(57)【要約】      （修正有）【課題】選択還元型触媒のケーシングを、安定した支持状態のまま車体側に残してパティキュレートフィルタのケーシングだけを容易に取り外し得る排気浄化装置の支持構造を提供する。【解決手段】パティキュレートフィルタ５と、その下流側に選択還元型触媒６とをケーシング７，８により抱持し、前記各ケーシング７，８を片方ずつ前記各ハンガ１６，１７の夫々の下面にラバーマウント１８，１９を介して締結した排気浄化装置の支持構造に関し、選択還元型触媒６のケーシング８を一方のハンガ１７の下面に締結するためのブラケット部２２に前記一方のハンガ１７との締結箇所よりも両ケーシング７，８の並び方向外側へ張り出す延長部２３を設け、該延長部２３と前記一方のハンガ１７の下面との間に介在して両者間の距離を一定に保持するストッパ手段２４を前記延長部２３に対し着脱自在に取り付け得るように構成する。【選択図】図１
2010196523.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パティキュレートフィルタと、その下流側に備えられて酸素共存下でも選択的にＮＯxを還元剤と反応せしめる選択還元型触媒とをケーシングにより抱持し、両ケーシングを車体側の一対のハンガ間に並列に並べて相互を連結し且つ前記各ケーシングを片方ずつ前記各ハンガの夫々の下面にラバーマウントを介して締結した排気浄化装置の支持構造において、選択還元型触媒のケーシングを一方のハンガの下面に締結するためのブラケット部に前記一方のハンガとの締結箇所よりも両ケーシングの並び方向外側へ張り出す延長部を設け、該延長部と前記一方のハンガの下面との間に介在して両者間の距離を一定に保持するストッパ手段を前記延長部に対し着脱自在に取り付け得るように構成したことを特徴とする排気浄化装置の支持構造。
【請求項２】
一方のハンガの下面と対峙するように延長部の適宜位置に穿設されたボルト穴と、該ボルト穴に下方から挿通されて前記一方のハンガの下面に突き当たるボルトと、前記延長部の上方に突き出たボルトのネジ部に螺着されてボルトの突き出し量を規定するナットとによりストッパ手段を構成したことを特徴とする請求項１に記載の排気浄化装置の支持構造。
【請求項３】
一方のハンガの下面と対峙するように延長部の適宜位置に穿設され且つその内周面に雌ネジを刻設したボルト穴と、該ボルト穴に下方から締め込まれて前記一方のハンガの下面に突き当たるボルトとによりストッパ手段を構成したことを特徴とする請求項１に記載の排気浄化装置の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、排気浄化装置の支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、排気管の途中に排気ガス中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタを備えると共に、該パティキュレートフィルタの下流側に酸素共存下でも選択的にＮＯxをアンモニアと反応させ得る選択還元型触媒を備え、該選択還元型触媒と前記パティキュレートフィルタとの間に還元剤として尿素水を添加してパティキュレートとＮＯxの同時低減を図ることが提案されている。
【０００３】
この場合、選択還元型触媒への尿素水の添加は、パティキュレートフィルタと選択還元型触媒との間で行われることになるため、排気ガス中に添加された尿素水がアンモニアと炭酸ガスに熱分解されるまでの十分な反応時間を確保しようとすれば、尿素水の添加位置から選択還元型触媒までの距離を長くする必要があるが、パティキュレートフィルタと選択還元型触媒とを十分な距離を隔てて離間配置させてしまうと、車両への搭載性が著しく損なわれてしまう。
【０００４】
このため、本発明と同じ出願人により図４に示す如きコンパクトな排気浄化装置（特許文献１を参照）が既に提案されており、ここに図示している排気浄化装置では、ディーゼルエンジン１から排気マニホールド２を介して排出される排気ガス３が流通する排気管４の途中に、排気ガス３中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタ５と、該パティキュレートフィルタ５の下流側に酸素共存下でも選択的にＮＯxをアンモニアと反応させ得る性質を備えた選択還元型触媒６とをケーシング７，８により夫々抱持して並列に配置すると共に、パティキュレートフィルタ５の出側端部と選択還元型触媒６の入側端部との間を接続し且つその上流側に尿素水添加手段１０を備えたＳ字構造の連絡流路９を設け、この連絡流路９を通しパティキュレートフィルタ５の出側端部から排出された排気ガス３が逆向きに折り返されて隣の選択還元型触媒６の入側端部に導入されるようにしている。
【０００５】
尚、パティキュレートフィルタ５が抱持されているケーシング７内の前段には、排気ガス３中の未燃燃料分を酸化処理する酸化触媒１１が装備されており、また、選択還元型触媒６が抱持されているケーシング８内の後段には、余剰のアンモニアを酸化処理するアンモニア低減触媒１２が装備されている。
