(57)【要約】【課題】  在庫管理の負担を軽減すると共に、整備の停滞を低減し、資産を有効利用することができる部品選択システム、それを備えた部品供給システム及び部品供給方法を提供する。【解決手段】  作業の予約を受け付ける予約情報受付処理手段２２ａと、予約情報受付処理手段２２ａの予約情報から作業を受ける車両を特定する車両情報を検索する車両特定処理手段２２ｂと、予約情報受付処理手段２２ａの予約情報から作業内容を特定する作業内容特定処理手段２２ｃと、車両特定処理手段２２ｂ及び作業内容特定処理手段２２ｃの特定した事項から必要な部品を選択する部品引き当て処理手段２２ｄと、部品引き当て処理手段２２ｄの選択した部品のデータを出力する部品リスト出力処理手段２２ｆと、を備えたことを特徴とする。【選択図】  図１
2010064662.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業の予約を受け付ける予約情報受付処理手段と、
前記予約情報受付処理手段の予約情報から作業を受ける車両を特定する車両情報を検索する車両特定処理手段と、
前記予約情報受付処理手段の予約情報から作業内容を特定する作業内容特定処理手段と、
前記車両特定処理手段及び前記作業内容特定処理手段の特定した事項から必要な部品を選択する部品引き当て処理手段と、
前記部品引き当て処理手段の選択した部品のデータを出力する部品リスト出力処理手段と、
を備えた
ことを特徴とする部品選択システム。
【請求項２】
前記部品引き当て処理手段の選択した部品のデータに対して、前記作業を受ける車両の状況を診断した診断情報及び前記作業を受ける車両が過去に交換した部品の情報から構成される交換履歴を参照し、部品のデータを出力する部品精査処理手段を備えた
ことを特徴とする請求項１に記載された部品選択システム。
【請求項３】
供給される部品を格納する部品箱と、前記部品箱の部品を管理する端末とを有する部品供給部を備え、
前記端末は、
前記部品リスト出力処理手段からのデータを実際に前記部品箱に供給された部品の情報に書き換える部品受け入れ処理手段と、
前記部品供給部から使用された部品のデータを出力する利用部品一覧出力処理手段と、
を有する
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載された部品選択システムを備えた部品供給システム。
【請求項４】
前記端末は、
前記部品供給部に現有する部品のデータを出力する現有部品一覧出力処理手段を有し、
前記部品供給部は、
前記部品受け入れ処理手段、前記利用部品一覧出力処理手段及び前記現有部品一覧出力処理手段の出力したデータから使用した部品を求め、前記使用した部品の代金を請求する請求システム
を有する
ことを特徴とする請求項３に記載された部品供給システム。
【請求項５】
業者の予約システムから整備予約情報を受け付けるステップと、
整備予約情報を受け取り、車両を特定する情報を車両情報データから検索するステップと、
車両の識別情報と整備指示情報をもとに、サービス・メニューデータから該当する整備範囲を特定するステップと、
部品表を検索することによって、整備で交換対象になる部品の交換部品一覧データを作成するステップと、
交換部品一覧データを部品箱の端末に出力して記憶させるステップと、
交換部品一覧データに基づき、部品箱に部品を格納するステップと、
を有する
ことを特徴とする部品供給方法。
【請求項６】
交換対象部品一覧データに対して、診断情報及び交換履歴を参照することによって、より交換可能性の高い部品を選択的に選ぶステップ
を有する
ことを特徴とする請求項５に記載された部品供給方法。
【請求項７】
整備が完了した後で使用した部品の情報を受け取り、使用した部品についてだけ請求を行うステップ
を有する
ことを特徴とする請求項５又は請求項６に記載された部品供給方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、部品選択システム、それを備えた部品供給システム及び部品供給方法の技術分野に属し、特に、自動車整備で取り扱う部品に関する部品選択システム、それを備えた部品供給システム及び部品供給方法の技術分野に属するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車は、高度且つ複雑な工業製品であり、生産や整備する際に取り扱う部品の種類が多い。さらに、近年は、自動車の普及による趣向の細分化と生産技術の発達に伴って、多数のモデルが開発・発売され、整備のための部品調達も多様性と複雑さを増している。また、自動車は、電子化が進み、整備に専門知識が必要となるのみならず、部品調達においても専門知識が必要となっている。
