【事件の表示】
　特願２０１３−４６４１９号「内燃機関の燃料供給装置用のインジェクタ及び燃料供給装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２５年９月３０日出願公開、特開２０１３−１９４７３２号、請求項の数（４）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
第１　手続の経緯
　本願は、平成２５年３月８日（パリ優先権による優先権主張　２０１２年（平成２４年）３月２２日　ドイツ連邦共和国）に出願された特願２０１３−４６４１９号であり、その手続の経緯は、概略、以下のとおりである。
　平成２８年８月１９日：拒絶理由通知
　平成２８年１０月５日：意見書・手続補正書
　平成２８年１１月８日：拒絶理由通知
　平成２９年２月９日　：意見書・手続補正書
　平成２９年３月１４日：拒絶査定（発送日　平成２９年３月１７日）
　平成２９年７月１２日：審判請求書・手続補正書
　平成２９年７月１４日：手続補正書（審判請求書の請求の理由を補充するもの）
　
第２　原査定の概要
　原査定（平成２９年３月１４日付け拒絶査定）の概要は次のとおりである。
　
　本願請求項１ないし６に係る発明は、以下の引用例１ないし６に基いて当業者が容易に発明できたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　
＜引用例等一覧＞　
　１．オーストリア国特許発明第５０９８７７号明細書
　２．特表２００３−５０６６２４号公報
　３．特開平１１−１０７８７６号公報
　４．特表２００９−５０１８６３号公報
　５．特開平９−２８０４６０号公報
　６．特開２００６−２３３９６４号公報
　
第３　本願発明
　本願の請求項１ないし４に係る発明は、平成２９年７月１２日提出の手続補正書により補正された特許請求の範囲の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１ないし４に記載された事項により特定される以下のとおりのものである（以下、「本願発明１」ないし「本願発明４」という。）。　　
　
「【請求項１】
　内燃機関の燃料供給装置用の、すなわち大型ディーゼル内燃機関又は船舶ディーゼル内燃機関のコモンレール燃料供給装置用のインジェクタであって、ノズル本体(２)と、保持体(３)と、アキュムレータ本体(４)と、を備え、前記ノズル本体(２)は前記保持体(３)の第１の側に接合されており内燃機関のシリンダ内への燃料噴射を行い、また、前記アキュムレータ本体(４)は前記保持体(３)の第２の側に接合されており個々のインジェクタ毎の燃料アキュムレータ容積を提供しているインジェクタにおいて、前記保持体(３)は、その第２の側に平坦面を有し、かつ、前記アキュムレータ本体(４)は、前記保持体(３)の前記第２の側と接合される、その側に平坦面を有し、前記保持体(３)における前記平坦面と前記アキュムレータ本体(４)における前記平坦面とが回転摩擦溶接により溶接線(６)を伴って材料結合的に互いに結合されており、前記保持体(３)と前記ノズル本体(２)とが、ねじ締めにより、取外し可能に互いに結合されていることを特徴とするインジェクタ。」
　本願の特許請求の範囲における請求項２ないし４は、請求項１の記載を他の記載に置き換えることなく直接又は間接的に引用して記載されたものであるから、本願発明２ないし４は、本願発明１の発明特定事項を全て含むものである。
　
第４　引用例
１．引用例１（オーストリア国特許発明第５０９８７７号明細書）
　原査定の理由に引用され、本願の優先日前に頒布された上記引用例１には、「内燃機関の燃焼室に燃料を噴射するためのデバイス」に関して、図面とともに次の事項が記載されている（なお、（　）内の翻訳文は、引用例１のパテントファミリーである特表２０１３−５４１６７０号公報を参考にして当審が作成したものであり、翻訳文における下線は、理解の一助のために当審が付与したものである。また、原文のａ，ｕ，ｏウムラウトは、ａｅ，ｕｅ，ｏｅのように、エスツエットはｓｓのように表記した。）。
　
（１）引用例１の記載事項
１ａ）”1. Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Injektor(1) umfassend einen Injektorkoerper, der mit einem Hochdruckspeicher (6) ausgestattet ist, eine axial verschieblich im Injektor (1) gefuehrte Duesennadel (15) , die von einem Duesenraum (19) umgeben ist, eine den Hochdruckspeicher (6) mit dem Duesenraum (19) verbindende Hochdruckleitung (8) und eine parallel zur Hochdruckleitung (8) geschaltene Resonatorleitung (20) , die mit dem Duesenraum (19) in Verbindung steht und ueber eine Resonatordrossel (21) in den Hochdruckspeicher (6) muendet, dadurch gekennzeichnet, dass die Resonatorleitung (20) und die Hochdruckleitung (8) zumindest in ihrem dem Hochdruckspeicher (6) benachbarten Abschnitt in einem Haltekoerper (5) ausgebildet sind, der stirnseitig in das den Hochdruckspeicher (6) bildende Speicherrohr (22) eingeschraubt ist.
