(57)【要約】【課題】一時に多数のキー類を取り扱う場合に、キー類の出し入れを迅速かつ正確に行うことを可能にするキー類の管理システムとそのための保管庫を提供する。【解決手段】複数の人員が使用する複数個のキー類を管理するためのシステムとして、個体判別のための情報が記録された複数個のキー類１１、複数個のキー類を保管し特定のキー類を出し入れ位置に搬送する機構２２とキー類の出し入れを可能にする開閉手段３８を備えた保管庫１２、キー類の使用者を識別する情報が記録された本人認識手段１３、本人認識手段に記録された情報を読み取り、かつ保管されているキー類を指定するために、上記情報及びキー類を指定して生じた情報を照合して所定の条件を満たすか否かを判断し、満たす場合には上記開閉手段３８を開く制御装置５０を備えて構成する。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の人員が使用する複数個のキー類を管理するためのシステムであって、
キー類の個体判別のための情報が記録された複数個のキー類と、
複数個のキー類を保管し、呼び出し信号に応じて特定のキー類を出し入れ位置に搬送する機能とキー類の出し入れを可能にする開閉手段を備えた保管庫と、
キー類を使用する人員を識別するための情報が記録された本人認識手段と、
本人認識手段に記録された情報を読み取り、かつ保管庫に保管されているキー類を指定するために備え付けられ、上記情報及びキー類を指定して生じた情報を照合して所定の条件を満たすか否かを判断し、満たす場合には上記開閉手段を開く制御装置と
を備えて構成されたキー類の管理システム。
【請求項２】
キー類は、その個体判別のための情報が記録可能な判別手段を一体に備えて形成されたものである請求項１記載のキー類の管理システム。
【請求項３】
キー類の使用の可否の判断に必要な副情報を得て、制御装置において使用するためにチェック装置を制御装置に接続して成る請求項１記載のキー類の管理システム。
【請求項４】
本人認識手段は、非接触ＩＣカード、磁気カードを含む近距離通信手段又は指紋照合手段から成る請求項１記載のキー類の管理システム。
【請求項５】
キー類の管理システムに使用するための保管庫であって、
複数の人員が使用する複数個のキー類を保持する着脱可能な保持部を有し、かつ保持したキー類を一定の経路にそって搬送する搬送機構を備えたキー類の搬送保持体と、
キー類を出し入れする出し入れ口を上記経路の近傍に有し、かつ出し入れ口を開閉する開閉扉機構を備え、この出し入れ口のみにて外部に通じ得る密閉可能な保管庫ケースと、
キー類の入庫、或いは搬送保持体によって保持、搬送され、上記保管庫ケースの出し入れ口近傍に接近してきたキー類を判別するために配置されたアンテナと、
キー類の搬送保持体によって保持、搬送されてきたキー類を上記出し入れ口にて停止させるために配置されたセンサーと、
保管庫に保管されているキー類を指定するための入力手段を有し、かつ本人認識手段に記録された情報を読み取り、キー類を指定して生じた情報を照合して所定の条件を満たすか否かを判断し、満たす場合には上記開閉手段を開く信号を送信する制御装置
を備えて構成されたキー類の管理システムに使用するための保管庫。
【請求項６】
保管庫ケースは、一定個数のキー類を保持する搬送保持体を内蔵したケース本体と、上記ケース本体を嵌め込む保管庫基枠とから成り、ケース本体の正面に開閉手段を有する出し入れ口及び取っ手を設け、保管庫基枠にケース本体を嵌め込み引き出し式に設けるとともに、上記ケース本体を保管庫基枠に嵌め込むことによって密閉構造となるものとした構成を備えている請求項５記載のキー類の管理システムに使用するための保管庫。
【請求項７】
