(57)【要約】【課題】単眼式のアフターメータにおいて、昼夜いずれにおいても利用者が視認性良く車両情報の任意に設定される基準値に対する変化を監視することが可能な車両用計器を提供する。【解決手段】車両用計器は、ケース体２とカバー部材３との間にアナログ式表示部１を囲むように配設される透過性のリング状部材４と、少なくともリング状部材を透過照明する光源５と、リング状部材４の一部を遮って指標部１２ａを指示可能な指示部８１を有し、カバー部材３及びリング状部材４を囲みカバー部材３及びリング状部材４の外周に沿って回転可能に配設されるベゼル部材８と、を備える。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
指標部が形成された表示板と、前記表示板上を回動して前記指標部を指示する指針と、を有する単一のアナログ式表示部をケース体内に収納してなる車両用計器であって、
前記ケース体から露出する前記アナログ式表示部を覆う透過性あるいは半透過性のカバー部材と、
前記ケース体と前記カバー部材との間に前記アナログ式表示部を囲むように配設される透過性のリング状部材と、
少なくとも前記リング状部材を透過照明する照明光を発する光源と、
前記リング状部材の一部を遮って前記指標部を指示可能な指示部を有し、前記カバー部材及び前記リング状部材を囲み前記カバー部材及び前記リング状部材の外周に沿って回転可能に配設されるベゼル部材と、を備えてなることを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記ベゼル部材は、前記リング状部材からの前記照明光を出射する出射部を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記ベゼル部材は、前記リング状部材からの前記照明光を前記出射部に向けて反射する反射部を備えてなることを特徴とする請求項２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記光源は前記表示板の後面側に配設され、
前記表示板と前記光源との間に配設され、前記照明光を入射する入射部と、前記照明光を前記指針に向けて出射する第一の出射部と、前記照明光を前記表示板と平行方向に反射する第一の反射部と、前記第一の反射部で反射された前記照明光を前記表示板と垂直方向に反射する第二の反射部と、前記第二の反射部で反射された前記照明光を前記リング状部材に向けて出射する第二の出射部と、を有する導光部材を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項５】
前記ケース体は、円筒状であることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両情報を表示する車両用計器に関し、特に単一のアナログ式表示部をケース体内に収納してなるいわゆる単眼式のアフターメータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車速，エンジン回転数，水温，油圧等の様々な車両の走行状態（以下、車両情報という）を表示する車両用計器としては、例えば駆動本体に指針が装着され、前記指針を表示板上で回動させることで前記車両情報を示す計測量を表示する単一のアナログ式表示部をケース体内に収納してなり、車両に通常搭載されるコンビネーションメータとは別に前記車両情報をより詳細に監視するいわゆる単眼式のアフターメータがある（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平６−３８５９３号公報
【特許文献２】特開２００４−３４５４４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
また、かかる車両用計器においては、各車両情報に様々な観点に基づく基準値を設定し、この基準値に対する各車両情報の変化を監視したいというユーザーの要望がある。例えば、油温及び水温に関して、サーキットを走行する場合のピーク値のほか、１００ｋｍ／ｈで巡航する場合の基準値に対してどれだけ数値が変化しているかを監視したいというような場合がある。これに対し、本願出願人は各種車両情報をバー表示する車両用表示装置において、任意に設定される警告値を示す指示部あるいはマークを表示させる方法を提案している（特許文献２参照）。
