(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の分岐開閉器を含む内機が収納される箱本体に取り付けられ、前記分岐開閉器のハンドル部分を露出させる開閉器用開口孔が形成された内扉に、負荷名称板を視認可能に保持する負荷名称ホルダが着脱可能に取り付けられた分電盤であって、
前記負荷名称ホルダは前記内扉に取り付けられた保持部材に保持可能にする抜止部材を有し、
複数の分岐開閉器に隣接する位置の内機及び前記負荷名称ホルダの一方に、使用時に基部から折り曲げて突出させる掛止部が形成され、
前記分岐開閉器に隣接する位置の内機及び前記負荷名称ホルダの他方に、掛止孔部が形成され、
前記内扉が前記箱本体から開放した状態で、前記掛止孔部を基部から折り曲げて突出させた前記掛止部で掛止させることにより、前記内扉から取り外された前記負荷名称ホルダが前記分岐開閉器に隣接する位置で掛止されるように構成されていることを特徴とする分電盤。
【請求項２】
掛止孔部は、幅広部と、この幅広部に連通形成された幅狭部とから構成され、
掛止部は、前記幅狭部よりも幅寸法が小さい支持部と、この支持部の先端に設けられ、前記幅狭部よりも幅寸法が大きく、前記幅広部よりも幅寸法が小さい脱落防止部から構成され、
前記脱落防止部を前記幅広部に通過させた後で、前記支持部を前記幅狭部に挿通させることにより、前記掛止孔部が前記掛止部で掛止されることを特徴とする請求項１に記載の分電盤。
【請求項３】
負荷名称ホルダは、板状の透光部と、この透光部の両側端から形成された負荷名称板保持部とから構成され、負荷名称板が前記透光部と一対の前記負荷名称板保持部との間に差し込まれる構造であり、
前記透光部には、前記負荷名称板に取出孔部が形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の分電盤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、分電盤の内扉を開放させた状態で、負荷名称ホルダを分岐開閉器に隣接する位置に掛止させることができる構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に示されるように、負荷名称ホルダは、分電盤の内扉に取り付けられ、分岐開閉器の用途を示す負荷名称板を視認可能に保持するものである。分岐開閉器の交換、電線の変更や交換を行う場合には、殆どの場合において内扉を取り外したり、開放させた状態で作業を行う。このため、分岐開閉器がどの用途のものであるかが、分からなくなってしまうという問題があった。
そこで、特許文献２に示されるように、支持具を分電盤底部の上下に形成し、前記支持具で負荷名称ホルダの両端を挟み込んで、分岐開閉器に隣接する位置に保持させる構造が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許３４６６０５１号公報
【特許文献２】特開２００２―４４８１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献２に示されるような負荷名称ホルダ保持構造では、部品点数が多くなり、前記支持具で負荷名称ホルダの両端を挟み込んで保持させる必要が有ることから作業性も悪いという問題があった。
本発明は、上記問題を解決し、内扉を開放させた場合において、部品点数が多くならずに、作業性良く負荷名称ホルダを分岐開閉器に隣接する位置に保持させる構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の発明は、
複数の分岐開閉器を含む内機が収納される箱本体に取り付けられ、前記分岐開閉器のハンドル部分を露出させる開閉器用開口孔が形成された内扉に、負荷名称板を視認可能に保持する負荷名称ホルダが着脱可能に取り付けられた分電盤であって、
前記負荷名称ホルダは前記内扉に取り付けられた保持部材に保持可能にする抜止部材を有し、
