(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取着部材（Ａ）に固着されるネジ孔付部材（２）と、該ネジ孔付部材（２）に螺合する鉛直状のボルト杆（１）と、該ボルト杆（１）の下端（３）に取着された接地用パッド（４）と、上記ボルト杆（１）の軸心（Ｌ１）廻りに回転自在に該ボルト杆（１）に外嵌されたキャスターボディ（５）及び走行車輪（６）とを有するキャスター（７）と、を備え、
上記ボルト杆（１）の上記ネジ孔付部材（２）への螺進退により上記キャスター（７）の上下可動域（Ｈ）を変更して、接地の際に上記キャスター（７）の走行車輪（６）が荷重（Ｆ）を受けた走行可能状態と、接地の際に上記パッド（４）が荷重（Ｆ）を受けた非走行状態に、切替え自在に構成し、かつ、上記非走行状態に於て上記走行車輪(６)が自重をもって接地することを特徴とする走行可否切替装置。
【請求項２】
被取着部材（Ａ）がネジ孔を有し、該ネジ孔に螺合する鉛直状のボルト杆（１）と、該ボルト杆（１）の下端（３）に取着された接地用パッド（４）と、上記ボルト杆（１）の軸心（Ｌ１）廻りに回転自在に該ボルト杆（１）に外嵌されたキャスターボディ（５）及び走行車輪（６）とを有するキャスター（７）と、を備え、
上記ボルト杆（１）の上記ネジ孔への螺進退により上記キャスター（７）の上下可動域（Ｈ）を変更して、接地の際に上記キャスター（７）の走行車輪（６）が荷重（Ｆ）を受けた走行可能状態と、接地の際に上記パッド（４）が荷重（Ｆ）を受けた非走行状態に、切替え自在に構成し、かつ、上記非走行状態に於て上記走行車輪(６)が自重をもって接地することを特徴とする走行可否切替装置。
【請求項３】
被取着部材（Ａ）に鉛直状に取着されるボルト杆（１）と、該ボルト杆（１）の下端（３）に取着された接地用パッド（４）と、上記ボルト杆（１）の軸心（Ｌ１）廻りに回転自在に該ボルト杆（１）に外嵌されたキャスターボディ（５）及び走行車輪（６）とを有するキャスター（７）と、上記ボルト杆（１）に螺合するとともに上方の上記被取着部材（Ａ）と下方の上記キャスター（７）の中間位置に配設されたネジ孔付部材（２）と、を備え、
上記ネジ孔付部材（２）の螺進退により上記キャスター（７）の上下可動域（Ｈ）を変更して、接地の際に上記キャスター（７）の走行車輪（６）が荷重（Ｆ）を受けた走行可能状態と、接地の際に上記パッド（４）が荷重（Ｆ）を受けた非走行状態に、切替え自在に構成し、かつ、上記非走行状態に於て上記走行車輪(６)が自重をもって接地することを特徴とする走行可否切替装置。
【請求項４】
上記キャスター（７）が上記走行車輪（６）を２つ有し、該２つの走行車輪（６）が回転軸心（Ｌ２）方向に離間して設けられ、走行状態で前方から見て、該２つの走行車輪（６）の中間位置に上記パッド（４）が配設されている請求項１，２又は３記載の走行可否切替装置。
【請求項５】
上記パッド（４）の少なくとも接地部が弾性体から成る請求項１，２又は３記載の走行可否切替装置。
【請求項６】
上記パッド（４）を取着した上記ボルト杆（１）の下端（３）に、上記パッド(４)へ作用する荷重(Ｆ)を受けて弾性圧縮する弾性体（11）を設けた請求項１，２又は３記載の走行可否切替装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行可否切替装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
本出願人は、過去に、被取着部材に取着されてキャスターの走行車輪の走行可能状態と非走行状態を切替え自在とした走行可否切替装置として、接床部を上下動させるものを提案した（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかし、被取着部材に取着される取付体と回転操作体との間に隙間が存在するので、がたつきを生じるという欠点があった。また、部品点数が多く、構造が複雑なので、製造・組立てに手間が掛っていた。また、接地面からの反力が小物部品を次々と伝達して上方の取付体に伝達されるので、がたつきを生じやすく、強度上不利という欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１２９３４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする課題は、がたつきを生じる点である。