(57)【要約】      （修正有）【課題】建屋電源の電源供給が停止してもエレベータの乗りかご内を効率よく換気する。【解決手段】エレベータは、建屋電源が供給されて昇降路内を上下に移動可能で、内部に外気を取り込み可能に構成された外気取込み口が側板に少なくとも１つ形成された乗りかごと、換気口９を開閉可能に構成された遮へい板１０と、遮へい板開閉機構１２を有する。遮へい板開閉機構１２は、乗りかごの外側で遮へい板１０付近に配置されて長手方向が側板に沿って延びて長手方向に沿って平行移動可能に構成された鍵棒１６と、鍵棒１６と遮へい板１０とを連結し鍵棒１６が長手方向の一方に平行移動したときに平行移動した方向と逆側の遮へい板１０端部が側板から乗りかごの外側方向に離れるように構成された連結部と、を備え、鍵棒１６が遮へい板１０端部側にあるときは遮へい板１０が外気取込み口を閉止し続ける。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建屋電源が供給されて昇降路内を上下に移動可能で、内部に外気を取り込み可能に構成された外気取込み口が側板に少なくとも１つ形成された乗りかごと、
前記外気取込み口を開閉可能に構成された遮へい板と、
前記乗りかごの外側で前記遮へい板付近に配置されて長手方向が前記側板に沿って延びてこの長手方向に沿って平行移動可能に構成された鍵棒と、この鍵棒と前記遮へい板とを連結し前記鍵棒が前記長手方向の一方に平行移動したときに平行移動した方向と逆側の遮へい板端部が前記側板から前記乗りかごの外側方向に離れるように構成された連結部と、を備え、前記鍵棒が前記遮へい板端部側にあるときは前記遮へい板が前記外気取込み口を閉止し続けるように構成された遮へい板開閉機構と、
を有することを特徴とするエレベータ。
【請求項２】
前記遮へい板開閉機構は、
前記建屋電源から電源が供給されて前記鍵棒を平行移動させる駆動部と、
前記建屋電源の電源供給が停止したときに、前記駆動部に電源供給可能な予備電源と、
を有し、
前記駆動部は、
前記駆動部に前記建屋電源から電源供給されているときは、前記遮へい板端部がある方向に前記鍵棒が平行移動可能な限度位置まで前記鍵棒を平行移動させて、前記鍵棒が前記限度位置を押す力を作用し続けるように構成されて、
前記建屋電源からの電源供給が停止したときは、前記遮へい板端部がある方向と反対方向に前記鍵棒を平行移動させる力を作用するように構成されていること、
を特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
【請求項３】
前記予備電源が前記駆動部に電源供給するときに流れる電流は、前記建屋電源が前記駆動部に電源を供給するときの電流と逆向きに流れるように構成され、
前記駆動部は、前記逆向きに流れる電流を検知したときに前記鍵棒を前記遮へい板端部がある方向と反対方向に平行移動させるように構成されていること、
を特徴とする請求項２に記載のエレベータ。
【請求項４】
前記鍵棒は、上下方向に延びて、上下方向に平行移動可能で、
前記連結部は、前記鍵棒が下方に平行移動したときに、前記遮へい板の上端部が前記側板から前記乗りかごの外側方向へ離れるように構成されていること、
を特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載のエレベータ。
【請求項５】
前記建屋電源からの電源供給が停止したときに、前記鍵棒は自重により下方に平行移動可能に構成されていることを特徴とする請求項４に記載のエレベータ。
【請求項６】
前記側板には、弾性特性を有し前記乗りかごの外側に延びた突設弾性部が形成されて、
前記鍵棒には、前記鍵棒の長手方向側面から水平方向に張り出した張出部が形成されて、
前記建屋電源からの電源供給が停止したときに、前記鍵棒は、自重により下方に平行移動して、前記張出部が前記突設弾性部の上面に接触した状態で停止可能で、
前記突設弾性部上で前記鍵棒が停止しているときは、前記遮へい板が乗りかご内部から外側に向かって押されることによって開放するように構成されていることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のエレベータ。
