(57)【要約】【課題】乗客用コンベアシステムにおいて、メンテナンスをしやすくすることである。【解決手段】乗客用コンベアシステムであるエスカレータシステム１０は、乗客を運搬するコンベア１２と、コンベアの移動に対応して移動する手摺部３２を保持し、コンベア１２の移動方向に沿ってその両側にそれぞれ設けられ、複数の内側パネル５０と、内側パネル５０に対し内部空間を介して向かい合って配置される外側壁部５８とを含む欄干部３０とを備える。内側パネル５０は、欄干部３０の基部および頂部に設けられる回転軸に支持され、コンベア１２の側に回動可能に開閉され、閉じた状態ではコンベア１２の移動方向に平行に欄干部３０に一体化して配置され、開いた状態では折畳まれて、その開口部から保守作業を行なうことができる。【選択図】図１
2010168188.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客を運搬するコンベアと、
コンベアの移動に対応して移動する手摺部を保持し、コンベアの移動方向に沿ってその両側にそれぞれ設けられる欄干部であって、コンベア側に沿って保守作業のために開閉自在に配置される複数の内側パネルと、内側パネルに対し内部空間を介して向かい合って配置される外側壁部とを含む欄干部と、
を備え、
少なくとも1つの内側パネルは、欄干部の基部または頂部の少なくとも一方に設けられる回転軸に支持され、コンベア側に回動可能に開閉され、閉じた状態ではコンベアの移動方向に平行に欄干部に一体化して配置され、開いた状態ではその開口部から欄干部の内部空間に保守作業のためにアクセス可能となる開閉パネルであることを特徴とする乗客用コンベアシステム。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客用コンベアシステムにおいて、
少なくとも１つの内側パネルは、
回転軸に支持される主パネル部と、
主パネル部に対し折り畳み可能に接続される従パネル部と、
を含み、
内側パネルが閉じた状態では、従パネル部は主パネル部に対し展開された状態となり、主パネル部と従パネル部がそれぞれコンベアの移動方向に平行に欄干部に一体化して配置され、内側パネルが開いた状態では、従パネル部が主パネル部に対し折畳まれて重ねられることを特徴とする乗客用コンベアシステム。
【請求項３】
請求項１または２に記載の乗客用コンベアシステムにおいて、
内側パネルがコンベア側に予め定めた開き角度で開いたときに、その角度状態で保持するための内側パネルに設けられる固定ピンと、
欄干部の基部または頂部の少なくとも一方に設けられ、固定ピンが挿入されるとその位置を固定する固定ピン挿入穴と、
を備えることを特徴とする乗客用コンベアシステム。
【請求項４】
請求項３に記載の乗客用コンベアシステムにおいて、
固定ピンを固定ピン挿入穴に挿入する方向に付勢する付勢手段を備えることを特徴とする乗客用コンベアシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客用コンベアシステムに係り、特に、乗客を運搬するコンベアの両側にそれぞれ設けられる欄干部を備える乗客用コンベアシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道等の乗客用コンベアには、乗客を運搬するコンベアの両側に移動手摺を保持する等のための欄干部が設けられる。欄干部は、内側板と外側板とが乗客用コンベアの移動方向に沿って配置され、その上部に移動手摺が設けられ、その下部はデッキボードとなって、乗客用コンベアの近くはスカートガードが設けられる。
【０００３】
例えば、特許文献１には、エスカレータの踏段用清掃具が取付けられる内側板の周辺の構造が述べられている。ここでは、エスカレータの欄干部の内側板は、強化ガラスやスレンレス鋼板からなり、内側板の下方であって踏段両側面には踏段と一定の間隔で相対するスカートガードが設けられていて、内側板の下部の内側には内デッキが配置されていると説明されている。
