(57)【要約】【課題】  シートバックを背面側から見たときの外観品質の向上を可能にしたシートバック構造を提供する。【解決手段】  シートのシートバック構造において、シートバックＳＢの背面側を形成すると共に、不織布に合成樹脂を含浸させてなる成形不織布により成形されたバックボード１と、前記バックボード１に設けられた凹状のニースペースＡと、前記ニースペースＡに形成された装飾用孔部１０Ａと、を備えたことを特徴とする。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートのシートバック構造において、
シートバックの背面側を形成すると共に、不織布に合成樹脂を含浸させてなる成形不織布により成形されたバックボードと、
前記バックボードに設けられた凹状のニースペースと、
前記ニースペースに形成された装飾用孔部と、を備えたことを特徴とするシートバック構造。
【請求項２】
左右に配置したフレームと、
前記フレームを包囲する左右の発泡体パッドと、
前記バックボードの前面側に配設されて、左右の前記発泡体パッド間に延在する面状スプリング体と、を備えたことを特徴とする請求項１記載のシートバック構造。
【請求項３】
前記発泡体パッドを包囲する表皮の端部と、前記面状スプリング体の周縁部とを縫合したことを特徴とする請求項２記載のシートバック構造。
【請求項４】
前記発泡体パッドを包囲する表皮を前記面状スプリング体の前面側に延在させ、前記表皮と前記面状スプリング体とを接着させたことを特徴とする請求項２又は３記載のシートバック構造。
【請求項５】
光が透過する材質により前記表皮及び前記面状スプリング体を形成したことを特徴とする請求項４記載のシートバック構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シートのシートバック構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的なシートバックは、左右のフレーム間にＳ形バネを上下多段状に張架し、そのバネの前面側に発泡体パッドと一体のバネ受材を配設し、これらを袋状に縫合している。そして、シートバックの背面には、後席乗員の膝を収容するための凹状のニースペースが設けられている。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１１２１６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した従来のシートバック構造では、背面側から見たとき、ニースペースは単なる凹部として形成されているだけなので、シートバックの背面は、装飾性が乏しいものとなっていた。
【０００５】
本発明は、シートバックを背面側から見たときの外観品質の向上を可能にしたシートバック構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、シートのシートバック構造において、
シートバックの背面側を形成すると共に、不織布に合成樹脂を含浸させてなる成形不織布により成形されたバックボードと、
前記バックボードに設けられた凹状のニースペースと、
前記ニースペースに形成された装飾用孔部と、を備えたことを特徴とする。
【０００７】
このシートバック構造においては、シートバンクのバックボードに設けられたニースペースに装飾用の孔部が設けられているので、ニースペースの美観を向上させることができる。さらに、バックボードは、不織布に合成樹脂を含浸させてなる成形不織布により成形されているので、孔部の保形性が良好で、しかも,孔部の形状、数、大きさにより、弾性と強度を調節することができる。例えば、バックボードを樹脂で成形した場合、孔部からヒビ割れが発生し易く、布でバックボードを形成した場合、孔部の形状を保持し難い。このように、バックボードを成形不織布で成形すると、ニースペースに設けられた孔部の形状、数、大きさに関して多種多様な対応が可能である。従って、シートバックの背面に多種多様な外観を創出させることができる。
【０００８】
また、左右に配置したフレームと、前記フレームを包囲する左右の発泡体パッドと、前記バックボードの前面側に配設されて、左右の前記発泡体パッド間に延在する面状スプリング体と、を備えると好適である。面状スプリング体を採用することで、シートバックの背当て部分の薄型化を達成することができる。しかも、通気性を有する面状スプリングを利用すると、孔部によってシートバックの通気性を確保することができる。
【０００９】
また、前記発泡体パッドを包囲する表皮の端部と、前記面状スプリング体の周縁部とを縫合すると好適である。このような構成により、面状スプリング体を背当て側に露出させることができ、これによって、背当てクッションを利用する必要がなく、シートバックの薄型化及び軽量化を図ることができる。
【００１０】
また、前記発泡体パッドを包囲する表皮を前記面状スプリング体の前面側に延在させ、前記表皮と前記面状スプリング体とを接着させると好適である。これによって、シートバックの薄型化及び軽量化を図ることができる。
【００１１】
また、光が透過する材質により前記表皮及び前記面状スプリング体を形成すると好適である。表皮及び面状スプリング体を通してニースペースの孔部から光が漏れ出るので、孔部の形状を浮き立たせることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、シートバックを背面側から見たときの外観品質の向上を可能にする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートバック構造の好適な実施形態について詳細に説明する。
