(57)【要約】【課題】ラチスジブの上面側にテンションリンクを格納する格納構造において、ラチスジブの強度性能を維持しつつ、その格納性及び搬送性の向上を図る。【解決手段】ラチスジブ２の上面側に、リンク載置台４１と、該リンク載置台４１に載置されたテンションリンク１４を水平姿勢で固定するリンク固定手段４２を備える。係る構成によれば、ラチスジブ２の搬送時とか格納時には、テンションリンク１４を水平姿勢で固定することで、例えば、テンションリンク１４を垂直姿勢で固定する場合に比して、該ラチスジブ２の上面側でのテンションリンク１４の占有スペースが小さくなり、該テンションリンク１４を含むラチスジブ２全体としての高さも低くなり、該ラチスジブ２の搬送性あるいは格納性が向上する。また、ラチスジブ２及びテンションリンク１４の分解・組立時には、テンションリンク１４を垂直姿勢とすることで、分解・組立を容易に行うことができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラチスジブの上面側に、直状のリンク本体の両端にそれぞれリンク接続用ボスを該リンク本体の外周面から径方向外方へ延出状態で設けて構成されるテンションリンクを格納するテンションリンクの格納構造であって、
上記ラチスジブの上面側に、上記テンションリンクが載置されるリンク載置台と、該リンク載置台に載置された上記テンションリンクを上記リンク接続用ボスが上記ラチスジブの上面に略平行となる水平姿勢で固定するリンク固定手段が備えられていることを特徴とするテンションリンクの格納構造。
【請求項２】
請求項１において、
上記リンク載置台が、第１のリンク載置台と、該第１のリンク載置台の載置面よりも高位側に載置面をもつ第２のリンク載置台で構成され、
上記テンションリンクは、上記第１のリンク載置台への載置状態においては上記リンク接続用ボスが上記ラチスジブの上面に略平行となる上記水平姿勢とされるとともに上記リンク固定手段によりその姿勢で固定され、上記第２のリンク載置台への載置状態においては上記リンク接続用ボスが上記ラチスジブの上面に略直交する垂直姿勢とし得ることを特徴とするテンションリンクの格納構造。
【請求項３】
請求項１又は２において、
その上面にテンションリンクが格納された断面形状の大きい外側ラチスジブ内に、該外側ラチスジブよりも断面形状の小さい内側ラチスジブがその上面にテンションリンクが格納された状態で収納される構成であって、
上記外側ラチスジブ側に格納された上記テンションリンクと、上記内側ラチスジブ側に格納された上記テンションリンクが、共に上記水平姿勢に設定され且つ上記リンク固定手段によりその姿勢において固定される構成であることを特徴とするテンションリンクの格納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、ラチスジブの搬送時とか格納時に、該ラチスジブの上面側にテンションリンクを格納する場合におけるテンションリンクの格納構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、高揚程及び大作業半径を必要とするクレーン作業には、起伏可能とされたブームの先端に、ラチス構造のジブで構成されるラフィングジブを起伏可能に連結し、該ラフィングジブを、テンションリンクを含むテンション装置によって起仰させるようにしたラフィングジブ付き移動式クレーンが使用される（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。また、ラフィングジブをラチス構造とするのに加えて、ブームもラチス構造とした構成のラフィングジブ付き移動式クレーンもある（特許文献３参照）。
【０００３】
（Ａ）  ところで、このようなラフィングジブは、作業条件等に応じてその長さを変更設定することが必要であるが、係る場合、該ラフィングジブを、基端側ラチスジブと先端側ラチスジブと、これら両者間に接続可能で且つその全長に亘って同一の矩形断面をもつ所定長さの中間ラチスジブからなる分割構造とし、該中間ラチスジブを所要数だけ接続することでその長さを調整するようになっている。尚、この場合、各分割部分の長さは、車両による運搬を考慮して決定される。
【０００４】
また、ラフィングジブは、その長さが長大となった場合、その全長に亘ってジブ断面形状を同じとすると、重量が嵩みクレーン作業性能上において不利であることから、荷重条件等を考慮して、ラフィングジブの基端寄り部分を構成する中間ラチスジブはその断面形状を大きくし、先端寄り部分を構成する中間ラチスジブはその断面形状を小さくするものも知られている（特許文献２参照）。
【０００５】
なお、特許文献３に示されるように、ラチス構造のブームを備えたものにおいては、該ブームとその先端に連結されるラフィングジブとの間の荷重条件の相違に対応して、ブームの断面形状は、ラフィングジブにおける中間ラチスジブの断面形状よりも大きく設定される（特許文献３参照）。
【０００６】
（Ｂ）  一方、ラフィングジブはブームの先端に起伏可能に連結されるが、その場合、該ラフィングジブの姿勢保持及び起仰操作のために、該ラフィングジブの先端にテンションリンクの一端を連結するとともに、該テンションリンクの他端側を、ブーム先端部に立設配置されるマストに連結し、該マストを車両側に配置されたウィンチから繰出されるテンションワイヤーによって傾動させるようにしている（特許文献１〜特許文献３参照）。
【０００７】
この場合、上記テンションリンクも搬送性、分解組立性等を考慮して、上記各ラチスジブのそれぞれに対応するように複数に分割され、その使用時にはこれら分割されたテンションリンクを接続して用いる。また、上記ラフィングジブを分割してこれを格納あるいは搬送する時には、上記テンションリンクも分割され、それぞれ対応する中間ラチスジブの上面に載置状態で格納される（特許文献１参照）。
【０００８】
上記テンションリンクは、所定長さの直状のリンク本体の両端に、他のテンションリンクとの接続に使用されるリンク接続用ボスをそれぞれ取付けて構成される。この場合、上記リンク接続用ボスは、一枚又は二枚の板体で構成され、且つ上記リンク本体の端部から外側へ延出した部分にピン孔が設けられるが、このピン孔部分の強度確保の観点から、比較的大きな平面形状を有しており、該テンションリンクの軸方向視においては、上記リンク接続用ボスの外縁部分はリンク本体の外周面より外側へ延出した状態となる（即ち、上記リンク本体の外径寸法よりも、上記リンク接続用ボスの幅寸法が大きくなっている。特許文献１参照）。
【０００９】
そして、上記テンションリンクの上記中間ラチスジブの上面への格納に際しては、該テンションリンクの分解・組立性を考慮して、上記リンク接続用ボスが上記ラチスジブの上面に略直交するように該リンク接続用ボスを立てた姿勢（以下、「垂直姿勢」という）で固定されるのが通例である（特許文献１参照）。しかもこの場合、他のテンションリンクとの分解・組立時における作業性、即ち、リンク接続用ボスへの連結ピンの挿脱作業における作業性を考慮して、上記中間ラチスジブの上面と上記テンションリンクの下面との間に比較的大きな間隙を確保するようにしている。
