(57)【要約】【課題】特にシートベルト制動機構に入り込んだ泥砂による、シートベルト巻取装置の制動作用への悪影響を防ぐことができるシートベルト制動機構を提供すること。【解決手段】内部の下方に開口（１２１）を有する載置台（１２）が設けられると共に、底部に切欠き（４２）が形成される中空のハウジング（１）と、前記ハウジング（１）の内部に設置されるクラッチギア（２０）と、移動可能に前記載置台（１２）に設置されるボール（３１）と、回動可能であり、前記ボール（３１）に当接される制動レバー（３２）とを有する制動ユニット（３０）とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルト巻取装置に取り付けられるシートベルト制動機構であって、
前記シートベルト巻取装置に取り付けられ、該シートベルト巻取装置におけるシャフト（５１）を挿通させるための貫通孔（１１）が形成されると共に、内部下方に開口（１２１）を有する載置台（１２）が設けられる固定座（１０）と、該固定座（１０）に被装されるカバー（４０）とを具備し、底部に切欠き（４２）が形成される中空のハウジング（１）と、
前記シートベルト巻取装置におけるシャフト（５１）に連結されると共に、前記ハウジング（１）の内部に設置され、ラチェット歯（２２１）を有する回転盤（２２）を具備するクラッチギア（２０）と、
前記ハウジング（１）の内部に設置され、移動可能に前記載置台（１２）に設置されるボール（３１）と、一端がハウジング（１）に枢設され、自由端に前記ラチェット歯（２２１）に噛合可能な噛合ブロック（３２２）が設けられると共に、前記ボール（３１）に当接される制動レバー（３２）とを有する制動ユニット（３０）と、を備えることを特徴するシートベルト制動機構。
【請求項２】
前記カバー（４０）の周縁に前記固定座（１０）と接合するための周縁部（４３）が設けられ、
前記切欠き（４２）は、前記載置台（１２）の下方に位置するように周縁部（４３）の底部に設けられることを特徴とする請求項１に記載のシートベルト制動機構。
【請求項３】
前記固定座（１０）の周縁に前記カバー（４０）に接合するための周縁部（１５）が設けられ、
前記切欠き（４２）は、前記載置台（１２）の下方に位置するように周縁部(１５)の底部に形成されることを特徴とする請求項１に記載のシートベルト制動機構。
【請求項４】
前記載置台（１２）に前記ボール（３１）を保持するための載置凹部（１２２）が設けられると共に、該載置台（１２）の周縁に、外側方向へ向かって下方に傾斜する傾斜面（１２３）が形成され、
前記制動レバー（３２）には、前記ボール（３１）の上部に被装されるボールカバー（３２３）が設けられることを特徴とする請求項１乃至３に記載のシートベルト制動機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は特にシートベルト巻取装置に取り付けられ、衝突事故が起きた時や、急ブレーキをかけた時或いは車体が傾き過ぎた時に、シートベルトの引き出しを阻止するシートベルト制動機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図５に示すように、従来のシートベルト制動機構は主に、円錐溝を有する載置台（６１）が設けられる固定座（６０）と、ラチェット歯（７１）とクラッチ（図示せず）とを有するクラッチギア（７０）と、該載置台（６１）に設置されるボール（８１）と、一端が固定座（６０）に枢設され、自由端である他端に係合ブロック（８２１）が設けられると共に、該ボール（８１）の上部に当接される制動レバー（８２）を有する制動ユニット（８０）と、カバー（図示せず）とを備える。
上記の構成によれば、前記ボール（８１）が外力により移動すると、そのボール（８１）により制動レバー（８２）が押し上げられて、制動レバー（８２）における噛合ブロック（８２１）がラチェット歯（７１）に係合されるので、シートベルトの引き出しを阻止することができる。このようなシートベルト制動機構は、例えば米国特許第４、１６８、８１０号にも記載されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
近年、車両により走行可能な場所が益々広がっており、例えば、オフロード車や全地形対応車などは、砂地、ぬかるみや河川などの不整地を走行できる。
しかしながら、不整地を走行する場合には、シートベルト制動機構に泥砂や埃などが入り込むことがよくあるが、従来のシートベルト制動機構における載置台（６１）は、泥砂を排出する機能を有していないので、入り込んだ泥砂が載置台（６１）に溜まり、ボール（８１）の移動精度を低下させてしまうことがよくあった。
また、シートベルト制動機構に溜まった泥砂が乾いて硬くなったり、若しくは埃などが塊になると、シートベルト制動機構における部品の動きが妨害され、シートベルト巻取装置に対する制動作用に悪影響を及ぼす恐れがあった。
【０００４】
そこで、発明されたのが本発明であって、シートベルト制動機構に入り込んだ泥砂によるシートベルト巻取装置の制動作用への悪影響を防ぐことができるシートベルト制動機構を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願の請求項１の発明は、シートベルト巻取装置に取り付けられるシートベルト制動機構であって、
