(57)【要約】      （修正有）【課題】秒針軸の製造コストを低減する。【解決手段】金属製の秒針軸３２１を樹脂製の秒針車３２４に結合するとともに、分針パイプ３２２に秒針軸３２１を挿通してなる秒針支持構造において、秒針軸３２１は、円柱型の素材を旋削加工してなる部品であり、秒針車３２４には、秒針軸３２１の基端部３２１ｂが挿入される孔部を備えたボス部３２４ａを設け、分針パイプ３２２には、秒針軸３２１の先端部３２１ｃと摺動するリブ状の摺動部３２２ｂとを設け、中間部と基端部との境の第１段部３２１ｄがボス部３２４ａの端面に当接することにより、秒針車３２４に対して秒針軸３２１が位置決めされ、基端部が孔部から外脱しようとすると、中間部と先端部との境の第２段部３２１ｅが摺動部３２２ｂに突き当たることにより、秒針軸３２１が抜け止めされるものとし、秒針軸３２１の全長Ｌ１と中間部の長さＬ２は、（１／３）Ｌ１≦Ｌ２の関係にある構成とした。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
秒針を支持する金属製の秒針軸を樹脂製の秒針車に結合するとともに、分針を支持する分針パイプに前記秒針軸を挿通してなる秒針支持構造において、
前記秒針軸は、円柱型の素材を旋削加工してなる部品であり、その径が前記素材の径と等しい中間部と、その径が前記素材の径よりも小さい基端部と、その径が前記素材の径よりも小さい先端部とを備え、前記中間部と前記基端部との境を第１段部、前記中間部と前記先端部との境を第２段部とし、
前記秒針車には、前記秒針軸の基端部が挿入される孔部を備えたボス部を設け、
前記分針パイプには、前記秒針軸の先端部と摺動するリブ状の摺動部を設け、
前記第１段部が前記ボス部の端面に当接することにより、前記秒針車に対して前記秒針軸が位置決めされ、
前記基端部が前記孔部から外脱しようとすると、前記第２段部が前記摺動部に突き当たることにより、前記秒針軸が抜け止めされるものとし、
前記秒針軸の全長Ｌ１と前記中間部の長さＬ２は、（１／３）Ｌ１≦Ｌ２ の関係にあることを特徴とする秒針支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アナログ時計の秒針を支持する秒針支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、時計の指針を駆動するムーブメントは、秒針を支持する秒針軸、分針を支持する分針パイプ、及び時針を支持する時針パイプが減速機構を介してそれぞれ所定の速度でモータ駆動する構成となっている。秒針軸は分針パイプに挿通され、分針パイプは時針パイプに挿通されている。指針を支持するこの種の構造は、特許文献１及び２にも開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−４８３４９号公報
【特許文献２】特開２００２−３５７６７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
樹脂材料の技術が向上した現在では、ムーブメントの構成部品としては、金属と比較すると安価な樹脂製部品が使用されている。但し、樹脂では強度が不十分となる部品については、金属製のものが使用されており、秒針軸もその１つである。
【０００５】
秒針軸は、円柱型の素材を旋削加工して製造され、その基端部が樹脂製の秒針車に結合される。秒針軸の形状は様々であるが、通常、先に挙げた特許文献に開示されたもののように、フランジ状の部位を有するものとなっている。フランジ状の部位は、秒針軸の位置決め手段や抜け止め手段である。
【０００６】
さて、このような秒針軸の製造については、フランジ状の部位に応じて素材の径を設定するので、素材の径が太くなる。つまり、素材の価格が高いという問題がある。また、フランジ状の部位を旋削により成形するため、加工量が多いという問題もある。秒針軸は、樹脂製部品と比較すると高価な部品であり、このような問題に対処するべくその構造的工夫が必要であると考えられる。
【０００７】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、秒針の支持構造を合理化して秒針軸の製造コストを低減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願第１請求項に記載した発明は、秒針を支持する金属製の秒針軸を樹脂製の秒針車に結合するとともに、分針を支持する分針パイプに前記秒針軸を挿通してなる秒針支持構造において、前記秒針軸は、円柱型の素材を旋削加工してなる部品であり、その径が前記素材の径と等しい中間部と、その径が前記素材の径よりも小さい基端部と、その径が前記素材の径よりも小さい先端部とを備え、前記中間部と前記基端部との境を第１段部、前記中間部と前記先端部との境を第２段部とし、前記秒針車には、前記秒針軸の基端部が挿入される孔部を備えたボス部を設け、前記分針パイプには、前記秒針軸の先端部と摺動するリブ状の摺動部を設け、前記第１段部が前記ボス部の端面に当接することにより、前記秒針車に対して前記秒針軸が位置決めされ、
