(57)【要約】【課題】波消し構造体（アブソーバ）の固定に関し、鞍型のタンクや全ての樹脂タンクに適用することを可能にする。燃料タンクの内蔵部品（例えば、メータ部品）などと干渉することを防止し、レイアウト性の自由度を拡大するとともに、最も消音効果が得られる場所に任意に設置することを可能にする。波消し構造体（アブソーバ）の位置規制を容易に行うことを可能にする。【解決手段】燃料を貯留する燃料タンク本体１１と、この燃料タンク本体１１の内部に設けられ、燃料の吸入・吐出を行うポンプモジュール１３と、燃料の揺動を抑制する波消し構造体２１，２１とを備えた燃料タンクの波消し構造において、ポンプモジュール１３に両端が支持される支持部材１４が設けられ、この支持部材１４に波消し構造体２１，２１が設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を貯留する燃料タンク本体と、この燃料タンク本体の内部に設けられ、燃料の吸入・吐出を行うポンプモジュールと、燃料の揺動を抑制する波消し構造体とを備えた燃料タンクの波消し構造において、
前記ポンプモジュールに両端が支持される支持部材が設けられ、この支持部材に前記波消し構造体が設けられたことを特徴とする燃料タンクの波消し構造。
【請求項２】
前記支持部材は、前記燃料タンク本体の開口から挿入可能なように、弾性変形可能な線材若しくは棒状部材で構成されるとともに屈曲され、これらの線材若しくは棒状部材に前記波消し構造体が貫通されたことを特徴とする請求項１記載の燃料タンクの波消し構造。
【請求項３】
前記支持部材は、前記波消し構造体の移動を規制する規制部が設けられたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の燃料タンクの波消し構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料が揺動した際に発生する騒音や衝撃を抑制する燃料タンクの波消し構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
燃料タンクの波消し構造として、燃料の揺動音を低減する波消し構造体（アブソーバ）を内蔵したものが知られている。
この種の燃料タンクの波消し構造は、例えば、金属板で形成される燃料タンク、若しくは樹脂材料で形成される燃料タンクなどの特性により、いろいろな形態の波消し構造が用いられていた。
【０００３】
このような燃料タンクの波消し構造として、金属で波消し構造体が構成されたもの、繊維状の樹脂材料で波消し構造体が構成されたもの、若しくは、タンクに一体的に波消し構造体が構成されたものが知られている（例えば、特許文献１−３参照。）。
【特許文献１】特開２００６−２６４５８０
【特許文献２】実公昭５７−３２９０９号
【特許文献３】特開平５−１３９１６９号
【０００４】
特許文献１の燃料タンクの波消し構造は、上側ピースと下側ピースとに２分割構成された燃料タンクに用いられたものであり、上側ピースに金属板で形成された波消し部材が取付けられたものである。
特許文献２の燃料タンクの波消し構造は、タンク上壁及びタンク下壁からタンク内部に向けて中空波消し板をそれぞれ形成し、これらの中空波消し板同士の先端を突き合わせて溶着したものである。
特許文献３の燃料タンクの波消し構造は、燃料タンクが半割りとされた上下のタンク本体と、これらのタンク本体に組立時に挟み込むようにした波消し構造体（アブソーバ）とからなり、波消し構造体は、上下のタンク本体に挟み込まれる枠体と、この枠体の開口部に取付けられ、繊維状の樹脂材料で構成された波消し本体部とから構成されたものである。
【０００５】
しかし、特許文献１の燃料タンクの波消し構造では、上側・下側ピースで２分割構成される燃料タンクに用いるものなので、例えば、一体形成する樹脂製の燃料タンクには用いることができないという課題があった。
また、特許文献２の燃料タンクの波消し構造では、燃料タンクのタンク上壁及びタンク下壁に波消し構造体を形成するものなので、波消し構造体のレイアウト性が限定されるとともに、消音効果が得られる場所に任意に設定が困難であるという欠点があった。
