(57)【要約】【課題】建築の需要に対応した全面がガラスで段差のない軽量なエレベーターのドア装置を得る。【解決手段】一対を構成する一方の縦フレーム３の戸当たり部となる一辺３ａに前面に延長する延長部３ｂを備え、他方の縦フレーム９５の外側部となる一辺に前面に延長する延長部を備える。また、一対を構成する一方の横フレーム９０の上側辺に前面に延長する延長部を備え、他方の横フレーム８の下側辺８ａに前面に突出する延長部８ｂを備える。更に、一対の縦フレーム３、９５と一対の横フレーム８、９０を組み合わせ、両者に形成される延長部で構成された凹部を備え、凹部の所要個所に取り付けられた緩衝材４、５、９、１０を介し、一対の縦フレーム３、９５と一対の横フレーム８、９０に接着剤７、１１で取り付けられるガラス６を備える。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の縦フレームと一対の横フレームから構成されるフレームを周囲に有するエレベーターのドア装置であって、次の要件を備えたことを特徴とするエレベーターのドア装置。
（１）前記一対を構成する一方の縦フレームの戸当たり部となる一辺に前面に延長する延長部を備え、前記一対を構成する他方の縦フレームの外側部となる一辺に前面に延長する延長部を備える。
（２）前記一対を構成する一方の横フレームの上側辺に前面に延長する延長部を備え、前記一対を構成する他方の横フレームの下側辺に前面に突出する延長部を備える。
（３）前記一対の縦フレームと前記一対の横フレームを組み合わせ、両者に形成される延長部で構成された凹部を備える。
（４）前記凹部の所要個所に取り付けられた緩衝材を介し、前記一対の縦フレームと前記一対の横フレームに接着剤で取り付けられるガラスを備える。
【請求項２】
前記一対の縦フレームと前記一対の横フレームのそれぞれに設けられる延長部は、前記ガラスの前面と略面一になる長さであることを特徴とする請求項１に記載のエレベーターのドア装置。
【請求項３】
前記一対の縦フレームと前記一対の横フレームは、それぞれ嵌め合い構造であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベーターのドア装置。
【請求項４】
前記一対を構成する一方の横フレームの上面に、基端部が前記横フレームに固定され、先端部が前記ガラスの前面上部を挟持するＬ字フレームを備えるとともに、前記一対を構成する他方の横フレームの下面に、基端部が前記横フレームに固定され、先端部が前記ガラスの前面下部を挟持するＬ字フレームを備えたことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のエレベーターのドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーターのドア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エレベーターのドア装置は、両側部がそれぞれ内向きのコ字状に折り返すように曲成されたドア表板を有し、このコ字状に折り返すように曲成されたドア表板の側部の内側に、横断面形状が同じくコ字状を有する縦補強板が、その開口部が外向きとなるようにねじによって固定されている。そして、ドア表板の側部と縦補強板とで、横断面が略四辺形の中空部を形成している。また、ドア表板の中央部には開口部が設けられ、この開口部を塞ぐように設置された窓ガラスが、開口部の縁部と、一端部を縦補強板にねじによって固定されたＺ字状の窓押え金の他端部とで挟持されている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５-７５６２４号公報（要約の欄、段落００１４、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された従来のエレベーターのドア装置は、前記のようにドア表板の側部と縦補強板により横断面が略四辺形の中空部を有するフレームが形成されているため、ドア表板に窓ガラスを設けた場合でも、強度と剛性を高めることが可能となる。
【０００５】
しかし、特許文献１に開示されたようなエレベーターのドア装置を使用すると、上下、及び左右の四周、即ち、フレーム周囲と、フレームの中央平面部との間に段差が生じ、エレベーターのようなスライドタイプのドア装置としては、ドア開閉時における利用者の引き込まれの心配があって実用的でない。また、段差解消のために段差を埋めるようにガラスを追加設置すると、ガラスの切削費用や合わせ費用などのコストが嵩む上に、余計に質量が増えてドア駆動部に負担をかけて動作が遅くなるなどの課題が生じる。
【０００６】
