(57)【要約】      （修正有）【課題】トロコイドポンプの組付け作業を容易にするトロコイドポンプ組体治具を供する。【解決手段】インナロータ小組体とアウタロータ３３とを一体としてトロコイドポンプ小組体を構成する治具であって、ポンプハウジング３１の凹部３１ｄにトロコイドポンプ小組体３０Ａのアウタロータ３３の一部を嵌合し、治具４０をポンプカバー３２およびアウタロータ３３から取り外した後にアウタロータ３３の全部をポンプハウジング３１の凹部３１ｄに嵌入してポンプカバー３２を被せることで組付けられるトロコイドポンプ組体治具。【選択図】図３
2010151028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の機関ケースに設けられる円形に凹設したポンプハウジングの凹部内に回転自在に嵌合されるアウタロータとポンプ駆動軸と一体に回転するインナロータとを偏心して噛み合せて組み込み、前記凹部をポンプカバーで覆って構成されるトロコイドポンプを組立てるトロコイドポンプ組立治具であって、
前記ポンプ駆動軸外周に前記インナロータがスラスト方向の移動を規制されて支持されるとともに、前記ポンプ駆動軸に前記ポンプカバーがその軸孔を貫通されて支持されインナロータ小組体が構成され、
前記アウタロータを前記インナロータの外周に噛み合せ、
コ字状に形成された嵌合部が前記ポンプカバーの外側部に外周縁を跨いで嵌合しつつ、前記嵌合部の前記アウタロータ側の側片が延出して形成された保持部が前記アウタロータの外周面を保持する治具により前記インナロータ小組体と前記アウタロータとを一体としてトロコイドポンプ小組体が構成され、
前記ポンプハウジングの凹部に前記トロコイドポンプ小組体の前記アウタロータの一部を嵌合し、前記治具を前記ポンプカバーおよび前記アウタロータから取り外した後に前記アウタロータの全部を前記ポンプハウジングの凹部に嵌入して前記ポンプカバーを被せることで組付けられることを特徴とするトロコイドポンプ組体治具。
【請求項２】
前記ポンプカバーは、前記インナロータと前記ポンプ駆動軸の係合部によりスラスト方向の移動が規制されることを特徴とする請求項１記載のトロコイドポンプ組体治具。
【請求項３】
前記治具の前記保持部は、前記嵌合部の一側片から二股に分岐して円弧状に延出した一対の弾性を有するアームであり、
同一対のアームが前記アウタロータの外周面の前記ポンプカバー側部分に嵌り保持することを特徴とする請求項１または請求項２記載のトロコイドポンプ組体治具。
【請求項４】
前記ポンプカバーと前記インナロータとを摺動自在に重ね合わせて互いの合致した軸孔を前記ポンプ駆動軸が貫通し、前記ポンプ駆動軸に互いに軸方向に所要間隔離れて径方向に突出された一対のポンプカバー側突起とインナロータ側突起が前記ポンプカバーと前記インナロータとを両側から挟み、
前記治具の前記嵌合部の前記保持部と反対側の側片が延出して係止片をなし、前記ポンプカバー側突起に係止することを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項記載のトロコイドポンプ組体治具。
【請求項５】
前記インナロータ側の一方の前記インナロータ側突起が同インナロータの側面に形成された嵌合溝に嵌合し、前記ポンプカバー側の他方の前記ポンプカバー側突起が同ポンプカバーの側面に沿って突設することを特徴とする請求項１から請求項４記載のトロコイドポンプ組体治具。
【請求項６】
前記一対の突起は、それぞれ前記ポンプ駆動軸に直径方向に穿孔されたピン孔を貫通したピンの外部に突出した端部であり、前記インナロータに形成された嵌合溝は、前記ポンプカバーと反対側の側面に軸孔から直径方向に延長して形成された溝であることを特徴とする請求項５記載のトロコイドポンプ組体治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のオイルポンプなどに用いられるトロコイドポンプの組体治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関の機関ケースにトロコイド式のオイルポンプを設けた例は種々存在する。