【０００４】
しかしながら、前述の方法は、バー表示を行うデジタル表示部を有する車両用表示装置に関するものであり、かかる構成をそのまま単眼式のアフターメータに適用することはできない。また、昼夜のいずれにおいても視認性良く基準値に対する変化を監視可能とするためには更なる改善の余地があった。
【０００５】
そこで、本発明は、上述した課題に着目してなされたものであり、単一のアナログ式表示部をケース体内に収納してなるいわゆる単眼式のアフターメータにおいて、昼夜いずれにおいても利用者が視認性良く車両情報の任意に設定される基準値に対する変化を監視することが可能な車両用計器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記課題を解決するため、指標部が形成された表示板と、前記表示板上を回動して前記指標部を指示する指針と、を有する単一のアナログ式表示部をケース体内に収納してなる車両用計器であって、前記ケース体から露出する前記アナログ式表示部を覆う透過性あるいは半透過性のカバー部材と、前記ケース体と前記カバー部材との間に前記アナログ式表示部を囲むように配設される透過性のリング状部材と、少なくとも前記リング状部材を透過照明する照明光を発する光源と、前記リング状部材の一部を遮って前記指標部を指示可能な指示部を有し、前記カバー部材及び前記リング状部材を囲み前記カバー部材及び前記リング状部材の外周に沿って回転可能に配設されるベゼル部材と、を備えてなることを特徴とする。
【０００７】
また、前記ベゼル部材は、前記リング状部材からの前記照明光を出射する出射部を備えてなることを特徴とする。
【０００８】
また、前記ベゼル部材は、前記リング状部材からの前記照明光を前記透光部に向けて反射する反射部を備えてなることを特徴とする。
【０００９】
また、前記光源は前記表示板の後面側に配設され、前記表示板と前記光源との間に配設され、前記照明光を入射する入射部と、前記照明光を前記指針に向けて出射する第一の出射部と、前記照明光を前記表示板と平行方向に反射する第一の反射部と、前記第一の反射部で反射された前記照明光を前記表示板と垂直方向に反射する第二の反射部と、前記第二の反射部で反射された前記照明光を前記リング状部材に向けて出射する第二の出射部と、を有する導光部材を備えてなることを特徴とする。
【００１０】
また、前記ケース体は、円筒状であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、車両情報を表示する車両用計器に関し、単一のアナログ式表示部をケース体内に収納してなるいわゆる単眼式のアフターメータにおいて、昼夜いずれにおいても利用者が視認性良く車両情報の任意に設定される基準値に対する変化を監視することが可能となるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を適用した第一の実施形態につき添付図面に基づいて説明する。図１は車両用計器の外観を示しており、図２は車両用計器の断面図を示している。車両用計器は、表示部１と、メータケース（ケース体）２と、前面カバー（カバー部材）３と、見返し部材（リング状部材）４と、第一の光源５と、第二の光源６と、導光部材７と、ベゼル部材８と、から主に構成される。
【００１３】
表示部１は、指針１１と、表示板１２とを有するアナログ式表示部であり、メータケース２内に収納され、指針１１及び表示板１２が開口部２１から露出するように配置されている。ユーザーは、指針１１と表示板１２に印刷形成されたアナログ指標部１２ａとの対比判読により、車両情報を読み取ることが可能となっている。本実施形態においては表示部１は、前記車両情報としてエンジンオイルの温度（油温）を表示するものであり、油温を３０℃から１５０℃までの範囲で表示することが可能となっている。
【００１４】
指針１１は、透過性の樹脂材料からなる指示部１１ａと、回転駆動部材であるステッピングモータ１３に設けられる回転軸１３ａに固定される指針基部１１ｂと、指針基部１１ｂの前面を覆う遮光部材であり黒色の合成樹脂材料からなる指針キャップ１１ｃとを有する。なお、指示部１１ａの後面側は赤色の箔がホットスタンプされている。指針１１は、ステッピングモータ１３の回転に応じて表示板１２上を回動し、表示板１２上のアナログ指標部１２ａを指示部１１ａによって指示するものである。また、指針１１は、メータケース２内に配設される第一の光源５からの第一の照明光Ｌ１が透過することで所定の色にて照明される。
