(57)【要約】【課題】組み付け時におけるリングの損傷を防止して耐久性が良好な伝動ベルトを提供すること。【解決手段】帯状の２本のリングＲａ，Ｒｂを幅方向に並列させて収容する凹部７が形成された板片状の多数のエレメントＥを、凹部７の開口方向を外周側に向けて環状に整列させて、凹部７に２本のリングＲａ，Ｒｂを嵌め込んでエレメントＥの列を結束することにより構成される伝動ベルトＢにおいて、各リングＲａ，Ｒｂの幅方向における端部Ｒｅに、各リングＲａ，Ｒｂの素地よりも硬度が低い保護膜１４を形成した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状の複数のリングを幅方向に並列させて収容する凹部が形成された板片状の多数のエレメントを、前記凹部の開口方向を外周側に向けて環状に整列させて、前記凹部に前記複数のリングを嵌め込んで前記エレメントの列を結束することにより構成される伝動ベルトにおいて、
前記各リングの前記幅方向における端部に、該リングの素地よりも硬度が低い保護膜が形成されていることを特徴とする伝動ベルト。
【請求項２】
帯状の複数のリングを幅方向に並列させて収容する凹部が形成された板片状の多数のエレメントを、前記凹部の開口方向を外周側に向けて環状に整列させて、前記凹部に前記複数のリングを嵌め込んで前記エレメントの列を結束することにより構成される伝動ベルトにおいて、
前記各リングの前記幅方向における端部に、該端部の素地と隣接する他の前記リングの素地とが直接当接することを防止する保護膜が形成されていることを特徴とする伝動ベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、多数の板片状のエレメントを環状に配列し、それらのエレメントを帯状のリングに組み付けることにより環状に結束して構成した伝動ベルトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ベルト式無段変速機などに用いられるベルトとして押圧式の伝動ベルトが知られている。この種の伝動ベルトは、エレメントもしくはブロックなどと称される板状の小片（以下、エレメント）を整列させ、すなわちエレメントを互いに姿勢を揃えて対向させ、かつ互いに隣接させて環状に配列させて、それらのエレメントをリングもしくはフープもしくはバンドなどと称される環状体（以下、リング）で結束して構成されている。そのエレメントの左右両側面はＶ字状に形成され、そのＶ字状の部分がいわゆるフランク面であって、プーリにおけるＶ溝の内面に接触し、ここでトルクを伝達するように構成されている。
【０００３】
このように構成された伝動ベルトをプーリによって挟み付けると、エレメントに対してはこれを外周側に押し出す力が作用する。したがって、各エレメントを結束しているリングには張力が作用する。この状態でプーリが回転すると、そのプーリに挟み付けられているエレメントはプーリと共に回転するが、伝動ベルトは駆動側のプーリと従動側のプーリとの間に張られているので、そのいわゆる直線部分でエレメントはプーリから押し出され、先行するエレメントを押圧する。こうして順次押圧されるエレメントは、従動側のプーリにおけるＶ溝に入り込むとともにそのＶ溝に挟み込まれ、その従動側のプーリと共に回転することによってそのプーリにトルクを伝達する。
【０００４】
このように、従来の伝動ベルトは、多数のエレメントとこれを結束するリングとを主体として構成されている。そして、その一例が特許文献１に記載されている。この特許文献１に記載された伝動ベルトは、環状に配列されたエレメントの外周側にリングを２本幅方向に並べて配置し、それら２本のリングにより各エレメントを結束することによって構成されている。すなわち、各エレメントには、外周側に開口して２本のリングを収容するための凹部が形成されていて、その凹部の開口端の左右両側には、２本のリングの抜け止めのためのフック部が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−５１３２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の特許文献１に記載されている伝動ベルトは、エレメントの凹部における左右のフック部の内周側に、２本のリングを並列させて収容する構成となっている。