【０００４】
特許文献２には、エスカレータのスカートガード構造について、踏段の側部の外方位置における両側には、一対の第１トラスアングルにビスで固定されたスカートガード部が直立状に設けられ、このスカートガード部の上部は、上方に位置する一対の第２トラスアングルにビスを介して固定され、この各第２トラスアングルの内側には一対のアウターデッキに内側板を押圧・保持するように飾り金等からなる飾り部材がビスによって固定されている様子が述べられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−２７８３３９号公報
【特許文献２】特開平６−１４４７６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
乗客用コンベアの両側に配置される欄干部の下部は、乗客用コンベアの床下に設けられるトラス空間に接続されている。トラス空間には、乗客用コンベアの踏段等の駆動系、移動手摺の駆動系等が乗客用コンベアの移動方向に沿って配置される。これらの駆動系等のメンテナンスには、踏段を取り外し、あるいは、欄干部の内側板等を取外してトラス空間を露出させることが必要である。
【０００７】
例えば、欄干部の下部には、移動手摺の駆動装置、移動手摺の駆動チェーン等が配置されている。そこで、移動手摺の駆動チェーンの張力調整等を行うときには、欄干部の内側板が一時的に取外される。乗客用コンベアは狭い通路が欄干部に挟まれているものであるので、取外された内側板、内側板を取付けていた各種の保持部材等を置く場所に困ることが多い。特に、エスカレータは傾斜空間であるので、取外された内側板を置きにくく、上層階あるいは下層階の床まで運び出すことが行われる。
【０００８】
このように、乗客用コンベアのメンテナンスにおいて欄干部の内側板を取外す際には不便が伴う。従来技術には、欄干部の内側板についてのメンテナンス面からの考慮が払われていない。
【０００９】
本発明の目的は、メンテナンスのしやすい乗客用コンベアシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る乗客用コンベアシステムは、乗客を運搬するコンベアと、コンベアの移動に対応して移動する手摺部を保持し、コンベアの移動方向に沿ってその両側にそれぞれ設けられる欄干部であって、コンベア側に沿って保守作業のために開閉自在に配置される複数の内側パネルと、内側パネルに対し内部空間を介して向かい合って配置される外側壁部とを含む欄干部と、を備え、少なくとも1つの内側パネルは、欄干部の基部または頂部の少なくとも一方に設けられる回転軸に支持され、コンベア側に回動可能に開閉され、閉じた状態ではコンベアの移動方向に平行に欄干部に一体化して配置され、開いた状態ではその開口部から欄干部の内部空間に保守作業のためにアクセス可能となる開閉パネルであることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る乗客用コンベアシステムにおいて、少なくとも１つの内側パネルは、回転軸に支持される主パネル部と、主パネル部に対し折り畳み可能に接続される従パネル部と、を含み、内側パネルが閉じた状態では、従パネル部は主パネル部に対し展開された状態となり、主パネル部と従パネル部がそれぞれコンベアの移動方向に平行に欄干部に一体化して配置され、内側パネルが開いた状態では、従パネル部が主パネル部に対し折畳まれて重ねられることが好ましい。
【００１２】
また、本発明に係る乗客用コンベアシステムにおいて、内側パネルがコンベア側に予め定めた開き角度で開いたときに、その角度状態で保持するための内側パネルに設けられる固定ピンと、欄干部の基部または頂部の少なくとも一方に設けられ、固定ピンが挿入されるとその位置を固定する固定ピン挿入穴と、を備えることが好ましい。
【００１３】
