(57)【要約】【課題】画面に対する操作者の誤認識を未然に回避することができるとともに、コストを削減することができる「表示装置」を提供すること。【解決手段】表示領域１ａに対する第１の方向からの操作体７の接近を検出する検出センサ２２のみを設けた上で、検出センサ２２によって操作体７の接近が検出された場合にのみ、制御手段２３による画面生成手段１４の制御により、入力操作が可能な状態の第１の画面１８を生成するようにする。【選択図】図１
2010061256.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
画面が表示される表示領域と、
この表示領域上において操作体の接触位置を感知して、感知された接触位置に対応する位置情報を入力するタッチパネルと、
前記表示領域を目視可能な第１の方向に対応する第１の画面および前記表示領域を目視可能な前記第１の方向とは異なる第２の方向に対応する第２の画面を生成する画面生成手段と
を備え、
前記第１の画面を前記第１の方向から視認可能な状態として表示するとともに、前記第２の画面を前記第２の方向から視認可能な状態として表示する表示装置であって、
前記表示領域に対する前記第１の方向側からの前記操作体の接近を検出するための検出センサと、
この検出センサの検出結果に基づいて前記画面生成手段を制御する制御手段であって、前記検出センサによって前記操作体の接近が検出された場合には、前記第１の画面に対する入力操作が要求されていると判断した上で、前記第１の画面として、前記操作体による前記タッチパネルを用いた入力操作が可能な状態の第１の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御し、前記検出センサによって前記操作体の接近が検出されていない場合には、前記第１の画面に対する入力操作が要求されていないと判断した上で、前記第１の画面として、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面が生成され、前記第２の画面として、前記操作体による前記タッチパネルを用いた入力操作が可能な状態の第２の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御する制御手段と
を備えたことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記入力操作が可能な状態の第１の画面は、この第１の画面に対応する第１のメニューが前記入力操作が可能な状態として表示された画面とされ、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面は、前記第１のメニューが非表示または前記入力操作が不可能な状態として表示された画面とされていること
を特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記第１のメニューは、前記検出センサの近傍に表示されること
を特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記入力操作が可能な状態の第２の画面が表示されている際に、前記検出センサによって前記操作体の接近が検出された場合には、前記入力操作が不可能な状態の第２の画面が表示されるように前記画面生成手段を制御すること
を特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項５】
前記入力操作が可能な状態の第２の画面は、この第２の画面に対応する第２のメニューが前記入力操作が可能な状態として表示された画面とされ、前記入力操作が不可能な状態の第２の画面は、前記第２のメニューが非表示または前記入力操作が不可能な状態として表示された画面とされていること
を特徴とする請求項４に記載の表示装置。
【請求項６】
前記制御手段は、前記入力操作が可能な状態の第１の画面が表示された状態における前記タッチパネルに対する前記操作体の接触位置が前記第１の画面に対する入力操作に適合しない場合には、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面が生成されるとともに、前記入力操作が可能な状態の第２の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御すること
を特徴とする請求項４または請求項５に記載の表示装置。
【請求項７】
