(57)【要約】【課題】本発明は、簡単な構成で、ロック時におけるロック部材と開口係止部との前後方向の遊びを少なくできるシートのスライドロック装置の提供を目的とする。【解決手段】ロアレールの底壁１１にあけられて第１列部１３を構成した第１開口係止部１３ａ及び第２列部１４を構成した第２開口係止部１４ａと、第１ロック部材４及び第２ロック部材５とを備えている。第１ロック部材４及び第２ロック部材５は、夫々、嵌挿部４１と突片４２とを備えている。第１列部１３と第２列部１４とは、常時、少なくともいずれかの突片４２が第１開口係止部１３ａ又は第２開口係止部１４ａに入り込み可能とされているとともに、その突片４２が第１開口係止部１３ａ又は第２開口係止部１４ａの内側壁に当接するに際して嵌挿部４１が入り込むように構成されている。【選択図】図７
2010100171.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に固定された長尺状のロアレールとシートに固定された長尺状のアッパレールとのいずれか一方に長手方向に沿って設けられた複数の開口係止部に、前記いずれか他方に前記開口係止部に出入可能に設けられたロック部材が入り込んで係止されることにより、前記アッパレールとロアレールとをロック状態にし、そのロック部材が開口係止部から抜け出て係止解除されることにより、前記アッパレールがロアレールに対してロック解除状態になって前記長手方向に移動できるようにしたシートのスライドロック装置であって、
前記開口係止部は、前記一方の幅方向に並べられるように配列されて第１列部と第２列部との少なくとも２つの列を構成し、
前記ロック部材は、前記第１列部と第２列部との夫々の開口係止部に係脱自在に係止する第１ロック部材及び第２ロック部材を備え、
前記第１ロック部材と第２ロック部材とは、夫々、前記第１列部の開口係止部と第２列部の開口係止部との夫々に入り込む嵌挿部と、その嵌挿部から突設された突片とを備え、
前記嵌挿部は、夫々、前記長手方向に沿う方向の長さが前記開口係止部の長手方向に沿う方向の長さと同一になるように構成され、
前記突片は、夫々、前記長手方向に沿う方向の長さが前記開口係止部の長さよりも短く形成されているとともに、前記開口係止部に嵌挿部が入るに先立って入り込み得るように構成され、
前記第１列部と第２列部とは、前記第１ロック部材と第２ロック部材とのいずれか一方の突片が開口係止部に入り込み不能位置にきたときに、前記いずれか他方の突片が嵌挿部と共に、又は単独で開口係止部に入り込み可能位置にくるとともに、その単独で開口係止部に入り込んだ突片が開口係止部内を前記長手方向に沿って移動するに際して、第１ロック部材の嵌挿部又は第２ロック部材の嵌挿部が開口係止部に入り込み得るように構成されていることを特徴とするシートのスライドロック構造。
【請求項２】
前記第１ロック部材と第２ロック部材とは、互いの嵌挿部同士及び突片同士の前記長手方向に沿う方向の位置を揃えるようにして配置され、
前記第１列部の開口係止部と第２列部の開口係止部とは、互いに、前記長手方向に沿う方向の位置をずらすようにして配置されていることを特徴とする請求項１記載のシートのスライドロック構造。
【請求項３】
前記第１ロック部材と第２ロック部材とは、互いの嵌挿部同士及び突片同士の前記長手方向に沿う方向の位置をずらすようにして配置され、
前記第１列部の開口係止部と第２列部の開口係止部とは、互いに、前記長手方向に沿う方向の位置を揃えるようにして配置されていることを特徴とする請求項１記載のシートのスライドロック構造。
【請求項４】
前記第１ロック部材及び第２ロック部材夫々の突片は、前記嵌挿部における前記長手方向に沿う方向の端部に配置され、
前記第１列部と第２列部とは、第１ロック部材の突片又は第２ロック部材の突片が開口係止部に設けられた内側壁に当接した際に、第２ロック部材の嵌挿部又は第１ロック部材の嵌挿部が開口係止部に合致して入り込むように構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のシートのスライドロック構造。
【請求項５】
前記開口係止部は、第３列部及び第４列部を有する４つの列を構成し、
前記ロック部材は、前記第３列部の開口係止部と第４列部の開口係止部との夫々に係脱自在に係止する第３ロック部材及び第４ロック部材を、更に備え、
前記第１列部、第２列部、第３列部及び第４列部は、第１ロック部材から第４ロック部材の４者の内の１つの突片が開口係止部における前記長手方向に沿う方向の一端側の内側壁に当接した際に、前記４者の内の他の１つの突片が開口係止部における前記長手方向に沿う方向の他端側の内側壁の近傍位置にくるとともに、前記４者の内の更に他の１つの嵌挿部が開口係止部に合致して入り込み得るように構成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のシートのスライドロック構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートのスライドロック装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、シートのスライドロック装置として、例えば自動車用シートのスライドロック装置が知られている。この従来のスライドロック装置は、例えば長手方向を車体の前後方向に沿わすようにして車体に固定されたロアレールの底壁に、その長手方向である前後方向に沿って、同一構成の複数の開口係止部が一列に配置されているとともに、アッパレールに、前後方向の長さが開口係止部のそれと同じに形成されたロック部材が保持されたものである。そして、シートを前後方向に移動させ、その状態でロック部材が適宜位置の開口係止部に付勢手段の付勢によって入り込むことにより、アッパレールをロアレールに係止し、シートをロック状態にする。
【０００３】
しかし、シートを前後方向に移動させた状態で、ロック部材が開口係止部に合致せず、開口係止部同士間の部分に当たって開口係止部に入り込むことができない場合もある。このような状態で、例えばシートが着座者によって前方側又は後方側に押圧されると、ロック部材が開口係止部に入るよりも速く前方側又は後方側に移動してしまってロック部材がロアレールの底壁を滑ってしまうおそれがある。
【０００４】
又、この場合において、開口係止部の前後方向長さをロック部材の前後方向長さよりも長くすればするほど、ロック部材を開口係止部に入り込ませ易くできる。ところが、その場合は、ロック部材と開口係止部との間に遊び（前後方向の隙間）が生じ、ロック状態でシートがガタついた状態になってしまい、シートを固定状態にできないことになる。
【０００５】
そこで、開口係止部にロック部材が入り易く、しかも、ロック部材と開口係止部との間に遊びを無くすようにしたものとして、例えば特許文献１に提案されたものがある。この特許文献１に記載のものは、ロック部材を構成する３つのロックボルトが、開口係止部（戻り止め開口）に入り込み可能に前後方向に一定の間隔を隔てて一列に並べられると共に、回転手段によって軸周りに回転可能に設けられたものである。そして、それらのロックボルトの内の２つが２つの開口係止部夫々に同時に入り込んだ状態で、それらのロックボルトを回転手段によって軸周りに回転させる。これにより、ロック時において、開口係止部に入り込んだ２つのロックボルト夫々が、開口係止を形成している前内側壁、後内側壁の夫々に当接し、前後の両方向に遊びをなくし、シートがガタつかないようにしたものである（特許文献１、Ｆｉｇ．６参照）。
