【手続補正書】
【提出日】平成16年6月25日(2004.6.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】バックルおよびこれを備えたシートベルト装置
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両側壁を有するベースと、このベースを収容しかつ支持するカバーと、前記ベースの両側壁の一端側で、前記カバーに形成されたタング挿入口とを少なくとも備えたバックルにおいて、
前記両側壁にそれぞれ、前記タング挿入口から挿入されるタングを案内するガイド部が前記両側壁の内側に突出するようにして設けられ、このガイド部は、前記タングが前記タング挿入口からこのタング挿入口で決まるバックルに対して最大限斜めに挿入されたときも、前記タングの先端が前記ガイド部の縁に当接することなく前記ガイド部により案内されるようにして設けられていることを特徴とするバックル。
【請求項２】
更に、タングとバックルとのラッチを解除する操作手段が設けられており、この操作手段の一部が前記ガイド部の一部に長手方向にオーバラップされており、タングが前記タング挿入口からバックルに挿入されたとき、前記操作手段の一部が前記タングの先端を前記ガイド部へ案内するようになっていることを特徴とする請求項１記載のバックル。
【請求項３】
請求項１または２記載のバックルとこのバックルに係合可能なタングとを備えていることを特徴とするシートベルト装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のバックルでは、ガイド部７２の長手方向の長さが比較的短く形成されている。このため、図７に二点鎖線で示すように、タング７３をバックルに対して比較的大きく傾斜させて挿入させると、タング７３の先端がこのガイド部７２の縁に引っかかって、スムーズに挿入できない場合がある。このため、従来のバックルでは、タング７３の挿入フィーリングが必ずしも良好であるとはいえなかった。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、タングの挿入をより一層スムーズにして、挿入フィーリングを更に一層向上させることのできるバックルおよびこれを備えたシートベルト装置を提供することである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するために、請求項１の発明のバックルは、両側壁を有するベースと、このベースを収容しかつ支持するカバーと、前記ベースの両側壁の一端側で、前記カバーに形成されたタング挿入口とを少なくとも備えたバックルにおいて、
前記両側壁にそれぞれ、前記タング挿入口から挿入されるタングを案内するガイド部が前記両側壁の内側に突出するようにして設けられ、このガイド部は、前記タングが前記タング挿入口からこのタング挿入口で決まるバックルに対して最大限斜めに挿入されたときも、前記タングの先端が前記ガイド部の縁に当接することなく前記ガイド部により案内されるようにして設けられていることを特徴としている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
また、請求項２の発明のバックルは、更に、タングとバックルとのラッチを解除する操作手段が設けられており、この操作手段の一部が前記ガイド部の一部に長手方向にオーバラップされており、タングが前記タング挿入口からバックルに挿入されたとき、前記操作手段の一部が前記タングの先端を前記ガイド部へ案内するようになっていることを特徴としている。
更に、請求項３の発明のシートベルト装置は、請求項１または２記載のバックルとこのバックルに係合可能なタングとを備えていることを特徴としている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【作用】
このように構成された本発明に係るバックルにおいては、タングをタング挿入口からバックルの長手方向に対して斜めに挿入しても、タングの先端がガイド部の縁に当接することなく、ガイド部に確実に案内されてスムーズに挿入されるようになる。したがって、バックルを備えたシートベルト装置においては、乗員がシートに着座してタングをバックルに挿入するとき、このように斜めに挿入する場合が多いので、タングの挿入フィーリングが効果的に向上するようになる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
特に、請求項２のバックルでは、操作手段の一部がガイド部の一部に長手方向にオーバラップされているので、タングの先端を操作手段の両側壁でガイド部の縁に当接することなく、ガイド部に確実に案内されるようになる。これにより、請求項２のバックルを備えたシートベルト装置では、タングの挿入フィーリングが更に一層効果的に向上するようになる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
ベース２の両側壁２ａ,２ｂには、それぞれ、ラッチ部材４の回動軸４ａ,４ｂを回動可能に支持する支持溝２ｄ,２ｅと、ロックピン５の両端部を支持しかつ案内する凸状のガイド孔２ｆ,２ｇと、エジェクタ７のガイド溝７ａ,７ｂが摺動可能に嵌合されてエジェクタ７を長手方向に案内するガイドレール２ｈ（他の１つはガイドレール２ｈと長手方向軸に関して対称に設けられているが不図示）と、一方の側壁２ｂに設けられた、ボタンスプリング１０の一端を支持するスプリング支持部２ｉと、エジェクタスプリング１１の一端を支持するスプリング支持部２ｊと、慣性レバー部材１２の回転軸１２ａ,１２ｂを回動可能にかつ長手方向に移動可能に支持するとともに、操作ボタン５に押圧されることで慣性レバー部材１２を作動位置から非作動位置へ戻すための被押圧部１２ｃ,１２ｄを収容するガイド溝２ｋ,２ｍと、スプリングホルダ１３の取付部１３ａ,１３ｂが嵌合されて着脱可能に取り付けられる取付部２ｎ,２ｏと、タング３の挿入時にこのタング３を案内するガイド部２ｐ,２ｑとを備えている。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
