(57)【要約】【課題】スタッキング時の所与の圧縮力を維持しながら、セパレータのガス流路溝を画成するリブやエキスパンドメタル等からなるガス流路層の端部から集中的に圧縮力が作用した場合でも、ガス拡散層の破損を効果的に抑止できる燃料電池を提供する。【解決手段】膜電極接合体１と、ガス拡散層２，２と、から電極体３が形成され、エキスパンドメタルからなるガス流路層４，４Ａが、該電極体３を挟持して燃料電池セル１００を成し、該燃料電池セル１００が積層されて形成される燃料電池であり、ガス拡散層２とガス流路層４、４Ａの間には、ガス拡散性、導電性、排水性を少なくとも有し、かつ、ガス拡散層４，４Ａよりも柔軟性の高い緩衝層８，８が介在しており、燃料電池セル１００にスタッキング時の圧縮力が作用した際に、ガス流路層４，４Ａの端部が、緩衝層８に埋設された姿勢を形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
膜電極接合体（ＭＥＡ）と、これを挟持するガス拡散層と、から電極体（ＭＥＧＡ）が形成され、セパレータから分離されたガス流路層とセパレータ、もしくは、ガス流路溝が一体に形成されたセパレータが、該電極体を挟持して燃料電池セルを成し、該燃料電池セルが積層されて形成される燃料電池において、
前記ガス拡散層とセパレータもしくはガス流路層の間には、ガス拡散性、導電性、排水性を少なくとも有し、かつ、ガス拡散層よりも柔軟性の高い緩衝層が介在しており、
燃料電池セルにスタッキング時の圧縮力が作用した際に、セパレータに形成されたガス流路溝を画成するリブの端部、もしくはガス流路層の端部が、前記緩衝層に埋設された姿勢を形成してなる、燃料電池。
【請求項２】
前記緩衝層は、金属素材の織布もしくは不織布、もしくは、金属素材の多孔質体、もしくは、樹脂素材の多孔質体に少なくとも導電性と撥水性を有するコーティング層が形成されたもの、のうちのいずれか一種からなる、請求項１に記載の燃料電池。
【請求項３】
前記緩衝層は２層積層構造を呈しており、
一方の層は、金属素材の織布もしくは不織布から形成されており、
他方の層は、金属素材の多孔質体、もしくは、樹脂素材の多孔質体に少なくとも導電性と撥水性を有するコーティング層が形成されたもののうちのいずれか一種から形成されている、請求項１に記載の燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料電池に係り、特に、スタッキング時に燃料電池セルに圧縮力が作用し、セパレータのガス流路溝を画成するリブ端面やガス流路層の端面から集中的に作用する圧縮力に対して、ガス拡散層の破損を効果的に防止することのできる燃料電池に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
固体高分子型燃料電池の燃料電池セルは、イオン透過性の電解質膜と、該電解質膜を挟持するアノード側およびカソード側の触媒層（電極層）とから膜電極接合体（ＭＥＡ：Ｍｅｍｂｒａｎｅ  Ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ）を形成し、該膜電極接合体を燃料ガスもしくは酸化剤ガスを提供するとともに電気化学反応によって生じた電気を集電するためのアノード側およびカソード側のガス拡散層（ＧＤＬ：Ｇａｓ  Ｄｉｆｆｕｓｉｏｎ  Ｌａｙｅｒ）が挟持して電極体（ＭＥＧＡ）を形成し、この電極体を直線状もしくは蛇行状のガス流路溝が一体に形成されたセパレータが挟持して構成されている。なお、このセパレータには、ガス流路層をエキスパンドメタル等から形成してセパレータから分離させた、いわゆるフラットタイプ型のセパレータもある。燃料電池スタックは、所要電力に応じてこの燃料電池セルを所定数積層することによって形成されている。
【０００３】
上記する燃料電池では、アノード電極に燃料ガスとして水素ガス等が提供され、カソード電極には酸化剤ガスとして酸素や空気が提供され、各電極では固有のガス流路層（またはセパレータのガス流路溝）にて面内方向にガスが流れ、次いでガス拡散層にて拡散されたガスが触媒層に導かれて電気化学反応がおこなわれるものである。
