(57)【要約】【課題】鉄道車両を効率的に立体保管することができる鉄道車両用立体保管設備を提供する。【解決手段】複数車両が連結された鉄道車両１をそれぞれ搭載する複数段のパレット２１と、鉄道車両１が入出庫する際に複数段のパレット２１を順次供給または回収するパレット供給・回収機構と、複数段のパレット２１を支持しながら一斉に昇降・停止させるパレット昇降機構とを備え、それによって鉄道車両１をパレット２１に搭載した状態で立体保管する鉄道車両用立体保管設備１０である。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両を立体的に保管する鉄道車両用立体保管設備であって、鉄道車両をそれぞれ搭載する複数段のパレットと、鉄道車両が入出庫する際に前記複数段のパレットを順次供給または回収するパレット供給・回収機構と、前記複数段のパレットを支持しながら一斉に昇降・停止させるパレット昇降機構とを備え、それによって鉄道車両をパレットに搭載した状態で保管することを特徴とする鉄道車両用立体保管設備。
【請求項２】
前記パレットは、鉄道車両を走行させるための給電機構を備えていることを特徴とする請求項１に記載の鉄道車両用立体保管設備。
【請求項３】
前記パレットは、鉄道車両の車輪が位置する個所においてパレット昇降機構によって支持され、その支持される個所の厚みが厚く、それ以外の個所の厚みが薄くなっていることを特徴とする請求項１または２に記載の鉄道車両用立体保管設備。
【請求項４】
鉄道車両がパレット上を走行する際にパレットに掛かる移動荷重を支持するための移動荷重支持機構を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の鉄道車両用立体保管設備。
【請求項５】
鉄道車両を立体的に保管する立体保管用敷地に隣接した、入出庫する鉄道車両が走行する入出庫用敷地において、該入出庫用敷地の上方に、鉄道車両を点検整備する点検整備施設が設けられていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の鉄道車両用立体保管設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数車両連結した鉄道車両を立体的に保管する鉄道車両用立体保管設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両基地における鉄道車両の保管は広大な敷地を必要としている。このため、土地の有効利用の観点から（特に都市部において）、鉄道車両を立体的に保管することが考えられる。
【０００３】
ただし、複数車両連結した鉄道車両（例えば、全長２００ｍ）を立体保管するためには、従来から行われている自動車等の物品を立体保管する場合とは異なる技術が要求される。
【０００４】
そこで、これまで、鉄道車両を立体保管するために、いくつかの技術が提案されている。
【０００５】
例えば、特許文献１には、鉄道車両を格納する格納部が上下左右に並設された多層構造の立体車庫と、鉄道車両を所望の格納部の位置まで移載するための鉄道車両移載クレーンとを備えた鉄道車両用立体保管設備が記載されている。なお、鉄道車両移載クレーンは、鉄道車両を搭載して上記立体車庫の各階に昇降する昇降台と、その昇降台を左右に移動させる横移動手段を備えている。
【０００６】
これにより、鉄道車両を入庫する際には、鉄道車両を昇降台に搭載し、昇降台を上下左右に移動させることによって、所望の格納部の入口に位置させ、鉄道車両をその格納部に進入させて格納する。出庫の場合には、上記の入庫と逆の動作となる。
【０００７】
また、特許文献２には、鉄道車両を格納する格納部が上下左右に並設された多層構造の第１車庫部と、その第１車庫部の前方に設置されて第１車庫部と同じ階層数で形成され、各階に鉄道車両を格納する格納部が設けられた第２車庫部と、第２車庫部に配置され、鉄道車両を第２車庫部の各階の高さに昇降させる昇降台と、第１車庫部の格納部と第２車庫部の格納部の間で鉄道車両をスッチバック移動させるスッチバック用レールとを備えた鉄道車両用立体保管設備が記載されている。
【０００８】
