【手続補正書】
【提出日】平成17年3月4日(2005.3.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、前記送風機（５）を前記熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）、前記熱交換器（１）を車両ボディに取り付けるためのブラケット（３）を有し、前記熱交換器（１）及び前記シュラウド（４）の組み付け構造であって、前記ブラケット（３）と前記シュラウド（４）とは、前記ブラケット（３）の上端側に位置して上方向に突出する突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、車両ボディの一部により抑えられて鉛直方向の変位が規制され、さらに、前記シュラウド（４）の下端側は、前記ブラケット（３）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする熱交換器及びシュラウドの組み付け構造。
【請求項２】
熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、及び前記送風機（５）を前記熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）を有し、前記熱交換器（１）及び前記シュラウド（４）の組み付け構造であって、前記熱交換器（１）と前記シュラウド（４）とは、前記熱交換器（１）の上端側に設けられて上方に突出する突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、車両ボディの一部により抑えられて鉛直方向の変位が規制され、さらに、前記シュラウド（４）の下端側は、前記熱交換器（１）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする熱交換器及びシュラウドの組み付け構造。
【請求項３】
熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、前記送風機（５）を前記熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）、前記熱交換器（１）を車両ボディに取り付けるためのブラケット（３）を有し、前記熱交換器（１）及び前記シュラウド（４）の組み付け構造であって、前記ブラケット（３）と前記シュラウド（４）とは、前記ブラケット（３）の上端側に位置して上方向に延びる突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、前記ブラケット及び前記シュラウド（４）のうち少なくとも一方に設けられた締結手段（３ｈ）により鉛直方向の変位が規制され、さらに、前記シュラウド（４）の下端側は、前記ブラケット（３）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする熱交換器及びシュラウドの組み付け構造。
【請求項４】
熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、及び前記送風機（５）を前記熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）を有し、前記熱交換器（１）及び前記シュラウド（４）の組み付け構造であって、前記熱交換器（１）と前記シュラウド（４）とは、前記熱交換器（１）の上端側に設けられて上方に突出する突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、前記熱交換器（１）に設けられた締結手段（３ｈ）により抑えられて鉛直方向の変位が規制され、さらに、前記シュラウド（４）の下端側は、前記熱交換器（１）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする熱交換器及びシュラウドの組み付け構造。
【請求項５】
前記締結手段（３ｈ）は、弾性変位可能な係止突起を有して構成されていることを特徴とする請求項３又は４に記載の熱交換器及びシュラウドの組み付け構造。
【請求項６】
前記ブラケット（３）に前記突起部（３ｂ）が設けられ、かつ、前記シュラウド（４）には前記突起部（３ｂ）が挿入される挿入穴（４ａ）が設けられていることを特徴とする請求項１又は３に記載の熱交換器及びシュラウドの組み付け構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、送風機（５）を熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）、熱交換器（１）を車両ボディに取り付けるためのブラケット（３）を有し、熱交換器（１）及びシュラウド（４）の組み付け構造であって、ブラケット（３）とシュラウド（４）とは、ブラケット（３）の上端側に位置して上方向に突出する突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、車両ボディの一部により抑えられて鉛直方向の変位が規制され、さらに、シュラウド（４）の下端側は、ブラケット（３）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
請求項２に記載の発明では、熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、及び送風機（５）を熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）を有し、熱交換器（１）及びシュラウド（４）の組み付け構造であって、熱交換器（１）とシュラウド（４）とは、熱交換器（１）の上端側に設けられて上方に突出する突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、車両ボディの一部により抑えられて鉛直方向の変位が規制され、さらに、シュラウド（４）の下端側は、熱交換器（１）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項３に記載の発明では、熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、送風機（５）を熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）、及び熱交換器（１）を車両ボディに取り付けるためのブラケット（３）を有し、熱交換器（１）及びシュラウド（４）の組み付け構造であって、ブラケット（３）とシュラウド（４）とは、ブラケット（３）の上端側に位置して上方向に延びる突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、ブラケット及びシュラウド（４）のうち少なくとも一方に設けられた締結手段（３ｈ）により鉛直方向の変位が規制され、さらに、シュラウド（４）の下端側は、ブラケット（３）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項４に記載の発明では、熱交換器（１）に空気を送風する送風機（５）、及び送風機（５）を熱交換器（１）に固定するためのシュラウド（４）を有し、熱交換器（１）及びシュラウド（４）の組み付け構造であって、熱交換器（１）とシュラウド（４）とは、熱交換器（１）の上端側に設けられて上方に突出する突起部（３ｂ）により水平方向の変位が規制された状態で、熱交換器（１）に設けられた締結手段（３ｈ）により抑えられて鉛直方向の変位が規制され、さらに、シュラウド（４）の下端側は、熱交換器（１）に設けられた支持突起部（３ｊ）にて支持されていることを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】
次に、取付ピン３ｂに穴部４ａが嵌り込むようにファンシュラウド４を上方側からクーリングモジュールに組み付け（図９、１０参照）、その後、ファンシュラウド４が組み付けられたクーリングモジュールを車両に組み付ける（図１１）。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４２】
なお、クーリングモジュールの下端側は、取付ピン３ｂを車両ボディ側の取付穴に挿入することにより固定され、上端側は車両ボディ側のブラケット６ａ（図１１）により上方側から抑えられるように固定される。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの斜視図である。
【図２】
図１のＡ部拡大図である。
【図３】
本発明の実施形態に係るブラケットの正面図である。
【図４】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの組み付け説明図である。
【図５】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの組み付け説明図である。
【図６】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの組み付け説明図である。
【図７】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの組み付け説明図である。
【図８】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの組み付け説明図である。
【図９】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの組み付け説明図である。
【図１０】
本発明の第１実施形態に係るクーリングモジュールの組み付け説明図である。
【図１１】
本発明の第１実施形態に係るラジエータとファンシュラウドとの特徴を示す斜視図である。
【図１２】
本発明の第２実施形態に係るラジエータとファンシュラウドとの組み付け説明図である。
【図１３】
本発明の第２実施形態に係るラジエータとファンシュラウドとの組み付け説明図である。
【図１４】
本発明の第２実施形態に係るラジエータとファンシュラウドとの組み付け説明図である。
【図１５】
本発明の第２実施形態に係るラジエータとファンシュラウドとの組み付け説明図である。
【符号の説明】
１…ラジエータ、３…ブラケット、３ｂ…取付ピン、
３ｈ…スナップフィット、４…ファンシュラウド、
６…ラジエータサポート、６ａ…ブラケット。