(57)【要約】【課題】組立て性を向上できるステアリングコラム装置を提供する。【解決手段】ロック機構のボルト５の先端に設けられる回転カム１７と、この回転カム１７に爪部材１６ｃを介して装着される固定カム１６とを備え、回転カム１７はカム突起１７ｆを有し、固定カム１６は、カム突起１７ｆが係合するカム溝１６ｅを有し、ボルト５のロック方向への回動操作時に回転カム１７が回転して、カム突起１７ｆが固定カム１６のカム溝１６ｅから離脱して表面に当接することにより固定カム１６を押圧して固定ジャケット３と可動ジャケット２との間のガタを無くす。【選択図】図３
2010241187.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
相対的に軸方向移動可能に設けられた可動ジャケットと固定ジャケットからなり、ステアリングシャフトを回動可能に支承するコラムジャケットと、
車体側に固定され、ボルトを有するロック機構を介して前記可動ジャケットを軸方向に調整可能に支持するコラムブラケットとを備えたステアリングコラム装置であって、
互いに対向する前記可動ジャケットの内面と前記固定ジャケットの外面との間に、前記ボルトのロック方向への回動操作によって前記固定ジャケットを前記可動ジャケット側に押圧するガタ押え機構を設け、
該ガタ押え機構は、
前記ボルトの先端の端面に、且つ回転方向に沿って回転側カム面が該ボルトと一体に設けられる回転カムと、
該回転側カム面に対向配置される固定側カム面を具備し、且つ該回転カムに対して回動可能に該回転カムに保持されつつ、具備する係合部によって前記固定ジャケットの外面に該回転カムの回転方向に対して係合し、配置される固定カムとから構成され、
該回転側カム面と該固定側カム面のいずれか一方に、他方に向かって突出するカム突起と、
該回転側カム面と該固定側カム面の他方に、一方に対して凹形状となり、組付時に該カム突起が係合するカム溝とを有し、
前記ボルトのロック方向への回動操作によって前記回転カムが回転することで、前記カム突起が前記カム溝から固定側カム面上へ摺動することにより、前記固定カムが前記固定ジャケットの方向に押圧されることを特徴とするステアリングコラム装置。
【請求項２】
請求項１に記載のステアリングコラム装置であって、
前記固定カムは、可撓性を有し、先端部が前記回転側カム面の裏面側に巻込んで、該回転側カム面に固定側カム面を付勢保持しつつ、該固定カムを前記回転カムに保持する爪部材を備えたことを特徴とするステアリングコラム装置。
【請求項３】
請求項２に記載のステアリングコラム装置であって、
前記回転カムは、回転側カム面の裏面側に周縁に向かって徐々に薄くなるガイド部を有し、
前記回転カムに前記固定カムを装着して該回転カムを相対回転させると、前記爪部材の先端部が前記ガイド部により案内されて前記回転カムの外周近傍に係合することを特徴とするステアリングコラム装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステアリングシャフトを回動可能に支承するコラムジャケットを備えたステアリングコラム装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ステアリングコラム装置として、可動ジャケット及び固定ジャケットからなるコラムジャケットと、ボルトを有するロック機構を介して可動ジャケットを上下方向及び軸方向に調整可能に支持するコラムブラケットと、可動ジャケットと固定ジャケットとの間のガタツキを抑制するガタ取り部材とを備えたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このステアリングコラム装置１００は、図１９に示すように、軸方向上端にステアリングホイール（図示せず）が固定されるステアリングシャフト１０１と、このステアリングシャフト１０１を回動可能に支承するコラムジャケット１０２と、車体１０３に取付けられるサポートブラケット１０４と、各下端がコラムジャケット１０２の可動ジャケット１０２ａに固定され、サポートブラケット１０４に取付けられる一対の連結ブラケット１０５と、サポートブラケット１０４及び連結ブラケット１０５を貫通するボルト１０６と、サポートブラケット１０４の一端とボルト１０６の頭部１０６ａ間に介設され、ボルト１０６上に回転可能に組み付けられて相対回転によって軸方向寸法を変更可能なカム機構１０７，１０８と、ボルト１０６に回転可能に組み付けられ、カム機構１０７，１０８を操作可能な操作レバー１０９と、コラムジャケット１０２の可動ジャケット１０２ａと固定ジャケット１０２ｂとの間のガタツキを抑制するガタ取り部材１１０とを備えている。