【手続補正書】
【提出日】平成17年3月24日(2005.3.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】        明細書
【発明の名称】    熱交換器、及びこれを用いたカー・エアコン
【特許請求の範囲】
【請求項１】  並列して垂直状に配置された偏平状熱交換管(2) および隣り合う偏平状熱交換管(2)(2)同士の間に介在されたフィン(3) よりなるコア部(1) と、すべての偏平状熱交換管(2) の上下両端部に連通する一対のヘッダ(11)(21)とを備え、コア部(1) の左右両外側のうちの一側に、流体導入用偏平管(31)および流体排出用偏平管(32)と両者を連結する中間接続部材(33)とが、同側の偏平状熱交換管(2) に対して略平行状に配置され、流体導入用偏平管(31)の下端部が下部ヘッダ(21)に連通状に接続されるとともに、流体排出用偏平管(32)の上端部が上部ヘッダ(11)に連通状に接続され、中間接続部材(33)に、流体導入用偏平管(31)の接続部材側開口端部に連なる流体導入用通路(34)と該通路(34)より外方に開口した流体導入孔(35)とが設けられるとともに、流体排出用偏平管(32)の接続部材側開口端部に連なる流体排出用通路(36)と該通路(36)より外方に開口した流体排出孔(37)とが設けられ、下部ヘッダ(21)内が、流体導入用偏平管(31)の開口端部(31a) およびこれと反対側の所要数の偏平状熱交換管(2) の開口端部(2a)を除く残りすべての偏平状熱交換管(2) の開口端部(2a)に通じる内側ヘッダ室(25)と、流体導入用偏平管(31)の開口端部(31a) からこれと反対側の所要数の偏平状熱交換管(2) の開口端部(2a)に通じる外側ヘッダ室(26)とに区分され、上部ヘッダ(11)の内部、および下部ヘッダ(21)の内側ヘッダ室(25)の内部のうちの少なくとも上部ヘッダ(11)の内部の所要箇所に、垂直状仕切壁(14)が設けられて、コア部(1) が、３つ以上奇数の偏平状熱交換管群(A1)(A2)(A3)に区分されることにより、正面よりみて蛇行状の流体流路が形成されている、熱交換器。
【請求項２】  中間接続部材(33)がブロック状であり、冷媒導入用偏平管(31)の接続部材側管端部(31b) に連なる側面よりみて略三角形状の冷媒導入用通路(34)と、冷媒導入用通路(34)とは区分されかつ冷媒排出用偏平管(32)の接続部材側管端部(32b) に連なる側面よりみて略逆三角形状の冷媒排出用通路(36)とが設けられている、請求項１に記載の熱交換器。
【請求項３】  偏平状熱交換管(2) の冷媒排出側の開口端部(2a)が、冷媒の流れの方向に指向する傾斜面(4) が形成されるように斜めにカットされ、冷媒導入側の開口端部(2a)が、冷媒の流れの方向に対向する傾斜面(5) が形成されるように斜めにカットされている、請求項１または２に記載の熱交換器。
【請求項４】  冷媒導入用偏平管(31)と冷媒排出用偏平管(32)のうちのいずれか一方が長く、他方が短いものとなされている、請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載の熱交換器。
【請求項５】 請求項１〜４のうちのいずれか一項に記載の熱交換器を用いたカー・エアコン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、カー・エアコン用蒸発器等に用いられる熱交換器、及びこれを用いたカー・エアコンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の蒸発器は、並列状に配置された偏平状熱交換管および隣り合う偏平状熱交換管同士の間に介在されたコルゲート・フィンよりなるコア部と、偏平状熱交換管の上下両端部に連通する一対のヘッダとを備えており、上下両ヘッダのうちの一方のヘッダまたは両方のヘッダの内部に、仕切壁を設けることにより、正面よりみて逆Ｕ形または蛇行状の流体流路が形成されていた。