また、本発明に係る乗客用コンベアシステムにおいて、固定ピンを固定ピン挿入穴に挿入する方向に付勢する付勢手段を備えることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
上記構成により、乗客用コンベアシステムは、欄干部においてコンベア側に沿って保守作業のために開閉自在に配置される複数の内側パネルのうち、少なくとも1つの内側パネルは、欄干部の基部または頂部の少なくとも一方に設けられる回転軸に支持され、コンベア側に回動可能に開閉され、閉じた状態ではコンベアの移動方向に平行に欄干部に一体化して配置され、開いた状態ではその開口部から欄干部の内部空間に保守作業のためにアクセス可能となる開閉パネルである。したがって、保守作業のために内側パネルを取外さずに、回転軸の周りに回動させて開閉することができる。これによって、メンテナンスのしやすい乗客用コンベアシステムとすることができる。
【００１５】
また、乗客用コンベアシステムにおいて、開閉可能な内側パネルは、回転軸に支持される主パネル部と、主パネル部に対し折り畳み可能に接続される従パネル部と、を含み、内側パネルが閉じた状態では、従パネル部は主パネル部に対し展開された状態となり、主パネル部と従パネル部がそれぞれコンベアの移動方向に平行に欄干部に一体化して配置され、内側パネルが開いた状態では、従パネル部が主パネル部に対し折畳まれて重ねられる。
これにより、保守作業のために内側パネルを取外さずに、回転軸の周りに回動させて開閉し、開閉した内側パネルを折畳むことができる。これによって、よりメンテナンスのしやすい乗客用コンベアシステムとすることができる。
【００１６】
また、乗客用コンベアシステムにおいて、内側パネルがコンベア側に予め定めた開き角度で開いたときに、内側パネルに設けられる固定ピンが、欄干部の基部または頂部の少なくとも一方に設けられる固定ピン挿入穴に挿入されてその角度状態で保持される。これによって、よりメンテナンスのしやすい乗客用コンベアシステムとすることができる。
【００１７】
また、乗客用コンベアシステムにおいて、固定ピンは固定ピン挿入穴に挿入する方向に付勢されるので、内側パネルを回動して、固定ピンが固定ピン挿入穴の位置に達するまで達すると、付勢力によって固定ピンが固定ピン挿入穴に自動的に挿入され、その開き角度で固定される。これによって、よりメンテナンスのしやすい乗客用コンベアシステムとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る実施の形態において、乗客用コンベアシステムとしてのエスカレータシステムの構成を説明する図である。
【図２】本発明に係る実施の形態において、乗客を運搬可能な状態のときに、コンベアの側から欄干部を見た様子を示す図である。
【図３】本発明に係る実施の形態において、乗客を運搬可能な状態のときに、内側パネルの支持の様子を示す断面図である。
【図４】図３に対応し、回転支持の部分についての平面図である。
【図５】本発明に係る実施の形態において、保守作業を行なう状態のときに、コンベアの側から欄干部を見た様子を示す図である。
【図６】本発明に係る実施の形態において、保守作業を行なう状態のときに、内側パネルの支持の様子を示す断面図である。
【図７】図６に対応し、回転支持の部分についての平面図であり、開かれたパネルが折畳まれる様子も示されている図である。
【図８】図２、図５に対応し、保守作業を行なう状態のときに、開かれた内側パネル５１が折畳まれたときの様子を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。以下では、乗客用コンベアシステムとして、上部階と下部階との間に傾斜して設けられるエスカレータシステムを説明するが、傾斜が少ないところに設けられる動く歩道等の運搬装置等であってもよい。コンベアとしては、複数の踏み板を移動方向に連続的に接続したものでもよく、連続したベルト状のものであってもよい。
【００２０】
