(57)【要約】【課題】耐摩耗性を低下させることなく、燃費性能に優れたゴム組成物およびそれをトレッドに用いたタイヤを提供する。【解決手段】ゴム成分がシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム２０〜６０質量％と、少なくとも天然ゴムおよび合成ポリイソプレンゴムを合計で８０〜４０質量％含むゴム組成物であって、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムは、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンの含有率が８〜１２質量％、重量平均分子量が４７×１０4〜６７×１０4、分子量分布が２．５〜３．５、２５℃におけるトルエン溶液粘度が７５〜１５０ｃｐｓ、ムーニー粘度（ＭＬ1+4／１００℃）が５０〜７０であるゴム組成物に関する。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴム成分がシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム２０〜６０質量％と、少なくとも天然ゴムおよび合成ポリイソプレンゴムを合計で８０〜４０質量％含むゴム組成物であって、
前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムは、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンの含有率が８〜１２質量％、重量平均分子量が４７×１０4〜６７×１０4、分子量分布が２．５〜３．５、２５℃におけるトルエン溶液粘度が７５〜１５０ｃｐｓ、ムーニー粘度（ＭＬ1+4／１００℃）が５０〜７０であるゴム組成物。
【請求項２】
ゴム成分がシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム２０〜６０質量％と天然ゴム８０〜４０質量％からなるゴム組成物であって、
前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムは、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンの含有率が８〜１２重量％、重量平均分子量が４７×１０4〜６７×１０4、分子量分布が２．５〜３．５、２５℃におけるトルエン溶液粘度が７５〜１５０ｃｐｓ、ムーニー粘度（ＭＬ1+4／１００℃）が５０〜７０であるゴム組成物。
【請求項３】
前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムのマトリックスポリブタジエンゴムのシス−１，４ブタジエン単位量が９７％以上である請求項１または２に記載のゴム組成物。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか１つに記載のゴム組成物を用いたトレッドを有するタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴム組成物に関し、とりわけ、大型トラック・バス用タイヤに用いられるゴム組成物およびそれを用いたタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在輸送業界では、燃料代の高騰や環境規制の導入により経費が増大していることから、輸送コストの削減が重要課題となっている。車の燃費向上がコスト削減に大きく寄与するため、タイヤについては燃費性能の向上が望まれている。
【０００３】
優れた燃費性能を有するタイヤを得るためには、ゴム配合においてカーボンブラックやシリカなどのフィラーの含有量を減らすことが有効である。しかしフィラーの含有量を減少させると、十分な硬度を有するトレッドを得ることが難しくなり、偏摩耗などの不具合が生じることがある。
【０００４】
特許文献１には、耐摩耗性に優れたトラック・バス用タイヤに用いられるゴム組成物として、ポリブタジエンゴムと天然ゴムまたは合成ポリイソプレンゴムからなるゴム組成物であって、前記ポリブタジエンゴムが、重量平均分子量が４７×１０4〜６７×１０4、分子量分布が２．５〜３．０、２５℃におけるトルエン溶液粘度が５０〜１００ｃｐｓ、かつ、シス−１，４ブタジエン単位量が９６％以上であって、分子量の異なる２種以上のポリブタジエンを溶液重合段階でブレンドして得られたものであるゴム組成物が開示されている。
【０００５】
