(57)【要約】【課題】解決しようとする課題は、熱可塑性樹脂のブロー成形により形成された自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するに際し、ドリルによる切りくずの発生を防止できないという点である。【解決手段】電磁誘導加熱コイルにより該熱可塑性樹脂の融点以上に被加熱部を昇温させた該リーンフォース・パイプの該被加熱部を該デッキボードに押し付け、該デッキボードを溶融、軟化させて突き破り、該デッキボード内の空隙に該リーンフォース・パイプを挿入することにより前記課題を解決した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性樹脂のブロー成形による中空成形品の製造方法であって、加熱体により該熱可塑性樹脂の融点以上に被加熱部を昇温させた金属製棒状体の該被加熱部を該中空成形品に押し付け、該中空成形品を溶融、軟化させて突き破り、該中空成形品内の空隙に該金属製棒状体を挿入することを特徴とする中空成形品の製造方法
【請求項２】
請求項１における加熱体が電磁誘導加熱コイルであることを特徴とする請求項１記載の中空成形品の製造方法
【請求項３】
請求項１または請求項２における金属製棒状体が金属製パイプであることを特徴とする請求項１または請求項２記載の中空成形品の製造方法
【請求項４】
請求項３における金属製パイプの被加熱部が面取りされていることを特徴とする請求項３記載の中空成形品の製造方法
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブロー成形品を穿孔する際に発生する切りくずの除去技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
ブロー成形品を穿孔する際に発生する切りくずの除去技術としては特許文献１ に開示されているようなものがある。
【特許文献１】特開２００７−２２３０４０号公報
【０００３】
しかし、特許文献１の段落００１２に「ブロー成形により形成された自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するための挿入孔をあけるに際し、切りくずが該デッキボードの内部に残留しないようにするという目的を、先端に銛状体を設け且つ該銛状体の先端には返し部を設けたドリルを使用することによって・・・」と述べられているように、ドリルを使用することによる切りくずは依然として発生するのであるから、特許文献１に開示されているような方法ではドリルを使用することによる切りくずの発生そのものを防止できず、後日該切りくずの残存による異音の発生のおそれがあるという欠点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする課題は、ブロー成形により形成された自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するための挿入孔をあけるに際し、ドリルを使用することによる切りくずの発生そのものを防止できないという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的をはたすため本発明は、熱可塑性樹脂のブロー成形による中空成形品の製造方法であって、加熱体により該熱可塑性樹脂の融点以上に被加熱部を昇温させた金属製棒状体の該被加熱部を該中空成形品に押し付け、該中空成形品を溶融、軟化させて突き破り、該中空成形品内の空隙に該金属製棒状体を挿入することを最も主要な特徴とする。
【０００６】
また、上記加熱体が電磁誘導加熱コイルであることを第２の主要な特徴とする。
【０００７】
また、上記金属製棒状体が金属製パイプであることを第３の主要な特徴とする。
【０００８】
また、上記金属製パイプの被加熱部が面取りされていることを第４の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ブロー成形により形成された自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するに際し、ドリルを使用することによる切りくずがまったく発生しないという利点がある。また、該リーンフォース・パイプの被加熱部に付着したカスは熱可塑性樹脂が溶融して強固にへばり付いたものであるから、該リーンフォース・パイプの挿入完了後に該デッキボード内において該カスが該リーンフォース・パイプから脱落することはなく、後日異音の発生するおそれはまったくないという利点もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
熱可塑性樹脂のブロー成形により形成された自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するに際し、ドリルによる切りくずをまったく発生させないという目的を、電磁誘導加熱コイルにより該熱可塑性樹脂の融点以上に被加熱部を昇温させた該リーンフォース・パイプの該被加熱部を該デッキボードに押し付け、該デッキボードを溶融、軟化させて突き破り、該デッキボード内の空隙に該リーンフォース・パイプを挿入することにより、経済性を損なわずに実現した。
