(57)【要約】【課題】荷物台車の収納部の高さを簡単に嵩上げできる収納部の嵩上げ材を提供する。【解決手段】収納部の上面を開放するとともにこの収納部の周側面上部を水平方向のパイプ部材で形成した荷物台車における収納部の嵩上げ材８である。この嵩上げ材８は、段ボール板材に縦方向の折り曲げ線13から折り曲げ可能な切り起こし片14を形成する。切り起こし片14にパイプ部材を挟む切込み凹部15を形成し、この切込み凹部15は切り起こし片14の先端縁の略中央部に挿し込み口16を開口する。【選択図】図１
2010036593.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも収納部の上面を開放するとともにこの収納部の周側面上部を水平方向のパイプ部材で形成した荷物台車における収納部の嵩上げ材であって、
段ボール板材に縦方向の折り曲げ線から折り曲げ可能な切り起こし片を形成し、
この切り起こし片に前記パイプ部材を挟む切込み凹部を形成し、
この切込み凹部は前記切り起こし片の先端縁の略中央部に挿し込み口を開口した
ことを特徴とする荷物台車における収納部の嵩上げ材。
【請求項２】
少なくともダンボール板材の左右に折り込み可能な縦方向の折り目を形成し、この両折り目にて区画された各面部にそれぞれ切り起こし片をそれぞれ形成したことを特徴とする請求項１記載の荷物台車における収納部の嵩上げ材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも収納部の上面を開放するとともに収納部の上部を水平方向のパイプ部材で形成した籠状の荷物台車において、収納部の高さを高くして、荷物などの物品が収納部から脱落することがないようにすることができる荷物台車における収納部の嵩上げ材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、籠状の荷物台車、例えば宅配荷物などの物品を収納部に収納した状態でこの荷物台車を貨物自動車の荷物室に積載して搬送する方法が採られている。
【０００３】
しかしながら、荷物台車の高さが貨物自動車の荷物室の高さ寸法より低い場合があり、このような場合、荷物台車の収納部に、収納部の上面から突出するように物品を積層することができるが、貨物自動車の走行振動などで、物品が収納部より移動して落下したりして散乱するおそれがあった。
【０００４】
そこで、従来、物品の収納部の高さを高くできるように、パイプ状の枠部を伸縮自在とした構造の荷物台車が提案されている（特許文献１及び２）。
【特許文献１】特開２００３−３４１６７１号公報
【特許文献２】特開平９−１９３９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする問題点は、前記特許文献１及び２に記載されているように、物品の収納部を伸縮自在とすることは、荷物台車の構造が複雑となり、簡単に改造できるものではなく、構造も複雑となり、費用も嵩むなどの問題があった。
【０００６】
本発明は上記問題点に鑑みなされたもので、貨物自動車の荷物室の高さに対して、荷物台車の高さが低いときには、荷物台車の収納部の高さを簡単に嵩上げできる荷物台車における収納部の嵩上げ材を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材は、少なくとも収納部の上面を開放するとともにこの収納部の周側面上部を水平方向のパイプ部材で形成した荷物台車における収納部の嵩上げ材であって、段ボール板材に縦方向の折り曲げ線から折り曲げ可能な切り起こし片を形成し、この切り起こし片に前記パイプ部材を挟む切込み凹部を形成し、この切込み凹部は前記切り起こし片の先端縁の略中央部に挿し込み口を開口したものである。
【０００８】
そして、荷物台車の収納部を嵩上げするときには、収納部の嵩上げ材の切り起こし片を折り曲げ線から略直角に折り曲げにより起こし、この切り起こし片の先端縁の略中央部に形成した開口を荷物台車の収納部の上部に設けられている水平方向のパイプ部材に押し付けて、切り起こし片の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口から切込み凹部にパイプ部材を入るようにして、切込み凹部でパイプ部材を挟み込んだ状態で、収納部の嵩上げ材が取り付けられ、荷物台車の収納部の高さが嵩上げされる。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の荷物台車における収納部の嵩上げ材において、少なくともダンボール板材の左右に折り込み可能な縦方向の折り目を形成し、この両折り目にて区画された各面部にそれぞれ切り起こし片をそれぞれ形成したものである。
