(57)【要約】【課題】熱交換性能を向上させることのできる熱交換器を提供する。【解決手段】オイルクーラ１１は、オイル室２４の外周縁に設けられて該オイル室２４にオイルを供給するオイル入口管３１と、オイル室２４の外周縁にオイル入口管３１と近接して設けられてオイル室２４からオイルを排出するオイル出口管３２と、オイル入口管３１からオイル出口管３２に至るオイルの流れが旋回流となるように整流するためのオイル用整流部６１とを備えた。そして、オイル用整流部６１は、オイル室２４の外周縁からその径方向に延びてオイル入口管３１とオイル出口管３２とを仕切るオイル用仕切板６２、同オイル用仕切板６２の先端からオイル室２４の周方向におけるオイル入口管３１側に延びる第１のオイル用指向板６３と、同周方向におけるオイル出口管３２側に延びる第２のオイル用指向板６４とから構成される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の第１プレートを積層することにより区画形成される外形円形状のオイル室を流通するオイルと前記第１プレートに接触する冷却水との間で熱交換を行う熱交換器において、
前記オイル室の外周縁に設けられて該オイル室にオイルを供給するオイル入口管と、
前記オイル室の外周縁に前記オイル入口管と近接して設けられて前記オイル室からオイルを排出するオイル出口管と、
前記オイル入口管から前記オイル出口管に至る前記オイル室でのオイルの流れが旋回流となるように整流するためのオイル用整流部とを備え、
前記オイル用整流部は、前記オイル室の外周縁からその径方向に延びて前記オイル入口管と前記オイル出口管とを仕切るオイル用仕切板、前記オイル入口管から前記オイル室に流入するオイルの流れを同オイル室の周方向に指向させる第１のオイル用指向板、及び前記オイル室から前記オイル出口管に流出するオイルの流れを同オイル室の周方向に指向させる第２のオイル用指向板を含むことを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
請求項１に記載の熱交換器において、
前記各第１プレートの間に第２プレートが介在されることにより、前記オイル室と冷却水が流通する外形円形状の冷却水室とが交互に区画形成されるとともに、
前記冷却水室の外周縁に設けられて該冷却水室に冷却水を供給する冷却水入口管と、
前記冷却水室の外周縁に前記冷却水入口管と近接して設けられて前記冷却水室から冷却水を排出する冷却水出口管と、
前記冷却水入口管から前記冷却水出口管に至る前記冷却水室での冷却水の流れが旋回流となるように整流するための冷却水用整流部とを備え、
前記冷却水用整流部は、前記冷却水室の外周縁からその径方向に延びて前記冷却水入口管と前記冷却水出口管とを仕切る冷却水用仕切板、前記冷却水入口管から前記冷却水室に流入する冷却水の流れを同冷却水室の周方向に指向させる第１の冷却水用指向板、及び前記冷却水室から前記冷却水出口管に流出する冷却水の流れを同冷却水室の周方向に指向させる第２の冷却水用指向板を含むことを特徴とする熱交換器。
【請求項３】
請求項２に記載の熱交換器において、
前記オイル入口管と前記オイル出口管、及び前記冷却水入口管と前記冷却水出口管は、前記オイルの旋回方向と前記冷却水の旋回方向とが互いに逆方向となるように前記オイル室及び前記冷却水室にそれぞれ設けられたことを特徴する熱交換器。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の熱交換器において、
前記オイル室が前記第１プレートの積層方向に複数形成されてなるものであり、
前記各第オイル室におけるオイル流の旋回中心には、前記各オイル室同士を連通する連通管が設けられたことを特徴とする熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の潤滑油や自動変速機の作動油等のオイルと、内燃機関の冷却水との間で熱交換を行う熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の熱交換器として、複数のプレートを積層することでオイルが流通するオイル室と、冷却水が流通する冷却水室とを交互に形成した、いわゆるハウジングレス式のオイルクーラが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