【００１０】
（Ｃ）  上記ラフィングジブは、上述のように、その格納時とか搬送時には分解され、この分解状態でそれぞれ格納あるいは搬送される。この場合、特に、中間ラチスジブはその全長に亘って同一の断面形状を有しているが、その内部は空洞状態であることから、これらを単体で格納・運搬する時には、その容積効果は非常に低く、不経済である。係る観点から、特許文献２に示されるように、断面形状の小さい中間ラチスジブと断面形状の大きい中間ラチスジブを備えたものにあっては、断面形状の大きい中間ラチスジブ内に断面形状の小さい中間ラチスジブを格納し、また特許文献３に示すように断面形状の小さい中間ラチスジブと断面形状の大きいラチスブームを備えたものにあっては、断面形状の大きいラチスブーム内に、断面形状の小さい中間ラチスジブ格納することで、格納・運搬時における容積効果を高めるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開平９−５８９７７号公報
【特許文献２】特開２００７−３０２４２８号公報
【特許文献３】特開２００３−１１８９８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
ところが、上述のような従来構造においては、中間ラチスジブの上面にテンションリンクを格納する場合、及び断面形状の大きい中間ラチスジブ内に断面形状の小さいテンションリンクをその上面にテンションリンクを格納したまま収納する場合、の双方において、それぞれ以下のような問題があった。
【００１３】
（イ）中間ラチスジブの上面にテンションリンクを格納する場合には、上述のように、上記テンションリンクはそのリンク接続用ボスを上記中間ラチスジブの上面に略直交させた垂直姿勢で固定されるが、係る格納姿勢によれば、上記テンションリンクの全高は、そのリンク本体の上面高さでは無く、該リンク本体の上面から更に上方へ延出している上記リンク接続用ボスの上面高さによって決定される。また、上記テンションリンクは、上記中間ラチスジブの上面との間に、その分解・組立時における作業性を考慮して、比較的大きな間隙が設けられている。
【００１４】
これらの結果、上記中間ラチスジブの上面に上記テンションリンクを格納した状態においては、該中間ラチスジブの上面から上方へ上記テンションリンクが大きく延出し、格納時あるいは搬送時に一体として取扱われる上記テンションリンクを含む上記中間ラチスジブ全体の高さが増加し、そのため上記中間ラチスジブの上面側に比較的大きな上記テンションリンクの占有スペースを確保することが必要となり、それだけ格納性及び搬送性が悪化することになる。
【００１５】
（ロ）断面形状の大きい中間ラチスジブ内に、断面形状の小さい中間ラチスジブを、その上面にテンションリンクを格納したまま収納する場合には、該テンションリンクの存在によって断面形状の小さい中間ラチスジブ全体の高さが高くなることから、外側に位置する断面形状の大きい中間ラチスジブの上面内側と、内側に位置する断面形状の小さい中間ラチスジブの上面に格納された上記テンションリンクとの間の隙間が小さくなる。この結果、断面形状の大きい中間ラチスジブ内に断面形状の小さい中間ラチスジブを挿脱する時に、これら両者が接触して損傷を生じることが懸念され、また係る損傷を回避すべく上記挿脱作業を徐々に且つ必要以上の注意を払いながら行なう場合にはその作業性が低下することになる。
【００１６】
逆に、断面形状の大きい中間ラチスジブの上面内側と断面形状の小さい中間ラチスジブ側のテンションリンクとの間の隙間を大きくして作業スペースを拡大しようとすれば、この作業スペースの拡大分だけ、上記断面形状の小さい中間ラチスジブの高さ寸法を減少させる必要があるが、このような高さ寸法の減少は断面形状の小さい中間ラチスジブの強度性能の低下に結びつき、延いてはラフィングジブ全体としての強度性能の低下を招来することにもなる。
【００１７】
そこで本願発明は、上記問題点に鑑み、ラチスジブの上面側にテンションリンクを格納するテンションリンクの格納構造において、ラチスジブの強度性能を維持しつつ、その格納性及び搬送性の向上を図ることを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【００１９】
本願の第１の発明では、ラチスジブの上面側に、直状のリンク本体の両端にそれぞれリンク接続用ボスを該リンク本体の外周面から径方向外方へ延出状態で設けて構成されるテンションリンクを格納するテンションリンクの格納構造において、上記ラチスジブの上面側に、上記テンションリンクが載置されるリンク載置台と、該リンク載置台に載置された上記テンションリンクを上記リンク接続用ボスが上記ラチスジブの上面に略平行となる水平姿勢で固定するリンク固定手段を備えたことを特徴としている。
【００２０】
本願の第２の発明では、上記第１の発明に係るテンションリンクの格納構造において、上記リンク載置台を、第１のリンク載置台と、該第１のリンク載置台の載置面よりも高位側に載置面をもつ第２のリンク載置台で構成し、上記テンションリンクを、上記第１のリンク載置台への載置状態においては上記リンク接続用ボスを上記ラチスジブの上面に略平行となる上記水平姿勢とするとともに上記リンク固定手段によりその姿勢で固定し、上記第２のリンク載置台への載置状態においては上記リンク接続用ボスを上記ラチスジブの上面に略直交する垂直姿勢とし得ることを特徴としている。
【００２１】
本願の第３の発明では、上記第１又は第２の発明に係るテンションリンクの格納構造において、その上面にテンションリンクが格納された断面形状の大きい外側ラチスジブ内に、該外側ラチスジブよりも断面形状の小さい内側ラチスジブがその上面にテンションリンクが格納された状態で収納される構成とし、上記外側ラチスジブ側に格納された上記テンションリンクと、上記内側ラチスジブ側に格納された上記テンションリンクが、共に上記水平姿勢に設定され且つ上記リンク固定手段によりその姿勢において固定される構成としたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００２２】
本願発明では次のような効果が得られる。
【００２３】
（ａ）本願の第１の発明に係るテンションリンクの格納構造によれば、上記ラチスジブの上面側に、上記テンションリンクが載置されるリンク載置台と、該リンク載置台に載置された上記テンションリンクを上記リンク接続用ボスが上記ラチスジブの上面に略平行となる水平姿勢で固定するリンク固定手段を備えているので、上記ラチスジブの搬送時とか格納時には、上記テンションリンクを上記水平姿勢で固定することで、例えば、上記リンク接続用ボスを上記ラチスジブの上面に略直交する垂直姿勢で固定するような場合に比して、該ラチスジブの上面側での高さ方向における上記テンションリンクの占有スペースが小さくなることから、該テンションリンクを含む上記ラチスジブ全体としての高さも低くなり、その結果、上記ラチスジブ全体としての高さの低減分だけ該ラチスジブの搬送性あるいは格納性が向上することになる。
