(57)【要約】【課題】右車輪8-1および左車輪8-2の接地面8-1b,8-2bとキャスターボルト3の上端3f1との間隔を変更する。【解決手段】水平方向に延びている車軸7がキャスター本体5によって支持され、右車輪8-1および左車輪8-2が車軸7に取り付けられ、鉛直方向に延びているキャスターボルト3に対してキャスター本体5が旋回可能に構成されており、双輪キャスター100が取り付けられた被取付体の高さを変更することができる双輪キャスター100において、キャスターボルト3に対して回転できず、上下方向に摺動可能なギアボルト2の雄ねじ部2bと、操作リング1の雌ねじ部1bとを螺合させ、キャスター本体5の上端の当接面5cとギアボルト2の下端の当接面2dとを2dさせ、操作リング1の上面とキャスターボルト3のストッパー部3dの下面とを直接または間接的に当接させた。【選択図】図２
2010036784.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平方向に延びている車軸（７）をキャスター本体（５）によって支持し、
車軸（７）に対して右車輪（８−１）が回転できるように、右車輪（８−１）を車軸（７）に取り付け、
車軸（７）に対して左車輪（８−２）が回転できるように、左車輪（８−２）を車軸（７）に取り付け、
鉛直方向に延びているキャスターボルト（３）に対してキャスター本体（５）が旋回することができ、キャスターボルト（３）に対してキャスター本体（５）が上下方向に摺動することができるように、キャスターボルト（３）の円柱状部（３ａ）と、キャスター本体（５）の円柱状のキャスターボルト収容穴（５ｂ）とを嵌合させ、
キャスターボルト（３）の円柱状部（３ａ）の上側に角柱状部（３ｃ）を形成し、
ギアボルト（２）をキャスター本体（５）の上側に配置し、
ギアボルト（２）がキャスターボルト（３）に対して回転することができず、ギアボルト（２）がキャスターボルト（３）に対して上下方向に摺動することができるように、キャスターボルト（３）の角柱状部（３ｃ）とギアボルト（２）の角柱状穴（２ｃ）とを嵌合させ、
キャスター本体（５）の上端の当接面（５ｃ）と、ギアボルト（２）の下端の当接面（２ｄ）とを当接させ、
ギアボルト（２）の外周面に雄ねじ部（２ｂ）を形成し、
操作リング（１）をギアボルト（２）のまわりに配置し、操作リング（１）の内周面の雌ねじ部（１ｂ）と、ギアボルト（２）の外周面の雄ねじ部（２ｂ）とを螺合させ、
キャスターボルト（３）の角柱状部（３ｃ）の上側にストッパー部（３ｄ）を形成し、
操作リング（１）の上面とキャスターボルト（３）のストッパー部（３ｄ）の下面とを直接または間接的に当接させ、
操作リング（１）がギアボルト（２）およびキャスターボルト（３）に対して一方の向きに回転せしめられると、ギアボルト（２）およびキャスター本体（５）が、操作リング（１）およびキャスターボルト（３）に対して上向きに移動し、それにより、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔が小さくなり、
操作リング（１）がギアボルト（２）およびキャスターボルト（３）に対して逆向きに回転せしめられると、ギアボルト（２）およびキャスター本体（５）が、操作リング（１）およびキャスターボルト（３）に対して下向きに移動し、それにより、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔が大きくなることを特徴とする双輪キャスター（１００）。
【請求項２】
操作リング（１）の直径を右車輪（８−１）および左車輪（８−２）の直径の約９割に設定したことを特徴とする請求項１に記載の双輪キャスター（１００）。
【請求項３】
キャスターボルト（３）に対するキャスター本体（５）の旋回のロック／アンロックを切り換えるための旋回ロック機構を設け、
旋回ロック機構の一部を構成する係合突起（９ａ１）と係合するための係合溝（２ａ）をギアボルト（２）に形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の双輪キャスター（１００）。
【請求項４】
キャスターボルト（３）のストッパー部（３ｄ）の上側に雄ねじ部（３ｆ）を形成し、
キャスターボルト（３）の雄ねじ部（３ｆ）と被取付体の底面の雌ねじ部とを螺合させることのみによって、双輪キャスター（１００）が被取付体に取り付けられることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の双輪キャスター（１００）の取り付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水平方向に延びている車軸がキャスター本体によって支持され、右車輪および左車輪が車軸に取り付けられ、鉛直方向に延びているキャスターボルトに対してキャスター本体が旋回可能に構成されており、双輪キャスターが取り付けられた被取付体の高さを変更することができる双輪キャスターおよびその取り付け方法に関する。
【０００２】
特に、本発明は、右車輪および左車輪の接地面とキャスターボルトの上端との間隔を変更することができる双輪キャスターおよびその取り付け方法に関する。
【０００３】
詳細には、本発明は、双輪キャスターのキャスターボルトが取り付けられる被取付体の高さが頻繁に変更されるのに伴って被取付体が破損してしまうおそれを排除することができる双輪キャスターおよびその取り付け方法に関する。
【背景技術】
【０００４】
従来から、水平方向に延びている車軸がキャスター本体によって支持され、右車輪および左車輪が車軸に取り付けられ、鉛直方向に延びているキャスターボルトに対してキャスター本体が旋回可能に構成されている双輪キャスターが知られている。この種の双輪キャスターの例としては、例えば特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載されたものがある。
【０００５】
特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターでは、水平方向に延びている車軸（水平軸）が、キャスター本体（枠体）によって支持されている。また、車軸（水平軸）に対して右車輪（右ローラー）が回転できるように、右車輪（右ローラー）が車軸（水平軸）に取り付けられている。更に、車軸（水平軸）に対して左車輪（左ローラー）が回転できるように、左車輪（左ローラー）が車軸（水平軸）に取り付けられている。
【０００６】
また、特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターでは、キャスター本体（枠体）が、鉛直方向に延びているキャスターボルト（支軸）に対して旋回可能に構成されている。
【０００７】
更に、特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターでは、キャスターボルト（支軸）の上端に雄ねじ部が形成されている。また、双輪キャスターが取り付けられる被取付体（テーブルの脚部）の底面にねじ穴（雌ねじ部）が形成されている。更に、キャスターボルト（支軸）の上端の雄ねじ部と、被取付体（テーブルの脚部）の底面の雌ねじ部とが螺合せしめられている。
【０００８】
詳細には、特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターでは、被取付体（テーブルの脚部）に対してキャスターボルト（支軸）を回転させ、キャスターボルト（支軸）の上端の雄ねじ部が被取付体（テーブルの脚部）の底面のねじ穴（雌ねじ部）に進入する量を変更することにより、つまり、キャスターボルト（支軸）の上端の雄ねじ部と被取付体（テーブルの脚部）の底面の雌ねじ部とが噛み合うねじ山の数を変更することにより、被取付体の高さが変更されている。
【０００９】
ところで、特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターでは、右車輪および左車輪の接地面とキャスターボルト（支軸）の上端の雄ねじ部との間隔を変更することができない。
【００１０】
そのため、特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターでは、被取付体の高さを変更するためには、上述したように、キャスターボルト（支軸）の上端の雄ねじ部が被取付体（テーブルの脚部）の底面のねじ穴（雌ねじ部）に進入する量を変更しなければならない。つまり、キャスターボルト（支軸）の上端の雄ねじ部と被取付体（テーブルの脚部）の底面の雌ねじ部とが噛み合うねじ山の数を変更しなければならない。
【００１１】
それゆえ、特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターでは、被取付体（テーブルの脚部）が比較的脆弱な材料によって形成されている場合には、被取付体の高さを頻繁に変更すると、被取付体（テーブルの脚部）が破損してしまうおそれがある。
【００１２】
【特許文献１】特開２００４−７５０４０号公報の図５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
前記問題点に鑑み、本発明は、右車輪および左車輪の接地面とキャスターボルトの上端との間隔を変更することができる双輪キャスターおよびその取り付け方法を提供することを目的とする。
【００１４】
詳細には、本発明は、双輪キャスターのキャスターボルトが取り付けられる被取付体の高さが頻繁に変更されるのに伴って被取付体が破損してしまうおそれを排除することができる双輪キャスターおよびその取り付け方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
請求項１に記載の発明によれば、水平方向に延びている車軸（７）をキャスター本体（５）によって支持し、
車軸（７）に対して右車輪（８−１）が回転できるように、右車輪（８−１）を車軸（７）に取り付け、
車軸（７）に対して左車輪（８−２）が回転できるように、左車輪（８−２）を車軸（７）に取り付け、
鉛直方向に延びているキャスターボルト（３）に対してキャスター本体（５）が旋回することができ、キャスターボルト（３）に対してキャスター本体（５）が上下方向に摺動することができるように、キャスターボルト（３）の円柱状部（３ａ）と、キャスター本体（５）の円柱状のキャスターボルト収容穴（５ｂ）とを嵌合させ、
キャスターボルト（３）の円柱状部（３ａ）の上側に角柱状部（３ｃ）を形成し、
ギアボルト（２）をキャスター本体（５）の上側に配置し、
