(57)【要約】【課題】揺動支点としてのピンを要せずに、キーの抜き差しに応じて係合レバーでロック部材の解錠、施錠状態を制御できるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ハウジング２とキーシリンダ３との間に、キーロータ４の軸方向に延びる係合レバー７を介設し、この係合レバー７に、キーシリンダ３に向かって突出する揺動支点部７３を設けて、この揺動支点部７３がキーシリンダ３の支点受部３１に当接した状態で、揺動支点部７３を揺動中心として係合レバー７がキーロータ４の径方向へ回動するとともに、係合レバー７が一端を揺動中心としてキーロータ４の径方向へ変位する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒形状を有するハウジングと、
該ハウジング内に収納されるキーシリンダと、
該キーシリンダに挿抜可能に形成され、且つ挿入時の回動操作によって該キーシリンダの施解錠を行なう操作キーと、
該キーシリンダの回動と連動して回動するカム部材と、
該ハウジングに該キーシリンダの径方向に沿ってスライド自在に、且つ該ハウジングから出没自在に配置され、回動する該カム部材によって変位するロック部材と、
該キーシリンダの外周面に形成される支点受部に、具備する揺動支点部を中心として揺動可能に、且つ該キーシリンダの径方向に沿って変位可能に配置された係合レバーとを備え、
該操作キーの回動操作によって、該ロック部材が解錠位置に変位しつつ、該キーシリンダへの該操作キーの挿入によって、該係合レバーが揺動して、該ハウジング内の解錠位置に位置する該ロック部材と係合し、該ロック部材を解錠位置に保持するステアリングロック装置であって、
前記支点受部と前記揺動支点部のいずれか一方が、凹形状に形成され、当該他方が当該一方に向かって突出し、突出部分が凹形状部分に付勢保持されることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
請求項１記載のステアリングロック装置であって、
前記揺動支点部は、前記揺動支点部の前記キーロータの径方向への移動距離よりも大きく設定された半径の円弧突形状に形成され、
前記支点受部は、該揺動支点部より大きく設定された凹形状に形成されたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項３】
請求項２記載のステアリングロック装置であって、
前記支点受部は、該揺動支点部の半径より大きく設定された半径の円弧凹形状に形成されたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、
前記支点受部は、前記キーシリンダの外殻を構成するシリンダケースに形成された支持孔の開口縁に設定され、
前記揺動支点部は、前記係合レバーに突設され、
該揺動支点部が該支持孔に挿入され、該支点受部に支持されることを特徴とするステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のステアリングシャフトの回動をロックするステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のステアリングロック装置に関連するものとしては、特許文献１に開示されたキー装置がある。このキー装置１００は、図７に示すように、キーシリンダ１０１と、キーシリンダ１０１内に回動可能に設けられ、操作キー挿入穴１０２及び縦案内溝１０３が設けられたキーロータ１０４と、縦案内溝１０３に移動可能に設けられ、操作キー１０５の抜き差しによって、縦案内溝１０３を移動するスライダ１０６と、キーシリンダ１０１に揺動可能に設けられ、ロック係合部１０７ａがステアリングロック装置１１０に係合し、キー側受部１０７ｂがスライダ１０６に当接可能な係合レバー１０７と、図示しないケーシングに設けられ、係合レバー１０７を揺動可能に支持するピン１０８と、キーシリンダ１０１に設けられ、係合レバー１０７のキー側受部１０７ｂをキーロータ１０４の周面方向に付勢するバネ部材１０９とを備えている。
【０００３】
上記構成において、操作キー１０５をキーロータ１０４の操作キー挿入穴１０２に差込むと、スライダ１０６がキーロータ１０４の外径方向にスライドしてキー側受部１０７ｂが押圧されるので、係合レバー１０７が図７の時計方向に揺動する。次いで、操作キー１０５を解錠方向へ回すと、ステアリングロック装置１１０の図示しないロック部材が解錠され、係合レバー１０７のロック係合部１０７ａが係合することにより、ステアリングロック装置１１０の解錠状態が保持される。このとき、ロック部材が施錠位置から解錠位置へ変位することによりステアリングシャフトとの嵌合が解除されるので、ステアリングシャフトの回動が自由となり、自動車は操縦可能な状態となる。
【０００４】
また、上記の解錠状態にて操作キー１０５を施錠方向へ回動させてキーロータ１０４の操作キー挿入穴１０２から抜き出すと、スライダ１０６がキーロータ１０４の内径方向にスライドして係合レバー１０７が図７の反時計方向に揺動し、ステアリングロック装置１１０の解錠状態が解除されて施錠される。このとき、ロック部材は解錠位置から施錠位置へ変位してステアリングシャフトに嵌合するので、ステアリングシャフトの回動が阻止されて自動車は操縦不能な状態となる。
