(57)【要約】【課題】洗浄工程を必要とせず、簡素に分岐ホースを製造することができる分岐ホースの製造方法、及び分岐ホース前駆体を提供する。【解決手段】中芯２と外型とを用いて分岐ホース前駆体６を射出成形する。分岐ホース前駆体６は、分岐ホース１と、分岐ホース１の連通穴１５を閉塞する閉塞部１７と、閉塞部１７の分岐通路１２に面する頂面１７ａに連結され分岐通路１２側に延びるつまみ部１８とを有する。外型離型後、ホース本体１１と中芯２との間に、気体７を注入して中芯２を分岐ホース前駆体６から取り去る。つまみ部１８を把持して分岐通路１２側に引き出すことにより閉塞部１７を、分岐部１３から破断させ、つまみ部１８を閉塞部１７とともに分岐通路１２から取り出して、連通穴１５を開口させる。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にメイン通路をもつホース本体と、該ホース本体から分岐して内部に分岐通路を有する分岐部と、を有し、前記メイン通路と前記分岐通路とは前記ホース本体と前記分岐部との間に形成された連通穴により連通している分岐ホースを製造する方法であって、
外型に形成された空間部に、前記ホース本体の内周面に合った形状をもつ中芯を配置して、前記外型と前記中芯との間にキャビティを形成するキャビティ形成工程と、
該キャビティに成形材料を射出して、前記分岐ホースと、前記連通穴を閉塞する閉塞部と、該閉塞部の前記分岐通路に面する頂面に連結され前記分岐通路側に延びるつまみ部とを有する分岐ホース前駆体を成形する射出工程と、
該分岐ホース前駆体から前記外型を取り去る外型離型工程と、
前記外型を取り去った前記分岐ホース前駆体の前記ホース本体と前記中芯との間に気体を注入して前記中芯を前記ホース本体から取り去る中芯離型工程と、
前記分岐ホース前駆体の前記つまみ部を把持して前記分岐通路側に引き出すことにより前記閉塞部を前記分岐部から破断させて、前記つまみ部を前記閉塞部とともに前記分岐通路から取り出すことにより、前記連通穴を開口させる穴あけ工程と、をもつことを特徴とする分岐ホースの製造方法。
【請求項２】
前記閉塞部は、前記分岐部と連結している外周部と、該外周部よりも径方向内側に形成された中央部とをもち、前記外周部の厚みは、前記中央部の厚み及び前記ホース本体の厚みよりも薄い請求項１記載の分岐ホースの製造方法。
【請求項３】
内部にメイン通路をもつホース本体と、該ホース本体から分岐して内部に分岐通路を有する分岐部と、前記メイン通路と前記分岐通路との間を閉塞する閉塞部と、該閉塞部の前記分岐通路に面する頂面に連結され前記分岐通路側に延びるつまみ部とを有することを特徴とする分岐ホース前駆体。
【請求項４】
前記閉塞部は、前記分岐部と連結している外周部と、該外周部よりも径方向内側に形成された中央部とをもち、前記外周部の厚みは、前記中央部の厚み及び前記ホース本体の厚みよりも薄い請求項３記載の分岐ホース前駆体。
【請求項５】
前記つまみ部は、前記閉塞部の前記頂面の中心位置よりも径方向に偏った偏心位置に連結されている請求項３又は請求項４記載の分岐ホース前駆体。
【請求項６】
前記つまみ部は、前記分岐部から前記メイン通路に向かう方向に対して、前記外周部における前記偏心位置に最も近い近接部に近接するように傾斜している請求項５記載の分岐ホース前駆体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホース本体から分岐部が突出してなる分岐ホースを製造する方法及び分岐ホース前駆体に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１１に示すように、分岐ホース９は、ホース本体９１と、ホース本体９１から分岐した分岐部９２とからなる。分岐ホース９は、例えば、自動車のエンジンルーム内でエアクリーナホースとして用いられる。ホース本体９１の内部に形成されているメイン通路は、吸気路を構成する。分岐部９２には、エアクリーナ９８が接続される。また、分岐部９２は、レゾネータなどの消音器との接続部としても利用できる。
