(57)【要約】【課題】  構造が簡単で、既存のカーテンレールの大幅な改修等を必要とせず、また、簡単な操作で確実に分岐させることができるカーテンレール構造を提供する。【解決手段】  1本の主レール２ａの先端側が分岐部７を介して複数本の副レール２ｃに分岐するカーテンレール構造において、分岐部７に、主レール２ａと副レール２ｃとを連結する連結プレート８と、この連結プレート８に対して揺動軸１０で揺動自在に枢支され且つ揺動位置によって主レール２ａとそれぞれの副レール２ｃとを接続可能な揺動レール２ｙを設け、また、この揺動レールの揺動位置を規制すると同時に揺動レールを所望の位置に保持しておくための磁着式の保持機構１３を設ける。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基端側の1本の主レールの先端側が分岐部を介して複数本の副レールに分岐し且つそれぞれのレール内を複数のカーテンランナーが走行自在にされるカーテンレール構造であって、前記分岐部には、前記主レールと副レールとを連結する連結プレートと、この連結プレートに対して揺動軸で揺動自在に枢支され且つ揺動位置によって主レールとそれぞれの副レールとを接続可能な揺動レールと、この揺動レールの揺動角度を規制すると同時に揺動レールを所望の位置に保持しておくための磁着式の保持機構が設けられることを特徴とするカーテンレール構造。
【請求項２】
前記連結プレートは、前記揺動レールの上方に配置され、また、この連結プレートの所定の箇所には、前記揺動レールの自重の一部を支え且つ揺動レールの揺動を案内するための円弧状のスリット孔が設けられることを特徴とする請求項１に記載のカーテンレール構造。
【請求項３】
前記揺動レールには、主レールと所望の位置の副レールとを接続する際、所望の位置以外の副レールの開口部を封止する封止手段が設けられることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のカーテンレール構造。
【請求項４】
前記揺動レールは、先頭のカーテンランナーが前進方向に向けて分岐部を通過した後、この先頭のカーテンランナーが後退方向に向けて分岐部を通過しない限り、揺動レールの位置を固定しておくロック機構を備えたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のカーテンレール構造。
【請求項５】
前記カーテンレール構造は、病室においてベッドを間仕切りするためのカーテンレール構造として採用され、前記主レールは、ベッドの側方上部にベッドの長手方向とほぼ平行に配置され、前記複数本の副レールは、ベッドの足側の上部に主レールに対して交差する方向に複数本がほぼ平行に配置されることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか1項に記載のカーテンレール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば病院等において大部屋の病室を個室風に仕切る間仕切り用のカーテンに好適なカーテンレール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば病院等の大部屋に複数人の患者を収容するような場合、プライバシー保護等のため、ベッドの周囲にカーテンをかけて個室風に仕切ることがあり、（例えば、特許文献１参照。）この際、少なくとも人目に留まりやすい側のベッドの側面とベッドの足側の面だけにＬ字型にカーテンをかけて仕切ることもある。
ところで、ベッドの足側の面にカーテンをかけて仕切るような場合、医師が患者を診察する回診等を行う際、カーテンでベッドの周囲を仕切ったまま、医師がカーテン開放側のベッドの側方に位置し、治療用具や医薬品等が搭載されるカートをベッドの足側近傍に位置させることが多いため、カートがカーテンに接触するという衛生管理上の問題があった。また、カートに搭載する治療用具や医薬品等がカーテンに引っ掛かって、取り出す時の邪魔になるような不具合もあった。
【０００３】
