(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納室に電気自動車の給電用コンセントが設けられ、給電口より前記給電用コンセントに給電コードが取付けられるようになされた筐体を備えた電気自動車用給電装置であって、
前記筐体はその前面部の下端が後方に折曲されて傾斜底面部が形成され、前記前面部から傾斜底面部にかけて給電口が形成され、
前記給電口に該給電口を開閉するスライド扉が設けられ、
前記スライド扉の下端には、前記傾斜底面部に沿って後方に折曲された傾斜折曲部が形成されると共に、
前記スライド扉を下方にスライドして前記給電口を閉止した状態において、前記スライド扉の下方に給電口の下部により形成される、スライド扉の下端部の横幅より広幅の開口窓が残存されるようになされたことを特徴とする電気自動車用給電装置。
【請求項２】
給電用コンセントが設けられた収納室の床面は、前記開口窓に通じる傾斜床面となされていることを特徴とする請求項１に記載の電気自動車用給電装置。
【請求項３】
前記スライド扉は、両側端が後方に折曲されて設けられた側壁部にスライダーが配置されると共に、前記給電口の内側縁部に沿ってスライドレールが設けられ、前記スライダーがスライドレール内をスライドすることにより、前記スライド扉が上下にスライドして給電口を開閉するようになされていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気自動車用給電装置。
【請求項４】
収納室の天井面に給電用コンセントがその差込口を斜め前方に向けて設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の電気自動車用給電装置。
【請求項５】
収納室の奥部壁面に給電用コンセントがその差込口を斜め前方に向けて設けられ、前記差込口の前方に該差込口を覆う開閉扉が設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の電気自動車用給電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、その内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための制御回路や電源装置等を内蔵する電気自動車用給電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、その内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための制御回路や電源装置等を内蔵する筐体及びそれを用いた電気自動車用給電装置については、例えば特許文献１には、開口を有し該開口内にコンセントを収容する筐体と、該筐体に設けられ上記開口を開閉可能にする蓋状のカバーと、上記カバーの開閉状態を検出する開閉検出手段と、上記コンセントにプラグが装着されているか否かを検出するプラグ検出手段と、プラグ検出手段でプラグが装着されていることを検出し、かつ、上記開閉検出手段でカバーが閉じていることを検出したときに上記コンセントに通電する通電制御手段とを備えた屋外設置式電源供給装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３４７２０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の電気自動車用給電装置においては、蓋を開く場合、開けた蓋状のカバーに対して強い力が掛かった場合、使用者の不注意によってカバーが不意に閉まった場合等、カバーと筐体との間に使用者の指が挟まれるるおそれがあった。
【０００５】
本発明は、前記の如き課題を解消し、給電作業の際に、使用者の指や給電コードが挟まるような不具合が生じにくい電気自動車用給電装置を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわち、本発明に係る電気自動車用給電装置は、収納室に電気自動車の給電用コンセントが設けられ、給電口より前記給電用コンセントに給電コードが取付けられるようになされた筐体を備えた電気自動車用給電装置であって、前記筐体はその前面部の下端が後方に折曲されて傾斜底面部が形成され、前記前面部から傾斜底面部にかけて給電口が形成され、前記給電口に該給電口を開閉するスライド扉が設けられ、前記スライド扉の下端には、前記傾斜底面部に沿って後方に折曲された傾斜折曲部が形成されると共に、前記スライド扉を下方にスライドして前記給電口を閉止した状態において、前記スライド扉の下方に給電口の下部により形成される、スライド扉の下端部の横幅より広幅の開口窓が残存されるようになされたことを特徴とするものである。