また、フレーム周囲にフレーム中央平面部が接する部分は、フレームの継ぎ目などが見えてしまうことから見栄えが低下するとともに、複数枚の板金の加工による構造体により結果的にドア周囲に筒状の空間を確保する形をとっているため、質量が過剰に増加し、組み立ても煩雑になって加工コストが増加することや、加工誤差から組み付けに隙間が発生するなど課題が多い。
【０００７】
更に、近年では建築のガラス仕様が意匠の主流となっており、エレベーターのドア装置においても、意匠面の全面を段差なくガラスにする要求があるが、この要求に対して、前記特許文献１に開示されたようなエレベーターのドア装置では四周のフレームはかなり大きく意匠面に残ってしまい、建築側の要望に応えられていない課題もある。
【０００８】
また、建物の出入口に設置される自動ドアや手動で開閉するタイプのドアで、強化ガラスと上下端部に金属フレームを使用したものを見かけるが、このタイプのドアをエレベーターのドア装置とする場合、強化ガラス加工時に生ずる全体の反りが、規定された許容誤差を超えてしまい、エレベーターのドア装置として要求される精度を満足せず、使用できない課題がある。
【０００９】
更に、建物の出入口に設置される自動ドアなどに使用されているドア構造では、開閉時の戸当たり部において、ガラスが露出しており、エレベーターのドア装置としては開閉時の乗降客との接触を考慮するとガラスと荷物の衝突が予想されて適切でない課題もある。
【００１０】
この発明は、前記の課題を解決するためになされたもので、建築の需要に対応した全面がガラスで段差のない軽量なエレベーターのドア装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この発明に係るエレベーターのドア装置は、一対の縦フレームと一対の横フレームから構成されるフレームを周囲に有するエレベーターのドア装置であって、次の要件を備えたことを特徴とする。
（１）前記一対を構成する一方の縦フレームの戸当たり部となる一辺に前面に延長する延長部を備え、前記一対を構成する他方の縦フレームの外側部となる一辺に前面に延長する延長部を備える。
（２）前記一対を構成する一方の横フレームの上側辺に前面に延長する延長部を備え、前記一対を構成する他方の横フレームの下側辺に前面に突出する延長部を備える。
（３）前記一対の縦フレームと前記一対の横フレームを組み合わせ、両者に形成される延長部で構成された凹部を備える。
（４）前記凹部の所要個所に取り付けられた緩衝材を介し、前記一対の縦フレームと前記一対の横フレームに接着剤で取り付けられるガラスを備える。
【発明の効果】
【００１２】
この発明に係るエレベーターのドア装置によれば、高い強度と剛性を保った上で、強化ガラスを使用することなく、ガラス部分がほぼ全域にわたる建築の流行とマッチした段差のない軽量なエレベーターのドア装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、添付の図面を参照して、この発明に係るエレベーターのドア装置について好適な実施の形態を説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものでない。
【００１４】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置を示す正面図である。図１において、エレベーター乗り場１には乗り場ドア（以下、ドアという。）２ａ、２ｂが設置されている。このドア２ａ、２ｂは左右逆ではあるが同一構成であって、以降の説明では、便宜上、ドア２ａを取り上げて説明する。
【００１５】
図２は、図１のＡ−Ａ線断面図を示し、この図２に示すように、ドア２ａは横断面が中空矩形状の縦フレーム３を備えている。この縦フレーム３は、不燃材で構成されており、例えば、アルミ合金、アルミ合金の押し出し成型品や板金、チタン合金、マグネシウム合金で構成されている。この縦フレーム３の表面はアルミであればアルマイト処理が行なわれ、塗装はされていない。
【００１６】
縦フレーム３には、図２における左側辺３ａに前面に延長する延長部３ｂが形成され、この延長部３ｂと前面辺３ｃがＬ形状を成すように形成されている。そして、Ｌ形状を成す延長部３ｂの一面には第１の緩衝材４が取り付けられるとともに、Ｌ形状を成す前面辺３ｃの前面の一部には第２の緩衝材５が取り付けられ、この第１の緩衝材４および第２の緩衝材５を介在させて前記Ｌ形状部にガラス６が取り付けられている。なお、第１の緩衝材４および第２の緩衝材５は、硬質発泡ポリエチレンや硬質ウレタンフォームなどで構成されている。
【００１７】
