(57)【要約】作動油タンク（１１）を構成するタンク本体（１２）の蓋体（１３）の上面（１３Ａ）にホース巻回支持具（２１）を設ける。このホース巻回支持具（２１）は、蓋体（１３）に取付けられた取付部材（２２）と、略Ｊ字状に折曲げた４本の係止腕（２３）とにより構成する。そして、吸込ホース（１９）は、その途中部位を円環状に巻回し、このホース巻回部（１９Ｂ）を、各係止腕（２３）で巻回して取付けておく。一方、燃料タンク（１５）に燃料を補給する場合には、吸込ホース（１９）のホース巻回部（１９Ｂ）を縮径することにより、吸込ホース（１９）をホース巻回支持具（２１）の各係止腕（２３）から簡単に取外すことができる。
2009017076.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧ポンプ（８）を駆動するためのエンジン（７）を搭載した自走可能な車体（２，３）と、該車体（２，３）に設けられ前記油圧ポンプ（８）に供給するための作動油を貯える作動油タンク（１１）と、該作動油タンク（１１）と隣接して前記車体（２，３）に設けられ前記エンジン（７）に供給するための燃料を貯える燃料タンク（１５）と、前記作動油タンク（１１）および／または該燃料タンク（１５）の近傍に設けられ補給用の燃料が貯えられている容器（２７）から前記燃料タンク（１５）に燃料を注入する燃料ポンプ（１８）と、該燃料ポンプ（１８）の吸込口に接続して設けられ前記容器（２７）内の燃料を前記燃料ポンプ（１８）に向けて吸込む長尺な吸込ホース（１９）とにより構成してなる建設機械において、
前記作動油タンク（１１）と燃料タンク（１５）のうち一方のタンクの上面側には、前記吸込ホース（１９）の長さ方向の途中部位を環状に巻回して形成したホース巻回部（１９Ｂ）を支持するホース巻回支持具（２１，３１，２１′）を設ける構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記ホース巻回支持具（２１，３１，２１′）には、前記吸込ホース（１９）が広がらないように前記吸込ホース（１９）のホース巻回部（１９Ｂ）を間隔をもって係止する複数本の係止腕（２３，３３，２３′）を有する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記ホース巻回支持具（２１，３１，２１′）は、板状体からなり前記タンクの上面に取付けられる取付部材（２２，３２，２２′）と、棒状体を略Ｊ字状に折曲げることにより形成され該取付部材（２２，３２，２２′）に間隔を置いて上方に延びるように固着された複数本の係止腕（２３，３３，２３′）とにより構成してなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項４】
前記タンクには、前記吸込ホース（１９）先端部の吸込口（１９Ａ）を保持する吸込口保持部材（２５，２５′）を設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項５】
前記タンクは、少なくとも上面を有する立体状のタンク本体と、該タンク本体の上面側に着脱可能に設けられた蓋体とからなり、前記ホース巻回支持具（２１，３１，２１′）は該蓋体に取付ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項６】
前記ホース巻回支持具（２１，３１，２１′）は、前記タンクの上面から上方に一定寸法（Ｈ）離間した位置で前記吸込ホース（１９）の巻回部（１９Ｂ）を支持する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項７】
前記車体は、自走可能な下部走行体（２）と、該下部走行体（２）に旋回可能に設けられた上部旋回体（３）とにより構成され、
前記作動油タンク（１１）と燃料タンク（１５）は、前記作動油タンク（１１）が前記上部旋回体（３）の旋回中心（Ｏ）側となるように車体の幅方向に並べて配置し、
前記ホース巻回支持具（２１，３１）は、前記作動油タンク（１１）の上面側に設け、前記燃料ポンプ（１８）は、前記作動油タンク（１１）の前側に設けてその吐出側を燃料タンク（１５）と接続し、かつ前記吸込ホース（１９）は、その基端側を前記燃料ポンプ（１８）に接続し、その途中部位を前記作動油タンク（１１）上で前記ホース巻回支持具（２１）に巻回する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、燃料タンクに燃料を補給するための燃料ポンプ、吸込ホースを備えた建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。そして、下部走行体と上部旋回体が油圧ショベルの車体を形成している。また、上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの左前側に設けられオペレータが搭乗するキャブと、前記旋回フレームの後側に搭載されたエンジン、油圧ポンプと、前記旋回フレームの右側に搭載された作動油タンク、燃料タンクとにより大略構成されている。
ここで、油圧ショベルに燃料を補給する場合には、燃料給油車（燃料タンク車）を使用し、その給油ホースを燃料タンクに接続して燃料を補給する。しかし、油圧ショベルが使われる作業現場では、燃料給油車が走行できるような道路は少ない。そこで、多くの場合、燃料が貯えられているドラム缶等の貯油容器、可搬式の燃料ポンプ、および給油ホースを、予め作業現場に搬送しておく。そして、燃料補給時には、貯油容器に燃料ポンプをセットすると共に、給油ホースを油圧ショベルの燃料タンクにセットし、給油を行う。従って、このような従来技術では、ドラム缶等の貯油容器と一緒に、燃料ポンプ、給油ホースも作業現場に運ばなくてはならず面倒である。