複数の分岐開閉器に隣接する位置の内機及び前記負荷名称ホルダの一方に、使用時に基部から折り曲げて突出させる掛止部が形成され、
前記分岐開閉器に隣接する位置の内機及び前記負荷名称ホルダの他方に、掛止孔部が形成され、
前記内扉が前記箱本体から開放した状態で、前記掛止孔部を基部から折り曲げて突出させた前記掛止部で掛止させることにより、前記内扉から取り外された前記負荷名称ホルダが前記分岐開閉器に隣接する位置で掛止されるように構成されていることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、
掛止孔部は、幅広部と、この幅広部に連通形成された幅狭部とから構成され、
掛止部は、前記幅狭部よりも幅寸法が小さい支持部と、この支持部の先端に設けられ、前記幅狭部よりも幅寸法が大きく、前記幅広部よりも幅寸法が小さい脱落防止部から構成され、
前記脱落防止部を前記幅広部に通過させた後で、前記支持部を前記幅狭部に挿通させることにより、前記掛止孔部が前記掛止部で掛止されることを特徴とする。
これにより、脱落防止部は幅狭部よりも幅寸法が大きいので、負荷名称ホルダの掛止部から脱落が防止される。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、
負荷名称ホルダは、板状の透光部と、この透光部の両側端から形成された負荷名称板保持部とから構成され、負荷名称板が前記透光部と一対の前記負荷名称板保持部との間に差し込まれる構造であり、
前記透光部には、前記負荷名称板に出孔部が形成されていることを特徴とする。
これにより、取出孔部に指等を入れて、負荷名称板を指で上方に掻き出すことにより、負荷名称ホルダを内扉から取り外すこと無く、負荷名称板を負荷名称ホルダから取り出すことが可能となり、便利である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、負荷名称ホルダは前記内扉に取り付けられた保持部材に保持可能にする抜止部材を有し、複数の分岐開閉器に隣接する位置の内機及び前記負荷名称ホルダの一方に、掛止部が形成され、前記分岐開閉器に隣接する位置の内機及び前記負荷名称ホルダの他方に、掛止孔部が形成され、前記内扉が前記箱本体から開放した状態で、前記掛止孔部が前記掛止部で掛止されることにより、前記内扉から取り外された前記負荷名称ホルダが前記分岐開閉器に隣接する位置で掛止されるように構成されている。このため、簡単な作業により、内扉が箱本体から開放した状態で、内扉から取り外した負荷名称ホルダを、内扉に取り付けた状態そのものを分岐開閉器に隣接する位置に掛止させることができ、作業性に優れ、部品点数が多くならない負荷名称ホルダ保持構造を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】外扉を取り外した状態の分電盤の全体斜視図である。
【図２】分電盤の内機の斜視図である。
【図３】掛止部分の詳細図である。
【図４】負荷名称ホルダ下部及び保持部の詳細図である。
【図５】負荷名称ホルダの分解斜視図である。
【図６】負荷名称ホルダの斜視図及び裏面斜視図である。
【図７】抜止部材の斜視図である。
【図８】負荷名称ホルダを分電盤に取り付ける手順を示した説明図である。
【図９】中間保持部材の説明図である。
【図１０】掛止部材の詳細図である。
【図１１】別例の掛止部材の詳細図である。
【図１２】別例の掛止部材で負荷名称ホルダを掛止させた状態の斜視図である。
【図１３】掛止部を負荷名称ホルダ側に形成した実施形態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（本発明の分電盤の構造の説明）
以下に図面を参照しつつ、本発明の好ましい実施の形態を示す。本発明は、内扉２を箱本体１に対して開いた場合に、図２の（Ａ）に示されるように、負荷名称ホルダ１１を、箱本体１内の分岐開閉器４に隣接する位置で掛止させることができる構造に関するものである。以下、詳細に説明する。
