【事件の表示】
　特願２０１３−２５８８５８「表示制御装置、表示制御方法、および表示制御システム」拒絶査定不服審判事件〔平成２７年６月２２日出願公開、特開２０１５−１１４３００、請求項の数（１７）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
第１　手続の経緯
　この審判事件に関する特許出願（以下、「本願」という。）は、平成２５年１２月１６日にされたものであって、平成２９年１月２６日に特許請求の範囲及び明細書についての補正がされた。そして、同年２月１４日付けで拒絶査定（以下、「原査定」という。）がされ、同２１日に査定の謄本が送達された。
　これに対して、同年４月６日に拒絶査定不服審判が請求され、同時に特許請求の範囲及び明細書についての補正がされた。
第２　本願に係る発明
　本願の特許請求の範囲の請求項１ないし請求項１７に係る発明（以下、「本願発明１」ないし「本願発明１７」という。）は、本願の特許請求の範囲の請求項１ないし請求項１７に記載された事項により特定される以下のとおりのものである。
「【請求項１】
　自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクトと、前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクトとを生成する計測描画オブジェクト生成部と、
　前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態、前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態、および前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態のうちのいずれかの表示形態となるように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する制御部と、
を備え、
　前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、表示制御装置。
　【請求項２】
　前記計測情報以外の情報を示す情報画像を生成する情報画像生成部と、
　前記情報画像生成部にて生成された前記情報画像と、前記計測描画オブジェクト生成部にて生成された前記第１の計測描画オブジェクトおよび前記第２の計測描画オブジェクトのうちの少なくとも１つとを合成する画像合成部と、
を備えることを特徴とする、請求項１に記載の表示制御装置。
　【請求項３】
　前記制御部は、前記予め定められた条件として前記情報画像生成部が前記情報画像を生成したとき、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとを生成するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、請求項２に記載の表示制御装置。
　【請求項４】
　前記制御部は、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠内を無模様とするように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、請求項１から３のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項５】
　前記制御部は、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠に対して予め定められた変形を加えるように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、請求項１から４のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項６】
　前記制御部は、前記中間表示形態において、前記第１の描画オブジェクトの前記外形枠と前記第２の計測描画オブジェクトとの表示位置を予め定められた位置に移動するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、請求項１から５のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項７】
　前記第１の計測描画オブジェクトはアナログメータを示し、前記第２の計測描画オブジェクトはデジタルメータを示し、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠は前記アナログメータの外形を示すことを特徴とする、請求項１から６のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項８】
　前記制御部は、前記中間表示形態において、前記アナログメータの外形を徐々に縮小し、前記アナログメータの外形が前記デジタルメータに対して予め定められた大きさとなったときに前記アナログメータの外形を消去するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、請求項７に記載の表示制御装置。
　【請求項９】
　前記制御部は、前記中間表示形態において、前記アナログメータの外形および前記デジタルメータを同じ大きさにした後、前記アナログメータの外形および前記デジタルメータを徐々に縮小し、前記アナログメータの外形および前記デジタルメータが予め定められた大きさとなったときに前記アナログメータの外形を消去するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、請求項７に記載の表示制御装置。
　【請求項１０】
　前記計測情報以外の情報は、カメラによって撮影された映像に関する情報、あるいは予め定められた自車両内イベントに関する情報であることを特徴とする、請求項２から９のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項１１】
　前記自車両内イベントは、警報表示または電話の着信であることを特徴とする、請求項１０に記載の表示制御装置。
　【請求項１２】
　前記計測情報以外の情報は、前記自車両を経路誘導する経路誘導に関する情報であることを特徴とする、請求項２から９のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項１３】
　前記経路誘導に関する情報は、地図に関する情報を含むことを特徴とする、請求項１２に記載の表示制御装置。
　【請求項１４】