なお、図４には示されていないが、側壁２ａに形成された支持溝２ｄ、ガイド孔２ｆ、およびガイド溝２ｋも、それぞれ支持溝２ｅ、ガイド孔２ｇ、およびガイド溝２ｍと同じ形状に形成されており、以後の説明においては、各符号を図面には用いないが、長手方向孔部２ｆ1、上下方向孔部２ｆ2、ロックピン抑え部２ｆ3、ガイド部２ｆ4、およびＲ部２ｆ5と記載する。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
そして、この例では、タング３とバックル１とのラッチ状態からラッチ解除操作のために操作ボタン６が解除操作されて右方へ移動したとき、まず、慣性レバー部材作動部６ｄが慣性レバー部材１２の被押圧部１２ｃ,１２ｄに当接してこれらの被押圧部１２ｃ,１２ｄを慣性レバー部材１２の非作動位置の方へ押し上げ、次いでロックピン作動部６ｅがロックピン５に当接してこのロックピン５をその非ロック位置の方へ移動するようになっている。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
慣性レバー部材１２は、タング３とバックル１とのラッチ時に、慣性によるロックピン５および操作ボタン６のラッチ解除位置への移動を阻止するショックプルーフシステムを構成している。この慣性レバー部材１２は、レバー１２ｅ,１２ｆと、重心Ｇがこれらのレバー１２ｅ,１２ｆとほぼ直交する位置に設定された質量体１２ｇ,１２ｈと、レバースプリング１４の一端を支持するスプリング支持部１２ｉとを更に備えている。その場合、質量体１２ｇ,１２ｈの質量は、慣性により質量体１２ｇ,１２ｈの重心Ｇに作用する慣性力による回動軸１２ａ,１２ｂまわりのモーメントが操作ボタン６がラッチ解除方向に移動してその慣性レバー部材作動部６ｄが慣性レバー部材１２の被押圧部１２ｃ,１２ｄを慣性レバー部材１２の非作動位置の方へ押し上げる力による回動軸１２ａ,１２ｂまわりのモーメントより大きくなるように設定されている。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
タング３がラッチされないバックル１の非ラッチ状態では、図２および図６（ａ）に示すようにエジェクタ７がエジェクタスプリング１１のばね力で左限位置に設定される。エジェクタ７のこの左限位置では、エジェクタ７はラッチ部材４のジョグル部４ｃを上方に押し上げ、ラッチ部材４のジョグル部４ｃの底部４ｃ1が、エジェクタ７の上面の突条７ｃにほぼ点接触で載った状態となる。この状態では、ラッチ部材４はタング３の挿入通路上からはずれ、タング３とラッチしない非ラッチ位置に設定される。また、このとき、ロックピン５はラッチ部材４の上面に当接してこのラッチ部材４によって押し上げられ、凸状のガイド孔２ｆ,２ｇの上下方向孔部２ｆ2,２ｇ2の非ロック位置に設定されている。更に、バックル１の非ラッチ状態では、慣性レバー部材１２のレバー１２ｅ,１２ｆがロックピン５の上に載った状態となっており、したがってロックピン５が非ロック位置に押し上げられることで、慣性レバー部材１２はそのレバー１２ｅ,１２ｆが図６（ａ）に点線で示す非作動位置となるように設定されている。また、レバースプリング１４のばね力により右方へ引っ張られることで、慣性レバー部材１２の回動軸１２ａ,１２ｂが２ｍ1に当接した状態となっている。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
この状態で、更に操作ボタン６が右方へ移動すると、ロックピン作動部６ｅがロックピン５を右方へ移動する。ロックピン５が上下方向孔２ｇ2へ移動可能な位置までくると、ロックピン５は抑え部２ｇ3によって抑えられなくなるので、ラッチ部材４は回動軸４ａ,４ｂを中心として時計方向へ回動可能となる。このとき、ロックピン５はレバー１２ｅ,１２ｆの直下に位置している。ロックピン５が抑え部２ｇ3によって抑えられなくなることで、そして、エジェクタスプリング１１のばね力でエジェクタ７がラッチ解除方向に付勢されているので、エジェクタ７はラッチ部材４を上方にはね上げ、ラッチ部材４は回動軸４ａ,４ｂを中心として時計方向に回動し、ジョグル部４ｃがタング３の係止孔３ａから脱出すると同時に、タング３を左方向にプッシュアウトする。このとき、ロックピン５は、ラッチ部材４の時計まわりの回動とともにこのラッチ部材４におり押し上げられて上下方向孔２ｆ,２ｇ内に進入する。更に、ロックピン５はレバー１２ｅ,１２ｆを押し上げるので、慣性レバー部材１２は回動軸１２ａ、１２ｂを中心に時計方向に回動する。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明のバックルによれば、タングをタング挿入口からバックルの長手方向に対して斜めに挿入しても、タングの先端をガイド部に確実に案内してスムーズに挿入できるようになる。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
特に、請求項２のバックルによれば、操作手段の一部をガイド部の一部に長手方向にオーバラップさせているので、タングの先端を操作手段の両側壁でガイド部に確実に案内できるようになる。
そして、シートベルト装置においては、特に、乗員がシートに着座してタングをバックルに挿入するとき、前述のように斜めに挿入する場合が多いが、本発明のシートベルト装置によれば、本発明のバックルを備えることでタングの挿入フィーリングをより効果的に向上させることができる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
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