(57)【要約】【課題】筒体の部材数を増やすことなく、且つ筒体が組み立てられた状態でゴム部への塗料付着を防ぎつつ胴部の前端面を塗装することができること。【解決手段】筒体たる超音波センサ１は、ゴム部２１及び胴部たる超音波マイクロフォン２２（以下、マイク２２）からなるセンサ部２を備える。ゴム部２１は弾性材で前端部が開口する円筒形に形成され、マイク２２は前端面に送受波面２２ａを有する。センサ部２は送受波面２２ａと周縁面２１ｂが略面一をなしてマイク２２にゴム部２１が外挿されてなる。塗装用冶具７は本体部７ａと係止片７ｂを備える。本体部７ａにはマイク２２の外形と等しい形状の挿通孔８が貫設される。塗装用冶具７はゴム部２１の弾性復元力に抗して挿通孔８にマイク２２を挿通させて係止片７ｂにより超音波センサ１に着脱自在に取付けられる。周縁面２１ｂと送受波面２２ａが略面一でない状態に保ちつつ送受波面２２ａを塗装する。【選択図】図１
2010194441.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被塗装物たる筒体に塗装用冶具を用いて塗装する塗装方法であって、
前記筒体は、弾性材料により前端部が開口する筒形状に形成されたゴム部と、筒形状に
形成された胴部とから構成され、前記胴部の前端面と前記ゴム部の開口する周縁面とが略
面一になるように前記胴部に前記ゴム部が外挿されて一体に組み立てられてなり、
前記塗装用冶具は、矩形板状に形成され前記胴部の外形と等しい形状の挿通孔が前後方
向に貫設される本体部と、前記挿通孔に前記胴部を挿通させたとき前記筒体に着脱自在に
取り付けられる取付手段とを備え、
前記塗装用冶具を前記筒体に、前記本体部の後面と前記胴部の前端面とを対向させて弾
性復元力に抗して前記ゴム部の周縁面を後方へ圧接しながら前記挿通孔に前記胴部を挿通
させて取り付けて、前記ゴム部の周縁面と前記胴部の前端面とが前記略面一とならない状
態に保ちながら前記胴部の前端面を塗装することを特徴とする塗装方法。
【請求項２】
請求項１に記載の塗装方法で用いられる塗装用冶具であって、矩形板状に形成され前記
胴部の外形と等しい形状の挿通孔が前後方向に貫設される本体部と、前記挿通孔に前記胴
部を挿通させたとき前記筒体に着脱自在に取り付けられる取付手段とを備えることを特徴
とする塗装用冶具。
【請求項３】
前記本体部の後面には、前記挿通孔の周縁部に沿って内側へ窪んでなる溝部が設けられ
ており、前記溝部の内周面は、外側へ向かって拡開するテーパー形状に形成されているこ
とを特徴とする請求項２記載の塗装用冶具。
【請求項４】
前記本体部の前面には、前記挿通孔の周縁部に沿って内側へ窪んでなる凹部が設けられ
ており、前記凹部の内底面は、内側へ向かって拡開するテーパー形状に形成されているこ
とを特徴とする請求項２または３記載の塗装用冶具。
【請求項５】
請求項１に記載の塗装方法で塗装される筒体たる超音波センサであって、弾性材料によ
り前端部が開口する筒形状に形成される前記ゴム部と、筒形状に形成され前端面に超音波
を送受波する送受波面を有した前記胴部たる超音波マイクロフォンとから構成されるセン
サ部を備えたことを特徴とする超音波センサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被塗装物の塗装方法、その塗装方法で用いられる塗装用冶具、並びにその塗
装方法により塗装される超音波センサに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両のバンパー等に設置されて、所定の周波数で間欠的に超音波を送波する
とともに障害物からの反射波を受波することで車両周囲の障害物を検知する種々の超音波
センサが提供されている。
【０００３】
また、この種の超音波センサの一例として、図５に示すようなものがある。超音波セン
サ１は、超音波を送波／受波するセンサ部２と、センサ部２の動作を制御するコントロー
ラ部３と、ハウジング部４と、カバー部１１とを備える。センサ部２は、弾性材料により
前後両端部（図５中の左右両端部）が開口し、その前端部の開口周縁部にフランジ２１ａ
を有する円筒形状に形成されたゴム部２１と、円筒形状に形成され前端面（図５中の左端
面）に超音波を送受波する送受波面２２ａを有した超音波マイクロフォン２２とから構成
