(57)【要約】  センター装置から事業者コードの通知情報を受信すると、車載器の制御部が正規の配信事業者毎に生成されて記憶部に記憶されているアップリンク情報を参照し、これらアップリンク情報に含まれる事業者コードと、受信した事業者コードとを照合する（ステップＳ８）。そして、一致した場合のみ当該一致した事業者コードに対応するアップリンク情報を記憶部から読み出してＤＳＲＣ部の記憶部のアップリンク情報記憶領域に書き込む（ステップＳ９）。コンテンツ情報の配信におけるセキュリティを向上させる。
2009019994.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテンツ情報を配信するセンター装置と路側無線装置を介して通信を行う通信手段と、
前記センター装置に提供する情報を記憶するための記憶領域を有する記憶手段と、
前記通信手段を介して前記センター装置からコンテンツ情報の配信事業者の特定情報が受信された場合に、当該配信事業者の特定情報に基づいて所定の配信事業者である場合は、コンテンツ情報の配信に関するアップリンク情報を、前記記憶領域に記憶する制御動作を行う制御手段と、
を備える車載器。
【請求項２】
所定の配信事業者が複数ある場合に、前記制御手段が、前記受信された配信事業者の特定情報に応じたアップリンク情報を前記記憶領域に記憶するよう動作する請求項１に記載の車載器。
【請求項３】
前記センター装置からのコンテンツ情報の配信が一定時間途絶える場合に、前記制御手段が、前記記憶領域に記憶されたアップリンク情報を削除するよう動作する請求項１又は２に記載の車載器。
【請求項４】
前記通信手段を介して前記センター装置からアップリンク情報の削除の要求情報を受信する場合に、前記制御手段が、前記記憶領域に記憶されたアップリンク情報を削除するよう動作する請求項１又は２に記載の車載器。
【請求項５】
前記記憶領域に記憶されたアップリンク情報が前記通信手段により前記センター装置へ送信される場合に、前記制御手段が、前記記憶領域からアップリンク情報を削除するよう動作する請求項１又は２に記載の車載器。
【請求項６】
前記通信手段による前記路側無線装置との通信が一定時間途絶える場合に、前記制御手段が、前記記憶領域に記憶されたアップリンク情報を削除するよう動作する請求項１又は２に記載の車載器。
【請求項７】
所定の配信事業者とは、契約している配信事業者のことである請求項１に記載の車載器。
【請求項８】
コンテンツ情報を配信するセンター装置および車載器とを含む配信システムにおいて、
前記車載器は、
前記センター装置と路側無線装置を介して通信を行う通信手段と、
前記センター装置に提供する情報を記憶するための記憶領域を有する記憶手段と、
制御手段とを備え、この制御手段は、
前記通信手段を介して前記センター装置からコンテンツ情報の配信事業者の特定情報を受信した場合に、当該配信事業者の特定情報に基づいて所定の配信事業者である場合は、前記記憶領域にコンテンツ情報の配信に関するアップリンク情報を記憶するよう動作するよう構成されている配信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンテンツ情報を配信するのに用いられる車載器および配信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ナビゲーション装置のような車載器では、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）等を利用して路上に設置された路側無線装置と狭域無線通信を行い、当該路側無線装置を介してセンター装置から情報提供を受けることが可能となっている（例えば、特許文献１、２参照）。すなわち、車両が路側無線装置の通信範囲内にある間のみ、車両の車載器と路側無線装置との双方向通信が可能となり、この間にセンター装置が路側無線装置を介して、広告情報等の各種コンテンツ情報を配信するのである。
【特許文献１】特開２００１−１０１５７８号公報
【特許文献２】特開２００４−２７９５０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
