【手続補正書】
【提出日】平成17年8月8日(2005.8.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】        明細書
【発明の名称】    タイヤ内圧監視システム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
テレビ電波を受信する受信アンテナと、このテレビ電波を処理してテレビ画像データを生成する車載用テレビ受信機と、このテレビ画像データを表示する表示手段と、タイヤ内圧情報を含む信号を処理してタイヤ内圧に関するタイヤ関連表示情報を生成する内圧情報受信機とを有し、
前記受信アンテナは、前記タイヤ内圧情報を含む信号も受信するとともに、前記表示手段は、前記タイヤ関連表示情報も表示するよう構成されていることを特徴とするタイヤ内圧監視システム。
【請求項２】
前記受信アンテナで受信した信号を、前記テレビ受信機と、前記内圧情報受信機とに分配する分配器を有するとともに、
前記テレビ画像データと前記タイヤ関連表示情報との前記表示手段への表示を制御する制御手段を有することを特徴とする請求項１に記載のタイヤ内圧監視システム。
【請求項３】
タイヤ内圧情報を含む信号を送信する、少なくとも一つの内圧警報装置が車輪に取り付けられていることを特徴とする請求項１もしくは２に記載のタイヤ内圧監視システム。
【請求項４】
前記表示手段は、目的地までの経路案内情報を含むナビゲーション情報を表示するよう構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のタイヤ内圧監視システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ内圧を監視するにタイヤ内圧監視システムに関し、特に価格を低減することのできるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近、タイヤの内圧に関する状態や異常を運転者に知られるためのタイヤ内圧監視システムが用いられ始めており、このタイヤ内圧監視システムは、車両の各車輪に取り付けられタイヤの内圧を検出し、検出した内圧を電波で車体側に送信するタイヤ内圧警報装置と、車体側に設けられ、タイヤ内圧警報装置からこの信号を受信する受信アンテナと、運転者にタイヤ内圧の状態や異常を知らせるため表示部とを具えている。
【０００３】
このタイヤ内圧監視システムの普及にはその低価格化が一つの課題であり、そのためには車体側に設けられる表示部や受信アンテナの価格を低減することは重要であり、特に、既存の車体に、これらの表示部と受信アンテナを後付けで装着しようとすると、受信アンテナや表示部そのものの費用だけでなく、これらの取り付け費用、電源線やアンテナ線の配線作業の費用が消費者に大きな負担となり、タイヤ内圧監視システムの普及の阻害要因の一つになっていた。さらに、表示部を後付け装着する場合にはこのためのスペースも問題となっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、前記内圧システムモニタ部の価格を低減する、加えてこの部分の必要設置スペースをも低減することのできるタイヤ内圧監視システムを提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明はなされたものであり、その要旨構成ならびに作用を以下に示す。
【０００６】
請求項１に記載のタイヤ内圧監視システムは、テレビ電波を受信する受信アンテナと、このテレビ電波を処理してテレビ画像データを生成する車載用テレビ受信機と、このテレビ画像データを表示する表示手段と、タイヤ内圧情報を含む信号を処理してタイヤ内圧に関するタイヤ関連表示情報を生成する内圧情報受信機とを有し、
前記受信アンテナは、前記タイヤ内圧情報を含む信号も受信するとともに、前記表示手段は、前記タイヤ関連表示情報も表示するよう構成されていることを特徴とするものである。
【０００７】
本発明のタイヤ内圧監視システムによれば、前記受信アンテナでテレビ電波の信号とタイヤ内圧情報を含む信号との両方を受信することができ、それぞれの信号を専用に受信するアンテナを個別に設けた場合に比して、その費用を大幅に低減することができ、また、前記表示手段で、テレビ画像とタイヤ内圧に関するタイヤ関連表示情報との両方を表示することができ、これについても、それぞれを専用に表示する表示手段を個別に設けた場合に比して、その費用を大幅に低減することができる。