　前記デジタルメータの色調は、前記アナログメータの色調と同じであることを特徴とする、請求項７から１３のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項１５】
　前記第２の計測描画オブジェクトは、前記計測情報をその中に表現する外形枠を有することを特徴とする、請求項１から１４のいずれか１項に記載の表示制御装置。
　【請求項１６】
　（ａ）自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクトと、前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクトとを生成する工程と、
　（ｂ）前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態、前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態、および前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態のうちのいずれかの表示形態となるように前記工程（ａ）を制御する工程と、
を備え、
　前記工程（ｂ）は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置するように前記工程（ａ）を制御することを特徴とする、表示制御方法。
　【請求項１７】
　表示装置と、当該表示装置に画像を表示するよう制御する表示制御装置とを備える表示制御システムであって、
　前記表示制御装置は、
　自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクトと、前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクトとを生成する計測描画オブジェクト生成部と、
　前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態、前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態、および前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態のうちのいずれかの表示形態となるように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する制御部と、
を備え、
　前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、表示制御システム。」
　なお、本願発明２ないし本願発明１５は、いずれも本願発明１の構成を全て含む。また、本願発明１６は、本願発明１に係る表示制御装置の動作を方法の発明として表現したものであり、本願発明１７は、本願発明１に係る表示制御装置を備える表示制御システムの発明である。
第３　原査定の概要
　本願発明１ないし本願発明１７は、いずれも、後記の引用文献１ないし引用文献３に記載された発明と、例えば後記の引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術とに基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　　引用文献１：特開２００８−２６７８８０号公報
　　引用文献２：特開２０１０−０３０３３０号公報
　　引用文献３：特開２００９−１０７４８２号公報
　　引用文献４：特開２００８−１９５３９３号公報
　　引用文献５：特開２００９−０２５１７３号公報
　　引用文献６：特開２００３−１５９９６０号公報
　　引用文献７：特開２００７−１３１２９１号公報
第４　引用文献に記載された事項
１　引用文献１
（１）引用文献１の記載
　引用文献１には、以下の記載がある。下線は、当審が付した。
「【００１７】
　
図１に示す表示装置１は、
表示パネルである液晶パネル２と、
制御手段であるＣＰＵ（セントラル・プロセッシング・ユニット）４と描画ＩＣ（集積回路）５と
を備える。
「【００２０】
　
ＣＰＵ４からの指示により、
図２に示すように、
速度メータ画像８や、これを縮小した縮小計器画像８ｂ
等を液晶パネル２に表示させる。
「【００２４】
　
速度メータ画像８は、当該自動車の速度を表示する速度メータを表す画像であり、
当該自動車の速度の増減に従って動く（回動する）指針を表す指針画像８１と、指針が指し示す目盛であって指針が回動する方向に沿って配列された目盛を表す目盛画像８２と、指針が指し示す文字を表す文字画像８３とを備える。指針画像８１は、当該自動車の速度の増減に従って、回転中心８１ｃを中心として回動し、目盛画像８２が、指針画像８１の回動に沿って略円弧状に配列される。
　【００２５】
　以下、本発明の特徴である速度メータ画像８の表示切替を中心にして、図２に基いて説明する。
【００２６】
　
ナイトビジョンスイッチ１１がオフされている場合、図２（ａ）に示す速度メータ画像８を液晶パネル２に表示し、ナイトビジョンスイッチ１１がオンされると、速度メータ画像８から図２（ｂ）に示す中間計器画像８ａへ表示を切り替える。ナイトビジョンスイッチ１１がオンされてから所定時間（例えば１秒）を経過する間に、図２（ｃ）に示す縮小計器画像８ｂの大きさまで徐々に中間計器画像８ａを縮小して、中間計器画像８ａから縮小計器画像８ｂに表示を切り替える。
【００２７】
　
縮小計器画像８ｂは、速度メータ画像８と同じ当該自動車の速度を表す画像であるが、速度メータ画像８より縮小され、速度メータ画像８と異なる形態の画像である。
縮小計器画像８ｂは、指針画像８１と目盛画像８２と文字画像８３の代わりに、当該自動車の速度を表す数字画像８１ｂと、目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂ
とを備える。また、数字画像８１ｂは、目盛画像８２ｂによって囲まれた内側に設けられる。
「【００３１】
　
中間計器画像８ａは、速度メータ画像８と同じ当該自動車の速度を表す画像であり、速度メータ画像８と同じ大きさの画像であるが、速度メータ画像８と形態が異なり、縮小計器画像８ｂと同じ形態の画像である。
中間計器画像８ａは、目盛画像８２と同じ目盛画像８２ａと、指針画像８１と文字画像８３の代わりに数字画像８１ｂと同じ数字画像８１ａとを備える。
「【００３４】