以下では、複数の内側パネルが全て折り畳み可能でかつ開閉可能であるとして説明するが、いずれの内側パネルも折り畳み機能を有せずに、単に開閉可能のみであるとしてもよい。また、複数の内側パネルの中で、少なくとも１つの内側パネルが折り畳み可能でかつ開閉可能としてもよい。勿論、少なくとも１つの内側パネルが単に開閉可能のみであるとしてもよい。また、以下では、内側パネルを回動自在に支持する回転軸は、欄干部の頂部と基部とにそれぞれ設けられるものとして説明するが、場合によっては、回転軸を欄干部の頂部または基部のいずれかに設けるものとしてもよい。
【００２１】
以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。
【００２２】
図１は、乗客用コンベアシステムとしてのエスカレータシステム１０の構成を説明する図である。エスカレータシステム１０は、上部階と下部階との間に傾斜して設けられるコンベア１２と、コンベア１２の両側にそれぞれ設けられる欄干部３０を含んで構成され、上部階と下部階のとの間にコンベア１２を移動させて乗客を運搬する機能を有する乗客運搬システムである。
【００２３】
コンベア１２は、複数の踏み板１４を移動方向に沿って連続的に接続した無限軌道的な運搬装置である。なお、コンベア１２の駆動機構は、踏み板１４、欄干部３０の下側である床内に設けられる上部機械室１６、下部機械室１８を含むトラスと呼ばれる空間に収納配置される。コンベアの駆動機構の保守作業は、例えば上部機械室１６、下部機械室１８に作業員が入り込んで行われる。
【００２４】
欄干部３０は、コンベア１２の移動に対応して移動する手摺部３２を保持して、上記のようにコンベア１２の移動方向の両側に配置される障壁部である。具体的には、欄干部３０は、複数の内側パネル５０と外側壁部５８とが向かい合って内部空間を形成しながらコンベア１２の移動方向に沿って配置され、その上部に手摺部３２が設けられ、その下部はデッキボード２２となって、コンベア１２の近くはスカートガード２６が設けられて構成される。
【００２５】
なお、図１では、図示の手前側の欄干部については外側壁部５８を省略し、また内側パネル５０を輪郭線のみとし、ちょうど透明な内側パネルのようにして、コンベア１２の全体の様子と、図示の奥側の欄干部の様子とが見えるようにした。
【００２６】
手摺部３２は、コンベア１２の移動と共に移動し、コンベア１２に乗った乗客が手で掴むことができる移動手摺である。なお、手摺部３２の移動機構としての移動手摺駆動チェーン２０等は、欄干部３０の下側の床下のトラスの空間に収納配置される。手摺部３２の移動機構の保守作業は、欄干部３０の内側パネル５０を取外し、その内側の内部空間から床下側のトラスに向かって開口する開口部を用いて、作業員によって、例えば移動手摺駆動チェーン２０の張力調整等が行われる。
【００２７】
内側パネル５０は、従来技術では、例えば、欄干部３０の基部および頂部にボルトあるいはネジによって取外し可能に固定されるパネル板であるが、ここでは、欄干部３０の基部および頂部に設けられる回転軸に支持されてコンベア１２の側に回動可能に開閉される開閉パネル板である。この内側パネル５０は、開かれたときに折畳むことができる。図１では、１つの内側パネル５１が、コンベア１２の側に開かれて、折畳まれた２つの主パネル部５３と従パネル部５７として示されている。
【００２８】
すなわち、折り畳み可能な開閉パネル板である内側パネル５０は、閉じた状態では２つのパネルが相互に展開された状態となってコンベア１２の移動方向に平行に欄干部３０に一体化して配置される。この状態が乗客を運搬可能な状態である。また、開いた状態では、２つのパネルのうち一方のパネルが欄干部３０の基部および頂部に設けられる回転軸に支持されて開いており、他方のパネルがこの一方のパネルに対し折畳まれて重ねられる。この状態が保守作業を行なう状態であり、内側パネル５０が開いた状態でその開口部から欄干部３０の内部空間およびその下部空間２４に保守作業のためにアクセス可能となる。これにより、例えば、内部空間の床下側のトラスに設けられる移動手摺駆動チェーン２０の張力調整等を行うことが可能となる。