ガラス６は、二層構造に形成されており、端面が第１の緩衝材４に当接し、裏面の端部において第２の緩衝材５に当接している。また、第２の緩衝材５により、ガラス６と縦フレーム３の前面辺３ｃとの間に間隙が形成されるが、この間隙にはガラス６を縦フレーム３の前面辺３ｃに取り付けるための接着剤７が充填されている。接着剤７は、構造用シーラントと呼ばれる一液性ないし二液性のアルコールタイプのシリコンシーリング材であって、必要とされる耐久性を有するとともに、弾性を有しており、ガラス６のたわみなどの変形に追従できるものである。
【００１８】
縦フレーム３の延長部３ｂの長さは、ガラス６を縦フレーム３の前面辺３ｃに取り付けた際に、ガラス６の前面が縦フレーム３の前面辺３ｃと略面一になる長さであることが好ましい。また、縦フレーム３の延長部３ｂは、ドア２ａの開閉時における戸当たり部として乗降客と接触する部分であり、この延長部３ｂの厚さは、乗降客との接触を考慮すると１.５ｍｍ程度以上が望ましい。
【００１９】
また、第１の緩衝材４の幅方向寸法は、ガラス６の前面よりやや奥行きが短くなる寸法に形成され、第２の緩衝材５および接着剤７の厚みは、８ｍｍ〜２０ｍｍ程度に形成されている。更に、接着剤７の幅方向寸法は、１０ｍｍ〜２５ｍｍに形成されている。
【００２０】
なお、前記においては、ドア２ａの開閉時における戸当たり部を構成する縦フレーム３について図示説明したが、戸当たり部の反対側に設けられる縦フレームについても左右方向が逆にはなるが、戸当たり部を構成する縦フレーム３と同様に構成される。
【００２１】
図３は、図１のＢ−Ｂ線断面図を示し、この図３に示すように、ドア２ａは縦断面が中空矩形状の横フレーム８を備えている。この横フレーム８は、縦フレーム３と同様に不燃材で構成されており、例えば、アルミ合金、アルミ合金の押し出し成型品や板金、チタン合金、マグネシウム合金で構成されている。この横フレーム８の表面はアルミであればアルマイト処理が行なわれ、塗装はされていない。
【００２２】
横フレーム８には、図３における下側辺８ａに前面に延長する延長部８ｂが形成され、この延長部８ｂと前面辺８ｃがＬ形状を成すように形成されている。そして、Ｌ形状を成す延長部８ｂの上面には第３の緩衝材９が取り付けられるとともに、Ｌ形状を成す前面辺８ｃの前面の一部には第４の緩衝材１０が取り付けられ、この第３の緩衝材９および第４の緩衝材１０を介在させてガラス６が前記Ｌ形状部に取り付けられている。なお、第３の緩衝材９および第４の緩衝材１０は、第１の緩衝材４および第２の緩衝材５と同様に、硬質発泡ポリエチレンや硬質ウレタンフォームなどで構成されている。
【００２３】
第４の緩衝材１０により、ガラス６と横フレーム８の前面辺８ｃとの間に間隙が形成されるが、この間隙にはガラス６を横フレーム８の前面辺８ｃに取り付けるための接着剤１１が充填されている。接着剤１１は、接着剤７と同様、構造用シーラントと呼ばれる一液性ないし二液性のアルコールタイプのシリコンシーリング材であって、必要とされる耐久性を有するとともに、弾性を有しており、ガラス６のたわみなどの変形に追従できるものである。
【００２４】
また、横フレーム８に形成された延長部８ｂの下面には、Ｌ字フレーム１１が取り付けられている。このＬ字フレーム１１の先端部は、第４の緩衝材１０との間でガラス６の前面下部を挟持ようにガラス６の下部前面に当接しており、基端部は、横フレーム８の下側辺８ａにねじ１２とナット１３により固定されている。
【００２５】
ガラス６の実質的固定は接着剤７、１１により強度を保持するが、ガラス６は、ドア２ａの上部に設けられる横フレームに取り付けられたＬ字フレームの先端部と、ドア２ａの下部に設けられた横フレーム８に取り付けられたＬ字フレーム１１の先端部により保持されることになる。なお、図３は、ドア２ａの下部に設けられた横フレーム８の構成について図示したものであるが、ドア２ａの上部にも同様の横フレームが設けられ、ドア２ａの上部に設けられる横フレームは、ドア２ａの下部に設けられた横フレーム８と上下方向を逆にした形状になる。
【００２６】
前記のように、中空矩形断面のフレームで構成された縦フレームと横フレームが上下及び左右の四周、即ち、周囲に配置され、前面にガラス６が取り付けられたドア２ａが形成されることになる。このドア２ａは、図４に示すように、左右の縦フレーム部分のうち、開閉時の戸当たり部と反対側の縦フレーム部分が建築開口部の向こう側に破線で示すように隠されることになる。また、上側の横フレーム部分は後述するドア駆動装置部分とともに建築開口部の向こう側に隠され、下側の横フレーム部分は敷居により隠されることになって、目視では図１のように現れることになる。従って、ドア２ａを前面から見た場合には、ドア２ａの下端に極めて細い横フレームが通るのみであり、また、縦フレームは開閉時の戸当たり部が見えるのみで、意匠的にも優れたほぼ全面がガラス６のドア２ａを提供することができる。