１ケース本体を１ユニットとし、１ケース本体に収納するキー類の個数に応じてケース本体の個数を増減する構成を備えた請求項６記載のキー類の管理システムに使用するための保管庫。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の人員が使用する複数個のキー類を管理するためのシステム及び同システムに使用するための保管庫に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バス会社を例に取ると、例えばバス始動用のキーの管理は、バス会社の営業所において壁面などに設置されているキー掛け板を用いて行なわれていた。つまり運行終了時にキー掛け板のフックに掛けて保管し、運行開始時に取り出す方式であるが、係員が運行開始時に４桁のナンバープレートの車両番号を探し出して、運転を担当する乗務員に手渡す作業は、一時に集中することから非常にあわただしく、１営業所で１００両を超える台数ともなると大変な作業であった。また、どの乗務員がどの車両番号のキーを持って行ったのかを記録することも大変な手間であり、キー掛け板が事務所の壁等に設置されている場合には、誰でも入り込んで持ち出せる状況であるため安全対策上好ましくないことであった。このような状況が続く限り、キー管理を行う複数の係員の確保と、管理の手際の良さが求められるが、それでも渡した、渡さないという行き違いが起きたり、酒気帯びを見逃したりすることを完全には避けることができない。そうしたことは乗務員にとっても、また、車両の管理上もあまり好ましくない。
【０００３】
これに対してキーの保管に関する技術には、例えば収納状況を把握しながら鍵などの取り出しと保管を行うことを目的とした特開平８−３２６３７０号の貴重品管理装置、或いは鍵箱に収納しておくべき鍵の戻し忘れや盗難などが発生した場合に監視者に知らせることを目的とした特開２００７−３９９４１号の鍵管理方法及び鍵収納装置などの発明がある。これらは鍵すなわちキー類の管理を目的としたものではあるが、前述の、一時に集中する作業をどのようにさばくかということについては何も示唆するところがない。また、車両に関するものでは、特開２００８−１７６４１２号の車両盗難監視システムに関する発明が開示されている。しかし、これも一時に集中する作業に対する策として有効であるとはいえない。
【０００４】
【特許文献１】特開平８−３２６３７０号
【特許文献２】特開２００７−３９９４１号
【特許文献３】特開２００８−１７６４１２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記の点に着目してなされたもので、その課題は、例えばバス、タクシーの営業所におけるように、一時に多数のキー類を取り扱う必要がある場合において、或いは、多数の貴重品や危険物ないし銃器などの特に管理を必要とする物品に用いるキー類を扱う場合において、キー類の出し入れを迅速かつ正確に行うことを可能にするキー類の管理システム及び同システムに使用するための保管庫を提供することである。また、本発明は上記の課題を解決することによって、運転を担当する乗務員或いは貴重品などを扱うキー類の使用者の管理、及びキー類によって扱われる車両などの管理を行えるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の課題を解決するため、本発明は、複数の人員が使用する複数個のキー類を管理するためのシステムについて、キー類の個体判別のための情報が記録された複数個のキー類と、複数個のキー類を保管し、呼び出し信号に応じて特定のキー類を出し入れ位置に搬送する機能とキー類の出し入れを可能にする開閉手段を備えた保管庫と、キー類を使用する人員を識別するための情報が記録された本人認識手段と、本人認識手段に記録された情報を読み取り、かつ保管庫に保管されているキー類を指定するために上記保管庫に備え付けられ、上記情報及びキー類を指定して生じた情報を照合して所定の条件を満たすか否かを判断し、満たす場合には上記開閉手段を開く制御装置を備えて構成するという手段を講じたものである。
【０００７】
本発明の装置では、キー類を使用する人員を識別するための情報が記録された本人認識手段を使用する。本人認識手段として、一般にはＲＦＩＤとして知られている非接触による近距離通信手段に属する技術を適用するものとし、非接触ＩＣカード、磁気カードを含む近距離通信手段などを使用することが可能である。また、指紋照合手段のような本人認識システムも使用することができる。この本人認識手段には、後述する検査結果を記録するシステムにおいては、データ書き込み（記録）可能なタイプのものを使用することが望まれる。ここで、非接触とは、例えばコネクター等によって接続しなくても所定の作用を目的物に与えることが可能な技術をいうものとし、近接センサー等における近接にも類似する観念である。
