(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個のファン内蔵筐体（３２）が並べて取り付けられるフレーム筐体（３１）と、該フレーム筐体の両側面にＬ字状に形成された筐体側板（３１ｃ）と、該筐体側板の前面の上辺に設けられたコ字状部（３１ｅ）と、該コ字状部（３１ｅ）の側面の上部に形成された切欠き（３１ｆ）と、該切欠きの上部を前記筐体側板（３１ｃ）の奥側から前方に向かって切欠き（３１ｆ）の一部を覆うように形成された凸部（３１ｉ）と、前記フレーム筐体の前部の両端に形成された係止ピン（４５）と、前記コ字状部（３１ｅ）の前面に形成されたねじ孔（１１ａ）と、前記筐体側板の前方に形成されたねじ孔（１１ｂ）と、前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するコ字状に形成されたカバー筐体（７）と、該カバー筐体の両端に形成された楕円孔（４６）と、前記カバー筐体の両端に前記切欠き（３１ｆ）が形成された筐体側板の外側部を覆うようにＬ字状に形成された側板（４４）と、該側板に形成されたクランク状のレール孔と、該レール孔を介して前記ねじ孔（１１ｂ）に先端部がねじ込まれたボス（４２）と、前記側板に形成された係止片（７ａ）からなり、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するに際しては、前記係止片（７ａ）を前記切欠き（３１ｆ）に係止して前記凸部（３１ｉ）の下側に挿入するとともに係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）にねじ込んで固定し、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を開放するに際しては、前記係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）から取り外し、前記係止片（７ａ）を前記切欠き（３１ｆ）の凸部（３１ｉ）の下側から前記係止片（７ａ）を前方に引き出して前記カバー筐体（７）を前方に回動させ、前記カバー筐体を持ち上げながら前記楕円孔（４６）に前記係止ピン（４５）を挿入して前記カバー筐体の回動を制約することを特徴とするファンユニットの開閉機構。
【請求項２】
複数個のファン内蔵筐体が並べて取り付けられるフレーム筐体（３１）と、該フレーム筐体の両側面に上方にＬ字状に形成された筐体側板（３１ｃ）と、該筐体側板の前面の上辺に設けられたコ字状部（３１ｅ）と、該コ字状部（３１ｅ）の側面の上部に形成された切欠き（３１ｆ）と、前記フレーム筐体の前部の両端に形成された係止ピン（４５）と、前記コ字状部（３１ｅ）の前方に形成されたねじ孔（１１ａ）と、前記フレーム筐体の底板（３１ｇ）の前部に設けられた少なくとも一つの突起挿入孔（３１ｊ）と、前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するコ字状に形成されたカバー筐体（７）と、該カバー筐体の両端に形成された楕円孔（４６）と、前記カバー筐体の両端に前記切欠きが形成された筐体側板の外側面を覆うようにＬ字状に形成された側板（４４）と、該側板に形成されたクランク状のレール孔と、該レール孔を介して前記ねじ孔に先端部がねじ込まれたボス（４２）と、前記側板に形成された係止片（７ａ）と、前記カバー筐体のコ字状部に形成された平板状突起（７ｃ）からなり、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するに際しては、前記係止片を前記切欠き（３１ｆ）に係止するとともに前記突起挿入孔（３１ｊ）に前記平板状突起（７ｃ）を挿入して前記係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）にねじ込んで固定し、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を開放するに際しては、前記係