(57)【要約】【課題】利用者の負担増を招くことなく、非固定時での床面の有効利用を可能としつつ、車いすの移動を容易とするとともに、より多くの車いすの固定に対応することができる車いす固定装置を提供する。【解決手段】回転軸５１，５２を回動して弾性体９１を起立し、各フック１１１〜１１４を車いす２のフレーム１２１に近接する。ワイヤ１６１を引き込んで弾性体９１を弾性変形し、各フック１１１〜１１４をフレーム１２１に係止する。さらにワイヤ１６１を引き込んで各フック１１１〜１１４でフレーム１２１を床面２４側へ付勢して固定する。各ワイヤ１６１を延出して弾性体９１を復元すると、フック１１１〜１１４がフレーム１２１から外れる。不要時には、回転軸５１，５２を回動して弾性体９１を床面２４側へ傾倒して収納穴３１，３２に収納する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フックに接続されたワイヤを引き込んで前記フックを支持する起立した弾性体を弾性変形して、前記フックを車いすのフレームに係止するとともに該フレームを床面側へ付勢して当該車いすを固定する一方、前記ワイヤを延出して前記弾性体を復元し、前記フックを前記フレームから外して固定状態を解除する車いす固定装置において、
前記床面に沿って延設された回転軸に前記弾性体を支持し、前記回転軸の回動に伴って、前記弾性体を前記床面に起立し前記フックを前記車いすの前記フレームに当接又は近接した起立状態と、前記弾性体を前記床面側へ傾倒して規定位置に収納した収納状態とを形成可能の構成したことを特徴とする車いす固定装置。
【請求項２】
前記弾性体と前記フックとを係脱可能な係合構造で係合するとともに、前記フックに前記ワイヤを設けたことを特徴とする請求項１記載の車いす固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車いすを固定する車いす固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、床面に車いすを固定する際には、車いす固定装置が用いられていた（例えば、特許文献１及び特許文献２参照。）。
【０００３】
これらの車いす固定装置で車いすを固定する際には、フックが設けられたベルトやワイヤを装置本体の床面から引き出し、前記フックを前記車いすのフレームに係止するとともに、前記ベルトやワイヤを引き込むことによって、前記車いすを床面に付勢した状態で固定できるように構成されている。
【０００４】
このような車いす固定装置では、床面からフックを取り上げてフレームに係止する際に、利用者がしゃがみ込んで作業を行わなければならず、苦労を要した。
【０００５】
これを解消する為に、利用者がしゃがまずに、固定用のフックを車いすのフレームに係止できる車いす固定装置が知られている（例えば、特許文献３参照。）。
【０００６】
この車いす固定装置では、床面に弾性体が立設されており、該弾性体の先端部に前記フックが設けられている。これにより、このフックは、車いすのフレームに近接する位置に維持されており、当該フックに接続されたワイヤを引き込んで前記弾性体を弾性変形することで、前記フックを前記フレームに係止して、当該車いすを固定できるように構成されている。
【０００７】
この固定状態を解除する際には、前記ワイヤを延出して前記弾性体を復元することで、前記フックを前記フレームから外し、車いす固定状態を解除できるように構成されている。
【特許文献１】特開２００２−３２０６４４号公報
【特許文献２】特開２００８−０４３４０７号公報
【特許文献３】特開２００２−２４８１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、このような車いす固定装置にあっては、車いす非固定時にも床面にフックが起立しているため、この床面を有効利用することができなかった。
【０００９】
また、この固定位置へ車いすを移動する際にも、起立したフックが障害となり得る。
【００１０】
そして、前記フックの起立位置が固定されているため、前記フレームへのフックの係合範囲が自ずと限られてしまう。
【００１１】
このため、所定寸法に設定されたフレームの車いすしか固定することができないという問題があった。
