(57)【要約】【課題】コンペン装置を容易に設置することができるエレベータシステムを提供することを目的とする。【解決手段】エレベータシステム１０において、昇降路１１のピット部１３は、ピット部１３内に設けられ水平方向に延びるセパレータビーム１５により、上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切られている。このうち上段ピット部１３ａには、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ機構３１が配置されている。また下段ピット部１３ｂには、乗りかご２２側におけるメインロープ２５の重量と、釣合重り２６側におけるメインロープ２５の重量とに生じるアンバランスを補償するコンペン装置３６が配置されている。【選択図】図１
2010168167.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降部と、ピット部とを有し、ガイドレールが設けられた昇降路と、
昇降路の昇降部においてガイドレールに沿って上下方向移動可能に設けられた乗りかごと、
乗りかごにメインロープを介して連結された釣合重りと、
メインロープが掛け渡された巻上機と、
一端が乗りかごに接続され、他端が釣合重りに接続されたコンペンロープと、
コンペンロープにテンションを付与するコンペンシーブと、
昇降路のピット部のうち前記ガイドレールの下端近傍に設けられ、前記乗りかごが異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ機構と、を備え、
昇降路のピット部は、ピット部内に設けられ水平方向に延びる仕切り部により、上段ピット部と下段ピット部とに区切られ、
前記バッファ機構は、上段ピット部内に配置され、
前記コンペンシーブは、下段ピット部内に配置され、
上段ピット部内に配置された前記バッファ機構と下段ピット部内に配置された前記コンペンシーブとを上方から見たとき、バッファ機構とコンペンシーブの投影面は一部互いに重なることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
昇降路の下段ピット部内に配置され、上下方向に延びる一対のコンペンレールをさらに備え、
前記バッファ機構は、仕切り部に載置されたバッファ台と、バッファ台に載置され、前記乗りかごが異常落下したときの衝撃を緩和するバッファとを有し、
前記コンペンシーブは、前記一対のコンペンレールに沿って上下方向に移動し、
各コンペンレールの上端部は、前記バッファ台に固定されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
【請求項３】
各コンペンレールには、コンペンレールの上端部を前記バッファ台に固定する取付ネジが設けられ、
バッファ台には、各々の取付ネジに係合するネジ孔が設けられ、
各ネジ孔は、水平方向に延びる細長形状を有し、これによって、各コンペンレールは前記バッファ台に対して水平方向において直線状に移動可能となることを特徴とする請求項２に記載のエレベータシステム。
【請求項４】
各コンペンレールの上端部には、上下方向に延びる連結棒が固定され、
バッファ台には、各連結棒が連結されるブラケットが取り付けられ、
各ブラケットには、各連結棒が移動できる円弧状の溝が形成され、これによって、各コンペンレールは前記バッファ台に対して水平方向において前記溝に沿って回転移動可能となることを特徴とする請求項２に記載のエレベータシステム。
【請求項５】
昇降部と、ピット部とを有し、ガイドレールが設けられた昇降路と、
昇降路の昇降部においてガイドレールに沿って上下方向移動可能に設けられた乗りかごと、
乗りかごにメインロープを介して連結された釣合重りと、
メインロープが掛け渡された巻上機と、
一端が乗りかごに接続され、他端が釣合重りに接続されたコンペンロープと、
コンペンロープにテンションを付与する少なくとも２つのコンペンシーブと、
昇降路のピット部のうち前記ガイドレールの下端近傍に設けられ、前記乗りかごが異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ機構と、を備え、
昇降路のピット部は、ピット部内に設けられ水平方向に延びる仕切り部により、上段ピット部と下段ピット部とに区切られ、
前記バッファ機構は、上段ピット部内に配置され、
各コンペンシーブは、下段ピット部内に配置され、
上段ピット部内に配置された前記バッファ機構と下段ピット部内に配置された各コンペンシーブとを上方から見たとき、バッファ機構と少なくとも１つのコンペンシーブの投影面は一部互いに重なり、
各コンペンシーブは、下段ピット部内に設けられるとともに、各コンペンシーブは２つのコンペンシーブ間に延びるウエイト台により保持され、
前記ウエイト台には、前記２つのコンペンシーブを下方に押圧してコンペンロープにテンションを付与する平板状のウエイトが取り付けられていることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項６】
前記ウエイト台には、バッファ台に連結され、ウエイト台の上下移動を許容する弾性部材が取り付けられることを特徴とする請求項５に記載のエレベータシステム。
【請求項７】
前記ウエイト台には、バッファ台に係合してウエイト台の上下移動を案内する案内部材が取り付けられていることを特徴とする請求項５に記載のエレベータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一端が乗りかごに接続され、他端が釣合重りに接続されたコンペンロープと、コンペンロープにテンションを付与するコンペンシーブとを備え、乗りかご側におけるメインロープの重量と、釣合重り側におけるメインロープの重量とに生じるアンバランスを補償することができるエレベータシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的にエレベータの昇降路上方の機械室には、エレベータの乗りかごを昇降させるための巻上げ機が設けられる。乗りかごは、巻上げ機を介してメインロープにより釣合重りに接続される。近年の超高層ビルのエレベータ等においては、乗りかごが昇降する距離が長くなり、それに応じてメインロープの長さも増加している。このため、乗りかごの位置によっては、乗りかご側におけるメインロープの重量と、釣合重り側におけるメインロープの重量とにアンバランスが生じることになる。従来、このようなアンバランスを補償するため、一端が乗りかごに接続され、他端が釣合重りに接続されたコンペンロープ補償ロープと、コンペンロープにテンションを付与するコンペンシーブ補償シーブとを有するコンペン装置が昇降路のピット部に設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また特許文献１とは別に、従来よりコンペン装置を備えたエレベータシステムが知られている。この従来のエレベータシステムについて図８（ａ）（ｂ）を参照して説明する。