【０００８】
上記の構成において、キー類は、その個体判別のための情報が記録可能な判別手段を一体に備えているものを使用する。このための判別手段としては、ＩＣタグと通称されているものを使用することができ、ＩＣタグも上記ＲＦＩＤに属する技術である。ＩＣタグには、大別して電池を必要としないパッシブタグと、通信距離を長く取れるアクティブタグがあるが、どちらのタイプも本発明に適用可能である。
【０００９】
本発明の装置では、キー類の使用の可否の判断に必要な副情報を得て、制御装置において使用するためにチェック装置を制御装置に接続することができる。バスなどの運転を担当する者には、乗務前の例えば１２時間以内に飲酒をしてはならないというような規則を義務付けることが行われている。そこで、このような規則を順守しているかどうかをアルコール検査装置によってチェックするような用途に、このチェック装置を使用することができる。従って、チェック装置は制御装置を構成するコンピューターに外部機器として接続する形態を取ることになる。しかしまた、検査結果を本人認識手段に記録し、本人認識手段を通じて制御手段に与える情報として使用することも可能である。
【００１０】
上記キー類の管理システムに使用するための保管庫については、これを複数の人員が使用する複数個のキー類を保持する着脱可能な保持部を有し、かつ保持したキー類を一定の経路にそって搬送する搬送機構を備えたキー類の搬送保持体と、キー類を出し入れする出し入れ口を上記経路の近傍に有し、かつ出し入れ口を開閉する開閉手段を備え、この出し入れ口のみにて外部に通じ得る密閉型の保管庫ケースと、キー類の搬送保持体によって保持、搬送され、上記保管庫ケースの出し入れ口近傍に接近してきたキー類を判別するために配置されたアンテナと、キー類の搬送保持体によって保持、搬送されてきたキー類を上記出し入れ口にて停止させるために配置されたセンサーと、保管庫に保管されているキー類を指定するための入力手段を有し、かつ本人認識手段に記録された情報を読み取り、キー類を指定して生じた情報を照合して所定の条件を満たすか否かを判断し、満たす場合には上記開閉手段を開く信号を送信する制御装置を備えて構成された保管庫を使用する。
【００１１】
上記搬送保持体は、例えば数十個程度の多数のキー類を保持する保持部を有するとともに、保持されているキー類を迅速に出し入れ口に搬送して取り出しを可能とし、かつまた保管の際、空いている保持部を取り出し口に迅速に移動してキー類を保持部に保持させるために、一定の経路にそって搬送する搬送機構を備えている。搬送機構としては、キー類が一定の経路を周回するように設けられた、例えばチェーンスプロケット機構、或いは回転ディスク装置などがある。
【００１２】
保管庫ケースは、出し入れ口を開閉する開閉手段を備え、この出し入れ口のみにて外部に通じ得る密閉型の構造を備えているものであることが望まれる。密閉型の保管庫であることによって、キー類を収納するいわば金庫の機能を果たすため、安全対策上最も好ましいものである。
【００１３】
また、一定個数のキー類を保持する搬送保持体を内蔵したケース本体と、上記ケース本体を嵌め込む保管庫基枠とから成り、ケース本体の正面に開閉手段を有する出し入れ口及び取っ手を設け、保管庫基枠にケース本体を嵌め込み引き出し式に設けるとともに、上記ケース本体を保管庫基枠に嵌め込むことによって密閉構造となるものとした構成を備えることが望ましい。保管庫は、ケース本体単独で構成する場合には、ケース本体自体を密閉可能な保管庫ケースとして構成することも可能である。保管庫ケースは、それ単独で扱うタイプのものでも密閉構造を備えるものとするが、多量のキー類を管理するためには、複数個の保管庫ケースを保管庫基枠にまとめて設けることが管理上望ましいのである。そしてキー類の個数に応じて１ケース本体を１ユニットとして増減する構成を備えれば、上記ケース本体を単位として増減する構成を備えることができる。