(57)【要約】【課題】合成樹脂製パレット本体と緩衝部材とを着脱可能とすることにより、合成樹脂製パレット本体、特にフォーク挿入孔側の面及び桁壁の破損を防止するとともに、たとえ緩衝部材が破損したとしても簡単に緩衝部材を交換することができ、耐久性を向上させた二方差し合成樹脂製パレットを提供する。【解決手段】緩衝部材３の装着面側の内面には、合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔４に挿入されるフォーク挿入部３５を有するとともに、装着時に合成樹脂製パレット本体２と一定の距離を保持するための複数のリブが設けられており、緩衝部材３の装着面側の周縁には、合成樹脂製パレット本体２と嵌合する嵌合部３６が設けられており、合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔側には、緩衝部材３の周縁と嵌合する嵌合部２６が設けられている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂製パレット本体と、該合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔側の面を覆う着脱可能な緩衝部材とからなる二方差し合成樹脂製パレットであって、
前記緩衝部材の装着面側の内面には、前記合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔に挿入されるフォーク挿入部を有するとともに、装着時に前記合成樹脂製パレット本体と一定の距離を保持するための複数のリブが設けられており、
前記緩衝部材の装着面側の周縁には、前記合成樹脂製パレット本体と嵌合する嵌合部が設けられており、
前記合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔側には、前記緩衝部材の周縁と嵌合する嵌合部が設けられていることを特徴とする二方差し合成樹脂製パレット。
【請求項２】
前記緩衝部材の嵌合部のうち、上面側及び下面側の嵌合部は嵌合凹部とされ、側面側の嵌合部は嵌合爪部とされ、
前記合成樹脂製パレット本体の嵌合部のうち、上面側及び下面側の嵌合部は嵌合凸部とされ、側面側の嵌合部は嵌合孔部とされている請求項１に記載の二方差し合成樹脂製パレット。
【請求項３】
前記複数のリブと、前記緩衝部材の内面と、前記合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔側の面と、前記フォーク挿入部に形成される複数のリブとが、略密閉空間を形成するようにされている請求項１又は２に記載の二方差し合成樹脂製パレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、種々の物品を積載面に載置して運搬や保管等するために使用される合成樹脂製パレットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
二方差し合成樹脂製パレットで物品を運搬したり保管したりする際には、通常、フォークリフトやパレットトラックが使用される。この際、フォークの爪が二方差し合成樹脂製パレットのフォーク挿入孔側の桁部付近に衝突することが頻繁にある。特に、レンタルパレット業界では、多くの業界で使い回され酷使されるため、桁部付近へのフォークの衝突が一層頻繁となることから、耐久性が要求される。また、上面デッキボードと下面デッキボードとを貼り合わせた二方差し合成樹脂製パレットでは、桁部にフォークが衝突して穴が空くと、雨水や異物が侵入し衛生面上問題となるため、多くの時間を費やして補修する必要もあった。
【０００３】
このようなフォークの衝突による破損を防止するため、種々の破損防止策が提案されている。例えば、特許文献１に記載された運搬用パレットは、フォークの基部の垂直片による衝突緩衝のための緩衝部材が設けられている。
【０００４】
また、特許文献２に記載されたパレットは、パレットの側壁とフォーク挿入孔との区別を容易にするための付加層を設けて衝突を未然に防止し、この付加層を強度の高いバージン材料の合成樹脂とすることで耐衝撃性も向上させようとするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０９−１６５０３９号公報