【００１１】
図１に示されるように、分電盤１００は、箱本体１、内扉２、主幹開閉器３、分岐開閉器４を有している。なお、開閉器には、過負荷または短絡の際に、自動的に配線路を遮断させるブレーカが含まれる。箱本体１は、一端が開口した金属製等の箱である。図２は、箱本体１内に収納されて取り付けられる内機の斜視図である。図２に示される内機９０は、箱本体１内に取り付けられる。そして、内機９０には、主幹開閉器３、分岐開閉器４が取り付けられている。本実施形態では、複数の分岐開閉器４が縦方向に列状に配設され、分岐開閉器４の列が離間して２列設けられている。
【００１２】
図２に示されるように、主幹開閉器３には、複数の主幹リードバー５が接続されている。そして、主幹リードバー５には、各分岐開閉器４が接続される母線バーが接続されている。本実施形態では、母線バーは、分岐開閉器４の列の間に配設されている。図２の（Ｂ）に示されるように、分岐開閉器４の列の間には、母線バーを覆う板状の絶縁カバー８が配設されている。この絶縁カバー８によって、母線バーへの接触が防止されるようになっている。
【００１３】
図２の（Ｂ）に示されるように、掛止部材９が、分岐開閉器４に隣接する位置に設けられている。本実施形態では、図２の（Ｂ）に示されるように、掛止部材９は絶縁カバー８の上部に取り付けられている。図１０に示されるように、掛止部材９は、板状の基部９ｃと、この基部９ｃの上端に、折曲自在（回動自在）に形成された板状の掛止部９ｇとから構成されている。掛止部９ｇは、その基部に形成された支持部９ａと、この支持部９ａの先端に形成された脱落防止部９ｂとから構成されている。脱落防止部９ｂは、支持部９ａよりも幅広となっている。基部９ｃは絶縁カバー８に貼設されている。本実施形態では、基部９ｃと掛止部９ｇとの接続部には、折曲溝９ｄが形成されて、掛止部９ｇが基部９ｃに対して折曲自在となっている。掛止部材９は合成樹脂で一体成形されている。このため、低コストで掛止部材９を製造することができる。
【００１４】
掛止部９ｇを使用しない時には、図１０の（Ａ）に示されるように、掛止部９ｇを、基部９ｃと同一平面にさせることにより、掛止部９ｇが絶縁カバー８から突出し無い状態にすることができる。このため、内扉２を閉じた際に掛止部９ｇが内扉２と干渉することが無く、また、掛止部９ｇが邪魔にならない。一方で、負荷名称ホルダ１１を掛止部９ｇに掛止させる際には、図１０の（Ｂ）に示されるように、掛止部９ｇを、基部９ｃ（絶縁カバー８）から略直交する方向に折り曲げて突出させる。
【００１５】
図１に示されるように、内扉２は、箱本体１の内機を覆うように、箱本体１に開閉可能に取り付けられている。内扉２には、開閉器用開口孔２ａ、２ｂが形成され、この開閉器用開口孔２ａ、２ｂから主幹開閉器３及び分岐開閉器４のハンドル３ａ、４ａ部分が露出している。内扉２は、箱本体１内に収納される主幹開閉器３、分岐開閉器４、主幹リードバー５、母線バー等の内機の露出を防ぎ、これら内機を防護するためのものである。なお、内扉２の外側には、箱本体１の開口部を覆う外扉（図示せず）が開閉可能に取り付けられている。
【００１６】
図１に示されるように、内扉２には、支持部材２１及び保持部材２２が取り付けられ、これら支持部材２１及び保持部材２２により、負荷名称ホルダ１１が内扉２に着脱可能に取り付けられている。負荷名称ホルダ１１が配設される位置は、分岐開閉器４のハンドル４ａ部分の側方であり、本実施形態では、縦２列に配設されたハンドル４ａ部分の間に、負荷名称ホルダ１１が配設される。
【００１７】
