(57)【要約】【課題】水量の変動により発生する水力損失を低減して、効率的な運転を実現できること。【解決手段】主軸１７に取り付けられたランナボス１８の周面に放射状に延設された複数枚のランナベーン１９を備える水車ランナ１１と、ランナベーン１９の先端外方側に隙間を隔てて配置されたディスチャージリング１２とを有する軸流水力機械（軸流水車１０）において、水車ランナ１１には、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間で、隣接するランナベーン１９間に、ランナボスとディスチャージリング間の流れを整流化する整流体２０が設けられたものである。【選択図】  図３
2010024941.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
主軸に取り付けられたランナボスの周面に放射状に延設された複数枚のランナベーンを備えるランナと、前記ランナベーンの先端外方側に隙間を隔てて配置されたディスチャージリングとを有する軸流水力機械において、
前記ランナには、前記ランナボスと前記ディスチャージリングの間で、隣接する前記ランナベーン間に、前記ランナボスと前記ディスチャージリング間の流れを整流化する整流手段が設けられたことを特徴とする軸流水力機械。
【請求項２】
前記整流手段は、ランナボスの周面に沿う湾曲形状に形成されると共に、主軸に平行に配置された整流体であることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項３】
前記整流手段は、ランナボスの周面に沿い、ランナベーンの先端側から基端側へ向かって縮径する渦巻き状に形成された整流体であることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項４】
前記整流手段は、平板形状で、ランナベーンの先端側から基端側へ向かって傾斜配置された整流体であることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項５】
前記整流手段は、主軸に対する取付角度Ｔが、
０°≦Ｔ≦３０°
に設定された整流体であることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項６】
前記整流手段は、ランナベーンの入口側、出口側、または前記入口と前記出口の略中央位置に設けられた整流体であることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項７】
前記整流手段は、ランナベーンの入口側に設けられると共に、この入口から外方へ突出して構成された整流体であることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項８】
前記整流手段は、ランナベーンの圧力面から隣接するランナベーンの負圧面に向かって幅寸法が短くなるよう構成された整流体であることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項９】
前記整流手段は、ランナボスの周面に沿う湾曲形状に形成されると共に、ランナベーンに取り付けられた整流体と、
この整流体とディスチャージリングとの間に設けられて、前記整流体に取り付けられた整流ベーンと、を有して構成されたことを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項１０】
前記整流ベーンの枚数Ｎ２は、ランナベーンの枚数をＮ１としたとき、
Ｎ２≧Ｎ１
に設定されたことを特徴とする請求項９に記載の軸流水力機械。
【請求項１１】
前記整流手段は、ランナボスとディスチャージリング間の中間付近から当該ディスチャージリング側に設けられて、前記ランナボスに取り付けられた整流ベーンであることを特徴とする請求項１に記載の軸流水力機械。
【請求項１２】
前記整流ベーンは、ランナベーンの負圧面側に接近して配置されたことを特徴とする請求項１１に記載の軸流水力機械。
【請求項１３】
前記整流ベーンは、隣接するランナベーン間に複数枚配置されたことを特徴とする請求項１１に記載の軸流水力機械。
【請求項１４】
前記整流ベーンは、ランナベーンよりも短く形成されると共に、当該ランナベーンの入口側に配置されたことを特徴とする請求項１１に記載の軸流水力機械。
【請求項１５】
