(57)【要約】【課題】エネルギー消費量の抑制と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができるポンプ装置を提供する。【解決手段】タイマ200が計時を終了しており、ＶOSが″Ｌ″となっている場合に、内燃機関は停止している。その後常閉形操作スイッチから移動板が離反し、ＶCSが″Ｈ″となった場合に、制御装置40はスタータ31の駆動を開始させる。このため制御装置40は内燃機関が停止している場合に限定して、スタータ31を駆動させて、エネルギー消費量の抑制と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。【選択図】図５
2010138853.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプから吐出された液体を放出する放出部と、前記ポンプから前記放出部へ液体を送出する送出路と、該送出路内の圧力に応じて作動し、前記放出部からの液体の放出を検出する放出検出手段と、前記ポンプに動力を供給する原動機と、前記放出検出手段の検出結果に基づいて前記原動機の駆動を制御する制御手段とを備えるポンプ装置において、
前記原動機の動力によって作動し、前記原動機の駆動状態を検出する駆動状態検出手段を備え、
前記制御手段は、前記放出検出手段及び駆動状態検出手段の検出結果に基づいて、前記原動機の起動を行う起動手段を備えることを特徴とするポンプ装置。
【請求項２】
前記ポンプの吐出圧に応じて前記駆動状態検出手段に対し接離する接離体を備え、
前記駆動状態検出手段は、前記接離体の接近又は離反によって、前記ポンプの吐出圧が所定圧力以上であることを示す信号を出力するようにしてあること
を特徴とする請求項１に記載のポンプ装置。
【請求項３】
予め所定時間が設定してあり、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止した後、所定時間が経過するまで計時を行うタイマと、
前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されておらず、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止している場合であって、前記タイマが計時を終了したときに、前記原動機の駆動を停止する停止手段と
を備えることを特徴とする請求項２に記載のポンプ装置。
【請求項４】
前記タイマは、計時開始後、所定時間が経過する前に前記駆動状態検出手段から前記信号が出力された場合に、リセットするようにしてあることを特徴とする請求項３に記載のポンプ装置。
【請求項５】
前記起動手段は、前記タイマが計時を終了しており、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止している場合であって、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されたときに前記原動機の起動を行うようにしてあること
を特徴とする請求項３又は４に記載のポンプ装置。
【請求項６】
前記原動機は内燃機関であり、
前記接離体に連結してあり、前記内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁を備え、
該調整弁は前記接離体の接離動作によって作動し、燃料の供給量を調整するようにしてあること
を特徴とする請求項２乃至５のいずれか一つに記載のポンプ装置。
【請求項７】
前記原動機は内燃機関であり、
前記ポンプに連結してあり、前記ポンプの吐出圧に応じて往復動する往復動部と、
該往復動部に連結してあり、前記内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁とを備え、
該調整弁は前記往復動部の往復動作によって作動し、燃料の供給量を調整するようにしてあることを特徴とする請求項２乃至５のいずれか一つに記載のポンプ装置。
【請求項８】
前記駆動状態検出手段は前記原動機に連結してある発電機を備え、該発電機が駆動している場合にオン信号を出力し、前記発電機が駆動していない場合にオフ信号を出力するようにしてあることを特徴とする請求項１に記載のポンプ装置。
【請求項９】
前記起動手段は、前記駆動状態検出手段からオフ信号が出力されている場合であって、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されたときに前記原動機の起動を行うようにしてあることを特徴とする請求項８に記載のポンプ装置。
【請求項１０】
予め所定時間が設定してあり、前記放出検出手段にて前記放出部から液体が放出されていないことが検出された後、所定時間が経過するまで計時を行うタイマと、
前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されていない場合であって、前記タイマが計時を終了したときに、前記原動機の駆動を停止する停止手段と
を備えることを特徴とする請求項９に記載のポンプ装置。
【請求項１１】
前記タイマは、計時開始後、所定時間が経過する前に前記放出検出手段にて液体の放出が検出された場合に、リセットするようにしてあることを特徴とする請求項１０に記載のポンプ装置。
【請求項１２】
前記原動機は内燃機関であり、
前記ポンプに連結してあり、前記ポンプの吐出圧に応じて往復動する往復動部と、
該往復動部に連結してあり、前記内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁とを備え、
該調整弁は前記往復動部の往復動作によって作動し、燃料の供給量を調整するようにしてあることを特徴とする請求項８乃至１１のいずれか一つに記載のポンプ装置。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポンプに動力を供給する原動機の駆動状態に応じて、該原動機の起動を行うポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
原動機の動力によってポンプを駆動し、液体をノズルから放出するポンプ装置は、小型で出力が大きく、応答性に優れていることから、路面及び工場内の清掃等に使用されている。
【０００３】
一般にポンプ装置の原動機には、モータ又は内燃機関が採用されている。モータを採用したポンプ装置は、内燃機関を採用したポンプ装置に比べて静音化を図ることができ、また制御装置を前記ポンプ装置に搭載することによって、モータの回転数を必要に応じて逐次調整し、ポンプの駆動を適切に制御することができる（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
また制御装置に加えて、ノズルの開閉を検出する検出手段をポンプ装置に搭載することによって、該検出手段にてノズルが閉じたことを検出した場合に、検出手段から制御装置へモータの停止信号を出力し、検出手段にてノズルが開いたことを検出した場合に、検出手段から制御装置へモータの駆動信号を出力し、液体を放出する場合にのみモータを駆動させて、モータの消費電力を低減させることができる。
【特許文献１】特開２００５−２９１１７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
モータを採用したポンプ装置は、モータの長時間の使用及びポンプ装置の小型化を考慮して、長時間使用可能な電源、例えば商用電源から電力の供給を受けて駆動するように構成されており、商用電源を確保できない場合には使用することができない。
【０００６】
このため商用電源の有無に拘わらず使用することができるポンプ装置が求められており、該要求に応えるためには、ポンプ装置の原動機をモータから内燃機関に置換することが考えられる。一般に内燃機関を備えるポンプ装置は、運転中にノズルを閉じた場合に、停止することなくアイドリング状態となる。アイドリング状態にあることで、ノズルを開いた場合に速やかに液体の放出が再開される。ただし内燃機関が長時間に亘ってアイドリング状態にあると、燃料消費量が増大する。
