(57)【要約】【課題】塩水の液滴の付着によるシール部分の腐食を好適に抑制することのできるコネクターのシール構造を提供する。【解決手段】ケース１０に形成された嵌合口１１に上方より嵌合されるコネクター１３の防水構造として、ケース１０とコネクター１３との嵌合部分に介設されるシール部材１２と、コネクター１３に設けられて、同コネクター１３の外周に付着した液滴を上記嵌合部分以外の部位に案内する外縁部１４及び滴下部１５とを備えるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースに形成された嵌合口に上方より嵌合されるコネクターの防水構造であって、
前記ケースと前記コネクターとの嵌合部分に介設されるシール部材と、
前記コネクターに設けられて、同コネクターの外周に付着した液滴を前記嵌合部分以外の部位に案内する案内部と、
を備えることを特徴とするコネクターの防水構造。
【請求項２】
前記案内部は、前記嵌合口の外側まで水平方向に延設された外縁部と、その外縁部の外周より下方に延設された滴下部と、を備えて構成されてなる
請求項１に記載のコネクターの防水構造。
【請求項３】
前記案内部は、前記コネクターに一体形成されてなる
請求項１又は２に記載のコネクターの防水構造。
【請求項４】
前記案内部は、樹脂により形成されてなる
請求項１〜３のいずれか１項に記載のコネクターの防水構造。
【請求項５】
当該コネクターの防水構造は、車両のエンジンコンパートメントに配設されてなる
請求項１〜４のいずれか１項に記載のコネクターの防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケースに形成された嵌合口に上方より嵌合されるコネクターの防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記のようなコネクターの防水構造として従来、特許文献１に記載のものが知られている。同文献に記載の防水構造は、ケースに形成された嵌合口にコネクターを嵌合するとともに、ケースとコネクターとの嵌合部分にシール部材を介設することで、ケース内への水の侵入を防止する構造となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１７２６６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両のエンジンコンパートメント等に配設されるコネクターは、海浜地区や融雪剤散布地域などの車両走行時に、塩水の液滴が付着することがある。こうした液滴が、ケース、コネクター間のシール部分に直接付着したり、コネクターの外周に付着した液滴がシール部分に滴下したりすると、その塩水によりシール部分が腐食してしまい、ケース、コネクター間のシール性が低下することがある。
【０００５】
本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであって、その解決しようとする課題は、塩水の液滴の付着によるシール部分の腐食を好適に抑制することのできるコネクターのシール構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果を記載する。
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、ケースに形成された前記嵌合口に上方より嵌合されるコネクターの防水構造であって、前記ケースと前記コネクターとの嵌合部分に介設されるシール部材と、前記コネクターに設けられて、同コネクターの外周に付着した液滴を前記嵌合部分以外の部位に案内する案内部と、を備えることをその要旨としている。
【０００７】
上記構成では、コネクターに付着した塩水の液滴は、案内部によってケース、コネクター間の嵌合部分以外の部位に案内されるようになる。そのため、ケース、コネクター間のシール部分への液滴の付着を抑制して、塩水の液滴の付着によるシール部分の腐食を好適に抑制することができるようになる。
【０００８】
なお、こうしたコネクターの防水構造における上記案内部は、請求項２に記載のように、上記嵌合口の外側まで水平方向に延設された外縁部と、その外縁部の外周より下方に延設された滴下部と、を備えて構成すると良い。この場合、コネクターに付着した液滴は、外縁部及び滴下部を通じて、ケース、コネクター間のシール部分以外の部位に滴下するようになる。またケース、コネクター間のシール部分の周囲が外縁部及び滴下部によってカバーされるため、シール部分への塩水の液滴及びミストの直接付着も抑制されるようになる。そのため、塩水の液滴の付着によるシール部分の腐食を好適に抑制することができるようになる。
【０００９】
なお請求項３に記載のように、上記案内部をコネクターに一体形成された構成とすれば、部品点数の増加を抑えることが可能となる。また請求項４に記載のように、上記案内部を樹脂により形成するようにすれば、塩水に晒される案内部自体を腐食し難くすることができるようになる。ちなみにこうしたコネクターの防水構造は、請求項５に記載のように、塩水に晒されることのある車両のエンジンコンパートメントに配設されたコネクターへの適用が好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態についてそのケースのコネクター取付部分の部分断面構造を示す断面図。
【図２】同実施形態のコネクターの防水構造におけるケース、コネクター間のシール部分周辺の拡大断面構造を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係るコネクターの防水構造を具体化した一実施形態を、図１及び図２を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態は、車両のエンジンコンパートメントに配設される車載電子制御ユニットのケースに設けられるコネクターに、本発明に係るコネクターの防水構造を適用したものとなっている。
