(57)【要約】【課題】  シートクッション上にシートベルトのバックル収納部を装着するシートベルトのバックル収納構造において、収納状態のバックルの視認性と、バックルの装着性を向上させることである。【手段】  シートベルトのバックルＡを収納する収納部１はトリムカバー２、２に縫着される縫着部１２と、バックルＡを収納する容体部１０と、容体部１０が外力によって押し下げられ元の状態に戻る伸縮部１１とから構成し、これらは一体に合成樹脂材を含浸させて成形した成形不織布で成形してなる。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションのトリムカバーと発泡体製パッドとを切欠して形成した通孔に、バックル収納用の収納部を装着するシートベルトのバックル収納構造であって、
前記収納部は、前記トリムカバーの通孔の孔縁に縫着される縫着部と、底部にウェビング挿通用スリットを有しバックルの先端がシートクッション上に突出程度の深さを有するバックル収納用の容体部と、この容体部内に収納したバックルに入力される外力によって伸長して容体部が前記通孔の内方に押し下げられる伸縮部とから構成し、
前記収納部は一体に合成樹脂材を含浸させて成形した成形不織布で成形してなるシートベルトのバックル収納構造。
【請求項２】
前記伸縮部はＶ字状に成形し、前記縫着部と容体部との間に配設してなる請求項１記載のシートベルトのバックル収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートベルトのバックル未使用時に、そのバックルを収納する車両用シートにおけるシートベルトのバックル収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用シートのリヤシートにはそのシートクッション後部中央などに、未使用時のシートベルトのバックルを収納する収納部が設けてある。
【０００３】
これは、例えば特開平１１−１１５６００号公報に開示されるように、合成樹脂製の容体をバックル収納部とし、この容体をシートクッション又はシートバックに埋設している。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１１５６００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、前記従来品によれば合成樹脂製の容体をバックル収納部としているため、この容体をシート内部などの剛性部材にビスなどで固定しなければならないし、また、切欠したシートのトリムカバーの端末に、容体の開口縁を、トリムカバーの端末がめくり上がることがないように固定しなければならない。
【０００６】
そのため、容体のシート側に対する取付が面倒で作業性が悪い不具合があった。
【０００７】
そこで、本発明は斯様な従来品の不具合を解消し、更に、収納状態のバックルの視認性を向上させると共に、シートバックを前倒した際、バックルが邪魔にならぬようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上の目的を達成するための本発明に係るシートベルトのバックル収納構造は、シートクッションのトリムカバーと発泡体製パッドとを切欠して形成した通孔に、バックル収納用の収納部を装着するートベルトのバックル収納構造であって、前記収納部は、前記トリムカバーの通孔の孔縁に縫着される縫着部と、底部にウェビング挿通用スリットを有しバックルの先端がシートクッション上に突出程度の深さを有するバックル収納用の容体部と、この容体部内に収納したバックルに入力される外力によって伸長して容体部が前記通孔の内方に押し下げられる伸縮部とから構成し、  前記収納部は一体に合成樹脂材を含浸させて成形した成形不織布で成形してなるものである。
【０００９】
また、前記伸縮部はＶ字状などに成形し、前記縫着部と容体部との間に配設するのが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本請求項１の発明によれば、収納部がシートクッションのトリムカバーに縫着されるため、収納部の取付が簡単になる。
また、バックルが収納状態において、その先端がシートクッション上より突出しているため、バックルの視認性が良い。
【００１１】
更に、シートクッション上にシートバックを前倒して重ねた際など、収納状態のバックルに外力が入力されると、容体部がシートクッション内部に沈み込む。、それによりバックルがシートクッション上より凹むため、シートバックの前倒時に、収納状態のバックルが邪魔にならない。
【００１２】
加えて、収納部は成形不織布で成形されているため、バックルの装着性に優れた形態に一体成形できる。
【００１３】
本請求項２の発明によれば、収納状態のバックルに外力が入力された際、容体部がシートの内部方向に的確に沈み込み、バックルがシートクッション上に突出することがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の好適な一実施例を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図面はシートベルトのバックルＡをシートクッションＳＣの後部に設けた収納部
１に収納した状態を示し、図中１０はバックルＡを収納する容体部で、その底部には
ウェビングａを挿通用スリット１０ａが設けてある。
【００１６】
この容体部１０の上縁周囲には伸縮部１１、この伸縮部１１の外周には平板状の縫着部１２が各々設けてある。
【００１７】
以上の容体部１０、伸縮部１１、縫着部１２より収納部１が構成され、この収納部１は成形不織布で成形されている。
【００１８】
成形不織布は合成樹脂材を含浸させて凹凸状など立体状にプレスなどで成形したの
で、硬質で保形性を有するように、例えば、実開平７−１５４４８号に開示されている材質、成形方法によって成形している。
【００１９】
以上の容体部１０は図２に示すように、バックルＡを収納した状態で、バックル5Ａの先部がシートクッションＳＣの表面より上方に突出するような深さに形成されているので、収納状態のバックルＡが容易に視認でき、バックルＡを収納部１から速やかに取り出させる。  
【００２０】
そして、この容体部１０は、外力により、その上縁周囲に有する伸縮部１２が伸長して、シートクッションＳＣのトリムカバー２と発泡体製パッド３とを切欠して形成したた通孔Ｈ内に沈み込み、容体部１０内のバックルＡが図３に示すように、バックルＡ全体がシートクッションＳＣの表面よりシートクッションＳＣ内部に入り込むようにしている。  
【００２１】
図示する伸縮部１１は容体部１０の外周にＶ字状に折曲成形したものであるが、波形状など、外力によって伸長して容体部１０がシートクッションＳＣ内部に沈み込むものであれば、図示する形状に限定されるものでない。  
【００２２】
また、図示するものは容体部１０の外周に伸縮部１１を設けているが、伸縮部１１の配設位置は任意で、容体部１０自体、例えば、容体部１０を構成する４周側壁に、蛇腹状などの伸縮部１１を設けてもよい。
【００２３】
図示する伸縮部１１の外周に設けた縫着部１２は、シートクッションＳＣのトリム
カバー２に縫着できる程度の硬さ、薄さに形成され、収納部１を装着するために開孔したトリムカバー２の通孔の孔縁に、ミシンで縫着２０されている。
【００２４】
バックルＡは伸縮部１１を周囲に有する容体部１０に、図２に示すように収納されているが、図３に示すように、シートクッションＳＣ上にシートバックＳＢを前倒して重ねた際、そのシートバックＳＢの重みにより、伸縮部１１が伸長して容体部１０が下降する。そのため、バックルＡはシートクッションＳＣの表面よりシートクッションＳＣ内に沈み込む。従って、シートクッションＳＣ上にシートバックＳＢを前倒して重ねた際、バックルＡが障害になることがない。
【００２５】
そして、シートバックＳＢを元の起立状態に戻すと、伸縮部１１は収縮して容体部１０及びバックルＡが図２の状態に戻る。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明構造の斜視図である。
【図２】図１のＸ―Ｘ線断面図である。
【図３】図１の状態でバックルに外力が加わった状態の断面図。
【符号の説明】
【００２７】
Ａ…バックル、１…収納部、１０…容体部、１１…伸縮部、１２…縫着部、２…トリムカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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