール近傍に所謂ステアリングスイッチを装着し、ハンドルを握ったまま指でこのスイッチを操作して、オーディオ装置やエアコン等の電子装置を操作することが広く行われており、操作が良好で、スイッチ操作が確実なものが求められている。
【０００３】
このような従来の多方向操作スイッチについて、図９及び図１０を用いて説明する。
【０００４】
図１０は従来の多方向操作スイッチの断面図であり、同図において、１は略箱状のケース、２はケース１下面に配置された保持体で、略枠状の第一の駆動体３の軸孔３Ａが保持体２上面の左右に各々突出した軸支部２Ａに回動可能に軸支されている。
【０００５】
そして、略円筒状の第二の駆動体４が第一の駆動体３の内側に配置され、第二の駆動体４の前後方向に設けられた軸部（図示せず）が第一の駆動体３の軸孔（図示せず）に軸支されて、第二の駆動体４が第一の駆動体３に対し回動可能に保持されている。
【０００６】
また、５は略円盤状の操作体、６は略円筒状の釦体で、操作体５がケース１内の第二の駆動体４の外周に係止されると共に、釦体６が第二の駆動体４の内側と操作体５の開口内を挿通して上下動可能に保持されている。
【０００７】
さらに、７はプッシュスイッチ等の中央スイッチ接点、８は同じくプッシュスイッチ等の複数の外スイッチ接点で、配線基板９上に中央スイッチ接点７を中心として外スイッチ接点８が例えば左右前後の４方向に所定の等距離の位置に配置されている。
【０００８】
そして、１０は押圧体で、第二の駆動体４の揺動に伴い、第二の駆動体４の外周に突出した押圧部４Ａが押圧体１０を介して対応する外スイッチ接点８の電気的接離が、釦体６の上下動に伴い、釦体６内に延出した押圧部６Ａが下方の押圧体１０を介して、下方の中央スイッチ接点７の電気的接離が、各々行われるようにして多方向操作スイッチ１１が構成されている。
【０００９】
そして、このように構成された多方向操作スイッチ１１が、図９のステアリングの平面図に示すように、操作体５の上面を手前にして、ステアリングホイール１５と中央のパッド１５Ａの間の、例えば、左側のスポーク１５Ｂに取付けられて自動車に装着されると共に、中央スイッチ接点７や外スイッチ接点８等がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００１０】
以上の構成において、ステアリングホイール１５を握りながら親指を伸ばし、釦体６を押圧操作すると、押圧体１０を介して下方の中央スイッチ接点７がＯＮ動作して、例えば、ラジオや音楽ＣＤなどの入力モードが切換わる。
【００１１】
また、図１０に示す中立状態で、前後左右の操作部５Ａの内、例えば左側の操作部５Ａを押圧操作すると、操作体５と共に第二の駆動体４が左下方へ揺動し、左側の外スイッチ接点８がＯＮ動作して、これに応じて車両の電子回路によって、例えば、オーディオの選曲やラジオの周波数が切換わるように構成されていた。
【００１２】
なお、操作体５が揺動した状態で誤って釦体６を押圧操作すると、釦体６は下方へ移動して中央スイッチ接点７がＯＮ動作し、意図せず入力モードが切換わってしまうという誤操作が生じる可能性があった。
【００１３】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２００４−８７２９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかしながら、上記従来の多方向操作スイッチ１１においては、操作体５の操作部５Ａを押圧操作して操作体５を揺動操作させたときに、誤って釦体６を押圧操作すると、釦体６が下方の中央スイッチ接点７をＯＮ動作し、例えば入力モードが意図せず切換わってしまうという誤操作が生じる可能性があるという課題があった。
【００１６】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、操作体が揺動操作したときには、釦体の下方への移動が規制されて、中央スイッチ接点が動作することがなく、スイッチ接点の誤操作を防ぎ、確実な操作が可能な多方向操作スイッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するために本発明は、以下の構成を有するものである。
【００１８】