例えば５０個のキー類を保持する１ケース本体を１ユニットとする場合には、キー類が５０個を超えて１００個までは２ユニット分の保管庫で管理し、１５０個までは３ユニットで管理し、さらに同様にユニット数を増やし、または減らすことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は以上のように構成されかつ作用するものであって、本人認識手段に記録された情報を読み取り、キー類を指定して生じた情報と照合して所定の条件を満たすか否かを判断し、満たす場合にキー類を取り出すことができるものであるから、例えばバス、タクシーの営業所におけるように、一時に多数のキー類を取り扱う必要がある場合において、或いは、多数の貴重品や危険物ないし銃器などの特に管理を必要とする物品に用いるキー類を扱う場合において、キー類の出し入れを迅速かつ正確に行うことを可能にするという効果を奏する。また、本発明によれば、運転を担当する乗務員或いは貴重品などを扱うキー類の使用者などのキー類を使用する人員がこの管理システム及び保管庫を操作するものであるから、従来のようにキー管理を行う複数の係員を置く必要はなくなる。また、本発明によれば、キー類を使用する人員に必要とされる条件をチェックし副情報として利用することができるものであるから、例えば飲酒運転などを防止しより安全な環境の整備に資することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、実施形態を参照して本発明をより詳細に説明する。本発明に係るキー類の管理システム１０は、複数の人員が使用する複数個のキー類１１を管理するためのシステムであって、キー類の個体判別のための情報が記録された複数個のキー類１１と、複数個のキー類１１を保管し、呼び出し信号に応じて特定のキー類１１を出し入れ位置に搬送する機能とキー類１１の出し入れを可能にする開閉手段を備えた保管庫１２と、キー類１１を使用する人員を識別するための情報が記録された本人認識手段１３と、本人認識手段に記録された情報を読み取り、かつ保管庫に保管されているキー類１１を指定するために備え付けられ、上記情報及びキー類１１を指定して生じた情報を照合して所定の条件を満たすか否かを判断し、満たす場合には上記開閉手段を開く制御装置１４を備えて構成されてい
る。
【００１６】
キー類１１はＩＣタグ１５を一体に備えているものを使用する。ＩＣタグ１５にはキー類それ自体の個体判別のための情報を記録した情報チップが判別手段１６として埋め込まれている。判別手段１６としてはＩＣタグと通称されているものを使用するものとし、この種のＩＣタグに使用される電池を必要としないパッシブタイプのタグと、通信距離を長く取れるアクティブタグの内で、例示の場合にはパッシブタイプを使用する。また、通信方式としては電磁波誘導方式と、電波方式があるが電磁波誘導方式を使用する。個々に示した以外のタイプや方式のものも使用できるが、キー類１１については、例えばバスの車両番号、保管庫から取り出した出庫時間、収納した入庫時間、燃料給油日時、整備日時などを記録し、かつ書き換えが可能であることを必要とする。
【００１７】
上記の本人認識手段１３は、キー類１１を使用する人員を識別するための情報を記録するものを使用する。本人認識手段１３としても、キー類１１に使用するＩＣタグ１５と同様に一般にＲＦＩＤとして知られている非接触による近距離通信手段に属する技術を適用して形成された情報チップ１７を有するＩＤカードを使用する。また、指紋照合手段のような本人認識システムも、本人認識手段１３として使用することができる。図示の本人認識手段１３には、使用者に固有のＩＤ番号、氏名、生年月日、運転免許証などの有効期限のような個人情報を記録するとともに、キー類１１の使用可否の判断に必要なチェック装置１８による副情報を得て、その副情報を後述する制御装置へ送信する。なお、図示の例におけるチェック装置１８はアルコール検査装置である。この検査結果をＩＤカードに記録することも、本人認識手段１３としてデータ書き込み（記録）可能なタイプのものを使用し、かつシステムに対応するプログラムを組むことで可能になる。
【００１８】
