(57)【要約】【課題】  第１，第２部材に対する連結ピンの抜差し作業を円滑に行う。【解決手段】  ピン抜差し機構１８を、シリンダ１９と、シリンダ１９の一端が連結された第１リンク２０と、左，右の連結ピン１６，１７と第１リンク２０との間を連結する左，右の第２リンク２２，２５と、左，右の第２リンク２２，２５とシリンダ１９の他端とを連結する左，右の第３リンク２８，３１とにより構成する。これにより、シリンダ１９の力が左，右の第３リンク２８，３１を介して左，右の第２リンク２２，２５に伝わり、左，右の第２リンク２２，２５が、第１リンク２０との連結部を支点として左，右方向に移動するので、左，右の第２リンク２２，２５の一端側２２Ａ，２５Ａに連結された左，右の連結ピン１６，１７を、左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とに対して円滑に抜差しすることができる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
左，右方向で対面する左，右の第１部材と、該各第１部材にそれぞれ設けられた左，右の第１ピン挿通孔と、前記左，右の第１部材と対面する左，右の第２部材と、該各第２部材にそれぞれ設けられ前記第１ピン挿通孔と同一の孔軸線として重ねることができる左，右の第２ピン挿通孔と、前記左第１ピン挿通孔と前記左第２ピン挿通孔とに挿通される左連結ピンと、前記右第１ピン挿通孔と前記右第２ピン挿通孔とに挿通される右連結ピンと、前記左，右の第１部材間に配置され、前記左第１ピン挿通孔と前記左第２ピン挿通孔とに対して前記左連結ピンを抜差しすると共に前記右第１ピン挿通孔と前記右第２ピン挿通孔とに対して前記右連結ピンを抜差しするピン抜差し機構とを備えてなる２部材連結装置において、
前記ピン抜差し機構は、前記左，右の連結ピンに対し前記第１，第２部材の長さ方向に離間した位置に当該長さ方向に伸縮可能に配置されたシリンダと、前記左，右の連結ピンに対し前記第１，第２部材の長さ方向に離間した位置に浮動状態で配置され該シリンダの一端が連結された第１リンクと、前記左，右の連結ピンと該第１リンクとの間をそれぞれ連結して設けられた左，右の第２リンクと、前記左，右の第２リンクの長さ方向の途中部位と前記シリンダの他端との間を連結して設けられた左，右の第３リンクとにより構成したことを特徴とする２部材連結装置。
【請求項２】
前記左第１部材と前記右第１部材との間には、前記左連結ピンが前記左第２ピン挿通孔から抜け出した位置で当接すると共に、前記右連結ピンが前記右第２ピン挿通孔から抜け出した位置で当接するストッパを設ける構成としてなる請求項１に記載の２部材連結装置。
【請求項３】
前記左，右の第１部材には、前記第１リンクが前記左，右の連結ピンを中心として回動するのを規制する廻止め部材を設ける構成としてなる請求項１または２に記載の２部材連結装置。
【請求項４】
前記左，右の第３リンクと前記シリンダの他端とは、共通な１本のピンを用いて連結する構成としてなる請求項１，２または３に記載の２部材連結装置。
【請求項５】
前記左，右の第３リンクのうちいずれか一方と前記シリンダの他端とは一のピンを用いて連結し、前記左，右の第３リンク間は前記一のピンの位置とは異なる位置で他のピンを用いて連結する構成としてなる請求項１，２または３に記載の２部材連結装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば油圧ショベルに用いられる複数個のブーム等の２部材を相互に連結するのに好適に用いられる２部材連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、高層建築物等の地上高さが大きな構造物を解体する場合には、解体作業用の作業装置を備えた油圧ショベルが好適に用いられる。この解体作業用の作業装置は、通常、マルチブームと呼ばれる複数のブームを有し、各ブームのうち最上段のブームの先端側にアームが取付けられ、アームの先端側には圧砕機、グラップル等の作業具が取付けられるものである。
【０００３】
そして、解体作業用のマルチブームは、複数個のブームを相互に連結することにより所望の長さに構成され、各ブーム間は２部材連結装置を用いて連結される構成となっている。
【０００４】
この従来技術による２部材連結装置は、互いに連結される２個のブームのうち一方のブームに設けられた左，右のブラケットと、他方のブームに設けられた左，右のブラケットとの間を左，右の連結ピンによって連結するものである。
【０００５】
この場合、左，右の連結ピンには左，右のリンクの一端側がそれぞれ回動可能にピン結合され、これら左，右のリンクの他端側は、それぞれブラケットに突設された支持部材に支点ピンを用いて回動可能にピン結合されている。そして、左，右のリンクの長手方向の中間部位には、油圧シリンダの両端部が連結され、この油圧シリンダを伸縮させたときに、リンクの一端側が支点ピンを中心として左，右方向に移動することにより、ブラケットに対して連結ピンを抜差しすることができる構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−２４９１８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述した従来技術では、左，右のリンクの他端側が、それぞれ左，右のブラケットに突設された支持部材の先端側に支点ピンを用いて回動可能に支持される構成となっている。このため、例えば支点ピンを挿通するためのピン孔が設けられた支持部材を、溶接等の手段を用いてブラケットに突設した場合には、左，右のブラケットに対するピン孔の位置精度が低下してしまい、左，右のリンクが支点ピンを中心として円滑に移動できなくなるという問題がある。
【０００８】
また、左，右のブラケットにそれぞれ支持部材を突設した後、これら左，右の支持部材の先端側に支点ピン用のピン孔を形成する場合には、このピン孔を形成するための工作機械に、ブラケットが設けられたブームのような大型の構造物を取付ける必要があり、このピン孔を形成するときの作業性が低下してしまうという問題がある。
【０００９】
さらに、リンクの一端側には、当該リンクが支点ピンを中心として回動したときに、連結ピンを水平移動させるための長孔が形成され、この長孔に挿通したピンを介してリンクの一端側と連結ピンとを連結する構成となっている。従って、リンクの一端側に長孔を形成するためにエンドミル加工等の煩雑な加工が必要となり、リンクを含む２部材連結装置全体の製造コストが嵩んでしまうという問題がある。また、リンクの一端側に長孔を形成した場合には、長孔に挿通されたピンが、当該長孔の内周縁に常時摺接することにより、早期に摩耗してしまうという問題がある。
【００１０】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、第１，第２部材に対する連結ピンの抜差し作業を円滑に行うことができるようにした２部材連結装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決するため本発明は、左，右方向で対面する左，右の第１部材と、該各第１部材にそれぞれ設けられた左，右の第１ピン挿通孔と、前記左，右の第１部材と対面する左，右の第２部材と、該各第２部材にそれぞれ設けられ前記第１ピン挿通孔と同一の孔軸線として重ねることができる左，右の第２ピン挿通孔と、前記左第１ピン挿通孔と前記左第２ピン挿通孔とに挿通される左連結ピンと、前記右第１ピン挿通孔と前記右第２ピン挿通孔とに挿通される右連結ピンと、前記左，右の第１部材間に配置され、前記左第１ピン挿通孔と前記左第２ピン挿通孔とに対して前記左連結ピンを抜差しすると共に前記右第１ピン挿通孔と前記右第２ピン挿通孔とに対して前記右連結ピンを抜差しするピン抜差し機構とを備えてなる２部材連結装置に適用される。