前記シートベルト巻取装置に取り付けられ、該シートベルト巻取装置におけるシャフト（５１）を挿通させるための貫通孔（１１）が形成されると共に、内部下方に開口（１２１）を有する載置台（１２）が設けられる固定座（１０）と、該固定座（１０）に被装されるカバー（４０）とを具備し、底部に切欠き（４２）が形成される中空のハウジング（１）と、
前記シートベルト巻取装置におけるシャフト（５１）に連結されると共に、前記ハウジング（１）の内部に設置され、ラチェット歯（２２１）を有する回転盤（２２）を具備するクラッチギア（２０）と、
前記ハウジング（１）の内部に設置され、移動可能に前記載置台（１２）に設置されるボール（３１）と、一端がハウジング（１）に枢設され、自由端に前記ラチェット歯（２２１）に噛合可能な噛合ブロック（３２２）が設けられると共に、前記ボール（３１）に当接される制動レバー（３２）とを有する制動ユニット（３０）と、を備えることを特徴するシートベルト制動機構、を提供する。
【０００６】
本願の請求項２の発明は、前記カバー（４０）の周縁に前記固定座（１０）と接合するための周縁部（４３）が設けられ、
前記切欠き（４２）は、前記載置台（１２）の下方に位置するように周縁部（４３）の底部に設けられることを特徴とする請求項１に記載のシートベルト制動機構、を提供する。
【０００７】
本願の請求項３の発明は、前記固定座（１０）の周縁に前記カバー（４０）に接合するための周縁部（１５）が設けられ、
前記切欠き（４２）は、前記載置台（１２）の下方に位置するように周縁部(１５)の底部に形成されることを特徴とする請求項１に記載のシートベルト制動機構、を提供する。
【０００８】
本願の請求項４の発明は、前記載置台（１２）に前記ボール（３１）を保持するための載置凹部（１２２）が設けられると共に、該載置台（１２）の周縁に、外側方向へ向かって下方に傾斜する傾斜面（１２３）が形成され、
前記制動レバー（３２）には、前記ボール（３１）の上部に被装されるボールカバー（３２３）が設けられることを特徴とする請求項１乃至３に記載のシートベルト制動機構、を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は上記の課題を解決するものであり、載置台の底部に開口が穿設されるシートベルト制動機構を備えることから、車両が砂地、ぬかるみや河川を走行する場合、入り込んだ泥砂や埃が開口から排出され溜まることがないので、ボールの役目を維持することができ、更に、シートベルト制動機構におけるハウジングの底部に開口が設けられることから、泥砂や埃は開口から外部へ排出され、シートベルト制動機構における各部品の動作に対する妨害を阻止できるので、シートベルト巻取装置のスムーズな制動作用を常に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係るシートベルト制動機構の分解斜視図である。
【図２】本発明に係るシートベルト制動機構の正面図である。
【図３】本発明に係るシートベルト制動機構の作動状態を示す正面図である。
【図４】本発明に係るシートベルト制動機構から泥砂を排出する仕組みを示す正面図である。
【図５】従来のシートベルト制動機構の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、添付図面を参照して本発明の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１２】
図１は本発明に係るシートベルト制動機構の分解斜視図であり、図２は本発明に係るシートベルト制動機構の正面図であり、図３は本発明に係るシートベルト制動機構の作動状態を示す正面図であり、図４は本発明に係るシートベルト制動機構から泥砂を排出する仕組みを示す正面図である。
【００１３】
図１及び図２に示すように、本発明に係るシートベルト制動機構は、シートベルト巻取装置に取り付けられ、即ち、該シートベルト巻取装置におけるシャフト（５１）に連結され、ハウジング（１）と、クラッチギア（２０）と、制動ユニット（３０）とを備えるものである。
【００１４】
ハウジング（１）は、収容空間を有する中空体であり、前記シートベルト取巻装置におけるシャフト（５１）を挿通させるためにシートベルト取巻装置の側面に取り付けられると共に、固定座（１０）と、カバー（４０）とを具備するものである。
前記固定座（１０）は、前記シートベルト巻取装置の側面に取り付けられ、枢設孔（１３）と、シートベルト巻取装置におけるシャフト（５１）を挿通させるための貫通孔（１１）が形成されると共に、周縁に複数の係合部（１４）を有する周縁部（１５）が設けられる。尚、前記係合部（１４）は穴状に形成されていてもよい。
更に、前記固定座（１０）の内部下方に載置台（１２）が設けられ、該載置台（１２）に、上方に開口する錐状の載置凹部（１２２）が凹設されると共に、該載置凹部（１２２）に開口（１２１）が形成され、該載置台（１２）の周縁に、外側方向へ向かって下方に傾斜する傾斜面（１２３）が形成される。尚、前記載置台（１２）は、固定座（１０）に一体に形成してもよいが、単一の部品に製造し、高周波溶接または他の固定手段により固定座（１０）に固定してもよい。
