(57)【要約】【課題】簡単な機構および構造で乗車券媒体の２枚処理が可能となり、処理時間の短縮も図れる自動改札装置を提供する。【解決手段】乗車券媒体が２枚投入されると、読取りを終了した１枚目の乗車券媒体を保留部に保留し、これと並行して２枚目の乗車券媒体に対し読取処理を行ない、１枚目の乗車券媒体の読取結果とに基づき当該乗車券媒体の有効性を判定し、有効と判定された場合、保留部に保留されている１枚目の乗車券媒体を追い越して、２枚目の乗車券媒体に対し書込処理を行ない、書込み終了後、当該２枚目の乗車券媒体を集積部に保留し、その後、保留部から１枚目の乗車券媒体を放出して、当該１枚目の乗車券媒体に対し書込処理を行ない、書込み終了後、当該１枚目の乗車券媒体を集積部へ搬送することで、２枚目の乗車券媒体と重ね合わせ、両者を一括して媒体取出口へ放出する。【選択図】      図２
2010102506.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者により媒体投入口に投入された乗車券媒体を搬送路により媒体取出口まで搬送する途中、前記搬送路に対して設けられた読取部により当該乗車券媒体からそれに記録されている乗車券情報を読取り、この読取った乗車券情報に基づき当該利用者に対する入出場の改札処理を行なうもので、１人の利用者の改札処理に２枚の乗車券媒体を必要とする場合の自動改札装置であって、
前記読取部の前記搬送路の搬送方向に対する下流側に当該搬送路から乗車券媒体を受入れて一時保留する第１、第２の保留部を設け、
前記読取部により読取りを終了した先行する１枚目の乗車券媒体を前記第１の保留部に保留し、これと並行して１枚目に続く２枚目の乗車券媒体に対し前記読取部で読取処理を行ない、前記１枚目の乗車券媒体の読取結果と前記２枚目の乗車券媒体の読取結果とに基づき当該乗車券媒体の有効性を判定し、有効と判定された場合は、前記第１の保留部に保留されている１枚目の乗車券媒体を追い越して、前記２枚目の乗車券媒体に対し入出場情報の書込処理を行ない、書込み処理終了後、当該２枚目の乗車券媒体を前記第２の保留部に保留し、その後、前記第１の保留部からそこに保留されている１枚目の乗車券媒体を前記搬送路へ放出して、当該１枚目の乗車券媒体に対し入出場情報の書込処理を行ない、書込み処理終了後、当該１枚目の乗車券媒体を前記第２の保留部へ搬送し、当該第２の保留部に保留されている２枚目の乗車券媒体と一括して前記媒体取出口へ放出することを特徴とする自動改札装置。
【請求項２】
前記第１、第２の保留部は、乗車券媒体の表裏を反転させる反転機能を有するスイッチバック形の保留部であることを特徴とする請求項１記載の自動改札装置。
【請求項３】
前記搬送路の前記媒体取出口の近傍に当該媒体取出口へ放出する乗車券媒体を一時集積する集積部を有する場合、その集積部を前記第２の保留部として用いることを特徴とする請求項１記載の自動改札装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば、鉄道などの交通機関の駅に設置され、利用者により媒体投入口に投入された磁気式の乗車券媒体を搬送路により媒体取出口まで搬送する途中、前記搬送路に対して設けられた読取部により当該乗車券媒体からそれに記録されている乗車券情報を読取り、この読取った乗車券情報に基づき当該利用者に対する入出場の改札処理を行なう自動改札装置に係り、特に１人の利用者の改札処理に２枚の乗車券媒体を必要とする場合の自動改札装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、１枚の乗車券媒体（磁気式の乗車券やＳＦカード等）を処理する１枚処理専用の自動改札装置、あるいは、３枚以上の複数枚の乗車券媒体を処理する複数枚処理用の自動改札装置が実用化されている。しかしながら、２枚処理までの機能に限定した２枚処理専用の自動改札装置はなく、２枚処理までしか機能を持たない運用がまれであったため、３枚以上を処理する複数枚処理用の自動改札装置をそのまま利用している。
