(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状部材（１１）に形成した開口部（１１ａ）の相互に対向する一対のエッジに一対のマウント部材（１３）をそれぞれ係合し、前記板状部材（１１）の表面側から前記一対のマウント部材（１３）に部品（１５）を固定する板状部材に対する部品の取付構造であって、
前記マウント部材（１３）は、前記板状部材（１１）の裏面側に係合する第１係合部（１３ａ）と、前記部品（１５）に係合する第２係合部（１３ｂ）とを備え、前記部品（１５）は前記一対のマウント部材（１３）間に嵌合する突起部（１５ｂ，１５ｃ）を備え、前記第２係合部（１３ｂ）は前記部品（１５）に係合可能な複数の段差部（ｃ，ｄ，ｅ）から成ることを特徴とする板状部材に対する部品の取付構造。
【請求項２】
前記第２係合部（１３ｂ）は前記部品（１５）に係合可能な相互に平行な複数の凸部（ｃ，ｄ，ｅ）から成ることを特徴とする、請求項１に記載の板状部材に対する部品の取付構造。
【請求項３】
前記マウント部材（１３）は、前記開口部（１１ａ）に係合した状態で前記板状部材（１１）の表面側に延びる持ち手部（１３ｃ）を備え、前記持ち手部（１３ｃ）を前記板状部材（１１）の表面側に引くことで、前記第２係合部（１３ｂ）を前記部品（１５）に係合することを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の板状部材に対する部品の取付構造。
【請求項４】
前記持ち手部（１３ｃ）に滑り止めの凹凸部（ｆ）を設けたことを特徴とする、請求項３に記載の板状部材に対する部品の取付構造。
【請求項５】
前記マウント部材（１３）は前記開口部（１１ａ）の内壁面（１１ｂ）に接する立壁部（ａ）を備え、前記立壁部（ａ）に前記開口部（１１ａ）の内壁面（１１ｂ）に食い込み可能なリブ（ｂ）を突設したことを特徴とする、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の板状部材に対する部品の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、板状部材に形成した開口部の相互に対向する一対のエッジに一対のマウント部材をそれぞれ係合し、前記板状部材の表面側から前記一対のマウント部材に部品を固定する板状部材に対する部品の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の天井材（板状部材）に形成した開口部の裏面側に台座（マウント部材）を位置させ、天井材の開口部の表面側から挿入した意匠部品の挿入脚部の先端の係合爪を台座の穴に係合することで、意匠部品を天井材の表面側に取り付けるものが、下記特許文献に従来技術として記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４４０７５４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたものは、台座の寸法が天井材の開口部の寸法よりも大きいため、台座を天井材の開口部の裏面側に位置させるために天井材をルーフパネルから剥がしたり捲り上げたりする必要があり、作業工数が増加したり天井材が傷付いたりする問題があった。
【０００５】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、板状部材を剥がしたり捲ったりすることなく、板状部材の開口部に部品を確実に取り付けることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、板状部材に形成した開口部の相互に対向する一対のエッジに一対のマウント部材をそれぞれ係合し、前記板状部材の表面側から前記一対のマウント部材に部品を固定する板状部材に対する部品の取付構造であって、前記マウント部材は、前記板状部材の裏面側に係合する第１係合部と、前記部品に係合する第２係合部とを備え、前記部品は前記一対のマウント部材間に嵌合する突起部を備え、前記第２係合部は前記部品に係合可能な複数の段差部から成ることを特徴とする板状部材に対する部品の取付構造が提案される。
