(57)【要約】【課題】ターボファン等の遠心送風機において、シュラウドとベルマウスとの間の隙間のシール性を高めて、可及的に漏れ流れ量を少なくし、ファン効率を向上させるとともに空力騒音を低減する。【解決手段】回転駆動軸に固定された円形のハブと、該ハブの周方向に並設固定された複数枚の羽根と、該羽根の反固定端側に固定され、空気吸込口を形成するシュラウドと、該シュラウドの空気吸込側端部内側に所定の隙間を保って遊嵌されたベルマウスとからなる遠心送風機において、上記シュラウドの内周面に対面する上記ベルマウスの外周面に、上記シュラウドとの接触によって摩耗又は切削されるシール材を設けることにより、隙間を小さくしてシール性を高めるとともに、芯ズレにも対応できるようにして、上記シュラウドとベルマウス間の隙間からの漏れ流れ量を少なくした。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動軸に固定された円形のハブと、該ハブの周方向に並設固定された複数枚の羽根と、該羽根の反固定端側に固定され、空気吸込口を形成するシュラウドと、該シュラウドの空気吸込側端部内側に所定の隙間を保って遊嵌されたベルマウスとからなる遠心送風機において、上記シュラウドの内周面に対面する上記ベルマウスの外周面に、上記シュラウドとの接触によって摩耗されるシール材を設けたことを特徴とする遠心送風機。
【請求項２】
回転駆動軸に固定された円形のハブと、該ハブの周方向に並設固定された複数枚の羽根と、該羽根の反固定端側に固定され、空気吸込口を形成するシュラウドと、該シュラウドの空気吸込側端部内側に所定の隙間を保って遊嵌されたベルマウスとからなる遠心送風機において、上記シュラウドの内周面に対面する上記ベルマウスの外周面に、上記シュラウドとの接触によって削られるシール材を設けたことを特徴とする遠心送風機。
【請求項３】
上記ベルマウスの外周面に対面する上記シュラウドの外周面は、上記シール材を摩耗させる摩耗面に形成されていることを特徴とする請求項１記載の遠心送風機。
【請求項４】
上記ベルマウスの外周面に対面する上記シュラウドの外周面は、上記シール材を切削する切削面に形成されていることを特徴とする請求項２記載の遠心送風機。
【請求項５】
上記摩耗面は、小さな凹凸が点在する砂地面よりなることを特徴とする請求項３記載の遠心送風機。
【請求項６】
上記切削面は、周方向に複数の凸条部を有してなることを特徴とする請求項４記載の遠心送風機。
【請求項７】
上記複数の凸条部を所定の長さのものに形成し、かつ、その長手方向を上記ベルマウスとシュラウドとの間の隙間を流れる気流の方向に沿わせて配置したことを特徴とする請求項６記載の遠心送風機。
【請求項８】
上記遠心送風機が空気調和機用室内機の送風機であり、運転モードとして、設置工事終了後に、通常の運転モードにおいて設定可能な最大風量時の最高回転数よりも高い回転数で運転する試運転モードを有して構成されていることを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６又は７記載の遠心送風機。
【請求項９】
上記試運転モードは、上記シュラウドとベルマウスとの接触音がなくなるまで継続できるように構成されていることを特徴とする請求項８記載の遠心送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、遠心送風機の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図９〜図１２は、例えば天井埋込型空気調和機１に適用された遠心送風機の一例としての従来のターボファンの全体および要部の構造を示している。
【０００３】
図９中、先ず符号２は、当該天井埋込型空気調和機１のカセット型の本体ケーシングである。該本体ケーシング２は、その吸気・吹出パネル（下面パネル部）４が天井３と略同一平面状に連続するようにして、天井３内に埋設されている。
【０００４】
そして、上記本体ケーシング２の上記吸気・吹出パネル４には、中央部に方形の空気吸込グリル５が設けられ、さらに、その内側にプレフィルタＦを介してターボファン用のベルマウス６が連設されている。
【０００５】
また、上記本体ケーシング２の吸気・吹出パネル４の上記空気吸込グリル５の外周部４方には、所定の幅の空気吹出口９，９・・が設けられている。
【０００６】