したがって、図３の（ａ）に示すように、リングの全幅（２本のリングを並列させた状態でのリング幅の合計）に対して、エレメントの凹部の開口幅（左右のフック部の先端間の距離）が狭くなっている、そのため、エレメントと２本のリングとを組み付ける際には、図３の（ｂ），（ｃ）に示すように、リングの幅をエレメントの凹部の開口幅よりも狭くした重なり部を設ける必要がある。その重なり部を設ける２本のリングの周長方向における一部分を互いに重ね合わせると、２本のリングの周長方向における他の部分では、２本のリングの幅方向で対向する端面同士、もしくは一方のリングの端面と他方のリングの内周面とが当接することになる。その際、リングの端面のエッジ部分が他のリングのいずれかの表面に当接すると、その表面に損傷を与えてしまい、その結果、リングすなわち伝動ベルトの耐久性が低下してしまう可能性があった。
【０００７】
この発明は上記の技術的課題に着目してなされたものであり、組み付け時におけるリングの損傷を防止して耐久性が良好な伝動ベルトを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明は、帯状の複数のリングを幅方向に並列させて収容する凹部が形成された板片状の多数のエレメントを、前記凹部の開口方向を外周側に向けて環状に整列させて、前記凹部に前記複数のリングを嵌め込んで前記エレメントの列を結束することにより構成される伝動ベルトにおいて、前記各リングの前記幅方向における端部に、該リングの素地よりも硬度が低い保護膜が形成されていることを特徴とする伝動ベルトである。
【０００９】
また、請求項２の発明は、帯状の複数のリングを幅方向に並列させて収容する凹部が形成された板片状の多数のエレメントを、前記凹部の開口方向を外周側に向けて環状に整列させて、前記凹部に前記複数のリングを嵌め込んで前記エレメントの列を結束することにより構成される伝動ベルトにおいて、前記各リングの前記幅方向における端部に、該端部の素地と隣接する他の前記リングの素地とが直接当接することを防止する保護膜が形成されていることを特徴とする伝動ベルトである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、エレメントの凹部内に並列させられる複数のリングの端部に、例えば樹脂コーティングなどが施されて、リングの“素地”の表面よりも硬度が低い保護膜が形成される。したがって、エレメントの凹部内に複数のリングを嵌め込むために複数のリングを部分的にその厚さ方向に重ね合わせる際に、隣接するリングの端部同士が、もしくは所定のリングの端部とそれに隣接する他のリングの表面とが干渉しても、リングの端部の“素地”が直接他のリングの端部の“素地”もしくは内周面の“素地”に当接することがない。すなわち、リングの端部に形成された保護膜によって隣接するリングの“素地”同士が直接当接することが回避される。そのため、伝動ベルトの組み付け時に、リングの端部のエッジ部分が他のリングの“素地”に損傷を与えてしまうことによるリングの耐久性の低下を防止することができる。
【００１１】
また、請求項２の発明によれば、エレメントの凹部内に並列させられる複数のリングの端部に、例えば樹脂コーティングなどが施されて、リングの端部の“素地”とそれに隣接する他のリングの“素地”とが直接当接することを防止する保護膜が形成される。したがって、エレメントの凹部内に複数のリングを嵌め込むために複数のリングを部分的にその厚さ方向に重ね合わせる際に、隣接するリングの端部同士が、もしくは所定のリングの端部とそれに隣接する他のリングの表面とが干渉しても、リングの端部の“素地”が直接他のリングの端部の“素地”もしくは内周面の“素地”に当接することがない。すなわち、リングの端部に形成された保護膜によって隣接するリングの“素地”同士が直接当接することが回避される。そのため、伝動ベルトの組み付け時に、リングの端部のエッジ部分が他のリングの“素地”に損傷を与えてしまうことによるリングの耐久性の低下を防止することができる。
【００１２】