【０００７】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記第２係合部は前記部品に係合可能な相互に平行な複数の凸部から成ることを特徴とする板状部材に対する部品の取付構造が提案される。
【０００８】
また請求項３に記載された発明によれば、請求項１または請求項２の構成に加えて、前記マウント部材は、前記開口部に係合した状態で前記板状部材の表面側に延びる持ち手部を備え、前記持ち手部を前記板状部材の表面側に引くことで、前記第２係合部を前記部品に係合することを特徴とする板状部材に対する部品の取付構造が提案される。
【０００９】
また請求項４に記載された発明によれば、請求項３の構成に加えて、前記持ち手部に滑り止めの凹凸部を設けたことを特徴とする板状部材に対する部品の取付構造が提案される。
【００１０】
また請求項５に記載された発明によれば、請求項１〜請求項４の何れか１項の構成に加えて、前記マウント部材は前記開口部の内壁面に接する立壁部を備え、前記立壁部に前記開口部の内壁面に食い込み可能なリブを突設したことを特徴とする板状部材に対する部品の取付構造が提案される。
【００１１】
尚、実施の形態のルーフライニング１１は本発明の板状部材に対応し、実施の形態のベース部材１５は本発明の部品に対応し、実施の形態の凸部ｃ，ｄ，ｅは本発明の段差部に対応する。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の構成によれば、板状部材に形成した開口部の相互に対向する一対のエッジに一対のマウント部材をそれぞれ係合し、板状部材の表面側から一対のマウント部材に部品を固定することで、板状部材に対して部品が固定される。その際に、マウント部材は、板状部材の裏面側に係合する第１係合部と、部品に係合する第２係合部とを備え、部品は一対のマウント部材間に嵌合する突起部を備えるので、板状部材を剥がしたり捲ったりすることなく、第２係合部と部品との係合により板状部材の表面側からマウント部材に対して部品を脱落不能に固定できる。しかも開口部に係合した一対のマウント部材が相互に接近する方向に移動するのを部品の突起部で抑制することで、一対のマウント部材が開口部から脱落するのを防止することができる。また第２係合部は部品に係合可能な複数の段差部から成るので、板状部材の板厚が種々に変化しても、複数の段差部の何れかが部品に係合することでガタのない固定が可能になるだけでなく、板厚の異なる板状部材に対する汎用性が向上する。
【００１３】
また請求項２の構成によれば、第２係合部は部品に係合可能な相互に平行な複数の凸部から成るので、第２係合部および部品を確実に係合して緩みを防止することができる。
【００１４】
また請求項３の構成によれば、マウント部材は、開口部に係合した状態で板状部材の表面側に延びる持ち手部を備えるので、作業者が持ち手部を指先で摘んで板状部材の表面側に引くことで、第２係合部を部品に容易に係合することが可能になって作業性が向上する。
【００１５】
また請求項４の構成によれば、持ち手部に滑り止めの凹凸部を設けたので、作業者が持ち手部を板状部材の表面側に引いて第２係合部を部品に係合するとき、作業者の指先が滑ることが防止されて作業性が一層向上する。
【００１６】
また請求項５の構成によれば、マウント部材は開口部の内壁面に接する立壁部を備え、立壁部に開口部の内壁面に食い込み可能なリブを突設したので、開口部の寸法にばらつきが存在しても、立壁部のリブを開口部の内壁面に食い込ませることでマウント部材の姿勢を安定させ、マウント部材に対する部品の組み付け作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】自動車のルーフの下面に取り付けられたインジケータの斜視図（図９の１方向矢視図）。
【図２】インジケータの分解斜視図。
【図３】図１の３−３線断面図。
