(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
時計ムーブメント（２）を含む時計（１０００）又は科学的装置の２つの異なる時間測定可能量の状態を表示及び補正するための、時計機構（１）において、
前記時計ムーブメント（２）は第１の測定可能な時間量を表示するための少なくとも１つの第１の表示機構（３）と、第２の測定可能な時間量を表示するための少なくとも１つの第２の表示機構（４）とを含むか又は駆動し、
前記ムーブメント（２）は調整部材（５０）を含み、
前記第１の表示機構（３）及び前記第２の表示機構（４）はそれぞれ第１の駆動機構（３０）及び第２の駆動機構（４０）を備え、前記駆動機構（３０、４０）は前記ムーブメント（２）によって駆動される共通の駆動機構（１０）を共有しており、
前記共通の駆動機構（１０）は、前記第１の表示機構（３）及び前記第２の表示機構（４）の一方の駆動を、ジャンパバネの作用下で瞬間的なジャンプによって制御し、前記第１の表示機構（３）及び前記第２の表示機構（４）のもう一方の駆動を、ドラッグ動作の様式で制御し、
前記第１の表示機構（３）及び前記第２の表示機構（４）はそれぞれ第１の補正機構（３００）及び第２の補正機構（４００）を備え、前記補正機構（３００、４００）は前記調整部材（５０）によって駆動される共通の補正機構（１００）を共有しており、
前記共通の補正機構（１００）は前記共通の駆動機構（１０）とは独立しており、また、瞬間的な表示のジャンプの準備中又はこれが行われる際にいずれの補正が実施されることを予防する少なくとも１つの摩擦安全デバイス（５４）を含む、時計機構（１）であって、
前記共通の駆動機構（１０）は、前記ムーブメント（２）によって直接又は間接的に駆動される駆動ホイール（７１）の楕円形の溝（７２）に対して互いに一体となって枢動する、解放バネ（９１）が解放レバー（９）を介して常に応力を付与するカム（７４）、前記第１の表示機構（３）を駆動し、少なくとも１つの径方向駆動フィンガ（７６）を担持するディスク（７５）、及び、前記第２の表示機構（４）を駆動し、径方向駆動フィンガ（７８）を担持するディスク（７７）を含み、
前記カム（７４）は、前記第２の表示機構（４）用の前記駆動ディスク（７７）を瞬間的に動作させるための急峻な傾斜を備え、
前記第１の表示機構（３）を駆動する前記ディスク（７５）は、前記楕円形の溝（７２）内を動く、アーバ（７０）上の前記駆動ホイール（７１）と同軸の積層と一体となって枢動するピン（７３）のゆっくりした動作を受けるだけであり、前記積層は、前記カム（７４）、前記第１の表示機構（３）の前記駆動ディスク（７５）、及び前記第２の表示機構（４）の前記駆動ディスク（７７）を含み、
前記楕円形の開口（７２）内での前記ピン（７３）の移動によって、前記ディスク（７５）が駆動されない補償期間が画定されることを特徴とする、時計機構（１）。
【請求項２】
前記共通の補正機構（１００）は、前記調整部材（５０）によって駆動される中間レバーホイール（５２）を担持する補正レバー（１５）と、前記摩擦デバイス（５４）を形成する少なくとも１つのバネによって前記中間レバーホイール（５２）に接続される補正星形車（４６）とを含むことを特徴とする、請求項１に記載の時計表示及び補正機構（１）。
【請求項３】
前記共通の補正機構（１００）の前記摩擦デバイス（５４）によって発生する抵抗応力は、前記共通の駆動機構（１０）によって発生するものより小さいことを特徴とする、請求項１に記載の時計表示及び補正機構（１）。
【請求項４】
前記共通の駆動機構（１０）に対して、前記第１の駆動機構（３０）及び前記第２の駆動機構（４０）は、第１の測定可能時間量の表示のための前記第１の表示機構（３）の表示の変化、及び第２の測定可能時間量の表示のための前記第２の表示機構（４）の表示の変化が、時間の変移によって行われるよう調整されることを特徴とする、請求項１に記載の時計表示及び補正機構（１）。
【請求項５】