【特許文献２】特開２００６−２８２２７７公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１では、パレットのフォーク挿入孔の側面の一部は保護されるものの、全面の耐衝撃性は確保することが困難である。また、緩衝部材はパレットの側壁に密着するように装着されるため、フォークが衝突する際にはパレットの側壁にもその衝撃が伝わってしまい、破損防止の効果が十分ではない。特に、フォークの衝突箇所は、パレットの側壁部だけでなくフォーク挿入孔の内側の桁壁部分にも頻繁に衝突することから、この部分を保護することはできない。
【０００７】
また、特許文献２では、パレットの側壁に母材層よりも強度の高いバージン材料の付加層を設けることにより強度を高めようとするものであるが、従来のバージン材料のみからなる合成樹脂製パレットにおいてもフォークの衝突による破損が頻繁であったことを考えると、母材層と付加層の２層構造としても十分な効果を得ることはできない。また、特許文献１のパレットと同様に、フォーク挿入孔の内側の桁壁部分を保護することはできない。
【０００８】
本発明は、このような実情に鑑みて、合成樹脂製パレット本体と緩衝部材とを着脱可能とすることにより、合成樹脂製パレット本体、特にフォーク挿入孔側の面及び桁壁の破損を防止するとともに、たとえ緩衝部材が破損したとしても簡単に緩衝部材を交換することができ、耐久性を向上させた二方差し合成樹脂製パレットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、合成樹脂製パレット本体と、合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔側の面を覆う着脱可能な緩衝部材とからなる二方差し合成樹脂製パレットであって、緩衝部材の装着面側の内面には、合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔に挿入されるフォーク挿入部を有するとともに、装着時に合成樹脂製パレット本体と一定の距離を保持するための複数のリブが設けられており、緩衝部材の装着面側の周縁には、合成樹脂製パレット本体と嵌合する嵌合部が設けられており、合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔側には、緩衝部材の周縁と嵌合する嵌合部が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、合成樹脂製パレット本体のフォーク挿入孔側の面を覆う着脱可能な緩衝部材の装着面側の内面に、装着時に合成樹脂製パレット本体と一定の距離を保持するような複数のリブを設けていることにより、合成樹脂製パレット本体、特にフォーク挿入孔側の面及び桁壁の破損を防止することができる。また、たとえ緩衝部材が破損しても、簡単に緩衝部材を交換することができ、合成樹脂製パレット本体の寿命が延び、耐久性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態である二方差し合成樹脂製パレットの上面側から見た斜視図である。
【図２】図１における二方差し合成樹脂製パレットの下面側から見た斜視図である。
【図３】図１における二方差し合成樹脂製パレットの手前側の緩衝部材について上面側から見た分解斜視図である。
【図４】図１における二方差し合成樹脂製パレットの手前側の緩衝部材について下面側から見た分解斜視図である。
【図５】緩衝部材を背面側上方から見た斜視図である。
【図６】緩衝部材を背面側下方から見た斜視図である。
【図７】緩衝部材の背面図である。
【図８】溶着前の上部デッキボードを下面側から見た斜視図である。
【図９】他の実施形態における溶着前の下部デッキボードを上面側から見た斜視図である。
