(57)【要約】【課題】支持機構の破損および保持力低下を防止するようにしたアームレストを提供する。【解決手段】支持機構５０は、シートに対して回転不能に設けられて、アームレスト本体１０を回転可能に支持する固定支持部５１と、固定支持部５１に配設され、アームレスト本体１０の回転方向に姿勢変位可能な可変支持部５２とを備える。また支持機構５０は、アームレスト本体１０に該アームレスト本体１０の回転中心側に臨ませて設けられ、回転中心を中心とする内歯車形状に並べた複数の保持歯部７５を有する保持部５３を備える。更に支持機構５０は、可変支持部５２の周面に設けられ、該可変支持部５２の保持姿勢において、保持歯部７５のなす内歯車に対応して外歯車形状に並んで該保持歯部７５に噛合可能な複数の支持歯部７７を有するストッパ部５４を備える。【選択図】図５
2010125219.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アームレスト本体を、シートに対し上下方向へ回転可能に支持する支持機構を備えたアームレストであって、
前記支持機構は、
前記シートに対して回転不能に設けられて、前記アームレスト本体を回転可能に支持する固定支持部と、
前記固定支持部に配設され、前記アームレスト本体の回転方向に姿勢変位可能な可変支持部と、
前記アームレスト本体に該アームレスト本体の回転中心側に臨ませて設けられ、前記回転中心を中心とする内歯車形状に並べた複数の保持歯部を有する保持部と、
前記可変支持部の周面に設けられ、該可変支持部の保持姿勢において、前記保持歯部のなす内歯車に対応して前記回転中心を中心とする外歯車形状に並んで該保持歯部に噛合可能な複数の支持歯部を有するストッパ部と、
前記固定支持部に設けられ、前記保持姿勢にある前記可変支持部が前記アームレスト本体の下方回転方向に変位するのを規制する規制部とを備え、
前記アームレスト本体の下方回転に際しては、前記支持歯部が前記保持歯部との当接下に互いの歯形で案内されて、前記可変支持部を前記保持姿勢となるよう該アームレスト本体の下方回転方向へ変位させると共に、前記アームレスト本体の上方回転に際しては、前記支持歯部が前記保持歯部との当接下に互いの歯形で案内されて、前記可変支持部を両歯部の噛合を解除可能な姿勢となるよう該アームレスト本体の上方回転方向へ変位させるよう構成した
ことを特徴とするアームレスト。
【請求項２】
前記保持部および保持姿勢にある前記可変支持部のストッパ部は、同一基準円上で保持歯部と支持歯部とが噛合する関係にあり、
前記保持歯部および前記支持歯部が、該保持歯部と支持歯部とのピッチ点における圧力角が鋭角となるよう、歯元から歯先に向けて先細りとなる歯形に形成される請求項１記載のアームレスト。
【請求項３】
前記可変支持部は、前記固定支持部に対して回転可能に配設され、
前記可変支持部の回転中心は、前記アームレスト本体の回転中心と両歯部のピッチ点とを結ぶ線より、アームレスト本体が下方に回転する方向に離間して位置するよう構成した請求項１または２記載のアームレスト。
【請求項４】
前記支持機構は、前記可変支持部を前記保持姿勢に向けて付勢する付勢部材を備える請求項１〜３の何れか一項に記載のアームレスト。
【請求項５】
前記支持機構は、前記アームレスト本体の上方回転方向において前記保持部の後端に設けられ、前記アームレスト本体の上方回転時に前記ストッパ部に当接して、前記支持歯部と保持歯部とが噛合不能な退避姿勢に前記可変支持部を変位させる第１切替部と、
前記可変支持部に設けられ、該可変支持部が前記退避姿勢において前記第１切替部の変位軌跡上に延出するよう設けられ、前記アームレスト本体の下方回転時に該第１切替部が当接して、該可変支持部を前記保持姿勢に変位させる第２切替部とを備える請求項１〜４の何れか一項に記載のアームレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、芯材としてのアームレスト本体を、シートに対して回転可能に支持する支持機構を備えたアームレストに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗用車等の車両に備え付けのシートまたは該シートの側方には、このシートを利用する乗員が楽な姿勢を保てるようにする快適装備として、腕を掛けるアームレストが装備されている。例えば、図１１に示すように、シートＳに装備されるアームレストＡＲ１は、該シートＳのシートバックＳ１側部に回転可能に取付けられ、使用時にはシートバックＳ１から前方へ略水平姿勢に延出して使用すると共に、不使用時にはシートバックＳ１の側面に起立させた格納姿勢へ退避するよう構成されている。ところでシートＳには、様々な体格の乗員が座り、またシートバックＳ１の傾き角度や乗員の座る姿勢等も多様であることから、アームレスト本体９０の角度を調節する機能を備えた支持機構９１を配設することで、アームレストＡＲ１の使用時の角度を乗員に合わせて調節したいという要望に対応している。
【０００３】
例えばアームレストは、該アームレストに固定されて周面にラチェット歯を有するディスクと、シートに固定される支持軸に固定された取付プレートとを備え、取付プレートに設けたラチェット爪がディスクのラチェット歯に一方向から係合することで、アームレストを所定角度で保持し得るよう構成した所謂ラチェット構造の支持機構を備えたものがある(特許文献１参照)。
【０００４】
また、別のアームレストとして、シートに固定されてギヤ部を備えるラチェットギヤと、アームレストに配設されて刃部を備えるラッチと、弾性部材とを備える所謂ラチェット構造の支持機構を備えたものが提案されている(特許文献２参照)。特許文献２に開示の支持機構は、ラッチが姿勢変位することで、該ラッチの刃部における複数の刃がラチェットギヤのギヤ部に係脱するよう構成され、アームレストを所定角度で保持し得る。
