【手続補正書】
【提出日】平成17年7月5日(2005.7.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チルトフロア(１，１Ａ）を備えた作業車両(１００Ａ）において、
前記チルトフロア(１，１Ａ）の前端部(１１，１１Ａ）に前記チルトフロア(１，１Ａ)を車体前方に回動可能とするヒンジ機構(１４，１４Ａ)を備え、
前記チルトフロア(１，１Ａ)の後部(１２，１２Ａ)は、前記チルトフロア(１，１Ａ)の前部(１Ｆ)よりも高くして、
車体後部に配設されたエンジン(６０)の上方を覆うように形成し、
前記チルトフロア(１，１Ａ)の後部(１２，１２Ａ)の上面にオペレータシート(３)を設けるとともに、
前記チルトフロア(１，１Ａ）の後端部(１３，１３Ａ)を前記作業車両(１００Ａ）の後部に位置されたカウンタウエイト(５，５Ａ，５Ｂ)の上方部に取着された、
ことを特徴とするチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項２】
チルトフロア(１，１Ａ）を備えた作業車両(１００Ａ）において、
前記チルトフロア(１，１Ａ）の前端部(１１，１１Ａ）に前記チルトフロア(１，１Ａ)を車体前方に回動可能とするヒンジ機構(１４，１４Ａ)を備え、
前記チルトフロア(１，１Ａ)の後部(１２，１２Ａ)は、前記チルトフロア(１，１Ａ)の前部(１Ｆ)よりも高くして、
車体後部に配設されたエンジン(６０)の上方を覆うように形成し、
前記チルトフロア(１，１Ａ)の後部(１２，１２Ａ)の上面にオペレータシート(３)を設けるとともに、
前記チルトフロア(１，１Ａ）の後端部(１３，１３Ａ)を前記作業車両(１００Ａ）の後部に位置されたカウンタウエイト(５Ａ)の上方部にスペーサ(４）を介して取着された、
ことを特徴とするチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項３】
前記チルトフロア(１Ａ）は、前記チルトフロア(１Ａ）をチルトする力を補助し、かつ制御するトーションバー(７)およびスプリングシリンダ(８)を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項４】
前記チルトフロア(１Ａ)の後方にキャノピ(２)又はキャビン（２′）を有して成り、かつ前記チルトフロア(１Ａ)の後部(１２Ａ)は、上面にキャノピ(２)又はキャビン（２′）取り付け用タップ穴(４１)と、下面にカウンタウェイト取り付け用タップ穴(４２)とを備えるとともに、左右両端にチルトフロア支持部(４ａ，４ｂ)を備えた前記スペーサ(４)を介して、カウンタウェイト(５Ａ)に取着されていることを特徴とする請求項２に記載のチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項５】
前記チルトフロア（１Ａ）に固設したロックプレート（１７，１８）のロック溝(１７ｂ，１８ｂ)に、車体フレーム(６)に揺動支持させたロックアーム(１７Ａ，１８Ａ)のロックバー(１７ｄ，１８ｄ)を係合させて、前記チルトフロア(１Ａ)を車体前方に回動させた状態に保持するロック手段（１７Ｌ，１８Ｌ）を具備するとともに、前記ロックプレート(１７，１８)と前記ロックアーム(１７Ａ，１８Ａ)との相対移動を規制して、前記ロック溝(１７ｂ，１８ｂ)から前記ロックバー(１７ｄ，１８ｄ)が脱落することを阻止する二重ロック手段(１７Ｗ，１８Ｗ)を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項６】
前記チルトフロア(１Ａ)の後方にキャノピ(２)又はキャビン（２′）を有して成り、かつ、
前記チルトフロア(１Ａ)の後部(１２Ａ)は、キャノピ(２)又はキャビン（２′）が取り付けられる前記スペーサ(４)を介して、カウンタウェイト(５Ａ)に取着されている
ことを特徴とする請求項２に記載のチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項７】
前記チルトフロア(１Ａ)の後方にキャノピ(２ａ)又はキャビン（２′）を有して成り、かつ、
前記キャノピ(２ａ)又はキャビン（２′）はカウンタウェイト(５Ａ)に取着されるとともに、前記チルトフロア(１Ａ)の後部(１２Ａ)はキャノピ(２ａ)又はキャビン（２′）に取着されている
ことを特徴とする請求項１に記載のチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項８】
前記チルトフロア(１Ａ)の後方にキャノピ(２ｂ)を有して成り、かつ、
前記キャノピ(２ｂ)および前記チルトフロア(１Ａ)の後部(１２Ａ)は、カウンタウェイト(５Ｂ)に取着されている
