【手続補正書】
【提出日】平成17年4月8日(2005.4.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】  明細書
【発明の名称】  サイドエアバックを備えた車両シート
【特許請求の範囲】
【請求項１】  剛性フレーム（１２）によって支持され、かつシートカバー（２１）によって覆われたパッディング（１０）を有するシートバック（４）を有し、前記シートバック（４）は、使用者の背を支持するように構成された前面（５）と、前記前面の両側に２面の側部（６）を有し、前記シートバックはさらに、車両が所定の衝撃を受けた場合に、バッグを膨張させて使用者の側方に展開させるように構成された少なくとも１個のエアバッグ型の安全装置（７）を有し、前記安全装置（７）は、該安全装置のバッグが膨張した場合に開くように構成された、周縁の側壁（１７）および外面（１８）を備えた箱（８）内に設置され、前記箱は、前記シートバック（６）の一方の側のパッディング（１０）内に組込まれている、車両シートにおいて、
前記シートカバーが、前記カバーに属し、前記外面が前記シートバックの側方において見えるように、前記安全装置の箱の外面のまわりに延びている縁（２２）によって規定されたカットアウトを有し、前記安全装置の箱は、外部に向かって横方向に開いており、かつ前記箱の外面のまわりで前記箱の側壁の上を延びる少なくとも１つの周縁を有する凹形のハウジング内に受け入れられ、前記カバーの縁は、前記ハウジングの周縁を覆い、かつ前記周縁と前記箱との間にクランプされている
ことを特徴とする車両シート。
【請求項２】  前記ハウジング（９）が、スナップ固定によって前記シートバックのフレーム（１２）に固定されている、請求項１に記載のシート。
【請求項３】  前記安全装置の箱（８）が、前記箱を受け入れているハウジング（９）内に形成された通路（１６）を通ってスナップ固定によって前記シートバックのフレーム（１２）に固定されている、請求項１または請求項２に記載のシート。
【請求項４】  前記安全装置の箱を受け入れているハウジング（９）が側壁を有し、前記安全装置の箱の側壁（１７）が、スナップ固定によってこれに固定されている、請求項１から３のいずれかの請求項に記載のシート。
【請求項５】  前記安全装置の箱（８）がプラスチック材料から作られており、前記箱の外面（１８）が、前記安全装置のバッグが膨張する際に、前記外面（１８）が開くために壊われるように構成された少なくとも１つの溝（２０）を含む、請求項１から請求項４のいずれかの請求項に記載のシート。
【請求項６】  前記溝（２０）が、実質的に垂直な基部と、前記基部から実質的に後方に延びる２個のサイドブランチを有する、該ねＵ形である、請求項５に記載のシート。
【請求項７】  前記カバーの縁（２２）が、前記安全装置の箱の側壁（１７）と、前記箱を受け入れているハウジング（９）の間に半径方向にクランプされている、請求項６に記載のシート。
【請求項８】  前記安全装置の箱が、前記箱を受け入れているハウジングの周縁（１４）を覆う周縁フランジ（１９）を含み、前記カバーの縁（２２）は前記ハウジングの前記周縁（１４）と前記箱の前記周縁フランジ（１９）との間に軸方向にクランプされている、請求項１から７のいずれかの請求項に記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、サイドエアバッグを備えた車両シートに関する。
【０００２】
さらに詳細には、本発明は、剛性クレームによって支持され、かつシートカバーによって覆われたパッディングを有するシートバックを有し、シートバックが、使用者の背を支持するように構成された前面と、前面の両側に２面の側部を有し、シートバックはさらに、車両が所定の衝撃を受けた場合に、バッグを膨張させて使用者の側方に展開させるように構成された少なくとも１個のエアバッグ型の安全装置を有し、安全装置は、安全装置のバッグが膨張した場合に開くように構成された、周縁の側壁および外面を備えた箱内に設置され、箱は、シートバックの一方の側のパッディング内に組込まれている車両シートに関する。
【０００３】
【従来の技術】
公知のこの種のシートでは、シートバックカバーは、安全装置のための箱の外面全部を覆い、カバーは、外面と協力して引き裂くことができるステッチングを備えている。
【０００４】
これらの公知のシートは、下記の欠点を有する。
【０００５】
カバーが箱を完全に覆っているので、カバーの引裂きステッチングを箱の外面に対して正確に位置させることが困難である。もしその位置が正しくないと、車両が事故に遭遇した場合に、安全装置は作動不良、あるいは全く作動しない危険を冒すことになる。
前記安全装置の作動は、覆いの引裂きに頼っているので、シートバック上に設置されたシートカバーのそれぞれのモデルに対して安全装置が正しく作動するのを確認する必要がある。車両の各モデルに対して可能なカバーの多数のモデルを考えると、著しく多数の試験となり、経費がかかる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の特別の目的は、これらの欠点の低減にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、当該種類の車両シートは、シートカバーが、カバーに付属し、外面がシートバックの側方において見えるように、安全装置の箱の外面のまわりに延びている縁によって規定されたカットアウトを有し、安全装置の箱は、外部に向かって横方向に開いており、かつ箱の外面のまわりで箱の側壁の上を延びる少なくとも１つの周縁を有する凹形のハウジング内に受け入れられ、カバーの縁は、ハウジングの周縁を覆い、かつ周縁と箱との間にクランプされていることを特徴とする。
【０００８】
