【手続補正書】
【提出日】平成17年6月9日(2005.6.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】        明細書
【発明の名称】    駐車場入庫管理機、駐車場出庫管理機、駐車場システム、自動券売機、自動改札機
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車場の入口に設けられる入庫管理機であって、
当該駐車場付近の交通機関で利用可能な乗車媒体のうち金券以外の乗車媒体を読み取る読取手段と、
前記読取手段で読み取った乗車媒体の有効性を判定する判定手段と、
前記判定手段で乗車媒体が有効と判定された場合に、駐車場の入口ゲートを開いて車両の入庫を許可するゲート制御手段と、
を備えたことを特徴とする駐車場入庫管理機。
【請求項２】
請求項１に記載の駐車場入庫管理機において、
前記読取手段は、当該駐車場付近の交通機関で利用可能な金券の乗車媒体と、前記交通機関で利用可能な金券以外の乗車媒体の双方を読み取り可能であり、
前記ゲート制御手段は、いずれかの乗車媒体の有効性を判定手段が判定した場合に、駐車場の入口ゲートを開いて車両の入庫を許可することを特徴とする駐車場入庫管理機。
【請求項３】
駐車場の入口に設けられる入庫管理機であって、
当該駐車場付近の交通機関で利用可能な乗車媒体を用いて駐車場を利用するか、料金支払いにより駐車場を利用するかを選択する選択手段と、
前記選択手段により乗車媒体の利用が選択された場合に、投入された乗車媒体の有効性を判定する判定手段と、
前記選択手段により料金支払いが選択された場合に、料金の投入により、前記交通機関で利用可能で当該駐車場の駐車券を兼ねる金券を発行する金券発行手段と、
前記判定手段で乗車媒体が有効と判定された場合、または前記金券発行手段で金券が発行された場合に、駐車場の入口ゲートを開いて車両の入庫を許可するゲート制御手段と、
を備えたことを特徴とする駐車場入庫管理機。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の駐車場入庫管理機において、
前記判定手段は、読取手段が読み取った乗車媒体の有効性とともに種類を判定し、
前記判定手段で乗車媒体が有効と判定され、かつ当該媒体が前記交通機関において回収される媒体と判定された場合に、前記乗車媒体とは別の媒体からなる入庫情報を記録した駐車券を発行することを特徴とする駐車場入庫管理機。
【請求項５】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の駐車場入庫管理機において、
前記判定手段は、読取手段が読み取った乗車媒体の有効性とともに種類を判定し、
前記判定手段で乗車媒体が有効と判定され、かつ当該媒体が前記交通機関において回収されない媒体と判定された場合に、前記乗車媒体に入庫情報を記録して当該媒体を返却することを特徴とする駐車場入庫管理機。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の駐車場入庫管理機において、
当該入庫管理機が取り扱う金券以外の乗車媒体、金券または駐車券の少なくとも１つが電子券であることを特徴とする駐車場入庫管理機。
【請求項７】
駐車場の出口に設けられる出庫管理機であって、
当該駐車場付近の交通機関で利用可能な乗車媒体のうち金券以外の乗車媒体を読み取る読取手段と、
前記読取手段で読み取った乗車媒体の有効性を判定する判定手段と、
前記判定手段で乗車媒体が有効と判定され、車両の出庫を許可する条件が満たされた場合に、駐車場の出口ゲートを開いて車両の出庫を許可するゲート制御手段と、
を備えたことを特徴とする駐車場出庫管理機。
【請求項８】
駐車場の出口に設けられる出庫管理機であって、
請求項３に記載の駐車場入庫管理機で発行された金券を受け入れて、当該金券に記録されている入庫情報に基づき出庫処理を行うことを特徴とする駐車場出庫管理機。
【請求項９】
駐車場の出口に設けられる出庫管理機であって、
請求項４に記載の駐車場入庫管理機で発行された駐車券を受け入れて、当該駐車券に記録されている入庫情報に基づき出庫処理を行うことを特徴とする駐車場出庫管理機。
【請求項１０】
駐車場の出口に設けられる出庫管理機であって、
請求項５に記載の駐車場入庫管理機で返却された乗車媒体を受け入れて、当該乗車媒体に記録されている入庫情報に基づき出庫処理を行うことを特徴とする駐車場出庫管理機。
【請求項１１】
請求項７ないし請求項１０のいずれかに記載の駐車場出庫管理機において、
当該出庫管理機が取り扱う金券以外の乗車媒体、金券または駐車券の少なくとも１つが電子券であることを特徴とする駐車場出庫管理機。
【請求項１２】
駐車場に設けられる出庫管理機と、駐車場の各車両停止位置に設けられた車止めロック装置とから構成される駐車場システムであって、
前記出庫管理機は、当該駐車場付近の交通機関で利用可能な乗車媒体のうち金券以外の乗車媒体を読み取り、当該乗車媒体が有効であって車両の出庫を許可する条件が満たされた場合に、前記車止めロック装置を解除して車両の出庫を許可することを特徴とする駐車場システム。
【請求項１３】
請求項１２に記載の駐車場システムにおいて、
当該システムが取り扱う金券以外の乗車媒体、金券または駐車券の少なくとも１つが電子券であることを特徴とする駐車場システム。
【請求項１４】
駐車場付近の鉄道の駅に設置される自動券売機であって、
請求項３に記載の駐車場入庫管理機で発行された駐車券を兼ねる金券を受入れて切符を発行するとともに、前記金券を返却することを特徴とする自動券売機。
【請求項１５】
駐車場付近の鉄道の駅に設置される自動改札機であって、
請求項３に記載の駐車場入庫管理機で発行された駐車券を兼ねる金券を受入れて入場を許可するとともに、前記金券を返却することを特徴とする自動改札機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉄道の駅などの近くに設けられている駐車場のシステムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道の駅に併設されている駐車場においては、駅まで車で来て鉄道を利用する客の便宜を考慮して、駐車場を開放している例がある。鉄道を利用する客は、駅まで車で来て駐車場に車を入庫した後、駅から鉄道に乗って目的地まで向かう。また、目的地から戻ってきて駅で降りた利用客は、駐車場から車を出庫した後、車を運転して自宅等へ向かう。このような駐車場は、鉄道利用客へのサービスの一環として提供されることから、駐車料金は一般に無料となっている。したがって、駐車券発行機や精算機は設けられておらず、また係員も置かれていないのが普通である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような駅の駐車場は、鉄道の利用客に使用してもらうのが本来の目的であるにもかかわらず、無料で開放されていて係員もいないことから、鉄道を利用しない者も自由に駐車ができることになる。このような目的外使用が横行したのでは、鉄道を利用する本来の利用客の駐車が制限され、利用客に対するサービスの低下を招くことになる。
【０００４】
