(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車上のブロックを台車の抜き取りのために持ち上げ、台車の抜き取り後にブロックを基礎上に据え付けのために下ろす昇降装置において、
昇降装置は、ブロックに固定する基体をブロックの前後方向長さより長くし、基体の前端と後端にそれぞれジャッキを設け、前後のジャッキをブロックの前側と後側に配置した状態で基体をブロック上に固定する構成にし、
ジャッキは、プランジャを下向きに突出し、その下向き突出量を増減する構成にし、
昇降装置は、ブロックの左側部と右側部にそれぞれ装着し、左右の昇降装置の前後のジャッキを作動する構成にし、
ジャッキは、プランジャの下端に台盤を取り付け、台盤は、プランジャに対して平面内のどの向きにも滑って移動する構成にし、
プランジャは、下向き突出量が増加すると、台盤を介して基礎又は前回据付済みのブロックに当る構成にし、
プランジャは、台盤に載った状態で、台盤に対して平面内のどの向きにも移動する構成にしたことを特徴とするブロック据付用の昇降装置。
【請求項２】
台盤とプランジャの間にすべりベアリングを介在したことを特徴とする請求項１に記載のブロック据付用の昇降装置。
【請求項３】
すべりベアリングは、ドライベアリングのスライドプレートにしたことを特徴とする請求項２に記載のブロック据付用の昇降装置。
【請求項４】
基体には運搬用の車輪を設け、
車輪は、昇降可能にし、不要時には引き上げて基体の下に突き出さない構成にしたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載のブロック据付用の昇降装置。
【請求項５】
ブロックを吊り下しが困難な場所に据え付ける工法であって、
ブロックの吊り下しが困難な据付位置と吊り下しが容易な位置に渡してレールを敷き、基礎上のレール上に台車を載せ、吊り下し容易な位置で台車上にブロックを吊り下して載せ、台車を前進して台車上のブロックを吊り下し困難な据付位置に搬送し、
据付位置で、ブロックに昇降装置を装着し、昇降装置で、ブロックを持ち上げてブロック下の台車を抜き取り、ブロックをレール上に下ろし、
ブロックは平面位置を微調整し、
昇降装置はブロックから取り外す方法において、
昇降装置は、請求項１〜４のいずれかに記載のブロック据付用の昇降装置にしたことを特徴とするブロック据付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボックスカルバートや三面水路のU形ブロックなどのブロックを据え付ける技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のブロックを順次配列する水路構築現場において、上空に作業用空間がなくてクレーンなどでブロックを吊り下すことが困難な据付位置では、次のような工法を用いる。
【０００３】
ブロックの吊り下しが困難な据付位置と吊り下しが容易な位置に渡してレールを敷く。レールは、コンクリート基礎に埋め込み、上面を露出する。レール上に台車を載せる。吊り下し容易な位置で台車上にブロックをクレーンで吊り下して載せる。台車を前進して台車上のブロックを吊り下し困難な据付位置に搬送する。据付位置で、ブロックに昇降装置を装着する。昇降装置でブロックを持ち上げてブロック下の台車を後退させて抜き取る。昇降装置でブロックを下ろしてレールに載せる。そして、必要に応じて、ブロックの左右方向位置又は前後方向位置、平面位置を微調整する。ブロックは、吊り下し困難な据付位置に正確に据え付けられる。
【０００４】
昇降装置は、ブロックの前側部の中央位置と後側部の左右位置の３個所、又は、ブロックの前側部の左右位置と後側部の左右位置の４個所にそれぞれ取り付ける。各昇降装置は、それぞれ、基体をブロックに固定し、基体の端に設けたジャッキをブロックの前側又は後側に配置する。昇降機器のジャッキは、昇降縦軸のプランジャを下向きに突出し、下向き突出量を増減する。