【図４】図３の４−４線断面図。
【図５】マウント部材およびプッシュブロックの斜視図。
【図６】図５の６方向矢視図。
【図７】ベース部材の組付時の作用説明図（その１）
【図８】ベース部材の組付時の作用説明図（その２）
【図９】自動車のルーフの後部下面を車室内から見た図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図１〜図９に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
【００１９】
図１および図９に示すように、自動車のルーフの車室側表面が軟質のウレタン発泡樹脂等で構成されたルーフライニング１１で覆われており、ルーフ後部のルーフライニング１１に左右一対のインジケータ１２，１２が取り付けられる。車両が後進して車庫入れ等を行う場合に、リヤバンパーの左側に設けた障害物センサが障害物を検出すると左側のインジケータ１２が点灯し、リヤバンパーの右側に設けた障害物センサが障害物を検出すると右側のインジケータ１２が点灯するため、運転者はルームミラーを介してインジケータ１２，１２の点灯状態を確認することで障害物との接触を回避することができる。インジケータ１２，１２はオプションとして装備されるものであり、自動車の完成後に必要に応じてルーフライニング１１に取り付けられる。
【００２０】
次に、図２〜図６に基づいて、ルーフライニング１１に対するインジケータ１２の取付構造を説明する。
【００２１】
インジケータ１２を取り付けるためにルーフライニング１１を剥がしたり捲ったりすると、作業が面倒になったりルーフライニング１１を痛めたりするため、本実施の形態ではルーフライニング１１を剥がしたり捲ったりすることなく、そのままの状態でインジケータ１２が取り付けられる。そのために、ルーフライニング１１の一部をカッターナイフ等で切除することで、長方形の開口部１１ａが形成される（図２参照）。
【００２２】
図５および図６には、インジケータ１２を取り付けるためのマウント部材１３，１３およびプッシュブロック１４，１４が示される。１個のインジケータ１２を取り付けるために必要な２個のマウント部材１３，１３および２個のプッシュブロック１４，１４が合成樹脂で一体に成形されており、それらを切断線Ｌ１，Ｌ１で切断することで合計４個の部品に分離される。
【００２３】
マウント部材１３は、矩形板状の第１係合部１３ａと、第１係合部１３ａから直角に突出する一対の第２係合部１３ｂ，１３ｂと、一対の第２係合部１３ｂ，１３ｂを延長する方向に延びる一対の持ち手部１３ｃ，１３ｃとを備える。
【００２４】
第１係合部１３ａには、第２係合部１３ｂと同方向に突出する３個の立壁部ａ…が設けられており、これらの立壁部ａ…には三角形状を成す複数のリブｂ…が突設される。第２係合部１３ｂは、第１係合部１３ａに対して平行に延びる３段の凸部ｃ，ｄ，ｅで構成される。持ち手部１３ｃは帯状の部材であって、第２係合部１３ｂから遠い側の端部に滑り止めの凹凸部ｆ…が形成される。
【００２５】
プッシュブロック１４は、一つの面が開放した直方体状の部材であって、その内部が隔壁ｇによって仕切られており、隔壁ｇを挟む一対の側面ｈ，ｈにそれぞれ弾性変形可能な１個の係合爪ｉが設けられる。また前記一対の側面ｈ，ｈに連なる他の一対の側面ｊ，ｊに、それぞれ２個の楔状のリブｋ，ｋが突設される。
【００２６】
図２〜図４に示すように、インジケータ１２は、板状のベース部材１５と、ベース部材１５に着脱自在に取り付けられるインジケータ本体部１６とからなる。ベース部材１５には矩形状の開口部１５ａが形成されており、開口部１５ａの長手方向両端部および中間部に４枚の板状の突起部１５ｂ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｃが突設される。対を成す突起部１５ｂ，１５ｃが相互に対向する面には、プッシュブロック１４の係合爪ｉ，ｉが係合可能な段状の被係合部１５ｄ，１５ｄが形成される。またベース部材１５の長手方向両端部には一対の係合爪１５ｅ，１５ｅが形成され、またベース部材１５の長手方向中間部には１個の切欠き１５ｆが形成される。