【特許文献１】特表平１０−５００６４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１に記載のもののように、ロックボルトの夫々に、軸周りに回転させる回転手段を設けたのでは、構成が複雑化するとともに、コスト高になってしまう。
【０００７】
又、上記特許文献１に記載のものにおいては、ロック時において、アッパレールに、ロアレールに対して前方向または後方向に移動しようとする力がかかると、開口係止部に入り込んだ２つのロックボルトの１つがその力を受け持つことになる。そのため、ロックボルト及び開口係止部の前内側壁、または後内側壁に力が集中してかかり、その結果、ロックボルトが折れ損を起こすおそれがあるとともに、開口係止部を形成した前内側壁または後内側壁が破損するおそれがあるという問題点がある。
【０００８】
本発明は、簡単な構成で、ロック時におけるロック部材と開口係止部との遊びを少なくできるシートのスライドロック装置の提供を目的とする。
【０００９】
又、本発明は、ロック部材が折れ損を起こし、あるいは、開口係止部が破損するおそれの少ないシートのスライドロック装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車体に固定された長尺状のロアレールとシートに固定された長尺状のアッパレールとのいずれか一方に長手方向に沿って設けられた複数の開口係止部に、前記いずれか他方に前記開口係止部に出入可能に設けられたロック部材が入り込んで係止されることにより、前記アッパレールとロアレールとをロック状態にし、そのロック部材が開口係止部から抜け出て係止解除されることにより、前記アッパレールがロアレールに対してロック解除状態になって前記長手方向に移動できるようにしたシートのスライドロック装置であって、前記開口係止部は、前記一方の幅方向に並べられるように配列されて第１列部と第２列部との少なくとも２つの列を構成し、前記ロック部材は、前記第１列部と第２列部との夫々の開口係止部に係脱自在に係止する第１ロック部材及び第２ロック部材を備え、前記第１ロック部材と第２ロック部材とは、夫々、前記第１列部の開口係止部と第２列部の開口係止部との夫々に入り込む嵌挿部と、その嵌挿部から突設された突片とを備え、前記嵌挿部は、夫々、前記長手方向に沿う方向の長さが前記開口係止部の長手方向に沿う方向の長さと同一になるように構成され、前記突片は、夫々、前記長手方向に沿う方向の長さが前記開口係止部の長さよりも短く形成されているとともに、前記開口係止部に嵌挿部が入るに先立って入り込み得るように構成され、前記第１列部と第２列部とは、前記第１ロック部材と第２ロック部材とのいずれか一方の突片が開口係止部に入り込み不能位置にきたときに、前記いずれか他方の突片が嵌挿部と共に、又は単独で開口係止部に入り込み可能位置にくるとともに、その単独で開口係止部に入り込んだ突片が開口係止部内を前記長手方向に沿って移動するに際して、第１ロック部材の嵌挿部又は第２ロック部材の嵌挿部が開口係止部に入り込み得るように構成されていることを特徴とするシートのスライドロック構造を提供する。
【００１１】
請求項２の発明は、請求項１に係る前記第１ロック部材と第２ロック部材とは、互いの嵌挿部同士及び突片同士の前記長手方向に沿う方向の位置を揃えるようにして配置され、前記第１列部の開口係止部と第２列部の開口係止部とは、互いに、前記長手方向に沿う方向の位置をずらすようにして配置されていることを特徴とするシートのスライドロック構造である。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項１に係る前記第１ロック部材と第２ロック部材とは、互いの嵌挿部同士及び突片同士の前記長手方向に沿う方向の位置をずらすようにして配置され、前記第１列部の開口係止部と第２列部の開口係止部とは、互いに、前記長手方向に沿う方向の位置を揃えるようにして配置されていることを特徴とするシートのスライドロック構造である。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に係る前記第１ロック部材及び第２ロック部材夫々の突片は、前記嵌挿部における前記長手方向に沿う方向の端部に配置され、前記第１列部と第２列部とは、第１ロック部材の突片又は第２ロック部材の突片が開口係止部に設けられた内側壁に当接した際に、第２ロック部材の嵌挿部又は第１ロック部材の嵌挿部が開口係止部に合致して入り込むように構成されていることを特徴とするシートのスライドロック構造である。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に係る前記開口係止部は、第３列部及び第４列部を有する４つの列を構成し、前記ロック部材は、前記第３列部の開口係止部と第４列部の開口係止部との夫々に係脱自在に係止する第３ロック部材及び第４ロック部材を、更に備え、前記第１列部、第２列部、第３列部及び第４列部は、第１ロック部材から第４ロック部材の４者の内の１つの突片が開口係止部における前記長手方向に沿う方向の一端側の内側壁に当接した際に、前記４者の内の他の１つの突片が開口係止部における前記長手方向に沿う方向の他端側の内側壁の近傍位置にくるとともに、前記４者の内の更に他の１つの嵌挿部が開口係止部に合致して入り込み得るように構成されていることを特徴とするシートのスライドロック構造である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の請求項１、２及び３によれば、開口係止部の第１列部と第２列部とは、第１ロック部材と第２ロック部材とのいずれか一方の突片が開口係止部に入り込み不能位置にきたときに、いずれか他方の突片が開口係止部に入り込み可能位置にくる。そして、そのいずれか他方の突片が開口係止部に入り込んで長手方向に沿って移動するに際して、第１ロック部材の嵌挿部又は第２ロック部材の嵌挿部が開口係止部に入り込み得るように構成されている。
【００１６】
これにより、例えばシートの移動に伴ってアッパレールがロアレールに対して長手方向に移動して止まると、第１ロック部材と第２ロック部材とのいずれか一方の突片が開口係止部に入り込む。この状態で、シートを速く移動させても、突片が開口係止部の内側壁に当接して係止する。従って、従来のようにロック部材がロアレールの底壁を滑ってしまうようなことを防止できる。
【００１７】
又、上記一方の突片が開口係止部に入り込んだ状態からシートが僅かに移動すると、第１ロック部材の嵌挿部又は第２ロック部材の嵌挿部が開口係止部に合致して入り込む。従って、開口係止部と第１ロック部材又は第２ロック部材との間に遊びがほとんどないものになる。よって、簡単な構成で、開口係止部とロック部材との間の遊びを少なくでき、低コストで製作できる。
