(57)【要約】      （修正有）【課題】収受員を料金自動収受機の傍に配置する運用が行われる場合に、よりサービスタイムを短縮可能にする。【解決手段】料金自動収受機が通常モードに設定されたとき、料金自動収受機は、料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含む収受データを生成する。一方、料金自動収受機が特別運用ボタンによって特別運用モードに設定されたとき、料金自動収受機は、料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含まない収受データを生成する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車線に設けられた料金自動収受機と、
前記車線の前記料金自動収受機よりも出口側に設けられ、前記車線からの車両の発進を検知するための発進検知装置と、
前記料金自動収受機の動作モードを設定するための操作手段
とを備え、
前記料金自動収受機は、車両からの料金の収受結果を示す収受データを生成するように構成され、
前記料金自動収受機が前記操作手段によって通常モードに設定されたとき、前記料金自動収受機は、前記料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに前記発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に前記特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含む前記収受データを生成し、
前記料金自動収受機が前記操作手段によって特別運用モードに設定されたとき、前記料金自動収受機は、前記料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに前記発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に前記特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含まない前記収受データを生成する
料金収受システム。
【請求項２】
請求項１に記載の料金収受システムであって、
更に、
前記車線の前記料金自動収受機よりも出口側に設けられ、前記車線からの車両の発進を規制するための発進制御機を具備し、
前記発進制御機は、前記料金自動収受機が前記操作手段によって前記特別運用モードに設定されると開放される
料金収受システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の料金収受システムであって、
前記料金自動収受機が前記操作手段によって特別運用モードに設定されたとき、前記料金自動収受機は、前記料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに前記発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に、前記料金が現金によって収受されたことを示す情報を含むように前記収受データを生成する
料金収受システム。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の料金収受システムであって、
前記操作手段は、前記料金自動収受機に設けられている
料金収受システム。
【請求項５】
料金を収受するための収受機構と、
車両からの料金の収受結果を示す収受データを生成する収受データ生成手段と、
操作手段
とを備える料金自動収受機であって、
前記料金自動収受機が前記操作手段によって通常モードに設定されたとき、前記収受データ生成手段は、前記料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに前記発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に前記特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含む前記収受データを生成し、
前記料金自動収受機が前記操作手段によって特別運用モードに設定されたとき、前記収受データ生成手段は、前記料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに前記発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に前記特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含まない前記収受データを生成する
料金自動収受機。
【請求項６】
車線に設けられた料金自動収受機の動作モードを設定するステップと、
車両からの料金の収受結果を示す収受データを生成するステップ
とを具備し、