これらの方策によって、カバーをシートバックに位置決めする問題は回避され、かつ安全装置の正しい作動はカバーとは無関係となり、使用される各種のシートカバーの形式に対するかかる適正な作動の確認が不要となる。
【０００９】
その上、安全装置は、シートが完全に構築された後にシートバックに取り付けることができ、これによって前記シートを取付ける際の安全装置の損傷の危険が減少される。
【００１０】
本発明の好ましい実施態様において、下記の方策の１つまたは２つ以上を使用してもよい。
【００１１】
ハウジングがスナップ固定によってシートバックのフレームに固定されている。
【００１２】
安全装置の箱が、箱を受け入れているハウジング内に形成された通路を通ってスナップ固定によってシートバックのフレームに固定されている。
【００１３】
安全装置の箱を受け入れているハウジングが側壁を有し、この安全装置の箱の側壁をスナップ固定によってこれに固定されている。
【００１４】
安全装置の箱がプラスチック材料から作られており、箱の外面が、安全装置のバッグが膨張する際に、外面が開くために破壊されるように構成された少なくとも１つの溝を有する。
【００１５】
溝が、実質的に垂直な基部と、基部から実質的に後方に延びる２個のサイドブランチを有する、概ねにＵ形である。
【００１６】
カバーの縁が、安全装置の箱の側壁と、箱を受け入れているハウジングの間に平行方向に平行方向にクランプされている。
安全装置の箱が、箱を受け入れているハウジングの周縁を覆う周縁フランジを含み、ハウジングの周縁と箱の周縁フランジとの間に軸方向にクランプされている。
【００１７】
【実施形態】
本発明のその他の特徴および利点は、限定的ではない例によって、添付図を参照して与えられる実施形態の下記の説明から明らかである。
【００１８】
図１は、車両の床３上に取り付けられたシート本体２と、シート本体上に取り付けられたシートバック４を有する自動車シート１を示す。
【００１９】
シートバック４は、使用者の背を支持するように構成された前面５と、前面の両側に２面の側部６を有する（図１では、これらの側部の一方だけが見える）。
【００２０】
一般に車両の外側に向かって位置する側である２面の側部６の少なくとも１面には、車両が所定の衝撃を受けた場合に、膨張させて使用者の側方に展開させるように構成されたエアバッグ型の安全装置７（一般に火工技術装置が用いられる）が設けられている。
【００２１】
図２に記載されているように、安全装置７は、例えばプラスチック製の密閉箱８内に位置し、その箱はシートバックの外方に向かって横方向に開いているシートバック４内の凹形のハウジング９内に収容されており、前記ハウジングは、シートバック４の合成発泡体パッディング１０中に組込まれている。
【００２２】
例として、プラスチック材料で作られているハウジング９は、
【００２３】
シートバックの金属フレーム１２に、例えば内壁１１から突出し、フレーム１２中の孔に組み合うスタッド１１ａによってスナップ固定により固定された内壁１１と、
【００２４】
外側に向かって横方向に開いている周辺側壁１３と、
【００２５】
シートバックの側部６と実質的に平行に位置する周縁１４と、
【００２６】
を有している。
箱８は、
【００２７】
例えば、ハウジング９の内壁１１内に形成された通路１６を通り、フレーム１２の孔に組み合う少なくとも１個のスタッド１５ａによってシートバックの金属フレーム１２に、スナップ固定され、箱の内壁１５はハウジング９の内壁１１と向き合ってクランプされる内壁１５と、
【００２８】
ハウジング９の側壁１３内に密に係合し、好ましくは、ハウジング９の側壁１３内に形成されている凹部１３ａ中にスナップ固定されるラグ１７ａを有する周辺側壁１７と、
シートバックの側部６内で、外側から見え、好ましくはハウジング９のリム１４を覆う周縁フランジ１９に延びている外壁１８と、
【００２９】
とを有している。
箱８の外壁１８は、安全装置のエアバッグが膨張したときに開くように構成されている。
【００３０】
このために、外壁１８は前記膨張の際に破壊される１つまたは２つ以上の溝２０を有していてもよく、前記溝は、例えば実質的に垂直な基部と、基部から実質的に後方に延びる２個のサイドブランチを有する該ねＵ形である（図１参照）。
【００３１】
さらに、シートバックのパッディング１０を覆う、布、皮革等で作られたカバー２１は、箱８に合わせて位置するカットアウトの周辺に縁２２を有している。縁２２は、ハウジング９のリム１４と側壁１３の一部を覆い、かつ縁２２は、それぞれハウジング９および箱８に属する側壁１３と１７の間で平行方向に、リム１４とフランジ１９の間に軸方向にクランプされており、これによりカバーの縁２２を容易にその所定位置に固定できるようになっている。
【００３２】
ハウジング９のリム１４および／または箱８のフランジ１９は、カバーの縁２２をより確実に取り付けできるように保持するためのスパイクを備えることもできる。
【００３３】
また、箱８およびこれを収容し受け入れている安全装置７を、シートバック自体が完全に組立てられた後に、シートバック上に設置することもでき、これによりシートバックの組立の作業の間の安全装置へのいかなる損傷も避けることができると考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の一実施態様であるシートの概略図である。
【図２】
図１に示したシートバックの図１の縁ＩＩ−ＩＩに沿った水平断面図の一部である。
【符号の説明】
１  シート
２  シート本体
３  車両の床
４  シートバック
５  前面
６  側部
７  安全装置
８  箱
９  ハウジング
１０  パッディング
１１  内壁
１１ａ  スタッド
１２  フレーム
１３  側壁
１４  リム
１５  内壁
１５ａ  スタッド
１６  通路
１７  側壁
１７ａ  ラグ
１８  外壁
１９  フランジ
２０  溝
２１  カバー
２２  縁