(57)【要約】【課題】樹脂成形品同士を溶着固定する樹脂成形品の固定構造であって、成形金型費用を低減するとともに、金型設計上におけるレイアウト自由度を向上させる。【解決手段】ドアトリム１０は、ベースとしてのドアトリム本体２０の表面下側に、ポケットカバー３０が溶着固定されている。そして、ポケットカバー３０の裏面には、プレート状の溶着用リブ４０が突設形成され、これを受ける取付孔５０がドアトリム本体２０に横長状に開設されている。そして、溶着用リブ４０に横長状の係止孔４２を開設し、溶着用リブ４０を取付孔５０に差し込んだ際、取付孔５０縁部に取付方向に沿って延びるフランジ５１にアンダー形状の係止爪５２を形成し、溶着用リブ４０の係止孔４２内に係止爪５２が係着することで、溶着用リブ４０自体に仮組み付け機能をもたせ、別途係止爪５２を形成するためのスライド機構を廃止することにより、金型構造の簡素化を図る。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所要形状に成形された樹脂成形品（２０，３０）同士を溶着接合してなる樹脂成形品の固定構造であって、一方側の樹脂成形品（３０）に溶着用リブ（４０）、他方側の樹脂成形品（２０）に取付孔（５０）をそれぞれ対応する位置に設け、前記溶着用リブ（４０）を取付孔（５０）内に挿入して樹脂成形品（２０，３０）同士を位置決めするとともに、溶着用リブ（４０）の先端を溶着加工によりカシメることで、樹脂成形品（２０，３０）同士を接合固定する樹脂成形品の固定構造において、
前記溶着用リブ（４０）に係止孔（４２）を開設するとともに、取付孔（５０）の縁部に取付方向に延びるフランジ（５１）を延設形成し、該フランジ（５１）に係止爪（５２）を設け、溶着用リブ（４０）を取付孔（５０）に挿入する際、溶着用リブ（４０）の係止孔（４２）内に上記係止爪（５２）を係着することで樹脂成形品（２０，３０）同士を係着する仮組み付け構造が採用されていることを特徴とする樹脂成形品の固定構造。
【請求項２】
所要形状に成形された樹脂成形品（２０，３０）同士を溶着接合してなる樹脂成形品の固定構造であって、一方側の樹脂成形品（３０）に溶着用リブ（４０）、他方側の樹脂成形品（２０）に取付孔（５０）をそれぞれ対応する位置に設け、前記溶着用リブ（４０）を取付孔（５０）内に挿入して樹脂成形品（２０，３０）同士を位置決めするとともに、溶着用リブ（４０）の先端を溶着加工によりカシメることで、樹脂成形品（２０，３０）同士を接合固定する樹脂成形品の固定構造において、
前記溶着用リブ（４０）の先端に矢尻状の増肉部（４３）が形成されるとともに、取付孔（５０）の両側縁部には、溶着用リブ（４０）の取付方向に沿って延びる一対のフランジ（５１）が形成され、このフランジ（５１）に対称状の係止爪（５２）を形成し、溶着用リブ（４０）を取付孔（５０）内に挿入し、先端の増肉部（４３）の段部（４３ａ）に取付孔（５０）の係止爪（５２）を係着することで樹脂成形品（２０，３０）同士を係着する仮組み付け構造が採用されていることを特徴とする樹脂成形品の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、樹脂成形品同士を溶着固定する樹脂成形品の固定構造に係り、特に、樹脂成形品同士の仮組み付け構造を溶着用リブに設けることで、金型費用の低減を図るとともに、金型設計に際してレイアウト自由度の向上が見込める樹脂成形品の固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図８は車両の側壁パネルの室内面側に装着される内装部品の代表例である自動車用ドアトリム１を示す斜視図であり、ドアトリム１は、ベースとしてのドアトリム本体２の表面所定位置に各種機能部品を装着して構成されている。ドアトリム本体２の中接部には、インサイドハンドルユニット３ａが取り付けられており、その下方のドアトリム本体２のほぼ中央側には乗員が肘を掛けて休めるアームレスト３ｂがドアトリム本体２と一体、あるいは別体に設けられている。
【０００３】
更に、ドアトリム本体２の下側には、スピーカグリル４ａを形成したポケットカバー４が取り付けられており、ドアトリム本体２とポケットカバー４との接合固定構造は、通常、超音波溶着等の溶着接合固定が行なわれており、表面へのヒケが懸念されるため、ボス溶着に替えて最近ではリブ溶着が多用される傾向にある。すなわち、図９に示すように、ポケットカバー４の裏面にプレート状の溶着用リブ５を裏面側に向けて突設形成し、この溶着用リブ５をドアトリム本体２の取付孔２ａ内に挿入した後、溶着用リブ５の先端をカシメ加工することで、ドアトリム本体２に対してポケットカバー４を強固に溶着接合により一体化している。