【０００４】
図８（ａ）は、昇降路のピット部に設けられた従来のコンペン装置を備えたエレベータシステムを示す図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）に示す従来のエレベータシステムを上方から見た場合の平面図である。このエレベータシステムは、昇降部１２とピット部１３とを有する昇降路１１と、昇降路１１の昇降部１２においてガイドレール２１に沿って上下方向移動可能に設けられた乗りかご２２と、乗りかご２２にメインロープ２５を介して連結された釣合重り２６と、メインロープが掛け渡された巻上機２８とを備えている。ここで昇降路１１の昇降部１２とは、昇降路１１のうち最下階フロア１４よりも上にある空間のことであり、また昇降路１１のピット部１３とは、昇降路１１のうち最下階フロア１４よりも下にある空間のことである。
【０００５】
また、昇降路１１のピット部１３のうちガイドレール２１の下端近傍に、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ機構３１が設けられている。このバッファ機構３１は、ピット部１３の底部に載置されたバッファ台３２と、バッファ台３２に載置され、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ３３とを有している。さらに乗りかご２２に接続された一端３４ａと、釣合重り２６に接続された他端３４ｂとを有するコンペンロープ３４が設けられ、また昇降路１１のピット部１３に、コンペンロープ３４にテンションを付与するコンペンシーブ３８が設けられ、コンペンロープ３４とコンペンシーブ３８とからコンペン装置３６が構成されている。コンペンロープ３４とコンペンシーブ３８とを有するコンペン装置３６によって、乗りかご２２側におけるメインロープ２５の重量と、釣合重り２６側におけるメインロープ２５の重量とに生じるアンバランスを補償することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−１２８３６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、従来のコンペン装置３６を備えたエレベータシステムにおいて、コンペン装置３６は、昇降路１１のピット部１３のうち、ガイドレール２１、釣合重り２６およびバッファ機構３１と干渉しない位置に配置されている。このため、例えば釣合重り２６を乗りかご２２の側面方向などの限られた位置に設置する場合、例えば乗りかご２２の中から外部の景色を見ることのできる展望型のエレベータの場合、コンペン装置３６を配置する位置も制約を受けることになり、このためコンペン装置３６の設置が困難になるという問題がある。
【０００８】
本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、コンペン装置を容易にかつ自由度をもって設置することができるエレベータシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、昇降部と、ピット部とを有し、ガイドレールが設けられた昇降路と、昇降路の昇降部においてガイドレールに沿って上下方向移動可能に設けられた乗りかごと、乗りかごにメインロープを介して連結された釣合重りと、メインロープが掛け渡された巻上機と、一端が乗りかごに接続され、他端が釣合重りに接続されたコンペンロープと、コンペンロープにテンションを付与するコンペンシーブと、昇降路のピット部のうち前記ガイドレールの下端近傍に設けられ、前記乗りかごが異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ機構と、を備え、昇降路のピット部は、ピット部内に設けられ水平方向に延びる仕切り部により、上段ピット部と下段ピット部とに区切られ、前記バッファ機構は、上段ピット部内に配置され、前記コンペンシーブは、下段ピット部内に配置され、上段ピット部内に配置された前記バッファ機構と下段ピット部内に配置された前記コンペンシーブとを上方から見たとき、バッファ機構とコンペンシーブの投影面は一部互いに重なることを特徴とするエレベータシステムである。
【００１０】
本発明は、昇降路の下段ピット部内に配置され、上下方向に延びる一対のコンペンレールをさらに備え、前記バッファ機構は、仕切り部に載置されたバッファ台と、バッファ台に載置され、前記乗りかごが異常落下したときの衝撃を緩和するバッファとを有し、前記コンペンシーブは、前記一対のコンペンレールに沿って上下方向に移動し、各コンペンレールの上端部は、前記バッファ台に固定されることを特徴とするエレベータシステムである。
【００１１】
本発明は、各コンペンレールには、コンペンレールの上端部を前記バッファ台に固定する取付ネジが設けられ、バッファ台には、各々の取付ネジに係合するネジ孔が設けられ、各ネジ孔は、水平方向に延びる細長形状を有し、これによって、各コンペンレールは前記バッファ台に対して水平方向において直線状に移動可能となることを特徴とするエレベータシステムである。
【００１２】
本発明は、各コンペンレールの上端部には、上下方向に延びる連結棒が固定され、バッファ台には、各連結棒が連結されるブラケットが取り付けられ、各ブラケットには、各連結棒が移動できる円弧状の溝が形成され、これによって、各コンペンレールは前記バッファ台に対して水平方向において前記溝に沿って回転移動可能となることを特徴とするエレベータシステムである。
【００１３】