トロコイドポンプは、ポンプハウジング内に回転自在に嵌合されるアウタロータとポンプ駆動軸と一体に回転するインナロータとを偏心して噛み合せて組み込みポンプカバーで覆って構成されるものである。
【０００３】
このようなトロコイドポンプを内燃機関のクランクケースに設け、クランク軸の回転により駆動するようにした例が開示されている（例えば、特許文献１参照）
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１８０９７４号公報
【０００５】
トロコイドポンプを組み付ける場合、インナロータをアウタロータに噛み合わせるとともに、ポンプ駆動軸をインナロータに一体に嵌着する必要がある。
特許文献１に開示されたトロコイドポンプは、円筒状のポンプ駆動軸の端部に外周部を平面状に切欠いた切欠きが形成されており、同切欠きを有する端部をインナロータの円孔の一部を塞いだ軸孔に嵌入することで、一体に回転できるようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、ポンプ駆動軸をインナロータに嵌入しただけでは、すぐ外れてしまうので、通常ポンプハウジング内にアウタロータとインナロータを噛み合わせた状態で組み込んでおき、インナロータの一部を塞いだ軸孔にポンプ駆動軸の切欠きを有する端部が合致するような回転角度に調整して嵌入することになる。
【０００７】
インナロータとアウタロータの噛み合わせは、両者が１周相対回転する間に複数回機会があり、僅かな相対回転で簡単に噛み合わせることができるが、インナロータへのポンプ駆動軸の嵌入は、両者が１周相対回転がする間に１回しか機会がないので、作業に時間がかかる場合があり、トロコイドポンプの組付け作業が簡単ではなかった。
【０００８】
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、トロコイドポンプの組付け作業を容易にするトロコイドポンプ組体治具を供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、内燃機関の機関ケースに設けられる円形に凹設したポンプハウジングの凹部内に回転自在に嵌合されるアウタロータとポンプ駆動軸と一体に回転するインナロータとを偏心して噛み合せて組み込み、前記凹部をポンプカバーで覆って構成されるトロコイドポンプを組立てるトロコイドポンプ組立治具であって、前記ポンプ駆動軸外周に前記インナロータがスラスト方向の移動を規制されて支持されるとともに、前記ポンプ駆動軸に前記ポンプカバーがその軸孔を貫通されて支持されインナロータ小組体が構成され、前記アウタロータを前記インナロータの外周に噛み合せ、コ字状に形成された嵌合部が前記ポンプカバーの外側部に外周縁を跨いで嵌合しつつ、前記嵌合部の前記アウタロータ側の側片が延出して形成された保持部が前記アウタロータの外周面を保持する治具により前記インナロータ小組体と前記アウタロータとを一体としてトロコイドポンプ小組体が構成され、前記ポンプハウジングの凹部に前記トロコイドポンプ小組体の前記アウタロータの一部を嵌合し、前記治具を前記ポンプカバーおよび前記アウタロータから取り外した後に前記アウタロータの全部を前記ポンプハウジングの凹部に嵌入して前記ポンプカバーを被せることで組付けられるトロコイドポンプ組体治具とした。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のトロコイドポンプ組体治具において、前記ポンプカバーは、前記インナロータと前記ポンプ駆動軸の係合部によりスラスト方向の移動が規制されることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１または請求項２記載のトロコイドポンプ組体治具において、前記治具の前記保持部は、前記嵌合部の一側片から二股に分岐して円弧状に延出した一対の弾性を有するアームであり、同一対のアームが前記アウタロータの外周面の前記ポンプカバー側部分に嵌