(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
袋状のヘッドレスト表皮と、前記ヘッドレスト表皮の内部に設けられるヘッドレストコアと、前記ヘッドレストコアに設けたステー固定部と、前記ステー固定部に固定されて前記ヘッドレスト表皮の下面から外部に延出する支持ステーと、前記ヘッドレスト表皮と前記ヘッドレストコアとの間に介在する緩衝材とを有するヘッドレストにおいて、
前記支持ステーは、棒状の本体部分における上端部に、この本体部分における外周の一部より該本体部分の軸方向と交差する方向へ突出する係止突部を有する取付部が設けられ、
前記ステー固定部は、
前記ヘッドレストコアに上下に貫通して設けられ、前記取付部の平面形状に合わせて開口する開口部、および該開口部の上側開口から突出して該上側開口からずらすように回転した前記係止突部の下側への移動を規制する開口縁部を有し、前記開口部に挿通した前記本体部分を保持するステー挿通部と、
前記開口部の上側開口の上方に位置して前記ヘッドレストコアに固定され、前記開口縁部との間で前記取付部を挟持する第１規制部と、
前記開口縁部の上面および前記第１規制部の下面の少なくとも一方に凹設され、前記上側開口からずらすように回転した前記係止突部を受け入れて、該支持ステーの周方向の回転を規制する第２規制部とを備えた
ことを特徴とするヘッドレスト。
【請求項２】
前記第１規制部は、インテグラルヒンジを介して前記ヘッドレストコアと一体的に形成され、
前記第１規制部は、前記開口部の上側開口から外れて該上側開口を開放した位置から、前記インテグラルヒンジを中心として前記ヘッドレストコアに対し回転して前記取付部の上側に当接する位置で固定される請求項１記載のヘッドレスト。
【請求項３】
前記開口縁部の上面に凹設された前記第２規制部は、前記ヘッドレストコアに対する前記第１規制部の固定方向に沿う向きに前記係止突部を嵌合保持する請求項１または２記載のヘッドレスト。
【請求項４】
前記第１規制部の下面に凹設された前記第２規制部は、ヘッドレストコアに対する該第１規制部の固定方向に沿う向きに延在形成され、該第１規制部の固定方向に沿う向きとした前記係止突部を嵌合保持する請求項１〜３の何れか一項に記載のヘッドレスト。
【請求項５】
前記ヘッドレストコアの開口縁部の上方に上側当接部が設けられ、
前記第１規制部は、前記開口縁部と上側当接部との間に挟まれて固定される請求項１〜４の何れか一項に記載のヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のシートに装備されるヘッドレスト関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の乗員室内に設置される車両シートの背もたれ上方には、乗員の頭部や頸部を保護するヘッドレストが標準装備されている。図１７に示すように、前記ヘッドレストＨＲ１は、ヘッドレスト表皮Ｃ１と、ヘッドレストコアＢ１と、緩衝材Ｕ１と、支持ステーＳ１とから基本的に構成されている。ヘッドレスト表皮Ｃ１は、合成樹脂、織布、編布または本革等を材質とした袋状に形成され、その表皮下部１００には、ヘッドレストコアＢ１を挿入するための開口１０１が形成されると共に(図１８参照)、支持ステーＳ１を挿通するステー挿通孔１０２が形成されている。ヘッドレストコアＢ１は、ポリエチレン等の合成樹脂を材質とする成形部材であり、前記支持ステーＳ１を固定する複数の嵌合爪部１０４が形成されている。支持ステーＳ１は、パイプ材を２箇所で屈曲成形した略「Ｕ」字形とされ、背もたれに挿通支持される縦支持部１０６,１０６と、両縦支持部１０６,１０６間に位置する横連設部１０７とからなる。また前記緩衝材Ｕ１は、支持ステーＳ１を固定したヘッドレストコアＢ１をヘッドレスト表皮Ｃ１内にセットしたもとで、ヘッドレストコアＢ１とヘッドレスト表皮Ｃ１との間でウレタン原料等を発泡成形したものである。
【０００３】
ところで、図１７に示した従前のヘッドレストＨＲ１は、ヘッドレストコアＢ１に支持ステーＳ１を予め固定して、各ステー挿通孔１０２,１０２に該支持ステーＳ１の各縦支持部１０６,１０６を挿通させたもとで、該ヘッドレストコアＢ１をヘッドレスト表皮Ｃ１内へ収納しようとすると、ヘッドレストコアＢ１が開口１０１を通過不能であり、該ヘッドレストコアＢ１をヘッドレスト表皮Ｃ１内へ収納することができない。このため、ヘッドレストコアＢ１だけを先にヘッドレスト表皮Ｃ１内へ収納する一方、支持ステーＳ１の各縦支持部１０６,１０６をステー挿通孔１０２,１０２に表皮蓋部１００Ａの裏側から挿通したもとで、ヘッドレスト表皮Ｃ１内で支持ステーＳ１をヘッドレストコアＢ１に固定する方法が採られている。しかし、ヘッドレスト表皮Ｃ１内でのヘッドレストコアＢ１に対する支持ステーＳ１の固定作業は、ヘッドレストコアＢ１および支持ステーＳ１を直接目視することができないので、手探りで支持ステーＳ１の位置決めするしかない。特に、Ｕ字形の支持ステーＳ１の場合には、嵌合爪部１０４がヘッドレスト表皮Ｃ１内の奥まったところに位置しているため、該嵌合爪部１０４と支持ステーＳの横連設部１０７との嵌合作業を行ない難いものとなっていた。
