(57)【要約】【課題】車両に搭載される所定の電子機器の照明装置と室内灯の制御を独立して行うことができる調光装置を提供する。【解決手段】レオスタット２は、回転スイッチ部２Ａと、プッシュスイッチ部２Ｂと、を備えて概略構成されている。また回転スイッチ部２Ａは、照明装置１５の輝度をその操作角度に基づいた出力を制御部３に行い、制御部３は、操作角度に基づいて照明装置１５の輝度を制御する。プッシュスイッチ部２Ｂは、プッシュ操作に基づいた出力を制御部３に行い、制御部３は、ドームランプ１４をオンする。レオスタット２は、ドームランプ１４のオン・オフと、照明装置１５の輝度の調整を独立して制御することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能に設けられた操作部を有し、前記操作部に対する回転操作に基づいて第１の出力を行う回転スイッチ部と、
前記操作部に対するプッシュ操作に基づいて第２の出力を行うプッシュスイッチ部と、
を備えた調光装置。
【請求項２】
前記第１の出力は、車両に搭載される所定の電子機器の照明装置に対する輝度の調整に関するものであり、
前記第２の出力は、前記車両に搭載される室内灯に対するオン・オフに関するものである請求項１に記載の調光装置。
【請求項３】
回転可能に設けられた操作部を有し、前記操作部に対する回転操作に基づいて第１の出力を行う回転スイッチ部と、
前記操作部に対するプッシュ操作に基づいて第２の出力を行うプッシュスイッチ部と、
前記第１の出力に基づいて第１の装置に対する第１の制御を行い、前記第２の出力に基づいて第２の装置に対する第２の制御を行う制御部と、
を備えた調光装置。
【請求項４】
前記第１の装置は、車両に搭載される所定の電子機器の照明装置であり、
前記第１の制御は、前記照明装置の輝度を前記回転操作に基づいて調光することであり、
前記第２の装置は、前記車両に搭載される室内灯であり、
前記第２の制御は、前記室内灯のオン・オフである請求項３に記載の調光装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、調光装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、可変抵抗部と、外部操作に基づいて可変抵抗部からの出力電圧を変化するように回転操作可能に設けられた煽動子と、を備え、煽動子の回転操作に基づいて車両に搭載された調光ランプと照明ランプを調光するレオスタットが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このレオスタットによると、煽動子の回転操作に基づいて、まず、調光ランプの明るさが調光され、さらに煽動子を回転操作すると、照明ランプのオン・オフを行うことができる。
【特許文献１】特開２０００−３０６７０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のレオスタットは、調光ランプの輝度の調整と、照明ランプのオン・オフを独立に行うことができないという問題があった。
【０００５】
従って本発明の目的は、車両に搭載される所定の電子機器の照明装置と室内灯の制御を独立して行うことができる調光装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明は上記目的を達成するため、回転可能に設けられた操作部を有し、前記操作部に対する回転操作に基づいて第１の出力を行う回転スイッチ部と、前記操作部に対するプッシュ操作に基づいて第２の出力を行うプッシュスイッチ部と、を備えた調光装置を提供する。
【０００７】
（２）本発明は上記目的を達成するため、前記第１の出力は、車両に搭載される所定の電子機器の照明装置に対する輝度の調整に関するものであり、前記第２の出力は、前記車両に搭載される室内灯に対するオン・オフに関するものである前記（１）に記載の調光装置を提供する。
【０００８】
（３）本発明は上記目的を達成するため、回転可能に設けられた操作部を有し、前記操作部に対する回転操作に基づいて第１の出力を行う回転スイッチ部と、前記操作部に対するプッシュ操作に基づいて第２の出力を行うプッシュスイッチ部と、前記第１の出力に基づいて第１の装置に対する第１の制御を行い、前記第２の出力に基づいて第２の装置に対する第２の制御を行う制御部と、を備えた調光装置を提供する。
【０００９】
（４）本発明は上記目的を達成するため、前記第１の装置は、車両に搭載される所定の電子機器の照明装置であり、前記第１の制御は、前記照明装置の輝度を前記回転操作に基づいて調光することであり、前記第２の装置は、前記車両に搭載される室内灯であり、前記第２の制御は、前記室内灯のオン・オフである前記（３）に記載の調光装置を提供する。
