【手続補正書】
【提出日】平成17年9月20日(2005.9.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  送風空気を内部に導入する導入口（１１）を具備する導入部（１０）と、この導入口（１１）から内部に導入された送風空気が流通する送風路（２ａ）と、当該送風空気を車室内の複数箇所にそれぞれ供給するための複数の吹出口（４１）とを具備したユニットケース（２）と、
該ユニットケース（２）内に配設され、当該送風空気を冷却する熱交換部（５１）を具備するエバポレータ（５０）とを備えた車両用空調ユニット（１）であって、
当該送風空気が前記エバポレータ（５０）を通過する際の入射角（θ）が小さくなるように形成された上流側変向部（２２）を備えたことを特徴とする車両用空調ユニット。
【請求項２】  送風空気を内部に導入する導入口（１１）を具備する導入部（１０）と、この導入口（１１）から内部に導入された送風空気が流通する送風路（２ａ）と、当該送風空気を車室内の複数箇所にそれぞれ供給するための複数の吹出口（４１）とを具備したユニットケース（２）と、
該ユニットケース（２）内に配設され、当該送風空気を冷却する熱交換部（５１）を具備するエバポレータ（５０）とを備えた車両用空調ユニット（１）であって、
前記導入部（１０）が前記エバポレータ（５０）の下流側に配置され、
該導入部（１０）から通じる前記送風路（２ａ）が該エバポレータ（５０）の外周に沿って該エバポレータ（５０）の下流側から上流側へ回り込むように形成されたことを特徴とする車両用空調ユニット。
【請求項３】  請求項１、または請求項２に記載の車両用空調ユニット（１）において、
前記導入部の出口（１２）の内周壁（１３）に前記エバポレータ（５０）の一端側（５２）が送風路（２ａ）内に突出しないように保持され、且つ該エバポレータ（５０）の他端側（５３）が当該一端側（５２）よりも送風路（２ａ）の下流側に位置するように保持されたエバポレータ（５０）と、
前記送風路（２ａ）のエバポレータ上流側部分（２０）に当該送風空気の主流が該熱交換部（５１）の中央部分にあたるように形成された上流側変向部（２２）とを備えたことを特徴とする車両用空調ユニット。
【請求項４】  請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の車両用空調ユニット（１）において、
前記送風路（２ａ）のエバポレータ下流側部分（３０）に当該送風空気が前記熱交換部（５１）の中央部分から流出するように形成された下流側変向部（３４）を備えたことを特徴とする車両用空調ユニット。
【請求項５】  請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の車両用空調ユニット（１）において、
前記下流側変向部（３４）が前記導入部（１０）の周壁（１４）で構成されていることを特徴とする車両用空調ユニット。
【請求項６】  請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載の車両用空調ユニット（１）において、
前記ユニットケース（２）上部に前記導入口（１１）を具備する前記導入部（１０）と、
この導入部（１０）から前記ユニットケース（２）の下方に向けて当該送風空気を送風しつつ、前記上流側変向部（２２）によって下向きから横向きに当該送風空気の流れの向きを変え、前記熱交換部（５１）に当該送風空気を導く前記エバポレータ上流側部分（２０）と、
該熱交換部（５１）を通過した当該送風空気の流れの向きを横向きから上向きに変える前記エバポレータ下流側部分（３０）とを備え、
前記導入口（１１）から導入された当該送風空気が、該熱交換部（５１）を通過し、前記吹出口（４１）から車室内に送風されることを特徴とする車両用空調ユニット。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明にあっては、送風空気を内部に導入する導入口を具備する導入部と、この導入口から内部に導入された送風空気が流通する送風路と、当該送風空気を車室内の複数箇所にそれぞれ供給するための複数の吹出口とを具備したユニットケースと、該ユニットケース内に配設され、当該送風空気を冷却する熱交換部を具備するエバポレータとを備えた車両用空調ユニットであって、当該送風空気が前記エバポレータを通過する際の入射角が小さくなるように形成された上流側変向部を備えたことを特徴とする。
請求項２記載の発明にあっては、送風空気を内部に導入する導入口を具備する導入部と、この導入口から内部に導入された送風空気が流通する送風路と、当該送風空気を車室内の複数箇所にそれぞれ供給するための複数の吹出口とを具備したユニットケースと、該ユニットケース内に配設され、当該送風空気を冷却する熱交換部を具備するエバポレータとを備えた車両用空調ユニットであって、前記導入部が前記エバポレータの下流側に配置され、該導入部から通じる前記送風路が該エバポレータの外周に沿って該エバポレータの下流側から上流側へ回り込むように形成されたことを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項３記載の発明にあっては、請求項１、または請求項２に記載の車両用空調ユニットにおいて、前記導入部の出口の内周壁に前記エバポレータの一端側が送風路内に突出しないように保持され、且つ該エバポレータの他端側が当該一端側よりも送風路の下流側に位置するように保持されたエバポレータと、前記送風路のエバポレータ上流側部分に当該送風空気の主流が該熱交換部の中央部分にあたるように形成された上流側変向部とを備えたことを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
