(57)【要約】【課題】従来、２本の釘を同時に打ち込むための打ち込み工具では、シリンダ、ピストン及び釘送り機構についてそれぞれ２組を備える構成であったので、構成が複雑化してコストアップを招く問題があった。本発明は、従来よりも簡易かつ低コストな構成の２本同時打ちの打ち込み工具を提供することを目的とする。【解決手段】単一のシリンダに単一のピストンを備え、このピストンに２本の打撃ドライバを設ける。これに合わせて打ち込み通路を２つ並列配置し、それぞれに１本ずつ打ち込み具が１ピッチで一度に供給される構成とする。【選択図】図１
2010194644.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
単一のシリンダに内装した単一のピストンに打ち込み具打撃用の打撃ドライバを複数備えた打ち込み工具。
【請求項２】
請求項１記載の打ち込み工具であって、打ち込み具供給方向に沿って前記複数の打撃ドライバを並列配置した打ち込み工具。
【請求項３】
請求項１又は２記載の打ち込み工具であって、複数の打ち込み具を一度に打ち込み通路部内に供給する単一の打ち込み具供給装置を備えた打ち込み工具。
【請求項４】
共通の駆動源によって単一のシリンダ内を往復動する単一のピストンと、該ピストンに取り付けた複数の打ち込み具打撃用の打撃ドライバと、該複数の打撃ドライバが挿通される単一の打ち込み通路部と、該打ち込み通路部に、前記複数の打撃ドライバに対応して複数の打ち込み具を一度に供給する打ち込み具供給装置を備えた打ち込み工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば圧縮エア駆動式の釘打ち機等の打ち込み工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、家屋の建設現場等で用いられる手持ち式の打ち込み工具は、圧縮エアを駆動源として往復動するピストンに打ち込み具打撃用のドライバを１本取り付けた構成としたもので、１回の打ち込み動作によって打ち込み具を１本だけ打ち込む構成となっている。
これに対して打ち込み対象物によっては、一度に複数の打ち込み具を打ち込むことにより作業の迅速化を図ることができる場合がある。例えば、一定の間隔で多数の打ち込み具を打ち込む場合には、複数の打ち込み具を１回の打ち込み動作で打ち込むことができれば作業時間を大幅に短縮することができる。
従来、２本の打ち込み具を一度の打ち込み動作で同時に打ち込むための打ち込み工具（２本同時打ち込み工具）が下記の特許文献に開示されている。この従来の打ち込み工具は、単一のハウジング内に２つのシリンダを並列状態で内装し、各シリンダ内にそれぞれピストンを収容し、各ピストンに取り付けた打撃ドライバに対応してハウジングの下部に二組の打ち込み通路を並列配置した構成を備えていた。また、二組の打ち込み通路のそれぞれに対応して打ち込み具送り装置を並列配置した構成となっていた。係る従来の打ち込み工具によれば、通常の１本打ちの打ち込み具を２機並列させた場合よりも小さな間隔で２本の打ち込み具を同時に打ち込むことができた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平７−５１２８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の２本同時打ち込み工具によれば、ハウジングは単一であるものの、その内部には２つのシリンダを並列配置し、それぞれにピストンを内装し、かつ両ピストンにそれぞれ１本ずつ打撃ドライバを取り付けるとともに、打ち込み通路及びこれに打ち込み具を供給するマガジンについてもそれぞれ二組備えた構成としたもので、構成の簡略化及び低コスト化の観点から改良を施す必要があった。