さらに、特許文献３の燃料タンクの波消し構造では、繊維状の樹脂材料で構成されるものなので、動きやすく波消し構造体（アブソーバ）の位置規制に問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、波消し構造体（アブソーバ）の固定に関し、鞍型のタンクや全ての樹脂タンクに適用することができる燃料タンクの波消し構造を提供すること、燃料タンクの内蔵部品（例えば、メータ部品）などと干渉することを防止し、レイアウト性の自由度の拡大を図ることができるとともに、最も消音効果が得られる場所に任意に設置することができる燃料タンクの波消し構造を提供すること、及び波消し構造体（アブソーバ）の位置規制を容易に行うことができる燃料タンクの波消し構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、燃料を貯留する燃料タンク本体と、この燃料タンク本体の内部に設けられ、燃料の吸入・吐出を行うポンプモジュールと、燃料の揺動を抑制する波消し構造体とを備えた燃料タンクの波消し構造において、ポンプモジュールに両端が支持される支持部材が設けられ、この支持部材に波消し構造体が設けられたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、支持部材が、燃料タンク本体の開口から挿入可能なように、弾性変形可能な線材若しくは棒状部材で構成されるとともに屈曲され、これらの線材若しくは棒状部材に波消し構造体が貫通されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、支持部材に、波消し構造体の移動を規制する規制部が設けられたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明では、燃料を貯留する燃料タンク本体と、この燃料タンク本体の内部に設けられ、燃料の吸入・吐出を行うポンプモジュールと、燃料の揺動を抑制する波消し構造体とから燃料タンクの波消し構造が構成される。
ポンプモジュールに両端が支持される支持部材が設けられ、この支持部材に波消し構造体が設けられたので、波消し構造体（アブソーバ）の固定に関し、例えば、トランスファーチューブを有する鞍型のタンクやトランスファーチューブのない全ての樹脂タンクに適用することができる。
また、ポンプモジュールに両端が支持される支持部材が設けられ、この支持部材に波消し構造体が設けられたので、燃料タンクの内蔵部品（例えば、メータ部品）などと干渉することを防止し、レイアウト性の自由度の拡大を図ることができるとともに、最も消音効果が得られる場所に任意に設置することができる。
さらに、支持部材を既存のポンプモジュールに保持させた（取付けた）ので、追加部品が不要であり、部品点数の増加を最小限に留めることができる。
【００１１】
請求項２に係る発明では、支持部材が、燃料タンク本体の開口から挿入可能なように、弾性変形可能な線材若しくは棒状部材で構成されるとともに屈曲され、これらの線材若しくは棒状部材に波消し構造体が貫通されたので、支持部材及び波消し構造体を燃料タンク本体の開口から燃料タンク本体の内部に挿入することができる。
【００１２】
請求項３に係る発明では、支持部材に、波消し構造体の移動を規制する規制部が設けられたので、支持部材で波消し構造体の位置規制を行うことができる。この結果、位置規制のための別部品を用いなくてもすむので、燃料タンクの波消し構造の簡素化を図ることができる。
また、支持部材に、波消し構造体の移動を規制する規制部が設けられたので、波消し構造体（アブソーバ）の位置決めを容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る燃料タンクの波消し構造の分解斜視図であり、図２は図１の２−２線断面図である。
