(57)【要約】【課題】  ミリ波レーダを搭載した車両用灯具において、専用の遮蔽部材を設けることなく、ミリ波レーダを見栄えよく遮蔽する。【解決手段】  前照灯１１の灯具ボディ１２に２つの光源ユニット１６，１７を設置し、前面カバー１３にレンズ部２１を設ける。光源ユニット１６，１７の間において、樹脂製光源カバー１５の裏面にミリ波レーダ２２を伝熱性接着シート２４で取り付け、光源カバー１５の前面に不透明な意匠部２３を突設する。意匠部２３の表面を多面カットし、アルミ蒸着膜２５で被覆して光輝性意匠面２６を形成する。意匠部２３によりミリ波レーダ２２を遮蔽し、光輝性装飾面２６をレンズ部２１から車体の外観に表して、灯具デザインの一部として機能させる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源ユニットとミリ波レーダを搭載した車両用灯具において、車体の外観に表れる樹脂カバーを備え、樹脂カバーの一部に不透明な意匠部を設け、意匠部によってミリ波レーダを遮蔽したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記ミリ波レーダを樹脂カバーに取り付け、前記意匠部により遮蔽した請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記ミリ波レーダと意匠部を複数の光源ユニットの間に配置した請求項１又は２記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記樹脂カバーが灯具洗浄装置のノズルカバーを含み、ノズルカバーにミリ波レーダのアンテナ部と前記意匠部とを設けた請求項１記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記ミリ波レーダを取り付けるための伝熱性接着シートを備え、伝熱性接着シートの延長部を車体の一部に接着した請求項１〜４の何れか一項に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両周辺の物体を検知するミリ波レーダを搭載した車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ミリ波を透過する樹脂製の遮蔽部材でミリ波レーダを隠す技術が知られている。例えば、特許文献１には、ミリ波レーダを灯室内に設置し、ミリ波レーダの前方に樹脂製の導光プレートを取り付け、導光プレートでミリ波レーダを遮蔽するとともに、導光プレートを光源の光で発光させる車両用灯具が記載されている。
【特許文献１】特開２００８−１８６７４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来の車両用灯具によると、ミリ波レーダを隠すために専用の遮蔽部材を設ける必要があり、灯具部品の点数が増えるという不都合があった。また、透明な遮蔽部材は、車体の外観に表れにくいため、灯具デザインの一部として機能させることができなかった。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、専用の遮蔽部材を設けることなく、ミリ波レーダを見栄えよく遮蔽できる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために、本発明の車両用灯具は、光源ユニットとミリ波レーダを搭載し、車体の外観に表れる樹脂カバーを備え、樹脂カバーの一部に不透明な意匠部を設け、意匠部によってミリ波レーダを遮蔽したことを特徴とする。
【０００６】
ここで、樹脂カバーとしては、例えば、光源ユニットを保持する光源カバー、光源ユニットを車体の外側から覆う前面カバー、前面カバーとの間に灯室を形成する灯具ボディ、灯室内に広がるエクステンションリフレクタ、灯具ボディの外部に設けられる灯具洗浄装置のノズルカバーなど、車体の外観に表れ、かつミリ波を透過させる合成樹脂製のカバー類を使用できる。意匠部には、着色、アルミ蒸着、多面カット、光輝性装飾面、再帰性反射面など、一つまたは複数の装飾加工により灯具の設置部位や車種に適ったデザインを与えることができる。
【０００７】
また、本発明の車両用灯具は、ミリ波レーダを樹脂カバーに取り付け、樹脂カバーの一部に不透明な意匠部を設け、意匠部によってミリ波レーダを遮蔽することを特徴とする。この構成によれば、光源カバー、前面カバー、灯具ボディなど、車両用灯具に既設の樹脂カバーを利用して、ミリ波レーダを取り付けかつ遮蔽できるという効果が得られる。