特許文献２には、特に高過酷度摩耗条件下および低過酷度摩耗条件下での耐摩耗性に優れたタイヤトレッドに用いられるゴム組成物として、トルエン溶液粘度が１１０〜１５０ｃｐｓおよび分子量分布が３．０〜３．４であるブタジエンゴムを５〜４０重量％含有するゴム成分を含み、ゴム組成物のムーニー粘度（ＭＬ1+4／１３０℃）が４５〜７０であるタイヤトレッド用ゴム組成物が開示されている。
【０００６】
しかし、更なる燃費性能の向上が望まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１３９３９６号公報
【特許文献２】特開２００７−１０６７９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、耐摩耗性を低下させることなく、燃費性能に優れたゴム組成物およびそれをトレッドに用いたタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、ゴム成分がシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム２０〜６０質量％と、少なくとも天然ゴムおよび合成ポリイソプレンゴムを合計で８０〜４０質量％含むゴム組成物であって、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムは、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンの含有率が８〜１２質量％、重量平均分子量が４７×１０4〜６７×１０4、分子量分布が２．５〜３．５、２５℃におけるトルエン溶液粘度が７５〜１５０ｃｐｓ、ムーニー粘度（ＭＬ1+4／１００℃）が５０〜７０であるゴム組成物である。
【００１０】
本発明は、他の実施の形態によると、ゴム成分がシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム２０〜６０質量％と天然ゴム８０〜４０質量％からなるゴム組成物であって、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムは、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンの含有率が８〜１２重量％、重量平均分子量が４７×１０4〜６７×１０4、分子量分布が２．５〜３．５、２５℃におけるトルエン溶液粘度が７５〜１５０ｃｐｓ、ムーニー粘度（ＭＬ1+4／１００℃）が５０〜７０であるゴム組成物である。
【００１１】
本発明に係るゴム組成物は、前記シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムのマトリックスポリブタジエンゴムのシス−１，４ブタジエン単位量が９７％以上であることが好ましい。
【００１２】
本発明は、前記ゴム組成物を用いたトレッドを有するタイヤである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、耐摩耗性を低下させることなく、燃費性能に優れたゴム組成物およびそれをトレッドに用いたタイヤを提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
＜ゴム成分＞
本発明に係るゴム組成物は、第１の実施形態では、ゴム成分としてシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムと、少なくとも天然ゴムおよび合成ポリイソプレンゴムを含む。
【００１５】
本発明に係るゴム組成物は、第２の実施形態では、ゴム成分がシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムおよび天然ゴムを含む。
【００１６】
（シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム）
本発明に係るゴム組成物は、高硬度（Ｈｓ）が得られやすく、亀裂核とならないという理由から、シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム（以下、ＳＰＢ含有ＢＲともいう）を含む。
【００１７】
ＳＰＢ含有ＢＲにおいて、シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエン（１，２−シンジオタクチックポリブタジエン結晶、以下ＳＰＢともいう）は、単にマトリックスポリブタジエンゴム中に結晶を分散させたものではなく、マトリックスポリブタジエンゴムと化学結合したうえで分散していることが好ましい。前記結晶がマトリックスゴム成分と化学結合したうえで分散することにより、クラックの発生および伝播が抑制される傾向がある。なお、このＳＰＢ含有ＢＲは、とくに制限されるわけではないが、たとえば、特開平１１−３４９７３２号公報に記載された方法により製造することができる。