コンテンツ情報の配信に際しては、できるだけ配信する情報の内容を車内のユーザに合わせるため、ユーザの嗜好性や今までに視聴した広告等、コンテンツ情報の配信に関する情報をセンター装置に提供するしくみとなっている。具体的には、車載器のメモリ等に特定の記憶領域を設けてコンテンツ情報の配信に関する情報を書き込んでおき、センター装置からこの領域内の情報にアクセスして、コンテンツ情報の配信に関する情報を取得できる構成としている。センター装置は取得した情報を元に車内のユーザに適したコンテンツ情報を編成して配信する。【０００４】
従来、コンテンツ情報の配信事業者は複数あるため、上記車載器の特定の記憶領域へは何れの配信事業者のセンター装置からでもアクセスできるようになっていた。
しかしながら、コンテンツ情報の配信に関する情報は、ユーザの個人情報ともいえるため、制限なくアクセスできるような構成はセキュリティ上、好ましくない。【０００５】
本発明の課題は、コンテンツ情報の配信におけるセキュリティを向上させることであり、本発明によれば、セキュリティを十分に確保しつつ、コンテンツ情報の適切な配信を可能とする車載器および配信システムを提供することができる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、第1の局面において、コンテンツ配信に適した車載器を提供する。
この車載機器は、基本的にコンテンツ情報を配信するセンター装置および路側無線装置を介して通信を行う通信手段と、前記センター装置に提供する情報を記憶するための記憶領域を有する記憶手段と、前記通信手段を介して前記センター装置からコンテンツ情報の配信事業者の特定情報を受信した場合、当該配信事業者の特定情報を元に当該配信事業者が正規の配信事業者か否かを判断し、正規の配信事業者であると判断すると、前記記憶領域にコンテンツ情報の配信に関するアップリンク情報を書き込む制御手段と、を備える。【０００７】
好適には、前記制御手段は、正規の配信事業者が複数ある場合、前記受信した配信事業者の特定情報に応じたアップリンク情報を前記記憶領域に書き込むよう動作する。【０００８】
好適には、前記制御手段は、前記センター装置からのコンテンツ情報の配信が一定時間途絶えると、前記記憶領域に書き込まれたアップリンク情報を削除するよう動作する。【０００９】
好適には、前記制御手段は、前記通信手段を介して前記センター装置からアップリンク情報の削除の要求情報を受信すると、前記記憶領域に書き込まれたアップリンク情報を削除するよう動作する。【００１０】
好適には、前記制御手段は、前記記憶領域に書き込まれたアップリンク情報が前記通信手段により前記センター装置へ送信されると、前記記憶領域からアップリンク情報を削除するよう動作する。【００１１】
好適には、前記制御手段は、前記通信手段による前記路側無線装置との通信が一定時間途絶えると、前記記憶領域に書き込まれたアップリンク情報を削除するよう動作する。【００１２】
本発明は、第２の局面において、コンテンツ情報を配信するセンター装置および車載器を含む配信システムを提供する。
本発明に係るこの配信システムに含まれる車載器は、前記センター装置と路側無線装置を介して通信を行う通信手段と、前記センター装置に提供する情報を記憶するための記憶領域を有する記憶手段と、制御手段とを備え、この制御手段は、前記通信手段を介して前記センター装置からコンテンツ情報の配信事業者の特定情報を受信した場合、当該配信事業者の特定情報を元に当該配信事業者が正規の配信事業者か否かを判断し、正規の配信事業者であると判断すると、前記記憶領域にコンテンツ情報の配信に関するアップリンク情報を書き込むよう動作するようになっている。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１、７に記載の発明によれば、正規の配信事業者と判断した時点でアップリンク情報を書き込み、当該アップリンク情報の読み出しを可能とするので、正規の配信事業者以外の第三者によりアップリンク情報が無制限に読み出されることを防止することができ、コンテンツ情報の配信におけるセキュリティを向上させることができる。【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、正規の配信事業者間においてもある配信事業者のアップリンク情報が他の配信事業者により読み出されないように図ることができ、よりセキュリティの向上を図ることができる。【００１５】