【特許文献１】特許第２７５２７０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のキー装置１００では、係合レバー１０７にピン１０８を取り付ける際に手間を要するとともに、ピン１０８を圧入する工程が必要であり、コストがかさむという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、揺動支点としてのピンを要せずに、操作キーの抜き差しに応じて係合レバーを介してロック部材の解錠、施錠状態を制御することができ、コスト低減を図ることができるステアリングロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する請求項１の発明は、筒形状を有するハウジングと、該ハウジング内に収納されるキーシリンダと、該キーシリンダに挿抜可能に形成され、且つ挿入時の回動操作によって該キーシリンダの施解錠を行なう操作キーと、該キーシリンダの回動と連動して回動するカム部材と、該ハウジングに該キーシリンダの径方向に沿ってスライド自在に、且つ該ハウジングから出没自在に配置され、回動する該カム部材によって変位するロック部材と、該キーシリンダの外周面に形成される支点受部に、具備する揺動支点部を中心として揺動可能に、且つ該キーシリンダの径方向に沿って変位可能に配置された係合レバーとを備え、該操作キーの回動操作によって、該ロック部材が解錠位置に変位しつつ、該キーシリンダへの該操作キーの挿入によって、該係合レバーが揺動して、該ハウジング内の解錠位置に位置する該ロック部材と係合し、該ロック部材を解錠位置に保持するステアリングロック装置であって、前記支点受部と前記揺動支点部のいずれか一方が、凹形状に形成され、当該他方が当該一方に向かって突出し、突出部分が凹形状部分に付勢保持されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載のステアリングロック装置であって、前記揺動支点部は、前記揺動支点部の前記キーロータの径方向への移動距離よりも大きく設定された半径の円弧突形状に形成され、前記支点受部は、該揺動支点部より大きく設定された凹形状に形成されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２記載のステアリングロック装置であって、前記支点受部は、該揺動支点部の半径より大きく設定された半径の円弧凹形状に形成されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のステアリングロック装置であって、前記支点受部は、前記キーシリンダの外殻を構成するシリンダケースに形成された支持孔の開口縁に設定され、前記揺動支点部は、前記係合レバーに突設され、該揺動支点部が該支持孔に挿入され、該支点受部に支持されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、支点受部と揺動支点部のいずれか一方を凹形状に、他方を一方に向かって突出させ、突出部分を凹形状部分に付勢保持することによって、揺動支点としてのピンを要せずに、操作キーの抜き差しに応じて係合レバーを介してロック部材の解錠、施錠状態を制御することができるので、組立性を向上できるとともに部品点数を削減でき、したがって、コスト低減を図ることができる。
【００１２】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、係合レバーが揺動する際に、円弧状の揺動支点部がキーシリンダに設けた支点受部に付勢保持されるので、揺動支点部を揺動中心として係合レバーが円滑に揺動することができるとともに、係合レバーの揺動支点部を支点受部で受けるので、係合レバーのガタを抑制することができる。また、揺動支点部の半径が、揺動支点部のキーロータの径方向への移動距離より大きいことから、揺動支点部がキーロータの径方向へ移動したときも、揺動支点部の一部が支点受部の領域に留まり、揺動支点部が支点受部に近づく際、揺動支点部を支点受部に円滑に係合させることができる。
【００１３】
請求項３の発明によれば、請求項２の発明の効果に加え、支点受部の円弧状に形成される内周面に、揺動支点部が付勢保持されることにより、揺動支点部を確実に受けることができる。また、上記内周面が揺動支点部の半径より大きく設定されているので、係合レバーの揺動支点部が支点受部に付勢保持された状態から、係合レバーが一端を中心に揺動、変位する状態へ移行する際に、係合レバーの揺動支点部を支点受部から円滑に離脱させることができる。同様に、係合レバーの揺動支点部を支点受部に円滑に付勢保持させることができる。
【００１４】
請求項４の発明によれば、請求項１〜３の発明の効果に加え、揺動支点部が支持孔に挿入され、支持孔の開口縁に設定された支点受部に支持されることにより、係合レバーをキーシリンダの中心軸へより近接させて配置することが可能になるとともに、係合レバーが揺動する際の揺動範囲を狭くできることによって、装置全体の径方向の寸法を小さくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図６は本発明の一実施形態を示し、図１はステアリングロック装置の施錠状態を示す断面図、図２はステアリングロック装置に操作キーを挿入した状態を示す断面図、図３はステアリングロック装置の解錠状態を示す断面図、図４はステアリングロック装置の正面図、図５は図１のV−V線に沿う断面図、図６は係合レバーの揺動支点部の部分を拡大して示す図である。なお、図１は図５のI−I線に沿う断面図である。