【００２９】
内側パネル５０が開閉され、折畳まれるための欄干部３０の周辺の詳細構成について、図２から図７を用いて以下に説明する。図２から図４は、乗客を運搬可能な状態のときに、複数の内側パネル５０がそれぞれ欄干部３０に固定して取付けられている様子を説明する図である。図５から図８は、保守作業を行なう状態のときの欄干部３０の様子を示す図で、１つの開かれた内側パネル５１がそれぞれ示される。これらの図では、説明を簡単にするために、コンベア１２の傾斜角度を省略し、内側パネル５０，５１が矩形形状を有しているものとしているが、実際にはコンベア１２の傾斜角度に応じた傾きを有する平行四辺形形状を有することになる。
【００３０】
最初に、図２から図４を用いて、乗客を運搬可能な状態における欄干部３０の周辺の各要素について説明する。図２は、コンベア１２の側から欄干部３０を見た様子を示す図である。図３は、欄干部３０において内側パネル５０の支持の様子を示す断面図、図４は、回転支持の部分についての平面図である。
【００３１】
手摺部３２は、図３に示されるように、欄干部３０の上部においては、手摺デッキ３６の上に設けられる手摺レール３４に沿って配置され、乗客の手によって掴むことのできる形状に形成された細長く延びる部材である。手摺部３２は、図１に示されるように、例えば、上部階の乗降場において、欄干部３０の上部から下部に折り返し、欄干部３０の床下に設けられるトラスの空間に入り、下部階の乗降場においてトラスの空間から床上に出て、欄干部３０の下部から上部に折り返し、再び手摺レール３４に沿って配置される。
【００３２】
このように、手摺部３２は、欄干部３０の上部と下部にそって環状に配置される環状部材である。かかる手摺部３２は、例えばキャンバス地を積層したものに、プラスチックゴム等で構成される掴み部を被覆したものを用いることができる。手摺部３２の移動機構としては、図１で説明した移動手摺駆動チェーン２０等が含まれ、これらによって、手摺部３２は、踏み板１４を含むコンベア１２の移動速度に同期した移動速度で手摺レール３４に沿って移動駆動される。
【００３３】
手摺デッキ３６は、欄干部の頂部に相当し、上記の手摺デッキ３６が取付けられ、これによって手摺部３２を保持する機能を有する部材である。手摺デッキ３６は、適当な金属板を折り曲げ成形したものを用いることができる。
【００３４】
手摺デッキ３６の下部に取付けられて設けられる手摺側アングル部材３８は、適当な金属板を折り曲げて成形した折り曲げ板材である。手摺側アングル部材３８は、内側パネル５０を取付ネジ４０によって固定するための固定部としての機能と、内側パネル５０をコンベア１２の側に開閉自在に支持するための回転軸６２を先端に有する回転軸基部６０を取付ける取付部としての機能とを有する。
【００３５】
手摺側アングル部材３８において、下部側、つまりスカートガード２６の側に張り出す張出部３９は、内側パネル５０を取付ネジ４０によって固定するための固定部としての機能を有する部分である。この張出部３９には、内側パネル５０の取付穴に対応するネジ穴が設けられる。したがって、内側パネル５０の取付穴と張出部３９のネジ穴とについて位置決めし、取付ネジ４０を取付穴を通してネジ穴にねじ込むことで、内側パネル５０は手摺側アングル部材３８にしっかりと固定される。取付ネジ４０を取外せば、内側パネル５０は、手摺側アングル部材３８に対し自由状態となる。
【００３６】
手摺側アングル部材３８に取り付けられる回転軸基部６０は、手摺側アングル部材３８より下部側に、つまりスカートガード２６の側に突き出す先端軸である回転軸６２を有するブロック部材である。回転軸基部６０は、ネジ止め、あるいは溶接等の適当な固定手段によって手摺側アングル部材３８に固定される。回転軸６２は、回転軸基部６０と一体として構成される突出軸である。
【００３７】