【０００３】
分岐ホースを製造する方法が特許文献１に開示されている。図１２に示すように、分岐部９２とその一端を閉塞する閉塞部９５とをもつインサート部品９６を準備する。ホース本体をブロー成形のときに、このインサート部品９６をホース本体９１の外周部に接合する。その後、インサート部品９６の閉塞部９５をホールソーなどの穴あけ工具９８で切除して、ホース本体９１と分岐部９２とを連通させる。
【特許文献１】特開平５−２７８１００号公報（段落番号０００４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、インサート部品９６の閉塞部９５を穴あけ工具９８で切除するときに、加工クズなどが出る。このため、切除の後には、分岐ホースをエアブローなどで洗浄する工程を必要とする。
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、洗浄工程を必要とせず、簡素に分岐ホースを製造することができる分岐ホースの製造方法、及び分岐ホース前駆体を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る分岐ホースの製造方法は、内部にメイン通路をもつホース本体と、該ホース本体から分岐して内部に分岐通路を有する分岐部と、を有し、前記メイン通路と前記分岐通路とは前記ホース本体と前記分岐部との間に形成された連通穴により連通している分岐ホースを製造する方法であって、外型に形成された空間部に、前記ホース本体の内周面に合った形状をもつ中芯を配置して、前記外型と前記中芯との間にキャビティを形成するキャビティ形成工程と、該キャビティに成形材料を射出して、前記分岐ホースと、前記連通穴を閉塞する閉塞部と、該閉塞部の前記分岐通路に面する頂面に連結され前記分岐通路側に延びるつまみ部とを有する分岐ホース前駆体を成形する射出工程と、該分岐ホース前駆体から前記外型を取り去る外型離型工程と、前記外型を取り去った前記分岐ホース前駆体の前記ホース本体と前記中芯との間に気体を注入して前記中芯を前記ホース本体から取り去る中芯離型工程と、前記分岐ホース前駆体の前記つまみ部を把持して前記分岐通路側に引き出すことにより前記閉塞部を前記分岐部から破断させて、前記つまみ部を前記閉塞部とともに前記分岐通路から取り出すことにより、前記連通穴を開口させる穴あけ工程と、をもつことを特徴とする（請求項１）。
【０００７】
前記閉塞部は、前記分岐部と連結している外周部と、該外周部よりも径方向内側に形成された中央部とをもち、前記外周部の厚みは、前記中央部の厚み及び前記ホース本体の厚みよりも薄いことが好ましい（請求項２）。
【０００８】
本発明に係る分岐ホース前駆体は、内部にメイン通路をもつホース本体と、該ホース本体から分岐して内部に分岐通路を有する分岐部と、前記メイン通路と前記分岐通路との間を閉塞する閉塞部と、該閉塞部の前記分岐通路に面する頂面に連結され前記分岐通路側に延びるつまみ部とを有することを特徴とする（請求項３）。
【０００９】
前記閉塞部は、前記分岐部と連結している外周部と、該外周部よりも径方向内側に形成された中央部とをもち、前記外周部の厚みは、前記中央部の厚み及び前記ホース本体の厚みよりも薄いことが好ましい（請求項４）。
【００１０】
前記つまみ部は、前記閉塞部の前記頂面の中心位置よりも径方向に偏った偏心位置に連結されていることが好ましい（請求項５）。
【００１１】
前記つまみ部は、前記分岐部から前記メイン通路に向かう方向に対して、前記外周部における前記偏心位置に最も近い近接部に近接するように傾斜していることが好ましい（請求項６）。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る分岐ホースの製造方法によれば、中芯と外型とを用いた射出成形により分岐ホース前駆体を形成する。分岐ホース前駆体は、分岐ホースの形状をもち、更に、連通穴を閉塞する閉塞部及び閉塞部から分岐通路側に突出するつまみ部とをもつ。このため、分岐ホース前駆体から外型を取り去った後にホース本体と中芯との間に気体を注入するときに、気体が連通穴から分岐部へ漏出しない。ゆえに、中芯とホース本体との間に気体を充満させて、中芯をホース本体から離型することができる。
