(57)【要約】【課題】ハンドルカバーに内包されたリザーブタンクへ容易にメンテナンス作業を施すことができるハンドルカバー構造を提供することを課題とする。【解決手段】上部ハンドルカバーのみを外すと、図に示すように、第１の開口部６１が現れる。この第１の開口部６１により、リザーブタンクをメンテナンスすることができる。ハンドルカバー後半体３４からハンドルカバー前半体３２を外す必要はない。メンテナンス作業が終わったら、上部ハンドルカバーを被せる。この上部ハンドルカバーで第１の開口部６１や合わせ面５８をカバーすることができ、外観性を高めることができる。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前輪を操向するハンドルに、ブレーキ用油を貯留するリザーブタンクが設けられ、このリザーブタンクと共に前記ハンドルがハンドルカバーで覆われている自動二輪車のハンドルカバーにおいて、
このハンドルカバーは、車体の前部に配置する灯火器を支持すると共に前記ハンドル及び前記リザーブタンクを前側から覆うハンドルカバー前半体と、このハンドルカバー前半体の後面に合わせると共に前記ハンドル及び前記リザーブタンクを後側から覆うハンドルカバー後半体と、合わせられたハンドルカバー前半体及びハンドルカバー後半体に上から被せることで、合わせ面の上方を覆うと共に前記リザーブタンクの上方を覆う上部ハンドルカバーとからなることを特徴とする自動二輪車のハンドルカバー。
【請求項２】
前記リザーブタンクに、油量を外部から確認することができる油量確認窓が設けられており、この油量確認窓を覗くことができる開口部が、前記ハンドルカバー前半体に設けられていることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のハンドルカバー。
【請求項３】
前記灯火器に、ヘッドライトと方向指示器とポジションライトとが備えられており、これらの左右のポジションライトの前面の大部分を各々覆う左右の延長部が、前記上部ハンドルカバーから延ばされていることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のハンドルカバー。
【請求項４】
前記上部ハンドルカバーには、前記左の延長部と右の延長部との間に前方に延びると共に前記左右の延長部よりは前方への延び長さが小さな中央延長部が設けられ、この中央延長部で前記ヘッドライトの上辺の縁取りをさせるようにしたことを特徴とする請求項３記載の自動二輪車のハンドルカバー。
【請求項５】
前記ハンドルカバー後半体の中央にメータを配置し、前記上部ハンドルカバーの後辺から後方へ左右の後部延長部を延ばし、これらの後部延長部で前記メータの左右のハンドルカバー後半体上方を覆うようにしたことを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のハンドルカバー。
【請求項６】
前記灯火器は、ポジションライトであり、このポジションライトをメンテナンスする点検口が、前記ハンドルカバー前半部又は前記ハンドルカバー後半部に設けられ、前記点検口は、前記上部ハンドルカバーで上方から覆われていることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のハンドルカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドルを覆うハンドルカバーの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車では、前輪を操向するハンドルに、ブレーキ用油を貯留するリザーブタンクが設けられることがよく行われる。また、外観性を高めることを主たる目的として、ハンドル及びリザーブタンクをハンドルカバーで覆うことが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
特許文献１の図４に示されるように、ハンドル（１７）（括弧付き符号は特許文献１に記載の符号を示す。以下同様）にリザーブタンク（４４Ｒ）が取り付けられ、このリザーブタンク（４４Ｒ）及びハンドル（１７）が、ハンドルカバー前半体（５１）とハンドルカバー後半体（５２）からなるハンドルカバーで囲われている。リザーブタンク（４４Ｒ）の油量確認窓（６９）は、開口部（５９Ｒ）を通じて外から視認することができる。
【０００４】
