(57)【要約】【課題】車両モデルの外形画像の変形操作を車両の基本構造を制約条件としてきめ細かくかつ効率よく行う上で有利な車両モデル変形表示方法を提供する。【解決手段】使用者による入力装置６Ｄの操作により変形部分選択部４４Ａが車両モデルの外形画像５０のうち変形させるべき変形部分を選択する。変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する。ガイドバー６０を画面に表示する。表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、ガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を移動させて表示する。外形画像変形表示部４４Ｅは、ガイドバー６０の移動に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０が変形して表示される。【選択図】図５
2010244403.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両モデルの外形画像を表示装置の画面に表示すると共に、入力装置の操作に応じて前記車両モデルの外形画像を変形する車両モデル変形表示方法であって、
前記車両モデルの外形画像のうち変形させるべき変形部分を選択する変形部分選択ステップと、
前記画面上で前記変形部分に対応する前記外形画像の領域を変形領域として設定する変形領域設定ステップと、
直線状に延在する直線部と、前記直線部に形成された少なくとも１つの操作点とを含むガイドバーを前記変形領域に対応させて前記画面に表示するガイドバー表示ステップと、
前記画面において、前記操作点が前記入力装置の操作により選択されて動かされることにより、該操作点の動きに連動して前記ガイドバーを移動あるいは変形させて表示するガイドバー連動表示ステップと、
前記ガイドバーの移動あるいは変形に連動して前記変形領域を変形させた前記車両モデルの外形画像を表示する外形画像変形表示ステップと、
を含む車両モデル変形表示方法。
【請求項２】
前記ガイドバーは、前記直線部に形成された１つ以上の基準点を有し、
前記基準点に対応する前記車両モデルの外形画像の箇所は、前記外形画像変形ステップが実行される際に、前記画面上で移動しない固定点とされる、
請求項１記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項３】
前記ガイドバーの変形は、前記入力装置の操作により前記操作点が動かされた場合に、前記基準点と前記操作点とを結ぶ前記直線部の部分が前記基準点を支点として前記操作点の動きに追従して揺動することによってなされ、
前記変形領域の変形は、前記直線部の部分に対応する前記変形領域の箇所が、前記直線部の部分の揺動に追従して揺動する変形である、
請求項２記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項４】
前記ガイドバーの変形は、前記入力装置の操作により前記操作点が動かされた場合に、前記基準点と前記操作点とを結ぶ前記直線部の部分が前記基準点を支点として前記操作点の動きに追従して揺動することによってなされ、
前記変形領域の変形は、前記直線部の部分の中間部に対応する前記変形領域の箇所が、前記直線部の部分の両端に対応する前記変形領域の箇所に対して前記直線部の部分の揺動に追従して前記揺動する方向に変位する変形である、
請求項２または請求項３記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項５】
前記ガイドバーの変形は、前記操作点が前記ガイドバー上または前記ガイドバーの延長線上を前記入力装置の操作により動かされた場合に、前記基準点と前記操作点とを結ぶ前記直線部の部分が前記基準点を基準として前記操作点の動きに追従して伸縮することによってなされ、
前記変形領域の変形は、前記直線部の部分に対応する前記変形領域の箇所が、前記直線部の部分の伸縮に追従して伸縮する変形である、
請求項２乃至４に何れか１項記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項６】
前記基準点は、前記直線部上における位置が調整可能な可動基準点を含み、
前記ガイドバー連動表示ステップに先立って前記可動基準点の前記直線部上における位置を設定する可動基準点設定ステップがなされる、
請求項３または５記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項７】
前記画面に前記車両モデルの側面が表示され、前記ガイドバー表示ステップにより前記ガイドバーが前記車両モデルの前後方向と平行する方向に延在して表示されている場合に、前記基準点は、前記車両モデルのボンネットを構成する外板部分とフロントガラスとが交差する箇所を通る鉛直線と、前記ガイドバーの直線部とが交差する箇所である第１基準点を含み、
前記固定点は、前記車両モデルのボンネットを構成する外板部分とフロントガラスとが交差する箇所である、
請求項２乃至６に何れか１項記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項８】
前記画面に前記車両モデルの正面が表示され、前記ガイドバー表示ステップにより前記ガイドバーが前記車両モデルの上下方向と平行する方向に延在して表示されている場合に、前記基準点は、前記車両モデルのボンネットを構成する外板部分とフロントガラスとが交差する箇所を通る水平線と、前記ガイドバーの直線部とが交差する箇所である第２基準点を含み、
前記固定点は、前記車両モデルのボンネットを構成する外板部分とフロントガラスとが交差する箇所である、
請求項２乃至６に何れか１項記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項９】
前記画面に前記車両モデルの側面が表示され、前記ガイドバー表示ステップにより前記ガイドバーが後輪の後方に位置する車両モデルのボデーの下縁と平行する方向に延在して表示されている場合に、前記基準点は、前記下縁の前端を通る鉛直線と前記ガイドバーの直線部とが交差する箇所である第３基準点を含み、
前記固定点は、前記車両モデルのボデーの下縁の前端箇所である、
請求項２乃至６に何れか１項記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項１０】
前記ガイドバーは前記画面上において前記車両モデルの外形画像から離れた箇所に表示されている、
請求項１乃至９に何れか１項記載の車両モデル変形表示方法。
【請求項１１】
前記画面に前記車両モデルの側面が表示され、前記ガイドバー表示ステップにより前記ガイドバーが前記車両モデルのベルトラインに沿って延在し前記ガイドバーの前端と前記ベルトラインの前端が一致して表示されている場合、前記基準点は、前記ガイドバーの前端である第４基準点を含み、
前記固定点は、前記ベルトラインの前端箇所である、
請求項２乃至６に何れか１項記載の車両モデル変形表示方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両モデル変形表示方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、効率的に車両の企画検討あるいは設計を行うために、企画検討あるいは設計を支援する技術が種々提案されている（特許文献１乃至５参照）。
これらの技術では、表示装置の表示画面に車両モデルの外形画像を表示させると共に、入力装置としてのマウスを用いて車両モデルの特定箇所、例えば、部品の部分をクリックしてドラッグすることにより外形画像を変形させて新車両の外観の検討を行っている。
このような画面上の画像の変形操作は、ＣＧやＣＡＤなどで使用される従来公知の様々な画像処理用のアプリケーションソフトウェアを用いた場合の操作と同様である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−９９４９９号公報
【特許文献２】特開２００３−１０８６２５号公報
【特許文献３】特開２００４−３０２６７３号公報
【特許文献４】特開２００２−３６６６０６号公報
【特許文献５】特開２００７−４４２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、例えば、既存車両の構造や性能、部品の共用を図りつつ、新車両の企画検討の際に車両モデルの外形形状のイメージを作り上げるにあたっては、既存車両の外形形状をもとにした車両モデルの外形形状の変形を簡単な操作でかつ短時間に行うことが要求される。
しかしながら、上記従来技術では、車両モデルのうち外形画像の変形を自由に行える半面、変形の自由度が大きすぎることから、既存車両の外形画像のうち、車両の基本構造を制約条件として特定の部分を少しずつ変形させながら新車両の外観を検討するといったきめ細かい操作を行うことは不可能であった。
上述した従来技術では、このような要求を十分に満たしているものとはいえなかった。
