(57)【要約】【課題】運転席側及び助手席側の温度設定を行う際の操作性が良く、また、部品点数が少なくなることから製造コストを低減することができる空調制御装置を提供する。【解決手段】この空調制御装置１は、運転席側の設定温度を調整可能にするＤ席モード、助手席側の設定温度を調整可能にするＰ席モード、及び運転席側及び助手席側の設定温度を連動して調整可能にするＤ席及びＰ席連動モードを、プッシュ操作に基づいて切り替えるモードスイッチ１４と、モードスイッチ１４に対するプッシュ操作に基づいて、運転席側及び助手席側の設定温度を変えずにＰ席モード、Ｄ席モード、Ｐ席及びＤ席連動モードを切り替える制御部１００と、を備えて構成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席側の設定温度を調整可能にする第１のモード、助手席側の設定温度を調整可能にする第２のモード、及び前記運転席側及び前記助手席側の設定温度を連動して調整可能にする第３のモードを、プッシュ操作に基づいて切り替えるモード切替スイッチと、
前記モード切替スイッチに対する前記プッシュ操作に基づいて、前記運転席側及び前記助手席側の設定温度を変えずに前記第１〜前記第３のモードを順次切り替える制御部と、
を備えた空調制御装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記第３のモードにおいて、前記モード切替スイッチに対する第１のプッシュ操作の後、第１のしきい値で決められた時間を越えて前記モード切替スイッチに対する第２のプッシュ操作がなされないとき、前記助手席側の設定温度を前記運転席側の設定温度と同一にする請求項１に記載の空調制御装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記プッシュ操作の継続時間が第２のしきい値よりも短いとき、前記プッシュ操作に基づいて前記第１及び第２のモードを順番に切り替え、前記継続時間が前記第２のしきい値よりも長いとき、前記第３のモードに切り替える請求項２に記載の空調制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、車室内の運転席側の温度を設定する主温度設定操作部と、この主温度を表示する主温度表示部と、主温度設定操作部の設定温度を基準に助手席側の温度を調整する従温度設定操作部と、この従温度を表示する従温度表示部からなる車両用空調制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この従来の車両用空調制御装置は、運転席側と助手席側との関係を主従構成とし、従温度表示部は主温度表示部との温度差を表すドット状表示部で表示し、主温度操作部を操作すると、主温度表示部を設定すると同時に従温度表示部も主温度操作に連動した動作及び表示を行うことができる。
【０００４】
従来の車両用空調制御装置によると、従温度表示の簡素化が図れるとともに、主温度設定操作部に対する操作により従温度も主温度と同時に設定されるため、両操作スイッチが不要となり、低コスト化が図れる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２５４６２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、従来の車両用空調制御装置は、主温度設定操作部と、従温度設定操作部とを備えているため、部品点数が多く、高コストになるという問題があった。また、従来の車両用空調制御装置は、運転席・助手席連動モード（運転席側と助手席側との温度を同じ温度に設定するモード）の場合、主温度設定操作部に対する操作により従温度も主温度と同時に設定されるため、従温度を変化させないで主温度を変化させることができず、操作性に問題があった。
【０００７】
本発明の目的は、運転席側及び助手席側の温度設定操作部を備えた従来の車両用空調制御装置と比べて、運転席側及び助手席側の温度設定を行う際の操作性が良く、また、部品点数が少なくなることから製造コストを低減することができる空調制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様は、運転席側の設定温度を調整可能にする第１のモード、助手席側の設定温度を調整可能にする第２のモード、及び前記運転席側及び前記助手席側の設定温度を連動して調整可能にする第３のモードを、プッシュ操作に基づいて切り替えるモード切替スイッチと、前記モード切替スイッチに対する前記プッシュ操作に基づいて、前記運転席側及び前記助手席側の設定温度を変えずに前記第１〜前記第３のモードを順次切り替える制御部と、を備えた空調制御装置を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、運転席側及び助手席側の温度設定操作部を備えた従来の車両用空調制御装置と比べて、運転席側及び助手席側の温度設定を行う際の操作性が良く、また、部品点数が少なくなることから製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態に係る空調制御装置のブロック図である。
