(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動軸にカム結合されたハンマを出力軸であるアンビル側に付勢するばねを備え、カムとばねによってハンマをアンビルに間欠的に係合させることによって回転打撃力を発生する回転打撃機構と、ハンマのアンビルに対する打撃動作を阻止してアンビルを駆動軸と一体に回転させる打撃阻止機構を備えた回転衝撃工具において、
前記打撃阻止機構を、内面にカム溝が形成された回転可能なリングと、該リングの前記カム溝に係合するピンが外周に突設された外輪と、該外輪の内側に複数の球体を介して回転可能に配された内輪とで構成し、
前記リングを回転させると、該リングのカム溝に沿って前記外輪と球体及び内輪が前記ハンマ側に向かって軸方向に移動し、内輪がハンマの端面に密着して該ハンマの軸方向移動を阻止するようにしたことを特徴とする回転打撃工具。
【請求項２】
工具本体前部に設けられた回転可能なカップ状のキャップと前記リングの相対向する端面に凹部をそれぞれ形成し、キャップとリングの間に介設されたケース部材に軸方向に移動可能に保持されたカンヌキを前記凹部の何れか一方に選択的に係合させてキャップ又はリングの何れか一方の回転を阻止することによって、インパクト動作及びドリル動作を選択可能としたことを特徴とする請求項１記載の回転打撃工具。
【請求項３】
前記アンビルを回転可能に軸支する滑り軸受の端面に第１のラチェットを一体に形成するとともに、該第１のラチェットに選択的に係合する第２のラチェットを前記アンビルの外周に結着したことを特徴とする請求項１又は２記載の回転打撃工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インパクトレンチやインパクトドライバ等の回転衝撃工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
インパクトレンチやインパクトドライバ等の回転打撃工具は、回転駆動される駆動軸にカムを介して結合されたハンマを出力軸に設けられたアンビルに向けてばねで付勢し、前記カムとばねによってハンマにアンビルを衝撃的に結合させることによって回転打撃力を発生するものであり、ボルトやナット、ねじ類を締め付けするときに作業者の手に加わる反力が小さくて済むことから高い作業性を備えたものとなっている。
【０００３】
しかし、このような回転打撃工具は、間欠的な回転衝撃力を発生させるものであるため、金属に穴あけする場合（ドリルとして使用する場合）にはドリルビットが欠けたり、回転数が落ちて穴あけすることができないことがある。このため、ハンマの軸方向の移動を制限してインパクト動作を得ることができない状態、つまりハンマがアンビルから離れないようにしてしまうことが必要である。このような回転打撃工具が特許文献１において提案されている。
【０００４】
特許文献１において提案された回転打撃工具に設けられた打撃停止機構は、ハンマ端面等に外枠からピン等を突き出してハンマの後退を阻止し、ハンマがアンビルと常時結合した状態を保持してハンマのアンビルに対する打撃を停止させるよう構成されている。そして、ピン等を後退させると、ハンマの後退が可能となり、ハンマがアンビルに対して回転打撃力を与える動作を行うことができる。
【特許文献１】特開平２−１３９１８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１において提案された構成では、ハンマと該ハンマの後退を阻止するピン等の部材との間の摩擦に対する配慮がなされていなかった。
【０００６】
又、打撃可能状態と打撃停止状態、即ち当該回転衝撃工具を本来の回転衝撃工具として使用する場合と、金属の穴あけを目的として単なるドリルとして使用する場合とに合わせてスピンドル、延いてはハンマ（又はアンビル）の回転数を任意に切り換えることができなかった。
【０００７】
しかも、ドリルとして穴あけ作業ができるものの、電動ドライバ等で採用されているトルククラッチ機構やコンクリートに穴あけするための振動機構を備えたものとすることは大型化を招くために採用されていなかった。
【０００８】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、インパクト動作とドリル動作との切り換えを機構の大型化を招くことなく簡便に行うことができる回転打撃工具を提供することにある。
【０００９】