【０００３】
そこで、車両の点検及び整備を効率的に行えるようにした技術が開示されている（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００７−３２６５６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、整備業者は、交換に必要な部品を事前に購入して在庫する必要があり、自動車に用いる多種多様な部品を在庫するには、資金や在庫管理の負担が高い。
【０００５】
また、整備業者は、すべての車種に対してすべての部品を在庫するわけではないので、整備で部品不足が発生した場合には追加発注をすることになる。さらに、部品の在庫は持たずに、必要な時のみ発注する整備業者もある。
【０００６】
この場合、部品が発注されてから納品されるまでの間、整備が滞るので、資産の有効利用に支障をきたす。また、必要な時のみ発注される部品業者は、発注に対応するために複雑で地理的にあるいは製品領域に細分化された流通形態を必要とするので、部品価格を低減させることができない。
【０００７】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、在庫管理の負担を軽減すると共に、整備の停滞を低減し、資産を有効利用することができる部品選択システム、それを備えた部品供給システム及び部品供給方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述の課題を解決するために、本発明の部品選択システムは、作業の予約を受け付ける予約情報受付処理手段と、前記予約情報受付処理手段の予約情報から作業を受ける車両を特定する車両情報を検索する車両特定処理手段と、前記予約情報受付処理手段の予約情報から作業内容を特定する作業内容特定処理手段と、前記車両特定処理手段及び前記作業内容特定処理手段の特定した事項から必要な部品を選択する部品引き当て処理手段と、前記部品引き当て処理手段の選択した部品のデータを出力する部品リスト出力処理手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００９】
また、前記部品引き当て処理手段の選択した部品のデータに対して、前記作業を受ける車両の状況を診断した診断情報及び前記作業を受ける車両が過去に交換した部品の情報から構成される交換履歴を参照し、部品のデータを出力する部品精査処理手段を備えたことを特徴とする。
【００１０】
さらに、本発明の部品選択システムを備えた部品供給システムは、供給される部品を格納する部品箱と、前記部品箱の部品を管理する端末とを有する部品供給部を備え、前記端末は、前記部品リスト出力処理手段からのデータを実際に前記部品箱に供給された部品の情報に書き換える部品受け入れ処理手段と、前記部品供給部から使用された部品のデータを出力する利用部品一覧出力処理手段と、を有することを特徴とする。
【００１１】
また、前記端末は、前記部品供給部に現有する部品のデータを出力する現有部品一覧出力処理手段を有し、前記部品供給部は、前記部品受け入れ処理手段、前記利用部品一覧出力処理手段及び前記現有部品一覧出力処理手段の出力したデータから使用した部品を求め、前記使用した部品の代金を請求する請求システムを有することを特徴とする。
【００１２】
さらに、本発明の部品供給方法は、業者の予約システムから整備予約情報を受け付けるステップと、整備予約情報を受け取り、車両を特定する情報を車両情報データから検索するステップと、車両の識別情報と整備指示情報をもとに、サービス・メニューデータから該当する整備範囲を特定するステップと、部品表を検索することによって、整備で交換対象になる部品の交換部品一覧データを作成するステップと、交換部品一覧データを部品箱の端末に出力して記憶させるステップと、交換部品一覧データに基づき、部品箱に部品を格納するステップと、を有することを特徴とする。
【００１３】
また、交換対象部品一覧データに対して、診断情報及び交換履歴を参照することによって、より交換可能性の高い部品を選択的に選ぶステップを有することを特徴とする。
【００１４】
また、整備が完了した後で使用した部品の情報を受け取り、使用した部品についてだけ請求を行うステップを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
