(57)【要約】      （修正有）【課題】ブレードとその案内溝の間に詰まった釘を容易に取り除くことができるようにした釘打機を提供する。【解決手段】釘を打込むブレード１４を駆動する駆動手段と、ブレードにより打撃される釘を案内する案内溝を形成するブレードガイド２５と、案内溝を覆うように取り付けられるガイドプレート２８と、ブレードガイド２５に固定され、案内溝に釘を給送するマガジンを有する釘打機において、ガイドプレート２８を取り外した際にブレード１４の動きを制限するブレード固定手段（３２、３３）を設けた。このブレード固定手段は、少なくとも釘の打ち込み方向に対するブレード１４の移動を制限する。ブレード固定手段は、ガイドプレート２８と、ガイドプレートに隣接する位置に取り付けられるプレート２６の間に設けられる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
釘を打込むブレードを駆動する駆動手段と、
前記ブレードを案内するブレードガイドと、前記案内溝を覆うように取り付けられるガイドプレートと、
前記ブレードガイドに固定され、前記案内溝に釘を給送するマガジンを有する釘打機において、
前記ガイドプレートを取り外した際に前記ブレードの動きを制限するブレード固定手段を設けたことを特徴とする釘打機。
【請求項２】
前記ブレード固定手段は、釘の打ち込み方向にのみ前記ブレードの移動を制限することを特徴とする請求項１に記載の釘打機。
【請求項３】
前記ガイドプレートに隣接する位置に前記ブレードガイドに取り付けられるプレート部材を設け、
前記ブレード固定手段は、前記ガイドプレートと前記プレートの間に設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の釘打機。
【請求項４】
前記ブレード固定手段は、接触部材と、該接触部材を移動させるためのスプリングを含み、
前記スプリングと前記接触部材は、前記ブレード、前記ガイドプレート、前記プレートによって画定される空間に配置され、ロックプレートにより覆われることを特徴とする請求項３に記載の釘打機。
【請求項５】
前記ロックプレートの前記接触部材に面する面に、前記ブレード面との距離が前記釘の射出方向に行くに従って狭くなるように斜面部が形成され、
前記スプリングの動作によって前記接触部材が斜面部に沿って移動して、前記斜面部及び前記ブレードに当接することにより、前記ブレードの動きを固定することを特徴とする請求項４に記載の釘打機。
【請求項６】
前記斜面部は、前記ブレード面と約１０度の角度となるように形成されることを特徴とする請求項５に記載の釘打機。
【請求項７】
前記ガイドプレートと前記プレートの間に形成される空間は、前記プレートの一部に形成された穴部と、前記ガイドプレートに形成される突出部の間に形成され、
前記ガイドプレートを前記ブレードガイドに固定した際に、前記突出部が前記スプリングの力に抗して前記接触部材を移動させ、前記ブレード固定手段による前記ブレードの動きの制限を解除することを特徴とする請求項５又は６に記載の釘打機。
【請求項８】
前記接触部材は、ニードルローラ又は金属球であることを特徴とする請求項４〜７のいずれか一項に記載の釘打機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は連結釘を順次打ち込み可能な釘打機に関し、特に釘詰まり時における釘の取り除き作業を容易にした釘打機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、建築内装の幅木、回り縁等の仕上建材等の取り付け部材を取り付けるために、取付部材を接着剤により接着した後に、釘頭の小さい１〜２ｍｍのＴ形頭径の仕上用釘を用いることが広く行われていた。しかし、最近は打込み後の仕上りがさらに良く見えるように、Ｔ形頭径の仕上用釘でなく無頭釘を使用する工法が増えてきている。無頭釘の軸の太さは、目立たず仕上りを良くするために、例えば軸径の０．６〜０．７ｍｍのものが用いられる。無頭釘は接着剤等で１００本程度並列に並べて連結され、連結釘を釘打機のマガジンにセットし、釘打機によって打ち込まれる。
【０００３】