【００１２】
そして、請求項１の発明の特徴は、前記ピン抜差し機構は、前記左，右の連結ピンに対し前記第１，第２部材の長さ方向に離間した位置に当該長さ方向に伸縮可能に配置されたシリンダと、前記左，右の連結ピンに対し前記第１，第２部材の長さ方向に離間した位置に浮動状態で配置され該シリンダの一端が連結された第１リンクと、前記左，右の連結ピンと該第１リンクとの間をそれぞれ連結して設けられた左，右の第２リンクと、前記左，右の第２リンクの長さ方向の途中部位と前記シリンダの他端との間を連結して設けられた左，右の第３リンクとにより構成したことにある。
【００１３】
請求項２の発明は、前記左第１部材と前記右第１部材との間には、前記左連結ピンが前記左第２ピン挿通孔から抜け出した位置で当接すると共に、前記右連結ピンが前記右第２ピン挿通孔から抜け出した位置で当接するストッパを設ける構成としたことにある。
【００１４】
請求項３の発明は、前記左，右の第１部材には、前記第１リンクが前記左，右の連結ピンを中心として回動するのを規制する廻止め部材を設ける構成としたことにある。
【００１５】
請求項４の発明は、前記左，右の第３リンクと前記シリンダの他端とは、共通な１本のピンを用いて連結する構成としたことにある。
【００１６】
請求項５の発明は、前記左，右の第３リンクのうちいずれか一方と前記シリンダの他端とは一のピンを用いて連結し、前記左，右の第３リンク間は前記一のピンの位置とは異なる位置で他のピンを用いて連結する構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１の発明によれば、シリンダを伸縮させると、このシリンダの他端に左，右の第３リンクを介して連結された左，右の第２リンクが、第１リンクとの連結部を支点として左，右方向に移動し、これら左，右の第２リンクに連結された左，右の連結ピンが左，右方向に移動することにより、左，右の連結ピンを第１，第２部材に対して抜差しすることができる。このように、第１，第２部材に対する連結ピンの抜差し作業を、シリンダを用いて容易に行うことができるので、第１部材と第２部材とを連結、離脱するときの作業性を高めることができる。また、第１，第２部材に対する連結ピンの抜差し作業を手作業で行う必要がないので、この連結ピンの抜差し作業を迅速かつ安全に行うことができる。
【００１８】
この場合、シリンダの伸縮に応じて左，右の第２リンクが左，右方向に移動するときの支点となる第１リンクは、左，右の第１部材に対して浮動状態となっている。このため、シリンダの伸縮動作に応じて第１リンクが移動することにより、左第２リンクに連結された左連結ピンを、左第１ピン挿通孔と左第２ピン挿通孔の孔軸線に沿って水平移動させることができ、右第２リンクに連結された右連結ピンを、右第１ピン挿通孔と右第２ピン挿通孔の孔軸線に沿って水平移動させることができる。この結果、左連結ピンを左第１ピン挿通孔と左第２ピン挿通孔とに対して円滑に抜差しすることができ、右連結ピンを右第１ピン挿通孔と右第２ピン挿通孔とに円滑に抜差しすることができる。
【００１９】
また、左，右の第２リンクの支点となる第１リンクを、左，右の第１部材に対して浮動状態とすることにより、左，右の第２リンクの支点を左，右の第１部材にそれぞれ固定的に設ける必要がない。この結果、各第２リンクの支点を第１部材に設ける作業を不要とすることができ、左，右の第１部材間にピン抜差し機構を取付けるときの作業性を高めることができる。
【００２０】
また、左，右の第２リンクの支点となる第１リンクを、左，右の第１部材に対して浮動状態とすることにより、左第２リンクと左連結ピンとの連結部分、および右第２リンクと右連結ピンとの連結部分に、左，右の連結ピンを水平移動させるための長孔を設ける必要がない。この結果、左，右の第２リンクの製造コストを抑えることができ、かつ、第２リンクと連結ピンとの間を回動可能に連結するピン等が摩耗するのを抑え、左，右の第２リンクの寿命を延ばすことができる。
【００２１】
さらに、ピン抜差し機構を構成するシリンダを、第１，第２部材の長さ方向に伸縮可能に配置することにより、左，右の第１部材の間隔が狭い場合でも、この左，右の第１部材間にシリンダを含むピン抜差し機構を容易に配置することができる。
【００２２】
請求項２の発明によれば、左連結ピンが左第２ピン挿通孔から抜け出した位置でストッパに当接することにより、左連結ピンが左第１ピン挿通孔から抜け出すのを抑えることができ、右連結ピンが右第２ピン挿通孔から抜け出した位置でストッパに当接することにより、右連結ピンが右第１ピン挿通孔から抜け出すのを抑えることができる。これにより、左連結ピンを左第１ピン挿通孔に挿通すると共に、右連結ピンを右第１ピン挿通孔に挿通した状態で、ピン抜差し機構を左，右の第１部材間に保持しておくことができる。
【００２３】
請求項３の発明によれば、左，右の第１部材に設けた廻止め部材によって第１リンクの回動を規制することにより、ピン抜差し機構が、左，右の連結ピンを中心として回動するのを抑えることができる。この結果、ピン抜差し機構が、左，右の第１部材の外側にはみ出して障害物等に干渉するのを防止し、ピン抜差し機構を保護することができる。
【００２４】
請求項４の発明によれば、左，右の第３リンクとシリンダの他端との３部材を、共通な１本のピンを用いて同軸に連結することにより、ピン抜差し機構の部品点数を低減することができる。
【００２５】
請求項５の発明によれば、左，右の第３リンクのうちいずれか一方とシリンダの他端との２部材を一のピンを用いて連結し、左，右の第３リンク間を他のピンを用いて連結したので、これら２本のピンの長さを、左，右の第３リンクとシリンダの他端との３部材を連結する共通な１本のピンの長さに比較して短くすることができ、これら２本のピンの強度を高め、ピン抜差し機構の寿命を延ばすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施の形態による２部材連結装置が適用されるマルチブーム式の油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】下ブームに継ぎブームを連結する状態を示す正面図である。
【図３】第１の実施の形態による２部材連結装置を、図２中の矢示III−III方向からみた一部破断の断面図である。
【図４】２部材連結装置を図３中の矢示IV−IV方向からみた断面図である。
【図５】左，右の連結ピンを左，右の第２ブラケットから抜取った状態を示す図３と同様な断面図である。
【図６】左連結ピンがストッパに当接した状態を示す図３と同様な断面図である。
【図７】第１の実施の形態によるピン抜差し機構等を示す一部破断の斜視図である。
【図８】第２の実施の形態による２部材連結装置を示す図３と同様な断面図である。
【図９】左，右の連結ピンを左，右の第２ブラケットから抜取った状態を示す図８と同様な断面図である。
【図１０】第１リンク、第２リンク、第３リンク、シリンダ、一のピン、他のピン等を図８中の矢示Ｘ−Ｘ方向からみた断面図である。
【図１１】第３の実施の形態による２部材連結装置を示す図３と同様な断面図である。
【図１２】左，右の連結ピンを左，右の第２ブラケットから抜取った状態を示す図１１と同様な断面図である。
【図１３】左，右の第１ブラケットの変形例を示す図３と同様な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明に係る２部材連結装置の実施の形態を、油圧ショベルのマルチブームを構成する２段のブーム間を連結する場合を例に挙げ、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００２８】