【０００７】
該問題に対応するためには、前述したノズルの開閉を検出する検出手段及び制御装置を、内燃機関を備えるポンプ装置に搭載し、検出手段にてノズルが閉じたことを検出した場合に、検出手段から制御装置へ内燃機関の停止信号を出力し、検出手段にてノズルが開いたことを検出した場合に、検出手段から制御装置へ内燃機関の駆動信号を出力することが考えられる。しかしながらノズルが閉じる都度内燃機関を停止させると、ノズルを開いた場合に、速やかに液体を放出することができない。
【０００８】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、エネルギー消費量の抑制と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができるポンプ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るポンプ装置は、ポンプから吐出された液体を放出する放出部と、前記ポンプから前記放出部へ液体を送出する送出路と、該送出路内の圧力に応じて作動し、前記放出部からの液体の放出を検出する放出検出手段と、前記ポンプに動力を供給する原動機と、前記放出検出手段の検出結果に基づいて前記原動機の駆動を制御する制御手段とを備えるポンプ装置において、前記原動機の動力によって作動し、前記原動機の駆動状態を検出する駆動状態検出手段を備え、前記制御手段は、前記放出検出手段及び駆動状態検出手段の検出結果に基づいて、前記原動機の起動を行う起動手段を備えることを特徴とする。
【００１０】
本発明においては、前記放出検出手段と、前記原動機の動力によって作動し、前記原動機の駆動状態を検出する駆動状態検出手段とを設けることによって、原動機の駆動を制御する制御手段は、前記放出検出手段及び駆動状態検出手段の検出結果に基づいて、原動機の駆動状態を適切に判断し、原動機が停止している場合に限定して、前記原動機の起動を行う。
【００１１】
本発明に係るポンプ装置は、前記ポンプの吐出圧に応じて前記駆動状態検出手段に対し接離する接離体を備え、前記駆動状態検出手段は、前記接離体の接近又は離反によって、前記ポンプの吐出圧が所定圧力以上であることを示す信号を出力するようにしてあることを特徴とする。
【００１２】
本発明においては、原動機が駆動し、前記放出部から液体が放出されている場合に、吐出圧が所定圧力以上になるようにポンプを設定し、該ポンプに前記接離体を連結して、ポンプの吐出圧に応じて接離体を駆動状態検出手段に接離させて、前記ポンプの吐出圧が所定圧力以上であることを示す信号を出力する。例えば原動機が駆動し、放出部から液体が放出されている場合に、接離体が駆動状態検出手段へ接近し、駆動状態検出手段から前記信号が出力される。一方原動機がアイドリング状態又は停止状態にある場合に、接離体は駆動状態検出手段から離反し、駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止するので、制御手段は駆動状態検出手段から出力された前記信号によって、原動機の駆動状態を判断することができる。
【００１３】
本発明に係るポンプ装置は、予め所定時間が設定してあり、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止した後、所定時間が経過するまで計時を行うタイマと、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されておらず、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止している場合であって、前記タイマが計時を終了したときに、前記原動機の駆動を停止する停止手段とを備えることを特徴とする。
【００１４】
本発明においては、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されておらず、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止している場合であって、前記タイマが計時を行っているときに、原動機はアイドリング状態にある。このため前記タイマが計時を終了したときに、前記原動機の駆動を停止させて、原動機のエネルギ消費量の低減と速やかな液体の放出の再開との調和を図る。
【００１５】
本発明に係るポンプ装置は、前記タイマは、計時開始後、所定時間が経過する前に前記駆動状態検出手段から前記信号が出力された場合に、リセットするようにしてあることを特徴とする。
【００１６】
本発明においては、計時開始後、所定時間が経過する前に前記駆動状態検出手段から前記信号が出力された場合に、タイマをリセットして、タイマの計時が終了することを阻止する。前記駆動状態検出手段から前記信号が出力されている場合には、前記放出部から液体の放出が再開されているので、タイマのリセットによって原動機の停止を回避し、液体の放出を継続させることができる。またタイマをリセットすることで、タイマの計時を再開する場合に、前記駆動状態検出手段から前記信号が出力された時点での残余時間ではなく、リセットされた所定時間をタイマは計時するので、原動機がアイドリング状態になった時点から所定時間が経過するまでにタイマが計時を終了することはない。
【００１７】
本発明に係るポンプ装置は、前記起動手段は、前記タイマが計時を終了しており、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止している場合であって、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されたときに前記原動機の起動を行うようにしてあることを特徴とする。
【００１８】
本発明においては、前記タイマが計時を終了しており、前記駆動状態検出手段からの前記信号の出力が停止している場合に、原動機は停止している。原動機が停止している状態で、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されたときに限り、制御手段は原動機の起動を行う。
【００１９】
本発明に係るポンプ装置は、前記原動機は内燃機関であり、前記接離体に連結してあり、前記内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁を備え、該調整弁は前記接離体の接離動作によって作動し、燃料の供給量を調整するようにしてあることを特徴とする。
【００２０】
本発明においては、原動機として内燃機関を使用し、該内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁と前記接離体とを連結して、調整弁の開閉を行う。例えば放出部から液体が放出され、原動機が駆動している場合に、接離体が駆動状態検出手段へ接近して、調整弁が開いて内燃機関への燃料の供給量が増加する。また放出部からの液体の放出が停止した場合に、接離体が駆動状態検出手段から離反して、調整弁が閉じて内燃機関への燃料の供給量が減少する。
【００２１】
本発明に係るポンプ装置は、前記原動機は内燃機関であり、前記ポンプに連結してあり、前記ポンプの吐出圧に応じて往復動する往復動部と、該往復動部に連結してあり、前記内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁とを備え、該調整弁は前記往復動部の往復動作によって作動し、燃料の供給量を調整するようにしてあることを特徴とする。
【００２２】
