(57)【要約】【課題】入力部に対する入力が所定時間なされない場合に表示部に表示される情報について、詳細な情報を容易に取得することができる車載情報端末、情報提供システム、及び情報提供方法を提供すること。【解決手段】ユーザからの入力を受け付ける入力部１２と、画像を表示する表示部１３と、入力部１２に対する入力に応じて表示部１３の表示を制御する制御部１４と、を備える車載情報端末１０において、制御部１４は、入力部１２に対する入力が所定時間なされない場合に、外部から提供される施設の情報を表示部１３に表示し、施設の情報を表示部１３に表示した状態で、予め定められた所定の入力がなされると、施設の詳細情報を表示部１３に表示する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザからの入力を受け付ける入力部と、画像を表示する表示部と、前記入力部に対する入力に応じて前記表示部の表示を制御する制御部と、を備える車載情報端末において、
前記制御部は、前記入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、外部から提供される施設の情報を前記表示部に表示し、前記施設の情報を前記表示部に表示した状態で、予め定められた所定の入力がなされると、前記施設の詳細情報を前記表示部に表示する車載情報端末。
【請求項２】
前記施設の詳細情報は、前記施設までの予定経路の情報である請求項１記載の車載情報端末。
【請求項３】
前記表示部に表示する前記施設の情報は、自車両の現在位置に応じて決定される請求項１又は２記載の車載情報端末。
【請求項４】
前記予め定められた所定の入力は、所定の操作ボタンの操作により行われる請求項１〜３いずれか一項記載の車載情報端末。
【請求項５】
前記所定の操作ボタンは、前記表示部上に設けられるタッチスイッチである請求項４記載の車載情報端末。
【請求項６】
車載情報端末と情報提供センターとが互いに交信して、前記情報提供センターが前記車載情報端末に施設の情報を提供する情報提供システムであって、
前記車載情報端末は、
ユーザからの入力を受け付ける入力部と、
画像を表示する表示部と、
前記入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、前記情報提供センターから提供される前記施設の情報を前記表示部に表示し、前記施設の情報を前記表示部に表示した状態で、予め定められた所定の入力がなされると、前記施設の詳細情報を前記表示部に表示する制御部と、を備え
前記情報提供センターは、
前記施設の情報を記憶する記憶部と、
前記記憶部に記憶された前記施設の情報を送信する送信部と、を備える情報提供システム。
【請求項７】
前記施設の詳細情報は、前記施設までの予定経路の情報である請求項６記載の情報提供システム。
【請求項８】
前記表示部に表示する前記施設の情報は、車両の現在位置に応じて決定される請求項６又は７記載の情報提供システム。
【請求項９】
車載情報端末と情報提供センターとが互いに交信して、前記情報提供センターが前記車載情報端末に施設の情報を提供する情報提供方法であって、
前記車載情報端末は、
入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、前記情報提供センターから送信される前記施設の情報を表示部に表示し、前記施設の情報を前記表示部に表示した状態で、予め定められた所定の入力がなされると、前記施設の詳細情報を前記表示部に表示し、
前記情報提供センターは、
前記施設の情報を記憶し、送信する情報提供方法。
【請求項１０】
前記施設の詳細情報は、前記施設までの予定経路の情報である請求項９記載の情報提供方法。
【請求項１１】
前記表示部に表示する前記施設の情報は、車両の現在位置に応じて決定される請求項９又は１０記載の情報提供方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、外部から提供される情報を表示部に表示する車載情報端末、情報提供システム、及び情報提供方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、スクリーンセーバ画像として外部から提供される情報を表示部に表示する情報端末が知られている（例えば、特許文献１参照）。この情報端末において、外部から提供される情報は、交通情報、気象情報、スポーツ情報等である。よって、ＣＲＴ等の表示部の焼き付きを防止することができると共に、ユーザにとって有益な情報を表示することができる。