”（特許請求の範囲の欄　請求項１）
（１．少なくとも１つのインジェクタ（１）を有する内燃機関の燃焼室に燃料を噴射するためのデバイスであって、前記少なくとも１つのインジェクタ（１）が、高圧蓄圧器（６）を含むインジェクタ本体と、軸方向に変位可能に前記インジェクタ（１）に案内され、ノズル室（１９）に囲まれたノズルニードル（１５）と、 前記高圧蓄圧器（６）を前記ノズル室（１９）に接続する高圧管路（８）と、前記高圧管路（８）と並列に配置され、前記ノズル室（１９）と連通し、レゾネータのスロットル（２１）を介して前記高圧蓄圧器（６）に開口するレゾネータ管路（２０）とを備える、内燃機関の燃焼室に燃料を噴射するためのデバイスにおいて、前記レゾネータ管路（２０）及び前記高圧管路（８）が、少なくとも前記高圧蓄圧器（６）に隣接する部分において保持体（５）中に形成され、前記
保持体（５）が、その端面において、前記高圧蓄圧器（６）を形成する蓄圧器パイプ（２２）にねじ嵌めされている
　
１ｂ）”[0001] Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Injektor umfassend einen Injektorkoerper, der mit einem Hochdruckspeicher ausgestattet ist, eine axial verschieblich im Injektor gefuehrte Duesennadel, die von einem Duesenraum umgeben ist, eine den Hochdruckspeicher mit dem Duesenraum verbindende Hochdruckleitung und eine parallel zur Hochdruckleitung geschaltene Resonatorleitung, die mit dem Duesenraum in Verbindung steht und ueber eine Resonatordrossel in den Hochdruckspeicher muendet. ”
（［０００１］本発明は、少なくとも１つのインジェクタを有する内燃機関の燃焼室に燃料を噴射するためのデバイスに関するものである。少なくとも１つのインジェクタは、高圧蓄圧器を含むインジェクタ本体と、軸方向に変位可能にインジェクタに案内され、ノズル室に囲まれたノズルニードルと、高圧蓄圧器をノズル室に接続する高圧管路と、高圧管路と並列に配置され、ノズル室と連通し、レゾネータのスロットルを介して高圧蓄圧器に開口するレゾネータ管路とを備える。）
　
１ｃ）”[0010]Die Erfindung zielt daher darauf ab, auch bei Systemdruecken von groesser 1800 bar eine sichere und stabile Anordnung des Resonatorelements sicherzustellen und die Spannungen im Uebergangsbereich der Resonatordrossel bzw. der Hochdruckbohrung zu verringern.
　
[0011] Zur Loesung dieser Aufgabe sieht die Erfindung ausgehend von einer Vorrichtung der eingangs genannten Art im Wesentlichen vor, dass die Resonatorleitung und die Hochdruckleitung zumindest in ihrem dem Hochdruckspeicher benachbarten Abschnitt in einem Haltekoerper ausgebildet sind, der stirnseitig in das den Hochdruckspeicher bildende Speicherrohr eingeschraubt ist. Der Haltekoerper weist somit sowohl die Hochdruckbohrung als auch die parallel dazu angeordnete Resonatorbohrung des Resonatorelements auf, wobei der Umstand, dass der Haltekoerper stirnseitig in das den Hochdruckspeicher bildende Speicherrohr eingeschraubt ist, dazu fuehrt, dass eine unmittelbare Verbindung zwischen dem Hochdruckspeicher und den Bohrungen des Resonatorelements hergestellt wird und aufgrund der Schraubverbindung eine ueberaus stabile und fuer hohe Systemdruecke geeignete Verbindung erzielt wird. Die Schraubverbindung erlaubt es hierbei in einfacher Weise, ausreichende Anpresskraefte im Bereich eines Kegelsitzes aufzubringen, wobei eine bevorzugte Ausbildung in diesem Zusammenhang vorsieht, dass der Haltekoerper stirnseitig eine kegelige Sitzflaeche aufweist, die mit einer kegeligen Sitzflaeche am Speicherrohr zur Abdichtung der Verbindung zwischen Haltekoerper und Speicherrohr zusammenwirkt. Ein derartiger Kegelsitz fuehrt sowohl zu einer wirksamen Abdichtung als auch zu einer Stabilisierung des die Resonatordrossel aufweisenden Haltekoerpers, sodass Mikrobewegungen auch bei hohen Systemdruecken unterbunden werden. Wenn, wie dies einer weiteren bevorzugten Ausbildung entspricht, der Kegelwinkel der kegeligen Sitzflaeche des Haltekoerpers kleiner ist als der Kegelwinkel der kegeligen Sitzflaeche des Speicherrohrs, wird im Bereich des Kegelsitzes eine kreislinienfoermige Kontaktierung zwischen dem Speicherrohr und dem Haltekoerper erreicht, wobei entlang dieser Beruehrungslinie eine Konzentrierung von in die jeweiligen Kontaktpartner eingebrachten Kraeften erfolgt, wobei es in diesem Bereich unter Umstaenden auch zu einem Eindruecken der Kante des Speicherrohrs in die kegelfoermige Sitzflaeche des Haltekoerpers kommen kann, was zu einer weiteren Stabilisierung fuehrt.　”
