【手続補正書】
【提出日】平成16年9月27日(2004.9.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】        明細書
【発明の名称】    ダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁
【特許請求の範囲】
【請求項１】  複数の中空押出形材製の側壁構成部材よりなり、上側の側壁構成部材の下面と下側の側壁構成部材の上面のうち、一方の面に嵌合凸部が設けられ、他方の面に嵌合凹部が設けられ、嵌合凸部および嵌合凹部が内方または外方へ傾けられて、嵌合凸部と嵌合凹部とが斜めに嵌め合わされており、上側の側壁構成部材と下側の側壁構成部材の内面における境目部分が溶接されている、ダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁。
【請求項２】アルミニウム合金からなる上下２つの中空押出形材製の側壁構成部材よりなり、下部側壁構成部材の上面に嵌合凸部が設けられ、上部側壁構成部材の下面に嵌合凹部が設けられ、嵌合凸部が外方へ傾けられ、嵌合凹部 が内方へ傾けられて、嵌合凸部と嵌合凹部とが斜めに嵌め合わされており、下部側壁構成部材と上部側壁構成部材の内面における境目部分がＴＩＧ溶接されている、ダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁。
【請求項３】下部側壁構成部材は、ベッセルの床に連なる水平な床構成部と、床構成部の上側に形成された壁構成部と、壁構成部の外側下縁から垂下する垂下部とよりなり、嵌合凸部は壁構成部の上部に設けられ、壁構成部の上面両側縁には突起が設けられ、これら突起と嵌合凸部との間に嵌合溝が設けられており、上部側壁構成部材は、略板状であって、上部がその下側部分よりも大きく形成され、嵌合凹部は、上部側壁構成部材の外壁下部と、外壁下部に対向する対向壁と、対向壁の上端から外壁下部へ伸びる水平壁とによって構成され、外壁下部の下面には、下部側壁構成部材の外側突起が当接する段部が形成され、対向壁の下端部とその外方に設けられた内壁下部の下端部との交わり部は下部側壁構成部材の内側の嵌合溝に嵌め入れられるようになされている請求項２記載のダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁。
【請求項４】さらに、外壁下部の内側には凹溝が形成されている請求項３記載のダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁。
【請求項５】請求項１ないし４のいずれか一項に記載の中空押出形材製側壁を備えたダンプトラック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁に関する。 
【０００２】
【従来の技術】
図３に示すように、従来、ダンプトラックのベッセルは、床板(51)の側縁に側壁板(52)の下端部(52a)が溶接され、側壁板(52)の上端部(52b)にはトップレール(53)が溶接されており、またトップレール(53)の下方における側壁板(52)の外面には横断面逆コ字形の補強部材(54)(55)(56)が溶接され、また各補強部材(54)(55)(56)同士も溶接されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のベッセルの側壁では、上述したように、側壁板(52)、トップレール(53)および補強部材(54)(55)(56)等の多数の構成部材が必要であり、また各部材同士の結合のために多くの箇所について溶接作業が必要となるため、製造に多大な手間と時間を要するという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、溶接工数を大巾に減らすことができ、また構成部材の数も大巾に削減することができるダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１の発明に係るダンプトラックのベッセルにおける側壁は、複数の中空押出形材製の側壁構成部材よりなり、上側の側壁構成部材の下面と下側の側壁構成部材の上面のうち、一方の面に嵌合凸部が設けられ、他方の面に嵌合凹部が設けられ、嵌合凸部および嵌合凹部が内方または外方へ傾けられて、嵌合凸部と嵌合凹部とが斜めに嵌め合わされており、上側の側壁構成部材と下側の側壁構成部材の内面における境目部分が溶接されているものである。