【０００８】
請求項２に記載のタイヤ内圧監視システムは、請求項１に記載するところにおいて、前記受信アンテナで受信した信号を、前記テレビ受信機と、前記内圧情報受信機とに分配する分配器を有するとともに、
前記テレビ画像データと前記タイヤ関連表示情報との前記表示手段への表示を制御する制御手段を有することを特徴とするものである。
【０００９】
本発明のタイヤ内圧監視システムによれば、前記分配器を有するので、これらを最適な場所に配置することにより、通常長い受信アンテナと受信機間の配線を短くすることができ、この配線費用の節減は、全体費用の低減に大きく寄与するものとなる。
【００１０】
請求項３に記載のタイヤ内圧監視システムは、請求項１もしくは２に記載するところにおいて、タイヤ内圧情報を含む信号を送信する、少なくとも一つの内圧警報装置が車輪に取り付けられていることを特徴とするものであり、上記および以下の説明において、「タイヤ内圧警報装置」とは、タイヤ内圧を含む、タイヤの状態を表わす物理量を測定するセンサと、測定結果を送信する送信アンテナとを具えた送信機をいう。
【００１１】
請求項４に記載のタイヤ内圧監視システムは、請求項１〜３のいずれかに記載するところにおいて、前記表示手段は、目的地までの経路案内情報を含むナビゲーション情報を表示するよう構成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明のタイヤ内圧監視システムによれば、車載用ナビゲーション装置の表示手段を、このタイヤ内圧監視システムの表示手段とは全く別に車載する場合に対比して、表示手段を一つにまとめてコストとスペースとの節約を可能にすることができる。さらに、表示手段に電源を供給するための専用配線、およびその配線作業を節約することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図1ないし図３に基づいて説明する。図１は、本発明に係るタイヤ内圧監視システムの基となるシステムモデル１を示すブロック線図である。図中、２は後述する制御部７の制御のもとに地図や目的地までの経路案内情報等を運転者に表示するディスプレイ装置、３は目的地を入力したり、ディスプレイ装置２の画面を切り替えるための信号を入力したりするための、具体的には例えばリモコン等で構成される操作部、４はＧＰＳ衛星から送られてくるＧＰＳ信号を受信して車両の現在位置の経度及び緯度を検出するＧＰＳ受信機、５は受信したテレビ電波から運転者の入力により特定の放送電波を選択して増幅し、ディスプレイ装置２に表示できるテレビ画像データに変換するテレビ受信機、６はタイヤ内圧に関する情報を含む信号を処理する内圧情報受信機である。
【００１４】
また、９、１０、１１、１２はそれぞれ、操作部３、ＧＰＳ受信機４、テレビ受信機５及びタイヤ内圧情報受信機６に接続されるインタフェース（Ｉ／Ｆ）であり、１３、１４はそれぞれテレビ受信機５および内圧情報受信機６への信号を受信する受信アンテナである。そして、制御部７は、ＧＰＳ受信機５からインタフェース１０を介して出力される情報に基づいて車両の現在位置を検出したり、表示させたい地図のデータを図示しないＣＤ−ＲＯＭからバッファメモリに読み出したり、バッファメモリに読み出された地図データを用いて設定された探索条件で出発地から目的地までの誘導経路を探索するなど、ナビゲーションに係る種々の処理を実行する。
【００１５】
ここで、操作部３、ＧＰＳ受信機４、テレビ受信機５、内圧情報受信機６、制御部７およびインタフェース９、１０、１１、１２はシステムモデル本体１６を構成する。また、本実施形態では、ディスプレイ装置２が「表示手段」に、制御部７が「制御手段」にそれぞれ対応している。
【００１６】
図２は、システムモデル１と各車輪に設けられたタイヤ内圧警報装置１７との車載配置を示す略線配置図である。
【００１７】
内圧情報受信機６は、受信アンテナ１４より受信した、各車輪に取り付けられたタイヤ内圧警報装置１７の自己識別番号、タイヤ内圧データをもとに、例えば右前輪等の車輪装着位置ごとのタイヤ内圧の最新値を保持するとともに、受信したタイヤ内圧データが予め設定されているタイヤ内圧下限値を下回れば、ディスプレイ装置２に表示されるべき、異常状態、異常の発生した車輪位置、その圧力データ等の内圧関連情報を生成し、「タイヤ内圧異常低下」の信号をインタフェース１２を介して制御部７に割り込み出力する。
