【手続補正書】
【提出日】平成17年10月18日(2005.10.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】車両の走行変速機の変速位置を検知し、その変速位置をデータ送信する手段を有する遠隔制御器と、前記遠隔制御器の送信データを受信する手段を有するナビゲーション本体と、前記ナビゲーション本体の操作器により構成されたことを特徴とするカーナビゲーション装置。
【請求項２】遠隔制御器は、走行変速機の変速位置が変化した時にデータ送信するようにしたことを特徴とする請求項１記載のカーナビゲーション装置。
【請求項３】ナビゲーション本体の電源電流検知手段を有し、前記電源電流検知手段が前記ナビゲーション本体における電源電流を検知すると遠隔制御器のデータ送信手段を作動可能状態にすることを特徴とする請求項１記載のカーナビゲーション装置。
【請求項４】バックカメラを備え、ナビゲーション本体は、走行変速機の変速位置がバック位置時に、前記バックカメラによる映像を表示するようにしたことを特徴とする請求項１記載のカーナビゲーション装置。
【請求項５】前記遠隔制御器のデータ送信手段は、前記電源電流検知手段が前記ナビゲーション本体における電源電流を検知した時にデータ送信することを特徴とする請求項３記載のカーナビゲーション装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の詳細な説明
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の車両に搭載し、衛星よりの電波を受信して自己位置を測位して目的地への走行案内に供する、詳しくは車両の走行変速機の変速位置を非配線的にナビゲーション本体に信号伝送するようにしたカーナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
カーナビゲーション装置は、自動車等の車両に搭載し、衛星よりの電波を受信して自己位置を測位して目的地への走行案内や、走行経路の作成に供している。
【０００３】
また、カーナビゲーション装置は、安全確保のために、車両がパーキング状態のときのみに複雑な操作ができるようになっている。したがって、走行変速機の変速位置、すなわちＰ、Ｄ、Ｒ、１、２等、車両が走行状態かパーキング状態かを検出し、そのパーキング状態を確認して複雑な操作ができるようにしている。
【０００４】
前記の走行変速機の変速位置の検出手段としては、走行変速機にセンサーを組み込んで、かつ、配線した構成となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記カーナビゲーション装置においては、センサーを走行変速機に組み込んで、かつ、配線していることから、走行変速機において配線が邪魔になり、シフトレバーの変速動作に支障をきたすという問題があった。また、ナビゲーション本体に前記検出した走行状態かパーキング状態の情報を処理する専用のハードウェアが必要であった。
【０００６】
本発明は前記従来の問題に留意し、走行変速機において配線が邪魔になるようなことがなく、また、ナビゲーション本体に変速位置情報処理のハードウエアを追加することなく走行変速機の変速位置を検知できるカーナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために本発明は、走行変速機の変速位置を検知し、その変速位置をデータ送信する遠隔制御器と、前記遠隔制御器の送信データを受信するナビゲーション本体と、前記ナビゲーション本体の操作器より構成し、前記走行変速機の変速位置を非配線でナビゲーション本体に伝送できるようにしたカーナビゲーション装置とする。
【０００８】
この発明により、走行変速機において配線が邪魔になるようなことがなく、また、ナビゲーション本体に特別なハードウエアを追加することなく走行変速機の変速位置を検知できるカーナビゲーション装置とすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、走行変速機の変速位置を検知し、その変速位置をデータ送信する手段を有する遠隔制御器と、前記遠隔制御器の送信データを受信する手段を有するナビゲーション本体と、前記ナビゲーション本体の操作器より構成されたカーナビゲーション装置であり、走行変速機およびナビゲーション本体の構成を複雑化することなく、走行変速機の変速位置を検知できるという作用を有する。