前記制御手段は、前記入力操作が可能な状態の第１の画面が表示された状態において、表示装置本体に備えれた前記タッチパネル以外の入力手段の操作が行われた場合には、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御すること
を特徴とする請求項４乃至請求項６のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記検出センサは、前記表示領域の周辺における前記第１の方向に対応する操作者寄りの位置に配置されていること
を特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項９】
車両に搭載されていることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記第１の方向は、前記車両における助手席からの前記表示領域の目視方向とされ、前記第２の方向は、前記車両における運転席からの前記表示領域の目視方向とされていること
を特徴とする請求項９に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に係り、特に、複数の画面を互いに異なる方向からそれぞれ視認可能な状態として表示するのに好適な表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載用ナビゲーション装置等に用いられる表示装置として、表示領域が１つでありながら、表示領域の目視方向に応じて視認される画面を異ならせることができるデュアルビューディスプレイが採用されるようになった。
【０００３】
このようなデュアルビューディスプレイによれば、ナビゲーション画面、ＤＶＤ画面およびテレビ画面等の互いに異なる２つの画面を同時に表示することができる。
【０００４】
このようなデュアルビューディスプレイによって表示される２つの画面は、液晶表示パネル等の表示パネルの表示領域に対向配置されたタッチパネルを用いることによって、各画面中に表示されたメニューを介した入力操作が可能とされていた。
【０００５】
また、例えば、車載用のデュアルビューディスプレイにおいては、運転席側と助手席側との双方から、タッチパネルを用いた画面に対する入力操作を可能とするために、運転席側からの入力操作または助手席側からの入力操作のいずれが行われるのかを検出するための近接センサ等のセンサが備えられていた（例えば、特許文献１、２参照）。この種の車載用のデュアルビューディスプレイにおいては、運転者がタッチパネルに接触しようとする手の動きがセンサによって検出されると、運転席用の画面中にメニューを表示することによって運転者の入力操作を受け付け、逆に、助手席者がタッチパネルに接触しようとする手の動きがセンサによって検出されると、助手席用の画面中にメニューを表示することによって助手席者の入力操作を受け付けるようになっていた。
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−１１４７７２号公報
【特許文献２】特許第３９３８１９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のデュアルビューディスプレイにおいては、入力操作の態様によっては、画面の操作者が誤認識されてしまうことがあった。
【０００８】
例えば、図１１は、デュアルビューディスプレイとされた従来のタッチパネル方式の車載用の表示装置１における操作者の誤認識が生じる場合の入力操作の態様を示したものである。
【０００９】
すなわち、図１１においては、表示領域１ａに、運転席（但し、図１１においては国産車）からの運転者による表示領域１ａの目視方向（以下、運転席側表示領域目視方向と称する）に対応する画面（以下、運転席側画面と称する）２を、運転席側表示領域目視方向から視認可能とされた状態として表示している。この運転席側画面２としては、ナビゲーション画面を挙げることができる。
【００１０】
また、図１１においては、表示領域１ａに、助手席からの助手席者による表示領域１ａの目視方向（以下、助手席側表示領域目視方向と称する）に対応する画面（以下、助手席側画面と称する）３を、助手席側表示領域目視方向から視認可能とされた状態として表示している。この助手席側画面３としては、ＤＶＤ画面を挙げることができる。
【００１１】
さらに、図１１においては、表示領域１ａの周辺における運転席側寄り（右寄り）の位置に、表示領域１ａに対する運転席側表示領域目視方向側（運転者側）からの手指の接近を検出するための第１のセンサ４が配設されている。また、表示領域１ａの周辺における助手席側寄り（左寄り）の位置には、表示領域１ａに対する助手席側表示領域目視方向側（助手席者側）からの手指の接近を検出するための第２のセンサ５が配設されている。