これにより、鉄道車両を入庫する際には、鉄道車両を昇降台に搭載し、昇降台を上昇させて第２車庫部の所定の階に位置させた後、第１車庫部の格納部と第２車庫部の格納部の間で鉄道車両をスッチバック移動させることで、鉄道車両を第１車庫部の所望の格納部に進入させ、そこに格納する。出庫の場合には、上記の入庫と逆の動作となる。
【０００９】
また、特許文献３には、鉄道車両を搭載した昇降台が昇降する昇降路と、その昇降路の両側に昇降路に沿って配設された複数の鉄道車両格納部と、昇降台と鉄道車両格納部の間で鉄道車両を横移動させるための横移動手段とを備えた鉄道車両用立体保管設備が記載されている。
【００１０】
これにより、鉄道車両を入庫する際には、鉄道車両を昇降台に搭載し、昇降台を上昇させて、所望の格納部の側方に位置させ、その格納部に鉄道車両を横移動させて格納する。出庫の場合には、上記の入庫と逆の動作となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特公昭５４−００６７９８号公報
【特許文献２】特許第２８９０００３号公報
【特許文献３】特許第２８９００１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかし、上記特許文献１〜３に記載の鉄道車両用立体保管設備には、以下のような問題がある。
【００１３】
すなわち、上記特許文献１〜３に記載の鉄道車両用立体保管設備においては、鉄道車両を昇降台に搭載して入出庫口と格納部との間を移動する動作を一回一回繰り返しながら、入庫あるいは出庫を行うことになる。そのため、入庫と入庫の間の時間的間隔（入庫ピッチ）や出庫と出庫の間の時間的間隔（出庫ピッチ）は比較的長くなる。したがって、例えば多数の鉄道車両を一斉に入庫させる始発時等のように、多数の鉄道車両を迅速に入庫・出庫させたい場合には、それに的確に対応することが難しい。また、昇降台を昇降させるためのスペースを確保することも必要となる。
【００１４】
本発明は、上記のような問題点を解決して、鉄道車両を効率的に立体保管することができる鉄道車両用立体保管設備を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記課題を解決するために、本発明は以下の特徴を有する。
【００１６】
［１］鉄道車両を立体的に保管する鉄道車両用立体保管設備であって、鉄道車両をそれぞれ搭載する複数段のパレットと、鉄道車両が入出庫する際に前記複数段のパレットを順次供給または回収するパレット供給・回収機構と、前記複数段のパレットを支持しながら一斉に昇降・停止させるパレット昇降機構とを備え、それによって鉄道車両をパレットに搭載した状態で保管することを特徴とする鉄道車両用立体保管設備。
【００１７】
［２］前記パレットは、鉄道車両を走行させるための給電機構を備えていることを特徴とする前記［１］に記載の鉄道車両用立体保管設備。
【００１８】
［３］前記パレットは、鉄道車両の車輪が位置する個所においてパレット昇降機構によって支持され、その支持される個所の厚みが厚く、それ以外の個所の厚みが薄くなっていることを特徴とする前記［１］または［２］に記載の鉄道車両用立体保管設備。
【００１９】
［４］鉄道車両がパレット上を走行する際にパレットに掛かる移動荷重を支持するための移動荷重支持機構を備えていることを特徴とする前記［１］〜［３］のいずれかに記載の鉄道車両用立体保管設備。
【００２０】
［５］鉄道車両を立体的に保管する立体保管用敷地に隣接した、入出庫する鉄道車両が走行する入出庫用敷地において、該入出庫用敷地の上方に、鉄道車両を点検整備する点検整備施設が設けられていることを特徴とする前記［１］〜［４］のいずれかに記載の鉄道車両用立体保管設備。
【発明の効果】
【００２１】
本発明においては、複数段のパレットにそれぞれ鉄道車両を搭載した状態でそのまま鉄道車両を立体保管するようにしているので、パレットを昇降させるだけで、鉄道車両を順次入出庫することができる。そのため、上記特許文献１〜３に記載のように、昇降台に鉄道車両を搭載して入出庫口と格納部との間を移動しながら入出庫を行う場合に比べて、入庫ピッチや出庫ピッチを大幅に短縮することができる。したがって、例えば多数の鉄道車両を一斉に入庫させる始発時等のように、多数の鉄道車両を迅速に入庫・出庫させたい場合に、それに的確に対応することができる。また、昇降台を昇降させるスペースが不要であり、空間を有効に利用することができる。