【００１８】
ＳＰＢの融点は、プレスによるタイヤの加硫中に結晶が溶融せず、十分な硬度が得られる点から、１８０℃以上が好ましく、１９０℃以上がより好ましい。また、ＳＰＢの融点は、ＳＰＢ含有ＢＲの分子量が小さく、ゴム組成物中において分散性に優れる点から、２２０℃以下が好ましく、２１０℃以下がより好ましい。
【００１９】
ＳＰＢ含有ＢＲ中のＳＰＢの含有率は、十分な硬度が得られる点から、８質量％以上が好ましく、９質量％以上がより好ましい。また、ＳＰＢの含有率は、ポリマー製造容器内での十分な流動性が得られ、製造効率に優れ、さらに、ＳＰＢの分散性に優れる点から、１２質量％以下が好ましく、１１質量％以下がより好ましい。なお、ＳＰＢ含有ＢＲ中のＳＰＢの含有率は、沸騰ｎ‐ヘキサン不溶物量により示される。
【００２０】
（シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムの特性）
ＳＰＢ含有ＢＲの重量平均分子量（Ｍｗ）は、４７×１０4〜６７×１０4である。該ＳＰＢ含有ＢＲの重量平均分子量（Ｍｗ）の下限については５０×１０4であることが好ましく、５２×１０4であることがより好ましい。該ＳＰＢ含有ＢＲの重量平均分子量（Ｍｗ）の上限については６５×１０4であることが好ましく、６２×１０4であることがより好ましい。ＳＰＢ含有ＢＲのＭｗが４７×１０4未満では耐摩耗性が低下し、６７×１０4をこえると十分な硬度を得ることが困難になる。
【００２１】
また、前記ＳＰＢ含有ＢＲの分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）は、２．５〜３．５である。ＳＰＢ含有ＢＲの分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）の下限については２．６であることが好ましく、２．７であることがより好ましい。ＳＰＢ含有ＢＲの分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）の上限については３．４であることが好ましく、３．３であることがより好ましい。ＳＰＢ含有ＢＲの（Ｍｗ／Ｍｎ）が２．５未満では加工性が低下し、３．５をこえると耐摩耗性が低下する。
【００２２】
前記ＳＰＢ含有ＢＲは、２５℃で測定したトルエン溶液粘度（Ｔ−ｃｐ）が７５〜１５０ｃｐｓであり、８０〜１３０であることがさらに好ましい。（Ｔ−ｃｐ）が７５ｃｐｓ未満では、耐摩耗性が劣るため好ましくなく、１５０ｃｐｓをこえると加工性が劣るため好ましくない。
【００２３】
ＳＰＢ含有ＢＲの１００℃におけるムーニー粘度（ＭＬ1+4／１００℃）は、５０以上が好ましく、５５以上がより好ましい。ＢＲのＭＬ1+4／１００℃が５０未満では、耐摩耗性および氷上性能の大幅な改善がみられない傾向がある。また、ＳＰＢ含有ＢＲのＭＬ1+4／１００℃は、７０以下が好ましく、６５以下がより好ましい。ＳＰＢ含有ＢＲのＭＬ1+4／１００℃が７０をこえると、加工性が悪化し、生産性の低下がみられる。
【００２４】
さらに、前記ＳＰＢ含有ＢＲのマトリックスポリブタジエンゴムは、シス−１，４ブタジエン単位量が９７％以上であり、９８％以上であることが好ましい。シス−１，４ブタジエン単位量が９７％未満では耐摩耗性が劣るため好ましくない。
【００２５】
（シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムの作製方法）
ＳＰＢ含有ＢＲは、二段重合法によって製造できる。二段重合法とは、１，３−ブタジエンを二段階に分けて重合する方法であり、第１段階でシス−１，４−重合を行って高シス−１、４−ポリブタジエン（沸騰ｎ−ヘキサン可溶分）を得、次いで重合を停止することなく引き続いてシンジオタクチック−１，２重合触媒を投入し、シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエン（沸騰ｎ−ヘキサン不溶分）を合成し、沸騰ｎ−ヘキサン不溶分が沸騰ｎ−ヘキサン可溶分中に分散したポリブタジエンゴムを得るというものである。又、この逆に、第１段階でシンジオタクチック−１，２重合を行い、第２段階でシス−１，４重合を行ってもよい。
【００２６】