【請求項７】
前記駆動部は、鍵棒を下方に平行移動させる力を作用させることによって前記突設弾性部を変形させて、前記張出部が前記突設弾性部の上面で支持された状態から、前記張出部が前記突設弾性部よりも下方になるように平行移動可能に構成されていることを特徴とする請求項６に記載のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗りかご内を換気する装置を備えたエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の建物の高層化に伴い、エレベータは、高速化とともに乗り心地の快適さが要求されている。このため、昇降路内を上下移動する乗りかごは、ドアパネルが閉じた状態では、密閉された状態を保持している。
【０００３】
通常、乗客が乗りかご内に乗っているときは、乗りかごの天井部などに設けられた換気装置などによって内部を換気している。この換気装置は、建屋電源から給電されているのが一般的である。
【０００４】
乗りかご内に乗客が乗っているときに、何らかの異常が発生して建屋電源が停止すると、乗りかご内を換気する換気装置も停止してしまうことがある。密閉された乗りかご内に乗客が閉じ込められた時間が長時間続くと、乗客の呼吸などにより酸素濃度が低下して危険な状態になる可能性がある。
【０００５】
このような状況においても乗客の安全を確保するために、例えば特許文献１に開示されているように、建屋電源が停止したときに、乗りかごの天井部に設けられた換気口が予備電源などにより自動的に開放されるものが知られている。
【特許文献１】特開２００４−０１０２８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上記の例のように、二酸化炭素は酸素より比重が大きいため、天井に換気口を設けた場合には、二酸化炭素が乗りかご内の下方に停滞する。このため、天井に換気口を設けても、乗りかご内の二酸化炭素を効率よく排気できない場合がある。
【０００７】
また、天井に換気口を設けた場合には、乗りかご内の空気を攪拌できるだけの、送風能力を有する送風装置が必要となる。この送風装置のための予備電源の容量が大きいものが必要になると、エレベータに係るコストが高騰する。
【０００８】
保守点検時には、乗りかごの天井部の上面に作業員が乗って保守作業を行うため、天井部は所定の強度を必要とする。このため、乗りかご内の循環機能を確保する大きさの換気口を設けることが困難な場合がある。
【０００９】
また、上記特許文献１では、錘が落下することで天井の一部が開く構造であるが、事態が解消され復帰が必要な時点で自動的に閉止することができない。したがって、保守員が開いたままの物件全てに出役して閉止作業を行う必要が生じるという問題がある。
【００１０】
本発明は上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、建屋電源による電源供給が停止しても、エレベータの乗りかご内を効率よく換気することを可能にすることである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するための本発明に係るエレベータは、建屋電源が供給されて昇降路内を上下に移動可能で、内部に外気を取り込み可能に構成された外気取込み口が側板に少なくとも１つ形成された乗りかごと、前記外気取込み口を開閉可能に構成された遮へい板と、前記乗りかごの外側で前記遮へい板付近に配置されて長手方向が前記側板に沿って延びてこの長手方向に沿って平行移動可能に構成された鍵棒と、この鍵棒と前記遮へい板とを連結し前記鍵棒が前記長手方向の一方に平行移動したときに平行移動した方向と逆側の遮へい板端部が前記側板から前記乗りかごの外側方向に離れるように構成された連結部と、を備え、前記鍵棒が前記遮へい板端部側にあるときは前記遮へい板が前記外気取込み口を閉止し続けるように構成された遮へい板開閉機構と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、建屋電源の電源供給が停止しても、エレベータの乗りかご内を効率よく換気することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係るエレベータの実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１４】
