(57)【要約】【課題】籠の上端に設けられた開口を完全にカバー可能であり、且つ自転車の所定箇所に快速に脱着可能である籠を提供する。【解決手段】本発明の籠１は、本体１０と、二つの翼２０と、を含み、前記本体１０は、上端には開口が設けられており、その内部には収容空間が形成されており、前記二つの翼２０（２１、２２）は、前記本体１０の互いに対向している上縁にそれぞれ枢着されており、その長さが前記本体１０の高さよりも小さく、その幅の総和は前記翼２０が設けられた開口の上縁よりもやや大きく、且つ前記二つの翼２０の前端には、互いに係止可能な固定部がそれぞれ設けられており、前記固定部が互いに係止しているときには、前記収容空間がカバーされており、前記固定部が互いに係止していないときには、前記翼２０が前記収容空間に垂れている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と、二つの翼と、を含む籠において、
前記本体は、上端には開口が設けられており、その内部には収容空間が形成されており、
前記二つの翼は、前記本体の互いに対向している上縁にそれぞれ枢着されており、その長さが前記本体の高さよりも小さく、その幅の総和が前記翼が設けられた開口の上縁よりもやや大きく、且つ前記二つの翼の前端には、互いに係止可能な固定部がそれぞれ設けられており、前記固定部が互いに係止しているときには、前記収容空間がカバーされており、前記固定部が互いに係止していないときには、前記翼が前記収容空間に垂れていることを特徴とする、籠。
【請求項２】
前記二つの翼は、それぞれ第一翼と、第二翼とであり、前記第一翼の前端の固定部には少なくとも一つの第一矩形枠が設けられており、前記第一翼の前端の固定部には、前記第一矩形枠に対応する第二矩形枠が設けられており、前記第一矩形枠の幅が前記第二矩形枠の幅よりも大きく、前記第一矩形枠に前記第二矩形枠を挿入すると、前記収容空間が前記第一矩形枠と前記第二矩形枠とにカバーされるようになることを特徴とする、請求項１に記載の籠。
【請求項３】
更に、複数のコイルバネを有し、これらのコイルバネは、前記二つの翼と前記本体との間にそれぞれ設けられており、前記コイルバネは、一端が前記本体に押し付けており、他端が前記翼に押し付けており、前記コイルバネにより前記翼が常時に下へ付勢されており、前記二つの翼の前端には円弧形状凹面がそれぞれ形成されており、前記二つの翼を互いに係止すると、前記二つの円弧形状凹面が一つの丸穴を形成することを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載の籠。
【請求項４】
更に、少なくとも一つの結合部を含み、前記結合部は、前記本体に組み付けられ、籠を自転車に結合するためのものであり、
前記結合部は、前記籠の外側に設けられた快速脱着構成を含み、前記快速脱着構成により、自転車のハンドルの前端に籠を快速に脱着可能であり、
前記結合部は、前記籠の下に設けられた結合台を含み、前記結合台により、自転車の荷物載り枠に籠を快速に脱着可能であることを特徴とする、請求項１に記載の籠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は籠に係り、特に、籠の上端に設けられた開口を完全にカバー可能であり、且つ自転車の所定箇所に快速に脱着可能な籠に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
荷物を載せるために、自転車に籠を設けることが一般的であり、しかし、従来の籠の上にある開口が外部に開放しているので、運転しているときに自転車が上下に振動すると、籠内に収容されている荷物が外部に散らされる可能性がある。
【０００３】
上記の問題を解決するために、台湾特許TWM334081号が提案され、これは、籠の上縁には自在押えストリップが設けられており、前記自在押えストリップにより、籠内に収容されている荷物が外部に散らされる可能性が少なくなる。しかし、収納を便利にするために、前記自在押えストリップの長さは籠の長さとほぼ同じであるので、前記自在押えストリップの押え可能の範囲が不足であり、籠内に収容されている荷物が外部に散らされることがある。
【特許文献１】台湾特許TWM334081号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の主な目的は、籠の上端に設けられた開口を完全にカバー可能である籠を提供することにある。
【０００５】
本発明の次の目的は、自転車の所定箇所に快速に脱着可能な籠を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の請求項１に記載の籠によると、本体と、二つの翼と、を含む籠において、前記本体は、上端には開口が設けられており、その内部には収容空間が形成されており、前記二つの翼は、前記本体の互いに対向している上縁にそれぞれ枢着されており、その長さが前記本体の高さよりも小さく、その幅の総和が前記翼が設けられた開口の上縁よりもやや大きく、且つ前記二つの翼の前端には、互いに係止可能な固定部がそれぞれ設けられており、前記固定部が互いに係止しているときには、前記収容空間がカバーされており、前記固定部が互いに係止していないときには、前記翼が前記収容空間に垂れていることを特徴とする籠である。
【０００７】
本発明の請求項２に記載の籠によると、前記二つの翼は、それぞれ第一翼と、第二翼とであり、前記第一翼の前端の固定部には少なくとも一つの第一矩形枠が設けられており、前記第一翼の前端の固定部には、前記第一矩形枠に対応する第二矩形枠が設けられており、前記第一矩形枠の幅が前記第二矩形枠の幅よりも大きく、前記第一矩形枠に前記第二矩形枠を挿入すると、前記収容空間が前記第一矩形枠と前記第二矩形枠とにカバーされるようになる。
【０００８】