り保持することを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３までのいずれか１項記載のトロコイドポンプ組体治具において、前記ポンプカバーと前記インナロータとを摺動自在に重ね合わせて互いの合致した軸孔を前記ポンプ駆動軸が貫通し、前記ポンプ駆動軸に互いに軸方向に所要間隔離れて径方向に突出された一対のポンプカバー側突起とインナロータ側突起が前記ポンプカバーと前記インナロータとを両側から挟み、前記治具の前記嵌合部の前記保持部と反対側の側片が延出して係止片をなし、前記ポンプカバー側突起に係止することを特徴とする。
【００１３】
請求項５記載の発明は、請求項１から請求項４記載のトロコイドポンプ組体治具前記インナロータ側の一方の前記インナロータ側突起が同インナロータの側面に形成された嵌合溝に嵌合し、前記ポンプカバー側の他方の前記ポンプカバー側突起が同ポンプカバーの側面に沿って突設することを特徴とする。
【００１４】
請求項６記載の発明は、請求項５記載のトロコイドポンプ組体治具において、前記一対の突起は、それぞれ前記ポンプ駆動軸に直径方向に穿孔されたピン孔を貫通したピンの外部に突出した端部であり、前記インナロータに形成された嵌合溝は、前記ポンプカバーと反対側の側面に軸孔から直径方向に延長して形成された溝であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載のトロコイドポンプ組体治具によれば、治具により前記インナロータ小組体と前記アウタロータとを一体としてトロコイドポンプ小組体を構成しておき、ポンプハウジングの凹部に前記トロコイドポンプ小組体のアウタロータの一部を嵌合し、前記治具をポンプカバーおよびアウタロータから取り外した後にアウタロータの全部をポンプハウジングの凹部に嵌入してポンプカバーを被せることで、トロコイドポンプを極めて簡単に組付けることができ、短時間に効率良く組付け作業を遂行することができる。
【００１６】
また、治具によりポンプ駆動軸にインナロータとアウタロータとポンプカバーを小組みしたトロコイドポンプ小組体を構成しているので、トロコイドポンプ小組体の形で移送することができ、取り扱いが極めて便利で、労力および作業時間の削減を図ることができる。
【００１７】
請求項２記載のトロコイドポンプ組体治具によれば、ポンプカバーは、インナロータとポンプ駆動軸の係合部によりスラスト方向の移動が規制されるので、ポンプカバーがポンプ駆動軸から外れることがなく、インナロータ小組体を一体として取り扱い易い。
【００１８】
請求項３記載のトロコイドポンプ組体治具によれば、治具の前記保持部は、嵌合部の一側片から二股に分岐して円弧状に延出した一対の弾性を有するアームであり、同一対のアームがアウタロータの外周面の前記ポンプカバー側部分に嵌り保持するので、治具をアウタロータの径方向外側に移動するだけで、嵌合部がポンプカバーから外れるとともに、一対のアームが拡径してアウタロータの外周面から外れ、治具を簡単に取り外すことができ、組付け作業を効率良く行うことができる。
【００１９】
また、治具によりトロコイドポンプ小組体を構成する場合も、治具をアウタロータの径方向内側に移動すれば、一対のアームが拡径してアウタロータの外周面に嵌るので、作業が簡単にすむ。
【００２０】
さらに、一対のアームはアウタロータの外周面のポンプカバー側部分に嵌り保持するので、アウタロータのポンプカバー側でない部分が露出しているので、ポンプハウジングの凹部にトロコイドポンプ小組体のアウタロータの露出部を嵌合して位置決めしてから治具の取り外しができ、オイルポンプの組付け作業を容易にする。
【００２１】
請求項４記載のトロコイドポンプ組体治具によれば、治具の嵌合部の保持部と反対側の側片が係止片をなし、ポンプカバー側突起に係止するので、トロコイドポンプ小組体において治具に対してポンプ駆動軸がインナロータとともに回動するのが規制されるため、インナロータに対して偏心したアウタロータが治具に対して回動することがなく、（治具を径方向外側に移動して取り外す以外に）アウタロータが保持部から外れることはない。