油量を確認した結果、ブレーキ用油を補充する必要が発生したときには、ビス（５３Ｒ）を外し、ハンドルカバー前半体（５１）を外す。そして、リザーブタンク（４４Ｒ）へブレーキ用油を補充し、ハンドルカバー前半体（５１）を取り付ける。
【０００５】
すなわち、前後に分割される構造の従来のハンドルカバーでは、ブレーキ用油を補充するためハンドルカバー前半体（５１）を外す必要があった。
図３に示されるハンドルカバー前半体（５１）の前照灯用開口（５４）には前照灯が取り付けられ、前照灯からハーネスが延びるため、ハンドルカバー前半体（５１）の脱着作業は、繁雑となる。
【０００６】
そこで、ハンドルカバーに内包されたリザーブタンクへ容易にメンテナンス作業を施すことができるカバー構造が望まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−７６５９２公報（図３、図４）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、ハンドルカバーに内包されたリザーブタンクへ容易にメンテナンス作業を施すことができるハンドルカバー構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、前輪を操向するハンドルに、ブレーキ用油を貯留するリザーブタンクが設けられ、このリザーブタンクと共に前記ハンドルがハンドルカバーで覆われている自動二輪車のハンドルカバーにおいて、
このハンドルカバーは、車体の前部に配置する灯火器を支持すると共に前記ハンドル及び前記リザーブタンクを前側から覆うハンドルカバー前半体と、このハンドルカバー前半体の後面に合わせると共に前記ハンドル及び前記リザーブタンクを後側から覆うハンドルカバー後半体と、合わせられたハンドルカバー前半体及びハンドルカバー後半体に上から被せることで、合わせ面の上方を覆うと共に前記リザーブタンクの上方を覆う上部ハンドルカバーとからなることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明では、リザーブタンクに、油量を外部から確認することができる油量確認窓が設けられており、この油量確認窓を覗くことができる開口部が、ハンドルカバー前半体に設けられていることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明では、灯火器に、ヘッドライトと方向指示器とポジションライトとが備えられており、これらの左右のポジションライトの前面の大部分を各々覆う左右の延長部が、上部ハンドルカバーから延ばされていることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に係る発明では、上部ハンドルカバーには、左の延長部と右の延長部との間に前方に延びると共に左右の延長部よりは前方への延び長さが小さな中央延長部が設けられ、この中央延長部でヘッドライトの上辺の縁取りをさせるようにしたことを特徴とする。
【００１３】
請求項５に係る発明では、ハンドルカバー後半体の中央にメータを配置し、上部ハンドルカバーの後辺から後方へ左右の後部延長部を延ばし、これらの後部延長部でメータの左右のハンドルカバー後半体上方を覆うようにしたことを特徴とする。
【００１４】
請求項６に係る発明では、灯火器は、ポジションライトであり、このポジションライトをメンテナンスする点検口が、ハンドルカバー前半部又はハンドルカバー後半部に設けられ、点検口は、上部ハンドルカバーで上方から覆われていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に係る発明では、ハンドルカバー内にリザーブタンクを配置したので、外観性を高めることができる。
加えて、上部ハンドルカバーを外すことで、リザーブタンクをメンテナンスすることができる。すなわち、ハンドルカバー後半体からハンドルカバー前半体を外す必要がないので、メンテナンス作業を容易に行えるようになる。
また、ハンドルカバー前半体とハンドルカバー後半体の合わせ面を上部ハンドルカバーで上から覆うので、前後２分割のハンドルカバーの合わせ面を隠すことができ、一層外観性を高めることができる。
【００１６】
請求項２に係る発明では、油量確認窓を覗く第２の開口部が、ハンドルカバー前半体に設けられている。乗員（運転者）から見えない部位に第２の開口部が設けられているので、乗員の視界に第２の開口部が入ることはなく、乗員からの外観性を向上させることができる。