【００１２】
図１は、本実施形態の防水構造の適用された電子制御ユニットのケース１０のコネクター取付部分の部分断面構造を示している。同図に示すように、金属製（例えばアルミ合金製）のケース１０には、上方に開口する嵌合口１１が設けられている。嵌合口１１の内周には、ゴム等の弾性材料からなるシール部材１２が取り付けられており、その内周には、樹脂製のコネクター１３が上方より嵌合されている。したがって、ケース１０とコネクター１３との嵌合部分にシール部材１２が介設されたかたちとなり、それによりケース１０、コネクター１３間の密閉性が確保されるようになっている。
【００１３】
コネクター１３の外周には、水平方向に延設するように外縁部１４が一体形成されている。そしてこの外縁部１４は、水平方向において上記嵌合口１１の外側まで延設されている。更にこの外縁部１４の外周には、下方に延設された滴下部１５が一体形成されている。そしてこれら外縁部１４及び滴下部１５により、ケース１０、コネクター１３間のシール部分（シール部材１２の設けられた部分）の上方及び側方がカバーされるようになっている。なお本実施形態にあっては、これら外縁部１４及び滴下部１５によって、コネクター１３の外周に付着した液滴を、ケース１０、コネクター１３の嵌合部分以外の部位に案内する案内部が構成されている。
【００１４】
こうした本実施形態のコネクターの防水構造では、図２に示すように、コネクター１３の外周に付着した塩水の液滴Ｄは、外縁部１４及び滴下部１５によって、ケース１０、コネクター１３の嵌合部分以外の部位（本実施形態ではケース１０の外）に案内されるようになる。また外縁部１４及び滴下部１５によって、ケース１０、コネクター１３間のシール部分の上方及び側方がカバーされるため、塩水の液滴やミストの直接付着も抑制されるようになっている。
【００１５】
以上説明した本実施形態のコネクターの防水構造によれば、次の効果を奏することができる。
（１）本実施形態のコネクターの防水構造は、コネクター１３に設けられて、同コネクター１３の外周に付着した液滴Ｄをケース１０、コネクター１３の嵌合部分以外の部位に案内する案内部（外縁部１４、滴下部１５）を備えている。こうした本実施形態では、コネクター１３の外周に付着した塩水の液滴Ｄは、ケース１０、コネクター１３間の嵌合部分以外の部位に案内されるようになる。そのため、ケース１０、コネクター１３間のシール部分への液滴の付着を抑制して、塩水の液滴の付着によるシール部分の腐食を好適に抑制することができるようになる。
【００１６】
（２）本実施形態では、嵌合口１１の外側まで水平方向に延設された外縁部１４と、その外縁部１４の外周より下方に延設された滴下部１５とによって上記案内部を構成するようにしている。こうした本実施形態では、コネクター１３に付着した液滴は、外縁部１４及び滴下部１５を通じて、ケース１０、コネクター１３間のシール部分以外の部位に滴下するようになる。また、外縁部１４及び滴下部１５によって、ケース１０、コネクター１３間のシール部分の周囲がカバーされるため、シール部分への塩水の液滴及びミストの直接付着も抑制されるようになる。そのため、塩水の液滴の付着によるシール部分の腐食を好適に抑制することができるようになる。
【００１７】
（３）本実施形態では、外縁部１４及び滴下部１５を、コネクター１３に一体形成するようにしている。そのため、部品点数を増加させることなく、シール部分の腐食を抑制することができるようになる。
【００１８】
（４）本実施形態では、外縁部１４及び滴下部１５を樹脂により形成するようにしている。そのため、塩水に晒される外縁部１４及び滴下部１５を腐食し難くすることができるようになる。
【００１９】
なお上記実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・上記実施形態では、嵌合口１１の外側まで水平方向に延設された外縁部１４と、その外縁部１４の外周より下方に延設された滴下部１５とによって上記案内部を構成するようにしていた。もっとも、案内部の形状は、コネクター１３の外周に付着した液滴を、ケース１０、コネクター１３の嵌合部分以外の部位に案内するように形成されていれば、これ以外の任意の形状に変更しても良い。
【００２０】
・上記実施形態では、上記案内部をコネクター１３に一体形成するようにしていたが、案内部をコネクター１３とは別部材とするようにしても良い。
・上記実施形態では、上記案内部を樹脂製としたが、それ以外の材料により案内部を形成するようにしても良い。ただし、案内部は、塩水の液滴やミストが付着することがあるため、塩分に対する耐腐食性の高い材料で形成することが望ましい。
【００２１】
・上記実施形態では、車両のエンジンコンパートメントに配設される車載電子制御ユニットのケースに設けられるコネクターに、本発明に係るコネクターの防水構造を適用した場合を説明したが、塩水によるシール部分の腐食の虞のあるコネクターであれば、それ以外の任意のコネクターにも本発明は適用可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１０…ケース、１１…嵌合口、１２…シール部材、１３…コネクター、１４…外縁部（案内部）、１５…滴下部（案内部）。
【図１】
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【図２】
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