(57)【要約】【課題】シャッターを開放させたときの状態を保持し、主回路断路部の点検作業を容易とする。【解決手段】引出形遮断器２が接離する主回路断路部４と、主回路断路部４の筒部６ａを開閉するシャッター２０、２９と、シャッター２０、２９に連結されたリンク１６、２１、２３、２５と、リンク１６、２１、２３、２５に連結されるとともに、引出形遮断器２と係合して回動するシャッター駆動レバー１１と、引出形遮断器２の移動をガイドする車輪ガイド９と、車輪ガイド９にシャッター駆動レバー１１を係止する係止手段とを備えたことを特徴とする。【選択図】図１
2010136534.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引出形遮断器が接離する主回路断路部と、
前記主回路断路部の筒部を開閉するシャッターと、
前記シャッターに連結されたリンクと、
前記リンクに連結されるとともに、前記引出形遮断器と係合して回動するシャッター駆動レバーと、
前記引出形遮断器の移動をガイドする車輪ガイドと、
前記車輪ガイドに前記シャッター駆動レバーを係止する係止手段とを備えたことを特徴とする遮断器の引出装置。
【請求項２】
前記車輪ガイドにガイド側係止孔を設け、
前記シャッター駆動レバーにレバー側係止孔を設け、
前記シャッター駆動レバーを回動させ、前記ガイド側係止孔と前記レバー側係止孔とに係止ピンを嵌め込むことを特徴とする請求項１に記載の遮断器の引出装置。
【請求項３】
前記係止ピンを太径部と細径部とで構成し、前記太径部を前記係止孔の内径よりも大きくし、
前記細径部を前記係止孔の内径よりも小さくしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の遮断器の引出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引出形遮断器を主回路ユニットから引き出したとき、主回路ユニットに設けられている主回路断路部の点検作業を容易にし得る遮断器の引出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の遮断器の引出装置は、主回路ユニットに引出形遮断器を出し入れするとき、主回路断路部の前面に設けられているシャッターを開閉させる機能を有している。引出形遮断器を主回路ユニットに接続するときには、シャッターを動作させて主回路断路部の筒部を解放し、また、引出形遮断器を引き出して断路させるときには、シャッターを逆動作させて筒部を塞ぐようになっている。
【０００３】
これにより、接続時には、主回路断路部の筒部が解放されるので、引出形遮断器を主回路導体端に接続することができる。また、断路時には、筒部がシャッターで閉鎖されるので、主回路導体に触れることを防止したり、塵埃などの侵入を防止したりすることができる（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１０−３３６８１７号公報  （第２〜３ページ、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の従来の遮断器の引出装置においては、次のような問題がある。主回路ユニットから引出形遮断器を引き出し、主回路断路部を点検する場合には、筒部がシャッターで閉鎖されているため、保守員が強制的にシャッターやシャッターに連結されているリンクなどを移動させ、筒部を開放させた状態を保持しながら、主回路断路部の筒部内の点検を行わなければならなかった。点検には、主回路導体端の損傷確認や清掃などがあり、シャッターを移動させた状態を保持しながらの作業は困難なものであった。
【０００５】
本発明は上記問題を解決するためになされたもので、引出装置にシャッターを移動させたときの状態を保持する機能を付加し、主回路断路部の点検作業を容易とする遮断器の引出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の遮断器の引出装置は、引出形遮断器が接離する主回路断路部と、前記主回路断路部の筒部を開閉するシャッターと、前記シャッターに連結されたリンクと、前記リンクに連結されるとともに、前記引出形遮断器と係合して回動するシャッター駆動レバーと、前記引出形遮断器の移動をガイドする車輪ガイドと、前記車輪ガイドに前記シャッター駆動レバーを係止する係止手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、シャッターに連結されたシャッター駆動レバーを回動させ、主回路断路部を解放させたとき、シャッター駆動レバーを車輪ガイドに係止する係止手段を設けているので、主回路断路部の解放状態を保つことができ、点検作業を容易とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【０００９】
先ず、本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置を図１〜図４を参照して説明する。図１は、本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置の断路状態を一部断面して示す側面図、図２は、本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置の点検状態を一部断面して示す側面図、図３、図４は、本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置の点検状態を示す要部拡大断面図である。
【００１０】
