(57)【要約】【課題】ケースとコネクタ内蔵カバーのガタつきを抑制し、スナップフィット結合部の疲労破壊等を抑制すると共に、組み付けが容易で十分な防水性を確保することのできる電子装置の筐体構造を提供する。【解決手段】ケース４０と、ケース４０の開口部を蓋するコネクタ内蔵カバー５０と、環状のパッキン６０を有してなり、ケース４０とコネクタ内蔵カバー５０がスナップフィット結合で固定される電子装置１００の筐体構造であって、スナップフィット結合による固定方向において、ケース４２の開口部周りに、断面形状が突き出た環状の凸状部４１が形成され、コネクタ内蔵カバー５０に、前記凸状部４１に嵌合する断面形状が窪んだ環状の凹状部５１が形成されてなり、凸状部４１の先端面４１ａと凹状部５１の底面５１ａの間に、パッキン６０が挿入配置されてなる電子装置１００の筐体構造とする。【選択図】図２
2010062220.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品を実装したプリント基板を収容する前面に開口部が設けられた箱状のケースと、
前記プリント基板に結合されるコネクタを内蔵し前記ケースの開口部を蓋するコネクタ内蔵カバーと、
前記ケースの開口部周りと前記コネクタ内蔵カバーの間に挿入配置される環状のパッキンを有してなり、
前記ケースと前記コネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合で固定される電子装置の筐体構造であって、
前記ケースの前面に垂直な前記スナップフィット結合による固定方向において、
前記ケースの開口部周りまたは前記コネクタ内蔵カバーのいずれか一方に、断面形状が突き出た環状の凸状部が形成され、
前記ケースの開口部周りまたは前記コネクタ内蔵カバーのもう一方に、前記凸状部に嵌合する断面形状が窪んだ環状の凹状部が形成されてなり、
前記凸状部の先端面と前記凹状部の底面の間に、前記パッキンが挿入配置されてなることを特徴とする電子装置の筐体構造。
【請求項２】
前記パッキンの断面形状がＵ字状であり、
前記凸状部の先端周りを前記Ｕ字状のパッキンが覆ってなることを特徴とする請求項１に記載の電子装置の筐体構造。
【請求項３】
前記Ｕ字状の底部の厚さが、前記Ｕ字状の測部の厚さより厚く設定されてなることを特徴とする請求項２に記載の電子装置の筐体構造。
【請求項４】
前記環状に形成された凸状部の先端周りを覆うＵ字状のパッキンの外側測部に、突起が形成されてなることを特徴とする請求項２または３に記載の電子装置の筐体構造。
【請求項５】
前記突起が、前記外側測部に沿って、環状に形成されてなることを特徴とする請求項４に記載の電子装置の筐体構造。
【請求項６】
前記突起が、前記外側測部における前記ケースとコネクタ内蔵カバーのスナップフィット結合位置の直下に、部分的に形成されてなることを特徴とする請求項４に記載の電子装置の筐体構造。
【請求項７】
前記パッキンの断面形状が、円形、長円形または四角形であることを特徴とする請求項１に記載の電子装置の筐体構造。
【請求項８】
前記電子装置の筐体構造が、車両のＥＣＵに用いられることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の電子装置の筐体構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタを搭載したプリント基板と、当該プリント基板を収容するケースおよびカバーからなる電子装置の筐体構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のエンジンルーム内には、車両の各種の制御等を行うために電子制御装置（ＥＣＵ、Electric Control Unit）が配置されている。このような車両のＥＣＵに用いられる電子装置の筐体構造が、例えば、特開２００３−２５８４５０号公報（特許文献１）と特開２００５−１５０５４５号公報（特許文献２）に開示されている。
【０００３】