そして、上記本体ケーシング２内には上記空気吸込グリル５からベルマウス６を経て上記空気吹出口９，９・・方向に到る全周方向の送風流路１０が形成されており、該送風流路１０の上記ベルマウス６の背後（図示上部）中央に位置して、その空気吸込側シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａが上記ベルマウス６の空気流出口部６ｃの外周面側に遊嵌されたターボファン羽根車が、ファンモータ１３を介して上記本体ケーシング２の天井パネル２ａに吊設されている。
【０００７】
また、同送風流路１０には、該ターボファン羽根車を囲む状態で空気熱交換器１２が設けられている。
【０００８】
一方、上記ターボファン羽根車は、上記ファンモータ１３の回転駆動軸１３ａに固定された円形のハブ（主板）１４の外周１４ｂとターボファン羽根車内遠心方向への空気吸込口を形成する他端側異径筒状のシュラウド１５との間に複数枚の羽根（翼）１６，１６・・・（前縁１６ａ〜後縁１６ｂ）を所定の翼角、所定の翼間隔で周方向に並設して構成されている。そして、上記主板１４の中央部１４ａ側を、上記ファンモータ１３の回転軸１３ａに取り付けている。他方、そのシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａ内には、上記ベルマウス６の下流側空気流出口部６ｃが所定の隙間Ｇを保って相対回転可能に所定寸法遊嵌されている。
【０００９】
上記ベルマウス６は、上記ターボファン羽根車の空気吸込口を形成しているシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａに対して、上記本体ケーシング２側空気吸込グリル５からの空気を羽根車内遠心方向にスムーズに流入させるために、図示のように吸気・吹出パネル４への取付縁部６ａから内方に延び、その空気流上流側から空気流下流側にかけて次第に開口径が縮小した所定曲率半径の円弧面よりなる空気流入口部６ｂと同空気流入口部６ｂの延長線上に延びる空気流出口部６ｃとからなる気流ガイド面を有して構成されている。
【００１０】
そして、その形状により上記ターボファン羽根車のシュラウド１５に対応して、上記ターボファン羽根車の吸込側の空気を当該吸込側において吹出側遠心方向に（シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａから空気吹出側端部１５ｂ方向に）スムーズにガイドすることによって送風時に生じる空力騒音を可能な限り低減するようにしている。
【００１１】
このようにターボファン等の遠心送風機では、各々ベルマウス６およびシュラウド１５の気流ガイド面の形状を相互に理想的な気流ガイド面形状に近づけて対応させることによって、ファン羽根車外周部や吸込部の気流の乱れを少なくして可及的に空力騒音の低減を図るようにしている。
【００１２】
そして、そのようにした上で、上記ベルマウス６とシュラウド１５との間には、上記ターボファン羽根車が回転するときに、同羽根車のシュラウド１５がベルマウス６に接触しないように所定の隙間Ｇが設けられている。
【００１３】
この隙間Ｇの幅は、一般に次の３つの要因を考慮して設定されている。
【００１４】
（１）  ファン羽根車の製造精度による回転ブレ
（２）  室内機の組立て誤差
（３）  室内機設置時に発生しうるファン羽根車の芯ズレ
しかし、この隙間Ｇの存在により、ファン羽根車の回転時において羽根から吐き出された気流が、この隙間Ｇを通って、例えば図１２に示すように、ファン羽根車の吸込み側に高流速で漏れていく。そして、この高速の漏れ流れＢが、本来の主流Ａ（特にシュラウド寄りの主流Ａ′）と干渉して羽根１６，１６・・・の負圧面側での気流の剥離が増大し、空力騒音を発生させるとともに、ファン効率の低下を招く問題がある。そして、これは上記（１）〜（３）の要因レベルが大であるほど顕著となる。
【００１５】
もちろん、これまでに、ファン羽根車の製造精度を向上させて、可能な限り回転ブレや芯ズレを低減してきた。また、室内機の組立て誤差を小さくする努力もしてきた。さらに、室内機を設置するときに、水平度をできるだけ高く保持して、室内機の微小な変形による芯ズレを減らしてきた。
【００１６】
