(57)【要約】【課題】本発明は、極低粘度であり、かつ使用時の蒸発が少ない、イオン性液体含有潤滑油組成物を提供することを課題とする。【解決手段】４０℃における動粘度が５〜２０ｍｍ2／ｓである基油としてのイオン性液体、および分子量２００〜６００の重合防止剤を含有する潤滑油組成物。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
４０℃における動粘度が５〜２０ｍｍ2／sである基油としてのイオン性液体、および
分子量２００〜６００の重合防止剤
を含有する潤滑油組成物。
【請求項２】
前記重合防止剤がジチオカルバミン酸系化合物である請求項１記載の潤滑油組成物。
【請求項３】
前記重合防止剤を０．０１〜５重量％含有する請求項１または２に記載の潤滑油組成物。
【請求項４】
ＪＩＳ  Ｃ２１０１の測定方法に従い、１２０時間後の蒸発量が３重量％以下である請求項１〜３のいずれか１項に記載の潤滑油組成物。
【請求項５】
流体軸受装置用の請求項１〜４のいずれか１項に記載の潤滑油組成物。
【請求項６】
ハードディスクドライブ用スピンドルモータにおける流体軸受装置用の請求項１〜５のいずれか１項に記載の潤滑油組成物。
【請求項７】
軸受孔を有するスリーブと、前記軸受孔内に前記スリーブに対して相対的に回転可能な状態で配置された軸構造体とを有する流体軸受装置であって、前記スリーブと前記軸構造体との間に形成される隙間に、請求項６記載の潤滑油組成物が保持されている流体軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、イオン性液体を含有する潤滑油組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ハードディスクドライブの小型化および高速回転化に伴い、スピンドルモータの低消費電力化および長寿命化が求められている。そのため、スピンドルモータに搭載されている流体軸受に使用される潤滑油としては、低粘度であり、かつ使用時の蒸発が少ないものが要求されている。特に、ハードディスクドライブにおいては、潤滑油の蒸発は、単なる潤滑油の減少の問題に加えて、潤滑油の蒸発によって生じるガスがハードディスクに吸着することによって、記録再生ヘッドの摺動性及び装置のエラー率に影響を及ぼすという問題を引き起こしうる。上述の要求に対し、現在潤滑油の基油として汎用されているエステル油に代えて、イオン性液体を用いることが提案されている（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開２００７−２１７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、一般には知られていないことであるが、本発明者らの研究によって、小型ハードディスクドライブに好適に使用できると考えられていた極低粘度のイオン性液体は、使用時の蒸発が多いことが明らかになってきた。
【０００４】
したがって、本発明は、極低粘度であり、かつ使用時の蒸発が少ない、イオン性液体含有潤滑油組成物を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明者らは、鋭意検討の結果、意外にも特定の分子量の重合防止剤をイオン性液体含有潤滑油組成物に添加することで、潤滑油組成物中のイオン性液体の蒸発を抑制できることを見出し、さらなる検討の結果、本発明を完成するに至った。
【０００６】
すなわち、本発明は、
［１］
４０℃における動粘度が５〜２０ｍｍ2／sである基油としてのイオン性液体、および
分子量２００〜６００の重合防止剤
を含有する潤滑油組成物。
［２］
前記重合防止剤がジチオカルバミン酸系化合物である上記［１］記載の潤滑油組成物；
［３］
