(57)【要約】  【課題】  周辺視野で情報の内容を認識できる車両用装置を提供する。  【解決手段】  車両用装置１は、自動車において情報を表示する車両用装置であって、ディスプレイによって構成された計器盤１０と、情報を示すアイコンであって情報の内容に応じて異なる色を有するアイコンのデータを記憶したアイコンＤＢ１２と、アイコンを表示しないときはディスプレイに計器の画像を表示し、アイコンＤＢ１２から読み出したアイコンを表示するときには、計器の画像を単一色からなる背景画像に切り替えて、背景画像上にアイコンを表示する表示制御部１１とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車において情報を表示する車両用装置であって、
ディスプレイによって構成された計器盤と、
情報を示すアイコンであって前記情報の内容に応じて異なる色を有するアイコンのデータを記憶したアイコン記憶部と、
前記アイコンを表示しないときは前記計器盤に計器の画像を表示し、前記アイコン記憶部から読み出したアイコンを表示するときには、前記計器盤のうちのアイコンの表示領域を単一色からなる背景画像に切り替え、前記背景画像上に前記アイコンを表示する表示制御部と、
を備える車両用装置。
【請求項２】
前記表示制御部は、前記アイコンの表示中に、前記計器盤の前記アイコンの表示領域以外の領域に自動車の速度を表示する請求項１に記載の車両用装置。
【請求項３】
前記表示制御部は、前記アイコンの表示中に、前記計器盤とは異なる表示部に自動車の速度を表示する請求項１に記載の車両用装置。
【請求項４】
前記計器盤の上方を覆うフードを備える請求項１〜３のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項５】
前記表示制御部は、赤色、青色または黄色のアイコンを表示する請求項１〜４のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項６】
前記表示制御部は、赤色と青色の中間色、青色と黄色の中間色、黄色と赤色の中間色のアイコンを表示する請求項１〜５のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項７】
前記表示制御部は、輪郭の内側が塗り潰されたアイコンを表示する請求項１〜６のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項８】
前記表示制御部は、径が３．５ｃｍ以上の大きさのアイコンを表示する請求項１〜７のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項９】
ハンドルに設けられた操作部を備え、
前記表示制御部は、前記操作部に対する操作内容に応じて前記計器盤に表示する情報を選択する請求項１〜８のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項１０】
自車両に接近する物体を検知するセンサを備え、
前記表示制御部は、前記センサにて検知した情報に応じて前記計器盤に表示する情報を選択する請求項１〜８のいずれかに記載の車両用装置。
【請求項１１】
自動車において情報を表示する方法であって、
情報を示すアイコンであって前記情報の内容に応じて異なる色を有するアイコンのデータをアイコン記憶部に記憶するステップと、
ディスプレイによって構成された計器盤に、前記アイコンを表示しないときに計器の画像を表示するステップと、
前記アイコン記憶部から読み出したアイコンを表示するときに、前記計器盤のうちのアイコンの表示領域を単一色からなる背景画像に切り替え、前記背景画像上に前記アイコンを表示するステップと、
を備える情報表示方法。
【請求項１２】
自動車において、ディスプレイによって構成された計器盤に情報を表示するためのプログラムであって、前記計器盤の表示を制御するコンピュータに、
前記計器盤に計器の画像を表示するステップと、
情報を示すアイコンであって前記情報の内容に応じて異なる色を有するアイコンのデータを記憶したアイコン記憶部からアイコンのデータを読み出すステップと、