ガタ取り部材１１０は、一対の連結ブラケット１０５間に介設され、ボルト１０６に挿通されてボルト１０６と一体に回転可能な円筒部１１１と、円筒部１１１より外径方向へ突出し、固定ジャケット１０２ｂを可動ジャケット１０２ａの方向へ押圧可能なカム部１１２とから一体に構成されている。
【０００４】
上記構成では、操作レバー１０９をロック方向に回動させると、カム機構１０７，１０８の作動によりボルト１０６が図１９の左側に引張られてサポートブラケット１０４及び連結ブラケット１０５が圧接することにより可動ジャケット１０２ａがロックされる。同時に、ボルト１０６が回転してガタ取り部材１１０が連動し、カム部１１２が固定ジャケット１０２ｂを押圧して可動ジャケット１０２ａに対して圧接することにより可動ジャケット１０２ａと固定ジャケット１０２ｂとの間のガタを無くすことができる。次いで、操作レバー１０９をロック解除方向に回動させると、カム機構１０７，１０８の作動によりボルト１０６を介してサポートブラケット１０４及び連結ブラケット１０５が圧接する状態が解除されるので、可動ジャケット１０２ａのロック状態が解除される。同時に、ボルト１０６が回転してガタ取り部材１１０が連動し、カム部１１２が固定ジャケット１０２ｂを可動ジャケット１０２ａに対して押圧する状態が解除されるので、可動ジャケット１０２ａと固定ジャケット１０２ｂとの間に隙間が発生する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−３２２５５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１に記載の技術にあっては、ステアリングコラム装置１００を組立てる際に、ガタ取り部材１１０の円筒部１１１を一対の連結ブラケット１０５間に介設してボルト１０６に挿通するとともに、カム部１１２を適正な状態に芯出して固定ジャケット１０２ｂに対してセットする必要があるため、芯出しや組立て作業に煩雑な手間を要し組立て性が劣るという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記事情を考慮し、組立て性の向上を図ることができるステアリングコラム装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、相対的に軸方向移動可能に設けられた可動ジャケットと固定ジャケットからなり、ステアリングシャフトを回動可能に支承するコラムジャケットと、車体側に固定され、ボルトを有するロック機構を介して前記可動ジャケットを軸方向に調整可能に支持するコラムブラケットとを備えたステアリングコラム装置であって、互いに対向する前記可動ジャケットの内面と前記固定ジャケットの外面との間に、前記ボルトのロック方向への回動操作によって前記固定ジャケットを前記可動ジャケット側に押圧するガタ押え機構を設け、該ガタ押え機構は、前記ボルトの先端の端面に、且つ回転方向に沿って回転側カム面が該ボルトと一体に設けられる回転カムと、該回転側カム面に対向配置される固定側カム面を具備し、且つ該回転カムに対して回動可能に該回転カムに保持されつつ、具備する係合部によって前記固定ジャケットの外面に該回転カムの回転方向に対して係合し、配置される固定カムとから構成され、該回転側カム面と該固定側カム面のいずれか一方に、他方に向かって突出するカム突起と、該回転側カム面と該固定側カム面の他方に、一方に対して凹形状となり、組付時に該カム突起が係合するカム溝とを有し、前記ボルトのロック方向への回動操作によって前記回転カムが回転することで、前記カム突起が前記カム溝から固定側カム面上へ摺動することにより、前記固定カムが前記固定ジャケットの方向に押圧されることを特徴としている。