(57)【要約】【課題】携帯電話の使用者の様々な移動中のシーンを判定し、そのシーンに対応する動作モードを自動的に設定する動作モード設定装置を提供する。【解決手段】携帯電話の動作モードを自動的に設定する動作モード設定装置（１０）であって、振動を検知する振動検知手段（１００）と、前記検知した振動のパターンを特定する振動パターン特定手段（１１０）と、前記特定した振動パターンに相当するシーンを抽出する第１のシーン抽出手段（１２０）と、周囲の騒音を検知する騒音検知手段（２００）と、前記検知した騒音のパターンを特定する騒音パターン特定手段（２１０）と、前記特定した騒音パターンに相当するシーンを抽出する第２のシーン抽出手段（２２０）と、前記第１および第２のシーン抽出手段が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定する動作モード決定手段（４００）と、を備える。【選択図】図１
2010278595.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話の動作モードを自動的に設定する動作モード設定装置であって、
振動を検知する振動検知手段と、
前記検知した振動のパターンを特定する振動パターン特定手段と、
前記特定した振動パターンに相当するシーンを抽出する第１のシーン抽出手段と、
周囲の騒音を検知する騒音検知手段と、
前記検知した騒音のパターンを特定する騒音パターン特定手段と、
前記特定した騒音パターンに相当するシーンを抽出する第２のシーン抽出手段と、
前記第１および第２のシーン抽出手段が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定する動作モード決定手段と、
を備えることを特徴とする動作モード設定装置。
【請求項２】
前記シーンは、前記携帯電話の使用者が歩いているシーンと、電車に乗っているシーンと、自動車に乗っているシーンと、バスに乗っているシーンと、バイクに乗っているシーンと、自転車に乗っているシーンと、を含むことを特徴とする請求項１に記載の動作モード設定装置。
【請求項３】
周囲の画像を撮像する撮像手段と、
前記撮像した画像のパターンを特定する画像パターン特定手段と、
前記特定した画像パターンに相当するシーンを抽出する第３のシーン抽出手段と、
をさらに備え、
前記動作モード決定手段は、前記第１、第２、第３のシーン抽出手段が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定することを特徴とする請求項１に記載の動作モード設定装置。
【請求項４】
前記シーンは、前記携帯電話の使用者が自動車の運転席に座っているシーンと、自動車の助手席または後部座席に座っているシーンと、を含むことを特徴とする請求項３に記載の動作モード設定装置。
【請求項５】
携帯電話の動作モードを自動的に設定する動作モード設定方法であって、
振動を検知する振動検知段階と、
前記検知した振動のパターンを特定する振動パターン特定段階と、
前記特定した振動パターンに相当するシーンを抽出する第１のシーン抽出段階と、
周囲の騒音を検知する騒音検知段階と、
前記検知した騒音のパターンを特定する騒音パターン特定段階と、
前記特定した騒音パターンに相当するシーンを抽出する第２のシーン抽出段階と、
前記第１および第２のシーン抽出段階が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定する動作モード決定段階と、
を含むことを特徴とする動作モード設定方法。
【請求項６】
前記シーンは、前記携帯電話の使用者が歩いているシーンと、電車に乗っているシーンと、自動車に乗っているシーンと、バスに乗っているシーンと、バイクに乗っているシーンと、自転車に乗っているシーンと、を含むことを特徴とする請求項５に記載の動作モード設定方法。
【請求項７】
周囲の画像を撮像する撮像段階と、
前記撮像した画像のパターンを特定する画像パターン特定段階と、
前記特定した画像パターンに相当するシーンを抽出する第３のシーン抽出段階と、
をさらに含み、
