(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数台の自転車を並列支持する駐輪台と、複数台の前記駐輪台が循環回動する垂直循環経路を備え、この垂直循環経路部の前後二列の垂直昇降経路中の少なくとも一か所に、入出庫用停止位置に対応して入出庫口が設けられ、この入出庫口には、入出庫用停止位置で停止した駐輪台の並列する各自転車支持位置に対応する箇所を択一的に開くことが出来る開閉扉が設けられた垂直循環型駐輪設備において、前記駐輪台として標準自転車を支持する支持台を複数台並設した標準用駐輪台と、サイズの大きな規格外自転車を支持する支持台を、前記標準用駐輪台上の支持台よりも少ない台数だけ並設した規格外用駐輪台が設けられ、前記入出庫口の開閉扉は、入出庫口を巾方向に分割する複数の扉体で構成され、これら扉体を、入出庫用停止位置に停止した標準用駐輪台上の各支持台に対応する区画と、入出庫用停止位置に停止した規格外用駐輪台上の各支持台に対応する区画に分けて、これら区画を択一的に開閉するように開閉駆動するための扉体開閉駆動装置が併設されている、垂直循環型駐輪設備の入出庫口開閉装置。
【請求項２】
前記標準用駐輪台には４台の支持台が並設され、前記規格外用駐輪台には３台の支持台が並設され、前記入出庫口の開閉扉は、入出庫口を巾方向にほぼ６等分する第１区画から第６区画を各別に開閉する第１〜第６の６枚の扉体から構成され、前記扉体開閉駆動装置は、一端側の第１扉体と第２扉体とを第３扉体に重ねて第１第２両区画を開放する第１状態、第２扉体と第３扉体を第１扉体に重ねて第２第３両区画を開放する第２状態、第３扉体を第２扉体に重ねると共に第４扉体を第５扉体に重ねて第３第４両区画を開放する第３状態、第４扉体と第５扉体を第６扉体に重ねて第４第５両区画を開放する第４状態、及び第５扉体と第６扉体を第４扉体に重ねて第５第６両区画を開放する第５状態を択一的に現出させるように構成されている、請求項１に記載の垂直循環型駐輪設備の入出庫口開閉装置。
【請求項３】
前記入出庫口には、並列する３つの扉体移動経路が設けられ、当該３列の扉体移動経路の内、一端の扉体移動経路には、第１扉体と第６扉体が移動自在に支持され、中間の扉体移動経路には、第２扉体と第５扉体が移動自在に支持され、他端の扉体移動経路には、第３扉体と第４扉体が移動自在に支持され、入出庫口が全閉されているとき、第３扉体と第４扉体とが互いに突き合う状態で、互いに側辺どうし重なる第１扉体〜第３扉体と互いに側辺どうし重なる第４扉体〜第６扉体とが左右対称に配置されるように構成されている、請求項２に記載の垂直循環型駐輪設備の入出庫口開閉装置。
【請求項４】
前記扉体開閉駆動手段は、第１扉体を閉じ位置と第３扉体に重なる開き位置との間で往復移動させる第１駆動手段、第３扉体を閉じ位置と第２扉体に重なる第１開き位置との間及び閉じ位置と第１扉体に重なる第２開き位置との間で往復移動させる第２駆動手段、第６扉体を閉じ位置と第４扉体に重なる開き位置との間で往復移動させる第３駆動手段、及び第４扉体を閉じ位置と第５扉体に重なる第１開き位置との間及び閉じ位置と第６扉体に重なる第２開き位置との間で往復移動させる第４駆動手段を備え、第１扉体と第２扉体との間及び第６扉体と第５扉体との間には、これら第１扉体及び第６扉体が前記開き位置に移動するとき、閉じ位置にある第２扉体及び第５扉体を第３扉体及び第４扉体に重なる位置まで押し移動させる係合部が設けられ、第３扉体と第２扉体との間及び第４扉体と第５扉体との間には、これら第３扉体及び第４扉体が前記第２開き位置に移動するとき、閉じ位置にある第２扉体及び第５扉体を第１扉体及び第６扉体に重なる位置まで押し移動させる係合部が設けられている、請求項３に記載の垂直循環型駐輪設備の入出庫口開閉装置。
【請求項５】
第１扉体と第２扉体との間及び第６扉体と第５扉体との間に設けられた前記係合部は、第１扉体及び第６扉体の一側辺から第２扉体及び第５扉体の内側空間に向かって突設されたプッシャーと、第２扉体及び第５扉体の前記内側空間の扉体移動方向両端の被当接部とで構成され、第３扉体と第２扉体との間及び第４扉体と第５扉体との間に設けられた前記係合部は、第２扉体及び第５扉体の一側辺から第３扉体及び第４扉体の内側空間に向かって突設されたプッシャーと、第３扉体及び第４扉体の前記内側空間の扉体移動方向両端の被当接部とで構成されている、請求項４に記載の垂直循環型駐輪設備の入出庫口開閉装置。
【請求項６】
前記第１駆動手段及び第３駆動手段には、第１扉体及び第６扉体が閉じ位置から開動するのを阻止するが逆方向移動は許す逆止ストッパーが併設され、第２駆動手段及び第４駆動手段には、第３扉体及び第４扉体が閉じ位置から開動するのを阻止するが逆方向移動は許す第１逆止ストッパーと、第３扉体及び第４扉体が前記第１開き位置を超えて前記第２開き位置へ開動するのを阻止するが逆方向移動は許す第２逆止ストッパーとが併設され、これら全ての逆止ストッパーは、非作用状態に切換え可能に構成されている、請求項４又は５に記載の垂直循環型駐輪設備の入出庫口開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、垂直循環経路に沿って駐輪台が回動するタイプで、標準自転車とサイズの大きな規格外自転車の両方を収容することが出来る垂直循環型駐輪設備における入出庫口開閉装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
垂直循環型駐輪設備は、複数台の自転車を並列支持する駐輪台と、複数台の前記駐輪台が循環回動する垂直循環経路を備え、この垂直循環経路の前後二列の垂直昇降経路中の少なくとも一か所に、入出庫用停止位置に対応して入出庫口が設けられ、この入出庫口には、入出庫用停止位置で停止した駐輪台の並列する各自転車支持位置に対応する箇所を択一的に開くことが出来る開閉扉が設けられたものである。而して従来のこの種の駐輪設備は、駐輪台として、サイズが一定範囲内の標準自転車を搭載するための標準用駐輪台を使用するものであって、例えば前後に幼児用座席を備えたようなサイズの大きな規格外自転車を駐輪させることが出来る駐輪設備は実用化されていなかった。勿論、標準用駐輪台に代えて大型の規格外用駐輪台のみを備えた規格外自転車専用の駐輪設備や、特許文献１に記載される垂直循環型駐車装置に倣って標準用駐輪台と規格外用駐輪台の両方が混在する駐輪設備は容易に考えられるところである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特公平２−３８７３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、仮に標準用駐輪台と規格外用駐輪台の両方が混在する駐輪設備の実用化を図ったとしても、規格外用駐輪台上に並列支持されるサイズの大きな規格外自転車の台数は少なくせざるを得ない。