それでも、現実には一定程度の回転ブレや芯ズレは避けられないのが実情である。このため、上記隙間Ｇは、例えば図１０に示すような芯ズレのない適切な設置状態において、少なくとも５ｍｍを確保する大きなものに設定されている。したがって、この状態から、例えば図１１に示すように、左方向への回転ブレや芯ズレを生じると、そのままではファン効率が低下してファンモータ入力が高くなり、空調機の省エネ性を損なう問題が生じる。
【００１７】
すなわち、上記図１１のような回転ブレや芯ズレが生じると、同図１１に示すように、シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａとベルマウス６の空気流出口部６ｃとの隙間Ｇは、直径方向の一方側（図示左側）では狭く、他方側（図示右側）では５ｍｍよりも所定寸法以上に大きくなり、狭い方では必要な隙間寸法が得られなくなる一方、広い方では上記漏れ流れＢの量が一層多くなって、上述した図１２に示すような剥離による空力騒音が一層大きくなる。
【００１８】
従来、このような問題に対応する第１の従来例として、例えば吸込コーン（ベルマウス）の端部外周に遊嵌される羽根車先端のシュラウドにかぶさり、上記吸込コーンの外周面側に直角に固定した断面Ｌ字形のリング部材と、この断面Ｌ字形のリング部材と上記シュラウドとの間の隙間を埋めるシール部材とを備えた遠心送風機が提案されている（特許文献１参照）。
【００１９】
このような構成によると、羽根車のシュラウドと吸込コーンとの隙間からの空気の逆流成分は、まず吸込コーンの外側に設けたＬ字形のリング部材によって流れが曲げられることによる抵抗を受け、さらに同隙間の寸法をシール材により極小としていることによりシール作用が生じるので、空気の漏れ流れ量が減少する。
【００２０】
そして、シール材は、例えばフェルトまたは石綿よりなり、シュラウドの外側に位置する断面Ｌ字形のリング部材の内面に対して接着剤等により接着して固定されている。
【００２１】
この場合、吸込コーン等の加工精度やシール部材の精度により、組立時には上記隙間が０±２ｍｍ程度となり、シール部材が羽根車のシュラウドとわずかに接触する場合があるが、運転を開始すれば、該接触部はすみやかに摩耗し、０．５ｍｍ〜１ｍｍ程度の最小隙間となるとされている。
【００２２】
また、これとは別に、例えば電気掃除機の分野ではあるが、吸込用ファン羽根車前面側のシュラウドとこれに対向するファンカバーの裏面との間の隙間をシールして、ファンから吐出された気流の一部が同隙間を通ってファンの吸込み口側に流れ込もうとする循環流を塞き止めるシール部材を備え、ファンカバーの上記空気吸込口の外周に巻き付けられる上記シール部材を、空気吸込み口の縁部で削り取られるポリテトラルオフロエチレン樹脂製の内層部と、これに積層された外層部との２層で形成するとともに、外層部を内層部とは異なる材料で、かつ内層部よりも材料コストが低い材料のものとし、外層部をファンカバーの裏面とこの裏面に固定されたシール部材押えから折り曲げられた爪とで挟持することにより、上記シール部材をファンカバーに対して固定したものがある（特許文献２参照）。
【００２３】
【特許文献１】実開昭６２−１０１０９７号公報
【特許文献２】特開２００３−８３２９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２４】
しかし、これらの技術は実際には使えない。なぜなら、後者のようなシール部材の場合、ターボファン等の空気調和機に適用すると、回転するシュラウドがずっと空気吸込口（ベルマウス）側のシール部材に所定のシール圧を伴って接触するため、相当な接触音が発生して、空気調和機の静粛性の要求に応えられない。
【００２５】
また、前者のシール構造の場合、一応運転初期に接触部が摩耗するとされているので、摩耗が完了した場合には、同騒音の問題はなくなるかと思われる。
【００２６】
しかし、同前者のシール構造の場合にも、摩耗するまでには相当の時間がかかるし、吸込コーン（ベルマウス）の外周面側に、別途断面Ｌ字形のリング部材を直角（断面鉤形）に設ける必要があり、シール構造が複雑になる。また、ベルマウスとシュラウドとの間の隙間自体をシールするものではないので、シール効果に限界がある、また漏れ流れが乱れないように、その流路形状を考えてシールするものではないので、漏れ流れに乱れが生じやすく、剥離低減効果が低い、などの問題がある。
【００２７】
