(57)【要約】【課題】  過電流供給時にコントロールユニットの回路を保護し、また、修理作業の負荷を軽減することが可能な計器の駆動装置を提供する。【解決手段】  車両情報を表示する計器２，３と、計器２，３とは別体に設けられる制御ユニット１と、を有する計器の駆動装置である。制御ユニット１は、計器２，３に電源供給をするための計器電源供給ラインＬ１と、計器電源供給ラインＬ１に設けられ計器２，３への電源供給をオン／オフする第一のスイッチ手段ＴＲ１と、第一のスイッチ手段のオン／オフを切り換える第二のスイッチ手段ＴＲ２と、第一のスイッチ手段ＴＲ１の温度を検出する温度検出手段ＴＨ１と、温度検出手段ＴＨ１による検出結果に基づいて第一のスイッチ手段ＴＲ１が所定温度に達したと判断される場合に第二のスイッチ手段ＴＲ２をオフに切り換えて計器２，３への電源供給をオフする制御手段１ａと、を備えてなる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報を表示する計器と、前記計器とは別体に設けられ車両情報を示す複数の状態信号を入力しこの各状態信号に基づいて車両情報の各計測値を求め前記各計測値をシリアルデータに変換して前記シリアルデータを前記計器に送信する制御ユニットと、を有する計器の駆動装置であって、
前記制御ユニットは、前記計器に電源供給をするための計器電源供給ラインと、前記計器電源供給ラインに設けられ前記計器への電源供給をオン／オフする第一のスイッチ手段と、前記第一のスイッチ手段のオン／オフを切り換える第二のスイッチ手段と、前記第一のスイッチ手段の温度を検出する温度検出手段と、前記温度検出手段による検出結果に基づいて前記第一のスイッチ手段が所定温度に達したと判断される場合に前記第二のスイッチ手段をオフに切り換えて前記計器への電源供給をオフする制御手段と、を備えてなることを特徴とする計器の駆動装置。
【請求項２】
前記計器は、他の計器に電源供給するための伝達部材を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の計器の駆動装置。
【請求項３】
前記第一のスイッチ手段は、トランジスタからなることを特徴とする請求項１に記載の計器の駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に車両用のコンビネーションメータとは別に設けられる計器の駆動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、速度計，回転計（タコメータ），温度計や燃料計がケース体に収納された既存のコンビネーションメータとは別に、ダッシュボードやインストルメントパネル（インパネ）等に取り付けられるアフターメータと称される計器が知られている。このアフターメータとしては、例えば、単一のアナログ式表示部をケース内に収納し、車両の単一の車両情報（例えば、エンジン回転数）を表示する計器や発光ディスプレイを有し、前記車両情報をデジタル表示する計器がある。このような計器は、サーキットレース場等を走行する競技車両等や、スーパーチャージャあるいはターボ付き車両等に搭載されることが多い。かかる計器の種類としては、エンジンの回転数を監視する回転計，エンジンの過給圧を監視する吸気圧計（ブースト計），排気ガスの排気温度を監視する排気温度計，エンジンオイルの温度を監視する油温計，エンジンオイルの圧力を監視する油圧計あるいは燃料の圧力を監視する燃圧計等がある。
【０００３】
また、本願出願人は、複数配置されることが想定されるアフターメータの駆動装置として、特許文献１に開示される計器の駆動装置を提案している。特許文献１にて提案される計器の駆動装置は、車両情報に応じた複数の状態信号を入力可能とする入力ポートを備え、複数の前記状態信号に応じた各計測値を求める単一のコントロールユニット（制御ユニット）を設け、このコントロールユニットと前記各計器との間を前記コントロールユニットにより生成されるシリアルデータによって通信してなるもので、計器を複数配設する場合であっても取付作業を簡素化し、かつダッシュボードやインパネ回りの美観を損ねることなく、前記各計器を取り付けることが可能となるものである。
【０００４】
また、かかるアフターメータの駆動装置においては、前記コントロールユニットにバッテリー電源と接続され前記計器に電源を供給する計器電源供給ラインを設け、前記コントロールユニットを介して前記各計器に電源を供給することで前記各計器毎に前記バッテリー電源と接続する電源供給ラインを配線することを不要として取り付け作業の簡素化及び美観の向上を可能としている。