【００１２】
そして、このような従来の表示装置１において、図１１に示すように、運転者が、運転席側画面２におけるタッチパネルを用いた入力操作を行おうとして、表示領域１ａに対して中央正面から手指７を接近させると、この手指７の接近を、第２のセンサ５が誤検出してしまう場合があった。
【００１３】
このような場合には、表示装置１において、助手席者による助手席側画面３に対する入力操作が要求されていると誤認識されてしまい、運転席側画面２に対する入力操作が禁止されてしまうといった問題が生じていた。
【００１４】
また、従来は、運転者の手指の動きと助手席者の手指の動きとをそれぞれ検出するためのに複数個のセンサ４，５を設けていたため、コスト的にも問題があった。
【００１５】
そこで、本発明は、このような問題点に鑑みなされたものであり、画面に対する入力操作を行う操作者の誤認識を未然に回避することができるとともに、コストを削減することができる表示装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
前述した目的を達成するため、本発明に係る表示装置は、画面が表示される表示領域と、この表示領域上において操作体の接触位置を感知して、感知された接触位置に対応する位置情報を入力するタッチパネルと、前記表示領域を目視可能な第１の方向に対応する第１の画面および前記表示領域を目視可能な前記第１の方向とは異なる第２の方向に対応する第２の画面を生成する画面生成手段とを備え、前記第１の画面を前記第１の方向から視認可能な状態として表示するとともに、前記第２の画面を前記第２の方向から視認可能な状態として表示する表示装置であって、前記表示領域に対する前記第１の方向側（換言すれば、第１の方向に対応する操作者側）からの前記操作体の接近を検出するための検出センサと、この検出センサの検出結果に基づいて前記画面生成手段を制御する制御手段であって、前記検出センサによって前記操作体の接近が検出された場合には、前記第１の画面に対する入力操作が要求されていると判断した上で、前記第１の画面として、前記操作体による前記タッチパネルを用いた入力操作が可能な状態の第１の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御し、前記検出センサによって前記操作体の接近が検出されていない場合には、前記第１の画面に対する入力操作が要求されていないと判断した上で、前記第１の画面として、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面が生成され、前記第２の画面として、前記操作体による前記タッチパネルを用いた入力操作が可能な状態の第２の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御する制御手段とを備えたことを特徴としている。
【００１７】
そして、このような構成によれば、表示領域に対する第１の方向側からの操作体の接近を検出する検出センサのみを設けた上で、検出センサによって操作体の接近が検出された場合にのみ、第１の画面に対する入力操作を受け付けるようにすることができるので、画面に対する入力操作を行う操作者の誤認識を未然に回避することができるとともに、センサの個数を１個に限定することによってコストを削減することができる。
【００１８】
また、前記入力操作が可能な状態の第１の画面は、この第１の画面に対応する第１のメニューが前記入力操作が可能な状態として表示された画面とされ、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面は、前記第１のメニューが非表示または前記入力操作が不可能な状態として表示された画面とされていることが好ましい。
【００１９】
そして、このような構成によれば、第１の画面に対する入力操作を、第１のメニューを介して簡便に行うことができる。
【００２０】
さらに、前記第１のメニューは、前記検出センサの近傍に表示されるようにしてもよい。
【００２１】
そして、このような構成によれば、第１のメニューを介した第１の画面に対する入力操作を行おうとする操作体の動きを、検出センサによって確実に検出することができるので、操作者の誤認識をさらに有効に低減することができる。
【００２２】
さらにまた、前記制御手段は、前記入力操作が可能な状態の第２の画面が表示されている際に、前記検出センサによって前記操作体の接近が検出された場合には、前記入力操作が不可能な状態の第２の画面が表示されるように前記画面生成手段を制御することが好ましい。