前記アイコンを表示するときに、前記計器盤のうちのアイコンの表示領域を単一色からなる背景画像に切り替え、前記背景画像上に前記アイコンを表示するステップと、
を実行させるプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の運転者に対して情報を表示する車両用装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
運転中の運転者に情報を提供する装置として、特許文献１，２に記載された装置が知られていた。特許文献１に記載された車両用情報提供装置は、運転者に情報提供する必要があると判断した場合に、運転者の周辺視野に含まれるインパネやＡピラーの表面に、照射方向を変更しながらレーザービームを照射することによって情報を提供する。
【０００３】
特許文献２に記載された車両用装置は、表示器に情報が表示されたときに、表示器に設けられたＬＥＤを発光することにより、運転者に情報が表示されたことを認識させる。
【特許文献１】特開２００８−２６９５８０号公報
【特許文献２】特開２００６−２９２８３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した特許文献１に記載された車両用情報提供装置は、運転者の視線を誘導すべき方向をレーザーの照射基準方向としており、運転者に注意すべき方向を認識させている。特許文献２においてＬＥＤは、表示器に情報が表示されたことを知らせるだけであり、情報の内容は表示器に表示される。
【０００５】
このように特許文献１，２に記載された装置では、周辺視野にレーザー光やＬＥＤの発光を行うことで運転者に注意を喚起することを目的としており、注意すべき対象や情報を確認するためには、運転者は、レーザーにより誘導された方向あるいは表示器を見る必要があった。
【０００６】
特許文献１，２は、注意喚起されるまで、運転者が車両前方に集中できるという効果があるが、車両の安全走行のために、いっそうの工夫が求められていた。
【０００７】
本発明は、上記背景に鑑み、周辺視野で情報の内容を認識できる車両用装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車両用装置は、自動車において情報を表示する車両用装置であって、ディスプレイによって構成された計器盤と、情報を示すアイコンであって前記情報の内容に応じて異なる色を有するアイコンのデータを記憶したアイコン記憶部と、前記アイコンを表示しないときは前記計器盤に計器の画像を表示し、前記アイコン記憶部から読み出したアイコンを表示するときには、前記計器盤のうちのアイコンの表示領域を単一色からなる背景画像に切り替え、前記背景画像上に前記アイコンを表示する表示制御部とを備える。
【０００９】
本発明は、人間が周辺視野で色を識別できるという特性を利用し、情報の内容に応じて異なる色のアイコンを計器盤に表示するので、運転者は車両の前方を注視しつつ計器盤に表示された情報の内容を認識することができる。また、単一色からなる背景画像の上にアイコンを表示することにより、アイコンの色を認識しやすくしている。
【００１０】
本発明の車両用装置において、前記表示制御部は、前記アイコンの表示中に、前記計器盤の前記アイコンの表示領域以外の領域に自動車の速度を表示してもよい。また、前記表示制御部は、前記アイコンの表示中に、前記計器盤とは異なる表示部に自動車の速度を表示してもよい。
【００１１】
このように計器盤の一部または別の表示部に自動車の速度を表示することにより、運転者は、アイコンの表示中にも、運転する上で必要な速度の情報を取得できる。なお、背景画像の一部に速度を表示する場合には、スピードメータによって速度を表示してもよいし、速度を表す数字を表示してもよい。
【００１２】
本発明の車両用装置は、前記計器盤の上方を覆うフードを備えてもよい。この構成により、計器盤に外光が直接に入りにくくなるので、計器盤に表示されたアイコンの色を適切に認識することができる。なお、計器盤の上方のみならず側方や下方を覆うフードを備えてもよい。