前記重合防止剤を０．０１〜５重量％含有する上記［１］または［２］に記載の潤滑油組成物；
［４］
ＪＩＳ  Ｃ２１０１の測定方法に従い、１２０時間後の蒸発量が３重量％以下である上記［１］〜［３］のいずれか１項に記載の潤滑油組成物；
［５］
流体軸受装置用の上記［１］〜［４］のいずれか１項に記載の潤滑油組成物；
［６］
ハードディスクドライブ用スピンドルモータにおける流体軸受装置用の上記［１］〜［５］のいずれか１項に記載の潤滑油組成物；
［７］
軸受孔を有するスリーブと、前記軸受孔内に前記スリーブに対して相対的に回転可能な状態で配置された軸構造体とを有する流体軸受装置であって、前記スリーブと前記軸構造体との間に形成される隙間に、上記［６］記載の潤滑油組成物が保持されている流体軸受装置等を提供するものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、極低粘度であり、かつ使用時の蒸発損失が少ない、イオン性液体含有潤滑油組成物が提供される。
また、本発明のイオン性液体含有潤滑油組成物は、使用による劣化が抑制されているので、劣化による沈殿物も生じ難く、このため、モータロックの発生や、動圧の変動が生じ難いという利点を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明を説明する。
［潤滑油組成物］
本発明の潤滑油組成物は、基油としてイオン性液体を含有する。イオン性液体とは、室温で液体である、カチオン及びアニオンから構成されるイオン性の物質であり、常温溶融塩とも呼ばれる。
【０００９】
当該イオン性液体は、４０℃における動粘度が５〜２０ｍｍ2／sであり、好ましくは、７〜１５ｍｍ2／s、より好ましくは、７〜１１ｍｍ2／sである。
本明細書中、「４０℃における動粘度」は、ＪＩＳ  Ｋ２２８３に記載の方法に従って、イオン性液体の温度が４０℃で測定された数値である。
【００１０】
本明細書中、「油（oil）」とは、常温（２０℃〜３５℃）で液体である物質を意味する。
本明細書中、「基油（base oil）」とは、潤滑油組成物の主成分であり、潤滑油組成物に潤滑性を付与する物質を意味する。したがって、潤滑油組成物における基油の含有量は、通常、潤滑油組成物全体に対して、５０重量％以上である。
【００１１】
本発明で用いられるイオン性液体は、上記の動粘度を有するものであれば特に限定されないが、例えば、カチオンがイミダゾリウム系、ピラゾリウム系、ピロリジニウム系、ピリジニウム系、ピペリジニウム系、ホスホニウム系、スルホニウム系、およびアンモニウム系のイオン性液体等が挙げられる。
【００１２】
なかでも、式（Ｉ）
【化１】
2010106083.tif 000002
[式中、
Ｒ1は、低級アルキル基を、
Ｘ-は、アニオンを示す］で表されるイミダゾリウム系イオン性液体が好ましい。
Ｒ1で示される低級アルキル基としては、例えば、メチル、エチル、ｎ−プロピル、イソプロピル、ｎ−ブチル、ｓｅｃ−ブチル、およびｔｅｒｔ−ブチル等の炭素数１〜４のアルキル基が挙げられる。なかでも、エチルが好ましい。
【００１３】
Ｘ-で示されるアニオンとしては、Ｃｌ-、Ｂｒ-、Ｉ-、ＢＦ4-、ＰＦ6-、[ＳＣＮ]-、[ＣnＦ2n+1ＳＯ3]-、[（ＣnＦ2n+1ＳＯ2）2Ｎ]-、[ｐ−ＣＨ3Ｃ6Ｈ4ＳＯ2]-、[ＣnＨ2n+1ＳＯ3]-、[ＣnＨ2n+1ＯＳＯ3]-、[ＣnＨ2n+1ＣＯ2]-、［ＣnＦ2n+1ＣＯ2]-、［Ｎ（ＣＮ）2］-、[Ｃ（ＣＮ）3]-、および[（ＣnＨ2n+1）2ＰＯ4]-等が挙げられる。なかでも、ＢＦ4-、［（ＣＦ3ＳＯ2）2Ｎ］-、［Ｎ（ＣＮ）2］-および[Ｃ（ＣＮ）3]-等が好ましい。なお、ｎは１〜８の整数である。
【００１４】
式（Ｉ）で表されるイミダゾリウム系イオン性液体として特に好ましくは、例えば、
