(57)【要約】      （修正有）【課題】一対の止め具部材の嵌合乃至離脱作業が支障なくスムーズに行なえるキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造を提供する。【解決手段】カバー部材４に取り付けられる第１止め部材６と、バッグ本体２に取り付けられて、前記第１止め部材６の係合部６０に係合可能な被係合部を備えた第２止め部材７とが備えられ、前記第１止め部材６は、前記カバー部材４に枢支されるベース板部６１が備えられ、前記係合部６０は、前記ベース板部６１から突出する突起部６２と、この突起部６２の先端に設けた係合フランジ６３とから構成される。また前記第２止め部材７は、前記バッグ本体２に固定されるベース板部と、このベース板部の外周部分に設けられた周壁部７２と、この周壁部７２の遊端に設けられて前記したベース板部と所定間隔開けて対向する係合板部７３とから構成される。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッグ本体の開口部にカバー部材を装着するためのキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造であって、
前記バッグ本体と前記カバー部材のいずれか一方に取り付けられる雄側止め部材と、前記バッグ本体と前記カバー部材の残りのもう一方に取り付けられて、前記雄側止め部材の係合部に係合可能な被係合部を備えた雌側止め部材から構成され、前記雄側止め部材は、前記バッグ本体の開口部と前記カバー部材のいずれか一方に枢支されて、前記係合部が左右方向に揺動可能であることを特徴とするキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造。
【請求項２】
前記雄側止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材のいずれか一方に枢支されるベース板部が備えられ、前記係合部材は、前記ベース板部から突出する突起部と、この突起部の先端に設けた係合フランジとから構成され、また前記雌側止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材の残りのもう一方に固定されるベース板部と、このベース板部の外周部分に設けられた周壁部と、この周壁部の遊端に設けられて前記したベース板部と所定間隔開けて対向する係合板部とから構成され、前記被係合部は、前記係合板部に開設された前記突起部のスライド孔と、前記ベース板部と前記係合板部との間に設けられた前記係合フランジの挿嵌室とから構成されていることを特徴とする請求項１に記載のキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造。
【請求項３】
前記第１止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材のいずれか一方に枢支されるベース板部が備えられ、前記係合部材は、前記ベース板部に開設された係合孔から構成され、また前記第２止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材の残りのもう一方に固定されるベース板部を備え、前記被係合部は、前記ベース板部に設けられて前記係合孔に係合可能な首部とこの首部の先端に設けられた頭部とから構成されていることを特徴とする請求項１に記載のキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッグ本体の上端開口部にカバー部材を装着するためのキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にゴルフクラブなどを収容するためのキャディバッグは、筒状に形成されたバッグ本体の上端開口部に、この開口部を覆うための筒状のカバー部材をホック部材を介して装着するようにしている。
【０００３】
具体的には、バッグ本体の上端部外周には、ホック部材を構成する金属製の第１止め部材が複数個取り付けられると共に、カバー部材の下端部内周には、ホックを構成する金属製の第２止め部材が複数個取り付けられ、カバー部材でバッグ本体の上端開口を覆う場合には、カバー部材をバッグ本体の上端開口に被せると共に、各第２止め部材を対応する第１止め部材に嵌合させることで、カバー部材をバッグ本体の上端部に装着し、また例えばプレイ時には、カバー部材をバッグ本体から取り外して、バッグ本体の上端開口部を開き、ゴルフクラブを出し入れするようにしている。（特許文献１参照）