例えば、図７に示すように、このオイルクーラ８１は外形が円形状に形成されており、そのオイル室８２には、自動変速機からのオイルを同オイル室８２に供給するオイル入口管８３と、同オイル室８２からオイルを排出するオイル出口管８４とが、その中心を挟むように離間して設けられている。そして、オイルは、同図中に矢印で示すようにオイル入口管８３からオイル出口管８４に向かって直線状に流れるようになっている。また、図８に示すように、冷却水室８５には、内燃機関の冷却系からの冷却水を同冷却水室８５に供給する冷却水入口管８６と、同冷却水室８５から冷却水を排出する冷却水出口管８７とが、その中心を挟むように離間して設けられている。そして、冷却水は、オイルと同様に、冷却水入口管８６から冷却水出口管８７に向かって直線状に流れるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３５１７７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記従来のオイルクーラ８１では、オイル入口管８３とオイル出口管８４とを結ぶ直線上においてはオイルの流速が速いが、同直線から離れるにつれてその流速が遅くなる。つまり、オイル室８２における破線内ではオイルが流れるものの、同破線の外側である周辺部ではオイルがほとんど流れず、淀みが生じることとなる。なお、図７において、オイルの流速の大きさを矢印の長さによって表している。
【０００６】
このようにオイルの淀みが生じると、オイルが流れる流域、すなわち冷却水との間で熱交換が行われる面積（熱交換面積）が減少することで、単位時間当りの熱交換量が減少してオイルクーラの熱交換性能が低下するという問題がある。また、オイルの淀みが生じることにより、オイル室８２における実効的な流路断面積が小さくなるため、圧力損失が増大する。そして、圧力損失が増大してオイルの流速（流量）が減少することでも、単位時間当りの熱交換量が減少してオイルクーラの熱交換性能が低下するという問題がある。
【０００７】
なお、上記のような問題は、ハウジングレス式の熱交換器に限らず、複数のプレートを積層することでオイル室のみを区画形成し、このオイル室を構成するプレートを冷却水が流通するハウジング内に収容した、いわゆるハウジング式の熱交換器においても同様に発生し得る。
【０００８】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、熱交換性能を向上させることのできる熱交換器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について記載する。
請求項１に記載の発明は、複数の第１プレートを積層することにより区画形成される外形円形状のオイル室を流通するオイルと前記第１プレートに接触する冷却水との間で熱交換を行う熱交換器において、前記オイル室の外周縁に設けられて該オイル室にオイルを供給するオイル入口管と、前記オイル室の外周縁に前記オイル入口管と近接して設けられて前記オイル室からオイルを排出するオイル出口管と、前記オイル入口管から前記オイル出口管に至る前記オイル室でのオイルの流れが旋回流となるように整流するためのオイル用整流部とを備え、前記オイル用整流部は、前記オイル室の外周縁からその径方向に延びて前記オイル入口管と前記オイル出口管とを仕切るオイル用仕切板、前記オイル入口管から前記オイル室に流入するオイルの流れを同オイル室の周方向に指向させる第１のオイル用指向板、及び前記オイル室から前記オイル出口管に流出するオイルの流れを同オイル室の周方向に指向させる第２のオイル用指向板を含むことをその要旨とする。
【００１０】
