(57)【要約】【課題】複数あるいは多数の電動姿勢制御装置の操作スイッチ類のレイアウトを容易にできて操作性に優れたスイッチ・アッセンブリにまとめられることができ、誤操作も防ぐことができ、そして、外観品質を向上する。【解決手段】メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１の前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート１２、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１の後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレート１３で着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１でスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持される。【選択図】図１
2010100148.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレートで着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクでスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持されるところのパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドル。
【請求項２】
メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレート、そのクッション・イミテーション・レバー・プレートの先端部分に形成されてクッション側のスイッチ操作をふやすサブ・クッション・スイッチ・ハンドル、そのバック・イミテーション・レバー・プレートの先端に形成されてバック側のスイッチ操作をふやすサブ・バック・スイッチ・ハンドル、およびそのバック・イミテーション・レバー・プレートよりも下方でそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に円弧状に突き出されてバック側のスイッチ操作をさらにふやすバック・スイッチ・ハンドル・プレートで着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクでスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持されるところのパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるスイッチ・ハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のパワー・シートでは、複数あるいは多数の電動姿勢制御装置、例えば、パワー・シート・トラック、パワー・リクライニング・デバイス、パワー・サンバー・サポート、パワー・シート・リフター、パワー・ヘッドレスト、およびパワー・オットマンなど適宜に組み込むのが一般的である。そのようなパワー・シートの場合、操作スイッチ類は、通常、乗員が操作容易なシート側面などに配置されるので、操作スイッチが複数化してしまい、操作スイッチ類のレイアウトが容易でないばかりか、操作自体も複雑化される。また、その操作スイッチ類は、実際には、シートの外側の側面に配置されるので、着座時は、手探りでの操作が要求される。その結果、誤操作も起り得る。
【特許文献１】特開昭５５−２９６９４公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、複数あるいは多数の電動姿勢制御装置の操作スイッチ類のレイアウトを容易にできて操作性に優れたスイッチ・アッセンブリにまとめられることができ、誤操作も防ぐことができ、そして、外観品質を向上するところのパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレートで着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクでスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持されるところの構造を採る。
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、スイッチ・ハンドルが、着座姿勢のシート側面形状を模した形を成すので、すなわち、全体形状がシート型を成すので、そのシートの動かしたい部位を動かしたい方向に操作すれば足り、操作性が向上され、複数あるいは多数の電動姿勢制御装置の操作スイッチ類のレイアウトが容易になり、その操作スイッチ類のレイアウトの煩雑化が確実に避けられ、スイッチ・アッセンブリが操作性に優れてまとめられ、手探りでもシートの動かしたい部位に対応したスイッチ・ポジションを容易に探ることが可能になって誤操作が確実に防止され、そして、外観品質が向上される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
この発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルは、メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレートで着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクでスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持されるところの構造に実施される。
【０００７】