【実施例１】
【００１１】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。
【００１２】
図１は、本発明の１実施例を示す熱可塑性樹脂のブロー成形により形成された自動車用のデッキボード１の斜視図である。２，２は該デッキボード１内の空隙に矢印A，Aの方向から挿入された円形断面を有する金属性のリーンフォース・パイプ、３，３は該リーンフォース・パイプ２，２の挿入孔を示す。
【００１３】
図２ないし図６は図１のＢ−Ｂ断面相当の位置における一部断面図を表す。図２において１０は電磁誘導加熱コイルであり、該電磁誘導加熱コイル１０に商用交流電流を流して電磁誘導作用により該リーンフォース・パイプ２の被加熱部１１を該熱可塑性樹脂の融点より高くなるように昇温させる。
【００１４】
昇温が完了した該リーンフォース・パイプ２の該被加熱部１１を該デッキボード１の凹所４に押し付け、被加熱部１１の高熱により該凹所４を溶融、軟化させる。
【００１５】
図３は該リーンフォース・パイプ２の高温の該被加熱部１１が該凹所４に接触し、該凹所４を溶融、軟化させている状態を表す。
【００１６】
高温の該被加熱部１１が該凹所４を溶融、軟化させながら該リーンフォース・パイプ２を更に突き出すと、該凹所４は該リーンフォース・パイプ２によって突き破られ該凹所４の一部はカス１２となって該リーンフォース・パイプ２の該被加熱部１１に付着し、該凹所４から分離させられる。この状態を図４に示す。
【００１７】
該リーンフォース・パイプ２を更に突き出して該デッキボード１内の空隙に完全に挿入完了した状態を図５に示す。
【実施例２】
【００１８】
図６は他の実施例を示すものであり、該リーンフォース・パイプ２の該被加熱部１１には鋭利な面取り部６が設けられている。
【００１９】
該被加熱部１１が該凹所４を溶融、軟化させながら該リーンフォース・パイプ２が該凹所４を突き破る際に、該面取り部６の鋭利な先端は該凹所４を更に容易に突き破ることができるので、挿入が一層楽に行えるという利点がある。
【００２０】
尚、上記各実施例では円形断面を有するリーンフォース・パイプを例として説明したが、断面形状はこれに限るものではなく、四角形断面でも、他の多角形断面でも、また任意の断面形状でもよい。
【００２１】
また、上記リーンフォース・パイプは中空のパイプですらなくともよく、金属性であれば中実の棒状体であってもよい。
【００２２】
また、上記金属製棒状体の被加熱部の加熱用の電磁誘導加熱コイルは、電磁誘導加熱に限らず、電熱線による輻射加熱や熱伝導加熱等、加熱できる加熱体であれば何でもよい。
【００２３】
以上実施例に述べたように本発明によれば、熱可塑性樹脂のブロー成形により形成された自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入する際に、電磁誘導加熱コイルにより該熱可塑性樹脂の融点以上に該被加熱部を昇温させた該リーンフォース・パイプの該被加熱部を該デッキボードに押し付け、該デッキボードを溶融、軟化させて突き破り、該デッキボード内の空隙に該リーンフォース・パイプを挿入するため、ドリルによる切りくずをまったく発生させることがないという効果がある。
【００２４】
また、該リーンフォース・パイプの該被加熱部に付着したカスは該熱可塑性樹脂が溶融して強固にへばり付いたものであるから、該リーンフォース・パイプの挿入完了後に該デッキボード内において該カスが該リーンフォース・パイプから脱落することはなく、後日異音の発生するおそれはまったくないという利点もある。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明は、自動車用のリーンフォースパイプ付きデッキボードの製造に限らず、金属製棒状体が空隙内に設定された中空成形品の製造に広く利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る自動車用のデッキボードの斜視図
【図２】図１のＢ−Ｂ断面相当の位置におけるパイプ挿入前の一部断面図
【図３】図１のＢ−Ｂ断面相当の位置におけるパイプ挿入中の一部断面図
【図４】図１のＢ−Ｂ断面相当の位置におけるパイプ挿入中の一部断面図
【図５】図１のＢ−Ｂ断面相当の位置におけるパイプ挿入完了後の一部断面図
【図６】他の実施例を表す、図１のＢ−Ｂ断面相当の位置におけるパイプ挿入前の一部断面図
【符号の説明】
【００２７】
１    デッキボード
２    リーンフォース・パイプ
３    挿入孔
４    凹所
６    面取り部
１０    電磁誘導加熱コイル
１１    被加熱部
１２    カス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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