(57)【要約】【課題】優れた防水機能を確保しつつ、防水シートの耐久性の向上を図ることができる箱型荷台の防水構造を提供することを目的とする。【解決手段】  荷台本体部１２に対して開閉自在に可動する可動部１３を備えた箱型荷台１１の外側に備え、箱型荷台の上面部１１Ａにおける、上記荷台本体部１２と上記可動部１３との境界部分１４を跨いで覆う防水シート２２と、上記防水シート２２の端部に備えた被係着部２３を係着する上記境界部分１４の長手方向に配置した係着部２４とで構成し、上記係着部２４を、内部の係着空間２４Ａと外側とを連通する開口溝３６を有する中空形状に形成し、上記被係着部２３を、上記係着部２４に係着される芯材２６と、該芯材２６を包み込んで上記防水シート２２の端部に連結する連結片２７とで構成した箱型荷台の防水構造１０。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台本体部と、該荷台本体部に対して開閉自在に可動する可動部とで構成した箱型荷台の上部において、上記荷台本体部と上記可動部との境界部分からの上記箱型荷台内側への水の浸入を防止する箱型荷台の防水構造であって、
上記箱型荷台の外側に備え、上記境界部分を跨いで覆う防水シートと、
上記防水シートの端部に備えた被係着部を係着する上記境界部分の長手方向に配置した係着部とで構成し、
上記係着部を、
内部の係着空間と外側とを連通する開口溝を有する中空形状に形成し、
上記被係着部を、
上記係着部に係着される芯材と、該芯材を包み込んで上記防水シートの端部に連結する連結片とで構成した
箱型荷台の防水構造。
【請求項２】
上記連結片を、
上記防水シートの両面を挟み込んで該防水シートの端部に取り付けた
請求項１に記載の箱型荷台の防水構造。
【請求項３】
上記係着部における上記係着空間に対する上記開口溝の開口方向を、
上記境界部分の幅方向の外側に対して斜め上方向きに形成した
請求項１、又は、２に記載の箱型荷台の防水構造。
【請求項４】
上記係着部を、
上記連結片とともに上記芯材を上記係着空間に対して長手方向へ差し込んで上記被係着部に係着する差込み係着構造とし、
上記開口溝を、
上記連結片の挿通を許容するとともに、上記芯材の通過を許容しない溝幅で形成した
請求項１から３のいずれかに記載の箱型荷台の防水構造。
【請求項５】
上記連結片と上記芯材との対向部分を、
上記連結片と上記芯材との相互の長手方向への位置ズレを阻止する位置ズレ阻止構造で構成した
請求項１から４のいずれかに記載の箱型荷台の防水構造。
【請求項６】
上記防水シートの長手方向の少なくとも一方の端部に、端部防水構造を構成し、
上記端部防水構造には、幅方向の内側に形成した中央側フラップ部と、幅方向の外側に形成した外側フラップ部とを備え、
上記中央側フラップ部を、垂下した状態で上記荷台本体部に取り付け、
上記外側フラップ部を、上記可動部に取り付けた
請求項１から５のいずれかに記載の箱型荷台の防水構造。
【請求項７】
上記防水シートを補助する補助防水シートを、上記境界部分を跨いで覆う配置で上記防水シートの下側に備え、
上記防水シートの端部に備えた被係着部を係着する上記係着部と、上記箱型荷台の上部に取り付ける取付け部とで係着用取付け部材を構成し、
上記係着用取付け部材を、上記箱型荷台の上部における、上記境界部分の幅方向に対して両外側にそれぞれ備え、
上記補助防水シートを、
上記箱型荷台の上部と上記取付け部との間に介在させ、該箱型荷台の上部と該取付け部とで挟着した
請求項１から６のいずれかに記載の箱型荷台の防水構造。
【請求項８】
上記箱型荷台の上部と上記取付け部との間に、止水層を形成した
請求項７に記載の箱型荷台の防水構造。
【請求項９】
上記係着用取付け部材を、締結手段により上記補助防水シートとともに上記箱型荷台の上部に対して共締めした
請求項７、又は、８に記載の箱型荷台の防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、荷台本体部と可動部とを備えた例えば、ウイング車における箱型荷台の防水構造に関し、詳しくは、箱型荷台における上部において、荷台本体部と可動部との境界部分から箱型荷台の内側への水の浸入を防止する箱型荷台の防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ウイング車の箱型荷台の上部における、荷台本体部の可動部と荷台本体部との境界部分に雨水などが浸入しないようにするための防水対策としては、上記境界部分を防水シートで外側から覆い、該防水シートを箱型荷台の上部においてテープで貼り付けたり、シール材でシーリングするといった施工を施していた。
【０００３】
しかし、ウイング車の荷台上部における可動部と荷台本体部との境界部分は、荷台上部において長手方向全体に沿って形成されているため、長手方向に亘って上述した施工を行なうには、多大な時間や労力を要するとともに、施工斑が発生し易く、該施工斑により残留した隙間を通じて水漏れが発生してしまうこともあった。
【０００４】
しかも、防水シートは、定期的にメンテナンスが必要であるため、施工したシーリング材やテープを除去した後で再度、施工し直す必要があり、その度に時間や労力を要していた。  
その他にも、シーリングを施したシール材が乾くまでトラックは走行できず、休業を余儀なくされ、経済的にも損失が大きかった。
【０００５】
このような背景に対して例えば、下記特許文献１において「ウイングボディ形荷箱におけるルーフ部シール用キャンパスの取付構造」（以下、「キャンパスの取付構造」という。）が開示されている。  
特許文献１におけるキャンパスの取付構造は、荷台上部の幅方向中央部に長手方向に配されたセンターフレームに沿って前記キャンパス固定レールを備えている。キャンパス固定レールには、その長手方向に形成された嵌合溝を有し、該嵌合溝の溝開口方向は、箱型荷台の上部におけるセンターフレームに対して外方向を向くよう形成されている。
【０００６】
そして、センターフレームとウイングとの隙間をキャンパスで覆い、さらに、キャンパスを、その幅方向の端部を嵌合軸に巻回した状態で、キャンパス固定レールの嵌合溝内に嵌合軸とともに圧入固定することにより防水対策を施すことができる。
【０００７】
しかし、上記キャンパスの取付構造は、嵌合溝の溝開口方向がセンターフレームに対して外方向を向くよう形成されているため、キャンパスを上述したように嵌合溝に嵌合させたとき、キャンパスの幅方向の端部がキャンパス固定レールにおける嵌合溝の開口縁部に過度に接触することになる。
【０００８】
これにより、キャンパスの幅方向の端部は、特に可動部が可動する度に磨耗することになるため、破損し易くなる。キャンパスの幅方向の端部が破損した場合には、防水性の観点からキャンパス全体を交換する必要があるため、その度に交換の手間を要するとともに、コストが嵩むという難点を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実開平０２−４０６２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで、この発明は、優れた防水機能を確保しつつ、防水シートの耐久性の向上を図ることができる箱型荷台の防水構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、荷台本体部と、該荷台本体部に対して開閉自在に可動する可動部とで構成した箱型荷台の上部において、上記荷台本体部と上記可動部との境界部分からの上記箱型荷台内側への水の浸入を防止する箱型荷台の防水構造であって、上記箱型荷台の外側に備え、上記境界部分を跨いで覆う防水シートと、上記防水シートの端部に備えた被係着部を係着する上記境界部分の長手方向に配置した係着部とで構成し、上記係着部を、内部の係着空間と外側とを連通する開口溝を有する中空形状に形成し、上記被係着部を、上記係着部に係着される芯材と、該芯材を包み込んで上記防水シートの端部に連結する連結片とで構成であることを特徴とする。
