(57)【要約】【課題】ＥＴＣの利用走行距離を表示することができる新規な構成のＥＴＣ走行距離表示システムを提供すること。【解決手段】車両の走行情報を指示するメータ３ｃと、車両の走行補助情報を指示する表示器３ｂと、制御処理部３ａとを有するメータ機器３と、有料道路の入口ゲート及び出口ゲートに備えられた路上機器１から送信される入口ゲート情報及び出口ゲート情報を受信して制御処理部３ａへ送信するＥＴＣ車載器２とを備え、制御処理部３ａは、ＥＴＣ車載器２から送信された入口ゲート情報及び出口ゲート情報に基づいて、入口ゲートから出口ゲートに至るまでの間の有料道路上のＥＴＣ走行距離を前記表示器に表示させるように制御する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の走行情報を指示するメータと、車両の走行補助情報を指示する表示器と、メータ側制御処理部とを有するメータ機器と、
有料道路の入口ゲート及び出口ゲートに備えられた路上機器から送信される入口ゲート情報及び出口ゲート情報を受信して前記メータ側制御処理部へ送信するＥＴＣ車載器とを備え、
前記メータ側制御処理部は、前記ＥＴＣ車載器から送信された前記入口ゲート情報及び出口ゲート情報に基づいて、前記入口ゲートから前記出口ゲートに至るまでの間の前記有料道路上のＥＴＣ走行距離を前記表示器に表示させるように制御する
ことを特徴とするＥＴＣ走行距離表示システム。
【請求項２】
請求項１記載のＥＴＣ走行距離表示システムにおいて、
前記メータ側制御処理部は、オド及び／またはトリップメータ表示と前記ＥＴＣ走行距離とを同時にまたは切り換えて前記表示器に表示させるように制御することを特徴とするＥＴＣ走行距離表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection）走行距離表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ＥＴＣを利用するために車載されるＥＴＣ車載器は、有料道路の利用料金等を表示する表示器を備えている。
【特許文献１】特開２０００−３１１２６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
最近では、ＥＴＣの利用走行距離に応じた料金割引制度があり、有料道路の走行距離が分かれば、上記の料金割引が適用されるかどうかを知ることができるのであるが、有料道路の走行距離を表示器に表示しているものはなかった。また、ＥＴＣ車載器の中には、表示器自体を備えていないものもあり、このようなＥＴＣ車載器を車載した場合には、当然、有料道路の走行距離を知ることはできなかった。
【０００４】
そこで本発明は、上述した課題に鑑み、ＥＴＣの利用走行距離を表示することができる新規な構成のＥＴＣ走行距離表示システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明のＥＴＣ走行距離表示システムは、車両の走行情報を指示するメータ３ｃと、車両の走行補助情報を指示する表示器３ｂと、メータ側制御処理部３ａとを有するメータ機器３と、有料道路の入口ゲート及び出口ゲートに備えられた路上機器１から送信される入口ゲート情報及び出口ゲート情報を受信して前記メータ側制御処理部３ａへ送信するＥＴＣ車載器２とを備え、前記メータ側制御処理部３ａは、前記ＥＴＣ車載器２から送信された前記入口ゲート情報及び出口ゲート情報に基づいて、前記入口ゲートから前記出口ゲートに至るまでの間の前記有料道路上のＥＴＣ走行距離を前記表示器に表示させるように制御することを特徴とする。
【０００６】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、請求項１記載のＥＴＣ走行距離表示システムにおいて、前記メータ側制御処理部３ａは、オド及び／またはトリップメータ表示と前記ＥＴＣ走行距離とを同時にまたは切り換えて前記表示器３ｂに表示させるように制御することを特徴とする。
【０００７】
なお、上述の課題を解決するための手段の説明における符号は、以下の発明の実施の形態の説明における構成要素および参照符号に対応しているが、これらは、特許請求の範囲の解釈を限定するものではない。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ＥＴＣの情報をメータ機器内の表示器に表示させることで、ＥＴＣ車載機器内表示器またはカーナビ表示器などが不要となる。また、ＥＴＣの利用走行距離に応じた料金割引制度などを利用する場合に、メータ機器内の表示器に表示されている走行距離から目的とするインターチェンジ（ＥＴＣ出口ゲート）までが適用可能であるかの目安として活用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１は、本発明の実施の形態に係るＥＴＣ走行距離表示システムの構成例を示すブロック図である。図１において、ＥＴＣ走行距離表示システムは、高速道路等の有料道路入口または出口に設置された路上機器１と通信するＥＴＣ車載器２と、ＥＴＣ車載器２と通信する車両内のメータ機器３とから構成される。
【００１１】
ＥＴＣ車載器２は、空中線部２ａ、送受信部２ｂ、変復調部２ｃ、ＥＴＣ制御処理部２ｄ、ヒューマン・マシン・インターフェース部（ＨＭＩ／Ｆ）２ｅ、セキュリティモジュール部（ＥＴＣ−ＳＡＭ）２ｆ、ＩＣカードインターフェース部２ｇ及び電源部２ｈを含んで構成されている。
【００１２】
