【手続補正書】
【提出日】平成16年7月14日(2004.7.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは触媒型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、該マンガン化合物を含んでなる少なくとも一つの副生成物を生成させ、該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し、これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
【請求項２】
ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であってマンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは連続再生型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、該マンガン化合物を含んでなる少なくとも一つの副生成物を生成させ、該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し、これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
【請求項３】
ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは触媒型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、排気流れ中に少なくとも一つの燃焼副生成物を生成させ；マンガン化合物を含んでなる添加剤を該排気流れの中に注入し；該マンガン化合物を少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成させ；該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し；これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
【請求項４】
ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは連続再生型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、排気流れ中に少なくとも一つの燃焼副生成物を生成させ；マンガン化合物を含んでなる添加剤を該排気流れの中に注入し；該マンガン化合物を少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成させ；該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し；これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
【請求項５】
燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、該マンガン化合物を含んでなる少なくとも一つの副生成物を生成させ、該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し、これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
【請求項６】
燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、燃料を燃料燃焼システムに供給し、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、排気流れ中に少なくとも一つの燃焼副生成物を生成させ；マンガン化合物を含んでなる添加剤を該排気流れの中に注入し；該マンガン化合物を少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成させ；該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し；これによって、該排気後処理システムの動作が増進される
ことを含んでなる方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５２】
本発明の主要な態様を以下に挙げる。
態様１：  ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは触媒型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、該マンガン化合物を含んでなる少なくとも一つの副生成物を生成させ、該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し、
これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
態様２：  該ディーゼル燃料がバイオディーゼル、バイオディーゼル由来燃料および合成ディーゼル燃料からなる群から選択される態様１記載の方法。
態様３：  該ディーゼル燃料が３０ｐｐｍ未満の硫黄を含有する態様１記載の方法。
態様４：該マンガン化合物が無機マンガン化合物である態様１記載の方法。
態様５：  該無機マンガン化合物がフッ化物、塩化物、臭化物、ヨウ化物、酸化物、硝酸塩、硫酸塩、燐酸塩、窒化物、水素化物、水酸化物、炭酸塩およびこれらの混合物からなる群から選択される態様４記載の方法。
態様６：該マンガン化合物が有機金属化合物である態様１記載の方法。
態様７：  該有機金属化合物がアルコール、アルデヒド、ケトン、エステル、酸無水物、スルホン酸塩、ホスホン酸塩、キレート化合物、フェネート、クラウンエーテル、カルボン酸、アミド、アセチルアセトネートおよびこれらの混合物からなる群から選択される態様６記載の方法。
態様８：  該マンガン化合物が燃料１リットル当たり約１ないし約３０ｍｇのＭnを含んでなる態様１記載の方法。
態様９：  該有機金属化合物がメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニルを含んでなる態様６記載の方法。
態様１０：  該マンガン化合物が下記の群：シクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、メチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、トリメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、テトラメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ペンタメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジエチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、プロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、イソプロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ｔ−ブチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、オクチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ドデシルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、インデニルマンガントリカルボニルなど（２種以上の該化合物の混合物を包含）から選択される態様１記載の方法。