そこで、本発明は、構成及びコストの観点から従来よりも有利な２本同時打ち込み工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このため、本発明は、特許請求の範囲の各請求項に記載した構成の打ち込み工具とした。
請求項１記載の打ち込み工具によれば、単一のシリンダ内に単一のピストンを備えることから、複数のシリンダのそれぞれにピストンを備える従来構成に比して構造の簡略化及び低コスト化を図ることができる。
請求項２記載の打ち込み工具によれば、例えば多数の打ち込み具を一定間隔で並列状態に結合してなる連結打ち込み具の送りピッチを適切に設定することにより、当該単一の連結打ち込み具によって複数の打ち込み具を打ち込み通路部に一度に供給することが可能になる。複数の打撃ドライバが打ち込み具送り方向に沿って並列配置されていることにより、送り方向に並列配置された複数の打ち込み具を一度に打撃して打ち出すことができる。このように、複数の打撃ドライバを打ち込み具供給方向に沿って並列配置した構成とすることにより打ち込み具供給装置を単一化しやすくなり、これにより構成の簡略化及び低コスト化を一層図ることが可能になる。
請求項３記載の打ち込み工具によれば、ピストンの単一化に加えて打ち込み具供給装置についても単一化できるので、構成の簡略化及び低コスト化を一層図ることができる。
請求項４記載の打ち込み工具によれば、打ち込み具打撃用のドライバのみを複数備えることにより構成の簡略化及び低コスト化を図りつつ、複数の打ち込み具を一定の間隔で一度に打ち込むことができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本実施形態に係る打ち込み工具の縦断面図である。本図では、ハンドル部の一部及びマガジンの一部が省略されている。本図において打ち込み具は下向きに打ち出される。
【図２】打ち込み部の横断面図であって、図１中(II)-(II)線断面矢視図である。本図は、第１及び第２打ち込み通路内に打ち込み具が供給された初期状態を示している。
【図３】打ち込み部の横断面図である。本図は、第１及び第２打ち込み通路を打撃ドライバが下動する途中の段階を示している。この段階は、ピストンがエアポート２２ｂを通過する前であるので送り爪は後退し始めていない。
【図４】打ち込み部の横断面図である。本図は、ピストンが下死点に至って打ち込みが完了した段階を示している。この段階では、ピストンがエアポート２２ｂを通過した後であるので送り爪が後退し始める。
【図５】打ち込み部の横断面図である。本図は、ピストンが下死点に至って、送り爪が後退する途中の段階であって、第１係合爪部が３番釘を後ろ側へ乗り越える段階を示している。
【図６】打ち込み部の横断面図である。本図は、ピストンが下死点に至って、送り爪が後退する途中の段階であって、第１係合爪部が４番釘を後ろ側へ乗り越える段階を示している。
【図７】打ち込み部の横断面図である。本図は、ピストンが下死点に至って、送り爪が後退端に移動した段階を示している。
【図８】打ち込み部の横断面図である。本図は、ピストンが上死点に戻された初期状態であって、第１及び第２打ち込み通路内に新たに３番釘と４番釘が供給された状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
次に、本発明の実施形態を図１〜図８に基づいて説明する。本実施形態では打ち込み工具１として、圧縮エア駆動式の釘打ち機が例示されている。この打ち込み工具１は、２本の打ち込み具ｎ，ｎを一度に打ち込むことができる２本同時打ち込み工具である。図１に示すようにこの打ち込み工具１は、本体部２０と、打ち込み部３０と、ハンドル部４０と、打ち込み具供給装置５０を備えている。