本発明の請求項１に記載の発明は、略中央に開口部が設けられた操作体と、この操作体の下方に配置された保持体と、保持体に設けた一対の軸支部に軸支されて第一の軸線回りに回動可能に保持された第一の駆動体と、第一の軸線に略直交して配置される第二の軸線回りに回動可能に前記第一の駆動体に保持されると共に操作体が係止された第二の駆動体と、操作体と第二の駆動体が保持体に対して４方向へ揺動操作することにより、各々電気的接離が行われる複数の外スイッチ接点と、操作体の開口部内に上下動可能に配置された釦体と、この釦体の上下動により電気的接離が行われる中央スイッチ接点からなり、釦体の外周に外方の４方向へ延出するアーム部を各々設けると共に、保持体上面にアーム部に対向した規制部を設け、一対の軸支部を規制部の配置方向の略中間位置に配置して、操作体と第二の駆動体を第一の軸線と第二の軸線の略中間の方向に揺動させ、アーム部下面または規制部上面のいずれか一方に突部を、他方に溝部を形成し、操作体が中立状態では、全ての突部と溝部を対向配置させ、釦体が保持体に対し下方へ移動可能となると共に、操作体が揺動したときには、揺動方向を除く配置の突部が溝部以外の箇所に対向して、釦体の下方への移動を規制するようにして多方向操作スイッチを構成したものであり、操作体が中立状態にあるときには、釦体を押圧操作すると、例えば釦体のアーム部に設けた全ての突部が規制部の溝部に挿入して釦体が下方へ移動し、中央スイッチ接点の電気的接離が行われ、操作体が揺動したときには、揺動方向を除く配置のアーム部の突部が溝部以外の箇所に対向して、釦体を押圧操作するとアーム部の突部が規制部の溝部以外の箇所に当接して、釦体の下方への移動が規制されるため、操作体を揺動操作している状態では釦体を誤って押下げて、意図せず中央スイッチ接点が動作することがなく、簡易な構成で、スイッチ接点の誤操作を防ぎ、確実な操作が可能な多方向操作スイッチを得ることができると共に、また、一対の軸支部を規制部の配置方向の略中間位置に配置して、操作体と第二の駆動体を第一の軸線と第二の軸線の略中間の方向に揺動させることによって、第一の軸線や第二の軸線方向に揺動操作させる構成とした場合に、軸支部と規制部が一直線上に順次配置されて多方向操作スイッチ全体が大きくなるものに対し、より小形なものにできるという作用を有する。
【００１９】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、操作体と釦体を一体に形成したものであり、部品点数が少なく、組立ても簡易で安価なものにすることができる。
【発明の効果】
【００２０】
以上のように本発明によれば、簡易な構成で、スイッチ接点の誤操作を防ぎ、確実な操作が可能な多方向操作スイッチを実現することができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施の形態による多方向操作スイッチの断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】同要部断面図
【図４】同釦体を押圧操作時の断面図
【図５】同操作体を揺動操作時の断面図
【図６】同要部平面図
【図７】同他実施の形態による多方向操作スイッチの要部平面図
【図８】同他実施の形態による多方向操作スイッチの要部斜視図
【図９】ステアリングの平面図
【図１０】従来の多方向操作スイッチの断面図
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図９を用いて説明する。
【００２３】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００２４】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による多方向操作スイッチの断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、２１は上面に開口孔２１Ａを有する略箱状でポリカーボネート（以降、ＰＣと記載する）やアクリロニトリルブタジエンスチレン（以降、ＡＢＳと記載する）などの絶縁樹脂製のケース、２２はケース２１下面に配置されたＡＢＳやポリブチレンテレフタレート（以降、ＰＢＴと記載する）あるいはポリオキシメチレン（以降、ＰＯＭと記載する）等の絶縁樹脂製の保持体である。