態様１１：  該燃焼副生成物がパティキュレート、煤、未燃焼煤、未燃焼炭化水素、部分燃焼炭化水素、燃焼炭化水素および窒素酸化物からなる群から選択される態様１記載の方法。
態様１２：  該燃焼システムがリーンＮＯX貯蔵装置を更に含んでなる態様１記載の方法。
態様１３：  ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であってマンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは連続再生型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、該マンガン化合物を含んでなる少なくとも一つの副生成物を生成させ、該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し、これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
態様１４：  該ディーゼル燃料がバイオディーゼル、バイオディーゼル由来燃料および合成ディーゼル燃料からなる群から選択される態様１３記載の方法。
態様１５：  該ディーゼル燃料が３０ｐｐｍ未満の硫黄を含有する態様１３記載の方法。
態様１６：  該マンガン化合物が無機マンガン化合物である態様１３記載の方法。
態様１７：  該無機マンガン化合物がフッ化物、塩化物、臭化物、ヨウ化物、酸化物、硝酸塩、硫酸塩、燐酸塩、窒化物、水素化物、水酸化物、炭酸塩およびこれらの混合物からなる群から選択される態様１６記載の方法。
態様１８：  該マンガン化合物が有機金属化合物である態様１３記載の方法。
態様１９：  該有機金属化合物がアルコール、アルデヒド、ケトン、エステル、無水物、水酸化物、スルホン酸塩、ホスホン酸塩、キレート化合物、フェネート、クラウンエーテル、カルボン酸、アミド、アセチルアセトネートおよびこれらの混合物からなる群から選択される態様１８記載の方法。
態様２０：  該マンガン化合物が燃料１リットル当たり約１ないし約３０ｍｇのＭnを含んでなる態様１３記載の方法。
態様２１：  該マンガン化合物がメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニルを含んでなる態様１８記載の方法。
態様２２：  該マンガン化合物が下記の群：シクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、メチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、トリメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、テトラメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ペンタメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジエチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、プロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、イソプロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ｔ−ブチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、オクチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ドデシルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、インデニルマンガントリカルボニルなど（２種以上の該化合物の混合物を包含）から選択される態様１３記載の方法。
態様２３：  該燃焼副生成物がパティキュレート、煤、未燃焼煤、未燃焼炭化水素、部分燃焼炭化水素、燃焼炭化水素および窒素酸化物からなる群から選択される態様１３記載の方法。
態様２４：  該燃焼システムがリーンＮＯX貯蔵装置を更に含んでなる態様１３記載の方法。
態様２５：  ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは触媒型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、排気流れ中に少なくとも一つの燃焼副生成物を生成させ；マンガン化合物を含んでなる添加剤を該排気流れの中に注入し；該マンガン化合物を少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成させ；該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し；これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
態様２６：  該ディーゼル燃料がバイオディーゼル、バイオディーゼル由来燃料および合成ディーゼル燃料からなる群から選択される態様２５記載の方法。
態様２７：  該ディーゼル燃料が３０ｐｐｍ未満の硫黄を含有する態様２５記載の方法。
態様２８：  該マンガン化合物が無機マンガン化合物である態様２５記載の方法。
態様２９：  該無機マンガン化合物がフッ化物、塩化物、臭化物、ヨウ化物、酸化物、硝酸塩、硫酸塩、燐酸塩、窒化物、水素化物、水酸化物、炭酸塩およびこれらの混合物からなる群から選択される態様２５記載の方法。
態様３０：  該マンガン化合物が有機金属化合物である態様２５記載の方法。
態様３１：  該有機金属化合物がアルコール、アルデヒド、ケトン、エステル、無水物、水酸化物、スルホン酸塩、ホスホン酸塩、キレート化合物、フェネート、クラウンエーテル、カルボン酸、アミド、アセチルアセトネートおよびこれらの混合物からなる群から選択される態様３０記載の方法。
態様３２：  該マンガン化合物が燃料１リットル当たり約１ないし約３０ｍｇのＭnを含んでなる態様２５記載の方法。
態様３３：  該有機金属化合物がメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニルを含んでなる態様３０記載の方法。
態様３４：  該マンガン化合物が下記の群：シクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、メチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、トリメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、テトラメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ペンタメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジエチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、プロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、イソプロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ｔ−ブチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、オクチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ドデシルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、インデニルマンガントリカルボニルなど（２種以上の該化合物の混合物を包含）から選択される態様２５記載の方法。
