(57)【要約】【課題】プラグホール上端面の構造に拘わらず、確実な防水性能を発揮する点火コイルを提供する。【解決手段】プラグホールＨＯから露出する基端部２と、基端部２から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部３とを有し、突出部３の基端側において径方向に延設された接続部３ａの底面にレインカバー１を配置してプラグホールＨＯの上面を封止する。レインカバー１は、中央開口ＣＴを有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部ＤＳＫと、円盤部ＤＳＫの周縁からプラグホールの上面に向けて延設されるリップ部ＬＩＰとを有して構成され、リップ部ＬＩＰは、径方向やや内向きに傾斜するリップ本体部ＬＰ１と、径方向外向きに屈曲してリップ本体部ＬＰ１に延設されるリップ先端部ＬＰ２とを有し、リップ先端部ＬＰ２は、その下面が径方向に延びる平坦な接触面を形成している。【選択図】図１
2010135483.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、
前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、
前記リップ部は、前記突出部の軸方向に対して径方向やや内向きに傾斜するリップ本体部と、径方向外向きに屈曲して前記リップ本体部に延設されるリップ先端部とを有し、前記リップ先端部は、その下面が径方向に延びる平坦な接触面を形成していることを特徴とする内燃機関用の点火コイル。
【請求項２】
前記接触面の径方向の幅は、前記リップ本体部の厚みに対して、１．５〜２．０倍に設定されている請求項１に記載の点火コイル。
【請求項３】
前記リップ本体部の厚みは、前記円盤部の厚みに対して、０．５〜０．６倍に設定されている請求項１又は２に記載の点火コイル。
【請求項４】
前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記リップ本体部は、径方向外向きにやや膨出可能に構成されている請求項１〜３の何れかに記載の点火コイル。
【請求項５】
電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、
前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、
前記リップ部は、前記突出部の軸方向に延びるリップ本体部と、径方向内向きに屈曲して前記リップ本体部に延設されるリップ先端部とを有し、前記リップ先端部の外周面は、前記プラグホールの上面に対して、２５°〜４５°の傾斜面を形成し、
前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記外周面のほぼ全体が前記上面に接触するよう構成されたことを特徴とする内燃機関用の点火コイル。
【請求項６】
点火コイルを装着した状態では、前記リップ本体部は、径方向外向きにやや膨出可能に構成されている請求項５に記載の点火コイル。
【請求項７】
電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、
前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、
前記リップ部は、前記突出部の軸方向に延びる内外二重に形成された内側と外側のリップ本体部と、径方向内向きに屈曲して前記外側のリップ本体部に延設されるリップ先端部とを有し、前記リップ先端部の外周面は、前記プラグホールの上面に対して傾斜面を形成し、前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記外周面が前記上面に接触するよう構成されたことを特徴とする内燃機関用の点火コイル。
【請求項８】
電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、
前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、
前記リップ部は、前記突出部の軸方向に延びるリップ本体部と、前記リップ本体部に延設されて径方向内外に分枝するリップ先端部とを有し、
前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記分枝したリップ先端部の少なくとも外側が、延設方向に弾性変形するよう構成されたことを特徴とする内燃機関用の点火コイル。
【請求項９】
