(57)【要約】【課題】乗員が運動することによって発生する力を有効に活用する。【解決手段】乗物用シート装置Ｓ１は、グリップ２０と、グリップ２０に操作力が入力された場合にグリップ２０に操作反力を作用させるためのねじりばね３４と、グリップに入力された操作力を伝達するための伝達アーム２２と、乗物用シート１６に変位可能に設けられ、伝達アーム２２に伝達された操作力によって変位されて乗物用シート１６に着座する乗員に刺激を付与する刺激付与部２４とを備えている。この構成によれば、例えばこの乗物用シート１６に対する後側のシートに着座する乗員が運動することによって発生する力を、乗物用シート１６に着座する乗員に刺激を付与するために有効に活用することができる。【選択図】図１
2010064600.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用シートに対する姿勢を変更可能とされた操作力入力部と、
前記操作力入力部に姿勢を変更させるための操作力が入力された場合に、前記操作力入力部に操作反力を作用させるための操作反力作用部と、
前記操作力入力部に入力された操作力を伝達するための操作力伝達部と、
前記乗物用シートに変位可能に設けられ、前記操作力伝達部に伝達された操作力によって変位されて前記乗物用シートに着座する乗員に刺激を付与する刺激付与部と、
を備えた乗物用シート装置。
【請求項２】
前記操作力伝達部は、前記操作力入力部に操作力が入力された場合にエネルギを蓄積するエネルギ蓄積状態と、前記エネルギ蓄積状態において蓄積したエネルギを放出して前記刺激付与部を変位させるエネルギ放出状態とを取り得るエネルギ蓄積部を有する、
請求項１に記載の乗物用シート装置。
【請求項３】
前記エネルギ蓄積部を前記エネルギ蓄積状態と前記エネルギ放出状態とに切り替えるための切替部を備えた、
請求項２に記載の乗物用シート装置。
【請求項４】
前記操作力伝達部は、前記エネルギ蓄積部から放出されたエネルギによって前記刺激付与部を変位させて前記乗員に連続的に刺激を付与させる作動部を有する、
請求項２又は請求項３に記載の乗物用シート装置。
【請求項５】
前記操作力伝達部は、前記操作力入力部に所定以上の操作力が入力された場合に前記刺激付与部から前記乗物用シートに着座する乗員に付与される刺激を制限する刺激制限部を有する、
請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項６】
前記操作力伝達部は、前記乗物用シートに自在継手によって支持された伝達部材により構成され、
前記操作力入力部は、前記伝達部材における前記自在継手に対する一方側に設けられ、
前記刺激付与部は、前記伝達部材における前記自在継手に対する他方側に設けられている、
請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項７】
前記操作力入力部を前記操作力伝達部に対して変位可能に支持する可動支持部と、
前記操作力入力部に前記操作力伝達部に対して変位させるための変位力が入力された場合に、前記操作力入力部に変位反力を作用させるための変位反力作用部と、
を備えた請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項８】
前記操作力入力部及び前記刺激付与部の少なくとも一方の前記乗物用シートに対する配置位置を調節するための配置位置調整部を備えた、
請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項９】
前記刺激付与部における前記乗員側には、突起部又は磁気発生部が設けられている、
請求項１〜請求項８のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項１０】
前記操作力入力部は、操作者が手で操作力を入力するための手入力部とされている、
請求項１〜請求項９のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項１１】
前記操作力入力部は、操作者が足で操作力を入力するための足入力部とされている、
請求項１〜請求項１０のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項１２】
前記刺激付与部は、前記乗物用シートを構成するシートバックに設けられている、
請求項１〜請求項１１のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【請求項１３】
前記刺激付与部は、前記乗物用シートを構成するシートクッションに設けられている、
請求項１〜請求項１２のいずれか一項に記載の乗物用シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シート装置に係り、特に乗員が運動するための構成を備えた乗物用シート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の乗物用シート装置としては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、特許文献１に記載の例では、シートの足元部分に可動式のフットサポートが設けられており、このフットサポートにはスプリングによる操作反力が作用されるように構成されている。
【特許文献１】欧州特許出願公開第１３０４１４４号明細書
【特許文献２】米国特許第６１５９１３３号明細書
【特許文献３】特開２００３−１５３７６５号公報
【特許文献４】特開２００７−２８９２４８号公報
