(57)【要約】【課題】プロペラシャフトとディファレンシャルギアとの組み付け後に生じる残留アンバランスを修正することにより、こもり音の発生を抑制することができるアンバランス修正装置を提供する。【解決手段】アンバランス修正装置１は、プロペラシャフト２の内部におけるデフとの接合部の近傍に封入されている。アンバランス修正装置１は、筒状のマス容器４を有し、マス容器４内には、プロペラシャフト２をデフに組み付けた時に生じる残留アンバランスを打ち消すためのマス５が入っている。マス５は、マス容器４内においてマス容器４の軸方向に移動可能である。マス容器４は、プロペラシャフト２内においてベアリング８，９を介して回転可能である。マス容器４は、残留アンバランスと逆位相となる位置でプロペラシャフト２に保持され、マス５により残留アンバランスが打ち消されるようになる。【選択図】図１
2010196877.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プロペラシャフトに生じるアンバランスを修正するアンバランス修正装置であって、
前記プロペラシャフト内におけるディファレンシャルギアとの接続部の近傍に収容され、前記プロペラシャフトを前記ディファレンシャルギアに接続した時に生じる残留アンバランスを打ち消すためのマスが入ったマス容器を備え、
前記マス容器は、前記マスが前記残留アンバランスの逆方向に位置するように配置されていることを特徴とするアンバランス修正装置。
【請求項２】
前記マス容器は、前記ディファレンシャルギア側及び前記ディファレンシャルギアの反対側において、前記プロペラシャフトにベアリングを介して回転可能に支持されていることを特徴とする請求項１記載のアンバランス修正装置。
【請求項３】
プロペラシャフトに生じるアンバランスを修正するアンバランス修正装置であって、
前記プロペラシャフトの残留アンバランスに対応して前記プロペラシャフト内にマス容器を設け、前記マス容器内に前記残留アンバランスを打ち消す可動マスを収容したことを特徴とするアンバランス修正装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プロペラシャフトに生じるアンバランスを修正するアンバランス修正装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のアンバランス修正装置としては、例えば特許文献１に記載されているように、プロペラシャフトにバランスピースを取り付けることでプロペラシャフト単体でのアンバランス修正を行い、その後でマスボルトを用いてプロペラシャフトをディファレンシャルギアに取り付けることにより、プロペラシャフト単体のアンバランスを打ち消すようにしたものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−４３２３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、プロペラシャフトに発生するアンバランスとしては、プロペラシャフト単体で生じるアンバランスだけでなく、プロペラシャフトがディファレンシャルギア（デフ）に組み付けられた際に全体として生じる残留アンバランスもある。プロペラシャフトが回転すると、残留アンバランスがプロペラシャフトの回転一次の強制力としてデフの先端に入り、デフからサスペンションメンバを介してボデーに力が伝達されてこもり音となる。しかし、上記従来技術においては、プロペラシャフト単体でのアンバランスを打ち消すことはできるが、プロペラシャフトとデフとの組み付け後に生じる残留アンバランスの修正については何ら考慮されていない。
【０００５】
本発明の目的は、プロペラシャフトとディファレンシャルギアとの組み付け後に生じる残留アンバランスを修正することにより、こもり音の発生を抑制することができるアンバランス修正装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、プロペラシャフトに生じるアンバランスを修正するアンバランス修正装置であって、プロペラシャフト内におけるディファレンシャルギアとの接続部の近傍に収容され、プロペラシャフトをディファレンシャルギアに接続した時に生じる残留アンバランスを打ち消すためのマスが入ったマス容器を備え、マス容器は、マスが残留アンバランスの逆方向に位置するように配置されていることを特徴とするものである。
【０００７】
このように本発明のアンバランス修正装置においては、プロペラシャフトをディファレンシャルギア（デフ）に接続した時に生じる残留アンバランスと逆方向にマスが位置するように、マス容器をプロペラシャフト内に配置することにより、マスによって残留アンバランスが打ち消されるようになる。従って、プロペラシャフトが回転したときに、デフに入るプロペラシャフト回転一次の強制力が低減されるため、ボデーに発生するこもり音を低減することができる。