そこで、ベッドの足側でカーテンレールを二又に分岐させ、一方側の分岐レールを従来通りベッドに近くに配置し、他方側の分岐レールをベッドから遠ざけることにより、回診時にはベッドから遠い方のカーテンレールを使用すれば、カーテンとカートとが干渉しなくなる。そこで、カーテンレールを途中で二又に分岐させるような技術として、分岐点にレールに対して横方向に平行移動可能な方向切換部材を設け、レール内を走行するカーテンランナーを左右の分岐レールに切換え導入するような技術が知られている（特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２５９１２号広報
【特許文献２】実開平３−６４５８０号広報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記特許文献２の場合、先行ランナー内に揺動可能な作動レバーを設けたり、枢軸によって枢着される切換リンクを設けたりする等、カーテンレール内の構造が複雑で、しかも、既存のカーテンレールを簡易に改修して使用するには適していなかった。
【０００６】
そこで本発明は、構造が簡単で、既存のカーテンレールの大幅な改修等を必要とせず、また、簡単な操作で確実にレール路を分岐させることができるカーテンレール構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため本発明は、基端側の1本の主レールの先端側が分岐部を介して複数本の副レールに分岐し且つそれぞれのレール内を複数のカーテンランナーが走行自在にされるカーテンレール構造において、前記分岐部には、前記主レールと副レールとを連結する連結プレートと、この連結プレートに対して揺動軸で揺動自在に枢支され且つ揺動位置によって主レールとそれぞれの副レールとを接続可能な揺動レールと、この揺動レールの揺動角度を規制すると同時に揺動レールを所望の位置に保持しておくための磁着式の保持機構を設けるようにした。
【０００８】
そして、主レールと所望の副レールを接続する際は、例えば先頭のカーテンランナーを揺動レール内に入れ、カーテンを所望の方向に引っ張ることで揺動レールを揺動させて接続すれば、例えば、病室のベッドの近傍にカートが運搬された場合などにおいて、カートに干渉しない位置にカーテンを垂らすことができる。この際、磁着式の保持機構により、揺動レールの揺動角度を所望の位置で規制すると同時に、揺動レールを一時的に保持するようにすれば、副レールの切換作業が楽に行え、レール路を確実に切り換えることができる。しかも、揺動レールを揺動させて副レールを切り換えるような構造のため、既存のレール構造を大幅に設計変更しなくてもよくなり簡素に構成できる。
なお、ここでいう磁着式の保持機構とは、磁石と磁性体とを用い、磁力によって吸着保持する方式のものをいう。
【０００９】
また本発明では、前記連結プレートを揺動レールの上方に配置し、また、この連結プレートの所定の箇所に、揺動レールの自重の一部を支え且つ揺動レールの揺動を案内するための円弧状のスリット孔を設けるようにした。
【００１０】
このように、連結プレートを揺動レールの上方に配置すれば、レールの下方に吊り下げられるカーテンの移動の邪魔にならない。そして、例えば、揺動レールの揺動軸枢支側の自重は揺動軸で支えるようにし、これとは反対側の連結プレートに円弧状のスリット孔を設け、この円弧状のスリット孔に沿ってガイド部材が移動することで揺動レールの揺動をガイドできるようにし、また、このガイド部材で揺動レールの揺動軸枢支側とは反対側の揺動レールの自重を支えるようにすれば、揺動レールの一方側が垂れ下がるような不具合を防止できる。
【００１１】
また本発明では、前記揺動レールに、主レールと所望の位置の副レールとを接続する際、所望の位置以外の副レールの開口部を封止する封止手段を設けるようにした。
【００１２】