このように構成された部品選択システム、それを備えた部品供給システム及び部品供給方法においては、交換する可能性のある部品を整備直前に一括して供給するので、在庫管理の負担を軽減すると共に、整備の停滞を低減し、さらに、部品供給側の部品選択時間が短縮でき、資産を有効利用することができる。
【００１６】
また、交換可能性の高い部品を供給するために過去の整備履歴や診断情報を活用するので、より精査されて部品が供給され、無駄な流通が低減し、資産を有効利用することができる。
【００１７】
さらに、利用した部品のみについて請求が行われるので、整備業者の無駄な在庫が増えることなく、資産を有効利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態について説明する。図１は本発明の一実施形態に係る部品選択システム２及びそれを備えた部品供給システム１０を示す図である。
【００１９】
部品供給システム１０は、通信回線１を介して、主に整備業者１１と部品供給業者１２とのシステムを接続するものである。
【００２０】
通信回線１は、整備業者１１と部品供給業者１２の間でデータのやり取りをするためのものである。
【００２１】
第１通信回線１ａは、整備業者１１の予約システム１１ａと部品供給業者１２の部品選択システム２を接続する通信回線であり、整備業者１１から部品供給業者１２へ接続し、部品の注文のデータ等を通信するものである。
【００２２】
第２通信回線１ｂは、整備業者１１の支払いシステム１１ｂと部品供給業者１２の部品供給業者請求システム４ａを接続する通信回線であり、部品供給業者１２から整備業者１１へ接続し、部品供給業者１２から整備業者１１への料金の請求のデータ等を通信するものである。
【００２３】
第３通信回線１ｃは、整備業者１１の診断装置１１ｃと部品供給業者１２の部品選択システム２を接続する通信回線であり、整備業者１１から部品供給業者１２へ接続し、整備車両の診断結果のデータ等を通信するものである。
【００２４】
第４通信回線１ｄは、後述する無線端末３ａと整備業者１１の整備業者請求システム１１ｄを接続する通信回線であり、整備業者１１が使用した部品のデータ等を通信するものである。
【００２５】
第５通信回線１ｅは、後述する無線端末３ａと部品供給業者１２の部品選択システム２を接続する通信回線であり、部品供給業者１２が供給した部品のデータや整備業者１１が使用した部品のデータ等を通信するものである。
【００２６】
部品選択システム２は、通信回線１と接続してデータを受信する機能、データを格納する機能、データを検索して処理する機能、処理結果を部品箱３ｂの無線端末３ａ等に出力する機能、部品箱の無線端末からデータを受け取る機能等、から構成される。
【００２７】
図２に示すように、部品選択システム２は、プログラムで各処理手段を構成している。部品選択システム２の具体的な構成は後述する。また、この部品選択システム２は部品供給業者１２が保持・管理するシステムである必要はなく、他の関与者が同等の便宜を部品供給業者１２に提供してもよい。
【００２８】
部品供給部材３は、無線端末３ａと部品箱３ｂを有する。部品箱３ｂは、一括して供給する部品を格納するとともに無線端末３ａを格納する。無線端末３ａは、部品選択システム２から部品の情報を受信する機能、部品情報を一時的に格納する機能、部品箱３ｂに格納する部品を簡単に特定する機能(バーコードリーダ等)、他のシステムに対して格納している情報を提供する機能等、から構成される。図３に示すように、無線端末３ａは、プログラムで各処理手段を構成している。無線端末３ａの具体的な構成は後述する。
【００２９】
請求部４は、部品供給業者１２が所有し、部品供給業者請求システム４ａと連結部４ｂとを有する。部品供給業者請求システム４ａは、整備業者１１が利用した部品の情報を部品選択システム２から連結部４ｂを介して受け取り、第２通信回線１ｂを介して整備業者１１の支払いシステム１１ｂへ料金の請求のデータ等を通信するものである。
【００３０】
次に、図１及び図２を参照して、部品選択システム２におけるプログラムで構成された各処理手段及び処理工程について説明する。図２は、部品選択システム２におけるプログラムで構成された各処理手段及び処理工程を示す図である。
【００３１】
利用者１３が整備業者１１に整備の予約をすると、整備業者１１は、予約システム１１ａから第１通信回線１ａを介して部品供給者１２に整備予約情報を送信する。
【００３２】
すると、ステップ１で、整備業者１１の予約システム１１ａから第１通信回線１ａを介してされた整備予約情報を、予約情報受付処理手段２２ａが受け付ける（ＳＴ１）。
