(57)【要約】【課題】略矩形状の発光面を光源とする直射型の車両用照明灯具において、その光源光束の利用効率を高めるようにした上で、上端部に水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成可能とする。【解決手段】略矩形状の発光面１２Ａの下端縁を光軸Ａｘと直交する水平線上に位置させるとともにこの下端縁上の点Ｏを光軸Ａｘ上に位置させるようにして配置する。そして、レンズ１４の後方側表面に、その第１および第３レンズ領域Ｚ１、Ｚ３は第１基準線Ｌ１を基準にして、一方、その第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４は第２基準線Ｌ２を基準にして、それぞれ反射型フレネルレンズを形成し、これにより水平カットオフラインを形成可能とする。また、各レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４における端部領域を、これと隣接するレンズ領域内に所定角度入り込む延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａとして形成し、これにより斜めカットオフラインを形成可能とする。【選択図】図４
2010123447.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯具前後方向に延びる光軸の近傍に配置された光源と、この光源の前方側に配置され、該光源からの光を前方へ向けて偏向出射させるレンズと、を備えてなる車両用照明灯具において、
上記光源が、灯具正面視において略矩形状に発光する発光面からなり、この発光面の下端縁を上記光軸と直交する水平線上に位置させるとともに該下端縁上の点を上記光軸上に位置させるようにして配置されており、
上記レンズが、上記光軸に関して、自車線側の上部に略位置する第１レンズ領域と、対向車線側の上部に略位置する第２レンズ領域と、対向車線側の下部に略位置する第３レンズ領域と、自車線側の下部に略位置する第４レンズ領域とを備えており、
上記第１および第３レンズ領域の後方側表面に、上記発光面における自車線側の上端隅角に位置する第１隅角点を通りかつ上記光軸と平行に延びる第１基準線を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズムが、上記第１基準線を中心にして同心円状に形成されており、
これら各輪帯状プリズムが、上記第１隅角点からの光を、該輪帯状プリズムの内周面において上記第１基準線から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズムに入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズムの外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されており、
上記第２および第４レンズ領域の後方側表面に、上記発光面における対向車線側の下端隅角に位置する第２隅角点を通りかつ上記光軸と平行に延びる第２基準線を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズムが、上記第２基準線を中心にして同心円状に形成されており、
これら各輪帯状プリズムが、上記第２隅角点からの光を、該輪帯状プリズムの内周面において上記第２基準線から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズムに入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズムの外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されており、
上記第１レンズ領域における上記第２レンズ領域と隣接する端部領域、上記第２レンズ領域における上記第３レンズ領域と隣接する端部領域、上記第３レンズ領域における上記第４レンズ領域と隣接する端部領域、および上記第４レンズ領域における上記第１レンズ領域と隣接する端部領域のうち、少なくとも１つの端部領域が、該端部領域と隣接するレンズ領域内に所定角度入り込む略扇形の延長領域として形成されており、
上記第１〜第４レンズ領域における上記延長領域以外の一般領域の前方側表面に、該一般領域からの出射光を水平方向に拡散させる複数の水平拡散素子が形成されている、ことを特徴とする車両用照明灯具。
【請求項２】
上記レンズにおける上記光軸の近傍領域が、上記発光面の下端縁における上記光軸上の点からの光を、少なくとも上下方向に関して上記光軸と平行な光として出射させる凸レンズ部として構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用照明灯具。
【請求項３】
上記各レンズ領域の一般領域における上記各端部領域とは反対側の端部寄りに位置する領域の前方側表面が、該領域からの出射光を下方へ偏向させるように形成されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用照明灯具。
【請求項４】
上記各延長領域が、該延長領域が属するレンズ領域の基準線を通る鉛直線または水平線から５〜１２°の角度範囲内に形成されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用照明灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、発光素子の発光チップ等の発光面を光源を有する車両用照明灯具に関するものであり、特に、上端部に水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するための光照射を行うように構成された車両用照明灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両用照明灯具の光源として、発光ダイオード等の発光素子の発光チップが多く用いられるようになってきている。
【０００３】
例えば「特許文献１」には、灯具前後方向に延びる光軸上に配置された凸レンズと、この凸レンズの後側焦点近傍に配置された発光素子とを備え、この発光素子の発光チップからの直射光を凸レンズで偏向制御するように構成された、いわゆる直射型の車両用照明灯具が記載されている。
【０００４】
そして、この「特許文献１」に記載された車両用照明灯具においては、その発光チップの前方近傍に配置されたシェードにより、この発光チップからの直射光の一部を遮蔽して、上端部に水平カットオフラインあるいは斜めカットオフラインを有する配光パターンを形成するようになっている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−４４６８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記「特許文献１」に記載された車両用照明灯具の構成を採用することにより、灯具の小型化を図ることが可能となる。また、この車両用照明灯具において、そのシェードの上端縁形状を適当に設定することにより、上端部に水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成することも可能となる。
【０００７】
しかしながら、この「特許文献１」に記載された車両用照明灯具においては、そのシェードにより発光チップからの直射光の一部が遮蔽されてしまうため、光源光束を有効に利用することができない、という問題がある。
【０００８】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、略矩形状の発光面を光源とする直射型の車両用照明灯具において、その光源光束の利用効率を高めるようにした上で、上端部に水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成することができる車両用照明灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明は、光源の配置およびレンズの構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１０】