【特許文献１】特開２０００−１８９７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記コントロールユニットに設けられる前記計器電源供給ラインは、例えば前記各計器の回路の故障，前記計器と接続されるメータハーネスの短絡等によって過電流が供給されることがあり、そのために前記コントロールユニットの回路が故障するという問題点があるので、従来は前記計器電源供給ライン上のチップコイルの発熱を温度ヒューズで検出し、規定以上の発熱で前記温度ヒューズが溶断することで過電流による回路の故障を防止していた。しかしながら、従来の方法では過電流の供給があった場合、主に接続される前記計器側に発生する過電流供給の原因個所の修理のほかに前記コントロールユニットにおいても前記温度ヒューズの交換が必要であり、修理作業が繁雑となるため複数の計器に電源を供給することが想定される前記コントロールユニットとしてはさらなる改善の余地があるという問題点があった。
【０００６】
本発明は、前述の問題点に鑑み、計器に電源を供給するコントロールユニットを備えたアフターメータの駆動装置を更に改善し、過電流供給時に前記コントロールユニットの回路を保護し、また、修理作業の負荷を軽減することが可能な計器の駆動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、前記課題を解決するため、車両情報を表示する計器と、前記計器とは別体に設けられ車両情報を示す複数の状態信号を入力しこの各状態信号に基づいて車両情報の各計測値を求め前記各計測値をシリアルデータに変換して前記シリアルデータを前記計器に送信する制御ユニットと、を有する計器の駆動装置であって、前記制御ユニットは、前記計器に電源供給をするための計器電源供給ラインと、前記計器電源供給ラインに設けられ前記計器への電源供給をオン／オフする第一のスイッチ手段と、前記第一のスイッチ手段のオン／オフを切り換える第二のスイッチ手段と、前記第一のスイッチ手段の温度を検出する温度検出手段と、前記温度検出手段による検出結果に基づいて前記第一のスイッチ手段が所定温度に達したと判断される場合に前記第二のスイッチ手段をオフに切り換えて前記計器への電源供給をオフする制御手段と、を備えてなることを特徴とする。
【０００８】
また、前記計器は、他の計器に電源供給するための伝達部材を備えてなることを特徴とする。
【０００９】
また、前記第一のスイッチ手段は、トランジスタからなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、特に車両用のコンビネーションメータとは別に設けられる計器の駆動装置に関するものであり、過電流供給時に前記コントロールユニットの回路を保護し、また、修理作業の負荷を軽減することが可能となるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。図１及び図２を用いて計器の駆動装置の全体構成を説明する。計器の駆動装置は、図１に示すように、コントロールユニット（制御ユニット）１と、油圧計（計器）２と、燃圧計（計器）３と、から主に構成されている。
【００１２】
コントロールユニット１は、油圧計２及び燃圧計３とは別体に設けられるものであり、マイクロコンピュータからなる制御手段１ａを単一のケース体に収納してなるものである。
【００１３】
制御手段１ａは、車両情報を示す各状態信号を入力するＡ／Ｄ変換部と、所定の処理動作プログラムを実行するＣＰＵと、前記処理動作プログラム等が記憶されたＲＯＭと、前記ＣＰＵにより処理されたデータ等を一時的に記憶するＲＡＭと、パラレルデータをシリアルデータに変換するパラレル・シリアル変換部（Ｐ／Ｓ変換部）と、各種の設定を不揮発的に記憶するＥＥＰＲＯＭやバックアップＲＡＭ等からなる記憶部と、前記シリアルデータを所定の周期により送信する送信部と、から構成されている。制御手段１ａは、車両情報を示す前記各状態信号を入力すると、前記各状態信号に応じて所定の演算処理を行い、車両情報の各計測値を算出する。また、制御手段１ａは、計器の機種を識別するための機種コード，前記各計測値であるパラレルデータをシリアルデータに変換し、配線部材４ａ，４ｂを介して油圧計２及び燃圧計３の後述する制御手段に送信する。配線部材４ａはコントロールユニット１からのシリアルデータを転送する多重伝送通信線や電源を供給する電源ライン、グランドライン等を含む配線部材であり、一端がコントロールユニット１と接続され、他端が油圧計２の制御手段と接続される。配線部材４ｂは配線部材４ａと同様の構成からなり、一端が油圧計２と接続され、他端が燃圧計３と接続される。したがって、本実施形態においてコントロールユニット１からの前記シリアルデータの伝達は、油圧計２→燃圧計３の順に行われる。
【００１４】
油圧計２は、図２に示すように、制御手段２ａと、アナログ式の表示部２ｂと、をケース体内に収納してなるアナログ式の計器であって、車両情報として油圧を表示するものである。
【００１５】
制御手段２ａは、マイクロコンピュータからなり、コントロールユニット１によって送信される前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに基づいて表示部２ｂを表示動作させるものである。また、制御手段２ａは前記シリアルデータを配線部材４ｂを介して燃圧計３の制御手段３ａに転送する。
【００１６】
燃圧計３は、図２に示すように、制御手段３ａと、アナログ式の表示部３ｂと、をケース体内に収納してなるアナログ式の計器であって、車両情報として燃圧を表示するものである。