請求項３〜６に記載の発明によれば、アップリンク情報を削除することにより、当該アップリンク情報が第三者に無制限に読み出されることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施形態における配信システムのシステム構成を示す図である。
【図２】図１の路側無線装置の路側エリアを説明する図である。
【図３】図１の車載器の機能的構成を示す図である。
【図４】アップリンク情報記憶領域に記憶されるアップリンク情報の例を示す図である。
【図５】配信システムにおける処理の流れを説明する図である。
【符号の説明】
【００１７】
１００  配信システム
１０  車載器
１  カーナビ部
１ｄ  入力部
１ｅ  表示部
１ｆ  記憶部
３  ＤＳＲＣ部
３ａ  ＤＳＲＣ制御部
３ｂ  通信部
３ｃ  記憶部
Ｍ  アップリンク情報記憶領域
４  制御部
２０  路側無線装置
３０  センター装置
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
まず、構成を説明する。
図１に、本実施形態における車載器を含む配信システム１００のシステム構成を示す。
配信システム１００は、図１に示すように、車両Ｃに搭載された車載器１０、路側無線装置２０、センター装置３０を含んで構成され、センター装置３０が路側無線装置２０を介して車載器１０にコンテンツ情報を配信する。コンテンツ情報とは、ユーザに提供するテキスト情報、画像情報、音情報等であり、その内容としては例えば店舗の広告や駐車場、医療施設の案内等、様々なものが挙げられる。
路側無線装置２０は路上や駐車場等に複数設置され、各路側無線装置２０はネットワークＮを介してセンター装置３０と接続されている。また、路側無線装置２０と、路上を走行する車両Ｃの車載器１０とは無線通信が可能である。【００１９】
以下、各構成装置について詳細に説明する。
センター装置３０は、コンテンツ情報を記憶し、これを車載器１０に配信する。センター装置３０としては、配信制御を行う制御部、路側無線装置２０と通信を行う通信部、コンテンツ情報を記憶する記憶部を備えたコンピュータ端末等を適用可能である。
なお、図１では１台のセンター装置３０のみ示したが、コンテンツ情報を配信する配信事業者は複数あり、センター装置３０は配信事業者毎に備えられるものである。【００２０】
センター装置３０は、コンテンツ情報の配信事業者に個別に付与されている事業者コードを記憶している。また、ユーザはコンテンツ情報の配信サービスに加入する契約を行う際、会員登録を行うので、センター装置３０はこの会員登録されたユーザの氏名、住所等の特定情報の他、ユーザが所有する車載器１０の車載器ＩＤ等の情報をユーザ毎にデータベース化して記憶する。【００２１】
路側無線装置２０は、図２に示すように本体装置２０ａとアンテナ２０ｂとから構成されている。路側無線装置２０は、道路脇や道路上方に設置されたアンテナ２０ｂから、到達距離が限定されたＤＳＲＣの電波を放射して、路側無線装置２０近傍に路側エリアＺを形成する。この路側エリアＺ内にある車両Ｃの車載器１０とだけ双方向狭域無線通信が可能となる。以下、路側無線装置２０と車載器１０間の狭域無線通信を路車間通信という場合がある。【００２２】
ＤＳＲＣは、５．８GHz帯域の電波を使った通信方式であり、その通信範囲は例えば数メートルから数十メートルである。路側無線装置２０からのＤＳＲＣの送信出力は何れも同じ程度に設定されているので、複数の路側無線装置２０がそれぞれ形成する路側エリアＺは設置場所に関係なく、ほぼ一定である。【００２３】
本体装置２０ａは、車載器１０とセンター装置３０間の情報のやりとりを仲介するための処理を行う。すなわち、アンテナ２０ｂを介して車載器１０から受信された情報をセンター装置３０に転送し、センター装置３０から送信されたコンテンツ情報を車載器１０へ転送する。本体装置２０ａは、情報処理や通信制御を行う制御部、記憶部等を備えたコンピュータ端末を適用することができる。【００２４】
車載器１０は、車両Ｃに搭載され、案内経路への誘導のための処理等を行うナビゲーション機能の他、ＤＳＲＣによるＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）利用のための処理を行う機能等を有している。
