【手続補正書】
【提出日】平成16年5月14日(2004.5.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
支持体2、3をヒンジ留めすると、一方の支持体2、3上の各フィンガ31が他方の支持体上のポスト32に整列する。ヒンジ・ロッキング機構は、支持体2、3の一方の側35に最も近いポスト32上に形成されたブロック33を組み込んでおり、このブロックは、バー9の方向でポストに取り付けられている。一方の支持体3を他方の支持体2の方へ回転させると、回転中の支持体3上のブロック33が、他方の支持体2の対応するフィンガ31に載り、次いで、このフィンガ31に形成された空間38に落ち込む。別のブロック33が対応するフィンガ31に載ると、回転中の支持体3が（図6に示すように）バー9に対してわずかに傾斜する。言い換えれば、支持体3の、ブロック33から離れた側35が、対応する中央の車輪8の近くに傾斜し、それに対して、支持体3の他方の側34が、ブロック33によって対応する中央の車輪8から離れる方向に押される。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれが上面および下面を有する少なくとも2つの支持体と、
該少なくとも2つの支持体のそれぞれに取り付けられ、且つ該少なくとも2つの支持体のそれぞれの下面よりも下に延びている少なくとも1つの車輪と、
該少なくとも2つの支持体の上面上に位置決めされた容器を支持する少なくとも2つの支持機構と、
ヒンジと
を有する複数の容器を輸送する台車であって、
該少なくとも2つの支持体のうちの第1の支持体が、該少なくとも2つの支持体のうちの第2の支持体にヒンジによって取り付けられている台車。
【請求項２】
少なくとも2つの支持体のそれぞれに取り付けられ、且つ該少なくとも2つの支持体のそれぞれの下面よりも下に延びる、少なくとも1つの車輪がキャスタである、請求項1記載の台車。
【請求項３】
ヒンジがピボット線を形成し、該ピボット線に沿って少なくとも1つの車輪が取り付けられる、請求項1記載の台車。
【請求項４】
少なくとも2つの支持体のそれぞれに取り付けられ、該少なくとも2つの支持体のそれぞれの下面よりも下に延びる車輪がキャスタであり、且つヒンジのピボット線に沿って取り付けられた少なくとも1つの車輪の回転軸が支持体に対して固定されている、請求項3記載の台車。
【請求項５】
直径が少なくとも2つの支持体のうちの第1の支持体の端部と少なくとも2つの支持体のうちの第2の支持体の端部との間の距離である円内で、台車が3600回転することができる、請求項4記載の台車。
【請求項６】
第1の支持体を第2の支持体に対してある角度に維持することを可能にするロッキング機構をさらに備える、請求項1記載の台車。
【請求項７】
少なくとも2つの支持機構のうちの第1の支持機構が、少なくとも2つの支持体のうちの第1の支持体の上面から垂直方向上向きに延びる第1の円筒形ボスを含み、該第1の円筒形ボスから外側に第1のねじが延びており、該少なくとも2つの支持機構のうちの第2の支持機構が、該少なくとも2つの支持体のうちの第2の支持体の上面から垂直方向上向きに延びる第2の円筒形ボスを含み、且つ該第2の円筒形ボスから外側に第2のねじが延びている、請求項1記載の台車。
【請求項８】
ユーザが少なくとも2つの容器のうちの第1の容器を台車に取り付ける際に台車を第1の固定位置に保持するために足を載せることができ、且つユーザが該少なくとも2つの容器のうちの第1の容器を台車から取り外す際に台車を第2の固定位置に保持するために足を載せることができるステップ・ポイントをさらに備える、請求項1記載の台車。
【請求項９】
各支持体が、容器を受容するように構成された上面、および下面を有し、第1の支持体と第2の支持体が、ピボット軸の周りで互いに対してピボット回転できるように連結された、少なくとも2つの支持体と、
いくつかの車輪が少なくとも2つの支持体のうちの第1の支持体に連結され、少なくとも2つの支持体のうちの第1の支持体の下面よりも下に延びており、いくつかの車輪が少なくとも2つの支持体のうちの第2の支持体に連結され、少なくとも2つの支持体のうちの第2の支持体の下面よりも下に延びており、および少なくとも1つの車輪がピボット軸とほぼ同軸である、複数の車輪と
を備える、複数の容器を輸送する台車。
【請求項１０】
第1の支持体および第2の支持体が、ピボット軸を形成するヒンジによって連結されている、請求項9記載の台車。
【請求項１１】
第2の支持体がヒンジによって第1の支持体に連結されることによって第1の支持体の方に湾曲する、請求項10記載の台車。
【請求項１２】
第1の支持体を第2の支持体に対してある角度に維持することを可能にするロッキング機構をさらに備える、請求項11記載の台車。
【請求項１３】
少なくとも2つの支持体に取り付けられ、且つ少なくとも2つの支持体の下面よりも下に延びる車輪が、キャスタである、請求項9記載の台車。
【請求項１４】
直径が第1の支持体の端部と第2の支持体の端部との間の距離である円内で、台車が3600回転することができることを特徴とする、請求項13記載の台車。