第１の測定可能時間量の表示のための前記第１の表示機構（３）の表示の変化、及び第２の測定可能時間量の表示のための前記第２の表示機構（４）の表示の変化は、少なくとも２時間の時間の変移によって行われ、前記時間の変移は、各前記機構（３、４）が備える前記駆動フィンガ（７６、７８）の角度を変移させることによって前記機構（１）を構成する時に調整可能であることを特徴とする、請求項４に記載の時計表示及び補正機構（１）。
【請求項６】
前記第１の表示機構（３）は、ドラッグ動作するムーンフェイズ駆動機構（３０）及びムーンフェイズ補正機構（３００）を備えるムーンフェイズ表示であり、
前記第２の表示機構（４）は、瞬間的にジャンプする日付駆動機構（４０）及び日付補正機構（４００）を備える日付表示であることを特徴とする、請求項１に記載の時計表示及び補正機構（１）。
【請求項７】
請求項１に記載の表示機構（１）及び時計ムーブメント（２）を含む時計（１０００）であって、
前記機構（１）は前記ムーブメント（２）によって駆動されることを特徴とする、時計（１０００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、時計ムーブメントを備える時計又は科学的装置の２つの異なる時間測定可能量の状態を表示及び補正するための時計機構に関し、この時計ムーブメントは、第１の測定可能時間量を表示するための少なくとも１つの第１の表示機構と、第２の測定可能時間量を表示するための少なくとも１つの第２の表示機構とを含むか又は駆動し、上記ムーブメントは調整部材を含む。
【０００２】
本発明はまた、このタイプの表示機構を組み込んだ時計にも関する。
【０００３】
本発明は時計学及び周期的現象を表示するための科学的機器の分野に関する。
【０００４】
より詳細には、本発明は時計学の分野に関し、更に詳細には、日付表示、ムーンフェイズ表示、潮の干満表示、昼／夜表示、午前／午後表示といった、カレンダー機構と呼ばれる複雑な機構が時刻表示に接続されている時計に関する。
【背景技術】
【０００５】
複数の時間測定可能量の同時表示は、高級腕時計製作において極めて重要な複雑な機構である。しかし、補正機構の作動中に表示機構の安全性を確保するのは困難である。補正機構の動作は、駆動動作の予備段階中又は実際の駆動動作中に、上記表示機構の１つの駆動動作を妨害し得る。例えば、日付又は時刻の補正は一般に、真夜中に近いほど禁止されるか、又は少なくとも推奨されない。複数の表示機構が共存する場合、問題は特に深刻である。いくつかの安全デバイスは、ステムの特定の位置において実行される補正動作を適切に管理するが、ユーザが、特に通常動作と逆方向への補正を時刻設定日の裏機構を介して行おうとする場合のリスクがなお存在する。
【０００６】
ＴＡＶＡＮＮＥＳによる特許文献１は、手動巻き上げ及び時刻設定デバイス並びに日付機構を有する自動巻腕時計を開示しており、これは竜頭ホイールの軸の周りで枢動するレバーを備え、上記ホイールと常に噛み合う中間ホイールを担持する。このレバーは、巻き上げステムにヒンジ留めされた引っ張り部品によって、以下の３つの位置：中間ホイールが停止している１つの位置、中間ホイールが日付設定機構と噛み合う別の位置、及び中間ホイールが日の裏機構と噛み合う別の位置を取ることができるよう制御される。竜頭ホイールは巻き上げ機構と常に噛み合う。レバーは、中間時刻設定ホイールが嵌合されるスタッドを担持し、このホイールは、日付機構の駆動カムの肩部に嵌合する摩擦である。摩擦バネは中間ホイール及びカムを互いに対して組付けられた状態に保持する。引っ張り部品及びレバーの位置に応じて、カムの軌道が日付ディスクの歯の軌道を横切り、これによってカムは日付ディスクをその歯の１ステップ分よりわずかに小さい値だけ駆動し、ジャンパバネが更なる回転を行う。
【０００７】