【０００５】
ブロックの持ち上げ時には、すべてのジャッキは、プランジャの下向き突出量を増加する。プランジャは、下端をコンクリート基礎に当てる。又は、前回据付済みのブロックに当てる。更に、プランジャの下向き突出量を増加する。プランジャの下端がコンクリート基礎又は前回据付済みのブロックを押す。基体とブロックが持ち上がる。
ブロックを下ろす時には、すべてのジャッキは、プランジャの下向き突出量を減少する。基体とブロックが下降する。
【０００６】
ブロックの平面位置を微調整する時には、各ジャッキのプランジャ下端面に設けた走行用ローラを、それぞれ、旋回して微調整の移動方向に向ける。その状態で、ブロックに微調整用の移動方向に外力を加える。走行用ローラが回転し、ブロックが微調整用の移動方向に移動する。
ブロックの据え付け後、すべての昇降装置は、それぞれ、ブロックから取り外す。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３４０１６７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
［課  題］
上記のようなブロック据付用の昇降装置は、３台又は４台を運搬して着脱する手間が掛かる。ブロックの平面位置を微調整する時には、各ジャッキのプランジャ下の走行用ローラの向きを変える旋回の手間が掛かる。
【０００９】
［着  想］
１．ブロック据付用の昇降装置は、ブロックの前側部と後側部に装着する前後の２台を１台にする。台数が減少する。運搬して着脱する手間が減る。
ブロックに固定する基体は、ブロックの前後方向長さより長くする。基体の前端と後端にはそれぞれジャッキを設ける。前後のジャッキはブロックの前側と後側に配置した状態で、基体をブロックに固定する構成にする。この昇降装置は、ブロックの左側部と右側部にそれぞれ装着する。２台を用いる。
２．昇降装置は、基体に運搬用の車輪を設ける。運搬が容易になる。
車輪は、昇降可能にする。基体をブロックに固定する時などの不要時には、引き上げて基体の下に突き出さない。基体のブロックへの固定を邪魔しない。
３．ジャッキは、プランジャの下端に台盤を取り付ける。台盤は、プランジャの下端に対して平面内のどの向きにも滑って移動する構成にする。プランジャの下端は、台盤を介してコンクリート基礎又は前回据付済みのブロックに当ることになる。プランジャは、台盤に載った状態で、台盤に対して平面内のどの向きにも移動可動になる。ブロックの平面位置を微調整する手間が減る。
４．台盤とプランジャの間には、すべりベアリングを介在する。プランジャの台盤上での移動が円滑になる。
すべりベアリングは、ドライベアリングの一種であるスライドプレートが好ましい。スライドプレートは、潤滑油が不要であり、許容荷重とすべり性能が高い。
スライドプレートとは、基板に多孔質層を積層し、多孔質層に低摩擦物質をライニングし、低摩擦物質の面をすべり面にしている。基板には金属板が、多孔質層には焼結合金が例示される。低摩擦物質には、四フッ化エチレン樹脂（PTFE）やポリアセタール樹脂（POM）が例示される。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
１．台車上のブロックを台車の抜き取りのために持ち上げ、台車の抜き取り後にブロックを基礎上に据え付けのために下ろす昇降装置において、
昇降装置は、ブロックに固定する基体をブロックの前後方向長さより長くし、基体の前端と後端にそれぞれジャッキを設け、前後のジャッキをブロックの前側と後側に配置した状態で基体をブロック上に固定する構成にし、
ジャッキは、プランジャを下向きに突出し、その下向き突出量を増減する構成にし、