　中間計器画像８ａが、速度メータ画像８と同じ大きさで且つ縮小計器画像８ｂと形態が同一であるため、速度メータ画像８と縮小計器画像８ｂとの間で表示を切り替える際、この表示切替による画像の変化を緩和できる。即ち、この表示切替の間で中間計器画像８ａへ表示を切り替えることによって、速度メータ画像８と縮小計器画像８ｂとの間の表示切替による画像の形態と大きさとの両方の変化を、速度メータ画像８と中間計器画像８ａとの間の表示切替による画像の形態の変化と、縮小計器画像８ｂと中間計器画像８ａとの間の表示切替による画像の大きさの変化とに分けることができる。このため、速度メータ画像８と縮小計器画像８ｂとの間の表示切替による画像の変化を緩和できる。」
【図１】
【図２】
（２）引用文献１に記載された発明
　引用文献１の前記（１）の記載（特に下線を付した部分及び図２）によれば、引用文献１には、以下の発明（以下、「引用発明１」という。）が記載されている。
「液晶パネル２と、制御手段であるＣＰＵ４及び描画ＩＣ５とを備え、
　ナイトビジョンスイッチ１１がオフされている場合、速度メータ画像８を液晶パネル２に表示し、ナイトビジョンスイッチ１１がオンされると、速度メータ画像８から中間計器画像８ａへ表示を切り替え、ナイトビジョンスイッチ１１がオンされてから所定時間を経過する間に、縮小計器画像８ｂの大きさまで徐々に中間計器画像８ａを縮小して、中間計器画像８ａから縮小計器画像８ｂに表示を切り替える表示装置１であって、
　速度メータ画像８は、自動車の速度を表示する速度メータを表す画像であって、自動車の速度の増減に従って回動する指針を表す指針画像８１と、指針が指し示す目盛であって指針が回動する方向に沿って配列された目盛を表す目盛画像８２と、目盛画像８２によって囲まれた内側に設けられ、指針が指し示す文字を表す文字画像８３とを備え、
　中間計器画像８ａは、目盛画像８２と同じ目盛画像８２ａを備え、目盛画像８２ａによって囲まれた内側に、自動車の速度を表す数字画像８１ａが設けられ、
　縮小計器画像８ｂは、速度メータ画像８と同じ自動車の速度を表す画像であるが、速度メータ画像８より縮小され、速度メータ画像８と異なる形態の画像であり、目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂを備え、目盛画像８２ｂによって囲まれた内側に、自動車の速度を表す数字画像８１ｂが設けられている、表示装置１。」
２　引用文献２
（１）引用文献２の記載
　引用文献２には、以下の記載がある。下線は、当審が付した。
「【００１１】
　
図１において車両用表示装置は、画像表示手段１０と、制御手段２０とから構成され、
「【００１７】
　
図２は、前記車両情報として計測情報をアナログ表示する第１の表示モードを示す
第１の表示モードでは、前記エンジン回転数を表示する第１のアナログ表示画像１０１と、前記車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２とが表示される。第１，第２のアナログ表示画像１０１，１０２は、それぞれアナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍと、これら指針画像部Ｐと指標画像Ｍの周囲を取り巻くリング画像Ｒを含み、前記各車両情報の変化に応じて指針画像Ｐの表示位置を移動させて前記各車両情報を表示する。
【００１８】
　
制御手段２０は、画像表示手段１０が図２に示す第１の表示モードである場合に、
所定のスイッチ入力を検出すると、画像表示手段１０の表示モードを第１の表示モードから図４に示す第２の表示モードに切り換える。
【００１９】
　この第２の表示モードでは、前記計測情報として第１のアナログ表示画像１０１と、撮像素子４０からの映像となる撮像画像１０３とが表示されると共に、
第１の表示モードでは第２のアナログ表示画像１０２によってアナログ表示されていた車速からなる計測情報は、第２の表示モードではデジタル表示画像（文字画像）１０４として、第２のアナログ表示画像１０２が表示されていた所定領域ＰＡ内に表示される。
【００２０】
　この場合、所定領域ＰＡは、図４にて点線にて示すように、第２のアナログ表示画像１０２を構成するリングＲの外径線にて画定することができ、アナログとデジタルでの表示位置のばらつきを抑える観点から、この外径線内に全てのデジタル表示画像１０４が収まるように表示位置を設定することが望ましい。
【００２１】
　また
本実施形態では、図２に記載した第１の表示モードから図４に記載した第２の表示モードに切り替わる際、各モードの間に図３に示す中間表示モードを挟むようにしている。
【００２２】
　この中間表示モードでは、第１，第２のアナログ表示画像１０１，１０２に加えて、撮像画像１０３と、デジタル表示画像１０４が表示される。この場合、撮像画像１０３は、第１，第２のアナログ表示画像１０１，１０２の間に表示され、またデジタル表示画像１０４は、第２のアナログ表示画像１０２の図３中、下側に隣接して表示される。
【００２３】
　このように第２のアナログ表示画像１０２とデジタル表示画像１０４とを図３中上下に併記した状態である中間表示モードを経て第２の表示モードに移行することにより、デジタル表示画像１０４が移動したように見える。」
「【００２６】
　また本実施形態では、制御手段２０が、前記第１の表示モードから前記第２の表示モードに移行する場合、中間表示モードを経て移行するように設定されており、この中間表示モードにてデジタル表示画像１０４をアナログ表示画像１０２と共に一旦表示させ、その後、デジタル画像１０４を所定領域ＰＡ内に表示させてなることにより、デジタル表示画像１０４とアナログ表示画像１０２とを同時に表示した後、デジタル画像１０４を所定領域ＰＡ内に表示するため、モード変更に際して表示態様の急激な変化を抑え、これにより情報の認識性をより一層高めることができる。」
「【００２９】
　
図５は、本発明の第２の実施形態として中間表示モードの変形例を示すもので、図３に示した中間表示モードとの相違点は、デジタル表示画像１０４の位置である。
【００３０】
　すなわち、
図３に示す中間表示モードでは、デジタル表示画像１０４を第２のアナログ表示画像１０２の図３中下側に表示したが、図５に示す中間表示モードでは、第２のアナログ表示画像１０２の領域内に表示している。
【００３１】
　このように構成することによって、前記第１の実施形態と同様の効果を期待できる。」
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
（２）引用文献２に記載された発明
　引用文献２の前記（１）の記載（特に下線を付した部分）によれば、引用文献２には、以下の発明（以下、「引用発明２」という。）が記載されている。
「画像表示手段１０と、制御手段２０とから構成され、