また、この発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルは、メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレート、そのクッション・イミテーション・レバー・プレートの先端部分に形成されてクッション側のスイッチ操作をふやすサブ・クッション・スイッチ・ハンドル、そのバック・イミテーション・レバー・プレートの先端に形成されてバック側のスイッチ操作をふやすサブ・バック・スイッチ・ハンドル、およびそのバック・イミテーション・レバー・プレートよりも下方でそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に円弧状に突き出されてバック側のスイッチ操作をさらにふやすバック・スイッチ・ハンドル・プレートで着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクでスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持されるところの構造に実施される。
【実施例１】
【０００８】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルを説明するに、図１は、乗用車のパワー・ドライバー・シート（図示せず）のスイッチ・アッセンブリに活用されるところのこの発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルの具体例１０を示し、そして、そのパワー・ドライバー・シートが、パワー・リクライニング・デバイス（図示せず）、パワー・シート・トラック（図示せず）、フロント・パワー・シート・リフター（図示せず）、リア・パワー・シート・リフター（図示せず）、およびパワー・ランバー・サポート（図示せず）を組み込み、そして、そのパワー・シート・トラックでその乗用車のフロアに据え付けられるので、そのシート型スイッチ・ハンドル１０を用いるそのスイッチ・アッセンブリでそれらパワー・シート・アジャスター（電動姿勢制御装置）を操作可能にする。
【０００９】
そのスイッチ・アッセンブリは、それらパワー・シート・アジャスターの操作スイッチ類（図示せず）をスイッチ・ケーシング（図示せず）内にレイアウトして組み込み、そのスイッチ・ケーシング内に配置されたスイッチ・ホールド・プレート（図示せず）にそのシート型スイッチ・ハンドル１０をピボット結合してそれら操作スイッチを動作できるようにそのスイッチ・ホールド・プレートにそのシート型スイッチ・ハンドル１０を保持させ、そして、そのスイッチ・ケーシングでそのパワー・ドライバー・シートの外側の側面に適宜に取り付けられる。勿論、それら操作スイッチは、その対応するパワー・シート・アジャスターの電気回路に接続される。
【００１０】
そのシート型スイッチ・ハンドル１０は、メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１の前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート１２、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１の後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレート１３で着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１でそのスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持される。
【００１１】
そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１は、そのパワー・シート・トラック、リア・パワー・シート・リフター、およびパワー・ランバー・サポートそれぞれの操作スイッチの動作に用いられる。このメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１は、外周円マーク１４と内側円マーク１５とによって外側プッシュ・スペース１６と内側プッシュ・スペース１７とに区分され、そして、その外側プッシュ・スペース１６には矢印１８、１９、２０、２１で示されたようにそのシートの動かしたい部位、シート・トラック、リア・リフター、および全体リフターの動かしたい方向のプッシュ・ポジションが設定され、また、その内側プッシュ・スペース１７には矢印２２、２３で示されたようにそのシートの動かしたい部位、そのランバー・サポートの動かしたい方向のプッシュ・ポジションが設定される。
【００１２】
そのクッション・イミテーション・レバー・プレート１２は、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１から前方に向けて水平に伸び、そして、矢印２４、２５で示されたようにそのシートの動かしたい部位、フロント・リフターの動かしたい方向に揺動される。
【００１３】
そのバック・イミテーション・レバー・プレート１３は、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク１１から後方に向けて斜め上方に伸び、そして、矢印２６、２７で示されたようにそのシートの動かしたい部位、リクライニング・デバイスの動かしたい方向に揺動される。
【００１４】
したがって、このシート型スイッチ・ハンドル１０では、着座姿勢のシート側面形状を模した形を成すので、そのシートに複数あるいは多数の電動姿勢制御装置（パワー・シート・アジャスター）が組み込まれて操作スイッチが多くなってもスイッチ・ハンドルの数をふやさずにそのシートの動かしたい部位を動かしたい方向に操作すれば足り、操作性が向上され、複数あるいは多数の電動姿勢制御装置の操作スイッチ類のレイアウトが容易になり、その操作スイッチ類のレイアウトの煩雑化が確実に避けられ、スイッチ・アッセンブリが操作性に優れてまとめられ、手探りでもシートの動かしたい部位に対応したスイッチ・ポジションを容易に探ることが可能になって誤操作が確実に防止され、そして、外観品質が向上される。