車載器１０は、図３に示すように、カーナビ部１、ＶＩＣＳモジュール２、ＤＳＲＣ部３、制御部４を備えて構成されている。【００２５】
制御部４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等から構成され、記憶部１ｆに記憶された制御プログラムとの協働により各種演算を行う他、各部の集中制御を行う。
例えば、路側無線装置２０との路者間通信を行う際にはＤＳＲＣ部３の通信動作を制御する。なお、ＤＳＲＣ部３の制御にあたってはＤＳＲＣ部３のＤＳＲＣ制御部３ａとの協働により制御を行う。また、ＤＳＲＣ部３を介してセンター装置３０から受信したコンテンツ情報の保存、表示制御等を行う。【００２６】
カーナビ部１は、カーナビ制御部１ａ、現在地検出部１ｂ、地図記憶部１ｃ、入力部１ｄ、表示部１ｅ、記憶部１ｆ等を備えて、車両Ｃを案内経路へ誘導するための処理を行う。
カーナビ制御部１ａは、現在地検出部１ｂから取得した現在地の情報及び地図記憶部１ｃに記憶された地図情報等に基づいて、車両Ｃの現在地から入力部１ｄを介して設定された目的地までの案内経路を算出する。そして、地図記憶部１ｃに記憶されている地図情報を用いて算出した案内経路へ誘導するための地図画面を生成し、表示部１ｅにより表示させる。【００２７】
現在地検出部１ｂは、ＧＰＳアンテナ、角度センサ、方位センサ、距離センサ等の各種センサを備え、これらセンサによる検出結果に基づいて車両Ｃの現在地を検出する。ＧＰＳアンテナは、ＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳ信号を検出する。また、角度センサは移動方向の変化量を示す車の加速度（単位時間あたりの水平方向への回転速度）を検出し、方位センサは地磁気の検出を行い、車両の絶対方位を検出する。現在地検出部１ｂは、これらセンサから取得した各検出結果に基づいて車両の現在地を示す現在地情報（経度、緯度等の情報）を生成し、カーナビ制御部１ａに出力する。【００２８】
地図記憶部１ｃは、メモリやＤＶＤ等の記録媒体から構成され、案内表示に必要な地図情報、ＶＩＣＳモジュール２を介して受信されるガイド情報（道路情報、渋滞情報等）等を記憶している。【００２９】
入力部１ｄは、操作キーや表示部１ｅと一体に構成されるタッチパネル等から構成されている。入力部１ｄは、これらの操作に対応する操作信号を生成し、制御部３１に出力する。
表示部１ｅは、モニタを備え、制御部４の制御に従ってモニタ上に各種情報を表示する。例えば、設定画面や地図画面、センター装置１０から受信したコンテンツ情報の表示画面等である。【００３０】
記憶部１ｆは、メモリから構成され、制御部４やカーナビ制御部１ａにより実行される制御プログラム、プログラムの実行に必要なパラメータやデータ等を記憶している。また、記憶部１ｆは、センター装置３０に提供するアップリンク情報を記憶するとともに、センター装置３０から受信したコンテンツ情報を記憶する。ユーザがコンテンツ情報の配信について契約をした配信事業者（以下、正規の配信事業者という。）が複数ある場合には、アップリンク情報は各配信事業者に応じた内容で制御部４によりそれぞれ生成され、記憶部１ｆに記憶される。アップリンク情報は最新の内容となるように制御部４が常に更新を行って記憶部１ｆに保存させる。アップリンク情報の詳細については後述する。【００３１】
ＶＩＣＳモジュール２は、光通信用、ＦＭ通信用、２．４GHz電波通信用のアンテナをそれぞれ備え、ＶＩＣＳセンターと光通信、ＦＭ通信、電波通信を行う。ＶＩＣＳモジュール２はＶＩＣＳセンターから渋滞情報や道路交通情報等を受信し、制御部３１に出力する。【００３２】
ＤＳＲＣ部３は、ＤＳＲＣによるＥＴＣ利用のための処理や、センター装置３０からコンテンツ情報を受信するための通信処理等を行う。
ＤＳＲＣ部３は、図３に示すようにＤＳＲＣ制御部３ａ、通信部３ｂ、記憶部３ｃ、ＥＴＣ処理部３ｅ、ＩＣカードＩ／Ｆ３ｆを備えて構成されている。【００３３】
ＤＳＲＣ制御部３ａは、ＣＰＵ、ＲＡＭ等から構成され、記憶部３ｃに記憶されている制御プログラムとの協働によりＤＳＲＣ部３の各部の動作を制御する。