図中、１は油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前部側に俯仰動可能に設けられたマルチブーム式の作業装置４とにより大略構成され、例えば高層建築物等の地上高さが大きな構造物を解体するのに好適に用いられるものである。
【００２９】
ここで、作業装置４は、上部旋回体３の前部側に回動可能に取付けられた下ブーム５Ａ、継ぎブーム５Ｂ、上ブーム５Ｃからなるブーム５と、上ブーム５Ｃの先端側に回動可能に取付けられたミドルアーム６と、ミドルアーム６の先端側に回動可能に取付けられた下アーム７Ａ、上アーム７Ｂからなるアーム７と、上アーム７Ｂの先端側に回動可能に取付けられた作業具としての圧砕機８とにより大略構成されている。
【００３０】
ここで、ブーム５の下ブーム５Ａに継ぎブーム５Ｂを取付ける場合には、例えば図２に示すように、油圧クレーン９等を用いて継ぎブーム５Ｂを吊上げ、継ぎブーム５Ｂを下ブーム５Ａの先端側に配置した状態で、後述の２部材連結装置１１を用いて下ブーム５Ａと継ぎブーム５Ｂとを連結する構成となっている。
【００３１】
次に、１１は本発明の第１の実施の形態による２部材連結装置を示し、この２部材連結装置１１は、下ブーム５Ａと継ぎブーム５Ｂとの間に上，下に離間して配置され、下ブーム５Ａの先端側に継ぎブーム５Ｂの基端側を連結するものである。そして、２部材連結装置１１は、図３ないし図７に示すように、後述する左，右の第１ブラケット１２，１３、左，右の第１ピン挿通孔１２Ｃ，１３Ｃ、左，右の第２ブラケット１４，１５、左，右の第２ピン挿通孔１４Ａ，１５Ａ、左連結ピン１６、右連結ピン１７、ピン抜差し機構１８等により構成されている。
【００３２】
１２は下ブーム５Ａの先端部左側に設けられた左第１部材としての左第１ブラケットで、この左第１ブラケット１２は、一定の間隔をもって左，右方向で対面する左内側第１ブラケット１２Ａと、左外側第１ブラケット１２Ｂとにより構成されている。ここで、左内側第１ブラケット１２Ａと左外側第１ブラケット１２Ｂとは、それぞれ厚肉な鋼板等を用いて形成され、下ブーム５Ａの先端部に溶接等の手段を用いて固着されている。
【００３３】
そして、左内側第１ブラケット１２Ａと左外側第１ブラケット１２Ｂとの間には、後述の左第２ブラケット１４が配置される構成となっている。また、左内側第１ブラケット１２Ａと左外側第１ブラケット１２Ｂの長さ方向の両端側には、左第１ピン挿通孔１２Ｃ，１２Ｃがそれぞれ穿設され、これら左第１ピン挿通孔１２Ｃには、後述の左連結ピン１６が抜差し可能に挿通される構成となっている。
【００３４】
１３は下ブーム５Ａの先端部右側に設けられた右第１部材としての右第１ブラケットで、この右第１ブラケット１３は、一定の間隔をもって左，右方向で対面する右内側第１ブラケット１３Ａと、右外側第１ブラケット１３Ｂとにより構成されている。ここで、右内側第１ブラケット１３Ａと右外側第１ブラケット１３Ｂとは、それぞれ厚肉な鋼板等を用いて形成され、下ブーム５Ａの先端部に溶接等の手段を用いて固着されている。
【００３５】
そして、右内側第１ブラケット１３Ａと右外側第１ブラケット１３Ｂとの間には、後述の右第２ブラケット１５が配置される構成となっている。また、右内側第１ブラケット１３Ａと右外側第１ブラケット１３Ｂの長さ方向の両端側には、右第１ピン挿通孔１３Ｃ，１３Ｃがそれぞれ穿設され、これら右第１ピン挿通孔１３Ｃには、後述の右連結ピン１７が抜差し可能に挿通される構成となっている。
【００３６】
この場合、左第１ブラケット１２の左内側第１ブラケット１２Ａと左外側第１ブラケット１２Ｂとに穿設された左第１ピン挿通孔１２Ｃと、右第１ブラケット１３の右内側第１ブラケット１３Ａと右外側第１ブラケット１３Ｂとに穿設された右第１ピン挿通孔１３Ｃとは、同一の孔軸線Ｏ−Ｏ上に配置されている（図５参照）。
【００３７】
１４は継ぎブーム５Ｂの基端部左側に設けられた左第２部材としての左第２ブラケットで、この左第２ブラケット１４は、厚肉な鋼板等を用いて形成され、継ぎブーム５Ｂの基端部に溶接等の手段を用いて固着されている。そして、左第２ブラケット１４は、左第１ブラケット１２の左内側第１ブラケット１２Ａと左外側第１ブラケット１２Ｂとの間に配置され、これら左内側第１ブラケット１２Ａ、左外側第１ブラケット１２Ｂと左，右方向で対面するものである。また、左第２ブラケット１４には、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃと対応する位置に左第２ピン挿通孔１４Ａが穿設されている。
【００３８】
１５は継ぎブーム５Ｂの基端部右側に設けられた右第２部材としての右第２ブラケットで、この右第２ブラケット１５は、厚肉な鋼板等を用いて形成され、継ぎブーム５Ｂの基端部に溶接等の手段を用いて固着されている。そして、右第２ブラケット１５は、右第１ブラケット１３の右内側第１ブラケット１３Ａと右外側第１ブラケット１３Ｂとの間に配置され、これら右内側第１ブラケット１３Ａ、右外側第１ブラケット１３Ｂと左，右方向で対面するものである。また、右第２ブラケット１５には、右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃに対応する位置に右第２ピン挿通孔１５Ａが穿設されている。
【００３９】
ここで、図５に示すように、左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａと、右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａとは、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃ、右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃと同一の孔軸線Ｏ−Ｏとして重ねることができるようになっている。
【００４０】
１６は左第１ブラケット１２と左第２ブラケット１４との間を連結する左連結ピンで、該左連結ピン１６は、左，右方向に延びる円柱状に形成され、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａとに抜差し可能に挿通されるものである。ここで、左連結ピン１６の基端側には、左第１ピン挿通孔１２Ｃの孔径よりも大径なフランジ部１６Ａと、後述する左第２リンク２２が回動可能に取付けられるリンク取付部１６Ｂとが設けられている。
【００４１】
１７は右第１ブラケット１３と右第２ブラケット１５との間を連結する右連結ピンで、該右連結ピン１７は、左，右方向に延びる円柱状に形成され、右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａとに抜差し可能に挿通されるものである。ここで、右連結ピン１７の基端側には、右第１ピン挿通孔１３Ｃの孔径よりも大径なフランジ部１７Ａと、後述する右第２リンク２５が回動可能に取付けられるリンク取付部１７Ｂとが設けられている。
【００４２】
次に、１８は左第１ブラケット１２と右第１ブラケット１３との間に配置されたピン抜差し機構を示している。このピン抜差し機構１８は、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａとに対して左連結ピン１６を抜差しすると共に、右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａとに対して右連結ピン１７を抜差しするものである。そして、ピン抜差し機構１８は、後述のシリンダ１９、第１リンク２０、左，右の第２リンク２２，２５、左，右の第３リンク２８，３１等により構成されている。
【００４３】