保管庫１２は、複数の人員が使用する複数個のキー類１１を保持する着脱可能な保持部２１を有し、かつ保持したキー類１１を一定の経路にそって搬送する搬送機構２２を備えたキー類の搬送保持体２０を具備している（図２ないし５参照）。図示の例において、保持部２１はキー類１１をＩＣタグ１５に開けられた係止孔１５ａにて掛けるためのフックとして形成され、フック軸を搬送機構のチェーン２３に取り付けている。搬送機構２２は従ってチェーン２３とそれを掛け回すために長方形状の基板２４の４隅に配置したスプロケット２５、２５′からなり、チェーン全周に一定の間隔で保持部２１を取り付けることによって狭い範囲に多数のキー類１１を集約的に収納できるように構成されている。
【００１９】
搬送機構２２は横に配置された基板２４に取り付けられており、キー類１１の荷重に耐えてチェーンの撓みを抑制するために、長辺側及び取り出し口側に支持片２６が設けられており、かつまたチェーン張力緊張機構２７が取り出し口側の反対側に設けられている。チェーン張力緊張機構２７はチェーン２３を外側方へ加圧する加圧輪２７ａ、加圧輪２７ａの取り付け枠２７ｂ、取り付け枠２７ｂの内外方向に設けた長孔２７ｃ、長孔２７ｃの範囲で取り付け枠２７ｂをスライド可能に基板２４に設けた止軸２７ｄ、加圧輪２７ａを外側方へ加圧するために取り付け枠２７ｂを付勢したコイルばねより成る付勢手段２７ｅを有して構成されている（図５参照）。なお、図示の例では基板２４を横に配置しているが、これを縦に配置しても良いことは自明である。
【００２０】
４個の内、取り出し口に近い１個のスプロケット２５′は駆動輪として回転動力源２８であるモーターの駆動軸に接続されている。図示の例において、モーターを含む駆動機構２９は駆動輪のスプロケット２５′に対して接近及び離間し得るように基板２４に対して摺動可能に設けられており、モーターの駆動軸に取り付けたスプロケット２９ａと駆動輪の駆動スプロケット２５ａとはコッグドベルトから成る連結ベルト２５ｂによって連結され、カム機構から成るクラッチ３０によって連結ベルト２５ｂを緊張及び弛緩可能とし、動力の接・断を制御する。クラッチ３０を構成するカム機構は、基板２４の上面にて操作されるレバー３１によって操作され、基板２４の下面において、レバー３１を取り付けたカム軸３２に取り付けられている回転カム３３と、回転カム３３のカム面３３ａ、３３ｂに接する駆動機構２９の押圧部２９ｂ、及びベルト緊張方向へ駆動機構２９を付勢すべくコイルばねで示された弾性部材３４によって構成されている（図８Ａ、図８Ｂ参照）。
【００２１】
よって、レバー３１を図中で右回転してカム面３３ｂが押圧部２９ｂに接するときには図８Ｂに示すように、スプロケット２５′を回転動力源２８によって駆動し得る、これが通常の状態である。しかし、キー類の搬送保持体２０を手動で動かしたい場合があり、その場合には図８Ａに示したようにレバー３１を図中で左回転させ、カム面３３ａが押圧部２９ｂに接する状態にすることができるので、連結ベルト２５ｂは緩んで動力伝達不能の上位体になる。これによって、駆動スプロケット２５′の三叉状のハンドル３５を手動で操作できるようになり、任意の位置にあるキー類１１を、例えば取り出し口へ移動させることが可能になる。
【００２２】
保管庫１２は、それをケース本体単独で構成する場合には、ケース本体自体を密閉可能な保管庫ケースとして構成することも可能である。しかし、図示の例における保管庫１２は複数個のケース本体３６をまとめて保管庫ケースとした構成を具備しており、このために、ケース本体３６はキー類１１を出し入れする出し入れ口３７を、上記搬送機構２２における搬送経路の近傍の正面に有し、かつ出し入れ口３７を開閉する開閉手段３８を備えるとともに、複数個のケース本体３６を嵌め込む収容部３９を持った保管庫基枠４０とから成る構成を有しており、この出し入れ口３７のみにて外部に通じ得る密閉可能な構造を具備する構成を取るものである。図示の例における保管庫１２は上記したケース本体３６を前後方向へ移動可能に支えるスライドレール３６ａを保管庫基枠との間に設けるとともに、ケース本体３６の正面に出し入れのための取っ手３６ｈを設けており、このように、保管庫基枠４０にケース本体３６を嵌め込み引き出し式に設けたので、上記ケース本体３６を保管庫基枠４０に嵌め込むことによって完全な密閉構造の保管庫１２となる。図示の例における保管庫１２は１ケース本体３６に収納するキー類１１の個数を４０個とし、これを１ユニットとして増減する構成を備えているので、４０個×３ユニットで１２０個までキー類１１を収容することが可能となっている（図１、図２参照）。