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）から取り外し、前記平板状突起（７ｃ）を突起挿入孔（３１ｊ）から引き出して前記カバー筐体（７）を前方に回動させて前記カバー筐体を持ち上げながら前記楕円孔（４６）に前記係止ピン（４５）を挿入して前記カバー筐体の回動を制約することを特徴とするファンユニットの開閉機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラックに複数個のファンが取り付けられたファンユニットの開閉機構に関し、詳しくはメンテナンスの容易化と小型化および拡張性を向上させたファンユニットの開閉機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に通信機器、情報機器等の電子装置は高度情報化時代に入り、これらの精密機器の構成は年々高密度化が進んでいる。これに対応し、機器内部の熱密度が高まり、その結果、内部温度の上昇を抑える冷却技術が必須となってきている。
【０００３】
従来は機器内部の温度差による空気の流れ（自然対流）を用いて自然空冷を行ってきたが、機器内部の熱密度が高まり、空冷処理が間に合わず、ファンモ−タを用いた強制空冷の時代に入っている。
しかし、ファンモ−タの寿命は短く、電子機器に使用する場合は、交換が容易なファンモ−タをユニット化して使用するのが通例である。
【０００４】
図５，図６は従来使用されている分離型ファンユニットの斜視図を示すもので、図５は仕切り部１ａで仕切られた長方形状のフレーム筐体１に矩形状のファン内蔵筐体（以下、ファン筐体という）２を２台収納した状態を示している。
【０００５】
図６は図５に示すフレーム筐体１から２台あるファン筐体２のうちの一台を手前側に引き出した状態を示すもので、ファン筐体２に形成されたレール係合部材４がガイドレール３に沿って矢印Ｙ方向に移動するように構成されている。なお、ファン筐体２の上面と裏面には空気が通過する給・排気用開口部であるフィンガーガード５が形成されている。
【０００６】
なお、図では省略するがファン筐体２の先端（奥部）にはコネクタ（図示省略）があり、フレーム筐体１の奥側にはファン筐体２のコネクタ接続するコネクタ（図示省略）が配置されている。そしてファン筐体２をフレーム筐体１のガイドレール３に沿って実装するとコネクタ同士が装着されファンが駆動するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平７−７８９１号公報
【特許文献２】特開平１０−１７８２９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、上述のラック実装型ユニットには次のようなメリットとデメリットがある。
メリット、
正面方向からの作業のみでファン筐体２の交換ができるため、ファン筐体２の交換が容易にできる。
実装状態で一台のみの交換ができ、交換中は交換対象以外のファン筐体２は駆動し続けるためファンユニットの冷却能力の低下を最小限に抑えられる
【０００９】
デメリット、
ガイドレール機構（３，４）やファン筐体２を固定するための機構（ファンの振動などを考慮すると相応の固定方法が必要）がファン毎の筐体に必要になるため、ファンユニットの構造が複雑化する。そのためファン一個の占有するスペースが広くなり、フレーム筐体１内に収めるには数を減少させるか、ファンユニットを大型化するといった対処が必要になる。
【００１０】
図５では、ファン筐体を２個入れるために大型化し、ファンユニットを２Ｕサイズとしている。なお、２ＵサイズとはＪＩＳやＥＩＡによって規格化された１９インチ幅のラックに収納され、高さが２Ｕサイズと言われる約８９mmの平たい形状の制御装置本体の筐体をいう。
【００１１】
図７（ａ，ｂ）は他の従来例を示すファンユニットの開閉機構の斜視図である。
