【手続補正書】
【提出日】平成16年10月13日(2004.10.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】      明細書
【発明の名称】  ジブの吊上装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】  伸縮ブーム（４）の先端に、離間対向する第１アーム部（１２Ａ）と第２アーム部（１２Ｂ）とを有するジブ（１０）を装着し、上記第１アーム部（１２Ａ）には水平軸に支承された第１滑車（３１，４１）を、上記第２アーム部（１２Ｂ）には水平軸に支承された第２滑車（３２，４２）をそれぞれ取り付けるとともに、上記第１滑車（３１，４１）の下方には該第１滑車（３１，４１）を介して吊下支持される吊具用滑車（３８）を備えた第１吊具（２１）を、上記第２滑車（３２，４２）の下方には該第２滑車（３２，４２）を介して吊下支持される吊具用滑車（３９）を備えた第２吊具（２２）をそれぞれ配置してなるジブの吊上装置であって、
上記第１アーム部（１２Ａ）に水平軸に支承された第３滑車（３３，４３）を配置し、上記伸縮ブーム（４）側から繰り出されるワイヤーロープ（９）を、上記第１滑車（３１，４１）を経由して上記第１吊具（２１）の吊具用滑車（３８）に掛け回した後、上記第３滑車（３３，４３）を経由して上記第２滑車（３２，４２）側に引き出し、さらに上記第２滑車（３２，４２）を経由して上記第２吊具（２２）の吊具用滑車（３９）に掛け回した後、上記ジブ（１０）又は上記伸縮ブーム（４）に掛止したことを特徴とするジブの吊上装置。
【請求項２】  請求項１において、
上記第１滑車（３１）と上記第２滑車（３２）とが上記伸縮ブーム（４）の軸方向に略直交する方向に並設されていることを特徴とするジブの吊上装置。
【請求項３】  請求項１において、
上記第１滑車（４１）と上記第２滑車（４２）とが上記伸縮ブーム（４）の軸方向に略平行な方向に並設されていることを特徴とするジブの吊上装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
【０００２】
本願発明は、クレーン装置の伸縮ブームの先端に装着されたジブを用いる吊上装置に関するものである。
【従来の技術】
【０００３】
一般に、クレーン装置においては、伸縮ブームの先端から、あるいは該伸縮ブームの先端にジブを装着したものでは該ジブの先端から、ワイヤーロープによって一個の吊具を支持し、この吊具を用いて吊荷の吊上げ作業を行うようになっている。このような吊上げ作業においては、上記吊具が上記伸縮ブームの先端、あるいはジブの先端よりも下方に位置しており、しかも吊上げ方向において吊具が伸縮ブームの先端、あるいはジブの先端と干渉するのを回避する必要があることから、吊具の最大吊上げ位置は伸縮ブームの先端、あるいはジブの先端よりも所定高さだけ低い位置に設定せざるを得ない。この結果、例えば、上方スペースの小さい作業環境下で、且つ長尺物を吊り上げるような作業態様でのクレーン作業は極めて困難である。
【０００４】
このような問題を解決する方法の一つとして、ジブを用いた二本掛方式の吊上装置が提案されている。この吊上装置は、伸縮ブームの先端に装着されるジブを、例えば左右一対のアーム部を有するＹ形の平面形態をもつように形成し、さらに該各アーム部の先端側にそれぞれ水平軸をもつ滑車を配置するとともに、該各滑車の下方にそれぞれ吊具を吊下支持して構成される。そして、上記ジブの上記一対のアーム部の間のスペースを「吊荷の移動スペース」として利用し、該スペースの両側にそれぞれ位置する上記一対の吊具によって吊荷をその長さ方向の中間位置で同時に吊り上げるようにしている。従って、この吊上装置によれば、上記ジブの下側に吊具が位置している構成であるにも拘わらず、吊荷をその上端側が上記スペースを通して上記ジブの上方へ突出するような高さまで吊り上げることができ、上方スペースに余裕の無い作業環境下での長尺物の吊上作業が可能となるものである。
