(57)【要約】【目的】二輪車用のＥＴＣ車載器では、表示器のみでＥＴＣ車載器の状況を通知していたため、エンジン始動時や運転中にＥＴＣの動作や状況を確認するときに運転手が目視で確認するため、脇見運転をしなくてはいけないという問題があった。【構成】ＥＴＣカードリーダ部を有するＥＴＣ車載器と、ＥＴＣ車載器の動作や状況を判断する表示器と、路側装置と無線通信を行うためのアンテナと、ＥＴＣ車載器の動作や状況を音で通知する音響装置と、からなることを特徴とする二輪車用のＥＴＣ車載器【選択図】図１
2010092131.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＥＴＣシステム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ：自動料金収受システム）において使用される二輪車用のＥＴＣ車載器であって、
少なくとも送受信装置、制御装置、カードリーダ部を有するＥＴＣ車載器本体と、
前記送受信装置が路側装置と無線通信を行うアンテナと、
ＥＴＣ車載器の動作や状況を表示する表示器と、
ＥＴＣ車載器の動作や状況を音で通知するための音響装置と、を備え
高速道路または有料道路において、料金所の開閉棒が開く速度まで減速したときに、ＥＴＣ車載器の状況を表示器と音響装置の両方あるいはどちらか一方で通知すること、
を特徴とする二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項２】
前記ＥＴＣ車載器本体は、
エンジン始動時に、ＥＴＣ車載器の動作を表示器と音響装置で確認でき、停車中はボタンにより、ＥＴＣ車載器の動作を表示器と音響装置で確認できること、
を特徴とする請求項１に記載の二輪車用ＥＴＣ車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二輪車用のＥＴＣ車載器において使用され、表示器と音響装置でＥＴＣ車載器の動作や状況を通知することに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年では、二輪車にもＥＴＣ車載器が搭載されている。前記二輪車用のＥＴＣ車載器には表示器のみで運転手へＥＴＣ車載器の動作や状況を通知しているものがあり、このような装置には音響装置を持っていない。二輪車向けのＥＴＣ車載器に音響装置を持たせる方法としては、ＥＴＣ車載器をヘルメットに取り付ける構造で、ヘルメットにスピーカーを内蔵する方法が考えられている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２５６５２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
音響装置を備えていない二輪車用ＥＴＣ車載器では、表示器で確認するしかなかったために、ＥＴＣ車載器の動作や状況を確認するには、目視で表示器を確認する必要があった。運転中に目視で確認すると、脇見運転となり非常に危険であった。
【０００５】
また、ＥＴＣ車載器をヘルメットに取り付ける構造の場合、ＥＴＣ車載器に供給する電源を二輪車のバッテリーから引き回す必要があった。そのため、二輪車から離れるときに電源ケーブルの接続をはずす必要があり、二輪車に戻ったときに電源ケーブルの接続を忘れてしまうことや、運転中に電源コードが外れてしまうという問題が考えられる。
【０００６】
本発明は、このような従来の構成の問題を解決しようとするものであり、二輪車用のＥＴＣ車載器に音響装置を取り付けることで、料金所と料金情報を交わせる速度（時速２０ｋｍ以下）まで減速したときと、エンジン始動時と停車中ではボタンを押すことにより、ＥＴＣ車載器の動作や状況を確認すること、を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために、ＥＴＣシステム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ：自動料金収受システム）において使用される二輪車用のＥＴＣ車載器であって、
少なくとも送受信装置、制御装置、カードリーダ部を有するＥＴＣ車載器本体と、
前記送受信装置が路側装置と無線通信を行うアンテナと、
ＥＴＣ車載器の動作や状況を表示する表示器と、
