(57)【要約】  コンテンツ情報を効率良くかつ確実に提供することが可能な車載機器を開示する。  本発明に係る車載機器の制御部は、車載機器の機器特性に関する情報として予め項目が定められた特性情報を特性情報記憶領域に記憶させ（ステップＳ１）、ＤＳＲＣ通信部により無線中継装置との間で通信路が確立される場合に、前記特性情報記憶領域から特性情報を読み出してＤＳＲＣ通信部により前記無線中継装置に送信させる（ステップＳ４）よう動作する。
2008139888.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテンツ情報を配信するサーバとの間で、無線中継装置を介して通信を行う通信手段と、
前記サーバに提供する情報を記憶するための記憶領域に、車載機器の機器特性に関する情報として予め項目が定められた特性情報を記憶する記憶手段と、
前記通信手段により前記無線中継装置との間で通信路が確立される場合に、前記記憶領域から特性情報を読み出し、この読み出された特性情報を前記通信手段により前記無線中継装置を介してサーバに対して送信させるよう動作する制御手段と、
を備える車載機器。
【請求項２】
前記特性情報は、車載機器が対応できる言語、著作権保護技術、地図の測地系、車載機器の表示性能、およびコンテンツ情報を保存できる記憶容量のうちの少なくとも一つを含む請求項１に記載の車載機器。
【請求項３】
前記制御手段は、前記特性情報を生成して前記記憶領域に記憶させ、前記通信手段により前記無線中継装置との間で通信路が確立される場合に、前記記憶領域から特性情報を読み出し、この読み出された特性情報を前記通信手段により前記無線中継装置を介してサーバへ送信させるよう動作する請求項１又は２に記載の車載機器。
【請求項４】
コンテンツ情報を配信するサーバとの間で、無線中継装置を介して通信を行うステップと、
前記サーバに提供する情報を記憶するための記憶領域に、車載機器の機器特性に関する情報として予め項目が定められた特性情報を記憶するステップと、
前記無線中継装置との間で通信路が確立される場合に、前記記憶領域から特性情報を読み出し、この読み出された特性情報を前記通信手段により前記無線中継装置を介してサーバに対して送信させるよう動作するステップと、
を含む方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載機器および通信方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ナビゲーション装置のような車載機器では、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）等を利用して路上に設置された無線中継装置と狭域無線通信を行い、当該無線中継装置を介してサーバから情報提供を受けることが可能となっている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、車両が無線中継装置の通信範囲内にある間のみ、車両の車載機器と無線中継装置との双方向通信が可能となり、この間にサーバが無線中継装置を介して、広告情報等の各種情報を配信するのである。【０００３】
車載機器では受信した情報をモニタ上に表示したりするのだが、モニタは車載機器の規格によって大きさや表示性能が異なる場合がある。それにも拘わらず、サーバ側から配信される情報は常に一定の表示サイズ、解像度であり、一方的に配信されるため、車載機器では受け取った情報を表示できない等の不都合が生じる場合があった。【０００４】
特に、車内のデザインに合わせた表示を行うため、モニタの大きさや表示性能等をその車両毎に特化する場合がある。この場合、車両に応じた機能設定情報に基づいてモニタの表示色や機能を適宜設定する車載機器がある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００６−２４６３７７号公報
【特許文献２】特開２００４−３０９４１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献２の方法により、サーバ側から配信される情報を車両に応じた機能設定情報に基づき、モニタの特性に応じたものに変えて表示することも可能かもしれないが、サーバ側から配信される情報量は多く、またユーザにとって不必要な情報も含まれている場合がある。それにも拘わらず、情報を受信する度にモニタ表示用に情報変換する表示処理を行っていたのでは、処理効率が悪い。【０００６】
