【手続補正書】
【提出日】平成16年3月23日(2004.3.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン速度とエンジン負荷の少なくとも一方が遷移するときに、エンジンに送出される燃料量を調整する方法であって、
エンジンに送出すべき現在の定常状態燃料量を決定するステップと、
前回決定された燃料量から、前記現在の定常状態燃料量への変化に基づいて、エンジン速度とエンジン負荷の内の少なくとも一方の遷移の開始に続くある時間の間、前記現在の定常状態燃料量に、過渡燃料量を加えるステップとを含む方法。
【請求項２】
過渡燃料量が負である、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
負の過渡燃料量が算出された場合に、前記過渡燃料量をゼロに設定する、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
ある燃料量を送出するステップが、エンジンのシリンダに前記燃料量を送出するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記燃料量が、エンジンの２つ以上のシリンダに送出される、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記燃料量が、その間に燃料がそこを通過するためにバルブが開放される時間で表される、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
前記遷移の開始に続く時間が、所定のサイクル数が発生するのに必要な時間である、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
前記所定のサイクル数が、エンジンの所定のサイクル数である、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
前記所定のサイクル数が、シリンダ内のピストンの所定のサイクル数である、請求項７に記載の方法。
【請求項１０】
前記遷移の開始に続く時間中に、過渡燃料量が変化する、請求項１に記載の方法。
【請求項１１】
前記遷移の開始に続く時間中に、過渡燃料量が減衰する、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
過渡燃料量が所定の速度で減衰する、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
所定の時間が経過した後は、過渡燃料量が、送出される燃料量に影響を与えない、請求項１に記載の方法。
【請求項１４】
エンジン負荷遷移が、スロットル位置の変化を含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１５】
遷移が、エンジン速度の変化およびエンジン負荷の変化を含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１６】
燃料がエンジンに送出される、請求項１に記載の方法。
【請求項１７】
前回決定された燃料量が、前回計算された送出すべき燃料量である、請求項１に記載の方法。
【請求項１８】
前回決定された燃料量が、送出された実際の燃料量である、請求項１に記載の方法。
【請求項１９】
前回決定された燃料量が、過渡燃料量がそれに追加されていなかった場合には、送出されたであろう定常状態燃料量である、請求項１に記載の方法。
【請求項２０】
エンジンに送出しようとする定常状態燃料量を決定するステップが、テーブルから定常状態燃料量を取り出すステップを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項２１】
エンジンに送出しようとする定常状態燃料量を決定するステップが、テーブルから定常状態燃料量を内挿するステップをさらに含む、請求項２０に記載の方法。
【請求項２２】
定常状態燃料量がマップを参照して決定される、請求項１に記載の方法。
【請求項２３】
過渡燃料量が、前回決定された燃料量と現在の定常状態燃料量との差の非線形関数に基づく、請求項１に記載の方法。
【請求項２４】
過渡燃料量が、前回計算された燃料量と現在の定常状態燃料量との差に、エンジン感度係数を適用することによって計算される、請求項１に記載の方法。
【請求項２５】
前記感度が、非線形関数である、請求項２４に記載の方法。
【請求項２６】
トリム係数を調整するデバイスを操作するステップをさらに含み、前記トリム係数が前記エンジン感度係数を変える、請求項２４に記載の方法。
【請求項２７】
後続の各エンジンサイクルの過渡燃料量に、減衰係数が適用される、請求項２４に記載の方法。
【請求項２８】
減衰が非線形関数である、請求項２７に記載の方法。
【請求項２９】
エンジン状態の所定の遷移に対する過渡燃料量が、所定のサイクル数に等しい時間、エンジンに送出される燃料量に影響を与える、請求項２４に記載の方法。
【請求項３０】
エンジン状態の所定の遷移に対する過渡燃料量が、所定のサイクル数の後にエンジンに送出される燃料量に影響を与えない、請求項２９に記載の方法。
【請求項３１】
前記時間が、可変サイクル数である、請求項２９に記載の方法。
【請求項３２】
過渡燃料量が、更に、運転者操作デバイスにさらに基づく、請求項１に記載の方法。
