(57)【要約】【課題】立上がり時間が速く、温度安定時の温度変化を感じない快適なシートヒータにおける制御装置を提供すること。【解決手段】ヒータ温度検出部２と、温度設定部３と、コントロール部４と、電圧可変部５と、電源オン／オフ部６と、雰囲気温度検出部７とを備え、コントロール部４は供給電源電圧を検出し、ヒータ温度検出部２で検出したヒータ温度と温度設定部３の温度設定との偏差を演算し、立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑えつつ立上がりが最速となるようヒータ電圧を可変制御することにより、供給電源電圧に依存することなくヒータ電圧を昇圧して立上がり時間が速くでき、ヒータ電圧を可変制御して立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑え、温度安定時の温度変化を感じないシートヒータを提供できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒータの近傍に配置されたサーミスタからの温度信号を検出するヒータ温度検出部と、前記ヒータの温度設定を行う温度設定部と、ヒータ温度を制御するコントロール部と、ヒータ電圧を可変する電圧可変部と、ヒータ電圧を入／切する電源オン／オフ部と、雰囲気温度を検出する雰囲気温度検出部とを備え、前記コントロール部は供給電源電圧を検出し、前記ヒータ温度検出部で検出したヒータ温度と前記温度設定部の温度設定との偏差を演算し、立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑えつつ立上がりが最速となるようヒータ電圧を可変制御するようにしたシートヒータ。
【請求項２】
コントロール部は雰囲気温度検出部で検出した温度に応じて温度設定値を自動補正するようにした請求項１に記載のシートヒータ。
【請求項３】
請求項１または２記載のシートヒータを装着した自動車用座席装置。
【請求項４】
コントロール部は使用者の体型と立上がり速度および安定温度の相関データを有し、通電開始時のヒータ温度と通電して所定時間経過後のヒータ温度より求めた温度上昇カーブから算出した着座者の体型に応じて温度設定値を自動補正する請求項３記載の自動車用座席装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用座席装置の暖房熱源などとして用いられるシートヒータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のシートヒータにおいて、その制御装置は、供給電圧のオン／オフのみによりヒータ温度を制御している。
【０００３】
すなわち、図５において、ヒータ１０１の温度検出部１０２と、温度設定部１０３と、温度設定とヒータ温度を比較し、通電のオン／オフを制御するコントロール部１０４と、電源オン／オフ部１０５から構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２１４０００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来の構成では、供給電圧の通電オン／オフのみによりヒータ温度を制御しているので、供給電圧に依存した立上がり時間となり、立上がり時間を速くできないだけでなく、通電オフ時に温度が下降しているのを感知するために、例えば自動車用の座席装置に装着した場合には着座感が悪いという課題を有していた。
【０００６】
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、立上がり時間が速く、温度安定時の温度変化を感じない快適なシートヒータの制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記従来の課題を解決するために、本発明のシートヒータは、ヒータの近傍に配置されたサーミスタからの温度信号を検出するヒータ温度検出部と、前記ヒータの温度設定を行う温度設定部と、ヒータ温度を制御するコントロール部と、ヒータ電圧を可変する電圧可変部と、ヒータ電圧を入／切する電源オン／オフ部と、雰囲気温度を検出する雰囲気温度検出部とを備え、前記コントロール部は供給電源電圧を検出し、前記ヒータ温度検出部で検出したヒータ温度と前記温度設定部の温度設定との偏差を演算し、立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑えつつ立上がりが最速となるようヒータ電圧を可変制御するようにしたものである。
【０００８】
これによって、供給電源電圧に依存することなくヒータ電圧を昇圧して立上がり時間が速くでき、ヒータ電圧を可変制御して立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑え、温度安定時の温度変化を感じない快適感を提供できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のシートヒータ制御装置は、立上がり時間が速く、温度安定時の温度変化を感じない快適感を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態１におけるシートヒータ制御装置のブロック図
【図２】本発明の実施の形態１におけるシートヒータ制御装置のフローチャート
【図３】本発明の実施の形態１におけるシートヒータ制御装置のフローチャート
【図４】本発明の実施の形態１におけるシートヒータ制御装置のフローチャート
【図５】従来のシートヒータ制御装置のブロック図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