ＥＣＵの構成部品は、電子部品が搭載されたプリント基板、プリント基板を収容する箱状の樹脂製ケース、外部と接続するためのコネクタおよびケースの開口部を蓋する樹脂製カバーに大別できる。また、防水構造とする場合には、ケースとカバーの間に環状のパッキンが挿入配置される。尚、近年では、コネクタとカバーが一体化された、コネクタ内蔵カバーが用いられてきている。また、ケースとカバーの結合は、従来からネジが用いられてきたが、近年では、組み付けが容易なスナップフィット結合が多用されている。
【特許文献１】特開２００３−２５８４５０号公報
【特許文献２】特開２００５−１５０５４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
図８と図９は、上記コネクタ内蔵カバーとスナップフィット結合が用いられた従来のＥＣＵ９０を示す図である。図８（ａ）は、ＥＣＵ９０の外観の上面図であり、図８（ｂ）は、ＥＣＵ９０の外観の側面図である。また、図９は、図８において一点鎖線Ａで示した部分の拡大断面図で、ＥＣＵ９０におけるケース１０とコネクタ内蔵カバー２０の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した図である。
【０００５】
図８と図９に示すＥＣＵ９０は、電子部品を実装したプリント基板（図示省略）を収容する前面に開口部が設けられた箱状のケース１０と、前記プリント基板に結合されるコネクタを内蔵しケース１０の開口部を蓋するコネクタ内蔵カバー２０と、ケース１０とコネクタ内蔵カバー２０の間に挿入配置される環状のパッキン３０を有している。ケース１０とコネクタ内蔵カバー２０は、ケース１０側に設けられた爪Ｆ１０とコネクタ内蔵カバー２０側に設けられた突起Ｆ２０を介して、スナップフィット結合されて固定される。
【０００６】
図９に示すように、パッキン３０は、略長円形の断面の平行な長辺部にそれぞれ２つの突起３０ｔが形成された断面形状を有している。また、ケース１０の前面には、断面形状が突き出た環状の凸状部１１が形成されており、コネクタ内蔵カバー２０には、２段の底面２１ａ，２１ｂを有する断面形状が窪んだ環状の凹状部２１が形成されている。そして、ケース１０の凸状部１１の先端が、コネクタ内蔵カバー２０の凹状部２１における底面２１ｂとその周りの側面に嵌合して位置決めされる。また、パッキン３０が、ケース１０の凸状部１１の外周側面およびコネクタ内蔵カバー２０の凹状部２１における底面２１ａとその周りの側面で形成される空間Ｋ１内に挿入配置され、パッキン３０の突起３０ｔが凸状部１１と凹状部２１の側面に当接してＥＣＵ９０の内部がシールされる構造となっている。
【０００７】
以上のように、図８と図９に示したＥＣＵ９０の筐体構造は、ケース１０とコネクタ内蔵カバー２０の結合に組み付けが容易なスナップフィット結合を用いたものであり、パッキン３０を用いることで防水構造にもなっている。一方、ＥＣＵ９０の筐体構造においては、スナップフィットでケース１０側の爪Ｆ１０がコネクタ内蔵カバー２０側の突起Ｆ２０に確実に嵌合するために、図９中に示したケース１０とコネクタ内蔵カバー２０の組み付け方向における３つの隙間Ｓ１〜Ｓ３を設定する必要がある。隙間Ｓ１〜Ｓ３は、組み付け後においても残るため、この隙間Ｓ１〜Ｓ３によってケース１０とコネクタ内蔵カバー２０間がガタついてしまい、ＥＣＵ９０が外部から振動を受けた場合、スナップフィット結合部が疲労破壊したり、衝撃音が発生したりする可能性がある。また、ケース１０とコネクタ内蔵カバー２０を組み付ける際には、パッキン３０が摩擦により捲れ易く、正しい配置にならない可能性がある。一方、該捲れを回避するために空間Ｋ１を構成しているケース１０とコネクタ内蔵カバー２０側面間隔を広げると、パッキン３０の圧縮が緩み、防水性が損なわれる可能性がある。
【０００８】
