(57)【要約】【課題】  シフトノブの内部に配置されたシフトレンジ表示電子部品およびそれに接続された電気回路が静電気により破壊されるのを防止する。【解決手段】  運転者がシフトレバー１２を操作して選択したシフトレンジが、シフトノブ１５の内部に配置した液晶ユニット２８により運転者に目視可能に表示される。運転者がシフトレバー１２のシフトノブ１５を握ると、運転者の手指から放電された静電気がシフトノブ１５の一部を覆う導電体２２，２３を通じて液晶ユニット２８やその接続先の液晶駆動回路３６に悪影響を及ぼす可能性があるが、絶縁体２６，２７を覆う導電体２２，２３をアース線３５を介して車体にアースしたので、静電気をアースにより車体に逃がして液晶ユニット２８やその接続先の液晶駆動回路３６が静電気により破壊されるのを防止することができる。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者により操作されるシフトノブ（１５）の内部にシフトレンジを表示するシフトレンジ表示電子部品（２８）を配置し、前記シフトレンジ表示電子部品（２８）の少なくとも一部を絶縁体（２６，２７）で覆った車両用シフトレバーにおいて、
前記絶縁体（２６，２７）の少なくとも一部を覆う導電体（２２，２３）を車体にアースしたことを特徴とする車両用シフトレバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転者により操作されるシフトノブの内部にシフトレンジを表示するシフトレンジ表示電子部品を配置し、前記シフトレンジ表示電子部品の少なくとも一部を絶縁体で覆った車両用シフトレバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のシフトレバーのシフトノブに頂面に、現在選択されているシフトレンジを示す「Ｐ」、「Ｒ」、「Ｎ」、「Ｄ」等の文字を有機ＥＬ（ＬＥＤ）により表示するものが、下記特許文献１により公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１３７２２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、シフトレバーのシフトノブの内部に液晶（ＬＣＤ）を配置し、この液晶によりシフトノブの頂面にシフトレンジを表示する場合、運転者の手指から放電された静電気が車体に逃がされずに液晶およびそのハーネス部分から電気回路に流れ、液晶や電気回路が静電気破壊することが懸念される。
【０００５】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、シフトノブの内部に配置されたシフトレンジ表示電子部品およびそれに接続された電気回路が静電気により破壊されるのを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、運転者により操作されるシフトノブの内部にシフトレンジを表示するシフトレンジ表示電子部品を配置し、前記シフトレンジ表示電子部品の少なくとも一部を絶縁体で覆った車両用シフトレバーにおいて、前記絶縁体の少なくとも一部を覆う導電体を車体にアースしたことを特徴とする車両用シフトレバーが提案される。
【０００７】
尚、実施の形態のノブボディ２２およびノブリング２３は本発明の導電体に対応し、実施の形態のインジケータケース２６およびインジケータプレート２７は本発明の絶縁体に対応し、実施の形態の液晶ユニット２８は本発明のシフトレンジ表示電子部品に対応する。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の構成によれば、運転者がシフトレバーのシフトノブを握ると、運転者の手指から放電された静電気がシフトノブの内部に配置されたシフトレンジ表示電子部品やそれに接続された電気回路にダメージを及ぼす可能性があるが、導電体を車体にアースすることで静電気を車体に逃がし、シフトレンジ表示電子部品や電気回路を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】シフトレバーが設けられたセンターコンソールの斜視図。
【図２】図１の２−２線拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図１および図２に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
【００１１】
図１に示すように、自動車の運転席および助手席間に配置されたセンターコンソール１１には、シフト・バイ・ワイヤにより変速操作されるオートマチックトランスミッションのシフトレンジを選択するシフトレバー１２と、パーキングブレーキレバー１３とが設けられる。シフトレバー１２はセンターコンソール１１に設けられたスリット１１ａに沿って前後揺動可能なレバー本体１４と、レバー本体１４の上端に設けられて運転者により操作されるシフトノブ１５とを備える。運転者により選択されたシフトレバー１２の位置はセンサにより検出されて電気信号に変換され、オートマチックトランスミッションは前記電気信号により変速制御される。
【００１２】