【００２４】
また、上記ラチスジブ及び上記テンションリンクの分解・組立時には、上記リンク固定手段による固定作用を解除して、上記テンションリンクを上記垂直姿勢とすることで、上記ラチスジブ及び上記テンションリンクの分解・組立を容易に行うことができる。
【００２５】
（ｂ）  本願の第２の発明に係るテンションリンクの格納構造によれば、上記（ａ）に記載の効果に加えて、以下のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記リンク載置台を、第１のリンク載置台と、該第１のリンク載置台の載置面よりも高位側に載置面をもつ第２のリンク載置台で構成し、上記テンションリンクを、上記第１のリンク載置台への載置状態においては上記リンク接続用ボスを上記ラチスジブの上面に略平行となる上記水平姿勢とするとともに上記リンク固定手段によりその姿勢で固定し、上記第２のリンク載置台への載置状態においては上記リンク接続用ボスを上記ラチスジブの上面に略直交する垂直姿勢とし得るようにしている。
【００２６】
従って、上記ラチスジブの組立時には、上記リンク固定手段の固定作用を解除して、上記テンションリンクを上記第１のリンク載置台から上記第２のリンク載置台に移載し且つ上記垂直姿勢（即ち、使用状態における姿勢）とすることで、例えば、上記テンションリンクを上記第１のリンク載置台に載置したままこれを垂直姿勢とする場合に比して、該テンションリンクの上記ラチスジブの上面からの高さがより高くなり、該テンションリンクを他のテンションリンクに接続する場合における作業スペースが拡大され、その作業性がより良好となる。
【００２７】
一方、上記ラチスジブの搬送時とか格納時には、上記テンションリンクを上記第２のリンク載置台側から上記第１のリンク載置台側に移載し且つこれを水平姿勢とすることで、これら第１のリンク載置台と第２のリンク載置台の載置面の高低差と、上記テンションリンクの垂直姿勢と水平姿勢の間での全高差の双方によって、上記ラチスジブの上面側における上記テンションリンクの高さ方向の占有スペースが小さくなる。この結果、上記テンションリンクを含む上記ラチスジブ全体としての高さが低くなり、それだけ該ラチスジブの搬送性あるいは格納性が向上することになる。
【００２８】
これらの相乗効果として、上記ラチスジブの組立時における組立性と、該ラチスジブの搬送性及び格納性が共に向上することになる。
【００２９】
（ｃ）  本願の第３の発明に係るテンションリンクの格納構造によれば、上記（ａ）又は（ｂ）に記載の効果に加えて、以下のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、その上面にテンションリンクが格納された断面形状の大きい外側ラチスジブ内に、該外側ラチスジブよりも断面形状の小さい内側ラチスジブがその上面にテンションリンクが格納された状態で収納される構成において、上記外側ラチスジブ側に格納された上記テンションリンクと、上記内側ラチスジブ側に格納された上記テンションリンクを、共に上記水平姿勢に設定し且つ上記リンク固定手段によりその姿勢において固定するようにしている。
【００３０】
（ｃ−１）従って、ラチスジブの搬送時とか格納時には、上記外側ラチスジブ側では、上記テンションリンクが上記リンク載置台上において上記水平姿勢に設定されることで（上記第１の発明の構成の場合）、又は上記テンションリンクが上記第１のリンク載置台上に載置され且つ上記水平姿勢に設定されることで（上記第２の発明の構成の場合）、これら何れの場合においても、該テンションリンクの上記内側ラチスジブの上面からの高さが低くなり、これに伴って上記テンションリンクを含む上記内側ラチスジブ全体としての高さも低くなり、該高さの低減分だけ、ラチスジブの搬送性及び格納性が向上することになる。
【００３１】
特に、上記第２の発明の構成の場合には、上記テンションリンクが載置される第１のリンク載置台の高さが、上記第１の発明の構成におけるリンク載置台の高さよりも低いことから、これらリンク載置台の高さの差分だけ、上記第１の発明の構成の場合よりも、テンションリンクを含む上記内側ラチスジブ全体としての高さがさらに低くなり、ラチスジブの搬送性及び格納性がより一層向上することになる。
【００３２】
（ｃ−２）一方、上記外側ラチスジブ内に上記内側ラチスジブを収納した状態においては、上記テンションリンクを上記水平姿勢に設定することで、該内側ラチスジブ全体としての高さを低く抑えることができることから、例えば、上記テンションリンクを上記垂直姿勢に設定したままの状態で上記内側ラチスジブを上記外側ラチスジブ内に収納する場合に比して、該テンションリンクと上記外側ラチスジブの上面内側との間の隙間が拡大される。従って、この隙間の拡大によって、上記外側ラチスジブ内に上記内側ラチスジブを挿脱する場合、該内側ラチスジブが多少上下に振れても、これら両者が接触して損傷するということが可及的に防止されるとともに、係る接触を気にすることなく上記外側ラチスジブ内に上記内側ラチスジブを挿脱することができその挿脱作業における作業性が向上することになる。
【００３３】
（ｃ−３）また、上記外側ラチスジブ内に上記内側ラチスジブを収納した状態においては、上記テンションリンクを上記水平姿勢に設定することで、該内側ラチスジブ全体としての高さを低く抑えて挿脱作業時の損傷の発生等を回避できることから、例えば、上記テンションリンクを垂直姿勢に設定したままの状態で上記内側ラチスジブを上記外側ラチスジブ内に収納するものにおいて、挿脱作業時の損傷の発生等を回避するために上記内側ラチスジブの断面形状を小さくして上記テンションリンクと上記外側ラチスジブの上面内側との間の隙間の拡大を図る、というような必要がなく、上記内側ラチスジブの強度性能を高水準で維持すること、延いてはラチスジブを接続して構成されるラフィングジブの強度性能を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】ラチスジブ付き移動式クレーンの全体図である。
【図２】本願発明の第１の実施形態に係るテンションリンクの格納構造を備えたラチスジブの平面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ矢視図である。
【図５】図４のＶ部の拡大図である。
【図６】断面形状の大きいラチスジブ内に断面形状の小さいラチスジブを収納した状態における平面図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ矢視図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視図である。
【図９】図８のＩＸ部の拡大図である。
【図１０】図７のＸ−Ｘ拡大矢視図である。
【図１１】図７のＸＩ部の拡大図である。
【図１２】図７のＸＩＩ部の拡大図である。
【図１３】本願発明の第２の実施形態に係るテンションリンクの格納構造を備えたラチスジブの平面図である。
【図１４】図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ矢視図である。
