(57)【要約】【課題】体育館照明灯の交換作業は、従来の道具では危険があった。梯子使用はコストが安価だが、壁が無く天井の高い位置では作業者が１滑落下の危険がある。ローリングタワーは比較的安全に見えるが、体育館の中央部と窓際部では天井と床面からの高さが違うため、作業姿勢に無理が生じる、最上部に脚立を設置する危険な場面もある。床からの上がり下がりの時にも危険があり、搬入組立と解体搬出時は広い面積を必要とする。油圧式タワーリフトの使用は安全であるが、自重が重く、階段でのみ入退場する階上の体育館には運搬ができなかった。高価な自動昇降形の照明灯の普及も進んでいるが、故障の場合は高所で修理作業をしなければならない。【解決手段】分割ができ、伸縮昇降を電動と手動の選択方式で行う可搬式の高所作業台を開発、製作したことにより、体育館がどのような場所でも安全に高所作業支援ができる事業を行う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の昇降枠の寸法を変えて差し込み合わせてなる伸縮昇降枠を構成し、その内部が全て、目視と手で確認点検ができる空間を持つ伸縮昇降枠付高所作業台。
【請求項２】
昇降機能に、伸縮昇降枠を設け、本体に取り付けたウインチからのワイヤーロープ巻き上げの張力を、伸縮昇降枠の内側に設けたプルバランサー機構の滑車受けを利用して昇降の力にした２ｍ以上の高所作業を目的とする、分割可能伸縮昇降枠付可搬式高所作業台。
【請求項３】
滑車に通したワイヤーロープが２つ以上の方向に引っ張られると、その滑車は回転中でも停止中でも張力方向の中間位置に回転軸の向きを変え、方向安定をしようとバランス動作をする現象を利用して、瞬時に滑車の回転軸の方向を定める機構とした昇降機能を、伸縮昇降枠の内部に設けた伸縮昇降枠付高所作業台。
【請求項４】
キャスター車輪を菱形パンタグラフの一辺に専用台座を設けて固定し、リンク機構キャスター車輪引込脚付専用台座とした引込脚付車輪。操作は、パンタグラフの中央交差部を貫通させた角ネジによる締め込みと緩まりの動作でパンタグラフの角度を変え、キャスター車輪の接地高寸法の変化を可能にする。
【請求項５】
本発明の分割可能伸縮昇降枠付可搬式高所作業台は、伸長時の転倒を防止するため、伸縮昇降動作方向は垂直方向が原則である。床を本体の自重で押さえ込み、転倒防止の働きをしている水平調節機能付張出脚部８を上から支えている張出脚斜柱部１０は、縦横変換機能１３の時には縦横変換ツインパイプ１３ａとして人力による縦横変換動作を支援する役目も重要である。その際に作業台２の高さと幅が荷受台の縦横変換テーブル１３ｂとして、伸縮昇降枠部１に安全に収まる寸法に定めてある。以上のように昇降動作時には有用で、目的の違う縦横変換機能の時の工程には、違う要素で重要な役目を構成する二役部品を複数、有用に使用する可搬式高所作業台を請求事項とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】体育館の天井に設けられた照明灯の交換等、屋内高所での作業を支援する分割可能な伸縮昇降枠付可搬式高所作業台である。
【背景技術】
