(57)【要約】【課題】紫外線センサを使用せずに、車内にて紫外線量を示す情報を表示することができる車両用表示装置及び該車両用表示装置を備える車両を提供する。【解決手段】制御部７０のＣＰＵ７０ａは、暦日毎に予め定めてある仮紫外線量を設定する。そしてＣＰＵ７０ａは、時計回路６１から取り込んだ時刻を示す情報、ボディーＥＣＵ６２から取り込んだワイパの作動を示す信号、日射センサ３から取り込んだ日射量の検出値、及びＧＰＳ６０から取り込んだ緯度・経度を示す情報に基づいて、設定した仮紫外線量を補正し、紫外線量を求める。次にＣＰＵ７０ａは、紫外線量を示す情報と紫外線の被爆を抑制するための情報とを表示する信号を表示パネル４０に出力する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設置され、紫外線量を示す情報を表示する表示部と、該表示部の動作を制御する制御手段とを備える車両用表示装置であって、
暦日を示す情報を設定する設定手段を備え、
前記制御手段は、
暦日毎に定めた仮紫外線量を記憶してある記憶手段と、
前記設定手段にて設定された暦日を示す情報を参照し、前記記憶手段に記憶してある仮紫外線量を読み出す手段と、
読み出した仮紫外線量を、車両が置かれた環境に応じて補正する補正手段と、
該補正手段での補正結果に基づいて定まる紫外線量を示す情報を前記表示部に表示させる手段と
を備えることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
車内に照射される日射量を検出する日射センサを備え、
前記補正手段は、検出された日射量に基づいて、仮紫外線量を補正する手段を備えること
を特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
ワイパが作動しているか否かを検出するワイパ作動検出手段を備え、
前記補正手段は、前記ワイパが作動していることを前記ワイパ作動検出手段が検出した場合に、仮紫外線量を補正する手段を備えること
を特徴とする請求項１又は２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
時計手段を備えており、
前記補正手段は、前記時計手段にて計測された時刻に基づいて、仮紫外線量を補正する手段を備えること
を特徴とする請求項１乃至３のいずれか一つに記載の車両用表示装置。
【請求項５】
車両の測位を行う手段を備えており、
前記補正手段は、測位された車両の位置に基づいて、仮紫外線量を補正する手段を備えること
を特徴とする請求項１乃至４のいずれか一つに記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記補正手段での補正結果に基づいて定まる紫外線量に応じて、紫外線の被爆を抑制するための情報を前記表示部に表示させる手段を備えることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一つに記載の車両用表示装置。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれか一つに記載の車両用表示装置を備えることを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両に関する情報を表示する車両用表示装置及び該車両用表示装置を備える車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、身体が被爆する紫外線量は増加しており、紫外線量によっては、紫外線の被爆を抑制するための衣類又は装身具、例えば長袖のシャツ及びサングラスを人体に装着することが健康上好ましい場合があり、通常は紫外線量の増加を感覚的に捉えたときに、長袖のシャツ及びサングラスを装着する。しかし長袖のシャツを装着した場合には、身体からの熱の発散が妨げられ、不快感が生じることがあり、またサングラスを装着した場合には視認性が低下する。
