【手続補正書】
【提出日】平成16年9月29日(2004.9.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】自動車用電力供給装置及び制御装置
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の各所に配されている複数の電気負荷に電源からの電力を供給し、各負荷を駆動する自動車用電力供給装置において、
複数の前記電気負荷ごとに設けられ、該負荷の駆動及び停止を指示する指示手段と、
複数の前記電気負荷ごとに設けられ、前記電源から該電気負荷へ電力を供給すると共に、該電力の供給量を変えることができる子制御ユニットと、
前記子制御ユニットに対し、多重通信線を介して前記電気負荷への電力供給量を指示する親制御ユニットと、を備え、
前記親制御ユニットは、
複数の前記電気負荷ごとに、該電気負荷の前記指示手段による停止指示状態から駆動指示状態への過渡指示状態における該電気負荷に対する単位時間当たりの電力供給量の増加率である電力供給増加率、を記憶している記憶手段と、
複数の前記指示手段のうちでいずれかが前記過渡指示状態であるか否かを判断し、いずれか1つでも該過渡指示状態であると判断すると、前記記憶手段に記憶されている電力供給増加率のうち、該過渡指示状態であると判断した指示手段に対応した電気負荷の電力供給増加率で、前記電源からの電力を該電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示する制御手段と、
を備えていることを特徴とする自動車用電力供給装置。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車用電力供給装置において、
前記記憶手段には、複数の前記電気負荷のうち予め定めた特定の電気負荷に関し、該特定の電気負荷の前記指示手段が停止指示状態であっても該特定の電気負荷に供給する電力の単位時間当たりの最小電力供給量である最小電力供給率が記憶され、
前記制御手段は、前記特定の電気負荷の前記指示手段が停止指示状態であると、前記最小電力供給率で前記電源からの電力を該特定の電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示する、
ことを特徴とする自動車用電力供給装置。
【請求項３】
請求項１及び２のいずれか一項に記載の自動車用電力供給装置において、
自動車に設けられているエンジンの状態を検知するエンジン状態検知手段を備え、
前記記憶手段には、前記エンジンの状態ごとに前記電力供給増加率が記憶され、
前記制御手段は、複数の前記指示手段のうちでいずれかが前記過渡指示状態であるか否かを判断し、いずれか1つでも該過渡指示状態であると判断すると、前記記憶手段に記憶されている電力供給増加率のうち、前記エンジン状態検知手段で検知した前記エンジンの状態に対応し且つ該過渡指示状態であると判断された指示手段に対応した電気負荷の電力供給変化率で、前記電源からの電力を該電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示する、
ことを特徴とする自動車用電力供給装置。
【請求項４】
請求項３に記載の自動車用電力供給装置において、
前記エンジン状態検知手段は、前記エンジンが始動時であるか否かを検知する始動時検知手段を有し、
前記記億手段には、複数の前記負荷ごとに、エンジン始動時に前記指示手段が駆動指示状態であっても、機能性が低く電力を供給する必要がないものであるか又は機能性が高く電力を供給することが必要であるかが記憶され、
前記制御手段は、前記指示手段が駆動指示状態のときに、前記始動時検知手段により前記エンジンの始動が検知されると、前記記億手段を参照して、該指示手段に対応した前記電気負荷が、電力を供給する必要がないものか否かを判断し、電力を供給する必要がないものであると判断した場合には、該電気負荷への電力供給を停止するよう、前記子制御ユニットに指示し、電力を供給する必要があるものと判断した場合には、該電気負荷への電力供給を続行するよう、前記子制御ユニットに指示する、
ことを特徴とする自動車用電力供給装置。
【請求項５】
請求項３及び４のいずれか一項に記載の自動車用電力供給装置において、
前記エンジン状態検知手段は、運転者が操作するアクセルペダルの操作量を検出するアクセル操作量検知手段を有し、
前記記憶手段には、複数の電気負荷ごとに、運転者の要求加速度が予め定められた値以上になったときにおける、該電気負荷に対する単位時間当たりの電力供給量の減少率である電力供給減少率が記憶され、