【００２２】
請求項５記載のトロコイドポンプ組体治具によれば、インナロータ側の一方のインナロータ側突起が同インナロータの側面に形成された嵌合溝に嵌合し、ポンプカバー側の他方の前記ポンプカバー側突起が同ポンプカバーの側面に沿って突設するので、トロコイドポンプ小組体で、ポンプ駆動軸に突設されたインナロータ側突起がインナロータの側面に形成された嵌合溝に嵌合するので、ポンプ駆動軸に一体にインナロータは回転する構成となっている。
【００２３】
請求項６記載のトロコイドポンプ組体治具によれば、ポンプ駆動軸に直径方向に穿孔されたピン孔を貫通したピンの外部に突出した端部を、前記突起としたので、一対のピンが重ね合わせたインナロータとポンプカバーを両側から挟む簡単な構成で、互いに外れない状態に維持することができ、アウタロータを治具により保持させてトロコイドポンプ小組体を容易に組み立てることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明に係る一実施の形態について図１ないし図１４に基づいて説明する。
本実施の形態に係る内燃機関Ｅは、スクータ型車両に搭載される単気筒４ストロークの水冷式内燃機関であり、クランク軸周りの断面図を図１に示す。
【００２５】
クランクケース１は、左右割りの左クランクケース１Ｌと右クランクケース１Ｒとを合体して構成されるもので、左クランクケース１Ｌと右クランクケース１Ｒとの合体による所謂クランクケース内には、左右水平方向に指向したクランク軸10が左右クランクケース１Ｌ，１Ｒの各軸受壁２Ｌ，２Ｒに左右の転がり軸受である主ベアリング11，11を介して回転自在に支持されている。
【００２６】
左右軸受壁２Ｌ，２Ｒ間にクランク軸10のクランクウエブ10ｗおよびコンロッド12等のクランク機構が収容されるクランク室３が形成され、クランク軸10の右軸受壁２Ｒより右方に突出した右側軸部にはカムチェーン13が巻き掛けられるカムチェーン駆動スプロケット14とオイルポンプ駆動ギヤ15が一体に回転可能に嵌着されるとともに、右端にＡＣジェネレータ16が設けられ、他方左軸受壁２Ｌより左方に突出した左側軸部にはベルト式無段変速機17の遠心ウエイト18と駆動プーリ19が設けられる。
【００２７】
右軸受壁２Ｒより右側の空間は、オイルポンプ駆動ギヤ15とＡＣジェネレータ16との間で隔壁５が左側のカムチェーン室６と右側のＡＣＧ室７とを仕切っている。
右軸受壁２Ｒと隔壁５との間のカムチェーン室６の下部にトロコイドポンプであるオイルポンプ30が組み込まれている。
【００２８】
オイルポンプ30の近傍を拡大した図２、同分解断面図である図３およびポンプハウジングの側面図である図４を参照して、右クランクケース１Ｒのクランク軸10を支持する右軸受壁２Ｒには、円形に凹出したポンプハウジング31の凹部31ｄが隔壁５側に開口を向けて形成されている。
図４に示すように、ポンプハウジング31には、アウタロータ33とインナロータ34を収納する凹部31ｄの底面に吸入ポート31ｉと吐出ポート31ｅが形成されている。
【００２９】
このポンプハウジング31の凹部31ｄ内にアウタロータ33とインナロータ34を互いに噛み合わせた状態で組み込まれ、ポンプカバー32が被せられる。
なお、ポンプカバー32のポンプカバー32が被せられる合せ面31ｓにボルトねじ孔31ｈ，31ｈが形成されている。
【００３０】
ポンプカバー32を貫通し軸支されたポンプ駆動軸35に相対回転を規制されて軸支されたオイルポンプ被動ギヤ39がクランク軸10にカムチェーン駆動スプロケット14と一体に嵌着された前記オイルポンプ駆動ギヤ15と噛合している。
なお、ポンプ駆動軸35は、左端がインナロータ34を相対回転を規制して軸支し、右端が隔壁５の軸受ボス部５ｂに回転自在に軸支される。
【００３１】
図５に、オイルポンプ30の分解断面図を示す。