【０００３】
そこで、１枚処理専用の自動改札装置において、磁気処理部（読取部）にループ状の媒体保留部を設けることにより、乗車券媒体の２枚処理を可能とした２枚処理専用の自動改札装置が考えられている（たとえば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−９０２９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の１枚処理専用の自動改札装置は、一般に搬送系が整列部→磁気処理部→印刷部→放出部の構成となっており、機構および構造は単純ではあるが、媒体保留部がないため、２枚の乗車券媒体の磁気情報を読取り、その組合わせにより有効性を判定した後の先行した乗車券媒体に対する入出場情報の記録処理が行なえず、１枚処理しかできないという問題がある。
【０００５】
また、従来の２枚処理専用の自動改札装置では、磁気処理部にループ状の媒体保留部を設けることで２枚処理を可能としているため、構造および制御が複雑になり、装置のコストが高くなる上、搬送ベルト交換などの保守性が悪いという欠点がある。
【０００６】
近年、ＳＦカード（ストアード・フェア・カード）がＩＣカードに置き換わり、ＳＦカードを含めた複数枚の乗車券媒体を処理する必要性、要求が少なくなった。ＳＦカードの運用がなくなった場合における複数枚の乗車券媒体を処理する例としては、磁気式の定期券とエドモンソン乗車券との組合わせ等が想定されている。このような自動改札装置の処理仕様の軽減に伴い、装置の価格低減、保守費用の低減、保守の容易化、機構の簡素化が要求されており、２枚処理専用の自動改札装置の要請がでることが想定されている。
【０００７】
そこで、本発明は、簡単な機構および構造で乗車券媒体の２枚処理が可能となり、処理時間の短縮も図れる自動改札装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の自動改札装置は、利用者により媒体投入口に投入された乗車券媒体を搬送路により媒体取出口まで搬送する途中、前記搬送路に対して設けられた読取部により当該乗車券媒体からそれに記録されている乗車券情報を読取り、この読取った乗車券情報に基づき当該利用者に対する入出場の改札処理を行なうもので、１人の利用者の改札処理に２枚の乗車券媒体を必要とする場合の自動改札装置であって、前記読取部の前記搬送路の搬送方向に対する下流側に当該搬送路から乗車券媒体を受入れて一時保留する第１、第２の保留部を設け、前記読取部により読取りを終了した先行する１枚目の乗車券媒体を前記第１の保留部に保留し、これと並行して１枚目に続く２枚目の乗車券媒体に対し前記読取部で読取処理を行ない、前記１枚目の乗車券媒体の読取結果と前記２枚目の乗車券媒体の読取結果とに基づき当該乗車券媒体の有効性を判定し、有効と判定された場合は、前記第１の保留部に保留されている１枚目の乗車券媒体を追い越して、前記２枚目の乗車券媒体に対し入出場情報の書込処理を行ない、書込み処理終了後、当該２枚目の乗車券媒体を前記第２の保留部に保留し、その後、前記第１の保留部からそこに保留されている１枚目の乗車券媒体を前記搬送路へ放出して、当該１枚目の乗車券媒体に対し入出場情報の書込処理を行ない、書込み処理終了後、当該１枚目の乗車券媒体を前記第２の保留部へ搬送し、当該第２の保留部に保留されている２枚目の乗車券媒体と一括して前記媒体取出口へ放出することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、簡単な機構および構造で乗車券媒体の２枚処理が可能となり、処理時間の短縮も図れる自動改札装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。  