【００１０】
そして、嵩上げ材の左右に折り込み可能な縦方向の折り目からこの嵩上げ材を折り曲げて、荷物台車の収納部の隣接する面、例えば後面と側面との二面のパイプ部材をそれぞれ切り起こし片の切込み凹部にて挟み込んで荷物台車における収納部を二面に亘って嵩上げができ、嵩上げ材は確実に収納部の上部に取り付けられ、嵩上げ材は倒れこむことがない。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材は、荷物台車の収納部を嵩上げするときには、収納部の嵩上げ材の切り起こし片を起こして、この切り起こし片の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口から荷物台車の収納部の上部に設けられている垂直方向のパイプ部材を切込み凹部に入るようにして、切込み凹部でパイプ部材を挟み込んだ状態で、収納部の嵩上げ材が取り付けることができ、水平方向のパイプ部材を切り起こし片の切込み凹部にて挟み込むので、嵩上げ材が下方に移動することがなく、荷物台車の収納部を高くする嵩上げ材を簡単に取り付けることができ、荷物台車の収納部の高さを容易にかつ簡単にかつ安価に嵩上げでき、収納部を有効に利用して収納量を多くすることができる。
【００１２】
請求項２に係る本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材は、収納部の上部に簡単に取り付けられ、取り付けた嵩上げ材が倒れこむことなく、確実にかつ容易に嵩上げ材を取り付けることがきる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材の一実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図２に示すように、荷物台車１は基台部２を有し、この基台部２の下面にはキャスター３が取り付けられている。この基台部２の上面の左右側及び後部には収納部４を形成する例えばパイプ部材５にて構成される枠部６が設けられ、この枠部６には網状部材７が取り付けられている。
【００１５】
そして、少なくともこの収納部４の上面及び前面は開放するとともにこの収納部４を形成する枠部６の左右側と後部の周側面上部は水平方向のパイプ部材５が設けられている。
【００１６】
この荷物台車１における収納部４の高さを嵩上げする嵩上げ材８は図１に示すとおり、細長い段ボール板材にて成形されている。この嵩上げ材８には左右に折り込み可能な縦方向の折り目９が形成されている。
【００１７】
また、この嵩上げ材８には前記左右の両折り目９にて区画された各面部10，11，12にはそれぞれ縦方向の折り曲げ線13から折り曲げ可能な切り起こし片14が形成されている。この各切り起こし片14に前記パイプ部材５を挟む略円形状の切込み凹部15を形成し、この各切込み凹部15はこの切り起こし片14の先端縁の略中央部に挿し込み口16が開口されている。
【００１８】
次に、この実施の形態の作用を説明する。
【００１９】
荷物台車１の収納部４の高さを嵩上げするときには、図１、図３及び図４に示すとおり、嵩上げ材８の左右に折り込み可能な縦方向の折り目９からこの嵩上げ材８を折り曲げて、荷物台車１の収納部４の隣接する面、例えば後面の上部に嵩上げ材８の面部12を当接するとともに収納部４の側面の上部に嵩上げ材８の面部10，11を当接し、この状態で収納部４の側面との二面に位置する上部のパイプ部材５をそれぞれ切り起こし片の切込み凹部にて挟み込んで、収納部４の左右及び後部の上部に嵩上げ材８を取り付ける。
【００２０】
この嵩上げ材８の取り付けは、収納部４の嵩上げ材８の切り起こし片14を折り曲げ線13から略直角に折り曲げにより略直角状に起こし、この切り起こし片14の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口16を荷物台車１の収納部４の上部に設けられている水平方向のパイプ部材５に押し付けて、切り起こし片14の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口16から切込み凹部15にパイプ部材５を入るようにして、切込み凹部15でパイプ部材５を挟み込んだ状態で、収納部４の嵩上げ材８が取り付けることにより、荷物台車１の収納部４の高さが嵩上げされる。