そこで本発明は、防水のためのパッキンを有し、ケースとコネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合される電子装置の筐体構造であって、ケースとコネクタ内蔵カバーのガタつきを抑制し、スナップフィット結合部の疲労破壊等を抑制すると共に、組み付けが容易で十分な防水性を確保することのできる電子装置の筐体構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載の発明は、電子部品を実装したプリント基板を収容する前面に開口部が設けられた箱状のケースと、前記プリント基板に結合されるコネクタを内蔵し前記ケースの開口部を蓋するコネクタ内蔵カバーと、前記ケースの開口部周りと前記コネクタ内蔵カバーの間に挿入配置される環状のパッキンを有してなり、前記ケースと前記コネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合で固定される電子装置の筐体構造であって、前記ケースの前面に垂直な前記スナップフィット結合による固定方向において、前記ケースの開口部周りまたは前記コネクタ内蔵カバーのいずれか一方に、断面形状が突き出た環状の凸状部が形成され、前記ケースの開口部周りまたは前記コネクタ内蔵カバーのもう一方に、前記凸状部に嵌合する断面形状が窪んだ環状の凹状部が形成されてなり、前記凸状部の先端面と前記凹状部の底面の間に、前記パッキンが挿入配置されてなることを特徴としている。
【００１０】
一般的に、弾性を有した爪と突起の組み合わせからなるスナップフィット結合を用いる場合には、２つの被締結物の組みつけに際して一方に設けられた爪をもう一方の突起に確実に嵌合させるため、スナップフィット結合による固定方向において隙間を設定する必要がある。このスナップフィット結合の固定方向における被締結物の間の隙間は、通常、２つの被締結物のスナップフィット結合による締結後においても残る。このため、従来のケースとコネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合で固定される電子装置の筐体構造においては、ケースとコネクタ内蔵カバーがガタついてしまい、スナップフィット結合部の疲労破壊や衝撃音発生の原因となり易い。
【００１１】
一方、上記筐体構造においては、スナップフィット結合の固定方向において、被締結物であるケースとコネクタ内蔵カバーの勘合する凸状部の先端面と凹状部の底面の間に、パッキンが挿入配置されている。このパッキンは、ケースとコネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合された状態で、上記固定方向に圧縮される。このため、ケースとコネクタ内蔵カバーの組みつけに際してそれぞれに設けられた爪と突起を確実に嵌合させるために上記固定方向に隙間を設定した場合であっても、前記凸状部の先端面と凹状部の底面の間に挿入されている圧縮されたパッキンの反発力で、ケースとコネクタ内蔵カバーのガタつきを抑制することができる。従って、該電子装置に外力や振動が印加される場合においても、スナップフィット結合部における疲労破壊や衝撃音の発生を抑制することができる。尚、上記パッキンにより、電子装置の内部の防水性も確保されることは言うまでもない。
【００１２】
以上のようにして、上記電子装置の筐体構造は、防水のためのパッキンを有し、ケースとコネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合される電子装置の筐体構造であって、ケースとコネクタ内蔵カバーのガタつきを抑制し、スナップフィット結合部の疲労破壊等を抑制すると共に、組み付けが容易で十分な防水性を確保することのできる電子装置の筐体構造とすることができる。
【００１３】
上記電子装置の筐体構造は、例えば請求項２に記載のように、前記パッキンの断面形状がＵ字状であり、前記凸状部の先端周りを前記Ｕ字状のパッキンが覆ってなる構成とすることができる。
【００１４】
これによれば、前記凸状部（リブ）の先端に断面形状がＵ字状のパッキンを被せるようにして、ケースの開口部周りまたはコネクタ内蔵カバーのいずれか一方に予めパッキンを配置した状態でケースとコネクタ内蔵カバーを組み付け、スナップフィット結合で固定することができる。このため、パッキンの組み付けが容易であり、且つパッキンの捲れや配置不良を抑制することができるため、高精度の組み付けを実現することができる。