【発明の効果】
【００１０】
このような発明によれば、車両に搭載される所定の電子機器の照明装置と室内灯の制御を独立して行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本発明の調光装置の実施の形態を図面を参考にして詳細に説明する。
【００１２】
[実施の形態]
（車両の構成）
図１は、本発明の実施の形態に係るレオスタットが搭載された車両内部の概略図である。車両１は、図１に示すように、インストルメントパネル１１に設けられた後述するレオスタット（調光装置）２と、図示しないエンジン等を搭載する車両本体１０と、運転者に対して前方に位置し、各種スイッチ及び電子機器等が配置されるインストルメントパネル１１と、インストルメントパネル１１に設けられたメータパネル１２と、メータパネル１２に設けられ、後述する各種計器類からなるメータ部１３と、を備えて概略構成されている。
【００１３】
図２は、本発明の実施の形態に係る車両内部の助手席側からの概略図である。車両１は、図２に示すように、天井部に室内灯であるドームランプ（第２の装置）１４を備えている。
【００１４】
（メータ部の構成）
図３は、本発明の実施の形態に係るメータ部の概略図である。メータ部１３は、図３に示すように、車両１に搭載された燃料の残量を示す燃料計１３０と、車両１の現在の速度を示すスピードメータ１３１と、車両１に搭載されたエンジンの単位時間当たりの回転数を示すエンジン回転数計１３２と、エンジンを冷却するための冷却水の温度を示す水温計１３３と、を備えて概略構成されている。
【００１５】
このメータ部１３は、裏側に後述する照明装置（第１の装置）を備え、この照明装置によって、図３に示す文字、針、目盛り等を裏側から照明することができる。
【００１６】
（レオスタットの構成）
図４は、本発明の実施の形態に係るレオスタットの断面図であり、図５は、本発明の実施の形態に係るレオスタットに関するブロック図である。
【００１７】
このレオスタット２は、図５に示すように、回転スイッチ部２Ａと、プッシュスイッチ部２Ｂと、制御部３と、を備えて概略構成されている。
【００１８】
レオスタット２は、回転スイッチ部２Ａによって照明装置の輝度の調整に関する第１の出力を行うことができ、プッシュスイッチ部２Ｂによってドームランプ１４のオン・オフに関する第２の出力を行うことができる。
【００１９】
また、レオスタット２は、図４に示すように、インストルメントパネル１１に設けられ、本体２０と、操作ノブ２１と、本体２０から突出し、その一端部に操作ノブ２１が設けられたシャフト２２と、を備えて概略構成されている。
【００２０】
回転スイッチ部２Ａ及びプッシュスイッチ部２Ｂは、この操作ノブ２１、シャフト２２及び本体２０から構成されている。すなわち、本体２０は、一例として、操作ノブ２１及びシャフト２２を介した回転操作に基づいた操作角度に応じて抵抗値が変化する可変抵抗部（図示せず）を備え、操作角度に基づいた第１の出力を制御部３に出力するように構成されている。
【００２１】
また、本体２０は、一例として、操作ノブ２１及びシャフト２２を介したプッシュ操作に基づいて第２の出力を制御部３に出力するように構成されている。なお、プッシュ操作とは、図４に示すオン方向に操作ノブ２１を操作することであり、プル操作とは、図４に示すオフ方向に操作ノブ２１を操作することである。
【００２２】
レオスタット２は、制御部３に接続され、制御部３は、ドームランプ１４と、所定の電子機器の一例としてのメータ部１３等を照明する照明装置１５と、を制御している。なお、レオスタット２は、制御部３を組み込んでＩＣ（Integrated Circuit）化しても良い。
【００２３】
図６は、本発明の実施の形態に係るレオスタットの正面からの模式図であり、図７は、本発明の実施の形態に係るレオスタットの操作角度と出力特性の関係図である。
【００２４】
レオスタット２の回転スイッチ部２Ａは、図６に示すように、一例として、操作角度０°〜３００°の範囲で回転操作を行うことができるように構成されている。
【００２５】
また、レオスタット２の回転スイッチ部２Ａは、図６及び７に示すように、第１の制御として操作角度０°〜６０°までは、照明装置１５の輝度がＭＩＮ（１２．５％）となるように制御部３に操作角度に基づいた出力を行い、操作角度２４０°〜３００°までは、照明装置１５の輝度がＭＡＸ（１００％）となるように制御部３に操作角度に基づいた出力を行う。回転スイッチ部２Ａは、操作角度６０°〜２４０°では、輝度を１２．５％〜１００％まで制御部３を介して連続的に変化させることができる。
【００２６】