【００２２】
このようにして、本発明においては、鉄道車両を効率的に立体保管することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施形態を示す縦断面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示す横断面図である。
【図３】本発明の一実施形態におけるパレット供給・回収機構を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態において最下段（入出庫位置）のパレット上に鉄道車両が搭載された状態を示す図である。
【図５】図４の部分拡大図である。
【図６】図５の部分詳細図である。
【図７】本発明の一実施形態において鉄道車両を立体保管している状態を示す図である。
【図８】図７の部分詳細図である。
【図９】本発明の一実施形態において用いるパレットのストック状態の説明図である。
【図１０】本発明の一実施形態において、入出庫用敷地の上方に鉄道車両の点検整備施設を備えている場合を示す立面面である。
【図１１】図１０における一階部分の平面図である。
【図１２】図１０における二階部分の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２５】
図１と図２は、本発明の一実施形態に係る鉄道車両用立体保管設備のコンセプト（基本的構成）を示す図であり、図１は縦断面図、図２は横断面図である。
【００２６】
図１、図２に示すように、この実施形態に係る鉄道車両用立体保管設備１０は、複数車両が連結された鉄道車両（電車）１をそれぞれ搭載する複数段のパレット２１と、鉄道車両１が入出庫する際に複数段のパレット２１を順次供給または回収するパレット供給・回収機構と、複数段のパレット２１を支持しながら一斉に昇降・停止させるパレット昇降機構とを備え、それによってパレット昇降機構に支持されたパレット２１に鉄道車両１を搭載した状態で立体保管するようになっている。
【００２７】
そして、詳細は後述するが、パレット２１には、鉄道車両１がパレット２１上を走行できるように、レールと給電用架線が設けられている。
【００２８】
また、上記パレット供給・回収機構は、鉄道車両１を搭載する前のパレット２１が積み重ねられた状態で昇降するパレットストッカー２２と、パレットストッカー２２上に積み重ねられたパレット群から一枚のパレット２１を切り出して保持するパレットストッパー２６とを備えている。
【００２９】
また、パレット昇降機構は、パレット２１の端部を支持するパレット支持部材２５が所定のピッチで取り付けられた左右一対のチェーン（無限軌道チェーン）２３と、左右一対のチェーン２３をそれぞれ巻き上げ・巻き下げする上下二対のチェーンスプロケット２４とからなっており、その左右一対のチェーン２３と上下二対のチェーンスプロケット２４とが、図１に示すように、鉄道車両１の長手方向に所定の間隔で配置されている。ちなみに、これらのチェーンスプロケット２４は同期駆動するようになっており、それによって、パレット２１（鉄道車両１）を水平に保持して昇降・停止させるようになっている。
【００３０】
なお、この実施形態においては、図２に示すように、複数段のパレット２１と前記パレット供給・回収機構と前記パレット昇降機構とで構成される立体保管列を複数列（ここでは５列）有しており、それぞれの立体保管列は、他の立体保管列から独立してパレット２１を昇降・停止させることができるようになっている。
【００３１】
ここで、図１、図２において、地表レベルＦＬを境にして、鉄道車両１がパレット２１に搭載された状態で立体保管される空間（地上空間）が鉄道車両保管部１１であり、鉄道車両１を搭載する前のパレット２１がパレットストッカー２２上に積み重ねてストックされる空間（地下空間）がパレットストック部１２である。
【００３２】
そして、上記のような基本的構成を備えた鉄道車両用立体保管設備１０においては、以下の手順によって鉄道車両１の入出庫させる。
【００３３】
まず、鉄道車両１を入庫させる際には、以下の（Ａ１）〜（Ａ４）の手順によって行う。
【００３４】
