(57)【要約】      （修正有）【課題】バックモジュール、動力出力軸、第一動力出力輪、第二動力出力輪、第一ベルト、第二ベルト、動力入力モジュール及びシフトモジュールを含むシートのラミネート加工装置の変速伝動機構を提供する。【解決手段】シートのラミネート加工装置の変速伝動機構１００は、バックモジュール１０１、動力入力モジュール１０３及びシフトモジュールの組合せを利用し、ラミネート加工の変速及びシート排出機能を具える。【選択図】図２
2010100053.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートのラミネート加工装置の変速伝動機構であって、シートのラミネート加工装置内に設置され、前記シートのラミネート加工装置のラミネート加工ローラを駆動して第一回転速度、第二回転速度で回転又は反対方向に回転させることができ、
前記ラミネート加工ローラを前記反対方向で回転させラミネートされたシートを前記シートのラミネート加工装置から排出することができ、バックギアと、前記バックギアの一側に位置するバッククラッチギアとを含む、バックモジュールと、
前記バックギア及び前記バッククラッチギアを貫通する動力出力軸と、
動力を提供して前記動力出力軸を回転させることができ、第一回転速度駆動輪と、第二回転速度駆動輪と、前記バックモジュールと接触するクラッチギアと、前記第一回転速度駆動輪及び前記第二回転速度駆動輪及び前記クラッチギアを貫通する動力入力軸と、前記動力入力軸に接続され動力を前記動力入力軸に入力する単相モータとを含む、動力入力モジュールと、
前記バッククラッチギア及び前記クラッチギアと接触し、前記バッククラッチギアを前記動力出力軸上で移動させ前記バックギアと結合させたり、又は前記クラッチギアを前記第一回転速度駆動輪や前記第二回転速度駆動輪と結合させたりすることができる、シフトモジュールとを含み、
その内、前記バッククラッチギアと前記バックギアが結合した時、前記ラミネート加工ローラは前記反対方向に回転し、前記クラッチギアと前記第一回転速度駆動輪が結合した時、前記ラミネート加工ローラは前記第一回転速度で回転し、又前記クラッチギアと前記第二回転速度駆動輪が結合した時、前記ラミネート加工ローラは前記第二回転速度で回転することを特徴とするシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項２】
前記バックギアはバックギア凹溝及び凹溝爪を含み、前記バッククラッチギアは、前記バッククラッチギアと前記バックギアを結合する時に前記バックギア凹溝内に嵌め込まれ前記凹溝爪と噛合することができる連結爪を含むことを特徴とする、請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項３】
前記クラッチギアは弾性凸柱及びスプリングを含み、前記スプリングは、前記クラッチギア内に設置され且つ前記弾性凸柱に接続され、それにより前記弾性凸柱は前記クラッチギアの表面に突出することを特徴とする、請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項４】
前記第一回転速度駆動輪は、前記クラッチギアと前記第一回転速度駆動輪を結合する時に前記クラッチギアの前記弾性凸柱を収納することができる第一凹溝を具えることを特徴とする請求項３に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項５】
前記第二回転速度駆動輪は、前記クラッチギアと前記第二回転速度駆動輪が結合する時に前記クラッチギアの前記弾性凸柱を収納することができる第二凹溝を具えることを特徴とする請求項３に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項６】
前記第一回転速度は前記第二回転速度より遅く、前記第一回転速度駆動輪は前記第二回転速度駆動輪より小さいことを特徴とする請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項７】
前記第一回転速度駆動輪は第一円形孔を具え、前記第二回転速度駆動輪は第二円形孔を具え、前記クラッチギアは第一Ｄ型孔を具えることを特徴とする請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項８】
