(57)【要約】【課題】収容溝内でのバスバーのがたつきを防止可能な配電部材を提供することを目的とする。【解決手段】配電部材１には、バスバー２０を収容する収容溝１２を備えた絶縁ホルダ１０と、この絶縁ホルダ１０に組み付けられるカバー部材３０とが備えられている。カバー部材３０はバスバー押さえ部３４を備え、絶縁ホルダ１０に対して収容溝１２の凹設方向に沿って覆い付けられた後、周方向にスライドさせることで絶縁ホルダ１０に係止される。絶縁ホルダ１０の外周面および内周面には係合ピン１４が設けられ、カバー部材３０の両側板部３２には係合ピン１４と係合する係合溝３５が設けられている。係合溝３５はカバー部材３０のスライド方向に沿って延びる案内部３７を有し、案内部３７においてその延設方向に沿って延びる一対の内壁面３８には、カバー部材３０が絶縁ホルダ１０に正規に嵌合した状態で係合ピン１４と干渉する隆起部３９が設けられている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータを構成するステータの巻線に電力を供給するためのモータ巻線用配電部材であって、
略円環状に形成されてこの円環の周方向に沿って延びる収容溝を備えるホルダと、
前記収容溝に収容されるバスバーと、
前記ホルダにおいて前記収容溝が開口する開口面にこの収容溝の凹設方向に沿って覆い付けられるとともに周方向にスライドさせることで前記ホルダに係止されるカバー部材と、
前記カバー部材において前記収容溝に対応する位置に突設されて前記バスバーを押さえ付けるバスバー押さえ部と、
前記ホルダにおいて前記開口面と交差する面に設けられた係合ピンと、
前記カバー部材においてそのスライド方向に沿って延設されて前記係合ピンが摺動可能に係合する係合溝と、
前記係合溝においてその延設方向に延びる一対の内壁面のうち前記開口面から遠い側の内壁面において前記カバー部材が前記ホルダに係止されたときに前記係合ピンと干渉するように内側方向に隆起形成された隆起部と、
を備えるモータ巻線用配電部材。
【請求項２】
前記係合溝が前記カバー部材のスライド方向後方に行くほど前記開口面に近接する方向に傾斜している、請求項１に記載のモータ巻線用配電部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステータの外周に沿って配され、ステータに設けられた巻線に電力を供給するモータ巻線用配電部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用モータを構成するステータの外周に沿って配され、ステータに設けられた巻線に電力を供給するモータ巻線用の配電部材として、例えば特許文献１に記載のものが知られている。このものは、円環状に形成されたバスバーホルダを備えている。バスバーホルダには、その径方向と交差方向に凹設されて周方向に沿って延びる収容溝が形成されている。収容溝の内部には、端子を備えた帯状のバスバーが収容されている。
【特許文献１】特開２００７−１０４８１２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、このような構成の配電部材では、収容溝の内部でバスバーが傾いたり、浮き上がったりすることがある。このように収容溝内でのバスバーの位置が定まらないと、端子に対する自動機を用いたコイルリードのかしめつけに不都合が生じ、不便であった。