【０００３】
また人体は紫外線量の増加を正確に捉えることができないため、紫外線量の増加を感覚的に捉えて長袖のシャツ及びサングラスを装着する場合には、長袖のシャツ及びサングラスを装着した時点で既に多量の紫外線を被爆している虞がある。
このような紫外線の被爆を回避すべく、以前より、紫外線センサを使用して紫外線量を検出し、紫外線量をユーザに報知する装置が提案されており、例えば特許文献１には、紫外線センサを取り付けた筆記用具が記載されている。
【０００４】
特許文献１に記載の筆記用具は、紫外線センサ、ＬＥＤ、及びスピーカを備えており、紫外線センサにて検出された紫外線量が、設定された値を超過した場合に、ＬＥＤ又はスピーカを作動させて、光又は音を発生させる。このため、光又は音を認識したユーザは、多量の紫外線を被爆する虞があることを報知され、多量の紫外線を被爆する前に、紫外線の被爆を抑制するための衣類又は装身具を装着することができる。
【０００５】
最近では、車両の運転者が車外へ移動するときに、紫外線の被爆を抑制するために衣類又は装身具を装着することがある。このため運転者が車外へ移動する前に、車内において、紫外線量を示す情報を取得し、必要に応じて紫外線の被爆を抑制するための衣類又は装身具を装着することができるように、紫外線量を示す情報を車内に設置された表示画面に表示することが要求されている。
【０００６】
この要求に応じるためには、特許文献１に記載された筆記用具と同様に紫外線センサによって紫外線量を測定し、測定された紫外線量を車内に設置された表示画面に表示することが考えられる。
【特許文献１】特開２００６−２９９７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし車両に紫外線センサを設置する場合には、車両内に紫外線センサを設置するための設置スペースを確保する必要がある。また表示画面の作動は制御装置によって制御されているので、車両に紫外線センサを設置する場合には、制御装置と紫外線センサとをハーネスで接続する必要がある。このためハーネスを設置するための設置スペースも確保する必要がある。
【０００８】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、紫外線センサを使用せずに、車内にて紫外線量を示す情報を表示することができる車両用表示装置及び該車両用表示装置を備える車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１発明に係る車両用表示装置は、車両に設置され、紫外線量を示す情報を表示する表示部と、該表示部の動作を制御する制御手段とを備える車両用表示装置であって、暦日を示す情報を設定する設定手段を備え、前記制御手段は、暦日毎に定めた仮紫外線量を記憶してある記憶手段と、前記設定手段にて設定された暦日を示す情報を参照し、前記記憶手段に記憶してある仮紫外線量を読み出す手段と、読み出した仮紫外線量を、車両が置かれた環境に応じて補正する補正手段と、該補正手段での補正結果に基づいて定まる紫外線量を示す情報を前記表示部に表示させる手段とを備えることを特徴とする。
【００１０】
本発明においては、表示部の作動を制御する制御手段に、暦日毎に定めた仮紫外線量を記憶しておき、制御手段にて、暦日に対応した仮紫外線量を読み出し、読み出した仮紫外線量を補正して、紫外線量を求め、求めた紫外線量を示す情報を表示部に表示する。このため紫外線センサを使用することなく、紫外線量を示す情報を表示部に表示することができる。
【００１１】