例えば、ＥＴＣによる決済を行う際には、通信部３ｂの通信動作を制御してＥＴＣ基地局（ＥＴＣ決済を行うためにＥＴＣゲート付近等に設けられる無線基地局）と決済情報の送受信を行わせる。また、ＥＴＣ処理部３ｅにより決済情報の書込処理を行わせる。
また、センター装置３０からコンテンツ情報を受信する際には、制御部４の指示に従って記憶部３ｃのアップリンク情報記憶領域Ｍに記憶されている情報を、通信部３ｂにより路側無線装置２０に送信させる一方、通信部３ｂにより路側無線装置２０を介してコンテンツ情報を受信した場合にはこれを制御部４に出力する。【００３４】
通信部３ｂは、車両Ｃのダッシュボード上でフロントガラス近傍に固設されたアンテナを備え、このアンテナを介して路側無線装置２０やＥＴＣ基地局等と、ＤＳＲＣの電波の送受信を行う。【００３５】
記憶部３ｃは、ＤＳＲＣ制御部３ａにより実行される制御プログラム等を記憶している。
また、記憶部３ｃにはアップリンク情報記憶領域Ｍが設けられている。アップリンク情報記憶領域Ｍは、図４に示すようにセンター装置３０に情報を提供するために専用に設けられた記憶領域であり、図４に示すアップリンク情報ｍ１の他、車載器１０の特性情報（図示せず）が記憶される。【００３６】
特性情報とは、車載器１０の機器特性に関する情報をいう。特性情報には、車載器１０の車載器ＩＤ、車載器１０が対応できる言語、地図の測地系、著作権管理技術、表示部１ｅのディスプレイの解像度、ＳＶＧ（Scalable Vector Graphics）の対応性、コンテンツ情報を蓄積可能な記憶容量等の情報が含まれる。なお、車載器ＩＤは各車載器１０に固有の識別情報である。【００３７】
アップリンク情報とは、センター装置３０においてどのような内容のコンテンツ情報を配信するかを決定する際に参考となる情報である。アップリンク情報には、配信事業者の特定情報、車両Ｃの目的地情報、経由地情報、累計走行距離情報、過去の立ち寄り地情報、ユーザの嗜好ジャンル情報、広告視聴履歴情報等が含まれる。【００３８】
配信事業者の特定情報は、ユーザが予めコンテンツ情報の配信について契約した配信事業者を特定する情報であり、例えば事業者コード、事業者名等である。
車両Ｃの目的地情報は、カーナビ部１で設定された目的地の緯度、経度の情報であり、経由地情報はカーナビ部１で設定された目的地までの誘導経路において経由する地点の緯度、経度の情報である。また、累計走行距離情報は出発地点から現在地までの車両Ｃの累計走行距離の情報であり、過去の立ち寄り地情報は過去に車両Ｃが停車した（つまり車載器１０の電源がＯＮ又はＯＦＦされた）地点の緯度、経度の情報及び時刻情報である。【００３９】
嗜好ジャンル情報は、予め配信事業者が準備したジャンルのうち、ユーザが設定したジャンルの情報である。例えば、ショッピング、グルメ、暮らし等のジャンルが準備されている場合、ユーザがグルメを設定した場合にはこのグルメのジャンルの情報が記憶される。
広告視聴情報は、センター装置３０から配信された広告情報の情報コード及びその広告情報のうち、実際に表示部１ｅに表示される等して再生された広告情報の情報コード、その再生時の時刻情報である。【００４０】
ＥＴＣ処理部３ｅは、ＩＣカードＩ／Ｆ３ｆに挿抜されるＩＣ付きクレジットカード又はデビットカード等に対して決済情報等の読み書きを行う。
ＩＣカードＩ／Ｆ３ｆは、上記クレジットカード等のスロットを備え、このスロットに挿入されたクレジットカード等のＩＣとＥＴＣ処理部３ｅの間で情報のやりとりを仲介する。【００４１】
次に、動作について説明する。
図５は、コンテンツ情報を配信する際におけるセンター装置３０、路側無線装置２０、車載器１０の各装置における処理の流れを説明するフローチャートである。
図５に示すように、まず車両Ｃのエンジンが起動し、車載器１０の電源が投入されると（ステップＳ１）、制御部４は車載器１０の特性情報を生成し、記憶部３ｃのアップリンク情報記憶領域Ｍに書き込む（ステップＳ２）。特性情報は、予めセンター装置３０との間で取り決められている項目について制御部４が表示部１ｅ等の各部に問い合わせて取得したり、予め記憶部１ｆに記憶されている情報を読み出す等して取得する。そして、取得された情報を制御部４がコード化し、アップリンク情報記憶領域Ｍの対応する領域に当該コードを書き込む（図４参照）。なお、実際には書込を指示する制御情報をＤＳＲＣ制御部３ａに出力し、このＤＳＲＣ制御部３ａがアップリンク情報記憶領域Ｍに書き込む。【００４２】
