(57)【要約】【課題】車載用バッテリの充電が充電完了希望日時を超えて行なわれるの抑制すると共に充電のコストを抑制する。【解決手段】ユーザによる充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力を受け付けて（Ｓ１４０）、計算した充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を計算した太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによって賄うことができるときには、太陽光発電装置のみからの電力によりバッテリを充電する充電スケジュールＳｃｈに従って充電器への電力供給を行ない（Ｓ２６０，Ｓ２７０）、充電必要電力Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができないときには、太陽光充電スケジュールＳｃｈｓと不足分の電力量に対するバッテリの充電を商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールＳｃｈｃとからなる充電スケジュールＳｃｈに従って充電器への電力供給を行なう（Ｓ２８０〜Ｓ３１０）。【選択図】図５
2010268640.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用バッテリを充電する車載された充電器及び前記車載用バッテリを管理する車載されたバッテリ管理装置に接続する接続手段を有し、太陽光を用いて発電する太陽光発電装置と商用電源とに接続され、前記太陽光発電装置からの電力と前記商用電源からの電力とを前記充電器に供給する電力供給システムであって、
前記太陽光発電装置と前記充電器との接続と前記商用電源と前記充電器との接続とを切り替える接続切替手段と、
前記太陽光発電装置による発電量と季節および時刻との関係としての発電量季節時刻関係を記憶する関係記憶手段と、
前記車載用バッテリの充電完了希望日時の入力を受け付ける充電完了希望日時受付手段と、
前記バッテリ管理装置から前記車載用バッテリの蓄電量と充電完了時の蓄電量とを含むバッテリ情報を取得する情報取得手段と、
前記取得した蓄電量と充電完了時の蓄電量とに基づいて前記車載用バッテリの充電に必要な充電必要電力量を計算すると共に前記発電量季節時刻関係に基づいて前記受け付けた充電完了希望日時までに前記太陽光発電装置により発電される電力量としての太陽光発電電力量を計算する電力量計算手段と、
前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によって賄うことができるときには前記太陽光発電装置からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定し、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには前記太陽光発電装置からの電力により前記車載用バッテリを充電する太陽光充電スケジュールと前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対する前記車載用バッテリの充電を前記商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールを設定する充電スケジュール設定手段と、
前記設定された充電スケジュールに基づいて前記充電器に前記車載用バッテリの充電用の電力が供給されるよう前記接続切替手段を制御する切替制御手段と、
を備える電力供給システム。
【請求項２】
請求項１記載の電力供給システムであって、
前記関係記憶手段は、前記商用電源の単位電力量当たりの料金と時刻との関係としての電力料金時刻関係を記憶する手段であり、
前記充電スケジュール設定手段は、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対して前記電力料金時刻関係に基づいて前記車載用バッテリの充電が最小コストとなる前記商用電源充電スケジュールを用いて充電スケジュールを設定する手段である、
電力供給システム。
【請求項３】
請求項１または２記載の電力供給システムであって、
前記発電量季節時刻関係は、前記太陽光発電装置による発電量の基本値と季節および時刻との関係に前記基本値を補正するための気象予測情報に基づく補正係数を適用して得られる関係である、
電力供給システム。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１つの請求項に記載の電力供給システムであって、
前記電力量計算手段は、前記受け付けた充電完了希望日時までに前記商用電源から前記充電器に供給可能な電力量としての商用供給電力量を計算する手段であり、
前記充電スケジュール設定手段は、前記充電必要電力量を前記商用供給電力量によっても賄うことができないときには、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によって賄うことができるか否かにかかわらず前記商用電源からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定する手段である、
電力供給システム。
【請求項５】
請求項２ないし４のいずれか１つの請求項に記載の電力供給システムであって、
情報を表示する表示手段と、
前記充電スケジュール設定手段により前記太陽光発電装置からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールが設定されたとき及び前記太陽光充電スケジュールと前記商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールが設定されたときには、前記車載用バッテリの充電が最小コストとなる充電スケジュールに基づいて前記車載用バッテリを充電する旨の情報が表示されるよう前記表示手段を制御する表示制御手段と、
を備える電力供給システム。
【請求項６】
請求項４記載の電力供給システムであって、
情報を表示する表示手段と、
前記充電スケジュール設定手段により前記充電必要電力量を前記商用供給電力量によっても賄うことができないときに前記商用電源からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールが設定されたときには、前記受け付けた充電完了希望日時までに前記車載用バッテリの充電を完了することができない旨の情報および／または前記車載用バッテリの充電が完了すると予測される日時を示す情報が表示されるよう前記表示手段を制御する表示制御手段と、
を備える電力供給システム。
【請求項７】
車載用バッテリを充電する車載された充電器及び前記車載用バッテリを管理する車載されたバッテリ管理装置に接続する接続手段を有し太陽光を用いて発電する太陽光発電装置と商用電源とに接続され前記太陽光発電装置からの電力と前記商用電源からの電力とを前記充電器に供給する、前記太陽光発電装置と前記充電器との接続と前記商用電源と前記充電器との接続とを切り替える接続切替手段と、前記太陽光発電装置による発電量と季節および時刻との関係としての発電量季節時刻関係を記憶する関係記憶手段と、を備える電力供給システムの制御方法であって、
（ａ）前記車載用バッテリの充電完了希望日時の入力を受け付けると共に前記バッテリ管理装置から前記車載用バッテリの蓄電量と充電完了時の蓄電量とを含むバッテリ情報を取得し、前記取得した蓄電量と充電完了時の蓄電量とに基づいて前記車載用バッテリの充電に必要な充電必要電力量を計算すると共に前記発電量季節時刻関係に基づいて前記受け付けた充電完了希望日時までに前記太陽光発電装置により発電される電力量としての太陽光発電電力量を計算し、
（ｂ）前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によって賄うことができるときには前記太陽光発電装置からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定し、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには前記太陽光発電装置からの電力により前記車載用バッテリを充電する太陽光充電スケジュールと前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対する前記車載用バッテリの充電を前記商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールを設定し、
（ｃ）前記設定された充電スケジュールに基づいて前記充電器に前記車載用バッテリの充電用の電力が供給されるよう前記接続切替手段を制御する、
