【手続補正書】
【提出日】平成17年3月11日(2005.3.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの少なくとも１つのバルブを開閉する強制開閉式バルブ作動装置であって、
回転運動のためのカム機構を含んだカム構造体と、
該カム構造体と作動式に接続され、第１作動線に沿ってレシプロ運動させる駆動機構と、
を含んでおり、該駆動機構は前記の少なくとも１つのバルブにも作動式に接続されており、前記第１作動線とは非平行な平面の第２作動線に沿って、バルブ閉鎖ポジションとバルブ開放ポジションとの間で前記カム機構の回転運動に直接的に対応させて前記バルブをレシプロ運動させるものであり、前記駆動機構は、前記カム機構の回転運動継続中に、前記閉鎖ポジションで前記少なくとも１つのバルブをさらに維持することができ、
前記の少なくとも１つのバルブは前記閉鎖ポジションと前記開放ポジションとの間でスプリング作用を介在させることなくレシプロ運動することを特徴とする装置。
【請求項２】
駆動機構は、少なくとも１つのバルブの開放ポジションでの開放度を可変とする目的並びに、カム機構の回転運動継続中に、閉鎖ポジションで前記少なくとも１つのバルブを維持する目的で該バルブの運動を調整式に制御するための駆動機構と作動式に接続された調整制御手段をさらに含んでいることを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項３】
カム機構は、所定形状のカム溝を有したシャフト周囲で回転運動するためのカムディスクを含んでおり、
駆動機構は前記カム溝に作動式に接続されたドライブリンクとドライブ部材とを含んでおり、
前記カム溝は、少なくとも１つのバルブを開閉させるために前記ドライブ部材の連続的な機械的運動を開始させるように前記ドライブリンクを外側及び内側に移動させることができる第１部分と、前記バルブを閉鎖状態で所定の時間だけ維持させるように前記ドライブ部材を状態維持させる第２部分とを有している、
ことを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項４】
エンジンの少なくとも１つのバルブを開閉する強制開閉式バルブ作動装置であって、
回転運動のためのカム機構を含んだカム構造体と、
該カム構造体と作動式に接続されたレシプロ運動させる駆動機構と、
を含んでおり、該駆動機構は前記の少なくとも１つのバルブにも作動式に接続されており、バルブ閉鎖ポジションとバルブ開放ポジションとの間で前記カム機構の回転運動に直接的に対応させて前記バルブをレシプロ運動させるものであり、
前記の少なくとも１つのバルブは前記閉鎖ポジションと前記開放ポジションとの間でスプリング作用を介在させることなくレシプロ運動するものであり、
少なくとも１つのバルブの開放ポジションでの開放度を可変とする目的で該バルブの運動を調整式に制御するための調整制御手段をさらに含んでおり、
該調整制御手段は駆動機構に作動式に接続された調整式回転ディスクをさらに含んでおり、
該調整式回転ディスクは長形スロットを含んでおり、該長形スロットは少なくとも１つのバルブを最大開放させる所定長を有して、前記回転ディスクの中心に対して１調整可能角度で配置されており、該角度は該バルブの開放ポジションの開放量を決定することを特徴とする装置。
【請求項５】
カム機構は所定形状のカム溝を有したシャフト周囲で回転運動するためのカムディスクを含んでおり、
駆動機構は前記カム溝に作動式に接続されたドライブリンクとドライブ部材とを含んでおり、
前記カム溝は、少なくとも１つのバルブを開閉させるために前記ドライブ部材の連続的な機械的運動を開始させるように前記ドライブリンクを外側及び内側に移動させることができる第１部分と、前記バルブを閉鎖状態で所定の時間だけ維持させるように前記ドライブ部材を状態維持させる第２部分とを有している、
ことを特徴とする請求項４記載の装置。
【請求項６】
少なくとも１つのバルブはバルブステムを含んでおり、
本装置は該バルブステムと関連し、該バルブステムを長形スロットに接続させる接続手段をさらに含んでいることを特徴とする請求項４記載の装置。
【請求項７】
接続手段は長形スロットと作動式に接続されたドライブピンを含んでいることを特徴とする請求項６記載の装置。
【請求項８】
長形スロットはバルブの最大開放度に応じた適切な長さを回転ディスクから提供し、
該長形スロットはドライブリンクの作動線に対して角度を有するように配置されており、
該角度は該作動線に対して垂直方向でバルブステムの線状移動を決定し、少なくとも１つのバルブを前記ドライブリンクを介在させて駆動機構の外側移動で開放させ、内側移動で閉鎖させることを特徴とする請求項７記載の装置。
【請求項９】
角度はバルブ移動を伴わず、少なくとも１つのバルブが閉鎖ポジションに残る０°から最大バルブ開放度を提供する角度にまで変動し、
該角度は適切な制御を伴って自由に変動可能であり、バルブの開放度を自由に調整させることを特徴とする請求項８記載の装置。