前記第一回転速度駆動輪、前記第二回転速度駆動輪及び前記クラッチギアを貫通する前記動力入力軸はＤ型軸であり、前記動力入力軸が回転する時、前記第一円形孔を具えた前記第一回転速度駆動輪及び前記第二円形孔を具えた前記第二回転速度駆動輪は前記動力入力軸につれて回転することはなく、前記第一Ｄ型孔を具える前記クラッチギアは前記動力入力軸につれて回転することを特徴とする請求項７に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項９】
前記バックギアの一側に位置し、前記動力出力軸に貫通される第一動力出力輪と、
前記バックギアのもう一側に位置し、前記動力出力軸に貫通される第二動力出力輪とを更に含むことを特徴とする請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１０】
前記バックギアは第三円形孔を具え、前記バッククラッチギアは第二Ｄ型孔を具え、前記第一動力出力輪は第三Ｄ型孔を具え、前記第二動力出力輪は第四Ｄ型孔を具えることを特徴とする請求項９に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１１】
前記バックギア、前記バッククラッチギア、前記第一動力出力輪及び前記第二動力出力輪を貫通する前記動力出力軸はＤ型軸であり、前記動力出力軸が回転する時、前記第三円形孔を具えた前記バックギアは前記動力出力軸につれて回転することはなく、前記第二Ｄ型孔を具えた前記バッククラッチギア、前記第三Ｄ型孔を具えた前記第一動力出力輪及び前記第四Ｄ型孔を具えた前記第二動力出力輪は前記動力出力軸につれて回転することを特徴とする請求項１０に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１２】
シートのラミネート加工装置の変速伝動機構であって、第一ベルト及び一第二ベルトを更に含み、その内前記第一ベルトは前記第一動力出力輪及び前記第一回転速度駆動輪を囲繞し、前記第二ベルトは前記第二動力出力輪及び前記第二回転速度駆動輪を囲繞することを特徴とする請求項９に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１３】
前記第一回転速度駆動輪及び前記第二回転速度駆動輪はベルト輪であることを特徴とする請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１４】
シートのラミネート加工装置の変速伝動機構であって、前記シフトモジュールは、
スライド溝と、
前記スライド溝内に設置され、前記スライド溝内で移動するシフトレバーと、
前記スライド溝内に設置され、前記バッククラッチギアと接触するバックシフト切り替え部材と、
前記スライド溝内に設置され、前記クラッチギアと接触する変速シフト切り替え部材とを含む、
その内、前記シフトレバーと前記バックシフト切り替え部材が結合する時、前記シフトレバーを移動させて前記バッククラッチギアと前記バックギアを結合させることができ、又、前記シフトレバーと前記変速シフト切り替え部材が結合する時、前記シフトレバーを移動させて前記クラッチギアと前記第一回転速度駆動輪又は前記第二回転速度駆動輪と結合させることができることを特徴とする請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１５】
前記動力出力軸は前記ラミネート加工ローラを貫通し、前記変速伝動機構は前記ラミネート加工ローラの一端に位置し、前記ラミネート加工ローラのもう一端では、前記動力出力軸がラミネート加工ギアを更に貫通することを特徴とする請求項１に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１６】
前記ラミネート加工ギアと噛合し、回転する前記動力出力軸が動かす前記ラミネート加工ギアによって回転させられる伝動ギアを更に含むことを特徴とする請求項１５に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１７】
前記伝動ギアを貫通し、前記伝動ギアにつれて回転する伝動軸を更に含むことを特徴とする請求項１６に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【請求項１８】