又、本発明の他の目的とする処は、インパクト動作、クラッチトルク動作、ドリル動作及び振動動作を任意に選択することができる多機能の回転打撃工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、駆動軸にカム結合されたハンマを出力軸であるアンビル側に付勢するばねを備え、カムとばねによってハンマをアンビルに間欠的に係合させることによって回転打撃力を発生する回転打撃機構と、ハンマのアンビルに対する打撃動作を阻止してアンビルを駆動軸と一体に回転させる打撃阻止機構を備えた回転衝撃工具において、前記打撃阻止機構を、内面にカム溝が形成された回転可能なリングと、該リングの前記カム溝に係合するピンが外周に突設された外輪と、該外輪の内側に複数の球体を介して回転可能に配された内輪とで構成し、前記リングを回転させると、該リングのカム溝に沿って前記外輪と球体及び内輪が前記ハンマ側に向かって軸方向に移動し、内輪がハンマの端面に密着して該ハンマの軸方向移動を阻止するようにしたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、工具本体前部に設けられた回転可能なカップ状のキャップと前記リングの相対向する端面に凹部をそれぞれ形成し、キャップとリングの間に介設されたケース部材に軸方向に移動可能に保持されたカンヌキを前記凹部の何れか一方に選択的に係合させてキャップ又はリングの何れか一方の回転を阻止することによってインパクト動作及びドリル動作を選択可能としたことを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記アンビルを回転可能に軸支する滑り軸受の端面に第１のラチェットを一体に形成するとともに、該第１のラチェットに選択的に係合する第２のラチェットを前記アンビルの外周に結着したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１記載の発明によれば、打撃阻止機構のリングを外部から回転操作すれば、外輪と球体及び内輪がハンマ側に向かって軸方向に移動し、内輪がハンマの端面に密着して該ハンマの軸方向移動を阻止するため、インパクト動作からドリル動作に切り換えるができ、リングを逆方向に回転させて内輪のハンマへの密着を解除すれば、ハンマの軸方向移動が可能となってドリル動作からインパクト動作に切り換えることができ、インパクト動作とドリル動作との切り換えを機構の大型化を招くことなく簡便に行うことができる。又、ドリル動作において、打撃阻止機構の内輪は球体によってハンマと共に小さな摩擦抵抗で円滑に回転することができる。即ち、内輪と外輪及び球体はボールベアリングとして機能する。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、ケース部材に軸方向に移動可能に保持されたカンヌキをキャップとリングにそれぞれ形成された凹部の何れか一方に選択的に係合させてキャップ又はリングの何れか一方の回転を阻止することによってインパクト動作、クラッチトルク動作、ドリル動作及び振動動作を任意に選択することができ、当該回転打撃工具の多機能化を実現することができる。
【００１５】
請求項３記載の発明によれば、振動動作時にアンビルに軸方向の振動を発生させるためのラチェットを滑り軸受の端面に一体に形成したため、回転打撃工具の軽量化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１は本発明に係る回転打撃工具の破断側面図、図２は同回転打撃工具の打撃阻止機構を構成するリングの平面図、図３は同回転打撃工具のドリル動作を示す要部破断側面図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図、図５は図３のＢ−Ｂ線断面図、図６は同回転打撃機構のインパクト動作を示す要部破断側面図、図７は同回転打撃工具のインパクト動作時のリングとキャップ及びカンヌキの位置関係を示す部分平面図、図８は同回転打撃工具のインパクト動作が阻止された状態でのリングとキャップ及びカンヌキの位置関係を示す部分平面図、図９は同回転打撃工具のトルククラッチ動作を示す要部破断側面図、図１０及び図１１は同回転打撃工具の振動動作を示す要部破断側面図、図１２及び図１３は図１０のＣ−Ｃ線断面図である。
【００１８】