本発明の請求項３に記載の籠によると、更に、複数のコイルバネを有し、これらのコイルバネは、前記二つの翼と前記本体との間にそれぞれ設けられており、前記コイルバネは、一端が前記本体に押し付けており、他端が前記翼に押し付けており、前記コイルバネにより前記翼が常時に下へ付勢されており、前記二つの翼の前端には円弧形状凹面がそれぞれ形成されており、前記二つの翼を互いに係止すると、前記二つの円弧形状凹面が一つの丸穴を形成する。
【０００９】
本発明の請求項４に記載の籠によると、更に、少なくとも一つの結合部を含み、前記結合部は、前記本体に組み付けられ、籠を自転車に結合するためのものであり、前記結合部は、前記籠の外側に設けられた快速脱着構成を含み、前記快速脱着構成により、自転車のハンドルの前端に籠を快速に脱着可能であり、前記結合部は、前記籠の下に設けられた結合台を含み、前記結合台により、自転車の荷物載り枠に籠を快速に脱着可能である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の籠によれば、次のような効果がある。
（１）籠の上端に設けられた開口を完全にカバーすることができ、籠内に収容されている荷物が外部に散らされることがなくなる。
【００１１】
（２）自転車の所定箇所に快速に脱着することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
まず、図１及び図２を参照する。本発明に係る籠１は、本体１０と、二つの翼２０と、を含む。本体１０は、その上端にはほぼ矩形を呈する開口が設けられており、その内側には荷物などを収容する収容空間が形成されている。二つの翼２０は、それぞれ第一翼２１と、第二翼２２とであり、本体１０の互いに対向している上縁にそれぞれ枢着されており、その前端には、互いに係止可能な固定部がそれぞれ設けられており、前記固定部は、例えば、第一翼２１の前端に設けられた第一矩形枠２３と、第二翼２２の前端に設けられた第二矩形枠２４と、である。第一翼２１と第二翼２２との長さが本体１０の高さよりも小さく、その幅の総和が翼が設けられた開口の上縁よりもやや大きく、これにより、第一矩形枠２３に第二矩形枠２４を挿入すると、前記収容空間が第一矩形枠２３と第二矩形枠２４とにカバーされるようになる。
【００１３】
本発明は、二つの翼が固定部である、第一矩形枠２３と、第二矩形枠２４と、の係止によって固定することを説明したが、もちろん、本発明がこれに限定されなく、固定部は、括りバンドでもいいし、係止リングでもいいし、何れかの係止構成でもよい。
【００１４】
また、更に、複数のコイルバネ３０を有し、これらのコイルバネ３０は、二つの翼２０と本体１０との間にそれぞれ設けられており、コイルバネ３０は、一端が本体１０に押し付けており、他端が翼２０に押し付けており、コイルバネにより翼２０が常時に下へ付勢されている。
【００１５】
コイルバネ３０により、二つの翼２０は互いに緊密に結合することができ、二つの翼２０を使用しないときには、コイルバネ３０により二つの翼２０がそれぞれ本体１０の側壁に押し付けられている。なお、本発明では、コイルバネ３０を設けなくてもよく、そうすると、二つの翼２０を使用しないときには、二つの翼２０が重力によって前記収容空間に垂れている。
【００１６】
また、二つの翼２０の前端には円弧形状凹面２５がそれぞれ形成されており、二つの翼２０を互いに係止すると、二つの円弧形状凹面２５が一つの丸穴を形成し、前記丸穴により、籠に長い荷物を収容することができ、そしてペットの頭も前記丸穴から外部に伸び出すことができる。
【００１７】
また、図３を参照する。本発明に係る籠１の上端にはハンドル４０を設けてもよく、本発明に係る本体１０には快速脱着構成５０を設けてもよく、快速脱着構成５０により、自転車のハンドルの前端に籠１を快速に脱着することができ、そうすると、ユーザは本発明に係る籠１を持ってスーパーマーケットなどに入ってショッピングすることができる。また、図４及び図５Ａに示すように、本体１０の下に結合台６０設けてもよく、結合台６０により、自転車の荷物載り枠に籠１を快速に脱着可能である。
【００１８】
また、図５Ｂに示すように、本発明に係る籠１は、更に、本体１０に貫入されている括りバンド７０を少なくとも一つを有し、自転車に括りバンド７０を掛けることにより、自転車を運転しているときには、籠１が揺れなくなる。
【００１９】
このように、本発明が、特定の例を参照して説明されたが、それらの例は、説明のためだけのものであり、本発明を限定するものではなく、この分野に通常の知識を有する者には、本発明の精神および範囲を逸脱することなく、ここで開示された実施例に変更、追加、または、削除を施してもよいことがわかる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る籠の使用状態を示す模式図である。
【図２】本発明に係る籠の使用状態を示す模式図である。
【図３】本発明に係る籠が自転車のハンドルの前端に結合されている状態の模式図である。
【図４】本発明に係る籠の下面図である。
【図５Ａ】本発明に係る籠が自転車の荷物載り枠に結合されている状態の模式図である。
【図５Ｂ】本発明に係る籠の括りバンドが自転車の座当りの支持チューブに結合されている状態の模式図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    籠
１０  本体
２０  翼
２１  第一翼
２２  第二翼
２３  第一矩形枠
２４  第二矩形枠
２５  円弧形状凹面
３０  コイルバネ
４０  ハンドル
５０  快速脱着構成
６０  結合台
７０  括りバンド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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