シス−１，４重合触媒及びシンジオタクチック−１，２重合触媒には、各々公知のものを用いることができる。
【００２７】
シス−１，４重合触媒の例としては、ジエチルアルミニウムクロライド−コバルト系触媒やトリアルキルアルミニウム−三弗化硼素−ニッケル系触媒、ジエチルアルムニウムクロライド−ニッケル系触媒、トリエチルアルミニウム−四沃化チタニウム系触媒、等のチーグラー・ナッタ系触媒、及びトリエチルアルミニウム−有機酸ネオジウム−ルイス酸系触媒等のランタノイド元素系触媒等が挙げられる。
【００２８】
シンジオタクチック−１，２重合触媒の例としては、可溶性コバルト−有機アルミニウム化合物−二硫化炭素系触媒、可溶性コバルト−有機アルミニウム化合物−二硫化炭素系触媒、ニトリル化合物系触媒、等が挙げられる。重合度、重合触媒等の重合条件も公知の方法に従って適宜設定することができる。
【００２９】
ＳＰＢ含有ＢＲは、この他、ブレンド法によっても製造できる。
ブレンド法は、シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンと高シス−１，４−ポリブタジエンとを予め別々に重合してからブレンドするという方法であるが、各々を溶液の状態でブレンドする溶液ブレンド法の他、バンバリーミキサーや押出混練機等で溶融、混練する溶融ブレンド法も可能である。又、二段重合法で合成したポリブタジエンゴムに、高シス−１，４−ポリブタジエンやシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンをブレンドしてもよい。
【００３０】
（ゴム成分の配合）
本発明に係るゴム組成物は、第１の実施形態では、ゴム成分として前記ＳＰＢ含有ＢＲに加えて、少なくとも天然ゴムおよび合成ポリイソプレンゴムを含む。
【００３１】
ゴム成分中、前記ＳＰＢ含有ＢＲの配合量は２０〜６０質量％であり、２０〜４０質量％であることが好ましい。ゴム成分中、天然ゴムおよび合成イソプレンゴムの合計の配合量は８０〜４０質量％であり、８０〜６０質量％であることが好ましい。ＳＰＢ含有ＢＲの配合量が６０質量％をこえるとゴム強度が悪化するため耐久性が低下し、２０質量％未満であると耐摩耗性が低下する。天然ゴムおよび合成イソプレンゴムの合計の配合量が８０質量％をこえると耐摩耗性が低下し、４０質量％未満であるとゴム強度が低下し、耐欠け性能が悪化するなど耐久性の面で劣ってしまう。
【００３２】
本発明に係るゴム組成物は、ゴム成分として、上記ＳＰＢ含有ＢＲ、天然ゴム、合成ポリイソプレンゴムに加えて、合成ポリスチレン−ブタジエンゴムを含むことができる。
【００３３】
本発明に係るゴム組成物は、第２の実施形態では、ゴム成分がＳＰＢ含有ＢＲと天然ゴムからなる。
【００３４】
ゴム成分中、前記ＳＰＢ含有ＢＲの配合量は２０〜６０質量％であり、２０〜４０質量％であることが好ましい。ゴム成分中、天然ゴムの配合量は８０〜４０質量％であり、８０〜６０質量％であることが好ましい。ＳＰＢ含有ＢＲの配合量が６０質量％をこえるとゴム強度が悪化するため耐久性が低下し、２０質量％未満であると耐摩耗性が低下する。天然ゴムの合計の配合量が８０質量％をこえると耐摩耗性が低下し、４０質量％未満であるとゴム強度が低下し、耐欠け性能が悪化するなど耐久性の面で劣ってしまう。
【００３５】
＜カーボンブラック＞
本発明のゴム組成物は補強剤としてカーボンブラックを配合することが可能である。カーボンブラックの配合量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５〜８０質量部、より好ましくは３０〜５５質量部である。カーボンブラックの配合量が５質量部未満では十分な補強性、剛性が得られず、８０質量部をこえると発熱しやすくなる。
【００３６】
カーボンブラックは、チッ素吸着比表面積（Ｎ2ＳＡ）が好ましくは２０〜１２０ｍ2／ｇであり、より好ましくは３０〜８０ｍ2／ｇである。チッ素吸着比表面積が２０ｍ2／ｇより低いと補強性、剛性（操縦安定性）が不十分であり、１２０ｍ2／ｇを超えると発熱しやすくなり好ましくない。
【００３７】
＜老化防止剤＞
老化防止剤としては、アミン系、フェノール系、イミダゾール系の各化合物や、カルバミン酸金属塩、ワックスなどを適宜選択して使用することが可能である。
【００３８】
＜加硫助剤＞
加硫助剤としては、ステアリン酸、亜鉛華（酸化亜鉛）などを使用することができる。
【００３９】
＜加硫剤＞