（［００１０］したがって、本発明は、１８０ＭＰａ（１８００ｂａｒ）よりも高いシステム圧力下であってもレゾネータ要素の安全で安定した構成を保証し、レゾネータのスロットル及び高圧孔それぞれの移行領域における応力を低減することを課題とする。
［００１１］この課題を解決するために、本発明は、最初に定める種類のデバイスから出発し、本質的には、レゾネータ管路及び高圧管路が、少なくとも高圧蓄圧器に隣接する部分において保持体中に形成され、
保持体が、その端面において、高圧蓄圧器を形成する蓄圧器パイプにねじ嵌めされている
保持体が、その端面において、高圧蓄圧器を形成する蓄圧器パイプにねじ嵌めされていることにより、高圧蓄圧器とレゾネータ要素の孔との直接接続が確立され、また、このねじ接続により、高いシステム圧力に適した極めて安定な接続が得られる。
保持体と蓄圧器パイプとの間の接続部を封止するために、保持体がその端面に、蓄圧器パイプの円すいシートと協働する円すいシートを備えることを提供する。そのような円すいシートにより、十分な封止、及びレゾネータのスロットルを備える保持体の安定化の両方がもたらされ、それゆえ、高いシステム圧力においてさえ微細運動を防止する。
保持体の円すいシートの円すい角が、蓄圧器パイプの円すいシートの円すい角よりも小さい場合、蓄圧器パイプと保持体との間の輪状の線接触が円すいシートの領域に得られ、それぞれの接触対象にもたらされる力の集中がこの接触線に沿って生じ、ここで蓄圧器パイプの縁部は、この領域の保持体の円すいシートに押し込まれることさえ可能であり、これにより安定化がさらに促進される
　
１ｄ）”[0019]In Fig. 1 ist ein Injektor 1 dargestellt, der eine Einspritzduese 2, eine Drosselplatte 3, eine Ventilplatte 4, einen Haltekoerper 5 und einen Hochdruckspeicher 6 aufweist, wobei eine mit dem Haltekoerper 5 verschraubte Duesenspannmutter 7 die Duese 2, die Drosselplatte 3 und die Ventilplatte 4 zusammenhaelt. Im Ruhezustand ist das Magnetventil 13 geschlossen, sodass Hochdruckkraftstoff aus dem Hochdruckspeicher 6 ueber die Hochdruckleitung 8, die Querverbindung 9 und die Zulaufdrossel 10 in den Steuerraum 11 der Duese 2 stroemt, der Abfluss aus dem Steuerraum 11 ueber die Ablaufdrossel 12 aber am Ventilsitz des Magnetventils 13 blockiert ist. Der im Steuerraum 11 anliegende Systemdruck drueckt gemeinsam mit der Kraft der Duesenfeder 14 die Duesennadel 15 in den Duesennadelsitz 16, sodass die Spritzloecher 17 verschlossen sind. Wird das Magnetventil 13 betaetigt, gibt es den Durchfluss ueber den Magnetventilsitz frei, und Kraftstoff stroemt aus dem Steuerraum 11 durch die Ablaufdrossel 12, den Magnetventilankerraum und die Niederdruckbohrung 18 zurueck in den nicht dargestellten Kraftstofftank. Es stellt sich ein durch die Stroemungsquerschnitte von Zulaufdrossel 10 und Ablaufdrossel 12 definierter Gleichgewichtsdruck im Steuerraum 11 ein, der so gering ist, dass der im Duesenraum 19 anliegende Systemdruck die im Duesenkoerper laengs verschieblich gefuehrte Duesennadel 15 zu oeffnen vermag, sodass die Spritzloecher 17 freigegeben werden und eine Einspritzung erfolgt. ”
（［００１９］
図１は、噴射ノズル２と、スロットル板３と、バルブ板４と、支持体５（保持体５）と、高圧蓄圧器６とを備えるインジェクタ１を示し、支持体５にねじ嵌めされているノズル緊締ナット７が、噴射ノズル２、スロットル板３及びバルブ板４を一緒に保持している。
　
１ｅ）”[0021]In der Detailansicht gemaess Fig.2 ist ersichtlich, dass der Haltekoerper 5 stirnseitig in das den Hochdruckspeicher 6 bildende Speicherrohr 22 eingeschraubt ist. Der Haltekoerper 5 weist stirnseitig eine kegelige Sitzflaeche 23 auf, die mit einer kegeligen Sitzflaeche 24 am Speicherrohr 22 zur Abdichtung der Verbindung zwischen Haltekoerper 5 und Speicherrohr 22 zusammenwirkt. Eine Ringdichtung 25 sorgt fuer eine zusaetzliche Abdichtung. 
