(57)【要約】【課題】表示装置を運転者に対して傾けて配置する場合でも照明輝度を確保することが可能な表示装置を提供する。【解決手段】受光型の表示部材３と、この表示部材３の背面に沿って配置される導光板４と、この導光板４を通じて表示部材１を照明する光源５とを備え、導光板４は、出射面４１と、背面４２と、側面４３〜４６とを有し、背面４２には、断面Ｖ字形の溝からなる反射部４７が複数形成され、光源５は側面４３を通じて照射光を導光板４に入射可能に配置されてなる表示装置において、光源５は導光板４の下側または上側に配置され、反射部４７は第１の面４７１と第２の面４７２とで断面Ｖ字形の溝を形成し、第１の面４７１の長さを第２の面４７２の長さよりも長く形成した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示面が運転者に向けて配置される受光型の表示部材と、この表示部材の背面に沿って配置される導光板と、この導光板を通じて前記表示部材を照明する光源とを備え、前記導光板は前記表示部材に対面し前記表示面と平行な出射面と、この出射面に対して厚み方向に対向する背面と、これら出射面と背面とを繋ぐ側面とを有し、前記背面には、前記出射面とは反対側に開放する断面Ｖ字形の溝からなる反射部が所定の間隔を有して複数形成され、前記光源は前記側面を通じて照射光を前記導光板に入射可能に配置されてなる表示装置において、前記光源は前記運転者から見て前記導光板の下側または上側に配置され、前記反射部は前記光源に近い側に位置する第１の面とこの第１の面と前記出射面側において交わる第２の面とで前記断面Ｖ字形の溝を形成し、前記第１の面の長さを前記第２の面の長さよりも長く形成したことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記反射部の間隔を前記光源からの距離に応じて変化させたことを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車、自動二輪車、建設機械、小型船舶に搭載される表示装置に関し、特に液晶パネルや印刷表示板等の受光型表示部材を導光板と光源とを用いて背後から照明する表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の表示装置として例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この表示装置は、車両のダッシュボードに搭載されるコンビネーションメータに組み込まれており、様々な車両情報を表示する液晶パネルからなる表示部材と、この表示部材の背面に沿って配置される透光性合成樹脂からなる導光板と、この導光板を通じて表示部材を背後からバックライト照明する発光ダイオードからなる光源とを備えており、表示部材の表示面が運転者に対面するように設けられる。この場合、導光板の背面には、光源からの光を反射するシボ面からなる反射部が形成され、この反射部によって導入光を拡散反射させる構成である。
【０００３】
ところでこの種の表示装置にあっては、少ない光源で輝度の高い照明が望まれており、輝度対策としてシボ面からなる反射面に替えて、例えば下記特許文献２に記載されているように、断面Ｖ字形状の溝からなる反射部を採用することが考えられる。この溝からなる反射部は、表示部材の表示面を面直方向から見たとき最も輝度が高くなるように、二等辺三角形に形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２６８５４号公報
【特許文献２】特開平１０−３３９８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、この種の表示装置にあっては、外来光の反射対策あるいは表示面に運転者の顔が写ってしまうことを防止する目的で、表示面が運転者（アイレンジ）に対して面直あるいはそれに近い角度で対面しないように表示装置を傾けて配置する場合があり、そうすると、表示面の向きが高輝度で視認される向き（面直方向）から外れてしまい、十分な輝度を得ることが難しくなる。
【０００６】