【００１２】
上記構成により、上記荷台本体部と上記可動部との境界部分を外側から跨いた状態で防水シートで覆うことにより、上記境界部分から上記箱型荷台の内側への水の流入を防止することを確実に防止することができる。
【００１３】
また、防水シートの端部は、可動部を可動する度に、係着部に接触するなどして特に負荷がかかり易く破損し易い部分であるが、該防水シートの端部に連結片を備えて構成することで、防水シートの強度を効率的に向上させることができる。
【００１４】
さらに、防水シートの端部を、該防水シートとは別部材である連結片を備えて形成しているため、連結片を、例えば、防水シートよりも高い強度の材質で形成するなどすれば、防水シートの端部の強度を集中的に向上させることができる。
【００１５】
さらにまた、連結片は、該芯材を包み込んだ状態で上記防水シートの端部に連結するため、芯材と連結片との間に水が入り込むことを防止することができる。よって、カビなどの発生を防止し、素材が劣化して防水機能が低下することを防止することができる。
【００１６】
また、上記可動部には、荷台本体部に対して開閉自在に回動する、直線方向へスライドする、或いは、スライドと回動を組み合わして可動するなど、様々な方向へ可動する構成を含む。
【００１７】
この発明の態様として、上記連結片を、上記防水シートの両面を挟み込んで該防水シートの端部に取り付けた形態で構成することができる。
【００１８】
上記構成により、上記防水シートの端部における両面側から上記連結片により強固に連結することができる。さらに、連結片により芯材の周方向全体を包み込むことが可能となるため、連結片と芯材との間に水が浸入することを、より確実に防止することができる。
【００１９】
またこの発明の態様として、上記係着部における上記係着空間に対する上記開口溝の開口方向を、上記境界部分の幅方向の外側に対して斜め上方向きに形成することができる。
【００２０】
上記構成により、上記係着部における防水シートの上記開口溝の開口方向を、上記境界部分に対して外側に向けることで被係着部を係着部に係着したとき、上記防水シートの端部により係着部を覆った状態で取り付けることができ、係着部と被係着部との係着部分に水が浸入することを防止することができる。
【００２１】
さらに、上記係着部における上記開口溝の開口方向を、上記境界部分の幅方向の外側に対して斜め上方向きに形成することにより、シート端部を内側へ折り返さなくても軽く折り曲げる程度で容易に係着部へ係着することができる。さらに、被係着部を係着部に係着したとき、被係着部の連結片が係着部に接触することにより生じる接触抵抗も緩和させることができるため、上記防水シートの端部の負荷を軽減して防水シートの耐久性を向上させることができる。
【００２２】
またこの発明の態様として、上記係着部を、上記連結片とともに上記芯材を上記係着空間に対して長手方向へ差し込んで上記被係着部に係着する差込み係着構造とし、上記開口溝を、上記連結片の挿通を許容するとともに、上記芯材の通過を許容しない溝幅で形成することができる。
【００２３】
上記構成により、例えば、被係着部を係着部の外側から上記開口溝に押し込んで係着する嵌合係着構造と比較して、係着部の開口溝の溝幅を芯材の通過を許容しない小さな溝幅で形成することができる。
【００２４】
よって、可動部を繰り返し可動させても、被係着部が不測に係着部の開口溝を通じて取り外れてしまうことを確実に防止することができ、強固に取り付けることができる。
【００２５】
また、係着部に対して被係着部を着脱させる際には、被係着部を係着部の長手方向にスライドさせて抜き差しすることにより容易に着脱させることができる。
【００２６】
またこの発明の態様として、上記連結片と上記芯材との対向部分を、上記連結片と上記芯材との相互の長手方向への位置ズレを阻止する位置ズレ阻止構造で構成することができる。
【００２７】
上記構成により、被係着部を係着部に係着したとき、上記連結片と上記芯材とが相互に長手方向へ位置ズレすることを阻止することができる。このため、係着空間内で上記連結片が弛緩したり芯材が捩れるなどして係着部と被係着部との間に空間が不測に発生して、該空間内に水が浸入してカビなどが発生することを未然に防ぐことができる。
【００２８】
上記位置ズレ阻止構造は、例えば、被係着部を、連結片が芯材に密着した状態で該芯材の周方向全体を包み込んだ形態として構成することができる。この構造の場合、上記連結片と上記芯材との一体性が向上するため、被係着部が係着部の長手方向へ位置ズレすることを確実に阻止することができる。
【００２９】
またこの発明の態様として、上記防水シートの長手方向の少なくとも一方の端部に、端部防水構造を構成し、上記端部防水構造には、幅方向の中央側に形成した中央側フラップ部と、幅方向の外側に形成した外側フラップ部とを備え、上記中央側フラップ部を、垂下した状態で上記荷台本体部に取り付け、上記外側フラップ部を、上記可動部に取り付けることができる。
【００３０】
上記構成により、中央側フラップ部と外側フラップ部とで、防水シートの長手方向の少なくとも一方の端部側から上記境界部分を跨いで覆う防水シートの下側へ水が浸入し、該境界部分を通じて箱型荷台の内部に水が浸入することを確実に防止することができる。
【００３１】
またこの発明の態様として、上記防水シートを補助する補助防水シートを、上記境界部分を跨いで覆う配置で上記防水シートの下側に備え、上記防水シートの端部に備えた被係着部を係着する上記係着部と、上記箱型荷台の上部に取り付ける取付け部とで係着用取付け部材を構成し、上記係着用取付け部材を、上記箱型荷台の上部における、上記境界部分の幅方向に対して両外側にそれぞれ備え、上記補助防水シートを、上記箱型荷台の上部と上記取付け部との間に介在させ、該箱型荷台の上部と該取付け部とで挟着することができる。
【００３２】
上記構成により、万が一、被係着部と係着部との間を通じて防水シートの下側へ水が浸入した場合でも、補助防水シートを上記境界部分を跨いで覆う配置で上記防水シートの下側に備えた構成であるため、防水シートの下方へ浸入した水が、さらに上記境界部分へ浸入することを防ぐことができる。
【００３３】
従って、箱型荷台の防水構造は、箱型荷台の上部に長期に亘って設置され、雨風に曝されることもあり得るが、このような設置状況であっても、境界部分に水が浸入しようとしても確実に防止することができる。
【００３４】
また、箱型荷台の防水構造は、専門的な技術を有しない素人であっても、防水シート、及び、補助防水シートを容易に着脱することができ、例えば、シーリング材でシーリングしたりテープで補強したりする場合のように斑が生じることがないため、見栄えよく、確実な止水性能を得ることができる。