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、このようにジブの先端側に二つの吊具を備えた吊上装置によって吊荷の吊上げ・吊下げ作業を行う場合、該一対の吊具相互間においてはその吊上げ速度（即ち、ワイヤーロープの巻込み速度）が一致しこれら両者が同期して一体的に上昇動あるいは降下動を行うことが、吊上げ・吊下げ作業の信頼性あるいは安全性を確保する上において必須の要件となる。そして、かかる要件に対処する手法として、例えば一対の吊具を相互に独立した二本のワイヤーロープによってそれぞれ個別に吊下支持させる手法とか、単一のドラムにそれぞれ個別に巻き取られる二本のワイヤーロープを一対の吊具のそれぞれに掛け回す手法、等が知られている。
【０００６】
ところが、前者の手法によれば、ワイヤーロープ巻き込み用のウィンチを二つ備える必要があり、また後者の手法によれば装置の構造が複雑となるなど、何れの手法においても装置の構造の複雑化あるいは製造コストの上昇等の問題があった。
【０００７】
そこで本願発明では、簡単且つ安価な構成によって二つの吊具の同期作動を実現するジブの吊上装置を提供することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【０００９】
本願の第１の発明では、伸縮ブーム４の先端に、離間対向する第１アーム部１２Ａと第２アーム部１２Ｂとを有するジブ１０を装着し、上記第１アーム部１２Ａには水平軸に支承された第１滑車３１，４１を、上記第２アーム部１２Ｂには水平軸に支承された第２滑車３２，４２をそれぞれ取り付けるとともに、上記第１滑車３１，４１の下方には該第１滑車３１，４１を介して吊下支持される吊具用滑車３８を備えた第１吊具２１を、上記第２滑車３２，４２の下方には該第２滑車３２，４２を介して吊下支持される吊具用滑車３９を備えた第２吊具２２をそれぞれ配置してなるジブの吊上装置において、上記第１アーム部１２Ａに水平軸に支承された第３滑車３３，４３を配置し、上記伸縮ブーム４側から繰り出されるワイヤーロープ９を、上記第１滑車３１，４１を経由して上記第１吊具２１の吊具用滑車３８に掛け回した後、上記第３滑車３３，４３を経由して上記第２滑車３２，４２側に引き出し、さらに上記第２滑車３２，４２を経由して上記第２吊具２２の吊具用滑車３９に掛け回した後、上記ジブ１０又は上記伸縮ブーム４に掛止したことを特徴としている。
【００１０】
本願の第２の発明では、上記第１の発明にかかるジブの吊上装置において、上記第１滑車３１と上記第２滑車３２とを上記伸縮ブーム４の軸方向に略直交する方向に並設したことを特徴としている。
【００１１】
本願の第３の発明では、上記第１の発明にかかるジブの吊上装置において、上記第１滑車４１と上記第２滑車４２とを上記伸縮ブーム４の軸方向に略平行な方向に並設したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
本願発明ではかかる構成とすることにより次のような効果が得られる。
【００１３】
（イ）  本願の第１の発明にかかるジブの吊上装置によれば、一本のワイヤーロープ９を、ジブ１０の第１アーム部１２Ａ側の第１滑車３１，４１と該第１滑車３１，４１の下側に配置された第１吊具２１の吊具用滑車３８とに掛け回した後、さらにこれを上記第３滑車３３，４３を介して上記第２アーム部１２Ｂ側に引き出し、該第２アーム部１２Ｂ側の第２滑車３２，４２と該第２滑車３２，４２の下側に配置された第２吊具２２の吊具用滑車３９とに順次掛け回した後、その索端を上記ジブ１０又は伸縮ブーム４に掛止しているので、上記第１吊具２１と第２吊具２２とは上記ワイヤーロープ９に対して同一の巻掛け条件で支持され、これによって該ワイヤーロープ９の巻き込み変位あるいは巻き戻し変位に対応して同時に同一量だけ上昇あるいは降下する同期動作が実現され、この結果、上記第１吊具２１と第２吊具２２との吊荷バランスが常時適正に維持され、信頼性及び安全性の高い吊荷作業が確保されることになる。