【特許文献５】特開２００７−２０２５９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載の例では、シートに着座する乗員に対して運動を可能にすることができるものの、この乗員が運動することによって発生する力は有効に活用されていない。従って、乗員が運動することによって発生する力を有効に活用することができるようにするためには改善の余地がある。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、乗員が運動することによって発生する力を有効に活用することができる乗物用シート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の乗物用シート装置は、乗物用シートに対する姿勢を変更可能とされた操作力入力部と、前記操作力入力部に姿勢を変更させるための操作力が入力された場合に、前記操作力入力部に操作反力を作用させるための操作反力作用部と、前記操作力入力部に入力された操作力を伝達するための操作力伝達部と、前記乗物用シートに変位可能に設けられ、前記操作力伝達部に伝達された操作力によって変位されて前記乗物用シートに着座する乗員に刺激を付与する刺激付与部と、を備えている。
【０００６】
この請求項１に記載の乗物用シート装置では、操作力入力部に姿勢を変更させるための操作力が入力された場合には、操作力入力部に操作反力が操作反力作用部によって作用される。従って、操作者がこの操作力入力部に操作力を入力するようにして運動（例えば筋力増強運動）を行うことができる。
【０００７】
また、この請求項１に記載の乗物用シート装置では、操作力入力部に姿勢を変更させるための操作力が入力された場合には、この操作力が操作力伝達部を介して刺激付与部に伝達される。そして、この刺激付与部が乗物用シートに対して変位されることで、この刺激付与部によって乗物用シートに着座する乗員に刺激が付与される。
【０００８】
このように、請求項１に記載の乗物用シート装置によれば、乗員が運動することによって発生する力を、乗物用シートに着座する乗員に刺激を付与するために有効に活用することができる。
【０００９】
請求項２に記載の乗物用シート装置は、請求項１に記載の乗物用シート装置において、前記操作力伝達部が、前記操作力入力部に操作力が入力された場合にエネルギを蓄積するエネルギ蓄積状態と、前記エネルギ蓄積状態において蓄積したエネルギを放出して前記刺激付与部を変位させるエネルギ放出状態とを取り得るエネルギ蓄積部を有する、構成とされている。
【００１０】
請求項２に記載の乗物用シート装置によれば、操作力入力部に操作力が入力された場合には、エネルギ蓄積部にエネルギを一時的に蓄積させることができる。また、このエネルギ蓄積部に蓄積されたエネルギを放出させることで、刺激付与部を変位させることができ、乗物用シートに着座する乗員に刺激を付与することができる。
【００１１】
請求項３に記載の乗物用シート装置は、請求項２に記載の乗物用シート装置において、前記エネルギ蓄積部を前記エネルギ蓄積状態と前記エネルギ放出状態とに切り替えるための切替部をさらに備えている。
【００１２】
請求項３に記載の乗物用シート装置によれば、切替部によって、エネルギ蓄積部をエネルギ蓄積状態とエネルギ放出状態とに任意のタイミングで切り替えることができる。これにより、乗員に刺激を付与させる際の操作性を良好とすることができる。
【００１３】
請求項４に記載の乗物用シート装置は、請求項２又は請求項３に記載の乗物用シート装置において、前記操作力伝達部が、前記エネルギ蓄積部から放出されたエネルギによって前記刺激付与部を変位させて前記乗員に連続的に刺激を付与させる作動部を有する、構成とされている。
【００１４】
請求項４に記載の乗物用シート装置によれば、作動部によって乗員に連続的に刺激を付与させることができるので、乗員に対するマッサージ効果をより向上させることができる。
【００１５】
請求項５に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記操作力伝達部が、前記操作力入力部に所定以上の操作力が入力された場合に前記刺激付与部から前記乗物用シートに着座する乗員に付与される刺激を制限する刺激制限部を有する、構成とされている。
【００１６】
請求項５に記載の乗物用シート装置によれば、操作力入力部に所定以上の操作力が入力された場合には、刺激付与部から乗物用シートに着座する乗員に付与される刺激を所定荷重以下に制限することができる。
【００１７】
請求項６に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記操作力伝達部が、前記乗物用シートに自在継手によって支持された伝達部材により構成され、前記操作力入力部が、前記伝達部材における前記自在継手に対する一方側に設けられ、前記刺激付与部が、前記伝達部材における前記自在継手に対する他方側に設けられている、構成とされている。
【００１８】
請求項６に記載の乗物用シート装置によれば、刺激付与部を例えば前後方向、左右方向、上下方向、回動方向に動かすことができるので、刺激付与部の動きの自由度を向上させることができる。
【００１９】
請求項７に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記操作力入力部を前記操作力伝達部に対して変位可能に支持する可動支持部と、前記操作力入力部に前記操作力伝達部に対して変位させるための変位力が入力された場合に、前記操作力入力部に変位反力を作用させるための変位反力作用部と、をさらに備えている。
【００２０】
請求項７に記載の乗物用シート装置によれば、操作力入力部に操作力伝達部に対して変位させるための変位力が入力された場合には、操作力入力部に変位反力作用部によって変位反力が作用される。従って、操作者が操作力入力部に操作力伝達部に対して変位させるための変位力を入力するようにして運動（例えば筋力増強運動）を行うことができる。