前記収受データは、前記料金自動収受機が通常モードに設定されたとき、前記料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに発進検知装置によって前記車線からの特定車両の発進が検知された場合に前記特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含むように生成され、
前記収受データは、前記料金自動収受機が特別運用モードに設定されたとき、前記料金自動収受機によって料金が正しく収受されずに前記発進検知装置によって特定車両の発進が検知された場合に前記特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含まない前記収受データを生成する
料金収受システムの動作方法。
【請求項７】
請求項６に記載の料金収受システムの動作方法であって、
更に、前記料金自動収受機が特別運用モードに設定されたとき、前記車線からの車両の発進を規制するための発進制御機を開放するステップを備える
料金収受システムの動作方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、料金収受システムに関し、特に、有料道路の料金の収受に料金自動収受機を使用する料金収受システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
料金自動収受機は、無人で通行料金を収受するために料金所に設けられる装置である。典型的な料金自動収受機は、利用者から挿入された通行券に応じ、音声及び画面表示にて通行料金を案内し、現金、クレジットカード、プリペイドカードなど、多様な手段での支払いを受け付けるように構成されている。
【０００３】
料金自動収受機の運用における一つの問題は、有人で料金を収受するのと比較してサービスタイムが掛かることである。利用者は、必ずしも料金自動収受機の操作に慣れているわけではないので、ある程度のサービスタイムの増加は避けられない問題である。
【０００４】
このため、料金所において渋滞が起こった場合には、収受員を料金自動収受機の傍に配置し、料金の収受を補助する運用が行われることがある。この場合、現行の運用では、収受員が利用者から料金を受け取り、収受員が利用者の代わりに料金自動収受機の操作パネルを操作して料金を収受することが行われる。このような運用が行われる理由は、料金を正しく受け取るのみならず、料金自動収受システムに各利用者から料金が正しく収受されたことを認識させる必要があるためである。
【０００５】
しかしながら、収受員が利用者の代わりに料金自動収受機を操作する運用では、収受員が操作パネルを操作する手間が掛かるため、サービスタイムの短縮には十分でない。収受員を料金自動収受機の傍に配置する運用が行われる場合に、サービスタイムをより短縮できることが望まれる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、本発明の目的は、収受員を料金自動収受機の傍に配置する運用が行われる場合に、よりサービスタイムを短縮可能にするための技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明は、以下に述べられる手段を採用する。その手段の記述には、［特許請求の範囲］の記載と［発明を実施するための最良の形態］の記載との対応関係を明らかにするために、［発明を実施するための最良の形態］で使用される番号・符号が付記されている。但し、付記された番号・符号は、［特許請求の範囲］に記載されている発明の技術的範囲を限定的に解釈するために用いてはならない。
【０００８】
本発明の一の観点では、料金収受システム（１）が、車線（１１）に設けられた料金自動収受機（２）と、車線（１１）の料金自動収受機（２）よりも出口側に設けられ、車線（１１）からの車両（１２）の発進を検知するための発進検知装置（４）と、料金自動収受機（２）の動作モードを設定するための操作手段（３３）とを備えている。料金自動収受機（２）は、車両（１２）からの料金の収受結果を示す収受データを生成する。料金自動収受機（２）が操作手段（３３）によって通常モードに設定されたとき、料金自動収受機（２）は、料金自動収受機（２）によって料金が正しく収受されずに発進検知装置（４）によって特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含む収受データを生成する。一方、料金自動収受機（２）が操作手段（３３）によって特別運用モードに設定されたとき、料金自動収受機（２）は、料金自動収受機（２）によって料金が正しく収受されずに発進検知装置（４）によって特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含まない収受データを生成する。
【０００９】