【００１２】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、利用者の負担増を招くことなく、非固定時での床面の有効利用を可能としつつ、車いすの移動を容易とするとともに、より多くの車いすの固定に対応することができる車いす固定装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記課題を解決するために本発明の請求項１の車いす固定装置にあっては、フックに接続されたワイヤを引き込んで前記フックを支持する起立した弾性体を弾性変形して、前記フックを車いすのフレームに係止するとともに該フレームを床面側へ付勢して当該車いすを固定する一方、前記ワイヤを延出して前記弾性体を復元し、前記フックを前記フレームから外して固定状態を解除する車いす固定装置において、前記床面に沿って延設された回転軸に前記弾性体を支持し、前記回転軸の回動に伴って、前記弾性体を前記床面に起立し前記フックを前記車いすの前記フレームに当接又は近接した起立状態と、前記弾性体を前記床面側へ傾倒して規定位置に収納した収納状態とを形成可能の構成した。
【００１４】
すなわち、車いすを固定する際には、前記床面に沿って延設された回転軸を回動し、当該回転軸に設けられた弾性体を床面に起立する。このとき、前記弾性体は、前記回転軸に支持されており、前記弾性体に設けられたフックは、前記回転軸を中心とした回動軌跡上を移動する。
【００１５】
このため、固定する車いすのフレームの幅寸法に合わせて、前記回転軸の回動することによって、前記弾性体に設けられたフックを、前記フレームに当接又は近接する位置へ移動することができる。
【００１６】
この状態において、前記フックに接続されたワイヤを引き込んで、当該フックを支持した前記弾性体を弾性変形する。すると、前記フックは、車いすのフレームに係止され、前記ワイヤをさらに引き込むことによって、前記フックで前記フレームを床面側へ付勢することにより、当該車いすが固定される。
【００１７】
一方、この固定状態を解除する際には、前記ワイヤを延出して前記弾性体を復元する。すると、前記記フックが前記フレームから外れ、前記固定状態が解除される。
【００１８】
これにより、床面に設けられたフックを手で取り上げてフレームに係止しなければならなかった従来と比較して、しゃがみ込み作業が不要となる。
【００１９】
そして、この固定解除状態において、前記回転軸を回動し、当該回転軸に設けられた前記弾性体を床面側へ傾倒して収納状態を形成する。このとき、前記フックを支持する前記弾性体は、前記床面側に傾倒され、規定位置に収納される。
【００２０】
このため、車いす非固定時であっても、弾性体が床面に起立したままとなる従来と比較して、床面の有効利用が可能となる。
【００２１】
また、前記弾性体が前記規定位置に収納されることから、前記弾性体のフックが車いすのフレームの高さ位置に維持される従来と比較して、車いすの移動が容易となる。
【００２２】
また、請求項２の車いす固定装置においては、前記弾性体と前記フックとを係脱可能な係合構造で係合するとともに、前記フックに前記ワイヤを設けた。
【００２３】
すなわち、前記フックは、前記弾性体に係脱可能に係合されており、前記弾性体から前記フックを取り外し、当該フックを車いすのフレームに係止することができる。
【００２４】
このとき、前記ワイヤは、前記フックに接続されている。このため、前記弾性体から離脱した前記フックを前記フレームに係止した状態で、前記ワイヤを引き込むことによって、当該フックで前記フレームを床面側へ付勢することができ、このような利用形態においても、前記車いすの固定が可能となる。
【発明の効果】
【００２５】
以上説明したように本発明の請求項１の車いす固定装置にあっては、回転軸に設けられた弾性体を起立した状態で、フックに接続されたワイヤを引き込むことによって、当該フックを車いすのフレームに係合し、当該車いすを固定することができる。
【００２６】
また、前記ワイヤを延出して前記弾性体を復元することで、前記フックを前記フレームから外し、車いすの固定を解除することができる。
【００２７】
したがって、床面に設けられたフックを手で取り上げてフレームに係止しなければならなかった従来と比較して、しゃがみ込み作業が不要となり、利用者の負担を軽減することができる。
【００２８】
そして、この固定解除状態において、前記回転軸を回動することで、該回転軸に設けられた前記弾性体を床面側へ傾倒して、規定位置に収納することができる。
【００２９】
このため、車いす非固定時であっても、弾性体が床面に起立したままとなる従来と比較して、床面を有効利用することができる。
【００３０】
また、前記弾性体が前記規定位置に収納されることから、前記弾性体のフックが車いすのフレームの高さ位置に維持される従来と比較して、車いすの移動を容易に行うことができる。
【００３１】
そして、この収容状態から車いすを固定する際には、前記床面に沿って延設された回転軸を回動し、当該回転軸に設けられた弾性体を床面に起立する。
【００３２】
このとき、前記弾性体は、前記回転軸に支持されており、前記弾性体に設けられたフックは、前記回転軸を中心とした回動軌跡上を移動することとなる。