昇降装置は、ブロックの左側部と右側部にそれぞれ装着し、左右の昇降装置の前後のジャッキを作動する構成にし、
ジャッキは、プランジャの下端に台盤を取り付け、台盤は、プランジャに対して平面内のどの向きにも滑って移動する構成にし、
プランジャは、下向き突出量が増加すると、台盤を介して基礎又は前回据付済みのブロックに当る構成にし、
プランジャは、台盤に載った状態で、台盤に対して平面内のどの向きにも移動する構成にしたことを特徴とするブロック据付用の昇降装置。
２．上記１のブロック据付用の昇降装置において、
台盤とプランジャの間にすべりベアリングを介在したことを特徴とする。
３．上記２のブロック据付用の昇降装置において、
すべりベアリングは、ドライベアリングのスライドプレートにしたことを特徴とする。
４．上記１、２又は３のブロック据付用の昇降装置において、
基体には運搬用の車輪を設け、
車輪は、昇降可能にし、不要時には引き上げて基体の下に突き出さない構成にしたことを特徴とする。
５．ブロックを吊り下しが困難な場所に据え付ける工法であって、
ブロックの吊り下しが困難な据付位置と吊り下しが容易な位置に渡してレールを敷き、基礎上のレール上に台車を載せ、吊り下し容易な位置で台車上にブロックを吊り下して載せ、台車を前進して台車上のブロックを吊り下し困難な据付位置に搬送し、
据付位置で、ブロックに昇降装置を装着し、昇降装置で、ブロックを持ち上げてブロック下の台車を抜き取り、ブロックをレール上に下ろし、
ブロックは平面位置を微調整し、
昇降装置はブロックから取り外すブロック据付方法において、
昇降装置は、上記の１〜４のいずれかのブロック据付用の昇降装置にしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
ブロック据付用の昇降装置は、運搬して着脱する手間が少ない。
昇降装置は、運搬用の車輪を付けた構成では、運搬が容易である。
ジャッキのプランジャに台盤を付けた構成では、ブロックの平面位置を微調整する手間が少ない。
台盤とプランジャの間にすべりベアリングを介在した構成では、プランジャの台盤上での移動が円滑である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態におけるブロック据付用の昇降装置の側面図。
【図２】同昇降装置の平面図。
【図３】同昇降装置の正面図で、その背景部分を省略した図。
【図４】図１のＡ−Ａ線断面図で、その背景部分を省略した図。
【図５】図１のＢ−Ｂ線断面図で、その背景部分を省略した図。
【図６】同昇降装置のプランジャ下端と台盤の部分の拡大断面図。
【図７】図６と同様な拡大断面図で、プランジャと台盤が相対的に移動した状態を示す図。
【図８】同昇降装置の運搬時の状態を示す側面図。
【図９】同昇降装置をブロックに装着した状態を示す平面図。
【図１０】図９のC−C線断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
［ブロック据付用の昇降装置の構成（図１〜図７参照）］
実施形態の昇降装置は、図１と図２に示すように、基体１を前後方向（図１と図２では左右方向）に長い細長体にしている。細長体は、ブロックｂの前後方向長さより長くしている。基体１は、前端と後端にそれぞれジャッキ２を取り付けている。前後のジャッキ２はブロックｂの前側と後側に配置した状態で、基体１をブロックｂに着脱可能に固定する構成にしている。
【００１４】
基体１の細長体は、図１〜図５に示すように、門形断面の板折曲体にし、板折曲体の下面に底板を部分的に固定している。基体１は、断面形状を方形状にし、前端と後端のジャッキ取付部の底面を中央部の底面より高くしている。
【００１５】