前記整流ベーンは、ランナベーンの入口側に配置されると共に、この入口から外方へ突出して構成されたことを特徴とする請求項１１に記載の軸流水力機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランナボスの周面に放射状に延設された複数枚のランナベーンを備えるランナと、ランナベーンの先端外方側に配置されたディスチャージリングとを有する軸流水力機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
軸流水力機械には斜流水車、カプラン水車、バルブ水車などの軸流水車がある。この軸流水車の運転時において、上流より流れ込む水流はケーシングを通りステーベーンからガイドベーンを流れ、水車ランナのランナベーンへと流入して水車ランナを回転させ、この水車ランナの主軸を介して発電機を駆動する。ランナベーンを流出した流水は、吸出し管を経て下流側の放水路へと導かれる。
【０００３】
軸流水車のランナベーン付近では、要求される発電量に応じて水車の運転状態を変動させるために、ガイドベーンの開閉量が調整される。このとき、ガイドベーンの開閉量を狭くした水量の小さな運転時には、遠心力が相対的に大きくなり流れが外周側に偏る。逆に、ガイドベーンの開閉量を広くした水量の大きな運転時には、遠心力が相対的に小さくなり流れが内周側に偏る。これらの変動は２次流れと言われ、水力損失の原因となっている。
【０００４】
特許文献１には、軸流水車の上部吸出し管に薄板状のフィンを取り付けて水力損失を低減させる軸流水車が提案されている。
【特許文献１】特開平４−６３９６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、特許文献１に記載の軸流水車は、ディスチャージリングの下流側の吸出し管の内壁に複数枚のフィンを設置して、水車ランナのランナベーンから流出した水流に発生する旋回流を抑制し、これにより水力損失を間接的に低減するものであるため、水力損失低減が必ずしも十分であるとはいえない場合がある。
【０００６】
本発明の目的は、上述の事情を考慮してなされたものであり、水量の変動により発生する水力損失を低減して、効率的な運転を実現できる軸流水力機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、主軸に取り付けられたランナボスの周面に放射状に延設された複数枚のランナベーンを備えるランナと、前記ランナベーンの先端外方側に隙間を隔てて配置されたディスチャージリングとを有する軸流水力機械において、前記ランナには、前記ランナボスと前記ディスチャージリングの間で、隣接する前記ランナベーン間に、前記ランナボスと前記ディスチャージリング間の流れを整流化する整流手段が設けられたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、整流手段が、ランナボスとディスチャージリング間の流れを整流化するので、ランナボスとディスチャージリング間に流入する水量が変動しても水力損失を低減でき、従って、軸流水力機械の効率的な運転を実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面に基づき説明する。
【００１０】
［Ａ］第１の実施の形態（図１〜図７）
図１は、本発明に係る軸流水力機械が適用された第１の実施の形態における軸流水車を示す全体構成図である。図２は、図１の水車ランナ及び整流体を示す斜視図である。図３は、図２の水車ランナの及び整流体をディスチャージリングとともに示す横断面図である。図４は、図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う縦断面図である。
【００１１】
軸流水力機械としての軸流水車１０は、図１に示すように、静止部であるディスチャージリング１２の内側に、回転部である水車ランナ１１が配置され、ディチャージリング１２の上流側にケーシング１３、ステーベーン１４、及び流量調整用のガイドベーン１５が順次配置され、下流側に吸出し管１６が配置されて構成される。
【００１２】
水車ランナ１１は、図２〜図４に示すように、主軸１７に取り付けられたランナボス１８の外周面に放射状に延設された複数枚（例えば４枚）のランナベーン１９を備えてなる。このランナベーン１９はランナボス１８の周囲に等間隔に配置され、これら複数枚のランナベーン１９の先端外方側に、隙間を隔ててディスチャージリング１２が配置されている。
【００１３】