【０００４】
そして、溶着用リブ５を取付孔２ａ内に挿入した状態で取り廻しが必要な場合、ドアトリム本体２からポケットカバー４が脱落しないように、仮組み付け構造として、図１０に示すように、ポケットカバー４の裏面に係止爪６が一体化され、この係止爪６をドアトリム本体２の係止孔２ｂ内に係着することで、ドアトリム本体２とポケットカバー４との接合を図っている。尚、樹脂成形品同士を溶着固定する従来例としては特許文献１に詳細に示されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２７０００２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、従来、ドアトリム本体２に対してポケットカバー４を溶着接合するには、組み立て工程の前段階でドアトリム本体２とポケットカバー４とを仮組み付けした後に取り廻しが必要なため、ポケットカバー４に係止爪６を設け、この係止爪６をドアトリム本体２の係止孔２ｂに係着することで仮組み付けを行なっている。従って、係止爪６をアンダーカット状にポケットカバー４と一体に成形するため、成形金型にスライド機構が必要となり、金型費用の高騰化を招くとともに、スライド機構を設定するスペースが必要なため、他の構造物を設定する際のレイアウトの自由度が低下するという不具合がある。また、係止爪６以外の仮組み付け構造、例えばクリップで行なう場合には、部品代及び組み付け工数が多大となり、更なるコストアップを招来するという問題点が指摘されている。
【０００７】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、樹脂成形品同士を溶着接合により一体化する際、一方側の樹脂成形品に設ける溶着用リブ自体に仮組み付け機能をもたせることで、成形金型はスライド機構を必要とすることなく、金型費用を低減できるとともに、金型設計に際してレイアウトの自由度を高めることができる樹脂成形品の固定構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明は、所要形状に成形された樹脂成形品同士を溶着接合してなる樹脂成形品の固定構造であって、一方側の樹脂成形品に溶着用リブ、他方側の樹脂成形品に取付孔をそれぞれ対応する位置に設け、前記溶着用リブを取付孔内に挿入して樹脂成形品同士を位置決めするとともに、溶着用リブの先端を溶着加工によりカシメることで、樹脂成形品同士を接合固定する樹脂成形品の固定構造において、前記溶着用リブに係止孔を開設するとともに、取付孔の縁部に取付方向に延びるフランジを延設形成し、該フランジに係止爪を設け、溶着用リブを取付孔に挿入する際、溶着用リブの係止孔内に上記係止爪を係着することで樹脂成形品同士を係着する仮組み付け構造が採用されていることを特徴とする。
【０００９】
ここで、分割パーツを接合固定してなる本発明に係る自動車用内装部品、例えば、上下二分割タイプの自動車用ドアトリム、ラゲージサイドトリムに適用する場合は、トリムアッパーとトリムロアとの樹脂成形品同士を接合ラインに沿って接合固定して形成することができる。また、ドアトリム本体の下側にドアポケット機能を備えたポケットカバーを接合一体化する際にも適用することができる。そして、樹脂成形品の溶着加工による固定構造としては、一方側の樹脂成形品の裏面に溶着用リブを立設し、他方側の樹脂成形品の対応する部位に取付孔を開設し、取付孔内に溶着用リブを挿入して、溶着用リブの先端を超音波溶着加工、熱溶着加工、電磁誘導加工等によりカシメ加工することで、樹脂成形品同士を溶着一体化することができる。更に、本発明においては、溶着用リブ自体に仮組み付け機能をもたせるために、溶着用リブに幅方向に延びる矩形状の長孔を開設し、これに対する取付孔は、溶着用リブの挿入が可能な縦横寸法を備えるとともに、長辺側の縁部には、取付方向に沿って延びるフランジが延設形成され、このフランジにアンダー形状の係止爪が一体化されている。
【００１０】
