(57)【要約】【課題】ＥＴＣ車載器に誤ったＩＣカードを挿入したことを容易に検出する車載器を提供する。【解決手段】車載器１０は、入口料金所から有料道路に入場したときにセットされ、出口料金所を経由して有料道路から退場したときにリセットされるフラグを記憶するフラグ記憶部１４ａと、車載器１０に搭載されているＩＣカード２０のＩＤを読み出すＩＤ読出し部１３と、フラグがセットされたときに、ＩＤ読出し部１３で読み出されたＩＣカード２０のＩＤを記憶し、フラグがリセットされたときに記憶されたＩＤを破棄するＩＤ記憶部１４ｃと、電源が投入されたとき、又は、ＩＣカード２０が新たに挿入されたときに、ＩＤ読出し部１３で読み出されたＩＣカード２０のＩＤと、ＩＤ記憶部１４ｃに記憶されたＩＣカード２０のＩＤとを比較するＩＤ比較部１５と、ＩＤ比較部１５で不一致が検出されると、警報を発生する警報部１６，１７とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能な車載器であって、
入口料金所から有料道路に入場したときにセットされ、出口料金所を経由して有料道路から退場したときにリセットされるフラグを記憶するフラグ記憶部と、
車載器に搭載されているＩＣカードのＩＤを読み出すＩＤ読出し部と、
前記フラグがセットされたときに、前記ＩＤ読出し部で読み出されたＩＣカードのＩＤを記憶し、前記フラグがリセットされたときに該記憶されたＩＤを破棄するＩＤ記憶部と、
電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに挿入されたときに、前記ＩＤ読出し部で読み出されたＩＣカードのＩＤと、前記ＩＤ記憶部に記憶されたＩＣカードのＩＤとを比較するＩＤ比較部と、
前記ＩＤ比較部で不一致が検出されると、警報を発生する警報部とを備えることを特徴とする車載器。
【請求項２】
有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能な車載器の制御方法であって、
入口料金所から有料道路に入場したときにフラグをセットするステップと、
出口料金所を経由して有料道路から退場したときにフラグをリセットするステップと、
前記フラグがセットされたときに、車載器に搭載されているＩＣカードのＩＤを記憶部に記憶するステップと、
前記フラグがリセットされたときに、前記記憶部に記憶されたＩＤを破棄するステップと、
電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに車載器に挿入されたときに、ＩＣカードのＩＤを読み出し、該読み出したＩＣカードのＩＤと前記記憶部に記憶されたＩＣカードのＩＤとを比較するステップと、
前記比較結果が不一致であると、警報を発生するステップとを有することを特徴とする車載器の制御方法。
【請求項３】
コンピュータを有し、有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能な車載器のためのプログラムであって、前記コンピュータに、
入口料金所から有料道路に入場したときにフラグをセットする処理と、
出口料金所を経由して有料道路から退場したときにフラグをリセットする処理と、
前記フラグがセットされたときに、車載器に搭載されているＩＣカードのＩＤを記憶部に記憶する処理と、
前記フラグがリセットされたときに、前記記憶部に記憶されたＩＤを破棄する処理と、
電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに車載器に挿入されたときに、ＩＣカードのＩＤを読み出し、該読み出したＩＣカードのＩＤと前記記憶部に記憶されたＩＣカードのＩＤとを比較する処理と、
前記比較結果が不一致であると、警報を発生する処理とを実行させることを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載器、その制御方法及びプログラムに関し、更に詳しくは、有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能な車載器、その制御方法及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路等の有料道路では、料金所に設置された路側機と、自動車等に搭載された車載器との間で無線通信を行って通行料金を自動的に徴収する自動料金収受システム（ＥＴＣ,Electronic Tool Collection）が利用されている。
