【手続補正書】
【提出日】平成16年9月24日(2004.9.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンのラッチ可能なロッカーアーム（６２）を起動する電磁アクチュエータ（２）であって、
リンケージハウジング（４）と、
前記リンケージハウジング（４）に取り付けられたソレノイドハウジング（３８，３９）と、
前記ソレノイドハウジング（３８，３９）内に配置され、電流が導入されると電磁界を作り出すコイル（３２）と、
前記コイル（３２）内に配置されたステータ（４０）と、
前記ステータ（４０）に比較的近接して前記コイル（３２）内へと延び、前記コイル（３２）が励起されると前記ステータ（４０）に接触するアーマチュア（３６）と、
前記アーマチュア（３６）と前記ステータ（４０）との間に分離力を加えるリターンスプリング（４４）と、
前記アーマチュア（３６）にスライド可能に連結され、前記アーマチュア（３６）により前記コイル（３２）へ電流が導入されると、前記アーマチュア（３６）により前記コイル（３２）へ向かって押されるようになっているアクチュエータプレート（６）と、
第１の終端が前記アクチュエータプレート（６）に連結され、第２の終端が前記リンケージハウジング（４）の空洞内に配置されているプライマリリンク（８）と、
前記リンケージハウジング（４）に回転可能に連結され、前記エンジンのラッチ可能なロッカーアーム（６２）に接触するように延びている出力リンク（１４）と、
第１の終端が前記プライマリリンク（８）の前記第２の終端に回転可能に連結され、第２の終端が前記リンケージハウジング（４）に回転可能に連結されている第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）と、
第１の終端が前記プライマリリンク（８）の前記第２の終端に回転可能に連結され、第２の終端が前記出力リンク（１４）に回転可能に連結されている第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）とを具備し、
前記電磁アクチュエータ（２）は励起され、前記第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）は前記第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）とほぼ軸方向に一直線をなす電磁アクチュエータ。
【請求項２】
前記第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）の前記第２の終端と前記リンケージハウジング（４）との間に配置された、リンケージリターンスプリング（２６）をさらに具備する、請求項１記載の電磁アクチュエータ。
【請求項３】
前記リンケージハウジング（４）は右のリンケージハウジング（４）および左のリンケージハウジング（４’）を形成するように延びている、請求項１記載の電磁アクチュエータ。
【請求項４】
前記アーマチュア（３６）と前記アクチュエータプレート（６）間で圧縮して作用するアーマチュアプリロードスプリング（４２）をさらに具備する、請求項１記載の電磁アクチュエータ（２）。
【請求項５】
前記アーマチュア（３６）に取り付けられて、前記アクチュエータプレート（６）を回転可能に支持するようになっているピボットワッシャ（４８）をさらに具備する、請求項１記載の電磁アクチュエータ。
【請求項６】
前記第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）はインナーの第１の連結リンク（１０Ｂ）およびアウターの第１の連結リンク（１０Ａ）を具備し、前記プライマリリンク（８）は前記インナーの第１の連結リンク（１０Ｂ）と前記アウターの第１の連結リンク（１０Ａ）との間に配置され、前記第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）はインナーの第２の連結リンク（１２Ｂ）およびアウターの第２の連結リンク（１２Ａ）を具備し、前記プライマリリンク（８）は前記インナーの第２の連結リンク（１２Ｂ）と前記アウターの第２の連結リンク（１２Ａ）との間に配置されている、請求項１記載の電磁アクチュエータ。
【請求項７】
前記第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）はピン（１８）により前記プライマリリンク（８）に連結され、前記第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）は前記ピン（１８）により前記プライマリリンク（８）に連結されている、請求項１記載の電磁アクチュエータ。
【請求項８】
前記アーマチュア（３６）は前記ステータ（４０）内に形成されたぴったり合う受入れ形状と接触する円錐台端部を有する、請求項１記載の電磁アクチュエータ。
【請求項９】