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、その目的は、車両モデルの外形画像の変形操作を車両の基本構造を制約条件としてきめ細かくかつ効率よく行う上で有利な車両モデル変形表示方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明は、車両モデルの外形画像を表示装置の画面に表示すると共に、入力装置の操作に応じて前記車両モデルの外形画像を変形する車両モデル変形表示方法であって、前記車両モデルの外形画像のうち変形させるべき変形部分を選択する変形部分選択ステップと、前記画面上で前記変形部分に対応する前記外形画像の領域を変形領域として設定する変形領域設定ステップと、直線状に延在する直線部と、前記直線部に形成された少なくとも１つの操作点とを含むガイドバーを前記変形領域に対応させて前記画面に表示するガイドバー表示ステップと、前記画面において、前記操作点が前記入力装置の操作により選択されて動かされることにより、該操作点の動きに連動して前記ガイドバーを移動あるいは変形させて表示するガイドバー連動表示ステップと、前記ガイドバーの移動あるいは変形に連動して前記変形領域を変形させた前記車両モデルの外形画像を表示する外形画像変形表示ステップと、前記ガイドバーの移動あるいは変形に連動して前記変形領域を変形させて表示する外形画像変形表示ステップとを含む。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、車両モデルの外形画像のうち、変形させようとする変形部分に対応する変形領域を車両の基本構造を考慮し設定した上で、表示装置の画面上に表示されたガイドバーを入力装置によって操作することにより外形画像を変形させるので、車両モデルの外形画像の変形操作を部分毎にきめ細かくかつ効率よく行う上で有利となる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明が適用される新車両企画検討支援システムの構成図である。
【図２】クライアント端末６の構成を示すブロック図である。
【図３】サーバ２およびクライアント端末６の機能ブロック図である。
【図４】車両モデル変形部４４の機能ブロック図である。
【図５】新車両企画検討支援システム８の動作を説明するフローチャートである。
【図６】車両モデルの側面を示す外形画像５０とガイドバー６０とが画面に表示されている状態を示す説明図である。
【図７】変形部分選択ステップにより選択された変形部分が全高である場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図８】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がボデー上部の中心ボリュームである場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図９】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がフロントスラントである場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１０】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がリアスラントである場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１１】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がフロントオーバーハングである場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１２】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がリアオーバーハングである場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１３】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がホイールベースである場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１４】ガイドバー６０が可動基準点７２を有する場合における新車両企画検討支援システム８の動作を説明するフローチャートである。
【図１５】車両モデルの正面を示す外形画像５０とガイドバー６０とが画面に表示されている状態を示す説明図である。
【図１６】変形部分選択ステップにより選択された変形部分が全幅である場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１７】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がボデー上部の傾斜である場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１８】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がデパーチャアングルである場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【図１９】変形部分選択ステップにより選択された変形部分がベルトラインの傾斜である場合におけるガイドバー６０の操作を説明する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
次に本発明の実施の形態について図１乃至図１９を参照して説明する。
まず、本発明方法を実行する新車両企画検討支援システムの構成について説明する。
図１に示すように、新車両企画検討支援システム８は、サーバ２と、通信ネットワーク４を介してサーバ２に接続された１つ以上のクライアント端末６とを含んで構成されている。
サーバ２は後述する各データベースを構成するものである。
通信ネットワーク４としては、ＬＡＮ、ＷＡＮなど従来公知のさまざまな通信ネットワークが使用可能である。
【０００９】
クライアント端末６は、パーソナルコンピュータによって構成されている。
図２に示すように、クライアント端末６は、中央演算装置（ＣＰＵ）６Ａ、主記憶装置６Ｂ、外部記憶装置６Ｃ、入力装置６Ｄ、表示装置６Ｅ、通信装置６Ｆなどを含んで構成され、これら各部６Ａ、６Ｂ、６Ｃ、６Ｄ、６Ｅ、６Ｆはバス６Ｇで接続されている。
主記憶装置６Ｂは、中央演算処理装置６Ａのワーキングエリアを提供するものであり、ＲＡＭなどによって構成されている。
外部記憶装置６Ｃは、従来公知の制御プログラムや情報に加えて、新車両企画検討支援プログラムおよび車両モデル変形表示プログラムなどを格納するものであり、例えば、ハードディスク装置などによって構成されている。
入力装置６Ｄは、キーボードやマウスなどで構成され、使用者の入力操作を受け付けるものである。
表示装置６Ｅは、ディスプレイ装置で構成され、その画面上に画像や文字などのデータを出力するものである。
通信装置６Ｆは、通信ネットワーク４を介してサーバ２との間で情報の授受を行うものである。
中央演算装置６Ａは、前記制御プログラムを実行することにより主記憶装置６Ｂ、外部記憶装置６Ｃ、入力装置６Ｄ、表示装置６Ｅ、通信装置６Ｆの制御を司るものである。
また、中央演算装置６Ａは前記新車両企画検討支援プログラムおよび車両モデル変形表示プログラムを実行することにより、図３に示す各部の機能を実現するものである。
【００１０】
次にサーバ２について説明する。
図３に示すように、サーバ２は、既存車両モデルデータベース（以下データベースをＤＢと表記する）１０、既存車両２ＤＤＢ１２、プラットフォーム構成部品ＤＢ１４、車両構成部品ＤＢ１６などを含んで構成されている。
【００１１】
既存車両３ＤモデルＤＢ１０は、既存の車両の３次元形状を示す車両モデルを格納するものである。
【００１２】
既存車両２ＤＤＢ１２は、既存の車両を２次元図面上で表現した場合の各部の寸法を示すデータ、すなわち、基本レイアウトのデータを格納するものである。
【００１３】
プラットフォーム構成部品ＤＢ１４は、プラットフォームを構成する既存の複数のプラットフォーム構成部品の外形形状および外形寸法を示すデータを格納するものである。
ここで、プラットフォームとプラットフォーム構成部品について説明する。
プラットフォーム（Platform）とは、ボデーが載っていない車台と呼ばれるものである。
自動車を作る場合にプラットフォームに多大な費用がかけられ、プラットフォームに組み付ける車両構成部品を種々変更することにより、異なる車種の車両が作られる。
プラットフォームは、既存の複数のプラットフォーム構成部品で構成されている。
プラットフォーム構成部品は、プラットフォームの大部分を構成するフレームと、フレームに組み付けられるフレーム組み付け部品とを含む。
ここでフレームとは、メインフロアなどと呼ばれるフレームであり、フロアパン、サイドメンバ、クロスメンバ、サイドシルなどである。
さらにフレーム組み付け部品は、エンジン、パワートレイン、マフラー、燃料タンク、サスペンションなどであり、アクスル（車軸）、サスペンションアームなどを含む。
【００１４】
車両構成部品ＤＢ１６は、プラットフォームに組み付けることで車両を構成する既存の複数の車両構成部品の外形形状および外形寸法を示すデータを格納するものである。
本実施の形態では、車両構成部品は、主として車両の外形およびデザインを決定する部品であって、ボデー、ボデーに取り付けられる外板、ボデー内部で車室を構成するシートや各種内装部品などが含まれる。
これらの部品は、車両の外観、デザインの変形に対応して変形される部分である。
【００１５】
次にクライアント端末６について説明する。
クライアント端末６は、前述したように、中央演算装置６Ａが前記新車両企画検討支援プログラムを実行することにより次の各部として機能するものである。