【０００３】
ＥＴＣサービスが利用可能な車載器（ＥＴＣ車載器）には、料金徴収用のＩＣカードが搭載される。ＥＴＣ車載器は、入口料金所の通過時（有料道路への入場時）及び出口料金所の通過時（有料道路からの退場時）に、搭載されたＩＣカードからデータを読み出し、これを路側機に送り、路側機側で再び所定のデータをＥＴＣ車載器に送る。ＥＴＣ車載器に送られたデータは、ＩＣカードに書き込まれる。有料道路への入場時にＩＣカードに記憶された入場場所等のデータは、有料道路からの退場時に読み出され、入場場所と退場場所とのデータに基づいて通行料金が計算される。
【０００４】
一般に、ＥＴＣサービス利用者（ユーザ）は、有料道路内のサービスエリアで休憩する際には、盗難を防ぐためにＩＣカードをＥＴＣ車載器から抜き、休憩後、走行開始前にＩＣカードをＥＴＣ車載器に再挿入する。しかし、ユーザが、クレジットカード等、複数のＩＣカードを保持していると、休憩から戻った後に、入口料金所の通過時に挿入されていたＩＣカードとは異なるＩＣカードを誤って挿入する場合がある。
【０００５】
ＥＴＣ車載器に異なるＩＣカードが挿入されると、車両が、出口料金所を通過できなくなり、出口料金所で渋滞等を招く虞があった。このため、入口料金所の通過時に挿入されていたＩＣカードと、ＥＴＣ車載器に再度挿入されたＩＣカードとを照合する技術が求められている。
【０００６】
特許文献１には、入口料金所の路側機でＥＴＣ車載器に挿入されていたＩＣカードのＩＤ情報をＥＴＣ車載器に記録し、ＥＴＣ車載器に再度挿入されたＩＣカードのＩＤ情報を出口料金所の路側機で読み取って両者を比較照合する技術が記載されている。比較照合で異なるＩＣカードが挿入されていると、警報を発生し、ユーザに注意を喚起する。
【０００７】
特許文献２，３には、ＩＣカードに保持された利用情報と、ＥＴＣ車載器に保持された利用情報とを照合する技術が記載されている。照合で利用情報が不一致であると、ＩＣカードの誤挿入を知らせる情報を出力し、ユーザに注意を喚起する。
【０００８】
【特許文献１】特開平１１−１８５０７９号公報
【特許文献２】特開２００４−１０２５８２号公報
【特許文献３】特開２００６−２５１８５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１の技術では、車載器に記録されたＩＤ情報は、路側機を経由して記録されたものであり、比較照合も路側機で行われている。このため、ユーザは、退場ゲートに到達した後に、誤ったＩＣカードが挿入されていることを知る。このため、ＩＣカードの再挿入等が必要となり、出口料金所での渋滞等は防止できない。また、特許文献２，３には、利用者情報のうち最新の利用者情報を読み出してＩＣカードの照合を行うので、ＥＴＣ車載器における処理が複雑になるという問題があった。
【００１０】
本発明は、ＥＴＣ車載器に誤ったＩＣカードを挿入したことを容易に検出する車載器、その制御方法及びプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明は、有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能な車載器であって、
入口料金所から有料道路に入場したときにセットされ、出口料金所を経由して有料道路から退場したときにリセットされるフラグを記憶するフラグ記憶部と、
車載器に搭載されているＩＣカードのＩＤを読み出すＩＤ読出し部と、
前記フラグがセットされたときに、前記ＩＤ読出し部で読み出されたＩＣカードのＩＤを記憶し、前記フラグがリセットされたときに該記憶されたＩＤを破棄するＩＤ記憶部と、
電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに挿入されたときに、前記ＩＤ読出し部で読み出されたＩＣカードのＩＤと、前記ＩＤ記憶部に記憶されたＩＣカードのＩＤとを比較するＩＤ比較部と、
前記ＩＤ比較部で不一致が検出されると、警報を発生する警報部とを備えることを特徴とする車載器を提供する。
【００１２】