【００１３】
また、閉塞部の頂面には、分岐通路側に突出するつまみ部が形成される。分岐通路に工具などを差し込んでつまみ部を分岐通路側に引っ張ることにより、閉塞部が分岐部との間で破断し、連通穴が開口する。従って、連通穴を開口させるための穴あけ工程を簡略化することができる。
【００１４】
また、つまみ部とともに閉塞部を分岐通路から取り出して、つまみ部及び閉塞部を一体品として回収することができる。このため、切除クズも排出されず、後工程で洗浄を行う必要がない。従って、分岐ホースの製造工程数を削減でき、簡素に分岐ホースを製造することができる。
【００１５】
閉塞部における外周部の厚みが、閉塞部における中央部の厚み及びホース本体の厚みよりも薄い場合には、つまみ部を把持して閉塞部を分岐通路側に引き出すときに、閉塞部が分岐部との境界で破断する。ゆえに、分岐部の破断面にバリの発生するおそれはなく、バリ取り工程も不要である。また、キャビティの閉塞部の外周部を成形する部分で成形材料の流動抵抗が生じて、キャビティの閉塞部を形成する部分に流入する成形材料の温度が、キャビティの他の部分に流入する成形材料よりも温度上昇しやすくなる。ゆえに、成形材料がゴム材料である場合、閉塞部を形成する成形材料が、他の部分を形成する成形材料よりも加硫が進み、弾性が失われて硬質化する。ゆえに、閉塞部の外周部がより一層破断しやすくなる。
【００１６】
本発明に係る分岐ホース前駆体は、メイン通路と分岐通路との間を閉塞する閉塞部と、閉塞部の分岐通路に面する頂面に連結され分岐通路側に延びるつまみ部とを有する。分岐通路に工具などを差し込んでつまみ部を分岐通路側に引っ張ることにより、閉塞部が分岐部から破断して、ホース本体と分岐部との間にメイン通路と分岐通路とを連通させる連通穴が形成される。従って、連通穴を開口させるための穴あけ工程を簡略化することができる。
【００１７】
また、つまみ部とともに閉塞部を分岐通路から取り出して、つまみ部及び閉塞部を一体品として回収することができる。このため、切除クズも排出されず、後工程で洗浄を行う必要がない。従って、分岐ホースの製造工程数を削減でき、簡素に分岐ホースを製造することができる。
【００１８】
また、分岐ホース前駆体は、中芯と外型との間に形成されたキャビティに成形材料を射出成形することによって形成される。外型を離型した後には、中芯と分岐ホース前駆体のホース本体との間に気体を注入することによって、中芯を分岐ホース前駆体から容易に引き出すことができる。
【００１９】
閉塞部における外周部の厚みが、閉塞部における中央部の厚み及びホース本体の厚みよりも薄い場合には、つまみ部を把持して閉塞部を分岐通路側に引き出すときに、閉塞部が分岐部との境界で破断する。ゆえに、分岐部の破断面にバリの発生するおそれはなく、バリ取り工程も不要である。また、キャビティの閉塞部の外周部を成形する部分で成形材料の流動抵抗が生じて、キャビティの閉塞部を形成する部分に流入する成形材料の温度が、キャビティの他の部分に流入する成形材料よりも温度上昇しやすくなる。ゆえに、成形材料がゴム材料である場合、閉塞部を形成する成形材料が、他の部分を形成する成形材料よりも加硫が進み、弾性が失われて硬質化する。ゆえに、閉塞部の外周部がより一層破断しやすくなる。
【００２０】
つまみ部が、閉塞部の頂面の中心位置よりも径方向に偏った偏心位置に連結されている場合には、つまみ部を分岐通路側に引張ったときに、外周部のうち偏心位置に近い近接部に、外周部のうちの他の部分よりも大きい荷重が加わる。このため、前記近接部が、前記他の部分に先んじて破断しやすい。近接部が破断すると、破断した近接部を起点として、外周部のほかの部分が順次破断していき、閉塞部が分岐部の内周面から分離する。したがって、閉塞部と分岐部の内周面との間の外周部の一部に引っ張り力が集中しやすくなり、小さい引っ張り力で閉塞部を分岐部から分離することができる。