【００１４】
しかも、この場合、この発明のジブの吊上装置においては、一本のワイヤーロープ９を用い、これを上記各滑車に順次掛け回すという極めて簡単で且つ安価な構成によって上記第１吊具２１と第２吊具２２による吊荷バランスを常時適正に維持するものであることから、例えば従来のように上記各吊具２１，２２毎に個別のワイヤーロープを巻掛け且つこれを個別に巻き込み・巻き戻しすることで該第１吊具２１と第２吊具２２との吊荷バランスを適正に維持する構成の場合に比して、吊上装置の構造が簡略化され、且つその製造コストの低廉化が図れることになる。
【００１５】
（ロ）  本願の第２の発明にかかるジブの吊上装置によれば、上記（イ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第１滑車３１と上記第２滑車３２とを上記伸縮ブーム４の軸方向に略直交する方向に並設しているので、上記第１吊具２１と第２吊具２２とによって吊荷を吊下支持した状態では該吊荷は上記伸縮ブーム４の軸方向を含む鉛直面に沿って回動可能とされ、従って、上記伸縮ブーム４の軸方向前方側にスペース的な余裕があり且つ前方側から吊荷を吊り込むような作業形態を採る吊荷作業において特に高い作業性を発揮することになる。
【００１６】
（ハ）  本願の第３の発明にかかるジブの吊上装置によれば、上記第１滑車４１と上記第２滑車４２とを上記伸縮ブーム４の軸方向に略平行な方向に並設しているので、上記第１吊具２１と第２吊具２２とによって吊荷を吊下支持した状態では該吊荷は上記伸縮ブーム４の軸方向に直交する鉛直面に沿って回動可能とされ、従って、上記伸縮ブーム４の軸方向に直交する方向（即ち、伸縮ブーム４の側方）側にスペース的な余裕があり且つ該直交する方向側から吊荷を吊り込むような作業形態を採る吊荷作業において特に高い作業性を発揮することになる。
【発明の実施の形態】
【００１７】
以下、本願発明にかかるジブの吊上装置を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００１８】
Ｉ：第１の実施形態
図１には、本願発明の第１の実施形態にかかる吊上装置を備えたクレーン装置１を示している。このクレーン装置１は、移動式の基台２に搭載した旋回台３に、伸縮ブーム４の基端部を起伏動自在に取り付けるとともに、該伸縮ブーム４の先端ブーム５の先端部に設けたブームヘッド６には、次述のジブ１０を取り付けて構成される。
【００１９】
そして、このクレーン装置においては、上記旋回台３側に配置したウィンチ（図示省略）から繰り出されるワイヤーロープ９を、上記ジブ１０側に引き出し、該ワイヤーロープ９によって上記ジブ１０から吊下支持される左右一対の吊具２１，２２（図２を参照）によって、例えば管体とか矢板等の長尺の吊荷Ｗの吊上げ・吊り下げ作業を行うものであって、上記ジブ１０に設けられた上記吊具２１，２２を含む吊上装置の構成に最大の特徴を有する。以下、この吊上装置部分の具体的構成等を図２を参照して詳述する。
【００２０】
図２において、符号１０は伸縮ブーム４の先端ブーム５の前面側に着脱自在に装着されるジブであって、該ジブ１０は、基部１１と該基部１１の左右両端からそれぞれ前方側へ延出する左右一対のアーム部１２Ａ，１２Ｂとを備えた略Ｃ形の平面形態をもつ構造体とされる。そして、このジブ１０は、上記基部１１の上面側の左右二位置を左右一対の上側支持体１４，１４によって上記ブームヘッド６の先端上部に連結するとともに、該基部１１の下面側の左右二位置を一対の下側支持体１３，１３によって上記ブームヘッド６の下端部に連結することで、該ブームヘッド６に対してその前面側に装着される。従って、上記ジブ１０の上記ブームヘッド６側への装着状態においては、上記左右一対のアーム部１２Ａ，１２Ｂは上記伸縮ブーム４の軸方向に直交する方向に所定間隔をもって対向した状態でそれぞれ前方へ延出することになる。