また、本発明は、有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能な車載器の制御方法であって、
入口料金所から有料道路に入場したときにフラグをセットするステップと、
出口料金所を経由して有料道路から退場したときにフラグをリセットするステップと、
前記フラグがセットされたときに、車載器に搭載されているＩＣカードのＩＤを記憶部に記憶するステップと、
前記フラグがリセットされたときに、前記記憶部に記憶されたＩＤを破棄するステップと、
電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに車載器に挿入されたときに、ＩＣカードのＩＤを読み出し、該読み出したＩＣカードのＩＤと前記記憶部に記憶されたＩＣカードのＩＤとを比較するステップと、
前記比較結果が不一致であると、警報を発生するステップとを有することを特徴とする車載器の制御方法を提供する。
【００１３】
さらに、本発明は、コンピュータを有し、有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能な車載器のためのプログラムであって、前記コンピュータに、
入口料金所から有料道路に入場したときにフラグをセットする処理と、
出口料金所を経由して有料道路から退場したときにフラグをリセットする処理と、
前記フラグがセットされたときに、車載器に搭載されているＩＣカードのＩＤを記憶部に記憶する処理と、
前記フラグがリセットされたときに、前記記憶部に記憶されたＩＤを破棄する処理と、
電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに車載器に挿入されたときに、ＩＣカードのＩＤを読み出し、該読み出したＩＣカードのＩＤと前記記憶部に記憶されたＩＣカードのＩＤとを比較する処理と、
前記比較結果が不一致であると、警報を発生する処理とを実行させることを特徴とするプログラムを提供する。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の車載器、その制御方法及びプログラムでは、ＥＴＣ車載器に誤ったＩＣカードを挿入したことを容易に検出できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照し、本発明の例示的な実施の形態について詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る車載器をＩＣカードと共に示すブロック図である。車載器１０は、有料道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）に用いられるＥＴＣ車載器であり、ＩＣカード２０が搭載（挿入）可能である。車載器１０は、無線通信部１１と、アンテナ１２と、カードスロット１３と、情報記録部１４と、制御部１５と、表示部１６と、ブザー１７とを備える。なお、制御部１５は、プログラムによって制御されるコンピュータの一部として構成され、上記無線通信部１１や情報記録部１４等を制御する機能を備えている。
【００１６】
ＩＣカード２０は、車載器１０に挿入可能な形状を有しており、車載器１０に挿入されることでＥＴＣサービスを利用可能とする。ＩＣカード２０は、ＥＴＣサービスを利用するために必要となる口座番号や預金情報、引落し情報等の情報を記録するための情報記録部２１を有する。情報記録部２１は、更に、ＩＣカード２０のＩＤ（カードＩＤ）を記憶するカードＩＤ記憶部２１ａをその一部に備えている。
【００１７】
車載器１０の無線通信部１１は、制御部１５により制御され、入口料金所や出口料金所に設置された路側無線装置（路側機）との間でアンテナ１２を介して無線通信を行う。無線通信が確立されると、制御部１５は、車両が入口料金所を通過して有料道路に入場したこと、また、出口料金所を通過して有料道路から退場したことを検出する。カードスロット１３は、車載器１０に挿入されたＩＣカード２０のカードＩＤを読み出す。
【００１８】
情報記録部１４は、フラグ記憶部１４ａと、車載器ＩＤ記憶部１４ｂと、カードＩＤ記憶部１４ｃとを備える。フラグ記憶部１４ａは、上記無線通信が成立した際に制御部１５によりセット又はリセットされるフラグを記憶する。フラグは、入口料金所から有料道路に入場したとき（入口料金所の通過時）にセットされ、また、出口料金所を経由して有料道路から退場したとき（出口料金所の通過時）にリセットされる。なお、車載器ＩＤ記憶部１４ｂは、車載器１０に固有の車載器ＩＤを記憶している。
