【事件の表示】
　特願２０１２−１９０６９２「ブッシュ軸受及びそれを用いた自動車のラック−ピニオン式操舵装置」拒絶査定不服審判事件〔平成２６年３月１７日出願公開、特開２０１４−４７８３３〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
第１　手続の経緯 
　本願は、平成２４年８月３０日に出願された特願２０１２−１９０６９２号であり、その手続きの経緯は、概略、以下のとおりである。
　平成２８年５月１１日：拒絶理由通知
　平成２８年７月２５日：意見書
　平成２８年７月２５日：手続補正書
　平成２９年１月　６日：拒絶査定
　平成２９年４月１７日：審判請求
　平成２９年４月１７日：手続補正書
　平成２９年１２月１日：拒絶理由通知
　平成３０年２月１３日：意見書
　平成３０年２月１３日：手続補正書（以下、この手続補正書による手続補正を「本件補正」という。） 
  
第２　本願発明 
　本願の請求項１ないし７に係る発明は、本件補正によって補正された特許請求の範囲の請求項１ないし７に記載された事項により特定されるとおりのものと認められ、そのうち、請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、次のとおりのものである。 
 「【請求項１】
　外周面に少なくとも一つの円周方向溝を有する合成樹脂製のブッシュと、このブッシュの円周方向溝に装着されている無端環状弾性部材とを具備していると共にピニオンに噛み合うラック軸を当該ラック軸の軸方向に移動自在に支持するブッシュ軸受であって、ブッシュは、ラック軸が挿着される貫通孔を規定した内周面と、この内周面を円周方向において部分的に分断している二対のスリットと、ラック軸の軸方向及びピニオンの軸心方向に直交する一の方向に伸びる線上においてラック軸の外周面に摺動自在に接触するようにラック歯側とは反対側の内周面に形成されている第一の接触部と、円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されていると共にラック軸の外周面に摺動自在に接触するように内周面に形成されている第二の接触部と、円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されていると共に第二の接触部との間で第一の接触部を挟んで配されており、且つラック軸の外周面に摺動自在に接触するように内周面に形成されている第三の接触部とを具備しており、第二及び第三の接触部は、円周方向において第一の接触部を挟んで当該円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されており、第二及び第三の接触部の夫々は、円周方向において第一の接触部に対して等角度間隔をもって前記線を対称軸として線対称に配されており、第一の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第一の内側内周面を、第二の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第二の内側内周面を、そして、第三の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第三の内側内周面を夫々具備しており、第一から第三の内側内周面の夫々は、平坦面状であり、二対のスリットのうちの一方の一対のスリットは、円周方向において第二の内側内周面を挟んで配されており、二対のスリットのうちの他方の一対のスリットは、円周方向において第三の内側内周面を挟んで配されており、ブッシュの内周面は、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共に第一及び第二の接触部間においてラック軸の外周面に対して第一の隙間をもって配される第一の外側内周面と、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共に第一及び第三の接触部間においてラック軸の外周面に対して第二の隙間をもって配される第二の外側内周面と、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共にラック歯側における第二及び第三の接触部間においてラック軸の外周面に対して第三の隙間をもって配される第三の外側内周面とを具備しており、第一から第三の内側内周面の夫々は、その一部でラック軸の外周面に摺動自在に線接触するようになっており、第一の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第一の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第一の一辺に下した第一の垂線と、第二の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第二の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第二の一辺に下した第二の垂線とが交わる角度は、９０°であって、当該第一の接触部におけるラック軸の中心から当該第一の一辺に下した第一の垂線と、第三の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第三の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第三の一辺に下した第三の垂線とが交わる角度は、９０°であるブッシュ軸受。」 
第３　当審における拒絶の理由
　平成２９年１２月１日の当審が通知した拒絶理由は、次のとおりのものである。
　本願発明は、本願の出願前に日本国内または外国において頒布された以下の引用文献１に記載された発明及び引用文献２に記載された事項に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない、というものである。 
引用文献１　特開２００７−１８７２８５号公報 
引用文献２　特許第３５４３６５２号公報 
 
第４　引用文献の記載及び引用発明 
　１　引用文献１・引用発明 
　引用文献１（特開２００７−１８７２８５号公報）には、以下の事項が記載されている。（下線は当審で付した。以下同じ。）
（１）「【０００１】
　本発明は、ブッシュ軸受、特に
自動車のラック−ピニオン式操舵装置
ラック軸を移動自在に支持する
（２）「【００１４】
　各
内側内周面
平坦面状
（３）「【００２３】
　図７及び図８において、本例の自動車のラック−ピニオン式操舵装置１は、
ピニオン２
ラック歯４を有したラック軸５
ラック軸５を軸方向であるＡ方向に移動自在に支持するブッシュ軸受７
（４）「【００２５】
　ブッシュ軸受７は、特に図１から図５に示すように、その
外周面１５に円周方向溝１６を有する合成樹脂製のブッシュ１７
円周方向溝１６に装着されている
無端環状弾性部材１８
円周方向であるＢ方向
【００２６】
　ブッシュ１７は、外周面１５、円周方向溝１６、
Ｂ方向において１８０°間隔をもって軸対称に配されている平坦面状の内側内周面２１及び２２
二対のスリット２３及び２４並びに２５及び２６
外側に配された一対の外側内周面２７及び２８
（５）「【００２８】
　内側内周面２１は、
ラック軸５の中心Ｏ
内側内周面２１
外周面４２に摺動自在に略線接触する
内側内周面２２
外周面４３に摺動自在に略線接触する
（６）「【００３０】
　ラック軸５のラック歯４側でラック軸５の中心Ｏに関して（１８０°−θ１）の中心角θ２を有している
外側内周面２７
内側内周面２１及び２２と外側内周面２７及び２８とにより規定された貫通孔４７
外周面４１においてラック歯４側の外周面４８
隙間４９
ラック軸５の外周面４１においてラック歯４側とは反対側の外周面５０
半円筒状の隙間５１
（７）「【００３５】
　以上のラック−ピニオン式操舵装置１では、
軸対称に配されている一対の平坦面状の内側内周面２１及び２２とＢ方向において内側内周面２１及び２２の夫々を挟んで配されていると共に内側内周面２１及び２２の夫々をＣ方向であって内外方向に移動自在とする二対のスリット２３及び２４並びに２５及び２６
ラック軸５をＣ方向であってピニオン２の軸心方向、即ち図８において上下方向に関しては所定の剛性をもって支持でき、ラック軸５のピニオン２の軸心方向の変位を一対の内側内周面２１及び２２で抑制でき、
（８）　上記（６）の「内側内周面２１及び２２と外側内周面２７及び２８とにより規定された貫通孔４７」との記載事項及び【図８】から、合成樹脂製のブッシュ１７には、外側内周面２７及び２８を成す部分並びに内側内周面２１及び２２を成す部分によって、ラック軸５が挿着される貫通孔４７を規定した内周面が形成されていると認められる。
（９）【図１】、【図２】、【図３】、【図６】及び【図８】には、上記認定事項（８）の内周面のうち、外側内周面２７及び２８が、円筒面として記載されている。