１−エチル−３−メチルイミダゾリウム テトラフルオロボレート、
１−エチル−３−メチルイミダゾリウム ビス(トリフルオロメタンスルホニル)イミド、
１−エチル−３−メチルイミダゾリウム ジシアナミド、および
１−エチル−３−メチルイミダゾリウム トリシアノメチドである。
【００１５】
このようなイオン性液体は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
本発明の潤滑油組成物におけるイオン性液体の含有率の下限は、好ましくは、９０重量％、より好ましくは９５重量％、更に好ましくは９８重量％、特に９９重量％である。
【００１６】
本発明で用いられるイオン性液体は、融点が０℃以下のものが好ましい。なかでも、融点が０〜−６０℃程度であるイオン性液体が、より好ましい。融点は、示差走査熱量計（ＤＳＣ）を用いて測定される。本発明の潤滑油組成物が流体軸受装置に用いられる場合、融点及び凝固点が室温付近であるイオン性液体は、低温環境下で軸受のトルクが急激に増加するか、または軸受ロックが発生する可能性が高くなり、十分な信頼性が得られない。
【００１７】
また、本発明で用いられるイオン性液体は、ＪＩＳ  Ｃ２１０１に従って測定した２０℃、５Ｖにおける体積抵抗率が１０9Ωｃｍ以下、１０8Ωｃｍ以下、１０7Ωｃｍ以下、さらに１０6Ωｃｍ以下であるものが好ましい。本発明の潤滑油組成物が流体軸受装置に用いられる場合、流体軸受装置においては軸側又はスリーブ側の回転に伴い、空気等との摩擦によって静電気が発生するため、機器の動作不良の原因となる可能性がある。しかし、体積抵抗率が１０9Ωｃｍ以下である場合には、回転部で発生した静電気電荷はイオン性液体を介して、ある程度軸受装置の固定側に流れる。このため、本発明の潤滑油組成物を用いた流体軸受装置は、静電気を軽減するための部材を設ける必要がなくなる。
【００１８】
また、本発明の潤滑油組成物は、分子量２００〜６００の重合防止剤を含有する。
分子量が２００未満の場合、重合防止剤自体の耐熱性が十分でない点で、好ましくない。また、分子量が６００超の場合、重合防止剤はイオン性液体に溶解しづらいため、十分な量を添加することができず、また低温で析出しやすくなる点で、好ましくない。
【００１９】
当該重合防止剤としては、樹脂もしくはゴム等における重合性化合物のラジカル重合を防止するために通常使用される化合物、またはポリマー合成において重合度を制御するために通常使用される化合物を用いることができる。このような化合物としては、例えば、キノン系化合物、フェノール系化合物、およびスルフィド系化合物等が挙げられ、特にスルフィド系化合物が好ましい。なかでも、式
【００２０】
【化２】
2010106083.tif 000003
［式中、
Ｒ2およびＲ3は、それぞれ低級アルキル基を、
Ｍは、結合手または金属元素を、
nは、1または２を示す。］
で表されるスルフィド系化合物の１種であるジチオカルバミン酸系化合物が、より好ましい。
【００２１】
Ｒ2およびＲ3で示される低級アルキル基としては、Ｒ1で示される低級アルキル基と同様のものが例示される。
Ｍで表される金属元素としては、ナトリウム、マンガン、銅、鉄、コバルト、ニッケル、亜鉛、セレン、およびテルルなどの一価または二価の状態をとりうる金属元素が挙げられる。なかでも、二価の金属元素が好ましい。
【００２２】
ｎは、２が好ましい。
Ｍが金属元素であるジチオカルバミン酸系化合物として、特に好ましくは、例えば
ジブチルジチオカルバミン酸銅である。
【００２３】
また、Ｍが結合手であるジチオカルバミン酸系化合物として、特に好ましくは、例えば
テトラエチルチウラムジスルフィドである。