ポンプハウジング31の凹部31ｄに被せられるポンプカバー32は、中心の軸孔32ｃの周囲の円板の２か所が外側に延出して前記ポンプハウジング31のボルト孔32ｈ，32ｈに対応するボルト孔32ｈ，32ｈを有する取付ボス部32ｂ，32ｂが形成された外形をした板部材であり、軸孔32ｃの周辺に円弧状の吸入ポート32ｉと吐出ポート32ｅがポンプハウジング31側の側面に形成されている（図６参照）。
【００３２】
このポンプカバー32に摺接するインナロータ34は、外周にトロコイド曲線からなる外歯が形成され、中心に軸孔34ｃが穿孔されており、ポンプカバー32に接する側面と反対側の側面に軸孔34ｃから直径方向の両方に延長する長孔形状の嵌合溝34ｖ，34ｖが形成されている（図５，図７参照）。
【００３３】
アウタロータ33は、ポンプハウジング31の凹部31ｄに回転可能に嵌合する外周面とトロコイド曲線からなる内歯（インナロータ34の外歯より歯数が１つ多い）が形成されている（図５，図８参照）。
アウタロータ33とインナロータ34は板厚が等しく、ポンプハウジング31の凹部31ｄの深さと略同じである。
【００３４】
インナロータ34とポンプカバー32はポンプ駆動軸35に小組みされてインナロータ小組体34Ａを構成する。
図５および図９を参照して、インナロータ34とポンプカバー32とを重ね合わせ、互いの合致した軸孔34ｃ，32ｃをポンプ駆動軸35が貫通してインナロータ34とポンプカバー32を軸支する。
【００３５】
ポンプ駆動軸35のインナロータ34側（左側）の端部と中央より若干右寄り位置にそれぞれピン孔が直径方向に穿孔され、左側ピン孔にはインナロータ側ピン36が貫通され、右側ピン孔にはポンプカバー側ピン37が貫通される。
【００３６】
ポンプ駆動軸35の左端部を貫通したインナロータ側ピン36は、外側に突出した両端（インナロータ側突起）がインナロータ34の嵌合溝34ｖ，34ｖに嵌合し、ポンプ駆動軸35とインナロータ34とを一体に回転させつつ、ポンプ駆動軸35に対するインナロータ34の軸方向（スラスト方向）の一方向の移動が規制される。
【００３７】
また、ポンプ駆動軸35の中央より若干右寄り位置を貫通したポンプカバー側ピン37は、外側に突出した両端（ポンプカバー側突起）がポンプカバー32のインナロータ34と接する側面と反対側の側面に沿って突出している（図９参照）。
【００３８】
図９に示すように、インナロータ34とポンプカバー32とを重ね合わせ、互いの合致した軸孔34ｃ，32ｃを貫通したポンプ駆動軸35の左右一対のインナロータ側ピン36とポンプカバー側ピン37は、そのインナロータ側突起とポンプカバー側突起が重ね合わせたインナロータ34とポンプカバー32を両側から挟み、インナロータ34およびポンプカバー32の軸方向（スラスト方向）の移動を規制し、互いに外れない状態に維持されて、インナロータ小組体34Ａが構成される。
インナロータ小組体34Ａは、ポンプ駆動軸35の左端部の端面がインナロータ34の左側面に対して略同一面に位置し、右端部がポンプカバー32より右方に大きく突出している（図９参照）。
【００３９】
そして、図９に示すように、インナロータ小組体34Ａのインナロータ34の外周にアウタロータ33を、内歯と外歯を噛合わせて組み合わせる。
このアウタロータ33は、簡単にインナロータ34から外れる状態にあるので、アウタロータ33を保持するのに治具40が用いられる。
【００４０】
図１０および図１１を参照して、治具40は、合成樹脂製で、ポンプカバー32の外側部に外周縁を跨いで嵌合すべくコ字状に屈曲した嵌合部40ａと、嵌合部40ａの左側片（アウタロータ側側片）から二股に分岐して円弧状に延出した一対の保持アーム40ｂ，40ｂと、右側片がそのまま延長した係止片40ｃと、嵌合部40ａの上部が膨出したつまみ部40ｄとからなる。
なお、保持アーム40ｂ，40ｂと係止片40ｃの互いに対応する内側の先端角部は傾斜面とされ、ポンプカバー32の外側部に嵌合し易いように形成されている。
【００４１】
円弧状に延出した一対の保持アーム40ｂ，40ｂは、アウタロータ33の外径より若干小さい内径を有するとともに、アウタロータ33の厚みより薄い幅長を備え、アウタロータ33の外周面のポンプカバー32側部分に弾性力により両側から挟むようにして嵌る。