　制御手段２０は、画像表示手段１０が第１の表示モードである場合に、所定のスイッチ入力を検出すると、画像表示手段１０の表示モードを第１の表示モードから第２の表示モードに切り換え、
　第１の表示モードから第２の表示モードに切り替わる際、各モードの間に中間表示モードを挟むようにしている車両用表示装置であって、
　第１の表示モードでは、エンジン回転数を表示する第１のアナログ表示画像１０１と、車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２とが表示され、第１、第２のアナログ表示画像１０１、１０２は、それぞれアナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍと、これら指針画像部Ｐと指標画像Ｍの周囲を取り巻くリング画像Ｒを含み、各車両情報の変化に応じて指針画像Ｐの表示位置を移動させて各車両情報を表示し、
　第２の表示モードでは、第１の表示モードでは第２のアナログ表示画像１０２によってアナログ表示されていた車速からなる計測情報は、デジタル表示画像（文字画像）１０４として、第２のアナログ表示画像１０２が表示されていた所定領域ＰＡ内に表示され、
　中間表示モードでは、デジタル表示画像１０４を第２のアナログ表示画像１０２の領域内に表示している車両用表示装置。」
３　引用文献３
　引用文献３（特に【００３１】）には、車間距離センサ１５からの計測値が所定の値になったときに、車両用表示装置Ｄの表示形態を切り替えることが記載されている。
４　引用文献４及び引用文献５
　引用文献４（特に図１３）及び引用文献５（特に図９）には、地図上にメータを表示することが記載されている。
５　引用文献６及び引用文献７
　引用文献６（特に【０００２】、【０００３】、【００４２】ないし【００５０】）及び引用文献７（特に【００５４】ないし【００６５】）には、車両用計器を構成する各部位を順次点灯させて段階的に表示することが記載されている。
第５　本願発明１についての対比・判断
１　引用発明１との対比・判断
（１）対比
　本願発明１と引用発明１とを対比すると、以下のとおりである。
ア　引用発明１の「自動車の速度」は、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報」に相当する。
イ　引用発明１の「速度メータ画像８」は、「自動車の速度を表示する速度メータを表す画像」であるから、前記アを踏まえると、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報を示」す「第１の計測描画オブジェクト」に相当する。
ウ　引用発明１の「速度メータ画像８」は、「自動車の速度を表示する速度メータを表す画像であって、自動車の速度の増減に従って回動する指針を表す指針画像８１と、指針が指し示す目盛であって指針が回動する方向に沿って配列された目盛を表す目盛画像８２と、目盛画像８２によって囲まれた内側に設けられ、指針が指し示す文字を表す文字画像８３とを備え」るから、「目盛画像８２」の内側に「自動車の速度を表示する」「指針画像８１」及び「文字画像８３」があることが明らかである。
　したがって、前記アを踏まえると、引用発明１の「目盛画像８２」は、本願発明１の「当該計測情報をその中に表現する外形枠」に相当する。
エ　前記アないしウをまとめると、引用発明１の「自動車の速度を表示する速度メータを表す画像であって、自動車の速度の増減に従って回動する指針を表す指針画像８１と、指針が指し示す目盛であって指針が回動する方向に沿って配列された目盛を表す目盛画像８２と、目盛画像８２によって囲まれた内側に設けられ、指針が指し示す文字を表す文字画像８３とを備え」る「速度メータ画像８」は、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクト」に相当する。
オ　引用発明１の「速度メータ画像８と同じ自動車の速度」は、前記エを踏まえると、本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報」に相当する。
カ　引用発明１の「縮小計器画像８ｂ」は、「速度メータ画像８と同じ自動車の速度を表す画像であるが、速度メータ画像８より縮小され、速度メータ画像８と異なる形態の画像であり、目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂを備え、目盛画像８２ｂによって囲まれた内側に、自動車の速度を表す数字画像８１ｂが設けられている」から、前記オを踏まえると、本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクト」に相当する。
キ　引用発明１は、「速度メータ画像８を液晶パネル２に表示し、」「縮小計器画像８ｂに表示を切り替える」ものであるから、「速度メータ画像８」及び「縮小計器画像８ｂ」を生成する画像生成部を備えると認められ、したがって、前記エ及びカを踏まえると、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクトと、前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクトとを生成する計測描画オブジェクト生成部」に相当する構成を備える。
ク　前記エ及びカを踏まえると、引用発明１が「速度メータ画像８を液晶パネル２に表示し」た状態及び「縮小計器画像８ｂに表示を切り替え」た状態は、それぞれ本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態」及び「前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態」に相当する。
ケ　引用発明１が「速度メータ画像８から中間計器画像８ａへ表示を切り替え、」「縮小計器画像８ｂの大きさまで徐々に中間計器画像８ａを縮小して、中間計器画像８ａから縮小計器画像８ｂに表示を切り替える」際に「中間計器画像８ａ」を表示した状態は、「速度メータ画像８」と「縮小計器画像８ｂ」との間における遷移中の状態といえるから、前記クを踏まえると、本願発明１の「前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態」に相当する。