【００３５】
またこの発明の態様として、上記箱型荷台の上部と上記取付け部との間に、止水層を形成することができる。
【００３６】
上記該止水層により、上記箱型荷台の上部と上記取付け部との間を通じて防水シートの下方へ水が浸入し、さらに境界部分に水が入り込むことを確実に防止することができる。
【００３７】
またこの発明の態様として、上記係着用取付け部材を、締結手段により上記補助防水シートとともに上記箱型荷台の上部に対して共締めすることができる。
【００３８】
係着用取付け部材を上記箱型荷台の上部に対して、補助防水シート、及び、止水層とともに同時に取り付けることができるため、取り付けの工程、及び、部品点数を減らすことができるため、取り付けの労力、及び、コストを抑えることができる。
【００３９】
さらに、補助防水シート、及び、止水層は、締結手段の締結力を利用して係着用取付け部材の取付け部と、上記箱型荷台の上部とでしっかりと挟着することができる。
【発明の効果】
【００４０】
本発明により、優れた防水機能を確保しつつ、防水シートの耐久性の向上を図ることができる箱型荷台の防水構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】第一実施形態の箱型荷台の防水構造を備えたウイング車輌の外観図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面で示した第一実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【図３】図２における領域Ｘの拡大図。
【図４】防水シート端部の構成説明図。
【図５】ウイングを開いた状態で示した第一実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【図６】防水シートを箱型荷台に取り付ける様子を示した作用説明図。
【図７】第二実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【図８】第二実施形態の箱型荷台の防水構造の長手方向の端部の構成説明図。
【図９】第二実施形態の箱型荷台の防水構造の取付方法の説明図。
【図１０】第二実施形態の箱型荷台の防水構造の取付方法の説明図。
【図１１】第二実施形態の箱型荷台の防水構造の取付方法の説明図。
【図１２】第二実施形態の箱型荷台の防水構造の取付方法の説明図。
【図１３】第三実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【図１４】第三実施形態の箱型荷台の防水構造を示す断面図。
【図１５】図１４における領域Ｘの拡大図。
【図１６】ウイングを開いた状態で示した第三実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【図１７】第三実施形態の箱型荷台の防水構造の作用説明図。
【図１８】第三実施形態の箱型荷台の防水構造の取付方法の説明図。
【図１９】第三実施形態の箱型荷台の防水構造を図１１（ｂ），図１２（ｂ）に対応させて示した構成説明図。
【図２０】第四実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【図２１】第五実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【図２２】第六実施形態の箱型荷台の防水構造の構成説明図。
【発明を実施するための形態】
【００４２】
この発明の一実施形態を以下図面と共に説明する。  
（第一実施形態）  
図１は、ウイング車輌６０を斜め前方から視た外観図である。図２は、図１におけるＡ−Ａ線断面図であり、図３は、図２における領域Ｘの拡大図であり、図４は、防水シート２２の幅方向の端部の構成を模式的に示した構成説明図であり、図５は、ウイング１３を上方に可動させたときの図１のＡ−Ａ線断面図である。  
なお、図４は、図４（ａ）〜（ｄ）からなり、それぞれ図４（ａ）は、後述する防水シート２２の幅方向における端部の平面図、図４（ｂ）は、図４（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、図４（ｃ）は、図４（ｂ）における領域Ｙの拡大図、図４（ｄ）は、図４（ｂ）における領域Ｚの拡大図を示している。
【００４３】
また、以下の説明において、特に示す場合を除き、長手方向とは、ウイング車輌６０の車長方向を示し、上記幅方向とは、上記長手方向に対して直角方向、すなわち、ウイング車輌６０の車幅方向を示すものとする。
【００４４】
ウイング車輌６０に備えた箱型荷台１１は、荷台本体部１２と、該荷台本体部１２に対して開閉自在に可動するウイング１３とで構成している。
【００４５】
上記荷台本体部１２は、前壁１５と、後扉枠１６とを備え（図１参照）、該前壁１５と後扉枠１６との各上部の幅方向の中央部間において長手方向に架設した中間支持部１７を備えている。
【００４６】
上記ウイング１３は、中間支持部１７に対して幅方向の各側に備え、ウイング屋根部１３ａとウイング側壁部１３ｂとで断面視逆Ｌ型に構成している。
【００４７】
箱型荷台１１の上面部１１Ａは、図２に示すように、幅方向各側のウイング屋根部１３ａと上記中間支持部１７とで略平坦状に構成され、中間支持部１７とウイング屋根部１３ａとの境界部分１４には、枢着部２１を備えている。ウイング１３は、枢着部２１を支点として中間支持部１７に対して回動自在に構成している。  
第一実施形態における箱型荷台の防水構造１０は、上記構成で構成された箱型荷台１１の上面部１１Ａの幅方向の中間部において長手方向に沿って構成され、上記荷台本体部１２に備えた上記中間支持部１７と、上記ウイング１３との境界部分１４からの上記箱型荷台１１内側への水の浸入を防止する構造である。  
箱型荷台の防水構造１０は、上記箱型荷台１１の上面部１１Ａの上方に有して、上記境界部分１４を跨いで覆う防水シート２２と、該防水シート２２の幅方向の両端部を係着する上記境界部分１４の長手方向に配置した係着部２４とで構成している。
【００４８】
さらに、防水シート２２の幅方向の両端部には、上記箱型荷台１１の上面部１１Ａに構成した上記係着部２４に係着可能な被係着部２３を備えている。
【００４９】
詳しくは、防水シート２２は、中間支持部１７を跨いだ状態で該中間支持部１７の幅方向の両側に有するウイング屋根部１３ａに取り付け可能な幅を有するとともに（図２参照）、中間支持部１７の長手方向の長さを有した縦長帯形状で形成している（図１参照）。
【００５０】
上記防水シート２２は、図４（ｂ）に示すように、その両面全体に、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）を塗布したＰＶＣ層２５を形成している。  
なお、ＰＶＣ層２５は、上記防水シート２２の両面全体に形成するに限らず、上記防水シート２２の両面における幅方向の少なくとも端部に形成していればよい。
【００５１】
さらに、防水シート２２の端部に有する上記被係着部２３は、図４（ａ），（ｂ）に示すように、上記係着部２４に係着される芯材２６と、該芯材２６を包み込んで上記防水シート２２の端部に連結する連結片２７とで構成している。
【００５２】