すなわち、本願発明に係る車両用照明灯具は、
灯具前後方向に延びる光軸の近傍に配置された光源と、この光源の前方側に配置され、該光源からの光を前方へ向けて偏向出射させるレンズと、を備えてなる車両用照明灯具において、
上記光源が、灯具正面視において略矩形状に発光する発光面からなり、この発光面の下端縁を上記光軸と直交する水平線上に位置させるとともに該下端縁上の点を上記光軸上に位置させるようにして配置されており、
上記レンズが、上記光軸に関して、自車線側の上部に略位置する第１レンズ領域と、対向車線側の上部に略位置する第２レンズ領域と、対向車線側の下部に略位置する第３レンズ領域と、自車線側の下部に略位置する第４レンズ領域とを備えており、
上記第１および第３レンズ領域の後方側表面に、上記発光面における自車線側の上端隅角に位置する第１隅角点を通りかつ上記光軸と平行に延びる第１基準線を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズムが、上記第１基準線を中心にして同心円状に形成されており、
これら各輪帯状プリズムが、上記第１隅角点からの光を、該輪帯状プリズムの内周面において上記第１基準線から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズムに入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズムの外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されており、
上記第２および第４レンズ領域の後方側表面に、上記発光面における対向車線側の下端隅角に位置する第２隅角点を通りかつ上記光軸と平行に延びる第２基準線を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズムが、上記第２基準線を中心にして同心円状に形成されており、
これら各輪帯状プリズムが、上記第２隅角点からの光を、該輪帯状プリズムの内周面において上記第２基準線から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズムに入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズムの外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されており、
上記第１レンズ領域における上記第２レンズ領域と隣接する端部領域、上記第２レンズ領域における上記第３レンズ領域と隣接する端部領域、上記第３レンズ領域における上記第４レンズ領域と隣接する端部領域、および上記第４レンズ領域における上記第１レンズ領域と隣接する端部領域のうち、少なくとも１つの端部領域が、該端部領域と隣接するレンズ領域内に所定角度入り込む略扇形の延長領域として形成されており、
上記第１〜第４レンズ領域における上記延長領域以外の一般領域の前方側表面に、該一般領域からの出射光を水平方向に拡散させる複数の水平拡散素子が形成されている、ことを特徴とするものである。
【００１１】
上記「光源」は、灯具正面視において略矩形状に発光する発光面として構成されたものであれば、その具体的な形状や大きさは特に限定されるものではなく、また、その発光態様についても特に限定されるものではなく、例えば、発光ダイオード等の発光素子における発光チップ、１次光源からの光が導かれた導光体の光出射面、放電バルブの管球に所定の窓部を残して遮光塗料を塗布した場合におけるその窓部、等が採用可能である。
【００１２】
上記「略矩形状に発光する発光面」は、その上端縁および下端縁が互いに平行に延びるように形成された発光面であれば、その左右両側縁については、必ずしも上端縁および下端縁に対して垂直に延びていなくてもよく、例えば、平行四辺形あるいは台形等の発光面形状を有するものであってもよい。
【００１３】
上記「延長領域」は、当該端部領域と隣接するレンズ領域内に所定角度入り込む略扇形の領域として形成されていれば、その具体的な形状や大きさは特に限定されるものではない。その際、上記「所定角度」の具体的な値は、発光面の形状や斜めカットオフラインの傾斜角度等に応じて適宜設定されるべきものである。
【００１４】
上記「複数の水平拡散素子」による一般領域からの出射光の水平方向の拡散は、左右両側へ均等に拡散させるものであってもよいし、左右両側へ互いに異なる拡散角度で拡散させるものであってもよい。
【発明の効果】
【００１５】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用照明灯具は、灯具前後方向に延びる光軸の近傍に配置された光源からの光を、その前方側に配置されたレンズにより、前方へ向けて偏向出射させる構成となっているが、このレンズの後方側表面は反射型フレネルレンズとして構成されているので、灯具をコンパクトに構成することができる。
【００１６】
その際、本願発明に係る車両用照明灯具においては、その光源が、灯具正面視において略矩形状に発光する発光面からなり、その下端縁を光軸と直交する水平線上に位置させるとともにこの下端縁上の点を光軸上に位置させるようにして配置されており、また、そのレンズが、光軸に関して、自車線側の上部に略位置する第１レンズ領域と、対向車線側の上部に略位置する第２レンズ領域と、対向車線側の下部に略位置する第３レンズ領域と、自車線側の下部に略位置する第４レンズ領域とを備えており、その第１および第３レンズ領域の後方側表面と、その第２および第４レンズ領域の後方側表面とが、互いに異なる所定の基準線を基準にして形成された反射型フレネルレンズで構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１７】
すなわち、第１および第３レンズ領域の後方側表面には、発光面における自車線側の上端隅角に位置する第１隅角点を通りかつ光軸と平行に延びる第１基準線を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズムが、第１基準線を中心にして同心円状に形成されており、そして、これら各輪帯状プリズムは、第１隅角点からの光を、該輪帯状プリズムの内周面において第１基準線から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズムに入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズムの外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されているので、これら第１および第３レンズ領域からの出射光を、その一般領域の前方側表面に形成された複数の水平拡散素子によって水平方向に拡散させることにより、上端部に水平カットオフラインを有する水平拡散配光パターンを形成することができる。
【００１８】
一方、第２および第４レンズ領域の後方側表面には、発光面における対向車線側の下端隅角に位置する第２隅角点を通りかつ光軸と平行に延びる第２基準線を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズムが、第２基準線を中心にして同心円状に形成されており、そして、これら各輪帯状プリズムは、第２隅角点からの光を、該輪帯状プリズムの内周面において第２基準線から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズムに入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズムの外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されているので、これら第２および第４レンズ領域からの出射光を、その一般領域の前方側表面に形成された複数の水平拡散素子によって水平方向に拡散させることにより、上端部に水平カットオフラインを有する水平拡散配光パターンを形成することができる。
