【手続補正書】
【提出日】平成16年6月4日(2004.6.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】牽引フックカバーの取付け構造、及び牽引フックカバーの塗装方法
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
牽引フック用の開口部を開閉する牽引フックカバーの取付構造において、
前記開口部から内側に張り出したフランジに係止片用挿通孔を穿設し、
前記牽引フックカバーに前記係止片用挿通孔に挿通して装着する係止爪と仮止め用の仮止め爪とを有する係止片を設け、
前記係止片の係止爪または仮止め爪のいずれか一方が前記係止片用挿通孔に係止することを特徴とする牽引フックカバーの取付構造。
【請求項２】
牽引フック用の開口部を開閉する牽引フックカバーの取付構造において、
前記開口部の対向する両縁のそれぞれから前記開口部の内側に張り出したフランジに係止片用挿通孔と支持片用挿通孔とを各々穿設し、
前記牽引フックカバーの一辺側に前記支持片用挿通孔に挿通する支持片を設けると共に、
前記一辺側に対向する他辺側に前記係止片用挿通孔に挿通して装着する係止爪と仮止め用の仮止め爪とを有する係止片を設け、
前記支持片が前記支持片用挿通孔内に挿通した状態で、前記係止片の係止爪または仮止め爪のいずれか一方が前記係止片用挿通孔に係止することを特徴とする牽引フックカバーの取付構造。
【請求項３】
前記係止爪が前記係止片用挿通孔に係止するとき前記牽引フックカバーを閉じる第１の状態とし、前記仮止め爪が前記挿通孔に係止するとき前記牽引フックカバーを仮止めする第２の状態とすることを特徴とする請求項１或いは２記載の牽引フックカバーの取付構造。
【請求項４】
前記支持片は、前記第１の状態のとき前記支持片用挿通孔に嵌合する嵌合部と前記第２の状態のとき前記支持片用挿通孔内で移動するガイド部とを有することを特徴とする請求項３記載の牽引フックカバーの取付構造。
【請求項５】
前記支持片は、前記牽引フックカバーを全開したとき前記支持片用挿通孔を穿設する前記フランジに係止する爪を有することを特徴とする請求項３又は４の何れかに記載の牽引フックカバーの取付構造。
【請求項６】
前記支持片用挿通孔の断面は、前記牽引フックカバーを全開したとき前記ガイド部の形状に沿うテーパに形成されていることを特徴とする請求項５記載の牽引フックカバーの取付構造。
【請求項７】
前記係止片用挿通孔の外側断面は、テーパに形成されていることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の牽引フックカバーの取付構造。
【請求項８】
バンパーに形成された牽引フック用の開口部を開閉する牽引フックカバーの塗装方法において、
前記開口部から内側に張り出したフランジに穿設されている挿通孔に、前記牽引フックカバーに形成されている仮止め用の仮止め爪を掛止して仮止め状態とし、この状態で前記バンパーと該バンパーに仮止めされている前記牽引フックカバーとを一体に塗装することを特徴とする牽引フックカバーの塗装方法。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両の牽引フックカバーの取付構造に関し、特に簡単な構造でバンパーに開閉自在に取付け、同一の塗装工程においてバンパーと一体で塗装することが可能な車両の牽引フックカバーの取付構造、及び牽引フックカバーの塗装方法に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、このような課題を解決することを目的として、簡単な構造でバンパーの牽引フックカバーを自在に開閉することができ、かつ牽引フックカバーをバンパーに仮止め可能に取付けることで、バンパーと一体で塗装し、専用の塗装用治具を用いることなく、バンパーと牽引フックカバーとの微妙な色調の違いを無くすことの可能な牽引フックカバーの取付構造、及び牽引フックカバーの塗装方法を提供するものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【発明を解決するための手段】
上記目的を達成するため請求項１に係る牽引フックカバーの取付構造は、牽引フック用の開口部を開閉する牽引フックカバーの取付構造において、前記開口部から内側に張り出したフランジに係止片用挿通孔を穿設し、前記牽引フックカバーに前記係止片用挿通孔に挿通して装着する係止爪と仮止め用の仮止め爪とを有する係止片を設け、前記係止片の係止爪または仮止め爪のいずれか一方が前記係止片用挿通孔に係止する構成とした。