また、製造・組立てに手間が掛る点である。また、強度と剛性が不足する点である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そこで、本発明に係る走行可否切替装置は、被取着部材に固着されるネジ孔付部材と、該ネジ孔付部材に螺合する鉛直状のボルト杆と、該ボルト杆の下端に取着された接地用パッドと、上記ボルト杆の軸心廻りに回転自在に該ボルト杆に外嵌されたキャスターボディ及び走行車輪とを有するキャスターと、を備え、上記ボルト杆の上記ネジ孔付部材への螺進退により上記キャスターの上下可動域を変更して、接地の際に上記キャスターの走行車輪が荷重を受けた走行可能状態と、接地の際に上記パッドが荷重を受けた非走行状態に、切替え自在に構成し、かつ、上記非走行状態に於て上記走行車輪が自重をもって接地するものである。
【０００７】
また、被取着部材がネジ孔を有し、該ネジ孔に螺合する鉛直状のボルト杆と、該ボルト杆の下端に取着された接地用パッドと、上記ボルト杆の軸心廻りに回転自在に該ボルト杆に外嵌されたキャスターボディ及び走行車輪とを有するキャスターと、を備え、上記ボルト杆の上記ネジ孔への螺進退により上記キャスターの上下可動域を変更して、接地の際に上記キャスターの走行車輪が荷重を受けた走行可能状態と、接地の際に上記パッドが荷重を受けた非走行状態に、切替え自在に構成し、かつ、上記非走行状態に於て上記走行車輪が自重をもって接地するものである。
また、被取着部材に鉛直状に取着されるボルト杆と、該ボルト杆の下端に取着された接地用パッドと、上記ボルト杆の軸心廻りに回転自在に該ボルト杆に外嵌されたキャスターボディ及び走行車輪とを有するキャスターと、上記ボルト杆に螺合するとともに上方の上記被取着部材と下方の上記キャスターの中間位置に配設されたネジ孔付部材と、を備え、
上記ネジ孔付部材の螺進退により上記キャスターの上下可動域を変更して、接地の際に上記キャスターの走行車輪が荷重を受けた走行可能状態と、接地の際に上記パッドが荷重を受けた非走行状態に、切替え自在に構成し、かつ、上記非走行状態に於て上記走行車輪が自重をもって接地するものである。
【０００８】
また、上記キャスターが上記走行車輪を２つ有し、該２つの走行車輪が回転軸心方向に離間して設けられ、走行状態で前方から見て、該２つの走行車輪の中間位置に上記パッドが配設されているものである。
また、上記パッドの少なくとも接地部が弾性体から成るものである。
また、上記パッドを取着した上記ボルト杆の下端に、上記パッドへ作用する荷重を受けて弾性圧縮する弾性体を設けたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の走行可否切替装置によれば、がたつきを防止することができる。また、走行可能状態と非走行状態を小さな力にて切り替えることができる。また、容易に製造・組立てを行うことができる。また、強度と剛性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す正面図である。
【図２】走行可能状態を示す半截断面側面図である。
【図３】非走行状態を示す半截断面側面図である。
【図４】第２の実施の形態の走行可能状態を示す半截断面側面図である。
【図５】非走行状態を示す半截断面側面図である。
【図６】第３の実施の形態の走行可能状態を示す半截断面側面図である。
【図７】非走行状態を示す半截断面側面図である。
【図８】非走行状態を示す半截断面側面図である。
【図９】第４の実施の形態の走行可能状態を示す半截断面側面図である。
【図１０】非走行状態を示す半截断面側面図である。
【図１１】非走行状態を示す半截断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図示の実施の形態に基づいて本発明を詳説する。
図１〜図３は、本発明の第１の実施の形態を示す。この走行可否切替装置は、家具や事務機器等の下部に取着されて、走行可能状態と非走行状態を切替える。
【００１２】