本発明においては、原動機として内燃機関を使用し、該内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁と前記ポンプの吐出圧に応じて往復動する往復動部とを連結して、調整弁の開閉を行う。例えば放出部から液体が放出され、原動機が駆動している場合に、往復動部が往動して調整弁が開き、内燃機関への燃料の供給量が増加し、また放出部からの液体の放出が停止している場合に、往復動部が復動して調整弁が閉じ、内燃機関への燃料の供給量が減少する。
【００２３】
本発明に係るポンプ装置は、前記駆動状態検出手段は前記原動機に連結してある発電機を備え、該発電機が駆動している場合にオン信号を出力し、前記発電機が駆動していない場合にオフ信号を出力するようにしてあることを特徴とする。
【００２４】
本発明においては、前記駆動状態検出手段は、前記発電機が駆動している場合に、原動機が駆動していることを示すオン信号を出力し、前記発電機が駆動していない場合に、原動機が駆動していないことを示すオフ信号を出力するので、制御手段はスイッチから出力されたオン信号又はオフ信号によって、原動機の駆動の有無を判断することができる。
【００２５】
本発明に係るポンプ装置は、前記起動手段は、前記駆動状態検出手段からオフ信号が出力されている場合であって、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されたときに前記原動機の起動を行うようにしてあることを特徴とする。
【００２６】
本発明においては、前記駆動状態検出手段からオフ信号が出力されている場合に、原動機は停止している。その後、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されたときに限り、制御手段は原動機の起動を行う。
【００２７】
本発明に係るポンプ装置は、予め所定時間が設定してあり、前記放出検出手段にて前記放出部から液体が放出されていないことが検出された後、所定時間が経過するまで計時を行うタイマと、前記放出検出手段にて前記放出部からの液体の放出が検出されていない場合であって、前記タイマが計時を終了したときに、前記原動機の駆動を停止する停止手段とを備えることを特徴とする。
【００２８】
本発明においては、前記放出検出手段にて前記放出部から液体が放出されていないことが検出された後、前記タイマにて所定時間が経過するまでの間は、原動機はアイドリング状態にある。その後前記タイマが計時を終了した時に、前記原動機の駆動を停止させることで、速やかな液体の放出の再開と原動機のエネルギ消費量の低減との調和を図る。
【００２９】
本発明に係るポンプ装置は、前記タイマは、計時開始後、所定時間が経過する前に前記放出検出手段にて液体の放出が検出された場合に、リセットするようにしてあることを特徴とする。
【００３０】
本発明においては、前記タイマでの計時開始後、所定時間が経過する前に前記放出検出手段にて液体の放出が検出された場合に、タイマをリセットして、タイマの計時が終了することを阻止する。前記放出検出手段にて液体の放出が検出された場合には、放出部から液体の放出が再開されているので、タイマのリセットによって原動機の停止を回避し、液体の放出を継続させることができる。またタイマをリセットすることで、タイマの計時を再開する場合に、前記放出部から液体が放出された時点での残余時間ではなく、リセットされた所定時間をタイマは計時するので、原動機がアイドリング状態になった時点から所定時間が経過するまでにタイマが計時を終了することはない。
【００３１】
本発明に係るポンプ装置は、前記原動機は内燃機関であり、前記ポンプに連結してあり、前記ポンプの吐出圧に応じて往復動する往復動部と、該往復動部に連結してあり、前記内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁とを備え、該調整弁は前記往復動部の往復動作によって作動し、燃料の供給量を調整するようにしてあることを特徴とする。
【００３２】
本発明においては、原動機として内燃機関を使用し、該内燃機関への燃料の供給量を調整する調整弁と前記ポンプの吐出圧に応じて往復動する往復動部とを連結して、調整弁の開閉を行う。例えば放出部から液体が放出され、原動機が駆動している場合に、往復動部が往動して調整弁が開き、内燃機関への燃料の供給量が増加する。また放出部からの液体の放出が停止している場合に、往復動部が復動して調整弁が閉じ、内燃機関への燃料の供給量が減少する。
【発明の効果】
【００３３】
本発明に係るポンプ装置にあっては、前記放出検出手段と、前記原動機の動力によって作動し、前記原動機の駆動状態を検出する駆動状態検出手段とを設けることによって、原動機の駆動を制御する制御手段は、前記放出検出手段及び駆動状態検出手段の検出結果に基づいて、原動機の駆動状態を判断し、原動機が停止している場合に限定して原動機を起動させて、エネルギー消費量の抑制と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
（実施の形態１）
以下本発明を実施の形態１に係るポンプ装置を示す図面に基づいて詳述する。図１はポンプ装置の管路及び配線を示す模式図、図２は弁装置の構成を略示する側面断面図である。
【００３５】
図において１はポンプであり、該ポンプ１の吸入口と液体を貯留するタンク２とが吸入管３を介して連結してある。前記ポンプ１の吐出口には、液体をノズル５へ送出する送出管４が連結してある。該送出管４には逆止弁6aを有する弁装置６が設けてある。前記逆止弁6aは送出管４に介装してある。前記ノズル５が閉じられた場合に、前記送出管４内の圧力が上昇して前記逆止弁6aが閉じ、前記ノズル５が開かれた場合に、前記送出管４内の圧力が下降して前記逆止弁6aが開くようにしてある。
【００３６】
前記弁装置６はシリンダ6bを有している。該シリンダ6bは、図１に示すように、前記逆止弁6aと前記ノズル５との間において、弁装置６に形成してある通路6eを介して前記送出管４に連結している。シリンダ6b内にはピストン6cが配置してある。該ピストン6cにはシリンダ6bの軸方向に沿うロッド6dが設けてある。該ロッド6dは前記ピストン6cを挟んで前記通路6eと反対側に位置している。ロッド6dの先端部は前記シリンダ6bの外側に延出している。
【００３７】
ロッド6dの先端部には、外周面にねじ溝を形成してある円筒6fが周設してある。ロッド6dの先端には、シリンダ6b内の圧力を調整するための調圧ばね6gが取り付けてあり、該調圧ばね6gは前記円筒6fから延出している。調圧ばね6gの延出端部を覆うように、内周面にねじ溝を形成してある有底円筒形の調圧ねじ6hが、前記円筒6fに螺合している。調圧ねじ6hを回転させて、調圧ばね6gの弾性復元力を調整するようにしてある。なおロッド6dは円筒6f内を軸方向に沿って摺動することができる。
【００３８】
液圧によるピストン6cを押圧する力が調圧ばね6gの弾性復元力よりも大きい場合に、ピストン6cはロッド6d側へ移動し、調圧ばね6gの弾性復元力が液圧によるピストン6cを押圧する力よりも大きい場合に、ピストン6cは通路6e側へ移動する。
【００３９】
前記ポンプ１には、後述する調整弁36の開閉を調整するための調整装置10が連結管11を介して連結している。該調整装置10はシリンダ10ａを有しており、該シリンダ10ａとポンプ１とは、図１に示すように、連結管11を介して連結している。該シリンダ10ａ内にはピストン10ｂが配置してある。該ピストン10ｂにはシリンダ10ａの軸方向に沿うロッド10ｃが固定してあり、該ロッド10ｃはピストン10ｂを挟んで前記連結管11と反対側に位置している。ロッド10ｃの先端部はシリンダ10ａの外側に延出している。ロッド10ｃの先端部には、後述する常開形操作スイッチ14ａに接離する接離板10ｅが固定してある。なお図１に示すように前記ピストン10ｂのロッド10ｃ側とシリンダ10ａの端部との間において、弾性体10ｄがロッド10ｃに周設してある。
【００４０】
ポンプ１の吐出圧によるピストン10ｂを押圧する力が弾性体10ｄの弾性復元力よりも大きい場合に、ピストン10ｂはロッド10ｃ側へ移動し、弾性体10ｄの弾性復元力がポンプ１の吐出圧によるピストン10ｂを押圧する力よりも大きい場合に、ピストン10ｂは連結管11側へ移動する。