【００２３】
そして、このような構成によれば、検出センサによって操作体の接近が検出された場合には、第２の画面に対する入力操作を禁止することができるので、第２の画面に対する入力操作によって第１の画面に対する入力操作が妨げられることを防止することができ、操作性を向上させることができる。
【００２４】
また、前記入力操作が可能な状態の第２の画面は、この第２の画面に対応する第２のメニューが前記入力操作が可能な状態として表示された画面とされ、前記入力操作が不可能な状態の第２の画面は、前記第２のメニューが非表示または前記入力操作が不可能な状態として表示された画面とされていることが好ましい。
【００２５】
そして、このような構成によれば、第２の画面に対する入力操作を、第２のメニューを介して簡便に行うことができる。
【００２６】
さらに、前記制御手段は、前記入力操作が可能な状態の第１の画面が表示された状態における前記タッチパネルに対する前記操作体の接触位置が前記第１の画面に対する入力操作に適合しない場合には、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面が生成されるとともに、前記入力操作が可能な状態の第２の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御してもよい。
【００２７】
そして、このような構成によれば、入力操作が可能な状態の第１の画面を表示したにもかかわらず、タッチパネルに対する操作体の接触位置が第１の画面に対する入力操作に適合しない場合には、第２の画面に対する入力操作を行うための表示領域に対する第２の方向側からの操作体の接近が例外的に検出センサによって検出されたものと判断して第１の画面に対する入力操作を禁止することができるので、操作者の誤認識が生じたとしてもこれを直ちに解消することができる。
【００２８】
さらにまた、前記制御手段は、前記入力操作が可能な状態の第１の画面が表示された状態において、表示装置本体に備えれた前記タッチパネル以外の入力手段の操作が行われた場合には、前記入力操作が不可能な状態の第１の画面が生成されるように前記画面生成手段を制御してもよい。
【００２９】
そして、このような構成によれば、入力操作が可能な状態の第１の画面を表示した場合においても、タッチパネル以外の入力手段の操作が行われた場合には、当該入力手段の操作を行うための操作体の動きが例外的に検出センサによって検出されたものと判断して第１の画面に対する入力操作を禁止することができるので、操作者の誤認識が生じたとしてもこれを直ちに解消することができる。
【００３０】
また、前記検出センサは、前記表示領域の周辺における前記第１の方向に対応する操作者寄りの位置に配置されていることが好ましい。
【００３１】
そして、このような構成によれば、検出センサを第１の方向に対応する操作者寄りの位置に配置することができるので、第２の方向に対応する他の操作者による操作体の動きを誤検出する可能性を低減することができる。
【００３２】
さらに、車両に搭載されていてもよい。
【００３３】
そして、このような構成によれば、車載用の表示装置においても、画面に対する操作者の誤認識を未然に回避することができるとともに、センサの個数を１個に限定することによってコストを削減することができる。
【００３４】
さらにまた、前記第１の方向は、前記車両における助手席からの前記表示領域の目視方向とされ、前記第２の方向は、前記車両における運転席からの前記表示領域の目視方向とされていてもよい。
【００３５】
そして、このような構成によれば、運転席側の画面に対する運転者による入力操作を原則的に受け付け、助手席側の画面に対する助手席者による入力操作を例外的に割り込ませるような方式をとることができるので、運転者側の操作性を向上させることができ、ひいては、運転者のストレスを未然に回避して安全な運転を行わせることができる。
【発明の効果】
【００３６】
本発明によれば、画面に対する入力操作を行う操作者の誤認識を未然に回避することができるとともに、コストを削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
以下、本発明に係る表示装置の一例としての車載用表示装置の実施形態について、図１乃至図１０を参照して説明する。
【００３８】
なお、従来と基本的構成が同一もしくはこれに類する箇所については、同一の符号を用いて説明する。
【００３９】
図１に示すように、本実施形態における車載用表示装置１０は、画面が表示される表示領域１ａが形成された表示部１１を備えている。
