(57)【要約】【課題】往動側では羽根板を回転体より確実に起立させることができ、また復動側では羽根板を回転体側に確実に倒すことができる。【解決手段】回転体１０の上方には流体通路２０を形成するように流体通路枠体２１が設けられ、羽根１５は回転体１０に回動自在に配設され、流体受け部１５ａと、流体受け部１５ａより短いストッパー部１５ｂとがＬ字形状に形成され、かつ流体受け部１５ａが流体通路２０の流体圧を受ける側で、ストッパー部１５ｂが流体受け部１５ａの起立を維持するように配設されている。回転体１０には、一端３０ａが他端３０ｂより大径に形成された羽根起立流路パイプ３０が設けられている。流体通路２０の出口側には、傾斜板３１と羽根倒し流路パイプ３２とが設けられ、羽根倒し流路パイプ３２は、傾斜板３１側の一端３２ａが羽根通路枠体２２の他端３２ｂより大径に形成されている。【選択図】      図２
2010151117.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方には流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体圧を受ける側で、前記ストッパー部が前記流体受け部の起立を維持するように配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられていることを特徴とする水車羽根型発電装置。
【請求項２】
発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方及び下方には、それぞれ流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体圧を受ける側で、前記ストッパー部が前記流体受け部の起立を維持するように配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられ、前記上方及び下方の流体通路の流体出口の外側には、それぞれ流体通路を覆う流体流入防止板の上方部が回転自在に設けられていることを特徴とする水車羽根型発電装置。
【請求項３】
前記羽根起立手段は、回転体の内部を通して隣接する羽根間に連通する羽根起立流路パイプが設けられ、この羽根起立流路パイプには、一端が羽根の流体受け部側から他端が回転体の回転方向と逆方向の隣接する羽根の流体受け部側になるように設けられ、前記羽根起立流路パイプは一端が他端より大径に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の水車羽根型発電装置。
【請求項４】
前記羽根起立手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の入口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記下板より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根起立流路パイプとからなり、前記羽根起立流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の水車羽根型発電装置。
【請求項５】
前記羽根起立手段は、前記流体通路の入口部の前記流体通路枠体に対応した外側より、前記羽根通路枠体の内側に連通するように前記流体通路方向に傾斜して設けられた羽根起立流路パイプよりなり、前記羽根起立流路パイプは、前記流体通路枠体に対応した外側の一端が前記前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の水車羽根型発電装置。
【請求項６】
前記羽根倒し手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の出口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記流体通路枠体より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根倒し流路パイプとからなり、前記羽根倒し流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の水車羽根型発電装置。
【請求項７】
前記回転体には、前記羽根が当接する枕部材が設けられていることを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載の水車羽根型発電装置。
【請求項８】
前記流体通路枠体の上方には、空気室が形成されていることを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載の水車羽根型発電装置。
【請求項９】
矩形形状の前記流体通路の入口部側には、この入口部より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載の水車羽根型発電装置。
【請求項１０】
発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の下方には流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体圧を受ける側で、前記ストッパー部が前記流体受け部の起立を維持するように配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記流体受け部には、錘が設けられていることを特徴とする水車羽根型発電装置。
【請求項１１】
前記流体通路枠体の上板で流体通路の入口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記上板より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根起立流路パイプとからなり、前記羽根起立流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする請求項１０記載の水車羽根型発電装置。
【請求項１２】
前記流体ガイド板は、前記入口部の上下端よりそれぞれ上下に伸びた上下流体ガイド板と、前記入口部の左右端よりそれぞれ左右に伸びた左右流体ガイド板とからなり、前記入口部の前記下端は、前記上端より後方になるように形成されていることを特徴とする請求項９記載の水車羽根型発電装置。
【請求項１３】
前記流体ガイド板は、前記入口部の上下端よりそれぞれ上下に伸びた上下流体ガイド板と、前記入口部の左右端よりそれぞれ左右に伸びた左右流体ガイド板とからなり、前記上下流体ガイド板及び前記左右流体ガイド板には、渦を発生して前記入口部に流体が流入するように、流体ガイド突起が設けられていることを特徴とする請求項９記載の水車羽根型発電装置。
【請求項１４】
前記流体通路枠体の上板の入口部側の前端及び出口部側の後端は、前記回転軸の中心の上方から入口部側及び出口部側に前記回転体の半径距離の間に形成されていることを特徴とする請求項１記載の水車羽根型発電装置。
【請求項１５】