【００２１】
つまみ部が、分岐部から連通穴に向かう方向に対して、外周部の近接部に近接するように傾斜している場合には、つまみ部を分岐通路側に引っ張ったときに、外周部のうち近接部に効果的に荷重が集中する。このため、小さい引っ張り力で閉塞部を分岐部から分離することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明の分岐ホースの製造方法においては、分岐ホース前駆体を、金型内のキャビティに成形材料を射出成形する。金型は、外型と中芯とからなり、外型と中芯との間には分岐ホース前駆体に合った形状をもつキャビティが形成されている。分岐ホース前駆体は、分岐ホースの形状をもつ部分に加えて、分岐ホースの連通穴を閉塞する閉塞部と、閉塞部から分岐ホースの分岐部内部の分岐通路側に向かって突出するつまみ部とをもつ。分岐ホース前駆体が射出成形された後には、外型が離型される。
【００２３】
次に、分岐ホース前駆体のホース本体と中芯との間に気体を注入する。このとき、メイン通路と分岐通路の間の連通穴は閉塞部で閉塞されているため、気体がホース本体と中芯との間に充満して、分岐ホース前駆体が弾性的に変形して、ホース本体から中芯を離型させることができる。その後、つまみ部を分岐通路側に引っ張り出す。これにより、つまみ部が連結されている閉塞部は、分岐部から破断して、分岐通路を通じて分岐部の外部に取り出される。
【００２４】
キャビティに射出される成形材料は、気体注入によってホース本体の径方向外側に弾性変形することができる材料であればよく、例えば、ゴム材料、ＴＰＯなどの軟質樹脂材料などを用いる。
【００２５】
ホース本体と中芯との間に注入される気体は、圧縮気体であることが好ましい。中芯がホース本体から離型しやすくなるからである。気体は、例えば、空気などを用い、特に限定されない。
【００２６】
つまみ部を引っ張る手段は、例えば、プライヤーなどの工具、手などである。
【００２７】
ここで、分岐ホース前駆体に形成されている閉塞部及びつまみ部について更に説明する。閉塞部の外周部は、分岐部の内周面に連結されている。閉塞部の外周部は、閉塞部における外周部よりも中央側の中央部よりも薄い肉厚であるとよい。閉塞部の外周部の肉厚は、０．３〜０．７ｍｍであることが好ましい。この場合には、射出成形時に、成形材料が、キャビティの閉塞部成形部分への流入空間が十分に確保されて、成形材料が閉塞部成形部分へ十分に流入する。このため、閉塞部及びつまみ部の成形歩留まりが向上する。また、外周部が分岐部との間でより一層破断しやすくなる。
【００２８】
閉塞部の外周部の幅は、０．２〜０．４ｍｍであることが好ましい。この場合には、つまみ部を分岐通路側へ引き出したときに、外周部が分岐部との間で更に破断しやすくなる。また、射出成形時に、成形材料が、キャビティにおける外周部成形部分から閉塞部成形部分の全体に十分に流入して、閉塞部及びつまみ部の成形歩留まりが向上する。
【００２９】
つまみ部は、棒状体であるとよい。棒状体であるつまみ部は、外型離型時に、撓みやすく、また外型との摩擦抵抗も小さくすることができるからである。つまみ部が棒状体である場合、つまみ部の径方向断面形状は円形、楕円形、四角形などの多角形などである。
【００３０】
つまみ部を閉塞部に向けて投影したときに、つまみ部は、閉塞部の中心位置を通り、中心位置の両側につまみ部の先端部と基端部とが配置されているとよい。この場合には、分岐通路内でつまみ部が把持されるのに十分な長さをもつことになり、つまみ部を工具などで把持しやすくなる。
【００３１】
つまみ部の太さは、５〜１０ｍｍであることが好ましい。この場合には、つまみ部から外型を離型するときに、つまみ部が外型に引っ張られて切断されることを防止できる。また、閉塞部の外周部に効果的に荷重を加えることができる。