本発明は、昇降部と、ピット部とを有し、ガイドレールが設けられた昇降路と、昇降路の昇降部においてガイドレールに沿って上下方向移動可能に設けられた乗りかごと、乗りかごにメインロープを介して連結された釣合重りと、メインロープが掛け渡された巻上機と、一端が乗りかごに接続され、他端が釣合重りに接続されたコンペンロープと、コンペンロープにテンションを付与する少なくとも２つのコンペンシーブと、昇降路のピット部のうち前記ガイドレールの下端近傍に設けられ、前記乗りかごが異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ機構と、を備え、昇降路のピット部は、ピット部内に設けられ水平方向に延びる仕切り部により、上段ピット部と下段ピット部とに区切られ、前記バッファ機構は、上段ピット部内に配置され、各コンペンシーブは、下段ピット部内に配置され、上段ピット部内に配置された前記バッファ機構と下段ピット部内に配置された各コンペンシーブとを上方から見たとき、バッファ機構と少なくとも１つのコンペンシーブの投影面は互いに一部重なり、各コンペンシーブは、下段ピット部内に設けられるとともに、各コンペンシーブは２つのコンペンシーブ間に延びるウエイト台により保持され、前記ウエイト台には、前記２つのコンペンシーブを下方に押圧してコンペンロープにテンションを付与する平板状のウエイトが取り付けられていることを特徴とするエレベータシステムである。
【００１４】
本発明は、前記ウエイト台には、バッファ台に連結され、ウエイト台の上下移動を許容する弾性部材が取り付けられることを特徴とするエレベータシステムである。
【００１５】
本発明は、前記ウエイト台には、バッファ台に係合してウエイト台の上下移動を案内する案内部材が取り付けられていることを特徴とするエレベータシステムである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、昇降路のピット部は、ピット部内に設けられ水平方向に延びる仕切り部により、上段ピット部と下段ピット部とに区切られている。このうち上段ピット部にはバッファ機構が配置され、下段ピット部にはコンペンシーブが配置されている。このため、バッファ機構が配置されている位置に依らず、下段ピット部においてコンペンシーブを任意の位置に配置することができる。このことにより、ピット部におけるエレベータ機器の配置の自由度が増加するとともに、ピット部におけるエレベータ機器の据付作業および保守作業をより安全に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータシステムを示す正面図。
【図２】図２（ａ）は、本発明の第１の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図、図２（ｂ）は、本発明の第１の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図。
【図３】図３は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータシステムを示す平面図。
【図４】図４（ａ）は、本発明の第２の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図、図４（ｂ）は、本発明の第２の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図。
【図５】図５（ａ）は、本発明の第３の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図、図５（ｂ）は、本発明の第３の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図。
【図６】図６（ａ）は、本発明の第４の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図、図６（ｂ）は、本発明の第４の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図、図６（ｃ）は、図６（ｂ）に示すバッファ台およびブラケットを上から見た場合の平面図である。
【図７】図７（ａ）は、本発明の第５の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図、図７（ｂ）は、本発明の第５の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図、図７（ｃ）は、図７（ｂ）に示すコンペンシーブ支持機構の接続板および支え板を拡大して示す図である。
【図８】図８（ａ）は、従来のエレベータシステムを示す正面図、図８（ｂ）は、従来のエレベータシステムを示平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
第１の実施の形態
以下、図面を参照して、本発明の第１の実施の形態について説明する。
図１乃至図３は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータシステムを示す図である。このうち図１は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータシステムを示す正面図であり、図２（ａ）は、本発明の第１の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図であり、図２（ｂ）は、本発明の第１の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図である。図３は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータシステムを示す平面図である。
【００１９】
まず図１により、エレベータシステム１０の全体構成について説明する。図１に示すように、エレベータシステム１０は、昇降部１２とピット部１３とを有し、ガイドレール２１が設けられた昇降路１１と、昇降路１１の昇降部１２においてガイドレール２１に沿って上下方向移動可能に設けられた乗りかご２２と、乗りかご２２にメインロープ２５を介して連結された釣合重り２６と、メインロープ２５が掛け渡された巻上機２８とを備えている。ここで、前述のとおり、昇降路１１の昇降部１２とは昇降路１１のうち最下階の乗り場１４よりも上にある空間のことであり、また昇降路１１のピット部１３とは昇降路１１のうち最下階フロア１４よりも下にある空間のことである。昇降路１１のピット部１３は、更にピット部１３内に設けられ水平方向に延びるセパレータビーム１５（仕切り部）により、上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切られている。なお本実施の形態において、セパレータビーム１５は一対の脚部材１６により支持されている。
【００２０】
