(57)【要約】【課題】荷物を積載した荷台車を工事用リフトやエレベータ等の昇降装置から荷降し（搬出）する際に、容易に荷台車の自在車輪を反転させることができ、この荷降し作業（搬出作業）を省力化して効率的に行うことを可能にする荷降し用アシスト装置を提供する。【解決手段】昇降装置１０の側壁部１０ｃに支持される反力部３と、荷台車１６を他方向Ｔ２に押圧する押圧部４と、反力部３に対し押圧部４を横方向Ｔに進退自在に支持する進退支持機構５とを備えて横方向Ｔに伸縮自在に形成されたアシスト装置本体１と、反力部３と押圧部４の間に設けられ、アシスト装置本体１を横方向Ｔに伸縮させるための伸縮駆動機構２とを備えて、荷降し用アシスト装置Ａを構成する。【選択図】図２
2010275040.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を積載し、自在車輪を一方向に向けて昇降装置内に搬入された荷台車を前記昇降装置内から搬出する際に、前記一方向を向いた自在車輪を他方向に反転させるための荷降し用アシスト装置であって、
前記昇降装置の側壁部に支持される反力部と、前記荷台車を前記他方向に押圧する押圧部と、前記反力部に対し前記押圧部を横方向に進退自在に支持する進退支持機構とを備えて横方向に伸縮自在に形成されたアシスト装置本体と、
前記反力部と前記押圧部の間に設けられ、前記アシスト装置本体を横方向に伸縮させるための伸縮駆動機構とを備えて構成されていることを特徴とする荷降し用アシスト装置。
【請求項２】
請求項１記載の荷降し用アシスト装置において、
前記伸縮駆動機構が圧縮空気を給排することにより膨張収縮するエアージャッキ、あるいは電動モータジャッキであることを特徴とする荷降し用アシスト装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の荷降し用アシスト装置において、
前記アシスト装置本体が前記反力部の下端と前記押圧部の下端にそれぞれ自在車輪を備えて形成されていることを特徴とする荷降し用アシスト装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の荷降し用アシスト装置において、
前記アシスト装置本体が前記反力部側に前記押圧部を退避させるように付勢する弾性部材を備えて形成されていることを特徴とする荷降し用アシスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷物を積載した荷台車を、リフトやエレベータなどの昇降装置から搬出（荷降し）する際に用いる荷降し用アシスト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
工事中の建屋内において内装材などの資材（荷物）を搬送する際に、工事用リフトやエレベータ等の昇降装置を用いる場合が多々ある。また、自在車輪を備えた荷台車に資材を積載し、作業員が荷台車（あるいは荷台車に積載した資材）を押しながら、荷台車ごと資材を昇降装置内に搬入したり（積み込んだり）、所定階に到達した昇降装置内から搬出（荷降し）するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
さらに、昇降装置の床面には回動可能に踏み板が取り付けられ、回動して建物の床に架け渡した踏み板を通じて（踏み板を乗り越えるようにして）、昇降装置への資材の搬入、昇降装置からの資材の搬出を行うようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−１４０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、荷台車を用いて、工事用リフトやエレベータ等の昇降装置に対し資材を搬入、搬出する場合には、荷台車の自在車輪の向きを搬入時と搬出時に逆にする必要がある。すなわち、搬入時（昇降装置内に積み込む場合）には、荷台車の自在車輪が一方向を向いた状態で資材が昇降装置内に搬入され、搬出時（昇降装置内から荷降しする場合）には、一方向を向いた荷台車の自在車輪を反転し他方向に向けてから搬出することが必要になる。