コ　引用発明１は、「速度メータ画像８を液晶パネル２に表示し、」「速度メータ画像８から中間計器画像８ａへ表示を切り替え、」「縮小計器画像８ｂの大きさまで徐々に中間計器画像８ａを縮小して、中間計器画像８ａから縮小計器画像８ｂに表示を切り替える」ものであるから、前記ク及びケを踏まえると、本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態、前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態、および前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態のうちのいずれかの表示形態となるように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する制御部」に相当する構成を備える。
サ　引用発明１において「ナイトビジョンスイッチ１１がオンされる」ことは、本願発明１の「予め定められた条件」に相当するから、引用発明１において「ナイトビジョンスイッチ１１がオンされると、速度メータ画像８から中間計器画像８ａへ表示を切り替え」ることと、本願発明１において「前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する」こととは、前記コを踏まえると、「前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態を生成するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する」点で共通する。
シ　引用発明１の「制御手段であるＣＰＵ４及び描画ＩＣ５」は、「表示装置１」を制御する装置であり、「液晶パネル２」に「速度メータ画像８」、「中間計器画像８ａ」及び「縮小計器画像８ｂ」を表示させていることが明らかであるから、本願発明１の「表示制御装置」に相当する。
（２）一致点及び相違点
　前記（１）の対比の結果をまとめると、本願発明１と引用発明１との一致点及び相違点は、以下のとおりである。
ア　一致点
「自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクトと、前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクトとを生成する計測描画オブジェクト生成部と、
　前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態、前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態、および前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態のうちのいずれかの表示形態となるように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する制御部と、
を備え、
　前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態を生成するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する表示制御装置。」
イ　相違点
（相違点１）
　本願発明１は、「前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置する」のに対し、
　引用発明１は、「中間計器画像８ａ」が「目盛画像８２と同じ目盛画像８２ａ」（本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠」に相当する。）を備えるものの、「目盛画像８２ａによって囲まれた内側」（本願発明１の「当該外形枠内」に相当する。）に設けられるのは、「自動車の速度を表す数字画像８１ａ」であって、「縮小計器画像８ｂ」（本願発明１の「前記第２の計測描画オブジェクト」に相当する。）ではない点。
（３）相違点１についての判断
ア　引用発明１の「中間計器画像８ａ」の「目盛画像８２と同じ」「目盛画像８２ａによって囲まれた内側」に、「自動車の速度を表す数字画像８１ａ」ではなく、「縮小計器画像８ｂ」を設ければ、引用発明１は、相違点１に係る本願発明１の構成を備えることになる。
（ア）しかし、引用発明１の「縮小計器画像８ｂ」は、「速度メータ画像８と同じ自動車の速度を表す画像であるが、速度メータ画像８より縮小され、速度メータ画像８と異なる形態の画像であり、目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂを備え、目盛画像８２ｂによって囲まれた内側に、自動車の速度を表す数字画像８１ｂが設けられている」ものであるから、これを「目盛画像８２と同じ」「目盛画像８２ａによって囲まれた内側」に設けると、「目盛画像８２ａによって囲まれた内側」に「目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂ」を設け、「目盛画像８２ｂによって囲まれた内側に、自動車の速度を表す数字画像８１ｂ」を設けることになる。
　これは、「自動車の速度を表す数字画像８１ｂ」を「目盛画像８２」及び「縮小目盛画像８２ｂ」からなる二重の目盛画像の内側に設けることを意味し、自動車の速度を表示する画像として不自然というほかない。
（イ）また、引用発明１の「中間計器画像８ａ」は、「速度メータ画像８から中間計器画像８ａへ表示を切り替え、ナイトビジョンスイッチ１１がオンされてから所定時間を経過する間に、縮小計器画像８ｂの大きさまで徐々に中間計器画像８ａを縮小して、中間計器画像８ａから縮小計器画像８ｂに表示を切り替える」ものであるから、「速度メータ画像８」と「縮小計器画像８ｂ」との間における遷移中の画像ではあるものの、その実体は、大きさの違いを除けば、「縮小計器画像８ｂ」にほかならない。
　そして、引用発明１は、「中間計器画像８ａ」が「速度メータ画像８」と同じ大きさであり、しかも、「縮小計器画像８ｂ」と同一の形態であることによって、「速度メータ画像８」から「縮小計器画像８ｂ」に表示を切り替える際の画像の形態及び大きさの変化を、「速度メータ画像８」から「中間計器画像８ａ」への画像の形態の変化と、「中間計器画像８ａ」から「縮小計器画像８ｂ」への画像の大きさの変化とに分けることができ、「速度メータ画像８」から「縮小計器画像８ｂ」に表示を切り替える際の画像の変化を緩和できるという効果を奏するものである（引用文献１【００３４】）。
　このように、引用発明１は、「速度メータ画像８」と「縮小計器画像８ｂ」との間における遷移中の画像である「中間計器画像８ａ」が、「縮小計器画像８ｂ」と同一の形態である点に技術的意義を有するものであるから、「中間計器画像８ａ」に代えて、「速度メータ画像８」の一部である「目盛画像８２」と「縮小計器画像８ｂ」とを組み合わせたものを表示し、その結果、「速度メータ画像８」と「縮小計器画像８ｂ」との間における遷移中の画像を「縮小計器画像８ｂ」と異なる形態のものにすることには、阻害要因があるというべきである。