【００３３】
このため、固定する車いすのフレームの幅寸法に合わせて、前記回転軸の回動することで、前記弾性体に設けられたフックを、前記フレームに当接又は近接する位置へ移動することができる。
【００３４】
これにより、弾性体の起立位置が固定されており、該弾性体に設けられたフックによるフレームへの係合範囲が自ずと限られてしまう従来と比較して、フレームの幅寸法が異なる車いすであっても、確実にフレームにフックを係止して固定することができる。
【００３５】
したがって、所定寸法に設定されたフレームの車いすしか固定することができなかった従来と比較して、より多くの車いすの固定に対応することができる。
【００３６】
また、請求項２の車いす固定装置においては、前記フックは前記弾性体に係脱可能に係合されており、前記弾性体から前記フックを取り外し、当該フックを、前記弾性体から独立して前記車いすのフレームに係止することができる。
【００３７】
このとき、前記ワイヤは、前記フックに接続されている。このため、前記弾性体から離脱した前記フックを、前記フレームに係止した状態で前記ワイヤを引き込むことによって、当該フックで前記フレームを床面側へ付勢して車いすを固定することができる。
【００３８】
したがって、前記フックの回動軌跡から逸脱した位置にフレームが配置されてしまう車いすであっても、確実に固定することができる。
【００３９】
また、フレームが複雑で特殊な形状の車いすであっても、特別な装置を用いること無く、固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４０】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。
【００４１】
図１は、本実施の形態にかかる車いす固定装置１を示す図であり、該車いす固定装置１は、車いす２を固定する装置である。この車いす固定装置１は、前記車いす２を固定する箇所に採用されるものであり、その一例として車両の後部室３に採用した場合を例に挙げて説明する。
【００４２】
すなわち、ワンボックスカー等の車両には、後部室３が設けられており、該後部室３の車両フロア１１には、搭乗した車いす２を固定する為の車いす固定装置１が設けられている。これにより、前記後部室３に搭乗した車いす２を固定する際には、当該車いす２を前記車いす固定装置１上に搭載した状態で拘束して固定できるように構成されおり、非使用時には、当該車いす固定装置１の上面を平坦にできるように構成されている。
【００４３】
この車いす固定装置１の装置本体２１は、図２にも示すように、前記車いす２を載置できる大きさに形成された縦長の長方形状の上板２２と、該上板２２と同形状の下板２３とを備えており、前記上板２２の上面は、前記車両フロア１１と面一な床面２４を形成するように構成されている。前記両板２２，２３間には、スペーサー２５，・・・が設けられており、前記上板２２及び前記下板２３は、離間した状態で連結されている。
【００４４】
前記上板２２の中央部には、前部収納穴３１と後部収容穴３２とが前後方向に離間して並設されており、両収納穴３１，３２は、横長形状に形成されている。各収容穴３１，３２の左端部には、一般部より幅広の左端幅広部３３，３３が設定されており、各収容穴３１，３２は、この左端部での開口面積が前後方向へ広くなるように構成されている。また、前記各収容穴３１，３２の右端部には、一般部より幅広の右端幅広部３４，３４が設定されており、各収容穴３１，３２は、この右端部での開口面積が前後方向に広くなるように構成されている。
【００４５】
前記上板２２の左側には、左方前部挿通穴４１が前側に開設されるとともに、左方後部挿通穴４２が後側に開設されている。また、前記上板２２の右側には、右方前部挿通穴４３が前側に開設されるとともに、右方後部挿通穴４４が後側に開設されている。
【００４６】
前記各挿通穴４１〜４４は、当該上板２２の長さ方向に延在する縦長の楕円形状に形成されており、前記上板２２の左側に設けられた前記左方前部挿通穴４１及び左方後部挿通穴４２は、前記各収容穴３１，３２の左端部に設けられた左端幅広部３３，３３より左側に配置されている。また、前記上板２２の右側に設けられた前記右方前部挿通穴４３及び右方後部挿通穴４４は、前記各収容穴３１，３２の右端部に設けられた右端幅広部３４，３４より右側に配置されている。
【００４７】
