(57)【要約】【課題】製造コストが安価で、かつ冷却効率の高い冷却装置を提供する。【解決手段】筒体１０と、筒体の筒面１０ａと一体に形成され筒面から外側に突出する放熱フィン２と、筒面に挿通されファン５０からの送風を通す送風パイプ４と、筒体の上端を閉塞する天板１２と、筒体の下端を閉塞し電子発熱体３０に接触して熱を伝導させる底板１４とを備え、放熱フィンは筒体の内部空間に連通する中空部分を有し、筒体の内部空間及び放熱フィンの中空部分に収容された冷却液によって電子発熱体を冷却する。【選択図】図１
2008081848.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒体と、該筒体の筒面と一体に形成され前記筒面から外側に突出する放熱フィンと、前記筒体の上端及び下端をそれぞれ閉塞する天板及び底板と、
前記筒面又は、前記天板と底板との間に挿通されファンからの又は自然風による送風を通す送風パイプと、
前記筒面、前記天板、前記底板のいずれかに形成され冷却対象物に接触して熱を伝導させる接触平面とを備え、
前記放熱フィンは前記筒体の内部空間に連通する中空部分を有し、
前記筒体の内部空間及び前記放熱フィンの中空部分に収容された冷却液によって前記冷却対象物を冷却する冷却装置。
【請求項２】
筒体と、該筒体の筒面と一体に形成され前記筒面から外側に突出する放熱フィンと、前記筒体の上端及び下端をそれぞれ閉塞する天板及び底板と、
前記筒面又は、前記天板と底板との間に挿通されファンからの又は自然風による送風を通す送風パイプとを備え、
前記放熱フィンは前記筒体の内部空間に連通する中空部分を有し、
冷却対象物に接触して熱を伝導させる冷却液が、前記筒体の内部空間及び前記放熱フィンの中空部分に出入りすることによって前記冷却対象物を冷却する冷却装置。
【請求項３】
前記筒体及び前記放熱フィンは、筒状の素材の壁面を成形加工して得られるか、又は引抜き若しくは押出し成形により得られたものである請求項１又は２記載の冷却装置。
【請求項４】
前記筒面、前記天板、又は前記底板のうち前記送風パイプが挿通された面の一方は前記冷却対象物側へ向かって後退し、当該面に対向して取り付けられたファンからの又は自然風による送風を前記冷却対象物側へ誘導するようになっている請求項１ないし３記載の冷却装置。
【請求項５】
前記筒面、前記天板、又は前記底板のいずれかの外面に取付けられ、該外面内で回転可能に軸支された液入パイプをさらに備え、前記液入パイプの先端は取外し可能な蓋により閉塞される請求項１ないし４のいずれかに記載の冷却装置。
【請求項６】
前記天板又は前記底板と、前記筒面とは筒状の胴部によって接続されている請求項１ないし５のいずれかに記載の冷却装置。
【請求項７】
前記冷却対象物は、電子発熱体、電池セル、電動機又は内燃機関である請求項１ないし６のいずれかに記載の冷却装置。
【請求項８】
請求項７記載の冷却装置に用いられ、前記電子発熱体の制御及び電源供給のための第１の端子、並びに前記ファンの電源供給のための第２の端子と、各端子を前記電子発熱体が搭載される電子機器に接続するための延長コード又は電子機器側端子とを備えた電子発熱体冷却用外付けキット。
【請求項９】
筒体と、該筒体の筒面と一体に形成され前記筒面から外側に突出する放熱フィンと、前記筒体の上端を閉塞する天板と、
前記筒面に挿通されファンからの又は自然風による送風を通す送風パイプと、
電子発熱体とを備え、
前記放熱フィンは前記筒体の内部空間に連通する中空部分を有し、
前記筒体の下端に前記電子発熱体の上面が直接接続されて当該下端が閉塞され、