【０００４】
そこで近年に至っては、ヘッドレストの組立ての簡易性や軽量化等の希求により、図１９に示すように、棒状の２本の支持ステーＳ２,Ｓ２を備えたヘッドレストＨＲ２が実用化されている(特許文献１)。このヘッドレストＨＲ２は、ヘッドレスト表皮Ｃ２と、ヘッドレストコアＢ２と、緩衝材Ｕ２と、支持ステーＳ２とから構成され、基本的な構成は前記ヘッドレストＨＲ１と同じである。そして、ヘッドレストコアＢ２には、下方に開口した直線状の装着孔部１１５,１１５が形成されていると共に、該装着孔部１１５の壁部には、装着方向と交差する方向で直線状に位置するピン孔１１６,１１６が形成されている。一方、各支持ステーＳ２,Ｓ２には、前記装着孔部１１５に挿通した部分に、前記各ピン孔１１６,１１６に整合するピン挿通孔１１８が形成されている。従って、各支持ステーＳ２は、図２０に示すように、対応の装着孔部１１５に挿通させたもとで、係止ピン１１９を前記ピン孔１１６,１１６およびピン挿通孔１１８に挿通して係止することで、ヘッドレストコアＢ１に対する支持ステーＳ２の固定が図られるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭６０−１５４０１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、図１９に示した従来のヘッドレストＨＲ２は、ヘッドレスト表皮Ｃ２内に収納したヘッドレストコアＢ２に設けた装着孔部１１５,１１５が開口１１１に臨んでいるので、該装着孔部１１５,１１５に対する各支持ステーＳ２,Ｓ２の挿通作業は比較的容易に行ない得る。しかるに、前記装着孔部１１５は開口１１１からは見えないので、該装着孔部１１５に対する係止ピン１１９の挿通作業は手探りに頼らざるを得ず、該装着孔部１１５に対する係止ピン１１９の挿通作業を簡易に行ない得ない問題がある。特に、該装着孔部１１５は開口サイズが小さいうえに、装着孔部１１５,１１５とピン孔１１６との整合状態も確認できないので、係止ピン１１９の挿通作業は一段と困難なものとなっていた。しかも、係止ピン１１９の挿通作業時に、該係止ピン１１９が指先から滑り落ち易く、挿通作業が中断して作業効率が低下する不都合もある。更に、支持ステーＳ２は装着孔部１１５に単に差し込んだだけで装着孔部１１５から脱落するおそれがあるので、係止ピン１１９の挿通作業を行なう際に支持ステーＳ２を片手で保持している必要があり、ヘッドレストコアＢ２に対する支持ステーＳ２の固定作業は面倒で煩わしいものとなっていた。
【０００７】
従って本発明では、ヘッドレスト表皮内でのヘッドレストコアに対する支持ステーの固定作業を簡易に行ない得るようにしたヘッドレストを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決し、所期の目的を達成するため、本願請求項１に記載の発明は、
袋状のヘッドレスト表皮と、前記ヘッドレスト表皮の内部に設けられるヘッドレストコアと、前記ヘッドレストコアに設けたステー固定部と、前記ステー固定部に固定されて前記ヘッドレスト表皮の下面から外部に延出する支持ステーと、前記ヘッドレスト表皮と前記ヘッドレストコアとの間に介在する緩衝材とを有するヘッドレストにおいて、
前記支持ステーは、棒状の本体部分における上端部に、この本体部分における外周の一部より該本体部分の軸方向と交差する方向へ突出する係止突部を有する取付部が設けられ、
前記ステー固定部は、
前記ヘッドレストコアに上下に貫通して設けられ、前記取付部の平面形状に合わせて開口する開口部、および該開口部の上側開口から突出して該上側開口からずらすように回転した前記係止突部の下側への移動を規制する開口縁部を有し、前記開口部に挿通した前記本体部分を保持するステー挿通部と、
前記開口部の上側開口の上方に位置して前記ヘッドレストコアに固定され、前記開口縁部との間で前記取付部を挟持する第１規制部と、