そして、現状では、搬出時に、複数の作業員で荷台車を揺するなどして自在車輪の向きを反転させるようにしており、多大な労力を要するという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑み、荷物を積載した荷台車を工事用リフトやエレベータ等の昇降装置から荷降し（搬出）する際に、容易に荷台車の自在車輪を反転させることができ、この荷降し作業（搬出作業）を省力化して効率的に行うことを可能にする荷降し用アシスト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達するために、この発明は以下の手段を提供している。
【０００８】
本発明の荷降し用アシスト装置は、荷物を積載し、自在車輪を一方向に向けて昇降装置内に搬入された荷台車を前記昇降装置内から搬出する際に、前記一方向を向いた自在車輪を他方向に反転させるための荷降し用アシスト装置であって、前記昇降装置の側壁部に支持される反力部と、前記荷台車を前記他方向に押圧する押圧部と、前記反力部に対し前記押圧部を横方向に進退自在に支持する進退支持機構とを備えて横方向に伸縮自在に形成されたアシスト装置本体と、前記反力部と前記押圧部の間に設けられ、前記アシスト装置本体を横方向に伸縮させるための伸縮駆動機構とを備えて構成されていることを特徴とする。
【０００９】
この発明においては、荷物を積載した荷台車を工事用リフトやエレベータ等の昇降装置に搬入するとともに、荷台車と昇降装置の側壁部との間にアシスト装置本体を配置する。そして、昇降装置が所定階に到達した段階で、例えばエアージャッキや油圧ジャッキなどの伸縮駆動機構を駆動してアシスト装置本体を伸長させる。このとき、反力部が昇降装置の側壁部に支持されて反力が確保され、この反力部に対して押圧部が横方向に進出するとともに荷台車（あるいは荷台車に積載した荷物）を押圧する。これにより、荷台車が昇降装置の開口部側（他方向）に移動するとともに、昇降装置への搬入時に一方向を向いた荷台車の自在車輪を昇降装置から搬出するために必要な他方向に反転させることが可能になる。
【００１０】
また、本発明の荷降し用アシスト装置においては、前記伸縮駆動機構が圧縮空気を給排することにより膨張収縮するエアージャッキ、あるいは電動モータジャッキであることが望ましい。
【００１１】
この発明においては、伸縮駆動機構がエアージャッキであることにより、圧縮空気を供給する小型のコンプレッサーなどを含め、荷降し用アシスト装置の自重が小さくなり（荷降し用アシスト装置の軽量化を図ることが可能になり）、昇降装置の積載荷重を大きく減らさずに済む。また、荷降し用アシスト装置が軽量であることにより、その移動（盛り替え）や設置などを容易に行うことが可能になる。さらに、圧縮空気を給排することによって容易にアシスト装置本体の押圧部を反力部に対して進退させることができる。
【００１２】
また、伸縮駆動機構が電動モータジャッキである場合には、例えば作業員のスイッチ操作などによって反力部に対し押圧部を容易に進退させることが可能になる。
【００１３】
さらに、本発明の荷降し用アシスト装置においては、前記アシスト装置本体が前記反力部の下端と前記押圧部の下端にそれぞれ自在車輪を備えて形成されていることがより望ましい。
【００１４】
この発明においては、反力部と押圧部の下端にそれぞれ自在車輪を設けることで、アシスト装置本体（荷降し用アシスト装置）を容易に移動させることが可能になる。これにより、例えばそれぞれ個別に荷物を積載した荷台車を昇降装置から搬出させる場合においても、順次アシスト装置本体（荷降し用アシスト装置）を容易に盛り替えて（容易に移動、再設置して）、各荷物を積載した荷台車を順に押圧して自在車輪を反転させることができる。よって、個別の荷物を積載した荷台車を搬出する場合であっても、容易に且つ効率的に荷降し作業を行うことが可能になる。
【００１５】