ＳＣＨＷＡＲＴＺによる特許文献２は、ムーンフェイズ及び潮の干満表示デバイスを開示しており、ここでムーンフェイズホイールは、ジャンパバネによって戻される作動レバーの歯１つ分だけ作動する。この作動レバーは制御レバーの第１のアームに連結され、制御レバーの他のアームはカムが担持するピンと恊働し、このピンは、制御ホイールが担持する別のピンから連結解除することができ、この制御ホイールは上記カムと同一の軸の周りで枢動する。
【０００８】
ＳＳＩＨによる特許文献３は、日付と曜日の２つのカレンダー部材を有する時計制御機構を開示しており、この機構は、中間時刻設定ホイールと一体であるアーバに嵌合した、押されて枢動する単一の補正レバーを含み、上記アーバは、バネに対して摺動するピニオンレバーによって決定される位置においてバーの楕円形の穴に係合し、補正レバーは枢動可能に設置された補正装置ホイールセットを担持し、このホイールセットは中間ホイールと常に噛み合い、２つのカレンダー部材の一方と交互に噛み合う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】スイス特許第３９４９５９Ａ号
【特許文献２】ドイツ実用新案第８６１０７９８Ｕ１号
【特許文献３】スイス特許第５８９８８０Ｂ５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、補正機構の動作中の表示機構の安全性に関する、信頼性が高く、単純で経済的な解決法を提供する。補正機構の動作は、駆動動作の予備段階中又は実際の駆動動作中に、上記表示機構の１つの駆動動作を妨害し得る。本発明は特に、異なる測定可能量を表示するための機構に対して、ユーザが同一の調整部材を用いて補正を行うことができる場合に適する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
従って本発明は、時計ムーブメントを含む時計又は科学的装置の２つの異なる時間測定可能量の状態を表示及び補正するための、時計機構であって、この時計ムーブメントは第１の測定可能時間量を表示するための少なくとも１つの第１の表示機構と、第２の測定可能時間量を表示するための少なくとも１つの第２の表示機構とを含むか又は駆動し、上記ムーブメントは調整部材を含み、上記第１の表示機構及び上記第２の表示機構はそれぞれ第１の駆動機構及び第２の駆動機構を備え、これら駆動機構は共通の駆動機構を共有しており、この共通の駆動機構は上記ムーブメントによって駆動され、上記第１の表示機構及び上記第２の表示機構の一方の駆動を、瞬間的なジャンプによって制御し、上記第１の表示機構及び上記第２の表示機構のもう一方の駆動を、ドラッグ動作の様式で制御すること、並びに、上記第１の表示機構及び上記第２の表示機構はそれぞれ第１の補正機構及び第２の補正機構を備え、これら補正機構は上記調整部材によって駆動される共通の補正機構を共有しており、この共通の補正機構は上記共通の駆動機構とは独立しており、また、瞬間的な表示のジャンプの準備中又はこれが行われる際にいずれの補正が実施されることを予防する少なくとも１つの摩擦安全デバイスを含むことを特徴とする。
【００１２】
本発明はまた、このタイプの表示機構を組み込んだ時計にも関する。
【００１３】
本発明の他の特徴及び利点は、添付の図面を参照して、以下の詳細な説明を読むことにより、より明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明による共通の駆動機構及び共通の補正機構を共有する、本発明によるドラッグ動作するムーンフェイズ機構及び瞬間的にジャンプする日付表示機構を含む時計の特定の構成部品の概略部分前面透視図である。
【図２】図２は、図１の表示機構の概略前面非透視図である。
【図３】図３は、図１の時計の概略部分前面詳細図であり、その共通の駆動機構と、日付駆動機構の動作とを示す。
【図４】図４は、図１の時計の概略部分前面詳細図であり、その共通の駆動機構と、ムーンフェイズ駆動機構の動作とを示す。
【図５】図５は、図１の時計の概略部分前面詳細図であり、その共通の補正機構と、日付補正機構の動作とを示す。