前記下板２３と前記上板２２との間には、円柱状の左方回転軸５１及び右方回転軸５２が前記床面２４に沿って延設されており、両回転軸５１，５２は、当該装置本体２１の長さ方向に延設されている。左方に配置された前記左方回転軸５１は、前記各収納穴３１，３２の左端部に設定された前記左端幅広部３３，３３の下部を通過するように配置されており、軸受け５５，５５を介して前記下板２３に回転自在に支持されている。右方に配置された前記右方回転軸５２は、前記各収納穴３１，３２の右端部に設定された前記右端幅広部３４，３４の下部を通過するように配置されており、軸受け５５，５５を介して前記下板２３に回転自在に支持されている。
【００４８】
ここで、前記各回転軸５１，５２を前記床面２４下の下部空間６１に延設した場合に付いて説明するが、これに限定されるものでは無く、前記床面２４上に延設しても良い。
【００４９】
前記両回転軸５１，５２は、図５に示すようなモータ１７１を備えた電動の回動機構によって回動されるように構成することで、前記各回転軸５１，５２を電動で駆動できるように構成することができる。この場合、前記モータ１７１への通電及び通電方向を定めるスイッチをリモートコントローラに設けることで、当該リモートコントローラを操作することによって、前記各回転軸５１，５２の回動を遠隔操作することができる。
【００５０】
また、前記回動機構は、このような機構に限らず、図６に示すような回転操作されるハンドル１８１を備えた手動機構で構成しても良い。
【００５１】
前記左方回転軸５１には、左前部円筒固定部材７１及び左後部円筒固定部材７２が固定されており、前記左前部円筒固定部材７１は、前記前部収納穴３１の左端部に設けられた前記左端幅広部３３の下部に配置されているとともに、前記左後部円筒固定部材７２は、前記後部収納穴３２の左端部に設けられた前記左端幅広部３３の下部に配置されている。
【００５２】
前記右方回転軸５２には、右前部円筒固定部材８１及び右後部円筒固定部材８２が固定されており、前記右前部円筒固定部材８１は、前記前部収納穴３１の右端部に設けられた前記右端幅広部３４の下部に配置されているとともに、前記右後部円筒固定部材８２は、前記後部収納穴３２の右端部に設けられた前記右端幅広部３４の下部に配置されている。
【００５３】
前記各円筒固定部材７１，７２，８１，８２には、図３にも示すように、コイルスプリングで構成された弾性体９１，・・・の下端部が嵌入された状態で固定されており、各弾性体９１，・・・の上端部には、円筒状に形成された上端円筒部９２，・・・が固定されている。
【００５４】
各上端円筒部９２，・・・の周面には、鍵穴形状の係止穴１０１が開設されており、該係止穴１０１は、上下方向に延在する長方形状の長穴１０２と、該長穴１０２の上端部に連設された円形穴１０３とによって構成されている。
【００５５】
前記各上端円筒部９２，・・・には、図２に示すように、左前フック１１１と左後フック１１２と右前フック１１３と右後フック１１４とが取り付けられており、各フック１１１〜１１４は、その先端部が下方へ向けて開口したＵ字状の折返し形状に形成されている。
【００５６】
これにより、前記各回転軸５１，５２の回動することによって、図１及び図２に示したように、各回転軸５１，５２に支持された前記弾性体９１，・・・を前記床面２４に対して起立し、前記各フック１１１〜１１４を、前記床面２４に載置された前記車いす２のフレーム１２１を構成する左パイプ１２２及び右パイプ１２３に当接又は近接させた起立状態１２５を形成できるように構成されている。
【００５７】
また、前記各回転軸５１，５２を回動することによって、図１に示したように、前記弾性体９１，・・・を前記床面２４側へ傾倒するとともに、規定位置である前記各収納穴３１，３２に収納した収納状態１３１を形成できるように構成されている。
【００５８】
前記各フック１１１〜１１４の基端部からは、図３に示したように、前記係止穴１０１に係止される係止部１４１が延出しており、該係止部１４１は、当該フック１１１〜１１４の背面から延出した円柱部１４２と、該円柱部１４２の周面より上方へ向けて突出した小径円柱状の突起部１４３とによって構成されている。
【００５９】
これにより、図７の（ａ）に示すように、前記各フック１１１〜１１４を下向きにして前記係止部１４１の前記突起部１４３を下方へ向けて延出した状態で、図７の（ｂ）に示すように、当該係止部１４１を前記係止穴１０１に挿入した後、当該フック１１１〜１１４を前記係止部１４１の前記円柱部１４２を中心に回動することによって、図７の（ｃ）に示すように、当該係止部１４１を前記係止穴１０１に係止できるように構成されており、当該フック１１１〜１１４を前記弾性体９１，・・・上部の前記上端円筒部９２，・・・に係脱自在に係合する係合構造１５１が構成されている。
【００６０】