なお、この発明におけるリングの“素地”とは、リングの材料の素材そのものに加えて、リングが金属製の場合に、その金属材料に対して、例えば窒化や浸炭などの熱処理による表面硬化処理、あるいはリン酸塩処理やクロメート処理などの化成処理、あるいはめっきや溶射などの金属被膜処理等が施された状態の素材、言い換えると、化学反応や金属の組成変化などを伴う表面処理が施された状態の素材を含んでいる。これに対して、例えば樹脂コーティングや塗装あるいはビニール被覆などの非金属被膜・被覆処理等が施された状態は含んでいない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明に係る伝動ベルトの構成を示す図であって、その伝動ベルトを構成するエレメントおよびリングの基本的な構成を説明するための模式図である。
【図２】この発明に係る伝動ベルトの構成を示す図であって、特に、リングの詳細な構成を説明するための模式図である。
【図３】この発明で対象とする伝動ベルトのエレメントとリングとの組み付け状態および組み付け時のリングの重ね合わせ状態を説明するための模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
つぎに、この発明を図面を参照して具体的に説明する。先ず、この発明の伝動ベルトを構成するエレメントおよびリングの構成を、図１に基づいて説明する。図１において、伝動ベルトＢは、例えば、ベルト式無段変速機の駆動側（入力軸）プーリと従動側（出力軸）プーリとに巻き掛けられて、それらのプーリの間で動力を伝達するベルトの例を示している。そして、この発明における多数のエレメントＥは、例えば金属製の板片状の部材からなり、その幅方向（図１の（ａ）のｘ軸方向）における左右の側面１，２が、テーパ状の傾斜した面として形成された本体（基体）部３を有し、そのテーパ状に傾斜した両側面１，２が、ベルト式無段変速機の駆動側プーリあるいは従動側プーリであるプーリ４のベルト巻き掛け溝（Ｖ形溝）４ａに摩擦接触してトルクを伝達するようになっている。
【００１５】
本体部３の幅方向における左右の両端部分に、本体部３の一部であって、エレメントＥの上下方向（もしくは高さ方向）（図１のｙ軸方向）での上方に延びた左右の柱部５，６がそれぞれ形成されている。したがって、本体部３の図１での上側のエッジ部分である上端面３ａと、両柱部５，６の本体部３の幅方向における中央を向いた左右の内壁面５ａ，６ａとによって、エレメントＥの上側すなわち伝動ベルトＢとしての外周側に開口した凹部７が形成されている。
【００１６】
凹部７は、互いに密着して環状に配列されたエレメントＥを環状に結束するための帯状のリングＲを、その内側に嵌め込んで収容するための空間部分であり、したがって上端面３ａが、リングＲの内周面を接触させて載せるサドル面３ａとなっている。
【００１７】
リングＲは、図２に示すように、環状の薄い帯状体（以下、単リング）８を径方向（もしくは厚さ方向）に複数層に重ねたいわゆる積層リングである２本（もしくは２列）の分割リングＲａ，Ｒｂによって形成されている。そして、それら２本の分割リングＲａ，Ｒｂが、幅方向で２列に並列させられた状態でエレメントＥの凹部７に収容されるようになっている。これら分割リングＲａ，Ｒｂにおける各単リング８同士の重ね合わせ状態もしくは積層状態は、各単リング８の張力や各単リング８同士の間の摩擦力等によって保持されている。
【００１８】
そして、各単リング８は、例えば、鋼を材料として形成されていて、その表面には窒化処理などの表面処理が施されている。すなわち、図２の（ｂ）に示すように、各単リング８は、鋼製の素材８ｂの表面に表面処理層（窒化層）８ｆが形成されている。表面に窒化処理が施されることにより、各単リング８の表面硬度を増大させて耐摩耗性や耐衝撃性を向上させることができ、その結果、リングＲとしての耐久性を向上させることができる。
【００１９】
なお、ここでは単リング８の表面硬度を増大させるために窒化処理を施した例を示しているが、窒化処理以外に、例えば浸炭処理や浸硫処理あるいは浸炭窒化処理などを施したものであってもよい。また、その他の用途に応じて、例えば、リン酸塩処理（パーカライジング）やクロメート処理などの化成処理、あるいは、電解めっきや溶融めっきあるいは溶射や蒸着などの金属被膜処理等の表面処理を施すこともできる。