図１に示すように、遮断器の引出装置は、固定側ユニットの主回路を構成する主回路部１ａと、主回路部１ａを開閉するシャッター機構部１ｂとから構成されている。なお、遮断器の引出装置には、例えば真空バルブを搭載した引出形遮断器２が水平移動できるようになっている。なお、図１は、幅方向の側板を取外し、引出形遮断器２を引き出したときの状態を示している。
【００１１】
主回路部１ａには、奥行方向の側板３の上下に、それぞれ主回路断路部４が固定されている。主回路断路部４は、中心導体５の周りに絶縁層６を設けたものであり、引出形遮断器２側が筒状の筒部６ａに形成されている。側板３の上下端には、床板７と天井板８が設けられ、引出形遮断器２を移動させる方向が開放されている。
【００１２】
シャッター機構部１ｂには、床板７に断面Ｌ字状の車輪ガイド９が固定されている。車輪ガイド９の中間部には、固定ピン１０を支点として回動する断面Ｕ字状のシャッター駆動レバー１１の一方端が固定されている。シャッター駆動レバー１１の上面には、断面Ｕ字状の開放端を塞ぐような断面Ｌ字状で傾斜を持った摺動板１２が固定されている。
【００１３】
奥行方向の側板３には、幅方向の側板と平行したシャッターガイド板１３が固定され、下部の主回路断路部４の先端部にはく字状の下部ガイド孔１４が設けられ、また、上部の主回路断路部４の先端にはＬ字状の上部ガイド孔１５が設けられている。
【００１４】
シャッター駆動レバー１１の他方端には、板状の第１のリンク１６の一方端が可動ピン１７で連結されている。第１のリンク１６の他方端には、下部ガイド孔１４を移動する第１の下部ガイドピン１８が固定されている。また、第１の下部ガイドピン１８の下方にも下部ガイド孔１４を移動する第２の下部ガイドピン１９が設けられ、下部ガイドピン１８、１９には下部の主回路断路部４の筒部６ａを開閉する下部シャッター２０が固定されている。下部シャッター２０は、垂直配置で筒部６ａを塞ぐ。
【００１５】
第１の下部ガイドピン１８には、板状の第２のリンク２１の一方端が連結されている。第２のリンク２１の他方端には、中間部に設けられた固定ピン２２を支点として回動する三角状の第３のリンク２３の一方端が可動ピン２４で連結されている。第３のリンク２３の他方端には、板状の第４のリンク２５の一方端が可動ピン２６で連結されている。
【００１６】
第４のリンク２５の他方端には、上部ガイド孔１５を移動する第１の上部ガイドピン２７が固定されている。また、第１の上部ガイドピン２７の上方にも上部ガイド孔１５を移動する第２の上部ガイドピン２８が設けられ、上部ガイドピン２７、２８には上部の主回路断路部４の筒部６ａを開閉する上部シャッター２９が固定されている。上部シャッター２９は、垂直配置で筒部６ａを塞ぐ。
【００１７】
シャッター駆動レバー１１の中間部とシャッターガイド板１３間には、シャッター駆動レバー１１を上方向に持ち上げるように付勢されたシャッター復帰ばね３０が設けられている。シャッターガイド板１３には、シャッター駆動レバー１１の他方端が当接するストッパー３１が固定されている。
【００１８】
引出形遮断器２には、上下に主回路導体３２が設けられ、先端に設けた接触子３３により筒部６ａ内に設けられた中心導体５端と接離するようになっている。また、引出形遮断器２の下部にはローラ３４を設けており、引出形遮断器２を接続位置に移動させると、ローラ３４が摺動板１２上を移動し、固定ピン１０を支点としてシャッター駆動レバー１１を時計方向に回動させるようになっている。即ち、シャッター駆動レバー１１は、引出形遮断器２のローラ３４と係合することにより、回動してシャッター２０、２９を移動させ、筒部６ａを開放するものとなる。
【００１９】
車輪ガイド９の中間部には、ガイド側係止孔３５が設けられ、シャッター駆動レバー１１にもレバー側係止孔３６が設けられ、これらの係止孔３５、３６はシャッター駆動レバー１１を時計方向に回動させたとき、ほぼ一致するようになっている。係止孔３５、３６には、後述するシャッター駆動レバー１１を係止する係止ピン３９が嵌め込まれる。なお、車輪３７は、断面Ｌ字状の車輪ガイド９内を移動する。また、正面には、移動させるための握手３８が設けられている。
【００２０】
次に、主回路断路部４の筒部６ａを開放し、点検作業を行うときを図２、図３を参照して説明する。
【００２１】
図２、３に示すように、シャッター駆動レバー１１または摺動板１２を上方から押さえ込み、時計方向に回動させ、ガイド側係止孔３５とレバー側係止孔３６とを一致させ、係止ピン３９を嵌め込む。すると、下部の主回路断路部４の筒部６ａに位置していた下部シャッター２０は、下部ガイド孔１４に沿って下方向に移動し、前記筒部６ａが開放される。同時に、上部の主回路断路部４の筒部６ａに位置していた上部シャッター２９は、上部ガイド孔１５に沿って上方向に移動し、前記筒部６ａが開放される。
【００２２】
シャッター駆動レバー１１はシャッター復帰ばね３０によって、図１の状態に戻ろうとするが、係止ピン３９によってシャッター駆動レバー１１が固定されているので、この状態を保つことができる。係止ピン３９は段付きとなっており、細径部が径止孔３５、３６を貫通し、太径部が車輪ガイド９に当接するようになっている。
【００２３】
これにより、主回路断路部４の筒部６ａは開放された状態を保つことができるので、中心導体５端の損傷確認や筒部６ａの清掃などの点検作業を容易とすることができる。
【００２４】
なお、図２に一点鎖線で示すように、通常の状態においては、引出形遮断器２を接続位置の方向に移動させると、ローラ３４が摺動板１２を押さえ、シャッター駆動レバー１１を回動させ、シャッター２０、２９を移動させることができる。また、図３において、４０は幅方向の側板である。