【００１３】
本発明の車両用装置において、前記表示制御部は、赤色、青色または黄色のアイコンを表示してもよい。また、前記表示制御部は、赤色と青色の中間色、青色と黄色の中間色、黄色と赤色の中間色のアイコンを表示してもよい。発明者らの実験により、赤色、青色、黄色は、周辺視野における認識率の高い色であることが分かった。また、発明者らの実験によれば、赤色、青色、黄色に加え、赤色と青色の中間色（２次色）、青色と黄色の中間色（２次色）、黄色と赤色の中間色（２次色）からなる６色を用いてもアイコンを識別可能であることが分かった。従って、赤、青、黄の３色、２次色の３色のいずれか、または両方を用いることにより、色によりアイコンを識別可能にできる。
【００１４】
本発明の車両用装置において、前記表示制御部は、輪郭の内側が塗り潰されたアイコンを表示してもよい。内部が塗り潰されたアイコンにより、周辺視野における色の認識率を高めることができる。
【００１５】
本発明の車両用装置において、前記表示制御部は、径が３．５ｃｍ以上の大きさのアイコンを表示してもよい。発明者らの実験により、径が３．５ｃｍ以上の以上になるとアイコンの存在の認識率および色の認識率が高くなることが分かった。なお、「径」とは、アイコンの差渡しの長さが最大の径であり、例えば、アイコンが円なら直径、正方形または長方形なら対角線の長さである。
【００１６】
本発明の車両用装置は、ハンドルに設けられた操作部を備え、前記表示制御部は、前記操作部に対する操作内容に応じて前記計器盤に表示する情報を選択してもよい。この構成により、車両前方を注視しながら、かつ、ハンドルから手を離さないで操作を行うことができる。
【００１７】
本発明の車両用装置は、自車両に接近する物体を検知するセンサを備え、前記表示制御部は、前記センサにて検知した情報に応じて前記計器盤に表示する情報を選択してもよい。この構成により、自車両に接近する物体があることを運転者に知らせることができる。このとき、接近してくる物体の種類（自動車、バイク、人等）に応じて異なる色を用いてもよいし、物体が接近してくる方向に応じて異なる色を用いてもよい。
【００１８】
本発明の情報表示方法は、自動車において情報を表示する方法であって、情報を示すアイコンであって前記情報の内容に応じて異なる色を有するアイコンのデータをアイコン記憶部に記憶するステップと、ディスプレイによって構成された計器盤に、前記アイコンを表示しないときに計器の画像を表示するステップと、前記アイコン記憶部から読み出したアイコンを表示するときに、前記計器盤のうちのアイコンの表示領域を単一色からなる背景画像に切り替え、前記背景画像上に前記アイコンを表示するステップとを備える。
【００１９】
この構成により、上記した車両用装置と同様に、情報の内容に応じて異なる色のアイコンを計器盤に表示するので、運転者は車両の前方を注視しつつ計器盤に表示された情報の内容を認識することができる。なお、上記した車両用装置の各種の構成を本発明の情報表示方法にも適用することが可能である。
【００２０】
本発明のプログラムは、自動車において、ディスプレイによって構成された計器盤に情報を表示するためのプログラムであって、前記計器盤の表示を制御するコンピュータに、前記計器盤に計器の画像を表示するステップと、情報を示すアイコンであって前記情報の内容に応じて異なる色を有するアイコンのデータを記憶したアイコン記憶部からアイコンのデータを読み出すステップと、前記アイコンを表示するときに、前記計器盤のうちのアイコンの表示領域を単一色からなる背景画像に切り替え、前記背景画像上に前記アイコンを表示するステップとを実行させる。
【００２１】