【００２１】
このようにして取り付けられた嵩上げ材８は左右に折り込み可能な縦方向の折り目９から折り曲げて、荷物台車１の収納部４の隣接する面、例えば後面と側面との二面のパイプ部材５をそれぞれ切り起こし片14の切込み凹部15にて挟み込んで荷物台車１における収納部を二面に亘って嵩上げができ、嵩上げ材８は確実に収納部の上部に取り付けられ、嵩上げ材８は倒れこむことがない。
【００２２】
また、嵩上げ材８は切り起こし片14を縦方向の折り曲げ線13から略直角に折り曲げにより略直角状に起こし、この切り起こし片14の切込み凹部15にて水平方向のパイプ部材５を挟み込むため、嵩上げ材８は収納部４の上部に取り付けた状態で下方にずり落ちることはない。
【００２３】
なお、荷物台車１の収納部４の前面開口部には、収納部４と同様にパイプ部材にて枠部を形成し、この枠部に網状部材を設ける構成などの適宜の開閉扉を設け、この開閉扉の上部にも前記嵩上げ材８を取り付けて高さを嵩上げすることもできる。
【００２４】
また、本発明の嵩上げ材は、前記構成の荷物台車１に限らず、少なくとも収納部４の上面を開放するとともにこの収納部４の周側面上部を水平方向のパイプ部材５で形成した各種荷物台車に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施の形態を示す荷物台車における収納部の嵩上げ材の正面図である。
【図２】図１に示す荷物台車における収納部の嵩上げ材を荷物台車に取り付けた状態を示す正面図である。
【図３】図２に示す荷物台車における収納部の嵩上げ材を荷物台車に取り付けた状態の収納部の外側からの一部の拡大斜視図である。
【図４】図２に示す荷物台車における収納部の嵩上げ材を荷物台車に取り付けた状態の収納部の内側からの一部の拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    荷物台車
４    収納部
５    パイプ部材
８    嵩上げ材
９    折り目
10，11，12    面部
13    折り曲げ線
14    切り起こし片
15    切込み凹部
16    挿し込み口
【図１】
2010036593.tif 000003
【図２】
2010036593.tif 000004
【図３】
2010036593.tif 000005
【図４】
2010036593.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成21年3月27日(2009.3.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも収納部の上面を開放するとともにこの収納部の周側面上部を水平方向のパイプ部材で形成した荷物台車における収納部の嵩上げ材であって、
板材に縦方向の折り曲げ線から折り曲げ可能な切り起こし片を形成し、
この切り起こし片に前記パイプ部材を挟む切込み凹部を形成し、
この切込み凹部は前記切り起こし片の先端縁の略中央部に挿し込み口を開口した
ことを特徴とする荷物台車における収納部の嵩上げ材。
【請求項２】
少なくとも板材の左右に折り込み可能な縦方向の折り目を形成し、この両折り目にて区画された各面部にそれぞれ切り起こし片をそれぞれ形成したことを特徴とする請求項１記載の荷物台車における収納部の嵩上げ材。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも収納部の上面を開放するとともに収納部の上部を水平方向のパイプ部材で形成した籠状の荷物台車において、収納部の高さを高くして、荷物などの物品が収納部から脱落することがないようにすることができる荷物台車における収納部の嵩上げ材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、籠状の荷物台車、例えば宅配荷物などの物品を収納部に収納した状態でこの荷物台車を貨物自動車の荷物室に積載して搬送する方法が採られている。
【０００３】
しかしながら、荷物台車の高さが貨物自動車の荷物室の高さ寸法より低い場合があり、このような場合、荷物台車の収納部に、収納部の上面から突出するように物品を積層することができるが、貨物自動車の走行振動などで、物品が収納部より移動して落下したりして散乱するおそれがあった。