電力供給システムの制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電力供給システムおよびその制御方法に関し、詳しくは、太陽光発電装置からの電力と商用電源からの電力とを車載された充電器に供給する電力供給システムおよびその制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の電力供給システムとしては、電気自動車の車両用蓄電池に接続されたインバータなどの機器を介して住宅用電気設備から車両用蓄電池に電力を供給するものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このシステムでは、住宅に設置された太陽光発電装置により得られた電力と電力会社から送電される外部系統の深夜電力とこの外部系統の一般電力とのコストを比較して、コストの安い電力を優先的に車両用蓄電池などに供給することにより、コストダウンを図ることができる、としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１７８２３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の電力供給システムでは、ユーザが希望する日付や時刻までに車両用蓄電池の充電を完了することができない場合がある。太陽光発電装置の発電電力は、装置のイニシャルコストを除いて考えれば、電力会社から供給される電力よりも安価であるため、コストの安い太陽光発電装置からの電力を優先的に用いて車両用蓄電池の充電を行なうと、日射量の少ない雨天や曇天などの昼間や夜間には車両用蓄電池は充電されず、ユーザの希望する日時までに車両用蓄電池の充電を完了することができない場合が生じる。したがって、ユーザが希望する充電完了時までに充電を完了させることが望ましく、もとより、車両用蓄電池の充電に必要なコストを抑えることも望ましい。
【０００５】
本発明の電力供給システムおよびその制御方法は、車載用バッテリの充電が充電完了希望日時を超えて行なわれるの抑制すると共に充電のコストを抑制することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の電力供給システムおよびその制御方法は、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。
【０００７】
本発明の電力供給システムは、
車載用バッテリを充電する車載された充電器及び前記車載用バッテリを管理する車載されたバッテリ管理装置に接続する接続手段を有し、太陽光を用いて発電する太陽光発電装置と商用電源とに接続され、前記太陽光発電装置からの電力と前記商用電源からの電力とを前記充電器に供給する電力供給システムであって、
前記太陽光発電装置と前記充電器との接続と前記商用電源と前記充電器との接続とを切り替える接続切替手段と、
前記太陽光発電装置による発電量と季節および時刻との関係としての発電量季節時刻関係を記憶する関係記憶手段と、
前記車載用バッテリの充電完了希望日時の入力を受け付ける充電完了希望日時受付手段と、
前記バッテリ管理装置から前記車載用バッテリの蓄電量と充電完了時の蓄電量とを含むバッテリ情報を取得する情報取得手段と、
前記取得した蓄電量と充電完了時の蓄電量とに基づいて前記車載用バッテリの充電に必要な充電必要電力量を計算すると共に前記発電量季節時刻関係に基づいて前記受け付けた充電完了希望日時までに前記太陽光発電装置により発電される電力量としての太陽光発電電力量を計算する電力量計算手段と、
前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によって賄うことができるときには前記太陽光発電装置からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定し、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには前記太陽光発電装置からの電力により前記車載用バッテリを充電する太陽光充電スケジュールと前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対する前記車載用バッテリの充電を前記商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールを設定する充電スケジュール設定手段と、
前記設定された充電スケジュールに基づいて前記充電器に前記車載用バッテリの充電用の電力が供給されるよう前記接続切替手段を制御する切替制御手段と、
を備えることを要旨とする。
【０００８】
この本発明の電力供給システムでは、車載用バッテリの充電完了希望日時の入力を受け付けると共にバッテリ管理装置から車載用バッテリの蓄電量と充電完了時の蓄電量とを含むバッテリ情報を取得し、取得した蓄電量と充電完了時の蓄電量とに基づいて車載用バッテリの充電に必要な充電必要電力量を計算すると共に発電量季節時刻関係に基づいて受け付けた充電完了希望日時までに太陽光発電装置により発電される電力量としての太陽光発電電力量を計算する。そして、充電必要電力量を太陽光発電電力量によって賄うことができるときには太陽光発電装置からの電力だけで車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定し、充電必要電力量を太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには太陽光発電装置からの電力により車載用バッテリを充電する太陽光充電スケジュールと充電必要電力量を太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対する車載用バッテリの充電を商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールを設定し、設定された充電スケジュールに基づいて充電器に車載用バッテリの充電用の電力が供給されるよう接続切替手段を制御する。これにより、車載用バッテリの充電が充電完了希望日時を超えて行なわれるのを抑制すると共に充電のコストを抑制することができる。
【０００９】
こうした本発明の電力供給システムにおいて、前記関係記憶手段は、前記商用電源の単位電力量当たりの料金と時刻との関係としての電力料金時刻関係を記憶する手段であり、前記充電スケジュール設定手段は、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対して前記電力料金時刻関係に基づいて前記車載用バッテリの充電が最小コストとなる前記商用電源充電スケジュールを用いて充電スケジュールを設定する手段である、ものとすることもできる。こうすれば、充電のコストを更に抑制することができる。
【００１０】
また、本発明の電力供給システムにおいて、前記発電量季節時刻関係は、前記太陽光発電装置による発電量の基本値と季節および時刻との関係に前記基本値を補正するための気象予測情報に基づく補正係数を適用して得られる関係である、ものとすることもできる。こうすれば、発電量季節時刻関係をより適正なものとすることができる。この結果、充電のコストの抑制をより適正に行なうことができる。
【００１１】
さらに、本発明の電力供給システムにおいて、前記電力量計算手段は、前記受け付けた充電完了希望日時までに前記商用電源から前記充電器に供給可能な電力量としての商用供給電力量を計算する手段であり、前記充電スケジュール設定手段は、前記充電必要電力量を前記商用供給電力量によっても賄うことができないときには、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によって賄うことができるか否かにかかわらず前記商用電源からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定する手段である、ものとすることもできる。
【００１２】
また、車載用バッテリの充電が最小コストとなる商用電源充電スケジュールを用いて充電スケジュールを設定する態様の本発明の電力供給システムにおいて、情報を表示する表示手段と、前記充電スケジュール設定手段により前記太陽光発電装置からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールが設定されたとき及び前記太陽光充電スケジュールと前記商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールが設定されたときには、前記車載用バッテリの充電が最小コストとなる充電スケジュールに基づいて前記車載用バッテリを充電する旨の情報が表示されるよう前記表示手段を制御する表示制御手段と、を備えるものとすることもできる。こうすれば、最小コストの充電スケジュールに基づいて充電する旨をユーザに知らせることができる。
【００１３】
また、充電必要電力量を商用供給電力量によっても賄うことができないときに商用電源からの電力だけで車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定する態様の本発明の電力供給システムにおいて、情報を表示する表示手段と、前記充電スケジュール設定手段により前記充電必要電力量を前記商用供給電力量によっても賄うことができないときに前記商用電源からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールが設定されたときには、前記受け付けた充電完了希望日時までに前記車載用バッテリの充電を完了することができない旨の情報および／または前記車載用バッテリの充電が完了すると予測される日時を示す情報が表示されるよう前記表示手段を制御する表示制御手段と、を備えるものとすることもできる。
【００１４】
本発明の電力供給システムの制御方法は、
車載用バッテリを充電する車載された充電器及び前記車載用バッテリを管理する車載されたバッテリ管理装置に接続する接続手段を有し太陽光を用いて発電する太陽光発電装置と商用電源とに接続され前記太陽光発電装置からの電力と前記商用電源からの電力とを前記充電器に供給する、前記太陽光発電装置と前記充電器との接続と前記商用電源と前記充電器との接続とを切り替える接続切替手段と、前記太陽光発電装置による発電量と季節および時刻との関係としての発電量季節時刻関係を記憶する関係記憶手段と、を備える電力供給システムの制御方法であって、