【特許文献１】特開平８−３０５６４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の情報端末では、入力部に対する入力が所定時間なされない場合に表示部に表示される情報について、詳細な情報を取得する場合に、ユーザが入力部で入力操作してインターネット等で情報検索する必要がある。かかる操作は、屋内に設置されるパーソナルコンピュータでは容易であるが、車載情報端末では、車両振動等のため、困難である。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、入力部に対する入力が所定時間なされない場合に表示部に表示される情報について、詳細な情報を容易に取得することができる車載情報端末、情報提供システム、及び情報提供方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するため、第１の発明は、ユーザからの入力を受け付ける入力部と、画像を表示する表示部と、前記入力部に対する入力に応じて前記表示部の表示を制御する制御部と、を備える車載情報端末において、
前記制御部は、前記入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、外部から提供される施設の情報を前記表示部に表示し、前記施設の情報を前記表示部に表示した状態で、予め定められた所定の入力がなされると、前記施設の詳細情報を前記表示部に表示する。
【０００６】
第２の発明は、第１の発明に係る車載情報端末であって、
前記施設の詳細情報は、前記施設までの予定経路の情報である。
【０００７】
第３の発明は、第１又は第２の発明に係る車載情報端末であって、
前記表示部に表示する前記施設の情報は、自車両の現在位置に応じて決定される。
【０００８】
第４の発明は、第１〜第３のいずれか１つの発明に係る車載情報端末であって、
前記予め定められた所定の入力は、所定の操作ボタンの操作により行われる。
【０００９】
第５の発明は、第４の発明に係る車載情報端末であって、
前記所定の操作ボタンは、前記表示部上に設けられるタッチスイッチである。
【００１０】
第６の発明は、車載情報端末と情報提供センターとが互いに交信して、前記情報提供センターが前記車載情報端末に施設の情報を提供する情報提供システムであって、
前記車載情報端末は、
ユーザからの入力を受け付ける入力部と、
画像を表示する表示部と、
前記入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、前記情報提供センターから提供される前記施設の情報を前記表示部に表示し、前記施設の情報を前記表示部に表示した状態で、予め定められた所定の入力がなされると、前記施設の詳細情報を前記表示部に表示する制御部と、を備え
前記情報提供センターは、
前記施設の情報を記憶する記憶部と、
前記記憶部に記憶された前記施設の情報を送信する送信部と、を備える。
【００１１】
第７の発明は、第６の発明に係る情報提供システムであって、
前記施設の詳細情報は、前記施設までの予定経路の情報である。
【００１２】
第８の発明は、第６又は第７の発明に係る情報提供システムであって、
前記表示部に表示する前記施設の情報は、車両の現在位置に応じて決定される。
【００１３】
第９の発明は、車載情報端末と情報提供センターとが互いに交信して、前記情報提供センターが前記車載情報端末に施設の情報を提供する情報提供方法であって、
前記車載情報端末は、
入力部に対する入力が所定時間なされない場合に、前記情報提供センターから送信される前記施設の情報を表示部に表示し、前記施設の情報を前記表示部に表示した状態で、予め定められた所定の入力がなされると、前記施設の詳細情報を前記表示部に表示し、
前記情報提供センターは、
前記施設の情報を記憶し、送信する。
【００１４】
第１０の発明は、第９の発明に係る情報提供方法であって、
前記施設の詳細情報は、前記施設までの予定経路の情報である。
【００１５】
第１１の発明は、第９又は第１０の発明に係る情報提供方法であって、
前記表示部に表示する前記施設の情報は、車両の現在位置に応じて決定される。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、入力部に対する入力が所定時間なされない場合に表示部に表示される情報について、詳細な情報を容易に取得することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【００１８】