前記制御手段は、前記アクセル操作量検知手段により検知された前記アクセルペダルの操作量から運転者の要求加速度を想定し、前記指示手段が駆動指示状態であり、該要求加速度が予め定められた値以上になると、前記電力供給減少率で、前記電源からの電力を該電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示する、
ことを特徴とする自動車用電力供給装置。
【請求項６】
請求項３から５のいずれか一項に記載の自動車用電力供給装置において、
前記エンジンに供給される燃料のタンク内の燃料量を検知する燃料量検知手段を有し、
前記記憶手段には、複数の電気負荷ごとに、前記タンク内の燃料残量が予め定められた燃料残量以下になったときにおける、該電気負荷に対する単位時間当たりの電力供給量の減少率(以下、電力供給減少率)が記憶され、
前記制御手段は、前記指示手段が駆動指示状態であり、前記燃料量検知手段により検知された燃料残量が予め定められた燃料残量以下になると、前記記憶手段に記憶されている前記電力供給減少率で、前記電源からの電力を該電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示する、
ことを特徴とする自動車用電力供給装置。
【請求項７】
車両の電源から車体の各所に配されている複数の電気負荷への電力供給を制御する自動車用電力制御装置において、
キースイッチを含む各種スイッチの信号を入力する信号入力手段と、
前記信号入力手段に入力された信号に基づいて、複数の前記電気負荷に供給する電力量を算出する電力量算出手段と、
複数の前記電気負荷ごとに設けられ、前記電源から該電気負荷へ電力を供給すると共に、該電力の供給量を変えることができる複数の負荷駆動手段と、
前記電力量算出手段と前記複数の負荷駆動手段との間の信号を伝達する多重通信線とを備え、
前記電力量算出手段により算出された、前記複数の電気負荷ごとの電力供給指令信号を、前記多重通信線を経由して前記複数の負荷駆動手段に送信する、
ことを特徴とする自動車用電力制御装置。
【請求項８】
請求項７に記載の自動車用電力制御装置において、
車両の発電機の発電制御を行う発電制御手段を備え、
前記電力量算出手段にて発電の要否を算出して、前記発電制御手段を制御する、
ことを特徴とする自動車用電力制御装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、車体の各所に配されている複数の電気負荷に電源からの電力を供給し、各負荷を駆動する自動車用電力供給装置、及び電源から電力供給の制御を行う電力制御装置に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
本発明は、このような従来の問題点に着目してなされたもので、電源線及び信号線の総量を削減することができる自動車用電力供給装置及び電力制御装置を提供することを目的とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
前記目的を達成するための自動車用電力供給装置は、
車体の各所に配されている複数の電気負荷に電源からの電力を供給し、各負荷を駆動する自動車用電力供給装置において、
複数の前記電気負荷ごとに設けられ、該負荷の駆動及び停止を指示する指示手段と、
複数の前記電気負荷ごとに設けられ、前記電源から該電気負荷へ電力を供給すると共に、該電力の供給量を変えることができる子制御ユニットと、
前記子制御ユニットに対し、多重通信線を介して前記電気負荷への電力供給量を指示する親制御ユニットと、を備え、
前記親制御ユニットは、
複数の前記電気負荷ごとに、該電気負荷の前記指示手段による停止指示状態から駆動指示状態への過渡指示状態における該電気負荷に対する単位時間当たりの電力供給量の増加率である電力供給増加率、を記憶している記憶手段と、
複数の前記指示手段のうちでいずれかが前記過渡指示状態であるか否かを判断し、いずれか1つでも該過渡指示状態であると判断すると、前記記憶手段に記憶されている電力供給増加率のうち、該過渡指示状態であると判断した指示手段に対応した電気負荷の電力供給増加率で、前記電源からの電力を該電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示する制御手段と、
を備えていることを特徴とするものである。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