【図６】図６は、図１の時計の概略部分前面詳細図であり、その共通の補正機構と、ムーンフェイズ補正機構の動作とを示す。
【図７】図７は、本発明による共通の駆動機構が備えるカムの概略前面図である。
【図８】図８は、駆動ホイールの楕円形の溝に対して一緒に枢動可能である図７のカム、径方向フィンガを担持するムーンフェイズ駆動ディスク、及び径方向駆動フィンガを担持する日付駆動ディスクを含む、共通の駆動機構が備える駆動ホイールセットの第１の位置を示す、共通の駆動機構の第１の動作ステップの概略部分前面図である。
【図９】図９は、駆動ホイールの楕円形の溝に対して一緒に枢動可能である図７のカム、径方向フィンガを担持するムーンフェイズ駆動ディスク、及び径方向駆動フィンガを担持する日付駆動ディスクを含む、共通の駆動機構が備える駆動ホイールセットの第２の位置を示す、共通の駆動機構の第２の動作ステップの概略部分前面図である。
【図１０】図１０は、駆動ホイールの楕円形の溝に対して一緒に枢動可能である図７のカム、径方向フィンガを担持するムーンフェイズ駆動ディスク、及び径方向駆動フィンガを担持する日付駆動ディスクを含む、共通の駆動機構が備える駆動ホイールセットの第３の位置を示す、共通の駆動機構の第３の動作ステップの概略部分前面図である。
【図１１】図１１は、共通の補正機構が備える補正レバーの概略部分斜視詳細図であり、上記補正レバーは摩擦バネによって互いに接続された中間レバーホイール及び補正星形車を担持する。
【図１２】図１２は、共通の駆動機構の概略部分斜視詳細図であり、図８〜１０に示す駆動ホイールセットの特定の構成部品の重なりを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明は時計学及び周期的現象を表示するための科学的機器の分野に関する。
【００１６】
より詳細には、本発明は時計学の分野に関し、更に詳細には、日付表示、ムーンフェイズ表示、潮の干満表示、昼／夜表示、午前／午後表示といった、カレンダー機構と呼ばれる複雑な機構が時刻表示に接続されている時計１０００に関する。これらの複雑な機構はムーブメント２によって駆動される。
【００１７】
従って、本発明は、時計ムーブメント２を備える時計１０００又は科学的装置用の、とりわけ互いに異なる特定の期間において少なくとも２つの異なる時間測定可能量の状態を表示及び補正するための時計機構１に関する。このムーブメント２は少なくとも：第１の測定可能時間量を表示するための第１の表示機構３と、第２の測定可能時間量を表示するための第２の表示機構４とを含むか又は駆動する。このムーブメント２は、竜頭等を用いて動作させるステム等のような調整部材５０を含む。
【００１８】
本発明によると、上記第１の表示機構３及び上記第２の表示機構４はそれぞれ第１の駆動機構３０及び第２の駆動機構４０を備え、これら駆動機構３０及び４０は共通の駆動機構１０を共有しており、この共通の駆動機構１０は上記ムーブメント２によって駆動され、上記第１の表示機構３及び上記第２の表示機構４の一方の駆動を、瞬間的なジャンプによって制御し、上記第１の表示機構３及び上記第２の表示機構４のもう一方の駆動を、ドラッグ動作の様式で制御する。
【００１９】
ムーブメント２が、上記第１の表示機構３及び上記第２の表示機構４以外の追加の表示機構を有するか又は駆動する場合、各上記追加の表示機構もまた、一部が上記共通の駆動機構１０で形成される駆動機構を含む。
【００２０】
本発明によると、上記駆動機構と組み合わせて、上記第１の表示機構３及び上記第２の表示機構４はそれぞれ第１の補正機構３００及び第２の補正機構４００を備え、これら補正機構３００及び４００は共通の補正機構１００を共有しており、この共通の補正機構１００は調整部材５０によって駆動される。この共通の補正機構１００は共通の駆動機構１０とは独立しており、また、瞬間的な表示のジャンプの準備中又はこれが行われる際にいずれの補正が実施されることを予防する少なくとも１つの摩擦安全デバイス５４を含む。