このような無頭釘を打込むための釘打機は、圧縮空気を動力源としたものが広く用いられていたが、近年では動力源として圧縮空気でなく、電気モータを用いた釘打機が提案されている。例えば特許文献１には、蓄電池を動力源として壁等の被打込み材に釘等の打込み材の打込み作業を行う釘打機が開示されている。この釘打機には、電気モータによってコイルバネを圧縮し、圧縮されたコイルバネの圧縮状態を開放することによってコイルバネに連結されるハンマを移動させ、ハンマの先に位置づけられる釘を被打込材に打ち込む。
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２６４９０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
釘打機においては、釘として径が細い釘が用いられことや、打込み対象領域が堅い場合や、金属等の打込み阻害部材が存在したりして、釘が正常に打ち込まれずに、釘打機の先端部分内で釘が曲がって詰まってしまうことがあった。このような釘詰まりが発生した場合には、射出部のガイドプレートを取り外して、詰まった釘を取り除いて再びガイドプレートを射出部に装着する必要がある。ガイドプレートを取り外して、ブレードの移動を阻害する釘を移動したり取り除く際に、コイルバネの反発力によりブレードが急激に動くことがないように、ブレードを固定することが考えられる。しかしながら、作業者がブレードの固定作業をおこなう方法をとるとブレードの固定作業に手間がかかり、作業効率の低下につながる。そのため、作業者にとって釘詰まりの解消作業を容易に行うことができる釘打機が望まれていた。
【０００６】
本発明は上記背景に鑑みてなされたもので、その目的は、ブレードとその案内溝の間に詰まった釘を容易に取り除くことができるようにした釘打機を提供することにある。
【０００７】
本発明の別の目的は、ガイドプレートを取り外した際にブレードの移動を制限するブレード固定手段を設けた釘打機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの特徴を説明すれば、次の通りである。
【０００９】
本発明の一つの特徴によれば、釘を打込むブレードを駆動する駆動手段と、ブレードを案内するブレードガイドと、案内溝を覆うように取り付けられるガイドプレートと、ブレードガイドに固定され、案内溝に釘を給送するマガジンを有する釘打機において、ガイドプレートを取り外した際にブレードの動きを制限するブレード固定手段を設けた。このブレード固定手段は、少なくとも釘の打ち込み方向に対するブレードの移動を制限するようにすると良い。また、ガイドプレートに隣接する位置にブレードガイドに取り付けられるプレート部材を設け、ブレード固定手段をガイドプレートとプレートの間に設けた。
【００１０】
本発明の他の特徴によれば、ブレード固定手段は、接触部材と、接触部材を移動させるためのスプリングを含み、スプリングと接触部材は、ブレード、ガイドプレート、プレートによって画定される空間に配置され、プレートに固定されるロックプレートにより覆われるように構成した。接触部材として、例えばニードルローラ、金属球、押圧部材を用いることができる。ロックプレートの接触部材に接する側の面には、ブレード面との距離が釘の射出方向に行くに従って狭くなるように斜面部が形成され、スプリングの動作によって接触部材が斜面部に沿って移動して、斜面部及びブレードに当接することにより、ブレードの動きを固定するように構成した。この斜面部は、ブレード面と角度が約１０度で形成されるとこのましい。
【００１１】
本発明のさらに他の特徴によれば、ガイドプレートとプレートの間に形成される空間は、プレートの一部に形成された穴部と、ガイドプレートに形成される突出部の間に形成され、ガイドプレートをブレードガイドに固定した際に、突出部がスプリングの力に抗して接触部材を移動させ、ブレード固定手段によるブレードの動きの制限を解除するように構成した。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によればガイドプレートを取り外した際にブレードの動きを制限するブレード固定手段を設けたので、ブレードの射出方向（下方）への移動を固定できるため、ブレードとその案内溝の間に詰まった釘を取り除こうとした場合、ブレードが勢い良く下方へ動き出すことなく、詰まっていた釘の飛散を防止することが出来る。
【００１３】