【０００５】
また、更に別のアームレストとして、シートに固定されるドラムと、アームレストに固定されてドラムに対して相対回転可能なケースと、一端がケースに固定されてドラムに巻回され、他端がフリーとされるコイルバネとを有する所謂フリクション構造の支持機構を備えたものが提案されている(特許文献３参照)。特許文献３に開示の支持機構は、アームレストの下方への回動時にはコイルバネが締まり勝手となってコイルバネのトルクによりアームレストを回動不能にして所定角度で保持でき、該アームレストの上方への回動時にはコイルバネが弛み勝手となってアームレストの回動が許容される。
【特許文献１】特許第２５８２２６４号公報
【特許文献２】特開２００５−６５７８６号公報
【特許文献３】特許第３８９１５８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示のラチェット構造の支持機構は、アームレストに荷重が加わると、ラチェット爪の回転軸部とラチェット歯の接触部に応力が集中し、ピッチ円の接線方向に力がかかるようになる。すなわち、応力がラチェット歯のせん断力方向と一致するよう作用するため、該ラチェット歯の歯欠けが発生し易い問題を内在している。また、特許文献２に開示のラチェット構造の角度調節機構は、ラッチの刃部とラチェットギヤのギヤ部とが複数の刃で係合するので刃部にかかる応力は分散できるが、特許文献１と同様に、応力がラチェットギヤのギヤ部のせん断力方向と一致するよう作用するため、該ギヤ部の歯欠けが発生し易い問題を内在している。しかも、ラッチの刃部とラチェットギヤのギヤ部とは傾斜面を有しており、これら刃部とギヤ部とが確実に噛み合わないと傾斜面が当接するようになり、アームレストに荷重が加わるとラッチの刃部がラチェットギヤのギヤ部から外れ易くなる問題を内在している。更に、特許文献３に開示のフリクション構造の角度調節機構は、簡素化された構造ではあるが、繰返し使用しているとヒンジ軸の摩耗・変形により保持力が低下してしまい、アームレストに荷重が加わると該アームレストが下方へ回転してしまう問題を内在している。
【０００７】
従って本発明では、従来の技術に係るアームレストに内在する前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、支持機構の破損および保持力低下を防止するようにしたアームレストを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決し、所期の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、
アームレスト本体を、シートに対し上下方向へ回転可能に支持する支持機構を備えたアームレストであって、
前記支持機構は、
前記シートに対して回転不能に設けられて、前記アームレスト本体を回転可能に支持する固定支持部と、
前記固定支持部に配設され、前記アームレスト本体の回転方向に姿勢変位可能な可変支持部と、
前記アームレスト本体に該アームレスト本体の回転中心側に臨ませて設けられ、前記回転中心を中心とする内歯車形状に並べた複数の保持歯部を有する保持部と、
前記可変支持部の周面に設けられ、該可変支持部の保持姿勢において、前記保持歯部のなす内歯車に対応して前記回転中心を中心とする外歯車形状に並んで該保持歯部に噛合可能な複数の支持歯部を有するストッパ部と、
前記固定支持部に設けられ、前記保持姿勢にある前記可変支持部が前記アームレスト本体の下方回転方向に変位するのを規制する規制部とを備え、
前記アームレスト本体の下方回転に際しては、前記支持歯部が前記保持歯部との当接下に互いの歯形で案内されて、前記可変支持部を前記保持姿勢となるよう該アームレスト本体の下方回転方向へ変位させると共に、前記アームレスト本体の上方回転に際しては、前記支持歯部が前記保持歯部との当接下に互いの歯形で案内されて、前記可変支持部を両歯部の噛合を解除可能な姿勢となるよう該アームレスト本体の上方回転方向へ変位させるよう構成したことを特徴とする。
【０００９】
従って、請求項１に係る発明によれば、アームレスト本体の下方回転に際しては、保持部の保持歯部とストッパ部の支持歯部とが内歯車および外歯車として噛合することで、可変支持部を保持姿勢として、アームレスト本体を確実に姿勢保持し得る。また、アームレスト本体の上方回転に際しては、保持歯部と支持歯部との当接により、可変支持部を両歯部の噛合を解除可能な姿勢とすることで、保持歯部と支持歯部との噛合が解除されてアームレスト本体の上方回転が適切になされる。なお、保持部とストッパ部が歯車として噛合するので、保持歯部および支持歯部の歯欠けが発生し難くなって支持機構の破損を防止し得る。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、
前記保持部および保持姿勢にある前記可変支持部のストッパ部は、同一基準円上で保持歯部と支持歯部とが噛合する関係にあり、
前記保持歯部および前記支持歯部が、該保持歯部と支持歯部とのピッチ点における圧力角が鋭角となるよう、歯元から歯先に向けて先細りとなる歯形に形成されることを要旨とする。
従って、請求項２に係る発明によれば、保持部の保持歯部とストッパ部の支持歯部とが先細りとなる歯形に形成されているので、両歯部がスムーズに噛合するようになる。また、保持歯部および支持歯部のピッチ点における圧力角が鋭角となるので、両歯部に作用する応力は、これら歯部の歯元におけるせん断方向に対し圧力角と同等の角度差で異なる方向へ作用するようになり、該歯部の歯欠けを適切に防止し得る。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、