そして、出入口パイプを一方のヘッダにまとめて、あるいはまた両方のヘッダに分かれて取り付けることにより、冷媒導入・排出路を形成していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の蒸発器では、蒸発器を収めるクーリングケースにおいて、出入口パイプのスペースを確保する必要があり、外形が大きくなってしまい、省スペース化の妨げになるとともに、出入口パイプをヘッダに接合する工程を別に必要とするため、手間がかゝるという問題があった。また従来の蒸発器では、出入口パイプにブロック型膨脹弁を取り付ける場合には、余分な配管等が必要となり、やはり省スペース化の妨げになるという問題があった。
【０００４】
この発明の目的は、上記の従来技術の問題を解決し、流体導入管および流体排出管（出入口パイプ）を熱交換器の左右両側のうち一方のサイドにまとめて取り付けることができて、省スペース化を果たすことができ、ひいてはクーリングケースのコンパクト化を果たし得、しかも流体導入管および流体排出管を熱交換器のコア部内に収めることができるため、部品点数を減少することができるとともに、加工工数の削減を図ることができて、作業性が向上するとともに、製造コストを低減し得、また膨脹弁を取り付ける場合にも余分な配管等を必要とせず、熱交換器全体の大幅な省スペース化を果たし得るうえに、両ヘッダ式の熱交換器について有効コア面積を充分に確保することができ、さらに、冷媒側圧力損失を不必要に増加させることなく、ブロック膨脹弁に適した冷媒回路を成立させることができる、熱交換器、及びこれを用いたカー・エアコンを提供しようとするにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、この発明の請求項１による熱交換器は、並列して垂直状に配置された偏平状熱交換管および隣り合う偏平状熱交換管同士の間に介在されたフィンよりなるコア部と、すべての偏平状熱交換管の上下両端部に連通する一対のヘッダとを備え、コア部の左右両外側のうちの一側に、流体導入用偏平管および流体排出用偏平管と両者を連結する中間接続部材とが、同側の偏平状熱交換管に対して略平行状に配置され、流体導入用偏平管の下端部が下部ヘッダに連通状に接続されるとともに、流体排出用偏平管の上端部が上部ヘッダに連通状に接続され、中間接続部材に、流体導入用偏平管の接続部材側開口端部に連なる流体導入用通路と該通路より外方に開口した流体導入孔とが設けられるとともに、流体排出用偏平管の接続部材側開口端部に連なる流体排出用通路と該通路より外方に開口した流体排出孔とが設けられ、下部ヘッダ内が、流体導入用偏平管の開口端部およびこれと反対側の所要数の偏平状熱交換管の開口端部を除く残りすべての偏平状熱交換管の開口端部に通じる内側ヘッダ室と、流体導入用偏平管の開口端部からこれと反対側の所要数の偏平状熱交換管の開口端部に通じる外側ヘッダ室とに区分され、上部ヘッダの内部、および下部ヘッダの内側ヘッダ室の内部のうちの少なくとも上部ヘッダの内部の所要箇所に、垂直状仕切壁が設けられて、コア部が、３つ以上奇数の偏平状熱交換管群に区分されることにより、正面よりみて蛇行状の流体流路が形成されていることを特徴としている。
【０００６】
この発明の請求項２による熱交換器は、上記請求項１に記載の熱交換器であって、中間接続部材がブロック状であり、冷媒導入用偏平管の接続部材側管端部に連なる側面よりみて略三角形状の冷媒導入用通路と、冷媒導入用通路とは区分されかつ冷媒排出用偏平管の接続部材側管端部に連なる側面よりみて略逆三角形状の冷媒排出用通路とが設けられていることを特徴としている。