【００２０】
そして、この発明においては、単リング８の素材８ｂそのもの、もしくは素材８ｂに対して上記のような窒化処理や浸炭処理あるいは化成処理などの化学反応や金属の組成変化を伴う表面処理を施した表面処理層８ｆを形成したものを、リングＲの“素地”としている。
【００２１】
一方、左右の両柱部５，６の上端部分には、左右の先端部９ａ，１０ａをそれぞれ本体部３の幅方向における中央に向かって延出させた左右の抜け止め部９，１０が、それぞれ両柱部５，６と一体に形成されている。言い換えると、凹部７の開口端（凹部７における伝動ベルトＢの外周側の端部）側の両内壁面５ａ，６ａに、凹部７の幅方向における中心側に向けた抜け止め部９，１０がそれぞれ形成されている。そのため、凹部７の開口幅Ｗ１が、凹部７の開口端側で対向する両先端部９ａ，１０ａの間の距離Ｗ１によって決定されている。そして、凹部７の底部７ａ（すなわちサドル面（上端面）３ａ）側では、両先端部８ａ，９ａ間の距離（開口幅）Ｗ１よりも広い内幅Ｗ２となっている。
【００２２】
ここでリングＲは、前述したように、２列の分割リングＲａ，Ｒｂによって構成されていて、そのため、各分割リングＲａ，Ｒｂを周長方向の一部において部分的に径方向（もしくは厚さ方向）で互いに重なり合わせることによって、リングＲとして、分割リングＲａと分割リングＲｂとが径方向に互いに重なり合った重ね合わせ状態（重なり部）と、分割リングＲａと分割リングＲｂとが幅方向に互いに並列した並列状態とを同時に設定できるようになっている。
【００２３】
また、リングＲは、並列状態でのリングＲの全幅（すなわち、分割リングＲａの幅と分割リングＲｂの幅との合計）Ｄ１が、上記の開口幅Ｗ２よりも広くなり、かつ内幅Ｗ１よりも狭くなるように、各分割リングＲａ，Ｒｂの幅寸法、および凹部７の各部の形状・寸法が設定されて形成されている。さらに、リングＲを重ね合わせ状態にすることにより、リングＲの全幅を一時的に開口幅Ｗ２よりも狭くすることができるように、各分割リングＲａ，Ｒｂの幅寸法、および凹部７の各部の形状・寸法が設定されて形成されている。
【００２４】
したがって、リングＲを重ね合わせ状態にすることにより、その重ね合わせ状態の部分を、凹部７の両先端部９ａ，１０ａの間、すなわち開口部７ｂを通過させて凹部７に嵌め込むことができる。そしてリングＲの重ね合わせ状態の部分を開口部７ｂを通過させて凹部７に嵌め込んだ後に、エレメントＥをリングＲの並列状態の部分まで移動させること、もしくはリングＲの凹部７が嵌め込まれた部分を並列状態に戻すことによって、凹部７内においてリングＲを両抜け止め部９，１０の内周側の部分で係止し、凹部７からのリングＲの離脱を防止すること、すなわちリングＲを凹部７に嵌め込んで係合させることができる。
【００２５】
この伝動ベルトＢを構成する多数のエレメントＥは、環状に配列された状態でリングＲによって結束され、その状態で駆動側および従動側のそれぞれのプーリ４に巻き掛けられる。したがってプーリ４に巻き掛けられた状態では、各エレメントＥが、プーリ４の中心に対して扇状に拡がり、かつ互いに密着する必要があるため、各エレメントＥの図１での下側の部分（環状に配列した状態での中心側の部分）が薄肉に形成されている。
【００２６】
すなわち、本体部３の前面３ｆ（図１の（ｂ）における左側の面）での、エレメントＥの上下方向におけるサドル面３ａの位置から下側の部分が削り落とされた状態で次第に薄肉化されている。したがって、各エレメントＥが扇形に拡がって接触する状態、言い換えると、各エレメントＥがプーリ４に巻き掛かり円弧状に湾曲して配列されて伝動ベルトＢが湾曲するベルト湾曲状態で、その板厚の変化する境界部分で接触する。この境界部分のエッジが、いわゆるロッキングエッジ１１となっている。
【００２７】
