(57)【要約】【課題】ドラグ切換機構の復帰動作に要する力を可及的に小さくできるようにする。【解決手段】スピニングリールのドラグ切換機構９は、リターン機構７０を備えている。リターン機構７０は、ドラグ切換レバー６８に連動して揺動する第１アーム部８２と、カムギア２０と、押圧部材８３と、を有している。リターン機構７０は、ハンドル１の糸巻取方向に回転に連動して第１アーム部８２を押圧してドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に戻す。カムギア２０は、フェースギア軸１１ａより釣り竿装着部から離反しかつフェースギア軸１１ａより後方に配置されている。カムギア２０は、フェースギア軸１１ａと一体回転する駆動ギア２０から回転力が伝達される。押圧部材８３は、カムギア２０に設けられ、第１アーム部８２を押圧可能である。【選択図】図２
2010279334.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
糸巻用のハンドル及び釣り竿装着部を有し釣り糸を前方に繰り出すスピニングリールのリール本体に装着されたスプールを制動する第１ドラグ機構の作動状態を切り換えるスピニングリールのドラグ切換装置であって、
第１位置と前記第１位置から揺動した第２位置との間で、前記ハンドルの回転軸より前記釣り竿装着部に接近しかつ前記回転軸より後方で前記回転軸と平行に配置された第１軸回りに揺動自在に前記リール本体に装着された操作部材と、
前記操作部材が第１位置に配置されると前記第１ドラグ機構を作動可能状態にし、前記操作部材が第２位置に配置されると前記第１ドラグ機構を作動不能状態にする切換機構と、
前記操作部材に連動して揺動する第１アーム部と、前記回転軸より前記釣り竿装着部から離反しかつ前記回転軸より後方で前記第１軸と平行な第２軸回りに回動し、前記回転軸と一体回転する第１ギア部材から回転力が伝達される第２ギア部材と、前記第２ギア部材に設けられ前記第１アーム部を押圧可能な押圧部材と、を有し，前記ハンドルの糸巻取方向に回転に連動して前記第１アーム部を押圧して前記操作部材を前記第２位置から前記第１位置に戻すリターン機構と、
を備えたスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項２】
前記第２ギア部材は、前記第１ギア部材に噛み合い、前記スプールを前後移動させるオシレーティング機構を構成する部材であり、
前記押圧部材は、前記第２ギア部材に一体回転可能に連結されている、請求項１に記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項３】
前記切換機構は、
前記スプールが先端に連結されたスプール軸に対して一体回転可能又は回転自在にかつ前記リール本体に対して前後移動不能に設けられ、外周に周方向に間隔を隔てて形成された複数の係合部を有する回転部材と、
前記複数の係合部のいずれかに係合して前記回転部材を回転不能にする係止位置と離反して前記回転部材を回転可能にする離反位置とに移動自在に設けられ、前記操作部材の前記第１位置及び前記第２位置への揺動に連動して前記係止位置及び前記離反位置にそれぞれ移動するロック部材と、を有する、請求項２に記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項４】
前記押圧部材は、所定角度回動可能に前記第２ギア部材に連結され、
前記リターン機構は、前記押圧部材を前記第２ギア部材の糸巻取回転方向に付勢する第１付勢部材をさらに有する、請求項３に記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項５】
前記第２ギア部材は、前記ハンドルの回転により前記スプールを前後往復移動させるオシレーティング機構のスライダに形成されたカム受け部に係合するカム突起を第１面に有し、
前記押圧部材は、前記第２ギア部材の前記第１面と逆側の第２面に連結されている、請求項３又は４に記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項６】
前記操作部材は、
前記第１軸に沿って配置され、前記第１アーム部が設けられ、前記リール本体に回動自在に装着される軸部と、
前記軸部に一体回動可能に設けられ、前記軸部から径方向外方に延び先端が前記リール本体の外方に突出する操作部と、
前記軸部に一体回動可能に設けられ、前記ロック部材を前記係止位置から前記離反位置に押圧可能な第２アーム部と、を有し、
前記切換機構は、前記ロック部材を前記係止位置に向けて付勢する第２付勢部材を有する、請求項３から５のいずれか１項に記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項７】
前記スプール軸に一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着されかつ前記リール本体に対して前後移動不能に規制された筒状部材をさらに備え、
前記回転部材は、前記筒状部材の外周面に回転自在又は一体回転可能に装着されている、請求項３から６のいずれかに記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項８】
前記スピニングリールは、前記スプール軸を制動する第２ドラグ機構をさらに有し、
前記回転部材は前記スプール軸に対して一体回転可能に設けられ、前記回転部材の前記係合部から前記ロック部材が離脱して前記回転部材の回転がロック解除されると前記第２ドラグ機構が作動可能状態になる、請求項３から７のいずかに記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項９】
前記スプール軸の先端には前記スプールが前記第１ドラグ機構を介して回転自在に装着されており、前記回転部材の係合部に前記ロック部材が係合して前記回転部材の回転がロックされると前記第１ドラグ機構が作動可能状態になる、請求項８に記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【請求項１０】
スピニングリールは、スプール軸を制動する第２ドラグ機構をさらに有し、
前記回転部材は前記スプール軸に対して回転自在に設けられ、前記第１ドラグ機構を構成しており、前記回転部材の前記係合部から前記ロック部材が離脱して前記回転部材がロック解除されると前記第１ドラグ機構が作動不能状態になり、前記係合部に前記ロック部材が係合して前記回転部材がロックされると前記第１ドラグ機構が作動可能状態になる、請求項３から７のいずれかに記載のスピニングリールのドラグ切換装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドラグ切換装置、特に、スピニングリールのリール本体に装着されたハンドルの回転により前後往復移動するオシレーティング機構に連結されたスプールを制動するドラグ機構の作動状態を切り換えるスピニングリールのドラグ切換装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
スピニングリールには、スプールの糸繰り出し方向の回転を制動するドラグ機構が装着され、かつドラグ機構を制動状態と制動解除状態に切換可能なドラグ切換装置を有するものが従来知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
従来のドラグ切換装置は、リール本体に制動状態に対応する制動位置と制動解除状態に対応する制動解除位置とに揺動自在に装着されたドラグ切換レバーを有している。ドラグ切換レバーは、ハンドルの回転軸（マスターギア軸）より釣り竿装着部側（上方）かつ後方に配置された軸部を有しており、軸部は、マスターギア軸と平行に配置されている。ドラグ切換レバーは、制動解除状態に相当する解除位置と制動状態に相当する制動位置との間で揺動する。また、ドラグ切換装置は、ドラグ切換レバーの揺動により制動解除状態と制動状態とに切り換える切換機構と、ハンドルの糸巻取方向の回転に連動して制動解除状態の切換機構を制動状態に復帰させるリターン機構と、を備えている。
【０００４】
リターン機構は、ハンドルの回転軸に設けられた第１ギア部材に噛み合う第２ギア部材と、第２ギア部材に設けられたキック部材と、キック部材によりドラグ切換レバーを制動解除位置から制動位置に復帰される復帰部材と、を有している。第２ギア部材はフェースギア軸より釣り竿装着部側でドラグ切換レバーの軸部とフェースギア軸との間に配置されている。復帰部材は、ドラグ切換レバーと一体的に揺動可能に設けられている。
【０００５】
従来のリターン機構では、ハンドルを糸巻取方向に回転すると、第２ギア部材が回転する。第２ギア部材が回転するとキック部材が同方向に回転し、復帰部材を蹴る。復帰部材が蹴られると、ドラグ切換レバーが解除位置から制動位置に戻る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−１９９９７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記従来のドラグ切換装置では、第２ギア及びキック部材がフェースギア軸とドラグ切換レバーの軸部との間で、フェースギア軸より釣り竿装着部側に配置されている。このため、リターン機構を比較的コンパクトに配置できる。しかし、キック部材と軸部との距離をあまり取れなくなり、キック部材のアーム長さを長くしにくい。この結果、第２ギア部材の回転により復帰部材を蹴る際のトルクが小さくなり、ハンドルを糸巻取方向に強く回さないとドラグ切換レバーを制動位置に戻しにくい。
