【手続補正書】
【提出日】平成15年11月18日(2003.11.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
導電性加熱エレメントを組み込んだシート上の乗員の検知を提供する方法であって、
ａ）第１のインピーダンスを、前記加熱エレメントの第１のノードと電力源との間に、動作可能に接続することを提供するステップと、
ｂ）第２のインピーダンスを、前記加熱エレメントの第２のノードと電力シンクとの間に、動作可能に接続することを提供するステップであって、前記第１および第２のノード間に、前記電力源によって電流が流されるときに、前記加熱エレメントが熱を発生する前記ステップと、
ｃ）電極を、前記加熱エレメントと前記シートの着座領域との間の位置、または前記加熱エレメントに隣接する位置のいずれかに配置するステップと、
ｄ）第１の信号を、前記電極に動作可能に結合することを提供するステップと、
ｅ）第２の信号を、前記第１および第２のノードの位置、またはそれらの間の位置で、前記加熱エレメントに動作可能に結合することを提供するステップとを含み、前記第１の信号は、発振信号またはパルス信号であり、前記第２の信号は前記第１の信号と実質的に同等であり、前記第１のインピーダンスは、前記電流を発生させる信号に応答するよりも、前記第１の信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられ、前記第２のインピーダンスは、前記電流を発生させる前記信号に応答するよりも、前記第１の信号により大きく応答するか、または応答させされる、前記方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項６】
ａ）電極加熱エレメントの、シートの着座領域から離れた側に配置するステップと、
ｂ）第２の信号を、前記電極に動作可能に結合することを提供するステップとをさらに含み、前記第２の信号が、第１の信号と実質的に同等である、請求項１〜５のいずれかに記載の、シート上の乗員の検知を提供する方法。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１１】
第3および第４のインピーダンスの少なくとも１つが、それぞれの第３および第４の電子スイッチの少なくとも１つによって提供される、請求項７、８または９に記載の、シート上の乗員の検知を提供する方法。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１９】
導電性加熱エレメント組み込んだシート上の乗員を検知する方法であって、
ａ）第１のインピーダンスを、前記加熱エレメントの第１のノードと電力源との間に、動作可能に接続するステップと、
ｂ）第２のインピーダンスを、前記加熱エレメントの第２のノードと電力シンクとの間に、動作可能に接続するステップと、
ｃ）第３のインピーダンスを、前記第１のインピーダンスと前記電力源との間に、動作可能に接続するステップと
ｄ）第４のインピーダンスを、前記第２のインピーダンスと前記電力シンクとの間に、動作可能に接続するステップであって、前記電力源によって前記第１と第２のノードの間に電流が流されたときに、前記加熱エレメントが熱を生成する前記ステップと、
ｅ）第１の信号を、前記第および第２のノードの位置、またはそれらの間の位置で、前記加熱エレメントに動作可能に結合するステップと、
ｆ）第２の信号を、前記第１と第３のインピーダンスの間にある第３のノードと、前記第２と第４のインピーダンスの間にある第４のノードとから選択される、少なくとも１つの位置に、動作可能に結合するステップであって、前記第１の信号が発振信号またはパルス信号であり、前記第２の信号が、前記第１の信号と実質的に同等であり、前記第１のインピーダンスは、前記電流を生じさせる信号に応答するよりも、前記第１信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられ、前記第２のインピーダンスは、前記電流を生じさせる前記信号に応答するよりも、前記第１信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられ、前記第３のインピーダンスは、前記電流を生じさせる信号に応答するよりも、前記第１信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられ、前記第４のインピーダンスは、前記電流を生じさせる前記信号に応答するよりも、前記第１信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられる前記ステップと、
ｇ）前記第１の信号に対する応答を検知するステップと、を含む前記方法。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２４】
第３および第４のインピーダンスの少なくとも１つが、それぞれの第３および第４のインダクタの少なくとも１つによって提供される、請求項２１、２２または２３のいずれかに記載のシート上の乗員を検知する方法。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２５】
第3および第４のインピーダンスの少なくとも１つが、それぞれの第３および第４の電子スイッチの少なくとも１つによって提供される、請求項２１、２２、または２３に記載のシート上の乗員を検知する方法。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２９】