【００２１】
請求項８に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記操作力入力部及び前記刺激付与部の少なくとも一方の前記乗物用シートに対する配置位置を調節するための配置位置調整部をさらに備えている。
【００２２】
請求項８に記載の乗物用シート装置によれば、操作力入力部及び刺激付与部の少なくとも一方の乗物用シートに対する配置位置を、配置位置調整部によって調節することができる。これにより、操作力入力部及び刺激付与部の少なくとも一方の使い勝手を良好にすることができる。
【００２３】
請求項９に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項８のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記刺激付与部における前記乗員側に、突起部又は磁気発生部が設けられている、構成とされている。
【００２４】
請求項９に記載の乗物用シート装置によれば、刺激付与部における乗員側に設けられた突起部又は磁気発生部によって、乗員に対して刺激（マッサージ効果）をより効果的に付与することができる。
【００２５】
請求項１０に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項９のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記操作力入力部が、操作者が手で操作力を入力するための手入力部とされている、構成とされている。
【００２６】
請求項１０に記載の乗物用シート装置によれば、操作力入力部は、操作者が手で操作力を入力するための手入力部とされているので、操作者が操作力入力部を用いて手の運動を行うことができる。
【００２７】
請求項１１に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項１０のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記操作力入力部が、操作者が足で操作力を入力するための足入力部とされている、構成とされている。
【００２８】
請求項１１に記載の乗物用シート装置によれば、操作力入力部は、操作者が足で操作力を入力するための足入力部とされているので、操作者が操作力入力部を用いて足の運動を行うことができる。
【００２９】
請求項１２に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項１１のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記刺激付与部が、前記乗物用シートを構成するシートバックに設けられている、構成とされている。
【００３０】
請求項１２に記載の乗物用シート装置によれば、刺激付与部は、乗物用シートを構成するシートバックに設けられているので、この刺激付与部によって乗員の背部に刺激を付与することができる。
【００３１】
請求項１３に記載の乗物用シート装置は、請求項１〜請求項１２のいずれか一項に記載の乗物用シート装置において、前記刺激付与部が、前記乗物用シートを構成するシートクッションに設けられている、構成とされている。
【００３２】
請求項１３に記載の乗物用シート装置によれば、刺激付与部は、乗物用シートを構成するシートクッションに設けられているので、この刺激付与部によって乗員の例えば臀部や大腿部の裏側の部分などに刺激を付与することができる。
【発明の効果】
【００３３】
以上詳述したように、本発明によれば、乗員が運動することによって発生する力を有効に活用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
【００３５】
図１には、本発明の第一実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ１が平面図にて示されている。なお、この図及び以下に説明する各図において示される矢印ＦＲ、矢印ＯＵＴ、矢印ＵＰは、この乗物用シート装置Ｓ１のシート前後方向前側、シート幅方向外側、シート上下方向上側をそれぞれ示している。
【００３６】
この図に示される乗物用シート装置Ｓ１は、例えば、乗用自動車等の車両のフロントシートに好適に適用されるものであり、次の構成とされている。つまり、乗物用シート装置Ｓ１は、シートバック１２及びシートクッション１４を有して構成された乗物用シート１６と、シートバック１２の左右両側に設けられた一対の作動ユニット１８とを有して構成されている。
【００３７】
一対の作動ユニット１８は、左右対称な構成とされており、操作力入力部及び手入力部としてのグリップ２０と、操作力伝達部としての伝達アーム２２と、刺激付与部２４と、回動支持部２６とをそれぞれ有して構成されている。
【００３８】
伝達アーム２２は、棒状に構成されており、シートバック１２の内部に設けられている。この伝達アーム２２における長手方向一方側は、シートバック１２の側面から外側に突出されている。そして、この伝達アーム２２におけるシートバック１２の側面から外側に突出した部分には、操作者が手で操作力を入力するためのグリップ２０が固定されている。
【００３９】
一方、伝達アーム２２における長手方向他方側には、乗物用シート１６に着座する乗員に刺激（押圧や叩打）を付与するための刺激付与部２４が固定されている。この刺激付与部２４は、例えば、略球状に構成されており、且つ、シートバック１２の乗員支持面１２Ａに対する内側に乗員支持面１２Ａとシート前後方向に接離可能に配置されている。
【００４０】
回動支持部２６は、伝達アーム２２をＲ１，Ｒ２方向に回動可能に支持するためのものであり、次の構成とされている。