また、昇降路１１のピット部１３のうちガイドレール２１の下端近傍に、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ機構３１が設けられている。このバッファ機構３１は、ピット部１３のうち上段ピット部１３ａ内に配置されているが、このバッファ機構３１については更に後述する。
【００２１】
また下段ピット部１３ｂ内に、上下方向に延びる一対のコンペンレール３７が配置されている。さらに乗りかご２２のヒッチ板２３にコンペンロープ３４の一端３４ａが接続され、コンペンロープ３４の他端３４ｂは釣合重り２６のヒッチ板２９に接続されている。また、コンペンロープ３４にテンションを付与するコンペンシーブ３８がピット部１３の下段ピット部１３ｂ内に配置され、このコンペンシーブ３８は、一対のコンペンレール３７に沿って上下方向に移動可能となっている。そして、これらコンペンロープ３４と、コンペンシーブ３８と、一対のコンペンレール３７とによってコンペン装置３６が構成され、このコンペン装置３６により、乗りかご２２側におけるメインロープ２５の重量と、釣合重り２６側におけるメインロープ２５の重量とに生じるアンバランスを補償することが可能となる。
【００２２】
次に、図２（ａ）（ｂ）を参照して、昇降路１１のピット部１３に配置されたエレベータ機器について詳述する。
【００２３】
図２（ａ）に示すように、上段ピット部１３ａに配置された前述のバッファ機構３１は、セパレータビーム１５に載置されたバッファ台３２と、バッファ台３２に載置され、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ３３とを有している。
【００２４】
また図２（ｂ）に示すように、下段ピット部１３ｂに配置された前述のコンペンシーブ３８は、コンペンロープ３４が掛け渡されたシーブ３８ｃと、シーブ３８ｃを回転自在に支持するコンペンシーブ回転軸３８ｄと、コンペンシーブ回転軸３８ｄに固定され、シーブ３８ｃを挟むよう設けられた一対のコンペンシーブ固定板３８ａと、各コンペンシーブ固定板３８ａに取り付けられ、コンペンレール３７に沿って摺動するコンペンシーブガイド３８ｂとからなっている。また、図３に示すように、上段ピット部１３ａ内に配置されたバッファ機構３１およびガイドレール２１と下段ピット部１３ｂ内に配置されたコンペンシーブ３８とを上方から見たとき、バッファ機構３１およびガイドレール２１と、コンペンシーブ３８の投影面は、一部互いに重なっている。
【００２５】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用、すなわちエレベータシステム１０の設置方法について説明する。
【００２６】
はじめに、水平方向に延びるセパレータビーム１５をピット部１３内に設け、これによって、ピット部１３を上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切る。次に、上段ピット部１３ａにおいて、セパレータビーム１５上にバッファ台３２を取り付け、さらにバッファ台３２上に、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ３３を載置する。このようにして、バッファ台３２とバッファ３３とからなるバッファ機構３１を構成することができる。その後、バッファ台３２の上にガイドレール２１を固定する。
【００２７】
次に、乗りかご２２をガイドレール２１に沿って上下方向移動可能に設置し、その後、釣合重り２６と巻上機２８とを所望の位置に設置する。次に、乗りかご２２と釣合重り２６とをメインロープ２５により連結し、かつメインロープ２５を巻上機２８に掛け渡す。
【００２８】
次に、下段ピット部１３ｂの底面に一対のコンペンレール３７を固定し、その後、コンペンシーブ３８を、一対のコンペンレール３７に沿って上下方向移動可能に設ける。次に、コンペンロープ３４の一端３４ａを乗りかご２２のヒッチ板２３に接続し、コンペンロープ３４の他端３４ｂを釣合重り２６のヒッチ板２９に接続し、その後、コンペンロープ３４をコンペンシーブ３８に掛け渡す。このようにして、エレベータシステム１０を構成する所要のエレベータ機器を配置する。
【００２９】
この場合、バッファ台３２とバッファ３３とからなるバッファ機構３１は、上段ピット部１３ａ内に配置され、またガイドレール２１はバッファ台３２の上に固定されている。一方、コンペンロープ３４が掛け渡されたコンペンシーブ３８は、下段ピット部１３ｂ内に配置されている。このため、コンペンシーブ３８を、上段ピット部１３ａ内に配置されたバッファ機構３１およびガイドレール２１と干渉することなく、下段ピット部１３ｂにおいて所望の位置に配置することができる。すなわち上述のように、図３において、上段ピット部１３ａ内に配置されたバッファ機構３１およびガイドレール２１と、下段ピット部１３ｂ内に配置されたコンペンシーブ３８とを上方から見たとき、バッファ機構３１およびガイドレール２１とコンペンシーブ３８の投影面が一部互いに重なるように、コンペンシーブ３８を配置することもできる。
【００３０】
このように本実施の形態によれば、昇降路１１のピット部１３は、ピット部１３内に設けられ水平方向に延びるセパレータビーム１５により、上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切られている。そして、バッファ台３２とバッファ３３とからなるバッファ機構３１は、上段ピット部１３ａ内に配置され、またガイドレール２１はバッファ台３２の上に固定されている。一方、コンペンロープ３４が掛け渡されたコンペンシーブ３８は、下段ピット部１３ｂ内に配置されている。このため、コンペンシーブ３８を、上段ピット部１３ａ内に配置されたバッファ機構３１およびガイドレール２１と干渉することなく、下段ピット部１３ｂにおいて所望の位置に配置することができる。このことにより、ピット部１３におけるエレベータ機器の配置の自由度が増加するとともに、ピット部１３におけるエレベータ機器の据付作業および保守作業をより安全に行うことが可能となる。
【００３１】
なお本実施の形態において、上下方向に延びる一対のコンペンレール３７が下段ピット部１３ｂ内に配置され、コンペンシーブ３８は、一対のコンペンレール３７に沿って上下方向に移動可能である例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、上下方向に延びる一対のコンペンレール３７は必ずしも設けなくてもよい。この場合、コンペンシーブ３８は、コンペンロープ３４により支持されることとなる。
【００３２】
第２の実施の形態