本発明の潤滑油組成物における上記重合防止剤の含有率は、好ましくは、０．０１〜５重量％、より好ましくは０．１〜２重量％、更に好ましくは０．５〜１重量％である。また、これら重合防止剤は、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００２４】
また、本発明の潤滑油組成物は、所望により、添加剤を含有してもよい。このような添加剤としては、例えば、酸化防止剤、防錆剤、金属不活性剤、金属腐食防止剤、油性剤、極圧剤、摩擦調整剤、摩耗防止剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、泡消剤、加水分解抑制剤、帯電防止剤、導電性付与剤、および清浄分散剤等が挙げられる。
【００２５】
本発明の潤滑油組成物において、上記添加剤は必要最小限の量を添加することが好ましい。具体的には、潤滑油組成物全体に対して、上記添加剤の含有率は、通常５重量％以下、好ましくは２重量％以下である。
【００２６】
本発明の潤滑油組成物は、上記イオン性液体、上記重合防止剤、および所望により添加される添加剤を、慣用の方法により混合することで、製造することができる。
本発明の潤滑油組成物は、イオン性液体の蒸発量が極めて小さく、
ＪＩＳ  Ｃ２１０１の測定方法に従い、１２０時間後の蒸発量が３重量％以下、より好ましくは２重量％以下である。
【００２７】
なお、本発明に示す添加剤の配合量すなわち重量％は、基油及び添加剤を含めた潤滑油組成物全体（総重量）に対する割合である。
また、本発明の潤滑油組成物は、耐熱性に優れ、加熱下での沈殿生成が生じ難く、粘度が増大しにくいという優れた性質をも有する。
【００２８】
このため、本発明の潤滑油組成物は、高速回転による摩擦熱が生じ、かつ長寿命化が求められるハードディスクドライブ用スピンドルモータにおける流体軸受装置においても、好適に用いることができる。
【００２９】
［流体軸受装置］
本発明の潤滑油組成物を用いた流体軸受装置もまた、本発明の一態様である。
本発明の流体軸受装置の概要を説明するため、その一態様を図１に示すが、本発明は、これに限定されるものではない。
当該流体軸受装置は、軸受孔を有するスリーブ１と、前記軸受孔内に前記スリーブ１に対して相対的に回転可能な状態で配置された軸構造体２とを有し、前記スリーブ１と前記軸構造体２との間に形成される隙間３に、本発明の潤滑油組成物５が保持されている。
【００３０】
以下、本発明の実施をするための最良の形態を具体的に示した実施の形態について、図面とともに記載する。
《実施の形態１》
本発明の実施の形態１について、図２を用いて説明する。図２は、実施の形態１における軸固定式の流体軸受装置の主要部分の断面図である。
【００３１】
図２において、軸２１０は、その外周面に、ラジアル動圧発生溝２２０、２３０が形成されている。軸２１０は、一端がスラストフランジ２４０に固定され、他端がベース６００に圧入固定されている。軸２１０及びスラストフランジ２４０は、軸構造体を構成する。軸構造体及びベース６００は、固定部を構成する。
【００３２】
一方、スリーブ１００は、軸構造体を受ける軸受孔を有する。スリーブ１００の一端にはスラストプレート４００が取り付けられている。スリーブ１００の軸受孔には、スラストプレート４００とスラストフランジ２４０とが対向するように軸構造体が挿入される。スリーブ１００及びスラストプレート４００は回転部を構成する。また、スラストフランジ２４０のスラストプレート４００との対向面には、スラスト動圧発生溝２５０が形成されている。軸受孔と軸構造体の隙間には、本発明の潤滑油組成物５が介在する。回転部及び固定部によってモータ駆動部が形成される。
【００３３】
回転部の回転に伴い、動圧発生溝２２０、２３０に潤滑油組成物５がかき集められ、軸２１０とスリーブ１００との間のラジアル半径隙間３１０においてラジアル方向にポンピング圧力が発生する。同様に、回転により、動圧発生溝２５０に潤滑油組成物５がかき集められ、スラストフランジ２４０とスラストプレート４００との間でスラスト方向にポンピング圧力が発生する。これにより、回転部は、固定部に対して上方に浮上して非接触で回転支持される。
