(57)【要約】【課題】生産性を向上することができる緩衝器の提供。【解決手段】シリンダ１３の一端部を覆う上板部２１と、上板部２１から折り曲げられてシリンダ１３の外周面４０に圧入される複数の足部２２とからなるバンプキャップ２０を備えており、このバンプキャップ２０には、足部２２の円周方向の少なくとも２カ所にシリンダ１３と接する接触部３０が設けられ、隣り合う接触部３０の間にはシリンダ１３と接しない非接触部３１が設けられている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンロッドが挿入されてシリンダの一端部に取り付けられ、該シリンダの一端部を覆う上板部と、該上板部から折り曲げられて前記シリンダの外周面に圧入される複数の足部とからなるバンプキャップを備えた緩衝器であって、
前記バンプキャップには、前記各足部の円周方向の少なくとも２カ所に前記シリンダと接する接触部が設けられ、隣り合う前記接触部の間に前記シリンダと接しない非接触部が設けられていることを特徴とする緩衝器。
【請求項２】
前記足部の円周方向長さは、前記上板部の近傍と比べて該上板部から離れる側が短くなっていることを特徴とする請求項１に記載の緩衝器。
【請求項３】
前記足部の前記上板部近傍で、かつ前記非接触部の位置に、ダスト排出口が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の緩衝器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、緩衝器に関する。
【背景技術】
【０００２】
緩衝器には、シリンダの一端部にバンプキャップが設けられたものがある（例えば、特許文献１参照）。このバンプキャップは、シリンダの一端部を覆う上板部と、この上板部から折り曲げられてシリンダの外周面に圧入される複数の足部とからなっており、圧入後の足部は全面でシリンダの外周面に接触するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平２−１２２２４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
生産性を向上するためには、さらなる対策が必要であった。
【０００５】
したがって、本発明は、生産性を向上することができる緩衝器の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、バンプキャップの足部の円周方向の少なくとも２カ所にシリンダと接する接触部を設け、隣り合う接触部の間にシリンダと接しない非接触部を設けた。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、生産性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る緩衝器を示す一部を断面とした正面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る緩衝器のバンプキャップを示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る緩衝器のバンプキャップを示す正断面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る緩衝器のバンプキャップを示す図３のＸ−Ｘ断面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る緩衝器のバンプキャップの製造工程を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施形態に係る緩衝器を図面を参照して以下に説明する。
図１は、本実施形態に係る緩衝器１０を示している。この緩衝器１０は、例えば自動車のサスペンション装置に用いられるものである。緩衝器１０は、油液が封入される内筒１１と、内筒１１より大径で内筒１１と同軸状に配置される外筒１２とからなる複筒式のシリンダ１３を有している。
【００１０】