上記芯材２６は、ポリ塩化ビニルによって細長い柔軟な円柱形状で形成している。太さは、係着部２４の係着空間２４Ａに挿通可能に該係着空間２４Ａの内径よりも約２ｍｍ程小さく形成し、その長さは、中間支持部１７の長手方向の長さと略同じ長さで形成している。
【００５３】
上記連結片２７は、芯材２６と同じ長さを有した縦長形状で形成した布片であり、耐摩耗性に優れたナイロン繊維からなる織布生地で形成し、図４（ａ），（ｄ）に示すように、表面全体に滑らかで硬質な多数の凹凸３１があらわれる生地目で形成している。さらに、連結片２７の両面には、図４（ｂ），（ｃ）に示すように、ポリ塩化ビニルを塗布したＰＶＣ層３２を形成している。  
なお、図４（ｂ）には、連結片２７の両面に形成したＰＶＣ層２５のうち、芯材２６を包み込んだとき互いに対向する側の面に形成したＰＶＣ層２５のみを図示し、連結片の外面に形成したＰＶＣ層２５の図示は省略している。
【００５４】
上述したように、上記連結片２７は、その長手方向の全体に亘って幅方向の中間に芯材２６を配した状態で包み込み、さらに包み込んだときに余長部分である幅方向の両端部で上記防水シート２２の端部をその両面側から挟み込んだ状態で固着している（図４（ｂ）参照）。
【００５５】
上記連結片２７と防水シート２２とは、互いの対向部分をウエルダー溶着により溶着することで一体に固着している。
【００５６】
上記連結片２７と防水シート２２の端部には、上述したように、いずれも熱可塑性樹脂からなるＰＶＣ層２５，３２を表面に形成しているため、図４（ｃ）に示すように、上記連結片２７のＰＶＣ層３２と防水シート２２のＰＶＣ層２５とが互いに重合した状態で溶着することができる。
【００５７】
したがって、優れた溶着性を発揮し、上記連結片２７と防水シート２２との対向部分に隙間が生じることなく強固に溶着することができる。
【００５８】
また、ウイングの屋根部１３ａにおける中間支持部１７と幅方向において対向する端部には、中間支持部１７に対して平行にアルミ製の係着プレート３３を取り付けている（図２，図３参照）。
【００５９】
係着プレート３３は、アルミ製であり、該係着プレート３３をウイング屋根部１３ａに取り付け可能な板状に形成したプレート本体部３４と、該プレート本体部３４の幅方向の外側に、レール状に長手方向の全体に亘って突出した上記係着部２４とを備えている（図２参照）。
【００６０】
係着プレート３３は、プレート本体部３４の長手方向において複数の締結手段としてボルト３５により所定間隔ごとにウイング屋根部１３ａに対して締結することにより取り付けている。  
上記係着部２４は、断面視円環形状をした中空形状における、周方向の一部分を切り欠いて、内部の係着空間２４Ａと外側とを連通する開口溝３６を形成している。上記係着部２４は、係着部２４の長手方向全体に亘ってスリット状に形成した上記開口溝３６を備えることによりレール状に構成している。
【００６１】
係着部２４における上記係着空間２４Ａに対する上記開口溝３６の開口方向は、いずれも係着部２４を断面視したとき、図３に示すように、境界部分１４の幅方向の外側を向くよう形成している。
【００６２】
さらに、上記係着部２４は、被係着部２３を（すなわち、上記連結片２７とともに上記芯材２６を）長手方向へ差込可能に構成し、上記開口溝３６は、被係着部２３を係着部２４に差し込んだとき、連結片２７の端部が係着空間２４Ａの内外に連通するよう構成している。
【００６３】
詳しくは、上記開口溝３６は、上記連結片２７の挿通を許容するとともに、上記芯材２６の通過を許容しない溝幅で形成している。
【００６４】
換言すると、上記開口溝３６は、上記芯材２６を圧縮したときの圧縮径より狭い溝幅で形成するとともに、上記防水シートの両面側を挟み込んだ形態の上記連結片の厚みよりも、広い溝幅で形成している。
【００６５】
上述した構成の箱型荷台の防水構造１０は、以下のような作用、効果を奏することができる。  
箱型荷台の防水構造１０は、上記中間支持部１７と上記ウイング屋根部１３ａとの境界部分１４を防水シート２２により上方から跨いた状態で覆うことができ、また、図５に示したように、ウイング１３を上方に回動したときも同様に、境界部分１４を防水シート２２により覆った状態を維持することができるため、上記境界部分１４から上記箱型荷台１１の内側への水が流入することを確実に防止することができる。
【００６６】
さらに、上述したように、箱型荷台の防水構造１０は、上記係着部２４における係着空間２４Ａに対する上記開口溝３６の開口方向を、境界部分１４の幅方向の外側に対して、すなわち、箱型荷台１１の幅方向の外側を向くよう形成してるため、被係着部２３を係着部２４に係着したとき、被係着部２３は、防水シート２２の下側において該防水シート２２の幅方向の内側へ折り返された形態で係着することができる（図３参照）。
【００６７】
このため、係着部２４と被係着部２３とは、上記防水シート２２の端部を、該防水シート２２の幅方向の内側下方へ巻き込んで、該上記防水シート２２の端部に覆われた状態で取り付けることができ、係着部２４と被係着部２３との間に水が浸入することを防止することができる。
【００６８】
さらに、防水シート２２の端部は、被係着部２３を係着空間２４Ａに差し込む際や、ウイング１３を可動する度に係着部２４の特に開口溝３６の縁部に擦れるため負荷が加わり易いが、ナイロン繊維で形成した連結片２７を備えることで、防水シート２２の中でも、特に負荷を受ける防水シート２２の端部の強度を向上させることができる。  
これにより、防水シート２２自体に本来、備えている優れた防水性を確保しつつ、防水シート２２全体の耐久性を効率的に向上させることができる。  
なお、連結片２７は、ナイロン繊維で形成するに限らず、耐摩耗性に優れた形態であれば、他の形態で形成することができる。
【００６９】
また、連結片２７は、該芯材２６を包み込んだ状態とし、さらに、芯材２６の周方向全体に密着した状態で上記防水シート２２の端部に連結しているため（図４（ｂ）参照）、連結片２７と芯材２６との間に水が入り込み、カビが発生するなどして、芯材２６自体が劣化して防水機能が低下することを確実に防止することができる。
【００７０】
さらにまた、被係着部２３は、上記連結片２７の端部により、上記防水シート２２の端部における両面側から挟み込んで該防水シート２２の端部に連結した構成であるため、上記防水シート２２と連結片２７とを強固に連結することができる。
【００７１】
さらに、連結片２７と防水シート２２の端部との固着をウエルダー溶着による溶着（熱溶着）によって行なうことにより、固着した部分が水に濡れても優れた一体性を確保することができ、また、縫着した場合のように縫い目による貫通孔が生じることがないため、防水シート２２や連結片２７に水が通過することもなく、優れた防水性を確保することができる。
【００７２】
しかも、ウエルダー溶着により連結片２７と芯材２６とを溶着することにより、上述したように連結片２７が芯材２６に密着した状態で該芯材２６の周方向全体を包み込んだ形態の被係着部２３を容易に製作することができる。このように防水性、耐久性に優れた形態の被係着部２３を備えた防水シート２２の量産化を図ることができる。
【００７３】