【０００８】
好ましくは、マス容器は、ディファレンシャルギア側及びディファレンシャルギアの反対側において、プロペラシャフトにベアリングを介して回転可能に支持されている。この場合には、マス容器がプロペラシャフト内でベアリングを介して回転可能となるので、例えばプロペラシャフトとデフとの回転差による影響等を受けずに、マスが残留アンバランスの逆方向に位置するようにマス容器を保持することができる。
【０００９】
また、本発明は、プロペラシャフトに生じるアンバランスを修正するアンバランス修正装置であって、プロペラシャフトの残留アンバランスに対応してプロペラシャフト内にマス容器を設け、マス容器内に残留アンバランスを打ち消す可動マスを収容したことを特徴とするものである。
【００１０】
このように本発明のアンバランス修正装置においては、プロペラシャフトをディファレンシャルギア（デフ）に接続した時に生じる残留アンバランスに対応してプロペラシャフト内にマス容器を設け、マス容器内に可動マスを収容することにより、可動マスによって残留アンバランスが打ち消されるようになる。従って、プロペラシャフトが回転したときに、デフに入るプロペラシャフト回転一次の強制力が低減されるため、ボデーに発生するこもり音を低減することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、プロペラシャフトとディファレンシャルギアとの組み付け後に生じる残留アンバランスを修正することにより、こもり音の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係わるアンバランス修正装置の一実施形態を収容したプロペラシャフトを示す断面図である。
【図２】プロペラシャフトとディファレンシャルギアとの配置関係を示す概略平面図である。
【図３】プロペラシャフトにおけるディファレンシャルギアとの接合部の近傍においてフタが開いた状態を示す拡大概略図と、そのＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】プロペラシャフトにおけるディファレンシャルギアとの接合部の近傍においてフタが閉じた状態を示す拡大概略図と、そのＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】マス容器をプロペラシャフトに固定する構造と、マスをマス容器に固定する構造とを示す概略断面図である。
【図６】図１に示したアンバランス修正装置が具備されていない従来一般のプロペラシャフトを示す断面図である。
【図７】図１に示したアンバランス修正装置がない場合とある場合における残留アンバランス量の周波数特性の一例を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係わるアンバランス修正装置の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１４】
図１は、本発明に係わるアンバランス修正装置の一実施形態を収容したプロペラシャフトを示す断面図である。同図において、本実施形態のアンバランス修正装置１は、車両においてエンジンから後輪にトルクを伝える機能を有するプロペラシャフト２の内部に封入されている。
【００１５】
プロペラシャフト２の後端には、図２に示すように、ディファレンシャルギア（デフ）３が接合されている。アンバランス修正装置１は、プロペラシャフト２をデフ３に組み付けた時に生じる残留アンバランス（図１のＰ参照）を修正する装置である。そのため、アンバランス修正装置１は、プロペラシャフト２の内部におけるデフ３との接合部（接続部）の近傍（図２中の領域Ａ）に配置されている。なお、残留アンバランスは、プロペラシャフト２の外周面に質量ｍが付加されているのと同等の状態であり、プロペラシャフト２の外周半径をｒ（図６参照）としたときにｍｒ（g・cm）で表される。
【００１６】
アンバランス修正装置１は、筒状のマス容器４を有している。マス容器４内には、プロペラシャフト２に生じた残留アンバランスを打ち消すためのマス５が入っている。マス５は、マス容器４内においてマス容器４の軸方向に移動可能である。
【００１７】
マス容器４の外周面には、図３に示すように、デフ３側に延びる複数の剛体棒６と、デフ３の反対側（プロペラシャフト２の前端側）に延びる複数の剛体棒７とが固定されている。プロペラシャフト２の内周面と剛体棒６の先端部との間にはベアリング８が介在され、プロペラシャフト２の内周面と剛体棒７の先端部との間にはベアリング９が介在されている。これにより、マス容器４は、プロペラシャフト２内においてプロペラシャフト２の周方向に回転可能となる。
【００１８】