【００２１】
尚、上記ジブ１０の上記基部１１とその両側に位置する左右一対の上記各アーム部１２Ａ，１２Ｂとで囲まれ且つ前方に向かって開口する空間部は、吊下作業時における吊荷移動空間１５として機能する。
【００２２】
一方、上記ジブ１０の上記各アーム部１２Ａ，１２Ｂの先端寄り下面側には、滑車３１，３２がそれぞれ水平軸により支承された状態で取り付けられている（この滑車３１及び滑車３２は、それぞれ特許請求の範囲中の「第１滑車３１」及び「第２滑車３２」に該当する）。さらに、上記第１アーム部１２Ａ側の上記滑車３１の後方側（即ち、上記基部１１寄り側）で且つ該滑車３１よりも所定寸法だけ低位の位置には、水平軸により支承された滑車３３（この滑車３３は特許請求の範囲中の「第３滑車３３」に該当する）が取り付けられている。また、上記第２アーム部１２Ｂ側の上記滑車３２の後方側には索端止具４５が取り付けられている。
【００２３】
さらに、上記第１アーム部１２Ａの基端側には、上記滑車３１側の水平軸と略直交して上下方向に延びる垂直軸によって支承された上下一対の滑車３４，３５が取付けられている。これに対して、上記第２アーム部１２Ｂの基端側には、上記滑車３２側の水平軸と略直交して上下方向に延びる垂直軸によって支承された滑車３６が取付けられている。また、上記ジブ１０の基部１１の後面（即ち、上記ブームヘッド６寄り面）の幅方向略中央位置には滑車３７が、該ジブ１０の上面側から下面側に向かうに伴って該基部１１の後面から離間するように傾斜する傾斜軸によって支承された状態で取り付けられている。
【００２４】
一方、上記伸縮ブーム４のブームヘッド６の上部には、先端滑車７が水平軸により支承されている。さらに、上記滑車３１の下方側には滑車３８を備えた第１吊具２１が、また上記滑車３２の下方側には滑車３９を備えた第２吊具２２が、それぞれワイヤーロープ９によって吊下支持される。尚、上記各吊具２１，２２の下端部にはそれぞれ掛止ピン４０が設けられており、該掛止ピン４０にはシャックル等の適宜の連結具を介して吊荷Ｗが連結される。
【００２５】
ここで、上記ワイヤーロープ９の上記ジブ１０側の各滑車への掛け回し方を説明する。
【００２６】
上記ワイヤーロープ９は、上述のように、上記クレーン装置１の旋回台３側に配置したウィンチから繰り出されるものであって、図２に示すように、上記伸縮ブーム４の基端側から上記ブームヘッド６側に引き出され、該ブームヘッド６側の上記先端滑車７を経由して、先ず、上記ジブ１０側の上記滑車３７に対して上記第２アーム部１２Ｂ寄りから第１アーム部１２Ａ寄りに向けて掛け回される。
【００２７】
さらに、この滑車３７から引き出された上記ワイヤーロープ９は、上記第１アーム部１２Ａの基端部に配置された上下一対の滑車３４，３５のうち、上側に位置する滑車３４を経由してそのまま該第１アーム部１２Ａの先端側へ引き出されて上記滑車３１に掛け回された後、下方へ引き出されて上記第１吊具２１の滑車３８に掛け回されるとともに、該滑車３８から上方に折り返されて上記滑車３３に掛け回される。
【００２８】
さらに、このワイヤーロープ９は、上記滑車３３から上記ジブ１０の基端側へ引き出され、上記一対の滑車３４，３５のうち、下側の滑車３５に掛け回された後、上記ジブ１０の基部１１の後方側を通って上記第２アーム部１２Ｂ側の上記滑車３６を経由して該第２アーム部１２Ｂの先端側の上記滑車３２に掛け回されるとともに、さらに該滑車３２から下方へ引き出されて上記第２吊具２２の滑車３９に掛け回された後、上方に引き出されて上記索端止具４５に掛止される。
【００２９】