【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態に係る空調制御装置を正面から見た概略図である。
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態に係るＰ席モードからＤ側の設定温度を変更するために必要な操作と設定温度の変化を示した表である。
【図４】図４は、本発明の第２の実施の形態に係る空調制御装置のブロック図である。
【図５】図５は、本発明の第２の実施の形態に係る空調制御装置の概略図である。
【図６】図６は、本発明の第３の実施の形態に係るＰ席モードからＤ側の設定温度を変更するために必要な操作と設定温度の変化を示した表である。
【図７】図７は、本発明の第４の実施の形態に係る空調制御装置のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
[第１の実施の形態]
（空調制御装置の構成）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る空調制御装置のブロック図であり、図２は、本発明の第１の実施の形態に係る空調制御装置を正面から見た概略図である。空調制御装置１は、車両に搭載される空調装置を制御するものである。
【００１２】
この空調制御装置１は、主に、運転席側の設定温度を調整可能にする第１のモードとしてのＤ席モード、助手席側の設定温度を調整可能にする第２のモードとしてのＰ席モード、及び運転席側及び助手席側の設定温度を連動して調整可能にする第３のモードとしてのＤ席及びＰ席連動モードを、プッシュ操作に基づいて切り替えるモード切替スイッチとしてのモードスイッチ１４と、モードスイッチ１４に対するプッシュ操作に基づいて、運転席側及び助手席側の設定温度を変えずにＰ席モード、Ｄ席モード、Ｐ席及びＤ席連動モードを切り替える制御部１００と、を備えて構成される。
【００１３】
また、空調制御装置１は、図１に示すように、本体１０と、本体１０の正面部分であるパネル１１と、ロータリースイッチ１２と、スイッチ群１３と、表示部１５と、記憶部１６と、を備えて概略構成されている。
【００１４】
ロータリースイッチ１２は、図２に示すように、例えば、パネル１１から突出するように本体１０に設けられ、矢印Ａ方向に回転操作を行うことによって設定温度を上昇させることができ、矢印Ｂ方向に回転操作を行うことによって設定温度を下降させることができる。
【００１５】
スイッチ群１３は、図２に示すように、例えば、複数のプッシュスイッチと、モードスイッチ１４とから構成されている。
【００１６】
モードスイッチ１４は、例えば、空調制御装置１が有するモードを切り替えることができるプッシュスイッチである。
【００１７】
表示部１５は、例えば、パネル１１と一体化するように設けられた液晶表示画面であり、Ｐ側温度表示部１５ａと、モード表示部１５ｂと、Ｄ側温度表示部１５ｃと、を備えて概略構成されている。
【００１８】
Ｐ側温度表示部１５ａは、例えば、助手席側であるＰ（Passenger）側の設定温度を表示するものである。以下に、助手席をＰ席と記述するものとする。
【００１９】
モード表示部１５ｂは、例えば、現在選択されているモードを表示するものである。モード表示部１５ｂに示す「Dual」は、現在のモードがＰ席及びＤ席連動モードであることを示している。
【００２０】
Ｄ側温度表示部１５ｃは、例えば、運転席側であるＤ（Driver）側の設定温度を表示するものである。以下に、運転席をＤ席と記述するものとする。
【００２１】
図３は、本発明の第１の実施の形態に係るＰ席モードからＤ側の設定温度を変更するために必要な操作と設定温度の変化を示した表である。図３に示す「初期状態」とは、操作を開始する前の空調制御装置１の状態を示しており、ここでは、空調制御装置１は、Ｐ席モードにあるものとする。「操作内容」とは、ロータリースイッチ１２又はモードスイッチ１４になされた操作内容を示している。「モード」とは、空調制御装置１のモードを示しており、「Ｄ席」とは、Ｄ席モード、「Ｐ席」とは、Ｐ席モード、「Ｄ＋Ｐ連動」とは、Ｄ席及びＰ席連動モードを示している。「設定温度」とは、Ｄ席側及びＰ席側の設定温度を示している。
