(57)【要約】【課題】より簡便に保守作業を行うことができるエスカレータ保守用冶具を提供することである。【解決手段】ランディングプレート部の少なくとも一部を開いてトラス５８内で保守作業を行う際に使用されるエスカレータ保守用冶具１０であって、ステップ軸４３を支える支持部１８と、トラス５８内の床面６０からの支持部１８の高さ位置を調整する位置調整部１６と、位置調整部１６を保持するための保持部１２と、を備える。【選択図】図１
2010058893.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランディングプレート部の少なくとも一部を開いてトラス内で保守作業を行う際に使用されるエスカレータ保守用冶具であって、
ステップ軸を支える支持部と、
トラス内の床面からの支持部の高さ位置を調整する位置調整部と、
位置調整部を保持するための保持部と、
を備えることを特徴とするエスカレータ保守用冶具。
【請求項２】
請求項１に記載のエスカレータ保守用冶具において、
保持部は、
ランディングプレート部に形成された開口に架けて設けられた保持板であることを特徴とするエスカレータ保守用冶具。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のエスカレータ保守用冶具において、
支持部は、
ステップ軸を吊り下げるフックを含んで構成されることを特徴とするエスカレータ保守用冶具。
【請求項４】
請求項１または請求項２に記載のエスカレータ保守用冶具において、
支持部は、
ステップ軸を吊り下げる布地を含んで構成されることを特徴とするエスカレータ保守用冶具。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか１に記載のエスカレータ保守用冶具において、
位置調整部は、
支持部に接続された接続部材と、
接続部材を巻き上げる巻上機とを含んで構成されることを特徴とするエスカレータ保守用冶具。
【請求項６】
請求項５に記載のエスカレータ保守用冶具において、
巻上機は、
電動モータを含んで構成されることを特徴とするエスカレータ保守用冶具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータ保守用冶具に係り、特に、ランディングプレート部の少なくとも一部を開いてトラス内で保守作業を行う際に使用されるエスカレータ保守用冶具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、商業施設等の様々な場所においてエスカレータが設置されている。高揚程のエスカレータ等においては、各ステップを駆動するためのステップチェーンの代わりに、１ステップ毎の伸び量が小さいステップリンクが用いられている。エスカレータの乗降口付近では、ステップが水平状態となり、それ以外の部分ではステップが階段状態となっている。また、ステップは、乗降口に到着した後はトラスの内部側を移動するが、湾曲したインナーレールとアウターレールによって形成されたターンマッチ部によって軌道の反転動作が行われる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−６３７６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
エスカレータの保守点検作業の１つとして、ランディングプレート部の少なくとも一部を開いて、保守作業員がトラス内に入ってインナーレールやアウターレール等の部品を取り替える場合がある。このとき、ステップ軸の位置がずれてしまうと、インナーレールやアウターレールを再度取り付けるときにインナーレールやアウターレールとステップ軸の両端に設けられた駆動ローラとの位置関係の調整に時間を要することがある。
【０００５】
本発明の目的は、より簡便に保守作業を行うことができるエスカレータ保守用冶具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るエスカレータ保守用冶具は、ランディングプレート部の少なくとも一部を開いてトラス内で保守作業を行う際に使用されるエスカレータ保守用冶具であって、ステップ軸を支える支持部と、トラス内の床面からの支持部の高さ位置を調整する位置調整部と、位置調整部を保持するための保持部と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係るエスカレータ保守用冶具において、保持部は、ランディングプレート部に形成された開口に架けて設けられた保持板であることが好ましい。
【０００８】
また、本発明に係るエスカレータ保守用冶具において、支持部は、ステップ軸を吊り下げるフックを含んで構成されることが好ましい。
【０００９】
また、本発明に係るエスカレータ保守用冶具において、支持部は、ステップ軸を吊り下げる布地を含んで構成されることが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係るエスカレータ保守用冶具において、位置調整部は、支持部に接続された接続部材と、接続部材を巻き上げる巻上機とを含んで構成されることが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係るエスカレータ保守用冶具において、巻上機は、電動モータを含んで構成されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