また、第２の開口部から走行風が導入されるので、導入した空気で、ハンドルカバーに内蔵される灯火器等の冷却を図ることができる。
【００１７】
請求項３に係る発明では、上部ハンドルカバーの延長部で、ポジションライトの前面の大部分を覆うようにした。ポジションライトの光が、概ね延長部で遮られ、延長部の縁から漏れる。結果、延長部の縁が縁取りされたように光り、光学的な効果を醸しだし、斬新な印象の外観が提供される。
【００１８】
請求項４に係る発明によれば、左右の延長部と中央延長部とからなる３個の延長部が車両前方へ突出する。これにより車両を正面から見ると、躍動感に富むシャープな印象を与える。
また、中央延長部は左右の延長部より突出長さを小さく設定したので、ヘッドライトに被さる心配はなく、ヘッドライトの外気に対する接触面積が十分に確保でき、ヘッドライトの冷却性能を良好に維持することができる。
【００１９】
請求項５に係る発明では、ハンドルカバー後半体の中央にメータを配置し、上部ハンドルカバーの後辺から後方へ左右の後部延長部を延ばし、これらの後部延長部でメータの左右のハンドルカバー後半体上方を覆うようにした。メータの見易さを確保しながらハンドルカバー後半体の左右上方を覆うので、外観性が向上する。
【００２０】
請求項６に係る発明では、ハンドルカバー前半部又はハンドルカバー後半部に、ポジションライトをメンテナンスすることができる点検口を設け、この点検口の上方を上部ハンドルカバーで覆ったので、上部ハンドルカバーを外すだけで、ポジションライトに上方からアクセスすることができる。すなわち、ハンドルカバー前半部又はハンドルカバー後半部を外すことなく、ポジションライトのメンテナンス作業が容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係るハンドルカバーを備えている自動二輪車の左側面図である。
【図２】本発明の実施例１に係るハンドルカバーの分解図である。
【図３】実施例１に係るハンドルカバー後半体の正面図である。
【図４】図３の４−４線断面図である。
【図５】図２の５矢視図である。
【図６】実施例１に係る上部ハンドルカバーの平面図である。
【図７】実施例１に係るハンドルカバー前半体・後半体組立物の平面図である。
【図８】図７に上部ハンドルカバーを被せた形態の図である。
【図９】実施例１に係る灯火器・ハンドルカバー前半体組立物の正面図である。
【図１０】図９に上部ハンドルカバーを被せた形態の図である。
【図１１】実施例２に係るハンドルカバー前半体の正面図である。
【図１２】実施例２に係るハンドルカバーの分解図である。
【図１３】実施例２に係るハンドルカバーの斜視図である。
【図１４】図１３から上部ハンドルカバーを外した形態の図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。以下の図面において、前後、左右はシートに座った乗員（運転者）を基準とする。
【実施例１】
【００２３】
先ず、本発明の実施例１を図面に基づいて説明する。
図１は本発明に係る自動二輪車の左側面図であり、自動二輪車１０は、車両の前部に前輪１１を回転自在に備え、この前輪１１の上部にフロントフェンダ１２を備え、このフロントフェンダ１２の上方に前輪１１を操向させるハンドル１３を備え、車両の中央下部にエンジン１４を備え、このエンジン１４の後方にスイングアーム１６を配置し、このスイングアーム１６の後部に後輪１７を回転自在に備え、スイングアーム１６をリアクッション１８で下方へ付勢し、スイングアーム１６に沿ってチェーンケース１９を備え、後輪１７の上方にタンデムシートと呼ばれるシート２１を備え、車両に車体カバー２２を備え、不図示の車体フレームにセンタスタンド２３を備え、ハンドル１３にハンドルカバー３０を備えている車両である。
【００２４】
図２は本発明に係るハンドルカバーの分解図であり、ハンドルカバー３０は、灯火器３１を支持すると共にハンドルを前側から覆うハンドルカバー前半体３２と、このハンドルカバー前半体３２の後面３３に合わせると共にハンドルを後側から覆うハンドルカバー後半体３４と、合わせられたハンドルカバー前半体３２及びハンドルカバー後半体３４に上から被せる上部ハンドルカバー３５とからなり、上部ハンドルカバー３５は、ボルト又はビス３６によりハンドルカバー前半体３２に締結されると共に、ボルト又はビス３７によりハンドルカバー後半体３４に締結される。
