(57)【要約】【課題】摩擦ローラ式故に掻き上げオイル量が少ない摩擦伝動変速機であっても、摩擦ローラ対の接触部および摩擦ローラ軸受部を確実に潤滑し得るようにする。【解決手段】摩擦伝動変速機の出力歯車組により掻き上げられたオイルをローラ外周面オイルガイド22で受け取り、これを、矢γで示すように、入力側摩擦ローラ2-1,2-2,・・・2-6の外周面に滴下して、これら入力側摩擦ローラ2-1,2-2,・・・2-6および出力側摩擦ローラ10-1,10-2,・・・10-6の相互径方向押圧接触面に供給する。オイルガイド22からのオイルは降下オイルガイド23を経て、ローラ支承部用オイルガイド24を成すクランクシャフト中空孔24aに通流させ、この中空孔24aから径方向孔24-1,24-2,・・・24-6を経て、出力側摩擦ローラ10-1,10-2,・・・10-6の軸受11-1,11-2,・・・11-6に供給する。【選択図】図２
2010071300.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直径がそれぞれ異なる複数の摩擦ローラを同軸、一体回転可能に具え、
これら摩擦ローラと対をなす相手方摩擦ローラをそれぞれ、共通なクランクシャフトの、個々にクランク角位置が異なる偏心軸部上に回転自在に支持して設け、
前記クランクシャフトの回転位置制御により、1個の相手方摩擦ローラの外周面を対応する摩擦ローラの外周面に押圧接触させて、これら対をなす摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ間で動力の受け渡しが可能となるようにすると共に、該受け渡された回転を出力歯車組から取り出すようにした摩擦伝動変速機において、
前記出力歯車組により掻き上げられたオイルを、前記各摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対に導くオイルガイドを設けたことを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項２】
請求項1に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記オイルガイドは、前記出力歯車組により掻き上げられたオイルを、前記各対の摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ上に導いて、これら摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラの外周面の少なくとも一方に滴下させるローラ外周面用オイルガイドを具えることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項３】
請求項2に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記ローラ外周面用オイルガイドは、前記摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対のうち、外周面が相互に押圧接触されている摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対に対してのみ前記オイルの滴下を行わせるオイル滴下ローラ対選択手段を具えることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項４】
請求項3に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記オイル滴下ローラ対選択手段は、前記クランクシャフトの回転に連動して、外周面が相互に押圧接触されている摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対に対してのみ前記オイルの滴下を行わせるものであることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項５】
請求項3または4に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記オイル滴下ローラ対選択手段は、前記ローラ外周面用オイルガイドのオイルガイド方向両側へスライド可能な弁板を具え、
該弁板のスライド位置選択により、外周面が相互に押圧接触されている摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対に対してのみ前記オイルの滴下を行わせるものであることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項６】
請求項5に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記クランクシャフトと共に回転する回転カムを設け、
前記弁板を前記回転カムのカム面によりスライドさせて、前記弁板のスライド位置選択を行わせるよう構成したことを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項７】
請求項2〜6のいずれか1項に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記オイルガイドは、前記ローラ外周面用オイルガイドからのオイルを、前記クランクシャフトの偏心軸部に対する前記相手方摩擦ローラの回転支承部に導くローラ支承部用オイルガイドを具えることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項８】