燃料タンクの波消し構造は、燃料を蓄える内部空間を有する燃料タンク本体（燃料タンク）１１と、この燃料タンク本体１１の内部に設けられ、燃料の吸入・吐出を行うポンプモジュール１３と、このポンプモジュール１３に両端が支持され（保持され）た支持部材（ライン）１４と、この支持部材１４に支持され、燃料の揺動を抑制する波消し構造体（アブソーバ）２１，２１と、これらの波消し構造体２１，２１の位置を規制する複数の位置規制部材２６とから構成される。
【００１４】
すなわち、燃料タンクの波消し構造は、燃料タンク本体１１が、樹脂にて形成された樹脂製タンクであり、ポンプモジュール１３を取付ける開口１５が形成され、この開口１５から支持部材１４に支持された波消し構造体２１，２１が挿入される。
ポンプモジュール１３は、支持部材１４を保持する左右の保持部１６，１６が形成される。
【００１５】
支持部材１４は、弾性を有するワイヤ等の線材、若しくはロッド等の棒状部材が用いられ、燃料タンク本体１１の開口１５から挿入可能なように屈曲させて形成される。
位置規制部材２６は、波消し構造体２１に対しての左右に一個づつ設けられるものであり、支持部材１４に嵌合される嵌合孔２７と、波消し構造体２１を押さえるフランジ部２８とが形成される。
【００１６】
波消し構造体２１は、支持部材１４に貫通され、燃料の揺動を抑制する緩衝部材２２と、この緩衝部材２２を囲む枠部材２３とからなる。
緩衝部材２２は、弾性変形可能な発泡材等で形成され、支持部材１４に貫通する貫通孔２４が形成される。貫通孔２４は、支持部材１４に屈曲部分がある場合にも貫通可能なように、支持部材１４の外径よりも余裕を持った内径を有する。
【００１７】
燃料タンクの波消し構造では、波消し構造体２１の外端２１ａから支持部材１４の外端１４ａまでの距離をＡ１、燃料タンク本体１１の開口１５の内径をＡ２とするときに、支持部材１４及び波消し構造体２１が開口１５から挿入可能なように、Ａ１及びＡ２の関係がＡ２＞Ａ１に設定される。
【００１８】
ここで、支持部材１４に波消し構造体２１，２１が支持され、これらの支持部材１４及び波消し構造体２１，２１がポンプモジュール１３に保持された組立体を、ポンプモジュール組立体１２と呼ぶ。
【００１９】
図３（ａ）〜（ｃ）は図１に示された燃料タンクの波消し構造の作用説明図である。
（ａ）において、燃料タンク本体１１と、ポンプモジュール組立体１２（ポンプモジュール１３、支持部材１４及び波消し構造体２１，２１の組立体）とを用意する。
【００２０】
（ｂ）において、燃料タンク本体１１の開口１５から矢印ａ１の如くポンプモジュール組立体１２を燃料タンク本体１１内に挿入する。
支持部材１４は、弾性を有する線材若しくは棒状部材にて屈曲形成されたので、適度に変形することができ、燃料タンク本体１１の開口１５に挿入後には、所定の形状を保つことができる。
（ｃ）において、ポンプモジュール１３を開口１５に取付けて組立を完了する。
【００２１】
図１〜図３に示されたように、燃料タンクの波消し構造は、燃料を貯留する燃料タンク本体１１と、この燃料タンク本体１１の内部に設けられ、燃料の吸入・吐出を行うポンプモジュール１３と、燃料の揺動を抑制する波消し構造体２１，２１とから構成される。
【００２２】
ポンプモジュール１３に両端が支持（保持）される支持部材１４が設けられ、この支持部材１４に波消し構造体２１，２１が設けられたので、波消し構造体（アブソーバ）２１，２１の固定に関し、例えば、トランスファーチューブを有する鞍型のタンクやトランスファーチューブのない全ての樹脂タンクに適用することができる。
【００２３】
また、ポンプモジュール１３に両端が支持（保持）される支持部材１４が設けられ、この支持部材１４に波消し構造体２１，２１が設けられたので、燃料タンクの内蔵部品（例えば、メータ部品）などと干渉することを防止し、レイアウト性の自由度の拡大を図ることができるとともに、最も消音効果が得られる場所に任意に設置することができる。
【００２４】
さらに、支持部材１４を既存のポンプモジュール１３に支持させた（保持させた）ので、追加部品が不要であり、部品点数の増加を最小限に止めることができる。
【００２５】