（ウ）したがって、引用発明１の「中間計器画像８ａ」の「目盛画像８２と同じ」「目盛画像８２ａによって囲まれた内側」に、「自動車の速度を表す数字画像８１ａ」ではなく、「縮小計器画像８ｂ」を設けることは、当業者が容易に思い付くことであるということはできない。
イ　なお、引用発明１の「中間計器画像８ａ」の「目盛画像８２ａ」は、「目盛画像８２と同じ」であるから、これが本願発明１の「第１の計測描画オブジェクト」の「外形枠」に相当し、引用発明１の「中間計器画像８ａ」の「自動車の速度を表す数字画像８１ａ」が本願発明１の「第２の計測描画オブジェクト」に相当するということもできる。
　この場合、引用発明１は、「中間計器画像８ａ」が「目盛画像８２と同じ目盛画像８２ａ」（本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠」に相当する。）を備え、「目盛画像８２ａによって囲まれた内側」（本願発明１の「当該外形枠内」に相当する。）に「自動車の速度を表す数字画像８１ａ」のみが設けられている。
　そうすると、仮に引用発明１の「縮小計器画像８ｂ」が、「目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂ」と「目盛画像８２ｂによって囲まれた内側に」設けられた「自動車の速度を表す数字画像８１ｂ」とで構成されるのではなく、「自動車の速度を表す数字画像８１ｂ」のみで構成されれば、引用発明１の「縮小計器画像８ｂ」は、本願発明１の「第２の計測描画オブジェクト」に相当することになり、引用発明１は、本願発明１の全ての構成を備えることになる。
　しかし、「目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂ」をなくし、「縮小計器画像８ｂ」を「自動車の速度を表す数字画像８１ｂ」のみで構成すると、やはり、「速度メータ画像８」と「縮小計器画像８ｂ」との間における遷移中の画像である「中間計器画像８ａ」が、「縮小計器画像８ｂ」と異なる形態のものになって、引用発明１の技術的意義（前記ア（イ））を損なうことになる。
　そうすると、引用発明１の「縮小計器画像８ｂ」を「自動車の速度を表す数字画像８１ｂ」のみで構成することには、阻害要因があるというべきである。
　したがって、そのように構成することは、当業者が容易に思い付くことであるということはできない。
ウ　以上のとおりであるから、相違点１に係る本願発明１の構成は、引用発明１、引用文献２及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできない。
２　引用発明２との対比・判断
（１）対比
　本願発明１と引用発明２とを対比すると、以下のとおりである。
ア　引用発明２の「車速」は、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報」に相当し、引用発明２の「第１の表示モードで」「表示され」る「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」は、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報を示」す「第１の計測描画オブジェクト」に相当する。
イ　引用発明２の「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」が含む「アナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍ」は、「車両情報の変化に応じて指針画像Ｐの表示位置を移動させて」「車両情報を表示」するものであるから、「車速」を表示していることが明らかである。
　したがって、引用発明２の「指針画像部Ｐと指標画像Ｍの周囲を取り巻くリング画像Ｒ」は、前記アを踏まえると、本願発明１の「当該計測情報をその中に表現する外形枠」に相当する。
ウ　前記ア及びイをまとめると、引用発明２の「第１の表示モードで」「表示され、」「アナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍと、これら指針画像部Ｐと指標画像Ｍの周囲を取り巻くリング画像Ｒを含み、」「車両情報の変化に応じて指針画像Ｐの表示位置を移動させて」「車両情報を表示し、」「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」は、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクト」に相当する。
エ　引用発明２の「第２の表示モードで」「第２のアナログ表示画像１０２が表示されていた所定領域ＰＡ内に表示され」る「デジタル表示画像（文字画像）１０４」は、「第１の表示モードでは第２のアナログ表示画像１０２によってアナログ表示されていた車速からなる計測情報」を表示するものであるから、前記アを踏まえると、本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクト」に相当する。
オ　引用発明２は、「画像表示手段１０の表示モードを第１の表示モードから第２の表示モードに切り換え、」「第１の表示モードでは、」「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」「が表示され、」「第２の表示モードでは、第１の表示モードでは第２のアナログ表示画像１０２によってアナログ表示されていた車速からなる計測情報は、デジタル表示画像（文字画像）１０４として、第２のアナログ表示画像１０２が表示されていた所定領域ＰＡ内に表示され」るものであるから、「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」及び「デジタル表示画像（文字画像）１０４」を生成する画像生成部を備えると認められ、したがって、前記ウ及びエを踏まえると、本願発明１の「自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクトと、前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクトとを生成する計測描画オブジェクト生成部」に相当する構成を備える。