ことを特徴とする請求項１に記載のチルトフロアを備えた作業車両。
【請求項９】
チルトフロア（１Ａ）をチルト状態に保持するためのロック手段(１７Ｌ，１８Ｌ)および二重ロック手段(１７Ｗ，１８Ｗ)を具備する
ことを特徴とするチルトフロアを備えた油圧ショベル。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
上記の目的を達成するため、本発明に係るチルトフロアを備えた作業車両の第１の発明は、前記チルトフロアの前端部に前記チルトフロアを車体前方に回動可能とするヒンジ機構を備え、前記チルトフロアの後部は、前記チルトフロアの前部よりも高くして、車体後部に配設されたエンジンの上方を覆うように形成し、前記チルトフロアの後部の上面にオペレータシートを設けてなるとともに、、前記チルトフロアの後端部を前記作業車両の後部に位置されたカウンタウエイトの上方部に取着された、ことを特徴とする。
第２の発明は、前記チルトフロアの前端部に前記チルトフロアを車体前方に回動可能とするヒンジ機構を備え、前記チルトフロアの後部は、前記チルトフロアの前部よりも高くして、車体後部に配設されたエンジンの上方を覆うように形成し、前記チルトフロアの後部の上面にオペレータシートを設けてなるとともに、前記チルトフロアの後端部を前記作業車両の後部に位置されたカウンタウエイトの上方部にスペーサを介して取着された、ことを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
第３の発明は、前記チルトフロアは、前記チルトフロアをチルトする力を補助し、かつ制御するトーションバーおよびスプリングシリンダを備えていることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
第４の発明は、前記チルトフロアの後方にキャノピ又はキャビンを有して成り、かつ前記チルトフロアの後部は、上面にキャノピ又はキャビン取り付け用タップ穴と、下面にカウンタウェイト取り付け用タップ穴とを備えるとともに、左右両端にチルトフロア支持部を備えたスペーサを介して、前記カウンタウェイトに取着されていることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
第５の発明は、前記チルトフロアに固設したロックプレートのロック溝に、車体フレームに揺動支持させたロックアームのロックバーを係合させて、前記チルトフロアを車体前方に回動させた状態に保持するロック手段を具備するとともに、前記ロックプレートと前記ロックアームとの相対移動を規制して、前記ロック溝から前記ロックバーが脱落することを阻止する二重ロック手段を有していることを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
第６の発明は、前記チルトフロアの後方にキャノピ又はキャビンを有して成り、かつ前記チルトフロアの後部は、前記キャノピ又はキャビンが取り付けられるスペーサを介して、カウンタウェイトに取着されていることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
第７の発明は、前記チルトフロアの後方にキャノピ又はキャビンを有して成り、かつ、前記キャノピ又はキャビンはカウンタウェイトに取着されるとともに、前記チルトフロアの後部は前記キャノピに取着されていることを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
第８発明は、前記チルトフロアの後方にキャノピを有して成り、かつ、前記キャノピおよび前記チルトフロアの後部は、カウンタウェイトに取着されていることを特徴とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
第９の発明は、チルトフロアをチルト状態に保持するためのロック手段および二重ロック手段を具備することを特徴とする。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
第１の発明によると、前記チルトフロアの前端部に前記チルトフロアを車体前方に回動可能とするヒンジ機構を備え、前記チルトフロアの後部は、前記チルトフロアの前部よりも高くして、車体後部に配設されたエンジンの上方を覆うように形成し、前記チルトフロアの後部の上面にオペレータシートを設けてなるとともに、前記チルトフロアの後端部を前記作業車両の後部に位置されたカウンタウエイトの上方部に取着されているので、前記ヒンジ機構により前記チルトフロアを車体前方にチルトした際、エンジンの上方が広く開放され、エンジン廻りの整備性が向上する。また、前述のように、前記チルトフロアの後部は、車体後部に配設されたエンジンの上方を覆うようにカウンタウエイトの上方部に取着され、そのチルトフロアの後部の上面にオペレータシートを設けているので、オペレータシートを極力、車体の後部に配設することが可能となる。かくして、上記構成によれば、オペレータシートの側部や前部のスペースが広くなり、操作性および居住性を改善することができる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