１９はピン抜差し機構１８を構成するシリンダで、このシリンダ１９は、例えば油圧シリンダにより構成され、チューブ１９Ａと、ピストン（図示せず）と、基端側がピストンに固定され先端側がチューブ１９Ａから突出したロッド１９Ｂとにより構成されている。そして、シリンダ１９は、左，右の連結ピン１６，１７に対し、左，右の第１ブラケット１２，１３および左，右の第２ブラケット１４，１５の長さ方向に離間した位置に、当該長さ方向に伸縮可能な状態で配置されている。
【００４４】
そして、シリンダ１９は、油圧源（図示せず）から圧油が給排されることにより、ロッド１９Ｂを伸縮させ、後述する第１リンク２０、左，右の第２リンク２２，２５、左，右の第３リンク２８，３１等を介して左，右の連結ピン１６，１７を左，右方向に移動させるものである。
【００４５】
２０は左，右の連結ピン１６，１７に対し左，右の第１ブラケット１２，１３の長さ方向に離間した位置に配置された第１リンクで、該第１リンク２０は、左，右の第１ブラケット１２，１３のいずれにも取付けられておらず、これら左，右の第１ブラケット１２，１３に対して浮動状態となっている。
【００４６】
ここで、第１リンク２０は、シリンダ１９（チューブ１９Ａ）の外径よりも大きな幅を有するスペーサ（図示せず）を挟んで対面する２枚の三角形状の板体により形成されている。また、第１リンク２０の左，右方向の長さ寸法Ｌは、左内側第１ブラケット１２Ａと右内側第１ブラケット１３Ａとの間隔よりも僅かに小さく設定され、第１リンク２０の左端部と左内側第１ブラケット１２Ａとの間、第１リンク２０の右端部と右内側第１ブラケット１３Ａとの間には、それぞれ僅かな隙間が形成されている（図３参照）。従って、第１リンク２０は、シリンダ１９の伸縮に応じて、左内側第１ブラケット１２Ａと右内側第１ブラケット１３Ａとの間で移動することができる構成となっている。
【００４７】
そして、第１リンク２０の左，右方向の中間部位には、シリンダ１９の一端となるチューブ１９Ａのボトム側が、ピン２１を介して回動可能に連結されている。また、第１リンク２０の左，右方向の両端側には、後述する左，右の第２リンク２２，２５の他端側２２Ｃ，２５Ｃがそれぞれ回動可能に連結され、第１リンク２０は、これら左，右の第２リンク２２，２５の支点を構成している。
【００４８】
２２は左連結ピン１６と第１リンク２０との間を連結する左第２リンクで、該左第２リンク２２は、左，右の第１ブラケット１２，１３の長さ方向に延びる２枚の板体により形成されている（図７参照）。そして、左第２リンク２２の長さ方向の一端側２２Ａにはピン孔２２Ｂが穿設され、このピン孔２２Ｂと左連結ピン１６のリンク取付部１６Ｂとにピン２３を挿通することにより、左第２リンク２２の一端側２２Ａが、左連結ピン１６に回動可能に連結されている。また、左第２リンク２２の長さ方向の他端側２２Ｃは、ピン２４を介して第１リンク２０に回動可能に取付けられ、左第２リンク２２の長さ方向の途中部位２２Ｄは、後述の左第３リンク２８に回動可能に取付けられる構成となっている。
【００４９】
２５は右連結ピン１７と第１リンク２０との間を連結する右第２リンクで、該右第２リンク２５も、左第２リンク２２と同様に、左，右の第１ブラケット１２，１３の長さ方向に延びる２枚の板体により形成されている。そして、右第２リンク２５の長さ方向の一端側２５Ａにはピン孔２５Ｂが穿設され、このピン孔２５Ｂと右連結ピン１７のリンク取付部１７Ｂとにピン２６を挿通することにより、右第２リンク２５の一端側２５Ａが、右連結ピン１７に回動可能に連結されている。また、右第２リンク２５の長さ方向の他端側２５Ｃは、ピン２７を介して第１リンク２０に回動可能に取付けられ、右第２リンク２５の長さ方向の途中部位２５Ｄは、後述の右第３リンク３１に回動可能に取付けられる構成となっている。
【００５０】
２８は左第２リンク２２の長さ方向の途中部位２２Ｄとシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との間を連結する左第３リンクで、該左第３リンク２８は、シリンダ１９の伸縮力を左第２リンク２２に伝えるもので、一定の間隔をもって対面しつつ左，右方向に延びる２枚の板体により形成されている（図７参照）。
【００５１】
ここで、左第３リンク２８の長さ方向の一端側２８Ａは、左第２リンク２２の途中部位２２Ｄにピン２９を介して回動可能に取付けられ、左第３リンク２８の長さ方向の他端側２８Ｂは、シリンダ１９の他端であるロッド１９Ｂ先端にピン３０を介して回動可能に取付けられている。これにより、左第３リンク２８は、左第２リンク２２の途中部位２２Ｄからシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端に向けて斜め上向きに傾斜している。
【００５２】
３１は右第２リンク２５の長さ方向の途中部位２５Ｄとシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との間を連結する右第３リンクで、該右第３リンク３１は、シリンダ１９の伸縮力を右第２リンク２５に伝えるもので、左第３リンク２８と同様に、一定の間隔をもって対面しつつ左，右方向に延びる２枚の板体により形成されている。
【００５３】
ここで、右第３リンク３１の長さ方向の一端側３１Ａは、右第２リンク２５の途中部位２５Ｄにピン３２を介して回動可能に取付けられ、右第３リンク３１の長さ方向の他端側３１Ｂは、シリンダ１９の他端であるロッド１９Ｂ先端にピン３０を介して回動可能に取付けられている。これにより、右第３リンク３１は、右第２リンク２５の途中部位２５Ｄからシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端に向けて斜め上向きに傾斜している。
【００５４】
そして、本実施の形態では、左第３リンク２８の他端側２８Ｂと、右第３リンク３１の他端側３１Ｂと、シリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との３部材が、共通な１本のピン３０を介して回動可能に連結される構成となっている。
【００５５】
従って、シリンダ１９を伸縮させると、このシリンダ１９の伸縮力が、左第３リンク２８を介して左第２リンク２２に伝わると共に右第３リンク３１を介して右第２リンク２５に伝わる。このため、左第２リンク２２が、第１リンク２０との連結部（ピン２４）を支点として左，右方向に移動すると共に、右第２リンク２５が、第１リンク２０との連結部（ピン２７）を支点として左，右方向に移動する。
【００５６】
これにより、シリンダ１９を縮小させたときには、図３に示すように、左第２リンク２２の一端側２２Ａに連結された左連結ピン１６が、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａとに挿通され、右第２リンク２５の一端側２５Ａに連結された右連結ピン１７が、右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａとに挿通される。この結果、左，右の第１ブラケット１２，１３と、左，右の第２ブラケット１４，１５とを連結することができる構成となっている。
【００５７】
一方、シリンダ１９を伸長させたときには、図５に示すように、左連結ピン１６が、左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａから抜取られ、右連結ピン１７が、右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａから抜取られることにより、左，右の第１ブラケット１２，１３から、左，右の第２ブラケット１４，１５を離脱させることができる構成となっている。
【００５８】