前記開口縁部の上面および前記第１規制部の下面の少なくとも一方に凹設され、前記上側開口からずらすように回転した前記係止突部を受け入れて、該支持ステーの周方向の回転を規制する第２規制部とを備えたことを特徴とする。
【０００９】
従って、請求項１に係る発明によれば、ステー挿通部に下側から挿通させた支持ステーを周方向へ回転させると、係止突部がステー挿通部における上側開口の開口縁部に当接するので、支持ステーがステー挿通部から下方へ抜け出て脱落することが防止され、ヘッドレストコアに対する支持ステーの固定作業を簡易に行ない得る。そして、前記開口縁部の上面に第２規制部を凹設した場合には、ステー挿通部に挿通させた支持ステーを周方向へ回転させると係止突部が該第２規制部に受け入れられるので、該支持ステーの周方向の位置決めを適切に行ない得る。また、第１規制部の下面に第２規制部を凹設した場合には、ステー挿通部に挿通させた支持ステーを周方向へ回転させた後に、第１規制部をステー挿通部の上側開口の上側に固定する過程で係止突部が該第２規制部に受け入れられるので、該支持ステーの周方向の位置決めを適切に行ない得る。一方、第１規制部をステー挿通部の上側開口の上側に固定することで、支持ステーに設けた係止突部が該第１規制部および第２規制部に夫々嵌合するので、ヘッドレストコアに対して支持ステーを規定の姿勢で適切に固定することができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、
前記第１規制部は、インテグラルヒンジを介して前記ヘッドレストコアと一体的に形成され、
前記第１規制部は、前記開口部の上側開口から外れて該上側開口を開放した位置から、前記インテグラルヒンジを中心として前記ヘッドレストコアに対し回転して前記取付部の上側に当接する位置で固定されることを要旨とする。
従って、請求項２に係る発明によれば、第１規制部は、インテグラルヒンジを中心に回転させれば、適切な姿勢でステー挿通部の上側開口の上側に位置決めされ、支持ステーの取付部の上側に適切に当接する。従って、ヘッドレスト表皮内にヘッドレストコアを収納して該第１規制部が見えない状態であっても、該第１規制部の固定作業を簡易かつ確実に行なうことができ、ヘッドレストコアに対する支持ステーの固定作業の簡易化が図られる。また、第１規制部を回転させる際に指先が滑っても該第１規制部がヘッドレストコアから脱落することがないから、支持ステーの固定作業が中断されることがなく、作業効率が低下するのを防止し得る。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、
前記開口縁部の上面に凹設された前記第２規制部は、前記ヘッドレストコアに対する前記第１規制部の固定方向に沿う向きに前記係止突部を嵌合保持することを要旨とする。
従って、請求項３に係る発明によれば、開口縁部に凹設した第２規制部に支持ステーの係止突部を嵌合させておくことで、ヘッドレストコアに対して第１規制部を適切に固定することができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、
前記第１規制部の下面に凹設された前記第２規制部は、ヘッドレストコアに対する該第１規制部の固定方向に沿う向きに延在形成され、該第１規制部の固定方向に沿う向きとした前記係止突部を嵌合保持することを要旨とする。
従って、請求項４に係る発明によれば、支持ステーの係止突部を、ヘッドレストコアに対する第１規制部の固定方向に沿う向きとしておくことで、ヘッドレストコアに第１規制部を固定する際に、該第１規制部に設けた第２規制部に該係止突部を嵌合保持させることができる。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、
前記ヘッドレストコアの開口縁部の上方に上側当接部が設けられ、
前記第１規制部は、前記開口縁部と上側当接部との間に挟まれて固定されることを要旨とする。
従って、請求項５に係る発明によれば、第１規制部を開口縁部と上側当接部との間に挟むことで該第１規制部を固定することができ、支持ステーが上側へ移動することが好適に規制される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るヘッドレストによれば、ヘッドレスト表皮内でのヘッドレストコアに対する支持ステーの固定作業を簡易に行ない得る。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施例のヘッドレストを、ヘッドレスト表皮および緩衝材を透視した状態で示す斜視図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】支持ステーが固定されたヘッドレストコアを下方から見た部分底面図である。