本実施の形態では、クライアント端末６は、基本車両モデル構築部４０、画像表示部４２、車両モデル変形部４４、車両モデル計測部４６、車両モデル出力部４８などを含んで構成されている。
【００１６】
基本車両モデル構築部４０は、複数のプラットフォーム構成部品からなる既存のプラットフォームに複数の車両構成部品を組み付けることで構成された車両のモデルを基本車両モデルとして構築するものである。
本実施の形態では、基本車両モデル構築部４０は、既存車両３ＤモデルＤＢ１０から読み出した既存の車両の３次元形状を示す車両モデルと、既存車両２ＤＤＢ１２から読み出した既存の車両の基本レイアウトのデータを提供し、新車両企画検討用モデルを作成する上で必要十分な情報を有する基本車両モデルを構築する。
また、基本車両モデルは、車両を外方から見た車両の形状と、車室内から車室を見た車室の形状とを含むものである。
【００１７】
画像表示部４２は、基本車両モデル構築部４０で構築された基本車両モデルに基づいて該基本車両モデルの外形画像を表示装置６Ｅの画面上に表示するものである。
【００１８】
車両モデル変形部４４は、表示装置６Ｅの画面上に表示された基本車両モデルの外形画像を使用者の操作に基づいて変形させて表示すると共に、外形画像の変形に連動して基本車両モデルを変形するものである。
基本車両モデルの外形画像が変形されることで、所望の外形形状の車両モデルの外形画像、すなわち、新車両企画検討用モデルの外形画像が画像表示部４２の画面上に表示される。
また、基本車両モデルが変形されることで、所望の外形形状の車両モデル、すなわち、新車両企画検討用モデルが得られることになる。
本実施の形態では、基本車両モデルの外形画像および新車両企画検討用モデルの外形画像とは、３次元空間上に描画された３次元形状としての外形画像と、平面上に描画された２次元形状としての外形画像との双方を含むものである。
【００１９】
より詳細には、車両モデル変形部４４は、図４に示すように、変形部分選択部４４Ａと、変形領域設定部４４Ｂと、ガイドバー表示部４４Ｃと、ガイドバー連動表示部４４Ｄと、外形画像変形表示部４４Ｅと、車両モデル変形部４４Ｆを含んで構成されている。
変形部分選択部４４Ａは、表示装置６Ｅの画面に表示された車両モデルの外形画像のうち変形させるべき変形部分を選択するものである。
変形領域設定部４４Ｂは、例えば、図７に示すように、画面上で変形部分に対応する車両モデルの外形画像５０の領域を変形領域５２として設定するものである。
ガイドバー表示部４４Ｃは、図７に示すように、直線状に延在する直線部６２と、直線部６２に形成された少なくとも１つの操作点とを含むガイドバー６０を変形領域５２に対応させて画面に表示するものである。
ガイドバー連動表示部４４Ｄは、画面において、操作点が入力装置６Ｄの入力操作の操作により選択されて動かされることにより、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を移動あるいは変形させて表示するものである。
外形画像変形表示部４４Ｅは、ガイドバー６０の移動あるいは変形に連動して変形領域５２を変形させて表示するものである。
車両モデル変形部４４Ｆは、外形画像５０の変形に連動して基本車両モデルを変形することで車両企画検討用モデルを生成するものである。
【００２０】
車両モデル計測部４６は、車両モデル変形部４４によって得られた新車両企画検討用モデルの所望の箇所の寸法、あるいは、面積、容積、角度などを計測しその計測結果を計測データとして出力するものである。
また、車両モデル計測部４６から出力される新車両企画検討用モデルの計測データの出力形態は、表示装置６Ｅの画面上に表示出力し、あるいは、プリンタを用いて印刷出力するなど従来公知の様々な形態が可能である。
【００２１】
車両モデル出力部４８は、車両モデル変形部４４によって得られた新車両企画検討用モデルのデータを出力するものである。
車両モデル出力部４８から出力される新車両企画検討用モデルのデータは、例えば、ＣＧやＣＡＤなどで使用される従来公知の様々な画像処理用のアプリケーションソフトウェアで利用可能なデータ形式であればよく限定されるものではない。
また、車両モデル出力部４８から出力される新車両企画検討用モデルのデータの出力形態は、プリンタを用いた印刷出力など従来公知の様々な形態が可能である。
【００２２】
次に、図５のフローチャートを参照して新車両企画検討支援システム８の動作を説明すると共に、本実施の形態の車両モデル変形表示方法について詳細に説明する。
まず、クライアント端末６の基本車両モデル構築部４０は、サーバ２の既存車両３ＤモデルＤＢ１０から読み出した既存の車両の３次元形状を示す車両モデルと、既存車両２ＤＤＢ１２から読み出した既存の車両の基本レイアウトのデータとに基づいて基本車両モデルを構築する（ステップＳ１０）。
そして、画像表示部４２は、基本車両モデル構築部４０で構築された基本車両モデルに基づいて該基本車両モデルの外形画像５０を表示装置６Ｅの画面上に表示する（ステップＳ１２）。
【００２３】
次に、車両モデル変形部４４は、表示装置６Ｅの画面上に表示された基本車両モデルの外形画像５０を使用者の操作に基づいて変形させると共に、外形画像５０の変形に連動して基本車両モデルを変形する。
以下車両モデルの外形画像５０の変形操作について詳細に説明する。
【００２４】
なお、本例では、図６、図７に示すように、予め車両モデルの側面が外形画像５０として画面に表示されているものとする。
まず、使用者による入力装置６Ｄの操作によりこの入力操作を受け付けた変形部分選択部４４Ａが車両モデルの外形画像５０のうち変形させるべき変形部分を選択する（ステップＳ１４：変形部分選択ステップ）。
これら選択される変形部分として例えば次のものを挙げることができる。
すなわち、車両モデルの全高、ボデー上部の中心ボリューム、フロントスラント、リアスラント、フロントオーバーハング、リアオーバーハング、ホイールベース、全幅、ボデー上部の傾斜、ベルトライン、デパーチャアングルなどである。
以下では、まず、選択される変形部分が車両モデルの全高である場合を例にとって一通りの説明を行う。そして、選択される変形部分が車両モデルの全高以外の部分である場合についてそれぞれ個別に説明する。
使用者による入力装置６Ｄの操作としては、例えば次のような方法が使用可能である。
すなわち、表示装置６Ｅの画面上にこれら選択対象となる複数の変形部分を列挙したリスト形式のメニューが表示され、使用者が入力装置６Ｄを操作することにより該メニューから変形部分を選択する。この選択操作に応じて変形部分選択部４４Ａが変形部分を選択する。なお、これら変形部分の選択操作として従来公知の様々な入力方法が使用可能であることは無論である。
【００２５】
変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図７に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
なお、説明の都合上、図７以降の図面において、変形領域５２を矩形枠状の線で囲むことにより示しているが、この矩形枠状の線は画面上に表示されるものではない。
【００２６】
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、図６、図７に示すように、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
前述したように、ガイドバー６０は、直線部６２と、直線部６２に形成された少なくとも１つの操作点とを含むものである。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分が全高である場合、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０から離れた画面上の箇所に（言い換えると、車両モデルの外形画像５０の上方に間隔をおいた箇所に）車両モデルの前後方向（水平方向）とほぼ平行して延在する直線部６２を有している。
本例では、直線部６２上に、第１、第２、第３操作点６４、６６、６８と、第１基準点７０とが形成され表示される。
第１操作点６４は、車両モデルの前後方向において外形画像５０の前端位置に対応する箇所に表示される操作点である。
第２操作点６６は、車両モデルの前後方向において外形画像５０の後端位置に対応する箇所に表示される操作点である。
第３操作点６８は、車両モデルの前後方向において第１操作点６４と第２操作点６６との中間位置に表示される操作点である。
第１基準点７０は、車両モデルの外形画像５０が変形される際に、第１基準点７０に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所が画面上で移動しない固定点とされる点である。
第１基準点７０は、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、車両モデルのボンネット５００２を構成する外板部分とフロントガラス５００４とが交差する箇所であるフロントデッキＦＤを通る鉛直線上と、ガイドバー６０の直線部６２とが交差する箇所である。
ここで、フロントデッキＦＤと、車両モデルの前輪５０１０の中心点５０１２とは予め定められた相対的位置関係に設定されている。
また、図７の例では、第１、第２、第３操作点６４、６６、６８と、第１基準点７０とを識別するために、画面上における各点の表示色を異ならせている。