請求項7に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記ローラ支承部用オイルガイドは、外周面が相互に押圧接触されている摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対をなす相手方摩擦ローラの回転支承部に対してのみ前記オイルの供給を行うオイル供給支承部選択手段を具えることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項９】
請求項8に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記オイル供給支承部選択手段は、前記クランクシャフトの回転に応じて、外周面が相互に押圧接触されている摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対をなす相手方摩擦ローラの回転支承部に対してのみ前記オイルの供給を行うものであることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【請求項１０】
請求項8または9に記載の摩擦伝動変速機の潤滑装置において、
前記オイル供給支承部選択手段は、前記ローラ外周面用オイルガイドからのオイルを供給されるようローラ外周面用オイルガイドに通じさせて前記クランクシャフトの中空孔内に挿入した固定パイプを具え、
前記クランクシャフトの中空孔から各偏心軸部に至る弁孔を設けると共に、該弁孔と同じ軸直角面内に配して前記固定パイプの周壁に径方向孔を設け、
これら各組の弁孔および径方向孔の円周方向相対位置を、外周面が相互に押圧接触されている摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対をなす相手方摩擦ローラの偏心軸部に設けられた弁孔と、該弁孔に対応する径方向孔とが相互に整列するよう決定したものであることを特徴とする摩擦伝動変速機の潤滑装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、摩擦伝動変速機に関し、特にその摩擦ローラ間および摩擦ローラ支承部を確実に潤滑し得るようにした潤滑装置の改良提案に係わる。
【背景技術】
【０００２】
摩擦伝動変速機としては、従来から種々のものが提案されているが、その１つに、特許文献1に記載のようなものが知られている。
この摩擦伝動変速機は、
直径がそれぞれ異なる複数の摩擦ローラを同軸、一体回転可能に具え、
これら摩擦ローラと対をなす相手方摩擦ローラをそれぞれ、共通なクランクシャフトの、個々にクランク角位置が異なる偏心軸部上に回転自在に支持して設け、
クランクシャフトの回転位置制御により、1個の相手方摩擦ローラの外周面を対応する摩擦ローラの外周面に押圧接触させて、これら対をなす摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ間で動力の受け渡しが可能となるようにしたものである。
【特許文献１】特開２００５−１８８７０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、かかる摩擦伝動変速機においては、オイルポンプを用いた強制潤滑方式を用いず、マニュアルトランスミッションにおいて採用されている潤滑方式、つまり掻き上げオイルによる潤滑方式を用いる場合、以下のような問題が懸念される。
【０００４】
つまり摩擦伝動変速機にあっては、伝動を司る摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラがそれぞれ、歯車のような径方向凹凸部を持たないため、オイルをたくさん掻き上げることができず、潤滑オイル量不足により、特に摩擦ローラ間および摩擦ローラ支承部で潤滑不良が発生する虞がある。
【０００５】
本発明は、摩擦伝動変速機であっても、摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ間で受け渡された動力は、ファイナルドライブギヤ組（ディファレンシャルギヤ装置）などの出力歯車組から取り出すことに着目し、
この出力歯車組により掻き上げられたオイルを効率的に摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対へ向かわせることにより、上記の問題を解消し得るようにした摩擦伝動変速機の潤滑装置を提案することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的のため、本発明による摩擦伝動変速機の潤滑装置は、請求項１に記載のごとくに構成する。
先ず前提となる摩擦伝動変速機を説明するに、これは、
直径がそれぞれ異なる複数の摩擦ローラを同軸、一体回転可能に具え、
これら摩擦ローラと対をなす相手方摩擦ローラをそれぞれ、共通なクランクシャフトの、個々にクランク角位置が異なる偏心軸部上に回転自在に支持して設け、
前記クランクシャフトの回転位置制御により、1個の相手方摩擦ローラの外周面を対応する摩擦ローラの外周面に押圧接触させて、これら対をなす摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ間で動力の受け渡しが可能となるようにすると共に、該受け渡された回転を出力歯車組から取り出すようにしたものである。
【０００７】
本発明の潤滑装置は、かかる摩擦伝動変速機に対し、