【０００８】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、給電用コンセントが設けられた収納室の床面は、前記開口窓に通じる傾斜床面となされるようにしてもよい。
【０００９】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、前記スライド扉は、両側端が後方に折曲されて設けられた側壁部にスライダーが配置されると共に、前記給電口の内側縁部に沿ってスライドレールが設けられ、前記スライダーがスライドレール内をスライドすることにより、前記スライド扉が上下にスライドして給電口を開閉するようにしてもよい。
【００１０】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、収納室の天井面に給電用コンセントがその差込口を斜め前方に向けて設けられるようにしてもよい。
【００１１】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、収納室の奥部壁面に給電用コンセントがその差込口を斜め前方に向けて設けられ、前記差込口の前方に該差込口を覆う開閉扉を設けられるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る電気自動車用給電装置によれば、収納室に電気自動車の給電用コンセントが設けられ、給電口より前記給電用コンセントに給電コードが取付けられるようになされた筐体を備えた電気自動車用給電装置であって、前記給電口に該給電口を開閉するスライド扉が設けられると共に、前記スライド扉を下方にスライドして前記給電口を閉止した状態において、前記スライド扉の下方に給電口の下部により形成される、スライド扉の下端部の横幅より広幅の開口窓が残存されるようになされているので、給電作業の際、給電口に使用者の指や給電コードが存在する状態でスライド扉を下ろしても、指や給電コードは開口窓にまで誘導されて、スライド扉と給電口との間に使用者の指や給電コードが挟まれる様な不具合が生じにくくなり、加えて給電する電気自動車の停止位置に応じて、給電用コンセントに接続された給電コードが開口窓内を幅方向に移動できるので、給電コードの捻れや折れ等の物理的な負荷を少なくすることができる。
【００１３】
本発明に係る電気自動車用給電装置において、前記筐体はその前面部の下端が後方に折曲されて傾斜底面部が形成されると共に、前記前面部から傾斜底面部にかけて給電口が形成され、前記スライド扉の下端には、前記傾斜底面部に沿って後方に折曲された傾斜折曲部が形成されていれば、スライド扉が設定以上に降下しても、指や給電コードは開口窓に回避できるので、スライド扉と給電口との間に使用者の指や給電コードが挟まれる様な不具合が生じにくく、筐体やスライド扉に付いた雨水等の水分を開口窓に誘導して外に排出し、給電用コンセントのショート等の不具合が起こりにくくなる。
【００１４】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、給電用コンセントが設けられた収納室の床面は、前記開口窓に通じる傾斜床面となされていれば、収納室内に雨水が入り込んでも、開口窓へ誘導して、外に排出し、給電用コンセントのショート等の不具合が起こりにくくなる。
【００１５】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、前記スライド扉は、両側端が後方に折曲されて設けられた側壁部にスライダーが配置されると共に、前記給電口の内側縁部に沿ってスライドレールが設けられ、前記スライダーがスライドレール内をスライドすることにより、前記スライド扉が上下にスライドして給電口を開閉するようにすれば、スライダーの配置位置によって、正面視においてスライド扉の側端と給電口の内側端縁とが重なる部分の前後方向の隙間を狭くすることができるので、この隙間に使用者の指が挟まれるような不具合がおこりにくくなる。
【００１６】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、収納室の天井面に給電用コンセントがその差込口を斜め前方に向けて設けられるようにすれば、差込口にカバー等がなくても差込口に雨水等が直接当たりにくくなると共に、外から差込口が目立ちやすくなる。
【００１７】
