(57)【要約】【課題】操縦部への振動伝播を低減させ、また、燃料タンクと、制御系部材や電装品とを分散配置させるとともに、制御系部材や電装品などは集中配備し、作業環境や、安全性および作業性を向上させた作業車両を提供する。【解決手段】左右ステップマウント２５，３３の一方には、ステー２６を介して燃料タンク２４を取付けるとともに、左右ステップマウント２５，３３の他方には、制御系部材ｓおよび電装品ｄを集中配備する。また、左右ステップマウント２５，３３のそれぞれの上面であって、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップマウント２５，３３のノード位置には、少なくとも３の防振部材２９，３８を備えるとともに、左右ステップマウント２５，３３は、左右ステップ２２，３２の前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップ２２，３２を支持する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、
該左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、前記左右ステップを支持する左右ステップマウントと、を機体の両側に備える作業車両において、
前記左右ステップマウントの一方には、ステーを介して燃料タンクを取付けるとともに、
前記左右ステップマウントの他方には、制御系部材および電装品を集中配備することを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記左右ステップマウントのそれぞれの上面であって、前記左右ステップと、前記左右ステップマウントとの間には、少なくとも３の防振部材を備えることを特徴とする、請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記防振部材は、振動固有値によってねじれ振動する前記左右ステップマウントのノード位置に備えることを特徴とする、請求項２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記左右ステップマウントは、前記左右ステップの前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によりねじれ振動する前記左右ステップを支持することを特徴とする、請求項１に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、この左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、左右ステップを支持する左右ステップマウントとを備える作業車両に関するものであり、より詳細には、左右ステップマウントの一方に燃料タンクを配置するとともに、左右ステップマウントの他方には制御系部材や電装品などを集中配備した作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラクタなどの作業車両には、例えば、クラッチハウジングの左右にステップを配置するとともに、この左右ステップの下面には、クラッチハウジングに取付けた左右ブラケットを介して左右燃料タンクが配置される。そして、この燃料タンクの給油口を、運転席近傍のフェンダ部分に設けることにより、燃料タンクへの給油が低い位置で容易にできるとともに、給油口の位置を電装品や高温エンジンから離して給油時の安全性を向上させた（例えば、特許文献１）ものがある。
【０００３】
【特許文献１】特開平５ー１９３３７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、このような作業車両では、エンジンから伝播する振動がステップ上の人体に、クラッチハウジングなどを介して直接的に伝わるため、操縦部での作業環境が悪いという問題があった。また、燃料タンク側にフィードポンプやセレクトコントロールバルブといった制御系部材や電装品などが配置されているため、燃料タンクへの給油時に安全性の問題があるほか、これら制御系部材や電装品などが散点して設けられているため、車両組立時の作業性が悪いという問題もあった。
そこで、この発明の目的は、操縦部への振動伝播を低減させ、また、燃料タンクと、制御系部材や電装品とを分散配置させるとともに、制御系部材や電装品などは集中配備し、作業環境や、安全性および作業性を向上させた作業車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このため、請求項１に記載の発明は、操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、該左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、前記左右ステップを支持する左右ステップマウントとを機体の両側に備える作業車両において、前記左右ステップマウントの一方には、ステーを介して燃料タンクを取付けるとともに、前記左右ステップマウントの他方には、フートアクセル部材と、燃料油中の水分を除去するウォータセパレータと、燃料油をエンジンの燃料噴射ポンプへ圧送するフィードポンプと、油圧により作業機の位置を制御するセレクトコントロールバルブと、を集中配備することを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の作業車両において、前記左右ステップマウントのそれぞれの上面であって、前記左右ステップと、前記左右ステップマウントとの間には、少なくとも３の防振部材を備えることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