前記可変支持部は、前記固定支持部に対して回転可能に配設され、
前記可変支持部の回転中心は、前記アームレスト本体の回転中心と両歯部のピッチ点とを結ぶ線より、アームレスト本体が下方に回転する方向に離間して位置するよう構成したことを要旨とする。
従って、請求項３に係る発明によれば、アームレスト本体に対して下方回転方向の力の作用時には、可変支持部の回転中心とピッチ点との間隔が減少する方向へ該可変支持部が回転するようになり、ストッパ部が保持部側へ押し付けられて、ストッパ部の支持歯部と保持部の保持歯部とが確実に噛合する。また、アームレスト本体に対して上方回転方向の力の作用時には、可変支持部の回転中心とピッチ点との間隔が増大する方向へ該可変支持部が回転するようになり、ストッパ部が保持部から離間するようになって、ストッパ部の支持歯部と保持部の保持歯部との噛合が適切に解除される。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、
前記支持機構は、前記可変支持部を前記保持姿勢に向けて付勢する付勢部材を備えることを要旨とする。
従って、請求項４に係る発明によれば、可変支持部を保持姿勢に保持させ得る。
【００１３】
請求項５に記載の発明は、
前記支持機構は、前記アームレスト本体の上方回転方向において前記保持部の後端に設けられ、前記アームレスト本体の上方回転時に前記ストッパ部に当接して、前記支持歯部と保持歯部とが噛合不能な退避姿勢に前記可変支持部を変位させる第１切替部と、
前記可変支持部に設けられ、該可変支持部が前記退避姿勢において前記第１切替部の変位軌跡上に延出するよう設けられ、前記アームレスト本体の下方回転時に該第１切替部が当接して、該可変支持部を前記保持姿勢に変位させる第２切替部とを備えることを要旨とする。
従って、請求項５に係る発明によれば、アームレスト本体を上方回転させる途中で可変支持部が保持姿勢から退避姿勢へ変位し、ストッパ部の支持歯部と保持部の保持歯部との噛合を解除する。これにより、アームレストを下方回転させる際には、ストッパ部の支持歯部と保持部の保持歯部とが噛合しないので、該アームレストの下方回転が円滑になされる。また、アームレスト本体を下方回転させる途中で可変支持部が退避姿勢から保持姿勢へ変位し、これによりストッパ部の支持歯部と保持部の保持歯部とが噛合するので、アームレスト本体が支持機構により保持される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るアームレストによれば、ストッパ部の支持歯部および保持部の保持歯部ととが内歯車および外歯車として噛合するので、アームレスト本体を適切に保持し得る。しかも、支持歯部および保持歯部は圧力角が付されているので、両歯部のピッチ点において作用する応力が、これら歯部の歯元におけるせん断方向と異なる方向に作用し、該歯部の歯欠けを好適に防止できる。また、アームレスト本体に下方回転方向の力が作用すると、ストッパ部の支持歯部と保持部の保持歯部との噛合度合が強まり、アームレスト本体の保持力低下を防止し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に、本発明に係るアームレストにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。なお実施例では、シートバックの左側部に取り付けられるアームレストを例示して説明する。そして実施例では、シートバックＳ１から車両前方へ略水平に延出した使用状態(図１１に実線表示)において、車両前後方向をアームレストの「長手方向」、上下方向を「短手方向」、車両左右方向を「横幅方向」と指称する。また、使用状態において、車両前方を指向する側をアームレストの「先端側」、車両後方を指向する側を「後端側」とすると共に、シートバックに近接する側を「シートバック近側」、シートバックとは反対側を「シートバック遠側」と指称する。
【実施例】
【００１６】
図１は、実施例のアームレストＡＲを、表皮材１４およびクッション材１２を透視表示した状態で示す側面図、図２は、図１のII−II線断面図、図３は、図１のIII−III線断面図である。実施例のアームレストＡＲは、芯材としての合成樹脂製のアームレスト本体１０と、このアームレスト本体１０を被覆するクッション材１２と、このクッション材１２を被覆する表皮材１４とを備えている。アームレスト本体１０は、図２等に示す支持ボルトＢを利用してシートバックＳ１に取り付けられ、使用位置および不使用位置の間を回転しながら姿勢変位する。なお表皮材１４は、シートの表皮材と同一の素材が採用され、ポリ塩化ビニル(ＰＶＣ)等の合成樹脂製、ファブリックやトリコット等の布製または本革製等を材質とする。またクッション材１２は、ウレタンフォームやスポンジ等の発泡体であり、アームレスト本体１０と表皮材１４とをインサートした発泡成形型により、これらアームレスト本体１０と表皮材１４との間で発泡成形される。
【００１７】
アームレスト本体１０は、図１および図２に示すように、本体部材２０およびカバー部材４０を横幅方向から組み付けて構成され、アームレストＡＲに加わる荷重を受け止める構造体として、該アームレストＡＲに要求される剛性が確保されている。そしてアームレスト本体１０は、長手方向において後端から約１／３の位置を境として、後側部分が支持機構５０を収容する収容部１０Ａとして画成され、前側部分がシートバックＳ１から前方へ延出して腕を支持する支持部１０Ｂとなっている。
【００１８】