［第１の実施形態］
本発明に係るエレベータについて、図１〜図７を用いて説明する。図１は、本実施形態のエレベータの乗りかご内の概略を示す斜視図である。図２は、図１のエレベータの遮へい板開閉機構１２を示す概略斜視図である。図３は、図２の遮へい板１０が閉止している状態を示す縦断面図である。図４は、図２の鍵棒１６がニュートラル位置の状態を示す縦断面図である。図５は、図２の遮へい板１０が開放した状態を示す縦断面図である。図６は、図２の張出部１６ａが下方に向かって突設弾性部２４を通過する状態を示す概略縦断面図であって、（ａ）は通過前、（ｂ）は突設弾性部２４を通過中で突設弾性部２４が弾性変形している状態、（ｃ）は通過後を示している。図７は、図２の駆動部１３の給電元を切り換える制御部１４の構成を示すブロック構成図である。
【００１５】
本実施形態のエレベータの乗りかごは、昇降路（図示せず）を上下移動可能に構成されて、建屋電源３１から電源が供給されている。図１に示すように、乗りかごは、上面を覆う天井板１、側面を覆う複数の側板２、上面に乗客が乗る床板３、およびドアパネル４を有している。
【００１６】
複数の側板２は、縦長の略長方形で、少なくとも１枚の側板２の上方側および下方側それぞれに、１箇所ずつ外気を取込み可能に貫通した外気取込み口（換気口９）が形成されている。
【００１７】
通常、図２に示すように、この換気口９は遮へい板１０によって閉止されている。遮へい板１０は、換気口９を開閉可能に構成されて上下方向が長手になる略長方形の板状部材である。遮へい板１０が換気口９を閉止している状態では、乗りかご内の密閉性を確保されている。例えば、パッキン（図示せず）などにより換気口９の淵部と遮へい板１０との間が密閉可能に構成されている。また、遮へい板１０の左右両側それぞれには、側板２にほぼ垂直で乗りかごの外側方向に広がる面からなる側面部１０ａが形成されている。
【００１８】
遮へい板１０の下端部は、換気口９の下側の側板２に、ヒンジ１５を介して取り付けられている。本実施形態では、２つのヒンジ１５により乗りかごの外側の側板２と遮へい板１０とが連結されており、遮へい板１０の下辺１０ｂを回動軸として、この下辺１０ｂの周りを回動可能に構成されている。すなわち、本実施形態の遮へい板１０は、この下辺１０ｂを回動軸として、乗りかごの外側に向かって回動して換気口９を開放するように構成されている。
【００１９】
遮へい板１０が回動して換気口９を開放する動作を補助するために、乗りかごの外側の側板２には、遮へい板１０が換気口９を開閉するための遮へい板開閉機構１２が設けられている。
【００２０】
遮へい板開閉機構１２の構造について以下に説明する。
【００２１】
遮へい板開閉機構１２は、上下方向に延びて上下方向に平行移動可能な鍵棒１６と、この鍵棒１６と遮へい板１０とを連結する連結部１７を有する。さらに、鍵棒１６を平行移動させるための駆動力を作用させる駆動部１３を有する。
【００２２】
鍵棒１６の上端部には、水平に張り出した張出部１６ａが形成されている。すなわち、鍵棒１６はＬ字を逆さにしたように配置されている。さらに鍵棒１６の上端部には、長手方向が水平に延びた長穴２３が形成されている。
【００２３】
詳細な図示は省略するが、換気口９の左右両側の側板２には、乗りかごの外側方向に水平に延びて弾性特性を有する突設弾性部２４が形成されている。この突設弾性部２４は、遮へい板１０が閉止しているときは、張出部１６ａよりも下方になるように配置されている。鍵棒１６が下方に向かって平行移動したときに、突設弾性部２４の上面に張出部１６ａが引っ掛って停止可能に構成されている。
【００２４】