【図１５】図１４のＸＶ−ＸＶ矢視図である。
【図１６】図１５のＸＶＩ部の拡大図である。
【図１７】断面形状の大きいラチスジブ内に断面形状の小さいラチスジブを収納した状態における平面図である。
【図１８】図１７のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ矢視図である。
【図１９】図１７のＸＩＸ−ＸＩＸ矢視図である。
【図２０】図１９のＸＸ部の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
Ａ−１：全体構成
図１には、本願発明に係るテンションリンクの格納構造が適用されたラフィングジブ付き移動式クレーンＺを示している。
【００３６】
この移動式クレーンＺは、車両１０１上に旋回可能に搭載された旋回台１０２に、伸縮ブーム１０３を起伏可能に取付けてこれをブーム起伏用シリンダ１１０によって起伏駆動するとともに、上記伸縮ブーム１０３の先端にジブ基台１０４を介してラフィングジブ１０５を取付けて構成される。
【００３７】
上記ラフィングジブ１０５は、ラチス構造をもつ複数のラチスジブを接続して構成される。即ち、上記ラフィングジブ１０５は、上記ジブ基台１０４に連結される基端ジブ１と、該基端ジブ１の先端に順次接続される第１のラチスジブ２と第２のラチスジブ３と、上記第２のラチスジブ３の先端に接続されたレジューサ４と、該レジューサ４の先端に順次接続された第３のラチスジブ５と第４のラチスジブ６、及び該第４のラチスジブ６の先端に接続されたジブヘッド７を備えて構成される。
【００３８】
ここで、上記第１のラチスジブ２と第２のラチスジブ３は、特許請求の範囲中の「断面形状が大きいラチスジブ」であって、格納・運搬時における「外側ラチスジブ」に該当するものである。また、上記第３のラチスジブ５と第４のラチスジブ６は、特許請求の範囲中の「断面形状が小さいラチスジブ」であって、格納・運搬時における「内側ラチスジブ」に該当するものである。そして、上記ラフィングジブ１０５は、上記第１、第２のラチスジブ２、３、及び上記第３、第４のラチスジブ５，６の接続数を変更することで、ジブ長さが調整される。
【００３９】
上記ラフィングジブ１０５は、テンションリンク１０８を介して上記旋回台１０２側のテンション用ウィンチ１１５の巻上、巻下操作によって起仰されるとともに、所要の起仰位置で姿勢保持される。
【００４０】
上記テンションリンク１０８は、上記ジブ基台１０４に配置した第１のマスト１０６に一端が連結された第１のテンションリンク１１と、該第１のマスト１０６と該第１のマスト１０６の前方側に配置された第２のマスト１０７の間に連結される第２のテンションリンク１２と、該第２のマスト１０７と上記ジブヘッド７の間に連結された第３のテンションリンク１３〜第８のテンションリンク１８で構成される。
【００４１】
そして、上記第１のテンションリンク１１の他端には空中シーブ１１７が連結されると共に、該空中シーブ１１７には上記テンション用ウィンチ１１５からのテンションワイヤー１１３が巻き掛けられている。この第１のテンションリンク１１と上記第２のテンションリンク１２は、上記ラフィングジブ１０５の格納時には、上記各マスト１０６，１０７とともに、上記基端ジブ１側に格納保持される。
【００４２】
これに対して、上記第２のマスト１０７と上記ジブヘッド７の間に連結された第３のテンションリンク１３〜第８のテンションリンク１８は、上記ラフィングジブ１０５の分割形態に対応して分割されており、上記ラフィングジブ１０５の格納時には、それぞれ対応するラチスジブ側に格納される。即ち、上記第３のテンションリンク１３は上記基端ジブ１側に、上記第４のテンションリンク１４は上記第１のラチスジブ２側に、上記第５のテンションリンク１５は上記第２のラチスジブ３側に、上記第６のテンションリンク１６は上記レジューサ４側に、上記第７のテンションリンク１７は上記第３のラチスジブ５側に、上記第８のテンションリンク１８は上記第４のラチスジブ６側に、それぞれ格納される。これら各テンションリンク１３〜１８のうち、第３のテンションリンク１３と第４のテンションリンク１４と第７のテンションリンク１７及び第８のテンションリンク１８を、これらがそれぞれ対応する各ラチスジブ側へ格納する際の格納構造に、本願各発明が適用されたものである。以下、このテンションリンクの格納構造について具体的に説明する。
【００４３】
Ａ−２：ラフィングジブ１０５の格納形態
上記ラフィングジブ１０５は、分割状態で格納される。即ち、上記ラフィングジブ１０５は、その格納時には、上記基端ジブ１と第１のラチスジブ２と第２のラチスジブ３とレジューサ４と第３のラチスジブ５と第４のラチスジブ６及びジブヘッド７の７つのパーツに分解される。
【００４４】
そして、上記基端ジブ１は第１のマスト１０６と第２のマスト１０７及び上記第１のテンションリンク１１及び第２のテンションリンク１２とともに一体的にラフィングジブ１０５から分離され、一体的に格納及び搬送される。
【００４５】
上記第１のラチスジブ２と第２のラチスジブ３と第３のラチスジブ５及び第４のラチスジブ６は、それぞれ分離されるが、その際、後述のように、その上面側にそれぞれ対応する上記第３のテンションリンク１３と第４のテンションリンク１４と第７のテンションリンク１７及び第８のテンションリンク１８が載置状態で格納される。
【００４６】
ここで、上記第１のラチスジブ２と第２のラチスジブ３と第３のラチスジブ５及び第４のラチスジブ６は、共に、その全長に亘って同一の断面形状をもつ形体であって、それぞれ単独で格納あるいは搬送することもできることは勿論であるが、それ以外に、断面形状の大きい上記第１のラチスジブ２と上記第２のラチスジブ３内に、断面形状の小さい上記第３のラチスジブ５と第４のラチスジブ６をそれぞれ収納し、上記第１のラチスジブ２と上記第３のラチスジブ５、上記第２のラチスジブ３と上記第４のラチスジブ６を、それぞれ一体的に格納あるいは搬送することもできる。
【００４７】
本願発明は、これら何れの形態においても有効なテンションリンクの格納構造を提案するものである。以下、このテンションリンクの格納構造を第１及び第２の実施形態についてそれぞれ説明する。
【００４８】
Ｂ：第１の実施形態
第１の実施形態では、上記ラフィングジブ１０５の上記各ラチスジブ２，３，５、６のうち、断面形状の大きい上記第１のラチスジブ２内に、断面形状の小さい上記第３のラチスジブ５を内挿状態で収納する場合を例にとり、該第１のラチスジブ２への上記第４のテンションリンク１４の格納構造及び上記第３のラチスジブ５における上記第７のテンションリンク１７の格納構造をそれぞれ説明する。
【００４９】
Ｂ−１：上記第１のラチスジブ２の構成
図２〜図５には、上記第１のラチスジブ２に上記第４のテンションリンク１４を格納した状態を示している。
【００５０】