請求項２の発明によれば、ブレード固定手段は、釘の打ち込み方向にのみブレードの移動を制限するので、釘の打ち込み方向と反対方向にブレードを移動させることができるので、釘の取り除き作業を容易にできる。
【００１４】
請求項３の発明によれば、ブレード固定手段は、ガイドプレートとプレートの間に設けられるので、既存の部材に取り付けることができる。このように、ブレード固定手段を設けるために特別な部材を付加することないので、ブレード固定手段を安価に実現することができる。
【００１５】
請求項４の発明によれば、ブレード固定手段は、接触部材と、接触部材を移動させるためのスプリングで構成されるので、簡単な部材を用いてブレード固定手段を実現することができる。
【００１６】
請求項５の発明によれば、ロックプレートの接触部材に面する面に、ブレード面との距離が釘の射出方向に行くに従って狭くなるように斜面部が形成され、スプリングの動作によって接触部材が斜面部に沿って移動して、斜面部及びブレードに当接するので、ブレードの動きを確実に固定することができる。
【００１７】
請求項６の発明によれば、斜面部は、ブレード面と約１０度の角度であるので、ロックプレートに僅かな角度の斜面を設けるだけで済むので、製造コストの上昇を抑えることが可能になる。
【００１８】
請求項７の発明によれば、ガイドプレートをブレードガイドに固定した際に、突出部がスプリングの力に抗して接触部材を移動させ、ブレード固定手段によるブレードの動きの制限を解除するので、釘詰まり解除時に自動的にブレードの固定が解除させることができ、使い勝手が良い。
【００１９】
請求項８の発明によれば、接触部材は、ニードルローラ又は金属球であるので、安価な部材でブレード固定手段を実現できる。
【００２０】
本発明の上記及び他の目的ならびに新規な特徴は、以下の明細書の記載及び図面から明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態に係る釘打機について、電動式の釘打機を用いて説明する。また、以下の図において、同一の部分には同一の符号を付し、繰り返しの説明は省略する。さらに、本明細書においては、前後、上下の方向は図１に示す方向であるとして説明する。
【００２２】
図１は本発明の実施形態に係る釘打機の断面図である。釘打機は駆動源として電気式のモータ３を用い、止具である釘１１を被打込材である木材や石膏ボードなどの被打込材Ｗに打ち込む。釘打機１はハウジング２（２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ）と、モータ３と、クラッチ機構４と、伝達部と、コイルバネ６と、射出部７と、マガジン８を含んで構成される。プランジャ９は、コイルバネ６により付勢されて釘１１を射出方向（下方向）に打撃する。
【００２３】
ハウジング２は、ポリアミド系合成繊維またはポリカーボネイト等の樹脂から構成され、プランジャ９が上下方向に動く空間を形成する胴体部２ａと、作業者が把持するハンドル部２ｂ、内部に電気式のモータ３を内蔵するモータ保持部２ｃ、蓄電池を保持する電池保持部２ｄの４つの部分で構成される。ハウジング２は、プランジャ９の動く方向を通る面で二分割され、両側のハウジングを合わせた後、図示しないねじで固定することにより組み立てられる。ハンドル部２ｂは、胴体部２ａの上側部分から垂直に延在するように設けられ、ハンドル部２ｂの胴体部２ａへの接続部付近にはモータ３のＯＮ／ＯＦＦ制御を行うトリガ２１が設けられる。ハウジング２のモータ保持部２ｃは、胴体部２ａの下端付近に、略円筒形の胴体部２ａと垂直方向であって、ハンドル部２ｂと略平行に延在するように設けられる。ハンドル部２ｂとモータ保持部２ｃにおいて、胴体部２ａと反対側には、それらを連結するように電池保持部２ｄが形成され、電池保持部２ｄに着脱式の蓄電池２２が設けられる。蓄電池２２は、例えばニカド電池やリチウムイオン電池等の２次電池である。
【００２４】
モータ３は、モータ保持部２ｃの内部に、その回転軸３ａが釘１１の打ち込み方向（下方向）と直交するように水平に配置される。回転軸３ａには、第一プーリ１７が設けられ、第一プーリ１７の回転力は上方へ向けて延出されるベルト１８によって第二プーリ１９に伝達される。第二プーリ１９は、胴体部２ａの上方において、第一プーリ１７と回転軸が平行になるように２つのベアリングによってハウジング２に支持される。ベルト１８は、例えばＶベルトでありその楕円の長軸方向がコイルバネ６と平行になるように配置される。
