(57)【要約】【課題】部品内に軸部材を軸方向に固定するように取り付けるための好適な方法、及び、当該方法を実施するための装置、を提供すること。【解決手段】本発明は、軸方向の固定が、ウォブルリベットによって形成可能なウォブル張出部（５）として形成されていることを特徴とする。本発明によれば、噛み合い式のコンパクトな結合が、部品のコールドプレス（冷間圧縮）によって形成される。これは、軸部材と部品との異なる熱膨張に対して耐性を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向の固定が、ウォブルリベットによって形成可能なウォブル張出部（５）として形成されていることを特徴とする
部品（２）内、特にはハウジング壁内、に軸部材（１）を軸方向に固定するように取り付ける構成。
【請求項２】
前記軸部材（１）は、スチールから製造されている
ことを特徴とする請求項１に記載の取り付け構成。
【請求項３】
前記部品（２）は、アルミニウム材料、特にはアルミキャスト合金から製造されている
ことを特徴とする請求項１または２に記載の取り付け構成。
【請求項４】
前記軸部材（１）は、第１の軸方向当接面（４ａ）を有するフランジ部（４）を有しており、
前記ウォブル張出部（５）は、当該当接面（４ａ）に対して、軸方向に当接している
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の取り付け構成。
【請求項５】
前記フランジ部（４）は、第２の軸方向当接面（４ｂ）を有しており、
前記部品（２）は、少なくとも一つの段部（３ａ）を有する段付き孔を有しており、
当該段部（３ａ）が、前記第２の軸方向当接面（４ｂ）に対して、軸方向に当接している
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の取り付け構成。
【請求項６】
前記部品（２）は、特には変速機ハウジング内において、前記軸部材（１）を支持するためのキャストパネルとして形成されている
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の取り付け構成。
【請求項７】
前記軸部材（１）は、中空軸として形成されている
ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の取り付け構成。
【請求項８】
請求項１乃至７のいずれかに記載されたような部品（２）及び軸部材（１）について、当該部品（２）内に、当該軸部材（１）を軸方向に固定するように取り付ける方法であって、
前記軸部材（１）は、前記部品（２）の段付き孔（３）内に、軸方向に停止するまで挿入され、
続いて、当該段付き孔（３）の前方側の縁部（２ａ）が、ウォブルリベッティングと同様の方法によって再成形される
ことを特徴とする方法。
【請求項９】
ウォブル運動を実施する、好適にはリング状またはスリーブ状（huelsenfoermig）に形成されたリベット脚部を用いることを特徴とする請求項８による方法を実施するための装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特許請求の範囲の請求項１の上位概念部分に従う、部品内に軸部材を軸方向に固定するように取り付ける構成に関する。さらに、本発明は、特許請求の範囲の請求項８の上位概念部分に従う、部品内に軸部材を軸方向に固定するように取り付ける方法に関する。さらに、本発明は、特許請求の範囲の請求項９の上位概念部分に従う、前記方法を実施するための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
部品内に軸部材を軸方向に固定するように取り付けることは、様々な要求に依存する。例えば、互いに結合するべき部品が異なる材料からなる時、異なる熱膨張係数を有し得る。この場合、プレス嵌めのような結合では、問題が生じ得る。さらに、そのような結合は、できる限りコンパクトであるべきである。すなわち、できる限り僅かなスペースの応力で、設計されるべきである。これらの観点から、例えばフランジ結合は、追加のスペース及び重量のために、好適でない。また、結合するべき二つの部品のコールドプレス（冷間圧縮）に基づく結合が知られている。
【０００３】