上記第１のラチスジブ２は、図２〜図４に示すように、全体として、矩形の断面形状をもつ枠状柱体であって、矩形の四つの頂点のそれぞれに位置するように配置された所定長さの主材２１と、その両端において上記四本の主材２１間を連結する連結材２２と、上記四本の主材２１間に形成される四つの側面部分に隣接する主材２１間にそれぞれ跨って順次ジグザク状に傾斜配置された斜材２３を備えて構成される。
【００５１】
Ｂ−２：第３のラチスジブ５を収容するための構造
この第１のラチスジブ２には、後述するように、その内部に上記第３のラチスジブ５を内挿状態で収納するための部材が設けられている。
【００５２】
即ち、上記第１のラチスジブ２の両端のうちの何れか一方（この実施形態では、先端部）のみに、図４で示すように、端部斜材２９が配置され、他方（この実施形態では、基端部）には端部斜材２９は設けられず、該第１のラチスジブ２内に上記第３のラチスジブ５を挿脱するため矩形の開口とされている。
【００５３】
尚、上記第１のラチスジブ２の上記各主材２１の基端部には第１のジブ接続用ボス３１が、先端部には第２のジブ接続用ボス３２が、それぞれ設けられている。
【００５４】
また、上記第１のラチスジブ２の先端側の上記端部斜材２９には、図３及び図４に示すように、該第１のラチスジブ２内に収容される上記第３のラチスジブ５の先端と係合してその移動を規制するストッパ３６が設けられている。また、図２及び図３に示すように、上記第１のラチスジブ２の基端部の上面側の連結材２２には、後述のように、該第１のラチスジブ２内に収納された上記第３のラチスジブ５の基端部を吊下支持するためのブラケット５５が設けられている。
【００５５】
さらに、図３及び図４に示すように、上記第１のラチスジブ２の下面内側には、左右一対のガイドレール３０が、該第１のラチスジブ２の全長に亘って設けられている。また、図７及び図１０に示すように、上記第１のラチスジブ２の基端側の下面両側部には、後述の第３のラチスジブ５の挿脱作業時に必要に応じてこれを受けるジブ受台４７が設けられている。
【００５６】
Ｂ−３：第４のテンションリンク１４を格納するための構造
一方、上記第１のラチスジブ２には、その上面側に上記第４のテンションリンク１４を格納するための部材が設けられている。
【００５７】
即ち、図１及び図２に示すように、上記第１のラチスジブ２の上面には、その基端側に位置する基端側作業ステージ２４と先端側に位置する先端側作業ステージ２５と、これら両作業ステージ２４，２５間に跨る歩行ステージ２６が備えられている。そして、上記基端側作業ステージ２４のジブ軸方向内側の端部と、上記先端側作業ステージ２５のジブ軸方向内側の端部には、それぞれリンク支持材２７が横設配置されている。このリンク支持材２７は、図４及び図５に示すように型材で構成され、その長手方向（即ち、平面視において上記第１のラチスジブ２の幅方向）に所定寸法離間した二位置には、それぞれリンク載置台４１が設けられるとともに、該記リンク載置台４１の両側方にはそれぞれストッパ４３が設けられている。
【００５８】
尚、上記リンク載置台４１の高さ寸法は、図５に示すように、後述の第４のテンションリンク１４を、その両端部にそれぞれ設けられた第１のリンク接続用ボス３３と第２のリンク接続用ボス３４が上記第１のラチスジブ２の上面に対して略直交するような姿勢で載置したとき、該各リンク接続用ボス３３、３４が上記リンク支持材２７と同等高さかそれ以上となるように、該各リンク接続用ボス３３、３４の大きさに対応して設定される。
【００５９】
さらに、図２〜図５に示すように、上記第１のラチスジブ２の先端上面に位置する連結材２２には、固定ピン４２を用いて上記第４のテンションリンク１４を固定（図９参照）するためのリンク固定ブラケット４０が設けられている。
【００６０】
Ｂ−４：第４のテンションリンク１４の構造
上記第４のテンションリンク１４は、図２及び図３に示すように、上記第１のラチスジブ２より所定長さだけ短い直管体でなるリンク本体の両端に、二枚の板材でなる第１のリンク接続用ボス３３と一枚の板材でなる第２のリンク接続用ボス３４をそれぞれ取付けて構成される。この場合、上記各リンク接続用ボス３３，３４は、上記リンク本体の周方向に対する取付方向は同一方向に設定されており、且つ上記第４のテンションリンク１４の軸方向視において、その外縁部分が上記リンク本体の外周面より外側へ延出した状態となっている。また、上記第４のテンションリンク１４の上記第１のリンク接続用ボス３３及び第２のリンク接続用ボス３４には、該第４のテンションリンク１４を手動によって回転させる際に使用するハンドル３５が設けられている。
【００６１】
なお、この実施形態では、上記第１のリンク接続用ボス３３を二枚の板材で、上記第２のリンク接続用ボス３４を一枚の板材で、それぞれ構成しているが、これら各リンク接続用ボス３３、３４を構成する板材の枚数は、上記設定に限定されるものではなく、テンションリンクに掛かる荷重条件に応じて適宜増減設定し得るものである。
【００６２】
Ｂ−５：第１のラチスジブ２への第４のテンションリンク１４の格納
ここで、上記第１のラチスジブ２の上面への上記第４のテンションリンク１４の格納について説明する。
【００６３】
図２に示すように、上記第１のラチスジブ２の上面には上記第４のテンションリンク１４が載置状態で格納される。即ち、上記第４のテンションリンク１４は、前後一対の上記リンク支持材２７に設けられた上記リンク載置台４１上に載置される。そして、この載置状態において、上記第４のテンションリンク１４を、上記ハンドル３５を把持して適宜回転させて、その回転方向の姿勢を、上記各リンク接続用ボス３３、３４が上記第１のラチスジブ２の上面に対して略平行となる姿勢（この姿勢を「水平姿勢」という）に設定する。そして、上記第４のテンションリンク１４の先端側の上記第２のリンク接続用ボス３４のピン孔と上記第１のラチスジブ２側のリンク固定ブラケット４０のピン孔を上下方向において合致させ、これら両者間に跨って固定ピン４２を挿通し且つ割りピン４４で抜け止めする（図９参照）ことで、該第４のテンションリンク１４の軸方向への移動が規制され、該第４のテンションリンク１４は上記第１のラチスジブ２の上面側に格納され且つ固定される。
【００６４】
上記第４のテンションリンク１４の格納状態においては、上記各リンク載置台４１の側方に設けた上記ストッパ４３によって上記第４のテンションリンク１４の横振れが規制される。
【００６５】
このように、その上面に上記第４のテンションリンク１４が格納された上記第１のラチスジブ２は、この状態のまま格納あるいは搬送できることは勿論であるが、更に後述のように、上記第１のラチスジブ２の内側に後述の第３のラチスジブ５を収納した状態で格納あるいは搬送することもできるものである。これら何れの場合にも、上記第１のラチスジブ２は外部に露出することから、その全高の大小が格納性あるいは搬送性に影響することになる。
【００６６】
この場合、この実施形態のものにおいては、上記第４のテンションリンク１４を上記第１のラチスジブ２の上面において水平姿勢で固定することから、例えば、該第４のテンションリンク１４をその各リンク接続用ボス３３、３４が上記第１のラチスジブ２の上面に対して略直交する姿勢（図５に示す姿勢であって、これを「垂直姿勢」という）とする場合に比して、リンク本体から上方への上記リンク接続用ボス３３、３４の延出が無い分だけ、上記第４のテンションリンク１４を含む上記第１のラチスジブ２全体の高さが低くなり、この高さの減少によって上記第１のラチスジブ２の格納性あるいは搬送性が向上する。