（Ａ１）パレットストッカー２２上に積み重ねてストックされているパレット２１群からパレットストッパー２６によって一枚のパレット２１を切り出し、鉄道車両保管部１１の最下段（地表レベルＦＬ）にセットする。その際に、パレット２１をパレット支持部材２５とパレットストッパー２６で支持する。
【００３５】
（Ａ２）その最下段にセットされたパレット２１上に鉄道車両１を走り込ませる。
【００３６】
（Ａ３）鉄道車両１を搭載したパレット２１の両端をパレット支持部材２５で支持しながら、チェーンスプロケット２４を駆動させてチェーン２３を巻き上げ、当該パレット２１を一段上に上昇させて、その位置で停止する。
【００３７】
（Ａ４）上記の動作（Ａ１）〜（Ａ３）を繰り返す。
【００３８】
一方、鉄道車両１を出庫させる際には、上記の動作（Ａ１）〜（Ａ３）と逆の動作により、以下の（Ｂ１）〜（Ｂ４）の手順によって行う。
【００３９】
（Ｂ１）鉄道車両１を搭載したパレット２１の両端をパレット支持部材２５で支持しながら、チェーンスプロケット２４を駆動させてチェーン２３を巻き下げ、パレット２１を一段下に下降させて、その位置で停止する。
【００４０】
（Ｂ２）最下段に停止したパレット２１上から鉄道車両１を走り出させる。その際に、パレット２１をパレット支持部材２５とパレットストッパー２６で支持する。
【００４１】
（Ｂ３）鉄道車両１を走り出させた最下段のパレット２１を、パレットストッカー２２上のパレット２１群の上に積み重ねる。
【００４２】
（Ｂ４）上記の動作（Ｂ１）〜（Ｂ３）を繰り返す。
【００４３】
以下に、上記のような鉄道車両用立体保管設備１０の詳細を説明する。
【００４４】
図３は、鉄道車両１を入庫させる際に、前記パレット供給・回収機構（パレットストッカー２２、パレットストッパー２６）を用いてパレット２１を一枚切り出す手順を示す図である。
【００４５】
まず、図３（ａ）に示すように、パレットストッカー２２を上昇させて、積み重ねてストックされているパレット２１群の最上位のパレット２１Ａを鉄道車両保管部１１の最下段（地表レベルＦＬ）に位置させる。
【００４６】
そして、図３（ｂ）に示すように、パレットストッパー用油圧シリンダー２７を駆動して、左右一対のパレットストッパー２６を最上位のパレット２１Ａの下部に挿入して保持するとともに、パレットストッカー２２を下降させて、他のパレット２１をパレット２１Ａから切り離す。
【００４７】
これによって、パレット２１（２１Ａ）を一枚切り出して、鉄道車両保管部１１の最下段（地表レベルＦＬ）に位置させことができる。
【００４８】
なお、鉄道車両１を出庫させる際には、上記と逆の手順によって、パレット２１Ａをパレットストッカー２２上に回収する。
【００４９】
次に、図４〜図６は、鉄道車両保管部１１の最下段（入出庫位置）のパレット２１Ａ上に鉄道車両１が搭載された状態を示す図である。なお、図４は全体図、図５は図４の部分拡大図、図６は図５の部分詳細図である。
【００５０】
まず、図４、図５、図６（ａ）に示すように、パレット２１は、搭載された鉄道車両１の車輪２が位置する個所２１ａでパレット支持部材２５によって支持されるようになっており、これによってパレット２１に曲げが作用しないようにしている。
【００５１】
そして、図４、図５に示すように、パレット支持部材２５によって支持される個所２１ａは厚みが厚い厚肉部になっており、それ以外の個所２１ｂは厚みが薄い薄肉部になっている。これによって、パレット２１の自重の軽減を図っている。
【００５２】
なお、鉄道車両１が入出庫する際、パレット２１上を鉄道車両１が走行することによって生じる移動荷重に対する薄肉部２１ｂの強度を補強するために、図４、図５、図６（ｂ）に示すように、薄肉部２１ｂの下面に所定の間隔で複数個（ここでは、３個）のパレットストッパー２６を配置して、薄肉部２１ｂを支持している。すなわち、パレット２１を順次供給する際や回収する際に使用したパレットストッパー２６をそのまま薄肉部２１ｂの補強・支持機構として用いている。
【００５３】
また、パレット２１は長尺であり、熱膨張や熱収縮の影響を受けるので、それを回避するために、長手方向で分割して、それらを連結した構造としている。
【００５４】