すなわち、図７において、第１、第２操作点６４、６６と、第３操作点６８と、第１基準点７０とに対して異なるハッチングを施して示すように、第１、第２操作点６４、６６と、第３操作点６８と、第１基準点７０とは、画面上において互いに異なる表示色で表示されている。
このように、操作点および基準点の表示色を異ならせることにより、ガイドバー６０の視認性および操作性の向上が図られている。
なお、図７以降の図面においてもガイドバー６０の操作点および基準点の表示色を異ならせている点は本例の場合と同様である
また、本実施の形態では、入力装置６Ｄとしてのマウスを用いると共に、表示装置６Ｅの画面に表示されるマウスポインタを用いてガイドバー６０に対するクリック操作、ドラッグ操作を行うものとする。
【００２７】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を移動させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分が全高の場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第３操作点６８上に位置させてクリックした状態を維持して第３操作点６８を上方あるいは下方にドラッグする。すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第３操作点６８の動きに連動してガイドバー６０を上方あるいは下方に平行移動させて表示する。
【００２８】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の移動に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０を変形して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
選択された変更部分が全高の場合、図７に示すように、ガイドバー６０の上方あるいは下方への移動に連動して変形領域５２が上下に拡縮変形し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように上下方向に変形して表示される。
この際、前述したように、第１基準点７０に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっている。すなわち、第１基準点７０を通る鉛直線上に固定点が位置する。
【００２９】
車両モデル変形部４４Ｆは、ステップＳ２２による外形画像５０の変形に連動して基本車両モデルを変形することで車両企画検討用モデルを生成する（ステップＳ２４）。
【００３０】
使用者は、ステップＳ画面上で外形画像５０を視認して変形操作を終了するか否かを判断する（ステップＳ２６）。所望の外形画像５０が得られなければ、ステップＳ１４に戻って変形操作を行う。
【００３１】
所望の外形画像５０が得られたならば、使用者は、変形操作を終了して計測操作を行う。
すなわち、車両モデル計測部４６が使用者の計測操作に応じて新車両企画検討用モデルの各部を計測し、計測結果である新車両企画検討用モデルの計測データを出力する（ステップＳ２８）。
各部計測に際しては、入力装置６Ｄとしてのマウスなどのポインティングデバイスを用いて表示装置６Ｅの画面上に表示されるカーソルやポインタなどの操作用の指標を操作することで行う。
例えば、新車両企画検討用モデルの外形画像５０上にカーソルやポインタなどの操作用の指標を位置させた状態でクリックして始点としての計測位置を決定する。
そして、それらカーソルやポインタなどの操作用の指標を終点としての計測位置までドラッグしたのち再度クリックする。
このように操作することで、始点から終点までの寸法を計測する。
このような画面上の画像の任意箇所の計測操作は、ＣＧやＣＡＤなどで使用される従来公知の様々な画像処理用のアプリケーションソフトウェアを用いた場合の操作と同様である。
【００３２】
次に、車両モデル出力部４８により、車両モデル変形部４４によって得られた新車両企画検討用モデルのデータを出力する（ステップＳ３０）。
【００３３】
このように車両モデル計測部４６から出力された新車両企画検討用モデルの計測データと、車両モデル出力部４８から出力された新車両企画検討用モデルのデータは、表示装置の画面上に表示され、あるいは、印刷画面として表示され、評価検討に供される。
以上で一連の動作が終了する。
【００３４】
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分が全高以外である場合について、ステップＳ１４、Ｓ１６、Ｓ１８、Ｓ２０、Ｓ２２の動作を中心に説明し、ステップＳ１４、Ｓ１６、Ｓ１８、Ｓ２０、Ｓ２２以外の動作については説明を省略する。
すなわち、前記選択された変形部分がボデー上部の中心ボリューム、フロントスラント、リアスラント、フロントオーバーハング、リアオーバーハング、ホイールベース、全幅、ボデー上部の傾斜、ベルトラインの傾斜、デパーチャアングルである場合についてそれぞれ説明する。
【００３５】
（ボデー上部の中心ボリューム）
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がボデー上部の中心ボリューム（前後方向の中心におけるボデー上部の高さ）である場合について図５、図８を参照して説明する。
ステップＳ１４において、変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図８に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がボデー上部の中心ボリュームである場合、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の上方に間隔をおいて車両モデルの前後方向とほぼ平行して延在する直線部６２を有している。
第１乃至第３操作点６４、６６、６８、第１基準点７０は、前記選択された変形部分が全高である場合におけるものと同様である。
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を移動させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分がボデー上部の中心ボリュームの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第３操作点６８上に位置させてクリックした状態を維持して第３操作点６８を前方あるいは後方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第３操作点６８を直線部６２に沿って第１、第２操作点６４、６６の間を前後に移動させて表示する。
また、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第３操作点６８上に位置させてクリックした状態を維持して第３操作点６８を上方あるいは下方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第３操作点６８の上方あるいは下方の動きに連動してガイドバー６０を上方あるいは下方に移動させて表示する。
【００３６】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の移動に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０を変形させて表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
選択された変更部分がボデー上部の中心ボリュームの場合、図８に示すように、変形領域５２は、第３操作点６８の上下方向の移動量に連動して変形し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように上下方向に変形して表示される。
この場合、変形領域５２の変形度合いは、前後方向において第３操作点６８に近い箇所ほど大きく、前後方向において第３操作点６８から遠い箇所ほど（第１操作点６４に近い箇所あるいは第２操作点６６に近い箇所ほど）小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第３操作点６８を前後方向に動かすことにより車両モデルのボデー上部の湾曲形状の前後方向の位置を調整でき、第３操作点６８を上下方向に動かすことで車両モデルのボデー上部の湾曲量を調整できる。
なお、第１基準点７０に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所が画面上で移動しない固定点となっていることは、前述した選択された変更部分が全高の場合と同様である。また、第１基準点７０を通る鉛直線は固定点を通る。
【００３７】
（フロントスラント）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がフロントスラントである場合について図５、図９を参照して説明する。
変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図９に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がフロントスラントである場合、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の上方に間隔をおいて車両モデルの前後方向に沿って延在する直線部６２を有している。