【００２５】
図３はハンドルカバー後半体の正面図であり、車両を正面から見ると共に上部カバー及びハンドルカバー前半体を外した状態の図である。
ハンドルカバー後半体３４は、正面視で略Ｔ字形状を呈し、中央にメータユニット３８が嵌められており、上縁にハンドルカバー前半体との連結ボルト穴３９、３９が設けられ、ハンドル１３に車両の後側（図面では奥）から取り付けられている。
【００２６】
ハンドル１３の右側（図では左側）には、ブレーキ用マスターシリンダ４１及びブレーキ用油を貯留するリザーブタンク４２が取り付けられ、ブレーキ用マスターシリンダ４１から油圧ホース４３が延びている。
【００２７】
図４は図３の４−４線断面図であり、ハンドル１３に支持ブロック４４及びボルト４５、４５を介してリザーブタンク４２が取り付けられている。リザーブタンク４２には、油量を外部から確認することができる油量確認窓４６が設けられており、この油量確認窓４６は車両前方に臨んでいる。したがって、正面図である図３では油量確認窓４６が正面に見える。また、リザーブタンク４２は、上部のリッド４７を外すことにより、ブレーキ用油を補充することができる。
【００２８】
図５は図２の５矢視図であり、上部ハンドルカバー３５は、正面視で中央が高く、両裾がなだらかな山型を呈し、中央下部にヘッドライトの上部を収納する凹部４９を備え、この凹部４９の両側位置、すなわち山の裾から下方へ左右一対の長いブラケット５１、５１を備えている。
【００２９】
これらのブラケット５１、５１にはボルト穴５２、５２が設けられている。これらのブラケット５１、５１及びボルト穴５２、５２は、図２に示すように、上部ハンドルカバー３５をハンドルカバー後半体３４に締結する役割を果たす。
【００３０】
また、図５において、左右端から下へ左右一対の短いブラケット５３、５３を延ばし、これらのブラケット５３、５３にボルト穴５４、５４を備えた。これらのブラケット５３、５３及びボルト穴５４、５４は、図２に示すように、上部ハンドルカバー３５をハンドルカバー前半体３２に締結する役割を果たす。
【００３１】
図６は本発明に係る上部ハンドルカバーの平面図であり、上部ハンドルカバー３５の前辺には、左の延長部５５Ｌ（Ｌは左、Ｒは右を示す添え字である。以下同様）と右の延長部５５Ｒが前方へ延ばされ、且つこれらの左の延長部５５Ｌと右の延長部５５Ｒの間に前方に延びると共に左右の延長部５５Ｌ、５５Ｒよりは前方への延び長さが小さな中央延長部５６が設けられている。これらの延長部５５Ｌ、５５Ｒ、５６の作用は後述する。
また、長いブラケット５１、５１は、上部ハンドルカバー３５の後辺から後方へ延ばされた後部延長部５７Ｌ、５７Ｒに設けられている。
【００３２】
図７はハンドルカバー前半体・後半体組立物の平面図であり、ハンドルカバー後半体３４に、ハンドルカバー前半体３２を合わせると、筋状の合わせ面５８が現れる。
なお、ハンドルカバー前半体３２には、左ミラーのステー６０Ｌを通過させる通孔５９Ｌ及び右ミラーのステー６０Ｒを通過させる切欠き孔５９Ｒが設けられると共に、切欠き孔５９Ｒに繋がるようにして、リザーブタンク（図３、符号４２）を上から臨むことができる大きな第１の開口部６１が設けられている。
【００３３】
このように、ハンドルカバー前半体３２にリザーブタンク４２の上方が開口する第１の開口部６１を設けたので、この第１の開口部６１を通じてリザーブタンク４４にアクセスすることができる。
また、ハンドルカバー後半体３４には、ブラケット（図５、符号５１、５１）を通すことができる通孔６２Ｌ、６２Ｒが設けられている。
【００３４】
図８は図７に上部ハンドルカバーを被せた形態の図であり、被せられた上部ハンドルカバー３５により、合わせ面５８の大部分（破線で示す部分）及びリザーブタンク４２を隠すことができ、ハンドルカバー３０の外観性を高めることができる。
【００３５】
さらには、ハンドルカバー後半体３４の中央にメータ（メータユニット３８）を配置し、上部ハンドルカバー３５の後辺から後方へ左右の後部延長部５７Ｌ、５７Ｒを延ばし、これらの後部延長部５７Ｌ、５７Ｒでメータユニット３８の左右部位に相当する、ハンドルカバー後半体３４の左右上方を覆うようにした。メータの見易さを確保しながらハンドルカバー後半体の左右上方を覆うので、外観性が向上する。
【００３６】