前記動作モード決定段階は、前記第１、第２、第３のシーン抽出段階が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定することを特徴とする請求項５に記載の動作モード設定方法。
【請求項８】
前記シーンは、前記携帯電話の使用者が自動車の運転席に座っているシーンと、自動車の助手席または後部座席に座っているシーンと、を含むことを特徴とする請求項７に記載の動作モード設定方法。
【請求項９】
請求項５ないし８の何れか１項に記載の動作モード設定方法を実行する電子回路。
【請求項１０】
請求項５ないし８の何れか１項に記載の動作モード設定方法を携帯電話に実行させるプログラム。
【請求項１１】
請求項１０に記載のプログラムを格納したコンピュータ可読媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話の動作モードを設定する動作モード設定装置、方法、プログラム、並びに該プログラムを格納したコンピュータ可読媒体に関し、より詳細には、使用者の移動中のシーンに基づいて、携帯電話の動作モードを自動的に設定する動作モード設定装置、方法、プログラム、並びに該プログラムを格納したコンピュータ可読媒体に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の携帯電話の普及は社会に様々な利便性をもたらしている。しかし、その一方で、例えば電車内などの公共の場所で着信音が鳴り響く、あるいは大声で通話する等、携帯電話の利用マナーが問題となる場合が多い。また、ペースメーカなどの医療機器に対する悪影響も懸念されている。
【０００３】
さらに、歩きながら携帯電話を使用すると周囲への注意が散漫になり、使用者自身あるいは他人に対して危険となり得る。また、自動車やオートバイを運転中に携帯電話を使用することは道路交通法で禁じられているが、実際には完全に順守されていないのが現状である。
【０００４】
こうした事情に鑑みて、携帯電話提供者は携帯電話に各種の動作モード機能を設けている。主な動作モードとしては、着信音を消音し、通話を制限するマナーモードや、通常の動作を規制するドライブモードなどが挙げられる。
【０００５】
これらの動作モード機能は使用者によって手動で設定されるものであり、状況に合わせて自動的に最適なモードが選択されるものではない。そのため、使用者が動作モードを利用する意思がない場合や、設定することを忘れてしまった場合には、これらの機能はマナーや安全の向上には何ら寄与しない。
【０００６】
上記の不都合を解決するために、特許文献１が移動体通信端末の動作を制御する技術を開示している。具体的には、移動体通信端末に付属している加速度センサを用いて該端末の使用者が通勤電車に乗っているか否かを判定し、通勤電車に乗っていると判断した場合には移動体通信端末の動作モードをマナーモードに自動的に設定する。これにより、移動体通信端末の使用者が通勤電車に乗ったときに、その移動体通信端末の動作モードが確実にマナーモードになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１９２２０６（段落００３２ないし００３５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記文献の方法では、通勤電車に乗る可能性の高い時間帯（すなわち、通勤時間帯）を予め登録する必要がある。そして、この時間帯のみ使用者が電車に乗っているかどうかを判断する。その理由は、本文献の段落００３１に記載されているように、加速度データから把握される振動パターンだけでは、使用者が電車に乗っているかどうか正確に判断するのが困難だからである。そのため、限定された時間帯、すなわち通勤時間帯のみ判定を行うようにし、通勤時間帯以外では動作モードが自動設定されない。
【０００９】
加えて、判定するのは使用者が通勤電車に乗っているか否かであり、他のシーン、例えば、使用者が歩行中であるか否か、あるいは使用者が自動車を運転中であるか否か等については対応していない。
【００１０】
