(57)【要約】      （修正有）【課題】吊り荷が昇降する間隔を十分確保することができる２箇所吊りチェーン巻上装置における下フック取付金具を提供する。【解決手段】２箇所吊りチェーン巻上装置における下フック取り付け金具であって、前記下フック取り付け金具２０は所定の高さと重量を有し、本体下部に下フックの棒状係合部２１が嵌合する挿入穴２２と、挿入穴２２の上部に前記棒状係合部２１に嵌合するスラストベアリング２６を嵌装する第１段部２３と、前記棒状係合部２１の上部に設けた溝部２９に嵌合する座金２７、２８を嵌装する第２段部２４を備え、本体上部から前記第２段部２４に連通し、ロードチェーンと連結するチェーン取付金具３３が螺嵌されるねじ穴２５を備えたことを特徴とする。【選択図】図１
2010189179.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２箇所吊りチェーン巻上装置における下フック取り付け金具であって、前記下フック取り付け金具の下部に下フックの棒状係合部が嵌合する挿入穴と、挿入穴の上部に前記棒状係合部に嵌合するスラストベアリングを嵌装する第１段部と、前記棒状係合部の上部に設けた溝部に嵌合する座金を嵌装する第２段部を備え、本体上部に前記第２段部に連通し、ロードチェーンと連結するチェーン取付金具が螺嵌されるねじ穴を備えたことを特徴とする２箇所吊りチェーン巻上装置における下フック取り付け金具。
【請求項２】
前記座金は前記棒状係合物の溝部に嵌合する２つ割り座金と前記２つ割り座金に外嵌する固定座金であることを特徴とする請求項１記載の２箇所吊りチェーン巻上装置における下フック取り付け金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チェーンブロックを用いたチェーン巻上装置に適用される下フック取り付け金具に関するもので、さらに詳しくは、荷を２箇所で吊って昇降搬送する２箇所吊りチェーン巻上装置におけるロードチェーンと下フックの取り付け間隔を調整可能とする下フック取り付け金具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、チェーンブロックから繰出される２本のロードチェーンを用いて、ロール等の荷を前後２箇所で水平に吊り上げる吊り上げ装置は公知である。（例えば特許文献１参照）
以下、公知の２点水平式電気チェーンブロックについて、図３及び図４を参照して説明する。
【０００３】
図3において、1は天井等に横設された走行レール、２ａ、２ｂは走行レール1上を走行する走行車輪3をそれぞれ備えた後方及び前方トロリ、４ａは巻上装置の主フレーム、４ｂは従動フレーム、４ｃは主フレーム４ａと従動フレーム４ｂを連結する連結フレームである。５は主フレーム４ａに取設されたチェーンブロックで、荷を昇降する後方ロードチェーン６ａと前方ロードチェーン６ｂを同時に巻き上げ、巻き降しするための一対のロードシーブ（図示せず）を備えている。前記一対のロードシーブは一つのモータにより駆動され、前後２本のロードチェーン６ａ、６ｂを同時に昇降動作させるように構成されている。
前記後方ロードチェーン６ａは、前記チェーンブロック5のロードシーブ（図示せず）から、チェーンブロック５の下方で主フレーム４ａに備えられた下部シーブ８、及びチェーンブロック５の側方で主フレーム４ａの上部に備えられたガイドシーブ８ａに巻き掛けられ、前記連結フレーム４ｃに備えられた後方シーブ７ａに巻き掛けられ下方に垂下し、一方、前記前方ロードチェーン６ｂは、前記後方ロードチェーン６ａと同様に前記チェーンブロック5のロードシーブ（図示せず）から、チェーンブロック５の下方で主フレーム４ａに備えられた下部シーブ８、及びチェーンブロックの側方で主フレーム４ａの上部に備えられたガイドシーブ８ａに巻き掛けられたのち、前記従動フレームに備えられた前方シーブに巻き掛けられ下方に垂下している。チェーンブロック５のロードシーブから後方シーブまでの間、前後２本のロードチェーン６ａ、６ｂは並列して張設されている。
後方トロリ2ａは、後方ロードチェーン６ａを後方シーブ７ａから垂下する位置の上方で連結フレーム４ｃの上部と後方トロリ２ａの下部で連結され、前方トロリ２ｂは、前方ロードチェーン６ｂを前方シーブ７ｂから垂下する位置の上方で従動フレーム４ｂの上部と前方トロリ２ｂの下部で連結され、2点水平電気チェーンブロックは走行レール1に沿って走行する。
【０００４】