【図１０】図９における下部デッキボード２２の裏面側から見た斜視図の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら、本発明を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態による二方差し合成樹脂製パレット（以下、単にパレットということがある）１の上面側から見た斜視図である。このパレット１は、表面部を有する合成樹脂製パレット本体２と緩衝部材３から構成されている。この合成樹脂製パレット本体２は上部デッキボード２１と下部デッキボード２２とを熱溶着により貼り合わせた構造となっている。このパレット１は二方差し用であるから、一方の側面にはフォーク挿入孔４が２つ設けられているが、他方の側面にはフォーク挿入孔はない。緩衝部材３におけるフォーク挿入孔４の下側には、パレットトラックを挿入する際にその車輪が移動しやすいように、傾斜面４ａと平面部４ｂが設けられている。また、中間位置にも、同様の傾斜面と平面部が設けられている。なお、必要に応じて、上部デッキボード２１に荷物の滑り止めのための滑り止めテープを貼り合わせることもできる。また、下部デッキボード２２にも、空パレットを段積みした際に下に位置するパレットとの滑りを防止するための滑り止めテープを貼り合わせることもできる。
【００１３】
図２は、図１に示すパレット１を下面側から見た斜視図を示す。このパレット１は片面使用であるので、合成樹脂製パレット本体２の下部デッキボード２２には、パレットトラックの移動のための開口５が４つ形成されている。また、パレット１の裏面側、すなわち下部デッキボード２２の裏面側には、フォーク挿入方向と直交する方向に複数の補強リブ２２ａが設けられるとともに、フォーク挿入方向と平行な方向に複数の補強リブ２２ｂが形成されている。また、開口５からは上部デッキボード２１の裏面側に設けられた複数の補強リブ２１ａ、２１ｂを見ることができる。フォーク挿入方向と直交する方向の補強リブ２１ａとフォーク挿入方向と平行な方向の補強リブ２１ｂは、パレット１の全体の撓み、ねじれ、耐荷重等に対する補強の役割を担っている。
【００１４】
図３は、パレット１を、手前側の緩衝部材３について上面側から見た分解斜視図である。合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔４の下側には、フォーク挿入方向と直交する方向に撓みに対する補強リブ２５ａが設けられるとともに、フォーク挿入方向と平行な方向にフォーク挿入時の衝突に対する補強リブ２５ｂが複数設けられている。また、合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔側には、緩衝部材３の周縁との嵌合部として複数の嵌合凸部２６が設けられている。緩衝部材３は、合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔４側の端桁２３、２３の面と中間桁２４の面とフォーク挿入孔４の内側の周囲の面とを覆うようになっており、合成樹脂製パレット本体２と着脱可能とされている。この実施形態において、緩衝部材３は、端桁２３を覆う端桁装着部３３、３３、中間桁装着部３４、フォーク挿入孔４へ挿入されるようなフォーク挿入部３５、３５が一体に成形されている。なお、上記補強リブ２５ａ、２５ｂは、このフォーク挿入部３５、３５を支持する役割も果たしている。緩衝部材３の周縁には、合成樹脂製パレット本体２の複数の嵌合凸部２６との嵌合部として複数の嵌合凹部３６が設けられている。この嵌合凹部３６は、緩衝部材３を確実に保持するために嵌合孔部３６とすることが好ましい。
【００１５】
図４は、パレット１を、手前側の緩衝部材３について背面側から見た分解斜視図である。合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔４の上側には、フォーク挿入方向と直交する方向に補強リブ２７ａが設けられるとともに、フォーク挿入方向と平行な方向に補強リブ２７ｂが複数設けられている。この補強リブ２７ａは主としてフォーク挿入孔４の内周部分を補強する役割を担っており、補強リブ２７ｂは主としてフォーク挿入時の衝撃に対する補強の役割を担っている。そして、さらに強度を強くするために、補強リブ２７ｂのいくつかは、補強リブ２７ａを挟んで、合成樹脂製パレット本体２の補強リブ２１ｂと連結されている。なお、補強リブ２７ｂは、フォークが挿入しやすいように、フォーク挿入孔４の外側に向かって拡がるような傾斜辺を有する略台形状となっている。
【００１６】