前後のジャッキ２は、同じ構成にしている。ジャッキ２は、油圧式にし、シリンダ部を基体１に縦に固定し、シリンダ部内で往復動するプランジャ３を縦に配置している。プランジャ３は、下端側をシリンダ部の下、基体１の下に突出し、下端に台盤４を取り付けている。ジャッキ２は、図示しない油圧回路に接続して駆動制御し、プランジャ３の下向き突出量を増減する。即ち、台盤４を昇降し、その上下位置を制御する。プランジャ３が上昇端に位置すると、図１に実線で示すように、台盤４の下面が基体１の中央部の底面より高い位置になる。プランジャ３が下降端に位置すると、図１に鎖線で示すように、台盤４が基体１の中央部の底面より下方に位置する。
【００１６】
台盤４は、円盤形状にし、図６と図７に示すように、プランジャ３に対して、同心状になる中央位置から偏心状になる周辺位置に移動可動にしている。平面内のどの向きにも滑って移動する構成にしている。
円盤形状の台盤４は、浅いコップ形状の基盤１１の内底面にすべりベアリング１２を敷いて固定している。薄い円板形状のすべりベアリング１２の上には、厚い円板形状のすべり板１３を載せている。すべり板１３は、すべりベアリング１２より小径にしている。このすべり板１３は、基盤１１内ですべりベアリング１２上を円滑に滑って移動する。
【００１７】
すべり板１３の上面には、短い丸軸形状の連結部材１４を同心状に固定し、連結部材１４の上端にプランジャ３の下端を同心状に固定している。基盤１１の上面開口には、円輪板形状の抜け止め板１５を嵌め込んで取り付けている。抜け止め板１５は、内径を連結部材１４の外径より大きくし、すべり板１３の外径より小さくしている。連結部材１４は、抜け止め板１５を上下方向に貫通している。すべり板１３は、基盤１１内のどの位置にあっても、上面の一部が抜け止め板１５で覆われている。一体になったすべり板１３と連結部材１４は、基盤１１から抜け出ることなく、平面内のどの向きにも移動する。換言すると、プランジャ３は、台盤４の基盤１１に載った状態で、台盤４に対して平面内のどの向きにも移動する。
【００１８】
プランジャ３と台盤４の基盤１１の間に介在するすべりベアリング１２は、ドライベアリングのスライドプレートにしている。実施例では、スライドプレートは、金属板の基板の上面に焼結合金の多孔質層を積層し、多孔質層の上面に低摩擦物質と充填材をライニングし、低摩擦物質の上面をすべり面にしている。潤滑油が不要であり、許容荷重とすべり性能が高い。
【００１９】
基体１をブロックｂに着脱可能に固定する機構は、図１、図２と図４に示すように、基体１の中央部の天板と底板に、それぞれ、固定用ボルトｆを通す孔２１、２２を貫通している。ブロックｂには、上面にインサートによるネジ孔ｓを形成している。固定用ボルトｆは、上端にハンドル棒を固定し、下端にネジ部を設け、ネジ部の直上位置に大径部を形成している。基体１の天板の孔２１は、円形孔にしている。固定用ボルトｆの大径部を通す。基体１の底板の孔２２は、前後方向に長い長円形孔にしている。固定用ボルトｆのネジ部を差し込む。
【００２０】
固定用ボルトｆは、ハンドル部を掴み、ネジ部を基体１の天板の孔２１と底板の孔２２に上から下に通し、基体１の底板の下に突出する。ハンドル棒を回転操作し、ネジ部をブロックｂのネジ孔ｓにねじ込む。基体１の底板は、下面をブロックｂに重ね、上面に固定用ボルトｆの大径部を当てる。固定用ボルトｆの大径部とブロックｂで基体１の底板を挟んで締め付け、基体１をブロックｂに固定する。基体１をブロックｂから取り外すときには、固定用ボルトｆは、逆転操作して抜き取る。
この基体１の固定機構は、基体１の中央部の前端と後端の２個所に設けている。
【００２１】