前記各フック１１１〜１１４からはワイヤ１６１，・・・が延出しており、前記左前フック１１１に接続されたワイヤ１６１は、図２に示したように、前記下部空間６１より前記左方前部挿通穴４１を介して上部空間に延出するとともに、前記左後フック１１２に接続されたワイヤ１６１は、前記下部空間６１より前記左方後部挿通穴４２を介して上部空間に延出している。また、前記右前フック１１３に接続されたワイヤ１６１は、前記下部空間６１より前記右方前部挿通穴４３を介して上部空間に延出しており、前記右後フック１１４に接続されたワイヤ１６１は、前記下部空間６１より前記右方後部挿通穴４４を介して上部空間に延出している。
【００６１】
前記各ワイヤ１６１，・・・は、前記下部空間６１に設けられた図外の巻取装置に、押し出し可能に巻き取れるように構成されている。
【００６２】
これにより、前記起立状態１２５において、図４に示すように、前記巻取装置を電動駆動して、前記各フック１１１〜１１４に接続された前記ワイヤ１６１，・・・を前記各挿通穴４１〜４４を介して引き込むことによって、各フック１１１〜１１４を支持する起立した前記弾性体９１，・・・を当該装置本体２１の側方へ向けて弾性変形できるように構成されており、この弾性体９１，・・・を弾性変形して前記各フック１１１〜１１４を側方へ移動しながら下方へ引き寄せることによって、各フック１１１〜１１４を対応する前記フレーム１２１の前記各パイプ１２２，１２３に掛け止めするとともに、さらに前記ワイヤ１６１，・・・を引き込むことによって、前記フレーム１２１を前記各フック１１１〜１１４によって前記床面２４側へ付勢して当該車いす２を固定できるように構成されている。
【００６３】
また、前記各巻取装置から前記ワイヤ１６１，・・・を押し出して延出することで、前記弾性体９１，・・・を、その復元力で復元して起立することにより、各フック１１１〜１１４を前記フレーム１２１の各パイプ１２２，１２３から外し、当該車いす２の固定状態を解除できるように構成されている。
【００６４】
以上の構成にかかる本実施の形態において、車いす２を固定する際には、図１に示したように、車いす固定装置１の床面２４上に車いす２を搭載し、例えば図外のリモートコントローラのスイッチを操作する、あるいは、図６のハンドル１８１を回転操作して、図４にも示したように、車いす固定装置１の床面２４に沿って延設された前記左方回転軸５１を反時計回りに、また前記右方回転軸５２を時計回りに回動し、各回転軸５１，５２に設けられた弾性体９１，・・・を側方へ回動しながら前記床面２４に対して起立する。
【００６５】
このとき、前記弾性体９１，・・・は、前記各回転軸５１，５２に支持されており、前記弾性体９１，・・・に設けられた各フック１１１〜１１４は、前記各回転軸５１，５２を中心とした回動軌跡上を移動する。
【００６６】
このため、固定する車いす２のフレーム１２１の幅寸法に合わせて、前記各回転軸５１，５２を回動することによって、図２及び図４に示したように、前記弾性体９１，・・・に設けられた各フック１１１〜１１４を、前記フレーム１２１を構成する左パイプ１２２及び右パイプ１２３に当接又は近接する位置へ移動して起立状態１２５を形成することができる。
【００６７】
この状態において、前記各フック１１１〜１１４に接続されたワイヤ１６１，・・・を引き込んで、前記各フック１１１〜１１４を支持した前記弾性体９１，・・・を弾性変形する。すると、前記各フック１１１〜１１４は、前記車いす２のフレーム１２１の前記左パイプ１２２及び前記右パイプ１２３にに係止される。この状態で、前記各ワイヤ１６１，・・・をさらに引き込むと、前記各フック１１１〜１１４で前記フレーム１２１を床面２４側へ付勢することにより、当該車いす２が固定された固定状態２０１を形成することができる。
【００６８】
一方、この固定状態２０１を解除する際には、前記各ワイヤ１６１，・・・を延出して前記各弾性体９１，・・・を復元して起立させる。すると、前記各フック１１１〜１１４が前記フレーム１２１から外れ、前記固定状態２０１を解除することができる。
【００６９】
したがって、前記床面２４に設けられた前記各フック１１１〜１１４を手で取り上げて前記フレーム１２１に係止しなければならなかった従来と比較して、しゃがみ込み作業が不要となり、利用者の負担を軽減することができる。
【００７０】
そして、この固定解除状態において、前記各回転軸５１，５２を逆向きに回動し、各回転軸５１，５２に設けられた前記弾性体９１，・・・を前記床面２４側へ傾倒するとともに収納状態１３１を形成する。このとき、前記各フック１１１〜１１４を支持する前記弾性体９１，・・・及び前記各フック１１１〜１１４は、前記床面２４側に傾倒され、規定位置である前記各収納穴３１，３２に収納される。
【００７１】
このため、車いす非固定時であっても、前記弾性体９１，・・・が床面２４に起立したままとなる従来と比較して、床面２４の他の用途に有効利用することができる。