導電性加熱エレメントを組み込んだシート上の乗員を検知するため乗員センサであって、
ａ）前記加熱エレメントの第１のノードを、電力源に動作可能に接続する第１のインピーダンスと、
ｂ）前記加熱エレメントの第２のノードを、電力シンクに動作可能に接続する第２のインピーダンスであって、前記第１および第２のノード間に、前記電力源によって電流が流されるときに、前記加熱エレメントが熱を発生する前記第２のインピーダンスと、
ｃ）加熱エレメントとシートの着座領域との間の位置するか、または前記加熱エレメントに隣接して位置する電極と、
ｄ）前記電極に動作可能に結合された第１の信号と、
ｅ）前記第１および第２のノードの位置、またはそれらの間の位置で、前記加熱エレメントに動作可能に結合された第２の信号とを含み、前記第１の信号が発振信号またはパルス信号であり、前記第２の信号が前記第１の信号と実質的に同等であり、前記第１のインピーダンスが、前記電流を生じさせる信号に応答するよりも、前記第１の信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられ、第２のインピーダンスが、前記電流を生じさせる前記信号に応答するよりも、前記第１の信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられる、前記乗員センサ。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３２】
導電性加熱エレメントを組み込んだシート上の乗員を検知するため乗員センサであって、
ｅ）前記加熱エレメントの第１のノードを、電力源に動作可能に接続する第１のインピーダンスと、
ｆ）前記加熱エレメントの第２のノードを、電力シンクに動作可能に接続する第２のインピーダンスであって、前記第１および第２のノード間に、前記電力源によって電流が流されるときに、前記加熱エレメントが熱を発生する前記第２のインピーダンスと、
ｇ）前記加熱エレメントに、前記第１および第２のノードの位置、またはそれらの間の位置で、動作可能に結合された第１の信号とを含み、該第１の信号が発振信号またはパルス信号であり、前記第１のインピーダンスが前記電流を生じさせる信号に応答するよりも、前記第１の信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられ、第２のインピーダンスが、前記電流を生じさせる前記信号に応答するよりも、前記第１の信号に実質的により大きく応答するか、または応答させられ、前記加熱エレメントが、幼児または子供が、幼児シート、子供シートまたはブースタシートに着座し、かつその幼児シート、子供シートまたはブースタシートが前記車両シート上に配置されている場合に、幼児または子供から選択される乗員の前記シートに最も近接する部分に近接して位置する車両シートの領域を、少なくとも部分的に取り囲むように配設されており、前記領域には前記加熱エレメントが存在しない、前記乗員センサ。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３５】
ａ）加熱エレメントの、シートの着座領域から離れた側に配置された電極と、
ｂ）該電極に動作可能に結合された第２の信号とをさらに含み、該第２の信号が、第１の信号と実質的に同等である、請求項２９〜３４のいずれかに記載のシート上の乗員を検知するための方法。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３６】
加熱エレメントが、幼児または子供が、幼児シート、子供シートまたはブースタシートに着座し、かつその幼児シート、子供シートまたはブースタシートが前記車両シート上に配置されている場合に、幼児または子供から選択される乗員の前記シートに最も近接する部分に近接して位置する車両シートの領域を、少なくとも部分的に取り囲むように配設されており、かつ前記領域には前記加熱エレメントが存在しない、請求項３４または３５に記載のシート上の乗員を検知するための乗員センサ。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
本明細書においては、「電界センサ」とは検知された物体が、電場に与える影響に応答する信号を発生するセンサを意味する。一般に、電界センサは、少なくとも１つの入力信号が入力される少なくとも１つの電極と、受信信号（または応答）を計測する少なくとも１つの電極とを含み、この電極は、入力信号が入力される電極と同一の電極（または複数）でもよい。入力信号は、少なくとも１つの電極から、その少なくとも１つの電極の使用環境への接地に達するか、もしくは別の少なくとも１つの電極に達する電場を生成する。入力信号および受信信号は、同種の１つまたは複数の電極に割り当てることも、また別の電極に割り当てることもできる。ある１つの電極または１組の電極に付随する特定の電場は、その電極または１組の電極の特性と形状に依存すると共に、その周辺環境の特性、例えば周辺環境の誘電特性に依存する。電極形状が一定のときには、電界センサの1個もしくは複数の受信信号は、１個もしくは複数の入力信号に応答すると共に、生成される電場に影響を与える環境の性質、例えばその環境と異なる誘電率もしくは導電率を有する物体の存在および位置などに応答する。