ここで、揺動レールを揺動させて所望の副レールと主レールを接続する（各レールのカーテンランナーが走行する空間部同士を連通させた状態にする）と、接続されていない側の副レールのカーテンランナーが走行する空間部が開放されて開口部となる。一方、磁着式の保持機構は、揺動レールを磁力の力で一時的に所望の副レールの位置に保持しているだけであるため、例えば、カーテンを閉めてカーテンランナーが分岐部を跨いで主レールと副レールの両方に位置している場合に、揺動レールに不時に磁着力以上の力が加わって揺動レールが所望の副レール以外の箇所に揺動すると、カーテンを開けようとした場合に、副レールに入っているカーテンランナーがカーテンレールの開口部から落下するような不具合が生じる。このため、このような場合に、所望の位置の副レールと主レールが接続された状態で、それ以外の副レールの開口部が封止されるようにしておけば、カーテンランナーが落下するような不具合はない。
【００１３】
また本発明では、前記揺動レールに、先頭のカーテンランナーが前進方向に向けて分岐部を通過した後、この先頭のカーテンランナーが後退方向に向けて分岐部を通過しない限り、揺動レールの位置を固定しておくロック機構を設けるようにした。
【００１４】
このように、カーテンを閉めることにより、先頭のカーテンランナーが分岐部を通過し、分岐部を跨いでカーテンランナーが主レールと副レールの両方に位置している場合に、揺動レールの位置をロック機構で固定しておくようにすれば、揺動レールに磁着力以上の力が加わっても、不時に揺動レールが所望の位置以外に揺動することがないため、カーテンランナーが落下するような不具合を防止できる。なお、この場合、揺動レールを揺動させるためには、先頭のカーテンランナーを後退方向に向けて分岐部を通過するまで移動させてロック機構を解除する必要があり、移動させた時点ではすべてのカーテンランナーが主レールまたは揺動レールの分岐部より手前に位置しているため、副レールの開口部からカーテンランナーが落下する虞はない。この際、ロック機構の構成としては、センサ等を用いたものでもよく、機械的な機構等を用いたものでもよい。
【００１５】
また本発明では、前記カーテンレール構造を、病室においてベッドを間仕切りするためのカーテンレール構造として採用し、前記主レールを、ベッドの側方上部にベッドの長手方向とほぼ平行に配置し、前記複数本の副レールを、ベッドの足側の上部に主レールに対して交差する方向に複数本をほぼ平行に配置した。
このような複数の患者を収容する病室のベッド間仕切り用として採用することで特に好適である。
【発明の効果】
【００１６】
基端側の1本の主レールの先端側が分岐部を介して複数本の副レールに分岐するカーテン構造において、分岐部に、揺動レールを配置すると同時に、この揺動レールの揺動位置を規制して所望の副レールと主レールを接続する構造を採用することで、既存のレールを使用して簡易に構成でき、また、例えば、病室のベッドの近傍にカートが運搬された場合などにおいて、簡単な操作でカートに干渉しない位置にカーテンを移動させることができるようになる。
この際、主レールと副レールを連結する連結プレートに円弧状のスリット孔を設けて、揺動レールの自重の一部を支えれば、揺動や連結がスムーズとなり、また、所望の副レール以外の副レールの開口部を封止手段で封止したり、先頭のカーテンランナーが前進方向に向けて分岐部を通過した後、この先頭のカーテンランナーが後退方向に向けて分岐部を通過しない限り、揺動レールの位置をロックするロック機構を設けたりすることで、カーテンランナーがカーテンレールから落下するような不具合を防止することができる。そしてこのようなカーテンレール構造を病室のベッドの間仕切り用として採用すれば特に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】病室のベッドの周囲に配置されるカーレンレール構造の説明図である。
【図２】カーテンレールとカーテンランナーの説明図である。
【図３】本カーテンレール構造の分岐部の斜視図である。
【図４】同カーテンレール構造を上方から見た説明図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】揺動レールに封止手段としての封止板を取り付けた状態図である。
【図８】揺動レールにロック機構を設けた場合の説明図であり、（ａ）は側方から見た説明図、（ｂ）はロック機構の部分を上方から見た説明図である。