この発明の請求項３による熱交換器は、上記請求項１または２に記載の熱交換器であって、偏平状熱交換管の冷媒排出側の開口端部が、冷媒の流れの方向に指向する傾斜面が形成されるように斜めにカットされ、冷媒導入側の開口端部が、冷媒の流れの方向に対向する傾斜面が形成されるように斜めにカットされていることを特徴としている。
この発明の請求項４による熱交換器は、上記請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載の熱交換器であって、冷媒導入用偏平管と冷媒排出用偏平管のうちのいずれか一方が長く、他方が短いものとなされていることを特徴としている。
この発明の請求項５によるカー・エアコンは、上記請求項１〜４のうちのいずれか一項に記載の熱交換器を用いたことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
つぎに、この発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
【０００８】
この明細書において、左右、前後は図１を基準とし、左とは同図の左側、右とは同右側をいゝ、また前とは図１の図面紙葉の表側、後とは同裏側をいうものとする。
【０００９】
なお図面は、この発明をカー・エアコン用の蒸発器に適用した場合を示すものである。
【００１０】
まず図１を参照すると、この発明による蒸発器(10)は、並列して垂直状に配置されかつ内部に多数の冷媒通路を有するアルミニウム（アルミニウム合金を含む）押出形材製の偏平状熱交換管(2) および隣り合う偏平状熱交換管(2)(2)同士の間に介在されたアルミニウム製コルゲート・フィン(3) よりなるコア部(1) と、すべての偏平状熱交換管(2) の上下両端部に連通しかつヘッダプレート(13)(23)およびヘッダプレート(13)(23)側に開口したヘッダ本体(12)(22)とよりなる一対のアルミニウム製ヘッダ(11)(21)とを備えている。
【００１１】
コア部(1) の左外側に、内部に多数の冷媒通路を有するアルミニウム押出形材製の冷媒導入用偏平管(31)および同冷媒排出用偏平管(32)と両者を連結するアルミニウム製ブロック状中間接続部材(33)とが、同側の偏平状熱交換管(2) に対して略平行状に配置され、冷媒導入用偏平管(31)の下端部（先端部）(31a) が下部ヘッダ(21)に連通状に接続されるとともに、冷媒排出用偏平管(32)の上端部（先端部）(32a) が上部ヘッダ(11)に連通状に接続されている。
【００１２】
つぎに、図３〜図５を参照すると、ブロック状中間接続部材(33)には、冷媒導入用偏平管(31)の接続部材側管端部(31b) に連なる側面よりみて略三角形状の冷媒導入用通路(34)と該通路(34)の上端部より外方に開口した冷媒導入孔(35)とが設けられるとともに、冷媒導入用通路(34)とは区分されかつ冷媒排出用偏平管(32)の接続部材側管端部(32b) に連なる側面よりみて略逆三角形状の冷媒排出用通路(36)と該通路(36)の下端部より外方に開口した冷媒排出孔(37)とが設けられている。
【００１３】
このブロック状中間接続部材(33)の冷媒導入孔(35)および冷媒排出孔(37)の開口端部の周辺には、膨脹弁（図示略）を接続するための環状凸部(38)(39)が設けられ、これらの環状凸部(38)(39)には、Ｏ−リング(9)(9)がそれぞれ嵌め被せられている。
【００１４】
また、図１と図６を参照すると、下部ヘッダプレート(23)の下面に、下部ヘッダプレート(23)側に開口しかつ冷媒導入用偏平管(31)の下端接続部分とこれと反対側の偏平状熱交換管(2) の下端接続部分とを除く大きさを有する浅い略箱形の隔壁部材(24)が取り付けられて、下部ヘッダ(21)が、冷媒導入用偏平管(31)の開口端部(31a) からこれと反対側の６本の偏平状熱交換管(2) の開口端部(2a)に通じる外側ヘッダ室(26)と、冷媒導入用偏平管(31)の開口端部(31a) およびこれと反対側の６本の偏平状熱交換管(2) の開口端部(2a)を除く残りすべての１２本の偏平状熱交換管(2) の開口端部(2a)に通じる内側ヘッダ室(25)とに区分されている。