そこで、油圧ショベルには、貯油容器から燃料タンクに燃料を注入する燃料ポンプと、該燃料ポンプの吸込口に接続して設けられ前記容器内の燃料を前記燃料ポンプに向けて吸込む長尺な吸込ホースとを予め搭載したものがある（例えば、特許文献１：特開２００２−２６６３７７号公報参照）。
この油圧ショベルでは、吸込ホースを伸ばして先端の吸込口を貯油容器内に挿入し、この状態で燃料ポンプを駆動することにより、前記貯油容器内の燃料を燃料タンクに供給することができる。また、燃料の補給を行っていない通常時には、吸込ホースを小さく丸めて旋回フレーム上に設けたケース内に収容する構成となっている。
ここで、上述した特許文献１による油圧ショベルでは、給油作業を行う度に、全長に亘って丸められた吸込ホースを伸ばしたり、ケース内に格納するために小さく丸めたりしなくてはならず、給油作業に手間と時間を要してしまうという問題がある。しかも、吸込ホースを小さく丸めた状態に保つためには、結束バンド等を用いて結束しなくてはならない。また、吸込ホースは、格納しているときに全体を小さく丸めているから、格納時に巻き癖が付いてしまい、給油作業時に伸ばし難くなるという問題がある。
【発明の開示】
【０００３】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、吸込ホースの取出し、格納作業を容易にし、また吸込ホースを簡単に補給用の容器に接続できるようにして、給油作業時の作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
（１）．本発明による建設機械は、油圧ポンプを駆動するためのエンジンを搭載した自走可能な車体と、該車体に設けられ前記油圧ポンプに供給するための作動油を貯える作動油タンクと、該作動油タンクと隣接して前記車体に設けられ前記エンジンに供給するための燃料を貯える燃料タンクと、前記作動油タンクおよび／または該燃料タンクの近傍に設けられ補給用の燃料が貯えられている容器から前記燃料タンクに燃料を注入する燃料ポンプと、該燃料ポンプの吸込口に接続して設けられ前記容器内の燃料を前記燃料ポンプに向けて吸込む長尺な吸込ホースとにより構成している。
そして、上述した課題を解決するために、本発明が採用する構成の特徴は、前記作動油タンクと燃料タンクのうち一方のタンクの上面側には、前記吸込ホースの長さ方向の途中部位を環状に巻回して形成したホース巻回部を支持するホース巻回支持具を設ける構成としたことにある。
このように構成したことにより、燃料の給油作業を行う場合には、ホース巻回支持具からホース巻回部を取外し、吸込ホースを引張ってホース巻回部を伸ばす。そして、吸込ホースの先端を建設機械の周囲に配置されたドラム缶等の貯油容器に挿入し、この状態で燃料ポンプを駆動することにより、容器内の燃料を吸込ホースから吸込み、燃料タンクに注入することができる。一方、燃料の補給が終了したら、吸込ホースの先端を貯油容器から引き抜き、該吸込ホースの途中部位を環状に巻回し、タンク上のホース巻回支持具に配設する。これにより、吸込ホースは、燃料ポンプとタンクの上面側との間で該タンクに沿わせるように格納することができる。
そして、ホース巻回支持具に吸込ホースのホース巻回部を配設したときには、吸込ホースは、真直ぐに戻ろうとして半径方向の外向きに広がろうとする。しかし、ホース巻回支持具は、広がろうとするホース巻回部を外周側から押えることができ、該ホース巻回部を安定的に支持して所定の位置に固定することができる。
この結果、ホース巻回支持具は、別個に結束バンド等を用いることなく、吸込ホースのホース巻回部を固定できるから、ホース巻回支持具に対する吸込ホースの脱着作業を容易に行うことができ、作業性を向上することができる。また、ホース巻回支持具には、吸込ホースの途中部位を巻回して取付けているから、ホースを丸めるだけでホース巻回部を形成することができる。さらに、ホース巻回支持具は、作動油タンクまたは燃料タンクの上面側に設けているから、周囲に作業時に邪魔になるものが少なく、吸込ホースを広いスペースで取扱うことができ、この点でも作業性を向上することができる。
（２）．この場合、本発明によると、前記ホース巻回支持具には、前記吸込ホースが広がらないように前記吸込ホースのホース巻回部を間隔をもって係止する複数本の係止腕を有する構成としたことにある。
この構成により、複数本の係止腕は、吸込ホースが広がらないようにホース巻回部を安定して支持することができ、取扱い性、信頼性等を向上することができる。
（３）．本発明によると、前記ホース巻回支持具は、板状体からなり前記タンクの上面に取付けられる取付部材と、棒状体を略Ｊ字状に折曲げることにより形成され該取付部材に間隔を置いて上方に延びるように固着された複数本の係止腕とにより構成したことにある。
この構成により、略Ｊ字状をした係止腕は、ホース巻回部が真直ぐに延びようとする力を利用し、該ホース巻回部に係止することができる。従って、ホース巻回支持具の各係止腕は、走行時や作業時に振動した場合でも、ホース巻回部を安定して支持することができる。
（４）．本発明によると、前記タンクには、前記吸込ホース先端部の吸込口を保持する吸込口保持部材を設ける構成としたことにある。
これにより、吸込口保持部材は、走行時や作業時に吸込ホースの先端部が暴れないように固定することができる。また、吸込ホース内から僅かに漏れ出る残留燃料が周囲に飛散するのを防止でき、タンク周りを清潔に保つことができる。