【図９】ロック機構の作用を示す説明図で、カーテンを閉める（カーテンランナーを前進させる）際の説明図である。
【図１０】ロック機構の作用を示す説明図で、カーテンを開ける（カーテンランナーを後退させる）際の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明に係るカーテンレール構造は、例えば、病院等において大部屋の病室を個室風に仕切る間仕切り用のカーテンに好適なカーテンレール構造として構成され、医師が患者を診察する回診等を行う際に、治療用具や医薬品等を搭載したカートをベッドの足側近傍に位置させた場合でも、カーテンにカートが接触するような不具合を防止できるようにされている。
【００１９】
すなわち、このようなカーテンは、本実施例では、図１に示すように、病室のベッド１の一方側の側面と、ベッド１の足側の面を覆うように配置されており、この場合には、回診時等において、治療用具や医薬品等が搭載されるカートをベッドの足側近傍に位置させても、カーテンの位置を変えることにより、カーテンがカートに接触しない位置に垂れ下がるようにされている。
【００２０】
そしてこのようなカーテンレール２の構造は、図２に示すように、上部中空部３と下部中空部４が中間壁２１によって上下に区画され、またレールの上面と下面の中央部に設けられた中央溝３ｍ、４ｍによって上部中空部３と下部中空部４が外部空間と連通するような形態としてアルミ材等から構成されている。そして、上部中空部３と上部の中央溝３ｍは、天井等から吊り下げられる吊下げ具５を固定するために利用できるようにされ、下部中空部４と下部の中央溝４ｍは、カーテンランナー６を走行させるために利用できるようにされている。
【００２１】
そして、従来のベッド１の一方側側面と足側の面を覆うようなＬ字型のカーテンレール２の場合、一本のカーテンレール２が単純にＬ字型にされているだけであるため、ベッド１の足側の近傍に、治療用具や医薬品等が搭載されるカートを運搬してくると、カーテンとカートが接触して衛生上の不具合等が生じていたことについては前記の通りである。
【００２２】
そこで、本発明では、図１に示すように、ベッド１の側方のカーテンレール２を一本の主レール２ａとし、ベッド１の足側のカーテンレール２を、分岐部７を介して、２本の副レール２ｃに分岐させ、一方側の副レール２ｃは、従来どおりベッド１に近い位置に配置し、他方側の副レール２ｃはベッド１から遠い位置に配置することにより、回診時にカートを運搬する場合は、ベッド１から遠い副レール２ｃを使用することで、垂れ下がったカーテンがカートに接触しないようにしている。
【００２３】
分岐部７の構成について、図３、図４に基づき説明する。
分岐部７は、主レール２ａと副レール２ｃの上部に結合されて各レール２ａ、２ｃを連結する連結プレート８と、この連結プレート８の主レール２ａ側に近い部分で揺動レール２ｙを揺動自在に枢支する揺動軸１０（図５）を備えており、揺動レール２ｙを揺動させることで、主レール２ａとどちらかの副レール２ｃとを接続できるようにされている。
【００２４】
また、連結プレート８の副レール２ｃ側に近い部分には、円弧状のスリット孔１１が形成されるとともに、このスリット孔１１に対応する揺動レール２ｙの上部には、図６にも示すようなガイド軸１２が取り付けられ、このガイド軸１２の上部の大径部１２ｄは、スリット孔１１の溝幅より大径にされている。
このため、主レール２ａに近い側の揺動レール２ｙの自重は揺動軸１０部分で支えられ、副レール２ｃに近い側の揺動レール２ｙの自重は、ガイド軸１２部分で支えられることになり、揺動レール２ｙが傾くような不具合がなく揺動がスムーズに行える。
【００２５】
また、連結プレート８の副レール２ｃ側に近い両側側面と揺動レール２ｙとの間には、揺動レール２ｙの揺動量を規制し、且つ揺動レール２ｙの先端側を副レール２ｃに接続するための位置に保持しておく磁着式の保持機構１３が設けられている。
この保持機構１３は、連結プレート８の両側側面に取り付けられるストッパ部材１４と、このストッパ部材１４の内面側に固定される磁性体１５と、揺動レール２ｙの両側側面に取り付けられる磁石１６から構成されているが、勿論、磁性体１５と磁石１６の取り付け方向は逆であってもよい。