【００４１】
前記送出管４と前記タンク２とは、図１に示すように、余水管13によって連結されている。前記逆止弁6aが閉じた場合に、前記余水管13を介して送出管４からタンク２へ液体が戻るようにしてある。
【００４２】
前記ポンプ１には、ポンプ１に動力を供給する内燃機関30が連結してある。該内燃機関30にはセルモータを有するスタータ31が設けてあり、該スタータ31は信号を伝送する伝送線50を介してスタータ駆動回路60に接続してある。該スタータ駆動回路60は、内燃機関30の駆動を制御する制御装置40に伝送線51を介して接続してある。該制御装置40には前記ノズル５の開閉を検出するためのノズル開閉検出器９が伝送線52を介して接続してある。
【００４３】
図３はノズル開閉検出器９及び移動板の構成を略示する側面図である。
前記ノズル開閉検出器９は、前記弁装置６の側面に対向するように配置してある。ノズル開閉検出器９は、前記側面へ向けて突出した押圧式の常閉形操作スイッチ9aを有している。ノズル開閉検出器９は図示しない電源に接続してあり、常閉形操作スイッチ9aが押圧された場合に、常閉形操作スイッチ9aから前記制御装置40へ低電圧の信号（以下″Ｌ″という）が出力される。一方常閉形操作スイッチ9aへの押圧が解除され、常閉形操作スイッチ9aが元の位置に復帰した場合に、常閉形操作スイッチ9aから前記制御装置40へ高電圧の信号（以下″Ｈ″という）が出力される。
【００４４】
図３に示すように、前記常閉形操作スイッチ9aと前記弁装置６の側面との間に板ばね9bが配設してある。該板ばね9bの一端部は前記常閉形操作スイッチ9aに対向しており、板ばね9bの他端部はノズル開閉検出器９が有する支持部9dにて支持されている。前記板ばね9bの一端部の前記常閉形操作スイッチ9aと反対側の面に、ローラ9cが板ばね9bと一体的に設けてある。該ローラ9cの周面は前記弁装置６の側面に対向している。ローラ9cの軸心は前記弁装置６のロッド6dの軸心に直交している。
【００４５】
前記弁装置６の前記ロッド6dには前記弁装置６の側面に沿う移動板８がピン結合してある。該移動板８はロッド6dと共に往復動する。移動板８は、図３に示すように、前記ロッド6dに固定してあるピン７から前記ローラ9cと前記側面との間へ向けて延出しており、その延出端部はローラ9cの周面に沿ってフック状に湾曲しながらローラ9c側へ突出している。
【００４６】
前記弁装置６のピストン6cがロッド6d側へ移動し、前記移動板８のフック部分が前記ローラ9cを押圧した場合に前記板ばね9bが撓んで前記常閉形操作スイッチ9aを押圧する。一方ピストン6cが通路6e側へ移動し、前記移動板８のフック部分が前記ローラ9cから離反した場合に前記板ばね9bは元の位置に復帰し、前記常閉形操作スイッチ9aも元の位置に復帰する。
【００４７】
図１に示すように、前記内燃機関30は送気管33を介してキャブレター34に接続してある。該キャブレター34には燃料タンク35と空気を吸気する吸気管37とが接続してある。該吸気管37には、前記キャブレター34に吸気される空気量を調整するための調整弁36が設けてある。該調整弁36にはワイヤ38ａを介してリンク機構39が連結してあり、該リンク機構39はワイヤ38ｂを介して前記調整装置10の接離板10ｅに連結している。
【００４８】
前記ピストン10ｂがロッド10ｃ側へ移動した場合に接離板10ｅは後述する常開形操作スイッチ14ａに接近し、調整弁36の開度が大きくなり、内燃機関30へ供給される燃料の量が多くなる。また前記ピストン10ｂが連結管11側へ移動した場合に接離板10ｅは常開形操作スイッチ14ａから離反し、調整弁36の開度が小さくなり、内燃機関30へ供給される燃料の量が少なくなる。
【００４９】
前記送気管33には、空気及びキャブレター34から送出された燃料を含む混合気の内燃機関30への供給量を調整する電磁式の供給弁32が介装してある。該供給弁32は、伝送線55を介して供給弁開閉回路70に接続してある。該供給弁開閉回路70から開弁信号が出力されることによって、供給弁32のコイル（図示せず）が励磁されて供給弁32は開く。一方供給弁開閉回路70から開弁信号が出力されることによってコイルの励磁が解除され、供給弁32のばね（図示せず）の弾性復帰力によって供給弁32は閉じる。
【００５０】
供給弁開閉回路70は二つの伝送線53、54を介して前記制御装置40に接続している。該制御装置40には、伝送線56を介して前記ポンプ１の吐出圧を検出するための吐出圧検出器14が接続してある。
【００５１】
図４は吐出圧検出器14及び調整装置10の構成を略示する側面図である。
前記調整装置10の接離板10ｅの一端部に前記ワイヤ38ｂが取り付けてある。前記吐出圧検出器14は、前記接離板10ｅの他端部の前記シリンダ10ａと反対側の面に対向するように配置してある。吐出圧検出器14は、前記接離板10ｅの他端部へ向けて突出した押圧式の常開形操作スイッチ14ａを有している。吐出圧検出器14は図示しない電源に接続してあり、接離板10ｅが接近して常開形操作スイッチ14ａが押圧された場合に、常開形操作スイッチ14ａから制御装置40へ″Ｈ″が出力される。一方接離板10ｅが離反して常開形操作スイッチ14ａへの押圧が解除され、常開形操作スイッチ14ａが元の位置に復帰した場合には、常開形操作スイッチ14ａから制御装置40へ″Ｌ″が出力される。
【００５２】
図４に示すように、常開形操作スイッチ14ａと接離板10ｅとの間には板ばね14ｂが配設してある。該板ばね14ｂの一端部は常開形操作スイッチ14ａに対向しており、板ばね14ｂの他端部は吐出圧検出器14が有する支持部14ｄにて支持されている。前記板ばね14ｂの一端部の前記常開形操作スイッチ14ａと反対側の面に、前記板ばね14ｂの一端部の縁に沿うローラ14ｃが板ばね14ｂと一体的に設けてある。
【００５３】
前記調整装置10のピストン10ｂがロッド10ｃ側へ移動し、接離板10ｅが前記ローラ14ｃを押圧した場合に前記板ばね14ｂが撓んで前記常開形操作スイッチ14ａを押圧する。一方ピストン10ｂがロッド10ｃと反対側へ移動し、接離板10ｅが前記ローラ14ｃから離反した場合に前記板ばね14ｂは元の位置に復帰し、前記常開形操作スイッチ14ａも元の位置に復帰する。
【００５４】
上記構成によって、ノズル開閉検出器９及び吐出圧検出器14から制御装置40へ電圧信号が入力され、スタータ31及び供給弁32の動作を制御する制御信号が、制御装置40からスタータ駆動回路60及び供給弁開閉回路70へそれぞれ出力される。
図５は制御装置40の構成を示す回路図である。図中ＶOSは常開形操作スイッチ14ａの出力信号、ＶCSは常閉形操作スイッチ9aの出力信号、ＶT は後述するＲＳフリップフロップ回路のＱ端子の出力信号、ＶCCは電源電圧を示す。制御装置40は降圧検出回路100と、タイマ200と、閉弁信号生成回路300と、昇圧検出回路400と、駆動信号生成回路500と、昇圧検出回路600とを備えている。
【００５５】
降圧検出回路100は、NOT素子101、抵抗102、コンデンサ103、及び２入力１出力のNOR素子104を有している。NOR素子104の一方の入力端子及びNOT素子101の入力端子に常開形操作スイッチ14ａがそれぞれ接続してある。NOT素子101の出力端子は抵抗102の一端に接続してある。該抵抗102の他端は、コンデンサ103の一端及びNOR素子104の他方の入力端子にそれぞれ接続してある。NOR素子104の出力端子はタイマ200に接続してある。なおコンデンサ103の他端は接地してある。
降圧検出回路100は、常開形操作スイッチ14ａの出力信号ＶOSが、″Ｈ″から″Ｌ″へ切り換わった場合にNOR素子104の出力端子から単パルスの″Ｈ″を出力する。
【００５６】