以上のように構成された吊上装置によれば、上記ジブ１０の上記各アーム部１２Ａ，１２Ｂの先端部の下方にそれぞれ配置される上記第１吊具２１と第２吊具２２とが、上記伸縮ブーム４側から繰り出される一本のワイヤーロープ９によって同時に吊下支持されているので、これら第１吊具２１と第２吊具２２とはこれら双方に対する上記ワイヤーロープ９の巻掛け条件が同一となることから、該ワイヤーロープ９の巻き込み変位あるいは巻き戻し変位に対応して同時に同一量だけ上昇あるいは降下し、これらの同期動作が実現され得る状態となる。
【００３０】
従って、上記第１吊具２１と第２吊具２２の両者を同時使用して吊荷Ｗを吊下支持し且つこれを吊上げあるいは吊り降ろしする場合、上記第１吊具２１と第２吊具２２とが同一高さを維持したまま一体的に上昇あるいは下降することから、該各吊具２１，２２による吊荷バランスが常時適正に維持され、信頼性及び安全性の高い吊荷作業が確保されることになる。
【００３１】
しかも、この場合、この実施形態の吊上装置においては、一本の上記ワイヤーロープ９を用い、これを上記ジブ１０側の上記各滑車３１〜３９に順次掛け回すという極めて簡単で且つ安価な構成によって、上記各吊具２１，２２の吊荷に対する吊荷バランスを常時適正に維持するものであることから、例えば従来のように上記各吊具２１，２２毎に個別のワイヤーロープを巻掛け且つこれを個別に巻き込み・巻き戻しすることで該第１吊具２１と第２吊具２２との吊荷バランスを適正に維持するようにした構成の場合に比して、吊上装置の構造が簡略化され、且つその製造コストの低廉化が図れることになる。
【００３２】
また、この実施形態の吊上装置は、上述のように、クレーン作業を行うに際して、その上方側の作業スペースが少ない作業環境下で、しかも比較的長尺の吊荷Ｗの吊上げ作業を可能とすべく、上記ジブ１０の内側に上記吊荷移動空間１５を確保し、ここを通して吊荷Ｗが該ジブ１０よりも上方に延出することを許容するものである（図１を参照）。
【００３３】
この場合、この実施形態のように上記ジブ１０の一対のアーム部１２Ａ，１２Ｂを上記伸縮ブーム４の軸方向に略直交する方向において対向させ、これら各アーム部１２Ａ，１２Ｂの先端部にそれぞれ上記各吊具２１，２２を吊下支持した構成（即ち、上記各吊具２１，２２が上記伸縮ブーム４の軸方向に略直交する方向に並設される構成）とすることで、該各吊具２１，２２によって吊荷Ｗを吊下支持した状態では該吊荷Ｗは上記伸縮ブーム４の軸方向を含む鉛直面に沿って回動可能とされる。この結果、特に上記伸縮ブーム４の軸方向前方側にスペース的な余裕があり且つ前方側から吊荷Ｗを吊り込むような作業形態を採る吊荷作業において特に高い作業性を発揮することになる。
【００３４】
尚、上記各吊具２１，２２の自重による上記ワイヤーロープ９のロープ張力は、該各吊具２１，２２に上記吊荷Ｗが支持されている場合のロープ張力に比して格段に小さいことから、空荷での上記ワイヤーロープ９の巻き込み・巻き戻し操作時には、上記各滑車の回転抵抗が上記ワイヤーロープ９のロープ張力に与える影響が大きくなり、上記ワイヤーロープ９の巻き込み・巻き戻し操作時には滑車の回転抵抗か少ない側、即ち、この実施形態の場合にあっては上記ジブ１０の第１アーム部１２Ａ側に配置された上記第１吊具２１が、上記第２アーム部１２Ｂ側に配置された上記第２吊具２２側に優先して動作し、これら両者間に高さ方向のズレが生じることも懸念されるが、かかる不都合は、例えば上記第１吊具２１と第２吊具２２の間を所定長さ（例えば、上記各吊具２１，２２の間隔に相当する長さ）のワイヤーロープで連結し、該ワイヤーロープの張力によって上記各吊具２１，２２を追従動作させることで可及的に防止できる。
【００３５】
ＩＩ：第２の実施形態
図３には、本願発明の第２の実施形態にかかる吊上装置を示している。この吊上装置は、伸縮ブーム４の先端ブーム５に設けたブームヘッド６に次述のジブ１０を着脱自在に取り付けるとともに、該ジブ１０に対して一対の吊具２１，２２を吊下支持し、これら各吊具２１，２２を一本のワイヤーロープ９によって同期動作させるようにしたものであり、かかる基本構成は上記第１の実施形態の吊上装置の場合と同様である。