【０００８】
本発明の課題は、ドラグ切換装置の復帰動作に要する力を可及的に小さくできるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
発明１に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、第１ドラグ機構の作動状態を切り換える装置である。第１ドラグ機構は、糸巻用のハンドル及び釣り竿装着部を有し釣り糸を前方に繰り出すスピニングリールのリール本体に装着されたスプールを制動する。ドラグ切換装置は、操作部材と、切換機構と、リターン機構と、を備えている。操作部材は、第１位置と第１位置から揺動した第２位置との間で、ハンドルの回転軸より釣り竿装着部に接近して配置されている。操作部材は、回転軸より後方で回転軸と平行に配置された第１軸回りに揺動自在にリール本体に装着されている。切換機構は、操作部材が第１位置に配置されると第１ドラグ機構を作動可能状態にし、第２位置に配置されると第１ドラグ機構を作動不能状態にする。リターン機構は、操作部材に連動して揺動する第１アーム部と、第２ギア部材と、押圧部材と、を有している。第２ギア部材は、回転軸より釣り竿装着部から離反しかつ回転軸より後方で第１軸と平行な第２軸回りに回動する。第２ギア部材は、回転軸と一体回転する第１ギア部材から回転力が伝達される。押圧部材は、第２ギア部材に設けられ、第１アーム部を押圧可能である。リターン機構は、ハンドルの糸巻取方向に回転に連動して第１アーム部を押圧して操作部材を第２位置から第１位置に戻す。
【００１０】
このドラグ切換装置では、操作部材を第２位置から第１位置に揺動させると、切換機構が第１ドラグ機構を作動可能状態にし、第１位置から第２位置に揺動させると第１ドラグ機構を作動不能状態にする。そして、操作部材が第２位置に配置されているとき、ハンドルを糸巻取方向に回転させると、ハンドルの回転軸より釣り竿装着部から離反しかつ回転軸の後方に配置された第２ギア部材に第１ギア部材から回転が伝達される。第２ギア部材に回転が伝達されると、押圧部材が同じ方向に回転し、第１アーム部を押圧して操作部材を第２位置から第１位置に戻す。操作部材が第１位置に戻ると、第１ドラグ機構が作動不能状態から作動可能状態になる。例えば、第１ドラグ機構がスプールを直接制動するフロントドラグ機構の場合はフロントドラグ機構が作動可能状態になる。また、第１ドラグ機構がスプール軸を介してスプールを間接的に制動するリアドラグ機構の場合はリアドラグ機構が作動可能状態になる。
【００１１】
ここでは、第２ギア部材の回動中心である第２軸と操作部材の揺動中心である第１軸とが、回転軸の後方において回転軸を挟んで釣り竿装着部から離反する位置と接近する位置とに配置されている。このため、第２ギア部材の回動中心から操作部材の揺動中心までの距離を長くとることができる。したがって、第２ギア部材の回転中心から押圧部材が第１アーム部を押圧する位置までの距離を長くできる。この結果、第２ギア部材の回転により押圧部材を回転させて第１アーム部を押圧するときのトルクが大きくなる。これにより、ハンドルを回す力が小さくてもドラグ切換レバーを解除位置からロック位置に戻す復帰動作に要する力が大きくなり、ドラグ切換装置の復帰動作に要する力を可及的に小さくできるようになる。あるいはトルクが同じであっても戻し操作時に第１アーム部と押圧部材の間に作用する応力を小さいものにでき、磨耗等への耐久性を向上させることができる。
【００１２】
発明２に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明１に記載の装置において、第２ギア部材は、第１ギア部材に噛み合い、スプールを前後移動させるオシレーティング機構を構成する部材であり、リール本体に第１軸と平行な第２軸回りに回転自在に装着されている。押圧部材は、第２ギア部材に一体回転可能に連結されている。
【００１３】
この場合には、オシレーティング機構の構成部材を利用して操作部材を第２位置から第１位置に揺動させることができる。このため、専用のギア部材を用いる必要がなくなり、リターン機構の構成が簡素になる。また、比較的直径の大きなオシレーティング用の第２ギア部材に押圧部材を配置するので、押圧部材の外形を大きくすることができる。
【００１４】
発明３に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明２に記載の装置において、切換機構は、スプールが先端に連結されたスプール軸に対して回転自在又は一体回転可能にかつリール本体に対して前後移動不能に設けられ、外周に周方向に間隔を隔てて形成された複数の係合部を有する回転部材と、複数の係合部のいずれかに係合して回転部材を回転不能にする係止位置と離反して回転部材を回転可能にする離反位置とに移動自在に設けられ、操作部材の第１位置及び第２位置への揺動に連動して係止位置及び離反位置にそれぞれ移動するロック部材と、を有している。
【００１５】
このドラグ切換装置では、操作部材を第２位置から第１位置に揺動させると、ロック部材が係止位置に移動して回転部材の係合部に係合する。この結果、ロック部材により回転部材がロックされ回転不能になる。回転部材がスプール軸に対して一体回転可能に設けられている場合には、スプール軸が回転不能になる。このため、スプールを直接制動するフロントドラグ機構などの第１ドラグ機構が作動可能状態になる。また、回転部材がスプール軸に対して回転自在に設けられている場合には、回転部材が回転不能になるとともにスプール軸に対して回転可能であるので、スプール軸を介してスプールを間接的に制動するリアドラグ機構などのドラグ機構が作動可能状態になる。
【００１６】
逆に、操作部材を第１位置から第２位置に揺動させると、ロック部材が離反位置に移動して回転部材の係合部から離反する。この結果、ロック部材によるロックが解除され回転部材が回転可能になる。回転部材がスプール軸に対して一体回転可能に設けられている場合には、スプール軸が回転自在になる。このため、スプールを直接制動するフロントドラグ機構などのドラグ機構が作動不能状態になる。また、回転部材がスプール軸に対して回転自在に設けられている場合には、回転部材が回転自在になるとともにスプール軸に対して回転自在であるので、スプール軸を介してスプールを間接的に制動するリアドラグ機構などのドラグ機構が作動不能状態になる。
【００１７】
発明４に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明３に記載の装置において、押圧部材は、所定角度回動可能に前記第２ギア部材に連結されている。リターン機構は、押圧部材を第２ギア部材の糸巻取回転方向に付勢する付勢する第１付勢部材をさらに有している。
【００１８】
この場合には、押圧部材が第２ギア部材に対して所定角度回動可能でありかつ第１付勢部材により糸巻取回転方向に付勢されているので、操作部材の第１位置から第２位置への揺動により押圧部材を第１アーム部が押圧しても押圧部材が逃げることができる。このため、逆転防止装置が作用した状態で操作部材を操作しても第１アーム部が押圧部材によって押し返されることがない。
【００１９】
発明５に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明３又は４に記載の装置において、第２ギア部材は、ハンドルの回転によりスプールを前後往復移動させるオシレーティング機構のスライダに形成されたカム受け部に係合するカム突起を第１面に有している。押圧部材は、第２ギア部材の第１面と逆側の第２面に連結されている。
【００２０】
この場合には、第２ギア部材の両面に分けてカム突起と押圧部材とを配置しているので、押圧部材の連結構造が簡素になる。
【００２１】
発明６に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明３から５のいずれかに記載の装置において、操作部材は、軸部と、操作部と、第２アーム部と、を有している。軸部は、第１軸に沿って配置され、第１アーム部が設けられ、リール本体に回動自在に装着されている。操作部は、軸部に一体回動可能に設けられ、軸部から径方向外方に延び先端がリール本体の外方に突出する。第２アーム部は、軸部に回動自在に設けられ、ロック部材を係止位置から離反位置に押圧可能である。切換機構は、ロック部材を係止位置に向けて付勢する第２付勢部材を有している。
【００２２】
この場合には、ロック部材が係止位置に向けて付勢され第２アーム部がロック部材を離反位置に向けて押圧するので、第２アーム部によりロック部材が回転部材の複数の係止部に噛み合わない位置に配置されても、回転部材の回転により第２付勢部材により付勢されたロック部材が係止部に噛み合うようになる。
【００２３】
発明７に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明３から６のいずれかに記載の装置において、スプール軸に一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着されかつリール本体に対して前後移動不能に規制された筒状部材をさらに備えている。回転部材は、筒状部材の外周面に一体回転可能又は回転自在に装着されている。
