(57)【要約】【課題】設置場所の工事などをすることができ、さらに作業者を降雨・降雪・日射から保護することができるロードコーンを提供する。【解決手段】角錐の隣接する２側面によって形成される辺に沿って設けられた３以上の脚部（３１）を有する本体（３）と、該本体（３）から庇状に突起する庇構造体（５）とを具備する。本体（３）は、その縦方向に複数の折曲線を有し、該折曲線で折り畳むことが可能であり、庇構造体（５）は、その中央部に本体（３）に挿嵌可能な開口部（５１）を有し、該開口部（５１）の中央部にて２つ折り可能であるので、大型化しても運搬容易である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
角錐の隣接する２側面によって形成される辺に沿って設けられた３又は３以上の脚部（３１）を有する本体（３）と、該本体（３）から庇状に突起する庇構造体（５）とを具備することを特徴とするロードコーン（１）。
【請求項２】
前記本体（３）は、その縦方向に複数の折曲線を有し、該折曲線で折り畳むことが可能であることを特徴とする請求項１記載のロードコーン（１）。
【請求項３】
前記庇構造体（５）は、その中央部に前記本体（３）に挿嵌可能な開口部（５１）を有し、該開口部（５１）の中央部にて２つ折り可能であることを特徴とする請求項１又は２記載のロードコーン（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降雨・降雪・日射などから作業者を保護することができるロードコーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路や工事現場などの規制や区分けを目的として置かれる工事用保安器具として用いられるロードコーンにおいて、二つ折りにした角錐又は円錐本体の縦方向に複数の折曲線と、二つ折りの座板に角錐又は円錐本体が嵌入できる抜き孔を穿孔し、該抜き孔の辺に沿って角錐又は円錐本体を嵌合して組み立てられるように構成した折り畳み式ロードコーンが開発されている。（例えば、特許文献１参照）
【特許文献１】特開２００３−２０６５１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記のような従来のロードコーンでは、角錐又は円錐の全側面がその構成素材（プラスチック樹脂など）で囲まれているため、大型化してもロードコーン設置場所の工事などをすることが困難であり、たとえその側面に開口部を設けたとしても、降雨・降雪・日射などから作業者を保護することはできなかった。
本発明は、このような課題に着目してなされたものであって、主たる目的は、設置場所の工事などをすることができ、さらに作業者を降雨・降雪・日射から保護することができるロードコーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
すなわち、本発明のロードコーンは、角錐の隣接する２側面によって形成される辺に沿って設けられた３又は３以上の脚部（３１）を有する本体（３）と、該本体（３）から庇状に突起する庇構造体（５）とを具備することを特徴とする。
【０００５】
本発明によれば、ロードコーン本体の側面が全面その構造体で覆われていないので、設置場所の工事などをすることが可能となり、また、降雨・降雪・日射などから作業者を護ることができる。
【０００６】
本発明のロードコーンにおいて、前記本体（３）は、その縦方向に複数の折曲線を有し、該折曲線で折り畳むことが可能であることが好ましく、前記庇構造体（５）は、その中央部に前記本体（３）に挿嵌可能な開口部（５１）を有し、該開口部（５１）の中央部にて２つ折り可能であることが好ましい。このことによって、運搬に際して折り畳むことが可能となり、持ち運びが容易になる。
【発明の効果】
【０００７】
以上説明したように本発明によれば、ロードコーン本体の側面全体がその構成素材で囲まれることがないので、設置場所の工事などをすることができ、さらにロードコーン本体から庇構造体が庇状に突起しているので、作業者は降雨・降雪・日射などから保護される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明するが、本発明は、これに限定されて解釈されるものではなく、本発明の範囲を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて、種々の変更、修正、改良を加え得るものである。
【０００９】
図１は、本発明に係るロードコーン１の一実施形態を示す。
本実施形態に係るロードコーン１は、４つの脚部３１にて支えられた本体３と、該本体３の上部に設けられた庇構造体５と、その庇構造体５の中央部の開口を覆うキャップ７と、脚部３１の下端に設置された脚受９とから構成されている。本実施形態の場合、底辺の幅は概ね２．５ｍ、高さは概ね２．８ｍである。
【００１０】
図２は、本実施形態に係るロードコーン１の本体３を示す。
本体３は、底面４角形の角錐の隣接する２側面によって形成される辺に沿って設けられた４つの脚部３１，３１，３１，３１を有する。構成素材としては、軽量で加工しやすいプラスチック樹脂が使用されるが、アルミニウムなどの金属も使用できる。
また、本体３は、２つの本体構成部３ａ，３ａからなり、該本体構成部３ａ，３ａは、結合部材３７で結合されている。
【００１１】
図３は、本実施形態に係るロードコーン１の脚受９の一実施例を示す斜視図である。