本発明はこれらの事情を考慮して創案されたものであり、本発明の目的は、携帯電話の使用者の様々な移動中のシーンを判定し、そのシーンに対応する動作モードを自動的に設定する動作モード設定装置、方法、プログラム、並びに該プログラムを格納したコンピュータ可読媒体を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決するために創案された請求項１の発明は、携帯電話の動作モードを自動的に設定する動作モード設定装置であって、振動を検知する振動検知手段と、前記検知した振動のパターンを特定する振動パターン特定手段と、前記特定した振動パターンに相当するシーンを抽出する第１のシーン抽出手段と、周囲の騒音を検知する騒音検知手段と、前記検知した騒音のパターンを特定する騒音パターン特定手段と、前記特定した騒音パターンに相当するシーンを抽出する第２のシーン抽出手段と、前記第１および第２のシーン抽出手段が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定する動作モード決定手段と、を備えることを特徴とする。
【００１２】
前記課題を解決するために創案された請求項２の発明は、請求項１の動作モード設定装置において、前記シーンが、前記携帯電話の使用者が歩いているシーンと、電車に乗っているシーンと、自動車に乗っているシーンと、バスに乗っているシーンと、バイクに乗っているシーンと、自転車に乗っているシーンと、を含むことを特徴とする。
【００１３】
前記課題を解決するために創案された請求項３の発明は、請求項１の動作モード設定装置が、周囲の画像を撮像する撮像手段と、前記撮像した画像のパターンを特定する画像パターン特定手段と、前記特定した画像パターンに相当するシーンを抽出する第３のシーン抽出手段と、をさらに備え、前記動作モード決定手段が前記第１、第２、第３のシーン抽出手段が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定することを特徴とする。
【００１４】
前記課題を解決するために創案された請求項４の発明は、請求項３の動作モード設定装置において、前記シーンが、前記携帯電話の使用者が自動車の運転席に座っているシーンと、自動車の助手席または後部座席に座っているシーンと、を含むことを特徴とする。
【００１５】
前記課題を解決するために創案された請求項５の発明は、携帯電話の動作モードを自動的に設定する動作モード設定方法であって、振動を検知する振動検知段階と、前記検知した振動のパターンを特定する振動パターン特定段階と、前記特定した振動パターンに相当するシーンを抽出する第１のシーン抽出段階と、周囲の騒音を検知する騒音検知段階と、前記検知した騒音のパターンを特定する騒音パターン特定段階と、前記特定した騒音パターンに相当するシーンを抽出する第２のシーン抽出段階と、前記第１および第２のシーン抽出段階が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定する動作モード決定段階と、
を含むことを特徴とする。
【００１６】
前記課題を解決するために創案された請求項６の発明は、請求項５の動作モード設定方法において、前記シーンが、前記携帯電話の使用者が歩いているシーンと、電車に乗っているシーンと、自動車に乗っているシーンと、バスに乗っているシーンと、バイクに乗っているシーンと、自転車に乗っているシーンと、を含むことを特徴とする。
【００１７】
前記課題を解決するために創案された請求項７の発明は、請求項５に記載の動作モード設定方法が、周囲の画像を撮像する撮像段階と、前記撮像した画像のパターンを特定する画像パターン特定段階と、前記特定した画像パターンに相当するシーンを抽出する第３のシーン抽出段階と、をさらに含み、前記動作モード決定段階が、前記第１、第２、第３のシーン抽出段階が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定することを特徴とする。
【００１８】
前記課題を解決するために創案された請求項８の発明は、請求項７の動作モード設定方法において、前記シーンが、前記携帯電話の使用者が自動車の運転席に座っているシーンと、自動車の助手席または後部座席に座っているシーンと、を含むことを特徴とする。
【００１９】