請求項１〜８の何れかの点火コイルに装着される弾性シール部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のプラグホールに挿入される点火コイルに関し、特に、プラグホール上端面の構造に拘わらず、確実な防水性能を発揮する点火コイルに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エンジンなどの内燃機関では、燃焼室に近接するプラグホールに点火コイルを挿入し、プラグホールの底部に装着された点火プラグを駆動する方式を採っている。この種の点火コイルは、バッテリ電圧を受ける一次コイルと、一次コイルの電流遮断時に高電圧を発生する二次コイルとを内蔵するが、これら一次コイル及び二次コイルのほぼ全長をプラグホール内部に配置する方式（ペンシルタイプ）と、一次コイル及び二次コイルの全体をプラグホールの外部に配置する方式に大別される。但し、何れの方式を採る場合でも、プラグホール内部に水が浸入しないよう、点火コイルには、適宜な防水シール部材（以下、レインカバーと称す）が装着されている。
【０００３】
図４は、ペンシルタイプの点火コイルを例示したものであり、一次コイルＬ１及び二次コイルＬ２を内蔵して、その主要部がプラグホールＨＯに挿入される円筒状の突出部２０と、一次コイルＬ１の電流を制御するスイッチング素子ＳＷを内蔵してプラグホールＨＯから露出する略円筒状の基端部２１とが示されている。
【０００４】
図示例の点火コイルでは、突出部２０の最上部に、プラグホールＨＯから露出する接続部２０ａが設けられており、この接続部２０ａを上下方向に貫通する固定ボルトをネジ込むことで、点火コイルがエンジンブロックに固定される。但し、基端部２１と同一平面上に接続部２１ａ（不図示）を延設して、突出部２０の全体がプラグホールＨＯに挿入される場合も多い。なお、図示例の場合、固定ボルトは、図４の背面側に配置され不図示であるが、ここでは、点火コイルをエンジンブロックに固定する直前の状態を図示している。
【０００５】
何れにしても、点火コイルの取付時には、基端部２１の直下、又は、図４に示すように、接続部２０ａの直下には、レインカバー３０が装着される。レインカバー３０は、ゴムなどの弾性体で構成され、突出部２０の外径寸法に対応する中央開口を有する円盤部ＤＳＫと、円盤部ＤＳＫの周縁から下方に円筒状に延びるリップ部ＬＩＰとに大別される。そして、円盤部ＤＳＫには、レインカバー３０の内外を連通させるガス通路ＧＳが溝状に形成されており、プラグホール内部が気密状態となることを防止している。なお、外部からプラグホールまで水が浸入しないよう、十分に距離を確保したガス通路ＧＳが形成されている。
【０００６】
ところで、従来のレインカバー３０は、リップ部ＬＩＰの最先端が内向きに傾斜され、且つ、容易に弾性変形するよう薄型化されている。そして、この内向きの変形構造に対応して、プラグホールＨＯの上端の周囲には、突条ＰＲが円環状に形成されており、図４の状態から固定ボルトを締め込むと、リップ部ＬＩＰが更に内向きに屈曲されて突条ＰＲに当接されるようになっている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平０８−１６２２５３号公報
【特許文献２】特開２００２−２９９００４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記の通り、従来のレインカバー３０は、突条ＰＲに当接されて機能するよう構成されているため、点火コイルがエンジンブロック上面の構成を制約してしまうという問題があった。
【０００８】
また、従来の点火コイルを、突条ＰＲが存在しないエンジンブロックに装着した場合には、適切な防水性能が発揮できないことがあった。例えば、ガス通路ＧＳの途中が、何等かの理由で詰まった場合には、プラグホールＨＯの内部が負圧になると防水性能を発揮できず、エンジンブロック上部の液滴を吸い込んでしまうおそれがあった。すなわち、変形容易に構成されたリップ部ＬＩＰの先端は、プラグホールＨＯの内部が負圧に対応して内向きに変形するが、この変形を受け止める箇所が存在しない場合には、エンジンブロックの封止面に隙間が生じてしまい、液滴の浸入を阻止できない。
【０００９】
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであって、エンジンブロック上面の構成を制約することがなく、プラグホール上端面の構造に拘わらず、確実な防水性能を発揮する点火コイルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明は、電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、前記リップ部は、前記突出部の軸方向に対して径方向やや内向きに傾斜するリップ本体部と、径方向外向きに屈曲して前記リップ本体部に延設されるリップ先端部とを有し、前記リップ先端部は、その下面が径方向に延びる平坦な接触面を形成していることを特徴とする。
【００１１】