本発明の技術課題は、車載機器において、コンテンツ情報を効率良くかつ確実に受信できる手法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る車載機器は、コンテンツ情報を配信するサーバとの間で、無線中継装置を介して通信を行う通信手段と、前記サーバに提供する情報を記憶するための記憶領域に、車載機器の機器特性に関する情報として予め項目が定められた特性情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段により前記無線中継装置との間で通信路が確立される場合に、前記記憶領域から特性情報を読み出し、この読み出された特性情報を前記通信手段により前記無線中継装置を介してサーバに対して送信させるよう動作する制御手段と、を備える。
また、本発明は、車載機器においてなされる通信処理として把握することもできる。その場合、本発明の通信方法は、基本的に、コンテンツ情報を配信するサーバとの間で、無線中継装置を介して通信を行うステップと、前記サーバに提供する情報を記憶するための記憶領域に、車載機器の機器特性に関する情報として予め項目が定められた特性情報を記憶するステップと、前記無線中継装置との間で通信路が確立される場合に、前記記憶領域から特性情報を読み出し、この読み出された特性情報を前記通信手段により前記無線中継装置を介してサーバに対して送信させるよう動作するステップと、を含む。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、サーバ側で車載機器の特性情報を得ることができ、この特性情報に基づいて車載機器の機器特性を判別することができる。機器特性が判別できれば、車載機器の機器特性に対応可能なコンテンツ情報を配信することができる。従って、車載機器においてコンテンツ情報を確実にユーザに提供できるように図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】配信システムのシステム構成を示す図である。
【図２】図１の無線中継装置の路側エリアを説明する図である。
【図３】本実施形態に係る車載機器の機能的構成を示す図である。
【図４】特性情報記憶領域に記憶される特性情報の例を示す図である。
【図５】配信システムにおける処理の流れを説明する図である。
【符号の説明】
【００１０】
１  配信システム
１０  サーバ
２０  無線中継装置
２１  本体装置
２２  アンテナ
３０  車載機器
３１  制御部
３２  ナビゲーション部
３３  操作部
３４  表示部
３５  記憶部
３６  ＤＳＲＣ部
３６１  ＤＳＲＣ制御部
３６２  ＤＳＲＣ通信部
３６３  記憶部
Ｍ  特性情報記憶領域
３７  ＶＩＣＳモジュール
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
まず、構成を説明する。
図１に、本実施形態における車載機器を含む配信システム１のシステム構成を示す。
配信システム１は、図１に示すように、サーバ１０、路上に設置された無線中継装置２０、車両に搭載された車載機器３０を含んで構成されている。無線中継装置２０は路上や駐車場等に複数設置され、各無線中継装置２０はネットワークＮを介してサーバ１０と接続されている。また、この路上に設置された無線中継装置２０と、路上を走行する車両の車載機器３０とが無線通信が可能である。【００１２】
配信システム１は、サーバ１０が無線中継装置２０を介して車載機器３０にコンテンツ情報を配信するものである。コンテンツ情報とは、ユーザに提供するテキスト情報、画像情報、音情報等であり、その内容としては例えば店舗の広告や駐車場、医療施設の案内等、様々なものが挙げられる。
以下、各装置について説明する。【００１３】
サーバ１０は、コンテンツ情報を記憶し、これを車載機器３０に配信する。サーバ１０としては、配信制御を行う制御部、無線中継装置２０と通信を行う通信部、コンテンツ情報を記憶する記憶部を備えたコンピュータ端末等を適用可能である。【００１４】
