【手続補正書】
【提出日】平成17年2月2日(2005.2.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】車両機能の制御装置および携帯端末
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に備えられている機能を制御する装置であって、
車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段と、
運転者を識別する情報として、運転免許証の画像情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な運転者記憶手段と、
運転免許証の画像データを取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画像情報と照合して、運転者を認識し、該運転者について記憶されているデータに従ってドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段と、
各運転者によって、車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションのマニュアル操作が行われる毎に、該操作内容を該運転者について記憶する運転者記憶手段のデータとして設定させる記憶データ設定手段とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
【請求項２】
前記運転者は、前記運転免許証の画像データを保持して無線通信機能を有する携帯端末を携行し、
前記機能制御手段は、該携帯端末から無線通信を介して取得する運転免許証の画像データを取得することを特徴とする請求項１記載の車両機能の制御装置。
【請求項３】
車両に備えられている機能を制御する装置であって、
車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段と、
運転者を識別する情報として、車両への出入り時にドアのロックとアンロックとを遠隔操作するワイヤレス型キーに付加される運転者識別情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な運転者記憶手段と、
運転者がワイヤレス型キーを使用すれば、運転者記憶手段に記憶されている運転者識別情報と照合して、記憶されている運転者を識別し、該運転者について記憶されているデータに従ってドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
【請求項４】
車両に備えられている機能を制御する装置であって、
車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段と、
運転者を識別する情報として、運転者の指紋の情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な運転者記憶手段と、
運転者が携行し、運転者の指紋のデータを保持して無線通信機能を有する携帯端末と、
該携帯端末から無線通信を介して、該指紋のデータを取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている指紋の情報と照合して、運転者を認識し、該運転者について記憶されているデータに従ってドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
【請求項５】
車両に備えられている機能を制御する装置であって、
車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段と、
運転者を識別する情報として、運転者の顔面の画像情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な運転者記憶手段と、
運転者が携行し、運転者の顔面の画像データを保持して無線通信機能を有する携帯端末と、
該携帯端末から無線通信を介して、該顔面の画像データを取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画像情報と照合して、運転者を認識し、該運転者について記憶されているデータに従ってドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
【請求項６】
車両に備えられている機能を制御する装置であって、
車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段と、
運転者を識別する情報として、運転者の声紋の音声情報を複数の運転者分記憶可能で、各運転者毎に、ドライブポジション制御手段の制御のためのデータを記憶可能な運転者記憶手段と、
運転者が携行し、運転者の声紋の音声データを保持して無線通信機能を有する携帯端末と、
該携帯端末から無線通信を介して、該声紋の音声データを取得可能で、運転者記憶手段に記憶されている画像情報と照合して、運転者を認識し、該運転者について記憶されているデータに従ってドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
【請求項７】
前記機能制御手段が前記ドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わせた後で、各運転者によって、前記車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションのマニュアル操作による微調整が行われる毎に、該操作による設定内容を該運転者について記憶している前記運転者記憶手段に記憶されるドライブポジション制御手段のデータを更新する記憶データ更新手段をさらに含むことを特徴とする請求項３〜６のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
【請求項８】
前記機能制御手段は、前記運転者を認識することができない場合に、予め定める盗難防止の機能を作動させることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
【請求項９】
前記機能制御手段は、前記運転者のマニュアル操作による前記車両装備機器についての調整履歴を記憶しておき、運転者が操作を間違えたときに過去の調整状態に復帰させる機能を有することを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
【請求項１０】
前記機能制御手段は、前記運転者を認識してのドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を乗車時に行い、降車時には該ドライブポジション制御手段を制御して車両装備機器を降車しやすいように予め設定される状態に制御することを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
【請求項１１】
前記ドライブポジション制御手段は、前記予め設定される状態として、降車時に運転席を後部座席側に移動させる動作が可能であり、
前記機能制御手段は、該運転席を移動させる方向の後部座席に乗車者がいるか否かを検出し、該後部座席に乗車者が検出されるときには、少なくとも該運転席の移動を禁止し、または該乗車者が車両外に出たことを検出してから該運転席の移動を伴う制御を行うことを特徴とする請求項１０記載の車両機能の制御装置。
【請求項１２】
車両に備えられている機能を制御する装置であって、