３３は左，右の連結ピン１６，１７の近傍に位置して左第１ブラケット１２と右第１ブラケット１３との間に設けられたストッパで、該ストッパ３３は、図５に示すように、左連結ピン１６が左第２ピン挿通孔１４Ａから抜け出した位置で当接すると共に、右連結ピン１７が右第２ピン挿通孔１５Ａから抜け出した位置で当接するものである。ここで、ストッパ３３は、左内側第１ブラケット１２Ａと右内側第１ブラケット１３Ａとの間に架け渡された板状のベース板３３Ａと、該ベース板３３Ａの左，右方向の中央部に突設され、左連結ピン１６のリンク取付部１６Ｂおよび右連結ピン１７のリンク取付部１７Ｂが当接する当接板３３Ｂとにより構成されている。
【００５９】
そして、シリンダ１９が伸長して左連結ピン１６が左第２ピン挿通孔１４Ａから抜け出したときには、左連結ピン１６のリンク取付部１６Ｂがストッパ３３の当接板３３Ｂに当接することにより、左連結ピン１６が、左内側第１ブラケット１２Ａの左第１ピン挿通孔１２Ｃから抜出すのを抑える構成となっている。また、シリンダ１９が伸長して右連結ピン１７が右第２ピン挿通孔１５Ａから抜け出したときには、右連結ピン１７のリンク取付部１７Ｂがストッパ３３の当接板３３Ｂに当接することにより、右連結ピン１７が、右内側第１ブラケット１３Ａの右第１ピン挿通孔１３Ｃから抜出すのを抑える構成となっている。
【００６０】
ここで、図５に示すように、左，右の連結ピン１６，１７のリンク取付部１６Ｂ，１７Ｂが、それぞれストッパ３３の当接板３３Ｂに当接したときには、左連結ピン１６は、左内側第１ブラケット１２Ａの左第１ピン挿通孔１２Ｃのみに挿通され、右連結ピン１７は、右内側第１ブラケット１３Ａの右第１ピン挿通孔１３Ｃのみに挿通された状態を保つ。従って、ピン抜差し機構１８は、左，右の連結ピン１６，１７を介して、左内側第１ブラケット１２Ａと右内側第１ブラケット１３Ａとの間に保持される構成となっている。
【００６１】
３４，３４は左，右の第１ブラケット１２，１３にそれぞれ設けられた左，右の廻止め部材で、これら各廻止め部材３４は、左，右の第１ブラケット１２，１３間に設けられたピン抜差し機構１８の第１リンク２０が、左，右の連結ピン１６，１７を中心として回動するのを規制するものである。
【００６２】
ここで、廻止め部材３４は、左，右の第１ブラケット１２，１３の長さ方向に延びる角柱体からなり、左内側第１ブラケット１２Ａの内側面と右内側第２ブラケット１３Ａの内側面とに、それぞれ溶接等の手段を用いて固着されている。そして、第１リンク２０を構成する２枚の板体が、左，右の廻止め部材３４をそれぞれ挟込むことにより、第１リンク２０は、廻止め部材３４に係合した状態で、当該廻止め部材３４に沿って左，右の第１ブラケット１２，１３の長さ方向に移動する構成となっている。
【００６３】
本実施の形態による２部材連結装置１１は上述の如き構成を有するもので、次に、この２部材連結装置１１を用いて、油圧ショベル１のブーム５を構成する下ブーム５Ａの先端側に継ぎブーム５Ｂを取付ける場合について説明する。
【００６４】
まず、図２に示すように、油圧クレーン９を用いて継ぎブーム５Ｂを吊上げ、この継ぎブーム５Ｂの基端側を、油圧ショベル１の上部旋回体３側に取付けられた下ブーム５Ａの先端側に配置する。
【００６５】
このとき、ピン抜差し機構１８は、図５に示すように、シリンダ１９を伸長させた状態で、左連結ピン１６を左内側第１ブラケット１２Ａの左第１ピン挿通孔１２Ｃに挿通し、右連結ピン１７を右内側第１ブラケット１３Ａの右第１ピン挿通孔１３Ｃに挿通することにより、左，右の連結ピン１６，１７を介して左内側第１ブラケット１２Ａと右内側第１ブラケット１３Ａとの間に保持されている。
【００６６】
そして、図５に示すように、下ブーム５Ａに設けられた左内側第１ブラケット１２Ａと左外側第１ブラケット１２Ｂとの間に、継ぎブーム５Ｂに設けられた左第２ブラケット１４を挿入すると共に、下ブーム５Ａに設けられた右内側第１ブラケット１３Ａと右外側第１ブラケット１３Ｂとの間に、継ぎブーム５Ｂに設けられた右第２ブラケット１５を挿入する。さらに、左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａおよび右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａを、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃおよび右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃと同一の孔軸線Ｏ−Ｏ上に重ねる。
【００６７】
この状態で、ピン抜差し機構１８のシリンダ１９に対し油圧源（図示せず）からの圧油を給排することにより、図３に示すように、シリンダ１９を縮小させる。これにより、シリンダ１９の力が左，右の第３リンク２８，３１を介して左，右の第２リンク２２，２５に伝わり、左第２リンク２２の一端側２２Ａが、第１リンク２０との連結部（ピン２４）を支点として左，右方向に移動すると共に、右第２リンク２５の一端側２５Ａが、第１リンク２０との連結部（ピン２７）を支点として左，右方向に移動する。
【００６８】
この結果、左第２リンク２２の一端側２２Ａに連結された左連結ピン１６を、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａとに挿通することができると共に、右第２リンク２５の一端側２５Ａに連結された右連結ピン１７を、右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａとに挿通することができる。
【００６９】
この場合、左第２リンク２２の一端側２２Ａはピン２４を中心として円弧状に移動するが、左，右の第１ブラケット１２，１３に対して浮動状態となった第１リンク２０がシリンダ１９の縮小動作に応じて移動することにより、左第２リンク２２の一端側２２Ａにピン２３を用いて連結された左連結ピン１６を、左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ピン挿通孔１４Ａの孔軸線Ｏ−Ｏに沿って水平移動させることができる。これと同様に、右第２リンク２５の一端側２５Ａはピン２７を中心として円弧状に移動するが、浮動状態となった第１リンク２０がシリンダ１９の縮小動作に応じて移動することにより、右第２リンク２５の一端側２５Ａにピン２６を用いて連結された右連結ピン１７を、右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ピン挿通孔１５Ａの孔軸線Ｏ−Ｏに沿って水平移動させることができる。
【００７０】
そして、左連結ピン１６が左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ピン挿通孔１４Ａとに挿通されることにより、この左連結ピン１６によって、左第１ブラケット１２と左第２ブラケット１４とを連結することができる。また、右連結ピン１７が右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ピン挿通孔１５Ａとに挿通されることにより、この右連結ピン１７によって、右第１ブラケット１３と右第２ブラケット１５とを連結することができる。
【００７１】
この結果、下ブーム５Ａの先端側に設けた左，右の第１ブラケット１２，１３と、継ぎブーム５Ｂの基端側に設けた左，右の第２ブラケット１４，１５とを、左，右の連結ピン１６，１７によって連結することができ、下ブーム５Ａの先端側に継ぎブーム５Ｂを取付けることができる。
【００７２】
一方、ピン抜差し機構１８を構成する第１リンク２０は、左，右の第１ブラケット１２，１３に固着された左，右の廻止め部材３４に係合することにより、左，右の連結ピン１６，１７を中心とした回動が規制されている。このため、左，右の連結ピン１６，１７によって左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とを連結した状態で、図１に示す油圧ショベル１の作業装置４を用いて解体作業等を行う場合に、ピン抜差し機構１８が、左，右の連結ピン１６，１７を中心として回動するのを抑えることができる。この結果、油圧ショベル１の作業時に、ピン抜差し機構１８が左，右の第１ブラケット１２，１３の外側にはみ出して障害物等に干渉するのを防止し、ピン抜差し機構１８を保護することができる。