【実施例２】
【００１５】
図２は、乗用車のパワー・ドライバー・シート（図示せず）のスイッチ・アッセンブリに活用されるところのこの発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルの別の具体例３０を示し、そして、そのパワー・ドライバー・シートが、パワー・リクライニング・デバイス（図示せず）、パワー・シート・トラック（図示せず）、フロント・パワー・シート・リフター（図示せず）、リア・パワー・シート・リフター（図示せず）、パワー・ランバー・サポート（図示せず）、パワー・クッション・サイド・サポート（図示せず）、パワー・バック・サイド・サポート（図示せず）、パワー・オットマン（図示せず）、パワー・クッション・サイド・サポート（図示せず）、パワー・バック・サイド・サポート（図示せず）、パワー・バック中折れ装置（図示せず）を組み込み、そして、そのパワー・シート・トラックでその乗用車のフロアに据え付けられるので、そのシート型スイッチ・ハンドル３０を用いるそのスイッチ・アッセンブリでそれらパワー・シート・アジャスター（電動姿勢制御装置）を操作可能にする。
【００１６】
そのスイッチ・アッセンブリは、それらパワー・シート・アジャスターの操作スイッチ類（図示せず）をスイッチ・ケーシング（図示せず）内にレイアウトして組み込み、そのスイッチ・ケーシング内に配置されたスイッチ・ホールド・プレート（図示せず）にそのシート型スイッチ・ハンドル３０をピボット結合してそれら操作スイッチを動作できるようにそのスイッチ・ホールド・プレートにそのシート型スイッチ・ハンドル３０を保持させ、そして、そのスイッチ・ケーシングでそのパワー・ドライバー・シートの外側の側面に適宜に取り付けられる。勿論、それら操作スイッチは、その対応するパワー・シート・アジャスターの電気回路に接続される。
【００１７】
そのシート型スイッチ・ハンドル３０は、メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１の前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート３２、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１の後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレート３３、そのクッション・イミテーション・レバー・プレート３２の先端部分に形成されてクッション側のスイッチ操作をふやすサブ・クッション・スイッチ・ハンドル３４、そのバック・イミテーション・レバー・プレート３３の先端に形成されてバック側のスイッチ操作をふやすサブ・バック・スイッチ・ハンドル３５、およびそのバック・イミテーション・レバー・プレート３３よりも下方でそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１の後方に円弧状に突き出されてバック側のスイッチ操作をさらにふやすバック・スイッチ・ハンドル・プレート３６で着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１でそのスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持される。
【００１８】
そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１は、そのパワー・シート・トラック、リア・パワー・シート・リフター、およびパワー・ランバー・サポートそれぞれの操作スイッチの動作に用いられる。このメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１は、外周円マーク３７と内側円マーク３８とによって外側プッシュ・スペース３９と内側プッシュ・スペース４０とに区分され、そして、その外側プッシュ・スペース３９には矢印４１、４２、４３、４４で示されたようにそのシートの動かしたい部位、シート・トラック、リア・リフター、および全体リフターの動かしたい方向のプッシュ・ポジションが設定され、また、その内側プッシュ・スペース４１には矢印４５、４６、４７、４８で示されたようにそのシートの動かしたい部位、そのランバー・サポートの動かしたい方向のプッシュ・ポジションが設定される。
【００１９】
そのクッション・イミテーション・レバー・プレート３２は、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１から前方に向けて水平に伸び、そして、矢印４９、５０で示されたようにそのシートの動かしたい部位、フロント・リフターの動かしたい方向に揺動される。
【００２０】
そのバック・イミテーション・レバー・プレート３３は、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスク３１から後方に向けて斜め上方に伸び、そして、矢印２６、２７で示されたようにそのシートの動かしたい部位、リクライニング・デバイスの動かしたい方向に揺動される。
【００２１】
そのサブ・クッション・スイッチ・ハンドル３４は、円形マーク５３でそのクッション・イミテーション・レバー・プレート３２の先端部分に区分され、そして、矢印５４、５５で示されたようにその円形マーク５３内にそのシートの動かしたい部位、オットマンの動かしたい方向にプッシュ・ポジションが設定される。
【００２２】