脚受９は、脚部の下端部と嵌合可能な凹部９１を有する構造である。４つの脚部３１，３１，３１，３１の下端部は、各々脚受９，９，９，９の凹部９１に挿入され、取り付けられる。また、脚受９には、２つの穴９３，９３が開けられている。この穴にアンカーボルトを通し、設置場所に固定したアンカープレート（図示せず）と固定することにより、強風などによりロードコーン１が転倒したり、移動したりするのを防止することができる。
【００１２】
図４は、本実施形態に係るロードコーン１の庇構造体５を示す。
庇構造体５は、その中央部に開口部５１を有し、本体３の上部に挿嵌可能な構造となっている。さらに、庇構造体５は、開口部５１の中央部にて切り離される２つの庇構造体部５ａ、５ａからなり、該庇構造体部５ａ、５ａは蝶番（図示せず）で一体に結合されているので、本体３から取り外し、開口部５１の中央部にて２つ折り可能である。
図５は、本実施形態に係るロードコーン１の庇構造体５が開口部５１の中央部にて２つ折りされた状態を示す。
【００１３】
図６は、本実施形態に係るロードコーン１のキャップ７を示す。
キャップ７の頂部７１は曲面形状である。このため、不意の突風によるカルマン流・地震・交通振動等に起因する転倒時に不慮の事故が防止できる。キャップ７の下端縁部には突出部７３を設け、庇構造体５の開口部５１に嵌合できる構造にしている。
【００１４】
図７は、本実施形態に係るロードコーン１の本体３における、結合部材３７による２つの本体構成部３ａ，３ａの結合構造の一例を示す。
本体構成部３ａ，３ａに固着された受部材３７ｂ，３７ｂに挿入されている挿入部材３７ａを取り外すと本体構成部３ａ，３ａが切り離され、２つの本体構成部３ａ，３ａに分解することが可能である。
【００１５】
図８は、本体３を分解し、展開した状態の本体構成部３ａを示す。
本体構成部３ａは、細長状の中空筒体３５，３５，３５，３５が連結部材３３，３３で連結されて構成されている。
中空筒体３５は、硬質プラスチック樹脂の押し出し品で構成されており、断面略長方形状で前端から後端に向かって内部が中空状に貫通形成されたものである。この中空筒体３５と中空筒体３５とは、軟質プラスチック樹脂の連結部材３３で連結されており、この連結部材３３の部分で折り曲げることができる。つまり、連結部材３３，３３は、中空筒体３５，３５，３５，３５が連結された後、本体３の縦方向に折曲線を形成する。
【００１６】
各中空筒体３５内には、芯材３６が挿入されている。この芯材３６としては、例えば強度のある鉄鋼などが使用できる。炭素鋼やアルミニウム合金を使用すれば軽量化できる。
中空筒体３５の外側面は平滑面であるため、道路標識や安全標識のプレート３８を容易に粘着することができる。
図９は、本体構成部３ａを折り畳んだ状態を示す。
上記構成の本体構成部３ａは、連結部材３３の部分（折曲線）で折り畳まれているので、運搬時取り扱いしやすい。
【００１７】
図１０は、庇構造体２５の第２実施例を示す。
第２実施例の庇構造体２５は、庇構造体２５が平面凹状に切り込まれている構造であるので、大型の機械（例えば、掘削機）を使用して工事などをするときには、庇構造体２５を取り外すことなくロードコーン１を使用することが可能となる。
なお、本実施形態に係るロードコーン１では、本体３が３つの脚部３１を有する場合について説明したが、脚部３１の数は３に限られず、適宜任意に選定できる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明は、本体及び庇構造体を分解し折り畳み、あるいは組み立て可能であり、降雨・降雪・日射から作業者等を保護することのできる工事用保安用具として利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るロードコーンの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】本実施形態に係るロードコーンの本体を示す斜視図である。
【図３】本実施形態に係るロードコーンの脚受の一実施例を示す斜視図である。
【図４】本実施形態に係るロードコーンの庇構造体を示す斜視図である。
【図５】庇構造体が開口部の中央部にて２つ折りされた状態を示す斜視図である。
【図６】本実施形態に係るロードコーンのキャップを示す斜視図である。
【図７】本体構成部の接合方法の一例を示す斜視図である。
【図８】本実施形態に係るロードコーンを解体した本体を示す斜視図である。
【図９】本体構成部を折り畳んだ状態を示す斜視図である。
【図１０】庇構造体の第２実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
１            ロードコーン
３            本体
３ａ          本体構成部
３３          連結部材
３５          中空筒体
３６          芯材
３７          結合部材
３７ａ        挿入部材
３７ｂ        受部材
３８          プレート
５，２５      庇構造体
５１，２５１  開口部
７            キャップ
７１          頂部
７３          突出部
９            脚受
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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