無線中継装置２０は、図２に示すように本体装置２１とアンテナ２２とから構成されている。無線中継装置２０は、道路脇や道路上方に設置されたアンテナ２２から、到達距離が限定されたＤＳＲＣの電波を放射して、無線中継装置２０近傍に路側エリアＺを形成する。この路側エリアＺ内にある車両の車載機器３０とだけ双方向狭域無線通信が可能となる。以下、無線中継装置２０と車載機器３０間の狭域無線通信を路車間通信という場合がある。【００１５】
ＤＳＲＣは、５．８GHz帯域の電波を使った通信方式であり、その通信範囲は例えば数メートルから数十メートルである。無線中継装置２０からのＤＳＲＣの送信出力は何れも同じ程度に設定されているので、複数の無線中継装置２０がそれぞれ形成する路側エリアＺは設置場所等に関係なく、ほぼ一定である。【００１６】
本体装置２１は、車載機器３０とサーバ１０間の情報のやりとりを仲介するための処理を行う。すなわち、アンテナ２２を介して車載機器３０から受信された情報をサーバ１０へ転送し、サーバ１０から送信されたコンテンツ情報を車載機器３０へ転送する。本体装置２１は、情報処理や通信制御を行う制御部、記憶部等を備えたコンピュータ端末を適用することができる。【００１７】
車載機器３０は、車両に搭載されるものであり、案内経路への誘導のための処理等を行うナビゲーション機能の他、ＤＳＲＣによるＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）利用のための処理を行う機能等を有している。
車載機器３０は、図３に示すように、制御部３１、ナビゲーション部３２、操作部３３、表示部３４、記憶部３５、ＤＳＲＣ部３６、ＶＩＣＳ（Vehicle Division Multiple Access）モジュール３７を備えて構成されている。【００１８】
制御部３１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等から構成され、記憶部３５に記憶された制御プログラムとの協働により各種演算を行う他、各部の集中制御を行う。
例えば、ナビゲーション部３２から案内経路の情報が入力されると、当該案内経路に車両を誘導するための地図画面を作成し、表示部３４上に表示させる。
また、無線中継装置２０との路車間通信を行う際にはＤＳＲＣ部３６の通信動作を制御する。このとき、ＤＳＲＣ部３６のＤＳＲＣ制御部３６１との協働により制御を行う。【００１９】
ナビゲーション部３２は、ナビデータ処理部３２１、現在地検出部３２２、地図記憶部３２３等を備えて、車両を案内経路へ誘導するための処理を行う。
ナビデータ処理部３２１は、現在地検出部３２２から取得した現在地の情報及び地図記憶部３２３に記憶された地図情報等に基づいて、車両の現在地から目的地までの案内経路を算出する。算出した案内経路等の情報は、制御部３１に出力する。【００２０】
現在地検出部３２２は、ＧＰＳアンテナ、角度センサ、方位センサ、距離センサ等の各種センサを備え、これらセンサによる検出結果に基づいて車両の現在地を検出する。ＧＰＳアンテナは、ＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳ信号を検出する。また、角度センサは移動方向の変化量を示す車の加速度（単位時間あたりの水平方向への回転速度）を検出し、方位センサは地磁気の検出を行い、車両の絶対方位を検出する。現在地検出部３２２は、これらセンサから取得した各検出結果に基づいて車両の現在地を示す現在地情報（経度、緯度等の情報）を生成し、ナビデータ処理部３２１に出力する。【００２１】
地図記憶部３２３は、メモリやＤＶＤ等の記録媒体から構成され、案内表示に必要な地図情報、ＶＩＣＳモジュール３７を介して受信されるガイド情報（道路情報、渋滞情報等）等を記憶している。【００２２】
操作部３３は、操作キーや表示部３４と一体に構成されるタッチパネル等から構成されている。操作部３３は、これらの操作に対応する操作信号を生成し、制御部３１に出力する。【００２３】
表示部３４は、モニタを備え、制御部３１の制御に従ってモニタ上に各種情報を表示する。例えば、設定画面や地図画面、サーバ１０から受信したコンテンツ情報の表示画面等である。【００２４】
記憶部３５は、ハードディスク等の記録媒体から構成され、制御部３１により実行される制御プログラム、プログラムの実行に必要なパラメータやデータ等を記憶している。【００２５】
ＤＳＲＣ部３６は、ＤＳＲＣによるＥＴＣ利用のための処理や、サーバ１０からコンテンツ情報を受信するための通信処理等を行う。