従って、溶着用リブを取付孔内に挿入すれば、アンダー形状の係止爪が溶着用リブに設けた係止孔内に係着することで、溶着用リブを取付孔内に差し込んだ状態で樹脂成形品同士を仮組み付けすることができるため、カシメ加工を施す前に、樹脂成形品同士を仮組み付けした状態で搬送等の取り廻しを行なうことができる。尚、溶着用リブを取付孔内に挿入し、係止爪を係止孔内に円滑に係着できるように、アンダー形状の係止爪の左右側には切欠を設けることで係止爪が有効に撓み変形する構成を採用するのが好ましい。
【００１１】
そして、上記構成により、樹脂成形品同士を溶着接合する際、一方側の樹脂成形品に設けた溶着用リブを他方側の樹脂成形品の取付孔内に挿入すれば、溶着用リブに設けた係止孔内に取付孔のフランジに一体化した係止爪が係着することで、樹脂成形品同士を仮組み付けした状態で保持できるため、搬送工程等で樹脂成形品同士を組み付けた状態で自由に取り廻しを行なうことができる。更に、溶着用リブ自体に仮組み付け機能をもたせる構造であるため、別途係止爪を必要とせず、成形金型にスライド機構等が不要となり、金型構造の簡素化が図れるとともに、レイアウトの自由度を向上させることができる。
【００１２】
次に、本発明の好ましい実施の形態においては、所要形状に成形された樹脂成形品同士を溶着接合してなる樹脂成形品の固定構造であって、一方側の樹脂成形品に溶着用リブ、他方側の樹脂成形品に取付孔をそれぞれ対応する位置に設け、前記溶着用リブを取付孔内に挿入して樹脂成形品同士を位置決めするとともに、溶着用リブの先端を溶着加工によりカシメることで、樹脂成形品同士を接合固定する樹脂成形品の固定構造において、前記溶着用リブの先端に矢尻状の増肉部が形成されるとともに、取付孔の両側縁部には、溶着用リブの取付方向に沿って延びる一対のフランジが形成され、このフランジに対称状の係止爪を形成し、溶着用リブを取付孔内に挿入し、先端の増肉部の段部に取付孔の係止爪を係着することで樹脂成形品同士を係着する仮組み付け構造が採用されていることを特徴とする。
【００１３】
ここで、一方側の樹脂成形品の裏面に突設形成される溶着用リブの先端は、矢尻状の増肉部が形成されているため、溶着用リブのリブ本体部と増肉部との間の段部に取付孔の係止爪が有効に係着する。そして、他方側に形成される取付孔は、長辺側の縁部に対向するフランジを形成し、このフランジに向かい合わせてアンダー形状の係止爪を対向形成し、対向する係止爪により溶着用リブをその両面側から係着させる。
【００１４】
従って、この実施の形態によれば、樹脂成形品同士を溶着一体化する際、溶着用リブを取付孔内に挿入すれば、矢尻状の増肉部が係止爪を外側方向に撓ませつつ侵入し、増肉部の挿入が完了すれば、溶着用リブの両面に位置する係止爪は溶着用リブ先端の増肉部の段部と係着することで、樹脂成形品同士の仮組み付けが完了し、取り廻しを自由に行なうことができる。そして、この構造においても、仮組み付け構造を溶着用リブで実施するため、別途係止爪を成形するためのスライド型を不要とでき、金型費用を低減できるとともに、他の構造物を設定する際、レイアウトの自由度を高めることができる。更に、係止爪が溶着用リブの両側に設定されているため、係止孔内に係止爪が係着する構造に比べ、溶着用リブの保持力を強固にすることができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明した通り、本発明に係る樹脂成形品の固定構造は、一方側の樹脂成形品の裏面にプレート状の溶着用リブを設定し、他方側の樹脂成形品に上記プレート状の溶着用リブを挿入できる細長状の取付孔を開設しておき、溶着用リブに係止孔を開設し、取付孔のフランジに係止爪を形成して、係止孔に係止爪を係着する仮組み付け構造、あるいは溶着用リブの先端に矢尻状の増肉部を設け、取付孔の長辺側縁部に対向するようにフランジを形成し、溶着用リブを両側から挟み込むアンダー形状の係止爪を設け、溶着用リブ先端の増肉部を係止爪で係着する仮組み付け構造を採用することにより、溶着用リブ自体に仮組み付け機能を設けたため、従来のように係止爪を成形するスライド機構が不要となり、金型費用を低減できるとともに、金型設計に際してレイアウトの自由度を高めることができるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る樹脂成形品の固定構造の好適な実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。
【実施例】
【００１７】