前記課題を解決するために創案された請求項９の発明は、請求項５ないし８の何れか１項に記載の動作モード設定方法を実行する電子回路である。
【００２０】
前記課題を解決するために創案された請求項１０の発明は、請求項５ないし８の何れか１項に記載の動作モード設定方法を携帯電話に実行させるプログラムである。
【００２１】
前記課題を解決するために創案された請求項１１の発明は、請求項１０に記載のプログラムを格納したコンピュータ可読媒体である。
【００２２】
請求項１および請求項５の発明に係る動作モード設定装置および方法は、携帯電話に加わった振動および当該携帯電話周辺の騒音を検知し、この検知結果を用いて携帯電話の使用者のシーンを抽出する。そして、抽出したシーンに対応する動作モードを選択して、選択した動作モードに設定する。その結果、携帯電話の動作モードが常に現行の環境に合わせて自動的に設定される。したがって、携帯電話の使用者が手動で動作モードを設定する手間が省け、さらに設定し忘れて周囲に迷惑を掛ける、あるいはひんしゅくを買うような事態を防止することができる。
【００２３】
請求項２および請求項６の発明に係る動作モード設定装置および方法は、多くのシーンに対応可能であるため、携帯電話の動作モードは常にその環境にあわせて最適に設定される。
【００２４】
請求項３および請求項７の発明に係る動作モード設定装置および方法は、シーンを特定する際に振動、騒音に加えて画像を用いる。これにより、より高い確度でシーンを抽出することが可能となる。
【００２５】
請求項４および請求項８の発明に係る動作モード設定装置および方法は、抽出したシーンが「自動車に乗車中」の場合に、使用者が運転席に座っているか否かを判別する。運転席での携帯電話の使用は危険行為になるため、機能を厳しく規制する必要があるが、運転席以外ではそれほど機能を厳しく規制する必要はない。したがって、使用者が運転席に座っているかどうかを識別することにより、より最適な動作モードに設定することが可能となる。
【００２６】
請求項９の発明では本発明を電子回路の形態で提供し、請求項１０ではプログラムの形態で提供し、さらに、請求項１１ではコンピュータ可読媒体の形態で提供している。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によって、携帯電話の使用者の様々な移動中のシーンを判定し、そのシーンに対応する動作モードを自動的に設定する動作モード設定装置、方法、プログラム、並びに該プログラムを格納したコンピュータ可読媒体を提供することが可能となる。その結果、携帯電話の動作モードを手動で設定する必要がなくなり、携帯電話の利便性が向上し、さらに利用マナーの向上、並びに使用中の事故防止に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施形態に係る動作モード設定装置のブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る動作モード設定装置の画像処理ブロックが行う画像処理において使用されるテンプレート画像であり、（ａ）は自動車の運転席から見た画像であり、（ｂ）は助手席から見た画像であり、（ｃ）ないし（ｅ）は後部座席から見た画像である。
【図３】本発明の一実施形態に係る動作モード設定装置が行う動作モード設定方法のフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
添付図面を参照して本発明の一実施形態に係る動作モード設定装置の構成を以下に詳細に説明する。
［動作モード設定装置１０］
図１は、本発明の一実施形態に係る動作モード設定装置１０の機能ブロック図を示している。この動作モード設定装置１０は、マナーモード、ドライブモードなどの複数の動作モード機能を有する既存の携帯電話１０００に内蔵され、当該携帯電話の機能によって実現される装置である。
動作モード設定装置１０は、大別すると、振動処理ブロック２０、騒音処理ブロック３０と、画像処理ブロック４０と、動作モード決定部４００と、から構成される。
【００３０】
