【手続補正書】
【提出日】平成16年12月2日(2004.12.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】      明細書
【発明の名称】  電気回路
【特許請求の範囲】
【請求項１】  少なくとも１つの電気構成要素、殊に歪感応抵抗、及び、導体トラックを有しており、該導体トラックは、少なくとも１つの絶縁層の中間位置を有する金属製坦体に設けられている電気回路において、
少なくとも１つの別の導電トラック（７，７’）が、金属製坦体（６）の表面に設けられていて、回路の少なくとも１つの導体トラック（３）に接続されていることを特徴とする電気回路。
【請求項２】  少なくとも１つの別の導電トラック（７）が、少なくとも１つの絶縁層（４，５）と金属製坦体（６）との間に配設され、少なくとも１つの導電貫通接続部が前記別の導電トラック（７）から少なくとも１つの導電トラック（３）に設けられている請求項１記載の電気回路。
【請求項３】  少なくとも１つの別の導電トラック（７’）が、少なくとも１つの絶縁層（４，５）に隣接した金属製坦体（６）に設けられており、少なくとも１つの前記別の導電トラック（７’）は、前記少なくとも１つの絶縁層（４，５）の表面上の接続用導電トラックを用いて、少なくとも１つの導電トラック（３）に接続されている請求項１記載の電気回路。
【請求項４】  金属製坦体（６）は、スチールから構成されている請求項１から３迄の何れか１記載の電気回路。
【請求項５】  少なくとも１つの別の導電トラック（７，７’）は、銀から構成されている請求項１から４迄の何れか１記載の電気回路。
【請求項６】  少なくとも１つの別の導電トラックを、金属製坦体に低インピーダンス導電トラックペーストとして設け、それから、少なくとも１つの絶縁層を、ビアが設けられた誘電体ペーストとして設け、それから、前記別の導電トラックに接続される、少なくとも１つの導電トラックに、前記ビアを貫通する導電トラックペーストを設ける請求項２記載の電気回路の製造方法。
【請求項７】  少なくとも１つの絶縁層を、別の導体トラック用の表面が形成される金属製坦体に設け、それから、低インピーダンス導体トラックペーストを前記導体トラック用の前記表面に設け、前記少なくとも１つの別の導体トラックに接続用導体トラックを設ける請求項３記載の電気回路の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、少なくとも１つの電気構成要素、特に、歪感応抵抗、及び、導体トラックを有しており、該導体トラックは、少なくとも１つの絶縁層の中間位置を有する金属製坦体に設けられている電気回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
実質的に歪ゲージとして使用される電気回路は、例えば、ドイツ連邦共和国特許公開第１９７４７００１号公報に記載されている。歪ゲージ付のセンサは、特に、自動車で、例えば、ステアリングホイールのトルクを測定するために使用される。しかし、そのようなセンサでは、電磁的両立性の立場から、厳密な要求がなされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明が基づく課題は、公知の電気回路を電磁的両立性の立場から改善することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明によると、この課題は、少なくとも１つの別の導電トラックが、金属製坦体の表面に設けられていて、回路の少なくとも１つの導体トラックに接続されていることにより解決される。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の回路は、金属製坦体、特に、スチール製坦体を、接地層として使用できるという利点を有している。更に、本発明の回路は、別の層の適用と関連したスチールの熱ストレスを回避することができる。この理由は、前述のスチールが導電性であって、従って、それ自体、接地層として使用できるからである。付加的な熱負荷を回避できる結果、スチールは、その機械的な強度値を維持し、特に、引っ張り強さ、抗張力、制動の強さを維持することができる。
【０００６】
回路とスチール製基板とを確実に結合するために、本発明の有利な１実施例によると、少なくとも１つの別の導電トラックが、少なくとも１つの絶縁層と金属製坦体との間に配設され、少なくとも１つの導電貫通接続部が別の導電トラックから少なくとも１つの導電トラックに設けられている。
【０００７】
別の有利な実施例によると、この接続を有利にすることができ、つまり、少なくとも１つの別の導電トラックが、少なくとも１つの絶縁層に隣接した金属製坦体に設けられており、少なくとも１つの別の導電トラックは、少なくとも１つの絶縁層の表面上の接続用導電トラックを用いて、少なくとも１つの導電トラックに接続されているのである。
【０００８】
本発明によると、金属製坦体は、スチールとは別の材料から構成することができる。この別の導電トラックは、有利には、銀から構成されている。しかし、別の導電材料、特に、金、銀プラチナ、銀パラジウム又は銅が適している。
【０００９】
一方の製造方法の第１の実施例では、少なくとも１つの別の導電トラックを、金属製坦体に低インピーダンス導電トラックペーストとして設け、それから、少なくとも１つの絶縁層を、ビアが設けられた誘電体ペーストとして設け、それから、別の導電トラックに接続される、少なくとも１つの導電トラックに、ビアを貫通する導電トラックペーストを設けるのである。
【００１０】
第２の実施例では、少なくとも１つの絶縁層を、別の導体トラック用の表面が形成される金属製坦体上に設け、それから、低インピーダンス導体トラックペーストを導体トラック用の表面に設け、少なくとも１つの別の導体トラックに接続用導体トラックを設けるようにして製造されるのである。
【００１１】
【実施例】
本発明は、多数の実施例が可能である。それらの内の一つの図示の実施例を用いて、以下、本発明について詳細に説明する。
【００１２】
その際、
図１は、第１の実施例、
図２は、第２の実施例
である。
【００１３】
図で、同一部分は、同じ参照番号で示している。図は、それぞれ部分的に詳細に拡大して示した図であり、殊に、層厚は極端に拡大して示している。
【００１４】
歪感応抵抗１は、２つの導電トラック２，３に接続されている。これら、歪感応抵抗１、導電トラック２，３は、絶縁層４に設けられており、絶縁層４は、別の絶縁層５上に支持されている。スチール製坦体６は、表面上に、酸化層８を有しており、この酸化層は、製造過程に起因するものであって、単に図示しているにすぎない。
【００１５】
図１の実施例では、導体トラックは坦体６上に設けられており、その際、導体トラックは、先ずプレスされ、それから、高温で焼成される。焼成処理中、銀原子が酸化層を貫通して「クラック」が生じる。この結果、坦体６と導電トラック７とが良好に導電接続される。絶縁層４及び５は、孔を有しており、この孔は、導電トラック３が設けられる際に、導電トラックペーストによって貫通され、このようにして、導電トラック７と導電トラック３とが導電接続される。
【００１６】
図２の実施例では、１つの導体トラック７’が、絶縁層５のエッジ部に沿って形成されて、接続用導体トラック１０を介して導体トラック３に接続されている。このように形成された一つの導体トラック７’は、坦体６と接触接続するために設けられている。導体トラック３，７’及び１０は、導電トラック２を容易に製造することができるのと同様に、一つの操作で、容易に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
第１の実施例
【図２】
第２の実施例