（ａ）前記車載用バッテリの充電完了希望日時の入力を受け付けると共に前記バッテリ管理装置から前記車載用バッテリの蓄電量と充電完了時の蓄電量とを含むバッテリ情報を取得し、前記取得した蓄電量と充電完了時の蓄電量とに基づいて前記車載用バッテリの充電に必要な充電必要電力量を計算すると共に前記発電量季節時刻関係に基づいて前記受け付けた充電完了希望日時までに前記太陽光発電装置により発電される電力量としての太陽光発電電力量を計算し、
（ｂ）前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によって賄うことができるときには前記太陽光発電装置からの電力だけで前記車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定し、前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには前記太陽光発電装置からの電力により前記車載用バッテリを充電する太陽光充電スケジュールと前記充電必要電力量を前記太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対する前記車載用バッテリの充電を前記商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールを設定し、
（ｃ）前記設定された充電スケジュールに基づいて前記充電器に前記車載用バッテリの充電用の電力が供給されるよう前記接続切替手段を制御する、
ことを要旨とする。
【００１５】
この本発明の電力供給システムの制御方法では、車載用バッテリの充電完了希望日時の入力を受け付けると共にバッテリ管理装置から車載用バッテリの蓄電量と充電完了時の蓄電量とを含むバッテリ情報を取得し、取得した蓄電量と充電完了時の蓄電量とに基づいて車載用バッテリの充電に必要な充電必要電力量を計算すると共に発電量季節時刻関係に基づいて受け付けた充電完了希望日時までに太陽光発電装置により発電される電力量としての太陽光発電電力量を計算する。そして、充電必要電力量を太陽光発電電力量によって賄うことができるときには太陽光発電装置からの電力だけで車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定し、充電必要電力量を太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには太陽光発電装置からの電力により車載用バッテリを充電する太陽光充電スケジュールと充電必要電力量を太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対する車載用バッテリの充電を商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールを設定し、設定された充電スケジュールに基づいて充電器に車載用バッテリの充電用の電力が供給されるよう接続切替手段を制御する。これにより、車載用バッテリの充電が充電完了希望日時を超えて行なわれるのを抑制すると共に充電のコストを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施例としての電力供給システム６０を備える家屋３０と自動車２０との構成の概略を示す構成図である。
【図２】発電量季節時刻基本関係テーブルの一例を示す説明図である。
【図３】気象予測情報テーブルの一例を示す説明図である。
【図４】電力料金季節時刻関係テーブルの一例を示す説明図である。
【図５】実施例のシステム用電子制御ユニット７０により実行される電力供給制御ルーチンの一例を示すフローチャートである。
【図６】入力受付画面の一例を示す説明図である。
【図７】商用電源充電スケジュールの一例を示す説明図である。
【図８】気象予測情報テーブルのデータを補正係数に変換したテーブルの一例を示す説明図である。
【図９】充電完了不能時表示処理の一例を示すフローチャートである。
【図１０】充電完了不能時に表示する表示画面の一例を示す説明図である。
【図１１】太陽光充電スケジュールの一例を示す説明図である。
【図１２】充電完了可能時表示処理の一例を示すフローチャートである。
【図１３】充電完了可能時に表示する表示画面の一例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。
【実施例】
【００１８】
図１は、本発明の一実施例としての電力供給システム６０を備える家屋３０と自動車２０との構成の概略を示す構成図である。実施例の自動車２０は、例えば同期発電電動機として構成されたモータ２１からの動力により走行するハイブリッド自動車や電気自動車であり、モータ２１と電力をやり取りする例えばリチウムイオン電池などの二次電池として構成されたバッテリ２２と、車両がシステム停止された状態で車外からの交流電力を用いてバッテリ２２を充電する充電器２４と、バッテリ２２を管理すると共に充電器２４を制御するバッテリ用電子制御ユニット（以下、バッテリＥＣＵという）２６と、モータ２１を含む車両全体をコントロールする図示しないメイン電子制御ユニットと、を備える。充電器２４には、車外からの交流電力を供給するための充電用ケーブル６８に取り付けられたプラグ６９に結合可能な車両側コネクタ２８が接続されており、充電器２４は、それぞれ図示しないが、車両側コネクタ２８とバッテリ２２との接続や接続の解除を行なうリレーや車外からの交流電力を直流電力に変換するＡＣ／ＤＣコンバータ，ＡＣ／ＤＣコンバータにより変換した直流電力をその電圧を変換してバッテリ２２に供給するＤＣ／ＤＣコンバータなどを有する。これにより、実施例の自動車２０は、システム停止した状態で車外からの交流電力を用いてバッテリ２２を十分に充電してから走行を開始することができるようになっている。
【００１９】
バッテリＥＣＵ２６は、図示しないＣＰＵを中心とするマイクロプロセッサとして構成されており、ＣＰＵの他に処理プログラムを記憶するＲＯＭとデータを一時的に記憶するＲＡＭとフラッシュメモリなどの不揮発性メモリと入出力ポートおよび通信ポートとを備える。バッテリＥＣＵ２６には、バッテリ２２を管理するのに必要な信号、例えば、バッテリ２２の端子間に設置された図示しない電圧センサからの端子間電圧，バッテリ２２の出力端子近傍に取付けられた図示しない電流センサからの充放電電流などが入力されている。バッテリＥＣＵ２６からは、充電器２４が有するリレーやＡＣ／ＤＣコンバータ，ＤＣ／ＤＣコンバータなどをそれぞれ駆動する制御信号などが出力されており、必要に応じてバッテリ２２の状態に関するデータを通信により他の電子制御ユニットに送信する。また、バッテリＥＣＵ２６は、バッテリ２２を管理するために電流センサにより検出された充放電電流の積算値に基づいて蓄電量ＳＯＣを演算したり、モータ２１からの動力による走行（モータ走行）を行なったときのバッテリ２２からの電力（端子間電圧と充放電電流との積）に基づいて単位距離当たりに消費された電力量である単位距離消費電力量Ｅｍｔを演算したりし、演算した値を不揮発性メモリに記憶する。この不揮発性メモリには、バッテリ２２の蓄電量ＳＯＣの目標値である目標蓄電量ＳＯＣ＊（例えば、８０％や９０％など）や蓄電量ＳＯＣの許容される下限値である下限蓄電量ＳＯＣｍｉｎ（例えば、２０％や３０％など），バッテリ２２の満充電時の蓄電容量Ｅｂｆ（例えば、５ｋＷｈや１０ｋＷｈなど）なども記憶されている。
【００２０】
実施例の家屋３０は、太陽光を用いて発電可能な複数の太陽電池セルを有し屋根上に取付けられた太陽光発電装置４０と、商用電源（ＡＣ１００Ｖ）５０とのうち、一方からの電力を選択して自動車２０の充電器２４に供給する電力供給システム６０を備える。
【００２１】
電力供給システム６０は、自動車２０の充電器２４に接続された車両側コネクタ２８に結合可能なプラグ６９が取り付けられた充電用ケーブル６８と、２つのリレー６３，６４を有するリレー装置６６と、リレー装置６６を制御するシステム用電子制御ユニット７０と、を備える。リレー装置６６のリレー６３は、太陽光発電装置４０からの直流電力を交流電力に変換するＤＣ／ＡＣコンバータ４２，ＤＣ／ＡＣコンバータ４２からの交流電力を商用電源５０からの交流電力の電圧に略等しい所定電圧の交流電力に変換するＡＣ／ＡＣコンバータ４４を介して太陽光発電装置４０に接続され、太陽光発電装置４０と充電尿ケーブル６８との接続や接続の解除を行なう。また、リレー装置６６のリレー６４は、商用電源５０からの電力を種々の負荷５２に供給する配電盤５４を介して商用電源５０に接続され、商用電源５０と充電用ケーブル６８との接続や接続の解除を行なう。リレー装置６６では、リレー６３，６４の一方をオンで他方とオフとするか又は両方をオフとするものとし、リレー６３，６４の両方をオンとすることはない。なお、実施例では、太陽光発電装置４０による発電電力が生じると、図示しない電子制御ユニットによって、リレー６３より太陽光発電装置４０側の電力ラインに所定電圧の交流電力が供給されるよう太陽光発電装置４０やＤＣ／ＡＣコンバータ４２，ＡＣ／ＡＣコンバータ４４などが制御され、リレー６３がオフのときにはこの電力ラインから図示しない家屋用バッテリへ電力供給が行なわれ、リレー６３がオンのときにはこの電力ラインから家屋用バッテリへの電力供給が行なわれることなく自動車２０の充電器２４への電力供給が行なわれるものとした。
【００２２】