また本発明に係る電気自動車用給電装置において、収納室の奥部壁面に給電用コンセントがその差込口を斜め前方に向けて設けられ、前記差込口の前方に該差込口を覆う開閉扉を設けられるようにすれば、外から開閉扉が目立ちやすくなると共に、給電時のみ開閉扉を開けばよいので、差込口に雨水等が直接当たりにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る筐体を用いて形成した電気自動車用給電装置の一実施形態を示す、斜視図の概略図である。
【図２】図１に示す実施形態の、（イ）は正面図、（ロ）は側面図である。
【図３】図２に示す実施形態の、（イ）はＡ−Ａ断面の概略図、（ロ）はＢ−Ｂ断面の概略図である。
【図４】図１に示す実施形態の、（イ）は筐体本体を形成する枠材を分解した状態を説明する正面図、（ロ）は筐体本体の側面図である。
【図５】図１に示す実施形態の下部を示す部分断面の概略正面図である。
【図６】図１に示す実施形態の使用状態を示す主要部の斜視図である。
【図７】図１に示す実施形態の下側扉を示す正面図である。
【図８】図７に示す実施形態のＣ−Ｃ端面における概略説明図である。
【図９】図７に示す実施形態のＤ−Ｄ断面図である。
【図１０】図１に示す実施形態のアンテナカバーを示す部分切欠正面図である。
【図１１】図１に示す実施形態の設置手順を示す説明図である。
【図１２】図１に示す実施形態の鋼管支柱の要部を示す、（イ）は正面視断面図、（ロ）は平面図である。
【図１３】図１に示す実施形態の要部を示す平面視における説明図であり、（イ）は筐体を左向きに回動した状態、（ロ）は筐体を正対させた状態、（ハ）は筐体を右に回動した状態を示す。
【図１４】図１に示す実施形態の表示装置の表示板を示す正面図である。
【図１５】図１に示す実施形態の表示装置の表示板とフレーム材と覆いを除いた状態を示す正面図である。
【図１６】図１に示す実施形態の表示装置の、（イ）は７セグメント表示を現出させるＬＥＤが取付けられた主要部の一部切欠横断面図、（ロ）は仕切板が取付けられた部分の横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照し、具体的に説明する。
本発明に係る電気自動車用給電装置Ｐは、後述する表示装置６が内装されているものであって、支柱カバー２３によって、その外面が隠蔽された鋼管支柱２が設置面Ｇに立設され、該鋼管支柱２上端に、内部に電気自動車に搭載したバッテリーに充電するための給電装置３が設けられた筐体１が取付けられている。
【００２０】
筐体１は、図１〜３に示す如く、正面視略矩形となされ、筐体本体１１の前面には上下に２個の開口部１２、１３が設けられ、それぞれの開口部１２、１３が筐体本体１１に取付けられた蝶番Ｃを介して、前開きの上側扉４ａ（４）と下側扉４ｂ（４）によって開閉される。
【００２１】
前記上側扉４ａは、その前面に位置する面部４１の周囲より後方に延設された扉側壁４２の先端部内面に、該先端部の先端縁から面部４１側に偏位した位置に内方に向けて当り止め部４３が設けられ、筐体本体１１は、前記上側の開口部１２の周囲より前方に向けて開口部側壁１４が立ち上げられ、該開口部側壁１４にはその上端よりフランジ部１５が外方に向けて設けられると共に、その下方に底壁１６が外方に向けて設けられ、前記上側扉４ａが閉じられた状態においては、扉側壁４２の先端部と上側の開口部１２との間に前記開口部側壁１４が位置され、当り止め部４３がパッキン５を介してフランジ部１５に当接されるようになされて、それぞれが上側の開口部１２に周設されている。すなわち、当接される当り止め部４３とフランジ部１５との間には、当り止め部４３側或いはフランジ部１５側に外方からの水分の侵入を阻止するパッキン５が上側の開口部１２を囲むように取付けられている。
【００２２】
かようにすることにより、上側扉４１を閉めた状態において、当り止め部４３とフランジ部１５とが当接する部分を扉側壁４２が覆い隠すようになされると共に、フランジ部１５と開口部側壁１４と底壁１６によって形成される略コ字状の空間が排水路Ｄとなされて、雨水等の水分を筐体１外方に排水するようになされ、筐体１内部に水分が入り難いので、屋外での使用に充分耐え得る筐体１を提供することができる。
【００２３】