【０００６】
上記溶接の方法としては、ＴＩＧ溶接、ＭＩＧ溶接、ＦＳＷ（摩擦攪拌溶接）溶接等が挙げられる。
【０００７】
第２の発明に係るダンプトラックのベッセルにおける側壁は、アルミニウム合金からなる上下２つの中空押出形材製の側壁構成部材よりなり、下部側壁構成部材の上面に嵌合凸部が設けられ、上部側壁構成部材の下面に嵌合凹部 が設けられ、嵌合凸部が外方へ傾けられ、嵌合凹部が内方へ傾けられて、嵌合凸部と嵌合凹部とが斜めに嵌め合わされており、下部側壁構成部材と上部側壁構成部材の内面における境目部分がＴＩＧ溶接されているものである。
【０００８】
第３の発明は、請求項２記載のダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁において、下部側壁構成部材は、ベッセルの床に連なる水平な床構成部と、床構成部の上側に形成された壁構成部と、壁構成部の外側下縁から垂下する垂下部とよりなり、嵌合凸部は壁構成部の上部に設けられ、壁構成部の上面両側縁には突起が設けられ、これら突起と嵌合凸部との間に嵌合溝が設けられており、上部側壁構成部材は、略板状であって、上部がその下側部分よりも大きく形成され、嵌合凹部は、上部側壁構成部材の外壁下部と、外壁下部に対向する対向壁と、対向壁の上端から外壁下部へ伸びる水平壁とによって構成され、外壁下部の下面には、下部側壁構成部材の外側突起が当接する段部が形成され、対向壁の下端部とその外方に設けられた内壁下部の下端部との交わり部は下部側壁構成部材の内側の嵌合溝に嵌め入れられるようになされているものである。
【０００９】
第４の発明は、請求項３記載のダンプトラックのベッセルにおける中空押出形材製側壁において、さらに、外壁下部の内側には凹溝が形成されているものである。
【００１０】
第５の発明に係るダンプトラックは、請求項１ないし４のいずれか一項に記載の中空押出形材製側壁を備えたものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を図面に従って説明する。なお、本明細書において、内および外はベッセルを基準とする。
【００１２】
図１および図２において、側壁は、アルミニウム合金からなる上下２つの中空押出形材製の側壁構成部材(1) (2)よりなり、下部側壁構成部材(1)の上面に嵌合凸部(3)が設けられ、上部側壁構成部材(2)の下面に嵌合凹部(4)が設けられている。
【００１３】
そして、嵌合凸部(3)が外方へ傾けられ、嵌合凹部(4)が内方へ傾けられて、嵌合凸部(3)と嵌合凹部(4)とが斜めに嵌め合わされており、下部側壁構成部材(1) と上部側壁構成部材(2)の内面における境目部分(5)がＴＩＧ溶接されている。
【００１４】
下部側壁構成部材(1)は、ベッセルの床(6)に連なる水平な床構成部(1a)と、構成部(1a)の上側に形成された壁構成部(1b)と、壁構成部(1b)の外側下縁から垂下する垂下部(1c)とよりなり、嵌合凸部(3) は壁構成部(1b)の上部に設けられている。また、壁構成部(1b)の上面両側縁には突起(7a)(7b)が設けられ、これら突起(7a)(7b)と嵌合凸部(3)との間に嵌合溝(8a)(8b)が設けられている。
【００１５】
上部側壁構成部材(2)は、略板状であって、上部(2a)がその下側部分(2b)よりも大きく形成されている。
【００１６】
嵌合凹部(4)は、上部側壁構成部材(2)の外壁下部(9)と、外壁下部(9)に対向する対向壁(11)と、対向壁(11)の上端から外壁下部(9)へ伸びる水平壁(12)とによって構成されている。
【００１７】
また、外壁下部(9)の下面には、下部側壁構成部材(1)の外側突起(7a)が当接
する段部(13)が形成され、外壁下部(9)の内側には凹溝(9a)が形成されている。
【００１８】
対向壁(11)の下端部とその外方に設けられた内壁下部(14)の下端部の交わり部(15)は、下部側壁構成部材(1) の内側の嵌合溝(8b)に嵌め入れられるようになされている。
【００１９】
