(57)【要約】【課題】エレベータシステムにおいて、乗客が乗場ドアの表面に手を触れたままの状態にさせないことである。【解決手段】エレベータシステム１０において、着床したときに開閉する乗場ドア１４ａ，１４ｂと、乗場ドア１４ａ，１４ｂの予め定めた所定の領域に乗場２側に向かって突出する複数の柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂが設けられる突起部１６ａ，１６ｂと、を備え、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂは、所定の領域として乗客の手の届く領域に設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
着床したときに開閉する乗場ドアと、
乗場ドアの予め定めた所定の領域に乗場側に向かって突出する複数の柔軟性突起物が設けられる突起部と、
を備えることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータシステムにおいて、
柔軟性突起物は、
所定の領域として乗客の手の届く領域に設けられていることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のエレベータシステムにおいて、
柔軟性突起物は、
所定の領域として乗場ドアが開く方向側の縁部を含む領域に設けられていることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１に記載のエレベータシステムにおいて、
柔軟性突起物は、
乗場ドアが開く方向を向いている先端部を含むことを特徴とするエレベータシステム。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか１に記載のエレベータシステムにおいて、
柔軟性突起物は、
乗場ドアが開く方向と反対側に設けられる切り欠き部を有することを特徴とするエレベータシステム。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか１に記載のエレベータシステムにおいて、
柔軟性突起物は、
乗場側に向かうほど柔軟性が小さくなることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項７】
請求項１から請求項４のいずれか１に記載のエレベータシステムにおいて、
突起部は、
人工芝を含んで構成されることを特徴とするエレベータシステム。
【請求項８】
請求項７に記載のエレベータシステムにおいて、
柔軟性突起物は、複数の単糸を束ねて形成され、その先端部が広がりを有することを特徴とするエレベータシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータシステムに係り、特に、着床したときに開閉する乗場ドアを備えるエレベータシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、商業施設などの様々な場所において、エレベータシステムが設置されている。図５の平面図に示されるようにエレベータシステムにおいて、各乗場には乗場三方枠８が設置され、乗客はその乗場三方枠８によって区画された開口領域７から乗りかごに出入している。そして、その開口領域７を開閉可能な乗場ドア１４ａ，１４ｂと乗場三方枠８の縦枠８ａ，８ｂとの間にはそれぞれ間隙９ａ，９ｂが形成される。
【０００３】
間隙９ａ，９ｂに乗客の手等が挟まれることを防止するために、特許文献１には、枠により区画された乗降口に配設され乗降口を開閉する表面板を有するエレベータ扉において、解放方向に開かれたときに上記枠との隙間が暫時拡大する傾斜面部を上記表面板に形成したものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−２３８６６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１の構成を用いれば、例えば、間隙９ａ，９ｂに乗客の手が挟まれることを軽減することができる。しかし、上記特許文献１の構成では、乗場ドア１４ａ，１４ｂが開く際に乗場ドア１４ａ，１４ｂの表面に手を置いている状態が続くと、隙間に手が挟まれるおそれがありえるので、エレベータシステムを運行するにあたり、あまり好ましいものではない。
【０００６】
本発明の目的は、乗場ドアと乗場三方枠の縦枠との間隙に手を挟まないようにすることを可能とするエレベータシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータシステムは、着床したときに開閉する乗場ドアと、乗場ドアの予め定めた所定の領域に乗場側に向かって突出する複数の柔軟性突起物が設けられる突起部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、柔軟性突起物は、所定の領域として乗客の手の届く領域に設けられていることが好ましい。
【０００９】