【００２１】
ムーブメント２が、上記第１の表示機構３及び上記第２の表示機構４以外の追加の表示機構を有するか又は駆動する場合、各上記追加の表示機構もまた、一部が上記共通の補正機構１００で形成される補正機構を含む。
【００２２】
機構１が、時計ムーブメント２を含む時計１０００又は科学的装置用のムーンフェイズ及び日付機構１である、特定の非限定的な実施例について、本発明を以下に説明する。第１の表示機構３はムーンフェイズ表示、第２の表示機構４は日付機構である。
【００２３】
ムーンフェイズ表示機構３は、ドラッグ動作するムーンフェイズ駆動機構３０及びムーンフェイズ補正機構３００を含む。
【００２４】
第２の日付表示機構４は、瞬間的にジャンプする日付駆動機構４０及び日付補正機構４００を含む。
【００２５】
ムーブメント２は、日付機構及び／又は一日の長さ若しくはその整数倍若しくは整数分の１に等しい基準期間を計数するための機構を含むか又は駆動する。このムーブメント２は、上記基準期間にロックされた、主基準表示を駆動する出力５を有する。好ましくは、図示した好ましい非限定的な実施形態に見られるように、出力５は筒車５によって形成される。
【００２６】
ムーンフェイズ駆動機構３０及び日付駆動機構４０は主として共通の駆動機構１０を使用する。駆動機構１０は、図示した特定の実施形態では、それ自体が備えるローラ６１を介して筒車５と噛み合う中間日付ホイール６を含む。このローラ６１はピニオン６２と一体であり、このピニオン６２は、軸７０の周りで枢動可能な駆動ホイールセット７が備える駆動ホイールプレート７１と噛み合う。
【００２７】
日付を駆動するためのこの駆動ホイール７１は、軸７０を中心とするセクタに楕円形の開口７２を有し、その中でピン７３が動く。このピン７３は、軸７０上の駆動ホイール７１と同軸の積層と一体となって枢動し、この積層は全て一体となって枢動する以下の３つの段階からなる：
−解放レバー９と恊働するカム７４であって、この解放レバー９は解放バネ９１によって上記カム７４の方向へと戻される、カム７４；
−ムーンフェイズ駆動ディスク７５であって、これを駆動するために、その角度位置に応じて中間ホイール３３が備える星形車３６の軌道を妨害することができる径方向フィンガ７６を含み、また、ムーンフェイズ駆動機構３０のために使用される、ムーンフェイズ駆動ディスク７５。この星形車３６はホイール３４を駆動するピニオン３７を含み、このホイールは特に５９の歯を有するホイールであり、ジャンパバネ３５によって所定の位置に保持される；
−日付駆動ディスク７７であって、日付駆動機構４０のために使用され、日付駆動フィンガ７８を含み、日付駆動フィンガ７８の軌道は、ディスク７７の角度位置に応じて、日付ジャンパバネ８２が保持する枢動可能な日付表示８の内側歯部８１を妨害したりしなかったりし、これにより、上記日付表示８は１日に１度、真夜中に、単一のステップだけ枢動する、日付駆動ディスク７７。
【００２８】
楕円形の開口７２内でのピン７３の移動によって、補償期間を画定する。この補償期間の間は、ムーンフェイズ駆動ディスク７５は駆動されない。
【００２９】
同様に、日付駆動ディスク７７も補償期間の間は駆動されないため、楕円形の開口７２により、日付機構を巻き上げたり戻したりできる。
【００３０】
この補償期間の長さは、楕円形の開口７２の構成によって決定される。有利には、この長さは、開口７２の中心角１１０°に対応する７時間半の時間に近くなるよう選択され、上記１１０°の角度は、駆動動作に必要な約９０°の第１の角度と、これに追加して、ここでは非限定的に２０°を選択する第２の安全角度とに分解される。これらの角度は当然、穴の幾何学的構造に左右され：例えば、図から分かるように、この特定の場合では、９０°の角度は、駆動フィンガ７８の軌道と内側歯部８１との間の干渉が存在する中心角αに対応する。
【００３１】
カム７４の周縁において、対になって接合されて空洞又は嘴部を形成する様々な部分が存在する。