【００２７】
次に、前記のように構成されたドア２ａの製造方法を図５〜図８により説明する。
まず、図５に示すように、左側辺３ａに延長部３ｂが形成され中空矩形状の横断面を有する縦フレーム３を形成し、延長部３ｂを有する左側辺３ａと対向する右側辺３ｄの両端部に斜線で示す切欠部３ｅを形成する。
【００２８】
次に、図示は省略するが、図５に示す縦フレーム３と同様の横フレーム８を形成し、図６に示すように、縦フレーム３の切欠部３ｅに横フレーム８の切欠部を差し込むようにして縦フレーム３と横フレーム８を組み合わせ、その後、縦フレーム３の左側辺３ａから図示しないねじにより横フレーム８を固定する。なお、このとき、縦フレーム３と横フレーム８の組み合わせ部分の形状および寸法は、両者が丁度嵌め合う寸法とされている。また、縦フレーム３に形成されたＬ形状部と横フレーム８に形成されたＬ形状部とが重なり合うように、縦フレーム３と横フレーム８が固定される構成になっており、図７が縦フレーム３と横フレーム８の組み合わせ工程が完了した状態の正面図を示している。
【００２９】
次に、図８に示すように、縦フレーム３に形成されたＬ形状部と横フレーム８に形成されたＬ形状部とにより形成された凹部に第１〜第４の緩衝材４、５、９、１０を設置する。その後、Ｌ字フレーム１１によりガラス６を取り付け、接着剤７、１１を充填する。なお、第１〜第４の緩衝材４、５、９、１０は、縦フレーム３と横フレーム８が組み合わされる前に、予め縦フレーム３の延長部３ｂあるいは横フレーム８の延長部８ｂにそれぞれ取り付けておいてもよい。
【００３０】
接着剤７、１１を充填する場合の作業環境として、５℃〜４０℃で湿度は８０％以上にならないことが必要である。また、接着剤７、１１は湿度により硬化が促進されるので、作業後も温湿度環境を管理し、振動や粉塵を与えない状態で７〜１０日完全に硬化させ必要がある。
【００３１】
次に、図９（ａ）に示すように、ドア２ａの上部を構成するとともに、横フレーム８と一対を成す横フレーム９０の上端面に補強金具９１をねじ９２により取り付ける。そして、図９（ｂ）に示すように、補強金具９１の上面に、ドア駆動装置を取り付ける駆動装置取付金９３を載置するとともに、横フレーム９０の上端面に形成した穴９０ａ、補強金具９１に形成した穴９１ａ、および駆動装置取付金９３に形成した穴９３ａにねじ９４を挿入し、横フレーム９０、補強金具９１、および駆動装置取付金９３の三者を一体的に固定する。なお、符号９５は、縦フレーム３と一対を成す縦フレームである。
【００３２】
以上のようにしてドア２ａは製造され、構成されるが、前述のように、ドア２ｂも同様に製造され、構成される。
【００３３】
次に、前記のように構成されたドア２ａ、２ｂに、このドア２ａ、２ｂを駆動するドア駆動装置の取り付け方法について説明する。図１０は、ドア２ａ、２ｂにドア駆動装置１００を取り付ける方法について説明する図である。なお、ドア駆動装置１００は、後述する取付金１０２、ワイヤーまたはチェーンなどの伝達装置１０４、プーリーまたはギヤ１０５、および取付ねじ１０６により構成されている。
【００３４】
エレベーターは、製品の機構上、一台のエレベーターに乗り場が多く存在するためドア駆動装置はエレベーターかごに設置されている。従って、エレベーターかごが昇降して所定の乗り場に停止後、かご側にあるドア駆動装置を稼動させてかごドアと同時に乗り場ドアの開閉を行っている。また、これらのことからドア開閉時に必要な安全装置類はかご側に取り付けられている。
【００３５】
図１０において、左右のドア２ａ、２ｂの下端に敷居１０１が設置されており、敷居１０１の溝（図示せず）に沿ってドア２ａ、２ｂがスライドするように、ドア２ａ、２ｂの下端に足と呼ばれるリブ（図示せず）が取り付けられている。また、ドア２ａの上端面に、かご側に設置されたドア駆動装置（図示せず）に係合する取付金１０２が取り付けられている。
【００３６】
ドア２ａの上部にはドア駆動装置１００の起動点１０３ａおよび１０３ｂが設けられている。起動点１０３ｂは、ワイヤーまたはチェーンなどの伝達装置１０４の一端に繋がっており、伝達装置１０４の他端はプーリーまたはギヤ１０５を介してドア２ｂの上部に取付ねじ１０６により取り付けられている。この起動点１０３ａ、１０３ｂに、かご側に設置されたドア駆動装置による駆動力が矢印Ａで示す方向に加わると、起動点１０３ａは、そのままドア２ａを矢印Ｂ方向にスライドさせるが、起動点１０３ｂは、プーリーまたはギヤ１０５によって方向が反転され、ドア２ｂを矢印Ｃ方向にスライドさせる。前記のように、かご側に設置されたドア駆動装置により、ドア駆動装置１００の起動点１０３ａ、１０３ｂに矢印Ａ方向に駆動力が加わると、乗り場ドア２ａは矢印Ｂ方向、乗り場ドア２ｂは矢印Ｃ方向に同時に開閉される機構になっている。