図９は灯火器・ハンドルカバー前半体組立物の正面図であり、灯火器３１には、中央にヘッドライト６３が備えられ、このヘッドライト６３を挟む位置に左右の方向指示器６４Ｌ、６４Ｒが備えられ、これらの方向指示器６４Ｌ、６４Ｒの上方位置に左右のポジションライト６５Ｌ、６５Ｒが備えられている。左右のポジションライト６５Ｌ、６５Ｒは、このままでは直接的に鋭く輝く。
【００３７】
ハンドルカバー前半体３２には、上縁にハンドルカバー後半体との連結ボルト穴６６、６６が設けられ、下縁中央にヘッドパイプへの連結ボルト穴６７が設けられ、右の方向指示器６４Ｒの近傍位置に三角形状の第２の開口部６８が設けられている。
【００３８】
図１０は図９に上部ハンドルカバーを被せた形態の図であり、先ず、第２の開口部６８から油量確認窓４６を覗くことができる。すなわち、油量確認窓４６を覗く第２の開口部６８が、ハンドルカバー前半体３２に設けられている。乗員（運転者）から見えない部位に第２の開口部６８が設けられているので、乗員の視界に第２の開口部６８が入ることはなく、乗員からの外観性を向上させることができる。また、第２の開口部６８から走行風が導入されるので、導入した空気で、ハンドルカバーに内蔵される灯火器等の冷却を図ることができる。
【００３９】
そして図示するように、上部ハンドルカバー３５から延びている左右の延長部５５Ｌ、５５Ｒで左右のポジションライト６５Ｌ、６５Ｒの大部分が覆われている。すると、ポジションライト６５Ｌ、６５Ｒからの光が、概ね延長部５５Ｌ、５５Ｒで遮られて延長部５５Ｌ、５５Ｒの縁から漏れる。結果、延長部５５Ｌ、５５Ｒの縁が縁取りされたように光り、光学的な効果を醸しだし、斬新な印象の外観が提供される。
【００４０】
一方、中央延長部５６は左右の延長部５５Ｌ、５５Ｒより突出長さを小さく設定したので、ヘッドライト６３に被さる心配はなく、ヘッドライト６３の外気に対する接触面積が十分に確保でき、ヘッドライト６３の冷却性能を良好に維持することができる。
【００４１】
また、上部ハンドルカバー３５のみを外すと、図７に示すように、第１の開口部６１が現れる。この第１の開口部６１に、リザーブタンク４２の上面に備えられている蓋、すなわちリッド４７が臨んでいる。このリッド４７を固定しているビス４８、４８と外し、リッド４７を開けることにより、リザーブタンク４２にブレーキオイルを補充することができる。
【実施例２】
【００４２】
次に、本発明の実施例２を図面に基づいて説明する。
図１１に示すように、ハンドルカバー前半体３２は、車両前方から見てＴ字形を呈し、車幅方向中央に、上部ハンドルカバーの前端をビス止めするための係合部７１を備え、この係合部７１を囲う中央開口部７２を備え、この中央開口部７２の側方にＶ字をなすように左右（図では左が「右」になる。）のライト用開口部７３Ｌ、７３Ｒを備え、各ライト用開口部７３Ｌ、７３Ｒの上方に横長の点検口７４Ｌ、７４Ｒを備え、右の点検口７４Ｒの更に右側方にリザーブタンク用開口部７５を備え、左右のライト用開口部７３Ｌ、７３Ｒの縁にポジションライト６５Ｌ、６５Ｒをビス止めするための係合部７６（例えば開口部７３Ｌを挟むように２個）を備え、さらに、ハンドルカバー後半体とビス結合するためのビス穴７７、７８及び係合部７９を備えている、樹脂成形品である。
【００４３】
左のライト用開口部７３Ｌに、左のポジションライト６５Ｌを図面奥側から嵌め、ビス８１、８１を用いて係合部７６、７６に締結する。右のポジションライト６５Ｒは、既に右のライト用開口部７３Ｒに取付けられており、取付け後のポジションライト６５Ｒの取付け姿勢が示されている。
また、ビス穴７８にビス（又はボルト）８２を通しハンドルカバー前半体３２をハンドルカバー後半体に連結することができる。ビス穴７７及び係合部７９も同様である。
【００４４】
ハンドルカバー後半体及び上部ハンドルカバーについても説明する。
図１２は平面図であり、同図に示すように、ハンドルカバー前半体３２において、横長の点検口７４Ｌ、７４Ｒを通して、ポジションライトのバルブ８３、８３を目視でき、これらの横長の点検口７４Ｌ、７４Ｒを用いて、バルブ８３、８３を点検し、交換することができる。同様に、リザーブタンク用開口部７５を通して、リザーブタンク４２を目視することができ、リザーブタンク４２へブレーキ液の補充作業等を行うことができる。
【００４５】
そして、ハンドルカバー前半体３２の左右端の後部に、ビス穴８５、８５が設けられ図面表裏方向へ延びる縦壁部８６Ｌ、８６Ｒが形成されている。
【００４６】