そこで、駐車場を有料として利用者から駐車料金を徴収すれば、鉄道の利用客以外の者による無制限な駐車に対して、ある程度歯止めをかけることができる。しかし、駐車場の利用者から一律に駐車料金を徴収したのでは、本来の鉄道利用客にも料金の支払いを強制することになり、利用客の反発を招いて鉄道の利用率が低下するという逆効果を招きかねない。
【０００５】
一方、パチンコ店のような遊技場に併設される駐車場において、入庫時に、駐車場利用者が入口ゲート付近に設置されたカード発行機でプリペイドカードを購入し、このプリペイドカードを使用して店内で遊技をした後、出庫時に出口ゲート付近に設置された精算機へプリペイドカードを投入することにより、カードの残額を返金するようにしたシステムが提案されている（特開平５−６８７３９号公報）。このシステムでは、遊技場を利用した客に対しては駐車料金が無料となり、遊技場を利用しなかった客に対しては駐車料金が有料となるため、利用客へのサービスを維持しつつ駐車場の目的外使用を抑制する上では効果がある。
【０００６】
しかしながら、上記システムを駅の駐車場にそのまま流用したのでは、次のような不具合が生じる。すなわち、鉄道を利用する客が駐車場を無料で利用しようと思えば、駐車場の入口で必ず鉄道のプリペイドカード（金券）を購入し、そのカードで切符を購入して乗車する必要がある。これでは、定期券や回数券等を所有している利用者にとっては、実質的に駐車場を有料で利用するのと変わりがなく、利用者の負担が大きくなってサービスの低下は免れない。
【０００７】
本発明は、上記問題点を解決するものであって、その課題とするところは、鉄道等の利用客が、定期券や回数券等を利用して駐車場を利用できるとともに、利用客以外の者による目的外使用を制限できる駐車場システムを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明に係る駐車場入庫管理機では、駐車場付近の交通機関で利用可能な金券以外の乗車媒体を読み取り、読み取った乗車媒体が有効な場合に、入口ゲートを開いて車両の入庫を許可するようにしている。金券以外の乗車媒体としては、たとえば定期券、回数券、乗車券が挙げられるが、このような金券以外の乗車媒体に加え、プリペイドカード等の金券の乗車媒体を読み取る機能を付加してもよい。
【０００９】
このようにすることで、鉄道等の交通機関の利用客は、駐車場の入口で料金を支払ってプリペイドカードを買うことなく、すでに所有している定期券や回数券等の乗車媒体を用いて駐車場に入庫することができる。一方、定期券や回数券等を所持していない者は、駐車場に入ることができないので、駐車場の利用を鉄道等の利用客のみに限定して、利用客以外の者による無制限な利用を排除することができる。また、取り扱う乗車媒体を複数種類とすることで、種々の券種に対応することが可能となり、利用客の利便性が高まる。
【００１０】
本発明の駐車場入庫管理機では、駐車場付近の交通機関で利用可能な乗車媒体を用いて駐車場を利用するか、料金支払いにより駐車場を利用するかを選択できるようにし、乗車媒体の利用が選択された場合には、投入された乗車媒体が有効であれば入口ゲートを開いて車両の入庫を許可し、また、料金支払いが選択された場合には、料金の投入により、上記交通機関で利用可能で当該駐車場の駐車券を兼ねる金券を発行して、車両の入庫を許可するようにしてもよい。なお、この選択は必ずしも利用者の操作による選択に限定されるものではなく、駐車場入庫管理機が投入媒体の種類に基づいて自動的に行う選択であってもよい。
【００１１】
これによると、乗車媒体を所持している者と、乗車媒体は所持していないがこれから購入する者に対して、車両の入庫が許可される。したがって、定期券等を所有していない者であっても、所定の料金を支払えば駐車場を利用することができる。この場合、発行する金券は交通機関で利用可能なものであるから、交通機関を利用する意思のある者に駐車場を利用させることになり、本来の目的を維持することができる。なお、料金の支払いには、現金での支払いのほか、クレジットカード等による支払いも含まれる。
【００１２】
なお、発行される金券の額は任意であり、たとえば交通機関における最低料金（鉄道の１区間料金等）に相当する額の金券としてもよい。これによると、仮に利用者が交通機関を利用しなかったとしても、最低料金相当額が前払いされているため、少なくともその分の料金は回収されており、駐車場が目的外で無料使用されるのを回避することができる。
【００１３】
また、乗車媒体が交通機関で当日使用可能な乗車媒体である場合に、当該乗車媒体を有効としてもよい。当日使用可能とは、駐車場を利用する当日において、乗車券や定期券等が交通機関で有効に使用できることを意味する。これによると、使用期限の切れた乗車券や定期券等を悪用して駐車場を利用することを阻止することができる。
【００１４】
本発明の駐車場入庫管理機において、乗車媒体が交通機関において回収される媒体（たとえば乗車券）の場合には、乗車媒体とは別の媒体からなる駐車券を発行すればよい。この駐車券には入庫情報が記録され、出庫時にこの入庫情報が出庫管理機で読み取られる。これによると、乗車券等の回収媒体に対しても対応が可能となる。一方、乗車媒体が交通機関において回収されない媒体（たとえば定期券）の場合には、乗車媒体に入庫情報を記録して当該媒体を返却するようにすればよい。これによると、乗車媒体を駐車券として兼用することができる。
【００１５】
次に、本発明に係る駐車場出庫管理機は、駐車場付近の交通機関で利用可能な金券以外の乗車媒体を読み取り、読み取った乗車媒体が有効と判定され、車両の出庫を許可する条件が満たされた場合に、出口ゲートを開いて車両の出庫を許可するようにしている。この場合の運用としては、乗車媒体が有効であれば直ちに出庫許可条件が満たされたものとして無料で出庫させる運用としてもよいし、乗車媒体が有効であれば続いて精算の必要性を判定し、精算が必要であれば所定の精算処理が行われた場合に出庫許可条件が満たされたものとして出庫させ、精算が不要な場合は精算処理を行うことなく出庫許可条件が満たされたものとして出庫させる運用としてもよい。
【００１６】
このようにすることで、鉄道等の利用客は、定期券等を使用して駐車場から出場することができる一方、定期券等を所有していない者は、駐車場から出場することができないので、駐車場の利用を鉄道等の利用客のみに限定して、利用客以外の者による無制限な利用を排除することができる。
【００１７】
また、前述の金券発行機能を備えた入庫管理機と組み合わせて用いられる出庫管理機においては、入庫管理機で発行された金券を受け入れて、当該金券に記録されている入庫情報に基づき精算やゲート開閉等の出庫処理を行う。この場合、金券に記録されている残額を現金で返却する機能を出庫管理機に持たせてもよい。ただし、金券の残額を無条件に全額払戻したのでは、金券で切符を購入せず交通機関を利用しなかった者は、実質的に無料で駐車場を利用できることとなり、本来の目的に沿わない結果となる。そこで、出庫管理機において、金券が交通機関で使用されたか否かを判別し、使用されなかった場合には、所定の料金を金券から減額し、減額後の残額を現金で返却することが望ましい。こうすることで、金券を交通機関で使用しなかった者から一定金額を強制的に徴収できるため、駐車場が目的外で無料利用されるのを回避することができる。ここで金券から減額される金額としては、たとえば交通機関における最低料金が考えられる。なお、現金返却機能を持たない出庫管理機においても、過去に発行された金券が交通機関で使用されずに何回も駐車場だけに利用されることを防ぐために、交通機関での使用が無い場合には、所定の料金を減額するようにしてもよい。これらは、精算の運用上の仕様により種々の方法が考えられる。