（５）．本発明によると、前記タンクは、少なくとも上面を有する立体状のタンク本体と、該タンク本体の上面側に着脱可能に設けられた蓋体とからなり、前記ホース巻回支持具は該蓋体に取付ける構成としたことにある。
これにより、ホース巻回支持具は、タンクの蓋体を利用してタンクに取付けることができる。また、蓋体と一緒にホース巻回支持具を取付け、取外しすることもできる。
（６）．本発明によると、前記ホース巻回支持具は、前記タンクの上面から上方に一定寸法離間した位置で前記吸込ホースの巻回部を支持する構成としたことにある。
これにより、ホース巻回支持具が吸込ホースのホース巻回部を支持したときには、タンクの上面から上方に離間した位置で、ホース巻回部を支持することができる。これにより、吸込ホースとタンクとの接触、干渉等を防止でき、吸込ホースの寿命を延ばすことができる。また、タンクとホース巻回支持具、吸込ホースとの間に作業スペースを形成できるから、ホース巻回支持具を取付けたままでタンクのメンテナンス作業等を行うことができる。
（７）．また、本発明によると、前記車体は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体に旋回可能に設けられた上部旋回体とにより構成され、前記作動油タンクと燃料タンクは、前記作動油タンクが前記上部旋回体の旋回中心側となるように車体の幅方向に並べて配置し、前記ホース巻回支持具は、前記作動油タンクの上面側に設け、前記燃料ポンプは、前記作動油タンクの前側に設けてその吐出側を燃料タンクと接続し、かつ前記吸込ホースは、その基端側を前記燃料ポンプに接続し、その途中部位を前記作動油タンク上で前記ホース巻回支持具に巻回する構成としたことにある。
これにより、燃料ポンプを作動油タンクの前側に設けることができる。また、作動油タンクの上面側をホース巻回支持具の設置場所、ホース巻回部の配置場所として有効的に利用することができる。また、燃料タンクの上面側には、例えばバッテリ等の他の機器を配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００４】
図１は、本発明の実施の形態による油圧ショベルを示す正面図である。
図２は、油圧ショベルを作業装置と外装カバーの一部を破断した状態で拡大して示す平面図である。
図３は、上部旋回体の右側部分をタンクカバーを開いた状態で示す要部拡大の平面図である。
図４は、作動油タンク、燃料ポンプ、吸込ホース、ホース巻回支持具、吸込口保持部材等を拡大して示す外観斜視図である。
図５は、作動油タンク、ホース巻回支持具、吸込口保持部材を拡大して示す図４と同様位置の外観斜視図である。
図６は、作動油タンク、ホース巻回支持具、吸込口保持部材を拡大して示す正面図である。
図７は、作動油タンク、ホース巻回支持具、吸込口保持部材を拡大して示す図６の右側面図である。
図８は、作動油タンク、ホース巻回支持具、吸込口保持部材を拡大して示す図６の平面図である。
図９は、ホース巻回支持具と吸込ホースのホース巻回部を示す図３中の要部拡大の平面図である。
図１０は、作動油タンクの上部後側部分とホース巻回支持具とを分解した状態で示す分解斜視図である。
図１１は、ホース巻回支持具から吸込ホースのホース巻回部を取外して貯油容器内の燃料を補給している状態を示す平面図である。
図１２は、本発明の第１の変形例によるホース巻回支持具を図９と同様位置からみた要部拡大の平面図である。
図１３は、本発明の第２の変形例を図３と同様位置からみた要部拡大の平面図である。
【符号の説明】
【０００５】
１  油圧ショベル（建設機械）
２  下部走行体（車体）
３  上部旋回体（車体）
５  旋回フレーム
６  キャブ
７  エンジン
８  油圧ポンプ
１０  外装カバー
１１  作動油タンク
１２  タンク本体
１３  蓋体
１４  ボルト
１５，４１  燃料タンク
１８  燃料ポンプ
１９  吸込ホース
１９Ａ  吸込口
１９Ｂ  ホース巻回部
２０  吐出ホース
２１，３１，２１′  ホース巻回支持具
２２，３２，２２′  取付部材
２３，３３，２３′  係止腕
２４  保護キャップ
２５，２５′  吸込口保持部材
２７  貯油容器
Ｈ，Ｈ１，Ｈ２  高さ寸法
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の代表例として油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図１１に従って詳細に説明する。
図１において、１は建設機械としての油圧ショベルを示している。この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置４とにより大略構成されている。ここで、前記下部走行体２と上部旋回体３とによって、本発明に係る車体を構成している。
また、下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３は、旋回動作したときに周囲の障害物に衝突しないように、図２に示すように上側からみてほぼ円形状に形成されている。そして、上部旋回体３は、支持構造体を構成すると共に前部に作業装置４が取付けられた旋回フレーム５と、該旋回フレーム５の左前側に設けられオペレータが搭乗するキャブ６と、前記旋回フレーム５の後側に横置き状態で搭載されたエンジン７と、該エンジン７の左側に取付けられた油圧ポンプ８と、前記エンジン７の右側に設けられたラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器９と、前記キャブ６の右側に位置して前記旋回フレーム５上に設けられた後述の作動油タンク１１、燃料タンク１５、燃料ポンプ１８、吸込ホース１９と、これらの機器を覆うように旋回フレーム５上に設けられた外装カバー１０とにより大略構成されている。
