(57)【要約】【課題】躯体の移動経路の安全性を確保すると共に躯体の移動の作業性を向上させることができる躯体移動工法及び構造物を得る。【解決手段】地盤１１に設けられた支持部材１２へ仮設構台３６で構築された躯体２０を移動させる躯体移動工法において、仮設構台３６で構築された躯体２０にクレーン４０を設置し、該クレーン４０を用いて梁１４及びスラブ１６を構築した後にレール３２を設置して、躯体２０をスラブ１６上へ移動させる。ここで、躯体２０の移動経路を覆うスラブ１６があるので、躯体２０の移動中の落下物をスラブ１６で防ぎ、移動経路の安全性を確保することができる。さらに、スラブ１６が足場となり、躯体２０の移動の作業性が向上する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
設置現場に設けられた支持部材へ仮設構台で構築された躯体を移動させる躯体移動工法において、
前記仮設構台で構築された前記躯体に懸架手段を設置し、該懸架手段で前記設置現場に前記躯体の移動経路を構築すると共に該移動経路を覆う床部を形成しながら前記躯体を前記床部上へ移動させる躯体移動工法。
【請求項２】
前記床部は、軌道上又は道路上に構築される請求項１に記載の躯体移動工法。
【請求項３】
設置現場に設けられた支持部材と、
請求項１又は請求項２に記載の躯体移動工法を用いて仮設構台から前記支持部材へ移動された躯体と、
前記躯体の下側を覆う床部と、
を有する構造物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、躯体移動工法及び構造物に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、既存の鉄道や道路などの上方に構造物を構築するとき、構造物の構築予定地とは異なる場所に作業場である仮設構台を設けて構造物の躯体を構築し、躯体を仮設構台から構築予定地まで移動させる躯体移動工法がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１の躯体移動工法は、仮設構台から既存の構造物の両側に互いに平行な構造体を設け、仮設構台上で組み立てた人工地盤（躯体）を構造体上に順次移動させて架設し、さらに、人工地盤上に新たな構造物を構築している。
【０００４】
しかし、特許文献１の躯体移動工法は、人工地盤を移動させる方向に一対の壁体からなる構造体しか設けられていないため、人工地盤を目的の場所まで移動させるときに構造体の上でしか作業できず作業性が悪かった。また、構造体の設置場所の他には何も設けられていないため、人工地盤の移動中に既存の構造物への工具等の落下を防ぐことが難しかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平５−５３６７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、躯体の移動経路の安全性を確保すると共に躯体の移動の作業性を向上させることができる躯体移動工法及び構造物を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１に係る躯体移動工法は、設置現場に設けられた支持部材へ仮設構台で構築された躯体を移動させる躯体移動工法において、前記仮設構台で構築された前記躯体に懸架手段を設置し、該懸架手段で前記設置現場に前記躯体の移動経路を構築すると共に該移動経路を覆う床部を形成しながら前記躯体を前記床部上へ移動させる。
【０００８】
上記構成によれば、躯体の移動経路を覆う床部があるので、躯体の移動中の落下物を床部で防ぎ、移動経路の安全性を確保することができる。さらに、床部が足場となり躯体の移動の作業性が向上する。
【０００９】
本発明の請求項２に係る躯体移動工法は、前記床部は、軌道上又は道路上に構築される。この構成によれば、躯体の移動経路に隣接して軌道又は道路が設けられているとき、床部が軌道又は道路を覆うので、軌道又は道路の安全性を確保することができる。
【００１０】
本発明の請求項３に係る構造物は、設置現場に設けられた支持部材と、請求項１又は請求項２に記載の躯体移動工法を用いて仮設構台から前記支持部材へ移動された躯体と、前記躯体の下側を覆う床部と、を有する。この構成によれば、床部が躯体の下側を覆うので、支持部材で囲まれた躯体の設置現場の安全性を確保することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、上記構成としたので、躯体の移動経路の安全性を確保すると共に躯体の移動の作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係る建物の全体図である。
【図２】本発明の実施形態に係る躯体の移動手段の構成を示す断面図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）本発明の実施形態に係る躯体移動工法の工程図（前半）である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）本発明の実施形態に係る躯体移動工法の工程図（後半）である。