【００１９】
カードＩＤ記憶部１４ｃは、制御部１５により制御され、フラグがセットされたとき、カードスロット１３で読み出されたＩＣカード２０のカードＩＤを記憶し、また、フラグがリセットされたとき、記憶されていたカードＩＤを破棄する。
【００２０】
制御部１５は、例えば、電源が投入されたとき、又は、ＩＣカード２０が新たに挿入されたときに、フラグ記憶部１４ａにフラグがセットされていれば、カードＩＤの照合を行う。カードＩＤの照合では、カードＩＤ記憶部１４ｃに記憶されているＩＣカード２０のカードＩＤと、電源が投入されたとき、又は、ＩＣカード２０が新たに挿入されたときに、カードスロット１３で読み出されたＩＣカード２０のカードＩＤとの比較を行う。制御部１５は、カードＩＤの照合により両者のカードＩＤの不一致を検出すると、表示部１６やブザー１７を制御して、警告を発生させる。
【００２１】
表示部１６は、例えばＬＣＤ（Liquid Crystal Display）であり、制御部１５により制御されて警告を発生する際には、車載器１０に挿入されているＩＣカード２０が入口料金所通過時に挿入されていたＩＣカード２０とは異なる旨を示すメッセージを表示する。ブザー１７は、制御部１５により制御されて警告を発生する際には、鳴動してその旨を示す。
【００２２】
以下、図２を参照して、車載器１０が有料道路でＥＴＣサービスを利用する場合の動作について説明する。まず、制御部１５は、電源が投入されると動作を開始し、車載器１０に搭載されているＩＣカードのカードＩＤを読み出す（ステップＳ１）。
【００２３】
また、電源が投入されている状態でＩＣカードの挿入が検出されると（ステップＳ２）、制御部１５は、ステップＳ１の処理を実行してＩＣカードのカードＩＤを読み出す。ステップＳ２の割込み処理は、ＥＴＣサービス利用者（ユーザ）が車載器１０の電源投入後にＩＣカードを挿入した場合に発生する。一方、ユーザが車載器１０の電源投入前にＩＣカードを挿入していた場合には、制御部１５は、電源が投入されると、直ちにステップＳ１の処理を実行する。
【００２４】
次に、制御部１５は、フラグ記憶部１４ａにフラグがセットされているか否かを判定する（ステップＳ３）。ステップＳ３でフラグがセットされていると（Ｙ）、制御部１５は、車載器１０のカードＩＤ記憶部１４ｃに記憶されている、入口料金所の通過時に挿入されていたＩＣカード２０のカードＩＤを読み出す（ステップＳ４）。一方、ステップＳ３でフラグがセットされていないと（Ｎ）、制御部１５は、ステップＳ９に移行して待機する。
【００２５】
ステップＳ４の処理に続いて、制御部１５は、ステップＳ１で読み出したカードＩＤと、ステップＳ４で読み出した入口料金所の通過時のカードＩＤとの照合を行う（ステップＳ５）。ここで、ＩＣカード２０の形状が、電車、バス等の交通機関で利用される他のＩＣカードや、クレジットカード等の形状と同一であり、ユーザが複数のＩＣカードを所持していると、ＩＣカードの誤挿入が生じる場合がある。例えば、有料道路のサービスエリアでの休憩の際に、ユーザがＩＣカード２０を車載器１０から一旦抜き、休憩後にＩＣカードを再度挿入した場合には、先に挿入されていたＩＣカード２０と異なるＩＣカードが挿入される可能性がある。
【００２６】
ステップＳ５で両者のカードＩＤの不一致を検出すると（Ｎ）、制御部１５は、表示部１６やブザー１７を制御して警報を発生させる（ステップＳ６）。警報は、表示部１６に表示されるメッセージやブザー１７による警告音のいずれでもよく、また、両方であってもよい。また、警告は、両者のカードＩＤの不一致を検出したことをユーザへ単に伝達するだけでなく、ユーザに対して、入口料金所の通過時に挿入したＩＣカード２０を挿入するように促すものであってもよい。
【００２７】
一方、ステップＳ５で両者のカードＩＤの一致を検出すると（Ｙ）、制御部１５は、待機状態に移行し、出口料金所に設置された路側機と車載器１０との間で無線通信が確立され、有料道路からの退場を検出するまで待機する（ステップＳ７）。次に、ステップＳ７で退場を検出すると（Ｙ）、制御部１５は、フラグ記憶部１４ａのフラグをリセットし、さらに、車載器１０のカードＩＤ記憶部１４ｃに記憶されていたカードＩＤを破棄する（ステップＳ８）。