　
 [0022]In Fig.3 ist ersichtlich, dass der Kegelwinkel der kegeligen Sitzflaeche 23 des Haltekoerpers 5 kleiner ist als der Kegelwinkel der kegeligen Sitzflaeche 24 des Speicherrohrs 22, wobei die kegelige Sitzflaeche 23 des Haltekoerpers 5 von der Innenwand 26 des Speicherrohrs 22 in das Innere des Hochdruckspeichers 6 vorragt. Weiters ist ersichtlich, dass der Haltekoerper 5 an der in das Speicherrohr 22 eingeschraubten Stirnseite eine die Muendung der Resonatorleitung 20 und die Muendung der Hochdruckleitung 8 umgebende ringfoermige Vertiefung 27 aufweist. Dabei ist die ringfoermige Vertiefung 27 von einem ringfoermigen Vorsprung 28 an der Stirnseite des Haltekoerpers 5 umgeben, der eine Stirnflaeche 29 aufweist, gegenueber der die Muendung der Resonatorleitung 20 bzw. die Resonatordrossel 21 in axialer Richtung zurueckversetzt angeordnet ist.”
（［００２１］
図２による詳細図から、保持体５が、その端面において、高圧蓄圧器６を形成する蓄圧器パイプ２２にねじ嵌めされていることが明らかである。保持体５は、その端面に、蓄圧器パイプ２２の円すいシート２４と協働する円すいシート２３を有し、保持体５と蓄圧器パイプ２２との間の接続部を封止する。環状シール２５がさらなる封止を提供する。
［００２２］図３から、保持体５の円すいシート２３の円すい角が、蓄圧器パイプ２２の円すいシート２４の円すい角よりも小さく、保持体５の円すいシート２３が、蓄圧器パイプ２２の内壁２６から高圧蓄圧器６の内側に突出していることが明らかである。さらに、端面が蓄圧器パイプ２２にねじ嵌めされている保持体５が、レゾネータ管路２０の口及び高圧管路８の口を囲む環状凹部２７を備えることが明らかである。環状凹部２７は、保持体５の端面に設けられた環状凸部２８によって囲まれ、この凸部は端面２９を有し、凸部の端面２９の反対側に、レゾネータ管路２０の口及びレゾネータのスロットル２１が軸方向に後退するように配置される。）
　
１ｆ）図１の図示内容から、インジェクタ１において、保持体５の一方の端面には噴射ノズル２、スロットル板３及びバルブ板４が接合されており、他方の端面には高圧蓄圧器６が接合されていること、及び、高圧蓄圧器６は、保持体５の他方の端面に接合されておりインジェクタ１毎に蓄圧のための空間を提供していることが分かる。
　
１ｇ）上記１ａ）「
少なくとも１つのインジェクタ（１）
　
（２）引用発明
　上記（１）及び図面からみて、引用例１には以下の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されている。
　
「内燃機関の燃焼室に燃料を噴射するためのインジェクタ１であって、
　噴射ノズル２、スロットル板３及びバルブ板４と、保持体５と、高圧蓄圧器６とを備え、
　噴射ノズル２、スロットル板３及びバルブ板４は、保持体５の一方の端面に接合されており内燃機関の燃焼室への燃料の噴射を行い、また、
　高圧蓄圧器６は、保持体５の他方の端面に接合されておりインジェクタ１毎に蓄圧のための空間を提供しているインジェクタ１において、
　保持体５が他方の端面に、高圧蓄圧器６の蓄圧器パイプ２２の円すいシート２４と協働する円すいシート２３を備えているとともに、高圧蓄圧器６を形成する蓄圧器パイプ２２にねじ嵌めされており、