【００１５】
表示板１２は、透過性基板の前面側にアナログ指標部１２ａとなる個所を除いて遮光性インクにより遮光層を印刷形成し、後面側にアナログ指標部１２ａとの対向個所を除いて白色のインクを塗布して反射層を印刷形成してなる。アナログ指標部１２ａは、目盛りや数字等からなり略円弧状に設けられる複数の指標を有する。なお、アナログ指標部１２ａは、最小目盛位置が時計目盛位置の６時の位置となり、また最大目盛位置が時計目盛位置の３時の位置となるように形成される。また、表示板１２は、メータケース２内に配設される第二の光源６からの第二の照明光Ｌ２がアナログ指標部１２ａを透過することで所定の表示色にて照明される。
【００１６】
メータケース２は、例えばアルミ等の金属材料からなる略円筒状のケース体であり、車両用計器を構成する各種部材を収納するものである。メータケース２は、前面側に表示部１を露出させる開口部２１を有する。また、メータケース２内には、第一，第二の光源５，６のそれぞれの照明領域を区切る仕切り壁２２が設けられている。
【００１７】
前面カバー３は、例えば透過性の合成樹脂材料あるいは黒色等の暗色の半透過性の合成樹脂材料からなるものであり、メータケース２の開口部２１を覆うものである。また、前面カバー３は外周側に段差部３１を備え、中央部分が外周側よりも前方に突出する形状となっている。
【００１８】
見返し部材４は、メータケース２と前面カバー３との間に表示部１を囲むように配設されるリング状の部材である。見返し部材４は、不透過性の樹脂材料と透過性の樹脂材料とを一体形成したものであり、透過性の合成樹脂材料からなる透過層４１の両側面を不透過性の樹脂材料からなる遮光層４２，４３で挟持した状態に形成されている。また、見返し部材４は、前面カバー３の段差部３１と対向する位置に配置される。透過層４１は、第一の光源５の第一の照明光Ｌ１によって透過照明される。見返し部材４の内側側面に形成される遮光層４２は、透過層４１を通過する第一の照明光Ｌ１が、表示部１の中央方向に照射されることを防止し、前面側方向に出射されるようにする。また、見返し部材４の外側側面に形成される遮光層４３は、透過層４１を透過する第一の照明光Ｌ１が側方から外部に漏れることを防止し、前面側方向に出射されるようにする。
【００１９】
第一の光源５は、例えば発光ダイオード（ＬＥＤ）からなり、表示板１２の後面側に複数配設されて指針１１を照明する第一の照明光Ｌ１を発するものである。なお、本実施形態においては第一の照明光Ｌ１は赤色の発光色を示す。
【００２０】
第二の光源６は、例えばＬＥＤからなり、表示板１２の後面側に複数配設され表示板１２を照明する第二の照明光Ｌ２を発するものである。なお、本実施形態においては第二の照明光Ｌ２は第一の照明光Ｌ１とは異なる発光色であり、白色の発光色を示す。
【００２１】
導光部材７は、ポリカーボネイトやアクリル等の透過性の合成樹脂材料からなる透過性部材であり、メータケース２内に表示板１２と第一，第二の光源５，６との間に位置するように配設される。導光部材７は、中央部分にステッピングモータ１３の回転軸１３ａが貫通する貫通孔７１を有する。導光部材７は、第一の光源５の第一の照明光Ｌ１を指針１１及び見返し部材４に導くものであり、第一の照明光Ｌ１を入射する入射部７２と、第一の照明光Ｌ１を指針１１に向けて出射する第一の出射部７３と、第一の照明光Ｌ１を表示板１２と平行方向に反射する第一の反射部７４と、第一の反射部７４で反射された第一の照明光Ｌ１を表示板１２と垂直方向に反射する第二の反射部７５と、第二の反射部７５で反射された第一の照明光Ｌ１を見返し部材４に向けて出射する第二の出射部７６と、を有する。すなわち、第一の照明光Ｌ１は、入射部７２に入射されるとその一部が第一の出射部７３を介して指針１１に入射し、指示部１１ａを透過照明する。また、第一の照明光Ｌ１のうちの他の一部は、第一の反射部７４，第二の反射部７５及び第二の出射部７６を介して見返し部材４の中心部である透過層４１に入射し、見返し部材４を透過照明する。このとき、前面カバー３の段差部３１と対向する見返し部材４から第一の照明光Ｌ１が外部に出射されるため、ユーザーは前面カバー３の外周がリング状に発光しているような印象を受ける。なお、入射部７２は、第一の光源５からの第一の照明光Ｌ１を効率よく入射できるよう、曲面を有する凸状となっている。第二の照明光Ｌ２は、導光部材７の第一の反射部７３と第二の反射部７４との間の平板部７７を透過して表示板１２のアナログ指標部１２ａを透過照明する。なお、平板部７７は表示板１２と平行となるように形成されているため、第二の照明光Ｌ２が平板部７７を透過してアナログ指標部１２ａを照明することが可能となっている。