また、箱型荷台の防水構造１０は、上記開口溝３６を、上記連結片２７の挿通を許容するとともに、上記芯材２６の通過を許容しない溝幅で形成するとともに、上記係着部２４（上記連結片２７とともに上記芯材２６）を、被係着部２３の係着空間２４Ａに対して、長手方向へ差込可能な差込み係着構造で構成している。
【００７４】
これにより、例えば、被係着部２３を、係着部２４に対して上記開口溝３６を通じた嵌合により係着する構成と比較して、係着部２４の開口溝３６の溝幅を芯材２６の嵌合を許容しない程度の小さな溝幅で形成することができる。
【００７５】
したがって、被係着部２３は、係着部２４に一旦、差し込めば、意図的に抜き出さない限り、たとえウイング１３を繰り返し可動させるなどしても、不測に係着部２４の開口溝３６から取り外れてしまうことがなく、強固に係着することができる。
【００７６】
続いて、防水シート２２を箱型荷台１１に取り付ける手順について図６を用いて説明する。  
なお、図６は、防水シート２２を箱型荷台１１に取り付ける方法を説明する説明図である。
【００７７】
被係着部２３を係着部２４に係着するが、これは、被係着部２３を、係着部２４の長手方向の両端部において開口する開口部のうち、例えば、前端側開口部２４ｂから係着部２４の係着空間Ａへ差し込むことで係着する。  
このとき、被係着部２３は、連結片２７の端部を係着部２４の開口溝３６に連通させた状態で係着部２４に差し込む。
【００７８】
そして、防水シート２２を、その幅方向の両側を手で摘むなどして幅方向の両側を均等に係着部２４の長手方向の後方側へ引張ることで、被係着部２３を係着部２４に差し込んだ状態で、一気にスライドさせることができる。
【００７９】
箱型荷台の防水構造１０は、上述した手順により荷台本体部１２とウイング１３との境界部分１４を上方（すなわち、荷台本体部１２の外側）から覆った状態で防水シート２２を箱型荷台１１に取り付けることができ、このような取付けにより以下のような作用効果を得ることができる。  
上記中間支持部１７と上記ウイング屋根部１３ａとの境界部分１４の防水性を確保するために、防水シート２２は、上記境界部分１４の長手方向全体に亘って箱型荷台１１に取り付ける必要があるが、上述した箱型荷台の防水構造１０は、被係着部２３を係着部２４に差し込んでスライドするだけで係着することができる。
【００８０】
このため、防水シート２２をコーキングやリベットで取り付ける従来の箱型荷台の防水構造と比較して取付け作業時間や人件費を大幅に低減することができる。さらに、熟練の技術を備えていない初めて防水シート２２の着脱を行う者であっても、現場で容易に、且つ、仕上がりに斑が生じることなく行うことができる。
【００８１】
さらに、係着部２４に差し込んだとき、箱型荷台１１の上面部１１Ａにおいて水平に張架された防水シート２２の幅間の張力により連結片２７が開口溝３６の縁部に過度に接触して損傷することを緩和させることができる。
【００８２】
さらに、連結片２７は、芯材２６に密着した状態で該芯材２６の周方向全体を包み込んだ状態で保持しているため、被係着部２３を係着部２４に差し込んでスライドさせている際に、連結片２７と芯材２６とが、長手方向において互いに位置ズレすることなく、係着空間２４Ａを一体にスライドさせることができる。
【００８３】
さらにまた、連結片２７は、表面にＰＶＣ層３２を形成しているため、被係着部２３は、通常であれば、係着部２４に対する摩擦抵抗により係着空間２４Ａにおいてスライドさせ難くなるが、連結片２７の表面には、凹凸３１の生地目があらわれるよう形成しているため（図５（ｄ）参照）、凹凸３１の生地目のうち、滑らかで硬質である複数の凸部分が係着部２４の内周面に接触することで、該被係着部２３を係着部２４に対してスムーズにスライドさせることができるとともに、係着空間２４Ａにおいて被係着部２３のスライドを繰り返しても、連結片２７が磨耗により劣化することを防ぐことができる。
【００８４】
また、本発明の箱型荷台の防水構造は、上述した実施形態に限定せず、他の実施形態で構成することができる。  
以下では、他の実施形態における箱型荷台の防水構造について説明する。  
但し、以下で説明する箱型荷台の防水構造６１，７１，８１，８１，１０１の構成のうち、上述した第一実施形態における箱型荷台の防水構造１０と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略する。
【００８５】
（第二実施形態）  
第二実施形態における箱型荷台の防水構造６１は、例えば、図７に示すように、長手方向の少なくとも一方の端部側において、上記境界部分１４からの箱型荷台１１内側への水の浸入を防止する端部側防水構造６２を構成することができる。  
なお、図７は、端部側防水構造６２を備えた箱型荷台の防水構造６１の外観図を示している。
【００８６】
箱型荷台の防水構造６１に用いる防水シート２２は、図７に示したように、箱型荷台１１に装着する前の状態において、図８に示すような端部形状で形成している。  
なお、図８（ａ）は、図８（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図であり、図８（ｂ）は、防水シート２２の長手方向の端部側部分の平面図であり、図８（ｃ）は、図８（ｂ）のＤ−Ｄ線端面図である。
【００８７】
図８に示すように、防水シート２２の長手方向の端部は、幅方向の中間部に対して両外側が長手方向へ突出した形状で形成している。さらに、このような防水シート２２の長手方向の端部に、別体で形成したシート状部材６３を裏面側から重合することにより、防水シート２２の端部には、幅方向の中央側に中央側フラップ部６４を形成するとともに、幅方向の両外側の各側に外側フラップ部６５を形成している。  
なお、シート状部材６３は、防水シート２２の長手方向の端部形状と正面視（裏面視）同一形状であるとともに、同じ材質で形成している。
【００８８】
上記中央側フラップ部６４は、該中央側フラップ部６４の周方向全体にウエルダー溶着を施し、防水シート２２とシート状部材６３とを重合状態で一体に形成している。
【００８９】
上記外側フラップ部６５は、該外側フラップ部６５の幅方向の内側部分のみにウエルダー溶着を施し、幅方向の外側へフラップ状に開口可能に形成している（図８（ａ）参照）。
【００９０】
上記外側フラップ部６５における防水シート２２のシート状部材６３と対向する側の面には、シート状に形成した発泡ウレタン部材６６を添着している。
【００９１】
上記構成により構成される端部側防水構造６２を備えた箱型荷台の防水構造６１を、図７に示したように、箱型荷台１１に装着する手順について図９から図１２を用いて説明する。  
なお、図９から図１２は、箱型荷台の防水構造６１を、箱型荷台１１に装着する手順を説明する説明図であり、特に、図１１（ｂ）は、図１１（ａ）のＥ−Ｅ線矢視拡大断面図を示し、図１２（ｂ）は、図１２（ａ）のＦ−Ｆ線矢視拡大断面図を示している。
【００９２】
まず、図６を用いて既に説明したとおり、箱型荷台の防水構造６１は、被係着部２３を係着部２４に係着し、防水シート２２を係着部２４の長手方向にスライドさせることで箱型荷台１１に取り付けることができる。
【００９３】
このとき、図９中仮想線で示すように、防水シート２２の長手方向の端部は、係着部２４に係着されることなく余長した余長部分６９を構成することができる。余長部分６９は、中央側フラップ部６４と外側フラップ部６５とで構成することができる。