前記ラミネート加工ローラに平行であり、前記伝動軸に貫通されることにより、前記ラミネート加工ローラと反対方向に回転するもう一つのラミネート加工ローラを更に含むことを特徴とする請求項１７に記載のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はラミネート加工装置に関し、特に２枚の熱塑性フィルムとその中にカバーしたシートをラミネートするシートのラミネート加工装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
日常生活において、書類や写真等のシートのような破損し易いペーパー資料に保護膜を加工して書類や写真が破れないようにする必要がよくある。通常、ラミネート加工装置で書類を２枚の保護膜の間に挟むことにより保護する効果を達している。続いて、従来のラミネート加工装置の構造を説明する。
【０００３】
図１は従来のシートのラミネート加工装置の構造概略図である。シートのラミネート加工装置１０は熱処理装置２０、ラミネートの伝動装置３０及び搬送通路４０を含み、熱処理装置２０は電熱プレート２１と加熱装置２２を含む。
【０００４】
上下に熱塑性フィルムをカバーした書類（図示せず）が搬送通路４０の入口４１からシートのラミネート加工装置１０に進入すると、ラミネートの伝動装置３０は書類を搬送通路４０内に給送する。このとき、熱処理装置２０内の電熱プレート２１は電気エネルギーを熱エネルギーに変換して、加熱装置２２が熱エネルギーを平均的に分布させ、空気中の熱伝導によってラミネートの伝動装置３０の温度を上昇させ、熱エネルギーを吸収したラミネートの伝動装置３０は搬送通路４０内を進行する書類にラミネート動作を行う。搬送通路４０内の熱塑性フィルムは熱で軟化し、ラミネートの伝動装置３０に搬送されてラミネートされると、書類を２枚の熱塑性フィルムの間に固定することができる。
【０００５】
どの種類のシートのラミネート加工装置であろうと、熱エネルギーを利用して書類をラミネートするシートのラミネート加工装置であれば、何れも紙詰まり（Ｊａｍｍｉｎｇ）問題に直面している。紙詰まり状況とは熱塑性フィルムが搬送されてラミネートする過程でラミネートの伝動装置３０に粘着したり、或いは温度が高過ぎて熱塑性フィルムが軟化し過ぎたりして搬送通路４０内に詰まることを指す。一般的に、シートのラミネート加工装置に紙詰まりが起きると、ユーザーは書類を搬送通路４０内から無理に引っ張り出すことしかできず、紙詰まり状態がひどく、書類を引っ張り出せない場合、シートのラミネート加工装置を完全に損壊してしまうこととなる。
【０００６】
また、同一のシートのラミネート加工装置（つまり、同じラミネート速度）で異なる厚みの書類をラミネートする際、厚めの書類には高めの温度で、またこれと反対に、薄めの書類には低めの温度を利用するとラミネートすることができる。しかし任意に温度を調整すると時間的に無駄ができ、例えば、元々ラミネート加工装置が１００度の温度でラミネートをしているところへ、厚めの書類に遭遇して１３０度の温度でラミネートする必要がある場合、温度を１３０度まで上げて厚めの書類をラミネートすると、温度上昇後のラミネート加工装置は１３０度でのラミネートしかできないか又は更に高温でラミネートするが、１３０度以下でラミネートしようとすれば、ラミネート加工装置の温度が下降してからでないと行えないため、冷却時間を待機する必要がある。
【０００７】
以上のように、従来の技術は変速可能なシートのラミネート加工装置を提供し、温度を固定して異なる速度で異なる厚みの書類をラミネートしている。即ち、厚めの書類は遅めの速度で、また薄めの書類については速めの速度でラミネートを行うが、制御装置でモータの変速を制御するのが高価であり、コスト的に割に合わない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、異なるラミネート速度を具えるラミネート加工装置を提供することにある。
【０００９】
本発明のもう一つの目的は、ラミネート加工装置に応用した変速伝動機構提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