【００３２】
つまみ部の先端部から基端部までの長さは、１５〜３０ｍｍであることが好ましい。この場合には、つまみ部を工具などで把持しやすくなる。また、つまみ部から外型を離型させるときに、つまみ部が外型に引っ張られて切断されることを防止できる。
【００３３】
つまみ部は、分岐部と平行に延びていてもよいし、また分岐部に対して傾斜していてもよい。つまみ部は、外周部における偏心位置Ｇに最も近い近接部に近接するように傾斜していることが望ましい。偏心位置Ｇは、閉塞部の径方向の中心である中心位置Ｃに対して径方向に偏った位置である。
【００３４】
分岐部に対するつまみ部の傾斜角度αは、２５〜４０°であることが好ましい。この場合には、つまみ部に加えられる引張り力が、効果的に閉塞部の外周部に伝わり、外周部が分岐部との間で破断しやすくなる。
【００３５】
つまみ部の先端部から基端部への延長線上には、閉塞部の外周部の近接部が位置していることが好ましい。この場合には、つまみ部を分岐通路側に引っ張ったときに、近接部に荷重を集中させることができ、外周部と分岐部との間を容易に破断させることができる。
【００３６】
製造された分岐ホースは、例えば、内燃機関の吸気系のエアクリーナホース、吸気ホース、レゾネータ、換気ホース、バキュームホースなどに用いられる。
【実施例】
【００３７】
本発明の実施例について図面を参照にしつつ説明する。図１は、分岐ホースの側面図である。図２は、図１のＡ−Ａ矢視線断面図を示す。図１，図２に示すように、分岐ホース１は、内部にメイン通路１０をもつホース本体１１と、ホース本体１１から分岐して内部に分岐通路１２を有する分岐部１３とを有する。メイン通路１０と分岐通路１２とは、ホース本体１１と分岐部１３との間に形成された連通穴１５により連通している。ホース本体１１は、直線部１１ｂと、直線部１１ｂの長手方向に対して屈曲している屈曲部１１ｃとをもつ。直線部１１ｂには、分岐部１３が接続している。屈曲部１１ｃの直線部１１ｂ近傍には、長手方向に伸縮する蛇腹部１６が形成されている。
【００３８】
以下、分岐ホースの製造方法について各工程毎に説明する。
（キャビティ形成工程）
図３は、分岐ホースの中間体である分岐ホース前駆体を成形する金型の断面図を示す。図４は、図３のＢ−Ｂ矢視線断面図である。後述の図９に示すように、分岐ホース前駆体６は、分岐ホース１の形状をもつ部分と、分岐ホース１の分岐部１３の内部に形成された閉塞部１７及びつまみ部１８とをもつ。図４に示すように、金型４は、中芯２と外型３とからなる。中芯２を外型３に形成された空間部５０に配置することにより、中芯２と外型３との間に分岐ホース前駆体成形用のキャビティ５を形成する。キャビティ５は、本体成形用キャビティ５１と、分岐成形用キャビティ５３と、閉塞部成形用キャビティ５７と、つまみ成形用キャビティ５８とからなる。
【００３９】
図３，図４に示すように、中芯２は、ホース本体１１の内周面にあった形状をもつ。中芯２の一方の先端部２８は、外型３から外部に突出している。図４に示すように、外型３は、外側成形面３５と、分岐内側成形面３６とをもつ。外側成形面３５は、分岐ホース１のホース本体１１の外周面に合った形状をもつ本体外側成形面３５ａと、分岐ホース１の分岐部１３の外周面に合った形状をもつ分岐外側成形面３５ｂとをもつ。
【００４０】
外型３は、第１外型３１及び第２外型３２から構成されている。第１外型３１は、本体外側成形面３５ａのうちホース本体１１の上部を成形する成形面、分岐外側成形面３５ｂ、及び分岐内側成形面３６をもつ。第２外型３２は、本体外側成形面３５ａのうちホース本体１１の下部を成形する成形面をもつ。
【００４１】
本体外側成形面３５ａは、ホース本体１１の外形に合った形状の空間部５０を囲んでいる。空間部５０の内部には、中芯２が配置される。本体外側成形面３５ａと中芯２との間には、ホース本体１１に合った形状をもつ本体成形用キャビティ５１が介在している。
