(57)【要約】【課題】  排気パイプが接続されるバッフルプレートと、該バッフルプレートにおけるバーリング部が形成された側の面と対面する他のバッフルプレートとの間の隙間が狭い場合でも、バッフルプレートの開口部と排気パイプとの接続部強度を確保することができると共に、バッフルプレートに対する排気パイプの位置決めが可能なバッフルプレートに対する排気パイプの接続方法及びバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造の提供。【解決手段】  第１バッフルプレート２の開口部２ａに差し込まれるインレットパイプ４の先端部の一部を外側へ切り起こして３つのフレア部４１を形成し、第１バッフルプレート２におけるバーリング部２ｃの形成側とは反対側の開口部２ａの開口縁部に各フレア部４１を溶接固定することによりインレットパイプ４１を第１バッフルプレート２の開口部２ａに接続固定するようにした。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
マフラー内を仕切るバッフルプレートに形成された開口部の開口縁部にバーリング部が形成され、
前記開口部に対し前記バーリング部形成側とは反対側から排気パイプの先端部を差し込んだ状態で接続固定するようにしたバッフルプレートに対する排気パイプの接続方法であって、
前記バッフルプレートの開口部に差し込まれる前記排気パイプの先端部の一部を外側へ切り起こして複数のフレア部を形成し、
前記フレア部を前記バッフルプレートにおける前記バーリング部形成側とは反対側の開口部の開口縁部に当接させることにより前記排気パイプを前記バッフルプレートの開口部に対しパイプ軸線方向の位置決めをし、
前記フレア部を前記バッフルプレートにおける開口部の開口縁部に溶接固定するようにしたことを特徴とするバッフルプレートに対する排気パイプの接続方法。
【請求項２】
マフラー内を仕切るバッフルプレートに形成された開口部の開口縁部にバーリング部が形成され、
前記開口部に対し前記バーリング部形成側とは反対側から排気パイプの先端部を差し込んだ状態で接続固定するようにしたバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造であって、
前記バッフルプレートの開口部に差し込まれる前記排気パイプの先端部の一部を外側へ切り起こして複数のフレア部が形成され、
前記バッフルプレートにおける前記バーリング部形成側とは反対側の開口部の開口縁部に前記フレア部が溶接固定されていることを特徴とするバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッフルプレートに対する排気パイプの接続方法及びバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、バッフルプレートに対する排気パイプの接続構造として特許文献１に記載の技術が公知になっている。
通常、このようなバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造は、マフラー内を仕切るバッフルプレートに形成された開口部の開口縁部にバーリング部が形成されていて、排気パイプの先端部を開口部に対してバーリング部形成側とは反対側から差し込んだ状態で接続する。
そして、差し込まれた排気パイプの先端外周面とバーリング部の先端開口縁部との間を溶接することによって、バッフルプレートの開口部に対し排気パイプを接続固定するようにしている。
【特許文献１】特開２００８−２７４７６７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来例のバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造にあっては、排気パイプが接続されるバッフルプレートと、該バッフルプレートにおけるバーリング部が形成された側の面と対面する他のバッフルプレートとの間の隙間が狭い場合には、差し込まれた排気パイプの先端外周面とバーリング部の先端開口縁部との間の溶接作業が困難であるという問題があった。
そこで、このようなケースでは、開口部におけるバーリング部形成側とは反対側の開口縁部と排気パイプとの間を溶接することが考えられるが、バーリング部の曲がり部と排気パイプ外周面との間に隙間ができるため、溶接性が悪く、このため、接続部の強度を確保することが困難であるという問題がある。