上記構成では、オイル入口管とオイル出口管とを近接して配設するとともに、オイル室におけるオイルの流れを旋回流とするためのオイル整流部を備えるようにしている。こうした構成によれば、オイル入口管からオイル室に流入するオイルの流入方向及びオイル室からオイル出口管に流出するオイルの流出方向が、整流部、具体的にはその仕切板及び一対の指向板によって規制されるようになる。このようにオイルの流入方向及び流出方向が整流部によって規制されることにより、オイル入口管からオイル出口管に至るオイルの流れが旋回流となる。そして、オイル室におけるオイルの流れが旋回流となることで、オイル室に淀みが生じることが抑制され、オイルが流れる流域、換言すればオイルと冷却水との熱交換面積が増大するようになる。これにより、単位時間当りの熱交換量を増加させて熱交換器の熱交換性能を向上させることができるようになる。また、淀みの発生が抑制されることで、オイル室における実効的な流路断面積が増大して圧力損失が減少するようになるため、オイル室を流れるオイルの流速（流量）を増大させることができ、単位時間当りの熱交換量を増加させて熱交換器の熱交換性能を向上させることができるようになる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の熱交換器において、前記各第１プレートの間に第２プレートが介在されることにより、前記オイル室と冷却水が流通する外形円形状の冷却水室とが交互に区画形成されるとともに、前記冷却水室の外周縁に設けられて該冷却水室に冷却水を供給する冷却水入口管と、前記冷却水室の外周縁に前記冷却水入口管と近接して設けられて前記冷却水室から冷却水を排出する冷却水出口管と、前記冷却水入口管から前記冷却水出口管に至る前記冷却水室での冷却水の流れが旋回流となるように整流するための冷却水用整流部とを備え、前記冷却水用整流部は、前記冷却水室の外周縁からその径方向に延びて前記冷却水入口管と前記冷却水出口管とを仕切る冷却水用仕切板、前記冷却水入口管から前記冷却水室に流入する冷却水の流れを同冷却水室の周方向に指向させる第１の冷却水用指向板、及び前記冷却水室から前記冷却水出口管に流出する冷却水の流れを同冷却水室の周方向に指向させる第２の冷却水用指向板を含むことをその要旨とする。
【００１２】
ところで、冷却水室において冷却水が直線状に流れる場合（図８参照）には、上述したオイルが直線状に流れる場合と同様に、冷却水の淀みが生じるため、冷却水が流れる流域及び冷却水の流速（流量）の減少によっても、熱交換器の熱交換性能が低下するという問題が同様に発生する。
【００１３】
この点、上記構成では、冷却水入口管と冷却水出口管とを近接して配設するとともに、冷却水室における冷却水の流れを旋回流とするための冷却水整流部を備えるようにしている。このように冷却水室における冷却水を旋回流することで、上記請求項１の作用と同様に、冷却水の流域（熱交換面積）を増大させるとともに、圧力損失を低減して冷却水の流速（流量）を増大させることができ、単位時間当りの熱交換量を増加させて熱交換器の熱交換性能をより向上させることができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の熱交換器において、前記オイル入口管と前記オイル出口管、及び前記冷却水入口管と前記冷却水出口管は、前記オイルの旋回方向と前記冷却水の旋回方向とが互いに逆方向となるように前記オイル室及び前記冷却水室にそれぞれ設けられたことをその要旨とする。
【００１５】
上記構成では、オイルの旋回方向と冷却水の旋回方向とが互いに逆方向となるようにすることで、オイルと冷却水との相対速度が速くなるようにしている。このため、単位時間当たりに、プレートを介して熱交換するオイル及び冷却水の流量を増大させ、単位時間当りの熱交換量をより増加させて熱交換性能を一層向上させることができる。
【００１６】
また、オイル入口管に近いほどオイルの温度は高く、オイル出口管に近づくにつれて冷却水との間で熱交換が行われることによりオイルの温度は低くなる一方、冷却水入口管に近いほど冷却水の温度は低く、冷却水出口管に近づくにつれてオイルとの間で熱交換がされることにより冷却水の温度は高くなる。
【００１７】