　保持体５と噴射ノズル２、スロットル板３及びバルブ板４とがノズル緊締ナット７により互いにねじ嵌めされているインジェクタ１。」
２．引用例２（特表２００３−５０６６２４号公報）
　原査定の理由に引用され、本願の優先日前に頒布された上記引用例２には、「燃料高圧アキュムレータ」に関して、図面とともに次の事項が記載されている（なお、下線は、理解の一助のために当審が付与したものである。以下同様。）。
（１）引用例２の記載事項
２ａ）「【請求項１】 内燃機関のコモンレール燃料噴射系のための燃料高圧アキュムレータであって、複数の接続部（４，５）、特に燃料の供給・排出のための接続部並びにセンサ及び弁などのための接続部が設けられている形式のものにおいて、燃料アキュムレータが少なくとも１つの蓄圧体（１）と、該蓄圧体（１）に常に接続している少なくとも１つの分配体（２，３）とを有していることを特徴とする燃料高圧アキュムレータ。」
　
２ｂ）「【００１９】
　図２に縦断面図で示された燃料高圧アキュムレータは、１つの管状の蓄圧体１と同様に管状の２つの分配体２，３とを有している。両分配体２，３は各１つの開放端部と閉鎖端部とを有している。両分配体２，３は開放端部でそれぞれ蓄圧体１の対応する端部と螺合されている。そのために、分配体２，３の開放端部にはねじ山６が形成されている。分配体２，３にはそれぞれ食い付き縁部７が形成されており、この食い付き縁部７は蓄圧体１における対応する面と共働して、確実なシール部を形成している。
　　　【００２０】
　分配体２，３に複数の接続部４，５が形成されており、図２にはこれらの接続部のうちの２つだけが示されている。分配体２，３の内径ｄ１は、蓄圧体１の内径ｄ２よりも小さい。
　　　【００２１】
　図３に示された部分では、
分配体２，３と蓄圧体１との間にねじ式結合部が形成されているのではなく、摩擦溶接結合部（Reibschweissverbindung）が形成されている。
　
（２）引用例２に記載された技術
　上記（１）並びに図２及び図３からみて、引用例２には以下の技術（以下、「引２技術」という。）が記載されている。
　
「燃料高圧アキュムレータを構成する分配体２，３と管状の蓄圧体１とを摩擦溶接結合部により接続する技術。」
　
３．引用例３（特開平１１−１０７８７６号公報）
　原査定の理由に引用され、本願の優先日前に頒布された上記引用例３には、「燃料システム」に関して、図面とともに次の事項が記載されている。
　
（１）引用例３の記載事項
３ａ）「【請求項１】　加圧された燃料を複数の燃料インジェクタ（２０）に供給するように構成された高圧燃料ポンプ（１６）と、
インジェクタ（２０）からの燃料を燃料タンク（１０）に戻すことができるバックリーク連結管（３６）と、バックリーク連絡管（３６）に連結されて、バックリーク連絡管（３６）から燃料を引き出し、その中の燃料圧を低減するように構成されたベンチュリ管式ポンプ（３４）
　
３ｂ）「【００２１】
図３は、流体の流路１１２Ｏ成するハウジング１１０を備えたベンチュリ管式ポンプの例を表している。スロート部材１１４は、流路１１２内に位置しており、スロート部材１１４は、軸方向に伸長する貫通路１１６を含む。
　
３ｃ）「【００２９】図６及び図７に示した組立体では、スロート部材１１４の第一と第二の構成要素１１４ａ，１１４ｂは、都合よく、軸方向のクランプによって、あるいは、
第一と第二の構成要素１１４ａ，１１４ｂを互いに相対的に回転させることによる摩擦溶接によって、
互いに連結されている。
　
（２）引用例３に記載された技術
　上記（１）及び図面からみて、引用例３には以下の技術（以下、「引３技術」という。）が記載されている。
　
「インジェクタ２０からの燃料を燃料タンク１０に戻すことができるバックリーク連結管３６に連結されて、バックリーク連絡管３６から燃料を引き出し、その中の燃料圧を低減するように構成されたベンチュリ管式ポンプ３４が有するスロート部材１１４の第一と第二の構成要素１１４ａ，１１４ｂとを互いに相対的に回転させることによる摩擦溶接によって互いに連結する技術。」
　
４．引用例４（特表２００９−５０１８６３号公報）
　原査定の理由に引用され、本願の優先日前に頒布された上記引用例４には、「内燃機関用の蓄圧式噴射システム」に関して、図面とともに次の事項が記載されている。
　
４ａ）「【００３４】