【００１０】
本発明の請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のカーナビゲーション装置において、遠隔制御器は、走行変速機の変速位置が変化した時にデータ送信するようにしたものであり、遠隔制御器における消費電力を低減できるという作用を有する。
【００１１】
本発明の請求項３に記載の発明は、請求項１に記載のカーナビゲーション装置において、ナビゲーション本体の電源電流検知手段を有し、前記電源電流検知手段が前記ナビゲーション本体における電源電流を検知すると遠隔制御器のデータ送信手段を作動可能状態にするものであり、ナビゲーション本体に電源を投入したのちに遠隔制御器がデータ送信できることになるので、前記と同じく遠隔制御器における消費電力を低減できるという作用を有する。
【００１２】
本発明の請求項４に記載の発明は、請求項１に記載のカーナビゲーション装置において、バックカメラを備え、ナビゲーション本体は、走行変速機の変速位置がバック位置時に、前記バックカメラによる映像を表示するようにしたものであり、走行変速機の変速位置
がバック位置時に自動的に車両後方の様子がナビゲーション本体に映出され、その操作を不要とし、走行安全を確保できるという作用を有する。
【００１３】
本発明の請求項５に記載の発明は、請求項３に記載のカーナビゲーション装置において、前記遠隔制御器のデータ送信手段は、前記電源電流検知手段が前記ナビゲーション本体における電源電流を検知した時にデータ送信するものであり、ナビゲーション本体の電源投入時に確実に変速機ポジションをナビゲーション本体が知ることができるという作用を有する。
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１のカーナビゲーション装置のブロック図、図２は、同カーナビゲーション装置の概略回路図である。
【００１５】
図１に示すように、本実施の形態１のカーナビゲーション装置は、車両の走行変速機１と、走行変速機１の変速位置を検知し、その変速位置をデータ送信する手段を有する遠隔制御器（以下、変速機ポジション検知リモコンという）２と、変速機ポジション検知リモコン２の送信データを受信する手段を有するナビゲーション本体３と、ナビゲーション本体３をリモート操作する操作器４より構成されている。
【００１６】
図２に示すように、前記走行変速機１は根本に磁石５を設けたシフトレバー６と、このシフトレバー５のシフト位置変化によって、その磁石５の近接により作動する第１の近接スイッチ７と第２の近接スイッチ８を備え、前記第１の近接スイッチ７および第２の近接スイッチ８それぞれの作動により、シフトレバー６の変速位置、すなわち、走行とパーキングの位置情報信号を出力するようになっている。
【００１７】
前記走行変速機１の位置情報信号は、配線により変速機ポジション検知リモコン２に入力される。この変速機ポジション検知リモコン２は前記位置情報信号を処理するマイクロコンピュータ９と、マイクロコンピュータ９によって作動制御されるリモコン発光部１０を備えて構成され、前記位置情報信号に応じてリモコン発光部１０が発光するようにしている。
【００１８】
前記リモコン発光部１０の発光による光信号は、ナビゲーション本体３に送信される。このナビゲーション本体３は、測位部（図示せず）と、ＬＣＤ等の表示部１１と、前記リモコン発光部１０による光信号を受光するリモコン受光部１２を備えて構成され、操作器４によりリモコン操作され、表示部１１に地図情報、目的地設定、その他の種々の情報を表示することはもちろん、特に走行変速機１の変速位置情報を表示する。
【００１９】
また、この実施の形態１では、前記ナビゲーション本体３における電源回路に電流センサー１３を設けてあり、ナビゲーション本体３に電源が投入されたとき、その通電を検出して変速機ポジション検知リモコン２におけるマイクロコンピュータ９に伝え、前記通電がある状態のときに変速機ポジション検知リモコン２のリモコン発光部１０が動作できる状態に制御するようにしている。
【００２０】