その後、車両Ｃが走行を開始し、路側無線装置２０の路側エリアＺに進入すると（エリアイン）、路側無線装置２０は車両Ｃを検出し、車載器１０のＤＳＲＣ部３とＤＳＲＣ通信による接続処理を開始する（ステップＳ３１、Ｓ３２）。すなわち、ＤＳＲＣの電波を送出し、車載器１０からの応答が得られると、通信路を確立する。通信路を確立すると、路側無線装置２０はセンター装置３０に対し接続が完了した旨の通知情報を送信する（ステップＳ４１）。一方、車載器１０のＤＳＲＣ部３は制御部４に対し接続が完了した旨の通知情報を出力する（ステップＳ４２）。【００４３】
次いで、路側無線装置２０が車載器１０のＤＳＲＣ部３に対し、アップリンク情報記憶領域Ｍ内の情報の送信要求を行うと、ＤＳＲＣ部３はアップリンク情報記憶領域Ｍに書き込まれている特性情報を路側無線装置２０に送信する（ステップＳ５）。特性情報は路側無線装置２０を介してセンター装置３０に送信される。
センター装置３０は、受信した特性情報に含まれる車載器ＩＤを元に車載器１０のユーザが配信サービスの会員か否かを判断する（ステップＳ６）。【００４４】
会員データベースに登録されている配信サービスの全会員の車載器ＩＤのうち、受信した車載器ＩＤと一致するものがなく、非会員であると判断すると（ステップＳ６；Ｎ）、非会員用のコンテンツ情報を路側無線装置２０を介して車載器３０に送信する（ステップＳ６１）。非会員用のコンテンツ情報とは、電車の遅延情報、納税通知情報等の公共の広告情報等の一般向けの内容の情報である。車載器３０ではコンテンツ情報が記憶部１ｆに保存される（ステップＳ１４）。
一方、一致する車載器ＩＤがあれば会員であると判断して（ステップＳ６；Ｙ）、配信事業者の事業者コードの通知情報を路側無線装置２０に送信する（ステップＳ７）。【００４５】
路側無線装置２０を介して事業者コードの通知情報が受信されると、車載器１０の制御部４は記憶部１ｆに記憶されているアップリンク情報に含まれる事業者コードと、通知された事業者コードとを照合する（ステップＳ８）。一致する事業者コードがある場合（ステップＳ８；Ｙ）、受信された事業者コードの配信事業者は正規の配信事業者であると判断し、制御部４は当該事業者コードに対応するアップリンク情報を記憶部１ｆから読み出してアップリンク情報記憶領域Ｍに書き込む（ステップＳ９）。前述のようにアップリンク情報は各配信事業者に応じて制御部４が生成し、更新を行っているので、配信事業者に応じた内容かつ最新の内容となっている。【００４６】
一方、センター装置３０はデフォルトのコンテンツ情報を路側無線装置２０を介して車載器１０に配信する（ステップＳ１０）。デフォルトのコンテンツ情報とは、非会員用のコンテンツ情報と同様に公共の広告情報等の一般向けの内容の情報である。車載器１０では記憶部１ｆに配信されたコンテンツ情報が保存される。
また、センター装置３０は車載器１０に対し定期的にポーリングを行って（ステップＳ１１）、アップリンク情報記憶領域Ｍに書き込まれたアップリンク情報を要求する。【００４７】
ＤＳＲＣ部３は、制御部４によりアップリンク情報の書き込みが行われると、センター装置３０からのポーリングに応じて、アップリンク情報記憶領域Ｍに記憶されているアップリンク情報を、路側無線装置２０を介してセンター装置３０に送信する（ステップＳ１２）。【００４８】
センター装置３０は、送信されたアップリンク情報を元に、ユーザに応じたコンテンツ情報をマルチフォーマットで編成し、路側無線装置２０を介して車載器１０に配信する（ステップＳ１３）。マルチフォーマットとは予めコンテンツ情報の配信用に定められたフォーマットをいい、配信する情報の項目、コード等を定めたものである。
例えば、センター装置３０は、アップリンク情報に含まれる目的地情報及び嗜好ジャンル情報を元に目的地周辺のグルメ情報を編成したり、累積走行距離情報を元にオイル交換等が可能な店舗の広告情報を編成する。【００４９】
