【手続補正書】
【提出日】平成16年10月1日(2004.10.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】      明細書
【発明の名称】  地上に立設される鋼管製ストレートポール
【特許請求の範囲】
【請求項１】  直管状基部、先細中継管部及び先端直管部が絞り加工により一体として成形され、前記直管状基部の直径が前記先端直管部の直径よりも大きく、前記先細中継管部が前記直管状基部と前記先端直管部とを連結するように縮径されたことを特徴とする地上に立設される鋼管製ストレートポール。
【請求項２】  先端直管部の肉厚が直管状基部の肉厚よりも薄く、先細中継管部の肉厚が直管状基部側から先端直管部側に向けて薄くなることを特徴とする請求項１に記載の地上に立設される鋼管製ストレートポール。
【請求項３】  先端直管部の直径が直管状基部の直径の１／２以下であることを特徴とする請求項１又は２に記載の地上に立設される鋼管製ストレートポール。
【請求項４】  先細中継管部の長さが、直管状基部と先端直管部の各長さよりも長いことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の地上に立設される鋼管製ストレートポール。
【請求項５】  先細中継管部が占める長さの比率が、ポール全長の０．３５〜０．８であることを特徴とする請求項４に記載の地上に立設される金属製ストレートポール。
【請求項６】  先細中継管部が、先細テーパ状であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の地上に立設される鋼管製ストレートポール。
【請求項７】  先細中継管部が、複数の先細テーパ管部と複数の直管部からなることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の地上に立設される鋼管製ストレートポール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高速道路の照明灯用ポールのような景観美を要求される箇所に立設する支柱として最適な地上に立設される鋼管製ストレートポールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
地上に立設される長尺の金属製ポールとして代表的なものは、照明灯や各種警報機などを取り付けて道路の路肩などに立設する照明灯用ポールであるが、従来の照明灯用ポールは照明効果の向上を図る目的から、照明器具が取付けられる先端部分が道路中央部に向けて湾曲したものが広く利用されている。
【０００３】
ところが、前記のように先端部分を湾曲したものは、先端部分の曲げ加工等に手数を要するため、生産性に劣るうえにコスト的にも高くなるという問題点があった。更には、高速道路のように照明灯が延々と続くような個所においては、高速走行している運転者にとっては前記道路中央部に向けて湾曲している先端部分が覆い被さるように見えるため、運転者に多大な圧迫感を与えるという問題点があり、また、特に観光地等においては前記照明灯が走行時における景観性を著しく損なうという問題点もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、生産性に優れていて大幅なコストダウンを図ることができ、しかも、観光地等に設置しても目障りになることがなく優れた景観美を確保することができ、また、高速道路の路肩に所要の間隔をおいて設置した場合でも運転者に圧迫感を与えることのない、地上に立設される鋼管製ストレートポールを提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた請求項１の発明の地上に立設される鋼管製ストレートポールは、直管状基部、先細中継管部及び先端直管部が絞り加工により一体として成形され、前記直管状基部の直径が前記先端直管部の直径よりも大きく、前記先細中継管部が前記直管状基部と前記先端直管部とを連結するように縮径されたことを特徴とするものである。
【０００６】
また請求項２のように先端直管部の肉厚が直管状基部の肉厚よりも薄く、先細中継管部の肉厚が直管状基部側から先端直管部側に向けて薄くなることが好ましく、請求項３のように先端直管部の直径が直管状基部の直径の１／２以下であることが好ましい。さらに請求項４のように先細中継管部の長さが、直管状基部と先端直管部の各長さよりも長いことが好ましく、請求項５のように先細中継管部が占める長さの比率が、ポール全長の０．３５〜０．８であることが好ましい。また請求項６のように先細中継管部が、先細テーパ状であることが好ましく、請求項７のように先細中継管部が、複数の先細テーパ管部と複数の直管部からなるものとすることもできる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の好ましい実施の形態として、高速道路の路肩に設置される地上高さ約１３．５ｍの照明灯用ポールについて詳細に説明する。
