(57)【要約】【課題】幅広い形状や大きさの物品を簡単に収容および取り出しすることができる台車を提供する。【解決手段】台車１０は、底板１１の上面に支柱１２ａ〜１２ｄが起立して設けられている。支柱１２ａ〜１２ｄの互いに隣り合う支柱１２ａ〜１２ｄ間には水平補強棒１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂが架設されている。水平補強棒１３ａ，１３ｂには、物品Ｂを保持する荷台２０が支持されている。荷台２０は、２本の棒状体で構成された支持棒２１ａ，２１ｂに物品収容帯２３が架設されて構成されている。支持棒２１ａ，２１ｂの各両端部上面には、水平補強棒１３ａ，１３ｂに引っ掛けるためのフック２２が設けられている。物品収容帯２３は、支持棒２１ａと支持棒２１ｂとの間に弛んだ状態で架け渡されることにより袋状に形成されている。物品収容帯２３の外側側面部には、弾力性を有する板状の緩衝体２４が下垂した状態で設けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を収容して運搬する台車において、
互いに対向配置した２つの棒状体で構成される支持棒、および柔軟性を有する帯状体で形成されて前記２つの棒状体の間に弛んだ状態で架け渡された物品収容帯で構成される荷台部と、
前記物品収容帯の架設方向に沿って延びて形成され、前記支持棒における軸線方向の両端部を支持する支持部とを備えることを特徴とする台車。
【請求項２】
請求項１に記載した台車において、
前記物品収容帯は、前記支持棒の軸線方向における両端部のうちの少なくとも一方の端部に壁部を有することを特徴とする台車。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載した台車において、
前記荷台部は、前記支持棒における軸線方向の両端部にそれぞれフックを備え、
前記支持部は、前記荷台部における前記フックが引っ掛けられる棒状体で構成されていることを特徴とする台車。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１つに記載した台車において、
前記物品収容帯の外側に弾力性を有する緩衝体を備えることを特徴とする台車。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１つに記載した台車において、
前記荷台部のうちの少なくとも前記物品収容帯における開口部を覆うカバーを備えることを特徴とする台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品を収容して運搬する台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、工場や倉庫内においては、半製品や完成品を一時的に保管したり運搬したりするために台車が用いられている。一般に、台車は、収容対象となる物品を収容する荷台部に直接的または間接的にキャスタなどが設けられて移動可能に構成されている。この場合、物品を収容する荷台部には、箱体のように比較的安定的な形状の物品を収容するための汎用的な構成のものと、表面に凹凸が存在するなどにより不安定な形状の物品を安定的に収容するための専用的な構成のものとがある。
【０００３】
通常、荷台部が専用的な構成の台車においては、形状の異なる他の物品や形状に変更が生じた物品を安定的に収容することは困難である。このため、例えば、下記特許文献１には、物品を収容する荷台部を１本の支持軸体から下垂した袋状に形成することにより、収容可能な物品が特定の形状に限定されない台車が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平０５−２４５３２号公報
【発明の概要】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に開示された台車においては、収容可能な物品が特定の形状に限定されないものの、収容可能な物品の形状は主として板状体であり、依然として収容可能な物品の形状の範囲が狭いという問題がある。また、物品を収容する部分が１本の支持軸体から下垂した袋体で構成されているため、物品を出し入れする開口部が閉じ易く、物品の収容および取り出し作業が行い難いという問題もあった。
【０００６】
本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、幅広い形状や大きさの物品を簡単に収容および取り出しすることができる台車を提供することにある。