ギアボルト（２）がキャスターボルト（３）に対して回転することができず、ギアボルト（２）がキャスターボルト（３）に対して上下方向に摺動することができるように、キャスターボルト（３）の角柱状部（３ｃ）とギアボルト（２）の角柱状穴（２ｃ）とを嵌合させ、
キャスター本体（５）の上端の当接面（５ｃ）と、ギアボルト（２）の下端の当接面（２ｄ）とを当接させ、
ギアボルト（２）の外周面に雄ねじ部（２ｂ）を形成し、
操作リング（１）をギアボルト（２）のまわりに配置し、操作リング（１）の内周面の雌ねじ部（１ｂ）と、ギアボルト（２）の外周面の雄ねじ部（２ｂ）とを螺合させ、
キャスターボルト（３）の角柱状部（３ｃ）の上側にストッパー部（３ｄ）を形成し、
操作リング（１）の上面とキャスターボルト（３）のストッパー部（３ｄ）の下面とを直接または間接的に当接させ、
操作リング（１）がギアボルト（２）およびキャスターボルト（３）に対して一方の向きに回転せしめられると、ギアボルト（２）およびキャスター本体（５）が、操作リング（１）およびキャスターボルト（３）に対して上向きに移動し、それにより、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔が小さくなり、
操作リング（１）がギアボルト（２）およびキャスターボルト（３）に対して逆向きに回転せしめられると、ギアボルト（２）およびキャスター本体（５）が、操作リング（１）およびキャスターボルト（３）に対して下向きに移動し、それにより、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔が大きくなることを特徴とする双輪キャスター（１００）が提供される。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、操作リング（１）の直径を右車輪（８−１）および左車輪（８−２）の直径の約９割に設定したことを特徴とする請求項１に記載の双輪キャスター（１００）が提供される。
【００１７】
請求項３に記載の発明によれば、キャスターボルト（３）に対するキャスター本体（５）の旋回のロック／アンロックを切り換えるための旋回ロック機構を設け、
旋回ロック機構の一部を構成する係合突起（９ａ１）と係合するための係合溝（２ａ）をギアボルト（２）に形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の双輪キャスター（１００）が提供される。
【００１８】
請求項４に記載の発明によれば、キャスターボルト（３）のストッパー部（３ｄ）の上側に雄ねじ部（３ｆ）を形成し、
キャスターボルト（３）の雄ねじ部（３ｆ）と被取付体の底面の雌ねじ部とを螺合させることのみによって、双輪キャスター（１００）が被取付体に取り付けられることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の双輪キャスター（１００）の取り付け方法が提供される。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、水平方向に延びている車軸（７）がキャスター本体（５）によって支持されている。また、車軸（７）に対して右車輪（８−１）が回転できるように、右車輪（８−１）が車軸（７）に取り付けられている。更に、車軸（７）に対して左車輪（８−２）が回転できるように、左車輪（８−２）が車軸（７）に取り付けられている。
【００２０】
また、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、鉛直方向に延びているキャスターボルト（３）に対してキャスター本体（５）が旋回することができ、キャスターボルト（３）に対してキャスター本体（５）が上下方向に摺動することができるように、キャスターボルト（３）の円柱状部（３ａ）と、キャスター本体（５）の円柱状のキャスターボルト収容穴（５ｂ）とが嵌合せしめられている。
【００２１】
更に、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、キャスターボルト（３）の円柱状部（３ａ）の上側に角柱状部（３ｃ）が形成されている。また、ギアボルト（２）がキャスター本体（５）の上側に配置されている。更に、ギアボルト（２）がキャスターボルト（３）に対して回転することができず、ギアボルト（２）がキャスターボルト（３）に対して上下方向に摺動することができるように、キャスターボルト（３）の角柱状部（３ｃ）とギアボルト（２）の角柱状穴（２ｃ）とが嵌合せしめられている。
【００２２】
また、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、キャスター本体（５）の上端の当接面（５ｃ）と、ギアボルト（２）の下端の当接面（２ｄ）とが、当接せしめられている。更に、ギアボルト（２）の外周面に雄ねじ部（２ｂ）が形成されている。また、操作リング（１）がギアボルト（２）のまわりに配置されている。
【００２３】
更に、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、操作リング（１）の内周面の雌ねじ部（１ｂ）と、ギアボルト（２）の外周面の雄ねじ部（２ｂ）とが螺合せしめられている。また、キャスターボルト（３）の角柱状部（３ｃ）の上側にストッパー部（３ｄ）が形成されている。更に、操作リング（１）の上面と、キャスターボルト（３）のストッパー部（３ｄ）の下面とが、直接または間接的に当接せしめられている。
【００２４】
詳細には、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、操作リング（１）がギアボルト（２）およびキャスターボルト（３）に対して一方の向きに回転せしめられると、ギアボルト（２）およびキャスター本体（５）が、操作リング（１）およびキャスターボルト（３）に対して上向きに移動する。その結果、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔が小さくなる。
【００２５】
一方、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、操作リング（１）がギアボルト（２）およびキャスターボルト（３）に対して逆向きに回転せしめられると、ギアボルト（２）およびキャスター本体（５）が、操作リング（１）およびキャスターボルト（３）に対して下向きに移動する。その結果、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔が大きくなる。
【００２６】
つまり、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）によれば、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔を変更することができる。
【００２７】
そのため、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）によれば、双輪キャスター（１００）のキャスターボルト（３）が取り付けられる例えば家具などの被取付体とキャスターボルト（３）との相対位置関係を変更することなく、右車輪（８−１）の接地面（８−１ｂ）および左車輪（８−２）の接地面（８−２ｂ）とキャスターボルト（３）の上端（３ｆ１）との間隔を変更することにより、被取付体の高さを変更することができる。
【００２８】
その結果、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）によれば、双輪キャスター（１００）のキャスターボルト（３）が取り付けられる例えば家具などの被取付体の高さが頻繁に変更されるのに伴って被取付体が破損してしまうおそれを排除することができる。
【００２９】
詳細には、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、操作リング（１）を回転させることのみによって、被取付体の高さを変更することができる。そのため、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）によれば、圧縮コイルバネに抗して係止部材のロックを解除しながらキャスターボルト（支軸）を回転させなければ被取付体の高さを変更することができない特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、被取付体の高さの変更操作をシンプルにすることができる。
【００３０】
更に、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）では、操作リング（１）をリニアに回転させることができ、それゆえ、被取付体の高さをリニアに変更することができる。そのため、請求項１に記載の双輪キャスター（１００）によれば、キャスターボルト（支軸）をリニアに回転させることができず、それゆえ、被取付体の高さをリニアに変更することができない特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、被取付体の高さを微調整することができる。
【００３１】
請求項２に記載の双輪キャスター（１００）では、操作リング（１）の直径が右車輪（８−１）および左車輪（８−２）の直径の約９割に設定されている。つまり、操作リング（１）の直径が比較的大きい値に設定されている。
【００３２】
そのため、請求項２に記載の双輪キャスター（１００）によれば、操作リングとして機能する係止部材の直径が比較的小さい値に設定されている特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、被取付体の高さの変更操作に要する力を小さくすることができる。
【００３３】
請求項３に記載の双輪キャスター（１００）では、キャスターボルト（３）に対するキャスター本体（５）の旋回のロック／アンロックを切り換えるための旋回ロック機構が設けられている。更に、旋回ロック機構の一部を構成する係合突起（９ａ１）と係合するための係合溝（２ａ）が、ギアボルト（２）に形成されている。
【００３４】
そのため、請求項３に記載の双輪キャスター（１００）によれば、キャスター本体（５）がキャスターボルト（３）に対して上下方向に相対移動せしめられても、キャスターボルト（３）に対するキャスター本体（５）の旋回のロックを確実に行うことができる。
【００３５】
請求項４に記載の双輪キャスター（１００）の取り付け方法では、キャスターボルト（３）のストッパー部（３ｄ）の上側に雄ねじ部（３ｆ）が形成されている。更に、キャスターボルト（３）の雄ねじ部（３ｆ）と被取付体の底面の雌ねじ部とを螺合させることのみによって、双輪キャスター（１００）が被取付体に取り付けられる。