【００１９】
その際、第１および第３レンズ領域の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズは、第１基準線を基準にして形成されており、一方、第２および第４レンズ領域の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズは、第２基準線を基準にして形成されているので、第１および第３レンズ領域からの出射光により形成される水平拡散配光パターンの水平カットオフラインの上下方向の位置と、第２および第４レンズ領域からの出射光により形成される水平拡散配光パターンの水平カットオフラインの上下方向の位置とを略一致させることができる。
【００２０】
その上で、本願発明に係る車両用照明灯具においては、第１レンズ領域における第２レンズ領域と隣接する端部領域、第２レンズ領域における第３レンズ領域と隣接する端部領域、第３レンズ領域における第４レンズ領域と隣接する端部領域、および第４レンズ領域における第１レンズ領域と隣接する端部領域のうち、少なくとも１つの端部領域が、該端部領域と隣接するレンズ領域内に所定角度入り込む延長領域として形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００２１】
すなわち、第１〜第４レンズ領域のうちのいずれかにおける端部領域を、該端部領域と隣接するレンズ領域内に所定角度入り込む延長領域として形成した場合には、この延長領域の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズは、本来の基準線とは異なる基準線（すなわち、この延長領域が入り込んでいるレンズ領域の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズを形成する際の基準線）を基準線として形成されることとなる。このため、この延長領域からの出射光により形成される配光パターンは、上記水平カットオフラインから上方へ突出する配光パターンとなり、その際、この配光パターンは、上端部に自車線側へ向けて斜めに立ち上がる斜めカットオフラインを有する配光パターンとなる。
【００２２】
したがって、このようにして形成された少なくとも１つの延長領域からの出射光により形成される配光パターンと、それ以外の一般領域からの出射光により形成される配光パターンとを合成することにより、水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成することができる。しかもこれを、従来のように、発光面からの直射光の一部をシェードにより遮蔽してしまうことなく、実現することができる。
【００２３】
その際、灯具正面視において、第１〜第４レンズ領域を、光軸に関して反時計回りに配置すれば、左配光のロービーム用配光パターンを形成することができ、一方、光軸に関して時計回りに配置すれば、右配光のロービーム用配光パターンを形成することができる。
【００２４】
このように本願発明によれば、略矩形状の発光面を光源とする直射型の車両用照明灯具において、その光源光束の利用効率を高めるようにした上で、上端部に水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成することができる。
【００２５】
上記構成において、レンズにおける光軸の近傍領域を、発光面の下端縁における光軸上の点からの光を、少なくとも上下方向に関して光軸と平行な光として出射させる凸レンズ部として構成すれば、この凸レンズ部による発光面の反転投影像として、上端部に水平カットオフラインを有する配光パターンを形成することができる。その際、この配光パターンの水平カットオフラインの上下方向の位置を、上記各水平拡散配光パターンの水平カットオフラインの上下方向の位置と略一致させることができる。したがって、この配光パターンを第１〜第４レンズ領域からの出射光により形成される配光パターンと合成することにより、ロービーム用配光パターンの水平カットオフラインをより鮮明に形成することができる。
【００２６】
上記構成において、各レンズ領域の一般領域における各端部領域とは反対側の端部寄りに位置する領域の前方側表面を、該領域からの出射光を下方へ偏向させるように形成すれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００２７】
すなわち、各レンズ領域の一般領域において、その各端部領域とは反対側の端部寄りに位置する領域は、それ以外の領域に対して、その出射光により形成される配光パターンの上端位置がやや上方に変位したものとなる。そこで、この領域からの出射光を下方へ偏向させることにより、ロービーム用配光パターンの水平カットオフラインをより一層鮮明に形成することができる。
【００２８】
上記各延長領域が形成される角度範囲（すなわち上記「所定角度」の値）が特に限定されないことは上述したとおりであるが、該延長領域が属するレンズ領域の基準線（すなわち上記「第１基準線」または「第２基準線」）を通る鉛直線または水平線から５〜１２°の角度範囲内に形成された構成とすれば、該延長領域からの出射光により形成される配光パターンの斜めカットオフラインを、自車線側へ斜め１５°程度で立ち上がる斜めカットオフラインとして鮮明に形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００３０】
図１は、本実施形態に係る車両用照明灯具１０を示す正面図である。また、図２は、図１のII−II線断面詳細図である。
【００３１】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用照明灯具１０は、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘの近傍において前向きに配置された発光素子１２と、この発光素子１２の前方側に配置され、該発光素子１２からの光を前方へ向けて偏向出射させるレンズ１４と、これら発光素子１２およびレンズ１４を支持する金属製のホルダ１６とからなっている。
【００３２】
この車両用照明灯具１０は、図示しないランプボディ等に対して光軸調整可能に組み込まれた状態で用いられるようになっており、この光軸調整が完了した状態では、その光軸Ａｘが車両正面方向に対して０．５〜０．６°程度下向きに延びるようになっている。そして、この車両用照明灯具１０からの光照射により、図５に示すような左配光のロービーム用配光パターンＰＬを形成するようになっている。
【００３３】
発光素子１２は、白色発光ダイオードであって、水平方向に直列で配置された４つの発光チップ１２ａと、これらを支持する基板１２ｂとからなっている。
【００３４】
４つの発光チップ１２ａは、互いに略密着するようにして配置された状態で、その前面が薄膜により封止されており、これにより灯具正面視において横長矩形状に発光する発光面１２Ａを構成している。その際、各発光チップ１２ａは１×１ｍｍ程度の正方形の外形形状を有しており、これにより発光面１２Ａは１×４ｍｍ程度の外形形状を有するものとなっている。
【００３５】
この発光素子１２は、その発光面１２Ａの下端縁を光軸Ａｘと直交する水平線上に位置させるとともにこの下端縁上の点（具体的には左右方向の中点）Ｏを光軸Ａｘ上に位置させるようにして配置されている。
【００３６】
図３は、レンズ１４を単品で示す斜視図である。
【００３７】
同図にも示すように、このレンズ１４は、φ８０ｍｍ程度の外径寸法を有する無色透明のアクリル樹脂製の円板状部材であって、その表裏両面にそれぞれ凹凸加工が施された構成となっている。
【００３８】
このレンズ１４は、その光軸Ａｘの近傍領域が凸レンズ部Ｚ０として構成されており、その周囲が、反射型フレネルレンズ構造を有する第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４として構成されている。その際、第１レンズ領域Ｚ１は、自車線側の上部に略位置しており、第２レンズ領域Ｚ２は、対向車線側の上部に略位置しており、第３レンズ領域Ｚ３は、対向車線側の下部に略位置しており、第４レンズ領域Ｚ４は、自車線側の下部に略位置している。