　また、【図６】、【図７】及び【図８】には、ラック軸５の外周面４１、４２及び４３が、円筒面として記載されている。
　そして、上記記載事項（６）の「ラック軸５の中心Ｏに関して（１８０°−θ１）の中心角θ２を有している外側内周面２７」、「ラック軸５の中心Ｏに関して（１８０°−θ１）の中心角θ２を有している外側内周面２８」及び「外周面５０との間で半円筒状の隙間５１を形成する」との記載に照らせば、【図２】、【図３】、【図６】及び【図８】に記載された外側内周面２７及び２８の円筒面は、ラック軸５の中心Ｏを中心とした円筒面であると認められる。
（１０）【図２】、【図３】、【図６】及び【図８】には、内側内周面２１及び２２の夫々は、水平な線として描かれており、円の接線は、その接点を通る半径に垂直であるという幾何学上の技術常識を勘案すれば、内側内周面２１及び２２の夫々がラック軸５の外周面４１に略線接触する位置は、ラック軸５の中心Ｏを通る垂直な線上にあると認められる。
　上記（１）ないし（１０）の記載事項、認定事項及び図示内容から、本願発明の記載ぶりに則って整理すると、引用文献１には「好ましい実施の形態の例」として、次の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されていると認められる。 
  
［引用発明］ 
「外周面１５に一つの円周方向溝１６を有する合成樹脂製のブッシュ１７と、このブッシュ１７の円周方向溝１６に装着されている無端環状弾性部材１８とを具備していると共にピニオン２に噛み合うラック軸５を当該ラック軸５の軸方向であるＡ方向に移動自在に支持するブッシュ軸受７であって、ブッシュ１７は、ラック軸５が挿着される貫通孔４７を規定した内周面と、この内周面を円周方向であるＢ方向において部分的に分断している二対のスリット２３及び２４並びに２５及び２６と、
　ラック軸５の外周面４２に摺動自在に略線接触するように内周面に形成されている内側内周面２１を成す部分と、ラック軸５の外周面４３に摺動自在に略線接触するように内周面に形成されている内側内周面２２を成す部分とを具備しており、内側内周面２１及び２２を成す部分の夫々は、ラック軸５の軸方向であるＡ方向及びピニオン２の軸心方向に直交するラック軸５の中心Ｏを通る水平の線を対称軸として軸対称に配されており、内側内周面２１を成す部分は、ラック軸５の外周面４２に摺動自在に略線接触する平坦面状の内側内周面２１を、そして、内側内周面２２を成す部分は、ラック軸５の外周面４３に摺動自在に略線接触する平坦面状の内側内周面２２を夫々具備しており、
　二対のスリット２３及び２４並びに２５及び２６のうちの一対のスリット２３及び２４は、円周方向であるＢ方向において内側内周面２１を挟んで配されており、二対のスリットのうちの他方の一対のスリット２５及び２６は、円周方向であるＢ方向において内側内周面２２を挟んで配されており、
　ブッシュ１７の内周面は、径方向であるＣ方向において内側内周面２１及び２２よりも外側に配されていると共にラック軸５の外周面４１においてラック歯４とは反対側の外周面５０に対して半円筒状の隙間５１をもって配されている外側内周面２８と、ラック軸５の外周面４１においてラック歯４側の外周面４８に対して隙間４９をもって配されている外側内周面２７を具備しており、内側内周面２１及び２２の夫々は、ピニオン２の軸心方向に平行な、ラック軸５の中心Ｏを通る垂直な線を含む一部でラック軸５の外周面に摺動自在に略線接触するようになっており、ラック軸５の外周面４１の円筒面とブッシュ１７の外側内周面２７及び２８の円筒面とは、中心Ｏを共通の中心とした同心の円筒面である、自動車のラック−ピニオン式操舵装置におけるラック軸５を移動自在に支持するブッシュ軸受７。」 
    
　２　引用文献２ 
　本願出願前に頒布され、当審における拒絶理由において引用された引用文献２（特許第３５４３６５２号公報）には、ラックアンドピニオン式操向装置のラック軸支持構造に関し、図面（特に［図９］−［図１２］及び［図１４］参照）とともに、以下の事項が記載されている。 
  
（１）「【０００５】