システム用電子制御ユニット７０は、ＣＰＵ７２を中心とするマイクロプロセッサとして構成されており、ＣＰＵ７２の他に処理プログラムを記憶するＲＯＭ７４とデータを一時的に記憶するＲＡＭ７６と図示しない入出力ポートおよび通信ポートとを備える。システム用電子制御ユニット７０には、ユーザによる各種指示を入力可能なタッチパネル式のディスプレイ７８からの指示信号や充電器２４への電力供給に必要な情報を記憶する記憶媒体７９（例えばハードディスクなど）からの各種情報，充電用ケーブル６８と車両側コネクタ２８との接続を検出する図示しないセンサからの接続信号などが入力されている。システム用電子制御ユニット７０からは、リレー６３，６４をそれぞれオンオフする駆動信号やディスプレイ７８への表示を制御する制御信号，記憶媒体７９への各種情報などが出力されている。また、システム用電子制御ユニット７０は、充電用ケーブル６８と車両側コネクタ２８とが接続されると、充電用ケーブル６８を介して自動車２０のバッテリＥＣＵ２６と通信することができるようになっている。これにより、システム用電子制御ユニット７０は、バッテリＥＣＵ２６と各種情報やデータのやり取りを行なうことが可能となる。なお、記憶媒体７９に記憶されている情報としては、太陽光発電装置４０の発電量（発電電力量）の基本値（例えば晴天時の値など）と季節（例えば、四季に対応する４区分や月数に対応する１２区分など）および時刻（例えば、１日における日射量の大小に対応する数区分や１日の時間数に対応する２４区分など）との関係としての発電量季節時刻基本関係ＳＰｂ，商用電源５０の単位電力量当たりの料金と季節（例えば、夏季と他の季節との２区分や月数に対応する１２区分など）および時刻（例えば、一般の電力消費量の大小に対応する昼間と深夜との２区分や１日をより細分化した数区分など）との関係としての電力料金季節時刻関係ＣＰ，商用電源５０から充電器２４に供給可能な電力としての商用供給電力Ｐｗｃ（例えば、ユーザと電力会社との契約内容や配電盤３２の特性などに基づいて定められた１ｋＷや２ｋＷなど），図示しないインターネットなどの通信回線から最新の情報として適宜取得されてシステム用電子制御ユニット７０を介して記憶された気象予測情報ＷＦ（例えば、日付と時間毎に晴れ，雨または雪，曇りの３区分による天気予報を示す情報や、日付と時間毎に日射量の大小に対応する数区分による気象情報など）などがある。図２に発電量季節時刻基本関係ＳＰｂを表すテーブルの一例を示し、図３に気象予測情報ＷＦを表すテーブルの一例を示し、図４に電力料金季節時刻関係ＣＰを表すテーブルの一例を示す。なお、実施例では、説明を分かりやすくするために、太陽光発電装置４０の発電電力（単位時間当たりの発電電力量）の最大値は商用電源５０から供給される商用供給電力Ｐｗｃより小さいものとする。
【００２３】
次に、こうして構成された実施例の電力供給システム６０の動作、特に太陽光発電装置４０からの電力と商用電源５０からの電力とのうち一方を選択して充電器２４に供給する際の動作について説明する。図５はシステム用電子制御ユニット７０により実行される電力供給制御ルーチンの一例を示すフローチャートである。このルーチンは、充電用ケーブル６８と車両側コネクタ２８とが接続されたときに実行される。なお、充電用ケーブル６８と車両側コネクタ２８とが接続されたときには、バッテリＥＣＵ２６は、充電用ケーブル６８からの電力を用いてバッテリ２２が充電されるよう充電器２４の制御を行なう。
【００２４】
電力供給制御ルーチンが実行されると、システム用電子制御ユニット７０のＣＰＵ７２は、まず、バッテリ２２の蓄電量ＳＯＣや目標蓄電量ＳＯＣ＊，下限蓄電量ＳＯＣｍｉｎ，蓄電容量Ｅｂｆ，自動車２０がモータ走行したときの単位距離消費電力量Ｅｍｔ，商用電源５０から充電器２４に供給可能な電力としての商用供給電力Ｐｗｃ，現在日時Ｄｔｎｏｗなど制御に必要なデータを入力し（ステップＳ１００）、入力した目標蓄電量ＳＯＣ＊から蓄電量ＳＯＣを減じたものに蓄電容量Ｅｂｆを乗じて次式（１）によりバッテリ２２の充電に必要な充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を計算する処理を実行する（ステップＳ１１０）。ここで、バッテリ２２の蓄電量ＳＯＣや目標蓄電量ＳＯＣ＊，下限蓄電量ＳＯＣｍｉｎ，蓄電容量Ｅｂｆ，モータ走行時の単位距離消費電力量Ｅｍｔは、それぞれバッテリＥＣＵ２６の図示しない不揮発性メモリに記憶されているものを通信により入力するものとした。また、商用供給電力Ｐｗｃは、記憶媒体７９に記憶されているものを入力するものとした。さらに、現在日時Ｄｔｎｏｗは、システム用電子制御ユニット７０の図示しないシステムクロックから入力するものとした。
【００２５】
Echg*=Ebf・(SOC*-SOC)   (1)
【００２６】
続いて、自動車２０に搭載されたバッテリ２２の充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力受付画面をディスプレイ７８に表示し（ステップＳ１２０）、入力受付画面をディスプレイ７８に表示してから所定時間ｔｒｅｆ（例えば数分など）が経過するまで（ステップＳ１３０）、充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力の受け付けを待つ処理を実行する（ステップＳ１４０）。図６に、入力受付画面の一例を示す。充電完了希望日時Ｄｔ＊は、実施例では、ユーザによって、図示するタッチパネル上のテンキーにより日時が入力されて「ＯＫ」ボタンが押されたときに入力を受け付けたと判定するものとした。なお、入力受付画面の日時は、実施例では、初期値として現在の日時より所定時間ｔｓｅｔ後の日時が表示されるものとし、図中の「クリア」ボタンが押されると初期値にリセットされるものとした。所定時間ｔｓｅｔとしては、バッテリ２２を下限蓄電量ＳＯＣｍｉｎから目標蓄電量ＳＯＣ＊まで充電する際に商用電源５０からの電力のみを用いてバッテリ２２を充電するのに通常必要な時間（例えば数時間など）などを用いることができる。
【００２７】
入力受付画面を表示してから充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力が受け付けられることなく所定時間ｔｒｅｆが経過したときには、できるだけ早くバッテリ２２の充電を完了させると判断し、商用電源５０からの電力のみにより充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の充電器２４への電力供給が行なわれるよう商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定すると共に（ステップＳ１５０）、設定した商用電源充電スケジュールＳｃｈｃをそのまま充電スケジュールＳｃｈとして設定し（ステップＳ１６０）、設定した充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給を開始し（ステップＳ３４０）、所定の終了条件が成立したときに（ステップＳ３５０）、充電器２４への電力供給を終了して（ステップＳ３６０）、電力供給制御ルーチンを終了する。商用電源５０から充電器２４への電力供給は、リレー６３をオフとした状態でリレー６４をオンとすることにより行なわれる。これにより、商用電源５０からの電力を用いてバッテリ２２を充電することができる。ここで、バッテリ２２の充電をできるだけ早く完了させるのに商用電源５０からの電力のみを用いるのは、実施例の太陽光発電装置４０の発電電力の最大値が商用電源５０から供給される商用供給電力Ｐｗｃより小さいためである。図７に、商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを表すテーブルの一例を示す。図中、電力供給開始日時Ｄｔｃｓには入力した現在日時Ｄｔｎｏｗを用いることができ、電力供給終了日時Ｄｔｃｆには充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を商用供給電力Ｐｗｃで割って得られる時間を現在日時Ｄｔｎｏｗに加えたものを用いることができる。左の列に示すスケジュール番号が値１のみであるのは、電力供給開始日時Ｄｔｃｓと電力供給終了日時Ｄｔｃｆとの組み合わせからなるスケジュールが１組のみ設定されていることを意味する。また、所定の終了条件としては、システムクロックからの現在日時Ｄｔ＊が充電スケジュールＳｃｈに設定された電力供給終了日時になる条件やバッテリ２２の蓄電量ＳＯＣが目標蓄電量ＳＯＣ＊に至る条件，充電ケーブル６８と車両側コネクタ２８との接続が解除される条件などを用いることができる。
【００２８】