【００２４】
この場合には、スプール軸に一体回転可能に装着されかつリール本体に対して前後移動が規制された筒状部材に回転部材が装着されているので、回転部材をドラグ機構の構成の一部とする場合にドラグ座金を筒状部材に装着することによりドラグ機構の構成が簡素になる。
【００２５】
発明８に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明３から７のいずれかに記載の装置において、スピニングリールは、スプール軸を制動する第２ドラグ機構をさらに有し、回転部材はスプール軸に対して一体回転可能に設けられ、回転部材の係合部からロック部材が離脱して回転部材がロック解除されると第２ドラグ機構が作動可能状態になる。係合部にロック部材が係合して回転部材の回転がロックされると第１ドラグ機構が作動不能状態になる。
【００２６】
この場合には、回転部材がスプール軸に対して一体回転可能であるので、ロック解除されると回転部材とともにスプール軸がリール本体に対して回転可能になり、たとえばリアドラグ機構等のスプール軸を制動する第２ドラグ機構が作動可能状態になる。
【００２７】
発明９に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明８に記載の装置において、スプール軸の先端には、第１ドラグ機構を介してスプールが回転自在に装着されている。回転部材の係合部にロック部材が係合して回転部材の回転がロックされると第１ドラグ機構が作動可能状態になる。
【００２８】
この場合には、回転部材がロックされると回転部材とともにスプール軸がリール本体に対して回転不能になり、たとえばフロントドラグ機構等のスプールとスプール軸との間でスプールを直接制動する第１ドラグ機構が作動可能になる。このため、回転部材のロック及びロック解除で第１ドラグ機構と第２ドラグ機構とを切り換えできる。
【００２９】
発明１０に係るスピニングリールのドラグ切換装置は、発明３から７のいずれかに記載の装置において、スピニングリールは、スプール軸を制動する第２ドラグ機構をさらに有し、回転部材はスプール軸に対して回転自在に設けられ、スプール軸を制動する第１ドラグ機構を構成している。回転部材の係合部からロック部材が離脱して回転部材の回転がロック解除されると第１ドラグ機構が作動不能状態になる。係合部にロック部材が係合して回転部材の回転がロックされると第１ドラグ機構が作動可能状態になる。
【００３０】
この場合には、回転部材がスプール軸に対して回転自在であるので、回転部材がロックされるとスプール軸と回転部材とが相対回転可能になり第１ドラグ機構が作動可能状態になる。
【発明の効果】
【００３１】
本発明によれば、第２ギア部材の回動中心である第２軸と操作部材の揺動中心である第１軸とが、回転軸の後方において回転軸を挟んで釣り竿装着部から離反する位置と接近する位置とに配置されている。このため、第２ギア部材の回転中心から操作部材の揺動中心までの距離を長くとることができる。したがって、第２ギア部材の回動中心から押圧部材が第１アーム部を押圧する位置までの距離を長くできる。この結果、第２ギア部材の回転により押圧部材を回転させて第１アーム部を押圧するときのトルクが大きくなる。これにより、リターン機構を比較的コンパクトに配置しつつハンドルを回す力が小さくてもロック部材を離反位置から係止位置に戻す復帰動作に要する力が大きくなり、ドラグ切換装置の復帰動作に要する力を可及的に小さくできるようになる。あるいはトルクが同じであっても戻し操作時に第１アーム部と押圧部材の間に作用する応力を小さいものにでき、磨耗等への耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の第１実施形態を採用したスピニングリールの側面一部断面図。
【図２】リール本体後部の断面図。
【図３】図１のIII−III断面図。
【図４】リアドラグ機構及びドラグ切換装置の分解斜視図。
【図５】リターン機構の分解斜視図。
【図６】リターン機構の逃げ動作を示す側面図。
【図７】リターン機構のリターン動作を示す側面図。
【図８】リターン機構のリターン動作を示す側面図。
【図９】第２実施形態の図１に相当する図。
【図１０】第２実施形態の図３に相当する図。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
＜第１実施形態＞
＜全体構成＞
図１において、本発明の第１実施形態を採用したスピニングリールは、ハンドル１と、ハンドル１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。
【００３４】
リール本体２は、図１及び図３に示すように、各種の機構が装着されるリールボディ２ａと、リールボディ２ａに着脱自在に装着されリールボディ２ａとの間で各種の機構を収納する機構収納空間を形成し得る蓋部材２ｂとを有している。
【００３５】
リールボディ２ａは、例えばアルミニウム合金等の金属製又は合成樹脂製の部材である。蓋部材２ｂは、例えばアルミニウム合金等の金属製の部材である。リールボディ２ａ又は蓋部材２ｂ（この実施形態では、リールボディ２ａ）には、上部に前後に延びるＴ字形の釣り竿装着部２ｃ（図１）が一体形成されている。
【００３６】
機構収納空間内には、ロータ３をハンドル１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６と、スプール４を制動するリアドラグ機構（第２ドラグ機構の一例）７とリアドラグ機構７より強い制動力でスプール４を制動するフロントドラグ機構（第１ドラグ機構の一例）８とを切り換えるドラグ切換装置９と、が設けられている。
【００３７】
ロータ駆動機構５は、図１、図２及び図４に示すように、ハンドル１が一体回転可能に装着されたハンドル軸１０と、ハンドル軸１０とともに回転するフェースギア１１と、フェースギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。フェースギア１１は、フェースギア軸１１ａと一体又は別体に形成されている。フェースギア軸１１ａの左右の端部のいずれかには、ハンドル１のハンドル軸１０がねじ込み固定されている。フェースギア軸１１ａのリールボディ２ａ及び蓋部材２ｂに軸受１６及び軸受１７（図４参照）により回転自在に支持されている。ピニオンギア１２は内部にスプール軸１５が貫通可能に筒状に形成されている。ピニオンギア１２の前部１２ａは、ロータ３の中心部を貫通しており、ナット１３によりロータ３と固定されている。ピニオンギア１２は、その軸方向の中間部と後端部とが、それぞれ軸受１８及び軸受１９を介してリールボディ２ａに回転自在に支持されている。
【００３８】
オシレーティング機構６は、スプール軸１５を前後方向に移動させてスプール４を同方向に移動させるための機構である。スプール軸１５の先端には、スプール４がフロントドラグ機構８を介して連結されている。オシレーティング機構６は、フェースギア軸（ハンドルの回転軸の一例）１１ａに設けられた駆動ギア１４を介して回転が伝達される。フェースギア軸１１ａは、フェースギア１１と一体形成され、例えばバネ込み式のハンドル軸１０が一体回転可能に連結されている。
【００３９】
オシレーティング機構６は、フェースギア軸１１ａに配置された駆動ギア（第１ギア部材の一例）１４に噛み合うカムギア（第２ギア部材の一例）２０と、カムギア２０により前後移動するスライダ２１とを有している。駆動ギア１４は、フェースギア軸１１ａに１体又は別体で配置され、フェースギア軸１１ａと一体回転する。駆動ギア１４は、例えば２葉の非円形ギアである。このスライダ２１にスプール軸１５が回転自在かつ軸方向移動不能に連結されている。スライダ２１の第２面（図２の紙面奥側の面）には、変形”？”字状の溝で構成されるカム受け部２１ａが形成されている。
【００４０】
カムギア２０は、フェースギア軸１１ａより釣り竿装着部２ｃから離反し、かつフェースギア軸１１ａより後方に配置されている。カムギア２０は、例えば４葉の非円形ギアである。カムギア２０は、フェースギア軸１１ａと平行な第２軸Ｘ２回りに回転自在にリールボディ２ａの内側面に突出して形成されたギア軸２ｆに装着されている。カムギア２０は、スライダ２１のカム受け部２１ａに係合するカム突起２０ａを第１面（図２紙面手前側の面）に有している。カムギア２０の第１面と逆側の第２面には、後述するリターン機構７０の押圧部材８３を装着するための概ね円形に突出する部材装着部（図５参照）２０ｂが形成されている。部材装着部２０ｂについては、リターン機構７０において説明する。
【００４１】
ロータ３は、図１に示すように、円筒部３０と、円筒部３０の後端に一体形成され円筒部３０と間隔を隔てて前方に延びる第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２と、を有している。第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２の先端には、糸巻取姿勢と糸開放姿勢とに揺動自在にベールアーム３３が装着されている。ベールアーム３３は、ロータ３の回転によりスプールに釣り糸を案内して巻き付けるために設けられている。
【００４２】