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載のステアリングコラム装置であって、前記固定カムは、可撓性を有し、先端部が前記回転側カム面の裏面側に巻込んで、該回転側カム面に固定側カム面を付勢保持しつつ、該固定カムを前記回転カムに保持する爪部材を備えたことを特徴としている。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項２に記載のステアリングコラム装置であって、前記回転カムは、回転側カム面の裏面側に周縁に向かって徐々に薄くなるガイド部を有し、前記回転カムに前記固定カムを装着して該回転カムを相対回転させると、前記爪部材の先端部が前記ガイド部により案内されて前記回転カムの外周近傍に係合することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明によれば、回転カムに固定カムを保持することによりガタ押え機構をあらかじめ一体化しておくとともに、係合部を固定ジャケットの外面に回転カムの回転方向に対して係合させることで、可動ジャケットの内面と固定ジャケットの外面との間へのガタ押え機構の組立てを容易に行なうことができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、ボルトのロック解除方向への回動操作によって回転カムが回転してカム突起が固定カムのカム溝内に移動するので、固定カムにより固定ジャケットを可動ジャケット側に押圧する状態が解除される。このとき、固定カムが爪部材により回転カム側へ付勢されて固定ジャケットから離隔し、可動ジャケットの軸方向への移動時に固定ジャケットが引きずられることを抑制できるので、コラムジャケットが円滑に伸縮することができ、テレスコ摺動性の向上を図ることができる。
【００１３】
また、固定カムと一体に設けられたの先端部が回転カムの裏面側に巻込むことで、回転カムを固定カムに装着した状態が爪部材を介して保たれる。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、回転カムを固定カムに装着して相対回転させると、固定カムと一体に設けられた爪部材の先端部がガイド部により案内されて回転カムの裏面側に係合するので、回転カム及び固定カムを円滑に組立てることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態を示し、ステアリングコラム装置の平面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、ステアリングコラム装置の正面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、ステアリングコラム装置のロック状態を示す図１のIII‐III線に沿う断面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、図３のIV‐IV線に沿う断面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、ステアリングコラム装置のロック解除状態を示す図１のIII‐III線に沿う断面図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、図５のVI‐VI線に沿う断面図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、固定カムを可動ジャケット側から見た図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、図７のVIII‐VIII線に沿う断面図である。
【図９】本発明の一実施形態を示し、図７のIX‐IX線に沿う断面図である。
【図１０】本発明の一実施形態を示し、固定カムを示す図で、（ａ）は固定カムを回転カム側から見た図、（ｂ）は（ａ）のX−X線に沿う断面図である。
【図１１】本発明の一実施形態を示し、ボルト及び回転カムを示す正面図である。
【図１２】本発明の一実施形態を示し、ボルト及び回転カムを示す図で、（ａ）はボルト及び回転カムを図１１の矢印Ａ方向から見た図、（ｂ）は図１２（ａ）のXII−XII線に沿う断面図である。