昇降装置は、図１〜図３と図５に示すように、基体１に運搬用の車輪３１と取っ手３２を取り付けている。車輪３１は、基体１の中央位置の左側と右側に配置している。左右の両車輪３１は、基体１の上に設けたハンドル輪３３の回転操作で昇降する構成にしている。両車輪３１は、使用時に、下降して下端の接地部を基体１の中央部の下に突き出す。不要時には、引き上げて下端の接地部を基体１の中央部の下に突き出さない。取っ手３２は、基体１の前端と後端にそれぞれ左右位置に設けている。
【００２２】
車輪３１の昇降機構は、ネジ機構にしている。ハンドル輪３３の回転軸３４は、縦にし、基体１の天板と底板に軸受けしている。回転軸３４は、基体１内に位置する部分にネジ軸部を形成している。基体１の左右の側板には、軸受け部材３５を掛け渡して上下動可能に取り付けている。軸受け部材３５には、両車輪３１の車軸を軸受けしている。両車輪３１、車軸と軸受け部材３５は、昇降可能にしている。軸受け部材３５には、ネジ孔を上下方向に貫通している。軸受け部材３５のネジ孔には、回転軸３４のネジ軸部を螺合して貫通している。ハンドル輪３３の正転、逆転で両車輪３１を上昇、下降する。
【００２３】
［ブロック据付用の昇降装置の運搬（図８参照）］
据付用昇降装置を作業者が運搬するときは、図８に示すように、前後のジャッキ２は、プランジャ３を上昇端に配置し、台盤４をその下面が基体１の中央部の底面より高くなる位置に保持する。左右の両車輪３１は、ハンドル輪３３の回転操作で下降し、下端の接地部が基体１の中央部の下に突き出る位置に保持する。固定用ボルトｆは、基体１から抜き取る。作業者は、基体１の前端又は後端の取っ手３２を掴み、基体１を前側又は後側に引く。又は、押す。すると、両車輪３１が回転し、基体１が前進又は後進する。据付用昇降装置は、容易に移動する。
【００２４】
［ブロック据付用の昇降装置の使用、ブロック据付方法（図９と図１０参照）］
複数のブロックを順次配列する水路構築現場において、クレーンによるブロックの吊り下しが困難な据付位置と吊り下しが容易な位置に渡してレールｒを敷く。レールｒは、２本にし、コンクリート基礎ｋの上に左右に並列する。左右のレールｒには、図示しない台車を載せる。吊り下し容易な位置で、レールｒ上の台車にブロックｂをクレーンで吊り下して載せる。ブロックｂは、図示例では、三面水路のU形ブロックにしている。U形ブロックｂは、底板部を台車に載せる。
【００２５】
台車上のブロックｂ又は台車は、レバーブロック（登録商標）やチェーンなどの牽引装置を使って前側に牽引する。台車とブロックｂを前進させる。台車上のブロックｂは、吊り下し困難な据付位置に搬送する。
【００２６】
そのブロックｂには、昇降装置を装着する。昇降装置は、図９と図１０に示すように、基体１をU形ブロックｂの底板部上に前後方向に沿って載せ、前後のジャッキ２をU形ブロックｂの底板部の前側と後側に配置する。そして、基体１を固定用ボルトｆでU形ブロックｂの底板部に固定する。昇降装置は、２台を用意する。２台の昇降装置は、U形ブロックｂの底板部の左側部と右側部にそれぞれ装着する。
【００２７】
左右の昇降装置は、それぞれ、前側のジャッキ２の台盤４を前回据付済みのU形ブロックｂ１の底板部の上側に配置する。U形ブロックｂの後側のコンクリート基礎ｋ上には、受け台uを設置する。後側のジャッキ２の台盤４は、コンクリート基礎ｋ上の受け台uの上側に配置する。
なお、前回据付済みのU形ブロックｂ１がない場合、初回の据付時は、U形ブロックｂの前側にも受け台を設置する。前側のジャッキ２の台盤４は、前側の受け台の上側に配置する。
【００２８】
前後左右のすべてのジャッキ２は、油圧回路に接続し、駆動制御する。すべてのジャッキ２は、プランジャ３の下向き突出量を増加する。前側のジャッキ２は、図１０に示すように、台盤４を前回据付済みのU形ブロックｂ１の底板部に当てる。後側のジャッキ２は、台盤４をコンクリート基礎ｋ上の受け台uに当てる。プランジャ３の下向き突出量を更に増加する。前側のジャッキ２は、台盤４を前回据付済みのU形ブロックｂ１の底板部に押し当てる。後側のジャッキ２は、台盤４を受け台uを介してコンクリート基礎ｋに押し当てる。すると、左右の昇降装置の基体１とブロックｂが上昇し、ブロックｂが台車から持ち上がる。台車は、レールｒ上に残る。その台車は、後退させて、ブロックｂの下側位置から抜き出す。
