【手続補正書】
【提出日】令和3年10月21日(2021.10.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にチャネルを備え又は画定する本体であって、湿度が調整される環境である湿度調整環境に接続され、前記チャネルの第１の端部が周囲環境と選択的に流体連通し、前記チャネルの第２の端部が前記湿度調整環境と流体連通するように構成された前記本体と、
前記チャネル内の吸着剤であって、前記チャネル及び吸着剤は、前記第１の端部から前記チャネルを通って前記第２の端部に流れる入口流体が前記吸着剤を流れることができ、前記第２の端部から第１の端部に流れる出口流体が、前記入口流体が流れ得る前記吸着剤の大部分を流れることができるように構成された、前記吸着剤と、
前記チャネルの前記第１の端部に配置され、前記第１の端部に隣接して配置され、又は前記第１の端部と流体連通するバルブシステムと
を含む、吸着システム。
【請求項２】
前記周囲環境から前記本体に入った入口流体が、前記バルブシステムを通過した後、前記吸着剤を流れ、かつ、前記本体から前記周囲環境に出る出口流体が、前記バルブシステムを通過した後、前記周囲環境に入るように、前記バルブシステムが配置された、請求項１に記載の吸着システム。
【請求項３】
前記バルブシステムは、インレットバルブ部を備え、
前記インレットバルブ部は、それを介する流体の流れを遮断する閉位置に付勢され、前記チャネル内の圧力が前記周囲環境の圧力に対して相対的に低いときに開位置に移動可能であり、
前記バルブシステムは、アウトレットバルブ部をさらに備え、
前記アウトレットバルブ部は、それを通る流体の流れを遮断する閉位置に付勢され、前記チャネル内の圧力が前記周囲環境の圧力に対して相対的に高いときに開位置に移動可能である、請求項１又は２に記載の吸着システム。
【請求項４】
前記吸着剤はＢ型シリカゲルである、請求項１〜３のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項５】
前記吸着剤は、シリカゲル、ゼオライト又はアルミナである、請求項１〜４のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項６】
前記チャネル及び吸着剤は、前記出口流体が、前記入口流体が流れ得る前記吸着剤の少なくとも８０％を流れ得るように構成される、請求項１〜５のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項７】
前記吸着システムは、前記チャネルの前記第１の端部と前記チャネルの前記第２の端部の間を直線状に延在する流路を備え、
前記チャネル及び吸着剤は、前記出口流体及び前記入口流体の双方が、前記流路の全体に沿って流れることができ、前記流路に沿って流れるように構成される、請求項１〜６のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項８】
前記入口流体は、前記第１の端部と前記第２の端部との間の最短経路である入口流路に沿って流れることができ、
前記出口流体は、前記第２の端部及び前記第１の端部との間の最短経路である出口流路に沿って流れることができ、
前記入口流路及び前記出口流路は、実質的に平行である、請求項１〜７のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項９】
前記湿度調整環境を画定するキャビティを備える車両ヘッドランプアセンブリをさらに備え、
前記本体は、前記チャネルが前記キャビティと流体連通し、かつ、前記周囲環境と選択的に流体連通するように、前記車両ヘッドランプアセンブリに接続される、請求項１〜８のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項１０】
前記湿度調整環境を画定するキャビティを備える装置をさらに含み、
前記本体は、前記チャネルが前記キャビティと流体連通し、また、前記周囲環境と選択的に流体連通するように、前記装置に接続される、請求項１〜９のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項１１】
前記装置は、前記キャビティを加熱する熱源を備える、請求項１０に記載の吸着システム。
【請求項１２】
入口流体が流路に沿って流れ、出口流体が、同じ前記流路に沿って、反対方向に流れるように構成された、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項１３】
内部にチャネルを備え又は画定する本体であって、湿度が調整される環境である湿度調整環境に接続され、前記チャネルの第１の端部が周囲環境と選択的に流体連通し、前記チャネルの第２の端部が前記湿度調整環境と流体連通するように構成された前記本体と、