【００３９】
凸レンズ部Ｚ０は、図２に示すように、その後方側表面が光軸Ａｘと直交する平面で構成された平凸レンズとして構成されており、その後側焦点は、発光面１２Ａの下端縁における光軸Ａｘ上の点Ｏに位置している。そしてこれにより、この凸レンズ部Ｚ０は、発光面１２Ａの下端縁における光軸Ａｘ上の点Ｏからの光を、図２において太い実線で光路を示すように、光軸Ａｘと平行な光として前方へ出射させるようになっている。
【００４０】
次に、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の構成について説明する。
【００４１】
まず、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の後方側表面の形状について説明する。
【００４２】
図４は、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の後方側表面と発光面１２Ａとの位置関係を説明するための正面図である。
【００４３】
同図にも示すように、第１および第３レンズ領域Ｚ１、Ｚ３の後方側表面には、発光面１２Ａにおける自車線側の上端隅角（灯具正面視において右上の隅角）に位置する第１隅角点Ａを通りかつ光軸Ａｘと平行に延びる第１基準線Ｌ１を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズム１４ｐ１が、第１基準線Ｌ１を中心にして同心円状に形成されている。
【００４４】
これら各輪帯状プリズム１４ｐ１は、第１隅角点Ａからの光を、該輪帯状プリズム１４ｐ１の内周面において第１基準線Ｌ１から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズム１４ｐ１に入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズム１４ｐ１の外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されている（図２参照）。
【００４５】
一方、第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４の後方側表面には、発光面１２Ａにおける対向車線側の下端隅角（灯具正面視において左下の隅角）に位置する第２隅角点Ｂを通りかつ光軸Ａｘと平行に延びる第２基準線Ｌ２を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズム１４ｐ２が、第２基準線Ｌ２を中心にして同心円状に形成されている。
【００４６】
これら各輪帯状プリズム１４ｐ２は、第２隅角点Ｂからの光を、該輪帯状プリズム１４ｐ２の内周面において上記第２基準線から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズム１４ｐ２に入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズム１４ｐ２の外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されている。
【００４７】
第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４は、上端部に水平カットオフラインを有する水平拡散配光パターン（これについては後述する）を形成するという観点からは、本来、発光面１２Ａにおける自車線側の下端隅角（灯具正面視において右下の隅角）に位置する第３隅角点Ｃを通る水平線および鉛直線（図中２点鎖線で示す線）によって領域分けされるべきものである。しかしながら、本実施形態においては、第１レンズ領域Ｚ１における第２レンズ領域Ｚ２と隣接する端部領域、第２レンズ領域Ｚ２における第３レンズ領域Ｚ３と隣接する端部領域、第３レンズ領域Ｚ３における第４レンズ領域Ｚ４と隣接する端部領域、および第４レンズ領域Ｚ４における第１レンズ領域Ｚ１と隣接する端部領域の各々が、該端部領域と隣接するレンズ領域Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３、Ｚ４内に所定角度入り込む略扇形の延長領域Ｚ１ａ、Ｚ２ａ、Ｚ３ａ、Ｚ４ａとしてそれぞれ形成されている。
【００４８】
その際、第１レンズ領域Ｚ１の延長領域Ｚ１ａおよび第３レンズ領域Ｚ３の延長領域Ｚ３ａは、第１隅角点Ａを通る鉛直線（すなわち第１基準線Ｌ１を通る鉛直線）から、それぞれ角度α１、α３の角度範囲内に形成されている。その際、これら角度α１、α３の値は、いずれも１０〜１２°程度（例えば１１°）に設定されている。一方、第２レンズ領域Ｚ２の延長領域Ｚ２ａおよび第４レンズ領域Ｚ４の延長領域Ｚ４ａは、第２隅角点Ｂを通る水平線（すなわち第２基準線Ｌ２を通る水平線）から、それぞれ角度α２、α４の角度範囲内に形成されている。その際、これら角度α２、α４の値は、いずれも７〜８°程度（例えば７．５°）に設定されている。
【００４９】
そしてこれにより、第１レンズ領域Ｚ１は、本来の形成位置から、その延長領域Ｚ１ａの角度α１分だけ拡張する一方、それ以外の一般領域Ｚ１ｏが延長領域Ｚ４ａの角度α４分だけ縮小した角度θ１の範囲に形成されることとなり、第２レンズ領域Ｚ２は、本来の形成位置から、延長領域Ｚ２ａの角度α２分だけ拡張する一方、それ以外の一般領域Ｚ２ｏが延長領域Ｚ１ａの角度α１分だけ縮小した角度θ２の範囲に形成されることとなり、第３レンズ領域Ｚ３は、本来の形成位置から、延長領域Ｚ３ａの角度α３分だけ拡張する一方、それ以外の一般領域Ｚ３ｏが延長領域Ｚ２ａの角度α２分だけ縮小した角度θ３の範囲に形成されることとなり、第４レンズ領域Ｚ４は、本来の形成位置から、延長領域Ｚ４ａの角度α４分だけ拡張する一方、それ以外の一般領域Ｚ４ｏが延長領域Ｚ３ａの角度α３分だけ縮小した角度θ４の範囲に形成されることとなる。
【００５０】
次に、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の前方側表面の形状について説明する。
【００５１】
図１〜３に示すように、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４における延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａの前方側表面は、光軸Ａｘと直交する平面で構成されており、それ以外の一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏの前方側表面は、該一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏからの出射光を水平方向に拡散させる複数の水平拡散素子１４ｓ１、１４ｓ２がそれぞれ形成された構成となっている。
【００５２】
これら第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏは、いずれも周方向に３つの扇形領域に区分けされている。
【００５３】
その際、各一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏの中央に位置する扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１は、光軸Ａｘと直交する平面に複数の水平拡散素子１４ｓ１がそれぞれ形成された構成となっている。その際、これら各水平拡散素子１４ｓ１は、その水平断面形状が凸円弧形状に設定されている。そしてこれにより、これら各扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１は、該扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１からの出射光を左右両側に略均等に拡散する光とするようになっている。
【００５４】