踏み板１４の側面に平行に配置されるスカートガード２６は、欄干部３０の基部に相当し、ここでは、適当な金属板を折り曲げて成形されたアングル部材である。スカートガード２６は、踏み板１４の側面に配置されてコンベア１２の通路範囲を限定する機能の他に、手摺側アングル部材３８と同様な機能を有する。すなわち、内側パネル５０を取付ネジによって固定するための固定部としての機能と、内側パネル５０をコンベア１２の側に開閉自在に支持するための回転軸７２を先端に有する回転軸基部７０を取付ける取付部としての機能とを有する。また、スカートガード２６は、内側パネル５０を欄干部３０から開くときの開き角度を所定の角度位置に固定する係止機能も有する。
【００３８】
スカートガード２６において、上部側、つまり手摺側アングル部材３８の側に張り出す張出部２９は、手摺側アングル部材３８における張出部３９と同じように、内側パネル５０を取付ネジによって固定するための固定部としての機能を有する部分である。この張出部２９に、内側パネル５０の取付穴に対応するネジ穴が設けられることも手摺側アングル部材３８における張出部３９と同様である。また、内側パネル５０の取付穴と張出部２９のネジ穴とについて位置決めし、取付ネジ４０を取付穴を通してネジ穴にねじ込むことで、内側パネル５０はスカートガード２６にしっかりと固定されることも、取付ネジ４０を取外せば、内側パネル５０は、スカートガード２６に対し自由状態となることも同様である。
【００３９】
また、スカートガード２６に取り付けられる回転軸基部７０は、手摺側アングル部材３８における回転軸基部６０と同様に、上部側、つまり手摺側アングル部材３８の側に突き出す先端軸である回転軸７２を有するブロック部材である。回転軸基部７０がネジ止め、あるいは溶接等の適当な固定手段によってスカートガード２６に固定されることも、回転軸７２が回転軸基部７０と一体として構成される突出軸であることも、手摺側アングル部材３８におけるものと同様である。
【００４０】
スカートガード２６は、踏み板１４の上面と平行な方向に曲がって延びるフランジ部２８を有する。このフランジ部２８は、スカートガード２６の強度を確保する機能を有すると共に、固定ピン挿入穴２７によって、内側パネル５０を欄干部３０から開くときの開き角度を所定の角度位置に固定する係止機能を有する。すなわち、内側パネル５０の下部に設けられる固定ピン９６の先端部９８をこの固定ピン挿入穴２７に挿入させ係止することで、内側パネル５０を欄干部３０から開くときの開く角度を一定にすることができる。
【００４１】
固定ピン挿入穴２７は、スカートガード２６のフランジ部２８に設けられ、固定ピン９６の先端部９８の外形より大き目の内径形状を有する貫通穴である。固定ピン挿入穴２７の位置は、内側パネル５０を欄干部３０の延びる方向であるコンベア１２の移動方向に約９０度開いたときに、固定ピン９６の先端部９８が移動してくる位置に設定される。つまり、内側パネル５０が開き角度で約９０度開いたときに、固定ピン９６の先端部９８がちょうどこの固定ピン挿入穴２７に入り込み、この開き角度の状態で内側パネル５０の開き状態が保持される。
【００４２】
なお、手摺側アングル部材３８、スカートガード２６を、複雑な折れ曲がりを有する一体化アングル部材として説明したが、これを複数の部材を組み合わせて適当に接合した複合部材として構成してもよい。
【００４３】
内側パネル５０は、図２に示されるように、主パネル部５２と、主パネル部５２にヒンジ機構８２，８３によって折り畳み可能に接続される従パネル部５４とから構成される。ヒンジ機構８２，８３としては、二つの板材を回転軸で接続し、一方の板材を主パネル部５２に接続し、他方の板材を従パネル部５４に接続するいわゆる蝶番部材を用いることができる。
【００４４】