なお、本実施例では、副レール２ｃを二本として、磁着式の保持機構１３によって揺動レール２ｙの片側側面を規制する構造としているが、副レール２ｃを二本以上とし、例えばそれぞれの副レール２ｃに対応して複数の磁性体１５を連結プレート８の裏側等に取り付け、揺動レール２ｙの上面等に磁石１６を取り付けることにより、揺動レール２ｙを所望の位置の副レール２ｃに接続すべく位置決め保持できるようにしてもよい。
【００２６】
以上のような分岐部７の構成において、カーテンを垂らす方向を変えるときは、例えば、一旦先頭のカーテンランナー６を分岐部７の手前まで戻し、例えば先頭側の数個のカーテンランナー６を揺動レール２ｙに留めた状態にして、カーテンを切り換える方向の副レール２ｃの側に向けて引っ張ると、揺動レール２ｙは所望の副レール２ｃ側に揺動してレール路を切り換えることができる。
このため、例えば、通常時は、図１のベッド１の足側に近い副レール２ｃを使用し、回診等において、ベッド１の足側の近傍にカートが進入する空間部を開けたい場合は、一旦、先頭のカーテンランナー６を分岐部７の手前まで戻し、揺動レール２ｙを揺動させてレール路を切換え、再びカーテンを閉めれば、ベッド１の足側の端部とカーテンとの間の空間部を広くすることができ、カートとカーテンが干渉するような不具合を防止できる。また、その操作も簡単である。
【００２７】
ところで、以上のような分岐部７の構成では、副レール２ｃに一部のカーテンランナー６が入った状態で揺動レール７ｙに磁着力以上の力が加わり、不時作動によって揺動レール２ｙが所望以外の副レール２ｃに接続されたとき、それまでカーテンランナー６が入っていた副レール２ｃの接続側端部が開放され、下部中空部４が開口部となってカーテンを開けようとした場合に、カーテンランナー６が副レール２ｃから落下するような不具合が生じうる。
【００２８】
このため、図７の構成例は、揺動レール２ｙが所望の副レール２ｃの位置に揺動すると、それ以外の副レール２ｃの開口部を封止部材１７で封止するようにした構成であり、この場合は、揺動レール２ｙの先端部の両側面に封止部材１７を固定して一体化し、揺動レール２ｙが一方側の副レール２ｃの方向に揺動すると、他方側の副レール２ｃの開口部を封止するようにしている。なお、この場合封止する開口部としては、少なくともカーテンランナー６が走行する下部中空部４を封止すればよく、また、封止の程度としては、下部中空部４を完全に封止しなくてもカーテンランナー６の脱落を防止できる程度のものでよい。
【００２９】
この場合、揺動レール２ｙが不時作動等により所望以外の副レール２ｃに揺動した場合でも、カーテンを開けようとすると、分岐部７でカーテンランナー６が邪魔されてカーテンを開けることができなくなるため、カーテンを引っ張って所望の位置の副レール２ｃに切り換えればよい。
【００３０】
次に、図８の構成例は、先頭のカーテンランナー６が前進方向に向けて分岐部を通過して副レール２ｃに入った後、この先頭のカーテンランナー６が後退方向に向けて分岐部を通過しない限り、揺動レールの位置を固定しておくロック機構２０を設けるような構成例の一つである。
【００３１】
この構成例におけるロック機構２０は、揺動レール２ｙの上部中空部３と下部中空部４を仕切る中間壁２１の先端側（副レール２ｃ側）中央部に長溝状の切り込み２１ｈ設ける一方、中間壁２１上に概略矩形状で且つ下面中央部に突起ｔを有するロック部材２２を載置すると同時に、下面の突起ｔを長溝状の切り込み２１ｈを通して下部中空部４に突出させて、ロック部材２２を切り込み２１ｈに沿ってスライド自在にし、また、一番先頭のカーテンランナー６の頂部だけに突部ｐ（図２の鎖線）を形成し、ロック部材２２の下方を先頭のカーテンランナー６が通過すると、突起ｔと突部ｐが干渉するようにし、しかも、先頭のカーテンランナー６の突部ｐが前進または後退して突起ｔに衝突すると、突部ｐが突起ｔを押圧してロック部材２２を切り込み２１ｈに沿ってスライドさせ、突起ｔが切り込み２１の端部まで押圧されてその後、行き場所がなくなると、ロック部材２２が僅かに上方に浮き上がって先頭のカーテンランナー６の突部ｐを通過させ、突部ｐが通過した後は、自重で降下し、浮き上がる直前の位置に戻るようにされている。このため、突部ｐも突起ｔも共に、接触部にアール形状をもたせた形状にすることで、最終的にスムーズにロック部材２２が浮き上がるようにしている。なお、長溝状の切り込み２１ｈは、中間壁２１の端部に開放しない形態の長孔であっても良い。