図５は、緩衝部材を背面側上方から見た斜視図である。緩衝部材３の上面側及び下面側には、それぞれ合成樹脂製パレット本体２の上面側及び下面側と嵌合する嵌合孔部３６が設けられている。また、側面側には合成樹脂製パレット本体２の側面側の嵌合部２１１、２２１と嵌合する嵌合爪部３７が設けられている。緩衝部材３をポリプロピレンやポリエチレンあるいはこれらの複合材、又はゴムなどの弾性体で成形することにより、この嵌合爪部３７の弾性により合成樹脂製パレット本体２に嵌合されることになる。この例によれば左右の側面側のそれぞれ上下２カ所に、緩衝部材３の側面側の表面より僅かに内側に下がる段差３７１を有するようにして、嵌合爪部３７が形成されている。
【００１７】
合成樹脂製パレットでは、コーナー落下強度も要求されるが、このように段差３７１を設けることにより、コーナーからの落下による衝撃が分散されるので、コーナーの破損が低減されることになる。また、荷物を積載した際に、荷崩れ防止のためにストレッチフィルムを巻くことがあるが、この段差３７１がストレッチフィルムの引っ掛け部分としても機能する。しかも、嵌合爪部３７を成形する場合に、この段差３７１により金型構造も簡単になるため、コスト的に有利となる。
【００１８】
嵌合爪部３７の裏面側には、緩衝部材３を合成樹脂製パレット本体２に嵌合する方向と平行な方向に、補強のための嵌合爪部補強リブ３７２が設けられている。フォーク挿入部３５の裏面側の側面側にはフォーク挿入方向に対して直交する方向に複数のフォーク挿入部補強リブ３８ａが設けられ、上面側及び下面側にはフォーク挿入方向に対して平行な方向に複数のフォーク挿入部補強リブ３８ｂが形成されている。また、緩衝部材３の裏面側の平面部には、垂直方向に複数の平面部補強リブ３９が形成されている。複数のフォーク挿入部リブ３８ａと複数の平面部リブ３９、及び複数の平面部リブ３９と複数の嵌合爪部補強リブ３７２とは、複数の連結補強リブ４０により連結されている。なお、緩衝部材３の側面側からのフォークリフトの衝撃を考慮すれば、複数の連結補強リブ４０同士はフォーク挿入部リブ３９を挟んで直線上に配置されている方が好ましいが、そのような事態はあまり生じないため、直線上に配列されていなくても良い。
【００１９】
これらの補強リブは、いずれも補強の観点からは幅３ｍｍ以上とすることが好ましく、軽量化という観点からは幅５ｍｍ以下とすることが好ましく、幅４ｍｍ程度とすることが特に好ましい。また、平面部補強リブ３９と連結補強リブ４０は、緩衝部材３を合成樹脂製パレット本体２に装着した際に、一定の距離を保持するような高さとなっており、耐衝撃性の観点からは高さ１０ｍｍ以上とすることが好ましいが、高くし過ぎて壁のように形成すると重量が増加するのみならずフォークの衝突により壁が倒れ易くなるおそれもあることから、高さは２０ｍｍ以下とすることが好ましい。なお、パレット１のように上部デッキボード２１と下部デッキボード２２とを熱溶着によって貼り合わせたようなものでは、溶着面が略上下中央部にくるが、この場合には、連結補強リブ４０は溶着面とは重ならない位置に設けることが好ましい。溶着面に沿って接触するような位置であると、フォークの衝突による衝撃が連結補強リブ４０から直接溶着面に伝達されてしまい、溶着面を損傷するおそれがあるからである。
【００２０】
したがって、同様の理由から、フォーク挿入部補強リブ３８ａも、溶着面とは重ならない位置に設けられていることが好ましい。また、フォーク挿入部補強リブ３８ａと３８ｂの幅としては上記と同様に３〜５ｍｍとすることが好ましく、４ｍｍとすることが特に好ましいが、高さとしては、緩衝部材３を合成樹脂製パレット本体２に装着した際に、平面部補強リブ３９と連結補強リブ４０の高さに応じて、合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔４の内壁と一定の距離を保持するような高さとなっている。なお、フォーク挿入部補強リブ３８ａと３８ｂは、フォーク挿入方向に対して、その高さが次第に低くなるように構成されることが好ましい。緩衝部材３を合成樹脂製パレット本体２に装着した際に、フォーク挿入部３５の端部が合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔４の壁面と略一致するようになるため、耐衝撃性が向上するからである。また、その高さが次第に低くなるようにすることで、例えば、緩衝部材３をゴム、シリコン樹脂などの材料で形成したときには、フォーク挿入部補強リブ３８ａ、平面部補強リブ３９、連結補強リブ４０、及び合成樹脂製パレット本体２のフォーク挿入孔４の壁面とで略密閉空間が形成されることになるため、その部分ではエアークッションのような効果を奏し、耐衝撃性がさらに向上することになる。緩衝部材３の上部及び下部の周縁部の内面側には複数の周縁部補強リブ４１が設けられているが、この周縁部補強リブ４１は無くても良い。