連結部１７は、乗りかごの外側に配置されて、遮へい板１０に沿って水平に延びた連動軸１８を有している。この連動軸１８は、乗りかごの外側で換気口９の左右両側の側板２にそれぞれ設けられた取付け台６１に連結されて、回転可能に構成されている。
【００２５】
連動軸１８の両端それぞれには、遮へい板側カム１９が固定されている。さらに連動軸１８には、それぞれの遮へい板側カム１９の外側に、鍵棒側カム２０が固定されている。これらの遮へい板側カム１９および鍵棒側カム２０は、連動軸１８の回転に連動して、連動軸１８を回転中心として共に回転するように構成されている。
【００２６】
鍵棒側カム２０は、長板状の鍵棒側リンク２２を介して、鍵棒１６に連結されている。この鍵棒側リンク２２の両端それぞれには、鍵棒側リンク２２の長手方向に垂直に延びた第１回転軸５１および第２回転軸５２が貫通するように配置されている。
【００２７】
鍵棒側カム２０および鍵棒側リンク２２は、第１回転軸５１を介して互いに連結されている。鍵棒側カム２０および鍵棒側リンク２２それぞれは、この第１回転軸５１を中心に回転可能に構成されている。鍵棒側リンク２２および鍵棒１６は、第２回転軸５２を介して連結されている。第２回転軸５２は、鍵棒１６の長穴２３を貫通するように配置されて、長穴２３の長手方向に沿って平行移動可能に構成されている。
【００２８】
遮へい板側カム１９は、長板状の遮へい板側リンク２１を介して、遮へい板１０の側面部１０ａに連結されている。この遮へい板側リンク２１は、鍵棒側リンク２２と同様に、両端それぞれに貫通するように配置された回転軸、すなわち第３回転軸５３および第４回転軸５４を有している。遮へい板側カム１９および遮へい板側リンク２１は、第３回転軸５３を介して互いに連結されている。遮へい板側カム１９および遮へい板側リンク２１それぞれは、この第３回転軸５３を中心に回転可能に構成されている。遮へい板側リンク２１および遮へい板１０の側面部１０ａは、第４回転軸５４を介して連結されている。
【００２９】
一方、駆動部１３は、通常は建屋電源３１から電源供給されているが、この建屋電源３１の供給が停止したときには予備電源３２から電源供給されるように構成されている。遮へい板開閉機構１２は、この駆動部１３の給電元の切り換えなどを行う制御部１４を有している。
【００３０】
この制御部１４は、図７に示すように、建屋電源３１および予備電源３２のどちらか一方が選択的に電源を駆動部１３に供給するように構成されている。通常、駆動部１３は、建屋電源３１から電源供給されている。この建屋電源３１が何らかの異常により停電した場合、停電検知部３３によって停電したことを検知する。停電を検知した後に、給電切換スイッチ３４により予備電源３２に切り換えるように構成されている。
【００３１】
ここで、遮へい板１０が閉止している状態から開放するまでの動作を説明する。
【００３２】
建屋電源３１が安定して駆動部１３に電源を供給しているときは、図３に示すように、駆動部１３は、鍵棒１６が平行移動可能な上限位置で上方を押し続ける力を作用させ続けながら停止している。このとき、鍵棒側リンク２２は、その長手方向が遮へい板１０に対して垂直な状態が保持されている。この場合、乗りかご内から遮へい板１０が押されても、遮へい板１０は開放できない状態、すなわち閉止状態を保持している。
【００３３】
建屋電源３１が何らかの異常により停電すると、上記のように、停電検知部３３が建屋電源３１の停電を検知して、給電切換スイッチ３４により駆動部１３の電源供給先を予備電源３２に切り換える。予備電源３２から電源供給された駆動部１３は、鍵棒１６が下方に平行移動するように下向きの力を作用させる。
【００３４】
図４に示すように、鍵棒１６が下方に平行移動すると、鍵棒１６の張出部１６ａが突設弾性部２４の上面と接触した状態になる。このとき、鍵棒側リンク２２は、第２回転軸５２側が第１回転軸５１よりも下方、すなわち斜めになる。このため、遮へい板１０が乗りかご内から、例えば乗客によって押されると開放可能な状態になる。すなわち、鍵棒１６は、遮へい板１０が強制的に閉止されている状態が解除されたニュートラルな状態になる位置で、停止している。
【００３５】