図１は、本発明の情報提供システムの一実施例を示す概略図である。この情報提供システムは、車両に搭載される車載情報端末１０と、情報を提供する情報提供センター２０とを備えている。車載情報端末１０は、中継局３０を介して、情報提供センター２０と交信する。中継局３０と情報提供センター２０とは、インターネット等のネットワーク４０で相互接続されている。
【００１９】
図２は、車載情報端末１０の構成を示す機能ブロック図である。図３は、車載情報端末１０の車両搭載状態を示す概略図である。車載情報端末１０は、例えば、周知のナビゲーション装置で構成され、図２に示すように、記憶部１１、入力部１２、表示部１３、制御部１４、送受信部１５を備える。
【００２０】
ナビゲーション装置１０は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）受信機によるＧＰＳ衛星からの受信情報と地図データベース内の地図情報とに基づいて、自車両の地図上での位置を認識することができる。自車両の現在位置に関する位置情報は、制御部１４に供給される。
【００２１】
また、ナビゲーション装置１０は、ＧＰＳ受信機や地図データベースと共に、車速を検出する車速センサ、車両の走行方向を検出するジャイロセンサを用いて、自車両の地図上での位置を高精度で認識している。すなわち、ナビゲーション装置１０は、車速センサ及びジャイロセンサにより検出された車速及び車両の走行方向に基づいて、走行距離と走行方向による走行経路を累積しながら自律航法により自車両の地図上での現在位置を高精度で認識している。
【００２２】
自車両の地図上での位置を認識したナビゲーション装置１０は、経路案内機能により、目的地までの予定経路を探索して、予定経路を表す地図画像を表示部１３に表示することができる。なお、目的地は、ユーザによるタッチパネル操作やボタン操作により設定される。
【００２３】
記憶部１１は、ハードディスク等の読み書き可能な記録媒体、及び当該記録媒体のドライブ装置を含み構成される。記憶部１１は、ナビゲーション装置１０の有する各種機能を実現するための各種プログラム、各種データを記憶する。各種データには、道路網や店舗等の地図情報を緯度経度に対応づけて格納する地図データベース、情報提供センター２０が車載情報端末１０を識別するためのＩＤ情報、情報提供センター２０から提供される施設の情報が含まれる。
【００２４】
入力部１２は、例えば、図３に示すように、表示部１３上に設けられる透明タッチパネルで構成され、ユーザが操作しやすい位置、好ましくは、運転者が手を伸ばすだけで操作できるような位置に配置される。例えば、入力部１２は、図３に示すように、インストルメントパネル上面の中央部に配置される。尚、入力部１２は、ユーザによる音声入力を受け付けてもよい。
【００２５】
透明タッチパネル１２は、一般的な構成であってよく、感圧式であってもよく、静電容量式であってもよい。透明タッチパネル１２上での操作信号（操作位置信号）は、透明タッチパネル１２の側部に接着される図示しないＦＰＣ（フレキシブルプリント基板）を介して制御部１４に供給される。制御部１４は、透明タッチパネル１２上での操作信号（操作位置信号）に応じた機能を実現させるように各種車載機器（例えば、表示部１３）を制御する。尚、本実施例の操作ボタンは、透明タッチパネル１２におけるタッチスイッチであるが、表示部１３の近傍に設けられる押しボタン式スイッチであってもよく、操作ボタンの構成ないし設置位置に限定はない。
【００２６】
表示部１３は、液晶ディスプレイ等で構成され、ユーザが見やすい位置、好ましくは、運転者が運転中の視野を大きく変えることなく見ることができるような位置に配置される。例えば、表示部１３は、図３に示すように、インストルメントパネル上面の中央部に配置される。表示部１３には、自車両周辺の地図画像や各種車載装置（例えば、オーディオ装置）の操作メニュー画像等、静止画像ないし動画像が供給され表示される。表示部１３の表示は、制御部１４により制御される。
【００２７】
制御部１４は、マイクロコンピュータによって構成され、例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、時間を計測するタイマ、演算等の処理の回数を計測するカウンタ、入力インターフェイス、及び出力インターフェイス等を有する。制御部１４は、車載情報端末１０が有する各種機能を実現するためのプログラムを記憶部１１から読み出して、それらプログラムの処理をＣＰＵに実行させて各種機能を実現する。
【００２８】
表示部１３には、制御部１４による制御下で、自車両周辺の地図画像等の画像が表示されており、入力部１２に対する入力が所定時間なされない場合に、後述のスクリーンセーバ画像が表示される。なお、スクリーンセーバ画像は、上記経路案内機能が作動している場合に表示されないように制御されてもよい。
