(57)【要約】【課題】２パターンの節度感を選択可能なロータリスイッチを提供する。【解決手段】ノブ１５が非プッシュ時には、ロータ１２は第２節度ばねユニット３０によってボディ４０対して相対的に固定され、ノブ１５が回動操作されると、シャフト８とばねホルダ１６とが一体で回転する。この際、両第１節度ばねユニット２０は第１節度面１０ａに対し所定の荷重を持って当接しつつ、その内周面を摺動回転するためユーザに第１の節度感が与えられる。ノブ１５がプッシュ時には、シャフト８の円柱軸１４が２つの第１節度ばねユニット２０間に進入して、ロータ１２はばねホルダ１６に対して相対的に固定され、ノブ１５が回転操作されると、シャフト８、ばねホルダ１６、ロータ１２は一体的に回転する。この際、第２節度ばねユニット３０は第２節度面１１ａに対して所定の荷重を持って当接しつつ、その外周面を摺動回転する。これによりユーザに第２の節度感が与えられる。【選択図】図３
2010061868.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
押圧操作及び回動操作されるノブに一体的に設けられる第１の軸部及びその外周面に対して所定の高低差を有して形成される第２の軸部が前記ノブの軸心方向において並設されてなるシャフトと、
前記シャフトに外嵌されてその軸方向への変位を許容しつつ当該シャフトと一体回転するばねホルダと、
前記ばねホルダに対し相対回転可能に外嵌され、当該ばねホルダ側の内周面に複数個の節度山が前記シャフトの回転方向において所定間隔毎に形成されてなる第１節度体と、
前記第１節度体と一体回転可能に設けられるととともに前記ばねホルダに対して相対回転可能に外嵌され、当該ばねホルダ側の内周面又はこれと反対側の外周面に複数個の節度山が前記シャフトの回転方向において所定間隔毎に且つ前記第１節度体と異なるパターンで形成されてなる第２節度体と、
前記ばねホルダに保持される２つの第１節度ピース及びこれらの間に介在されて一方を前記シャフト側へ、他方を前記第１節度体の内周面側へ向けて荷重を付勢する第１弾性体を備える第１節度ばねユニットと、
前記第２節度体の外部又は内部に保持される第２節度ピース及び当該第２節度ピースを前記第２節度体の外周面又は内周面へ向けて荷重を付勢する第２弾性体を備える第２節度ばねユニットと、を備え、
前記第１節度ばねユニットは、前記ノブが非押圧状態であるときには前記シャフトの第１又は第２の軸部に対応する位置に、また前記ノブが押圧状態であるときには前記シャフトの第２又は第１の軸部に対応する位置に保持されるとともに、
前記第１節度ばねユニットが前記シャフトの第１の軸部に対応して位置する場合と、同じく第２の軸部に対応して位置する場合とでは、前記第１節度ばねユニットを通じて前記第１節度体の内周面に加えられる荷重と、前記第２節度ばねユニットを通じて前記第２節度体の外周面又は内周面に加えられる荷重との大小関係が逆転するように構成されてなるロータリスイッチ。
【請求項２】
請求項１に記載のロータリスイッチであって、
前記ノブと、前記ばねホルダの先端との間には、ノブの変位に伴い押圧されることにより押圧方向と反対方向への弾性復元力を蓄勢する弾性部材を設け、同ノブへの押圧が解除された際には当該ノブは前記弾性部材の復元弾性力により原位置へ復帰されるロータリスイッチ。
【請求項３】
請求項２に記載のロータリスイッチにおいて、
前記ノブは円筒状に形成され、前記ノブの内周面又は、ばねホルダの外周面に設けられる係合部を有するカムと、
ばねホルダの外周面又はノブの内周面に基端部が取り付けられ、前記ノブの押圧変位に基づき前記カムに対して相対的に変位すると共に、その先端部が前記係合部に係合することにより前記ノブの前記押圧方向と反対方向への変位を規制するロックピンと、を備えたロータリスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、プッシュ又は非プッシュの両状態で回動操作可能なロータリスイッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、回転操作により操作対象である機器の制御量等を切り換えるロータリスイッチが知られている。ロータリスイッチは、例えば車両室内に設けられてエアコンディショナ、オーディオ等の各種車載機器の入力装置としても多く採用されている。ユーザは、ロータリスイッチを回転操作することにより、例えば、エアコンディショナの場合であれば、車内温度、風向き等の設定を行うことができる。このようなロータリスイッチにおいては確実な切り換え感覚及び適切な操作反力をユーザに与えるために節度機構を設けることが一般に行われている。
【０００３】
節度機構は、例えば特許文献１に開示されるように、ロータリスイッチを構成する固定体及び回転体のいずれか一方には複数個の節度山が形成されてなる節度面が、また他方には節度面に向けて付勢される節度ピースが設けられてなる。この構成によれば、回転体の回転に際して、節度ピースが節度体の節度面に対して相対的に摺動することにより節度感が得られる。
【特許文献１】特開２００４−２２３０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、この節度機構では、１つのロータリスイッチの操作を通じて得られる節度感は１パターンである。これでは、全ての操作内容に適した節度感を得ようとすると操作内容毎にロータリスイッチを設置しなければならず、配置スペース及び操作性の面から鑑みても好ましくない。そこで配置スペースの節度及び操作性を確保するべく１つのロータリスイッチであっても操作内容に応じて、得られる節度感を切り替えることができるロータリスイッチが要望されていた。