前記出力歯車組により掻き上げられたオイルを、前記各摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対に導くオイルガイドを設けた構成に特徴づけられる。
【発明の効果】
【０００８】
かかる本発明の駆動力配分装置によれば、
出力歯車組により掻き上げられたオイルをオイルガイドにより各摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対に導くため、
出力歯車組により掻き上げられたオイルを効率的に摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラ対へ向かわせ得ることとなる。
【０００９】
このため、伝動を司る各対の摩擦ローラおよび相手方摩擦ローラが、歯車のような径方向凹凸部を持たず、これによるオイル掻き上げ量（潤滑オイル量）が不足しても、
出力歯車組により掻き上げられたオイルで摩擦ローラ間および摩擦ローラ支承部を確実に潤滑することができ、上記した潤滑不良に関する懸念を払拭することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を、図面に示す実施例に基づき詳細に説明する。
[第1実施例]
図1は、本発明の一実施例になる潤滑装置を具えた摩擦伝動変速機1の内部を、上方から見て示す全体斜視図、
図2は、図1に示す摩擦伝動変速機1内の潤滑装置を模式的に示す概略説明図である。
【００１１】
先ず図1,2により、摩擦伝動変速機1の内部を概略説明するに、図1において2は、入力側の摩擦ローラ群を示す。
この入力側の摩擦ローラ群2は図2に示すように、1速入力用摩擦ローラ2-1、2速入力用摩擦ローラ2-2、・・・6速入力用摩擦ローラ2-6（図2では、後退入力用摩擦ローラを省略した）を具え、これらは、直径がそれぞれ異なるも、入力軸3に同軸に一体成型する。
入力軸3は、軸受4,5を介して変速機ケース6内に回転自在に支持し、更に図示しなかったが、流体継手などを介して、エンジンなどの動力源に結合する。
【００１２】
図2に示すように、入力軸2に対し平行に配してクランクシャフト7を設け、このクランクシャフト7は、軸受8,9を介して変速機ケース6内に回転自在に支持する。
1速入力用摩擦ローラ2-1、2速入力用摩擦ローラ2-2、・・・6速入力用摩擦ローラ2-6と対をなす相手方摩擦ローラとしての1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6をそれぞれ、クランクシャフト7の対応する偏心軸部7-1,7-2,・・・7-6上に軸受11-1,11-2,・・・11-6を介して回転自在に支持する。
1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6を図1では、出力用摩擦ローラ群（相手方摩擦ローラ群）10として示した。
【００１３】
クランクシャフト7の偏心軸部7-1,7-2,・・・7-6は、クランクシャフト回転軸線O1周りにおけるクランク角位置を全て異ならせる。
従って、クランクシャフト7の回転位置制御により、1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6のうち、1個の出力用摩擦ローラ（図2では、1速出力用摩擦ローラ10-1）の外周面を、対応する入力用摩擦ローラ（図2では、1速入力用摩擦ローラ2-1）の外周面に押圧接触させて、これら対をなす摩擦ローラ間で動力の受け渡しが可能である。
クランクシャフト7の上記回転位置制御を可能にするため、サーボモータ12を設ける。
【００１４】
1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6間を相互に偏心継手13で駆動結合し、
これにより、1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6のうち、何れの出力用摩擦ローラの外周面が、対応する入力用摩擦ローラの外周面に押圧接触されても、当該出力用摩擦ローラへの回転を、図1における出力歯車組14（ディファレンシャルギヤ装置などのファイナルドライブギヤ組）から取り出し得るようにする。
【００１５】
[摩擦伝動変速機の作用]
図1,2につき上記した摩擦伝動変速機の作用を以下に説明する。
入力軸3（入力側の摩擦ローラ群2）は図示せざる動力源からの動力により回転されている。
サーボモータ12によりクランクシャフト7を中立選択位置に回転するとき、1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6の何れも、対応する入力用摩擦ローラの外周面に押圧接触されることがなく、摩擦伝動変速機は動力伝達を行わない中立状態される。
【００１６】
サーボモータ12によりクランクシャフト7を1速選択位置に回転するとき、1速出力用摩擦ローラ10-1が図2に示すごとく1速入力用摩擦ローラ2-1の外周面に押圧接触され、当該1速出力用摩擦ローラ10-1への回転を、図1における出力歯車組14から取り出すことができ、摩擦伝動変速機を1速選択状態にし得る。
クランクシャフト7をサーボモータ12で回転位置制御することで同様に、摩擦伝動変速機1を2速選択状態、3速選択状態、・・・6速選択状態にすることができる。
【００１７】
[潤滑装置の構成]