本体部材２０は、例えばポリアミド(ＰＡ)にガラス繊維を４０％程度含有した強化樹脂からインジェクション成形された合成樹脂部材であって、長手方向において後端から約１／３の位置に短手方向および横幅方向へ延在する区画壁２１が形成され、この区画壁２１により前述した収容部１０Ａおよび支持部１０Ｂに区画されている。そして図１および図３に示すように、収容部１０Ａにおいては、区画壁２１のシートバック遠側端縁から後端側へ延在する板状の第１基壁部２２が形成されると共に、支持部１０Ｂにおいては、区画壁２１のシートバック近側端縁から先端側へ延在する長板状の第２基壁部(基壁部)２３が形成されている。そして、第１基壁部２２および第２基壁部２３の外周端縁には、横幅方向へ延出する本体外周壁部(第１の突壁部)２４が、本体部材２０の全周に亘って形成されている。すなわち本体外周壁部２４は、全周に亘って同一の幅寸法となっており、収容部１０Ａにおいては第１基壁部２２からシートバック近側へ延出しており、支持部１０Ｂにおいては第２基壁部２３からシートバック遠側へ延出している。
【００１９】
第１基壁部２２には、シートバック近側へ陥凹した円形状の陥凹部２５が形成され、該陥凹部２５の底部中心には、前述した支持ボルトＢが挿通される第１ボルト挿通孔２６が形成されている。そして、図２〜図５に示すように、本体外周壁部２４のシートバック遠側部分は、全周に亘って周方向へ突出した外周リブ２８が形成されている。この外周リブ２８の本体外周壁部２４からの延出量は、後述するカバー部材４０のカバー外周壁部４２の厚さと同一に設定されている。更に、第２基壁部２３には、後述するように、本体部材２０の長手方向へ延在する中間突壁部３０が設けられている。すなわち支持部１０Ｂは、短手方向において互いに間隔をあけて並設され、各々の基端が第２基壁部２３で連設された３つの突壁部、すなわち、本体外周壁部２４、中間突壁部３０および本体外周壁部２４が、長手方向へ延在する形状に形成されている。
【００２０】
前述した本体外周壁部２４は、図３に示すように、シートバック遠側先端における外側部分が、アームレスト本体１０の外面に位置して乗員の頭部が当接する可能性があるので、自動車に関連する「欧州統一車両法規(ECE : ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE REGULATIONS)」における「内部突起」の規定に合わせて、半径３.２ｍｍ以上のＲ面取り形状に形成してある。すなわち、本体外周壁部２４の支持部１０Ｂに位置する部分では、該本体外周壁部２４のシートバック遠側先端における中間突壁部３０と反対側の端縁部が、Ｒ面取り形状に形成されている。
【００２１】
中間突壁部３０は、図１〜図４に示すように、本体部材２０の第２基壁部２３に、本体外周壁部２４と間隔をおいて形成されている。そして中間突壁部３０は、図３に示すように、短手方向で対向する本体外周壁部２４,２４のシートバック遠側先端に挟まれた開口領域に延在する面ＶＦより、第２基壁部２３から離間する方向へ先端が突出するよう形成されている。すなわち中間突壁部３０は、第２基壁部２３の短手方向における中間部分をシートバック遠側方向へ膨出させると共に長手方向へ延在するよう形成され、本体外周壁部２４,２４の並設方向である短手方向に離間して互いに対向する一対の立壁部３１,３１と、これら立壁部３１,３１の先端間を繋いで長手方向に延在する頂壁部３２とから形成されている。両立壁部３１,３１は、図５に示すように、第２基壁部２３側から頂壁部３２側に向かうにつれて徐々に近接する傾斜状をなしている。従って中間突壁部３０は、短手方向で破断した断面が山形形状となっている。
【００２２】
また、図１および図３等に示すように、中間突壁部３０を挟んで対向する本体外周壁部２４,２４は、対向する立壁部３１,３１との短手方向における間隔が、第２基壁部２３側から先端に向かうにつれて漸増するように形成されている。また、各本体外周壁部２４,２４の短手方向における間隔は、第２基壁部２３側から先端まで同じになるように形成されている。従って、アームレスト本体１０にアンダーカットがないので、インジェクション成形においてスライド型を使用することなく、成形されたアームレスト本体１０の脱型を簡単に行ない得る。なお、本体外周壁部２４,２４は、対向する立壁部３１,３１との短手方向における間隔が、第２基壁部２３側から先端に向かうにつれて同じになる(平行となる)ように形成しても、成形型からのアームレスト本体１０の脱型を簡単に行ない得る。また、本体外周壁部２４,２４の短手方向における間隔は、第２基壁部２３側から先端に向かうにつれて漸増するように形成してもよい。
【００２３】
前述した中間突壁部３０は、アームレスト本体１０のシートバック遠側方向へ突出していて、その頂部(先端)に乗員の頭部が当接する可能性があるので、この頂部に半径３.２ｍｍ以上のＲ面取り形状に形成してある。すなわち、頂壁部３２と各立壁部３１,３１との境界部分において長手方向に延在する各中央端縁部３３,３３が、Ｒ面取り形状に形成されている。なお、両立壁部３１,３１および頂壁部３２は、本体外周壁部２４と略同一の厚さに形成されている。従って、各中央端縁部３３,３３を半径３.２ｍｍ以上のＲ面取り形状にしても、両立壁部３１,３１および頂壁部３２の厚さを大きくする必要はない。
【００２４】
カバー部材４０は、例えばアクリルニトリル・ブタジエン・スチレン(ＡＢＳ)からインジェクション成形された合成樹脂部材である。そしてカバー部材４０は、本体部材２０をシートバック近側から覆蓋する板状部４１と、この板状部４１の外周縁に沿って延在して該板状部４１からシートバック遠側へ延出するように形成されたカバー外周壁部４２とを備えている。板状部４１は、本体部材２０の本体外周壁部２４の延在形状と同一の輪郭形状に形成され、これによりカバー外周壁部４２は、該本体外周壁部２４の外周面に接触するように延在形成されている。従って、本体部材２０にカバー部材４０を組付けた際には、図２および図３に示すように、板状部４１が、収容部１０Ａを覆蓋すると共に第２基壁部２３に当接し、カバー外周壁部４２が、本体外周壁部２４に密着すると共に前述した外周リブ２８に整合するようになる。そして、板状部４１における収容部１０Ａに対応した部位には、後述する支持機構５０を構成するサブブラケット５６の支持ボス部６８が挿通する円形開口部４３が形成されている。なお、カバー部材４０の板状部４１とカバー外周壁部４２との境界部分である端縁部４４は、半径３.２ｍｍ以上のＲ面取り形状に形成されている。