また、外装カバー１０は、図１ないし図３に示す如く、キャブ６の後側に位置してエンジン７等を覆うエンジンカバー１０Ａと、キャブ６の右側に設けられ、作動油タンク１１、燃料タンク１５、燃料ポンプ１８等を覆うタンクカバー１０Ｂとにより大略構成されている。また、タンクカバー１０Ｂは、前部を支持点として前，後方向に開閉可能となり、該タンクカバー１０Ｂを前側に開いたときには、図３に示すように作動油タンク１１、燃料タンク１５、燃料ポンプ１８、吸込ホース１９等を外部に露出することができ、燃料タンク１５への燃料の補給を行うことができる。
１１は作動油タンクを示し、該作動油タンク１１は、図２に示すように上部旋回体３の旋回中心Ｏ側に位置して旋回フレーム５上に設けられている。この作動油タンク１１は、内部に油圧ポンプに供給する作動油を貯えるものである。そして、作動油タンク１１は、後述のタンク本体１２と蓋体１３とにより大略構成されている。
１２は作動油タンク１１を構成するために少なくとも上面を有する立体状のタンク本体である。具体的には、このタンク本体１２は、油圧ポンプに向け効率よく作動油を供給できるように内部に圧力を作用させている。このため、タンク本体１２には、例えば鋼板、樹脂材料等を用いて前，後方向および上，下方向に長尺な直方体状のボックス構造体として高強度に形成されている。即ち、タンク本体１２は、図４ないし図８に示す如く、前面板１２Ａ、後面板１２Ｂ、左側面板１２Ｃ、右側面板１２Ｄ、上面板１２Ｅ、下面板１２Ｆによりほぼ直方体状の容器として形成されている。また、前面板１２Ａと上面板１２Ｅとの間の角隅位置は、運転席（図示せず）からの右前方の視界を広げるために傾斜面１２Ｇとなっている。さらに、上面板１２Ｅには、内部を修理、点検するための開口部（図示せず）が形成されている。
１３はタンク本体１２の上面板１２Ｅの開口部を閉塞するために該上面板１２Ｅ上に設けられた蓋体である。この蓋体１３は、複数本、例えば６本のボルト１４を用いて取付け、取外し可能に取付けられ、そのうちの２本は後述するホース巻回支持具２１を上面１３Ａに固定する場合にも用いられている。また、図６、図７に示すように、蓋体１３の上面１３Ａは、タンク本体１２の上面板１２Ｅに対して高さ寸法Ｈ１の位置にある。さらに、蓋体１３の中央には、作動油の点検を行うためのメンテナンスキャップ１３Ｂが着脱可能に取付けられている。
ここで、作動油タンク１１は、上部旋回体３の旋回中心Ｏ側で、キャブ６と燃料タンク１５との間の狭い範囲に配置されている。このため、作動油タンク１１は、十分な量の作動油を貯えられるように、図１中に点線で示す如く、燃料タンク１５に比較してタンク本体１２が大きな高さ寸法をもって形成されている。これにより、タンク本体１２の上面板１２Ｅ上は、外装カバー１０を構成するタンクカバー１０Ｂを開いたときに、ほぼ平坦で最も高い位置となり、その周囲は障害物の無い広いスペースとなっている。
１５は燃料タンクを示し、該燃料タンク１５は、作動油タンク１１に対して車体の幅方向の右側に隣接して旋回フレーム５上に搭載されている。この燃料タンク１５は、内部にエンジン７に供給する燃料を貯えるものであり、例えば樹脂材料を用いた成型加工、鋼板を用いた溶接等により直方体状の密閉容器として形成されている。また、燃料タンク１５の前側は、上側に突出して突出部１５Ａとなり、該突出部１５Ａの上面側には、図３に示すようにキャップ１６が着脱可能に取付けられている。また、突出部１５Ａの前側にはレベルセンサ１７が設けられ、該レベルセンサ１７は、給油時に満タンに近いことを知らせるもので、例えば透明なチューブにより形成されている。
ここで、作動油タンク１１と燃料タンク１５との配置関係について述べると、作動油タンク１１と燃料タンク１５とは隣接した状態で、上部旋回体３の左，右方向（車体の幅方向）に並べて配設されている。即ち、作動油タンク１１はキャブ６に近付けて、上部旋回体３の旋回中心Ｏ側に設けられ、燃料タンク１５は上部旋回体３の外周側（旋回中心Ｏから離れた側）に設けられている。また、燃料タンク１５は、作動油タンク１１よりも高さ寸法が低くなっており、その上面には後述のバッテリ２６が配置されている。
１８は燃料タンク１５の近傍となる作動油タンク１１の前側に配設された燃料ポンプを示している。この燃料ポンプ１８は、作動油タンク１１と燃料タンク１５のいずれからみても近接した位置に配置されている。また、燃料ポンプ１８は、後述する補給用の貯油容器２７から燃料タンク１５に燃料を注入するもので、例えばプランジャポンプ、ギヤポンプ、トロコイドポンプ、ベーンポンプ等により構成されている。また、燃料ポンプ１８は、取付ブラケット１８Ａを介して旋回フレーム５に固定され、スイッチ１８Ｂにより運転、停止することができる。そして、燃料ポンプ１８の吸込口には後述の吸込ホース１９が接続され、吐出口（いずれも図示せず）には吐出ホース２０が接続されている。
１９は燃料ポンプ１８に接続された吸込ホースで、該吸込ホース１９は、貯油容器２７内の燃料を燃料ポンプ１８に向けて吸込むものである。また、吸込ホース１９は、長尺なゴム製、樹脂製等の可撓性のホースからなり、基端側が燃料ポンプ１８の吸込口に接続されている。また、吸込ホース１９の先端部は、燃料を吸込むための円筒状の吸込口１９Ａとなり、該吸込口１９Ａ内には、異物の吸込みを防止するストレーナと、吸込ホース１９内に残留した燃料の流出（逆流）を防止するチェック弁（いずれも図示せず）が内蔵されている。