地上高さを約１３．５ｍとする長尺のストレートポール本体は、図面に示すように直管状基部１と先端直管部２と先細中継管部３とから構成されている。
前記した直管状基部１は、ストレートポール本体の最大径部（Ｄ１）であって、長さ約６ｍ、直径約２００mm、肉厚約６mmの直管状の鋼管材から構成されるもので、その下半部は地中に埋設される約３ｍの埋め込み固定部１ａが形成されているとともに、約３ｍの地上部分の中間部には配電制御盤４が取り付けられる。また、図４に示されるように、ストレートポール本体の直管状基部１を埋め込むことなく、直管状基部１に設けたリブ６とベースプレート７よりなる固定具をボルト８で固定して地上に立設する場合には、直管状基部１の長さはその分短くてよいことは勿論である。なお、本発明では前記リブ６とベースプレート７よりなる固定具を含めてストレートポール本体という。
【０００８】
これに対して先端直管部２は、ストレートポール本体の最小径部（Ｄ２）であって、長さ約４ｍ、直径約８０mm、肉厚約６mmの直管状の鋼管材から構成されるものであり、その先端にはブラケットを介して照明具５が取り付けられる。また、前記した大径の直管状基部１と小径の先端直管部２との間に介在される先細中継管部３は、直管状基部１から先端直管部２に向け徐々に縮径する長さ約６．５ｍ、肉厚約６mm、基部直径約２００mm、先端部直径約８０mm、肉厚約６mmの鋼管材から構成されるものである。そして、前記した大径の直管状基部１と小径の先端直管部２と先細中継管部とは滑らかに一連化されたストレートポール本体とされ、従来のように先端の湾曲部に照明具を取付けずに、直径が直管状基部１の１／２以下とされている先端直管部２に照明具５が取付けられて運転者への圧迫感を削減するとともに視界を妨げることをなくし、景観美が確保される。
【０００９】
前記した先細中継管部３は、直管状基部１と先端直管部２の各長さよりも長いことが景観美上好結果を及ぼすので、図２に示す先細中継管部３の長さ（Ｌ３）は好ましくはストレートポール本体の全長（Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３）に対し、０．３５〜０．８の比率となるよう構成する。その理由は、先細中継管部３の比率を０．３５未満とした場合には、先細中継管部３の長さが短くなりテーパ角度が鈍角に近づくため段差が強調されて全体として略ストレートな形状とならず、景観美を幾分損なうおそれがあるからである。一方、先細中継管部３の長さの比率が０．８より大きい場合には、相対的に直管状基部１の長さの比率が小さくなり、風圧等に対する十分な曲げ応力等の機械的強度が確保し難くなるからである。
なお、先細中継管部３の長さ比率を基準として、直管状基部１の長さ（Ｌ１）比率は、ストレートポール本体の全長（Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３）の０．０５〜０．３５未満の範囲とし、また、先端直管部２の長さ（Ｌ２）比率も、ストレートポール本体の全長（Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３）の０．１５〜０．３５未満の範囲となるよう構成しておくことが好ましく、この範囲内であれば直管状基部１が十分に配電制御盤４の取り付け容易性と生産性に優れるうえ、先端直管部２がストレートポール本体の軽量化と風圧に対して十分な振動騒音防止性を発揮できるからである。例えば、先細中継管部３は最大径部（Ｄ１）の直管を加熱し、絞り加工して成形することができるが、非加熱部が過度に多いと歩留り低下の原因となり生産性を損なう要因となるのである。
【００１０】
なお、前記先細中継管部３としては、単純な先細テーパ形状とするのを普通とするが、図３に示されるように、更に細かな先細テーパ管部３ａと直管部３ｂとを複数段有するものとして、全体として前述したような直管状基部１から先端直管部２に向け徐々に縮径された先細中継管部３としたものでもよい。
また、このようなストレートポール本体は、直管状基部１と先端直管部２と先細中継管部３を、直管状基部１の外径に合わせたストレートな電縫鋼管その他の１本の鋼管素材を絞り加工することにより全体が一連として成形された製品として生産するものとする。この場合には、溶接作業が不要となるため生産性に優れているうえ強度的にも優れたものとなる利点がある。
【００１１】