このような軸流水車１０では、図１に示すように、上池からの水流は、ケーシング１３を通りステーベーン１４で加速され、ガイドベーン１５を通って流量が調整されて水車ランナ１１のランナベーン１９へ至り、このランナベーン１９に作用した後、吸出し管１６を経て下池へ流出する。ランナベーン１９への水流の作用により水車ランナ１１が回転して水流のエネルギーが回転エネルギーに変換され、この回転エネルギーが主軸１７を介して発電機へ伝達され、発電機の駆動により電気エネルギーに変換される。
【００１４】
さて、図２〜図６に示すように、水車ランナ１１には、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間で、隣接するランナベーン１９間に、ランナボス１８とディスチャージリング１２間の水流を整流化する整流手段としての整流体２０が設置されている。この整流体２０は、隣接するランナベーン１９間のそれぞれにおいて、主軸１７から等距離の位置に１枚ずつ配置され、それぞれがランナボス１８の外周面に沿う湾曲形状に形成されると共に、主軸１７に平行に配置されている。
【００１５】
つまり、整流体２０は、一端がランナベーン１９の圧力面１９Ａに適合した形状に、他端がランナベーン１９の負圧面１９Ｂに適合した形状に、円筒形素材を切断して形成される。この整流体２０は、主軸１７に平行な状態で、一端が、隣接する一方のランナベーン１９の圧力面１９Ａに溶接等により接合され、他端が、隣接する他方のランナベーン１９の負圧面１９Ｂに溶接等により接合される。整流体２０は、このようにして水車ランナ１１の隣接するランナベーン１９間の全てに配置されて、ランナベーン１９と同一枚数設けられる。
【００１６】
従って、本実施の形態によれば、次の効果（１）及び（２）を奏する。
【００１７】
（１）ガイドベーン１５（図１）から、水車ランナ１１のランナボス１８とディスチャージリング１２との間に流入する水流は、ガイドベーン１５の開閉量の調整により水量が変更され、遠心力の影響で、図７の２点鎖線に示すように外周側（ディスチャージリング１２側）へ偏ったり、内周側（ランナボス１８側）へ偏って、設計流線に沿わない２次流れが発生する。本実施の形態では、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間に整流体２０が配置されたので、図７の矢印Ｗに示すように、このランナボス１８とディスチャージリング１２との間において外周側または内周側に偏る流れ（２次流れ）が整流体２０により規制されて整流化される。このように２次流れが抑制されることで水力損失を低減でき、この結果、軸流水車１０の効率的な運転を実現できる。
【００１８】
（２）ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流が整流体２０により規制されて整流化されるので、ランナボス１８の外周面から剥離する流れが抑制される。この結果、ランナボス１８側におけるキャビテーションの発生を抑制できる。
【００１９】
［Ｂ］第２の実施の形態（図８、図９）
図８は、本発明に係る軸流水力機械が適用された第２の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流体を示す、図３に対応する横断面図である。図９は、図８のＩＸ−ＩＸ線に沿う縦断面図である。この第２の実施の形態において、前記第１の実施の形態と同様な部分は、同一の符号を付して説明を簡略化し、または省略する。
【００２０】
本実施の形態の軸流水力機械としての軸流水車３０が前記第１の実施の形態の軸流水車１０と異なる点は、水車ランナ３６における隣接するランナベーン１９間のそれぞれに配置された整流手段としての整流体３１の形状、及びその取付角度Ｔ１である。
【００２１】
つまり、整流体３１は、図８に示すように、ランナボス１８の外周面に沿い、ランナベーン１９の先端３２側から基端３３側へ向かって縮径する渦巻き状に形成されている。また、この整流体３１においても、隣接するランナベーン１９間のそれぞれにおいて、一端がランナベーン１９の圧力面１９Ａに、他端がランナベーン１９の負圧面１９Ｂに溶着されるが、このときの整流体３１は、図９に示すように、ランナベーン１９の入口３４側から出口３５側へ向かって主軸１７側へ傾斜し、整流体３１の主軸１７に対する取付角度Ｔ１が、０°≦Ｔ１≦３０°の範囲に設定される。
【００２２】
従って、本実施の形態によれば、前記第１の実施の形態の効果（１）及び（２）と同様な効果を奏するほか、次の効果（３）を奏する。
【００２３】