【００７３】
次に、下ブーム５Ａの先端側から継ぎブーム５Ｂを取外すために、下ブーム５Ａの先端側に設けた左，右の第１ブラケット１２，１３と、継ぎブーム５Ｂの基端側に設けた左，右の第２ブラケット１４，１５から、左，右の連結ピン１６，１７を抜取る場合について説明する。
【００７４】
この場合には、図２に示すように、下ブーム５Ａの先端側に取付けられた継ぎブーム５Ｂを油圧クレーン９によって支持した状態で、ピン抜差し機構１８のシリンダ１９を伸長させる。これにより、シリンダ１９の力が左，右の第３リンク２８，３１を介して左，右の第２リンク２２，２５に伝わる。
【００７５】
このため、図５に示すように、左第２リンク２２が、第１リンク２０との連結部（ピン２４）を支点として左，右方向に移動し、この左第２リンク２２の一端側２２Ａに連結された左連結ピン１６を、左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａから抜取ることができる。一方、右第２リンク２５が、第１リンク２０との連結部（ピン２７）を支点として左，右方向に移動し、この右第２リンク２５の一端側２５Ａに連結された右連結ピン１７を、右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａから抜取ることができる。
【００７６】
この場合、例えば左連結ピン１６と左第２ピン挿通孔１４Ａとの間に生じる摩擦力に比較して、右連結ピン１７と右第２ピン挿通孔１５Ａとの間に生じる摩擦力が大きい場合には、図６に示すように、左連結ピン１６が、右連結ピン１７よりも先に左第２ピン挿通孔１４Ａから抜け出す。このとき、左連結ピン１６のリンク取付部１６Ｂが、ストッパ３３の当接板３３Ｂに当接することにより、左連結ピン１６がそれ以上に抜取り方向に移動するのを規制し、左連結ピン１６の先端側を、左内側第１ブラケット１２Ａの左第１ピン挿通孔１２Ｃに挿通しておくことができる。
【００７７】
ここで、左連結ピン１６のリンク取付部１６Ｂがストッパ３３の当接板３３Ｂに当接すると、シリンダ１９が伸長するときの力が右第２リンク２５に集中するので、右連結ピン１７を確実に右第２ピン挿通孔１５Ａから抜き取ることができる。そして、右連結ピン１７のリンク取付部１７Ｂが、ストッパ３３の当接板３３Ｂに当接することにより、右連結ピン１７の先端側を、右内側第１ブラケット１３Ａの右第１ピン挿通孔１３Ｃに挿通しておくことができる。
【００７８】
このようにして、図５に示すように、左連結ピン１６を左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａから抜き取ると共に、右連結ピン１７を右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａから抜き取ることにより、左，右の第１ブラケット１２，１３から左，右の第２ブラケット１４，１５を離脱させることができ、下ブーム５Ａから継ぎブーム５Ｂを切り離すことができる。
【００７９】
そして、シリンダ１９を伸長させた状態で、左連結ピン１６を左内側第１ブラケット１２Ａの左第１ピン挿通孔１２Ｃに挿通し、右連結ピン１７を右内側第１ブラケット１３Ａの右第１ピン挿通孔１３Ｃに挿通することにより、ピン抜差し機構１８を、左，右の連結ピン１６，１７を介して左内側第１ブラケット１２Ａと右内側第１ブラケット１３Ａとの間に保持することができる。
【００８０】
かくして、本実施の形態によれば、左，右の第１ブラケット１２，１３間に設けられるピン抜差し機構１８を、左，右の第１ブラケット１２，１３の長さ方向に伸縮可能に配置されたシリンダ１９と、左，右の第１ブラケット１２，１３に対して浮動状態となりシリンダ１９のチューブ１９Ａのボトム側が連結された第１リンク２０と、左，右の連結ピン１６，１７と第１リンク２０との間を連結する左，右の第２リンク２２，２５と、左，右の第２リンク２２，２５の長さ方向の途中部位２２Ｄ，２５Ｄとシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との間を連結する左，右の第３リンク２８，３１とにより構成している。
【００８１】
これにより、シリンダ１９に圧油を給排して伸縮させると、シリンダ１９の伸縮力が左，右の第３リンク２８，３１を介して左，右の第２リンク２２，２５に伝わり、左，右の第２リンク２２，２５が、第１リンク２０との連結部を支点として左，右方向に移動する。そして、これら左，右の第２リンク２２，２５の一端側２２Ａ，２５Ａに連結された左，右の連結ピン１６，１７が左，右方向に移動することにより、左，右の連結ピン１６，１７を、左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とに対して抜差しすることができる。
【００８２】
この場合、左，右の連結ピン１６，１７の抜差し作業を、シリンダ１９を用いて容易に行うことができるので、左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とを連結、離脱するときの作業性を高めることができる。また、左，右の連結ピン１６，１７の抜差し作業を手作業で行う必要がないので、この抜差し作業を迅速かつ安全に行うことができる。
【００８３】
しかも、左，右の第２リンク２２，２５が左，右の連結ピン１６，１７を移動させるときの支点となる第１リンク２０を、左，右の第１ブラケット１２，１３に対して浮動状態とすることにより、シリンダ１９の伸縮動作に応じて第１リンク２０が移動することができる。これにより、左第２リンク２２と左連結ピン１６とがピン２３を中心として相対回動するだけで、左連結ピン１６を、左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ピン挿通孔１４Ａの孔軸線Ｏ−Ｏに沿って水平移動させることができる。また、右第２リンク２５と右連結ピン１７とがピン２６を中心として相対回動するだけで、右連結ピン１７を、右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ピン挿通孔１５Ａの孔軸線Ｏ−Ｏに沿って水平移動させることができる。この結果、左，右の連結ピン１６，１７を、左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とに対して円滑に抜差しすることができる。
【００８４】
また、左，右の第１ブラケット１２，１３に対して第１リンク２０を浮動状態とすることにより、左，右の第２リンク２２，２５の支点を、左，右の第１ブラケット１２，１３に固定的に設ける必要がない。この結果、大きな構造物である下ブーム５Ａの左，右の第１ブラケット１２，１３に、左，右の第２リンク２２，２５の支点を設けるといった煩雑な作業を不要とすることができ、左，右の第１ブラケット１２，１３間にピン抜差し機構１８を取付けるときの作業性を高めることができる。
【００８５】
また、左，右の第１ブラケット１２，１３に対して第１リンク２０を浮動状態とすることにより、左第２リンク２２と左連結ピン１６とがピン２３を中心として相対回動するだけで、左連結ピン１６を左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ピン挿通孔１４Ａとに挿通することができるので、左第２リンク２２の一端側２２Ａに設けたピン孔２２Ｂを長孔とする必要がない。また、右第２リンク２５と右連結ピン１７とがピン２６を中心として相対回動するだけで、右連結ピン１７を右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ピン挿通孔１５Ａとに挿通することができるので、右第２リンク２５の一端側２５Ａに設けたピン孔２５Ｂを長孔とする必要がない。