【００１８】
また、前述の別媒体としての駐車券発行機能を備えた入庫管理機と組み合わせて用いられる出庫管理機においては、入庫管理機で発行された駐車券を受け入れて、当該駐車券に発券時に記録されている入庫情報に基づき精算やゲート開閉等の出庫処理を行う。また、前述の乗車媒体返却機能を備えた入庫管理機と組み合わせて用いられる出庫管理機においては、入庫管理機で返却された乗車媒体を受け入れて、当該乗車媒体に入庫時に記録されている入庫情報に基づき精算やゲート開閉等の出庫処理を行う。
【００１９】
また、本発明の駐車場システムは、駐車場に設けられる出庫管理機と、駐車場の各車両停止位置に設けられた車止めロック装置とから構成される駐車場システムであって、出庫管理機は、当該駐車場付近の交通機関で利用可能な乗車媒体のうち金券以外の乗車媒体を読み取り、当該乗車媒体が有効であって車両の出庫を許可する条件が満たされた場合に、車止めロック装置を解除して車両の出庫を許可する。車止めロック装置がロック中は車両の出庫が禁止され、ロックが解除されることで車両は出庫が可能となる。
【００２０】
次に、本発明に係る自動券売機は、駐車場付近の鉄道の駅に設置される自動券売機であって、駐車場の入庫管理機で発行された駐車券を兼ねる金券を受入れて切符を発行するとともに、金券を返却する機能を有している。返却された金券は、駐車場からの出庫時に駐車券として再利用される。
【００２１】
また、本発明に係る自動改札機は、駐車場付近の鉄道の駅に設置される自動改札機であって、駐車場の入庫管理機で発行された駐車券を兼ねる金券を受入れて入場を許可するとともに、金券を返却する機能を有している。返却された金券は、降車駅で出場する際に自動改札機へ投入され、復路の鉄道乗車時に必要により再度利用され、駐車場からの出庫時には駐車券として再利用される。
【００２２】
なお、本発明における「金券以外の乗車媒体」は、定期券、回数券、乗車券のほか、入場券等も含む。あるいは、特急券付乗車券、急行券付乗車券、指定席乗車券などの乗車券でもよい。また、本発明における「金券」は、金額・回数・点数等の価値情報が記録された媒体をいうが、価値情報のみが記録されているものに限らず、価値情報とそれ以外の情報（たとえば定期券情報）の両方が記録されているものも含む。「乗車媒体」や「金券」としては、磁気カードやＩＣカード等が典型的なものであり、ＩＣカードは、コネクタ部を備えた接触型ＩＣカードであってもよいし、機器との間で非接触通信によりデータ処理を行う非接触型ＩＣカードであってもよい。さらに、本発明における「乗車媒体」や「金券」は、磁気カードやＩＣカードのような有形の媒体に限らず、乗車情報や価値情報のデータからなる電子券として構成することもできる。この電子券は、たとえば利用客が所持する携帯型端末（携帯電話機や腕時計タイプの通信装置など）のメモリに格納される。したがって、入庫管理機における金券の発行には、価値情報が記録された有形媒体の発行だけでなく、利用客の携帯型端末等へ入庫管理機から価値情報のデータを書き込むことも含まれる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の実施形態を示す全体構成図である。Ｐは駐車場であって、鉄道Ｒの駅Ｓの付近に設けられている。１は駐車場Ｐの入口に設けられる駐車場入庫管理機（以下、単に入庫管理機という）、４は入庫管理機１により開閉される入口ゲート、５は入庫管理機１に投入される定期券、カード、貨幣等の媒体、６は入庫管理機１から発行される金券や駐車券等の媒体である。２は駐車場Ｐの出口に設けられる駐車場出庫管理機（以下、単に出庫管理機という）、７は出庫管理機２により開閉される出口ゲート、８は出庫管理機２に投入される定期券、カード、金券、駐車券、貨幣等の媒体である。入庫管理機１、入口ゲート４、出庫管理機２、出口ゲート７によって、駐車場システム１００が構成される。３は駅Ｓに設置される自動券売機、６は入庫管理機１から発行された金券、１０は自動券売機３から発行された切符等の媒体である。５０は駅Ｓに設置される自動改札機、６は入庫管理機１から発行された金券、１０は自動券売機３から発行された切符等の媒体である。９は駐車場Ｐを利用する車両を表している。
【００２４】
図２は、入庫管理機１の外観図を示している。１ａは入庫管理機１の筐体、１ｂはクレジットカードが投入されるカード投入口、１ｃは紙幣が投入される紙幣投入口、１ｄは硬貨が投入される硬貨投入口、１ｅは操作部を兼ねたタッチパネルからなる表示パネル、１ｆは定期券や回数券等の媒体を投入する媒体投入口、１ｇは金券や駐車券等の媒体が放出される媒体放出口、１ｈは釣銭が放出される釣銭放出口である。
【００２５】
図３は、入庫管理機１の電気ブロック図を示している。１１はＣＰＵ等から構成される制御部、１２はＲＡＭやＲＯＭ等から構成される記憶部、１３はカード投入口１ｂから投入されたクレジットカードの読み取りや、媒体投入口１ｆから投入された定期券等に対する読み取り／書き込みを行う媒体処理部、１４は紙幣投入口１ｃから投入された紙幣や釣銭として払い出す紙幣の真偽判別、搬送等を行う紙幣処理部、１５は硬貨投入口１ｄから投入された硬貨や釣銭として払い出す硬貨の真偽判別、搬送等を行う硬貨処理部、１６は金券や駐車券等を発行する発券部、１７は入口ゲート４に接近した車両９を検知する車両検知部、１８は前述した表示パネル１ｅやその駆動回路等から構成される表示部、１９は入口ゲート４の開閉を行うゲート開閉部である。以上の構成において、制御部１１は本発明における判定手段に相当し、媒体処理部１３は読取手段に相当し、ゲート開閉部１９はゲート制御手段に相当し、発券部１６は金券発行手段に相当する。
【００２６】
図４は、出庫管理機２の外観図を示している。２ａは出庫管理機２の筐体、２ｂはクレジットカードが投入されるカード投入口、２ｃは紙幣が投入される紙幣投入口、２ｄは硬貨が投入される硬貨投入口、２ｅは操作部を兼ねたタッチパネルからなる表示パネル、２ｆは定期券や回数券、金券、駐車券等の媒体を投入する媒体投入口、２ｇは精算レシートや定期券、金券等の媒体が放出される媒体放出口、２ｈは釣銭が放出される釣銭放出口である。
【００２７】
図５は、出庫管理機２の電気ブロック図を示している。２１はＣＰＵ等から構成される制御部、２２はＲＡＭやＲＯＭ等から構成される記憶部、２３はカード投入口２ｂから投入されたクレジットカードの読み取りや、媒体投入口２ｆから投入された媒体に対する読み取り／書き込みを行う媒体処理部、２４は紙幣投入口２ｃから投入された紙幣や釣銭として払い出す紙幣の真偽判別、搬送等を行う紙幣処理部、２５は硬貨投入口２ｄから投入された硬貨や釣銭として払い出す硬貨の真偽判別、搬送等を行う硬貨処理部、２６は媒体処理部２３で読み取った媒体のうち返却を要しない媒体を回収する回収部、２７は出口ゲート７に接近した車両９を検知する車両検知部、２８は前述した表示パネル２ｅやその駆動回路等から構成される表示部、２９は出口ゲート７の開閉を行うゲート開閉部である。以上の構成において、制御部２１は本発明における判定手段に相当し、媒体処理部２３は読取手段に相当し、ゲート開閉部２９はゲート制御手段に相当する。