【００３２】
解放レバー９は解放バネ９１の作用の下でカム７４を押圧し、カム７４の特定の静止位置から離れて、上記カムを枢動させ、これによって、互いに一体となって回転するピン７３、ムーンフェイズ駆動ディスク７５及び日付駆動ディスク７７を回転駆動する傾向を有する。
【００３３】
好ましくは、駆動ホイールセット７は、特に楕円形の開口７２内のピン７３の位置に応じたカム７４の外形及びその動作に関して、ＯＭＥＧＡ  ＳＡによる欧州特許第２０１５１４６号に従って作製される。よって、上記カム７４の外形は特に、日付歯部８１の駆動後に駆動フィンガ７８を日付歯部８１から離すように設計される。
【００３４】
よって、本発明による共通の駆動機構１０は、欧州特許第２０１５１４６号による駆動ホイールセットと、ムーンフェイズ駆動ディスク７５とを組み合わせたものである。日付駆動フィンガ７８を有する日付駆動ディスク７７だけが、カム７４の急峻な傾斜によって引き起こされる急激な変動を受け、この結果、真夜中に解放レバー９の嘴部がカム７４の嘴部と交差する際の日付機構の瞬間的な動作が発生する。
【００３５】
従って、ムーンフェイズ駆動ディスク７５が停止したままである補償期間の間を除いて、ムーンフェイズ駆動ディスク７５はピン７３のゆっくりした動作を受けるだけであり、それにより筒車５の動きによってドラッグ動作する。
【００３６】
よって、ムーンフェイズ機構及び日付機構の巻き上げは、一日を通して徐々に行われ、これによって瞬間的に多くのエネルギを消費する必要を回避する。有利には、ムーンフェイズ表示変更時刻としては、日付機構等のその他の機構がまだ動いていない時、例えば２２時頃を選択する。ムーンフェイズ駆動ディスク７５上のピン７３の位置によって、この位相変移が決定される。
【００３７】
有利には、いずれの衝突を予防するために、ジャンプの後で駆動機構の連結を解除することができる。
【００３８】
好ましくは、ムーンフェイズ機構３０及び日付駆動機構４０は数時間、具体的には１２時間かけて変移され、これにより、エネルギ消費を一日にわたって分散させることができ、また、真夜中付近の複数の機構のいずれの干渉も回避することができる。実際、ムーンフェイズ指示部は他の時刻又は日付指示より精度が低いので、数時間かけて変移しても何の問題もない。
【００３９】
駆動ホイール７１は２４時間で１回転する。ムーンフェイズ機構３０はこの駆動ホイール７１に連結され、ドラッグ動作の様式で駆動され、動作中の選択された瞬間に変化する。
【００４０】
日付のジャンプは真夜中に瞬間的に実行される。
【００４１】
要するに、本発明による共通の駆動機構１０を用いると、２つの異なる測定可能量の２つの異なる表示を、同一の時間に関する情報を用いて、２つの異なる動作モードで、エネルギの消費を１日にわたって分散させつつ容易に得ることができる。この機構では、構成部品の数が削減されている。欧州特許第２０１５１４６号に従って既に作製された機構を、本発明による駆動ディスク７５を組み合わせることで、より少ない空間要件で、また非常に経済的な方法で容易に改善することができる。
【００４２】
共通の駆動機構１０を用いることに加えて、本発明は、共通の補正機構１００も組み込むことを特徴とする。
【００４３】
従来、ムーブメント２は、巻き上げ並びに時刻及び日付の設定の調整のためのステム５０を含む。このステム５０はホイール又は摺動ホイール５１を有し、これは、ステム５０の第１の引き出し位置Ｔ２において、軸５６の周りで枢動する中間ホイール５５と噛み合う。
【００４４】
有利には、そして駆動機構と同様の様式で、ムーンフェイズ補正機構３００及び日付補正機構４００もまた主として共通の補正機構１００を使用し、この補正機構１００は、ステム５０を時計回りに動作させて日付を補正するためと、ステム５０を反時計回りに動作させてムーンフェイズを補正するための両方に使用される同一の補正レバー１５を有する。
【００４５】