【請求項１５】
少なくとも2つの容器を少なくとも2つの支持体の上面に支持する少なくとも2つの支持機構をさらに備える、請求項9記載の台車。
【請求項１６】
少なくとも2つの支持機構のうちの第1の支持機構が、少なくとも2つの支持体のうちの第1の支持体の上面から垂直方向上向きに延びる第1の円筒形ボスを含み、該第1の円筒形ボスから外側に第1のねじが延びており、該少なくとも2つの支持機構のうちの第2の支持機構が、該少なくとも2つの支持体のうちの第2の支持体の上面から垂直方向上向きに延びる第2の円筒形ボスを含み、且つ該第2の円筒形ボスから外側に第2のねじが延びている、請求項15記載の台車。
【請求項１７】
ユーザが一方の容器を台車に取り付ける際に、台車を第1の固定位置に保持するために足を載せることができ、且つユーザが一方の容器を台車から取り外す際に、台車を第2の固定位置に保持するために足を載せることができるステップ・ポイントをさらに備える、請求項9記載の台車。
【請求項１８】
少なくとも2つの容器を支持する台車から第1の容器を取り外す段階；
第1の容器を、台車によって支持されている第2の容器に入れ子にする段階；
第1の容器を支持していた台車の部分を、第2の容器の側壁の方へ回転させる段階；および
台車を格納する段階
を含む、複数の容器を格納する方法。
【請求項１９】
第2の容器を支持する台車の第2の部分に対してある角度を形成する位置に、第1の容器を支持していた台車の部分をロックすることをさらに含む、請求項18記載の、複数の容器を格納する方法。
【請求項２０】
角度が750から1050の間である、請求項19記載の複数の容器を格納する方法。
【請求項２１】
各フィンガが、第1の複数の空間を形成する少なくとも1つの頂部ビームおよび少なくとも1つの底部ビームを有する複数の第1のフィンガと、複数の第1のポストとを有する第1のヒンジ部；
各フィンガが第2の複数の空間を形成する少なくとも1つの頂部ビームおよび少なくとも1つの底部ビームを有する複数の第2のフィンガと、複数の第2のポストとを有する第2のヒンジ部；
該第1のポストの1つに取り付けられたブロック；ならびに
複数の第1のフィンガおよび複数の第2のフィンガを通して軸支され、それによって第1のヒンジ部と第2のヒンジ部を接合するバー
を備える、複数の容器を保持する台車上で使用できるロッキング機構であって、
ブロックが該第2の複数の空間の1つに位置決めされた場合に、第1のフィンガの少なくとも1つが第2のポストの少なくとも1つに固定的に係合する、ロッキング機構。
【請求項２２】
ブロックが取り付けられた第1のポストが、第1のヒンジ部の端部にある、請求項21記載のロッキング機構。
【請求項２３】
第1のヒンジ部を第2のヒンジ部に対して回転させる場合に、ブロックが第2のフィンガのうちの1つに摩擦係合する、請求項22記載のロッキング機構。
【請求項２４】
複数の第1のフィンガと、複数の第1のポストとを有する第1のヒンジ部であって、該第1のポストの少なくとも1つが該ポストから延びるブロックを含む第1のヒンジ部；
複数の第2のフィンガを有する第2のヒンジ部であって、該フィンガの少なくとも1つが空間を形成する第2のヒンジ部；
第1のフィンガおよび第2のフィンガを通して延び、それによって第1のヒンジ部と第2のヒンジ部を接合するバー
を含む、台車の2つの支持体を連結するためのロッキング機構であって、
該第1のヒンジ部を該第2のヒンジ部に対して回転させる場合に、該ブロックが、該空間を開放可能なように係合し、それによって第2のヒンジ部に対して第1のヒンジ部方向が開放可能なように固定される、ロッキング機構。
【請求項２５】
第1のポストから延びるブロックを含む第1のポストが、第1のヒンジ部の第1の端部にある、請求項24記載のロッキング機構。
【請求項２６】
第1のヒンジ部を第2のヒンジ部に対して回転させる場合に、第1のヒンジ部の第2の端部に位置するポストから延びるブロックにより、第1のヒンジ部が第2のヒンジ部に対して傾けられる、請求項25記載のロッキング機構。
【請求項２７】
第1のヒンジ部を第2のヒンジ部に対して回転させる場合に、第1のヒンジ部が、第2のヒンジ部の第2のフィンガの1つによって形成される空間内に嵌合するように適合される少なくとも1つの追加のブロックを含む、請求項24記載のロッキング機構。
【請求項２８】
第2のヒンジ部が複数の第2のポストを有し、該第2のポストの少なくとも1つが、該ポストから延びるブロックを含み、且つ複数の第1のフィンガの少なくとも1つが空間を形成する、請求項24記載のロッキング機構であって、
該第2のヒンジ部を該第1のヒンジ部に対して回転させる場合に、該第2のポストの1つから延びる該ブロックが、複数の第1のフィンガの1つによって形成される該空間を開放可能なように係合し、それによって第1のヒンジ部に対して第2のヒンジ部方向が開放可能なように固定される、ロッキング機構。
【請求項２９】
第2のヒンジ部が第1のヒンジ部と同一の構成を有する、請求項28記載のロッキング機構。