【請求項１０】
カム機構は所定形状のカム溝を有したシャフト周囲で回転運動するためのカムディスクを含んでおり、
駆動機構は前記カム溝に作動式に接続されたドライブリンクとドライブ部材とを含んでおり、
前記カム溝は、少なくとも１つのバルブを開閉させるために前記ドライブ部材の連続的な機械的運動を開始させるように前記ドライブリンクを外側及び内側に移動させることができる第１部分と、前記バルブを閉鎖状態で所定の時間だけ維持させるように前記ドライブ部材を状態維持させる第２部分とを有している、
ことを特徴とする請求項２記載の装置。
【請求項１１】
回転ディスクの中心は全ての角度で作動線と一致し、さらに長形スロットの中央線と一致し、少なくとも１つのバルブを閉鎖ポジションで維持するとすれば、ドライブリンクの作動線、回転ディスクの中心並びに長形スロットの中央線は全て一致することを特徴とする請求項８記載の装置。
【請求項１２】
回転ディスクに作動式に接続されて長形スロットの角度を制御する角度制御手段をさらに含んでいることを特徴とする請求項８記載の装置。
【請求項１３】
回転ディスクに作動式に接続されて長形スロットの角度を制御する角度制御手段をさらに含んでいることを特徴とする請求項４記載の装置。
【請求項１４】
カム機構に作動式に接続され、第３作動線に沿ってレシプロ運動させる別の駆動機構をさらに含んでおり、
該別の駆動機構はエンジンの別のバルブとも作動式に接続されており、バルブ閉鎖ポジションとバルブ開放ポジションとの間で前記カム機構の回転運動に直接的に対応させて前記別のバルブを、前記第３作動線とは非平行な面の第４作動線に沿ってレシプロ運動させるものであり、
該別のバルブは前記閉鎖ポジションと前記開放ポジションとの間でスプリング作用を介在させずにレシプロ運動する、
ことを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項１５】
カム機構は所定形状のカム溝を有したシャフト周囲で回転運動するためのカムディスクを含んでおり、
駆動機構は前記カム溝に作動式に接続されたドライブリンクとドライブ部材とを含んでおり、
前記カム溝は、少なくとも１つのバルブを開閉させるために前記ドライブ部材の連続的な機械的運動を開始させるように前記ドライブリンクを外側及び内側に移動させることができる第１部分と、前記バルブを閉鎖状態で所定の時間だけ維持させるように前記ドライブ部材を状態維持させる第２部分とを有している、
ことを特徴とする請求項１４記載の装置。
【請求項１６】
少なくとも１つのバルブと別のバルブは１つのエンジンシリンダに形成された吸込バルブと排出バルブであることを特徴とする請求項１５記載の装置。
【請求項１７】
少なくとも１つのバルブと別のバルブは１つのエンジンシリンダに形成された吸込バルブと排出バルブであることを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項１８】
エンジンシリンダは少なくとも２つの吸込バルブと排出バルブを有しており、本装置はそれぞれの吸込バルブと排出バルブにそれぞれ作動式に接続された独立した駆動機構を含んでおり、それぞれの駆動機構はカム機構によって制御されていることを特徴とする請求項１記載の装置。
【請求項１９】
エンジンシリンダは少なくとも２つの吸込バルブと排出バルブを有しており、本装置はそれぞれの吸込バルブと排出バルブにそれぞれ作動式に接続された独立した駆動機構を含んでおり、それぞれの駆動機構はカム機構によって制御されていることを特徴とする請求項１６記載の装置。
【請求項２０】
エンジンの少なくとも１つのバルブを開閉する強制開閉式バルブ作動装置であって、
回転運動のためのカム機構を含んだカム構造体であって、シャフトの周囲を回転運動させるカムディスクを含んでおり、該カムディスクは所定の形状のカム溝を有しているカム構造体と、
該カム構造体と作動式に接続され、第１作動線に沿ってレシプロ運動させる駆動機構であって、該カム溝と作動式に接続されたドライブリンクとドライブ部材を含んでいる駆動機構と、
を含んでおり、
前記カム溝造体は、少なくとも１つのバルブを開閉させるため、前記カム機構の回転運動に直接的に対応させて前記ドライブ部材の連続的な機械的運動を開始させるように前記ドライブリンクを外側及び内側に移動させることができる第１部分と、前記バルブを閉鎖状態で所定の時間だけ維持させるように前記ドライブ部材を状態維持させる第２部分とを有しており、
開放ポジションにて前記少なくとも１つのバルブの可変開放度を提供する目的で、前記第１作動線とは非平行な平面の第２作動線に沿って該バルブのレシプロ運動を調整式に制御するために前記駆動機構に作動式に接続された制御手段をさらに含んでおり、前記駆動機構は、前記カム機構の回転運動継続中に、前記閉鎖ポジションで前記少なくとも１つのバルブをさらに維持することができ、
前記の少なくとも１つのバルブは閉鎖ポジションと開放ポジションとの間でスプリング作用を介在させることなくレシプロ運動することを特徴とする装置。