家具や事務機器やその他の機器の下方位置に存在する被取着部材Ａに、鉛直状に取着されるボルト杆１と、ボルト杆１に螺合するネジ孔付部材２と、ボルト杆１の下端３に取着された金属製接地用パッド４と、ボルト杆１の軸心Ｌ１廻りに回転自在にボルト杆１に外嵌されたキャスターボディ５及び走行車輪６とを有するキャスター７と、を備える。ネジ孔付部材２がナット部材から成る。キャスター７が走行車輪６を２つ有する。２つの走行車輪６が回転軸心Ｌ２方向に離間して設けられ、２つの走行車輪６の回転軸心Ｌ２方向中間位置にパッド４が配設される。即ち、走行状態で前方から見て、２つの走行車輪６の中間位置にパッド４が配設されている。ボルト杆１とキャスターボディ５の嵌合部に、摩擦抵抗を減少させるための外鍔８付の円筒状摩擦抵抗減少部材９が設けられる。円筒状摩擦抵抗減少部材９によって、キャスター７が軽い力で回転可能である。
【００１３】
ボルト杆１とネジ孔付部材２の螺進退によりキャスター７の上下可動域Ｈを変更して、接地の際にキャスター７の走行車輪６が荷重Ｆを受けた走行可能状態（図２参照）と、接地の際にパッド４が荷重Ｆを受けた非走行状態（図３参照）に、切替え自在に構成される。
【００１４】
具体的には、ネジ孔付部材２が被取着部材Ａに（溶接等によって）固着される。ボルト杆１のネジ孔付部材２への螺進退によって、走行可能状態と非走行状態に切替え自在である。上下可動域Ｈが小さい場合、走行可能状態となる。上下可動域Ｈが大きい場合、キャスター７が上方へ逃げることができて、非走行状態となる。なお、20はロックナットを示す。
【００１５】
図４・図５は、第２の実施の形態を示す。上方の被取着部材Ａと下方のキャスター７の中間位置にネジ孔付部材２が配設される。ネジ孔付部材２の（ボルト杆１に対する）螺進退によって、走行可能状態と非走行状態に切替え自在である。ボルト杆１は、上方寄りの中間位置に作業工具掛け用の膨出部21を有し、かつ、被取着部材Ａの上面に溶接等にて固着されたナット体22に、ボルト杆１が螺着され、ボルト杆１は被取着部材Ａに対して、（上下動しないように）固着される。なお、23はロックナットであり、ネジ孔付部材２の（緩みを防止して）上下方向の位置を固定する。
【００１６】
図６〜図８は、第３の実施の形態を示す。図６は走行可能状態を示す。図７は非走行状態であって、上方から小さな荷重がかかった場合を示す。図８は非走行状態であって、上方から大きな荷重がかかった場合を示す。パッド４を取着したボルト杆１の下端３に、弾性体11を設ける。弾性体11によって地震などの揺れを軽減する、免震効果を発揮する。弾性体11の下面に、金属製又はプラスチック製の円環板12が、弾性体11と一体状に固着される。
【００１７】
ネジ孔付部材２が（ナット部材から成るのではなく）被取着部材Ａの一部分をもって形成される。具体的には、被取着部材Ａがネジ孔13を有する。その他の構成は、第１の実施の形態と同様である。なお、図７及び図８に於て、走行車輪６が摩擦等で接地していない場合を図示したが、走行車輪６は軽く接地している。
【００１８】
図９〜図11は、第４の実施の形態を示す。被取着部材Ａの一部にプレス加工等によって、貫孔を形成すると同時に短円筒状起立壁15を形成し、その起立壁15の内周面にネジ14を形成する。パッド４を取着したボルト杆１の下端３に、弾性体11を設けるとともに、弾性体11の上下面の各々に円環板12が一体状に固着される。その他の構成は、第２の実施の形態と同様である。なお、図10及び図11に於て、走行車輪６が摩擦等で接地していない場合を図示したが、通常、走行車輪６が軽く接地する。
【００１９】
なお、本発明は、設計変更可能であって、例えば、第１の実施の形態のネジ孔付部材２を、被取着部材Ａの一部分をもって形成する場合であって、被取着部材Ａの一部にプレス加工等によって、貫孔を形成すると同時に短円筒状起立壁15を形成し、その起立壁15の内周面にネジ14を形成して構成するも良い（図９〜図11参照）。また、第２の実施の形態のナット体22を省略して、被取着部材Ａの一部分にネジ孔を設けた構成とするも良い。また、第１の実施の形態の円筒状摩擦抵抗減少部材９を省略するも良い。逆に、第２の実施の形態に於て、円筒状摩擦抵抗減少部材９を付設しても良い。また、ボルト杆１の雄ネジ部は、軸心Ｌ１方向全長にわたるものでも、一部のみに形成したものでも良い。また、パッド４の少なくとも接地部がばね又はゴム等の弾性体から成るも良い。