ＥＴＣ車載器の動作や状況を音で通知するための音響装置と、を備え
高速道路または有料道路において、料金所の開閉棒が開く速度まで減速したときに、ＥＴＣ車載器の状況を表示器と音響装置の両方あるいはどちらか一方で通知すること、
を特徴とする二輪車用ＥＴＣ車載器とする。
【０００８】
また、本発明は、前記ＥＴＣ車載器が、
エンジン始動時に、ＥＴＣ車載器の動作を表示器と音響装置で確認でき、停車中はボタンにより、ＥＴＣ車載器の動作を表示器と音響装置で確認できること、
を特徴とする二輪車用ＥＴＣ車載器とする。
【発明の効果】
【０００９】
上述したように本発明による二輪車用のＥＴＣ車載器は、車速を減速したことによって開閉棒が開く速度まで減速した、などの状況を、表示器と音響装置の両方、あるいはどちらか一方で確認することができるようになる。従って、例えば音響装置による情報を元に運転をしている運転手は、表示器を見る必要がなくなるため、脇見運転をせずにすむ。
【実施例】
【００１０】
以下、本発明の実施例を図に基づいて説明する。
【００１１】
図１において、ＥＴＣ車載器１０１、表示器１１１、アンテナ１１２、音響装置１１３、ボタン１１４であり、それぞれがＥＴＣ車載器１０１にケーブルによって接続している。
【００１２】
また図１では、表示器１１１、アンテナ１１２、音響装置１１３がＥＴＣ車載器１０１とケーブルで接続した例としたが、表示器１１１、アンテナ１１２、音響装置１１３をＥＴＣ車載器１０１に内蔵できるようにしても良い。また、ケーブル接続するものと内蔵するものが混在しても良いし、内蔵することもできるがケーブルで接続できる構造であっても良い。
【００１３】
表示器１１１と音響装置１１３で、エンジン始動時にＥＴＣ車載器１０１の動作を確認し、停車中にボタン１１４を押すことでＥＴＣ車載器の１０１の状況を確認でき、ＥＴＣカード１０２の有無も表示器１１１と音響装置１１３で確認できる。
【００１４】
料金所においては、路側装置と本ＥＴＣ装置との間で、通信を正常終了できたか、あるいは、異常により通信ができなかったかといった状況を伝える。
【００１５】
なお、一般的にＥＴＣシステムは、車両に取り付けた車載器と料金所に設置している路側装置との間で通信をすることで通行料金の収受が行われるため、車両は料金所を停止することなく（通過時の速度は時速約２０ｋｍ以下で）通過をすることができる。本発明では、このように、速度検出器から車速が時速２０ｋｍ程度以下に減速された時に機能する。
【００１６】
表示器１１１は正常のときは「正常です」とディスプレイで伝えても良いし、発光素子を使用して発光素子の色や動作でＥＴＣ車載器の動作や状況を伝えても良い。
【００１７】
発光素子で伝えるには、正常時は緑の点灯をし、異常のときは赤の点滅などで伝えても良い。また、音響装置１１３は擬似音声で「正常です」「異常です」などと通知しても良いし、ブザーなどで通知しても良い。
【００１８】
次に、図２に前記処理のフローチャートを示す。
【００１９】
図２では、二輪車のエンジンを始動したときに表示器と音響装置で動作を通知する（S２０１）。その後エンジンの停止を確認する（S２０２）。エンジンが停止していたらフローチャートを終了する。エンジンが停止していない場合は、料金所からの情報の受信を確認する（S２１１）。料金所からの情報を受信していた場合、表示器と音響装置でＥＴＣ車載器の状況を通知する（S２１２）。料金所からの情報を受信していない場合は、ボタンを押しているか確認する（S２２１）。ボタンを押している場合は、表示器と音響装置でＥＴＣ車載器の状況を通知する（S２２２）。ボタンを押していない場合は、エンジンの停止確認へ戻る。
【００２０】
図3にＥＴＣシステムを簡易に説明する。ＥＴＣ車載器を搭載した車両３０１と、料金所の路側器３０２、開閉棒３０３と通信エリア３０４である。車両３０１が通信可能エリア３０４に進入すると、車両に搭載されているＥＴＣ車載器が路側装置３０２と通信を開始する。ＥＴＣ車載器と路側装置３０２の通信が正常に終了すると、開閉棒３０３が図４のように通行ができる位置に移動するため、通行が可能となる。また、通信異常の場合は、開閉棒３０３が図５のように移動しないため、通行が不可能となる。なお、開閉棒が開くまでは安全に停止できる車速（時速２０ｋｍ以下）で通行する。