【００１８】
制御部７は、通常は、前述のナビゲーションに係る処理を実行するが、タイヤ内圧情報受信機６から「タイヤ内圧異常低下」の信号が割り込み入力されたとき、これを検知して、前記内圧関連情報をディスプレイ装置２に表示させる制御を行う。また、通常、車載用ナビゲーション装置には情報を音声で運転者に伝達するための図示しないスピーカも付属しているので、制御部７は、このとき同時にタイヤ内圧異常を運転者に知らせる情報をスピーカから音声出力するよう制御を行う。
【００１９】
さらに、タイヤ内圧が異常でなくとも、運転者が各車輪のタイヤ内圧の最新値を知りたいときは、制御部７は、運転者が操作部３に入力する例えば「タイヤ内圧表示」なる入力信号に基づいて、タイヤ内圧情報受信機６からそこに保持されている車輪装着位置ごとのタイヤ内圧の最新の値をディスプレイ装置２に表示するよう制御する。
【００２０】
以上、タイヤ内圧警報装置から送信される測定データがタイヤ内圧だけの場合について説明したが、各車輪に取り付けられたタイヤ内圧警報装置１７は、タイヤ内圧の他、タイヤとリムとに囲まれるタイヤ内空部の温度も測定してこの温度データを送信する機能を有している場合もありこの場合、内圧情報受信部６および制御部７は、タイヤ内圧に対して行う前述の処理と同様な処理をタイヤ内空部の温度に対しても行うことにより、ディスプレイ装置２に、タイヤ内空部温度異常上昇の表示、あるいは、運転者の操作部３への「温度表示」なる入力信号に基づく各車輪の温度データの表示を行わせることができる。
【００２１】
図３は、本発明のタイヤ内圧監視システムの実施形態の一部を示すブロック線図であり、この実施形態のタイヤ内圧監視システムは、図１におけるシステムモデル１の、テレビ受信機５、内圧情報受信機６、ならびにこれらに対する受信アンテナ１３，１４よりなる構成部分だけを、図３に示したものに変形したものとして表すことができる。図中、図１と同様の部分には同じ符号を用いて示した。この実施形態においては、テレビ電波の信号と図２に示したタイヤ内圧警報装置１７から送信されるタイヤ内圧情報を含む信号との両方の信号を受信する共用受信アンテナ１５を具えるとともに、共用受信アンテナ１５から、テレビ受信機５もしくは内圧情報受信機６までの間に、受信した電波をテレビ受信機５と内圧情報受信機６とに分配する分配器１９を具えている。この実施形態においては、受信アンテナおよびアンテナ線の共用化により設備コストおよび設置配線工事費を低減することができる。ここで、この実施形態のタイヤ内圧監視システムは、タイヤ内圧警報装置１７を含んで構成することができる。
【００２２】
共用受信アンテナ１５は、それぞれの車輪に取り付けられたタイヤ内圧警報装置からの微弱電波を感度よく受信するため、それぞれの車輪の対応させて、例えば四輪車の場合、二本もしくは四本を取り付けるのが好ましい。また、共用受信アンテナ１５に用いるアンテナとして車体に自立して取り付けられる、棒状のロッドアンテナや無端のループアンテナがあり、また、窓ガラス等に貼り付けたり埋め込まれるものとしてプリントアンテナがある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るタイヤ内圧監視システムの基となるシステムモデルを示すブロック線図である。
【図２】  システムモデルと各車輪に設けられたタイヤ内圧警報装置との車載配置を示す略線配置図である。
【図３】  本発明のタイヤ内圧監視システムの実施形態の一部を示すブロック線図である。
【符号の説明】
１  システムモデル
２  ディスプレイ装置
３  操作部
４  ＧＰＳ受信機
５  テレビ受信機
６  内圧情報受信機
７  制御部
９、１０、１１、１２  インタフェース（Ｉ／Ｆ）
１３  テレビ受信機用受信アンテナ
１４  内圧情報受信機用受信アンテナ
１５  共用受信アンテナ
１６  システムモデル本体
１７  タイヤ内圧警報装置
１９  分配器
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2004070865.tif 000001
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2004070865.tif 000002