なお、下側の開口部１３及び下側扉４ｂにおいても、上側の開口部１２及び上側扉４ａと同様の構造となされている部分の説明は省略し、異なった部分のみ説明を行う。すなわち、上側扉４ａは、後述する筐体本体１１の上下横枠型材１１１、１１２と左右縦枠型材１１３、１１４と同様に、断面中空ボックス状の中空枠材を上下左右に枠組して、面部４１の周囲に扉側壁４２部分を形成し、そして後述するように上側扉４ａの面部４１は、その背面側に表示装置６が内装され、そして面部４１を通してその表示が視認されるようになされているため、透明な合成樹脂板から形成されている。これに対して、下側扉４ｂは鉄板、アルミ板等の板材を折り曲げ、所謂板金加工した面部４１を含めた一体構造の正面視矩形の扉となしている。
【００２４】
筐体本体１１は、図４に示す如く、断面中空ボックス状の上下横枠型材１１１，１１２と左右縦枠型材１１３，１１４とで縦長の正面視略矩形に枠組みされてなり、左右縦枠型材１１３，１１４には前記フランジ部１５及び開口部側壁１４が一部切り欠かれた切欠部１７が形成され、そしてフランジ部１５及び開口部側壁１６を備えた中枠材１１５を、この左右縦枠型材１１３，１１４に形成された切欠部１７間に差し渡すことにより、前記筐体本体１１の上下２個の開口部１２，１３を形成している。なお、上下横枠型材１１１，１１２及び左右縦枠型材１１３，１１４は、軽量で耐久性の高いアルミ合金の押出型材が好適に用いられ、中枠材１１５はそれと同質のアルミ合金製板材を所定の形状に折り曲げ加工、所謂板金加工して形成している。そして、それら枠材は溶接によって枠組みされる。
【００２５】
また図５に示す如く、下横枠型材１１２と左右縦枠型材１１３、１１４とが突き合わせられる角部においては、一方の端部が下横枠型材１１２の中空部１１６に挿入されると共に他方の端部が左右縦枠型材１１３、１１４の中空部１１７、１１７に挿入された正面視Ｌ字状の補強部材１８を介して枠組みされている。
【００２６】
かような枠組み構造となすことにより、中空部１１６、１１７を備えた下横枠型材１１２と左右縦枠型材１１３、１１４により構造部材を軽量化することができると共に、正面視Ｌ字状の補強部材１８を筐体１下端の左右側に配置することにより、縦長の形状であっても捻れに対する筐体１の強度を向上させることができる。なお、上横枠型材１１１と左右縦枠型材１１３、１１４とが突き合わせられる角部においても同様に、上横枠型材１１１の中空部と左右縦枠型材１１３、１１４の中空部とにＬ字状の補強部材１７が挿入され筐体本体１１が枠組みされるようになされてもよい。
【００２７】
本形態に係る電気自動車用給電装置Ｐにおいては、図２に示す如く、電気自動車のバッテリーに給電する際は、使用者は先ずクレジットカードや電子マネーに用いられるＩＣカードを下側扉４ｂの上部の傾斜面に設けられたカードリーダー３１に認識させ、筐体１の上方に設けられたアンテナ部３２を介して必要な情報を送受信して、当該電気自動車用給電装置Ｐが使用できるようになされている。なお利用者はパスワードやＩＤ番号等を給電装置管理センターに携帯電話で送信し、これを受信した給電装置管理センターから当該電気自動車用給電装置Ｐに送信されてくる装置利用許可信号等がアンテナ部３２で受信された後、当該電気自動車用給電装置Ｐが使用できるようにもなされている。
【００２８】
そして、筐体１の内部に設けられている電気自動車のバッテリーに給電するための給電装置３は、図２、６、９に示す如く、前記カードリーダー３１、前記アンテナ部３２、下側扉４ｂの下部に設けられた上下方向に開閉するスライド扉３３により開口・閉止される給電口３４、下側扉４ｂの内側に取付けられた収納室７に設けられた給電用コンセント３５、３６、下側扉４ｂの上部の傾斜面内方に設けられた電力メーター３７及び上側扉４ａの下部に設けられた給電量等給電時の状況を示すデジタル表示部３８を備えており、該アンテナ部３２は下方が開口した合成樹脂製の中空状アンテナカバー３２ａによって外方から隠蔽されている。また上側扉４ａの面部４１はは透明な合成樹脂板より形成されており、その内方に内装されている前記デジタル表示部３８やその他種々の表示装置等を保護すると共に、外方からその表示内容が認識できるようになされている。
【００２９】
カードリーダー３１は、図９に示す如く、下側扉４ｂの上部の傾斜面に設けられた切欠窓４４より内側に取付けられており、該切欠窓４４はアクリル樹脂等からなる透明な板材からなるカバー材４５より覆われて内側に雨水等が浸入しないようになされている。使用者は、カバー材４５を通してＩＣカードをカードリーダー３１に近づけて、給電に必要となる情報を認証させる。
【００３０】
電力メーター３７も、前記カードリーダー３１と同様に、下側扉４ｂの上部の切欠窓４４より内側に取付けられており、本形態では、電力メーター３７の表示部３７ａがカードリーダー３１より上方に配置されている。管理者は、切欠窓４４から表示部３７ａの表示内容を確認することができる。