【０００５】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、本発明の目的は、２パターンの節度感を選択可能なロータリスイッチを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、押圧操作及び回動操作されるノブに一体的に設けられる第１の軸部及びその外周面に対して所定の高低差を有して形成される第２の軸部が前記ノブの軸心方向において並設されてなるシャフトと、前記シャフトに外嵌されてその軸方向への変位を許容しつつ当該シャフトと一体回転するばねホルダと、前記ばねホルダに対し相対回転可能に外嵌され、当該ばねホルダ側の内周面に複数個の節度山が前記シャフトの回転方向において所定間隔毎に形成されてなる第１節度体と、前記第１節度体と一体回転可能に設けられるととともに前記ばねホルダに対して相対回転可能に外嵌され、当該ばねホルダ側の内周面又はこれと反対側の外周面に複数個の節度山が前記シャフトの回転方向において所定間隔毎に且つ前記第１節度体と異なるパターンで形成されてなる第２節度体と、前記ばねホルダに保持される２つの第１節度ピース及びこれらの間に介在されて一方を前記シャフト側へ、他方を前記第１節度体の内周面側へ向けて荷重を付勢する第１弾性体を備える第１節度ばねユニットと、前記第２節度体の外部又は内部に保持される第２節度ピース及び当該第２節度ピースを前記第２節度体の外周面又は内周面へ向けて荷重を付勢する第２弾性体を備える第２節度ばねユニットと、を備え、前記第１節度ばねユニットは、前記ノブが非押圧状態であるときには前記シャフトの第１又は第２の軸部に対応する位置に、また前記ノブが押圧状態であるときには前記シャフトの第２又は第１の軸部に対応する位置に保持されるとともに、前記第１節度ばねユニットが前記シャフトの第１の軸部に対応して位置する場合と、同じく第２の軸部に対応して位置する場合とでは、前記第１節度ばねユニットを通じて前記第１節度体の内周面に加えられる荷重と、前記第２節度ばねユニットを通じて前記第２節度体の外周面又は内周面に加えられる荷重との大小関係が逆転するように構成されてなることをその要旨としている。
【０００７】
同構成によれば、ノブが押圧状態又は非押圧状態となることにより、一体形成されているシャフトが上下方向に変位する。それに従い、シャフトの形状は第1の軸部と第2の軸部とで高低差を有しているので、第１節度体の内周面との隙間距離が大きく又は小さくなる。このとき、同隙間距離にばねホルダによって保持されている第１節度ばねユニットの第１弾性体は伸び又は縮む。この第1弾性体が伸縮することにより第１節度体及びシャフトに向けて加えられる荷重は変化する。
【０００８】
ここで、ノブのプッシュ状態によって、第１節度ばねユニットにより第１節度体に加えられる荷重と、第２節度ばねユニットにより第２節度体に加えられる荷重の大小関係が代わるように設定されている。すなわち、例えば、第２節度体に加えられる第２節度ばねユニットによる荷重の方が大きい状態では、第１及び第２節度体は第２節度ばねユニットによって相対的に固定されている。この場合において、ノブが回動操作されると、シャフトの回転は、ばねホルダに伝達されて、ばねホルダに保持されている第１節度ばねユニットは第１節度体の内周面を摺動回転する。この第１節度体の内周の山又は谷面に対して第１節度ばねユニットが付勢しつつ摺動回転することで、ユーザは回動操作時に第１の節度感を得ることなる。
【０００９】
次に、ノブを押圧若しくは非押圧状態の切り替え操作をすると、今度は第1節度ばねユニットにより第１節度体に加えられる荷重の方が大きくなる。この状態においてノブが回動操作されると、シャフトの回転は、ばねホルダに伝達されて、ばねホルダに保持されている第１節度ばねユニットは第１節度体へ回動力を伝える働きをする。よって、第１節度体と一体回転する第２節度体も第１節度体とともに回転する。このとき第２節度体の外周面又は内周面の山又は谷面に対して第２ばねユニットが付勢しつつ相対回転している。これによりユーザは回動操作時に第２の節度感を得ることなる。
【００１０】
これにより、ノブの押圧状態を切り替えることで１つのロータリスイッチで第１及び第２の２つの節度感が得られる。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のロータリスイッチであって、前記ノブと、前記ばねホルダの先端との間には、ノブの変位に伴い押圧されることにより押圧方向と反対方向への弾性復元力を蓄勢する弾性部材を設け、同ノブへの押圧が解除された際には当該ノブは前記弾性部材の復元弾性力により原位置へ復帰されることをその要旨としている。
【００１１】
同構成によれば、ノブに対する押圧力が解除されると当該ノブは原位置に自動復帰するので、ユーザはノブ押圧後自らノブを原位置に戻す必要がなく、利便性の向上に寄与する。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のロータリスイッチにおいて、前記ノブは円筒状に形成され、前記ノブの内周面又は、ばねホルダの外周面に設けられる係合部を有するカムと、ばねホルダの外周面又はノブの内周面に基端部が取り付けられ、前記ノブの押圧変位に基づき前記カムに対して相対的に変位すると共に、その先端部が前記係合部に係合することにより前記ノブの前記押圧方向と反対方向への変位を規制するロックピンと、を備えたことをその要旨としている。
【００１３】
同構成によればノブが押圧操作されると、ノブが押圧状態となる位置まで変位して、ロックピンがカムの係合部に係合することでノブが押圧状態に保持される。また、再度ノブを押圧操作すると、ロックピンとカムの係合部との係合は解除されて、弾性部材の弾性復元力によりノブが原位置に復帰される。これにより、ノブの押圧状態を自らで保持する必要はなく、ノブのプッシュ状態での回動操作が容易となる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、１つのロータリスイッチにおいて２パターンの節度感を選択可能に得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を具現化したロータリスイッチスイッチの一実施形態について図１〜図１２を参照して説明する。
(全体説明)