カ　引用発明２の「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」「が表示され」る「第１の表示モード」、「第１の表示モードでは第２のアナログ表示画像１０２によってアナログ表示されていた車速からなる計測情報」が「デジタル表示画像（文字画像）１０４として」「表示され」る「第２の表示モード」、及び「第１の表示モードから第２の表示モードに切り替わる際、各モードの間に」「挟むようにしている」「中間表示モード」は、前記ウ及びエを踏まえると、それぞれ本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態」、「前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態」、及び「前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態」に相当する。
キ　引用発明２は、「画像表示手段１０の表示モードを第１の表示モードから第２の表示モードに切り換え、」「第１の表示モードから第２の表示モードに切り替わる際、各モードの間に中間表示モードを挟むようにしている」から、前記カを踏まえると、本願発明１の「前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態、前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態、および前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態のうちのいずれかの表示形態となるように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する制御部」に相当する構成を備える。
ク　引用発明２において「所定のスイッチ入力を検出する」ことは、本願発明１の「予め定められた条件」に相当する。
ケ　引用発明２は、「中間表示モードでは、デジタル表示画像１０４を第２のアナログ表示画像１０２の領域内に表示して」おり、「第２のアナログ表示画像１０２」は、「アナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍと、これら指針画像部Ｐと指標画像Ｍの周囲を取り巻くリング画像Ｒを含み」、前記イのとおり、引用発明２の「指針画像部Ｐと指標画像Ｍの周囲を取り巻くリング画像Ｒ」は、本願発明１の「当該計測情報をその中に表現する外形枠」に相当する。
　したがって、引用発明２が「中間表示モードでは、デジタル表示画像１０４を第２のアナログ表示画像１０２の領域内に表示している」ことと、本願発明１が「前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置する」こととは、前記ウ及びエを踏まえると、「前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトが位置する」点で共通する。
コ　前記キないしケをまとめると、引用発明２において「所定のスイッチ入力を検出すると、画像表示手段１０の表示モードを第１の表示モードから第２の表示モードに切り換え、」「第１の表示モードから第２の表示モードに切り替わる際、各モードの間に中間表示モードを挟むようにしている」ことと、本願発明１において「前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する」こととは、「前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトが位置するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する」点で共通する。
サ　引用発明２の「制御手段２０」は、「車両用表示装置」を制御する手段であり、「画像表示手段１０」に「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」及び「デジタル表示画像（文字画像）１０４」を表示させていることが明らかであるから、本願発明１の「表示制御装置」に相当する。
（２）一致点及び相違点
　前記（１）の対比の結果をまとめると、本願発明１と引用発明２との一致点及び相違点は、以下のとおりである。
ア　一致点
「自車両の走行に関する計測情報を示し、当該計測情報をその中に表現する外形枠を有する第１の計測描画オブジェクトと、前記第１の計測描画オブジェクトと同一の前記計測情報であって、前記第１の計測描画オブジェクトとは異なる表現形式の第２の計測描画オブジェクトとを生成する計測描画オブジェクト生成部と、
　前記第１の計測描画オブジェクトを表示する第１の表示形態、前記第２の計測描画オブジェクトを表示する第２の表示形態、および前記第１の表示形態と前記第２の表示形態との間における遷移中の形態である中間表示形態のうちのいずれかの表示形態となるように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する制御部と、
を備え、
　前記制御部は、予め定められた条件に応じて、前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトが位置するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御することを特徴とする、表示制御装置。」
イ　相違点
（相違点２）
　本願発明１は、「前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトと
のみ
のみ
　引用発明２は、「中間表示モード」（本願発明１の「中間表示形態」に相当する。）において、「デジタル表示画像１０４を第２のアナログ表示画像１０２の領域内に表示している」結果、「リング画像Ｒ」（本願発明１の「第１の計測描画オブジェクト」の「外形枠」に相当する。）内に「デジタル表示画像１０４」（本願発明１の「第２の計測描画オブジェクト」に相当する。）のみならず、「アナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍ」も生成し、それらも併せて「リング画像Ｒ」内に位置する点。
（３）相違点２についての判断
　引用発明２は、「中間表示モード」において「デジタル表示画像（文字画像）１０４」と「アナログ表示画像１０２」とを同時に表示した後、「デジタル表示画像（文字画像）１０４」を「第２のアナログ表示画像１０２が表示されていた所定領域ＰＡ内」に表示することにより、モード変更に際して表示態様の急激な変化を抑え、情報の認識性を高めることができるという効果を奏するものである（引用文献２【００２６】、【００３１】）。