ロータ３の円筒部３０の内部には、ロータ３の逆転を禁止・解除するための逆転防止機構６６が配置されている。逆転防止機構６６をローラ型のワンウェイクラッチを有しており、ワンウェイクラッチをリール本体の前部下面に揺動自在に装着された切換レバー６７により作用状態と非作用状態とに切り換えることにより、ロータ３の逆転を禁止・解除する。
【００４３】
スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されている。スプール４は、スプール軸１５の先端に回転自在に装着され、フロントドラグ機構８を介してスプール軸１５に連結されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻胴部４ａと、糸巻胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻胴部４ａの前端に一体で形成されたフランジ部４ｃとを有している。糸巻胴部４ａの内部には、後述するフロント摩擦部４２が収納される円形のドラグ収納凹部４ｄが設けられている。スプール４は、フロントドラグ機構８及びフロントドラグ機構８より制動力が弱いリアドラグ機構７により択一的に制動される。
【００４４】
＜フロントドラグ機構の構成＞
フロントドラグ機構８は、スプール軸１５の先端に設けられている。フロントドラグ機構８は、スプール軸１５に螺合するドラグ力調整用のフロントドラグつまみ４１と、フロントドラグつまみ４１により押圧されるフロント摩擦部４２とを有している。フロントドラグつまみ４１は、スプール軸１５に螺合するナット４３が一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着されたつまみ本体４４と、つまみ本体４４に回転自在かつ軸方向移動不能に係止されスプール軸１５に対して一体回転可能な押圧部４５とを有している。この押圧部４５がフロント摩擦部４２に接触してスプール４を制動する。ナット４３と押圧部４５との間のスプール軸１５の外周側には、コイルバネ４６が圧縮状態で配置されている。
【００４５】
フロント摩擦部４２は、例えば第１ドラグ座金４２ａ、第２ドラグ座金４２ｂ、及び第３ドラグ座金４２ｃ、を有している。第１ドラグ座金４２ａは、押圧部４５に接触して配置され、例えばスプール軸１５に一体回転可能に連結されている。第２ドラグ座金４２ｂは、例えばスプール４に一体回転可能に連結されている。第３ドラグ座金４２ｃは、例えばスプール軸１５に一体回転可能に連結されている。第１ドラグ座金４２ａと第２ドラグ座金４２ｂの間、第２ドラグ座金４２ｂと第３ドラグ座金４２ｃとの間、及び第３ドラグ座金４２ｃとドラグ収納凹部４ｄの壁部との間には、例えばグラファイト又はフェルトや製のドラグディスク４２ｄが配置されている。
【００４６】
＜リアドラグ機構の構成＞
リアドラグ機構７は、フロントドラグ機構８より制動力が弱いドラグ機構であり、主にキャスティング時に生き餌を泳がすときなどに使用される。リアドラグ機構７は、図２及び図４に示すように、スプール軸１５の後部１５ａに設けられている。リアドラグ機構７は、リール本体２に螺合するドラグ力調整用のリアドラグつまみ５０と、スプール軸１５の後部１５ａに一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着された筒状部材５１と、筒状部材５１の後部外周面に一体回転可能に装着されたクリックギア５２と、クリックギア５２の両側に接触する第４ドラグ座金５３ａ、及び第５ドラグ座金５３ｂ及び第６ドラグ座金５３ｃと、を有している。
【００４７】
リアドラグつまみ５０は、リールボディ２ａの後面に形成された装着孔２ｅに回転自在かつ軸方向移動不能に装着されている。リアドラグつまみ５０は、装着孔２ｅに回転自在に装着されたつまみ本体６０と、つまみ本体６０の内周面に螺合するナット部材６１とを有している。つまみ本体６０は有底筒状の部材であり、後面に直径方向に沿って直線的に突出するつまみ部６０ａが形成されている。つまみ本体６０の内周面には、ナット部材６１に螺合する雌ネジ部６０ｂが形成されている。つまみ本体６０は、装着孔２ｅの内側面に装着された抜け止め部材６０ｃにより抜け止めされている。
【００４８】
ナット部材６１は、有底筒状の部材であり、外周面につまみ本体６０の雌ネジ部６０ｂに螺合する雄ネジ部６１ａを外周面に有している。ナット部材６１の前端面には、１対の係止スリット６１ｂが形成されている。係止スリット６１ｂは、リールボディ２ａに回り止めされた第６ドラグ座金５３ｃに係合する。これにより、ナット部材６１はリールボディ２ａに対して回転不能である。第６ドラグ座金５３ｃは、筒状部材５１の後部に装着されており、図４に示すように、リールボディ２ａの内面に係止される第１係止片５３ｄと、ナット部材６１の係止スリット６１ｂに係合する１対の第２係止片５３ｅと、を有している。ナット部材６１の内周側には、コイルバネ６２が収納されている。
【００４９】
コイルバネ６２は、ドラグ力調整よりのバネであり、ナット部材６１の底面に装着されたバネ受け座金６３と第６ドラグ座金５３ｃの後面との間に圧縮状態で配置されている。
【００５０】
筒状部材５１は、リアドラグ機構７を構成するとともにドラグ切換装置９を構成する。筒状部材５１は、図２、図３及び図４に示すように、リールボディ２ａの後部に設けられた板状の装着部２ｈに形成された段差付きの貫通孔２ｇに前方への移動規制された状態で回転自在に装着されている。また、筒状部材５１は、コイルバネ６２により押圧された第４ドラグ座金５３ａ、第５ドラグ座金５３ｂ及び第６ドラグ座金５３ｃにより後方への移動も規制されている。したがって、筒状部材５１は、リール本体２に対して前後移動不能である。
【００５１】
筒状部材５１は、図４に示すように、スプール軸１５の後部１５ａに形成された互いに平行に対向する面取り部１５ｂに一体回転可能かつスプール軸１５に対して軸方向移動自在に装着されている。筒状部材５１の内周面には、面取り部１５ｂに係合する長孔５１ａが形成されている。筒状部材５１は、前側に形成された第１支持部５１ｂと、第１支持部５１ｂより大径に形成された鍔部５１ｃと、鍔部５１ｃより小径に形成された第２支持部５１ｄとを有している。第１支持部５１ｂ及び第２支持部５１ｄには、互いに平行に形成された面取り部５１ｅが形成されている。鍔部５１ｃは、貫通孔２ｇの段差に接触しており、これにより筒状部材５１の前方への移動が規制されている。前側の第１支持部５１ｂには、ドラグ切換装置９を構成する回転部材５４が一体回転可能に装着されている。後側の第２支持部５１ｄには、第４ドラグ座金５３ａ、クリックギア５２、及び第５ドラグ座金５３ｂが装着されている。このうち、クリックギア５２は、筒状部材５１に一体回転可能に連結されている。
【００５２】
クリックギア５２には、リアドラグ機構７の作動時（スプール軸１５が回転するとき）に発音する図示しない音出しバネの先端が接触している。クリックギア５２は、スプール軸１５と一体回転するリアドラグ機構７のドラグ座金としても機能する。
【００５３】
第４ドラグ座金５３ａ、及び第５ドラグ座金５３ｂは、リールボディ２ａ及びスプール軸１５に対して回転自在に装着されている。第６ドラグ座金５３ｃは、スプール軸１５に回転自在かつリールボディ２ａに回転不能に係止されている。また、前述したようにナット部材６１を回り止めする。
【００５４】
＜ドラグ切換装置の構成＞
ドラグ切換装置９は、図２、図３及び図４に示すように、図２に実線でロック位置（第１位置の一例）と二点鎖線で示す解除位置（第２位置の一例）とに揺動自在にリール本体２に装着されたドラグ切換レバー（操作部材の一例）６８と、切換機構６９と、解除位置にあるドラグ切換レバー６８をロック位置に戻すリターン機構７０とを有している。
【００５５】
切換機構６９は、ドラグ切換レバー６８がロック位置に配置されるとフロントドラグ機構８を作動可能状態にし、ドラグ切換レバー６８が解除位置に配置されるとフロントドラグ機構８を作動不能状態にする。また、第１実施形態では、切換機構６９は、ドラグ切換レバー６８がロック位置に配置されるとリアドラグ機構７を作動不能状態にし、ドラグ切換レバー６８が解除位置に配置されるとリアドラグ機構７を作動可能状態にする。切換機構６９は、筒状部材５１と、回転部材５４と、ドラグ切換レバー６８に連動して上下するロック部材７２と、コイルバネ（第２付勢部材の一例）８１と、を有している。
【００５６】
回転部材５４は、図２、図３及び図４に示すように、円板状の部材である。回転部材５４は、第１実施形態では、スプール軸１５に対して一体回転可能かつリール本体２に対して前後移動不能となるように筒状部材５１の外周面に一体回転可能に装着されている。回転部材５４は、筒状部材５１を介してスプール軸１５を回転不能にロック及び回転自在にロック解除する部材である。回転部材５４は、周方向に間隔を隔てて配置された複数の係合部５４ａを有している。係合部５４ａは、外周部から凹んで形成されている。また、内周部に筒状部材５１の第１支持部５１ｂの面取り部５１ｅに一体回転可能に係止される長孔５４ｂを有している。回転部材５４は、ロック部材７２が係合及び離反する部材である。回転部材５４は、ロック部材７２が係合すると回転不能にロックされ、ロック部材７２が離反すると回転自在にロック解除される。
【００５７】