【００３１】
アンテナ部３２は、図１０に示す如く、筐体本体１１の上横枠型材１１１の上面に取付けられており、該アンテナ部３２を収納するアンテナカバー３２ａは、その正面視において、天板３２ｂが頂部からなだらかに傾斜した蒲鉾状の外形となされ、上横枠型材１１１の上面に取付けられている。ここで、アンテナ部３２と筐体１内の制御部（図示せず）はアンテナケーブル３２ｃで繋がっており、アンテナケーブル３２ｃを筐体１内へ導入する開口孔１１８が断面中空ボックス状の上横枠型材１１１の上面と下面に形成されており、少なくとも下面の開口孔１１８は止水コネクタ３２ｄにより止水されており、筐体１内に水分が入り難いようになされている。
【００３２】
次に、スライド扉３３と給電口３４について、図１、６〜９を用いて説明する。
給電口３４は、筐体１の下側扉４ｂの内側に取付けられた収納室７に通じており、給電口３４を通って収納室７に取付けられた給電用コンセント３５、３６に給電コードＫを取付けることができる。
【００３３】
かかる給電口３４は、該給電口３４を開閉するスライド扉３３が設けられ、前記スライド扉３３を下方にスライドして給電口３４を閉止した状態において、スライド扉３３の下方に給電口３４の下部により形成される、スライド扉３３の下端部の横幅より広幅の開口窓３４ａが残存されるようになされている。これにより、給電作業の際、給電口３４に使用者の指や給電コードＫが存在する状態でスライド扉３３を下方にスライドさせても、指や給電コードＫは開口窓３４ａにまで誘導されるので、使用者の指や給電コードが挟まれる様な不具合が生じにくくなり、加えて給電する電気自動車の停止位置に応じて、給電用コンセントに接続された給電コードＫが開口窓内を幅方向に移動できるので、給電コードＫの捻れや折れ等の物理的な負荷を少なくすることができる。
【００３４】
スライド扉３３は、本形態では、給電口３４の内側縁部に沿って配置されたスライドレール３９に支持されており、使用者は、スライド扉３３の下部に取付けられた把持部３３ａを持って上下にスライドさせて給電口３４を開閉することができる。
【００３５】
かかるスライド扉３３は、図８に示す如く、その両側端が後方に曲折されて側壁部３３ｂが設けられている。そして、前記側壁部３３にスライダー３３ｃが設けられている。一方、スライドレール３９は、平面視蟻溝状で前記側壁部３３ｂ側に開口しており、前記スライダー３３ｃがスライドレール３９内をスライドすることにより、スライド扉３３が上下にスライドして給電口３４を開閉される。これにより、例えば、その側端部をスライドレールに挿入して上下にスライドさせるスライド扉と比べて、スライド扉３３の側端部前面と給電口３４の側端部背面との隙間Ｓ１を狭くすることが容易であり、この隙間Ｓ１に使用者の指が挟まれることを防ぐことができる。なおスライダー３３ｃは、本形態では、固定ビスＢ１によって側壁部３３ｂに固定されている。
【００３６】
筐体１の下側扉４ｂの下部は、本形態では、その前面部４６の下端が後方に折曲されて傾斜底面部４７が形成されると共に、前記前面部４６から傾斜底面部４７にかけて給電口３４が形成され、スライド扉３３の下端には、前記傾斜底面部４７に沿って後方に折曲された傾斜折曲部３３ｄが形成されている。そしてスライド扉３３が閉止された状態において、スライド扉３３の下方の斜め後方に給電口３４の開口窓３４ａが残存されるようになされている。これにより、スライド扉３３が設定以上に下方にスライドしても、使用者の指や給電コードは開口窓３４ａに回避できるので、スライド扉３３と給電口３４との間に挟まれる様な不具合が生じにくく、また筐体１やスライド扉３３に付いた雨水等の水分が内側に回り込んでも、開口窓３４に誘導して外に排出し、給電用コンセント３５、３６のショート等の不具合が起こりにくくなる。
【００３７】
下側扉４ｂの前面４６と傾斜面４７ａとの境界付近において、給電口３４の傾斜面４７ａ側では、スライド扉３３の傾斜折曲部３３ｄと給電口３４の内縁部とが重ならないように、該給電口３４の横幅が拡げられている。また、この広幅部３４ｂの側端部と略面一となるようにスライドレール３９が配置され、かつ広幅部３４ｂの側端部の内面に達している。そしてこれより下方の斜め後方では、給電口３４の横幅が更に拡げられて前記開口窓３４ａとなされている。これにより、給電口３４の下部においても、スライド扉３３と給電口３４の給電口３４との間に使用者の指の挟まれる等の不具合は起こりにくい。
【００３８】