また、吸込ホース１９は、図１１に示すように、油圧ショベル１の周囲に配置されたドラム缶等の貯油容器２７まで届くように、十分に長尺に形成されている。一方、吸込ホース１９は、図４等に示す如く、長さ方向の途中部位を環状に巻回してホース巻回部１９Ｂを形成し、このホース巻回部１９Ｂを後述するホース巻回支持具２１に支持することにより、当該吸込ホース１９はタンクカバー１０Ｂ内に格納することができる。
ここで、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂは、大きな円環状（直径寸法）をもって例えば１周半巻回するものであるから、巻き癖が付き難く、容易に丸めたり、真直ぐに伸ばしたりすることができる。なお、ホース巻回部１９Ｂの巻き数は、吸込ホース１９の長さに応じて、またホース巻回支持具２１の係止腕２３の大きさによって変わるものである。
２０は燃料ポンプ１８に接続された吐出ホースで、該吐出ホース２０は、その基端側が燃料ポンプ１８の吐出口に接続されている。また、吐出ホース２０は、上側に延びた先端側の接続具２０Ａが燃料タンク１５の突出部１５Ａ上に接続されている。
次に、燃料ポンプ１８の吸込ホース１９を支持するのに用いるホース巻回支持具２１の構成について、図３ないし図１１を参照して述べる。
２１は作動油タンク１１の上面側に設けられたホース巻回支持具を示している。このホース巻回支持具２１は、図５ないし図９に示す如く、作動油タンク１１を構成するタンク本体１２の上面板１２Ｅの後側に位置する蓋体１３の上面１３Ａに取付けられている。そして、ホース巻回支持具２１は、図１０に示す如く、後述の取付部材２２と係止腕２３と保護キャップ２４とにより構成されている。
２２はホース巻回支持具２１の取付部材で、該取付部材２２は、ホース巻回支持具２１を作動油タンク１１に取付けるものである。また、取付部材２２は、例えば長方形状の金属板を折曲げることにより中央の腕取付部２２Ａが上側に高さ寸法Ｈ２突出した山形状に形成されている。
このように、取付部材２２を蓋体１３の上面１３Ａに取付けた場合、ホース巻回支持具２１の各係止腕２３は、蓋体１３の高さ寸法Ｈ１と取付部材２２の腕取付部２２Ａの高さ寸法Ｈ２の合計高さ寸法Ｈだけ高い位置に配置できる。この結果、各係止腕２３に支持された吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂは、蓋体１３の上面１３Ａから上方に高さ寸法Ｈだけ離間した位置に保持することができる。
また、取付部材２２の両端側にはボルト穴２２Ｂが設けられ、該各ボルト穴２２Ｂは、メンテナンスキャップ１３Ｂの後側に位置する２本のボルト１４の取付ピッチに対応して配置されている。これにより、取付部材２２は、蓋体１３の上面１３Ａに共通のボルト１４を用いて固定することができる。
さらに、取付部材２２は、腕取付部２２Ａの前側に円弧状の切欠凹部２２Ｃを有している。この切欠凹部２２Ｃは、蓋体１３のメンテナンスキャップ１３Ｂを回して脱着するときに、邪魔にならないように形成されたものである。
２３は４本の係止腕を示し、これらの係止腕２３は、取付部材２２の腕取付部２２Ａに対し、前，後方向と左，右方向の４方向に延びて取付けられている。そして、各係止腕２３は、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂに外周側から係止するものである。また、各係止腕２３は、互いに直交し、かつ上方に延びるように腕取付部２２Ａ上に溶接等の固着手段を用いて固着されている。
この場合、各係止腕２３は、図９に示すように、支持したホース巻回部１９Ｂが蓋体１３のメンテナンスキャップ１３Ｂを覆い隠さないように配置されている。即ち、４本の係止腕２３のうち、蓋体１３のメンテナンスキャップ１３Ｂ側に延びる前側の係止腕２３は、該メンテナンスキャップ１３Ｂを避けるように左側にずらして配置されている。
ここで、各係止腕２３は、例えば吸込ホース１９を傷付けないように金属製の丸棒を略Ｊ字状に折曲げることにより形成されている。詳しくは、各係止腕２３は、取付部材２２の腕取付部２２Ａに対して外向きで水平方向に延びて取付けられた水平部２３Ａと、該水平部２３Ａの先端から屈曲して上向きに延びた垂直部２３Ｂと、該垂直部２３Ｂの先端から内向きに傾斜して折曲げられた内曲げ部２３Ｃとにより構成されている。また、各係止腕２３は、取付部材２２に対して垂直部２３Ｂと内曲げ部２３Ｃが略等間隔となるように取付けられている。
そして、各係止腕２３は、水平部２３Ａが吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂを下側係止し、垂直部２３Ｂが曲げ力に反発して広がろうとするホース巻回部１９Ｂを把持し、外周側から挟持している。また、ホース巻回部１９Ｂが垂直部２３Ｂに当接した状態では、内曲げ部２３Ｃがホース巻回部１９Ｂの上方への移動を規制して抜止めすることができる。
２４は各係止腕２３の内曲げ部２３Ｃに覆うように取付けられた保護キャップである。この保護キャップ２４は、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂを取付けたり、取外したりするときに、金属製の係止腕２３の先端によって吸込ホース１９を傷付けないように保護するものである。
２５は作動油タンク１１を構成するタンク本体１２の傾斜面１２Ｇに取付けられた吸込口保持部材を示している。この吸込口保持部材２５は、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂをホース巻回支持具２１で支持して固定したときに、先端部である吸込ホース１９の吸込口１９Ａを保持するものである。また、吸込口保持部材２５は、図５等に示すように、有底の円筒状に形成され、タンク本体１２の傾斜面１２Ｇの右端に底部を前側にしてボルト止めされている。