図７（ａ，ｂ）において、３１はファン筐体３２を４台収納したフレーム筐体で、このフレーム筐体はフレーム係止孔３１ａを介してラック（図示省略）に固定される。ファン筐体３２は上下に空気通過孔としての給排気用の開口部３２ｃと、先端にアタッチメント部（図示省略）を有しており、内蔵されたファン（図示省略）をファン係止ねじ３２ｂを使用して固定する。
【００１２】
３１ｂはフレーム筐体３１の奥側の上方に形成された突起挿入孔であり、この突起挿入孔３１ｂにファン内蔵筐体３２の後方に突出して形成された平板状突起３２ａが挿入される。フレーム筐体３１の前面底部と押圧部材として機能するカバー筐体７の底部は所定の距離を隔てて（図では２箇所）配置された蝶番９により回動自在に接続されている。
【００１３】
８はカバー筐体７をフレーム筐体３１側に回動させて係止ねじ１１で固定したときにファン筐体３２とカバー筐体７を均一な状態で押圧する弾性部材である。図７ａはカバー筐体７を開いた状態、図７（ｂ）はカバー筐体を回動させて４台のファン筐体３２を同時に固定した状態を示す斜視図である。
【００１４】
ところで、図７に示すファンユニットの開閉機構は蝶番９により回動自在に接続されているので、係止ねじ１１を外すと自重によってカバー筐体７が開くため下記のような問題点がある。
１）カバーの開閉角度に制限がない。
２）開閉にダンパー機能がなく、開閉時の衝撃が大きい。
３）ファンのメンテナンス時にヒンジが邪魔になる。
４）カバー筐体内のメンテナンス作業が困難。
即ち、カバー筐体は係止ネジとヒンジ以外の固定がなく、係止ネジを外すと回転方向に対しての拘束がなくなり自重によってカバー筐体７が自動的に開く。
【００１５】
図７に示すような蝶番を使った構成の開閉機構は、開閉にダンパー機能がなく、開閉時はカバー筐体の重心とヒンジの回転軸が重力方向に対し一直線になるか、他の機器に突き当たるまでカバー筐体が落ちるように開閉する。その時の衝撃により、ファンユニット自体やキャビネットに実装されている他の機器、ケーブルなどを損傷する恐れがある。ダンパー付きのヒンジはサイズが大きく、使用するとファンユニットは巨大化する。
【００１６】
また、ファンユニットのヒンジは中心や両端に設置する必要があり、ファンのメンテナンス・交換作業の邪魔となる。
更にカバー筐体を開いた状態ではカバー筐体自体が固定されず自由に動くためカバー筐体内のＦＵＳＥなどのメンテナンス・交換作業が難しい。カバー筐体の固定は固定するための面がなく、固定のためのボス等を入れるとファンユニットは巨大化する。
【００１７】
従って本発明は、図７に示す従来のカバー筐体のサイズは変更することなく、下記のファンユニットの開閉機構を提供することを目的としている。
１）ねじを取り外してもカバーが自重で開かない。
２）カバーの開閉角度に制限をもたせる。
３）衝撃を抑える機能をもたせる。
４）ファンのメンテナンス・交換作業の領域を確保できる。
５）カバー筐体を固定してカバー筐体内のメンテナンス・交換作業を容易にする。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明は上記課題を解決するためになされたもので、請求項１に記載のファンユニットの開閉機構においては、
複数個のファン内蔵筐体（３２）が並べて取り付けられるフレーム筐体（３１）と、該フレーム筐体の両側面にＬ字状に形成された筐体側板（３１ｃ）と、該筐体側板の前面の上辺に設けられたコ字状部（３１ｅ）と、該コ字状部（３１ｅ）の側面の上部に形成された切欠き（３１ｆ）と、該切欠きの上部を前記筐体側板（３１ｃ）の奥側から前方に向かって切欠き（３１ｆ）の一部を覆うように形成された凸部（３１ｉ）と、前記フレーム筐体の前部の両端に形成された係止ピン（４５）と、前記コ字状部（３１ｅ）の前面に形成されたねじ孔（１１ａ）と、前記筐体側板の前方に形成されたねじ孔（１１ｂ）と、前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するコ字状に形成されたカバー筐体（７）と、該カバー筐体の両端に形成された楕円孔（４６）と、前記カバー筐体の両端に前記切欠き（３１ｆ）が形成された筐体側板の外側部を覆うようにＬ字状に形成された側板（４４）と、