【００２９】
図４は、表示部１３で表示されるスクリーンセーバ画像の一例を示す模式図である。スクリーンセーバ画像は、図４に示すように、施設の情報である２つの撮像画像Ｆ１、Ｆ２、及び入力部１２における２つの操作スイッチ（操作ボタン）を模した図形画像Ｆ３、Ｆ４を含む。図４において、斜線で示す領域は、電力消費が抑制された（輝度が低い）領域であり、例えば黒色や灰色等の有色で塗りつぶされるようにマスク処理された領域を示している。
【００３０】
スクリーンセーバ画像内における施設の情報である撮像画像Ｆ１、Ｆ２は、情報提供センター２０から提供され記憶部１１に記憶されたものであり、施設の外観や内装、施設の取扱商品や設備を撮像した画像である。この表示部１３を見るユーザは、撮像画像Ｆ１、Ｆ２を見ることで、施設の外観や内装、施設の取扱商品や設備を知ることができる。
【００３１】
施設の情報は、複数の施設について用意され、表示部１３に表示される施設の情報は、自車両の現在位置に応じて決定される。例えば、自車両から最寄りの施設の情報が選択されたり、自車両から一定範囲内にある１つの施設の情報がランダムに選択されたりする。ここで、自車両と施設との距離は、自車両の現在位置に関する位置情報と、撮像画像Ｆ１、Ｆ２に付帯される後述の付帯情報と、に基づいて演算される。
【００３２】
付帯情報は、例えば、施設の詳細情報、及び施設までの予定経路を探索するための識別情報を含むものである。施設の詳細情報は、例えば、施設の取扱商品や設備の詳細を表す文字情報であり、一方、識別情報は、例えば、施設の名称や電話番号の情報、或いは、緯度経度の情報である。
【００３３】
自車両と施設との距離を演算する場合、付帯情報のうち、電話番号の情報や、緯度経度の情報が用いられる。
【００３４】
スクリーンセーバ画像内における図形画像Ｆ３、Ｆ４のサイズ及び位置は、入力部１２における対応する操作スイッチの操作領域のサイズ及び位置に対応する。この表示部１３を見るユーザは、入力部１２における操作スイッチの位置を知ると共に、各図形画像Ｆ３、Ｆ４内の文字を見ることで、各操作スイッチを操作して実現できる機能を知ることができる。
【００３５】
例えば、ユーザが施設の詳細情報を知りたいと思った場合、ユーザは、“詳細を見る”の文字を含む図形画像Ｆ３に対応する位置にある操作スイッチ（以下、「詳細表示スイッチ」という）を押せばよいことを理解することができる。詳細表示スイッチの操作がなされた場合、制御部１４は、付帯情報である施設の詳細情報を表示部１３に表示する。よって、この表示部１３を見るユーザは、施設の取扱商品や設備の詳細等、施設の詳細情報を容易に知ることができる。
【００３６】
また、ユーザが施設を目的地に設定したいと思った場合、ユーザは、“目的地設定”
の文字を含む図形画像Ｆ４に対応する位置にある操作スイッチ（以下、「目的地設定スイッチ」という）を押せばよいことを理解することができる。目的地設定スイッチの操作がなされた場合、経路案内機能が、付帯情報である施設の識別情報を参照して、施設までの予定経路を探索し、予定経路を表す地図画像を表示部１３に表示する。よって、この表示部１３を見るユーザは、施設までの予定経路を容易に知ることができる。
【００３７】
詳細表示スイッチ、目的地設定スイッチの操作による表示画像の切り替えは、車両走行時に制限され、車両停車時に許容されるように制御されてもよい。例えば、車速センサにより検出された車速が所定値（例えば、０ｋｍ／ｈ）より大きい場合、運転者が運転操作をしているので、運転者による表示画像の切り替えを制限する。これにより、安全な運転操作を促すことができる。
【００３８】
送受信部１５は、周知の構成であってよく、例えば、中継局３０と無線交信するためのアンテナ１５ａを備える。送受信部１５は、中継局３０を介して、情報提供センター２０と交信する。送受信部１５では、制御部１４による制御下で、ＩＤ情報、及び自車両の現在位置に関する位置情報が情報提供センター２０に送信され、情報提供センター２０から送信される施設の情報が受信される。
【００３９】
図５は、情報提供センター２０の構成を示す機能ブロック図である。情報提供センター２０は、例えば、図５に示すように、記憶部２１、送受信部２２、制御部２３を備える。
【００４０】
記憶部２１は、ハードディスク等の読み書き可能な記録媒体、及び当該記録媒体のドライブ装置を含み構成される。記憶部２１は、情報提供センター２０が有する各種機能を実現するための各種プログラム、及び各種データを記憶する。各種データには、ＩＤ情報データベース、施設情報データベースが含まれる。
【００４１】