前記基端部が前記孔部から外脱しようとすると、前記第２段部が前記摺動部に突き当たることにより、前記秒針軸が抜け止めされるものとし、前記秒針軸の全長Ｌ１と前記中間部の長さＬ２は、（１／３）Ｌ１≦Ｌ２
の関係にある構成の秒針支持構造である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、秒針軸の製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例に係り、時計を示す側面断面図である。
【図２】本発明の実施例に係り、ムーブメントを示す正面図である。
【図３】本発明の実施例に係り、文字板及びムーブメントの要部を示す側面断面図である。
【図４】本発明の実施例に係り、（ａ）は秒針軸、秒針車、及び分針パイプを示す側面断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ部拡大図である。
【図５】本発明の実施例に係り、秒針軸及び秒針車を示す側面断面分解図である。
【図６】従来例に係り、（ａ）は秒針軸、秒針車、及び分針パイプを示す側面断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ部拡大図である。
【図７】従来例に係り、秒針軸及び秒針車を示す側面断面分解図である。
【図８】本発明の実施例及び従来例に係り、秒針軸の素材の旋削部位を示す説明図である。（ａ）は本発明の実施例、（ｂ）は従来例を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１に示す時計１は、秒針３１１、分針３１２、及び時針３１３を駆動するムーブメント３００を文字板２００の背面に支持してなるものである。図２はムーブメント３００を示す正面図である。図３はムーブメントの要部を示す側面断面図である。図４（ａ）は秒針軸、秒針車、及び分針パイプを示す側面断面図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）のＡ部拡大図である。図５は秒針軸及び秒針車を示す側面断面分解図である。
【００１２】
本例のムーブメント３００は、秒針３１１を支持する秒針軸３２１と、分針３１２を支持する分針パイプ３２２と、時針３１３を支持する時針パイプ３２３と、時針パイプ３２３を挿通した中心ねじ３３０と、それらを保持する扁平型のケース体３４０とを備えている。秒針軸３２１は分針パイプ３２２に挿通されており、分針パイプ３２２は時針パイプ３２３に挿通されている。つまり、秒針軸３２１を中心に、分針パイプ３２２、時針パイプ３２３、及び中心ねじ３３０が同心軸状に設けられている。
【００１３】
また、分針パイプ３２２の基端部に設けられたカナが日の裏車３２５と連結されており、時針パイプ３２３の基端部に設けられた時針車３２３ａが日の裏車３２５のカナと連結されている。
【００１４】
ケース体３４０の内部には、不図示の第１モータ及び第２モータが設けられており、第１モータに連結された輪列が秒針軸３２１の基端部３２１ｂに設けられた秒針車３２４と連結されている。更に、第２モータに連結された輪列が分針パイプ３２２の基端部に設けられた分針車３２２ａと連結されている。そして、秒針軸３２１が第１モータにより所定の速度で回転駆動し、時針パイプ３２３及び分針パイプ３２２が第２モータによりそれぞれ所定の速度で回転駆動する構成となっている。
【００１５】
また、このムーブメント３００は、標準時刻電波を受信してその表示時刻を修正する電波修正時計に用いるものである。ケース体３４０には、標準時刻電波を受信するアンテナ３５０と、各モータ及び受信の動作を制御する回路が搭載された所定の形状の回路基板３６０とが設けられている。アンテナ３５０は、ケース体３４０の上部に設けられており、回路基板３６０は、ケース体３４０の正面にねじ止めにより設けられている。回路基板３６０の要所には、中心ねじ３３０を貫通する開口部３６１が設けられている。ケース体３４０の下部には、ムーブメント３００の電源となる電池ボックス３７０が設けられている。
【００１６】
文字板２００には、中心ねじ３３０を挿通する挿通孔２１０が設けられている。ムーブメント３００は、文字板２００の背面側から挿通孔２１０に中心ねじ３３０を挿通し、文字板２００の正面側から中心ねじ３３０に中心ナット３８０を螺合して文字板２００に支持される。
【００１７】
次に、本例の秒針支持構造について説明する。本例では、金属製の秒針軸３２１を樹脂製の秒針車３２４に結合するとともに、分針パイプ３２２に秒針軸３２１を挿通している。分針パイプ３２２及び分針車３２２ａは、一体に成形された樹脂製部品である。同様に、時針パイプ３２３及び時針車３２３ａもまた、一体成形に成形された樹脂製部品である。これに対し、秒針軸３２１は、その強度を確保する必要から金属製部品とし、これを樹脂製部品の秒針車３２４に結合する構成となっている。
【００１８】
この秒針軸３２１は、円柱型の素材を旋削加工してなる部品であり、その径が素材の径と等しい中間部３２１ａと、その径が素材の径よりも小さい基端部３２１ｂと、その径が素材の径よりも小さい先端部３２１ｃとを備えている。中間部３２１ａと基端部３２１ｂとの境が第１段部３２１ｄ、中間部３２１ａと先端部３２１ｃとの境が第２段部３２１ｅとなっている。