本願発明は、このような課題を解決するためになされたもので、シュラウドの内周面に対面するベルマウスの外周面に上記シュラウドとの接触によって摩耗されるか、または削られるシール材を設けることによって隙間を小さくし、極めてシンプルかつ低コストな構成で漏れ流れを少なくすることにより、有効にファン効率を上昇させ得るようにした遠心送風機を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００２８】
本願各発明は、上記の目的を達成するために、それぞれ次のような課題解決手段を備えて構成されている。
【００２９】
（１）  請求項１の発明
この発明は、回転駆動軸に固定された円形のハブと、該ハブの周方向に並設固定された複数枚の羽根と、該羽根の反固定端側に固定され、空気吸込口を形成する異径筒状のシュラウドと、該シュラウドの空気吸込側端部内側に所定の隙間を保って遊嵌された異径筒状のベルマウスとからなる遠心送風機において、上記シュラウドの内周面に対面する上記ベルマウスの外周面に、上記シュラウドとの接触によって摩耗されるシール材を設けたことを特徴とするものである。
【００３０】
このような構成によると、設置時に芯ズレ等を生じていない時には、同シール材によりベルマウスとシュラウドとの間の隙間自体を全周に亘って小さく適切にシールすることにより、有効にファンの効率を向上させ、かつファンモータ入力をも低減して、空調機の省エネ性を向上させることができる。
【００３１】
しかも、当該シール材自体は、それ自体としては摩耗性が高く、摩擦抵抗が小さい、上記シュラウドとの接触によって摩耗されるシール材よりなっているので、芯ズレが生じた場合にも、一定時間運転すれば、同シール材はシュラウドによって速かに摩耗されて、最終的に接触音を生じない程度の好ましい大きさの隙間を維持した状態で安定される。
【００３２】
その結果、漏れ流れ量が大幅に低減し、主流との干渉による羽根負圧面の剥離も有効に抑制される。
【００３３】
その結果、従来の遠心ファンに比べて有効にファン効率が向上し、かつ空力騒音が低減される。
【００３４】
（２）  請求項２の発明
この発明は、回転駆動軸に固定された円形のハブと、該ハブの周方向に並設固定された複数枚の羽根と、該羽根の反固定端側に固定され、空気吸込口を形成する異径筒状のシュラウドと、該シュラウドの空気吸込側端部内側に所定の隙間を保って遊嵌された異径筒状のベルマウスとからなる遠心送風機において、上記シュラウドの内周面に対面する上記ベルマウスの外周面に、上記シュラウドとの接触によって削られるシール材を設けたことを特徴とするものである。
【００３５】
このような構成によると、設置時に芯ズレ等を生じていない時には、同シール材によりベルマウスとシュラウドとの間の隙間自体を全周に亘って小さく適切にシールすることにより、有効にファンの効率を向上させ、かつファンモータ入力をも低減して、空調機の省エネ性を向上させることができる。
【００３６】
しかも、当該シール材自体は、それ自体として切削性が良く、摩擦抵抗が小さい、上記シュラウドとの接触によって削られるシール材よりなっているので、芯ズレが生じた場合にも、一定時間運転すれば、同シール材はシュラウドによって速かに切削されて、最終的に接触音を生じない程度の好ましい大きさの隙間を維持した状態で安定される。
【００３７】
その結果、漏れ流れ量が大幅に低減し、主流との干渉による羽根負圧面の剥離も有効に抑制される。
【００３８】
その結果、従来の遠心ファンに比べて有効にファン効率が向上し、かつ空力騒音が低減される。
【００３９】
（３）  請求項３の発明
この発明は、上記請求項１の発明の構成において、上記ベルマウスの外周面に対面する上記シュラウドの外周面は、上記シール材を摩耗させる摩耗面に形成されていることを特徴としている。
【００４０】
このような構成によると、上記請求項１の発明の構成において、シール材による適切なシール機能が実現されるとともに、芯ズレ等の発生時には速かにシュラウド側の摩耗面によってシール材が摩耗されて、周方向に均一なシール性の高い適切な隙間が確保され、有効に漏れ流れを低減することができる。
【００４１】
その結果、従来の遠心ファンに比べて有効にファン効率が向上し、かつ空力騒音が低減される。
【００４２】
（４）  請求項４の発明
この発明は、上記請求項２の発明の構成において、上記ベルマウスの外周面に対面する上記シュラウドの外周面は、上記シール材を切削する切削面に形成されていることを特徴としている。
【００４３】