【図１３】本発明の一実施形態を示し、回転カムを図１１の矢印Ｂ方向から見た図である。
【図１４】本発明の一実施形態を示し、回転カムに固定カムを組付ける途中の状態を示す図である。
【図１５】本発明の一実施形態を示し、回転カムを組付方向に９０度回転させた状態を示す図である。
【図１６】本発明の一実施形態を示し、回転カム及び固定カムを固定ジャケット側から見た図である。
【図１７】本発明の一実施形態を示し、図１６のXVII−XVII線に沿う断面図である。
【図１８】本発明の一実施形態を示し、図１６のXVIII−XVIII線に沿う断面図である。
【図１９】従来のステアリングコラム装置を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図１〜図１８は本発明の一実施形態を示している。
【００１７】
本実施形態のステアリングコラム装置１は、横断面非円形の筒状の可動ジャケット（アッパチューブ）２と、この可動ジャケット２の内部に嵌合される円筒状の固定ジャケット（ロアチューブ）３とを有しており、ステアリングコラム装置１は、図１及び図２の左方（車両前方）を下にして車体に所定角度傾斜した状態で取り付けられている。
【００１８】
可動ジャケット２は、固定ジャケット３に対して軸方向に移動可能であって、その下部が車体側に固定されたコラムブラケット４にボルト５によって軸方向、および軸直角方向に移動可能に取り付けられている。固定ジャケット３は、その上部が可動ジャケット２の内部に嵌合するとともに、その下端部が車体側に上下に回動可能に枢着されている。これら可動ジャケット２と固定ジャケット３によって、ステアリングシャフト６を回動可能に支承するコラムジャケットが構成されている。
【００１９】
上記ステアリングシャフト６は、下部がベアリング（図示せず）によって固定ジャケット３に回転可能に支持されるとともに、固定ジャケット３の下端の車体への枢着部（図示せず）を中心として上下に回動可能に支持されている。ステアリングシャフト６の上部は、ベアリング７によって可動ジャケット２に回転可能に支持されるとともに、その上端部にはステアリングホイール（図示せず）が固定されている。なお、ステアリングシャフト６は、図示を省略したがアッパシャフトとロアシャフトに軸方向に２分割されており、これらのアッパシャフトとロアシャフトは軸方向に摺動可能にスプライン嵌合しているため、ステアリングシャフト６は軸方向に伸縮することができる。また、ステアリングシャフト６の下端部は、パワーステアリング装置等の操舵装置（図示せず）に連結されている。
【００２０】
例えば、運転者が上記ステアリングホイールを左右に回転操作すると、その回転はステアリングシャフト６を経て上記操舵装置に伝達され、前輪（図示せず）が左右に転舵されて車両の左右何れかの方向の操舵がなされる。
【００２１】
ところで、本実施形態に係るステアリングコラム装置１には、運転者の体格や好みに応じてステアリングホイールの高さ位置を調整するチルト機能と、ステアリングホイールの軸方向位置（前後方向位置）を調整するテレスコピック機能とが備えられている。
【００２２】
そのため、コラムブラケット４には上下方向に長い円弧状のチルト孔８が形成され、可動ジャケット２には軸方向に長いテレスコ孔９が形成されており、上記ボルト５はチルト孔８とテレスコ孔９の双方に挿通している。可動ジャケット２と固定ジャケット３及びステアリングシャフト６は、ボルト５がチルト孔８内を上下に移動する範囲内で固定ジャケット３の車体への枢着部を中心として上下に回動することができ、これによってステアリングホイールの高さ位置が調整される（チルト機能）。また、可動ジャケット２とステアリングシャフト６は、テレスコ孔９の長手方向端部がボルト５に当接する範囲内で軸方向に移動することができ、これによってステアリングホイールの軸方向位置が調整される（テレスコピック機能）。
【００２３】
本実施形態では、ステアリングホイールの高さ位置と軸方向位置の固定（ロック）は、ステアリングシャフト６の中心と同じ高さ位置に設けられた単一のセンターロック機構によって行われ、このセンターロック機構にガタ押え機構を付加することによってガタの発生が防止される。以下にガタ押え機構を備えたセンターロック機構の構成について説明する。