【００１５】
そして、上部ヘッダ(11)の内部において、下部ヘッダ(21)内側の浅い略箱形の隔壁部材(24)の長さの中間部に対応する位置に、１つの垂直状仕切壁(14)が設けられて、コア部(1) が、３つの偏平状熱交換管群(A1)(A2)(A3)に区分されることにより、正面よりみて蛇行状の冷媒流路が形成されている（図２参照）。
【００１６】
なお、ブロック状中間接続部材(33)は、膨脹弁（図示略）の接続のためのブロックを兼ねているものである。
【００１７】
上記蒸発器(10)は、アルミニウム押出形材製の偏平状熱交換管(2) に対し、アルミニウム・ブレージング・シート製の上下ヘッダプレート(13)(23)および上下ヘッダ本体(12)(22)とを組み合わせるとともに、アルミニウム押出形材製の冷媒導入用偏平管(31)および同冷媒排出用偏平管(32)、並びにアルミニウム製ブロック状中間接続部材(33)とを組み合わせる。そして、ブロック状中間接続部材(33)と冷媒導入用偏平管(31)および同冷媒排出用偏平管(32)との接続部分に、いわゆる置きロウをそれぞれ配置して、すべての構成部材が組み合わせられた状態で、真空ろう付け法により一括してろう付けされることにより、製造されるものである。
【００１８】
ここで、図１と図２を参照すると、蒸発器(10)全体の冷媒流路は、つぎの通りである。なお、図２は、蒸発器(10)全体の冷媒流路を模式的に表わしたものである。
【００１９】
まず、冷媒は、ブロック状中間接続部材(33)の冷媒導入孔(35)より略三角形状の冷媒導入用通路(34)に流れ込み、ついで該通路(34)の下端部より冷媒導入用偏平管(31)の接続部材側開口端部に至る。さらに冷媒は、冷媒導入用偏平管(31)内を流下して、これの開口端部(31a) より下部ヘッダ(21)の左端部内に至る。
【００２０】
そこから冷媒は、隔壁部材(24)によって区分された下部ヘッダ(21)の外側ヘッダ室(26)内を通過して、冷媒導入用偏平管開口端部(31a) と反対の右側の６本の偏平状熱交換管(2) よりなる第１偏平状熱交換管群(A1)の開口端部(2a)に至る。
【００２１】
さらに冷媒は、第１偏平状熱交換管群(A1)内を上昇して、上部ヘッダ(11)の左側部内に至り、同ヘッダ(11)の中央部に移行したのち、垂直状仕切壁(14)に当たってＵターンして、今度は下向きに、中央の６本の偏平状熱交換管(2) よりなる第２偏平状熱交換管群(A2)を降下して、下部ヘッダ(21)内の隔壁部材(24)上部の内側ヘッダ室(25)の左半部に至り、同内側ヘッダ室(25)の右半部に移行したのち、Ｕターンして、今度は上向きに、左側の６本の偏平状熱交換管(2) よりなる第３偏平状熱交換管群(A3)を内を上昇して、上部ヘッダ(11)の左側部内に至る。
【００２２】
さらに冷媒は、該上部ヘッダ(11)の左端部内に至り、冷媒排出用偏平管(32)の上端部より同管(32)内に流れ込み、冷媒排出用偏平管(32)内を下降したのち、ブロック状中間接続部材(33)に設けられた側面よりみて略逆三角形状の冷媒排出用通路(36)に至り、該通路(36)下端部の冷媒排出孔(37)を経て、外部に流出されるものである。
【００２３】
一方、空気は、前方から後方に向かって流されて、蒸発器(10)のコア部(1) のコルゲート・フィン(3) の存在する間隙を通過し、偏平状熱交換管(2) およびコルゲート・フィン(3) 等を介して冷媒と空気とが効率よく熱交換せられるものである。
【００２４】