スライド扉３３は、前記の通り側端部３３ｂに設けられたスライダー３３ｃを介してスライドレール３９に沿って上下にスライドできるので、前記傾斜折曲部３３ｄを設けてもスライドレール３９と干渉することがない。また例えば、単なる板状の扉の場合では、扉が後方に変形して給電口３４の背面との間に指が挟まれたり、剪断的な力が指に作用したりするおそれがあるが。本形態では、スライド扉３３の側端部３３ｂ及び傾斜折曲部３３ｄが設けられているので、スライド扉３３は、後方側へは容易には変形せず、使用者の指が挟まれるおそれが更に小さくなる。なおスライド扉３３には、ストッパー３３ｅ、３３ｆとが設けられており、ストッパー３３ｅは、収納室７の上端に係止されると、スライド扉３３はそれ以上下方にスライドしないようになされ、ストッパー３３ｆは、電磁装置（図示せず）によって、スライド範囲が規制されるようになされている。
【００３９】
収納室７は、図６、９に示す如く、給電口３４側が開口しており、給電用コンセント３５、３６が設けられている。かかる収納室７は、本形態では、ステンレス合金からなる板材を組み合わせて成形したものであり、筐体１の下側扉４ｂの内面に固定された固定部材４１ａに固定ビス３を介して固定さている。そして、奥部壁面７１に給電用コンセント３５が取付けられ、天井部７２に給電用コンセント３６が取付けられている。更に、図８に示す如く、側壁部７３にスライドレール３９が固定ビスＢ２によって固定されている。収納室７は、前記の通り、ステンレス合金からなる板材を組み合わせて成形したものであるが、雨水等の水分で腐食しにくい材料を用いた方が好ましく、例えば、アルミニウム合金等の他の金属を用いてもよく、合成樹脂等を用いてもよい。
【００４０】
また収納室７の床面７４は、下斜め前方に傾斜しており、その前端が給電口３４の開口窓３４ａに通じている。これにより、収納室７内に雨水が入り込んでも、床面７４から開口窓３４ａへ誘導して外に排出し、収納室７の錆の発生や、給電用コンセント３５、３６のショート等の不具合が起こりにくくなる。本形態では、床面７４の前端が下方に折曲されて開口窓３４ａの下端に繋がっているので、給電コードＫが床面に引っ掛かかるような不具合は起こりにくくなる。
【００４１】
給電用コンセント３５は、本形態では、固定ビスＢ４を介して、収納室７の奥部壁面７１に固定され、その差込口３５ａが下斜め前方に向いて設けられており、更に差込口３５ａを覆う開閉扉３５ｂが開閉可能に設けられている。これにより、使用者は、利用時のみに開閉扉３５ｂを開けて給電コードＫを差込口３５ａに差し込めばよいので、雨水等が差込口３５ａに当たりにくくなる。また、収納室７の奥部壁面７１が斜め上方に向いているので、給電口３４側から給電用コンセント３５の差込口３５ａや開閉扉３５ｂが見えやすくなる。
【００４２】
収納室７の天井部７２は、本形態では、該天井部７２の下方に突出した突出部７２ａが設けられ、この突出部７２ａ内に給電用コンセント３６が配置されている。更に具体的には、突出部７２ａの下壁部７２ｂに貫通孔７２ｃが形成され、該下壁部７２ｂ上に給電用コンセント３６が取付けられると共に、該下壁部７２ｂに貫通孔７２ｃが形成され、該貫通孔７２ｃを通って給電用コンセント３６の差込口３６ａが下斜め前方に向けて設けられている。これにより、給電用コンセント３６には雨水は掛かりにくくなる。
【００４３】
突出部７２ａの前方には、天井部７２から垂下する水切り板７２ｄが該突出部７２ａと間隔をおいて設けられている。そして、スライド扉３３を開けた時に、スライド扉３３の傾斜折曲部３３ｄが前記水切り板７２ｄより前方に位置するようになされている。これにより、下側扉４ｂの前面４６からスライド扉３３を伝って雨水が収納室７の天井部７２に流れ込んだ場合や、スライド扉３３の傾斜折曲部３３ｄに雨水が付着したまま開けた場合でも、水切り板７２ｄによって遮られて、給電用コンセント３６の差込口３６ａに雨水が伝わりにくくなる。また、収納室７の床面７４を鏡面状としたり、該床面７４上に金属箔等の鏡面状材料を取付けたりしておけば、使用者は、前記鏡面状の箇所に写る給電用コンセント３６によってその取付位置を確認しやすくなるので好ましい。
【００４４】
給電用コンセント３５、３６は、異なる電気自動車の給電コードＫの種類に対応したものであり、それぞれに対応できるよう収納室７に設けたものであるが、どちらか一方のみしか用いない場合は、給電用コンセント３５のみ、または給電用コンセント３６のみを収納室７に設けた形態としてもよい。また、スライド扉３３が閉止した時のみ、スライド扉３３のストッパー３３ｆが電磁装置（図示せず）を感知してスライド扉を固定すると共に、給電用コンセント３５、３６に通電するようにしてもよい。こうすれば、使用者は、給電中にその場所から離れた際、他人が給電コードＫを引っ張っても、給電口３４の開口窓３４ａから外に出さないようにすることが可能となり、また、給電中に開口窓３４ａから手を入れても給電コンセント３５、３６の差込口３５ａ、３５ｂに触れて感電するようなおそれをなくすことができる。