【００３６】
そのため、請求項４に記載の双輪キャスター（１００）の取り付け方法によれば、圧縮コイルバネに抗して係止部材を押し下げた状態で係止部材を回転させることにより、キャスターボルト（支軸）の雄ねじ部と被取付体の底面の雌ねじ部とを螺合させなければならない特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターの取り付け方法よりも、被取付体に対する双輪キャスター（１００）の取り付け作業をシンプルにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
以下、本発明の双輪キャスターの第１の実施形態について説明する。図１および図２は第１の実施形態の双輪キャスター１００を示した図である。詳細には、図１（Ａ）は第１の実施形態の双輪キャスター１００の正面図、図１（Ｂ）は第１の実施形態の双輪キャスター１００の左側面図、図２（Ａ）は図１（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図、図２（Ｂ）は右車輪８−１および左車輪８−２の回転、並びに、キャスターボルト３に対するキャスター本体５の旋回のアンロック状態における双輪キャスター１００の斜視図、図２（Ｃ）は右車輪８−１および左車輪８−２の回転、並びに、キャスターボルト３に対するキャスター本体５の旋回のロック状態における双輪キャスター１００の斜視図である。
【００３８】
図３は左後側かつ上側から見た第１の実施形態の双輪キャスター１００の分解斜視図、図４は右後側かつ上側から見た第１の実施形態の双輪キャスター１００の分解斜視図である。図５は第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成する操作リング１の部品図である。詳細には、図５（Ａ）は操作リング１の平面図、図５（Ｂ）は操作リング１の正面図、図５（Ｃ）は操作リング１の斜視図、図５（Ｄ）は操作リング１の断面図である。図６は第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するギアボルト２の部品図である。詳細には、図６（Ａ）はギアボルト２の平面図、図６（Ｂ）はギアボルト２の正面図、図６（Ｃ）はギアボルト２の底面図、図６（Ｄ）はギアボルト２の斜視図、図６（Ｅ）は図６（Ａ）のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。
【００３９】
図７〜図９は第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するキャスター本体５の部品図である。詳細には、図７（Ａ）はキャスター本体５の平面図、図７（Ｂ）はキャスター本体５の右側面図、図７（Ｃ）はキャスター本体５の後側面図、図８（Ａ）はキャスター本体５の左側面図、図８（Ｂ）は左後側かつ上側から見たキャスター本体５の斜視図、図９（Ａ）は図７（Ｂ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図、図９（Ｂ）は図７（Ｂ）のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【００４０】
図１０は第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するロック部材９の部品図である。詳細には、図１０（Ａ）はロック部材９の右側面図、図１０（Ｂ）はロック部材９の平面図、図１０（Ｃ）はロック部材９の左側面図、図１０（Ｄ）はロック部材９の底面図、図１０（Ｅ）は左前側かつ上側から見たロック部材９の斜視図、図１０（Ｆ）はロック部材９の正面図、図１０（Ｇ）は図１０（Ｂ）のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【００４１】
図１１は第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するブレーキヘッド１０の部品図である。詳細には、図１１（Ａ）はブレーキヘッド１０の平面図、図１１（Ｂ）は右後側かつ上側から見たブレーキヘッド１０の斜視図、図１１（Ｃ）はブレーキヘッド１０の正面図、図１１（Ｄ）はブレーキヘッド１０の右側面図、図１１（Ｅ）は図１１（Ｃ）のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。
【００４２】
図１２は第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するブレーキボックス１１の部品図である。詳細には、図１２（Ａ）はブレーキボックス１１の後側面図、図１２（Ｂ）はブレーキボックス１１の左側面図、図１２（Ｃ）は図１２（Ａ）のＦ−Ｆ線に沿った断面図、図１２（Ｄ）はブレーキボックス１１の底面図、図１２（Ｅ）は左後側かつ上側から見たブレーキボックス１１の斜視図である。
【００４３】
図１３および図１４は第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成する操作レバー１２の部品図である。詳細には、図１３（Ａ）は操作レバー１２の右側面図、図１３（Ｂ）は操作レバー１２の平面図、図１３（Ｃ）は操作レバー１２の左側面図、図１３（Ｄ）は操作レバー１２の底面図、図１３（Ｅ）は操作レバー１２の正面図、図１４（Ａ）は図１３（Ｂ）のＧ−Ｇ線に沿った断面図、図１４（Ｂ）は図１３（Ｂ）のＨ−Ｈ線に沿った断面図、図１４（Ｃ）は左前側かつ上側から見た操作レバー１２の斜視図である。
【００４４】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、水平方向に延びている車軸７が、キャスター本体５の車軸収容穴５ａに挿入され、キャスター本体５によって支持されている。第１の実施形態の双輪キャスター１００では、車軸７が金属によって形成されている。また、キャスター本体５が、例えばＰＡなどの樹脂、アルミダイキャストなどによって形成されている。
【００４５】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図３および図４に示すように、車軸７に対して右車輪８−１が回転できるように、右車輪８−１が車軸７に取り付けられている。更に、車軸７に対して左車輪８−２が回転できるように、左車輪８−２が車軸７に取り付けられている。第１の実施形態の双輪キャスター１００では、右車輪８−１および左車輪８−２の外周部分（地面に接地する部分）が、例えばＰＡ、ＰＵＲなどの樹脂によって形成されている。また、右車輪８−１および左車輪８−２の内側部分（ハブ）が、例えばＰＡなどの樹脂によって形成されている。
【００４６】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図３に示すように、車軸７に対する右車輪８−１の回転をロックするために、右車輪８−１の内周面に複数の係合溝８−１ａが形成されている。また、図４に示すように、車軸７に対する左車輪８−２の回転をロックするために、左車輪８−２の内周面に複数の係合溝８−２ａが形成されている。
【００４７】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、鉛直方向に延びているキャスターボルト３に対してキャスター本体５が旋回できるように、かつ、キャスターボルト３に対してキャスター本体５が上下方向に摺動できるように、キャスターボルト３の円柱状部３ａと、キャスター本体５の円柱状のキャスターボルト収容穴５ｂとが嵌合せしめられている。詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、キャスターボルト３の円柱状部３ａと、キャスター本体５のキャスターボルト収容穴５ｂ（図９参照）とによって、隙間嵌めが構成されている。その結果、キャスター本体５がキャスターボルト３に対して旋回することができ、キャスター本体５がキャスターボルト３に対して上下方向に摺動することができる。
【００４８】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、例えば家具などの被取付体（図示せず）の底面の雌ねじ部（図示せず）に対してキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆを螺合させることのみにより、双輪キャスター１００が例えば家具などの被取付体の底面に取り付けられる。詳細には、キャスターボルト３を例えば家具などの被取付体の底面にねじ止めする時に、キャスターボルト３のナット状のストッパー部３ｄまたはナット状部３ｅが用いられる。
【００４９】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、雄ねじ部３ｆがキャスターボルト３に設けられているが、第２の実施形態の双輪キャスター１００では、代わりに、雄ねじ部３ｆを省略し、板状部材（図示せず）を例えば家具などの被取付体の底面に取り付け、その板状部材とキャスターボルト３とを連結することにより、双輪キャスター１００を例えば家具などの被取付体の底面に取り付けることも可能である。
【００５０】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、キャスターボルト３がワッシャー４に挿入され、ワッシャー４の上面がキャスターボルト３のストッパー部３ｄの下面に突き当てられる。更に、キャスターボルト３が操作リング１に挿入され、操作リング１のワッシャー収容凹部１ｃの上面がワッシャー４の下面に突き当てられる。
【００５１】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、操作リング１の上面と、キャスターボルト３のストッパー部３ｄの下面とが、ワッシャー４を介して間接的に当接せしめられているが、第３の実施形態の双輪キャスター１００では、代わりに、ワッシャー４を省略し、操作リング１の上面とキャスターボルト３のストッパー部３ｄの下面とを直接当接させることも可能である。
【００５２】
次いで、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、キャスターボルト３がギアボルト２の角柱状穴２ｃに挿入され、キャスターボルト３の角柱状部３ｃとギアボルト２の角柱状穴２ｃとが嵌合せしめられる。その結果、ギアボルト２は、キャスターボルト３に対して上下方向に摺動可能であるが、キャスターボルト３に対して回転できなくなる。第１の実施形態の双輪キャスター１００では、キャスターボルト３のまわりに概略放射状に延びている複数の係合溝２ａがギアボルト２に形成されており、これらの係合溝２ａもキャスターボルト３に対して回転することができない。