負荷名称ホルダ１１は、ポリカーボネートやアクリル樹脂等の透明な樹脂で構成されている。図５や図６に示されるように、負荷名称ホルダ１１は、縦長の板状の透光部１１ａと、この透光部１１ａの両側端から透光部１１ａと対向するように折り曲げ形成された負荷名称板保持部１１ｂとから構成されている。透光部１１ａと、一対の負荷名称板保持部１１ｂとの間に、紙製等の負荷名称板（図示せず）が差し込まれて、負荷名称板が負荷名称ホルダ１１で視認可能に保持されるようになっている。なお、負荷名称板は、各分岐開閉器４の出力先の名称が記載された板である。なお、負荷名称板は、樹脂製や金属製であっても差し支え無い。負荷名称板は各分岐開閉器４のハンドル４ａ部分に隣接する位置に配設されるので、作業者は各分岐開閉器４の出力先の名称が容易に認識できる。
【００１８】
図５、図６に示されるように、透光部１１ａの上部には、掛止孔部１１ｃが連通形成されている。掛止孔部１１ｃは、幅広部１１ｅと、幅広部１１ｅ上側に連通形成された幅狭部１１ｆとから構成されている。図３に示されるように、幅広部１１ｅは、脱落防止部９ｂよりも幅寸法が大きくなっていて、脱落防止部９ｂが幅広部１１ｅに挿入可能となっている。幅狭部１１ｆは、支持部９ａよりも、幅寸法が大きくなっている。一方で、幅狭部１１ｆは、脱落防止部９ｂよりも幅寸法が小さくなっている。
【００１９】
図５や図６に示されるように、透光部１１ａには、取出孔部１１ｇが形成されている。本実施形態では、掛止孔部１１ｃに取出孔部１１ｇが連通形成されている。取出孔部１１ｇの長手方向は、負荷名称板の差込方向と同一方向となっている。取出孔部１１ｇに指や工具を入れて、負荷名称板を上方に掻き出すことにより、負荷名称ホルダ１１を内扉２から取り外すこと無く、負荷名称板を負荷名称ホルダ１１から取り出すことができる。図５に示されるように、透光部１１ａの下部には、２つの取付孔１１ｄが横方向に並列して形成されている。
【００２０】
図１に示されるように、支持部材２１は、略“コ”字形状であり、横長の板状の支持部２１ａと、この支持部２１ａの両端から直交方向（内扉２方向）に延出する取付部２１ｂとから構成されている。取付部２１ｂが内扉２に取り付けられて、支持部材２１が内扉２に取り付けられている。内扉２と支持部２１ａとは所定寸法離間している。
【００２１】
図１に示されるように、保持部材２２は、支持部材２１と相対する位置の内扉２に取り付けられている。本実施形態では、保持部材２２は支持部材２１の下方位置の内扉２に取り付けられている。保持部材２２は、略“コ”字形状であり、横長の板状の保持部２２ａと、この保持部２２ａの両端から直交方向（内扉２方向）に延出する取付部２２ｂとから構成されている。取付部２２ｂが内扉２に取り付けられて、保持部材２２が内扉２に取り付けられている。内扉２と保持部２２ａとは所定寸法離間している。図４に示されるように、保持部２２ａの支持部材２１との対向部分には、係止凹部２２ｃが形成されている。保持部２２ａの係止凹部２２ｃの両側には、係合孔２２ｄが形成されている。なお、支持部材２１及び保持部材２２は同じ部材を使用しても良いものである。また、支持部材２１は略“口”状、または、保持部材２２方向のみ開口部を形成した箱状にしておき、内扉２側の水平部に取付部２２ｂを形成し、内扉２に取り付けるものであって良い。
【００２２】
図７を用いて、抜止部材１２の説明をする。紙面上側を抜止部材１２の上側、紙面下側を抜止部材１２の下側、紙面手前側を抜止部材１２の表側、紙面奥側を抜止部材１２の裏側とする。抜止部材１２は、基部１２ａと、基部１２ａの上端部に並列して２つ形成された脱落防止腕部１２ｅと、基部１２ａの両側端に形成された固定部１２ｆが一体成形されて構成されている。脱落防止腕部１２ｅは、基部１２ａから裏側に直交する方向に延出する保持片１２ｇと、保持片１２ｇの先端から上方向に延出する脱落防止片１２ｈとから構成されている。固定部１２ｆは、基部１２ａから奥側に直交する方向に延出する延出片１２ｉと、延出片１２ｉの先端から外側に延出する差込片１２ｊとから構成されている。
【００２３】