【００２５】
第二プーリ１９に伝達された回転力は、減速機構１０を介してクラッチ機構４に伝達される。減速機構１０は、第二プーリ１９と同軸に設けられ同速度で回転する第一ギヤ１０１、第一ギヤ１０１と噛合する第二ギヤ１０２、第二ギヤ１０２と同軸に設けられ同速度で回転する第三ギヤ１０３、第三ギヤ１０３と噛合する第四ギヤ１０４で構成される。第四ギヤ１０４と同軸上にはクラッチ機構４が設けられ、クラッチ機構４によって第四ギヤ１０４の回転力をドラム５に伝達するか、遮断するか制御される。
【００２６】
以上の構成によりモータ３の回転数が減じられてクラッチ機構４に伝達されるが、これらの伝達機構や減速機構の構成はこれらに限定されるものではなく、所望のトルク、所望の回転数でドラム５を回転させることができるならば、任意の減速機構や伝達機構を用いても良い。
【００２７】
クラッチ機構４は、一端（入力側）が第四ギヤ１０４に同軸回転可能に接続され、他端（出力側）がドラム５に同軸回転可能に接続される。クラッチ機構４は、第四ギヤ１０４により入力側が所定角度（＝後述のプランジャ９が上死点まで到達するのに必要な角度であり回転角にして約２７０°）回転するまでは、出力側を接続して一体に同軸回転させる。入力側が所定角度回転した状態で、入力側から出力側への出力伝達を遮断させて、出力側に接続されるドラム５を自由に回転可能な状態にする。
【００２８】
伝達部は、ドラム５と、ドラム５の外周部に巻き付けられて上方向に引き上げられるワイヤ１３と、ワイヤ５の先端（下端）に接続されるプランジャ９から主に構成される。ドラム５は、外周部にワイヤ１３を案内するための溝が形成された略円板状の滑車部材であり、円形のドラム５の接線が、釘を打込むブレード１４の軸線と一致するように配置される。つまり、ドラム５の回転中心がブレード１４の軸線上に位置するのではない。ワイヤ１３は両端に抜け止めとしての機能を果たす丸い金属球１３ｂが固定される。一つの金属球をドラムの内周部に形成された取付穴に係止させ、その金属球から延びるワイヤ１３を、ドラム５の外周部分に形成される溝内に案内させることによって、ドラム５からワイヤ１３が下方向に延びるように取り付けられる。ワイヤ１３は繊維状の鋼線を束ねて構成されると良く、その表面に樹脂コーティングされると好ましい。
【００２９】
プランジャ９は、被打込材Ｗに釘を打ち込むためのブレード１４を保持し、コイルバネ６による弾発力を受けてブレード１４に伝達する。プランジャ９は、上側の内部に円筒状の内部空間が形成され、ワイヤ１３の下端側の金属球１３ｂが内部空間に位置するように、キャップ９１によってプランジャ９に固定される。固定の方法は、円筒状の内部空間に形成された雌ねじに、キャップ９１の雄ねじを螺合させると良い。プランジャ９はコイルバネ６の下方側の端部に位置し、上下方向の中央より下側の部分に径が広くなる付勢部が形成される。付勢部の上側には、弾性体７５を介して金属製のワッシャ７４が取り付けられ、ワッシャ７４がコイルバネ６に当接する。ワッシャ７４は、上面が円環状であってコイルバネ６の下端部を受ける作用を果たし、円周部が下方向に伸びて円筒形状であるので、弾性体７５を収容し、さらに、円筒形状の外壁がシリンダ部の内壁と当接し、プランジャ９がシリンダ部の内壁と直接接触することによる摩耗を防止する。
【００３０】
ワイヤ１３は、コイルバネ６内を貫通し、下側端部がプランジャ９に固定されるため、ワイヤ１３を上方向に引き上げることにより、コイルバネ６を圧縮しながらプランジャ９を上方向に移動させることができる。ここで、プランジャ９がコイルバネ６に付勢されて通常位置している位置、即ち、プランジャ９の付勢部の下端がバンパ７６と当接している状態（図１の状態）を、プランジャ９の下死点と定義し、プランジャ９の付勢部が牽引されて最も上方に移動した位置を上死点と呼ぶ。ハウジング２内において、プランジャの付勢部の下側には、軟質ゴム、又はウレタン等の樹脂製のバンパ７６が設けられる。
【００３１】