本体部２０は、本体ケース２１の内部に１つの円筒形のシリンダ２２を備えている。このシリンダ２２の内部には、１つのピストン２３が上下に往復動可能に内装されている。シリンダ２２の上部にはヘッドバルブ２４が配置されている。このヘッドバルブ２４は、ピストン２３で区画されるシリンダ上室２２ａに対して圧縮エアを給排気する機能を有している。ヘッドバルブ２４は、ハンドル部４０の基部に設けたトリガバルブ４１のオンオフ操作によって上下に開閉される。トリガバルブ４１は、使用者によるスイッチレバー４２の引き操作によってオン操作される。
ハンドル部４０の内部には蓄圧室４０ａが設けられている。この蓄圧室４０ａには、図示省略したエア源から供給された圧縮エアが蓄圧されている。この蓄圧室４０ａの圧縮エアがヘッドバルブ２４の下面周縁部に常時作用している。また、ヘッドバルブ２４は、その上面と本体ケース２１の上部との間に介装した圧縮ばね２５〜２５によって閉じ側（図において下側）に付勢されている。
【０００８】
トリガバルブ４１がオフの状態では、蓄圧室４０ａの圧縮エアがヘッドバルブ２４の上面側（上室）にも作用した状態となる。この状態では、ヘッドバルブ２４は圧縮ばね２５〜２５の付勢力によって、シリンダ上室２２ａを蓄圧室４０ａに対して閉じた状態となる。ヘッドバルブ２４によってシリンダ上室２２ａが閉じられた状態では、当該シリンダ上室２２ａが排気（大気開放）された状態となる。シリンダ上室２２ａが排気されることによりピストン２３が上死点に戻される。
本体ケース２１の上部には、衝撃吸収用の上死点ダンパ２８が取り付けられている。この上死点ダンパ２８にピストン２３が当接することにより、当該ピストン２３の上死点での衝撃が吸収される。
これに対して、本体ケース２１の下部には、同じく衝撃吸収用の下死点ダンパ２９が取り付けられている。この下死点ダンパ２９にピストン２３が当接することにより、当該ピストン２３の下死点での衝撃が吸収される。
図示するようにスイッチレバー４２が図において上側へ引き操作されるとトリガバルブ４１がオンする。トリガバルブ４１がオンすると、ヘッドバルブ２４の上室側が大気開放される。ヘッドバルブ２４の上室側が大気開放されると、当該ヘッドバルブ２４がその下面周縁部に作用する蓄圧室４０ａの圧縮エアによって上動する。ヘッドバルブ２４が上動すると、シリンダ上室２２ａが蓄圧室４０ａに対して開かれる。シリンダ上室２２ａが開かれると、蓄圧室４０ａの圧縮エアがシリンダ上室２２ａに流入してピストン２３がその推力によって下動する。
ピストン２３が下死点ダンパ２９に当接して下死点に至ると、シリンダ上室２２ａの圧縮エアが逆止弁付きのエアポート２２ｂ〜２２ｂを経てリターンエア室２１ａ内に蓄圧される。
【０００９】
ピストン２３には、２本の打撃ドライバ２６，２７が取り付けられている。この２本の打撃ドライバ２６，２７は、それぞれ１本の打ち込み具ｎの頭部を打撃するもので、相互に同じ長さと太さ（径）を有している。この２本の打撃ドライバ２６，２７は、ピストン２３の下面から下方へ向かって相互に平行な状態で延びている。この２本の打撃ドライバ２６，２７は、ピストン２３の下面中心に対して相互に同じ距離だけ外周側へ変位した位置にねじ結合されている。以下、図１において左側の打撃ドライバ２６を第１ドライバ２６と言い、右側の打撃ドライバ２７を第２ドライバと称して適宜区別する。両打撃ドライバ２６，２７の先端側は、それぞれ下死点ダンパ２９の内周側を経て打ち込み部３０に至っている。打ち込み部３０は、本体部２０の下部から下方（打ち込み具ｎの打ち込み方向）へ延びる状態に設けられている。