【０００４】
燃料電池の組み付けにおいては、所定数の燃料電池セルを積層し、この両側端からテンションプレートを介して所与の圧縮力が付与されてスタッキングがおこなわれる。この圧縮力は、燃料電池セルの構成部材間（セパレータとガス拡散層の間や、ガス拡散層と膜電極接合体の間など）の界面の密着性を高め、もって界面における接触抵抗を可及的に低減させるようにその大きさが調整されている。さらには、燃料電池の使用環境（高負荷発電時の高温環境では構成部材が膨張する、など）によって構成部材界面での相対的な圧縮力は変化するし、発電経過にともなう構成部材の厚み低減にともなって相対的な圧縮力が変化することなどから、これらを加味してスタッキング所期の圧縮力が設定されている。
【０００５】
スタッキング時に上記圧縮力が各燃料電池セルに作用すると、その構成部材であるセパレータ（ガス流路溝が一体に形成されている形態）やエキスパンドメタル等のガス流路層を介してガス拡散層に圧縮力が伝達される。
【０００６】
この圧縮力は、セパレータのガス流路溝を画成するリブやエキスパンドメタル等の端部からガス拡散層へ集中的に作用することは理解に易い。すなわち、セパレータのガス流路溝やエキスパンドメタルのガス流路溝（流路空間）からは圧縮力が直接的に作用せず、実際にガス拡散層に当接するリブの端部やエキスパンドメタルの端部から作用することとなり、結果として、過度な集中荷重（線荷重や面荷重も含む）がガス拡散層に作用することになる。このことに起因して、場合によっては、これらの端部がガス拡散層に突き刺さったり、ガス拡散層が座屈するといった、ガス拡散層の破損に至ることもある。
【０００７】
上記するガス拡散層の破損に対して、スタッキング時の圧縮力を低減させて対処しようとすると、圧縮力不足によって燃料電池セルの構成部材間の界面における接触抵抗が増加してしまい、これは燃料電池の発電性能低下に直結することから適切な対処アプローチとは言えない。また、ガス拡散層に当接するリブ等とガス拡散層との接触面積を増加させ、圧縮力による集中荷重を低減させるという方策も考えられる。しかし、リブの面積を増加させることによってガス流路溝の面積が自動的に小さくなる結果、ガス流路における圧力損失が高くなり、ガス用コンプレッサ等に負荷が作用することから、この対処アプローチも適切なものとは言えない。
【０００８】
したがって、スタッキング時の所与の圧縮力を維持しながら、セパレータに形成されたガス流路溝を画成するリブの端部やセパレータから分離されたエキスパンドメタル等からなるガス流路層の端部から集中的に圧縮力が作用した場合でも、ガス拡散層の破損を効果的に抑止できる技術の開発が当該分野における急務の課題の一つである。
【０００９】
なお、上記課題とは異なる課題を解消するべく、セパレータとガス拡散層の間に金属多孔体を介在させてなる燃料電池が特許文献１に開示されている。この燃料電池が掲げる課題は、セパレータのガス流路溝から圧縮力がガス拡散層に直接的に作用しない結果、ガス拡散層と触媒層の間で面圧の大小分布が生じてしまう（面圧の小さな領域は接触抵抗が増大してしまう）というものである。この課題を解消するべく、セパレータと金属多孔体を一体化させて双方の界面における接触抵抗を低減させた上で、この金属多孔体をガス拡散層に当接させた構造の燃料電池としたものである。
【特許文献１】特開２００５−２９３９４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
特許文献１に開示の燃料電池によれば、セパレータと金属多孔体を一体化させ、この金属多孔体をガス拡散層に当接させたことにより、ガス拡散層と触媒層の間の面圧分布を解消することが可能となる。しかし、セパレータと金属多孔体を一体化させる加工工程、具体的には、金属素材同士の溶接加工や、接着加工などの加工工程が増えること、燃料電池の量産にとっては、この加工工程増は加工効率の低下や加工コスト増に直結すること、といった別途の課題が生じてしまう。
【００１１】