【図４】図６のIV−IV線断面図である。
【図５】ヘッドレストコアを下方から見た部分底面図である。
【図６】ヘッドレストコアに設けたステー固定部に対し、支持ステーを固定する作業の工程順序を説明した部分斜視図である。
【図７】支持ステーの構成を示す説明図である。
【図８】ヘッドレスト表皮にヘッドレストコアを収納する状態を示す斜視図である。
【図９】ヘッドレスト表皮に収納したヘッドレストコアに支持ステーを取り付ける状態を示す斜視図である。
【図１０】(ａ)は、ステー固定部のステー挿通部に支持ステーを挿通する状態を示す説明断面図であり、(ｂ)は、(ａ)の状態を下方から見た説明図である。
【図１１】ステー挿通部に支持ステーを挿通した状態を示す説明断面図である。
【図１２】ステー挿通部に挿通した支持ステーを周方向へ回転させ、係止突部を第２規制部に整合させた状態を示す説明断面図である。
【図１３】ステー挿通部に挿通した支持ステーを下側(挿通方向下方)方へ引っ張り、係止突部を第２規制部に嵌合させた状態を示す説明断面図である。
【図１４】(ａ)は、凹部に第２規制部を嵌合した状態を示す説明断面図であり、(ｂ)は、(ａ)の状態を下方から見た説明図である。
【図１５】支持ステーに設けた係止突部の変更例を示す説明図である。
【図１６】第１規制部に設けた鉤部の変更例を示す説明図である。
【図１７】Ｕ字形の支持ステーを備えた従前のヘッドレストを、ヘッドレスト表皮および緩衝材を透視した状態で示す斜視図である。
【図１８】図１７に示したヘッドレストを製造する状態を示す説明図であって、ヘッドレスト表皮内に収納したヘッドレストコアに、Ｕ字形の支持ステーを装着する状態を示している。
【図１９】２本の棒状の支持ステーを備えた従来のヘッドレストを、ヘッドレスト表皮および緩衝材を透視した状態で示す斜視図である。
【図２０】図１９に示したヘッドレストを製造する状態を示す説明図であって、ヘッドレスト表皮内に収納したヘッドレストコアに、各支持ステーを装着する状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
次に、本発明に係るヘッドレストにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。なお実施例では、ヘッドレストＨＲを装着して背もたれが略垂直となった車両シートの通常使用状態において、車両前後方向をヘッドレストの「前後方向」、車両左右方向をヘッドレストの「左右方向」、車両上下方向をヘッドレストの「上下方向」と指称する。すなわち、乗員頭部を当て受ける側をヘッドレストＨＲの前側とする。
【００１７】
実施例のヘッドレストＨＲは、図１に示すように、ヘッドレスト表皮Ｃと、ヘッドレスト表皮Ｃの内部に設けられるヘッドレストコアＢと、ヘッドレスト表皮ＣとヘッドレストコアＢとの間に介在する緩衝材Ｕと、ヘッドレストコアＢに左右に離間して設けた各ステー固定部Ｆ,Ｆにより該ヘッドレストコアＢに固定される２本の支持ステーＳ,Ｓとを備える。そして、実施例のヘッドレストＨＲは、車両シート(図示せず)を構成する背もたれの上面に配設された配設されたヘッドレスト支持部に対し、ヘッドレスト表皮Ｃから下方へ延出した各支持ステーＳ,Ｓを上方から差し込むことで該背もたれの上部に装着される。
【００１８】
２本の各支持ステーＳ,Ｓは、前記各ステー固定部Ｆ,Ｆに上部が夫々固定されて、ヘッドレスト表皮Ｃの表皮下部６０に開設したステー挿通孔６７,６７を介して該ヘッドレスト表皮Ｃの外部に延出する。各支持ステーＳ,Ｓは、スチール製の丸パイプ材を所要長に切断加工して、外周面１５をメッキ処理したものである。そして各支持ステーＳ,Ｓは、長手方向の略中間部から上側が、ヘッドレストコアＢに挿通されてヘッドレストＨＲ内に収納される上本体部分(本体部分)１０とされ、該中間部から下側が、ヘッドレストＨＲの本体から下方へ延出して背もたれのヘッドレスト支持部に挿入される下本体部分１１とされる。なお、右側の支持ステーＳの下本体部分１１には、図１に示すように、車両シートの背もたれに設けた高さ調整手段に係止する４個の切欠き１２が、支持ステーＳの長手方向へ所要間隔毎に形成されている。
【００１９】