【００２２】
記憶部１６は、モード情報１６０を記憶する。モード情報１６０は、例えば、Ｄ席モード、Ｐ席モード、Ｄ席及びＰ席連動モードから構成される。
【００２３】
Ｄ席モードは、例えば、ロータリースイッチ１２に対する回転操作に基づいてＤ席の設定温度のみを変更することができるモードである。
【００２４】
Ｐ席モードは、例えば、ロータリースイッチ１２に対する回転操作に基づいてＰ席の設定温度のみを変更することができるモードである。
【００２５】
Ｄ席及びＰ席連動モードは、例えば、ロータリースイッチ１２に対する回転操作に基づいてＤ席及びＰ席の設定温度を連動して変更することができるモードである。
【００２６】
例えば、Ｄ席の設定温度が２４℃、及びＰ席の設定温度が２０℃で、空調制御装置１がＤ席及びＰ席連動モードにあるとき、ロータリースイッチ１２に矢印Ａ方向の回転操作がなされると、まず、Ｐ席の設定温度がＤ席の設定温度である２４℃に上がり、続いて、回転操作に基づいてＰ席及びＤ席の設定温度は連動して上昇する。なお、Ｄ席及びＰ席連動モードは、上記の例に限定されず、設定温度の差、例えば、Ｄ席の設定温度２４℃と、Ｐ席の設定温度２０℃との差である４℃を保ったまま、ロータリースイッチ１２に対する回転操作に基づいて設定温度が上昇又は下降しても良い。
【００２７】
制御部１００は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）等から構成されるマイコンであり、ロータリースイッチ１２、スイッチ群１３、表示部１５及び記憶部１６を制御する。制御部１００は、モードスイッチ１４がプッシュ操作される毎に、例えば、Ｄ席モード、Ｐ席モード、Ｄ席及びＰ席連動モード、Ｄ席モードと周期的にモードを切り替える。
【００２８】
車両空調装置２は、車両に搭載された空調装置であり、温風又は冷風を車両内に送出することによって車両内の温度を調整するものである。車両空調装置２は、例えば、Ｐ側空調部２０と、Ｄ側空調部２１と、を備えて概略構成されている。
【００２９】
Ｐ側空調部２０は、Ｐ側の温度を調整するため、設定された設定温度に基づいて温風又は冷風をＰ側に送出する。
【００３０】
Ｄ側空調部２１は、Ｄ側の温度を調整するため、設定された設定温度に基づいて温風又は冷風をＤ側に送出する。
【００３１】
（第１の実施の形態の動作）
以下に、本実施の形態に係る空調制御装置の動作について各図を参照しながら説明する。
【００３２】
まず、図３に示すように、「初期状態」として、Ｄ席の設定温度が２４℃、Ｐ席の設定温度が２０℃、現在のモードがＰ席モードであるとし、Ｐ席の設定温度を変えずに、Ｄ席の設定温度を３０℃に設定を行う場合について説明する。
【００３３】
操作者は、Ｐ席モードからＤ席モードにモードを切り替えるため、モードスイッチ１４に対して第１の操作としてのプッシュ操作を行う。
【００３４】
制御部１００は、モードスイッチ１４に対してなされた第１の操作に基づいてＰ席モードからＤ席及びＰ席連動モードにモードを切り替え、表示部１５を制御し、モード表示部１５ｂの表示を「Ｐ」から「Ｄ＋Ｐ」に変更する。このとき、制御部１００は、モードの切り替えのみを行い、ロータリースイッチ１２に対して操作がなされるまで、Ｄ席及びＰ席の設定温度は変更しない。
【００３５】
次に、操作者は、Ｄ席及びＰ席連動モードからＤ席モードにモードを切り替えるため、モードスイッチ１４に対して第２の操作としてのプッシュ操作を行う。
【００３６】
制御部１００は、モードスイッチ１４に対してなされた第２の操作に基づいてＤ席及びＰ席連動モードからＤ席モードにモードを切り替え、表示部１５を制御し、モード表示部１５ｂの表示を「Ｄ＋Ｐ」から「Ｄ」に変更する。
【００３７】
次に、操作者は、Ｄ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更するため、ロータリースイッチ１２に対して第３の操作としての回転操作を行う。具体的には、操作者は、Ｄ側温度表示部１５ｃに表示される設定温度が３０℃になるまで、ロータリースイッチ１２に対して矢印Ａ方向に回転操作を行う。
【００３８】
制御部１００は、ロータリースイッチ１２に対してなされた第３の操作に基づいてＤ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更し、車両空調装置２に制御信号を出力する。空調制御装置１は、入力した制御信号に基づいてＤ側の温度が３０℃になるようにＤ側空調部２１を制御する。