エンジンのラッチ可能なロッカーアームを起動する電磁アクチュエータ（２）であって、
ソレノイドハウジング（３８）と、
前記ソレノイドハウジング（３８）に接合された右のリンケージハウジング（４）と、
前記ソレノイドハウジング（３８）に接合された左のリンケージハウジング（４’）と、
前記ソレノイドハウジング（３８）内に配置され、電流が導入されると電磁界を作り出すコイル（３２）と、
前記コイル（３２）内に配置されたステータ（４０）と、
前記ステータ（４０）に比較的近接して前記コイル（３２）内を延び、前記コイル（３２）が励起されると前記ステータ（４０）に接触するアーマチュア（３６）と、
前記アーマチュア（３６）と前記ステータ（４０）との間に分離力を加えるリターンスプリング（４４）と、
前記アーマチュア（３６）にスライド可能に連結され、前記コイル（３２）へ電流が導入されると、前記アーマチュア（３６）により前記コイル（３２）へ向かって押されるようになっているアクチュエータプレート（６）と、
第１の終端が前記アクチュエータプレート（６）に連結され、第２の終端が前記右のリンケージハウジング（４）内へと延びる右のプライマリリンク（８）と、
第１の終端が前記アクチュエータプレート（６）に連結され、第２の終端が前記左のリンケージハウジング（４’）内へと延びる左のプライマリリンク（８’）と、
前記右のリンケージハウジング（４）に回転可能に連結され、第１のラッチ可能なロッカーアームに接触するように延びている右の出力リンク（１４）と、
前記左のリンケージハウジング（４’）に回転可能に連結され、第２のラッチ可能なロッカーアームに接触するように延びている左の出力リンク（１４’）と、
第１の終端が前記右のプライマリリンク（８）の前記第２の終端に回転可能に連結されている右の第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）と、
第１の終端が前記左のプライマリリンク（８’）の前記第２の終端に回転可能に連結されている左の第１の連結リンク（１０Ａ’，１０Ｂ’）と、
第１の終端が前記右のプライマリリンク（８）の前記第２の終端に回転可能に連結され、第２の終端が前記右の出力リンク（１４）に回転可能に連結されている右の第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）と、
第１の終端が前記左のプライマリリンク（８’）の前記第２の終端に回転可能に連結され、第２の終端が前記左の出力リンク（１４’）に回転可能に連結されている左の第２の連結リンク（１２Ａ’，１２Ｂ’）と、
を具備し、
前記電磁アクチュエータ（２）は励起され、前記右および左の第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ，１０Ａ’，１０Ｂ’）が、前記右および左の第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ，１２Ａ’，１２Ｂ’）とほぼ軸方向に一直線をなす、電磁アクチュエータ。
【請求項１０】
前記右の第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）の前記第２の終端と前記リンケージハウジング（４）との間に配置された右のリンケージリターンスプリング（２６）と、前記左の第１の連結リンク（１０Ａ’，１０Ｂ’）の前記第２の終端と前記リンケージハウジング（４’）との間に配置された左のリンケージリターンスプリング（２６’）とをさらに有する、請求項９記載の電磁アクチュエータ。
【請求項１１】
前記アーマチュア（３６）と前記アクチュエータプレート（６）との間で圧縮状態で作用するアーマチュアプリロードスプリング（４２）をさらに具備する、請求項９記載の電磁アクチュエータ。
【請求項１２】
前記アーマチュア（３６）に取り付けられて、前記アクチュエータプレート（６）を回転可能に支持するようになっているピボットワッシャ（４８）をさらに具備する、請求項９記載の電磁アクチュエータ。
【請求項１３】
前記右の第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）はインナーの右第１の連結リンク（１０Ｂ）およびアウターの右の第１の連結リンク（１０Ａ）を具備し、前記右のプライマリリンク（８）は、前記インナー右第１の連結リンク（１０Ｂ）と前記アウター右第１連結リンク（１０Ａ）との間に配置され、前記右の第２連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）はインナー右第２の連結リンク（１２Ｂ）およびアウター第２の連結リンク（１２Ａ）を具備し、前記右のプライマリリンク（８）は前記インナー右第２連結リンク（１２Ｂ）と前記アウター右第２連結リンク（１２Ａ）との間に配置されており、前記左の第１の連結リンク（１０Ａ’，１０Ｂ’）はインナー左第１連結リンク（１０Ｂ’）およびアウター左第１連結リンク（１０Ａ’）を具備し、前記左のプライマリリンク（８’）は前記インナー左第１の連結リンク（１０Ｂ’）と前記アウター左第１の連結リンク（１０Ａ’）との間に配置され、前記左の第２連結リンク（１２Ａ’，１２Ｂ’）はインナー左第２の連結リンク（１２Ｂ’）およびアウター左第２連結リンク（１２Ａ’）を具備し、前記左のプライマリリンク（８’）は前記インナー左第２の連結リンク（１２Ｂ’）と前記アウター左第２の連結リンク（１２Ａ’）との間に配置されている、請求項９記載の電磁アクチュエータ。