このような構成によると、上記請求項１の発明の構成において、シール材による適切なシール機能が実現されるとともに、芯ズレ等の発生時には速かにシュラウド側の切削面によってシール材が切削されて、周方向に均一なシール性の高い適切な隙間が確保され、有効に漏れ流れを低減することができる。
【００４４】
その結果、従来の遠心ファンに比べて有効にファン効率が向上し、かつ空力騒音が低減される。
【００４５】
（５）  請求項５の発明
この発明は、上記請求項３の発明の構成において、上記摩耗面は、小さな凹凸部が点在する砂地面よりなることを特徴としている。
【００４６】
このような構成によると、上記請求項３の発明の構成において、上記シール材による適切なシール機能が実現されるとともに、芯ズレの発生時等には、当該小さな凹凸部が点在する砂地面よりなる摩耗面により、速かにシール材が摩耗されて、周方向に均一なシール性の高い適切な隙間が確保され、有効に漏れ流れを低減することができる。
【００４７】
その結果、従来の遠心ファンに比べて有効にファン効率が向上し、かつ空力騒音が低減される。
【００４８】
（６）  請求項６の発明
この発明は、上記請求項４の発明の構成において、上記切削面は、複数の凸条部を有してなることを特徴としている。
【００４９】
このような構成によると、上記請求項１の発明の構成において、上記シール材による適切なシール機能が実現されるとともに、芯ズレ等の発生時には、当該複数の凸条部を有する切削面により、速かにシール材が切削されて、周方向に均一なシール性の高い適切な隙間が確保され、有効に漏れ流れを低減することができる。
【００５０】
その結果、従来の遠心ファンに比べて有効にファン効率が向上し、かつ空力騒音が低減される。
【００５１】
（７）  請求項７の発明
この発明は、上記請求項６の発明の構成において、上記複数の凸条部を所定の長さのものに形成し、かつ、その長手方向を上記ベルマウスとシュラウドとの間の隙間を流れる気流の方向に沿わせて配置したことを特徴としている。
【００５２】
このように、上記シュラウドの切削面に設けられた複数の凸条部を所望の長さのものに形成し、その長手方向を上記ベルマウスとシュラウドとの間の隙間を流れる気流の方向に沿わせて配置すると、ベルマウスの空気流出口部外周面のシール材に対向する上記複数の凸条部が当該ベルマウスとシュラウドとの間の隙間を流れる漏れ流れを乱すことなく、スムーズな循環を可能とするので、シール材の切削機能を維持しながらも、剥離を生じさせることなく、ファン効率を向上させることができる。
【００５３】
（８）  請求項８の発明
この発明は、上記請求項１，２，３，４，５，６又は７の発明の構成において、上記遠心送風機が空気調和機用室内機の送風機であり、運転モードとして、設置工事終了後に、通常の運転モードにおいて設定可能な最大風量時の最高回転数よりも高い回転数で運転する試運転モードを有して構成されていることを特徴としている。
【００５４】
このような構成によると、以上の請求項１，２，３，４，５，６又は７の各発明の送風機の各種のメリットを生かした高性能で省エネ性の高い空気調和機用室内機を実現することができる。
【００５５】
そして、それらの各場合において、運転モードとして、設置工事終了後に、通常の運転モード（設置終了後のユーザーによる使用運転モード）において設定可能な最大風量時の最高回転数よりも高い回転数で運転する試運転モードを有して構成されているので、芯ズレが生じたような場合にも、ユーザーに引渡す前の同試運転モードにおいて、上述のような周方向に均一なシール性の高い適切な隙間を実現することができる。
【００５６】
したがって、ユーザーが使用する状態になった時には、シール材の切削くず、摩耗くず等が生じる恐れがなくなる。
【００５７】
（９）  請求項９の発明
この発明は、上記請求項８の発明の構成において、上記試運転モードは、上記シュラウドとベルマウスとの接触音がなくなるまで継続できるように構成されていることを特徴としている。
【００５８】
このように、上記試運転モードを、上記シュラウドとベルマウスとの接触音がなくなるまで継続できるように構成すると、同接触音の消滅により、確実に試運転モードの終了を判定することができる。
【発明の効果】
【００５９】
以上の結果、本願発明によれば、空力騒音が低く、送風性能の高い遠心送風機並びに同送風機を用いた送風性能が高く低騒音の空気調和機用室内機を提供することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００６０】