【００２８】
図６は、自動券売機３の外観図を示している。３ａは自動券売機３の筐体、３ｂは発売中や発売中止の案内が表示される案内表示部、３ｃは購入ボタンや金額等が表示されるタッチパネル、３ｄは硬貨が投入される硬貨投入口、３ｅは紙幣が投入される紙幣投入口、３ｆは金券が投入、放出される金券投入口、３ｇは切符や回数券等が放出される乗車媒体放出口、３ｈは釣銭紙幣が放出される紙幣放出口、３ｉは釣銭硬貨が放出される硬貨放出口である。
【００２９】
図７は、自動券売機３の電気ブロック図を示している。３１はＣＰＵ等から構成される制御部、３２はＲＡＭやＲＯＭ等から構成される記憶部、３３は金券投入口３ｆから投入された金券に対する読み取り／書き込みを行う媒体処理部、３４は紙幣投入口３ｅから投入された紙幣や釣銭として払い出す紙幣の真偽判別、搬送等を行う紙幣処理部、３５は硬貨投入口３ｄから投入された硬貨や釣銭として払い出す硬貨の真偽判別、搬送等を行う硬貨処理部、３６は前述した案内表示部３ｂとその駆動回路等から構成される表示部、３７は切符や回数券等を発行する発券部、３８はタッチパネル３ｃとその駆動回路等から構成される接客操作部である。
【００３０】
次に、以上の構成からなる駐車場システムを利用する場合の手順について説明する。図８は、入庫時の手順であって、入庫管理機１の動作を示したフローチャートである。この手順は、入庫管理機１の制御部１１により実行される。
【００３１】
入庫管理機１では、車両検知部１７が車両９を検知したか否かを常時監視しており（ステップＳ１）、車両９が検知されると（ステップＳ１：ＹＥＳ）、表示パネル１ｅに図９に示したような入庫案内表示を行う（ステップＳ２）。利用者は、表示パネル１ｅに表示された選択ボタンＢを操作することにより、駐車場の利用方法を選択する（ステップＳ３）。この選択ボタンＢは、本発明における選択手段を構成するものであり、ボタン１は定期券や回数券、乗車券等の乗車媒体の利用を選択するボタン、ボタン２はクレジットカードの利用を選択するボタン、ボタン３は現金の利用を選択するボタンである。以下、これらの３種類の利用方法について説明する。
【００３２】
（１）乗車媒体を利用する方法
利用者が鉄道Ｒの駅Ｓで利用可能な定期券、回数券、乗車券等の金券以外の乗車媒体を所持している場合は、乗車媒体の利用を選択する（ステップＳ４）。この選択が行われると、入庫管理機１は乗車媒体の読み取りや、有効性および券種の判定等の処理を行い（ステップＳ５）、乗車媒体が有効と判定されると、ゲート開閉部１９により駐車場の入口ゲート４を開いて車両９の入庫を許可する（ステップＳ１０）。そして、車両９が入口ゲート４を通過したか否かを判定して（ステップＳ１１）、車両９が入口ゲート４を通過すれば（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、ゲート開閉部１９により入口ゲート４を閉じる（ステップＳ１２）。
【００３３】
図１０は、図８のステップＳ５（乗車媒体処理）の詳細を示したフローチャートである。入庫管理機１は、金券以外の乗車媒体である定期券、回数券、乗車券等が媒体投入口１ｆに投入されたか否かを監視し（ステップＳ２１）、券が投入されると（ステップＳ２１：ＹＥＳ）、券に記録されている券種、発駅、区間、有効期間等の情報を媒体処理部１３で読み取る（ステップＳ２２）。続いて、読み取った情報に基づいて、投入された券の有効性、すなわち当該券が駅Ｓ（図１）において当日有効に利用できる券か否か判定する（ステップＳ２３）。
【００３４】
判定の結果、券が有効であれば、次に、券の種類を判定してその券が交通機関（鉄道Ｒ）において回収される媒体か否かを判定する（ステップＳ２４）。定期券やカード式回数券などは、鉄道Ｒの自動改札機で回収されず返却されるから（ステップＳ２４：ＮＯ）、これらを駐車券として兼用するために、媒体処理部１３で券に入庫時刻や入庫日付等の入庫情報を記録した後（ステップＳ２５）、媒体放出口１ｇから券を放出して返却する（ステップＳ２６）。そして、放出された券が抜き取られるのを待ち（ステップＳ２７）、券が抜き取られると（ステップＳ２７：ＹＥＳ）、図８のステップＳ１０へ移行して、前述したように入口ゲート４を開き、車両９の入庫を許可する。
【００３５】
一方、券がバラ売りの回数券や、当日限りの乗車券であれば、これらは鉄道Ｒの自動改札機で回収されるから（ステップＳ２４：ＹＥＳ）、それらの乗車媒体とは別の媒体からなる駐車券を発券部１６により発行する（ステップＳ２８）。この駐車券には、入庫時刻や入庫日付等の入庫情報が記録されている。続いて、投入された券を返却し（ステップＳ２６）、券が抜き取られると（ステップＳ２７：ＹＥＳ）、図８のステップＳ１０へ移行する。
【００３６】
また、ステップＳ２３において、投入された券が有効でないと判定された場合は（ステップＳ２３：ＮＯ）、その券は使用不可である旨のメッセージを表示パネル１ｅに表示し（ステップＳ２９）、券を媒体放出口１ｇから返却した後（ステップＳ３０）、図８のステップＳ３に戻って、利用方法の選択を待つ。
【００３７】
なお、ここでは回収される媒体の場合のみ、別媒体からなる駐車券を発行するようにしたが、回収されない媒体の場合にも別媒体の駐車券を発行するようにしてもよい。このようにすると、既存の交通機関（鉄道Ｒ）の投入媒体に入庫情報を書き込む必要がないので、既存の券仕様に影響を与えずにシステムを構築することが可能となる。また、回収媒体の場合のみ駐車券を発行するか、回収媒体・非回収媒体を問わず駐車券を発行するかを、運用に応じて選択できるような機能を付加してもよい。
【００３８】
（２）クレジットカードを利用する方法
利用者が定期券、回数券、乗車券等の金券以外の乗車媒体を所持しておらず、クレジットカードを所持している場合は、クレジットカードの利用を選択する（ステップＳ４）。この選択が行われると、入庫管理機１はクレジットカードの読み取りや認証等の処理を行い（ステップＳ６）、クレジットカードが有効と判定されると、交通機関（鉄道Ｒ）用の金券を発行する（ステップＳ８）。この金券は、駅Ｓに設置された自動券売機３で切符を購入できるサイバネ規格のプリペイドカードとして発行される。金券の金額は任意に設定することができ、たとえば、鉄道Ｒを利用する場合の最低料金（１区間料金）に相当する金額に設定してもよい。また、鉄道Ｒが発行しているプリペイドカードの金額（たとえば１０００円、３０００円、５０００円等）であってもよい。また、この金券は、駐車場Ｐの駐車券を兼ねるものであり、入庫時刻や入庫日付等の入庫情報が記録されている。金券発行後、金券が抜き取られるのを待ち（ステップＳ９）、金券が抜き取られると（ステップＳ９：ＹＥＳ）、ゲート開閉部１９により入口ゲート４を開いて車両９の入庫を許可する（ステップＳ１０）。そして、車両９が入口ゲート４を通過したか否かを判定して（ステップＳ１１）、車両９が入口ゲート４を通過すれば（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、ゲート開閉部１９により入口ゲート４を閉じる（ステップＳ１２）。
【００３９】