前記タイマ200はｎｐｎ形のトランジスタ201を有している。該トランジスタ201のベースは前記NOR素子104の出力端子に接続してあり、トランジスタ201のエミッタは接地してある。またトランジスタ201のコレクタには抵抗202の一端が接続してある。該抵抗202の他端には図示しない電源が接続してあり、電源電圧Ｖccが印加してある。
【００５７】
タイマ200はコンデンサ203を有しており、該コンデンサ203の一端は接地してある。コンデンサ203の他端は抵抗204の一端に接続してあり、抵抗204の他端は電源に接続してある。またタイマ200は、図５に示すように、直列に接続された第１抵抗205〜第３抵抗207を有している。第１抵抗205の一端は電源に接続してあり、第１抵抗205の他端は第２抵抗206の一端に接続してある。第２抵抗206の他端は第３抵抗207の一端に接続してあり、第３抵抗207の他端は接地してある。
【００５８】
タイマ200は第１オペアンプ208を有している。該第１オペアンプ208のマイナス端子は前記第１抵抗205と第２抵抗206との間に接続してあり、第１オペアンプ208のプラス端子は前記コンデンサ203と前記抵抗204との間に接続してある。またタイマ200は第２オペアンプ209を有している。該第２オペアンプ209のプラス端子は第２抵抗206と第３抵抗207との間に接続してあり、第２オペアンプ209のマイナス端子は前記抵抗202と前記トランジスタ201との間に接続してある。
【００５９】
またタイマ200はＲＳフリップフロップ回路210を有している。ＲＳフリップフロップ回路210のリセット端子（以下Ｒ端子という）には前記第１オペアンプ208の出力端子が接続してあり、ＲＳフリップフロップ回路210のセット端子（以下Ｓ端子という）には前記第２オペアンプ206の出力端子が接続してある。またＲＳフリップフロップ回路210の強制リセット端子（以下♯Ｒ端子という）にはｎｐｎ形のトランジスタ211のコレクタが接続してある。該トランジスタ211のゲートには常開形操作スイッチ14ａが接続してあり、トランジスタ211のエミッタは接地してある。
【００６０】
ＲＳフリップフロップ回路210の出力端子（以下Ｑ端子という）はタイマ200の出力端子に接続してある。またＲＳフリップフロップ回路210の反転出力端子（以下♯Ｑ端子という）は、ｎｐｎ形のトランジスタ212のゲートに接続してある。該トランジスタ212のコレクタは前記抵抗204とコンデンサ203との間に接続してあり、トランジスタ212のエミッタは接地してある。
【００６１】
タイマ200は、降圧検出回路100のNOR素子104から単パルスの″Ｈ″が入力された場合に、前記トランジスタ201が短時間導通する。該導通によって第２オペアンプ209のマイナス端子が接地して、第２オペアンプ209から″Ｈ″が出力され、ＲＳフリップフロップ回路210のＳ端子に″Ｈ″が入力される。この場合Ｑ端子の出力信号ＶT は″Ｈ″となり、♯Ｑ端子の出力信号は″Ｌ″となる。♯Ｑ端子の出力信号が″Ｌ″となっている場合には、前記トランジスタ212は導通せず、前記コンデンサ203は接地しないので、前記コンデンサ203が充電される。
【００６２】
前記コンデンサ203の充電が終了した場合には、第１オペアンプのプラス端子に″Ｈ″が入力され、第１オペアンプから″Ｈ″が出力される。そしてＲＳフリップフロップ回路210のＲ端子に″Ｈ″が入力される。Ｒ端子への″Ｈ″の入力によって、Ｑ端子の出力信号ＶT は″Ｌ″となり、♯Ｑ端子の出力信号は″Ｈ″となる。♯Ｑ端子の出力信号が″Ｈ″になると、前記トランジスタ212は導通し、前記コンデンサ203は接地して放電する。
【００６３】
以上の構成によりＱ端子の出力信号ＶT は、降圧検出回路100のNOR素子から前記トランジスタ201に単パルスの″Ｈ″が入力された時からコンデンサ203の充電が終了するまでの間、″Ｈ″となり、コンデンサ203の充電が終了した時に″Ｌ″となる。なおコンデンサの充電が終了した後に前記NOR素子から単パルスの″Ｈ″が再度入力された場合には、前記コンデンサは再度充電され、Ｑ端子の出力信号ＶT は″Ｈ″となり、♯Ｑ端子の出力信号は″Ｌ″となる。
【００６４】
前記トランジスタ211のゲートに入力されている出力信号ＶOSが″Ｈ″である場合は、前記トランジスタは導通し、ＲＳフリップフロップ回路210の♯Ｒ端子は接地する。♯Ｒ端子が接地した場合には、Ｑ端子の出力信号ＶT は″Ｌ″となり、♯Ｑ端子の出力信号は″Ｈ″となる。
【００６５】
前記Ｑ端子は、閉弁信号生成回路300に接続してある。閉弁信号生成回路300は、NOT素子301と、２入力１出力のNOR素子302と、２入力１出力のAND素子303とを有している。NOT素子301の入力端子は前記Ｑ端子に接続してあり、NOT素子301の出力端子はAND素子303の一方の入力端子に接続してある。NOR素子302の一方の入力端子は常開形操作スイッチ14ａに接続してあり、NOR素子302の他方の入力端子は常閉形操作スイッチ9aに接続してある。NOR素子302の出力端子はAND素子303の他方の入力端子に接続してある。AND素子303の出力端子は昇圧検出回路400に接続してある。
【００６６】
昇圧検出回路400はNOT素子401、抵抗402、コンデンサ403、及び２入力１出力のAND素子404を有している。NOT素子401の入力端子は前記AND素子303の出力端子に接続してあり、NOT素子401の出力端子は抵抗402の一端に接続してある。該抵抗402の他端はコンデンサ403の一端及びAND素子404の一方の入力端子にそれぞれ接続してある。コンデンサ403の他端は接地してある。AND素子404の他方の入力端子は、閉弁信号生成回路300のAND素子303の出力端子に接続してある。AND素子404の出力端子は伝送線53を介して供給弁開閉回路70に接続してある。
【００６７】
常開形操作スイッチ14ａの出力信号ＶOS、常閉形操作スイッチ9aの出力信号ＶCS、及び前記Ｑ端子の出力信号ＶT がいずれも″Ｌ″である場合に、閉弁信号生成回路300のAND素子303から″Ｈ″が昇圧検出回路400に出力される。このときNOT素子401及びAND素子404に入力されるAND素子303からの信号が、″Ｌ″から″Ｈ″へ切り換わるので、AND素子404から単パルスの″Ｈ″が供給弁開閉回路70へ出力される。該単パルスの″Ｈ″の入力によって、供給弁開閉回路70は閉弁信号を出力する。
【００６８】
前記Ｑ端子は駆動信号生成回路500に更に接続してある。駆動信号生成回路500はNOT素子501と、２入力１出力のNOR素子502とを備える。NOT素子501の入力端子は常閉形操作スイッチ9aに接続してあり、NOT素子501の出力端子はNOR素子502の一方の入力端子に接続してある。NOR素子502の他方の入力端子は前記Ｑ端子に接続してあり、NOR素子502の出力端子は昇圧検出回路600に接続してある。
【００６９】
昇圧検出回路600はNOT素子601、抵抗602、コンデンサ603、及び２入力１出力のAND素子604を有している。なお昇圧検出回路600の構成は、AND素子604の出力端子が伝送線54を介して供給弁開閉回路70に接続し、また伝送線51を介してスタータ駆動回路60に接続している以外は、昇圧検出回路400と同様な構成であり、その詳細な説明は省略する。
【００７０】
前記Ｑ端子の出力信号ＶT が″Ｌ″であって、常閉形操作スイッチ9aの出力信号ＶCSが″Ｈ″である場合に駆動信号生成回路500のNOR素子502から″Ｈ″が昇圧検出回路600に出力される。このときNOT素子601及びAND素子604に入力されるNOR素子502からの信号が、″Ｌ″から″Ｈ″へ切り換わり、AND素子604から単パルスの″Ｈ″が供給弁開閉回路70及びスタータ駆動回路60へ出力される。該単パルスの″Ｈ″の入力によって、供給弁開閉回路70は開弁信号を出力し、スタータ駆動回路60は駆動信号を出力する。なお該駆動信号によってスタータ31は所定時間駆動する。
【００７１】