【００１８】
請求項４によれば、開口係止部の第１列部と第２列部とは、第１ロック部材の突片又は第２ロック部材の突片が開口係止部の内側壁に当接した際に、第１ロック部材の嵌挿部又は第２ロック部材の嵌挿部が開口係止部に合致して入り込み得るように構成されている。
【００１９】
これにより、第１ロック部材の突片又は第２ロック部材の突片が開口係止部の内側壁に当接すると、シートの動きが止まり、開口係止部に合致した第１ロック部材の嵌挿部又は第２ロック部材の嵌挿部が、確実にその開口係止部に入り込む。
【００２０】
請求項５によれば、第１列部、第２列部、第３列部及び第４列部は、第１ロック部材から第４ロック部材の４者の内の１つの突片が開口係止部における前記長手方向に沿う方向の一端側の内側壁に当接した際に、その４者の内の他の１つの突片が開口係止部における他端側の内側壁の近傍位置にくるとともに、その４者の内の更に他の１つの嵌挿部が開口係止部に合致して入り込み得るように構成されている。
【００２１】
これにより、ロック状態において、アッパレールがロアレールに対して長手方向へ移動しようとすると、４者の内の１つの突片と開口係止部の内側壁とが当接して係止するとともに、４者の内の他の１つの嵌挿部と開口係止部との内側壁とが当接して係止する。
【００２２】
従って、ロック状態で、ロアレールに対してアッパレールが移動しようとする際に両者にかかる力を、２箇所で分散して受けることができ、ロック片が折れ損し、あるいは、開口係止部が破損するおそれの少ないものにできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明の第１実施形態のシートのスライドロック装置を有する自動車用シートのスライド装置の概略の平面図、図２は、図１の側面図、図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大断面図、図４は、図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【００２４】
第１実施形態の自動車用シートのスライド装置は、図１、図２に示すように、ロアレール１と、アッパレール２と、スライドロック装置３とを備えている。
【００２５】
ロアレール１は、長尺状のものから構成されており、自動車の車体の床面（図示せず）に、その長手方向を車体の前後方向（図のＸ−Ｙ方向）に沿わすようにして固定される。
【００２６】
このロアレール１は、図３、図４に示すように底壁１１と、底壁１１の幅方向の左右両端から上方側に折り曲げ成形された左右両側壁１２とを備えている。又、この実施形態の底壁１１には、図１に示すように長手方向の前後方向に沿って配置された複数の開口係止部１３ａ、１４ａが設けられている。
【００２７】
この開口係止部１３ａ、１４ａは、スライドロック装置３の一部を構成するもので、この実施形態では、ロアレール１（一方）の幅方向の左右方向に並べられるように配列されて第１列部１３と第２列部１４との２つの列を構成している。第１列部１３を構成した第１開口係止部１３ａと、第２列部１４を構成した第２開口係止部１４ａとは、夫々、前後方向の長さが同一に形成されており、この実施形態では、底壁１１の上面から下面に貫通するようにあけられた孔から構成されている。尚、開口係止部１３ａ、１４ａは、孔に限らず、例えば凹部から構成される形態のものであっても良く、適宜変更できる。
【００２８】
又、図７に示すように、第１列部１３の第１開口係止部１３ａと第２列部１４の第２開口係止部１４ａとは、互いに前後方向に位置をずらすようにして並べられている。
【００２９】
詳しくは、第２開口係止部１４ａは、その後内側壁１６が第１開口係止部１３ａの前内側壁１５から、後述する第１ロック部材４の突片４２の前後方向の長さＬ１分と同じ距離Ｌ２だけ後方側（Ｙ方向）に位置するように、第１開口係止部１３ａに対して配置されている。
【００３０】
アッパレール２は、図１、図２に示すようにロアレール１よりやや長さの短い長尺状のものから構成されており、図３、図４に示すように上壁２１と、上壁２１の左右両端夫々から下方側に折り曲げ成形された左右両側壁２２とを備えている。
【００３１】
そして、アッパレール２は、自動車のシート（図示せず）に固定的に取り付けられているとともに、その左右両側壁２２がロアレール１の左右両側壁１２の間に入れられるようにしてロアレール１の長手方向に沿ってスライド可能に配置されている。又、アッパレール２がロアレール１をスライドすることにより、自動車のシートが前後方向（Ｘ−Ｙ方向）に移動可能とされている。
【００３２】
スライドロック装置３は、アッパレール２がロアレール１に対してスライドするのを適宜ロックするためのもので、上述の開口係止部１３ａ、１４ａと、ロック部材と、ロック部材を付勢する付勢部材６と、ロック部材をロック解除するロック解除部材７とを備えている。
【００３３】
ロック部材は、この第１実施形態では、第１列部１３の第１開口係止部１３ａと係脱自在に係止する第１ロック部材４と、第２列部１４の第２開口係止部１４ａと係脱自在に係止する第２ロック部材５とを備えている。
【００３４】
第１ロック部材４と第２ロック部材５とは、同一構成を採っている。以下、第１ロック部材４について説明し、第２ロック部材５の説明を省略する。第１ロック部材４は、図３、図４及び図７に示すようにほぼ直方体状のものから構成されている。
【００３５】
又、第１ロック部材４は、図７に示すように、その下部先端側に、上記第１開口係止部１３ａに入り込む嵌挿部４１を備えている。この嵌挿部４１の前後方向の長さＬ３は、上記第１開口係止部１３ａの前後方向の長さＬ４と同一に形成されている。
【００３６】
又、この実施形態では、嵌挿部４１は、図示しないが、先端側に行くほど漸次前後方向の長さが短くなるテーパ状に形成されている。これにより、上記第１開口係止部１３ａに入り易く、しかも、入り込んだ第１開口係止部１３ａと嵌挿部４１との間に、隙間ができないようになっている。
【００３７】
又、第１ロック部材４の嵌挿部４１における後端側の下端に、嵌挿部４１から下端側に突出した矩形状の突片４２が設けられている。この突片４２は、前後方向の長さＬ１は、上記嵌挿部４１の前後方向の長さＬ３よりも短く、第１開口係止部１３ａに、嵌挿部４１が入るに先立って入り込むようになっている。
【００３８】
以上のように構成された第１ロック部材４と第２ロック部材５とは、この実施形態では、互いの嵌挿部４１同士及び突片４２同士の前後方向の位置を揃えるようにして左右対称になるように配置されている。これにより、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａに入り込み不能位置にきたとき、第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａに入り込み可能位置にくるようになっている。
【００３９】