【００１７】
制御手段３ａは、マイクロコンピュータからなり、コントロールユニット１から油圧計２の制御手段２ａを介して送信される前記シリアルデータを受信し前記シリアルデータに基づいて表示部３ｂを表示動作させるものである。
【００１８】
図３は、コントロールユニット１の電子回路の一部を図示したものである。コントロールユニット１は、各計器２，３に電源供給をするための計器電源供給ラインＬ１を有する。計器電源供給ラインＬ１は、一端がバッテリー電源Ｖｂに接続され、他端が油圧計２と接続される。さらに油圧計２は燃圧計３と接続される。したがって、コントロールユニット１からの電源供給は油圧計２→燃圧計３の順になされる。なお、ＣＮ１〜ＣＮ６はコネクタ（伝達部材）を示している。計器電源供給ラインＬ１には、電源逆接続保護用のダイオードＤ１と、電源供給をオン／オフする第一のトランジスタ（第一のスイッチ手段）ＴＲ１が設けられ、また、供給電源安定化用の電解コンデンサＣ１が接続されている。
【００１９】
第一のトランジスタＴＲ１は、例えばＮＰＮ型トランジスタを適用でき、コレクタ側に接続されるバッテリー電源Ｖｂからエミッタ側に接続される各計器２，３への電源供給のオン／オフを切り換え可能に構成される。また、第一のトランジスタＴＲ１のベース側には電源サージ保護用のツェナーダイオードＺＤ１と第二のトランジスタ（第二のスイッチ手段）ＴＲ２のコレクタ側が接続されている。なお、Ｒ３は第一のトランジスタＴＲ１への電流量を制限する電流制限抵抗である。
【００２０】
第二のトランジスタＴＲ２は、例えばＰＮＰ型トランジスタを適用でき、エミッタ側にバッテリー電源Ｖｂが接続され、コレクタ側に第一のトランジスタＴＲ１のベース側が接続され、第一のトランジスタＴＲ１のオン／オフを切り換え可能に構成されている。また、第二のトランジスタＴＲ２のベース側には制御手段１ａが接続されており、制御手段１ａによってオン／オフが切り換えられる。なお、Ｒ１，Ｒ２は第二のトランジスタＴＲ２への電流量を制限する電流制限抵抗である。
【００２１】
また、第一のトランジスタＴＲ１近傍には、サーミスタ（温度検出手段）ＴＨ１が設けられている。サーミスタＴＨ１は、第一のトランジスタＴＲ１の温度を検出するものであり、制御手段１ａと接続される。制御手段１ａはサーミスタＴＨ１と抵抗Ｒ４とで分圧した電圧を読み込み、それによって第一のトランジスタＴＲ１の温度を測定する。
【００２２】
制御手段１ａは、サーミスタＴＨ１による検出結果に基づいて、第一のトランジスタＴＲ１の温度が所定温度に達したと判断される場合は、第二のトランジスタＴＲ２をオフに切り換える。それによって第一のトランジスタＴＲ１がオフに切り換えられ、計器２，３への電源供給がオフ（停止）される。なお、サーミスタＴＨ１の温度を電圧に変換するため、コンパレータ等を使用して電源供給のオン／オフを切り換える制御手段をマイクロコンピュータを介さずに回路のみで構成することも可能である。
【００２３】
本実施形態である計器の駆動装置は、供給される電流値に応じて発熱する第一のトランジスタＴＲ１の温度をサーミスタＴＨ１によって検出することで過電流を検知することができ、過電流の供給が検知される場合に制御手段１ａによって計器２，３への電源供給をオフすることで過電流供給時に前記コントロールユニットの回路を保護することができる。また、制御手段１ａによる第二のトランジスタＴＲ２のオン／オフの切り換えによって電源供給をオフするため、コントロールユニット１自体には修理作業の必要はなく、過電流供給後の修理作業の負荷を軽減することが可能となる。また、電源供給のオン／オフを切り換える第一のスイッチとして第一のトランジスタＴＲ１を用いることで、回路構成の簡易なサーミスタＴＨ１による過電流検知が可能となり、簡易な方法で過電流保護及び作業負荷の軽減を実現することができる。
【００２４】
また、各計器２，３に他の計器に電源供給するためのコネクタＣＮ４，ＣＮ６を設けることで、複数の計器を配置する場合であっても各計器毎にバッテリー電源Ｖｂと接続する電源供給ラインを配線することを不要として取り付け作業の簡素化及びインパネ周りの美観を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態の計器の駆動装置の構成を示すブロック図。
【図２】同上計器の駆動装置における計器の構成を示すブロック図。
【図３】同上計器の駆動装置の回路構成を示す図。
【符号の説明】
【００２６】
１  コントロールユニット（制御ユニット）
１ａ  制御手段
２  油圧計（計器）
２ａ  制御手段
２ｂ  表示部
３  燃圧計（計器）
３ａ  制御手段
３ｂ  表示部
Ｌ１  計器電源供給ライン
ＴＨ１  サーミスタ（温度検出手段）
ＴＲ１  第一のトランジスタ（第一のスイッチ手段）
ＴＲ２  第二のトランジスタ（第二のスイッチ手段）
Ｖｂ  バッテリー電源
【図１】
2010064564.tif 000003
【図２】
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【図３】
2010064564.tif 000005