【０００８】
複数の光源ユニットが装備された車両用灯具では、ミリ波レーダおよび意匠部を隣接する光源ユニットの間に配置するのが好ましい。こうすれば、光源カバーやエクステンションリフレクタや前面カバーの空スペースを有効に利用できるうえ、空スペースを意匠部によって装飾できるという利点がある。
【０００９】
灯具洗浄装置を装備した車両用灯具では、洗浄液噴射ノズルを覆うノズルカバーによってミリ波レーダを遮蔽することができる。ノズルカバーは比較的小さな面積で車体の外観に表れるため、望ましくは、ノズルカバーにミリ波レーダのアンテナ部を内装し、ノズルカバーの表面に意匠部を設けるとよい。
【００１０】
また、ミリ波レーダの取り付けにあたっては、取付手段として伝熱性接着シートを用い、伝熱性接着シートの延長部を車体の一部に接着することで、ミリ波レーダの熱を車体に効率よく放散させることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の車両用灯具によれば、車体の外観に表れる樹脂カバーに不透明な意匠部を設けたので、専用の遮蔽部材を設けることなく、ミリ波レーダを遮蔽できるとともに、遮蔽した部分を灯具デザインの一部として機能させることができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は実施例１，２の車両用前照灯が装備された車体の外観を示す。図２は実施例１の前照灯におけて、ミリ波レーダの設置形態を示す。図３は実施例２の前照灯において、ミリ波レーダの設置形態を示す。図４（ａ）は実施例３の前照灯の前面カバーを示し、図４（ｂ）はミリ波レーダの設置形態を示す。図５（ａ）は実施例４の前照灯の前面カバーを示し、図５（ｂ）はミリ波レーダの設置形態を示す。図６は実施例５，６の前照灯が装備された車体の外観を示す。図７は実施例５の前照灯において、ミリ波レーダの設置形態を示す。図８は実施例６の前照灯において、ミリ波レーダの設置形態を示す。図９は実施例７の車両用リアランプの外観を示す。図１０は実施例１〜７の灯具に適用可能なミリ波レーダの取付および放熱構造を示す。
【実施例１】
【００１３】
図１、図２に示すように、実施例１の車両用前照灯１１は灯具ボディ１２と前面カバー１３とを備え、双方間に灯室１４が形成されている。灯具ボディ１２は車体１のパネル２に取り付けられ、前面カバー１３が灯具ボディ１２に着脱可能に装着されている。灯具ボディ１２の内側には光源カバー１５が設置され、光源カバー１５に投射型のロービーム用光源ユニット１６とハイビーム用光源ユニット１７とが組み付けられている。光源ユニット１６，１７には、それぞれ光源１８とリフレクタ１９と投影レンズ２０とが配設され、前面カバー１３に光源ユニット１６，１７からの光を透過させるレンズ部２１が設けられている。
【００１４】
光源カバー１５は、ＰＥＳ（ポリエーテルサルフォン）等の合成樹脂材料で成形され、前面がレンズ部２１を通して車体１の外側に表れるようになっている。２つの光源ユニット１６，１７の間において、光源カバー１５には、車両前方の物体を検知するミリ波レーダ２２と、ミリ波レーダ２２を車体１の前方から遮蔽する不透明な意匠部２３とが配設されている。ミリ波レーダ２２は光源カバー１５の裏面に伝熱性接着シート２４で取り付けられ、意匠部２３が光源カバー１５の前面から突出する半球形に形成されている。そして、光源カバー１５の前面全体がアルミ蒸着膜２５で被覆され、意匠部２３がアルミ蒸着膜２５と多面カットを組み合わせた光輝性装飾面２６を形成するようになっている。
【００１５】
したがって、実施例１の車両用前照灯１１によれば、ミリ波レーダ２２と意匠部２３の両方を光源カバー１５に設けたので、専用の取付部材や遮蔽部材を不要にし、前照灯１１の部品点数を削減できる。また、意匠部２３を車体１の外観に表れる光源カバー１５上に形成したので、ミリ波レーダ２２を光輝性装飾面２６によって見栄えよく遮蔽できるうえ、光輝性装飾面２６を灯具デザインの一部として機能させることができる。特に、ミリ波レーダ２１と意匠部２３を２つの光源ユニット１６，１７の間に配置したので、光源カバー１５の空スペースをミリ波レーダ２２の設置スペースとして有効利用できるとともに、デザイン上の空白部を光輝性装飾面２６によって補完できるという利点がある。
【実施例２】
【００１６】