【００１９】
秒針車３２４には、所定の形状のボス部３２４ａが設けられている。このボス部３２４ａには、秒針軸３２１の基端部３２１ｂが挿入される孔部３２４ｂが設けられている。すなわち、秒針軸３２１は、ジグを用いて基端部３２１ｂを孔部３２４ｂに圧入して秒針車３２４と結合される。或は、秒針車３２４は、射出成形時に秒針軸３２１を一体にインサート成形するようにしてもよい。
【００２０】
分針パイプ３２２には、秒針軸３２１の先端部３２１ｃと摺動するリブ状の摺動部３２２ｂと、ボス部３２４ａの外周と摺動する補助摺動部３２２ｃとが設けられている。補助摺動部３２２ｃは、秒針軸３２１の回転にぶれが生じた際に秒針軸３２１に当接して、その回転を矯正するものとなっている。
【００２１】
そして、第１段部３２１ｄがボス部３２４ａの端面に当接することにより、秒針車３２４に対して秒針軸３２１が位置決めされる。
【００２２】
また、秒針軸３２１の基端部３２１ｂが孔部３２４ｂから外脱しようとすると、第２段部３２１ｅが摺動部３２２ｂに突き当たることにより、秒針軸３２１が抜け止めされる構成となっている。実際に秒針軸３２１の基端部３２１ｂが孔部３２４ｂから外脱することは極めて稀であるが、何らかの不測の事態で秒針軸３２１が抜け落ちてしまうと、これを修復するのは困難である。その際、基端部３２１ｂが孔部３２４ｂから完全に外脱していなければ、秒針軸３２１を押し戻すことによって修復が可能となる。
【００２３】
本例の場合、秒針軸の全長Ｌ１と中間部の長さＬ２は、（１／３）Ｌ１≦Ｌ２ の関係に設定している。このような構成によると、秒針３１１の支持構造を合理化して秒針軸３２１の製造コストを低減することができる。以下に、その考え方を説明する。
【００２４】
本例の秒針軸３２１は、前述したようにフランジレスの金属製部品であり、これが製造上非常に有利な構成となっている。
【００２５】
図６及び図７は、秒針軸３２１にフランジ状の部位を設けた場合の一例を示している。本例と共通する部位には、本例と同じ符号を付している。これらの図に示すように、フランジ状の部位３２１ａは、機能的には前述した本例の中間部に相当する。但し、このフランジ状の部位３２１の長さＬ２は、秒針軸３２１の全長Ｌ１に対して極めて短いものとなっている。
【００２６】
また、前述した本例と同様に、基端部３２１ｂが孔部３２４ｂから外脱しようとすると、第２段部３２１ｅが分針パイプ３２２の摺動部３２２ｂに突き当たることにより、秒針軸３２１が抜け止めされるものとなっている。しかし、第２段部３２１ｅの位置関係から、摺動部３２２ｂの位置は、必然的に秒針３１１側から離れたものとなる。すなわち、秒針３１１を安定的に支えるには、摺動部３２２ｂの位置が秒針３１１側に近い方が有利であるところ、これらの図に示す例では、秒針３１１との距離が遠くなるので、摺動部３２２ｂと当接する部位の径を比較的太く設定する必要がある。
【００２７】
従って、これらの条件を踏まえつつ旋削による製造を考慮すると、図８に示すように、前述した本例の場合は、素材の径Ｄ１が、これらの図に示す例の場合の素材の径Ｄ２よりも小さいものとなり、しかも加工量も少なくなるという利点がある。秒針軸３２１の全長Ｌ１と中間部の長さＬ２は、秒針３１１の支持構造のバランスと旋削加工の容易性を確保する観点から、（１／３）Ｌ１≦Ｌ２
の関係に設定している訳である。より望ましくは、（１／２）Ｌ１≦Ｌ２ の関係に設定するとよい。
【００２８】
以上説明したように、本例の秒針支持構造によると、秒針の支持構造を合理化することにより、秒針軸の製造コストを低減するという顕著な効果を達成することができる。尚、本例における各部の構成は、特許請求の範囲に記載した技術的範囲において適宜に設計変更が可能であり、図例説明したものに限定されないことは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明の秒針支持構造は、アナログ時計のムーブメントを構成する構造として好適に利用することが可能である。
【符号の説明】
【００３０】
１    時計
２００    文字板
２１０    挿通孔
３００    ムーブメント
３１１    秒針
３１２    分針
３１３    時針
３２１    秒針軸
３２１ａ    中間部
３２１ｂ    基端部
３２１ｃ    先端部
３２１ｄ    第１段部
３２１ｅ    第２段部
３２２    分針パイプ
３２２ａ    分針車
３２２ｂ    摺動部
３２２ｃ    補助摺動部
３２３    時針パイプ
３２３ａ    時針車
３２４    秒針車
３２４ａ    ボス部
３２４ｂ    孔部
３２５    日の裏車
３３０    中心ねじ
３４０    ケース体
３５０    アンテナ
３６０    回路基板
３７０    電池ボックス
３８０    中心ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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