基部１２ａの下端には、裏側に突出する挟持片１２ｋが形成されている。基部１２ａの表側には、係止部１２ｂが突出形成されている。係止部１２ｂの外縁形状は、保持部材２２の係止凹部２２ｃに対応した形状となっている。基部１２ａの下部の表側には、２つの係合突起１２ｃが形成されている。本実施形態では、係合突起１２ｃは、係止部１２ｂの両側に形成されている。係合突起１２ｃには、上側に向かって徐々に突出量が大きくなる傾斜面１２ｄが形成されている。
【００２４】
図６の（Ｂ）に示されるように、脱落防止片１２ｈ及び差込片１２ｊが、取付孔１１ｄに挿入されて、延出片１２iを脱落防止片１２h側に撓ませて透光部１１ａの裏面側から突出して、抜止部材１２が負荷名称ホルダ１１に取り付けられている。部材１２が負荷名称ホルダ１１に取り付けられている状態では、当接片１２ｋが、透光部１１ａの下部に当接している。
【００２５】
負荷名称板を透光部１１ａと一対の負荷名称板保持部１１ｂとの間に差し込ませると、負荷名称板が保持片１２ｇで保持され、脱落防止片１２ｈにより負荷名称板が負荷名称ホルダ１１から脱落しないようになっている。なお、脱落防止片１２ｈは、保持片１２ｇの先端から上方向に突出する構造の他に、上奥方向に傾斜させる構造であっても良い。負荷名称板が脱落防止片１２ｈによって保持片１２ｇ上に案内され、負荷名称板が曲がっても、保持片１２ｇを通り抜けて負荷名称ホルダ１１から抜け落ちることを防止するものである。
【００２６】
（負荷名称ホルダを内扉へ取り付ける方法の説明）
次に図８を用いて、負荷名称ホルダ１１の内扉２への取付方法について説明する。図８の（Ｂ）に示されるように、負荷名称ホルダ１１の上端を、下側から支持部材２１の支持部２１ａと内扉２の間に差し込ませ、負荷名称ホルダ１１を内扉２と平行にさせる（図８の（Ｃ）の状態）。次に、図８の（Ｄ）に示されるように、負荷名称ホルダ１１を下方に移動させる。すると、係合突起１２ｃの傾斜面１２ｄ（図４に示す）が、係止凹部２２ｃの縁面と当接する。更に、負荷名称ホルダ１１を下方に移動させると、傾斜面１２ｄにより、脱落防止部材１２が内扉２側に移動し、係合突起１２ｃが保持部２２ａを乗り越えて、係合孔２２ｄに係合する。この状態では、係止部１２ｂが係止凹部２２ｃで受容され、負荷名称ホルダ１１が内扉２に保持される。この状態では、係合突起１２ｃが係合孔２２ｄに係合しているので、負荷名称ホルダ１１の内扉２からの不用意の脱落が防止される。この状態では、負荷名称ホルダ１１の上端は、内扉２、支持部２１ａ、及び、取付部２１ｂの間に通過した状態で支持されている。このため、負荷名称ホルダ１１が手前側又は左右側に傾くこと無く、負荷名称ホルダ１１の内扉２からの脱落が防止される。支持部材２１の上方向近くに箱本体が形成し支持部材２１の上方向にスペースがなく支持部材２１の上方向側から負荷名称ホルダ１１を挿入することが出来ない場合でも、負荷名称ホルダ１１を支持部材２１と保持部材２２の間から挿入することにより保持することが出来るものである。なお、支持部材２１の支持部２１ａの高さを保持部材２２の保持部２２ａより高くすれば支持部材２１の上方向側より負荷名称ホルダ１１を挿入することも可能である。
【００２７】
（負荷名称ホルダを内扉から取り外す方法の説明）
負荷名称ホルダ１１を内扉２から取り外すには、抜止部材１２の係止部１２ｂを押圧し、係合突起１２ｃと係合孔２２ｄとの係合を解除させ、負荷名称ホルダ１１を上方に引き上げることにより行われる。係止部１２ｂが保持部材２２の保持部２２ａより突出形成されているので、作業者は押圧すべき場所を容易に認識することができる。このように、簡単な作業により、負荷名称ホルダ１１を内扉２から取り外すことができる。
【００２８】
（負荷名称ホルダの分岐開閉器に隣接する位置への掛止方法の説明）
以下に、内扉２を箱本体１から開放させた状態で、内扉２に取り付けられた保持部材２２に保持可能にする抜止部材１２を有する負荷名称ホルダ１１を、箱本体１内の分岐開閉器４に隣接する位置の内機で掛止させる手順について説明する。