そして、吸込口保持部材２５は、自由端となった吸込ホース１９の吸込口１９Ａを収容することにより、走行時や作業時に吸込ホース１９の先端側が暴れないように固定することができる。また、有底状の吸込口保持部材２５は、吸込ホース１９内から僅かに漏れ出る残留燃料を、周囲に飛散しないように受止めることができる。
２６は燃料タンク１５の後部上側に配置され作動油タンク１１によって支持されたバッテリである。即ち、このバッテリ２６は、作動油タンク１１に取付けられ作動油タンク１１側に延びた支持台２６Ａに搭載されている。しかも、このバッテリ２６は、図１に示す如く、ホース巻回支持具２１の下側に配置されている。なお、バッテリ２６は、燃料タンク１５の上側に限らず、作動油タンク１１の下側、エンジン７の前側等、適宜の空所を利用して配置することができる。
また、図１１に示す如く、２７は補給用の燃料が貯えられているドラム缶等の貯油容器を示している。この貯油容器２７の上部には、吸込ホース１９を挿入するホース挿入口２７Ａを有している。
本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。
まず、オペレータは、キャブ６に搭乗して走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２によって油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、作業用の操作レバー（いずれも図示せず）を操作することにより、作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
次に、燃料タンク１５に燃料を補給する場合の作業について説明する。この場合には、図１１に示すように、補給用の燃料が貯えられている貯油容器２７を運搬し、例えば上部旋回体３の前側に配置する。また、油圧ショベル１では、外装カバー１０を構成するタンクカバー１０Ｂを開いて作動油タンク１１、燃料タンク１５、燃料ポンプ１８、吸込ホース１９等を露出させる。このときに、吸込ホース１９は、長さ方向の途中部位のホース巻回部１９Ｂが作動油タンク１１上のホース巻回支持具２１に支持されている。また、先端側の吸込口１９Ａは、吸込口保持部材２５に保持されている。
そこで、作業者は、吸込口保持部材２５から吸込ホース１９の先端側の吸込口１９Ａを引抜き、ホース巻回部１９Ｂを縮径方向に変形させることにより、ホース巻回支持具２１の各係止腕２３から取外す。このように、吸込ホース１９は、別途工具等を用いることなく、吸込口保持部材２５、ホース巻回支持具２１から簡単に取出すことができる。
また、取出した吸込ホース１９は、貯油容器２７に向けて前側に引張ることによりホース巻回部１９Ｂを簡単に伸ばすことができる。そして、先端の吸込口１９Ａを貯油容器２７のホース挿入口２７Ａに挿入する。この吸込ホース１９の取扱いでは、ホース巻回部１９Ｂを大きな円環状（直径寸法）をもって巻回しているから、巻き癖が付き難く、容易に取扱うことができる。
次に、吸込ホース１９の吸込口１９Ａを貯油容器２７内に挿入したら、スイッチ１８Ｂを操作して燃料ポンプ１８を駆動することにより、貯油容器２７内の燃料を吸込ホース１９から吸込み、吐出ホース２０を介して燃料タンク１５に注入することができる。
一方、燃料タンク１５への燃料の補給が終了したら、吸込ホース１９を作動油タンク１１の上側に移動し、ホース巻回支持具２１の各係止腕２３内に収まるように巻回してホース巻回部１９Ｂを形成する。このホース巻回部１９Ｂには、吸込ホース１９が真直ぐに延びようとする力が拡径方向に作用しているから、ホース巻回部１９Ｂを押付け力をもって各係止腕２３に当接することができ、走行時や作業時の振動に対しても安定して固定することができる。
さらに、吸込ホース１９を巻回した状態では、吸込ホース１９の吸込口１９Ａを吸込口保持部材２５内に確実に収容して保持することができる。しかも、吸込口保持部材２５は、吸込ホース１９の先端部が暴れないように固定することができる。また、吸込ホース１９内から僅かに漏れ出る残留燃料を受止めることができる。
このように、本実施の形態によれば、作動油タンク１１を構成するタンク本体１２の上面側にはホース巻回支持具２１を設け、該ホース巻回支持具２１は、吸込ホース１９の途中部位を円環状に巻回してなるホース巻回部１９Ｂを、４本の係止腕２３によって外周側から係止する構成としている。
従って、吸込ホース１９は、そのホース巻回部１９Ｂを縮径方向に変形させるだけで、ホース巻回支持具２１の各係止腕２３から簡単に取外すことができる。一方、吸込ホース１９は、ホース巻回支持具２１の各係止腕２３内で途中部位を巻回してホース巻回部１９Ｂを形成することにより、ホース巻回支持具２１に簡単に支持することができる。
この結果、ホース巻回支持具２１は、別個に結束バンド等を用いることなく、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂを支持できるから、ホース巻回支持具２１に対する吸込ホース１９の脱着作業を容易に行うことができ、燃料タンク１５に給油する際の作業性を向上することができる。
また、ホース巻回支持具２１には、吸込ホース１９の途中部位を大きな円環状に巻回して取付けているから、容易に丸めてホース巻回部１９Ｂを形成することができる。一方、吸込ホース１９の先端側を引張ることによりホース巻回部１９Ｂを容易に伸ばすことができる。これにより、吸込ホース１９には、巻き癖が付き難く、容易に取扱うことができる。