以下、図４を参照して、本発明の第２の実施の形態について説明する。ここで、図４（ａ）は、本発明の第２の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図であり、図４（ｂ）は、本発明の第２の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図である。
【００３３】
図４に示す第２の実施の形態は、各コンペンレール３７の上端部３７ａが、ブラケット４１を介してバッファ台３２に固定されている点が異なるのみであり、他の構成は、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と略同一である。図４に示す第２の実施の形態において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３４】
図４に示すように、各コンペンレール３７は、その上端部３７ａがバッファ台３２の近傍に達するまで上下方向に延び、かつその下端が下段ピット部１３ｂの底面により支持されている。そして、各コンペンレール３７の上端部３７ａにはブラケット４１が取り付けられ、各々のブラケット４１は、取付ネジ４４およびナット４５によりバッファ台３２に固定されている。このようにして、各コンペンレール３７の上端部３７ａがブラケット４１を介してバッファ台３２に固定される。
【００３５】
この場合、各コンペンレール３７は、その上端部３７ａがブラケット４１を介してバッファ台３２に固定される程度にまで上下方向に延びており、このため、各コンペンレール３７の上端部３７ａがバッファ台に固定されていない場合に比べて、各コンペンレール３７は上下方向に長くなっている。このことにより、一対のコンペンレール３７に沿って上下方向に移動可能に設けられたコンペンシーブ３８の移動可能範囲がより大きくなる。
【００３６】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００３７】
まず、昇降路１１の昇降部１２およびピット部１３に、エレベータシステム１０を構成する所要のエレベータ機器を配置する。詳細は本発明の第１の実施の形態の場合と同一であるので省略する。
【００３８】
次に、所要のエレベータ機器が配置された後のエレベータシステム１０の運転方法について説明する。エレベータシステム１０の運転中、コンペンロープ３４にはコンペンシーブ３８からテンションが付与される。このため、コンペンロープ３４は次第に伸びることになり、この結果、コンペンシーブ３８が一対のコンペンレール３７に沿って次第に下に移動していく。この場合、コンペンロープ３４が下段ピット部１３ｂの底面に接触するまで伸び、これによってコンペンシーブ３８も下段ピット部１３ｂの底面に接触してしまうと、乗りかご２２側におけるメインロープ２５の重量と釣合重り２６側におけるメインロープ２５の重量とに生じるアンバランスを十分に補償することができなくなる。このため、コンペンロープ３４が下段ピット部１３ｂの底面に接触するまで伸び、これによってコンペンシーブ３８も下段ピット部１３ｂの底面に接触してしまうよりも前に、コンペンシーブ３８を切り詰めて短くする作業を行う必要がある。
【００３９】
この場合、本実施の形態において、各コンペンレール３７は、その上端部３７ａがブラケット４１を介してバッファ台３２に固定される程度にまで上下方向に延びている。このため、エレベータシステム１０の運転開始時、コンペンシーブ３８をより上方に配置することができる。このことにより、エレベータシステム１０の運転開始後、コンペンシーブ３８を切り詰めて短くする作業を行うまでの期間をより長くすることができる。
【００４０】
このように本実施の形態によれば、各コンペンレール３７の上端部３７ａが、ブラケット４１を介してバッファ台３２に固定されている。このため、各コンペンレール３７の上端部３７ａがバッファ台に固定されていない場合に比べて、各コンペンレール３７が上下方向に長くなっている。このことにより、エレベータシステム１０の運転開始時、コンペンシーブ３８をより上方に配置することができ、これによって、エレベータシステム１０の運転開始後、コンペンシーブ３８を切り詰めて短くする作業を行うまでの期間をより長くすることができる。
【００４１】
第３の実施の形態
以下、図５を参照して、本発明の第３の実施の形態について説明する。ここで、図５（ａ）は、本発明の第３の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図であり、図５（ｂ）は、本発明の第３の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図である。
【００４２】
図５に示す第３の実施の形態は、各コンペンレール３７に、コンペンレール３７の上端部３７ａをバッファ台３２に固定する取付ネジ４４が設けられ、バッファ台３２に、各々の取付ネジ４４に係合するネジ孔４３が設けられ、このネジ孔４３は、水平方向に延びる細長形状を有している点が異なるのみであり、他の構成は、図１乃至図３に示す第１の実施の形態、および図４に示す第２の実施の形態と略同一である。図５に示す第３の実施の形態において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態、および図４に示す第２の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００４３】
図５に示すように、各コンペンレール３７は、その上端部３７ａがバッファ台３２に接触するまで上下方向に延び、かつその下端が下段ピット部１３ｂの底面により支持されている。そして各コンペンレール３７には、コンペンレール３７の上端部３７ａをバッファ台３２に固定する取付ネジ４４が設けられ、バッファ台３２には、各々の取付ネジ４４に係合するネジ孔４３が設けられている。またバッファ台３２に設けられたネジ孔４３は、水平方向に延びる細長形状を有しており、これによって、各コンペンレール３７はバッファ台３２に対して水平方向において直線状に移動可能となる。
【００４４】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用、すなわちエレベータシステム１０の設置方法について説明する。
【００４５】
