【手続補正書】
【提出日】平成16年2月13日(2004.2.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
【従来の技術】
特開平９−１５１６４２号には、自動２輪車用盗難防止装置として、メインスイッチのキー挿入口をシャッターにより開閉自在に覆うとともに、シートの開閉に連動してアクチュエータが作動するようになっているものが示されている。また、特開平７−６９２５７号には、メインスタンド収納ロックをシート下方のラゲージボックス内に設けられた操作ノブによりケーブルを介して解錠操作することが示されている。


【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、メインスイッチのシャッターは、ソレノイドのような専用のアクチュエータを必要とするが、このようなアクチュエータは、構造を複雑化し、かつ装置全体をコストアップを招く。したがって、このようなアクチュエータを省略でき、しかもシャッター専用の解錠機構を省略できることが望まれており、本願発明は、このような要請の実現を目的とする。


【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
【発明の効果】
第１の発明によれば、メインスタンド収納ロックの解錠操作部とメインスイッチのシャッター開閉を連動させたので、シャッターの解錠機構に専用のアクチュエータを設ける必要がなく、構造が簡単となりかつ装置全体をコストダウンできる。そのうえ、メインスタンド収納ロックと連動するので、操作手順が増えず、操作性が向上し、かつ盗難防止効果が高くなる。


【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
シート５の下方には上方へ開口するラゲージボックス６が設けられ、シート５により開閉されるとともに、シート５はシートロック７により車体側へロックされ、メインスイッチ３と同じキーにより解錠される。また、後述するように、ラゲージボックス６内には、解錠操作部としての操作ノブ８（図１）が設けられ、これにケーブル９の一端が連結され、その他端はジョイント部１０を介して車体下部に設けられたメインスタンド収納ロック１１へ連結し、これを解錠可能になっている。


【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
メインスタンド収納ロック１１は、メインスタンド１２を収納阻止して盗難防止するためのものであり、メインスタンド収納ロック１１を解錠するとメインスタンド１２を収納して走行可能となる。また、ジョイント部１０からは枝分かれした分岐ケーブル１３を介してシャッター開閉機構４へ連結し、メインスタンド収納ロック１１の解錠と連動してシャッター開閉機構４を作動させることによりシャッターを開き、メインスイッチ３へキーを挿入してオンにすることができるようになっている。なお、ジョイント部１０は、メインスタンド収納ロック１１を解錠するために操作ケーブル９を弛めると、分岐ケーブル１３も弛めるようになっている。


【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
図３〜５に示すように、メインスイッチ３の上端面に設けられたキー挿入口１４の上方を開閉自在に覆うシャッター１５は、一端を支軸１６によりメインスイッチ３へ回動自在に取付けられ、他端に分岐ケーブル１３の一端が連結されている。


【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
分岐ケーブル１３は、メインスイッチ３側から一体に延出するステー１７の後端に案内され、ステー１７とシャッター１５の間へ介装された圧縮コイルスプリング１８により、シャッター１５を図の時計回り方向へ回動付勢している。但し、分岐ケーブル１３は解錠操作したとき以外は圧縮コイルスプリング１８を圧縮して、キー挿入口１４の上方を覆う位置までシャッター１５を反時計回り方向へ回動する方向へ引っ張るようになっている。


【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
次に、図６〜９に基づき操作レバー及びメインスタンドロックについて説明する。まず図６に示すように、シート５は車体フレーム２０の後部に支持されたシートロック７により車体側へロックされ、メインスイッチ３と同じキーによりロック解除される。また、後から詳述するように、ラゲージボックス６内にはロック解除操作部材としての操作ノブ８が設けられ、これに操作ケーブル９の一端が連結され、その他端はメインスタンド１２に設けられているメインスタンド収納ロック（後述）へ連結し、これを解除可能になっている。