ＤＳＲＣ部３６は、図３に示すようにＤＳＲＣ制御部３６１、ＤＳＲＣ通信部３６２、記憶部３６３、ＥＴＣ処理部３６４、ＩＣ（Integrated Circuit）カードＩ／Ｆ３６５を備えて構成されている。【００２６】
ＤＳＲＣ制御部３６１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ等から構成され、記憶部３６３に記憶されている制御プログラムとの協働により、ＤＳＲＣ部３６の各部を制御する。
例えば、ＥＴＣによる決済を行う際には、ＤＳＲＣ通信部３６２の通信動作を制御してＥＴＣ基地局（ＥＴＣの決済を行うためにＥＴＣゲート付近等に設けられる無線基地局）と決済情報の送受信を行わせる。また、ＥＴＣ処理部３６４により決済情報の書き込み処理等を行わせる。
また、サーバ１０からコンテンツ情報を受信する際には、制御部３１の指示に従って記憶部３６３の特性情報記憶領域Ｍに記憶されている情報を、ＤＳＲＣ通信部３６２により無線中継装置２０に送信させる一方、ＤＳＲＣ通信部３６２により無線中継装置２０を介してコンテンツ情報を受信した場合にはこれを制御部３１に出力する。【００２７】
ＤＳＲＣ通信部３６２は、車両のダッシュボード上でフロントガラス近傍に固設されたアンテナを備え、このアンテナを介して無線中継装置２０やＥＴＣ基地局等と、ＤＳＲＣの電波の送受信を行う。【００２８】
記憶部３６３は、ＤＳＲＣ制御部３６１により実行される制御プログラム等を記憶している。
記憶部３６３には特性情報記憶領域Ｍが設けられている。特性情報記憶領域Ｍは、サーバ１０に情報を提供するために専用に設けられた記憶領域であり、特性情報が記憶される。特性情報とは、車載機器３０の機器特性に関する情報をいう。ここでは、機器特性の中でもヒューマンマシンインターフェイスに関するものを記憶しておくことが好ましい。ユーザへコンテンツ情報の提供に影響する特性情報をサーバ１０に提供するためである。【００２９】
図４に、特性情報記憶領域Ｍに記憶される特性情報の例を示す。
図４に示すように、特性情報記憶領域Ｍには特性情報の項目及びその内容が記憶されている。特性情報の項目及び内容は予めサーバ１０との間で取り決められたものであり、内容についてはコード化されている。
項目としては、少なくとも対応言語、測地系、対応ＤＲＭ（Digital Rights Management）、モニタ解像度、ＳＶＧ（Scalable Vector Graphics）対応、蓄積可能容量の何れかがあればよい。また、その内容はそれぞれの項目に対応するコードで示される。例えば、対応言語の項目においては、対応言語が日本語であればコード「００」、英語であればコード「０１」等である。【００３０】
対応言語は車載機器３０で認識かつ表示可能な言語を指す。対応言語の項目については、予め日本語、英語、独語、仏語、中国語、韓国語についてコード化されている。測地系は車載機器３０が用いる地図情報の測地系を指し、世界測地系と日本測地系のコードが準備されている。対応ＤＲＭは車載機器３０で採用しているデジタル著作権管理技術をいい、Windows(登録商標) DRM9、Windows(登録商標) DRM10、OpenMG、CPRM（Content Protection for Recordable Media）、DTCP（Digital Transmission Content Protection）の技術についてコードが準備されている。モニタ解像度及びＳＶＧ対応は表示部３４の表示性能を示す。モニタ解像度の項目についてはモニタなし（発話型車載器では無い場合があるため）、WQVGA（Wide Quarter Video Graphics Array：４００×２３４ドットを標準とする表示器）、WVGA（Wide Video Graphics Array：８００×４８０ドットを標準とする表示器）のコードが準備されている。ＳＶＧ対応については、対応の有無に応じてコードが準備されている。蓄積可能容量は、記憶部３５がコンテンツ情報を保存することが可能な記憶容量を示す。蓄積可能容量の項目についてのみ、コードではなく、記憶容量（単位；バイト）を示す数字ｎで表される。【００３１】
ＥＴＣ処理部３６４は、ＩＣカードＩ／Ｆ３６５に挿抜されるＩＣ付きのクレジットカード又はデビットカード等に対して決済情報等の読み書きを行う。
ＩＣカードＩ／Ｆ３６５は、上記クレジットカード等のスロットを備え、このスロットに挿入されたクレジットカード等のＩＣとＥＴＣ処理部３６４の間で情報のやりとりを仲介する。【００３２】