　引用発明２の「中間表示モード」において、「アナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍ」を表示しないようにすれば、「リング画像Ｒ」内に「デジタル表示画像（文字画像）１０４」のみが表示されることになるから、引用発明２は、相違点２に係る本願発明１の構成を備えることになる。
　しかし、これは、「中間表示モード」において「デジタル表示画像（文字画像）１０４」と「アナログ表示画像１０２」とが同時に表示されないことを意味し、したがって、引用発明２が奏する効果を損なうことになる。
　そうすると、引用発明２の「中間表示モード」において、「アナログ計器における指針を模した表示像である指針画像部Ｐと複数の指標からなる指標画像Ｍ」を表示しないようにすることには、阻害要因があるというべきであり、そのようなことは、当業者が容易に思い付くことであるということはできない。
　したがって、相違点２に係る本願発明１の構成は、引用発明２、引用文献１及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできない。
３　本願発明１についてのまとめ
　前記１（３）のとおり、相違点１に係る本願発明１の構成は、引用発明１、引用文献２及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできない。
　また、前記２（３）のとおり、相違点２に係る本願発明１の構成は、引用発明２、引用文献１及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできない。
　したがって、本願発明１は、引用文献１ないし引用文献３に記載された発明と、例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術とに基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるということはできない。
第６　本願発明２ないし本願発明１７についての対比・判断
１　本願発明２ないし本願発明１５
　本願発明２ないし本願発明１５は、いずれも本願発明１の構成を全て含むから、少なくとも本願発明１と引用発明１との相違点１（前記第５の１（２）イ）で引用発明１と相違し、また、少なくとも本願発明１と引用発明２との相違点２（前記第５の２（２）イ）で引用発明２と相違する。
　そして、前記第５の１（３）のとおり、相違点１に係る本願発明１の構成は、引用発明１、引用文献２及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできないし、第５の２（３）のとおり、相違点２に係る本願発明１の構成は、引用発明２、引用文献１及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできないから、相違点１又は相違点２に係る本願発明２ないし本願発明１５の構成も同様である。
　したがって、本願発明２ないし本願発明１５は、引用文献１ないし引用文献３に記載された発明と、例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術とに基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるということはできない。
２　本願発明１６
　本願発明１６は、本願発明１に係る表示制御装置の動作を方法の発明として表現したものであり、相違点１又は相違点２に係る本願発明１の構成に対応する構成を備えるものである。
　そして、前記第５の１（３）のとおり、相違点１に係る本願発明１の構成は、引用発明１、引用文献２及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできないし、第５の２（３）のとおり、相違点２に係る本願発明１の構成は、引用発明２、引用文献１及び引用文献３に記載された発明、並びに例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術に基づいて当業者が容易に思い付くことであるということはできないから、これに対応する本願発明１６の構成も同様である。
　したがって、本願発明１６は、引用文献１ないし引用文献３に記載された発明と、例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術とに基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるということはできない。
３　本願発明１７
　本願発明１７は、本願発明１に係る表示制御装置を備える表示制御システムの発明である。
　そして、本願発明１は、前記第５のとおり、引用文献１ないし引用文献３に記載された発明と、例えば引用文献４ないし引用文献７に記載された周知技術とに基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるということはできない。
　そうである以上、本願発明１７も同様である。
第７　原査定について
　原査定は、引用発明１の「数字画像８１ａ」が本願発明１の「第２の計測描画オブジェクト」に相当すると判断した。
　しかし、本願発明１の「第２の計測描画オブジェクト」に相当するのは、引用発明１の「速度メータ画像８と同じ自動車の速度を表す画像であるが、速度メータ画像８より縮小され、速度メータ画像８と異なる形態の画像であり、目盛画像８２を縮小した縮小目盛画像８２ｂを備え、目盛画像８２ｂによって囲まれた内側に、自動車の速度を表す数字画像８１ｂが設けられている」「縮小計器画像８ｂ」であり、「数字画像８１ａ」ではない。
　また、原査定は、引用発明２において、表示態様の急激な変化を抑制するためにアナログ画像を段階的に消去するようにすることは当業者にとって容易であると判断した。
　しかし、引用発明２において、「車速を表示する第２のアナログ表示画像１０２」を段階的に消去しても、本願発明１の「前記中間表示形態において、前記第１の計測描画オブジェクトの前記外形枠と当該外形枠内の前記第２の計測描画オブジェクトとのみを生成し、かつ前記外形枠内に前記第２の計測描画オブジェクトのみが位置するように前記計測描画オブジェクト生成部を制御する」という構成が得られると認めることはできない。
　したがって、原査定の理由は、維持することができない。
第８　むすび
　以上のとおりであるから、原査定の理由によっては、本願は拒絶をするべきものであるということはできない。
　また、ほかに本願は拒絶をするべきものであるとする理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。