前記接触面は、点火コイルの装着時におけるリップ先端部の押圧力が最低状態であって、且つ、プラグホール内が最大負圧状態となるワーストケースにおいても、リップ先端部が適切な封止性能を維持するよう設定される。具体的には、ワーストケースでも封止性能を維持する摩擦力が要求されるが、通常の弾性材料を使用する場合には、適切な接触面として、リップ本体部の厚みに対して、１．５〜２．０倍の幅に設定するのが好適である。なお、リップ本体部の厚みは、好ましくは、円盤部の厚みに対して、０．５〜０．６倍に設定される。
【００１２】
また、前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記リップ本体部は、径方向外向きにやや膨出可能に構成されるのが好適である。このように構成すると、点火コイルの組付け時におけるエンジンブロックへの押圧力が、前記リップ部の弾性力として蓄えられ、点火コイルの製造上又は組付け上の寸法誤差や、運転時の振動による位置ずれを吸収することができ、封止性能を適切に維持することができる。
【００１３】
また、径方向外向きにやや膨出することで、弾性シール部材で封止される内部空間を広げる傾向となるので、プラグホール内の急激な圧力変動に対しても、弾性シール部材が柔軟に弾性変形することで封止性能を維持することができる。
【００１４】
請求項５に係る発明は、電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、前記リップ部は、前記突出部の軸方向に延びるリップ本体部と、径方向内向きに屈曲して前記リップ本体部に延設されるリップ先端部とを有し、前記リップ先端部の外周面は、前記プラグホールの上面に対して、２５°〜４５°の傾斜面を形成し、前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記外周面のほぼ全体が前記上面に接触するよう構成されている。
【００１５】
本発明者の実験によれば、リップ先端部の外周面の傾斜角を２５°〜４５°に設定しておけば、通常の弾性材料を使用する限り、前記したワーストケースでも確実な封止性能を維持することが確認されている。本発明においても、点火コイルを装着した状態では、リップ本体部は、径方向外向きにやや膨出可能に構成されているのが好ましい。
【００１６】
請求項７に係る発明は、電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、前記リップ部は、前記突出部の軸方向に延びる内外二重に形成された内側と外側のリップ本体部と、径方向内向きに屈曲して前記外側のリップ本体部に延設されるリップ先端部とを有し、前記リップ先端部の外周面は、前記プラグホールの上面に対して傾斜面を形成し、前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記外周面が前記上面に接触するよう構成されている。
【００１７】
本発明では、封止面が内外二重に形成される上、外側の封止面が所定幅を有して円環状に形成されるので確実な封止性能を発揮することができる。
【００１８】
また、請求項８に係る発明は、電磁結合された一次コイルと二次コイルとを内蔵し、前記二次コイルに発生する高電圧を、プラグホールに配置された点火プラグに供給する点火コイルであって、前記プラグホールから露出する基端部と、前記基端部から突設されてプラグホールに挿入される略円筒状の突出部とを有し、前記基端部の底面、又は、前記突出部の基端側において径方向に延設された接続部の底面に弾性シール部材を配置して前記プラグホールの上面を封止しており、前記弾性シール部材は、前記突出部の外径に対応する中央開口を有し、所定の厚さを有して径方向に広がる円盤部と、前記円盤部の周縁から前記プラグホールの上面に向けて延設されるリップ部と、を有して構成され、前記リップ部は、前記突出部の軸方向に延びるリップ本体部と、前記リップ本体部に延設されて径方向内外に分枝するリップ先端部とを有し、前記接続部に固定具を使用して点火コイルを装着した状態では、前記分枝したリップ先端部の少なくとも外側が、延設方向に弾性変形するよう構成されている。
【００１９】
本発明でも、封止面が内外二重に形成される上、外側の封止面が所定幅を有して円環状に形成されるので確実な封止性能を発揮することができる。
【００２０】
なお、請求項９に係る発明は、上記何れかの点火コイルに装着される弾性シール部材である。
【発明の効果】
【００２１】
上記した本発明によれば、エンジンブロック上面の構成を制約することがなく、プラグホール上端面の構造に拘わらず、確実な防水性能を発揮する点火コイルを実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、実施例に基づいて本発明を更に説明する。図１（ｂ）は、独特の形状を有するレインカバー１を装着した点火コイルＣＬを略記したものであり、一次コイルＬ１、二次コイルＬ２、及びスイッチング素子ＳＷなどを省略して図示している。すなわち、図１では、本実施例の主要部だけを示しており、コイルケースＣＡに外嵌されたレインカバー１を中心に図示している。