コイルバネ６の上端部付近は、ハウジング２の内壁からダンパガイド７１、弾性部材７２、上側ワッシャ７３の順に配置され、スプリング６の上端部は上側ワッシャ７３の下面に当接する。ダンパガイド７１は、弾性部材７２がハウジング２の内壁に接触して劣化しないように保護するための保護部材であり、例えば鉄やステンレス等の金属製である。ダンパガイド７１は上面が円環状の平板であり、その中央にワイヤ１３を貫通させるための貫通穴が形成される。ダンパガイド７１の円環状の平板の外周部は下方向に折り返され、軸方向に若干の円筒状の部分が形成される。これは、弾性部材７２が圧縮力を受けて半径方向に変形あるいは移動するのを受け止めるためである。
【００３２】
ブレード１４は細長い板状の部材であり、長手方向断面において中心軸の両側に凹溝を有する形状である。このブレード１４の形状を図７で説明する。図７（１）は、ブレード１４の先端部（下端部）の背面図、即ち図１の後ろから前方向を見た図であり、図７（２）は（１）のＢ−Ｂ部の断面図である。ブレード１４の凹溝１４１は、釘１１を案内する案内溝（図示せず）の両側の壁に対応する形状であり、案内溝として形成された２つの凸部を跨ぐ形でブレード１４が上下方向に移動する。そして、長手方向下端部１４０において釘１１に当接して打込みを行うが、ブレード１４は打込み後の被打込み材への打撃痕が大きくならないようにするとともに、出来るだけ先端部の強度を増すよう、長手方向に見て先端部が絞られており、先端部の外縁から先端に６０°程度の略三角形状となっている。
【００３３】
図１に戻り、射出部７はハウジング２の胴体部２ａの下方に設けられる。射出部７には、釘１１を給送するマガジン８が取り付けられる。マガジン８は、連結された複数本の釘１１を収容し、スプリングによって給送方向（後から前に向かう方向）に付勢され、釘１１を移動させる給送部材（図示せず）を有する。
【００３４】
釘打機１で釘を打ち込む際には、作業者がハンドル部２ｂを把持して釘打機１のブレード１４の移動方向を、被打込材Ｗの上面に対して略直交するように保持し、トリガ２１を引くことにより、モータ３を起動させる。モータ３が起動すると、その回転力が第一プーリ１７からベルト１８を介して第二プーリ１９に伝達され、第二プーリ１９の回転が減速機構１０によって減速されてクラッチ機構４に伝達される。回転の初期段階ではクラッチ機構４が接続された状態であるためドラム５が回転する。回転する方向はワイヤ１３が巻き取られる方向であり、これによりプランジャ９が上死点まで移動し、コイルバネ６が圧縮されて弾性エネルギーが蓄積される。
【００３５】
プランジャ９が上死点まで到達したところでクラッチ機構４が遮断されて第４ギヤ１０４とドラム５の接続状態が解除される。その結果ドラム５は回転自在となるため、コイルバネ６が圧縮する方向への付勢力が消滅し、コイルバネ６に蓄積された弾性エネルギーが解放されてプランジャ９を急激に下死点側に押し下げる。この結果、プランジャ９に固定されるブレード１４により案内溝内に給送された釘１１を打撃し、被打込材Ｗに釘を打ち込む。プランジャ９の移動エネルギーは、釘１１の反発力により吸収されるとともに、プランジャ９がバンパ７６に衝突することにより吸収される。
【００３６】
次に図２を用いて釘打機１の射出部７の詳細形状を説明する。図２は、射出部７を前側から見た正面図であり、ブレードガイド２５に取り付けられるコンタクトガイド２９（図１）と、プレート２６に取り付けられるロックプレート３０（図１）を取り外した状態を示す。射出部７は、ブレード１４の案内溝が形成されたブレードガイド２５と、ブレード１４の前面を覆うようにブレードガイド２５に固定されるプレート２６と、ブレード１４を案内する通路の一部を形成するガイドプレート２８を有する。プレート２６は、図２の状態で倒立した略Ｕ字状の形状であり、その上部において略並行に上方向に伸びる穴部２６ｃが形成され、またネジ穴２６ａ、２６ｂを有する。穴部２６ｃにはニードルローラ３２が載置され、スプリング３３によりニードルローラ３２は射出方向（下方向）に付勢される。穴部２６ｃ、ニードルローラ３２、スプリング３３は、ロックプレート３０（図１）によりその前側を覆われる。ロックプレート３０は、ネジ穴２６ａ、２６ｂを介して２つのネジによりプレート２６とともに固定される。ガイドプレート２８は、上端部に突起部２８ａが形成され、ガイドプレート２８をネジ穴２８ｂ、２８ｃを介してネジによりブレードガイド２５に固定される。ガイドプレート２８が固定されると、突起部２８ａが、スプリング３３の力に抗してニードルローラ３２を上方に移動させる。
【００３７】