【００３６】
そして、この実施形態の吊上装置が上記第１の実施形態の吊上装置と大きく異なる点は、上記伸縮ブーム４に対する上記各吊具２１，２２の相対的な配置形態にある。即ち、上記第１の実施形態の吊上装置においては上記各吊具２１，２２を上記伸縮ブーム４の軸方向に略直交する方向に並設していたのに対して、この実施形態の吊上装置では上記各吊具２１，２２を上記伸縮ブーム４の軸方向に並設したものである。以下、これら各吊具２１，２２の配置構成及びかかる配置構成を可能とする上記ジブ１０の構造等について説明する。
【００３７】
上記ジブ１０は、略角Ｃ字形の平面形態をもつ構造体であって、その両端に位置し且つ所定間隔をもって対向する二つの部位をそれぞれ第１アーム部１２Ａと第２アーム部１２Ｂとしている。そして、このジブ１０は、上記第１アーム部１２Ａを上記伸縮ブーム４の軸方向に略直交する方向へ向けた状態で、該第１アーム部１２Ａの上面側の左右二位置を左右一対の上側支持体１４，１４によって上記ブームヘッド６の先端上部に連結するとともに、その下面側の左右二位置を左右一対の下側支持体１３，１３によって上記ブームヘッド６の下端部に連結することで、上記ブームヘッド６の前面側に装着される。従って、このジブ１０の上記ブームヘッド６側への装着状態においては、上記各アーム部１２Ａ，１２Ｂは上記伸縮ブーム４の軸方向に所定間隔をもって対向した状態でそれぞれ左右方向へ延出しており、該第１アーム部１２Ａは上記ジブ１０を上記ブームヘッド６側への取り付けるための基部１１として兼用されることになる。
【００３８】
また、この場合、上記ジブ１０の上記アーム部１２Ａ，１２Ｂの間に位置し且つ側方に向かって開口する空間部は吊下作業時における吊荷移動空間１５として機能する。
【００３９】
一方、上記ジブ１０の第１アーム部１２Ａには、水平軸により支承された滑車４１が上記吊荷移動空間１５の開口寄り端部に取り付けられるとともに、該滑車４１の側方には同じく水平軸に支承された滑車４３が取り付けられている。これに対して、上記第２アーム部１２Ｂには、水平軸に支承された滑車４２が上記吊荷移動空間１５の開口寄りに位置するようにして取り付けられるとともに、該滑車４２の側方位置には索端止具４５が取り付けられ、さらに該第２アーム部１２Ｂの上記吊荷移動空間１５の奥部に対応する位置の上面側には垂直軸に支承された滑車４４が取り付けられている。尚、この実施形態では、上記第１アーム部１２Ａ側の上記滑車４１が特許請求の範囲中の「第１滑車４１」に、上記滑車４３が特許請求の範囲中の「第３滑車４３」にそれぞれ該当するとともに、上記第２アーム部１２Ｂ側の上記滑車４２が特許請求の範囲中の「第２滑車４２」に該当する。
【００４０】
また、上記伸縮ブーム４のブームヘッド６の上部には、先端滑車７が水平軸により支承されている。さらに、上記滑車４１の下方側には滑車３８を備えた第１吊具２１が、また上記滑車４２の下方側には滑車３９を備えた第２吊具２２が、それぞれワイヤーロープ９によって吊下支持される。尚、上記各吊具２１，２２の下端部にはそれぞれ掛止ピン４０が設けられている。
【００４１】
ここで、上記ワイヤーロープ９の上記ジブ１０側の各滑車への掛け回し方を説明する。
【００４２】
上記ワイヤーロープ９は、クレーン装置の旋回台側に配置したウィンチから繰り出されるものであって（図１を参照）、上記伸縮ブーム４の基端側から上記ブームヘッド６側に引き出され、該ブームヘッド６側の上記先端滑車７を経由して、先ず、上記ジブ１０側の上記滑車４１に掛け回されるとともに、該滑車４１から下方へ引き出されて上記第１吊具２１の滑車３８に掛け回された後、上方へ折り返して上記滑車４３に掛け回される。さらに、上記ワイヤーロープ９は、上記滑車４３から上記滑車４４側へ引き出されてこれに掛け回された後、さらに上記滑車４２を経由して上記第２吊具２２の滑車３９に掛け回され、最終的に、その索端が上記索端止具４５に掛止される。