次にポンプ装置の動作について説明する。図６は制御装置40、スタータ31、移動板８、接離板10ｅ及びノズル５の動作状態及び前記各出力信号のレベルを時系列的に示したタイムチャート、図７は図６中破線（１）〜（８）にて示した各時点における常開形操作スイッチの出力信号ＶOS、常閉形操作スイッチの出力信号ＶCS及びＱ端子の出力信号ＶT の各信号レベル（″Ｈ″又は″Ｌ″）を示す図表である。
図６中、スタータ及び内燃機関の欄における「駆動」・「停止」はそれぞれスタータ31及び内燃機関30の駆動・停止状態を示し、移動板の欄における「接近」・「離反」は移動板８の常閉形操作スイッチ9aへの接近・離反状態を示し、接離板の欄における「接近」・「離反」は接離板10ｅの常開形操作スイッチ14ａへの接近・離反状態を示す。またノズルの欄における「開」・「閉」はノズル５の開・閉状態を示し、ＶOS、ＶCS、及びＶT の欄における「Ｈ」・「Ｌ」は出力信号ＶOS、出力信号ＶCS、及び出力信号ＶT の信号レベルを示す。
【００７２】
また図６中「キー始動」及び矢印によって示された範囲にて、イグニッションキーがオン動作された場合における前記スタータ31等の動作状態及び前記各出力信号のレベルを時系列的に示している。また「キー停止」及び矢印によって示された範囲にて、イグニッションキーがオフ動作された場合における前記スタータ31等の動作状態及び前記各出力信号のレベルを時系列的に示している。また「運転」及び矢印によって示された範囲にて、イグニッションキーがオン動作されてからオフ動作されるまでの前記スタータ31等の動作状態及び前記各出力信号のレベルを時系列的に示している。
なお図７にて示してある（１）〜（８）は、図６中の破線（１）〜（８）にて示した時点に対応しており、図７の表（１）と表（５）とは共通であり、表（３）と表（８）とは共通である。
【００７３】
ノズル５が閉じられた状態で、図示しないイグニッションキーがオン動作された場合に、図６に示すようにスタータ31が所定時間駆動し、内燃機関30はアイドリング状態となり、常閉形操作スイッチ9a及び常開形操作スイッチ14ａが操作され、タイマ200の計時が開始されて、出力信号ＶOS、出力信号ＶCS、及び出力信号ＶT はそれぞれ、″Ｌ″、″Ｈ″、″Ｌ″となる（図６中破線（１）にて示された時点及び図７の表（１）参照）。タイマ200にて所定時間の計時が終了する前にノズル５が開かれた場合に、前記移動板８は前記ノズル開閉検出器９から離反し、常閉形操作スイッチ9aが操作され、出力信号ＶCSは″Ｈ″となる（図６中破線（２）にて示す時点及び図７の表（２）参照）。このとき駆動信号生成回路500は″Ｌ″を出力し、スタータ31は駆動しない。
【００７４】
ノズル５を開いた状態が継続している場合に、前記接離板10ｅは前記吐出圧検出器14に接近し、常開形操作スイッチ14ａが操作され、出力信号ＶOSは″Ｈ″となる。またフリップフロップ回路210の♯Ｒ端子は″Ｌ″となり、コンデンサ203は放電し、タイマ200はリセットして、出力信号ＶT は″Ｌ″となる（図６中破線（３）にて示す時点及び図７の表（３）参照）。
【００７５】
ノズル５が閉じられて、前記送出管４内の圧力が上昇し、前記ピストン6cがロッド6d側へ移動した場合に、前記移動板８は前記ノズル開閉検出器９へ接近し、常閉形操作スイッチ9aが操作され、出力信号ＶCSは″Ｌ″となる（図６中破線（４）にて示す時点及び図７の表（４）参照）。ノズル５が閉じられた状態が継続している場合に、前記接離板10ｅは前記吐出圧検出器14から離反し、常開形操作スイッチ14ａが操作され、出力信号ＶOSは″Ｌ″となり、タイマ200の計時が開始され、出力信号ＶT は″Ｈ″となる（図６中破線（５）にて示す時点及び図７の表（５）参照）。このとき内燃機関30はアイドリング状態になっている。
【００７６】
内燃機関30がアイドリング状態になっている場合であって、タイマ200における所定時間の計時が終了したときに、出力信号ＶT は″Ｌ″となる（図６中破線（６）にて示す時点及び図７の表（６）参照）。このとき閉弁信号生成回路300から″Ｈ″が出力され、前記供給弁32が閉じて内燃機関30の駆動が停止する。
【００７７】
内燃機関30の駆動が停止した後に、ノズル５が開かれた場合に、前記移動板８は前記ノズル開閉検出器９から離反し、常閉形操作スイッチ9aが操作され、出力信号ＶCSは″Ｈ″となる（図６中破線（７）にて示す時点及び図７の表（７）参照）。このとき駆動信号生成回路500から″Ｈ″が出力され、供給弁32が開くと共にスタータ31が駆動し、内燃機関30が駆動する。ノズル５が開かれた状態で内燃機関30が駆動している場合には、ポンプ１の吐出圧が上昇するので、前述の如く、前記接離板10ｅが前記吐出圧検出器14に接近し、常開形操作スイッチ14ａが操作され、出力信号ＶOSは″Ｈ″となる（図６中破線（８）にて示す時点及び図７の表（８）参照）。なおイグニッションキーがオフ動作された場合には、図６に示すように内燃機関30の駆動が停止する。
【００７８】
実施の形態１に係るポンプ装置にあっては、吐出圧検出器14の常開形操作スイッチ14ａに接離する接離板10ｅを設けることによって、ノズル５から液体が放出され、前記内燃機関30が駆動している場合に、接離板10ｅは常開形操作スイッチ14ａへ接近して常開形操作スイッチ14ａから″Ｈ″が出力される。一方内燃機関30がアイドリング状態又は停止状態にある場合に、接離板10ｅは常開形操作スイッチ14ａから離反して、常開形操作スイッチ14ａから″Ｌ″が出力される。このため制御装置40は前記″Ｈ″又は″Ｌ″に基づいて、内燃機関30の駆動状態を適切に判断し、内燃機関30の燃料消費量の低減と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。
【００７９】
また前記ノズル開閉検出器９にて前記ノズル５からの液体の放出が検出されておらず、前記常閉形操作スイッチ9aから″Ｌ″が出力された後、前記タイマ200にて所定時間が経過するまでの間は、内燃機関30はアイドリング状態にある。前記タイマ200が計時を終了した時に前記内燃機関30の駆動を停止させることで、内燃機関30の燃料消費量の低減と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。
【００８０】
また前記タイマ200は計時開始後、所定時間が経過する前に前記常開形操作スイッチ14ａから″Ｈ″が出力された場合に、タイマ200をリセットして、内燃機関30の停止を防ぐことができる。またタイマ200がリセットすることで、タイマ200の計時を再開した場合に、計時を停止した時点での残余時間ではなく、リセットされた所定時間をタイマ200は計時するので、内燃機関30がアイドリング状態になった時点から所定時間が経過するまでにタイマ200が計時を終了し、内燃機関30の駆動が停止することを防ぐことができる。
【００８１】
また前記タイマ200が計時を終了しており、常開形操作スイッチ14ａから″Ｌ″が出力されている場合に、内燃機関30は停止している。その後常閉形操作スイッチ9ａから″Ｈ″が出力された場合に、制御装置40はスタータ31の駆動を開始させる。このため制御装置40は内燃機関30が停止している場合に限定して、スタータ31を駆動させて、内燃機関30の燃料消費量の低減と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。また内燃機関30がアイドリング状態にある場合にスタータ31が駆動し、内燃機関30にノッキングが発生することを回避することができる。
【００８２】
また前記接離板10ｅを内燃機関30への燃料の供給量を調整する調整弁36に連結することによって、ノズル５が開いて内燃機関30が駆動している場合に、接離板10ｅが常開形操作スイッチ14ａへ接近すると共に調整弁36が開いて内燃機関30への燃料の供給量が徐々に増加するので、常開形操作スイッチ14ａ及び調整弁36の操作を同時に行い、内燃機関30の燃焼効率を向上させることができる。またノズル５が閉じた場合に、接離板10ｅが常開形操作スイッチ14ａから離反すると共に調整弁36が閉じて内燃機関30への燃料の供給量が減少するので、始動時における内燃機関30の負荷を軽減させることができる。