（３）整流体３１がランナボス１８の外周面に沿い、ランナベーン１９の先端３２側から基端３３側へ向かって縮径する渦巻き状に形成されたことから、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間を流れる水流をランナボス１８側へ導くことができる。更に、整流体３１がランナベーン１９の入口３４側から出口３５側へ向かって主軸１７側に傾斜して配置されたので、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流を、出口３５側においてランナボス１８側へ導くことができる。これらのことから、ランナボス１８に生ずるキャビテーションを、前記効果（２）の場合よりも一層抑制することができる。
【００２４】
［Ｃ］第３の実施の形態（図１０、図１１）
図１０は、本発明に係る軸流水力機械が適用された第３の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流体を示す、図３に対応する横断面図である。図１１は、図１０のＸＩ−ＸＩ線に沿う縦断面図である。この第３の実施の形態において、前記第１の実施の形態と同様な部分は、同一の符号を付して説明を簡略化し、または省略する。
【００２５】
本実施の形態における軸流水力機械としての軸流水車４０が前記第１の実施の形態の軸流水車１０と異なる点は、水車ランナ４２におけるランナベーン１９の枚数と、整流手段としての整流体４１の形状及びその取付角度Ｔ２である。
【００２６】
つまり、軸流水車４０の水車ランナ４２においては、ランナボス１８の外周面に複数枚、例えば８枚のランナベーン１９が等間隔に放射状に延設されている。
【００２７】
また、整流体４１は平板形状であり、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間で、隣接するランナベーン１９間のそれぞれに、ランナベーン１９の先端３２側から基端３３側へ向かって傾斜して配置される。即ち、整流体４１は、一端４３が、ランナベーン１９の圧力面１９Ａに結合した形状に、他端４４が、ランナベーン１９の負圧面１９Ｂに適合した形状に、平板状素材を切断し加工して形成される。そして、この整流体４１の一端４３が、隣接する一方のランナベーン１９の圧力面１９Ａに溶接等により接合され、他端４４が、隣接する他方のランナベーン１９の負圧面１９Ｂに溶接等により接合される。
【００２８】
このとき、整流体４１は、図１０に示すように、一端４３がランナベーン１９の先端３２側に、他端４４がランナベーン１９の基端３３側に向かって傾斜配置される。と同時に、整流体４１は、図１１に示すように、ランナベーン１９の入口３４側から出口３５側へ向かって主軸１７側へ傾斜配置され、整流体４１の主軸１７に対する取付角度Ｔ２が、０°≦Ｔ２≦３０°の範囲に設定される。
【００２９】
従って、本実施の形態によれば、前記第１の実施の形態の効果（１）及び（２）と同様な効果を奏するほか、次の効果（４）を奏する。
【００３０】
（４）整流体４１が、図１０に示すように、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間で、隣接するランナベーン１９間のそれぞれに、ランナベーン１９の先端３２側から基端３３側へ向かって傾斜配置されたことから、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間を流れる水流を、ランナボス１８側へ導くことができる。更に、整流体４１が、図１１に示すように、ランナベーン１９の入口３４側から出口３５側へ向かって、主軸１７側に傾斜して配置されたことから、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流を出口３５側においてランナボス１８側へ導くことができる。これらの結果、ランナボス１８に生ずるキャビテーションを、前記効果（２）の場合よりも一層抑制することができる。また、整流体４１は平板形状であるため容易に製作される。
【００３１】
［Ｄ］第４の実施の形態（図１２、図１３）
図１２は、（Ａ）が、本発明に係る軸流水力機械が適用された第４の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流体を示す斜視図であり、（Ｂ）が第４の実施の形態における第１変形形態の水車ランナ及び整流体を示す斜視図であり、（Ｃ）が第４の実施の形態における第２変形形態の水車ランナ及び整流体を示す斜視図である。この第４の実施の形態において、前記第１の実施の形態と同様な部分は、同一の符号を付して説明を簡略化し、または省略する。
【００３２】
本実施の形態の軸流水力機械としての軸流水車５０が前記第１の実施の形態の軸流水車１０と異なる点は、水車ランナ５３における整流手段としての整流体５１、５２が、隣接するランナベーン１９間のそれぞれの領域において部分的に配置された点である。