【０００４】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、収容溝内でのバスバーのがたつきを防止可能な配電部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するための手段として、本発明の配電部材は、モータを構成するステータの巻線に電力を供給するためのモータ巻線用配電部材であって、略円環状に形成されてこの円環の周方向に沿って延びる収容溝を備えるホルダと、前記収容溝に収容されるバスバーと、前記ホルダにおいて前記収容溝が開口する開口面にこの収容溝の凹設方向に沿って覆い付けられるとともに周方向にスライドさせることで前記ホルダに係止されるカバー部材と、前記カバー部材において前記収容溝に対応する位置に突設されて前記バスバーを押さえ付けるバスバー押さえ部と、前記ホルダにおいて前記開口面と交差する面に設けられた係合ピンと、前記カバー部材においてそのスライド方向に沿って延設されて前記係合ピンが摺動可能に係合する係合溝と、前記係合溝においてその延設方向に延びる一対の内壁面のうち前記開口面から遠い側の内壁面において前記カバー部材が前記ホルダに係止されたときに前記係合ピンと干渉するように内側方向に隆起形成された隆起部と、を備えるものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、ホルダとカバー部材とが正規嵌合した状態では、隆起部が係合ピンに干渉することで、係合ピンがこの隆起部を弾性変形させつつホルダの開口面側から離間する方向へ押し下げる分力が生じる。この分力によって、カバー部材全体が押し下げられてホルダまたはバスバーとカバー部材とのクリアランスが埋められ、バスバーがカバー部材のバスバー押さえ部によって収容溝の奥方まで押し込まれた状態で押さえられる。これにより、収容溝内でのバスバーのがたつきが防止される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明のモータ巻線用配電部材を具体化した一実施形態について、図１〜図６を参照しつつ詳細に説明する。
【０００８】
本実施形態のモータ巻線用配電部材１（以下、「配電部材１」と略記する）は、自動車用モータを構成するステータの外周に沿って配され、ステータに設けられた巻線に電力を供給するためのものである。この配電部材１は、略円環状の絶縁ホルダ１０と、この絶縁ホルダ１０に保持される複数のバスバー２０と、絶縁ホルダ１０に取り付けられるカバー部材３０とを備えている。
【０００９】
絶縁ホルダ１０は、合成樹脂により略円環状に形成されている（図１参照）。より正確には、ステータの磁極（図示せず）と同数の直線状保持部１１を屈曲状に連ねた形態の正１２角形をなしており、多角形状に配置された１２個の磁極を同心状に包囲するように、且つ各直線状保持部１１の内面を磁極の外面と略平行に対応させるように配置されている。
【００１０】
この絶縁ホルダ１０には、複数の収容溝１２が設けられている。収容溝１２は、絶縁ホルダ１０においてその径方向と垂直方向を向く面（図１の正面）に開口しており、絶縁ホルダ１０の周方向にそって延設されている。本実施形態では、４本の収容溝１２が、径方向において積層するように形成されている。なお、以下、特に断りのない限り、絶縁ホルダ１０において収容溝１２が開口している開口面１３側（図６の上側）を上側として説明する。
【００１１】
各収容溝１２には、それぞれ、バスバー２０が上方から挿入されることで収容されている。各バスバー２０は、所定形状に打ち抜いた金属板材に曲げ加工を施すことによって複数の直線状板部が屈曲状に連なる形態としたものであって、全体として板面を周面とする向きの帯板状をなしている。このバスバー２０の上縁には、バスバー２０を収容溝１２に収容した状態で収容溝１２外へ上方に突出する形態の端子２１が形成されている。
【００１２】
また、絶縁ホルダ１０における直線状保持部１１の外周面および内周面（開口面１３と交差する面）には、それぞれ係合ピン１４が配されている。係合ピン１４は、略円柱状で外方に突出する形態とされている。
【００１３】
カバー部材３０は、絶縁ホルダ１０における直線状保持部１１に対して、上方から覆い付けられた後、その周方向に沿ってスライドさせることで絶縁ホルダ１０に係止されるものである。
【００１４】