ＶＩＣＳモジュール３７は、光通信用、ＦＭ通信用、２．４GHz電波通信用のアンテナをそれぞれ備え、ＶＩＣＳセンターと光通信、ＦＭ通信、電波通信を行う。ＶＩＣＳモジュール３７は、ＶＩＣＳセンターから渋滞情報や道路交通情報等を受信し、制御部３１に出力する。【００３３】
次に、配信システム１の動作について説明する。
図５は、コンテンツ情報を配信する際におけるサーバ１０、無線中継装置２０、車載機器３０の各装置における処理の流れを説明するフローチャートである。
図５に示すように、まず車両のエンジンが起動し、車載機器３０の電源が投入されると、制御部３１は車載機器３０の特性情報を生成し、記憶部３６３の特性情報記憶領域Ｍに書き込む（ステップＳ１）。特性情報は、予めサーバ１０との間で取り決められている項目について制御部３１が表示部３４等の各部に問い合わせて取得する。そして、取得された情報を制御部３１がコード化し、特性情報記憶領域Ｍの各項目に対応する領域に当該コードを書き込む（図４参照）。なお、実際には書き込みを指示する制御情報をＤＳＲＣ制御部３６１に出力し、このＤＳＲＣ制御部３６１が特性情報記憶領域Ｍに書き込む。【００３４】
その後、車両が走行を開始し、路側の無線中継装置２０の路側エリアＺ内に進入したとする。なお、本実施形態では、路側エリアＺ内の車載機器３０に対しサーバ１０側から一方的にコンテンツ情報を配信するのではなく、サーバ１０と車載機器３０との間で一旦情報のやりとりを行った後にコンテンツ情報を配信する例を説明する。このやりとりに時間が必要であるため、駐車場や道路脇等、車両が停車中か或いは低速で走行する箇所に設置されている無線中継装置２０の路側エリアＺに進入した場合に本処理を行うことが好ましい。【００３５】
無線中継装置２０は路側エリアＺ内に車両が進入したことを検出すると、ＤＳＲＣ通信による接続処理を開始する。すなわち、ＤＳＲＣの電波を送出し、車載機器３０からの応答が得られると、通信路を確立する。通信路を確立すると、無線中継装置２０は特性情報記憶領域Ｍに記憶されている情報を要求する要求情報を生成して車載機器３０に送信する（ステップＳ２）。一方、無線中継装置２０は、車載機器３０とＤＳＲＣによる通信接続を完了した旨の通知情報を生成し、サーバ１０に対して送信する（ステップＳ３）。【００３６】
要求情報を受けた車載機器３０の制御部３１は、特性情報記憶領域Ｍ内に記憶されている情報を無線中継装置２０に送信するよう指示する制御情報を生成し、ＤＳＲＣ制御部３６１に出力する。当該制御情報を受けてＤＳＲＣ制御部３６１は、記憶部３６３の特性情報記憶領域Ｍに記憶されている特性情報をＤＳＲＣ通信部３６２により無線中継装置２０に送信させる（ステップＳ４）。【００３７】
無線中継装置２０は、車載機器３０から受信された特性情報をサーバ１０に転送する（ステップＳ５）。
サーバ１０は無線中継装置２０から転送された特性情報に基づいて、車載機器３０の特性を判別する。特性情報には、予め定められた項目についてその内容を示すコードが含まれるので、サーバ１０は当該コードをデコードすることにより、各項目の内容を判別することができる。そして、サーバ１０は判別した特性に応じたコンテンツ情報を用意する。用意するとは、予めサーバ１０の記憶部に記憶されているコンテンツ情報を、例えば車載機器３０の表示部３４のモニタ解像度に併せてデータサイズを縮小又は拡大する等して車載機器３０において表示可能なコンテンツ情報に変換するものである。或いは、予め各表示性能に応じて準備された異なるデータサイズのうち車載機器３０のモニタ解像度に応じたものを読み出したり、異なる言語毎に準備されたコンテンツ情報のうち、車載機器３０で用いられている言語に対応するコンテンツ情報を記憶部から読み出す。このようにして用意されたコンテンツ情報を、サーバ１０は無線中継装置２０に送信する。すなわち、無線中継装置２０を介してコンテンツ情報を車載機器３０に配信する（ステップＳ６）。【００３８】
無線中継装置２０では、サーバ１０から受信されたコンテンツ情報を車載機器３０に転送する（ステップＳ７）。車載機器３０では、ＤＳＲＣ通信部３６２を介して無線中継装置２０からコンテンツ情報が受信されると、制御部３１はこれを記憶部３５に記憶させ、保存する（ステップＳ８）。保存されたコンテンツ情報は、制御部３１が表示部３４に表示させる。【００３９】