図１は、本実施の形態に係る鉄道関係の駅に設置される自動改札装置の構成を概略的に示すものである。自動改札装置１は、通常、２台１組として駅の改札口などに設置され、両者の間に通行者（以降、利用者とも言う）が通行する改札用の通路が形成される。
【００１１】
自動改札装置本体２の上面の一端部には、たとえば、有効期間や利用可能区間などの改札情報（乗車券情報）が磁気エンコード記録された磁気式の乗車券（定期券、普通乗車券、回数券など）やＳＦカードなどの乗車券媒体が投入される媒体投入口３が設けられ、他端部には、媒体投入口３から受入れた乗車券媒体を排出する媒体取出口４が設けられている。なお、媒体投入口３には、そこを必要に応じて開閉するシャッタ（図示しない）が設けられている。
【００１２】
本体２上の媒体取出口４の前方には、通行者や駅員などに対して各種案内を行なうための案内表示部５が設けられている。  
本体２上の媒体投入口３の前方には、無線式のＩＣ読取書込部６が設けられている。ＩＣ読取書込部６は、たとえば、有効期間や利用可能区間などの改札情報が電子データとして記録された無線式の乗車券媒体（たとえば、無線式ＩＣカードからなる定期券等）に対し情報の読取りおよび書込みを行なうもので、利用者によって翳される無線式の乗車券媒体との間で無線通信を行なうためのアンテナ部７を備えている。  
本体２の通路側の側面の両端部には、それぞれ通行者の通行を制御する開閉動作可能なドア８，８が設けられており、通行可否の判定結果に基づき、このドア８，８が開閉制御されるようになっている。
【００１３】
本体２の上部の通路側とは反対側には、センサ取付体９が立設されている。センサ取付体９および本体２の各通路側の側面には、通行者を検知する複数の光学的なセンサ、すなわち、出口検知器１０，１１、進入検知器１２，１３、および、中央通過検知器１４がそれぞれ設けられている。上記各検知器１０〜１４は、たとえば、赤外線センサなどが用いられている。
【００１４】
出口検知器１０は、媒体投入口３の部分を通過する通行者を検知し、出口検知器１１は、案内表示部５の部分を通過する通行者を検知し、進入検知器１２は、アンテナ部７の部分を通過する通行者を検知し、進入検知器１３は、媒体取出口４の部分を通過する通行者を検知し、中央通過検知器１４は、通路の中央部を通過する通行者を検知する。  
センサ取付体９上には、本装置の動作状態（小児券の投入、無効券の投入や機器の異常など）を表示する状態表示部１５が設けられている。
【００１５】
図２は、上記のように構成された自動改札装置１の搬送系統を模式的に示すものである。本体２内には、媒体投入口３から投入された乗車券媒体を媒体取出口４まで搬送する搬送路２１が設けられている。搬送路２１は、一対の無端搬送ベルトを対設して構成されていて、乗車券媒体を狭持搬送する。
【００１６】
搬送路２１の中途部には、その搬送方向ａの上流側から下流側にかけて順に、媒体投入口３に２枚重ねて投入された乗車券媒体を１枚ずつに分離する分離部２２、乗車券媒体に記録されている磁気情報（乗車券情報）を読取る磁気読取部２３、搬送路２１から乗車券媒体を受入れて一時保留する２つの保留部２４，２５、乗車券媒体に対し磁気情報（入出場情報）の書込みを行なう磁気書込部２６、乗車券媒体に対し必要に応じてパンチ処理を行なうパンチ部２７、乗車券媒体に対し必要に応じて印刷処理を行なう印刷部２８、および、媒体取出口４へ放出する乗車券媒体を必要に応じて一時集積する集積部２９が設けられている。
【００１７】
磁気読取部２３は、搬送路２１を間にして上下に配設された２つの読取ヘッド（磁気ヘッド）２３ａ，２３ｂを有している。読取ヘッド２３ａは、乗車券媒体が磁気記録面を下にして投入された場合に機能し、読取ヘッド２３ｂは、乗車券媒体が磁気記録面を上にして投入された場合に機能する。
【００１８】