【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
メインスタンド収納ロックは、駐車中の盗難を防止するための装置であり、シートロック７を解除して操作ノブ８を正規に操作しない限り、メインスタンド１２を立てたままにして走行不可能にするものである。一方、操作ノブ８を正規に操作してメインスタンド収納ロックを解除するとメインスタンド１２を倒して収納することにより走行可能となる。


【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
また、操作ケーブル９は車体フレームの後部の内側に沿って配線され、その途中に設けられたジョイント部１０において前記ハンドルロックの分岐ケーブル５０が枝分かれしている。ジョイント部１０から枝分かれした分岐ケーブル５０は、車体フレーム前部に沿って車体カバー内側をハンドルロックまで配線されるとともに、操作ノブ８をロック解除方向へ回動すると、操作ケーブル９と一緒に引かれてロック解除操作するにようになっている。


【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
左右の車体フレーム２０の中間部間を連結するクロスパイプ２２にはスタンドブラケット２３が溶接されており、このスタンドブラケット２３は周囲に壁部２３ａを形成して上方へ開口する容器状をなし、その後端部には支軸５３を介してメインスタンド１２の上端部が回動自在に取付けられ、この上端部をメインスタンド収納ロックでロックするようになっている。メインスタンド１２は図示省略の反転スプリングに付勢されて起立位置又は収納位置のいずれかへ選択的に回動する。


【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
図７は、ラゲージボックス６の内側後部を前方（図６のＢ矢示方向）から示す図であり、この図に示すように、支軸２４により操作ノブ８をラゲージボックス６の一部を構成する後部壁２５の内側へ回動自在に支持している。支軸２４の一端は後部壁２５を貫通してその後方へ突出し、ここにアーム２７が一体に設けられ、その先端に操作ケーブル９の一端を連結している。この操作レバー８の回動は、後部壁２５へ取付けられているストッパプレート２８の上端部左右に形成されたストッパ斜面２８ａ、２８ｂにより規制する。


【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
アーム２７の位置は、操作レバー８を図の時計回り方向へ回動させてストッパ斜面２８ｂへ当接させた実線で示すロック位置のとき、操作ケーブル９を引っ張り、反対側へ回動させてストッパ斜面２８ａへ当接させた仮想線で示すアンロック位置のとき操作ケーブル９を弛めるようになっている。


【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
なお、アーム２７の回動方向を反転させることにより、操作レバー８をロック位置又はアンロック位置へ固定する。すなわち、ロック位置又はアンロック位置における操作ケーブル９が支軸２４の中心を挟んで反対側を通過するように設定することにより、操作ノブ８を実線で示すロック位置と仮想線で示すアンロック位置との間で回動すると、支軸２４の中心を死点としてアーム２７の回動方向を反転させ、かつこの反転回動位置で前記並びに操作ケーブル９及び後述するリターンスプリング３０の弾力により位置決めする。


【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
図中の符号２５ａはシートの底面に設けられたロック金具２６の出入スリットであり、７ａはこれに係合するシートロック７のフックである。シートロック７は、車体フレーム２０を構成する左右のリヤ部の各上部間に設けられたクロスパイプ２０ａに取付けてある（図６参照）。


【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
次に、メインスタンド収納ロックの詳細を説明する。図８及び図９に示すように、スタンドブラケット２３は周囲を壁部で囲むことにより外部から手を入れにくい略密閉空間を形成し、この空間内にメインスタンド収納ロック１１を収容してある。


【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
このメインスタンド収納ロック１１は、スタンドブラケット２３の内部に固定された支持プレート３１へ支軸３２でその回りへ回動自在に支持されたロックプレート３３を備え、このロックプレート３３の一端３４へ操作ケーブル９とリターンスプリング３０の各一端を連結する。リターンスプリング３０の他端は支持プレート３１へ係止させる。