第１の発明は、ヒータの近傍に配置されたサーミスタからの温度信号を検出するヒータ温度検出部と、前記ヒータの温度設定を行う温度設定部と、ヒータ温度を制御するコントロール部と、ヒータ電圧を可変する電圧可変部と、ヒータ電圧を入／切する電源オン／オフ部と、雰囲気温度を検出する雰囲気温度検出部とを備え、前記コントロール部は供給電源電圧を検出し、前記ヒータ温度検出部で検出したヒータ温度と前記温度設定部の温度設定との偏差を演算し、立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑えつつ立上がりが最速となるようヒータ電圧を可変制御するようにしたものである。
【００１２】
これによって、供給電源電圧に依存することなくヒータ電圧を昇圧して立上がり時間が速くでき、ヒータ電圧を可変制御して立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑え、温度安定時の温度変化を感じない快適感を提供できる。
【００１３】
第２の発明は、特に、第１の発明のコントロール部は、雰囲気温度検出部で検出した雰囲気温度に応じて温度設定値を自動補正することにより、快適性を維持しつつ省エネできる。
【００１４】
第３の発明は、第１または第２の発明シートヒータを自動車用座席装置の暖房熱源として装着したものである。
【００１５】
第４の発明は、第３の発明において、コントロール部が使用者の体型と立上がり速度および安定温度の相関データを有し、通電開始時のヒータ温度と通電して所定時間経過後のヒータ温度より求めた温度上昇カーブから算出した着座者の体型に応じて温度設定値を自動補正することにより、着座者による安定温度のばらつきを抑えることができる。
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１７】
（実施の形態１）
図１において、シート状のヒータ１の近傍に配置されたサーミスタからの温度信号を検出するヒータ温度検出部２と、抵抗ボリューム、切換えスイッチなどからの信号により前記ヒータ１の温度設定を行う温度設定部３と、ヒータ温度を制御するコントロール部４と、ヒータ１に供給する電圧を可変する電圧可変部５と、ヒータに供給する電圧を入／切する電源オン／オフ部６と、雰囲気温度を検出する雰囲気温度検出部７とを備えている。
【００１８】
そして、本実施の形態では前記ヒータ１を自動車用座席装置の暖房用熱源に使用した。
【００１９】
以上のように構成されたシートヒータ制御装置について、以下その動作、作用を説明する。
【００２０】
図２において、座席暖房スイッチ８を入れると、コントロール部４は電源オン／オフ部６をオンし、供給電源電圧をヒータ１に印加する。
【００２１】
その後、コントロール部４は、供給電源電圧を検出し、ヒータ温度検出部２にて検出した通電開始時のヒータ温度Ｔ１と温度設定部３の温度設定との偏差を演算し、偏差に応じてヒータ温度立上がりが最速となるよう電圧可変部５を制御してヒータ電圧を昇圧する。
【００２２】
その後、コントロール部４は、一定間隔でヒータ温度Ｔ２を検出し、ヒータ温度にオーバーシュートがない限界のしきい値を検出するとヒータ電圧を降圧し、その後ヒータ電圧を可変制御してヒータ温度を安定制御する。
【００２３】
また、図３において、コントロール部４は、雰囲気温度検出部７で検出した室温Ｔ３に応じて温度設定値を自動補正する。
【００２４】
さらに、図４において、コントロール部４は、通電開始時のヒータ温度Ｔ１と通電して所定時間経過後のヒータ温度Ｔ４より求めた温度上昇カーブと、体型と立上がり速度の相関データから着座者の体型を算出し、体型と安定温度の相関データから温度設定値を自動補正する。
【００２５】
以上のように、本実施の形態においては、ヒータの近傍に配置されたサーミスタからの温度信号を検出するヒータ温度検出部と、前記ヒータの温度設定を行う温度設定部と、ヒータ温度を制御するコントロール部と、ヒータ電圧を可変する電圧可変部と、ヒータ電圧を入／切する電源オン／オフ部と、雰囲気温度を検出する雰囲気温度検出部とを備え、前記コントロール部は供給電源電圧を検出し、前記ヒータ温度検出部で検出したヒータ温度と前記温度設定部の温度設定との偏差を演算し、立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑えつつ立上がりが最速となるようヒータ電圧を可変制御することにより、供給電源電圧に依存することなくヒータ電圧を昇圧して立上がり時間が速くでき、ヒータ電圧を可変制御して立上がり時のヒータ温度のオーバーシュートを抑え、温度安定時の温度変化を感じない快適感を提供できる。
【００２６】
なお、雰囲気温度検出部７は本シートヒータ制御装置以外に設けて接続してもよいものとする。
【００２７】
また、本実施の形態では、コントロール部は雰囲気温度検出部で検出した室温に応じて温度設定値を自動補正することにより、快適性を維持しつつ省エネできる。
【００２８】
また、本実施の形態では、コントロール部は体型と立上がり速度および安定温度の相関データを有し、通電開始時のヒータ温度と通電して所定時間経過後のヒータ温度より求めた温度上昇カーブから算出した着座者の体型に応じて温度設定値を自動補正することにより、着座者による安定温度のばらつきを抑えることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上のように、本発明のシートヒータは、立上がり時間が速く、温度安定時の温度変化を感じない快適感を提供できるので、主に自動車用座席装置に用いられる暖房熱源などのの用途に適用できる。
【符号の説明】
【００３０】
１  ヒータ
２  ヒータ温度検出部
３  温度設定部
４  コントロール部
５  電圧可変部
６  電源オン／オフ部
７  雰囲気温度検出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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