【手続補正書】
【提出日】平成17年2月10日(2005.2.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間のアウトボード側およびインボード側の端部環状空間をそれぞれ密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、
上記インボード側のシール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとし、他のシールリップを上記シール面に対して接触させ、上記シール接触部材に、円周方向に磁極が交互に着磁されたリング状の多極磁石を設けた車輪用軸受装置。
【請求項２】
内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間の端部環状空間を密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、
上記シール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材または他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとし、他のシールリップを上記シール面に対して接触させ、上記最内側のシールリップにおける上記シール面と対面する先端面の厚み幅を、他の各シールリップの先端面の厚み幅よりも広くした車輪用軸受装置。
【請求項３】
内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間の両端の端部環状空間をそれぞれ密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、
上記各シール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとし、他のシールリップを上記シール面に対して接触させた車輪用軸受装置。
【請求項４】
内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間の端部環状空間を密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、
上記シール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとし、他のシールリップを上記シール面に対して接触させ、上記最内側のシールリップは、その先端と、その先端に対向するシール面部分とが径方向に上記隙間を生じるものとして、かつ先端が軸受空間の内側へ延びるものとした車輪用軸受装置。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項において、上記シール部材は、芯金とこの芯金に装着された弾性部材とからなり、この弾性部材に各シールリップが形成されたものである車輪用軸受装置。
【請求項６】
請求項１ないし請求項３いずれか１項において、上記最内側のシールリップの先端とこの先端に対向するシール面部分とが径方向に上記隙間を生じるものとした車輪用軸受装置。
【請求項７】
請求項４または請求項６において、上記最内側のシールリップは、先端が軸受空間の内側へ延びるものである車輪用軸受装置。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項において、上記最内側のシールリップにおける上記シール面と対面する先端面の厚み幅を、他の各シールリップの先端面の厚み幅よりも広くした車輪用軸受装置。
【請求項９】
請求項１ないし請求項８のいずれか１項において、上記最内側のシールリップの先端面に環状の溝を形成した車輪用軸受装置。
【請求項１０】
請求項９において、環状の溝を２列以上とした車輪用軸受装置。
【請求項１１】
請求項１ないし請求項１０のいずれか１項において、上記シール接触部材を設けたものとし、このシール接触部材を円筒部と立板部とでなる断面Ｌ字状とし、上記リップ付きシール部材における最内側のシールリップを上記シール接触部材のＬ字の内側の面からなるシール面のうち、上記円筒面の部分に対向させ、他のシールリップのうち、少なくとも一つのシールリップを上記シール接触部材のシール面のうち、上記立板部の部分に接触させた車輪用軸受装置。
【請求項１２】
請求項２ないし請求項４のいずれか１項において、上記シール接触部材を設けたものとし、このシール接触部材に、円周方向に磁極が交互に着磁されたリング状の多極磁石を設けた車輪用軸受装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明の車輪用軸受装置は、内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間のアウトボード側およびインボード側の端部環状空間をそれぞれ密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、上記インボード側のシール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有するものとする。これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップは、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとする。他のシールリップは上記シール面に対して接触させる。上記シール接触部材に、円周方向に磁極が交互に着磁されたリング状の多極磁石を設ける。
この発明における他の車輪用軸受装置は、内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間の端部環状空間を密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、上記シール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材または他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとし、他のシールリップを上記シール面に対して接触させ、上記最内側のシールリップにおける上記シール面と対面する先端面の厚み幅を、他の各シールリップの先端面の厚み幅よりも広くしたものである。
この発明におけるさらに他の車輪用軸受装置は、内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間の両端の端部環状空間をそれぞれ密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、上記各シール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとし、他のシールリップを上記シール面に対して接触させたものである。
この発明におけるさらに他の車輪用軸受装置は、内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面にそれぞれ対向する軌道面を有する内方部材と、上記複列の軌道面間に介在する複列の転動体と、上記外方部材と内方部材との間の端部環状空間を密封するシール部材とを備えた車輪用軸受装置において、上記シール部材が、上記外方部材および内方部材のうちの一方の部材に取付けられて、他方の部材に取付けられたシール接触部材のシール面に先端が向かう複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを、先端と上記シール面との間に、相対回転により非接触シール効果が得られる程度の隙間を生じる非接触シールリップとし、他のシールリップを上記シール面に対して接触させ、上記最内側のシールリップは、その先端と、その先端に対向するシール面部分とが径方向に上記隙間を生じるものとして、かつ先端が軸受空間の内側へ延びるものとする。
この構成によると、複数のシールリップのうち、最内側のシールリップを非接触シールとしたため、このシールリップについて摩擦抵抗が生じず、シールによるトルクロスの発生が軽減される。最内側のシールリップは、封入潤滑剤の漏れ防止を行うものであり、非接触シールであっても、隙間がある程度小さければ、グリース等の粘性のある潤滑剤は流出せず、潤滑剤の漏れ防止機能が確保される。また、非接触シールとしたため、軸受運転時の発熱により、軸受空間の空気が膨張しても、外部に出される。そのため、最内側のシールリップが空気圧でシール面に押し付けられることが防止され、摩擦抵抗の増大が生じない。外部からの塵埃，泥水の侵入については、他の接触式のシールリップにより防止される。上記のように多極磁石を設けた場合は、対面してセンサを配置することにより、車輪回転数を検出することができる。また、シール接触部材に多極磁石を設けるので、別部材の多極磁石を車輪用軸受装置に取付けることが不要となる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
【発明の効果】
この発明の車輪用軸受装置は、シール部材が複数のシールリップを有し、これら複数のシールリップのうち、軸受空間に対する最内側のシールリップを非接触シールとし、他のシールリップを接触シールとしたため、封入潤滑剤の漏れ防止、および外部からの塵埃，泥水の侵入防止効果を確保しながら、摩擦抵抗を低減でき、それだけトルクロスを少なくすることができる。シール接触部材を設け、このシール接触部材に、円周方向に磁極が交互に着磁されたリング状の多極磁石を設けた場合は、対面してセンサを配置することにより、車輪回転数を検出することができる。またシール接触部材に多極磁石を設けるので、別部材の多極磁石を車輪用軸受装置に取付けることが不要となる。