図１４は、一対のラックブッシュ３５がラック軸３１の両端に設けられている場合の、ラック軸３１の支持構造の模式図であり、白色の□、及びハッチング入りの□はそれぞれ一対のラックブッシュ３５の各支持突部の配置位相（配置位置）を示している。すなわち、ラック軸３１のラックが設けられていない側の端部（以下、ラックエンド側端部という）を支持するラックブッシュ３５は、その支持突部３５ａが、３個設けられて、ラック軸３１の軸心Ｏを中心として互いに所定角度離間して配置されている。又、ラック軸３１のラック歯３１ａが設けられている側の端部（以下、ピニオン側端部という）を支持するラックブッシュ３５は、その支持突部３５ｂが、１８０°位相がずれて２個設けられており、そのうち１個の支持突部３５ｂは、前記一方のラックブッシュ３５の支持突部３５ａと同位相になるように配置されている。一方のラックブッシュ３５の支持突部３５ｂをこのように配置しているのは、ラック軸３１のピニオン側端部は、ラック歯３１ａ側は支持できないため、ラック歯３１ａが設けられていない、周面を支持するようにしている。」 
  
（２）「【００１０】 
【発明が解決しようとする課題】 
ところが、
従来のラック軸３１のラックブッシュ３５の支持構造によると、外乱の入力があった場合、図１４の支持構造では、Ｘ軸方向をまったく支持していないため、外乱の入力方向によっては、ラック軸の揺動が発生し、異音の発生、すなわち、ラック歯３１ａピニオンとの衝突による歯打ち音が発生する場合があった。
  
（３）「【００３３】 
前記
ラックブッシュ５の内周面には、図９に示すように、Ｙ軸心方向にはラックブッシュ５の軸心Ｏ１を中心として、互いに１８０°反対位置に位置するように一対の隆起部５４が内方に突設されている。又、反ピニオン方向側のラックブッシュ５の内周面には隆起部５５が内方に突設されている。前記隆起部５５は、前記隆起部５４に対して、９０°離間して配置されている
  
（４）「【００４０】 
そして、上記のようにして、両ラックブッシュ５，１１がそれぞれステアリングギヤハウジング２、端末部材１０の挿通孔２ａ，１０ａに嵌合取着された状態では、各ラックブッシュ５，１１の隆起部５４，５５，６４の配置関係は、図１２に示す通りとされている。すなわち、各ラックブッシュ５，１１の隆起部５４，５５，６４は、ラック軸１の周面に対して、互いに異なる位相位置にて配置され、すなわち、ずらして配置され、ラック軸１のほぼ全周方向から支持されている。又、ラック軸１のピニオン側端部のラックブッシュ５の隆起部５４，５５は、ラック歯１ａ側に位置しないように配置されている。」 
  
（５）「【００４２】 
次に、本実施形態の特徴を以下に記載する。 
（１）　本実施形態においては、ラックブッシュ５の隆起部５４，５５は、ラック軸１のラック歯１ａが設けられた側の周面とは非対応位置に設けた。すなわち、
ラック歯１ａが設けられていないラック軸１の反ピニオン方向側の箇所の隆起部５５、及び反ピニオン側の周面とは９０°離間した箇所の隆起部５４により支持した。従って、この隆起部５４，５５において、ラック軸１を支持しているため、外乱によってラック軸１の揺動が発生しようとした場合にあっても、ラック軸１のラック歯１ａとピニオン３の歯との衝突による歯打ち音の発生防止ができる。 
【００４３】 
（２）　本実施形態では、各ラックブッシュ５，１１の隆起部５４，５５，６４を３個とすることにより、ラック軸１の両端をそれぞれ３点支持することになり、最も安定して支持することができる。その結果、外乱によるラックの揺動を抑制することができる。 
【００４４】 
（３）　本実施形態では、合成樹脂製のラックブッシュ５，１１とした。この結果、ラック軸１の摺動抵抗を少なくできる。又、本実施形態では、弾性を有する合成樹脂としたため、各挿通孔２ａ，１０ａに対して圧入嵌合できる。 
【００４５】 
（４）　本実施形態では、ラックブッシュ１１の隆起部６４は、ラックブッシュ１１の軸心を中心として互いに１２０°離間して配置されていることにより、ラック軸を３点支持することができる。 
【００４６】 
（５）　本実施形態では、
ラックブッシュ５の隆起部５４，５５は、ラック軸１の背面（反ピニオン方向側の面）を支持する箇所と、同箇所から互いに反対方向に９０°離間した一対の箇所に配置した。この結果、ラック軸１を好適な位置にて３点支持することができる
  
第５　対比
　本願発明と引用発明とを比較すると、引用発明の「外周面１５」は、本願発明の「外周面」に相当し、以下同様に、「円周方向溝１６」は「円周方向溝」に、「合成樹脂製のブッシュ１７」は「合成樹脂製のブッシュ」に、「無端環状弾性部材１８」は「無端環状弾性部材」に、「ピニオン２」は「ピニオン」に、「ラック軸５」は「ラック軸」に、「軸方向であるＡ方向」は「軸方向」に、「ブッシュ軸受７」は「ブッシュ軸受」に、「ブッシュ１７の内周面」は「内周面」に、「円周方向であるＢ方向」は「円周方向」に、「二対のスリット２３及び２４並びに２５及び２６」は「二対のスリット」に、「一対のスリット２３及び２４」は「一方の一対のスリット」に、「内側内周面２１」は「第二の内側内周面」に、「一対のスリット２５及び２６」は「他方の一対のスリット」に、「内側内周面２２」は「第三の内側内周面」に、それぞれ相当する。 
  