前記筒体の内部空間及び前記放熱フィンの中空部分に収容された冷却液によって前記電子発熱体を冷却する冷却装置付電子発熱体アッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンピュータ等に搭載されるＣＰＵ等の電子発熱体や自動車エンジン等の内燃機関を冷却する冷却装置及び電子発熱体冷却用外付けキット、並びに冷却装置付電子発熱体アッセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＣＰＵの冷却装置として、ＣＰＵの上面に取付けた放熱フィンをファンからの送風により空冷するものが知られている。一方、ＣＰＵの能力向上と共にその発熱量も増大する傾向にあり、近年では液冷式のＣＰＵ冷却装置が用いられ始めている。しかしながら、従来の液冷式の冷却装置は、冷却液タンク、ラジエータ及びこれらの間を送液するポンプが必要であり、装置が大型化・複雑化すると共にポンプによる作動音が大きいという問題があった。そこで、送液ポンプを用いない液冷式のＣＰＵ冷却装置がいくつか開発されている（特許文献１、２参照）。
一方、従来から、自動車エンジン等の内燃機関を冷却するため水冷装置として、エンジンのヘッドを覆う水冷ジャケットと、ラジエータとを用いることが公知となっている。【０００３】
【特許文献１】特開2005-228809号公報
【特許文献２】実用新案登録3085383号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記した特許文献１、２記載の技術の場合、冷却液を収容する容器と放熱フィンが別体であるため、製造コストが高くなるという問題がある。又、これらの技術の場合、冷却液からの放熱が放熱フィンのみによるため、冷却効率の点でも充分とはいえない。
又、自動車エンジン等に現在用いられている水冷装置は外付けのラジエータ方式であるが、ラジエータの冷却液に流れるパイプは細くて詰まりやすく、製造コストが高いと共に、丈夫であるとはいえない。
本発明は上記の課題を解決するためになされたものであり、製造コストが安価で、かつ冷却効率の高い冷却装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するために、本発明の冷却装置は、筒体と、該筒体の筒面と一体に形成され前記筒面から外側に突出する放熱フィンと、前記筒体の上端及び下端をそれぞれ閉塞する天板及び底板と、前記筒面又は、前記天板と底板との間に挿通されファンからの又は自然風による送風を通す送風パイプと、前記筒面、前記天板、前記底板のいずれかに形成され冷却対象物に接触して熱を伝導させる接触平面とを備え、前記放熱フィンは前記筒体の内部空間に連通する中空部分を有し、前記筒体の内部空間及び前記放熱フィンの中空部分に収容された冷却液によって前記冷却対象物を冷却する。
このような構成とすると、装置全体が冷却液タンクを兼ねるので、装置がコンパクトで安価になる。又、放熱フィンの中空部分に冷却液が収容されているので、筒体内の冷却液の熱が効率よく放熱フィンから放熱される。さらに、筒面に挿通された送風パイプからファンからの又は自然風による送風を通すことができるので、筒体内の冷却液の熱がさらに効率よく排出される。つまり、中空フィンによって装置全体が外側から冷却されるとともに、送風パイプにより装置内部から冷却されることになる。【０００６】
又、本発明の冷却装置は、筒体と、該筒体の筒面と一体に形成され前記筒面から外側に突出する放熱フィンと、前記筒体の上端及び下端をそれぞれ閉塞する天板及び底板と、
前記筒面又は、前記天板と底板との間に挿通されファンからの又は自然風による送風を通す送風パイプとを備え、前記放熱フィンは前記筒体の内部空間に連通する中空部分を有し、冷却対象物に接触して熱を伝導させる冷却液が、前記筒体の内部空間及び前記放熱フィンの中空部分に出入りすることによって前記冷却対象物を冷却する。【０００７】
前記筒体及び前記放熱フィンは、筒状の素材の壁面を成形加工して得られるか、又は引抜き若しくは押出し成形により得られたものであることが好ましい。
このような構成とすると、フィンを別体で製造する場合に比べて製造が簡素になる他、突出する放熱フィンがリブとして補強効果を有するため、筒体の厚みを薄くしても強度を確保し、材料使用量を低減することができる。【０００８】
前記筒面、前記天板、又は前記底板のうち前記送風パイプが挿通された面の一方は前記冷却対象物側へ向かって後退し、当該面に対向して取り付けられたファンからの又は自然風による送風を前記冷却対象物側へ誘導するようになっていることが好ましい。
