(57)【要約】【課題】部品点数および部品種類の削減ができ、挿入されるアクセサリソケットの外径が規格外のときでもアクセサリソケットの挿入を阻止してバイメタルの変形を抑制することができる自動車用シガレットライタを提供する。【解決手段】発熱体２０７が設けられたライタプラグ２００を把持し、通電による昇温によりライタプラグ２００の把持を開放するバイメタル１１０と、このバイメタル１１０に電気的に接続されて電流の供給端となるターミナル１０７と、バイメタル１１０およびターミナル１０７を保持する絶縁材料で形成されたインシュレータ１０４と、を有し、バイメタル１１０とターミナル１０７は、互いに電気的に接続された状態でインシュレータ１０４上で固定された構成とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発熱体が設けられたライタプラグを把持し、通電による昇温により前記ライタプラグの  把持を開放するバイメタルと、
前記バイメタルに電気的に接続されて電流の供給端となるターミナルと、
前記バイメタルおよびターミナルを保持する絶縁材料で形成されたインシュレータと、を有し、
前記バイメタルと前記ターミナルは、互いに電気的に接続された状態で前記インシュレータ上で固定されていることを特徴とする自動車用シガレットライタ。
【請求項２】
前記バイメタルと前記ターミナルは、前記インシュレータ上でカシメにより固定されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用シガレットライタ。
【請求項３】
前記インシュレータは、規定外の外径を有するライタプラグまたはアクセサリソケットの挿入を阻止する防護壁を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用シガレットライタ。
【請求項４】
前記インシュレータは、セラミックにより形成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の自動車用シガレットライタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シガレットライタに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用シガレットライタ（シガーライタ）は、その基本構成としては従来永く使用されてきており、例えば、発熱体、操作ノブ、スライドリング等から構成されるライタプラグと、挿入されたライタプラグを保持するホルダ部と発熱体に通電すると共に保持するバイメタル等から構成されて自動車のホルダ部側に設けられるライタ受容部とから構成されている（特許文献１参照）。
【０００３】
この構成によると、ボディの内底面にはバイメタルを固定するための絶縁性のバイメタル座と、ターミナルを固定するための絶縁性のコネクタハウジングが設けられ、ボディを挟んでこのバイメタル座とコネクタハウジングがボルトとナットで固着されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平５−１６４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の構成によると、絶縁性が必要なバイメタル座とコネクタハウジングが必要であり、また固着するためのボルトとナットが必要であり、部品点数および部品種類の削減が難しいという問題があった。また、ライタプラグの代わりにアクセサリソケットが挿入される場合に、このアクセサリソケットの外径が規格外のときでもアクセサリソケットの挿入ができるのでバイメタルの変形を抑制することができないという問題があった。
【０００６】
従って、本発明の目的は、部品点数および部品種類の削減ができ、挿入されるアクセサリソケットの外径が規格外のときでもアクセサリソケットの挿入を阻止してバイメタルの変形を抑制することができる自動車用シガレットライタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
［１］本発明は、前記目的を達成するため、発熱体が設けられたライタプラグを把持し、通電による昇温により前記ライタプラグの  把持を開放するバイメタルと、前記バイメタルに電気的に接続されて電流の供給端となるターミナルと、前記バイメタルおよびターミナルを保持する絶縁材料で形成されたインシュレータと、を有し、前記バイメタルと前記ターミナルは、互いに電気的に接続された状態で前記インシュレータ上で固定されていることを特徴とする自動車用シガレットライタを提供する。