さらにレオスタット２のプッシュスイッチ部２Ｂは、操作ノブ２１をプッシュ操作することによって、図７に示すように、プッシュ操作に基づいた出力を制御部３に行い、制御部３は、第２の制御としてドームランプ１４を点灯（オン）させる。また、プッシュスイッチ部２Ｂは、操作作ノブ２１をプッシュ操作後にプル操作することによって、プル操作に基づいた出力を制御部３に行い、制御部３は、第２の制御としてドームランプ１４を消灯（オフ）させることができる。
【００２７】
制御部３は、一例として、車両１を総合的に制御するＥＣＵ（Electronic Control Unit）であるがこれに限定されない。
【００２８】
（動作）
以下に、本実施の形態におけるレオスタットに関する動作を各図を参照して詳細に説明する。
【００２９】
操作者は、メータ部１３等の照明装置１５の輝度を調整するため、輝度を上げるのであれば、操作ノブ２１を時計回りに、輝度を下げるのであれば、操作ノブ２１を反時計回りに回転操作を行う。なお、操作ノブ２１は、ドームランプ１４をオフにする位置、すなわちプル操作された位置にあるものとする。
【００３０】
レオスタット２の回転スイッチ部２Ａは、図６に示す操作角度に基づいた出力を制御部３に行い、制御部３は、操作角度が０°〜６０°の範囲では、照明装置１５の輝度を１２．５％に、操作角度が６０°〜２４０°の範囲では、操作角度に基づいて１２．５％〜１００％の範囲で連続的に変化させ、操作角度が２４０°〜３００°の範囲では、照明装置１５の輝度を１００％となるように、ドームランプ１４をオフにしたまま制御を行う。
【００３１】
続いて、操作者は、操作ノブ２１に対してプッシュ操作を行い、プッシュスイッチ部２Ｂは、プッシュ操作に基づいた出力を制御部３に行い、制御部３は、ドームランプ１４をオン、すなわち点灯させる。
【００３２】
操作者は、プッシュ操作を行った状態で上記のように回転操作を行って照明装置１５の輝度をドームランプ１４のオン・オフとは独立に調整することができる。
【００３３】
（効果）
（１）上記した実施の形態におけるレオスタット２によれば、第１及び第２の装置に関する操作信号を独立で出力することができる。
【００３４】
（２）上記した実施の形態におけるレオスタット２によれば、照明装置１５の輝度の調整と、ドームランプ１４のオン・オフに関する操作信号を独立で出力することができる。
【００３５】
（３）上記した実施の形態におけるレオスタット２によれば、第１及び第２の装置を独立で制御することができる。
【００３６】
（４）上記した実施の形態におけるレオスタット２によれば、照明装置１５の輝度の調整と、ドームランプ１４のオン・オフを独立で制御することができる。
【００３７】
（５）上記した実施の形態におけるレオスタット２によれば、操作ノブ２１の操作角度によらず、ドームランプ１４のオン・オフを行うことができる。
【００３８】
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施の形態に係るレオスタットが搭載された車両内部の概略図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る車両内部の助手席側からの概略図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るメータ部の概略図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るレオスタットの断面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るレオスタットに関するブロック図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るレオスタットの正面からの模式図である。
【図７】本発明の実施の形態に係るレオスタットの操作角度と出力特性の関係図である。
【符号の説明】
【００４０】
１…車両、２…レオスタット、２Ａ…回転スイッチ部、２Ｂ…プッシュスイッチ部、３…制御部、１０…車両本体、１１…インストルメントパネル、１２…メータパネル、１３…メータ部、１４…ドームランプ、１５…照明装置、２０…本体、２１…操作ノブ、２２…シャフト、１３０…燃料計、１３１…スピードメータ、１３２…エンジン回転数計、１３３…水温計
【図１】
2010015882.tif 000003
【図２】
2010015882.tif 000004
【図３】
2010015882.tif 000005
【図４】
2010015882.tif 000006
【図５】
2010015882.tif 000007
【図６】
2010015882.tif 000008
【図７】
2010015882.tif 000009