【００２３】
具体的に確認すると、図１（ａ）は、コイルケースＣＡの平面図、図１（ｃ）は、コイルケースＣＡの中央断面図を示している。また、図１（ｂ）は、レインカバー１を装着したコイルケースＣＡを、プラグホールＨＯに挿入した状態を示し、図１（ｅ）は、レインカバー１の平面図であり、図１（ｄ）は、図１（ｅ）のＡ−Ａ断面図を示している。
【００２４】
図１（ｂ）及び図１（ｃ）に示す通り、図示のコイルケースＣＡは、スイッチング素子ＳＷを内蔵する角型筒状の基端部２と、基端部２から略円筒状に突出する突出部３とに大別されて構成されている。突出部３は、その基端側から先端側に向けて、当接フランジＦＬを底面に設けた接続部３ａと、円筒状のケース本体部３ｂと、やや小径のケース先端部３ｃとに区分され、ケース本体部３ｂとケース先端部３ｃだけがプラグホールＨＯに挿入されている。
【００２５】
接続部３ａとケース本体部３ｂには、その軸方向全長にわたって、一次コイルＬ１及び二次コイルＬ２が同心状に収容され、ケース先端部３ｃには絶縁ゴム材が外嵌される。なお、プラグホールＨＯに挿入される使用状態では、不図示の点火プラグが、コイルケースのケース先端部３ｃの中に受け入れられる。
【００２６】
図１（ｃ）に示す通り、円筒状のケース本体部３ｂの基端側は、他の部分よりやや大径の装着部４と、装着部４に向けて拡径される傾斜部５とが形成されている。そして、傾斜部５と装着部４との連結箇所に段差が形成されて、傾斜部５から装着部４に案内されたレインカバー１が確実に保持されるようになっている。
【００２７】
接続部３ａは、基端部２の直下において、ケース本体部３ｂの基端を径方向外方に延設して構成され、その一部にボルト穴ＢＴが形成されている。そして、接続部３ａの底面には、基端部２の周縁形状に対応する周縁形状を有する当接フランジＦＬが形成されている。なお、当接フランジＦＬは、ケース本体部３ｂに直交する平坦面を形成している。
【００２８】
点火コイルＣＬの装着時には、接続部３ａのボルト穴ＢＴに挿入したボルトをエンジンブロックに締め込む。すると、ケース本体部３ｂがプラグホールＨＯに案内されて直進することに対応して、当接フランジＦＬも、プラグホールＨＯの軸方向に正しく降下することになる。
【００２９】
レインカバー１は、ゴム材などの弾性体であり、図１（ｄ）（ｅ）に示す通り、ケース本体部３ｂの外径寸法と同一径の中央開口ＣＴを有する円盤部ＤＳＫと、円盤部ＤＳＫの周縁から下方に延びる略円筒状のリップ部ＬＩＰとで構成されている。なお、円盤部ＤＳＫの外径寸法は、当接フランジＦＬの外径寸法より小さく形成されることで、当接フランジＦＬの平坦面によって円盤部ＤＳＫの全体が均一に押圧されるようになっている。
【００３０】
図１（ｅ）に示すように、レインカバー１の円盤部ＤＳＫの上面には、凹溝状のガス通路ＧＳ１，ＧＳ２が二重に形成されて、レインカバー１の内外を連通させている。図１（ｅ）の矢印は、外部からプラグホール内部への空気の流通方向を示しており、ガス通路ＧＳ１を並列的な経路を経由して半周した後、ガス通路ＧＳ２を更に逆向きに半周してプラグホールＨＯに至ることを示している。
【００３１】
レインカバー１のリップ部ＬＩＰは、円盤部ＤＳＫの厚さの５０〜６０％程度の板厚Ｗを有するリップ本体部ＬＰ１と、リップ本体部ＬＰ１から径方向外方に屈曲されて延設されるリップ先端部ＬＰ２とに区分されて構成されている。そして、リップ本体部ＬＰ１は、径方向内向きに傾斜する一方、リップ先端部ＬＰ２の下面は、径方向に延びる平坦な接触面を形成している（図１（ｄ）参照）。リップ接触面は、リップ本体部ＬＰ１の厚みＷの１．５〜２．０倍程度の接触幅Ｄを有して円環状に形成される。なお、前記の各寸法は、点火コイルＣＬの装着時におけるリップ先端部ＬＰ２の押圧力が最低状態であって、且つ、プラグホールＨＯが最大負圧状態となるワーストケースにおいても、リップ先端部ＬＰ２が適切な封止性能を維持するよう設定された設計値である。
【００３２】
そして、点火コイルＣＬの装着時に、当接フランジＦＬがやや降下してレインカバーを軸方向に押圧すると、リップ本体部ＬＰ１の中央部が外方にやや膨出すると共に、リップ先端部ＬＰ２の下面全体がエンジンブロック上面に強く当接されることになる。そのため、仮に、ガス通路ＧＳ１，ＧＳ２の一部が閉塞されて、プラグホールＨＯが負圧になっても、接触幅Ｄの接触抵抗によって封止状態が確実に維持されるので、液進入のおそれがない。
【００３３】