図１に示すように、本実施形態にかかるロータリスイッチ１は、社室内のセンタクラスタ２にパネル３を介して取り付けられている。パネル３の上方には、機能項目等の各種情報を表示するディスプレイ７が設置されているとともに、その左側にはエアコンディショナ、カーナビゲーション等の制御対象を選択するプッシュスイッチ６ａ〜６ｄが縦に配列されている。エアコンのプッシュスイッチ６ａがプッシュされたときには、ロータリスイッチ１はエアコンディショナの制御内容及びその制御量の選択操作ができる状態となる。具体的には、ディスプレイ７の画面には、エアコンディショナの各機能、例えば冷房、暖房等に対応する機能項目が表示される。この状態でユーザが図２に示されるようにロータリスイッチ１の操作部であるノブ１５をα１もしくはα２方向に回動操作することにより、ディスプレイの画面に表示された、各機能項目の選択が可能となる。そして、例えばエアコンディショナの冷房機能に対応する機能項目が選択された状態で図２中のＺ方向にノブ１５が押圧されると、ノブ１５はその押圧方向に変位して、後述するプッシュロック機構により押圧された状態に保持される。その状態でノブ１５をα１方向又はα２方向に回動操作することにより冷房の設定温度を原温度に対し上げたり下げたりすることができる。
【００１６】
他のプッシュスイッチ６ｂ〜６ｄが押圧操作された場合にも同様にして、各プッシュスイッチ６ｂ〜６ｄに対応する制御対象の操作を行うことが可能である。
なお、ロータリスイッチ１においては、ノブ１５の回転操作に際して、その操作性を確保する等の観点から、ディスプレイ７の画面表示に応じて、適当な節度間が得られることが望ましい。このため、ロータリスイッチ１では、ノブ１５の押圧の前後で異なる節度間が得られるように、次のような構成とされている。
【００１７】
次に、ロータリスイッチ１の構造について詳細に説明する。
ロータリスイッチ１は、そのボディ４０がパネル３の内側に固定され、操作部であるノブ１５がパネル３の外方に突設されてなる。
【００１８】
図３に示されるように、ボディ４０は、上下端が開口した円筒状に形成されており、その上側には小径部４０ａが下側には大径部４０ｂが形成されている。ボディ４０の下端の開口部は円板形状の底壁１７で塞がれており、底壁１７の中央付近にはシャフト８が挿通される貫通孔１７ｈが形成されている。
（ロータ）
ボディ４０内部には、ロータ１２が設けられている。このロータ１２は、図５に示されるように、ボディ４０と同じく両端が開口した円筒状に形成されており、その上側に小径部である第２節度体１１が、また下側に大径部である第１節度体１０が形成されている。ロータ１２はボディ４０の底壁１７に対して摺動回転可能に設けられている。ロータ１２の下側の円筒部分である第１節度体１０は、ボディ４０の大径部４０ｂ内に配置されている。第１節度体１０の内周面の第１節度面１０ａは、図７に示すように、その全周に渡って複数個の節度山１０ｍ及び谷１０ｔ（本実施形態では６個）が、所定間隔毎に且つ滑らかに連続して形成されてなる。一方、ロータ１２の上側の円筒部分である第２節度体１１はボディ４０の小径部４０ａに進入して配置され、その外周面には、第２節度面１１ａが形成されている。図９に示すように、この第２節度面１１ａは第２節度体１１の外周面の全周に渡って複数個の節度山１１ｍ及び谷１１ｔ（本実施形態では１２個）が所定間隔毎に且つ滑らかに連続して形成されてなる。
【００１９】
（第１節度ばねユニット及びばねホルダ）
さらに、図５に示されるように、ロータ１２の内部には、ばねホルダ１６が回転可能に設けられている。同ばねホルダ１６は、円柱形状の回動部１６ｂと、その回動部１６ｂの上面に設けられる円柱形状の伝達部１６ａとからなっている。回動部１６ｂの外径は、伝達部１６ａの外径よりも大きく設定されている。また、回動部１６ｂの外径は、図７に示されるように、同回動部１６ｂの周面が第１節度面１０ａの山１０ｍの頂部に当接するように設定されている。さらに、回動部１６ｂの上面は、第１節度体１０の内頂面に接している。一方、図３に示されるように伝達部１６ａはロータ１２の上部開口部を介してボディ４０の上方へ突出している。そして、図９に示されるように伝達部１６ａの外径は、第２節度面１１ａの内径とほぼ同じに設定されている。
【００２０】
また、ばねホルダ１６には、図５に示されるように、シャフト８が挿通される略円柱の軸通孔１６ｋが貫通して形成されている。さらに、ばねホルダ１６の回動部１６ｂの外周面には、２つのばね通孔１６ｈが対向して形成されている。これら軸通孔１６ｋは、ばね通孔１６ｈを連通している。これら、ばね通孔１６ｈには、第１節度ばねユニット２０が設けられている。第１節度ばねユニット２０は、２つの半球形状の第１節度ピース２７と、これら第１節度ピース２７間に介在されているコイルばね２３とからなる。詳述すると２つの第１節度ピース２７はこれらの球面部分が互いに反対側を向いており、これら球面部分の反対側にはコイルばね２３が介在されている。第１節度ばねユニット２０は、２つの第１節度ピース２７が、それらの球面部分において軸通孔１６ｋに挿入されたシャフト８及び第１節度体１０の第１節度面１０ａに当接するとともに、コイルばね２３が若干圧縮された状態に保たれている。そして、一方の第１節度ピース２７はシャフト８側に、他方の第１節度ピース２７は第１節度体１０の第１節度面１０ａ側にそれぞれコイルばね２３の弾性力により付勢されている。つまり、第１節度面１０ａには他方の第１節度ピース２７を通じて所定の荷重（節度荷重Ｆ）が加わる。なお、このコイルばね２３は第１弾性体に相当する。
【００２１】
なお、伝達部１６ａの軸通孔１６ｋの内周面には２つの角溝１６ｍが互いに対向して形成されている。この角溝１６ｍは、軸通孔１６ｋの上端から下方へ向けて所定長さを有してなる。また、伝達部１６ａの上端外周には、つば状の受け部材１９が固定されている。
【００２２】
（第２節度ばねユニット）
図３に示されるように、ボディ４０の小径部４０ａの外周面には貫通孔４０ｈが形成されている。その貫通孔４０ｈには、第２節度ばねユニット３０が設けられている。この第２節度ばねユニット３０は、貫通孔４０ｈに嵌合され、その球面状の先端部が第２節度体１１の第２節度面１１ａに当接する円柱形状の第２節度ピース３３と、ボディ４０の小径部４０ａに外嵌されて、第２節度ピース３３を第２節度面１１ａ側へ付勢するリング部材３５とからなる。リング部材３５は、例えば鉄等の金属材料、あるいは合成樹脂材料により、切れ目を有する環状に形成されることにより、弾性を有してなる。リング部材３５の両端部はその内方に屈曲されており、これら屈曲した部分は、第２節度ピース３３の内部に係合されている。なお、このリング部材３５は第２弾性体に相当する。