【００４０】
表示部１１の前面には、操作者が操作体の一例としての手指を接触させることによって、種々の入力操作が可能とされたタッチパネル１２が表示領域１ａに対向配置されており、このタッチパネル１２は、表示領域１ａ上においてパネル１２に対する手指の接触位置（例えば、Ｘ軸座標およびＹ軸座標）を感知し、感知された位置に対応する位置情報（例えば、Ｘ軸信号およびＹ軸信号）を装置１０の内部へと入力するようになっている。
【００４１】
また、本実施形態における車載用表示装置１０は、画面生成手段としての画面生成部１４を有しており、この画面生成部１４には、タッチパネル１２から位置情報が入力されるようになっている。
【００４２】
そして、画面生成部１４は、タッチパネル１２から入力された位置情報が、表示領域１ａに表示された画面上のメニューを介した画面遷移をともなうコマンドの実行を指示する入力操作を示すものである場合には、当該コマンドの実行結果となる画面を生成するようになっている。なお、画面生成部１４は、車載用表示装置１０の起動時に表示される初期画面の生成や、タッチパネル１２以外の入力手段によって入力されたコマンドに対応する画面の生成等のタッチパネル１２の操作以外に基づく画面の生成も可能とされている。
【００４３】
さらに、画面生成部１４による画面生成に用いられる手段として、画面生成部１４には、地図データベースが格納されたハードディスクドライブ（ＨＤＤ）１５およびＤＶＤが搭載されたＤＶＤドライブ１６がそれぞれ接続されている。なお、ＤＶＤには、例えば、映画等の映像データが記録されている。
【００４４】
画面生成部１４は、ハードディスクドライブ１５に格納された地図データベースを用いることによって、運転席側画面（第２の画面）として、地図画面や経路案内画面等のナビゲーション画面を生成するようになっている。
【００４５】
また、画面生成部１４は、ＤＶＤに格納された映像データを用いることによって、助手席側画面（第１の画面）としてのＤＶＤ画面を生成するようになっている。
【００４６】
さらに、画面生成部１４は、図２に示すように、生成されたナビゲーション画面１７とＤＶＤ画面１８とを１列ずつ交互に整列させることによってナビゲーション画面１７とＤＶＤ画面１８との合成画面１９を生成するようになっている。
【００４７】
図１に戻って、画面生成部１４には、表示処理部２１が接続されており、この表示処理部２１は、画面生成部１４によって生成された合成画面１９を表示部１１の表示領域１ａに表示するようになっている。
【００４８】
ここで、図２に示すように、表示領域１ａの前面（タッチパネル１２の前面であってもよい）には、視差バリア２７と称されるスリットが配置されている。
【００４９】
このように視差バリア２７が配置された状態において表示領域１ａに合成画面１９を表示すると、図２に示すように、運転席側表示領域目視方向（第２の方向）からは、表示領域１ａ上にナビゲーション画面１７が視認され、助手席側表示領域目視方向（第１の方向）からは、表示領域１ａ上にＤＶＤ画面１８が視認されることになる。
【００５０】
このようにして、ナビゲーション画面１７が運転席側表示領域目視方向から視認可能な状態として表示されるとともに、ＤＶＤ画面１８が助手席側表示領域目視方向から視認可能な状態として表示されるようになっており、車載用表示装置１０が、車載用ナビゲーション装置と車載用ＤＶＤ再生装置との双方の機能を併有するようになっている。
【００５１】
また、画面生成部１４は、ナビゲーション画面１７として、第２のメニューとしてのナビゲーション側メニューが表示された状態のナビゲーション画面１７を生成することが可能とされている。このようなナビゲーション側メニューが表示された状態のナビゲーション画面１７に対しては、タッチパネル１２を用いることによってナビゲーション側メニューを介した入力操作が可能とされている。なお、ナビゲーション側メニューとしては、例えば、表示されている地図の拡大や縮小を指示するメニュー等を挙げることができる。
【００５２】
さらに、画面生成部１４は、ＤＶＤ画面１８として、第１のメニューとしてのＤＶＤ側メニューが表示された状態のＤＶＤ画面１８を生成することが可能とされている。このようなＤＶＤ側メニューが表示された状態のＤＶＤ画面１８に対しては、タッチパネル１２を用いることによってＤＶＤ側メニューを介した入力操作が可能とされている。
【００５３】
そして、このような構成を備えた上で、本実施形態における車載用表示装置１０は、図３に示すような表示領域１ａに対する助手席側表示領域目視方向側（換言すれば、助手席者側）からの助手席者の手指７（操作体）の接近を検出するための非接触型の検出センサ２２を有している。