される。そして、センサ部２は、超音波マイクロフォン２２の送受波面２２ａとゴム部２
１の開口する周縁面２１ｂとが略面一になるように、超音波マイクロフォン２２にゴム部
２１が外挿されて一体に組み立てられてなる。超音波マイクロフォン２２の内底面には、
圧電振動素子（図示せず）が取着されている。この圧電振動素子に交流電圧を印加して超
音波マイクロフォン２２の外郭たる振動ケース２２ｂの底部を振動させることで送受波面
２２ａより前方へ超音波を放射させる。
【０００４】
コントローラ部３は、種々の電子回路から構成されてなり、ハウジング部４内に収納さ
れている。前述の種々の電子回路とは、例えば、超音波発生用の電気信号を生成し、接続
線（図示せず）を通じて圧電振動素子へ送信する駆動回路や、反射波を受波したときに圧
電振動素子より接続線を通じて送信されてくる電気信号を増幅させる増幅回路等である。
【０００５】
ハウジング部４は、合成樹脂材料によって円筒形状に形成され前後両端部が開口する円
筒部４ａと中空の直方体形状に形成される胴体部４ｂとが前後方向（図５中の左右方向）
に一体となり全体として略直方体形状に形成されている。そして、センサ部２は、送受波
面２２ａを前方へ向けて円筒部４ａ前端部から突出するように支持され、コントローラ部
３は、胴体部４ｂ内部に収納されている。また、胴体部４ｂ前端部には、前後方向に貫通
する挿通部（図示せず）が設けられており、この挿通部には、先述の超音波マイクロフォ
ン２２の圧電振動子と、コントローラ部３の駆動回路や増幅回路とを電気的に接続する接
続線（図示せず）が挿通される。
【０００６】
カバー部１１は、合成樹脂材料により後端部（図５中の右端部）が開口する円筒形状に
形成され、更に前端部には前後方向に貫通する挿通穴が設けられている。但し、前記挿通
穴は、ゴム部２１の外径と略等しい寸法を有しており、更に前記挿通穴の周縁部は、後方
へ拡開するテーパー形状に形成されている。
【０００７】
そして、超音波センサ１は、車両のバンパー５の前後方向（表裏方向）に貫通する孔部
５ａに対して、次のように取り付けられる。このとき、既にセンサ部２とハウジング部４
とが一体となっており、カバー部１１のみがこれらと固定されていない状態にある。先ず
、カバー部１１が、その開口する後端部を後方に向けながらバンパー５前方より孔部５ａ
に挿通される。次に、一体となるセンサ部２及びハウジング部４が、送受波面２２ａを前
方に向けながらバンパー５の背面側よりカバー部１１の開口に向かって挿入される。そし
て、カバー部１１の周部１１ｂが、ハウジング部４の円筒部４ａと胴体部４ｂとの隙間１
２に嵌合し、送受波面２２ａとゴム部２１の開口する周縁面２１ｂとカバー部１１の前端
面とが面一となる位置で固定される。このとき、ゴム部２１のフランジ２１ａ表面は、カ
バー部１１の前記挿通穴の周縁部に当接している。
【０００８】
尚、超音波センサ１は、上述の様にバンパー５に取り付けられる以前までカバー部１１
がセンサ部２及びハウジング部４に固定されていない状態であるが、例えば、特許文献１
に記載されている超音波センサのように、合成樹脂材料により形成されるケーシングがバ
ンパーに取り付けられる以前から既にセンサ本体と一体となっており、ケーシングと一体
となっているセンサ本体をバンパーの前方から挿入して取り付けられるものもある。
【０００９】
ところで、上述の様な超音波センサ１の送受波面２２ａは、バンパー５の表面より露出
している。そこで、外観上の見映えを良くするために、送受波面２２ａはバンパー５の表
面と同一色で塗装処理が施される。しかし、センサ部２、コントローラ部３及びハウジン
グ部４を一体に組み立てた後に送受波面２２ａに向かって、例えば、エアスプレーで塗料
の吹き付けを行うと、ゴム部２１の露出する周縁面２１ｂにまで塗料が付着してしまう。
ゴム部２１は塗料と結びつきにくい弾性材料によって形成されているので、ゴム部２１の
周縁面２１ｂに塗料が付着すると、ゴム部２１が振動を受けて弾性変形したときに周縁面
２１ｂに付着していた塗料が剥がれ落ちて美観を損ねる恐れがあった。
【００１０】
そこで、従来では工場での製造工程の中で超音波センサ１が組み立てられる前の超音波