【０００６】
そして、このような構成を採用すれば、パティキュレートフィルタ５により排気ガス３中のパティキュレートが捕集されると共に、連絡流路９の上流側で尿素水添加手段１０から尿素水が排気ガス３中に添加されてアンモニアと炭酸ガスに分解され、選択還元型触媒６上で排気ガス３中のＮＯxがアンモニアにより良好に還元浄化される結果、排気ガス３中のパティキュレートとＮＯxの同時低減が図られることになる。
【０００７】
この際、パティキュレートフィルタ５の出側端部から排出された排気ガス３が連絡流路９により逆向きに折り返されてから隣の選択還元型触媒６の入側端部に導入されるようになっているので、尿素水添加手段１０による尿素水の添加位置から選択還元型触媒６までの距離が長く確保されると共に、排気ガス３の流れが折り返されることで乱流化して尿素水と排気ガス３との混合促進が図られる結果、尿素水からアンモニアが生成されるのに十分な反応時間が確保される。
【０００８】
しかも、パティキュレートフィルタ５と選択還元型触媒６とが並列に配置され、これらパティキュレートフィルタ５と選択還元型触媒６との間に沿うように連絡流路９が配置されているので、その全体構成がコンパクトなものとなって車両への搭載性が大幅に向上されることになる。
【０００９】
また、このように重量物であるパティキュレートフィルタ５と選択還元型触媒６とを並列に配置してＳ字構造の連絡流路９で連結した構造では、パティキュレートフィルタ５と選択還元型触媒６の相互間に相対的なねじれが生じ易く、これらを接続している連絡流路９の連結箇所や屈曲箇所などに応力が集中する虞れがあるため、図５に示す如く、パティキュレートフィルタ５と選択還元型触媒６の各ケーシング７，８の相互を軸心方向複数箇所の上下位置で連結部１３，１４を介し連結して相互間に相対的なねじれが生じないようにした上、車体側のフレーム１５に取り付けた一対のハンガ１６，１７間に前記各ケーシング７，８を並列に並べて片方ずつ前記各ハンガ１６，１７の夫々に支持させるようにしている。
【００１０】
より具体的に述べると、前記各ケーシング７，８は、前記各ハンガ１６，１７の夫々の下面にラバーマウント１８，１９を介して締結具２０，２１で締結されるようになっており、前記ラバーマウント１８，１９の弾性変形により振動の絶縁や熱応力の緩和が図られるようになっている。
【００１１】
尚、図５中２２は選択還元型触媒６のケーシング８を一方のハンガ１７の下面に締結するためのブラケット部を示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００７−２９９２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、パティキュレートフィルタ５内には、潤滑油を起源として気筒内燃焼で発生するアッシュが徐々に溜まってくるため、パティキュレートフィルタ５に対し直接的にエア洗浄や水洗浄等による清掃を施したり、新たなパティキュレートフィルタ５に交換したりすることができるようケーシング７を着脱する必要があるが、前述した図５の如き支持形式では、パティキュレートフィルタ５のケーシング７を取り外すことで選択還元型触媒６のケーシング８が片持ちの状態となって自重により傾き、安定した支持状態を維持できなくなってしまうため、両ケーシング７，８を含む排気浄化装置のユニット全体を一緒に取り外すようにしなければならず、パティキュレートフィルタ５のメンテナンスを行うのに多大な労力を要するという問題があった。
【００１４】
本発明は、上述の実情に鑑みてなされたものであり、選択還元型触媒のケーシングを、安定した支持状態のまま車体側に残してパティキュレートフィルタのケーシングだけを容易に取り外し得る排気浄化装置の支持構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、パティキュレートフィルタと、その下流側に備えられて酸素共存下でも選択的にＮＯxを還元剤と反応せしめる選択還元型触媒とをケーシングにより抱持し、両ケーシングを車体側の一対のハンガ間に並列に並べて相互を連結し且つ前記各ケーシングを片方ずつ前記各ハンガの夫々の下面にラバーマウントを介して締結した排気浄化装置の支持構造において、選択還元型触媒のケーシングを一方のハンガの下面に締結するためのブラケット部に前記一方のハンガとの締結箇所よりも両ケーシングの並び方向外側へ張り出す延長部を設け、該延長部と前記一方のハンガの下面との間に介在して両者間の距離を一定に保持するストッパ手段を前記延長部に対し着脱自在に取り付け得るように構成したことを特徴とするものである。
【００１６】