即ち、標準用駐輪台上に並設される標準自転車の支持台と規格外用駐輪台上に並設される規格外自転車の支持台とは、駐輪台巾方向（入出庫口巾方向）に関してほぼ同一位置に位置する支持台と異なる位置に位置する支持台とが混在することになる。従って、入出庫用停止位置に自転車支持台数が多い方の標準用駐輪台が停止したときの各支持台に対応する複数区画を択一的に開くことが出来る従来の駐輪設備における入出庫口開閉装置をそのまま使用したのでは、入出庫用停止位置に自転車支持台数の少ない規格外用駐輪台が停止したときの規格外自転車の出し入れに支障が生じる。換言すれば、今までのところ、入出庫用停止位置で停止した標準用駐輪台と規格外用駐輪台の何れに対しても、支持される標準自転車及び規格外自転車の支持台に対応する箇所のみを開いて自転車の出し入れを安全に行えるようにした、真に実用的な兼用型駐輪設備は考えられていなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記のような従来の問題点を解消することの出来る垂直循環型駐輪設備の在荷検出装置を提案するものであって、請求項１に記載の本発明に係る垂直循環型駐輪設備の在荷検出装置は、後述する実施例との関係を理解し易くするために、当該実施例の説明において使用した参照符号を括弧付きで付して示すと、複数台の自転車を並列支持する駐輪台と、複数台の前記駐輪台(4,5)が循環回動する垂直循環経路を備え、この垂直循環経路の前後二列の垂直昇降経路部(F,R)中の少なくとも一か所に、入出庫用停止位置(P)に対応して入出庫口(34)が設けられ、この入出庫口(34)には、入出庫用停止位置(P)で停止した駐輪台(4,5)の並列する各自転車支持位置に対応する箇所を択一的に開くことが出来る開閉扉(33)が設けられた垂直循環型駐輪設備において、前記駐輪台として標準自転車を支持する支持台(10a〜10d)を複数台並設した標準用駐輪台(4)と、サイズの大きな規格外自転車を支持する支持台(17a〜17c)を、前記標準用駐輪台(4)上の支持台よりも少ない台数だけ並設した規格外用駐輪台(5)が設けられ、前記入出庫口(34)の開閉扉(33)は、入出庫口(34)を巾方向に分割する複数の扉体(33a〜33f)で構成され、これら扉体(33a〜33f)を、入出庫用停止位置(P)に停止した標準用駐輪台(4)上の各支持台(10a〜10d)に対応する区画(34a,34b)(34b,34c)(34d,34e)(34e,34f)と、入出庫用停止位置に停止した規格外用駐輪台(5)上の各支持台(17a〜17c)に対応する区画(34a,34b)(34c,34d)(34e,34f)に分けて、これら区画を択一的に開閉するように開閉駆動するための扉体開閉駆動装置が併設された構成となっている。
【０００６】
上記本発明を実施する場合、具体的には請求項２に記載のように、前記標準用駐輪台(4)には４台の支持台(10a〜10d)を並設し、前記規格外用駐輪台(5)には３台の支持台(17a〜17c)を並設し、前記入出庫口(34)の開閉扉(33)は、入出庫口(34)を巾方向にほぼ６等分する第１区画(34a)から第６区画(34f)を各別に開閉する第１〜第６の６枚の扉体(33a〜33f)から構成し、前記扉体開閉駆動装置は、一端側の第１扉体(33a)と第２扉体(33b)とを第３扉体(33c)に重ねて第１第２両区画(34a,34b)を開放する第１状態、第２扉体(33b)と第３扉体(33c)を第１扉体(33a)に重ねて第２第３両区画(34b,34c)を開放する第２状態、第３扉体(33c)を第２扉体(33b)に重ねると共に第４扉体(33d)を第５扉体(33e)に重ねて第３第４両区画(34c,34d)を開放する第３状態、第４扉体(33d)と第５扉体(33e)を第６扉体(33f)に重ねて第４第５両区画(34d,34e)を開放する第４状態、及び第５扉体(33e)と第６扉体(33f)を第４扉体(33d)に重ねて第５第６両区画(34e,34f)を開放する第５状態を択一的に現出させるように構成することが出来る。
【０００７】
この場合、請求項３に記載のように、前記入出庫口(34)には、並列する３つの扉体移動経路(35a〜35c)を設け、当該３列の扉体移動経路(35a〜35c)の内、一端の扉体移動経路(35a)には、第１扉体(33a)と第６扉体(33f)を移動自在に支持し、中間の扉体移動経路(35b)には、第２扉体(33b)と第５扉体(33e)を移動自在に支持し、他端の扉体移動経路(35c)には、第３扉体(33c)と第４扉体(33d)を移動自在に支持し、入出庫口(34)が全閉されているとき、第３扉体(33c)と第４扉体(33d)が互いに突き合う状態で、互いに側辺どうし重なる第１扉体(33a)〜第３扉体(33c)と互いに側辺どうし重なる第４扉体(33d)〜第６扉体(33f)とが左右対称に配置されるように構成することが出来る。
【０００８】
更に、請求項４に記載のように、前記扉体開閉駆動手段は、第１扉体(33a)を閉じ位置と第３扉体(33c)に重なる開き位置との間で往復移動させる第１駆動手段(37)、第３扉体(33c)を閉じ位置と第２扉体(33b)に重なる第１開き位置との間及び閉じ位置と第１扉体(33a)に重なる第２開き位置との間で往復移動させる第２駆動手段(38)、第６扉体(33f)を閉じ位置と第４扉体(33d)に重なる開き位置との間で往復移動させる第３駆動手段(39)、及び第４扉体(33d)を閉じ位置と第５扉体(33e)に重なる第１開き位置との間及び閉じ位置と第６扉体(33f)に重なる第２開き位置との間で往復移動させる第４駆動手段(40)から構成し、第１扉体(33a)と第２扉体(33b)との間及び第６扉体(33f)と第５扉体(33e)との間には、これら第１扉体(33a)及び第６扉体(33f)が前記開き位置に移動するとき、閉じ位置にある第２扉体(33b)及び第５扉体(33e)を第３扉体(33c)及び第４扉体(33d)に重なる位置まで押し移動させる係合部(68,74)を設け、第３扉体(33c)と第２扉体(33b)との間及び第４扉体(33d)と第５扉体(33e)との間には、これら第３扉体(33c)及び第４扉体(33d)が前記第２開き位置に移動するとき、閉じ位置にある第２扉体(33b)及び第５扉体(33e)を第１扉体(33a)及び第６扉体(33f)に重なる位置まで押し移動させる係合部(69,75)を設けることが出来る。
【０００９】
又、請求項５に記載のように、第１扉体(33a)と第２扉体(33b)との間及び第６扉体(33f)と第５扉体(33e)との間に設けられる前記係合部(68,74)は、第１扉体(33a)及び第６扉体(33f)の一側辺から第２扉体(33b)及び第５扉体(33e)の内側空間(71)に向かって突設されたプッシャー(70)と、第２扉体(33b)及び第５扉体(33e)の前記内側空間(71)の扉体移動方向両端の被当接部(71a,71b)とで構成し、第３扉体(33c)と第２扉体(33b)との間及び第４扉体(33d)と第５扉体(33e)との間に設けられた前記係合部(69,75)は、第２扉体(33b)及び第５扉体(33e)の一側辺から第３扉体(33c)及び第４扉体(33d)の内側空間(73)に向かって突設されたプッシャー(72)と、第３扉体(33c)及び第４扉体(33d)の前記内側空間(73)の扉体移動方向両端の被当接部(73a,73b)とで構成することが出来る。