この構成により、上記した車両用装置と同様に、情報の内容に応じて異なる色のアイコンを計器盤に表示するので、運転者は車両の前方を注視しつつ計器盤に表示された情報の内容を認識することができる。なお、上記した車両用装置の各種の構成を本発明のプログラムにも適用することが可能である。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、情報の内容に応じて異なる色のアイコンを計器盤に表示するので、運転者は車両の前方を注視しつつ計器盤に表示された情報の内容を認識することができるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の実施の形態の車両用装置について図面を参照して説明する。
（第１の実施の形態）
図１は、第１の実施の形態の車両用装置１の構成を示す図である。車両用装置１は、ディスプレイからなる計器盤１０と、計器盤１０の表示を制御する表示制御部１１と、計器盤１０に表示するアイコンのデータを記憶したアイコンデータベース（以下、「アイコンＤＢ」という）１２とを有している。また、車両用装置１は、運転者による操作を受け付けるボタン１３と、操作内容を解析する操作内容解析部１４を有している。操作内容解析部１４には、ラジオ３１、ＣＤ３２、ＴＶ３３等の操作対象機器３０が接続されている。操作内容解析部１４は、操作内容に応じた処理の実行を操作対象機器３０に指示する。
【００２４】
表示制御部１１および操作内容解析部１４は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、及びこれらを接続するバスなどによって構成されるマイクロコンピュータによって構成される。ＲＯＭに書き込まれたプログラムに従ってＣＰＵが演算処理を実行することにより、上記機能が実現される。アイコンＤＢ１２は、ＲＯＭに記憶してもよいし、外部の記録媒体に記憶してもよい。
【００２５】
図２は、車両用装置１を備えた自動車の内部を示す図である。図２に示すように、計器盤１０は、ハンドルの前方に取り付けられている。計器盤１０は、運転者が車両前方を注視したときに、運転者の周辺視野に入る位置にある。計器盤１０の上方には、フード（ひさし）１５が設けられており、外光が計器盤１０に直接に差し込みにくいようにされている。なお、フード１５は必ずしもインストルメントパネルより運転者側に突出している必要はなく、計器盤１０がダッシュボードの内部に引込む形でフードが構成されてもよい。ボタン１３は、ハンドルに取り付けられている。これにより、運転者はハンドルから手を離すことなくボタン１３を操作することができる。
【００２６】
図１に戻って、車両用装置１の構成について説明する。表示制御部１１は、各種センサ２０からの検知データを取得し、取得したデータに基づいて機械式の計器を模した画像を計器盤１０に表示する。各種センサ２０としては、自動車の走行速度を検知する速度センサ２１、エンジンの回転数を検知するエンジン回転数センサ２２、残燃料を検知する残燃料センサ２３、走行距離を検知する走行距離センサ２４、エンジンの冷却水の温度を検知する水温センサ２５等がある。図４（ａ）は、上記した検知データに基づいて、スピードメータ４０、タコメータ４１、燃料計４２、距離計４３、シフトメータ４４を計器盤１０に表示した例を示す図である。図４（ａ）には示していないが、水温計を計器盤１０に表示してもよい。
【００２７】
図３は、アイコンＤＢ１２に記憶されたデータの例を示す図である。図３に示す例では、アイコンＤＢ１２は、操作対象の機器を示す情報と、情報に応じて異なる色を有するアイコンのデータを記憶している。ラジオ、ＣＤ、ＴＶに対応するアイコンの色として、青色、赤色、黄色を用いることにより、色の違いすなわち情報の内容を認識できる。また、交通情報に対応する紫色は、青色と赤色の中間色であり、周辺視野での認識率の高い色である。
【００２８】
表示制御部１１は、操作内容解析部１４からラジオ３１が選択されたことを示す信号を受けたときには、アイコンＤＢ１２からラジオ３１を示すアイコンのデータを読み出し、読み出したデータに基づいて計器盤１０にアイコンを表示する。
【００２９】
図４（ｂ）は、ラジオ３１のアイコン４６を計器盤１０に表示した例を示す図である。図４（ｂ）に示すように、表示制御部１１は、タコメータ４１、燃料計４２の画像を消去し、計器盤１０のアイコン表示領域４５を黒い背景画像に切り替え、その背景画像上に青色のラジオ３１のアイコンを表示する。これにより、アイコン４６の表示中であっても、運転者は車両の速度およびシフトの状態を確認することができる。