図２に示すように、センターコンソール１１のスリッド１１ａを貫通して車室内に延びるレバー本体１４の上端に設けられたシフトノブ１５は、レバー本体１４の上部に嵌合してボルト２１で固定されるアルミニウム製のノブボディ２２と、ノブボディ２２の上部外周に形成した雄ねじ２２ａに雌ねじ２３ａを螺合させて結合されるアルミニウム製のノブリング２３と、ノブボディ２２の段部２２ｂ，２２ｃおよびノブリング２３の段部２３ｂ間に挟まれて固定されるアルミニウム製の化粧リング２４とを備えており、化粧リング２４の表面はレザー２５で被覆される。
【００１３】
中空に形成されたノブボディ２２の上半部には絶縁体である合成樹脂で円筒状に形成したインジケータケース２６が嵌合し、その上方に絶縁体である透明の合成樹脂で円板状に形成したインジケータプレート２７が支持される。インジケータケース２６の上部外周に形成したフランジ２６ａと、インジケータプレート２７の外周に形成したフランジ２７ａとを重ね合わせ、ノブボディ２２の上端とノブリング２３の段部２３ｃとの間に挟むことで、インジケータケース２６およびインジケータプレート２７が固定される。
【００１４】
インジケータケース２６の内部には、インジケータプレート２７の下面に接するように液晶ユニット２８が配置され、その下方にはレンズ２９が配置され、その下方には発光ダイオードユニット３０が配置される。液晶ユニット２８および発光ダイオードユニット３０は、ハーネス３１，３２を介して液晶駆動回路３６に接続される。またノブボディ２２の下端にはタッピングスクリュー３３を介して端子３４が固定されており、この端子３４に一端を接続されたアース線３５の他端が車体にアースされる。
【００１５】
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。                          
【００１６】
運転者がシフトレバー１２を操作すると、シフトレバー１２の位置を検出するセンサ（不図示）からの信号がオートマチックトランスミッションの制御装置に入力され、その信号に基づいてオートマチックトランスミッションの変速が制御される。現在のシフトレンジを示す信号は液晶駆動回路３６からハーネス３１を介して液晶ユニット２８に入力され、液晶ユニット２８は現在選択されているシフトレンジに対応する「Ｐ」、「Ｒ」、「Ｎ」、「Ｄ」等の文字を表示する。この表示は、透明なインジケータプレート２７を介して運転者により視認される。このとき、ハーネス３２を介して給電される発光ダイオードユニット３０からの光が、レンズ２９を通して液晶ユニット２８の背面を照射することで、運転者が視認する文字の輝度が高められて視認性が向上する。図１には、シフトノブ１５の頂面に「Ｐ」の文字が表示された状態が示されている。
【００１７】
さて、運転者の手指により握られるシフトノブ１５には運転者の身体から静電気が放電される。このとき、シフトノブ１５が車体にアースされていないと、シフトノブ１５のノブリング２３およびノブボディ２２を通じて液晶ユニット２８やハーネス３１，３２に静電気が放電することで、液晶ユニット２８やその接続先の液晶駆動回路３６を破壊したり誤作動させたりする問題がある。
【００１８】
しかしながら、本実施の形態によれば、インジケータケース２６やインジケータプレート２７を覆う導電体であるノブリング２３およびノブボディ２２がアース線３５を介して車体にアースされているため、静電気をノブリング２３、ノブボディ２２およびアース線３５を介して車体に逃がすことができ、静電気の液晶ユニット２８やその接続先の液晶駆動回路３６に対する悪影響を排除することができる。
【００１９】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２０】
例えば、実施の形態ではシフト・バイ・ワイヤ式のトランスミッション用のシフトレバーを例示したが、本発明は通常のトランスミッション用のシフトレバーに対しても適用することができる。
【００２１】
また実施の形態ではオートマチックトランスミッション用のシフトレバーを例示したが、本発明はマニュアルトランスミッション用のシフトレバーに対しても適用することができる。この場合、シフトノブ１５にはシフトレンジの代わりに変速段が表示されることになる。
【００２２】
また実施の形態ではノブボディ２２をアース線３５を介して車体にアースしているが、摺動接点を介して車体にアースすることができる。
【００２３】
また実施の形態ではシフトレンジ表示電子部品として液晶ユニット２８を例示したが、シフトレンジ表示電子部品は液晶ユニット２８以外に有機ＥＬやＬＥＤ等であっても良い。
【符号の説明】
【００２４】
１５        シフトノブ
２２        ノブボディ（導電体）
２３        ノブリング（導電体）
２６        インジケータケース（絶縁体）
２７        インジケータプレート（絶縁体）
２８        液晶ユニット（シフトレンジ表示電子部品）
【図１】
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【図２】
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