【００１０】
上記請求項４又は５に記載の構成を採用する場合、請求項６に記載のように、前記第１駆動手段(37)及び第３駆動手段(39)には、第１扉体(33a)及び第６扉体(33f)が閉じ位置から開動するのを阻止するが逆方向移動は許す逆止ストッパー(46)を併設し、第２駆動手段(38)及び第４駆動手段(40)には、第３扉体(33c)及び第４扉体(33d)が閉じ位置から開動するのを阻止するが逆方向移動は許す第１逆止ストッパー(52)と、第３扉体(33c)及び第４扉体(33d)が前記第１開き位置を超えて前記第２開き位置へ開動するのを阻止するが逆方向移動は許す第２逆止ストッパー(53)とを併設し、これら全ての逆止ストッパー(46,52,53)は、非作用状態に切換え可能に構成することが出来る。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の本発明の垂直循環型駐輪設備では、入出庫用停止位置に標準用駐輪台と規格外用駐輪台の何れが停止した場合でも、各駐輪台上の入出庫対象の支持台に対応する区画のみを開くことが出来る。勿論、標準用駐輪台上の支持台と規格外用駐輪台上の支持台の入出庫口巾方向の位置が殆ど重なるような支持台に対しては、これら両支持台に共通の１つの区画のみが開くことになる。従って、標準用駐輪台上の入出庫対象の支持台と規格外用駐輪台上の入出庫対象の支持台の何れに対しても、これら入出庫対象の支持台に対応して開いている１つの区画を通じて、自転車の入出庫作業を安全に行うことが出来、開いている区画が入出庫対象の支持台に対して入出庫口巾方向にずれているために自転車の入出庫作業が容易に行えないというようなことや、入出庫対象の支持台に対して開いている区画の巾が広過ぎて落下事故などの危険性が高くなるというようなことがなくなる。
【００１２】
尚、この種の駐輪設備では、標準自転車を支持する標準用駐輪台のサイズは、４台の標準自転車を支持出来る程度のものが一般的である。従って、このような標準的サイズの駐輪設備に本発明を適用実施する場合、請求項２に記載の構成によれば、最小限の扉体数で本発明を安価に実施することが出来る。この場合、請求項３に記載の構成によれば、６枚の扉体を備えた開閉扉全体の厚みを最小限に抑えると共に、側辺どうし重なる前後の扉体間に大きな隙間を生じさせることもない。
【００１３】
又、請求項４に記載の構成によれば、６枚の扉体夫々に開閉駆動手段を併設する場合と比較して、全体の構成を簡単にして安価に実施することが出来る。そして、請求項５に記載の構成によれば、更に全体の構成をシンプルにすることが出来る。
【００１４】
更に、請求項６に記載の構成によれば、扉体開閉駆動手段の駆動源が非動作時に扉体を定位置にロック出来ないものであっても、各扉体の閉じ位置を確実に保持させることが出来、安全性を高めることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、規格外自転車も収容出来る兼用型に構成した駐輪装置全体の構成を説明する概略側面図である。
【図２】図２は、規格外用駐輪台と標準用駐輪台とを示す側面図である。
【図３】図３は、前後二列の垂直昇降経路部での標準用駐輪台を示す平面図である。
【図４】図４は、前後二列の垂直昇降経路部での規格外用駐輪台を示す平面図である。
【図５】図５は、駐輪台の垂直循環経路の下端部を示す側面図である。
【図６】図６は、入出庫口の開閉扉を示す正面図である。
【図７】図７Ａ〜図７Ｈは、標準用駐輪台及び規格外用駐輪台と開閉扉の各開扉状態との関係を示す概略平面図である。
【図８】図８は、左半分の開閉扉とその駆動装置を示す正面図である。
【図９】図９は、扉体開閉駆動装置を示す横断平面図である。
【図１０】図１０は、開閉扉を示す一部横断平面図である。
【図１１】図１１Ａ〜図１１Ｃは、左半分の開閉扉の各開扉状態を示す一部横断平面図である。
【図１２】図１２Ａは、扉体開閉駆動装置を示す縦断側面図、図１２Ｂは、同駆動装置に使用された逆止ストッパーを示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１において、１は上歯輪２と下歯輪３との間に掛張された無端状チエンであって、標準自転車を搭載する標準用駐輪台４が等間隔おきに吊り下げられた２つの第一領域Ｘ１，Ｘ２と、サイズの大きな規格外自転車を搭載する規格外用駐輪台５が前記標準用駐輪台の吊下げ間隔より広い間隔で吊り下げられた２つの第二領域Ｙ１，Ｙ２とが、長さ方向に交互に設定されている。尚、図１に示す標準用駐輪台４と規格外用駐輪台５の台数比や配置は一例に過ぎず、他の任意の台数比と配置で標準用駐輪台４と規格外用駐輪台５を、無端状チエン１で構成される１つの垂直循環経路中に混在させることが出来る。
【００１７】
下歯輪３はモーター６により正逆回転駆動可能なものであり、このモーター６を稼働させて無端状チエン１を回動させることにより、標準用駐輪台４と規格外用駐輪台５の内から任意の１台を、例えば前側の垂直昇降経路部Ｆの下端近傍位置に設定された入出庫用停止位置Ｐに呼び出し、当該入出庫用停止位置Ｐに停止した標準用駐輪台４又は規格外用駐輪台５と入出庫用床面７との間で標準自転車又は規格外自転車を出し入れ出来るように構成されている。勿論、入出庫用停止位置Ｐは、この駐輪設備に隣接する入出庫用床面７に対応させて、前側の垂直昇降経路部Ｆと後ろ側の垂直昇降経路部Ｒの少なくとも一方の任意の高さに設定することが出来る。
【００１８】
図２及び図３に示すように、標準用駐輪台４は、４台の標準自転車ＳＢを並列支持出来るように構成されたもので、左右一対の側枠８ａ，８ｂの下端間に支持枠９を架設し、この支持枠９上に、標準自転車ＳＢの前輪ＳＢｆ及び後輪ＳＢｒを嵌合させて前後方向に転動移動させることが出来るレール状の支持台１０ａ〜１０ｄを並設している。これら支持台１０ａ〜１０ｄは、標準自転車ＳＢの前輪ＳＢｆ側を少し下げて支持する低位支持台１０ａ，１０ｃと、標準自転車ＳＢの前輪ＳＢｆ側を少し上げて支持する高位支持台１０ｂ，１０ｄを交互に並列させることにより、４台の標準自転車ＳＢを、ハンドルを互いに干渉させないでハンドルの幅よりも少し狭い間隔で並列支持出来るように構成されている。又、各支持台１０ａ〜１０ｄには、その前端部に、標準自転車ＳＢの前輪ＳＢｆを挟むようにガイドして当該標準自転車ＳＢを起立状態に保持する前輪ガイド１１が立設されている。
【００１９】
