(57)【要約】【課題】全閉時でのドアの閉まり性が良いドアチェック装置を提供することを課題とする。【解決手段】液体が充填されるケース３と、ケース３内に配置され、ケース３に回転可能に支持され、ドアの開閉に伴ってケース３と相対的に回転するシャフト５と、シャフト５の周面に設けられ、ケース３内を第１室、第２室に分けるフラップ９とを有するドアチェック装置において、ドアの全閉時に、シャフト５へドア閉方向の第１付勢力を与える付勢力付与手段４０１を設ける。【選択図】図１
2010137733.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体が充填されるケースと、
該ケース内に配置され、前記ケースに回転可能に支持され、ドアの開閉に伴って前記ケースと相対的に回転するシャフトと、
該シャフトの周面に設けられ、前記ケース内を第１室、第２室に分けるフラップと、
一方の開口が前記第１室に、他方の開口が前記第２室に臨むように、それぞれ設けられた第１管路、第２管路と、
前記第１管路内に設けられる第１一方向バルブであって、前記第１室から前記第２室への液体の流れを許容し、前記第２室から前記第１室への液体の流れを阻止する第１一方向バルブと、
前記第２管路内に設けられる第２一方向バルブであって、前記第２室から前記第１室への液体の流れを許容し、前記第１室から前記第２室への液体の流れを阻止する第２一方向バルブと、
からなるドアチェック装置において、
前記ドアの全閉時に、前記シャフトへドア閉方向の第１付勢力を与える付勢力付与手段を設けたことを特徴とするドアチェック装置。
【請求項２】
前記付勢力付与手段は、
前記ドアの全開時に、前記シャフトへドア閉方向の第２付勢力を与えることを特徴とする請求項１記載のドアチェック装置。
【請求項３】
前記付勢力付与手段は、
前記ドアの全開時と前記ドアの全閉時との間に、前記シャフトへドア回転方向の第３付勢力を常に与えることを特徴とする請求項１または２記載のドアチェック装置。
【請求項４】
前記第３付勢力は、ドア閉方向であることを特徴とする請求項３記載のドアチェック装置。
【請求項５】
前記付勢力付与手段は、
前記シャフト、前記ケースのうちの一方に設けられ、カム面を有するカムと、
前記シャフト、前記ケースのうちの他方に移動可能に設けられ、前記カムのカム面に当接可能な従動体と、
前記カムのカム面と、前記従動体とを押接させる弾性体と、
でなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のドアチェック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一方向バルブを用いたドアチェック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、弁体が閉位置で大きな力で保持され、開方向に移動すると、前記弁体を保持する力が低下するドアチェック装置が記載されている。
このドアチェック装置は、液体が充填されるケースと、該ケース内に配置され、前記ケースに回転可能に支持され、ドアの開閉と共に回転するシャフトと、該シャフトの周面に設けられ、前記ケース内を第１室、第２室に分けるフラップと、一方の開口が前記第１室に、他方の開口が前記第２室に臨むように、前記フラップにそれぞれ設けられた第１管路、第２管路と、前記第１管路内に設けられる弁体、前記弁体より上流側の前記第１管路に設けられ、前記弁体が塞ぐことによって閉状態となる穴部、前記弁体を前記穴部を塞ぐ方向に付勢する付勢手段、前記弁体より下流側に設けられる出口を有した第１一方向バルブであって、前記付勢手段は、前記弁体が前記穴部に近づくに従って、前記穴部を塞ぐ力が大きくなるように形成されると共に、前記弁体に対し、前記穴部を塞ぐ方向に常に付勢力を及ぼし、前記第１室から前記第２室への液体の流れを許容し、前記第２室から前記第１室への液体の流れを阻止する第１一方向バルブと、前記第２管路内に設けられる弁体、前記弁体より上流側の前記第２管路に設けられ、前記弁体が塞ぐことによって閉状態となる穴部、前記弁体を前記穴部を塞ぐ方向に付勢する付勢手段、前記弁体より下流側に設けられる出口を有した第２一方向バルブであって、前記付勢手段は、前記弁体が前記穴部に近づくに従って、前記穴部を塞ぐ力が大きくなるように形成されると共に、前記弁体に対し、前記穴部を塞ぐ方向に常に付勢力を及ぼし、前記第２室から前記第１室への液体の流れを許容し、前記第１室から前記第２室への液体の流れを阻止する第２一方向バルブとを有している。