また、緩衝器１０は、シリンダ１３の上部開口側に内筒１１および外筒１２の両方に嵌合して設けられるロッドガイド１４と、内筒１１の中心軸線上に配置されるとともに一端側が内筒１１の内部に挿入され他端側が内筒１１からロッドガイド１４を介して外部に突出するピストンロッド１５と、ロッドガイド１４の外側に配置されてピストンロッド１５と外筒１２との隙間をシールするオイルシール１６とを有している。ここで、外筒１２の上端部が半径方向内側に折り曲げられることで形成された係止部１７にオイルシール１６が係止されている。
【００１１】
図示は略すが、ピストンロッド１５に取り付けられて内筒１１内に配設されるピストンが内筒１１内を二つの油室に画成することになり、ピストンに設けられた減衰力発生機構が、ピストンロッド１５の入出に伴うピストンの移動で生じる二室間の油液の流通を制御して減衰力を発生させる。
【００１２】
そして、本実施形態においては、バンプキャップ２０が、シリンダ１３のピストンロッド１５が突出する側の一端部に取り付けられている。このバンプキャップ２０は、図示は略すがその上側に配置されるバンプラバーを支持するものである。
【００１３】
バンプキャップ２０は、図２〜図４に示すように、円板状の上板部２１と、上板部２１の外周縁部の円周方向の等間隔位置から上板部２１に対し垂直方向に折り曲げられた複数（具体的には三カ所）の湾曲形状の足部２２とを有している。
【００１４】
上板部２１には、中央に上記したピストンロッド１５を挿通させる円形状の挿通穴２４が軸線方向に貫通して形成されている。
【００１５】
複数の足部２２は、すべて同じ形状をなしており、図４に示すように、すべて上板部２１の中心軸線Ｏから等距離の位置に形成されている。
【００１６】
足部２２は、上板部２１の中心軸線Ｏからの距離よりも小さい半径で円筒面状に湾曲しており、円周方向の中央に対し対称の形状をなしている。
【００１７】
足部２２の内周面２３は、上板部２１の中心軸線Ｏからの距離が、円周方向両側の端縁部（接触部）３０の方が円周方向の中間部（非接触部）３１よりも短くなっており、より詳しくは、円周方向両側の端縁部３０までの距離ａが最も短く円周方向の中央側ほど長くなり、円周方向の中央部３２までの距離ｂが最も長くなっている。
【００１８】
ここで、すべての足部２２は、それぞれの円周方向両側の端縁部３０がシリンダ１３の外径に対して圧入代分だけ小さい共通円上に配置されることになり、それぞれの円周方向の中央部３２は、シリンダ１３の外径よりも大径の共通円上に配置される。端縁部３０は、軸線方向の略全長にわたって中心軸線Ｏからの距離が略一定で中心軸線Ｏと略平行に延在している。
【００１９】
足部２２は、図３に示すように、上板部２１の近傍側が、上記した両側の端縁部３０を有する円周方向に略一定長さの幅広部３５とされており、上板部２１とは反対側が、幅広部３５と比べて上板部２１から離れる側が離れるほど円周方向長さが短くなる先細部３６となっている。そして、幅広部３５の上板部２１側には、中間部３１の範囲内となる円周方向の中央位置に、角穴状のダスト排出口３８が径方向に貫通して形成されている。
【００２０】
ここで、先細部３６においては、円周方向長さが上板部２１から離れる側ほど短くなっているため、先細部３６において中心軸線Ｏからの距離が最も短い端縁部３９の中心軸線Ｏからの距離が、先端側になればなるほど長くなる。
【００２１】
このようなバンプキャップ２０が、ピストンロッド１５を挿通穴２４に挿入させながらシリンダ１３の一端部を上板部２１で覆うようにシリンダ１３の一端部に軸線方向に圧入されることになる。バンプキャップ２０と係止部１７およびオイルシール１６とは軸線方向に隙間をもって配され、パンプキャップ２０に一体的に設けられる図示せぬ突起によりバンプキャップ２０と係止部１７およびオイルシール１６との軸線方向位置が決められる。このとき、複数の足部２２の内側にシリンダ１３の一端部の図４に示す外周面４０が嵌合することになり、その際に、すべての足部２２は、内周面２３の円周方向両側の２カ所の端縁部３０においてシリンダ１３の外周面４０と接触する。よって、足部２２においては、これら円周方向両側の２カ所の端縁部３０がシリンダ１３と接する接触部となる。他方、足部２２において、これら端縁部３０の間の中間部３１はシリンダ１３とは接しない非接触部となる。
【００２２】
なお、足部２２の円周方向の中間部３１に形成されたダスト排出口３８は、全体としてシリンダ１３よりも径方向外側に配置されている。