鍵棒１６がニュートラルな状態になった後、駆動部１３は、鍵棒１６をさらに下方に平行移動するように下向きの力を作用させる。この下向きの力によって鍵棒１６が下方に平行移動しようとすると、突設弾性部２４は、図６に示すように、先端部が下がるように弾性変形する。このように突設弾性部２４が弾性変形すると、張出部１６ａは突設弾性部２４を乗り越えるようにして、突設弾性部２４の下方に移動する。
【００３６】
図５に示すように、突設弾性部２４よりも張出部１６ａが下方になると、突設弾性部２４は、元の形状に戻る。
【００３７】
鍵棒１６が下方に平行移動することによって、鍵棒側リンク２２の第２回転軸５２側が下方に引っ張られる。これにより、鍵棒側リンク２２に第１回転軸５１によって連結された鍵棒側カム２０は、連動軸１８を回転中心として回転する。このとき連動軸１８も鍵棒側カム２０と同様の方向に回転する。この連動軸１８の回転によって、遮へい板側カム１９は連動軸１８を回転中心として側板２から乗りかごの外側方向に離れるように回転する。遮へい板側カム１９が回転することによって、遮へい板１０の上端部は、第３回転軸５３および遮へい板側リンク２１を介して、側板２から乗りかごの外側に向かって下辺１０ｂ周りを回動する。
【００３８】
この回動によって、遮へい板１０の上端部は、側板２から乗りかごの外側に離れて開放した状態になる。以上の工程を経て、遮へい板１０の開放動作が完了する。
【００３９】
建屋電源３１が復帰して駆動部１３への電源供給が再開されると、開放状態から閉止状態に復帰する。開放から閉止は、上記の工程と逆の順序で行われる。
【００４０】
駆動部１３は、電源供給元が建屋電源３１および予備電源３２のうちどちらから供給されているかによって、鍵棒１６に作用させる力の向きが異なるように構成されている。例えば、予備電源３２が駆動部１３に電源供給するときに流れる電流を、建屋電源３１が駆動部１３に電源を供給するときの電流と逆向きに流すように構成して、電流の向きによって直線運動の方向が変わる、すなわちソレノイドのような機能を備えてもよい。これにより、駆動部１３は、逆向きに流れる電流を検知したときに鍵棒１６が下方に平行移動する力を作用させることができる。
【００４１】
以上の説明により明らかなように、本実施形態によれば、建屋電源３１が停止したときに、確実の遮へい板１０を開放することが可能になる。昇降路に沿って上下に延びた鍵棒１６を上下に平行移動させて、遮へい板１０を開放する遮へい板開閉機構１２は、狭いスペースにも設置することができる。よって、エレベータをより省スペースに設置することが可能である。
【００４２】
また、側板２の下方に換気口９を設けているために、乗りかご内の下側に停滞しやすい二酸化炭素を効率よく排気することができる。これにより、乗りかご内の酸素濃度の低下を抑制できるため、乗客の安全性がより向上する。また、天井板を開口していないため、乗りかごの強度を保持することが可能になる。
【００４３】
遮へい板１０の上端部が開放するために、乗りかご内に閉じ込められた乗客は、換気口９から昇降路の下方が見えることによる不快感や恐怖感を抑制できる。
【００４４】
仮に、予備電源３２まで正常に動作しない場合においても、図４に示す鍵棒１６がニュートラルな状態、すなわち鍵棒１６の張出部１６ａが突設弾性部２４の上面と接するまで、鍵棒１６は自重により下方に平行移動することができる。鍵棒１６がニュートラル位置で停止している状態では、上記のように、遮へい板１０が乗りかご内から押されると、遮へい板１０の上端部が開放するように構成されている。このため、建屋電源３１および予備電源３２双方の電源供給がなされない状態であっても、遮へい板１０を開放して、乗りかご内の酸素濃度低下を抑制可能である。
【００４５】
なお、乗りかご内に乗客が乗っていない場合、すなわち待機状態では、鍵棒１６を常に上方に押す力を作用させる必要がない。このため、駆動部１３は、鍵棒１６に力を作用させない状態にして、鍵棒１６をニュートラルな状態で停止させておく。これにより、乗りかごが待機状態の場合には、余計な電力消費を抑制することができる。