【０００３】
このドアチェック装置では、シャフトを回転させると、第１管路、第２管路に液体が流れる。第１室から第２室に向かって液体が流れる場合、第１管路の第１一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部から離れる方向に押される。このとき、穴部を塞ぐ力が大きいので、ドアを動かすのに大きな力（ピークトルク）を必要とする。また、第２管路の第２一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部を塞ぐ方向に押される。そして、付勢手段の付勢力に抗して、第１一方向バルブの弁体が穴部から離れる方向に移動すると、付勢手段の付勢力の穴部を塞ぐ力が小さくなるので、小さくて安定した力（定常トルク）でドアを動かせる。
【０００４】
そして、シャフトの回転を停止すると、付勢手段の付勢力により、第１一方向バルブの弁体は速やかに穴部を塞ぐ。
一方、第２室から第１室に向かって液体が流れる場合、第２管路の第２一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部から離れる方向に押される。また、第１管路の第１一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部を塞ぐ方向に押される。そして、付勢手段の付勢力に抗して、第２一方向バルブの弁体が穴部から離れる方向に移動すると、付勢手段の付勢力が小さくなる。
【０００５】
そして、シャフトの回転が停止すると、付勢手段の付勢力により、第２一方向バルブの弁体は速やかに穴部を塞ぐ。
【特許文献１】特開２００８−００８３０９号公報（図１３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記構成のドアチェック装置においては、ドアの開閉を停止すると、即ち、シャフトの回転が停止すると、付勢手段の付勢力により、第１一方向バルブ、または第２一方向バルブの弁体は速やかに穴部を塞ぎ、ドアは、その場で停止する。
【０００７】
一方、ドアの全閉時には、ウエザストリップの弾性反発力により、ドアには開方向の力が作用する。よって、全閉時に、ドアの閉まり性が悪い問題点がある。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、全閉時でのドアの閉まり性が良いドアチェック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る発明は、液体が充填されるケースと、該ケース内に配置され、前記ケースに回転可能に支持され、ドアの開閉に伴って前記ケースと相対的に回転するシャフトと、該シャフトの周面に設けられ、前記ケース内を第１室、第２室に分けるフラップと、一方の開口が前記第１室に、他方の開口が前記第２室に臨むように、それぞれ設けられた第１管路、第２管路と、前記第１管路内に設けられる第１一方向バルブであって、前記第１室から前記第２室への液体の流れを許容し、前記第２室から前記第１室への液体の流れを阻止する第１一方向バルブと、前記第２管路内に設けられる第２一方向バルブであって、前記第２室から前記第１室への液体の流れを許容し、前記第１室から前記第２室への液体の流れを阻止する第２一方向バルブと、からなるドアチェック装置において、前記ドアの全閉時に、前記シャフトへドア閉方向の第１付勢力を与える付勢力付与手段を設けたことを特徴とするドアチェック装置である。