このカバー部材３０には、絶縁ホルダ１０の開口面１３を覆う天板部３１と、この天板部３１の両側縁から絶縁ホルダ１０の外周面および内周面に沿うように垂下された一対の側板部３２とを備えている。天板部３１の内側面（絶縁ホルダ１０の開口面１３と対向する面）には、それぞれ収容溝１２内に進入可能な板状のバスバー押さえ部３４が立設されている。各バスバー押さえ部３４の立設高さは、バスバー２０の一方の側縁（奥側の側縁）が収容溝１２の底面に突き当たるまで押し込まれた状態でのこのバスバー２０の他方の側縁（開口側の側縁）から収容溝１２の開口縁までの高さとほぼ一致している。
【００１５】
このカバー部材３０の両側板部３２には、絶縁ホルダ１０の係合ピン１４と係合可能な係合溝３５が、側板部３２の厚さ方向に貫通して設けられている。係合溝３５は、側板部３２の下端縁に開口して上方へ向かって延びる導入部３６と、導入部３６の奥側に連続し、カバー部材３０のスライド方向後方に向かって延びる案内部３７とから構成されている。案内部３７は、カバー部材３０のスライド方向後方に行くほど上方（絶縁ホルダ１０の開口面１３に近接する方向）に僅かに傾斜するように形成されている。案内部３７の奥端部の高さは、カバー部材３０が絶縁ホルダ１０に正規嵌合された状態でこのカバー部材３０の天板部３１が絶縁ホルダ１０の開口面１３から浮かない高さに設定されている。言い換えれば、カバー部材３０の天板部３１が絶縁ホルダ１０における収容溝１２の開口面１３に当接した状態での係合ピン１４の位置に揃えられている。
【００１６】
案内部３７においてその延設方向に沿って延びる一対の内壁面３８には、互いに内側方向に隆起する隆起部３９が設けられている。この隆起部３９は、案内部３７の奥端よりやや前寄りの位置、より具体的には係合ピン１４が案内部３７の奥端位置に収まった状態でこの係合ピン１４の前縁上部および下部に対応する位置に突出して、係合ピン１４と干渉するようにされている。
【００１７】
次に、上記のように構成された配電部材１の組み付け動作について説明する。
まず、絶縁ホルダ１０の各収容溝１２にバスバー２０を上方から挿入して組み付ける。
すべてのバスバー２０の組み付けが終了したら、絶縁ホルダ１０にカバー部材３０を組み付ける。まず、絶縁ホルダ１０において係合ピン１４が形成されている位置に係合溝３５の開口位置を合わせるようにして、カバー部材３０を絶縁ホルダ１０に上方から組み付け、バスバー押さえ部３４を収容溝１２に挿入する（図２参照）。係合ピン１４が係合溝３５における導入部３６の奥端に突き当たったところで、カバー部材３０を絶縁ホルダ１０の周方向に沿ってスライドさせる。すると、係合ピン１４は係合溝３５の案内部３７に進入してこの案内部３７の内部を進んでいく（図３参照）。
【００１８】
カバー部材３０のスライド操作が進行すると、係合ピン１４が隆起部３９に突き当たり、この隆起部３９を外側方向に弾性変形させながら乗り越える。そして、係合ピン１４が案内部３７の奥端位置に達したところで、絶縁ホルダ１０とカバー部材３０とが正規嵌合状態となる（図４、図５参照）。この状態では、隆起部３９が係合ピン１４と干渉することで、カバー部材３０のスライド方向後方への戻りに抵抗する方向に作用する分力を生じさせ、絶縁ホルダ１０からのカバー部材３０の離脱を規制可能としている。さらに、一対の隆起部３９のうち、下側（天板部３１側と逆側；絶縁ホルダ１０の開口面１３から遠い側）の内壁面３８Ａに形成された隆起部３９Ａにおいては、係合ピン１４がこの隆起部３９Ａを弾性変形させつつ下方向へ押し下げる分力が生じており、これにより、カバー部材３０全体が下方向へ押し下げられている。そして、バスバー押さえ部３４の先端がバスバー２０に突き当たり、バスバー２０を収容溝１２の奥方まで押し込んだ状態で押さえている（図６参照）。これにより、バスバー２０の浮き上がりが防止される。
【００１９】
