【手続補正書】
【提出日】平成17年3月23日(2005.3.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターボチャージャ圧力制御バルブアセンブリのためのアクチュエータアセンブリであって、
アクチュエータロッドに連結されるアクチュエータを備え、上記アクチュエータロッドは、使用時、上記アクチュエータと上記バルブアセンブリの間に略一直線上に延び、上記バルブアセンブリの位置を制御するために上記バルブアセンブリに連結され、また、上記アクチュエータロッドは、少なくとも一部が使用時に上記直線の周りに曲がるのに十分なだけの柔軟性がある長尺部材を備えていることを特徴とするアクチュエータアセンブリ。
【請求項２】
上記アクチュエータロッドは弾性部材であることを特徴とする請求項１に記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項３】
上記アクチュエータロッドは応力が解除されているときには略真直ぐであることを特徴とする請求項２に記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項４】
上記アクチュエータロッドは、接続点で該アクチュエータロッドとバルブアセンブリとの間に相対運動がないように上記バルブアセンブリに接続されるようになっていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項５】
上記アクチュエータロッドはスリーブのないケーブルを備えたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１つに記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項６】
上記アクチュエータロッドはマルチストランドケーブルを備えたことを特徴とする請求項５に記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項７】
上記アクチュエータは空気アクチュエータであることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１つに記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項８】
上記空気アクチュエータは、圧力チャンバ内に収容されたばね搭載式ダイアフラムまたは滑りシールを備え、上記ダイアフラムまたはシールは上記アクチュエータロッドの第１端に取り付けられていることを特徴とする請求項７に記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項９】
上記圧力チャンバは、上記アクチュエータロッドが上記ダイアフラム／滑りシールに対してその移動方向にかかる直接の力に適合するガイドを形成することを特徴とする請求項８に記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項１０】
上記ガイドは、上記アクチュエータロッドが通って上記圧力チャンバ内に延びる開口を取り巻くボスを備えたことを特徴とする請求項９に記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項１１】
上記アクチュエータは、上記圧力チャンバ内に取り付けられた滑りシールを備え、この滑りシールは、上記滑りシールを意図する移動方向からずれるように引っ張ろうとする力に対向するためにガイド手段を備えていることを特徴とする請求項８乃至１０のいずれか１つに記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項１２】
上記アクチュエータロッドの長さの少なくともかなりの部分が柔軟であることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれかに記載のアクチュエータアセンブリ。
【請求項１３】
バルブアセンブリと請求項１乃至１２のいずれか１つに記載のアクチュエータアセンブリとを備えた圧力制御アセンブリを含むターボチャージャ。
【請求項１４】
上記アクチュエータから離れた側にあるアクチュエータロッドの端部は、バルブアセンブリから延びているレバーアームに固定されており、このレバーアームを介してバルブが操作されることを特徴とする請求項１３に記載のターボチャージャ。
【請求項１５】
上記アクチュエータロッドの上記端部は、接続点において上記ロッドとレバーアームとの間に相対運動がないように上記レバーアームに固定されていることを特徴とする請求項１４に記載のターボチャージャ。
【請求項１６】
上記アクチュエータロッドは圧締、圧着、溶接、またはその他の方法で上記レバーアームに接合されており、上記レバーアームは、使用する接合方法に適合した形状を有することを特徴とする請求項１４または１５に記載のターボチャージャ。
【請求項１７】
ターボチャージャ圧力制御アセンブリのためのアクチュエータロッドであって、マルチストランドのケーブルを備えたことを特徴とするアクチュエータロッド。
【請求項１８】
ターボチャージャの圧力制御アセンブリの組み立て方法であって、ターボチャージャはタービンハウジングとコンプレッサを備え、上記圧力制御アセンブリは、タービンハウジング内に搭載されたバルブアセンブリと、上記コンプレッサまたは外部空気源から加圧空気を受けるために上記ターボチャージャに取り付けられた気体アクチュエータと、上記気体アクチュエータから略一直線上に延びる柔軟なアクチュエータロッドと、上記バルブアセンブリと上記タービンハウジングから延びて上記アクチュエータロッドをバルブアセンブリに連結するレバーアームとを備え、
上記バルブアセンブリと上記レバーアームとをタービンハウジングに組み付ける工程と、
上記気体アクチュエータと上記アクチュエータロッドとをサブアセンブリとして組み立てる工程と、
上記気体アクチュエータ／アクチュエータロッドサブアセンブリをターボチャージャに搭載する工程と、
上記気体アクチュエータから離れた側にある上記アクチュエータロッドの端部を上記レバーアームに固定する工程と
を備えたことを特徴とする方法。
【請求項１９】
上記アクチュエータロッドの上記端部は、接続箇所でアクチュエータロッドとレバーアームとの間に相対運動がないように上記レバーアームに固定されることを特徴とする請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
上記アクチュエータロッドは、圧締、圧着、溶接、またはその他の接合方法によりレバーアームに固定されることを特徴とする請求項１８または１９に記載の方法。
【請求項２１】
アクチュエータロッドをレバーアームに固定する前に、レバーアームを適切に圧締めすることによりバルブアセンブリを閉位置に保持すると共に、上記空気アクチュエータを予め定められた圧力まで加圧し、これにより、使用時に上記バルブが開き始めるときの最小圧力を決定することを特徴とする請求項１８乃至２０のいずれか１つに記載の方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明の第１の側面によると、ターボチャージャ圧力制御バルブアセンブリのためのアクチュエータアセンブリであって、アクチュエータロッドに連結されるアクチュエータを備え、上記アクチュエータロッドは、使用時、上記アクチュエータと上記バルブアセンブリの間に略一直線上に延び、上記バルブアセンブリの位置を制御するために上記バルブアセンブリに連結され、また、上記アクチュエータロッドは、少なくとも一部が使用時に上記直線の周りに曲がるのに十分なだけの柔軟性がある長尺部材を備えていることを特徴とするアクチュエータアセンブリが提供される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
本発明の第２の側面によると、アクチュエータと、バルブアセンブリと、これらアクチュエータとバルブアセンブリとの間に接続されたアクチュエータロッドとを備えた圧力制御アセンブリを含み、上記アクチュエータは上記バルブアセンブリの動作を上記アクチュエータロッドを介して制御するターボチャージャであって、上記アクチュエータロッドは少なくとも一部が使用時に上記直線の周りに曲がるのに十分柔軟な長尺部材を備えたことを特徴とするターボチャージャが提供される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
本発明の第３の側面によると、ターボチャージャの圧力制御アセンブリの組み立て方法が提供される。ターボチャージャはタービンハウジングとコンプレッサを備え、圧力制御アセンブリは、タービンハウジング内に搭載されたバルブアセンブリと、上記コンプレッサまたは外部空気源から加圧空気を受けるために上記ターボチャージャに取り付けられた気体アクチュエータと、上記気体アクチュエータから略一直線上に延びる柔軟なアクチュエータロッドと、上記バルブアセンブリと上記タービンハウジングから延びて上記アクチュエータロッドをバルブアセンブリに連結するレバーアームとを備えている。そして、この組み立て方法は、
上記バルブアセンブリと上記レバーアームとをタービンハウジングに組み付ける工程と、
上記気体アクチュエータと上記アクチュエータロッドとをサブアセンブリとして組み立てる工程と、
上記気体アクチュエータ／アクチュエータロッドサブアセンブリをターボチャージャに搭載する工程と、
上記気体アクチュエータから離れた側にある上記アクチュエータロッドの端部を上記レバーアームに固定する工程と
を備えている。