【０００４】
そこで、従来、物品の収納部の高さを高くできるように、パイプ状の枠部を伸縮自在とした構造の荷物台車が提案されている（特許文献１及び２）。
【特許文献１】特開２００３−３４１６７１号公報
【特許文献２】特開平９−１９３９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする問題点は、前記特許文献１及び２に記載されているように、物品の収納部を伸縮自在とすることは、荷物台車の構造が複雑となり、簡単に改造できるものではなく、構造も複雑となり、費用も嵩むなどの問題があった。
【０００６】
本発明は上記問題点に鑑みなされたもので、貨物自動車の荷物室の高さに対して、荷物台車の高さが低いときには、荷物台車の収納部の高さを簡単に嵩上げできる荷物台車における収納部の嵩上げ材を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材は、少なくとも収納部の上面を開放するとともにこの収納部の周側面上部を水平方向のパイプ部材で形成した荷物台車における収納部の嵩上げ材であって、板材に縦方向の折り曲げ線から折り曲げ可能な切り起こし片を形成し、この切り起こし片に前記パイプ部材を挟む切込み凹部を形成し、この切込み凹部は前記切り起こし片の先端縁の略中央部に挿し込み口を開口したものである。
【０００８】
そして、荷物台車の収納部を嵩上げするときには、収納部の嵩上げ材の切り起こし片を折り曲げ線から略直角に折り曲げにより起こし、この切り起こし片の先端縁の略中央部に形成した開口を荷物台車の収納部の上部に設けられている水平方向のパイプ部材に押し付けて、切り起こし片の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口から切込み凹部にパイプ部材を入るようにして、切込み凹部でパイプ部材を挟み込んだ状態で、収納部の嵩上げ材が取り付けられ、荷物台車の収納部の高さが嵩上げされる。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の荷物台車における収納部の嵩上げ材において、少なくとも板材の左右に折り込み可能な縦方向の折り目を形成し、この両折り目にて区画された各面部にそれぞれ切り起こし片をそれぞれ形成したものである。
【００１０】
そして、嵩上げ材の左右に折り込み可能な縦方向の折り目からこの嵩上げ材を折り曲げて、荷物台車の収納部の隣接する面、例えば後面と側面との二面のパイプ部材をそれぞれ切り起こし片の切込み凹部にて挟み込んで荷物台車における収納部を二面に亘って嵩上げができ、嵩上げ材は確実に収納部の上部に取り付けられ、嵩上げ材は倒れこむことがない。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材は、荷物台車の収納部を嵩上げするときには、収納部の嵩上げ材の切り起こし片を起こして、この切り起こし片の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口から荷物台車の収納部の上部に設けられている垂直方向のパイプ部材を切込み凹部に入るようにして、切込み凹部でパイプ部材を挟み込んだ状態で、収納部の嵩上げ材が取り付けることができ、水平方向のパイプ部材を切り起こし片の切込み凹部にて挟み込むので、嵩上げ材が下方に移動することがなく、荷物台車の収納部を高くする嵩上げ材を簡単に取り付けることができ、荷物台車の収納部の高さを容易にかつ簡単にかつ安価に嵩上げでき、収納部を有効に利用して収納量を多くすることができる。
【００１２】
請求項２に係る本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材は、収納部の上部に簡単に取り付けられ、取り付けた嵩上げ材が倒れこむことなく、確実にかつ容易に嵩上げ材を取り付けることがきる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の荷物台車における収納部の嵩上げ材の一実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図２に示すように、荷物台車１は基台部２を有し、この基台部２の下面にはキャスター３が取り付けられている。この基台部２の上面の左右側及び後部には収納部４を形成する例えばパイプ部材５にて構成される枠部６が設けられ、この枠部６には網状部材７が取り付けられている。