【００９４】
図９に示した状態から図１０に示すように、中央側フラップ部６４を下方へ略９０度折り、垂下した状態の中央側フラップ部６４を、箱型荷台本体部１２における中間支持部１７の長手方向の端部に配された固定フレーム１００の断面視Ｌ型形状に沿ってＬ型に折り曲げる。
【００９５】
そして、図１１（ａ），（ｂ）に示すように、中央側フラップ部６４をＬ型ブラケット６７を介して螺子６０で締結することにより固定フレーム１００に固定する。
【００９６】
さらに、図１１（ａ）に示すように、外側フラップ部６５を、長手方向の外側へ突出した状態から図１２（ａ），（ｂ）に示すように、可動フレーム１０１の端部形状に沿って、下側へ略９０度屈曲させるとともに、シート状部材６３を可動フレーム１０１の裏側に差し込むことにより、取り付けることができる。  
【００９７】
これにより、図１２（ｂ）に示すように、外側フラップ部６５は、該外側フラップ部６５を構成する防水シート２２とシート状部材６３とで挟み込んだ形態で可動フレーム１０１の対向端部に取り付けることができる。  
なお、上記固定フレーム１００は、上記中間支持部１７とともに荷台本体部１２の一部を構成するフレームである。上記可動フレーム１０１は、ウイング屋根部１３ａの一部を構成するフレームであり、該ウイング屋根部１３ａの長手方向の端部において幅方向に配されたフレームである。さらに、幅方向の各側に有する可動フレーム１０１は、その端部同士が幅方向において、互いに対向配置されている。
【００９８】
上述した外側フラップ部６５を、図７に示すように、アルミなどの押さえ板６８で可動フレーム１０１に押し当てた状態で該押さえ板６８と可動フレーム１０１とを螺子留めすることで、端部側防水構造６２を備えた箱型荷台の防水構造６１を、箱型荷台１１にしっかりと装着することができる。
【００９９】
箱型荷台の防水構造６１は、端部側防水構造６２を備えているため、下方へ折り曲げた中央側フラップ部６４と外側フラップ部６５とで箱型荷台１１の長手方向の端部から上記境界部分１４を通じて箱型荷台１１の内側へ水が浸入することを確実に防止することができる。
【０１００】
さらに、箱型荷台の防水構造６１は、上述したように箱型荷台１１に対する取付けが容易であるため、現場においても容易に着脱することができる。
【０１０１】
さらにまた、ウイング１３を可動させたとき、可動フレーム１０１は、固定フレーム１００に対して上方へ可動し、傾いた状態となる。このため、防水シート２２の端部は、可動フレーム１０１に取り付けた外側フラップ部６５が固定フレーム１００に取り付けた中央側フラップ部６４に対して傾いた形状となる。
【０１０２】
このように、外側フラップ部６５と中央側フラップ部６４とは、それぞれウイング１３の可動に対応して独立に可動するため、防水シート２２が過度に突張るなどして破損したり、ウイング１３の可動を阻止することがない。  
さらに、ウイング１３を降下させたとき、或いは、上方へ可動させたときのいずれにおいても箱型荷台１１の長手方向の端部の止水性能を優れた状態に保つことができる。
【０１０３】
（第三実施形態）  
続いて、第三実施形態の箱型荷台の防水構造７１について説明する。図１３から図１５に示すように、第三実施形態の箱型荷台の防水構造７１は、上記防水シート２２を補助する補助防水シート７２を、上記境界部分１４を跨いで覆う配置で上記防水シート２２の下側に備えた構成である。
【０１０４】
詳しくは、補助防水シート７２は、防水シート２２と略同じ長さ、及び、幅を有する縦長帯形状で形成するとともに、防水シート２２と同じ撥水性素材で形成し、その両面全体に、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）を塗布したＰＶＣ層２５を形成している。
【０１０５】
補助防水シート７２の幅方向の両側部分は、係着プレート３３のプレート本体部３４とウイング屋根部１３ａ（ウイング上面）との間に、これらプレート本体部３４とウイング屋根部１３ａとで上下両側から挟着されている。
【０１０６】
さらに、図１５に示すように、プレート本体部３４とウイング屋根部１３ａとの間において、上記補助防水シート７２の両面には、止水層７３を構成している。
【０１０７】
上記止水層７３は、例えば、ブチルゴムやシリコンゴムといった止水機能を有する素材で形成した止水シート７３Ａを介在させることにより構成している。
【０１０８】
止水シート７３Ａは、補助防水シート７２の長手方向全体に亘って固着可能に補助防水シート７２と略同じ長さを有した縦長帯状に形成した４枚を備え、これら止水シート７３Ａは、補助防水シート７２の幅方向の両側において、両面に固着している。  
なお、補助防水シート７２は、その幅方向の両端部に、防水シート２２のように被係着部２３（芯材２６、及び、連結片２７）を備えていない。
【０１０９】
補助防水シート７２は、ウイング１３を降下した状態において防水シート２２に対して所定間隔だけ下側部分において中間支持部１７の長手方向全長に亘って上記防水シート２２と略平行になるよう対向配置している。
【０１１０】
補助防水シート７２は、係着プレート３３をウイング屋根部１３ａに対して取り付けるためのボルト３５の締結力を利用して強固にプレート本体部３４とウイング屋根部１３ａとで挟着されている。  
具体的には、係着プレート３３をウイング屋根部１３ａに取り付ける際に、係着プレート３３を、補助防水シート７２、及び、その両面に配した止水シート７３Ａとともにウイング屋根部１３ａに対して共締めすることにより、ウイング屋根部１３ａに対して係着プレート３３、補助防水シート７２、及び、止水シート７３Ａを一体に取り付けている。  
なお、止水シート７３Ａは、補助防水シート７２に対して予め、例えば、接着剤で接着する、或いは、熱溶着するなどして一体に固着してもよい。
【０１１１】
上述した構成の箱型荷台の防水構造７１は、以下のような作用、効果を奏することができる。  
図１６に示すように、ウイング１３を上方に回動したときは、中間支持部１７の幅方向の両側に有するウイング屋根部１３ａが正面視Ｖの字型に傾斜した状態となる。この場合でも、補助防水シート７２は、ウイング屋根部１３ａ、及び、中間支持部１７に沿うように断面視凹形状に柔軟に変形し、部分的に弛緩することなく境界部分１４を覆った状態を保つことができる。
【０１１２】
一方、防水シート２２については、ウイング１３を上方に回動したときは、上述したように幅方向の中央部分が上方へ突出した断面視凸形状に部分的に弛緩することなく柔軟に変形し、防水シート２２と補助防水シート７２が干渉することなく、ウイング１３をスムーズに回動させることができる。
【０１１３】
また、箱型荷台の防水構造７１により上記境界部分１４への水の浸入を防止する際に奏する具体的な作用効果について図１７（ａ），（ｂ）を用いて説明する。  
なお、図１７（ａ）は、図１４の領域Ｘの拡大図であり、図１７（ｂ）は、係着プレート３３を締結するボルト３５付近の断面図であり、いずれも箱型荷台の防水構造７１の外側から内側への水の浸入を防止する様子を説明するための作用説明図である。  
図１７（ａ），（ｂ）中の太字の矢印Ｄ１〜Ｄ４は、水が上記境界部分１４へ浸入しようと流れ込んでくる様子を模式的に示したものであり、太字の矢印Ｄ１〜Ｄ４のうち仮想線で示した矢印Ｄ２，Ｄ３，Ｄ４は、水が浸入したと過程した場合の水の浸入経路を示し、太字の矢印の先端部に付した「×」の表示は、それ以上、水が浸入しないよう止水していることを示すものとする。