車両の運転者に合わせて、シート、ステアリング、ルームミラー、またはドアフェンダーミラーのいずれかを含む車両装備機器の位置、角度またはドライブポジションを制御することが可能で、マニュアル操作も可能なドライブポジション制御手段と、
運転者が車両装備機器をマニュアル操作で制御すると、制御後の車両装備機器の状態を表すデータを取得し、無線通信機能を有するデータ取得手段と、
携帯端末に、データ取得手段が取得する状態データを無線通信で送信する送信手段と、
携帯端末から無線通信により送信される状態データを受信し、受信したデータに従ってドライブポジション制御手段による車両装備機器の制御を行わせる機能制御手段とを含むことを特徴とする車両機能の制御装置。
【請求項１３】
前記データ取得手段は、取得したデータを記憶しておく機能を備え、
前記機能制御手段は、データ取得手段が記憶しているデータに従って前記ドライブポジション制御手段に前記車両装備機器を制御させ、運転者がマニュアル操作で車両装備機器の微調整を行うと、データ取得手段が記憶しているデータに微調整の結果を反映させることを特徴とする請求項１２記載の車両機能の制御装置。
【請求項１４】
前記機能制御手段は、後部座席に乗車者が存在しているか、またはチャイルドシートが装着されているかを含む同乗者の状態検出が可能で、ドライブポジション制御手段によるシート移動の影響を受ける同乗者の状態が検出されるとき、警報を発生して、確認を取ってから該シート移動を伴う制御を行うことを特徴とする請求項１〜１３のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
【請求項１５】
前記ドライブポジション制御手段は、前記シートの制御として、後部座席に乗車するためにドアが開けられるとき、該ドア側の前部座席を前方にずらす機能を備えることを特徴とする請求項１〜１４のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
【請求項１６】
前記機能制御手段は、前記ドライブポジション制御手段がずらす制御を行う前部座席に乗車者がいるか否かを検出し、前記機能を乗車者がいないときに限って作動させることを特徴とする請求項１５記載の車両機能の制御装置。
【請求項１７】
前記車両には、前記ドアフェンダーミラーとして開閉可能なドアミラーが装着され、
前記機能制御手段は、運転者の降車時に、ドアが閉じるまでは該ドアミラーを開いた状態にしておき、ドアが閉じてからドアミラーを閉じるように前記ドライブポジション制御手段を介して制御することを特徴とする請求項１〜１６のいずれかに記載の車両機能の制御装置。
【請求項１８】
個人認証用の個人認証データを保持する個人認証データ保持手段と、
前記個人認証データ保持手段に保持された個人認証データを送信する無線通信手段とを備えたことを特徴とする携帯端末。
【請求項１９】
前記個人認証データは、運転免許証の画像データ、指紋データ、または声紋の音声データであることを特徴とする請求項１８記載の携帯端末。
【請求項２０】
前記携帯端末は、携帯電話であることを特徴とする請求項１８または１９記載の携帯端末。
【請求項２１】
前記携帯端末は、ワイヤレス型キーであることを特徴とする請求項１８または１９記載の携帯端末。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両への乗車者に合わせて車両の機能を調整することが可能な車両機能の制御装置、およびその調整などに使用可能な携帯端末に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明の目的は、複数の利用者がそれぞれ適切に車両機能を利用することが可能な車両機能の制御装置、およびそのために必要な個人認証を可能にする携帯端末を提供することである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
本発明に従えば、運転者の降車時にドアが閉じるまではドアミラーを開いた状態にしておくので、降車しようとする運転者はドアミラーを利用して車両外部の様子を確認することができ、安全な状態を確認してからドアを開いて降車することができる。ドアが閉じてからドアミラーを閉じるので、ドアミラーが車両の側方に突出しなくなり、車両の停止中に側方の空間を広く使用し、ドアミラーの破損のおそれなども低減することができる。
さらに本発明は、個人認証用の個人認証データを保持する個人認証データ保持手段と、
前記個人認証データ保持手段に保持された個人認証データを送信する無線通信手段とを備えたことを特徴とする携帯端末である。
本発明に従えば、携帯端末に、個人認証データ保持手段と無線通信手段とを備える。個人認証データ保持手段は、個人認証用データを保持するので、携帯端末を携行するだけで、個人認証に必要な個人認証データも利用可能となる。個人認証データ保持手段に保持された個人認証データは、無線通信手段によって送信されるので、携帯端末を携行している状態で、無線通信手段によって送信される個人認証データを利用し、容易に個人認証を行うことができる。
また本発明で、前記個人認証データは、運転免許証の画像データ、指紋データ、または声紋の音声データであることを特徴とする。
本発明に従えば、運転免許証の画像データ、指紋データ、または声紋の音声データを、携帯端末からの無線通信で容易に利用し、個人認証を行うことができる。
また本発明で、前記携帯端末は、携帯電話であることを特徴とする。
本発明に従えば、携帯電話から無線通信で送信される個人認証データを利用して、個人認証を容易に行うことができる。
また本発明で、前記携帯端末は、ワイヤレス型キーであることを特徴とする。
本発明に従えば、ワイヤレス型キーから無線通信で送信される個人認証データを利用して、個人認証を容易に行うことができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６３】
図４は、本発明の実施の第２形態でドライバ３の認識のために用いるワイヤレス型キー３０の外観および簡略化した内部構成を示す。ワイヤレス型キー３０は、ドアのロックを解除するアンロックの際に、その都度キーをキーシリンダに差込まなければならないという操作を簡略化するために、微弱な電波を利用し、遠隔操作でドアを解錠し、また施錠することもできる。ワイヤレス型キー３０には送信スイッチ３１が設けられ、ドライバの手３２が送信スイッチ３１を操作すると、電波が送信される。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９７】
また本発明によれば、降車時にドアが閉じるまではドアミラーを開いた状態にしておくので、運転者はドアミラーを利用して車両外部の様子を確認することができ、安全な状態を確認してからドアを開いて降車することができる。ドアが閉じてからドアミラーを閉じるので、ドアミラーが車両の側方に突出しなくなり、車両の停止中に側方の空間を広く使用し、ドアミラーの破損のおそれなども低減することができる。
さらに本発明によれば、携帯端末に個人認証用データを保持して無線通信で送信することができるので、送信される個人認証データを利用し、容易に個人認証を行うことができる。
また本発明によれば、運転免許証の画像データ、指紋データ、または声紋の音声データを、携帯端末からの無線通信で容易に利用し、個人認証を行うことができる。
また本発明によれば、携帯電話から無線通信で送信される個人認証データを利用して、個人認証を容易に行うことができる。
また本発明によれば、ワイヤレス型キーから無線通信で送信される個人認証データを利用して、個人認証を容易に行うことができる。