【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
一般に、別個の加熱エレメント３４をはじめとして、任意の導電体が電界センサ１２に与える影響は、その導電体を駆動シールド信号３６と呼ばれる信号で駆動することによって除去するか、または少なくとも大幅に低減することが可能である。この駆動シールド信号は、電界センサ１２のセンサ電極４０に入力される入力信号３８と実質的に同一の電圧変動（すなわち振幅および位相）を有する。別個の加熱エレメント３４を駆動シールド信号３６で駆動することによって、加熱エレメント３４と、それに近接する電界センサ１２のセンサ電極４０との間には実質的に電流は流れず、したがってシートヒータ２６のエレメントは、静電容量センサ１２’に対して実質的に検知不能になる。さらに電界センサ１２および加熱エレメント３４は、関連するセンシング回路４２が、電界センサ１２からの検知信号４４のＡＣ成分またはパルス成分にのみ応答性を有する場合には、必ずしも同一のＤＣオフセットである必要はない。


【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
シートヒータ２６を駆動シールド信号３６で駆動することに関する１つの問題は、通常シートヒータ２６は、電力源４６、すなわち電流源または車両バッテリに対して、または電力シンク４８、つまりシートヒータ２６に動作可能に接続された接地に対して比較的低いインピーダンスを有することである。このために、修正をしない場合には、駆動シールド信号３６でシートヒータ２６を駆動する回路には、比較的大きな電流能力が要求される。


【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
エアバッグインフレータモジュールを含む安全拘束アクチュエータ８０の例についてみると、衝突検知装置７８によって検出された衝突に応答して、乗員がシート１４上に着座している場合には、コントローラ４２からの起動信号が、エアバッグインフレータモジュール８０内に装着された１つまたは複数のガス発生装置の１つまたは複数のイニシエータに動作可能に結合され、これによってエアバッグインフレータモジュール８０の起動が制御されて、衝突によって生じるであろう傷害から乗員を保護するのに必要な、関連するエアバッグが膨張させられる。これらの動作を実行するために必要な電力は、電力源４６例えば車両バテリーによって供給される。


【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
図２を参照すると、加熱エレメント３４の静電容量センサ１２’に与える影響を軽減する別の方法は、加熱エレメント３４の導電体を、加熱エレメント３４とセンサ電極４０との間に位置する、導電シールド８２でシールドすることであり、この導電シールド８２は駆動シールド信号３６によって駆動される。導電シールド８２、８２’は、同軸ケーブルのシールドが中心の導電体を包囲するように、加熱エレメント３４を包囲するように適合させてもよい。加熱エレメント３４は、例えば加熱ケーブルの形態で、駆動シールド信号３６に動作可能に結合された、導電性シースで包囲してもよい。
図１および２に示すいずれかの構成に対して、センサ電極４０は、乗員着座領域と加熱エレメント３４との間に配置するか、または図３に示すように、共通基板上で、加熱エレメントと交差構造とし（inter-digitized）、それによって、加熱エレメント３４によってセンサ電極４０が乗員からシールドされることがないようにしてもよい。


【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
図５を参照すると、別の実施態様によれば、加熱エレメント３４が、センサ電極４０として使用され、センサ電極４０を、シートヒータ２６の給電に使用される電力源４６および電力シンク４８の両方から、静電気的に絶縁するために、駆動シールド信号３６が使用される。図１および４に示す実施態様のように、第１のインピーダンス８６は、加熱エレメント３４の第１ノード８８と電力源４６（例えば車両バッテリ）の間に動作可能に接続され、第２のインピーダンス９０は加熱エレメント３４の第２ノード９２と電力シンク４８（例えば車両の接地）との間に動作可能に接続されている。さらに、図１および４に示す実施態様について、第３のインピーダンス９４は、第１のインピーダンス８６と電力源４６との間に動作可能に接続され、第１のインピーダンス８６と第３インピーダンス９４とは、第３ノード９６において互いに直列に接続されている。さらに、第４のインピーダンス９８は、第２のインピーダンス９０と電力シンク４８との間で動作可能に接続され、第２のインピーダンス９０と第４のインピーダンス９８とが第４ノード１００で互いに直列に接続されている。


【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
図１、４、５、６および７に示すセンシング回路４２は、本明細書において電界センサ回路１３０と呼ぶものより大きな回路の一部であり、後者には例えば信号発生器５５、ＡＣ分圧器５８、バッファ増幅器６４、センシング回路４２およびその他の関連する構成要素が含まれる。図８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂ、１０および１１は、電界センサ回路１３０の様々な実施態様を示しており、これらの回路についてさらに詳細を説明する。ここで「センサ」および「駆動シールド」のラベルを用いて、図８ａ、８ｂ、９ａ、１０および１１の電界センサ回路１３０またはその一部が、図１、４、５、６および７に示すシステムとインターフェイスを持つ共通の信号位置を示している。