ところで上記の摩擦伝動変速機1にあっては、掻き上げオイルにより潤滑を行う場合、入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラがそれぞれ、歯車のような径方向凹凸部を持たないため、オイルをたくさん掻き上げることができず、潤滑オイル量不足により、特に摩擦ローラ間の径方向押圧接触部および摩擦ローラ支承用軸受部11-1,11-2,・・・11-6において潤滑不良を生ずる虞がある。
本実施例においては、かかる懸念を払拭するために、掻き上げオイルによる潤滑装置を以下のように構成する。
【００１８】
この潤滑装置は、図1に示すごとき掻き上げオイルキャッチャー21と、図1,2に示すローラ外周面用オイルガイド22と、降下オイルガイド23と、ローラ支承部用オイルガイド24とよりなるオイルガイドを主たる構成要素とする。
【００１９】
掻き上げオイルキャッチャー21はU字状の樋により構成し、前記の伝動中、出力歯車組14により図1に矢αで示すごとくに掻き上げられたオイルを受け止めて、同図に矢βで示すように入力側摩擦ローラ群2の上方へ向かわせるものとする。
【００２０】
ローラ外周面用オイルガイド22は、掻き上げオイルキャッチャー21により導かれたオイルを受け取って、1速入力用摩擦ローラ2-1、2速入力用摩擦ローラ2-2、・・・6速入力用摩擦ローラ2-6の外周面に滴下させるもので、これも、図1,2に示すようにU字状の樋で構成する。
このローラ外周面用オイルガイド22は、上記の用をなすよう、入力側摩擦ローラ群2の直上で、該入力側摩擦ローラ群2の軸線方向に延在するよう配置し、
ローラ外周面用オイルガイド22の底壁に図2のごとく、1速入力用摩擦ローラ2-1、2速入力用摩擦ローラ2-2、・・・6速入力用摩擦ローラ2-6の外周面とそれぞれ対面するオイル滴下孔22-1,22-2,・・・22-6を穿設する。
【００２１】
降下オイルガイド23は、図2に明示するごとく掻き上げオイルキャッチャー21から遠いローラ外周面用オイルガイド22の端部と、ローラ支承部用オイルガイド24との間を連通させて、ローラ外周面用オイルガイド22の当該端部から降下するオイルをローラ支承部用オイルガイド24の対応端に向けガイドするものとする。
【００２２】
ローラ支承部用オイルガイド24は図2に明示するごとく、クランクシャフト7の中心に設けた中空孔24aと、1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6が軸受11-1,11-2,・・・11-6を介して回転自在に支承されているクランクシャフト7の偏心軸部7-1,7-2,・・・7-6に設けた径方向孔24-1,24-2,・・・24-6とで構成する。
これら径方向孔24-1,24-2,・・・24-6はそれぞれ、上記の中空孔24aから径方向外方へ延在させて、軸受11-1,11-2,・・・11-6と偏心軸部7-1,7-2,・・・7-6との接触部、つまり偏心軸部7-1,7-2,・・・7-6に対する1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6の支承部に開口させる。
なおクランクシャフト中空孔24aは盲孔とし、この閉塞端において中空孔24aから軸受9に至る径方向孔24bをクランクシャフト7に設ける。
【００２３】
[潤滑装置の作用・効果]
上記した第1実施例の構成になる潤滑装置の作用を説明する。
摩擦伝動変速機の伝動中、出力歯車組14により図1に矢αで示すごとくに掻き上げられたオイルは、掻き上げオイルキャッチャー21により受け止められて、同図に矢βで示すように入力側摩擦ローラ群2の上方へ向かう。
ローラ外周面用オイルガイド22は、掻き上げオイルキャッチャー21により導かれたオイルを受け取って、図1,2に矢γで示すようにガイドし、この間にオイルの一部を、オイル滴下孔22-1,22-2,・・・22-6から1速入力用摩擦ローラ2-1、2速入力用摩擦ローラ2-2、・・・6速入力用摩擦ローラ2-6の外周面に滴下させる。
【００２４】
かかる滴下オイルは、1速入力用摩擦ローラ2-1、2速入力用摩擦ローラ2-2、・・・6速入力用摩擦ローラ2-6の外周面だけでなく、これらと対をなす1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6の外周面に達し、
相互に接触されて伝動作用を行っている摩擦ローラの外周面を、要求通りに潤滑することができる。
【００２５】
上記のように滴下されなかった残余のオイルは、引き続きローラ外周面用オイルガイド22により図1,2に矢γで示すごとくにガイドされ、その後、降下オイルガイド23による案内下でローラ支承部用オイルガイド24の対応端に向かう。
ローラ支承部用オイルガイド24に達したオイルは、図1,2に矢δで示すごとく、ローラ支承部用オイルガイド24を構成するクランクシャフト中空孔24aおよび径方向孔24-1,24-2,・・・24-6,24bをそれぞれ経て、軸受11-1,11-2,・・・11-6,9、つまり1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6の支承部に供給され、これらを所定通りに潤滑することができる。
【００２６】
かかる第1実施例の潤滑装置によれば、伝動要素が摩擦ローラであるために掻き上げオイル量の少ない摩擦伝動変速機1であっても、出力歯車組14（図1参照）により掻き上げられたオイルをオイルガイド21〜24により入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対に導くため、