【００４５】
次に電気自動車用給電装置Ｐの設置手順を図１１を用いて説明する。
まず図１１（イ）に示す如く、設置面Ｇに設置されたアンカーボルトＢにベースプレート２１が下端に溶接された鋼管支柱２を固定し、アンカーボルトＢ及びベースプレート２１とを覆い隠す金属製の略台形状のベースプレートカバー２２を外嵌し、次いで図１１（ロ）に示す如く、鋼管支柱２の外面を隠蔽する軟質合成樹脂、発泡合成樹脂、及びゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種によって形成された支柱カバー２３を鋼管支柱２の外側を覆うように外嵌し、筐体１を鋼管支柱２の上端に取付けるための取付ベース２４を隠蔽するための金属製の略台形状の取付ベースカバー２５を前記支柱カバー２３の外側から嵌め込み、図１１（ハ）に示す如く、ベースプレートカバー２２上に仮置きして、鋼管支柱２の上端に載置・固定された取付ベース２４の上面に、筐体１下面を載置しボルト止めする。そして図１１（ニ）に示す如く、ベースプレートカバー２２上に仮置きした取付ベースカバー２５を上方に移動させ、取付ベース２４を隠蔽するようにネジ止めして、図１１（ホ）に示す如く、電気自動車用給電装置Ｐの設置が完了する。
【００４６】
なお、図５に示す通り、支柱カバー２３は、その上端が取付ベース２４の下部に円周方向に設けられた取付溝２６に嵌め込まれ、その下端がベースプレートカバー２２の上面に載置されて保持されるようになされている。かようになすことにより、鋼管支柱２と支柱カバー２３との間に雨水等が侵入しづらいようになされている。
【００４７】
また図１２−１３に示す如く、筐体１を取付ける鋼管支柱２下端に溶接されたベースプレート２１には、円周状に４個の長孔２１１が９０°の間隔をあけて穿設されており、該長孔２１１間に４個の補強リブ２１２が立設され、該補強リブ２１２の一端が鋼管支柱２側面に溶接されて、鋼管支柱２が補強されている。かようになすことにより、図１３に示す如く、電気自動車用給電装置Ｐを設置する際、所定の位置にアンカーボルトＢを配置した後であっても、筐体１を正対する位置から左方向Ｘ１に回動させたり、右方向Ｘ２に回動させて、電気自動車用給電装置Ｐの設置する向きを調整することができ、好ましい。
【００４８】
次に、上記電気自動車用給電装置Ｐにおいて、上側扉４ａの面部４１の背面側に内装された表示装置６について、図１４〜１６を用いて説明する。
表示装置６は、後述する表示板６１の表示が上側扉４ａの面部４１を通して視認できるように、上側扉４ａの面部４１は透明な合成樹脂板より形成され、そしてその上側扉４ａの面部４１の後方に表示板６１が設けられ、この表示板６の背面側に、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が取付けられた表示基板６２と、前記表示板６１を背面側より照射する発光体６３１が取付けられた発光基板６３とが設けられ、前記発光基板６３は表示基板６２の後方に設けられている。さらに詳細に述べると、面部４１の背面側に上下左右に枠組みされたフレーム材６４の後端に発光体６３１であるチップ型ＬＥＤが実装された発光基板６３が取付られ、該発光基板６３に複数の棒体６５が立設され、その棒体６５の先端に７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が取付けられた表示基板６２が固定されて、発光基板６３と表示基板６２とが２層構造となされている。そして、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の直前に表示板６１が位置するように、表示板６１が前記フレーム材６４に取付けられている。かようにすることにより、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１が点灯した時、その表示を表示板６１近傍で確実に読み取ることができると共に、表示板６１とその光源である発光体６３１との間隔をあけることができ、チップ型ＬＥＤ等の点光源からなる発光体６３１を用いていても、表示板６１の発光むらを抑制することができ、表示板６１に描かれた表示が明瞭に視認される。