【００２３】
このリング部材３５の弾性力により、第２節度ピース３３は第２節度体１１の第２節度面１１ａ側へ付勢される。そして第２節度面１１ａには、第２節度ピース３３を通じて所定の荷重（節度荷重Ｐ）が加わる。
【００２４】
（ノブ及びシャフト）
ここで、ノブ１５は、図３に示されるように、下部が開口した有蓋円筒状に形成され、ばねホルダ１６の伝達部１６ａの上方に被さっている。ノブ１５の内頂面の中央から下方に延びるシャフト８が一体形成されている。シャフト８は円柱軸１４と板軸１３とで形成されている。円柱軸１４はシャフト８において、ノブ１５との連結部からばねホルダ１６のばね通孔１６ｈの上端付近までの間の部位である。板軸１３は、円柱軸１４の先端に設けられた矩形板形状の部位である。ここで、これら円柱軸１４及び板軸１３は第１及び第２の軸部に相当する。円柱軸１４と板軸１３とは曲面により滑らかに連結されている。そしてこのように構成されたシャフト８は、ばねホルダ１６の軸通孔１６ｋにその上方から挿入されている。円柱軸１４の上部周面には、２つの角柱状の係合部８ａが互いに反対側に位置するように設けられている。これら係合部８ａは円柱軸１４の周面において、その上部から下方へ所定の長さを有してなる。またこれら係合部８ａは、前述した、ばねホルダ１６の角溝１６ｍの形状に対応して形成されている。このときシャフト８の係合部８ａは、ばねホルダ１６の角溝１６ｍに嵌め合わせられる。これによりシャフト８の回動力をばねホルダ１６に伝達される。また、シャフト８の上下変位も許容される。
【００２５】
このシャフト８は、ばねホルダ１６の上端に固定された受け部材１９に対して次のように支持されている。すなわち、受け部材１９の上面とノブ１５の内頂面との間には、自動復帰手段としての復帰ばね４２がシャフト８に外挿された状態で介在されている。ノブ１５（正確にはシャフト８も含む。）は復帰ばね４２を介して受け部材１９の上面に支持されている。したがって、ノブ１５に対し所定の押圧力が印加された場合には、ノブ１５は復帰ばね４２の弾性力に抗して、下方へ変位し、図３に示される通常位置から、図４に示される押圧位置に至る。また、前記押圧力が解除された際には、復帰ばね４２の弾性力により、前記押圧位置から前記通常位置へ復帰する。
【００２６】
また、受け部材１９の上面において、復帰ばね４２の外側には２つの接点（固定側）４４が設けられている。また、ノブ１５の内頂面には、２つの接点（可動側）４５が上下方向において、復帰ばね４２と対向して設けられている。ノブ１５が前記通常位置から前記押圧位置に変位した際には２組の接点４４，４５は相互に接触する。
【００２７】
（プッシュロック機構）
ここで、本例では、ノブ１５を前記押圧位置に保持するためのプッシュロック機構を備えている。
【００２８】
すなわち、図３に示されるように、ノブ１５の内周面には軸受け凹部１５ｈが形成されている。この軸受け凹部１５ｈには、クランク状のロックピン４８の基端が摺動回転可能に挿入されていて、ロックピン４８の先端は伝達部１６ａの外周面に当接している。また、図６に示されるように、伝達部１６ａの外周面には、逆ハート型形状のカム４７が設けられている。カム４７は、ノブ１５が図３に示される通常位置に保持されている状態において、ロックピン４８の先端下方に位置する。これらロックピン４８とカム４７とでプッシュロック機構が構成されている。このプッシュロック機構の動作はノブ１５の操作と併せて後に詳述する。
（エンコーダ等）
なお、シャフト８は底壁１７の貫通孔１７ｈを介して外部に突出しており、シャフト８には回転変位を電気信号に変換して、これをノブ１５の回転位置情報として出力する回転センサ１８が設けられている。この回転センサ１８としては、例えば光学式又は磁気式のロータリエンコーダが採用される。
【００２９】
（動作）
次に前述のように構成したロータリスイッチ１の動作について説明する。
１．通常状態における回動操作
ノブ１５が図３に示される位置に通常位置に保持されている状態では、ノブ１５の内頂面に設けられた接点（可動側）４５と受け部材１９の上面に設けられた接点（固定側）４４とが非接触状態である。また、この通常状態においては、シャフト８の板軸１３の両面と第１節度面１０ａとの間に２つの第１節度ばねユニット２０が介在している。そして、ロータ１２の第１節度面１０ａには、２つの第１節度ばねユニット２０による節度荷重Ｆ、すなわちこれらを合計した節度荷重２Ｆが加えられる。一方、ロータ１２の第２節度面１１ａにも第２節度ばねユニット３０による節度荷重Ｐが加えられている。ここで通常状態においては、第１節度面１０ａに加えられる節度荷重２Ｆは、第２節度面１１ａに加えられる節度荷重Ｐに比べて小さな状態、すなわち２Ｆ＜Ｐとなっている。
【００３０】
この状態においては、第２節度ばねユニット３０によって正確にはその第２節度ピース３３が第２節度面１１ａの山１１ｍあるいは谷１１ｔに係合することによってロータ１２はボディ４０に対して固定されていることになる。したがって、ノブ１５が回動操作された際には、シャフト８、ばねホルダ１６及び両第１節度ばねユニット２０は一体的に、且つロータ１２及びボディ４０に対して相対的に回動する。
【００３１】
このとき両第１節度ばねユニット２０の第１節度ピース２７は、第１節度面１０ａの谷１０ｔから山１０ｍへ、山１０ｍから谷１０ｔへ、コイルばね２３の弾性力によりこれらに押し付けられつつ摺動回転する。
【００３２】
このコイルばね２３は、第１節度ピース２７が谷１０ｔにあるときに比して山１０ｍにあるときのほうが大きく圧縮されて蓄勢する。このため、節度荷重２Ｆは、第１節度ピース２７が谷にあるときよりも山にあるときの方が大きくなる。すなわち、ノブ１５の回動操作に伴い、ユーザには強弱２種類の操作反力が交互に付与される。なお、第１節度ピース２７が谷１０ｔから山１０ｍの頂部に至り、節度荷重２Ｆが最大になったときと第１節度ピース２７が谷１０ｔに入り込み節度荷重２Ｆが最小になったときとでは２Ｆ＜Ｐの関係は変わらないので、依然としてロータ１２は回動せずに、２つの第１節度ピース２７が第１節度面１０ａを摺動回動する。したがって、ノブ１５の回転操作に伴い第１節度ピース２７が山１０ｍを乗り越える度に、換言すれば、谷１０ｔに入り込む度に所定の節度感が得られる。この節度感の発生間隔は、山１０ｍ及び谷１０ｔ並びにこれらの配置間隔により決まる。