上記実施形態の蒸発器(10)によれば、冷媒導入孔(35)より導入された冷媒は、ブロック状中間接続部材(33)内の冷媒導入用通路(34)を経て、冷媒導入用偏平管(31)内を通過し、さらに隔壁部材(24)によって区分された下部ヘッダ(21)の外側ヘッダ室(26)内を通過して、冷媒導入用偏平管開口端部(31a) と反対の右側の６本の偏平状熱交換管(2) よりなる第１偏平状熱交換管群(A1)の開口端部(2a)に至る。この間、冷媒はほとんど蒸発することなく液状を保持しており、この液状の冷媒が第１偏平状熱交換管群(A1)内を上昇する。
【００２５】
従って、冷媒の気液分離は、冷媒の流れの後半部すなわち第２および第３偏平状熱交換管群(A2)(A3)の流路内で生じることになる。
【００２６】
ここで、一般に、冷媒の乾き度が低い方が、同一質量流量で同一回路断面積のとき、冷媒側圧力損失が低いことが知られているが、この発明の蒸発器(10)によれば、冷媒入り側の低乾き度の冷媒が、下部ヘッダ(21)の外側ヘッダ室(26)内を通過して一挙に反対側の右側の第１偏平状熱交換管群(A1)の開口端部(2a)まで送り込むため、気液が混合した冷媒出側の高乾き度の流路が短くなり、これによって冷媒の圧力損失の上昇を招くことがない。
【００２７】
また、この発明の蒸発器(10)によれば、冷媒導入用偏平管(31)と冷媒排出用偏平管(32)すなわち出入口パイプを蒸発器(10)の左右両側のうち一方のサイドにまとめて取り付けることができて、省スペース化を果たすことができ、ひいてはクーリングケースのコンパクト化を果たし得る。しかも冷媒導入用偏平管(31)および冷媒排出用偏平管(32)を蒸発器(10)のコア部内に収めることができるため、部品点数を減少することができるとともに、従来の出入口パイプ（図示略）の取付け工程を省略することができて、加工工数の削減を図ることができ、作業性が向上するとともに、製造コストを低減し得る。また従来の出入口パイプの取付けを省略した分、有効コア面積を充分に確保することができ、また膨脹弁を取り付ける場合にも、余分な配管等を必要とせず、蒸発器(10)全体の大幅な省スペース化を果たし得、ブロック膨脹弁に適した冷媒回路を成立させることができるものである。
【００２８】
さらに、上記実施形態の蒸発器(10)によれば、コア部(1) の左外側において、内部に多数の冷媒通路を有するアルミニウム押出形材製の冷媒導入用偏平管(31)および同冷媒排出用偏平管(32)と両者を連結するアルミニウム製ブロック状中間接続部材(33)とが、同側の偏平状熱交換管(2) に対して略平行状に配置されている。従って蒸発器(10)は上下方向の強度が大きく、例えば熱負荷による上下ヘッダ(11)(21)間の距離の伸縮にも充分に耐えることができて、伸縮の影響を受けることがない。
【００２９】
また、上記実施形態の蒸発器(10)によれば、コア部(1) の左外側において、内部に多数の冷媒通路を有するアルミニウム押出形材製の冷媒導入用偏平管(31)および同冷媒排出用偏平管(32)と両者を連結するアルミニウム製ブロック状中間接続部材(33)とが、同側の偏平状熱交換管(2) に対して略平行状に配置されている。従って蒸発器(10)を製作するにあたり、多くの金型を必要とせず、製作コストが非常に安くつくものである。
【００３０】
これに対し、例えばプレート対向面に、冷媒導入流路形成用凹部および該凹部とは区分された冷媒排出流路形成用凹部を有する内外一対のエンドプレート（図示略）を用意して、これらを互いに対向面を内側にして接合しかつ上下両ヘッダ間に渡して取り付けるとともに、一方の外側エンドプレートに冷媒導入孔および冷媒排出孔とをあけ、これらの孔に連通するように膨脹弁取付用ブロックを接続して、蒸発器を製作した場合には、上下ヘッダ間の長さが異なるごとに、それらに応じた長さを有する多種類の内外エンドプレートを用意しなければならず、従って金型の保有数が増大するとともに、エンドプレートの在庫品が多くなり、その保守管理が非常に煩雑であるという問題がある。また冷媒導入流路および冷媒排出流路が内外一対のエンドプレートにより形成されている蒸発器では、上下方向の強度が小さく、従って例えば熱負荷による上下ヘッダ間の距離の伸縮に耐えることができず、伸縮の影響を受けてしまうという問題があるが、上記実施形態の蒸発器(10)によれば、これらの問題は生じない。