また、各一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏにおける各延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａ寄りの扇形領域Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２は、光軸Ａｘと直交する平面に複数の水平拡散素子１４ｓ２がそれぞれ形成された構成となっている。これら各水平拡散素子１４ｓ２は、その水平断面形状が凸円弧形状に設定されており、その曲率は各水平拡散素子１４ｓ１よりも小さい値に設定されている。そしてこれにより、これら各扇形領域Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２は、該扇形領域Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２からの出射光を左右両側に比較的小さい拡散角で略均等に拡散する光とするようになっている。
【００５５】
さらに、各一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏにおける各延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａとは反対側の端部寄りに位置する扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３は、光軸Ａｘと直交する平面に対してやや後傾した（すなわち上端縁が後方側へ変位するように傾斜した）平面に複数の水平拡散素子１４ｓ１がそれぞれ形成された構成となっている。そしてこれにより、これら各扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３は、該扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光をやや下向きで左右両側に略均等に拡散する光とするようになっている。
【００５６】
図５は、車両用照明灯具１０から前方へ照射される光により、灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンＰＬを透視的に示す図である。
【００５７】
このロービーム用配光パターンＰＬは、左配光のロービーム用配光パターンであって、その上端部に水平および斜めカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有している。その際、灯具正面方向の消点であるＨ−Ｖを通る鉛直線であるＶ−Ｖ線に対して、対向車線側に水平カットオフラインＣＬ１が形成されるとともに、自車線側に１５°の傾斜角度を有する斜めカットオフラインＣＬ２が形成されており、両カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２の交点であるエルボ点Ｅは、Ｈ−Ｖの０．５〜０．６°程度下方に位置している。
【００５８】
このロービーム用配光パターンＰＬは、３つの配光パターンＰＡ、ＰＢ、ＰＣを重畳させた合成配光パターンとして形成されている。
【００５９】
配光パターンＰＡは、凸レンズ部Ｚ０からの出射光により形成される配光パターンであり、配光パターンＰＢは、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏからの出射光により形成される配光パターンであり、配光パターンＰＣは、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａからの出射光により形成される配光パターンである。
【００６０】
配光パターンＰＡは、Ｖ−Ｖ線を中心にして左右両側へ小さく拡がる横長の明るい配光パターンとして形成されている。そして、この配光パターンＰＡの上端縁により、水平カットオフラインＣＬ１の主要部を形成するようになっている。この配光パターンＰＡは、発光面１２Ａの像を凸レンズ部Ｚ０によって反転投影されることにより形成されるものである。その際、発光面１２Ａは、その下端縁が凸レンズ部Ｚ０の後側焦点を通る水平線上に位置しているので、配光パターンＰＡの上端縁の明暗比は極めて高いものとなり、これにより水平カットオフラインＣＬ１の主要部も明瞭なものとなる。なお、この配光パターンＰＡの上端縁が、Ｈ−Ｖの０．５〜０．６°程度下方に位置しているのは、車両用照明灯具１０の光軸Ａｘが車両正面方向に対して０．５〜０．６°程度下向きに延びていることによるものである。
【００６１】
配光パターンＰＢは、Ｖ−Ｖ線を中心にして左右両側へ大きく拡がる横長の水平拡散配光パターンとして形成されている。そして、この配光パターンＰＢの上端縁によっても、水平カットオフラインＣＬ１を形成するようになっている。なお、この配光パターンＰＢの成立過程については後述する。
【００６２】
配光パターンＰＣは、Ｖ−Ｖ線近傍から自車線側へ向けて斜め上方に小さく拡がる斜め横長の明るい配光パターンとして形成されている。そして、この配光パターンＰＣの上端縁により、斜めカットオフラインＣＬ２を形成するようになっている。なお、この配光パターンＰＣの成立過程についても後述する。
【００６３】
ロービーム用配光パターンＰＬにおいては、その配光パターンＰＢと配光パターンＰＣとが重複するエルボ点Ｅの左斜め下方近傍に、高光度領域であるホットゾーンＨＺが形成されている。
【００６４】
図６（ａ）は、このロービーム用配光パターンＰＬを、シミュレーションを行った結果として示す図である。また、同図（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）は、配光パターンＰＣ、配光パターンＰＡ、配光パターンＰＢを、それぞれ上記シミュレーション結果として示す図である。
【００６５】
これら各図において、多重で示す閉曲線は、等光度曲線であって、各配光パターンＰＬ、ＰＣ、ＰＡ、ＰＢが、その外周縁から中心へ向かうほど明るくなることを示している。
【００６６】
配光パターンＰＡは、その中心位置近傍が最も明るくなっているが、配光パターンＰＢ、ＰＣは、その中心位置よりもエルボ点Ｅ寄りの位置が最も明るくなっている。
【００６７】
図７および８は、配光パターンＰＢ、ＰＣの成立過程を説明するためにシミュレーションを行った結果を示す図である。
【００６８】
まず、図７について説明する。
【００６９】
図７（ｂ）において、同図（ａ）に示す凸レンズ部Ｚ０からの出射光により形成される配光パターンＰＡと共に示す８つの配光パターンＰ１ｏ〜Ｐ４ｏ、Ｐ１ａ〜Ｐ４ａは、同図（ａ）に示すように、レンズ１４の第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４における前方側表面が、仮に光軸Ａｘと直交する平面で構成されているとした場合に、その一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏおよび延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａの各々からの出射光により形成される配光パターンである。
【００７０】
各一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏからの出射光により形成される各配光パターンＰ１ｏ〜Ｐ４ｏは、その略全体が水平カットオフラインＣＬ１よりも下方に位置するようにして形成されている。これは、一般領域Ｚ１ｏ、Ｚ３ｏが第１基準線Ｌ１を基準として形成されており、また、一般領域Ｚ２ｏ、Ｚ４ｏが第２基準線Ｌ２を基準として形成されていることによるものである。
【００７１】
一方、各延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａからの出射光により形成される各配光パターンＰ１ａ〜Ｐ４ａは、その一部が水平カットオフラインＣＬ１よりも上方へ突出するようにして形成されている。これは、延長領域Ｚ１ａ、Ｚ３ａが第１基準線Ｌ１ではなく第２基準線Ｌ２を基準として形成されており、また、延長領域Ｚ２ａ、Ｚ４ａが第２基準線Ｌ２ではなく第１基準線Ｌ１を基準として形成されていることによるものである。