この種のエレメントＥのサドル面３ａは、多数のエレメントＥを結束しているリングＲが接触しているので、伝動ベルトＢがトルクを伝達している状態では、その接触圧が大きくなるのに対して、エレメントＥが直線状に配列されている状態からプーリ４に巻き掛かって扇状に開く場合には、リングＲとサドル面３ａとの間に摺動が生じ、それに伴って大きい摩擦力が生じる。このとき、エレメントＥの上下方向における上記のサドル面３ａとロッキングエッジ１１との間の距離が長くなると、リングＲとサドル面３ａとの間の摩擦力によるモーメントが大きくなり、リングＲとサドル面３ａとの間で一層摺動が生じ易くなる。その結果、伝動ベルトＢの運転時における摩擦損失が増大して伝動ベルトＢの伝動効率が低下してしまうおそれがある。
【００２８】
そのことに対して、上記のようにエレメントＥの上下方向におけるサドル面３ａの位置と同じか、もしくはほぼ同じ位置に、ロッキングエッジ１１を形成することによって、リングＲとサドル面３ａとの間の摩擦力によるモーメントを可及的に小さくすることができ、その結果、伝動ベルトＢの運転時における摩擦損失を低減して伝動ベルトＢの伝動効率を向上させることができる。
【００２９】
そして、エレメントＥの本体部３の幅方向における中央部分には、各エレメントＥがプーリ４に巻き掛からず直線状に配列されるベルト直線状態において各エレメントＥの相対的な位置を決めるためのボス１２とホール１３とが形成されている。具体的には、本体部３の前面３ｆに、外部に凸となる円錐台形のボス１２が形成されている。そして、このボス１２とは反対側の後面３ｒ（図１の（ｂ）における左側の面）に、内部に凹となって隣接するエレメントＥにおけるボス１２を緩く嵌合させる有底円筒状のホール１３が形成されている。言い換えると、エレメントＥの前面３ｆに、その前面３ｆから外部へ突き出たボス１２が形成され、そのエレメントＥに隣接する他のエレメントＥの前面３ｆと対向するエレメントＥの後面３ｒに、前記の他のエレメントＥのボス１２と嵌り合うホール１３が形成されている。
【００３０】
この発明に係る伝動ベルトＢのエレメントＥは、上記のように、ロッキングエッジ１１よりも内周側（図１では下側）にボス１２およびホール１３が形成され、かつこれらボス１２およびホール１３が形成されている部分の厚さが薄くなっており、そしてロッキングエッジ１１よりも外周側（図１では上側）の部分が厚くなっている。したがって、リングＲが直線状に引っ張られている状態でエレメントＥが直線状に配列されている状態では、各エレメントＥは板厚の厚い部分で相互に接触するとともに、互いのボス１２とホール１３とが嵌合する。これに対して、リングＲが湾曲した状態でそのリングＲに即して各エレメントＥが扇状に開いたように配列されている状態では、各エレメントＥはそれぞれのロッキングエッジ１１で互いに接触する。
【００３１】
上記のように、ベルト直線状態でボス１２とホール１３とが嵌合することによって、その状態におけるエレメントＥ同士の図１の（ａ）での左右方向および上下方向の相対位置を決めることができ、例えばこの伝動ベルトＢをベルト式無段変速機に適用した場合、プーリに巻き掛かった伝動ベルトＢの走行時におけるがたつきを防止して、ベルト式無段変速機を安定して運転することができる。
【００３２】
前述したように、この伝動ベルトＢは、エレメントＥを環状に配列させた状態で結束させるためのリングＲすなわち２本の分割リングＲａ，Ｒｂが、開口端側に左右の抜け止め部９，１０を有するエレメントＥの凹部７の内部に、すなわち凹部７内の両抜け止め部９，１０の内周側に、嵌め込まれることによって構成されている。そのため、エレメントＥとリングＲすなわち２本の分割リングＲａ，Ｒｂとを組み付ける際には、２本の分割リングＲａ，Ｒｂの周長方向における一部分を、それらの厚さ方向（もしくは径方向）に互いに重ね合わせた重ね合わせ状態を設定する必要がある。したがって、前述の図３の（ｂ），（ｃ）でも示したように、２本の分割リングＲａ，Ｒｂの重ね合わせ状態を設定する際に、各リングＲａ，Ｒｂの幅方向における端部のエッジ部分が他のリングＲａ（もしくはＲｂ）の“素地”に当接すると、その他のリングＲａ（もしくはＲｂ）の“素地”が損傷を受けてしまう可能性がある。
【００３３】
そこで、この発明におけるリングＲは、エッジ部分が形成される各リングＲａ，Ｒｂの幅方向におけるそれぞれの端部Ｒｅに、いずれかの分割リングＲａ（もしくはＲｂ）の端部Ｒｅの“素地”と、他のリングＲｂ（もしくはＲａ）の“素地”とが直接当接することを防止するための保護膜１４が形成されている。