【００２２】
ベゼル部材８は、黒色の合成樹脂材料等からなる不透過性部材であり、車両用計器の前面側に前面カバー３及び見返し部材４を囲むように配設される。また、ベゼル部材８は、アナログ指標部１２ａを指示可能な略三角形状の指示部８１が一体的に形成されている。指示部８１は、見返し部材４の一部を遮って、すなわち利用者側から見て見返し部材４の一部と対向してアナログ指標部１２ａを指示するように形成されており、前面側に赤色の箔がホットスタンプされてなる。利用者は、見返し部材４を前面カバー３及び見返し部材４の外周に沿って回転させることで、アナログ指標部１２ａにおける任意に選択される基準値を示す指標を指示するように指示部８１を移動させる。なお、図１においては前記基準値として「１１０℃」を示す指標が指示部８１によって指示されている状態である。
【００２３】
以上の各部によって車両用計器が構成されている。
【００２４】
かかる車両用計器は、前面カバー３及び見返し部材４の前面側に回転可能に配設されるベゼル部材８に、アナログ指標部１２ａを指示可能な指示部８１を形成することによって、指示部８１の指示位置を指針１１による指示とを対比させることで利用者が前記基準値に対しての車両情報の変化を瞬時に読み取ることができる。さらに、指示部８１を透過照明されるリング状の見返し部材４の一部を遮るように形成することで、指示部８１によって車両用計器外周のリング状の発光が部分的に欠けた状態で利用者に視認されるため、夜間においても指示部８１の位置が利用者に容易に認識され、昼夜にかかわらず視認性良く前記基準値に対する車両情報の変化を監視することが可能となる。
【００２５】
また、かかる車両用計器は、第一の光源５の第一の照明光Ｌ１を指針１１及び見返し部材４に導く導光部材７を設けることによって、表示板１２の周囲のスペースが狭い単眼式のアフターメータであっても、ユーザーがリング状の発光を十分に視認することができ、また、単に表示板１２の周囲ではなく前面カバー３の外周がリング状に発光しているような意匠とすることができ、視認性及びデザイン性を向上させることが可能となる。
【００２６】
また、見返し部材４の側面部に遮光層４２，４３を形成することによって、見返し部材４を照明する第一の照明光Ｌ１が表示部１内に照射されるあるいは側方より外部に漏れることがなく、表示部１の表示品質を保つことができる。
【００２７】
また、導光部材７において第二の照明光Ｌ２との対向個所には表示板１２と平行な平板部７７を設けることによって、第二の照明光Ｌ２が導光部材７を透過して表示板１２を照明することができ、見返し部材４を照明する構成においても良好に表示板１２を照明することができる。
【００２８】
また、前面カバー３の外周側に段差部３１を備え、見返し部材４を段差部３１と対向する位置に配置することによって、段差部３１によって見返し部材４の発光をさらに強調することができ、デザイン性及び視認性を向上させることができる。
【００２９】
次に、図３及び図４を用いて本発明の第二の実施形態について説明する。なお、前述の第一の実施形態と同一または相当個所には同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００３０】
第二の実施形態において前述の第一の実施形態と異なる点は、ベゼル部材８の指示部８１の中央部に見返し部材４からの第一の照明光Ｌ１を出射する第三の出射部（出射部）８２が形成される点である。
【００３１】
第三の出射部８２は、ベゼル部材８の指示部８１の中央部を切り欠き形成してなる孔部からなる。見返し部材４からの第一の照明光Ｌ１は、指示部８１との対向個所において指示部８１によって遮光されるが、指示部８１の中央部においては第三の出射部８２を通過して利用者に視認される。