【００４２】
図５に示すように、分岐外側成形面３５ｂは、円柱状空間を囲んでおり、その内側には、円柱状体の周面に形成された分岐内側成形面３６が本体成形用キャビティ５１に向かって進入している。即ち、分岐内側成形面３６は、その基端部３６ａから、本体成形用キャビティ５１側の先端部３６ｂに向かって形成されている。分岐外側成形部３５ｂと分岐内側成形面３６との間には、分岐部１３に合った形状である円筒状の分岐部成形用キャビティ５３が介在している。
【００４３】
分岐内側成形面３６は、閉塞部成形用キャビティ５７と、つまみ部成形用キャビティ５８とを囲んでいる。閉塞部成形用キャビティ５７は、閉塞部１７を成形するキャビティであり、分岐内側成形面３６の先端部３６ｂと中芯２との間に形成されて、分岐部成形用キャビティ５３に連通している。閉塞部１７は、後述するように連通穴１５を閉塞する部分である。つまみ部成形用キャビティ５８は、閉塞部成形用キャビティ５７から分岐内側成形面３６の基端部３６ａ側に向かって形成されている。
【００４４】
（射出工程）
次に、図４に示すように、外型４に設けられた図略のゲートから、キャビティ５に、加硫材を混入させたゴム材料を注入し、充填させる。次いで、キャビティ５内のゴム材料を加熱して加硫させる。これにより、分岐ホース前駆体６が成形される。
【００４５】
分岐ホース前駆体６は、ホース本体１１と、分岐部１３と、閉塞部１７と、つまみ部１８とをもつ。ホース本体１１及び分岐部１３は分岐ホース１を構成している。
【００４６】
図５，図６に示すように、閉塞部１７は、ホース本体内部のメイン通路１０と分岐部１３内部の分岐通路１２との間に形成される連通穴１５を閉塞している。閉塞部１７は、分岐通路１２に面する頂面１７ａと、メイン通路１０に面する底面１７ｂとをもつ。底面１７ｂは、ホース本体１１の内面と面一である。
【００４７】
閉塞部１７は、中央部１７ｃと、中央部１７ｃよりも外周側で分岐部１３に連結されている外周部１７ｄとをもつ。中央部１７ｃの頂面１７ａは平坦面である。中央部１７ｃの厚みＡは１．５〜２．５ｍｍである。外周部１７ｄの厚みＢは０．３〜０．７ｍｍであり、外周部１７ｄの幅Ｄは０．２〜０．４ｍｍである。中央部１７ｃと外周部１７ｄとの間には、外周部１７ｄから中央部１７ｃに向けて漸次厚みを増加させる厚み変化部１７ｆが形成されている。分岐部１３に対する厚み変化部１７ｆの傾斜角度αは、２５〜４０°である。ホース本体１１の厚みは、０．８〜２．５ｍｍである。
【００４８】
つまみ部１８は、円形断面をもつ棒状体であり、その基端部１８ａで、閉塞部１７の中央部１７ｃの頂面１７ａに連結されている。つまみ部１８の長さＥは１５〜３０ｍｍであり、つまみ部の太さＦは４〜８ｍｍである。つまみ部１８の基端部１８ａの連結位置は、頂面１７ａの径方向の中心位置Ｃよりも径方向に偏った偏心位置Ｇである。本例においては、この偏心位置Ｇは、中央部１７ｃの外周縁に位置している。
【００４９】
つまみ部１８は、外周部１７ｄにおける偏心位置Ｇに最も近い近接部１７ｅに近接するように傾斜している。分岐部１３に対するつまみ部１８の傾斜角度αは、２５〜４０°であり、閉塞部１７の厚み変化部１７ｅの傾斜角度と同一である。つまみ部１８は、閉塞部１７の外周部１７ｄの近接部１７ｅを中心として分岐部１３の先端側に向かって延びている。つまみ部１８の先端部１８ｂは、分岐通路１２の内部に配置されている。図６に示すように、つまみ部１８を閉塞部１７の頂面１７ａに向かって投影した場合、つまみ部１８は、閉塞部１７の中心位置Ｃを横切っている。即ち、つまみ部１８の基端部１８ａと先端部１８ｂとの間には、閉塞部１７の中心位置Ｃが位置している。つまみ部１８の先端部１８ｂから基端部１８ａへの延長線上には、閉塞部１７の外周部１７ｄの近接部１７ｅが位置している。
【００５０】
次に、キャビティ５０に充満しているゴム材料を１８０℃で加熱して、ゴム材料を加硫させる。
【００５１】
（外型離型工程）