尚、左右一対の側枠８ａ，８ｂの上端側は、標準自転車ＳＢの出し入れに邪魔にならない高さで連結部材８ｃにより互いに連結されている。又、支持枠９の左右両側辺の前後両端には、夫々左右外向きに突出するように、下側振れ止め用ローラー１２ａ〜１２ｄが水平支軸により軸支され、左右一対の側枠８ａ，８ｂの上端近傍の前後両側辺には、夫々左右外向きに突出するように、上側振れ止め用ローラー１３ａ〜１３ｄが水平支軸により軸支され、更にこれら前後一対の上側振れ止め用ローラー１３ａ，１３ｂ間及び１３ｃ，１３ｄ間の中央に位置するように、左右一対の側枠８ａ，８ｂから吊下げ用軸部１４ａ，１４ｂが左右外向きに突設されている。
【００２０】
図２及び図４に示すように、規格外用駐輪台５は、高さ及び巾の何れもが標準自転車ＳＢと比較して大きな、例えば前後に幼児用座席を備えたような規格外自転車ＲＢを３台、並列支持出来るように構成されたもので、左右一対の側枠１５ａ，１５ｂの下端間に支持枠１６を架設し、この支持枠１６上に、規格外自転車ＲＢの前輪ＲＢｆ及び後輪ＲＢｒを嵌合させて前後方向に転動移動させることが出来るレール状の支持台１７ａ〜１７ｃを、前輪ＲＢｆ側を少し下げて規格外自転車ＲＢを支持出来るように同一レベルで並設している。又、各支持台１７ａ〜１７ｃには、その前端部に、規格外自転車ＲＢの前輪ＲＢｆを挟むようにガイドして当該規格外自転車ＲＢを起立状態に保持する前輪ガイド１８が立設されている。
【００２１】
尚、左右一対の側枠１５ａ，１５ｂの上端側は、規格外自転車ＲＢの出し入れに邪魔にならない高さで前後２本の連結部材１５ｃ，１５ｄにより互いに連結されている。又、左右一対の側枠１５ａ，１５ｂには、その下端より上方位置の内側に前後方向水平部材１９ａ，１９ｂが取り付けられ、これら両前後方向水平部材１９ａ，１９ｂの前後両端には、夫々左右外向きに突出するように、下側振れ止め用ローラー２０ａ〜２０ｄが水平支軸により軸支され、左右一対の側枠１５ａ，１５ｂの上端近傍の前後両側辺には、夫々左右外向きに突出するように、上側振れ止め用ローラー２１ａ〜２１ｄが水平支軸により軸支され、更にこれら前後一対の上側振れ止め用ローラー２１ａ，２１ｂ間及び２１ｃ，２１ｄ間の中央に位置するように、左右一対の側枠１５ａ，１５ｂから吊下げ用軸部２２ａ，２２ｂが左右外向きに突設されている。
【００２２】
上記構成の標準用駐輪台４と規格外用駐輪台５は、標準用駐輪台４の吊下げ用軸部１４ａ，１４ｂに対する下側振れ止め用ローラー１２ａ〜１２ｄ及び上側振れ止め用ローラー１３ａ〜１３ｄの位置と、規格外用駐輪台５の吊下げ用軸部２２ａ，２２ｂに対する下側振れ止め用ローラー２０ａ〜２０ｄ及び上側振れ止め用ローラー２１ａ〜２１ｄの位置が同じになるように構成されている。即ち、標準用駐輪台４と規格外用駐輪台５とを、夫々の吊下げ用軸部１４ａ，１４ｂ及び２２ａ，２２ｂが同心状に位置するように左右に重ねたとき、標準用駐輪台４の支持枠９と規格外用駐輪台５の前後方向水平部材１９ａ，１９ｂとが重なり、標準用駐輪台４の下端（支持枠９）より規格外用駐輪台５の下端（支持枠１６）が下方に突出して位置し、標準用駐輪台４の下側振れ止め用ローラー１２ａ〜１２ｄ及び上側振れ止め用ローラー１３ａ〜１３ｄと規格外用駐輪台５の下側振れ止め用ローラー２０ａ〜２０ｄ及び上側振れ止め用ローラー２１ａ〜２１ｄが互いに同心状に位置するように構成されている。
【００２３】
而して、図１に示す上歯輪２と下歯輪３は、夫々左右一対が同心状に軸支され、従って無端状チエン１は、夫々上歯輪２と下歯輪３との間に掛張された左右一対の無端状チエン１ａ，１ｂから構成され、図３及び図４に示すように、これら左右一対の無端状チエン１ａ，１ｂの間に配置された標準用駐輪台４と規格外用駐輪台５が両無端状チエン１ａ，１ｂに吊り下げられることになる。この駐輪台４，５の吊り下げのために、各無端状チエン１ａ，１ｂには前後外向きに突出するように左右一対の吊下げ具２３及び２４が取り付けられている。これら標準用駐輪台４を吊り下げる左右一対の吊下げ具２３と規格外用駐輪台５を吊り下げる左右一対の吊下げ具２４は同一構造のものであって、無端状チエン１ａ，１ｂに一定間隔を隔てて軸支された上下２本のアーム部材の先端を互いに重ねて、標準用駐輪台４側の吊下げ用軸部１４ａ，１４ｂ又は規格外用駐輪台５の吊下げ用軸部２２ａ，２２ｂに、互いに同心状の吊下げ用支軸２５ａ，２５ｂ及び２６ａ，２６ｂにより結合している。従って、各駐輪台４，５は、夫々を吊り下げる吊下げ具２３，２４の先端の吊下げ用支軸２５ａ，２５ｂ及び２６ａ，２６ｂの周りに前後揺動自在に吊り下げられている。
【００２４】
尚、上歯輪２と下歯輪３との間には、これら上歯輪２と下歯輪３との間を垂直に昇降移動する無端状チエン１ａ，１ｂの各吊下げ具２３，２４の基部に軸支されている上下一対のガイドローラーが嵌合移動する垂直なチエンガイドレール２７ａ，２７ｂ及び２８ａ，２８ｂ(図３及び図４参照)が架設され、各吊下げ具２３，２４が一定姿勢を保って垂直に昇降するように構成されている。
【００２５】
駐輪台４，５は、無端状チエン１（１ａ，１ｂ）の回動により、図１に示す垂直循環経路を回動することになるが、この回動時に駐輪台４，５が吊下げ用支軸２５ａ〜２６ｂの周りに前後に揺動するのを防止するため、垂直循環経路に沿って振れ止め用ガイドレール２９ａ〜３２ｂが架設されている。即ち、図１〜図４に示すように、前側の垂直昇降経路部Ｆには、上歯輪２の真上位置と下歯輪３の真下位置との間で垂直昇降経路部Ｆを昇降移動する駐輪台４，５の前側左右一対の下側振れ止め用ローラー１２ａ，１２ｂ及び２０ａ，２０ｂが嵌合移動する左右一対の外側ガイドレール２９ａ，２９ｂと、当該駐輪台４，５の前側左右一対の上側振れ止め用ローラー１３ａ，１３ｂ及び２１ａ，２１ｂが嵌合移動する左右一対の内側ガイドレール３０ａ，３０ｂが架設され、後ろ側の垂直昇降経路部Ｒには、上歯輪２の真上位置と下歯輪３の真下位置との間で垂直昇降経路部Ｒを昇降移動する駐輪台４，５の後ろ側左右一対の下側振れ止め用ローラー１２ｃ，１２ｄ及び２０ｃ，２０ｄが嵌合する左右一対の外側ガイドレール３１ａ，３１ｂと、当該駐輪台４，５の後ろ側左右一対の上側振れ止め用ローラー１３ｃ，１３ｄ及び２１ｃ，２１ｄが嵌合移動する左右一対の内側ガイドレール３２ａ，３２ｂが架設されている。
【００２６】
上記構成によれば、無端状チエン１（１ａ，１ｂ）の回動により垂直循環経路を駐輪台４，５が回動するとき、図１〜図４に示すように、標準用駐輪台４と規格外用駐輪台５の何れも、これら両駐輪台４，５が備えている下側振れ止め用ローラー１２ａ〜１２ｄ及び２０ａ〜２０ｄが共通の外側ガイドレール２９ａ，２９ｂ及び３１ａ，３１ｂに嵌合して移動すると共に、両駐輪台４，５が備えている上側振れ止め用ローラー１３ａ〜１３ｄ及び２１ａ〜２１ｄが共通の内側ガイドレール３０ａ，３０ｂ及び３２ａ，３２ｂに嵌合して移動することにより、無端状チエン１（１ａ，１ｂ）側の吊下げ用支軸２５ａ，２５ｂ及び２６ａ，２６ｂから吊り下げられた垂直姿勢を保って垂直循環経路を回動することになる。勿論、左右一対の上歯輪２は各別の支軸により同心状に支承され、駐輪台４，５は、当該左右一対の上歯輪２の間を回動通過し、モーター６で駆動される左右一対の下歯輪３は共通の駆動軸３ａに取り付けられ、駐輪台４，５は、当該左右一対の下歯輪３間で駆動軸３ａの周囲を回動通過することになる。