第１乃至第３操作点６４、６６、６８、第１基準点７０は、前記選択された変形部分が全高である場合と同様である。
この場合も、第１基準点７０に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっている。すなわち、第１基準点７０を通る鉛直線は固定点を通る。
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分がフロントスラントの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第１操作点６４上に位置させてクリックした状態を維持して第１操作点６４を上方あるいは下方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第１基準点７０から第２操作点６８までの直線部６２の部分６２０４を固定し、かつ、第１基準点７０から第１操作点６４までの直線部６２の部分６２０２を第１操作点６４の上下への移動に連動させて表示する。
すなわち、ガイドバー６０の変形は、入力装置６Ｄの操作により第１操作点６４が動かされた場合に、第１基準点７０と第１操作点６４とを結ぶ直線部６２の部分６２０２が第１操作点６４の動きに追従して揺動することによってなされる。
【００３８】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の揺動に追従して変形して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分６２０２に対応する箇所が直線部６２の部分６２０２の揺動に追従して変形し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように変形して表示される。
この場合、変形領域５２の変形は、直線部６２の部分６２０２の中間部に対応する変形領域５２の箇所が、直線部６２の部分６２０２の両端に対応する変形領域５２の箇所に対して直線部６２の部分６２０２の揺動に追従して揺動する方向に変位する変形である。
選択された変更部分がフロントスラントの場合、図９に示すように、変形領域５２は、第１操作点６４の揺動に連動して変形するが、その変形度合いは、前後方向において直線部６２の部分６２０２の中間部に対応する変形領域５２に近い箇所ほど大きく、前後方向において直線部６２の部分６２０２の両端に対応する変形領域５２に近い箇所ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第１操作点６４を上下方向に動かすことにより、車両モデルのボデー前部５０２０の湾曲形状の湾曲量、および、ボデー前部の傾斜度合いを調整できる。
【００３９】
（リアスラント）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がフロントスラントである場合について図１０、図１４を参照して説明する。
以下では、図１４におけるステップＳ１０乃至Ｓ１４、Ｓ２６乃至Ｓ３０の説明は省略する。
ステップＳ１４において、変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１０に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がリアスラントである場合、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の上方に間隔をおいて車両モデルの前後方向に沿って延在する直線部６２を有している。
ガイドバー６０は、第１、第２操作点６４、６６、第１基準点７０を有し、さらに、第３操作点６８に代えて可動基準点７２を有している。
可動基準点７２は、直線部６２上における位置が調整可能となっている。
選択された変更部分がリアスラントの場合、可動基準点７２は、この可動基準点７２に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっている。また、可動基準点７２を通る鉛直線は固定点を通る。
選択された変更部分がリアスラントの場合、ガイドバー６０の変形は、入力装置６Ｄの操作により第２操作点６６が動かされた場合に、可動基準点７２と第２操作点６６とを結ぶ直線部６２の部分６２０２が可動基準点７２を支点として第２操作点６６の動きに追従して揺動することによってなされる。
本例では、ステップＳ２０（ガイドバー連動表示ステップ）に先立って可動基準点７２の直線部６２上における位置を設定する（ステップＳ１９：可動基準点設定ステップ）が実行される。
具体的には、選択された変更部分がリアスラントの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを可動基準点７２上に位置させてクリックした状態を維持して可動基準点７２を前方あるいは後方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、可動基準点７２を直線部６２に沿って前後に移動させて表示する。
これにより、車両モデルの外形画像５０の固定点の前後方向における位置が設定されることになる。
【００４０】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分がリアスラントの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第２操作点６６上に位置させてクリックした状態を維持して第２操作点６６を上方あるいは下方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、可動基準点７２から第１操作点６４までの直線部６２の部分６２０４を固定し、かつ、可動基準点７２から第２操作点６６までの直線部６２の部分６２０２を第２操作点６６の上下への動きに追従して揺動させる。
【００４１】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の揺動に追従して変形して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分６２０２に対応する箇所が直線部６２の部分６２０２の揺動に追従して変形し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように変形して表示される。
この場合、変形領域５２の変形は、直線部６２の部分６２０２の中間部に対応する変形領域５２の箇所が、直線部６２の部分６２０２の両端に対応する変形領域５２の箇所に対して直線部６２の部分６２０２の揺動に追従して揺動する方向に変位する変形である。
選択された変更部分がリアスラントの場合、図１０に示すように、変形領域５２は、第２操作点６６の揺動に連動して変形するが、その変形度合いは、前後方向において直線部６２の部分６２０２の中間部に対応する変形領域５２に近い箇所ほど大きく、前後方向において直線部６２の部分６２０２の両端に対応する変形領域５２に近い箇所ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第２操作点６６を上下方向に動かすことにより車両モデルのボデー後部５０２２の湾曲形状の湾曲量、および、ボデー後部５０２２の傾斜度合いを調整できる。
この場合、可動基準点７２に対応する外形画像５０の固定点は、車両モデルのボデー後部５０２２の湾曲形状の湾曲量、および、ボデー後部５０２２の傾斜度合いを調整する際に、ボデー後部５０２２の湾曲形状の湾曲量および傾斜度合いが変化しない変曲点となる。言い換えると、可動基準点７２は変曲点を定める点として機能している。
【００４２】
（フロントオーバーハング）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がフロントオーバーハングである場合について図５、図１１を参照して説明する。
ステップＳ１４により変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１１に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がフロントオーバーハングである場合、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の上方に間隔をおいて車両モデルの前後方向に沿って延在する直線部６２を有している。
ガイドバー６０は、第１乃至第３操作点６４、６６、６８、第１基準点７０を有している。
第１基準点７０は、この第１基準点７０に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっている。また、第１基準点７０を通る鉛直線は固定点を通る。図１１の例では、第１基準点７０を通る鉛直線は、前輪５０１０の中心点５０１２を通る。
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分がフロントオーバーハングの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第１操作点６４上に位置させてクリックした状態を維持して第１操作点６４を前方あるいは後方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第１基準点７０から第２操作点６６までの直線部６２の部分６２０４を固定し、かつ、第１操作点６４を直線部６２に沿って前後に移動させて表示する。この際、第１操作点６４の移動に連動して第１操作点６４と第１基準点７０とを接続する直線部６２の部分６２０２が伸縮して（変形して）表示される。
