【手続補正書】
【提出日】平成16年9月24日(2004.9.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の入力軸と第１の歯車対と第１のドッグクラッチとを介して、原動機から出力軸へトルクを伝達する第１のトルク伝達経路と、
前記第１の入力軸と第２の歯車対と第２のドッグクラッチとを介して、前記原動機から前記出力軸へトルクを伝達する第２のトルク伝達経路と、
第２の入力軸と、該第２の入力軸と前記原動機の間に設けた摩擦クラッチと、第３の歯車対と第３のドッグクラッチとを介し、前記原動機から前記出力軸へトルクを伝達する第３のトルク伝達経路と、を備えた変速機において、
入力軸から出力軸へのトルク伝達経路を、前記第１，第３，第２の順に切り替え、
前記第３のトルク伝達経路でトルクを伝達しているときに、前記第１の入力軸のトルクを制御する変速機。
【請求項２】
請求項１において、
前記第３のトルク伝達経路でトルクを伝達しているときに、前記第１の入力軸と前記出力軸との回転数の比が、前記第２の歯車対の変速比となるように、前記第１の入力軸の回転数を制御する変速機。
【請求項３】
請求項１において、
前記入力軸から前記出力軸へのトルク伝達経路を、前記第３のトルク伝達経路から、前記第２のトルク伝達経路に切り替える前後に、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする変速機。
【請求項４】
請求項１において、
前記第１の入力軸のトルクの制御は、電子制御スロットルにより行うことを特徴とする変速機。
【請求項５】
請求項１において、
前記第１の入力軸のトルクの制御は、原動機の点火時期制御により行うことを特徴とする変速機。
【請求項６】
変速機を制御する制御装置であって、
第１のドッグクラッチを制御することにより、第１の入力軸と第１の歯車対とを介する第１のトルク伝達経路を形成し、
第２のドッグクラッチを制御することにより、前記第１の入力軸と第２の歯車対とを介する第２のトルク伝達経路を形成し、
第３のドッグクラッチと、第２の入力軸と原動機との間に設けた摩擦クラッチとを制御することにより、第２の入力軸と第３の歯車対とを介する第３のトルク伝達経路を形成するものにおいて、
前記制御装置は、前記３つのトルク伝達経路を、第１，第３，第２の順に切り替え、
前記第３のトルク伝達経路において前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項７】
請求項６において、
前記第３のトルク伝達経路において、前記第１の入力軸と前記出力軸との回転数の比が、前記第２の歯車対の変速比となるように、前記第１の入力軸の回転数を制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項８】
請求項６において、
前記入力軸から前記出力軸へのトルク伝達経路を、前記第３のトルク伝達経路から、前記第２のトルク伝達経路に切り替える前後で、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項９】
請求項６において、
電子制御スロットルを制御することにより、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項１０】
請求項６において、
原動機の点火時期を制御することにより、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項１１】
第１の入力軸と第１の歯車対と第１のドッグクラッチとを介して、原動機から出力軸へトルクを伝達する第１のトルク伝達経路と、
前記第１の入力軸と第２の歯車対と第２のドッグクラッチとを介して、前記原動機から前記出力軸へトルクを伝達する第２のトルク伝達経路と、
第２の入力軸と、該第２の入力軸と前記原動機の間に設けた摩擦クラッチと、第３の歯車対と第３のドッグクラッチとを介し、前記原動機から前記出力軸へトルクを伝達する第３のトルク伝達経路と、を備えた変速機を制御する方法であって、
前記第３の伝達経路を形成し、
前記第１の伝達経路を開放し、
前記第１の入力軸のトルクを制御し、
前記第２の伝達経路を形成し、
前記第３の伝達経路を開放する
各ステップを備えることを特徴とする変速機の制御方法。
【請求項１２】
請求項１１記載の変速機の制御方法であって、
前記第１の入力軸のトルクを制御するステップにおいて、前記第１の入力軸と前記出力軸との回転数の比が、前記第２の歯車対の変速比となるように、前記第１の入力軸の回転数を制御することを特徴とする、変速機の制御方法。
【請求項１３】
請求項１１記載の変速機の制御方法であって、
前記第２の伝達経路を形成し、前記第３の伝達経路を開放する前後に、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御方法。
【請求項１４】
請求項１１記載の変速機の制御方法であって、
前記第１の入力軸の回転数を制御するステップにおいて、電子制御スロットルを制御することを特徴とする、変速機の制御方法。
【請求項１５】
請求項１１記載の変速機の制御方法であって、
前記第１の入力軸の回転数を制御するステップにおいて、原動機の点火時期を制御することを特徴とする、変速機の制御方法。
【請求項１６】
第１の入力軸から出力軸へトルクを伝達するための第１の歯車対と、
前記第１の歯車対と噛み合う第１のドッグクラッチと、
前記第１の入力軸から前記出力軸へトルクを伝達するための第２の歯車対と、
前記第２の歯車対と噛み合う第２のドッグクラッチと、
第２の入力軸から前記出力軸へトルクを伝達するための第３の歯車対と、
前記第３の歯車対と噛み合う第３のドッグクラッチと、
該第２の入力軸と原動機との間に設けた摩擦クラッチと、を備えた変速機において、