【００５３】
次いで、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、操作リング１のローレット部１ａが把持され、操作リング１の内周面の雌ねじ部１ｂと、ギアボルト２の外周面の雄ねじ部２ｂとが螺合せしめられる。詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、操作リング１がギアボルト２およびキャスターボルト３に対して一方の向きに回転せしめられると、ギアボルト２が、操作リング１、ワッシャー４およびキャスターボルト３に対して上向きに移動する。一方、操作リング１がギアボルト２およびキャスターボルト３に対して逆向きに回転せしめられると、ギアボルト２が、操作リング１、ワッシャー４およびキャスターボルト３に対して下向きに移動する。
【００５４】
次いで、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、キャスターボルト３の円柱状部３ａが、キャスター本体５の円柱状のキャスターボルト収容穴５ｂに挿入され、次いで、バネ座１９、圧縮コイルバネ１６およびワッシャー１４に挿入される。次いで、Ｅリング１５がキャスターボルト３のＥリング溝３ｂに装着される。その結果、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、圧縮コイルバネ１６によって上向きに付勢されたバネ座１９が、キャスター本体５のバネ座当接面５ｄ（図９参照）に当接せしめられ、それにより、キャスター本体５が上向きに付勢され、キャスター本体５の上端のギアボルト当接面５ｃ（図７、図８および図９参照）がギアボルト２の下端の当接面２ｄ（図６参照）に当接せしめられている。
【００５５】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、キャスターボルト３の円柱状部３ａの上側に角柱状部３ｃが形成されている。また、キャスターボルト３の角柱状部３ｃの上側にストッパー部３ｄが形成されている。更に、キャスターボルト３のストッパー部３ｄの上側に雄ねじ部３ｆが形成されている。また、ギアボルト２がキャスター本体５の上側に配置されている。更に、操作リング１がギアボルト２のまわりに配置されている。
【００５６】
つまり、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図１、図２、図３および図４に示すように、操作リング１がギアボルト２およびキャスターボルト３に対して一方の向きに回転せしめられると、ギアボルト２およびキャスター本体５が、操作リング１、ワッシャー４およびキャスターボルト３に対して上向きに移動し、その結果、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１および図２参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１（図１（Ｂ）中の実線）との間隔が小さくなる。一方、操作リング１がギアボルト２およびキャスターボルト３に対して逆向きに回転せしめられると、ギアボルト２およびキャスター本体５が、操作リング１、ワッシャー４およびキャスターボルト３に対して下向きに移動し、その結果、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１および図２参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１（図１（Ｂ）中の破線）との間隔が大きくなる。
【００５７】
すなわち、第１の実施形態の双輪キャスター１００によれば、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１および図２参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１との間隔を変更することができる。
【００５８】
そのため、第１の実施形態の双輪キャスター１００によれば、双輪キャスター１００のキャスターボルト３が取り付けられる例えば家具などの被取付体とキャスターボルト３との相対位置関係を変更することなく、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１および図２参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１との間隔を変更することにより、例えば家具などの被取付体の高さを変更することができる。
【００５９】
その結果、第１の実施形態の双輪キャスター１００によれば、双輪キャスター１００のキャスターボルト３が取り付けられる例えば家具などの被取付体の高さが頻繁に変更されるのに伴って例えば家具などの被取付体が破損してしまうおそれを排除することができる。
【００６０】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、操作リング１を回転させることのみによって、例えば家具などの被取付体の高さを変更することができる。そのため、第１の実施形態の双輪キャスター１００によれば、圧縮コイルバネに抗して係止部材のロックを解除しながらキャスターボルト（支軸）を回転させなければ例えば家具などの被取付体の高さを変更することができない特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、例えば家具などの被取付体の高さの変更操作をシンプルにすることができる。
【００６１】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、操作リング１をリニアに回転させることができ、それゆえ、例えば家具などの被取付体の高さをリニアに変更することができる。そのため、第１の実施形態の双輪キャスター１００によれば、キャスターボルト（支軸）をリニアに回転させることができず、それゆえ、例えば家具などの被取付体の高さをリニアに変更することができない特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、例えば家具などの被取付体の高さを微調整することができる。
【００６２】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図１、図２、図３および図４に示すように、リング状のダンパー６が、キャスター本体５のダンパー収容溝５ｋに装着されている。第４の実施形態の双輪キャスター１００では、代わりに、ダンパー６を省略することも可能である。
【００６３】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、操作リング１が例えばＰＡなどの樹脂によって形成されている。また、ギアボルト２が例えばＰＯＭなどの樹脂によって形成されている。更に、キャスターボルト３が例えばＰＯＭなどの樹脂、金属などによって形成されている。更に、ワッシャー４，１４が金属によって形成され、バネ座１９が例えばＰＯＭなどの樹脂によって形成されている。また、ダンパー６が例えばウレタンゴムなどの樹脂によって形成されている。
【００６４】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図１（Ｂ）および図２（Ａ）に示すように、操作リング１の直径が右車輪８−１および左車輪８−２の直径の約９割に設定されている。つまり、操作リング１の直径が比較的大きい値に設定されている。
【００６５】
そのため、第１の実施形態の双輪キャスター１００によれば、操作リングとして機能する係止部材の直径が比較的小さい値に設定されている特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、例えば家具などの被取付体の高さの変更操作に要する力を小さくすることができる。
【００６６】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、右車輪８−１の係合溝８−１ａと係合するための右係合突起１０ａ（図１１参照）と、左車輪８−２の係合溝８−２ａと係合するための左係合突起１０ｂ（図１１参照）とを有するブレーキヘッド１０と、圧縮コイルバネ１７とが、ブレーキボックス１１の収容穴１１ａ（図１２参照）に挿入される。詳細には、ブレーキヘッド１０の右係合突起１０ａ（図１１参照）の右端がブレーキボックス１１の右係合突起ガイド溝１１ｂ（図１２参照）よりも右側に突出するように、かつ、ブレーキヘッド１０の左係合突起１０ｂ（図１１参照）の左端がブレーキボックス１１の左係合突起ガイド溝１１ｃ（図１２参照）よりも左側に突出するように、ブレーキヘッド１０および圧縮コイルバネ１７が、ブレーキボックス１１の収容穴１１ａに挿入される。その結果、圧縮コイルバネ１７の後端（図２（Ａ）および図３の左端、図４の右端）がブレーキヘッド１０のバネ座部１０ｃ（図１１参照）に当接せしめられ、圧縮コイルバネ１７の前端（図２（Ａ）および図３の右端、図４の左端）がブレーキボックス１１の収容穴１１ａ（図１２参照）のバネ座部１１ａ１（図１２参照）に当接せしめられる。
【００６７】
次いで、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、ブレーキヘッド１０および圧縮コイルバネ１７が挿入されたブレーキボックス１１と、圧縮コイルバネ１８とが、キャスター本体５の収容穴５ｅに挿入される。その結果、圧縮コイルバネ１８の下端がキャスター本体５の収容穴５ｅのバネ座面５ｅ１（図８および図９参照）に当接せしめられ、圧縮コイルバネ１８の上端がブレーキボックス１１のバネ座部１１ｄ（図１２参照）に当接せしめられる。そのため、ブレーキボックス１１が、圧縮コイルバネ１８によって上向きに付勢される。更に、圧縮コイルバネ１７によって、ブレーキボックス１１が前向き（図２（Ａ）および図３の右向き、図４の左向き）に付勢され、ブレーキボックス１１がキャスター本体５の収容穴５ｅのブレーキボックスガイド面５ｅ２（図７、図８および図９参照）に突き当てられる。また、圧縮コイルバネ１７によって、ブレーキヘッド１０が後向き（図２（Ａ）および図３の左向き、図４の右向き）に付勢され、ブレーキヘッド１０の後端（図３の左端、図４の右端）がキャスター本体５の収容穴５ｅの第１突き当て面５ｅ３（図７、図８および図９参照）に突き当てられる。