【０００４】
本発明の解決しようとする課題は、排気パイプが接続されるバッフルプレートと、該バッフルプレートにおけるバーリング部が形成された側の面と対面する他のバッフルプレートとの間の隙間が狭い場合でも、バッフルプレートの開口部と排気パイプとの接続部強度を確保することができると共に、バッフルプレートに対する排気パイプの位置決めが可能なバッフルプレートに対する排気パイプの接続方法及びバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため請求項１記載の発明は、マフラー内を仕切るバッフルプレートに形成された開口部の開口縁部にバーリング部が形成され、開口部に対しバーリング部形成側とは反対側から排気パイプの先端部を差し込んだ状態で接続固定するようにしたバッフルプレートに対する排気パイプの接続方法であって、バッフルプレートの開口部に差し込まれる排気パイプの先端部の一部を外側へ切り起こして複数のフレア部を形成し、フレア部をバッフルプレートにおけるバーリング部形成側とは反対側の開口部の開口縁部に当接させることにより排気パイプをバッフルプレートの開口部に対しパイプ軸線方向の位置決めをし、フレア部をバッフルプレートにおける開口部の開口縁部に溶接固定するようにしたことを特徴とする手段とした。
【０００６】
また、請求項２記載の発明は、マフラー内を仕切るバッフルプレートに形成された開口部の開口縁部にバーリング部が形成され、開口部に対しバーリング部形成側とは反対側から排気パイプの先端部を差し込んだ状態で接続固定するようにしたバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造であって、バッフルプレートの開口部に差し込まれる排気パイプの先端部の一部を外側へ切り起こして複数のフレア部が形成され、バッフルプレートにおけるバーリング部形成側とは反対側の開口部の開口縁部にフレア部を溶接固定することにより排気パイプがバッフルプレートの開口部に接続固定されていることを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明では、上述のように、バッフルプレートの開口部に差し込まれる排気パイプの先端部の一部を略軸直方向外側へ切り起こして複数のフレア部を形成した。
これにより、バッフルプレートにおけるバーリング部形成側とは反対側の開口部の開口縁部にフレア部が当接するまで排気パイプの先端部を差し込むことにより、バッフルプレートに対する排気パイプの位置決めが可能になる。
また、バーリング部の立ち上がりの曲部があるため、少々斜め方向からでも挿入が容易になる。
また、バッフルプレートにおけるバーリング部形成側とは反対側の開口部の開口縁部にフレア部を溶接固定することにより排気パイプをバッフルプレートの開口部に接続固定するようにした。
これにより、排気パイプが接続されるバッフルプレートと、該バッフルプレートにおけるバーリング部が形成された側の面と対面する他のバッフルプレートとの間の隙間が狭い場合でも、バッフルプレートの開口部と排気パイプとの接続部強度を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００９】
まず、実施例１のバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造を図面に基づいて説明する。
図１は実施例１のバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造が適用されたマフラ−を示す断面図、図２は実施例１のバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造を示す一部切欠断面図、図３は図２のＳ３−Ｓ３線における縦断面図、図４は図３におけるＳ４−Ｓ４線における縦断面図である。
【００１０】
このバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造は、図１に示すように、マフラー本体１と、第１バッフルプレート２と、第２バッフルプレート３と、インレットパイプ（排気パイプ）４と、アウトレットパイプ５と、インナーパイプ６と、補強兼隙間閉塞部材７を備えている。
【００１１】
さらに詳述すると、マフラー本体１は、円筒状に形成されたアウターシェル１１と、このアウターシェル１１の両端開口部を閉塞するインレット側エンドプレート１２と、アウトレット側エンドプレート１３とから構成されている。
