【手続補正書】
【提出日】平成17年2月23日(2005.2.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に少なくとも起伏動自在に取り付けられたブームと、前記ブームを駆動させるブームアクチュエータと、前記ブームの先端部に上下方向に揺動自在に取り付けられた垂直ポストと、前記垂直ポストに取り付けられた作業台と、前記ブームの起伏動に連動して作動する下部レベリングシリンダと、前記下部レベリングシリンダの作動に連動して作動して前記ブームの起伏角度に拘わらず前記垂直ポストを垂直状態にして前記作業台を水平に保持する上部レベリングシリンダとを有する高所作業車のレベリング装置であって、
前記上部レベリングシリンダのロッド側油室と前記下部レベリングシリンダのロッド側油室を繋ぐ第１油路及び前記上部レベリングシリンダのボトム側油室と前記下部レベリングシリンダのボトム側油室を繋ぐ第２油路と、
油圧ポンプから吐出する油を前記ブームアクチュエータ等に給排制御する作動制御バルブと、
前記作動制御バルブからの排出油をタンクに導くタンク油路と前記第１油路とを繋ぐ第１補給油路及び前記タンク油路と前記第２油路とを繋ぐ第２補給油路の少なくともいずれかを有し、
前記第１補給油路及び前記第２補給油路に前記第１油路及び前記第２油路側への油の流れを許容し前記タンク油路側への前記油の流れを規制するチェックバルブを有し、
前記タンク油路内に前記作動制御バルブからの排出油が流れているときに、前記タンク油路を流れる正圧となる排出油が前記第１補給油路及び前記第２補給油路に供給されることを特徴とする高所作業車のレベリング装置。
【請求項２】
車体に少なくとも起伏動可能に取り付けられたブームと、前記ブームの先端部に上下方向に揺動自在に取り付けられた垂直ポストと、前記垂直ポストに旋回動可能に取り付けられた作業台と、前記ブームの起伏動に連動して作動する下部レベリングシリンダと、前記下部レベリングシリンダの作動に連動して作動して前記ブームの起伏角度に拘わらず前記垂直ポストを垂直状態にして前記作業台を水平に保持する上部レベリングシリンダとを有する高所作業車のレベリング装置であって、
前記上部レベリングシリンダのロッド側油室と前記下部レベリングシリンダのロッド側油室を繋ぐ第１油路及び前記上部レベリングシリンダのボトム側油室と前記下部レベリングシリンダのボトム側油室を繋ぐ第２油路と、
前記第１油路及び前記第２油路に所定の油圧を有した油を補給制御する補給制御バルブと、
前記補給制御バルブと前記第１油路とを繋ぐとともに、前記第１油路側への油の流れを許容し前記補給制御バルブ側への油の流れを規制する第１チェックバルブ及び前記第１チェックバルブをバイパスして配置された第１流量制御バルブを有する第１補給油路と、前記補給制御バルブと前記第２油路とを繋ぐ第２補給油路とを有して構成されていることを特徴とする高所作業車のレベリング装置。
【請求項３】
前記第２補給油路に前記第２油路側への油の流れを許容し前記補給制御バルブ側への油の流れを規制する第２チェックバルブ及び前記第２チェックバルブをバイパスして配置された第２流量制御バルブを有していることを特徴とする請求項２記載の高所作業車のレベリング装置。
【請求項４】
前記第１補給油路において、前記補給制御バルブと前記第１流量制御バルブ間に配設され、前記第１油路側への油の流れを許容し前記補給制御バルブ側への油の流れを規制するとともに、前記第２油路内の油圧が所定油圧を越えると前記補給制御バルブ側への油の流れを許容する第１パイロットチェックバルブと、
前記第２補給油路において、前記補給制御バルブと前記第２流量制御バルブ間に配設され、前記第２油路側への油の流れを許容し前記補給制御バルブ側への油の流れを規制するとともに、前記第１油路内の油圧が所定油圧を越えると前記補給制御バルブ側への油の流れを許容する第２パイロットチェックバルブとを有することを特徴とする請求項３記載の高所作業車のレベリング装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
また、本発明のレベリング装置は、車体に少なくとも起伏動可能に取り付けられたブームと、ブームの先端部に上下方向に揺動自在に取り付けられた垂直ポストと、垂直ポストに旋回動可能に取り付けられた作業台と、ブームの起伏動に連動して作動する下部レベリングシリンダと、下部レベリングシリンダの作動に連動して作動してブームの起伏角度に拘わらず垂直ポストを垂直状態にして作業台を水平に保持する上部レベリングシリンダとを有する高所作業車のレベリング装置である。このレベリング装置は、上部レベリングシリンダのロッド側油室と下部レベリングシリンダのロッド側油室を繋ぐ第１油路及び上部レベリングシリンダのボトム側油室と下部レベリングシリンダのボトム側油室を繋ぐ第２油路と、第１油路及び第２油路に所定の油圧を有した油を補給制御する補給制御バルブと、補給制御バルブと第１油路とを繋ぐとともに、第１油路側への油の流れを許容し補給制御バルブ側への油の流れを規制する第１チェックバルブ及び第１チェックバルブをバイパスして配置された第１流量制御バルブを有する第１補給油路と、補給制御バルブと第２油路とを繋ぐ第２補給油路とを有して構成する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
また、上記構成のレベリング装置において、第２補給油路に第２油路側への油の流れを許容し補給制御バルブ側への油の流れを規制する第２チェックバルブ及び第２チェックバルブをバイパスして配置された第２流量制御バルブを設けてもよい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
また、上記構成のレベリング装置において、第１補給油路内であって補給制御バルブと第１流量制御バルブ間に配設され、第１油路側への油の流れを許容し補給制御バルブ側への油の流れを規制するとともに、第２油路内の油圧が所定油圧を越えると補給制御バルブ側への油の流れを許容する第１パイロットチェックバルブと、第２補給油路内であって補給制御バルブと第２流量制御バルブ間に配設され、第２油路側への油の流れを許容し補給制御バルブ側への油の流れを規制するとともに、第１油路内の油圧が所定油圧を越えると補給制御バルブ側への油の流れを許容する第２パイロットチェックバルブとを設けてもよい。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４６】
また、本発明のレベリング装置によれば、第１油路及び第２油路に所定の油圧を有した油を補給制御する補給制御バルブを設け、補給制御バルブと第１油路とを繋ぐとともに、第１油路側への油の流れを許容し補給制御バルブ側への油の流れを規制する第１チェックバルブ及び第１チェックバルブをバイパスして配置された第１流量制御バルブを有する第１補給油路を設けることで、第２油路が負圧状態になっている場合、補給制御バルブにより所定の油圧を有した油を第２油路に供給すると、第２油路に油が供給されて第２油路内の油圧が上昇し第２油路内が非負圧状態になり、更に第２油路内の油圧が上昇して上部レベリングシリンダが伸長動する。その結果、上部レベリングシリンダのロッド側油室内の油が第１油路及び第１補給油路を通って補給制御バルブから排出されるが、第１補給油路に配設された第１流量制御バルブにより絞られて排出される油が制限される。このため、上部レベリングシリンダの伸長動が制限され、第２油路を確実に非負圧状態にすることができる。