該側板に形成されたクランク状のレール孔と、該レール孔を介して前記ねじ孔（１１ｂ）に先端部がねじ込まれたボス（４２）と、前記側板に形成された係止片（７ａ）からなり、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するに際しては、前記係止片（７ａ）を前記切欠き（３１ｆ）に係止して前記凸部（３１ｉ）の下側に挿入するとともに係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）にねじ込んで固定し、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を開放するに際しては、前記係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）から取り外し、前記係止片（７ａ）を前記切欠き（３１ｆ）の凸部（３１ｉ）の下側から前記係止片（７ａ）を前方に引き出して前記カバー筐体（７）を前方に回動させ、前記カバー筐体を持ち上げながら前記楕円孔（４６）に前記係止ピン（４５）を挿入して前記カバー筐体の回動を制約することを特徴とする。
【００１９】
請求項２においては、
複数個のファン内蔵筐体が並べて取り付けられるフレーム筐体（３１）と、該フレーム筐体の両側面に上方にＬ字状に形成された筐体側板（３１ｃ）と、該筐体側板の前面の上辺に設けられたコ字状部（３１ｅ）と、該コ字状部（３１ｅ）の側面の上部に形成された切欠き（３１ｆ）と、前記フレーム筐体の前部の両端に形成された係止ピン（４５）と、前記コ字状部（３１ｅ）の前方に形成されたねじ孔（１１ａ）と、前記フレーム筐体の底板（３１ｇ）の前部に設けられた少なくとも一つの突起挿入孔（３１ｊ）と、前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するコ字状に形成されたカバー筐体（７）と、該カバー筐体の両端に形成された楕円孔（４６）と、前記カバー筐体の両端に前記切欠きが形成された筐体側板の外側面を覆うようにＬ字状に形成された側板（４４）と、該側板に形成されたクランク状のレール孔と、該レール孔を介して前記ねじ孔に先端部がねじ込まれたボス（４２）と、前記側板に形成された係止片（７ａ）と、前記カバー筐体のコ字状部に形成された平板状突起（７ｃ）からなり、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を閉塞するに際しては、前記係止片を前記切欠き（３１ｆ）に係止するとともに前記突起挿入孔（３１ｊ）に前記平板状突起（７ｃ）を挿入して前記係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）にねじ込んで固定し、
前記ファン内蔵筐体の出し入れ口を開放するに際しては、前記係止ねじ（１１）を前記ねじ孔（１１ａ）から取り外し、前記平板状突起（７ｃ）を突起挿入孔（３１ｊ）から引き出して前記カバー筐体（７）を前方に回動させて前記カバー筐体を持ち上げながら前記楕円孔（４６）に前記係止ピン（４５）を挿入して前記カバー筐体の回動を制約することを特徴とする。
【発明の効果】
【００２０】
以上説明したことから明らかなように本発明の請求項１によれば、ファン内蔵筐体の出し入れ口を開放するに際しては、係止ねじ１１をねじ孔１１ａから取り外し、係止片７ｅを切欠き３１ｆの凸部３１ｉの下側から係止片７ａをに引き出してカバー筺体７を前方に回動させ、カバー筺体を持ち上げながら楕円孔４６に係止ピン４５を挿入してカバー筐体の回動を制約するようにしたので、ねじを取り外してもカバー筐体が自重で開くことがなく、カバー筐体の開閉角度に制限をもたせることができる。また、カバー筺体を持ち上げながら開くので衝撃を抑えることができ、ファンのメンテナンス・交換作業の領域を確保することができカバー筐体が固定されるのでカバー筐体内のメンテナンス・交換作業を容易にすることができる。
【００２１】