図３に示すように、実施例２の車両用前照灯３１では、パラボラ型の２つの光源ユニット３２，３３の間にミリ波レーダ３４が配置されている。光源ユニット３２，３３のリフレクタ１９はエクステンションリフレクタ３８の一部に一体的に形成され、ミリ波レーダ３４がエクステンションリフレクタ３８の中央部裏面に伝熱性接着シート２４で取り付けられている。エクステンションリフレクタ３８は合成樹脂で形成され、その中央部前面がミリ波レーダ３４を遮蔽する意匠部となっている。
【００１７】
そして、意匠部に設けられた光輝面やロゴマークなどのデザインが車体１の外観に表れ、灯具デザインの一部として機能するようになっている（図１参照）。したがって、実施例２の車両用前照灯３１によっても、実施例１と同様の作用効果が得られ、前照灯３１に既設のエクステンションリフレクタ３８を利用し、その一部を適宜に装飾して、ミリ波レーダ３４を見栄えよく覆い隠すことができる。なお、実施例１と同一または類似する部材には、図面に同一の符号が付されている。
【実施例３】
【００１８】
図４に示すように、実施例３の車両用前照灯４１では、意匠部４３が車体の外観に表れる前面カバー１３に設けられている。前面カバー１３には、２つの光源ユニット４４からの光を別々に透過させるレンズ部４５と、どちらからの光も透過させない不透明部４６（図４ａにハッチングで示す部分）とが設けられている。ミリ波レーダ４２は、光源ユニット４４の中間位置において、エクステンションリフレクタ３８の裏面に伝熱性接着シート２４で取り付けられている。意匠部４３は、ミリ波レーダ４２の前方で不透明部４６の一部に含まれ、不透明部４６と共に車体パネル２と同じ色の着色樹脂で形成されている。
【００１９】
したがって、実施例３の車両用前照灯４１によれば、意匠部４３を前面カバー１３に設け、実施例１と同様に、専用の取付部材や遮蔽部材を不要にし、前照灯４１の部品点数を削減できる。また、不透明部４６で前面カバー１３に斬新なデザインを創出し、不透明部４６に含まれる意匠部４３によってミリ波レーダ４２を前方から見栄えよく遮蔽できる。特に、意匠部４３は着色によりミリ波レーダ４２を遮蔽しているので、前面カバー１３に特別な装飾形状を与える必要がなく、実施例１，２と比較して、より安価に製作でき、また、エクステンションリフレクタ３８にミリ波レーダ４２の前面アンテナ部を開放する開口部４７を形成することもできる。
【実施例４】
【００２０】
図５に示すように、実施例４の車両用前照灯５１では、ミリ波レーダ５２と意匠部５３が多眼式の前面カバー１３に設けられている。灯具ボディ１２の内側には３つの光源ユニット５４が配設され、前面カバー１３に光源ユニット５４と同数のレンズ部５５が配列されている。ミリ波レーダ５２は、レンズ部５５の側方または間に位置するように、前面カバー１３の裏面に伝熱性接着シート２４で取り付けられている。意匠部５３は、レンズ部５５と同じ形状で形成され（図５ａ参照）、内面側の再帰性反射面５６によって不透明となっている。したがって、この実施例４によれば、特に、前面カバー１３に複数の同一形状部を配列して、多眼式前照灯５１に適したデザインを創作でき、そのうち一つの意匠部５３によってミリ波レーダ５２を見栄えよく遮蔽できるという効果が得られる。
【実施例５】
【００２１】
図６、図７に示すように、実施例５の車両用前照灯６１では、ミリ波レーダ６２と意匠部６３がクリアランスランプ６４（図６参照）に設けられている。クリアランスランプ６４はメイン光源ユニット６５の下側にＬＥＤ光源ユニット（図示略）を装備し、前面カバー１３の下縁部にレンズ部６６が形成されている。ミリ波レーダ６２は光源カバー１５の下部前面に伝熱性接着シート２４で取り付けられ、意匠部６３がレンズ部６６の一部に設けられ、意匠部６３およびレンズ部６６が再帰性反射面６７（図７参照）によって不透明となっている。したがって、実施例５の前照灯６１によれば、特に、クリアランスランプ６４に既設のレンズ部６６を利用して、ミリ波レーダ６２を見栄えよく遮蔽できる。
【実施例６】
【００２２】
図８に示すように、実施例６の車両用前照灯７１では、ミリ波レーダ７２と意匠部７３が灯具洗浄装置７４（図６参照）に設けられている。灯具洗浄装置７４は、灯具ボディ１２の下部に可動パイプ７５を備え、可動パイプ７５の先端に洗浄液を前面カバー１３に噴射するノズル７６と、ノズル７６を車体の外側から覆うノズルカバー７７とが設けられている。ミリ波レーダ７２は灯具ボディ１２の下面に伝熱性接着シート２４で取り付けられ、ミリ波レーダ７２のアンテナ部７８がノズルカバー７７の内側に装着されている。意匠部７３は、不透明樹脂からなるノズルカバー７７の前面に設けられ、アンテナ部７８を遮蔽するとともに、前面カバー１３の下側で灯具デザインの一部を構成している。