【００２５】
そして、２３は外形が略四角形の略枠状でＰＯＭやＰＢＴ等の絶縁樹脂製の第一の駆動体で、対向する両側壁に設けられた一対の軸孔２３Ａが、保持体２２上面に背中合わせで対向した一対の軸支部２２Ａに軸支されて、第一の軸線２２Ｂが構成され、第一の駆動体２３が保持体２２に対し第一の軸線２２Ｂ回りに回動可能に保持されている。
【００２６】
また、第一の駆動体２３の一対の軸孔２３Ａと略直交した方向に一対の軸孔２３Ｂが設けられている。
【００２７】
そして、２４は略中空円筒状でＰＯＭやＰＢＴ等の絶縁樹脂製の第二の駆動体で、第一の駆動体２３の一対の軸孔２３Ｂに対応して一対の軸部２４Ａが外方に突出すると共に、軸部２４Ａが軸孔２３Ｂに各々軸支されて、第二の軸線２４Ｂが構成され、第二の駆動体２４が第一の駆動体２３に対し第二の軸線２４Ｂ回りに回動可能に保持されている。
【００２８】
つまり、保持体２２に対し第一の駆動体２３が第一の軸線２２Ｂ回りに回動すると共に、第二の駆動体２４が第一の駆動体２３に対し、第一の軸線２２Ｂと略直交する配置の第二の軸線２４Ｂ回りに回動することによって、第二の駆動体２４は保持体２２上面に対し、複数方向へ揺動可能に保持されている。
【００２９】
また、２４Ｄは第二の駆動体２４の外周から突出した押圧部で、一対の軸部２４Ａの配置方向から４５度、すなわち第一の軸線２４Ｂから４５度傾いた４箇所の位置に配置されている。
【００３０】
さらに、２５は略円盤状でＰＣ等の絶縁樹脂製の操作体で、略中央には略筒状の開口部２５Ａが設けられると共に、開口部２５Ａの周囲には前後左右に所定の記号や文字などが表示された操作部２５Ｂが各々形成され、開口部２５Ａの下部に設けた孔状の係止部２５Ｃが、下方の第二の駆動体２４外側面の係合部２４Ｃに係合して、操作体２５が第二の駆動体２４に係止固定されている。
【００３１】
そして、２６は略円筒状でＰＣやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の釦体で、第二の駆動体２４の内側と操作体２５の開口部２５Ａ内を挿通して、釦体２６の係合孔２６Ｃに第二の駆動体２４内側面の係止部２４Ｅが係合し、釦体２６が第二の駆動体２４内に所定範囲を上下動可能に保持されている。
【００３２】
なお、釦体２６外周の前後左右の４方向には、第二の駆動体２４の押圧部２４Ｄと上下方向に対向する位置に、外方へアーム部２６Ａが各々延出している。
【００３３】
そして、アーム部２６Ａの先端部下面には下方へ突出する略リブ状の突部２６Ｂが各々形成され、これらのアーム部２６Ａに対向した下方には、保持体２２の上面から略壁状の規制部２２Ｃが上方へ各々突出している。
【００３４】
また、図３の前側のアーム部２６Ａ先端部における断面図に示すように、規制部２２Ｃ上面には突部２６Ｂと上下方向に対向し、所定幅で所定深さの溝部２２Ｄが形成されると共に、溝部２２Ｄの両側には溝部２２Ｄ上端から下方へ略円弧状または略直線状に傾斜した当接部２２Ｅが形成されている。
【００３５】
さらに、２２Ｆは略Ｌ字状のリブが溝部２２Ｄを中心として対称に立設した案内部で、アーム部２６Ａの先端部近傍の外周に沿って対向した案内部２２Ｆの幅Ｗ１は、アーム部２６Ａの先端部の幅より僅かに広く形成されている。
【００３６】
そして、２７はプッシュスイッチ等の中央スイッチ接点、２８は同じくプッシュスイッチ等の複数の外スイッチ接点で、押釦２７Ａや押釦２８Ａが上方へ付勢されて中央スイッチ接点２７や外スイッチ接点２８の上部に各々設けられている。
【００３７】
また、２９は紙フェノールやガラス入りエポキシ等の配線基板で、上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成され、配線基板２９上面には、中央スイッチ接点２７を中心として、外スイッチ接点２８が互いに直交した前後左右の４方向に所定の等距離の位置で、第二の駆動体２４の押圧部２４Ｄに各々対向して配設されると共に、ＬＥＤ等の発光素子３３等が所定位置に実装されている。
【００３８】
さらに、３０はＰＯＭ等の絶縁樹脂製の押圧体で、上部が略円柱状で下部が略円板状に形成され、保持体２２の中央ガイド部２２Ｇや外ガイド部２２Ｈ内を上下動可能に各々挿通している。