【００３３】
整備予約情報は、整備予定日、車両識別情報(車体識別番号、エンジン識別番号、および登録番号)、所有者情報、利用区分、走行距離、車種、年式、エンジン形式、整備理由および整備サービス・メニューの選択、追加整備の指示情報(対象機構、指示コードなど)等から構成される。
【００３４】
次に、ステップ２で、車両特定手段２２ｂが、予約情報受付処理手段２２ａから整備予約情報を受け取り、車両を特定する情報を車両情報データ２１ａから検索する（ＳＴ２）。また、識別された車両の情報が車両情報データ２１ａに存在しないときに限って車両の情報を車両情報データ２１ａに格納する。
【００３５】
車両情報データ２１ａは、登録番号、車体識別番号、エンジン識別番号、車種、年式、エンジン形式、車体色、塗装形式、などの整備対象車両を識別するための情報で構成される。データは整備予約情報を受信したときに必要に応じて登録される。
【００３６】
次に、ステップ３で、整備内容特定処理手段２２ｃが、車両特定手段２２ｂから引き渡された車両の識別情報と整備指示情報をもとに、サービス・メニューデータ２１ｂから該当する整備範囲を特定する（ＳＴ３）。
【００３７】
サービス・メニューデータ２１ｂは、法定点検や定期点検などの整備理由に基づき整備業者１１が提供するサービスの種類と、サービスが対象になる車体部位および整備範囲等のサービス内容を特定する情報で構成される。データは整備業者１１からの情報を元にあらかじめ登録される。
【００３８】
次に、ステップ４で、部品引き当て処理手段２２ｄが、部品表２１ｃを検索することによって、整備で交換対象になる部品の一覧を作成する（ＳＴ４）。この処理の実行に当たっては、整備頻度のデータあるいは重要度のデータを加味して交換対象部品を選別する。
【００３９】
部品表２１ｃは、車体部位(具体的には、エンジン、電装・電子機器、照明・計器等の電気・電子機器、駆動・伝導および操縦装置、縣架・制動装置、車体、情報関連機器、エンターテイメント機器、冷房装置および暖房装置、その他)ごとの部品名、メーカ品番、メーカ名、主要諸元、整備範囲に関する定義(この部品が整備交換対象となる整備理由の一覧)、交換頻度に関する定義、重要保安部品などの重要度区分、単価、等の車両の構成部品の一覧を提供する情報で構成される。データは事前に登録される。
【００４０】
次に、ステップ５で、部品精査処理手段２２ｅが、部品引き当て処理手段２２ｄから引き渡された交換対象部品一覧データに対して、後述する診断情報２１ｄ及び交換履歴２１ｅを参照することによって、より交換可能性の高い部品を選択的に選ぶ（２２ｅ）。
【００４１】
診断情報２１ｄは、車両の識別情報、整備理由(法定点検、定期点検、事故整備、故障整備、など)、走行距離、利用区分、診断項目、診断結果、などの診断装置からの診断情報と、想定される部品交換の指示情報などの加工データで構成される。データは、診断情報受信加工処理手段２２ｇにより作成される。
【００４２】
診断情報受信加工処理手段２２ｇは、第３通信回線１ｃによって伝達される整備時の診断情報を受信する機能、受信したデータを診断情報２１ｄに記録・格納する機能、想定される部品交換の指示情報(次の交換時期の推定、緊急度、等)を生成する機能、を実行する手段である。
【００４３】
診断情報２１ｄは、部品引き当て処理手段２２ｄによって交換の可能性があると認定された部品について最近の診断結果を提供し、交換の指示があれば交換対象と確定するための判断を行う手段の中で利用される。
【００４４】
交換履歴２１ｅは、車両の識別情報、整備理由(法定点検、定期点検、事故整備、故障整備、など)、走行距離、利用区分、交換した部品の一覧(部品名、メーカ品番、メーカ名、数量など)等の情報から構成される。データは、交換部品情報受信処理手段２２ｈにより作成される。
【００４５】
交換部品情報受信処理手段２２ｈは、部品箱３ｂの無線端末３ａから交換した部品情報を受信し、交換履歴２１ｅを更新する手段である。
【００４６】
交換履歴２１ｅは、部品引き当て処理手段２２ｄによって交換対象と認定された部品がすでに交換期間内に交換済みである場合には、交換対象からはずすための判断を行う手段の中で利用される。なお、過去に交換頻度が高い部品は交換対象として残すなどのいろいろな判断の組み合わせが必要になる。
【００４７】
次に、ステップ６で、整備部品リスト出力処理手段２２ｆが、部品精査処理手段２２ｅから引き渡された交換部品一覧データを部品箱３ｂの無線端末３ａに出力して記憶させる（ＳＴ６）。