【００２７】
インジケータ本体部１６は上面が開口した容器状の部材であり、その一部に透明な窓部１６ａが形成される。インジケータ本体部１６の内部には基板１７が２本のボルト１８，１８（図４参照）で固定される。基板１７の下面にＬＥＤのような発光体１９が設けられる。またインジケータ本体部１６には、ベース部材１５の係合爪１５ｅ，１５ｅが係合可能な一対の係合孔１６ｂ，１６ｂと、ベース部材１５の切欠き１５ｆに係合可能な１個の係合爪１６ｃとが形成される。
【００２８】
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。
【００２９】
先ずルーフライニング１１の開口部１１ａに対するマウント部材１３，１３およびベース部材１５の組み付けについて説明する。
【００３０】
図５に示すように、一体に樹脂成形した一対のマウント部材１３，１３および一対のプッシュブロック１４，１４を予め切断線Ｌ１，Ｌ１で切断しておく。続いて図７（Ａ）に示すように、ルーフライニング１１にカッターナイフ等で矩形状の開口部１１ａを形成した後、図７（Ｂ）に示すように、一対のマウント部材１３，１３の第１係合部１３ａ，１３ａをルーフライニング１１の表面（下面）側から裏面（上面）側に開口部１１ａを通過させ、第１係合部１３ａ，１３ａに設けた立壁部ａ…のリブｂ…（図５参照）を、開口部１１ａの内壁面１１ｂ，１１ｂに食い込ませることで、開口部１１ａに対してマウント部材１３，１３を位置決めする。
【００３１】
このとき、ルーフライニング１１の厚さに応じて、第２係合部１３ｂの３個の凸部ｃ，ｄ，ｅのうち、上側の凸部ｃだけが開口部１１ａの内壁面１１ｂに食い込んだり、上側および中間の二つの凸部ｃ，ｄが開口部１１ａの内壁面１１ｂに食い込んだりすることで、開口部１１ａに対してマウント部材１３が安定して支持される。
【００３２】
続いて図８（Ａ）に示すように、一対のマウント部材１３，１３の第２係合部１３ｂ，１３ｂから下方に延びる二対の持ち手部１３ｃ…に、インジケータ１２のベース部材１５の開口部１５ａを下から上に潜らせた後に、ベース部材１５の下面を指で押し上げてルーフライニング１１の下面に押し付けながら、持ち手部１３ｃ…を指で摘んで下方に引くことで、第２係合部１３ｂの各３個の凸部ｃ，ｄ，ｅのうち、下側の凸部ｅおよび中間の凸部ｄがベース部材１５の開口部１５ａを乗り越え、中間の凸部ｄが開口部１５ａに係合する。その結果、第１係合部１３ａ，１３ａおよびベース部材１５間にルーフライニング１１が挟持され、ベース部材１５がルーフライニング１１に固定される。
【００３３】
これと同時に、ベース部材１５の突起部１５ｂ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｃが、一対のマウント部材１３，１３の第１係合部１３ａ，１３ａの立壁部ａ…間に嵌合することで、一対のマウント部材１３，１３が相互に接近する方向に移動するのを規制する。
【００３４】
尚、ルーフライニング１１の厚さに応じて、ベース部材１５の開口部１５ａに第２係合部１３ｂの上側の凸部ｃが係合する場合もあるし、下側の凸部ｅが係合する場合もある。またルーフライニング１１の厚さが局部的に異なる場合には、一対のマウント部材１３，１３の第２係合部１３ｂ，１３ｂの異なる凸部ｃ，ｄ，ｅがそれぞれベース部材１５の開口部１５ａに係合する場合もある。
【００３５】
続いて図８（Ｂ）に示すように、一対のマウント部材１３，１３の相互に対向する二対の第２係合部１３ｂ…間に２個のプッシュブロック１４，１４を下方から押し込むと、各プッシュブロック１４の一対の係合爪ｉ，ｉがベース部材１５の一対の突起部１５ｂ，１５ｃの対向面間に挟まれて相互に接近する方向に弾性変形した後、前記対向面に形成された被係合部１５ｄ，１５ｄを乗り越えて自己の弾性で元の形状に復帰することで、前記被係合部１５ｄ，１５ｄに係合する。その結果、プッシュブロック１４は一対の第２係合部１３ｂ，１３ｂ間に固定される。このとき、プッシュブロック１４の側面ｊ，ｊに突設したリブｋ…が楔の機能を発揮して一対の第２係合部１３ｂ，１３ｂを押し開くことで、プッシュブロック１４の挿入が容易になる。