【００２８】
続いて、制御部１５は、待機状態に移行し、入口料金所に設置された路側機と車載器１０との間で無線通信が確立され、有料道路への入場を検出するまで待機する（ステップＳ９）。
【００２９】
次に、ステップＳ９で入場を検出すると（Ｙ）、制御部１５は、フラグ記憶部１４ａにフラグをセットし、さらに、カードスロット１３に挿入されているＩＣカード２０のカードＩＤ記憶部２１ａからカードＩＤを読み出し、車載器１０のカードＩＤ記憶部１４ｃに記憶する（ステップＳ１０）。その後、制御部１５は、待機状態に移行し、有料道路からの退場を検出するまで待機する（ステップＳ７）。
【００３０】
本実施形態の車載器１０では、例えば、ステップＳ１〜Ｓ６の処理により、入口料金所の通過後にＩＣカード２０が抜かれ、再度挿入される際に、入口料金所の通過時と同じＩＣカード２０が挿入されているか否かを、ユーザに伝達できる。従って、ユーザが複数のＩＣカードを所持する場合であっても、車載器１０に誤ったＩＣカードを挿入したことを容易に検出できる。その結果、ユーザは、ＥＴＣサービスを快適に利用できる。
【００３１】
本実施形態の車載器は、有料道路の自動料金収受システムに用いられ、ＩＣカードが搭載可能であって、入口料金所から有料道路に入場したときにセットされ、出口料金所を経由して有料道路から退場したときにリセットされるフラグを記憶するフラグ記憶部と、車載器に搭載されているＩＣカードのＩＤを読み出すＩＤ読出し部と、フラグがセットされたときに、ＩＤ読出し部で読み出されたＩＣカードのＩＤを記憶し、フラグがリセットされたときに該記憶されたＩＤを破棄するＩＤ記憶部と、電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに挿入されたときに、ＩＤ読出し部で読み出されたＩＣカードのＩＤと、ＩＤ記憶部に記憶されたＩＣカードのＩＤとを比較するＩＤ比較部と、ＩＤ比較部で不一致が検出されると、警報を発生する警報部とを備える、本発明の車載器の基本構成を有する。
【００３２】
上記構成を採用することによって、入口料金所から有料道路に入場したときに車載器に搭載されていたＩＣカードのＩＤが記憶され、その記憶されたＩＤと、電源が投入されたとき、又は、ＩＣカードが新たに挿入されたときに読み出されたＩＤとを比較できる。また、両者のＩＤが不一致であれば警報を発生するので、ユーザに対して、車載器が入口料金所を通過したときのＩＣカードと異なるＩＣカードが挿入されている旨を示すことができる。その結果として、複数のＩＣカードを所有しているユーザが、ＩＣカードを抜いて再度挿入する場合であっても、車載器に誤ったＩＣカードを挿入したことを容易に検出できる。
【００３３】
なお、ＩＣカードの挿入検出は、いつの時点でもよいが、例えばステップＳ７の待機時に、所定の時間間隔で行ってもよい。この場合には、既にフラグがセットされているので、ステップＳ２による割込み処理は、ステップＳ３をスキップしてステップＳ４の前に挿入してもよい。また、フラグは、有料道路に入場した旨の情報を示し、且つ、退場したときに、その旨の情報を示すものであればよく、情報の形態自体は問わない。
【００３４】
以上、本発明をその好適な実施形態に基づいて説明したが、本発明の車載器及びその制御方法、プログラムは、上記実施形態の構成にのみ限定されるものではなく、上記実施形態の構成から種々の修正及び変更を施したものも、本発明の範囲に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載器をＩＣカードと共に示すブロック図。
【図２】図１に示す車載器の動作を示すフローチャート。
【符号の説明】
【００３６】
１０：車載器
１１：無線通信部
１２：アンテナ
１３：カードスロット
１４：車載器の情報記録部
１４ａ：フラグ記憶部
１４ｂ：車載器ＩＤ記憶部
１４ｃ：車載器のカードＩＤ記憶部
１５：制御部
１６：表示部
１７：ブザー
２０：ＩＣカード
２１：ＩＣカードの情報記録部
２１ａ：ＩＣカードのカードＩＤ記憶部
【図１】
2010123068.tif 000003
【図２】
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