すなわち、ガイドバーの変形６０は、ガイドバー６０の変形は、入力装置６Ｄの操作により第１操作点６４がガイドバー６０上あるいはガイドバー６０の延長線上を動かされた場合に、第１基準点７０と第１操作点６４とを結ぶ直線部６２の部分６２０２が第１操作点６４の動きに追従して伸縮することによってなされる。
【００４３】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の伸縮に追従して伸縮して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分６２０２に対応する箇所が直線部６２の部分６２０２の伸縮に追従して伸縮し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように変形して表示される。
選択された変更部分がフロントオーバーハングの場合、図１１に示すように、変形領域５２は、第１操作点６４の前後方向の移動量に連動して変形するが、その変形度合いは、前後方向において第１操作点６４に近い箇所ほど大きく、前後方向において第１操作点６４から遠い箇所（第１基準点７０に近い箇所）ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第１操作点６４を前後方向に動かすことにより車両モデルのボデー前部５０２０の前後方向の寸法（第１基準点７０からボデー前部５０２０前端までの寸法）を調整できる。
なお、この場合、前輪５０１０は移動しない。
【００４４】
（リアオーバーハング）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がリアオーバーハングである場合について図１２、図１４を参照して説明する。
ステップＳ１４により変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１２に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がリアオーバーハングである場合、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の上方に間隔をおいて車両モデルの前後方向に沿って延在する直線部６２を有している。
ガイドバー６０は、選択された変更部分がリアスラントの場合と同様に、第１、第２操作点６４、６６、第１基準点７０、可動基準点７２を有している。
可動基準点７２は、直線部６２上における位置が調整可能となっている。
選択された変更部分がリアオーバーハングの場合、可動基準点７２は、この可動基準点７２に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっている。また、可動基準点７２を通る鉛直線は固定点を通る。
選択された変更部分がリアオーバーハングの場合、ガイドバー６０の変形は、第２操作点６６が動いた場合に、可動基準点７２と第２操作点６６とを結ぶ直線部６２の部分６２０２が第２操作点６６の動きに追従して動くことによってなされる。
本例では、ステップＳ２０（ガイドバー連動表示ステップ）に先立って可動基準点７２の直線部６２上における位置を設定する（ステップＳ１９：可動基準点設定ステップ）が実行される。
具体的には、選択された変更部分がリアオーバーハングの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを可動基準点７２上に位置させてクリックした状態を維持して可動基準点７２を前方あるいは後方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、可動基準点７２を直線部６２に沿って前後に移動させて表示する。
これにより、車両モデルの外形画像５０の固定点の前後方向における位置が設定されることになる。
図１２の例では、可動基準点７２は、後輪５０３０の中心点を通る鉛直線上に位置している。
【００４５】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を移動あるいは変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第２操作点６６上に位置させてクリックした状態を維持して第２操作点６６を前方あるいは後方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第１操作点６４から可動基準点７２までの直線部６２の部分６２０４を固定し、かつ、第２操作点６６を直線部６２に沿って前後に移動させて表示する。この際、第２操作点６６の移動に連動して可動基準点７２と第２操作点６６とを接続する直線部６２の部分６２０２が伸縮して（変形して）表示される。
すなわち、ガイドバーの変形６０は、入力装置６Ｄの操作により、第２操作点６６がガイドバー６０上あるいはガイドバー６０の延長線上を動かされた場合に、可動基準点７２と第２操作点６６とを結ぶ直線部６２の部分６２０２が第２操作点６６の動きに追従して伸縮することによってなされる。
【００４６】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の伸縮に追従して伸縮して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分６２０２に対応する箇所が直線部６２の部分６２０２の伸縮に追従して伸縮し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように変形して表示される。
選択された変更部分がリアオーバーハングの場合、図１２に示すように、変形領域５２は、第２操作点６６の前後方向の移動量に連動して変形するが、その変形度合いは、前後方向において第２操作点６６に近い箇所ほど大きく、前後方向において第２操作点６８から遠い箇所（第３操作点６８に近い箇所）ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第２操作点６６を前後方向に動かすことにより車両モデルのボデー後部５０２２の前後方向の寸法（第１基準点７０からボデー後部５０２２後端までの寸法）を調整できる。
なお、この場合、後輪５０３０および後輪５０３０の中心点５０３２は移動しない。
【００４７】
（ホイールベース）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がホイールベースである場合について図１３、図１４を参照して説明する。
ステップＳ１４により変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１３に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がホイールベースである場合、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の上方に間隔をおいて車両モデルの前後方向に沿って延在する直線部６２を有している。
ガイドバー６０は、選択された変更部分がリアオーバーハングの場合と同様に、第１、第２操作点６４、６６、第１基準点７０、可動基準点７２を有している。
可動基準点７２は、直線部６２上における位置が調整可能となっている。
選択された変更部分がリアオーバーハングの場合、可動基準点７２は、この可動基準点７２に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっている。また、可動基準点７２を通る鉛直線は固定点を通る。
選択された変更部分がホイールベースの場合、ガイドバー６０の変形は、第２操作点６６が動いた場合に、可動基準点７２と第２操作点６６とを結ぶ直線部６２の部分６２０２が第２操作点６６の動きに追従して動くことによってなされる。
本例では、ステップＳ２０（ガイドバー連動表示ステップ）に先立って可動基準点７２の直線部６２上における位置を設定する（ステップＳ１９：可動基準点設定ステップ）が実行される。
具体的には、選択された変更部分がホイールベースの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを可動基準点７２上に位置させてクリックした状態を維持して可動基準点７２を前方あるいは後方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、可動基準点７２を直線部６２に沿って前後に移動させて表示する。
これにより、車両モデルの外形画像５０の固定点の前後方向における位置が設定されることになる。
図１３の例では、可動基準点７２は、前後方向において前輪５０１０の中心点と後輪５０３０の中心点と中間に位置している。
【００４８】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を移動あるいは変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第２操作点６６上に位置させてクリックした状態を維持して第２操作点６６を前方あるいは後方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第１操作点６４から可動基準点７２までの直線部６２の部分６２０４を固定し、かつ、第２操作点６６を直線部６２に沿って前後に移動させて表示する。この際、第２操作点６６の移動に連動して可動基準点７２と第２操作点６６とを接続する直線部６２の部分６２０２が伸縮して（変形して）表示される。