【００５４】
本実施形態における検出センサ２２は、表示領域１ａの周辺における助手席者寄り（左寄り）の位置に配置されている。
【００５５】
この検出センサ２２は、公知の近接センサであってもよい。
【００５６】
さらに、図１に示すように、本実施形態における車載用表示装置１０は、制御手段としての制御部２３を有しており、この制御部２３には、検出センサ２２および画面生成部１４がそれぞれ接続されている。
【００５７】
この制御部２３は、検出センサ２２の検出結果に応じて画面生成部１４を制御するようになっている。
【００５８】
すなわち、制御部２３は、検出センサ２２によって前記手指７の接近が検出された場合には、ＤＶＤ画面１８に対する入力操作が要求されていると判断した上で、ＤＶＤ画面１８として、図４に示すように、ＤＶＤ側メニュー２０がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたＤＶＤ画面１８が生成されるように画面生成部１４を制御するようになっている。なお、ＤＶＤ側メニュー２０は、例えば、ＤＶＤ画面の再生や一時停止等の入力操作が可能なメニューであってもよい。
【００５９】
一方、制御部２３は、検出センサ２２によって前記手指７の接近が検出されていない場合には、ＤＶＤ画面１８に対する入力操作が要求されていないと判断した上で、ＤＶＤ画面１８として、図５に示すように、ＤＶＤ側メニュー２０が非表示とされたＤＶＤ画面１８が生成されるように画面生成部１４を制御するようになっている。なお、制御部２３は、このようにＤＶＤ側メニュー２０を非表示とする代わりに、ＤＶＤ側メニュー２０がタッチパネル１２を用いた入力操作が不可能な状態（例えば、グレイアウト）として表示されるように画面生成部１４を制御するようにしてもよい。
【００６０】
そして、このような構成によれば、１個のみの検出センサ２２を設けた上で、検出センサ２２によって前記手指７の接近が検出された場合にのみ、ＤＶＤ画面１８に対する入力操作を受け付けるようにすることができるので、画面に対する入力操作を行う操作者の誤認識を未然に回避することができるとともに、センサの個数を１個に限定することによってコストを削減することができる。
【００６１】
また、ナビゲーション画面１７に対する運転者による入力操作を原則的に受け付け、ＤＶＤ画面１８に対する助手席者による入力操作を例外的に割り込ませるような方式をとることができるので、運転者側の操作性を向上させることができ、ひいては、運転者のストレスを未然に回避して安全な運転を行わせることができる。
【００６２】
なお、図４に示すように、ＤＶＤ側メニュー２０は、検出センサ２２の近傍に表示することが好ましい。
【００６３】
このようにすれば、ＤＶＤ側メニュー２０を介したＤＶＤ画面１８に対する入力操作を行おうとする助手席者の手指７の動きを、検出センサ２２によって確実に検出することができるので、操作者の誤認識をさらに有効に低減することができる。
【００６４】
より好ましくは、制御部２３は、図６に示すように、ナビゲーション側メニュー２５がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたナビゲーション画面１７が生成されて表示されている際に、検出センサ２２によって前記手指７の接近（図３参照）が検出された場合には、図７に示すように、ナビゲーション側メニュー２５が非表示とされたナビゲーション画面１７が生成されて表示されるように画面生成部１４を制御する。なお、制御部２３は、このようにナビゲーション側メニュー２５を非表示とする代わりに、ナビゲーション側メニュー２５がタッチパネル１２を用いた入力操作が不可能な状態（例えば、グレイアウト）として表示されるように画面生成部１４を制御するようにしてもよい。
【００６５】
そして、このような構成によれば、検出センサ２２によって前記手指７の接近が検出された場合には、ナビゲーション画面１７に対する入力操作を禁止することができるので、ナビゲーション画面１７に対するナビゲーション側メニュー２５を介した入力操作によってＤＶＤ画面１８に対する入力操作が妨げられることを防止することができ、操作性を向上させることができる。
【００６６】