ステップＳ１３０，Ｓ１４０で入力受付画面を表示してから所定時間ｔｒｅｆが経過する前に充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力を受け付けたときには、できるだけ充電完了希望日時Ｄｔ＊までにバッテリ２２の充電を完了させると判断して、入力受付画面により受け付けた充電完了希望日時Ｄｔ＊や現在日時Ｄｔｎｏｗ，太陽光発電装置４０の発電量の基本値と季節および時刻との関係としての発電量季節時刻基本関係ＳＰｂ，商用電源５０の単位電力量当たりの料金と季節および時刻との関係としての電力料金季節時刻関係ＣＰ，気象予測情報ＷＦなど制御に必要なデータを更に入力し（ステップＳ１７０）、入力した充電完了希望日時Ｄｔ＊から現在日時Ｄｔｎｏｗを減じて得られる時間に商用供給電力Ｐｗｃを乗じて次式（２）により充電完了希望日時Ｄｔ＊までに商用電源５０から充電器２４へ供給することができる最大の電力量としての商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘを計算し（ステップＳ１８０）、入力した発電量季節時刻基本関係ＳＰｂと気象予測情報ＷＦとに基づいて太陽光発電装置４０の発電量と季節および時刻との関係としての発電量季節時刻関係ＳＰを設定すると共に（ステップＳ１９０）、設定した太陽光発電装置４０の発電量季節時刻関係ＳＰの発電量を現在日時Ｄｔｎｏｗから充電完了希望日時Ｄｔ＊まで積算することにより充電完了希望日時Ｄｔ＊までに太陽光発電装置４０から充電器２４へ供給することができる最大の電力量としての太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘを計算する（ステップＳ２００）。ここで、発電量季節時刻基本関係ＳＰｂや電力関係季節時刻関係ＣＰ，気象予測情報ＷＦは、それぞれ記憶媒体７９に記憶されているものを入力するものとした。また、発電量季節時刻関係ＳＰの設定は、実施例では、図３に例示した気象予測情報ＷＦの天気データを各天気に期待される日射量に相当する補正係数（例えば、晴れ，曇り，雨または雪のそれぞれに対応する値１．０，値０．５，値０．０など）に変換したテーブルを作成し、このテーブルにおける対応する日時毎の補正係数を図２に例示した発電量季節時刻基本関係ＳＰｂの発電量の基本値に乗じることにより行なうものとした。図８に、図３の気象予測情報ＷＦの天気データを補正係数に変換したテーブルの一例を示す。
【００２９】
Ecmax=(Dt*-Dtnow)・Pwc   (2)
【００３０】
こうして商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘや太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘを設定すると、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘと比較し（ステップＳ２１０）、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘより大きいときには、商用電源５０からの電力によっても充電完了希望日時Ｄｔ＊までに充電器２４への電力供給を完了できないと判断し、ステップＳ１５０の設定と同様に、商用電源５０からの電力のみにより充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の充電器２４への電力供給が行なわれるよう商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定すると共に（ステップＳ２２０）、設定した商用電源充電スケジュールＳｃｈｃをそのまま充電スケジュールＳｃｈとして設定し（ステップＳ２３０）、充電完了希望日時Ｄｔ＊までの充電完了不能時のディスプレイ７８への表示処理を行なう（ステップＳ２４０）。この表示処理は、図９に例示する充電完了不能時表示処理により行なわれる。ここで、図５の電力供給制御の説明を一旦中断し、図９の表示処理について説明する。
【００３１】
図９の充電完了不能時表示処理では、充電完了希望日時Ｄｔ＊まで商用電源５０から充電器２４への電力供給を行なったとき（即ち、充電の途中）の電力供給量や電力料金などの組み合わせによる情報を設定すると共に（ステップＳ４００〜Ｓ４３０）、充電完了希望日時Ｄｔ＊を超えて商用電源５０から充電器２４への充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給を行なったとき（即ち、充電を完了したとき）の充電完了日時や電力料金などの組み合わせによる情報を設定し（ステップＳ４４０〜Ｓ４８０）、充電完了希望日時Ｄｔ＊までにバッテリ２２の充電を完了することができない旨および商用電源５０からの電力のみを用いてバッテリ２２を充電する旨を示す情報と設定した２組の組み合わせ情報とをディスプレイ７８に表示して（ステップＳ４９０）、表示処理を終了する。
【００３２】
具体的には、まず、充電完了希望日時Ｄｔ＊までに商用電源５０から充電器２４へ供給されると予測される予測供給電力量Ｅｆ１に商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘを設定し（ステップＳ４００）、充電スケジュールＳｃｈと商用電源５０の電力料金季節時刻関係ＣＰとに基づいて充電完了希望日時Ｄｔ＊までの商用電源５０からの電力供給により必要な料金として予測される予測料金Ｃｏｓｔｆ１を計算する（ステップＳ４１０）。続いて、バッテリ２２の蓄電量ＳＯＣと蓄電容量Ｅｂｆと商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘとに基づいて次式（３）により充電完了希望日時Ｄｔ＊になったときのバッテリ２２の蓄電量ＳＯＣとして予測される予測蓄電量ＳＯＣｆ１を計算し（ステップＳ４２０）、計算した予測蓄電量ＳＯＣｆ１とバッテリ２２の下限蓄電量ＳＯＣｍｉｎと蓄電容量Ｅｂｆと単位距離消費電力量Ｅｍｔとに基づいて式（４）により予測蓄電量ＳＯＣｆ１まで充電されたバッテリ２２からの電力により自動車２０がモータ走行を継続可能な距離として予測される走行可能予測距離Ｄｉｓｔｆ１を計算する（ステップＳ４３０）。
【００３３】
SOCf1=SOC+Ecmax/Ebf            (3)
Distf1=Ebf・(SOCf1-SOCmin)/Emt   (4)
【００３４】
次に、充電完了希望日時Ｄｔ＊を超えて商用電源５０から充電器２４へ充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給を行なったときの充電完了日時として予測される充電完了予測日時Ｄｔｆ２を充電スケジュールＳｃｈに基づいて設定し（ステップＳ４４０）、商用電源５０から充電器２４へ供給されると予測される予測供給電力量Ｅｆ２に充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を設定し（ステップＳ４５０）、充電スケジュールＳｃｈと電力料金季節時刻関係ＣＰとに基づいて充電完了日時までの商用電源５０からの電力供給により必要な料金として予測される予測料金Ｃｏｓｔｆ２を計算する（ステップＳ４６０）。続いて、充電完了日時になったときの蓄電量ＳＯＣとして予測される予測蓄電量ＳＯＣｆ２に目標蓄電量ＳＯＣ＊を設定し（ステップＳ４７０）、計算した予測蓄電量ＳＯＣｆ２とバッテリ２２の下限蓄電量ＳＯＣｍｉｎと蓄電容量Ｅｂｆと単位距離消費電力量Ｅｍｔとに基づいて予測蓄電量ＳＯＣｆ２まで充電されたバッテリ２２からの電力により自動車２０がモータ走行を継続可能な距離として予測される走行可能予測距離Ｄｉｓｔｆ２を計算する（ステップＳ４８０）。
【００３５】
そして、充電完了希望日時Ｄｔ＊までにバッテリ２２の充電を完了することができない旨および商用電源５０からの電力のみを用いてバッテリ２２を充電する旨を示す情報と、充電完了希望日時Ｄｔ＊と予測供給電力量Ｅｆ１と予測料金Ｃｏｓｔｆ１と予測蓄電量ＳＯＣｆ１と走行可能予測距離Ｄｉｓｔｆ１との第１の組み合わせ情報、及び、充電完了予測日時Ｄｔｆ２と予測供給電力量Ｅｆ２と予測料金Ｃｏｓｔｆ２と予測蓄電量ＳＯＣｆ２と走行可能予測距離Ｄｉｓｔｆ２との第２の組み合わせ情報とをディスプレイ７８に表示し（ステップＳ４９０）、充電完了不能時表示処理を終了する。図１０に、この充電完了不能時に表示する表示画面の一例を示す。図中、参考情報として上段に示す情報が第１の組み合わせ情報に相当し、下段に示す情報が第２の組み合わせ情報に相当する。こうした表示により、ユーザは、ユーザ自身が入力した充電完了希望日時Ｄｔ＊までにバッテリ２２の充電を完了することができない旨や商用電源５０からの電力のみを用いてバッテリ２２を充電する旨を知ることができると共に、充電完了希望日時Ｄｔ＊までの電力供給に必要な電力料金やこうした電力供給によりモータ走行が継続可能な距離などの情報や、予測される充電完了日時や充電完了日時までの電力供給に必要な電力料金，こうした電力供給によりモータ走行を継続可能な距離などの情報を知ることができる。以上、図９の充電完了不能時表示処理について説明した。
【００３６】
図５の電力供給制御の説明に戻る。こうして充電完了不能時の表示処理が行なわれると、ユーザにより表示内容の確認が行なわれたか否か、即ち商用電源５０からの電力のみを用いてバッテリ２２を充電する旨などが確認されたか否かを判定し（ステップＳ３３０）、ユーザによる確認が行なわれないときには、ステップＳ１２０の処理に戻り、ユーザによる確認が行なわれたときには、設定した充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給を所定の終了条件が成立するまで実行して（ステップＳ３４０〜Ｓ３６０）、電力供給制御ルーチンを終了する。これにより、商用電源５０からの電力を用いてバッテリ２２を充電することができる。ユーザによる確認が行なわれたか否かは、実施例では、図１０に例示したディスプレイ７８の表示画面で「ＯＫ」ボタンが押されたか「キャンセル」ボタンが押されたかにより判定するものとした。
【００３７】