【００３２】
また、ロック部材２２下面の突起ｔは、先頭のカーテンランナー６の突部ｐには接触するが、後続のカーテンランナー６には接触しないような高さにされている。
このため、図９（ａ）に示すように、先頭のカーテンランナー６がロック部材２２の下方を通過すると、突起ｔが突部ｐに押されてロック部材２２が前進し、突起ｔが長溝状の切り込み２１ｈの端部まで押されると、ロック部材２２の突起ｔの行き場所がなくなって、図９（ｂ）に示すように、ロック部材２２が僅かに浮き上がった状態で先頭のカーテンランナー６の通過を許容するとともに、先頭のカーテンランナー６が通過した後、ロック部材２２は自重で降下し、この位置は、ロック部材２２が揺動レール２ｙと副レール２ｃの両者に入り込んだ状態となって、揺動レール２ｙの揺動が規制されるようになっている。
【００３３】
そして、カーテンを閉めた状態では、図１０（ａ）に示すように、ロック部材２２が揺動レール２ｙの揺動を規制する位置にあり、このロック部材２２による揺動レール２ｙの揺動制限の解除は、先頭のカーテンランナー６を少なくとも揺動レール２ｙまで戻す必要があり、この場合は、図１０（ｂ）に示すように、先頭のカーテンランナー６を後退させることによって、先頭のカーテンランナー６の突部ｐでロック部材２２の突起ｔを押して、ロック部材２２を揺動レール２ｙ内に押し戻す。そして、突起ｔが切り込み２１ｈの端部まで押されると、ロック部材２２の突起ｔの行き場所がなくなって、図１０（ｃ）に示すように、ロック部材２２が僅かに浮き上がった状態で先頭のカーテンランナー６の通過を許容することについては、カーテンランナー６を前進させるときの要領と同様である。そして、最終的に自重で降下したときのロック部材２２の位置は、図８に示すように、ロック部材２２が副レール２ｃから離れて揺動レール２ｙ内だけに位置し、揺動レール２ｙの揺動がフリーとなるようにしている
【００３４】
このような構成によって、カーテンを閉めた状態では揺動レール２ｙが予期しない位置の副レール２ｃ側に揺動するのを防止することができる。
なお、先頭のカーテンランナー６が前進方向に通過すると、先頭のカーテンランナー６が後退方向に通過するまで揺動レール２ｙの揺動をロックする構造としては、例えば、先頭のカーテンランナー６にセンサ等を取り付けてセンサの感知によって揺動レール２ｙの揺動を規制する部材を制御するようにしてもよい。
【００３５】
以上のような封止部材１７やロック機構２０を採用することにより、カーテンランナー６がカーテンレール２から落下するような不具合を防止することができる。
【００３６】
なお、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
例えば、カーテンレール６の分岐方向や適用箇所等は例示である。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
既存のカーテンレールの大幅な改修等が必要とされず簡素な構成で、しかもカーテン操作も楽に行えるため、例えば、病院等における大部屋の病室を個室風に仕切る間仕切り用のカーテン構造等において広い普及が期待される。
【符号の説明】
【００３８】
２…カーテンレール、２ａ…主レール、２ｃ…副レール、２ｙ…揺動レール、６…カーテンランナー、７…分岐部、８…連結プレート、１０…揺動軸、１１…スリット孔、１３…保持機構、１７…封止部材、２０…ロック機構。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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