【００７２】
これら各配光パターンＰ１ａ〜Ｐ４ａは、その上端縁が斜めカットオフラインＣＬ２に沿って延びるようにして形成されている。これは、延長領域Ｚ１ａ、Ｚ３ａが、それぞれ角度α１、α３の角度範囲内に形成されていることによるものであり、また、延長領域Ｚ２ａ、Ｚ４ａが、それぞれ角度α２、α４の角度範囲内に形成されていることによるものである。
【００７３】
その際、延長領域Ｚ１ａ、Ｚ３ａからの出射光により形成される配光パターンＰ１ａ、Ｐ３ａは、その上端縁が発光面１２Ａの上端縁によって形成されており、その上端縁におけるエルボ点Ｅ側の端点が発光面１２Ａの第１隅角点Ａによって形成されている。一方、延長領域Ｚ２ａ、Ｚ４ａからの出射光により形成される配光パターンＰ２ａ、Ｐ４ａは、その上端縁が発光面１２Ａの下端縁によって形成されており、その上端縁におけるエルボ点Ｅ側の端点が発光面１２Ａの第２隅角点Ｂによって形成されている。
【００７４】
そして、これら４つの配光パターンＰ１ａ〜Ｐ４ａを重畳させた合成配光パターンとして、図６（ｂ）に示す配光パターンＰＣが形成されることとなる。
【００７５】
次に、図８について説明する。
【００７６】
図３に関連してすでに述べたように、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏは、３つの扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１、Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２、Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３に区分けされており、そのうちの１つの扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３は、該扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光をやや下向きに偏向させるようになっている。そこで、図８（ａ）に示すように、各一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏを２つの扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１、Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２と、残り１つの扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３とに分けて考える。
【００７７】
図８（ｂ）に示すように、各一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏにおける２つの扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１、Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２からの出射光により形成される配光パターンＰ１ｏＡ〜Ｐ４ｏＡは、図７（ｂ）に示す配光パターンＰ１ｏ〜Ｐ４ｏの一部としてそのまま形成される。一方、図８（ｂ）に示すように、残り１つの扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光により形成される配光パターンＰ１ｏＢ〜Ｐ４ｏＢは、図７（ｂ）に示す配光パターンＰ１ｏ〜Ｐ４ｏの残部をやや下方に変位させるようにして形成される。なお、このようにして下方に変位させる前の配光パターンＰ１ｏＢ〜Ｐ４ｏＢの上端縁の位置を、図８（ｂ）において破線で示す。
【００７８】
これにより、図７（ｂ）に示す配光パターンＰ１ｏ〜Ｐ４ｏにおいては、水平カットオフラインＣＬ１よりも上方に多少突出していた配光パターンＰ１ｏＢ〜Ｐ４ｏＢの部分についても、配光パターンＰ１ｏＡ〜Ｐ４ｏＡの部分と同様、その上端縁が水平カットオフラインＣＬ１上に略位置することとなる。そして、これら各配光パターンＰ１ｏＡ〜Ｐ４ｏＡおよび各配光パターンＰ１ｏＢ〜Ｐ４ｏＢを、それぞれ複数の水平拡散素子１４ｓ１、１４ｓ２によって左右両側に拡散させることにより８つの水平拡散配光パターンが形成され、さらに、これら水平拡散配光パターンを重畳させた合成配光パターンとして、図６（ｄ）に示す配光パターンＰＢが形成されることとなる。
【００７９】
その際、図８（ｂ）に示す各配光パターンＰ１ｏＡ〜Ｐ４ｏＡは、複数の水平拡散素子１４ｓ１が形成された各扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１からの出射光により比較的大きい拡散角で形成される水平拡散配光パターンと、複数の水平拡散素子１４ｓ２が形成された各扇形領域Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２からの出射光により比較的小さい拡散角で形成される水平拡散配光パターンとを重畳させた合成配光パターンとして形成されることとなるので、配光ムラの小さい水平拡散配光パターンとなる。しかも、各一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏにおいて各延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａ寄りに位置する各扇形領域Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２からの出射光により形成される水平拡散配光パターンは、横長の光源像を基にして形成されることとなるので、これを比較的小さい拡散角に設定することにより、その上端縁が水平カットオフラインＣＬ１に沿った比較的明るい配光パターンとなる。
【００８０】
以上詳述したように、本実施形態に係る車両用照明灯具１０は、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘの近傍に配置された発光素子１２の発光面１２Ａからの光を、その前方側に配置されたレンズ１４により、前方へ向けて偏向出射させる構成となっているが、このレンズ１４の後方側表面は反射型フレネルレンズとして構成されているので、灯具をコンパクトに構成することができる。
【００８１】
しかも、本実施形態に係る車両用照明灯具１０においては、その光源が、灯具正面視において略矩形状に発光する発光面１２Ａからなり、その下端縁を光軸Ａｘと直交する水平線上に位置させるとともにこの下端縁上の点Ｏを光軸Ａｘ上に位置させるようにして配置されており、また、そのレンズ１４が、光軸Ａｘに関して、自車線側の上部に略位置する第１レンズ領域Ｚ１と、対向車線側の上部に略位置する第２レンズ領域Ｚ２と、対向車線側の下部に略位置する第３レンズ領域Ｚ３と、自車線側の下部に略位置する第４レンズ領域Ｚ４とを備えており、その第１および第３レンズ領域Ｚ３の後方側表面と、その第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４の後方側表面とが、互いに異なる所定の基準線を基準にして形成された反射型フレネルレンズで構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００８２】
すなわち、第１および第３レンズ領域Ｚ１、Ｚ３の後方側表面には、発光面１２Ａにおける自車線側の上端隅角に位置する第１隅角点Ａを通りかつ光軸Ａｘと平行に延びる第１基準線Ｌ１を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズム１４ｐ１が、第１基準線Ｌ１を中心にして同心円状に形成されており、そして、これら各輪帯状プリズム１４ｐ１は、第１隅角点Ａからの光を、該輪帯状プリズム１４ｐ１の内周面において第１基準線Ｌ１から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズム１４ｐ１に入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズム１４ｐ１の外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されているので、これら第１および第３レンズ領域Ｚ１、Ｚ３からの出射光を、その一般領域Ｚ１ｏ、Ｚ３ｏの前方側表面にそれぞれ形成された複数の水平拡散素子１４ｓ１、１４ｓ２によって水平方向に拡散させることにより、上端部に水平カットオフラインを有する水平拡散配光パターンを、配光パターンＰＢと略同じ形状でかつその略半分の明るさで形成することができる。