主パネル部５２の上部と下部にそれぞれ設けられる回転軸受部６４は、欄干部３０の基部および頂部に設けられる回転軸基部６０から突き出す回転軸６２が挿入される軸受である。回転軸受部６４は、貫通穴を有する筒部材を用いることができる。回転軸受部６４は、ネジ止め等の適当な固定手段によって主パネル部５２に取付けられる。内側パネル５０を欄干部３０に組み付けることを容易にするため、回転軸受部６４は、主パネル部５２に対し、取り外し可能に取付けられることが好ましい。
【００４５】
主パネル部５２の下部に設けられる折り曲げ部８０は、固定ピン機構９０を取付けるための取付部である。折り曲げ部８０は、主パネル部５２の主平面に、つまり欄干部３０に固定して取付けられるときにコンベア１２の移動方向に平行となる平面にほぼ直角に折り曲げられて形成される。もっとも、もっとも、この折り曲げ角度は、スカートガード２６のフランジ部２８に設けられる固定ピン挿入穴２７の配置を変更することで、任意の角度に設定することが可能である。
【００４６】
固定ピン機構９０は、主パネル部５２から下方側、つまりスカートガード２６のフランジ部２８の側に付勢されて突き出る固定ピン９６を保持する機構である。固定ピン機構は、内部に円筒形の空洞部を有する筐体９２と、付勢手段であるコイルバネ９４と、一方端にコイルバネ９４の付勢力を受ける受板部を有し他方端に先端部９８を有する固定ピン９６とを含んで構成される。図３に示されるように、固定ピン９６の一方端の受板部は筐体９２の内部の円筒形空洞部の内径形状に案内され、軸方向に移動可能である。コイルバネ９４は、一方端が筐体９２の内部の円筒形空胴部の上部壁に接触し、他方端が固定ピン９６の受板部に接触する。
【００４７】
コイルバネ９４の自然長は、筐体９２の円筒形内部空洞の軸方向の長さよりも長く設定され、したがって、固定ピン９６は常に下方側、つまりスカートガード２６のフランジ部２８に向かって突き出すように付勢力が与えられている。
【００４８】
図４に示されるように、内側パネル５０がスカートガード２６の延びる方向であるコンベア１２の移動方向と平行のときは、固定ピン機構９０の位置は、固定ピン挿入穴２７の位置と異なっている。したがって、固定ピン９６の先端部９８はスカートガード２６のフランジ部２８の上面に対し押し当てられて付勢されている状態となっている。
【００４９】
なお、図７で後述するように、内側パネル５０が開き角度で約９０度回転すると、固定ピン９６の先端部９８の位置がちょうど固定ピン挿入穴２７の位置となるように、固定ピン機構９０が回転移動する。このとき、コイルバネ９４の付勢力によって、自動的に固定ピン９６の先端部９８が固定ピン挿入穴２７に入り込み、これによって、自動的に内側パネル５０の開き角度が固定されることになる。
【００５０】
従パネル部５４は、図２に示されるように、主パネル部５２とヒンジ機構８２，８３によって接続されるパネル板である。従パネル部５４は、回転軸受部を有せず、代わりに、取付ネジ４０，４２を通す取付穴が設けられる。取付穴は、図３で説明したように、手摺側アングル部材３８の張出部３９に設けられるネジ穴に対応する位置に設けられる。これによって、内側パネル５０が閉じた状態では、従パネル部５４は主パネル部５２に対し展開された状態となり、主パネル部５２と従パネル部５４がそれぞれコンベア１２の移動方向に平行に欄干部３０に一体化して配置されることができる。
【００５１】
次に、図５から図８を用いて、保守作業を行なう状態のときの欄干部３０の様子を説明する。図５は図２に対応しコンベア側から欄干部３０を見た様子を示す図、図６は図３に対応し、欄干部３０において内側パネル５０の支持の様子を示す断面図、図７は図４に対応し、回転支持の部分についての平面図であり、開かれた内側パネル５１が折畳まれる様子も示される。図８は、図２、図５に対応し、開かれた内側パネル５１が折畳まれたときにコンベア側から欄干部３０の内側を見た様子を示す図である。
【００５２】
保守作業を行ないたいときは、作業員はまず、内側パネル５０の従パネル部５４を欄干部３０の頂部および基部に固定している取付ネジ４０，４２を取外す。これによって、内側パネル５０は、欄干部３０の頂部である手摺側アングル部材３８と、基部であるスカートガード２６に同軸に配置されて設けられる回転軸６２，７２の周りに回動可能となる。