【００１５】
パッキンの断面形状をＵ字状とする場合には、例えば請求項３に記載のように、前記Ｕ字状の底部の厚さが、前記Ｕ字状の測部の厚さより厚く設定されてなる構成とすることが好ましい。これによれば、前記凸状部の先端面と凹状部の底面の間に位置する厚く設定されたＵ字状のパッキンの底部で、ケースとコネクタ内蔵カバー間を確実に防水シールすると共に、スナップフィット結合による固定方向のケースとコネクタ内蔵カバー間のガタつきを、確実に抑制することができる。
【００１６】
また、パッキンの断面形状をＵ字状とする場合には、請求項４に記載のように、前記環状に形成された凸状部の先端周りを覆うＵ字状のパッキンの外側測部に、突起が形成されてなる構成とすることが好ましい。
【００１７】
上記のようにＵ字状のパッキンの外側測部に突起を形成することで、ケースとコネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合された状態で、パッキンが前記凸状部の先端面と凹状部の底面の間に位置するＵ字状の底部だけでなく、外側測部に形成された該突起においても圧縮されるように設定することができる。これにより、スナップフィット結合の上記固定方向だけでなく、それに垂直なスナップフィット結合の爪の掛かり方向に対しても、該突起による反発力を発生させ、爪の掛かり部を押し上げることができる。このため、該爪の掛かり方向のガタつきについても抑制することができ、例えば外力や環境負荷によるケースおよびコネクタ内蔵カバーの変形でスナップフィット結合部の爪のかかりが浅くなり爪が外れ易くなるのを防止することができる。
【００１８】
この場合、該突起は、例えば請求項５に記載のように、前記外側測部に沿って、環状に形成されてなる構成とすることができる。これによれば、該突起による上記爪の掛かり方向のガタつき抑制だけでなく、該突起に、防水ためのシール機能を持たせることができる。このため、前記凸状部の先端面と凹状部の底面の間に位置するＵ字状のパッキンの底部と該突起とで、シール機能を多重化することができ、防水に対する信頼性をより高めることができる。
【００１９】
尚、防水ためのシール機能を多重化する必要がない場合には、請求項６に記載のように、前記突起が、前記Ｕ字状の外側の測部における前記ケースと前記コネクタ内蔵カバーのスナップフィット結合位置の直下に、部分的に形成されてなる構成としてもよい。このように、前記突起をスナップフィット結合位置の直下に部分的に配置することで、ケースとコネクタ内蔵カバーの組み付け荷重を低減させることができると共に、スナップフィット結合の爪の掛かり方向に対するガタつき抑制も効果的に発揮させることができる。
【００２０】
また、上記電子装置の筐体構造における前記パッキンは、断面形状がＵ字状であるものに限らず、例えば請求項７に記載のように、前記パッキンの断面形状が、円形、長円形または四角形であってもよい。この場合には、円形、長円形または四角形の断面形状を持つ該パッキンが、前記凸状部の先端面と前記凹状部の底面の間に挿入配置される。該パッキンを用いる場合には、断面形状がＵ字状のパッキンを用いる場合に較べて、Ｕ字状の測部が無い分だけ筐体構造を薄くすることができる。
【００２１】
以上のようにして、上記電子装置の筐体構造は、防水のためのパッキンを有し、ケースとコネクタ内蔵カバーがスナップフィット結合される電子装置の筐体構造であって、ケースとコネクタ内蔵カバーのガタつきを抑制し、スナップフィット結合部の疲労破壊等を抑制すると共に、組み付けが容易で十分な防水性を確保することのできる電子装置の筐体構造とすることができる。
【００２２】
従って、上記電子装置の筐体構造は、請求項８に記載のように、車両のＥＣＵに用いられて好適である。
【００２３】