前記チャネル内の吸着剤であって、前記チャネル及び吸着剤は、前記第１の端部から前記第２の端部に流れる入口流体が、前記入口流体が前記チャネルを介して流れ得る最短経路である入口流路に沿って、前記吸着剤を流れることができるように構成され、前記チャネル及び吸着剤は、前記第２の端部から前記第１の端部に流れる出口流体が、前記出口流体が前記チャネルを介して流れ得る最短経路である出口流路に沿って、前記吸着剤を流れることができるように構成され、前記入口流路及び前記出口流路は実質的に平行である、前記吸着剤と、
前記チャネルの前記第１の端部に配置され、前記第１の端部に隣接して配置され、又は前記第１の端部と流体連通するバルブシステムと
を含む、吸着システム。
【請求項１４】
前記入口流路及び前記出口流路の双方は直線状である、請求項１３に記載の吸着システム。
【請求項１５】
前記入口流路は、前記周囲環境から前記バルブシステムの一部を通って延在し、入口流体が前記バルブシステムの一部を通って前記チャネルの前記第２の端部に流れ、
前記出口流路は、前記チャネルの前記第２の端部から前記バルブシステムの一部を介して延在し、出口流体が前記バルブシステムの一部を通って前記周囲環境に流れる、請求項１３又は１４に記載の吸着システム。
【請求項１６】
入口流体が流路に沿って流れ、出口流体が、同じ前記流路に沿って、反対方向に流れるように構成された、請求項１３〜１５のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項１７】
内部にチャネルを備え又は画定する本体であって、キャビティを備える車両ヘッドランプアセンブリに接続され、前記チャネルが前記キャビティと流体連通し、また、前記チャネルが周囲環境に少なくとも選択的に流体連通するように構成された前記本体と、
前記チャネル内に配置された吸着剤であって、Ａ型シリカゲルよりも細孔サイズが大きいシリカゲルである前記吸着剤と
を含む、吸着システム。
【請求項１８】
前記吸着剤は、Ｂ型シリカゲル又はＣ型シリカゲルである、請求項１７に記載の吸着システム。
【請求項１９】
前記吸着システムは、前記キャビティを有する車両ヘッドランプアセンブリを含み、
前記本体が、前記チャネルが前記キャビティと流体連通し、かつ、周囲環境と少なくとも選択的に流体連通するように、車両ヘッドランプアセンブリに接続された、請求項１７又は１８に記載の吸着システム。
【請求項２０】
前記チャネルは、第１の端部と、反対側の第２の端部とを有し、
前記第１の端部は、前記本体が前記車両ヘッドランプアセンブリに接続されたときに、前記周囲環境と選択的に流体連通するように構成され、
前記第２の端部は、前記本体が前記車両ヘッドランプアセンブリに接続されたときに、前記キャビティと流体連通するように構成され、
前記吸着剤は、前記チャネルの前記第１の端部と前記第２の端部の間に配置され、
前記チャネル及び吸着剤は、前記第１の端部から前記第２の端部に流れる入口流体が、前記吸着剤を流れることができるように、かつ、第２の端部から前記チャネルを通って第１の端部に流れる出口流体が、前記入口流体が流れ得る前記吸着剤の大部分を流れることができるように構成される、請求項１７〜１９のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項２１】
前記チャネルの前記第１の端部に配置され、又は前記第１の端部に隣接して配置されたバルブシステムをさらに含み、前記周囲環境から前記本体に入った入口流体は、前記バルブシステムを通過した後、前記吸着剤を流れ、また、前記本体から前記周囲環境に排出される流体は、前記バルブシステムを通過した後、前記周囲環境に入り、
前記バルブシステムは、インレットバルブ部を含み、
前記インレットバルブ部は、それを介する流体の流れを遮断する閉位置に付勢され、前記チャネル内の圧力が前記周囲環境の圧力に比べて低いときに開位置に移動可能であり、
前記バルブシステムは、アウトレットバルブ部をさらに含み、
前記アウトレットバルブ部は、それを介する流体の流れを遮断する閉位置に付勢され、前記チャネルの圧力が前記周囲環境の圧力に比べて高いときに開位置に移動可能である、請求項２０に記載の吸着システム。
【請求項２２】
前記チャネル及び吸着剤は、前記チャネルの第１の端部から第２の端部に流れる入口流体が、前記入口流体が前記チャネルを介して流れ得る最短経路である入口流路に沿って、前記吸着剤を流れることができるように構成され、
前記チャネル及び吸着剤は、前記第２の端部から前記第１の端部に流れる出口流体が、出口流体が前記チャネルを通って流れ得る最短経路である出口流路に沿って、前記吸着剤を流れることができるように構成され、
前記入口流路及び前記出口流路は、実質的に平行である、請求項１７〜２１のいずれか１項に記載の吸着システム。
【請求項２３】
バルブは、圧力差が存在するときに開弁し得る受動バルブである、請求項１〜１２のいずれか１項に記載の吸着システム。