保持アーム40ｂ，40ｂがアウタロータ33の外周円に嵌る中心角は、180度をいくらか超える程度である。
【００４２】
したがって、治具40の嵌合部40ａをポンプカバー32の外側部に外周縁を跨いで弾性力により挟むようにして嵌合するとともに、一対の保持アーム40ｂ，40ｂをアウタロータ33の外周面に弾性力により挟むようにして嵌めると、図１２ないし図１４に示すように、治具40はポンプカバー32に支持されるとともに、アウタロータ33をインナロータ34から外れないように保持することができる。
【００４３】
また、図１４に示すように、治具40の係止片40ｃは、ポンプカバー32の側面に沿って延び、矩形の先端がポンプ駆動軸35に近接または接している。
したがって、ポンプ駆動軸35のピン孔を貫通したポンプカバー側ピン37の突出した両端部が治具40の係止片40ｃに当接することで、ポンプ駆動軸35の回動が僅かな回動角度に規制されている。
【００４４】
そのため、ポンプ駆動軸35とともにインナロータ34が回動し、インナロータ34に偏心して噛み合うアウタロータ33が大きく回動することにより一対の保持アーム40ｂ，40ｂからアウタロータ33が外れてしまうことを防止している。
【００４５】
こうして治具40によりポンプ駆動軸35にインナロータ34とアウタロータ33とポンプカバー32を小組みしたトロコイドポンプ小組体30Ａが構成される（図１２，図１３，図１４参照）。
インナロータ34に対しアウタロータ33は、治具40の嵌合方向に偏心した状態で保持されている。
【００４６】
保持アーム40ｂ，40ｂによりポンプカバー32側部分を保持されたアウタロータ33は、端部が全周に亘って露出している。
このように小組みされたトロコイドポンプ小組体30Ａは、小組み状態のまま移送することができ、取り扱いが極めて便利である。
【００４７】
このトロコイドポンプ小組体30Ａの組付けに際しては、図３を参照して、ポンプハウジング31の凹部31ｄに、トロコイドポンプ小組体30Ａのアウタロータ33を同軸に対向させ、アウタロータ33の保持アーム40ｂ，40ｂが嵌合していない全周に亘って露出した端部を嵌合して位置決めした状態で、治具40を径方向外側に抜き取ることにより取り外す。
【００４８】
トロコイドポンプ小組体30Ａから治具40を取り外した後に、トロコイドポンプ小組体30Ａのアウタロータ33の全部をポンプハウジング31の凹部31ｄに嵌入してポンプカバー32を被せる。
ポンプハウジング31に被せられたポンプカバー32は、ボルト38，38をポンプカバー32のボルト孔32ｈ，32ｈに挿通してポンプハウジング31のボルトねじ孔31ｈ，31ｈに螺着することでポンプハウジング31に固定され、オイルポンプ30が構成される。
【００４９】
そして、ポンプカバー32より右方に突出したポンプ駆動軸35の右側部分にはオイルポンプ被動ギヤ39が軸支される。
オイルポンプ被動ギヤ39は、中央部分は厚肉に形成されていて、その中心に軸孔39ｃが穿孔され、ポンプカバー32側の側面に軸孔39ｃから直径方向の両方に延長する長孔形状の嵌合溝39ｖ，39ｖが形成されている。
【００５０】
オイルポンプ被動ギヤ39の軸孔39ｃにポンプ駆動軸35の右側部分を貫通させて、オイルポンプ被動ギヤ39をポンプカバー32に隣接させる。
その際、ポンプカバー32の右側側面に沿ってポンプ駆動軸35に貫通されたポンプカバー側ピン37の両端を嵌合溝39ｖ，39ｖに嵌合させ、オイルポンプ被動ギヤ39をポンプカバー32に近接させ、簡易でコンパクトな構成でポンプ駆動軸35をオイルポンプ被動ギヤ39と一体に回転させることができる。
【００５１】
こうしてオイルポンプ被動ギヤ39がポンプ駆動軸35に相対回転を規制されて軸支されると、オイルポンプ被動ギヤ39はクランク軸10に嵌着されたオイルポンプ駆動ギヤ45と噛合して、クランク軸10の回転がポンプ駆動軸35の回転に伝達される。
【００５２】
このオイルポンプ被動ギヤ39の軸孔39ｃを貫通したポンプ駆動軸35の右端は、クランク室を形成する隔壁５に形成された軸受ボス部５ｂの軸受穴５ｈに回転自在に嵌入して軸支される。