【００４３】
以上のように構成された吊上装置によれば、上記第１の実施形態の吊上装置と同様の作用効果が得られる。即ち、この実施形態の吊上装置によれば、上記ジブ１０の上記各アーム部１２Ａ，１２Ｂの下方にそれぞれ配置される上記第１吊具２１と第２吊具２２とが、上記伸縮ブーム４側から繰り出される一本のワイヤーロープ９によって同時に吊下支持されているので、これら第１吊具２１と第２吊具２２とはこれら双方に対する上記ワイヤーロープ９の巻掛け条件が同一となることから、該ワイヤーロープ９の巻き込み変位あるいは巻き戻し変位に対応して同時に同一量だけ上昇あるいは降下し、これらの同期動作が実現される。
【００４４】
この結果、上記第１吊具２１と第２吊具２２の両者を同時使用して吊荷Ｗを吊下支持し且つこれを吊上げあるいは吊り降ろしする場合、上記第１吊具２１と第２吊具２２とが同一高さを維持したまま一体的に上昇あるいは下降することから、該各吊具２１，２２による吊荷バランスが常時適正に維持され、信頼性及び安全性の高い吊荷作業が確保されることになる。
【００４５】
しかも、この場合、この実施形態の吊上装置においては、一本の上記ワイヤーロープ９を用い、これを上記ジブ１０側の上記各滑車４１〜４４に順次掛け回すという極めて簡単で且つ安価な構成によって、上記各吊具２１，２２の吊荷に対する吊荷バランスを常時適正に維持するものであることから、上記第１の実施形態の場合と同様に、吊上装置の構造が簡略化され、且つその製造コストの低廉化が図れることになる。
【００４６】
また、この実施形態の吊上装置は、上述のように、クレーン作業を行うに際して、その上方側の作業スペースが少ない作業環境下で、しかも比較的長尺の吊荷Ｗの吊上げ作業を可能とすべく、上記ジブ１０の内側に上記吊荷移動空間１５を確保し、ここを通して吊荷Ｗが該ジブ１０よりも上方に延出することを許容するものである。この場合、この実施形態のように上記ジブ１０の一対のアーム部１２Ａ，１２Ｂを上記伸縮ブーム４の軸方向において対向させ、これら各アーム部１２Ａ，１２Ｂにそれぞれ上記各吊具２１，２２を吊下支持した構成（即ち、上記各吊具２１，２２が上記伸縮ブーム４の軸方向に並設される構成）とすることで、該各吊具２１，２２によって吊荷Ｗを吊下支持した状態では該吊荷Ｗは上記伸縮ブーム４の軸方向に対してこれと直交する方向へ回動可能とされ、この結果、特に上記伸縮ブーム４の軸方向前方側の側方にスペース的な余裕があり且つ側方側から吊荷Ｗを吊り込むような作業形態を採る吊荷作業において特に高い作業性を発揮することになる。
【００４７】
さらに、この実施形態の吊上装置においては、上記第１の実施形態の吊上装置と比較した場合、上記各吊具２１，２２が上記伸縮ブーム４の軸方向に並設されており、従ってこれら各吊具２１，２２の間に掛け回される上記ワイヤーロープ９は上記伸縮ブーム４に近い位置にある上記第１アーム部１２Ａ側から該伸縮ブーム４から遠い位置にある上記第２アーム部１２Ｂ側へ引き出してこれを該第２アーム部１２Ｂ側に掛止すれば良く、例えば上記第１の実施形態の吊上装置のように上記ワイヤーロープ９を上記第１アーム部１２Ａと第２アーム部１２Ｂとの間で折り返す必要がある場合に比して、上記滑車の配置数を少なくすることができるとともに、上記ワイヤーロープ９の取り回しも簡略化される等の利点が得られる。
【００４８】
ＩＩＩ：その他