ＥＰ１４７６２６１Ｂ１によって、アルミニウムダイカストを他の部材と結合するための方法が知られている。当該他の部材は、好適には、別の材料からシート部材として構成されている。アルミニウムダイカストは、カラー（襟部）を有している。当該カラーは、ローラ工具のローリング（転がり）によって全周に形成され、シート部材が挟み込まれて、両部材間に噛み合い結合が形成される。あるいは、ローラ工具による形成の代わりに、ウォブルリベッティング（Taumelnietverfahren）のようなリベット技術が採用され得る。
【０００４】
ウォブルリベッティングは、従来のリベット技術に対する公知の代替工法である。従来のリベット技術では、リベットの係止ヘッドが、リベット軸の方向に送られたリベット脚部（Nietstempel）（リベットドッパ（Nietdoepper ）とも呼ばれる）によって形成（変形）される。この場合、不利なことに、比較的高い圧力と騒音が問題である。ウォブルリベッティングの場合には、リベットの係止ヘッドが、ウォブル運動を行うリベットドッパ（Nietdoepper ）によって部分的に形成される。ここで、リベットドッパの前方側の作用面は、ドッパ面（Doepperflaeche）と呼ばれるが、平らに形成され得る。これにより、円錐状に形成されたリベットの係止ヘッドがもたらされる。ＤＥ１０２００５０４０７９５Ａ１には、そのようなウォブルリベッティング方法と、当該ウォブルリベッティング方法を実施するためのリベット装置と、を開示している。
【０００５】
ＤＥ３３１５７５８Ａ１によって、ウォブルリベッティングのための装置が知られている。その場合、リベット脚部は、ウォブル運動を行うと共に、凹状の作用面あるいはドッパ面を有している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、異なる材料や異なる熱膨張係数の部品の結合、特にはアルミニウムダイカストとスチールとの結合、が好適且つコンパクトに形成されるような、当該明細書の導入部分で述べたような類の構成を提供することである。また、本発明の課題は、部品内に軸部材を軸方向に固定するように取り付けるための好適な方法、及び、当該方法を実施するための装置、を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の課題は、特許請求の範囲の独立請求項１、８、９に記載された特徴によって解決される。更なる有利な実施の形態が、下位請求項から理解される。
【０００８】
本発明によれば、軸部材の軸方向の固定が、ウォブル張出部（Taumelwulst）によって行われる。ウォブル張出部は、軸部材を受け入れる部品上に、ウォブルリベットによって形成される。これにより、噛み合い式のコンパクトな結合が、部品のコールドプレス（冷間圧縮）によって形成される。これは、軸部材と部品との異なる熱膨張に対して耐性を有する。
【０００９】
好適な実施の形態によれば、前記部品は、アルミニウム材料、特にはアルミキャスト合金から製造されている。例えば、サンドキャスト部材やダイキャスト部材として形成されている。そのような部品は、変速機ハウジングのハウジング壁として形成され得る。当該ハウジング壁は、追加されるプレート状の部材としても、あるいは、ハウジングに一体の要素としても、形成され得る。ウォブル運動を行うリベット脚部によって実施されるウォブルリベッティング方法によって、キャスト部材として形成された部品が、その周囲において、次々に変形される。ここで、相対的に小さい変形力のみが発生するので、材料破断や材料断裂のリスクがほぼ除去される。
【００１０】
さらなる好適な実施の形態では、好ましくはスチールで製造された軸部材が、第１の軸方向当接面を有するフランジ部を有しており、前記ウォブル張出部は、当該当接面に対して、軸方向に当接している。
【００１１】
さらなる有利な実施の形態では、前記フランジ部は、第２の軸方向当接面を有しており、前記キャスト部材は、少なくとも一つの段部を有する段付き孔を有しており、当該段部が、前記第２の軸方向当接面に対して、軸方向に当接している。これにより、軸部材は、軸方向の両方向に関して、部品（キャスト部材）に対して噛み合い式に固定される。
【００１２】
さらなる有利な実施の形態では、軸部材は、中空軸として形成され得る。特には、変速機軸として形成され得る。
【００１３】
また、本発明の課題は、特許請求の範囲の請求項８に記載された特徴によって解決される。本発明の方法によれば、フランジ部を有する軸部材が、少なくとも一つの当接面を有する部品内において、軸方向に停止するまで挿入される。その後、段付き孔の外側の前方側の縁部が、ウォブルリベッティングと同様の方法によって、張出状に、いわゆるウォブル張出部に、変形される。変形のプロセスは、単一工程で行われるのではなく、当該周回りに進行する多数の順々の工程で行われる。従って、変形のための力と、それに関連するノイズとが、比較的小さくなる。材料の丁寧な（schonende）変形により、材料破断や材料断裂のリスクが存在しない。