ところで、以上のキャディバッグでは、ホックを構成する第１止め部材のバッグ本体への取り付け位置やホックを構成する第２止め部材のカバー部材への取り付け位置に誤差が生じた場合には、カバー部材をバッグ本体の上端部に装着する際、各第１止め部材を対応する第２止め部材に嵌合させることが困難になる。
【０００４】
また、以上のキャディバッグでは、例えばバッグ本体が不用意に倒れて、バッグ本体の上端部外周に取り付けたホックの止め具が、床面や壁面などに衝突して変形することがあるが、この止め具が少しでも変形すると、他方の止め具との嵌合が円滑に行なえず、結果として変形した止め具の交換を行なわねばならない。
【特許文献１】特開２００３−１０５０５７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は以上の実情に鑑みて開発されたものであって、目的とするところは、止め具を構成する一対の雄、雌止め部材同士の嵌合乃至離脱作業が支障なくスムーズに行なえるキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、バッグ本体の開口部にカバー部材を装着するためのキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造であって、
前記バッグ本体と前記カバー部材のいずれか一方に取り付けられる第１止め部材と、前記バッグ本体と前記カバー部材の残りのもう一方に取り付けられて、前記第１止め部材の係合部に係合可能な被係合部を備えた第２止め部材から構成され、前記第１止め部材は、前記バッグ本体の開口部と前記カバー部材のいずれか一方に枢支されて、前記係合部が左右方向に揺動可能であることを特徴とする。
【０００７】
また請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造において、
前記第１止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材のいずれか一方に枢支されるベース板部が備えられ、前記係合部材は、前記ベース板部から突出する突起部と、この突起部の先端に設けた係合フランジとから構成され、
また前記第２止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材の残りのもう一方に固定されるベース板部と、このベース板部の外周部分に設けられた周壁部と、この周壁部の遊端に設けられて前記したベース板部と所定間隔開けて対向する係合板部とから構成され、前記被係合部は、前記係合板部に開設された前記突起部のスライド孔と、前記ベース板部と前記係合板部との間に設けられた前記係合フランジの挿嵌室とから構成されていることを特徴とする。
【０００８】
また請求項３に記載の発明は、請求項１に記載のキャディバッグにおけるカバー部材の止め具構造において、前記第１止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材のいずれか一方に枢支されるベース板部が備えられ、前記係合部材は、前記ベース板部に開設された係合孔から構成され、また前記第２止め部材は、前記バッグ本体と前記カバー部材の残りのもう一方に固定されるベース板部を備え、前記被係合部は、前記ベース板部に設けられて前記係合孔に係合可能な首部とこの首部の先端に設けられた頭部とから構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、例えば、キャディバグの作成時、第１止め部材や第２止め部材の取り付け位置に誤差が生じていても、第１止め部材が左右に揺動可能であるので、第１止め部材の揺動により、前記した取り付け位置の誤差を吸収することが出来、従って、カバー部材をバッグ本体に装着する際、第１止め部材を、対応する第２止め部材に対して容易に係合させることが出来るし、係合している第１止め部材と第２止め部材との係合解除もスムーズに行なうことが出来る。
【００１０】
また請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加えて、バッグ本体に対するカバー部材の脱着が、前記第１止め部材の突起部を前記第２止め部材のスライド孔に対して、また前記突起部の先端に設けた係合フランジを挿嵌室に対してそれぞれ係合乃至離脱させるだけで行なえ、バッグ本体に対するカバー部材の脱着がより一層簡単且つスムーズに行なえるし、また止め具が不用意に変形することもない。