この打ち込み部３０には、２本の打撃ドライバ２６，２７に対応して２つの打ち込み通路３１，３２が設けられている。この２つの打ち込み通路３１，３２は、打ち込み具送り方向（図１において左方向）に沿って並列に配置されている。これに合わせて、２本の打撃ドライバ２６，２７も打ち込み具送り方向に沿って並列配置されている。以下、第１ドライバ２６が挿通される打ち込み通路３１を第１打ち込み通路３１と称し、第２ドライバ２７が挿通される打ち込み通路３２を第２打ち込み通路３２と称して適宜区別する。この両打撃ドライバ２６，２７は、ピストン２３と一体で上下動して、それぞれに対応した打ち込み通路３１，３２内を上下動（進退）する。両打撃ドライバ２６，２７がそれぞれ打ち込み通路３１，３２内を下動する途中で打ち込み具ｎが打撃される。両打ち込み通路３１，３２には、打ち込み具供給装置５０によってそれぞれ１本の打ち込み具ｎが一度に供給される。
打ち込み具供給装置５０は、多数の打ち込み具ｎ〜ｎを２本の結合ワイヤｊ，ｊを介して相互に一定の間隔をおいて並列状態に結合してなる連結打ち込み具Ｎを巻き回状態で収容するマガジン５１と、このマガジン５１から繰り出された連結打ち込み具Ｎを一定のピッチで打ち込み部３０側に送る送り部５２を備えている。図１では、マガジン５１の繰り出し側の端部のみが示されている。マガジン５１の繰り出し側端部に送り部５２が連続した状態で結合されている。
【００１０】
送り部５２が打ち込み部３０の側部に結合されている。送り部５２は、本体部２０における１回の打ち込み動作に連動して２本の打ち込み具ｎ，ｎを打ち込み通路３１，３２内に供給するように作動する。第１打ち込み通路３１と第２打ち込み通路３２は、通路結合部３３を経て相互に繋がっている。通路結合部３３は、１本の打ち込み具ｎを第２打ち込み通路３２から第１打ち込み通路３１内へ通過させるに足るスペースで形成されている。この通路結合部３３を経て１本の打ち込み具ｎが第２打ち込み通路３２を通過して第１打ち込み通路３１内に供給される。
打ち込み部３０に対する送り部５２の動作状態が図２以下に示されている。図２は、第１及び第２打ち込み通路３１，３２内にそれぞれ１本の打ち込み具ｎが供給された状態であって、図１に示す本体部２０の初期状態（待機状態）に対応する状態を示している。
この送り部５２は、打ち込み部３０に一体に設けられたベース部５３と、ベース部５３に打ち込み具送り方向に進退可能かつ上下に傾動可能に支持された打ち込み具送り爪５４と、ベース部５３に対して開閉可能に支持された蓋部５５を備えている。ベース部５３と蓋部５５との間に、連結打ち込み具Ｎを案内する送り通路６０が形成されている。
ベース部５３は、打ち込み部３０の側部から側方へ張り出す状態で一体に設けられている。このベース部５３の張り出し先端側にマガジン５１の繰り出し側端部が結合されている。連結打ち込み具Ｎは、このベース部５３に沿って繰り出されて、打ち込み部３０に向かって送られる。連結打ち込み具Ｎは、上記打ち込み具送り爪５４によって打ち込み部３０側に送られる。
この打ち込み具送り爪５４は、アクチュエータ５６のロッド５６ａの先端に取り付けられている。アクチュエータ５６は、ベース部５３の図示下面に取り付けられている。このアクチュエータ５６は、本体部２０のリターンエア室２１ａ内に蓄圧された圧縮エアを駆動源として作動する。このアクチュエータ５６は、リターンエア室２１ａ内に蓄圧された圧縮エアがポート２１ｂ及び通気管２を経て供給されることによってロッド５６ａを引き込む方向に作動し、リターンエア室２１ａ内の圧縮エアが減圧されると内装した圧縮ばねによってロッド５６ａを突き出す方向に作動する。ロッド５６ａが突き出されることによって、連結打ち込み具Ｎが送り爪５４によって打ち込み通路３１，３２側へ１ピッチ送り出される。このアクチュエータ５６は、打ち込み具２本分の送りピッチに相当する大きなストローク（１ピッチ）で作動する。