各支持ステーＳ,Ｓは、図２、図６および図７に示すように、上本体部分１０の上端部１０Ａに、平板状に形成された係止板片(係止突部)１３を有する取付部１６が設けられている。この係止板片１３は、上本体部分１０の外周の一部より、該上本体部分１０の径方向(軸方向と交差する方向)へ突出する長方形状となっており、支持ステーＳの上端部分をプレス成形して平板状に形成されたものである。そして、係止板片１３における上本体部分１０の外周面１５より径方向の外側へ突出した部分が、係止端１４,１４とされている。このような係止板片１３を有する取付部１６は、後述すると共に図２および図３に示すように、ヘッドレストコアＢに装着した支持ステーＳの軸方向の移動規制(抜け止め)および周方向への回転規制を図るために機能する。なお、図１０(ｂ)および図１４(ｂ)に示すように、係止板片１３のステー外周からの突出位置は、前記切欠き１２の形成位置に対して、上本体部分１０の周方向へ９０度の角度でずれている。
【００２０】
ヘッドレストコアＢは、図１、図６および図８に示すように、ポリエチレンやポリプロピレン等の合成樹脂素材からインジェクション成形され、前方へ開口した凹凸形状の一体成形部材である。ヘッドレストコアＢには、その下部左側および下部右側に、下方へ突出した突出部２０,２０が形成されている。左右の各突出部２０,２０には、各支持ステーＳ,ＳをヘッドレストコアＢに固定する前記ステー固定部Ｆ,Ｆが設けられている。そして、各突出部２０,２０の下面には、下方へ突出した筒部２１が、ヘッドレストコアＢに一体的に形成されている。また、左側の突出部２０の後面には、後側へ開口した凹部２２が形成されると共に、右側の突出部２０の後面には、後側へ開口した凹部２２が形成されている。
【００２１】
左右の各ステー固定部Ｆ,Ｆは、左右対称に形成されて同一構造となっている。すなわち各ステー固定部Ｆ,Ｆは、図２〜図６に示すように、支持ステーＳの前記上本体部分１０および取付部１６が挿通するステー挿通部３０と、このステー挿通部３０の上側開口３２を覆蓋するようにヘッドレストコアＢに固定される第１規制部５０と、ステー挿通部３０の上側開口３２の開口縁部２３および第１規制部５０に形成された第２規制部４０とを備えている。そして、各ステー固定部Ｆ,Ｆは、ステップＳ挿通部３０に挿通した支持ステーＳを、その軸方向および径方向の移動および周方向の回転が夫々規制された状態でヘッドレストコアＢに固定する。なお、ステー挿通部３０の形成方向に関する「上下方向」とは、鉛直方向に限定されるものではなく、鉛直方向に対して僅かに傾斜する方向も含む。
【００２２】
ステー挿通部３０は、図２〜図６に示すように、前記筒部２１から突出部２０の内部を上下に貫通して設けられ、前記支持ステーＳの取付部１６の平面形状に合わせて開口する開口部３４と、この開口部３４の上側開口３２から突出して該上側開口３２からずれるように回転した前記係止板片１３の下側への移動を規制する開口縁部２３とを有する。そして、筒部２１の下端には、支持ステーＳの上本体部分１０および取付部１６の挿入を許容する下側開口３１が形成されると共に、前記凹部２２側には挿通した上本体部分１０および取付部１６の突出を許容する前記上側開口３２が形成されている。そして開口部３４には、その内壁面における左右方向で対向する部分に、該内壁面から凹設されて上下方向に延在する逃がし溝３３,３３が形成されている。この両逃がし溝３３,３３の対向間隔Ｄ１は、係止板片１３の幅Ｄ２より僅かに大きくなっている(図５、図７)。すなわち各支持ステーＳは、図６および図１０に示すように、係止板片１３の両端を両逃がし溝３３,３３に整合する向きに位置決めすることで、ステー挿通部３０への上本体部分１０および取付部１６の挿通が可能となる。
【００２３】
前記開口縁部２３に設けられた第２規制部４０は、図４および図５に示すように、該開口縁部２３に開口した上側開口３２の逃がし溝３３,３３の形成位置に対して、開口部３４の周方向へ９０度変位した位置に夫々凹設された嵌合凹部４１,４１からなっている。すなわち各嵌合凹部４１,４１は、上側開口３２を挟んで前後方向に対向する位置に設けられ、開口縁部２３の上面に係止板片１３の厚みと同一の幅で上方へ開口して、前記係止板片１３が上側から嵌合可能となっている。従って、係止板片１３がステー挿通部３０から上方へ抜け出て凹部２２内に位置した状態で、支持ステーＳを周方向へ９０度回転させると、該支持ステーＳの回転に伴ってずれた該係止板片１３の両係止端１４,１４が各嵌合凹部４１,４１の上方に整合する(図１２)。そして、この状態で支持ステーＳを下側(ステー挿通部３０から引き抜く方向)へ引っ張ると、係止板片１３が各嵌合凹部４１,４１に上側から嵌合する(図１３)。すなわち各嵌合凹部４１,４１は、係止板片１３の下側から当接すると共に、係止板片１３の回転方向において両側から該係止板片１３に当接するため、支持ステーＳの周方向への回転が規制すると同時に、軸方向の下側への移動を規制(抜け止め)する。なお、各嵌合凹部４１,４１に嵌合した係止板片１３は、凹部２２に対して後側から固定される第１規制部５０の固定方向に沿って延在している。そして、係止板片１３が各嵌合凹部４１,４１に嵌合した状態が、ヘッドレストコアＢに対する支持ステーＳの正規位置および正規姿勢となる。