このような構成とすると、ファンからの又は自然風により送風される外気が冷却対象物へ直接当たるので、冷却によって冷却対象物が結露するのを防止することができる。【０００９】
前記筒面、前記天板、又は前記底板のいずれかの外面に取付けられ、該外面内で回転可能に軸支された液入パイプをさらに備え、前記液入パイプの先端は取外し可能な蓋により閉塞されることが好ましい。
このような構成とすると、装置がどのような向きに設置されても、液入パイプの先端が上向きになるように回転することにより、液入パイプから冷却液を容易に充填したり補充できる。好ましくは、液入パイプを透明材料から形成すると、冷却液の量を確認できる。【００１０】
前記天板又は前記底板と、前記筒面とは筒状の胴部によって接続されていることが好ましい。
このような構成とすると、胴部を湾曲させることにより、前記筒面の軸方向から偏倚した方向に天板又は底板を取付けることができ、天板又は底板に接触させる冷却対象物と本発明の装置との取り回しが容易となる。又、冷却対象物がコンピュータ等の奥部に配置されているＣＰＵ等や自動車の奥に位置するエンジンである場合に、胴部を延長させて本発明の装置本体を外部に配置することができる。【００１１】
前記冷却対象物は、電子発熱体、電池セル、電動機又は内燃機関であってよい。【００１２】
本発明の電子発熱体冷却用外付けキットは、前記冷却装置に用いられ、前記電子発熱体の制御及び電源供給のための第１の端子、並びに前記ファンの電源供給のための第２の端子と、各端子を前記電子発熱体が搭載される電子機器に接続するための延長コード又は電子機器側端子とを備えている。
このような構成とすると、前記電子発熱体と電子発熱体冷却装置とをまとめて電子機器の外側に取付けることができる。この際、前記電子発熱体冷却装置は循環ポンプ等の電源が不要であるので、外付けキットに多くの電源端子を搭載することが不要で、外付けが容易になる。【００１３】
本発明の冷却装置付電子発熱体アッセンブリは、筒体と、該筒体の筒面と一体に形成され前記筒面から外側に突出する放熱フィンと、前記筒体の上端を閉塞する天板と、前記筒面に挿通されファンからの又は自然風による送風を通す送風パイプと、電子発熱体とを備え、前記放熱フィンは前記筒体の内部空間に連通する中空部分を有し、前記筒体の下端に前記電子発熱体の上面が直接接続されて当該下端が閉塞され、前記筒体の内部空間及び前記放熱フィンの中空部分に収容された冷却液によって前記電子発熱体を冷却する。
このような構成とすると、電子発熱体の表面に直接冷却液が接触するので冷却効果が大となる。電子発熱体の表面の腐食防止の点から、電子発熱体表面に防錆コーティングをすることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、製造コストが安価で、かつ冷却効率の高い冷却装置が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の第１の実施形態に係る冷却装置について、図面を参照して説明する。第１の実施形態は、冷却対象物がＣＰＵ等の電子発熱体である場合であり、冷却装置が冷却対象物に直接接触する場合である。
図１は、本発明の第１の実施形態に係る電子発熱体冷却装置１００の全体構成図である。この図において、電子発熱体冷却装置１００は、四角筒状の筒体１０と、筒体の４つの筒面にそれぞれ形成され外側に突出する複数枚の板状の放熱フィン２と、ファン５０に面した正面側の筒面１０ａから背面側の筒面１０ｂへ貫通するように挿通される送風パイプ４と、筒体の上端を閉塞する天板１２と、筒体の下端を閉塞し電子発熱体３０に接触して熱を伝導させる底板１４とを備える。【００１６】
放熱フィン２は筒面と一体に形成され、かつ放熱フィン２は筒体１０の内部空間に連通する中空部分を有している。そして、筒体の内部空間及び放熱フィンの中空部分に収容された冷却液によって電子発熱体３０を冷却するようになっている。