【００５３】
そして、作業員によって内側パネル５０が欄干部３０の延びる方向に対し約９０度回転させて開かれると、固定ピン機構９０の位置が固定ピン挿入穴２７の位置に来る。ここで、固定ピン機構９０のコイルバネ９４の付勢力の作用によって、固定ピン９６の先端部９８が自動的に固定ピン挿入穴２７の中に入り込む。これによって、内側パネル５０の開き角度が以後固定される。
【００５４】
図５、図６では、一枚の開かれた内側パネル５１が示されている。この開かれた内側パネル５１は、主パネル部５３と従パネル部５５が真っ直ぐに延びた展開状態にあり、全体の開き角度が約９０度で、固定ピン機構９０における固定ピン９６の先端部９８が固定ピン挿入穴２７に入り込んでいる状態である。図２、図５に示されるように、内側パネル５０は、全て主パネル部５２と従パネル部５４から構成され、主パネル部５２は、回転軸６２，７２によって回動自在に支持されているので、全ての内側パネル５０を開くことができるが、図５では、説明を簡単にするため、１つが開かれた内側パネル５１となっている状態を示してある。
【００５５】
図７、図８は、主パネル部５３に折畳んで従パネル部５７を重ねた状態が示されている。このようにして、開かれた内側パネル５１を折畳んだ状態とすることで、図１に示すように、コンベア１２において開かれた内側パネル５１の占有面積を少なくできる。この状態で保守作業が行なわれる。すなわち、開かれた内側パネル５１によって欄干部３０において開かれた開口部から、欄干部３０の内部空間および下部空間２４に保守作業のためにアクセス可能となり、例えば、移動手摺駆動チェーン２０の張力の調整等を行うことが容易となる。
【００５６】
保守作業が終了すると、開かれた内側パネル５１が作業員によって閉じられる。作業員はまず、固定ピン９６の先端部９８をコイルバネ９４の付勢力に抗して押し戻し、固定ピン挿入穴２７から離脱させる。これによって、開かれた内側パネル５０の開き角度を自由状態に戻せる。これと前後して、従パネル部５４が主パネル部５２に対し折畳まれているのを展開して、まっすぐに延ばされた形態に戻す。そして、開き状態を閉じ状態に戻し、取付ネジ４０，４２を用いて従パネル部５４を欄干部３０の頂部と基部にしっかり固定する。これによって、従パネル部５４が主パネル部５２に対し展開された状態となり、主パネル部５２と従パネル部５４がそれぞれコンベア１２の移動方向に平行に欄干部３０に一体化して配置される。こうして、図２の通常状態である乗客を運搬可能な状態に戻る。
【符号の説明】
【００５７】
１０  エスカレータシステム、１２  コンベア、１４  踏み板、１６  上部機械室、１８  下部機械室、２０  移動手摺駆動チェーン、２２  デッキボード、２４  下部空間、２６  スカートガード、２７  固定ピン挿入穴、２８  フランジ部、２９，３９  張出部、３０  欄干部、３２  手摺部、３４  手摺レール、３６  手摺デッキ、３８  手摺側アングル部材、４０，４２  取付ネジ、５０，５１  内側パネル、５２，５３  主パネル部、５４，５５，５７  従パネル部、５８  外側壁部、６０，７０  回転軸基部、６２，７２  回転軸、６４  回転軸受部、８０  折り曲げ部、８２，８３  ヒンジ機構、９０  固定ピン機構、９２  筐体、９４  コイルバネ、９６  固定ピン、９８  先端部。
【図１】
2010168188.tif 000003
【図２】
2010168188.tif 000004
【図３】
2010168188.tif 000005
【図４】
2010168188.tif 000006
【図５】
2010168188.tif 000007
【図６】
2010168188.tif 000008
【図７】
2010168188.tif 000009
【図８】
2010168188.tif 000010