図１乃至図７は本発明の一実施例を示すもので、ドアトリム本体とポケットカバーの双方の樹脂成形品同士を溶着接合により固定する構造に適用され、図１はドアトリム本体とポケットカバーとを含む自動車用ドアトリムを示す斜視図、図２乃至図４は同ドアトリムにおけるドアトリム本体とポケットカバーの固定構造を示すもので、図２はポケットカバーの溶着用リブをドアトリム本体の取付孔内に挿入する前の状態、図３はポケットカバーの溶着用リブをドアトリム本体の取付孔内に挿入した後の状態をそれぞれ示す各説明図、図４はポケットカバーの溶着用リブをドアトリム本体の取付孔内に挿入した後の状態を示す断面図である。また、図５乃至図７は本発明の変形例を示すもので、図５は溶着用リブを取付孔内に挿入する前の状態、図６は溶着用リブを取付孔内に挿入した後の状態をそれぞれ示す各説明図、図７は溶着用リブを取付孔内に挿入した後の状態を示す断面図である。
【００１８】
図１において、自動車用ドアトリム１０は、ベースとなるドアトリム本体２０に各種機能部品を装着して構成されている。ドアトリム本体２０の中接部には、インサイドハンドルユニット２１が装着されており、中接部の下方には、乗員が肘を掛けて休めるアームレスト２２がドアトリム本体２０と一体、あるいは別体に設けられている。また、アームレスト２２の上面には、パワーウインドウスイッチユニット２３、プルハンドルユニット２４が設けられている。ここではドアトリム本体２０やインサイドハンドルユニット２１、アームレスト２２、パワーウインドウスイッチユニット２３、プルハンドルユニット２４等の構成及び取付構造については要部ではないので省略する。
【００１９】
ところで、ドアトリム本体２０の下側には、ポケット機能を有するポケットカバー３０が装着されており、このポケットカバー３０のフロント側にはスピーカグリル３１がポケットカバー３０と一体に設けられている。そして、ドアトリム本体２０とポケットカバー３０とは共に樹脂成形品同士であり、簡単かつ廉価にドアトリム本体２０に対してポケットカバー３０を溶着固定できる固定構造について説明する。基本的にドアトリム本体２０に対してポケットカバー３０を超音波溶着接合により一体化するが、表面ヒケを防止するために、溶着用ボスに替えてプレート状の溶着用リブを使用して超音波溶着加工を施した事例について説明する。
【００２０】
上記ポケットカバー３０は、汎用の熱可塑性樹脂を射出成形工法により所要形状に成形してなり、使用できる熱可塑性樹脂としては、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）樹脂等から適宜選択されて良く、本実施例では、環境面、リサイクル面等を考慮して、ポリプロピレン系樹脂が使用されている。また、溶着用リブ４０の左右両側には、補強機能を付与する補強リブ４１が一体化されており、溶着用リブ４０のほぼ中央には、幅方向に沿って延びる横長状の係止孔４２が開設されている。一方、ドアトリム本体２０には、この溶着用リブ４０が挿入できる横長状の取付孔５０が開設されている。取付孔５０には、長辺側の一方側縁部に取付方向に沿って延びるフランジ５１が折曲状に形成され、このフランジ５１に係止爪５２がアンダー形状に設定されている。また、溶着用リブ４０を取付孔５０内に挿入した状態で係止爪５２を押圧した時、後方に向けて撓むように係止爪５２の両側には切欠５３が形成されている。
【００２１】
このように、ポケットカバー３０の裏面には、溶着用リブ４０が形成され、ドアトリム本体２０における溶着用リブ４０対応箇所には取付孔５０が開設されているため、図２中矢印で示すように、溶着用リブ４０をドアトリム本体２０の取付孔５０内に挿入すれば、図３，図４に示すように、溶着用リブ４０の係止孔４２内に取付孔５０のフランジ５１に設けた係止爪５２が嵌まり込んで、ドアトリム本体２０に対してポケットカバー３０を正規位置に位置決めした状態で仮組み付けできる。そして、この状態で超音波溶着加工ポジションに自由に搬送することができ、取り廻しを行なっても、ドアトリム本体２０に対するポケットカバー３０の位置ズレ等が生じることがなく、取扱性に優れる。更に、図示しない超音波溶着加工機により溶着用リブ４０の先端をカシメ加工することで、ドアトリム本体２０の表面所定位置にポケットカバー３０を円滑に溶着固定することができる。
【００２２】