而して、パティキュレートフィルタのケーシングをメンテナンスのために取り外す際に、これに先んじて延長部にストッパ手段を一時的に取り付けて前記延長部と一方のハンガの下面との間に介在せしめ、これにより両者間の距離を一定に保持させるようにすれば、パティキュレートフィルタのケーシングをメンテナンスのために取り外しても、ストッパ手段が前記延長部と一方のハンガの下面との間に介在することによって、選択還元型触媒のケーシングの自重による傾きが阻止され、該選択還元型触媒のケーシングを、安定した支持状態に保つことが可能となる。
【００１７】
即ち、選択還元型触媒のケーシングが自重で傾く際には、ブラケット部と一方のハンガとの締結箇所を支点として、前記ブラケット部の延長部と一方のハンガの下面との間の距離を縮めるようにして傾くことになるため、延長部と一方のハンガの下面との間にストッパ手段が介在して両者間の距離が一定に保持された状態では、選択還元型触媒のケーシングの自重による傾きが阻止されることになる。
【００１８】
また、本発明をより具体的に実施するにあたっては、一方のハンガの下面と対峙するように延長部の適宜位置に穿設されたボルト穴と、該ボルト穴に下方から挿通されて前記一方のハンガの下面に突き当たるボルトと、前記延長部の上方に突き出たボルトのネジ部に螺着されてボルトの突き出し量を規定するナットとによりストッパ手段を構成したり、或いは、一方のハンガの下面と対峙するように延長部の適宜位置に穿設され且つその内周面に雌ネジを刻設したボルト穴と、該ボルト穴に下方から締め込まれて前記一方のハンガの下面に突き当たるボルトとによりストッパ手段を構成したりすることが可能である。
【発明の効果】
【００１９】
上記した本発明の排気浄化装置の支持構造によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００２０】
（Ｉ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、選択還元型触媒のケーシングを、安定した支持状態のまま車体側に残してパティキュレートフィルタのケーシングだけを容易に取り外すことができるので、従来のように排気浄化装置のユニット全体を一緒に取り外す場合よりも、パティキュレートフィルタのメンテナンスに要する労力を大幅に低減することができる。
【００２１】
（ＩＩ）本発明の請求項２、３に記載の発明によれば、延長部の上方へ突き出るボルトの突き出し量を調整するだけで、延長部と一方のハンガの下面との間にボルトを容易に介在させて両者間の距離を一定に保持することができるので、ストッパ手段を効かせるための操作を極めて簡便に行うことができ、しかも、パティキュレートフィルタのメンテナンスを行う指定工場等で簡単に入手することが可能な汎用のボルトやナットを流用することができるので、ストッパ手段を比較的安価なコストで実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す正面図である。
【図２】図１の要部の詳細を示す拡大図である。
【図３】本発明の別の形態例を示す拡大図である。
【図４】従来例を示す概略図である。
【図５】図４の排気浄化装置を各ケーシングの軸心方向から見た正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００２４】
図１〜図２は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図４及び図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００２５】
図１に示す如く、本形態例においては、前述した図５の場合と同じように、パティキュレートフィルタ５と選択還元型触媒６とをケーシング７，８により抱持し、車体側のフレーム１５に取り付けた一対のハンガ１６，１７間に前記両ケーシング７，８を並列に並べて相互を連結部１３，１４を介して連結し、前記各ケーシング７，８を片方ずつ前記各ハンガ１６，１７の夫々の下面にラバーマウント１８，１９を介し締結具２０，２１で締結して支持せしめた形式が採用されている。
【００２６】
また、前記各ハンガ１６，１７間に前記両ケーシング７，８を並列に並べるにあたっては、各ケーシング７，８の夫々の入側端部同士が同じ方向を向くように並列に配置し、パティキュレートフィルタ５の出側端部から排出された排気ガス３を逆向きに折り返して隣の選択還元型触媒６の入側端部に導入するＳ字構造の連絡流路９を備え、この連絡流路９の途中に尿素水を添加する尿素水添加手段１０を備えている。
【００２７】
ただし、本形態例の場合は、選択還元型触媒６のケーシング８を一方のハンガ１７の下面に締結するためのブラケット部２２に、前記一方のハンガ１７との締結箇所よりも両ケーシング７，８の並び方向外側へ張り出す延長部２３を設け、該延長部２３と前記一方のハンガ１７の下面との間に介在して両者間の距離を一定に保持するストッパ手段２４を前記延長部２３に対し着脱自在に取り付け得るように構成している。
【００２８】