【００２５】
実施例のアームレストＡＲにおける支持機構５０は、図２、図４および図５に示すように、シートＳのシートバックＳ１に対して回転不能に設けられて、アームレスト本体１０を該シートバックＳ１に対し上下方向へ回転可能に支持する固定支持部５１と、固定支持部５１に配設され、アームレスト本体１０の回転方向に姿勢変位可能な可変支持部５２とを備える。また支持機構５０は、アームレスト本体１０に設けられた保持部５３と、可変支持部５２の周面に設けられたストッパ部５４とを備えている。そして支持機構５０は、保持部５３の保持歯部７５とストッパ部５４の支持歯部７７とが同一基準円上で内歯車および外歯車の歯部として噛合することでアームレスト本体１０の姿勢を保持すると共に、保持歯部７５と支持歯部７７との噛合が解除されることでアームレスト本体１０の上下回転を許容する構造となっている。
【００２６】
固定支持部５１は、図２および図４に示すように、アームレスト本体１０の収容部１０Ａ内に配設されるメインブラケット５５と、アームレストＡＲにおけるシートバック近側の外部に配設されて該シートバックＳ１の側面に当接するサブブラケット５６とで構成されている。メインブラケット５５には略十字型の嵌合穴部５７が形成されており、またサブブラケット５６には略十字型の嵌合ボス部５８が形成されている。従って、嵌合ボス部５８を嵌合穴部５７に突入嵌合させることで、これらメインブラケット５５およびサブブラケット５６が、カバー部材４０の板状部４１を挟む状態で相互回転不能に連結される。
【００２７】
メインブラケット５５は、図４および図５に示すように、複雑な輪郭形状をなすプレート状部材であり、収容部１０Ａに収容された状態において、後端側に位置する円形の連結板部５９と、先端側に位置して前述した可変支持部５２が配設される支持部６０とを備えている。連結板部５９には、サブブラケット５６側に突出する円形状のボス部６１が形成されると共に、このボス部６１に前述した嵌合穴部５７が形成されている。また支持部６０には、可変支持部５２を回転可能に支持する円形の取付孔６２が形成されていると共に、可変支持部５２に設けたギアヘッド部７４を下方から支持する円弧状の摺動案内面６３が形成されている。また、支持部６０の上部には、先端方向へ延出する支持片６４が設けられ、後述する捻りバネ(付勢部材)ＴＳの一方脚部ＴＳ１が係止される第１係止孔６５が形成されている。なお符号６６は、摺動案内面６３の先端側に位置して、可変支持部５２が後述する保持姿勢(図８(ｂ)参照)に姿勢変位した際に前記ギアヘッド部７４を支持する支持受部(規制部)である。すなわち支持受部６６は、保持姿勢にある可変支持部５２が、アームレスト本体１０の下方回転方向に変位するのを規制する。また符号６７は、可変支持部５２が後述する退避姿勢(図８(ａ)参照)に姿勢変位した際に該可変支持部５２の端面に当接するストッパ片である。更に符号７６は、可変支持部５２が退避姿勢に姿勢変位した際に、前記ギアヘッド部７４の後部に設けた膨出部７４Ａに当接する当接部である。
【００２８】
サブブラケット５６は、図２および図４に示すように、カバー部材４０の前記円形開口部４３に嵌合する円形の支持ボス部６８と、この支持ボス部６８の端面からアームレスト本体１０内へ突出する前記嵌合ボス部５８とを有している。これら支持ボス部６８および嵌合ボス部５８の中心には、前記支持ボルトＢが貫通する第２ボルト挿通孔６９が形成されている。
【００２９】
可変支持部５２は、固定支持部５１のメインブラケット５５に形成した取付孔６２に嵌合する回転支持ボス部７０が側面に形成され、メインブラケット５５に対してシートバック遠側から装着される。そして可変支持部５２は、取付孔６２に嵌合した回転支持ボス部７０を中心として、固定支持部５１に対してアームレスト本体１０の回転方向に回転し、保持姿勢(図８(ｂ)参照)および退避姿勢(図８(ａ)参照)に変位可能となっている。可変支持部５２は、所要幅で延在する外郭リブ７１が外郭部に形成されており、アームレストＡＲに加わった力が作用しても破損しない剛性を有している。そして、可変支持部５２の下部には、先端側へ延出した当接片(第２切替部)７２が形成されている。また、可変支持部５２に設けたギアヘッド部７４の近傍には、前述した捻りバネＴＳの他方脚部ＴＳ２が係止する第２係止孔７３が形成されている。
【００３０】
保持部５３は、図２および図５に示すように、アームレスト本体１０の収容部１０Ａにおいて区画壁２１に隣接した部位に、第１基壁部２２と一体的に形成されている。この保持部５３は、アームレスト本体１０の回転中心Ｃ１(支持ボルトＢの軸中心)を中心とする円弧状に設けられて短手方向へ延在しており、該回転中心Ｃ１に臨ませた複数(実施例では１０個)の保持歯部７５を有している。すなわち各保持歯部７５は、アームレスト本体１０の回転中心Ｃ１を中心とする内歯車形状に並べた状態に形成され、保持部５３は、アームレスト本体１０の短手方向に延在する噛合領域Ｇを備えている。なお各保持歯部７５は、例えば圧力角α＝２０°が付されたインボリュート歯形に形成されて、歯元から歯先に向けて先細となる歯形に形成されている。
【００３１】