このように、本発明によれば、溶着用リブ４０に係止孔４２を開設し、他方側の取付孔５０のフランジ５１にアンダー形状の係止爪５２を形成し、係止孔４２に係止爪５２を係着することで、ドアトリム本体２０とポケットカバー３０との仮組み付けを実現するというものであり、溶着用リブ４０自体に仮組み付け機能を備えたから、従来のように別途係止爪を成形するためのスライド機構等を成形金型に配置する必要がなく、成形金型費用を低減でき、スライド機構のスペースが不要となるため、他の構造物を付加することが自由に行なえる等、金型設計上、他の構造物におけるレイアウトの自由度が向上する。
【００２３】
次に、図５乃至図７は本発明の変形例を示すもので、この変形例においては、溶着用リブ４０の先端に矢尻状の増肉部４３を形成する一方、他方側の取付孔５０については、長辺側の縁部に対向してフランジ５１を形成し、双方のフランジ５１にそれぞれ係止爪５２を設け、溶着用リブ４０の両側から係止爪５２で挟み込む構成が採用されている。すなわち、溶着用リブ４０を取付孔５０内に挿入すれば、矢尻状の増肉部４３が係止爪５２を後方側に押圧して間隔を拡げつつ侵入するとともに、増肉部４３の侵入が完了した状態では、図６，図７に示すように、係止爪５２が基位置に戻り、係止爪５２は矢尻状の増肉部４３の段部４３ａに係着することで、溶着用リブ４０が取付孔５０内に係着保持され、ドアトリム本体２０に対するポケットカバー３０の仮組み付け工程が完了する。
【００２４】
この変形例においても、溶着用リブ４０と取付孔５０同士で仮組み付けができる機能を備えているため、別途係止爪やクリップ等を装着するための構造が不要となることから、金型費用の低減、レイアウトの自由度を向上させるという作用効果に加えて、この変形例においては、溶着用リブ４０の両側面をアンダー形状の係止爪５２で係着するため、溶着用リブ４０を仮保持する際の保持力をより強固なものとでき、ドアトリム本体２０にポケットカバー３０を組み付けた状態で衝撃が加わっても、安定した状態でポケットカバー３０を保持することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
以上説明した実施例は、ドアトリム１０におけるドアトリム本体２０と、ポケットカバー３０との溶着固定構造に適用したが、上下二分割体であるドアトリム、ラゲージサイドトリムにおけるトリムアッパー、トリムロアの上下二分割体の接合固定構造に適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る樹脂成形品の固定構造をドアトリム本体とポケットカバーとの接合固定に適用して製作した自動車用ドアトリムを示す斜視図である。
【図２】図１に示すドアトリムにおけるポケットカバーの溶着用リブをドアトリム本体の取付孔内に挿入する前の状態を示す説明図である。
【図３】図１に示すドアトリムにおけるポケットカバーの溶着用リブをドアトリム本体の取付孔内に挿入した後の状態を示す説明図である。
【図４】図１に示すドアトリムにおけるポケットカバーの溶着用リブをドアトリム本体の取付孔内に挿入した後の状態を示す断面図である。
【図５】図１に示すドアトリムにおけるドアトリム本体とポケットカバーの固定構造の変形例を示すもので、溶着用リブを取付孔内に挿入する前の状態を示す説明図である。
【図６】図５に示す溶着用リブを取付孔内に挿入した後の状態を示す説明図である。
【図７】図５に示す溶着用リブを取付孔内に挿入した後の状態を示す断面図である。
【図８】ドアトリム本体にポケットカバーを固定してなる従来のドアトリムを示す斜視図である。
【図９】図８中IX−IX線断面図である。
【図１０】図８中X −X 線断面図である。
【図１１】従来のポケットカバーの溶着用リブをドアトリム本体の取付孔に挿入する状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  自動車用ドアトリム
２０  ドアトリム本体
２１  インサイドハンドルユニット
２２  アームレスト
２３  パワーウインドウスイッチユニット
２４  プルハンドルユニット
３０  ポケットカバー
３１  スピーカグリル
４０  溶着用リブ
４１  補強リブ
４２  係止孔
４３  矢尻状の増肉部
５０  取付孔
５１  フランジ
５２  係止爪
５３  切欠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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