第２発明に係る車両用表示装置は、車内に照射される日射量を検出する日射センサを備え、前記補正手段は、検出された日射量に基づいて、仮紫外線量を補正する手段を備えることを特徴とする。
【００１２】
本発明においては、日射センサにて日射量を検出し、日射量の多少に応じて、仮紫外線量を補正する。日射量の多少に応じて紫外線量は増減するので、例えば日射量の多少に応じて大小となるように仮紫外線量を補正して、紫外線量を求める。また空調の制御を行うために、車内に一般的に設置してある日射センサを使用して紫外線量を求めることができる。
【００１３】
第３発明に係る車両用表示装置は、ワイパが作動しているか否かを検出するワイパ作動検出手段を備え、前記補正手段は、前記ワイパが作動していることを前記ワイパ作動検出手段が検出した場合に、仮紫外線量を補正する手段を備えることを特徴とする。
【００１４】
本発明においては、ワイパが作動しているか否かに応じて、前記仮紫外線量を補正する。ワイパが作動している場合は雨天であると推測され、紫外線量は少ないと考えられるので、ワイパが作動している場合に小さくなるように仮紫外線量を補正して、紫外線量を求める。
【００１５】
第４発明に係る車両用表示装置は、時計手段を備えており、前記補正手段は、前記時計手段にて計測された時刻に基づいて、仮紫外線量を補正する手段を備えることを特徴とする。
【００１６】
本発明においては、時計手段を設け、該時計手段にて計測された時刻に基づいて前記仮紫外線量を補正する。朝及び夕方は紫外線量が少なく、昼は紫外線量が多いので、例えば朝及び夕方には小さくなり、昼には大きくなるように仮紫外線量を補正して、紫外線量を求める。
【００１７】
第５発明に係る車両用表示装置は、車両の測位を行う手段を備えており、前記補正手段は、測位された車両の位置に基づいて、仮紫外線量を補正する手段を備えることを特徴とする。
【００１８】
本発明においては、車両の測位を行う手段を設け、該手段にて測位された車両の位置に基づいて、仮紫外線量を補正する。紫外線量は地域によって異なるので、例えば車両が紫外線量の多い地域にある場合に大きくなり、車両が紫外線量の少ない地域にある場合に小さくなるように仮紫外線量を補正して、紫外線量を求める。
【００１９】
第６発明に係る車両用表示装置は、前記補正手段での補正結果に基づいて定まる紫外線量に応じて、紫外線の被爆を抑制するための情報を前記表示部に表示させる手段を備えることを特徴とする。
【００２０】
本発明においては、求めた紫外線量に応じて、紫外線の被爆を抑制するための情報を表示する。例えば求めた紫外線量が大きい場合に長袖のシャツを着用することを示す情報を表示し、求めた紫外線量が小さい場合にサングラスを着用することを示す情報を表示して、紫外線の被爆を効果的に回避するための手段を運転者に提示する。
【００２１】
第７発明に係る車両は、第１発明乃至第６発明のいずれか一つに係る車両用表示装置を備えることを特徴とする。
【００２２】
本発明においては、第１発明乃至第６発明のいずれか一つに係る車両用表示装置を車両に設けて、紫外線センサを使用せずに紫外線量を求める。また仮紫外線量に対して、車両の置かれている環境に応じた適切な補正を行って紫外線量を求め、求めた紫外線量を表示部に表示する。
【発明の効果】
【００２３】
本発明に係る車両用表示装置にあっては、表示部の作動を制御する制御手段に仮紫外線量を記憶しておき、制御手段にて仮紫外線量を補正して紫外線量を求め、求めた紫外線量を表示部に表示する。このため紫外線センサを新たに設置することなく、紫外線量を表示部に表示することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下本発明を実施の形態に係る空気調節部及び該空気調節部を備える車両を示す図面に基づいて詳述する。図１は車両の運転席周りの構成を示す模式図である。