さらに、制御部２３は、ＤＶＤ側メニュー２０がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたＤＶＤ画面１８の表示状態におけるタッチパネル１２に対する手指７の接触位置が、ＤＶＤ画面１８に対する入力操作に適合しない場合には、ＤＶＤ側メニュー２０が非表示またはタッチパネル１２を用いた入力操作が不可能な状態として表示されたＤＶＤ画面１８と、ナビゲーション側メニュー２５がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたナビゲーション画面１７とが生成されるように画面生成部１４を制御してもよい。
【００６７】
そして、このような構成によれば、入力操作が可能な状態のＤＶＤ画面１８を表示したにもかかわらず、タッチパネル１２に対する手指７の接触位置がＤＶＤ画面１８に対する入力操作に適合しない場合には、ナビゲーション画面１７に対する入力操作を行うための表示領域１ａに対する運転席側表示領域目視方向側からの運転者の手指の接近が例外的に検出センサ２２によって検出されたものと判断してＤＶＤ画面１８に対する入力操作を禁止することができる。これにより、助手席者が入力操作を行おうとしているという誤認識が生じたとしても、これを直ちに解消することができる。
【００６８】
また、制御部２３は、ＤＶＤ側メニュー２０がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたＤＶＤ画面１８の表示状態において、車載用表示装置１０本体に備えれたタッチパネル１２以外の入力手段の操作が行われた場合には、ＤＶＤ側メニューが非表示またはタッチパネル１２を用いた入力操作が不可能な状態として表示されたＤＶＤ画面１８が生成されるように画面生成部１４を制御してもよい。ただし、この場合には、制御部２３と前記タッチパネル１２以外の入力手段とを電気的に接続して、制御部２３が、当該入力手段の操作が行われたことを検出可能に構成することが必要となる。
【００６９】
この場合における具体例としては、例えば、図８に示すように、運転者が、表示部１１の表示領域１ａの周辺における助手席側に配置されている操作ボタン２４を操作しようとして自らの手指７を操作ボタン２４側に移動させた際に、この手指７の動きが検出センサ２２により検出されることによってＤＶＤ側メニュー２０がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示された上で、操作ボタン２４が操作された場合を挙げることができる。
【００７０】
このような構成によれば、入力操作が可能な状態のＤＶＤ画面１８を表示した場合においても、タッチパネル１２以外の入力手段（図８における操作ボタン２４）の操作が行われた場合には、当該入力手段の操作を行うための運転者の手指７の動きが例外的に検出センサ２２によって検出されたものと判断してＤＶＤ画面１８に対する入力操作を禁止することができるので、助手席者がＤＶＤ画面１８に対する入力操作を行おうとしているとの誤認識が生じたとしても、これを直ちに解消することができる。
【００７１】
次に、本実施形態の作用の一例について説明する。
【００７２】
なお、初期状態において、表示領域１ａには、図９に示すように、画面生成部１４および表示処理部２１によって、ＤＶＤ側メニュー２０が非表示とされたＤＶＤ画面１８が、助手席側表示領域目視方向から視認可能な状態として表示されているとともに、ナビゲーション側メニュー２５がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたナビゲーション画面１７が、運転席側表示領域目視方向から視認可能な状態として表示されているものとする。
【００７３】
次いで、初期状態から、まず、図１０のステップ１（ＳＴ１）に示すように、制御部２３により、検出センサ２２によって前記手指７の接近が検出されたか否か（センサ２２がオンか否か）を判定し、検出された場合には、ステップ２（ＳＴ２）に進み、検出されていない場合には、ステップ１（ＳＴ１）に戻る。
【００７４】
次いで、ステップ２（ＳＴ２）においては、制御部２３による画面生成部１４の制御により、図４に示したように、助手席側に向けてＤＶＤ側メニュー２０がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたＤＶＤ画面１８を表示するとともに、図７に示したように、運転席側に向けてナビゲーション側メニュー２５が非表示とされたナビゲーション画面１７を表示する。
【００７５】
次いで、ステップ３（ＳＴ３）においては、制御部２３により、タッチパネル１２への手指７の接触が行われたか否かを判定し、接触が行われた場合には、ステップ４（ＳＴ４）に進み、行われていない場合には、ステップ６（ＳＴ６）に進む。
【００７６】