【００８３】
一方、第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４の後方側表面には、発光面１２Ａにおける対向車線側の下端隅角に位置する第２隅角点Ｂを通りかつ光軸Ａｘと平行に延びる第２基準線Ｌ２を含む平面に沿った断面形状が鋸歯状に設定された複数の輪帯状プリズム１４ｐ２が、第２基準線Ｌ２を中心にして同心円状に形成されており、そして、これら各輪帯状プリズム１４ｐ２は、第２隅角点Ｂからの光を、該輪帯状プリズム１４ｐ２の内周面において第２基準線Ｌ２から離れる方向へ屈折させる態様で該輪帯状プリズム１４ｐ２に入射させた後、この入射光を該輪帯状プリズム１４ｐ２の外周面において前方へ向けて全反射させる反射型フレネルレンズとして構成されているので、これら第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４からの出射光を、その一般領域Ｚ２ｏ、Ｚ４ｏの前方側表面にそれぞれ形成された複数の水平拡散素子１４ｓ１、１４ｓ２によって水平方向に拡散させることにより、上端部に水平カットオフラインを有する水平拡散配光パターンを、配光パターンＰＢと略同じ形状でかつその略半分の明るさで形成することができる。
【００８４】
その際、第１および第３レンズ領域Ｚ１、Ｚ３の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズは、第１基準線Ｌ１を基準にして形成されており、一方、第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズは、第２基準線Ｌ２を基準にして形成されているので、第１および第３レンズ領域Ｚ１、Ｚ３からの出射光により形成される水平拡散配光パターンの水平カットオフラインの位置も、第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４からの出射光により形成される水平拡散配光パターンの水平カットオフラインの位置も、水平カットオフラインＣＬ１と略一致させることができる。
【００８５】
その上で、本実施形態に係る車両用照明灯具１０においては、第１レンズ領域Ｚ１における第２レンズ領域Ｚ２と隣接する端部領域、第２レンズ領域Ｚ２における第３レンズ領域Ｚ３と隣接する端部領域、第３レンズ領域Ｚ３における第４レンズ領域Ｚ４と隣接する端部領域、および第４レンズ領域Ｚ４における第１レンズ領域Ｚ１と隣接する端部領域の各々が、該端部領域と隣接するレンズ領域Ｚ２、Ｚ３、Ｚ４、Ｚ１内に所定角度入り込む延長領域Ｚ１ａ、Ｚ２ａ、Ｚ３ａ、Ｚ４ａとしてそれぞれ形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００８６】
すなわち、各レンズ領域Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３、Ｚ４における端部領域を、該端部領域と隣接するレンズ領域Ｚ２、Ｚ３、Ｚ４、Ｚ１内に所定角度入り込む延長領域Ｚ１ａ、Ｚ２ａ、Ｚ３ａ、Ｚ４ａとして形成した場合には、延長領域Ｚ１ａ、Ｚ３ａの後方側表面を構成する反射型フレネルレンズは、本来の第１基準線Ｌ１とは異なる第２基準線Ｌ２（すなわち、これら各延長領域Ｚ１ａ、Ｚ３ａが入り込んでいる各レンズ領域Ｚ２、Ｚ４の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズを形成する際の基準線）を基準線として形成され、また、延長領域Ｚ２ａ、Ｚ４ａの後方側表面を構成する反射型フレネルレンズは、本来の第２基準線Ｌ２とは異なる第１基準線Ｌ１（すなわち、これら各延長領域Ｚ２ａ、Ｚ４ａが入り込んでいる各レンズ領域Ｚ３、Ｚ１の後方側表面を構成する反射型フレネルレンズを形成する際の基準線）を基準線として形成されることとなる。
【００８７】
このため、これら各延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａからの出射光により形成される配光パターンＰ１ａ〜Ｐ４ａは、水平カットオフラインＣＬ１から上方へ突出する配光パターンとなり、その際、これら各配光パターンＰ１ａ〜Ｐ４ａは、上端部に自車線側へ向けて斜めに立ち上がる斜めカットオフラインＣＬ２を有する配光パターンとなる。
【００８８】
したがって、これら４つの延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａからの出射光により形成される４つの配光パターンＰ１ａ〜Ｐ４ａの合成配光パターンとして形成される配光パターンＰＣと、それ以外の４つの一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏからの出射光により形成される４つの水平拡散配光パターンの合成配光パターンとして形成される配光パターンＰＢとを合成することにより、水平および斜めカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有するロービーム用配光パターンＰＬを形成することができる。しかもこれを、従来のように、発光面１２Ａからの直射光の一部をシェードにより遮蔽してしまうことなく、実現することができる。
【００８９】
このように本実施形態によれば、略矩形状の発光面１２Ａを光源とする直射型の車両用照明灯具１０において、その光源光束の利用効率を高めるようにした上で、上端部に水平および斜めカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有するロービーム用配光パターンＰＬを形成することができる。
【００９０】
しかも本実施形態においては、光軸Ａｘにおける光軸Ａｘの近傍領域が、発光面１２Ａの下端縁における光軸Ａｘ上の点Ｏからの光を、光軸Ａｘと平行な光として出射させる凸レンズ部Ｚ０として構成されているので、この凸レンズ部Ｚ０による発光面１２Ａの反転投影像として、上端部に明瞭な水平カットオフラインを有する配光パターンＰＡを形成することができる。したがって、この配光パターンＰＡを第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４からの出射光により形成される配光パターンＰＢ、ＰＣと合成することにより、ロービーム用配光パターンＰＬの水平カットオフラインＣＬ１の主要部をより鮮明に形成することができ、かつ、そのホットゾーンＨＺをより明るいものとすることができる。
【００９１】
また本実施形態においては、各レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏにおける各延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａとは反対側の端部寄りに位置する扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３の前方側表面が、該扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光を下方へ偏向させるように形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００９２】