９はチェーンブロック５から繰出される無負荷側チェーンが収容されるバケットである。１０ａ、１０ｂはロードチェーン６ａ、６ｂの下端に取設された下フックで、前方ロードチェーン６ｂの下端には下フック取付金具１１と高さ調整用連結金具１２が設けられている。この高さ調整用連結金具１２は、下フック１０ｂとロードチェーン６ｂ下端の間隔を調整することで、各シーブに掛け回され前方及び後方シーブから垂下されたロードチェーン６ａ、６ｂの下端高さ位置の差分を調整し、ロードチェーンによる荷の昇降動作時における荷の傾きを防止する。１３は操作用押釦スイッチである。
【０００５】
次に図４を参照して従来の高さ調整用連結金具１２について説明する。高さ調整用連結金具１２は、下部が下フック取付金具１１と連結チェーン１４で連結され、上部に設けたネジ穴１２ａにはチェーン取付金具１５が螺着され、チェーン取付金具１５はロードチェーン６ｂの下端部と鎖ピン１６で連結している。１７は連結チェーン１４を高さ調整用連結金具１２に連結するボルト、１８はチェーン取付金具１５を高さ調整用連結金具１２に固定するロックナット、１９はネジ穴１２ａに螺合するチェーン取付金具１５に設けた雄ネジである。
【０００６】
２点水平式電気チェーンブロックでの吊り荷の搬送を行う場合、吊り荷の吊り位置幅に合わせてロードチェーン６ａ，６ｂ間のピッチ幅が決定され、ロードチェーン６ｂ側の下フック１０ｂがロードチェーン６ａの下フック１０ａと水平位置となるようにチェーンのリンク長単位でロードチェーン６ｂのチェーン長が調整され、ロードチェーン６ｂのリング長単位では調整しきれないチェーン長を調整するため、前記した高さ調整用連結金具１２がロードチェーン６ｂに装着される。また、ロードチェーン６ｂは後方シーブ７ａ、前方シーブ７ｂ間でたるみが生ずるため、ロードチェーン６ｂの下フック１０ｂにはロードチェーン６ｂのたるみ発生を防止するため、ウエイトが負荷されており、高さ調整用連結金具１２は、ロードチェーン６ｂのたるみ発生を防止するため所定の重量を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−１１７４２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記した従来技術の下フックの取り付け高さ位置調整用金具の構造では、下フック取付金具１１の上部に連結チェーン１４を介して高さ調整用連結金具１２が連結される構造であるため、ロードチェーン６ｂの下端の取り付け部と下フック６ｂ間の間隔が長くなり、前記高さ調整用連結金具１２の長さ分だけ吊り荷が昇降する間隔が短縮するという課題を有していた。
【０００９】
また、下フック１６ｂに下フック取付金具１１を連結し、さらに下フック取付金具１１に連結チェーン１４を介して高さ調整用連結金具１２を連結する構造であるため、部品点数が多く、かつ高さ調整用金具の取付操作が複雑になるという課題を有していた。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は上記課題を解決するもので、２箇所吊りチェーン巻上装置における下フック取り付け金具であって、前記下フック取り付け金具は下部に下フックの棒状係合部が嵌合する挿入穴と、挿入穴の上部に前記棒状係合部に嵌合するスラストベアリングを嵌装する第１段部と、前記棒状係合部の上部に設けた溝部に嵌合する座金を嵌装する第２段部を備え、本体上部に前記第２段部に連通し、ロードチェーンと連結するチェーン取付金具が螺嵌されるねじ穴を備えたことを特徴とする２箇所吊りチェーン巻上装置における下フック取り付け金具である。
【００１１】
また、前記座金は前記棒状係合物の溝部に嵌合する２つ割り座金と前記２つ割り座金に外嵌する固定座金であることを特徴とする。
【００１２】
また、前記２つ割り座金を棒状係合部の頭部で固定し、固定座金を浮き上り防止用ピンで固定したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、下フック取り付け金具にロードチェーンと下フックを取り付ける間隔を調整する機構を備えているので、従来技術の課題であった、ロードチェーンの下端の取り付け部と下フック間の間隔を従来技術より短縮できるため、吊り荷の昇降間隔を十分に確保することができる。さらに、部品点数が少なく、かつ下フックの取り付けまたは取り外し操作も、下フック取り付け金具の上部に設けたねじ穴からスラストベアリング、座金を挿入することで容易に前記部品を下フックの棒状係合部に嵌合することができるため、組み立て・調整作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の下フック取り付け金具の縦断面図。