この点、上記構成によれば、オイルの旋回方向と冷却水の旋回方向とが互いに逆方向であるため、オイル入口管付近の温度の高いオイルは、冷却水出口管に近づき温度がやや高くなった冷却水との間で熱交換が行われ、オイル出口管に近づき温度が低下したオイルは、冷却水入口管付近の温度の十分に低い冷却水との間で熱交換が行われる。従って、オイル及び冷却水の流域の広範囲に亘ってオイルと冷却水との温度差を維持することができ、単位時間当りの熱交換量をより増加させて熱交換性能をより向上させることができる。
【００１８】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の熱交換器において、前記オイル室が前記第１プレートの積層方向に複数形成されてなるものであり、前記各第オイル室におけるオイル流の旋回中心には、前記各オイル室同士を連通する連通管が設けられたことをその要旨とする。
【００１９】
旋回流においては、その径方向外側に向かうほど流速が増大するものの、中心に向かうにつれて流速が減少するようになる。また、各オイル室のうち下流側に位置するオイル室ほどオイル入口管からそのオイル室に流入するオイルの圧力が低下するため、オイル入口管からオイル室に流入するオイルの量も減少するようになる。
【００２０】
この点、上記構成では、オイル室におけるオイル流の旋回中心に各オイル室同士を連通する連通管を設けているため、上流側に位置するオイルの圧力が高いオイル室から下流側に位置するオイルの圧力が低いオイル室へ同連通管を通じてオイルが流れるようになり、下流側に位置するオイル室でのオイルの流速が増大する。これにより、圧力損失の増大を防止して、熱交換器の熱交換性能をより一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本実施形態の熱交換器を示す平面図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図。
【図３】本実施形態のオイル室におけるオイルの流れを示す断面図。
【図４】本実施形態の冷却水室における冷却水の流れを示す断面図。
【図５】図３におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図６】（ａ），（ｂ）別のオイル用整流部を示す拡大断面図。
【図７】従来のオイル室におけるオイルの流れを示す断面図。
【図８】従来の冷却水室における冷却水の流れを示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明にかかる熱交換器を自動変速機のオイルクーラに具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示す熱交換器としてのオイルクーラ１１は、自動車等の車両に搭載される自動変速機（図示略）に用いられるオイルと、内燃機関（図示略）の冷却系を流れる冷却水との間での熱交換を行うためのものである。このオイルクーラ１１は略円柱状に形成されており、同オイルクーラ１１には自動変速機との間でオイルを循環させるためのオイルホース１２，１３と、内燃機関の冷却系との間で冷却水を循環させるための冷却水ホース１４，１５とがそれぞれ接続されている。
【００２３】
図２に示すように、オイルクーラ１１は、ベース２１上に複数の第１プレート２２と複数の第２プレート２３とが交互に積層されることで、オイルが流通する複数（本実施形態では３つ）のオイル室２４と、冷却水が流通する複数（本実施形態では２つ）の冷却水室２５とが交互に形成されている。このように本実施形態のオイルクーラ１１は、いわゆるハウジングレス式のオイルクーラとして構成されている。
【００２４】
詳述すると、各第１及び第２プレート２２，２３は、それぞれ略円板状に形成されており、各オイル室２４及び各冷却水室２５はその外形がそれぞれ円形状に形成されている。なお、各オイル室２４及び各冷却水室２５には、熱交換性能を高めるためのインナフィン（図示略）が第１プレート２２と第２プレート２３とにより挟持された状態でそれぞれ介在されている。また、上段の第１プレート２２の上側には、同第１プレート２２を覆うカバー２６が取り付けられている。図１及び図２に示すように、このカバー２６の外周縁には、オイルホース１２，１３が接続されるオイル用開口５１，５２が形成されるとともに、冷却水ホース１４，１５が接続される冷却水用開口５３，５４が形成されている。