当該料金収受システム（１）が、更に、車線（１１）の料金自動収受機（２）よりも出口側に設けられ、車線（１１）からの車両（１２）の発進を規制するための発進制御機（５）を具備する場合には、発進制御機（５）が、料金自動収受機（２）が操作手段（３３）によって特別運用モードに設定されると開放されることが好ましい。
【００１０】
また、料金自動収受機（２）が操作手段（３３）によって特別運用モードに設定されたとき、料金自動収受機（２）は、料金自動収受機（２）によって料金が正しく収受されずに発進検知装置（４）によって特定車両の発進が検知された場合に、料金が現金によって収受されたことを示す情報を含むように収受データを生成することが好ましい。
【００１１】
一実施形態では、操作手段（３３）は、料金自動収受機（２）に設けられる。
【００１２】
本発明の他の観点では、料金自動収受機（２）が、料金を収受するための収受機構（３１）と、車両（１２）からの料金の収受結果を示す収受データを生成する収受データ生成手段（３２）と、操作手段（３３）とを備える。料金自動収受機（２）が操作手段（３３）によって通常モードに設定されたとき、収受データ生成手段（３２）は、料金自動収受機（２）によって料金が正しく収受されずに発進検知装置（４）によって特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含む収受データを生成する。料金自動収受機（２）が操作手段（３３）によって特別運用モードに設定されたとき、収受データ生成手段（３２）は、料金自動収受機（２）によって料金が正しく収受されずに発進検知装置（４）によって特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含まない収受データを生成する。
【００１３】
本発明の更に他の観点では、料金収受システム（１）の動作方法が、車線（１１）に設けられた料金自動収受機（２）の動作モードを設定するステップと、車両（１２）からの料金の収受結果を示す収受データを生成するステップとを具備する。収受データは、料金自動収受機（２）が通常モードに設定されたとき、料金自動収受機（２）によって料金が正しく収受されずに発進検知装置（４）によって車線（１１）からの特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含むように生成される。収受データは、料金自動収受機（２）が特別運用モードに設定されたとき、料金自動収受機（２）によって料金が正しく収受されずに発進検知装置（４）によって特定車両の発進が検知された場合に特定車両が不正通行をしたことを示す情報を含まない収受データを生成する。
【００１４】
当該料金収受システム（１）の動作方法においては、料金自動収受機（２）が特別運用モードに設定されたとき、車線（１１）からの車両（１２）の発進を規制するための発進制御機（５）を開放することが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、収受員を料金自動収受機の傍に配置する運用が行われる場合に、よりサービスタイムを短縮可能にするための技術が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態における料金収受システム１の構成を示す概念図である。本実施形態の料金収受システム１は、料金自動収受機２と、進入検知装置３と、発進検知装置４と、発進制御機５と、監視盤６と、集計処理装置７とを備えている。
【００１７】
料金自動収受機２は、車線１１の路側に設けられた、利用者から料金を収受するために使用される装置である。加えて、料金自動収受機２は、車線１１に設けられた様々な機器を制御する制御装置としても機能する。例えば、料金自動収受機２は、入口側に設けられた信号灯８と、出口側に設けられた信号灯９を制御する機能も有している。料金自動収受機２には無停電電源装置１０が接続されており、電力の供給が断たれても一定時間、動作し続けることができる。
【００１８】
進入検知装置３は、車線１１への車両１２の進入を検知する装置であり、車線１１の料金自動収受機２より入口側の位置に設けられている。一方、発進検知装置４は、車線１１からの車両１２の発進を検知する装置であり、車線１１の料金自動収受機２より出口側の位置に設けられている。発進制御機５は、車線１１の料金自動収受機２より出口側の位置に設けられており、車線１１からの車両１２の発進を規制し、又は許可するために使用される。車両１２の発進を規制する場合、発進制御機５が閉じられて車線１１が封鎖される。一方、車両１２の発進を許可する場合、発進制御機５が開放される。
【００１９】
監視盤６は、料金自動収受機２やその他の装置を監視し、操作するために使用される。また、監視盤６には、ＩＴＶカメラ１３によって撮影された車線１１の映像が映し出され、料金収受システム１の管理者は、車線１１の状況を監視盤６から確認することができる。集計処理装置７は、料金自動収受機２から送られる様々なデータを蓄積し、処理する為の装置である。
【００２０】