ストッパ部５４は、前記可変支持部５２の上部に設けたギアヘッド部７４の周面に設けられている。このストッパ部５４は、可変支持部５２の前記保持姿勢において、保持部５３の保持歯部７５のなす内歯車に対応してアームレスト本体１０の回転中心Ｃ１を中心とする外歯車形状に並んで、該保持歯部７５に噛合可能な複数(実施例では３個)の支持歯部７７を有している。これら支持歯部７７は、例えば圧力角α＝２０°が付されたインボリュート歯形に形成されて、歯元から歯先に向けて先細となる歯形に形成されており、保持歯部７５と同一のモジュールとされている。すなわち、保持部５３および保持姿勢にある可変支持部５２に設けたストッパ部５４は、同一基準円上で保持歯部７５と支持歯部７７とが噛合する関係にある。そして、保持歯部７５および支持歯部７７が、該保持歯部７５と支持歯部７７とのピッチ点Ｐ(図７参照)における圧力角αが２０°となるよう、歯元から歯先に向けて先細りとなる歯形に形成されている。なお、実施例の支持機構５０では、ストッパ部５４の保持部５３に対する噛合位置が、噛合領域Ｇにおいて９段階に変更可能となっている。従って、実施例のアームレストＡＲは、傾斜角度が異なる９段階に姿勢保持され得る。
【００３２】
メインブラケット５５の支持片６４に形成された第１係止孔６５と可変支持部５２に形成された第２係止孔７３には、図６および図７に示すように、前述した捻りバネＴＳが架設されている。この捻りバネＴＳは、第１係止孔６５と第２係止孔７３に各々の脚部ＴＳ１,ＴＳ２が係止された装着状態においては、常に両脚部ＴＳ１,ＴＳ２の先端間の間隔が増大する方向に付勢されている。そして、第１係止孔６５と第２係止孔７３との間隔は、図６に示すように、可変支持部５２が保持姿勢と退避姿勢との間を移動する過程で変化するようになっている。すなわち、可変支持部５２が保持姿勢と退避姿勢との略中間に位置した際に第１係止孔６５と第２係止孔７３との間隔が最小となり、該可変支持部５２が保持姿勢に位置した際および退避姿勢に位置した際には、第１係止孔６５と第２係止孔７３との間隔は夫々増大する。従って、第１係止孔６５と第２係止孔７３とが最小間隔となる位置を可変支持部５２の「切換位置」と指称すると、可変支持部５２が切換位置よりも保持姿勢側に位置する場合には、捻りバネＴＳの付勢力により、該可変支持部５２は保持姿勢に変位すると共に該保持姿勢に保持される。また、可変支持部５２が切換位置よりも退避姿勢側に位置する場合には、捻りバネＴＳの付勢力により、該可変支持部５２は退避姿勢に変位すると共に該退避姿勢に保持される構成となっている。
【００３３】
そして、実施例の支持機構５０では、図７に示すように、可変支持部５２の回転中心Ｃ２が、アームレスト本体１０の回転中心Ｃ１と両歯部７５,７７の噛合位置であるピッチ点Ｐとを結ぶ線Ｌより、アームレスト本体１０の下方回転方向に離間して位置するよう構成されている。これにより、可変支持部５２の回転中心Ｃ２と両歯部７５,７７のピッチ点Ｐとの間隔Ｎは、アームレスト本体１０の下方回転方向において徐々に減少するよう構成されている。従って、アームレスト本体１０に下方へ回転させる力が作用すると、支持歯部７７が保持歯部７５との当接下に互いの波形で案内されて、可変支持部５２が保持姿勢となるようアームレスト本体１０の下方回転方向へ変位する。このため、ストッパ部５４が保持部５３に押し付けられるようになり、ストッパ部５４の支持歯部７７と保持部５３の保持歯部７５との噛合度合が強まり、両歯部７５,７７が確実に噛合するようになっている。なお、アームレスト本体１０の下方回転方向における保持部５３の変位は、ストッパ部５４の支持歯部７７が該保持部５３の保持歯部７５に噛合する前記噛合領域Ｇに亘って規制され、この噛合領域Ｇにおいて該アームレスト本体１０の姿勢保持が可能となる。
【００３４】
一方、可変支持部５２の回転中心Ｃ２と両歯部７５,７７のピッチ点Ｐとの間隔Ｎは、アームレスト本体１０の上方回転方向において徐々に増大するよう構成されている。従って、アームレスト本体１０に上方へ回転させる力が作用すると、支持歯部７７が保持歯部７５との当接下に互いの歯形で案内されて、可変支持部５２が両歯部７５,７７の噛合を解除可能な姿勢となるよう該アームレスト本体１０の上方回転方向へ変位する。このため、ストッパ部５４が保持部５３から離間するようになり、ストッパ部５４の支持歯部７７と保持部５３の保持歯部７５との噛合が解除されるようになっている。なお、アームレスト本体１０の上方回転方向における保持部５３の変位は、ストッパ部５４の支持歯部７７が該保持部５３の保持歯部７５に接触した状態で可能である。また、ストッパ部５４の支持歯部７７が該保持部５３の保持歯部７５に接触した状態では、可変支持部５２は前述した切換位置までは変位せず、支持歯部７７と保持歯部７５との先端同士の当接が解除されると、捻りバネＴＳの付勢力により該可変支持部５２は保持姿勢に変位して、保持歯部７５と支持歯部７７とが再び噛合する。
【００３５】
また、実施例の支持機構５０では、保持部５３の各保持歯部７５およびストッパ部５４の各支持歯部７７の各々が、圧力角α＝２０°が付されたインボリュート歯形に形成されているので、図７に示すように、アームレスト本体１０に下方へ回転させる力が作用した場合に、両歯部７５,７７のピッチ点Ｐにおいて発生する応力Ｆが、圧力角αに対する法線方向に向けて作用する。すなわち、ピッチ点Ｐにおいて発生する応力Ｆは、図７から明らかなように、支持歯部７７および保持歯部７５の歯元における歯厚方向と同一の「せん断方向」とは、圧力角αと同等の角度差で異なる方向に作用する。従って、アームレスト本体１０に下方へ回転させる力が加わった際に、保持歯部７５および支持歯部７７の歯欠けが発生し難くなっている。
【００３６】