又、送風パイプ４は、ファン５０からの送風を通過させ、この際に筒体１０内の冷却液が送風パイプ４の壁面に触れて冷却されるようになっている。このため、筒面１０ａには、ファン５０を取り付けるための所定のネジ孔が設けられている。なお、最大の送風効果を得る位置にファンを取り付けられるよう、必要に応じて筒体１０における４つの筒面のそれぞれにファン取付け用のネジ孔を設けてもよい。
この実施形態においては、底板１４は底面から開口端へ向かって拡径する有底四角筒状をなし、その開口端の径が筒体１０の下端の径と略同一になっている。従って、底板１４と筒体１０を接続すると、底板１４の側面が筒体１０の筒面の一部を構成し、筒面が電子発熱体３０側へ向かって後退する斜面を形成する。例えば、正面側の筒面１０ａは電子発熱体３０側へ向かって後退する斜面１４ａへ繋がっている。【００１７】
電子発熱体３０としては、通常、コンピュータの制御部であるＣＰＵを用いることができる。又、電子発熱体冷却装置は、例えば、熱伝導性に優れたアルミニウム、銅、ニッケル、ステンレス等の金属又はこれらの合金から構成することができる。特に、後述するよに筒体の筒面と放熱フィンを一体に形成する点で、成形加工し易いアルミニウム、銅及びこれらの合金が好ましい。筒体１０に天板１２及び底板１４を取り付ける方法は特に制限なく、溶接や半田付等によって取り外せないように固定してもよく、取付け部分に水密シールを施してネジ止めする等によって取り外し可能に固定してもよい。
又、電子発熱体３０の熱を効率よく伝導できるよう、底板１４の底面は電子発熱体３０の上面と略同一の大きさ及び形状をなしていることが好ましい。又、電子発熱体３０の大きさや形状に応じて、底板１４と電子発熱体３０との間に所定のヘッドを介装してもよい。【００１８】
冷却液は特に制限なく、例えば、水、アルコール、冷媒、自動車エンジンの冷却液（クーラント）等を用いることができる。冷却液は、筒体１０に天板１２を取り付ける前に充填してもよく、又、例えば天板１２や筒体１０に設けた冷却液注入口から充填してもよい。冷却液を充填後、冷却液が蒸発しないように開口部を封じる。冷却液の液面が筒体１０の最上面より下側になるように充填液量を調整すると、冷却液が筒体１０内で蒸発及び凝縮し易くなるので、排熱効果が向上する。【００１９】
本発明の第１の実施形態に係る電子発熱体冷却装置によれば、装置全体が冷却液タンクを兼ねるので、装置がコンパクトになる。又、放熱フィンの中空部分に冷却液が収容されているので、筒体１０内の冷却液の熱が効率よく放熱フィンから放熱される。さらに、筒面に挿通された送風パイプからファンからの送風を通すことができるので、筒体１０内の冷却液の熱がさらに効率よく排出される。
又、少なくとも送風パイプ４が挿通された正面側の筒面１０ａ、１４ａは電子発熱体３０側へ向かって後退しているので、この面に対向して取り付けられたファン５０からの送風を電子発熱体３０側へ誘導する。そのため、電子発熱体３０へ外気が直接当たるので、冷却によって電子発熱体３０が結露するのを防止することができる。【００２０】
図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。筒体１０の上端を天板１２で閉塞し、筒体の下端を底板１４で閉塞して筒体１０の内部空間が形成され、この空間内に冷却液が充填されている。冷却液の液面Ｌは例えば筒体１０の高さの１／２程度になっている。又、底板１４は底面１４ｂ側から上方へ向かって広がる側面１４ａを有している。【００２１】
放熱フィン２を筒体１０と一体に形成する方法としては特に制限されないが、例えば筒状の素材の壁面を成形加工するか、又は引抜き若しくは押出し成形することができる。
図３は、放熱フィン２を筒体１０と一体に形成する方法の一例を示す工程図である。この図において、まず、四角筒状のアルミニウム素材（角パイプ）９ｘを用意する（図３（ａ））。次いで、この素材を所定の成形型の中へ配置する。この型の内面形状は筒体１０と放熱フィン２の外形とほぼ同一になっている。