本実施の形態に係る回転打撃工具１は、図１に示すように、側面視Ｔ字状を成すハウジング２を備え、該ハウジング２の胴体部２Ａには駆動源であるモータ３が内蔵されている。そして、ハウジング２の胴体部２Ａから略直角に延びるハンドル部２Ｂの上部にはトリガスイッチ４が配設され、ハンドル部２Ｂの下部には充電可能なバッテリ５が着脱可能に装着されている。
【００１９】
又、ハウジング２内にはインナカバー６が配設され、その中心には軸受７が固定されている。そして、この軸受７には前記モータ３の出力軸が挿入保持され、該出力軸の先端にはファーストピニオン８が圧入固着されている。このファーストピニオン８の周囲には複数のファースト遊星ギヤ９がファーストピン１０を回転軸として回転可能に配設され、これらのファースト遊星ギヤ９はファーストピニオン８に噛合している。更に、ファースト遊星ギヤ９にはリングギヤ１１が噛合しており、ファーストピニオン８とファースト遊星ギヤ９及びリングギヤ１１によって初段の減速機構が構成されている。
【００２０】
上記リングギヤ１１はボールベアリング１２に圧入されており、ボールベアリング１２はベアリングホルダ１３内に保持されている。そして、ベアリングホルダ１３は、スライドツマミ１４に結合され、初段の減速機構のリングギヤ１１は軸方向に移動可能となる。初段の減速機構とボールベアリング１２及びベアリングホルダ１３は、減速機ホルダケース１５に収納されおり、この減速機ホルダケース１５の内壁とリングギヤ１１には、リングギヤ１１が図１の左端（後端）に移動したときにこれを係止するための凹凸部が形成されている。
【００２１】
前記ファースト遊星ギヤ９は、ファーストピン１０によってキャリア１６に回転可能に支持されており、該キャリア１６は前記リングギヤ１１に噛合している。そして、キャリア１６の右端中心からはセカンドピニオン１７が突出形成され、その周囲には複数のセカンド遊星ギヤ１８が軸１９を回転軸として配設されており、これらのセカンド遊星ギヤ１８はセカンドピニオン１７に噛合している。又、セカンド遊星ギヤ１８は、セカンドリングギヤ２０に噛合しており、このセカンドリングギヤ２０は突起付きホルダ２１に圧入されている。
【００２２】
上記突起付ホルダ２１は、スピンドル２２にベアリング２３を介して回転可能に保持されるとともに、インナカバー６の右（前方）に配設されたセンタハウジング２４の内壁に対して隙間をもって配設されている。前記スピンドル２２の左端部（後端部）は、セカンド遊星ギヤ１８のキャリア部を構成しており、このキャリア部は前記軸１９を支持している。
【００２３】
又、スピンドル２２の中央よりやや右側（前方）には複数のカム溝２２ａが形成されており、このカム溝２２ａとばね２５によって付勢されたハンマ２６に形成されたカム溝２６ａにはボール２７が係合している。ここで、ばね２５の右端（前端）はワッシャ２８に着座しており、ハンマ２６は、ボール２９を介してばね２５によって回転可能に付勢されている。ばね２５の左端（後端）はフランジ付ワッシャ３０のフランジ部に着座している。そして、フランジ付ワッシャ３０の左側（後側）にはフランジ付リング３１が当接しており、フランジ付ワッシャ３０とフランジ付リング３１の間にはリング状のクッション３２が介設されている。尚、スピンドル２２のカム溝２２ａ、ハンマ２６のカム溝２６ａ、これらのカム溝２２ａ，２６ａに係合するボール２９、ハンマ２６をアンビル３３側に付勢するばね２５等は回転打撃機構を構成している。
【００２４】
更に、スピンドル２２の右側（前側）にはアンビル３３が回転自在に保持されており、スピンドル２２の右端に形成された円柱部はアンビル３３の左端の穴部に嵌合し、スピンドル２２とアンビル３３とは互いに軸支し合っている。
【００２５】
アンビル３３の左端（後側）には径方向に２本のアーム３３ａがそれぞれ反対方向に延びるよう形成されており、ハンマ２６の右端から延びた２つの突起２６ｂがアンビル３３の前記アーム３３ａに間欠的に係合することによってアンビル３３に回転打撃力が伝達される。そして、アンビル３３の右側（前側）には、ねじを締め付けるための不図示のビットを装着するための六角穴３３ｂが形成されており、アンビル３３には、ビットを保持するための機構部品である球体３４、ばね３５、リング３６、止め輪３７及びスライドリング３８が設けられている。
【００２６】