なお、以上の説明はポール本体全体を約６mmの均一な肉厚からなる筒体で構成した場合について述べたが、大径の直管状基部１の肉厚（Ｔ１）が小径の先端直管部２の肉厚（Ｔ２）よりも大きく、かつ先細中継管部３の肉厚が直管状基部１側から先端直管部２側に向け徐々に肉薄になるよう構成されているものとすることもできる。
例えば、図５に示されるものでは、大径の直管状基部１を肉厚（Ｔ１）が５．５mmの均一な肉厚のストレート管、小径の先端直管部２を肉厚（Ｔ２）が４．２mmの均一な肉厚のストレート管とし、かつ先細中継管部３の肉厚が直管状基部１側から先端直管部２側に向け５．５mmから４．２mmとなるよう徐々に肉薄に構成したテーパ管としてある。なお、前記直管状基部１の外径は１９０mm、先端直管部２の外径は７５mmであり、ポール本体の全長は１２ｍ（Ｌ１＝１．１ｍ、Ｌ２＝２．０ｍ、Ｌ３＝８．９ｍ）である。
そして、この場合には、基部の直径が１９５mmで先端部の直径が７５mm、肉厚が４．５mmの均一な先細テーパ鋼管で構成された標準ポールに比べて、上端開口部および下端接地部の断面係数が大きくなるために応力度が小さくなり、風圧等に対する十分な曲げ応力等の機械的強度が大幅に向上することとなる。
【００１２】
以上のように構成されたものは、直管状基部、先細中継管部及び先端直管部が絞り加工により一体として成形され、前記直管状基部の直径が前記先端直管部の直径よりも大きく、前記先細中継管部が前記直管状基部と前記先端直管部とを連結するように縮径されたものであり、従来のように先端に湾曲部を有さないため、高速道路等に連続して設置しても先端部が道路内に覆い被さることがなく運転手への圧迫感を皆無にすることができる。また、先細であるため視界を遮る面積も小さいため、観光地等において設置しても景観性を損なうことがなくなる。
また、配電制御盤４が取り付けられる部分と照明具５が取付けられる部分は、それぞれ直管状基部１と先端直管部２とされ、いずれも直管状であるから配電制御盤４や照明具５の取付けを的確容易に行なうことができる。
更には、建設現場での保管や運搬の際にも、最大径を有する直管状の直管状基部１側と最小径を有する直管状の先端直管部２側とを交互にして段積しておけば、効率的に保管・運搬ができることとなり、保管や運搬コストの大幅な低廉化が図れることとなる。また、前記したように全体を一体成形したものとした場合にはよりコストダウンが図れることとなる。
【００１３】
なお、前記した説明は高速道路の路肩に所要の間隔をおいて設置する照明灯用ポールとした場合についてのみであるが、旗竿やアンテナポールその他各種の地上に立設される長尺のストレートポールにも利用できることは勿論である。
【００１４】
〔実施例〕
次に、本発明の実施例を表１に示す。
【表１】  
2001059365.tif 000001
【００１５】
なお、表に示した実施例１〜５は、１本の電縫鋼管を素材としてそれを絞り加工することにより先細中継管部が先細テーパ状となるように全体を一連として成形された全長１３．５ｍ、肉厚６mmのストレートポール本体を、図４のようにベースプレート７とボルト８で固定して行なった試験結果をまとめたものである。
【００１６】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明は生産性に優れていて大幅なコストダウンを図ることができ、また、観光地等に設置しても目障りになることがなく優れた景観美を確保することができ、さらに、高速道路の路肩に所要の感覚をおいて設置した場合でも運転者に圧迫感を与えることがなくて走行安全性を確保することができるなど多くの利点がある。
従って、本発明は従来の問題点を一掃した地上に立設される長尺の金属製ストレートポールとして、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の実施の形態を示す正面図である。
【図２】
本発明の実施の形態における寸法関係を示す正面図である。
【図３】
その他の実施の形態を示す正面図である。
【図４】
その他の実施の形態を示す正面図である。
【図５】
その他の実施の形態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  直管状基部
２  先端直管部
３  先細中継管部
3a  先細テーパ管部
3b  直管部３ｂ
６  リブ
７  ベースプレート
８  ボルト
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2001059365.tif 000002
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】削除
【補正の内容】