【００２３】
したがって、実施例６の前照灯７１によれば、灯具洗浄装置７４に既設のノズルカバー７７を利用して、ミリ波レーダ７２のアンテナ部７８を見栄えよく遮蔽できる。また、ミリ波レーダ７２は、灯室１４の外部に設置されているため、光源ユニット７９の発熱による影響を受けにくくなるうえ、レーダ自体の発熱を車両走行時に空冷できて、検知精度を安定させることもできる。
【実施例７】
【００２４】
図９に示すように、実施例７の車両用リアコンビネーションランプ８１は、灯具ボディ８２と前面カバー８３を備えている。灯具ボディ８２の内側には、例えばテール・ストップランプ、ターンシグナルランプ、バックアップランプなど、複数の光源ユニット（図示略）が設置されている。前面カバー８３には、各光源ユニットからの光を別々に透過する複数のレンズ部８４が配設され、レンズ部８４と異なる領域にミリ波レーダ８５と意匠部８６とが設けられている。そして、意匠部８６が再帰性反射面８７により不透明に形成され、ミリ波レーダ８５を遮蔽し、前面カバー８３を装飾するようになっている。したがって、実施例７によれば、リアコンビネーションランプ８１に既設の前面カバー８３を利用して、ミリ波レーダ８５を取り付け、意匠部８６で見栄えよく遮蔽することができる。
【実施例８】
【００２５】
図１０に示す実施例８では、伝熱性接着シート２４によるミリ波レーダ９１の取付および放熱構造について説明する。伝熱性接着シート２４は、基材の表裏両面に伝熱性ゲル（例えば、シリコーンゲルを主成分とし、熱伝導性フィラーを含むゲル）を被着した両面接着シートまたはテープであり、ミリ波レーダ９１の大きさと設置部位に応じた形状に切断して使用される。伝熱性接着シート２４には主体部９２と延長部９３とが設けられ、主体部９２によってミリ波レーダ９１が灯具ボディ９４（図１０参照）、光源カバー１５（図２参照）または前面カバー１３（図４参照）に取り付けられる。延長部９３は、主体部９２から所要の長さで延びるように形成され、車体パネル２（図７参照）やラジエータサポート（図示略）など、車体１の一部に接着される。
【００２６】
ミリ波レーダ９１を取り付けた状態では、伝熱性接着シート２４がミリ波レーダ９１の熱を主体部９２で奪い、延長部９３に伝えて車体１に放散させる。したがって、レーダ取付手段を利用した簡単な放熱構造により、光源ユニット９５からの伝熱を含むミリ波レーダ９１の熱を効率よく逃がし、内部の電子部品を保護することができる。また、伝熱性接着シート２４は、延長部９３を所要の長さで形成できるため、上記実施例１，２，３，４，５，７に示したように、ミリ波レーダ９１を灯室１４内に既設の光源カバー１５、エクステンションリフレクタ３８、前面カバー１３などに取り付ける場合の放熱構造として、特に好ましく採用できる。
【００２７】
なお、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、ミリ波レーダの設置部位や意匠部の形状を適宜に変更して実施することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施例１，２を示す車体の外観斜視図である。
【図２】本発明の実施例１を示す前照灯の横断面図である。
【図３】本発明の実施例２を示す前照灯の横断面図である。
【図４】本発明の実施例３を示す前照灯の正面図と横断面図である。
【図５】本発明の実施例４を示す前照灯の正面図と横断面図である。
【図６】本発明の実施例５，６を示す車体の外観斜視図である。
【図７】本発明の実施例５を示す前照灯の縦断面図である。
【図８】本発明の実施例６を示す前照灯の縦断面図である。
【図９】本発明の実施例７を示す車両用リアランプの外観斜視図である。
【図１０】本発明の実施例８を示すレーダ取付、放熱構造の斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
１    車体
２    パネル
１１    車両用前照灯
１２    灯具ボディ
１３    前面カバー
１５    光源カバー
１６，１７    光源ユニット
２２    ミリ波レーダ
２３    意匠部
２４    伝熱性接着シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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