加硫剤としては、有機過酸化物もしくは硫黄系加硫剤を使用できる。有機過酸化物としては、たとえば、ベンゾイルパーオキサイド、ジクミルパーオキサイド、ジ−ｔ−ブチルパーオキサイド、ｔ−ブチルクミルパーオキサイド、メチルエチルケトンパーオキサイド、クメンハイドロパーオキサイド、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサン、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ベンゾイルパーオキシ）ヘキサン、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキシン−３あるいは１，３−ビス（ｔ−ブチルパーオキシプロピル）ベンゼン等を使用することができる。また、硫黄系加硫剤としては、たとえば、硫黄、モルホリンジスルフィドなどを使用することができる。これらの中では硫黄が好ましい。
【００４０】
＜加硫促進剤＞
加硫促進剤としては、スルフェンアミド系、チアゾール系、チウラム系、チオウレア系、グアニジン系、ジチオカルバミン酸系、アルデヒド−アミン系またはアルデヒド−アンモニア系、イミダゾリン系、もしくは、キサンテート系加硫促進剤のうち少なくとも一つを含有するものを使用することが可能である。
【００４１】
＜その他の成分＞
本発明のゴム組成物には、その他の補強剤、各種オイル、軟化剤、可塑剤、カップリング剤などのタイヤ用または一般のゴム組成物に配合される各種配合剤および添加剤を配合することができる。また、これらの配合剤、添加剤の含有量も一般的な量とすることができる。
【００４２】
＜ゴム組成物の作製方法＞
本発明のゴム組成物の製造方法としては、従来から公知の方法を用いることができ、たとえば上記各材料を所定の配合割合となるように秤量した後、オープンロール、バンバリーミキサー等のゴム混練装置を用いて、１００〜２５０℃で５〜６０分間混練する方法等がある。
【００４３】
＜タイヤの製造方法＞
本発明に係るゴム組成物が用いられたトレッドを有するタイヤは、ゴム組成物の未架橋物を調製し、該未架橋物をタイヤのトレッド部分に適用して加硫成形することによって形成されることができる。
【実施例】
【００４４】
（シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムの作製）
シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム１（ＳＰＢ含有ＢＲ１）およびシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴム２（ＳＰＢ含有ＢＲ２）は、宇部興産（株）社製ＢＲ１５０Ｌ（ハイシスポリブタジエンゴム）と同じ条件でマトリックスＢＲを重合後、ＳＰＢを重合し分散させて作製した。
【００４５】
（シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムの特性測定）
ＳＰＢ含有ＢＲ１、ＳＰＢ含有ＢＲ２および宇部興産（株）製のＶＣＲ４１２について、以下の測定を行なった。ＶＣＲ４１２はシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンの含有率が１２重量％、マトリックスポリブタジエンゴムのシス−１，４ブタジエン単位量が９６％の、シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムである。結果を表１に示す。
【００４６】
（分子量測定）
ゲルパーミエーションクロマトグラフ（ＧＰＣ）により、ポリスチレン換算の重量平均分子量（Ｍｗ）および数平均分子量（Ｍｎ）を測定し、分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）を求めた。
【００４７】
（トルエン溶液粘度）
シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたポリブタジエンゴムをトルエンに溶解させて５％トルエン溶液を調製し、キャノンフェンスク型動粘度計（＃４００）を用いて、動粘度計流下時間よりＴ−ｃｐを算出し、測定温度２５℃の条件でトルエン溶液粘度（Ｔ−ｃｐ）を測定した。
【００４８】
（ポリブタジエンゴムのムーニー粘度）
（株）島津製作所製のムーニー粘度試験機「ムーニービスコメーターＳＭＶ−２０２」を用い、１分間予熱することによって熱せられた試験片を１００℃の温度条件にて、大ローターを回転させ、４分間経過した時点でのムーニー粘度（ＭＬ1+4／１００℃）を測定した。
【００４９】
【表１】
2010168426.tif 000002