【００３３】
つまり、整流体５１は、図１２に示すように、隣接するランナベーン１９間のそれぞれの領域において、ランナベーン１９の入口３４側部分に配置され（図１２（Ａ））、また、ランナベーン１９の入口３４と出口３５との略中央位置に配置され（図１２（Ｂ）；第１変形形態）、また、ランナベーン１９の出口３５側に配置される（図１２（Ｃ）；第２変形形態）。更に整流体５１は、図１３（Ａ）に示すように、隣接するランナベーン１９間のそれぞれの領域において、ランナベーン１９の入口３４側であって、この入口３４から外方へ突出して配置される（第３の形態）。
【００３４】
また、整流体５２は、図１３（Ｂ）に示すように、隣接するランナベーン１９間のそれぞれの領域において、隣接する一方のランナベーン１９の圧力面１９Ａから他方のランナベーン１９の負圧面１９Ｂに向かって幅寸法Ｍが漸次短くなるように構成されて配置される（第４変形形態）。
【００３５】
従って、本実施の形態によれば、前記第１の実施の形態の効果（１）及び（２）と同様な効果を奏するほか、次の効果（５）及び（６）を奏する。
【００３６】
（５）整流体５１が、隣接するランナベーン１９間のそれぞれの領域において、ランナベーン１９の入口３４側部分、出口３５側部分、または入口３４と出口３５の略中央部分などに部分的に配置され、全領域に設けられるものではないので、コストを低減できる。また、整流体５２は、ランナベーン１９の負圧面１９Ｂ側での整流効果が圧力面１９Ａ側での整流効果よりも低いことから、この整流体５２において、隣接するランナベーン１９の一方の圧力面１９Ａから他方のランナベーン１９の負圧面１９Ｂへ向かって幅寸法Ｍが漸次短く構成されたので、コストを低減できる。
【００３７】
（６）第３変形形態では、整流体５１（図１３（Ａ））が、隣接するランナベーン１９間のそれぞれの領域において、ランナベーン１９の入口３４側で、この入口３４から外方へ突出して配置されたので、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流が、隣接するランナベーン１９間へ流入する前に、その乱れを抑制することができる。この結果、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流の整流化を良好に実施して水力損失をより一層低減でき、軸流水車５０の効率的な運転を実現できる。
【００３８】
［Ｅ］第５の実施の形態（図１４〜図１６）
図１４は、本発明に係る軸流水力機械が適用された第５の実施の形態における軸流水車の水車ランナ、整流体及び整流ベーンを示す斜視図である。図１５は、図１４の水車ランナ、整流体及び整流ベーンを備えた軸流水車を示す、図３に対応する横断面図である。図１６は、図１５のＸＶＩ−ＸＶＩ線に沿う断面図である。この第５の実施の形態において、前記第１の実施の形態と同様な部分は、同一の符号を付して説明を簡略化し、または省略する。
【００３９】
本実施の形態の軸流水力機械としての軸流水車６０が前記第１の実施の形態の軸流水車１０と異なる点は、水車ランナ６１における整流手段が、第１の実施の形態の整流体２０と、この整流体２０とディスチャージリング１２との間に設けられて、当該整流体２０に取り付けられた整流ベーン６２とを有するものである。
【００４０】
つまり、整流体２０は、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間で、隣接するランナベーン１９間のそれぞれに設けられ、ランナボス１８の外周面に沿う湾曲形状に形成されると共に、主軸１７と平行状態で、隣接する一方のランナベーン１９の圧力面１９Ａに一端が、隣接する他方のランナベーン１９の負圧面１９Ｂに他端が、それぞれ固着されて設置される。
【００４１】
また、整流ベーン６２は、隣接するランナベーン１９間で、湾曲形状の整流体２０を境に外周側、即ちこの整流体２０とディチャージリング１２との間に設けられ、ランナベーン１９の形状に沿う形状で、整流体２０に溶接等により固着されて配置される。ランナベーン１９の枚数をＮ１としたとき、整流ベーン６２の枚数Ｎ２は、Ｎ２≧Ｎ１に設定される。Ｎ２＞Ｎ１のときには、整流ベーン６２は、隣接するランナベーン１９間においてランナボス１８の周方向に複数枚設けられることになる。
【００４２】
従って、本実施の形態によれば、前記第１の実施の形態の効果（１）及び（２）と同様な効果を奏するほか、次の効果（７）及び（８）を奏する。