【００１４】
図１〜図３に示すように、シートは、乗員が着座するシートクッションＳＣと、乗員の背もたれをなすシートバックＳＢとを備えている。
【００１５】
シートバックＳＢには、乗員の横揺れを防止するために左右にサイドサポート６が設けられている。各サイドサポート６は、フレーム５の周囲に配置された発泡体パッド４を有し、発泡体パッド４は表皮３により覆われている。
【００１６】
シートバックＳＢの背面側には、不織布に合成樹脂を含浸させてなる成形不織布のプレス加工により成形されたバックボード１が配置され、バックボード１の下端には、シートバックＳＢとシートクッションＳＣとを連結して、バックボード１の傾倒を可能にした蛇腹状の伸縮部１１が一体に形成されている。
【００１７】
そして、バックボード１の周縁は、サイドサポート６の横側まで延在して、表皮３の端部に縫合されている。
【００１８】
さらに、バックボード１には、後部座席に着座した乗員の膝を収容するための凹状のニースペースＡが設けられている。このニースペースＡの底部１０には、多数の孔部１０Ａが形成されている。この孔部１０Ａは、ランダム形状であっても文字や所望の図柄であってもよい。
【００１９】
このようなバックボード１の前面Ｂ側には、左右の発泡体パッド４間で延在する面状スプリング体２が接着剤により固定されている。そして、この面状スプリング体２の周縁に設けられたバネ状のフック２０の先端をフレーム５に引っ掛けることで、背当ての形状を保持している。
【００２０】
この面状スプリング体２は、バネのような弾力性を備えた布素材であり、ポリエステル素材を織編組織に形成している。この面状スプリング体２は、軽く弾力性に優れ、体圧を効率よく分散することができるので、背当て部分に発泡体を必要とせず、シートバックＳＢの背当て部分の薄型化を可能にしている。
【００２１】
さらに、発泡体パッド４を包囲する表皮３は、面状スプリング体２の前面Ｂ側を覆うように延在し、この表皮３は、面状スプリング体２に接着剤により固定されている。
【００２２】
このようなシートバック構造においては、シートバックＳＢがバックボード１と面状スプリング体２と表皮３との３層構造になっているので、シートバックＳＢの薄型化及び軽量化を図ることができる。
【００２３】
さらに、バックボード１のニースペースＡには、装飾用の孔部１０Ａが形成されているので、ニースペースＡの美観を向上させることができる。そして、バックボード１は、不織布に合成樹脂を含浸させてなる成形不織布により成形されているので、孔部１０Ａの保形性が良好で、しかも、装飾用の孔部１０Ａの形状、数、大きさにより、弾性と強度を調節することができる。
【００２４】
例えば、バックボード１を樹脂で成形した場合、孔部からヒビ割れが発生し易く、布でバックボード１を形成した場合、孔部の形状を保持し難い。このように、バックボード１を成形不織布で成形すると、ニースペースＡに設けられた孔部１０Ａの形状、数、大きさに関して多種多様な対応が可能である。従って、バックボード１の背面に多種多様な外観を創出させることができる。
【００２５】
また、面状スプリング体２が赤や青などに着色されている場合、面状スプリング体２の色をニースペースＡの孔部１０Ａから見ることができるので、シートバックの意匠性を高めることができる。
【００２６】
また、面状スプリング体２及び表皮３を、光が透過する材質により形成すると、表皮３及び面状スプリング体２を通してニースペースＡの孔部１０Ａから光が漏れ出るので、孔部１０Ａの形状を浮き立たせることができる。
【００２７】
また、面状スプリング体２及び表皮３に通気性のあるものを利用すると、孔部１０ＡによってシートバックＳＢの通気性を確保することができる。
【００２８】
本発明は、前述した実施形態に限定されないことは言うまでもない。例えば、図４に示すように、サイドサポート６の発泡体パッド４を包囲する表皮３０の内側端部が、面状スプリング体２の周縁部に縫合されることで、面状スプリング体２を背当て側に露出させることができる。これによって、シートバックＳＢの薄型化及び軽量化を図ることができる。
【００２９】
また、図２に示されたシートバックＳＢにおいて、面状スプリング体２と表皮３との間に薄いクッション材を敷設してもよい。
【００３０】
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るシートバック構造が適用されたシートの実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のＸ−Ｘに沿う断面図である。
【図３】シートバックの背面図である。
【図４】シートバックの他の例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１…バックボード、２…面状スプリング体、３…表皮、４…発泡体パッド、５…フレーム、６…サイドサポート、１０Ａ…孔部、Ａ…ニースペース、Ｂ…前面、ＳＢ…シートバック、ＳＣ…シートクッション。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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