また、本発明の荷降し用アシスト装置においては、前記アシスト装置本体が前記反力部側に前記押圧部を退避させるように付勢する弾性部材を備えて形成されていることがさらに望ましい。
【００１６】
この発明においては、荷台車の自在車輪を反転させた後に、例えばエアージャッキ（伸縮駆動機構）の圧縮空気を排気するとともに、進出している押圧部を弾性部材によって自動的に反力部側に退避させることが可能になる。すなわち、弾性部材によって自動的に荷降し用アシスト装置を縮めた状態に戻すことが可能になる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の荷降し用アシスト装置においては、例えばエアージャッキや油圧ジャッキなどの伸縮駆動機構を駆動してアシスト装置本体を伸長させ、横方向に進出する押圧部で荷台車（あるいは荷台車に積載した荷物）を押圧することにより、昇降装置への搬入時に一方向を向いた荷台車の自在車輪を昇降装置から搬出するために必要な他方向に反転させることが可能になる。
【００１８】
これにより、従来のように複数の作業員で荷台車を揺するなどして自在車輪の向きを反転させることなく、容易に荷台車の自在車輪を反転させて、荷物を積載した荷台車を工事用リフトやエレベータ等の昇降装置から荷降し（搬出）することが可能になる。よって、この荷降し作業（搬出作業）を省力化して効率的に行うことが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態に係る荷降し用アシスト装置を示す図であり、この荷降し用アシスト装置が収縮した状態を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る荷降し用アシスト装置を示す図であり、この荷降し用アシスト装置が伸長した状態を示す図である。
【図３】図１のＸ１−Ｘ１線矢視図である。
【図４】踏み板延長部材を取り付けた踏み板を示す図である。
【図５】荷降し用アシスト装置（アシスト装置本体）を盛り替えて、それぞれ個別の資材（荷物）を積載した荷台車を搬出する状況を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１から図５を参照し、本発明の一実施形態に係る荷降し用アシスト装置について説明する。本実施形態は、例えば工事中の建屋内において、内装材などの資材（荷物）を積載した荷台車をエレベータ（昇降装置）内に搬入し、所定階に到達したエレベータから荷台車ごと資材を搬出（荷降し）する際に用いる荷降し用アシスト装置に関するものである。
【００２１】
本実施形態の荷降し用アシスト装置Ａは、図１及び図２に示すように、アシスト装置本体１と、このアシスト装置本体１を横方向Ｔに伸縮させるための伸縮駆動機構２とを備えて構成されている。
【００２２】
アシスト装置本体１は、略方形枠状の反力部３と、略方形板状の押圧部４と、進退支持機構５とを備えている。そして、反力部３と押圧部４が互いに対向して平行に立設されるとともに進退支持機構５を介して一体に繋げられ、進退支持機構５により押圧部４が反力部３に対して横方向Ｔに進退自在に支持されている。これにより、アシスト装置本体１は、横方向Ｔに伸縮自在に形成されている。
【００２３】
また、本実施形態において、アシスト装置本体１は、反力部３の下端と押圧部４の下端にそれぞれ自在車輪６、７を備えて形成されている。さらに、アシスト装置本体１は、一端を反力部３に、他端を押圧部４に繋げて架設したゴムバンド、スプリングなどの弾性部材８を備えて形成されており、この弾性部材８によって、押圧部４が反力部３側に退避するように付勢されている。
【００２４】