【００１４】
また、本発明の課題は、特許請求の範囲の請求項９に記載された特徴によって解決される。本発明によれば、変形ツール（変形工具）がリベット脚部として形成され、当該リベット脚部が、ウォブル運動を実施し、部品の周回りに進行（周回）する。好ましくは、リベット脚部は、段付き孔部あるいは軸部材直径に適合されたある直径を有するリング形状に形成される。
【００１５】
本発明の一実施の形態が、図面に示されており、以下において、より詳しく説明される。当該図面及び／または当該説明から、本発明の更なる特徴及び／または利点が理解される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】ある部品内に軸方向に固定された中空軸部材の軸方向断面図である。
【図２】図１のＸ部の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１は、中空軸１として形成された軸部材を示している。当該中空軸１は、パネル状に形成された部品２に受容されており、軸方向に固定されている。当該部品２は、好ましくは、アルミキャスト材料から製造され、サンドキャスト（砂型鋳物）部材やダイカスト（ダイ鋳物）部材として構成されている。当該部品２は、変速機ハウジングの、分離したハウジング隔壁（Gehaeusezwischenwand）であり得るし、あるいは、一体のハウジング壁であり得る。当該部品２内において、好ましくは変速機軸として形成された中空軸１が、軸方向及び径方向に支持されている。中空軸１は、好ましくはスチールから製造され、アルミニウム材料からなる部品２よりも小さい熱膨張係数（約５０％）を有する。部品２は、段部３ａを有する段付き孔３を有している。中空軸１は、部品２内での軸方向固定のためのフランジ部４を有している。
【００１８】
図２は、図１のＸ部の拡大図である。当該図によって、両部材１、２の軸方向固定が明瞭に理解される。中空軸１のフランジ部４は、第１の軸方向当接面４ａと第２の軸方向当接面４ｂとを有している。中空軸１は、第２の軸方向当接面４ｂが部品２の段部３ａに当接しており、これによって一方の軸方向について固定されている。逆方向の固定については、ウォブル張出部５によって行われる。ウォブル張出部５は、コールドプレス（冷間圧縮）によって、部品２から、径方向内側方向で第１の軸方向当接面４ａに対する軸方向に、形成される。ウォブル張出部５は、従って、中空軸１のフランジ部４に対して遊び（クリアランス）無しで当接する（支持される）。これにより、中空軸１は、両軸方向について、部品２に対して固定される。ウォブル張出部５は、前面５ａを有する。当該前面５ａは、部品２の平坦面２ａから内側に（図面においては右側に）変位されたものである。軸方向の当該寸法は、ウォブル深さｔとして表されており、部品２のキャスト材料の軸方向変位の寸法を特徴付けている。
【００１９】
部品２内への中空軸１の取り付けと軸方向固定とは、以下のような工程に従って行われる。中空軸１が、フランジ部４が段部３ａに当接するまで、段付き孔３内に挿入される。続いて、不図示の、リベット脚部として形成された変形ツールが、部品２の平坦面２ａに適用される。すなわち、軸方向に送り出される。当該不図示のリベット脚部は、好ましくは、リング状またはスリーブ状（huelsenfoermig）に形成され得て、その直径に関しては、前面２ａにおける変形すべき環状面に適合され得る。変形の際には、当該リベット脚部が、ウォブルリベッティング（Taumelnietverfahren）から知られたウォブル運動を実施し、その際に同時に、ウォブル深さｔが実現されるまで軸方向に送り出される。部品２の材料は、変形工程の終了時には、軸方向には平坦面５ａにまで変形され、同時に径方向には内側に変形され、環状のウォブル張出部５が形成される。ウォブル張出部５は、軸１に対して、径方向に隙間（遊び）を有している。
【符号の説明】
【００２０】
１  中空軸
２  部品
２ａ  平坦面
３  段付き孔
３ａ  段部
４  フランジ部
４ａ  第１の軸方向当接面
４ｂ  第２の軸方向当接面
５  ウォブル張出部
５ａ  前面
ｔ  ウォブル深さ
【図１】
2010223430.tif 000003
【図２】
2010223430.tif 000004