【０１１４】
さらにまた、箱型荷台の防水構造７１の内側とは、係着プレート３３、防水シート２２、及び、箱型荷台１１の上面で囲まれた上記境界部分１４の有する内側空間Ａを示し（図１７（ａ）参照）、箱型荷台の防水構造７１の外側とは、上記内側空間Ａに対して外側を示す。
【０１１５】
まず、図１７（ａ）中の矢印Ｄ１に示すように、水が係着プレート３３とウイング屋根部１３ａとの間を通じて箱型荷台の防水構造７１の外側から内側へ水が浸入しようとした場合について説明する。  
係着プレート３３とウイング屋根部１３ａの間であって、補助防水シート７２の両面には、止水層７３を介在し、さらにボルト３５により係着プレート３３とウイング屋根部１３ａとの間に有する補助防水シート７２と止水層７３とを一体に締結しているため、該止水層７３により、補助防水シート７２と係着プレート３３、並びに、補助防水シート７２とウイング屋根部１３ａとの間の水密性を確保することができる。
【０１１６】
よって、係着プレート３３とウイング屋根部１３ａの間の止水性能を格段に向上させることができ、係着プレート３３とウイング屋根部１３ａの間を通じての水の浸入を確実に防ぐことができる。
【０１１７】
例えば、雨などによりウイング屋根部１３ａが濡れた状態において図１６に示すように、ウイング１３が傾斜した状態となるよう上方へ回動した場合、ウイング屋根部１３ａに付着した水滴は、該傾斜したウイング屋根部１３ａを伝って下方へ流れるため、多量の水がウイング屋根部１３ａの下方に有する係着プレート３３とウイング屋根部１３ａとの間に流れ込もうとする（図１７（ａ）中の矢印Ｄ１参照）。
【０１１８】
このような場合においても、係着プレート３３とウイング屋根部１３ａとの間に介在する止水層７３により、これら係着プレート３３とウイング屋根部１３ａとの間への水の浸入を確実に防ぐことができる。
【０１１９】
また、図１７（ａ）中の矢印Ｄ２に示すように、水が万が一にも、被係着部２３と係着部２４との間を通じて箱型荷台の防水構造７１の外側から内側へ浸入した場合、該浸入した水は、さらにプレート本体部３４を伝うなどして上記境界部分１４の側へ流れ込むことも想定される。
【０１２０】
ところが、第三実施形態の箱型荷台の防水構造７１では、補助防水シート７２を上記境界部分１４を跨いで覆う配置で上記防水シート２２の下側に備えた構成であるため、該補助防水シート７２により、防水シート２２の下方へ浸入した水が、さらに上記境界部分１４へ浸入することを防ぐことができる（図１７（ａ）中の矢印Ｄ３参照）。
【０１２１】
さらにまた、図１７（ｂ）中の矢印Ｄ４に示すように、防水構造７１の内側へ浸入した水が、ボルト３５を挿入可能にプレート本体部３４に形成したボルト孔３７を通じて境界部分１４へ浸入しようとしても、ボルト孔３７は、止水層７３により水密性が確保されているため、ボルト孔３７を通じての水の浸入も防ぐことができる（図１７（ｂ）の一部拡大して示した図中の矢印Ｄ４参照）。
【０１２２】
従って、箱型荷台の防水構造７１は、箱型荷台１１の上面に長期に亘って設置され、雨風に曝されることもあり得るが、このような設置状況であっても、上述したように、いずれの経路（矢印Ｄ１〜Ｄ４）から水が浸入しようとしても確実に防止することができる。
【０１２３】
また、箱型荷台の防水構造７１は、防水シート２２、及び、補助防水シート７２の交換においても、専門的な技術を有しない素人であっても、容易に交換することができ、例えば、シーリング材でシーリングしたりテープで補強したりする場合のように斑が生じることがないため、見栄えよく、確実な止水性能を得ることができる。
【０１２４】
例えば、防水シート２２は、上述したように、係着部２４と被係着部２３との係脱により容易に、且つ、見栄えよく交換できる。  
一方、補助防水シート７２は、係着プレート３３に対してのボルト３５の着脱により容易に、且つ、見栄えよく着脱することができる。
【０１２５】
詳しくは、係着プレート３３は、ボルト３５により上記補助防水シート７２とともに上記箱型荷台１１の上部に対して共締めしている。
【０１２６】
すなわち、係着プレート３３をウイング屋根部１３ａに取り付ける際に、補助防水シート７２、及び、止水シート７３Ａを同時にセットすることができるため、取り付けの労力を抑えることができる。
【０１２７】
さらに、係着プレート３３のプレート本体部３４は、係着部２４を備えた係着プレート３３をウイング屋根部１３ａに取り付けるブラケットとしてだけでなく、補助防水シート７２、及び、止水シート７３Ａをしっかりとウイング屋根部１３ａとで挟着するための挟着用部材としても兼用できる。
【０１２８】
よって、部品取り付け工程、部品点数を減らすことができるため、取り付けの労力、及び、コストを抑えることができる。
【０１２９】
また、箱型荷台の防水構造７１は、以下のような端部側防水構造７４で構成することができる。  
補助防水シート７２の長手方向の端部は、箱型荷台１１に対して長手方向へ突出した余長部分７９を形成している。なお、余長部分７９は、端部側から長手方向にスリットを形成することで、幅方向の中央側の中央側フラップ部７６と、幅方向の中央側フラップ部７６の両側に有する外側フラップ部７５とを形成している。
【０１３０】
なお、防水シート２２の長手方向の端部は、上述した端部側防水構造６２と同じ構成であるため、同一の符号を付してその説明を省略する。
【０１３１】
ここで、補助防水シート７２は、防水シート２２の下方に備えているため、補助防水シート７２の余長部分７９、中央側フラップ部７６、外側フラップ部７５をそれぞれ下方余長部分７９、下方中央側フラップ部７６、下方外側フラップ部７５に設定する。  
なお、下方余長部分７９は、防水シート２２の余長部分６９のように、別体のシート状部材６３を重合せずに形成している。
【０１３２】
上述したように、防水シート２２、及び、補助防水シート７２を係着プレート３３により取り付けた状態において（図１８参照）、中央側フラップ部６４については、図１９（ａ）に示すように、下方中央側フラップ部７６を中央側フラップ部６４とＬ型の固定フレーム１００との間に介在させた状態で、固定フレーム１００の断面視Ｌ型形状に沿って折り曲げる。
【０１３３】
そして、中央側フラップ部６４の外側からＬ型ブラケット６７を押し当て、螺子６０で締結することにより固定フレーム１００に固定する。
【０１３４】
一方、外側フラップ部６５については、図１８に示すように、長手方向の外側へ突出した状態から図１９（ｂ）に示すように、外側フラップ部６５と可動フレーム１０１との間に下方外側フラップ部７５を介在させた状態で、可動フレーム１０１の断面形状に沿って、下側へ略９０度屈曲させる。
【０１３５】
さらに、該外側フラップ部６５を構成する防水シート２２とシート状部材６３とで可動フレーム１０１の端部、及び、下方外側フラップ部７５（補助防水シート７２）を挟み込むようにして取り付けることができる。  
最後に適宜、図７に示したように、アルミなどの押さえ板６８を、外側フラップ部の防水シート２２、及び、下方外側フラップ部７５を可動フレーム１０１に押し当てた状態で該押さえ板６８と可動フレーム１０１とを螺子留めすることで一体に構成することができる。  