【００３４】
なお、上述の説明では、ラジアル動圧発生溝は、軸２１０の外周面に形成したが、スリーブ１００の軸受孔面（内周面）、あるいは軸２１０の外周面及びスリーブ１００の軸受孔面の両方に形成してもよい。つまり、ラジアル動圧発生機構は、軸又はスリーブの少なくとも一方に有していればよい。また、スラストフランジ２４０側面とスリーブ１００との間でラジアル動圧発生機構を有していてもよい。動圧発生機構としては、例えば、溝、突起、段差、傾斜面等種々の形状のものが挙げられる。また、ラジアル動圧発生溝は、ヘリングボーン形状及びスパイラル形状等、種々の形状を採用することができる（図中は、ヘリングボーン形状のラジアル動圧発生溝が示されている）。
【００３５】
また、スラスト動圧発生溝は、スラストフランジ２４０のスラストプレート４００との対向面のみ、あるいはスラストプレート４００のスラストフランジ２４０との対向面のみ、スラストフランジ２４０のスラストプレート４００との対向面の裏面のみ、もしくは前記３箇所のうちの２箇所以上に形成してもよい。
【００３６】
なお、スラスト動圧発生溝以外に、上述したような動圧を発生する機構であれば、どのような機構のものであってもよい。
本実施の形態において軸構造体を片端固定としたが、これに限らず、両端固定の場合、又はスリーブの軸受孔を両端開放した場合でも同様の効果が得られる。
【００３７】
《実施の形態２》
本発明の実施の形態２について、図３を用いて説明する。 図３は、実施の形態２における軸回転式の流体軸受装置を有するスピンドルモータを搭載した磁気ディスク装置の主要部分の断面図である。本実施の形態における流体軸受装置は、軸固定に換えて軸回転方式を採用している点において、図２における実施の形態１の流体軸受装置とは異なる。それ以外の点においては、実施の形態１と同様の構成をなす。なお、同一符号を付した要素についての詳細な説明は省略する。
【００３８】
図３において、軸２１０は、外周面にラジアル動圧発生溝２２０、２３０を形成し、一端をスラストフランジ２４０に固定し、他端を磁気ディスクを取り付けるためのハブ７０１に圧入する。軸２１０及びスラストフランジ２４０は軸構造体を形成する。ハブ７０１の内周面にはロータマグネット８０１が固定される。軸構造体（軸２１０及びスラストフランジ２４０）、ハブ７０１、ロータマグネット８０１は、回転部を構成する。なお、本発明では、軸２１０のみで軸構造体を構成してもよいし、または軸２１０と、任意にスラストフランジ２４０とが軸構造体を構成してもよい。
【００３９】
一方、スリーブ１０１は、ベース６０１に圧入され、軸構造体を受ける軸受孔を有する。スリーブ１０１の一端にはスラストプレート４０１が取り付けられている。スリーブ１０１の軸受孔には、スラストプレート４０１とスラストフランジ２４０とが対向するように軸構造体が挿入される。ベース６０１に形成された壁にはステータコイル８５１が取り付けられる。ベース６０１、スリーブ１０１、スラストプレート４０１、及びステータコイル８５１は、固定部を形成する。スラストフランジ２４０のスラストプレート４０１との対向面には、スラスト動圧発生溝２５０が形成されている。軸受孔と軸構造体の隙間には潤滑油組成物５が充填され軸受装置が構成される。回転部及び固定部は、モータ駆動部を構成する。
【００４０】
このモータ駆動部により、回転部が回転駆動する動作について説明する。