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に係る本発明の特徴は、物品を収容して運搬する台車において、互いに対向配置した２つの棒状体で構成される支持棒、および柔軟性を有する帯状体で形成されて前記２つの棒状体の間に弛んだ状態で架け渡された物品収容帯で構成される荷台部と、物品収容帯の架設方向に沿って延びて形成され、支持棒における軸線方向の両端部を支持する支持部とを備えることにある。
【０００８】
このように構成した請求項１に係る発明の特徴によれば、物品を収容する物品収容帯は、柔軟性を有する帯状体で構成されて互いに対向配置された２本の棒体で構成された支持棒間に弛んだ状態で架設されている。そして、この物品収容帯を支持する支持棒は、物品収容帯の架設方向に延びる支持部によって支持されている。したがって、支持部によって支持される２本の支持棒の間隔を調整することによって、物品収容帯の架設方向の幅を広くしたり狭くしたりすることができる。この場合、物品収容帯の上部は２本の支持棒の間隔に対応する幅で開口している。これらにより、幅広い形状や大きさの物品を簡単に収容および取り出すことができる。また、支持部における２本の支持棒の支持位置を変えることにより、物品を収容する位置も変えることができる。これにより、互いに大きさや形状の異なる物品を適当な間隔を介して収容することができ、従来技術に比べてより幅広い形状や大きさの物品を収容することができる。さらに、また、物品収容帯を使用しない場合においては、物品収容帯を隅に寄せておく、または支持部から取り外すことにより台車の使用の状態を容易に確認することができるとともに、台車を整然とした状態で保管することができる。
【０００９】
また、請求項２に係る発明の特徴は、前記台車において、物品収容帯は、支持棒の軸線方向における両端部のうちの少なくとも一方の端部に壁部を有することにある。
【００１０】
このように構成した請求項２に係る発明の特徴によれば、物品収容帯は、支持棒の軸線方向における両端部のうちの少なくとも一方の端部に壁部が形成されている。すなわち、物品収容帯が袋状に形成されている。これにより、物品における支持棒の軸線方向の端部を保護しつつより安定的に収容することができる。また、小さな物品を複数収容することができ、より幅広い形状や大きさの物品を収容することができる。
【００１１】
また、請求項３に係る発明の特徴は、前記台車において、荷台部は、支持棒における軸線方向の両端部にそれぞれフックを備え、支持部は、荷台部におけるフックが引っ掛けられる棒状体で構成されていることにある。
【００１２】
このように構成した請求項３に係る発明の特徴によれば、荷台部は、フックを介して支持部に引っ掛けられた状態で支持される。これにより、荷台部の取り扱いを容易にしつつ荷台部を支持部に安定的に支持させることができる。
【００１３】
また、請求項４に係る発明の特徴は、前記台車において、物品収容帯の外側に弾力性を有する緩衝体を備えることにある。
【００１４】
このように構成した請求項４に係る発明の特徴によれば、台車は、物品収容帯の外側に弾力性を有する緩衝体を備えている。これにより、物品収容帯に収容された物品に対する他の物品や物体の接触による損傷が防止され、より安全に物品を収容することができる。
【００１５】
また、請求項５に係る発明の特徴は、前記台車において、荷台部のうちの少なくとも物品収容帯における開口部を覆うカバーを備えることにある。
【００１６】
このように構成した請求項５に係る発明の特徴によれば、台車は、荷台部のうちの少なくとも物品収容帯における開口部を覆うカバーを備えている。これにより、物品収容帯内に収容されている物品に対して塵、埃またはゴミなどの各種異物が付着することが防止され、より安全に物品を収容することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る台車の全体構成を概略的を示す正面図である。
【図２】図１に示す台車における右側面の全体構成を概略的に示す一部破断側面図である。
【図３】図１に示す台車における荷台の全体構成を概略的に示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
（台車１０の構成）
以下、本発明に係る台車の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１および図２は、本発明に係る台車１０の全体構成を概略的に示す図であり、図１は正面図、図２は右側面を示す一部破断側面図である。なお、本明細書において参照する各図は、本発明の理解を容易にするために一部の構成要素を誇張して表わすなど模式的に表している。このため、各図面間および各構成要素間の寸法や比率などは異なっていることがある。また、図２は、台車１０の中央部分を省略して示している。この台車１０は、工場や倉庫などにおいて、半製品や完成品などの物品を一時的に保管したり運搬したりするためのものである。