【図２】図１の横断面図。
【図３】２箇所吊りチェーン巻上装置の正面図。
【図４】従来のチェーン高さ調整用下金具。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下本発明の下フック取り付け金具について図１及び図２を参照して説明する。
【００１６】
図１において、２０は所定の高さと重量を有する下フック取り付け金具で、この下フック取り付け金具の下部には、下フック１０ｂの上端部に形成された棒状係合部２１が嵌合する挿入穴２２が設けられており、挿入穴２２の上部には、スラストベアリング２６が嵌装される第１段部２３が設けられ、第１段部２３の上部には、後記する座金が嵌装される第２段部２４が設けられている。さらに、下フック取り付け金具２０の本体上部中心から下方に向けて後記するチェーン取付金具３３を螺嵌するねじ穴２５が設けられている。前記ねじ穴２５は下フック取り付け金具の上部から第２段部２４に連通し、その内径は第２段部２４と同径以上としている。前記第２段部２４に嵌装される座金は、２つ割り座金２７と２つ割り座金２７に外嵌される固定座金２８からなり、２つ割り座金２７は下フック１０ｂの棒状係合部２１の上部に設けた溝部２９に嵌合され、２つ割り座金２７に固定座金２８を外嵌し、固定座金２８を第２段部２４に嵌装することで、下フック１０ｂはその頭部３０で２つ割座金２７に支持され、２つ割座金２７はスラストベアリング２６によって回転可能に支持されるので下フック１０ｂは下フック取り付け金具に回転可能に支持される。３１は下フック取り付け金具２０の側部に設けたねじ挿入穴３２から横方向に螺挿され、固定座金２８の上面に接合して固定座金の浮き上りを防止する浮き上り防止用ピンである。チェーン取付金具３３には下フック取り付け金具２０に設けたねじ穴２５に螺嵌する雄ねじ３４が設けられており、チェーン取付金具３３とロードチェーン６ｂは鎖ピン３５で連結されている。３６はチェーン取付金具３３の下フック取り付け金具に対する回り止め用ロックボルトである。
【００１７】
本実施の形態の下フック取り付け金具における下フック１０ｂの取付操作について説明する。
【００１８】
下フック取り付け金具２０の下部に設けた挿入穴２２に下フック１０ｂの棒状係合部２１を嵌挿し、上部に設けたねじ穴２５からスラストベアリング２６を挿入して棒状係合部２１に嵌合し、スラストベアリング２６を第１段部に嵌装する。次に、ねじ穴２５から２つ割り座金２７を挿入して棒状係合部２１の溝部２９に嵌合し、次に、ねじ穴２５から固定座金２８を挿入して、２つ割り金具２７に外嵌し、２つ割り座金２７が棒状係合部２１の溝部２９から外側にはずれるのを防止し、固定座金２８を第２段部２４に嵌装し、浮き上り防止用ピン３１で固定座金２８をスラストベアリング２６と挟んで固定することで、下フック１０ｂを下フック取り付け金具に回転可能に固定する。次に、ロードチェーン６ｂの下端を鎖ピン３５で連結したチェーン取付金具３３を下フック取り付け金具２０のねじ穴２５に螺嵌し、チェーン取付金具３３のねじ込み量を調整することで、前方の下フック１０ｂの取り付け高さ位置を後方の下フック１０ａの取り付け高さ位置に一致させ、ロックボルト３６でチェーン取付金具３３を下フック取り付け金具２０に固設する。
【００１９】
以上の通り、本実施の形態の下フック取り付け金具２０は、簡単な操作により下フック１０ｂとロードチェーン６ｂを連結することができ、ロードチェーン６ｂの下フック１０ｂをロードチェーン６ａの下フック１０ａと水平位置となるように、ロードチェーン６ｂと下フック１０ｂの間隔を調整することができる。
【００２０】
なお上記実施の形態において、２つ割り座金２７を用いた形態として説明したが、前記座金に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００２１】
２０  フック取り付け金具
２１  棒状係合部
２２  挿入穴
２３  第１段部
２４  第２段部
２５  ねじ穴
２６  スラストベアリング
２７  ２つ割り座金
２８  固定座金
２９  溝部
３０  頭部
３１  浮き上り防止用ピン
３３  チェーン取付金具
【図１】
2010189179.tif 000003
【図２】
2010189179.tif 000004
【図３】
2010189179.tif 000005
【図４】
2010189179.tif 000006