好ましい実施例において、本発明が提供するシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、シートのラミネート加工装置内に設置され、前記シートのラミネート加工装置のラミネート加工ローラを駆動して第一回転速度、第二回転速度で回転又は反対方向に回転させることができ、
前記ラミネート加工ローラを前記反対方向で回転させラミネートされたシートを前記シートのラミネート加工装置から排出することができ、バックギアと、前記バックギアの一側に位置するバッククラッチギアとを含む、バックモジュールと、
前記バックギア及び前記バッククラッチギアを貫通する動力出力軸と、
動力を提供して前記動力出力軸を回転させることができ、第一回転速度駆動輪と、第二回転速度駆動輪と、前記バックモジュールと接触するクラッチギアと、前記第一回転速度駆動輪及び前記第二回転速度駆動輪及び前記クラッチギアを貫通する動力入力軸と、前記動力入力軸に接続され動力を前記動力入力軸に入力する単相モータとを含む、動力入力モジュールと、
前記バッククラッチギア及び前記クラッチギアと接触し、前記バッククラッチギアを前記動力出力軸上で移動させ前記バックギアと結合させたり、又は前記クラッチギアを前記第一回転速度駆動輪や前記第二回転速度駆動輪と結合させたりすることができる、シフトモジュールとを含み、
その内、前記バッククラッチギアと前記バックギアが結合した時、前記ラミネート加工ローラは前記反対方向に回転し、前記クラッチギアと前記第一回転速度駆動輪が結合した時、前記ラミネート加工ローラは前記第一回転速度で回転し、又前記クラッチギアと前記第二回転速度駆動輪が結合した時、前記ラミネート加工ローラは前記第二回転速度で回転する。
【００１１】
好ましい実施例において、バックギアはバックギア凹溝及び一凹溝爪を含み、バッククラッチギアは、バッククラッチギアとバックギアが結合する時にバックギア凹溝内に嵌め込まれ凹溝爪と噛合することができる連結爪を含む。
【００１２】
好ましい実施例において、クラッチギアは弾性凸柱及びスプリングを含み、スプリングは、クラッチギア内に設置され、且つ弾性凸柱に接続され、それにより弾性凸柱はクラッチギアの表面に突出する。
【００１３】
好ましい実施例において、第一回転速度駆動輪は、クラッチギアと第一回転速度駆動輪が結合する時にクラッチギアの弾性凸柱を収納することができる第一凹溝を具える。
【００１４】
好ましい実施例において、第二回転速度駆動輪は、クラッチギアと第二回転速度駆動輪が結合する時にクラッチギアの弾性凸柱を収納することができる第二凹溝を具える。
【００１５】
好ましい実施例において、第一回転速度は第二回転速度より遅く、又第一回転速度駆動輪は前記第二回転速度駆動輪より小さい。
【００１６】
好ましい実施例において、第一回転速度駆動輪は第一円形孔を具え、第二回転速度駆動輪は第二円形孔を具え、クラッチギアは第一Ｄ型孔を具える。
【００１７】
好ましい実施例において、第一回転速度駆動輪、第二回転速度駆動輪及びクラッチギアを貫通する動力入力軸はＤ型軸であり、動力入力軸が回転する時、第一円形孔を具える第一回転速度駆動輪及び第二円形孔を具える第二回転速度駆動輪は動力入力軸につれて回転することはなく、第一Ｄ型孔を具えるクラッチギアは動力入力軸につれて回転する。
【００１８】
好ましい実施例において、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、
バックギアの一側に位置し、動力出力軸によって貫通される第一動力出力輪と、
バックギアのもう一側に位置し、動力出力軸によって貫通される第二動力出力輪とを更に含む。
【００１９】
好ましい実施例において、バックギアは第三円形孔を具え、バッククラッチギアは第二Ｄ型孔を具え、第一動力出力輪は第三Ｄ型孔を具え、第二動力出力輪は第四Ｄ型孔を具える。
【００２０】
好ましい実施例において、前記バックギア、前記バッククラッチギア、前記第一動力出力輪及び前記第二動力出力輪を貫通する前記動力出力軸はＤ型軸であり、前記動力出力軸が回転する時、前記第三円形孔を具える前記バックギアは前記動力出力軸につれて回転することはなく、前記第二Ｄ型孔を具える前記バッククラッチギア、前記第三Ｄ型孔を具える前記第一動力出力輪及び前記第四Ｄ型孔を具える前記第二動力出力輪は、前記動力出力軸につれて回転する。