上記構成のエスカレータ保守用冶具によれば、エスカレータの保守作業において、トラス内の床面からのステップ軸の位置を調整して、ステップ軸を支持することができる。これにより、保守作業において、一度取り外したインナーレールやアウターレールを再度取り付けるときに、より簡便に取り付け作業を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下ではステップリンクによりステップを連結している高揚程エスカレータについて説明するが、ステップチェーンによりステップを連結しているエスカレータであってもよい。また、この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。
【００１４】
図１は、エスカレータ保守用冶具１０をエスカレータ７に設置している様子を示す図である。エスカレータ７は、移動手摺３２と、内側板３６と、スカートガード３４と、ランディングプレート３８と、トラス５８を含んで構成される。
【００１５】
移動手摺３２は、乗客が手を添え、または掴まる部分である。内側板３６は、移動手摺３２の下部に設けられたステップの側面のパネルである。スカートガード３４は、内側板３６の下部に設けられ、ステップの側面とわずかな隙間を保って相対しているパネルである。ランディングプレート３８は、乗降口の床板のことで、表面には滑り止め加工が施されている。また、保守作業員は、ランディングプレート３８の一部を開いて形成される開口３８ａからトラス５８内に出入りして保守作業を行うが、このとき開口３８ａにエスカレータ保守用冶具１０が設けられる。なお、エスカレータ保守用冶具１０については後述する。
【００１６】
トラス５８内には、ステップ軸４３や駆動ローラ４４等が設けられている。ステップ軸４３は、図示しないステップを支える軸である。駆動ローラ４４は、ステップ軸４３の両端に設けられ、ステップを駆動するためのローラである。ステップリンク４２は、可動部がステップ軸４３毎に１箇所となるステップ軸４３の連結部材である。往路側駆動レール４６は、駆動ローラ４４を案内する往路側のレールである。帰路側駆動レール５４は、駆動ローラ４４を案内する帰路側のレールである。追従レール４０は、図示しない追従ローラを支えるレールである。
【００１７】
インナーレール４８は、往路側駆動レール４６の先端部に設けられる湾曲したレールである。連結部４７は、インナーレール４８と往路側駆動レール４６とを連結する連結具である。アウターレール５６は、帰路側駆動レール５４の先端部に設けられる湾曲したレールであり、インナーレール４８の外側に配置される。連結部５７は、アウターレール５６と帰路側駆動レール５４とを連結する連結具である。また、インナーレール４８とアウターレール５６とは連結部材５０によって連結される。ここで、インナーレール４８とアウターレール５６とを含んで構成されるターンマッチ部によって、駆動ローラ４４は、往路側駆動レール４６から帰路側駆動レール５４に切り替わって移動する。
【００１８】
図２は、本発明の一実施形態のエスカレータ保守用冶具１０の斜視図である。エスカレータ保守用冶具１０は、保持部１２と、位置調整部１６と、支持部１８とを含んで構成される。
【００１９】
保持部１２は、ランディングプレート３８の一部を開いて形成された開口３８ａに架設されるような長さＬを有し、これにより保持部１２の端部が開口３８ａの端部と係合する。保持部１２は、適当な強度を有する材料、例えば、ステンレスを用いて構成される。保持部１２は、ランディングプレート３８の半分程度の幅Ｗを有する。なお、保持部１２は、適当な強度を有する保持板であるものとして説明するが、位置調整部１６を保持できるものあればよく、例えば、適当な重量を有する錘からなりランディングプレート３８近傍に設置されるものであってもよい。
【００２０】
位置調整部１６は、固定部材１３と、巻上機１４と、接続部材１５とを含んで構成される。固定部材１３は、保持部１２の中心から鉛直方向に延伸している部材であり、保持部１２と巻上機１４とを接続する。
【００２１】
接続部材１５は、トラス５８内の床面６０からの開口３８ａまでの高さ以上の長さを有するチェーンである。支持部１８は、接続部材１５の一方端に取り付けられたフックである。巻上機１４は、接続部材１５の他方端から接続部材１５を巻き上げて支持部１８のトラス５８内の床面６０からの高さ位置を調整する電動式モータである。巻上機１４への電力は、図示しない電源から供給される。なお、巻上機１４は、電動式モータで接続部材１５を巻き上げるものとして説明するが、手動で巻き上げる機構であってもよい。
【００２２】