【００３９】
（第１の実施の形態の効果）
上記した第１の実施の形態に係る空調制御装置によれば、以下の効果が得られる。
１  この空調制御装置によれば、２つのロータリースイッチによってＤ側及びＰ側の設定温度を変える空調制御装置に比べて、一方のロータリースイッチを廃することでレイアウトの自由度の向上や、部品点数が少なくなることで製造コストを低減することができる。
２  この空調制御装置によれば、Ｄ席及びＰ席連動モードにおいて、Ｄ席及びＰ席の設定温度が同じ設定温度となる空調制御装置に比べて、少ない操作回数でＤ席又はＰ席の設定温度の調整ができ、操作性が向上する。
【００４０】
［第２の実施の形態］
以下に、本発明の第２の実施の形態について説明する。第２の実施の形態は、ロータリースイッチとモードスイッチを一体化した点、及びＤ席及びＰ席連動モードの継続時間としきい値に基づいてＤ席及びＰ席の設定温度を連動させるか否かを判定する点が、第１の実施の形態と異なっている。なお、以下における各実施の形態において第１の実施の形態と機能及び構成が同じ部分については、第１の実施の形態と同じ符号を付し、その説明は省略するものとする。
【００４１】
図４は、本発明の第２の実施の形態に係る空調制御装置のブロック図であり、図５は、本発明の第２の実施の形態に係る空調制御装置を正面から見た概略図である。
【００４２】
この空調制御装置１は、図４及び図５に示すように、ロータリースイッチ１２の回転軸にそってプッシュ操作可能となるようにモードスイッチ１４がロータリースイッチ１２に設けられている。なお、ロータリースイッチ１２とモードスイッチ１４は、回転操作及びプッシュ操作を独立に検出するひとつのスイッチとしても良い。
【００４３】
また、記憶部１６は、第１のしきい値としてのしきい値１６１を記憶している。制御部１００は、Ｄ席及びＰ席連動モードにおいて、第１のプッシュ操作の後、しきい値１６１で決められた時間（例えば、１秒。）を越えてモードスイッチ１４に対して第２のプッシュ操作がなされないとき、Ｐ側の設定温度をＤ側の設定温度と同一にする。
【００４４】
つまり、制御部１００は、しいき値１６１として決められた時間が経過してもロータリースイッチ１２に対する回転操作やモードスイッチ１４に対するプッシュ操作がなされないとき、Ｐ側の設定温度をＤ側の設定温度と同一にする。なお、制御部１００は、決められた時間が経過してもロータリースイッチ１２に対する回転操作やモードスイッチ１４に対するプッシュ操作がなされないとき、Ｄ側の設定温度をＰ側の設定温度と同一にするように動作しても良い。
【００４５】
（第２の実施の形態の動作）
以下に、第２の実施の形態に係る空調制御装置の動作について、各図を参照しながら説明する。
【００４６】
まず、図３に示すように、「初期状態」として、Ｄ席の設定温度が２４℃、Ｐ席の設定温度が２０℃、現在のモードがＰ席モードであるとし、Ｐ席の設定温度を変えずに、Ｄ席の設定温度を３０℃に設定を行う場合について説明する。
【００４７】
まず、操作者は、Ｐ席モードからＤ席モードにモードを切り替えるため、図５に示すように、ロータリースイッチ１２に設けられたモードスイッチ１４に対して第１の操作としてのプッシュ操作を行う。
【００４８】
制御部１００は、モードスイッチ１４に対してなされた第１の操作に基づいてＰ席モードからＤ席及びＰ席連動モードにモードを切り替え、表示部１５を制御し、モード表示部１５ｂの表示を「Ｐ」から「Ｄ＋Ｐ」に変更する。
【００４９】
次に、操作者は、Ｄ席及びＰ席連動モードからＤ席モードにモードを切り替えるため、モードスイッチ１４に対して第２の操作としてのプッシュ操作を行う。
【００５０】
制御部１００は、Ｄ席及びＰ席連動モードからＤ席モードに切り替わる時間が、しきい値１６１で定められた決められた時間よりも短いことから、Ｐ席とＤ席の設定温度を変えることなく、Ｄ席モードにモードを切り替え、表示部１５を制御し、モード表示部１５ｂの表示を「Ｄ＋Ｐ」から「Ｄ」に変更する。
【００５１】
次に、操作者は、Ｄ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更するため、図５に示すロータリースイッチ１２に対して第３の操作としての回転操作を行う。具体的には、操作者は、Ｄ側温度表示部１５ｃに表示される設定温度が３０℃になるまで、ロータリースイッチ１２に対して矢印Ａ方向に回転操作を行う。
【００５２】