【０００８】
［２］前記バイメタルと前記ターミナルは、前記インシュレータ上でカシメにより固定されていることを特徴とする上記［１］に記載の自動車用シガレットライタであってもよい。
【０００９】
［３］また、前記インシュレータは、規定外の外径を有するライタプラグまたはアクセサリソケットの挿入を阻止する防護壁を備えたことを特徴とする上記［１］または［２］に記載の自動車用シガレットライタであってもよい。
【００１０】
［４］また、前記インシュレータは、セラミックにより形成されていることを特徴とする上記［１］から［３］のいずれかに記載の自動車用シガレットライタであってもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、部品点数および部品種類の削減ができ、挿入されるアクセサリソケットの外径が規格外のときでもアクセサリソケットの挿入を阻止してバイメタルの変形を抑制することができる自動車用シガレットライタを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係る自動車用シガレットライタの縦断面図（図２のＡ−Ａ断面）である。
【図２】図２は、本発明の実施の形態に係る自動車用シガレットライタの主要部品の構成を示す概観斜視図である。
【図３】図３は、本発明の実施の形態に係る自動車用シガレットライタの縦断面図（図２のＢ−Ｂ断面）である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（本発明の実施の形態）
本発明の実施の形態に係る自動車用シガレットライタ１は、発熱体２０７が設けられたライタプラグ２００を把持し、通電による昇温によりライタプラグ２００の把持を開放するバイメタル１１０と、このバイメタル１１０に電気的に接続されて電流の供給端となるターミナル１０７と、バイメタル１１０およびターミナル１０７を保持する絶縁材料で形成されたインシュレータ１０４と、を有し、バイメタル１１０とターミナル１０７は、互いに電気的に接続された状態でインシュレータ１０４上で固定されている構成とされている。
【００１４】
ライタプラグ２００が挿入されるホルダ部１０１の挿入口１０１ａと反対の端部には、例えば、セラミック等の絶縁材料で形成されたインシュレータ１０４が配設されていると共に、このインシュレータ１０４を挟んでバイメタル１１０とターミナル１０７がプレート１０５により固定されている。図１に示すように、バイメタル１１０の曲折部１１０ａとターミナル１０７の突設部１０７ａは当接した状態で固定されている。このとき、プレート１０５の突端部１０５ａはターミナル１０７の穴部１０７ｂに挿入された状態で内側あるいは外側にカシメられている。すなわち、プレート１０５の突端部１０５ａは、バイメタル１１０およびターミナル１０７をインシュレータ１０４の穴部１０４ａを通して友締めした状態で変形加工されている。このとき、バイメタル１１０の曲折部１１０ａとターミナル１０７の突設部１０７ａは当接し、電気的に接続された状態となっている。
【００１５】
上記示したプレート１０５、ターミナル１０７は、導電性の金属材料で形成されている。プレート１０５が導電性材料であるので、バイメタル１１０とターミナル１０７の電気的接続性はさらによくなる。
【００１６】
バイメタル１１０は、鉄とニッケルの合金に、マンガン、クロム、銅などを添加して２種類の熱膨張率の異なる金属板を作り、冷間圧延で貼り合わせたもので、温度の変化によって曲がり方が変化し、本実施の形態では、温度上昇に伴い外方に変形するようになっている。ここで、バイメタル１１０は、ターミナルプラグ１０８、ワイヤフューズ１０９、ターミナル１０７、プレート１０５からアッシュガード２０８、発熱体２０７、スライドリング２０５を介してホルダ部１０１へ電気的に接続される。一方、ホルダ部１０１は後述するようにアースターミナル１１１に接続されているので、アッシュガード２０８がバイメタル１１０に保持されている状態では、発熱体２０７に電源が供給されることになる。
【００１７】