本発明は、上記する問題に鑑みてなされたものであり、加工工程を増加させることなく、スタッキング時の圧縮力に対するガス拡散層の破損を効果的に抑止することのできる燃料電池を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記目的を達成すべく、本発明による燃料電池は、膜電極接合体（ＭＥＡ）と、これを挟持するガス拡散層と、から電極体（ＭＥＧＡ）が形成され、セパレータから分離されたガス流路層とセパレータ、もしくは、ガス流路溝が一体に形成されたセパレータが、該電極体を挟持して燃料電池セルを成し、該燃料電池セルが積層されて形成される燃料電池において、前記ガス拡散層とセパレータもしくはガス流路層の間には、ガス拡散性、導電性、排水性を少なくとも有し、かつ、ガス拡散層よりも柔軟性の高い緩衝層が介在しており、燃料電池セルにスタッキング時の圧縮力が作用した際に、セパレータに形成されたガス流路溝を画成するリブの端部、もしくはガス流路層の端部が、前記緩衝層に埋設された姿勢を形成してなるものである。
【００１３】
本発明の燃料電池は、セパレータもしくはガス流路層とガス拡散層の間に緩衝層を介在させ、燃料電池セルにスタッキング時の圧縮力が作用した際に、セパレータに形成されたガス流路溝を画成するリブの端部、もしくはセパレータから分離されたエキスパンドメタル等からなるガス流路層の端部を、作用する圧縮力によって緩衝層内に埋設（突き刺す）させてなる燃料電池である。
【００１４】
ここで、この緩衝層は、ガス拡散性、導電性、排水性（もしくは撥水性）を少なくとも有し、かつ、ガス拡散層よりも柔軟性の高い層となっている。より具体的には、ガス流路層やガス流路溝から提供される酸化剤ガスや燃料ガスをガス拡散層と同程度の拡散性能でガス拡散層に拡散提供できるような構造（網構造や多孔構造）を有しているのが好ましく、触媒層からガス拡散層を介して排水される生成水をガス流路溝やガス流路層に効果的に排水するべく、ガス拡散層と同程度かそれ以上の排水性（もしくは撥水性）を有しているのが好ましい。
【００１５】
このような緩衝層としては、以下の形態を挙げることができる。
その一つの形態は、金属素材の織布もしくは不織布、もしくは、金属素材の多孔質体、もしくは、樹脂素材の多孔質体に少なくとも導電性と撥水性を有する素材がコーティングされたもの、のうちのいずれか一種から形成される一層構造の緩衝層である。
【００１６】
ここで、織布や不織布、多孔質体をなす金属素材は特に限定されるものではなく、導電性と耐食性を有するものであればよいが、たとえば、チタン、ステンレス、アルミニウム、銅、銀、金やその合金などを挙げることができる。また、織布や不織布、多孔質体のいずれの場合においても、細孔表面に撥水処理するのが好ましく、この場合に使用される撥水性ペーストとしては、フルオロカーボン誘導体、フルオロアルキルアクリレートポリマー、フルオロオレフィンビニールエーテル共合体、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）などのフッ素系化合物や、オルガノポリシロキサン、シリコーンオイルなどの有機ケイ素系化合物、撥水性を有する高分子化合物、たとえば、主鎖骨格中にフッ素を含む高分子化合物や主鎖骨格中にケイ素を含む高分子化合物などを挙げることができる。
【００１７】
また、多孔質体をなす樹脂素材もその素材は特に限定されるものではないが、ポリ塩化ビニル、ポリ酢酸ビニル、ポリブニルアルコール、ポリビニル、ポリスチレン、ＡＳ樹脂、ＡＢＳ樹脂、メタクリル樹脂、ポリカーボネート、ポリフェニレンオキサイド、ポリスルホン、ポリエチレン、ポリプロピレン、フッ素樹脂、ポリアミド、ポリアセタールなどの熱可塑性樹脂や、不飽和ポリエステル、フェノール樹脂、メラミン樹脂、アルキド樹脂、エポキシ樹脂、ポリウレタンなどの熱硬化性樹脂を挙げることができる。さらに、樹脂素材の多孔質体の場合は、発泡体の表面や細孔表面に、上記金属素材等からなるコーティング層を形成して導電性が付与される。さらに、フッ素樹脂以外の樹脂材料を使用する場合には、さらに上記するコーティング素材にて撥水処理するのがよい。
【００１８】