【０００２】従来、高所作業用の移動可能な道具では、脚立、梯子、車輪付組立足場（ローリングタワー）、建設用足場、高所作業自動車、等がある。多段のパンタグラフ形を油圧で伸縮させ上部の作業台を昇降させる高所作業用機械もある。同じく油圧の利用で多段のマストを伸縮させて高所作業ができるタワーリフトと、アームを折り畳んだり伸縮させて使うブームリフトもある。いずれも水平方向への移動には、台車による手押しの他にバッテリー動作のモーター自走式と、自動車のエンジンによる移動方式である。また、高所へ物体を移動する道具としては、気圧式ホイストと水圧式の昇降台がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】本発明は、どの様な出入り口の体育館でも天井の照明灯を安全に素早く、静粛に交換・修理・取付をする必要から開発した。今までは高所作業用の道具は、使用上の物理的制限があった。それは学校の立地条件として階上にある体育館、すなわち、エレベーターが無く階段のみで入退場する体育館には、移動可能な道具とは、３段梯子又は、車輪付組立足場（ローリングタワー）である。前記「背景技術」にある他の道具は、重量と大きさの問題で搬入が不可能、或いはセッティングまでの費用が多大、床面の強度上の問題で使用が不可能であった。【０００４】３段梯子の使用では、梯子の先端を建物の梁部や屋根を支える鉄骨などの出っ張り部に掛け、床に滑り止めの対策を講じて１段１段、交換灯と道具を共にして登っていく、最上段ではロープで滑り止め対策をしてから、両足を梯子段などに絡ませての作業となる。両の手が届く範囲に限りがあるので、スリルと共に１滑落下の危険性がある。ローリングタワーの使用では、梯子と比較して安全に見える。しかし体育館の中央部と窓際部では、天井と床面からの高さが違うため最上部での作業姿勢に無理が生じる。最上部に脚立を設置する危険な場面がある。加えて、床からの登り降りの時には危険がある。組立と搬出入の時に広いスペースを必要とする。本発明は、これを安全に変える。【０００５】手押し式で多段のマストを油圧で伸縮させての高所作業タワーリフトもあるが、自重が重く分割搬入が無理なので階上の体育館等へは使用ができない。水圧式と気圧式は体育館の天井高さ迄は届かず、動作にぎこちなさがあり、人用には危険がある。気圧式はＣＯ２の排出量が多すぎて環境の問題がある。床面の仕上がっている体育館に本格的な足場ステージは、作業は安全であるが、時間と費用が多大にかかり周囲に危険を与える。自走式の高所作業車もやはり床にダメージを与える要素がある。本発明はこれらも安全に変える。
【課題を解決するための手段】
【０００６】本発明は、体育館の場所と通路がどのようであれ、高所作業が安全に支援できる事業を行うことを目的とした、従来にない高所作業台を開発して製作し、その役務を行い、目的を達成することにある。その詳細な手段を以下に述べる。【０００７】    〔安全第一の解決方法〕
○目的を達成する本発明の「分割可能伸縮昇降枠付可搬式高所作業台」本体の移動は手押し式であり、通常のエレベーターでの運搬も可能な寸法である。
○昇降動作をする場所への移動終了では、水平調節機能付張出脚により床面への固定と同時に水平状態の保持が可能で昇降は必ず垂直方向である。
○水平調節機能付張出脚の長さは選択式で可変である。
○床面への固定は、張出脚の先端のネジ込み脚により自重で押さえ込む方式である。
○接床部の面には養生板を加えるため、床への凹みと傷付き等の損傷は与えない。
○自立形なので周囲に壁面が無くとも、作業者を高所へ安全に移動が可能である。
○スロープ、段差のある個所の途中でも確実な水平調節で昇降動作が可能である。【０００８】    〔昇降動作の機構〕
○昇降機能は、電動と手動に選択できる。
○昇降動作の機構は、ウインチによるワイヤーロープ巻き上げ方式である。
○ワイヤーロープ巻き上げと、昇降機能の関係は、段落番号００２９以下で述べる。
○体育館の隅々の天井高に手が届くよう、無段階に途中での昇降と停止が可能である。
○昇降操作は、作業台内と床面サポート者側で選択できる。【０００９】    〔転倒防止〕