又、その第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａに入り込んで第２開口係止部１４ａ内を前後方向に移動するに際して、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに入り、又は、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに入るようになっている。
【００４０】
この実施形態では、第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａを前方（Ｘ方向）に移動して、図８に示すように前内側壁１５に当接すると、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに入り込む。一方、第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａを後方（Ｙ方向）に移動して、図９に示すように後内側壁１６に当接すると、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに入り込むように構成されている。
【００４１】
また、図１０に示すように第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａに入り込み不能位置にきたとき、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａに入り込み可能位置にくる。また、その第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの前内側壁１５に当接すると、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに入り込み（図９）、一方、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの後内側壁１６に当接すると、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに入るように構成されている（図８）。
【００４２】
このように配置された第１ロック部材４と第２ロック部材５とは、図３に示すようにアッパレール２の上壁２１にあけられた貫通孔２１ａ夫々に通されるようにして上下移動可能にアッパレール２（他方）に保持されている。
【００４３】
付勢部材６は、この実施形態では、コイルバネから構成されている。そして、この付勢部材６は、常時第１ロック部材４及び第２ロック部材５を下方側のロアレール１の底壁１１の方向に付勢し、これにより、第１ロック部材４及び第２ロック部材５夫々の嵌挿部４１及び突片４２をロアレール１の第１開口係止部１３ａ、第２開口係止部１４ａ夫々に押し入れる。
【００４４】
ロック解除部材７は、図１〜図６に示すように、第１ロック部材４及び第２ロック部材５を引き上げる引上部材７１と、引上部材７１を可動操作する操作部材７２とを備えている。
【００４５】
引上部材７１は、丸棒体から構成されている。そして、この引上部材７１は、第１ロック部材４と第２ロック部材５との夫々に設けられた長穴４３に通されるようにして操作部材７２に保持されている。
【００４６】
詳しくは、第１ロック部材４と第２ロック部材５との夫々の上部には、引上部材７１が上下方向に相対移動できるように、左側面から右側面に貫通するようにしてあけられた長穴４３が設けられている。そして、これらの長穴４３に、引上部材７１が挿通されている。
【００４７】
操作部材７２は、この実施形態では、図１、図２に示すように、ほぼＵ字状を呈するものから構成されており、後端側がアッパレール２に回動自在に連結されている。又、操作部材７２の前端側には、把持部７２ａが備えられている。
【００４８】
この把持部７２ａは、図示しないシートの前端側の下方側に配置されており、シートに座った着座者が座った状態で把持片７２ａを把持して引き上げ操作できるようになっている。尚、この実施形態では、操作部材７２は、図示しないバネ部材によって付勢されており、把持部７２ａが手で上方側に引き上げられた後、その手が放されると、そのバネ部材によって、把持部７２ａが元の図２の状態にまで戻されるようになっている。
【００４９】
尚、図１では、図示していないが、操作部材７２の右側部にも、ロアレール、アッパレール、スライドロック装置が上記のものと左右一対をなすように配置される。
【００５０】
次に、この第１実施形態のスライドロック装置の動作について説明する。着座者によって、操作部材７２が操作されて把持部７２ａが上方側に引き上げられると、図５、図６に示すように引上部材７１が共に引き上げられる。
【００５１】
又、引上部材７１が引き上げられるに伴い、第１ロック部材４及び第２ロック部材５がコイルバネ６の付勢力に抗して引き上げられる。この状態で、第１ロック部材４及び第２ロック部材５夫々の突片４２がロアレール１の底壁１１の上方位置にきた状態になる。
【００５２】
又、この状態で、アッパレール２は、ロアレール１に対してスライド可能状態になり、例えばシートが着座者によって前方側又は後方側に押圧されると、アッパレール２がロアレール１に対して前方側又は後方側にスライドし、シートが前方側又は後方側に移動する。
【００５３】
そして、シートが着座者によって前方側（Ｘ方向）又は後方側（Ｙ方向）の適宜位置に前後位置調整がされた後、把持されていた操作部材７２の把持部７２ａから手が放されると、操作部材７２が元の図２の状態に戻ると共に、第１ロック部材４及び第２ロック部材５は、コイルバネ３５の付勢力によって下方に押圧される。
【００５４】
また、その際、第１ロック部材４及び第２ロック部材５夫々の突片４２は、第１開口係止部１３ａ及び第２開口係止部１４ａに対して以下のいずれかの位置にくる。
【００５５】
即ち、第１ロック部材４と第２ロック部材５とのいずれかの突片４２が第１開口係止部１３ａ又は第２開口係止部１４ａに合致して入り込む場合（図７、図１０）、及び、第１ロック部材４と第２ロック部材５との両方の突片４２が第１開口係止部１３ａと第２開口係止部１４ａとの夫々に合致して同時に入り込む場合である（図８、図９）。
【００５６】
また、両方の突片４２が同時に入り込む図８、図９に示す場合は、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに合致して入り込み、或いは、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに合致して入り込んだ状態になる。
【００５７】
従って、第１ロック部材４と第２ロック部材５との少なくともいずれかの突片４２が、開口係止部１３ａ、１４ａに合致して入り込む。この状態では、例えばシートが着座者によって前方側又は後方側に強い力で押圧されても、開口係止部１３ａ、１４ａに入り込んだ突片４２が開口係止部１３ａ、１４ａの前内側壁１５又は後内側壁１６と当接し、ロック部材がロアレール１の底壁１１を滑ってしまうようなことを確実に防止できる。
【００５８】