【００２７】
図５に示すように、入出庫用停止位置Ｐには、この入出庫用停止位置Ｐに停止した駐輪台４，５と入出庫用床面７との間の入出庫用通路を開閉する開閉扉３３を備えた入出庫口３４が設けられている。前記開閉扉３３は、図６〜図７に示すように、入出庫口３４を巾方向にほぼ６等分する第１区画３４ａから第６区画３４ｆを各別に開閉する第１〜第６の６枚の扉体３３ａ〜３３ｆから構成されている。そして前記入出庫口３４には、並列する３つの扉体移動経路３５ａ〜３５ｃが設けられ、当該３列の扉体移動経路３５ａ〜３５ｃの内、後ろ側の扉体移動経路３５ａには、第１扉体３３ａと第６扉体３３ｆが移動自在に支持され、中間の扉体移動経路３５ｂには、第２扉体３３ｂと第５扉体３３ｅが移動自在に支持され、前側の扉体移動経路３５ｃには、第３扉体３３ｃと第４扉体３３ｄが移動自在に支持され、入出庫口３４が全閉されているとき、図６及び図７Ｃに示すように、第３扉体３３ｃと第４扉体３３ｄとが互いに突き合う状態で、互いに側辺どうし重なる第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃと互いに側辺どうし重なる第４扉体３３ｄ〜第６扉体３３ｆとが左右対称に配置されるように構成されている。
【００２８】
入出庫用停止位置Ｐに停止した標準用駐輪台４上の各支持台１０ａ〜１０ｄと、開閉扉３３の各扉体３３ａ〜３３ｆとの位置関係は、図７Ａ及び図７Ｃに示す通りであって、これら各扉体３３ａ〜３３ｆが入出庫口３４を全閉しているとき、両端の支持台１０ａ，１０ｄは、第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂとの重なり位置及び第５扉体３３ｅと第６扉体３３ｆとの重なり位置、即ち、第１区画３４ａと第２区画３４ｂとの境界位置及び第５区画３４ｅと第６区画３４ｆとの境界位置より少し外側の位置に対応し、中間の２つの支持台１０ｂ，１０ｃは、第２扉体３３ｂと第３扉体３３ｄとの重なり位置及び第４扉体３３ｄと第５扉体３３ｅとの重なり位置、即ち、第２区画３４ｂと第３区画３４ｃとの境界位置及び第４区画３４ｄと第５区画３４ｅとの境界位置より少し内側の位置に対応している。又、入出庫用停止位置Ｐに停止した規格外用駐輪台５上の各支持台１７ａ〜１７ｃと、開閉扉３３の各扉体３３ａ〜３３ｆとの位置関係は、図７Ｂ及び図７Ｃに示す通りであって、これら各扉体３３ａ〜３３ｆが入出庫口３４を全閉しているとき、両端の支持台１７ａ，１７ｃは、第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂとの重なり位置及び第５扉体３３ｅと第６扉体３３ｆとの重なり位置、即ち、第１区画３４ａと第２区画３４ｂとの境界位置及び第５区画３４ｅと第６区画３４ｆとの境界位置に対応し、中央の支持台１７ｂは、第３扉体３３ｃと第４扉体３３ｄとの突合せ位置、即ち、第３区画３４ｃと第４区画３４ｂとの境界位置に対応している。
【００２９】
従って、入出庫用停止位置Ｐに停止した標準用駐輪台４上の一端の支持台１０ａ(又は支持台１０ｄ)に対して標準自転車の入出庫作業を行うときは、図７Ｄ（又は図７Ｈ）に示すように、第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂ（又は第５扉体３３ｅと第６扉体３３ｆ）を第３扉体３３ｃ（又は第４扉体３３ｄ）の内側に重なる開き位置まで、扉体移動経路３５ａ，３５ｂ上で移動させることにより、入出庫対象の支持台１０ａ(又は支持台１０ｄ)に対してその左右両側に広がる広い開口部を第１区画３４ａと第２区画３４ｂ（又は第５区画３４ｅと第６区画３４ｆ）により確保することが出来る。又、内側の支持台１０ｂ（又は支持台１０ｃ）に対して標準自転車の入出庫作業を行うときは、図７Ｅ(又は図７Ｇ)に示すように、第２扉体３３ｂと第３扉体３３ｃ（又は第４扉体３３ｄと第５扉体３３ｅ）を第１扉体３３ａ(又は第６扉体３３ｆ)の外側に重なる開き位置まで扉体移動経路３５ｂ，３５ｃ上で移動させることにより、入出庫対象の支持台１０ｂ（又は支持台１０ｃ）に対してその左右両側に広がる広い開口部を第２区画３４ｂと第３区画３４ｃ（又は第４区画３４ｄと第５区画３４ｅ）により確保すれば良い。
【００３０】
又、入出庫用停止位置Ｐに停止した規格外用駐輪台５上の一端の支持台１７ａ(又は支持台１７ｃ)に対して規格外自転車の入出庫作業を行うときは、当該支持台１７ａ(又は支持台１７ｃ)の位置が標準用駐輪台４上の支持台１０ａ(又は支持台１０ｄ)の位置より少し内側に変位しているだけであるから、図７Ｄ(又は図７Ｈ)に基づいて説明した通り、第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂ（又は第５扉体３３ｅと第６扉体３３ｆ）を移動させて、入出庫対象の支持台１７ａ(又は支持台１７ｃ)に対してその左右両側に広がる広い開口部を第１区画３４ａと第２区画３４ｂ（又は第５区画３４ｅと第６区画３４ｆ）により確保すれば良い。又、中央の支持台１７ｂに対して規格外自転車の入出庫作業を行うときは、図７Ｆに示すように、第３扉体３３ｃを第２扉体３３ｂの外側に重なる開き位置まで扉体移動経路３５ｃ上で移動させと共に、第４扉体３３ｄを第５扉体３３ｅの外側に重なる開き位置まで扉体移動経路３５ｃ上で移動させることにより、入出庫対象の支持台１７ｂに対してその左右両側に広がる広い開口部を第３区画３４ｃと第４区画３４ｄにより確保することが出来る。
【００３１】
以上のように開閉扉３３の６枚の扉体３３ａ〜３３ｆを適宜開動させることにより、標準用駐輪台４又は規格外用駐輪台５上の何れの支持台１０ａ〜１０ｄ又は１７ａ〜１７ｃが入出庫対象となる場合でも、その入出庫対象の１つの支持台に対してのみ、左右両側に広がる広い開口部を確保し、入出庫作業を安全且つ容易に行うことが出来るのであるが、次に６枚の扉体３３ａ〜３３ｆを以上のように開動させることの出来る扉体開閉駆動装置について、図８〜図１１に基づいて説明する。
【００３２】
この図示の扉体開閉駆動装置は、開閉扉３３の扉体移動経路３５ａ〜３５ｃを囲む矩形枠の上側水平フレーム３６の上側に配設されたもので、第１扉体３３ａを開閉駆動する第１駆動手段３７、第３扉体３３ｃを開閉駆動する第２駆動手段３８、第６扉体３３ｆを開閉駆動する第３駆動手段３９、及び第４扉体３３ｄを開閉駆動する第４駆動手段４０を備えている。第１駆動手段３７は、閉じ位置にある第１扉体３３ａの真上位置で水平フレーム３６の上側に上下垂直向きに設置された減速機付きモーター４１、この減速機付きモーター４１の垂直出力軸に取り付けられた駆動歯輪４２、閉じ位置にある第３扉体３３ｃの真上位置で且つ前記駆動歯輪４２と同一レベルで水平フレーム３６に垂直支軸で軸支された従動歯輪４３、これら駆動歯輪４２と従動歯輪４３との間に掛張された無端状チエン４４、この無端状チエン４４と第１扉体３３ａの上端とを連結する連結部材４５、及び駆動歯輪４２に近い位置で水平フレーム３６に取り付けられた逆止ストッパー４６から構成されている。