すなわち、ガイドバーの変形６０は、入力装置６Ｄの操作により、第２操作点６６がガイドバー６０上あるいはガイドバー６０の延長線上を動かされた場合に、可動基準点７２と第２操作点６６とを結ぶ直線部６２の部分が第２操作点６６の動きに追従して伸縮することによってなされる。
【００４９】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の伸縮に追従して伸縮して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分６２０２に対応する箇所が直線部６２の部分６２０２の伸縮に追従して伸縮し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように変形して表示される。
選択された変更部分がホイールベースの場合、図１３に示すように、変形領域５２は、第２操作点６６の前後方向の移動量に連動して変形するが、その変形度合いは、前後方向において第２操作点６６に近い箇所ほど大きく、前後方向において第２操作点６８から遠い箇所（第３操作点６８に近い箇所）ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第２操作点６６を前後方向に動かすことにより車両モデルのホイールベース（前輪５０１０の中心点５０１２と後輪５０３０の中心点５０３２との間隔）が第２操作点６６に連動して調整されると共に、車両モデルのボデー前部５０２０前端からボデー後部５０２２後端までの寸法が第２操作点６６に連動して調整される。
【００５０】
（全幅）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分が全幅である場合について図５、図１５、図１６を参照して説明する。
ステップＳ１４により変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１５に示すように、車両モデルの正面が外形画像５０として画面に表示される。
【００５１】
変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１６に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
【００５２】
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分が全幅である場合、図１４に示すように、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の左右側方に間隔をおいて車両モデルの上下方向と平行する方向に延在する直線部６２を有している。
直線部６２上には、３つの操作点として第４操作点７４、第５操作点７６、第６操作点７８、第２基準点８０が表示される。
第４操作点７４は、車両モデルの上下方向において外形画像５０の上端位置に対応する箇所に表示される操作点である。
第５操作点７６は、車両モデルの上下方向において外形画像５０の下端位置に対応する箇所、本実施の形態では、ボデーの下端位置に対応する箇所に表示される操作点である。
第６操作点７８は、車両モデルの上下方向において第４操作点７４と第５操作点７６との中間位置に表示される操作点である。
第２基準点８０は、車両モデルの外形画像５０が変形される際に、第２基準点８０に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所が画面上で移動しない固定点とされる点である。すなわち、第２基準点８０を通る水平線は固定点を通る。
図１５に示すように、車両モデルの正面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第２基準点８０は、車両モデルのボンネット５００２を構成する外板部分とフロントガラス５００４とが交差する箇所であるフロントデッキＦＤを通る水平線上に位置する。
【００５３】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を移動させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分が全幅の場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第６操作点７８上に位置させてクリックした状態を維持して第６操作点７８を車両モデルの外形画像５０の幅方向内方あるいは、幅方向外方にドラッグする。すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第６操作点７８の動きに連動してガイドバー６０を幅方向内方あるいは幅方向外方に移動させて表示する。この際、ガイドバー６０は平行移動する。
【００５４】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の移動に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０を変形して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
選択された変更部分が全幅の場合、図１６に示すように、ガイドバー６０の幅方向内方あるいは幅方向外方への移動に連動して変形領域５２が幅方向に拡縮変形し、これに伴い外形画像５０が実線と破線とで示すように幅方向に変形して表示される。
【００５５】
（ボデー上部の傾斜）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がボデー上部の傾斜である場合について図５、図１７を参照して説明する。
ステップＳ１４により変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１７に示すように、車両モデルの正面の外形画像５０を画面に表示する。
【００５６】
変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１７に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
【００５７】
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がボデー上部の傾斜である場合、図１７に示すように、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０の側方に間隔をおいて車両モデルの上下方向と平行して延在する直線部６２を有している。
直線部６２上には、前記選択された変形部分が全幅である場合と同様に、第４操作点７４、第５操作点７６、第６操作点７８、第２基準点８０が表示される。
この場合も、第２基準点８０に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっている。すなわち、第２基準点８０を通る水平線は固定点を通る。
【００５８】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分がボデー上部の傾斜の場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第４操作点７４上に位置させてクリックした状態を維持して第４操作点７４を車両モデルの外形画像５０の幅方向内方あるいは、幅方向外方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第５操作点７６から第２基準点８０までの直線部６２の部分６２１２を固定し、かつ、第２基準点８０から第４操作点７４までの直線部６２の部分６２１０を第４操作点７４の幅方向への移動に連動させて表示する。
すなわち、ガイドバー６０の変形は、入力装置６Ｄの操作により、第４操作点７４が動かされた場合に、第２基準点８０と第４操作点７４とを結ぶ直線部６２の部分が第２基準点８０を支点として第４操作点７４の動きに追従して揺動することによってなされる。
【００５９】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の揺動に追従して変形して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分６２１０に対応する箇所が直線部６２の部分６２１０の揺動に追従して変形し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように変形して表示される。
選択された変更部分がボデー上部の傾斜である場合の場合、図１７に示すように、変形領域５２は、第４操作点７４の幅方向の移動量に連動して変形するが、その変形度合いは、上下方向において第４操作点７４に近い箇所ほど大きく、上下方向において第４操作点７４から遠い箇所ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの正面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第４操作点７４を幅方向に動かすことによりボデー上部５０５０の傾斜度合い（絞り度合い）を調整できる。
【００６０】