図３は、図１のＡ部付近の部分断面を示す図であり、釘打機１を稼動させるときのニードルローラ３２の位置関係を示す。これは通常状態を表すものであり、釘の打ち込みが可能な状態である。ブレード１４の前面側に位置するプレート２６の穴部２６ｃ（図２参照）には、ニードルローラ３２が配置され、ニードルローラ３２は圧縮されたスプリング３３によって下方向に付勢される。ニードルローラ３２の正面側には、ロックプレート３０によって固定されるが、ニードルローラ３２が移動する範囲に面する内壁部分は、斜面部３０ａが形成され、ブレード１４の前面との距離が下方向になるに従い狭くなる。この斜面部３０ａの角度は、例えば、ブレード１４の前面と約１０度の角度となるようにすると好ましい。
【００３８】
ニードルローラ３２が下方向に移動すると、斜面部３０ａの作用によってニードルローラ３２がブレード１４に接近する方向に移動する。尚、ニードルローラ３２とスプリング３３は、ブレード１４の正面側と、プレート２６の穴部２６ｃと、ロックプレート３０によって画定される領域内に置かれているだけであって、他の部材に対して接着等による固定はしていない。図３においては、ニードルローラ３２はガイドプレート３２の突起部２８ａによってスプリング３３を圧縮した状態の位置で保持される。
【００３９】
図４は、図２のＢ−Ｂ部における断面図であり、ブレード１４が通過する案内通路の断面形状を示す図である。案内通路２９は、ブレードガイド２５に形成された案内溝２５ａと、ガイドプレート２８の後側の平面によって確定され、ブレードガイド２５の中央の溝に、射出される釘１１が通過する。
【００４０】
図５は、図１のＡ部付近の部分断面を示す図であり、釘詰まり等の何らかの理由のために作業者がネジ穴２８ｂ、２８ｃに装着されたネジをはずして、ガイドプレート２８を取り外した状態を示す。ブレード１４とブレードガイド２５に挟まった釘を解除する場合、作業者は、ネジを外し、ガイドプレート２８を取り外し、ブレード１４の表面を露出させる必要がある。ガイドプレート２８を取り外すと、ニードルローラ３２を下から上に押さえる突起部２８ａの作用がなくなるため、ニードルローラ３２がスプリング３３により付勢されて下方向に移動し、ロックプレート３０の斜面部３０ａとブレード１４の前面に接触する。この状態においては、ニードルローラ３２はブレード１４と斜面部３０ａの間に挟まり、くさび効果により発生する摩擦力により、ブレード１４が下方向に移動しようとしてもニードルローラ３２によって固定されており移動することが出来ない。よって、作業者が詰まった釘を取り除こうとした場合、ブレード１４が勢い良く下方へ動き出すことない。このように、ガイドプレート２８をはずした際に、ブレード１４の移動を制限するブレード固定手段を設けたので、釘詰まりの解除時に、案内通路２９の詰まった釘を取り除こうとした場合、ブレード１４が勢い良く下方へ動き出すことがない。
【００４１】
尚、図５のようにブレード１４の動きがロックされた状態において、万一、作業者がトリガ２１を引いた場合は、モータ３が起動し、ワイヤ１３を巻き上げ、ブレード１４が上方に移動するかもしれない。しかし、仮にブレード１４が上方に移動した場合であってもニードルローラ３３は、ブレード１４の移動に伴い上方へ移動し、斜面３０ａとブレード１４間に挟まれることはないため、ブレード１４の上方向への移動は制限されず、ワイヤ１３に過大な力が作用することはない。また、プランジャ９が上死点まで移動した後にクラッチ機構４によって出力伝達が遮断されたとしても、ニードルローラ３３は、ブレード１４の移動に伴い下方へ移動し、斜面３０ａとブレード１４間に挟まれることにより、即座にブレード１４の下方向の移動をロックするので、ブレード１４が勢い良く下方へ動き出すことはない。尚、上述したようにブレード１４を固定するためには、プラジャ９を上死点まで上昇させた状態において、ニードルローラ３２が、ブレード１４の下端部１４０よりも上になるような位置に配置されることが重要である。
【００４２】
以上説明したように本実施形態によれば、ガイドプレート２８を取り外した際にブレード１４の下方向への移動を固定できるため、案内通路２９に詰まった釘を取り除こうとする際にブレード１４が勢い良く下方へ動き出すことなく、詰まっていた釘の飛散を防止することが出来る。
【００４３】