出力歯車組14により掻き上げられたオイルを効率的に入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対へ向かわせ得て、その潤滑を確実に行うことができる。
【００２７】
しかも、出力歯車組14により掻き上げられたオイルを入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対へ導くに際し、
掻き上げオイルを、ローラ外周面用オイルガイド22により1速入力用摩擦ローラ2-1、2速入力用摩擦ローラ2-2、・・・6速入力用摩擦ローラ2-6の外周面（1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6の外周面）に供給すると共に、
ローラ支承部用オイルガイド24により軸受11-1,11-2,・・・11-6,9、つまり1速出力用摩擦ローラ10-1、2速出力用摩擦ローラ10-2、・・・6速出力用摩擦ローラ10-6の支承部に供給するため、
入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対を確実に潤滑するという上記の作用効果を一層顕著なものにすることができる。
【００２８】
[第2実施例]
図3〜7は、本発明の他の実施例になる潤滑装置を示し、この第2実施例を成すに至った根拠は以下の通りである。
摩擦伝動変速機1は、図1,2につき前述したところから明らかなように、入力側摩擦ローラの外周面と出力側摩擦ローラの外周面とが押圧接触して潤滑が必要なのは、1つの入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対のみである。
しかるに図1,2に示す潤滑装置では、常に全ての入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対に掻き上げオイルを供給する構成のため、掻き上げオイルが潤滑の不要な箇所へも供給されることとなり、その分だけオイルが多量に必要になって重量増や回転抵抗増を招く。
【００２９】
本実施例は、掻き上げオイルを潤滑が必要な入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対のみへ選択的に供給し得るようにして、図1,2に示す潤滑装置よりもオイル量が少なくてすむようになし、これにより上記した重量増や回転抵抗増の問題を解消可能にしたものである。
このため本実施例においては、図3,4に示すごとく、第1実施例と同様なローラ外周面用オイルガイド22の底面上に、オイル流方向（γ）両側へスライド可能な2個の弁板31,32を順次重合させて構成したオイル滴下ローラ対選択手段を設ける。
【００３０】
本実施例のローラ外周面用オイルガイド22は、図3,4に示すごとく、その底面におけるオイル滴下孔22-1,22-2,22-3,22-4,22-5,22-6,22-Rがそれぞれ、対応する出力側摩擦ローラ10-1,10-2,10-3,10-4,10-5,10-6,10-R の外周面と対面するよう配置する。
なお出力側摩擦ローラ10-Rは、後退用の出力側摩擦ローラで、クランクシャフト7（図2参照）の対応する偏心軸部に軸受を介して回転自在に支持されており、
クランクシャフト7の前記した回転位置制御により、入力軸3（図2参照）に一体成型した図示せざる後退用の入力側摩擦ローラにアイドラローラを介して押圧接触されるとき、後退変速段を選択し得るものとする。
【００３１】
重合弁板31,32はそれぞれ個別に、ローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）両側へ、オイル滴下孔22-1,22-2,22-3,22-4,22-5,22-6,22-Rの直径分だけスライド変位可能とする。
これにより、弁板31と、弁板32と、ローラ外周面用オイルガイド22の底面との三者間に、図5に示すごとく、少なくとも入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対と同数（図示例では7個）の相対スライド位置を設定する。
【００３２】
図5の1st相対スライド位置は、弁板31および弁板32がともに、ローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）のどちら側にもスライドしていない非スライド位置にある場合の相対スライド位置で、このときオイル滴下孔22-1に整列する透孔31-1および32-1をそれぞれ弁板31および弁板32に穿設する（図3も参照）。
図5の2nd相対スライド位置は、弁板32が非スライド位置にあって、弁板31がローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）逆側へ、オイル滴下孔の直径分だけスライドした場合の相対スライド位置で、このときオイル滴下孔22-2に整列する透孔31-2および32-2をそれぞれ弁板31および弁板32に穿設する（図3も参照）。
【００３３】
図5の3rd相対スライド位置は、弁板31が非スライド位置にあって、弁板32がローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）逆側へ、オイル滴下孔の直径分だけスライドした場合の相対スライド位置で、このときオイル滴下孔22-3に整列する透孔31-3および32-3をそれぞれ弁板31および弁板32に穿設する（図3も参照）。