【０００９】
シャフトがケースに対して相対的に回転すると、第１管路、第２管路に液体が流れる。
第１室から第２室に向かって液体が流れる場合、第１管路の第１一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部から離れる方向に押される。また、第２管路の第２一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部を塞ぐ方向に押される。そして、付勢手段の付勢力に抗して、第１一方向バルブの弁体が穴部から離れる方向に移動する。ドアの回転が停止すると、付勢手段の付勢力の穴部を塞ぐ方向の分力により、第１一方向バルブの弁体は速やかに穴部を塞ぐ。
【００１０】
一方、第２室から第１室に向かって液体が流れる場合、第２管路の第２一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部から離れる方向に押される。また、第１管路の第１一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部を塞ぐ方向に押される。そして、付勢手段の付勢力に抗して、第２一方向バルブの弁体が穴部から離れる方向に移動すると、付勢手段の付勢力の穴部を塞ぐ方向の分力が小さくなる。ドアの回転が停止すると、付勢手段の付勢力の穴部を塞ぐ方向の分力により、第２一方向バルブの弁体は速やかに穴部を塞ぐ。
【００１１】
付勢力付与手段は、前記ドアの全閉時に、前記シャフトへドア閉方向の第１付勢力を与える。
請求項２に係る発明は、前記付勢力付与手段は、前記ドアの全開時に、前記シャフトへドア閉方向の第２付勢力を与えることを特徴とする請求項１記載のドアチェック装置である。
【００１２】
請求項３に係る発明は、前記付勢力付与手段は、前記ドアの全開時と前記ドアの全閉時との間に、前記シャフトへドア回転方向の第３付勢力を常に与えることを特徴とする請求項１または２記載のドアチェック装置である。
【００１３】
請求項４に係る発明は、前記第３付勢力は、ドア閉方向であることを特徴とする請求項３記載のドアチェック装置である。
請求項５に係る発明は、前記付勢力付与手段は、前記シャフト、前記ケースのうちの一方に設けられ、カム面を有するカムと、前記シャフト、前記ケースのうちの他方に移動可能に設けられ、前記カムのカム面に当接可能な従動体と、前記カムのカム面と、前記従動体とを押接させる弾性体と、でなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のドアチェック装置である
【発明の効果】
【００１４】
請求項１−請求項５に係る発明によれば、前記ドアの全閉時に、前記シャフトへドア閉方向の第１付勢力を与える付勢力付与手段を設けたことにより、全閉時でのドアの閉まり性が良い。
【００１５】
請求項２に係る発明によれば、前記付勢力付与手段は、前記ドアの全開時に、前記シャフトへドア閉方向の第２付勢力を与えることにより、ドアを勢いよく開いて全開した際に、ヒンジ等に設けられた全開ストッパに作用する力が減少し、耐久性が向上する。
【００１６】
請求項３，４に係る発明によれば、前記付勢力付与手段は、前記ドアの全開時と前記ドアの全閉時との間に、前記シャフトへドア回転方向の第３付勢力を与えることにより、全開状態と全閉状態との間の状態で、ドアが保持されている時のフラツキ感が抑えられる。
【００１７】
請求項５に係る発明によれば、前記付勢力付与手段は、前記シャフト、前記ケースのうちの一方に設けられ、カム面を有するカムと、前記シャフト、前記ケースのうちの他方に移動可能に設けられ、前記カムのカム面に当接可能な従動体と、前記カムのカム面と、前記従動体とを押接させる弾性体と、でなることにより、カムのカム面の形状、弾性体の弾性反発力を適宜選択することにより、前記第１付勢力、第２付勢力、第３付勢力の大きさや、前記第１付勢力、第２付勢力、第３付勢力が発生するタイミングを自由に設定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