【００２１】
好ましい実施例において、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、第一ベルト及び第二ベルトを更に含み、その内、第一ベルトは第一動力出力輪及び第一回転速度駆動輪を囲繞し、第二ベルトは第二動力出力輪及び第二回転速度駆動輪を囲繞する。
【００２２】
好ましい実施例において、第一回転速度駆動輪及び第二回転速度駆動輪はベルト輪である。
【００２３】
好ましい実施例において、シフトモジュールは、
スライド溝と、
スライド溝内に設置されスライド溝内を移動するシフトレバーと、
スライド溝内に設置されバッククラッチギアと接触するバックシフト切り替え部材と、  
スライド溝内に設置されクラッチギアと接触する変速シフト切り替え部材とを含み、
その内、シフトレバーとバックシフト切り替え部材が結合する時、前記シフトレバーを移動させてバッククラッチギアとバックギアを結合させることができ、又、シフトレバーと変速シフト切り替え部材が結合する時、シフトレバーを移動させてクラッチギアと第一回転速度駆動輪、又は第二回転速度駆動輪と結合させることができる。
【００２４】
好ましい実施例において、動力出力軸はラミネート加工ローラを貫通し、変速伝動機構はラミネート加工ローラの一端に位置し、ラミネート加工ローラのもう一端では、前記動力出力軸がラミネート加工ギアを更に貫通する。
【００２５】
好ましい実施例において、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、ラミネート加工ギアと噛合することにより、回転する動力出力軸が動かしたラミネート加工ギアによって回転させられる伝動ギアを更に含む。
【００２６】
好ましい実施例において、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、伝動ギアを貫通し、それにより伝動ギアにつれて回転する伝動軸を更に含む。
【００２７】
好ましい実施例において、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、もう一つのラミネート加工ローラを更に含む。前記もう一つのラミネート加工ローラはラミネート加工ローラに平行であり、且つ伝動軸は前記もう一つのラミネート加工ローラを貫通し、それにより前記もう一つのラミネート加工ローラはラミネート加工ローラと反対方向に回転することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】従来のシートのラミネート加工装置の構造概略図である。
【図２】本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例における構造概略図である。
【図３】本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例におけるギアの構造概略図である。
【図４】本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例におけるもう一つの角度から見たギアの構造概略図である。
【図５】本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例における構造の上面図である。
【図６】本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例における構造の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００２９】
本発明はシートのラミネート加工装置の変速伝動機構を提供して、従来の技術がもたらした問題点を解決する。図２は、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例における構造概略図である。好ましい実施例において、シートのラミネート加工装置の変速伝動機構１００は、バックモジュール１０１、動力出力軸１０２、第一動力出力輪１０５、第二動力出力輪１０６、第一ベルト１０７、第二ベルト１０８、動力入力モジュール１０３及びシフトモジュール１０４（図示せず）を含む。
【００３０】