【００４３】
（７）ランナボス１８とディスチャージリング１２との間に整流体２０と、この整流体２０に取り付けられた整流ベーン６２が配置されたことから、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流を、整流体２０と共に整流ベーン６２によっても整流化できる。このため、水力損失をより一層低減でき、軸流水車６０の効率的な運転を実現できる。
【００４４】
（８）隣接するランナベーン１９間において整流体２０の外周側で、この整流体２０に固着された整流ベーン６２は、ランナベーン１９の形状に沿う形状に形成されているので、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間を流れる水流が、ランナベーン１９ばかりか整流ベーン６２にも作用して水車ランナ６１に回転力を生じさせる。この結果、特に水量の少ない部分負荷時においても水車効率を向上させることができる。
【００４５】
［Ｆ］第６の実施の形態（図１７〜図２０）
図１７は、本発明に係る軸流水力機械が適用された第６の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流ベーンを示す斜視図である。図１８は、図１７の水車ランナ及び整流ベーンを備えた軸流水車を示す、図４に対応する縦断面図である。この第６の実施の形態において、前記第１の実施の形態と同様な部分は、同一の符号を付して説明を簡略化し、または省略する。
【００４６】
本実施の形態の軸流水力機械としての軸流水車７０が前記第１の実施の形態の軸流水車１０と異なる点は、水車ランナ７１における整流手段として、前記第１〜第５の実施の形態の整流体２０、３１、４１、５１、５２を備えず、ランナベーン１９の形状に沿う形状の整流ベーン７２を有した点である。
【００４７】
つまり、整流ベーン７２は、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の中間付近からディスクチャージリング１２側に設けられ、ステー７３等を用いてランナボス１８に取り付けられて配置される。この整流ベーン７２は、図１７及び図１８に示すように、隣接するランナベーン１９間のそれぞれにおいて、ランナベーン１９間の中間位置でランナボス１８の周方向に１枚設けられてもよいが、ランナベーン１９の負圧面１９Ｂ側に接近して１枚設けられてもよく（図１９（Ａ）；第１変形形態）、また、ランナボス１８の周方向に複数枚設けられてもよい（図１９（Ｂ）；第２変形形態）。
【００４８】
また、整流ベーン７２は、図２０（Ａ）に示すように、ランナベーン１９よりも短く形成されて、隣接するランナベーン１９間のそれぞれにおいて、ランナベーン１９の入口３４側に配置されてもよい（第３変形形態）。更に、整流ベーン７２は、図２０（Ｂ）に示すように、隣接するランナベーン１９間のそれぞれにおいて、ランナベーン１９の入口３４側に配置されると共に、この入口３４から外方へ突出して配置されてもよい（第４変形形態）。
【００４９】
従って、本実施の形態によれば、次の効果（９）及び（１０）を奏する。
【００５０】
（９）ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の中間付近からディスチャージリング１２側に整流ベーン７２が配置されたことから、このランナボス１８とディスチャージリング１２との間を流れる水流を整流ベーン７２によって整流化できる。この結果、水力損失を低減でき、軸流水車７０の効率的な運転を実現できる。特に、第４変形形態（図２０（Ｂ））にあっては、整流ベーン７２がランナベーン１９の入口３４側であって、この入口３４から外方へ突出して配置されたので、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流が、隣接するランナベーン１９間へ流入する前にその乱れを抑制できる。このため、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間の水流を良好に整流化して水力損失を低減できる。
【００５１】
（１０）整流ベーン７２が、隣接するランナベーン１９間において、ランナベーン１９の負圧面１９Ｂ側に接近して配置された第１変形形態（図１９（Ａ））の場合には、水流を負圧面１９Ｂ側へ積極的に導くことで、このランナベーン１９の負圧面１９Ｂに生ずるキャビテーションを良好に抑制することができる。
【００５２】