図１１は、図８のステップＳ６（クレジットカード処理）の詳細を示したフローチャートである。入庫管理機１は、クレジットカードがカード投入口１ｂに投入されたか否かを監視し（ステップＳ３１）、カードが投入されると（ステップＳ３１：ＹＥＳ）、カードに記録されているカード番号や氏名等の情報を媒体処理部１３で読み取る（ステップＳ３２）。次に、表示パネル１ｅに表示される購入金額選択ボタン（図示省略）により、購入するプリペイドカードの金額選択を受け付ける（ステップＳ３３）。続いて、表示パネル１ｅに表示されるテンキー（図示省略）からの暗証番号入力を受け付け（ステップＳ３４）、入力された暗証番号と金額を通信回線により接続されたセンター（図示省略）へ送信するとともに、センターから認証結果を受信する（ステップＳ３５）。そして、認証結果が正常であれば（ステップＳ３６：ＹＥＳ）、クレジットカードの決済をセンターとの処理により行って、カードをカード投入口１ｂから返却し（ステップＳ３７）、カードが抜き取られるのを待つ（ステップＳ３８）。カードが抜き取られると（ステップＳ３８：ＹＥＳ）、図８のステップＳ８へ移行して、前述したように金券を発行して入口ゲート４を開き、車両９の入庫を許可する。一方、ステップＳ３６において、投入されたクレジットカードが正常でないと判定された場合は（ステップＳ３６：ＮＯ）、そのカードは利用不可である旨のメッセージを表示パネル１ｅに表示し（ステップＳ３９）、カードをカード投入口１ｂから返却した後（ステップＳ４０）、図８のステップＳ３に戻って、利用方法の選択を待つ。なお、発行するプリペイドカードの金額が、たとえば鉄道Ｒの最低料金等に固定的に設定されている場合は、ステップＳ３３の購入金額選択は省略される。
【００４０】
（３）現金を利用する方法
利用者が乗車媒体もクレジットカードも所持していない場合は、現金の利用を選択する（ステップＳ４）。この選択が行われると、入庫管理機１は投入金額の表示や金額確認等の処理を行い（ステップＳ７）、交通機関（鉄道Ｒ）用の金券を発行する（ステップＳ８）。この金券も、クレジットカードの場合と同様に、駅Ｓに設置された自動券売機３で切符を購入できるプリペイドカードとして発行される。この場合も、金券の金額は任意に設定することができる。また、この金券は、駐車場Ｐの駐車券を兼ねるものであり、入庫時刻や入庫日付等の入庫情報が記録されている。金券発行後、金券が抜き取られるのを待ち（ステップＳ９）、金券が抜き取られると（ステップＳ９：ＹＥＳ）、ゲート開閉部１９により入口ゲート４を開いて車両９の入庫を許可する（ステップＳ１０）。そして、車両９が入口ゲート４を通過したか否かを判定して（ステップＳ１１）、車両９が入口ゲート４を通過すれば（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、ゲート開閉部１９により入口ゲート４を閉じる（ステップＳ１２）。
【００４１】
図１２は、図８のステップＳ７（現金処理）の詳細を示したフローチャートである。入庫管理機１は、現金（紙幣、硬貨）が紙幣投入口１ｃや硬貨投入口１ｄに投入されたか否かを監視し（ステップＳ４１）、現金が投入されると（ステップＳ４１：ＹＥＳ）、投入金額を表示パネル１ｅに表示する（ステップＳ４２）。そして、投入金額が発行するプリペイドカードの最低金額以上であるか否かを判定し（ステップ４３）、最低金額に満たなければ（ステップ４３：ＮＯ）、ステップ４１に戻って現金の投入を待つ。また、投入金額が最低金額以上になれば（ステップ４３：ＹＥＳ）、表示パネル１ｅに投入金額で購入可能な金額選択ボタン（図示省略）を点灯表示し（ステップＳ４４）、点灯された金額選択ボタンが押されるか（ステップＳ４５）、あるいは現金が追加投入されるか（ステップＳ４６）を待つ。現金が追加投入されると（ステップ４６：ＹＥＳ）、表示パネル１ｅの投入金額表示を更新し（ステップＳ４７）、ステップＳ４４へ戻り、購入可能な金額選択ボタンの点灯表示を更新する。点灯された金額選択ボタンが押されると（ステップ４５：ＹＥＳ）、次に釣銭が必要か否かを判定する（ステップＳ４８）。釣銭が必要な場合は（ステップＳ４８：ＹＥＳ）、紙幣処理部１４や硬貨処理部１５により釣銭放出口１ｈへ釣銭を放出した後（ステップＳ４９）、図８のステップＳ８へ移行して、前述したように金券を発行して入口ゲート４を開き、車両９の入庫を許可する。一方、釣銭が必要でない場合は（ステップＳ４８：ＮＯ）、そのまま図８のステップＳ８へ移行する。なお、発行するプリペイドカードの金額が、たとえば鉄道Ｒの最低料金等に固定的に設定されている場合は、ステップＳ４４、Ｓ４６、Ｓ４７は省略され、ステップＳ４５の代わりに発券ボタンの押下を待つ処理となる。
【００４２】
以上のように、上記のシステムにおいては、定期券、回数券または乗車券を所持している者は、駐車場Ｐの入口で料金を支払うことなく、それらの乗車媒体を使って駐車場Ｐへ入庫することができる。また、定期券等の乗車媒体を所持していない者は、駐車場Ｐの入口でクレジットカードや現金で料金を支払って、鉄道Ｒの駅Ｓで利用できる金券を購入することにより、駐車場Ｐへ入庫することができる。したがって、駐車場Ｐを利用できるのは、現に鉄道Ｒを利用しているか、あるいは利用する意思のある者に限られるから、それ以外の者の無料駐車を制限することができる。
【００４３】
なお、上記の例では、図９のような選択ボタンＢにより利用方法を選択させたが、本発明の選択手段は、必ずしもボタン等を操作することによる選択に限定されるものではなく、たとえば、入庫管理機１が投入媒体の種類に基づいて自動的に行う選択であってもよい。すなわち、乗車媒体、現金、クレジットカード等のいずれの媒体が投入されたかを検出し、その結果により操作者の意思を判断するような方法であってもよい。
【００４４】
また、上記の例では、駐車場の利用方法を３種類設定して、それらを選択するようにしたが、本発明の入庫管理機は、定期券や回数券等の金券以外の乗車媒体のみを取り扱う仕様にすることもできる。この場合は、図８のステップＳ３、Ｓ４、Ｓ６〜Ｓ９は不要となる。
【００４５】
また、上記の例では、取り扱う乗車媒体が定期券、回数券、乗車券といった金券以外の媒体であったが、これらに加えて、鉄道Ｒで利用可能なプリペイドカード等の金券からなる乗車媒体も取り扱えるようにし、いずれかの乗車媒体が有効な場合に、入口ゲート４を開いて車両９の入庫を許可するようにしてもよい。このプリペイドカード等の金券は、鉄道Ｒの自動券売機やカード発売機、係員窓口等で販売されている金券であってもよいし、以前に駐車場を利用した際に入庫管理機で発券された金券であってもよい。この場合、金券の乗車媒体は、金券以外の乗車媒体と同様に、媒体投入口１ｆから投入され、媒体処理部１３で金額情報等が読み取られ、入庫情報が書き込まれる。また、図９の選択ボタンＢのうちボタン１には、「定期券・回数券・乗車券・乗車カードを利用」と表示しておけばよい。
【００４６】
また、上記の例では、返却される乗車媒体や発行される駐車券に、入庫時刻や入庫日付といった時間情報が記録されるので、出庫の際にこれらの情報を読み取ることで、一定時間（日数）までは駐車料金を無料とし、一定時間（日数）を超える場合は、超過時間（日数）に応じた料金を徴収するような運用が可能となる。
【００４７】