バックモジュール１０１は、シート排出機能を提供することができる。バックモジュール１０１は、バックギア１０１１及びバッククラッチギア１０１３を含む。その内、バックギア１０１１はバックギア凹溝１０１２を具え、バックギア凹溝１０１２内には凹溝爪（図示せず）を具える。又、バッククラッチギア１０１３は、バックギア１０１１の一側に位置し、連結爪１０１３を具える。第一動力出力輪１０５はバックギア１０１１の一側に位置し、又第二動力出力輪１０６はバックギア１０１１のもう一側に位置する。その内、第一動力出力輪１０５及び第二動力出力輪１０６はベルト輪である。動力出力軸１０２は、バックギア１０１１、バッククラッチギア１０１３、第一動力出力輪１０５及び第二動力出力輪１０６を貫通し、又動力出力軸１０２は更にラミネート加工ローラ１０９及びラミネート加工ギア１１１を貫通する。伝動軸１１３はもう一つのラミネート加工ローラ１１０及び伝動ギア１１２を貫通する。その内、伝動ギア１１２とラミネート加工ギア１１１は噛合する。もう一つのラミネート加工ローラ１１０はラミネート加工ローラ１０９と平行であり、それによりもう一つのラミネート加工ローラ１１０はラミネート加工ローラ１０９と反対方向に回転することができる。動力出力軸１０２が駆動する時（ラミネート加工ローラ１０９も回転する）、ラミネート加工ギア１１１を回転させ、伝動ギア１１２をラミネート加工ギア１１１と反対方向に回転させ、ひいてはもう一つのラミネート加工ローラ１１０を回転させることができる。
【００３１】
動力を提供して動力出力軸１０２を回転させることができる動力入力モジュール１０３は、第一回転速度駆動輪１０３１、第二回転速度駆動輪１０３３、クラッチギア１０３５、動力入力軸１０３７及び単相モータ１０３９を含む。その内、第一回転速度駆動輪１０３１は第二回転速度駆動輪１０３３より小さい。第一回転速度駆動輪１０３１は、第一回転速度駆動輪１０３１の平坦な表面上に設置された第一凹溝１０３２を具え、第二回転速度駆動輪１０３３は、第二回転速度駆動輪１０３３の平坦な表面上に設置された第二凹溝１０３４を具える。又、クラッチギア１０３５とバックギア１０１１は噛合し、クラッチギア１０３５の平坦な表面上には複数の弾性凸柱１０３６を具える、その内、各弾性凸柱１０３６はスプリング１０３８に接続され、又スプリング１０３８はクラッチギア１０３５内に設置される。動力入力軸１０３７は、第一回転速度駆動輪１０３１、第二回転速度駆動輪１０３２及びクラッチギア１０３５を貫通し、且つ単相モータ１０３９に接続される。その内、単相モータ１０３９は動力を動力入力軸１０３７に入力することができる。第一ベルト１０７は第一動力出力輪１０５及び第一回転速度駆動輪１０３１を囲繞して、第一動力出力輪１０５及び第一回転速度駆動輪１０３１間の動力伝動関係を形成する。第二ベルト１０８は第二動力出力輪１０６及び第二回転速度駆動輪１０３３を囲繞して、第二動力出力輪１０６及び第二回転速度駆動輪１０３３間の動力伝動関係を形成する。シフトモジュール１０４の部分に関しては後ほど再度説明する。
【００３２】
続いて図３を参照する。図３は、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例におけるギアの構造概略図である。図３にはっきりと示すように、クラッチギア１０３５とバックギア１０１１は噛合し、第二動力出力輪１０６は第二Ｄ型孔１０６１を具え、第二回転速度駆動輪１０３３は第三円形孔１０３３１を具える。
【００３３】
図４は、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例におけるもう一つの角度から見たギアの構造概略図である。図４において、第一回転速度駆動輪１０３１は第一円形孔１０３１１を具え、第二回転速度駆動輪１０３３は第二円形孔１０３３１を具え、クラッチギア１０３５は第一Ｄ型孔１０３５１を具え、バックギア１０１１は第三円形孔１０１１１を具え、バッククラッチギア１０１３は第二Ｄ型孔１０１３１を具え、第一動力出力輪１０５は第三Ｄ型孔１０５１を具え、第二動力出力輪１０６は第四Ｄ型孔１０６１を具える。第一円形孔１０３１１、第二円形孔１０３３１及び第一Ｄ型孔１０３５１を貫通する動力入力軸１０３７はＤ型軸であり、第三円形孔１０１１１、第二Ｄ型孔１０１３１、第三Ｄ型孔１０５１及び第四Ｄ型孔１０６１を貫通する動力出力軸１０２もまたＤ型軸である。再び図２を参照する。単相モータ１０３９が駆動し動力入力軸１０３７が回転する時、動力入力軸１０３７はＤ型軸であるため、円形孔を具える第一回転速度駆動輪１０３１及び第二回転速度駆動輪１０３３はそれにつれて回転することはない。又、Ｄ型孔を具えるクラッチギア１０３５はそれにつれて回転する。動力出力軸１０２の作動状況に関しては、同様に推測することができる。