【００２４】
図３に示すように、ボルト５は固定ジャケット３の中心と同じ高さ位置の側部に水平にコラム軸線と直交して配置されており、このボルト５は、可動ジャケット２の内側からテレスコ孔９とチルト孔８を貫通しており、スライドカム１１、レバーカム１０、チルトレバー１２及び回り止めプレート１３が挿通している。ここで、スライドカム１１は、チルト孔８に係合して回転しないように支持されており、レバーカム１０にはチルトレバー１２が一体に回動するよう嵌合している。また、チルトレバー１２には、ボルト５に一体に回動するよう異形嵌合した回り止めプレート１３が固定ボルト１４によってチルトレバー１２と一体に回動するように取り付けられている。そして、ボルト５の端部にはナット１５が螺着され、レバーカム１０、スライドカム１１、チルトレバー１２及び回り止めプレート１３がボルト５上で軸方向に位置決めされており、レバーカム１０とスライドカム１１の相対向する面には選択的に係合する凹部と凸部から成るカム突起（図示せず）が形成されている。
【００２５】
上記チルトレバー１２を回動操作した場合、これと一体にボルト５とレバーカム１０が回動し、レバーカム１０のカム突起とスライドカム１１のカム突起は凸部と凸部が係合することによって、ボルト５が図３の左方向へ移動し、ボルト５の頭部に形成された後述の回転カム１７が可動ジャケット２の垂直部をコラムブラケット４の垂直部に押圧して、可動ジャケット２と固定ジャケット３及びステアリングシャフト６の上下方向の移動（チルト）と可動ジャケット２及びステアリングシャフト６の前後方向の移動（テレスコピック）をロックする。
【００２６】
さらに、図２及び図３に示すように、互いに対向する可動ジャケット２の内面と固定ジャケット３の外周面との間に、略円板状にそれぞれ形成される固定カム１６と回転カム１７から成るガタ押え機構が設けられている。
【００２７】
固定カム１６は、固定ジャケット３と対向する一方の側が係合部として断面Ｖ字状に形成され、固定ジャケット３の軸方向に延びるとともに固定ジャケット３の円弧状の外周面に係合する係合溝１６ａを有し、固定ジャケット３が挿通されるカラー部材１６ｂにより保持される。また、固定カム１６は、他方の側に固定側カム面１６ｆが形成され、この固定側カム面１６ｆに、固定カム１６と一体に設けられ、先端部が回転カム１７の裏面側（後述するガイド部１７ｃ、１７ｄが形成された面）に係合可能な一対の爪部材１６ｃと、中心部に設けられて軸方向に延びるとともに、後述する中心軸１７ｅが挿通される挿通孔１６ｄと、回転カム１７と対向する他方の側に設けられ、後述する一対のカム突起１７ｆがそれぞれ係合可能な一対のカム溝１６ｅを有している。
【００２８】
上記固定カム１６は、固定ジャケット３と対向する一方の側の係合溝１６ａに固定ジャケット３の外周面が係合する状態で、回転カム１７により保持されているので、回転カム１７がボルト５とともに回転しても固定カム１６は回転しない状態に保たれる。そして、固定カム１６は、ロック解除時に固定ジャケット３の外周面に沿って軸方向に移動可能であるが、ロック時に係合溝１６ａの底面が固定ジャケット３の外周面に押付けられる。
【００２９】
上記一対の爪部材１６ｃは、可撓性を備え、固定ジャケット３の軸方向の両側より回転カム１７の裏面側に巻込んで、回転カム１７を挟むように設けられており、これら一対の爪部材１６ｃにより、回転カム１７を固定カム１６に対して装着する弾性部材が構成されている。
【００３０】
一対のカム溝１６ｅは、図１０（ａ）に示すように、固定側カム面１６ｆ上に軸心Ｏを中心として円弧状かつ対称に形成されるとともに、軸心Ｏより上方及び下方にそれぞれ配置されている。各カム溝１６ｅは、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、時計方向に向かうにつれて表面より次第に深くなるように底面が傾斜している。
【００３１】
また、ボルト５の頭部（図示せず）は、可動ジャケット２に形成されたテレスコ孔９を貫通して可動ジャケット２の内面と固定ジャケット３の外周面との間に配設されており、この頭部に回転カム１７が一体に形成されている。図１２，図１３に示すように、回転カム１７の回転側カム面１７ｇは固定側カム面１６ｆと、互いに平行で、かつ軸心Ｏから等距離をおいて配置される平坦部１７ａ，１７ｂを備えた小判形状に形成され、これら平坦部１７ａ，１７ｂ間の距離は一対の爪部材１６ｃ間の距離より少し小さく設定されている。