車両のＥＣＵは、組み付けの容易性や防水性が要求される一方、車両からの大きな振動が加わるため大きな剛性が要求される。このようなＥＣＵに対しても、上記筐体構造を用いることで、剛性が高く、組み付け性に優れるＥＣＵとすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の電子装置の筐体構造に関する実施形態を、図に基づいて説明する。
【００２５】
図１と図２に、本発明の一例である電子装置１００の筐体構造を示す。図１（ａ）は、電子装置１００の外観の上面図であり、図１（ｂ）は、電子装置１００の外観の側面図である。また、図２は、図１において一点鎖線Ｂで示した部分の拡大断面図で、電子装置１００におけるケース４０とコネクタ内蔵カバー５０の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した図である。
【００２６】
図１（ａ），（ｂ）と図２に示す電子装置１００は、車両のＥＣＵ（Electric Control Unit）として用いられている電子装置である。
【００２７】
電子装置１００は、電子部品を実装したプリント基板７０を収容する前面に開口部が設けられた箱状のケース４０と、プリント基板７０に結合されるコネクタを内蔵したケース４０の開口部を蓋するコネクタ内蔵カバー５０と、ケース４０の開口部周りとコネクタ内蔵カバー５０の間に挿入配置される環状のパッキン６０を有している。ケース４０とコネクタ内蔵カバー５０は、ケース４０側に設けられた爪Ｆ４０とコネクタ内蔵カバー５０側に設けられた突起Ｆ５０を介して、スナップフィット結合されて固定される。
【００２８】
図２に示すように、電子装置１００のパッキン６０は、断面形状が円形である。また、ケース４０の前面に垂直な図２中に白抜き矢印で示したスナップフィット結合による固定方向において、一方のケース４０の開口部周りに、断面形状が突き出た環状の凸状部（リブ）４１が形成されており、もう一方のコネクタ内蔵カバー５０には、凸状部４１に嵌合する断面形状が窪んだ環状の凹状部５１が形成されている。そして、パッキン６０が凸状部４１の先端面４１ａと凹状部５１の底面５１ａの間に挿入配置されて、電子装置１００の内部が防水シールされる構造となっている。
【００２９】
一般的に、弾性を有した爪と突起の組み合わせからなるスナップフィット結合を用いる場合には、２つの被締結物の組みつけに際して一方に設けられた爪をもう一方の突起に確実に嵌合させるため、スナップフィット結合による固定方向において隙間を設定する必要がある。このスナップフィット結合の固定方向における被締結物の間の隙間は、通常、２つの被締結物のスナップフィット結合による締結後においても残る。このため、図９に示した従来のケース１０とコネクタ内蔵カバー２０がスナップフィット結合で固定される電子装置９０の筐体構造においては、ケース１０とコネクタ内蔵カバー２０がガタついてしまい、スナップフィット結合部の疲労破壊や衝撃音発生の原因となり易い。
【００３０】
一方、図２に示す電子装置１００の筐体構造においては、白抜き矢印で示したスナップフィット結合の固定方向において、被締結物であるケース４０とコネクタ内蔵カバー５０の勘合する凸状部４１の先端面４１ａと凹状部５１の底面５１ａの間に、パッキン６０が挿入配置されている。このパッキン６０は、ケース４０とコネクタ内蔵カバー５０がスナップフィット結合された状態で、上記白抜き矢印で示した固定方向に圧縮される。このため、ケース４０とコネクタ内蔵カバー５０の組みつけに際してそれぞれに設けられた爪Ｆ４０と突起Ｆ５０を確実に嵌合させるために上記固定方向に隙間を設定した場合であっても、凸状部４１の先端面４１ａと凹状部５１の底面５１ａの間に挿入されている圧縮されたパッキン６０の反発力で、ケース４０とコネクタ内蔵カバー５０のガタつきを抑制することができる。従って、電子装置１００に外力や振動が印加される場合においても、スナップフィット結合部における疲労破壊や衝撃音の発生を抑制することができる。尚、パッキン６０により、電子装置１００の内部の防水性も確保されることは言うまでもない。