マイクロフォン２２単体時に塗装していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００２−１９９４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、従来の超音波センサ１の塗装方法は、工場での製造工程の中で塗装する
ため、予め決められた同一色のバンパーにしか取り付けすることができず、例えば、ディ
ーラーでバンパーの色に合わせた後塗りができないという問題があった。
【００１３】
また、バンパーに取り付ける以前からケーシングがセンサ本体と一体となっている点で
超音波センサ１とは異なるものの、特許文献１の超音波センサは、上述の後塗りができな
いという問題に対して２つに分割可能な構造を有したゴム部を備えている。しかし、この
ゴム部の構造を超音波センサ１のゴム部２１に採用すると、カバー部１１はバンパー５に
取り付けられるまでセンサ部２及びハウジング部４に固定されないので、工場から搬送中
などにゴム部２１の一部が抜け落ちる恐れがあった。更に、ゴム部２１を２つに分割する
ことで超音波センサ１の部材数が増えるという問題があった。
【００１４】
本発明は上記事由に鑑みて為されたものであり、その目的は、筒体の部材数を増やすこ
となく、且つ筒体が組み立てられた状態でゴム部への塗料付着を防ぎつつ胴部の前端面を
塗装することができる塗装方法、塗装用冶具、並びに超音波センサを提供することにある
。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
請求項１の発明は、上記目的を達成するために、被塗装物たる筒体に塗装用冶具を用い
て塗装する塗装方法であって、前記筒体は、弾性材料により前端部が開口する筒形状に形
成されたゴム部と、筒形状に形成された胴部とから構成され、前記胴部の前端面と前記ゴ
ム部の開口する周縁面とが略面一になるように前記胴部に前記ゴム部が外挿されて一体に
組み立てられてなり、前記塗装用冶具は、矩形板状に形成され前記胴部の外形と等しい形
状の挿通孔が前後方向に貫設される本体部と、前記挿通孔に前記胴部を挿通させたとき前
記筒体に着脱自在に取り付けられる取付手段とを備え、前記塗装用冶具を前記筒体に、前
記本体部の後面と前記胴部の前端面とを対向させて弾性復元力に抗して前記ゴム部の周縁
面を後方へ圧接しながら前記挿通孔に前記胴部を挿通させて取り付けて、前記ゴム部の周
縁面と前記胴部の前端面とが前記略面一とならない状態に保ちながら前記胴部の前端面を
塗装することを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、前記塗装用冶具を前記筒体に、前記本体部の後面と前記胴部の前端
面とを対向させて弾性復元力に抗して前記ゴム部の周縁面を後方へ圧接しながら前記挿通
孔に前記胴部を挿通させて取り付けて、前記ゴム部の周縁面と前記胴部の前端面とが前記
略面一とならない状態に保ちながら前記胴部の前端面を塗装する。因って、前記筒体の部
材数を増やすことなく、且つ前記筒体が組み立てられた状態で前記ゴム部への塗料付着を
防ぎつつ前記胴部の前端面を塗装することができる。
【００１７】
請求項２の発明は、請求項１の塗装方法で用いられる塗装用冶具であって、矩形板状に
形成され前記胴部の外形と等しい形状の挿通孔が前後方向に貫設される本体部と、前記挿
通孔に前記胴部を挿通させたとき前記筒体に着脱自在に取り付けられる取付手段とを備え
ることを特徴とする。
【００１８】
この発明によれば、前記筒体に、前記本体部の後面と前記胴部の前端面とを対向させて
弾性復元力に抗して前記ゴム部の周縁面を後方へ圧接しながら前記挿通孔に前記胴部を挿
通させて取り付けることで、前記ゴム部の周縁面と前記胴部の前端面とが前記略面一とな
らない状態に保つことができる。
【００１９】
請求項３の発明は、請求項２の発明において、前記本体部の後面には、前記挿通孔の周
縁部に沿って内側へ窪んでなる溝部が設けられており、前記溝部の内周面は、外側へ向か
って拡開するテーパー形状に形成されていることを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、前記溝部の内周面は、外側へ向かって拡開するテーパー形状に形成
されているので、前記本体部の後面と前記胴部の前端面とを対向させて前記挿通孔に前記
胴部を挿通させるとき、前記挿通孔と前記胴部の互いの軸心にズレが生じるのを防ぐこと