【００３９】
そして、釦体２６内側の下方へ延出した押圧部２６Ｄが押圧体３０を介して中央スイッチ接点２７の押釦２７Ａに当接すると共に、第二の駆動体２４の押圧部２４Ｄが押圧体３０を介して外スイッチ接点２８の押釦２８Ａに各々当接している。
【００４０】
また、釦体２６を押圧操作すると、釦体２６が第二の駆動体２４内側にガイドされて下方へ移動し、押圧部２６Ｄを介して中央スイッチ接点２７の押釦２７Ａを押下げて、中央スイッチ接点２７の電気的接離が行われ、操作体２５を揺動操作して、第二の駆動体２４を第一の軸線２２Ｂと第二の軸線２４Ｂの略中間方向へ揺動させると、押圧部２４Ｄが対向する外スイッチ接点２８の押釦２８Ａを押下げて、外スイッチ接点２８の電気的接離が行われるようになっている。
【００４１】
なお、第一の軸線２２Ｂと第二の軸線２４Ｂは操作体２５が中立状態で保持体２２上面と略平行となる同一平面上に配置されると共に、第一の軸線２２Ｂと第二の軸線２４Ｂの交点を、押圧部２６Ｄとこれに当接する押圧体３０の当接位置に略一致させている。
【００４２】
このことによって、操作体２５を各方向へ揺動操作した際に、押圧部２６Ｄの先端が所定の位置に安定して留まり、上下方向や横方向に移動し難いため、操作体２５の揺動操作に伴って釦体２６先端部が下方へ移動し、押圧体３０を介して押釦２７Ａを押下げて、中央スイッチ接点２７を動作させるようなスイッチ接点の誤動作は生じ難い。
【００４３】
なお、保持体２２の軸支部２２Ａに軸支され、第一の軸線２２Ｂ回りに回動する第一の駆動体２３と、第一の軸線２２Ｂと直交する第二の軸線２４Ｂ回りに回動する第二の駆動体２４を設けて、操作体２５とこれに係止された第二の駆動体２４を、第一の軸線２２Ｂと第二の軸線２４Ｂとの略中間の方向へ揺動させる構成とすることによって、多方向操作スイッチをより小形のものにすることができる。
【００４４】
つまり、第一の軸線２２Ｂや第二の軸線２４Ｂ方向に操作体２５を揺動させる構成とした場合には、軸支部２２Ａと規制部２２Ｃや押圧部２４Ｄ及び外ガイド部２２Ｈを、中央ガイド部２２Ｇを中心として外方へ延びる同一直線上に順次配置する必要性から、多方向操作スイッチ全体が大きくなるのに対し、上述したように、保持体２２の一対の軸支部２２Ａを、前後左右に配置された規制部２２Ｃや押圧部２４Ｄ及び外ガイド部２２Ｈの配置方向の間の略中間位置に配置できるため、多方向操作スイッチ全体がより小形のものとなる。
【００４５】
また、３１は複数のビス、３２はＰＢＴやＡＢＳ等の絶縁樹脂製のカバーで、カバー３２が配線基板２９の下面を覆うと共に、ビス３１によってケース２１や保持体２２、配線基板２９及びカバー３２が締結固定されて多方向操作スイッチ４０が構成されている。
【００４６】
そして、このように構成された多方向操作スイッチ４０が、図９のステアリングの平面図に示すように、操作体２５の上面を手前にして、ステアリングホイール１５と中央のパッド１５Ａの間の、例えば、左側のスポーク１５Ｂに取付けられて自動車に装着されると共に、中央スイッチ接点２７や外スイッチ接点２８等がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００４７】
以上の構成において、ステアリングホイール１５を握りながら親指を伸ばし、図１に示すように、操作体２５がいずれの方向へも傾いていない中立状態で、釦体２６上面を押圧操作すると、図４（ａ）、（ｂ）の断面図に示すように、釦体２６は前後左右へ延出した全てのアーム部２６Ａの突部２６Ｂが、下方に対向した規制部２２Ｃの溝部２２Ｄ内に挿入して、釦体２６が第二の駆動体２４内側にガイドされて下方へ移動すると共に、押圧部２６Ｄが押圧体３０を介して押釦２７Ａを押下げて、中央スイッチ接点２７のＯＮ動作が行われ、例えば、ラジオや音楽ＣＤなどの入力モードが順次切換わる。
【００４８】
また、操作体２５が中立状態から、前後左右の操作部２５Ｂの内、例えば左側の操作部２５Ｂを押圧操作すると、操作体２５に係止された第二の駆動体２４が第一の駆動体２３に対し第二の軸線２４Ｂ回りに回動すると共に、第一の駆動体２３が保持体２２に対し第一の軸線２２Ｂ回りに回動して、第二の駆動体２４が第一の軸線２２Ｂと第二の軸線２４Ｂとの略中間方向である左側に揺動する。