保留部２４，２５は、たとえば、乗車券媒体の表裏を反転させる反転機能を有するスイッチバック形の保留部であり、図３に示すように、乗車券媒体Ｃの搬送方向を切換えるゲート３１、乗車券媒体Ｃを案内する案内ローラ３２、案内部材３３、乗車券媒体Ｃを保持する保持ローラ３４、および、乗車券媒体Ｃを搬送路２１へ放出する放出ローラ３５を有している。
【００１９】
すなわち、乗車券媒体Ｃの保留時は、ゲート３１を図示破線位置に切換えることで、搬送路２１で搬送されてくる乗車券媒体Ｃを案内ローラ３２と案内部材３３で保持ローラ３４へ導き、保持ローラ３４で狭持して保持する。乗車券媒体Ｃの放出時は、ゲート３１を図示実線位置に戻すことで、保持ローラ３４で保持されている乗車券媒体Ｃを保持ローラ３４と放出ローラ３５で搬送路２１へ導く。これにより、搬送路２１へ導かれた乗車券媒体Ｃは表裏を反転された状態となる。
【００２０】
磁気書込部２６は、乗車券媒体に対し磁気情報（入出場情報）の書込みを行なう書込ヘッド（磁気ヘッド）２６ａ、この書込ヘッド２６ａで書込まれた情報をチェックするためのべリファイヘッド（磁気ヘッド）２６ｂを有している。
【００２１】
集積部２９は、この実施の形態では、媒体取出口４へ放出する乗車券媒体を一時集積する機能と、乗車券媒体が２枚投入された場合に、２枚目の乗車券媒体を一時保留する保留部としても機能する。
【００２２】
図４は、上記のように構成された自動改札装置１の制御系統を概略的に示すものである。図４において、主制御部４１には、ＲＯＭ（リード・オンリ・メモリ）４２、ＲＡＭ（ランダム・アクセス・メモリ）４３、運賃メモリ４４、搬送制御部４５、検知器監視部４６、ドア開閉制御部４７、表示制御部４８、磁気読取書込制御部４９、ＩＣ読取書込制御部５０、および、監視盤インタフェイス（Ｉ／Ｆ）５１がそれぞれ接続されている。
【００２３】
主制御部４１は、本装置全体の制御を司るもので、ＣＰＵなどを主体に構成されている。ＲＯＭ４２は、主制御部４１の制御プログラムなどを記憶している。ＲＡＭ４３は、主制御部４１により本装置を制御する際に発生する情報を一時的に記憶する。運賃メモリ４４は、料金計算などを行なうための運賃情報を記憶している。
【００２４】
搬送制御部４５は、前記搬送路２１、保留部２４，２５および集積部２９をそれぞれ制御する。検知器監視部４６は、前記複数の検知器１０〜１４からの各検知信号をチェックし、改札用の通路を通行する通行者を監視する。ドア開閉制御部４７は、前記ドア８の開閉駆動を制御する。表示制御部４８は、前記案内表示部５および状態表示部１５などの各種表示部の表示を制御する。
【００２５】
磁気読取書込制御部４９は、前記磁気読取部２３および磁気書込部２６をそれぞれ制御する。ＩＣ読取書込制御部５０は、前記ＩＣ読取書込部６を制御する。監視盤インタフェイス５１は、外部に設置される監視盤５２と本装置１とのインタフェイスとして機能する。
【００２６】
次に、このような構成において図５〜図７に示すフローチャートを参照して動作を説明する。
【００２７】
媒体投入口３に乗車券媒体が投入されると（ステップＳ１）、分離部２２で１枚目の乗車券媒体が分離され（ステップＳ２）、投入枚数が複数枚か否かが判定される（ステップＳ３）。この判定の結果、投入枚数が複数枚でなければ（１枚であれば）、磁気読取部２３へ搬送して磁気情報を読取り、当該乗車券媒体の有効性が判定される（ステップＳ４）。
【００２８】
この判定の結果、当該乗車券媒体が有効でない場合（ステップＳ５）、投入された全ての乗車券媒体を１枚ずつ集積部２９へ搬送して集積し（ステップＳ６）、その後、一括して媒体取出口４へ放出し（ステップＳ７）、処理を終了する。
【００２９】
ステップＳ４における判定の結果、当該乗車券媒体が有効である場合（ステップＳ５）、当該乗車券媒体は表面を上にして投入されたかが判定される（ステップＳ８）。この判定は、読取ヘッド２３ａ，２３ｂのうちどちらの磁気ヘッドで磁気情報が読取られたかで判定される。
【００３０】