【００６８】
次いで、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図３に示すように、パネルキャップ１３の突起１３ａがキャスター本体５の突起収容穴５ｊに圧入され、キャスター本体５の収容穴５ｅの一部がパネルキャップ１３によって覆われる。
【００６９】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、ブレーキヘッド１０が、例えばＰＯＭなどのような樹脂によって形成されている。また、ブレーキボックス１１が、例えばＰＯＭなどのような樹脂によって形成されている。更に、パネルキャップ１３が、例えばＰＡなどのような樹脂によって形成されている。
【００７０】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、ギアボルト２の係合溝２ａと係合するための係合突起９ａ１（図１０参照）を有するロック部材９と圧縮コイルバネ１７’とが、キャスター本体５の収容穴５ｆに開口５ｆ１（図９参照）を介して挿入される。
【００７１】
次いで、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図３に示すように、ロック部材９の右側壁部９ｂ（図１０参照）の右突起９ｂ１（図１０参照）が、キャスター本体５の収容穴５ｆの右突起ガイド溝５ｆ５によってガイドされ、右突起収容穴５ｆ４に挿入されると共に、図４に示すように、ロック部材９の左側壁部９ｃ（図１０参照）の左突起９ｃ１（図１０参照）が、キャスター本体５の収容穴５ｆの左突起ガイド溝５ｆ７によってガイドされ、左突起収容穴５ｆ６に挿入される。また、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、ロック部材９の係合突起９ａ１（図１０参照）が、キャスター本体５の開口５ｆ２（図７、図８および図９参照）の位置に配置され、ギアボルト２の係合溝２ａと対向せしめられる。それにより、圧縮コイルバネ１７’の下端がキャスター本体５の収容穴５ｆのバネ座面５ｆ３（図７および図９参照）に当接せしめられ、圧縮コイルバネ１７’の上端がロック部材９の中央部９ａ（図１０参照）のバネ座部９ａ３（図１０参照）に当接せしめられる。その結果、ロック部材９の係合突起９ａ１が、ギアボルト２の係合溝２ａと係合する側（図２（Ａ）、図３および図４の上側）に圧縮コイルバネ１７’によって付勢される。
【００７２】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、ロック部材９が、例えばＰＯＭなどのような樹脂によって形成され、例えば赤色などのような目立つ色に着色されている。
【００７３】
次いで、第１の実施形態の双輪キャスター１００の組立時には、図４に示すように、キャスター本体５の右突起５ｈが、操作レバー１２の右側壁部１２ｂ（図１３および図１４参照）の右突起ガイド溝１２ｂ２（図１３および図１４参照）によってガイドされ、右突起収容穴１２ｂ１（図１３および図１４参照）に挿入されると共に、図３に示すように、キャスター本体５の左突起５ｉが、操作レバー１２の左側壁部１２ｃ（図１３および図１４参照）の左突起ガイド溝１２ｃ２（図１３および図１４参照）によってガイドされ、左突起収容穴１２ｃ１（図１３および図１４参照）に挿入される。次いで、図３および図４に示すように、右車輪８−１が車軸７に取り付けられると共に、左車輪８−２が車軸７に取り付けられる。その結果、図１および図２に示すような第１の実施形態の双輪キャスター１００が完成する。
【００７４】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、操作レバー１２が、例えばＰＡなどのような樹脂によって形成されている。
【００７５】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図１（Ｂ）、図２（Ｂ）および図２（Ｃ）に示すように、キャスター本体５の右突起５ｈ（図４参照）および左突起５ｉ（図３参照）によって一部が構成されている操作レバー１２の回転中心軸を中心に、操作レバー１２が回動可能に構成されている。
【００７６】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）および図２（Ｂ）に示すように、操作レバー１２のハンドル部１２ａ４（図１３および図１４参照）が操作され、操作レバー１２がキャスターボルト３に近づく側（図２（Ａ）の右側、双輪キャスター１００の前側）に回動されると、概略コ字状の断面形状を有する操作レバー１２の中央部１２ａ（図１３および図１４参照）の当接部１２ａ１（図１３および図１４参照）が、ダンパー６に突き当たり、操作レバー１２がアンロック位置に配置され、着色されているロック部材９が操作レバー１２によって覆い隠される。
【００７７】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）および図２（Ｂ）に示すように、操作レバー１２がアンロック位置に配置されている時には、操作レバー１２の中央部１２ａ（図１３および図１４参照）の当接部１２ａ３（図１３および図１４参照）が、ロック部材９の中央部９ａ（図１０参照）の当接突起９ａ２（図１０参照）に当接している。そのため、ロック部材９の右側壁部９ｂ（図１０参照）の右突起９ｂ１（図１０参照）と左側壁部９ｃ（図１０参照）の左突起９ｃ１（図１０参照）とによって一部が構成されているロック部材９の回転中心軸を中心に、ロック部材９が、圧縮コイルバネ１７’に抗して下向き（図２（Ａ）の時計回り）に回動している。その結果、ロック部材９の中央部９ａ（図１０参照）の係合突起９ａ１（図１０参照）が、ギアボルト２の概略放射状の係合溝２ａと係合していない。それゆえ、キャスター本体５がキャスターボルト３に対して自由に旋回することができる。
【００７８】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）および図２（Ｂ）に示すように、操作レバー１２がアンロック位置に配置されている時には、操作レバー１２の右側壁部１２ｂ（図１３および図１４参照）のカム小径部１２ｂ３（図１３および図１４参照）および左側壁部１２ｃ（図１３および図１４参照）のカム小径部１２ｃ３（図１３および図１４参照）が、圧縮コイルバネ１６によって上向きに付勢されているブレーキボックス１１の当接面（上面）１１ｅ（図１２参照）に当接している。そのため、ブレーキヘッド１０が、圧縮コイルバネ１７によって、キャスター本体５の第２突き当て面５ｅ４（図８および図９参照）よりも上側の第１突き当て面５ｅ３（図７、図８および図９参照）に突き当てられている。その結果、ブレーキヘッド１０の右係合突起１０ａ（図１１参照）が右車輪８−１の係合溝８−１ａと係合せず、右車輪８−１が車軸７に対して自由に回転することができる。また、ブレーキヘッド１０の左係合突起１０ｂ（図１１参照）が左車輪８−２の係合溝８−２ａ（図４参照）と係合せず、左車輪８−２が車軸７に対して自由に回転することができる。
【００７９】
一方、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ｃ）に示すように、操作レバー１２のハンドル部１２ａ４（図１３および図１４参照）が操作され、操作レバー１２がキャスターボルト３から遠ざかる側（図２（Ｃ）の左側、双輪キャスター１００の後側）に回動されると、概略コ字状の断面形状を有する操作レバー１２の中央部１２ａ（図１３および図１４参照）の当接部１２ａ２（図１３および図１４参照）が、キャスター本体５の外周面５ｇ（図７、図８および図９参照）に突き当たり、操作レバー１２がロック位置に配置され、着色されているロック部材９が露出せしめられる。
【００８０】
第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ｃ）に示すように、操作レバー１２がロック位置に配置されている時には、操作レバー１２の中央部１２ａ（図１３および図１４参照）の当接部１２ａ３（図１３および図１４参照）が、ロック部材９（図２（Ａ）参照）の中央部９ａ（図１０参照）の当接突起９ａ２（図１０参照）に当接していない。そのため、ロック部材９（図２（Ａ）参照）の右側壁部９ｂ（図１０参照）の右突起９ｂ１（図１０参照）と左側壁部９ｃ（図１０参照）の左突起９ｃ１（図１０参照）とによって一部が構成されているロック部材９（図２（Ａ）参照）の回転中心軸を中心に、ロック部材９（図２（Ａ）参照）が、圧縮コイルバネ１７’（図２（Ａ）参照）によって、上向き（図２（Ａ）の反時計回り）に回動せしめられ、ロック部材９（図２（Ａ）参照）の中央部９ａ（図１０参照）の係合突起９ａ１（図１０参照）がギアボルト２（図２（Ａ）参照）の概略放射状の係合溝２ａ（図２（Ａ）参照）と係合する側に付勢されている。
【００８１】
その結果、ロック部材９（図２（Ａ）参照）の中央部９ａ（図１０参照）の係合突起９ａ１（図１０参照）が、ギアボルト２（図２（Ａ）参照）の概略放射状の係合溝２ａ（図２（Ａ）参照）と係合しているか、あるいは、隣接する２個の係合溝２ａ（図２（Ａ）参照）の境界部分に位置している。ロック部材９（図２（Ａ）参照）の中央部９ａ（図１０参照）の係合突起９ａ１（図１０参照）がギアボルト２（図２（Ａ）参照）の概略放射状の係合溝２ａ（図２（Ａ）参照）と係合している場合には、キャスター本体５がキャスターボルト３に対して旋回することができない。一方、ロック部材９（図２（Ａ）参照）の中央部９ａ（図１０参照）の係合突起９ａ１（図１０参照）が、ギアボルト２（図２（Ａ）参照）の隣接する２個の係合溝２ａ（図２（Ａ）参照）の境界部分に位置している場合には、キャスター本体５がキャスターボルト３に対して僅かに旋回すると、ロック部材９（図２（Ａ）参照）の中央部９ａ（図１０参照）の係合突起９ａ１（図１０参照）がギアボルト２（図２（Ａ）参照）の概略放射状の係合溝２ａ（図２（Ａ）参照）と係合する。その結果、キャスター本体５がキャスターボルト３に対して旋回することができなくなる。