内扉２を開放させ、或いは、内扉２を箱本体１から取り外して、箱本体１の開口部分を開口させる。図３の（Ａ）に示されるように、脱落防止部９ｂを幅広部１１ｅに通過させた後に、保持部９ａを幅狭部１１ｆに挿入させて、負荷名称ホルダ１１を掛止部９ｇで掛止させる（図２の（Ａ）の状態）。脱落防止部９ｂは幅狭部１１ｆよりも幅寸法が大きいので、負荷名称ホルダ１１が掛止部９ｇから脱落しないようになっている。図２の（Ａ）に示されるように、本発明では、内扉２から取り外した負荷名称ホルダ１１を、分岐開閉器４に隣接する位置の内機（本実施形態では、絶縁カバー８）に掛止させることができるので、内扉２が箱本体１から開放又は取り外された状態であっても、作業者は各分岐開閉器４の出力先の名称を容易に認識することができる。なお、図１０に示すように掛止部材９は掛止部９ｇが上方となるように、つまり掛止部９gより基部９ｃと掛止部９ｇとの接続部である折曲溝９ｄが下方に設置することが望ましい。掛止部９ｇが下方になるように取り付けた場合においては負荷名称ホルダ１１を掛止めする前や掛止め時に掛止部９ｇ自身の重さなどで掛止部９ｇが基部９ｃと同一平面になるためである。このように、内扉２に保持形成した負荷名称ホルダ１１を保持部材２２から取り外したものをそのまま内機に取付可能に形成した本発明では、分岐開閉器４に隣接する位置の内機に掛止部９ｇを設け、負荷名称ホルダ１１に掛止孔部１１ｃを形成したので、簡単な作業により、負荷名称ホルダ１１を分岐開閉器４に隣接する位置の内機に掛止させることが可能となった。
【００２９】
（中間部材の説明）
図９の（Ａ）に示されるように、負荷名称ホルダ１１の中間部分を保持する中間保持部材２３を内扉２に取り付けてもよい。中間保持部材２３は、図９の（Ｂ）に示されるように、横長板状の基部２３ａと、基部２３ａの両端から直交方向に折曲形成された腕部２３ｂと、腕部２３ｂの先端から内側に屈曲形成された脱落防止部２３ｃと、脱落防止部２３ｃから外側に開放する誘部２３ｅ、誘部２３ｅより更に外側に開放する撓部２３ｄが一体に形成されている。基部２３ａが、支持部材２１と保持部材２２の間位置の内扉２に取り付けられている。なお、中間保持部材２３は、樹脂や薄い金属で構成され、腕部２３ｂ、脱落防止部２３ｃ、誘部２３ｅ、及び、撓部２３ｄが変形可能となっている。
【００３０】
負荷名称ホルダ１１の上端を、下側から支持部材２１の支持部２１ａと内扉２の間に差し込ませ、この状態から、負荷名称ホルダ１１を内扉２と平行に移動させ内扉２方向に押し込むと、負荷名称ホルダ１１の両端が撓２３ｄと当接し、一対の腕部２３ｂ及び脱落防止部２３ｃ、誘部２３ｅが拡開して、負荷名称ホルダ１１の両端が一対の誘部２３ｅにより案内されながら脱落防止部２３ｃを乗り越え、一対の腕部２３ｂで保持される。なお、負荷名称ホルダ１１が腕部２３ｂで保持している状態で撓部２３ｄを指で押圧することにより、腕部２３ｂ、脱落防止部２３ｃ、誘部２３ｅが外側に撓み負荷名称ホルダ１を内扉２方向から取り出すことも可能である。負荷名称ホルダ１１が、支持部材２１と保持部材２２のみで保持される構造では、負荷名称ホルダ１１が振動により内扉２と接触して、内扉２を損傷させてしまう恐れがあるが、本実施形態では、負荷名称ホルダ１１の中間部分が、中間保持部材２３で保持されているので、負荷名称ホルダ１１の振動が抑止され、内扉２の損傷が防止される。また、負荷名称ホルダ１１の形状が長くなる場合でも安定して保持することができ、長くなる場合には中間保持部材２３の数を増やして保持すれば良いものである。
【００３１】
（他の実施形態の説明）