　図５を参照すると、噴射弁７８に割り当てられる、バイパススロットル２４を備えた逆止弁が示されているが、これは、アキュムレータ室２２とノズル３４の間に置かれ、噴射弁７８へ流れる高圧流７０は、バイパススロットル２４を備えた逆止弁の下方で、噴射弁ハウジング３０の横方向に向っている。燃料ライン１６に接続される高圧流７０は、ボア２８内に下方に分岐するとともに、バイパススロットル２４を備えた逆止弁に導く短いボア７２内に上方に分岐する。従って、バイパススロットル２４を備えた逆止弁は、接続ダクト３３内に配置されており、ボア２８、３２及び７２を用いてアキュムレータスペース２２を噴射弁７８に接続している。尚、
高圧流７０は、長軸方向２０に対して垂直でも、平行でも接続でき、又は、角度を付けて接続できる。
　この構成は、以下に説明するように、図２に従う噴射ユニット２７と比べて、全体的に蓄圧式噴射システム１０の噴射弁７８を異なるように作用させる。」　
　
（２）引用例４に記載された技術
　上記（１）及び図５からみて、引用例４には以下の技術（以下、「引４技術」という。）が記載されている。
　
「アキュムレータ室２２とノズル３４とを備えた噴射弁７８において、燃料ライン１６からの高圧流７０を噴射弁７８の長軸方向２０に対して垂直または平行に接続する技術。」
　
５．引用例５（特開平９−２８０４６０号公報）
　原査定の理由に引用され、本願の優先日前に頒布された上記引用例５には、「コモンレール及びその製造方法」に関して、図面とともに次の事項が記載されている。
　
５ａ）「【請求項１】　高圧燃料を蓄積する蓄圧孔に通じる貫孔が周面に開口形成された長尺で厚肉の高圧燃料管と、前記貫孔位置において前記高圧燃料管の外周面に該高圧燃料管の中心軸と直交するよう固定されかつ前記高圧燃料を分岐する分岐接続体が接続される短寸の円筒状の取付体とを備え、前記
高圧燃料管の前記取付体が固定される外周面部分が平面状に形成されて該平面状の外周面部分に摩擦溶接により前記取付体を固定し
　
５ｂ）「【００１３】本発明では、図２（ａ）に示すように、軸芯位置において長手方向に断面が円形の蓄圧孔１６が形成された長尺で厚肉の円筒状の母材１５が、伸管加工によって、同図（ｂ）に示すように、外形がほぼ断面四角形に加工成形され、所定位置に間隔をおいて周面から蓄圧孔１６に通じる貫孔１８が形成され、かつ軸芯位置に長手方向に高圧燃料が蓄積される蓄圧孔１６を備えた細径厚肉の高圧燃料管１７が作製される。
【００１４】次いで、このように軸芯位置に長手方向に高圧燃料が蓄積される蓄圧孔１６を備え、所定位置に貫孔１８が形成された高圧燃料管１７に対して、該貫孔１８位置において、
高圧燃料管１７の中心軸と直交するようほぼ断面四角形の外形を有する高圧燃料管１７の外周の平面部２０に、軸芯を中心に貫通孔２２が形成されている短寸の円筒状の取付体２１を圧接し、かかる圧接状態で取付体２１を軸芯を中心に高速回転することによって、図３に示すように前記取付体２１が平面部２０に摩擦溶接される。
　
５ｃ）「【００２１】
【発明の効果】以上述べた通り本発明にかかるコモンレールによると、分岐接続体を固定する別体の継手金具が不要で、部品点数が削減されたコンパクトな軽量構造が実現され、摩擦溶接により製造コストを削減して簡単な工程で高精度に製造可能で、分岐接続体の交換も塵埃の混入を避けて簡単に行うことが可能となる。
【００２２】また本発明のコモンレールの製造方法によると、分岐接続体の交換を塵埃の混入を避けて簡単に行うことが可能なコモンレールを、部品点数が削減されたコンパクトな軽量構造で、
摩擦溶接により製造コストを削減した簡単な工程で高精度に製造することが可能となる。
　
（２）引用例５に記載された技術
　上記（１）及び図面（特に図３及び図４を参照）からみて、引用例５には以下の技術（以下、「引５技術」という。）が記載されている。
　
「コモンレールの高圧燃料管の取付体が固定される外周面の部分を平面状に形成し、該平面状の外周面部分に摩擦溶接により取付体を固定する技術。」
　
６．引用例６（特開２００６−２３３９６４号公報）
　原査定の理由に引用され、本願の優先日前に頒布された上記引用例６には、「ディーゼルエンジン用コモンレール」に関して、図面とともに次の事項が記載されている。
　
６ａ）「【請求項１】
　