【００３１】
以上のようにして、図２に示す電子装置１００の筐体構造は、防水のためのパッキン６０を有し、ケース４０とコネクタ内蔵カバー５０がスナップフィット結合される電子装置の筐体構造であって、ケース４０とコネクタ内蔵カバー５０のガタつきを抑制し、スナップフィット結合部の疲労破壊等を抑制すると共に、組み付けが容易で十分な防水性を確保することのできる電子装置の筐体構造となっている。
【００３２】
尚、図２に示した電子装置１００の筐体構造においては、ケース４０の開口部周りに凸状部（リブ）４１が形成され、コネクタ内蔵カバー５０に凹状部５１が形成されて、パッキン６０が凸状部４１の先端面４１ａと凹状部５１の底面５１ａの間に挿入配置されていた。しかしながら、以降に示す例も含めて、上記配置の関係は逆であってもよい。すなわち、ケースの開口部周りに凹状部を形成し、コネクタ内蔵カバーに凸状部（リブ）を形成して、パッキンを該凹状部の底面と該凸状部の先端面の間に挿入配置するようにしてもよい。また、凸状部の先端面と凹状部の底面の間に挿入配置されるパッキンの断面形状も、円形のものに限らず、長円形や四角形であってもよい。また、次に示すように、断面形状がＵ字状であるパッキンを使用するようにしてもよい。尚、パッキンの断面形状を円形、長円形または四角形とする場合には、次に示す断面形状がＵ字状のパッキンを用いる場合に較べて、Ｕ字状の測部が無い分だけ筐体構造を薄くすることができる。
【００３３】
図３は、より好ましい別の筐体構造の例を示す図で、図３（ａ）は、電子装置１１０におけるケース４２とコネクタ内蔵カバー５２の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した断面図であり、図３（ｂ）は、パッキン６２の拡大断面図である。
【００３４】
図３に示すように、電子装置１１０の筐体構造においては、断面形状がＵ字状のパッキン６２が用いられている。電子装置１１０のケース４２における凸状部（リブ）４３は、先端周りが付け根部分より肉薄になっており、図３（ａ）に示すように、該凸状部４３の先端周りをＵ字状のパッキン６２が覆った構成となっている。
【００３５】
図３に示す電子装置１１０の筐体構造においても、白抜き矢印で示したスナップフィット結合による固定方向において、一方のケース４２の開口部周りに、断面形状が突き出た環状の凸状部（リブ）４３が形成されており、もう一方のコネクタ内蔵カバー５２には、凸状部４３に嵌合する断面形状が窪んだ環状の凹状部５３が形成されている。そして、パッキン６２が凸状部４３の先端面４３ａと凹状部５３の底面５３ａの間に挿入配置されて、電子装置１１０の内部が防水シールされる構造となっている。従って、図３に示す電子装置１１０の筐体構造においても、図１と図２に示した電子装置１００の筐体構造と同様に、電子装置１１０に外力や振動が印加される場合においても、スナップフィット結合部における疲労破壊や衝撃音の発生を抑制することができる。
【００３６】
一方、電子装置１１０の筐体構造によれば、図３（ａ）に示すように、ケース４２の凸状部４３の先端に断面形状がＵ字状のパッキン６２を被せるようにして、ケース４２の開口部周りに予めパッキン６２を配置した状態でケース４２とコネクタ内蔵カバー５２を組み付け、爪Ｆ４２と突起Ｆ５２を介して、スナップフィット結合で固定することができる。このため、図１と図２に示した電子装置１００の筐体構造に較べて、パッキン６２の組み付けが容易であり、且つパッキン６２の捲れや配置不良を抑制することができるため、高精度の組み付けを実現することができる。
【００３７】