【００３０】
図５は、ラジオ３１のアイコン４６を計器盤１０に表示した別の例を示す図である。図５に示す例では、表示制御部１１は、スピードメータ４０の画像を消去し、速度を示す数字４７を表示し、またシフトメータ４４の位置を右側に移動して表示することにより、アイコンの表示領域４５を大きくしている。これにより、アイコン４６の視認性を高めることができる。
【００３１】
図６（ａ）は、アイコンの大きさとアイコンが表示されたときの気づき率との関係を実験した結果を示す図、図６（ｂ）は、アイコンの大きさとアイコンの色の認識率との関係を実験した結果を示す図である。被験者が車両前方を注視しているときに、計器盤１０の位置に円のアイコンを表示し、アイコンに気付いたか、アイコンの色を正しく認識できたかを実験した。図６（ａ）および図６（ｂ）に示すようにアイコンの大きさが直径３．５ｃｍ以上になると気づき率は９０％、色の認識率は８０％という高成績が得られた。アイコンの大きさが５ｃｍ以上になると気づき率、色の認識率ともに１００％という結果が得られた。従って、計器盤１０に表示するアイコンの大きさは、対角線の長さが３．５ｃｍ以上であり、好ましくは５ｃｍ以上である。
【００３２】
なお、本実施の形態では、黒い背景画像を用いる例について説明しているが、背景画像の色は黒に限定されるものではない。例えば、灰色の背景画像を用いてもよい。また、時間帯によって例えば夕暮れ時などには、濃褐色の背景画像を用いてもよい。
【００３３】
本実施の形態の車両用装置１では、情報に応じて異なる色を有するアイコンを計器盤１０に表示する。これにより、運転者は周辺視野で計器盤１０に表示されたアイコンの色を認識し、車両前方を注視しながら情報の内容を認識できる。例えば、ボタン１３にて操作対象機器３０の選択を行うときに、候補となっている操作対象機器３０のアイコン４６を計器盤１０に表示する。運転者は、計器盤１０に表示されたアイコン４６の色によって候補の操作対象機器３０を認識し、表示された候補の操作対象機器３０を操作したい場合には、ハンドルに設けられたボタン１３を操作することにより、決定することができる。このように、運転者は、車両前方から目を逸らさずに、操作対象機器３０を選択することができる。
【００３４】
また、本実施の形態の車両用装置１では、アイコンを表示する際には、計器盤１０のアイコン表示領域４５を黒くしているので、アイコンの色を適切に認識することができる。
【００３５】
（第２の実施の形態）
図７は、第２の実施の形態の車両用装置２の構成を示す図である。第２の実施の形態の車両用装置２の基本的な構成は、第１の実施の形態と同じであるが、第２の実施の形態の車両用装置２は、ヘッドアップディスプレイ（以下、「ＨＵＤ」という）１６をさらに備えている。
【００３６】
図８は、ラジオ３１のアイコンを計器盤１０に表示した例を示す図である。図９は、車両用装置２にてアイコンを表示する際のＨＵＤ１６の表示例を示す図である。車両用装置２の表示制御部１１は、図８に示すように、計器盤１０の全体をアイコン表示領域４５として計器盤１０にアイコン４６のみを表示し、図９に示すように、車両の速度およびシフトの状態（図９の例では「Ｄ」）をＨＵＤ１６に表示する。
【００３７】
第２の実施の形態の車両用装置２によれば、第１の実施の形態と同様に、運転者は周辺視野で計器盤１０に表示されたアイコンの色を認識し、車両前方を注視しながら情報の内容を認識できる。
【００３８】
また、第２の実施の形態では、計器盤１０にアイコンを表示する際には、計器盤１０の全体を単一色からなる背景画像とするので、計器盤１０に表示されたアイコン４６をいっそう認識しやすくなる。
【００３９】
（第３の実施の形態）
図１０は、第３の実施の形態の車両用装置３の構成を示す図である。第３の実施の形態では、自動車に接近してくる物体を検知したときに、物体が接近していることを知らせる情報を表示する。
【００４０】