厚肉鋼管または中実丸棒からなるコモンレール本体に、各気筒の噴射ノズルに燃料を供給する枝管をナットにて締結する分岐接続体を摩擦溶接にて固着する方式のコモンレールにおいて、前記コモンレール本体に形成した平面となした分岐接続体固着面に摩擦溶接にて固着する
　
６ｂ）「【００２７】
　図１６〜図１７に示すコモンレールは、図１６に示すようにコモンレール本体１０の外面に形成した平面部１０−２の中央部に逆截頭円錐形状の凹部１０−７を設け、他方、
図１７に示すように外周に枝管締結用ナット（図面省略）が螺合する雄ネジ１２Ｇ−１を形成した当該本体の下部のコモンレール本体対向部にその対向面が平坦面となした押圧フランジ部１２Ｇ−２を有する分岐接続体１２Ｇに、前記逆截頭円錐形状の凹部１０−７に嵌合する当該逆截頭円錐形状の凹部１０−７より大きさが僅かに大きい逆截頭円錐形状の突起１２Ｇ−３を設け、コモンレール本体１０側に設けた逆截頭円錐形状の凹部１０−７に分岐接続体１２Ｇ側に設けた逆截頭円錐形状の突起１２Ｇ−３を嵌合させて、両者を摩擦溶接（摩擦圧接）にて圧着して構成した
　　
（２）引用例６に記載された技術
　上記（１）及び図面からみて、引用例６には以下の技術（以下、「引６技術」という。）が記載されている。
　
「コモンレール本体に形成した平面からなる分岐接続体固着面に、分岐接続体を摩擦溶接によって固着する技術。」
　
第５　対比・判断
１　本願発明１について
　本願発明１と引用発明とを対比する。
　引用発明における「インジェクタ１」は、その機能、構成及び技術的意義からみて、本願発明１における「インジェクタ」に相当し、以下同様に、「燃焼室に燃料を噴射するためのインジェクタ１」は「燃料供給装置用のインジェクタ」に、「噴射ノズル２、スロットル板３及びバルブ板４」は「ノズル本体」に、「保持体５」は「保持体」に、「高圧蓄圧器６」は「アキュムレータ本体」に、「一方の端面」は「第１の側」に、「燃焼室への燃料の噴射」は「シリンダ内への燃料噴射」に、「他方の端面」は「第２の側」に、「インジェクタ毎」は「個々のインジェクタ毎」に、「蓄圧のための空間」は「燃料アキュムレータ容積」に、それぞれ相当する。そして、引用発明における「ノズル緊締ナット７により互いにねじ嵌めされている」ことは、技術常識によると、ねじ嵌めによる結合は、互いに取り外し可能なものであることは明らかであるから、本願発明１における「ねじ締めにより、取り外し可能に互いに結合されている」ことに相当する。
　　
　したがって、両者の一致点、相違点は以下のとおりである。
　
［一致点］
「内燃機関の燃料供給装置用の、インジェクタであって、ノズル本体と、保持体と、アキュムレータ本体と、を備え、前記ノズル本体は前記保持体の第１の側に接合されており内燃機関のシリンダ内への燃料噴射を行い、また、前記アキュムレータ本体は前記保持体の第２の側に接合されており個々のインジェクタ毎の燃料アキュムレータ容積を提供しているインジェクタにおいて、
　前記保持体と前記ノズル本体とが、ねじ締めにより、取外し可能に互いに結合されているインジェクタ。」
　
［相違点１］
　本願発明１においては、インジェクタが「大型ディーゼル内燃機関又は船舶ディーゼル内燃機関のコモンレール燃料供給装置用」のものであるのに対して、引用発明においては、インジェクタ１が「大型ディーゼル内燃機関又は船舶ディーゼル内燃機関のコモンレール燃料供給装置用」のものであるか不明である点。
　
［相違点２］
　本願発明１においては、「前記保持体は、その第２の側に平坦面を有し、かつ、前記アキュムレータ本体は、前記保持体の前記第２の側と接合される、その側に平坦面を有し、前記保持体における前記平坦面と前記アキュムレータ本体における前記平坦面とが回転摩擦溶接により溶接線を伴って材料結合的に互いに結合され」るのに対して、引用発明においては、「保持体５が他方の端面に、高圧蓄圧器６の蓄圧器パイプ２２の円すいシート２４と協働する円すいシート２３を備えているとともに、高圧蓄圧器６を形成する蓄圧器パイプ２２にねじ嵌めされ」る点。
　
　事案に鑑み、まず、上記相違点２から検討する。
　
［相違点２について］
　上記引２技術は、「燃料高圧アキュムレータを構成する分配体２，３と管状の蓄圧体１とを摩擦溶接結合部により接続する技術」、
　上記引３技術は、「インジェクタ２０からの燃料を燃料タンク１０に戻すことができるバックリーク連結管３６に連結されて、バックリーク連絡管３６から燃料を引き出し、その中の燃料圧を低減するように構成されたベンチュリ管式ポンプ３４が有するスロート部材１１４の第一と第二の構成要素１１４ａ，１１４ｂとを互いに相対的に回転させることによる摩擦溶接によって互いに連結する技術」、