【００３３】
ここで、ノブ１５が前記通常位置にある場合において、ノブ１５は例えばディスプレイ７の画面上に表示される冷房、暖房等の機能項目を選択するために回動操作がされる。そこで、第１節度体１０はその操作態様に適する形で山１０ｍと谷１０ｔの大きさ、配置間隔及び数が決定されている。本例では第１節度体１０は山１０ｍ、谷１０ｔともに６つ形成されており、第１節度ピース２７が６つのうち何れかの谷１０ｔにあるときには、それに対応する機能項目冷房、暖房、除湿、送風、空気清浄、オフの何れかが選択される。すなわち、機能項目が切り替わる度に一定の節度感が得られる。このように、ユーザはノブ１５の回動操作時に操作対象に適した第１の節度感を得ることができる。
【００３４】
２．プッシュ操作
一方、図３に示される通常位置に保持されたノブ１５が下方に押圧されたときには、同ノブ１５は復帰ばね４２の弾性力に抗して下方へ変位する。さらにノブ１５が下方へ押圧されるとノブ１５は、図４に示される押圧位置に達する。このとき、ノブ１５側の接点（可動側）４５が受け部材１９側の接点（固定側）４４に接触する。２組の両接点４４、４５の接触を通じて、これら接点４４，４５を含む図示しないスイッチ回路は、ノブ１５が押圧操作された旨の電気信号（操作信号）を出力する。
【００３５】
両接点４４、４５が接触すると同時にプッシュロック機構を構成するロックピン４８が同じくカム４７に係合することにより、ノブ１５は図４に示される押圧位置に保持される。詳しくは、図６に示すようにノブ１５が通常位置にあるとき、ロックピン４８の先端面は、同図に２点鎖線で示す非係合位置にある。ノブ１５が下方に変位するのに伴いロックピン４８の先端面も下方に変位する。この際ロックピン４８の先端はカム４７の周面に案内されて、図中の矢印Ｗ１で示される軌道で下方へ変位する。すなわち、ロックピン４８の先端はまず、逆ハート型形状のカム４７の上部尖端付近に接触する。そして、ロックピン４８の基端が摺動回転することでロックピン４８の先端はカム４７の左側面に沿って下方へ変位し、やがて図６に実線で示されるようにカム４７の下部に形成された係合部である溝４７ｍに係合して、係合位置に至る。ロックピン４８の先端がこの溝４７ｍに係合することにより、ノブ１５の上方への変位が規制される。これによりノブ１５は押圧方向に保持される。その後再度ノブ１５を押下すると、ロックピン４８とカム４７の溝４７ｍとの係合は解かれる。そして、復帰ばね４２の弾性力によりノブ１５が上方へ変位するのに伴いロックピン４８は矢印Ｗ２に示した軌道で上方へ変位し原位置、すなわち前記非係合位置に戻る。このときノブ１５も前記通常位置に戻り、両接点４４、４５は非接触状態となる。
【００３６】
したがって、ノブ１５のプッシュ操作が行われるたびに、ノブ１５の操作位置は通常位置と押圧位置との間で交互に切り替わる。
３．プッシュ状態における回動操作
また、ノブ１５が押圧されて下方へ変位すると、ノブ１５と一体形成されているシャフト８も下方へ変位する。このシャフト８の下方への変位に伴いシャフト８の板軸１３に対応していた第１節度ばねユニット２０は同シャフト８に対して相対的に上方に変位して、図３に示されるようにシャフト８の円柱軸１４に対応して位置する。換言すると、シャフト８の円柱軸１４が２つの第１節度ばねユニット２０の間に進入する。板軸１３の厚さに比べて円柱軸１４の外径は大きいので、シャフト８と第１節度面１０ａとの隙間は狭くなる。そしてシャフト８側の第１節度ピース２７はコイルばね２３の弾性力に抗して外側、すなわち第１節度面１０ａ側へ変位し、コイルばね２３はさらに圧縮される。これにより、コイルばね２３に蓄えられる弾性力は増大し、それに伴い第１節度体１０に対して加えられる節度荷重２Ｆも大きくなる。このとき、第１節度面１０ａに加えられる節度荷重２Ｆは、第２節度面１１ａに加えられる節度荷重力Ｐに比べて大きく、すなわち２Ｆ＞Ｐとなる。これによりロータ１２とシャフト８とは第２節度ばねユニット３０及びばねホルダ１６を介して相互に固定されていることになる。したがって、ノブ１５が回動操作された際にはシャフト８、ばねホルダ１６及びそれに保持される第１節度ばねユニット２０及びロータ１２は一体的に、且つボディ４０に対し相対的に回動する。このロータ１２の回動によって、ロータ１２の第２節度面１１ａとそれに当接している第２節度ピース３３との間で節度が発生する。このとき第２節度ばねユニット３０の第２節度ピース３３は、第２節度面１１ａの谷１１ｔから山１１ｍへ、山１１ｍから谷１１ｔへ、リング部材３５の弾性力によりこれらに押し付けられつつ摺動回転する。
【００３７】
このリング部材３５は、第２節度ピース３３が谷１１ｔにあるときに比して山１１ｍにあるときのほうが、リング部材３５は変形し大きく蓄勢する。このため、節度荷重Ｐは、第２節度ピース３３が谷１１ｔにあるときよりも山１１ｍにあるときの方が大きくなる。
【００３８】
すなわち、ユーザには、ノブ１５の回動操作に伴い、強弱２種類の操作反力が交互に付与される。なお、第２節度ピース３３が谷１１ｔから山１１ｍの頂部に至り、節度荷重Ｐが最大になったときと第２節度ピース３３が谷１１ｔに入り込み節度荷重Ｐが最小になったときとでは２Ｆ＞Ｐの関係は変わらないので、依然としてロータ１２は回動を続け、第２節度ピース３３が第２節度面１１ａを摺動回動する。
【００３９】
ここで、ノブ１５がプッシュ状態にある場合においては、ノブ１５はディスプレイ７の画面上に表示される制御量の調整、例えば冷房、暖房の温度設定をするために回動操作がされる。そこで、第２節度体１１はその操作態様に適する形で山１１ｍと谷１１ｔの大きさ、間隔及び数が決定されている。本例では、第２節度体は山１１ｍ、谷１１ｔはそれぞれ１２ずつ形成されており、前述した第１の節度感よりも細かい回動操作が可能となる。このように、ノブ１５をプッシュすることで、ユーザは第１の節度感と異なる第２の節度感を得ることができる。したがって、ノブ１５の回転操作に伴い第２節度ピース３３が山１１ｍを乗り越える度に、換言すれば、谷１１ｔに入り込む度に所定の節度感が得られる。この節度感の発生間隔は、山１１ｍあるいは谷１１ｔ及びこれらの配置間隔により決まる。