続いて、上記構成からなるエスカレータ保守用冶具１０の動作について図１，図２を参照して説明する。エスカレータ７において、保守作業員がトラス５８内で保守作業を行う必要がある。具体的には、連結部材５０や連結部４７，５７を取り外し、インナーレール４８やアウターレール５６を交換する等の作業を行う場合がある。ここで、エスカレータ保守用冶具１０の保持部１２を開口３８ａに架設した後、支持部１８がステップ軸４３を支持するように、トラス５８内の床面６０からの高さ位置を位置調整部１６によって調整する。
【００２３】
このように、支持部１８がステップ軸４３を支持している状態にしてから、連結部材５０や連結部４７，５７を取り外してインナーレール４８やアウターレール５６を交換する。そして、ステップ軸４３の高さ位置を調整することなく、再度インナーレール４８やアウターレール５６を取り付けることができる。これにより、保守作業において、一度取り外したインナーレール４８とアウターレール５６と再度取り付けるときに、より簡便に取り付け作業を行うことができる。
【００２４】
次に、図３〜図５を参照して上記の一実施形態の変形例であるエスカレータ保守用冶具１１について説明する。図３は、エスカレータ保守用冶具１１（支持部２０が支持できない状態）の斜視図である。図４は、支持部２０の固定部２６の拡大図である。図５は、エスカレータ保守用冶具１１（支持部２０が支持できる状態である）の斜視図である。ここで、上記一実施形態のエスカレータ保守用冶具１０とほぼ同様の構成を有するため、同一構成要素には同一符号を付して重複することとなる説明を援用によって省略し、異なる構成およびその作用について説明する。エスカレータ保守用冶具１１とエスカレータ保守用冶具１０との相違は、支持部２０である。
【００２５】
支持部２０は、リング部２２と、布部２４と、固定部２６とを含んで構成される。リング部２２は、例えば、ステンレス等の適当な強度を有するリング形状の部材であり、接続部材１５の先端部に取り付けられる。布部２４は、例えば、キャンバス地等の適当な強度を有する布地であり、一端がリング部２２に取り付けられ、他端が固定部２６に取り付けられる。
【００２６】
固定部２６は、略Ｃ字形状を有する第１固定部２６２と、矢印Ａ方向あるいは矢印Ａ方向と反対方向に回動する第２固定部２６６と、第２固定部２６６を矢印Ａ方向と反対方向に回動させるような付勢力を有する付勢バネを含む回動軸部２６４とを含んで構成される。ここで、回動軸部２６４の付勢力によって、第２固定部２６６は矢印Ａ方向と反対方向に回動するが、図４に示されるように第１固定部２６２の先端部２６２ａに当接するとそれ以上回動することはない。
【００２７】
続いて、上記構成からなるエスカレータ保守用冶具１１の動作について図３〜図５を参照して説明する。エスカレータ７において、保守作業員がトラス５８内で保守作業を行うときは、ステップ軸４３をくるむように布部２４を曲げた後、固定部２６の第２固定部２６６を矢印Ａ方向に回動させて、図５に示されるようにリング部２２と噛み合わせる。そして、位置調整部１６によって、支持部２０がステップ軸４３を支持するように、トラス５８内の床面６０からの高さ位置を調整する。
【００２８】
これにより、保守作業において、一度取り外したインナーレール４８とアウターレール５６と再度取り付けるときに、より簡便に取り付け作業を行うことができる。さらに、支持部２０の布部２４は、布地で構成されているため、ステップ軸４３を傷つけることなく支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施形態のエスカレータ保守用冶具をエスカレータに設置している様子を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態のエスカレータ保守用冶具の斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態の変形例であるエスカレータ保守用冶具（支持部が支持できない状態）の斜視図である。
【図４】支持部の固定部の拡大図である。
【図５】本発明の一実施形態の変形例であるエスカレータ保守用冶具（支持部が支持できる状態である）の斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
７  エスカレータ、１０，１１  エスカレータ保守用冶具、１２  保持部、１３  固定部材、１４  巻上機、１５  接続部材、１６  位置調整部、１８，２０  支持部、２２  リング部、２４  布部、２６  固定部、３２  移動手摺、３４  スカートガード、３６  内側板、３８  ランディングプレート、３８ａ  開口、４０  追従レール、４２  ステップリンク、４３  ステップ軸、４４  駆動ローラ、４６  往路側駆動レール、４７，５７  連結部、４８  インナーレール、５０  連結部材、５４  帰路側駆動レール、５６  アウターレール、５８  トラス、６０  床面、２６２  第１固定部、２６２ａ  先端部、２６４  回動軸部、２６６  第２固定部。
【図１】
2010058893.tif 000003
【図２】
2010058893.tif 000004
【図３】
2010058893.tif 000005
【図４】
2010058893.tif 000006
【図５】
2010058893.tif 000007