ドラグ切換レバー６８は、図３及び図４に示すように、トグルバネ７３によりロック位置と解除位置とに振り分けて付勢されている。ドラグ切換レバー６８は、リール本体２の上後部でスプール軸１５と食い違う第１軸Ｘ回りに図２に実線で示すロック位置と２点鎖線で示す解除位置とに揺動自在に装着されている。第１軸Ｘ１は、フェースギア軸１１ａに平行に配置され、フェースギア軸１１ａより釣り竿装着部２ｃに接近し、かつフェースギア軸１１ａより後方でフェースギア軸１１ａと平行に配置されている。ドラグ切換レバー６８は、図３に示すように、リール本体２の上後部に第１軸Ｘ１に沿って配置された軸部７６と、軸部７６の両端に一体揺動可能に設けられた操作部７７と、第２アーム部７８と、を有している。第２アーム部７８は、軸部７６に一体形成され、軸部７６と一体化移動可能である。第２アーム部７８は、図２に示すように、ロック部材７２を係止位置から離反位置に押圧可能である。
【００５８】
軸部７６は、図３に示すように、第２アーム部７８及びバネ掛けアーム７９が一体形成された大径部７６ａと、大径部７６ａの両側に形成された第１小径部７６ｂ及び第２小径部７６ｃとを有している。第２アーム部７８は、回転部材５４をロック及びロック解除するロック部材７２を下方に押圧するアームである。バネ掛けアーム７９は、トグルバネ７３の第１端を係止するものであり、前方に突出して形成されている。第２アーム部７８はバネ掛けアーム７９と逆側、つまり後方に突出して形成されている。大径部７６ａの第１小径部７６ｂ側の外周面には、第１小径部７６ｂの外周面に対向する位置まで延びる規制突起７６ｄが形成されている。規制突起７６ｄは、ドラグ切換レバー６８がロック位置から解除位置に操作されたとき、後述する第１アーム部８２をドラグ切換レバー６８と連動して揺動させるために設けられている。
【００５９】
第１小径部７６ｂは、図３の右側の小径部分であり、先端に操作部７７を一体的に揺動させるための互いに平行に配置された第１面取り部７６ｅが形成されている。第１小径部７６ｂは、大小二段の段付き軸であり、その小径側の部分に第１アーム部８２が回動自在に装着されている。また、第１小径部７６ｂの大径側の部分の外周面には、捩りコイルバネ８０が配置されている。捩りコイルバネ８０は、第１端が規制突起７６ｄに係止され、第２端が第１アーム部８２に係止されている。
【００６０】
第２小径部７６ｃは、図３左側の小径部分であり、先端に操作部７７を一体的に揺動させるための互いに対向して平行に形成された第２面取り部７６ｆが形成されている。
【００６１】
操作部７７は、図４に示すように、第１レバー部７７ａ及び第２レバー部７７ｂと、第１レバー部７７ａと第２レバー部７７ｂとを連結する連結部材７７ｃと、を有している。第１レバー部７７ａは、第１小径部７６ｂの第１面取り部７６ｅの形成部分に軸部７６と一体揺動可能に連結されている。第２レバー部７７ｂは、第２小径部７６ｃの第２面取り部７６ｆの形成部分に軸部７６と一体揺動可能に連結されている。
【００６２】
ロック部材７２は、図３に示すように、回転部材５４を回転不能に係止する実線で示す係止位置と、回転可能に係止解除する二点鎖線で示す離反位置とに昇降する。ロック部材７２は、縦辺７２ａと横辺７２ｂとを有する概ねＬ字状の板状部材であり、リールボディ２ａに昇降自在に案内されている。ロック部材７２の横辺７２ｂには上方に突出する係止突起７２ｃが形成されている。係止突起７２ｃは、係止位置で回転部材５４の係合部５４ａに係合する。
【００６３】
引張バネ８１は、第１端がリールボディ２ａに係止されている。引張バネ８１は、ロック部材７２を係止位置に向けて付勢する。
【００６４】
ロック部材７２は、図３に示すように、ドラグ切換レバー６８がロック位置から解除位置に操作されると、第２アーム部７８により押圧されて下方に移動し、係止突起７２ｃが係合部５４ａから離反して離反位置に配置される。これにより、回転部材５４が回転自在になり、筒状部材５１を介してスプール軸１５が回転自在になる。この結果、フロントドラグ機構８が作動不能状態になり、リアドラグ機構７が作動可能状態になる。
【００６５】
また、ドラグ切換レバー６８がロック位置から解除位置に操作されると、ロック部材７２は、第２アーム部７８による押圧が解除され引張バネ８１によって上方に付勢され、係止突起７２ｃが係合部５４ａに係合する。これにより、回転部材５４が回転不能になり、筒状部材５１を介してスプール軸１５が回転不能になる。この結果、フロントドラグ機構８が作動可能状態になり、リアドラグ機構７が作動不能状態になる。
【００６６】
トグルバネ７３は、図２に示すように、第１端がバネ掛けアーム７９に係止され第２端がリールボディ２ａに係止されている。トグルバネ７３は、第１軸Ｘ１と第２端とを結ぶ線が第１端を通る死点を挟んでドラグ切換レバー６８をロック位置と解除位置とに振り分けて付勢する。
【００６７】
なお、ドラグ切換レバー６８は、第１トグルバネ７３に付勢された状態において、解除位置では、操作部７７がリールボディ２ａの内側面に接触して位置決めされ、ロック位置では、操作部７７のリールボディ２ａ及び蓋部材２ｂを跨ぐ連結部材７７ｃがリールボディ２ａ及び蓋部材２ｂの上部外側面に接触して位置決めされる。
【００６８】
＜リターン機構の構成＞
リターン機構７０は、ハンドル１の糸巻取方向に回転に連動してドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に戻す機構である。リターン機構７０は、図２、図３、図４及び図５に示すように、ドラグ切換レバー６８に装着された第１アーム部８２と、前述したカムギア２０と、カムギア２０に装着された押圧部材８３と、押圧部材８３を付勢する押圧バネ（第１付勢部材の一例）８４と、を有している。押圧バネ８４は、例えば湾曲して配置されたコイルバネである。
【００６９】
第１アーム部８２は、図２、図３及び図４に示すように、軸部７６の第１小径部７６ｂに回動自在に装着され、軸部７６から径方向に延びる板状のアーム部材である。第１アーム部８２は、捩りコイルバネ８０により、図２の反時計回りに付勢されている。第１アーム部８２は、通常は、捩りコイルバネ８０に付勢されて規制突起７６ｄに接触する規制姿勢をとる。捩りコイルバネ８０は、ドラグ切換レバー６８が解除位置からロック位置に操作されたとき第１アーム部８２が規制姿勢を保持し、第１アーム部８２をドラグ切換レバー６８と連動して揺動させるために設けられている。第１アーム部８２は、ドラグ切換レバー６８がロック位置と解除位置とに揺動すると、規制突起７６ｄと捩りコイルバネ８０の作用により、軸部７６と連動してロック位置と解除位置とに揺動する。第１アーム部８２は、ドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に向けて手で操作したとき、後述する押圧部材８３に第１アーム部８２の先端が接触してもドラグ切換レバー６８をロック位置に配置できるようにするために、規制突起７６ｄから離反する方向に回動できるようになっている。
【００７０】
カムギア２０は、図５に示すように、第２面（図２の紙面奥側の面）に押圧部材８３を装着する部材装着部２０ｂを有している。また、カムギア２０は、中心にギア軸２ｆに支持される支持孔２０ｃを有している。部材装着部２０ｂは、押圧部材８３が装着される円形の座面２０ｄと、支持孔２０ｃが形成された支持筒部２０ｅと、座面２０ｄの外周部に第２軸Ｘ２方向に突出して形成された位置決め突起２０ｆと、支持筒部２０ｅの外周部に径方向に突出して形成されたバネ掛け突起２０ｇと、を有している。
【００７１】
押圧部材８３は、部材装着部２０ｂに所定角度回動自在に装着された板状の部材である。押圧部材が外周部に周方向に間隔を隔てて複数（例えは４つ）の押圧突起８３ａを有している。押圧突起８３ａは、径方向に沿って配置された平坦面８３ｂと、末広がりの曲面８３ｃとで構成された鋸刃形状に形成されている。押圧部材８３の内周部には、支持筒部２０ｅの外周面との間で押圧バネ８４が装着される大径のバネ収納部８３ｄと、支持筒部２０ｅに支持される小径の支持凹部８３ｅと、が概ね半円の範囲にそれぞれ形成されている。バネ収納部８３ｄには、部材装着部２０ｂのバネ掛け突起２０ｇが配置される。このバネ掛け突起２０ｇとバネ収納部８３ｄの一方の壁面との間に押圧バネ８４が圧縮状態で配置されている。これにより、押圧部材８３が図２時計回りに付勢される。バネ掛け突起２０ｇの外周面は、バネ収納部８３ｄの内周面に接触しており、押圧部材８３は、半円形の支持凹部８３ｅと支持筒部２０ｅとの接触及びバネ掛け突起２０ｇとバネ収納部８３ｄとの接触により、カムギア２０に所定の回動範囲に回動自在に支持されている。
【００７２】
支持凹部８３ｅが形成された部分の外周部には、２つの押圧突起８３ａの間に位置決め突起２０ｆが配置される位置決め凹部８３ｆが形成されている。この位置決め凹部８３ｆに位置決め突起２０ｆが係合することで、押圧部材８３の回動範囲が所定の回動範囲に規制される。
【００７３】
＜リールの操作及び動作＞
キャスティング前には切換レバー６７を操作して逆転防止機構６６によりロータ３を逆転禁止状態にする。また、手でベールアーム３３を持ってベールアーム３３を糸開放姿勢に反転させる。さらに、ドラグ切換レバー６８を図２に実線で示すロック位置から２点鎖線で示す解除位置側に揺動させる。
【００７４】