（最良の実施の形態１）
図１〜図６は、例えば天井埋込型空気調和機に適用した本願発明の最良の実施の形態１に係る遠心送風機の全体および要部の構造を示している。
【００６１】
図１中、先ず符号２は、当該天井埋込型空気調和機１のカセット型の本体ケーシングである。該本体ケーシング２は、その吸気・吹出パネル（下面パネル部）４が天井３と略同一平面状に連続するようにして、天井３内に埋設されている。
【００６２】
そして、上記本体ケーシング２の上記吸気・吹出パネル４には、中央部に方形の空気吸込グリル５が設けられ、さらに、その内側にプレフィルタＦを介してターボファン用のベルマウス６が連設されている。
【００６３】
また、上記本体ケーシング２の吸気・吹出パネル４の上記空気吸込グリル５の外周部４方には、所定の幅の空気吹出口９，９・・が設けられている。
【００６４】
そして、上記本体ケーシング２内には上記空気吸込グリル５からベルマウス６を経て上記空気吹出口９，９・・方向に到る全周方向の送風流路１０が形成されており、該送風流路１０の上記ベルマウス６の背後（図示上部）中央に位置して、その空気吸込側シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａが上記ベルマウス６の空気流出口部６ｃの外周面側に遊嵌されたターボファン羽根車が、ファンモータ１３を介して上記本体ケーシング２の天井パネル２ａに吊設されている。
【００６５】
また、同送風流路１０には、該ターボファン羽根車を囲む状態で空気熱交換器１２が設けられている。
【００６６】
一方、上記ターボファン羽根車は、上記ファンモータ１３の回転駆動軸１３ａに固定された円形のハブ（主板）１４の外周部１４ｂとターボファン羽根車内遠心方向への空気吸込口を形成する他端側異径筒状のシュラウド１５との間に複数枚の羽根（翼）１６，１６・・・（前縁１６ａ〜後縁１６ｂ）を所定の翼角、所定の翼間隔で周方向に並設して構成されている。そして、上記主板１４の中央部１４ａ側を、上記ファンモータ１３の回転軸１３ａに取り付けられている。他方、そのシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａ内には、上記ベルマウス６の下流側空気流出口部６ｃが所定寸法の隙間Ｇを保って相対回転可能に所定寸法遊嵌されている。
【００６７】
上記ベルマウス６は、上記ターボファン羽根車の空気吸込口を形成しているシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａに対して上記本体ケーシング２側空気吸込グリル５からの空気を羽根車内遠心方向にスムーズに流入させるために、図示のように吸気・吹出パネル４への取付縁部６ａから内方に延び、その空気流上流側から空気流下流側にかけて次第に開口径が縮小した所定曲率半径の円弧面よりなる空気流入口部６ｂと同空気流入口部６ｂの延長線上に延びる空気流出口部６ｃとからなる気流ガイド面を有して構成されている。
【００６８】
そして、その形状により上記ターボファン羽根車のシュラウド１５に対応して、上記ターボファン羽根車の吸込側の空気を当該吸込側において吹出側遠心方向（シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａから吹出側端部１５ｂ方向）にスムーズにガイドすることによって送風時に生じる空力騒音を可能な限り低減するようにしている。
【００６９】
ところで、すでに述べたように上記ベルマウス６とシュラウド１５との間には、上記ターボファン羽根車のシュラウド１５がベルマウス６に接触しないように所定の隙間Ｇが設けられている。そして、この隙間Ｇは、ターボファン羽根車に芯ズレ等があると、図１１に示したような回転ブレを生じ、周方向の一方側位置では狭く、他方側位置では広くなり、同隙間Ｇを介した漏れ流れ量も変動し、漏れ流れ量の多い所では、ファン効率が低下するとともに、図１２に示したように、同漏れ流れＢと本来の主流Ａの内のシュラウド寄りの主流Ａ′との干渉により、羽根１６，１６・・・の負圧面側での気流の剥離が増大し、それによって空力騒音が発生する。
【００７０】