その後、車両の走行により、路側エリアＺ外へ進出すると、無線中継装置２０と車載機器３０間のＤＳＲＣ通信は切断されるので、この切断をもって本処理を終了する。
上記のような処理は、無線中継装置２０の路側エリアＺに進入する毎に実行されることとなる。【００４０】
以上のように、本実施形態によれば、サーバ１０に車載機器３０の特性情報を提供できるように、記憶部３６３に特性情報記憶領域Ｍを設けておき、ここに予め車載機器３０の特性情報を記憶させておく。そして、無線中継装置２０と通信路が確立されたときに車載機器３０から無線中継装置２０を介してサーバ１０に特性情報記憶領域Ｍに格納されている情報、つまり特性情報を送信する。これにより、サーバ１０側において特性情報を参照でき、車載機器３０の機器特性を判別することができる。機器特性が判別できれば、車載機器３０の機器特性に対応可能なコンテンツ情報を配信することができる。従って、車載機器３０においてコンテンツ情報を確実にユーザに提供できるよう図ることができる。【００４１】
また、特性情報の項目及びその内容は、車載機器３０とサーバ１０との間で予め取り決めたものである。従って、サーバ１０は車載機器３０から受信された特性情報を容易に判別することができ、コンテンツ情報配信のための円滑な処理を行うことができる。【００４２】
また、特性情報は、少なくとも対応言語、測地系、対応ＤＲＭ（Digital Rights Management）、モニタ解像度、ＳＶＧ（Scalable Vector Graphics）対応、蓄積可能容量の何れかを含む構成としている。コンテンツ情報の対応言語が車載機器３０と合えば、少なくともテキストに係るコンテンツ情報をユーザに提供することができ、測地系が合えば地図に関するコンテンツ情報をユーザに提供することができる。また、対応ＤＲＭが合えばコンテンツ情報を著作権保護の制限下で提供することができる。また、モニタ解像度、ＳＶＧ対応が合えば、車載機器３０においてコンテンツ情報を確実に表示することが可能となる。さらに、蓄積可能容量が予めサーバ１０側で把握できれば、サーバ１０側で配信する情報量を調整することができる。これにより、コンテンツ情報を配信したにも拘わらず車載機器３０において削除され、ユーザに提供されなかったという問題を回避することができる。【００４３】
なお、上記実施の形態は本発明の好適な一例であり、これに限定されるものではない。
例えば、上記実施形態では、車載機器３０の電源が投入される毎に制御部３１が特性情報を生成して特性情報記憶領域Ｍに書き込む構成について説明した。このような構成とすることにより、表示部３４のモニタが交換され、表示性能が変わった場合や、車載機器３０で採用する言語設定が変更された場合等であっても、その変更後の状態に係る機器特性をサーバ１０に通知することができる。【００４４】
これに対し、特に機器特性が変更する予定が無い場合には、逐一特性情報を書き込む構成ではなく、予め特性情報記憶領域Ｍに特性情報を記憶させておくこととして、処理効率を向上させてもよい。
【図１】
2008139888.tif 000003
【図２】
2008139888.tif 000004
【図３】
2008139888.tif 000005
【図４】
2008139888.tif 000006
【図５】
2008139888.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成21年2月27日(2009.2.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
コンテンツ情報を配信するサーバとの間で、無線中継装置を介して通信を行う通信手段と、
前記サーバに提供する情報を記憶するための記憶領域に、車載機器の機器特性に関する情報として予め項目が定められた特性情報を記憶する記憶手段と、
前記通信手段により前記無線中継装置との間で通信路が自動で確立されると同時に、前記記憶領域から特性情報を読み出し、この読み出された特性情報を前記通信手段により前記無線中継装置を介してサーバに対して送信させるよう動作する制御手段と、
を備える車載機器。
【国際調査報告】
2008139888.tif 000008
2008139888.tif 000009
2008139888.tif 000010
2008139888.tif 000011