【００４８】
次に、図１、図３及び図４を参照して、無線端末３におけるプログラムで構成された各処理手段について説明する。図３は、無線端末３ａが保持する部品データの構成、図４は、無線端末３ａにおけるプログラムで構成された各処理手段及び処理工程を示す図である。
【００４９】
図３は、無線端末３ａが保持する部品データの構成である。データは図２に示した整備部品リスト出力処理手段２２ｆから受け取り、無線端末３ａの一時データ保持装置に格納・記録される。後述の処理によって、利用数、利用金額、利用日の情報が更新される。
【００５０】
図４に示すように、まず、ステップ１１で、部品一覧初期設定処理手段３２ａが、図２に示した整備部品リスト出力処理手段２２ｆから部品箱３ｂに格納すべき部品一覧データを受け取り、無線端末３ａの一時データ保持装置に格納・記録する（ＳＴ１１）。
【００５１】
次に、ステップ１２で、部品受け入れ処理手段３２ｂが、部品箱３ｂに格納すべき部品一覧データにしたがって部品を部品箱に格納するときにその品番と数量を認識し、一時データ保持装置の内容を書き換える（ＳＴ１２）。品番の認識はバーコード・リーダ等を活用し、数量は端末から入力するなどの手段が考えられる。部品受け入れ処理手段３２ｂによって、部品箱３ｂに実際に格納された部品および数量に無線端末３ａが保持するデータを一致させることができる。
【００５２】
次に、ステップ１３で、部品払い出し処理手段３２ｃが、部品箱３ｂから利用する部品を取り出すときにその品番と数量を認識し、一時データ保持装置の内容を書き換える（ＳＴ１３）。部品受け入れ処理手段３２ｂと同様な手段が考えられる。
【００５３】
次に、ステップ１４で、利用部品一覧出力処理手段３２ｄが、部品箱３ｂから取り出された部品の品番や数量、価格、利用日等の情報を利用できるように出力する（ＳＴ１４）。このデータは、整備業者１１が利用者１３への費用請求に、あるいは交換履歴情報の更新、さらに部品供給業者１２が整備業者１１への部品代の請求をするために用いられる。
【００５４】
次に、ステップ１５で、現有部品一覧出力処理手段３２ｅが、すでにいくつかの部品が入っている部品箱３ｂに部品を補充する場合に、現在入っている部品の品番や数量を参照できるように出力する（ＳＴ１５）。
【００５５】
このように、無線端末３ａは、部品箱３ｂ内の部品を詳細に管理することができる。なお、本実施形態では、端末として、部品供給業者１２から供給される部品を格納する部品箱３ｂに固定されるバーコード・リーダ付の無線端末３ａを用いたが、整備業者１１及び部品供給業者１２のシステムと情報交換をするものであれば無線端末３ａに限らず、他の端末を用いてもよい。
【００５６】
また、無線端末３ａから整備業者１１の整備業者請求システム１１ｄへ使用した部品の情報を送信し、整備業者請求システム１１ｄから利用者へ整備費の請求を行ってもよい。
【００５７】
図５は、請求システム４ａが、整備が完了した後で部品選択システム２から利用した部品の情報を受け取り、使用した部品についてだけ請求を行うステップにおいて、部品供給業者１２が第２通信回線１ｂを介して整備業者１１の支払いシステム１１ｂに送る請求書を構成するデータを示す。請求書のなかの交換部品一覧データは、部品選択システム２からの情報で構成されている。
【００５８】
なお、本実施形態では、請求部４は、部品選択システム２内に含まれてもよい。
【００５９】
また、整備業者１１に整備を依頼する利用者１３の端末を部品供給システム１０内に含めてもよい。この場合、利用者１３の端末は、常に部品供給システム１０とつながっている必要はなく、整備予約時や整備費の請求時につなげればよい。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明に係る部品供給システムの一実施形態を示す図である。
【図２】部品選択システムの構成を示す図である。
【図３】端末が保持する部品データを示す図である。
【図４】端末の構成を示す図である。
【図５】請求書のデータを示す図である。
【符号の説明】
【００６１】
１…通信回線、２…部品選択システム、３…部品供給部、４…請求部、１０…部品供給システム、１１…整備業者、１２…部品供給業者、１３…利用者
【図２】
2010064662.tif 000003
【図３】
2010064662.tif 000004
【図４】
2010064662.tif 000005
【図５】
2010064662.tif 000006
【図１】
2010064662.tif 000007