まず、ステータコイル８５１に通電されると回転磁界が発生し、ステータコイル８５１と対向して取り付けられたロータマグネット８０１が回転力を受け、ハブ７０１、軸２１０及びスラストフランジ２４０とともに回転を始める。回転により、ヘリングボーン形状の動圧発生溝２２０、２３０及び２５０は潤滑油組成物５をかき集め、ラジアル方向、スラスト方向ともに（軸２１０とスリーブ１０１との間、及びスラストフランジ２４０とスラストプレート４０１との間に）ポンピング圧力を発生する。これにより回転部は固定部に対して上方に浮上して非接触で回転支持され、磁気ディスク上のデータの記録再生を可能とする。
【００４１】
なお、ハブ７０１に取り付けられる磁気ディスクは、材質が、限定されないが、ガラス製もしくはアルミニウム製で、小型機種の場合には、限定されないが、１枚以上（通常、１〜２枚）が装着される。中でも、本発明は、２．５インチサイズ以下の小型の磁気ディスクを搭載するスピンドルモータ及び磁気ディスク装置において有効である。
【００４２】
《実施の形態３》
図４は、実施の形態３の軸回転式の流体軸受装置を有するスピンドルモータを搭載した磁気ディスク装置の主要部分の断面図である。
この磁気ディスク装置において、ベース６０２の中央には、軸構造体２０２を受ける軸受孔を有するスリーブ１０２が圧入されており、ベース６０２に形成された壁にはステータコイル８５２が取り付けられている。スリーブ１０２の軸受孔には、一端側から軸構造体２０２が挿入されており、他端がキャップ１１２によって閉塞されている。軸構造体２０２には、外周面にラジアル動圧発生溝（図示せず）が形成されており、その一端がハブ７０２に圧入されており、他端はキャップ１１２に対向している。軸構造体２０２の外周面（動圧面）は、スリーブ１０２の内周面（動圧面）に対して半径方向に隙間Ｒを介して対向しており、その隙間Ｒに潤滑油組成物５が満たされている。ハブ７０２の内周面にはロータマグネット８０２が固定されている。
【００４３】
また、スリーブ１０２の上端面（動圧面）と、ハブ７０２の内部側における下端面（動圧面）とは、軸方向に隙間Ｓを介して対向するように配置されており、これら面の少なくとも一方側には、スラスト動圧発生溝（図示省略）が形成されている。その隙間Ｓにも潤滑油組成物５が満たされており、上述した隙間Ｒから、隙間Ｓに至るまで、実質的に連続して途切れなく充填されている。
【００４４】
軸構造体２０２及びハブ７０２が回転する際には、上述したスラスト動圧発生溝の作用によって潤滑油組成物５に動圧力を生じる。その動圧力によって、軸構造体２０２及びハブ７０２は、スラスト方向に浮上して、非接触状態で軸支持される。
【００４５】
スリーブ１０２の外周側には、シール部ＳＳが形成されている。シール部ＳＳの間隙は、スリーブ１０２の半径方向外方で隙間Ｓに接続しており、下方向に向かって拡大する構成となっている。これにより、シール部ＳＳは潤滑油組成物５の外部への流出を防止している。
【００４６】
なお、上述の実施の態様において、モータの回転数としては、一般に、３６００ｒｐｍ、４２００ｒｐｍ、５４００ｒｐｍ、７２００ｒｐｍ、１００００ｒｐｍ、１５０００ｒｐｍ等が用いられる。
【００４７】
軸の材質としては、ステンレス鋼が最適である。ステンレス鋼は、他の金属と比べ、高硬度で、摩耗発生量も抑制できるため、有効である。より好ましくは、マルテンサイト系ステンレス鋼である。
【００４８】
スリーブには、銅合金、鉄合金、ステンレス鋼、アルミニウム合金、セラミックス、樹脂等の材料を使用することが好ましい。さらに、より耐摩耗性及び加工性が高く、かつ、低コストである、銅合金、鉄合金、ステンレス鋼がより好ましい。また、コスト面から焼結材料でもよく、動圧発生液体を焼結材料に含浸させる場合でも同様の効果が得られる。軸材料及び／またはスリーブ材料の一部表面または全表面に、メッキ法、物理蒸着法、化学蒸着法、拡散被膜法等によって表面改質を行ってもよい。
【実施例】
【００４９】