【００２１】
図６は、緩衝部材３を背面側下方から見た斜視図であり、図７は、緩衝部材３の背面図である。
【００２２】
図８は、溶着前の上部デッキボード２１を下面側から見た斜視図である。端桁２３内には、フォーク挿入方向に直行する方向に端桁内補強リブ２３ａと、フォーク挿入方向と平行な方向に端桁内補強リブ２３ｂが設けられている。端桁においては、撓み強度を向上させるために端桁内補強リブ２３ａは補強壁として設けられている。一方、端桁内補強リブ２３ｂは、主としてフォーク挿入による桁壁損傷を防止するために、フォーク挿入孔近傍に補強壁として設けられている。また、端桁２３のコーナー部を補強するために、端桁内補強リブ２３ｃが補強壁として設けられている。
【００２３】
中間桁２４内には、フォーク挿入方向に直行する方向に中間桁内補強リブ２４ａと、フォーク挿入方向に平行な方向に中間桁内補強リブ２４ｂが設けられている。中間桁においては、撓み応力は端桁ほどは大きくはないが、荷物の荷重に対しての強度を確保する必要があることから、中間桁内補強リブ２４ａは補強壁とされているが、軽量化のために、略Ｕ字状の形状とされた補強壁となっている部分が存在する。また、中間桁内補強リブ２４ｂは、上記中間桁内補強リブ２４ａを連結するように高さが低いリブ状に設けられて軽量化を図っているが、フォーク挿入孔近傍には、主としてフォーク挿入による桁壁損傷を防止するために、補強壁として設けられている。
【００２４】
上部デッキボード２１の下面側に設けられた複数の補強リブ２１ａと２１ｂは、パレット１の全体の撓み、ねじれ、耐荷重等に対する補強の役割を担っているが、軽量化を図るために、補強リブ２１ａは、粗の配列部分と密の配列部分とが存在するようにしている。
【００２５】
図９は、他の実施形態における溶着前の下部デッキボード２２の上面側から見た斜視図である。端桁内及び中間桁内の補強リブの配置は、上述の上部デッキボード２１の端桁内及び中間桁内の補強リブ２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２４ａ、２４ｂと同様であり、丁度これらの端面同士を溶着できるような位置関係になっている。図３に示した実施形態とは異なり、フォーク挿入孔４の下側の補強リブ２５ａ、２５ｂはなく、傾斜面２５ｃとされており、パレットトラックの車輪がスムースに移動できるようになっている。
【００２６】
図１０は、図９における下部デッキボード２２の下面側から見た斜視図の拡大図である。傾斜面２５ｃの裏面側には、フォーク挿入方向に直行する方向に補強リブ２５ｄと、フォーク挿入方向に平行な方向に補強リブ２５ｅが設けられている。このため、緩衝部材３との嵌合する嵌合凸部２６は、この補強リブ２５ｄ、２５ｅの略交点に設けられている。
【００２７】
このようにして、合成樹脂製パレット本体２に緩衝部材３が装着されることになるが、万が一、フォークにより緩衝部材３が破損した場合には、嵌合爪部３７を押し込んで合成樹脂製パレット本体２の嵌合部２１１、２２１と嵌合を解除することにより、破損した緩衝部材３を取り除き、新たな緩衝部材３を装着することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明に使用される合成樹脂製パレット本体は一体成形による上部デッキボードと下部デッキボードとを溶着により貼り合わせているが、合成樹脂製パレット本体を一体成形により成形し、これに緩衝部材を装着する構造とすることもできる。また合成樹脂製パレット本体は片面使用に限らず、両面使用でも良い。
【符号の説明】
【００２９】
１  二方差し合成樹脂製パレット
２  合成樹脂製パレット本体
２１１、２２１  嵌合部
３  緩衝部材
３５  フォーク挿入部
３６  嵌合凸部
３７  嵌合爪部
３８ａ、３８ｂ  フォーク挿入部補強リブ
３９  平面部補強リブ
４０  連結補強リブ
４  フォーク挿入孔
５  開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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