【００１１】
また請求項３に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加えて、バッグ本体に対するカバー部材の脱着が、前記第２止め部材の頭部を前記第１止め部材の係合孔に挿通して、首部を前記係合孔に嵌合させるだけで行なえ、バッグ本体に対するカバー部材の脱着がより一層簡単且つスムーズに行なえるし、また止め具が不用意に変形することもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
先ず本発明にかかる止め具構造が取り付けられるキャディバッグを説明する。
【００１３】
図１において符号１で示すキャディバッグは、主としてゴルフクラブＣを収納するための筒状をしたバッグ本体２と、このバッグ本体２の下端に組み付けられてキャディバッグ１の底を画成する有底筒状のボトム３と、バッグ本体２の上端開口部に後記の止め具５を介して取り付けられて、バッグ本体２の上端開口部分から突出するゴルフクラブＣの主としてヘッド部分を覆う筒状のカバー部材４とから構成されている。
【００１４】
本発明にかかる止め具５は、硬質合成樹脂製の第１止め部材６と、この第１止め部材６が係合可能な硬質合成樹脂製の第２止め部材７とから構成され、実施形態では、第１止め部材６をカバー部材４の下端部に揺動可能に取り付け、第２止め部材７をバッグ本体２の上端開口部に固定するようにしている。
【００１５】
第１止め部材６は、正面視略水滴状の形をしたベース板部６１と、このベース板部６１に設けた係合部６０とが備えられている。
【００１６】
係合部６０は、ベース板部６１の下部内側面から突出する円柱状の突起部６２と、この突起部６２の先端に設けられた円盤状の係合フランジ６３とから構成されている。
【００１７】
係合フランジ６３の直径は、図５にも示すように、突起部６２の直径よりも大きくしている。
【００１８】
ベース板部６１には、カバー部材４の下端縁部が挿入可能な挿入溝６４が備えられているのであって、この挿入溝６４は、ベース板部６１の外側面と内側面との間においてベース板部６１の上端から下部にかけて形成されている。
【００１９】
またベース板部６１の上部には、ベース板部６１の内側面から前記した挿入溝６４を通過してベース板部６１の外側面に開口する貫通孔６５が設けられている。
【００２０】
またベース部材６１の下部外側面には、図５にも示すように、湾曲状に窪む湾曲面を形成し、この湾曲面を第２止め部材７の第１止め部材６への装着時の操作面６６として用いるようにしている。
【００２１】
さらにベース部材６１の外側面中央部には、第２止め部材７の第１止め部材６からの取り外し時の操作突起６７が設けられている。
【００２２】
以上の第１止め部材６は、図１０にも示すように、カバー部材４の下端縁部を挿入溝６４に挿入した上で、リベット８を貫通孔６５に挿通してカシメ用工具により変形させることで、リベット８を介して第１止め部材６の下部側が突起部６２及び係合フランジ６３とともに揺動するようにカバー部材４に揺動可能に取り付けている。
【００２３】
一方、第２止め部材７は、バッグ本体２の上端開口部外側面に固定する平面視略円形のベース板部７１と、このベース板部７１の外周における上部以外の部分に設けられた周壁部７２と、この周壁部７２の遊端に設けられて前記したベース板部７１と所定間隔開けて対向する係合板部７３と、第１止め部材６の係合部４０に係合可能な被係合部７０から構成されている。
【００２４】
被係合部７０は、係合板部７３に形成されて、前記した第１止め部材６の突起部６２が通過可能なスライド孔７４と、前記した周壁部７２で囲まれたベース板部７１と係合板部７２との間に画成された係合フランジ６３の挿嵌室７５とから構成されている。
【００２５】
実施形態では、スライド孔７４の対向面の途中に相対向する一対の突起７４ａを突設して、この突起７４ａの突設部分の内径Ｌ１を突起部６２の外径Ｔよりもわずかに狭くするとともに、スライド孔７４の前記突起７４ａ部分を通過した奥部の内径Ｌ２は、突起部６２の外径Ｔよりもわずかに広くしている。
【００２６】
さらにベース板部７１の中央には、貫通孔７６が開設され、またこのベース板部７１の外側面には、多数の突起７７が突設されている。
【００２７】
以上の第２止め部材７は、図２や図１０にも示すように、バッグ本体２の上端開口部外周面にあてがい、リベット８を貫通孔７６に挿通してカシメ用工具により変形させることで、リベット８を介してバッグ本体２の上端開口部外周面に固定している。