【００４１】
ここで、図２には、この回動支持部２６が詳細に示されている。この図に示されるように、回動支持部２６は、シートバック１２に備えられたフレーム２８に一体的に設けられた回動軸３０と、伝達アーム２２における長手方向中間部に一体的に設けられたアウタケース３２と、ねじりばね３４とを有して構成されている。
【００４２】
回動軸３０は、上述のシートバック１２のシート上下方向に延在されており、環状に構成されたアウタケース３２の内部に挿入されている。アウタケース３２は、回動軸３０に対してＲ１，Ｒ２方向に回動可能とされており、このアウタケース３２と回動軸３０との間には、ばね収容部３６が形成されている。
【００４３】
ねじりばね３４は、その内側に回動軸３０が挿入されると共にばね収容部３６に収容されている。このねじりばね３４は、その一端がアウタケース３２に固定されると共に、その他端が回動軸３０に固定されており、伝達アーム２２に対して回動支持部２６の回動方向であるＲ１，Ｒ２方向に操作反力（付勢力）を作用する構成とされている。
【００４４】
そして、このように構成された乗物用シート装置Ｓ１では、グリップ２０にシート前後方向に操作力（乗物用シート１６に対する姿勢を変更させるための操作力）が入力された場合には、グリップ２０に操作反力がねじりばね３４によって作用される。従って、例えばこの乗物用シート１６に対する後側のシートに着座する乗員（操作者）がこのグリップ２０に手で操作力を入力するようにして手の運動（例えば筋力増強運動）を行うことができる。
【００４５】
また、乗物用シート装置Ｓ１では、グリップ２０にシート前後方向に操作力が入力された場合には、この操作力が伝達アーム２２を介して刺激付与部２４に伝達される。そして、この刺激付与部２４がシートバック１２の乗員支持面１２Ａに対して接離されることで、この刺激付与部２４によって乗物用シート１６に着座する乗員の背部（例えば、肩や背中や腰）に刺激が付与される。
【００４６】
このように、乗物用シート装置Ｓ１によれば、乗物用シート１６に対する後側のシートに着座する乗員が運動することによって発生する力を、乗物用シート１６に着座する乗員に刺激を付与するために有効に活用することができる。
【００４７】
しかも、乗物用シート装置Ｓ１によれば、グリップ２０がシート前後方向後側に移動された場合には、グリップ２０にシート前後方向前側に付勢力が作用する。従って、例えば、乗物用シート１６に対する後側のシートに着座する乗員がこのグリップ２０を握ることにより、この乗員の降車時における腰上げ動作を補助することができる。
【００４８】
なお、乗物用シート装置Ｓ１では、例えば、グリップ２０が不図示のロック機構等によってシートバック１２に固定できるように構成されていても良い。このように構成されていると、グリップ２０が不用意に移動することを抑制することができる。
【００４９】
また、乗物用シート装置Ｓ１では、グリップ２０の代わりに足踏み用のペダルが設けられ、このペダルに操作反力がねじりばね３４によって作用されると共に、ペダルに入力された操作力によって刺激付与部２４がシートバック１２の乗員支持面１２Ａに対して接離されるように構成されていても良い。
【００５０】
また、乗物用シート装置Ｓ１では、刺激付与部２４がシートバック１２に設けられる代わりにシートクッション１４に設けられていても良い。
【００５１】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
【００５２】
図３には、本発明の第二実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ２が示されている。この図に示される乗物用シート装置Ｓ２は、上述の本発明の第一実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ１に対し、伝達アーム２２が次の構成とされたものである。
【００５３】
つまり、伝達アーム２２は、長手方向に二分割され、第一アーム３８及び第二アーム４０により構成されている。また、この第一アーム３８と第二アーム４０との間には、刺激制限部４２が設けられている。
【００５４】
ここで、図４には、この刺激制限部４２が詳細に示されている。この図に示されるように、刺激制限部４２は、第一アーム３８に一体的に設けられた回動軸４４と、第二アーム４０に一体的に設けられたアウタケース４６と、ねじりばね４８とを有して構成されている。
【００５５】
回動軸４４は、上述のシートバック１２のシート上下方向に延在されており、環状に構成されたアウタケース４６の内部にＲ３，Ｒ４方向に相対回動可能に挿入されている。そして、このアウタケース４６と回動軸４４との間には、ばね収容部５０が形成されている。
【００５６】
ねじりばね４８は、その内側に回動軸４４が挿入されると共にばね収容部５０に収容されている。そして、このねじりばね４８は、その一端がアウタケース４６に固定されると共に、その他端が回動軸４４に固定されている。また、このねじりばね４８は、上述の回動支持部２６のねじりばね３４（図２参照）よりもばね定数が高く設定されている。
【００５７】
このように構成された乗物用シート装置Ｓ２によれば、グリップ２０に所定以上の操作力が入力された場合には、第一アーム３８がねじりばね４８の付勢力に抗して第二アーム４０に対して回動される。これにより、刺激付与部２４から乗物用シート１６に着座する乗員に付与される刺激を所定荷重以下に制限することができる。
【００５８】
［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
【００５９】