【００８６】
この結果、左第２リンク２２に穿設したピン孔２２Ｂ、該ピン孔２２Ｂに挿通されたピン２３等の摩耗を抑えて左第２リンク２２の寿命を延ばすことができると共に、右第２リンク２５に穿設したピン孔２５Ｂ、該ピン孔２５Ｂに挿通されたピン２６等の摩耗を抑えて右第２リンク２５の寿命を延ばすことができる。また、左，右の第２リンク２２，２５の一端側２２Ａ，２５Ａにエンドミル加工等によって長孔を形成する必要がない分、左，右の第２リンク２２，２５の製造コストを低減することができる。
【００８７】
さらに、ピン抜差し機構１８を構成するシリンダ１９を、左，右の第１ブラケット１２，１３及び左，右の第２ブラケット１４，１５の長さ方向に伸縮可能に配置することにより、左，右の第１ブラケット１２，１３の間隔が狭い場合でも、この左，右の第１ブラケット１２，１３間にシリンダ１９を含むピン抜差し機構１８を容易に配置することができる。
【００８８】
次に、図８ないし図１０は本発明の第２の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、左，右の第３リンクのうちいずれか一方とシリンダの他端とを一のピンを用いて連結し、左，右の第３リンク間は他のピンを用いて連結したことにある。なお、本実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００８９】
図中、４１は第２の実施の形態による２部材連結装置を示し、この２部材連結装置４１は、上述した第１の実施の形態によるものとほぼ同様に、左，右の第１ブラケット１２，１３、左，右の第１ピン挿通孔１２Ｃ，１３Ｃ、左，右の第２ブラケット１４，１５、左，右の第２ピン挿通孔１４Ａ，１５Ａ、左連結ピン１６、右連結ピン１７、後述するピン抜差し機構４２等により構成されているものの、ピン抜差し機構４２の構成が、第１の実施の形態によるものとは異なっている。
【００９０】
４２は左第１ブラケット１２と右第１ブラケット１３との間に配置されたピン抜差し機構で、該ピン抜差し機構４２は、第１の実施の形態によるピン抜差し機構１８に代えて第２の実施の形態に用いたものである。そして、ピン抜差し機構４２は、シリンダ１９、第１リンク２０、左第２リンク２２、右第２リンク２５、後述の左第３リンク４３、右第３リンク４４等により構成されている。
【００９１】
４３は左第２リンク２２の長さ方向の途中部位２２Ｄとシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との間を連結する左第３リンクで、該左第３リンク４３は、シリンダ１９の伸縮力を左第２リンク２２に伝えるものである。ここで、左第３リンク４３は、第１の実施の形態によるものとほぼ同様に、一定の間隔をもって対面しつつ左，右方向に延びる２枚の板体により形成されている。そして、左第３リンク４３の長さ方向の一端側４３Ａは、左第２リンク２２の途中部位２２Ｄにピン２９を介して回動可能に取付けられている。また、左第３リンク４３の長さ方向の他端側４３Ｂは、後述する右第３リンク４４の他端側４４Ｃに回動可能に取付けられる構成となっている。
【００９２】
４４は右第２リンク２５の長さ方向の途中部位２５Ｄとシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との間を連結する右第３リンクで、該右第３リンク４４は、シリンダ１９の伸縮力を右第２リンク２５に伝えるものである。ここで、右第３リンク４４は、第１の実施の形態によるものとほぼ同様に、一定の間隔をもって対面しつつ左，右方向に延びる２枚の板体により形成されている。そして、右第３リンク４４の長さ方向の一端側４４Ａは、右第２リンク２５の途中部位２５Ｄにピン３２を介して回動可能に取付けられている。
【００９３】
また、右第３リンク４４の長さ方向の途中部位４４Ｂは、シリンダ１９の他端であるロッド１９Ｂ先端に一のピン４５を介して回動可能に取付けられ、右第３リンク４４の長さ方向の他端側４４Ｃは、左第３リンク４３の他端側４３Ｂに他のピン４６を介して回動可能に取付けられている。
【００９４】
即ち、本実施の形態では、シリンダ１９のロッド１９Ｂ先端と右第３リンク４４との２部材を一のピン４５を介して連結し、左第３リンク４３と右第３リンク４４との２部材を、一のピン４５とは異なる位置で他のピン４６を介して連結している。これにより、例えばシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端と、左第３リンク４３と、右第３リンク４４との３部材を１本の共通なピンで連結する場合に比較して、一のピン４５及び他のピン４６の長さ寸法Ｓを短くすることができる構成となっている。
【００９５】
第２の実施の形態による２部材連結装置４１は上述の如き構成を有するもので、その基本的作動については、第１の実施の形態による２部材連結装置１１と格別差異はない。
【００９６】
然るに、第２の実施の形態による２部材連結装置４１は、シリンダ１９のロッド１９Ｂ先端と右第３リンク４４との２部材を一のピン４５を介して連結し、左第３リンク４３と右第３リンク４４との２部材を、一のピン４５とは異なる位置で他のピン４６を介して連結する構成としている。
【００９７】
このため、例えばシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端と、左第３リンク４３と、右第３リンク４４との３部材を１本の共通なピンで連結する場合に比較して、一のピン４５及び他のピン４６の長さ寸法Ｓを短くすることができる。この結果、一のピン４５及び他のピン４６の強度を高めることができ、ピン抜差し機構４２の寿命を延ばすことができる。
【００９８】
次に、図１１ないし図１２は本発明の第３の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、シリンダが伸長したときに左，右の連結ピンを左，右の第２ピン挿通孔に挿通し、シリンダが縮小したときに左，右の連結ピンを左，右の第２ピン挿通孔から抜取る構成としたことにある。なお、本実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００９９】
図中、５１は第３の実施の形態による２部材連結装置を示し、この２部材連結装置５１は、上述した第１の実施の形態によるものとほぼ同様に、左，右の第１ブラケット１２，１３、左，右の第１ピン挿通孔１２Ｃ，１３Ｃ、左，右の第２ブラケット１４，１５、左，右の第２ピン挿通孔１４Ａ，１５Ａ、左連結ピン１６、右連結ピン１７、後述するピン抜差し機構５２等により構成されているものの、ピン抜差し機構５２の構成が、第１の実施の形態によるものとは異なっている。
【０１００】
５２は左第１ブラケット１２と右第１ブラケット１３との間に配置されたピン抜差し機構で、該ピン抜差し機構５２は、第１の実施の形態によるピン抜差し機構１８に代えて第３の実施の形態に用いたものである。そして、ピン抜差し機構５２は、シリンダ１９、第１リンク２０、後述する左，右の第２リンク５３，５４、左，右の第３リンク５５，５６等により構成されている。
【０１０１】
５３は左連結ピン１６と第１リンク２０との間を連結する左第２リンクで、該左第２リンク５３の長さ方向の一端側５３Ａにはピン孔５３Ｂが穿設され、このピン孔５３Ｂと左連結ピン１６のリンク取付部１６Ｂとにピン２３を挿通することにより、左第２リンク５３の一端側５３Ａが、左連結ピン１６に回動可能に連結されている。また、左第２リンク５３の長さ方向の他端側５３Ｃは、ピン２４を介して第１リンク２０に回動可能に取付けられ、左第２リンク５３の長さ方向の途中部位５３Ｄは、後述の左第３リンク５５に回動可能に取付けられる構成となっている。