最初に、図３、図４を用いて、本形態例のドアチェック装置の車両への取り付け構造を説明する。図３に示すように、ドア３００は、アッパヒンジ３０１とロアヒンジ３０３を用いて、ボデー３０５に回転可能に取り付けられている。そして、ドアチェック装置３５１が、アッパヒンジ３０１側に設けられる。
【００１９】
図４に示すように、アッパヒンジ３０１は、基端部側がボデー３０５側に取り付けられるヒンジフィメール３１１と、基端部側がドア３００側に取り付けられるヒンジメール３１３と、ヒンジフィメール３１１の先端部側に設けられたヒンジピン穴３１１ａに嵌合固着され、ヒンジメール３１３の先端部側に設けられたヒンジピン穴３１３ａに遊嵌されて、ヒンジメール３１３に対して相対的にヒンジフィメール３１１と一体となって回転するヒンジピン３１５とからなっている。そして、ドア３００側でヒンジメール３１３の下部にドアチェック装置３５１が取り付けられ、このドアチェック装置３５１のシャフト５はヒンジピン３１５と結合され、ヒンジピン３１５とシャフト５とが一体に回転するようになっている。
【００２０】
また、ドアチェック装置３５１には、付勢力付与手段４０１が設けられている。
次に、図５、図６を用いて、付勢力付与手段４０１を除いたドアチェック装置３５１の概略構成を説明する。図５はドアチェック装置３５１の分解斜視図、図６は図５に示すドアチェック装置を組み立てた時の切断線Ａ−Ａでの断面図である。
【００２１】
これらの図に示すように、ドアチェック装置３５１は、  ケース３とシャフト５とからなっている。
ケース３は、繊維強化プラスチックの成形品で、開放面１ａを有した有底筒状のケース本体１と、ケース本体１の開放面１ａを覆う蓋１１とからなっている。尚、本形態例では、ケース本体１と蓋１１との間に図示しないシールリングを配置し、ケース本体１と蓋１１間の密封を行うようにした。
【００２２】
ケース本体１の内部底面には、シャフト５の一方の端部側が嵌合し、シャフト５を回転可能に支持する凹部が形成されている。このケース本体１内には、粘性流体（例えば、オイル）が充填されている。ケース本体１内のシャフト５の周面には、フラップ９が取り付けられている。このフラップ９により、ケース本体１内は、第１室２と第２室３とに分けられる。
【００２３】
ケース本体１の開放面１ａを覆うように蓋１１が設けられる。蓋１１も、繊維強化プラスチックの成形品で、シャフト５の他方の端部側が挿通し、シャフト５を回転可能に支持する穴１３が設けられている。シャフト５の他方の端部側は、蓋１１の穴１３を介してケース３の外部まで突出し、前述したヒンジピン３１５に結合される。
【００２４】
次に、図７を用いて、フラップ９の説明を行なう。図７はフラップ９の分解斜視図である。
フラップ９には、一方の開口４ａ（図８参照）が第１室２に、他方の開口４ｂが第２室３に臨む第１管路４と、一方の開口５ａが第２室３に、図示しない他方の開口が第１室２に臨む第２管路５が設けられている。本形態例では、第１管路４、第２管路５において、一方の開口４ａ、５ａの開口面積は、他方の開口４ｂの開口面積より狭く設定されている。
【００２５】
第１管路４には、第１室２から第２室３への液体の流れを許容し、第２室３から第１室２への液体の流れを阻止する第１一方向バルブ７が設けられている。また、第２管路５には、第２室３から第１室２への液体の流れを許容し、第１室２から第２室３への液体の流れを阻止する第２一方向バルブ（図示せず）が設けられている。
【００２６】
次に、図７、図８、図１２を用いて、一方向バルブの説明を行なう。尚、本形態例の第１一方向バルブ７と第２一方向バルブとは同一構成であるので、第１一方向バルブで説明し、第２一方向バルブの説明は省略する。図８は第１一方向バルブ７を説明する構成図、図１２は蓋に形成された突部を説明する図である。
【００２７】
第１管路４には、内部に液が流れる角筒状の管路７１が設けられる。