ステップＳ８における判定の結果、当該乗車券媒体が表面を上にして投入されなかった場合、当該乗車券媒体を保留部２４へ搬送して表裏反転処理を行ない（ステップＳ９）、その後、磁気書込部２６へ搬送して入出場情報の書込み、べリファイチェックが行なわれる（ステップＳ１０）。  
ステップＳ８における判定の結果、当該乗車券媒体が表面を上にして投入された場合、ステップＳ９をジャンプしてステップＳ１０に進む。
【００３１】
ステップＳ１０におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれなかった場合（ステップＳ１１）、当該乗車券媒体を磁気書込部２６の前まで戻し搬送した後、正方向に搬送することで、再度、入出場情報の書込み、べリファイチェックが行なわれる（ステップＳ１２）。
【００３２】
このべリファイチェックの結果、ここでも書込みが正常に行なわれなかった場合（ステップＳ１３）、投入された全ての乗車券媒体を１枚ずつ集積部２９へ搬送して集積し（ステップＳ６）、その後、一括して媒体取出口４へ放出し（ステップＳ７）、処理を終了する。
【００３３】
ステップＳ１０におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれた場合（ステップＳ１１）、あるいは、ステップＳ１２におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれた場合（ステップＳ１３）、当該乗車券媒体はパンチ処理が必要か否かが判定される（ステップＳ１４）。
【００３４】
この判定の結果、パンチ処理が必要な場合、当該乗車券媒体をパンチ部２７へ搬送してパンチ処理を行ない（ステップＳ１５）、当該乗車券媒体は印刷処理が必要か否かが判定される（ステップＳ１６）。  
ステップＳ１４における判定の結果、パンチ処理が不要な場合、ステップＳ１５をジャンプしてステップＳ１６に進む。
【００３５】
ステップＳ１６における判定の結果、印刷処理が必要な場合、当該乗車券媒体を印刷部２８へ搬送して印刷処理を行ない（ステップＳ１７）、その後、媒体取出口４へ放出し（ステップＳ１８）、処理を終了する。  
ステップＳ１６における判定の結果、印刷処理が不要な場合、ステップＳ１７をジャンプしてステップＳ１８に進む。
【００３６】
ステップＳ３における判定の結果、投入枚数が複数枚であれば、当該１枚目の乗車券媒体を磁気読取部２３へ搬送して磁気情報を読取り、その後、当該１枚目の乗車券媒体を保留部２４へ搬送して一時保留する（ステップＳ１９）。
【００３７】
この１枚目の乗車券媒体の保留処理と並行して、２枚目の乗車券媒体を分離部２２で分離し（ステップＳ２０）、投入枚数が３枚以上か否かが判定される（ステップＳ２１）。この判定の結果、投入枚数が３枚以上であれば、投入された全ての乗車券媒体を１枚ずつ集積部２９へ搬送して集積し（ステップＳ６）、その後、一括して媒体取出口４へ放出し（ステップＳ７）、処理を終了する。
【００３８】
ステップＳ２１における判定の結果、投入枚数が３枚以上でない場合（２枚の場合）、当該２枚目の乗車券媒体を磁気読取部２３へ搬送して磁気情報を読取り、この２枚目の乗車券媒体の磁気情報とステップＳ１９で読取った１枚目の乗車券媒体の磁気情報とに基づき当該乗車券媒体の有効性が判定される（ステップＳ２２）。
【００３９】
この判定の結果、当該乗車券媒体が有効でない場合（ステップＳ２３）、投入された全ての乗車券媒体を１枚ずつ集積部２９へ搬送して集積し（ステップＳ６）、その後、一括して媒体取出口４へ放出し（ステップＳ７）、処理を終了する。
【００４０】
ステップＳ２２における判定の結果、当該乗車券媒体が有効である場合（ステップＳ２３）、当該２枚目の乗車券媒体は表面を上にして投入されたかが判定される（ステップＳ２４）。この判定は、読取ヘッド２３ａ，２３ｂのうちどちらの磁気ヘッドで磁気情報が読取られたかで判定される。
【００４１】