はじめに、水平方向に延びるセパレータビーム１５をピット部１３内に設け、これによって、ピット部１３を上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切る。次に、上段ピット部１３ａにおいて、セパレータビーム１５上にバッファ台３２を取り付け、さらにバッファ台３２上に、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ３３を載置する。このようにして、バッファ台３２とバッファ３３とからなるバッファ機構３１を構成することができる。その後、バッファ台３２の上にガイドレール２１を固定する。
【００４６】
次に、乗りかご２２をガイドレール２１に沿って上下方向移動可能に設置し、その後、釣合重り２６と巻上機２８とを所望の位置に設置する。次に、乗りかご２２と釣合重り２６とをメインロープ２５により連結し、かつメインロープ２５を巻上機２８に掛け渡す。
【００４７】
次に、下段ピット部１３ｂの底面に一対のコンペンレール３７を直立させ、その後、各コンペンレール３７の上端部３７ａに設けられた取付ネジ４４をバッファ台３２に設けられたネジ孔４３に挿入し、次に、挿入された取付ネジ４４にナット４５を取り付ける。これによって、各コンペンレール３７の上端部３７ａをバッファ台３２に固定する。この場合、ネジ孔４３は水平方向に延びる細長形状を有しており、このため、各コンペンレール３７を水平方向における所望の位置においてバッファ台３２に固定することができる。
【００４８】
水平方向における所望の位置において各コンペンレール３７の上端部３７ａをバッファ台３２に固定した後、コンペンシーブ３８を、一対のコンペンレール３７に沿って上下方向移動可能に設ける。次に、コンペンロープ３４の一端３４ａを乗りかご２２のヒッチ板２３に接続し、コンペンロープ３４の他端３４ｂを釣合重り２６のヒッチ板２９に接続し、その後、コンペンロープ３４をコンペンシーブ３８に掛け渡す。このようにして、エレベータシステム１０を構成する所要のエレベータ機器を配置する。
【００４９】
このように本実施の形態によれば、各コンペンレール３７には、コンペンレール３７の上端部３７ａをバッファ台３２に固定する取付ネジ４４が設けられ、バッファ台３２には、各々の取付ネジ４４に係合するネジ孔４３が設けられている。またバッファ台３２に設けられたネジ孔４３は、水平方向に延びる細長形状を有しており、これによって、各コンペンレール３７はバッファ台３２に対して水平方向において直線状に移動可能となる。このため、バッファ台３２の寸法に依らず、各コンペンレール３７を、水平方向における所望の位置においてバッファ台３２に固定することができる。このことにより、ピット部１３におけるコンペンレール３７の据付作業をより容易に行うことが可能となる。
【００５０】
第４の実施の形態
以下、図６を参照して、本発明の第４の実施の形態について説明する。ここで、図６（ａ）は、本発明の第４の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図であり、図６（ｂ）は、本発明の第４の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図であり、図６（ｃ）は、図６（ｂ）に示すバッファ台およびブラケットを上から見た場合の平面図である。
【００５１】
図６に示す第４の実施の形態は、上下方向に延びる連結棒４７が各コンペンレール３７の上端部３７ａに固定され、各連結棒４７が連結されるブラケット４１がバッファ台３２に取り付けられている点が異なるのみであり、他の構成は、図１乃至図３に示す第１の実施の形態、および図４に示す第２の実施の形態と略同一である。図６に示す第４の実施の形態において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態、および図４に示す第２の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５２】
図６に示すように、各コンペンレール３７は、その上端部３７ａがバッファ台３２の近傍に達するまで上下方向に延び、かつその下端が下段ピット部１３ｂの底面により支持されている。そして図６に示すように、各コンペンレール３７の上端部３７ａには支持板４８が取り付けられ、支持板４８の上には上下方向に延びる連結棒４７が固定されている。またバッファ台３２には、各連結棒４７が連結されるブラケット４１が取り付けられている。そして図６（ｃ）に示すように、各ブラケット４１の下面には、各連結棒４７が移動するための円弧状の溝４１ａが形成され、これによって、各コンペンレール３７はバッファ台３２に対して水平面上で溝４１ａに沿って回転移動可能となる。また、各コンペンレール３７の回転移動に伴なって、一対のコンペンレール３７に取り付けられているコンペンシーブ３８を水平面上で回転させることができ、このことにより、コンペンシーブ３８に掛け渡されているコンペンロープ３４の一端３４ａを、乗りかご２２のヒッチ板２３のうちの所望の位置に接続することが可能となる。
【００５３】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００５４】
はじめに、水平方向に延びるセパレータビーム１５をピット部１３内に設け、これによって、ピット部１３を上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切る。次に、上段ピット部１３ａにおいて、セパレータビーム１５上にバッファ台３２を取り付け、さらにバッファ台３２上に、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ３３を載置する。このようにして、バッファ台３２とバッファ３３とからなるバッファ機構３１を構成することができる。その後、バッファ台３２の上にガイドレール２１を固定する。
【００５５】
次に、乗りかご２２をガイドレール２１に沿って上下方向移動可能に設置し、その後、釣合重り２６と巻上機２８とを所望の位置に設置する。その後、乗りかご２２と釣合重り２６とをメインロープ２５により連結し、かつメインロープ２５を巻上機２８に掛け渡す。
【００５６】
次に、下段ピット部１３ｂにおいて、底面に一対のコンペンレール３７を直立させ、その後、各コンペンレール３７の上端部３７ａに支持板４８を取り付け、各支持板４８の上に上下方向に延びる連結棒４７を固定する。次に、バッファ台３２に一対のブラケット４１を取り付け、その後、各連結棒４７がブラケット４１に設けられた円弧状の溝４１ａに沿って移動できるよう、連結棒４７をブラケット４１の溝４１ａに連結する。
【００５７】