一方、ライタプラグ２００は、ライタ本体部２０１に操作ノブ２０２が固定されると共に、大径スリーブ２０３、小径スリーブ２０４が操作ノブ２０２の根元付近でライタ本体部２０１に固定されている。ホルダ部１０１の内周部１０１ｂに嵌合して挿入されるスライドリング２０５は、大径部２０５ａと小径部２０５ｂから構成される段部を有する円筒形状である。大径スリーブ２０３とスライドリング２０５の大径部２０５ａ、および、小径スリーブ２０４とスライドリング２０５の小径部２０５ｂは、それぞれスライド可能に挿入され、大径スリーブ２０３と小径スリーブ２０４の間にはバネ２０６が配置されて、ライタ本体部２０１とスライドリング２０５が互いに離間する方向にバネ付勢力を作用させている。尚、小径スリーブ２０４、すなわち、ライタ本体部２０１がスライドリング２０５から抜け出ないように図示しない抜け止め部が形成されている。
【００１８】
ライタ本体部２０１の操作ノブ２０２と反対側の面には、発熱体２０７およびその周囲を覆うようにアッシュガード２０８が取り付けられている。発熱体２０７は通電により発熱する、たとえば、ニクロム線等により形成され、一端側はアッシュガード２０８に電気的に接続され、他端側は、シガレットライタ使用時にバイメタル１１０に電気的に接続可能とされている。
【００１９】
上記のように構成されたライタプラグ２００は、スライドリング２０５がホルダ部１０１の内周部１０１ｂにスライドして装着される。ここで、スライドリング２０５の操作ノブ２０２側の端部にはフランジ部２０５ｃが形成されており、ライタプラグ２００をホルダ部１０１に押し込むと、まずこのフランジ部２０５ｃがホルダ部１０１の端部１０１ｃに当接する。さらに、操作ノブ２０２を押し込むと、大径スリーブ２０３と小径スリーブ２０４がバネ２０６のバネ付勢力に抗してその間隔を縮めながら奥部へスライドして、アッシュガード２０８がバイメタル１１０に保持される。図１は、このアッシュガード２０８がバイメタル１１０に保持された状態を示す図である。
【００２０】
図３は、図２におけるＢ―Ｂ断面を示す。図２に示すように、アースターミナル１１１は、嵌合穴部１１１ａがインシュレータ１０４の突起部１０４ｃに嵌合した状態でインシュレータ１０４の円筒面１０４ｅ上に載置され、この状態でホルダ部１０１が図２に示す矢印Ｃ方向に挿入されてアースターミナル１１１をインシュレータ１０４の円筒面１０４ｅとの間に挟みこむように組み立てられる。
【００２１】
図３に示すように、ホルダ部１０１において、アースターミナル１１１をインシュレータ１０４の円筒面１０４ｅとの間に挟みこむ部分は、外径方向の外方向へ凸部１０１ｄが形成されている。この凸部１０１ｄがアースターミナル１１１を覆うと共に、その先端部１０１ｅがアースターミナル１１１の穴部１１１ｂの中へ曲折されている。すなわち、凸部１０１ｄの先端部１０１ｅがアースターミナル１１１を介してインシュレータ１０４の段部１０４ｆにカシメられている。これにより、ホルダ部１０１がインシュレータ１０４に固定されると共に、ホルダ部１０１とアースターミナル１１１が電気的に接続される。
【００２２】
図２および図３に示すように、インシュレータ１０４の上下にはリブ部１０４ｂが形成されている。また、リブ部１０４ｂが形成された円筒部の内壁面は防護壁１０４ｄとされている。この防護壁１０４ｄの内径は、規定外の外径を有するライタプラグまたはアクセサリソケットがホルダ部１０１に挿入された場合にライタプラグまたはアクセサリソケットの外径部が防護壁１０４ｄに当接してそれ以上挿入できないように規定されている。これにより、ライタプラグまたはアクセサリソケットが規定の外径を有する場合はホルダ部１０１に挿入可能であるが、規定外の外径を有するライタプラグまたはアクセサリソケットがホルダ部１０１に挿入される場合は、ライタプラグまたはアクセサリソケットの外径部が防護壁１０４ｄに当接してそれ以上の挿入を阻止できるので、バイメタル１１０の変形防止が可能となる。
【００２３】
（本発明の実施の形態の作用）
ライタプラグ２００がホルダ部１０１に押し込まれると、大径スリーブ２０３と小径スリーブ２０４の間に位置するバネ２０６のバネ付勢力に抗して、アッシュガード２０８がバイメタル１１０に保持される。また、スライドリング２０５は、ホルダ部１０１の内周部１０１ｂとの摩擦力によりスライド方向に保持されると共に、スライドリング２０５とホルダ部１０１の間に設けられた節度機構により保持される。