また、上記の例における金券以外の乗車媒体、金券、駐車券は、磁気カードやＩＣカード等から構成することができる。ＩＣカードの場合は、コネクタ部を備えた接触型ＩＣカードであってもよいし、機器との間で非接触通信によりデータ処理を行う非接触型ＩＣカードであってもよい。さらに、磁気カードやＩＣカードに代えて、各媒体を電子券として構成することも可能である。非接触型ＩＣカードや無線媒体による電子券の場合は、入庫管理機１は通信機能を備え、利用客が所持する非接触型ＩＣカードや電子券データを有する携帯電話機等の端末から無線で券のデータを読み取り、また、無線で非接触型ＩＣカードや端末にデータを書き込む。なお、金券以外の乗車媒体、金券、駐車券のすべてを電子券としてもよいし、それらの一部を電子券としてもよい。
【００４８】
以上のようにして駐車場Ｐへ入庫した利用者は、駐車場Ｐの空きスペースへ車両９を停めた後、駐車場Ｐから出て、鉄道Ｒの駅Ｓへ向かう。そして、定期券、回数券、乗車券等で駐車場Ｐへ入庫した利用者は、それらの乗車媒体を駅Ｓに設置された自動改札機５０に投入して鉄道に乗車する。また、クレジットカードや現金で駐車場Ｐへ入庫した利用者は、発行された金券を使用して駅Ｓの自動券売機３で切符を購入し、その切符を自動改札機５０に投入して鉄道に乗車する。この場合、金券で複数人数分（複数枚）の切符を購入して利用することも可能である。また、従来から所持している鉄道Ｒで利用可能なプリペイドカード等の金券を入庫管理機１へ投入して駐車場Ｐへ入庫した利用者も、その金券を使用して駅Ｓの自動券売機３で切符を購入し、その切符を自動改札機５０に投入して鉄道に乗車する。
【００４９】
図１３は、自動券売機３の動作を表すフローチャートであって、制御部３１（図７）が実行する手順を示している。自動券売機３では、入庫管理機１で発行された金券が金券投入口３ｆ（図６）へ投入されたか否かを判定し（ステップＳ５１）、金券が投入されると（ステップＳ５１：ＹＥＳ）、券に記録されている情報を媒体処理部３３が読み取る（ステップＳ５２）。そして、読み取った金額をタッチパネル３ｃに表示する（ステップＳ５３）。その後、タッチパネル３ｃの切符（乗車券）の購入金額ボタンが押されるのを待ち（ステップＳ５４）、購入金額ボタンが押されると（ステップＳ５４：ＹＥＳ）、発券部３７により切符が発行される（ステップＳ５５）。続いて、金券の金額を媒体処理部３３により書き換える（ステップＳ５６）。すなわち、最初の金額から切符の料金を減額した金額を、新たな金額として金券に記録する。そして、金券を金券投入口３ｆへ返却し（ステップＳ５７）、金券が抜き取られるのを待って（ステップＳ５８）、動作を終了する。なお、複数人数分（複数枚）の切符を購入可能とするには、ステップＳ５４での購入金額ボタン押下処理の前に、人数（枚数）選択ボタンの入力を受け付けるようにすればよい（図示は省略）。
【００５０】
以上は、金券を自動券売機３へ投入して切符を購入する例であったが、金券を駅Ｓの自動改札機５０へ直接投入して、鉄道に乗車することもできる。図１４は、駅Ｓに設置された自動改札機５０の一例を示す外観図である。５０ａは自動改札機５０の筐体、５０ｂは券を投入する券投入口、５０ｃは券を放出する券放出口、５０ｄは開閉自在なゲート扉、５０ｅ，５０ｆは乗客に対する案内を表示する案内表示器、５０ｇは筐体５０ａに取り付けられたバーフレームである。入庫管理機１で発行された金券を券投入口５０ｂへ投入すると、券の情報が読み取られて券の有効性が判定され、有効な券であればゲート扉５０ｄが開いて入場が許可されるとともに、自動改札機５０での入場データが金券に書き込まれ、金券が券放出口５０ｃから返却される。利用者は、返却された金券を持って鉄道に乗車し、降車駅で金券を自動改札機に投入して出場する。このとき、自動改札機は金券から乗車区間に応じた料金を減額したうえで金券を返却する。
【００５１】
なお、金券が非接触型ＩＣカードや無線媒体の電子券である場合は、上述した自動券売機３および自動改札機５０は、それぞれ通信機能を備えたものとなり、非接触型ＩＣカードや、電子券が格納された携帯型端末との間で、無線によるデータの読み取りや書き込みを行う。また、金券以外の乗車媒体も、非接触型ＩＣカードや無線媒体の電子券としてもよい。
【００５２】
次に、出庫時の手順について説明する。駅Ｓで降車した利用者は、出場側の自動改札機に乗車媒体を投入して出場する。この際、定期券や金券（プリペイドカード等の乗車媒体）は券放出口５０ｃから放出されて返却され、乗車券や回数券（バラ券）は放出されずに、自動改札機内に回収される。自動改札機を出場した利用者は、駐車場Ｐへ戻って車両９を運転し、駐車場出口へ向う。利用者は、自動改札機から返却された定期券や金券を、駐車場出口の出庫管理機２に投入して、必要により精算を行った上で出庫する。また、回収券で自動改札機を出場した利用者は、入庫時に発券された駐車券を、駐車場出口の出庫管理機２に投入して、必要により精算を行った上で出庫する。
【００５３】
図１５は出庫管理機２の動作を示したフローチャートである。この手順は、出庫管理機２の制御部２１により実行される。出庫管理機２では、車両検知部２７が車両９を検知したか否かを常時監視しており（ステップＳ６１）、車両９が検知されると（ステップＳ６１：ＹＥＳ）、表示パネル２ｅに出庫案内表示を行う（ステップＳ６２）。この案内表示は、媒体の投入を促すメッセージを含んでいる。投入する媒体は、入庫時に使用した定期券や金券（プリペイドカード）等の乗車媒体、または入庫管理機１で発行された金券もしくは駐車券である。続いて、これらの券が媒体投入口２ｆに投入されたか否かを判定し（ステップＳ６３）、券が投入されると（ステップＳ６３：ＹＥＳ）、券に記録されている情報を媒体処理部２３で読み取る（ステップＳ６４）。
【００５４】
次に、読み取った情報に基づき、券の有効性を判定する（ステップＳ６５）。取扱対象外の券であったり、入庫時刻や入庫日付等の入庫情報が記録されていない券である場合は、その券は無効と判定され（ステップＳ６５：ＮＯ）、券の使用が不可である旨のメッセージを表示パネル２ｅに表示し（ステップＳ７１）、券を媒体放出口２ｇから返却した後（ステップＳ７２）、ステップＳ６３に戻って有効な券の投入を待つ。券が有効と判定されれば（ステップＳ６５：ＹＥＳ）、次に、精算が必要か否かを判定する（ステップＳ６６）。この判定基準については後述する。
【００５５】
精算が必要でなければ（ステップＳ６６：ＮＯ）、定期券や金券等は媒体放出口２ｇへ放出して返却し、駐車券は回収部２６へ回収する（ステップＳ６７）。その後、ゲート開閉部２９により出口ゲート７を開いて、車両９の出庫を許可する（ステップＳ６８）。そして、車両９が出口ゲート７を通過したか否かを判定して（ステップＳ６９）、車両９が出口ゲート７を通過すれば（ステップＳ６９：ＹＥＳ）、ゲート開閉部２９により出口ゲート７を閉じる（ステップＳ７０）。一方、精算が必要であれば（ステップＳ６６：ＹＥＳ）、所定の精算処理を行った上で（ステップＳ７３）、上述したステップＳ６７〜Ｓ７０の処理を行う。
【００５６】