ＩＤ情報データベースは、契約済み車載情報端末１０のＩＤ情報を格納してある。また、ＩＤ情報データベースは、ＩＤ情報と共に契約情報を格納していてもよい。契約情報には、ユーザが契約時や契約更新時に指定したカテゴリー（施設の種別）の情報が含まれる。
【００４２】
施設情報データベースは、施設の情報を施設の緯度経度に対応づけて格納してある。施設の情報には、例えば、施設の外観や内装、施設の取扱商品や設備を撮像した撮像画像が含まれ、撮像画像には、付帯情報が付帯されている。付帯情報には、例えば、施設の取扱商品や設備の詳細を説明する文字情報、施設までの予定経路を探索するための識別情報（例えば、施設の名称、電話番号、及び緯度経度の情報）、カテゴリー（施設の種別）の情報が含まれる。
【００４３】
送受信部２２は、周知の構成であってよく、例えば、中継局３０と有線交信するための通信インターフェイスを備える。送受信部２２は、中継局３０を介して車載情報端末１０と交信する。送受信部２２では、車載情報端末１０から送信されたＩＤ情報及び位置情報が受信されたり、施設情報データベースに格納された施設の情報が車載情報端末１０に送信されたりする。送受信部２２の送受信は、制御部２３によって制御されている。
【００４４】
制御部２３は、マイクロコンピュータによって構成され、例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、時間を計測するタイマ、演算等の処理の回数を計測するカウンタ、入力インターフェイス、及び出力インターフェイス等を有する。制御部２３は、情報提供センター２０が有する各種機能を実現するためのプログラムを記憶部２１から読み出して、プログラムの処理をＣＰＵに実行させて各種機能を実現する。
【００４５】
次に、図６及び図７を参照しながら、車載情報端末１０、及び情報提供センター２０にて実行されるプログラムの処理の一例を説明する。図６は、車載情報端末１０にて実行されるプログラムの処理の一例を示すフローチャートである。図７は、情報提供センター２０にて実行されるプログラムの処理の一例を示すフローチャートである。
【００４６】
車載情報端末１０の制御部１４は、ユーザによる入力部１２に対する入力が所定時間なされない場合に、ＩＤ情報及び位置情報を情報センター２０に送信する（図６のステップＳ１１）。
【００４７】
情報提供センター２０の制御部２３は、図６のステップＳ１１で車載情報端末１０から送信されたＩＤ情報及び位置情報を送受信部２２で受信して記憶部２１に記憶する（図７のステップＣ１１）。その後、車載情報端末１０から送信されたＩＤ情報が、ＩＤ情報データベースに登録されたＩＤ情報と一致しているか否かを判定する（ステップＣ１２）。ＩＤ情報が一致しなかった場合（ステップＣ１２、ＮＯ）、契約がなされていないか、契約が解除されているので、記憶部２１に記憶した受信情報を消去して（ステップＣ１５）、今回の処理を終了する。
【００４８】
また、ＩＤ情報が一致した場合（ステップＣ１２、ＹＥＳ）、契約がなされているので、車載情報端末１０から送信された位置情報を参照して、車載情報端末１０付近の複数の施設の情報を施設情報データベースから取得する（ステップＣ１３）。この取得に際して、制御部２３は、ＩＤ情報データベースに登録された契約情報を参照して、ユーザが指定したカテゴリーに属する施設の情報を選択的に取得してもよい。
【００４９】
続いて、制御部２３は、取得した複数の施設の情報を車載情報端末１０に送信し（ステップＣ１４）、記憶部２１に記憶した受信情報を消去して（ステップＣ１５）、今回の処理を終了する。
【００５０】
車載情報端末１０の制御部１４は、図７のステップＣ１４で情報センター２０から送信された複数の施設の情報を送受信部１５で受信して記憶部１１に記憶する（図６のステップＳ１２）。その後、記憶した複数の施設の情報のうち、１つの施設の情報を選択して表示部１３に表示する（ステップＳ１３）。表示部１３に表示する施設の情報は、自車両の現在位置に応じて決定されてもよく、例えば、自車両から最寄りの施設の情報が選択されたり、或いは、自車両から一定範囲内にある１つの施設の情報がランダムに選択されたりする。この表示に際して、制御部１４は、施設の情報である撮像画像Ｆ１、Ｆ２と共に、入力部１２における詳細表示スイッチ、目的地設定スイッチを模した図形画像Ｆ３、Ｆ４を表示する。
【００５１】
制御部１４は、撮像画像Ｆ１、Ｆ２と共に入力部１２における詳細表示スイッチ、目的地設定スイッチを模した図形画像Ｆ３、Ｆ４を表示部１３に表示した後、詳細表示スイッチがオンに操作されたか否かを判定する（ステップＳ１４）。詳細表示スイッチがオンに操作された場合（ステップＳ１４、ＹＥＳ）、撮像画像Ｆ１、Ｆ２に付帯される施設の詳細情報を記憶部１１から読み出して表示部１３に表示する（ステップＳ１５）。その後、所定時間が経過すると、施設の詳細情報の表示を解除して、撮像画像Ｆ１、Ｆ２等を含む元のスクリーンセーバ画像を表示部１３に表示する（ステップＳ１６）。