ドラグ切換レバー６８を解除位置側に揺動させると、第２アーム部７８によりロック部材７２が押圧されて離反位置に向けて下方に移動する。そして、トグルバネ７３の死点を超えると、ドラグ切換レバー６８が解除位置に向けて付勢され解除位置で保持される。また、ドラグ切換レバー６８に一体形成された第２アーム部７８が解除位置に保持され、ロック部材７２が離反位置で保持される。この結果、回転部材５４が回転自在になってフロントドラグ機構８が作動不能状態になり、リアドラグ機構７が作動可能状態になる。これにより、弱いドラグ力がスプール４に付与される。また、リターン機構７０では、第１アーム部８２の揺動により、第１アーム部８２の先端が押圧部材８３の押圧突起８３ａに接近する位置に配置される。
【００７５】
このドラグ切換レバー６８の解除位置からロック位置への操作中に押圧部材８３の停止位置によっては、第１アーム部８２の先端が押圧突起８３ａに接触することがある。このような場合、フェースギア軸１１ａは、糸繰り出し方向の回転が逆転防止機構６６により禁止されている。このため、カムギア２０は、糸繰り出し方向（図３の反時計回りの方向）には回転できない。しかし、押圧部材８３は、押圧バネ８４により押圧されているがそれより強い力が作用すれば反時計回りに回動できる。このため、第１アーム部８２により押圧されると、押圧部材８３は反時計回りに回動する。この状態を図６に示す。図６では、ドラグ切換レバー６８がロック位置からその後方の解除位置に操作されると、第１アーム部８２が押圧部材８３に接触してもドラグ切換レバー６８を解除位置に操作できる。
【００７６】
リアドラグ機構７のドラグ力の調整は、例えば、釣り場の風や水流に合わせて行われる。リアドラグつまみ５０を例えば、時計回りに回転させると、コイルバネ６２の圧縮力が強くなり、ドラグ力が強くなる。すなわち、リアドラグつまみ５０を時計回りに回転させると、ナット部材６１が図２左方に進出し、コイルバネ６２を圧縮する。コイルバネ６２が圧縮されると、第４ドラグ座金５３ａ及び第５ドラグ座金５３ｂに対する押圧力が強くなり、スプール軸１５と一体回転するクリックギア５２が強く制動される。この結果、筒状部材５１を介してスプール軸１５を制動するドラグ力が強くなる。逆にリアドラグつまみ５０を反時計回りに回転させるとドラグ力が弱くなる。
【００７７】
これらの操作が終わると、キャスティングを行う。キャスティングが終わるとベールアーム３３を手で糸巻取姿勢に戻し、魚の当たりを待つ。魚が仕掛けにかかると、スプール４が逆転する。スプール４が逆転すると、ドラグ切換レバー６８が解除位置にあるので、スプール軸１５とともにクリックギア５２が回転して発音する。
【００７８】
魚のくいを確認して合わせるときには、ハンドル１を糸巻取方向に回転する。すると、押圧部材８３が第１アーム部８２を押圧し、ドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置の方向に押圧する。そしてトグルバネ７３の死点を超えるとロック位置に保持される。この状態を図７及び図８に示す。ハンドル１を糸巻取方向に回転させると、駆動ギア１４が図７の反時計回りの糸巻取方向に回転し、駆動ギア１４に噛み合うカムギア２０が図７の時計回りに回転する。すると、図７に示すように、解除位置では前方に揺動している第１アーム部８２の先端に押圧部材８３のいずれかの押圧突起８３ａが接触する。押圧突起８３ａが第１アーム部８２の先端に接触すると、押圧バネ８４が圧縮し、カムギア２０だけが回転する。そして、位置決め突起２０ｆが位置決め凹部８３ｆの回転方向上流側の壁面に接触すると、位置決め突起２０ｆか押圧部材８３を直接押圧する。そして、図８に示すように、押圧突起８３ａが第１アーム部８２を押圧すると、ドラグ切換レバー６８を図８の反時計回りに揺動させる。トグルバネ７３の死点を超えると、トグルバネ７３の付勢力によりドラグ切換レバー６８がロック位置に保持される。
【００７９】
ロック位置に保持されると、ロック部材７２が回転部材５４に係合し、筒状部材５１を介してスプール軸１５が回転不能にロックされる。このため、リアドラグ機構７が作動不能状態になり、フロントドラグ機構８が作動可能状態になり、スプール４に強いドラグ力が作動する。
【００８０】
＜第２実施形態＞
第１実施形態では、フロントドラグ機構８とリアドラグ機構７とを切り換えるドラグ切換装置９を例示した。しかし、第２実施形態では、図９及び図１０に示すように、ドラグ切換装置１０９は、リアドラグ機構１０７は常に作動し、中間ドラグ機構（第１ドラグ機構の一例）１０８の作動状態を作動可能状態と作動不能状態とに切り換えるように構成されている。
【００８１】
図９において、スピニングリールのリアドラグつまみ１５０の取付構造、スプール１０４、リアドラグ機構１０７、及び中間ドラグ機構１０８を除いて前記第１実施形態と同様であるので、同様部分の説明は省略する。
【００８２】
リール本体１０２は、リールボディ１０２ａの後部にネジ止め固定されたネジ筒部１０２ｄを有している。
【００８３】
スプール１０４は、スプール軸１１５にワンタッチで着脱自在なワンタッチ着脱機構１０４ｄを有している。スプール１０４は、スプール軸１１５に一体回転可能に装着されている。また、スプール軸１１５の後端部には、中間ドラグ機構１０８とリアドラグ機構１０７が並べて配置されている。なお、中間ドラグ機構１０８は、リアドラグ機構１０７の前方に配置されている。
【００８４】
＜リアドラグ機構の構成＞
リアドラグ機構１０７は、図１０に示すように、スプール軸１１５の後端部に設けられている。リアドラグ機構１０７は、リール本体２に螺合するドラグ力調整用のリアドラグつまみ１５０と、スプール軸１１５の後部に一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着された第１筒状部材１５１と、第１筒状部材１５１の外周面に一体回転可能に装着された第１ドラグ座金１５２と、第１ドラグ座金１５２の両側に接触する２枚の第２ドラグ座金１５３ａ，１５３ｂとを有している。
【００８５】
リアドラグつまみ１５０は、筒状のネジ筒部１０２ｄに回転自在に装着されている。リアドラグつまみ１５０は、ネジ筒部１０２ｄに回転自在に装着されたつまみ本体１６０と、つまみ本体１６０に一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着されたナット部材１６１とを有している。また、ナット部材１６１と第２ドラグ座金１５３ｂとの間にコイルバネ１６２が圧縮状態に装着されている。つまみ本体１６０は有底筒状の部材であり、抜け止めのための環状のバネ装着溝１６０ｂが外周面に形成されている。
【００８６】
バネ装着溝１６０ｂの周方向の２箇所には内外周を貫通する貫通孔１６０ｃ（図１０）が形成されている。また底部内側面には、ナット部材１６１を一体回転可能かつ軸方向移動自在に係止するたとえば３つの係止突起１６０ｄが形成されている。係止突起１６０ｄは、円弧状に図３左方に突出する突起である。ネジ筒部１０２ｄの外周面のバネ装着溝１６０ｂに対向する位置には、環状の抜け止め溝１０２ｅが形成されている。バネ装着溝１６０ｂには、弾性板材をＣ字状に湾曲させて形成された抜け止めバネ１６４が装着されている。抜け止めバネ１６４は、中央に外方に突出する凸部を有している。これにより、つまみ本体１６０がネジ筒部１０２ｄに対して抜け止めされるとともに、リアドラグつまみ１５０が操作されると抜け止めバネ１６４の凸部がリアドラグつまみ１５０と衝突を繰り返して発音する。
【００８７】
ナット部材１６１は、ネジ筒部１０２ｄの内周面に形成された雌ネジ部１０２ｆに螺合する概ね円柱状の部材である。ナット部材１６１は、係止突起１６０ｄに係合し、コイルバネ１６２が収納内部に収納される。コイルバネ１６２は、ドラグ力調整用のバネであり、スプール軸１１５の後端外周側に配置されている。コイルバネ１６２は、ナット部材１６１と第２ドラグ座金１５３ｂとの間に圧縮状態で配置され、一端が第２ドラグ座金１５３ｂにワッシャ１６５を介して接触し、他端がバネ受け座金１６３を介してナット部材１６１に接触している。
【００８８】
第１筒状部材１５１は、ネジ筒部１０２ｄに設けられた板状の装着部１０２ｈに形成された貫通孔１０２ｇに第２ドラグ座金１５３ａを介して前方への移動規制された状態で回転自在に装着されている。また、コイルバネ１６２により後方への移動も規制され、第１筒状部材１５１はリール本体１０２に対して軸方向移動不能である。
【００８９】
第１筒状部材１５１は、スプール軸１１５の後端部に形成された互いに平行に対向する面取り部１１５ｃに一体回転可能かつスプール軸１１５に対して軸方向移動自在に装着されている。第１筒状部材１５１の内周面には、面取り部１１５ｃに係合する長孔１５１ａが形成されている。第１筒状部材１５１の外周面の中間部には、径方向外方に突出する４つの突起部１５１ｂが周方向に間隔を隔てて形成されており、第１ドラグ座金１５２の内周面には、突起部１５１ｂに係止される４つの凹部１５２ａが形成されている。これにより、第１ドラグ座金１５２は、第１筒状部材１５１に対して一体回転可能になっている。第２ドラグ座金１５３ａ，１５３ｂは、係止突起（図示せず）を有しており、ネジ筒部１０２ｄに回転不能に係止されている。
【００９０】
このような構成のリアドラグ機構１０７では、スプール１０４にドラグ力を常時作用させることができるとともに、リアドラグつまみ１５０を回動させることによりドラグ力を調整できる。
【００９１】
＜中間ドラグ機構の構成＞
中間ドラグ機構１０８は、リアドラグ機構１０７の前方に配置されており、前述した第１実施形態のリアドラグ機構７と同様な構成である。しかし、回転部材２５４が第２筒状部材２５１に対して回転自在になっている点が異なる。