図において１は車両であり、車両のダッシュボード２には、フォトダイオードからなり、車内に照射された日射量を検出する日射センサ３が取り付けてある。また運転席の左側に車内の温度を調整するための空気調節部４が設けてある。空気調節部４は、目標温度、風量、及び風向等を設定するための操作スイッチ５０と、室内温度、風量、及び風向等を表示するための表示パネル４０とを有している。
【００２５】
図２は表示パネル４０を示す模式的正面図である。表示パネル４０は横長の矩形をなしており、表示パネル４０には、風向を示す記号４１、風量を示す記号４２、室内温度を示す数字４３、及び紫外線量を示す記号４４が左から順に表示される。
【００２６】
紫外線量を示す記号４４は、下から上に向かって順に隣接して並んでいる矩形４４ａ、矩形４４ｂ、矩形４４ｃ、及び矩形４４ｄを備えており、前記各矩形４４ａ〜４４ｄの中央部には、順に１〜４が記してある。また矩形４４ａの隣には「弱い」という文字が表示されており、矩形４４ｂの隣には「中程度」という文字が表示されている。また矩形４４ｃの隣には、「強い」という文字が表示されており、矩形４４ｄの隣には、「非常に強い」という文字が表示されている。
【００２７】
図３は空気調節部４の制御部周りの要部構成を示すブロック図である。空気調節部４は車内温度を制御する制御部７０を備えており、該制御部７０は、制御プログラムに従って制御指令を出力するＣＰＵ７０ａと、制御プログラムを格納してあるＲＯＭ７０ｂと、作業領域としてのＲＡＭ７０ｃと、後述する仮紫外線量関数ｆ、時刻補正関数ｇ、閾値Ｐ、雨天補正係数Ｓ１、曇補正係数Ｓ２、晴天補正係数Ｓ３、位置補正テーブルｈ、閾値Ｚ１、閾値Ｚ２、及び閾値Ｚ３（閾値Ｚ１＜閾値Ｚ２＜閾値Ｚ３）を記憶してあるＥＥＰＲＯＭ７０ｄとを備えている。なおＣＰＵ７０ａ、ＲＯＭ７０ｂ、ＲＡＭ７０ｃ、及びＥＥＰＲＯＭ７０ｄは図示しない内部バスにて接続されている。
【００２８】
制御部７０には図示しない入力インタフェースを介して、目標温度、風量、及び風向等を設定するための操作スイッチ５０、車両の測位を行うＧＰＳ６０、暦日及び時刻を測定する時計回路６１、日射センサ３、並びに室内灯及びワイパ等の作動を制御するボディーＥＣＵ６２が接続されている。なおボディーＥＣＵ６２にはワイパスイッチ６３が接続されている。
【００２９】
制御部７０には図示しない出力インタフェースを介して、前記表示パネル４０と、ブロアコントロール６４とが接続されている。ブロアコントロール６４には、車内に風を送るためのファンを駆動するブロアモータ６５が接続されている。
【００３０】
制御部７０は、操作スイッチ５０からの入力に応じて、ブロアコントロール６４に駆動指令を出力し、ブロアモータ６５の駆動を制御して、車内温度を制御し、表示パネル４０に室内温度、風量、及び風向等を表示する。
【００３１】
次に仮紫外線量関数ｆ、時刻補正関数ｇ、及び位置補正テーブルｈについて説明する。図４は暦日と仮紫外線量Ｘとの関係を示す仮紫外線量関数ｆを表したグラフ、図５は時刻と時刻補正係数Ｍとの関係を示す時刻補正関数ｇを表したグラフ、図６は緯度及び経度に対する位置補正係数の関係を示す位置補正テーブルｈを説明する表である。
【００３２】
図４は、仮紫外線量関数ｆは、暦日と仮紫外線量Ｘとの関係を示している。図４に示すように、仮紫外線量Ｘは、７月及び８月に近付くに従って値が大きくなり、１月及び１２月に近づくに従って値が小さくなる。なお図４においては暦日の月を表示してあり、暦日の日の表示を省略してある。
【００３３】
時刻補正関数ｇは、時刻と時刻補正係数Ｍとの関係を示している。図５に示すように、時刻補正係数Ｍは１２時に近付くに従って値が大きくなり、４時及び２０時に近づくに従って値が小さくなる。そして２０時〜４時での時刻補正係数Ｍは略０になっている。
【００３４】