そして、素材９ｘの端部を閉じてその内側へ水圧を加えるハイドロフォーミング加工を施すことにより、素材９ｘの壁面の一部が成形型の内面へ入り込み、筒体１０と一体の放熱フィン前駆体２ｘが形成される（図３（ｂ））。ここで、放熱フィン前駆体２ｘは素材９ｘの壁面が引き伸ばされて形成されたものであるため、放熱フィン前駆体２ｘの内部は中空でかつ筒体１０の内部空間と連通している。
次に、筒体１０を型から取り出す。放熱フィン前駆体２ｘの端面で中空部分が表出しているので、放熱フィン前駆体２ｘの端面同士がつぶれるように加工し、中空部分を封じる（図３（ｃ））。放熱フィン前駆体２ｘの端面に半田盛り等を行って、中空部分を封じてもよい。そして、図２に示したように、筒体１０の上下端を天板及び底板で閉塞すればよい。【００２２】
上記したように、放熱フィンを筒体と一体に形成することにより、フィンを別体で製造する場合に比べて製造が簡素になる他、突出する放熱フィンがリブとして補強効果を有するため、筒体の厚みを薄くしても強度を確保し、材料使用量を低減することができる。特に、素材として高価な銅やアルミニウムを用いる場合、従来のように（例えば、特許文献２の図１）無垢の素材の削り出しでフィンを形成すると、材料コストが増えるが、本発明の実施形態の場合、パイプ材等から無駄なく放熱フィンと筒体を形成できるため、材料コストが低下する。【００２３】
図４は、本発明の実施形態に係る電子発熱体用外付けキットを示す。外付けキット１２０は、電子発熱体３０の制御及び電源供給のための第１の端子（CPUソケット基板）１２２、並びにファン５０の電源供給のための第２の端子（コード付き端子）１２４と、各端子を電子機器２００に接続するための延長コード１２６とを備えている。電子機器２００は例えばパーソナルコンピュータであり、電子発熱体３０が搭載されて機器を制御する。ファン５０は、本発明の電子発熱体冷却装置１００に取付けられている。
第２の端子１２４は第１の端子１２２に接続されている。又、延長コード１２６の一端は第１の端子１２２に接続され、他端は電子機器側端子１２８に接続されている。そして、電子機器側端子１２８を電子機器２００の制御基板（マザーボード）２１０に接続することにより、制御基板２１０を介して電子発熱体３０の制御及び電源供給、並びにファン５０の電源供給がされる。【００２４】
上記したように、電子発熱体冷却装置１００は循環ポンプ等の電源が不要であるので、外付けキット側に多くの電源端子を搭載することが不要で、電子発熱体と電子発熱体冷却装置とをまとめて電子機器の外側に容易に取付けることができる。
なお、制御基板（マザーボード）２１０が電子機器２００の端（前面や天面の近く）に配置されている場合、延長コード１２６を用いなくてもよい。つまり、外付けキットが第１の端子及び第２の端子を有すると共に、第１の端子及び第２の端子に延長コードを介さずに電子機器側端子１２８が接続されていてもよい。この場合、マザーボード２１０に直接電子機器側端子１２８を接続することにより、電子機器本体から第１の端子及び第２の端子が露出し、CPUと冷却装置を接続することができる。
このような場合としては、例えば、デスクトップ型パソコンやノートパソコンのケースの前面板又は天板の近くにマザーボードが配置され、ケースの開口部から外付けキットのソケット（電子機器側端子）をマザーボードに接続すると共に、外付けキットの他のソケット（第１の端子及び第２の端子）にCPUと冷却装置を接続することが想定される。【００２５】
図５は、図１の電子発熱体冷却装置において、筒状の胴部２０、及び液入パイプ４０をさらに設けた実施形態を示す側面図である。図５において、図１と同一な構成については同一符号を付して説明を省略する。筒状の胴部２０は上端が上方向に開口し、上端に接続される胴部本体が湾曲して下端に至っている。胴部がほぼ直角に湾曲することによって、胴部２０下端は横方向に開口している。そして、胴部２０上端が筒体１０に接続され、胴部２０下端の面が電子発熱体３０の表面に接続している。