図２は、本実施形態における料金収受システム１の主要部の構成を示すブロック図である。料金自動収受機２は、操作パネル３１と、主制御部３２とを備えている。操作パネル３１は、利用者から料金を収受するための様々な機構、例えば、現金を受け取る機構と、クレジットカード及びプリペイドカードによる処理を行う機構と、必要な場合に釣銭などの現金を払い出す機構とを備えている。
【００２１】
主制御部３２は、進入検知装置３、発進検知装置４、及び操作パネル３１からの出力信号を基に、発進制御機５及び操作パネル３１を制御し、更に、集計処理装置７に収受データを送る機能を有している。ここで、収受データとは、各車両からの料金の収受結果を示すデータである。一実施形態では、収受データには、通行した各車両の車両ＩＤ、各車両から収受した料金、及び、料金の決済方法（例えば、現金、クレジットカード、プリペイドカード等）を示す情報が含まれる。このとき、現金で決済が行われた車両については、「現金扱い」であることを示す情報（現金扱い情報）が車両ＩＤに対応付けて収受データに記述される。一方、料金が正しく支払われなかった車両については、「不正通行」であることを示す情報（不正通行情報）が車両ＩＤに対応付けて記述される。
【００２２】
ここで主制御部３２は、進入検知装置３及び発進検知装置４の出力信号から車線１１への車両１２の進入、及び車両１２の発進を認識し、その認識結果を用いて発進制御機５の制御を行う。詳細には、進入検知装置３は、車両分離器２１と踏板２２と、車種判別装置２３を備えている。図１に示されているように、車両分離器２１と踏板２２とは、車線１１を横断するように設けられている。車種判別装置２３は、車両分離器２１と踏板２２から出力される出力信号から車線１１への車両１２の進入を検知し、更に、車両１２の車種を判別する。一方、発進検知装置４は、車両分離器２４と、踏板２５と、車両検知装置２６を備えている。図１に示されているように、車両分離器２４と踏板２５とは、車線１１を横断するように設けられている。車両検知装置２６は、車両分離器２４と踏板２５から出力される出力信号から車両１２の発進を検知する。主制御部３２は、車種判別装置２３及び車両検知装置２６の出力信号から車線１１への車両１２の進入、及び車両１２の発進を認識して発進制御機５を制御する。
【００２３】
料金自動収受機２には、特別運用ボタン３３が設けられている。この特別運用ボタン３３は、料金自動収受機２の動作モードを「特別運用モード」に設定するために使用される操作手段である。ここで「特別運用モード」とは、収受員を料金自動収受機の傍に配置する運用が行われる場合に設定される動作モードである。料金自動収受機２が「通常モード」にあるときに特別運用ボタン３３が押下されると、料金自動収受機２が「特別運用モード」に設定され、「特別運用モード」について規定された特別な動作を行う。料金自動収受機２が「特別運用モード」にあるときに特別運用ボタン３３が再度に押下されると、料金自動収受機２が「通常モード」に復帰する。後述されるように、収受員を料金自動収受機の傍に配置する運用が行われる場合に料金自動収受機２が「特別運用モード」に設定されて特別な動作を行うことが、本実施形態の料金収受システム１の一つの特徴である。以下では、「通常モード」、「特別運用モード」のそれぞれについて、各モードに設定されたときの料金自動収受機２の動作について説明する。
【００２４】
図３は、料金収受システム１について通常の運用がなされる場合、即ち、料金自動収受機２が「通常モード」に設定されるときの料金自動収受機２の動作を示すフローチャートである。進入検知装置３によって車両１２の車線１１への進入が検知されると（ステップＳ０１）、料金自動収受機２は、料金を受領するための動作を開始する（ステップＳ０２）。一実施形態では、次のような動作によって料金が受領される。まず、通行券の挿入を促す音声アナウンスを開始する。更に、通行券が通行券挿入口に挿入されると、通行券に記録されている課金データから料金を計算し、計算した料金を表示する。更に、決済のための処理が行われる。例えば、現金が現金投入口に投入された場合には投入された現金を計数する。また、クレジットカードやプリペイドカードがそれぞれに対応する挿入口に挿入されると、挿入されたクレジットカードやプリペイドカードを用いて決済を行う。
【００２５】
料金の受領が完了すると（ステップＳ０３）、発進制御機５が開放される（ステップＳ０４）。このとき、決済が現金であり、且つ、釣銭がある場合には、釣銭が払いだされる（ステップＳ０５）。
【００２６】
ここで、料金の受領が適正に完了にしない状態で、発進検知装置４によって車両１２の発進が検知されると（ステップＳ０６）、料金自動収受機２の主制御部３２は、当該車両１２が「不正通行」を行ったと判断する（ステップＳ０７）。この場合、車両１２の発進が検知される前に現金が投入されていた場合には、投入された現金を払いだす（ステップＳ０８）。これは、「不正通行」があった場合の対処を監視員にさせるためである。
【００２７】