制御部１００は、ロータリースイッチ１２に対してなされた第３の操作に基づいてＤ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更し、車両空調装置２に制御信号を出力する。空調制御装置１は、入力した制御信号に基づいてＤ側の温度が３０℃になるようにＤ側空調部２１を制御する。
【００５３】
（第２の実施の形態の効果）
上記した第２の実施の形態に係る空調制御装置によれば、以下の効果が得られる。
１  この空調制御装置によれば、第１の実施の形態における空調制御装置に比べて、モードスイッチをロータリースイッチと統合して設けたことによって、レイアウトの自由度が向上する。
２  この空調制御装置によれば、しきい値とＤ席及びＰ席連動モードの継続時間に基づいてＤ席の設定温度とＰ席の設定温度とを連動させるので、操作者の意図しない設定温度の一致を避けることができ、操作性が向上する。
【００５４】
［第３の実施の形態］
以下に、第３の実施の形態について説明する。第３の実施の形態は、モードスイッチに対するプッシュ操作の継続時間によってモードの切り替わり方が異なる点で第１及び第２の実施の形態と異なっている。本実施の形態に係る空調制御装置は、第２の実施の形態に係る空調制御装置と主な構成は同じであるとする。
【００５５】
（空調制御装置の構成）
本実施の形態に係る空調制御装置１の記憶部１６は、プッシュ操作の継続時間と比較するための第２のしきい値１６１を有している。このしきい値１６１は、モードスイッチ１４になされたプッシュ操作の継続時間を「長押し」と「短押し」に判定するために用いられる。
【００５６】
「長押し」とは、プッシュ操作の継続時間が、しきい値１６１よりも長い（例えば、１秒以上。）ときに、判定される。制御部１００は、「長押し」されることによって、Ｄ席及びＰ席連動モードを介さずに、現在のモードからＤ席モード又はＰ席モードに、モードを交互に切り替える。
【００５７】
「短押し」とは、プッシュ操作の継続時間が、しきい値１６１よりも短いときに、判定される。制御部１００は、「短押し」が行われる毎に、Ｄ席及びＰ席連動モード、Ｄ席モード、Ｐ席モードを周期的に切り替える。
【００５８】
ここで、プッシュ操作の継続時間とは、モードスイッチ１４を押し続けている時間を示している。
【００５９】
（第３の実施の形態の動作）
以下に、本発明の第３の実施の形態に係る空調制御装置の動作について、各図を参照して説明する。
【００６０】
図６は、本発明の第３の実施の形態に係るＰ席モードからＤ側の設定温度を変更するために必要な操作と設定温度の変化を示した表である。
【００６１】
まず、図６に示すように、「初期状態」として、Ｄ席の設定温度が２４℃、Ｐ席の設定温度が２０℃、現在のモードがＰ席モードであるとし、Ｐ席の設定温度を変えずに、Ｄ席の設定温度を３０℃に設定を行う場合について説明する。
【００６２】
操作者は、Ｐ席モードからＤ席モードにモードを切り替えるため、図５に示すモードスイッチ１４に対してしきい値１６１よりも継続時間が長い、第１の操作としてのプッシュ操作を行う。
【００６３】
制御部１００は、モードスイッチ１４に対してなされた第１の操作に基づいて「長押し」と判定を行い、Ｐ席モードからＤ席モードに切り替え、表示部１５を制御し、モード表示部１５ｂの表示を「Ｐ」から「Ｄ」に変更する。このとき、制御部１００は、なされたプッシュ操作を「長押し」と判定したので、Ｄ席及びＰ席連動モードを介さずに、現在のモード（Ｐ席モード）からＤ席モードモードに切り替える。また、制御部１００は、モードの切り替えのみを行い、ロータリースイッチ１２に対して操作がなされるまで、Ｄ席及びＰ席の設定温度は変更しない。
【００６４】
次に、操作者は、Ｄ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更するため、図５に示すロータリースイッチ１２に対して第２の操作としての回転操作を行う。具体的には、操作者は、Ｄ側温度表示部１５ｃに表示される設定温度が３０℃になるまで、ロータリースイッチ１２に対して矢印Ａ方向に回転操作を行う。
【００６５】
制御部１００は、ロータリースイッチ１２に対してなされた第２の操作に基づいてＤ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更し、車両空調装置２に制御信号を出力する。空調制御装置１は、入力した制御信号に基づいてＤ側の温度が３０℃になるようにＤ側空調部２１を制御する。
【００６６】
（第３の実施の形態の効果）
上記した第３の実施の形態に係る空調制御装置によれば、モードスイッチにおけるプッシュ操作の継続時間でモードの切り替え方を変更するので、プッシュ操作の継続時間でモードの切り替え方を変更しない場合に比べて、操作の回数を減らすことができ、操作者に対する操作負荷を軽減することができ、操作性が向上する。