前記第１の歯車対と前記第１のドッグクラッチとを開放後、前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結するまでに、
前記第３の噛み合いクラッチと前記第３の歯車対とを締結し、前記摩擦クラッチを押し付け、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする変速機。
【請求項１７】
請求項１６において、
前記第１の歯車対と前記第１のドッグクラッチとを開放後、前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結するまでに、
前記第３の噛み合いクラッチと前記第３の歯車対とを締結し、前記摩擦クラッチを押し付け、前記第１の入力軸と前記出力軸との回転数の比が、前記第２の歯車対の変速比となるように、前記第１の入力軸の回転数を制御することを特徴とする変速機。
【請求項１８】
請求項１６において、
前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結する前後に、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする変速機。
【請求項１９】
請求項１６において、
前記第１の入力軸のトルクの制御は、電子制御スロットルにより行うことを特徴とする変速機。
【請求項２０】
請求項１６において、
前記第１の入力軸のトルクの制御は、原動機の点火時期制御により行うことを特徴とする変速機。
【請求項２１】
第１の入力軸から出力軸へトルクを伝達するための第１の歯車対に噛み合う第１のドッグクラッチと、
前記第１の入力軸から前記出力軸へトルクを伝達するための第２の歯車対に噛み合う第２のドッグクラッチと、
第２の入力軸から前記出力軸へトルクを伝達するための第３の歯車対に噛み合う第３のドッグクラッチと、
該第２の入力軸と原動機との間に設けた摩擦クラッチとを制御する、変速機の制御装置であって、
前記第３のドッグクラッチと前記第３の歯車対とを締結し、かつ、
前記摩擦クラッチを押し付け、かつ
前記第１の歯車対と前記第１のドッグクラッチとを解放し、かつ
前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを解放した状態で、
前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする変速機の制御装置。
【請求項２２】
請求項２１において、
前記第１の歯車対と前記第１のドッグクラッチとを開放し、前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結する間に、
前記第３のドッグクラッチと前記第３の歯車対とを締結し、かつ、前記摩擦クラッチを押し付け、かつ、前記第１の入力軸の回転数を制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項２３】
請求項２１において、
前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結する前後に、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項２４】
請求項２１において、
電子制御スロットルを制御することにより、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項２５】
請求項２１において、
原動機の点火時期を制御することにより、前記第１の入力軸のトルクを制御することを特徴とする、変速機の制御装置。
【請求項２６】
第１の入力軸から出力軸へトルクを伝達するための第１の歯車対と、
前記第１の歯車対と噛み合う第１のドッグクラッチと、
前記第１の入力軸から前記出力軸へトルクを伝達するための第２の歯車対と、
前記第２の歯車対と噛み合う第２のドッグクラッチと、
第２の入力軸から前記出力軸へトルクを伝達するための第３の歯車対と、
前記第３の歯車対と噛み合う第３のドッグクラッチと、
該第２の入力軸と原動機との間に設けた摩擦クラッチと、を備えた変速機を制御する方法であって、
前記第３の歯車対と前記第３のドッグクラッチとを締結し、
前記摩擦クラッチを押し付け、
前記第１の歯車対と前記第１のドッグクラッチとを開放し、
前記第１の入力軸のトルクを制御し、
前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結し、
前記摩擦クラッチを離間させる
各ステップを備えることを特徴とする変速機の制御方法。
【請求項２７】
請求項２６記載の変速機の制御方法であって、
前記第３の歯車対と前記第３のドッグクラッチとを締結し、
前記摩擦クラッチを押し付け、
前記第１の歯車対と前記第１のドッグクラッチとを開放し、
前記入力軸と前記出力軸との回転数の比が、前記第２の歯車対の変速比となるように、前記第１の入力軸の回転数を制御し、
前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結し、
前記摩擦クラッチを離間させる
各ステップを備えることを特徴とする変速機の制御方法。
【請求項２８】
請求項２６記載の変速機の制御方法であって、
前記第２の歯車対と前記第２のドッグクラッチとを締結する前後に、前記第１の入力軸のトルクを制御する、変速機の制御方法。
【請求項２９】
請求項２６において、
前記第１の入力軸の回転数を制御するステップにおいて、電子制御スロットルを制御することを特徴とする、変速機の制御方法。
【請求項３０】
請求項２６において、
前記第１の入力軸の回転数を制御するステップにおいて、原動機の点火時期を制御することを特徴とする、変速機の制御方法。