【００５０】
＜実施例１〜２および比較例１〜６＞
（ゴム組成物の作製）
表２記載の硫黄および加硫促進剤以外の薬品をそれぞれ表２に示す配合量で、密閉式バンバリーミキサーを用いて温度１５０℃になるまで４分間混練りした。得られた混練物にさらに硫黄および加硫促進剤を表２に示す配合量添加して、２軸オープンロールを用いて４０℃で４分間混練りし、押出し機を使用して未加硫ゴム組成物を押し出し成型した。該未加硫ゴム組成物を１５０℃で３０分間プレス加硫することで加硫ゴム組成物を作製し、これらを用いて下記に示す各特性試験を行なった。
【００５１】
（硬度）
ＪＩＳ  Ｋ  ６２５３「加硫ゴムおよび熱可塑性ゴムの硬さ試験方法」に準じて、タイプＡデュロメーターにて、前記加硫ゴム組成物のゴム硬度を測定した。
【００５２】
（ゴム発熱性試験）
上記加硫ゴム組成物から幅４ｍｍ、長さ３０ｍｍ、厚さ１．８〜２．２ｍｍの試験片を切り出し、（株）岩本製作所製の粘弾性スペクトロメーターを用いて、初期歪１０％、動歪２％、周波数１０Ｈｚの条件下で、７０℃における正接損失（ｔａｎδ）の測定を行った。得られたｔａｎδから、下記計算式により発熱性能指数を算出した。なお、数値が小さいほど、ゴム組成物の発熱が抑制され、燃費性能に優れていることを示す。
【００５３】
（発熱性能指数）＝（各配合のｔａｎδ）／（比較例１のｔａｎδ）×１００
（耐摩耗性試験）
上記加硫ゴム組成物から直径５０ｍｍ、厚さ６ｍｍの試験片を切り出し、（株）岩本製作所製のランボーン摩耗試験機を用いて、表面回転速度５０ｍ／ｍｉｎ、落砂量１５ｇ／ｍｉｎ、スリップ率２０％、温度２３℃および負荷重量３．０ｋｇの条件下で試験を実施して、容積損失を測定し、容積損失量を求めた。得られた容積損失量から、下記計算式により耐摩耗性指数を算出した。なお、指数が大きいほど耐摩耗性が優れることを示す。
【００５４】
（耐摩耗性指数）＝（比較例１の容積損失量）／（各配合の容積損失量）×１００
【００５５】
【表２】
2010168426.tif 000003
【００５６】
天然ゴム：ＴＳＲ２０
ブタジエンゴム：宇部興産（株）製のＢＲ１５０Ｂ
ＶＣＲ４１２：宇部興産（株）製のＶＣＲ４１２（シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエン含有率１２質量％、マトリックスポリブタジエンゴムのシス−１，４ブタジエン単位量：９６％）
カーボンブラック：昭和キャボット（株）製のショウブラックＮ２２０（チッ素吸着比表面積：１１１ｍ2／ｇ）
ワックス：大内新興化学（株）製のサンノックワックス
老化防止剤：大内新興化学（株）製のノクラック６Ｃ（Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン）
ステアリン酸：日本油脂（株）製の椿
酸化亜鉛：三井金属鉱業（株）製の亜鉛華１号
硫黄：鶴見化学（株）製の粉末硫黄
加硫促進剤：大内新興化学（株）製のノクセラーＮＳ
（評価結果）
実施例１および２は、本発明の要件を満たすＳＰＢ含有ＢＲ１をそれぞれゴム成分中２０質量％、４０質量％含むゴム組成物である。比較例１と同等の硬度と耐摩耗性を維持しながら、発熱がより抑制されている。
【００５７】
比較例２は、比較例１に比べてカーボンブラックの含有量を減少させたため、発熱がより抑制されているが、耐摩耗性能が悪化した。
【００５８】
比較例３は、ＶＣＲ４１２をゴム成分中２０質量%含むゴム組成物である。ＶＣＲ４１２は、マトリックスポリブタジエンゴムのシス‐１，４ブタジエン単位量が９６％である。比較例１と同等の硬度を有し、発熱がより抑制されているが、耐摩耗性が悪化した。
【００５９】
比較例４は本発明の要件を満たすＳＰＢ含有ＢＲ１をゴム成分中１０質量％含むゴム組成物である。比較例１と比べて発熱がより抑制されているが、硬度が維持できず、耐摩耗性能が悪化した。
【００６０】
比較例５は、本発明の要件を満たさないＳＰＢ含有ＢＲ２をゴム成分中２０質量％含むゴム組成物である。ＳＰＢ含有ＢＲ２は１，２−シンジオタクチックポリブタジエン含有量が５．５質量％である。比較例１と比べて発熱がより抑制されているが、硬度が維持できず、耐摩耗性能が悪化した。
【００６１】
比較例６は、ＳＰＢ含有ＢＲ２をゴム成分中４０質量％含むゴム組成物である。比較例１に比べて発熱は抑制されているが、耐摩耗性は同等レベルである。
【００６２】
今回開示された実施の形態および実施例はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。