ステップ４（ＳＴ４）においては、制御部２３により、ステップ３（ＳＴ３）におけるタッチパネル１２への接触によってＤＶＤ側メニュー２０が操作されたか否かを判定し、操作された場合には、ステップ５（ＳＴ５）に進み、操作されていない場合には、ステップ８（ＳＴ８）に進む。
【００７７】
ステップ５（ＳＴ５）においては、車載用表示装置１０により、ステップ４（ＳＴ４）において判定されたＤＶＤ側メニュー２０の操作に対応するコマンドを実行して処理を終了する。
【００７８】
一方、ステップ３（ＳＴ３）から分岐されたステップ６（ＳＴ６）においては、制御部２３により、ステップ３（ＳＴ３）におけるタッチパネル１２への接触によってタッチパネル１２以外の操作ボタン２４（図８参照）が操作されたか否かを判定し、操作された場合には、ステップ７（ＳＴ７）に進み、操作されていない場合には、処理を終了する。
【００７９】
そして、ステップ７（ＳＴ７）においては、車載用表示装置１０により、操作ボタン２４に対応するコマンドを実行して処理を終了する。
【００８０】
また、ステップ４（ＳＴ４）から分岐されたステップ８（ＳＴ８）においては、制御部２３による画面生成部１４の制御により、図９に示したように、助手席側に向けてＤＶＤ側メニュー２０が非表示とされたＤＶＤ画面１８を表示するとともに、運転席側に向けてナビゲーション側メニュー２５がタッチパネル１２を用いた入力操作が可能な状態として表示されたナビゲーション画面１７を表示する。
【００８１】
次いで、ステップ８（ＳＴ８）に続くステップ９（ＳＴ９）においては、制御部２３により、ナビゲーション側メニュー２５が操作されたか否かを判定し、操作された場合には、ステップ１０（ＳＴ１０）に進み、操作されていない場合には、処理を終了する。
【００８２】
ステップ１０（ＳＴ１０）においては、車載用表示装置１０により、ステップ９（ＳＴ９）におけるナビゲーション側メニュー２５の操作に対応するコマンドを実行して処理を終了する。
【００８３】
以上述べたように、本実施形態によれば、センサとして、表示領域１ａに対する助手席側表示領域目視方向側からの手指７の接近を検出する１個の検出センサ２２のみを設けた上で、検出センサ２２によって前記手指７の接近が検出された場合にのみ、ＤＶＤ画面１８に対する入力操作を受け付けるようにすることができるので、画面に対する操作者の誤認識を未然に回避することができるとともに、センサの個数を１個に限定することによってコストを削減することができる。
【００８４】
なお、本発明は、前述した実施の形態に限定されるものではなく、必要に応じて種々の変更が可能である。
【００８５】
例えば、運転席側画面は、ナビゲーション画面１７以外の画面であってもよく、また、助手席側画面は、ＤＶＤ画面１８以外の画面（例えば、テレビ画面）であってもよい。
【００８６】
さらに、本発明は、車載用以外の用途に適用するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】本発明に係る表示装置としての車載用表示装置の実施形態を示すブロック図
【図２】車載用表示装置の実施形態において、デュアルビューディスプレイの表示方法を説明するための説明図
【図３】車載用表示装置の実施形態において、検出センサによる通常の手指の接近の検出状態を説明するための説明図
【図４】車載用表示装置の実施形態において、ＤＶＤ側メニューが操作可能な状態として表示されたＤＶＤ画面を示す図
【図５】車載用表示装置の実施形態において、ＤＶＤ側メニューが非表示とされたＤＶＤ画面を示す図
【図６】車載用表示装置の実施形態において、ナビゲーション側メニューが操作可能な状態として表示されたナビゲーション画面を示す図
【図７】車載用表示装置の実施形態において、ナビゲーション側メニューが非表示とされたナビゲーション画面を示す図
【図８】車載用表示装置の実施形態において、検出センサによる例外的な手指の接近の検出状態を説明するための説明図
【図９】車載用表示装置の実施形態において、入力操作が行われていない状態における画面状態を示す図
【図１０】車載用表示装置の実施形態を示すフローチャート
【図１１】従来の車載用表示装置の問題点を説明するための説明図
【符号の説明】
【００８８】
１０  車載用表示装置
１２  タッチパネル
１４  画面生成部
１７  ナビゲーション画面
１８  ＤＶＤ画面
２０  ＤＶＤ側メニュー
２２  検出センサ
２３  制御部
２５  ナビゲーション側メニュー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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