の作業車両において、前記防振部材は、振動固有値によってねじれ振動する前記左右ステップマウントのノード位置に備えることを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の作業車両において、前記左右ステップマウントは、前記左右ステップの前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によりねじれ振動する前記左右ステップを支持することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、この左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、左右ステップを支持する左右ステップマウントとを機体の両側に備える作業車両において、左右ステップマウントの一方には、ステーを介して燃料タンクを取付けるとともに、左右ステップマウントの他方には、フートアクセル部材と、燃料油中の水分を除去するウォータセパレータと、燃料油をエンジンの燃料噴射ポンプへ圧送するフィードポンプと、油圧により作業機の位置を制御するセレクトコントロールバルブとを集中配備するので、燃料タンクへの給油時に燃料油が誤って制御系部材や電装品などにかかることなく、これら制御系部材や電装品などの発火や故障などを防止できる。また、車両の左右一方に燃料タンクを一体構造としたステップ類および、他方には制御系部材や電装品などを集中配備して一体構造としたステップ類として、それぞれステップマウントをクラッチハウジングに取付けるため、車両組立時の作業性を向上させることができる。従って、安全性および作業性を向上させた作業車両を提供することができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、左右ステップマウントのそれぞれの上面であって、左右ステップと、左右ステップマウントとの間には、少なくとも３の防振部材を備えるので、エンジンから伝播する振動を必要最小限の防振部材により吸収し、ステップ上の人体に伝わる振動を減少させることができる。従って、操縦部における作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、防振部材は、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップマウントのノード位置に備えるので、防振部材が、ステップマウントに伝わったエンジンからの振動を吸収するとともに、ステップマウントのねじれ振動をステップに伝播させることなく、確実にステップを防振することができる。従って、操縦部における作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明によれば、左右ステップマウントは、左右ステップの前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップを支持するので、左右ステップマウントが、左右ステップの重心と剛心とを近づけることにより、ステップのねじれ振動を減少させることができる。従って、操縦部における作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ、この発明を実施するための最良の形態について詳述する。
図１は本発明の一実施例に係るホイール式トラクタの左側面図、図２は同トラクタの平面図である。なお、図に例示したトラクタは、ロプス仕様のホイール式トラクタに限定されず、キャビン仕様や、クローラ式などであってもよい。
【００１４】
この例のホイール式のトラクタ１は、前輪２および後輪３を備え、前輪２の上方であって車体フレーム１０上にボンネット４を形成し、その内側には原動機部としてのエンジン５を配置するとともに、このエンジン５の後方には、後述するクラッチハウジング９が備えられる。
【００１５】
そして、ボンネット４の後方には操縦部８が設けられ、この操縦部８内には、前部にハンドル６および、後部にシート７などが設けられる。なお、符号１１は、機体後部に設けられたロプスフレームである。
【００１６】
前記シート７は、後輪３の上方であって、アシストバー２１を上部に備え、前部を下方に屈曲させた形状の左右フェンダ１２間に配置される。この左右フェンダ１２は、例えば、副変速レバーやＰＴＯレバーなどの各種操作レバー１３の下部を内設し、それら操作レバー１３の上部を、上面に形成されている前後方向に長い溝穴を有するレバー溝１４から突出させる左右操作レバーガイド１５が備えられる。
【００１７】
次に、本願発明の特徴である、ステップマウントについて、その具体的構成を説明する。図３は機体左側部に設けた左ステップ部の斜視図、図４は左ステップ部の構成図、図５はクラッチハウジングへの取付を示す左ステップ部の斜視図、図６は機体右側部に設けた右ステップ部の斜視図、図７は右ステップ部の構成図、図８はクラッチハウジングへの取付を示す右ステップ部の斜視図、図９は右ステップに対する右ステップマウントの傾設示す右ステップマウントおよび右ステップの斜視図である。
【００１８】
まず、図３に示すように、操縦部８の下部の左側部（一方、右側部でもよい）には、オペレータが足を載せる板状の左ステップ２２や、操縦部８へのオペレータの昇降を補助するサブステップ２３、給油口２４ａを有する燃料タンク２４などから構成される左ステップ部２１が備えられる。
【００１９】
この左ステップ部２１の構成をさらに詳述すると、図４に示すように、左ステップ２２と、燃料タンク２４との間には、左ステップ部２１をクラッチハウジング９に取付けるための板状の左ステップマウント２５が設けられるとともに、燃料タンク２４の底部には、燃料タンク２４を左ステップマウント２５に支持させるための略Ｌ字形状のステー２６が設けられる。