この場合、各コンペンレール３７は、連結棒４７を介してバッファ台３２に取り付けられたブラケット４１に連結されており、各ブラケット４１には、各連結棒４７が移動するための円弧状の溝４１ａが形成されている。このため、図６に示す各連結棒４７をブラケット４１の溝４１ａに沿って時計回り（図６（ｃ）に示す矢印の向き）、あるいは反時計回りに回転移動させることにより、各コンペンレール３７がバッファ台３２に対して水平方向において溝４１ａに沿って回転移動可能となる。これによって、一対のコンペンレール３７に取り付けられているコンペンシーブ３８を水平方向において回転させることができ、このことにより、コンペンシーブ３８に掛け渡されているコンペンロープ３４の一端３４ａを、乗りかご２２のヒッチ板２３のうちの所望の位置に接続することが可能となる。
【００５８】
このように本実施の形態によれば、各コンペンレール３７の上端部３７ａには支持板４８が取り付けられ、各支持板４８の上には上下方向に延びる連結棒４７が固定されている。またバッファ台３２には、各連結棒４７が接続されるブラケット４１が取り付けられている。そして各ブラケット４１には、各連結棒４７が移動できる円弧状の溝４１ａが形成され、このため、各コンペンレール３７はバッファ台３２に対して水平面上で溝４１ａに沿って回転移動することができる。また、各コンペンレール３７の回転移動に伴なって、一対のコンペンレール３７に取り付けられているコンペンシーブ３８を水平面上で回転させることができ、このことにより、コンペンシーブ３８に掛け渡されているコンペンロープ３４の一端３４ａを、乗りかご２２のヒッチ板２３のうちの所望の位置に接続することが可能となる。
【００５９】
なお上記各実施の形態において、昇降路１１のピット部１３は、ピット部１３内に設けられ水平方向に延びるセパレータビーム１５により、上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切られ、このセパレータビーム１５は、一対の脚部材１６により支持されている例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、バッファ台３２が一対の脚部材１６により支持され、このバッファ台３２により、昇降路１１のピット部１３が上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切られていてもよい。すなわち、バッファ台３２がセパレータビーム１５の役割を兼ねていてもよい。
【００６０】
第５の実施の形態
以下、図７を参照して、本発明の第５の実施の形態について説明する。ここで、図７（ａ）は、本発明の第５の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す正面図であり、図７（ｂ）は、本発明の第５の実施の形態において、ピット部に配置されたエレベータ機器を示す右側面図である。図７（ｃ）は、図７（ｂ）に示すウエイト台の弾性部材および支え板を拡大して示す図であり、図７（ｄ）は、ウエイト台が案内部材を有する変形例を示す図である。
【００６１】
図７に示す第５の実施の形態においては、コンペンロープ３４にテンションを付与する２つのコンペンシーブ５１が設けられ、各コンペンシーブ５１は、下段ピット部１３ｂ内に設けらている。また、各コンペンシーブ５１は２つのコンペンシーブ５１間に延びるウエイト台５８により保持され、ウエイト台５８には、２つのコンペンシーブ５１を下方に押圧してコンペンロープ３４にテンションを付与する平板状のウエイト５９が取り付けられている。図７に示す第５の実施の形態において、他の構成は、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と略同一である。図７に示す第５の実施の形態において、図１乃至図３に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００６２】
図７に示すように、下段ピット部１３ｂには、２つのコンペンシーブ５１が設けられ、各コンペンシーブ５１には、コンペンロープ３４が掛け渡されている。また各コンペンシーブ５１は２つのコンペンシーブ５１間に延びるウエイト台５８により保持され、ウエイト台５８には、コンペンロープ３４にテンションを付与する平板状のウエイト５９が取り付けられている。この場合、図７（ａ）（ｂ）に示すように、ウエイト台５８は、各コンペンシーブ５１を回転自在に保持する回転軸５３と、回転軸５３の両端にそれぞれ連結された２つの支持棒５２と、２つの支持棒５２の上に取り付けられたウエイト載置板５４とを有している。またウエイト載置板５４の上面には、ゴム材またはスプリング材等の弾性体からなる弾性部材５５が取り付けられ、この弾性部材５５の上端には、突起部５５ａが形成されている（図７（ｃ）参照）。この弾性部材５５はバッファ台３２の開口３２ａを貫通するとともに、弾性部材５５の突起部５５ａは、バッファ台３２に固定された支え板５７に係合して保持される。またウエイト台５８のウエイト載置板５４には、コンペンロープ３４にテンションを付与する平板状のウエイト５９が載置されている。
【００６３】
ところで、ウエイト台５８に取り付けられた弾性部材５５の突起部５５ａは、上述のとおりバッファ台３２に固定された支え板５７に連結されている。この場合、図７（ｃ）に示すように、弾性部材５５の上端部に形成された突起部５５ａが支え板５７に形成された穴部５７ａの周辺部に係合して、弾性部材５５は支え板５７により保持されている。なお本実施の形態において、バッファ台３２は脚部材（図示せず）により支持されており、このバッファ台３２により、ピット部１３が上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切られている。すなわち、バッファ台３２が、図１乃至図３に示す第１の実施の形態におけるセパレータビーム１５の役割を兼ねている。
【００６４】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００６５】
はじめに、水平方向に延びるバッファ台３２をピット部１３内に設け、これによって、ピット部１３を上段ピット部１３ａと下段ピット部１３ｂとに区切る。次に、上段ピット部１３ａにおいて、バッファ台３２上に、乗りかご２２が異常落下したときの衝撃を緩和するバッファ３３を載置する。その後、バッファ台３２の上にガイドレール２１を固定する。
【００６６】
次に、乗りかご２２を、ガイドレール２１に沿って上下方向移動可能に設け、その後、釣合重り２６と巻上機２８とを所望の位置に設置する。次に、乗りかご２２と釣合重り２６とをメインロープ２５により連結し、かつメインロープ２５を巻上機２８に掛け渡す。