図５には、本発明の第三実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ３が示されている。この図に示される乗物用シート装置Ｓ３は、上述の本発明の第一実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ１又は本発明の第二実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ２に対し、回動支持部２６の代わりに、自在継手５２が備えられると共に、操作反力作用部としてのコイルばね５４が追加されたものである。
【００６０】
つまり、自在継手５２は、例えば、ボールジョイントなどにより構成されており、伝達部材としての伝達アーム２２をシートバック１２に備えられたフレーム２８に支持している。
【００６１】
一方、コイルばね５４は、例えば、シートバック１２に備えられたフレーム２８と刺激付与部２４との間に設けられており、グリップ２０にシート前後方向に操作力が入力されて刺激付与部２４がシート前後方向に移動された場合には、弾性変形されてグリップ２０に操作反力を作用させる構成とされている。
【００６２】
このように構成された乗物用シート装置Ｓ３によれば、刺激付与部２４を例えば前後方向、左右方向、上下方向、回動方向に動かすことができるので、刺激付与部２４の動きの自由度を向上させることができる。
【００６３】
また、乗物用シート装置Ｓ３によれば、グリップ２０にシート前後方向に操作力が入力された場合には、グリップ２０に操作反力がコイルばね５４によって作用される。従って、例えばこの乗物用シート１６に対する後側のシートに着座する乗員（操作者）がこのグリップ２０に手で操作力を入力するようにして手の運動（例えば筋力増強運動）を行うことができる。
【００６４】
［第四実施形態］
次に、本発明の第四実施形態について説明する。
【００６５】
図６には、本発明の第四実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ４が示されている。この図に示される乗物用シート装置Ｓ４は、上述の本発明の第一乃至第三実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ１〜Ｓ３のいずれかに対し、次の構成とされたものである。
【００６６】
つまり、グリップ２０と伝達アーム２２との間には、グリップ２０を伝達アーム２２に対してＲ５，Ｒ６方向に回動可能（変位可能）に支持する可動支持部５６が設けられている。
【００６７】
ここで、図７には、この可動支持部５６が詳細に示されている。この図に示されるように、可動支持部５６は、グリップ２０に一体的に設けられた回動軸５８と、伝達アーム２２における長手方向一方側に一体的に設けられたアウタケース６０とを有して構成されている。
【００６８】
回動軸５８は、上述のシートバック１２のシート上下方向に延在されており、環状に構成されたアウタケース６０の内部にＲ５，Ｒ６方向に回動可能に挿入されている。そして、このアウタケース６０と回動軸５８との間には、ばね収容部６２が形成されており、このばね収容部６２の内部には、ねじりばね６４が収容されている。
【００６９】
ねじりばね６４の一端は、アウタケース６０に固定されており、ねじりばね６４の他端は、このねじりばね６４の内側に挿入された回動軸５８に固定されている。また、このねじりばね６４は、上述の回動支持部２６のねじりばね３４（図２参照）よりもばね定数が低く設定されている。
【００７０】
このように構成された乗物用シート装置Ｓ４によれば、グリップ２０に伝達アーム２２に対して回動させるための回動力（変位力）が入力された場合には、グリップ２０に回動反力がねじりばね６４によって作用される。従って、例えばこの乗物用シート１６に対する後側のシートに着座する乗員（操作者）がグリップ２０に伝達アーム２２に対して回動させるための回動力を入力するようにして運動（例えば筋力増強運動）を行うことができる。
【００７１】
また、この乗物用シート装置Ｓ４によれば、ねじりばね６４は、上述の回動支持部２６のねじりばね３４（図２参照）よりもばね定数が低く設定されているので、伝達アーム２２の回動を抑えつつ、グリップ２０を伝達アーム２２に対して回動させることができる。従って、乗物用シート１６に着座する乗員への刺激付与部２４による刺激を抑えつつ、操作者がグリップ２０を利用して運動を行うことができる。
【００７２】
なお、この乗物用シート装置Ｓ４では、伝達アーム２２をシートバック１２に回動不能に固定するためのロック機構が備えられていても良い。このように構成されていても、乗物用シート１６に着座する乗員への刺激付与部２４による刺激を抑えつつ、操作者がグリップ２０を利用して運動を行うことができる。
【００７３】
［第五実施形態］
次に、本発明の第五実施形態について説明する。
【００７４】
図８には、本発明の第五実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ５が示されている。この図に示される乗物用シート装置Ｓ５は、上述の本発明の第一乃至第四実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ１〜Ｓ４のいずれかに対し、回動支持部２６の回動軸３０の代わりに、配置位置調整部としてのスライドレール６６が備えられた構成とされたものである。
【００７５】
つまり、スライドレール６６は、例えば、丸棒状に構成されており、シートバック１２の内部にシート上下方向に延在して設けられている。そして、アウタケース３２は、このスライドレール６６にシート上下方向に移動可能且つ長手軸線Ｌ周りに回動可能に支持されている。
【００７６】