なお、ステップＳ６３において投入された媒体が入庫管理機１で発行された金券である場合は、ステップＳ７３の精算処理において、金券の残額を現金で返却するようにしてもよい。あるいは、表示パネル２ｅにおいて、金券の残額を現金で返却するか、金券に残したままとするかの選択ができるようにし、現金返却が選択された場合に残額を現金で返却するようにしてもよい。ただ、無条件に残額を返却すると、金券で切符を購入しなかった者が駐車場を無料で利用できる結果となってしまう。そこで、金券が自動券売機３で使用された（切符が購入された）か否かを、金券の残額を参照して判定し、金券が使用されなかった場合、すなわち金券の残額が購入時の金額のままである場合は、所定の駐車料金を金券から減額して、減額後の残額を現金で返却するようにすれば、上記の不具合を解消することができる。また、出庫管理機２が上記のような現金返却機能を持たない場合においても、交通機関Ｒで金券が使用されなかったときには、所定の料金（最低料金等）を減額するようにしてもよい。このようにすれば、過去に発行された金券が交通機関Ｒで使用されずに、何回も繰り返して駐車場Ｐだけに利用されるのを防ぐことができる。
【００５７】
ステップＳ６６における精算が必要か否かの判定基準としては、種々のものが考えられる。典型的な例として、駐車時間が一定時間内であれば精算は不要とし、駐車時間が一定時間を超えておれば精算が必要とすることが考えられる。この場合、ステップＳ６６では、投入券に記録されている入庫時刻と、出庫時刻との差を演算して、これが所定時間を超えているか否かを判定する。そして、所定時間内であれば、駐車料金を無料として料金支払いを要求することなく、ステップＳ６７へ移行する。また、所定時間を超えておれば、ステップＳ７３で超過時間に応じた料金を算出して、これを表示パネル２ｅに表示し、料金の投入を促す。そして料金が投入されれば、ステップＳ６７へ移行する。この場合の料金投入は、現金に限らずクレジットカードや金券による支払いであってもよい（以下の例の精算においても同様）。
【００５８】
また、駐車場利用が当日だけなら駐車時間にかかわらず精算は不要とし、翌日以降にまたがる利用の場合は精算が必要とする運用も考えられる。この場合、ステップＳ６６では、投入券に記録されている入庫日と、出庫日とを比較して、両者が一致すれば駐車料金を無料としてステップＳ６７へ移行し、一致しなければステップＳ７３で超過日数に応じた料金を算出し、料金の投入を待ってステップＳ６７へ移行する。なお、運用上の日付変更の基準時刻が０時以外の場合は、入場時刻も参照して判断する。
【００５９】
また、金券の場合は、精算要否の判定基準として、上に挙げたもののほか、利用日、発行日などの条件により、以下に列挙するような種々のものが考えられる。
例１：出庫当日に金券が駅で使用された場合は精算不要とし、出庫当日に使用されなかった場合は精算要とする。
例２：出庫当日に金券が駅で使用されかつ駐車場の利用時間が一定時間以内の場合は精算不要とし、金券が出庫当日に使用されても駐車場の利用時間が一定時間を超える場合は精算要とする。
例３：出庫当日に発行された金券の場合は精算不要とし、過去に発行された金券の場合は精算要とする。
例４：金券が出庫当日に発行されたものでかつ駐車場の利用時間が一定時間以内の場合は精算不要とし、金券が出庫当日に発行されたものであっても駐車場の利用時間が一定時間を超える場合は精算要とする。
例５：出庫当日が金券の初回利用日である場合は精算不要とし、初回利用日でない場合は精算要とする。
例６：出庫当日が金券の初回利用日でかつ駐車場の利用時間が一定時間以内の場合は精算不要とし、初回利用日であっても駐車場の利用時間が一定時間を超える場合は精算要とする。
【００６０】
なお、図１５においては、ステップＳ６５でまず乗車媒体の有効性を判定し、乗車媒体が有効であれば続いてステップＳ６６で精算の必要性を判定し、精算が必要であればステップＳ７３で所定の精算処理が行われた場合に、出庫許可条件が満たされたものとして出庫させ、精算が不要な場合は精算処理を行うことなく出庫許可条件が満たされたものとして出庫させる運用としているが、最初から精算を前提としない場合は、乗車媒体が有効であれば直ちに出庫許可条件が満たされたものとして無料で出庫させる運用としてもよい。この場合は、ステップＳ６６、Ｓ７３は不要となる。
【００６１】
以上述べた出庫管理機２においても、入庫管理機１と対応させて、取り扱う各媒体（金券以外の乗車媒体、金券および駐車券）の全部または一部を電子券とすることができる。この結果、入庫管理機１と出庫管理機２とで構成される駐車場システム１００は、電子券に対応したシステムとなる。ただし、これは本発明にとって必須ではなく、取り扱う媒体は、前述したような磁気カードや接触型または非接触型のＩＣカード等であってもよい。なお、非接触型ＩＣカードや無線媒体による電子券の場合は、入庫管理機１と同様に、出庫管理機２は通信機能を備えたものとなる。
【００６２】
また、入庫管理機１で発行された金券の金額に応じて、駐車場の使用可能回数を制限するような運用も可能である。たとえば、金券が１０００円のプリペイドカードであれば、駐車場の使用可能回数を１回とし、３０００円のプリペイドカードであれば、駐車場の使用可能回数を３回とすること等が考えられる。使用可能回数の判定は、入庫時に入庫管理機１で行ってもよいし、出庫時に出庫管理機２で行ってもよい。入庫管理機１で行う場合は、使用可能回数をオーバーしておれば入口ゲート４を開けず、出庫管理機２で行う場合は、使用可能回数をオーバーしておれば料金支払いを待って出口ゲート７を開ける。
【００６３】
図１６は、駐車場Ｐの出口に図１のような出庫管理機２が設置されておらず、入庫管理機１、入口ゲート４および出口ゲート７で駐車場システム１００を構成した例である。その他は図１と同様であるので、図１と同一部分には同一符号を付してある。
【００６４】
図１６のシステムにおいて、入庫管理機１は図１のものと基本的に同じであるが、出庫管理機２がないので、出口での精算は必要ない。このため、入庫管理機１では、入庫情報を記録した駐車券を発行したり、乗車媒体に入庫情報を記録して返却することは不要となる。なお、出口ゲート７を設けているのは、車両９が入口ゲート４ではなく出口ゲート７の側から駐車場Ｐへ逆進入するのを防止するためである。このような精算機能のない駐車場システムは、利用者が比較的少なく駐車場の利用時間に制限がない駐車場に適している。
【００６５】
図１７は、図１６における出庫時の手順を示したフローチャートである。出口ゲート７の手前にある車両検知器（図示省略）で車両９が検知されると（ステップＳ８１）、出口ゲート７を開いて出庫を許可する（ステップＳ８２）。そして、車両９が出口ゲート７を通過したかどうかを判定して（ステップＳ８３）、出口ゲート７を通過すれば（ステップＳ８３：ＹＥＳ）、出口ゲート７を閉じる（ステップＳ８４）。なお、出口ゲート７の開閉制御は、出口ゲート７自体に設けた制御部により行ってもよいし、入庫管理機１から遠隔的に行うようにしてもよい。
【００６６】
図１８は、駐車場Ｐの入口に図１のような入庫管理機１が設置されておらず、入口ゲート４と出庫管理機２、出口ゲート７とで駐車場システム１００を構成した例である。その他は図１と同様であるので、図１と同一部分には同一符号を付してある。ただし、自動券売機３や自動改札機５０において投入・放出される媒体６は、入庫管理機から発行されたものではないが、鉄道Ｒで利用可能なプリペイドカード等の金券である。図１８のシステムにおいて、出庫管理機２は図１のものと基本的に同じであるが、入庫管理機１がないので、入口で券を投入したり駐車券を受取る必要はない。したがって、入庫日時の記録がないので、鉄道利用者の精算が不要な場合や、駐車時間によらない一定料金の場合の運用に適用される。なお、入口ゲート４を設けているのは、車両９が出口ゲート７ではなく入口ゲート４の側から出庫処理をせずに出場してしまうことを防止するためである。入口ゲート４の開閉制御は、入口ゲート４自体に設けた制御部により行ってもよいし、出庫管理機２から遠隔的に行うようにしてもよい。