【００１９】
台車１０は、底板１１を備えている。底板１１は、台車１０における底部分を形成して基台となる部材であり、長方形状に形成された樹脂製の板状体で構成されている。この底板１１の上面には、４つの支柱１２ａ〜１２ｄが設けられている。支柱１２ａ〜１２ｄは、剛性を有する樹脂製のパイプ体であり、底板１１の上面における四隅に起立した状態でそれぞれ設けられている。これらの４つの支柱１２ａ〜１２ｄには、互いに隣り合う支柱１２ａ〜１２ｄ間に、水平補強棒１３ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂがそれぞれ架設されている。
【００２０】
水平補強棒１３ａ，１３ｂは、ＦＲＰ（Fiber Reinforced Plastics）製のパイプ部材で構成されており、台車１０における前面（図２において左側）および背面（図２において右側）において図示上下方向に略等間隔に各３本ずつ配置されている。より具体的には、水平補強棒１３ａは、支柱１２ａと支柱１２ｂとの間に架設され支柱１２ａと支柱１２ｂとを連結し、水平補強棒１３ｂは、支柱１２ｃと支柱１２ｄとの間に架設されて支柱１２ｃと支柱１２ｄとを連結している。これらの水平補強棒１３ａ，１３ｂは、支柱１２ａ〜１２ｄおよび水平補強棒１４ａ，１４ｂとともに強固な枠体を構成するとともに、後述する荷台２０を支持する。
【００２１】
また、水平補強棒１４ａ，１４ｂは、ＦＲＰ製のパイプ部材で構成されており、台車１０における左右の側面（図１おいて左右方向）において図示上下方向に略等間隔に各３本ずつ配置されている。より具体的には、水平補強棒１４ａは、支柱１２ａと支柱１２ｃとの間に架設されて支柱１２ａと支柱１２ｃとを連結し、水平補強棒１４ｂは、支柱１２ｂと支柱１２ｄとの間に架設されて支柱１２ｂと支柱１２ｄとを連結している。これらの水平補強棒１４ａ，１４ｂは、支柱１２ａ〜１２ｄおよび水平補強棒１３ａ，１３ｂとともに強固な枠体を構成する。
【００２２】
支柱１２ａ〜１２ｄの上端部には、天板１５が設けられている。天板１５は、台車１０における天井部分を形成する部材であり、長方形状に形成された樹脂製の板状体で構成されている。また、底板１１の底面には、４つのキャスタ１６がそれぞれ設けられている。キャスタ１６は、台車１０を自由に移動させるために向きが自在に変化する車輪であり、底板１１における底面の四隅にそれぞれ設けられている。
【００２３】
水平補強棒１３ａ，１３ｂには、荷台２０が支持されている。荷台２０は、図３に示すように、支持棒２１ａ，２１ｂ、物品収容帯２３および緩衝体２４によって構成されている。支持棒２１ａ，２１ｂは、物品収容帯２３を支持するためのアルミニウム製の棒状部材であり、水平補強棒１３ａと水平補強棒１３ｂとの間隔より若干長い長さでそれぞれ形成されている。これらの支持棒２１ａ，２１ｂの各両端部における各上面には、鉤状のフック２２がそれぞれ設けられている。フック２２は、水平補強棒１３ａ，１３ｂに引っ掛けることにより水平補強棒１３ａ，１３ｂに支持棒２１ａ，２１ｂを支持させるための留め金具である。すなわち、この水平補強棒１３ａ，１３ｂが、本発明に係る支持部に相当する。
【００２４】
物品収容帯２３は、台車１０における収容対象である物品Ｂを保持するための布製の帯状部材であり、支持棒２１ａと支持棒２１ｂとの間に弛んだ状態で架け渡されて設けられている。この物品収容帯２３における水平補強棒１３ｂ側の端部には、同端部を閉塞する壁部２３ａが形成されている。すなわち、物品収容帯２３は、上部および水平補強棒１３ａ側（台車１０の前側）の端部が開口した略袋状に形成されている。なお、この物品収容帯２３は、帯状の布材における長手方向の両端部をそれぞれ筒状に縫合（図において縫い目を破線で示す）するとともに、同縫合した筒状部に支持棒２１ａ，２１ｂを挿入して作製される。
【００２５】
物品収容帯２３における図示左側側面の上端部、および図示最右端の物品収容帯２３における図示右側側面の上端部には、緩衝体２４が下垂した状態でそれぞれ貼り付けられて設けられている。緩衝体２４は、物品収容帯２３内に収容された物品が他の物品や物体に接触して損傷することを防止するための保護部材であり、物品収容帯２３の側面に対応する大きさのウレタン製の板状体で構成されている。このように構成された荷台２０は、図示上下方向沿って３段で設けられる各水平補強棒１３ａ，１３ｂに各４つずつ掛けられて設けられている。
【００２６】
（台車１０の作動）
次に、上記のように構成した台車１０の作動について説明する。まず、作業者は、台車１０と同台車１０内に収容する物品Ｂとをそれぞれ用意する。この場合、台車１０における荷台２０内には物品Ｂが収容されておらず、荷台２０は図示左側に寄せられた状態（図１において最上段）にあるとする。