第３の実施の形態の車両用装置３の基本的な構成は、第２の実施の形態と同じであるが、車両用装置３には、物体検知センサ２６が接続されている。図１０に示す例では、物体検知センサ２６として、車両の外部を撮影するカメラ２７、超音波により周辺にある物体までの距離を検知する超音波センサ２８を有している。カメラ２７にて物体を検知する方法は、カメラ２７にて撮影した画像を解析して、車両、人などを検知し、物体までの距離を算出する。超音波センサ２８は近距離にある物体を検知するのに適し、カメラ２７は中距離以上離れている物体を検知するのに適している。なお、中距離以上離れている物体を検知するのにレーダーを用いてもよい。物体検知センサ２６は物体を検知すると、その物体までの距離のデータを含む検知データを車両用装置３に送信する。
【００４１】
車両用装置３は、物体検知センサ２６から送信される検知データを受信し、危険を検知する危険検知部１７を有している。危険検知部１７は、物体と自車両との距離が所定の閾値以下になったことを検知すると危険であると判定し、表示制御部１１に警告を表示するように指示する。この際に、危険検知部１７は、周辺にある物体の種類を示すデータを表示制御部１１に送信する。
【００４２】
図１１は、アイコンＤＢ１２に記憶されたアイコンのデータの例を示す図である。アイコンＤＢ１２には、物体の種類に応じて異なる色のアイコンが記憶されている。表示制御部１１は、危険検知部１７から物体の種類を示すデータを受けると、アイコンＤＢ１２から物体の種類に対応するアイコンのデータを読み出し、読み出したアイコンを計器盤１０に表示する。
【００４３】
図１２は、物体が接近したときにアイコンを表示した計器盤１０の例を示す図である。表示制御部１１は、図１２に示すように、計器盤１０のアイコン表示領域４５に黒の背景画像を表示し、この背景画像上にアイコン４５を表示する。図１２に示すアイコン４６は、輪郭の内側が塗り潰されている。このように塗り潰されたアイコン４６は、周辺視野における色の認識率が高いので、情報の内容を適切に識別できる。
【００４４】
なお、第２の実施の形態にて説明したように、表示制御部１１は、計器盤１０の全体をアイコン表示領域４５としてアイコン４６のみを表示し、自動車の速度をＨＵＤ１６に表示してもよい。
【００４５】
第３の実施の形態の車両用装置３によれば、運転者は周辺視野で計器盤１０に表示されたアイコン４６の色を認識し、車両前方を注視しながら、自動車に接近している物体があること、およびその物体の種類を認識できる。
【００４６】
（第４の実施の形態）
図１３は、第４の実施の形態の車両用装置４の構成を示す図である。第４の実施の形態の車両用装置４は、操作を受け付けるデバイスとしてボタン１３の他にタッチパッド５０を有している。操作内容解析部１４は、タッチパッド５０をなぞる動きのパターンから操作内容を解析するために、入力信号受信部５１、操作パターン判定部５２、操作内容決定部５３を有している。
【００４７】
車両用装置４の表示制御部１１は、アイコンを選択するアイコン選択部１８と、表示方法を選択する表示方法選択部１９とを有している。表示方法選択部１９は、計器盤１０にアイコンを表示する際に、第１の実施の形態で説明したように、計器盤１０の一部をアイコン表示領域４５とし、アイコン表示領域４５以外の部分に速度の情報を表示するか、第２の実施の形態で説明したように、計器盤１０の全体をアイコン表示領域４５としてアイコン４６のみを表示し、速度の情報をＨＵＤ１６に表示するかの表示方法を選択する。
【００４８】
また、車両用装置４はスピーカ５６と、スピーカ５６から出力する報知音を制御する報知音制御部５７を有している。報知音制御部５７は、報知音を記憶した報知音データベース（以下、「報知音ＤＢ」という）５８から、操作内容に対応する報知音を選択し、スピーカ５６から出力する機能を有する。例えば、報知音制御部５７は、操作が受け付けられたときには「ピンポン」という報知音を出力し、操作が受け付けられなかったときには「ブー」という報知音を出力する。
【００４９】