図１１に掛止部材の別例を示す。図１１に示される掛止部材１９は、板状の基部１９ｃの表面に収納凹部１９ｅが凹陥形成され、この収納凹部１９ｅに掛止部１９ｇが収納可能となっている。掛止部１９ｇは、収納凹部１９ｅの下端に、回動可能（折曲可能）に取り付けられている。本実施形態では、基部１９ｃと掛止部１９ｇとの接続分には、折曲溝１９ｄが形成されて、掛止部１９ｇが基部１９ａに対して折曲自在となっている。掛止部材１９は合成樹脂で一体成形されている。このため、低コストで掛止部材１９を製造することができる。掛止部１９ｇは、その基部に形成された支持部１９ａと、この支持部１９ａの先端に形成された脱落防止部１９ｂとから構成されている。脱落防止部１９ｂは、支持部１９ａよりも幅広となっている。掛止部１９ａの先端には、引出凹部１９ｆが形成されている。このため、作業者が引出凹部１９ｆに指を引っ掛けることにより、容易に、収納凹部１９ｅに収納された掛止部１９ｇを引き出すことができる。図１２に示されるように、掛止部１９ａを負荷名称ホルダ１１の掛止孔部１１ｃに挿入させると、負荷名称ホルダ１１が掛止部１１ｇで掛止される。幅狭部１１ｆは、脱落防止部１９ｂよりも幅寸法が小さくなっているので、負荷名称ホルダ１１が掛止部１９ｇから脱落しない。
【００３２】
以上説明した実施形態では、掛止部９ｇ、１９ｇ及び掛止孔部１１ｃは、それぞれ、１つのみ形成されているが、複数の掛止部９ｇ、１９ｇ及び掛止孔部１１ｃを形成して、負荷名称ホルダ１１を各分岐開閉器４のハンドル４ａ部分に隣接する位置に掛止する実施形態であっても差し支え無い。
また、掛止部材９、１９を、以上説明した実施形態と上下逆に取り付けても差し支え無い。
また、以上説明した実施形態では、内扉２から取り外された負荷名称ホルダ１１は、絶縁カバー８に設けられた掛止部９ｇ、１９ｇで掛止される構造であるが、本発明はこの構造に限定されず、分岐開閉器４に隣接する位置の内機や分岐開閉器４上に掛止部９ｇ、１９ｇを設け、この掛止部９ｇ、１９ｇに負荷名称ホルダ１１が掛止される構造であっても良い。また、掛止部材９、１９は絶縁カバー８と一体に形成する構造であっても良い。
【００３３】
図１３に、掛止部９ｇを負荷名称ホルダ１１側に形成した実施形態の斜視図を示して、以上説明した実施形態と異なる点について説明する。図１３の（Ｂ）に示されるように、本実施形態では、負荷名称ホルダ１１の透光部１１ａ裏面の上部に、掛止部材９が取り付けられ、掛止部９ｇが形成されている。一方で、図１３の（Ａ）に示されるように、絶縁カバー８の上部に、掛止孔部８ａが連通形成されている。掛止孔部８ａは、幅広部８ｂと、幅広部８ｂ上側に連通形成された幅狭部８ｃとから構成されている。幅広部８ｂは、脱落防止部９ｂよりも幅寸法が大きくなっていて、脱落防止部９ｂが幅広部８ｂに挿入可能となっている。幅狭部８ｃは、支持部９ａよりも、幅寸法が大きくなっている。一方で、幅狭部８ｃは、脱落防止部９ｂよりも幅寸法が小さくなっている。また、掛止部材９、１９は負荷名称ホルダ１１と一体に形成する構造であっても良い。
【００３４】
以上、現時点において、もっとも、実践的であり、かつ好ましいと思われる実施形態に関連して本発明を説明したが、本発明は、本願明細書中に開示された実施形態に限定されるものではなく、請求の範囲および明細書全体から読み取れる発明の要旨あるいは思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴う分電盤もまた技術的範囲に包含されるものとして理解されなければならない。       
【符号の説明】
【００３５】
１      箱本体
２      内扉
３      主幹開閉器
４      分岐開閉器
５      主幹リードバー
８      絶縁カバー
９      掛止部材
９ａ    支持部
９ｂ    脱落防止部
９ｃ    基部
９ｇ    掛止部
１１    負荷名称ホルダ
１１ａ  透光部
１１ｂ  負荷名称板保持部
１１ｃ  掛止孔部
１１ｅ  幅広部
１１ｆ  幅狭部
１１ｇ  取出孔部
１２    抜止部材
１９    掛止部材（別例）
２１    支持部材
２２    保持部材
２３    中間保持部材
９０    内機
１００  分電盤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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