ができるので、前記筒体への取り付け作業が容易となる。
【００２１】
請求項４の発明は、請求項２または３の発明において、前記本体部の前面には、前記挿
通孔の周縁部に沿って内側へ窪んでなる凹部が設けられており、前記凹部の内底面は、内
側へ向かって拡開するテーパー形状に形成されていることを特徴とする。
【００２２】
この発明によれば、前記凹部の内底面は、内側へ向かって拡開するテーパー形状に形成
されているので、前記本体部の前面側から前記胴部の前端面に対して塗料の吹き付けを行
ったときに、前記凹部に付着した余分な塗料が前記胴部へ向かって液垂れするのを防ぐこ
とができる。
【００２３】
請求項５の発明は、請求項１の塗装方法で塗装される筒体たる超音波センサであって、
弾性材料により前端部が開口する筒形状に形成される前記ゴム部と、筒形状に形成され前
端面に超音波を送受波する送受波面を有した前記胴部たる超音波マイクロフォンとから構
成されるセンサ部を備えたことを特徴とする。
【００２４】
この発明によれば、超音波センサは請求項１の塗装方法で塗装されるので、超音波セン
サの部材数を増やすことなく、且つ超音波センサが組み立てられた状態でゴム部への塗料
付着を防ぎつつ送受波面を塗装することができ、例えば、ディーラーでバンパーの色に合
わせた後塗りをすることができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明では、筒体の部材数を増やすことなく、且つ筒体が組み立てられた状態でゴム部
への塗料付着を防ぎつつ胴部の前端面を塗装することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態の塗装用冶具を超音波センサに取付けたときの断面図である。
【図２】同上における塗装用冶具を超音波センサに取付ける前の斜視図である。
【図３】同上における超音波センサの上面図である。
【図４】同上における塗装用冶具の要部断面図である。
【図５】同上における超音波センサを車両のバンパーに取付けたときの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施形態の塗装方法について、被塗装物を超音波センサ１として図１〜
図４を参照して説明する。但し、本実施形態の塗装方法で塗装される被塗装物は、超音波
センサ１に限定されるものではない。
【００２８】
本実施形態の超音波センサ１の基本的な構成は、従来技術で説明した超音波センサ１と
共通であるので、共通の構成要素には同一の符号を付して説明を省略する。また、従来技
術で述べた超音波センサ１のカバー部１１は、送受波面２２ａを塗装してバンパー５に取
り付けるまで必要としないので、以下の説明からカバー部１１を省略する。尚、以下の説
明では、図２において上下左右前後方向を規定している。
【００２９】
超音波センサ１は、図１に示すように、センサ部２と、コントローラ部３と、ハウジン
グ部４とを備える。ハウジング部４の胴体部４ｂ上下両端部には、図１〜図３に示すよう
に、外側へ向かって扁平な矩形板形状に突出する凸部４ｃ，４ｄが配設されている。その
凸部４ｃ上端面、並びに凸部４ｄ下端面の左右両端部には、各々前後方向に延びる細長矩
形状に内側へ窪んだ一対の長溝４ｅ，４ｅが形成されている。また、ハウジング部４の胴
体部４ｂの右端部には、図２及び図３に示すように、左右両端部が開口する筒形状に形成
されたコネクタ部６が突設されている。コネクタ部６内部の空間は、コントローラ部３が
収納されている胴体部４ｂ内部の空間と連通している。そして、コントローラ部３の上述
の処理回路の出力端子は、コネクタ部６内に配線されている接続線（図示せず）を通じて
例えば車室内に設けられている報知処理を行う電子制御ユニット（ＥＣＵ）と電気的に接
続され、超音波センサ１にて障害物が検出されるとブザーを鳴動したり録音されている音
声を出力して障害物の存在を報知する。
【００３０】
本実施形態の塗装方法に用いられる塗装用冶具７は、図１及び図２に示すように、本体
部７ａと、本体部７ａを超音波センサ１に着脱自在に取り付ける取付手段たる一対の係止
片７ｂ，７ｂとを備える。本体部７ａは、矩形板形状に形成されてなり、その後面中心部
には超音波マイクロフォン２２の外郭たる振動ケース２２ｂの外形と等しい形状の挿通孔