態様３５：  該燃焼副生成物がパティキュレート、煤、未燃焼煤、未燃焼炭化水素、部分燃焼炭化水素、燃焼炭化水素および窒素酸化物からなる群から選択される態様２５記載の方法。
態様３６：  該燃焼システムがリーンＮＯX貯蔵装置を更に含んでなる態様２５記載の方法。
態様３７：  ディーゼル燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し（ここで、該燃焼システムは連続再生型ディーゼル用パティキュレートフィルターを含んでなるものである。）、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、排気流れ中に少なくとも一つの燃焼副生成物を生成させ；マンガン化合物を含んでなる添加剤を該排気流れの中に注入し；該マンガン化合物を少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成させ；該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し；これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
態様３８：  該ディーゼル燃料がバイオディーゼル、バイオディーゼル由来燃料、および合成ディーゼル燃料からなる群から選択される態様３７記載の方法。
態様３９：  該ディーゼル燃料が３０ｐｐｍ未満の硫黄を含有する態様３７記載の方法。
態様４０：  該マンガン化合物が無機金属化合物である態様３７記載の方法。
態様４１：  該無機マンガン化合物がフッ化物、塩化物、臭化物、ヨウ化物、酸化物、硝酸塩、硫酸塩、燐酸塩、窒化物、水素化物、水酸化物、炭酸塩およびこれらの混合物からなる群から選択される態様４０記載の方法。
態様４２：  該マンガン化合物が有機金属化合物である態様３７記載の方法。
態様４３：  該有機金属化合物がアルコール、アルデヒド、ケトン、エステル、無水物、水酸化物、スルホン酸塩、ホスホン酸塩、キレート化合物、フェネート、クラウンエーテル、カルボン酸、アミド、アセチルアセトネートおよびこれらの混合物からなる群から選択される態様４２記載の方法。
態様４４：  該マンガン化合物が燃料１リットル当たり約１ないし約３０ｍｇのＭnを含んでなる態様３７記載の方法。
態様４５：  該有機金属化合物がメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニルを含んでなる態様４２記載の方法。
態様４６：  該マンガン化合物が下記の群：シクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、メチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、トリメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、テトラメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ペンタメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ジエチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、プロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、イソプロピルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ｔ−ブチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、オクチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、ドデシルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、エチルメチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル、インデニルマンガントリカルボニルなど（２種以上の該化合物の混合物を包含）から選択される態様３７記載の方法。
態様４７：  該燃焼副生成物がパティキュレート、煤、未燃焼煤、未燃焼炭化水素、部分燃焼炭化水素、燃焼炭化水素および窒素酸化物からなる群から選択される態様３７記載の方法。
態様４８：  該燃焼システムがリーンＮＯX貯蔵装置を更に含んでなる態様３７記載の方法。
態様４９：  燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、マンガン化合物を包含する添加剤を含んでなるディーゼル燃料をディーゼル燃料燃焼システムに供給し、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、該マンガン化合物を含んでなる少なくとも一つの副生成物を生成させ、該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し、これによって、該排気後処理システムの動作が増進されることを含んでなる方法。
態様５０：  該燃料がガソリン、バンカー重油、炭塵、原油、製油所の「釜残」およびこれらの副生成物、原油抽出液、有害廃棄物、ヤードトリミングおよび廃棄物、ウッドチップおよび鋸屑、農業廃棄物または耕作物、プラスチックおよび他の有機廃棄物および／または副生成物およびこれらの混合物、そして水、アルコールまたは他のキャリア流体中のこれらの乳液、懸濁液および分散液からなる群から選択される態様４９記載の方法。
態様５１：  該燃料がガソリンを含んでなる態様５０記載の方法。
態様５２：  該燃料がバンカー重油を含んでなる態様５０記載の方法。
態様５３：  該燃料が炭塵を含んでなる態様５０記載の方法。
態様５４：  該燃料が原油を含んでなる態様５０記載の方法。
態様５５：  該燃料が農業廃棄物を含んでなる態様５０記載の方法。
態様５６：  該燃料が有害廃棄物を含んでなる態様５０記載の方法。
態様５７：  該燃料が有機廃棄物を含んでなる態様５０記載の方法。
態様５８：  該燃料が製油所の釜残を含んでなる態様５０記載の方法。
態様５９：  燃料燃焼システムにおける排気後処理システムの動作を増進する方法であって、燃料を燃料燃焼システムに供給し、該燃料を該燃焼システム中で燃焼して、排気流れ中に少なくとも一つの燃焼副生成物を生成させ；マンガン化合物を含んでなる添加剤を該排気流れの中に注入し；該マンガン化合物を少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成させ；該マンガン化合物を該少なくとも一つの燃焼副生成物と複合体を形成するのに有効な量で供給し；これによって、該排気後処理システムの動作が増進される
ことを含んでなる方法。
態様６０：  該燃料がガソリン、バンカー重油、炭塵、原油、製油所の「釜残」およびこれらの副生成物、原油抽出液、有害廃棄物、ヤードトリミングおよび廃棄物、ウッドチップおよび鋸屑、農業廃棄物または耕作物、プラスチックおよび他の有機廃棄物および／または副生成物およびこれらの混合物、そして水、アルコールまたは他のキャリア担体流体中のこれらの乳液、懸濁液および分散液からなる群から選択される態様５９記載の方法。
態様６１：  該燃料がガソリンを含んでなる態様６０記載の方法。
態様６２：  該燃料がバンカー重油を含んでなる態様６０記載の方法。
態様６３：  該燃料が炭塵を含んでなる態様６０記載の方法。
態様６４：  該燃料が原油を含んでなる態様６０記載の方法。
態様６５：  該燃料が農業廃棄物を含んでなる態様６０記載の方法。
態様６６：  該燃料が有害廃棄物を含んでなる態様６０記載の方法。
態様６７：  該燃料が有機廃棄物を含んでなる態様６０記載の方法。
態様６８：  該燃料が製油所の釜残を含んでなる態様６０記載の方法。