【００６７】
なお、上記第１のラチスジブ２を組み立てて上記ラフィングジブ１０５の一部として使用する場合には、図５に示すように、上記固定ピン４２を取外して上記第４のテンションリンク１４を回転させ、これを垂直姿勢に設定することで、該第４のテンションリンク１４の各リンク接続用ボス３３、３４に対するピン挿し方向が略水平方向に設定され且つその高さ位置が上記第１のラチスジブ２の上面より高位となりその周辺に作業スペースが確保されることから、該第４のテンションリンク１４を他のテンションリンク、即ち、上記第３のテンションリンク１３及び第５のテンションリンク１５に容易に接続することができる。
【００６８】
Ｂ−６：第３のラチスジブ５の構成
上記第３のラチスジブ５は、その断面形状が上記第１のラチスジブ２より小さいものの、その基本構成は上記第１のラチスジブ２と同様であるので、この基本構成については上記第１のラチスジブ２に関する記載を援用し、ここでの説明を省略し、以下においては、上記第１のラチスジブ２とは異なる部分の構成、即ち、該第３のラチスジブ５を上記第１のラチスジブ２内に収納するための構成のみを説明する。尚、上記第１のラチスジブ２の構成部材と同じ構成部材には、該第１のラチスジブ２に付したと同じ符号を付している。
【００６９】
図７、図８及び図１１に示すように、上記第３のラチスジブ５の先端部の下面側には、ブラケット４６を介してガイドローラ４５が取付けられている。このガイドローラ４５は、上記第１のラチスジブ２側の上記ガイドレール３０に係入して転動することで、上記第３のラチスジブ５を上記第１のラチスジブ２内に挿脱する場合において上記第３のラチスジブ５の先端部をガイドするものである。
【００７０】
図６、図７及び図１２に示すように、上記第３のラチスジブ５の基端部においてその上側に位置する左右一対の主材２１には、吊下用穴６２と突起状の受け部６０を備えたブラケット５６が取付けられている。そして、このブラケット５６には、連結ピン５９によってリンクバー５７が枢支されている。また、このリンクバー５７の他端部は連結ピン５８によって、上記第１のラチスジブ２の基端側に設けた上記ブラケット５５に連結可能とされている。さらに上記リンクバー５７の基端側には、上記ブラケット５６の上記受け部６０に対して係合可能にストッパ６１が設けられている。
【００７１】
上記リンクバー５７は、上記第１のラチスジブ２内に上記第３のラチスジブ５を収納した状態において、上記第３のラチスジブ５側の上記ブラケット５６と上記第１のラチスジブ２側のブラケット５５を連結するものである。即ち、上記第３のラチスジブ５は、その先端部に設けた上記ガイドローラ４５（図１１参照）を上記第１のラチスジブ２の上記ガイドレール３０の基端部分に臨ませた状態で、上記第３のラチスジブ５の基端部の上記ブラケット５６の上記吊下用穴６２に作業用クレーン（図示省略）のフックあるいは該フックから吊下されたワイヤーを掛止し、該作業用クレーンによって上記第３のラチスジブ５の基端部を浮上支持してこれをジブ先端側へ引き込むことで、上記第３のラチスジブ５が上記第１のラチスジブ２の先端側へ進入し該第１のラチスジブ２内に収納される。
【００７２】
この際、収納動作の進行に伴って上記第３のラチスジブ５の先端が上記第１のラチスジブ２側の上記ストッパ３６に当接してそれ以上に進入できなくなった状態において、上記リンクバー５７によって上記第３のラチスジブ５側の上記ブラケット５６と上記第１のラチスジブ２側の上記ブラケット５５を連結し、連結が完了した時点で上記作業用クレーンによる吊下作業を終了し、上記リンクバー５７によって上記第３のラチスジブ５の基端部を上記第１のラチスジブ２の基端部に吊下支持させる。
【００７３】
上記リンクバー５７による上記第３のラチスジブ５の吊下状態（図１２に示す状態）においては、上記リンクバー５７の軸線Ｌ１（即ち、上記連結ピン５９の軸心位置と上記連結ピン５８の軸心位置を結ぶ直線）が上記連結ピン５８の軸心を通る鉛直線Ｌ０に対して、ジブ基端側へ角度αだけ傾斜するように、上記リンクバー５７の長さ寸法と上記第３のラチスジブ５に対する上記ブラケット５６の取付位置が相対的に設定されている。従って、このような上記リンクバー５７による上記第３のラチスジブ５の吊下状態においては、上記第３のラチスジブ５の自重の一部が上記リンクバー５７を、上記連結ピン５８を中心として時計回り方向へ回転させる回転力として作用し、この回転力を受けて上記第３のラチスジブ５が上記第１のラチスジブ２内に進入する方向（即ち、上記第３のラチスジブ５の先端が上記第１のラチスジブ２側のストッパ３６側へ押圧される方向）へ付勢され、格納あるいは搬送時に上記第３のラチスジブ５が上記第１のラチスジブ２から抜け出るのが規制される。
【００７４】
また、図１２に示す吊下状態においては、上記リンクバー５７側の上記ストッパ６１が上記ブラケット５６側の上記受け部６０に対して、反時計回り方向において近接対向するように、これら両者の相対位置が設定されている。従って、上記ストッパ６１が上記受け部６０に係合すると、上記リンクバー５７はそれ以上に反時計回り方向へ回転するのが確実に規制され、上記第３のラチスジブ５の上記第１のラチスジブ２からの抜けが阻止される。
【００７５】
即ち、上記リンクバー５７の傾斜配置による上記第３のラチスジブ５の抜け規制作用と、上記リンクバー５７の回動規制による上記第３のラチスジブ５の抜け規制作用の相乗作用によって、上記第３のラチスジブ５の上記第１のラチスジブ２からの抜けが確実に防止されるものであり、この実施例では、上記第１のラチスジブ２側の上記ブラケット５５と、上記第３のラチスジブ５側の上記ブラケット５６とこれらをそれぞれ上記連結ピン５８、５９によって連結する上記リンクバー５７、及び該リンクバー５７の回動を規制する上記ストッパ６１と上記ブラケット５６の上記受け部６０によって抜け止め機構５４が構成される。
【００７６】
このように、上記第１のラチスジブ２内に上記第３のラチスジブ５を収納した状態において、上記抜け止め機構５４によってこれら両者間の抜け止めが確実になされることで、例えば、係る収納状態でこれを車両によって搬送する場合においては、上記第１のラチスジブ２と上記第３のラチスジブ５をそれぞれ個別に車両側に固定する必要はなく、これら両者の何れか一方を車両に固定すれば、これらが一体的に車両側に固定され、搬送途中において上記第１のラチスジブ２内から上記第３のラチスジブ５が抜け出るようなことが確実に防止され、その搬送時における安全性が確保される。さらに、搬送に伴う上記第１のラチスジブ２及び第３のラチスジブ５の車両への積み下ろし作業においても、不用意に第１のラチスジブ２内から上記第３のラチスジブ５が抜け出るということがなく、積み下ろし作業を安全に且つ作業性良く行なうことができる。
【００７７】
Ｂ−７：第１のラチスジブ２への第３のラチスジブ５の収納