 　したがって、本件発明と引用発明とは、 
「外周面に少なくとも一つの円周方向溝を有する合成樹脂製のブッシュと、このブッシュの円周方向溝に装着されている無端環状弾性部材とを具備していると共にピニオンに噛み合うラック軸を当該ラック軸の軸方向に移動自在に支持するブッシュ軸受であって、ブッシュは、ラック軸が挿着される貫通孔を規定した内周面と、この内周面を円周方向において部分的に分断している二対のスリットとを具備しており、二対のスリットのうちの一方の一対のスリットは、円周方向において第二の内側内周面を挟んで配されており、二対のスリットのうちの他方の一対のスリットは、円周方向において第三の内側内周面を挟んで配されている、ブッシュ軸受。」 
　の点で一致し、次の相違点で相違する。 
  
［相違点］ 
　本願発明は、「ラック軸の軸方向及びピニオンの軸心方向に直交する一の方向に伸びる線上においてラック軸の外周面に摺動自在に接触するようにラック歯側とは反対側の内周面に形成されている第一の接触部と、円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されていると共にラック軸の外周面に摺動自在に接触するように内周面に形成されている第二の接触部と、円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されていると共に第二の接触部との間で第一の接触部を挟んで配されており、且つラック軸の外周面に摺動自在に接触するように内周面に形成されている第三の接触部とを具備しており、第二及び第三の接触部は、円周方向において第一の接触部を挟んで当該円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されており、第二及び第三の接触部の夫々は、円周方向において第一の接触部に対して等角度間隔をもって前記線を対称軸として線対称に配されており、第一の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第一の内側内周面を、第二の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第二の内側内周面を、そして、第三の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第三の内側内周面を夫々具備しており、第一から第三の内側内周面の夫々は、平坦面状であり、」 
 「ブッシュの内周面は、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共に第一及び第二の接触部間においてラック軸の外周面に対して第一の隙間をもって配される第一の外側内周面と、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共に第一及び第三の接触部間においてラック軸の外周面に対して第二の隙間をもって配される第二の外側内周面と、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共にラック歯側における第二及び第三の接触部間においてラック軸の外周面に対して第三の隙間をもって配される第三の外側内周面とを具備しており、第一から第三の内側内周面の夫々は、その一部でラック軸の外周面に摺動自在に線接触するようになっており、第一の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第一の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第一の一辺に下した第一の垂線と、第二の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第二の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第二の一辺に下した第二の垂線とが交わる角度は、９０°であって、当該第一の接触部におけるラック軸の中心から当該第一の一辺に下した第一の垂線と、第三の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第三の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第三の一辺に下した第三の垂線とが交わる角度は、９０°である」