また、図７に示すように、保持歯部７５と支持歯部７７とのピッチ点Ｐにおいて、圧力角αに対する法線方向に向けて作用する応力Ｆは、該ピッチ点Ｐから可変支持部５２の回転中心Ｃ２方向に向かう第１分力Ｆ１と、該第１分力Ｆ１と直交する方向の第２分力Ｆ２とに分解される。このうち第２分力Ｆ２は、ストッパ部５４の支持歯部７７と保持部５３の保持歯部７５との噛合度合が強まる方向に作用するものである。従って、保持部５３の保持歯部７５とストッパ部５４の支持歯部７７の各々が圧力角α＝２０°が付されたインボリュート歯形に形成してあることにより、アームレスト本体１０に下方へ回転させる力が加わると両歯部７５,７７の噛合度合が強まり、支持歯部７７が保持歯部７５から外れ難くなるので、アームレスト本体１０の確実な姿勢保持が図られる。
【００３７】
アームレスト本体１０の上方回転方向において保持部５３の後端(実施例では、保持部５３の下端)には、第１切替部としての突出片８０が、保持部５３と一体的に形成されている。この突出片８０は、図１０(ａ)に示すように、アームレスト本体１０の上方回転時に、可変支持部５２の保持姿勢においてストッパ部５４における最下端の支持歯部７７に当接して、該可変支持部５２を前述した切換位置を越える位置まで押し得る突出寸法に設定されている。従って、アームレスト本体１０を上方回転させる途中において、突出片８０がストッパ部５４に当接すると、図１０(ｂ)に示すように、可変支持部５２は、捻りバネＴＳの付勢力により退避姿勢に変位して該退避姿勢に保持される。そしてアームレスト本体１０は、ストッパ部５４が退避姿勢に保持されている状態において、該ストッパ部５４の支持歯部７７と保持部５３の保持歯部７５とが噛合不能となり、上方回転および下方回転が自在となる(図１０(ｂ)、図８(ａ))。
【００３８】
また、可変支持部５２の下部には、可変支持部５２の退避姿勢において、突出片８０の変位軌跡上に延出する前記当接片７２が設けられている。この当接片７２は、図８(ａ)に示すように、アームレスト本体１０の下方回転時に、突出片８０が上方から当接することで、退避姿勢にある可変支持部５２を保持姿勢に変位させるためのものである。従って、アームレスト本体１０を下方回転させる途中において、突出片８０が当接片７２に当接すると、図８(ｂ)に示すように、該ストッパ部５４は、捻りバネＴＳの付勢力により保持姿勢に変位して該保持姿勢に保持される。
【００３９】
前述のように構成された実施例の支持機構５０は、図２に示すように、アームレスト本体１０の収容部１０Ａに配設された際に、固定支持部５１におけるサブブラケット５６の支持ボス部６８が、カバー部材４０の円形開口部４３に嵌合すると共に、固定支持部５１におけるメインブラケット５５の連結板部５９に、本体部材２０の陥凹部２５が当接する。これにより支持機構５０は、アームレスト本体１０を、がたつきなく適切に支持し得る。
【００４０】
(実施例の作用)
次に、前述のように構成された実施例のアームレストＡＲの作用につき、図８〜図１０を引用して説明する。なお、アームレストＡＲが図１１に示す不使用位置にある場合には、可変支持部５２が、捻りバネＴＳの付勢力により退避姿勢に保持されている。
【００４１】
アームレストＡＲを使用位置に引き出す際には、図８(ａ)に示すように、アームレスト本体１０が下方回転して、突出片８０が当接片７２に上方から当接する。これにより、図８(ｂ)に示すように、可変支持部５２が回転中心Ｃ２を中心として同図において時計方向へ回転し、該可変支持部５２は退避姿勢から保持姿勢に変位する。従って、ストッパ部５４の支持歯部７７が、保持部５３の保持歯部７５との当接下に互いの歯形で案内されて、可変支持部５２が保持姿勢に変位する。これにより、支持歯部７７と保持歯部７５とが噛合するようになり、アームレスト本体１０が姿勢保持される。なお、この状態では、アームレストＡＲが、略水平姿勢となる最下位置に保持されており、保持部５３の噛合領域Ｇにおける最上部にストッパ部５４の支持歯部７７が噛合するようになる。また、可変支持部５２のギアヘッド部７４が、固定支持部５１のメインブラケット５５に形成した支持受部６６に上方から整合するので、アームレストＡＲに上方から力が加わると、これによる荷重を、ギアヘッド部７４を介して固定支持部５１で受け止めるようになる。
【００４２】
図８(ｂ)の状態から、アームレストＡＲの先端側を適宜上方へ引き上げると、図９(ａ)に示すように、ストッパ部５４の支持歯部７７と保持部５３の保持歯部７５との当接下に、可変支持部５２が保持姿勢から両歯部７５,７７の噛合が解除される姿勢に変位する。これにより、支持歯部７７と保持歯部７５との噛合が解除され、アームレスト本体１０の上方回転が許容される。そして、アームレストＡＲの先端側が適宜上方へ移動した状態において、該アームレストＡＲを下方へ僅かに戻すと、図９(ｂ)に示すように、支持歯部７７と保持歯部７５との先端同士の当接が解除され、該可変支持部５２が保持姿勢へ変位して両歯部７７,７５が再び噛合するようになる。従ってアームレストＡＲは、先端側が後端側より高くなった傾斜状態で姿勢保持される。
【００４３】
実施例の支持機構５０では、前述したように、保持部５３の保持歯部７５に対するストッパ部５４の支持歯部７７の噛合位置を、該保持部５３の噛合領域Ｇにおいて９段階に変更し得る。従って、アームレストＡＲは９段階に角度調節が可能であり、シートＳを使用する乗員が好む角度に該アームレストＡＲを調節し得る。
【００４４】
そして、実施例の支持機構５０では、保持部５３の各保持歯部７５およびストッパ部５４の各支持歯部７７の各々が、圧力角α＝２０°が付されたインボリュート歯形に形成されているので、アームレスト本体１０に下方へ回転させる力が作用した場合に、両歯部７５,７７のピッチ点Ｐにおいて発生する応力Ｆが、両歯部７５,７７の歯元における歯厚方向と同一の「せん断方向」とは、圧力角αと同等の角度差で異なる方向に作用する。従って、アームレスト本体１０に下方へ回転させる力が加わった際に、保持歯部７５および支持歯部７７の歯欠けが発生し難く、支持機構５０が破損することを防止し得る。