尚、電子装置１１０の筐体構造におけるパッキン６２は、図３（ｂ）に示すように、Ｕ字状の底部の厚さｄｔが、Ｕ字状の測部の厚さｄｓ１、ｄｓ２より厚く設定されていることが好ましい。これによれば、ケース４２における凸状部４３の先端面４３ａとコネクタ内蔵カバー５２における凹状部５３の底面５３ａの間に位置する厚く設定されたＵ字状のパッキン６２の底部で、ケース４２とコネクタ内蔵カバー５２間を確実に防水シールすると共に、スナップフィット結合による固定方向のケース４２とコネクタ内蔵カバー５２間のガタつきを、確実に抑制することができる。尚、パッキン６２におけるＵ字状の測部の厚さｄｓ１、ｄｓ２は、ケース４２の凸状部４３の先端周りを覆った状態で、コネクタ内蔵カバー５２の凹状部５３の側壁に略密着する厚さにと設定することが好ましい。これによって、ハーネスを脱着する時などコネクタ内蔵カバー５２やケース４２に外力が加わった時、この密着部分で拘束されることで、スナップフィット結合部の変形を抑制することができる。
【００３８】
図４〜図６は、より好ましい別の筐体構造の例を示す図で、図４は、電子装置１１１を分解して示した各構成要素の外観の上面図であり、図５は、図４において一点鎖線Ｃ−Ｃで示した部分の断面図である。また、図６（ａ）は、電子装置１１１におけるケース４２とコネクタ内蔵カバー５２の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した断面図であり、図６（ｂ）は、パッキン６３の拡大断面図である。尚、図６（ａ）に示す電子装置１１１の筐体構造において、図３（ａ）に示した電子装置１１０の筐体構造と同様の部分については、同じ符号を付した。
【００３９】
図４〜図６に示す電子装置１１１の筐体構造は、図３に示した電子装置１１０の筐体構造に較べて、用いられているパッキン６３のみが異なっている。電子装置１１１に用いられているパッキン６３は、電子装置１１０に用いられているパッキン６２と同様にその断面形状がＵ字状であるが、図６（ａ），（ｂ）に示すように、ケース４２の環状に形成された凸状部４３の先端周りを覆うＵ字状のパッキン６３の外側測部には、突起６３ａ〜６３ｃが形成されている。
【００４０】
図４〜図６に示す電子装置１１１の筐体構造においては、上記のようにＵ字状のパッキン６３の外側測部に突起６３ａ〜６３ｃを形成することで、ケース４２とコネクタ内蔵カバー５２がスナップフィット結合された状態で、パッキン６３が凸状部４３の先端面４３ａと凹状部５３の底面５３ａの間に位置するＵ字状の底部だけでなく、外側測部に形成された該突起６３ａ〜６３ｃにおいても圧縮されるように設定することができる。これにより、スナップフィット結合の上記固定方向だけでなく、それに垂直な図６（ａ）中に黒塗り矢印で示したスナップフィット結合の爪Ｆ４２の掛かり方向に対しても、該突起６３ａ〜６３ｃによる反発力を発生させ、爪Ｆ４２の掛かり部を押し上げることができる。このため、該爪Ｆ４２の掛かり方向のガタつきについても抑制することができ、例えば外力や環境負荷によるケース４２およびコネクタ内蔵カバー５２の変形でスナップフィット結合部の爪Ｆ４２のかかりが浅くなり爪Ｆ４２が外れ易くなるのを防止することができる。
【００４１】
尚、図４〜図６に示す電子装置１１１の筐体構造において、パッキン６３の突起６３ａ〜６３ｃは、ケース４２の環状に形成された凸状部４３の先端周りを覆うＵ字状のパッキン６３の外側測部に沿って、環状に形成されている。これによって、前述した該突起６３ａ〜６３ｃによる爪Ｆ４２の掛かり方向のガタつき抑制だけでなく、該突起６３ａ〜６３ｃに、防水ためのシール機能を持たせることができる。このため、凸状部４３の先端面４３ａと凹状部５３の底面５３ａの間に位置するＵ字状のパッキン６３の底部と該突起６３ａ〜６３ｃとで、シール機能を多重化することができ、防水に対する信頼性をより高めることができる。
【００４２】
図７は、別の筐体構造の例を示す図で、電子装置１１２を分解して示した各構成要素の外観の上面図である。尚、図７に示す電子装置１１２において、図４に示した電子装置１１１と同様の部分については、同じ符号を付した。
【００４３】