第２の発明によると、前記チルトフロアの前端部に前記チルトフロアを車体前方に回動可能とするヒンジ機構を備え、前記チルトフロアの後部は、前記チルトフロアの前部よりも高くして、車体後部に配設されたエンジンの上方を覆うように形成し、前記チルトフロアの後部の上面にオペレータシートを設けてなるとともに、前記チルトフロアの後端部を前記作業車両の後部に位置されたカウンタウエイトの上方部にスペーサを介して取着されているので、、前記ヒンジ機構により前記チルトフロアを車体前方にチルトした際、エンジンの上方が広く開放され、エンジン廻りの整備性が向上する。また、前述のように、前記チルトフロアの後部は、車体後部に配設されたエンジンの上方を覆うようにカウンタウエイトの上方部にスペーサを介して取着され、そのチルトフロアの後部の上面にオペレータシートを設けているので、オペレータシートを極力、車体の後部に配設することが可能となる。かくして、上記構成によれば、オペレータシートの側部や前部のスペースが広くなり、操作性および居住スペースを向上させることができる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
第３の発明によると、前記チルトフロアは、前記チルトフロアをチルトする力を補助し、かつ制御するトーションバーおよびスプリングシリンダを備えているので、チルトフロアをチルトする際の持ち上げ力が少なくて済み、チルト操作が楽に行える。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
第４の発明によると、前記チルトフロアの後部は、上面にキャノピ又はキャビン取り付け用タップ穴と、下面にカウンタウェイト取り付け用タップ穴とを備えるとともに、左右両端にチルトフロア支持部を備えたスペーサを介して、前記カウンタウェイトに取着されている構造であるので、前記カウンタウェイトには前記チルトフロア支持部を設ける必要がなく、また、前記キャノピ又はキャビンを前記カウンタウェイトに取り付けるための、前記カウンタウェイトの上面の幅を広くする必要もない。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
第５の発明によると、前記チルトフロアに固設したロックプレートのロック溝に、車体フレームに揺動支持させたロックアームのロックバーを係合させて、前記チルトフロアを車体前方に回動させた状態に保持するロック手段を具備することにより、チルトフロアをチルトアップさせた際に、該チルトフロアが下方に回動しないようロックでき、もってチルト操作時における安全性を向上させることができる。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
第６の発明によると、前記チルトフロアの後部は、スペーサを介して、前記カウンタウェイトに取着されている構造であるので、前記カウンタウェイトには前記チルトフロア支持部を設ける必要がなく、また、前記キャノピ又はキャビンを前記カウンタウェイトに取り付けるための、前記カウンタウェイトの上面の幅を広くする必要もない。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
第７の発明によると、エンジンを配設するスペースが狭められることがなく、かつ前記ヒンジ機構によって前記チルトフロアを車体前方にチルトすると、エンジンの上方が一層広く開放されるので、整備性を一段と向上することができる。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
第８の発明によると、エンジンを配設するスペースが狭められることがなく、かつ前記ヒンジ機構によって前記チルトフロアを車体前方にチルトすると、エンジンの上方が一層広く開放されるので、整備性を一段と向上することができる。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
第９の発明によると、チルトフロアをチルト状態に保持するためのロック手段および二重ロック手段を具備するので、チルトフロアが下方に回動しないように二重に確実にロックでき、もってチルト操作時の安全性をより確実なものとでき、高度な安全性を実現できる。