【００１６】
図１〜図６に示すように、本実施形態のステアリングロック装置１は、ハウジング２と、このハウジング２に収納されるキーシリンダ３と、キーシリンダ３内に回動可能に設けられるキーロータ４と、このキーロータ４に連結され、キーロータ４とともに回動するローテータ４０と、このローテータ４０に連結され、キーロータ４と連動して回動するカム部材５と、このカム部材５が連係する連係孔６１を有し、先端がハウジング２の底面より出没自在に入りして図示しないステアリングシャフトに対して嵌合可能なロック部材６と、ハウジング２とキーシリンダ３との間に介設され、キーシリンダ３の軸方向に延びる係合レバー７とを備えている。
【００１７】
キーロータ４は、操作キー８が挿入される操作キー挿入穴４１と、キーロータ４の径方向へ貫通するスライド孔４２を備えており、このスライド孔４２内を径方向に摺動自在にスライダ４３が配置されている。そして、操作キー８を挿入した際に、操作キー８がスライダ４３に設けられた斜面に当接し、スライダ４３がスライド孔４２内をキーロータ４の径方向へ移動する。
【００１８】
ロック部材６は、内部に連係孔６１を有する矩形枠形状に形成されている。そして、連係孔６１内には、カム受部６３が突設されている。また、ロック部材６の枠部分外周のスライド方向に沿った両側面には、ロック側段部６２が形成されている。
【００１９】
ロック部材６は、ハウジング２内にキーシリンダ３の径方向に沿ってスライド自在に、且つハウジング２から出没自在に配置され、ロック部材６とハウジング２との間に圧縮配置されたロック付勢バネ１０の復元力によって、ステアリングシャフトの方向（図５の下方）へ付勢されている。また、ロック部材６がハウジング２から突出した際に、両側のロック側段部６２がハウジング２のハウジング側段部２１に係合することで、ハウジング２からロック部材６が突出した際の突出寸法が設定されている。連係孔６１内に挿入されたカム部材５が図５の時計方向に回動する際に、カム部材５がカム受部６３に当接、連係し、ロック部材６が図５の上方へ変位するように構成されている。
【００２０】
係合レバー７は、略長板形状を有し、キーシリンダ３の軸方向、つまりキーシリンダ３、ローテータ４０、およびカム部材５に沿って配置されている。係合レバー７は、その一端側に鉤状に形成され、スライダ４３に当接可能に配置されるキー側受部７１と、その他端側に鉤状に形成され、ロック部材６に当接可能に配置されるロック係合部７２と、その中央部近傍にキーロータ４の方向へ突出する揺動支点部７３とを有している。揺動支点部７３は、揺動支点部７３のキーロータ４の径方向への移動距離よりも大きく設定された半径の円弧突形状に形成されている。また、係合レバー７は、係合レバー７とハウジング２との間に圧縮配置されたレバー付勢バネ９の復元力によって、キー側受部７１側がキーロータ４の方向へ付勢され、揺動支点部７３が後述する支持孔３２ａに挿入され、後述する支点受部３１に揺動可能に支持されている。
【００２１】
キーシリンダ３は、係合レバー７の揺動支点部７３を受ける支点受部３１を有している。キーシリンダ３の外殻を構成するシリンダケース３２には、キーシリンダ３の軸方向に沿ったスリット状の支持孔３２ａが外周面と内周面とを貫通している。支点受部３１は、支持孔３２ａの長手方向両端部の開口縁に設定され、揺動支点部７３の半径よりやや大きく設定された半径の円弧凹形状に形成されている。なお、係合レバー７の揺動支点部７３の両側には、凹部７４が形成され、支点受部３１との干渉を避けつつ、充分な揺動範囲を確保されている。
【００２２】
上記構成において、図１、図５に示すロック部材６の施錠状態では、レバー付勢バネ９によって、係合レバー７の揺動支点部７３がキーシリンダ３の支点受部３１に当接しつつ、揺動中心となり、キー側受部７１がスライダ４３をキーロータ４の軸線方向へ押し上げるとともに、ロック係合部７２をロック部材６から離隔する。
【００２３】
次いで、図２に示すように、操作キー８をキーロータ４に指し込むと、スライダ４３が径方向外側へ押出され、スライダ４３を介して係合レバー７のキー側受部７１がキーロータ４の外径方向へ押圧されるので、係合レバー７の揺動支点部７３がキーシリンダ３の支点受部３１に当接した状態で、揺動支点部７３を揺動中心として係合レバー７がキーロータ４の径方向（図２の反時計方向）へ揺動した後、係合レバー７のロック係合部７２がロック部材６に当接する。すると次には、このロック係合部７２を揺動支点として係合レバー７がキーロータ４の径方向へ揺動、変位し、係合レバー７の揺動支点部７３がキーシリンダ３の支点受部３１から離隔する。
【００２４】