○転倒防止のため、作業台の最高位置の状態で高さ対張出脚幅の比は４対１を越えない。
○傾斜と転倒防止のため、積載重量を本体重量の１／２迄とする。
○転落防止のため、作業台には腰の高さに手すりが四方に付いている。
○交換灯と道具類の落下防止のため、作業台手すりと作業台床の下半分には軽量の区切り板が付いている。
○作業台に乗り込むときには、手すりの一面がドアの様に手動で開閉する。
○作業台に乗り込んだ後には、そのドアのロックができる。
○上昇速度は、無段階で調節ができ、安全のため７ｍ／３５秒を越えない。
○下降速度は、無段階で調節ができ、安全のため７ｍ／２５秒を越えない。
○万が一、最高上昇位置で電動と手動のいずれも動作が不可能になった場合は、作業者が自力での下降が可能である。【００１０】    〔手押し運搬〕
○当該個所への移動は、本体の分割搬入による階段での手運びが可能である。
○手運び可能な寸法と重量での部品を個別搬入し、再組立後の高所作業が可能である。
○高所作業の終了後は、再度分割搬出が可能である。
○本体の総重量は、必要強度を下げることなく、できる限り軽量に製作する。
○通常、本体は縦置きであるが、横置きも可能である。
○本体の縦置き時も横置き時も、手押し移動が可能である。
○本体の自動車での運送は、小型トラックの荷台に縦置き又は、横置きが可能である。普通車のワンボックスバンでの運送は、横置きで可能である。
○本体の横置き手押し運搬は、搬出入の経路に敷居と鴨居の寸法が低い場合、くぐり抜けることが可能である。エレベーターでは縦置きで作業台等を外した状態で可能である。
【発明の効果】
【００１１】本発明の「分割可能伸縮昇降枠付可搬式高所作業台」は、人を安全に、たやすく、静粛に、高所への移動を可能にし、あらゆる所にある学校体育館に使用できるように開発した。その他の場所の高所作業の安全化にも貢献できる。また、サービスロボットの側面があり、今後の発展性がそこにある。サービスロボットは、ピンポイントで人の背丈が伸びたように、高い天井に手が届くため、多くの公共の役に立つことができる。まるで「どこでもエレベーター」である。【００１２】体育館の照明灯は自動昇降装置のある場合も多い、しかしその装置の故障で降りてこない、或いは上昇しなくなった等の故障もあるため、この時の必要性は大きい。【００１３】使用場所が屋内で可能ということは、体育館に限らずに高所作業自動車の入場不可能な個所の屋外でもその使用が可能である。【００１４】    〔代表的な使用可能場所〕
現在の学校要覧では、学校の体育館の数として、自社のある足立区では、区立と私立の小中学校・高等学校・養護学校その他の学校とスポーツ施設で１４２個所ある。東京都では、中等教育学校・特別支援学校・高専・大学を含めて２，８６７校である。全国の学校体育館と企業の福利・厚生目的スポーツ施設及び営利目的スポーツ施設の体育館総数は、５２，１５１カ所とある。【００１５】    〔その他の使用可能場所〕
○吹き抜けのある庁舎の玄関・ホール・講堂・議事堂・舞台。
○大病院の高天井の会計待合室など。
○美術館の展示室、公会堂の客席と舞台、映画館。
○寺社屋の内外の陣室、教会天井、境内軒の釣灯籠周辺と山門・天井屋根下と鳥居。
○ホテルのロビー、駅舎のホール・プラットホーム、吹き抜けのあるデパートの売場。
○天井の高い工場、倉庫、動物園の大きな檻の中、高天井のある施設、イベント会場。
○その他、天井のない高い塀、高い外壁の際等。【００１６】    〔使用目的〕
○高天井の照明灯の取付・交換・修理などの作業支援。
○高天井の諸設備の点検・取付・交換・修理などの作業支援。
○届く屋上までの壁面縦配管・塗装などの作業支援。