位置補正テーブルｈは、緯度及び経度に対する位置補正係数Ｋの関係を示している。位置補正テーブルｈは、図６に示すように、緯度Ａ０〜Ａ１且つ経度Ｂ０〜Ｂ１の場合に位置補正係数Ｋとして、Ｋ１を割り当てており、緯度Ａ１〜Ａ２且つ経度Ｂ１〜Ｂ２の場合に位置補正係数Ｋとして、Ｋ２を割り当てており、緯度Ａ２〜Ａ３且つ経度Ｂ２〜Ｂ３の場合に位置補正係数Ｋとして、Ｋ３を割り当てており、緯度Ａ３〜Ａ４且つ経度Ｂ３〜Ｂ４の場合に位置補正係数Ｋとして、Ｋ４を割り当てており、緯度Ａ４〜Ａ５且つ経度Ｂ４〜Ｂ５の場合に位置補正係数Ｋとして、Ｋ５を割り当てている。
【００３５】
次に制御部７０のＣＰＵ７０ａが実行する紫外線量表示処理について説明する。図７及び図８は、制御部７０のＣＰＵ７０ａによる紫外線量表示処理を説明するフローチャートである。
ＣＰＵ７０ａは時計回路６１から、適宜のサンプリング周期で入力される暦日及び時刻を示す情報を取得し、ＥＥＰＲＯＭ７０ｄに設定する（ステップＳ１）。次にＣＰＵ７０ａは、ＥＥＰＲＯＭ７０ｄにアクセスして仮紫外線量関数ｆを参照し、設定した暦日を示す情報に基づいて、仮紫外線量Ｘを設定する（ステップＳ２）。そしてＣＰＵ７０ａは、ＥＥＰＲＯＭ７０ｄにアクセスして時刻補正関数ｇを参照し、取得した時刻を示す情報に基づいて、時刻補正係数Ｍを設定する（ステップＳ３）。
【００３６】
次にＣＰＵ７０ａは、ボディＥＣＵを介して、ワイパスイッチ６３の出力を取り込み、ワイパスイッチ６３がオンであるか否か判断する（ステップＳ４）。ワイパスイッチ６３がオンである場合には（ステップＳ４：ＹＥＳ）、ＣＰＵ７０ａは雨天補正係数Ｓ１を設定する（ステップＳ５）。
【００３７】
ワイパスイッチ６３がオフである場合には（ステップＳ４：ＮＯ）、日射センサ３から日射量の検出値Ｙを取り込む（ステップＳ６）。ＣＰＵ７０ａは、日射量の検出値Ｙが閾値Ｐを超過しているか否か判断する（ステップＳ７）。日射量の検出値Ｙが閾値Ｐ以下である場合は（ステップＳ７：ＮＯ）、ＣＰＵ７０ａは、曇補正係数Ｓ２を設定する（ステップＳ８）。日射量の検出値Ｙが閾値Ｐを超過している場合は（ステップＳ７：ＹＥＳ）、ＣＰＵ７０ａは、晴天補正係数Ｓ３を設定する（ステップＳ９）。
【００３８】
次にＣＰＵ７０ａは、ＧＰＳ６０から緯度及び経度を示す情報を取得する（ステップＳ１０）。そしてＣＰＵ７０ａは、ＥＥＰＲＯＭ７０ｄにアクセスして位置補正テーブルｈを参照し、緯度及び経度を示す情報に基づいて位置補正係数Ｋを設定する（ステップＳ１１）。例えば、緯度Ａ０〜Ａ１且つ経度Ｂ０〜Ｂ１の場合にはＫ１を設定し、緯度Ａ１〜Ａ２且つ経度Ｂ１〜Ｂ２の場合にはＫ２を設定し、緯度Ａ２〜Ａ３且つ経度Ｂ２〜Ｂ３の場合にはＫ３を設定し、緯度Ａ３〜Ａ４且つ経度Ｂ３〜Ｂ４の場合にはＫ４を設定し、緯度Ａ４〜Ａ５且つ経度Ｂ４〜Ｂ５の場合にはＫ５を設定する。
【００３９】
次にＣＰＵ７０ａは、時刻補正係数Ｍ、及び位置補正係数Ｋ、並びに雨天補正係数Ｓ１、曇補正係数Ｓ２又は晴天補正係数Ｓ３を用いて、仮紫外線量Ｘを補正し、紫外線量Ｚを算出する（ステップＳ１２）。例えば、仮紫外線量Ｘに各補正係数を乗算して、紫外線量Ｚを算出する。そしてＣＰＵ７０ａは、紫外線量ＺがＺ１以上であるか否か判断する（ステップＳ１３）。紫外線量ＺがＺ１未満である場合には（ステップＳ１３：ＮＯ）、ＣＰＵ７０ａは、表示パネル４０に、矩形４４ａの中央部に記してある１を白抜で表示すると共に、矩形４４ｂの中央部に記してある２と、矩形４４ｃの中央部に記してある３と、矩形４４ｄの中央部に記してある４とを黒抜で表示することを示す信号を出力する（ステップＳ１４）。紫外線量ＺがＺ１以上である場合には（ステップＳ１３：ＹＥＳ）、ＣＰＵ７０ａは、紫外線量ＺがＺ２以上であるか否か判断する（ステップＳ１５）。紫外線量ＺがＺ２未満である場合には（ステップＳ１５：ＮＯ）、ＣＰＵ７０ａは、表示パネル４０に、矩形４４ａの中央部に記してある１と、矩形４４ｂの中央部に記してある２とを白抜で表示すると共に、矩形４４ｃの中央部に記してある３と、矩形４４ｄの中央部に記してある４とを黒抜で表示することを示す信号を出力する（ステップＳ１６）。