次に、上部ハンドルカバー３５は、平面視で菱形を呈し、後部（車両後方側の部位）にメータ用開口部８７が設けられ、後縁に複数（この例では３個）の差し込み片８８が図面奥へ延ばされている。また、左右端部に図面奥へ延びる縦壁片８９、８９が形成され、前端部に図面奥へ延びる縦壁片９１が形成されている。
【００４７】
また、ハンドルカバー後半体３４には、メータを収納する湾曲凹部９２が設けられ、この湾曲凹部９２を囲う後縁に複数（この例では３個）のスリット（細長い開口部）９３が設けられていると共に、左右端に車両前方へ延びる横壁片９４Ｌ、９４Ｒが形成されている。
【００４８】
スリット９３へ差し込み片８８を上から差し込んで嵌合し、縦壁部８６Ｌ、８６Ｒに横壁片９４Ｌ、９４Ｒ及び縦壁片８９Ｌ、８９Ｒを重ね、ビス９５、９５及びクリップナット９６、９６で共締めする。次に、上部ハンドルカバー３５の縦壁片９１を係合部７１に重ねた上でビス９７で締結する。
【００４９】
ハンドルカバー前半体３２にハンドルカバー後半体３４を前後に合わせると共に、上に上部ハンドルカバー３５を被せてなるハンドルカバー３０が、ハンドル１３に組付けられた形態は、図１３に示す通りである。
【００５０】
さらに、図１３に示されるように、ハンドルカバー３０を斜め上から見ると、上部ハンドルカバー３５が、ハンドルカバー前半体３２とハンドルカバー後半体３４との合わせ面５８の大部分を覆い、全体的な外観性を高める作用を発揮する。
【００５１】
このように外観部品である上部ハンドルカバー３５を外すと、図１４に示すように、点検口７４Ｌ、７４Ｒ及びリザーブタンク用開口部７５が現れる。点検口７４Ｌ、７４Ｒを介して、ポジショニングライトのバルブ８３を点検し、交換することができる。同様に、リザーブタンク用開口部７５から上へ突出するリザーブタンク４２にブレーキ液の補充作業することができる。点検や交換作業が完了した後、上部ハンドルカバー３５を取付けることで、図１３の形態に戻すことができる。
【００５２】
なお、ハンドルカバー前半体３２の車両前後長さを縮め、ハンドルカバー後半体３４の車両前後長さを伸ばすことで、両部材３２、３４の合わせ面５８を車両前方に移すことができる。この場合、点検口７４Ｌ、７４Ｒ及びリザーブタンク用開口部７５は、ハンドルカバー後半体３４に設けることが可能となる。
したがって、点検口７４Ｌ、７４Ｒ及びリザーブタンク用開口部７５は、ハンドルカバー前半体３２とハンドルカバー後半体３４の一方に設けられればよく、実施例のように、ハンドルカバー前半体３２に設けることに限定されるものではない。
【００５３】
すなわち、この発明では、ハンドルカバー前半部３２（又はハンドルカバー後半部３４）に、ポジションライト６５Ｌ、６５Ｒをメンテナンスすることができる点検口７４Ｌ、７４Ｒを設け、点検口７４Ｌ、７４Ｒの上方を上部ハンドルカバー（図１３、符号３５）で覆ったので、上部ハンドルカバーを外すだけで、ポジションライト６５Ｌ、６５Ｒに上方からアクセスすることができる。すなわち、ハンドルカバー前半部３２（又はハンドルカバー後半部３４）を外すことなく、ポジションライト６５Ｌ、６５Ｒのメンテナンス作業が容易に行える。
【００５４】
尚、本発明は、ハンドルカバー前半体及びハンドルカバー後半体に、上部ハンドルカバーを加えたことを特徴とするため、ハンドルカバー前半体を更に分割することや、ハンドルカバー後半体を更に分割することは差し支えない。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明は、自動二輪車のハンドルカバーに好適である。
【符号の説明】
【００５６】
１０…自動二輪車、１１…前輪、１３…ハンドル、３０…ハンドルカバー、３１…灯火器、３２…ハンドルカバー前半体、３４…ハンドルカバー後半体、３５…上部ハンドルカバー、３８…メータ（メータユニット）、４２…リザーブタンク、４６…油量確認窓、５５Ｌ、５５Ｒ…左右の延長部、５６…中央延長部、５７Ｌ、５７Ｒ…後部延長部、５８…合わせ面、６１…第１の開口部、６３…ヘッドライト、６４Ｌ、６４Ｒ…左右の方向指示器、６５Ｌ、６５Ｒ…左右のポジションライト、６８…開口部（第２の開口部）、７４Ｌ、７４Ｒ…左右のポジションライトの点検口。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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