上記緩衝層は、材料特性と、その形状から決定される断面剛性と、の双方を加味して緩衝層の剛性（もしくは柔軟性、もしくは硬度）が設定され、さらに、この剛性は、使用されるガス拡散層のそれよりも柔軟性が高くなるように設定される。
【００１９】
たとえば、金属素材の織布や不織布から緩衝層が形成される場合には、無垢で多孔質のガス拡散層に比してその断面剛性が極めて低くなることは理解に易い。
【００２０】
また、多孔質体の場合は、ガス拡散層に比してその気孔率を高めることにより、相対的に柔軟で、かつ、排水性能の高い緩衝層を形成できる。
【００２１】
さらに、上記いずれの形態の緩衝層であっても、ガス流路を画成するセパレータのリブやガス流路層を形成するエキスパンドメタルの端部などが突き刺さる程度の柔軟性（もしくは硬度）を有している一方で、リブの端部等から作用する圧縮力を緩衝層内で効果的に分散させ、ガス拡散層の全面に可及的に均一な圧縮力を作用できる程度の剛性（もしくは硬度）を有しているのが望ましい。
【００２２】
なお、ガス拡散層の素材や構造に関して言えば、その素材は、電気抵抗が低く、集電を行えるものであれば特に限定されるものではないが、たとえば、導電性無機物質を主とするものを挙げることができ、この導電性無機物質としては、ポリアクリロニトリルからの焼成体、ピッチからの焼成体、黒鉛及び膨張黒鉛等の炭素材やこれらのナノカーボン材料、ステンレススチール、モリブデン、チタン等を挙げることができる。また、ガス拡散層の導電性無機物質の形態は特に限定されるものではないが、ガス透過性の点から繊維状導電性無機物質（無機導電性繊維）であって、特に炭素繊維が好ましい。無機導電性繊維を用いたガス拡散層としては、織布あるいは不織布いずれの構造のものも使用することができ、カーボンペーパーやカーボンクロスなどを挙げることができる。
【００２３】
緩衝層の他の一つの形態は、２層積層構造を呈していて、一方の層は、金属素材の織布もしくは不織布から形成されており、他方の層は、金属素材の多孔質体、もしくは、樹脂素材の多孔質体に少なくとも導電性と撥水性を有するコーティング層が形成されたもののうちのいずれか一種から形成されているものである。
【００２４】
たとえば、セパレータもしくはガス流路層に金属素材の織布もしくは不織布からなる層を当接させ、この層とガス拡散層の間に金属素材の多孔質体からなる層を介在させた形態などを挙げることができる。この例示形態によれば、セパレータのリブやエキスパンドメタル等を織布等の内部に埋設し易くなり、さらに、織布等に比して剛性の高い多孔質体にて圧縮力を効果的に分散させ易くなる。
【００２５】
上記のごとく、いずれの形態の緩衝層であっても、セパレータのリブの端部やエキスパンドメタルの端部と緩衝層を溶接や接着等する必要はなく、スタッキング時の圧縮力によって、リブの端部等が緩衝層に埋設される結果、双方が自動的に一体化される。したがって、本発明の構成の燃料電池によれば、加工工程を増加させることなく、スタッキング時の圧縮力がセパレータのリブやエキスパンドメタル等から集中的に作用した場合でも、ガス拡散層には何等の損傷も与えることなく、可及的に面内均一な圧縮力を該ガス拡散層や膜電極接合体に付与することができる。
【発明の効果】
【００２６】
以上の説明から理解できるように、本発明の燃料電池によれば、加工工程を増加させることなく、スタッキング時の圧縮力に対するガス拡散層の破損を効果的に抑止することができ、排水性に優れ、発電性能に優れた燃料電池を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。なお、図示する燃料電池セルは、セパレータとガス流路層が分離されたいわゆるフラットタイプモジュールセルであるが、直線状もしくは蛇行状のガス流路が形成されたセパレータを備えた燃料電池セルであってもよいことは勿論のことである。
【００２８】
図１は、本発明の燃料電池を構成する燃料電池セルの縦断面図である。