この実施形態では、マザーボード２１０がパーソナルコンピュータ内で縦に配置され、マザーボード２１０表面には電子発熱体３０と接続するためのCPUソケット２１０ａが設けられ、マザーボード２１０表面に沿って電子発熱体３０が縦に接続される。この実施形態では、湾曲した胴部２０を用いることにより、電子発熱体の向きに関わらず冷却装置を所望の位置に設置することができる。【００２６】
又，図５において、液入パイプ４０は筒体１０の側面（筒面）に接続されている。具体的には、液入パイプ４０の一端が筒体１０の側面に直角に軸支され、さらに液入パイプ４０は放熱フィン（図示せず）と干渉しないように外側まで延びた後、Ｌ字状に曲げられて他端に至る。そして、液入パイプ４０の他端にネジ式の蓋４０ａが取付けられ、閉塞されている。装置がどのような向きに設置されても、液入パイプの先端が上向きになるように回転することにより、液入パイプから冷却液を容易に充填したり補充できる。【００２７】
図６は、本発明の実施形態に係る冷却装置付電子発熱体アッセンブリを示す。冷却装置付電子発熱体アッセンブリは、筒体の一端を天板（又は底板）で閉塞する代わりに、電子発熱体の表面で閉塞することの他は、既に述べた電子発熱体冷却装置と構成は同一である。従って、図６において、図１と同一な構成については同一符号を付して説明を省略する。
図１の筒体１０と異なり、図６の筒体１０ｖの下端は狭められずに電子発熱体３０の上面縁より小さい端縁を有している。そして、筒体１０ｖの下端と電子発熱体３０の上面とを当接させ（又は嵌め込み）、溶接、半田付け、接着剤などで固定することで、電子発熱体３０と冷却装置を一体化することができる。例えばこのアッセンブリは、ボックス品（カスタム品）とよばれるＣＰＵの製造に際し、同時に冷却装置を取付けることで簡易に組立てることができる。【００２８】
次に、本発明の第２の実施形態に係る冷却装置について、図面を参照して説明する。第２の実施形態は、冷却対象物が自動車エンジン等の内燃機関であり、冷却装置が冷却対象物に直接接触せず、冷却対象物からの冷却液を冷却装置に循環させる場合である。
図７は、本発明の第２の実施形態に係る冷却装置１００Ｂの全体構成図である。この図において、冷却装置１００Ｂは、四角筒状の筒体１６と、筒体の４つの筒面のうち対向する側面にそれぞれ形成され外側に突出する複数枚の板状の放熱フィン２Ｂと、正面側の筒面１６ａから背面側の筒面１６ｂへ貫通するように挿通される複数の送風パイプ４Ｂと、筒体の上端を閉塞する天板１２Ｂと、筒体の下端を閉塞する底板（図示せず）とを備える。
冷却対象物（ガソリンエンジン）３０Ｂは、シリンダヘッドを冷却するジャケット３０Ｂｘを上部に備え、ジャケット３０Ｂｘ内に冷却液が貯蔵されている。ジャケット３０Ｂｘは、配管３１、３２によって冷却装置１００Ｂに接続されている。そして図示しないウォーターポンプにより、ジャケット３０Ｂｘから配管３１を介して冷却液が冷却装置１００Ｂの上部に流入し、冷却装置１００Ｂの下部から配管３２を介して冷却液がジャケット３０Ｂｘに戻るようになっている。
なお、第２の実施形態においては、ファンは筒面１６ａより前方に配置されている（図示せず）。又、エンジン３０Ｂが搭載された車両が運行すると、図の矢印Ｖの方向に進行風が生じるが、送風パイプ４Ｂは進行風Ｖと平行な方向に配置され、進行風を取り入れるようになっている。
又、天板１２Ｂにはキャップ１０１が取付けられ、冷却液を冷却装置１００Ｂ内に補充することが可能である。【００２９】
なお、内燃機関の場合は発熱量が多く、内燃機関に設けられたジャケット等から冷却液を冷却装置に循環させて冷却を行うことが多いが、発熱量が比較的少ない電池セル（燃料電池自動車に搭載される燃料電池や電気自動車の二次電池）や電動機（電気自動車のモータ等）の場合には、第１の実施形態と同様、電池セルや電動機に直接冷却装置を接触させて冷却することができる。【００３０】
第２の実施形態に係る冷却装置１００Ｂは、第１の実施形態に係る冷却装置１００とほぼ同一の構成を有しているので、詳しい説明は省略する。又、内燃機関としては、自動車やトラック等のガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、オートバイ用のエンジン、船舶用エンジン等、特に限定されない。【００３１】