又、上記場合の内、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに入り込んだ図８に示す状態、及び、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに入り込んだ図９に示す状態では、嵌挿部４１と開口係止部１３ａ、１４ａとの間にほとんど前後方向の遊びがない状態になる。
【００５９】
これに対して、第２ロック部材５の突片４２のみが第２開口係止部１４ａに入り込んだ図７に示す状態、及び、第１ロック部材４の突片４２のみが第１開口係止部１３ａに入り込んだ図１０に示す状態では、突片４２と開口係止部１３ａ、１４ａとの間に前後方向の遊びができた状態になる。
【００６０】
しかし、図７に示す状態から、例えばシートの前方側（Ｘ方向）への移動に伴って第１ロック部材４及び第２ロック部材５が前方側へ移動して、第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａの前内側壁１５に当接すると、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに合致して入り込み、図８に示す状態になる。
【００６１】
又、第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａの前内側壁１５に当接すると、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに合致するため、第１ロック部材４の嵌挿部４１を第１開口係止部１３ａに確実に入り込ませることができる。
【００６２】
一方、図７に示す状態から、シートの後方側（Ｙ方向側）への移動に伴って第１ロック部材４及び第２ロック部材５が後方側へ移動して、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの後内側壁１６に当接すると、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに合致して入り込み、図９に示す状態になる。
【００６３】
又、この場合も、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの後内側壁１６に当接した際に、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに合致するため、第２ロック部材５の嵌挿部４１を第２開口係止部１４ａに確実に入り込ませることができる。
【００６４】
従って、シートを僅かに動かすことでロック部材４、５と開口係止部１３ａ、１４ａとの間に生じた遊びを消滅させることができ、シートを固定状態にロックできる。
【００６５】
同様に、図１０に示す状態から、シートの前方側への移動に伴って第１ロック部材４及び第２ロック部材５が前方側へ移動して、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの前内側壁１５に当接すると、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに合致して入り込み、図９に示す状態になる。
【００６６】
又、図１０に示す状態から、シートの後方側への移動に伴って第１ロック部材４及び第２ロック部材５が後方側へ移動して、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの後内側壁１６に当接すると、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに合致して入り込み、図８に示す状態になる。
【００６７】
尚、上記第１実施形態では、第１開口係止部１３ａと第２開口係止部１４ａとの互いの位置を前後方向にずらし、第１ロック部材４と第２ロック部材５との互いの前後方向の位置を揃えるように配置したが、この形態のものに限らず、適宜変更できる。
【００６８】
例えば図１１〜図１４に示すように、第１開口係止部１３ａと第２開口係止部１４ａとの前内側壁１５同士及び後内側壁１６同士との前後方向の位置を揃えるようにして左右対称になるように配置する。又、例えば第１ロック部材４を、第２ロック部材５の前方側または後方側（図１１〜図１４では、第１ロック部材４を第２ロック部材５の後方側に配置した場合を例示）に、突片４２の前後方向の長さと同じ距離だけ前後に重複するようにして配置し、嵌挿部４１同士及び突片４２同士の前後方向の位置をずらすようにしてもよい。
【００６９】
このようにしても、図１１に示すように第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａに入り込み不能位置にきたとき、第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａに入り込み可能位置にくる。
【００７０】
又、図１１に示す状態から、その第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａ内を前方（Ｘ方向）に移動して、図１２に示すように、その前内側壁１５に当接すると、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに合致して入り込む。
【００７１】
一方、図１１に示す状態から、第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａ内を後方（Ｙ方向）に移動して、図１３に示すように、その後内側壁１６に当接すると、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第２開口係止部１４ａに入る。
【００７２】
また、図１４に示すように第２ロック部材５の突片４２が第２開口係止部１４ａに入り込み不能位置にきたとき、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａに入り込み可能位置にくる。
【００７３】
そして、その第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの前内側壁１５に当接すると、第２ロック部材５の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに入る（図１３）。又、第１ロック部材４の突片４２が第１開口係止部１３ａの後内側壁１６に当接すると、第１ロック部材４の嵌挿部４１が第１開口係止部１３ａに入る（図１２）。
【００７４】
又、上記第１実施形態では、突片４２を、嵌挿部４１の後端に設けたが、例えば嵌挿部４１の前端または前後中央に設けてもよく、適宜変更できる。
【００７５】
また、上記第１実施形態では、第１ロック部材４及び第２ロック部材５に、１つの嵌挿部４１と、１つの突片４２を備えたものとしているが、この形態のものの限らず、第１ロック部材４と第２ロック部材５との一方又は両方を、複数の嵌挿部４１及び複数の突片４２を備えたものとしてもよい。
【００７６】