【００３１】
ところで、図７は、この発明の蒸発器(10)における上部ヘッダ(11)部分の拡大図であるが、同図に示すように、例えばコア部(1) 右側の第１偏平状熱交換管群(A1)における偏平状熱交換管(2) の冷媒排出側の開口端部(2a)が、冷媒の流れの方向に指向する左方下向きの傾斜面(4) が形成されるように斜めにカットされ、中央部の第２偏平状熱交換管群(A1)(A2)における偏平状熱交換管(2) の冷媒導入側の開口端部(2a)が、冷媒の流れの方向に対向する右方下向きの傾斜面(5) が形成されるように斜めにカットされるのが、望ましい。また、これらの偏平状熱交換管(2) の傾斜面(4) および傾斜面(5) の下端が、上部ヘッダプレート(13)の上面と略同レベルとなされているのが、さらに望ましい。この点は、下部ヘッダ(21)内においても同様であり、図示は省略したが、偏平状熱交換管(2) の冷媒排出側の開口端部(2a)が、冷媒の流れの方向に指向する傾斜面(4) が形成されるように斜めにカットされ、偏平状熱交換管(2) の冷媒導入側の開口端部(2a)が、冷媒の流れの方向に対向する傾斜面(5) が形成されるように斜めにカットされ、これらの傾斜面(4) および傾斜面(5) の上端が、下部ヘッダプレート(23)の下面と略同レベルとなされているのが、望ましい。
【００３２】
これにより、ヘッダ内における偏平状熱交換管(2) の分流特性が向上して、各偏平状熱交換管(2) の冷媒流通量が均一化され、熱交換効率に優れるとともに、冷媒の流通抵抗を低減することができるものである。
【００３３】
なお、図示の実施形態の蒸発器(10)では、コア部(1) の一側において中間接続部材(33)を介して冷媒導入用偏平管(31)と冷媒排出用偏平管(32)とが略同じ長さを有するものとなされているが、これらの冷媒導入用偏平管(31)と冷媒排出用偏平管(32)とは、いずれか一方が長く、他方が短いものとなされていても良い。
【００３４】
また、図示のブロック状中間接続部材(33)内の冷媒導入用通路(34)と冷媒排出用通路(36)とが、互いに略同じ大きさに形成されているが、これらの通路(34)(36)は、いずれか一方が小さく、他方が大きいものとなされている場合もある。
【００３５】
なお、図示の実施形態の蒸発器(10)においては、コア部(1) が、３つの偏平状熱交換管群(A1)(A2)(A3)に区分されることにより、正面よりみて蛇行状の流体流路が形成されているが、これに限らず、例えば上部ヘッダ(11)の内部に２枚の垂直状仕切壁(14)(14)が所定配置に設けられ、これに対して、下部ヘッダ(21)の内側ヘッダ室(25)の内部に１枚の垂直状仕切壁（図示略）が、上部ヘッダ(11)側の２枚の垂直状仕切壁(14)(14)同士の間に対向して位置するように設けられることにより、コア部(1) が、５つの偏平状熱交換管群に区分されて、正面よりみて蛇行状の流体流路が形成される場合もあるものとする。
【００３６】
また、蒸発器(10)の上下は、図示のものと逆であっても良く、従って、例えば上部ヘッダ(11)側に隔壁部材(24)が同様に設けられて、上部ヘッダ(11)が、外側ヘッダ室(26)と内側ヘッダ室(25)とに区分され、これに対し、下部ヘッダ(21)の内部に垂直状仕切壁（図示略）が設けられて、正面よりみて蛇行状の流体流路が形成されるようになされていても良い。