【００３７】
一般に、ドア駆動装置の取り付けに必要なドアの上端面は、多くがドア意匠面の補強のため金属の二重貼りとなっているので、後からの孔加工が困難であり、取り付けの変更は設計段階からの対応が必要となる。従って工場での生産が個別対応となり、量産効果が期待できない構造となっている。しかし、前記構成によれば、ドア２ａ、２ｂの上部に取り付けられる駆動装置取付金９３を変更することにより、様々な取り付けが可能で幅広いタイプのドア駆動装置に対応することができる。従って、ドアは工場内で品質管理の上量産し、取り付けはエレベーターの据え付け場所で取付金具の調整により可能となる。これにより高品質、低コストのエレベーターのドア装置が提供できる。
【００３８】
以上詳述したように、実施の形態１に係るエレベーターのドア装置によれば、高い強度と剛性を保った上で、強化ガラスを使用することなく、意匠面に見えるフレームが戸当たり部と下部のフレームのみであり、これまでと全く異なる外観を示す上に、ガラス部分がほぼ全域にわたっており、建築の流行とマッチする段差のないエレベーターのドア装置を提供できる。
【００３９】
また、フレーム全面でガラスを支える構成のため、ガラス強度が強くなることから、従来に比べ薄いガラスで必要な強度を確保できる。これにより、より軽量なガラスドアを得ることができる。また、戸当たり部にガラスが出てこないため、使用時の荷物の衝突などにも快適なドアとなる。
【００４０】
更に、段差調整用に不要なガラスを合わせる必要がなく、軽量で安価となるとともに、ドアの様々な機構や付加装置などを容易に固定できることから、どのような機構にも柔軟に対応できる。また、分解も容易になり、再資源化や補修して再使用が容易である。
【００４１】
また、ドアの上下及び左右の四周、即ち、周囲を構成するフレームがそれぞれ嵌め合いの構造となっているので、軽量でありながらドアの耐久性を満足させることができる。
【００４２】
また、ガラスをドアの上下及び左右の四周、即ち、周囲を構成するフレームの前面に接着剤により取り付けられるとともに、ドアの上部に設けられる横フレームとドアの下部に設けられた横フレームのそれぞれに取り付けられたＬ字フレームによりガラスを保持するので、取り付け強度を満足しながら意匠的にほぼ全面ガラスのエレベーターのドア装置が提供できる
【産業上の利用可能性】
【００４３】
この発明に係るエレベーターのドア装置は、ドア装置が全面ガラスのエレベーターのドア装置として利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置をエレベーター乗り場に設置する状態を説明する図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置の製造過程を説明する図である。
【図６】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置の製造過程を説明する図である。
【図７】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置の製造過程を説明する図である。
【図８】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置の製造過程を説明する図である。
【図９】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置の製造過程を説明する図である。
【図１０】この発明の実施の形態１に係るエレベーターのドア装置の開閉動作を説明する図である。
【符号の説明】
【００４５】
１  エレベーター乗り場
２ａ、２ｂ  乗り場ドア
３  縦フレーム
３ａ  左側辺
３ｂ、８ｂ  延長部
３ｃ、８ｃ  前面辺
４  第１の緩衝材
５  第２の緩衝材
６  ガラス
７、１１  接着剤
８、９０  横フレーム
８ａ  下側辺
９  第３の緩衝材
１０  第４の緩衝材
１１  Ｌ字フレーム
１２、９２、９４  ねじ
１３  ナット
９０ａ、９１ａ、９３ａ  穴
９１  補強金具
９３  駆動装置取付金
１００  ドア駆動装置
１０１  敷居
１０２  取付金
１０３ａ、１０３ｂ  起動点
１０４  ワイヤーまたはチェーンなどの伝達装置
１０５  プーリーまたはギヤ
１０６  取付ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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