詳しくは、例えば図１５に示すように、第１ロック部材４は、連続する３つの第１開口係止部１３ａに対応するように３つの嵌挿部４１を備えているとともに、嵌挿部４１の夫々の後端側の下端に突片４２を備えたものとする。
【００７７】
このようにすれば、嵌挿部と開口係止部とを複数（３つ）同時に又は突片と開口係止部とを複数（３つ）同時に当てることができ、ロック部材の嵌挿部、突片及び開口係止部の強度を高めることができる。
【００７８】
次に、本発明の第２実施形態について、図１６〜図２５に基づいて説明する。図１６は、第２実施形態のシートのスライドロック装置を有する自動車用シートのスライド装置の概略の平面図、図１７は、図１６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線拡大断面図である。
【００７９】
第２実施形態の自動車用シートのスライド装置のスライドロック装置１０３における開口係止部は、先の第１実施形態と同様に、ロアレール１０１に形成されているが、この第２実施形態における開口係止部は、第１列部〜第４列部の４つの列を構成している。又、スライドロック装置１０３におけるアッパレール１０２に保持されたロック部材は、第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７の４つから構成されている。以下、詳しく説明する。
【００８０】
開口係止部は、図１６〜図１９に示すように、第１列部１１３を構成した第１開口係止部１１３ａと、第２列部１１４を構成した第２開口係止部１１４ａと、第３列部１１５を構成した第３開口係止部１１５ａと、第４列部１１６を構成した第４開口係止部１１６ａとから構成されている。
【００８１】
これらの第１開口係止部１１３ａ〜第４開口係止部１１６ａは、前後方向の長さがほぼ同一に構成されている。又、これらの第１開口係止部１１３ａ〜第４開口係止部１１６ａは、順次後方側に位置ずれするように配置されている。
【００８２】
詳しくは、図１９に示すように、第２開口係止部１１４ａは、その前内側壁１１７が第１開口係止部１１３ａの前内側壁１１７から、後述する第１ロック部材１０４の突片１４２の前後方向の長さＬ４と同じ距離Ｌ５だけ後方側に位置するように配置されている。
【００８３】
第３開口係止部１１５ａは、その前内側壁１１７が第２開口係止部１１４ａの前内側壁１１７から、上記距離Ｌ５だけ後方側に位置するように配置されている。又、第４開口係止部１１６ａは、その前内側壁１１７が第３開口係止部１１５ａの前内側壁１１７から、上記距離Ｌ５だけ後方側に位置するように配置されている。
【００８４】
第１ロック部材１０４は、第１列部１１３の第１開口係止部１１３ａに係脱自在に係止し、第２ロック部材１０５は、第２列部１１４の第２開口係止部１１４ａに係脱自在に係止する。又、第３ロック部材１０６は、第３列部１１５の第３開口係止部１１５ａに係脱自在に係止し、第４ロック部材１０７は、第４列部１１６の第４開口係止部１１６ａに係脱自在に係止する。
【００８５】
これらの第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７は、全て、同一構成を採っている。以下、第１ロック部材１０４についてのみ、説明する。
【００８６】
第１ロック部材１０４は、略直方体状のものから構成され、下部側に、第１開口係止部１１３ａに出入自在に嵌挿する嵌挿部１４１を備えている。この嵌挿部１４１は、その前後方向の長さが第１開口係止部１１３ａの前後方向の長さと同じに形成されている。
【００８７】
尚、この実施形態においても、図示しないが、嵌挿部１４１は、下方に行くに従い漸次前後方向の長さが短くなるテーパ状に形成されている。
【００８８】
又、この嵌挿部１４１の下方側における前後中央部には、突片１４２が設けられている。この突片１４２は、前後方向の長さＬ４が嵌挿部１４１の前後方向の長さよりも短くなるようにして（この実施形態では、嵌挿部１４１の前後方向の長さの１／３程度）、嵌挿部１４１から一体的に下方側に突設されている。
【００８９】
そして、これらの第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７は、夫々の嵌挿部１４１同士及び突片１４２同士の前後方向の位置が揃うようにして左右対称に配置されている。その他は、先の第１実施形態のものと同構成を採っている。
【００９０】
このように構成された第２実施形態においては、シートの前方側又は後方側への移動に伴って、アッパレール２がロアレール１に対して前方側又は後方側に移動して止まると、例えば図１９に示すように、第１ロック部材１０４及び第２ロック部材１０５夫々の突片１４２が、第１開口係止部１１３、第２開口係止部１１４に入り込む。
【００９１】
その状態から、例えばシートの前方側（Ｘ方向側）への移動に伴って第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７が前方側へ移動すると、図２０に示すように第２ロック部材１０５の突片１４２が第２開口係止部１１４ａの前内側壁１１７に当接する。これにより、アッパレール２のロアレール１に対する前方側への移動が止まり、シートの移動が止まる。
【００９２】
又、上記当接した状態で、第４ロック部材１０７の突片１４２が第４開口係止部１１６ａに入り込んでその後内側壁１１８の近傍位置にくるとともに、第１ロック部材１０４の嵌挿部１４１が第１開口係止部１１３ａに合致して入り込んでロック状態になる。
【００９３】
従って、シートを僅かに前方に動かすことで第１ロック部材１０４と第１開口係止部１１３ａとの間に生じた遊びを消滅させることができ、シートを固定状態にロックできる。
【００９４】
又、このロック状態から、更にシートが前方側に押圧されてアッパレール２がロアレール１に対して前方側へ移動しようとすると、第１ロック部材１０４の嵌挿部１４１が第１開口係止部１１３ａの前内側壁１１７が当接するとともに、第２ロック部材１０５の突片１４２が第２開口係止部１１４ａの前内側壁１１７に当接する。従って、アッパレール２とロアレール１とにかかる力を、２箇所で分散して受けることができ、ロック片が折れ損し、あるいは、開口係止部が破損するおそれの少ないものにできる。
【００９５】
また、ロック状態から、更にシートが前方側に押圧されてアッパレール２がロアレール１に対して後方側へ移動しようとすると、第１ロック部材１０４の嵌挿部１４１が第１開口係止部１１３ａの前内側壁１１７が当接するとともに、第４ロック部材１０７の突片１４２が第４開口係止部１１４ａの後内側壁１１８に当接する。従って、この場合も、アッパレール２とロアレール１とにかかる力を、２箇所で分散して受けることができ、ロック片が折れ損し、あるいは、開口係止部が破損するおそれの少ないものにできる。
【００９６】
又、図１９に示す状態から、シートの後方側（Ｙ方向側）への移動に伴ってシートと共に第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７が後方側へ移動して、図２１に示すように第１ロック部材１０４の突片１４２が第１開口係止部１１３ａの後内側壁１１８に当接する。これにより、アッパレール２がロアレール１に対する前方側への移動が止まり、シートの移動が止まる。