振動処理ブロック２０は、携帯電話１０００に加わった振動を検知し、検知した振動のパターンを特定し、特定したパターンに相当するシーンを抽出する機能を有し、振動計１００と、振動パターン特定部１１０と、第１のシーン抽出部１２０と、第１のシーンテーブル部１３０と、から構成される。振動計１００は、携帯電話１０００の三次元方向の振動を検知する機能要素であり、圧電素子等を用いた一般的な加速度センサで実装される。この振動計１００には携帯電話１０００に内蔵されている歩数計用の加速度センサを用いてよい。振動パターン特定部１１０は、振動計１００が検知した振動データを分析し、その振動パターンを特定する。具体的には、振動計１００から出力された連続的な電気信号を所定の時間間隔でサンプリングしてデジタル形式の信号に変換し、次いで一定時間内での振動数と振幅の変化を測定し、その振動の特徴（パターン）と周期を求める。以上の処理を数回ないし数十回行い、必要に応じフィルタリング処理を行って振動パターンを生成する。振動パターンが生成されると、振動パターン特定部１１０は第１のシーンテーブル部１３０にアクセスする。
【００３１】
第１のシーンテーブル部１３０はデータベース機能を有し、携帯電話１０００の使用者によって予め取得された歩行中、あるいは電車、自動車、バス、バイク、自転車などに乗って移動しているときのシーンにおける振動パターンがテンプレート用振動パターンとして予め登録されている。振動パターン特定部１１０は、生成した振動パターンと第１のシーンテーブル部１３０に登録された振動パターンとで振動数や振幅の変化と周期を要素としたパターンマッチングを行う。
【００３２】
第１のシーン抽出部１２０は、振動パターン特定部１１０が行ったパターンマッチングの結果、生成した振動パターンに最も類似するテンプレート用振動パターンを選択し、選択したパターンに相当するシーンを抽出し、その結果を動作モード決定部４００に送付する。
【００３３】
騒音処理ブロック３０は、携帯電話１０００周辺の騒音を検知し、検知した騒音のパターンを特定し、特定したパターンに相当するシーンを抽出する機能を有し、マイク２００と、騒音パターン特定部２１０と、第２のシーン抽出部２２０と、第２のシーンテーブル部２３０と、から構成される。マイク２００は、携帯電話１０００周辺の騒音を検知する機能要素であり、携帯電話１０００に設置された送話器を用いてよい。騒音パターン特定部２１０は、マイク２００が検知した騒音データを分析し、その騒音パターンを特定する。具体的には、マイク２００から出力された連続的な電気信号から騒音の音量、騒音の周期を測定する。さらに連続的な電気信号を所定の時間間隔でサンプリングしてデジタル形式の信号に変換し、次いでＦＦＴ（高速フーリエ変換）処理を行う。この処理を数回ないし数十回行い騒音の周波数スペクトルの平均を算出する。必要に応じフィルタリング処理を行って、騒音の音量、周期と、周波数スペクトルを要素にした騒音パターンが生成される。さらに、人の話し声の影響を低減させるために低周波領域の音声パワーに対して所定の重み付け処理を行ってもよい。騒音パターンが生成されると、騒音パターン特定部２１０は第２のシーンテーブル部２３０にアクセスする。
【００３４】
第２のシーンテーブル部２３０はデータベース機能を有し、携帯電話１０００に使用者によって予め取得された歩行中、あるいは電車、自動車、バス、バイク、自転車などに乗って移動しているときのシーンにおける騒音パターンがテンプレート用騒音パターンとして予め登録されている。騒音パターン特定部２１０は、生成した振動パターンと第２のシーンテーブル部２３０に登録された振動パターンとで騒音の音量、周期や周波数スペクトルを要素としたパターンマッチングを行う。
【００３５】
第２のシーン抽出部２２０は、騒音パターン特定部２１０が行ったパターンマッチングの結果、生成した騒音パターンに最も類似するテンプレート用騒音パターンを選択し、選択したパターンに相当するシーンを抽出し、その結果を動作モード決定部４００に送付する。
【００３６】
動作モード決定部４００は、第１のシーン抽出部１２０および第２のシーン抽出部２２０が抽出したシーンを基に、設定する動作モードを決定する機能要素である。通常、振動や騒音は時系列に変化し再現性はそれ程高くはない。そのため、振動と騒音から抽出したシーンを複数回処理して使用者のシーンを最終決定する。以下に使用者のシーンを最終決定する方法の例を示す。