【００３２】
平坦部１７ａの両端部には、爪部材１６ｃの先端部を案内するガイド部１７ｃがそれぞれ設けられ、図１２（ｂ）に示すように、ガイド部１７ｃは平坦部１７ａ側の一端では肉厚が薄く、他端に向かうに連れて次第に肉厚が厚くなるように底面が傾斜しているので、爪部材１６ｃの先端部がガイド部１７ｃ上を摺動するとともに、爪部材１６ｃが次第に弾性変形される。同様に、他の平坦部１７ｂの両端部にも爪部材１６ｃの先端部を案内するガイド部１７ｄがそれぞれ設けられている。
【００３３】
また、回転カム１７は、固定カム１６と対向する回転側カム面１７ｇより軸方向に突出し、固定カム１６の挿通孔１６ｄに挿通される中心軸１７ｅと、平坦部１７ａ，１７ｂの中間位置より軸方向に突出し、一対のカム溝１６ｅにそれぞれ係合可能な一対のカム突起１７ｆとを備えている。
【００３４】
以上のように構成されたステアリングコラム装置１では、回転カム１７を固定カム１６に組付ける際に、図１４に示すように、まず回転カム１７の平坦部１７ａ，１７ｂを図の上下方向に立設した状態で、回転カム１７を固定カム１６の一対の爪部材１６ｃ間に挿入するとともに、中心軸１７ｅの先端側を固定カム１６の挿通孔１６ｄに挿入する。このとき、図３に示すように、一対のカム突起１７ｆが固定カム１６の一方の面に当接することにより、固定カム１６及び回転カム１７間に隙間が形成されている。
【００３５】
上記のように回転カム１７を固定カム１６に装着した後、図１４の矢印で示す方向に回転カム１７を付勢すると、固定カム１６の挿通孔１６ｄに挿入される中心軸１７ｅを回転中心として回転カム１７が相対回転するとともに、一対の爪部材１６ｃがガイド部１７ｃ，１７ｄにより案内される。このようにして回転カム１７を９０度回転させると、図１５に示すように、一対の爪部材１６ｃが回転カム１７の裏面側に係合し、爪部材１６ｃの弾性力により固定カム１６及び回転カム１７が相対回転可能に連結される。このとき、一対のカム突起１７ｆは一対のカム溝１６ｅに係合するので、図５に示すように、固定カム１６及び回転カム１７が密着するとともに、図１７及び図１８に示すように、中心軸１７ｅの先端側が固定カム１６の挿通孔１６ｄより突出する。
【００３６】
上記のようにして固定カム１６及び回転カム１７を一体化するとともにステアリングコラム装置１を組み立てた後、チルトレバー１２が図１に示す位置にあるときにはセンターロック機構はロック状態にあって可動ジャケット２と固定ジャケット３及びステアリングシャフト６の上下方向の傾動（チルト）と可動ジャケット２及びステアリングシャフト６の軸方向移動（テレスコピック）はロックされている。
【００３７】
すなわち、チルトレバー１２が図１に示す位置にあるときには、レバーカム１０とスライドカム１１の爪同士が係合してスライドカム１１がコラムブラケット４に押圧されるため、コラムブラケット４と可動ジャケット２がスライドカム１１と回転カム１７によって挟持され、可動ジャケット２の移動がロックされる。
【００３８】
同時に、固定カム１６及び回転カム１７が相対回転可能に連結されているので、ボルト５の回動によって回転カム１７が一体に回動して、図３及び図４に示すように、回転カム１７のカム突起１７ｆが固定カム１６のカム溝１６ｅ内を移動して固定側カム面１６ｆの平坦部に当接することにより、固定カム１６及び回転カム１７間に隙間が形成される。これにより、固定カム１６が図３の右方向へ移動し、固定ジャケット３の外周面が可動ジャケット２の内面に押圧されるため、上下方向及び左右方向のガタの発生を防止することができる。
【００３９】
以上の結果、可動ジャケット２と固定ジャケット３及びステアリングシャフト６の上下の傾動（チルト）と可動ジャケット２とステアリングシャフト６の軸方向移動（テレスコピック）が確実にロックされ、さらに両ジャケット間のガタの発生が防がれてスデアリングホイールを操作する運転者に不快感を与えることがない。
【００４０】