【００９７】
又、上記当接した状態で、第３ロック部材１０７の突片１４２が第３開口係止部１１５ａに入り込んでその前内側壁１１７の近傍位置にくるとともに、第２ロック部材１０５の嵌挿部１４１が第２開口係止部１１４ａに合致して入り込んでロック状態になる。
【００９８】
従って、シートを僅かに動かすことで第２ロック部材１０５と第２開口係止部１１４ａとの間に生じた遊びを消滅させることができ、シートを固定状態にロックできる。
【００９９】
又、この図２１に示すロック状態から、アッパレール２がロアレール１に対して後方側へ移動しようとすると、第２ロック部材１０５の嵌挿部１４１が第２開口係止部１１４ａの後内側壁１１８が当接するとともに、第１ロック部材１０４の突片１４２が第１開口係止部１１３ａの後内側壁１１８に当接する。
【０１００】
また、上記ロック状態から、アッパレール２がロアレール１に対して前方側へ移動しようとすると、第２ロック部材１０５の嵌挿部１４１が第２開口係止部１１４ａの後内側壁１１８が当接するとともに、第３ロック部材１０５の突片１４２が第３開口係止部１１５ａの後内側壁１１８に当接する。
【０１０１】
従って、アッパレール２とロアレール１とにかかる力を、２箇所で分散して受けることができ、ロック片が折れ損し、あるいは、開口係止部が破損するおそれの少ないものにできる。
【０１０２】
尚、上記第２実施形態では、第１開口係止部１１３ａ〜第４開口係止部１１６ａを、順次後方側に位置ずれするように配置し、第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７を、前後方向の位置を揃えるようにして配置しているが、この形態のものに限らず、適宜変更できる。
【０１０３】
例えば図２２に示すように第１開口係止部１１３ａ〜第４開口係止部１１６ａを、前後方向を揃えるようにして配置する。一方、第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７を、順次後方側に所定量だけずらすようにして配置する。
【０１０４】
詳しくは、第２ロック部材１０５を、突片１４２の前後方向の長さＬ４と同じ距離Ｌ５だけ第１ロック部材１０４の後方側に位置をずらして配置する。又、第３ロック部材１０６を、上記距離Ｌ５だけ第２ロック部材１０５の後方側に位置をずらして配置する。更に、第４ロック部材１０７を、上記距離Ｌ５だけ第３ロック部材１０６の後方側に位置をずらして配置する。
【０１０５】
このようにしても、アッパレール２がロアレール１に対して前方側又は後方側に移動して止まると、例えば図２２に示すように、第１ロック部材１０４及び第４ロック部材１０７夫々の突片１４２が、第１開口係止部１１３ａ、第４開口係止部１１４ａの夫々に入り込む。
【０１０６】
そして、その状態から、第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７が前方側へ移動すると、図２３に示すように第４ロック部材１０７の突片１４２が第４開口係止部１１６ａの前内側壁１１７に当接する。これにより、アッパレール２がロアレール１に対する前方側への移動が止まり、シートの移動が止まる。
【０１０７】
又、上記当接した状態で、第２ロック部材１０５の突片１４２が第２開口係止部１１４ａに入り込んでその後内側壁１１８の近傍位置にくるとともに、第１ロック部材１０４の嵌挿部１４１が第１開口係止部１１３ａに合致して入り込んでロック状態になる。
【０１０８】
又、このロック状態から、アッパレール２がロアレール１に対して前方側へ移動しようとすると、第１ロック部材１０４の嵌挿部１４１が第１開口係止部１１３ａの前内側壁１１７に当接するとともに、第４ロック部材１０７の突片１４２が第４開口係止部１１６ａの前内側壁１１７に当接し、アッパレール２とロアレール１とにかかる力を、２箇所で分散して受けることができる。
【０１０９】
ロック状態から、アッパレール２がロアレール１に対して後方側へ移動しようとすると、第１ロック部材１０４の嵌挿部１４１が第１開口係止部１１３ａの前内側壁１１７に当接するとともに、第２ロック部材１０５の突片１４２が第２開口係止部１１４ａの前内側壁１１７に当接し、アッパレール２とロアレール１とにかかる力を、２箇所で分散して受けることができる。
【０１１０】
又、図２２に示す状態から、第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７が後方側へ移動すると、図２４に示すように第１ロック部材１０４の突片１４２が第１開口係止部１１３ａの後内側壁１１８に当接する。
【０１１１】
そして、その当接した状態で、第３ロック部材１０７の突片１４２が第３開口係止部１１５ａに入り込んでその前内側壁１１７の近傍位置にくるとともに、第４ロック部材１０７の嵌挿部１４１が第４開口係止部１１６ａに合致して入り込んでロック状態になる。
【０１１２】
このロック状態から、アッパレール２がロアレール１に対して後方側へ移動しようとすると、第４ロック部材１０７の嵌挿部１４１が第４開口係止部１１６ａの後内側壁１１８に当接するとともに、第１ロック部材１０４の突片１４２が第１開口係止部１１３ａの後内側壁１１８に当接し、アッパレール２とロアレール１とにかかる力を、２箇所で分散して受けることができる。
【０１１３】
又、ロック状態から、アッパレール２がロアレール１に対して前方側へ移動しようとすると、第４ロック部材１０７の嵌挿部１４１が第４開口係止部１１６ａの後内側壁１１８に当接するとともに、第３ロック部材１０６の突片１４２が第３開口係止部１１５ａの前内側壁１１７に当接し、アッパレール２とロアレール１とにかかる力を、２箇所で分散して受けることができる。
【０１１４】
尚、上記第２実施形態では、第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７を、１つの嵌挿部１４１と１つの突片１４２を備えたものとしているが、この形態のものに限らず、適宜変更できる。
【０１１５】
例えば第１ロック部材１０４〜第４ロック部材１０７の内の１つ以上のものを、複数の嵌挿部と複数の突片とを備えたものとしてもよい。詳しくは、図２５に示すように、例えば第１ロック部材１０４は、連続する２つの第１開口係止部１１３ａに対応する２つの嵌挿部１４１を備えているとともに、嵌挿部１４１の夫々の中央下端に突片１４２を備えたものとする。
【０１１６】
このようにすれば、嵌挿部と開口係止部とを複数同時に又は突片と開口係止部とを複数同時に当てることができ、ロック部材の嵌挿部、突片及び開口係止部の強度を高めることができる。
【０１１７】
尚、上記第１実施形態では、開口係止部を左右方向に２列に、上記第２実施形態では、開口係止部を左右方向に４列に、夫々、配列したが、この形態のものに限らず、例えば３列、あるいは、５列以上に配列するようにしてもよく、適宜変更できる。
【０１１８】