空中線部２ａは、路上機器１との間で専用短距離通信（DSRC:Dedicated Short Range Communication）方式の電波の送受を行う。送受信部２ｂは、空中線部２ａからＲＦ信号を受信して変復調部２ｃに送ると共に、変復調部２ｃからのＡＳＫ変調信号を受信して空中線部２ａに送る。変復調部２ｃは、送受信部２ｂから送られてくるＲＦ信号を復調してＥＴＣ制御処理部２ｄに送ると共に、ＥＴＣ制御処理部２ｄから送られてくるデータをＡＳＫ変調して送受信部２ｂに送る。ＥＴＣ制御処理部２ｄは、変復調部２ｃから送られてくる復調信号に含まれる情報を処理して、ＨＭＩ／Ｆ２ｅへ表示データを送信すると共に、ＩＣカードインターフェース部２ｇを介して抽出されＥＴＣ−ＳＡＭ２ｆで暗号化された、図示しないＩＣカードに記録されているＥＴＣ情報を取得して変復調部２ｃへ送信する。ＨＭＩ／Ｆ２ｅは、ＥＴＣに関連する種々の情報をユーザに報知するためのインターフェースを提供する。ＥＴＣ−ＳＡＭ２ｆは、路上機器１及び上記ＩＣカードとの相互認証、データの暗号化等を行う。
【００１３】
メータ機器３は、マイコン等からなるメータ側制御処理部３ａと、液晶ディスプレイ等からなる表示器３ｂと、走行情報を指示するスピードメータ等からなるメータ３ｃとを含んで構成されている。表示器３ｂは、オド／トリップメータ表示や他の走行補助情報表示を行うと共に、後述するようにＥＴＣ走行距離の表示も行う。
【００１４】
このような構成において、メータ側制御処理部３ａが行う走行距離表示処理について、図２のフローチャートを参照しながら説明する。
【００１５】
まず、メータ側制御処理部３ａは、入口ゲートを通過したか否かを判定する（ステップＳ１）。この判定は以下のようにして行われる。すなわち、車両が高速道路等の有料道路に進入すると、有料道路入口ゲートに設置された路上機器１から送信された入口ゲート情報がＥＴＣ車載器２で受信され、ＨＭＩ／Ｆ２ｅ経由でメータ機器３のメータ側制御処理部３ａに送信される。この入口ゲート情報を受信すると、メータ側制御処理部３ａは、車両が有料道路入口ゲートを通過したと判定する。
【００１６】
次に、メータ側制御処理部３ａは、受信した入口ゲート情報をトリガーとして、タイマをセットすると共にその時点の時刻とオドメータの走行距離を記憶手段である内部メモリにセットする（ステップＳ２）。次に、メータ側制御処理部３ａは、有料道路走行中の入口ゲートからの走行距離を、現在のオドメータ走行距離から上述のセットされたオドメータ走行距離を減算する演算を行うことにより算出し、算出したＥＴＣ利用中の走行距離（以下、ＥＴＣ走行距離という）を表示器３ｂに表示させる（ステップＳ３）。
【００１７】
次に、メータ側制御処理部３ａは、出口ゲートを通過したか否かを判定する（ステップＳ４）。この判定は以下のようにして行われる。すなわち、車両が有料道路から出る時に、有料道路出口ゲートに設置された路上機器１から送信された出口ゲート情報がＥＴＣ車載器２で受信され、ＨＭＩ／Ｆ２ｅ経由でメータ機器３のメータ側制御処理部３ａに送信される。この出口ゲート情報を受信すると、メータ側制御処理部３ａは、有料道路出口ゲートを通過したと判定する。
【００１８】
次に、メータ側制御処理部３ａは、受信した出口ゲート情報をトリガーとして、タイマをリセットすると共に内部メモリに記憶していた上述のオドメータの走行距離を消去するようにリセットする（ステップＳ５）。
【００１９】
図３は、車両内のメータ機器３の構成例を示す正面図である。メータ機器３は、例えば複数のメータを含むコンビネーションメータであり、スピードメータやタコメータ等の２つのアナログ式のメータ３ｃの間に液晶ディスプレイ等の表示器３ｂが設けられており、この表示器３ｂにＥＴＣ走行距離が表示される。
【００２０】
図４は、表示器３ｂに表示されるＥＴＣ走行距離の表示例を示す図である。この表示例では、ＥＴＣ走行距離は、現在８５ｋｍであることが示されている。
【００２１】
このように、ＥＴＣの情報をメータ機器３内の表示器３ｂに表示させることで、ＥＴＣ車載機器内表示器またはカーナビ表示器などが不要となる。また、ＥＴＣの利用走行距離に応じた料金割引制度などを利用する場合に、表示器３ｂに表示されている走行距離から目的とするインターチェンジ（ＥＴＣ出口ゲート）までが適用可能であるかの目安として活用できる。また、ＥＴＣ出口ゲートを通過時に取得した情報より、時刻データを保存し、適宜表示することにより、料金割引制度などの対象時間であるかの確認に活用できる。
【００２２】
以上の通り、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。
【００２３】
たとえば、表示器３ｂへのＥＴＣ走行距離の表示は、メータ側制御処理部３ａの制御により、オド及び／またはトリップメータ表示と同時にまたは切り換えて表示されるようにすることができる。また、有料道路入口ゲートを通過した際に、表示器３ｂに自動表示されるように構成しても良い。
【００２４】
また、タイマによりゲートインからゲートアウトまでの有料道路上の走行時間を計測するので、ゲートインからゲートアウトまでの走行距離を上記走行時間で割ることにより平均車速を算出することができ、表示器３ｂに有料道路上の走行時間や平均車速等を表示しても良い。
【００２５】
また、複数の有料道路を走行した場合に、各有料道路の入口ゲートから出口ゲートまでのＥＴＣ走行距離データが内部メモリに保存されるように構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施の形態に係るＥＴＣ走行距離表示システムの構成を示すブロック図である。
【図２】図１のＥＴＣ走行距離表示システムにおけるメータのメータ内制御処理部のＥＴＣ走行距離表示処理を示すフローチャートである。
【図３】車両内のメータの構成例を示す正面図である。
【図４】表示器に表示されるＥＴＣ走行距離の表示例を示す図である。
【符号の説明】
【００２７】
１    路上機器
２    ＥＴＣ車載器
３    メータ機器
３ａ  メータ側制御処理部
３ｂ  表示器
３ｃ  メータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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