のに対し、引用発明は、
「ラック軸５の外周面４２に摺動自在に略線接触するように内周面に形成されている内側内周面２１を成す部分と、ラック軸５の外周面４３に摺動自在に略線接触するように内周面に形成されている内側内周面２２を成す部分とを具備しており、内側内周面２１及び２２を成す部分の夫々は、ラック軸５の軸方向であるＡ方向及びピニオン２の軸心方向に直交するラック軸５の中心Ｏを通る水平の線を対称軸として軸対称に配されており、内側内周面２１を成す部分は、ラック軸５の外周面４２に摺動自在に略線接触する平坦面状の内側内周面２１を、そして、内側内周面２２を成す部分は、ラック軸５の外周面４３に摺動自在に略線接触する平坦面状の内側内周面２２を夫々具備しており、」
「ブッシュ１７の内周面は、径方向であるＣ方向において内側内周面２１及び２２よりも外側に配されていると共にラック軸５の外周面４１においてラック歯４とは反対側の外周面５０に対して半円筒状の隙間５１をもって配されている外側内周面２８と、ラック軸５の外周面４１においてラック歯４側の外周面４８に対して隙間４９をもって配されている外側内周面２７を具備しており、内側内周面２１及び２２の夫々は、ピニオン２の軸心方向に平行な、ラック軸５の中心Ｏを通る垂直な線を含む一部でラック軸５の外周面に摺動自在に略線接触するようになっており、ラック軸５の外周面４１の円筒面とブッシュ１７の外側内周面２７及び２８の円筒面とは、中心Ｏを共通の中心とした同心の円筒面である、自動車のラック−ピニオン式操舵装置におけるラック軸５を移動自在に支持する」
ものであって、
「第一の接触部」に相当する構成を有しない点。 
  
第６　判断 
（１）相違点の検討
　以下、相違点について検討する。 
  
　上記「第４　２　引用文献２」の記載事項から、引用文献２には、ラックアンドピニオン式操向装置において、ラック軸３１をラックブッシュ３５で支持するにあたって、Ｙ軸心方向（縦方向）の上下２箇所で支持する従来の構造から、Ｘ軸方向（水平方向）でラック軸３１の背面の箇所及びこの箇所から９０°離間した上下２箇所の合計３箇所で支持する構造とすることで、ラック軸３１を安定して支持すること（以下、「引用文献２の記載事項」という。）が記載されていると認められる。 
　ここで、引用文献２の記載事項と引用発明とを対比すると、引用発明の「自動車のラック−ピニオン式操舵装置」は引用文献２の記載事項の「ラックアンドピニオン式操向装置」に相当し、以下同様に、「ラック軸５」は「ラック軸３１」に、「ブッシュ１７」は「ラックブッシュ３５」に、「ラック歯４とは反対側の外周面５０」は「背面」に、それぞれ相当する。
　そして、引用発明のブッシュ軸受７は、「自動車のラック−ピニオン式操舵装置におけるラック軸５を移動自在に支持する」（「第４　１（１）」参照。）ものであるから、水平方向に関してラック軸５を支持するという課題を内在していると認められる。
　そうであれば、この課題を解決するために、引用発明に引用文献２の記載事項を適用し、水平方向において、ラック軸５の外周面４１のうち、ラック歯４とは反対側の外周面５０を支持する部分を付加し、縦方向の上下でラック軸５を支持する内側内周面２１を成す部分及び内側内周面２２を成す部分と円周方向であるＢ方向で９０°離間する位置でも支持できるようにすることで、「上下方向に関しては所定の剛性をもって支持」（「第４　１（７）」参照。）する引用発明において、水平方向に関しても所定の剛性をもってラック軸５を支持することに、特段の困難性は認められない。
　また、このラック軸５の外周面５０を水平方向に関して支持するために付加した部分（以下、「追加部分」という。）と内側内周面２１を成す部分及び内側内周面２２を成す部分の、合計３箇所は、いずれもラック軸５を所定の剛性をもって支持するためのものであって、それぞれの形状を異ならせるべき特段の事情はないから、追加部分の内周面側の形状を内側内周面２１を成す部分及び内側内周面２２を成す部分と同様に平坦面状とし、ラック軸５の外周面４１に略線接触させることは、当業者が容易に成し得たことと認められる。
（２）追加部分に付随する構成の検討
　上記（１）の、内周面側を平坦面状とした追加部分を前提として、付随する構成について検討する。