ステップＳ２４における判定の結果、当該２枚目の乗車券媒体が表面を上にして投入されなかった場合、当該２枚目の乗車券媒体を保留部２５へ搬送して表裏反転処理を行ない（ステップＳ２５）、その後、磁気書込部２６へ搬送して入出場情報の書込み、べリファイチェックが行なわれる（ステップＳ２６）。  
ステップＳ２４における判定の結果、当該２枚目の乗車券媒体が表面を上にして投入された場合、ステップＳ２５をジャンプしてステップＳ２６に進む。
【００４２】
ステップＳ２６におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれなかった場合（ステップＳ２７）、当該２枚目の乗車券媒体を磁気書込部２６の前まで戻し搬送した後、正方向に搬送することで、再度、入出場情報の書込み、べリファイチェックが行なわれる（ステップＳ２８）。
【００４３】
このべリファイチェックの結果、ここでも書込みが正常に行なわれなかった場合（ステップＳ２９）、投入された全ての乗車券媒体を１枚ずつ集積部２９へ搬送して集積し（ステップＳ６）、その後、一括して媒体取出口４へ放出し（ステップＳ７）、処理を終了する。
【００４４】
ステップＳ２６におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれた場合（ステップＳ２７）、あるいは、ステップＳ２８におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれた場合（ステップＳ２９）、当該２枚目の乗車券媒体はパンチ処理が必要か否かが判定される（ステップＳ３０）。
【００４５】
この判定の結果、パンチ処理が必要な場合、当該２枚目の乗車券媒体をパンチ部２７へ搬送してパンチ処理を行ない（ステップＳ３１）、当該２枚目の乗車券媒体は印刷処理が必要か否かが判定される（ステップＳ３２）。  
ステップＳ３０における判定の結果、パンチ処理が不要な場合、ステップＳ３１をジャンプしてステップＳ３２に進む。
【００４６】
ステップＳ３２における判定の結果、印刷処理が必要な場合、当該２枚目の乗車券媒体を印刷部２８へ搬送して印刷処理を行ない（ステップＳ３３）、その後、集積部２９へ搬送して一時保留する（ステップＳ３４）。
【００４７】
ステップＳ３２における判定の結果、印刷処理が不要な場合、ステップＳ３３をジャンプしてステップＳ３４に進む。
【００４８】
次に、１枚目の乗車券媒体は表面を上にして投入されたかが判定される（ステップＳ３５）。この判定は、読取ヘッド２３ａ，２３ｂのうちどちらの磁気ヘッドで磁気情報が読取られたかで判定される。
【００４９】
この判定の結果、当該１枚目の乗車券媒体が表面を上にして投入された場合、保留部２４に一時保留されている１枚目の乗車券媒体を保留部２５へ搬送して表裏反転処理を行なう（ステップＳ３６）。これにより、当該１枚目の乗車券媒体は２度反転処理が行なわれたことになる。表裏反転処理を行なった１枚目の乗車券媒体を磁気書込部２６へ搬送して入出場情報の書込み、べリファイチェックが行なわれる（ステップＳ３７）。  
ステップＳ３５における判定の結果、当該１枚目の乗車券媒体が表面を上にして投入されなかった場合、ステップＳ３６をジャンプしてステップＳ３７に進む。
【００５０】
ステップＳ３７におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれなかった場合（ステップＳ３８）、当該１枚目の乗車券媒体を磁気書込部２６の前まで戻し搬送した後、正方向に搬送することで、再度、入出場情報の書込み、べリファイチェックが行なわれる（ステップＳ３９）。
【００５１】
このべリファイチェックの結果、ここでも書込みが正常に行なわれなかった場合（ステップＳ４０）、投入された全ての乗車券媒体を１枚ずつ集積部２９へ搬送して集積し（ステップＳ６）、その後、一括して媒体取出口４へ放出し（ステップＳ７）、処理を終了する。
【００５２】
