(57)【要約】【課題】  リクライニングレバーとリフトレバーとの独立性を担保しつつ、操作性や識別性を損なうことなく、外観品質を向上させるようにしたシートを提供する。【解決手段】  本発明に係るシート１は、リフトレバー２とリクライニングレバー１とが略水平状態に並設されているので、手探りでこれらの操作を行った場合でも、レバー１，２の誤認識を起こし難く、各レバー１，２の操作性が良くなる。  さらに、リフトレバー１の支軸（回動中心部分）２０がリクライニングレバー１の裏面側に配置されることで、リフトレバー５の支軸２０を隠すことができ、これによって、シート１の外観に煩雑な印象を与えることがなく、シート１の外観品質を向上させることができる。  しかも、リフトレバー２とリクライニングレバー１との独立性を担保することができる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションの側面にリフトレバー及びリクライニングレバーが各々独立して配置されたシートにおいて、
前記リフトレバーと前記リクライニングレバーとが前後に並設され、前記リフトレバーの回動中心部分が前記リクライニングレバーの裏面側に配置され、リフトレバーの一部がリクライニングレバーの裏面側から前記回動中心部分に固定されていることを特徴とするシート。
【請求項２】
前記リクライニングレバーには、略水平方向の指掛け部と、この指掛け部と一体の垂直状の被覆部とがあり、該被覆部の裏面側に、前記リフトレバーの回動中心部分が配置され、前記リフトレバー及びリクライニングレバーは、前記シートクッションの側面に配置されたガーニッシュの外面側に並設して配置されていることを特徴とする請求項１記載のシート。
【請求項３】
前記リフトレバーには、略水平方向の指掛け部があり、この指掛け部と前記リクライニングレバーの指掛け部との間には、少なくとも指１本以上が入る隙間が設けられていることを特徴とする請求項２記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートクッションの側面にリフトレバー及びリクライニングレバーが配置された自動車用のシートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から一般的に利用されているこの種のシートには、シートバックを傾動させるためのリクライニングレバーと、シートクッションを昇降させるためのリフトレバーとが各々独立して設けられているものがある。
【０００３】
これはシートクッションの側面に設けられたリクライニングレバーとリフトレバーは、操作性を良好にするため、或いは、レバーの誤認識、誤作動を防止するために、上下、又は、前後に配列されている。
【０００４】
しかし、シートクッションの側面に、二個の独立したレバーを間隔をあけて設けているので、シートクッションの外観に煩雑な印象を与えてしまう。
【０００５】
このような配列に起因した問題点を解決しようとしたものとして、リクライニングレバーとリフトレバーとを一体化したものがある。例えば、特開２００７−１９６８９６号公報がある。この公報に記載されたシートには、シートクッションの側面において、前側にリフトレバーの指掛け部が配置され、後側にリクライニングレバーの指掛け部が配置され、互いの指掛け部は略水平状態で並設されている。さらに、リフトレバーは、シートクッションのフレームに対して回動自在に取り付けられ、リクライニングレバーは、リフトレバーに対して回動自在に取り付けられている。
【特許文献１】特開２００７−１９６８９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前述したリクライニングレバーとリフトレバーとを一体化したものは、後側のリクライニングレバーを持ち上げる場合に、リクライニングレバーのみが回動するが、前側のリフトレバーを持ち上げる場合にはリクライニングレバーを一緒に追従させる必要があるので、リクライニングレバーを大型化させることが難しく、外観形状に制約が多くなってしまうといった問題点があった。
【０００７】
本発明は、リクライニングレバーとリフトレバーとの独立性を担保しつつ、操作性や識別性を損なうことなく、外観品質を向上させるようにしたシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上の目的を達成するための本発明は、シートクッションの側面にリフトレバー及びリクライニングレバーが各々独立して配置されたシートにおいて、
前記リフトレバーと前記リクライニングレバーとが前後に並設され、前記リフトレバーの回動中心部分が前記リクライニングレバーの裏面側に配置され、リフトレバーの一部がリクライニングレバーの裏面側から前記回動中心部分に固定されていることを特徴とする。
【０００９】
このシートにおいては、リフトレバーとリクライニングレバーとが並設されているので、手探りでこれらの操作を行った場合でも、各々のレバーの誤認識を起こし難く、各レバーの操作性が良くなる。さらに、リフトレバーの回動中心部分がリクライニングレバーの裏面側に配置されることで、リフトレバーの回動中心部分を隠すことができ、これによって、リフトレバーの外観に煩雑な印象を与えることがなく、リフトレバーの外観品質を向上させることができる。しかも、リフトレバーとリクライニングレバーとの独立性を担保することができるので、リフトレバー及びリクライニングレバーの外観形状に制約がなく、各レバーの外観品質を容易に向上させることができる。
【００１０】
また、前記リクライニングレバーには、略水平方向の指掛け部と、この指掛け部と一体の垂直状の被覆部とがあり、該被覆部の裏面側に、前記リフトレバーの回動中心部分が配置され、前記リフトレバー及びリクライニングレバーは、前記シートクッションの側面に配置されたガーニッシュの外面側に並設されて配置されると、好適である。この場合、リクライニングレバーとリフトレバーとが一体感ある外観を呈するので、シートの外観を向上させることができる。
【００１１】