【００４５】
アームレストＡＲを、前述した９段階の何れかの使用位置から不使用位置へ戻す際には、図１０(ａ)に示すように、アームレスト本体１０が上方回転する。この際に、支持歯部７７が保持歯部７５との当接下に互いの歯形で案内されて、可変支持部５２が保持姿勢から両歯部７５,７７の噛合を解除可能な姿勢に変位するので、該支持歯部７７と保持歯部７５との噛合が解除され、アームレスト本体１０の上方回転が許容される。そして、アームレスト本体１０が上方回転する途中で、該アームレスト本体１０に形成した突出片８０が、ストッパ部５４における最下部の支持歯部７７に下方から当接する。これにより可変支持部５２は、図１０(ｂ)に示すように、退避姿勢に変位すると共に該退避姿勢に保持され、該ストッパ部５４の支持歯部７７と保持部５３の保持歯部７５とが噛合不能となる。従って、アームレスト本体１０の上方回転が許容され、アームレストＡＲを不使用位置へ戻すことが可能となる。
【００４６】
(変更例)
前述した実施例に限られず、以下の如き構成も採用することができる。
(１)実施例のアームレストＡＲは、シートＳにおけるシートバックＳ１の左側部に取り付けられる場合について説明したが、該シートバックＳ１の右側部に取り付けられるものや、シートバックＳ１の前面部に取り付けられるものであってもよい。
(２)保持部５３の保持歯部７５およびストッパ部５４の支持歯部７７は、圧力角α＝２０°が付されたインボリュート歯形に形成したものを例示したが、圧力角αは２０°に限定されず、鋭角であればよい。また歯形は、インボリュート歯形に限らず、サイクロイド歯形であってもよいし、台形状の歯形であってもよい。
(３)実施例では、アームレスト本体１０の回転中心Ｃ１を基準として、該回転中心Ｃ１から先端側に保持部５３およびストッパ部５４を配設した構成を例示したが、これら保持部５３およびストッパ部５４の配設位置はこれに限定されない。すなわち、保持部５３およびストッパ部５４は、アームレスト本体１０の使用状態において、回転中心Ｃ１から後方に配設してもよいし、回転中心Ｃ１の下方に配設してもよいし、回転中心Ｃ１の上方に配設してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】実施例に係るアームレストを、表皮材およびクッション材を透視表示した状態で示す側面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】アームレスト本体を構成する本体部材およびカバー部材と、支持機構とを示す分解斜視図である。
【図５】アームレスト本体に配設された支持機構を、カバー部材を外した状態で示す側面図である。
【図６】支持機構を構成する可変支持部が保持姿勢および退避姿勢に変位することを示した説明図である。
【図７】アームレスト本体の回転中心と可変支持部の回転中心との位置関係を示すと共に、保持歯部と支持歯部とのピッチ点(噛合位置)に作用する応力および該応力の分力を示す説明図である。
【図８】アームレストを下方回転させる状態を部分的に示す説明図であって、(ａ)は、アームレスト本体に設けた突出片が可変支持部に設けた当接片に当接する状態を示し、(ｂ)は、可変支持部が保持姿勢へ変位することで、ストッパ部の支持歯部が保持部の保持歯部に噛合して、アームレスト本体が保持された状態を示している。
【図９】アームレストを適宜上方回転させる状態を部分的に示す説明図であって、(ａ)は、可変支持部が保持姿勢から退避姿勢側へ適宜変位することで、ストッパ部の支持歯部と保持部の保持歯部との係合が解除され、アームレスト本体の上方回転が許容されることを示し、(ｂ)は、アームレスト本体を僅かに戻すことで可変支持部が保持姿勢に変位し、ストッパ部の支持歯部が保持部の保持歯部に噛合して、アームレスト本体が保持された状態を示している。
【図１０】アームレストを上方回転させる状態を部分的に示す説明図であって、(ａ)は、アームレスト本体に設けた突出片がストッパ部の支持歯部に当接した状態を示し、(ｂ)は、アームレスト本体を上方回転させると共に、可変支持部が退避姿勢に変位した状態を示している。
【図１１】シートのシートバックに取り付けられたアームレストを示す側面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０ アームレスト本体，５０ 支持機構，５１ 固定支持部，５２ 可変支持部
５３ 保持部，５４ ストッパ部，６６ 支持受部(規制部)，７２ 当接片(第２切替部)
７５ 保持歯部，７７ 支持歯部，８０ 突出片(第１切替部)
Ｃ１ 回転中心(アームレスト本体１０の)，Ｃ２ 回転中心(可変支持部５２の)
Ｐ ピッチ点，Ｌ 線，Ｓ シート，ＴＳ 捻りバネ(付勢部材)，α 圧力角
【図１】
2010125219.tif 000003
【図２】
2010125219.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2010125219.tif 000007
【図６】
2010125219.tif 000008
【図７】
2010125219.tif 000009
【図８】
2010125219.tif 000010
【図９】
2010125219.tif 000011
【図１０】
2010125219.tif 000012
【図１１】
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