ステップＳ３７におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれた場合（ステップＳ３８）、あるいは、ステップＳ３９におけるべリファイチェックの結果、書込みが正常に行なわれた場合（ステップＳ４０）、当該１枚目の乗車券媒体はパンチ処理が必要か否かが判定される（ステップＳ４１）。
【００５３】
この判定の結果、パンチ処理が必要な場合、当該１枚目の乗車券媒体をパンチ部２７へ搬送してパンチ処理を行ない（ステップＳ４２）、当該１枚目の乗車券媒体は印刷処理が必要か否かが判定される（ステップＳ４３）。  
ステップＳ４１における判定の結果、パンチ処理が不要な場合、ステップＳ４２をジャンプしてステップＳ４３に進む。
【００５４】
ステップＳ４３における判定の結果、印刷処理が必要な場合、当該１枚目の乗車券媒体を印刷部２８へ搬送して印刷処理を行ない（ステップＳ４４）、その後、当該１枚目の乗車券媒体を集積部２９へ搬送することで、集積部２９に一時保留されている２枚目の乗車券媒体と重ね合わせ（ステップＳ４５）、重ね合わせた状態で一括して媒体取出口４へ放出し（ステップＳ４６）、処理を終了する。  
ステップＳ４３における判定の結果、印刷処理が不要な場合、ステップＳ４４をジャンプしてステップＳ４５に進む。
【００５５】
このように、乗車券媒体が２枚投入された場合、読取りを終了した先行する１枚目の乗車券媒体を保留部２４に保留し、これと並行して１枚目に続く２枚目の乗車券媒体に対し読取処理を行ない、１枚目の乗車券媒体の読取結果と２枚目の乗車券媒体の読取結果とに基づき当該乗車券媒体の有効性を判定し、有効と判定された場合は、保留部２４に保留されている１枚目の乗車券媒体を追い越して、２枚目の乗車券媒体に対し入出場情報の書込処理を行ない、書込み処理終了後、当該２枚目の乗車券媒体を集積部２９に保留し、その後、保留部２４から１枚目の乗車券媒体を搬送路２１へ放出して、当該１枚目の乗車券媒体に対し入出場情報の書込処理を行ない、書込み処理終了後、当該１枚目の乗車券媒体を集積部２９へ搬送することで、集積部２９に保留されている２枚目の乗車券媒体と重ね合わせ、両者を一括して媒体取出口４へ放出するものである。
【００５６】
次に、縮退機能について説明する。  
反転部を２箇所設けることで、一方の反転部が故障した際の縮退運転が可能となる。すなわち、図３に示すように、２つの反転部（反転機能を持つ保留部）２４，２５を設けることで、一方の反転部が故障した場合、２枚受付を不可として、１枚処理のみの受付として運用を継続する。
【００５７】
故障の判断は、券詰まりなどで正常な動作ができないことを動作検知センサで検知した場合のほか、各センサの出力が本来あるべき電圧まで達していないなどで安定しない場合、保留した乗車券を放出するまでの時間をセンサで検知し、一定時間よりも遅くなっていることが判断できた場合などで実施することが可能である。
【００５８】
故障と判断すると、監視盤５２に異常の通知をするとともに、自動的に縮退運転を開始する。縮退運転では１枚処理のみの受付けとなり、２枚投入された場合には判定ＮＧとして処理は行なわず、１枚ずつ集積部２９に搬送し、案内表示部５に「他の通路をご利用ください」等の表示を行なう。監視盤５２の表示部では該当号機の異常内容を表示する。
【００５９】
縮退運転としては、運用への影響を抑えるため、乗車券媒体が２枚投入されても、２枚目の乗車券媒体が裏投入の場合は受付けることも可能である。その場合、１枚目の乗車券媒体を保留した後、２枚目の乗車券媒体を磁気読取部で読んで裏投入であれば受付け、表投入であれば判定ＮＧとして処理は受付けず、１枚ずつ集積部２９に集積搬送し、案内表示部５に「他の通路をご利用ください」等の表示を行なう。
【００６０】
以上説明したように上記実施の形態によれば、磁気読取部の後に搬送経路から分岐した保留部を設け、さらに媒体取出口の近傍に保留部を兼ねた集積部を設けることで、現状の複数枚処理機と同様の利用方法で、乗車券媒体の２枚処理が可能となる。しかも、２枚目の乗車券媒体が、保留された１枚目の乗車券媒体を追い越して処理されることで、処理時間の短縮が可能となる。