【００８２】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ｃ）に示すように、操作レバー１２がロック位置に配置されている時には、操作レバー１２の右側壁部１２ｂ（図１３および図１４参照）のカム大径部１２ｂ４（図１３および図１４参照）および左側壁部１２ｃ（図１３および図１４参照）のカム大径部１２ｃ４（図１３および図１４参照）が、圧縮コイルバネ１６（図２（Ａ）参照）によって上向きに付勢されているブレーキボックス１１（図２（Ａ）参照）の当接面（上面）１１ｅ（図１２参照）に当接している。そのため、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）が、キャスター本体５の第１突き当て面５ｅ３（図７、図８および図９参照）よりも下側の第２突き当て面５ｅ４（図８および図９参照）の高さに配置されている。更に、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の右係合突起１０ａ（図１１参照）が右車輪８−１の係合溝８−１ａ（図２（Ａ）参照）と係合する側（図２（Ａ）の左側、双輪キャスター１００の後側）であって、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の左係合突起１０ｂ（図１１参照）が左車輪８−２の係合溝８−２ａ（図４参照）と係合する側（図２（Ａ）の左側、双輪キャスター１００の後側）に、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）が圧縮コイルバネ１７によって付勢されている。
【００８３】
その結果、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の右係合突起１０ａ（図１１参照）が、右車輪８−１の係合溝８−１ａ（図２（Ａ）参照）と係合すると共に、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の左係合突起１０ｂ（図１１参照）が、左車輪８−２の係合溝８−２ａ（図４参照）と係合しているか、あるいは、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の右係合突起１０ａ（図１１参照）が、右車輪８−１の隣接する２個の係合溝８−１ａ（図２（Ａ）参照）の境界部分に位置しているか、または、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の左係合突起１０ｂ（図１１参照）が、左車輪８−２の隣接する２個の係合溝８−２ａ（図４参照）の境界部分に位置している。
【００８４】
ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）が、圧縮コイルバネ１７（図２（Ａ）参照）によってキャスター本体５の第２突き当て面５ｅ４（図８および図９参照）に突き当てられ、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の右係合突起１０ａ（図１１参照）が、右車輪８−１の係合溝８−１ａ（図２（Ａ）参照）と係合すると共に、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の左係合突起１０ｂ（図１１参照）が、左車輪８−２の係合溝８−２ａ（図４参照）と係合している場合には、右車輪８−１および左車輪８−２が車軸７（図２（Ａ）参照）に対して回転することができない。
【００８５】
一方、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の右係合突起１０ａ（図１１参照）が、右車輪８−１の隣接する２個の係合溝８−１ａ（図２（Ａ）参照）の境界部分に位置している場合には、右車輪８−１が車軸７（図２（Ａ）参照）に対して僅かに回転すると、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の右係合突起１０ａ（図１１参照）が右車輪８−１の係合溝８−１ａ（図２（Ａ）参照）と係合する。その結果、右車輪８−１が車軸７（図２（Ａ）参照）に対して回転することができなくなる。また、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の左係合突起１０ｂ（図１１参照）が、左車輪８−２の隣接する２個の係合溝８−２ａ（図４参照）の境界部分に位置している場合には、左車輪８−２が車軸７（図２（Ａ）参照）に対して僅かに回転すると、ブレーキヘッド１０（図２（Ａ）参照）の左係合突起１０ｂ（図１１参照）が左車輪８−２の係合溝８−２ａ（図４参照）と係合する。その結果、左車輪８−２が車軸７（図２（Ａ）参照）に対して回転することができなくなる。
【００８６】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）に示すように、ブレーキヘッド１０が、車軸７とほぼ同じ高さであって、車軸７を隔ててキャスターボルト３の反対側（図２（Ａ）の左側、双輪キャスター１００の後側）に配置されている。
【００８７】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）に示すように、キャスターボルト３のまわりに概略放射状に延びており、キャスターボルト３に対して回転できないように構成されている複数の係合溝２ａが、車軸７よりも上側に形成されている。更に、キャスターボルト３のまわりの係合溝２ａと係合するための係合突起９ａ１（図１０参照）を有するロック部材９が、車軸７のほぼ真上に配置されている。
【００８８】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）に示すように、キャスター本体５に対するロック部材９の回転中心軸の一部を構成する右突起９ｂ１（図１０参照）および左突起９ｃ１（図１０参照）が、ロック部材９のうち、係合突起９ａ１（図１０参照）の反対側（図２（Ａ）の左側、双輪キャスター１００の後側）に配置されている。
【００８９】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）、図３および図４に示すように、操作レバー１２の回転中心軸の一部を構成するキャスター本体５の右突起５ｈ（図４参照）および左突起５ｉ（図３参照）が、ブレーキヘッド１０およびブレーキボックス１１のほぼ真上に配置されている。
【００９０】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）に示すように、操作レバー１２の中央部１２ａ（図１３および図１４参照）の当接部１２ａ３（図１３および図１４参照）に当接するための当接突起９ａ２（図１０参照）が、ロック部材９の係合突起９ａ１（図１０参照）と、右突起９ｂ１（図１０参照）および左突起９ｃ１（図１０参照）との間に形成されている。
【００９１】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図１３および図１４に示すように、操作レバー１２の回転中心軸の一部を構成するキャスター本体５（図４参照）の右突起５ｈ（図４参照）を収容するための右側壁部１２ｂの右突起収容穴１２ｂ１のまわりにカム小径部１２ｂ３およびカム大径部１２ｂ４が形成されている。また、操作レバー１２の回転中心軸の一部を構成するキャスター本体５（図４参照）の左突起５ｉ（図３参照）を収容するための左側壁部１２ｃの左突起収容穴１２ｃ１のまわりにカム小径部１２ｃ３およびカム大径部１２ｃ４が形成されている。
【００９２】
換言すれば、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図１３および図１４に示すように、車軸７（図２参照）に対する右車輪８−１（図２参照）の回転、車軸７（図２参照）に対する左車輪８−２（図２参照）の回転、および、キャスターボルト３（図２参照）に対するキャスター本体５（図２参照）の旋回のロック／アンロックの切り換えを行うために、ブレーキボックス１１（図２参照）の当接面１１ｅ（図１２参照）に当接する右側壁部１２ｂのカム小径部１２ｂ３およびカム大径部１２ｂ４並びに左側壁部１２ｃのカム小径部１２ｃ３およびカム大径部１２ｃ４と、ロック部材９（図２参照）の当接突起９ａ２（図１０参照）に当接する中央部１２ａの当接部１２ａ３とが、操作レバー１２に別個に設けられている。
【００９３】
詳細には、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）に示すように、右車輪８−１の係合溝８−１ａと係合するブレーキヘッド１０の右係合突起１０ａ（図１１参照）、および、左車輪８−２（図４参照）の係合溝８−２ａ（図４参照）と係合するブレーキヘッド１０の左係合突起１０ｂ（図１１参照）と、操作レバー１２の右側壁部１２ｂ（図１３および図１４参照）のカム小径部１２ｂ３（図１３および図１４参照）およびカム大径部１２ｂ４（図１３および図１４参照）並びに左側壁部１２ｃ（図１３および図１４参照）のカム小径部１２ｃ３（図１３および図１４参照）およびカム大径部１２ｃ４（図１３および図１４参照）に当接するブレーキボックス１１の当接面１１ｅ（図１２参照）とが、近接して配置されている。
【００９４】
その上、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図２（Ａ）に示すように、キャスターボルト３のまわりの係合溝２ａと係合するロック部材９の係合突起９ａ１（図１０参照）と、操作レバー１２の中央部１２ａ（図１３および図１４参照）の当接部１２ａ３（図１３および図１４参照）に当接するロック部材９の当接突起９ａ２（図１０参照）とが、近接して配置されている。
【００９５】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、弾性変形可能な樹脂材料によってロック部材９が形成されている。詳細には、図１０（Ｆ）に示すように、概略コ字状の断面形状を有するように、中央部９ａと右側壁部９ｂと左側壁部９ｃとがロック部材９に設けられている。更に、ロック部材９の回転中心軸の一部を構成する右突起９ｂ１が、ロック部材９の右側壁部９ｂに形成されている。また、ロック部材９の回転中心軸の一部を構成する左突起９ｃ１が、ロック部材９の左側壁部９ｃに形成されている。
【００９６】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図３および図４に示すように、ロック部材９および圧縮コイルバネ１７’を収容するための収容穴５ｆが、キャスター本体５に形成されている。
【００９７】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図３に示すように、ロック部材９の右突起９ｂ１（図１０参照）を収容するための右突起収容穴５ｆ４が、収容穴５ｆの壁面に形成されている。また、ロック部材９の右突起９ｂ１（図１０参照）をガイドするための右突起ガイド溝５ｆ５が、キャスター本体５の外周面５ｇから右突起収容穴５ｆ４まで延ばされている。更に、図１０に示すように、ロック部材９の右突起９ｂ１の先端にテーパ面９ｂ１ａが形成されている。