なお、端部側防水構造７４は、図７に示したように、上述した防水シート２２のみで構成した端部側防水構造６２と同じ外観構成となる。
【０１３６】
箱型荷台の防水構造７１は、上述した端部側防水構造７４を備えることにより、箱型荷台１１の長手方向の端部から上記境界部分１４を通じて箱型荷台１１内側へ水が浸入することを確実に防止することができるとともに、余長部分７９が捲り上がったり弛緩したりせず、見栄えよく取り付けることができる。
【０１３７】
また、端部側防水構造は、上述した構成に限定せず、様々な構成で構成することができる。  
例えば、図示しないが、端部側防水構造は、補助防水シート７２の下方余長部分７９に、防水シート２２と同様にシート状部材６３を固着した構成であってもよい。この構成の場合、図１９（ｂ）で示した外側フラップ部６５と同様に、下方外側フラップ部７６についても補助防水シート７２とシート状部材６３とで、可動フレーム１０１を挟み込むように取り付けてもよい。
【０１３８】
その他にも、例えば、図示しないが、防水シート２２を取り付けた後、防水シート２２の長手方向の端部側に、係着部２４に係着されない余長部分を有するように形成し、該余長部分により係着部２４の前端側開口部２４ｂ（図６参照）が覆われるように構成してもよい。防水シート２２の余長部分は、係着部２４の前端側開口部２４ｂを覆った状態で、適宜、係着プレート３３の前端部分に取付け可能に構成してもよい。
【０１３９】
上記構成により、ウイング車輌６０が走行時に、係着部２４の前端側開口部２４ｂを通じて係着空間２４Ａに水が浸入することを防止することができる。
【０１４０】
（第四実施形態）  
続いて、第四実施形態の箱型荷台の防水構造８１について説明する。箱型荷台の防水構造８１は、係着部２４における上記係着空間２４Ａに対する上記開口溝３６の開口方向が、いずれも係着部２４を断面視したとき、図２０に示すように、境界部分１４の幅方向の外側に対して、すなわち、箱型荷台１１の幅方向の外側に対して斜め４５度上方向きになるよう形成している（図２０中のθ参照）。  
なお、図２０は、図３に対応させて示した第四実施形態における箱型荷台の防水構造８１の構成説明図である。
【０１４１】
このように、上記係着部２４における上記開口溝３６の開口方向を、上記箱型荷台１１の幅方向の外側に対して斜め４５°上方向きに形成した場合、防水シート２２の幅方向の両端部を内側へ約１８０°反転させなくても、約１３５°程度軽く折り曲げるだけで、連結片２７の端部を開口溝３６に連通させた状態で被係着部２３を係着部２４に容易に差し込むことができる。
【０１４２】
なお、上記係着部２４における係着空間２４Ａに対する上記開口溝３６の開口方向を、上記箱型荷台１１の幅方向の外側に対して斜め上方向きに形成する場合には、上述したように斜め４５°上向きに限らず、所望の角度で構することができる。
【０１４３】
例えば、上記開口溝３６の開口方向は、上記箱型荷台１１の幅方向の外側に対して３０°〜６０°の範囲内で斜め上方を向いていることが好ましい。
【０１４４】
（第五実施形態）  
続いて、第五実施形態の箱型荷台の防水構造９１について説明する。第五実施形態の箱型荷台の防水構造９１は、被係着部２３を係着した係着部２４の長手方向の前端側開口部２４ｂを通じて係着空間２４Ａに水が浸入しないよう、該係着部２４の前端部分に防水対策を施して構成している。
【０１４５】
詳しくは、図２１に示すように、箱型荷台の防水構造９１は、係着部４４を、その長手方向の前端部分４４ａを箱型荷台１１の前壁１５から前方の斜め下方へ突出させたレール状で形成することができる。  
なお、図２１は、防水対策を施した係着部の構成を一部拡大断面により示した構成説明図である。
【０１４６】
上記構成により、係着部４４の前端側開口部４４ｂの開口方向を、雨水が降下してくる方向を回避した方向へ向けることができるため、特に、ウイング車輌６０が走行時に、係着部４４の前端側開口部４４ｂから雨水が浸入することを防止することができる。なお、被係着部２３における芯材２６は、柔軟であるため、被係着部２３を係着部４４に差し込む際に、前端部分４４ａが上述したように傾斜した形状の係着部４４に対しても、スムーズに差し込んで取り付けることができる。
【０１４７】
（第六実施形態）  
続いて、第六実施形態の箱型荷台の防水構造１０１について説明する。第六実施形態の箱型荷台の防水構造１０１は、図２２に示すように、箱型荷台１１の上面部１１Ａにおいて、取り付けた防水シート２２の幅方向の外側部分に、風の抵抗を緩和するための導風部材５１を備えている。  
なお、図２２は、導風部材５１を備えた箱型荷台の防水構造１０１を断面により示した構成説明図である。
【０１４８】
導風部材５１は、箱型荷台１１の上面部１１Ａの幅方向の外側に、傾斜面を備え、該傾斜面は、下側から上方へ進むに従って箱型荷台１１の上面部１１Ａの幅方向の外側から内側へ傾斜した形状で形成している。
【０１４９】
上記構成により、特に、防水シート２２の端部や係着部２４の側方から吹き付ける風が衝突することにより発生する抵抗を緩和することができる。なお、導風部材５１は、防水シート２２の着脱の際に邪魔にならないよう、弾性変形可能な板状の弾性体で形成してもよく、或いは、箱型荷台１１の上面部１１Ａに対して着脱可能に形成してもよい。
【０１５０】
また、係着部２４は、上述したように、開口溝３６を有する断面視円環形状に限らず、断面視矩形状、倒位の釣鐘形状などで構成してもよい。さらに、係着空間２４Ａにおいて係着部２４と被係着部２３との間には、長手方向の位置ズレを阻止すべく、係着部２４と被係着部２３との間に充填剤を充填したり、被係着部２３に押し付けるべく係着空間へ突出させたボルトやネジなどのストッパ部材を備えた構成であってもよい。
【０１５１】
また、上述した実施形態と、この発明の構成との対応において、この実施形態の箱型荷台１１の上面部１１Ａは、この発明の箱型荷台の上部に対応し、以下同様に、
ウイング１３は、可動部に対応し、
「連結片２７が芯材２６に密着した状態で該芯材２６の周方向全体を包み込んだ形態」、或いは、ストッパ部材は、位置ズレ阻止構造に対応し、
「上記箱型荷台１１の幅方向の外側に対して」は、「上記境界部分の幅方向の外側に対して」に対応し、
係着プレート３３は、係着用取付け部材に対応し、
プレート本体部３４は、取付け部に対応し、
ボルト３５は、締結手段に対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
【符号の説明】
【０１５２】
１０，６１，７１，８１，９１，１０１…箱型荷台の防水構造
１１…箱型荷台
１１Ａ…箱型荷台の上面部
１２…荷台本体部
１３…ウイング
１４…荷台本体部とウイングとの境界部分
２２…防水シート
２３…被係着部
２４，４４…係着部
２４Ａ…係着空間
２６…芯材
２７…連結片
３３…係着プレート
３４…プレート本体部
３５…ボルト
３６…開口溝
６２，７４…端部側防水構造
６４…中央側フラップ部
６５…外側フラップ部
７３…止水層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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