図5の4th相対スライド位置は、弁板31が非スライド位置にあって、弁板32がローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）へ、オイル滴下孔の直径分だけスライドした場合の相対スライド位置で、このときオイル滴下孔22-4に整列する透孔31-4および32-4をそれぞれ弁板31および弁板32に穿設する（図3も参照）。
【００３４】
図5の5th相対スライド位置は、弁板32が非スライド位置にあって、弁板31がローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）へ、オイル滴下孔の直径分だけスライドした場合の相対スライド位置で、このときオイル滴下孔22-5に整列する透孔31-5および32-5をそれぞれ弁板31および弁板32に穿設する（図3も参照）。
【００３５】
図5の6th相対スライド位置は、弁板31および弁板32がともに、ローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）逆側へ、オイル滴下孔の直径分だけスライドした場合の相対スライド位置で、このときオイル滴下孔22-6に整列する透孔31-6および32-6をそれぞれ弁板31および弁板32に穿設する（図3も参照）。
図5のRev相対スライド位置は、弁板31および弁板32がともに、ローラ外周面用オイルガイド22の底面に対しオイル流方向（γ）へ、オイル滴下孔の直径分だけスライドした場合の相対スライド位置で、このときオイル滴下孔22-Rに整列する透孔31-Rおよび32-Rをそれぞれ弁板31および弁板32に穿設する（図3も参照）。
【００３６】
弁板31,32の上記スライド位置は、図6に示すごとくクランクシャフト7に設けた回転カム33の軸線方向カム面33aにより制御することとし、このため、弁板31,32をそれぞればね34,35により軸線方向カム面33aに当接させる。
そして回転カム33の軸線方向カム面33aは、以下のように弁板31,32をスライドさせるようなカム形状に形成する。
(1)クランクシャフト7が出力側摩擦ローラ10-1を入力側摩擦ローラ2-1に押圧させる1速選択位置に回転されるとき、カム面33aは弁板31,32を図5の1stスライド位置にして透孔31-1,32-1を、図3,6にも示すようにオイル滴下孔22-1に整列させるようにする。
これによりローラ外周面オイルガイド22内のオイルは、図3に矢印で示すようにこれら整列孔を経て1速出力側摩擦ローラ10-1の外周面に滴下されるが、他の出力側摩擦ローラへ滴下されることはない。
【００３７】
(2)クランクシャフト7が出力側摩擦ローラ10-2を入力側摩擦ローラ2-2に押圧させる2速選択位置に回転されるとき、カム面33aは弁板31,32を図5の2ndスライド位置にして透孔31-2,32-2をオイル滴下孔22-2に整列させるようにする。
これによりローラ外周面オイルガイド22内のオイルは、これら整列孔を経て2速出力側摩擦ローラ10-2の外周面に滴下されるが、他の出力側摩擦ローラへ滴下されることはない。
【００３８】
(3)クランクシャフト7を3速選択位置、4速選択位置、5速選択位置、6速選択位置、後退選択位置に回転するときそれぞれ、カム面33aは弁板31,32を図5の3rdスライド位置、4thスライド位置、5thスライド位置、6thスライド位置、Revスライド位置にするものとする。
ローラ外周面オイルガイド22内のオイルは、これにより整列することとなった弁板31,32の透孔および対応するオイル滴下孔22-3,22-4,22-5,22-6,22-Rを経て、対応する出力側摩擦ローラの外周面に滴下されるが、他の出力側摩擦ローラへ滴下されることはない。
【００３９】
また実施例においては、ローラ支持部用オイルガイド24に対し、図6,7に示す以下のようなオイル供給支承部選択手段を設ける。
このオイル供給支承部選択手段は、クランクシャフト中空孔24a内に挿入した固定パイプ41で構成する。
この固定パイプ41は、クランクシャフト中空孔24aから突出した外端41aを変速機ケース6に固定し、この固定端41aを、図2における降下オイルガイド23によりローラ外周面オイルガイド22に接続して、ローラ外周面オイルガイド22内のオイルを固定パイプ41に供給する。
【００４０】
前記第1実施例におけると同様、クランクシャフト7の中空孔24aと偏心軸部7-1,7-2,・・・7-6との間に延在させて設けた径方向孔24-1,24-2,・・・24-6を、本実施例では弁孔として用い、
これら弁孔24-1,24-2,・・・24-6と同じ軸直角面内に配して固定パイプ41の周壁に径方向孔41-1,41-2,・・・41-6を穿設する。
【００４１】
そして、対をなす弁孔24-1および径方向孔41-1、弁孔24-2および径方向孔41-2、・・・弁孔24-6および径方向孔41-6の円周方向相対位置は、以下のように決定する。
(1) クランクシャフト7が出力側摩擦ローラ10-1を入力側摩擦ローラ2-1に押圧させる1速選択位置に回転されるとき、図6,7に示すごとく弁孔24-1が径方向孔41-1に整列するよう、これら弁孔24-1および径方向孔41-1の円周方向相対位置を決定する。
これにより固定パイプ41内のオイルは、これら整列孔を経て図6に矢印で示すごとく1速出力側摩擦ローラ10-1の軸受11-1に供給されるが、他の出力側摩擦ローラ用の軸受に供給されることはない。
【００４２】
(2)クランクシャフト7が出力側摩擦ローラ10-2を入力側摩擦ローラ2-2に押圧させる2速選択位置に回転されるとき、弁孔24-2が径方向孔41-2に整列するよう、これら弁孔24-2および径方向孔41-2の円周方向相対位置を決定する。