　引用発明の内側内周面２１を成す部分及び内側内周面２２を成す部分の夫々は、ラック軸５の軸方向であるＡ方向及びピニオン２の軸心方向に直交するラック軸５の中心Ｏを通る水平の線を対称軸として軸対称に配されているから、これらの内側内周面２１を成す部分及び内側内周面２２を成す部分と円周方向であるＢ方向で９０°離間する追加部分は、ラック軸５の軸方向であるＡ方向及びピニオン２の軸心方向に直交し、ラック軸５の中心Ｏを通る水平の線上（引用発明の「一の方向に伸びる線上」に相当。）においてラック軸５の外周面５０に摺動自在に略線接触するようにラック歯４とは反対側に、ブッシュ１７の内周面に、外側内周面２８の一部と置き換わるように形成されることとなる。
　そうすると、追加部分は、本願発明の「ラック軸の軸方向及びピニオンの軸心方向に直交する一の方向に伸びる線上においてラック軸の外周面に摺動自在に接触するようにラック歯側とは反対側の内周面に形成されている第一の接触部」に相当する構成を持つこととなる。
　また、内側内周面２１を成す部分と追加部分とは円周方向であるＢ方向で９０°離間しているから、この内側内周面２１を成す部分は、本願発明の「円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されていると共にラック軸の外周面に摺動自在に接触するように内周面に形成されている第二の接触部」に相当する構成を持つこととなる。
　また、内側内周面２２を成す部分と追加部分とは円周方向であるＢ方向で９０°離間しており、内側内周面２２を成す部分は内側内周面２１を成す部分との間で追加部分を挟む配置となるから、この内側内周面２２を成す部分は、本願発明の「円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されていると共に第二の接触部との間で第一の接触部を挟んで配されており、且つラック軸の外周面に摺動自在に接触するように内周面に形成されている第三の接触部」に相当する構成を持つこととなる。
　また、引用発明の内側内周面２１を成す部分及び内側内周面２２を成す部分は、円周方向であるＢ方向で追加部分を挟むことになるし、追加部分とは円周方向であるＢ方向でそれぞれ９０°離間するし、ラック軸５の軸方向であるＡ方向及びピニオン２の軸心方向に直交するラック軸５の中心Ｏを通る水平の線を対称軸として軸対称に配されているのだから、これら内側内周面２１を成す部分及び内側内周面２２を成す部分は、本願発明の「第二及び第三の接触部は、円周方向において第一の接触部を挟んで当該円周方向において第一の接触部に対して間隔をもって配されており、第二及び第三の接触部の夫々は、円周方向において第一の接触部に対して等角度間隔をもって前記線を対称軸として線対称に配されており、」と同じ構成を持つこととなる。
　また、内周面側を平坦面状とした追加部分の形状は、内周面側に関しては、内側内周面２１及び内側内周面２２と同様の形状であって、ラック軸５の外周面４１と摺動自在に略線接触する形状であるから、追加部分により引用発明は、本願発明の「第一の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第一の内側内周面を、第二の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第二の内側内周面を、そして、第三の接触部は、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する第三の内側内周面を夫々具備しており、第一から第三の内側内周面の夫々は、平坦面状であり、」及び「第一から第三の内側内周面の夫々は、その一部でラック軸の外周面に摺動自在に線接触するようになっており、」と同じ構成を持つこととなる。
　そして、引用発明の外側内周面２８及び半円筒状の隙間５１は、追加部分によって、追加部分と内側内周面２１を成す部分との間の部分と、追加部分と内側内周面２２を成す部分との間の部分に分断されるから、分断された外側内周面２８のうち内側内周面２１を成す部分側の部分は本願発明の「第一の外側内周面」に相当し、分断された外側内周面２８のうち内側内周面２２を成す部分側の部分は本願発明の「第二の外側内周面」に相当し、分断された隙間５１のうち内側内周面２１を成す部分側の部分は本願発明の「第一の隙間」に相当し、分断された隙間５１のうち内側内周面２２を成す部分側の部分は本願発明の「第二の隙間」に相当することとなる。