【００２３】
上記ケース本体３６に備えられている開閉手段３８は、図４Ａ、図４Ｂに示したように出し入れ口３７の内側に配置された開閉扉４１、開閉扉４１の上部に一体に設けた移動部材４２、移動部材４２の耳金４２ａ、４２ｂに開けられた軸穴に通して左右へ移動させるためのガイドレール４３、移動部材４２の一方の耳金４２ａとケース本体３６の耳金３６ａに両端を取り付けて、開扉方向へ付勢するばねより成る付勢手段４４、他方の耳金４２ｂに係止して開閉扉４１を閉じ状態に保つ係止部４５ａを有し、そのためにケース本体３６に軸支され、かつ係止方向へ付勢手段４５ｂによって付勢された係止部材４５、そして係止部材４５の支軸よりも係止部４５ａ側に先端部を軸支し、それ自体はケース本体３６に取り付けられたアクチュエーター４６ａを有する開放用ソレノイドから成る作動体４６によって構成されている。４１ａはノブであり、開いた開閉扉４１を指操作で閉じるために設けられている。開閉扉４１の閉動作を電気的に行うには閉状態に移動させるモーターなどを使用すれば容易に実施可能であるが、複雑かつ高価格になり、手動操作であっても操作した意識が残る利点もあるのでこの構成を取っている。
【００２４】
上記開閉手段３８の内部には、ＩＣタグ１５の入庫、或いは搬送保持体２０によって保持、搬送され、上記保管庫ケースの出し入れ口近傍に接近してきたキー類１１を判別するために配置されたアンテナ４７が設置されている（図６参照）。アンテナ４７は基板２４の正面部裏面に設置されており、キー類１１をＩＣタグ１５にて保持部２１に掛けたときにその判別手段１６と一致する位置に配置されている。また、アンテナ４７の左右には、搬送保持体２０によって保持、搬送されてきたキー類１１を、上記出し入れ口３７にて停止させるために一対のセンサー４８、４８が配置されている（図７Ａ、図７Ｂ参照）。センサー４８は保持部２１を構成しているフックの先端部の通過が可能な通路４８ａを有
し、フックの先端部を検出して目的の保持部２１を定位置に停止させるものである。図示の例では等間隔に設けられている３個の保持部２１の両外側のものがセンサー４８に検出されたときに中間の保持部２１が定位置に停止するように構成されている（図７Ａ）。
【００２５】
本発明においては、保管庫１２に保管されているキー類１１を指定するための入力手段５１を有し、かつ本人認識手段１３に記録された情報を読み取り、キー類１１を指定して生じた情報を照合するとともに所定の条件を満たすか否かを判断し、条件を満たす場合には上記開閉手段である開閉手段３８を開く信号を送信する制御装置５０を具備している。図示の例では入力手段５１としてテンキーから成る数字等の入力手段５１ａ、キー類用入力手段５１ｂ、本人識別用入力手段５１ｃを具備しており、入力情報はパーソナルコンピューター５０より成る制御装置１４で処理され、処理内容を画面５２に必要に応じて表示することができる。前述の回転動力源２８を含む駆動機構２９、作動体４６、アンテナ
４７、センサー４８などの各作動部分、素子などは配線５３、ターミナル４９を経て電源装置及び制御装置５０等に接続される。
【００２６】
次に、このように構成されている本発明システムの使用方法について説明する。図９はバス会社の営業所において本発明を実施する例に関するものであり、本発明に係るシステムの保管庫１２に保管されているバス始動用のキーをキー類１１として、運転担当の乗務員が、乗務に当たり管理部門から受け取る場合の例示である。
１．乗務員は、まず、所属する営業所のカウンターなどに設置されている、チェック装置１８であるアルコール検査装置による検査を受け、それによってアルコール残量が規定値に達していないことを確認する。それとともに、検査結果は制御装置１４へ送信され、コンピューター５０の該当するファイルに書き込まれる。
２．アルコール検査を済ませた乗務員は、本人認識手段１３を持って近くに設置されている本発明システムの入力手段５１へ向かい、本人認識手段１３を本人識別用入力手段５１ｃにかざして本人確認を行う。ここで、コンピューター５０のファイルに書き込まれているアルコール検査結果情報と本人認識情報が照らし合わされ、キー類用入力手段５１ｂにタッチして、テンキーから成る数字等の入力手段５１ａにおいて、乗務するバスの車両番号をテンキーの操作によって入力する。