【００４９】
そして、このとき、図５（ａ）の断面図に示すように、第二の駆動体２４と一体に揺動した釦体２６は、左側のアーム部２６Ａの突部２６Ｂが対向する規制部２２Ｃの溝部２２Ｄ内に挿入して、釦体２６と第二の駆動体２４がさらに左下方に揺動すると共に、左側のアーム部２６Ａの直下の押圧部２４Ｄが下方へ傾いて、押圧体３０を介して左側の押釦２８Ａを押下げ、外スイッチ接点２８がＯＮ動作し、これに応じて車両の電子回路によって、例えば、オーディオ装置の音楽ＣＤ内の選曲やラジオの周波数が降順に切換わる。
【００５０】
また、このように操作体２５が左側に揺動したときには、図５（ｂ）に示すように、釦体２６の揺動方向と直交する方向である前後方向のアーム部２６Ａは、下方の規制部２２Ｃに対し左方向へ移動すると共に、突部２６Ｂも溝部２２Ｄの上方からずれて溝部２２Ｄ左方向の当接部２２Ｅに対向するため、このとき誤って釦体２６を押圧操作したとしても、突部２６Ｂは下方の当接部２２Ｅに当接して、これ以上、釦体２６が下方へ移動できないように規制されている。
【００５１】
つまり、操作体２５が中立状態では、釦体２６を押圧操作すると釦体２６は下方へ移動して、中央スイッチ接点２７に対するスイッチ操作が可能であるが、操作体２５を揺動操作したときには、誤って釦体２６に触れてこれを押圧操作しても、釦体２６は揺動方向とは異なる配置のアーム部２６Ａの突部２６Ｂが、規制部２２Ｃの溝部２２Ｄ以外の当接部２２Ｅに当接して、釦体２６の下方への移動が規制されるため、中央スイッチ接点２７に対する誤操作が生じないようになっている。
【００５２】
そして、同様に操作体２５を右側や前側または後側を押圧操作すると、第二の駆動体２４と釦体２６が同じく右側や前後側の下方へ揺動すると共に、第二の駆動体２４の揺動方向の押圧部２４Ｄが対向する外スイッチ接点２８をＯＮ動作して、例えば、右側への揺動操作に伴い音楽ＣＤ内の選曲やラジオの周波数が昇順に切換わり、また、前後側への揺動操作に伴い、オーディオ装置の音量が増減するなど、操作体２５の左右または前後への押圧操作に応じて、オーディオ装置の各種操作がステアリングホイール１５を握りながら親指等で容易に行われる。
【００５３】
なお、操作体２５を前後左右の正規の揺動方向の内、例えば左側へ揺動操作したときには、図６（ａ）の操作体２５を除いた平面図に示すように、釦体２６が中立状態から、図６（ｂ）に示すように、釦体２６の揺動方向となる左側のアーム部２６Ａの先端部は、対向する規制部２２Ｃ上部の案内部２２Ｆの外周側の幅Ｗ１に案内されて、正規の揺動方向へ揺動するが、例えば、図６（ｃ）に示すように、左後側の斜め方向へ操作体２５を揺動操作したときには、アーム部２６Ａの先端部が左側と後側の案内部２２Ｆの外周部の各内側に当接して、これ以上斜め方向へ揺動できないように規制され、左側と後側の二つの外スイッチ接点２８が誤って同時に動作することがなく、正規の揺動方向へ揺動操作したときのみ、対応する所定の外スイッチ接点２８のみが動作するように構成されている。
【００５４】
また、対称に配置された略Ｌ字状のリブからなる案内部２２Ｆを、図７の平面図に示すように、強度上はやや弱くはなるが、溝部２２Ｄの両側の外周側に幅Ｗ１を有する一対の略長方形状のリブで形成してもよい。
【００５５】
このように本実施の形態によれば、釦体２６の外周に外方へ延出する複数のアーム部２６Ａを設けると共に、保持体２２上面にアーム部２６Ａに対向した規制部２２Ｃを設け、アーム部２６Ａ下面に突部２６Ｂを、規制部２２Ｃ上面に溝部２２Ｄを各々形成し、操作体２５が中立状態のときには、全ての突部２６Ａと溝部２２Ｄを対向して配置させ、釦体２６が保持体２２に対し下方へ移動可能となると共に、操作体２５が揺動したときには、揺動方向を除く配置の突部２６Ｂがずれて溝部２２Ｄ以外の当接部２２Ｅに対向して、釦体２６の下方への移動を規制して多方向操作スイッチを構成することによって、操作体２６が中立状態にあるときには、アーム部２６Ａに設けた突部２６Ｂが規制部２２Ｃの溝部２２Ｄに挿入して釦体２６が下方へ移動し、中央スイッチ接点２７の動作が可能で、操作体２５が揺動したときには、揺動方向を除く配置のアーム部２６Ａの突部２６Ｂが当接部２２Ｅに対向して、釦体２６を押圧操作したとしても突部２６Ｂが溝部２２Ｄ以外に当接部２２Ｅに当接して、釦体２６の下方への移動が規制されるため、操作体２５を揺動操作している状態では誤って釦体２６を押圧操作しても、意図せず中央スイッチ接点２７が動作することがなく、簡易な構成で、スイッチ接点の誤操作を防ぎ、確実な操作が可能な多方向操作スイッチを実現することができる。