以上、本発明を上記実施の形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、上述の第１〜第５の実施の形態では、隣接するランナベーン１９間に１枚の整流体２０、３１、４１、５１、５２がそれぞれ配置されるものを述べたが、例えば図４の２点鎖線に示すように、隣接するランナベーン１９間のそれぞれにおいて、ランナボス１８とディスチャージリング１２との間に複数枚の整流体２０、３１、４１、５１、５２が設置されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明に係る軸流水力機械が適用された第１の実施の形態における軸流水車を示す全体構成図。
【図２】図１の水車ランナ及び整流体を示す斜視図。
【図３】図２の水車ランナの及び整流体をディスチャージリングとともに示す横断面図。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う縦断面図。
【図５】図２の水車ランナ及び整流体の一部を示す平面図
【図６】図２の水車ランナ及び整流体を斜め下方から目視して示す斜視図。
【図７】整流体の作用を説明する説明図。
【図８】本発明に係る軸流水力機械が適用された第２の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流体を示す、図３に対応する横断面図。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線に沿う縦断面図。
【図１０】本発明に係る軸流水力機械が適用された第３の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流体を示す、図３に対応する横断面図。
【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ線に沿う縦断面図。
【図１２】（Ａ）は本発明に係る軸流水力機械が適用された第４の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流体を示す斜視図、（Ｂ）は第４の実施の形態における第１変形形態の水車ランナ及び整流体を示す斜視図、（Ｃ）は第４の実施の形態における第２変形形態の水車ランナ及び整流体を示す斜視図。
【図１３】（Ａ）は第４の実施の形態における第３変形形態の水車ランナ及び整流体を示す斜視図、（Ｂ）は第４の実施の形態における第４変形形態の水車ランナ及び整流体を示す斜視図。
【図１４】本発明に係る軸流水力機械が適用された第５の実施の形態における軸流水車の水車ランナ、整流体及び整流ベーンを示す斜視図。
【図１５】図１４の水車ランナ、整流体及び整流ベーンを備えた軸流水車を示す、図３に対応する横断面図。
【図１６】図１５のＸＶＩ−ＸＶＩ線に沿う断面図。
【図１７】本発明に係る軸流水力機械が適用された第６の実施の形態における軸流水車の水車ランナ及び整流ベーンを示す斜視図。
【図１８】図１７の水車ランナ及び整流ベーンを備えた軸流水車を示す、図４に対応する縦断面図。
【図１９】（Ａ）は第６の実施の形態における第１変形形態の水車ランナ及び整流ベーンを示す斜視図、（Ｂ）は第６の実施の形態における第２変形形態の水車ランナ及び整流ベーンを示す斜視図。
【図２０】（Ａ）は第６の実施の形態における第３変形形態の水車ランナ及び整流ベーンを示す斜視図、（Ｂ）は第６の実施の形態における第４変形形態の水車ランナ及び整流ベーンを示す斜視図。
【符号の説明】
【００５４】
１０  軸流水車（軸流水力機械）
１１  水車ランナ
１２  ディスチャージリング
１７  主軸
１８  ランナボス
１９  ランナベーン
２０  整流体（整流手段）
１９Ａ  圧力面
１９Ｂ  負圧面
３０  軸流水車（軸流水力機械）
３１  整流体（整流手段）
３２  先端
３３  基端
３４  入口
３５  出口
４０  軸流水車（軸流水力機械）
４１  整流体（整流手段）
５０  軸流水車（軸流水力機械）
５１、５２  整流体（整流手段）
６０  軸流水車（軸流水力機械）
６２  整流ベーン（整流手段）
７０  軸流水車（軸流水力機械）
７２  整流ベーン（整流手段）
Ｔ１、Ｔ２  取付角度
Ｍ  幅寸法
Ｎ１、Ｎ２  枚数
【図１】
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【図２】
2010024941.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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