【手続補正書】
【提出日】平成15年4月1日(2003.4.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＲＦＴ支持体用のランフラットタイヤ（ＲＦＴ）補強材であって、該ＲＦＴ補強材が、一体成形のほぼ円筒状のセクションに形成された一つ以上のフィラメントを含み、また該ＲＦＴ補強材の軸線が重力に対し略垂直である場合に、該ＲＦＴ補強材が約２メートルの高さから硬い面に落下したときに、約２０％以下だけ変形するのに十分な剛性を有していて、さらに該ＲＦＴ補強材において、該一つ以上のフィラメントの部分が、該一つ以上のフィラメントの他の部分をある角度で交差し、該一つ以上のフィラメントの部分の間に開口部が形成されており、該開口部は、該ＲＦＴ支持体を形成するために成形材料がそこを通って流れることを可能にし、該ＲＦＴ補強材は少なくとも部分的に該ＲＦＴ支持体に成形されたものとなっているＲＦＴ補強材。
【請求項２】
該ＲＦＴ補強材が、第一横断角度と第二横断角度と円周方向の角度とで形成されたフィラメントを備える、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項３】
前記ＲＦＴ補強材が、１つ以上の横断部材と１つ以上の円周部材とを備える、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項４】
前記横断部材及び前記円周部材が同一のフィラメントから異なる角度で形成されているところの、請求項３に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項５】
前記ＲＦＴ補強材が、少なくとも一つの該ＲＦＴ補強材の長さに等しい管状部材から切断されていて、少なくとも一つの前記円周部材は、該管状部材における切断される場所の近傍において幅が広くなっているところの、請求項３に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項６】
前記ＲＦＴ補強材が、少なくとも一つの該ＲＦＴ補強材の長さに等しい管状部材から切断されていて、該管状部材は、切断される場所の近傍に少なくとも二つの円周部材を有しているところの、請求項３に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項７】
前記横断部材又は前記円周部材の少なくとも一方が、お互いの部材に対して厚くなった厚さを有しているところの、請求項３に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項８】
前記厚くなった厚さが、前記フィラメントの層を増加して選択的に巻回したことにより形成されているところの、請求項７に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項９】
前記厚くなった厚さは、異なる厚さのフィラメントを異なる横断部材又は異なる円周部材に使用したことにより形成されているところの、請求項７に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１０】
前記ＲＦＴ補強材が、円筒状に成形された一つ以上の被膜したフィラメントを備えているところの、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１１】
前記フィラメントが、前記マンドレル上に巻回される前に被覆される、請求項１０に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１２】
前記フィラメントが、前記マンドレル上に巻回された後に被覆される、請求項１０に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１３】
１つ以上の長手方向のフィラメント部材をさらに備える、請求項３に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１４】
前記ＲＦＴ補強材が、フィルムと共に成形されたフィラメントを備える、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１５】
前記ＲＦＴ補強材が、接線成形工程により成形される、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１６】
前記ＲＦＴ補強材が、その表面から延びるタブを備える、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１７】
前記ＲＦＴ補強材が、その軸線が重力に対し略垂直である場合に約２メートルの高さから硬い面に落下したときに、約１０％以下だけ変形するのに十分な剛性を有する、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項１８】
ランフラットタイヤ（ＲＦＴ）支持体であって、
ａ）外周と内周とを有し、また前記タイヤが面上を転動しているときにパンクしたタイヤを支持するためにホイールリムに装着するようになっている成形部と、
ｂ）前記成形部内に少なくとも部分的に成形された請求項１に記載の少なくとも１つのＲＦＴ補強材と、を備えるＲＦＴ支持体。
【請求項１９】
リム上に装着されたタイヤをさらに備え、前記ＲＦＴ支持体が前記タイヤの内面と前記リムの外周との間に配設される、請求項１８に記載のＲＦＴ支持体。
【請求項２０】
前記ＲＦＴ支持体の少なくとも１つの属性を指示する、成形部に結合された着色インジケータをさらに備える、請求項１７に記載のＲＦＴ支持体。
【請求項２１】
前記着色インジケータが、前記ＲＦＴ支持体の少なくとも１つの運転属性を指示するようになっている、請求項２０に記載のＲＦＴ支持体。
【請求項２２】
ホイールアセンブリであって、
ａ）タイヤと、
ｂ）リムと、
ｃ）請求項１８に記載のＲＦＴ支持体とを備え、前記ＲＦＴ支持体が、前記タイヤの内面と前記リムの外周との間に少なくとも部分的に配設されるようになっている、ホイールアセンブリ。
【請求項２３】
前記補強材が接線成形法を用いて形成される、請求項１に記載のＲＦＴ補強材。
【請求項２４】
ランフラットタイヤ（ＲＦＴ）支持体製造方法であって、
ａ）請求項１に記載の少なくとも１つのＲＦＴ補強材をＲＦＴ支持体の型の部分に配置するステップと、