【００４０】
（電気的構成）
次にロータリスイッチ１の電気的構成について図１０を参照しつつ説明する。
操作部であるノブ１５が押圧されて、各接点４４，４５が接触したときは、これら接点４４，４５を含むスイッチ回路３９はノブ１５が押圧操作された旨の操作信号を制御装置６０へ出力する。ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなる制御装置６０は前記スイッチ回路３９からの操作信号の入力の有無に基づきノブ１５が押圧された状態か否かを判定する。一方、ノブ１５が回動操作された際には、回転センサ１８はシャフト８、すなわちノブ１５の回動操作量及び操作方向（回転方向）の検出を行い、その検出信号を制御装置６０に出力する。制御装置６０はその検出信号に基づいてノブ１５の操作量を判定する。制御装置６０は、上記２つの信号に基づく判定結果により、各制御対象に対する制御内容の選択若しくは制御量の決定を行い、これら決定した制御内容の実行、もしくは制御量の変更を要求する指令信号を各制御対象に出力する。また、制御装置６０は、ディスプレイ７の表示の制御を行う。例えば、押圧操作の有無並びにノブ１５の回動操作量及び操作方向に基づいてディスプレイ７の表示を変更する制御を行う。
【００４１】
（ロータリスイッチの操作方法）
次にロータリスイッチ１の操作方法について説明する。
図１１に示されるように、センタクラスタ２（図１１では図示略）において、ディスプレイ７の左側には縦にエアコンディショナ、カーナビゲーション、オーディオ、電話等の制御対象を選択する合計４つのプッシュスイッチ６ａ〜６ｄが配設されている。
【００４２】
ユーザが例えば、エアコンディショナのプッシュスイッチ６ａをプッシュした時には、ロータリスイッチ１はエアコンディショナの制御内容及びその制御量の選択操作ができる状態となる。すなわち制御装置６０はロータリスイッチ１の操作をエアコンディショナに対する操作として認識する。そのときロータリスイッチ１のノブ１５が通常状態つまりプッシュされていない状態にあれば、ディスプレイ７の画面上には各制御内容、冷房、暖房、除湿、送風、空気清浄、オフに対応するアイコン８０ａ〜８０ｆが前記機能項目として表示される。ここで、アイコン８０ａ〜８０ｆのうち冷房のアイコン８０ａが選択されているときには、同アイコン８０ａが点滅する等して同アイコン８０ａが選択状態にある旨が強調される。ユーザは視覚を通じて同アイコン８０ａの選択状態を認識可能となる。この状態からノブ１５が例えばα２方向に所定角度（１山分）だけ回動されると、制御装置６０は回転センサ１８から入力される検出信号に基づき、ディスプレイ７の画面上における選択状態を冷房に対応するアイコン８０ａからその右隣の暖房に対応するアイコン８０ｂに切り替える。さらにノブ１５がα２方向に所定角度だけ回動される毎に、選択状態となるアイコンが、除湿、送風、空気清浄、オフの順に切り替わる。なお、冷房に対応するアイコン８０ａが選択状態である場合にノブ１５がα１方向に回動操作されたときには、ノブ１５が所定角度回動操作されるごとにオフ、空気清浄、送風、除湿、暖房、冷房の順に選択状態となるアイコンが切り替わる。
【００４３】
ユーザはこのアイコンの選択状態が切り替わる毎に一定の節度感を得る。この節度感は前述したように、第１節度面１０ａの山１０ｍ又は谷１０ｔに対して両第１節度ばねユニット２０の第１節度ピース２７が摺動することで変化する節度荷重２Ｆにより発生する。そして、この第１節度ピース２７が谷１０ｔに係合しているときには、冷房、暖房、除湿、送風、空気清浄、オフの何れかの制御内容が選択状態にある。ユーザによりノブ１５が回動操作されたとき、第１節度ばねユニット２０の第１節度ピース２７が谷１０ｔから山１０ｍの頂上に達するまでは、コイルばね２３の弾性力の増加に伴い、第１節度ピース２７を通じて第１節度体１０の第１節度面１０ａに加えられる節度荷重２Ｆは除々に増加する。このため、ノブ１５の回動操作時にユーザが得る操作反力も増加する。ユーザによりこのときの操作反力に打ち勝つ回動力でノブ１５がさらに回動操作されたときには第１節度ピース２７は第１節度面１０ａの山１０ｍを乗り越えて回動方向隣の谷１０ｔに係合する。このタイミングで選択される制御内容が切り替わる。また、ユーザは選択される制御内容が切り替わる毎に節度感（第１の節度感）を得ることができる。
【００４４】
次に、冷房に対応するアイコン８０ａが選択された状態でプッシュ操作がされると、各接点４４，４５が接触し、これら接点４４，４５を含んでなるスイッチ回路３９は冷房が選択された旨の検出信号を制御装置６０に出力する。なお、前述したプッシュロック機構により各接点４４，４５は接触した状態に保持されるため、ノブ１５がプッシュ状態にあるときには各接点４４，４５は接触し続け、またスイッチ回路３９はその旨の信号を出力し続ける。制御装置６０はスイッチ回路３９から出力される検出信号をトリガとして、ディスプレイ７の画面表示を各アイコンが表示されるアイコン画面から冷房の温度を設定する温度設定画面に切り替える。図１２に示されるように、温度設定画面はディスプレイ７の画面上において円形の目盛８１ａ中に設定温度を指し示す矢印８２ｂが表示されてなる。画面の右上には矢印８２ｂにより選択される設定温度がデジタル表示される表示部８２ｃが表示される。
【００４５】
この状態でノブ１５がα１方向又はα２方向に所定量だけ回動されると、制御装置６０は、回転センサ１８を通じて検出されるノブ１５のα１又はα２方向への回動量に応じて設定温度を判定し、車室内の温度をこの判定した設定温度に調整することを要求する旨の制御信号を、制御対象である冷房装置に出力する。また、これと同時に制御装置６０は、ディスプレイ７の画面上の目盛８１ａ中の矢印８２ｂを、前記判定した設定温度に対応する目盛位置まで回転変位させるとともに、前記判定した設定温度を表示部８２ｃに表示させる。
【００４６】