次いで、図３に示すように、操作キー８を解錠方向（図４の時計方向）へ回動すると、キーロータ４と連動してカム部材５が解錠方向へ回動し、カム部材５に連係する連係孔６１を有するロック部材６がハウジング２内に移動する。ロック部材６がハウジング２内に移動したことで、ハウジング側段部２１とロック側段部６２との間に隙間ができる。そして、レバー付勢バネ９の付勢力によって、係合レバー７がキー側受部７１を揺動中心に揺動し、揺動支点部７３が支点受部３１に当接しつつ、ハウジング側段部２１とロック側段部６２との間の隙間にロック係合部７２が挿入される。ハウジング側段部２１とロック側段部６２との間の隙間にロック係合部７２が挿入されたことにより、係合レバー７のロック係合部７２がロック部材６のロック側段部６２に係合し、ロック部材６が解錠状態に保たれる。
【００２５】
また、上記ロック部材６の解錠状態にて、操作キー８を施錠方向（図４の反時計方向）に回してキーロータ４から抜き出すと、スライダ４３による係合レバー７のキー側受部７１の押圧状態が解除されるので、レバー付勢バネ９の付勢により係合レバー７は揺動支点部７３を揺動中心としてキーロータ４の径方向へ揺動することにより、ロック係合部７２がロック部材６から離隔し、ロック部材６との係合状態が解除されるとともに、キーロータ４と連動してカム部材５が施錠方向へ回動するので、ロック付勢バネ１０の付勢によりロック部材６が施錠状態となる。その結果、ロック部材６がステアリングシャフトに嵌合してステアリングシャフトの回動が阻止される。
【００２６】
以上、本発明では、揺動支点としてのピンを要せずに、操作キー８の抜き差しに応じて係合レバー７を介してロック部材６の解錠、施錠状態を制御することができ、組立性を向上できるとともに部品点数を削減できるので、コスト低減を図ることができる。
【００２７】
この実施形態では、係合レバー７が揺動する際に、揺動支点部７３の円弧状に形成される外周面７３ａがキーシリンダ３の支点受部３１に当接するので、揺動支点部７３を揺動中心として係合レバー７が円滑に揺動することができるとともに、係合レバー７の揺動支点部７３をキーシリンダ３の支点受部３１で受けることにより、係合レバー７のガタを抑制することができる。また、揺動支点部７３の外周面７３ａの半径が、揺動支点部７３のキーロータ４の径方向への移動距離より大きいことから、揺動支点部７３がキーロータ４の径方向へ移動したときも、揺動支点部７３の一部がキーシリンダ３の支点受部３１の領域に留まり、揺動支点部７３がキーシリンダ３の支点受部３１に近づく際、揺動支点部７３をキーシリンダ３の支点受部３１に円滑に係合させることができる。
【００２８】
この実施形態では、キーシリンダ３の支点受部３１は円弧状に形成される内周面３１ａで、係合レバー７の揺動支点部７３を確実に受けることができる。また、上記内周面３１ａが揺動支点部７３の外周面７３ａの半径よりもやや大きく設定されているので、係合レバー７の揺動支点部７３がキーシリンダ３の支点受部３１に係合する状態から係合レバー７が一端を中心に揺動、変位する状態へ移行する際に、係合レバー７の揺動支点部７３をキーシリンダ３の支点受部３１から円滑に離脱させることができる。同様に、係合レバー７の揺動支点部７３をキーシリンダ３の支点受部３１に円滑に係合状態へ復帰させることができる。
【００２９】
この実施形態では、揺動支点部７３が支持孔３２ａに挿入され、支持孔３２ａの開口縁に設定された支点受部３１に支持されることにより、係合レバー７をキーシリンダ３の中心軸へより近接させて配置することが可能になるとともに、係合レバー７が揺動する際の揺動範囲を狭くできることによって、装置全体の径方向の寸法を小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置の施錠状態を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置に操作キーを挿入した状態を示す断面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置の解錠状態を示す断面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置の正面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、図１のV−V線に沿う断面図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、係合レバーの揺動支点部の部分を拡大して示す図である。
【図７】従来例のキー装置を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  ステアリングロック装置
２  ハウジング
３  キーシリンダ
４  キーロータ
５  カム部材
６  ロック部材
７  係合レバー
８  操作キー
３１  支点受部
３１ａ  内周面
３２  シリンダケース
３２ａ  支持孔
４０  ローテータ
６１  連係孔
７３  揺動支点部
７３ａ  外周面 
【図１】
2010125970.tif 000003
【図２】
2010125970.tif 000004
【図３】
2010125970.tif 000005
【図４】
2010125970.tif 000006
【図５】
2010125970.tif 000007
【図６】
2010125970.tif 000008
【図７】
2010125970.tif 000009