【００２８】
なお、前記したリベット８は、円盤状のベースプレート部８１と、このベースプレート部８１の中央から一体に立設した円筒状のカシメ筒部８２とから構成され、貫通孔６４に挿通したカシメ筒部８２を既存のカシメ用工具により変形させることで、リベット８を介して第１止め部材６をカバー部材４に、第２止め部材７をバッグ本体２にそれぞれ取り付けるようにしている。
【００２９】
以上の止め具５が取り付けられたキャディバッグ１において、カバー部材４をバッグ本体２の上端開口部に取り付けるには、まずカバー部材４の下端開口部をバッグ本体２の上端開口部の周りに被せる。
【００３０】
続いて第１止め部材６の突起部６２をスライド孔７４の入口に、また係合フランジ６３を挿嵌室７５の入口にそれぞれあてがった上で、第１止め部材６の操作面６６に指先で押して、第１止め部材６を第２止め部材７に対して押し上げることで、突起部６２をスライド孔７４内の奥部に強制的に圧入するとともに、係合フランジ６３を挿嵌室７５内に嵌め込むのである。
【００３１】
これにより、第１止め部材６が第２止め部材７に係合して、カバー部材４がバック本体の開口部から不用意に外れることがない。
【００３２】
一方、カバー部材４をバッグ本体２から取り外すには、第１止め部材６の操作突起６７に指先をあてがって、第１止め部材６を第２止め部材７に対して押し下げることで、突起部６２をスライド孔７４に沿ってスライドさせて、このスライド孔７４の外に強制的押し出すとともに、係合フランジ６３を挿嵌室７５の外に引き出すことで、第１止め部材６と第２止め部材７との係合が解除され、これにより、カバー部材４をバッグ本体２から取り外すことが出来る。
【００３３】
ところで、以上の止め具５を用いたキャディバッグでは、その作成時において、第１止め部材６のカバー部材４への取り付け位置や第２止め部材７のバッグ本体２への取り付け位置に誤差が生じていても、カバー部材４に取り付けられた第１止め部材６の下部側が突起部６２及び係合フランジ６３とともに左右に揺動可能であるので、第１止め部材６の揺動により、前記した取り付け位置の誤差を吸収することが出来、従って、カバー部材４をバッグ本体２の上端部開口に装着する際、各第１止め部材６を対応する第２止め部材７に対して容易に係合させることが出来るし、また係合している第１止め部材６と第２止め部材７との後記する係合解除作業も支障なくスムーズに行なえる。
【００３４】
また以上の止め具５を構成する第１止め部材６及び第２止め部材７が、硬質の合成樹脂材料から形成されていることから、例えばバッグ本体２が不用意に倒れて、第２止め部材７が直接床面に衝突しても、第１止め部材６や第２止め部材７が不用意に破損ないし変形するのが抑制される。
【００３５】
従って、止め具５の耐久性が確保され、全体としてキャディバッグ１を長期にわたって支障なく利用することが可能となる。
【００３６】
以上の実施形態では、第１止め部材６をカバー部材４の下端部に揺動可能に取り付け、第２止め部材７をバッグ本体２の上端開口部に固定したが、これに限定されるものではなく、第１止め部材６をバッグ本体２の上端開口部に揺動可能に取り付け、第２止め部材７をカバー部材４の下端部に固定してもよい。
【００３７】
図１３〜図１７は、本発明にかかる止め具構造別の実施形態を示したものであって、止め具５００は、硬質合成樹脂製の第１止め部材６００と、この第１止め部材６００が係合可能な硬質合成樹脂製の第２止め部材７００とから構成され、実施形態では、第１止め部材６００をカバー部材４の下端部に揺動可能に取り付け、第２止め部材７００をバッグ本体２の上端開口部に固定するようにしている。
【００３８】
第１止め部材６００は、正面視略水滴状の形をしたベース板部６０１と、このベース板部６０１に開設した係合孔６０２とが備えられている。
【００３９】
係合孔６０２は、大径孔部６０２ａと小径孔部６０２ｂとが備えられ、大径孔部６０２ａの内径は後記する第２止め部材７００の頭部７０３の外径よりもわずかに大きくし、小径孔部６０２ｂの内径は、前記した頭部７０３の外径よりも小径で第２止め部材７００の首部７０２の外径とほぼ同一径とし、かつ大径孔部６０２ａと小径孔部６０２ｂとの境界部の寸法Ｗを首部７０２の外径よりもわずかに狭くしている。
【００４０】
またベース板部６０１には、カバー部材４の下端縁部が挿入可能な挿入溝６０３が備えられておりまたベース板部６０１の上部には、ベース板部６０１の内側面から前記した挿入溝６０３を通過してベース板部６０１の外側面に開口する貫通孔６０４が設けられている。