８が前方に向かって貫設されている。係止片７ｂ，７ｂは、各々合成樹脂材料によって矩
形板形状に形成されてなり、本体部７ａ後面の挿通孔８が貫通する周縁部の上下部付近か
ら後方へ向かって突設されている。係止片７ｂ，７ｂの互いに対向する面の後方左右両端
部には、各々内側へ突出する凸片７ｃ，７ｃが配設されている。係止片７ｂ，７ｂ後端部
には、互いに外側へ離れるように拡開する保持片７ｄ，７ｄが延設されている。尚、係止
片７ｂ，７ｂの間隔は、超音波センサ１の凸部４ｃ，４ｄを含む上下端部間の寸法と等し
くしている。
【００３１】
本体部７ａの後面には、図４に示すように、挿通孔８の周縁部に沿って内側へ窪んでな
る溝部９が設けられている。溝部９の内周面９ａは、外側へ向かって拡開するテーパー形
状に形成されている。尚、溝部９の内径寸法は、フランジ２１ａを含めたゴム部２１の外
径寸法と略等しくしている。一方、本体部７ａの前面には、図４に示すように、挿通孔８
の周縁部に沿って内側へ窪んでなる凹部１０が設けられている。凹部１０の内底面１０ａ
は内側へ向かって拡開するテーパー形状に形成されている。
【００３２】
以下、上述の様な塗装用冶具７を超音波センサ１に取り付けて塗装する塗装方法につい
て説明する。先ず、本体部７ａ後面と超音波マイクロフォン２２の送受波面２２ａとを対
向させつつ、係止片７ｂ，７ｂと凸部４ｃ，４ｄとを対向させる（図２参照）。次に、弾
性復元力に抗してゴム部２１の周縁面２１ｂを後方へ圧接して、ゴム部２１を弾性変形に
より撓ませながら挿通孔８に超音波マイクロフォン２２を挿通させる。このとき、挿通孔
８の周縁部には上述の溝部９が設けられているので、ゴム部２１の前端部が溝部９に嵌合
することで挿通孔８と超音波マイクロフォン２２の互いの軸心にズレが生じるのを防ぐこ
とができ、挿通作業を容易にすることができる。これと同時に、係止片７ｂ，７ｂは弾性
変形により互いに外側へ撓みながら超音波センサ１の上下端面を摺動して、凸片７ｃが
各々長溝４ｅに係止する。ゴム部２１の弾性復元力が前方向に係っているので、塗装用冶
具７の後方への移動により前記係止が外れることはない。
【００３３】
この様に塗装用冶具７を超音波センサ１に取り付けることで、図１に示すように、ゴム
部２１の周縁面２１ｂと超音波マイクロフォン２２の送受波面２２ａとが略面一とならな
い状態に保たれる。この状態で塗装用冶具７の前方から送受波面２２ａへ向かって、例え
ば、エアスプレーで塗料の吹き付けを行えば、超音波センサ１が組み立てられた状態でも
本体部７ａの遮蔽によりゴム部２１への塗料付着を防ぎつつ送受波面２２ａを塗装するこ
とができる。また、特許文献１に記載のゴム部の様に部材数を増やす必要もない。更に、
本体部７ａ前面には上述の凹部１０が設けられているので、塗装用冶具７の前方から塗料
の吹き付けを行ったときに、凹部１０に付着した余分な塗料が超音波マイクロフォン２２
へ向かって液垂れするのを防ぐことができる。
【００３４】
尚、送受波面２２ａに吹き付けられた塗料が乾燥した後に、塗装用冶具７の保持片７ｄ
，７ｄを摘んで互いに外側へ拡開させて長溝４ｅ，４ｅから凸片７ｃ，７ｃを脱離させる
ことで容易に塗装用冶具７を超音波センサ１から取り外すことができる。また、塗装用冶
具７を取り外すと、ゴム部２１の弾性復元力によって、それまで超音波マイクロフォン２
２の送受波面２２ａと略面一とならない状態に保たれていたゴム部２１の周縁面２１ｂが
元の略面一となる状態へと戻るので、超音波センサ１の美観を保つことができる。
【００３５】
ところで、本実施形態の塗装方法で塗装される被塗装物は超音波センサであった。しか
し、これに限らず例えばその被塗装物がミリ波の送受波により障害物を検出するミリ波セ
ンサやレーザビームの送受光により障害物を検出するレーザセンサ等であってもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１  超音波センサ
２  センサ部
７  塗装用冶具
７ａ  本体部
７ｂ  係止片
８  挿通孔
２１  ゴム部
２１ｂ  周縁面
２２  超音波マイクロフォン
２２ａ  送受波面２２ａ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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