ステップＳ２１０で充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘ以下のときには、充電完了希望日時Ｄｔ＊までに充電器２４への電力供給を完了できると判断して、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘと比較する（ステップＳ２５０）。充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘ以下のときには、太陽光発電装置４０からの電力のみによって充電完了希望日時Ｄｔ＊までに充電器２４への電力供給を完了できると判断し、太陽光発電装置４０から充電器２４への充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給が充電完了希望日時Ｄｔ＊までに行なわれるよう発電量季節時刻関係ＳＰに基づいて太陽光充電スケジュールＳｃｈｓを設定し（ステップＳ２６０）、設定した太陽光充電スケジュールＳｃｈｓをそのまま充電スケジュールＳｃｈとして設定し（ステップＳ２７０）、充電完了希望日時Ｄｔ＊までの充電完了可能時のディスプレイ７８への表示処理を行なう（ステップＳ３２０）。図１１に、太陽光充電スケジュールＳｃｈｓを表すテーブルの一例を示す。図中、左の列に示すスケジュール番号に値１と値２があるのは、電力供給開始日時Ｄｔｓｓと電力供給終了日時Ｄｔｓｆとの組み合わせからなる異なる時間（例えば、翌日の昼間の時間帯と翌々日の昼間の時間帯など）のスケジュールが２組設定されていることを意味する。また、ステップＳ３２０の表示処理は、図１２に例示する充電完了可能時表示処理により行なわれる。ここで、図５の電力供給制御の説明を一旦中断し、図１２の表示処理について説明する。
【００３８】
図１２の充電完了可能時表示処理では、設定した充電スケジュールＳｃｈに基づいて太陽光発電装置４０や商用電源５０（いまは、太陽光発電装置４０のみ）から充電器２４へ充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給を行なったときの充電完了日時として予測される充電完了予測日時Ｄｔｆ（遅くとも充電完了希望日時Ｄｔ＊となる）を設定し（ステップＳ５００）、太陽光発電装置４０や商用電源５０（いまは、太陽光発電装置４０のみ）から充電器２４へ供給されると予測される予測供給電力量Ｅｆに充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を設定し（ステップＳ５１０）、太陽光発電装置４０や商用電源５０（いまは、太陽光発電装置４０のみ）からの電力供給により必要な料金として予測される予測料金Ｃｏｓｔｆを充電スケジュールＳｃｈと電力料金季節時刻関係ＣＰとに基づいて設定（いまは、電力料金季節時刻関係ＣＰを用いることなく値０に設定）する（ステップＳ５２０）。ここで、予測料金Ｃｏｓｔｆにいまは値０を設定するのは、実施例の太陽光発電装置４０の発電に必要な料金は、イニシャルコストを除けば基本的に発生しないと考えられるためである。
【００３９】
そして、充電完了日時になったときの蓄電量ＳＯＣとして予測される予測蓄電量ＳＯＣｆに目標蓄電量ＳＯＣ＊を設定し（ステップＳ５３０）、予測蓄電量ＳＯＣｆとバッテリ２２の下限蓄電量ＳＯＣｍｉｎと蓄電容量Ｅｂｆと単位距離消費電力量Ｅｍｔとに基づいて予測蓄電量ＳＯＣｆまで充電されたバッテリ２２からの電力により自動車２０がモータ走行を継続可能な距離として予測される走行可能予測距離Ｄｉｓｔｆを計算し（ステップＳ５４０）、電力料金が最も安価となる即ち最小コストとなるスケジュールでバッテリ２２を充電する旨の情報と、充電完了予測日時Ｄｔｆと予測供給電力量Ｅｆと予測料金Ｃｏｓｔｆと予測蓄電量ＳＯＣｆと走行可能予測距離Ｄｉｓｔｆとの組み合わせ情報とをディスプレイ７８に表示し（ステップＳ５５０）、充電完了可能時表示処理を終了する。図１３に、この充電完了可能時に表示する表示画面の一例を示す。以上、図１２の充電完了可能時時表示処理について説明した。
【００４０】
図５の電力供給制御の説明に戻る。こうして充電完了可能時の表示処理が行なわれると、ユーザにより表示内容の確認が行なわれたか否か、即ち最小コストのスケジュールでバッテリ２２を充電する旨が確認されたか否かを判定し（ステップＳ３３０）、ユーザによる確認が行なわれないときには、ステップＳ１２０の処理に戻り、ユーザによる確認が行なわれたときには、設定した充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給を所定の終了条件が成立するまで実行して（ステップＳ３４０〜Ｓ３６０）、電力供給制御ルーチンを終了する。太陽光発電装置４０から充電器２４への電力供給は、リレー６４をオフとした状態でリレー６３をオンとすることにより行なわれる。これにより、太陽光発電装置４０からの電力を用いてバッテリ２２を充電することができる。
【００４１】
ステップＳ２５０で充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘより大きいと判定されたときには、太陽光発電装置４０からの電力と商用電源５０からの電力との両方を用いて充電完了希望日時Ｄｔ＊までに充電器２４への電力供給を完了させると判断し、充電完了希望日時Ｄｔ＊までに太陽光発電装置４０から充電器２４に電力供給を行なうことができる全ての時間で太陽光発電装置４０から充電器２４への電力供給が行なわれるよう発電量季節時刻関係ＳＰに基づいて仮の太陽光充電スケジュールとしての太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐを設定する（ステップＳ２８０）。いまは、充電必要電力量Ｅｃｈａｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘより大きいときを考えているから、こうして設定された太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐに従ってバッテリ２２を充電しても、充電完了希望日時Ｄｔ＊までに充電必要電力量Ｅｃｈｇの電力供給を完了できない。続いて、設定した太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐにより充電器２４への電力供給が行なわれるスケジュールが設定されている時間（以下、設定済み時間という）を除いた時間において商用電源５０からの充電器２４への電力供給が最小コストで行なわれるよう電力料金季節時刻関係ＣＰに基づいて商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定する（ステップＳ２９０）。
【００４２】
ここで、商用電源充電スケジュールＳｃｈｃの設定は、実施例では、以下の順序で行なわれるものとした。まず、太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐの設定済み時間外で料金が安い時間帯を優先して（図４の例を用いる実施例では、２３時〜７時までのいわゆる深夜時間帯を最も優先して）商用電源５０から充電器２４に電力供給されるよう商用電源充電スケジュールＳｃｈｃの設定を試みる。太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐと合わせて充電完了希望日時Ｄｔ＊までに充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給を完了できる商用電源充電スケジュールＳｃｈｃの設定を行なうことができたときには、設定された商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを用いて続くステップＳ３００以降の処理を行なう。こうした商用電源充電スケジュールＳｃｈｃの設定を行なうことができないとき、即ち、太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐの設定済み時間を除いた時間の全ての時間で商用電源５０から電力供給が行なわれるよう商用電源充電スケジュール（以下、商用電源充電仮スケジュールＳｃｈｃｔｍｐという）を設定したとしても充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給を完了できないときには、太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐの設定済み時間のうち太陽光発電装置４０の発電量が小さい時間（例えば、朝夕の時間や昼間でも天気が曇りの時間など）を優先して商用電源５０により電力供給を行なう時間として単位時間毎（例えば、３０分や１時間毎など）に商用電源充電仮スケジュールＳｃｈｃｔｍｐに追加していくことによって、最終的に、太陽光発電装置４０からの電力供給と合わせて充電完了希望日時Ｄｔ＊までに充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給を完了できる商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定する。
【００４３】