【００２０】
図１〜図３に於ては、被取着部材Ａと地面（床面）との上下間隔寸法Ｈａが小さい状態（図２参照）にて走行可能状態になるので、走行時の安定性に優れるという利点もある。また、図４・図５に於ては、被取着部材Ａと地面（床面）との上下間隔寸法Ｈａが大きい状態（図４参照）にて走行可能状態となるので、凹凸のある地面（床面）を走行する用途に好適である（被取着部材Ａが凹凸のある地面（床面）に干渉しない。）
【００２１】
以上のように、本発明は、被取着部材Ａに鉛直状に取着されるボルト杆１と、ボルト杆１に螺合するネジ孔付部材２と、ボルト杆１の下端３に取着された接地用パッド４と、ボルト杆１の軸心Ｌ１廻りに回転自在にボルト杆１に外嵌されたキャスターボディ５及び走行車輪６とを有するキャスター７と、を備え、ボルト杆１とネジ孔付部材２の螺進退によりキャスター７の上下可動域Ｈを変更して、接地の際にキャスター７の走行車輪６が荷重Ｆを受けた走行可能状態と、接地の際にパッド４が荷重Ｆを受けた非走行状態に、切替え自在に構成したので、がたつきを防止することができる。また、部品点数が少なく、構造が簡易なので、容易に製造・組立てを行うことができる。また、接地面からの反力はボルト杆１にほぼダイレクトに加わるので、強度的に優れる。
【００２２】
また、ネジ孔付部材２が、被取着部材Ａに固着され、又は、被取着部材Ａの一部分をもって形成され、ボルト杆１のネジ孔付部材２への螺進退によって、走行可能状態と非走行状態に切替え自在としたので、部品点数が少なく累積誤差に伴うがたつきが生じることを防止することができる。また、強度的に優れる。
また、上方の被取着部材Ａと下方のキャスター７の中間位置にネジ孔付部材２を配設し、ネジ孔付部材２の螺進退によって、走行可能状態と非走行状態に切替え自在としたので、部品点数が少なく累積誤差に伴うがたつきが生じることを防止することができる。また、強度的に優れる。
【００２３】
また、キャスター７が走行車輪６を２つ有し、２つの走行車輪６が回転軸心Ｌ２方向に離間して設けられ、走行状態で前方から見て、２つの走行車輪６の中間位置にパッド４が配設されているので、ボルト杆１の軸心Ｌ１と、走行車輪６の回転軸心Ｌ２の距離（図２、図４、図６、及び、図９に示すＲ）を短くすることができ強度的に優れる。
また、上記パッド４の少なくとも接地部が弾性体から成るので、地震などの揺れを軽減する、免震効果を発揮する。
また、パッド４を取着したボルト杆１の下端３に、弾性体11を設けたので、地震などの揺れを軽減する、免震効果を発揮する。
【符号の説明】
【００２４】
１  ボルト杆
２  ネジ孔付部材
３  下端
４  （接地用）パッド
５  キャスターボディ
６  走行車輪
７  キャスター
８  外鍔
９  円筒状摩擦抵抗減少部材
11  弾性体
Ａ  被取着部材
Ｆ  荷重
Ｈ  上下可動域
Ｌ1   軸心
Ｌ2   回転軸心
【要約】
【課題】がたつきを防止することができる走行可否切替装置を提供する。
【解決手段】被取着部材Ａに鉛直状に取着されるボルト杆１と、ボルト杆１に螺合するネジ孔付部材２と、ボルト杆１の下端３に取着された接地用パッド４と、ボルト杆１の軸心Ｌ１廻りに回転自在にボルト杆１に外嵌されたキャスターボディ５及び走行車輪６とを有するキャスター７と、を備える。ボルト杆１とネジ孔付部材２の螺進退によりキャスター７の上下可動域Ｈを変更して、接地の際にキャスター７の走行車輪６が荷重Ｆを受けた走行可能状態と、接地の際にパッド４が荷重Ｆを受けた非走行状態に、切替え自在に構成する。
【選択図】図２【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005432404.tif 000008
【図８】
0005432404.tif 000009
【図９】
0005432404.tif 000010
【図１０】
0005432404.tif 000011
【図１１】
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