【００３７】
【表１】
2010278595.tif 000003
【００３８】
表１は、振動処理ブロック２０と騒音処理ブロック３０とによるシーン決定結果の例である。この例では５回の処理結果を用いて最終決定するが、回数は５回に限定されるものではなく任意の回数でよい。回数を増やすほど、処理時間が長くなるが決定確度が向上することは言うまでもない。
【００３９】
処理結果は重み付けをしてよい。すなわち、振動処理ブロック２０と騒音処理ブロック３０とによるシーン決定結果の何れか、または双方に重み付け処理を施してよい。発明者等は、振動の方が騒音よりも精度よく使用者のシーンを抽出できることを実験で確認している。そのため、振動処理ブロック２０のシーン決定結果を「２」で重み付けをし、騒音処理ブロック３０のシーン決定結果は重み付けを行なわず「１」としシーンごとにスコアを集計する。
【００４０】
集計の結果、電車は「８」、バスは「３」、自動車は「２」、バイクは「１」、自転車は「１」となり、シーンの最終決定結果は最も高いスコアの「電車に乗車中」となる。続いて、動作モード決定部４００は、最終決定結果のシーンに相当する動作モードを選択し（この場合、マナーモードを選択）、携帯電話１０００の動作モード切換部に選択した動作モードに設定するためのコマンドを送る。
【００４１】
ただし、最終決定したシーンが「自動車に乗車中」となった場合は、動作モード決定部４００は携帯電話１０００の動作モード切換部にコマンドを送らず、画像処理ブロック４０に以下に説明する画像処理を行わせる。
【００４２】
画像処理ブロック４０は、使用者の正面の風景を撮像し、撮像した画像のパターンを特定し、特定した画像パターンを基に、使用者が自動車の運転席にいるか、運転席以外の座席にいるかを判定する機能を有し、カメラ３００と、画像パターン特定部３１０と、第３のシーン抽出部３２０と、第３のシーンテーブル部３３０と、から構成される。
【００４３】
カメラ３００は、風景を撮像し、撮像した画像を所定の形式のデジタル画像データとして出力する機能を備えたものであり、カメラ３００には携帯電話１０００に付属したデジタルカメラを用いてよい。画像パターン特定部３１０は、パターンマッチング等の既存の画像処理技術を用いてカメラ３００が出力したデジタル画像データを分析する。
【００４４】
第３のシーンテーブル部３３０には、使用者が撮像した、自動車の運転席から見た画像（図２（ａ）参照）、助手席から見た画像（図２（ｂ）参照）、後部席の画像（図２（ｃ）ないし（ｅ）参照）のテンプレート画像が予め登録されている。画像パターン特定部３１０は、カメラ３００から出力された処理画像内のハンドルを識別し、次いで、第３のシーンテーブル部３３０に登録されたテンプレート画像のそれぞれのハンドルを識別する。ハンドルの識別には、画像の取り込み、グレイ化、グレイ画像の２値化、二つの画像の比較などのテンプレートマッチングに関する既存の画像処理技術を適用し、処理画像のハンドルの大きさに最も近いテンプレート画像を選択する。
【００４５】
第３のシーン抽出部３２０は、画像パターン特定部３１０が行ったテンプレートマッチングの結果を基に、使用者が運転席にいるかどうかを判断し、その結果を動作モード決定部４００に送付する。
【００４６】
動作モード決定部４００は、第３のシーンテーブル部３３０から受け取った結果に相当する動作モードを決定し、決定した動作モードになるよう携帯電話１０００のモード切換部に所定のコマンドを送付する。
【００４７】
以上の手順において、携帯電話１０００の使用者のシーンと、動作モード決定部４００が決定する動作モードとの関係を以下に示す。
【００４８】
【表２】
2010278595.tif 000004
【００４９】
また、表２における動作モードの機能の制限について以下に示す。
【００５０】
【表３】
2010278595.tif 000005
【００５１】
以上の説明のように、本発明の一実施形態に係る動作モード設定装置１０は、携帯電話１０００の周囲の振動および騒音を基に、該携帯電話の使用者が歩行中か、あるいは電車、バス、自動車、バイク、自転車等の何れかに乗って移動しているかを判断し、さらに、使用者が自動車に乗っていると判断した場合には、使用者の正面の画像を基に、運転席に座っている(自動車が移動中であることから運転中となる)かどうかを判断し、そのシーンに適合した動作モードを抽出して、設定する機能を有する。