【００３２】
したがって、第二の実施形態である車両用計器は、指示部８１の縁部によってその外周のリング状の発光が部分的に欠けた状態で利用者に視認されるとともに、指示部８１の中央部も発光した状態で視認されるため、夜間においても指示部８１の位置が利用者に容易に認識され、昼夜にかかわらず視認性良く前記基準値に対する車両情報の変化を監視することが可能となる。なお、第二の実施形態においては第三の出射部８２は孔部からなるものであったが、透過性樹脂材料を一体的に形成して出射部を設けてもよい。
【００３３】
次に、図５及び図６を用いて本発明の第三の実施形態について説明する。なお、前述の第一，第二の実施形態と同一または相当個所には同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００３４】
第三の実施形態において前述の第一，第二の実施形態と異なる点は、ベゼル部材８が、前面側に形成され見返し部材４からの第一の照明光Ｌ１を出射するリング状の第四の出射部（出射部）８３と、見返し部材４からの第一の照明光Ｌ１を第四の出射部８３に向けて反射する第三，第四の反射部（反射部）８４，８５と、を備える点である。
【００３５】
第四の出射部８３は、ベゼル部材８の見返し部材４と対向する前面部を切り欠き形成してなるリング状のスリットからなる。また、ベゼル部材８の前面部は中空状に形成され、見返し部材４からの第一の照明光Ｌ１の一部を表示板１２と平行方向に反射する第三の反射部８４と、第三の反射部８４で反射された第一の照明光Ｌ１を第四の出射部８３に向けて反射する第四の反射部８５と、が形成されている。なお、第三，第四の反射部８４，８５は反射性の高い白色や銀色等に印刷形成されることが望ましい。見返し部材４からの第一の照明光Ｌ１は、指示部８１との対向個所において指示部８１によって遮光され、また、その一部が第三，第四の反射部８４，８５を介して第四の出射部８３から出射して利用者に視認される。
【００３６】
したがって、第三の実施形態である車両用計器は、指示部８１によってその外周のリング状の発光が部分的に欠けた状態で利用者に視認されるとともに、ベゼル部材８もリング状に発光した状態で視認されるため、夜間においても指示部８１の位置が利用者に容易に認識され、昼夜にかかわらず視認性良く前記基準値に対する車両情報の変化を監視することが可能となる。なお、第三の実施形態においては第四の出射部８３はスリットからなるものであったが、透過性樹脂材料を一体的に形成して出射部及び反射部を設けてもよい。
【００３７】
なお、第一〜第三の実施形態において、見返し部材４は、指針１１を照明する第一の光源５からの第一の照明光Ｌ１によって照明される構成であったが、本発明は表示板１２を照明する第二の光源６からの第二の照明光Ｌ２や別途専用に設けられる光源からの照明光で見返し部材４を照明する構成であっても同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の第一の実施形態である車両用計器を示す外観図。
【図２】同上の車両用計器を示す断面図。
【図３】本発明の第二の実施形態である車両用計器を示す外観図。
【図４】同上の車両用計器を示す断面図。
【図５】本発明の第三の実施形態である車両用計器を示す外観図。
【図６】同上の車両用計器を示す断面図。
【符号の説明】
【００３９】
１    表示部
１１  指針
１２  表示板
２    メータケース（ケース体）
３    前面カバー（カバー部材）
４    見返し部材（リング状部材）
５    第一の光源
６    第二の光源
７    導光部材
７１  貫通孔
７２  入射部
７３  第一の出射部
７４  第一の反射部
７５  第二の反射部
７６  第二の出射部
８    ベゼル部材
８１  指示部
８２  第三の出射部（出射部）
８３  第四の出射部（出射部）
８４  第三の反射部（反射部)
８５  第四の反射部（反射部）
Ｌ１  第一の照明光
Ｌ２  第二の照明光
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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