第１バッフルプレート２と第２バッフルプレート３は、マフラー本体１内を共鳴室１ａと、第１拡張室１ｂと、第２拡張室１ｃに仕切る状態で設けられている。
また、第１拡張室１ｂを構成する第１バッフルプレート２と第２バッフルプレート３との間の隙間ｈ２が共鳴室１ａを構成する隙間ｈ１及び第２拡張室１ｃを構成する隙間ｈ３より狭く形成されている。
【００１２】
インレットパイプ４は、略Ｌ字状に形成され、排気ガス流れ方向上流側パイプ４ａがアウターシェル１１に形成された開口部１１ａを貫通し、下流側パイプ４ｂの先端部が第１バッフルプレート２に形成された開口部２ａを貫通して第１拡張室１ｂ内に連通する状態に設けられている。なお、アウターシェル１１の開口部１１ａは、図１に示すように、インレットパイプ４の外径より大径に形成されている。
インナーパイプ６は、第２バッフルプレート３に形成された開口部３ａを貫通し、第１拡張室１ｂと第２拡張室１ｃとの間を連通させる状態で設けられている。
アウトレットパイプ５は、アウトレット側エンドプレート１３に形成された開口部１３ａを貫通し、共鳴室１ａ内に連通する状態で設けられている。
また、共鳴室１ａ内を通るインレットパイプ４には、共鳴室１ａ内と連通する複数の小孔４ｃが形成されている。
【００１３】
第１バッフルプレート２の開口部２ａには、図２、４に示すように、第１拡張室１ｂ内側へ向けて突出するバーリング部２ｃが形成されている。
補強兼隙間閉塞部材７は、インレットパイプ４の排気ガス流れ方向上流側パイプ４ａとアウターシェル１１に形成された大径の開口部１１ａとの間の環状隙間を閉塞してアウターシェル１１とインレットパイプ４との間を連結固定する役目をなす。この補強兼隙間閉塞部材７はアウターシェル１１の外側におけるインレットパイプ４の外周面に対し密に接する円筒部７ａとアウターシェル１１の外面に沿ったフランジ部７ｂとで構成されている。
また、第１バッフルプレート２の開口部２ａに差し込まれるインレットパイプ４の排気ガス流れ方向下流側パイプ４ｂの先端部には、図２〜４に示すように、その一部を略軸直方向外側へ切り起こして３枚のフレア部４１が形成されている。
【００１４】
図１に戻り、以上の部材で構成されるマフラーは、以下の手順で組み付けられている。
先ず、インレット側エンドプレート１２とインレットパイプ４を除く部材の組み付けを行う。
次に、インレットパイプ４における上流側パイプ４ａをマフラー本体１の内側からアウターシェル１１に形成された大径の開口部１１ａに差し込む。
次に、第１バッフルプレート２におけるバーリング部２ｃの形成側とは反対側の開口部２ａの開口縁部に各フレア部４１を係止した状態でインレットパイプ４における下流側パイプ４ｂの先端部を第１バッフルプレート２の開口部２ａに差し込む。
次に、各フレア部４１を第１バッフルプレート２における開口部２ａの開口縁部に対し溶接固定することにより、インレットパイプ４の先端部を第１バッフルプレート２の開口部２ａに接続固定する。
次に、アウターシェル１１の外側に突出したインレットパイプ４の上流側パイプ４ａに補強兼隙間閉塞部材７の円筒部７ａを装着し、フランジ部４ｂの外周縁部をアウターシェル１１の外面に対し溶接固定する。
次に、円筒部７ａの開口縁部をインレットパイプ４の上流側パイプ４ａに溶接固定することによりインレットパイプ４の組み付けを行う。
最後に、インレット側エンドプレート１２をアウターシェル１１の開口部に溶接固定することにより、マフラーの組み付けが行われている。
【００１５】
次に、この実施例１の作用を説明する。
<第１バッフルプレートに対するインレットパイプの位置決め作用について>
第１バッフルプレート２の開口部２ａに差し込まれるインレットパイプ４の先端部の一部を略軸直方向外側へ切り起こして３つのフレア部４１を形成した。
これにより、第１バッフルプレート２におけるバーリング部２ｃの形成側とは反対側の開口部２ａの開口縁部に各フレア部４１が当接するまでインレットパイプ４の先端部を差し込むことにより、第１バッフルプレート２に対するインレットパイプ４の位置決めが可能になる。
即ち、フレア部４１が第１バッフルプレート２に当接することでパイプ軸線方向の位置決めが行われ、また、インレットパイプ４の先端を第１バッフルプレート２の開口部２ａに差し込むことで径方向の位置決めが行われる。
【００１６】
<第１バッフルプレートに対するインレットパイプの接続部強度確保作用について>