【００３３】
第２駆動手段３８は、閉じ位置にある第３扉体３３ｃの真上位置で水平フレーム３６の上側に上下垂直向きに設置された減速機付きモーター４７、この減速機付きモーター４７の垂直出力軸に取り付けられた駆動歯輪４８、閉じ位置にある第１扉体３３ａの真上位置で且つ前記駆動歯輪４８と同一レベルで水平フレーム３６に垂直支軸で軸支された従動歯輪４９、これら駆動歯輪４８と従動歯輪４９との間に掛張された無端状チエン５０、この無端状チエン５０と第３扉体３３ｃの上端とを連結する連結部材５１、駆動歯輪４８に近い位置で水平フレーム３６に取り付けられた第１逆止ストッパー５２、及び閉じ位置にある第２扉体３３ｂの真上位置で水平フレーム３６に取り付けられた第２逆止ストッパー５３から構成されている。
【００３４】
第１駆動手段３７は水平フレーム３６の後ろ側に配設され、第２駆動手段３８は水平フレーム３６の前側に配設されて、前後に並列している。従って、第１駆動手段３７の連結部材４５は水平フレーム３６の後ろ側を経由して第１扉体３３ａの上端に固着され、第２駆動手段３８の連結部材５１は水平フレーム３６の前側を経由して第３扉体３３ｃの上端に固着されている。これら各連結部材４５，５１は、各扉体３３ａ，３３ｃの吊下げ用ブラケットを兼用するもので、図１２Ａに示すように、水平フレーム３６の下側に各扉体移動経路３５ａ〜３５ｃに沿って架設された扉体吊下げレール５４ａ〜５４ｃの内、第１扉体３３ａを吊り下げる扉体吊下げレール５４ａに係合する２つの滑動ユニット５５ａと、第３扉体３３ｃを吊り下げる扉体吊下げレール５４ｃに係合する２つの滑動ユニット５５ｃが、各連結部材４５，５１の垂直板部に付設されている。駆動手段に連結されない第２扉体３３ｂには、その上端に吊下げ用ブラケット５６が取り付けられ、この吊下げ用ブラケット５６に、第２扉体３３ｂを吊り下げる扉体吊下げレール５４ｂに係合する２つの滑動ユニット５５ｂが取り付けられている。各第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃの上端が各扉体吊下げレール５４ａ〜５４ｃに滑動自在に吊り下げられている。
【００３５】
尚、図８及び図１２に示すように、開閉扉３３の扉体移動経路３５ａ〜３５ｃを囲む矩形枠の下側水平フレーム５７の上側には、各扉体移動経路３５ａ〜３５ｃに沿って溝形レール５８ａ〜５８ｃが敷設され、各第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃの下端には、その滑動方向の前後両端近くに、対応する各溝形レール５８ａ〜５８ｃに滑動自在に嵌合するガイド部材（垂直支軸で軸支されたガイドローラーなど）５９ａ〜５９ｃが下向きに突設されている。従って、各上端が各扉体吊下げレール５４ａ〜５４ｃに滑動自在に吊り下げられている第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃは、垂直で互いに平行な起立姿勢を保って各扉体移動経路３５ａ〜３５ｃに沿って開閉移動することが出来る。尚、図示していないが、右側半分の各第４扉体３３ｄ〜第６扉体３３ｆも、左半分の各第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃと同様に、上端側は各扉体吊下げレール５４ａ〜５４ｃに滑動自在に吊り下げられると共に、下端側は各溝形レール５８ａ〜５８ｃにガイド部材を介して滑動自在に係合しているので、垂直で互いに平行な起立姿勢を保って各扉体移動経路３５ａ〜３５ｃに沿って開閉移動することが出来る。
【００３６】
第１駆動手段３７の逆止ストッパー４６と第２駆動手段３８の第１逆止ストッパー５２及び第２逆止ストッパー５３は、夫々同一構造のもので、図１２に示すように、上側水平フレーム３６に取り付けられた垂直基板６０に水平支軸６１によって上下揺動自在に軸支されたストッパー本体６２、このストッパー本体６２を斜め下向きの作用姿勢に付勢保持するための引張コイルバネ６３と位置決めピン６４、及び前記ストッパー本体６２を引張コイルバネ６３の付勢力に抗して上動させて非作用姿勢に切り換えるソレノイド６５から構成されている。一方、第１扉体３３ａの連結部材４５と第３扉体３３ｃの連結部材５１には、その上端から内側へ折曲連設された逆止ストッパー作用片６６，６７が設けられている。而して、第１駆動手段３７の逆止ストッパー４６は、図９及び図１２に示すように、第１扉体３３ａが閉じ位置にあるとき、ストッパー本体６２の先端が連結部材４５の逆止ストッパー作用片６６に隣接して、当該第１扉体３３ａが閉じ位置から開動するのを阻止出来るように配設され、第２駆動手段３８の第１逆止ストッパー５２は、図８及び図９に示すように、第３扉体３３ｃが閉じ位置にあるとき、ストッパー本体６２の先端が連結部材５１の逆止ストッパー作用片６７に隣接して、当該第３扉体３３ｃが閉じ位置から開動するのを阻止出来るように配設され、第２駆動手段３８の第２逆止ストッパー５３は、図８及び図９に示すように、そのストッパー本体６２が第１逆止ストッパー５２のストッパー本体６２と同じ向きで、前記連結部材５１の逆止ストッパー作用片６７の移動経路中に位置するように配設されている。
【００３７】
図８及び図１０に示すように、第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂとの間、及び第２扉体３３ｂと第３扉体３３ｃとの間には、夫々係合部６８，６９が設けられている。第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂとの間の係合部６８は、第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂが閉じ位置にあるとき、両扉体３３ａ，３３ｂの重なり部の上端部に位置するように、第１扉体３３ａから第２扉体３３ｂ側に向かって突設されたプッシャー７０と、このプッシャー７０が第２扉体３３ｂの内側を扉体全巾にわたって水平移動出来るように第２扉体３３ｂに形成された内側空間７１の扉体移動方向両端の被当接部７１ａ，７１ｂによって構成されている。又、第２扉体３３ｂと第３扉体３３ｃとの間の係合部６９は、第２扉体３３ｂと第３扉体３３ｃが閉じ位置にあるとき、両扉体３３ｂ，３３ｃの重なり部の上端部に位置するように、第２扉体３３ｂから第３扉体３３ｃ側に向かって突設されたプッシャー７２と、このプッシャー７２が第３扉体３３ｃの内側を扉体全巾にわたって水平移動出来るように第３扉体３３ｃに形成された内側空間７３の扉体移動方向両端の被当接部７３ａ，７３ｂによって構成されている。
【００３８】