【００８３】
なお実施の形態１に係るポンプ装置は内燃機関30を使用しているが、内燃機関30に代えてモータを適用することもできる。この場合スタータ駆動回路60及び供給弁開閉回路70に代えて、モータ駆動回路を設け、昇圧検出回路600から″Ｈ″が入力されたときにモータ駆動回路からモータに電力を供給し、昇圧検出回路400から″Ｈ″が入力されたときにモータ駆動回路からの電力の供給を停止する構成とする。
【００８４】
また常開形操作スイッチ14ａに代えて光センサ及び超音波センサ等を設け、該光センサ等にて接離板10ｅの接離を検出しても良い。また常開形操作スイッチ14ａに代えて常閉形操作スイッチを設け、連結管11をピストン10ｂよりもロッド10ｃ側にてシリンダ10ａに連結し、弾性体10ｄをロッド10ｃの反対側に配置しても良い。この場合ポンプ１の吐出圧が所定圧力以上である場合に、接離板10ｅが常閉形操作スイッチから離反し、常閉形操作スイッチから″Ｈ″が出力され、ポンプ１の吐出圧が所定圧力未満である場合に、接離板10ｅが常閉形操作スイッチに接近し、常閉形操作スイッチから″Ｌ″が出力される。また吐水圧検出器14に代えて、圧力センサをポンプ１の吐出口に配置し、圧力センサの出力に基づいて、内燃機関30の駆動を制御しても良い。
【００８５】
また調整弁36を送気管33に介装し、混合気の流量を調整しても良い。また制御装置40はMPU(Micro ProcessinｇUnit)を使用しても良い。また制御装置40にECU (Engine Control Unit) を使用し、キャブレター34に代えてECU にて制御される燃料を供給するためのインジェクション装置及び調整弁36の開度を検出する開度検出センサを設けても良い。この場合開度検出センサの出力に基づいてインジェクション装置を制御し、内燃機関30へ供給する燃料の量を調整する。
【００８６】
また常開形操作スイッチ14ａ及び常閉形操作スイッチ9aは押圧式に限らず、ボリュームスイッチでも良い。この場合、ボリュームスイッチと調整装置10とをリンクで連結すれば良い。また接離板10ｅを調整弁36に連結せずに、ポンプ１の吐出圧に応じて往復動する往復動部を別途設けて、該往復動部をリンク機構39を介して調整弁36に連結し、調整弁36の開閉を調整しても良い。また送出管４、余水管13及び連結管11と同様な機能を果たす水路を備える水路部を設けて、前記各管に代えて該水路部を使用しても良い。
【００８７】
（実施の形態２）
以下本発明を実施の形態２に係るポンプ装置を示す図面に基づいて詳述する。図８はポンプ装置の管路及び配線を示す模式図である。
【００８８】
前記ロッド10ｃの先端部には往復動部10ｆが設けてある。該往復動部10ｆは前記ワイヤ38ａ、38ｂ及びリンク機構39を介して前記調整弁36に連結してある。往復動部10ｆは前記ポンプ１の吐出圧に応じてロッド10ｃと共に往復動する。ポンプ１の吐出圧が上昇した場合に往復動部10ｆが移動して調整弁36が開き、ポンプ１の吐出圧が下降した場合に往復動部10ｆが移動して調整弁36が閉じる。
【００８９】
前記制御装置40に伝送線56を介してオルタネータ80が接続してあり、該オルタネータ80は前記内燃機関30に連結してある。前記伝送線56には抵抗57が介装してある。内燃機関30が駆動している場合にオルタネータ80は発電を行う。オルタネータ80の発電電圧は前記抵抗57によって降圧する。降圧した発電電圧は、内燃機関30の駆動の有無を示すオルタネータ80の出力信号ＶALとして前記制御装置40に入力される。なお内燃機関30が駆動している場合に出力信号ＶALは″Ｈ″となり、内燃機関30が停止している場合に出力信号ＶALは″Ｌ″となる。
【００９０】
図９は制御装置40の構成を示す回路図である。
制御装置40の前記降圧検出回路100のNOT素子101及びNOR素子104に常閉形操作スイッチ9aが接続してあり、またタイマ200のトランジスタ211のゲートに常閉形操作スイッチ9aが接続してある。NOT素子101、NOR素子104及びトランジスタ211には出力信号ＶCSが入力される。
【００９１】
降圧検出回路100は出力信号ＶCSが″Ｈ″から″Ｌ″へ切り換わった場合にNOR素子104の出力端子から単パルスの″Ｈ″を出力する。
タイマ200は、降圧検出回路100のNOR素子104から単パルスの″Ｈ″が入力された場合に、実施の形態１にて述べたように、計時を開始し、Ｑ端子の出力信号ＶT は″Ｈ″となる。また計時を終了した場合に、Ｑ端子の出力信号ＶT は″Ｌ″となる。また前記トランジスタ211のゲートに入力されている出力信号ＶCSが″Ｈ″である場合は、Ｑ端子の出力信号ＶT は″Ｌ″となる。
【００９２】
制御装置40は閉弁信号生成回路700を備えている。該閉弁信号生成回路700は２入力１出力のNOR素子701を有している。該NOR素子701の一方の入力端子に、常閉形操作スイッチ9aが接続してある。NOR素子701の他方の入力端子には、前記ＲＳフリップフロップ回路210のＱ端子が接続してある。NOR素子701には出力信号ＶCS及び出力信号ＶT が入力される。NOR素子701の出力端子は前記昇圧回路400のNOT素子401及びAND素子404の入力端子にそれぞれ接続してある。
【００９３】
出力信号ＶT 及び出力信号ＶCSがいずれも″Ｌ″である場合にNOR素子701から″Ｈ″が昇圧検出回路400に出力され、実施の形態１にて述べたように、昇圧検出回路400から単パルスの″Ｈ″が供給弁開閉回路70へ出力され、供給弁開閉回路70は閉弁信号を出力する。
【００９４】
制御装置40は駆動信号生成回路800を更に備えている。駆動信号生成回路800はNOT素子801及び２入力１出力のAND素子802を有している。NOT素子801の入力端子はオルタネータ80に接続してある。NOT素子801の出力端子はAND素子802の一方の入力端子に接続してある。AND素子802の他方の入力端子には常閉形操作スイッチ9aが接続してある。NOT素子801には出力信号ＶALが入力される。AND素子802には出力信号ＶCS及びNOT素子801の出力信号が入力される。
AND素子802の出力信号は前記昇圧検出回路600のNOT素子601及びAND素子604にそれぞれ入力される。
【００９５】
NOT素子801に入力されている出力信号ＶALが″Ｌ″であり、AND素子802に入力されている出力信号ＶCSが″Ｈ″である場合に、AND素子802から″Ｈ″が出力され、実施の形態１にて述べたように、AND素子604から単パルスの″Ｈ″が供給弁開閉回路70及びスタータ駆動回路60へ出力され、供給弁開閉回路70は開弁信号を出力し、スタータ駆動回路60は駆動信号を出力する。
【００９６】
次にポンプ装置の動作について説明する。図１０は制御装置40、スタータ31、移動板８、及びノズル５の動作状態及び前記各出力信号のレベルを時系列的に示したタイムチャート、図１１は図１０中破線（１）〜（６）にて示した各時点における常閉形操作スイッチの出力信号ＶCS、Ｑ端子の出力信号ＶT 及びオルタネータの出力信号ＶALのレベルを示す図表である。図６中、ＶALの欄における「Ｈ」・「Ｌ」は出力信号ＶALの信号レベルを示す。なお図１１の各表に付してある（１）〜（６）は、図１０中の破線（１）〜（６）にて示した時点に対応しており、図１１の表（１）と表（３）とは共通であり、表（２）と表（６）とは共通である。
【００９７】