【００５２】
［動作モード設定方法］
次に、以上の機能を有している動作モード設定装置１０が実際に行う携帯電話１０００の動作モード設定方法について、図３のフローチャートを参照して説明する。
【００５３】
最初に、本方法を実行するための前手順として、予め特定したいシーンにおける振動および騒音を登録する（ステップＳ１）。特定したいシーンは、例えば、使用者の歩行しているシーン、使用者が電車、バス、自動車、バイク、自転車の何れかに乗っているシーンなどが挙げられる。また、自動車に乗っているシーンを登録する場合には、併せて、運転席、助手席、後部座席から見た正面画像も登録する。この登録作業により、振動のデータは第１のシーンテーブル部１４０に、騒音のデータは第２のシーンテーブル部２４０に、画像のデータは第３のシーンテーブル部３４０にそれぞれテンプレートデータとして記憶される。
【００５４】
ステップＳ１の前手順が完了すると、以下、メインの手順が行われる。
ステップＳ２の手順では、振動計１００が携帯電話１０００の振動を検知する。この検知は、所定の期間で繰り返し行われてよい。繰り返し回数を増やすほどシーンの特定確度は向上するが、携帯電話１０００の消費電力が増えて電池の寿命を短くしてしまう。これらのトレードオフの関係を考慮した上で最適の繰り返し回数を選択されたい。
【００５５】
ステップＳ３の手順では、振動計１００が検知した振動データを基に、振動パターン特定部１１０が当該振動データの振動パターンを特定する。
【００５６】
ステップＳ４の手順では、第１のシーン抽出部１３０が、振動パターン特定部１１０が特定した振動パターンに相当するシーンを抽出する。抽出したシーンは動作モード決定部４００に送られる。
【００５７】
ステップＳ５の手順では、マイク２００が携帯電話１０００周辺の騒音を検知する。この検知は、ステップＳ２の手順と同様に所定の期間で繰り返し行ってよい。
【００５８】
ステップＳ６の手順では、マイク２００が検知した騒音データを基に、騒音パターン特定部２１０が騒音パターンを特定する。
【００５９】
ステップＳ７の手順では、第２のシーン抽出部２２０が、騒音パターン特定部２１０が特定した騒音パターンに相当するシーンを抽出する。抽出したシーンは動作モード決定部４００に送られる。
【００６０】
なお、ステップＳ２ないしステップＳ４の手順、および、ステップＳ５ないしステップＳ７の手順は、同時に行ってもよい。
【００６１】
ステップＳ８の手順では、動作モード決定部４００が、第１および第２のシーン抽出部１２０、２２０から受け取ったシーンを基に使用者のシーンを最終決定する。さらに、ステップＳ９の手順で、決定したシーンが「自動車に乗車中」であるかどうかを判断する。
【００６２】
ステップＳ９での判断結果が、「自動車に乗車中」ではない場合（ステップＳ９で「Ｎｏ」）、ステップＳ１３の手順に進み、動作モード決定部４００が、決定したシーンに対応する動作モードを決定する。次いで、ステップＳ１４の手順で、動作モード決定部４００が携帯電話１０００の動作モード切換部に決定した動作モードに設定するよう所定のコマンドを送る。
【００６３】
一方、決定したシーンが「自動車に乗車中」の場合（ステップＳ９で「Ｙｅｓ」）、ステップＳ１０の手順に進み、カメラ３００が使用者の正面の画像を撮像する。使用者が自動車の運転席に着座して携帯電話を手に持ち何らかの操作をする際は、携帯電話に付属したデジタルカメラが自然と使用者の正面を向き、そのままで撮像すれば自動車のハンドルが画面の大部分を占めることになる。そこで、この撮像機能は、使用者が携帯電話を操作し始めたことを携帯電話のキーパッド入力検出部(図示せず)で検出することで、動作させてよい。
【００６４】
ステップＳ１１の手順では、画像パターン特定部３１０が、カメラ３００が撮像した画像データの画像パターン、具体的にはハンドル部を特定し、さらに、第３のシーンテーブル部３３０にアクセスし、テンプレート用画像のハンドル部とマッチング処理をする。