この実施形態においては、図の中心線Ｃを境として、前面部分の天板、底板、筒体（フィン含む）を一体に成型（プレス加工等）し、同様に中心線Ｃを境として、後面部分の天板、底板、筒体を一体に成型（プレス加工等）した後、前面部分と後面部分を溶接等で結合して冷却装置を製造することができる。そして、前面部分と後面部分を結合した後、送風パイプを挿通すればよい。
第２の実施形態によれば、全体がタンク型となって冷却液を貯蔵するため、従来のラジエータに比べ、冷却液の貯蔵量が多くなると共に、従来のラジエータのように細いパイプをフィンの周りに配置させないので冷却液の流れも良くなる（冷却効果も向上する）。又、従来のラジエータのように細いパイプを用いないので、パイプの詰まりのトラブルがなく、構造は簡易かつ頑丈になり、生産効率が高くコストの削減が可能である。【００３２】
なお、本発明において、筒体の断面は矩形に限られず自由に設計することができ、例えば円形とすることもできる。又、上記した図１に示したように送風パイプが筒体の筒面を貫通する場合に限らず、送風パイプが天板と底板との間に挿通されるようにしてもよい。さらに、送風パイプの延びる方向に電子発熱体が位置しない限り（例えば図１の場合は送風パイプが天板と底板とを挿通する方向は電子発熱体と干渉するので不可）、送風パイプのの延びる方向は複数であってもよい。例えば、図１に示した送風パイプ４と交差する方向に別の送風パイプが延びていてもよい。
これらに加え、上記した図１に示したように筒体の筒面のすべてに放熱フィンを設ける代わりに、筒面の一部を平面にして電子発熱体との接触面としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る冷却装置の全体構成図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】放熱フィンを筒体と一体に形成する方法の一例を示す工程図である。
【図４】本発明の実施形態に係る電子発熱体用外付けキットを示す図である。
【図５】本発明の別の実施形態に係る電子発熱体冷却装置の側面図である。
【図６】本発明の実施形態に係る冷却装置付電子発熱体アッセンブリを示す側面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係る冷却装置の全体構成図である。
【符号の説明】
【００３４】
２、２Ｂ                            放熱フィン
２ｘ                                放熱フィン前駆体
４、４Ｂ                            送風パイプ
１０、１６                          筒体
１０ａ、１０ｂ、１６ａ、１６ｂ      筒面
１２、１２Ｂ                        天板
１４                                底板
３０、３０Ｂ                        冷却対象物（電子発熱体、エンジン）
５０                                ファン
１００、１００Ｂ                    冷却装置
１２０                              外付けキット
１２２                              第１の端子
１２４                              第２の端子
１２６                              延長コード
２００                              電子機器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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