【００１５】
前記カバー（４０）は、前記固定座（１０）に被装されて載置台（１２）をハウジング（１）内に収容するものであり、その周縁には、例えば、フック状に形成される複数の係合部（４１）が形成される周縁部（４３）が設けられ、該係合部（４１）が固定座（１０）の周縁部（１５）における、対応する係合部（１４）と係合することにより、カバー（４０）を固定座（１０）の外側に固定する。
【００１６】
また、開口（４２）は前記ハウジング（１）におけるカバー（４０）の周縁部（４３）の底部、若しくは該ハウジング（１）における固定座（１０）の周縁部（１５）の底部に形成されるが、図１に示す実施例においては、該開口（４２）はカバー（４０）における周縁部（４３）の底部に形成される。尚、前記開口（４２）は、前記載置台（１２）に下方に位置する方が好ましい。
【００１７】
前記クラッチギア（２０）は、内歯ラチェット（２１）と、ロック部材（２４）と、回転盤（２２）と、クラッチ（２３）とを具備する。その内、内歯ラチェット（２１）は、周縁に内歯（２１２）が設けられる環状溝（２１１）を有すると共に、該環状溝（２１１）が開口（１２１）と対応するように固定座（１０）内に設置される。
前記ロック部材（２４）は、前記内歯ラチェット（２１）における環状溝（２１１）に設置されると共に、前記シャフト（５１）と連結され、更に該ロック部材（２４）に内歯ラチェット（２１）の内歯（２１２）と係合するためのロック歯（符号なし）が設けられる。
前記回転盤（２２）は、内歯ラチェット（２１）における環状溝（２１１）と隣接するようにシャフト（５１）と連結されると共に、周縁にラチェット歯（２２１）を有するクラッチ（２３）が設けられる。
【００１８】
前記制動ユニット（３０）は、移動可能に前記載置台（１２）における載置凹部（１２２）に設置されるボール（３１）と、該ボール（３１）に当接され、一端に、前記固定座（１０）における枢孔（１３）に枢設される枢軸（３２１）が設けられると共に、自由端である他端に係合ブロック（３２２）が設けられる制動レバー（３２）とを具備する。尚、本発明の実施例においては、前記制動レバー（３２）に更に、ボール（３１）の上部に被装されるボールカバー（３２３）が設けられる。
【００１９】
本実施例では、車両が道路を走行するとき、制動ユニットにおけるボール（３１）が安定して載置台（１２）における載置凹部（１２２）の最低位置に位置することにより、制動レバー（３２）における係合ブロック（３２２）が回転盤（２２）から離れているので、クラッチギア（２０）はシャフト（５１）の回転に連動して回転可能な状態となる。
【００２０】
図３に示すように、本発明に係るシートベルト制動機構は、車両のシートベルト巻取装置に取り付けられ、シートベルトの引き出しを阻止するためものであり、衝突事故が起きた時、急ブレーキをかけた時或いは車体が傾き過ぎた時には、制動ユニット（３０）におけるボール（３１）が慣性により載置台（１２）における載置凹部（１２２）において移動し、制動レバー（３２）を上方に押し上げて係合ブロック（３２２）を回転盤（２２）におけるラチェット歯（２２１）に係合させ、これにより、回転盤（２２）と連結するシャフト（５１）のシートベルトの引き出し方向への回転が阻止されるので、運転手や同乗者の安全を守ることができる。
【００２１】
図４に示すように、上記の構成によれば、車両が砂地やぬかるみ、河川を走行している時に、車両に生じた振動により載置台（１２）中に泥砂や埃が入り込んでも底部に形成される開口（１２１）から排出できると共に、載置台（１２）の上部の泥砂や埃も周縁の傾斜面（１２３）から排除することができ、更に、ハウジング（１）の底部に落ちた泥砂や埃は切欠き（４２）から排除できる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は上記の構成を有するので、シートベルト制動機構に入り込んだ泥砂による、シートベルト巻取装置の制動作用への悪影響を防ぐことができる。
【符号の説明】
【００２３】
１          ハウジング
１０、６０  固定座
１１        貫通孔
１２、６１  載置台
１２１      開口
１２２      載置凹部
１２３      傾斜面
１３        枢設孔
１４        係合部
１５        周縁部
２０、７０  クラッチギア
２１        内歯ラチェット
２１１      凹部
２１２      内歯
２２        回転盤
２２１、７１  ラチェット歯
２３        クラッチ
２４        ロック部材
３０、８０  制動ユニット
３１、８１  ボール
３２、８２  制動レバー
３２１      枢軸
３２２、８２１  噛合ブロック
３２３      ボールカバー
４０        カバー
４１        係合部
４２        切欠き
４３        周縁部
５０        シートベルト巻取装置
５１        シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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