【００２５】
図２〜図４に示すように、各第１プレート２２には、その積層方向に延びるオイル入口管３１と、オイル入口管３１に隣接するとともに同積層方向に延びるオイル出口管３２とがそれぞれ形成されている。これらオイル入口管３１及びオイル出口管３２は、各第１プレート２２の外周縁においてカバー２６のオイル用開口５１，５２と対応する位置に形成されている。そして、上段の第１プレート２２のオイル入口管３１及びオイル出口管３２は、オイル用開口５１，５２を介してオイルホース１２，１３に接続されている。
【００２６】
また、本実施形態では、図３及び図５に示すように、中段及び下段の第１プレート２２には、その中心よりもオイル入口管３１及びオイル出口管３２に近接した位置に第１プレート２２の積層方向に延びる連通管３３がそれぞれ形成されている。
【００２７】
一方、図２〜図４に示すように、各第２プレート２３には、その積層方向に延びる冷却水入口管４１と、冷却水入口管４１に隣接するとともに同積層方向に延びる冷却水出口管４２とがそれぞれ形成されている。これら冷却水入口管４１及び冷却水出口管４２は、各第２プレート２３の外周縁においてカバー２６の冷却水用開口５３，５４と対応する位置に形成されている。そして、上段の第２プレート２３の冷却水入口管４１及び冷却水出口管４２は、冷却水用開口５３，５４を介して冷却水ホース１４，１５に接続されている。
【００２８】
本実施形態では、オイルホース１２，１３と冷却水ホース１４，１５とは、オイルクーラ１１の中心を挟んで対向するようにその外周縁に配設されており、オイル入口管３１及びオイル出口管３２と、冷却水入口管４１及び冷却水出口管４２とは、オイルクーラ１１の中心を挟んで対向するようにそれぞれオイル室２４及び冷却水室２５の外周縁に配設されている。更に、オイル入口管３１とオイル出口管３２との周方向に沿った位置関係と、冷却水入口管４１と冷却水出口管４２との周方向に沿った位置関係が逆となるように構成されている。具体的には、オイル出口管３２はオイル入口管３１の周方向一方側に隣接して設けられており、冷却水出口管４２は冷却水入口管４１の周方向他方側に隣接して設けられている。
【００２９】
また、上段及び中段の第１プレート２２における外周縁には、冷却水入口管４１及び冷却水出口管４２と対応する位置に貫通孔３５，３６が形成されている。一方、各第２プレート２３における外周縁には、オイル入口管３１及びオイル出口管３２と対応する位置に貫通孔４５，４６が形成されている。更に、図３及び図５に示すように、各第２プレート２３には、第１プレート２２の連通管３３と対応する位置に貫通孔４７が形成されている。
【００３０】
そして、図２に示すように、中段及び下段の各第１プレート２２のオイル入口管３１及びオイル出口管３２は、それらの上側に配置される各第２プレート２３の貫通孔４５，４６にそれぞれ挿入されている。また、図５に示すように、中段及び下段の各第１プレート２２の連通管３３は、それらの上側に配置される各第２プレート２３の貫通孔４７にそれぞれ挿入されている。これにより、各オイル室２４はオイル入口管３１、オイル出口管３２、及び連通管３３によって連通された状態となる。
【００３１】
一方、図２に示すように、各第２プレート２３の冷却水入口管４１及び冷却水出口管４２は、それらの上側に配置される各第１プレート２２の貫通孔３５，３６にそれぞれ挿入されている。これにより、各冷却水室２５は冷却水入口管４１及び冷却水出口管４２によって連通された状態となる。
【００３２】