○高所からの観察・撮影の支援。
○その他、高所への人的、物的移動の支援。【００１７】    〔環境への貢献〕
移動は手押し、昇降は電動と手動の選択方式により、ＣＯ２排出量は気圧式、油圧式等他の高所作業機械よりも少なくて済む。高所作業自動車は排気ガスを排出するが本発明では、作業中の排気ガスは皆無である。【００１８】高価な自動昇降形の照明器具の選択をせずに済むので、建設時のコストの大幅な削減が可能である。また、体育館の天井では、鉄骨梁のリブ上や折り畳んだバスケットボールの枠、照明器の網中等の高所にバトミントンのシャトルや球技に使用されたボールが取り残されている場合がある。これを簡単に回収することができる。【００１９】不特定多数の人々が往来する個所での高所での復旧作業が、短時間で可能である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】「分割可能伸縮昇降枠付可搬式高所作業台」を自社で設計・製作をする。
【００２１】その使用をする。
【００２２】その役務をする。
【００２３】    〔役務〕
通称を設定し、サービスマークと共に高所作業を安全に支援する事業の営業活動をする。本発明の特許請求の範囲に関わる解説を以下に述べる。製作工程と、組立工程、昇降操作及び車両への積載方法についてである。
（製作工程）
【００２４】    〔昇降枠の構造〕
伸縮昇降枠１の構造は、断面が四角形で四隅は小さな面がある。長さは、昇降枠を複数組み合わせると本体の高さに略なるため、標準の体育館の出入り口とエレベータードアを通過できる寸法とする。昇降枠一つ一つは、大きく細長い６面体になる。６面体でも各側面は空間が多く、隅の直線部と撓り留めの斜線筋交い部のみが金属製であるのは、強度を落とさずに軽量化するためである。縦方向に細長いので中央部は撓りやすくなる、撓りを押さえて直線性を保つため、４側面をラーメン構造に熔接をして表裏平らに仕上げる。表面を平らに仕上げるのは、各段の昇降枠が差し込まれ合う時に滑り接触の機構になるためである。底面天面共に滑車の受けは内側を向く。つまり、昇降枠部１の内側は、滑車とワイヤーロープの通路である。正確には底面の滑車の受けは上を向き、天面の滑車の受けは側面内側で横を向く、天面は段の順に左右に並ぶ。その関係の詳細な説明は、段落番号００３１のプルバランサー機構で説明する。底面の各段は枠の順に左右に前後が加わり並ぶ。昇降枠部１の最内枠の底面中央にワイヤーロープ部７の先端の接続点を作る。この接続点は脱着可能だがロックを必要とする。
（組立工程）
【００２５】    〔初期組立〕
図２（ａ）で、分割可能伸縮昇降枠付可搬式高所作業台の初期組立は、台車部４の中央に、先ず伸縮昇降枠部１の最外枠部を取り付ける、寸法順に伸縮昇降枠部１を内へ差し込みながら段違いに内包を重ねて取り付ける。乗降ステップ部５を伸縮昇降枠部１の最外枠の上側面と台車部４を結ぶように取り付ける。張出脚上下受け部９とサイドピラー部１６を取り付ける。各昇降枠部１を差し込む際は、順序と向きがある。縦置きと横置きでも、作業は可能である。
【００２６】    〔昇降機能部組立〕
数枠を組み込んだ伸縮昇降枠部１の内部には、昇降機能部品の滑車部３とワイヤーロープ部７の配列をし、各枠の段の上下の内側に滑車部３の軸心をプルバランサー部３ａにより取り付け、ウインチ部６は乗降ステップ部５の内部又は台車部４に取り付ける。ワイヤーロープ部７を各枠の内部各段の滑車部３の配列順に通して結び、昇降機能の完成とする。通常はこの図２（ａ）のスタイルで車両積載である。体育館内へ手押し移動する際の状態でもある。
【００２７】    〔傾斜・転倒防止機能組立〕