車載器１０では受信したコンテンツ情報を制御部４が記憶部１ｆに保存させる（ステップＳ１４）。保存されたコンテンツ情報は、後に表示指示があったり、表示すべき地点に車両が到達したりすると、制御部４の表示制御によって表示部１ｅ上に順次表示されることとなる。なお、非会員の場合は（ステップＳ６；Ｎ）、非会員用のコンテンツ情報のみが記憶部１ｆに保存され、事業者コードが一致しない場合には（ステップＳ８；Ｎ）、デフォルトのコンテンツ情報のみが保存されることとなる。【００５０】
その後、センター装置３０が配信すべきコンテンツ情報を全て配信すると、配信終了を通知するメッセージ情報を、路側無線装置２０を介して車載器１０に対し送信する（ステップＳ１５）。この配信終了のメッセージ情報はユーザに対しエリアアウトを促すためのものである。その後、車載器１０の制御部４は、一定時間センター装置３０からのコンテンツ情報の配信が途絶えると、配信を終了したと判断してＤＳＲＣ制御部３ａによりアップリンク情報記憶領域Ｍ内のアップリンク情報を削除させる制御を行う（ステップＳ１６）。【００５１】
以上のように、本実施形態によれば、アップリンク情報記憶領域Ｍに無条件にアップリンク情報を書き込むのではなく、正規の配信事業者の事業者コードと、センター装置３０から送信される事業者コードとが一致した時点で、アップリンク情報の書込を行う。これにより、契約した正規の事業者以外の第三者によりアップリンク情報が無制限に読み出されることを防止することができ、コンテンツ情報の配信におけるセキュリティを向上させることができる。【００５２】
また、正規の配信事業者が複数いる場合は、その配信事業者に応じたアップリンク情報を書き込むので、ある配信事業者用のアップリンク情報を他の配信事業者が容易に取得できない構成とすることができ、正規の配信事業者間においてもアップリンク情報へのアクセスを制限することができる。よって、よりセキュリティが向上する。また、配信事業者毎にアップリンク情報を用意することでコンテンツ情報の内容を最適化することができる。【００５３】
また、センター装置３０から一定時間コンテンツ情報の配信が途絶えたと判断すると、書き込んだアップリンク情報の削除を行う。よって、コンテンツ情報の配信を終了した時点で、アップリンク情報を削除することができ、それ以後第三者によりアップリンク情報が読み出されることを防止することができる。【００５４】
なお、上述した実施形態は本発明の好適な一例であり、これに限定されない。
例えば、車載器１０の制御部４がコンテンツ情報の配信終了を判断して、アップリンク情報を削除することとしたが、センター装置３０がアップリンク情報を削除することとしてもよい。つまり、センター装置３０からアップリンク情報の削除の要求情報を車載器１０に送信し、この要求情報を受けて車載器１０の制御部４の制御によりアップリンク情報記憶領域Ｍ内のアップリンク情報を削除する。これにより、センター装置３０で必要なアップリンク情報を読み出し終えたタイミングで、当該アップリンク情報を削除することができ、セキュリティの向上を図ることが可能である。また、コンテンツ情報の配信終了をユーザが判断して、手動でアップリンク情報を削除しても良い。【００５５】
また、アップリンク情報がＤＳＲＣ部３によりセンター装置１０に送信された時点で、ＤＳＲＣ制御部３ａによりアップリンク情報を削除する構成としてもよい。また、路側無線装置２０とのＤＳＲＣ通信が一定時間途絶えたかどうかを制御部４が監視し、一定時間途絶えた場合には路側無線装置２０の路側エリアＺ外に車両Ｃが移動した（つまり、エリアアウトした）と判断して、アップリンク情報を削除することとしてもよい。何れにもおいても、アップリンク情報を削除することにより、第三者によって読み出されることを防止することができる。【００５６】
また、事業者コードを用いて契約をした正規の事業者かどうかを判断していたが、これに限らず、事業者を特定できるのであれば事業者名等の他の特定情報を用いて判断してもよい。
【図１】
2009019994.tif 000003
【図２】
2009019994.tif 000004
【図３】
2009019994.tif 000005
【図４】
2009019994.tif 000006
【図５】
2009019994.tif 000007
【国際調査報告】
2009019994.tif 000008
2009019994.tif 000009
2009019994.tif 000010
2009019994.tif 000011