一方、本実施形態の伸縮駆動機構２は、圧縮空気を給排することにより膨張収縮するエアージャッキ（エアーバック２ａ）であり、必要に応じて桟木９などとともに反力部３と押圧部４の間に介設されている。また、図３に示すように、このエアージャッキ２ａ（２）には、ホース２ｂを介して小型のコンプレッサー２ｃが接続され、必要に応じてエアージャッキ２ａとコンプレッサー２ｃの間に流量調整器２ｄが設けられている。そして、コンプレッサー２ｃを駆動するとともに流量調整器２ｄで空気量、速度を調整した圧縮空気を供給することで、エアージャッキ２ａが膨張し、図２に示すように、このエアージャッキ２ａの膨張とともにアシスト装置本体１の進退支持機構５が伸びて押圧部４が反力部３に対して前方（一方向Ｔ１）に進出する。また、作業員Ｍが流量調整器２ｄを操作してエアージャッキ２ａから圧縮空気を排気させると、図１に示すように、この圧縮空気の排気とともにエアージャッキ２ａが収縮し、弾性部材８で付勢された押圧部４が反力部３側に自動的に退避する。
【００２５】
ここで、図１から図４に示すように、エレベータ１０の開口部（搬入出口１０ａ）側の底面１０ｂ側には回動自在に踏み板１１が取り付けられており、この踏み板１１は、従来周知のものと同様、２段階の傾斜を備えて形成されている。また、本実施形態では、踏み板１１の先端側に、断面略三角形状で形成した踏み板延長部材１２が取り付けられている。この踏み板延長部材１２は、例えば軽量な硬性ゴム、硬性樹脂、鋼材などを用いて形成したものであり、踏み板１１を回動してエレベータ１０の底面１０ｂと工事中の建物１３の床面（あるいは地面）１３ａに架け渡した状態で、下面１２ａが建物１３の床面１３ａに面接触し、上面１２ｂが踏み板１１の上面１１ａと建物１３の床面１３ａとを滑らかに繋ぐように形成されている。そして、このような踏み板延長部材１２を取り付けた踏み板１１も、本実施形態の荷降し用アシスト装置Ａの一つの構成要素とされている。
【００２６】
ついで、上記構成からなる荷降し用アシスト装置Ａを用いて、資材１５を積載した荷台車１６をエレベータ１０内に搬入し、所定階に到達したエレベータ１０から荷台車１６ごと資材１５を搬出（荷降し）する方法について説明するとともに、本実施形態の荷降し用アシスト装置Ａの作用及び効果について説明する。
【００２７】
はじめに、本実施形態の荷降し用アシスト装置Ａを用いて、資材１５を積載した荷台車１６のエレベータ１０内への搬入、エレベータ１０からの搬出を行う際には、予め、踏み板１１の先端側に踏み板延長部材１２を取り付けておく。また、エアージャッキ２ａ（伸縮駆動機構２）を一体に取り付けたアシスト装置本体１と、エアージャッキ２ａにホース２ｂを介して繋げた流量調整器２ｄ及び小型のコンプレッサー２ｃとをエレベータ１０内に設置しておく。このとき、アシスト装置本体１は、図１から図３に示すように、反力部３がエレベータ１０の側壁部１０ｃに当接するようにし、押圧部４がエレベータ１０の開口部１０ａ側に配されるように設置する。
【００２８】
このように本実施形態の荷降し用アシスト装置Ａをエレベータ１０内に設置した場合であっても、伸縮駆動機構２がエアージャッキ２ａであるため、圧縮空気を供給する小型のコンプレッサー２ｃなどを含め、荷降し用アシスト装置Ａの自重が小さくなり（荷降し用アシスト装置Ａの軽量化を図ることが可能になり）、エレベータ１０の積載荷重を大きく減らさずに済む。
【００２９】
そして、資材１５を積載した荷台車１６をエレベータ１０内に搬入する際には、先端側に踏み板延長部材１２を取り付けた踏み板１１を回動してエレベータ１０の底面１０ｂと建物１３の床面（あるいは地面）１３ａに架け渡す。ついで、作業員Ｍが荷台車１６（あるいは資材１５）を押し、踏み板延長部材１２、踏み板１１を通じてエレベータ１０内に資材１５を搬入する。このとき、資材１５（あるいは荷台車１６）がアシスト装置本体１の押圧部４に押し当てられるようにエレベータ１０内に搬入する。これにより、荷台車１６とエレベータ１０の側壁部１０ｃの間にアシスト装置本体１が挟み込まれるように配置される。
【００３０】
ここで、エレベータ１０内への荷台車１６（資材１５）の搬入時（エレベータ１０内に積み込む場合）には、図１に示すように、荷台車１６の自在車輪１７が一方向Ｔ１を向いた状態でエレベータ１０内に搬入され、この状態でエレベータ１０によって所定階に搬送される。
【００３１】