【００９２】
中間ドラグ機構１０８は、第１筒状部材１５１の前方でスプール軸１１５に一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着された第２筒状部材２５１と、第２筒状部材２５１の外周面に螺合する中間ドラグ調整ナット２５０と、第２筒状部材２５１の外周面に回転自在に装着されたクリックギア２５２と、回転部材２５４と、回転部材２５４の両側に接触する第３ドラグ座金２５３ａ、第４ドラグ座金２５３ｂと、クリックギア２５２と中間ドラグ調整ナット２５０との間に配置された第５ドラグ座金２５３ｃと、を有している。中間ドラグ調整ナット２５０は、皿バネ２５５を介して第５ドラグ座金２５３ｃを押圧する。これにより、中間ドラグ機構１０８のドラグ力を調整できる。
【００９３】
第２筒状部材２５１は、中間ドラグ機構１０８を構成するとともにドラグ切換装置１０９を構成する。第２筒状部材２５１は、中間ドラグ調整ナット２５０に螺合する雄ネジ部２５１ｅが形成されている点が第１実施形態の筒状部材５１と異なる。第２筒状部材２５１は、リールボディ２ａの後部に設けられた板状の装着部２ｈに形成された段差付きの貫通孔２ｇに前方への移動規制された状態で回転自在に装着されている。また、第２筒状部材２５１は、筒状部材５１と同様に、スプール軸１１５の後端部に形成された互いに平行に対向する面取り部１１５ｃに一体回転可能かつスプール軸１１５に対して軸方向移動自在に装着されている。第２筒状部材２５１は、第１筒状部材１５１の前端に接触して配置されている。なお、スプール軸１１５は、スプール軸１５に比べて面取り部１１５ｃの長さが長くなっているとともに、先端の形状がワンタッチ着脱機構１０４ｄの関係で異なっている。その他の構成は、筒状部材５１と同様であるので説明を省略する。
【００９４】
回転部材２５４は、第２筒状部材２５１に回転自在に装着された円板状の部材であり、中間ドラグ機構１０８を構成するとともにドラグ切換装置１０９を構成する。回転部材２５４は、外周面に周方向に間隔を隔てて配置された複数の係合部２５４ａを有している。係合部２５４ａは、外周部から凹んで形成されており、第１実施形態と同様な形状である。
【００９５】
回転部材２５４はドラグ切換装置１０９のロック部材７２により回転可能状態と回転不能状態とに切り換えられる。これにより、中間ドラグ機構１０８は、作動可能状態（回転部材２５４の回転不能状態）と作動不能状態（回転部材２５４の回転可能状態）とに切り換えられる。
【００９６】
ドラグ切換装置９の構成は前述した実施形態と同様であり、ドラグ切換レバー６８を図１０に実線で示すロック位置に操作すると、回転部材２５４がロックされる。この結果、中間ドラグ機構１０８が作動可能状態になり、スプール１０４がリアドラグ機構１０７のドラグ力と中間ドラグ機構１０８のドラグ力とを加えたドラグ力で制動される。また、ドラグ切換レバー６８を図１０に２点鎖線示す解除位置に操作すると、回転部材２５４のロックが解除され回転可能になる。この結果、中間ドラグ機構１０８が作動不能状態になり、スプール１０４がリアドラグ機構１０７のドラグ力で制動される。
【００９７】
このような構成の第２実施形態のドラグ切換装置１０９では、
＜特徴＞
（Ａ）ドラグ切換装置９（又は、ドラグ切換装置１０９）はフロントドラグ機構８(又は中間ドラグ機構１０８)の作動状態を切り換える装置である。フロントドラグ機構８（又は中間ドラグ機構１０８）は、糸巻用のハンドル１及び釣り竿装着部２ｃを有し釣り糸を前方に繰り出すスピニングリールのリール本体２に装着されたスプール４を制動する。ドラグ切換装置９（又は、ドラグ切換装置１０９）は、ドラグ切換レバー６８と、切換機構６９と、リターン機構７０と、を備えている。ドラグ切換レバー６８は、ロック位置とロック位置から揺動した解除位置との間で、フェースギア軸１１ａより釣り竿装着部２ｃに接近して配置されている。ドラグ切換レバー６８は、フェースギア軸１１ａより後方でフェースギア軸１１ａと平行に配置された第１軸Ｘ１回りに揺動自在にリール本体２に装着されている。切換機構６９は、ドラグ切換レバー６８がロック位置に配置されるとフロントドラグ機構８(又は中間ドラグ機構１０８)を作動可能状態にし、解除位置に配置されるとフロントドラグ機構８(又は中間ドラグ機構１０８)を作動不能状態にする。リターン機構７０は、ハンドル１の糸巻取方向に回転に連動して第１アーム部８２を押圧してドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に戻す。リターン機構７０は、ドラグ切換レバー６８に連動して揺動する第１アーム部８２と、カムギア２０と、押圧部材８３と、を有している。カムギア２０は、フェースギア軸１１ａより釣り竿装着部２ｃから離反しかつフェースギア軸１１ａより後方で第１軸Ｘ１と平行な第２軸Ｘ２回りに回動する。カムギア２０は、フェースギア軸１１ａと一体回転する駆動ギア１４から回転力が伝達される。押圧部材８３は、カムギア２０に設けられ、第１アーム部８２を押圧可能である。リターン機構７０は、ハンドル１の糸巻取方向に回転に連動して第１アーム部８２を押圧してドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に戻す。
【００９８】
このドラグ切換装置９（又はドラグ切換装置１０９）では、ドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に揺動させると、切換機構６９がフロントドラグ機構８(又は中間ドラグ機構１０８)を作動可能状態にし、ロック位置から解除位置に揺動させるとフロントドラグ機構８(又は中間ドラグ機構１０８)を作動不能状態にする。そして、ドラグ切換レバー６８が解除位置に配置されているとき、ハンドル１を糸巻取方向に回転させると、フェースギア軸１１ａより釣り竿装着部２ｃから離反しかつフェースギア軸１１ａの後方に配置されたカムギア２０に駆動ギア１４から回転が伝達される。カムギア２０に回転が伝達されると、押圧部材８３が同じ方向に回転し、第１アーム部８２を押圧してドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に戻す。ドラグ切換レバー６８がロック位置に戻ると、フロントドラグ機構８(又は中間ドラグ機構１０８)が作動不能状態から作動可能状態になる。
【００９９】
ここでは、カムギア２０の回転軸芯である第２軸Ｘ２とドラグ切換レバー６８の揺動中心である第１軸Ｘ１とが、フェースギア軸１１ａの後方においてフェースギア軸１１ａを挟んで釣り竿装着部２ｃから離反する位置と接近する位置とに配置されている。このため、カムギア２０の第２軸Ｘ２からドラグ切換レバー６８の第１軸Ｘ１までの距離を長くとることができる。したがって、カムギア２０の回動中心Ｘ２から押圧部材８３が第１アーム部８２を押圧する位置までの距離を長くできる。この結果、カムギア２０の回転により押圧部材８３を回転させて第１アーム部８２を押圧するときのトルクが大きくなる。これにより、ハンドル１を回す力が小さくてもドラグ切換レバーを解除位置からロック位置に戻す復帰動作に要する力が大きくなり、ドラグ切換装置の復帰動作に要する力を可及的に小さくできるようになる。あるいは押圧部材８３と第１アーム部８２の接触圧力を小さくすることができ、耐久性を向上させることができる。
【０１００】
（Ｂ）ドラグ切換装置９（又はドラグ切換装置１０９）において、カムギア２０は、駆動ギア１４に噛み合い、スプールを前後移動させるオシレーティング機構６を構成する部材である。押圧部材８３は、カムギア２０に一体回転可能に連結されている。
【０１０１】
この場合には、オシレーティング機構６のカムギア２０を利用してドラグ切換レバー６８を解除位置からロック位置に揺動させることができる。このため、専用のギア部材を用いる必要がなくなり、リターン機構７０の構成が簡素になる。また、比較的直径の大きなオシレーティング用のカムギア２０に押圧部材８３を配置するので、押圧部材８３の外形すなわち、第２軸芯Ｘ２から押圧突起８３ａまでの距離を大きくすることができる。
【０１０２】
（Ｃ）ドラグ切換装置９（又はドラグ切換装置１０９）において、切換機構６９は、スプール４（又はスプール１０４）が先端に連結されたスプール軸１５（又はスプール軸１１５）に対して一体回転可能（又は回転自在）にかつリール本体２に対して前後移動不能に設けられ、外周に周方向に間隔を隔てて形成された複数の係合部を有する回転部材５４（又は回転部材２５４）と、複数の係合部５４ａ（又は係合部２５４ａ）のいずれかに係合して回転部材５４（又は回転部材２５４）を回転不能にする係止位置と離反して回転部材を回転可能にする離反位置とに移動自在に設けられ、ドラグ切換レバー６８のロック位置及び解除位置への揺動に連動して係止位置及び離反位置にそれぞれ移動するロック部材７２と、を有している。
【０１０３】
このドラグ切換装置９（又はドラグ切換装置１０９）では、ドラグ切換レバー６８を第解除位置からロック位置に揺動させると、ロック部材７２が係止位置に移動して回転部材５４（又は回転部材２５４）の係合部５４ａ（又は係合部２５４ａ）に係合する。この結果、ロック部材７２により回転部材５４（又は回転部材２５４）がロックされ回転不能になる。回転部材５４がスプール軸１５に対して一体回転可能に設けられている場合には、スプール軸１５が回転不能になる。このため、スプール４を直接制動するフロントドラグ機構８が作動可能状態になる。また、回転部材２５４がスプール軸１１５に対して回転自在に設けられている場合には、回転部材２５４が回転不能になるとともにスプール軸１１５に対して回転可能であるので、スプール軸１１５を介してスプールを間接的に制動する中間ドラグ機構１０８が作動可能状態になる。