ここで、前記自動車用電力供給装置において、
前記記憶手段には、複数の前記電気負荷のうち予め定めた特定の電気負荷に関し、該特定の電気負荷の前記指示手段が停止指示状態であっても、該特定の電気負荷に供給する電力の単位時間当たりの最小電力供給量（以下、最小電力供給率）が記憶され、
前記制御手段は、前記特定の電気負荷の前記指示手段が停止指示状態であると、前記記憶手段に記憶されている前記最小電力供給率で、前記電源からの電力を該特定の電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示することを特徴とするものであってもよい。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
また、前記自動車用供給装置において、
自動車に設けられているエンジンの状態を検知するエンジン状態検知手段（キースイッチ２、アクセル開度センサ８ａ、エンジン回転数センサ８ｃ）を備え、前記記憶手段には、前記エンジンの状態ごとに前記電力供給増加率が記憶され、
前記制御手段は、複数の前記指示手段のうちでいずれかが前記過渡指示状態であるか否かを判断し、いずれか1つでも該過渡指示状態であると判断すると、前記記憶手段に記憶されている電力供給増加率のうち、前記エンジン状態検知手段で検知した前記エンジンの状態に対応し且つ該過渡指示状態であると判断された指示手段に対応した電気負荷の電力供給変化率で、前記電源からの電力を該電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示することを特徴とするものであることが好ましい。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
また、前記自動車用電力供給装置において、
前記エンジン状態検知手段は、前記エンジンが始動時であるか否かを検知する始動時検知手段を有し、
前記記億手段には、複数の前記負荷ごとに、エンジン始動時に前記指示手段が駆動指示状態であっても、機能性が低く電力を供給する必要がないものであるか又は機能性が高く電力を供給することが必要であるかが記憶され、
前記制御手段は、前記指示手段が駆動指示状態のときに、前記始動時検知手段により前記エンジンの始動が検知されると、前記記億手段を参照して、該指示手段に対応した前記電気負荷が、電力を供給する必要がないものか否かを判断し、電力を供給する必要がないものであると判断した場合には、該電気負荷への電力供給を停止するよう、前記子制御ユニットに指示し、電力を供給する必要があるものと判断した場合には、該電気負荷への電力供給を続行するよう、前記子制御ユニットに指示することを特徴とするものであってもよい。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
また、前記自動車用電力供給装置において、
前記エンジン状態検知手段は、運転者が操作するアクセルペダルの操作量を検出するアクセル操作量検知手段を有し、
前記記憶手段には、複数の電気負荷ごとに、運転者の要求加速度が予め定められた値以上になったときにおける、該電気負荷に対する単位時間当たりの電力供給量の減少率（以下、電力供給減少率）が記憶され、
前記制御手段は、前記アクセル操作量検知手段により検知された前記アクセルペダルの操作量から運転者の要求加速度を想定し、前記指示手段が駆動指示状態であり、該要求加速度が予め定められた値以上になると、前記電力供給減少率で、前記電源からの電力を該電気負荷に供給するよう、前記子制御ユニットに指示することを特徴とするものであってもよい。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また、前記目的を達成するための自動車用電力制御装置は、
車両の電源から車体の各所に配されている複数の電気負荷への電力供給を制御する自動車用電力制御装置において、
キースイッチを含む各種スイッチの信号を入力する信号入力手段と、
前記信号入力手段に入力された信号に基づいて、複数の前記電気負荷に供給する電力量を算出する電力量算出手段と、
複数の前記電気負荷ごとに設けられ、前記電源から該電気負荷へ電力を供給すると共に、該電力の供給量を変えることができる複数の負荷駆動手段と、
前記電力量算出手段と前記複数の負荷駆動手段との間の信号を伝達する多重通信線とを備え、
前記電力量算出手段により算出された、前記複数の電気負荷ごとの電力供給指令信号を、前記多重通信線を経由して前記複数の負荷駆動手段に送信することを特徴とするものである。