【００３４】
図５及び図６を参照する。図５は本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例における構造の上面図であり、図６は本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構の好ましい実施例における構造の正面図である。シフトモジュール１０４は、スライド溝１０４１、シフトレバー１０４２、バックシフト切り替え部材１０４３及び変速シフト切り替え部材１０４４を含む。シフトレバー１０４２は、スライド溝内に設置され、使用者の制御に基づいてスライド溝１０４１内を移動する。バックシフト切り替え部材１０４３は、スライド溝１０４１内に設置され、且つバッククラッチギア１０１３を挟む。変速シフト切り替え部材１０４４はスライド溝１０４１内に設置され、且つクラッチギア１０３５を挟む。
【００３５】
使用者がシートを第一回転速度でラミネート加工したい時、シフトレバー１０４２を変速シフト切り替え部材１０４４との接続箇所へ移動させ、更に、シフトレバー１０４２を第一回転速度駆動輪１０３１の方向に向かって移動させ（図５内の右方）、又、クラッチギア１０３５を挟む変速シフト切り替え部材１０４４を右へ移動させることにより、クラッチギア１０３５は動力入力軸１０３７上を右へ移動し、クラッチギア１０３５と第一回転速度駆動輪１０３１は結合する。その内、クラッチギア１０３５上の弾性凸柱１０３６が第一回転速度駆動輪１０３１と接触する時、第一回転速度駆動輪１０３１の平坦な表面は弾性凸柱１０３６に当接して、弾性凸柱１０３６に接続されたスプリング１０３８は圧縮し、ひいては弾性凸柱１０３６はクラッチギア１０３５内に収納される。又、クラッチギア１０３５上の弾性凸柱１０３６が第一回転速度駆動輪１０３１に接触し、第一回転速度駆動輪１０３１が回転することで弾性凸柱１０３６が第一凹溝１０３２に向かい合った時、弾性凸柱１０３６は第一凹溝１０３２内に嵌め込まれ第一凹溝１０３２内に収納され、それにより円形孔を具える第一回転速度駆動輪１０３１はＤ型孔を具えるクラッチギア１０３５につれて回転することができるようになる。この時、クラッチギア１０３５と噛合するバックギア１０１１は、バッククラッチギア１０１３と結合せず空転する。
【００３６】
この好ましい実施例において、単相モータは時計回りの方向に回転するため、第一回転速度駆動輪１０３１が駆動した後、第一回転速度駆動輪１０３１と第一動力出力輪１０５を囲繞する第一ベルト１０７は、第一回転速度駆動輪１０３１に動かされ時計回りに回転し（図２を参照）、且つ第一動力出力輪１０５も動かされ、それにより動力出力軸１０２が回転する。又、ラミネート加工ローラ１０９ともう一つのラミネート加工ローラ１１０を駆動することで、ラミネート加工ローラ１０９は時計回りに回転し、もう一つのラミネート加工ローラ１１０は反時計回りに回転し、ラミネート加工を行う。第二回転速度を使用してラミネート加工を行う作業状況は、第一回転速度を使用して行う作業状況は同様であり、その内第一回転速度は第二回転速度より遅い。
【００３７】
使用者が紙詰まりが発生したのを発見し、シートをシートのラミネート加工装置から排出させたい時、シフトレバー１０４２をバックシフト切り替え部材１０４３との接続箇所に移動させ、更にシフトレバー１０４２をバックギア１０１１の方向に移動させ（図５内の左方）、又バッククラッチギア１０１３を挟むバックシフト切り替え部材１０４３を左に移動させ、それによりバッククラッチギア１０１３は動力出力軸１０２上を左に移動し、バッククラッチギア１０１３とバックギア１０１１は結合する。その内、バッククラッチギア１０１３の連結爪１０１４はバックギア１０１１のバックギア凹溝１０１２内に嵌め込まれ、且つ連結爪１０１４と凹溝爪（図示せず）は噛合し、それにより円形孔を具えるバックギア１０１１はＤ型孔を具えるバッククラッチギア１０１３につれて回転することができるようになる。この時、バックギア１０１１と噛合するクラッチギア１０３５は、第一回転速度駆動輪１０３１又は第二回転速度駆動輪１０３３と結合せず空転する。