【００２４】
前記凹部２２は、図４および図５に示すように、ステー挿通部３０と連通すると共に突出部２０の後面に開口している。この凹部２２の下側壁部は前記開口縁部２３となっており、この開口縁部２３から該開口縁部２３の上側に位置する上側壁部２４までの上下間隔Ｇ１は、前記係止板片１３の高さＧ２より僅かに大きく設定されている(図４、図７)。また、凹部２２の左右幅Ｋ１および前後幅Ｋ２が、前記係止板片１３の幅Ｄ２より大きく設定されている。従って、図１１に示すように、ステー挿通部３０に上本体部分１０を挿通させて係止板片１３が凹部２２内へ抜け出た状態では、凹部２２と係止板片１３との寸法関係により、支持ステーＳは周方向(軸周り)への回転が許容される。なお、凹部２２の開口側と反対側の縦壁部には、第１規制部５０に設けた鉤部５３が突入して係止する係止孔２５が形成されている(図２、図５)。
【００２５】
第１規制部５０は、図６および図１４に示すように、前記凹部２２に差し込んで嵌合し得る外形形状に形成されたブロック体である。この第１規制部５０は、ヘッドレストコアＢのインジェクション成形時に該ヘッドレストコアＢに一体的に形成されたもので、突出部２０の側面において凹部２２に隣接した位置に薄肉のインテグラルヒンジ５４を介して連設されている。そして第１規制部５０は、前記インテグラルヒンジ５４を中心に回転させると前記凹部２２に突入して嵌合され、ステー挿通部３０の上側開口３２の上側に位置するようになっている。
【００２６】
前記第１規制部５０は、凹部２２の開口部に整合する形状の蓋部５１と、この蓋部５１に一体的に形成されて凹部２２内へ突入するステー固定部５２と、このステー固定部５２の端部に一体的に形成されて前記係止孔２５に突入係止される鉤部５３とを備えている。そして、実施例の第１規制部５０には、ステー固定部５２の下側に、係止板片１３に対して上側から嵌合する第２規制部４０としての嵌合溝部５７が形成されている。この嵌合溝部５７は、図１４(ｂ)に示すように、第１規制部５０が凹部２２に嵌合して固定した状態において、前後方向へ延在すると共に下側に開口している。また嵌合溝部５７は、ヘッドレストコアＢに対する該第１規制部５０の固定方向、すなわちインテグラルヒンジ５４を中心とした回転方向において係止板片１３に近接する側に開口部５７Ａを有している。しかも、嵌合溝部５７の中間から開口部５７Ａ側は、該開口部５７Ａに近づくに従って漸次幅広になるように形成されており、第１規制部５０が回転変位する過程で係止板片１３が当該嵌合溝部５７に嵌合し易い構造となっている。従って、各嵌合凹部４１,４１に係止板片１３が嵌合した状態で保持された支持ステーＳは、凹部２２に嵌合させた第１規制部５０の嵌合溝部５７に該係止板片１３が嵌合保持されることで、軸方向の上側へ移動することが規制されると共に、嵌合溝部５７が該係止板片１３の回転方向の前後から当接しているので周方向の回転も規制されるようになる。
【００２７】
ヘッドレスト表皮Ｃは、図１７に示す従来のヘッドレストＨＲ１におけるヘッドレスト表皮Ｃ１と基本的に同じものである。このヘッドレスト表皮Ｃは、車両シートの背もたれに使用される表皮と同一素材であって、例えば合成皮革、編布、織布または本革等を材質とし、所要形状に裁断された単一または複数の表皮片を縫合して袋状に形成されている。そして、ヘッドレストＨＲが背もたれに装着された際に下側となる表皮下部６０には、図８および図９に示すように、左右方向へ延在する両「Ｙ」字形のスリット６１が形成されている。これにより表皮下部６０は、左右方向へ延在して前後方向で対向する横長の第１表皮片部６２および第２表皮片部６３と、左側および右側に位置して左右方向で対向する三角形状の第３表皮片部６４および第４表皮片部６５との４枚の表皮蓋部に分割されている。従って、図８に示すように、各表皮片部６２,６３,６４,６５を外方へ夫々捲ることで、ヘッドレスト表皮Ｃの下部に、ヘッドレストコアＢを収容するための開口６６が画成される。また、表皮下部６０の後側に位置して左右に延在する第２表皮片部６３に、前記各支持ステーＳ,Ｓが挿通するステー挿通孔６７,６７が形成されている。
【００２８】