【０１０２】
５４は右連結ピン１７と第１リンク２０との間を連結する右第２リンクで、該右第２リンク５４の長さ方向の一端側５４Ａにはピン孔５４Ｂが穿設され、このピン孔５４Ｂと右連結ピン１７のリンク取付部１７Ｂとにピン２６を挿通することにより、右第２リンク５４の一端側５４Ａが、右連結ピン１７に回動可能に連結されている。また、右第２リンク５４の長さ方向の他端側５４Ｃは、ピン２７を介して第１リンク２０に回動可能に取付けられ、右第２リンク５４の長さ方向の途中部位５４Ｄは、後述の右第３リンク５６に回動可能に取付けられる構成となっている。
【０１０３】
５５は左第２リンク５３の長さ方向の途中部位５３Ｄとシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との間を連結する左第３リンクで、該左第３リンク５５は、シリンダ１９の伸縮力を左第２リンク５３に伝えるものである。ここで、左第３リンク５５の長さ方向の一端側５５Ａは、左第２リンク５３の途中部位５３Ｄにピン２９を介して回動可能に取付けられ、左第３リンク５５の長さ方向の他端側５５Ｂは、シリンダ１９のロッド１９Ｂ先端にピン３０を介して回動可能に取付けられている。これにより、左第３リンク５５は、左第２リンク５３の途中部位５３Ｄからシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端に向けて斜め下向きに傾斜している。
【０１０４】
５６は右第２リンク５４の長さ方向の途中部位５４Ｄとシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端との間を連結する右第３リンクで、該右第３リンク５６は、シリンダ１９の伸縮力を右第２リンク５４に伝えるものである。ここで、右第３リンク５６の長さ方向の一端側５６Ａは、右第２リンク５４の途中部位５４Ｄにピン３２を介して回動可能に取付けられ、右第３リンク５６の長さ方向の他端側５６Ｂは、シリンダ１９のロッド１９Ｂ先端にピン３０を介して回動可能に取付けられている。これにより、右第３リンク５６は、右第２リンク５４の途中部位５４Ｄからシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端に向けて斜め下向きに傾斜している。
【０１０５】
従って、シリンダ１９を伸長させたときには、図１１に示すように、左連結ピン１６が、左第１ブラケット１２の左第１ピン挿通孔１２Ｃと左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａとに挿通され、右連結ピン１７が、右第１ブラケット１３の右第１ピン挿通孔１３Ｃと右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａとに挿通されることにより、左，右の第１ブラケット１２，１３と、左，右の第２ブラケット１４，１５とを連結することができる。
【０１０６】
一方、シリンダ１９を縮小させたときには、図１２に示すように、左連結ピン１６が、左第２ブラケット１４の左第２ピン挿通孔１４Ａから抜取られ、右連結ピン１７が、右第２ブラケット１５の右第２ピン挿通孔１５Ａから抜取られることにより、左，右の第１ブラケット１２，１３から、左，右の第２ブラケット１４，１５を離脱させることができる構成となっている。
【０１０７】
第３の実施の形態による２部材連結装置５１は上述の如き構成を有するもので、その基本的作動については、第１の実施の形態による２部材連結装置１１と格別差異はない。
【０１０８】
然るに、第３の実施の形態による２部材連結装置５１は、シリンダ１９を伸長させることにより、図１１に示すように、左，右の連結ピン１６，１７を左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とに挿通することができ、シリンダ１９を縮小させることにより、図１２に示すように、左，右の連結ピン１６，１７を左，右の第２ブラケット１４，１５から抜取ることができる。
【０１０９】
このように、左，右の連結ピン１６，１７に対してより大きな力が作用するシリンダ１９の伸長時に、左，右の連結ピン１６，１７を左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とに挿通することができるので、左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とを、左，右の連結ピン１６，１７を用いて確実に連結することができる。
【０１１０】
なお、上述した各実施の形態では、左第１ブラケット１２を左内側第１ブラケット１２Ａと左外側第１ブラケット１２Ｂとの２枚の板体により構成し、右第１ブラケット１３を右内側第１ブラケット１３Ａと右外側第１ブラケット１３Ｂとの２枚の板体により構成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図１３に示す変形例のように、１枚の板体により構成した左第１ブラケット１２′と右第１ブラケット１３′とを用いてもよい。
【０１１１】
また、上述した第２の実施の形態では、ピン抜差し機構４２を構成する左，右の第３リンク４３，４４のうち、右第３リンク４４を一のピン４５を介してシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端に連結した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えばこれとは逆に、左第３リンク４３を一のピン４５を介してシリンダ１９のロッド１９Ｂ先端に連結する構成としてもよい。
【０１１２】
また、上述した各実施の形態では、油圧ショベル１のブーム５を構成する下ブーム５Ａ、継ぎブーム５Ｂ、上ブーム５Ｃのうち、下ブーム５Ａと継ぎブーム５Ｂとの連結部分に用いた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば継ぎブーム５Ｂと上ブーム５Ｃとの連結部分、アーム７を構成する下アーム７Ａと上アーム７Ｂとの連結部分等にも用いることができる。
【０１１３】
また、上述した各実施の形態では、油圧ショベル１のブーム５を構成する下ブーム５Ａに左，右の第１ブラケット１２，１３を設け、継ぎブーム５Ｂに左，右の第２ブラケット１４，１５を設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば継ぎブーム５Ｂに左，右の第１ブラケット１２，１３を設け、下ブーム５Ａに左，右の第２ブラケット１４，１５を設ける構成としてもよい。
【符号の説明】
【０１１４】
１１，４１，５１  ２部材連結装置
１２，１２′  左第１ブラケット（左第１部材）
１２Ｃ  左第１ピン挿通孔
１３，１３′  右第１ブラケット（右第１部材）
１３Ｃ  右第１ピン挿通孔
１４  左第２ブラケット（左第２部材）
１４Ａ  左第２ピン挿通孔
１５  右第２ブラケット（右第２部材）
１５Ａ  右第２ピン挿通孔
１６  左連結ピン
１７  右連結ピン
１８，４２，５２  ピン抜差し機構
１９  シリンダ
２０  第１リンク
２１，２３，２４，２６，２７，２９，３０，３２  ピン
２２，５３  左第２リンク
２５，５４  右第２リンク
２８，４３，５５  左第３リンク
３１，４４，５６  右第３リンク
３３  ストッパ
３４  廻止め部材
４５  一のピン
４６  他のピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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