【００３７】
なお、上記実施形態では、この発明の熱交換器をカー・エアコン用の蒸発器に適用した場合について説明したが、この発明は、その他ルーム・エアコン用蒸発器等の熱交換器にも適用され得るものである。
【００３８】
【発明の効果】
この発明の熱交換器は、上述のように、コア部の左右両外側のうちの一側に、流体導入用偏平管および流体排出用偏平管と両者を連結する中間接続部材とが、同側の偏平状熱交換管に対して略平行状に配置され、流体導入用偏平管の下端部が下部ヘッダに、流体排出用偏平管の上端部が上部ヘッダにそれぞれ連通状に接続され、中間接続部材は、流体導入用偏平管に連なる流体導入用通路および流体導入孔と、流体排出用偏平管に連なる流体排出用通路および流体排出孔とを具備し、下部ヘッダ内が、隔壁部材により内側ヘッダ室と外側ヘッダ室とに区分されるとともに、ヘッダ内部の所要箇所に垂直状仕切壁が設けられて、コア部が、３つ以上奇数の偏平状熱交換管群に区分されることにより、正面よりみて蛇行状の流体流路が形成されているもので、この発明の熱交換器によれば、流体導入管および流体排出管（出入口パイプ）を熱交換器の左右両側のうち一方のサイドにまとめて取り付けることができて、省スペース化を果たすことができ、ひいてはクーリングケースのコンパクト化を果たし得る。しかも流体導入管および流体排出管を熱交換器のコア部内に収めることができるため、部品点数を減少することができるとともに、従来の出入口パイプの取付け工程を省略することができて、加工工数の削減を図ることができ、作業性が向上するうえに、すべての構成部材を組み合わせた状態で、例えば真空ろう付け法による一括ろう付けにより製造できるため、製造コストを低減し得る。また従来の出入口パイプの取付けを省略した分、有効コア面積を充分に確保することができ、また膨脹弁を取り付ける場合にも、余分な配管等を必要とせず、熱交換器全体の大幅な省スペース化を果たし得、ブロック膨脹弁に適した冷媒回路を成立させることができる。また、この発明の熱交換器によれば、冷媒入り側の低乾き度の冷媒が、下部ヘッダの外側ヘッダ室内を通過して一挙に反対側の右側の第１偏平状熱交換管群の開口端部まで送り込むため、気液が混合した冷媒出側の高乾き度の流路が短くなり、これによって冷媒の圧力損失の上昇を招くことがないという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】
この発明の蒸発器の部分切欠き概略正面図である。
【図２】
この発明の蒸発器全体の流体流路を模式的に表わした斜視図である。
【図３】
図１の蒸発器の流体導入用偏平管、中間接続部材および流体排出用偏平管の接続部分の拡大分解斜視図である。
【図４】
図１のＡーＡ線に沿う拡大断面図である。
【図５】
図１のＢーＢ線に沿う拡大断面図である。
【図６】
図１のＣーＣ線に沿う拡大断面図である。
【図７】
図１の蒸発器の上部ヘッダ部分の要部拡大断面図である。
【符号の説明】
１        コア部
２        偏平状熱交換管
２ａ      開口端部
３        コルゲート・フィン
１０      蒸発器（熱交換器）
１１      上部ヘッダ
１２      ヘッダ本体
１３      上部ヘッダプレート
１４      垂直状仕切壁
２１      下部ヘッダ
２２      ヘッダ本体
２３      下部ヘッダプレート
２５      内側ヘッダ室
２６      外側ヘッダ室
３１      冷媒導入用偏平管
３１ａ    開口端部
３２      冷媒排出用偏平管
３３      中間接続部材
３４      冷媒導入用通路
３５      冷媒導入孔
３６      冷媒排出用通路
３７      冷媒排出孔
Ａ１      第１偏平状熱交換管群
Ａ２      第２偏平状熱交換管群
Ａ３      第３偏平状熱交換管群