第１バッフルプレート２におけるバーリング部２ｃの形成側とは反対側の開口部２ａの開口縁部に各フレア部４１を溶接固定することによりインレットパイプ４１を第１バッフルプレート２の開口部２ａに接続固定するようにした。
これにより、インレットパイプ４が接続される第１バッフルプレート２と、該第１バッフルプレート２におけるバーリング部２ｃが形成された側の面と対面する第２のバッフルプレート３との間の隙間ｈ２が狭い場合でも、第１バッフルプレート２の開口部２ａとインレットパイプ４との接続部強度を確保することができる。
即ち、フレア部４１における曲がり部以外の先端側の平面部を第１バッフルプレート２の平面部に溶接することができるため、溶接性が悪くなることはない。
【００１７】
<マフラーの消音作用について>
以上のように構成されたマフラーでは、図１に示すように、インレットパイプ４からマフラー本体１内に流入する排気ガスは、先ず、インレットパイプ４に形成された複数の小孔４ｃにより、共鳴室１ａ内を通過する際に共鳴作用により特定周波数の音が消音される。
次いで、第１拡張室１ｂ内に流入する際に拡張作用により消音される。
さらに、第１拡張室１ｂからインナーパイプ６を通って第２拡張室１ｃ内に流入する際に拡張作用により消音された後、第２拡張室１ｃ内からアウトレットパイプ５を通って車外に排出される。
【００１８】
次に、この実施例１の効果を請求項１、２に対応する（１）と共に説明する。
（１）この実施例１のバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造では、上述のように、第１バッフルプレート２の開口部２ａに差し込まれるインレットパイプ４の先端部の一部を外側へ切り起こして３つのフレア部４１を形成し、第１バッフルプレート２におけるバーリング部２ｃの形成側とは反対側の開口部２ａの開口縁部に各フレア部４１を溶接固定することによりインレットパイプ４１を第１バッフルプレート２の開口部２ａに接続固定するようにした。
これにより、排気パイプが接続されるバッフルプレートと、該バッフルプレートにおけるバーリング部が形成された側の面と対面する他のバッフルプレートとの間の隙間が狭い場合でも、バッフルプレートの開口部と排気パイプとの接続部強度を確保することができると共に、バッフルプレートに対する排気パイプの挿入と位置決めが容易になるという効果が得られる。
【００１９】
以上本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【００２０】
例えば、実施例では、フレア部を３つ形成したが、フレア部の形成個数は２個以上であればその形成個数は任意である。
また、マフラー本体内の構成は任意である。
また、配管を斜め方向にバッフルプレートに取り付ける必要が有るときには、バーリング部を斜め方向に起こすと共に、その傾きに合わせるように排気パイプにおいてフレア部の各フレアの長さや角度を変えて設けるようにすればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施例１のバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造が適用されたマフラーを示す断面図である。
【図２】実施例１のバッフルプレートに対する排気パイプの接続構造を示す一部切欠側面図である。
【図３】図２のＳ３−Ｓ３線における縦断面図である。
【図４】図３におけるＳ４−Ｓ４線における縦断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  マフラー本体
１ａ  共鳴室
１ｂ  第１拡張室
１ｃ  第２拡張室
１１  アウターシェル
１１ａ  開口部
１２  インレット側エンドプレート
１３  アウトレット側エンドプレート
１３ａ  開口部
２  第１バッフルプレート
２ａ  開口部
２ｃ  バーリング部
３  第２バッフルプレート
３ａ  開口部
４  インレットパイプ（排気パイプ）
４ａ  上流側パイプ
４ｂ  下流側パイプ
４ｃ  小孔
４１  フレア部
５  アウトレットパイプ
６  インナーパイプ
７  補強兼隙間閉塞部材
７ａ  円筒部
７ｂ  フランジ部
ｈ１  隙間
ｈ２  隙間
ｈ３  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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