また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、柔軟性突起物は、所定の領域として乗場ドアが開く方向側の縁部を含む領域に設けられていることが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、柔軟性突起物は、乗場ドアが開く方向を向いている先端部を含むことが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、柔軟性突起物は、乗場ドアが開く方向と反対側に設けられる切り欠き部を有することが好ましい。
【００１２】
また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、柔軟性突起物は、乗場側に向かうほど柔軟性が小さくなることが好ましい。
【００１３】
また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、突起部は、人工芝を含んで構成されることが好ましい。
【００１４】
また、本発明に係るエレベータシステムにおいて、柔軟性突起物は、複数の単糸を束ねて形成され、その先端部が広がりを有することが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
上記構成のエレベータシステムによれば、乗場ドアの予め定めた所定の領域に乗場側に向かって突出する複数の柔軟性突起物が設けられるため、乗客がその柔軟性突起物に触れた際に違和感を覚えることが期待される。これにより、乗客が乗場ドアの表面に設けられた柔軟性突起物に手を触れて違和感を覚えたときに手を引くため、乗場ドアの表面に手を触れたままの状態にすることを抑制することができる。したがって、乗場ドアと乗場三方枠の縦枠との間隙に手を挟まないようにすることができる。
【００１６】
上記構成の乗場ドアが開く方向を向いている先端部を含む柔軟性突起物を有するエレベータシステムによれば、乗場ドアが開いた際に柔軟性突起物の先端部が乗客の手に触れやすく違和感を覚えさせやすい。したがって、より好適に乗場ドアと乗場三方枠の縦枠との間隙に手を挟まないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る実施の形態のエレベータシステムの乗場の様子を示す図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係る実施の形態のエレベータシステムの変形例であるエレベータシステムを示す図である。
【図４】本発明に係る実施の形態のエレベータシステムの別の変形例であるエレベータシステムを示す図である。
【図５】従来のエレベータシステムを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。また、以下では、乗場ドアはいわゆる両開き式の扉であるものとして説明するが、いわゆる片開き式の扉であってもよい。また、以下では、突起部は乗場ドアの乗場側の表面において、子供等の乗客の手の届く範囲の領域に配置されるものとして説明するが、乗場ドアの乗場側の表面全面に配置されるものであってもよい。
【００１９】
以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。
【００２０】
図１は、エレベータシステム１０の乗場２の様子を示す図である。図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。エレベータシステム１０の乗場２には、縦枠８ａ，８ｂと横枠８ｃとから構成される乗場三方枠８と、乗場ボタン４と、乗場表示器６と、乗場ドア１４ａ，１４ｂと、突起部１６ａ，１６ｂとが設けられている。
【００２１】
乗場ボタン４は、乗場三方枠８の縦枠８ａの左側に位置する乗場壁５ａに取り付けられ、乗りかごの呼び登録を行うための押しボタンである。乗場表示器６は、乗場三方枠８の横枠８ｃの上側に位置する乗場壁５ｃに取り付けられ、乗りかごの階床位置を表示するための表示器である。乗場ドア１４ａ，１４ｂは、乗場三方枠８の縦枠８ａ，８ｂと横枠８ｃとによって区画された開口領域７を開閉可能な両開き式の扉である。
【００２２】
乗場三方枠８の縦枠８ａ，８ｂと横枠８ｃとは、乗客が乗りかごに対して乗り降りするための出入り口となる開口領域７を区画するために乗場２に設けられる部材である。縦枠８ａ，８ｂと横枠８ｃとは、適当な強度を有する部材、例えばステンレス部材で構成される。ここで、図２に示されるように乗場ドア１４ａ，１４ｂと乗場三方枠８の縦枠８ａ，８ｂとの間には、若干の幅の間隙９ａ，９ｂが形成されている。
【００２３】
突起部１６ａ，１６ｂは、それぞれ乗場ドア１４ａ，１４ｂの乗場側の表面において、子供等の乗客の手の届く範囲の領域に配置される。突起部１６ａ，１６ｂは、平板部１６０ａ，１６０ｂと、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂとを含んで構成される。
【００２４】
平板部１６０ａ，１６０ｂは、長方形状を有する平板部材である。平板部１６０ａ，１６０ｂは、適当な柔軟性を有する樹脂を含んで構成される。
【００２５】