【００５２】
また、詳細表示スイッチがオフの場合（ステップＳ１５、ＮＯ）、又は付帯情報の表示が解除された場合（ステップＳ１６）、目的地設定スイッチがオンに操作されたか否かを判定する（ステップＳ１７）。目的地設定スイッチがオンに操作された場合（ステップＳ１７、ＹＥＳ）、経路案内機能を用いて、施設までの予定経路を探索して、予定経路を表す地図画像を表示部１３に表示し（ステップＳ１８）、今回の処理を終了する。
【００５３】
また、目的地設定スイッチがオフの場合（ステップＳ１７、ＮＯ）、入力部１２に対するその他の操作があったか否か判定する（ステップＳ１９）。その他の操作があった場合（ステップＳ１９、ＹＥＳ）、スクリーンセーバ画像の表示を解除し（ステップＳ２０）、操作状況等に応じた表示画面を表示して、今回の処理を終了する。また、その他の操作がなかった場合（ステップＳ１９、ＮＯ）、ステップＳ１３に戻り、ステップＳ１３以降の処理を続行する。この続行に際して、制御部１４は、自車両から最寄りの施設の情報を表示部１３に表示してもよく、自車両から一定範囲内にある異なる１つの施設の情報を表示部１３に表示してもよい。
【００５４】
以上、本発明の好ましい実施例について詳説したが、本発明は、上述した実施例に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。
【００５５】
例えば、本実施例の車載情報端末１０は、周知のナビゲーション装置で構成されるとしたが、記憶部１１と、入力部１２と、表示部１３と、制御部１４と、送受信部１５とを備える装置である限り、その構成に制限はなく、例えば、携帯電話で構成されてもよい。
【００５６】
また、本実施例の車載情報端末１０は、経路案内機能を有するとしたが、車載情報端末１０の代わりに、情報提供センター２０が経路案内機能を有してもよい。この場合、車載情報端末１０は、目的地設定ボタンがオンに操作されると、自車両の現在位置に関する位置情報を情報提供センター２０に送信する。その後、情報提供センター２０は、経路案内機能によって、自車両の現在位置から施設までの予定経路を探索して、予定経路を表す地図画像を車載情報端末１０に送信する。これによって、車載情報端末１０は、予定経路を表す地図画像を表示部１３に表示することができる。
【００５７】
また、本実施例の制御部１４は、施設の情報を表示部１３に表示した状態で、所定の操作ボタンの操作がなされると、施設の詳細情報を表示部１３に表示するとしたが、本発明はこれに限定されない。例えば、制御部１４は、所定の操作ボタンの操作の代わりに、予め定めた所定の音声入力がなされると、施設の詳細情報を表示部１３に表示してもよい。予め定めた所定の音声入力とは、例えば、「施設の詳細を表示する」という趣旨の音声入力や「施設を目的地に設定する」という趣旨の音声入力である。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の情報提供システムの一実施例を示す概略図である。
【図２】車載情報端末１０の構成を示す機能ブロック図である。
【図３】車載情報端末１０の車両搭載状態を示す概略図である。
【図４】表示部１３で表示されるスクリーンセーバ画像の一例を示す模式図である。
【図５】情報提供センター２０の構成を示す機能ブロック図である。
【図６】車載情報端末１０にて実行されるプログラムの処理の一例を示すフローチャートである。
【図７】情報提供センター２０にて実行されるプログラムの処理の一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５９】
１０    車載情報端末
１１    記憶部
１２    入力部
１３    表示部
１４    制御部
１５    送受信部
１５ａ    アンテナ
２０    情報提供センター
２１    記憶部
２２    送受信部
２３    制御部
３０    中継局
４０    ネットワーク
【図１】
2010008203.tif 000003
【図２】
2010008203.tif 000004
【図３】
2010008203.tif 000005
【図４】
2010008203.tif 000006
【図５】
2010008203.tif 000007
【図６】
2010008203.tif 000008
【図７】
2010008203.tif 000009