そして、エレベータ１０が所定階に到達した段階で、踏み板１１を回動してエレベータ１０の底面１０ｂと建物１３の所定階の床面１３ａに架け渡し、エレベータ１０内からの荷台車１６（資材１５）の搬出作業（荷降し作業）を行う。この搬出時（エレベータ１０内から荷降しする場合）には、一方向Ｔ１を向いた荷台車１６の自在車輪１７を反転し他方向Ｔ２に向けてから搬出することが必要になる。
【００３２】
これに対し、本実施形態では、予め荷台車１６とエレベータ１０の側壁部１０ｃの間にアシスト装置本体１を配置した荷降し用アシスト装置Ａを使用する。この荷降し用アシスト装置Ａを用いて、エレベータ１０内から荷台車１６を搬出させる際には、作業員Ｍがコンプレッサー２ｃを駆動させるとともに流量調整器２ｄで空気量、速度を調整し、圧縮空気をエアージャッキ２ａに供給する。これにより、図２に示すように、エアージャッキ２ａが膨張し、エレベータ１０の側壁部１０ｃに反力部３が当接して反力を確保しつつ、反力部３に対し押圧部４が前方（横方向Ｔ、他方向Ｔ２）に進出する。このため、エレベータ１０内の資材１５とともに荷台車１６が押圧部４に押圧され、前方に移動しつつ一方向Ｔ１を向いた自在車輪１７が自動的に他方向Ｔ２に反転する。
【００３３】
また、自在車輪１７を反転させた後に、作業員Ｍが流量調整器２ｄを操作してエアージャッキ２ａから圧縮空気を排気させると、押圧部４を反力部３側に退避され、アシスト装置本体１が図１の縮めた状態に戻る。このとき、本実施形態では、アシスト装置本体１に弾性部材８が設けられているため、圧縮空気を排気させるとともに、弾性部材８で付勢された押圧部４が自動的に反力部３側に退避して戻ることになる。
【００３４】
これにより、従来のように複数の作業員Ｍで荷台車１６を揺するなどして自在車輪１７の向きを反転させることなく、荷降し用アシスト装置Ａを用いて容易に荷台車１６の自在車輪１７が他方向Ｔ２に向けられる。このため、作業員Ｍが押してエレベータ１０内から荷台車１６ごと資材１５を搬出する搬出作業（荷降し作業）が容易に行える。
【００３５】
一方、このエレベータ１０内からの搬出時には、荷台車１６が踏み板１１を乗り越えて搬出する。そして、従来のように単に２段階の傾斜を備えて形成された踏み板１１を乗り越える場合には、踏み板１１の先端と建物１３の床との間に段差（溝）が生じ、荷台車１６の自在車輪１７がこの段差に挟まって、荷崩れするおそれがある。このため、従来では、荷台車１６の車輪１７が１輪ずつ踏み板１１を乗り越えるようにしており、この際、荷台車１６の進行方向制御と荷崩れ防止のために複数の作業員Ｍを要していた。
【００３６】
これに対し、本実施形態では、踏み板１１の先端側に踏み板延長部材１２を取り付け、この踏み板延長部材１２を介して踏み板１１の上面１１ａと建物１３の床面１３ａとを滑らかに繋いでいる。このため、エレベータ１０内からの搬出時に、踏み板１１、踏み板延長部材１２を乗り越えて荷台車１６を搬出することで、荷台車１６の車輪１７を１輪ずつ乗り越えさせるような煩わしい作業が不要になり、また、車輪１７が段差に挟まるようなことがない。よって、荷台車１６の進行方向制御や荷崩れ防止のために複数の作業員Ｍによって搬出作業を行う必要がない。
【００３７】
また、図５に示すように、それぞれ個別の資材１５を積載した荷台車１６をエレベータで搬送し、これらの資材１５を搬出する場合には、アシスト装置本体１を盛り替えながら、順次個別の資材１５を積載した荷台車１６を押圧し自在車輪１７を反転させて搬出作業を行う。このとき、伸縮駆動機構２をエアージャッキ２ａにして荷降し用アシスト装置Ａ（伸縮駆動機構２を一体に取り付けたアシスト装置本体１）が軽量であるため、また、アシスト装置本体１の反力部３と押圧部４の下端に自在車輪６、７が設けられているため、アシスト装置本体１の移動、再設置が容易に行える。これにより、個別の資材１５を積載した荷台車１６を搬出する場合であっても、アシスト装置本体１を盛り替えて、容易且つ効率的に荷降し作業を行える。
【００３８】