（デパーチャアングル）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がデパーチャアングルである場合について図５、図１８を参照して説明する。
ステップＳ１４により変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１８に示すように、画面に車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示される。
変形領域設定部４４Ｂは、図１８に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
【００６１】
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がデパーチャアングルである場合、図１８に示すように、ガイドバー６０が後輪５０３０の後方に位置する車両モデルのボデーの下縁５０６０と平行する方向に延在する直線部６２を有している。
直線部６２には、第７操作点８２と第３基準点８４とが表示される。
第７操作点８２は、直線部６２の後端に位置している。
第３基準点８４は、下縁５０６０の前端を通る鉛直線とガイドバー６０の直線部６２とが交差する箇所である。
第３基準点８４に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっており、固定点は、車両モデルのボデーの下縁５０６０の前端箇所である。
【００６２】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分がデパーチャアングルの場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第７操作点８２上に位置させてクリックした状態を維持して第７操作点８２を上方あるいは下方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第３基準点８４から第７操作点８２までの直線部６２の部分を第７操作点８２の上下への動きに追従して揺動させる。
すなわち、ガイドバー６０の変形は、入力装置６Ｄの操作により、第７操作点８２が動かされた場合に、第３基準点８４と第７操作点８２とを結ぶ直線部６２の部分が第３基準点８４を支点として第７操作点８２の動きに追従して揺動することによってなされる。
【００６３】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の揺動に追従して変形して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分に対応する箇所が、ガイドバー６０の直線部６２の部分の揺動に追従して変形し、これにより外形画像５０が実線と破線で示すように変形して表示される。
選択された変更部分がデパーチャアングルの場合、図１８に示すように、変形領域５２は、第７操作点８２の上下方向の移動量に連動して変形するが、その変形度合いは、前後方向において第７操作点８２に近い箇所ほど大きく、前後方向において第７操作点８２から遠い箇所ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第７操作点８２を上下方向に動かすことによりデパーチャアングルを調整できる。
【００６４】
（ベルトライン）
次に、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がベルトラインの傾斜である場合について図５、図１９を参照して説明する。
ステップＳ１４により変形部分の選択がなされると、変形領域設定部４４Ｂは、図１９に示すように、画面に車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示される。
変形領域設定部４４Ｂは、図１９に示すように、画面上で変形部分に対応する外形画像５０の領域を変形領域５２として設定する（ステップＳ１６：変形領域設定ステップ）。
【００６５】
次に、ガイドバー表示部４４Ｃは、ガイドバー６０を画面に表示する（ステップＳ１８：ガイドバー表示ステップ）。
変形部分選択ステップにより選択された変形部分がベルトラインの傾斜である場合、図１９に示すように、ガイドバー６０は、車両モデルの外形画像５０のベルトライン５０７０に沿って延在する直線部６２を有し、直線部６２（ガイドバー６０）の前端とベルトライン５０７０の前端とが一致している。
直線部６２上には、第８操作点８６と、第４基準点８８が表示される。
第８操作点８６は、ガイドバー６０の後端に表示される操作点である。
第４基準点８８は、ガイドバー６０の前端である。
第４基準点８８に対応する車両モデルの外形画像５０の箇所は画面上で移動しない固定点となっており、固定点は、ベルトライン５０７０の前端箇所である。
【００６６】
次に、表示装置６Ｅの画面上において、使用者が入力装置６Ｄの操作により各操作点のうちの１つの操作点を選択して動かすと、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、該操作点の動きに連動してガイドバー６０を変形させて表示する（ステップＳ２０：ガイドバー連動表示ステップ）。
選択された変更部分がベルトラインの傾斜の場合、使用者が画面上に表示されるマウスポインタを第８操作点８６上に位置させてクリックした状態を維持して第８操作点８６を上方あるいは下方にドラッグする。
すると、この操作入力を受け付けたガイドバー連動表示部４４Ｄは、第４基準点８８から第８操作点８６までの直線部６２の部分を第８操作点８６の上下への動きに追従して揺動させる。
すなわち、ガイドバー６０の変形は、入力装置６Ｄの操作により、第８操作点８６が動かされた場合に、第４基準点８８と第８操作点８６とを結ぶ直線部６２の部分が第４基準点８８を支点として第８操作点８６の動きに追従して揺動することによってなされる。
【００６７】
外形画像変形表示部４４Ｅは、ステップＳ２０におけるガイドバー６０の変形に連動して変形領域５２を変形させて表示し、これにより外形画像５０をガイドバー６０の揺動に追従して変形して表示する（ステップＳ２２：外形画像変形表示ステップ）。
すなわち、車両モデルの外形画像５０の変形領域５２のうち直線部６２の部分に対応する箇所が、ガイドバー６０の直線部６２の部分の揺動に追従して変形し、これにより外形画像５０が変形して表示される。
選択された変更部分がベルトラインの傾斜の場合、図１９に示すように、変形領域５２は、第８操作点８６の上下方向の移動量に連動して変形するが、その変形度合いは、前後方向において第８操作点８６に近い箇所ほど大きく、前後方向において第８操作点８６から遠い箇所ほど小さくなっている。
したがって、車両モデルの側面の外形画像５０が画面に表示された状態で、第８操作点８６を上下方向に動かすことによりベルトラインの傾斜を調整できる。
【００６８】
本実施の形態によれば、車両モデルの外形画像５０のうち、変形させようとする変形部分に対応する変形領域５２を設定した上で、画面上に表示されたガイドバー６０を入力装置６Ｄによって操作することで外形画像５０が変形されて表示されるため、外形画像５０の変形操作を部分毎にきめ細かくかつ効率よく行う上で有利となる。
特に、画面上に表示されたガイドバー６０は簡単かつ確実に操作できるため、使用者が考える所望のイメージを反映させて車両モデルの外形画像を変形する作業の円滑化を図る上で有利となる。
したがって、例えば、新車両の企画検討の際に車両モデルの外形形状のイメージを作り上げるにあたって、既存車両の外形形状をもとにした車両モデルの外形形状の変形を簡単な操作でかつ短時間に行うといった要求を的確に実現する上で極めて有利となる。
特に、従来技術のように、車両モデルの外形画像の変形の自由度が大きすぎる場合には、部分毎にきめ細かい操作を効率的に行うには無理があり操作性に優れたものとはいえない不利があったが、本発明では、外形画像の変形をきめ細かくかつ効率よく行う上で格段に有利となる。
【００６９】
なお、実施の形態では、変形部分選択ステップにより選択された変形部分がベルトラインである場合を除いて、ガイドライン６０が車両モデルの外形画像５０から離れた画面上の箇所に表示されている場合について説明した。
しかしながら、ガイドライン６０を車両モデルの外形画像５０と重ねて表示させてもよいことは無論である。
ただし、ガイドライン６０を車両モデルの外形画像５０から離れた画面上の箇所に表示した方が、ガイドライン６０が見やすくなり操作性の向上を図る上で有利となる。
【００７０】
また、本実施の形態では、ガイドライン６０の操作によって変形された車両モデルの外形画像５０が平面上に描画された２次元形状である場合について説明したが、ガイドライン６０の操作によって変形された車両モデルの外形画像５０が３次元空間上に描画された３次元形状であってもよいことは無論である。
【００７１】
また、本実施の形態では、車両が乗用車である場合について説明したが、本発明方法が適用される車両は乗用車に限定されず、従来公知の様々な作業用車両や建築用車両に適用可能である。
【符号の説明】
【００７２】
５０……外形画像、５２……変形領域、６０……ガイドバー、Ｓ１４……変形部分選択ステップ、Ｓ１６……変形領域設定ステップ、Ｓ１８……ガイドバー表示ステップ、Ｓ２０……ガイドバー連動表示ステップ、Ｓ２２……外形画像変形表示ステップ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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