【００３４】
この保護膜１４は、リングＲの“素地”よりも硬度が低い材料によって形成されていて、例えば、四フッ化樹脂（ポリテトラフルオロエチレン）や三フッ化樹脂（ポリクロロトリフルオロエチレン）等のフッ素樹脂系コーティングによって形成されている。言い換えると、この発明におけるリングＲの端部Ｒｅには、いずれかの分割リングＲａ（もしくはＲｂ）の端部Ｒｅの“素地”と、他のリングＲｂ（もしくはＲａ）の“素地”とが直接当接することを防止するために、例えばフッ素樹脂などのリングＲの“素地”よりも硬度が低い材料がコーティングされて保護膜１４が形成されている。
【００３５】
保護膜１４を構成するコーティング材としては、フッ素樹脂系のもの以外では、例えばシリコン系やパラフィン系のコーティング材なども用いることができるが、（リングＲの“素地”よりも低い範囲で）相当の硬度を有し、かつ低摩擦係数の表面が得られるフッ素樹脂系コーティングがより好適である。
【００３６】
なお、この保護膜１４は、図２の（ｂ）に示すように、各単リング８が所定の枚数積層されて積層リングとして各分割リングＲａ，Ｒｂが形成された状態で、それら各分割リングＲａ，Ｒｂの端部Ｒｅに、所定の方法でコーティングされる。そうすることにより、各端部Ｒｅの表面への保護膜１４の定着性が向上するとともに、各端部Ｒｅが保護膜１４で固定されることによって、各単リング８同士の間の相対的な滑りが抑制されるので、伝動ベルトＢとして運転された際の動力伝達ロスを低減する効果を得ることもできる。
【００３７】
また、各端部Ｒｅに形成される保護膜１４の厚みは、エレメントＥの凹部７内にリングＲが嵌め込まれた状態でのクリアランス（すなわち凹部７の開口幅Ｗ２とリングＲの全幅Ｄ１との差）の範囲内で設定される。すなわち、各端部Ｒｅ毎の保護膜１４の厚さをｔとすると、
ｔ＜（Ｗ２−Ｄ１）／４
を満たす範囲で、保護膜１４の厚さｔが設定される。
【００３８】
以上のように、この発明に係る伝動ベルトＢによれば、エレメントＥの凹部７内に並列させられる２本の分割リングＲａ，Ｒｂの端部Ｒｅに、例えばフッ素樹脂系コーティングなどが施されて、リングＲの“素地”の表面よりも硬度が低い保護膜１４が形成される。したがって、エレメントＥの凹部７内に２本の分割リングＲａ，Ｒｂを嵌め込むために、それら２本の分割リングＲａ，Ｒｂを部分的にその厚さ方向に重ね合わせて重ね合わせ状態を設定する際に、隣接する各リングＲａ，Ｒｂの端部Ｒｅ同士が、もしくは所定のリングＲａ（もしくはＲｂ）の端部Ｒｅとそれに隣接する他のリングＲｂ（もしくはＲａ）の表面とが干渉しても、リングＲａ（もしくはＲｂ）の端部Ｒｅの“素地”が直接他のリングＲｂ（もしくはＲａ）の端部Ｒｅの“素地”もしくは他の部分の表面の“素地”に当接することがない。すなわち、各リングＲａ，Ｒｂの端部Ｒｅに形成された保護膜１４によって隣接する各リングＲａ，Ｒｂの“素地”同士が直接当接することが回避される。
【００３９】
そのため、伝動ベルトＢの組み付け時に、リングＲａ（もしくはＲｂ）の端部Ｒｅのエッジ部分が他のリングＲｂ（もしくはＲａ）の“素地”に損傷を与えてしまうことによるリングＲの耐久性の低下を防止することができ、ひいては、伝動ベルトＢの耐久性を向上させることができる。
【００４０】
なお、この発明は上述した具体例に限定されない。すなわち、上述した具体例では、この発明の伝動ベルトＢをベルト式無段変速機に使用する場合を例に挙げて説明しているが、この発明の伝動ベルトＢは、ベルト式無段変速機に限らず、ベルトとプーリとによって構成される他の巻き掛け伝動装置における動力伝達用のベルトにも適用することができる。
【符号の説明】
【００４１】
７…凹部、  ８…単リング、  ８ｂ…素材、  ８ｆ…表面処理層、  １４…保護膜、  Ｅ…エレメント、  Ｒ…リング、  Ｒａ，Ｒｂ…分割リング、  Ｒｅ…端部、  Ｂ…伝動ベルト。
【図１】
2010249181.tif 000003
【図２】
2010249181.tif 000004
【図３】
2010249181.tif 000005