次に、図４に示すように、分岐ホース前駆体６から外型３を離型する。詳しくは、第１外型３１を上方に、第２外型３２を下方に、それぞれ移動させる。
【００５２】
図５に示すように、つまみ部１８は、分岐部１３の軸方向に対して傾斜しているため、第１外型３１のつまみ部１８の下側にアンダーカット部３１ａが形成される。しかし、つまみ部はゴム材料からなるため、弾性をもつ。このため、つまみ部１８は、第１外型３１の移動によって弾性変形して、アンダーカット部３１ａをつまみ部１８の下側から上方へ引き出させることができる。
【００５３】
（中芯離型工程）
次に、図７に示すように、分岐ホース前駆体６のホース本体１１の直線部１１ｂ側の端部に気体注入用の治具７０を取り付ける。治具７０は、嵌合部７１と、供給口７２とをもつ。嵌合部７１は、円環状で、ホース本体１１の直線部１１ｂ側の端部とほぼ同一形状をもち、その端部に嵌合して、ボルト締め、クランプ締めなどで気密的に固定される。供給口７２は、ブロアなどの気体供給源に接続される。供給口７１からホース本体１１の端部に気体７を供給して、ホース本体１１と中芯２との間に気体７を注入するとともに、ホース本体１１の中から中芯２を引き抜く。図８に示すように、分岐ホース前駆体６はゴム材料からなるため、気体７の注入によりホース本体１１が径方向外側に弾性的に膨張して、ホース本体１１の内周面から中芯２が離れる。この状態で、中芯２の先端部２８（図３）を引っ張ることにより、中芯２をホース本体１１から容易に引き抜くことができる。
【００５４】
（穴あけ工程）
次に、図９に示すように、分岐ホース前駆体６の分岐部１３内部の分岐通路１２の中に、工具８を差し込んで、つまみ部１８を分岐通路１２側に引っ張る。工具８はプライヤーである。図１０に示すように、つまみ部１８の基端部１８ａは閉塞部１７に連結されている。つまみ部１８の引っ張り力によって、閉塞部１７の外周部１７ｄには破断力が生じる。そして、外周部１７ｄと分岐部１３との間の境界部に破断力が集中して、境界部で破断する。
【００５５】
ここで、つまみ部１８の基端部１８ａは、閉塞部１７の頂面１７ａの径方向の中心位置Ｃよりも径方向に偏った偏心位置Ｇに固定されている。また、つまみ部１８は、外周部１７ｄにおける偏心位置Ｇに最も近い近接部１７ｅに近接するように傾斜している。このため、外周部１７ｄの近接部１７ｅに破断力が集中して、近接部１７ｅが破断する。近接部１７ｅが破断すると、その周囲に徐々に破断して、外周部１７ｄの全体が、分岐部１３との間で破断する。これにより、つまみ部１８とともに閉塞部１７が分岐通路１２を経て外側に取り出される。また、外周部１７ｄが破断した部分に、連通穴１５が開口して、分岐部１３内部の分岐通路１２とホース本体１１内部のメイン通路１０とが連通する。以上により、分岐ホース１が得られる。
【００５６】
本例においては、図８に示すように、分岐ホース１の連通穴１５を閉塞部１７で閉塞している。このため、ホース本体１１と中芯２との間に気体７を注入するときに、気体７が連通穴１５から分岐部１３へ漏出しない。ゆえに、中芯２とホース本体１１との間に気体７を充満させて、中芯２をホース本体１１から容易に離型することができる。
【００５７】
また、図１０に示すように、閉塞部１７の頂面１７ａには、分岐通路側に突出するつまみ部１８を形成している。分岐通路１２に工具８を差し込んでつまみ部１８を分岐通路１２側に引っ張ることにより、閉塞部１７が分岐部１３との間で破断し、連通穴１５が開口する。従って、連通穴１５を、カットソーで切除する場合に比べて、連通穴を穴あけする工程を簡略化することができる。
【００５８】
また、つまみ部１８とともに閉塞部１７を分岐通路１２から取り出して、つまみ部１８及び閉塞部１７を一体品として回収することができる。このため、切除クズも排出されず、後工程で洗浄を行う必要がない。従って、分岐ホース１の製造工程数を削減でき、簡素に分岐ホース１を製造することができる。
【００５９】