【００６７】
［第４の実施の形態］
以下に、本発明の第４の実施の形態に係る空調制御装置について説明する。本実施の形態に係る空調制御装置は、ロータリースイッチを２つのプッシュスイッチとした点において、上記の実施の形態と異なっている。
【００６８】
（空調制御装置の構成）
図７は、本発明の第４の実施の形態に係る空調制御装置のブロック図である。本実施の形態に係る空調制御装置１は、図７に示すように、プッシュ操作に基づいて設定温度を上昇させる第１のスイッチ１２ａと、プッシュ操作に基づいて設定温度を下降させる第２のスイッチ１２ｂと、を備えて概略構成されている。モードスイッチ１４は、図７に示すように、第１及び第２のスイッチ１２ａ、１２ｂの間に設けられている。
【００６９】
（第３の実施の形態の動作）
以下に、本発明の第３の実施の形態に係る空調制御装置の動作について各図を参照して説明する。
【００７０】
まず、図３に示すように、「初期状態」として、Ｄ席の設定温度が２４℃、Ｐ席の設定温度が２０℃、現在のモードがＰ席モードであるとし、Ｐ席の設定温度を変えずに、Ｄ席の設定温度を３０℃に設定を行う場合について説明する。
【００７１】
まず、操作者は、Ｐ席モードからＤ席モードにモードを切り替えるため、モードスイッチ１４に対して第１の操作としてのプッシュ操作を行う。
【００７２】
制御部１００は、モードスイッチ１４に対してなされた第１の操作に基づいてＰ席モードからＤ席及びＰ席連動モードにモードを切り替え、表示部１５を制御し、モード表示部１５ｂの表示を「Ｐ」から「Ｄ＋Ｐ」に変更する。このとき、制御部１００は、モードの切り替えのみを行い、ロータリースイッチ１２に対して操作がなされるまで、Ｄ席及びＰ席の設定温度は変更しない。
【００７３】
次に、操作者は、Ｄ席及びＰ席連動モードからＤ席モードにモードを切り替えるため、モードスイッチ１４に対して第２の操作としてのプッシュ操作を行う。
【００７４】
制御部１００は、モードスイッチ１４に対してなされた第２の操作に基づいてＤ席及びＰ席連動モードからＤ席モードにモードを切り替え、表示部１５を制御し、モード表示部１５ｂの表示を「Ｄ＋Ｐ」から「Ｄ」に変更する。
【００７５】
次に、操作者は、Ｄ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更するため、第１のスイッチ１２ａに対して第３の操作としてのプッシュ操作を行う。具体的には、操作者は、Ｄ側温度表示部１５ｃに表示される設定温度が３０℃になるまで、第１のスイッチ１２ａに対してプッシュ操作を続ける、又は、第１のスイッチ１２ａに対して繰り返しプッシュ操作を行う。
【００７６】
制御部１００は、ロータリースイッチ１２に対してなされた第３の操作に基づいてＤ席の設定温度を２４℃から３０℃に変更し、車両空調装置２に制御信号を出力する。空調制御装置１は、入力した制御信号に基づいてＤ側の温度が３０℃になるようにＤ側空調部２１を制御する。
【００７７】
（第４の実施の形態の効果）
上記した第４の実施の形態に係る空調制御装置によれば、ロータリースイッチによって設定温度を設定する場合に比べて、第１及び第２のスイッチのレイアウトの自由度が向上する。
【００７８】
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形および組み合わせが可能である。
【００７９】
例えば、上記の各実施の形態における空調制御装置は、オーディオの音量を制御する制御装置としても使用可能である。その際は、設定温度ではなく、Ｄ席及びＰ席の設定音量の値を各モードに従って調整することができる。
【符号の説明】
【００８０】
１…空調制御装置、２…車両空調装置、１０…本体、１１…パネル、１２…ロータリースイッチ、１２ａ…第１のスイッチ、１２ｂ…第２のスイッチ、１３…スイッチ群、１４…モードスイッチ、１５…表示部、１５ａ…Ｐ側温度表示部、１５ｂ…モード表示部、１５ｃ…Ｄ側温度表示部、１６…記憶部、２０…Ｐ側空調部、２１…Ｄ側空調部、１００…制御部、１６０…モード情報、１６１…しきい値
【図１】
2010221796.tif 000003
【図２】
2010221796.tif 000004
【図３】
2010221796.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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