したがって、本実施形態の荷降し用アシスト装置Ａにおいては、エアージャッキ２ａ（伸縮駆動機構２）を駆動してアシスト装置本体１を伸長させ、横方向Ｔに進出する押圧部１で荷台車１６あるいは荷台車１６に積載した資材１５を押圧することにより、エレベータ（昇降装置１０）への搬入時に一方向Ｔ１を向いた荷台車１６の自在車輪１７をエレベータ１０から搬出するために必要な他方向Ｔ２に反転させることが可能になる。
【００３９】
これにより、従来のように複数の作業員Ｍで荷台車１６を揺するなどして自在車輪１７の向きを反転させることなく、容易に荷台車１６の自在車輪１７を反転させて、資材１５を積載した荷台車１６をエレベータ１０から荷降し（搬出）することが可能になる。よって、この荷降し作業（搬出作業）を省力化して効率的に行うことが可能になる。
【００４０】
また、伸縮駆動機構２がエアージャッキ２ａであることにより、圧縮空気を供給する小型のコンプレッサー２ｃなどを含め、荷降し用アシスト装置Ａの自重が小さくなり、すなわち荷降し用アシスト装置Ａの軽量化を図ることが可能になり、エレベータ１０の積載荷重を大きく減らさずに済む。さらに、荷降し用アシスト装置Ａが軽量であることにより、その移動（盛り替え）や設置などを容易に行うことが可能になる。さらに、圧縮空気を給排することによって容易にアシスト装置本体１の押圧部４を反力部３に対して進退させることができる。
【００４１】
また、反力部３と押圧部４の下端にそれぞれ自在車輪６、７を設けることで、アシスト装置本体１（荷降し用アシスト装置Ａ）を容易に移動させることが可能になる。これにより、それぞれ個別に資材１５を積載した荷台車１６をエレベータから搬出させる場合においても、順次アシスト装置本体１を容易に盛り替えて（容易に移動、再設置して）、各資材１５を積載した荷台車１６を順に押圧して自在車輪１７を反転させることができる。よって、個別の資材１５を積載した荷台車１６を搬出する場合であっても、容易且つ効率的に荷降し作業を行える。
【００４２】
また、荷台車１６の自在車輪１７を反転させた後に、エアージャッキ２ａの圧縮空気を排気するとともに、進出している押圧部４を弾性部材８によって自動的に反力部３側に退避させることが可能になる。すなわち、弾性部材８によって自動的に荷降し用アシスト装置Ａを縮めた状態に戻すことが可能になる。
【００４３】
以上、本発明に係る荷降し用アシスト装置の一実施形態について説明したが、本発明は上記の一実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、本実施形態では、伸縮駆動機構２がエアージャッキであるものとしたが、本発明に係る伸縮駆動機構は、例えば通常のリフターの電動モータジャッキや、油圧ジャッキなどであってもよく、アシスト装置本体１を伸縮させることが可能であれば特に限定を必要としない。また、電動モータジャッキを伸縮駆動機構に適用した場合には、作業員Ｍのスイッチ操作などによって反力部３に対し押圧部４を容易に進退させることが可能になる。
【符号の説明】
【００４４】
１      アシスト装置本体
２      伸縮駆動機構
２ａ    エアージャッキ
２ｂ    ホース
２ｃ    コンプレッサー
２ｄ    流量調整器
３      反力部
４      押圧部
５      進退支持機構
６      自在車輪
７      自在車輪
８      弾性部材
９      桟木
１０    エレベータ（昇降装置）
１０ａ  開口部（搬入出口）
１０ｂ  底面
１０ｃ  側壁部
１１    踏み板
１１ａ  上面
１２    踏み板延長部材
１２ａ  下面
１２ｂ  上面
１３    建物
１３ａ  床面
１５    資材（荷物）
１６    荷台車
１７    自在車輪
Ａ      荷降し用アシスト装置
Ｍ      作業員
Ｔ      横方向
Ｔ１    一方向
Ｔ２    他方向
【図１】
2010275040.tif 000003
【図２】
2010275040.tif 000004
【図３】
2010275040.tif 000005
【図４】
2010275040.tif 000006
【図５】
2010275040.tif 000007