閉塞部１７の外周部１７ｄの厚みは、閉塞部１７の中央部１７ｃの厚み及びホース本体１１の厚みよりも薄い。このため、つまみ部１８を工具８で把持して閉塞部１７を分岐通路１２側に引き出すときに、閉塞部１７が分岐部１３との境界で破断する。ゆえに、その破断面にバリが発生するおそれはなく、バリ取り工程も不要である。また、閉塞部成形用キャビティ５７の中の外周部成形部分でゴム材料の流動抵抗が生じて、外周部成形部分に流入するゴム材料の温度が、キャビティ５の他の部分に流入するゴム材料よりも温度上昇しやすくなる。ゆえに、閉塞部１７を形成するゴム材料の加硫が、他の部分を形成するゴム材料よりも進み、閉塞部１７を形成するゴム材料が硬質化する。ゆえに、閉塞部１７の外周部１７ｄが分岐部１３との間で一層破断しやすくなる。
【００６０】
つまみ部１８は、閉塞部１７の頂面１７ａの中心位置Ｃよりも径方向に偏った偏心位置Ｇに連結されている。このため、つまみ１８部を分岐通路１２側に引っ張ったときに、外周部１７ｄのうち偏心位置Ｇに近い近接部１７ｅに、外周部１７ｄの他の部分よりも大きい荷重が加わる。このため、偏心位置Ｇに近い近接部１７ｅが、他の部分に先んじて破断しやすい。更に、つまみ部１８を引っ張り続けると、破断した近接部１７ｅを起点として、近接部１７ｅの周囲が順次破断していき、外周部１７ｄの全体が、分岐部１３から分離される。したがって、外周部１７ｄの一部に引っ張り力が集中しやすくなり、小さい引っ張り力で閉塞部１７を分岐部１３から分離することができる。
【００６１】
つまみ部１８は、分岐通路１２からメイン通路１０に向かう方向に対して、外周部１７ｄの近接部１７ｅに近接するように傾斜している。このため、つまみ部１８を分岐部１３側に引っ張ったときに、近接部１７ｅに効果的に荷重が集中する。このため、より小さい引っ張り力で閉塞部１７を分岐部１３から分離することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】本発明の実施例１に係る、分岐ホースの側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視線断面図である。
【図３】実施例１に係る、金型の断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ矢視線断面図である。
【図５】実施例１に係る、分岐部成形用キャビティ近傍の金型の断面図である。
【図６】図５のＨ−Ｈ矢視断面図である。
【図７】実施例１に係る、分岐ホース前駆体のホース本体と中芯との間に気体を注入する方法を示すための説明図である。
【図８】実施例１に係る、ホース本体から中芯を引き抜く方法を示す説明図である。
【図９】実施例１に係る、分岐ホース前駆体の断面図である。
【図１０】実施例１に係る、閉塞部及びつまみ部を分岐部から取り去る方法を示す説明図である。
【図１１】分岐ホースの正面図である。
【図１２】従来例に係る、分岐ホースの製造方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００６３】
１：分岐ホース、２：中芯、３：外型、４：金型、５：キャビティ、６：分岐ホース前駆体、７：気体、８：工具、１０：メイン通路、１１：ホース本体、１２：分岐通路、１３：分岐部、１５：連通穴、１６：蛇腹部、１７：閉塞部、１７ａ：頂面、１７ｂ：底面、１７ｃ：中央部、１７ｄ：外周部、１７ｅ：近接部、１７ｆ：厚み変化部、１８：つまみ部、１８ａ：基端部、１８ｂ：先端部、３１：第１外型、３２：第２外型、３３：第３外型、３４：第４外型、５０：空間部、５１：ホース本体成形用キャビティ、５３：分岐部成形用キャビティ、５７：閉塞部成形用キャビティ、５８：つまみ部成形用キャビティ、７０：治具、Ｃ：閉塞部の中心位置、Ｇ：閉塞部の偏心位置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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