【００４９】
表示板６１は透明の合成樹脂板からなり、好適には透明のアクリル板からなるものであって、その表示板６１の表示については、表示部６１１に、詳細は省略するが電気自動車用給電装置Ｐの使用方法が記載され、その下方に給電量の表示６１２がなされ、その下方に例えば、ＩＣカードに関して「認証完了」、給電に関して「給電中」、「給電完了」等の表示状態を示す表示６１３とが並列になされている。また、表示６１２の隣は、７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１の大きさにシートが切り抜かれている。したがって、前記７セグメント表示を点灯させた時、透明の表示板６１を透過して給電量を示す表示が現出されるのである。
【００５０】
また、表示板６１に並列の表示６１３の背面側に位置する発光基板６３上には、それぞれ異なる色であるオレンジ色・赤色・緑色を発光する発光体６３１が複数個実装され、前記各表示が異なる色の表示となるように、発光基板６３に取付けられた仕切板６６で互いに仕切られている。７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１と同様に、仕切板６６も、表示板６１の近傍まで突設されているため、異なる色の発光体６３１同士が干渉して色が混じり合うことなく、鮮明な色による給電状況の識別が可能となる。なお、上述のように、表示板６１の背面側には発光体６３１であるチップ型ＬＥＤが複数個実装された発光基板６３が設けられており、該チップ型ＬＥＤは白色光を照射して、表示板６１全体（７セグメント表示を現出させるＬＥＤ６２１及び表示６１３以外の部分）が白色に発光するようになされている。
【００５１】
そして、当該表示装置６のフレーム材６４が、電気自動車用給電装置Ｐの上側扉４ａの面部４１の背面に、面部４１を上側扉４ａに取付けるネジをもって共締めされて取付けられ、表示装置６を用いた電気自動車用給電装置Ｐが構成されている。なお、面部４１としてはポリカーボネート板が好適に用いられ、その背面に位置する表示装置６の表示板６１を保護するようになされている。
【００５２】
なお、上述のように、上記表示板６１の表示については、透明のアクリル板からなる表示板６１の表面または裏面に、その表示内容が記載されたり切り抜かれたりしたシートを貼り付けたもので構成してもよいし、シルクスクリーン印刷等の印刷を透明のアクリル板からなる表示板の表面または裏面に施してその表示内容を形成してもよく、表示の形成方法は特に限定されるものではなく、任意の方法が採用できる。
【符号の説明】
【００５３】
Ｐ      電気自動車用給電装置
１      筐体
１１    筐体本体
１１１  上横枠型材
１１２  下横枠型材
１１３  左縦枠型材
１１４  右縦枠型材
１１５  中枠材
１１６  中空部
１１７  中空部
１１８  開口孔
１２    上側の開口部
１３    下側の開口部
１４    開口部側壁
１５    フランジ部
１６    底壁
１７    切欠部
１８    補強部材
２      鋼管支柱
２１    ベースプレート
２１１  長孔
２１２  補強リブ
２２    ベースプレートカバー
２３    支柱カバー
２４    取付ベース
２５    取付ベースカバー
２６    取付溝
３      給電装置
３１    カードリーダー
３２    アンテナ部
３３    スライド扉
３３ｄ  傾斜折曲部
３４    給電口
３４ａ  開口窓
３５    給電用コンセント
３６    給電用コンセント
３７    電力メーター
３８    デジタル表示部
３９    スライドレール
４      扉
４ａ    上側扉
４ｂ    下側扉
４１    面部
４２    扉側壁
４３    当り止め
５      パッキン
６      表示装置
６１    表示板
６２    表示基板
６２１  ７セグメント表示を現出させるＬＥＤ
６３    発光基板
６３１  発光体
６４    フレーム材
６５    棒体
６６    仕切板
６７    覆い
７      収納室
Ｃ      蝶番
Ｇ      設置面
Ｄ      排水路
Ｂ      アンカーボルト
Ｋ      給電コード
Ｘ１    左方向
Ｘ２    右方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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