【００６７】
次に、ウエイト台５８に取り付けられた弾性部材５５の突起部５５ａを、バッファ台３２に固定された支え板５７に連結する。その後、コンペンロープ３４の一端３４ａを乗りかご２２のヒッチ板２３に接続し、コンペンロープ３４の他端３４ｂを釣合重り２６のヒッチ板２９に接続する。次に、２つのコンペンシーブ５１をウエイト台５８に取り付け、その後、各コンペンシーブ５１にコンペンロープ３４を掛け渡す。そして、所要の量のウエイト５９を、ウエイト台５８のウエイト載置板５４に載置する。
【００６８】
この場合、コンペンロープ３４には、ウエイト５９と２つのコンペンシーブ５１の双方からテンションが付与されている。従って、各コンペンシーブ５１の小型化、および全体システムのコンパクト化を図ることができる。すなわちコンペンシーブ５１を小型化した場合、各コンペンシーブ５１からコンペンロープ３４に付与されるテンションが減少することも考えられる。しかしながら、本実施の形態によれば、減少したテンションに相当する平板状のウエイト５９をウエイト台５８のウエイト載置板５４にさらに載置することにより、コンペンロープ３４に付与されるテンションを、各コンペンシーブ５１を小型化する前と同等に保つことができる。また本実施の形態によれば、ウエイト５９は平板形状を有しており、このため、コンペンシーブ５１のみによりコンペンロープ３４にテンションを付与する場合と比べると、下段ピット部１３ｂの上下方向において占有される領域を小さくすることができる。このため、下段ピット部１３ｂの上下方向の領域を全体として小さくすることができる。
【００６９】
このように本実施の形態によれば、下段ピット部１３ｂには、２つのコンペンシーブ５１が設けられ、各コンペンシーブ５１に、コンペンロープ３４が掛け渡されている。また各コンペンシーブ５１は２つのコンペンシーブ５１間に延びるウエイト台５８により保持され、ウエイト台５８には、コンペンロープ３４にテンションを付与する平板状のウエイト５９が取り付けられている。このため、コンペンシーブ５１のみによりコンペンロープ３４にテンションを付与する場合と比べると、下段ピット部１３ｂの上下方向において占有される領域を小さくすることができる。このため、下段ピット部１３ｂの上下方向の領域を全体として小さくすることができる。
【００７０】
また本実施の形態によれば、ウエイト台５８に取り付けられた弾性部材５５はゴム材またはスプリング材等の弾性体からなり、この弾性部材５５の突起部５５ａは、バッファ台３２に固定された支え板５７に連結されている。このため、弾性部材５５はその弾性的な特性により定めれられる範囲内で、水平面上において回転することができる。この場合、弾性部材５５が水平面上において回転すると、弾性部材５５が取り付けられたウエイト台５８も同時に回転し、また、ウエイト台５８により保持されている２つのコンペンシーブ５１も水平方向において回転移動する。このことにより、弾性部材５５の回転量を調整することで、コンペンシーブ３８に掛け渡されているコンペンロープ３４の一端３４ａを、乗りかご２２のヒッチ板２３のうちの所望の位置に接続することが可能となる。
【００７１】
また本実施の形態によれば、上述のとおり、ウエイト台５８に取り付けられた弾性部材５５は弾性体からなっている。このため、エレベータシステム１０が運転されている間、コンペンロープ３４が次第に伸びてコンペンロープ３４が下方向に移動したとしても、平板状のウエイト５９をウエイト台５８のウエイト載置板５４にさらに載置することにより、弾性部材５５を下方向に伸ばすことができる。これによって、ウエイト台５８により保持されているコンペンシーブ３８を更に下方向に移動させることができ、このことにより、エレベータシステム１０が運転されている間にコンペンロープ３４が次第に伸びたとしても、コンペンロープ３４にテンションを付与し続けることが可能となる。
【００７２】
なお本実施の形態において、ウエイト台５８のウエイト載置板５４に弾性部材５５を取り付け、弾性部材５５の上端の突起部５５ａをバッファ台３２に固定された支え板５７に係合させた例を示した（図７（ｃ）参照）。しかしながら、これに限られることはなく、ウエイト台５８のウエイト載置板５４の上面に、図７（ｄ）に示す剛体からなる棒状の案内部材５６を取り付けてもよい。この場合、案内部材５６が、バッファ台３２の開口３２ａを貫通して上下方向に案内される。このことにより、ウエイト台５８をバッファ台３２によって水平方向に対して規制することができる。
【符号の説明】
【００７３】
１０    エレベータシステム
１１    昇降路
１２    昇降路の昇降部
１３    昇降路のピット部
１３ａ  上段ピット部
１３ｂ  下段ピット部
１４    最下階フロア
１５    セパレータビーム
１６    脚部材
２１    ガイドレール
２２    乗りかご
２３    乗りかご側ヒッチ板
２５    メインロープ
２６    釣合重り
２７    乗りかごガイド
２８    巻上機
２９    釣合重り側ヒッチ板
３１    バッファ機構
３２    バッファ台
３２ａ  バッファ台の開口
３３    バッファ
３４    コンペンロープ
３４ａ  コンペンロープの一端
３４ｂ  コンペンロープの他端
３６    コンペン装置
３７    コンペンレール
３７ａ  コンペンレールの上端部
３８    コンペンシーブ
３８ａ  コンペンシーブ固定板
３８ｂ  コンペンシーブガイド
３８ｃ  シーブ
３８ｄ  コンペンシーブ回転軸
４１    ブラケット
４１ａ  円弧状の溝
４３    ネジ孔
４４    取付ネジ
４５    ナット
４７    連結棒
４８    支持板
５１    コンペンシーブ
５２    支持棒
５３    コンペンシーブ回転軸
５４    ウエイト載置板
５５    弾性部材
５５ａ  弾性部材の突起部
５６    案内部材
５７    支え板
５７ａ  支え板の穴部
５８    ウエイト台
５９    ウエイト
【図１】
2010168167.tif 000003
【図２】
2010168167.tif 000004
【図３】
2010168167.tif 000005
【図４】
2010168167.tif 000006
【図５】
2010168167.tif 000007
【図６】
2010168167.tif 000008
【図７】
2010168167.tif 000009
【図８】
2010168167.tif 000010