【００１１】
打ち込み具送り爪５４は、アクチュエータ５６のロッド５６ａの先端に支軸５６ｂを介して図示上下に回動可能な状態で支持されている。打ち込み具送り爪５４は、ロッド５６ａとの間に介装した圧縮ばね５７によって図示時計回り方向に回動する方向（その先端部を上側へ変位させる方向）に付勢されている。
打ち込み具送り爪５４の先端部には、送り方向前側の第１係合爪部５４ｂと送り方向後ろ側の第２係合爪部５４ｃが設けられている。図示するように前側の第１係合爪部５４ｂと後ろ側の第２係合爪部５４ｃとの間には、打ち込み具ｎの軸部ｎｊの１本分の太さに相当する幅の隙間（凹部５４ｄ）が設けられている。
ベース部５３には窓部５３ｂが設けられている。支軸５６ｂを中心にして打ち込み具送り爪５４が上下に傾動することにより、当該打ち込み具送り爪５４の各爪部５４ｂ，５４ｃがこの窓部５３ｂを経て送り通路６０内に進入し、逆に退避する。
図１に示すように送り方向前側の第１係合爪部５４ｂは、打ち込み方向（図１において上下方向）に適宜間隔をおいて４列設けられている。また、送り方向後ろ側の第２係合爪部５４ｃは、同じく打ち込み方向に適宜間隔をおいて３列設けられている。これにより図示するように軸部ｎｊが長い打ち込み具ｎを傾かせることなく平行に送ることができるようになっている。図示するよりも短い打ち込み具の場合には、上段側３列の係合爪部５４ｂ〜５４ｂ，５４ｃ，５４ｃが用いられる。各打ち込み具ｎは、その頭部ｎｈ（上端部）をベース部５３に設けた案内溝５３ａに沿って変位させつつ送り方向に変位する。
送り方向前側の第１係合爪部５４ｂ〜５４ｂは、送り方向前後に隣接する２本の打ち込み具ｎ，ｎ間にほぼ隙間なく進入する長さで送り方向に長く形成されている。打ち込み具送り爪５４の送り方向前側（各図において左方）への移動により、送り方向前後に隣接する２本の打ち込み具ｎ，ｎが第１及び第２係合爪部５４ｂ，５４ｃのそれぞれによって後ろ側から押されることにより、当該連結打ち込み具Ｎが打ち込み具２本分に相当する間隔（１ピッチ）だけ打ち込み部３０側に送られる。
【００１２】
蓋部５５は、支軸５８を介して打ち込み部３０に対して回動可能に支持されている。この蓋部５５には、連結打ち込み具Ｎの逆流を規制するための逆止爪６１が設けられている。この逆止爪６１は、支軸６２を介して上下に傾動可能な状態で蓋部５５に支持されている。この逆止爪６１は、蓋部５５との間に介装した圧縮ばね６３によってその先端部を送り通路６０内に進入させる方向（図２において反時計回り方向）に付勢されている。
逆止爪６１の先端部には、規制部６１ａが設けられている。規制部６１ａの前面は、打ち込み具送り方向に対して直交する向きに設けられている。規制部６１ａの後面は、打ち込み具送り方向に対して傾斜する向きに設けられている。このため、蓋部５５が送り通路６０に対して閉じられた状態では、逆止爪６１の規制部６１ａが送り通路６０内に進入し、これにより規制部６１ａの前面が打ち込み具ｎの後ろ側に位置して連結打ち込み具Ｎの反送り方向への変位が規制された状態となる。逆に、連結打ち込み具Ｎの送り方向への移動に対しては、規制部６１ａの後面の傾斜作用により当該逆止爪６１を圧縮ばね６３の付勢力に抗して上方へ傾動（退避）させつつ連結打ち込み具Ｎの送り方向への変位が許容されるようになっている。