この後、受領終了処理が行われる（ステップＳ０９）。受領終了処理では、料金自動収受機２の主制御部３２によって収受データが生成され、集計処理装置７に送られる。このとき、通行した車両１２が「不正通行」をしたと判断された場合には、通行した車両１２の車両ＩＤに対応させて、「不正通行」した旨を示す情報（不正通行情報）が収受データに記述される。生成された収受データは、集計処理装置７に送られて蓄積される。
【００２８】
発進検知装置４により、車両１２が発進制御機５を通過したと判断されると、発進制御機５が閉じられる（ステップＳ１０）。
【００２９】
一方、図４は、料金収受システム１について収受員を料金自動収受機２の傍に配置する運用がなされる場合、即ち、料金自動収受機２が「特別運用モード」に設定されるときの料金自動収受機２の動作を示すフローチャートである。本実施形態では、収受員を料金自動収受機２の傍に配置する運用が行われる場合、基本的には、現金によって支払われた料金を収受員が受け取ることとされる。即ち、収受員は、利用者から受け取った現金を料金自動収受機２に投入しない。これは、料金自動収受機２の操作を不要にし、サービスタイムを短縮するためである。料金がプリペイドカードやクレジットカードによって決済される場合には、プリペイドカード又はクレジットカードは料金自動収受機２に挿入される。これは、プリペイドカード又はクレジットカードに記録された決済情報を決済時に必要とするからである。
【００３０】
このような運用を行う場合の一つの問題は、料金自動収受機２が車両１２の車線１１への進入を検知しても、現金によって収受員に料金が支払われた場合には、料金が支払われたことを料金自動収受機２が認識できない点である。即ち、収受員に支払われた現金は料金自動収受機２に投入されないから、料金自動収受機２は、料金が正しく決済されたことを認識できない。
【００３１】
このような問題を回避する一つの手法は、収受員が、料金自動収受機２を操作して料金を受け取った旨を料金自動収受機２に認識させることである。しかしながら、このような手法では、収受員が料金自動収受機２を操作する必要があり、サービスタイムの短縮には有効ではない。
【００３２】
そこで、本実施形態では、収受員を料金自動収受機２の傍に配置する運用がなされる場合、料金自動収受機２によって料金の受領が行われなくても「不正通行」扱いにしないという運用がなされる。即ち、料金自動収受機２によって料金の受領が行われなかった車両１２についても、収受データには、「不正通行」を示す情報は記述されない；その代わりに、収受データには、「現金扱い」を示す情報が記述される。収受員が料金自動収受機２の傍に配置される場合には、料金自動収受機２が決済に用いられなくても現金によって料金が収受される蓋然性が大きく、このような運用でも問題ない。
【００３３】
以下では、料金自動収受機２が「特別運用モード」に設定される場合の料金自動収受機２の動作について詳細に説明する。収受員を料金自動収受機２の傍に配置する運用が行われる場合、特別運用ボタン３３が収受員によって押下される（ステップＳ１１）。特別運用ボタン３３が押下されると、無条件で、発進制御機５が開放される（ステップＳ１２）。発進制御機５が開放されることは、サービスタイムを低減し、渋滞の解消を図るために有効な手段である。「特別運用モード」では、収受員が料金自動収受機２の傍に配置されるので、発進制御機５が開放されても不正通行が起こりにくい。
【００３４】
続いて、進入検知装置３によって車両１２の車線１１への進入が検知されると（ステップＳ１３）、料金自動収受機２は、料金を受領するための動作を開始する（ステップＳ１４）。ここで、収受員を料金自動収受機２の傍に配置する運用が行われる場合でも、料金自動収受機２が料金を受領するための動作を行うことに留意されたい。料金自動収受機２が料金を正しく受領した場合には、そのまま料金自動収受機２の動作を進めても問題ない。
【００３５】
一実施形態では、次のような動作によって料金が受領される。まず、通行券の挿入を促す音声アナウンスが開始される。更に、通行券が通行券挿入口に挿入されると、通行券に記録されている課金データから料金を計算し、計算した料金を表示する。更に、決済のための処理が行われる。例えば、現金が現金投入口に投入された場合には投入された現金を計数する。また、クレジットカードやプリペイドカードがそれぞれに対応する挿入口に挿入されると、挿入されたクレジットカードやプリペイドカードを用いて決済を行う。
【００３６】
料金を受領するための動作が行われている間、発進検知装置４により、車両１２の発進の有無が検知される（ステップＳ１５）。発進が検知されると、料金自動収受機２は料金を正しく受領したか否かを判断する（ステップＳ１６）。料金が正しく受領された場合には、処理がステップＳ１９に移る。一方、料金が料金自動収受機２によって受領されていない場合でも、料金自動収受機２は、当該車両１２が「不正通行」したとは判断しない。料金自動収受機２は、料金が料金自動収受機２によって受領されていない場合でも、現金によって料金が支払われたと看做して動作を行う（ステップＳ１７）。