すなわち、点火コイルＣＬの組付け時におけるエンジンブロックへの押圧力が、弾性変形したリップ本体部ＬＰ１の弾性力として蓄えられるので、点火コイルＣＬの製造上又は組付け上の寸法誤差や、運転時の振動による位置ずれを吸収することができ、封止性能を適切に維持することができる。また、リップ本体部ＬＰ１が径方向外向きにやや膨出することで、封止される内部空間を広げる傾向となり、プラグホールＨＯ内の急激な圧力変動に対しても有効に対処できる。
【００３４】
以上の通り、本実施例によれば、プラグホール上端面の構造に拘わらず、所定の封止性能を発揮するので、この点火コイルＣＬを使用する限り、プラグホールの上面に特に突条を設ける必要もない。
【００３５】
以上、本発明の第一実施例について説明したが、必ずしも、図１（ｄ）に示すリップ形状に限定されるものではない。
【００３６】
図２は、エンジンブロックに押圧された状態で、十分な接触面積を確保する第二実施例のレインカバー１を示している。すなわち、このレインカバー１は、第一実施例と同様に、円盤部ＤＳＫとリップ部ＬＩＰとで構成されるが、リップ部ＬＩＰが、円盤部ＤＳＫに直交するリップ本体部ＬＰ１と、リップ本体部ＬＰ１から内方に傾斜するリップ先端部ＬＰ２とで構成される点に特徴がある。
【００３７】
そして、リップ本体部ＬＰ１の板厚Ｗは、円盤部ＤＳＫの厚さの５０〜６０％程度に設定され、リップ先端部ＬＰ２の外周面は、エンジンブロックの上端面との傾斜角θが、２５°〜４５°程度に設定されている。ここで、傾斜角θは、レインカバー１の材質の弾性率や、装着時の締め付け距離などに対応して決定されるが、何れにしても、点火コイルＣＬの装着状態ではリップ先端部ＬＰ２の外周面が、平坦な接触面を形成してエンジンブロック上面に強く当接されるよう構成されている。
【００３８】
そのため、第二実施例においても第一実施例と同様、確実な封止性能を発揮することができる。
【００３９】
図３（ａ）〜図３（ｃ）は、第三実施例のレインカバー１を図示したものである。何れも、円盤部ＤＳＫに直交するリップ本体部ＬＰ１を有し、点火コイルの装着時にリップ先端部ＬＰ２が弾性変形して、エンジンブロックとの接触面積が増加する点に特徴がある。
【００４０】
図３（ａ）のレインカバーでは、二列のリップ本体部ＬＰ１ａ，ＬＰ１ｂが設けられ、外側のリップ本体部ＬＰ１ａだけにリップ先端部ＬＰ２が延設されている。リップ先端部ＬＰ２は、内向きの傾斜して構成されると共に、点火コイルの装着時には、リップ先端部ＬＰ２の外表面と、内側リップ本体部ＬＰ１ｂの先端面とで連続する大きな接触面積が確保できるようになっている。
【００４１】
また、図３（ｂ）のレインカバーは、リップ本体部ＬＰ１から外方に傾斜して延設される外側リップ先端部ＬＰ２ａと、リップ本体部ＬＰ１に連続して下方に延設される内側リップ先端部ＬＰ２ｂとを有して構成されている。そして、外側リップ先端部ＬＰ２ａが内側リップ先端部ＬＰ２ｂより、点火コイルの軸方向にやや長く設定されている。そのため、点火コイルの装着時には、外側リップ先端部ＬＰ２ａの内表面と、内側リップ先端部ＬＰ２ｂの先端面とで大きな接触面積が確保できることになる。
【００４２】
一方、図３（ｃ）のレインカバーでは、リップ本体部ＬＰ１から外方に傾斜して延設される外側リップ先端部ＬＰ２ａと、リップ本体部ＬＰ１から内方に傾斜して延設される内側リップ先端部ＬＰ２ｂとを有して構成されている。この場合には、点火コイルの装着時には、外側リップ先端部ＬＰ２ａと内側リップ先端部ＬＰ２ｂとが、外方と内方に延びることで、大きな接触面積が確保される。なお、図１〜図３において、ガス通路ＧＳが２重または３重に形成されているが、特に限定されるものではない。
【００４３】
以上、本発明の実施例について具体的に説明したが、具体的な記載内容は特に本発明を限定するものではない。特に、本発明は、ペンシルタイプの点火コイルの限定されるものではないのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】第一実施例の点火コイルを説明する図面である。
【図２】第二実施例の点火コイルを説明する図面である。
【図３】第三実施例の点火コイルを説明する図面である。
【図４】従来例の点火コイルを説明する図面である。
【符号の説明】
【００４５】
ＨＯ        プラグホール
２          基端部
３          突出部
３ａ        接続部
１          弾性シール部材
ＣＴ        中央開口
ＤＳＫ      円盤部
ＬＩＰ      リップ部
ＬＰ１      リップ本体部
ＬＰ２      リップ先端部
【図１】
2010135483.tif 000003
【図２】
2010135483.tif 000004
【図３】
2010135483.tif 000005
【図４】
2010135483.tif 000006