支軸５８を中心にして蓋部５５を上方へ回動させれば送り通路６０を開くことができる。送り通路６０を開くことにより、連結打ち込み具Ｎを反送り方向へ変位させることができ、これにより当該連結打ち込み具Ｎを送り部５２から外すことができる。
【００１３】
打ち込み部３０の先端には、第１及び第２打ち込み通路３１，３２の先端である射出口３１ａ，３２ａが設けられている。第１打ち込み通路３１の第１射出口３１ａの周囲には、コンタクトレバー３４の先端部が配置されている。このコンタクトレバー３４は、本体部２０における打ち込み動作を開始するためのスイッチの機能を果たすもので、打ち込み部３０に沿って上下に変位可能に支持されている。このコンタクトレバー３４の上端部３４ａは、スイッチレバー４２の支軸４２ａ付近に至っている。スイッチレバー４２の背面側（上面側）には、アイドラ４３が支軸４３ａを中心にして上下に傾動可能に設けられている。このアイドラ４３の傾動先端側に対してコンタクトレバー３４の上端部３４ａが下方から突き当てられている。
当該打ち込み工具１の押し下げ操作に伴う両射出口３１ａ，３２ａの打ち込み材（図示省略）への押し付け操作によりこのコンタクトレバー３４が相対的に上動操作されると、その上端部３４ａが一体で上方へ変位する。図１に示すようにスイッチレバー４２が引き操作された状態で、コンタクトレバー３４の上端部３４ａが上方へ変位すると、アイドラ４３が上方へ押されてトリガバルブ４１のステム４１ａが上方へ十分なストロークだけ押し込まれるため、当該トリガバルブ４１がオンして本体部２０が起動する（打ち込み動作が開始される）。
スイッチレバー４２が引き操作されても、コンタクトレバー３４の上動操作がなされない状態ではその上端部３４ａが上動しないためアイドラ４３が上方へ押されず、その結果ステム４１ａのストロークが不足するためトリガバルブ４１はオンしない。トリガバルブ４１がオンしないため、スイッチレバー４２を引き操作した状態であっても本体部２０での打ち込み動作はなされない。
【００１４】
以上のように構成した本実施形態の打ち込み工具１によれば、本体部２０においてピストン２３が上死点に戻された初期状態では、図２に示すように第１及び第２打ち込み通路３１，３２にそれぞれ１本ずつ打ち込み具ｎ，ｎが供給された状態となっている。以下、第１打ち込み通路３１内に供給された打ち込み具ｎを１番釘ｎ１といい、第２打ち込み通路３２内に供給された打ち込み具ｎを２番釘ｎ２といい、以下供給方向後ろ側へ順に３番釘ｎ３、４番釘ｎ４、…と称して連結打ち込み具Ｎの各打ち込み具ｎを必要に応じて区別する。
１番釘ｎ１と２番釘ｎ２が供給された打ち込み待機状態では、送り爪５４が前進端に位置してその第１係合爪５４ｂが第２打ち込み通路３２内の２番釘ｎ２と後ろ側の３番釘ｎ３との間に進入した状態となっている。また、３番釘ｎ３が第１係合爪５４ｂと第２係合爪５４ｃとの間の凹部５４ｄ内に進入した状態となっている。さらに、３番釘ｎ３の後ろ側には逆止爪６１の先端部が位置して連結打ち込み具Ｎの反送り方向への位置ずれが規制されている。
スイッチレバー４２が引き操作され、かつコンタクトレバー３４が上動操作されると、本体部２０ではシリンダ上室２２ａに圧縮エアが供給されてピストン２３が下動して打ち込み動作が開始される。ピストン２３が下動すると、これと一体で第１及び第２ドライバ２６，２７がそれぞれ打ち込み通路３１，３２内を下動する。図３に示すように第１ドライバ２６が第１打ち込み通路３１内を下動することによって１番釘ｎ１が打撃され、第２ドライバ２７が第２打ち込み通路３２内を下動することによって２番釘ｎ２が打撃される。第１及び第２ドライバ２６，２７によって同時に打撃された１番釘ｎ１と２番釘ｎ２が、それぞれ射出口３１ａ，３２ａから同時に打ち出されて打ち込み材に打ち込まれる。