【００２１】
図６に二輪車の前方向から見た取り付け位置を示す。前方向から見て速度計６０１の左側に表示器６０３があり、回転計６０２の右側に音響装置６０４を取り付けた図である。
【００２２】
図７に運転手の目線を示す。表示器７０１を見る運転手７０２の目線７０４である。運転時の運転手の目線７０３に比べると、下を向いており、脇見運転となる。
【００２３】
図８に本発明のブロック図を示す。二輪車側８０１の速度検出器８０２で検出した速度情報をＥＴＣ車載器８１１の制御装置８１２に信号を送出する。制御装置８１２に入力された速度情報を記憶装置８１３の閾値と制御装置８１２内部で比較する。制御装置８１２で比較した結果が、記憶装置８１３の閾値より小さいときに制御装置８１２から＋５Ｖの電圧を表示器制御部８１４と音響装置制御部８１６に送出する。＋５Ｖの電圧を受信したら、表示器制御部８１４は表示器８１５を点灯させる。また、音響装置制御部８１６は音響装置８１７に音声などの通知を行う。
【００２４】
図９に音量調節の位置を示す。ＥＴＣ車載器９０１には、ＥＴＣカード９０２と音量調節９０３が内蔵されている。音量調節９０３によって、運転手が聞きやすい音量に設定することができる。
【００２５】
なお、本発明は一般的なＥＴＣシステムで開閉棒が開くまでの車速を時速２０ｋｍ以下としたが、この速度に限定するものではない。
【００２６】
なお、本発明でＥＴＣ車載器の表示器と音響装置を二輪車の速度計と回転計の外側に設置したが、この場所に限定するものではない。
【００２７】
なお、本発明でＥＴＣ車載器の制御部を動作させる電圧を＋５Ｖとしたが、この電圧に限定するものではない。
【００２８】
なお、本発明でＥＴＣ車載器の音量位置をＥＴＣ車載器に内蔵としたが、この位置に限定するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】二輪車用ＥＴＣ車載器に表示器、アンテナと音響装置をケーブルで接続した図
【図２】表示器と音響装置で通知するタイミングをフローチャートで示した図
【図３】ＥＴＣシステムを簡易に説明した図
【図４】通過ゲートが開いた図
【図５】通過ゲートが閉まっている図
【図６】表示器と音響装置の設置場所を示した図
【図７】運転手の目線を表す図
【図８】二輪車用ＥＴＣの速度検出と表示器および音響装置のブロック図
【図９】音量調節部の設置を示した図
【符号の説明】
【００３０】
１０１…ＥＴＣ車載器    、  １０２…ＥＴＣカード    、  １１１…表示器            、
１１２…アンテナ        、  １１３…音響装置        、  １１４…ボタン            、
３０１…車両            、  ３０２…路側装置        、  ３０３…開閉棒            、
３０４…通信エリア      、  ６０１…速度計          、  ６０２…回転計            、
６０３…表示器          、  ６０４…音響装置        、  ７０１…表示器            、
７０２…運転手          、  ７０３…運転手の目線    、  ７０４…表示器を見る目線  、
８０１…二輪車側        、  ８０２…速度検出器      、  ８１１…ＥＴＣ車載器      、
８１２…制御装置        、  ８１３…記憶装置        、  ８１４…表示制御部        、
８１５…表示器          、  ８１６…音響装置制御部  、  ８１７…音響装置          、
９０１…ＥＴＣ車載器    、  ９０２…ＥＴＣカード    、  ９０３…音量調節部
【図１】
2010092131.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2010092131.tif 000006
【図５】
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【図６】
2010092131.tif 000008
【図７】
2010092131.tif 000009
【図８】
2010092131.tif 000010
【図９】
2010092131.tif 000011