　上記引４技術は、「アキュムレータ室２２とノズル３４とを備えた噴射弁７８において、燃料ライン１６からの高圧流７０を噴射弁７８の長軸方向２０に対して垂直または平行に接続する技術」、
　上記引５技術は、「コモンレールの高圧燃料管の取付体が固定される外周面の部分を平面状に形成し、該平面状の外周面部分に摩擦溶接により取付体を固定する技術」、
　上記引６技術は、「コモンレール本体に形成した平面からなる分岐接続体固着面に、分岐接続体を摩擦溶接によって固着する技術」である。
　そして、上記引２技術、引３技術、引５技術及び引６技術は、燃料供給装置を構成する部材同士を回転摩擦溶接によって固着することに関する技術であって、そのうち、引５技術及び引６技術によれば、コモンレール本体等の蓄圧器パイプの外周面に平坦部を形成して別部材を回転摩擦溶接により固着することは周知技術（以下、「周知技術」という。）であるといえる。
　以下、引用発明に周知技術を適用できるかについて検討する。
　引用発明のインジェクタ１は、「保持体５が他方の端面に、高圧蓄圧器６の蓄圧器パイプ２２の円すいシート２４と協働する円すいシート２３を備えている」ものであって、引用例１の段落［００１１］における「保持体と蓄圧器パイプとの間の接続部を封止するために、保持体がその端面に、蓄圧器パイプの円すいシートと協働する円すいシートを備えることを提供する。そのような円すいシートにより、十分な封止、及びレゾネータのスロットルを備える保持体の安定化の両方がもたらされ、それゆえ、高いシステム圧力においてさえ微細運動を防止する」の記載によれば、保持体５と蓄圧器パイプ２２がそれぞれ備える円すいシート２３及び２４は、別体である保持体５が高圧蓄圧器６の蓄圧器パイプ２２にねじ嵌めされて互いに協働することにより「十分な封止」及び「レゾネータのスロットルを備える保持体の安定化」という効果を奏するといえる。
　そうすると、保持体５と高圧蓄圧器６の蓄圧器パイプ２２が別体であって、それぞれが円すいシート２３及び２４を有することを前提とする引用発明において、上記周知技術を適用することにより円すいシートを平坦部としたうえで、ねじ嵌めによる結合に代えて回転摩擦溶接を行って保持体５と高圧蓄圧器６の蓄圧器パイプ２２を一体とする動機付けは見出せない。
　加えて、上記相違点２に係る本願発明１の発明特定事項である「前記保持体は、その第２の側に平坦面を有し、かつ、前記アキュムレータ本体は、前記保持体の前記第２の側と接合される、その側に平坦面を有し、前記保持体における前記平坦面と前記アキュムレータ本体における前記平坦面とが回転摩擦溶接により溶接線を伴って材料結合的に互いに結合され」ること、すなわち、インジェクタの保持体とアキュムレータ本体との接合部に平坦面を設けて回転摩擦溶接により結合することは上記引２技術ないし引６技術のいずれにも開示や示唆がされていない。
　
　したがって、本願発明１は、上記相違点１について検討するまでもなく、引用発明及び引２技術ないし引６技術に基いて当業者が容易に想到し得たとすることはできない。
　
２　本願発明２ないし４について
　本願の特許請求の範囲における請求項２ないし４は、請求項１の記載を他の記載に置き換えることなく直接又は間接的に引用して記載されたものであるから、本願発明２ないし４は、本願発明１の発明特定事項を全て含むものである。
　したがって、本願発明２ないし４は、本願発明１と同様の理由で、引用発明及び引２技術ないし引６技術に基いて当業者が容易に想到し得たとすることはできない。　
　
第６　原査定について
　本願発明１ないし４は、「前記保持体における前記平坦面と前記アキュムレータ本体における前記平坦面とが回転摩擦溶接により溶接線を伴って材料結合的に互いに結合されており」という発明特定事項を有するものであるから、上記「第５」で検討したとおり当業者であっても、拒絶査定において引用された引用例１ないし６に基いて容易に発明をすることができたとはいえない。
　
第７　むすび
　以上のとおり、原査定の理由によっては、本願を拒絶することはできない。
　また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。