そうすると、引用発明の貫通孔４７を規定した内周面は、追加部分によって、外側内周面２７及び隙間４９並びに分断された外側内周面２８及び半円筒状の隙間５１に関し、本願発明の「ブッシュの内周面は、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共に、第一及び第二の接触部間においてラック軸の外周面に対して第一の隙間をもって配される第一の外側内周面と、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共に第一及び第三の接触部間においてラック軸の外周面に対して第二の隙間をもって配される第二の外側内周面と、径方向において第一から第三の内側内周面よりも外側に配されていると共にラック歯側における第二及び第三の接触部間においてラック軸の外周面に対して第三の隙間をもって配される第三の外側内周面とを具備しており、」と同じ構成を持つこととなる。
　また、外側内周面２７及び２８の円筒面は、ラック軸５の外周面４１の円筒面と同心であって、外側内周面２７及び２８の円筒面の中心は中心Ｏであるから、内側内周面２１、２２又は追加部分の平坦面状の内周面を底辺とし、内側内周面２１、２２又は追加部分の平坦面状の内周面の円周方向であるＢ方向の両端から中心Ｏまでのそれぞれ２つの半径を２つの斜辺とする二等辺三角形を想定し、円の接線が、その接点を通る半径に垂直であるという幾何学上の技術常識を勘案すれば、中心Ｏから、底辺である内側内周面２１、２２又は追加部分の平坦面状の内周面に下ろした垂線は、内側内周面２１、２２又は追加部分の平坦面状の内周面の面上にある、ラック軸５の外周面４１に略線接触する位置に下ろされることとなる。
　そして、内側内周面２１及び２２がラック軸５の外周面４１と略線接触する位置は、外周面４１の円筒面の上下の位置であり、内周面側を平坦面状とした追加部分がラック軸５の外周面４１と略線接触する位置は、外周面４１の円筒面の上下から円周方向であるＢ方向で９０°離間する位置であるから、中心Ｏから内側内周面２１又は２２に下ろした垂線と、追加部分の平坦面状の内周面に下ろした垂線との交わる角度は９０°となる。
　そうすると、引用発明に付加した、内周面側を平坦面状とした追加部分によって、引用発明は、本願発明の「第一の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第一の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第一の一辺に下した第一の垂線と、第二の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第二の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第二の一辺に下した第二の垂線とが交わる角度は、９０°であって、当該第一の接触部におけるラック軸の中心から当該第一の一辺に下した第一の垂線と、第三の内側内周面の円周方向における両縁からラック軸の中心に向かって径方向に伸びる二辺及び前記両縁を連結する第三の一辺によって形成される二等辺三角形において、ラック軸の中心から当該第三の一辺に下した第三の垂線とが交わる角度は、９０°である」と同じ構成を持つこととなる。
　そうすると、引用発明に、内周面側を平坦面状とした追加部分を付加した場合、引用発明は、上記相違点に係る本願発明の構成と同じ構成を持つこととなる。
（３）まとめ
　引用発明に引用文献２の記載事項を適用し、平坦面状の追加部分を付加することで、上記相違点に係る本願発明の構成とすることは、当業者が容易になし得たことと認められる。
　また、本願発明の奏する効果は、引用発明及び引用文献２の記載事項から当業者が推測し得る程度のものと認められる。 
　したがって、本願発明は、引用発明及び引用文献２の記載事項から当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
第７　むすび 
　以上のとおり、本願発明は、その出願前に日本国内または外国において頒布された引用文献１に記載された発明及び引用文献２の記載事項に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項に規定により特許を受けることができないものであるから、他の請求項に係る発明について検討するまでもなく、本願は拒絶すべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。