また、リフトレバーの指掛け部とリクライニングレバーの指掛け部との間には、少なくとも指１本以上が入る隙間が設けられていると好適である。リクライニングレバーの指掛け部を指によって探る際に、前後のレバー間に指１本以上の隙間があることで、この隙間の上から指を入れながらリクライニングレバーの指掛け部に指を引っ掛けることができ、リクライニングレバーが極めて操作し易くなる。さらに、この隙間によって、各レバーの独立性を強調することができるので、各レバーの識別性を高めことができ、誤操作を確実に防止することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、リクライニングレバーとリフトレバーとの独立性を担保しつつ、操作性や識別性を損なうことなく、外観品質を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートの好適な実施形態について詳細に説明する。
【００１４】
図１に示すように、自動車用のシートＡは、傾動自在なシートバックＳＢと、昇降自在なシートクッションＳＣとを備えている。シートバックＳＢは、シートクッションＳＣの側面に設けられたリクライニングレバー１の矢印方向の操作により傾動し、シートクッションＳＣは、この側面に設けられたリフトレバー２の矢印方向の操作によって昇降させることができる。そして、シートクッションＳＣの側面には、この略全長に渉って延在する樹脂製のガーニッシュ３が装着され、ガーニッシュ３の外側には、リクライニングレバー１及びリフトレバー２が配置されている。
【００１５】
シートバックＳＢは、例えば、回転軸１０を中心に回動自在なリクライニングレバー１を上方に引き上げることで、ロックが解除されてバネ力により前方に倒すことができ、乗員の背中で押すことによりシートバックＳＢを任意の位置まで戻し、リクライニングレバー１から指を離すことにより、シートバックＳＢをロックすることができる従来周知の構造のものである。
【００１６】
シートクッションＳＣは、例えば、支軸２０を中心に回動自在なリフトレバー２を上に引き上げることで上昇し、下に押し下げることで降下するものであり、リフトレバー２を操作すると、支軸２０が回動し、それによりモータを正転又は逆転させて、リンク機構によってされている。シートクッションＳＣを任意に昇降させることができる従来周知の構造のものである。
【００１７】
図１及び図２に示すように、前記リクライニングレバー１は、基端部を回転軸１０に固定するプレート状のレバー本体１１と、このレバー本体１１の遊端側に有する指掛け部１２及び被覆部１３とから構成されている。
【００１８】
以上のレバー本体１１はその基端部側が前記ガーニッシュ３の内側に挿入されている。
【００１９】
また、以上の指掛け部１２は被覆部１３の上部に、外側に突出して略水平方向に延在し、この指掛け部１２の内側には突起１４が設けられ、この突起１４により被覆部１３とガーニッシュ３との間に異物の入り込みを防止してリフトレバー２の作動性を損なわないようにしている。
【００２０】
前記被覆部１３はレバー本体１１に一体に略垂直状に延設されガーニッシュ３の外側面に沿うように、また、リフトレバー２の支軸（回動中心部分）２０を被覆するように配置されている。
【００２１】
リフトレバー２は、前記被覆部１３の内側に入り込みリフトレバー２の支軸(回動中心部分)２０に固定される作動片部２１と、この作動片部２１に一体に延設された指掛け部２２及び垂直部５bとから構成されている。
【００２２】
そして、指掛け部２２は垂直部５bの上部に外側に突出して略水平方向に延在している。
【００２３】
以上のリクライニングレバー１の指掛け部１２とリフトレバー２の指掛け部２２とは略水平方向に並設されている。
【００２４】
図２及び図３に示すように、リフトレバー２の支軸２０には、作動片部２１の後端が固定され、支軸２０の回動は、モータのスイッチ部の切り換えに連動する。
【００２５】
このようなシート１においては、リフトレバー２の指掛け部２２とリクライニングレバー１の指掛け部１２とが略水平状態に並設されているので、手探りでこれらの操作を行った場合でも、レバー１，２の誤認識を起こし難く、各レバー１，２の操作性が良くなる。
【００２６】
さらに、リフトレバー２の支軸(回動中心部分)２０がリクライニングレバー１の裏面側に配置されることで、リフトレバー２の支軸２０を隠すことができ、これによって、リフトレバー２とリクライニングレバー１とが一体感を呈するので、シートＡの外観品質を向上させることができる。
【００２７】
しかも、リフトレバー２とリクライニングレバー１との各々の指掛け部１２、２２が離間しているため、各レバー１，２の独立性を担保することができる。そのため、リフトレバー２及びリクライニングレバー１の外観形状に制約がなく、各レバー１，２の外観品質を容易に向上させることができる。
【００２８】
なお、図１に示すように、リクライニングレバー１の回転軸１０に、リクライニングレバー１のレバー本体１１に固定され、リクライニングレバー１の回転軸１０は、シートクッションＳＣの側面に配置されたガーニッシュ３の裏面側に配置されている。
【００２９】
また、リフトレバー２の指掛け部２２の後端とリクライニングレバー１の指掛け部１２の前端との間には、少なくとも指１本以上が入る隙間Ｓが設けられている。更にこの隙間Ｓは、指が入り易くなるように、上方が広がるような漏斗状をなしている。
【００３０】
このように、リクライニングレバー１の指掛け部１２を指によって探る際に、前後のレバー４，５間に指１本以上の隙間Ｓがあることで、この隙間Ｓの上から指を入れながらリクライニングレバー１の指掛け部１２に指を引っ掛けることができるので、リクライニングレバー１が極めて操作し易くなる。さらに、この隙間Ｓによって、各レバー１，２の識別性を高めことができ、誤操作から生じる誤作動を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るシートの一実施形態を示す側面図である。
【図２】本発明に係るシートに適用されるリクライニングレバー及びリフトレバーを下から見た斜視図である。
【図３】図２のIII−III線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
Ａ…シート、ＳＢ…シートバック、ＳＣ…シートクッション、１…リクライニングレバー、１１…リクライニングレバーのレバー本体、１２…リクライニングレバーの指掛け部、１３…リクライニングレバーの指掛部、２…リフトレバー、２０…リフトレバーの支軸、２１…リフトレバーの作動片部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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