アンビル３３は、滑り軸受３９，４０によって回転可能に支承されおり、図５に示すように、滑り軸受３９の右端面にはラチェット４１が形成されている。この滑り軸受３９のラチェット４１に対向してラチェット４２がアンビル３３に圧入されている。又、軸受４０の右側（前側）には円錐形のコイルばね４３が縮装されており、このコイルばね４３によってスイッチプレート４４が付勢されている。そして、スイッチプレート４４の右端（前端）にはリング状の溝が形成されており、この溝には球体４５が収納されている。尚、図示しないが、球体４５の両側には金属製のワッシャが設けられており、アンビル３３に嵌め込まれた止め輪６１によって球体４５の抜け止めがなされている。
【００２７】
前記センタハウジング２４の右側（前側）には、リング４６を回転可能に挟持するフロントカバーケース４７が配設されており、このフロントカバーケース４７の中央付近には、外側にフランジが、内側に隔壁がそれぞれ設けられている。そして、隔壁の右側（前側）には同心でパイプ状に突き出た部分が形成されており、その内側には前記滑り軸受３９が圧入固定されるとともに、滑り軸受４０も固定されている。又、外側にはねじが形成され、ばね４８で付勢されたナット４９が配設されている。そして、ナット４９の外側には、ナット４９にスプライン嵌合するキャップ５０がアンビル３３の軸と同心で回転するようにフロントカバーケース４７のフランジ上にキャップ押さえ５１によって回転可能に固定されている。キャップ５０の右端の左側には、アンビル３３の軸と同心でスイッチプレート４４を係止状態で収納するスプライン付きの円筒が形成されており、スイッチプレート４４の左端に接してスイッチワッシャ５２が配設されている。
【００２８】
前記ばね４８が左端（後端）で着座するワッシャ５３の左側には、前記センタハウジング２４とハンマ２６の間に円筒５４が配設されており、該円筒５４の右端には複数の小さな円柱５５が突設されており、これらの円柱５５は、フロントカバーケース４７の中央の隔壁に設けられた孔を通過してワッシャ５３に突き当たっている。そして、円筒５４の左端面には突起が形成されており、この突起は、突起付ホルダ２１と通常は相互に回転しないようにばね４８の付勢力によって噛み合って突き当たっている。
【００２９】
又、前記ハンマ２６の左側には、ハンマ２６の後退を阻止するための打撃阻止機構５６が設けられている。この打撃阻止機構５６は、図２〜図４に示すように、内輪５７と外輪５８及びそれらの間に配された球体５９、外輪５８から放射状に突き出した複数のピン５８ａとこれらのピン５８ａをガイドするカム溝４６ａ（図２参照）を備えた前記リング４６によって構成されている。
【００３０】
更に、図６〜図８に示すように、リング４６の右端面（前端面）には凹部４６ｂが形成され、又、キャップ５０の左端面（後端面）にも凹部５０ａが形成されており、フロントカバーケース４７の壁内には、棒状のカンヌキ６０が軸方向にスライド可能に配設されている。
【００３１】
次に、以上の構成を有する回転打撃工具１の動作について説明する。
【００３２】
図１はインパクト動作の状態を示し、作業者がトリガスイッチ４を引いてモータ３を起動すると、ファーストピニオン８が回転する。ここで、ファースト遊星ギヤ９とキャリア１６の外周に形成されたギヤにはリングギヤ１１が噛合しているため、ファーストピニオン８の回転がセカンドピニオン１７にそのまま伝達される。又、セカンドリングギヤ２０は固定されているため、セカンド遊星ギヤ１８は、セカンドピニオン１７の周りを所定の減速比で回ってスピンドル２２を回転させる。
【００３３】
アンビル３３に負荷が掛かっている場合、ハンマ２６がカム溝２６ａによってばね２５の付勢力に抗して所定位置まで後退すると、該ハンマ２６が回転しながら前進し、これの右端に設けられた突起２６ｂがアンビル３３のアーム３３ａを打撃して回転打撃力をアンビル３３及び不図示のビットに伝達する。この動作が繰り返されて太いボルトの締め付けが可能となる。
【００３４】
図３はインパクト動作をしないドリルモードの状態を示し、図２〜図４に示すように、リング４６を回して打撃阻止機構５６を前進させてハンマ２６の左端密着させ、ハンマ２６の左方向への移動（後退動）を阻止している。このとき、リング４６に設けられたカム溝４６ａ両端のリング４６の端面と平行な部分に外輪５８のピン５８ａが移動しているため、打撃阻止機構５６は軸方向に動けず、ハンマ２６も後退できない。従って、ハンマ２６は、スピンドル２２に追随して回転運動する。そして、ハンマ２６の回転は、該ハンマ２６の右端に設けられた突起２６ｂがアンビル３３のアーム３３ａに係合してアンビル３３にも伝達され、アンビル３３は打撃を伴わないで回転する。この場合、スライドツマミ１４を後退させると、リングギヤ１１が減速機ホルダケース１５に係止されて固定されるため、ファースト遊星ギヤ９が公転し、初段の減速機が機能して２段減速となり、出力トルクを大きくすることができる。