図７に示す電子装置１１２は、図４に示した電子装置１１１に較べて、用いられているパッキン６４のみが異なっている。図７に示す電子装置１１２は、図４に示した電子装置１１１と異なり、防水ためのシール機能を多重化する必要がない電子装置である。電子装置１１２のパッキン６４も、電子装置１１１のパッキン６３と同様に断面がＵ字状であるが、図７と図４を比較してわかるように、図７のパッキン６４においては、突起６４ａが、Ｕ字状の外側の測部におけるケース４２とコネクタ内蔵カバー５２のスナップフィット結合位置の直下に、部分的に形成された構成となっている。このように、突起６４ａをスナップフィット結合位置の直下に部分的に配置することで、ケース４２とコネクタ内蔵カバー５２の組み付け荷重を低減させることができると共に、スナップフィット結合の爪Ｆ４２の掛かり方向に対するガタつき抑制も効果的に発揮させることができる。
【００４４】
以上のようにして、図１〜図７に例示した電子装置１００，１１０〜１１２の筐体構造は、防水のためのパッキン６０，６２〜６４を有し、ケース４０，４２とコネクタ内蔵カバー５０，５２がスナップフィット結合される電子装置の筐体構造であって、ケース４０，４２とコネクタ内蔵カバー５０，５２のガタつきを抑制し、スナップフィット結合部の疲労破壊等を抑制すると共に、組み付けが容易で十分な防水性を確保することのできる電子装置の筐体構造となっている。
【００４５】
従って、上記した電子装置１００，１１０〜１１２の筐体構造は、車両のＥＣＵに用いられて好適である。
【００４６】
車両のＥＣＵは、組み付けの容易性や防水性が要求される一方、車両からの大きな振動が加わるため大きな剛性が要求される。このようなＥＣＵに対しても、上記した電子装置１００，１１０〜１１２の筐体構造を用いることで、剛性が高く、組み付け性に優れるＥＣＵとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の一例である電子装置１００の筐体構造を示す図で、（ａ）は、電子装置１００の外観の上面図であり、（ｂ）は、電子装置１００の外観の側面図である。
【図２】図１において一点鎖線Ｂで示した部分の拡大断面図で、電子装置１００におけるケース４０とコネクタ内蔵カバー５０の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した図である。
【図３】より好ましい別の筐体構造の例を示す図で、（ａ）は、電子装置１１０におけるケース４２とコネクタ内蔵カバー５２の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した断面図であり、（ｂ）は、パッキン６２の拡大断面図である。
【図４】より好ましい別の筐体構造の例を示す図で、電子装置１１１を分解して示した各構成要素の外観の上面図である。
【図５】図４において一点鎖線Ｃ−Ｃで示した部分の断面図である。
【図６】（ａ）は、電子装置１１１におけるケース４２とコネクタ内蔵カバー５２の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した断面図であり、（ｂ）は、パッキン６３の拡大断面図である。
【図７】別の筐体構造の例を示す図で、電子装置１１２を分解して示した各構成要素の外観の上面図である。
【図８】コネクタ内蔵カバーとスナップフィット結合が用いられた従来のＥＣＵ９０を示す図で、（ａ）は、ＥＣＵ９０の外観の上面図であり、（ｂ）は、ＥＣＵ９０の外観の側面図である。
【図９】図８において一点鎖線Ａで示した部分の拡大断面図で、ＥＣＵ９０におけるケース１０とコネクタ内蔵カバー２０の結合および防水のための筐体構造を模式的に示した図である。
【符号の説明】
【００４８】
１００，１１０〜１１２  電子装置
４０，４２  ケース
４１，４３  凸状部（リブ）
４１ａ，４３ａ  先端面
Ｆ４０，Ｆ４２  爪
５０，５２  コネクタ内蔵カバー
５１，５３  凹状部
５１ａ，５３ａ  底面
Ｆ５０，Ｆ５２  突起
６０，６２〜６４  パッキン
６３ａ〜６３ｃ，６４ａ  突起
７０  プリント基板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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