【００４１】
以上の第１止め部材６００は、図１０にも示すように、カバー部材４の下端縁部を挿入溝６０３に挿入した上で、リベット８を貫通孔６０４に挿通してカシメ用工具により変形させることで、リベット８を介して第１止め部材６００の下部側が揺動するようにカバー部材４に揺動可能に取り付けている。
【００４２】
一方、第２止め部材７００は、バッグ本体２の上端開口部外側面に固定する円形のベース板部７０１と、このベース板部７０から突出した首部７０２と、この首部７０２の先端に設けられて、首部７０２の外径よりも大径の頭部７０３とから構成され、また以上の第２止め部材７００には、貫通孔７０４が開設されている。
【００４３】
以上の第２止め部材７００は、バッグ本体２の上端開口部外周面にあてがい、リベット８を貫通孔７０４に挿通してカシメ用工具により変形させることで、リベット８を介してバッグ本体２の上端開口部外周面に固定している。
【００４４】
以上の止め具５００が取り付けられたキャディバッグ１において、カバー部材４をバッグ本体２の上端開口部に取り付けるには、まずカバー部材４の下端開口部をバッグ本体２の上端開口部の周りに被せる。
【００４５】
続いて第２止め部材７００の頭部７０３を第１止め部材６００における係合孔６０２の大径孔部６０２ａに挿通した上で、第２止め部材７００を第１止め部材６００に対してスライドさせて、第２止め部材７００の首部７０２を係合孔６０２の小径孔部６０２ｂに  嵌合させることで、第１止め部材６００が第２止め部材７００に係合して、カバー部材４がバック本体の開口部から不用意に外れることがない。
【００４６】
以上の止め具５００を用いたキャディバッグでは、たとえばその作成時において、第１止め部材６００のカバー部材４への取り付け位置や第２止め部材７００のバッグ本体２への取り付け位置に誤差が生じていても、カバー部材４に取り付けられた第１止め部材６００の下部側が左右に揺動可能であるので、第１止め部材６００の揺動により、前記した取り付け位置の誤差を吸収することが出来、従って、カバー部材４をバッグ本体２の上端部開口に装着する際、各第１止め部材６００を対応する第２止め部材７００に対して容易に係合させることが出来るし、また係合している第１止め部材６００と第２止め部材７００との後記する係合解除作業も支障なくスムーズに行なえる。
【００４７】
以上の実施形態では、第１止め部材６・６００をカバー部材４の下端部に揺動可能に取り付け、第２止め部材７・７００をバッグ本体２の上端開口部に固定したが、これに限定されるものではなく、第１止め部材６・６００をバッグ本体２の上端開口部に揺動可能に取り付け、第２止め部材７・７００をカバー部材４の下端部に固定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の止め具を取り付けたキャディバッグの斜視図。
【図２】同、要部の拡大斜視図。
【図３】止め具を構成する第１止め部材の正面図。
【図４】第１止め部材の背面図。
【図５】第１止め部材の側面図。
【図６】止め具を構成する第２止め部材の正面図。
【図７】第２止め部材の背面図。
【図８】第２止め部材の縦断面図。
【図９】第２止め部材の底面図。
【図１０】第１止め部材と第２止め部材との係合が離脱している状態の説明図。
【図１１】第１止め部材が第２止め部材に係合している状態の説明図。
【図１２】リベットの説明図。
【図１３】別の実施形態の止め具を構成する第１止め部材の正面図。
【図１４】同、断面図。
【図１５】別の実施形態の止め具を構成する第２止め部材の正面図。
【図１６】同、側面図。
【図１７】同、止め具の断面図。
【符号の説明】
【００４９】
１      キャディバッグ
２      バッグ本体
４      カバー部材
５      止め具
６      第１止め部材
６０    係合部
６１    ベース板部
６２    突起部
６３    係合フランジ
６４    挿入溝
７      第２止め部材
７０    被係合部
７１    ベース板部
７３    係合板部
７４    スライド孔
７５    挿嵌室
６００  第１止め部材
７００  第２止め部材
【図１】
2010136866.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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