即ち、図２に拡大して示す如く、一方のハンガ１７の下面と対峙する延長部２３の適宜位置に穿設されたボルト穴２５と、該ボルト穴２５に下方から挿通されて前記一方のハンガ１７の下面に突き当たるボルト２６と、前記延長部２３の上方に突き出たボルト２６のネジ部２６ａに螺着されてボルト２６の突き出し量を規定するナット２７とにより前記ストッパ手段２４が構成されている。
【００２９】
而して、パティキュレートフィルタ５に対し直接的にエア洗浄や水洗浄等による清掃を施したり、新たなパティキュレートフィルタ５に交換したりすることができるようケーシング７を取り外したい場合に、これに先んじて延長部２３のボルト穴２５に下方からボルト２６を挿通すると共に、前記延長部２３の上方に突き出たボルト２６のネジ部２６ａにナット２７を螺着し、これによりボルト２６の先端が前記一方のハンガ１７の下面に突き当たるように突き出し量を規定すると、ボルト２６の延長部２３上方へ突き出た部分が該延長部２３と一方のハンガ１７の下面との間に介在し、これにより延長部２３と一方のハンガ１７の下面との間の距離が一定に保持されることになる。
【００３０】
この結果、パティキュレートフィルタ５のケーシング７をメンテナンスのために取り外して選択還元型触媒６のケーシング８を片持ちの状態としても、ボルト２６の延長部２３上方へ突き出た部分が該延長部２３と一方のハンガ１７の下面との間に介在することによって、選択還元型触媒６のケーシング８の自重による傾きが阻止され、該選択還元型触媒６のケーシング８を、安定した支持状態に保つことが可能となる。
【００３１】
即ち、選択還元型触媒６のケーシング８が自重で傾く際には、ブラケット部２２と一方のハンガ１７との締結箇所を支点として、前記ブラケット部２２の延長部２３と一方のハンガ１７の下面との間の距離を縮めるようにして傾くことになるため、延長部２３と一方のハンガ１７の下面との間にボルト２６が介在して両者間の距離が一定に保持された状態では、選択還元型触媒６のケーシング８の自重による傾きが阻止されることになる。
【００３２】
従って、上記形態例によれば、選択還元型触媒６のケーシング８を、安定した支持状態のまま車体側に残してパティキュレートフィルタ５のケーシング７だけを容易に取り外すことができるので、従来のように排気浄化装置のユニット全体を一緒に取り外す場合よりも、パティキュレートフィルタ５のメンテナンスに要する労力を大幅に低減することができる。
【００３３】
また、延長部２３の上方へ突き出るボルト２６の突き出し量を調整するだけで、延長部２３と一方のハンガ１７の下面との間にボルト２６を容易に介在させて両者間の距離を一定に保持することができるので、ストッパ手段２４を効かせるための操作を極めて簡便に行うことができ、しかも、パティキュレートフィルタ５のメンテナンスを行う指定工場等で簡単に入手することが可能な汎用のボルト２６やナット２７を流用することができるので、ストッパ手段２４を比較的安価なコストで実現することができる。
【００３４】
図３は本発明の別の形態例を示すもので、先に説明した図１及び図２の形態例における延長部２３のボルト穴２５の内周面に雌ネジ２５ａを刻設し、このボルト穴２５に前記ボルト２６を下方から締め込んで螺着させるようにすることで前述のナット２７を不要としたものであるが、このようにした場合でも、ボルト穴２５に前記ボルト２６を下方から締め込んで前記一方のハンガ１７の下面に突き当たらせることで選択還元型触媒６のケーシング８の自重による傾きを阻止することができる。
【００３５】
尚、本発明の排気浄化装置の支持構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、図示例ではパティキュレートフィルタと選択還元型触媒の各ケーシングを同じ向きに並べて連絡流路によりＳ字状に排気ガスを流す形式を説明しているが、パティキュレートフィルタと選択還元型触媒の各ケーシングを逆向きに並べて連絡流路によりＵ字状に排気ガスを流す形式としても良いこと、更に、必要に応じてパティキュレートフィルタ側にも選択還元型触媒側と同様の延長部及びストッパ手段を備えるようにしても良いこと、また、選択還元型触媒は必ずしも尿素水を還元剤とするものに限定されないこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００３６】
３  排気ガス
５  パティキュレートフィルタ
６  選択還元型触媒
７  ケーシング
８  ケーシング
１５  フレーム
１６  ハンガ
１７  ハンガ
１８  ラバーマウント
１９  ラバーマウント
２０  締結具
２１  締結具
２２  ブラケット部
２３  延長部
２４  ストッパ手段
２５  ボルト穴
２５ａ  雌ネジ
２６  ボルト
２６ａ  ネジ部
２７  ナット
【図１】
2010196523.tif 000003
【図２】
2010196523.tif 000004
【図３】
2010196523.tif 000005
【図４】
2010196523.tif 000006
【図５】
2010196523.tif 000007