ピストン２３が下死点に至って２本の打ち込み具ｎ１，ｎ２の打ち込みが完了すると、シリンダ上室２２ａの圧縮エアがエアポート２２ｂ〜２２ｂを経てリターンエア室２１ａ内に蓄圧される。リターンエア室２１ａ内に蓄圧された圧縮エアがポート２１ｂ及び通気管２を経てアクチュエータ５６に供給される。
【００１５】
アクチュエータ５６に圧縮エアが供給されると（ピストン２３が下死点に至ると）、当該アクチュエータ５６が引き込み側に作動するため、図４に示すように送り爪５４が後退し始める。この時、逆止爪６１によって連結打ち込み具Ｎの後退が規制されているため、送り爪５４は連結打ち込み具Ｎに対して供給方向後ろ側へ変位する。また、送り爪５４の両係合爪部５４ｂ，５４ｃの後部は、各打ち込み具ｎに対して係合しないよう傾斜面に形成されているため、当該送り爪５４は図示するように両係合爪部５４ｂ，５４ｃを送り通路６０から退出させる方向（支軸５６ｂを中心にして反時計回り方向）に傾動しつつスムーズに後退し始める。
図５及び図６に示すようにアクチュエータ５６の引き込み側の作動によって送り爪５４が連結打ち込み具Ｎに対して打ち込み具２本分に相当する距離だけ後退する。図５は、第１係合爪部５４ｂが３番釘ｎ３を乗り越える段階を示し、図６は第１係合爪部５４ｂが４番釘ｎ４を乗り越える段階を示している。アクチュエータ５６の引き込み側への１ストロークによって送り爪５４の第１係合爪部５４ｂが、２本の打ち込み具ｎ，ｎ（３番釘ｎ３と４番釘ｎ４）を後ろ側へ乗り越える。
図７に示すようにアクチュエータ５６が圧縮エアによって引き込み側のストローク端まで作動すると、送り爪５４が圧縮ばね５７によって両係合爪部５４ｂ，５４ｃを送り通路６０内に進入させる方向に戻される。この段階で、第１係合爪部５４ｂが４番釘ｎ４と５番釘ｎ５との間に進入し、第２係合爪部５４ｃが５番釘ｎ５の後ろ側へ進入した状態となる。
【００１６】
こうして送り爪５４が３番釘ｎ３と４番釘ｎ４の後ろ側まで移動する動作が、ピストン２３が下死点に至った後リターンエア室２１ａの昇圧によって瞬時になされる。
その後、スイッチレバー４２の引き操作を解除し、若しくはコンタクトレバー３４の上動操作を解除すると、トリガバルブ４１がオフする。トリガバルブ４１がオフすると、ヘッドバルブ２４の上室側に圧縮エアが供給されるため、当該ヘッドバルブ２４が下動してシリンダ上室２２ａが蓄圧室４０ａに対して閉じられる。シリンダ上室２２ａがヘッドバルブ２４によって閉じられると、蓄圧室４０ａからの圧縮エアの供給が遮断されるとともに、シリンダ上室２２ａが大気開放される。シリンダ上室２２ａが大気開放されると、ピストン２３は、シリンダ２２のリターンポート２２ｃ〜２２ｃを経て当該ピストン２３の下面側に作用するリターンエア室２１ａの圧縮エアによって上動する。
リターンエア室２１ａの圧縮エアによってピストン２３が上死点まで戻される間に当該リターンエア室２１ａの圧縮エアが消費されて減圧され、またダンパ２９の内周側及び打ち込み通路３１，３２を経て大気開放されることにより、最終的にアクチュエータ５６に対する圧縮エアの供給が停止される。圧縮エアの供給が停止されると、アクチュエータ５６は内装した圧縮ばねによってロッド突き出し側に作動する。アクチュエータ５６がロッド突き出し側へ作動することにより送り爪５４が打ち込み部３０側へ１ピッチだけ前進し、これにより連結打ち込み具Ｎが打ち込み部３０へ移動する。送り爪５４が、打ち込み具２本分に相当する１ピッチだけ前進すると、３番釘ｎ３が第２打ち込み通路３２及び通路結合部３３を経て第１打ち込み通路３１内に移動し、４番釘ｎ４が第２打ち込み通路３２内に移動する。こうして第１打ち込み通路３１に３番釘ｎ３が新たに供給され、第２打ち込み通路３２に４番釘ｎ４が新たに供給された状態が図８に示されている。