こうして商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定すると、設定された商用電源充電スケジュールＳｃｈｃに基づいて太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐの一部を必要に応じて変更することにより太陽光充電スケジュールＳｃｈｓを設定する（ステップＳ３００）。太陽光充電スケジュールＳｃｈｓの設定は、実施例では、太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐのうち商用電源充電スケジュールＳｃｈｃが重複して設定された時間については太陽光発電装置４０からの電力供給が行なわれないように太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐの一部を変更することによって行なわれる。そして、設定した商用電源充電スケジュールＳｃｈｃと太陽光充電スケジュールＳｃｈｓとを組み合わせたものを充電スケジュールＳｃｈとして設定し（ステップＳ３１０）、前述の充電完了可能時の表示処理を行ない（ステップＳ３２０）、ユーザにより表示内容の確認が行なわれたか、即ち最小コストのスケジュールでバッテリ２２を充電する旨が確認されたか否かを判定し（ステップＳ３３０）、ユーザによる確認が行なわれないときには、ステップＳ１２０の処理に戻り、ユーザによる確認が行なわれたときには、設定した充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給を所定の終了条件が成立するまで実行して（ステップＳ３４０〜Ｓ３６０）、電力供給制御ルーチンを終了する。このように、実施例の電力供給システム６０では、充電必要電力Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによって賄うことができるときには、太陽光発電装置４０からの電力だけでバッテリ２２を充電する充電スケジュールＳｃｈ（即ち、実施例では充電のコストが発生しないスケジュール）に従ってバッテリ２２を充電するから、バッテリ２２の充電が充電完了希望日時Ｄｔ＊を超えて行なわれるのを抑制すると共に充電のコストを抑制することができる。また、充電必要電力Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができないときには、太陽光発電装置４０からの電力によりバッテリ２２を充電する太陽光充電スケジュールＳｃｈｓと、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができない不足分の電力量に対するバッテリ２２の充電を商用電源５０からの電力により行なう商用電源充電スケジュールＳｃｈｃと、からなる充電スケジュールＳｃｈに従ってバッテリ２２を充電する、即ち、商用電源５０からの電力よりも太陽光発電装置４０からの電力を優先して用いて充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊の電力供給が行なわれるよう充電スケジュールＳｃｈを設定してバッテリ２２を充電するから、バッテリ２２の充電が充電完了希望日時Ｄｔ＊を超えて行なわれるのを抑制すると共に充電のコストを抑制することができる。さらに、充電必要電力Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができないときには、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができない不足分の電力量に対して電力料金季節時刻関係ＣＰに基づいてバッテリ２２の充電が最小コストとなる商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定するから、充電のコストを更に抑制することができる。しかも、太陽光発電装置４０の発電量季節時刻関係ＳＰとして、太陽光発電装置４０の発電量の基本値と季節および時刻との発電量季節時刻基本関係ＳＰｂに気象予測情報ＷＦに基づく補正係数を適用して得られるものを用いるから、発電量季節時刻関係ＳＰをより適正なものとすることができ、充電のコストの抑制をより適正に行なうことができる。
【００４４】
以上説明した実施例の電力供給システム６０によれば、ユーザによる充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力を受け付けて、バッテリ２２を目標蓄電量ＳＯＣ＊まで充電するのに必要な充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊と充電完了希望日時Ｄｔ＊までに太陽光発電装置４０から充電器２４へ供給できる最大の太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘとを計算し、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによって賄うことができるときには、太陽光発電装置４０のみからの電力によりバッテリ２２を充電する充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給を行ない、充電必要電力Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができないときには、太陽光発電装置４０からの電力によりバッテリ２２を充電する太陽光充電スケジュールＳｃｈｓと充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができない不足分の電力量に対するバッテリ２２の充電を商用電源５０からの電力により行なう商用電源充電スケジュールＳｃｈｃとからなる充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給２４を行なうから、自動車２０に搭載されたバッテリ２２の充電が充電完了希望日時Ｄｔ＊を超えて行なわれるのを抑制すると共に充電のコストを抑制することができる。
【００４５】
実施例の電力供給システム６０では、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができないときには、太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｓｔｍｐの設定済み時間を除いた時間において商用電源５０からの充電器２４への電力供給が最小コストで行なわれるよう電力料金季節時刻関係ＣＰに基づいて商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定するものとしたが、太陽光充電仮スケジュールＳｃｈｃｓｔｍｐの設定済み時間を除いた時間において商用電源５０からの充電器２４への電力供給が例えば充電完了希望日時Ｄｔ＊に近い日時を優先して商用電源５０からの充電器２４への電力供給が行なわれるよう商用電源充電スケジュールＳｃｈｃを設定するものとしてもよい。この場合、電力料金季節時刻関係ＣＰは、記憶媒体７９に記憶していないものとしてもよい。このようにしても、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによって賄うことができるときには太陽光発電装置５０のみからの電力によりバッテリ２２の充電が行なわれ、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができないときには太陽光発電装置５０からの電力をによるバッテリ２２の充電は優先されるから、充電のコストを抑制することができる。
【００４６】
実施例の電力供給システム６０では、太陽光発電装置４０の発電量季節時刻関係ＳＰとして、太陽光発電装置４０の発電量の基本値と季節および時刻との発電量季節時刻基本ＳＰｂに気象予測情報ＷＦに基づく補正係数を適用して得られるものを用いるものとしたが、発電量季節時刻関係ＳＰをそのまま用いるものとしてもよい。
【００４７】
実施例の電力供給システム６０では、商用電源５０の単位電力量当たりの料金と季節および時刻との関係としての電力料金季節時刻関係ＣＰを用いるものとしたが、この関係に代えて、季節によって異なる料金とはならない関係、即ち、商用電源５０の単位電力量当たりの料金と時刻との関係としての電力料金時刻関係を用いるものとしてもよい。
【００４８】
実施例の電力供給システム６０では、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘ以下で太陽光発電装置４０からの電力だけでバッテリ２２を充電する充電スケジュールＳｃｈが設定されたときや、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘ以下且つ太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘより大きい状態で太陽光充電スケジュールＳｃｈｓと商用電源充電スケジュールＳｃｈｃとからなる充電スケジュールＳｃｈが設定されたときには、充電完了可能時表示処理として、最小コストとなるスケジュールでバッテリ２２を充電する旨の情報と１組の組み合せ情報とを表示するものとしたが、これらの情報のうち一方のみを表示するものとしてもよいし、充電完了可能時表示処理を行なわずに設定した充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４に電力供給するものとしてもよい。
【００４９】
実施例の電力供給システム６０では、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を商用供給最大電力量Ｐｃｍａｘによっても賄うことができないときに商用電源５０からの電力だけでバッテリ２２を充電する充電スケジュールＳｃｈが設定されたときには、充電完了不能時表示処理として、充電完了希望日時Ｄｔ＊までにバッテリ２２の充電を完了することができない旨の情報と商用電源５０からの電力のみを用いてバッテリ２２を充電する旨を示す情報と２組の組み合わせ情報とを表示するものとしたが、これらの情報のうち一部のみを表示するものとしてもよいし、充電完了不能時表示処理を行なわずに設定した充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４に電力供給するものとしてもよい。