また、ホース巻回支持具２１は、タンクカバー１０Ｂ内で最も高い場所となる作動油タンク１１の蓋体１３上に設けているから、吸込ホース１９の脱着作業を行うときに邪魔になるものが少なく、該吸込ホース１９を広いスペースで取扱うことができる。また、屈んだりせずに楽な姿勢で作業することができる。これらの点でも作業性を向上することができる。
しかも、ホース巻回支持具２１は、ホース巻回部１９Ｂが真直ぐに延びようとする力を利用し、拡径しようとするホース巻回部１９Ｂに押付け力をもって各係止腕２３を係止させることができる。これにより、ホース巻回支持具２１は、走行時や作業時に振動した場合でも、ホース巻回部１９Ｂを安定して支持することができ、信頼性等を向上することができる。
一方、ホース巻回支持具２１には、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂの周方向に間隔、例えば互いに直交するように４本の係止腕２３を設けている。これにより、各係止腕２３は、振動等に対してホース巻回部１９Ｂの円形状を安定して保持できるから、該ホース巻回部１９Ｂをバランスよく支持することができ、取扱い性、信頼性等を向上することができる。
この場合、各係止腕２３の先端側には、内側に曲がった内曲げ部２３Ｃが形成されているから、この内曲げ部２３Ｃによりホース巻回部１９Ｂの上方への移動を規制することができ、ホース巻回部１９Ｂを抜止めすることができる。また、内曲げ部２３Ｃの先端には、保護キャップ２４が設けられているから、係止腕２３の先端による吸込ホース１９の損傷を防止することができる。
また、作動油タンク１１の蓋体１３は、タンク本体１２の上面板１２Ｅから高さ寸法Ｈ１の位置にあり、また、ホース巻回支持具２１は、取付部材２２の腕取付部２２Ａを上側に高さ寸法Ｈ２突出させる構成となっている。従って、腕取付部２２Ａに取付けられた各係止腕２３は、蓋体１３の上面１３Ａから上方に高さ寸法Ｈの高さ分離間した位置に配置することができる。これにより、ホース巻回支持具２１は、タンク本体１２の上面板１２Ｅ、蓋体１３の上面１３Ａ、ボルト１４等から上方に離間した位置に、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂを巻回することができる。
従って、吸込ホース１９と作動油タンク１１とが接触し、干渉するのを防止でき、吸込ホース１９の寿命を延ばすことができる。また、作動油タンク１１と吸込ホース１９との間に作業スペースを形成できるから、ホース巻回支持具２１を取付けたままで作動油タンク１１のメンテナンスキャップ１３Ｂを外すことができ、メンテナンス作業等を容易に行うことができる。この場合、ホース巻回支持具２１の取付部材２２には、切欠凹部２２Ｃが形成されているから、メンテナンスキャップ１３Ｂの着脱を確実に行うことができる。
また、作動油タンク１１には、吸込ホース１９の先端側の吸込口１９Ａを保持する吸込口保持部材２５を設けているから、走行時や作業時に吸込ホース１９の先端部が暴れないように固定することができる。また、有底円筒状の吸込口保持部材２５は、吸込ホース１９の吸込口１９Ａを収容することができるから、吸込口１９Ａから僅かに漏れ出る残留燃料を受け止めることができ、作動油タンク１１等の周りを清潔に保つことができる。
また、ホース巻回支持具２１は、蓋体１３をタンク本体１２に取付けるためのボルト１４により該蓋体１３に取付けることができるから、該ホース巻回支持具２１は、蓋体１３と一緒に取付け、取外しすることができる。しかも、ホース巻回支持具２１は、専用の取付部を必要とせず、蓋体１３を取付けるための既存のボルト１４を利用して簡単に取付けることができ、部品点数の削減、組立作業性の向上等を図ることができる。
さらに、ホース巻回支持具２１を作動油タンク１１の上面側に設けているから、該作動油タンク１１の上側のスペースを吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂの配置場所として有効的に利用することができると共に、該吸込ホース１９を外装カバー１０のタンクカバー１０Ｂ内に効率よく収容することができる。また、作動油タンク１１上にホース巻回支持具２１を設けたことにより、燃料タンク１５の上面側には、バッテリ２６等の他の機器を配置することができる。
なお、実施の形態では、ホース巻回支持具２１を形成する係止腕２３を、吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂの周方向に互いに直交するように４本設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図１２に示す第１の変形例によるホース巻回支持具３１のように、取付部材３２の上面側に３本の係止腕３３を設ける構成としてもよい。この場合、３本の係止腕３３は、ホース巻回部１９Ｂの周方向にほぼ同じ間隔で、蓋体１３のメンテナンスキャップ１３Ｂを覆い隠さないように配置することが望まれる。また、係止腕を２本または５本以上設ける構成としてもよい。
また、実施の形態では、丸棒を折曲げてなる４本の係止腕２３を取付部材２２上に取付けることによりホース巻回支持具２１を形成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば板材を十字形状に切出し、４本の腕部分を適宜に折曲げることにより４本の係止腕を一体形成する構成としてもよい。