連結打ち込み具Ｎが送り爪５４の両係合爪部５４ｂ，５４ｃに押されて打ち込み部３０側へ移動する段階では、逆止爪６１の規制部６１ａはその後面傾斜作用により各打ち込み具ｎに対して係合されない。このため、連結打ち込み具Ｎの打ち込み部３０側への移動がアクチュエータ５６のばね力によってスムーズになされる。
【００１７】
以上説明したように本実施形態に係る打ち込み工具１によれば、単一のシリンダ２２内に単一のピストン２３を備えることから、複数のシリンダのそれぞれにピストンを備える従来構成に比して構造の簡略化及び低コスト化を図ることができる。
また、本実施形態の打ち込み工具１によれば、単一のピストン２３に備えた第１及び第２ドライバ２６，２７によって２本の打ち込み具ｎ，ｎを同時に打ち込むことができるとともに、当該打ち込み動作に連動して２本の打ち込み具ｎ，ｎを打ち込み部３０に一度に供給することができる。２本の打撃ドライバ２６，２７を打ち込み具送り方向に沿って並列配置した構成であるので、単一の打ち込み具供給装置５０によって２本の打ち込み具ｎ，ｎを一度に供給することができ、ひいては当該打ち込み具供給装置５０を複雑化若しくはコストアップすることなくその機能（２本同時供給）を発揮させることができる。
以上説明した実施形態には種々変更を加えることができる。例えば、単一のピストンに２本の打撃ドライバを備える構成を例示したが、３本以上の打撃ドライバを備える構成としてもよい。この場合、３本以上の打撃ドライバに対応して打ち込み通路が３つ以上設けられ、それぞれについて打ち込み具が１本ずつ一度に供給される構成とすればよい。この場合であっても３本以上の打撃ドライバを、打ち込み具供給方向に沿って並列配置することにより、打ち込み具供給装置を複雑化及びコストアップすることなく複数の打ち込み具をアクチュエータの１ピッチで供給する構成とすることができる。
また、打ち込み工具として圧縮エア駆動式の釘打ち機を例示したが、いわゆるタッカーに適用することができ、さらに、ガス燃焼機の打ち込み工具に適用できることは言うまでもない。
【符号の説明】
【００１８】
１…打ち込み工具（圧縮エア式釘打ち機）
２…通気管
Ｎ…連結打ち込み具、ｊ…結合ワイヤ
ｎ…打ち込み具（ｎ１…１番釘、ｎ２…２番釘、ｎ３…３番釘、…）
ｎｊ…軸部、ｎｈ…頭部
２０…本体部
２１…本体ケース、２１ａ…リターンエア室
２２…シリンダ、２２ａ…シリンダ上室、２２ｂ…エアポート
２３…ピストン
２４…ヘッドバルブ
２５…圧縮ばね
２６…第１ドライバ
２７…第２ドライバ
２８…上死点ダンパ
２９…下死点ダンパ
３０…打ち込み部
３１…第１打ち込み通路、３１ａ…射出口
３２…第２打ち込み通路、３２ａ…射出口
３３…通路結合部
３４…コンタクトレバー、３４ａ…上端部
４０…ハンドル部、４０ａ…蓄圧室
４１…トリガバルブ、４１ａ…ステム
４２…スイッチレバー、４２ａ…支軸
４３…アイドラ、４３ａ…支軸
５０…打ち込み具供給装置
５１…マガジン
５２…送り部
５３…ベース部、５３ｂ…窓部
５４…送り爪
５４ｂ…第１係合爪部、５４ｃ…第２係合爪部、５４ｄ…凹部
５５…蓋部
５６…アクチュエータ、５６ａ…ロッド、５６ｂ…支軸
５７…圧縮ばね
５８…支軸
６０…送り通路
６１…逆止爪、６１ａ…規制部
６２…支軸
６３…圧縮ばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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