図９に示す第６扉体３３ｆを開閉駆動する第３駆動手段３９は、第１扉体３３ａを開閉駆動する第１駆動手段３７を左右対称に配設したものであり、第４扉体３３ｄを開閉駆動する第４駆動手段４０は、第３扉体３３ｃを開閉駆動する第２駆動手段３８を左右対称に配設したものであるから、対応する箇所に同一符号を付して説明は省略する。又、図１０に示す第６扉体３３ｆと第５扉体３３ｅとの間に設けられた係合部７４は、第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂとの間に設けられた係合部６８を左右対称に配設したものであり、第５扉体３３ｅと第４扉体３３ｄとの間に設けられた係合部７５は、第２扉体３３ｂと第３扉体３３ｃとの間に設けられた係合部６９を左右対称に配設したものであるから、対応する箇所に同一符号を付して説明は省略する。
【００３９】
図７に基づいて説明した入出庫口３４の区画３４ａ〜３４ｆの内、隣接する２つの特定区画を開くための開扉操作は、
操作Ａ「第１扉体３３ａと第２扉体３３ｂを第３扉体３３ｃの内側に重ねるように開      動させる（図７Ｄ参照）」
操作Ｂ「第３扉体３３ｃと第２扉体３３ｂを第１扉体３３ａの外側に重ねるように開      動させる（図７Ｅ参照）」
操作Ｃ「第３扉体３３ｃを第２扉体３３ｂの外側に重ねるように開動させると共に第      ４扉体３３ｄを第５扉体３３ｅの外側に重ねるように開動させる（図７Ｆ参照）」
操作Ｄ「第４扉体３３ｄと第５扉体３３ｅを第６扉体３３ｆの外側に重ねるように開      動させる（図７Ｇ参照）」
操作Ｅ「第６扉体３３ｆと第５扉体３３ｅを第４扉体３３ｄの内側に重ねるように開      動させる（図７Ｈ参照）」
に分けられるが、操作Ａと操作Ｅは左右対称の操作であり、操作Ｂと操作Ｄは左右対称の操作である。又、操作Ｃは、第３扉体３３ｃと第４扉体３３ｄを左右対称に開動させている。従って全ての操作Ａ〜Ｅは、左半分の第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃの開閉操作で説明がつくので、以下は、第１駆動手段３７と第２駆動手段３８、及び係合部６８，６９に基づいて左半分の第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃの開閉操作Ａ〜Ｃについて説明する。
【００４０】
図７Ｃに示すように、第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃが全て閉じ位置にあるときは、図１０に示すように、第１扉体３３ａは、開閉扉３３の扉体移動経路３５ａ〜３５ｃを囲む矩形枠の垂直フレーム７６に隣接する閉動限位置にあって、当該閉動限位置から開動することは、図９に示すように、その連結部材４５の逆止ストッパー作用片６６が逆止ストッパー４６のストッパー本体６２に当接して阻止される。又、第３扉体３３ｃは、閉じ位置にある第４扉体３３ｃと側辺どうしが当接する閉動限位置（図示省略しているが、扉体移動経路３５ｃの扉体吊下げレール５４ｃ又は溝形レール５８ｃに設けられたストッパーにより第３扉体３３ｃの閉動限位置を決めることが出来る）にあって、当該閉動限位置から開動することは、図８及び図９に示すように、その連結部材５１の逆止ストッパー作用片６７が第１逆止ストッパー５２のストッパー本体６２に当接して阻止される。中間の第２扉体３３ｂは、図１０に示すように、第３扉体３３ｃの方へ開動することは、閉動限位置に保持されている第１扉体３３ａのプッシャー７０に被当接部７１ａが当接することにより阻止され、第１扉体３３ａの方へ開動することは、この第２扉体３３ｂのプッシャー７２が閉動限位置に保持されている第１扉体３３ａの被当接部７３ａに当接することにより阻止される結果、何れも閉じ位置にある第１扉体３３ａと第３扉体３３ｃとの間を塞ぐ閉じ位置に保持されることになる。
【００４１】
上記のように第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃが全て閉じ位置に保持されている状態から、先の操作Ａを行って、図７Ｄ及び図１１Ａに示すように、第１区画３４ａと第２区画３４ｂを開く場合、第１駆動手段３７が備える逆止ストッパー４６を、そのソレノイド６５に通電してストッパー本体６２を上動させることにより非作用状態に切り換えた後、当該第１駆動手段３７の減速機付きモーター４１を稼働させて無端状チエン４４を開扉方向に回動させ、連結部材４５を介して第１扉体３３ａを、閉じ位置の第３扉体３３ｃの内側に重なる開動限位置まで開動させる。このとき、第１扉体３３ａ側の逆止ストッパー作用片６６は、非作用状態の逆止ストッパー４６のストッパー本体６２の下側を通過する。第１扉体３３ａの開動限位置は、扉体移動経路３５ａの扉体吊下げレール５４ａ又は溝形レール５８ａに設けられたストッパーにより決めることが出来る。上記のように閉じ位置から開動限位置まで開動する第１扉体３３ａは、閉じ位置にある第２扉体３３ｂの内側を通過するとき、当該第１扉体３３ａのプッシャー７０が第２扉体３３ｂの内側空間７１を横動して被当接部７１ｂに当接することにより、当該第２扉体３３ｂを第１扉体３３ａに重なった位置のまま開動させることになるので、第１扉体３３ａが開動限位置に達したときには、図１１Ａに示すように、第２扉体３３ｂも第３扉体３３ｃの内側に重なる開動限位置に達しており、当該開動限位置から第２扉体３３ｂが元の閉じ位置に不測に戻ることは、第１扉体３３ａ側のプッシャー７０で阻止されている。又、第２扉体３３ｂ側のプッシャー７２は、第３扉体３３ｃの内側空間７３を横動して被当接部７３ｂに当接している。以上で第１区画３４ａ及び第２区画３４ｂを開くための操作Ａが完了する。
【００４２】
上記操作Ａにおいて、第１扉体３３ａの逆止ストッパー作用片６６が逆止ストッパー４６の位置を通過した後に、当該逆止ストッパー４６のソレノイド６５に対する通電を断ち、そのストッパー本体６２を引張コイルバネ６３の付勢力で元の作用状態に復帰させておく。開かれた第１区画３４ａと第２区画３４ｂを閉じるときは、第１駆動手段３７の減速機付きモーター４１を稼働させて無端状チエン４４を閉扉方向に回動させ、連結部材４５を介して第１扉体３３ａを前記開動限位置から元の閉じ位置まで閉動させれば良い。このとき、第２扉体３３ｂは、第１扉体３３ａ側のプッシャー７０が第２扉体３３ｂの内側空間７１を横動して被当接部７１ａに当接することにより、当該第２扉体３３ｂを元の閉じ位置まで牽引移動させることになる。第２扉体３３ｂが閉じ位置に戻った時、当該第２扉体３３ｂ側のプッシャー７２は、第３扉体３３ｃの被当接部７３ａに当接する。第１扉体３３ａ側の逆止ストッパー作用片６６は、当該第１扉体３３ａが閉じ位置に達する直前に、作用状態の逆止ストッパー４６の下側を、そのストッパー本体６２を引張コイルバネ６３の付勢力に抗して押し上げながら通過することになる。
【００４３】