オイルポンプ被動ギヤ39は、ポンプ駆動軸35上でポンプカバー側ピン37と隔壁５の軸受ボス部５ｂに挟まれ、簡易な構成でオイルポンプ被動ギヤ39の軸方向の移動を規制することができる。
【００５３】
なお、隔壁５の軸受ボス部５ｂの端面および軸受凹部の内面に油溝５ｖが形成されている。
油溝５ｖは、軸受ボス部５ｂの端面に径方向に指向して車載時に上向きに開口するように形成されるとともに、軸受凹部の内周面に屈曲して軸方向に延び、軸受凹部の端面をその中心の油溜まりに向けて屈曲して連続して形成されており、油溝５ｖのオイルポンプ被動ギヤ39の右側面との間に構成される上向きの捕集口に入ったオイルがポンプ駆動軸35に沿って軸受凹部の端面の油溜まりまで供給されて、ポンプ駆動軸35の軸受の潤滑に供せられる。
【００５４】
以上のように、本オイルポンプは、治具40によりポンプ駆動軸35にインナロータ34とアウタロータ33とポンプカバー32を小組みしたトロコイドポンプ小組体30Ａを構成しておくことで、ポンプハウジング31の凹部31ｄにトロコイドポンプ小組体30Ａのアウタロータ33の端部を嵌合し、治具40をポンプカバー32およびアウタロータ33から取り外した後にアウタロータ33の全部をポンプハウジング31の凹部31ｄに嵌入してポンプカバー32を被せて、オイルポンプ30を極めて簡単に組付けることができ、短時間に効率良く組付け作業を遂行することができる。
【００５５】
また、トロコイドポンプ小組体30Ａを構成しているので、トロコイドポンプ小組体の形で移送することができ、取り扱いが極めて便利で、労力および作業時間の削減を図ることができる。
【００５６】
治具40は、嵌合部40ａがポンプカバー32の外側部に外周縁を跨いで弾性力により挟むようにして嵌合するとともに、一対の保持アーム40ｂ，40ｂがアウタロータ33の外周面に弾性力により挟むようにして嵌められるので、治具40をアウタロータ33の径方向外側に移動するだけで、嵌合部40ａがポンプカバー32から外れるとともに、一対の保持アーム40ｂ，40ｂがアウタロータ33の外周面から外れ、治具40を簡単に取り外すことができ、組付け作業を効率良く行うことができる。
【００５７】
また、トロコイドポンプ小組体30Ａの組み立てに際しても、ポンプ駆動軸35の左右一対のインナロータ側ピン36とポンプカバー側ピン37が、重ね合わせたインナロータ34とポンプカバー32を両側から挟む簡単な構成で、互いに外れない状態に維持することができ、アウタロータ33を治具40により保持させてトロコイドポンプ小組体30Ａを簡単に組み立てることができる。
【００５８】
次に、治具の第１の変形例を図１５に示す。
本治具50は、前記実施の形態の治具40と殆ど同じ形状をしているが、係止片50ｃに係止溝50cvが形成されている点が異なる。
治具50の嵌合部50ａをポンプカバー32の外側部に嵌合するときに、係止片50ｃの係止溝50cvに、ポンプ駆動軸35のピン孔を貫通したポンプカバー側ピン37の突出した一端部が嵌合するように係止する。
【００５９】
このようにポンプカバー32の外側部に取り付けられる治具50の係止片50ｃの係止溝50cvがポンプカバー側ピン37の端部を係止することで、ポンプ駆動軸35の回動を確実に禁止することができ、インナロータ34に偏心して噛み合うアウタロータ33が回動することにより一対の保持アーム50ｂ，50ｂからアウタロータ33が外れてしまうことを防止している。
【００６０】
次に治具の第２の変形例を図１６に示す。
本治具60は、薄い鉄板で構成したものであり、帯状の鋼板をコ字状に繰り返し屈曲して嵌合部61ａと係止部61ｂとつまみ部61ｃとを形成し屈曲部片61と、別の帯状の鋼板を半円弧状に形成して保持アーム部片62とを結合したものであり、屈曲部片61の嵌合部61ａとつまみ部61ｂとを連結する僅かに湾曲した連結部61ｄを保持アーム部片62の外周面中央部と溶接して治具60を形成している。
【００６１】
本治具60は、前記治具40と基本形状を同じくして各部位は同じ機能を果たす。