本発明は前述の課題に着目し、光源の位置と反射部の構成を工夫することにより、表示装置を運転者に対して傾けて配置する場合でも照明輝度を確保することが可能な表示装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、前述した課題を解決するため、表示面が運転者に向けて配置される受光型の表示部材と、この表示部材の背面に沿って配置される導光板と、この導光板を通じて前記表示部材を照明する光源とを備え、前記導光板は前記表示部材に対面し前記表示面と平行な出射面と、この出射面に対して厚み方向に対向する背面と、これら出射面と背面とを繋ぐ側面とを有し、前記背面には、前記出射面とは反対側に開放する断面Ｖ字形の溝からなる反射部が所定の間隔を有して複数形成され、前記光源は前記側面を通じて照射光を前記導光板に入射可能に配置されてなる表示装置において、前記光源は前記運転者から見て前記導光板の下側または上側に配置され、前記反射部は前記光源に近い側に位置する第１の面とこの第１の面と前記出射面側において交わる第２の面とで前記断面Ｖ字形の溝を形成し、前記第１の面の長さを前記第２の面の長さよりも長く形成したことを特徴とする。
このように構成することにより、反射部によって反射される光の向きをより運転者に向けることができるため、表示装置を運転者に対して傾けて配置する場合でも照明輝度を確保することが可能となる。
【０００８】
また本発明は、前記反射部の間隔を前記光源からの距離に応じて変化させたことを特徴とする。
このように構成することにより、光源からの距離に応じた輝度のバラツキを小さくすることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、初期の目的を達成することができ、表示装置を運転者に対して傾けて配置する場合でも照明輝度を確保することが可能な表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１の実施形態による表示装置の断面図。
【図２】同実施形態における導光板の正面図。
【図３】本発明の第２の実施形態による表示装置の断面図。
【図４】本発明の第３の実施形態による導光板の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について添付図面を用いて説明する。
【００１２】
図１及び図２において、本発明の第１の実施形態による表示装置は、例えば自動車のダッシュボードに搭載され、車速や走行距離、外気温、燃費等の車両情報を表示するもので、背面ケース１と前面ケース２との間で形成される収納空間内に受光型の表示部材３と、導光板４と、光源５とを収納してなる。なお図１ではハッチングは省略してある。
【００１３】
背面ケースは、遮光性を有する金属材料あるいは合成樹脂材料からなり、運転者側に向けて断面コ字状に開口する。
【００１４】
前面ケース２も遮光性を有する金属材料あるいは合成樹脂材料からなり、運転者側と反対側に向けて断面コ字状に開口すると共に表示部材３を露出する窓部を有している。
【００１５】
表示部材３は、例えば液晶表示パネルからなり、その表示面３１が運転者に向けて配置される。この際、表示面３１は、外来光の反射対策あるいは表示面３１に運転者の顔が写ってしまうことを防止する目的で、運転者（アイレンジ）Ｐに対して図１中、点線矢印で示す面直（垂直）あるいはそれに近い角度で対面しないように（表示装置全体が）傾けて配置されている。
【００１６】
導光板４は、例えばＰＣ、ＰＭＭＡ等の透光性合成樹脂からなり、表示部材３の形状に対応して四角形の板材に形成されている。
【００１７】
この導光板４は、表示部材３の背面に沿って配置され、表示部材３に対面し、表示面３１と平行な出射面４１と、この出射面に対して厚み方向に対向する背面４２と、これら出射面４１と背面４２とを繋ぐ４つの側面４３〜４６とを有している。
【００１８】
４つの側面４３〜４６のうち、運転者から見て上側（天井側または空側）に位置する側面４３は、光源５に対向し、光源５からの光を導光板４内に導入する受光面として機能し、この受光面から導入した光源５からの光を出射面４１から出射させることで、表示部材１をバックライト照明する構成である。
【００１９】