緩衝材Ｕは、ウレタンフォーム等の発泡体であり、適度の弾力性および柔軟性を有している。この緩衝材Ｕは、図示しない発泡成形型を使用して、支持ステーＳ,Ｓを固定したヘッドレストコアＢとヘッドレスト表皮Ｃとの間に注入した発泡原料を発泡させて成形したものであり、ヘッドレストコアＢおよび各支持ステーＳ,Ｓの上本体部分１０は該緩衝材Ｕ内に埋設されている。
【００２９】
前述のように構成された実施例のヘッドレストＨＲは、次のような作業工程によりヘッドレストコアＢに対して支持ステーＳが固定される。先ず、図８に示すように、ヘッドレスト表皮Ｃの表皮下部６０に設けた第１〜第４の各表皮片部６２,６３,６４,６５を外側へ捲り、これにより形成された開口６６を介して、ヘッドレストコアＢを該ヘッドレスト表皮Ｃ内へ収納する。次いで、図９に示すように、第２表皮片部６３に形成したステー挿通孔６７に支持ステーＳを挿通させる。
【００３０】
ステー固定部Ｆに対する支持ステーＳの固定は、先ず図６および図１０(ａ),(ｂ)に示すように、ステー挿通部３０の下側開口３１から、支持ステーＳの上本体部分１０および取付部１６を挿通させる。そして、取付部１６の係止板片１３が上側開口３２から抜け出て凹部２２内に到達したら(図１１)、支持ステーＳを周方向へ９０度回転させて、係止板片１３を嵌合凹部４１,４１の上側に整合させる(図１２)。この状態で、支持ステーＳを軸方向の下側へ引っ張り、係止板片１３を各嵌合凹部４１,４１に嵌合させる(図１３)。これにより、ヘッドレストコアＢに対する支持ステーＳの周方向の位置決めがなされる。
【００３１】
係止板片１３が嵌合凹部４１,４１に嵌合したら、図１４(ａ),(ｂ)に示すように、前記第１規制部５０を、インテグラルヒンジ５４を中心として回転させ、前記凹部２２へ嵌合させてヘッドレストコアＢに固定する。この際に、第１規制部５０の固定方向に沿って係止板片１３が延在しているので、該係止板片１３は、第１規制部５０に設けた前記嵌合溝５７に横から嵌合するようになる。従って、支持ステーＳは、嵌合溝部５７と係止板片１３との嵌合により、軸方向における上側への移動が規制されると共に、周方向の回転も規制される。ヘッドレストコアＢに対してがたつきなく固定される。
【００３２】
従って、実施例のヘッドレストＨＲによれば、次のような作用効果を奏する。
(１)ステー挿通部３０に下側開口３１から挿通させて取付部１６を凹部２２内へ位置させた支持ステーＳを周方向へ回転させると、係止板片１３がステー挿通部３０における開口縁部２３に当接する。従って、支持ステーＳがステー挿通部３０から下方へ抜け出てヘッドレストコアＢから脱落することが防止され、ヘッドレストコアＢに対する支持ステーとの固定作業を簡易に行ない得る。特に、支持ステーＳから手を離すことができるので、第１規制部５０を片手で回転させて凹部２２に嵌合させることができる。
(２)開口縁部２３の上面に第２規制部４０としての嵌合凹部４１,４１が凹設されているので、ステー挿通部３０に挿通させた支持ステーＳを、周方向へ回転させた後に下側へ引っ張ると、上側開口３２からずれて嵌合凹部４１,４１の上側に位置した係止板片１３が該嵌合凹部４１,４１に嵌合される。これにより、係止板片１３の回転が規制されて、支持ステーＳの周方向の位置決めが適切になされる。
(３)第１規制部５０の下面に第２規制部４０としての嵌合溝部５７が凹設されているので、第１規制部５０を、凹部２２に嵌合させて上側開口３２の上側に固定する過程で係止板片１３が嵌合溝部５７に嵌合される。これにより、第１規制部５０によっても係止板片１３の回転が規制されるので、支持ステーＳの周方向の位置決めがより一層確実になされる。
(４)第１規制部５０をステー挿通部３０の上側開口３２の上側に固定することで、支持ステーＳに設けた係止板片１３が第２規制部４０としての嵌合凹部４１,４１および嵌合溝部５７に夫々嵌合するので、ヘッドレストコアＢに対して支持ステーＳが規定の姿勢で適切に固定される。
(５)第１規制部５０は、インテグラルヒンジ５４を中心に回転させれば、適切な姿勢で凹部２２に嵌合されて、ステー挿通部３０の上側開口３２の上側に確実に固定される。しかも第１規制部５０は、凹部２２の下側壁部をなす開口縁部２３および上側壁部２４の間に適切に差し込まれ、これら開口縁部２３および上側壁部２４により上下から挟持される。従って、ヘッドレスト表皮Ｃ内にヘッドレストコアＢを収納して第１規制部５０が見えない状態であっても、該第１規制部５０の固定作業を簡易かつ確実に行なうことができ、ヘッドレストコアＢに対する支持ステーＳの固定作業の簡易化を図り得る。
(６)第１規制部５０がヘッドレストコアＢに一体的に形成されているので、第１規制部５０を凹部２２に嵌合させる際に指先が滑っても該第１規制部５０が脱落することがないから、支持ステーＳの固定作業が中断されることがなく、作業効率が低下することがない。