図３に示すように、オイル室２４にはその内部におけるオイルの流れを整流するためのオイル用整流部６１が設けられている。このオイル用整流部６１は、オイル室２４の外周縁からその径方向に延びてオイル入口管３１とオイル出口管３２とを仕切るオイル用仕切板６２と、同オイル用仕切板６２の先端からオイル室２４の周方向におけるオイル入口管３１側に延びる第１のオイル用指向板６３と、同周方向におけるオイル出口管３２側に延びる第２のオイル用指向板６４とから構成されている。なお、第１及び第２のオイル用指向板６３，６４は、連通管３３よりも径方向外側、すなわちオイル入口管３１及びオイル出口管３２と連通管３３との間に配設されている。
【００３３】
また、図４に示すように、冷却水室２５にはその内部における冷却水の流れを整流するための冷却水用整流部７１を備えている。この冷却水用整流部７１は、冷却水室２５の外周縁からその径方向に延びて冷却水入口管４１と冷却水出口管４２とを仕切る冷却水用仕切板７２と、同冷却水用仕切板７２の先端から冷却水室２５の周方向における冷却水入口管４１側に延びる第１の冷却水用指向板７３と、同周方向における冷却水出口管４２側に延びる第２の冷却水用指向板７４とから構成されている。
【００３４】
次に、本実施形態のオイルクーラ１１の作用について、オイル及び冷却水の流れを中心に説明する。
図２に示すように、オイルホース１２から供給されるオイルはオイル入口管３１を通じて各オイル室２４に供給され、同オイルはオイル出口管３２からオイルホース１３に排出される。また、冷却水ホース１４から供給される冷却水は冷却水入口管４１を通じて各冷却水室２５に供給され、同冷却水は冷却水出口管４２から冷却水ホース１５に排出される。なお、図２において、オイルの流れを実線で表すとともに、冷却水の流れを破線で表している。
【００３５】
各オイル室２４においては、図３に示すように、オイル入口管３１からオイル室２４に流入するオイルの流入方向及びオイル出口管３２に流出するオイルの流出方向がオイル用整流部６１によって規制される。具体的には、オイル入口管３１からオイル室２４に流入されるオイルは、オイル用仕切板６２及び第１のオイル用指向板６３によりオイルの流れが規制されることで、同オイル室２４の周方向におけるオイル出口管３２の反対側に流入するようになる。また、オイル室２４からオイル出口管３２に流出するオイルは、オイル用仕切板６２及び第２のオイル用指向板６４によりオイルの流れが規制されることで、同オイル室２４の周方向におけるオイル入口管３１の反対側から流出するようになる。このようにオイルの流入方向及び流出方向がオイル用整流部６１によって規制されることにより、オイル入口管３１からオイル出口管３２に至るオイル室２４でのオイルの流れが旋回流となる。なお、図３において、オイルの流速の大きさを矢印の長さによって表している。
【００３６】
また、各冷却水室２５においては、図４に示すように、冷却水入口管４１から冷却水室２５に流入する冷却水の流入方向及び冷却水出口管４２に流出する冷却水の流出方向が冷却水用整流部７１によって規制される。そして、オイル用整流部６１によるオイルの流れの規制と同様に、冷却水の流入方向及び流出方向が冷却水用整流部７１によって規制されることにより、冷却水入口管４１から冷却水出口管４２に至る冷却水室２５での冷却水の流れが旋回流となる。ここで、オイル入口管３１とオイル出口管３２との周方向に沿った位置関係と、冷却水入口管４１と冷却水出口管４２との周方向に沿った位置関係が逆であるため、オイルの旋回方向と冷却水の旋回方向とが逆方向になる。なお、図４において、冷却水室の流速の大きさを矢印の長さによって表している。
【００３７】
更に、各オイル室２４の圧力は、上流（図５におけるの上段）側にあるオイル室２４の方が下流（図５における下段）側にあるオイル室よりも高くなる。そして、各オイル室２４は連通管３３によって連通されているため、上段のオイル室２４から中段及び下段の各オイル室２４に連通管３３を通じてオイルが流れるようになる。なお、図５において、オイルの流速の大きさを矢印の長さによって表している。
【００３８】