【００９８】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図４に示すように、ロック部材９の左突起９ｃ１（図１０参照）を収容するための左突起収容穴５ｆ６が、収容穴５ｆの壁面に形成されている。更に、ロック部材９の左突起９ｃ１（図１０参照）をガイドするための左突起ガイド溝５ｆ７が、キャスター本体５の外周面５ｇから左突起収容穴５ｆ６まで延ばされている。また、図１０に示すように、ロック部材９の左突起９ｃ１の先端にテーパ面９ｃ１ａが形成されている。
【００９９】
つまり、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図３、図４および図１０に示すように、ロック部材９がキャスター本体５に取り付けられる時に、ロック部材９の右突起９ｂ１が、キャスター本体５の外周面５ｇから右突起ガイド溝５ｆ５にガイドされて右突起収容穴５ｆ４と嵌合せしめられると共に、ロック部材９の左突起９ｃ１が、キャスター本体５の外周面５ｇから左突起ガイド溝５ｆ７にガイドされて左突起収容穴５ｆ６と嵌合せしめられる。
【０１００】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、弾性変形可能な樹脂材料によって操作レバー１２が形成されている。詳細には、図４に示すように、操作レバー１２の回転中心軸の一部を構成する右突起５ｈが、キャスター本体５に形成されている。また、図３に示すように、操作レバー１２の回転中心軸の一部を構成する左突起５ｉが、キャスター本体５に形成されている。
【０１０１】
更に、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図４、図１３および図１４に示すように、キャスター本体５の右突起５ｈを収容するための右突起収容穴１２ｂ１が、操作レバー１２の右側壁部１２ｂに形成されている。また、キャスター本体５の右突起５ｈをガイドするための右突起ガイド溝１２ｂ２が、操作レバー１２の右側壁部１２ｂのカム小径部１２ｂ３から右突起収容穴１２ｂ１まで延ばされている。
【０１０２】
また、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図３、図１３および図１４に示すように、キャスター本体５の左突起５ｉを収容するための左突起収容穴１２ｃ１が、操作レバー１２の左側壁部１２ｃに形成されている。更に、キャスター本体５の左突起５ｉをガイドするための左突起ガイド溝１２ｃ２が、操作レバー１２の左側壁部１２ｃのカム小径部１２ｃ３から左突起収容穴１２ｃ１まで延ばされている。
【０１０３】
つまり、第１の実施形態の双輪キャスター１００では、図３、図４、図１３および図１４に示すように、操作レバー１２がキャスター本体５に取り付けられる時に、キャスター本体５の右突起５ｈが、操作レバー１２の右側壁部１２ｂのカム小径部１２ｂ３から右突起ガイド溝１２ｂ２にガイドされて右突起収容穴１２ｂ１と嵌合せしめられると共に、キャスター本体５の左突起５ｉが、操作レバー１２の左側壁部１２ｃのカム小径部１２ｃ３から左突起ガイド溝１２ｃ２にガイドされて左突起収容穴１２ｃ１と嵌合せしめられる。
【０１０４】
以下、本発明の双輪キャスターの第５の実施形態について説明する。図１５および図１６は第５の実施形態の双輪キャスター１００を示した図である。詳細には、図１５（Ａ）は第５の実施形態の双輪キャスター１００の正面図、図１５（Ｂ）は第５の実施形態の双輪キャスター１００の左側面図、図１６（Ａ）は図１５（Ａ）のＪ−Ｊ線に沿った断面図、図１６（Ｂ）は右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１５および図１６参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１５参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１との間隔が小さくされた状態における双輪キャスター１００の斜視図、図１６（Ｃ）は右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１５および図１６参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１５参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１との間隔が大きくされた状態における双輪キャスター１００の斜視図である。
【０１０５】
図１７は左後側かつ上側から見た第５の実施形態の双輪キャスター１００の分解斜視図である。図１８および図１９は第５の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するキャスター本体５の部品図である。詳細には、図１８（Ａ）はキャスター本体５の平面図、図１８（Ｂ）はキャスター本体５の後側面図、図１８（Ｃ）はキャスター本体５の左側面図、図１９（Ａ）は左後側かつ上側から見たキャスター本体５の斜視図、図１９（Ｂ）は図１８（Ｂ）のＫ−Ｋ線に沿った断面図である。
【０１０６】
第１の実施形態の双輪キャスター１００（図１〜図４参照）では、キャスターボルト３に対するキャスター本体５の旋回のロック／アンロックを切り換えるための旋回ロック機構、および、車軸７に対する右車輪８−１および左車輪８−２の回転のロック／アンロックを切り換えるための回転ロック機構が設けられているが、第５の実施形態の双輪キャスター１００では、図１５〜図１７に示すように、キャスターボルト３に対するキャスター本体５の旋回のロック／アンロックを切り換えるための旋回ロック機構、および、車軸７に対する右車輪８−１および左車輪８−２の回転のロック／アンロックを切り換えるための回転ロック機構が設けられていない。
【０１０７】
詳細には、第５の実施形態の双輪キャスター１００では、図１５〜図１７に示すように、上述した点を除き、第１の実施形態の双輪キャスター１００（図１〜図４参照）と同様に構成されている。
【０１０８】
つまり、第５の実施形態の双輪キャスター１００では、図１５〜図１７に示すように、操作リング１がギアボルト２およびキャスターボルト３に対して一方の向きに回転せしめられると、ギアボルト２およびキャスター本体５が、操作リング１、ワッシャー４およびキャスターボルト３に対して上向きに移動し、その結果、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１５および図１６参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１５参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１（図１５（Ｂ）中の実線）との間隔が小さくなる。一方、操作リング１がギアボルト２およびキャスターボルト３に対して逆向きに回転せしめられると、ギアボルト２およびキャスター本体５が、操作リング１、ワッシャー４およびキャスターボルト３に対して下向きに移動し、その結果、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１５および図１６参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１５参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１（図１５（Ｂ）中の破線）との間隔が大きくなる。
【０１０９】
すなわち、第５の実施形態の双輪キャスター１００によれば、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１５および図１６参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１５参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１との間隔を変更することができる。
【０１１０】
そのため、第５の実施形態の双輪キャスター１００によれば、双輪キャスター１００のキャスターボルト３が取り付けられる例えば家具などの被取付体とキャスターボルト３との相対位置関係を変更することなく、右車輪８−１の接地面８−１ｂ（図１５および図１６参照）および左車輪８−２の接地面８−２ｂ（図１５参照）とキャスターボルト３の雄ねじ部３ｆの上端３ｆ１との間隔を変更することにより、例えば家具などの被取付体の高さを変更することができる。
【０１１１】
その結果、第５の実施形態の双輪キャスター１００によれば、双輪キャスター１００のキャスターボルト３が取り付けられる例えば家具などの被取付体の高さが頻繁に変更されるのに伴って例えば家具などの被取付体が破損してしまうおそれを排除することができる。
【０１１２】
詳細には、第５の実施形態の双輪キャスター１００では、操作リング１を回転させることのみによって、例えば家具などの被取付体の高さを変更することができる。そのため、第５の実施形態の双輪キャスター１００によれば、圧縮コイルバネに抗して係止部材のロックを解除しながらキャスターボルト（支軸）を回転させなければ例えば家具などの被取付体の高さを変更することができない特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、例えば家具などの被取付体の高さの変更操作をシンプルにすることができる。
【０１１３】
更に、第５の実施形態の双輪キャスター１００では、操作リング１をリニアに回転させることができ、それゆえ、例えば家具などの被取付体の高さをリニアに変更することができる。そのため、第５の実施形態の双輪キャスター１００によれば、キャスターボルト（支軸）をリニアに回転させることができず、それゆえ、例えば家具などの被取付体の高さをリニアに変更することができない特開２００４−７５０４０号公報の図５に記載された双輪キャスターよりも、例えば家具などの被取付体の高さを微調整することができる。
【０１１４】
更に、第５の実施形態の双輪キャスター１００では、第１の実施形態の双輪キャスター１００の右車輪８−１（図３参照）が流用され、右車輪８−１の内周面に複数の係合溝８−１ａが形成されている。また、第１の実施形態の双輪キャスター１００の左車輪８−２（図４参照）が流用され、左車輪８−２の内周面に複数の係合溝８−２ａが形成されている。第６の実施形態の双輪キャスター１００では、代わりに、右車輪８−１の係合溝８−１ａを省略し、左車輪８−２の係合溝８−２ａを省略することも可能である。