図１に示す燃料電池セル１００の構造は、イオン交換膜である電解質膜とカソード側およびアノード側の触媒層とからなる膜電極接合体１（ＭＥＡ）と、これを挟持するカソード側およびアノード側のガス拡散層２，２（ＧＤＬ）と、から形成される電極体３（ＭＥＧＡ）と、この電極体３を挟持するカソード側およびアノード側のガス流路層４，４Ａと、このガス流路層４，４Ａを挟持する３層構造のセパレータ７，７と、からなり、その周縁にたとえばゴム等の樹脂製のガスケット５が一体に形成されており、さらに、ガス拡散層２，２とガス流路層４，４Ａの間には緩衝層８，８が介層されている。
【００２９】
ここで、膜電極接合体１を構成する電解質膜は、スルホン酸基やカルボニル基を持つフッ素系イオン交換膜、置換フェニレンオキサイドやスルホン化ポリアリールエーテルケトン、スルホン化ポリアリールエーテルスルホン、スルホン化フェニレンスルファイドなどの非フッ素系のポリマーなどから形成される。また、電解質膜の両側に配設される触媒層は、カーボンブラック、カーボンナノチューブ、カーボンナノファイバーなどの炭素材料のほか、炭化ケイ素などに代表される炭素化合物などからなる担体に、金属触媒粒子が担持されて形成され、この金属触媒の素材は、白金もしくは白金合金であるのが好ましく、白金合金の場合には、白金と、アルミニウム、クロム、マンガン、鉄、コバルト、ニッケル、ガリウム、ジルコニウム、モリブデン、ルテニウム、ロジウム、パラジウム、バナジウム、タングステン、レニウム、オスミウム、イリジウム、チタンおよび鉛のうちの少なくとも一種との合金から形成される。
【００３０】
また、ガス拡散層２は、カーボンペーパーやカーボンクロスなどのガス透過性の素材から形成され、ガス流路層４，４Ａは、その集電部が多孔質のエキスパンドメタルからなり、ガスケット５は、電極体３を成形型内に収容し、所望の樹脂を成形型内に射出するインサート成形にて形成することができる。
【００３１】
なお、図示する実施例において、アノード側のガス流路層４Ａを形成するエキスパンドメタルは、その端部がカソード側に屈曲し、さらに屈曲してマニホールド６側に延びることでガスケット５の補強材４１となっている。ガス流路層４Ａが比較的硬質のエキスパンドメタルから形成されることにより、かかる補強材としての兼用が可能となっている。
【００３２】
ガスケット５とその補強材４１には、冷却水供給用および排水用のマニホールド６，６、燃料ガスや酸化剤ガスを供給するためのマニホールド６と、反応後のガスを排気するためのマニホールド６が穿孔されており、ガスケット５に設けられた無端状のリブ５１が各マニホールド６を囲繞することによって流体シールが形成されている。
【００３３】
また、実際の燃料電池においては、所望する発電量に応じて燃料電池セル１００が所定段積層されて燃料電池スタックが形成されるものである。さらに、この燃料電池スタックは、最外側にエンドプレート、テンションプレート等を備え、両端のテンションプレート間に圧縮力が加えられて燃料電池が形成される。
【００３４】
電気自動車等に車載される燃料電池システムは、この燃料電池と、燃料ガスや酸化剤ガスを収容する各種タンク、これらのガスを燃料電池に提供するためのブロア、燃料電池を冷却するためのラジエータ、燃料電池で生成された電力を蓄電するバッテリ、この電力で駆動する駆動モータ等から大略構成されるものである。
【００３５】
次に、図２を参照して、ガス拡散層２とガス流路層４（４Ａ）の間に介層される緩衝層８について詳述する。
【００３６】
緩衝層８は、ガス拡散性、導電性、排水性を有し、かつ、ガス拡散層２よりも柔軟性の高いものであり、より具体的には、ガス流路層４から提供される酸化剤ガスや燃料ガスをガス拡散層２と同程度の拡散性能でガス拡散層に拡散提供できるような構造（網構造や多孔構造）を有しており、触媒層からガス拡散層２を介して排水される生成水をガス流路層４に効果的に排水するべく、ガス拡散層２と同程度かそれ以上の排水性（撥水性）を有している。
【００３７】
このような性質を有する緩衝層８は、チタン、ステンレス、アルミニウム、銅、銀、金やそれらの合金などの金属素材を使用し、これを織布や不織布の形態で、もしくは、多孔質体の形態で形成したものである。なお、多孔質体の場合には、少なくともガス拡散層２よりも気孔率が高く、よって、ガス拡散層２よりも排水性が高く、かつ、低剛性（柔軟性に優れた）に設計される。