【００２９】
次に、すべてのジャッキ２は、プランジャ３の下向き突出量を減少する。すると、左右の昇降装置の基体１とブロックｂは、下降する。ブロックｂは、レールｒ上に載る。即ち、ブロックｂは、吊り下し困難な据付位置に配置される。
【００３０】
ブロックｂの平面位置を微調整する時には、ブロックｂがレールｒに載る前に、ブロックｂ又は据付用昇降装置の基体１を引く。又は、押す。ブロックｂに微調整用の移動方向に外力を加える。すると、すべての台盤４では、すべり板１３が基盤１１に対してすべりベアリング１２上を滑って移動する。すべり板１３と連結部材１４、プランジャ３、ジャッキ２、基体１、ブロックｂが微調整用の移動方向に円滑に移動する。台盤４の基盤１１、すべりベアリング１２と抜け止め板１５は、移動しない。ブロックｂの平面位置が簡便に微調整される。
【００３１】
ブロックｂが据付位置に正確に配置された後、すべてのジャッキ２は、プランジャ３の下向き突出量を更に減少する。すべての台盤４は、前回据付済みのU形ブロックｂ１の底板部、受け台uから持ち上げ、上昇端に配置する。U形ブロックｂ上の昇降装置は、取り外す。受け台uは、取り除く。ブロックｂが据付位置に据え付けられる。
その後、次のブロックを同様に据え付ける。順次同様に据え付ける。
【００３２】
［変形例］
本発明は、上記の実施形態に限定されない。次のような変形が例示される。
１．上記の実施形態において、ブロックｂは、三面水路のU形ブロックにしているが、ボックスカルバートにする。又は、その他のブロックにする。
２．上記の実施形態において、ジャッキ２は、油圧式、流体圧式にしているが、ネジ式などの機構式にする。
３．上記の実施形態において、台盤４と基礎ｋの間に介在する受け台uを使用しているが、使用しない。プランジャ３が下降して台盤４が基礎ｋに当って基体１を持ち上げることができるときには、受け台uは不使用にすることができる。
【符号の説明】
【００３３】
ｂ  ブロック、U形ブロック
ｂ１  前回据付済みのU形ブロック
１  昇降装置の基体
２  ジャッキ
３  プランジャ
４  台盤
１１  基盤
１２  すべりベアリング、ドライベアリング、スライドプレート
１３  すべり板
１４  連結部材
１５  抜け止め板
２１  基体の天板の孔
２２  基体の底板の孔
３１  運搬用の車輪
３２  取っ手
３３  ハンドル輪
３４  ハンドル輪の回転軸
３５  軸受け部材
ｆ  固定用ボルト
ｓ  ブロックのインサートによるネジ孔
ｒ  レール
ｋ  コンクリート基礎、基礎
u  受け台
【要約】
【課題】  ブロック据付用の昇降装置の運搬、着脱の手間を減らす。
【解決手段】  ブロック据付用の昇降装置は、ブロックｂに固定する基体１をブロックｂの前後方向長さより長くし、基体１の前端と後端にそれぞれジャッキ２を設け、前後のジャッキ２をブロックｂの前側と後側に配置した状態で基体１をブロックｂ上に固定する構成にした。ジャッキ２は、プランジャ３を下向きに突出し、その下向き突出量を増減する構成にした。昇降装置は、ブロックｂの左側部と右側部にそれぞれ装着し、両側の昇降装置の前後のジャッキ２を作動し、台車上のブロックｂを台車の抜き取りのために持ち上げ、台車の抜き取り後にブロックｂを基礎上に据え付けのために下ろす構成にした。
【選択図】  図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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