この設定温度の変更操作時には、ユーザは第１の節度感とは異なる第２の節度感を得ることになる。この第２の節度感は、第２節度面１１ａの山１１ｍ又は谷１１ｔに対して第２節度ばねユニット３０の第２節度ピース３３が摺動することで変化する節度荷重Ｐにより発生する。ここで第２節度ピース３３が谷１１ｔに係合した状態から山１１ｍ頂上付近に達するまでは、リング部材３５の弾性力の増加に伴い、第２節度ピース３３を通じて第２節度体１１の第２節度面１１ａに加えられる節度荷重Ｐは除々に増加する。このためノブ１５の回動操作時にユーザが得る操作反力も増加する。ノブ１５がさらに回動されると、第２節度ピース３３は第２節度面１１ａの山１１ｍを乗り越えて谷１１ｔに係合する。このタイミングで設定温度が更新される。ユーザは設定温度を選択する毎に節度感を得ることができる。
【００４７】
ここで、第２節度面１１ａの山１１ｍ又は谷１１ｔの数は第１節度面１０ａに比して多い。これにより、ユーザはより細かい回動操作が可能となるので、温度設定などの制御量調整により適している。
【００４８】
なお、本例では、ノブをα１方向に回動操作したときには、矢印８２ａは目盛８１ａ中を反時計回りに変位して、表示部８２ｃに表示される温度は低くなる。また、ノブ１５をα２方向へ回動操作したときには、矢印８２ａは目盛８１ａ中を時計回りに変位して、表示部８２ｃに表示される温度は高くなる。
【００４９】
暖房、除湿のアイコン８０ｂ、８０ｃが選択されたときも、ディスプレイ７には温度設定表示画面が表示され、ノブ１５をα１又はα２方向に回動操作することで設定温度の変更ができる。また送風、空気清浄に対応するアイコン８０ｃ、８０ｄが選択されたときには、ディスプレイ７には送風装置及び空気清浄装置の制御量の強弱、例えば送風であれば送風量の強弱を設定する表示となる。この場合にはノブ１５をα１又はα２方向に回動操作することで送風、空気清浄の制御量を変更できる。
【００５０】
以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）通常状態においてロータ１２は第２節度ばねユニット３０によってにボディ４０に対して相対的に固定されている。すなわち、節度荷重２Ｆ＜Ｐとなる。この状態でノブ１５が回動操作されると、シャフト８とばねホルダ１６とが一体的に回転する。この際、両第１節度ばねユニット２０はロータ１２の第１節度面１０ａに所定の付勢力を持って当接しつつ、その内周面を摺動回転する。これにより、ユーザは第１の節度感を得られる。
【００５１】
次にノブ１５をプッシュ操作することで、シャフト８は下方に変位して、シャフト８の円柱軸１４は、２つの第１節度ばねユニット２０間に進入する。これにより第１節度ばねユニット２０により第１節度面１０ａに加えられる節度荷重２Ｆは、第２節度ばねユニット３０により第２節度面１１ａに加えられる節度荷重Ｐよりも大きくなる。この状態でノブ１５が回動操作されると、シャフト８の回動力は、第１節度ばねユニット２０を介して、第１節度体１０すなわちロータ１２に伝達され、これらノブ１５、シャフト８、ばねホルダ１６、両第１節度ばねユニット２０及びロータ１２は一体で回転する。
【００５２】
このとき第２節度ばねユニット３０の第２節度ピース３３は、リング部材３５の弾性力によりロータ１２の第２節度面１１ａに対して所定の付勢力を持って当接しつつ、その外周面を相対的に摺動回転する。これによりユーザは第２の節度感を得ることが可能となる。このように、１つのロータリスイッチ１で２つの節度が得られるので、多数の操作内容毎にロータリスイッチを設けるようにした場合に比べ、設置するロータリスイッチの個数の低減化、ひいてはロータリスイッチの設置スペースの節約が図られる。また、各操作内容を操作する際の持ち替え回数も低減し、操作性も確保される。
【００５３】
（２）ロータリスイッチ１にはプッシュロック機構を設けた。すなわち、ノブ１５がプッシュ操作されて、前記押圧位置、すなわち各接点４４，４５が接触する位置まで変位すると、ノブ１５の内周面の設けられたロックピン４８の先端が伝達部１６ａの外周面に設けられたカム４７に係合する。これにより、ノブ１５は前記押圧位置に保持される。また、再度ノブ１５がプッシュ操作されると、ロックピン４８とカム４７との係合は解除されて、復帰ばね４２の弾性力によりノブ１５が前記通常位置に復帰する。これによりユーザは、ノブ１５を押下した後、自らノブ１５を通常状態に戻す必要がなく、利便性の向上に寄与する。また、プッシュ操作時に復帰ばね４２の復元弾性力により操作反力を付与することによって、ユーザに適切な操作感覚を与えることが可能となる。さらに、ノブ１５のプッシュ状態を自らで保持する必要はなく、ノブ１５のプッシュ状態での回動操作が容易となる。また、ノブ１５がプッシュ状態若しくは非プッシュ状態のどちらにあるのかを容易に知ることが出来る。
【００５４】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態においては、第１節度体１０に対応する第１節度ばねユニット２０は２つ、第２節度体１１に対応する第２節度ばねユニット３０は１つ設けられている。しかし、第１及び第２節度ばねユニット２０、３０の数は、ノブ１５の回動操作時に与えたい操作反力などを考慮して、適宜変更可能である。
・上記構成において、シャフト８はその上部の円柱軸１４とその下部の板軸１３からなるが、このシャフト８の形状は適宜変更可能である。例えば、シャフト８の上部に板軸１３を、下部に円柱軸１４を設けてもよい。このとき、ノブ１５のプッシュ動作の前後において、両第１節度ばねユニット２０の節度荷重２Ｆと、第２節度ばねユニット３０の節度荷重Ｐとの大小関係は、本実施形態と逆転する。すなわち、本実施形態では、ノブ１５が通常位置にあるときには、２Ｆ＜Ｐ、押圧位置にあるときには２Ｆ＞Ｐとなるところ、この変形例ではノブ１５が通常位置にあるときには、２Ｆ＞Ｐ、押圧位置にあるときには２Ｆ＜Ｐとなる。このようにノブ１５のプッシュ操作に伴いシャフト８が変位することで第１及び第２節度ばねユニット２０、３０による節度荷重の大小関係が逆転するのであれば、シャフト８形状は何でもよい。
・上記実施形態においては、ロータ１２には小径部４０ａと大径部４０ｂとを設けたが同一径の筒状に形成してもよい。