【００１５】
そして、少なくともこの収納部４の上面及び前面は開放するとともにこの収納部４を形成する枠部６の左右側と後部の周側面上部は水平方向のパイプ部材５が設けられている。
【００１６】
この荷物台車１における収納部４の高さを嵩上げする嵩上げ材８は図１に示すとおり、細長い段ボール板材にて成形されている。この嵩上げ材８には左右に折り込み可能な縦方向の折り目９が形成されている。
【００１７】
また、この嵩上げ材８には前記左右の両折り目９にて区画された各面部10，11，12にはそれぞれ縦方向の折り曲げ線13から折り曲げ可能な切り起こし片14が形成されている。この各切り起こし片14に前記パイプ部材５を挟む略円形状の切込み凹部15を形成し、この各切込み凹部15はこの切り起こし片14の先端縁の略中央部に挿し込み口16が開口されている。
【００１８】
次に、この実施の形態の作用を説明する。
【００１９】
荷物台車１の収納部４の高さを嵩上げするときには、図１、図３及び図４に示すとおり、嵩上げ材８の左右に折り込み可能な縦方向の折り目９からこの嵩上げ材８を折り曲げて、荷物台車１の収納部４の隣接する面、例えば後面の上部に嵩上げ材８の面部12を当接するとともに収納部４の側面の上部に嵩上げ材８の面部10，11を当接し、この状態で収納部４の側面との二面に位置する上部のパイプ部材５をそれぞれ切り起こし片の切込み凹部にて挟み込んで、収納部４の左右及び後部の上部に嵩上げ材８を取り付ける。
【００２０】
この嵩上げ材８の取り付けは、収納部４の嵩上げ材８の切り起こし片14を折り曲げ線13から略直角に折り曲げにより略直角状に起こし、この切り起こし片14の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口16を荷物台車１の収納部４の上部に設けられている水平方向のパイプ部材５に押し付けて、切り起こし片14の先端縁の略中央部に開口した挿し込み口16から切込み凹部15にパイプ部材５を入るようにして、切込み凹部15でパイプ部材５を挟み込んだ状態で、収納部４の嵩上げ材８が取り付けることにより、荷物台車１の収納部４の高さが嵩上げされる。
【００２１】
このようにして取り付けられた嵩上げ材８は左右に折り込み可能な縦方向の折り目９から折り曲げて、荷物台車１の収納部４の隣接する面、例えば後面と側面との二面のパイプ部材５をそれぞれ切り起こし片14の切込み凹部15にて挟み込んで荷物台車１における収納部を二面に亘って嵩上げができ、嵩上げ材８は確実に収納部の上部に取り付けられ、嵩上げ材８は倒れこむことがない。
【００２２】
また、嵩上げ材８は切り起こし片14を縦方向の折り曲げ線13から略直角に折り曲げにより略直角状に起こし、この切り起こし片14の切込み凹部15にて水平方向のパイプ部材５を挟み込むため、嵩上げ材８は収納部４の上部に取り付けた状態で下方にずり落ちることはない。
【００２３】
なお、荷物台車１の収納部４の前面開口部には、収納部４と同様にパイプ部材にて枠部を形成し、この枠部に網状部材を設ける構成などの適宜の開閉扉を設け、この開閉扉の上部にも前記嵩上げ材８を取り付けて高さを嵩上げすることもできる。
【００２４】
また、本発明の嵩上げ材は、前記構成の荷物台車１に限らず、少なくとも収納部４の上面を開放するとともにこの収納部４の周側面上部を水平方向のパイプ部材５で形成した各種荷物台車に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施の形態を示す荷物台車における収納部の嵩上げ材の正面図である。
【図２】図１に示す荷物台車における収納部の嵩上げ材を荷物台車に取り付けた状態を示す正面図である。
【図３】図２に示す荷物台車における収納部の嵩上げ材を荷物台車に取り付けた状態の収納部の外側からの一部の拡大斜視図である。
【図４】図２に示す荷物台車における収納部の嵩上げ材を荷物台車に取り付けた状態の収納部の内側からの一部の拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１    荷物台車
４    収納部
５    パイプ部材
８    嵩上げ材
９    折り目
10，11，12    面部
13    折り曲げ線
14    切り起こし片
15    切込み凹部
16    挿し込み口