複数の柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂは、それぞれ平板部１６０ａ，１６０ｂの面上を所定の間隔をおいて植設され、その先端部が乗場２側に向かって突出する突起物である。また、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂは、樹脂等の適当な柔軟性を有する部材を含んで構成される。
【００２６】
そして、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂは、平板部１６０ａ，１６０ｂ側から乗場２側に向かって先細りとなる形状を有する部材である。また、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂの柔軟性は、平板部１６０ａ，１６０ｂ側（根元側）であるほど大きく、乗場２側（先端部側）であるほど小さい。換言すれば、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂの先端部側は適当な剛性を有している。
【００２７】
さらに、柔軟性突起物１６１ａは、乗場ドア１４ａが開く方向（図１，図２において示される左側）（換言すれば乗場三方枠８の縦枠８ａ側）にその先端部側が向くように配置されている。また、柔軟性突起物１６１ｂは、乗場ドア１４ｂが開く方向（図１，図２において示される右側）（換言すれば乗場三方枠８の縦枠８ｂ側）にその先端部側が向くように配置されている。
【００２８】
続いて、上記構成からなるエレベータシステム１０の動作について、図１，図２を参照して説明する。エレベータシステム１０の乗場２に子供等の乗客が近づいてきた場合に、その乗客が突起部１６ａ，１６ｂに手を当てると、乗客の手には柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂの先端部が当接する。このとき、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂは、先端部が先細りの形状であるから、乗客はその先端部に触れて違和感を覚えたときに、突起部１６ａ，１６ｂから手を遠ざける。これにより、乗場ドア１４ａ，１４ｂが開いた場合にも乗客が間隙９ａ，９ｂに手を挟まれることを防止することができる。
【００２９】
また、柔軟性突起物１６１ａ，１６１ｂの先端部は、それぞれ乗場ドア１４ａ，１４ｂが開く方向を向いているから、図示しない乗りかごが着床して乗場ドア１４ａ，１４ｂが開いたときに乗客はより敏感に違和感を覚えやすい。これにより、より好適に乗場ドア１４ａ，１４ｂが開いた場合にも乗客が間隙９ａ，９ｂに手を挟まれることを防止することができる。
【００３０】
次に、エレベータシステム１０の変形例であるエレベータシステム１１について説明する。図３は、エレベータシステム１１を示す図である。エレベータシステム１１とエレベータシステム１０との相違は、突起部の柔軟性突起物である。図３において柔軟性突起物１６５ｂの拡大図を点線Ａで囲んで示している。
【００３１】
エレベータシステム１１の柔軟性突起物１６５ｂは、エレベータシステム１０の柔軟性突起物１６１ｂと同じ形状のものに、さらに乗場ドア１４ｂが開く方向と反対側の方向（図３における左側）に切り欠き１６５ｃが形成されている。
【００３２】
このようにエレベータシステム１１の構成によれば、乗客が柔軟性突起物１６５ｂに手を触れたまま手を引くことなく乗場ドア１４ｂが開いて間隙９ｂに手が挟まりそうになった場合であっても、柔軟性突起物１６５ｂが切り欠き１６５ｃを有するため先端部が左側に曲げられる。これにより、乗客が間隙９ｂからすばやく手を引き出すことが可能となる。なお、図示していないが乗場ドア１４ａ側も同様の柔軟性突起物が配置されている。
【００３３】
次に、エレベータシステム１０の別の変形例であるエレベータシステム１２について説明する。図４は、エレベータシステム１２に用いられる突起部１７を示す図である。エレベータシステム１２とエレベータシステム１０との相違は、突起部の柔軟性突起物である。
【００３４】
突起部１７は、平板部１７０ｂと柔軟性突起物１７１ｂとを含んで構成される人工芝である。柔軟性突起物１７１ｂは、適当な柔軟性を有する樹脂で構成された複数の単糸を束ねて先端部が適度に広がりをもつように植設される。
【００３５】
このように、エレベータシステム１２の柔軟性突起物１７１ｂは、複数の単糸を束ねて適度に広がりを持つため、乗客が手を触れて違和感を覚えさせたときに手を遠ざけさせることができる。これにより、乗場ドア１４ａ，１４ｂが開いた場合にも乗客が間隙９ａ，９ｂに手を挟まれることを防止することができる。
【符号の説明】
【００３６】
２  乗場、４  乗場ボタン、５ａ，５ｂ，５ｃ  乗場壁、６  乗場表示器、７  開口領域、８  乗場三方枠、８ａ，８ｂ  縦枠、８ｃ  横枠、９ａ，９ｂ  間隙、１０,１１，１２  エレベータシステム、１４ａ，１４ｂ  乗場ドア、１６ａ，１６ｂ，１７  突起部、１６０ａ，１６０ｂ，１７０ｂ  平板部、１６１ａ，１６１ｂ,１６５ｂ，１７１ｂ  柔軟性突起物、１６５ｃ  切り欠き部。
【図１】
2010241514.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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