すなわち、各レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の前方側表面が光軸Ａｘと直交する平面であったと仮定すると、これら各レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏにおいて、その扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光により形成される配光パターンＰ１ｏＢ〜Ｐ４ｏＢは、それ以外の扇形領域Ｚ１ｏ１〜Ｚ４ｏ１、Ｚ１ｏ２〜Ｚ４ｏ２からの出射光により形成される配光パターンＰ１ｏ１〜Ｐ４ｏ１、Ｐ１ｏ２〜Ｐ４ｏ２に対して、その上端位置がやや上方に変位したものとなる。そこで、これら各扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光を下方へ偏向させるようにすれば、ロービーム用配光パターンＰＬの水平カットオフラインＣＬ１をより一層鮮明に形成することができる。
【００９３】
さらに本実施形態においては、第１および第３レンズ領域Ｚ１、Ｚ３の延長領域Ｚ１ａ、Ｚ３ａが、第１基準線Ｌ１を通る鉛直線から１０〜１２°程度の角度範囲内に形成されており、また、第２および第４レンズ領域Ｚ２、Ｚ４の延長領域Ｚ２ａ、Ｚ４ａが、第２基準線Ｌ２を通る水平線から７〜８°程度の角度範囲内に形成されているので、これら各延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａからの出射光により形成される各配光パターンＰ１ａ〜Ｐ４ａの上端縁を、自車線側へ斜め１５°程度で立ち上がる斜めカットオフラインとして形成することができ、これにより斜めカットオフラインＣＬ２を鮮明に形成することができる。
【００９４】
上記実施形態においては、発光素子１２の発光面１２Ａが、１×４ｍｍ程度の外形形状を有しているものとして説明したが、これ以外の形状の発光面を有するものを用いることも、もちろん可能である。
【００９５】
上記実施形態においては、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４における延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａの前方側表面が、光軸Ａｘと直交する平面で構成されているものとして説明したが、この前方側表面に、該延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａからの出射光を斜めカットオフラインＣＬ２に沿って斜め方向に拡散または偏向させる複数の拡散偏向素子が形成された構成とすることも可能である。
【００９６】
上記実施形態においては、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の各々に延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａが形成されているものとして説明したが、これら４箇所の延長領域Ｚ１ａ〜Ｚ４ａのうち、任意の１つ、２つ、あるいは３つのみが形成された構成とすることも可能である。
【００９７】
上記実施形態においては、凸レンズ部Ｚ０が、通常の平凸レンズとして構成されているものとして説明したが、この凸レンズ部Ｚ０の水平面に沿った断面形状を適当に変化させて、この凸レンズ部Ｚ０からの出射光を水平方向に拡散させるようにすることも可能である。
【００９８】
上記実施形態においては、発光面１２Ａの下端縁における左右方向の中点Ｏが光軸Ａｘ上に位置しているものとして説明したが、発光面１２Ａの下端縁における左右方向の中点Ｏ以外の点が光軸Ａｘ上に位置する構成とすることも可能である。
【００９９】
上記実施形態においては、各レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４の一般領域Ｚ１ｏ〜Ｚ４ｏにおける扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３の前方側表面が、該扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光を下方へ偏向させた状態で水平方向に拡散させるように形成されているものとして説明したが、実用上支障が生じなければ、該扇形領域Ｚ１ｏ３〜Ｚ４ｏ３からの出射光を下方へ偏向させることなく水平方向に拡散させるようにすることも可能である。
【０１００】
上記実施形態においては、レンズ１４における光軸Ａｘの近傍領域が凸レンズ部Ｚ０で構成されているものとして説明したが、光軸Ａｘの近傍まで第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４が延長形成された構成とすることも可能である。
【０１０１】
上記実施形態においては、車両用照明灯具１０からの光照射により、左配光のロービーム用配光パターンＰＬを形成するようになっているが、上記実施形態のように、第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４が光軸Ａｘに関して反時計回りに配置された構成とする代わりに、これら第１〜第４レンズ領域Ｚ１〜Ｚ４が光軸Ａｘに関して時計回りに配置された構成とすれば、右配光のロービーム用配光パターンを形成することができる。
【０１０２】
なお、上記実施形態において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【０１０３】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用照明灯具を示す正面図
【図２】図１のII−II線断面詳細図
【図３】上記車両用照明灯具のレンズを単品で示す斜視図
【図４】上記レンズにおける第１〜第４レンズ領域の後方側表面と発光面との位置関係を説明するための正面図
【図５】上記車両用照明灯具から前方へ照射される光により、灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンを透視的に示す図
【図６】（ａ）は、上記ロービーム用配光パターンを、シミュレーションを行った結果として示す図、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）は、上記ロービーム用配光パターンを構成する３つの配光パターンを、それぞれ上記シミュレーション結果として示す図
【図７】上記３つの配光パターンのうちの２つの配光パターンの成立過程を説明するためにシミュレーションを行った結果を示す図
【図８】上記２つの配光パターンのうちの１つの配光パターンの成立過程を説明するためにシミュレーションを行った結果を示す図
【符号の説明】
【０１０４】
１０  車両用照明灯具
１２  発光素子
１２Ａ  発光面
１２ａ  発光チップ
１２ｂ  基板
１４  レンズ
１４ｐ１、１４ｐ２  輪帯状プリズム
１４ｓ１、１４ｓ２  水平拡散素子
１６  ホルダ
Ａ  第１隅角点
Ａｘ  光軸
Ｂ  第２隅角点
Ｃ  第３隅角点
ＣＬ１  水平カットオフライン
ＣＬ２  斜めカットオフライン
Ｅ  エルボ点
ＨＺ  ホットゾーン
Ｌ１  第１基準線
Ｌ２  第２基準線
Ｏ  発光面の下端縁における光軸上の点
ＰＡ、ＰＢ、ＰＣ  配光パターン
ＰＬ  ロービーム用配光パターン
Ｐ１ａ、Ｐ１ｏ、Ｐ１ｏＡ、Ｐ１ｏＢ、Ｐ２ａ、Ｐ２ｏ、Ｐ２ｏＡ、Ｐ２ｏＢ、Ｐ３ａ、Ｐ３ｏ、Ｐ３ｏＡ、Ｐ３ｏＢ、Ｐ４ａ、Ｐ４ｏ、Ｐ４ｏＡ、Ｐ４ｏＢ  配光パターン
Ｚ０  凸レンズ部
Ｚ１  第１レンズ領域
Ｚ１ａ、Ｚ２ａ、Ｚ３ａ、Ｚ４ａ  延長領域
Ｚ１ｏ、Ｚ２ｏ、Ｚ３ｏ、Ｚ４ｏ  一般領域
Ｚ１ｏ１、Ｚ１ｏ２、Ｚ１ｏ３、Ｚ２ｏ１、Ｚ２ｏ２、Ｚ２ｏ３、Ｚ３ｏ１、Ｚ３ｏ２、Ｚ３ｏ３、Ｚ４ｏ１、Ｚ４ｏ２、Ｚ４ｏ３  扇形領域
Ｚ２  第２レンズ領域
Ｚ３  第３レンズ領域
Ｚ４  第４レンズ領域
α１、α２、α３、α４、θ１、θ２、θ３、θ４  角度
【図１】
2010123447.tif 000003
【図２】
2010123447.tif 000004
【図３】
2010123447.tif 000005
【図４】
2010123447.tif 000006
【図５】
2010123447.tif 000007
【図６】
2010123447.tif 000008
【図７】
2010123447.tif 000009
【図８】
2010123447.tif 000010