（１）  上記第１の実施形態では上記各吊具２１，２２を伸縮ブーム４の軸方向に直交する方向に並設したことから、かかる並設を可能とする最適なジブ１０の形態として上記各アーム部１２Ａ，１２Ｂが上記伸縮ブーム４の軸方向に直交する方向において離間対向し且つ前方に開口する略Ｃ形の平面形態を提案し、また上記第２の実施形態では上記各吊具２１，２２を伸縮ブーム４の軸方向に並設したことから、かかる並設を可能とする最適なジブ１０の形態として上記各アーム部１２Ａ，１２Ｂが上記伸縮ブーム４の軸方向において離間対向し且つ側方に開口する略Ｃ形の平面形態を提案したが、本願各発明における上記ジブ１０は上記例示の各形態に限定されるものではなく、要するに、上記各吊具２１，２２の並設が可能で且つ上記ジブ１０の内側に上記吊荷移動空間１５を確保できる形態であれば、上記各形態以外の各種形態を採用できるものである。
【００４９】
（２）  上記第１の実施形態の吊上装置における上記ジブ１０は、これが線対称の形態をもつことから、該ジブ１０に対する上記各滑車３１〜３９の配置を、上記第１の実施形態の場合とは逆方向に設定し、上記ワイヤーロープ９を上記第２アーム部１２Ｂ側から第１アーム部１２Ａ側に取り回すように構成することもできる。
【００５０】
（３）  上記各実施形態の吊上装置においては、共に上記ワイヤーロープ９を一本掛けとして上記各滑車に掛け回しているが、本願発明の他の実施形態では、例えば上記各滑車をそれぞれ複数構成とし、該複数構成の各滑車に対して上記ワイヤーロープ９を複数本掛けとすることもできる。かかる構成とした場合には、掛け本数の増加によって上記ワイヤーロープ９を小径化してその許容曲率半径を小さくすることができ、この結果、滑車の径寸法を小さくしてその小型軽量化、延いては吊上装置全体の小型軽量化を図ることが可能となる。
【００５１】
（４）  上記各実施形態においては、上記各吊具２１，２２に掛止ピン４０を備え、例えばシャツクルを介して吊荷Ｗを上記各吊具２１，２２側に支持させるように構成しているが、この各吊具２１，２２の掛止構造は上記如き構成に限定されるものではなく、例えば上記掛止ピン４０に代えてフック等、種々の掛止具を装着することも可能である。
【００５２】
（５）  上記各実施形態においては、上記ジブ１０の第２アーム部１２Ｂに索端止具４５を配置し、上記ワイヤーロープ９の索端を該索端止具４５に掛止しているが、この索端止具４５の取付位置は上記各実施形態のように上記ジブ１０側に限定されるものではなく、該ジブ１０側に取り付けるのに代えて、これを上記伸縮ブーム４側（望ましくは、上記ブームヘッド６側）に取り付けることもできることは勿論である。
【００５３】
尚、上記索端止具４５の取付位置を上記伸縮ブーム４側に設定した場合にも上記各実施形態の場合と同様の作用効果は得られるものの、上記第２吊具長穴２２の吊具用滑車３９から引き出される上記ワイヤーロープ９を更に上記伸縮ブーム４側に取り出すために新たに滑車を設ける必要があり、従って、かかる新たな滑車の付設を必要としない上記各実施形態の構成の方が、軽量化あるいは低コスト化という点において有利である。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】
本願発明の第１の実施形態に係るジブの吊上装置を備えたクレーン装置の全体構成を示す側面図である。
【図２】
図１に示した吊上装置部分の拡大斜視図である。
【図３】
本願発明の第２の実施形態にかかる吊上装置部分の拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００５５】
１はクレーン装置、２は基台、３は旋回台、４は伸縮ブーム、５は先端ブーム、６はブームヘッド、７は先端滑車、９はワイヤーロープ、１０はジブ、１１は基部、１２Ａは第１アーム部、１２Ｂは第２アーム部、１３は下側支持体、１４は上側支持体、２１は第１吊具、２２は第２吊具、３１〜３９及び４１〜４４は滑車、４５は索端止具、Ｗは吊荷である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2003146585.tif 000001
【図２】
2003146585.tif 000002
【図３】
2003146585.tif 000003