また、上記第１及び第２実施形態では、ロック部材を夫々、直方体状のプレートから構成したが、例えば円柱状のものから構成することもでき、適宜変更できる。ただし、直方体状のプレートから構成しておけば、開口係止部に面で接することができ、開口係止部を変形し難くできる点で好ましい。
【０１１９】
又、上記実施形態では、開口係止部をロアレールに設け、ロック部材をアッパレールに保持させたが、例えば開口係止部をアッパレールに設け、ロック部材をロアレールに保持させるようにしても良く、適宜変更できる。
【０１２０】
また、上記実施形態では、ロアレール１及びアッパレール２を、その長手方向を自動車の前後方向に沿わすように配置してシートを前後方向に移動させるようにしているが、この形態のものに限らず、適宜変更できる。
【０１２１】
例えばロアレール１及びアッパレール２の長手方向を自動車の左右方向に沿わすようにしてシートを左右方向に移動させるようにする。あるいは、ロアレール１及びアッパレール２の長手方向を、垂直軸を中心とした円弧状に延ばしてシートを垂直軸の周りに回転移動させるようにする。さらには、ロアレール１及びアッパレール２の長手方向を、水平軸を中心とした円弧状に延ばしてシートを水平軸の周りに回転移動させるようにする。そして、本発明のスライドロック装置によって、そのシートを移動させる際に適宜ロックさせる。
【０１２２】
又、上記実施形態では、開口係止部をロアレールに設け、ロック部材をアッパレールに保持させたが、例えば開口係止部をアッパレールに設け、ロック部材をロアレールに保持させるようにしても良く、適宜変更できる。
【図面の簡単な説明】
【０１２３】
【図１】本発明の第１実施形態のシートのスライドロック装置を有する自動車用シートのスライド装置の概略の平面図である。
【図２】図１のスライド装置の概略の側面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】ロック解除状態の拡大した横断面図である。
【図６】ロック解除状態の拡大した要部の縦断面図である。
【図７】第１実施形態におけるロック部材と開口係止部との位置関係の模式図に係り、第１ロック部材の突片が第１開口係止部に入らずに、第２ロック部材の突片が第２開口係止部に入った状態の模式図である。
【図８】図７の状態からシートの前方側への移動に際して第１ロック部材の嵌挿部が第１開口係止部に入った状態の模式図である。
【図９】図７の状態からシートの後方側への移動に際して第２ロック部材の嵌挿部が第２開口係止部に入った状態の模式図である。
【図１０】第１ロック部材の突片が第１開口係止部に入り、第２ロック部材の突片が第２開口係止部に入っていない状態の模式図である。
【図１１】第１実施形態において、第１ロック部材と第２ロック部材との互いの前後方向の位置をずらすとともに、第１開口係止部と第２開口係止部との互いの前後方向の位置を揃えた場合の実施例の模式図である。
【図１２】図１１の状態からシートの前側への移動に際して第１ロック部材の嵌挿部が第１開口係止部に入った状態の模式図である。
【図１３】図１１の状態からシートの後方側への移動に際して第２ロック部材の嵌挿部が第２開口係止部に入った状態の模式図である。
【図１４】図１１の他の実施例における第１ロック部材の突片が第１開口係止部に入り、第２ロック部材の突片が第２開口係止部に入っていない状態の模式図である。
【図１５】第１実施形態における第１ロック部材の他の実施例の側面図である。
【図１６】第２実施形態のシートのスライドロック装置を有する自動車用シートのスライド装置の概略の平面図である。
【図１７】図１６のＸＶＩＩ―ＸＶＩＩ線に沿う拡大断面図である。
【図１８】ロック解除した状態の拡大断面図である。
【図１９】第２実施形態におけるロック部材と開口係止部との位置関係の模式図である。
【図２０】図１９の状態からシートの前側への移動に際して第２ロック部材の突片が第２開口係止部の前内側壁に当接するとともに、第１ロック部材の嵌挿部が第１開口係止部に入った状態の模式図である。
【図２１】図１９の状態からシートの後方側への移動に際して第１ロック部材の突片が第１開口係止部の後内側壁に当接するとともに、第２ロック部材の嵌挿部が第２開口係止部に入った状態の模式図である。
【図２２】第２実施形態において、第１ロック部材〜第４ロック部材の互いの前後方向の位置をずらすとともに、第１開口係止部〜第４開口係止部の互いの前後方向の位置を揃えた場合の実施例の模式図である。
【図２３】図２３の状態からシートの前方側への移動に際して第４ロック部材の突片が第４開口係止部の前内側壁に当接するとともに、第１ロック部材の嵌挿部が第１開口係止部に入った状態の模式図である。
【図２４】図２３の状態からシートの後方側への移動に際して第１ロック部材の突片が第１開口係止部の後内側壁に当接するとともに、第４ロック部材の嵌挿部が第４開口係止部に入った状態の模式図である。
【図２５】第２実施形態における第１ロック部材の他の実施例の側面図である。
【符号の説明】
【０１２４】
１、１０１    ロアレール
２、１０２    アッパレール
３、１０３    スライドロック装置
４、１０４    第１ロック部材
５、１０５    第２ロック部材
１０６    第３ロック部材
１０７    第４ロック部材
１３、１１３    第１列部
１４、１１４    第２列部
１１５    第３列部
１１６    第４列部
１３ａ、１１３ａ    第１開口係止部
１４ａ、１１４ａ    第２開口係止部
１１５ａ    第３開口係止部
１１６ａ    第４開口係止部
４１、１４１    嵌挿部
４２，１４２    突片
【図１】
2010100171.tif 000003
【図２】
2010100171.tif 000004
【図３】
2010100171.tif 000005
【図４】
2010100171.tif 000006
【図５】
2010100171.tif 000007
【図６】
2010100171.tif 000008
【図７】
2010100171.tif 000009
【図８】
2010100171.tif 000010
【図９】
2010100171.tif 000011
【図１０】
2010100171.tif 000012
【図１１】
2010100171.tif 000013
【図１２】
2010100171.tif 000014
【図１３】
2010100171.tif 000015
【図１４】
2010100171.tif 000016
【図１５】
2010100171.tif 000017
【図１６】
2010100171.tif 000018
【図１７】
2010100171.tif 000019
【図１８】
2010100171.tif 000020
【図１９】
2010100171.tif 000021
【図２０】
2010100171.tif 000022
【図２１】
2010100171.tif 000023
【図２２】
2010100171.tif 000024
【図２３】
2010100171.tif 000025
【図２４】
2010100171.tif 000026
【図２５】
2010100171.tif 000027