次に、図７、図８は、鉄道車両１を立体保管している状態を示す図である。なお、図７は全体説明図、図８は図７の部分詳細図である。
【００５５】
前述したが、図７に示すように、パレット２１の上面にはレール２８が設置されているとともに、パレット２１の下面には給電架線３１が設置されている。なお、それぞれの給電架線３１への電力の供給／停止は、それぞれの給電架線３１に対して設けられている給電カプラー（図示せず）を着脱することによって行う。ちなみに、通常は、各給電架線３１から給電カプラーを離脱させておく。
【００５６】
これにより、鉄道車両１Ａが入出庫する際には、２段目のパレット２１Ｂの給電架線３１Ｂに給電カプラーを装着して、給電架線３１Ｂに電力を供給することで、鉄道車両１Ａはパンタグラフ３を開いて給電架線３１Ｂから集電しながら、１段目のパレット２１Ａのレール２８Ａ上を走行することができる。
【００５７】
なお、パレット２１Ａ上での鉄道車両１Ａの走行が完了したら、給電架線３１Ｂから給電カプラーを離脱させて、給電架線３１Ｂへの給電を停止する。また、パレット２１Ａ上に搭載された鉄道車両１Ａはパンタグラフ３を閉じる。
【００５８】
これにより、全ての給電架線３１および鉄道車両１への給電が解除された状態となり、各パレット２１を安全に昇降させることができる。
【００５９】
なお、場合によっては、パレット２１上に保管されている鉄道車両１の作動チェック等のために、任意の給電架線３１と鉄道車両１に給電することが考えられるが、その際も、上記と同様に、各パレット２１を昇降させる時には、全ての給電架線３１および鉄道車両１への給電を解除して、安全を確保する。
【００６０】
また、図７に示すように、チェーン２３はガイド３５に支持されながら駆動するようになっている。これは、パレット２１を支持するパレット支持部材２５からの反力で、チェーン２３がハの字形に変形するのを防止するためである。
【００６１】
図８は、その個所の具体的構造を示すものであり、図８（ａ）はチェーン２３にパレット支持部材２５が取り付けられた個所の外観図、図８（ｂ）はその縦断面図、図８（ｃ）はその横断面図である。
【００６２】
図８（ｂ）、（ｃ）に示すように、ガイド３５に設けられた案内溝３６に沿って、チェーン２３に取り付けられたコロ３６が走行するようになっている。
【００６３】
次に、図９は、パレット２１をパレットストッカー２２上に積み重ねてストックする際の状態を示す図である。前述したように、パレット２１の下面に給電架線３１が設置されているので、それを考慮して、下記のようにパレット２１を積み重ねる。
【００６４】
まず、基本的には、図９（ａ）に示すように、パレット２１の上面に設置されているレール２８上に次のパレット２１の下面を載せ、それを繰り返して、複数段のパレット２１を積み重ねる。これにより、レール２８の高さにより形成される上下のパレット２１間の空間に給電架線３１が納まり、パレット２１の積み重ねは阻害されない。
【００６５】
ただし、レール２８の高さ分の空間では、給電架線３１を上下のパレット２１間に収納するのが難しい場合には、給電架線３１がパレット２１上面に接触して損傷する可能性があるので、図９（ｂ）に示すように、パレット２１の上面に、当該パレット２１の直上のパレット２１の給電架線３１を収納するための給電架線収納溝３２を設けるとよい。これにより、給電架線３１を上下のパレット２１間に適切に収納することができる。
【００６６】
また、上記において、レール２８の上にパレット２１を直接載せると、レール２８の頭頂面が破損しかねない。特に、積み重ねるパレット２１の段数が増えると、最下段やその近傍のレール２８の頭頂面には過大な荷重が掛かるため、破損の可能性が高くなる。
【００６７】
そこで、図９（ｃ）に示すように、パレット２１の下面に、当該パレット２１の直下のパレット２１のレール２８を収納するためのレール収納溝２９を設けるとよい。これにより、給電架線３１は給電架線収納溝３２に収納され、レール２８はレール収納溝２９に収納されるようになり、パレット２１の下面が当該パレット２１の直下のパレット２１の上面と直接接触するので、レール２８の頭頂面を損傷することが防止される。
【００６８】
また、それによって、パレット２１の積み重ね高さが低くなるので、パレット２１をストックする空間（パレットストック部１２）をコンパクトにすることができるという付随効果を得ることができる。