そこで、この実施の形態では、例えば図２〜図４に示すように、上記シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａの内周面に対面する上記ベルマウス６の空気流出口部６ｃの外周面全周に、上記シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａの外周面との接触によって摩耗される、例えば発泡ＰＴＦＥなどの摩耗されやすくて、摺動性が高い（摩耗抵抗が小さい）軟質合成樹脂材よりなるシール材２０を設けている。
【００７１】
一方、それに対応するシュラウド１５の同空気流出口部６ｃに対面する外周面は、例えば小さな凹凸部が点在する砂地面等よりなる摩耗面に形成されている（図３、図４参照）。
【００７２】
この場合、言うまでもなく、シュラウド１５自体あるいはシュラウド１５の少なくとも上記シール材２０に対応する同摩耗面は、シール材２０側よりも硬度の高い樹脂材により形成されている。
【００７３】
このような構成によると、室内機設置時に芯ズレ等を生じていない時には、同シール材２０により、ベルマウス６の空気流出口部６ｃとシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａとの間の周方向の隙間Ｇ自体を均一に小さくして漏れ流れが生じにくいようにシールすることにより、漏れ流れ量を減らして有効にファンの効率を向上させ、かつファンモータ入力をも低減して、空調機の省エネ性を向上させ、また空力騒音の低減を図ることができる。
【００７４】
しかも、当該シール材２０それ自体は、摩耗性が良く、摺動性が高い（摩擦抵抗が小さい）、上記シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａの外周面との接触によって容易に摩耗される発泡ＰＴＦＥ等の軟質合成樹脂材よりなっている。
【００７５】
したがって、このような構成の場合、例えば当該空気調和機用室内機のマイコン制御ユニット部分に対して、同室内機の設置工事終了後に、通常の運転モード（ユーザーによる運転モード）において設定可能な最大風量時の最高回転数よりも高い回転数で運転することができる試運転モードを設定し、同試運転モードで所定時間運転することにより、芯ズレ等によりファン羽根車に回転ブレが生じて（図５中のθ参照）、シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａの内周面が、図５に示すように、上記ベルマウス６の空気流出口部６ｃ外周のシール材２０に接触したとしても、同接触部２０のシール材２０は、例えば図６に示すように、シュラウド１５側の摩耗面（砂地面）により短時間でスムーズに摩耗削減されて、図６に示すように最小寸法のシール性の高い隙間Ｇが形成され、その後は接触音も発生させなくなる。
【００７６】
その結果、芯ズレや回転ブレがあったとしても、ベルマウス６の空気流出口部６ｃのほぼ全周に亘って高いシール性を維持し得るようになり、従来に比べて漏れ流れ量Ｂが大きく低減されて、ファン効率が向上するとともに、剥離による干渉音も低減される。
【００７７】
しかも、同構成の場合には、ベルマウス６とシュラウド１５との間の隙間Ｇが直接シール材２０によってシールされるようになっているので、漏れ流れが確実にシールされる。また、シール材２０は、ベルマウス６裏面の円弧面（凹部面）を利用して設けられており、ベルマウス６の気流ガイド面とシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａとの間の隙間そのものを小さくし、その気流ガイド面の連続性を一層滑らかなものにするので、より吹出気流の流れがスムーズなものとなり、さらに剥離が低減される。また、同構成の場合、図６のようにシール材２０摩耗後の隙間も滑らかな流路形状のものとなり（段差は極めて小さい）、しかもシュラウド１５側の摩耗面も極めて小さな凹凸の砂地面であるので、最小限の量で生じる漏れ流れ自体の乱れも生じにくい。
【００７８】
なお、以上の場合、上記シール材２０の厚みは、例えば想定されるファン羽根車の芯ズレによる回転ブレ、組立誤差、設置時の誤差に対して、所定の余裕寸法を加えて設定される。
【００７９】
（変形例）
次に、図７および図８は、上記天井埋込型空気調和機に適用した本願発明の最良の実施の形態１の変形例に係る遠心送風機の要部の構造を示している。
【００８０】