これにより固定パイプ41内のオイルは、これら整列孔を経て2速出力側摩擦ローラ10-2の軸受11-2に供給されるが、他の出力側摩擦ローラ用の軸受に供給されることはない。
【００４３】
(3)クランクシャフト7を3速選択位置、4速選択位置、5速選択位置、6速選択位置、後退選択位置に回転するときそれぞれ、対応する対の弁孔および径方向孔が相互に整列するよう、これら対をなす弁孔および径方向孔の円周方向相対位置を決定する。
これにより固定パイプ41内のオイルは、これら整列孔を経て対応する出力側摩擦ローラの軸受に供給されるが、他の出力側摩擦ローラ用の軸受に供給されることはない。
【００４４】
[潤滑装置の作用・効果]
上記した第2実施例になる潤滑装置の作用を説明する。
出力歯車組14（図1参照）により掻き上げられたオイルは、第1実施例と同様の経路、つまりオイルガイド21,22,23,24を順次経て流れ、第1実施例と同様な作用効果を達成し得るが、それに加えて以下の作用効果をも奏し得る。
【００４５】
クランクシャフト7が1速選択位置に回転され、出力側摩擦ローラ10-1を入力側摩擦ローラ2-1に押圧させるとき、クランクシャフト7と共に回転するカム33（図6参照）のカム面33aは弁板31,32を図5の1stスライド位置にして透孔31-1,32-1を、図3,6に示すようにオイル滴下孔22-1に整列させるが、これ以外のオイル滴下孔は全て弁板31,32により塞がれている。
これにより、ローラ外周面オイルガイド22内のオイルは、図3に矢印で示すようにこれら整列孔を経て1速出力側摩擦ローラ10-1の外周面にのみ滴下され、他の出力側摩擦ローラへローラ外周面オイルガイド22内のオイルが滴下されることはない。
【００４６】
よって、ローラ外周面オイルガイド22内のオイルは、伝動作用を行っていて潤滑が必要な出力側摩擦ローラ10-1および入力側摩擦ローラ2-1の径方向押圧接触部のみに供給され、それ以外の相互に離間していて潤滑が不要な摩擦ローラ対にローラ外周面オイルガイド22内のオイルが供給されることはない。
【００４７】
クランクシャフト7が2速選択位置、3速選択位置、4速選択位置、5速選択位置、6速選択位置、または後退選択位置に回転され、対応する対の出力側摩擦ローラおよび入力側摩擦ローラを相互に径方向に押圧させるときも、クランクシャフト7と共に回転するカム33（図6参照）のカム面33aは弁板31,32を図5の2ndスライド位置、3rdスライド位置、4thスライド位置、5thスライド位置、6thスライド位置、またはRevスライド位置にして、ローラ外周面オイルガイド22の対応するオイル滴下孔22-2,22-3,22-4,22-5,22-6または22-Rを開くが、これ以外のオイル滴下孔は全て弁板31,32により塞がれている。
【００４８】
よって、これら何れの場合もローラ外周面オイルガイド22内のオイルは、伝動作用を行っていて潤滑が必要な出力側摩擦ローラおよび入力側摩擦ローラ対の径方向押圧接触部のみに供給され、それ以外の相互に離間していて潤滑が不要な摩擦ローラ対にローラ外周面オイルガイド22内のオイルが供給されることはない。
【００４９】
従って、ローラ外周面オイルガイド22内のオイルは、伝動中で潤滑が必要な出力側摩擦ローラおよび入力側摩擦ローラ対の径方押圧接触部のみに供給され、非作動中で潤滑が不要な摩擦ローラ対に無駄に供給されることがなく、掻き上げオイルを効率よく摩擦ローラ対の径方向押圧接触部に供給することができる。
【００５０】
その後オイルは、ローラ外周面オイルガイド22から降下オイルガイド23（図1,2参照）を経てローラ支承部用オイルガイド24に達するが、ここに達したオイルは図6に示す固定パイプ41内にその固定端41aから流入し、この固定パイプ41から以下のようにして、出力側摩擦ローラ10-1,10-2,10-3,10-4,10-5,10-6,10-R の回転支承部へ選択的に供給される。
【００５１】
クランクシャフト7が1速選択位置に回転され、出力側摩擦ローラ10-1を入力側摩擦ローラ2-1に押圧させるとき、クランクシャフト7の弁孔24-1は図6,7に示すごとく径方向孔41-1と整列するが、それ以外の弁孔24-2,24-6などは全て、対応する径方向孔41-2,41-6などから位置ずれしている。
これにより固定パイプ41内のオイルは、図6に矢印で示すようにこれら整列した径方向孔41-1および弁孔24-1を経て1速出力側摩擦ローラ10-1の軸受11-1にのみ供給され、他の出力側摩擦ローラ10-2,10-6などの軸受11-2,11-6へ固定パイプ41内のオイルが供給されることはない。
【００５２】
よって固定パイプ41内のオイルは、伝動作用を行っていて潤滑が必要な出力側摩擦ローラ10-1の軸受11-1のみに供給され、それ以外の非作動中で潤滑が不要な出力側摩擦ローラ10-2,10-6などの軸受11-2,11-6に固定パイプ41内のオイルが供給されることはない。
【００５３】
クランクシャフト7が2速選択位置、3速選択位置、4速選択位置、5速選択位置、6速選択位置、または後退選択位置に回転され、対応する対の出力側摩擦ローラおよび入力側摩擦ローラを相互に径方向に押圧させるときも、
クランクシャフト7に設けた対応する弁孔24-2,24-6などは、これらと対を成す固定パイプ41の径方向孔41-2,41-6などと整列するが、それ以外の弁孔は全て、これらと対を成す径方向孔から位置ずれしている。
これにより固定パイプ41内のオイルは、上記のごとく整列した径方向孔および弁孔を経て対応する出力側摩擦ローラの軸受にのみ供給され、他の出力側摩擦ローラの軸受へ固定パイプ41内のオイルが供給されることはない。