【００６１】
また、反転部を２箇所設け、保留部と兼用することで、片側の反転部が故障した場合でも、機能縮退をして改札処理をすることができる。また、保留部を磁気書込部の前に設けることで、搬送路の搬送方向を逆転させることなく、２枚の乗車券媒体の処理が可能となる。
【００６２】
さらに、保留部を従来のようなループ形としないことで、機構および構造が著しく単純化できる。構造が単純化することで、保守性の向上が実現可能となる。また、媒体取出口の近傍に集積部を設けることで、３枚以上の乗車券媒体が不正投入された場合でも、複数枚処理機と同様、一括放出が可能となる。
【００６３】
また、保留部を反転部の前に設けることで、組合わせ判定不可となった場合、保留した乗車券媒体を表裏反転して書込み処理することが必要ないので、そのまま搬送して重ね合わせ処理することで、表裏反転させる処理時間の削減および処理時間の短縮が可能となる。
【００６４】
さらに、集積部を保留部にすることで、乗車券媒体を磁気書込部まで戻して書込み処理させる時間はかかるが、特別な機構を設けることなく、２枚処理を実現することが可能となる。
【００６５】
なお、前記実施の形態では、保留部２４を第１の保留部として用い、集積部２９を第２の保留部として用いた場合について説明したが、たとえば、集積部２９の近傍に専用の保留部を設け、これを第２の保留部として用いてもよい。
【００６６】
また、保留部２４，２５を磁気読取部２３と磁気書込部２６との間に設けた場合について説明したが、たとえば、磁気書込部２６とパンチ部２７との間に設けてもよい。要は、磁気読取部２３と集積部２９との間であればよい。
【００６７】
さらに、保留部２４，２５は、図３に示すような乗車券媒体の表裏を反転させる反転機能を有するスイッチバック形とした場合について説明したが、表裏反転機能が不要な場合、たとえば、図８に示すような単純戻し形の保留部としてもよい。
【００６８】
図８の保留部２４，２５は、乗車券媒体Ｃの搬送方向を切換えるゲート６１、乗車券媒体Ｃを案内する案内ローラ６２、案内部材６３、および、乗車券媒体Ｃを保持する保持ローラ６４を有している。
【００６９】
すなわち、乗車券媒体Ｃの保留時は、ゲート６１を図示破線位置に切換えることで、搬送路２１で搬送されてくる乗車券媒体Ｃを案内ローラ６２と案内部材６３で保持ローラ６４へ導き、そのまま保持ローラ６４で狭持して保持する。乗車券媒体Ｃの放出時は、ゲート６１を図示破線位置に切換えることで、保持ローラ６４で保持されている乗車券媒体Ｃをそのまま保持ローラ６４と案内ローラ６２で搬送路２１へ戻す。これにより、搬送路２１へ導かれた乗車券媒体Ｃは表裏反転されずに元の状態のまま搬送路２１へ戻される。
【図面の簡単な説明】
【００７０】
【図１】本発明の実施の形態に係る鉄道関係の駅に設置される自動改札装置の構成を概略的に示す斜視図。
【図２】図１に示す自動改札装置の搬送系統を模式的に示す構成図。
【図３】保留部の構成を模式的に示す構成図。
【図４】自動改札装置の制御系統を概略的に示すブロック図。
【図５】動作を説明するフローチャート。
【図６】動作を説明するフローチャート。
【図７】動作を説明するフローチャート。
【図８】保留部の他の構成を模式的に示す構成図。
【符号の説明】
【００７１】
１…自動改札装置、２…自動改札装置本体、３…媒体投入口、４…媒体取出口、５…案内表示部、８…ドア、２１…搬送路、２２…分離部、２３…磁気読取部、２４，２５…保留部、２６…磁気書込部、２９…集積部、４１…主制御部、４５…搬送制御部、４７…ドア制御部、４９…磁気読取書込制御部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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