また、請求項２によれば、係止ねじ１１をねじ孔１１ａから取り外し、平板状突起７ｃを突起挿入孔３１ｊから引き出してカバー筺体７を前方に回動させてカバー筺体を持ち上げながら楕円孔４６に係止ピン４５を挿入してカバー筐体の回動を制約するので、請求項１に記載のファンユニットの開閉機構と同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明のファンユニットの開閉機構の斜視図である。
【図２】図１の部分拡大斜視図である。
【図３】フレーム筐体とカバー筐体の開閉動作順序を示す側面図である。
【図４】他の実施例を示す斜視図である。
【図５】従来のファンユニットの開閉機構の斜視図である。
【図６】図５のファン内蔵筐体を引き出した状態を示す斜視図である。
【図７】従来のファンユニットの開閉機構を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１は本発明のファンユニットの開閉機構の斜視図、図２は図１の部分拡大斜視図である。これらの図において、図７の従来例で示す部品と同一要素には同一番号を付している。
図１において、３１はファン内蔵筐体３２を４台収納したフレーム筐体で、このフレーム筐体はフレーム係止孔３１ａを介してラック（図示省略）に固定される。４０はＬ字状に形成された取付け板でフレーム筐体３１を構成する筐体側板３１ｃに４本のねじ４１により固定されている、なお、図１においてフレーム筐体３１がラックに取り付けられる側を奥側（又は後方）と称し、後述するカバー筐体が取り付けられる側を手前（又は前部）と称する。
【００２４】
ファン内蔵筐体３２は上下に空気通過孔としての給排気用の開口部３２ｃと、先端にアタッチメント部（図示省略）を有しており、内蔵されたファン（図示省略）をファン係止ねじ３２ｂを使用して固定する。
３１ｂはフレーム筐体３１の奥側の上方に形成された突起挿入孔であり、この突起挿入孔３１ｂにファン内蔵筐体３２の後方に突出して形成された平板状突起３２ａが挿入される。
【００２５】
筐体側板３１ｃの前部の両端には略中央部から奥側に向かって所定の深さに溝３１ｄが形成され、この溝３１ｄによって分割された部分の上部は先端が奥側に向かってコ字状に折り曲げられており、コ字状部３１ｅの前面の略中央にはねじ孔１１ａが形成されている。
【００２６】
また、筐体側板３１ｃの前部の上方であってコ字状部３１ｅの近傍には切り欠き３１fが形成されている。溝３１ｄによって分割された下部の先端付近には先端にねじ孔１１ｂが形成されそのねじ孔にはボス４２がねじ込まれている。ボス４２は先端部に筐体側板３１ｃの板厚より僅かに長いねじ部が形成され頭の首下は円柱状に形成されている。
【００２７】
カバー筐体７は奥側にコ字状に折り曲げられ、両端にはＬ字状に折り曲げられた側板４４が形成されており、その折り曲げた部分である側板４４にはクランク状のレール孔４３が形成されている。このレール孔４３にはボス４２の首下の円柱部が係合しカバー筐体７はレール孔４３に沿って移動可能とされている。また、側板４４の一辺には部分的に逃げ４４ａが設けられ角部が内側に折り曲げられて係止片７ａが形成されている。
【００２８】
また、筺体側板３１ｃの上辺のコ字状部３１ｅの後方には切欠き３１ｆ及びこの切欠きを部分的に覆って凸部３１ｉが形成されている。
４５はフレーム筺体３１を構成する底板３１ｇの前面の端部３１ｈの両端付近に固定された係止ピンである。４７はカバー筺体７に設けられた作業スペース、４８はカバー筺体７に取り付けられる電子部品であり、図では省略するが配線などによりファン筺体３２側と電気的に接続される。
点線で示す矢印Ａはカバー筺体７が回動して係止片７ａが切欠き３１ｆに係合する軌跡を示している。
【００２９】
図３（a〜ｅ）はフレーム筐体を構成する筐体側板３１ｃからカバー筺体７を開くときの工程を示す側面図である。図３（a）はフレーム筐体３１がカバー筺体７により閉じられている状態を示している。このとき係止ねじ１１はねじ孔１１ａにねじ込まれクランク状のレール孔４３の一端はボス４２に接触した状態となっている。ここでレール孔４３が折れ曲がっている部分を段差部４２ａと称する。