【００４０】
紫外線量ＺがＺ２以上である場合には（ステップＳ１５：ＹＥＳ）、ＣＰＵ７０ａは、紫外線量ＺがＺ３以上であるか否か判断する（ステップＳ１７：ＮＯ）。紫外線量ＺがＺ３未満である場合には、ＣＰＵ７０ａは、表示パネル４０に、矩形４４ａの中央部に記してある１と、矩形４４ｂの中央部に記してある２と、矩形４４ｃの中央部に記してある３とを白抜で表示すると共に、矩形４４ｄの中央部に記してある４を黒抜で表示することを示す信号を出力する（ステップＳ１８）。
【００４１】
紫外線量ＺがＺ３以上である場合には（ステップＳ１７：ＹＥＳ）、ＣＰＵ７０ａは、表示パネル４０に、矩形４４ａの中央部に記してある１と、矩形４４ｂの中央部に記してある２と、矩形４４ｃの中央部に記してある３と、矩形４４ｄの中央部に記してある４とを白抜で表示することを示す信号を出力する（ステップＳ１９）。
【００４２】
運転者は白抜きで表示された数字を視認することによって、車外の紫外線量を認識することができる。このため運転者は、紫外線の被爆を抑制するための適切な対策を施した後に、車外に出ることができる。
【００４３】
実施の形態に係る空気調節部４及び該空気調節部４を備える車両にあっては、制御部７０に暦日毎に定めた仮紫外線量を記憶しておき、制御部７０にて、暦日に対応した仮紫外線量を補正して紫外線量を算出する。そして算出した紫外線量を表示パネル４０に表示する。このため紫外線センサを新たに設置することなく、紫外線量を表示パネル４０に表示することができる。
【００４４】
また実施の形態に係る空気調節部４及び該空気調節部４を備える車両にあっては、日射センサ３にて日射量を検出し、日射量の多少に応じて、前記仮紫外線量を補正する。日射量の多少に応じて紫外線量は増減するので、例えば日射量の多少に応じて大小となるように仮紫外線量を補正して、紫外線量を算出して、適切な紫外線量を表示パネル４０に表示することができる。また空調を制御するために、車内にて一般に設置してある日射センサ３を使用して紫外線量を求めることができる。
【００４５】
また実施の形態に係る空気調節部４及び該空気調節部４を備える車両にあっては、ワイパが作動しているか否かに応じて、前記仮紫外線量を補正する。ワイパが作動している場合は雨天であると推測され、紫外線量は少ないと考えられるので、例えばワイパが作動している場合に小さくなるように仮紫外線量を補正することで、適切な紫外線量を算出することができる。
【００４６】
また実施の形態に係る空気調節部４及び該空気調節部４を備える車両にあっては、時刻を測定する時計回路６１を設け、該時計回路６１にて計測された時刻に基づいて前記仮紫外線量を補正する。朝及び夕方は紫外線量が少なく、昼は紫外線量が多いので、朝及び夕方には小さくなり、昼には大きくなるように仮紫外線量を補正することで、適切な紫外線量を算出することができる。
【００４７】
また実施の形態に係る空気調節部４及び該空気調節部４を備える車両にあっては、車両を測位するＧＰＳ６０を設け、該ＧＰＳ６０にて測位された車両の位置に基づいて、仮紫外線量を補正する。紫外線量は地域によって異なるので、車両が紫外線量の多い地域にある場合に大きくなり、車両が紫外線量の少ない地域にある場合に小さくなるように仮紫外線量を補正することで、適切な紫外線量を算出することができる。
【００４８】
なお実施の形態に係る空気調節部４及び該空気調節部４を備える車両にあっては、紫外線量を示す記号４４を空気調節部４の表示パネル４０に表示しているが、タコメータ、速度計等の隣に表示しても良い。また仮紫外線量の補正は、補正係数を乗算して行っているが、補正係数を加算及び減算して補正してもよい。また時計回路６１から暦日及び時刻を示す情報を取得しているが、暦日及び時刻を示す情報をＧＰＳ６０から取得しても良い。