【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
自動車の環境で可能性のある温度範囲は、電界センサ回路１３０に悪影響を与え、「感知された」センサ計測値にドリフトを発生させる可能性がある。このドリフトを対策する簡便な方法として、センシング電極の代わりに、スイッチで切り替えて計測回路内に入れることのできる基準コンデンサを使用する方法がある。基準コンデンサは、その値が温度の変化に対して比較的安定であるものを選択できるために、ドリフトを特定し、この情報を用いて決定の閾値を変更することができる。代替手法としては、基準コンデンサとセンサのキャパシタンスとの間の差を常に計測する方法がある。次いで、スイッチによって第２の「キャリブレーション」コンデンサをセンサの代わりに切り替えて、計測システムのゲインを特定することができる。基準コンデンサおよびキャリブレーションコンデンサを用いることによって、システムは計測回路内の変動を連続的に補償することができるようになる。温度を測定し、次いで補正をすることを行うよりも、基準およびキャリブレーションコンデンサを用いて、計測回路の電流のオフセットおよびゲインを計測し、これによって計測が常に整合性をもつようにする。基準コンデンサ、キャリブレーションコンデンサ、またはセンサの切り替えは、ＦＥＴの組合せ、またはテキサスインスツルメンツ（Texas Instruments）製のＣＤ４０５１などのアナログ式デマルチプレクサを用いることによって実施できる。


【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
図８ａを参照すると、例示的な電界センサ回路１３０を示してあり、発振器１００２が発振信号、例えばサイン波信号を生成し、この信号が、第１のバンドパスフィルタ１００４によってフィルタリングされて、第１の発振信号１００６が生成される。第１の発振信号１００６は、容量性分電器１００８に入力され、この分電器には、コンデンサＣ１、抵抗器Ｒ１、Ｒ２に加えて、少なくとも１つのセンサ電極４０を含むセンサ電極４０、第１の基準コンデンサＣＲ１、および第２の基準コンデンサＣＲ２からなる群から選択される、計測しようとする１つまたは複数の容量性要素が含まれ、この計測しようとする容量性要素は、それぞれのＦＥＴスイッチＱ１ａ、Ｑ１ｂ、Ｑ２ａ、Ｑ２ｂ、Ｑ３ａおよびＱ３ｂの状態に応答して、回路に組み込まれたり、回路から切り離されたりする。


【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】
電圧フォロアＵ１の出力１０１４は、次いで、第１のバンドパスフィルタ１００４と同じパスバンドの第２バンドパスフィルタ１０１６に結合され、その出力はダイオードＤ１、抵抗器Ｒ３およびコンデンサＣ２を含む検出器１０１８によって検出されて、第１のローパスフィルタ１０２０によってフィルタリングされる。第１のローパスフィルタ１０２０の出力１０２２は、第１ノード１０１０のキャパシタンスに対応するＤＣ成分を有する。このＤＣ成分は、任意選択で任意選択のブロックコンデンサＣ３によってフィルタリングされ、その結果生じる信号は、第２のローパスフィルタ１０２４によってフィルタリングされて、第１ノード１０１０における発振信号の振幅を表わす振幅信号１０２６を供給し、この信号はその位置における全キャパシタンスに関係づけられる。ブロックコンデンサＣ３は、振幅信号１０２６の過渡的計測を提供するように適合されている。


【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４２】
第１発振信号１００６も、第１方形波信号１０２８を例えば約５０％デューティサイクルで生成する、第１コンパレータＵ３に動作可能に結合されている。電圧フォロアＵ１の出力１０１４も、第２方形波信号１０３０を例えば約５０％のデューティサイクルで生成する第２コンパレータＵ４に動作可能に結合されている。第１方形波信号１０２８および第２方形波信号１０３０は、論理排他的ＯＲゲートに動作可能に結合され、このゲートは、それぞれ５０％デューティサイクルの第１方形波信号１０２８および第２方形波信号１０３０に対して、第１発振信号１００６と電圧フォロアＵ１の出力１０１４との間の位相差と共に変化するデューティサイクルを有する第３の方形波信号１０３２を供給し、このデューティサイクルは、位相差が０から１８０度まで変化すると、０から１００％まで変化する。第３の方形波信号１０３２は、第３のローパスフィルタ１０３４によってフィルタリングされて、その出力は電圧フォロアＵ６によってバッファリングされる。ブロックコンデンサＣ７は、電圧フォロアＵ６からの出力のＡＣ成分を通過させ、これが第４のローパスフィルタ１０３６によってフィルタリングされて、第１ノード１０１０に動作可能に結合された要素に起因する、第１の発振信号１００６に対する位相シフトを表わす位相信号１０３８を供給する。