組付けられた補正レバー１５は、軸５６上に枢動可能に設置された摺動レバー４４を含む。好ましくは、この機構１００及び特にその補正レバー１５には、本出願と同一の出願人による欧州特許第１７８５７８３号の瞬間的解放及び迅速補正デバイスの特徴が組み込まれている。
【００４６】
この摺動レバー４４は、枢軸５６の第１の側において、Ｖ字型の切り抜き部分を備えるアームを担持し、枢軸５６のもう一方の側において、補正用星形車４６と、巻き上げステム５０により駆動される中間ホイール５５と噛み合うレバーホイール５２とを同軸に担持する枢軸４５を担持する。
【００４７】
補正用星形車４６は、少なくとも１つの、好ましくは複数、特に３つの径方向フィンガ４８を担持し、この径方向フィンガ４８の軌道は、摺動４４レバーの角度位置に応じて、日付指示部８の内側歯部８１を妨害したりしなかったりし、又は、ムーンフェイズ補正レバー３８の軌道を妨害したりしなかったりする。このレバー３８は、戻しバネ３９によって補正用星形車４６のアーバ４５の方向へ戻るように常に枢動させられる。この補正用星形車４６は有利には潤滑チャネル４７を担持する。
【００４８】
本発明によると、いずれの抵抗応力も存在しない場合、摩擦バネ５４はレバーホイール５２及び補正用星形車４６を一体として枢動させる。よって、共通の駆動機構１０の側において、日付駆動フィンガ７８が日付指示部８の歯部８１と既に噛み合っている場合、これに続いて日付補正が開始されるにあたって衝突のリスクがある。よって、上記摩擦バネ５４の摺動は、２つの日付駆動及び補正機構４０及び４００を保護する。ムーンフェイズ駆動及び補正機構３０及び３００についても同様である。
【００４９】
従って、レバーホイール５２及び補正用星形車４６を互いに対して固定するために、日付歯部８１に当接するそのフィンガ４８に印加されるトルクが、最も低いトルクよりも低くなるように、又はムーブメント２によって日付駆動機構４０の駆動フィンガ７８に伝達されるように、又は解放バネ９１によって、解放レバー９を介してカム７４に印加されるように、摩擦バネ５４に予備負荷を与える。
【００５０】
この摺動レバー４４の静止位置は、日付機構又はムーンフェイズ機構のどちらを妨害することのない中立位置である。
【００５１】
従来の様式では、ムーブメントの時刻設定機構の制御レバー（図示せず）は、ステム５０及び引き出し部品（図示せず）の相対位置に応じた３つの別個の位置を取ることができる。この制御レバーは時刻設定歯車列を担持する。この歯車列のホイールの１つのアーバ１９は、固定アーバ１６上で枢動する小レバー１７が備えるＶ字型溝１８内を動く。この小レバー１７は、摺動レバー４４を所定の位置に保持するために、摺動レバー４４が備えるＶ字型切り抜き部分４９に格納された、スタッド４１を担持する。
【００５２】
中立位置では、アーバ１９は溝１８のＶ字型の角部分にあり、スタッド４１は切り抜き部分４９のＶ字型の上部の空洞部分にある。
【００５３】
ステム５０がムーンフェイズ又は日付を補正するための位置Ｔ２にある場合、時刻設定制御レバーは枢動し、その結果、アーバ１９は小レバー１７及びそのスタッド４１を摺動レバー４４から離れるように動かす。そして、アーバ１９は日付指示部８と最も近接する溝１８の端部と接触し、スタッド４１の位置はステム５０に与えられる回転の方向による。
【００５４】
ステム５０が日付補正を実行するために時計回りに枢動する場合、スタッド４１は今度は日付指示部８と最も近い切り抜き部分４９の端部と接触する。そして、図３に示すように、中間ホイール５５は反時計回りに枢動し、レバーホイール５２及び補正用星形車４６は時計回りに枢動する。補正用星形車４６のフィンガ４８は、日付指示部８の歯部８１の１つの歯と当接して、上記指示部８を１ステップ分前進させる。
【００５５】
ステム５０がムーンフェイズ補正を実行するために反時計回りに枢動する場合、スタッド４１は日付指示部８から最も離れた切り抜き部分４９の端部と接触し、そして、中間ホイール５５は時計回りに枢動し、図４に示すように、レバーホイール５２及び補正用星形車４６はその枢軸ピン４５の周りで反時計回りに枢動する。