【００４９】
次に実施の形態の一部を変更した変更例について説明する。図９は表示パネル４０を示す模式的正面図である。表示パネル４０には、紫外線量を示す記号４４の隣に、紫外線を被爆することを回避するための手段を示す記号が表示される。紫外線を被爆することを回避するための手段を示す記号は、サングラスを示す図形、帽子を示す図形、日焼け止め化粧品を示す図形、及び長袖のシャツを示す図形を含んでいる。
【００５０】
制御部７０のＣＰＵ７０ａは、前記ステップＳ１４の処理を実行した後に、サングラスを示す図形を表示することを示す信号を、表示パネル４０に出力する。またＣＰＵ７０ａは、前記ステップＳ１６の処理を実行した後に、サングラスを示す図形、及び帽子を示す図形を表示することを示す信号を、表示パネル４０に出力する。
【００５１】
また制御部７０のＣＰＵ７０ａは、前記ステップＳ１８の処理を実行した後に、サングラスを示す図形、帽子を示す図形、及び日焼け止め化粧品を示す図形を表示することを示す信号を、表示パネル４０に出力する。また制御部７０のＣＰＵ７０ａは、前記ステップＳ１９の処理を実行した後に、サングラスを示す図形、帽子を示す図形、日焼け止め化粧品を示す図形、及び長袖のシャツを示す図形を表示することを示す信号を、表示パネル４０に出力する。
【００５２】
前記変更例にあっては、算出された紫外線量に応じて、紫外線の被爆を抑制するためにサングラス、帽子、若しくは長袖のシャツを着用すること、又は日焼け止め化粧品を使用することを運転者に対して提示することができる。
【００５３】
なお今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更を含むことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】実施の形態に係る空気調節部を備える車両の運転席周りの構成を示す模式図である。
【図２】実施の形態に係る空気調節部の表示パネルを示す模式的正面図である。
【図３】実施の形態に係る空気調節部の制御部周りの要部構成を示すブロック図である。
【図４】暦日と仮紫外線量との関係を示す仮紫外線量関数を表したグラフである。
【図５】時刻と時刻補正係数との関係を示す時刻補正関数を表したグラフである。
【図６】緯度及び経度に対する位置補正係数の関係を示す位置補正テーブルを説明する表である。
【図７】実施の形態に係る空気調節部の制御部のＣＰＵによる紫外線量表示処理を説明するフローチャートである。
【図８】実施の形態に係る空気調節部の制御部のＣＰＵによる紫外線量表示処理を説明するフローチャートである。
【図９】実施の形態に係る空気調節部及び該空気調節部を備える車両の一部を変更した変更例の表示パネルを示す模式的正面図である。
【符号の説明】
【００５５】
３  日射センサ
４０  表示パネル
６０  ＧＰＳ
６１  時計回路
６２  ボディーＥＣＵ
６３  ワイパスイッチ
７０  制御部
７０ａ  ＣＰＵ
７０ｂ  ＲＯＭ
７０ｃ  ＲＡＭ
７０ｄ  ＥＥＰＲＯＭ
【図１】
2010036607.tif 000003
【図２】
2010036607.tif 000004
【図３】
2010036607.tif 000005
【図４】
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【図５】
2010036607.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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