次に図６を用いて、本実施形態の変形例を説明する。図３で説明した実施形態と異なる点は、ガイドプレート１２８の突起部の形状であり、ニードルローラ３２と接する上面を斜面部１２８ｄとした。この斜面部１２８ｄの斜面は、ロックプレート３０に近づくにつれて下がるように形成される。このように斜面部１２８ｄを形成することによって、通常の釘打ち動作時には図６に示すようにニードルローラ３２は、ロックプレート３０に接する位置に位置づけられるため、ブレード１４との間に空隙１２９が存在する。そのため、通常の釘打ち動作においては、ブレード１４はニードルローラ３２に接しないため、釘打ち時のロスをより確実に防止することができる。
【００４４】
以上、本発明を示す実施形態に基づき説明したが、本発明は上述の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。例えば、本発明の釘打機の動力源として、電気だけでなく圧縮空気、ガス等の種々の動力源が利用可能である。また、ブレード１４の詰まりを解消するために、なんらかの部材を取り外した際に、ブレードの動きを制限するブレード固定手段を設けたが、このブレード固定手段はスプリングとニードルローラによる構成だけに限られずに、金属球、押圧部材、その他の任意の固定手段、ロック手段によって実現しても良い。さらに、本実地形態によるブレード固定手段は、ブレードの下方向の移動のみを制限するように構成したが、上下両方向の移動を制限するように構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の実施形態に係る釘打機の断面図である。
【図２】射出部７の正面図であり、ブレードガイド２５に取り付けられる可動ガイドプレートと、プレート２６に取り付けられるロックプレート３０を取り外した状態を示す。
【図３】本発明の実施形態に係る釘打機のブレード固定手段の部分断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ部の部分断面図である。
【図５】本発明の実施形態に係る釘打機のブレード固定手段の部分断面図であり、ブレードガイド２５をはずした状態を示す。
【図６】本発明の実施形態の変形例を示す釘打機のブレード固定手段の部分断面図である。
【図７】ブレード１４を示す図であり、（１）は部分背面図、（２）は底面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  釘打機      ２  ハウジング      ２ａ  （ハウジングの）胴体部
２ａ  （ハウジングの）ハンドル部      ２ｃ  （ハウジングの）モータ保持部
２ｄ  （ハウジングの）電池保持部      ３  モータ
３ａ  （モータの）回転軸      ４  クラッチ機構
５  ドラム      ６  コイルバネ      ７  射出部
８  マガジン      ９  プランジャ      １０  減速機構
１１  釘      １３  ワイヤ        １３ｂ  金属球
１４  ブレード      １７  第一プーリ      １８  ベルト
１９  第２プーリ      ２１  トリガ      ２２  蓄電池          
２５  ブレードガイド      ２５ａ  （ブレードガイドの）案内溝
２６  プレート      ２６ａ、２６ｂ  （プレートの）ネジ穴
２６ｃ  （プレートの）穴部
２８  ガイドプレート      ２８ａ  （ガイドプレートの）突起部
２８ｂ、２８ｃ  （ガイドプレートの）ネジ穴      ２９  案内通路
３０  ロックプレート    ３０ａ  （ロックプレートの）斜面部
３２  ニードルローラ      ３３  スプリング
５１  ドラム      ７１  ダンパガイド      ７２、７５  弾性部材
７３、７４  ワッシャ      ７６  バンパ
１０１  第１ギヤ      １０２  第２ギヤ      １０３  第３ギヤ
１０４  第２ギヤ
１２８  ガイドプレート      １２８ｄ  （ガイドプレートの）斜面部
１２９  空隙
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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