【００３５】
次に、インパクト動作とドリル動作及びトルククラッチ動作と振動動作時のカンヌキ６０の作用を図６〜図８に基づいて説明する。
【００３６】
図６及び図７に示すように、インパクト動作時においては、カンヌキ６０は、フロントカバーケース４７に軸方向移動可能に挿入されている。図７に示すように、キャップ５０の凹部５０ａにカンヌキ６０が突き出してキャップ５０の回転を不可能にする。このとき、キャップ５０はインパクト動作で固定される。
【００３７】
図８は打撃阻止機構５６がハンマ２６の後退を妨げる位置にある状態を示す。このとき、リング４６の凹部４６ｂにカンヌキ６０が突き出してリング４６の回転を不可能にするため、キャップ５０の回転が自由になり、ドリル動作とトルククラッチ動作及び振動動作の中から所望の動作を任意に選ぶことができる。
【００３８】
図９はトルククラッチ動作時の状態を示す。この状態では、キャップ５０を回してナット４９の位置を変えることによってばね４８の付勢力が変化し、円筒５４と突起付ホルダ２１の滑りトルクが調整される。
【００３９】
円筒５４は他の部品に係止されて回転不可能であるため、突起付ホルダ２１が滑って回転するとセカンドリングギヤ２０が一緒に回転し、スピンドル２２の回転が停止する。従って、アンビル３３も停止して所定のトルクでねじ締めが可能となる。
【００４０】
図１０及び図１１は振動動作時の状態を示す。
【００４１】
振動動作においては、図１２に示すようにスイッチワッシャ５２とスイッチプレート４４の位相が一致していないためにアンビル３３の軸方向移動が阻止されている状態（振動動作ＯＦＦ状態）から、図１３に示すようにキャップ５０を所定角度だけ回してスイッチワッシャ５２とスイッチプレート４４の位相を合わせれば、図１０及び図１１に示すようにアンビル３３の軸方向移動が可能となって振動動作が行われる。
【００４２】
即ち、図１０に示す状態では、アンビル３３が円錐形のコイルばね４３によって付勢されて右側（前側）に寄っているが、工具本体を右方向（前方）に押すと図１１に示すようにアンビル３３が左側（後方）に移動し、滑り軸受３９，４０の各ラチェット４１，４２同士が噛み合うため、回転するとアンビル３３に振動を発生させることができる。
【００４３】
尚、この振動動作時において振動数を上げたい場合には、スライドツマミ１４を操作して初段の減速機を前進させればアンビル３３が高速で回転するため、該アンビル３３の振動数が高められる。
【００４４】
以上において、本実施の形態では、打撃阻止機構５６のリング４６を外部から回転操作すれば、外輪５８と球体５９及び内輪５７がハンマ２６側に向かって軸方向に移動し、内輪５７がハンマ２６の端面に密着して該ハンマ２６の軸方向移動（後退）を阻止するため、インパクト動作からドリル動作に切り換えるができ、リング４６を逆方向に回転させて内輪５７のハンマ２６への密着を解除すれば、ハンマ２６の軸方向移動が可能となってドリル動作からインパクト動作に切り換えることができ、インパクト動作とドリル動作との切り換えを機構の大型化を招くことなく簡便に行うことができる。そして、ドリル動作において、打撃阻止機構５６の内輪５７は球体５９によってハンマ２６と共に小さな摩擦抵抗で円滑に回転することができる。即ち、内輪５７と外輪５８及び球体５９はボールベアリングとして機能する。
【００４５】
又、本実施の形態によれば、フロンタカバーケース４７に軸方向に移動可能に保持されたカンヌキ６０をキャップ５０とリング４６にそれぞれ形成された凹部５０ａ，４６ｂの何れか一方に選択的に係合させてキャップ５０又はリング４６の何れか一方の回転を阻止することによってインパクト動作、クラッチトルク動作、ドリル動作及び振動動作を任意に選択することができ、当該回転打撃工具１の多機能化を実現することができる。
【００４６】
更に、本実施の形態では、振動動作時にアンビル３３に軸方向の振動を発生させるためのラチェット４１を滑り軸受３９の端面に一体に形成したため、回転打撃工具１の軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明に係る回転打撃工具の破断側面図である。
【図２】本発明に係る回転打撃工具の打撃阻止機構を構成するリングの平面図である。