次に、操作内容解析部１４について詳しく説明する。入力信号受信部５１は、タッチパッド５０から入力される位置情報を示す信号を受信し、受信した信号から指によって指示された位置情報を入力位置履歴記憶部５４に記憶する機能を有する。具体的には、入力信号受信部５１は、タッチパッド５０から物体の検知信号を受信すると、受信した検知信号から物体の接触面積や接触面の形状を求め、接触している物体が人間の指であるか否かを判定する。この判定により、ステアリングを掌握しているドライバの手のひら等が意図せずしてタッチパッド５０に触れてしまったことによる誤検出を防止できる。入力信号受信部５１は、接触している物体が人間の指であると検知した場合に、指の代表座標を算出する。代表座標としては、接触している部分の中心の座標を用いてもよいし、重心の座標を用いてもよい。
【００５０】
操作パターン判定部５２は、入力位置履歴記憶部５４に記憶されているデータを読み出し、読み出したデータから算出される移動経路と、操作パターンデータベース（以下、「操作パターンＤＢ」という）５５に記憶された操作パターンとを比較する。移動経路が操作パターンに合致したか否かの判定は、両者の類似度が所定の閾値以上であるか否かによって判定する。類似度の計算は、例えば、手書き文字認識等に用いられる主成分分析と距離計算を用いて行うことができる。主成分分析によって入力された移動経路の特徴（ベクトル）と、操作パターンＤＢ５５に記憶されたパターンの特徴（ベクトル）を抽出し、距離計算によって両特徴（ベクトル）の距離を計算する。そして、この距離が所定の閾値以下である場合に両パターンが類似すると判定する。
【００５１】
図１４は、操作パターンＤＢ５５に記憶されたデータの例を示す図である。操作パターンＤＢ５５には、操作パターンとその操作パターンに対応する処理内容とが記憶されている。図１４に示すように、２回半往復する移動経路の操作パターンは、起動処理に対応付けられている。従って、２回半往復する移動経路の操作パターンに合致した場合には、起動処理が入力されたと判定し、その判定結果を画面制御部に送る。なお、図１４では、往復の方向を横向きに記載しているが、タッチパッド５０の向きとは関係がない。すなわち、往復の移動経路が縦向きでも斜め向きでも、２回半往復する移動経路は、この操作パターンに合致する。これは、他の操作パターンについても同じである。
【００５２】
ここで、操作パターンＤＢ５５に記憶された他の操作パターンについても説明する。入力位置が円を描く移動経路の操作パターンは選択処理に対応付けられている。なお、図１４では、右回りの円を描く操作パターンを示しているが、左回りの場合も選択処理に対応付けることとしてもよい。また、左回りの場合には、別の処理に対応付けることも可能である。
【００５３】
入力位置の移動経路が途切れる、すなわち指を離す操作パターンは確定処理に対応付けられている。入力位置の移動経路が一直線にタッチパネル外に出ている操作パターンはキャンセル処理に対応付けられている。
【００５４】
操作パターン判定部５２は、あらかじめ定められた所定期間（例えば、１秒間）における入力位置情報を順次読み出し、読み出したデータから算出される移動経路と、操作パターンＤＢ５５に記憶されたいずれかのパターンと合致するか否かを順次判定する。以上、操作内容解析部１４について説明した。
【００５５】
第４の実施の形態の車両用装置４は、ボタン１３およびタッチパッド５０に対する操作を受け付けると、操作内容を解析し、操作内容に対応する色を有するアイコンを計器盤１０に表示する。これにより、運転者は周辺視野で計器盤１０に表示されたアイコンの色を認識し、車両前方を注視しながら情報の内容を認識できる。特に、タッチパッド５０による入力を行った場合には、操作したパターンが正しく認識されたか否かを車両の前方を注視しつつ知ることができるので便利である。
【００５６】
また、本実施の形態では、スピーカ５６により操作内容に対応する報知音を出力するので、音によっても、操作が正しく認識されたか否かを知ることができる。
【００５７】