水平調節機能付張出脚部８の長さを選択して台車部４に取り付ける。張出脚斜柱部１０を伸縮昇降枠部１の外側上部と水平調節機能付張出脚部８の先端に固定。床に現場養生板部１７を敷き、台車部４にある水準器を基にして、水平調節機能付張出脚部８の先端にある角ネジ込み脚部８ａで水平調節をして床を押さえ込むことで、必ず垂直昇降を提供する。
【００２８】    〔組立の最終工程〕
最上部になる伸縮昇降枠部１の最内枠に、作業台２を乗せて固定をする。ワイヤーロープルートの異常が無いかと、昇降機能の状態及び転倒防止機能に異常は無いかを確認する。電動ウインチにリモコンスイッチのコネクターを接続して、電源を差し込み作業前の試運転を実施する。リモコンスイッチ本体を作業台の専用設置個所に固定、若しくは床面サポート者の手に渡す。
（昇降操作）
【００２９】    〔伸縮昇降機能概念図〕
図１中の作業者Ａは図２（ｂ）の時、乗降ステップ部５を約１．８ｍ登り、作業台２の手すり支柱を手でつかんで乗降ステップ部５の天板を踏み作業台２に乗り込む、ドアと区切り板をロックすると、電動操作の速度調節付リモコンスイッチが手すりの前面右角にある。スイッチは外して床面サポート者に渡し、操作を任せることも可能である。図３（ｃ）は、昇降時の各段の滑車部３とプルバランサー部３ａの機構を概念として表す。滑車部３の向きが昇降動作時に張力方向の変位に伴い、図４の（ｂ）と（ｃ）のように絶えず微妙に変化するため、途中の経過図は省略して図３の分図番号（ｃ）の様に、概念図として結果のみ表現する。実機では１ａ〜１ｆの昇降枠は、互いに内包しているが、ワイヤーロープラインを判りやすくするために各枠を隣接に分けて表す。
【００３０】    〔昇降枠とウインチ〕
同じく図３の（ｃ）で昇降枠部１ｆの最外枠の天面の滑車部３とプルバランサー３ａは、ウインチ部６へのワイヤーロープ部７の橋渡しとなる定滑車である。昇降枠部１の内部と、この滑車部３の滑車受け全ては、このプルバランサー機能を持たせてある。ウインチ部６へ続くワイヤーロープ部７の途中に大きな滑車部３ｂを設けて、ワイヤーロープ部７の張力方向を変える。これはウインチ部６の巻き込みと巻き出しの方向性を常に安定させる目的と、もしも昇降枠部１の滑車受け又はプルバランサー部３ａが運転中に破損した場合、ウインチ部６への衝撃を吸収させるねらいがある。ウインチ部６の取付位置は２通りある。台車部４に固定する場合と、乗降ステップ部５の天面下に吊り下げる場合である。本図では後者である。いずれの場合でも、ワイヤーロープルートの伸縮昇降枠部１の内側は、全て手の届く空間が設けてあり、異常の早期発見と、確認がいつでも視覚点検、停止時の触感も可能である。図３（ｂ）はラーメン構造の昇降枠を内包しあった伸縮昇降枠としての本体の収縮時の図である。同じく（ａ）は伸長時である。Ｈ１は初期の作業台床高で、Ｈ２は昇降時の作業台床高である。Ｈ１は一定、Ｈ２は有限だが無段階である。
【００３１】    〔プルバランサー機構〕
滑車に通したワイヤーロープで、滑車が２つ以上の方向に引っ張られると、その滑車は回転中でも停止中でも張力方向の中間位置に回転軸の向きを変え、方向安定をしようとバランス動作をする現象がある。多方向の引力を受けて瞬時に平均の位置に向きを変える現象なので、プルバランス現象と呼び、この力を利用して、瞬時に滑車の回転軸の方向を定める仕組みをプルバランサー機構とした、滑車受けの形と配列である。昇降枠１の伸長時に刻々と微妙に変化するワイヤーロープの張力方向に敏感に対応していく、定滑車でありながら、その定位置が上下に移動するため、動滑車の働きもすることで、張力方向が水平成分と垂直成分共に微妙に変化する。この変化に瞬時に対応できないと、ワイヤーロープは齧りと外れ及びキンク・形くずれが起こる可能性がある。プルバランサー機構とは、この課題を解消して円滑な昇降機能とワイヤーロープを守るために開発した。このように昇降動作はプルバランサー機構により、滑車のバランスを保つ動作と説明ができる。