【００３６】
そして最後に、ベース部材１５から下方に突出する持ち手部１３ｃ，１３ｃを切断線Ｌ２，Ｌ２で切断することで、第２係合部１３ｂ，１３ｂから持ち手部１３ｃ，１３ｃを分離する。
【００３７】
上述のようにして、マウント部材１３，１３およびプッシュブロック１４，１４を介してルーフライニング１１にベース部材１５が固定されると、インジケータ本体部１６の係合爪１６ｃをベース部材１５の切欠き１５ｆに係合した状態で、係合爪１６ｃを支点にしてインジケータ本体部１６をベース部材１５に重なる位置へ揺動させることで、インジケータ本体部１６の係合孔１６ｂ，１６ｂがベース部材１５の係合爪１５ｅ，１５ｅに係合し、ベース部材１５に対してインジケータ本体部１６が固定される（図３参照）。
【００３８】
以上のように、本実施の形態によれば、マウント部材１３，１３を２分割してルーフライニング１１の表面側から開口部１１ａに装着するので、各々のマウント部材１３が小型になってルーフライニング１１の開口部１１ａに係合可能になり、ルーフライニング１１を剥がしたり捲ったりすることなくマウント部材１３，１３を装着することができる。
【００３９】
またベース部材１５は一対のマウント部材１３，１３の第１係合部１３ａ，１３ａの立壁部ａ…間に嵌合可能な突起部１５ｂ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｃを備えるので、２分割されたマウント部材１３，１３が相互に接近する方向に移動して開口部１１ａから脱落するのを確実に防止し、ベース部材１５およびインジケータ１２の取付強度を高めることができる。しかも一対のマウント部材１３，１３の第２係合部１３ｂ…間にプッシュブロック１４，１４を嵌合するので、第２係合部１３ｂ…とベース部材１５との係合が外れるのを阻止し、ルーフライニング１１に対するベース部材１５の取付強度を高めることができる。
【００４０】
ところで、プッシュブロック１４をインジケータ本体部１６に一体に設けることが考えられるが、このように構成すると、インジケータ本体部１６は係合爪１６ｃを支点として揺動しながらベース部材１５に結合されるため、プッシュブロック１４が円弧状の軌跡を描いて一対の第２係合部１３ｂ，１３ｂ間に嵌合することになり、その嵌合がスムーズに行われない可能性がある。しかしながら、本実施の形態では、プッシュブロック１４がインジケータ本体部１６から分離した部材で構成されるため、それを一対の第２係合部１３ｂ，１３ｂ間に嵌合する作業が容易になる。
【００４１】
またプッシュブロック１４は、ベース部材１５の被係合部１５ｄ，１５ｄに係合する係合爪ｉ，ｉを備えるので、プッシュブロック１４がベース部材１５から脱落するのを確実に防止することができる。一旦係合したプッシュブロック１４は、一対の係合爪ｉ，ｉを摘んで相互に接近させるだけで被係合部１５ｄ，１５ｄとの係合が解除されるので、ルーフライニング１１の表面側からの操作でプッシュブロック１４を容易に取り外すことができる。
【００４２】
また第２係合部１３ｂはベース部材１５に係合可能な３個の凸部ｃ，ｄ，ｅから成るので、ルーフライニング１１の板厚が機種に応じて、あるいは局部的に変化しても、３個の凸部ｃ，ｄ，ｅの何れかがベース部材１５に係合することでガタのない固定が可能になるだけでなく、板厚の異なるルーフライニング１１に対する汎用性が向上する。
【００４３】
またマウント部材１３は、ルーフライニング１１の開口部１１ａに係合した状態でルーフライニング１１の表面側に延びる持ち手部１３ｃを備えるので、作業者が持ち手部１３ｃを指先で摘んでルーフライニング１１の表面側に引くことで、第２係合部１３ｂをベース部材１５に容易に係合することが可能になって作業性が向上する。特に、持ち手部１３ｃに滑り止めの凹凸部ｆ…を設けたので、作業者が持ち手部１３ｃを引くときに指先が滑ることが防止されて作業性が一層向上する。