【００６７】
図１８のシステムは、入庫管理機１がないので、鉄道利用客以外の目的外利用を積極的に制限しようというものではないが、鉄道利用客の利便性をはかるとともに、それ以外の利用者にも使用できるようにして駐車場稼働率を上げ、駐車場収入を上げることができる。そのためには、出庫管理機２が、乗車媒体や駐車券等の投入をしなくても、現金やクレジットカードで駐車料金を精算できるようにしておくとよい。なお、定期券、金券（プリペイドカード）などの非回収券の利用客は、出庫管理機２に当該券を投入して鉄道利用客としてのサービスを受けられるが、入庫管理機１がないので、乗車券や回数券などの回収券の利用客は駐車券を入手できず、鉄道利用客としてのサービスを受けられない。これを解決するには、自動券売機３に、乗車券や回数券の購入時に駐車券の発券を選択できる機能を付加すればよい。
【００６８】
図１９は、駐車場Ｐの入口に図１のような入庫管理機１および入口ゲート４、出口に図１のような出口ゲート７が設置されておらず、車止めロック装置９０と出庫管理機２とで駐車場システム１００を構成した例である。車止めロック装置９０は、駐車場Ｐの各駐車スペース（１台毎）に設置されており、それぞれ出庫管理機２と接続されている。その他は図１と同様であるので、図１と同一部分には同一符号を付してある。ただし、自動券売機３や自動改札機５０において投入・放出される媒体６は、入庫管理機から発行されたものではないが、鉄道Ｒで利用可能なプリペイドカード等の金券である。図１９のシステムにおいて、出庫管理機２は図１のものと基本的に同じであるが、出口ゲート７の代わりに車止めロック装置９０を制御する機能を備えている。また、入庫管理機１がないので、入口で券を投入したり駐車券を受取る必要はない。利用者が駐車場Ｐの空きスペースに車両９を駐車すると、一定時間後に車止めロック装置９０が自動的に作動し、車両９がロックされる。また、これと同時に、出庫管理機２に駐車開始日時が駐車位置番号とともに記録される。鉄道利用客は、出庫時に出庫管理機２に駐車位置番号を入力するとともに、定期券や金券（プリペイドカード）を投入し、必要により精算を行うことにより車止めロック装置９０のロックが解除されて、車両９を出庫することができる。
【００６９】
図１９のシステムは、入庫管理機１がないので、鉄道利用客以外の目的外利用を積極的に制限しようというものではないが、鉄道利用客の利便性をはかるとともに、それ以外の利用者にも使用できるようにして駐車場稼働率を上げ、駐車場収入を上げることができる。そのためには、出庫管理機２が、乗車媒体や駐車券等の投入をしなくても、現金やクレジットカードで駐車料金を精算できるようにしておくとよい。また、入庫管理機１がないので、乗車券や回数券などの回収券の利用客は駐車券を入手できず、鉄道利用客としてのサービスを受けられないという点に関しては、上述の図１８のシステムと同様に、自動券売機３に、乗車券や回数券の購入時に駐車券の発券を選択できる機能を付加することで対応できる。なお、本システムの場合、入口ゲート４および出口ゲート７を設置しなくてもよく、また、出庫管理機２の設置場所は駐車場Ｐの出口付近でなくてもよい。
【００７０】
なお、図１８および図１９のシステムにおいても、取り扱う媒体の一部または全部を電子券とすることができる。
【００７１】
本発明は、入庫時に入庫管理機で通常の駐車券を発券し、出庫時に当該駐車券を出庫管理機に投入して精算を行う既存の駐車場システムに適用して、併用型のシステムとすることも可能である。すなわち、入庫管理機には、交通機関の乗車媒体の投入や金券の発行以外に、従来通り媒体投入なしで通常の駐車券を発券する機能を持たせる。また、出庫管理機には、乗車媒体や金券以外に上記通常の駐車券の投入も受け付けて精算する機能を持たせる。このようにすると、鉄道利用客以外の一般の利用者も、通常の駐車券を使用して駐車場を利用できる。このシステムの場合も、図１８、図１９に示すシステムと同様、鉄道利用客以外の目的外利用を積極的に制限しようというものではないが、鉄道利用客の利便性をはかるとともに、それ以外の利用者にも使用できるようにして駐車場稼働率を上げ、駐車場収入を上げることができる。
【００７２】
以上の実施形態においては、交通機関（鉄道Ｒ）での回収券に対して入庫管理機１で駐車券を発行する例を示したが、これを省略するシステムも可能である。すなわち、出場用の自動改札機において、乗車券や回数券（バラ券）が投入された場合、それらに入庫情報が記録されているかどうかを判定し、入庫情報が記録されておれば駐車場利用者であるので、券を回収せずに放出するようにする。利用客は自動改札機から放出された券を、定期券などの非回収券と同様に出庫管理機２に投入して出庫することができる。このようにすると、入庫管理機１で回収券に対して駐車券を発行する必要がなくなり、駐車場機器のランニングコストを削減できる。
【００７３】
また、以上の実施形態においては、交通機関として鉄道を例に挙げたが、本発明はバス、路面電車、モノレール等の交通機関の駅や停留所付近にある駐車場においても適用することができる。
【００７４】
【発明の効果】
本発明によれば、交通機関の利用客は、料金を支払ってプリペイドカードを買うことなく、定期券や回数券等を用いて駐車場に入庫することができる。また、交通機関を利用しない者は入庫ができないので、本来の利用客以外の者による駐車場の目的外使用を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示す全体構成図である。
【図２】入庫管理機の外観図である。
【図３】入庫管理機の電気ブロック図である。
【図４】出庫管理機の外観図である。
【図５】出庫管理機の電気ブロック図である。
【図６】自動券売機の外観図である。
【図７】自動券売機の電気ブロック図である。
【図８】入庫時の手順を示したフローチャートである。
【図９】入庫案内表示の例である。
【図１０】乗車媒体処理の詳細を示したフローチャートである。
【図１１】クレジットカード処理の詳細を示したフローチャートである。
【図１２】現金処理の詳細を示したフローチャートである。
【図１３】自動券売機の動作を表すフローチャートである。
【図１４】自動改札機の外観図である。
【図１５】出庫時の手順を示したフローチャートである。
【図１６】本発明の他の実施形態を示す全体構成図である。
【図１７】他の実施形態における出庫時の手順を示すフローチャートである。
【図１８】本発明の他の実施形態を示す全体構成図である。
【図１９】本発明の他の実施形態を示す全体構成図である。
【符号の説明】
１    入庫管理機
２    出庫管理機
３    自動券売機
４    入口ゲート
５    媒体
６    媒体
７    出口ゲート
８    媒体
９    車両
１１  制御部
１３  媒体処理部
１６  発券部
１９  ゲート開閉部
２１  制御部
２３  媒体処理部
２９  ゲート開閉部
５０  自動改札機
９０  車止めロック装置
１００  駐車場システム
Ｂ  選択ボタン
Ｃ  車両
Ｒ  鉄道
Ｓ  駅
Ｐ  駐車場