【図３】本発明に係る回転打撃工具のドリル動作を示す要部破断側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】本発明に係る回転打撃機構のインパクト動作を示す要部破断側面図である。
【図７】本発明に係る回転衝撃工具のインパクト動作時のリングとキャップ及びカンヌキの位置関係を示す部分平面図である。
【図８】本発明に係る回転衝撃工具のインパクトが阻止された状態でのリングとキャップ及びカンヌキの位置関係を示す部分平面図である。
【図９】本発明に係る回転衝撃工具のトルククラッチ動作を示す要部破断側面図である。
【図１０】本発明に係る回転打撃工具の振動動作を示す要部破断側面図である。
【図１１】本発明に係る回転打撃工具の振動動作を示す要部破断側面図である。
【図１２】図１０のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１３】図１０のＣ−Ｃ線断面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１          回転打撃工具
２          ハウジング
２Ａ        ハウジングの胴体部
２Ｂ        ハウジングのハンドル部
３          モータ
４          トリガスイッチ
５          バッテリ
６          インナカバー
７          軸受
８          ファーストピニオン
９          ファースト遊星ギヤ
１０        ファーストピン
１１        リングギヤ
１２        ボールベアリング
１３        ベアリングホルダ
１４        スライドツマミ
１５        減速機ホルダケース
１６        キャリア
１７        セカンドピニオン
１８        セカンド遊星ギヤ
１９        軸
２０        セカンドリングギヤ
２１        突起付ホルダ
２２        スピンドル(駆動軸)
２２ａ      スピンドルのカム溝
２３        ベアリング
２４        センタハウジング
２５        ばね
２６        ハンマ
２６ａ      ハンマのカム溝
２６ｂ      ハンマの突起
２７        ボール
２８        ワッシャ
２９        ボール
３０        フランジ付ワッシャ
３１        フランジ付リング
３２        クッション
３３        アンビル
３３ａ      アンビルのアーム
３３ｂ      アンビルの六角穴
３４        球体
３５        ばね
３６        リング
３７        止め輪
３８        スライドリング
３９，４０  滑り軸受
４１，４２  ラチェット
４３        コイルばね
４４        スイッチプレート
４５        球体
４６        リング
４６ａ      リングのカム溝
４６ｂ      リングの凹部
４７        フロントカバーケース（ケース部材）
４８        ばね
４９        ナット
５０        キャップ
５０ａ      キャップの凹部
５１        キャップ押さえ
５２        スイッチワッシャ
５３        ワッシャ
５４        円筒
５５        円柱
５６        打撃阻止機構
５７        内輪
５８        外輪
５８ａ      外輪のピン
５９        球体
６０        カンヌキ
６１        止め輪
【図１】
0005403309.tif 000002
【図２】
0005403309.tif 000003
【図３】
0005403309.tif 000004
【図４】
0005403309.tif 000005
【図５】
0005403309.tif 000006
【図６】
0005403309.tif 000007
【図７】
0005403309.tif 000008
【図８】
0005403309.tif 000009
【図９】
0005403309.tif 000010
【図１０】
0005403309.tif 000011
【図１１】
0005403309.tif 000012
【図１２】
0005403309.tif 000013
【図１３】
0005403309.tif 000014