【００５０】
また、こうした電力供給システムに適用するものに限定されるものではなく、電力供給システムにおいて充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給が行なわれるようリレー６３，６４を制御する電力供給システムの制御方法の形態としてもよい。
【００５１】
実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、
充電用ケーブル６８およびプラグ６９が「接続手段」に相当し、リレー６３，６４を有するリレー装置６６が「接続切替手段」に相当し、発電量季節時刻基本関係ＳＰｂなどの各種情報を記憶する記憶媒体７９が「関係記憶手段」に相当し、ディスプレイ７８に入力受付画面を表示して充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力を受け付ける図５の電力供給制御ルーチンのステップＳ１２０〜Ｓ１４０の処理を実行するシステム用電子制御ユニット７０が「充電完了希望日時受付手段」に相当し、バッテリ２２の蓄電量ＳＯＣや目標蓄電量ＳＯＣ＊などのバッテリ２２に関するデータを入力する図５の電力供給制御ルーチンのステップＳ１００の処理を実行するシステム用電子制御ユニット７０が「情報取得手段」に相当し、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊を計算すると共に太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘを計算する図５の電力供給制御ルーチンのステップＳ１１０，Ｓ２００の処理を実行するシステム用電子制御ユニット７０が「電力量計算手段」に相当し、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘ以下のときに太陽光発電装置４０からの電力のみによりバッテリ２２を充電すう充電スケジュールＳｃｈを設定したり充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘより大きいときに太陽光充電スケジュールＳｃｈｓと太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができない不足分の電力量に対する商用電源充電スケジュールＳｃｈｃとからなる充電スケジュールＳｃｈを設定する図５の電力供給制御ルーチンのステップＳ２５０〜Ｓ３１０の処理を実行するシステム用電子制御ユニット７０が「充電スケジュール設定手段」に相当し、充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給が行なわれるようリレー６３，６４を制御する図５の電力供給制御ルーチンのステップＳ３４０〜Ｓ３６０の処理を実行するシステム用電子制御ユニット７０が「切替制御手段」に相当する。また、ディスプレイ７８が「表示手段」に相当し、図９の充電完了不能時表示処理や図１２の充電完了可能時表示処理を実行するシステム用電子制御ユニット７０が「表示制御手段」に相当する。
【００５２】
ここで、「接続手段」としては、充電用ケーブル６８およびプラグ６９に限定されるものではなく、車載用バッテリを充電する車載された充電器及び車載用バッテリを管理する車載されたバッテリ管理装置に接続するものであれば如何なるものとしても構わない。「接続切替手段」としては、リレー６３，６４を有するリレー装置６６に限定されるものではなく、太陽光発電装置と充電器との接続と商用電源と充電器との接続とを切り替えるものであれば如何なるものとしても構わない。「関係記憶手段」としては、各種情報を記憶する記憶媒体７９に限定されるものではなく、システム用電子制御ユニット７０の図示しない不揮発性メモリなど、太陽光発電装置による発電量と季節および時刻との関係としての発電量季節時刻関係を記憶するものであれば如何なるものとしても構わない。「充電完了希望日時受付手段」としては、ディスプレイ７８に入力受付画面を表示して充電完了希望日時Ｄｔ＊の入力を受け付けるものに限定されるものではなく、音声により受け付けるものなど、車載用バッテリの充電完了希望日時の入力を受け付けるものであれば如何なるものとしても構わない。「情報取得手段」としては、バッテリ２２の蓄電量ＳＯＣや目標蓄電量ＳＯＣ＊などのバッテリ２２に関するデータを入力するものに限定されるものではなく、蓄電量ＳＯＣと蓄電容量Ｅｂｆとの積に相当する値や目標蓄電量ＳＯＣ＊と蓄電容量Ｅｂｆとの積に相当する値を入力するものなど、バッテリ管理装置から車載用バッテリの蓄電量と充電完了時の蓄電量とを含むバッテリ情報を取得するものであれば如何なるものとしても構わない。「電力量計算手段」としては、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊や太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘを計算するものに限定されるものではなく、商用供給最大電力量Ｅｃｍａｘも計算するものなど、取得した蓄電量と充電完了時の蓄電量とに基づいて車載用バッテリの充電に必要な充電必要電力量を計算すると共に発電量季節時刻関係に基づいて受け付けた充電完了希望日時までに太陽光発電装置により発電される電力量としての太陽光発電電力量を計算するものであれば如何なるものとしても構わない。「充電スケジュール設定手段」としては、充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘ以下のときに太陽光発電装置４０からの電力のみによりバッテリ２２を充電すう充電スケジュールＳｃｈを設定したり充電必要電力量Ｅｃｈｇ＊が太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘより大きいときに太陽光充電スケジュールＳｃｈｓと太陽光発電最大電力量Ｅｓｍａｘによっては賄うことができない不足分の電力量に対する商用電源充電スケジュールＳｃｈｃとからなる充電スケジュールＳｃｈを設定するものに限定されるものではなく、充電必要電力量を太陽光発電電力量によって賄うことができるときには太陽光発電装置からの電力だけで車載用バッテリを充電する充電スケジュールを設定し、充電必要電力量を太陽光発電電力量によっては賄うことができないときには太陽光発電装置からの電力により車載用バッテリを充電する太陽光充電スケジュールと充電必要電力量を太陽光発電電力量によっては賄うことができない不足分の電力量に対する車載用バッテリの充電を商用電源からの電力により行なう商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールを設定するものであれば如何なるものとしてもよい。「切替制御手段」としては、充電スケジュールＳｃｈに従って充電器２４への電力供給が行なわれるようリレー６３，６４を制御するものに限定されるものではなく、設定された充電スケジュールに基づいて充電器に車載用バッテリの充電用の電力が供給されるよう接続切替手段を制御するものであれば如何なるものとしても構わない。また、「表示手段」としては、ディスプレイ７８に限定されるものではなく、タッチパネル式でないものなど、情報を表示するものであれば如何なるものとしても構わない。「表示制御手段」としては、充電完了不能時表示処理や充電完了可能時表示処理を実行するものに限定されるものではなく、充電スケジュール設定手段により太陽光発電装置からの電力だけで車載用バッテリを充電する充電スケジュールが設定されたとき及び太陽光充電スケジュールと商用電源充電スケジュールとからなる充電スケジュールが設定されたときには、車載用バッテリの充電が最小コストとなる充電スケジュールに基づいて車載用バッテリを充電する旨の情報が表示されるよう表示手段を制御するものや、充電スケジュール設定手段により充電必要電力量を商用供給電力量によっても賄うことができないときに商用電源からの電力だけで車載用バッテリを充電する充電スケジュールが設定されたときには、受け付けた充電完了希望日時までに車載用バッテリの充電を完了することができない旨および／または車載用バッテリの充電が完了すると予測される日時を示す情報が表示されるよう表示手段を制御するものであれば如何なるものとしても構わない。
【００５３】
なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。
【００５４】
以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明は、電力供給システムの製造産業などに利用可能である。
【符号の説明】
【００５６】
２０  自動車、２１  モータ、２２  バッテリ、２４  充電器、２６  バッテリ用電子制御ユニット（バッテリＥＣＵ）、２８  車両側コネクタ、３０  家屋、４０  太陽光発電装置、４２  ＤＣ／ＡＣコンバータ、４４  ＡＣ／ＡＣコンバータ、５０  商用電源、５２  負荷、５４  配電盤、６０  電力供給システム、６３，６４  リレー、６６  リレー装置、６８  充電用ケーブル、６９  プラグ、７０  システム用電子制御ユニット、７２  ＣＰＵ、７４  ＲＯＭ、７６  ＲＡＭ、７８  ディスプレイ、７９  記憶媒体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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