【００５４】
従って固定パイプ41内のオイルは、伝動中で潤滑が必要な出力側摩擦ローラの軸受のみに供給され、非作動中で潤滑が不要な出力側摩擦ローラの軸受に無駄に供給されることがなく、オイルを効率よく出力側摩擦ローラの軸受に供給することができる。
【００５５】
以上のように第2実施例の潤滑装置によれば、常に全ての入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対に掻き上げオイルを供給するのではなく、
伝動中で潤滑が必要な入力側摩擦ローラおよび出力側摩擦ローラ対の径方向押圧接触部および該摩擦ローラ対における出力側摩擦ローラの軸受のみに掻き上げオイルを供給するため、掻き上げオイルが潤滑の不要な箇所へ供給されることがなくなり、その分だけオイル量を少なくし得て、重量増や回転抵抗増に関する前記の問題を回避することができる。
【００５６】
また、上記のようにオイルの無駄をなくすことで、オイル供給系の端末である固定パイプ41の開放端41b（図6参照）から、クランクシャフト7の径方向孔24bを経て軸受9に向かうオイル量が潤沢となり、オイル供給系の端末に存在する当該軸受9の潤滑も確実なものにすることができる。
【００５７】
更に、ローラ外周面用オイルガイド22のオイルガイド方向（γ）両側へスライド可能な弁板31,32を設け、そのスライド位置選択により、伝動中で潤滑の必要な摩擦ローラ対に対してのみローラ外周面用オイルガイド22内のオイルを滴下させるため、
弁板31,32の上記スライド位置選択を、クランクシャフト7に設けた回転カムにより行わせることが可能となり、複雑な制御系を構築することなく上記回転カムの付加のみにより、安価な構成で前記の作用効果を達成することができる。
【００５８】
また、ローラ外周面用オイルガイド22に通じさせてクランクシャフト7の中空孔24a内に固定パイプ41を挿入し、
クランクシャフト7の中空孔24aから各出力側摩擦ローラ支承用の偏心軸部7-1,7-2,・・・7-6に至る弁孔24-1,24-2,・・・24-6を設けると共に、該弁孔と同じ軸直角面内に配して固定パイプ41の周壁に径方向孔41-1,41-2,・・・41-6を設け、
これら各組の弁孔および径方向孔の円周方向相対位置を、外周面が相互に押圧接触されている伝動中の摩擦ローラ対をなす出力側摩擦ローラの偏心軸部に設けられた弁孔と、該弁孔に対応する径方向孔とが相互に整列するよう決定して、
伝動中で潤滑が必要な出力側摩擦ローラの回転支承部のみに、ローラ外周面用オイルガイド22から固定パイプ41へのオイルが供給されるようにしたため、
この作用を、クランクシャフト7の回転に連動して行わせ得ることとなり、複雑な制御系を構築することなく上記固定パイプ41の付加のみにより、安価な構成で前記の作用効果を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の一実施例になる潤滑装置を具えた摩擦伝動変速機の内部を、その上方から見て示す全体斜視図である。
【図２】図1に示す摩擦伝動変速機内の潤滑装置を模式的に示す概略説明図である。
【図３】本発明の他の実施例になる潤滑装置を、図1におけると同様な摩擦伝動変速機に適用して示す概略説明図である。
【図４】同実施例の潤滑装置を、摩擦伝動変速機の軸線方向に見て示す、概略側面図である。
【図５】同実施例の潤滑装置におけるオイル滴下ローラ選択手段の作用説明図である。
【図６】同実施例の潤滑装置におけるオイル滴下ローラ選択手段の制御部、およびオイル供給支承部選択手段の詳細説明図である。
【図７】図6におけるオイル供給支承部選択手段を、摩擦伝動変速機の軸線方向に見て示す概略側面図である。
【符号の説明】
【００６０】
1  摩擦伝動変速機
２  入力側摩擦ローラ群
2-1  1速入力用摩擦ローラ
2-2  2速入力用摩擦ローラ
2-6  6速入力用摩擦ローラ
３  入力軸
６  変速機ケース
７  クランクシャフト
7-1,7-2,7-6  偏心軸部
10  出力側摩擦ローラ群
10-1  1速出力用摩擦ローラ
10-2  2速出力用摩擦ローラ
10-3  3速出力用摩擦ローラ
10-4  4速出力用摩擦ローラ
10-5  5速出力用摩擦ローラ
10-6  6速出力用摩擦ローラ
10-R  後退出力用摩擦ローラ
11-1,11-2,11-6  出力用摩擦ローラ支承軸受
12  サーボモータ
13  偏心継手
14  出力歯車組
21  掻き上げオイルキャッチャー（オイルガイド）
22  ローラ外周面用オイルガイド（オイルガイド）
22-1,22-2,22-3,22-4,22-5,22-6,22-R  オイル滴下孔
23  降下オイルガイド
24  ローラ支承部用オイルガイド
24a  クランクシャフト中空孔（ローラ支承部用オイルガイド）
24-1,24-2,24-6  径方向孔（ローラ支承部用オイルガイド：弁孔）
31,32  弁板（オイル滴下ローラ対選択手段）
31-1,31-2,31-3,31-4,31-5,31-6,31-R  透孔
32-1,32-2,32-3,32-4,32-5,32-6,32-R  透孔
33  回転カム
33a  カム面
41  固定パイプ（オイル供給支承部選択手段）
41-1,41-2,41-6  径方向孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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