プロペラシャフト２の一部領域には、図３に示すように、プロペラシャフト２に対するマス容器４の位置（位相）と、マス容器４に対するマス５の位置とを調整するための窓部１０が形成されている。また、プロペラシャフト２には、図４に示すように、窓部１０に対して開閉可能なフタ１１が取り付けられている。フタ１１は、プロペラシャフト２の一部を形成している。
【００１９】
また、プロペラシャフト２の内周面には、図５（ａ）に示すように、プロペラシャフト２に対するマス容器４の位置を決めた後にマス容器４を固定させるための複数の突起１２が設けられている。これらの突起１２は、プロペラシャフト２内でマス容器４が回転可能となるようにゴム等の弾性体で形成されている。
【００２０】
マス容器４の内周面には、図５（ｂ）に示すように、マス容器４に対するマス５の位置を決めた後にマス５を固定させるための複数の突起１３が設けられている。これらの突起１３も、マス容器４内でマス５が移動可能となるようにゴム等の弾性体で形成されている。
【００２１】
なお、マス容器４及びマス５を固定させるための突起としては特に上記のものに限られず、例えばプロペラシャフト２の内周面及びマス容器４の内周面に予め複数の穴を形成しておき、マス容器４やマス５の位置決めを行った後に、対応する穴にピンを挿入するようにしても良い。
【００２２】
以上のようなアンバランス修正装置１において、プロペラシャフト２をデフ３に組み付けた時に生じる残留アンバランスを修正する場合は、まずプロペラシャフト２におけるデフ３との接合部の近傍に生じる残留アンバランス（図１中のＰ参照）を測定する。その後、フタ１１を開いて、図３に示すように、窓部１０を通してマス容器４を露出させるようにする。このとき、マス５は、マス容器４の一端側に位置するように調整されている。
【００２３】
次いで、プロペラシャフト２内でマス容器４を回転させて、図１に示すように、マス５の位置がプロペラシャフト２の中心軸に対して残留アンバランスの反対側となるようにマス容器４の位置（位相）を決定する。なお、マス容器４は、突起１２によってプロペラシャフト２に固定される。そして、必要に応じてマス容器４内でマス５を移動させて、プロペラシャフト２に生じる残留アンバランスを打ち消すようにマス５の位置を決定する。なお、マス５は、突起１３によってマス容器４に固定される。その後、図４に示すように、プロペラシャフト２の窓部１０にフタ１１を被せて固定する。
【００２４】
ところで、図６に示すように、プロペラシャフト２内に上記のアンバランス修正装置１が具備されていない場合には、プロペラシャフト２が回転すると、プロペラシャフト２に生じる残留アンバランス（Ｐ参照）がプロペラシャフト２の回転１次の強制力としてそのままデフ３の先端に入り、その力がデフ３及びリアサスペンションメンバ（図示せず）を介してボデー（図示せず）に伝達され、ボデーにこもり音が生じるようになる。このとき、残留アンバランス量の周波数特性は、図７（ａ）に示すようになる。なお、実際にデフ３の先端に入る強制力は、残留アンバランス量（ｍｒ）とωの２乗との積（ｍｒ・ω２）で表される。
【００２５】
これに対し本実施形態では、プロペラシャフト２の内部におけるデフ３との接合部の近傍にマス容器４を封入し、マス容器４を残留アンバランスと逆位相となる位置で保持し、マス容器４のマス５により残留アンバランスを打ち消すようにしたので、結果的に図７（ｂ）に示すように、残留アンバランスが低減するようになる。これにより、プロペラシャフト２が回転したときに、デフ３の先端に入る強制力が低減するため、ボデーに発生するこもり音を抑制することができる。
【００２６】
また、デフ３の先端に入る強制力が低減することで、伝達系であるリアサスペンションメンバのダイナミックダンパーを外したり、輻射系であるボデー構造の軽量化を図ることが可能となる。
【００２７】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば上記実施形態では、プロペラシャフト２内にマス容器４が予め収容されており、マス容器４がプロペラシャフト２の内周面に沿って回転可能な構成となっているが、特にそのような形態には限られず、例えば残留アンバランスを測定した後、プロペラシャフト２内においてマス容器４を残留アンバランスと逆位相となるように配置し、何らかの固定手段によりマス容器４を固定しても良い。
【符号の説明】
【００２８】
１…アンバランス修正装置、２…プロペラシャフト、３…ディファレンシャルギア、４…マス容器、５…マス、８，９…ベアリング。
【図１】
2010196877.tif 000003
【図２】
2010196877.tif 000004
【図３】
2010196877.tif 000005
【図４】
2010196877.tif 000006
【図５】
2010196877.tif 000007
【図６】
2010196877.tif 000008
【図７】
2010196877.tif 000009