さらに、このスライドレール６６には、シート上下方向にガイド溝６８が形成されており、上述のねじりばね３４の他端は、このガイド溝６８にシート上下方向に移動可能に係合されている。これにより、アウタケース６０のスライドレール６６に対する高さ位置が変化した場合でも、アウタケース６０とスライドレール６６との間にねじりばね３４による付勢力がスライドレール６６の長手軸線Ｌ周りに作用する構成とされている。
【００７７】
このように構成された乗物用シート装置Ｓ５によれば、グリップ２０及び刺激付与部２４の乗物用シート１６に対するシート上下方向の配置位置を、スライドレール６６によって調節することができる。これにより、グリップ２０及び刺激付与部２４の使い勝手を良好にすることができる。
【００７８】
なお、この乗物用シート装置Ｓ５では、グリップ２０及び刺激付与部２４の乗物用シート１６に対するシート上下方向の配置位置を調節できるように構成されていたが、次のように構成されていても良い。
【００７９】
すなわち、例えば、伝達アーム２２とグリップ２０との間に設けられた配置位置調整部としての高さ調節機構によりグリップ２０のみがシート上下方向に高さ調節可能に構成されていても良い。
【００８０】
また、例えば、伝達アーム２２と刺激付与部２４との間に設けられた配置位置調整部としての高さ調節機構により刺激付与部２４のみがシート上下方向に高さ調節可能に構成されていても良い。
【００８１】
また、グリップ２０及び刺激付与部２４は、乗物用シート１６に対するシート上下方向の配置位置を調節できるだけでなく、例えば、乗物用シート１６に対するシート前後方向の配置位置や乗物用シート１６に対するシート幅方向の配置位置を配置位置調節部によって調節できる構成とされていても良い。
【００８２】
［第六実施形態］
次に、本発明の第六実施形態について説明する。
【００８３】
図９には、本発明の第六実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ６の要部が示されている。この図に示される乗物用シート装置Ｓ６は、上述の本発明の第五実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ５に対し、突起部７０が刺激付与部２４に追加されたものである。
【００８４】
つまり、突起部７０は、刺激付与部２４における乗員側に設けられると共に、刺激付与部２４から乗員側に突出する略円錐状（又は略円錐台状）に形成されている。
【００８５】
このように構成された乗物用シート装置Ｓ６によれば、刺激付与部２４における乗員側に設けられた突起部７０によって、乗員に対して刺激（マッサージ効果）をより効果的に付与することができる。
【００８６】
なお、本実施形態では、刺激付与部２４にツボ押し効果を発揮する突起部７０が設けられていたが、例えば、図１０に示されるように、ツボ押し効果に加えて血流促進効果を発揮する突起状の磁気発生部７２（例えば、永久磁石や電磁石）が設けられていても良い。
【００８７】
また、図１１に示されるように、磁気発生部７２と刺激付与部２４との間に圧縮ばね７４が設けられていても良い。このように構成されていると、ツボ押しの強さを調整できると共に、乗員に対する所定以上の加圧を抑制することができる。
【００８８】
また、この圧縮ばね７４は、図９に示される突起部７０と刺激付与部２４との間に設けられていても良い。
【００８９】
［第七実施形態］
次に、本発明の第七実施形態について説明する。
【００９０】
図１２には、本発明の第七実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ７が示されている。この図に示される乗物用シート装置Ｓ７は、上述の本発明の第一実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ１に対し、グリップ２０の代わりに操作力入力部及び足入力部としてのペダル７６が備えられると共に、伝達アーム２２、刺激付与部２４、ねじりばね３４が次の構成とされたものである。
【００９１】
つまり、ペダル７６は、乗物用シート１６に対する後側のシート７８の足元部分に位置するフロア部８０に回動軸８２を介して回動可能（乗物用シート１６に対する姿勢を変更可能）に設けられている。
【００９２】
また、伝達アーム２２は、その長手方向一方側がペダル７６の自由端側に回動軸８４を介して回動可能に連結されており、その長手方向他端側が後述する刺激付与部２４における回動軸９０から離間した位置に回動軸８６を介して回動可能に連結されている。
【００９３】
刺激付与部２４は、円盤状に形成された本体部の外周部に複数の突起８８が形成された構成とされており、シートクッション１４の内部に設けられると共に、回動軸９０によってシートクッション１４に回動可能に支持されている。
【００９４】
また、ねじりばね３４は、ペダル７６とフロア部８０との間に設けられており、ペダル７６に操作反力（付勢力）を作用する構成とされている。
【００９５】
そして、このように構成された乗物用シート装置Ｓ７では、ペダル７６に下方に操作力（乗物用シート１６に対する姿勢を変更させるための操作力）が入力された場合には、ペダル７６に操作反力がねじりばね３４によって作用される。従って、例えばこの乗物用シート１６に対する後側のシート７８に着座する乗員（操作者）がこのグリップ２０に足で操作力を入力するようにして足の運動（例えば筋力増強運動）を行うことができる。
【００９６】
また、乗物用シート装置Ｓ７では、ペダル７６に下方に操作力が入力された場合には、この操作力が伝達アーム２２を介して刺激付与部２４に伝達される。そして、この刺激付与部２４がシートクッション１４内で回動されることで、この刺激付与部２４によって乗物用シート１６に着座する乗員の例えば臀部や大腿部の裏側の部分などに刺激を付与することができる。
【００９７】