以上のように本実施形態によれば、配電部材１には、バスバー２０を収容する収容溝１２を備えた絶縁ホルダ１０と、この絶縁ホルダ１０に組み付けられるカバー部材３０とが備えられている。カバー部材３０は、収容溝１２内に収容されたバスバー２０を押さえるバスバー押さえ部３４を備えており、絶縁ホルダ１０において収容溝１２が開口する開口面１３側から収容溝１２の凹設方向に沿って覆い付けられた後、周方向にスライドさせることで絶縁ホルダ１０に係止される。そして、絶縁ホルダ１０の外周面および内周面には係合ピン１４が設けられ、カバー部材３０の両側板部３２には、絶縁ホルダ１０の係合ピン１４と係合可能な係合溝３５が設けられている。係合溝３５はカバー部材３０のスライド方向に沿って延びる案内部３７を有し、案内部３７においてその延設方向に沿って延びる一対の内壁面３８には、カバー部材３０のスライド操作が終了して絶縁ホルダ１０に正規に嵌合した状態で係合ピン１４と干渉する隆起部３９が設けられている。
【００２０】
このような構成によれば、絶縁ホルダ１０とカバー部材３０とが正規嵌合した状態では、一対の隆起部３９のうち下側（天板部３１側と逆側；絶縁ホルダ１０の開口面１３から遠い側）の隆起部３９Ａにおいては、この隆起部３９が係合ピン１４と干渉することで、係合ピン１４がこの隆起部３９を弾性変形させつつ絶縁ホルダ１０の開口面１３から離間する方向へ押し下げる分力が生じる。この分力によって、カバー部材３０全体が押し下げられて絶縁ホルダ１０またはバスバー２０とカバー部材３０とのクリアランスが埋められ、バスバー２０がカバー部材３０のバスバー押さえ部３４によって収容溝１２の奥方まで押し込まれた状態で押さえられる。これにより、収容溝１２内でのバスバー２０のがたつきが防止される。
【００２１】
加えて、案内部３７は、カバー部材３０のスライド方向後方に行くほど上方（絶縁ホルダ１０の開口面１３に近接する方向）に僅かに傾斜するように形成されている。このような構成によれば、カバー部材３０のスライド操作が進行し、係合ピン１４が案内部３７の傾斜に従いつつ奥方に案内されるに伴って、カバー部材３０が下方へ押し下げられる。これによっても、カバー部材３０と絶縁ホルダ１０との間のクリアランスが縮小され、がたつき防止を確実なものとすることができる。
【００２２】
なお、カバー部材３０の両側板部３２が絶縁ホルダ１０を挟み込むことによって、収容溝１２が凹設方向と交差方向（図６における左右方向）の開き止めがなされている。これにより、バスバー２０の板厚方向のがたつきも防止されている。
【００２３】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）本発明において「略円環状」のホルダには、上記各実施形態で例示した正１２角形のものの他、正１２角形以外の多角形、および円形のものも含まれる。
（２）上記実施形態においては、係合溝３５の案内部３７においてその延設方向に沿って延びる一対の内壁面３８にそれぞれ隆起部３９が設けられていたが、本発明によれば必ずしも一対の内壁面の双方に隆起部が設けられている必要はなく、少なくともホルダの開口面側から遠い側の内壁面に隆起部が設けられていればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本実施形態の配電部材の上面図
【図２】本実施形態の配電部材においてカバー部材の嵌合前の様子を示す部分側面図
【図３】本実施形態の配電部材においてカバー部材の嵌合途中の様子を示す部分側面図
【図４】本実施形態の配電部材においてカバー部材の嵌合後の様子を示す部分側面図
【図５】本実施形態の配電部材においてカバー部材の嵌合後の様子を示す部分側断面図
【図６】本実施形態の配電部材においてカバー部材の嵌合後の様子を示す断面図
【符号の説明】
【００２５】
１…モータ巻線用配電部材
１０…絶縁ホルダ（ホルダ）
１２…収容溝
１３…開口面
１４…係合ピン
２０…バスバー
３０…カバー部材
３４…バスバー押さえ部
３５…係合溝
３８…内壁面
３９…隆起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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