請求項４記載の発明にあっては、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の車両用空調ユニットにおいて、請求項１、または請求項２に記載の車両用空調ユニットにおいて、前記送風路のエバポレータ下流側部分に当該送風空気が前記熱交換部の中央部分から流出するように形成された下流側変向部を備えたことを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項５記載の発明にあっては、請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の車両用空調ユニットにおいて、前記下流側変向部が前記導入部の周壁で構成されていることを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項６記載の発明にあっては、請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載の車両用空調ユニットにおいて、前記ユニットケース上部に前記導入口を具備する前記導入部と、この導入部から前記ユニットケースの下方に向けて当該送風空気を送風しつつ、前記上流側変向部によって下向きから横向きに当該送風空気の流れの向きを変え、前記熱交換部に当該送風空気を導く前記エバポレータ上流側部分と、該熱交換部を通過した当該送風空気の流れの向きを横向きから上向きに変える前記エバポレータ下流側部分とを備え、前記導入口から導入された当該送風空気が、該熱交換部を通過し、前記吹出口から車室内に送風されることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、送風空気がエバポレータを通過する際の入射角が小さくなるように形成された上流側変向部を備えることにより、送風抵抗が低減され、熱交換部を送風空気が通過する際に発生する風切り音を防止することができる。
請求項２記載の発明によれば、導入部から通じる送風路がエバポレータの外周に沿ってエバポレータの下流側から上流側へ回り込むように形成されたことにより、装置全体を大型化することなく、内部の送風抵抗を低減することができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、請求項１と請求項２の効果に加えて、エバポレータの一端側が送風路内に突出しないように、且つ送風路の流れ方向に対して熱交換部が斜めになるようにエバポレータを配置することにより、送風路断面積を小さくしてユニットケース、および車両用空調ユニットを小型化し、さらに、エバポレータのエバポレータ上流側部分に上流側変向部を備えることにより、熱交換部の中央部分に送風空気の主流が送風されるので、送風抵抗が低減されるとともに、熱交換部を送風空気が通過する際に発生する風切り音をさらに防止することができる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、請求項１〜請求項３の効果に加えて、送風空気が熱交換部の中央部分から流出するように、エバポレータ下流側部分に下流側変向部を備えることにより、送風抵抗がより一層低減されるとともに、熱交換部を送風空気が通過する際に発生する風切り音をさらに防止することができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項５記載の発明によれば、請求項１〜請求項４の効果に加えて、下流側変向部が導入部の周壁によって構成されていることにより、ユニットケース、および車両用空調ユニットを小型化することができる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項６記載の発明によれば、請求項１〜請求項５の効果に加えて、導入口と吹出口をユニットケース上部に配設することにより、車室外、および車室内と導入口とをつなぐ上流側ダクトと、吹出口から車室内へ送風する下流側ダクトとを配設する際の自由度を向上することができる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
送風機６１がユニットケース２の上部に配設され、且つ送風空気の送風方向と熱交換管の長手方向とを合わせつつ、エバポレータ５０の一端側５２が送風路２ａ中に張り出さないように配設するとともに、エバポレータ５０の他端側５３を一端側５２よりも下流側に配置し、さらに変向部を設けることで、ユニットケース２内の排水性を悪化させることなく、風切り音等の騒音を低減しつつ、ユニットケース２の上下方向の寸法を小型化することができる。