【００５６】
摺動レバー４４の角度位置に応じて、補正用星形車４６の径方向フィンガ４８の軌道は、補正用星形車４６のアーバ４５の方向へ戻るように枢動させられるムーンフェイズ補正用レバー３８の軌道を妨害したりしなかったりする。
【００５７】
補正用星形車４６のフィンガ４８は、枢動時、ムーンフェイズ補正レバー３８が備える面又はカム３８Ａに当接して、ムーンフェイズ補正レバー３８を反時計回りに、戻しバネ３９に対して枢動させる。フィンガ４８がムーンフェイズ補正レバー３８を押すそれぞれの時に、ムーンフェイズ補正レバー３８は、それが備える嘴部３８Ｂを介して、ジャンパバネ３５が保持する、通常５９の歯を有するムーンフェイズホイール３４の１つの歯を駆動する。従って、迅速な動作でムーンフェイズを正しい表示に調整することが容易に可能である。この動作全体の間、摺動レバー４４の他端部において、軸１６の周りで枢動可能に設置された小レバー１７は、そのスタッド４１を介して、日付指示部８の歯部８１から最も遠い切り抜き部分４９の領域に当接している。
【００５８】
共通の駆動機構３０において、日付駆動フィンガ７６が、ムーンフェイズホイール３４に直接接続される星形車３６の歯部と噛み合っている場合、これに続いてムーンフェイズ補正が開始されるにあたって衝突のリスクがある。よって、上記摩擦バネ５４の摺動は、２つのムーンフェイズ駆動及び補正機構３０及び３００を保護する。
【００５９】
従って、レバーホイール５２及び補正用星形車４６を互いに対して固定するために、補正用星形車４６のフィンガ４８が当接するレバー３８のフィンガ３８Ｂに印加されるトルクが、最も低いトルクよりも低くなるように、又はムーブメント２によってムーンフェイズ駆動機構３０の駆動フィンガ７６に伝達されるように、又は解放バネ９１によって、解放レバー９を介してカム７４に印加されるように、摩擦バネ５４に予備負荷を与える。
【００６０】
ステム５０の各回転方向は異なる部材の補正に対応しているため、各部材は単一方向にしか補正することができず、これにより動作の安全性が改善される。よって、唯一の逆方向の補正は、ステム５０の引き出し位置Ｔ３において、日の裏機構への作用によって行われるもののみである。
【００６１】
ステム５０の引き出し位置Ｔ３では、アーバ１９は、日付指示部８から最も遠い溝１８の端部と接触し、スタッド４１は、切り抜き部分４９のＶ字型の上部の空洞部分にある。
【００６２】
欧州特許第２０１５１４６号による機構の使用と、本発明による摩擦バネ５４の使用とを組み合わせることで、駆動又は補正ホイールセットが日付又はムーンフェイズ機構どちらかの歯部と既に係合している場合に日の裏機構の作用を調整することにより、特に通常の調整方向と逆方向のいずれの不注意な動作のリスクを予防する。
【００６３】
本発明による機構により、ムーンフェイズ及び日付補正を、完全に独立して安全に実行することができるようになる。
【００６４】
本発明はまた、このタイプの表示機構１及び時計ムーブメント２を含む時計１０００にも関し、上記機構１は上記ムーブメント２によって駆動される。
【図１】
0005483781.tif 000002
【図２】
0005483781.tif 000003
【図３】
0005483781.tif 000004
【図４】
0005483781.tif 000005
【図５】
0005483781.tif 000006
【図６】
0005483781.tif 000007
【図７】
0005483781.tif 000008
【図８】
0005483781.tif 000009
【図９】
0005483781.tif 000010
【図１０】
0005483781.tif 000011
【図１１】
0005483781.tif 000012
【図１２】
0005483781.tif 000013