【０１０４】
逆に、ドラグ切換レバー６８をロック位置から解除位置に揺動させると、ロック部材７２が離反位置に移動して回転部材５４（又は回転部材２５４）の係合部５４ａ（又は係合部２５４ａ）から離反する。この結果、ロック部材７２によるロックが解除され回転部材５４（又は回転部材２５４）が回転可能になる。回転部材５４がスプール軸１５に対して一体回転可能に設けられている場合には、スプール軸１５が回転自在になる。このため、スプールを直接制動するフロントドラグ機構８が作動不能状態になる。また、回転部材２５４がスプール軸１１５に対して回転自在に設けられている場合には、回転部材２５４が回転自在になるとともにスプール軸１１５に対して回転自在であるので、スプール軸１１５を介してスプール４を間接的に制動する中間ドラグ機構１０８が作動不能状態になる。
【０１０５】
（Ｄ）ドラグ切換装置（又はドラグ切換装置１０９）において、押圧部材８３は、カムギア２０に所定角度回動可能に連結されている。リターン機構７０は、押圧部材８３をカムギア２０の糸巻取回転方向に付勢する付勢する押圧バネ８４をさらに有している。
【０１０６】
この場合には、押圧部材８３がカムギア２０に対して所定角度回動可能でありかつ押圧バネ８４により糸巻取回転方向に付勢されているので、ドラグ切換レバー６８のロック位置から解除位置への揺動により押圧部材を第１アーム部８２が押圧しても押圧部材８３が逃げることができる。このためドラグ切換レバー６８によるリターン操作を妨げなくなる。
【０１０７】
（Ｅ）ドラグ切換装置９（又はドラグ切換装置１０９）において、カムギア２０は、ハンドル１の回転によりスプール４（又はスプール１０４）を前後往復移動させるオシレーティング機構６のスライダ２１に形成されたカム受け部２１ａに係合するカム突起２０ａを第１面に有している。押圧部材８３は、カムギア２０の第１面と逆側の第２面に連結されている。
【０１０８】
この場合には、カムギア０の両面に分けてカム突起２０ａと押圧部材８３とを配置しているので、押圧部材８３の連結構造が簡素になる。
【０１０９】
（Ｆ）ドラグ切換装置９（又はドラグ切換装置１０９）において、ドラグ切換レバー６８は、軸部７６と、操作部７７と、第２アーム部７８と、を有している。軸部７６は、第１軸Ｘ１に沿って配置され、第１アーム部８２が設けられ、リール本体２に回動自在に装着されている。操作部７７は、軸部７６に一体回動可能に設けられ、軸部７６から径方向外方に延び先端がリール本体２の外方に突出する。第２アーム部７８は、軸部７６に回動自在に設けられ、ロック部材７２を係止位置から離反位置に押圧可能である。切換機構６９は、ロック部材７２を離反位置から係止位置に向けて付勢する引張バネ８１をさらに備えている。
【０１１０】
この場合には、ロック部材７２が係止位置に向けて付勢され第２アーム部７８がロック部材７２を離反位置に向けて押圧するので、第２アーム部７８によりロック部材７２が回転部材５４（又は回転部材２５４）の複数の係合部５４ａ（又は係合部２５４ａ）に噛み合わない位置に配置されても、回転部材５４（又は回転部材２５４）の回転により引張バネ８１により付勢されたロック部材７２が係止部（又は係合部２５４ａ）に噛み合うようになる。
【０１１１】
（Ｇ）ドラグ切換装置９（又はドラグ切換装置１０９）は、スプール軸１５（又はスプール軸１１５）に一体回転可能かつ軸方向移動自在に装着されかつリール本体２に対して前後移動不能に規制された筒状部材５１（又は筒状部材２５１）をさらに備えている。回転部材５４は、筒状部材５１の外周面に一体回転可能に装着され、回転部材２５４は、筒状部材２５１の外周面に回転自在に装着されている。
【０１１２】
この場合には、スプール軸１５（又はスプール軸１１５）に一体回転可能に装着されかつリール本体２に対して前後移動が規制された筒状部材５１（又は筒状部材２５１）に回転部材５４（又は回転部材２５４）が装着されているので、回転部材（又は回転部材２５４）をドラグ機構の構成の一部とする場合にドラグ座金を筒状部材に装着することによりドラグ機構の構成が簡素になる。
【０１１３】
（Ｈ）スピニングリールは、スプールを制動するリアドラグ機構７をさらに有し、ドラグ切換装置９において、回転部材５４はスプール軸に対して一体回転可能に設けられ、回転部材５４の係合部５４ａからロック部材７２が離脱して回転部材５４がロック解除されるとリアドラグ機構７が作動可能状態になる。
【０１１４】
この場合には、回転部材５４がスプール軸１５に対して一体回転可能であるので、ロック解除されると回転部材５４とともにスプール軸１５がリール本体に対して回転可能になり、リアドラグ機構が作動可能状態になる。
【０１１５】
（Ｉ）ドラグ切換装置９において、スプール軸１５の先端には、フロントドラグ機構８を介してスプール４が回転自在に装着されている。回転部材５４の係合部５４ａにロック部材７２が係合して回転部材５４の回転がロックされるとフロントドラグ機構８が作動可能状態になる。
【０１１６】
この場合には、回転部材５４がロックされると回転部材５４とともにスプール軸１５がリール本体２に対して回転不能になり、フロントドラグ機構８が作動可能状態になる。このため、回転部材５４のロック及びロック解除でフロントドラグ機構８とリアドラグ機構７とを切り換えできる。
【０１１７】
（Ｊ）ドラグ切換装置１０９において、スピニングリールは、スプール軸を制動するリアドラグ機構２０７をさらに有し、回転部材２５４はスプール軸１１５に対して回転自在に設けられ、スプール軸１１５を制動する中間ドラグ機構１０８を構成している。回転部材２５４の係合部２５４ａからロック部材７２が離脱して回転部材２５４がロック解除されると中間ドラグ機構１０８が作動不能状態になる。係合部２５４ａにロック部材７２が係合して回転部材２５４がロックされると中間ドラグ機構１０８が作動可能状態になる。
【０１１８】
この場合には、回転部材２５４がスプール軸１１５に対して回転自在であるので、回転部材２５４がロックされるとスプール軸１１５と回転部材２５４とが相対回転可能になり中間ドラグ機構１０８が作動可能状態になる。また、リアドラグ機構１０７は、常に作動可能状態になる。
【０１１９】
＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【０１２０】
（ａ）前記第１実施形態では、クリックギア５２をリアドラグ機構７の構成要素としたが、回転部材５４をリアドラグ機構の構成要素とし、回転部材５４の両側にドラグ座金を配置しても良い。
【０１２１】
（ｂ）前記第１実施形態及び第２実施形態では、スプール軸の前後移動時に回転部材やドラグ座金が前後移動しないようにするために、これらを筒状部材に装着したが、回転部材やドラグ座金をスプール軸の前後移動に対して前後移動しないように構成すれば、筒状部材を設ける必要はない。
【０１２２】
（ｃ）前記実施形態では、クリックギアの両側にドラグ座金を配置したが、回転部材をリアドラグ機構の構成の一部とするために、回転部材の両側にドラグ座金を配置しても良い。この場合、リアドラグ機構の構成が簡素になる。
【０１２３】
（ｄ）前記実勢形態では、ロック部材の係脱による回転部材のリール本体に対する回転可能状態と回転不能状態を切換によってドラグ機構の作動状態を切換えていたが、クラッチ部材のスプール軸方向移動によるドラグ機構との係脱によって作動状態を切換えても良い。
【符号の説明】
【０１２４】
１    ハンドル
２    リール本体
２ｃ  釣り竿装着部
４    スプール
６    オシレーティング機構
７    リアドラグ機構（第２ドラグ機構の一例）
８    フロントドラグ機構（第１ドラグ機構の一例）
９    ドラグ切換装置
１１ａ  フェースギア軸
１４    駆動ギア（第１ギア部材の一例）
１５    スプール軸
２０    カムギア（第２ギア部材の一例）
２０ａ  カム突起
２１    スライダ
２１ａ  カム受け部
５１    筒状部材
５４    回転部材
５４ａ  係合部
６８    ドラグ切換レバー（操作部材の一例）
６９    切換機構
７０    リターン機構
７２    ロック部材
７６    軸部
７７    操作部
７８    第２アーム部
８１    引張バネ（第２付勢部材の一例）
８２    第１アーム部
８３    押圧部材
８３ａ  押圧突起
８４    押圧バネ（第１付勢部材の一例）
１０２    リール本体
１０４    スプール
１０７    リアドラグ機構（第２ドラグ機構の一例）
１０８    中間ドラグ機構（第１ドラグ機構の一例）
１０９    ドラグ切換装置
１１５    スプール軸
２５１    第２筒状部材（筒状部材の一例）
２５４    回転部材
２５４ａ  係合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010279334.tif 000009
【図８】
2010279334.tif 000010
【図９】
2010279334.tif 000011
【図１０】
2010279334.tif 000012