上記第１のラチスジブ２内への上記第３のラチスジブ５の収納は、上述のように、上記第３のラチスジブ５の先端部に設けた上記ガイドローラ４５と上記第１のラチスジブ２の上記ガイドレール３０を使用し、上記作業用クレーンを用いて行なわれ、且つ収納状態の保持は上記リンクバー５７によって行なわれるが、その場合、上記第３のラチスジブ５はその上面に上記第７のテンションリンク１７を格納した状態のまま上記第１のラチスジブ２内に収納される（図６〜図９参照）。
【００７８】
この場合、収納作業中における上記第１のラチスジブ２及び上記第３のラチスジブ５の接触による損傷の発生と作業性が問題となる。即ち、上記第１のラチスジブ２内への上記第３のラチスジブ５の収納状態においては、上記第１のラチスジブ２の上面内側と上記第３のラチスジブ５の上面に格納された上記第７のテンションリンク１７に上面との間の隙間が重要であり、この隙間が過少であれば上記第３のラチスジブ５の収納作業中における該第３のラチスジブ５の上下方向に揺れによって該第３のラチスジブ５と上記第１のラチスジブ２が接触してこれらに損傷が発生することが懸念される。
【００７９】
しかし、この実施形態においては、上記第７のテンションリンク１７の格納時には該第７のテンションリンク１７を水平姿勢に設定することから（図８及び図９参照）、例えば、該第７のテンションリンク１７を垂直姿勢に設定する場合に比して、該第７のテンションリンク１７の上記第３のラチスジブ５の上面からの高さが小さくなり、該第７のテンションリンク１７と上記第１のラチスジブ２の上面内側との間の高さ方向の隙間、即ち、上記第３のラチスジブ５の揺れ変位を吸収し得る隙間の大きさを十分に確保することができ、これによって上記第３のラチスジブ５と第１のラチスジブ２との接触による損傷の発生が可及的に防止されるものである。従って、上記第１のラチスジブ２への上記第３のラチスジブ５の収納作業行に際しては、これら両者間の接触を気にすることなく作業を行なえることで、作業性が向上することになる。
【００８０】
一方、例えば、上記第７のテンションリンク１７を垂直姿勢で上記第３のラチスジブ５の上面に格納する構成とした場合には、該第７のテンションリンク１７の上記第３のラチスジブ５の上面からの高さが高くなることから、上記隙間を確保すべく上記第３のラチスジブ５の断面形状を小さくすることも必要となるが、この実施形態の構成によれば係る対応は必要とせず、従って、上記第３のラチスジブ５の断面形状を小さくすることに伴う該第３のラチスジブ５の強度性能の低下が未然に回避され、該第３のラチスジブ５の強度性能を高水準に維持することができる。
【００８１】
Ｃ：第２の実施形態
第２の実施形態は、上記第１の実施形態と同様に、上記ラフィングジブ１０５の上記各ラチスジブ２，３，５、６のうち、断面形状の大きい上記第１のラチスジブ２内に、断面形状の小さい上記第３のラチスジブ５を内挿状態で収納するものであり、その基本構成は上記第１の実施形態の場合と同様である。そして、この第２の実施形態が上記第１の実施形態と異なる点は、上記第４のテンションリンク１４の上記第１のラチスジブ２の上面への格納構造であり、従って、ここでは、この相違する構造についてのみ詳述し、それ以外の上記第１の実施形態と同様の構造等については該第１の実施形態の該当説明を援用し、ここでの説明を省略する。
【００８２】
Ｃ−１：リンク載置台の構成
図１３〜図１７には、上記第１のラチスジブ２に上記第４のテンションリンク１４を格納した状態を示しており、ここには上記リンク支持材２７及び該リンク支持材２７上に配置された第１及び第２の二つのリンク載置台５１、５２が示されている。
【００８３】
即ち、上記リンク支持材２７上には、載置面の高さ位置が低い第１のリンク載置台５１と、載置面の高さ位置が高い第２のリンク載置台５２が、上記リンク支持材２７の長さ方向に隣接して設けられており、且つこれら第１のリンク載置台５１と第２のリンク載置台５２の間は傾斜面によって連続されている。
【００８４】
上記第１のリンク載置台５１の載置面の上記リンク支持材２７のからの高さは、できるだけ低く設定されることが望ましく、場合によっては上記リンク支持材２７の上面をそのまま第１のリンク載置台５１の載置面として利用することも可能である。一方、上記第２のリンク載置台５２の載置面の上記リンク支持材２７の上面からの高さは、図１６に鎖線図示するように、ここに載置された上記第４のテンションリンク１４´がその第２のリンク接続用ボス３４´を上記第１のラチスジブ２の上面に対して略直交させた垂直姿勢とされた状態において、該第２のリンク接続用ボス３４´が上記リンク支持材２７の上面と同一かそれより上位に位置するように設定される。
【００８５】
また、上記第１のリンク載置台５１の側方には高さの低いストッパ４３が、上記第２のリンク載置台５２の側方には高さの高いストッパ４３が、それぞれ設けられている。
【００８６】
さらに、上記第１のラチスジブ２の先端上面側の上記連結材２２上で且つ上記第１のリンク載置台５１に対応する位置には、固定ピン４２が挿通されるピン孔を備えたリンク固定ブラケット４０が設けられている。従って、上記第４のテンションリンク１４は、これが上記第１のリンク載置台５１上に載置格納された状態では、図１６に実線図示するように、上記第２のリンク接続用ボス３４が上記第１のラチスジブ２の上面と略平行となる水平姿勢にその姿勢が設定され、この姿勢で、上記第２のリンク接続用ボス３４のピン孔と上記リンク固定ブラケット４０のピン孔に上記固定ピン４２が挿通され、且つ割りピン４４によって該固定ピン４２の抜け止めがなされることで、上記第１のラチスジブ２の上面側に格納される。
【００８７】
Ｃ−２：第１のラチスジブ２の格納及び搬送
上記第１のラチスジブ２は、その上面に上記第４のテンションリンク１４を格納した単体状態で格納あるいは搬送する他に、上記第１のラチスジブ２内にこれより断面形状の小さい上記第３のラチスジブ５を収納した状態でも格納あるいは搬送することもできるが、これら何れの形態においても上記第１のラチスジブ２が外部に露出することから、上記第４のテンションリンク１４を含む上記第１のラチスジブ２全体の高さがその格納性及び搬送性に影響することになる。
【００８８】
この場合、この実施形態のものにおいては、上記第４のテンションリンク１４を上記第１のラチスジブ２の上面側の載置面の高さの低い上記第１のリンク載置台５１上に水平姿勢で固定するようにしていることから、例えば、該第４のテンションリンク１４を載置面の高さの高い上記第２のリンク載置台５２上に格納する場合とか、上記第１のリンク載置台５１上に垂直姿勢で格納する場合に比して、リンク本体から上方への上記リンク接続用ボス３３、３４の延出が無い分だけ、上記第４のテンションリンク１４を含む上記第１のラチスジブ２全体の高さが低くなり、この高さの減少によって上記第１のラチスジブ２の格納性あるいは搬送性が向上する。
【００８９】