【００４６】
本実施形態では、１つの換気口９を開閉する例を説明したが、これに限らない。例えば、上下に並んで配置された換気口９それぞれに設けられた遮へい板開閉機構１２の鍵棒１６を、１つの駆動部１３で制御するように構成してもよい。
【００４７】
［第２の実施形態］
本発明に係るエレベータの第２の実施形態について図８を用いて説明する。図８は、本実施形態のエレベータの遮へい板１０を示す概略斜視図である。なお、本実施形態は、第１の実施形態の変形例であって、これらの実施形態と同一部分または類似部分には、同一符号を付して、重複説明を省略する。
【００４８】
図８に示すように、本実施形態では、遮へい板１０の側面に遮へいカバー４０を設けている。乗客が、遮へい板１０の開放時に換気口９の側面に指などを差し込んだ状態でいると、停電が解除されて遮へい板１０が閉止しようとしたときに、指などが挟まれる可能性がある。
【００４９】
遮へい板カバー４０を設けることで、上記のような事故の発生を抑制することができる。したがって、エレベータの安全性がより向上する。
【００５０】
［その他の実施形態］
上記実施形態の説明は、本発明を説明するための例示であって、特許請求の範囲に記載の発明を限定するものではない。また、本発明の各部構成は上記実施形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。
【００５１】
例えば、鍵棒１６を上下に平行移動させる駆動部１３にソレノイドを用いた例を説明したがこれに限らない。モータを取り付けて、鍵棒１６にボールねじ部などを設けて移動方向を制御してもよい。
【００５２】
また、第１の実施形態では、遮へい板１０の上端部が開放する例を示したが、これに限らない。例えば、遮へい板１０の下端部が開放するように構成してもよい。この場合、遮へい板１０が開放しているときに昇降路の下方が見えないように、開放部よりも下方に目隠しのためのカバーなどを設けるとよい。
【００５３】
また、上下方向に限らず、左右方向の一方が開放するように構成してもよい。この場合も遮へい板１０が開放しているときに昇降路の下方が見えないようにカバーなどを設けるとよい。
【００５４】
また、上記実施形態では、換気口９を側板の上下に配置した例について説明しているが、これに限らない。例えば、左右に配置してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明に係る第１の実施形態のエレベータの乗りかご内の概略を示す斜視図である。
【図２】図１のエレベータの遮へい板開閉機構を示す概略斜視図である。
【図３】図２の遮へい板が閉止している状態を示す縦断面図である。
【図４】図２の鍵棒がニュートラル位置の状態を示す縦断面図である。
【図５】図２の遮へい板が開放した状態を示す縦断面図である。
【図６】図２の張出部が下方に向かって突設弾性部を通過する状態を示す概略縦断面図であって、（ａ）は通過前、（ｂ）は突設弾性部を通過中で突設弾性部が弾性変形している状態、（ｃ）は通過後を示している。
【図７】図２の鍵棒の給電元を切り換える制御部の構成を示すブロック構成図である。
【図８】本発明に係る第２の実施形態のエレベータの遮へい板を示す概略斜視図である。
【符号の説明】
【００５６】
１…天井板、２…側板、３…床板、４…ドアパネル、９…換気口、１０…遮へい板、１０ａ…側面部、１０ｂ…下辺、１２…遮へい板開閉機構、１３…駆動部、１４…制御部、１５…ヒンジ、１６…鍵棒、１６ａ…張出部、１７…連結部、１８…連動軸、１９…遮へい板側カム、２０…鍵棒側カム、２１…遮へい板側リンク、２２…鍵棒側リンク、２３…長穴、２４…突設弾性部、３１…建屋電源、３２…予備電源、３３…停電検知部、
３４…給電切換スイッチ、４０…遮へいカバー、５１…第１回転軸、５２…第２回転軸、５３…第３回転軸、５４…第４回転軸、６１…取付け台
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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