第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃが全て閉じ位置に保持されている状態から、先の操作Ｂを行って、図７Ｅ及び図１１Ｂに示すように、第２区画３４ｂと第３区画３４ｃの両方を開く場合、第２駆動手段３８が備える第１逆止ストッパー５２と第２逆止ストッパー５３の両方を、前記逆止ストッパー４６において説明した通り非作用状態に切り換えた後、当該第２駆動手段３８の減速機付きモーター４７を稼働させて無端状チエン５０を開扉方向に回動させ、連結部材５１を介して第３扉体３３ｃを、閉じ位置の第１扉体３３ａの外側に重なる開動限位置まで開動させる。このとき、第３扉体３３ｃ側の逆止ストッパー作用片６７は、非作用状態の第１逆止ストッパー５２及び第２逆止ストッパー５３夫々のストッパー本体６２の下側を通過する。第３扉体３３ｃの開動限位置は、扉体移動経路３５ｃの扉体吊下げレール５４ｃ又は溝形レール５８ｃに設けられたストッパーにより決めることが出来る。上記のように閉じ位置から開動限位置まで開動する第３扉体３３ｃは、閉じ位置にある第２扉体３３ｂの外側を通過するとき、当該第２扉体３３ｂのプッシャー７２が第３扉体３３ｃの内側空間７３を相対的に横動して被当接部７３ｂに当接することにより、当該第２扉体３３ｂを第３扉体３３ｃの内側に重なった位置のまま一体に開動させることになるので、第３扉体３３ｃが開動限位置に達したときには、図１１Ｂに示すように、第２扉体３３ｂも第１扉体３３ａの外側に重なる開動限位置に達しており、当該開動限位置から第２扉体３３ｂが元の閉じ位置に不測に戻ることは、第３扉体３３ｃ側の被当接部７３ｂで阻止されている。又、第１扉体３３ａ側のプッシャー７０は、第２扉体３３ｂの内側空間７１を横動して被当接部７１ｂに当接している。以上で第２区画３４ｂと第３区画３４ｃを開くための操作Ｂが完了する。
【００４４】
上記操作Ｂにおいて、第３扉体３３ｃの逆止ストッパー作用片６７が第１逆止ストッパー５２及び第２逆止ストッパー５３の位置を通過した後に、当該第１逆止ストッパー５２及び第２逆止ストッパー５３を、逆止ストッパー４６において説明した通り元の作用状態に復帰させておく。開かれた第２区画３４ｂと第３区画３４ｃを閉じるときは、第２駆動手段３８の減速機付きモーター４７を稼働させて無端状チエン５０を閉扉方向に回動させ、連結部材５１を介して第３扉体３３ｃを前記開動限位置から元の閉じ位置まで閉動させれば良い。このとき、第３扉体３３ｃ側の逆止ストッパー作用片６７は、当該第３扉体３３ｃが閉じ位置に達する直前に、作用状態の第２逆止ストッパー５３及び第１逆止ストッパー５２の下側を、そのストッパー本体６２を引張コイルバネ６３の付勢力に抗して押し上げながら通過することになる。
【００４５】
第１扉体３３ａ〜第３扉体３３ｃが全て閉じ位置に保持されている状態から、先の操作Ｃを行って、図７Ｆ及び図１１Ｃに示すように、第３区画３４ｃを開く場合、第２駆動手段３８が備える第１逆止ストッパー５２を、前記逆止ストッパー４６において説明した通り非作用状態に切り換えた後、当該第２駆動手段３８の減速機付きモーター４７を稼働させて無端状チエン５０を開扉方向に回動させ、連結部材５１を介して第３扉体３３ｃを開動させる。このとき、第３扉体３３ｃ側の逆止ストッパー作用片６７は、非作用状態の第１逆止ストッパー５２のストッパー本体６２の下側を通過する。そして第３扉体３３ｃが、閉じ位置の第２扉体３３ｂの内側に重なる中間開動位置に達したとき、減速機付きモーター４７を停止させるが、このとき当該第３扉体３３ｃの逆止ストッパー作用片６７は、作用状態にある第２逆止ストッパー５３のストッパー本体６２の先端に隣接する位置に達しており、当該中間開動位置を超えて第１扉体３３ａの方へ移動することは阻止される。又、第２扉体３３ｂは、そのプッシャー７２が第３扉体３３ｃの内側空間７３を相対的に横動して、前記中間開動位置に達した第３扉体３３ｃの被当接部７３ｂに当接している。以上で第３区画３４ｃを開くための操作Ｃが完了する。
【００４６】
上記操作Ｃにおいて、第３扉体３３ｃの逆止ストッパー作用片６７が第１逆止ストッパー５２の位置を通過した後に、当該第１逆止ストッパー５２を、逆止ストッパー４６において説明した通り元の作用状態に復帰させておく。開かれた第３区画３４ｃを閉じるときは、第２駆動手段３８の減速機付きモーター４７を稼働させて無端状チエン５０を閉扉方向に回動させ、連結部材５１を介して第３扉体３３ｃを前記中間開動位置から元の閉じ位置まで閉動させれば良い。このとき、第３扉体３３ｃ側の逆止ストッパー作用片６７は、当該第３扉体３３ｃが閉じ位置に達する直前に、作用状態の第１逆止ストッパー５２の下側を、そのストッパー本体６２を引張コイルバネ６３の付勢力に抗して押し上げながら通過することになる。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明の垂直循環型駐輪装置の入出庫口開閉装置は、標準自転車と、例えば前後に幼児用座席を備えたような大型の規格外自転車の何れも収容出来る垂直循環型駐輪装置において、入出庫用停止位置に呼び出された駐輪台が標準用駐輪台であるか規格外用駐輪台であるかに関係なく、呼び出された駐輪台上の各自転車支持台に対応した箇所のみを開くことの出来る入出庫口開閉装置として活用出来る。
【符号の説明】
【００４８】
１（１ａ，１ｂ）    無端状チエン
４    標準用駐輪台
５    規格外用駐輪台
６    モーター
７    入出庫用床面
８ａ，８ｂ，１５ａ，１５ｂ    駐輪台の側枠
９，１６    駐輪台の支持枠
１０ａ〜１０ｄ，１７ａ〜１７ｃ    駐輪台の支持台
８ｃ，１５ｃ，１５ｄ    駐輪台の連結部材
１２ａ〜１２ｄ，２０ａ〜２０ｄ    駐輪台の下側振れ止め用ローラー
１３ａ〜１３ｄ，２１ａ〜２１ｄ    駐輪台の上側振れ止め用ローラー
１４ａ，１４ｂ，２２ａ，２２ｂ    駐輪台の吊下げ用軸部
１９ａ，１９ｂ    駐輪台の前後方向水平部材
２３，２４    吊下げ具
２５ａ〜２６ｂ    吊下げ用支軸
２７ａ〜２８ｂ    チエンガイドレール
２９ａ〜３２ｂ    振れ止め用ガイドレール
３３    開閉扉
３３ａ〜３３ｆ    扉体
３４    入出庫口
３４ａ〜３４ｆ    第１区画〜第６区画
３７〜４０    第１駆動手段〜第４駆動手段
４１，４７    減速機付きモーター
４４，５０    無端状チエン
４５，５１    連結部材
４６，５２，５３    逆止ストッパー
５４ａ〜５４ｃ    扉体吊下げレール
５５ａ〜５５ｃ    滑動ユニット
５６    吊下げ用ブラケット
５８ａ〜５８ｃ    溝形レール
５９ａ〜５９ｃ    ガイド部材
６２    ストッパー本体
６３    引張コイルバネ
６５    ソレノイド
６６，６７    逆止ストッパー作用片
６８，６９，７４，７５    係合部
７０，７２    プッシャー
７１，７３    扉体の内側空間
７１ａ，７１ｂ，７３ａ，７３ｂ    被当接部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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