これにより、ナビゲーション本体３の電源が投入されたときに確実に変速機ポジションがナビゲーション本体３に送信され、ナビゲーション本体３の電源が投入されていないときに変速機ポジションが変化しても、ナビゲーション本体３は変速機のポジションを見失うことがない。
【００２１】
また、ナビゲーション本体３にはバックカメラ１４を接続してあり、変速機ポジション
検知リモコン２が変速機１のバック位置を検出したとき、前記バックカメラ１４による映像が表示部１１に映出制御するようにしている。
【００２２】
上記のように構成されたカーナビゲーション装置は、ナビゲーション本体３に電源を投入したとき、その電源電流を電流センサー１３が検出し、変速機ポジション検知リモコン２におけるリモコン発光部１０が動作できる状態に制御する。この状態で走行変速機１のシフトレバー５のシフト位置変化があったとき、第１の近接スイッチ７または第２の近接スイッチ８の作動により位置情報信号を得て、その位置情報信号を変速機ポジション検知リモコン２に入力し、この変速機ポジション検知リモコン２はリモコン発光部１０を動作させてナビゲーション本体３に光信号によるデータ送信し、ナビゲーション本体３は光信号によるデータ信号をリモコン受光部１２で受ける。そして、走行変速機１がパーキング位置のとき、操作器４をリモコン操作しての複雑な操作、たとえば目的地の設定が可能になる。
【００２３】
さらに、走行変速機１がバックの位置の場合は、バックカメラ１４による映像が表示部１１に映出される。
【００２４】
このように、走行変速機１の変速位置情報を変速機ポジション検知リモコン２によってナビゲーション本体３に伝送するため、走行変速機１には第１の近接スイッチ７と第２の近接スイッチ８等の位置検出部品を設けるだけでよく、配電盤からパーキングやバックの信号をとりださなくてもよく、車両についての専門的知識のない者でも走行変速機１に位置検出手段である第１の近接スイッチ７と第２の近接スイッチ８等を設置することが可能である。また、走行変速機１において配線が輻輳することがなく、シフトレバー６の作動に支障をきたさない。さらに、変速機ポジション検知リモコン２とナビゲーション本体３との接続が簡単であり、ナビゲーション本体３には変速機ポジション検知リモコン２のデータ信号を受信できるハードウェアがあればよく、したがって、ナビゲーション本体３には専用のハードウェアが不要となる。
【００２５】
また、変速機ポジションが変化したときに加えてナビゲーション本体３に電源を投入したとき、その電源電流を電流センサー１３が検出し、ナビゲーション本体３が信号受信できる時間、たとえば０．３秒後に変速機ポジション検知リモコン２のリモコン発光部１０を発光させるので、変速機ポジション検知リモコン２のリモコン発光部１０を定期的に発光させる必要はなく、したがって電力消費を抑えることができる。
【００２６】
また、走行変速機１がバックの位置の場合は、バックカメラ１４による映像が表示部１１に映出されるので、走行の安全が確保できる。
【００２７】
なお、前記実施の形態１では、走行変速機の位置情報伝送に光を利用しているが、無線あるいは超音波を利用してもよく、本発明の作用および効果に差異を生じない。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明は走行変速機の位置情報をナビゲーション本体に伝送するのに変速機ポジション検知リモコンを用い、非配線的に遠隔情報伝達するので、走行変速機には位置検出部品を設けるだけでよく、走行変速機において配線が輻輳することがなく、シフトレバーの作動に支障をきたさない。
【００２９】
さらに、変速機ポジション検知リモコンとナビゲーション本体との接続が簡単であり、ナビゲーション本体には変速機ポジション検知リモコンのデータ信号を受信できるハードウェアがあればよく、したがって、ナビゲーション本体には専用のハードウェアが不要となる。
【００３０】
また、変速機ポジションが変化したときに加えて、ナビゲーション本体の電源電流を検出し、ナビゲーション本体が信号受信できる時間後に変速機ポジション検知リモコンのリモコン発光部を動作させることにより、定期的にリモコン発光部を発光させる必要はなく、したがって電力消費を抑えることができる。
【００３１】
また、走行変速機がバックの位置の場合は、バックカメラによる映像が表示部に映出されるので、走行の安全が確保できる。