【００６９】
上記のようにして、この実施形態に係る鉄道車両用立体保管設備１０においては、複数段のパレット２１にそれぞれ鉄道車両１を搭載した状態でそのまま鉄道車両１を立体保管するようにしているので、パレット２１を昇降させるだけで、鉄道車両１を順次入出庫することができる。そのため、前記特許文献１〜３に記載のように、昇降台に鉄道車両を搭載して入出庫口と格納部との間を移動しながら入出庫を行う場合に比べて、入庫ピッチや出庫ピッチを大幅に短縮することができる。したがって、例えば多数の鉄道車両１を一斉に入庫させる始発時等のように、多数の鉄道車両１を迅速に入庫・出庫させたい場合に、それに的確に対応することができる。また、昇降台を昇降させるスペースが不要であり、空間を有効に利用することができる。
【００７０】
これにより、この実施形態に係る鉄道車両用立体保管設備１０は、鉄道車両１を効率的に立体保管することができる。
【００７１】
さらに、この実施形態に係る鉄道車両用立体保管設備１０においては、鉄道車両保管部１１とパレットストック部１２が設置されている敷地（立体保管用敷地）に隣接した、入出庫する鉄道車両１が走行する敷地（入出庫用敷地）に、前記特許文献１のような鉄道車両移載クレーンや、前記特許文献２のような第２車庫部を設置することが不要であるので、入出庫用敷地の上部空間に、鉄道車両１を点検整備する機能を備えた点検整備施設を設けることで、より一層効率的な鉄道車両用立体保管設備とすることができる。
【００７２】
図１０は、そのような点検整備施設を備えた鉄道車両用立体保管設備の一例を示す立面図である。ここでは、立体保管用敷地４０に隣接した入出庫用敷地５０が二階建て構造になっていて、その一階部分５１は、その平面図を図１１に示すように、入出庫する鉄道車両１が走行する鉄道車両走行部になっており、その二階部分５２は、その平面図を図１２に示すように、鉄道車両１を点検整備する点検整備施設が設けられた点検整備施設部になっている。
【００７３】
ちなみに、前述したように各パレット２１には給電架線３１が設けられているので、それを利用して、任意の給電架線３１に給電カプラーを装着して電力を供給することによって、鉄道車両保管部１１で鉄道車両１の始業点検（部品の解体を含まない始業検査、交番検査）を行い、点検整備施設部５２では、鉄道車両１の重要部検査、全般検査、改造工事等を行う。
【００７４】
これにより、これまでの点検整備施設用の敷地を大幅に縮小することができ、より一層土地の有効利用を図ることができる。
【符号の説明】
【００７５】
１  鉄道車両（電車）
１Ａ  １段目の鉄道車両（電車）
２  車輪
３  パンタグラフ
１０  鉄道車両用立体保管設備
１１  鉄道車両保管部
１２  パレットストック部
２１  パレット
２１Ａ  １段目のパレット
２１Ｂ  ２段目のパレット
２１ａ  パレットの厚肉部
２１ｂ  パレットの薄肉部
２２  パレットストッカー
２３  チェーン
２４  チェーンスプロケット
２５  パレット支持部材
２６  パレットストッパー
２７  パレットストッパー用油圧シリンダー
２８  レール
２８Ａ  １段目のパレットのレール
２９  レール収納溝
３１  給電架線
３１Ｂ  ２段目のパレットの給電架線
３２  給電架線収納溝
３５  ガイド
３６  案内溝
３７  コロ
４０  立体保管用敷地
５０  入出庫用敷地
５１  鉄道車両走行部
５２  点検整備施設部
【図１】
2010265700.tif 000003
【図２】
2010265700.tif 000004
【図３】
2010265700.tif 000005
【図４】
2010265700.tif 000006
【図５】
2010265700.tif 000007
【図６】
2010265700.tif 000008
【図７】
2010265700.tif 000009
【図８】
2010265700.tif 000010
【図９】
2010265700.tif 000011
【図１０】
2010265700.tif 000012
【図１１】
2010265700.tif 000013
【図１２】
2010265700.tif 000014