【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
ロックプレート３３の支軸３２を挟んで一端３４と反対側の端部は係合端部３６をなし、補強プレート３７及び後部縦壁３８の２枚合わせ部分に形成されたブラケット側スリット３９へ嵌合し、さらに起立状態にあるメインスタンド１２の上部壁４０に形成されているスタンド側スリット４１へ出入自在である。


【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
スタンド側スリット４１は、メインスタンド１２が起立状態のときのみブラケット側スリット３９と一致し、ロックプレート３３の係合端部３６が嵌合可能になっている。係合端部３６がスタンド側スリット４１へ係合すると、メインスタンド１２はロックされて回動不能になるため起立状態のままになる。


【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
リターンスプリング３０はロックプレート３３を図９の時計回り方向へ常時回動付勢し、係合端部３６をスタンド側スリット４１から脱出させることにより、図中に仮想線で示すアンロック位置にする。一方、操作ケーブル９は、リターンスプリング３０の弾力に抗してロックプレート３３を反時計回り方向へ回動させて係合端部３６をスタンド側スリット４１へ嵌合させることにより、図中に実線で示すロック位置になる。


【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
なお、図中の符号４２は回動ストッパであり、ロック位置では補強プレート３７へ当接し、アンロック位置では支持プレート３１の角部４３へ当接することにより、ロックプレート３３の回動を規制している。


【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
次に、本実施例の作用を説明する。図１に示すように、メインスタンド収納ロック１１を解錠させる方向へラゲージボックス６内の操作ノブ８を回動させると、メインスタンド収納ロック１１を解錠すると同時にシャッター１５を開き、メインスイッチ３のキー挿入口１４を開放して図示しないキーを挿入することによりイグニッションスイッチをオンにして走行を可能にする。


【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
このように、操作ノブ８を操作するだけでメインスタンド収納ロック１１の解錠と同時にシャッター１５を開くことができるから、操作が簡単になって操作性が向上するとともに、メインスイッチ３側へシャッター１５を開くためのソレノイドのようなアクチュエータを設ける必要がなくなり、構造を簡単にでき、コストダウンが可能になる。そのうえ、シャッター１５の開きを同じ盗難防止を目的とするメインスタンド収納ロック１１と連動させるので、盗難防止効果を高くすることができる。


【手続補正２４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
なお、図１に示すように、ジョイント部１０から分岐ケーブル５０を介してハンドルロックプレート５１を連動するようにすることもできる。このようにすれば、ハンドルロックプレート５１を直接ハンドルポスト１に形成したスリット５２を係合させることができるので、より強力なハンドルロックを構成することができる。


【手続補正２５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
なお、本願発明は上記実施例に限定されず種々の変形や応用が可能である。たとえば、メインスイッチ３にハンドルロックを一体化することもできる。また、シャッターの開閉機構やメインスタンド収納ロックは、他の種々な公知構造を採用できる。


【手続補正２６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】盗難防止装置全体の概念図
【図２】自動２輪車の全体図
【図３】メインスタンドの外観の側面を示す図
【図４】その上面側（図３のＡ矢示方向）を示す図
【図５】その作用を示す図
【図６】車体後部の要部側面図
【図７】解錠操作部を前方から示す図
【図８】メインスタンド収納ロックを側方から示す図
【図９】図８の９−９線断面図
【符号の説明】１：ハンドルポスト、２：ハンドルポストカバー、３：メインスイッチ、４：シャッター開閉機構、５：シート、６：ラゲージボックス、８：操作ノブ、９：操作ケーブル、１０：ジョイント部、１１：メインスタンド収納ロック、１２：メインスタンド、１４：キー挿入口、１５：シャッター


【手続補正２７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2001213370.tif 000001
【手続補正２８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2001213370.tif 000002
【手続補正２９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2001213370.tif 000003
【手続補正３０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2001213370.tif 000004
【手続補正３１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
2001213370.tif 000005
【手続補正３２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８】
2001213370.tif 000006
【手続補正３３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図９】
2001213370.tif 000007