このように、乗物用シート装置Ｓ７によっても、乗物用シート１６に対する後側のシート７８に着座する乗員が運動することによって発生する力を、乗物用シート１６に着座する乗員に刺激を付与するために有効に活用することができる。
【００９８】
［第八実施形態］
次に、本発明の第八実施形態について説明する。
【００９９】
図１３には、本発明の第八実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ８が示されている。この図に示される乗物用シート装置Ｓ８は、上述の本発明の第一実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ１に対し、次の構成とされたものである。
【０１００】
つまり、この乗物用シート装置Ｓ８では、伝達アーム２２の長手方向中間部に、グリップ２０に操作力が入力されたことにより得られるエネルギを一時的に蓄積するためのエネルギ蓄積部９２が一体に設けられている。
【０１０１】
ここで、図１４には、このエネルギ蓄積部９２が詳細に示されている。この図に示されるように、エネルギ蓄積部９２は、回動軸９４と、回動部材９６と、弦巻ばね９８とを有して構成されている。
【０１０２】
回動軸９４は、上述のシートバック１２のシート幅方向に延在されると共にシートバック１２に備えられたフレーム２８に一体的に設けられており、伝達アーム２２をシートバック１２に備えられたフレーム２８に対してＲ７，Ｒ８方向に回動可能に支持している。
【０１０３】
回動部材９６は、伝達アーム２２に形成された収容部１００に回動可能に収容されると共に、回動軸９４に対してＲ７，Ｒ８方向に回動可能とされている。この回動部材９６は、環状に構成されており、アウタケース６０と回動軸９４との間には、ばね収容部１０２が形成されている。
【０１０４】
弦巻ばね９８は、その内側に回動軸９４が挿入されると共にばね収容部１０２に収容されており、その一端は回動部材９６に固定され、その他端は回動軸９４に固定されている。
【０１０５】
また、伝達アーム２２には、第一係止部１０４及び第二係止部１０６が一体に設けられている。この第一係止部１０４及び第二係止部１０６は、回動部材９６の径方向に移動可能とされていると共に、図示しない付勢部材によって回動部材９６の径方向内側に付勢されている。
【０１０６】
一方、回動部材９６の外周部には、第一係止部１０４及び第二係止部１０６と係止される複数の被係止部１０８が形成されている。この被係止部１０８には、Ｒ７方向に向かうに従って回動部材９６の径方向内側に向かう傾斜面１０８Ａが形成されている。
【０１０７】
また、このエネルギ蓄積部９２では、第二係止部１０６が、図１３に示されるグリップ２０に設けられた解除レバー１１０と不図示のワイヤ等を介して接続されている。そして、解除レバー１１０が引かれると、第二係止部１０６が回動部材９６の径方向外側に移動されて第二係止部１０６と被係止部１０８との係止状態が解除される構成とされている。
【０１０８】
さらに、この乗物用シート装置Ｓ８では、図１３に示されるように、刺激付与部２４と回動部材９６との間には、回動部材９６の回動運動を刺激付与部２４の乗員支持面１２Ａに対する接離方向の往復運動に変換するための作動部１１２が設けられている。
【０１０９】
この作動部１１２は、揺動アーム１１４と、連結アーム１１６とを有して構成されている。揺動アーム１１４は、その長手方向一端側に刺激付与部２４が一体的に固定されると共に、その長手方向他端側に伝達アーム２２の長手方向一端側が回動軸１１８を介して回動可能に連結されている。
【０１１０】
一方、連結アーム１１６は、その長手方向一端側が揺動アーム１１４の長手方向中間部に回動軸１２０を介して回動可能に連結されると共に、その長手方向他端側が回動部材９６における回動軸９４に対する径方向外側の部分に回動軸１２２を介して回動可能に連結されている。
【０１１１】
なお、この乗物用シート装置Ｓ８では、弦巻ばね９８によって本発明における操作反力作用部が構成されており、第一係止部１０４、第二係止部１０６、被係止部１０８、及び解除レバー１１０によって本発明における切替部が構成されている。
【０１１２】
そして、この乗物用シート装置Ｓ８では、上述のように、伝達アーム２２がＲ７方向に回動されるときには、第一係止部１０４が被係止部１０８と係止された状態で伝達アーム２２と一体に移動することで回動部材９６がＲ７方向に回動される。一方、伝達アーム２２がＲ８方向に回動されるときには、第二係止部１０６と被係止部１０８とが係止されることで回動部材９６のＲ８方向への回動が防止される。従って、伝達アーム２２がＲ７，Ｒ８方向に繰り返し往復回動されることで、弦巻ばね９８が巻かれ、これにより、弦巻ばね９８に弾性エネルギが蓄積される（本発明におけるエネルギ蓄積状態）。
【０１１３】
一方、解除レバー１１０が引かれて第二係止部１０６と被係止部１０８との係止状態が解除されると、弦巻ばね９８が復元され、弦巻ばね９８が放出する弾性エネルギ（付勢力）によって回動部材９６がＲ８方向に回動される（本発明におけるエネルギ放出状態）。
【０１１４】
なお、回動部材９６がＲ７方向に回動されるときには第二係止部１０６が傾斜面１０８Ａを通過することで被係止部１０８を乗り越える。同様に、回動部材９６がＲ８方向に回動されるときには第一係止部１０４が傾斜面１０８Ａを通過することで被係止部１０８を乗り越える。
【０１１５】
そして、上述のように回動部材９６が弦巻ばね９８の付勢力によって回動されるときには、この回動部材９６の回動運動が連結アーム１１６及び揺動アーム１１４によって刺激付与部２４の乗員支持面１２Ａに対する接離方向の往復運動に変換される。そして、これにより、乗物用シート１６に着座する乗員に連続的に刺激が付与される。