燃料タンクの波消し構造では、支持部材１４が、燃料タンク本体１１の開口１５から挿入可能なように、弾性変形可能な線材若しくは棒状部材で構成されるとともに屈曲され、これらの線材若しくは棒状部材に波消し構造体２１，２１が貫通されたので、支持部材１４及び波消し構造体２１，２１を燃料タンク本体１１の開口１５から燃料タンク本体１１の内部に挿入することができる。
【００２６】
図４は本発明に係る第２実施例の燃料タンクの波消し構造の分解斜視図であり、図５は図１に示された第２実施例の燃料タンクの波消し構造の平面断面図である。
第２実施例の燃料タンクの波消し構造は、燃料を蓄える内部空間を有する燃料タンク本体（燃料タンク）５１と、この燃料タンク本体５１の内部に設けられ、燃料の吸入・吐出を行うポンプモジュール５３と、ポンプモジュール５３に両端が支持され（保持され）た支持部材（ライン）５４と、この支持部材５４に支持され、燃料の揺動を抑制する波消し構造体（アブソーバ）６１，６１とから構成される。
【００２７】
燃料タンク本体５１は、樹脂にて形成された樹脂製タンクであり、ポンプモジュール５３を取付ける開口５５が形成される。開口５５から支持部材５４に支持された波消し構造体６１，６１が挿入される。
ポンプモジュール５３は、支持部材５４を保持する左右の保持部５６，５６が形成される。
【００２８】
支持部材５４は、弾性を有するワイヤ等の線材、若しくはロッド等の棒状部材が用いられ、燃料タンク本体５１の開口５５から挿入可能なように屈曲させて形成され、波消し構造体６１，６１の移動を規制する規制部６６，６６を備える。
【００２９】
波消し構造体６１は、支持部材５４に貫通され、燃料の揺動を抑制する緩衝部材６２と、この緩衝部材６２を囲む枠部材６３とからなる。
緩衝部材６２は、弾性変形可能な発泡材等で形成され、支持部材５４に貫通する貫通孔６４が形成される。貫通孔６４は、支持部材５４に屈曲部分がある場合にも貫通可能なように、支持部材５４の外径よりも余裕を持った内径を有する。
【００３０】
第２実施例の燃料タンクの波消し構造では、支持部材５４に、波消し構造体６１，６１の移動を規制する規制部６６，６６が設けられたので、支持部材５４で波消し構造体６１，６１の位置規制を行うことができる。この結果、位置規制のための別部品を用いなくてもすむので、燃料タンクの波消し構造の簡素化を図ることができる。
また、支持部材５４に、波消し構造体６１，６１の移動を規制する規制部６６，６６が設けられたので、波消し構造体（アブソーバ）６１，６１の位置決めを容易にすることができる。
【００３１】
尚、本発明に係る燃料タンクの波消し構造は、図１に示すように、２個の波消し構造体（アブソーバ）２１が支持されたが、これに限るものではなく、波消し構造体の個数は任意である。
【００３２】
本発明に係る燃料タンクの波消し構造は、図２に示すように、波消し構造体２１は緩衝部材２２及び枠部材２３から構成されたが、これに限るものではなく、波消し構造体は支持部材に支持することが可能な形状であれば任意のものでよい。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明に係る燃料タンクの波消し構造は、セダンやワゴンなどの燃料タンクに採用するのに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る燃料タンクの波消し構造の分解斜視図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】図１に示された燃料タンクの波消し構造の作用説明図である。
【図４】本発明に係る第２実施例の燃料タンクの波消し構造の分解斜視図である。
【図５】図１に示された第２実施例の燃料タンクの波消し構造の平面断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１１，５１…燃料タンク本体、１３，５３…ポンプモジュール、１４，５４…支持部材、２１，６１…波消し構造体、６６…規制部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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