(７)第１規制部５０がヘッドレストコアＢに一体的に形成されるため、図１９および図２０に示した係止ピン１１９のような別部材が不要であり、部品点数が削減されて製造コスト低減や部品管理の容易化が図られる。
(８)第１規制部５０とヘッドレストコアＢとが同材質であるから、ヘッドレストＨＲの廃棄時におけるリサイクルの容易化を図り得る。
(９)２本の棒状の支持ステーＳ,Ｓから構成しても、図１７に示した従前のヘッドレストＨＲ１における支持ステーＳ１と比較すると、横連設部１０７がない分だけヘッドレストＨＲの軽量化を図り得る。
(１０)鉤部５３が係止孔２５に係止されるので、凹部２２に嵌合された第１規制部５０が該凹部２２内に適切に固定され、該第１規制部５０が凹部２２から外れることを防止し得る。
【００３３】
(変更例)
実施例のヘッドレストＨＲは、前記実施例に示した形態に限定されず、様々に変更することが可能である。
(１)実施例では、第１規制部５０に第２規制部４０としての嵌合溝部５７を設けると共に、ステー挿通部３０の開口縁部２３に第２規制部４０としての嵌合凹部４１を設けた構成を例示したが、この第２規制部４０は、第１規制部５０または開口縁部２３の何れか一方だけに設けても、支持ステーＳの回転規制および移動規制を図り得る。
第１規制部５０だけに第２規制部４０としての嵌合溝部５７を設ける場合には、ステー挿通部３０に挿通させた取付部１６の係止板片１３が上側開口３２を抜け出て凹部２２内に位置した状態において、支持ステーＳを周方向へ約９０度回転させた後、この状態で第１規制部５０をインテグラルヒンジ５４を中心として回転させる。これにより、第１規制部５０の回転変位に伴って、該第１規制部５０に設けた嵌合溝部５７に係止板片１３が整合して嵌合されるようになる。そして、第１規制部５０が凹部２２に完全に嵌合することで、係止板片１３が嵌合溝部５７に嵌合して回転が規制され、これにより支持ステーＳの周方向の位置決めおよび回転規制が図られる。
また、開口縁部２３だけに第２規制部４０としての嵌合凹部４１を設ける場合には、前記実施例と同様に、ステー挿通部３０に挿通させた取付部１６の係止板片１３が上側開口３２を抜け出て凹部２２内に位置した状態において、支持ステーＳを周方向へ約９０度回転させた後に下側へ引っ張り、嵌合凹部４１,４１に係止板片１３を嵌合させる。次いで、第１規制部５０を、インテグラルヒンジ５４を中心として回転させて凹部２２に完全に嵌合することで、係止板片１３が嵌合凹部４１,４１に嵌合して回転が規制され、これにより支持ステーＳの周方向の位置決めおよび回転規制が図られる。
【００３４】
(２)支持ステーＳに設けた取付部１６は、図１５に示すように、係止板片１３を、上本体部分１０の上端部１０Ａから上方へ突出しない形態としてもよい。この場合には、前記第１規制部５０の高さ寸法を調整して、該第１規制部５０の第１当接部５５が上本体部分１０の上端部１０Ａに当接するようにすることで、前記実施例と同等の作用効果が得られる。
(３)係止突部としての係止板片１３は、支持ステーＳと別部材として形成して、該支持ステーＳの上端部１０Ａに溶接等により固定する形態であってもよい。
(４)上本体部分１０の上端部外周からの係止突部１３の突出数は、実施例の２つに限定されるものではなく、１つまたは３つ以上であってもよい。
(５)第１規制部５０に設けた鉤部５３は、図１６に示すように、蓋部５１の先端に設け、係止孔２５を凹部２２の開口端近傍に設けるようにしても、該凹部２２に対する該第１規制部５０の固定保持が適切になされる。
(６)第２規制部４０における嵌合凹部４１,４１の形成位置は、逃がし溝３３に対して９０度ずれた位置に限らず、該逃がし溝３３に係らない位置であれば、例えば４５度や１００度等の９０度以下または９０度以上であってもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１０ 上本体部分(本体部分)，１３ 係止板片(係止突部)，１６ 取付部
２３ 下側壁部(開口縁部)，２４ 上側壁部(上側当接部)，３０ ステー挿通部
３２ 上側開口，３４ 開口部，４０ 嵌合凹部(第２規制部)，５０ 第１規制部
５４ インテグラルヒンジ，５７ 嵌合溝部(第２規制部)，Ｂ ヘッドレストコア
Ｃ ヘッドレスト表皮，Ｆ ステー固定部，Ｓ 支持ステー，Ｕ 緩衝材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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