管路７１の内部には、管路７１内を進退移動する弁体７２が設けられている。弁体７２は、開口４ａと対向する一方の側が底部７２ｂ、他方の側が開放面となった有底筒状であり、その底部７２ｂには、開口４ａ内に進入可能な突部７２ａが形成されている。また、弁体７２の底部７２ｂには、開口４ａの周縁部と対向する穴７２ｃが形成されている。
【００２８】
弁体７２の上流側には、弁体７２に塞がれることによって閉状態となる穴部が設けられる。本形態例では開口４ａが穴部となっている。
弁体７２の突部７２ａの基部には、環状のシールリング７６が設けられている。このシールリング７６は、弁体７２の突部７２ａが開口４ａ内に進入し、弁体７２が開口４ａを塞いだ際に、開口４ａの縁部に当接し、弁体７２のシール性を高めるものである。
【００２９】
弁体７２の下流側には、管路７１の開放面を塞ぐように、蓋７３が設けられる。この蓋７３には、蓋７３の外部と管路７１の内部とを連絡する穴７３ａが形成されている。尚、本形態例では、穴７３ａの断面積は、開口４ａの断面積より小さく設定されている。
【００３０】
第１一方向バルブ７には、弁体７２が開口（穴部）４ａに近づくに従って、開口（穴部）４ａを塞ぐ力が大きくなるように弁体７２を付勢する付勢手段が設けられる。本形態例の付勢手段は、弁体７２と蓋７３との間に設けられた板ばね７５と、蓋７３の弁体７２と対向する面上に連続的に形成され、傾斜角が異なる第１面７３ｃ、第２面７３ｄを有する突部７３ｂとからなっている。板ばね７５は、逆Ｕ字形をなし、一方の端部側は、弁体７２の底部７２ｂの突部７２ａが設けられた面と反対側の面に当接し、他方の端部側は突部７３ｂを挟み、常に、第１面７３ｃ、第２面７３ｄのうち、どちらか一方の面を押圧し、弁体７２に対し開口（穴部）４ａを塞ぐ方向に常に付勢力をおよぼしている。また、突部７３ｂの第１面７３ｃの液体が流れる方向と直交する方向に対する傾斜は、第２面７３ｄの傾斜より緩やかに形成されている。よって、板ばね７５を介して弁体７２に及ぼされる付勢力は、第２面７３ｄのほうが第１面７３ｃより小さくなっている。即ち、弁体７２が開口（穴部）４ａに近づくに従って、開口（穴部）４ａを塞ぐ力が大きくなっている。
【００３１】
尚、本形態例は、蓋７３に第１面７３ｃ、第２面７３ｄを有する突部７３ｂを形成したが、弁体７２に突部を形成し、板ばね７５を突部と蓋７３との間に配置してもよい。
また、図８に示すように、蓋７３には、弁体７２が当接し、弁体７２の下流への移動を禁止するストッパ部７３ｅが形成されている。
【００３２】
ここで、上記構成のドアチェック装置の作動を説明する。シャフト５を回転させると、第１管路４、第２管路５に液体が流れる。第１室２から第２室３に向かって液体が流れる場合、第１管路４の第１一方向バルブ７の弁体７２は、液体の圧力により開口（穴部）４ａから離れる方向に押される。このとき、開口（穴部）４ａを塞ぐ力が大きいので、ドアを動かすのに大きな力（ピークトルク）を必要とする。また、第２管路５の第２一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部を塞ぐ方向に押される。そして、付勢手段の付勢力に抗して、第１一方向バルブ７の弁体７２が開口（穴部）４ａから離れる方向に移動すると、板ばね７５が第１面７３ｃから第２面７３ｄに移行して付勢手段の付勢力の開口（穴部）４ａを塞ぐ力が小さくなるので、小さくて安定した力（定常トルク）でドアを動かせる。
【００３３】
そして、シャフト５の回転を停止すると、付勢手段の付勢力により、第１一方向バルブ７の弁体７２は速やかに穴部を塞ぐ。
一方、第２室３から第１室２に向かって液体が流れる場合、第２管路５の第２一方向バルブの弁体は、液体の圧力により穴部から離れる方向に押される。また、第１管路４の第１一方向バルブ７の弁体７２は、液体の圧力により穴部を塞ぐ方向に押される。そして、付勢手段の付勢力に抗して、第２一方向バルブの弁体が穴部から離れる方向に移動すると、板ばねが第１面から第２面に移行して付勢手段の付勢力が小さくなる。
【００３４】