ノズル５が閉じられた状態で、図示しないイグニッションキーのオン動作された場合に、図１０に示すようにスタータ31が所定時間駆動し、内燃機関30はアイドリング状態となり、常閉形操作スイッチ9aが操作され、タイマ200の計時が開始されて、出力信号ＶCS、出力信号ＶT 及び出力信号ＶALはそれぞれ、″Ｌ″、″Ｈ″、″Ｈ″となる（図１０中破線（１）にて示された時点及び図１１の表（１）参照）。タイマ200にて所定時間の計時が終了する前にノズル５が開かれた場合に、前記移動板８は前記ノズル開閉検出器９から離反し、常閉形操作スイッチ9aが操作され、出力信号ＶCSは″Ｈ″となり、出力信号ＶT は″Ｌ″となる（図１０中破線（２）にて示す時点及び図１１の表（２）参照）。このとき駆動信号生成回路800は″Ｌ″を出力し、スタータ31は駆動しない。またフリップフロップ回路210の♯Ｒ端子は″Ｌ″となるので、コンデンサ203は放電し、タイマ200はリセットする。
【００９８】
ノズル５が閉じられた場合に、前記移動板８は前記ノズル開閉検出器９へ接近し、常閉形操作スイッチ9aが操作され、出力信号ＶCSは″Ｌ″となり、出力信号ＶT は″Ｈ″となる（図１０中破線（３）にて示す時点及び図１１の表（３）参照）。このとき内燃機関30はアイドリング状態になっている。
【００９９】
内燃機関30がアイドリング状態になっている場合であって、タイマ200における所定時間の計時が終了したときに、出力信号ＶT は″Ｌ″となる。このとき閉弁信号生成回路700から″Ｈ″が出力され、前記供給弁32が閉じて内燃機関30の駆動が停止する。内燃機関30の駆動が停止した場合にはオルタネータ80の駆動が停止するので、出力信号ＶALは″Ｌ″となる（図１０中破線（４）にて示す時点及び図１１の表（４）参照）。
【０１００】
内燃機関30の駆動が停止した後に、ノズル５が開かれた場合に、前記移動板８は前記ノズル開閉検出器９から離反し、常閉形操作スイッチ9aが操作され、出力信号ＶCSは″Ｈ″となる（図１０中破線（５）にて示す時点及び図１１の表（５）参照）。このとき駆動信号生成回路800から″Ｈ″が出力され、供給弁32が開くと共にスタータ31が駆動し、内燃機関30が駆動する。内燃機関30が駆動した場合にはオルタネータ80も駆動するので、出力信号ＶALは″Ｈ″となる（図１０中破線（６）にて示す時点及び図１１の表（６）参照）。なおイグニッションキーがオフ動作された場合には、図１０に示すように内燃機関30の駆動が停止する。
【０１０１】
実施の形態２に係るポンプ装置にあっては、内燃機関30が駆動している場合にオルタネータ80の出力信号ＶALは″Ｈ″となり、内燃機関30が停止している場合に″Ｌ″となるので、制御装置40は出力信号ＶALによって、内燃機関30の駆動の有無を判断し、内燃機関30の燃料消費量の低減と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。
【０１０２】
またオルタネータ80の出力信号ＶALが″Ｌ″であって、常閉形操作スイッチ9aから″Ｌ″が出力されている場合に、内燃機関30は停止している。その後常閉形操作スイッチ9aから″Ｈ″が出力された時に、制御装置40はスタータ31の駆動を開始させる。このため制御装置40は内燃機関30が停止している場合に限定して、スタータ31を駆動させて、内燃機関30がアイドリング状態にある場合にスタータ31が駆動し、内燃機関30にノッキングが発生することを回避することができる。
【０１０３】
また常閉形操作スイッチ9aから″Ｌ″が出力された後、前記タイマ200にて所定時間が経過するまでの間は、内燃機関30はアイドリング状態にある。前記タイマ200が計時を終了した時に、前記内燃機関30の駆動を停止させることで、内燃機関30のエネルギ消費量の低減と速やかな液体の放出の再開との調和を図ることができる。
【０１０４】
また前記タイマ200での計時開始後、所定時間が経過する前に常閉形操作スイッチ9aから″Ｈ″が出力された場合には、前記ノズル５から液体の放出が再開されている。このときタイマ200をリセットして、内燃機関30が停止することを防ぐ。またタイマ200をリセットすることで、タイマ200の計時を再開した場合に、計時を停止した時点での残余時間ではなく、リセットされた所定時間をタイマ200は計時するので、内燃機関30がアイドリング状態になった時点から所定時間が経過する前にタイマ200が計時を終了し、内燃機関30の駆動が停止することを防ぐことができる。
【０１０５】
また前記調整弁36と前記往復動部10ｆとを連結することによって、ノズル５が開いてポンプ１の吐出圧が上昇した場合に、往復動部10ｆが移動して調整弁36が開かれ、内燃機関30への燃料の供給量が徐々に増加するので、内燃機関30の燃焼効率を向上させることができる。またノズル５が閉じてポンプ１の吐出圧が下降した場合に、往復動部10ｆが移動して調整弁36が閉じられ、内燃機関30への燃料の供給量が減少するので、始動時における内燃機関30の負荷を軽減させることができる。
【０１０６】
なお実施の形態２に係るポンプ装置にはオルタネータ80を使用しているが、オルタネータ80に代えて、ダイナモ等その他の発電機を使用しても良い。また実施の形態１及び実施の形態２に係るポンプ装置の制御装置40は、正論理で構成されているが負論理で構成されていても良く、また同等の機能を有する他の回路にて構成されていても良い。
【０１０７】
実施の形態２に係るポンプ装置の構成の内、実施の形態１と同様な構成については同じ符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【０１０８】
【図１】実施の形態１に係るポンプ装置の管路及び配線を示す模式図である。
【図２】実施の形態１に係るポンプ装置の弁装置の構成を略示する側面断面図である。
【図３】実施の形態１に係るポンプ装置のノズル開閉検出器及び移動板の構成を略示する側面図である。
【図４】実施の形態１に係るポンプ装置の吐出圧検出器及び調整装置の構成を略示する側面図である。
【図５】実施の形態１に係るポンプ装置の制御装置の構成を示す回路図である。
【図６】実施の形態１に係るポンプ装置の制御装置、スタータ、移動板、接離板及びノズルの動作状態及び前記各出力信号のレベルを時系列的に示したタイムチャートである。
【図７】図６中破線（１）〜（８）にて示した各時点における常開形操作スイッチの出力信号、常閉形操作スイッチの出力信号及びＱ端子の出力信号の各信号レベルを示す図表である。
【図８】実施の形態２に係るポンプ装置の管路及び配線を示す模式図である。
【図９】実施の形態２に係るポンプ装置の制御装置の構成を示す回路図である。
【図１０】実施の形態２に係るポンプ装置の制御装置、スタータ、移動板、及びノズルの動作状態及び前記各出力信号のレベルを時系列的に示したタイムチャートである。
【図１１】図１０中破線（１）〜（６）にて示した各時点における常閉形操作スイッチの出力信号、Ｑ端子の出力信号及びオルタネータの出力信号のレベルを示す図表である。
【符号の説明】
【０１０９】
１  ポンプ
５  ノズル（放出部）
４  送出管（送出路）
９  ノズル開閉検出器（放出検出手段）
10ｅ  接離板（接離体）
10ｆ  往復動部
14  吐出圧検出器（駆動状態検出手段）
14ａ  常開形操作スイッチ（スイッチ）
30  内燃機関（原動機）
36  調整弁
40  制御装置（制御手段）
80  オルタネータ（発電機）
200  タイマ
300、700  閉弁信号生成回路（停止手段）
500、800  駆動信号生成回路（起動手段）
【図１】
2010138853.tif 000003
【図２】
2010138853.tif 000004
【図３】
2010138853.tif 000005
【図４】
2010138853.tif 000006
【図５】
2010138853.tif 000007
【図６】
2010138853.tif 000008
【図７】
2010138853.tif 000009
【図８】
2010138853.tif 000010
【図９】
2010138853.tif 000011
【図１０】
2010138853.tif 000012
【図１１】
2010138853.tif 000013