【００３８】
図３に示すように、バックギア１０１１とバッククラッチギア１０１３が結合した後、単相モータ１０３９は依然として時計回りＣＷに回転するため、動力入力軸１０３７及びクラッチギア１０３５も時計回りＣＷに回転し、クラッチギア１０３５と噛合するバックギア１０１１は反時計回りＣＣＷに回転する。続いて、図２に示すように、反時計回りに回転するバックギア１０１１は、それと結合するバッククラッチギア１０１３を動かして反時計回りに回転させるため、動力出力軸１０２も反時計回りに回転し、又動力出力軸１０２に貫通されたラミネート加工ローラ１０９は反時計回りに回転する。次に、反時計回りに回転するラミネート加工ギア１１１が伝動ギア１１２を動かすことにより、伝動ギア１１２は時計回りに回転し、伝動ギア１１２及びもう一つのラミネート加工ローラ１１０を貫通する伝動軸１１３はそれにつれて時計回りに回転し、それにより伝動軸１１３上のもう一つのラミネート加工ローラ１１０も時計回りに回転し、ラミネート加工ローラ１０９と共に、シートを排出させることができる。
【００３９】
本発明が提出するシートのラミネート加工装置の変速伝動機構において、第一回転速度駆動輪と第一動力出力輪はベルト輪に限定されるわけではなく、代わりにギアを用いることもできる。ギアのみを用いる形式の第一回転速度駆動輪と第一動力出力輪の間には、前記両者と噛合するギアを余分に設置する必要があり、それにより第一回転速度駆動輪と第一動力出力輪の回転方向が一致する。第二回転速度駆動輪と第二動力出力輪もまた同様である。
【００４０】
上述から分かるように、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、第一回転速度、第二回転速度で回転又は逆方向に回転するという三種類のモードを提供することにより変速及びシート排出機能を実行することができ、使用者に同一温度下で異なる速度にて異なるシートの厚さのラミネート加工を実行させることができ、又電子制御器を設置することなくモータの回転速度を制御することができる。更に、紙詰まりが発生した時に、ラミネート加工ローラを反対方向に回転させてシートをシートのラミネート加工装置から排出させることができ、高コストの両方向回転モータを設置させる必要がない。このように、本発明のシートのラミネート加工装置の変速伝動機構は、相当なコストを節約することができ、しかも多様な機能を具えている。
【００４１】
以上は、本発明の好ましい実施例にすぎず、本発明の特許範囲を限定するものではない。従って、本発明の精神を逸脱せずに行う各種の改良又は変更は、後述の請求項に当然含まれるものとする。
【符号の説明】
【００４２】
１０  シートのラミネート加工装置
２０  熱処理装置
２１  電熱プレート
２２  加熱装置
３０  ラミネートの伝動装置
４０  搬送通路
４１  入口
４２  出口
１００  変速伝動機構
１０１  バックモジュール
１０２  動力出力軸
１０３  動力入力モジュール
１０４  シフトモジュール
１０５、１０６  動力出力輪
１０７、１０８  ベルト
１０９、１１０  ラミネート加工ローラ
１１１  ラミネート加工ギア
１１２  伝動ギア
１１３  伝動軸
１０１１  バックギア
１０１２  バックギア凹溝
１０１３  バッククラッチギア
１０１４  連結爪
１０３１  第一回転速度駆動輪
１０３２  第一凹溝
１０３３  第二回転速度駆動輪
１０３４  第二凹溝
１０３５  クラッチギア
１０３６  弾性凸柱
１０３７  動力入力軸
１０３８  スプリング
１０３９  単相モータ
１０４１  スライド溝
１０４２  シフトレバー
１０４３  バックシフト切り替え部材
１０４４  変速シフト切り替え部材
１０５１、１０６１、１０１３１、１０３５１  Ｄ型孔
１０１１１、１０３１１、１０３３１  円形孔
ＣＷ、ＣＣＷ  回転方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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