３．上記２．によって、車両番号入力操作が適正に行われると、本発明システムにおいて保管庫１２が作動を開始し、テンキー入力によって指定された車両番号に該当するキー類１１が搬送保持体２０によって、保管庫正面の所定位置に向かって移動し、その前後の保持部２１、２１が一対のセンサー４８、４８に検出されると所定位置で停止する。それと同時に当該キー類１１がアンテナ４７によって検出され、開閉手段３８が作動して開閉扉４１が開く。
４．入力によって予め指定された車両番号に該当するキー類１１を取り出し得る状態になるので、これを例えば運行管理者が取り出す。
５．かくして、乗務員は、運行管理者から該当するキー類１１を受け取るものである。なお、操作過程を示す明細書中の数字と図９の数字は一致している。
【００２７】
バスの運行を終えた乗務員がキー類を本発明システムの保管庫１２に入庫するときは、保管庫１２のアンテナ４７にキー類１１の判別手段１６を当て、或いは接近させる。これによってキー類１１が検出されると開閉扉４１が開き、乗務員は当該キー類１１を搬送手段２０の保持部２１に掛け、ノブ４１ａを指で操作して開閉扉４１を閉じることで収納を完了する。
【００２８】
図１０は、バス会社の営業所から離れている車庫において本発明を実施する例に関するもので、本発明に係るシステムの保管庫１２に保管されているバス始動用のキーをキー類１１とするものであるが、運転担当の乗務員自身が、乗務に当たり本発明システムを操作してキー類１１を取り出す場合の例示である。
１．乗務員は、所属する車庫のカウンターなどに設置されている、チェック装置１８によってアルコール検査を受け、アルコール残量が規定値に達していないことを確認する。乗務員は検査結果を営業所の運行管理者に電話で連絡し、検査結果は制御装置１４へ送信され、また、コンピューター５０の該当するファイルに書き込まれる。
２．同じデータは営業所に設置されている遠隔操作端末５４に送信され、運行管理者が検査結果を確認する。
３．アルコール検査の内容が確認されれば、運行管理者は遠隔操作端末５４を操作して、キー類の取り出し許可を制御装置５０へ送信する。
４．乗務員は、その結果を記録した本人認識手段１３を持って近くに設置されている本発明システムの入力手段５１へ向かい、本人認識手段１３を本人識別用入力手段５１ｃにかざして本人確認を行う。ここで、制御装置５０のファイルに書き込まれているアルコール検査結果情報と本人認識情報が照らし合わされ、キー類用入力手段５１ｂにタッチして、テンキーから成る数字等の入力手段５１ａにおいて、乗務するバスの車両番号をテンキーの操作によって入力する。車両番号入力操作が適正に行われると、本発明システムの保管庫１２が作動を開始する。即ち、テンキー入力によって指定された車両番号に該当するキー類１１が搬送保持体２０によって、保管庫正面の所定位置に向かって移動し、その前後の保持部２１、２１が一対のセンサー４８、４８に検出されると所定位置で停止する。それと同時に当該キー類１１がアンテナ４７によって検出され、開閉手段３８が作動して開閉扉４１が開き、入力によって指定された車両番号に該当するキー類１１を取り出し得る状態になる。
５．かくして、乗務員は、運行管理者から該当するキー類１１を自身で取り出すものである。なお、操作過程を示す明細書中の数字と図１０の数字は一致している。
【００２９】
営業所から離れた車庫において、バスの運行を終えた乗務員がキー類を本発明システムの保管庫１２に入庫するときも、保管庫１２のアンテナ４７にキー類１１の判別手段１６を当て、或いは接近させて行う。これによってキー類１１が検出されると開閉扉４１が開き、乗務員は当該キー類１１を搬送手段２０の保持部２１に掛け、開閉扉４１を閉じることで収納を完了し、収納した旨のデータは運行管理者の遠隔操作端末５４に送信され、記録される。
【００３０】