以下に実施例を掲げて本発明を詳しく説明するが、本発明は実施例に限定されるものではない。また、各実施例及び比較例における潤滑油の特性は以下の方法により評価した。
（ａ）動粘度はＪＩＳ  Ｋ２２８３の測定方法に従い、４０℃における初期の動粘度を測定した。
（ｂ）耐熱性はＪＩＳ  Ｃ２１０１の測定方法に従い、１２０時間後の蒸発量を測定するとともに、目視にて沈殿物の有無を確認した。
【００５０】
（実施例１）
１−エチル−３−メチルイミダゾリウムジシアナミド（ＥＭＩ・ＤＣＡ）にテトラエチルチウラムジスルフィド（三新化学工業製：サンセラーＴＥＴ−Ｇ／分子量：２９７）を０．５重量％配合し、潤滑油組成物とした。
【００５１】
（実施例２）
１−エチル−３−メチルイミダゾリウムジシアナミド（ＥＭＩ・ＤＣＡ）にジブチルジチオカルバミン酸銅（川口化学工業製：ＣＢ−Ｗ／分子量：４７２）を０．５重量％配合し、潤滑油組成物とした。
【００５２】
（比較例１）
１−エチル−３−メチルイミダゾリウムジシアナミド（ＥＭＩ・ＤＣＡ）にハイドロキノン（川口化学工業製：ハイドロキノン／分子量：１１０）を０．５重量％配合し、潤滑油組成物とした。
【００５３】
（比較例２）
１−エチル−３−メチルイミダゾリウムジシアナミド（ＥＭＩ・ＤＣＡ）にジメチルジチオカルバミン酸ジメチルアンモニウム（三新化学工業：サンセラーＤＡＤ／分子量：１６６）を０．５重量％配合し、潤滑油組成物とした。
【００５４】
（比較例３）
１−エチル−３−メチルイミダゾリウムジシアナミド（ＥＭＩ・ＤＣＡ）を潤滑油組成物とした。
【００５５】
【表１】
2010106083.tif 000004
表１に示す通り、比較例１〜３では、耐熱性試験後に、いずれも４ｗｔ％以上の蒸発量を示し、かつ初期には見られなかった沈殿物が確認された。一方、実施例１〜２では、蒸発抑制効果があり、劣化による沈殿物が生成していない。以上のことから、本発明の潤滑油組成物は耐熱性に優れることが分かる。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明のイオン性液体含有潤滑油組成物は、極低粘度であり、かつ使用時の劣化によるイオン性液体の蒸発損失が抑制されており、ハードディスクドライブ用スピンドルモータにおける流体軸受装置等に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明の流体軸受装置の一態様の主要部の構造を示す断面図である。
【図２】本発明の軸固定式の流体軸受装置の主要部分の断面図である。
【図３】本発明の軸回転式の流体軸受装置を有するスピンドルモータを搭載した磁気ディスク装置の主要部分の断面図である。
【図４】本発明の流体軸受装置を有するスピンドルモータを搭載した磁気ディスク装置の主要部分の断面図である。
【符号の説明】
【００５８】
１、１００、１０１、１０２    スリーブ
２、２０２    軸構造体
３    スリーブと軸構造体との間に形成される隙間
４、４００、４０１    スラストプレート
５    潤滑油組成物
１１２    キャップ
２１０    軸
２２０、２３０    ラジアル動圧発生溝
２４０    スラストフランジ
２５０    スラスト動圧発生溝
３１０    軸とスリーブとの間のラジアル半径隙間
６００、６０１、６０２    ベース
７０１、７０２    ハブ
８０１、８０２    ロータマグネット
８５１、８５２    ステータコイル
【図１】
2010106083.tif 000005
【図２】
2010106083.tif 000006
【図３】
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【図４】
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