【００３２】昇降枠１は詳細には４側面の内、１側面のみ、ラーメン構造の斜線部は設けない、縦方向と上下の横方向のみで強度を確保する。この面は昇降動作中の各昇降枠の上下動のワイヤーロープの通過窓口としての、ワイヤーロープルートになるので、縦と横の空間を広く必要とする。そのため、ワイヤーロープルートの障害物となる昇降枠部１の底面の滑車受けは、前後の奥行きの差を以て課題を解消する。受けは各枠により前後左右の位置が異なり、段違いになる。同一では伸縮時に重なり合って互いが障害となり、高所への伸縮が不可能になるからである。図４（ｂ）の矢線ＫＰ１は、同一昇降枠部１の上下の滑車部３なので一定寸法である。同じくＫＰ２は、隣接昇降枠部１の上下の滑車部３なので、変位する。つまり、上下に昇降動作中に変化する滑車間の距離は、この間の寸法が変わる。数は昇降枠部１の枠数に比例する。このように隣接する上下の滑車部３の距離が変わると衝突防止のため、左右に微妙にずらしてある滑車受けのプルバランサー部３ａと滑車部３では、回転軸の向きが上昇の都度、微妙にワイヤーロープの張力方向が変化していく、下降も同様である。この現象に瞬時に対応するのが、プルバランサー機構である。
【００３３】滑車の回転軸は、シャフトとして六角ボルトの胴のネジ無し部に、滑り接触面を当てる。回転数は、毎分７０回転を越えないのでそれほど速くない。シャフトは、シャックル本体に滑車が入り込む形で使用する。図４（ａ）の様にシャックルの片側はメネジで、シャフトを通してネジを締める。その外側にダブルナットを掛けることになる。滑車の回転が速くないことは前述したが、シャフトの固定にダブルナット以外に準ずる例として、シャックルとシャフトに貫通ピンを挿入する加工をする。固定をしないと速くない滑車の回転でもシャフトの共回りが起きて、シャフトの抜け落ちが発生する恐れがあるからである。これを完全に防止するために、本図ではダブルナットで表記した。図４（ｃ）は、（ａ）の前にシャックル本体のＵ字部にアイボルトのリングを通しておく実際の図である。ワイヤーロープとは間隙を確保してある。これはアイボルトに限らず、チェーンかＵ字金具でもよい。種類は使用環境を基にして決める。サイズは強度を基準に選定する。こうすることで前記の課題を解消することができ、ワイヤーロープが守られ、昇降動作が安全に行われる。図４（ｂ）は、定滑車が動滑車の働きを連続してする様を表した図でもある。
（車両への積載方法）
【００３４】    〔引込脚付車輪〕
図５で例を挙げる、キャスター車輪を菱形パンタグラフの一辺に専用台座を設けて固定し、リンク機構キャスター車輪引込脚付専用台座とした引込脚付車輪部１４である。操作は、パンタグラフの中央交差部を貫通させた角ネジによる締め込みと緩まりの動作でパンタグラフの角度を変え、キャスター車輪接地床高Ｈの変化を可能にする。本発明の本体を縦横変換機能１３をして車両引込をする場合、積載用スロープ部１１と車両の間に峠の様な角ができる。これは他の場所にもある。一例では体育館に上がる際にスロープがあり、その最終上がり個所の框へのスロープの勾配が急であれば、車輪間の距離、つまりホイールベースが広ければ本体下部が框に触る現象が起きてしまうという課題が発生する。これを解消するために車輪の高さを変えて、途中の障害を跨いでかわす目的で開発した。車輪の高さが変化できることで、別の課題も解消する。例えば本図の普通車の後部ドアの鴨居に本体が当たる場合、逆に高さを低くしてくぐり抜けることで通過を可能にする。