ｃ）成形可能なエラストマまたはエラストマ形成材料を型に注入するステップと、
ｄ）前記補強材の少なくとも一部分を通して前記成形可能な材料を流すステップと、
ｅ）ＲＦＴ支持体を形成するために、前記成形可能な材料の少なくとも部分的な固化を可能にしているステップと、を含むランフラットタイヤ（ＲＦＴ）支持体製造方法。
【請求項２５】
前記ＲＦＴ支持体に装着すべきホイールリムを用意するステップをさらに含む、請求項２４に記載のＲＦＴ支持体製造方法。
【請求項２６】
前記ＲＦＴ補強材が、その軸線が重力に対し略垂直である場合に約２メートルの高さから硬い面に落下したときに、約１０％以下だけ変形するのに十分な剛性を有する、請求項２４に記載のＲＦＴ支持体製造方法。
【請求項２７】
ランフラットタイヤ（ＲＦＴ）補強材製造方法が、
ａ）フィラメントの間に開口部を形成するために、一つ以上のフィラメントの少なくとも一部分を該フィラメントの少なくとも他の部分とある角度でマンドレルの周囲に形成するステップと、
ｂ）管状部材を形成するために、前記フィラメントの少なくとも一部分を前記フィラメントの他の部分に結合するステップと、
ｃ）前記管状部材を円筒状セクションに選択的に切断するステップと、であって、
したがって、１つの有効な層を有していて、かつ該ＲＦＴ支持体を形成するために成形材料が該開口部を通って流れることを可能にし、該ＲＦＴ補強材は少なくとも部分的に該ＲＦＴ支持体に成形されたものとなっているところの、少なくとも１つの一体成形のＲＦＴ補強材を形成するステップを含むランフラットタイヤ（ＲＦＴ）補強材製造方法。
【請求項２８】
前記フィラメントを第一横断角度と第二横断角度と円周方向の角度とで巻回するステップを含む、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項２９】
前記フィラメントを形成するステップが、前記マンドレルの周囲に少なくとも１つの横断方向部材を巻回するステップを含む、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３０】
前記フィラメントを形成するステップが、前記マンドレルの周囲に少なくとも１つの円周方向部材を巻回するステップを含む、請求項２９に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３１】
前記横断方向部材および円周方向部材が、同一のフィラメントから巻回されるステップを含む、請求項３０に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３２】
前記横断部材及び前記円周部材を異なった角度で形成するために、前記フィラメントの横断速度又は前記マンドレルの回転速度又はそれらの組合せを変更するステップをさらに含むところの、請求項３０に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３３】
前記管状部材の切断される部分の近傍に、幅を広げられた円周部材を巻回するステップをさらに含むところの、請求項３０に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３４】
前記管状部材の切断される部分の近傍に、少なくとも二つの円周部材を巻回するステップをさらに含むところの、請求項３０に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３５】
横断部材又は円周部材の前もって選択した厚さを形成するために、前記フィラメントの層を増加して選択的に巻回するステップを含むところの、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３６】
前記一つ以上のフィラメントを結合するステップが該フィラメントに被膜を付けるステップを含むところの、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３７】
前記フィラメントが、予め含浸されたフィラメントを含む、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３８】
前記フィラメントを結合するステップが、エポキシ樹脂、モノマ、モノマ混合物、ポリウレタン、スチレン、ポリエステル樹脂、フェノール樹脂、ポリマ、他の熱硬化性樹脂、他の熱可塑性樹脂、あるいはそれらの組合せを塗布するステップを含む、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項３９】
前記フィラメントを結合するステップが、ポリマフィルム、溶融ウェブ、スプレ、液浸、粉末コーティング、接着テープ、あるいはそれらの組合せを付けるステップを含む、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項４０】
前記マンドレルの周囲に前記フィラメントを形成するステップと、前記フィラメントを結合するステップとが、
ａ）前記一つ以上のフィラメントを押出機を介して引っ張るステップと、
ｂ）前記マンドレルの周囲に前記フィラメントを形成する前に、前記押出機から前記フィラメントに被覆を付けるステップとを含む、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項４１】
前記補強材料に穴あけするステップをさらに含む請求項２７に記載のランフラットタイヤ補強材製造方法。
【請求項４２】
前記フィラメントを形成するステップと、前記フィラメントを結合するステップとが、
ａ）前記マンドレルの上に前記フィラメントの少なくとも１つの層を巻くステップと、
ｂ）前記フィラメントを切断するステップと、
ｃ）前記マンドレルの上にポリマ材料の少なくとも１つの層を巻くステップと、
ｄ）前記ポリマ材料を切断するステップと、
ｅ）少なくとも１つのＲＦＴ補強材を形成するために、前記フィラメントとポリマ材料とを接合するステップとを含む、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。
【請求項４３】
一体成形のＲＦＴ補強材を形成する該ステップが、該ＲＦＴ補強材の軸線が重力に対し略垂直である場合に、該ＲＦＴ補強材が約２メートルの高さから硬い面に落下したときに、約２０％以下だけ変形するのに十分な剛性を有する該ＲＦＴ補強材を形成するステップを含んでいるところの、請求項２７に記載のＲＦＴ補強材製造方法。