【００２７】
次に、作業者は、水平補強棒１３ａ，１３ｂ上における物品Ｂを収容する位置に荷台２０を移動させる。具体的には、作業者は、荷台２０における支持棒２１ａ，２１ｂを図示右側に移動させる。この場合、支持棒２１ａ，２１ｂは、支持棒２１ａ，２１ｂの両端部上面に設けられた各フック２２が水平補強棒１３ａ，１３ｂ上を滑りながら変位することにより図示右側に移動する。次に、作業者は、台車１０における物品収容帯２３を収容対象となる物品Ｂの大きさに応じて開口する。具体的には、作業者は、荷台２０における支持棒２１ａ，２１ｂを互いに反対方向（離隔する方向）にスライドさせる。これにより、物品収容帯２３の上部および水平補強棒１３ａ側の端部（台車１０の前側）が開口する。
【００２８】
したがって、作業者は、物品収容帯２３における前記開口した部分から物品Ｂを挿入して収容する。この場合、物品収容帯２３は、物品Ｂの大きさに応じて開口しているため物品Ｂを容易に挿入することができる。なお、この場合、作業者は、支持棒２１ａと支持棒２１ｂとを必ずしも平行に配置する必要はない。例えば、物品Ｂがテーパ状に形成された軸体である場合には、同物品Ｂのテーパに沿って２本の支持棒２１ａ，２１ｂを上面視ハ字状に配置することもできる。
【００２９】
作業者は、収容する物品Ｂごとに荷台２０を適当な位置に移動させながら物品収容帯２３を開口して物品Ｂをそれぞれ収容する。この場合、作業者は、収容する物品Ｂの大きさに応じて自由な位置に荷台２０を位置決めして物品Ｂを収容することができる。これにより、１つの台車１０において、複数種類の大きさの物品Ｂを収容することができる。また、作業者は、台車１０の移動時において、互いに隣接する物品収容帯２３に収容した物品Ｂ同士が接触して損傷することを防止するため、互いに隣接する荷台２０同士の間隔を空けて物品Ｂを収容することができる。これにより、物品Ｂを安全に収容することができる。
【００３０】
荷台２０に物品Ｂを収容し終えた作業者は、台車１０を所望する場所に移動させることができる。具体的には、作業者は、支柱１２ａ〜１２ｄを把持して押すまたは引くことにより台車１０を移動させる。この場合、水平補強棒１３ａ，１３ｂに吊り下げられた各荷台２０は台車１０の移動により揺れる。このため、互いに隣接する荷台１０同士が互いに接触することがある。しかし、互いに隣接する物品収容帯２３の間には、緩衝体２４が設けられているため、物品収容帯２３内に収容された物品Ｂが損傷することが防止される。
【００３１】
台車１０における荷台２０から物品Ｂを取り出す場合には、作業者は、開口した物品収容帯２３から物品Ｂを取り出す。この場合においても、物品収容帯２３は、物品Ｂの大きさに応じて開口しているため物品Ｂを容易に取り出すことができる。そして、作業者は、物品Ｂを取り出した荷台２０における支持棒２１ａ，２１ｂを図示左側に移動させる。これにより、荷台２０におけるフック２２が水平補強棒１３ａ，１３ｂ上を滑りながら図示左側に移動するため、物品収容部２３が台車１０における図示左隅部に畳まれた状態となる。この結果、台車１０に物品Ｂが収容されていないことを容易に認識することができるとともに、台車１０を整然とした状態で保管することができる。なお、台車１０を保管する場合においては、荷台２０を水平補強棒１３ａ，１３ｂから取り外しておくこともできる。
【００３２】
上記作動説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、物品Ｂを収容する物品収容帯２３は、柔軟性を有する帯状体で構成されて互いに対向配置された２本の棒体で構成された支持棒２１ａ，２１ｂ間に弛んだ状態で架設されている。そして、この物品収容帯２３を支持する支持棒２１ａ，２１ｂは、物品収容帯２３の架設方向に延びる水平補強棒１３ａ，１３ｂによって支持されている。したがって、水平補強棒１３ａ，１３ｂによって支持される２本の支持棒２１ａ，２１ｂの間隔を調整することによって、物品収容帯２３の架設方向の幅を広くしたり狭くしたりすることができる。この場合、物品収容帯２３の上部は２本の支持棒２１ａ，２１ｂの間隔に対応する幅で開口している。これらにより、幅広い形状や大きさの物品Ｂを簡単に収容および取り出すことができる。また、水平補強棒１３ａ，１３ｂにおける２本の支持棒２１ａ，２１ｂの支持位置を変えることにより、物品Ｂを収容する位置も変えることができる。これにより、互いに大きさや形状の異なる物品Ｂを適当な間隔を介して収容することができ、従来技術に比べてより幅広い形状や大きさの物品Ｂを収容することができる。さらに、また、物品収容帯２３を使用しない場合においては、物品収容帯２３を隅に寄せておく、または水平補強棒１３ａ，１３ｂから取り外すことにより台車１０の使用の状態を容易に確認することができるとともに、台車１０を整然とした状態で保管することができる。