【００３８】
燃料電池セルをスタッキングした際には、各燃料電池セル１００のセパレータを介して、エキスパンドメタル４に圧縮力Ｐが作用する。
【００３９】
この作用した圧縮力Ｐによって剛性の高いエキスパンドメタル４の端部は低剛性な緩衝層８内に埋設され（突き刺さり）、この姿勢で燃料電池スタックが形成される。
【００４０】
同図からも明らかなように、このスタッキングの際に、緩衝層８内に埋設されるエキスパンドメタル４はガス拡散層２にまでは到達しないように設定されており、したがって、エキスパンドメタル４の端部がガス拡散層２に直接接することがなくなり、該エキスパンドメタル４からの集中荷重がガス拡散層２に直接的に作用することもなくなる。これにより、従来構造のように、エキスパンドメタルからの集中荷重がガス拡散層に直接的に作用し、これに起因して該ガス拡散層に座屈等の破損が生じ得るといった不具合を完全に解消することができる。
【００４１】
また、緩衝層８は、導電性を有することは勿論のこと、排水性に優れていることで特にカソード側では生成水を効果的にエキスパンドメタル４に排水でき、フラッティングと、これに起因する発電性能低下を抑止できる。
【００４２】
さらに、緩衝層８の剛性（もしくは硬度）は、エキスパンドメタル４の端部の突き刺さりを許容でき、かつ、エキスパンドメタル４から作用する圧縮力Ｐを該緩衝層８の内部で効果的に分散させ、分散荷重をガス拡散層２に伝達できる程度の剛性（もしくは硬度）に設定されており(材料特性と、その形状等から決まる断面剛性の双方によって設定される)、したがって、ガス拡散層２や膜電極接合体１に対して面内均一な圧縮力を付与することを可能とする。
【００４３】
図３は、図２と対応する態様で示された、他の実施の形態の緩衝層にエキスパンドメタルの端部が埋設されている状態を説明した図である。
【００４４】
この緩衝層８Ａは、エキスパンドメタル４に対向して、上記する金属素材の織布や不織布からなる第１の層８ａと、ガス拡散層２に対向して、上記する金属素材の多孔質体からなる第２の層８ｂと、の２層積層構造を呈したものである。
【００４５】
この形態では、同図で示すごとく、第１の層８ａ内にエキスパンドメタル４の端部を埋設させ、該第１の層８ａにエキスパンドメタル４からの圧縮力を直接的に作用させる。
【００４６】
多孔質体からなる第２の層８ｂは、織布や不織布からなる第１の層８ａに比してその層剛性が高いものであり、したがって、第１の層８ａから伝達された圧縮力は、第２の層８ｂによってより効果的にその層全体に分散され、したがって、より一層均一な圧縮力をガス拡散層２および膜電極接合体１に付与することができる。
【００４７】
さらに、２層構造としたことで、ガス拡散層２へのエキスパンドメタル４の端部の突き刺さりをより確実に防止することができる。
【００４８】
以上、本発明の実施の形態を図面を用いて詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても、それらは本発明に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の燃料電池を構成する燃料電池セルの縦断面図である。
【図２】一実施の形態の緩衝層にエキスパンドメタルの端部が埋設されている状態を説明した図である。
【図３】他の実施の形態の緩衝層にエキスパンドメタルの端部が埋設されている状態を説明した図である。
【符号の説明】
【００５０】
１…電解質膜（ＭＥＡ）、２…ガス拡散層（ＧＤＬ）、３…電極体（ＭＥＧＡ）、４，４Ａ…ガス流路層（エキスパンドメタル）、４１…補強体、５…ガスケット、５１…無端状リブ、６…マニホールド、７…セパレータ、７１，７３…面材、７２…スペーサ、８，８Ａ…緩衝層、８ａ…第１の層、８ｂ…第２の層、１００…燃料電池セル
【図１】
2010027243.tif 000003
【図２】
2010027243.tif 000004
【図３】
2010027243.tif 000005