以上記述したように、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）本実施形態によれば、オイル入口管３１からオイル出口管３２に至るオイル室２４でのオイルの流れが旋回流となり、オイル室２４に淀みが生じることが抑制される。このようにオイル室２４に淀みが生じることが抑制されることで、オイルが流れる流域、換言すればオイルと冷却水との熱交換面積が増大するようになる。これにより、単位時間当りの熱交換量を増加させてオイルクーラ１１の熱交換性能を向上させることができるようになる。また、淀みの発生が抑制されることで、オイル室２４における実効的な流路断面積が増大して圧力損失が減少するようになるため、オイル室２４を流れるオイルの流速（流量）を増大させることができ、単位時間当りの熱交換量を増加させてオイルクーラ１１の熱交換性能を向上させることができるようになる。
【００３９】
（２）また、本実施形態によれば、冷却水室２５における冷却水が旋回流となり、冷却水室２５に淀みが生じることが抑制される。これにより、上記（１）と同様に、冷却水の流域（熱交換面積）を増大させるとともに、圧力損失を低減させて冷却水の流速（流量）を増大させることができ、単位時間当りの熱交換量を増加させてオイルクーラ１１の熱交換性能をより向上させることができる。
【００４０】
（３）オイル入口管３１とオイル出口管３２との間の周方向に沿った位置関係と、冷却水入口管４１と冷却水出口管４２との間の周方向に沿った位置が逆になるようにしたため、オイルの旋回方向と冷却水の旋回方向とが逆方向になり、オイルと冷却水との相対速度が速くなる。このため、単位時間当たりに、第１及び第２プレート２２，２３を介して熱交換するオイル及び冷却水の流量を増大させ、単位時間当りの熱交換量をより増加させて熱交換性能をより向上させることができる。
【００４１】
また、オイルの旋回方向と冷却水の旋回方向とが互いに逆方向であるため、オイル入口管３１付近の温度の高いオイルは、冷却水出口管４２に近づき温度がやや高くなった冷却水との間で熱交換が行われ、オイル出口管３２に近づき温度が低下したオイルは、冷却水入口管４１付近の温度の十分に低い冷却水との間で熱交換が行われる。従って、オイル及び冷却水の流域の広範囲に亘ってオイルと冷却水との温度差を維持することができ、単位時間当りの熱交換量をより増加させて熱交換性能を一層向上させることができる。
【００４２】
（４）連通管３３をオイル室２４の中心よりもオイル入口管３１及びオイル出口管３２に近接し、これらとの間にオイル用整流部６１を挟む位置、すなわち各オイル室２４におけるオイル流の略旋回中心に設けた。
【００４３】
ここで、旋回流においては、その径方向外側に向かうほど流速が増大するものの、中心に向かうにつれて流速が減少するようになる。また、各オイル室２４のうち下流側に位置するオイル室２４ほどオイル入口管３１からそのオイル室２４に流入するオイルの圧力が低下するため、オイル入口管３１からオイル室２４に流入するオイルの量も減少するようになる。
【００４４】
この点、本実施形態では、オイル室２４におけるオイル流の旋回中心に各オイル室２４同士を連通する連通管３３を設けているため、上流側に位置するオイルの圧力が高いオイル室２４から下流側に位置するオイルの圧力が低いオイル室２４へ同連通管３３を通じてオイルが流れるようになり、下流側に位置するオイル室２４でのオイルの流速が増大する。これにより、圧力損失の増大を防止して、オイルクーラ１１の熱交換性能をより一層向上させることができる。
【００４５】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の態様にて実施することもできる。
・上記実施形態では、オイル用仕切板６２、第１及び第２のオイル用指向板６３，６４を一体にしてオイル用整流部６１を構成したが、これに限らない。例えば、図６（ａ）に示すように、これらオイル用仕切板６２、第１及び第２のオイル用指向板６３，６４を各別の部材としてもよい。このように構成してもオイル室２４におけるオイルの流れが旋回流となるため、上記実施形態の（１）に準じた作用効果を奏することができる。
【００４６】
また、例えば図６（ｂ）に示すように、２枚のオイル用仕切板６２を用い、各オイル用仕切板６２と第１のオイル用指向板６３及び第２のオイル用指向板６４とをそれぞれ一体にしてオイル用整流部６１を構成してもよい。このように構成しても上記実施形態の（１）に準じた作用効果を奏することができる。