【図５】本発明の実施形態に係る躯体の移動経路の構築状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施形態に係る躯体移動工法の他の実施例の施工途中の状態を示す立面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の躯体移動工法及び構造物の実施形態を図面に基づき説明する。図１には、地盤１１上に構築された構造物としての建物１０が示されている。建物１０は、設置現場としての地盤１１に設けられた複数の支持部材１２と、支持部材１２上に設けられた躯体２０と、支持部材１２と躯体２０の間に設けられた支承材３０とで構成されている。また、建物１０に隣接する場所には、躯体２０の構築場である仮設構台３６が設けられている。
【００１４】
支持部材１２は、地盤１１に間隔をあけて埋設された杭部１２Ａと、杭部１２Ａの上側に立設された柱部１２Ｂとで構成されており、支持部材１２（柱部１２Ｂ）の上部には梁１４及び小梁（図示省略）が架設されている。また、梁１４の上面にはコンクリート打設によりスラブ１６が形成されている。ここで、梁１４の下側で複数の支持部材１２の間には、既存の鉄道（及びレール）Ｔが通っている。なお、支持部材１２の間に道路が設けられているものであってもよい。
【００１５】
躯体２０は、支承材３０上に立設された複数の柱１８と、複数の柱１８に架設された複数の梁２２、２６及び小梁（図示省略）と、複数の梁２２の上面にコンクリート打設により形成されたスラブ２４と、複数の梁２６の上面にコンクリート打設により形成された天井部２８とで構成されている。また、躯体２０は、梁２２、２６の１スパン分を１ブロックとして、水平方向に第１ブロック２０Ａ、第２ブロック２０Ｂ、第３ブロック２０Ｃ、第４ブロック２０Ｄ、及び第５ブロック２０Ｅで区分されている。
【００１６】
支承材３２は、ゴムからなる略円柱状の弾性部材の底面に摩擦係数の低いフッ素樹脂系のコーティングを施した構成となっている。
【００１７】
図２には、躯体２０を構成する各ブロックを、仮設構台３６（図１参照）から予め設定された支持部材１２（図１参照）上へ移動させるためのレール３２の配置状態が示されている。レール３２は、スラブ１６上に固定されたステンレス板であり、レール３２上面には支承材３０が載置されている。なお、レール３２は、支持部材１２上に躯体２０を移動後に取り外されるものであり、完成状態の建物１０（図１参照）には含まれていない。
【００１８】
次に、建物１０の施工手順について説明する。
【００１９】
図３（ａ）に示すように、まず、建物１０の構築予定区域において、既存の鉄道Ｔを避けながら地盤１１を掘削すると共にコンクリートを打って杭部１２Ａを形成し、杭部１２Ａ上にプレキャスト製の柱部１２Ｂを設置して、地盤１１上に複数の支持部材１２を立設する。
【００２０】
続いて、建物１０の構築予定区域に隣接する区域に鉄骨及びコンクリートを用いて仮設構台３６を構築する。なお、仮設構台３６の高さは支持部材１２の上面と同じ高さとなっており、仮設構台３６の幅は梁１４（図１参照）の１スパン分程の大きさとなっている。
【００２１】
続いて、図３（ｂ）に示すように、仮設構台３６上において、プレキャスト製の柱１８を立設させて梁２２、２６を架設し、コンクリートを打設してスラブ２４及び天井部２８を形成し、躯体２０の一部である第１ブロック２０Ａを構築する。
【００２２】
続いて、仮設構台３６上で矢印Ｘ方向にレール３２を取り付けると共に、レール３２上に複数の支承材３０を配置してから、第１ブロック２０Ａを図示しないクレーンで吊り上げて支承材３０上に載置し、支承材３０を柱１８の下面に溶接又はボルト締結により固定する。これにより、第１ブロック２０Ａが矢印Ｘ方向に移動可能となる。
【００２３】
続いて、第１ブロック２０Ａの天井部２８上にクレーン４０を設置する。そして、クレーン４０を用いて複数の支持部材１２間にプレキャスト製の梁１４（１スパン分）を架設し、梁１４の両端部を支持部材１２に接合した後、梁１４の上面に型枠を配置する等してコンクリートを打設する。これにより、第１ブロック２０Ａの移動方向（矢印Ｘ方向）に１スパン分のスラブ１６が形成される。スラブ１６の形成後、スラブ１６の上面にレール３２を取り付けて仮設構台３６上のレール３２と連結する。
【００２４】
続いて、第１ブロック２０Ａを仮設構台３６に設けられた図示しない油圧ジャッキを用いて矢印Ｘ方向に押し出すと、レール３２上を支承材３０が滑るように移動して、第１ブロック２０Ａが仮設構台３６上からスラブ１６上のレール３２へ移動する。
【００２５】
ここで、図３（ｃ）に示すように、第１ブロック２０Ａが梁１４の１スパン分移動し終わる前に第１ブロック２０Ａの移動を一旦停止する。そして、クレーン４０を用いて１ブロック分先の複数の支持部材１２間に梁１４を架設し、コンクリートを打設してスラブ１６を形成すると共にスラブ１６上面にレール３２を取り付ける。この後、第１ブロック２０Ａを再び移動し、梁１４の１スパン分移動したところで移動を停止する。