【００３３】
さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、下記各変形例において、上記実施形態と同様の構成部分については同じ符号を付して、その説明を省略する。
【００３４】
例えば、上記実施形態においては、物品収容帯２３における水平補強棒１３ｂ側の端部に同端部を閉塞する壁部２３ａを形成した。これにより、物品収容帯２３内に収容した物品Ｂを安定的に保持することができる。しかし、物品収容帯２３における水平補強棒１３ａ側の端部にも同端部を閉塞する壁部２３ａを形成することもできる。すなわち、物品収容帯２３の支持棒２１ａ，２１ｂの軸線方向における両端部に壁部２３ａを形成してもよい。これによれば、物品Ｂにおける支持棒１３ａ，１３ｂの軸線方向の端部を保護しつつより安定的に収容することができる。また、小さな物品Ｂを複数収容することができ、より幅広い形状や大きさの物品Ｂを収容することができる。
【００３５】
また、物品収容帯２３に対して壁部２３ａを設けない構成とすることもできる。これによれば、物品収容帯２３の支持棒２１ａ，２１ｂの軸線方向における長さより長い長尺の物品Ｂを保持させることができる。
【００３６】
また、上記実施形態においては、支持棒２１ａ，２１ｂにおける各両端部上面にフック２２を設けて水平補強棒１３ａ，１３ｂに引っ掛けることにより水平補強棒１３ａ，１３ｂに荷台２０を支持するように構成した。しかし、荷台２０は、物品収容帯２３の架設方向に沿って延びる水平補強棒１３ａ，１３ｂに支持されていれば、必ずしもフック２２を用いる必要はない。例えば、水平補強棒１３ａ，１３ｂ上に支持棒２１ａ，２１ｂの両端部を直接載置するように構成してもよいし、水平補強棒１３ａ，１３ｂに長手方向に沿った溝を形成しておき、この溝内を支持棒２１ａ，２１ｂの両端部がスライドするように構成してもよい。これらによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。
【００３７】
また、上記実施形態においては、荷台１０における物品収容帯２３の側面に緩衝体２４を設けることにより、物品収容帯２３内に収容される物品Ｂの損傷を防止した。しかし、緩衝体２４は、物品収容帯２３内に収容される物品Ｂの損傷を防止できる構成であれば、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、物品収容帯２３の外側面に弾力性を有するシート体（例えば、ウレタンシート体やミラーマット）を設けるようにしてもよいこれによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。また、物品Ｂの損傷が危惧されない場合には、必ずしも緩衝体２４を設ける必要はない。
【００３８】
また、上記実施形態においては、荷台２０を覆うカバーを設けない構成とした。しかし、荷台２０に収容した物品Ｂに対して塵、埃またはゴミなどの各種異物の付着を防止するために少なくとも物品収容帯２３における開口部を覆うカバーを設けるようにしてもよい。例えば、４つの支柱１２ａ〜１２ｄの互いに隣り合う支柱１２ａ〜１２ｄ間に樹脂製シート体を設けることにより、支柱１２ａ〜１２ｄによって囲まれた内部を覆うように構成することができる。これによれば、物品収容帯２３内に収容されている物品Ｂに対して塵、埃またはゴミなどの各種異物が付着することが防止され、より安全に物品Ｂを収容することができる。
【００３９】
また、上記実施形態においては、水平補強棒１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂをＦＲＰ材で構成し、支持棒２１ａ，２１ｂをアルミニウム材で構成し、物品収容帯２３を布材でそれぞれ構成した。しかし、これらを含む台車１０を構成する各部品の素材や形状は、収容する物品Ｂや使用環境に応じて適宜設定されるものであり、上記実施形態に限定されるものではないことは、当然である。
【符号の説明】
【００４０】
Ｂ…物品、１０…台車、１１…底板、１２ａ〜１２ｄ…支柱、１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂ…水平補強棒、１５…天板、１６…キャスタ、２０…荷台、２１ａ，２１ｂ…支持棒、２２…フック、２３…物品収容帯、２３ａ…壁部、２４…緩衝体。
【図１】
2010275108.tif 000003
【図２】
2010275108.tif 000004
【図３】
2010275108.tif 000005