また、本実施の形態では、アイコンの表示方法を選択できる。例えば、外光が強くてＨＵＤ１６上の表示を読みづらい場合には計器盤１０に速度を表示し、夜間や曇天時等にはＨＵＤ１６に速度を表示する等の制御を行うことができる。
【００５８】
以上、本発明の車両用装置について実施の形態を挙げて詳細に説明したが、本発明は上記した実施の形態に限定されるものではない。
【００５９】
上記した実施の形態では、車両の速度を表示する表示部としてＨＵＤ１６を例として説明したが、車両の速度を表示する表示部はＨＵＤ１６に限定されない。例えば、ウィンドシールドディスプレイを用いてもよい。
【００６０】
上記した実施の形態では、運転者からの操作を受け付けるデバイスとして、ボタン１３、タッチパッド５０を例として説明したが、操作を受け付けるデバイスはこれらに限定されない。例えば、ハプティック技術を適用したジョイスティックを用いてもよい。
【００６１】
上記した実施の形態では、計器盤１０への表示に加え、音声を用いて運転者へのフィードバックを行う例について説明したが、例えば、振動を用いてドライバへのフィードバックを行ってもよい。
【００６２】
上記した実施の形態では、計器盤１０の全体をディスプレイによって構成する例について説明したが、計器盤の一部に機械式のメータによって構成してもよい。例えば、スピードメータおよび距離計を機械式メータによって構成し、ディスプレイにタコメータ、燃料計を表示してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６３】
本発明は、運転者は車両の前方を注視しつつ計器盤に表示された情報の内容を認識できるという効果を有し、自動車において情報を表示する装置として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】第１の実施の形態の車両用装置の構成を示す図である。
【図２】第１の実施の形態の車両用装置を備えた自動車の内部を示す図である。
【図３】アイコンＤＢに記憶されたデータの例を示す図である。
【図４】（ａ）計器盤に計器を表示した例を示す図である。（ｂ）計器盤にアイコンを表示した例を示す図である。
【図５】計器盤にアイコンを表示した別の例を示す図である。
【図６】（ａ）アイコンの大きさと気づき率を示す図である。（ｂ）アイコンの大きさと色の認識率を示す図である。
【図７】第２の実施の形態の車両用装置の構成を示す図である。
【図８】計器盤にアイコンを表示した例を示す図である。
【図９】アイコン表示の際のＨＵＤの表示を示す図である。
【図１０】第３の実施の形態の車両用装置の構成を示す図である。
【図１１】アイコンＤＢに記憶されたデータの例を示す図である。
【図１２】計器盤にアイコンを表示した例を示す図である。
【図１３】第４の実施の形態の車両用装置の構成を示す図である。
【図１４】操作パターンＤＢに記憶されたデータの例を示す図である。
【符号の説明】
【００６５】
１〜４  車両用装置
１０  計器盤
１１  表示制御部
１２  アイコンＤＢ
１３  ボタン
１４  操作内容解析部
１５  フード
１６  ＨＵＤ
１７  危険検知部
１８  アイコン選択部
１９  表示方法選択部
２０  各種センサ
２１  速度センサ
２２  エンジン回転数センサ
２３  残燃料センサ
２４  走行距離センサ
２５  水温センサ
２６  物体検知センサ
２７  カメラ
２８  超音波センサ
３０  操作対象機器
３１  ラジオ
３２  ＣＤ
３３  ＴＶ
４０  スピードメータ
４１  タコメータ
４２  燃料計
４３  距離計
４４  シフトメータ
４５  アイコン表示領域
４６  アイコン
４７  速度を示す数字
５０  タッチパッド
５１  入力信号受信部
５２  操作パターン判定部
５３  操作内容決定部
５４  入力信号履歴記憶部
５５  操作パターンＤＢ
５６  スピーカ
５７  報知音制御部
５８  報知音ＤＢ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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