【００２４】
アッシュガード２０８がバイメタル１１０に保持された状態では、ターミナルプラグ１０８、ワイヤフューズ１０９、ターミナル１０７、バイメタル１１０、アッシュガード２０８、発熱体２０７、スライドリング２０５、ホルダ部１０１を介してアースターミナル１１１に至る通電路が形成される。発熱体２０７に通電されると温度が上昇してバイメタル１１０が外方に変形し、所定の温度に達するとバイメタル１１０に保持されていたアッシュガード２０８が解放されてライタ本体部２０１はバネ２０６のバネ付勢力により操作者側に突出移動する。操作者は、ホルダ部１０１から前方に突出した操作ノブ２０２を引っ張ることにより、ライタプラグ２００をホルダ部１０１から取り出して、ライタプラグ２００の発熱体２０７により煙草に火を付けることができる。
【００２５】
自動車用シガレットライタ１は、車内で使用する機器の電源として使用することができる。例えば、車内清掃用のクリーナ、外部オーディオ機器、照明機器等の種々の機器が挙げられる。このような使用では、ホルダ部１０１に挿入されるアクセサリソケットの先端部はホルダ部１０１の中心軸上に電極として形成されているので、アクセサリソケットがホルダ部１０１に保持された状態では、ターミナルプラグ１０８、ワイヤフューズ１０９、ターミナル１０７、プレート１０５、電極、スライドリング２０５、ホルダ部１０１を介してアースターミナル１１１に至る通電路が形成される。
【００２６】
（本発明の実施の形態の効果）
本発明の実施の形態によれば、次のような効果を有する。
（１）従来、バイメタルはバイメタルホルダに固定され、電流の供給端となるターミナルはインシュレーティッドプレート等の別部材となる絶縁部品に固定されていた。本発明の実施の形態では、バイメタル１１０と電流の供給端となるターミナル１０７が共にセラミック等の絶縁材料で形成されたインシュレータ１０４に保持されて固定されるので、部品点数および部品種類の削減ができ、部品コスト、組み立てコスト等の低減に繋がり、全体としての製造コストの低減に寄与できる。
（２）バイメタル１１０およびターミナル１０７はインシュレータ１０４の穴部１０４ａを通して友締めした状態でプレート１０５によりカシメられて固定されている。この状態では、バイメタル１１０の曲折部１１０ａとターミナル１０７の突設部１０７ａは当接し、プレート１０５を介さずに電気的に接続された状態となっているので、電気的接続の信頼性、コンタクト特性に優れた構成となっている。
（３）インシュレータ１０４の内壁面が防護壁１０４ｄとされているので、ライタプラグまたはアクセサリソケットが規定の外径を有する場合はホルダ部１０１に挿入可能であるが、規定外の外径を有するライタプラグまたはアクセサリソケットがホルダ部１０１に挿入される場合は、ライタプラグまたはアクセサリソケットの外径部が防護壁１０４ｄに当接してそれ以上の挿入を阻止できるので、バイメタル１１０の変形防止が可能となる。
【００２７】
以上、自動車用シガレットライタを上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１…自動車用シガレットライタ、１０１…ホルダ部、１０１ａ…挿入口、１０１ｂ…内周部、１０１ｃ…端部、１０１ｄ…凸部、１０１ｅ…先端部、１０４…インシュレータ、１０４ａ…穴部、１０４ｂ…リブ部、１０４ｃ…突起部、１０４ｄ…防護壁、１０４ｅ…円筒面、１０４ｆ…段部、１０５…プレート、１０５ａ…突端部、１０７…ターミナル
１０７ａ…突設部、１０７ｂ…穴部、１０８…ターミナルプラグ、１０９…ワイヤフューズ、１１０…バイメタル、１１０ａ…曲折部、１１１…アースターミナル、１１１ａ…嵌合穴部、１１１ｂ…穴部、２００…ライタプラグ、２０１…ライタ本体部、２０２…操作ノブ、２０３…大径スリーブ、２０４…小径スリーブ、２０５…スライドリング、２０５ａ…大径部、２０５ｂ…小径部、２０５ｃ…フランジ部、２０６…バネ、２０７…発熱体
２０８…アッシュガード
【図１】
2010241227.tif 000003
【図２】
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【図３】
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