【００２０】
また、符号２７，２８は、燃料タンク２４を保護するために燃料タンク２４に覆設する前後カバーである。なお、左ステップマウント２５やステー２６、前後カバー２７，２８は、金属で構成することができる。
【００２１】
前記左ステップマウント２５には、防振部材２９が備えられる。この防振部材２９は、左ステップマウント２５上の少なくとも３箇所に疎散して設けられるとともに、その設置位置は、エンジン５から伝わる振動に伴う左ステップマウント２５の固有振動により左ステップマウント２５がねじれ振動（ねじれ変形を伴う振動）を起こす際、左ステップマウント２５上でのノード位置（ねじれ振動が生じないスポット）とされる。
【００２２】
そして、各防振部材２９は、左ステップマウント２５上の上述した取付位置に嵌設される。なお、防振部材２９は、例えば、天然ゴムや、クロロプレンゴム，ニトリルゴム，ブチルゴムなどの合成ゴムなどから構成することができる。
【００２３】
上述した構成からなる左ステップ部２１の取付方法について、図４〜５を用いて説明する。左ステップマウント２５の左側端部には、サブステップ２３の上端部が、ボルト締結などにより取付けられるとともに、左ステップマウント２５の右側端部を、クラッチハウジング９の左側端部に取付けられたステー３０にボルト締結などすることにより、左ステップマウント２５がクラッチハウジング９に固定される。
【００２４】
次いで、左ステップ２２は、左ステップマウント２５上の防振部材２９の上面を、左ステップ２２の底面に当接させて、左ステップマウント２５上にボルト締結などして固定される。
【００２５】
次いで、左ステップマウント２５の右側端部に、下方に向けて設けた不図示の取付部には、ステー２６の上端部がボルト締結などにより取付けられるとともに、このステー２６上には、燃料タンク２４がボルト締結などにより固定される。なお、前後カバー２７，２８は、それぞれ燃料タンク２４の前端部および後端部に、燃料タンク２４あるいはステー２６にボルト締結などで覆設される。
【００２６】
以上のような構成により、左ステップマウント２５に左ステップ２２や、ステー２６を介して燃料タンク２４などを取付けて、左ステップ部２１を一体構造としたため、クラッチハウジング９への左ステップ部２１の取付けが、左ステップマウント２５の１箇所でよく、車両の組立時や、メンテナンス時などの作業性が向上する。
【００２７】
また、左ステップマウント２５上であって、左ステップ２２と、左ステップマウント２５との間に防振部材２９を備えるため、左ステップ２２に向って伝播してくるエンジン５からの振動を、防振部材２９で吸収させることにより、左ステップ２２を防振することができる。
【００２８】
さらには、防振部材２９を、左ステップマウント２５上に少なくとも３箇所（３箇所以上）備えるため、エンジン５から伝播する振動を必要最小限の防振部材２９により、確実、かつ効率的に吸収でき、左ステップ２２上の人体に伝わる振動を減少させるとともに、３箇所の防振部材２９によって左ステップ２２を安定して支持させることができる。
【００２９】
そして、防振部材２９を、振動固有値によってねじれ振動する左ステップマウント２５のノード位置に設置しているため、エンジン５の振動に伴う左ステップマウント２５の振動固有値によってねじれ振動を生じる左ステップマウント２５において、ねじれ振動を起こさない部分に有するこれら防振部材２９が、左ステップ２２にねじれ振動を伝播させることなく、確実に左ステップ２２を防振することができる。
【００３０】
また、上述した防振部材２９の設置は、右ステップ部３１の右ステップマウント３３上にも同様にして設置されており、右ステップ３２も同様の効果を得ることができる。さらに、燃料タンク２４の設置は、上述した左ステップ部２１に限定されず、左右ステップマウント２５，３３の一方として、後述する右ステップ部３１に設置してもよい。
【００３１】
次に、操縦部８の下部の右側部（他方、左側部でもよい）には、図６に示すように、オペレータが足を載せる板状の右ステップ３２や、右ステップ３２を防振支持する右ステップマウント３３、エンジン５の回転数を設定する図示しないアクセル設定器に接続した制御系部材ｓとしてのフートアクセル部材３４、燃料油中の水分を除去する制御系部材ｓとしてのウォータセパレータ３５、燃料油をエンジン５の図示しない燃料噴射ポンプへ圧送する制御系部材ｓとしてのフィードポンプ３６と、油圧により作業機の位置を制御する電装品ｄとしてのセレクトコントロールバルブ３７などから構成される右ステップ部３１が備えられる。なお、これら制御系部材ｓおよび電装品ｄは、上述した構成以外にも右ステップマウント３３に取付けることができる。
【００３２】
また、図７に示すように、右ステップマウント３３上には、上述した左ステップマウント２５同様に、右ステップマウント３３の固有振動により右ステップマウント３３がねじれ振動を起こす際、右ステップマウント３３上でのノード位置に、少なくとも３個の防振部材３８が備えられる。
【００３３】
上述した構成からなる右ステップ部３１の取付方法について、図７〜８を用いて説明する。まず、右ステップマウント３３の左側端部を、クラッチハウジング９の右側端部に取付けられたステー３９にボルト締結などすることにより、右ステップマウント３３がクラッチハウジング９に固定される。
【００３４】