【００７２】
このとき、前記弾性体９１，・・・が前記規定位置である前記各収納穴３１，３２に収納されることから、前記弾性体９１，・・・の前記各フック１１１〜１１４が車いす２のフレーム１２１の高さ位置に維持される従来と比較して、車いす２通過時の障害を排除し、車いす２の移動を容易に行うことができる。
【００７３】
そして、この収納状態１３１から車いす２を固定する際には、前記床面２４に沿って延設された前記各回転軸５１，５２を回動し、各回転軸５１，５２に設けられた各弾性体９１，・・・を前記床面２４に起立する。
【００７４】
このとき、前記弾性体９１，・・・は、各回転軸５１，５２に支持されており、前記弾性体９１，・・・に設けられた各フック１１１〜１１４は、前記各回転軸５１，５２を中心とした回動軌跡上を移動することとなる。
【００７５】
このため、固定する車いす２のフレーム１２１の幅寸法に合わせて、前記各回転軸５１，５２の回転角を調整することによって、前記弾性体９１，・・・に設けられたフック１１１〜１１４を、前記フレーム１２１の各パイプ１２２，１２３に当接又は近接する位置へ移動することができる。
【００７６】
これにより、前記弾性体９１，・・・の起立位置が固定されており、該弾性体９１，・・・に設けられたフック１１１〜１１４によるフレーム１２１への係合範囲が自ずと限られてしまう従来と比較して、フレーム１２１の幅寸法が異なる車いす２であっても、確実にフレーム１２１に前記各フック１１１〜１１４を係止して固定することができる。
【００７７】
したがって、所定寸法に設定されたフレーム１２１の車いす２しか固定することができなかった従来と比較して、より多くの車いす２の固定に対応することができる。
【００７８】
そして、前記各フック１１１〜１１４は、前記各弾性体９１，・・・に係脱可能に係合されており、各弾性体９１，・・・から前記各フック１１１〜１１４を取り外し、当該フック１１１〜１１４を、前記弾性体９１，・・・から独立して前記車いす２のフレーム１２１に係止することができる。
【００７９】
このとき、前記各ワイヤ１６１，・・・は、前記各フック１１１〜１１４に接続されている。このため、前記各弾性体９１，・・・から離脱した前記フック１１１〜１１４を、前記フレーム１２１に係止した状態で前記各ワイヤ１６１，・・・を引き込むことによって、当該フック１１１〜１１４で前記フレーム１２１を床面２４側へ付勢して車いす２を固定することができる。
【００８０】
したがって、前記各フック１１１〜１１４の回動軌跡から逸脱した位置に前記フレーム１２１が配置されてしまう車いす２であっても、確実に固定することができる。
【００８１】
また、前記フレーム１２１が複雑で特殊な形状の車いす２であっても、特別な装置を用いること無く、固定することができる。
【００８２】
なお、本実施の形態では、当該車いす固定装置１を車両の後部室３に設けた場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものでない。
【００８３】
例えば、車いす２を車両フロア１１と路面との間で昇降するリフターに設けたり、介護施設に設けることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００８４】
【図１】本発明の一実施の形態を示す説明図である。
【図２】同実施の形態を示す斜視図である。
【図３】同実施の形態の要部を示す拡大図である。
【図４】同実施の形態の動作を示す説明図である。
【図５】同実施の形態（電動タイプ）を示す斜視図である。
【図６】同実施の形態（手動タイプ）を示す斜視図である。
【図７】（ａ）は同実施の形態の動作を示す説明図であり、（ｂ）は同図の（ａ）に続く動作を示す説明図で、（ｃ）は同図の（ｂ）に続く動作を示す説明図である。
【符号の説明】
【００８５】
１    車いす固定装置
２    車いす
２４    床面
３１    前部収容穴
３２    後部収容穴
５１    左方回転軸
５２    右方回転軸
９１    弾性体
１０１    係止穴
１１１    左前フック
１１２    左後フック
１１３    右前フック
１１４    右後フック
１２１    フレーム
１２５    起立状態
１３１    収納状態
１４１    係止部
１５１    係合構造
１６１    ワイヤ
１７１    モータ
１８１    ハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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