本実施形態の中空押出形材製側壁を組立てる場合、下部側壁構成部材(1)の嵌合凸部(3) に対して、上部側壁構成部材(2) の嵌合凹部(4) を斜め外側上方から嵌め合わせる。この際、上部側壁構成部材(2) の外壁下部(9) の内側には凹溝(9a)が設けられているので、外壁下部(9) は、その内側に下部側壁構成部材(1) の嵌合凸部(3) が当接することによって外方へ若干広がった状態となり、嵌合凸部(3)と嵌合凹部(4)の嵌め合わせが容易に行われる。
【００２０】
また、下部側壁構成部材(1)上面の嵌合溝(8a)(8b)に上部側壁構成部材(2)の外壁下部(9)および対向壁(11)と内壁下部(14)との交わり部(15)が嵌め入れられ、更にまた、下部側壁構成部材(1)の外側突起(7a)が上部側壁構成部材(2)の外壁下部(9)における段部(13)に当接すると共に下部側壁構成部材(1)の内側突起(7b)外面が、上部側壁構成部材(2)の対向壁(11)と内壁下部(14)との交わり部(15)内面に当接する。
【００２１】
側壁は、本実施形態では、下部側壁構成部材(1)と上部側壁構成部材(2)の二部材構成としたが、両部材(1)(2)の中間に更に側壁構成部材を介在させても良く、側壁構成部材の数は特に限定されない。
【００２２】
また、本実施形態では、下部側壁構成部材(1)の嵌合凸部(3)が外方へ傾けられ、上部側壁構成部材(2)の嵌合凹部(4)が内方へ傾けられて、嵌合凸部(3)と嵌合凹部(4)とが斜めに嵌め合わされる構造としたが、下部側壁構成部材(1)の嵌合凸部(3)が内方へ傾けられ、上部側壁構成部材(2)の嵌合凹部(4)が外方へ傾けられて、嵌合凸部(3)と嵌合凹部(4)とが斜めに嵌め合わされる構造としても良い。
【００２３】
更に、本実施形態では、下部側壁構成部材(1)の上面に嵌合凸部(3)が設けられ、上部側壁構成部材(2)の下面に嵌合凹部(4)が設けられているが、下部側壁構成部材(1)の上面に嵌合凹部(4)を設け、上部側壁構成部材(2)の下面に嵌合凸部(3)を設けても良い。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は、複数の中空押出形材製の側壁構成部材よりなり、上側の側壁構成部材の下面と下側の側壁構成部材の上面のうち、一方の面に嵌合凸部が設けられ、他方の面に嵌合凹部が設けられ、嵌合凸部および嵌合凹部が内方または外方へ傾けられて、嵌合凸部と嵌合凹部とが斜めに嵌め合わされており、上側の側壁構成部材と下側の側壁構成部材の内面における境目部分が溶接されているものである。そのため、従来のダンプトラックのベッセルにおける側壁に比べて、構成部材の数が大巾に削減され、また各部材同士の溶接作業も、実質的に上側の側壁構成部材と下側の側壁構成部材の内面における境目部分だけで済むため、製造作業に要する手間と時間が大巾に削減される。
【００２５】
また、嵌合凸部と嵌合凹部とは斜めに嵌め合わされる構造であるため、上側の側壁構成部材と下側の側壁構成部材とが外れ難い。更に、上側の側壁構成部材と下側の側壁構成部材の内面における境目部分が溶接されているため、ダンプトラックのベッセルに泥状の土砂等を積載した場合でも、該土砂等が側壁内へ進入することもない。
【００２６】
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の一実施形態を示すベッセル側壁部の横断面図である。
【図２】
図１の実施形態において、側壁構成部材同士の結合状態を示す部分拡大横断面図である。
【図３】
従来例を示すベッセル側壁部の横断面図である。
【符号の説明】
(1) ：    下部側壁構成部材
（1a）：    床構成部
（1b）：    壁構成部
（1c）：    壁構成部の垂下部
(2) ：    上部側壁構成部材
（2a）：    上部側壁構成部材の上部
（2b）：    上部側壁構成部材の上部の下側部分
(3) ：    嵌合凸部
(4) ：    嵌合凹部
(5) ：    下部側壁構成部材と上部側壁構成部材の内面における境目部 
(6) ：    ベッセルの床
(7a) (7b)：   突起
(8a) (8b)：   嵌合溝 
(9) ：    外壁下部
(11) ：   対向壁
(12) ：   水平壁
(13) ：   段部    
(14) ：   内壁下部
(15) ：   外壁下部の下端部と内壁下部の下端部との交わり部