本発明は、上記のようにしてキー類１１の保管庫１２からの取り出し（出庫）及び保管庫１２への収納（入庫）を管理するものであり、キー類１１の出庫及び入庫に関する時間などの情報は制御装置１４によって管理されることになる。また、キー類１１はいわゆるＩＣタグとして活用範囲も広く、例えば給油所の使用記録として給油量と日時を書き込むことによって燃料消費率の変化を把握することができ、整備記録と併せて特定のバスの現状把握に利用することができる。さらに、制御装置１４のソフトウェアを拡張するとともにＩＣタグに運行情報を入力することで、行き先によって異なる路線情報や料金表などの車内機器の設定及び更新に利用することも可能である。このような使用方法は、バス会社のみならずタクシー会社においても全く同様に適用可能である。
【００３１】
以上のような本発明システムの使用中には様々な事故が起こり得るが、中でも本発明は天災或いは人災による停電事故を重視してその対策を講じており、出し入れ可能に設けたケース本体３６と、クラッチ３０及びハンドル３５は、キー類１１の手動取り出し機構を構成している。例えば、制御装置１４のコンピューター５０が作動不全となったときには電源を切り、ケース本体３６を保管庫基枠４０から引き出して、クラッチ３０を切り、ハンドル３５を操作して搬送機構２２を手動で動かし、目的のキー類１１を出し入れ口３７まで移動させるとともに、開閉手段３８の解除を確認して開閉扉４１を開き、キー類１１を取り出すことができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は不特定多数の者の接触が予測される環境において、多数のキー類を密閉式の保管庫に保管するとともに速やかな出し入れを実行することによって、キー類の入庫、出庫及びその保管に関する管理を正確かつ迅速に行えるものであるから、例えば工場や会社において始業時に出し入れが一時に集中する多数のカード類、部品類或いはその他の物品の管理に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係るキー類の管理システムの一例を示す斜視図である。
【図２】同じくシステムの保管庫の一部を開いた状態を示す斜視図である。
【図３】同上要部の正面図である。
【図４Ａ】同上の保管庫を示す平面図である。
【図４Ｂ】同上の保管庫を示す正面図である。
【図５】同じく搬送保持体の平面図である。
【図６】同じく搬送保持体の正面図である。
【図７Ａ】同じく出し入れ位置におけるキー類と保持体を示す拡大正面図である。
【図７Ｂ】同じく出し入れ位置におけるキー類と保持体を示す拡大側面図である。
【図８Ａ】同じく駆動機構の要部を示すもので、クラッチを切った状態の平面図である。
【図８Ｂ】同じく駆動機構の要部を示すもので、クラッチをつないだ状態を示す平面図である。
【図９】本発明システムの運用方法を説明する例１の説明図である。
【図１０】本発明システムの運用方法を説明する例２の説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０  本発明のシステム
１１  キー類
１２  保管庫
１３  本人認識手段
１４  制御装置
１５  ＩＣタグ
１６  判別手段
１７  情報チップ
１８  チェック装置
２０  搬送手段
２１  保持部
２２  搬送機構
２３  チェーン
２４  基板
２５、２５′  スプロケット
２６  支持片
２７  チェーン張力緊張機構
２８  回転動力源
２９  駆動機構
３０  クラッチ
３１  レバー
３２  カム軸
３３  回転カム
３４  弾性部材
３５  ハンドル
３６  ケース本体
３７  出し入れ口
３８  開閉手段
３９  収容部
４０  保管庫基枠
４１  開閉扉
４２  移動部材
４３  ガイドレール
４４  付勢手段
４５  係止部材
４６  作動体
４７  アンテナ
４８  センサー
４９  ターミナル
５０  制御装置（演算装置）
５１  入力手段
５２  画面
５３  配線
５４  遠隔操作端末
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図９】
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【図１０】
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