そして、シャフト５の回転が停止すると、付勢手段の付勢力により、第２一方向バルブの弁体は速やかに穴部を塞ぐ。
ここで、図８−図１１を用いて、一方向バルブ（第１一方向バルブ７）の作動を説明する。
【００３５】
(1) 図８に示すように、弁体７２が開口（穴部）４ａを塞いでいるときは、流路ＦＲは閉状態である。
(2) 図９に示すように、弁体７２が液体の圧力により開口（穴部）４ａから離れる方向に押されると、弁体７２が開口（穴部）４ａより若干離れる。このとき、板ばね７５はまだ突部７３ｂの第１面７３ｃを押圧している。
【００３６】
このような状態おいて、流路ＦＲは全開状態となる。
(3) 図１０に示すように、弁体７２が液体の圧力により更に押され、板ばね７５が突部７３ｂの第２面７３ｄに移行すると、弁体７２を塞ぐ力が小さくなる。
【００３７】
(4) 図１１に示すように、弁体７２が蓋７３のストッパ部７３ｅに当接し、弁体７２のそれ以上の下流への移動が禁止される。
次に、図１−図２を用いて、付勢力付与手段４０１を説明する。図１は付勢力付与手段４０１を説明する斜視図、図２は図１の平面図である。
【００３８】
図１に示すように、ケース３の蓋１１には、ピン４０３を用いてカム面４０５ａを有するカム４０５が回転可能に設けられている。カム４０５の回転端部側のケース３と対向する面には、ピン４０７が設けられている。
【００３９】
シャフト５には、シャフト５と一体となって回転する従動体としてのレバー４０９が固着されている。レバー４０９の回転端部側には、カム４０５のカム面４０５ａに当接可能なピン４１１が設けられている。
【００４０】
そして、内端部がケース３に係止された弾性体としてのスパイラルスプリング４１３の外端部が、カム４０５のピン４０７に係止され、カム面４０５ａとレバー４０９のピン４１１とが押接するようにカム４０５は矢印Ｃ方向付勢されている。
【００４１】
図２に示すように、カム面４０５ａは、第１段部４０５ｂと第２段部４０５ｃと第１段部４０５ｂと第２段部４０５ｃとの間の傾斜部４０５ｄとからなっている。
そして、ドア３００が全閉状態にあるときには、ピン４１１はカム面４０５ａの第１段部４０５ｂに押接し、シャフト５はドア閉方向(図において矢印Ｄ方向)の第１付勢力を付与される。
【００４２】
また、ドア３００が全開状態にあるときには、ピン４１１はカム面４０５ａの第２段部４０５ｃに押接し、シャフト５はドア閉方向の第２付勢力を付与される。
更に、ドア３００の全開時とドア３００の全閉時との間、即ち、ピン４１１が傾斜部４０５ｄに押接している際には、シャフト５へドア回転方向（本形態例ではドア閉方向）の第３付勢力を与えるように、傾斜部４０５ｄは設定されている。
【００４３】
このような構成によれば、下記のような効果が得られる。
(1) ドア３００の全閉時に、シャフト５へドア閉方向の第１付勢力を与える付勢力付与手段４０１を設けたことにより、全閉時でのドア３００の閉まり性が良い。
【００４４】
(2) 付勢力付与手段４０１は、ドア３００の全開時に、シャフト５へドア閉方向の第２付勢力を与えることにより、ドア３００を勢いよく開いて全開した際に、ヒンジ等に設けられた全開ストッパに作用する力が減少し、耐久性が向上する。
【００４５】
(3) 上記実施の形態例において、付勢力付与手段４０１がない場合、ドア３００が保持されている状態でも、シールリング７６が弾性変形すると、ドア３００にフラツキ感が発生する。
【００４６】
しかし、本形態例では、付勢力付与手段４０１がドア３００の全開時とドア３００の全閉時との間に、シャフト５へドア回転方向の第３付勢力を常に与えることにより、全開状態と全閉状態との間の状態で、ドア３００が保持されている時のフラツキ感が抑えられる。
【００４７】
(4) 第３付勢力は、ドア閉方向であることにより、全開状態と全閉状態との間の状態で、ドア３００が保持されている時のフラツキ感が抑えられる。