【請求項１４】
前記右の第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）はピン（１８）により前記右のプライマリリンク（８）に連結され、前記左の第１の連結リンク（１０Ａ’，１０Ｂ’）はピン（１８’）により前記左のプライマリリンク（８’）に連結され、前記右の第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）はピン（１８）により前記右のプライマリリンク（８）に連結され、前記左の第２の連結リンク（１２Ａ’，１２Ｂ’）はピン（１８’）により前記左のプライマリリンク（８’）に連結されている、請求項９記載の電磁アクチュエータ。
【請求項１５】
シリンダヘッド（５６）と、エンジンポペット弁（６８）とカムローブ（６０）が形成されたカムシャフト（５８）を含む内燃機関用バルブ制御装置（３０）であって、
前記シリンダヘッド（５６）上に取付けられ、プランジャ（６７）を有するラッシュアジャスタ（６４）と、
前記プランジャ（６７）上でピボット運動するようになっているリンクピン（７６）と、
前記リンクピン（７６）上に回転不能に支持され、前記エンジンポペット弁（６８）と係合可能なアウターロッカーアーム（７４）と、
前記リンクピン（７６）に回転可能に接触するサドル部を有し、前記アウターロッカーアーム（７４）に対して回転するようになっており、前記カムローブ（６０）と係合するインナーロッカーアーム（７２）と、
前記インナーロッカーアーム（７２）および前記アウターロッカーアーム（７４）と接触して、前記アウターロッカーアーム（７４）を前記ポペット弁（６８）と係合させ、かつ前記インナーロッカーアーム（７２）を前記カムローブ（６０）と接触させるバイアススプリング（８６）と、
前記インナーロッカーアーム（７２）と前記アウターロッカーアーム（７４）を選択的に連結し、前記カムローブ（６０）により前記インナーロッカーアーム（７２）へ加えられる力に応答して、前記ピボット点の周りに前記リンクピン（７６）と一致して回転し、また前記インナーとアウターロッカーアーム（７２，７４）を選択的に連結解除して、独立に回転するスライド可能なラッチ部材（７８）であって、前記ポペット弁（６８）における前記アウターロッカーアーム（７４）の一端近くから前記アウターロッカーアーム（７４）に沿って前記リンクピン（７６）に向かって延びるラッチ部材（７８）と、
リンケージハウジング（４）と、
前記リンケージハウジング（４）に取り付けらたソレノイドハウジング（３８，３９）と、
前記ソレノイドハウジング（３８，３９）内に配置され、電流を導入されると電磁界を作り出すコイル（３２）と、
前記コイル（３２）内に配置されたステータ（４０）と、
前記ステータ（４０）に比較的近接して前記コイル（３２）内へ延び、前記コイル（３２）が励起されると前記ステータ（４０）に接触するアーマチュア（３６）と、
前記アーマチュア（３６）と前記ステータ（４０）との間に分離力を加えるリターンスプリング（４４）と、
前記アーマチュア（３６）にスライド可能に連結され、前記アーマチュア（３６）により前記コイル（３２）へ電流が導入されると、前記アーマチュア（３６）により前記コイル（３２）へ向かって押されるようになっているアクチュエータプレート（６）と、
第１の終端が前記アクチュエータプレート（６）に連結され、第２の終端が前記リンケージハウジング（４）の空洞内に配置されているプライマリリンク（８）と、
前記リンケージハウジング（４）に回転可能に連結され、前記エンジンのラッチ可能なロッカーアーム（６２）に接触するように延びている出力リンク（１４）と、
第１の終端が前記プライマリリンク（８）の前記第２の終端に回転可能に連結され、第２の終端が前記リンケージハウジング（４）に回転可能に連結されている第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）と、
第１の終端が前記プライマリリンク（８）の前記第２の終端に回転可能に連結され、第２の終端が前記出力リンク（１４）に回転可能に連結されている第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）と、を具備し、
前記電磁アクチュエータ（２）が励起され、前記第１の連結リンク（１０Ａ，１０Ｂ）は前記第２の連結リンク（１２Ａ，１２Ｂ）とほぼ軸方向に一直線となる、バルブ制御装置。