【００２６】
続いて、図４（ａ）に示すように、仮設構台３６上において、プレキャスト製の柱１８を立設させて梁２２、２６を架設し、躯体２０の一部である第２ブロック２０Ｂを構築する。そして、仮設構台３６のレール３２上に複数の支承材３０を配置してから、第２ブロック２０Ｂを図示しないクレーンで吊り上げて支承材３０上に載置し、支承材３０を柱１８の下面に溶接又はボルト締結により固定する。
【００２７】
続いて、第１ブロック２０Ａの柱１８に第２ブロック２０Ｂの梁２２、２６の一方の端部を接合し、梁２２、２６上にコンクリートを打設してスラブ２４及び天井部２８を形成する。これにより、第１ブロック２０Ａと第２ブロック２０Ｂが一体化される。
【００２８】
続いて、図４（ｂ）、（ｃ）に示すように、第１ブロック２０Ａ、第２ブロック２０Ｂの構築工程と同様に、１ブロック分先の複数の支持部材１２間に梁１４を架設してスラブ１６を形成すると共にレール３２を取り付ける工程と、一体化したブロック（躯体２０の一部）を移動する工程と、仮設構台３６上で次のブロックを構築すると共に移動したブロックと一体化させる工程と、を繰り返して、第３ブロック２０Ｃ、第４ブロック２０Ｄ、及び第５ブロック２０Ｅを構築及び移動する。これにより、支持部材１２上に第１ブロック２０Ａ〜第５ブロック２０Ｅ（躯体２０）を配置する。
【００２９】
続いて、図４（ｃ）に示すように、各柱１８を図示しない油圧ジャッキを用いて上方へ押し上げた状態で、仮設構台３６、支持部材１２、及びスラブ１６上のレール３２を取り外す。そして、油圧ジャッキを下げて支持部材１２上に支承材３０及び柱１８を載置すると共に、溶接又はボルト締結によって支承材３０を支持部材１２上に固定する。このようにして、既存の鉄道Ｔに影響を与えずに、図１に示す建物１０が構築される。
【００３０】
次に、本発明の実施形態の作用について説明する。
【００３１】
図５に示すように、躯体２０（ここでは第１ブロック２０Ａ及び第２ブロック２０Ｂ）の移動工法途中では、クレーン４０を用いて、まだレール３２が取り付けられていない１ブロック分先の複数の支持部材１２間に梁１４を架設し、コンクリートを打設してスラブ１６を形成すると共にスラブ１６上面にレール３２を取り付けてから、躯体２０を移動する。
【００３２】
このように、躯体２０の移動に先行してスラブ１６が形成され、スラブ１６が躯体２０の移動経路（平面視にて躯体２０が通る領域であって、躯体２０の下側）を覆うので、躯体２０の移動中の下方側への落下物を防ぐことができ、支持部材１２で囲まれた躯体２０の設置現場の安全性を確保することができる。特に、躯体２０の移動経路又は移動経路に隣接して鉄道Ｔ又は道路が設けられているときは、鉄道Ｔや自動車、歩行者の通行の安全性を確保することができる。また、スラブ１６を作業床（ジャッキや仮設材の設置場所、作業者の足場及び通路等）として利用することができるので、躯体２０の移動の作業性が向上する。
【００３３】
さらに、躯体２０を１ブロックずつ構築して移動させているので、先行したスラブ１６の形成と仮設構台３６上の次ブロックの建方を平行して行うことができ、作業効率が上がる。また、１ブロックずつ構築することから、クレーン４０と、クレーン４０による梁１４の架設場所との距離が近くなり、小型のクレーン４０で作業することが可能となる。加えて、分割された各ブロックは躯体２０よりも軽量となるため、大型の移動用機器を用いなくても済み、移動のための機器コストを低減することができる。
【００３４】
なお、本発明は、上記の実施形態に限定されない。
【００３５】
図６に示すように、躯体２０を構成する各ブロック（ここでは、第１ブロック２０Ａ〜第４ブロック２０Ｄ）の下面にレール３２を取り付け、支持部材１２及び仮設構台３６上に支承材３０を取り付けて、一体化された各ブロックを矢印Ｘ方向へ移動するようにしてもよい。なお、柱１８の下部が構造上弱いときは、レール３２を取り付ける前に仮設梁４２を柱１８間に架設しておいてもよい。
【００３６】
移動先のスラブ１６の形成については、支持部材１２に梁１４を架設してからコンクリートを打設するだけでなく、梁１４を架設してからプレキャスト製のスラブを取り付けてもよく、また、梁１４とスラブ１６が一体化された梁スラブユニットを支持部材１２に取り付けてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１０  建物（構造物）
１１  地盤（設置現場）
１２  支持部材（支持部材）
１６  スラブ（床部）
２０  躯体（躯体）
３６  仮設構台（仮設構台）
４０  クレーン（懸架手段）
Ｔ  鉄道（軌道）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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