(5) カム４０５のカム面４０５ａの形状、スパイラルスプリング４１３の弾性反発力を適宜選択することにより、第１付勢力、第２付勢力、第３付勢力の大きさや、第１付勢力、第２付勢力、第３付勢力が発生するタイミングを自由に設定できる。
【００４８】
尚、付勢力付与手段は上記形態例に限定するものではない。例えば、上記形態例では、ケース３側にカムを設け、シャフト５側に従動体を設けたが、逆に、ケース３側に従動体を設け、シャフト５側にカムを設けてもよい。
【００４９】
一例として、図１３で説明する。シャフト５には、カム面４５５ａを有するカム４５５がシャフト５と一体となって回転するように設けられている。
ケース３には、弾性体としての板ばね４５７の基端部側が固定されている。この板ばね４５７は、カム４５５のカム面４５５ａ方向に延出し、先端側には、従動体としてのローラ４５９が設けられている。そして板ばね４５７の付勢力により、ローラ４５９はカム４５５のカム面４５５ａに押接している。
【００５０】
このような構成においても、カム面４５５ａに第１段部、第２段部、傾斜面を設けることにより、ドア３００の全閉時に、シャフト５へドア閉方向の第１付勢力を与えたり、ドア３００の全開時に、シャフト５へドア閉方向の第２付勢力を与えたり、ドア３００の全開時とドア３００の全閉時との間に、シャフト５へドア閉方向の第３付勢力を与えることができる。
【００５１】
また、省スペース化を図るために、図１４−図１５のような構成でもよい。図１４において、シャフト５には、カム面５５５ａを有するカム５５５がシャフト５と一体となって回転するように設けられている。カム面５５５ａは、シャフト５と対向するように設けられている。
【００５２】
ケース３には、従動体としてのプランジャ４５７が設けられている。このプランジャ４５７は、図１５に示すように、弾性体としてのスプリング４５９により、プランジャ４５７は、カム面５５５ａに押接している。
【００５３】
このような構成においても、カム面５５５ａに第１段部、第２段部、傾斜面を設けることにより、ドア３００の全閉時に、シャフト５へドア閉方向の第１付勢力を与えたり、ドア３００の全開時に、シャフト５へドア閉方向の第２付勢力を与えたり、ドア３００の全開時とドア３００の全閉時との間に、シャフト５へドア閉方向の第３付勢力を与えることができる。
【００５４】
更に、カム面５５５ａををシャフト５と対向するように設けたことにより、図１３の構成に比べて省スペースとなる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】図３の付勢力付与手段を説明する図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】ドアチェック装置が設けられたドア周りの分解斜視図である。
【図４】図３のアッパヒンジ部分を拡大した図である。
【図５】ドアチェック装置の分解斜視図である。
【図６】図５に示すドアチェック装置を組み立てた時の切断線Ａ−Ａでの断面図である。
【図７】図５のフラップの分解斜視図である。
【図８】第１一方向バルブを説明する構成図である。
【図９】図８の第１一方向バルブの作動を説明する図である。
【図１０】図８の第１一方向バルブの作動を説明する図である。
【図１１】図８の第１一方向バルブの作動を説明する図である。
【図１２】蓋に形成された突部を説明する図である。
【図１３】付勢力付与手段の他の構成を説明する図である。
【図１４】付勢力付与手段の他の構成を説明する図である。
【図１５】図１４のプランジャを説明する図である。
【符号の説明】
【００５６】
３  ケース
５  シャフト
４０１  付勢力付与手段
【図１】
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【図２】
2010137733.tif 000004
【図３】
2010137733.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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