また、実施の形態では、作動油タンク１１の上面側に位置する蓋体１３上にホース巻回支持具２１を設け、タンク本体１２の傾斜面１２Ｇに吸込口保持部材２５を設ける構成とした。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図１３に示す第２の変形例のように、燃料タンク１５の上面側に、第１の実施の形態と同様の構造をしたホース巻回支持具２１′と吸込口保持部材２５′を設ける構成としてもよい。即ち、ホース巻回支持具２１′を取付部材２２′と係止腕２３′とにより構成し、この係止腕２３′で吸込ホース１９のホース巻回部１９Ｂを支持する構成としてもよい。この場合には、バッテリ（図示せず）は、例えば燃料タンク１５の下側等の空所に設ける構成とすればよい。
また、実施の形態では、ホース巻回支持具２１は、蓋体１３をタンク本体１２に取付けるためのボルト１４を利用して該蓋体１３に取付ける構成としている。しかし、本発明はこれに限らず、例えば、ホース巻回支持具２１は、蓋体１３をタンク本体１２に取付けるボルト１４とは別個に設けた専用のボルト等を用いて蓋体１３に取付ける構成としてもよい。また、ホース巻回支持具２１は、タンク本体１２の上面板１２Ｅに取付ける構成としてもよい。
一方、実施の形態では、作動油タンク１１の前側に燃料ポンプ１８を配設した場合を例に挙げて説明したが、燃料ポンプ１８は、上部旋回体３に搭載される機器類の配置条件に応じ、例えば燃料タンク１５の前側位置、側方位置等の他の場所に配置する構成としてもよい。
また、実施の形態では、燃料ポンプ１８は、吐出ホース２０を介して燃料タンク１５に接続するものとして説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば吐出ホース２０を廃止し、燃料ポンプ１８の吐出口を直接的に燃料タンク１５に接続する構成としてもよい。
さらに、実施の形態では、建設機械としてクローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。さらに、油圧ショベル以外にも、例えば油圧クレーン、ホイールローダ、トラクタ等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2009017076.tif 000014
【図１３】
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【手続補正書】
【提出日】平成20年12月3日(2008.12.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な下部走行体（２）と、該下部走行体（２）に旋回可能に設けられ、油圧ポンプ（８）を駆動するためのエンジン（７）を搭載した上部旋回体（３）と、該上部旋回体（３）の旋回中心（Ｏ）側に位置して該上部旋回体（３）に設けられ前記油圧ポンプ（８）に供給するための作動油を貯える作動油タンク（１１）と、該作動油タンク（１１）と隣接して前記上部旋回体（３）の幅方向に並べて前記上部旋回体（３）に設けられ前記エンジン（７）に供給するための燃料を貯える燃料タンク（１５）と、補給用の燃料が貯えられている容器（２７）から前記燃料タンク（１５）に燃料を注入する燃料ポンプ（１８）と、該燃料ポンプ（１８）の吸込口に接続して設けられ前記容器（２７）内の燃料を前記燃料ポンプ（１８）に向けて吸込む長尺な吸込ホース（１９）とにより構成してなる建設機械において、
前記燃料ポンプ（１８）は、前記作動油タンク（１１）の前側に設けてその吐出口を前記燃料タンク（１５）と接続し、
前記作動油タンク（１１）の上面側には、前記吸込ホース（１９）の長さ方向の途中部位を環状に巻回して形成したホース巻回部（１９Ｂ）を支持するホース巻回支持具（２１，３１，２１′）を設け、
かつ前記吸込ホース（１９）は、その基端側を前記燃料ポンプ（１８）に接続し、その途中部位を前記作動油タンク（１１）上で前記ホース巻回支持具（２１）に巻回する構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記ホース巻回支持具（２１，３１，２１′）には、前記吸込ホース（１９）が広がらないように前記吸込ホース（１９）のホース巻回部（１９Ｂ）を間隔をもって係止する複数本の係止腕（２３，３３，２３′）を有する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記ホース巻回支持具（２１，３１，２１′）は、板状体からなり前記作動油タンク（１１）の上面に取付けられる取付部材（２２，３２，２２′）と、棒状体を略Ｊ字状に折曲げることにより形成され該取付部材（２２，３２，２２′）に間隔を置いて上方に延びるように固着された複数本の係止腕（２３，３３，２３′）とにより構成してなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項４】
前記作動油タンク（１１）には、前記吸込ホース（１９）先端部の吸込口（１９Ａ）を保持する吸込口保持部材（２５，２５′）を設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項５】
前記作動油タンク（１１）は、少なくとも上面を有する立体状のタンク本体と、該タンク本体の上面側に着脱可能に設けられた蓋体とからなり、前記ホース巻回支持具（２１，３１）は該蓋体に取付ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項６】
前記ホース巻回支持具（２１，３１，２１′）は、前記作動油タンク（１１）の上面から上方に一定寸法（Ｈ）離間した位置で前記吸込ホース（１９）の巻回部（１９Ｂ）を支持する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項７】
（削除）
【国際調査報告】
2009017076.tif 000016
2009017076.tif 000017