【００３５】    〔本体の縦横変換〕
本体の搬出入で、縦置では通過できない場所を通過させる課題を解消させる目的と、車両積載時に横置で運搬できるようにする目的を達成する。図６（ａ）では、前記の段落番号００２６昇降機能部組立の状態の本体に、縦横変換ツインパイプ１３ａを定位置に取り付けた図である。（ｂ）では、縦横変換ツインパイプ１３ａを２名の人力で本体を前倒しする際に、作業台２を縦横変換テーブル１３ｂに役目変更して有用させ、本体上部を一旦預ける。手を変え縦横変換ツインパイプ１３ａを外して、再び２名の人力で横置きに軟着陸させた図が（ｃ）である。（ｄ）は、外した縦横変換ツインパイプ１３ａと縦横変換テーブル１３ｂである。逆の場合は、この作業動作の逆順になる。
【００３６】    〔本体の車両積載図〕
車両積載方法を説明する。縦横変換機能１３を使う。スロープ鉄骨ツイン部１１ａを車両の後部バンパー上に乗せる、その上に積載用スロープ部１１のコンパネを敷く、車両荷室床面と同一の高さになる。ズレ留め１１ｂを差し込む。車両内引込と固定部１２を、車両内にセットして乗降ステップ部５の頭に付いているアイボルトリングに先端を掛けて車両内に引き込む、引き込む方法は人力手押し又は、引き込みのチェーンブロック若しくは、ミニウインチ・プーラーである。引き込み終了位置では、荷締め器で車両内に固定をする。他の部品は符合分を含めて全て車両内の荷室の空間に積載が可能である。車両より引き出す場合は、この逆の作業動作である。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】  昇降作業時を示す姿図
【図２】  本発明の組立完成を示す姿図
【図３】  昇降動作の機構図
【図４】  プルバランサー機構図
【図５】  引込脚付車輪図
【図６】  本体の縦横変換図
【図７】  本体の車両積載図（普通車ワンボックスバン）
【符号の説明】
【００３８】  Ａ  作業者
１  伸縮昇降枠部
２  作業台（ワークステージ）（１３ｂ）
３  滑車部
３ａプルバランサー部
３ｂ大きな滑車部
４  台車部
４ａ台車部回転キャスター
４ｂ台車部固定キャスター
５  乗降ステップ部
６  ウインチ部
７  ワイヤーロープ部
８  水平調節機能付張出脚部
８ａ角ネジ込み脚部
９  張出脚上下受け部
１０  張出脚斜柱部（１３ａ）
１１  積載用スロープ部
１１ａスロープ鉄骨ツイン部
１２  車両内引込と固定部
１３  縦横変換機能
１３ａ縦横変換ツインパイプ（１０）
１３ｂ縦横変換テーブル（２）
１４  引込脚付き下部車輪部
１５  上部車輪部
１６  サイドピラー部
１７  現場床養生板部
１８  非常脱出器接続部
１９  伸縮昇降枠の伸長防止器
以下は作図省略部品
１１ｂズレ留め部
２０  搬入時段差解消道板（角材と道板各種）
２１  非常脱出器（縄梯子等）
２２  養生板（コンパネ、大小各サイズ）
２３  養生シート（ビニール、敷き毛布各種）
６ａ電源コード  １００ｖ１５Ａ
６ｂリモコンスイッチ（上・下・速度調節）
以下は図４の分図番号と矢線の説明
（ａ）矢線のＫは滑車、Ｓはシャックル、Ｂは六角ボルト、Ｎはナット、Ｗはワッシャ
（ｂ）ＫＰ１は同一昇降枠、滑車間距離一定。ＫＰ２は隣接昇降枠、滑車間距離変化。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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