【００３７】
このとき、車両１２の発進が検知される前に現金が投入されていた場合には、投入された現金が払いだされる（ステップＳ１８）。ステップＳ１８が行われるのは料金が正しく受領されていない場合のみであるから、ステップＳ１８の現金の払い出しは、料金に満たない現金が中途半端に投入されている場合にのみ行われることに留意されたい。即ち、ステップＳ１８では、中途半端に投入されていた現金が払い出される。
【００３８】
引き続いてステップＳ１９が行われる。ステップＳ１９では、受領終了処理が行われる。受領終了処理では、料金自動収受機２の主制御部３２によって収受データが生成され、集計処理装置７に送られる。生成された収受データは、集計処理装置７に送られて蓄積される。
【００３９】
このとき、料金自動収受機２を用いて現金、クレジットカード、プリペイドカードによって決済が行われた場合には、決済手段が現金、クレジットカード、プリペイドカードである旨の情報が車両ＩＤに対応付けて収受データに記述される。
【００４０】
一方、料金が料金自動収受機２によって受領されていない場合でも、料金自動収受機２は、「現金扱い」であることを示す情報（現金扱い情報）が車両ＩＤに対応付けて収受データに記述される。即ち、料金が料金自動収受機２によって受領されていない場合でも、「不正通行」した旨を示す情報（不正通行情報）は収受データに記述されない。上述のように、収受員が料金自動収受機２の傍に配置される場合には、料金自動収受機２が決済に用いられなくても現金によって料金が収受される蓋然性が大きく、「現金扱い」で収受データが生成されても問題ない。
【００４１】
続いて、発進検知装置４により、車両１２が発進制御機５を通過したと判断されると、特別運用ボタン３３が再度に押下されて「特別運用モード」が解除されたか否かが判断される（ステップＳ２０）。「特別運用モード」が解除されていた場合には、発進制御機５が閉じられ（ステップＳ２１）、図３の「通常モード」の動作が開始される。一方、「特別運用モード」が継続されている場合、動作がステップＳ１３に移り、上述の動作が繰り返される。発進制御機５は閉じられない。
【００４２】
以上に説明されているように、本実施形態の料金収受システム１では、「通常モード」と「特別運用モード」とで異なる運用が行われる。料金自動収受機２が「特別運用モード」に設定された場合には、料金が料金自動収受機２によって受領されていない状態で発進検知装置４によって車両１２の発進が検知されても、その車両１２は、不正通行したと認識されない。即ち、当該車両に対しては、「現金扱い」であることを示す情報（現金扱い情報）が車両ＩＤに対応付けて収受データに記述される。このような運用によれば、収受員を料金自動収受機の傍に配置する運用が行われる場合に、よりサービスタイムが短縮可能になる。
【００４３】
なお、以上には、本発明の料金収受システムの実施形態が記載されているが、本発明は、上記の実施形態に限定して解釈してはならない。本発明の料金収受システムについて様々な変形が可能であることは、当業者には自明的であろう。例えば、本実施形態では、料金自動収受機２の動作モードを「特別運用モード」と「通常モード」の間で切り換える特別運用ボタン３３が料金自動収受機２に設けられているが、料金自動収受機２の動作モードを指定する操作手段としては様々な形態が許容される。例えば、特別運用ボタン３３が監視盤６に設けられてもよいし、また、ボタン以外の操作手段が使用されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】図１は、本発明の一実施形態における料金収受システムの構成を示す概念図である。
【図２】図２は、本発明の一実施形態における料金収受システムの構成を示すブロック図である。
【図３】図３は、「通常モード」に設定されたときの料金自動収受機の動作を示すフローチャートである。
【図４】図４は、「特別運用モード」に設定されたときの料金自動収受機の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４５】
１：料金収受システム
２：料金自動収受機
３：進入検知装置
４：発進検知装置
５：発進制御機
６：監視盤
７：集計処理装置
８、９：信号灯
１０：無停電電源装置
１１：車線
１２：車両
１３：ＩＴＶカメラ
２１：車両分離器
２２：踏板
２３：車種判別装置
２４：車両分離器
２５：踏板
２６：車両検知装置
３１：操作パネル
３２：主制御部
３３：特別運用ボタン
【図１】
2010146144.tif 000003
【図２】
2010146144.tif 000004
【図３】
2010146144.tif 000005
【図４】
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