【００２５】
ここで、シャッター駆動レバー１１と摺動板１２とを単にシャッター駆動レバーと称する。また、シャッター駆動レバー１１に連結された第１のリンク１６、第２のリンク２１、第３のリンク２３、第４のリンク２５を、単にシャッター２０、２９に連結されたリンクと称する。また、係止孔３５、３６と、これに嵌め込む係止ピン３９とを、車輪ガイド９にシャッター駆動レバー１１を係止する係止手段と定義する。
【００２６】
次に、点検作業中における誤操作の防止を図４を参照して説明する。
【００２７】
図４に示すように、係止ピン３９を係止孔３５、３６に嵌め込んだ状態においては、引出形遮断器２を接続方向に移動させても、車輪３７が係止ピン３９に当接し、接続位置まで移動させることができない。このため、引出形遮断器２の誤操作を防止することができる。なお、点検作業が終了すると、係止ピン３９を係止孔３５、３６から抜き取り、図１の状態に戻す。
【００２８】
上記実施例１の遮断器の引出装置によれば、引出形遮断器２が移動する車輪ガイド９にガイド側係止孔３５を設け、主回路断路部４の筒部６ａを開閉するシャッター２０、２９に連結されたシャッター駆動レバー１１に、レバー側係止孔３６を設け、シャッター駆動レバー１１を回動させ、シャッター２０、２９を移動させて筒部６ａを開放させた状態において、ガイド側係止孔３５とレバー側係止孔３６とに係止ピン３９を嵌め込み、シャッター駆動レバー１１を固定しているので、筒部６ａを開放した状態を保つことができ、主回路断路部４の点検作業を容易とすることができる。
【実施例２】
【００２９】
次に、本発明の実施例２に係る遮断器の引出装置を図５を参照して説明する。図５は、本発明の実施例２に係る遮断器の引出装置の点検状態を示す要部拡大断面図である。なお、この実施例２が実施例１と異なる点は、シャッター駆動レバーの係止方法である。図５において、実施例１と同様の構成部分においては、同一符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００３０】
図５に示すように、シャッター駆動レバー１１にはネジ部１１ａを設け、車輪ガイド９に設けたガイド側係止孔３６からボルト４１を嵌め合わせている。ここで、ボルト４１をネジ部１１ａに嵌め合わせることを、車輪ガイド９にシャッター駆動レバー１１を係止する係止手段と定義する。
【００３１】
上記実施例２の遮断器の引出装置によれば、実施例１による効果のほかに、シャッター駆動レバー１１を車輪ガイド９に確実に固定することができる。
【実施例３】
【００３２】
次に、本発明の実施例３に係る遮断器の引出装置を図６を参照して説明する。図６は、本発明の実施例３に係る遮断器の引出装置の点検状態を示す要部拡大断面図である。なお、この実施例３が実施例１と異なる点は、シャッター駆動レバーの係止方法である。図６において、実施例１と同様の構成部分においては、同一符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００３３】
図６に示すように、摺動板１２と車輪ガイド９とにコ字状の係止板４２を嵌め込み挟持している。摺動板１２は、上方向に付勢された復帰ばね３０のばね力が加わっているので、係止板４２が容易に外れることはない。ここで、係止板４２を車輪ガイド９にシャッター駆動レバー１１を係止する係止手段と定義する。
【００３４】
上記実施例３の遮断器の引出装置によれば、実施例１による効果のほかに、容易な構成でシャッター駆動レバー１１を車輪ガイド９に係止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】図１は、本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置の断路状態を一部断面して示す側面図。
【図２】本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置の点検状態を一部断面して示す側面図。
【図３】本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置の点検状態を示す要部拡大断面図。
【図４】本発明の実施例１に係る遮断器の引出装置の点検状態を示す要部拡大断面図。
【図５】本発明の実施例２に係る遮断器の引出装置の点検状態を示す要部拡大断面図。
【図６】本発明の実施例３に係る遮断器の引出装置の点検状態を示す要部拡大断面図。
【符号の説明】
【００３６】
１ａ  主回路部
１ｂ  シャッター機構部
２  引出形遮断器
３、４０  側板
４  主回路断路部
５  中心導体
６  絶縁層
６ａ  筒部
７  床板
８  天井板
９  車輪ガイド
１０、２２  固定ピン
１１  シャッター駆動レバー
１１ａ  ネジ部
１２  摺動板
１３  シャッターガイド板
１４、１５  ガイド孔
１６、２１、２３、２５  リンク
１７、２４、２６  可動ピン
１８、１９  下部ガイドピン
２０  下部シャッター
２７、２８  上部ガイドピン
２９  上部シャッター
３０  シャッター復帰ばね
３１  ストッパー
３２  主回路導体
３３  接触子
３４  ローラ
３５  ガイド側係止孔
３６  レバー側係止孔
３７  車輪
３８  握手
３９  係止ピン
４１  ボルト
４２  係止板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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