又、請求項２に係る牽引フックカバーの取付構造は、 牽引フック用の開口部を開閉する牽引フックカバーの取付構造において、前記開口部の対向する両縁のそれぞれから前記開口部の内側に張り出したフランジに係止片用挿通孔と支持片用挿通孔とを各々穿設し、前記牽引フックカバーの一辺側に前記支持片用挿通孔に挿通する支持片を設けると共に、前記一辺側に対向する他辺側に前記係止片用挿通孔に挿通して装着する係止爪と仮止め用の仮止め爪とを有する係止片を設け、前記支持片が前記支持片用挿通孔内に挿通した状態で、前記係止片の係止爪または仮止め爪のいずれか一方が前記係止片用挿通孔に係止する構成とした。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
これらにより、牽引フックカバーは、バンパーの牽引フック用開口部に対して２通りの取付態様が可能となる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
請求項３に係る牽引フックカバーの取付構造は、前記係止爪が前記係止片用挿通孔に係止するとき前記牽引フックカバーを閉じる第１の状態とし、前記仮止め爪が前記挿通孔に係止するとき前記牽引フックカバーを仮止めする第２の状態とする構成とした。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項４に係る牽引フックカバーの取付構造は、前記支持片は、前記第１の状態のとき前記支持片用挿通孔に嵌合する嵌合部と前記第２の状態のとき前記支持片用挿通孔内で移動するガイド部とを有するよう構成した。請求項５に係る牽引フックカバーの取付構造は、前記支持片は、前記牽引フックカバーを全開したとき前記支持片用挿通孔を穿設する前記フランジに係止する爪を有するよう構成した。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項４乃至５に係る牽引フックカバーの取付構造は、支持片の構成に関し、これにより牽引フックカバーが開口部を閉じる、仮止めする、および全開状態を保持するという作用を持たせたものである。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項６に係る牽引フックカバーの取付構造は、前記支持片用挿通孔の断面は、前記牽引フックカバーを全開したとき前記ガイド部の形状に沿うテーパに形成した。請求項７に係る牽引フックカバーの取付構造は、前記係止片用挿通孔の外側断面は、テーパに形成した。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項６乃至７に係る牽引フックカバーの取付構造は、挿通孔の断面形状に関し、牽引フックカバーを係止し、全開にする作用をより確実にするものである。
請求項８に係る牽引フックカバーの塗装方法は、バンパーに形成された牽引フック用の開口部から内側に張り出したフランジに穿設されている挿通孔に、前記牽引フックカバーに形成されている仮止め用の仮止め爪を掛止して仮止め状態とし、この状態で前記バンパーと該バンパーに仮止めされている前記牽引フックカバーとを一体に塗装するものである。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
先ずこの発明の牽引フックカバー２０がどのような関係位置でバンパー１に装着されるかを図４、図５および図６により説明する。図４は車両の前方から見てバンパーの右側端部を表したもので、牽引フックカバー２０が装着される状態を示す。図示しない牽引フックの設置位置延長線上のバンパー１の部位に開口部２が設けられ、牽引フックカバー２０はこの開口部２を覆うように設置され、開口部２を開閉する。すなわち、図５に示すように牽引フックカバー２０はバンパー１の形状により曲面を有する矩形状に形成され、その一辺側に支持片２１、他辺側には係止片２２が突出して成形されている。図６はバンパー１の開口部２を図示するもので、バンパー１の開口部２の左右両縁はたて壁３、４に形成され、それぞれフランジ５、６を内側に張り出し、牽引フックカバー２０の上記支持片２１および係止片２２が挿通し、係止する支持片用挿通孔７と係止片用挿通孔８とを上下２箇所ずつ穿設している。開口部２の上下両縁にはフランジ９を立設し、牽引フックカバー２０を閉じたときストッパとして作用させている。