【００６５】
ステップＳ１２の手順では、第３のシーン抽出部３２０が、マッチングした画像パターンを基に使用者が運転席に座っているかどうかを判定する。判定結果は動作モード決定部４００に送られる。
【００６６】
ステップＳ１３の手順では、動作モード決定部４００が、決定したシーンに対応する動作モードを決定し、ステップＳ１４の手順では、決定したシーンに相当する動作モードに設定するよう携帯電話１０００の動作モード切換部に所定のコマンドを送る。
以上が本発明の一実施形態に係る動作モード設定装置１０が実行する動作モード設定方法である。
【００６７】
なお、本発明の動作モード設定装置１０の機能は、上記実施形態の内容に限定されるものではない。例えば、図３のステップＳ１の手順を省略し、代わりにデフォルトで各パターンデータを登録してもよい。また、ステップＳ８の手順で、検知した振動および騒音パターンが如何なるシーンにも対応しない場合には、ステップＳ９以降の手順を中断し、現行の動作モードを解除してよい。
これにより、使用者が、電車、バス、自動車、バイク、自転車等の何れかから下車したり、歩行を停止したり、自動車を停止させて運転をやめたりした場合に、動作モードを通常モードに戻すことができる。通常モードに戻す場合は、図３の処理をたとえば１分間隔で行い、振動および騒音パターンが検知されないことが、たとえば３回連続した場合（３分経過した場合）を通常モードに戻す決定条件として、動作モードを解除してもよい。
【００６８】
動作モード設定装置１０は、携帯電話１０００の機能によって実現されることが好ましいが、それに限定されるものではない。代替的に、動作モード設定装置１０が独立した電子回路によって実現され、携帯電話１０００にケーブルや無線等で接続されてもよい。その場合、振動計１００、マイク２００、カメラ３００も独立した部品で実現されてよい。
【００６９】
また、本発明の一実施形態では、携帯電話１０００に適用される動作モード設定装置１０について説明しているが、当該動作モード装置を他の電子機器に適用してもよい。電子機器の例としては、携帯ゲーム機や携帯マルチメディアプレーヤなどが挙げられる。
【００７０】
上述した本発明の一実施形態に係る動作モード設定方法を、プログラムとして実装する場合には、このプログラムを外部のサーバ等から該方法を実行する情報処理装置にダウンロードするか、あるいはコンピュータ可読媒体の形態で分配されることが好ましい。コンピュータ可読媒体の例としては、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ、磁気テープ、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ハードディスクなどが挙げられる。
【００７１】
以上、本発明を図面に示した実施形態を用いて説明したが、これらは例示的なものに過ぎず、本技術分野の当業者ならば、本発明の範囲および趣旨から逸脱しない範囲で多様な変更および変形が可能なことは理解できるであろう。したがって、本発明の範囲は、説明された実施形態によって定められず、特許請求の範囲に記載された技術的趣旨により定められねばならない。
【符号の説明】
【００７２】
１０    動作モード設定装置
２０    振動処理ブロック
３０    騒音処理ブロック
４０    画像処理ブロック
１００  振動計
１１０  振動パターン特定部
１２０  第１のシーン抽出部
１３０  第１のシーンテーブル部
２００  マイク
２１０  騒音パターン特定部
２２０  第２のシーン抽出部
２３０  第２のシーンテーブル部
３００  カメラ
３１０  画像パターン特定部
３２０  第３のシーン抽出部
３３０  第３のシーンテーブル部
４００  動作モード決定部
１０００  携帯電話
【図１】
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【図２】
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【図３】
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