【請求項３３】
前記運転者操作デバイスが、エンジンの作動中に操作される、請求項３２に記載の方法。
【請求項３４】
エンジン作動状態が遷移するときに、エンジンに送出される過渡燃料量を調整する方法であって、
エンジンに送出すべき現在の定常状態燃料量を決定するステップと、
前回決定された燃料量と前記現在の定常状態燃料量との差にエンジン感度係数を適用することによって初期過渡燃料量を計算するステップと、
トリム係数を変化させるトリムデバイスを操作するステップと、
前記トリム係数を前記初期過渡燃料量に適用することによってトリミングした過渡燃料量を計算するステップと、
起動されると許可トリムモードと禁止トリムモードとを交替させる、トリムディフィートデバイスを起動するステップと、
トリムモードが禁止にされているときに、過渡燃料量を、前記初期過渡燃料量に等しく設定するステップと、
トリムモードが許可されているときに、過渡燃料量を、前記トリミングした過渡燃料量に等しく設定するステップとを含む、方法。
【請求項３５】
前記トリム係数をメモリーデバイスに保存するステップをさらに含む、請求項３４に記載の方法。
【請求項３６】
前記トリム係数を前記メモリーデバイスから取り出すステップをさらに含む、請求項３５に記載の方法。
【請求項３７】
前記トリム係数が非線形である、請求項３４に記載の方法。
【請求項３８】
出力とメモリに結合されたプロセッサであって、前記メモリが、燃料送出データおよび命令を含み、この命令が、前記プロセッサによって実行されると、前記プロセッサが、
燃料送出データを参照して送出すべき現在の定常状態燃料量を決定し、
前回に決定した燃料量から前記現在の送出すべき定常状態燃料量への変化に基づいて、遷移の開始に続くある時間の間、送出すべき前記現在の定常状態燃料量に過渡燃料量を追加し、
その燃料量に対応する信号を、出力に適用するプロセッサと、
燃料供給デバイスと、
プロセッサの前記出力に結合され、かつ前記燃料供給デバイスに作動可能に結合され、そこを通過する燃料流を制御する燃料供給アクチュエータとを含む、エンジン燃料制御装置。
【請求項３９】
入力と出力とを有し、前回に決定された燃料量から定常状態燃料量への変化に基づいて、前記定常状態燃料量に、過渡燃料量を加えたものに対応する信号が出力に生じるプロセッサと、
燃料供給デバイスと、
前記プロセッサの出力に結合されるとともに、作動可能に前記燃料供給デバイスに結合されて、そこを通過する燃料流を制御する燃料供給アクチュエータとを含む、エンジン燃料制御装置。
【請求項４０】
前記燃料供給デバイスが、燃料インジェクタを含む、請求項３９に記載の装置。
【請求項４１】
前記燃料供給デバイスが、気化器を含む、請求項３９に記載の装置。
【請求項４２】
前記プロセッサユニットに結合された運転者操作入力デバイスをさらに備え、前記入力デバイスの操作によって、エンジンに送出される過渡燃料量が調整される、請求項３９に記載の装置。
【請求項４３】
前記前記入力デバイスが、前記エンジンによって駆動される車両の、運転者によって操作される、請求項４２に記載の装置。
【請求項４４】
前記入力デバイスがポテンショメータである、請求項４２に記載の装置。
【請求項４５】
前記入力デバイスが、トリムアップ接点およびトリムダウン接点とを含む、請求項４２に記載の装置。
【請求項４６】
前記トリムアップ接点が、送出される過渡燃料量を増大し、前記トリムダウン接点が、送出される過渡燃料量を低減する、請求項４５に記載の装置。
【請求項４７】
送出される過渡燃料量を、前記入力デバイスによって影響されない基本燃料量と、前記入力デバイスによって影響されるトリミングされた燃料量とで交替させる、トリムディフィート接点をさらに含む、請求項４６に記載の装置。
【請求項４８】
エンジン状態の遷移中に、エンジンに供給する燃料量を調整する方法であって、
エンジンに送出する定常状態燃料量を決定するステップと、
エンジンに送出する過渡燃料量を計算するステップと、
エンジン作動中のエンジンに供給する過渡燃料量を調整するデバイスを操作するステップと、
前記定常状態燃料量に前記操作された過渡燃料量を加えたものに等しい燃料量をエンジンに送出するステップとを含む方法。
【請求項４９】
前記前回決定された燃料量から、前記送出すべき現在の定常状態燃料量への変化が、エンジン速度およびエンジン負荷の少なくとも一方における変化に起因する、請求項３８に記載の装置。
【請求項５０】
前記エンジン負荷における変化が、スロットル位置における変化を含む、請求項４９に記載の装置。
【請求項５１】
エンジンに送出する燃料量を調整する方法であって、
エンジンに送出すべき現在燃料量を決定するステップと、
エンジンに送出すべき前回燃料量からエンジンに送出すべき現在燃料量への変化に基づいて、前記エンジンに送出すべき現在燃料量に過渡燃料量を加えるステップとを含む、方法。
【請求項５２】
前記過渡燃料量が負である、請求項５１に記載の方法。
【請求項５３】
所定の時間の間、前記過渡燃料量が加えられる、請求項５１に記載の方法。
【請求項５４】
前記所定の時間が、エンジン内のピストンのサイクル数で測定される、請求項５３に記載の方法。
【請求項５５】
前記前回決定された燃料量から、前記現在の定常状態燃料量への前記変化が、エンジン速度およびエンジン負荷の少なくとも一方の変化に起因する、請求項５１に記載の方法。