【０１１５】
また、第５の実施形態の双輪キャスター１００では、第１の実施形態の双輪キャスター１００のギアボルト２（図６参照）が流用され、ギアボルト２に複数の係合溝２ａが形成されている。第７の実施形態の双輪キャスター１００では、代わりに、ギアボルト２の係合溝２ａを省略することも可能である。
【０１１６】
第８の実施形態では、上述した第１から第７の実施形態を適宜組み合わせることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１１７】
【図１】第１の実施形態の双輪キャスター１００を示した図である。
【図２】第１の実施形態の双輪キャスター１００を示した図である。
【図３】左後側かつ上側から見た第１の実施形態の双輪キャスター１００の分解斜視図である。
【図４】右後側かつ上側から見た第１の実施形態の双輪キャスター１００の分解斜視図である。
【図５】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成する操作リング１の部品図である。
【図６】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するギアボルト２の部品図である。
【図７】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するキャスター本体５の部品図である。
【図８】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するキャスター本体５の部品図である。
【図９】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するキャスター本体５の部品図である。
【図１０】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するロック部材９の部品図である。
【図１１】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するブレーキヘッド１０の部品図である。
【図１２】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するブレーキボックス１１の部品図である。
【図１３】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成する操作レバー１２の部品図である。
【図１４】第１の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成する操作レバー１２の部品図である。
【図１５】第５の実施形態の双輪キャスター１００を示した図である。
【図１６】第５の実施形態の双輪キャスター１００を示した図である。
【図１７】左後側かつ上側から見た第５の実施形態の双輪キャスター１００の分解斜視図である。
【図１８】第５の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するキャスター本体５の部品図である。
【図１９】第５の実施形態の双輪キャスター１００の一部を構成するキャスター本体５の部品図である。
【符号の説明】
【０１１８】
１                            操作リング
１ａ                          ローレット部
１ｂ                          雌ねじ部
１ｃ                          ワッシャー収容凹部
２                            ギアボルト
２ａ                          係合溝
２ｂ                          雄ねじ部
２ｃ                          角柱状穴
２ｄ                          当接面
３                            キャスターボルト
３ａ                          円柱状部
３ｂ                          Ｅリング溝
３ｃ                          角柱状部
３ｄ                          ストッパー部
３ｅ                          ナット状部
３ｆ                          雄ねじ部
３ｆ１                        上端
４                            ワッシャー
５                            キャスター本体
５ａ                          車軸収容穴
５ｂ                          キャスターボルト収容穴
５ｃ                          ギアボルト当接面
５ｄ                          バネ座当接面
５ｅ                          収容穴
５ｅ１                        バネ座面
５ｅ２                        ブレーキボックスガイド面
５ｅ３                        第１突き当て面
５ｅ４                        第２突き当て面
５ｆ                          収容穴
５ｆ１，５ｆ２                開口
５ｆ３                        バネ座面
５ｆ４                        右突起収容穴
５ｆ５                        右突起ガイド溝
５ｆ６                        左突起収容穴
５ｆ７                        左突起ガイド溝
５ｇ                          外周面
５ｈ                          右突起
５ｉ                          左突起
５ｊ                          突起収容穴
５ｋ                          ダンパー収容溝
６                            ダンパー
７                            車軸
８−１                        右車輪
８−１ａ                      係合溝
８−１ｂ                      接地面
８−２                        左車輪
８−２ａ                      係合溝
８−２ｂ                      接地面
９                            ロック部材
９ａ                          中央部
９ａ１                        係合突起
９ａ２                        当接突起
９ａ３                        バネ座部
９ｂ                          右側壁部
９ｂ１                        右突起
９ｂ１ａ                      テーパ面
９ｃ                          左側壁部
９ｃ１                        左突起
９ｃ１ａ                      テーパ面
１０                          ブレーキヘッド
１０ａ                        右係合突起
１０ｂ                        左係合突起
１０ｃ                        バネ座部
１１                          ブレーキボックス
１１ａ                        収容穴
１１ａ１                      バネ座部
１１ｂ                        右係合突起ガイド溝
１１ｃ                        左係合突起ガイド溝
１１ｄ                        バネ座部
１１ｅ                        当接面
１２                          操作レバー
１２ａ                        中央部
１２ａ１，１２ａ２，１２ａ３  当接部
１２ａ４                      ハンドル部
１２ｂ                        右側壁部
１２ｂ１                      右突起収容穴
１２ｂ２                      右突起ガイド溝
１２ｂ３                      カム小径部
１２ｂ４                      カム大径部
１２ｃ                        左側壁部
１２ｃ１                      左突起収容穴
１２ｃ２                      左突起ガイド溝
１２ｃ３                      カム小径部
１２ｃ４                      カム大径部
１３                          パネルキャップ
１３ａ                        突起
１４                          ワッシャー
１５                          Ｅリング
１６，１７，１７’，１８      圧縮コイルバネ
１９                          バネ座
１００                        双輪キャスター
【図１】
2010036784.tif 000003
【図２】
2010036784.tif 000004
【図３】
2010036784.tif 000005
【図４】
2010036784.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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