【０１１６】
また、グリップ２０が上下方向（Ｒ７，Ｒ８方向）に移動されたときには、伝達アーム２２が回動軸９４を中心としてＲ７，Ｒ８方向に回動される。これにより、揺動アーム１１４と共に刺激付与部２４がシートバック１２の上下方向に往復移動されて、乗物用シート１６に着座する乗員に刺激が付与される。
【０１１７】
このように、乗物用シート装置Ｓ８によれば、グリップ２０に操作力が入力された場合には、弦巻ばね９８に弾性エネルギを一時的に蓄積させることができる。また、この弦巻ばね９８に蓄積された弾性エネルギを放出させることで、刺激付与部２４を変位させることができ、乗物用シート１６に着座する乗員に刺激を付与することができる。
【０１１８】
また、乗物用シート装置Ｓ８によれば、解除レバー１１０によって、弦巻ばね９８に弾性エネルギが蓄積される状態と弦巻ばね９８から弾性エネルギが放出される状態とに任意のタイミングで切り替えることができる。これにより、乗員に刺激を付与させる際の操作性を良好とすることができる。
【０１１９】
さらに、乗物用シート装置Ｓ８によれば、作動部１１２によって乗員に連続的に刺激を付与させることができるので、乗員に対するマッサージ効果をより向上させることができる。
【０１２０】
また、乗物用シート装置Ｓ８によれば、グリップ２０にシート上下方向に操作力が入力された場合には、グリップ２０に操作反力が弦巻ばね９８によって作用される。従って、例えばこの乗物用シート１６に対する後側のシートに着座する乗員（操作者）がこのグリップ２０に手で操作力を入力するようにして手の運動（例えば筋力増強運動）を行うことができる。
【０１２１】
なお、乗物用シート装置Ｓ８の上記構成に、上述の第二乃至第七実施形態に係る乗物用シート装置Ｓ２〜Ｓ７のうち組み合わせ可能な構成（例えば、上述の刺激制限部４２、自在継手５２、可動支持部５６、スライドレール６６、ペダル７６等）が適宜組み合わされても良い。
【０１２２】
また、上記乗物用シート装置Ｓ８においては、弦巻ばね９８に蓄積された弾性エネルギが、例えば、その他の用途（例えば、乗員が乗降車するときの補助など）に利用される構成とされていても良い。
【０１２３】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【０１２４】
また、上記各実施形態において、乗物用シート装置Ｓ１〜Ｓ８は、車両のフロントシートに設けられていたが、例えば、車両の前後方向に三列に並べられたシートのうちの二列目のシート等に設けられていても良い。
【０１２５】
また、上記各実施形態において、乗物用シート装置Ｓ１〜Ｓ８は、乗用自動車等の車両に適用されていたが、バス等に適用されても良く、また、車両以外に、鉄道、船舶、航空機等の乗物に適用されても良い。
【図面の簡単な説明】
【０１２６】
【図１】本発明の第一実施形態に係る乗物用シート装置を示す平面図である。
【図２】図１の回動支持部の構成を詳細に示す図である。
【図３】本発明の第二実施形態に係る乗物用シート装置を示す平面図である。
【図４】図３の刺激制限部を詳細に示す図である。
【図５】本発明の第三実施形態に係る乗物用シート装置を示す平面図である。
【図６】本発明の第四実施形態に係る乗物用シート装置を示す平面図である。
【図７】図６の可動支持部を詳細に示す図である。
【図８】本発明の第五実施形態に係る乗物用シート装置を示す正面図である。
【図９】本発明の第六実施形態に係る乗物用シート装置を示す要部拡大平面図である。
【図１０】本発明の第六実施形態に係る乗物用シート装置の変形例を示す図である。
【図１１】本発明の第六実施形態に係る乗物用シート装置の変形例を示す図である。
【図１２】本発明の第七実施形態に係る乗物用シート装置を示す側面図である。
【図１３】本発明の第八実施形態に係る乗物用シート装置を示す側面図である。
【図１４】図１３のエネルギ蓄積部を詳細に示す図である。
【符号の説明】
【０１２７】
Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４，Ｓ５，Ｓ６，Ｓ７，Ｓ８  乗物用シート装置
１６  乗物用シート
２０  グリップ（操作力入力部、手入力部）
２２  伝達アーム（操作力伝達部、伝達部材）
２４  刺激付与部
３４  ねじりばね（操作反力作用部）
４２  刺激制限部
５２  自在継手
５６  可動支持部
６４  ねじりばね（変位反力作用部）
６６  スライドレール（配置位置調節部）
７０  突起部
７２  磁気発生部
７６  ペダル（操作力入力部、手入力部）
９２  エネルギ蓄積部
９８  弦巻バネ（操作反力作用部）
１０４  第一係止部（切替部の一部）
１０６  第二係止部（切替部の一部）
１０８  被係止部（切替部の一部）
１１０  解除レバー（切替部の一部）
１１２  作動部
１１４  揺動アーム（操作力伝達部の一部）
１１６  連結アーム（操作力伝達部の一部）
【図１】
2010064600.tif 000003
【図２】
2010064600.tif 000004
【図３】
2010064600.tif 000005
【図４】
2010064600.tif 000006
【図５】
2010064600.tif 000007
【図６】
2010064600.tif 000008
【図７】
2010064600.tif 000009
【図８】
2010064600.tif 000010
【図９】
2010064600.tif 000011
【図１０】
2010064600.tif 000012
【図１１】
2010064600.tif 000013
【図１２】
2010064600.tif 000014
【図１３】
2010064600.tif 000015
【図１４】
2010064600.tif 000016