【００４７】
同様に、冷却水用仕切板７２と、第１及び第２の冷却水用指向板７３，７４を一体にして冷却水用整流部７１を構成せずともよく、例えばこれを図６（ａ），（ｂ）にて示す形状としてもよい。
【００４８】
・上記実施形態では、第１プレート２２にのみ、各オイル室２４同士を連通する連通管３３を設けたが、これに限らず、第１プレート２２に連通管３３を設けるとともに、第２プレート２３に各冷却水室２５同士を連通する連通管を設けるようにしてもよい。また、第２プレート２３にのみ、各冷却水室２５同士を連通する連通管を設けるようにしてもよい。このように構成しても上記実施形態の（４）に準じた作用効果を奏することができる。また、第１及び第２プレート２２，２３の双方に連通管３３を設けなくてもよい。
【００４９】
・上記実施形態では、オイルの旋回方向と冷却水の旋回方向とが互いに逆方向となるようにしたが、オイルの旋回方向と冷却水の旋回方向とが互いに同方向となるようにしてもよい。
【００５０】
・上記実施形態では、冷却水室２５における冷却水の流れが旋回流となるようにしたが、これに限らず、例えば冷却水入口管４１と冷却水出口管４２とを隣接して配設せず、冷却水入口管４１から冷却水出口管４２に向かって冷却水が直線状に流れるようにしてもよい。
【００５１】
・上記実施形態では、オイルクーラ１１は、自動変速機のオイルと内燃機関の冷却水との間で熱交換を行うようにしたが、これに限らず、内燃機関のオイルと冷却水との間で熱交換を行うようにしてもよい。
【００５２】
・上記実施形態では、本発明をハウジングレス式のオイルクーラ１１に適用したが、これに限らず、複数のプレートを積層することでオイル室のみを形成し、この積層されたプレートを冷却水が流通するハウジング内に収容した、いわゆるハウジング式のオイルクーラに適用してもよい。
【００５３】
次に、上記各実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（イ）請求項２〜４のいずれか一項に記載の熱交換器において、前記冷却水室が前記第２プレートの積層方向に複数形成されてなるものであり、前記各冷却水室における前記冷却水流の旋回中心には、前記各冷却水室同士を連通する連通管が設けられたことを特徴とする熱交換器。
【００５４】
旋回流においては、その径方向外側に向かうほど流速が増大するものの、中心に向かうにつれて流速が減少するようになる。また、各冷却水室のうち下流側に位置する冷却水室ほど冷却水入口管からその冷却水室に流入する冷却水の圧力が低下するため、冷却水入口管から冷却水室に流入する冷却水の量も減少するようになる。
【００５５】
上記構成によれば、冷却水室における冷却水流の旋回中心に各冷却水室同士を連通する連通管を設けているため、上流側に位置する冷却水の圧力が高い冷却水室から下流側に位置する冷却水の圧力が低い冷却水室へ同連通管を通じて冷却水が流れるようになり、下流側に位置する冷却水室での冷却水の流速が増大する。これにより、圧力損失の増大を防止して、熱交換器の熱交換性能をより一層向上させることができる。
【符号の説明】
【００５６】
１１…オイルクーラ、１２，１３…オイルホース、１４，１５…冷却水ホース、２１…ベース、２２…第１プレート、２３…第２プレート、２４…オイル室、２５…冷却水室、２６…カバー、３１…オイル入口管、３２…オイル出口管、３３…連通管、３５，３６，４５，４６，４７…貫通孔、４１…冷却水入口管、４２…冷却水出口管、５１，５２…オイル用開口、５３，５４…冷却水用開口、６１…オイル用整流部、６２…オイル用仕切板、６３…第１のオイル用指向板、６４…第２のオイル用指向板、７１…冷却水用整流部、７２…冷却水用仕切板、７３…第１の冷却水用指向板、７４…第２の冷却水用指向板。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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