【００３０】
そして、カバー筺体７を開く場合は係止ねじ１１をねじ孔１１ａからはずし、矢印イ方向に引き出す。その結果、係止片７ａは凸部３１ｉで覆われた部分から離れた状態となる。この凸部は係止ねじ１１をねじ孔１１ａからはずしたときにカバー筺体７ａが自重で前方に回動することを防止するストッパとして機能する。
【００３１】
カバー筺体７を矢印イ方向に引き出すと図３（ｂ）に示すように段差部４２ａがボス４２に、係止片７ａが切欠き３１ｆの断面に接触した状態となる。そして、その状態でカバー筺体７を矢印ロ方向に引き上げて係止片７ａが切欠き３１ｆに接触する程度にした状態で図３（ｃ）に示すようにカバー筺体７を矢印ハ方向に手前下側に回動させながら図３（ｄ）に示すようにクランク状のレール孔４３に沿って矢印二方向に引き下げる。
【００３２】
図３（ｅ）はカバー筺体７を矢印ニ方向に引き下げてクランク状のレール孔４３の他端がボス４２の円柱部に接触した状態を示すものである。この状態ではカバー筺体７の両端にコ字状に延長された係止板7ｂに形成された楕円孔４６に係止ピン４５が挿入され、底板３１ｇの前部端面３１ｈと係止板７ｂの一部が接触し、それ以上の回転を規制する。
【００３３】
図４は図２に示す凸部３２ｉを除去してフレーム筐体の前面底部３１ｇに突起挿入孔３１ｊを形成するとともに、カバー筺体７側に平面状突起７ｃを形成したものである。そして、フレーム筐体３１の前面をカバー筺体７により閉じるに際してはフレーム筐体の前面底部３１ｇに形成した突起挿入孔３１ｊにカバー筺体７側に形成した平面状突起７ｃを挿入するようにしたものである。このように構成することにより係止ねじ１１をねじ孔１１ａからはずしたときにカバー筺体７ａが自重で前方に回動するこを防止することができる。
【００３４】
上述の構成によれば、フレーム筺体３１とカバー筺体７の開閉に際し、カバー筺体７を持ち上げながら回転させ回転の途中でカバー筺体７に形成された楕円孔４６に係止ピン４５が挿入され、底板３１ｇの前部端面３１ｈと係止板７ｂの一部を接触させるようにしたのでそれ以上の回動を規制することができ、ヒンジを用いた従来の開閉機構に比較して回転軸が重力方向に対し一直線になったり、他の機器に突き当たるまでカバー筐体が落ちることを防止することができる。
【００３５】
なお、以上の説明は、本発明の説明および例示を目的として特定の好適な実施例を示したに過ぎない。従って本発明は、上記実施例に限定されることなく、その本質から逸脱しない範囲で更に多くの変更、変形を含むものである。
【符号の説明】
【００３６】
１，３１    フレーム筐体
１ａ        仕切り部
２，３２    ファン内蔵筐体（ファン筐体）
３          ガイドレール
４          レール係合部材
５          フィンガーガード（給・排気用開口部）
７          カバー筐体
７ｃ，３２ａ，  平板状突起
１１        係止ねじ
１２        係合部材
３１        フレーム筐体
３１ａ      フレーム係止孔
３１ｂ，３１ｊ  突起挿入孔
３１ｃ      筺体側板
３１ｄ      溝
３１ｅ      コ字状部
３１ｆ      切欠き
３１ｇ      底板
３２ｂ      ファン係止ねじ
３４ｂ      突起挿入孔
４１        ねじ
４２        ボス
４３        レール孔
４４        側板
４４ａ      逃げ
４５        係止ピン
４６        楕円孔
４７        作業スペース
４８        電子部品
【図１】
0005633690.tif 000002
【図２】
0005633690.tif 000003
【図３】
0005633690.tif 000004
【図４】
0005633690.tif 000005
【図５】
0005633690.tif 000006
【図６】
0005633690.tif 000007
【図７】
0005633690.tif 000008