右ステップマウント３３上の中央近傍には、リンク部材３４ａが、右ステップマウント３３の上面で回動可能となるように右ステップマウント３３に枢支させた、フートアクセル部材３４が取付けられ、このフートアクセル部材３４の上部は、右ステップ３２に設けられた穴部を介して上方に突設される。また、このフートアクセル部材３４は、上部をやや後方（シート７側）に向けて傾設させているため、シート７に着座したオペレータが、フートアクセル部材３４上部のペダル３４ｂに足を載せ易く、オペレータの操作体型に負担をかけず、快適に操作できるよう構成されている。
【００３５】
次いで、右ステップ３２は、右ステップマウント３３上に設けられた防振部材３８の上面を、右ステップ３２の底面に当接させて、右ステップマウント３３上にボルト締結などして固定される。なお、右ステップ３２の右側端部には、上述同様にサブステップを取付けてもよい。
【００３６】
次に、ウォータセパレータ３５およびフィードポンプ３６は、それぞれ取付部４０を介して右ステップマウント３３の右側端部にボルト締結などで固定される。なお、ウォータセパレータ３５は、フィードポンプ３６に接続されている。
【００３７】
さらに、右ステップマウント３３の右側端部には、セレクトコントロールバルブ３７がステー４１を介してボルト締結などで固定される。
【００３８】
このような構成により、右ステップマウント３３に、右ステップ３２やフートアクセル部材３４、ウォータセパレータ３５、フィードポンプ３６、セレクトコントロールバルブ３７を集中配備させた一体構造としたため、この右ステップ部３１をクラッチハウジング９に固定させる際には、右ステップマウント３３だけをクラッチハウジング９に取付けるだけでよく、作業性を向上させることができる。
【００３９】
また、制御系部材ｓや電装品ｄを燃料タンク２４とは反対側のステップ部（上述では右ステップ部３１で説明したが、燃料タンク２４を右ステップ部３１、フィードポンプ３６やセレクトコントロールバルブ３７などを左ステップ部２１に取付けてもよい）に離隔して設置するため、燃料タンク２４への給油時の燃料油のこぼれなどによる制御系部材ｓや電装品ｄの発火や故障を防ぐことができる。
【００４０】
次に、左右ステップマウント２５，３３の設置方向により、左右ステップ２２，３２をさらに安定支持させることができる。これは、例えば図９に示すように、車両前後方向に平行に設置された右ステップ３２に対して、右ステップマウント３３は、その前部を車両外方（車両右側方）、後部を車両内方（車両左側方）に傾設させる。なお、図９では右ステップ３２および右ステップマウント３３を示しているが、左ステップマウント２５も左ステップ２２に対して上述同様に傾設することができる。
【００４１】
このように、左右ステップマウント２５，３３は、左右ステップ２２，３２の前後方向に対して左右方向に傾設させた構成にすることで、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップ２２，３２を左右ステップマウントが支持する際、左右ステップマウント２５，３３が、左右ステップ２２，３２の重心と剛心とを近づけることにより、左右ステップ２２，３２のねじれ振動をさらに減少させることができる。
【００４２】
以上詳述したように、この例のトラクタ１は、操縦部８の床部両側に配置した左右ステップ２２，３２と、この左右ステップ２２，３２の下方であって、クラッチハウジング９に取付けた、左右ステップ２２，３２を支持する左右ステップマウント２５，３３とを機体の両側に備え、左右ステップマウント２５，３３の一方には、ステー２６を介して燃料タンク２４を取付けるとともに、左右ステップマウント２５，３３の他方には、制御系部材ｓおよび電装品ｄを集中配備するものである。
【００４３】
加えて、左右ステップマウント２５，３３のそれぞれの上面であって、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップマウント２５，３３のノード位置には、少なくとも３の防振部材２９，３８を備えるとともに、左右ステップマウント２５，３３は、左右ステップ２２，３２の前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップ２２，３２を支持する。
【００４４】
また、上述の例では、作業車両の一例としてホイール式トラクタ（農作業機）について説明したが、この発明はこれに限定されるものではなく、クローラ式トラクタや、農作業機としてのコンバインなど、また、建設作業機として、バックホーやブルトーザなど、さらには除雪車など、車両の両側部にステップを備えたあらゆる作業車両に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の一実施例に係るクローラ式トラクタの左側面図である。
【図２】同トラクタの平面図である。
【図３】機体左側部に設けた左ステップ部の斜視図である。
【図４】左ステップ部の構成図である。
【図５】クラッチハウジングへの取付を示す左ステップ部の斜視図である。
【図６】機体右側部に設けた右ステップ部の斜視図である。
【図７】右ステップ部の構成図である。
【図８】クラッチハウジングへの取付を示す右ステップ部の斜視図である。
【図９】右ステップに対する右ステップマウントの傾設示す右ステップマウントおよび右ステップの斜視図である。
【符号の説明】
【００４６】
８    操縦部
２２，３２    左右ステップ
２４    燃料タンク
２５，３３    左右ステップマウント
２９，３８    防振部材
３４    フートアクセル部材
３５    ウォータセパレータ
３６    フィードポンプ
３７    セレクトコントロールバルブ
ｓ    制御系部材
ｄ    電装品
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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