背面４２には、運転者から見て左右に位置する各側面４４，４６間を平行に延びる複数の線状の溝からなる反射部４７が形成され、この反射部４７は、その延長方向と直交する方向の断面形状が出射面４１とは反対側に開放する断面Ｖ字形の溝を形成し、この溝の壁面によって光源５に近い側に位置する第１の面４７１と、この第１の面４７１と出射面４１側において交わる第２の面４７２を形成しており、第１の面４７１の長さは第２の面４７２よりも長く形成され、この場合、背面４２に対する第１の面４７１の第２の面４７２側の角度θ１は、例えば３０度から３５度、背面４２に対する第２の面４７２の第１の面４７１側の角度θ２は、例えば７５度〜８０に設定されている。また反射部４７の間隔は、光源５からの距離に応じて変化しており、光源５から遠ざかるに従って徐々に間隔を狭くすることにより、光源５に近い側は間隔が広く、遠い側が狭くなっている。
【００２０】
この反射部４７は、受光部である側面４３から導入した光を出射面４１側に反射するもので、第１の面４７１の長さを第２の面４７２よりも長く形成している。
【００２１】
光源５は、例えば発光ダイオードからなり、導光板４の側面４３に対向して複数配置されることで、運転者から見て導光板４の上側に設けられている。
【００２２】
以上のように、本実施形態では、表示面３１が運転者Ｐに向けて配置される受光型の表示部材３と、この表示部材３の背面に沿って配置される導光板４と、この導光板４を通じて表示部材１を照明する光源５とを備え、導光板４は、表示部材３に対面し表示面３１と平行な出射面４１と、この出射面４１に対して厚み方向に対向する背面４２と、これら出射面４１と背面４２とを繋ぐ側面４３〜４６とを有し、背面４２には、出射面４１とは反対側に開放する断面Ｖ字形の溝からなる反射部４７が所定の間隔を有して複数形成され、光源５は側面４３を通じて照射光を導光板４に入射可能に配置されてなる表示装置において、光源５は運転者Ｐから見て導光板４の下側または上側に配置され、反射部４７は光源に近い側に位置する第１の面４７１とこの第１の面４７１と出射面４１側において交わる第２の面４７２とで前記断面Ｖ字形の溝を形成し、第１の面４７１の長さを第２の面４７２の長さよりも長く形成したことにより、反射部４７で反射される反射光（一部）の進む向きを表示面３１の面直方向から外れた運転者Ｐ方向、すなわち運転者から高輝度で視認される向きに向けることができるため、表示装置を運転者に対して傾けて配置する場合でも照明輝度を確保することができる。
【００２３】
また本実施形態では、反射部４７の間隔を光源５からの距離に応じて変化させたことにより、光源５からの距離に応じた輝度のバラツキを小さくすることができる。
【００２４】
なお図示しないが、出射面４１に微細凹凸からなるシボ加工を施すことで光を拡散させ、照明のムラを抑えることもできる。
【００２５】
また本実施形態では、表示部材１として液晶表示パネルを適用したが、印刷パネルを適用してもよい。
【００２６】
また本実施形態では、表示装置単体を示したが、コンビネーションメータ等に組み込んでもよい。
【００２７】
次に本発明の第２の実施形態を図３に基づいて説明する。第２の実施形態による表示装置は、運転者Ｐから見て、導光板４の下側（地面側または海面側）に配置し、反射部４７の一対の第１，第２の面４７１，４７２のうち、光源５に近い第１の面４７１を第２の面４７２よりも長く形成したものである。かかる構成によっても前記第１の実施形態と同様の効果を期待できる。
【００２８】
次に本発明の第３の実施形態を図４に基づいて説明する。第３の実施形態による表示装置は、導光板４の上側に位置する側面４３が傾斜面からなると共に、導光板４が側面４３に対向する背面４２箇所から光源５側に屈曲して延びる光導入部４８を有したＬ字形を呈しており、光導入部４８を経て入光させた光源５からの光を側面４３を通じて反射させて導光板４の表示部材３対応領域に入射する構成である。このように光源を側面４３に直接対向させるのではく、光導入部４８を介して対向させた状態で導光板４の上側に配置することにより、前記第１，第２の実施形態と同様の効果を期待できる。
【符号の説明】
【００２９】
１ 背面ケース
２  前面ケース
３  表示部材
４  導光板
５  光源
Ｐ  運転者（アイレンジ）
３１  表示面
４１  出射面
４２  背面
４３〜４６  側面
４７  反射部
４８  光導入部
４７１  第１の面
４７２  第２の面
θ１  角度
θ２  角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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