この遠心送風機は、例えば図７、図８に示すように、上記最良の実施の形態１の構成に係る遠心送風機において、上記シール材２０を設けたベルマウス６の空気流出口部６ｃの外周面に対応するシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａの内周面を、上述したような砂地面よりなる摩耗面ではなくて、複数の凸条部２１，２１・・・を備えた切削面に形成したことを特徴とするものである。
【００８１】
この複数の凸条部２１，２１・・・は、例えば図８に示すように、断面が三角形状で、所望の長さを有して構成されており、その長手方向を上記シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａの内周面部分における漏れ流れＢの吸入気流の流れる方向に沿わせて周方向に所定の間隔で並設されている。
【００８２】
したがって、このような構成の場合、前述のように、ターボファン羽根車の回転軸１３ａに芯ズレが生じたような場合にも、一定時間運転すれば、上述したシール材２０は、上記シュラウド１５の空気吸込側端部１５ａの内周面に設けた切削面の断面逆Ｖ字状の凸条部２１，２１・・・によって極めて素早く切削されて、短時間で接触音を生じない程度の好ましい大きさのシール性のある隙間Ｇを実現した状態で安定される。従って、上述した試運転モードも短かくなる。
【００８３】
その結果、やはり漏れ流れＢの量が大幅に低減し、主流との干渉による羽根負圧面の剥離も有効に抑制される。
【００８４】
その結果、従来の遠心ファンに比べて有効にファン効率が向上し、かつ空力騒音が低減される。
【００８５】
しかも、同凸条部２１，２１・・・の高さは小さくて足り、しかも同部分における吸込気流の流れる方向に沿って形成されているので、吸込気流の流れを乱すこともなく、圧損も生じない。
【図面の簡単な説明】
【００８６】
【図１】天井埋込型空気調和機に適用した本願発明の最良の実施の形態１に係る遠心送風機の構成を示す全体構造の断面図である。
【図２】同遠心送風機のシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す拡大断面図である。
【図３】同遠心送風機のシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す図１のＡ−Ａ線切断面の拡大断面図である。
【図４】同遠心送風機の図３中の要部の拡大断面図である。
【図５】同遠心送風機の羽根車に芯ズレが発生した時のシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す拡大断面図である。
【図６】同遠心送風機の羽根車に芯ズレが発生した場合において、試運転モードでの運転が終了した状態におけるシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す拡大断面図である。
【図７】同遠心送風機の変形例に係るシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す要部（図４に対応する部分）の拡大断面図である。
【図８】同遠心送風機の変形例に係るシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す図７と同様の部分の一部切欠拡大斜視図である。
【図９】天井埋込型空気調和機に適用した従来例に係る遠心送風機の構成を示す全体構造の断面図である。
【図１０】同遠心送風機の羽根車に芯ズレが生じていない時のシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す拡大断面図である。
【図１１】同遠心送風機の羽根車に芯ズレが発生した時のシュラウドおよびベルマウス相互間の構成を示す拡大断面図である。
【図１２】同遠心送風機の羽根車に芯ズレが発生した場合等におけるシュラウドおよびベルマウス相互間の作用（問題点）を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
【００８７】
６はベルマウス、６ｂは空気流出口部、１０は送風流路、１４はハブ、１５はシュラウド、１５ａは空気吸込側端部、１６は羽根、２０はシール材、２１は凸条部である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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