そのサブ・バック・スイッチ・ハンドル３５は、円形マーク５６でそのバック・イミテーション・レバー・プレート３３の先端に区分され、そして、矢印５７、５８、５９、６０で示されたようにその円形マーク５６内にそのシートの動かしたい部位、ヘッドレストの動かしたい方向、すなわち、そのヘッドレストの高さおよび前後方向にプッシュ・ポジションが設定される。
【００２３】
さらに、そのクッション・イミテーション・レバー・プレート３２には、楕円マーク６１、６２でレバー中間部分に区分されてそのシートの動かしたい部位、クッション・サイド・サポートの動かしたい方向にプッシュ・ポジションが設定され、一方、そのバック・イミテーション・レバー・プレート３３は、楕円間マーク３３には、楕円マーク６３、６４でレバー中間部分に区分されてそのマークの動かしたい部位、バック・サイド・サポートの動かしたい方向にプッシュ・ポジションが設定される。またさらに、その円弧状バック・スイッチ・ハンドル・プレート３６は、そのシートの動かしたい部位、シート・バックの中折れ操作に用いられる。
【００２４】
したがって、このシート型スイッチ・ハンドル３０では、着座姿勢のシート側面形状を模した形を成すので、そのシートに多数の電動姿勢制御装置（パワー・シート・アジャスター）が組み込まれて操作スイッチが多くなってもスイッチ・ハンドルの数をふやさずにそのシートの動かしたい部位を動かしたい方向に操作すれば足り、操作性が向上され、複数あるいは多数の電動姿勢制御装置の操作スイッチ類のレイアウトが容易になり、その操作スイッチ類のレイアウトの煩雑化が確実に避けられ、スイッチ・アッセンブリが操作性に優れてまとめられ、手探りでもシートの動かしたい部位に対応したスイッチ・ポジションを容易に探ることが可能になって誤操作が確実に防止され、そして、外観品質が向上される。
【００２５】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
上述から理解されるように、この発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルは、メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの前方に向けて伸びるクッション・イミテーション・レバー・プレート、およびそのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクの後方に向けて斜め上方に伸びるバック・イミテーション・レバー・プレートで着座姿勢のシート側面形状を模した形を成し、そして、そのメイン・スイッチ・ハンドル・ディスクでスイッチ・ホールド・プレートにピボット結合されて保持されるので、この発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルでは、着座姿勢のシート側面形状を模した形を取ることによって、そのシートに複数あるいは多数の電動姿勢制御装置（パワー・シート・アジャスター）が組み込まれて操作スイッチが多くなってもスイッチ・ハンドルの数をふやさずにそのシートの動かしたい部位を動かしたい方向に操作すれば足り、操作性が向上され、複数あるいは多数の電動姿勢制御装置の操作スイッチ類のレイアウトが容易になり、その操作スイッチ類のレイアウトの煩雑化が確実に避けられ、スイッチ・アッセンブリが操作性に優れてまとめられ、手探りでもシートの動かしたい部位に対応したスイッチ・ポジションを容易に探ることが可能になって誤操作が確実に防止され、そして、外観品質が向上され、その結果、自動車のパワー・シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】乗用車のパワー・ドライバー・シートのスイッチ・アッセンブリに活用されるところのこの発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルの具体例を示した正面図である。
【図２】乗用車のパワー・ドライバー・シートのスイッチ・アッセンブリに活用されるところのこの発明のパワー・シートのスイッチ・アッセンブリに用いるシート型スイッチ・ハンドルの別の具体例を示した正面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  シート型スイッチ・ハンドル
１１  メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク
１２  クッション・イミテーション・レバー・プレート
１３  バック・イミテーション・レバー・プレート
１４  外周円マーク
１５  内側円マーク
１６  外側プッシュ・スペース
１７  内側プッシュ・スペース
１８  矢印
１９  矢印
２０  矢印
２１  矢印
２２  矢印
２３  矢印
２４  矢印
２５  矢印
２６  矢印
２７  矢印
３０  シート型スイッチ・ハンドル
３１  メイン・スイッチ・ハンドル・ディスク
３２  クッション・イミテーション・レバー・プレート
３３  バック・イミテーション・レバー・プレート
３４  サブ・クッション・スイッチ・ハンドル
３５  サブ・バック・スイッチ・ハンドル
３６  バック・スイッチ・ハンドル・プレート
３７  外周円マーク
３８  内側円マーク
３９  外側プッシュ・スペース
４０  内側プッシュ・スペース
４１  矢印
４２  矢印
４３  矢印
４４  矢印
４５  矢印
４６  矢印
４７  矢印
４８  矢印
４９  矢印
５０  矢印
５１  矢印
５２  矢印
５３  円形マーク
５４  矢印
５５  矢印
５６  円形マーク
５７  矢印
５８  矢印
５９  矢印
６０  矢印
６１  楕円マーク
６２  楕円マーク
６３  楕円マーク
６４  楕円マーク
【図１】
2010100148.tif 000003
【図２】
2010100148.tif 000004