【００５６】
また、以上の説明では、操作体２５の開口部２５Ａに釦体２６を配置して、釦体２６への押圧操作に伴い釦体２６が上下動して下方の中央スイッチ接点２７を動作させるものとして説明したが、図８の要部斜視図に示すように、操作体と釦体の個別の部品を係止固定したり、あるいは操作体と釦体を一金型で樹脂成形するなどして、これらを一体に形成した操作体３５としても、本発明の実施は可能であり、操作体３５が中立状態で操作体３５上面を押圧操作すると、操作体３５全体が下方へ移動して中央スイッチ接点２７と複数の外スイッチ接点２８の動作が行われるようにすることによって、さらに部品点数が少なくでき、組立ても簡易なものにすることができる。
【００５７】
なお、以上の説明では、アーム部２６Ａ下面に突部２６Ｂを、規制部２２Ｃ上面に溝部２２Ｄを各々設けた構成として説明したが、アーム部下面に溝部とその両側に当接部を、規制部２２Ｃ上面に突部を各々設けたものとしても本発明の実施は可能である。
【００５８】
また、以上の説明では、第二の駆動体２４に係止された操作体２５が、第一の軸線２２Ｂと第二の軸線２４Ｂの二軸により揺動操作する多方向操作スイッチとして説明したが、例えば操作体単独あるいは操作体が係止される駆動体とこれを揺動保持する保持体において、保持体の上面部と操作体または駆動体の下面部が互いに略球面状で摺動し合い、多方向へ揺動操作する構成など、様々な構成の多方向操作スイッチにおいても本発明の実施は可能である。
【００５９】
さらに、中央スイッチ接点２７や外スイッチ接点２８の押釦２７Ａ、２８Ａは押圧体３０を介して押圧部２６Ｄや２４Ｄにより押圧操作されるものとして説明したが、押釦を上方へ延出して、押圧体と押釦を一体形成し、釦体や第二の駆動体の押圧部が直接、各スイッチ接点の押釦を押圧操作して各スイッチ接点を動作させる構成としてもよい。
【００６０】
そして、操作体２５が前後左右の４方向へ揺動操作するものとして説明したが、方向に応じて保持体の規制部や釦体のアーム部、外スイッチ接点等を適宜配設して、４方向以外の６方向あるいは８方向など、複数の操作方向へ揺動操作可能なものとしても、本発明の実施は可能である。
【００６１】
そして、中央スイッチ接点２７や外スイッチ接点２８として、単品のプッシュスイッチを用いた構成として説明したが、配線基板の上面にカーボン等によって固定接点を形成し、この上方に略ドーム状で導電金属薄板製の可動接点を載置したものや、あるいは、下面に可動接点が形成された略ドーム状の可撓性のゴム接点を用いたもの等、様々なスイッチ接点を用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明による多方向操作スイッチは、簡易な構成で、スイッチ接点の誤操作を防ぎ、確実な操作が可能なものにすることができ、主に自動車の各種電子装置の操作用として有用である。
【符号の説明】
【００６３】
２１  ケース
２１Ａ  開口孔
２２  保持体
２２Ａ  軸支部
２２Ｂ  第一の軸線
２２Ｃ  規制部
２２Ｄ  溝部
２２Ｅ  当接部
２２Ｆ  案内部
２２Ｇ  中央ガイド部
２２Ｈ  外ガイド部
２３  第一の駆動体
２３Ａ、２３Ｂ  軸孔
２４  第二の駆動体
２４Ａ  軸部
２４Ｂ  第二の軸線
２４Ｃ  係合部
２４Ｅ、２５Ｃ  係止部
２４Ｄ、２６Ｄ  押圧部
２５、３５  操作体
２５Ａ  開口部
２５Ｂ  操作部
２６  釦体
２６Ａ  アーム部
２６Ｂ  突部
２６Ｃ  係合孔
２７  中央スイッチ接点
２７Ａ、２８Ａ  押釦
２８  外スイッチ接点
２９  配線基板
３０  押圧体
３１  ビス
３２  カバー
３３  発光素子
４０  多方向操作スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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