次に、運転者がステアリングホイールの高さ位置や軸方向位置を調整する場合には、図１の実線位置にあるチルトレバー１２を矢印ａ方向（時計方向）に回動させてセンターロック機構のロックを解除すれば良い。
【００４１】
すなわち、チルトレバー１２を図１の矢印ａ方向に回動させると、これと一体にボルト５とレバーカム１０及び回転カム１７が回動するため、レバーカム１０と、スライドカム１１のカム突起の凸部と凸部による係合が外れるとともに、図５及び図６に示すように、回転カム１７のカム突起１７ｆがカム溝１６ｅに係合する。この結果、コラムブラケット４及び可動ジャケット２のスライドカム１１と回転カム１７による挟持が解除される。このため、可動ジャケット２と固定ジャケット３及びステアリングシャフト６の上下の傾動（チルト）と可動ジャケット２とステアリングシャフト６の軸方向移動（テレスコピック）のロックが解除され、運転者はステアリングホイールの高さ位置や軸方向位置を任意に調整することができる。そして、調整後はチルトレバー１２を図１の矢印ｂ方向（反時計方向）に回動させて実線位置に戻せば、センターロック機構によりロックされてステアリングホイールの高さ位置や軸方向位置が固定される。
【００４２】
以上のように、本実施形態のステアリングコラム装置１によれば、回転カム１７に爪部材１６ｃを介して固定カム１６を装着することによりガタ押え機構をあらかじめ一体化しておくとともに、組付時に回転カム１７のカム突起１７ｆが固定カム１６のカム溝１６ｅに係合することによりガタ押え機構がロック解除状態であることから、可動ジャケット２にガタ押え機構を組付けた後でも可動ジャケット２に固定ジャケット３の組立てを容易に行なうことができる。また、固定カム１６の挿通孔１６ｄに挿入される中心軸１７ｅを回転中心として回転カム１７が相対回転するので、回転カム１７と回転カム１６との芯出しが容易であり、この点でも組立て性の向上を図ることができる。
【００４３】
本実施形態によれば、組立て後、ボルト５のロック解除方向への回動操作によって回転カム１７が回転してカム突起１７ｆが固定カム１６のカム溝１６ｅに係合するので、固定カム１６により固定ジャケット３を可動ジャケット２側に押圧する状態が解除される。このとき、固定カム１６が爪部材１６ｃにより回転カム１７側へ付勢されて固定ジャケット３から離隔し、可動ジャケット２の軸方向への移動時に固定ジャケット３が引きずられることを抑制できるので、コラムジャケットが円滑に伸縮することができ、テレスコ摺動性の向上を図ることができる。
【００４４】
本実施形態によれば、固定カム１６と一体に設けられた爪部材１６ｃの先端部が回転カム１７の外周近傍に係合するので、回転カム１７に固定カム１６を装着した状態が爪部材１６ｃを介して保たれる。
【００４５】
本実施形態によれば、回転カム１７を固定カム１６に装着して相対回転させると、固定カム１６と一体に設けられた爪部材１６ｃの先端部がガイド部１７ｃ，１７ｄにより案内されて回転カム１７の外周近傍に係合するので、回転カム１７及び固定カム１６を円滑に組立てることができる。
【００４６】
なお、本実施の形態では、固定カム１６にカム溝１６ｅを設け、回転カム１７にカム突起１７ｆを設けたが、逆の構造であっても良い。
【００４７】
また、本実施の形態では、チルト、およびテレスコロックが可能なロック構造であるが、テレスコロックのみ可能なロック構造であっても適用が可能である。
【符号の説明】
【００４８】
１  ステアリングコラム装置
２  可動ジャケット
３  固定ジャケット
４  コラムブラケット
５  ボルト
６  ステアリングシャフト
１６  固定カム
１６ｃ  爪部材（弾性部材）
１６ｅ  カム溝
１７  回転カム
１７ｃ，１７ｄ  ガイド部
１７ｆ  カム突起
【図１】
2010241187.tif 000003
【図２】
2010241187.tif 000004
【図３】
2010241187.tif 000005
【図４】
2010241187.tif 000006
【図５】
2010241187.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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