【００２３】
ここで、上記したバンプキャップ２０は、図５（ａ）に示すＳＰＨＣやＳＰＣＣ等の鋼板やアルミニウム合金等の金属製板材２０Ａを、プレス加工で打ち抜いて、図５（ｂ）に示す挿通穴２４を含む上板部２１とダスト排出口３８を含む足部２２とが平板状をなす打抜成形品２０Ｂを形成し、この打抜成形品２０Ｂをプレス加工で折り曲げ加工して足部２２を上記した湾曲形状に形成することで図５（ｃ）に示すように形成される。
【００２４】
以上に述べた本実施形態の緩衝器１０によれば、バンプキャップ２０には、足部２２の円周方向の２カ所の端縁部３０がシリンダ１３と接することになり、これら端縁部３０の間の中間部３１がシリンダ１３とは接しないため、バンプキャップ２０のシリンダ１３への圧入が容易となる。したがって、緩衝器１０の組み立て工程における生産性を向上することができる。また、２ヶ所の端縁部３０でシリンダ１３と接するため、足部２２はバネ性をもって圧入されることになり、全周で圧入していた従来と同様の嵌合力をもつことができる。
【００２５】
また、足部２２の円周方向長さは、上板部２１の近傍の幅広部３５と比べて上板部２１から離れる側の先細部３６が短くなっているため、足部２２は先細部３６における円周方向両端部の径が、先端が最も大きく、幅広部３５側になるほど徐々に小さくなって幅広部３５の端縁部３０の径と同じになる。よって、バンプキャップ２０は足部２２の先端がシリンダ１３に対して径方向に余裕（隙間）があって被せやすくなる。したがって、緩衝器１０の組み立て工程における生産性をさらに向上することができる。
【００２６】
さらに、足部２２の中間部３１の位置に、バンプキャップ２０とシリンダ１３との間に浸入した雨水やダストを排出するためのダスト排出口３８がシリンダ１３から浮いた状態で設けられているため、バンプキャップ２０とシリンダ１３との間に浸入した雨水やダストの排出性能を向上できる。また、ダスト排出口３８を設けなくても、非接触部３１とシリンダ１３との間の隙間を介して、雨水やダストを排出することができる。
【００２７】
加えて、従来技術のようにパンプキャップ２０の足部２２の円周方向の全長でシリンダ１３に接触する構造であると、パンプキャップ２０の圧入時にシリンダ１３のこの接触範囲に傷がつき（塗装剥がれ）、この傷がダスト排出口３８から見えることになってしまって、外観上好ましくないが、足部２２の中間部３１の位置にダスト排出口３８が設けられており、足部２２が円周方向両側の端縁部３０でシリンダ１３に圧入されることから、傷がついても両側の端縁部３０の位置のみであって端縁部３０で隠されることになり、ダスト排出口３８から見ることができる範囲に基本的に形成されることはない。したがって、外観上好ましく、商品性を高めることができる。
【００２８】
また、パンプキャップ２０を形成する場合に、上記のように、板状の金属製板材２０Ａをプレス加工で打ち抜いて平板状をなす打抜成形品２０Ｂを形成し、この打抜成形品２０Ｂから複数の足部２２を折り曲げることで形成できるため、パンプキャップ２０自体の生産性を向上できる。したがって、緩衝器１０の生産性を向上することができる。
【００２９】
なお、以上においては、バンプキャップ２０の足部２２の一つに対して、シリンダ１３に接触する２カ所の端縁部３０とこれらの間の一カ所のシリンダ１３に接触しない中間部３１とを形成する場合を例にとり説明したが、シリンダ１３に接触する部分の隣り合うもの同士の間にシリンダ１３に接触しない部分を形成するようにすれば、シリンダ１３に接触する部分を足部２２の一つに対して３カ所以上形成しても良い。つまり、足部２２の円周方向の少なくとも２カ所にシリンダ１３と接する接触部が設けられ、隣り合う接触部の間にシリンダ１３とは接しない非接触部が設けられていれば良い。
【符号の説明】
【００３０】
１０  緩衝器
１３  シリンダ
１５  ピストンロッド
２０  バンプキャップ
２１  上板部
２２  足部
３０  端縁部（接触部）
３１  中間部（非接触部）
３８  ダスト排出口３８
４０  外周面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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