【００４４】
またマウント部材１３はルーフライニング１１の開口部１１ａの内壁面１１ｂに接する立壁部ａ…を備え、立壁部ａ…に開口部１１ａの内壁面１１ｂに食い込み可能なリブｂ…を突設したので、開口部１１ａの寸法にばらつきが存在しても、立壁部ａ…のリブｂ…を開口部１１ａの内壁面１１ｂに食い込ませることでマウント部材１３の姿勢を安定させ、マウント部材１３に対するベース部材１５の組み付け作業を容易に行うことができる。
【００４５】
またルーフライニング１１の開口部１１ａに第１係合部１３ａ，１３ａが係合した一対のマウント部材１３，１３の二対の第２係合部１３ｂ…間にプッシュブロック１４，１４が嵌合するので、二対の第２係合部１３ｂ…が相互に接近する方向に移動してベース部材１５との係合が外れるのをプッシュブロック１４，１４により抑制することで、ベース部材１５の脱落を一層確実に防止することができる。
【００４６】
またマウント部材１３，１３およびプッシュブロック１４，１４は一体に樹脂成形され、使用時に切り離されるので、マウント部材１３，１３およびプッシュブロック１４，１４を成形する金型のコストを低減できるだけでなく、使用前にマウント部材１３，１３およびプッシュブロック１４，１４がばらばらになって紛失する事態を未然に回避することができる。
【００４７】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００４８】
例えば、本発明の板状部材は実施の形態のルーフライニング１１に限定されるものではない。
【００４９】
また本発明の部品は実施の形態のインジケータ１２のベース部材１５に限定されるものではない。
【００５０】
また実施の形態では第２係合部１３ｂが３個の凸部ｃ，ｄ，ｅを備えているが、凸部ｃ，ｄ，ｅの数は３個に限定されず、複数個であれば良い。
【００５１】
また実施の形態では第２係合部１３ｂは相互に平行に延びる突起で構成されているが、それを複数の溝や凹部で構成することができる。つまり、本発明の第２係合部は部品が係合可能な複数の段差部であれば良い。
【符号の説明】
【００５２】
１１        ルーフライニング（板状部材）
１１ａ      開口部
１１ｂ      内壁面
１３        マウント部材
１３ａ      第１係合部
１３ｂ      第２係合部
１３ｃ      持ち手部
１５        ベース部材（部品）
１５ｂ      突起部
１５ｃ      突起部
ａ          立壁部
ｂ          リブ
ｃ          凸部（段差部）
ｄ          凸部（段差部）
ｅ          凸部（段差部）
ｆ          凹凸部
【要約】
【課題】  板状部材を剥がしたり捲ったりすることなく、板状部材の開口部に部品を確実に取り付ける。
【解決手段】  マウント部材１３は、板状部材１１の裏面側に係合する第１係合部１３ａと、部品１５に係合する第２係合部１３ｂとを備え、部品は１５一対のマウント部材１３間に嵌合する突起部１５ｂ，１５ｃを備えるので、第２係合部１３ｂと部品１５との係合により部品１５を脱落不能に固定でき、しかも板状部材１１の開口部１１ａに係合した一対のマウント部材１３の移動を部品１５の突起部１５ｂ，１５ｃで抑制することで、一対のマウント部材１３が開口部１１ａから脱落するのを防止することができる。また第２係合部１３ｂは部品１５に係合可能な複数の段差部ｃ，ｄ，ｅから成るので、板状部材１１の板厚が種々に変化しても、複数の段差部ｃ，ｄ，ｅの何れかが部品１５に係合することでガタのない固定が可能になるだけでなく、板厚の異なる板状部材１１に対する汎用性が向上する。
【選択図】        図３【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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