【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
シート１４内に装着されたセンサ電極４０は、第２コンデンサＣＳ２および抵抗器ＲＳの直列結合と並列の第１のキャパシタンスＣＳ１としてモデル化し、ここで抵抗器ＲＳはシートの湿気と逆関係にある。電界センサ１２のキャパシタンスは、乾燥シートに対してはＣＳ１によって支配されるが、シートの湿気が増大すると共にＣＳ２およびＲＳの影響を受けるようになる。コンデンサＣ１、ＣＲ１およびＣＲ２のキャパシタンス値は、電界センサ１２の予期されるキャパシタンス範囲にわたる、キャパシタンス計測のダイナミックレンジを最大化するように適合される。


【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４９】
代替実施態様の別の例として、電磁気干渉の効果を低減する目的で、インダクタＬ１を、センシングノード１０１０と検知すべき要素との間に配置してもよい。
代替実施態様のさらに別の例として、マイクロプロセッサＵ２で制御されるＤ／Ａコンバータ１４０４を使用して、関連する振幅信号のオフセットを相殺してもよく、ここでＤ／Ａコンバータ１４０４からの出力は、反転増幅器１４０６に動作可能に接続されており、フィルタリングされた検知振幅信号１４０８から減算される。同様に、マイクロプロセッサＵ２に制御されるＤ／Ａコンバータ１４１０を用いて、関連する位相信号のオフセットを相殺してもよく、ここではＤ／Ａコンバータ１４１０からの出力は、反転増幅器１４１２に動作可能に接続されると共に、フィルタリング処理された検出位相信号１４１４から減算される。振幅信号および位相信号におけるそれぞれのオフセットを相殺することによって、関連する回路ゲインを増大させて、それぞれの信号のダイナミックレンジを増大させることができる。


【手続補正２４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５５】
図３を参照すると、図１および２に示す乗員センサ１０の実施態様に従って加熱エレメント３４から電気的に絶縁されたセンサ電極４０の例を示してあり、センサ電極４０は、幼児または子供が、幼児用、子供用またはブースタシートに座り、かつこの幼児用、子供用またはブースタシートがシート１４上に配置されているときに、シート１４に最も近い幼児または子供の部分に近接して位置する、感度低下領域２０８を画定するように、配設されている。そのように適合されたセンサ電極４０は、幼児または子供が、幼児用、子供用またはブースタシートに座り、かつその幼児用、子供用またはブースタシートがシート１４上に配置されているときには、シート１４に最も近い幼児または子供に対して低い感度を示す。したがって、図３に示すセンサ電極４０を組み込んだシート１４に着座した、正常に着座した乗員に応答するキャパシタンス増加は、シート１４上に配置された幼児用、子供用またはブースタシートに座る幼児または子供に対応するキャパシタンス増加よりも実質的に大きくなる。例えば、無電極の低感度領域２０８は、シートバック２４から約２００〜３２５ｍｍ離れたシート底１８上に位置することがある。


【手続補正２５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５６】
図１３を参照すると、図４〜７に示す乗員センサ１０の実施態様によるセンサ電極４０として使用されるシートヒータ２６の加熱エレメント３４の例が示してあり、加熱エレメント３４が、図３に示すセンサ電極４０と同様、かつ同様の効果を有して、幼児または子供が、幼児用、子供用またはブースタシートに座り、かつその幼児用、子供用またはブースタシートがシート１４上に配置されているときに、幼児または子供のシート１４に最も近い部分に近接して位置するシート底の中央部分に近接する無電極の低感度領域２０８を画定するように、配設されている。


【手続補正２６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2003535341.tif 000001
【手続補正２７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2003535341.tif 000002
【手続補正２８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2003535341.tif 000003
【手続補正２９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
2003535341.tif 000004
【手続補正３０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図７】
2003535341.tif 000005
【手続補正３１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８ａ
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８ａ】
2003535341.tif 000006
【手続補正３２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９ａ
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図９ａ】
2003535341.tif 000007
【手続補正３３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１０】
2003535341.tif 000008
【手続補正３４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１１】
2003535341.tif 000009