一方、上記第１のラチスジブ２を上記ラフィングジブ１０５の一部として使用するために該第１のラチスジブ２を他のラチスジブに接続する場合には、上記第４のテンションリンク１４も他のテンションリンクに接続される。その場合には、上記固定ピン４２を抜き取って、上記第１のリンク載置台５１上に格納されている上記第４のテンションリンク１４の固定状態を解除する。そして、上記ハンドル３５を把持して上記第４のテンションリンク１４を上記斜面に沿って移動させ、上記第１のリンク載置台５１から上記第２のリンク載置台５２側へ移載するとともに、該第２のリンク載置台５２上において上記第４のテンションリンク１４を回転させてこれを垂直姿勢に姿勢変更する。
【００９０】
このように、上記第４のテンションリンク１４を高位側の上記第２のリンク載置台５２上に移載し且つ垂直姿勢に姿勢変更して上記第２のリンク接続用ボス３４を上記第１のラチスジブ２の上面に直交する姿勢とすることで、該第４のテンションリンク１４の周囲に大きな作業スペースを確保して該第４のテンションリンク１４を他のテンションリンクに対して容易に接続することができる。
【００９１】
Ｃ−３：第３のラチスジブ５の収納
図１７〜図２０には、上記第１のラチスジブ２内に上記第３のラチスジブ５を収容した状態を示している。尚、この第１のラチスジブ２への上記第３のラチスジブ５の収納操作及び収納完了後における上記第３のラチスジブ５の抜け止め機構５４による抜け止め作用等については、上記第１の実施形態の場合と同じであるので、その該当説明を援用し、ここでの説明を省略する。
【００９２】
上記第１のラチスジブ２内への上記第３のラチスジブ５の収納は、該第３のラチスジブ５の上面に上記第７のテンションリンク１７を格納した状態のまま行なわれる。従って、収納作業中においては、上記第１のラチスジブ２及び上記第３のラチスジブ５の接触による損傷の発生と作業性が問題となる。即ち、上記第１のラチスジブ２内への上記第３のラチスジブ５の収納状態においては、上記第１のラチスジブ２の上面内側と上記第３のラチスジブ５の上面に格納された上記第７のテンションリンク１７に上面との間の隙間が重要であり、この隙間が過少であれば上記第３のラチスジブ５の収納作業中における該第３のラチスジブ５の上下方向に揺れによって該第３のラチスジブ５と上記第１のラチスジブ２が接触してこれらに損傷が発生することが懸念される。
【００９３】
しかし、この実施形態においては、上記第３のラチスジブ５の格納時には、該第３のラチスジブ５の上面に格納される上記第７のテンションリンク１７を、低位側の上記第１のリンク載置台５１上に載置し且つこれを水平姿勢に姿勢設定することから（図１９及び図２０参照）、例えば、該第７のテンションリンク１７を高位側の上記第２のリンク載置台５２に載置し且つこれを垂直姿勢に設定する場合に比して、該第７のテンションリンク１７の上記第３のラチスジブ５の上面からの高さが小さくなり、該第７のテンションリンク１７と上記第１のラチスジブ２の上面内側との間の高さ方向の隙間、即ち、上記第３のラチスジブ５の揺れ変位を吸収し得る隙間の大きさを十分に確保することができ、これによって上記第３のラチスジブ５と第１のラチスジブ２との接触による損傷の発生が可及的に防止されるものである。従って、上記第１のラチスジブ２への上記第３のラチスジブ５の収納作業行に際しては、これら両者間の接触を気にすることなく作業を行なえることで、作業性が向上することになる。
【００９４】
一方、例えば、上記第７のテンションリンク１７を上記第２のリンク載置台５２上に載置し且つこれを垂直姿勢で上記第３のラチスジブ５の上面に格納する構成とした場合には、該第７のテンションリンク１７の上記第３のラチスジブ５の上面からの高さが高くなることから、上記隙間を確保すべく上記第３のラチスジブ５の断面形状を小さくすることも必要となるが、この実施形態の構成によれば係る対応は必要とせず、従って、上記第３のラチスジブ５の断面形状を小さくする構造とに伴う該第３のラチスジブ５の強度性能の低下が未然に回避され、該第３のラチスジブ５の強度性能を高水準に維持することができる。
【００９５】
Ｄ：その他
Ｄ−１：上記第１の実施形態においては、上記リンク載置台４１を一定高さに設定しているが、本願発明の他の実施形態では、該リンク載置台４１の高さを変更設定できるように構成しても良い。具体的な手法としては、例えば、上記リンク載置台４１を上記リンク支持材２７に対して固定的に配置するのに代えて、該リンク載置台４１をリンク機構とかジャッキ機構等の駆動手段によって上下方向に移動させ、且つ上位置及び下位置で位置保持できるように構成することが考えられる。
【００９６】
Ｄ−２：上記第１の実施形態においては上記第４のテンションリンク１４の回転操作を、また上記第２の実施形態においては上記第４のテンションリンク１４の移動操作と回転操作を、共に手動にて行うように構成しているが、係る構成に限定されるものではなく、例えば、これら各操作を適宜の機械的手段によって行うように構成することもできる。
【符号の説明】
【００９７】
１    ・・基端ジブ
２    ・・第１のラチスジブ
３    ・・第２のラチスジブ
４    ・・レジューサ
５    ・・第３のラチスジブ
６    ・・第４のラチスジブ
７    ・・ジブヘッド
１１  ・・第１のテンションリンク
１２  ・・第２のテンションリンク
１３  ・・第３のテンションリンク
１４  ・・第４のテンションリンク
１５  ・・第５のテンションリンク
１６  ・・第６のテンションリンク
１７  ・・第７のテンションリンク
１８  ・・第８のテンションリンク
２１  ・・主材
２２  ・・連結材
２３  ・・斜材
２４  ・・基端側作業ステージ
２５  ・・先端側作業ステージ
２６  ・・歩行ステージ
２７  ・・リンク支持材
２９  ・・端部斜材
３０  ・・ガイドレール
３１  ・・第１のジブ接続用ボス
３２  ・・第２のジブ接続用ボス
３３  ・・第１のリンク接続用ボス
３４  ・・第２のリンク接続用ボス
３５  ・・ハンドル
３６  ・・ストッパ
４０  ・・リンク固定ブラケット
４１  ・・リンク載置台
４２  ・・固定ピン
４３  ・・ストッパ
４４  ・・割りピン
４５  ・・ガイドローラ
４６  ・・ブラケット
４７  ・・ジブ受台
５１  ・・第１のリンク載置台
５２  ・・第２のリンク載置台
５４  ・・抜け止め機構
５５  ・・ブラケット
５６  ・・ブラケット
５７  ・・リンクバー
５８  ・・連結ピン
５９  ・・連結ピン
６０  ・・受け部
６１  ・・ストッパ
６２  ・・吊下用穴
１０１  ・・車両
１０２  ・・旋回台
１０３  ・・伸縮ブーム
１０４  ・・ジブ基台
１０５  ・・ラフィングジブ
１０６  ・・第１のマスト
１０７  ・・第２のマスト
１０８  ・・テンションリンク
１１０  ・・ブーム起伏用シリンダ
１１３  ・・テンションワイヤー
１１５  ・・テンション用ウィンチ
１１７  ・・空中シーブ
Ｚ  ・・移動式クレーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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