・上記実施形態においては、第２節度体１１の外周面から第２節度ピース３３が押し付けられているが、第２節度ピース３３をばねホルダ１６に保持するとともに、第２節度体１１の内周面に第２節度面１１ａを形成し、第２節度ピース３３を内側から第２節度面１１ａに押し付ける構成としてもよい。
・上記実施形態においては、第１節度ばねユニット２０には２つの第１節度ピース２７との間にコイルばね２３を介在させる構成を採用したが、ロータ１２の第１節度面１０ａに付勢力を付与できるものであれば、コイルばね２３はゴム等の弾性体又は板バネ等の弾性部材等で代用可能である。
【００５５】
また第２節度ばねユニット３０については、リング部材３５の弾性力によって第２節度ピース３３を第２節度面１１ａ側へ付勢しているが、この構成に限らず第２節度ピース３３も第２節度面１１ａに付勢力を付与できるのであれば、リング部材３５に代えてコイルばね等を採用してもよい。
・上記実施形態においては、プッシュロック機構としてロックピン４８及びカム４７を備えたハートカム方式を採用したが、これに限らず例えば回転カム方式、ラチェットカム方式等でもよい。この方式を採用した場合であっても、ノブ１５がプッシュ状態で保持される。また、プッシュロック機構を省略することもできる。この場合にはノブ１５のプッシュ状態をユーザ自らで保持しつつ、回動操作を行うことになる。
・上記実施形態においてはノブ１５を通常位置に戻す復帰ばね４２を設けたが、これを省略することも可能である。この場合、ノブ１５をプッシュ操作したときにはノブはプッシュ状態に保たれ、ノブ１５を通常状態に戻したい場合にはユーザ自らノブ１５を通常位置に戻すことになる。またその場合には、ノブ１５はそのシャフト８の円柱軸１４と板軸１３との連結部に２つの第１節度ばねユニット２０に係合することで支持される。
・上記実施形態においては、ロータ１２の構成として、その上方から第２節度体１１、第１節度体１０という順で設けられているが、逆に上方から第１節度体１０、第２節度体１１の順に設けても良い。この場合には、第１及び第２節度ばねユニット２０，３０の配置を上下逆にして、第１及び第２節度体１０，１１に対応させるとともに、シャフト８の板軸１３の部分を第１節度体１０に対応する位置に設定する。
・上記実施形態においては、ディスプレイ７の画面上に表示される機能項目の数及び付与したい操作反力に合わせて第１節度面１０ａの山１０ｍ及び谷１０ｔ、第２節度面１１ａの山１１ｍ及び谷１１ｔの大きさ、数並びに配置間隔等を決定した。この各山１０ｍ、１１ｍ及び各谷１０ｔ、１１ｔの大きさ、数並びに配置間隔等はロータリスイッチの操作態様によって適宜変更が可能である。
・上記実施形態においてはシャフト８の形状は円柱状の円柱軸１４及び板状の板軸１３とで形成したが、例えば板軸１３も円柱状に形成してもよい。
・上記実施形態においては、ロータリスイッチ１は車両のセンタクラスタ２にパネル３を介して設けられていたが、センタクラスタ２に限らず車両内のあらゆる位置に設置可能である。また、上記エアコンディショナ、カーナビ、オーディオ、電話以外の車載機器の入力装置として用いることも可能である。
・上記実施形態においてはロータリスイッチ１を１つ設けたが、複数個設けてもよい。
・上記実施形態においては、ロータリスイッチ１は車両用として車内に設けられていたが、車両以外の電子機器の入力装置として採用してもよい。
・上記実施形態においては、ディスプレイ７の表示画面を参照しつつ、ロータリスイッチ１の操作を行っていたが、ディスプレイ７を省略することも可能である。この場合には、例えばロータリスイッチ１の押圧又は非押圧状態での操作対象及び操作量等をロータリスイッチ１の付近に印字しておき、それを参照してユーザは操作することになる。
【００５６】
次に、前記実施形態から把握できる技術的思想を記載する。
（ａ）請求項１から請求項３に記載のロータリスイッチであって、さらに前記シャフトの回転量及び回転方向を信号として検出する回転センサと、前記検出信号を入力して、同検出信号に基づいて各制御対象に対してロータリスイッチの操作に対応する動作を要求する信号を出力するとともに、前記ロータリスイッチの押圧状態及び前記検出信号に基づきディスプレイ装置に対して操作画面表示の制御を行う制御装置と、を備えたロータリスイッチ。
【００５７】
（ｂ）請求項１から請求項３に記載のロータリスイッチであって、車両内に設けられて車両内の電子機器の操作に供されるロータリスイッチ。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本実施形態におけるロータリスイッチの設置位置を示した車室内の斜視図。
【図２】本実施形態におけるロータリスイッチの斜視図。
【図３】本実施形態におけるロータリスイッチの通常状態を示す図２のＡ−Ａ線断面図。
【図４】本実施形態におけるロータリスイッチのプッシュ状態を示す図２のＡ−Ａ線断面図。
【図５】本実施形態におけるロータリスイッチの要部斜視分解図。
【図６】本実施形態におけるプッシュロック機構を示す図３のＢ−Ｂ線断面図。
【図７】本実施形態におけるロータリスイッチの図３のＣ−Ｃ線断面図。
【図８】本実施形態におけるロータリスイッチの図４のＤ−Ｄ線断面図。
【図９】本実施形態におけるロータリスイッチの図３のＥ−Ｅ線断面図。
【図１０】本実施形態におけるロータリスイッチの電気的な構成の概略を示すブロック図。
【図１１】本実施形態におけるロータリスイッチのディスプレイ付近の正面図。
【図１２】本実施形態におけるロータリスイッチのディスプレイ付近の正面図。
【符号の説明】
【００５９】
１…ロータリスイッチ、８…シャフト、１５…ノブ、１０…第１節度体、１０ａ…第１節度面、１１…第２節度体、１１ａ…第２節度面、１５…ノブ、１６…ばねホルダ、２０…第１節度ばねユニット、２７…第１節度ピース、３０…第２節度ばねユニット、３３…第２節度ピース、４０…ボディ、４２…復帰ばね、４４…接点（固定側）、４５…接点（可動側）４７…カム、４８…ロックピン。
【図１】
2010061868.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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