すなわち、嵌合部61ａはポンプカバー32の外側部に嵌合され、保持アーム62はアウタロータ33の外周面を保持し、係止部61ｂはポンプカバー側ピン37に当接してポンプ駆動軸35の回動を規制する。
【００６２】
本治具60は、鋼板を折り曲げて形成しているので、ポンプカバー32の外側部に取り付けても嵩張らず、移送などをより容易にすることができる。
【００６３】
次に治具のまた別の第３の変形例を図１７に示す。
本治具70は、上記第２の変形例の治具60の屈曲部片61と同じ鋼板の屈曲部片71を用いており、同屈曲部片71は嵌合部71ａと係止部71ｂとつまみ部71ｃを備え、嵌合部71ａとつまみ部71ｃとの間のコ字凹部に湾曲した連結部71ｄに固着されて保持マグネット72が取り付けられている。
【００６４】
したがって、治具70の嵌合部71ａがポンプカバー32の外側部に嵌合すると、屈曲部片61の湾曲した連結部71ｄがアウタロータ33の外周面に接し、保持マグネット72によりアウタロータ33が吸着されて保持され、トロコイドポンプ小組体が構成される。
【００６５】
治具70を取り外すときは、アウタロータ33の径方向外側に抜くので、容易に保持マグネット72による吸着が解除され、簡単に外すことができる。
また、保持マグネット72の磁力は嵌合部71ａのポンプカバー32との嵌合にも作用してポンプカバー32を屈曲部片71に吸着しており、上記のような特別な外力が加わらない限り治具70が簡単にポンプカバー32から外れないように取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の一実施の形態に係る内燃機関の部分断面図である。
【図２】オイルポンプおよびその近傍の拡大断面図である。
【図３】同分解断面図である。
【図４】ポンプハウジングの側面図（図３のＩＶ矢視図）である。
【図５】オイルポンプの分解断面図である。
【図６】ポンプカバーの側面図である。
【図７】インナロータの側面図である。
【図８】アウタロータの側面図である。
【図９】インナロータ小組体とアウタロータの分解断面図である。
【図１０】治具の正面図である。
【図１１】同側面図である。
【図１２】トロコイドポンプ小組体の断面図である。
【図１３】同正面図である。
【図１４】同裏面図である。
【図１５】第１の変形例の治具を用いたトロコイドポンプ小組体の裏面図である。
【図１６】第２の変形例の治具の斜視図である。
【図１７】第３の変形例の治具の斜視図である。
【符号の説明】
【００６７】
Ｅ…内燃機関、１…クランクケース、１Ｌ…左クランクケース、１Ｒ…右クランクケース、２Ｌ…左軸受壁、２Ｒ…右軸受壁、３…クランク室、４…ＡＣＧ室、５…隔壁、６…カムチェーン室、７…ＡＣＧ室、
10…クランク軸、11…主ベアリング、12…コンロッド、13…カムチェーン、14…カムチェーン駆動スプロケット、15…オイルポンプ駆動ギヤ、16…ＡＣジェネレータ、17…ベルト式無段変速機、18…遠心ウエイト、19…駆動プーリ、
30Ａ…トロコイドポンプ小組体、30…オイルポンプ、31…ポンプハウジング、32…ポンプカバー、33…アウタロータ、34…インナロータ、34Ａ…インナロータ小組体、34ｖ…嵌合溝、35…ポンプ駆動軸、36…インナロータ側ピン、37…ポンプカバー側ピン（ポンプカバー側突起）、38…ボルト、39…オイルポンプ被動ギヤ、39ｖ…嵌合溝。
40…治具、40ａ…嵌合部、40ｂ…保持アーム、40ｃ…係止片、40ｄ…つまみ部、
50…治具、50ａ…嵌合部、50ｂ…保持アーム、50ｃ…係止片、50cv…係止溝、50ｄ…つまみ部、
60…治具、61…屈曲部片、61ａ…嵌合部、61ｂ…係止部、61ｃ…つまみ部、61ｄ…連結部、62…保持アーム部片、
70…治具、71…屈曲部片、71ａ…嵌合部、71ｂ…係止部、71ｃ…つまみ部、71ｄ…連結部、72…保持マグネット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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