前記流体通路の入口部側及び出口部側には、該入口部側及び出口部側より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする請求項１４記載の水車羽根型発電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば河川や海等の水流や海流等を利用して水力発電を得る水車羽根型発電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
小型で簡便な水力発電用の羽根車としてプロペラ形や水車形が提案されている。プロペラ形は、空気に比べて水の抵抗が非常に大きく、水力発電用としては充分な回転速度やトルクが得られなく、好ましくないとされている。これに対して水車形は、水面付近の水流をそのまま利用することにより容易に実現できる。しかし、水車形を水中又は海中に設置して水流や海流で回転させる場合、次のような問題があった。
【０００３】
水流等と同方向に回転させる水車形の往動側（流れと同方向）と復動側（流れと反対方向）には、水流等の抵抗が羽根車を構成する羽根板に掛かるので、羽根車は回転しにくい。そこで、羽根車を構成する羽根板を回動可能に構成し、水流等の流体圧を受けて流れと同方向に回転する往動側では、羽根板の受け面を流れとほぼ直交するように立てて流体圧をより多く受けるようにし、羽根車の復動側では、羽根板の受け面を倒して抵抗を少なくすることが提案されている。この種の水車羽根型発電装置として、例えば特許文献１及び２等が挙げられる。
【特許文献１】特開２００３−３０７１７３号公報
【特許文献２】特開２００７−２３１８８９号公報
【０００４】
特許文献１は、回転軸を中心とする内筒の周りに凹状を成す複数の回転翼（羽根板）を有し、回転翼がその凹面で水流を受けている側（羽根車の往動側）でのみ所定角に開き、その反対側（復動側）では閉じるようにした水車を用いる。また、内筒に装置自重を支持するだけの浮力を与えるか、又は水流の幅方向に複数の浮体を設け、それらの浮力で装置全体を支持し、回転翼の上端が僅かに空中に露出するように浮力式としている。また水流等の流体圧が水車の上方部のみに加わるように、河川や海等の河川底や海底等に傾斜板を設置している。
【０００５】
特許文献２は、回転軸と、その回転軸上に一体的に設けた少なくとも一対の回転円板と、隣合う回転円板間に設けた複数枚の羽根板等からなる羽根車を、上記回転軸を介して支持部材上に回転自在に支持させると共に、流体の流動推力で羽根車を回転させて動力を得るものである。そして、回転円板間に、放射方向に複数枚１組の羽根板を周方向に複数組設け、その各羽根板をそれに隣接するいずれか一方の回転円板に起倒可能に取付けると共に、他方の回転円板上に各羽根板を起立状態に係止するストッパを設け、複数枚１組の羽根板が起立したとき、それらの羽根板と、それに隣接する回転円板とでバケット状の凹部が形成されるように構成されている。
【０００６】
このように、特許文献２は、各羽根板をそれに隣接する回転円板に起倒可能に取付けると共に、放射方向に設けた複数枚１組の羽根板が起立したとき、それらの羽根板と、それに隣接する回転円板とでバケット状の凹部が形成されるように構成している。このため、各羽根板が戻り方向に回動するときには、回転円板側に倒れて流体の抵抗を軽減する。また各羽根板が流体の流れとほぼ同じ方向に回動する往動側では、回転円板とでバケット状の凹部が形成されて流体の流動推力を確保して回転速度や回転トルクを得ることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１は、傾斜板を設けて流体圧が水車の下方側に加わらないようにしているが、河川や海等において水車の下方側に流体圧が加わらないようにするのは非常に困難である。また傾斜板は河川や海等の河川底又は海底に設置し、位置は不動である。これに対して水車は浮力形式となっており、水量の増減によって上下位置が変動するので、この点からも水車と傾斜板との上下位置関係が変動するので、水車の下方側に流体圧が加わらないようにするのを困難にしている。このため、特許文献１の方法では、効率良く回転速度や回転トルクを得ることは殆ど不可能である。また復動側で内筒側に仮に回転翼が倒れたとしても、回転翼と内筒との関係で倒れている回転翼を単に自然な流れによる水流等の流体圧のみで確実に起立させるのは非常に困難である。
【０００８】
特許文献２においては、起立した各羽根板が復動側で流体圧によって回転円板側に容易に倒れる。しかし、この倒れた各羽根板を往動側で特許文献１と同様に、羽根板と回転円板との関係で倒れている羽根板を単に自然な流れによる水流等の流体圧のみで確実に起立させるのは非常に困難である。
【０００９】
本発明の課題は、往動側では羽根板を回転体より確実に起立させることができ、また復動側では羽根板を回転体側に確実に倒すことができる水車羽根型発電装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するための本発明の請求項１は、発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方には流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体圧を受ける側で、前記ストッパー部が前記流体受け部の起立を維持するように配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
上記課題を解決するための本発明の請求項２は、発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方及び下方には、それぞれ流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体圧を受ける側で、前記ストッパー部が前記流体受け部の起立を維持するように配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられ、前記上方及び下方の流体通路の流体出口の外側には、それぞれ流体通路を覆う流体流入防止板の上方部が回転自在に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
上記課題を解決するための本発明の請求項３は、請求項１又は２において、前記羽根起立手段は、回転体の内部を通して隣接する羽根間に連通する羽根起立流路パイプが設けられ、この羽根起立流路パイプには、一端が羽根の流体受け部側から他端が回転体の回転方向と逆方向の隣接する羽根の流体受け部側になるように設けられ、前記羽根起立流路パイプは一端が他端より大径に形成されていることを特徴とする。
【００１３】
上記課題を解決するための本発明の請求項４は、請求項１又は２において、前記羽根起立手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の入口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記下板より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根起立流路パイプとからなり、前記羽根起立流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする。
【００１４】
上記課題を解決するための本発明の請求項５は、請求項１又は２において、前記羽根起立手段は、前記流体通路の入口部の前記流体通路枠体に対応した外側より、前記羽根通路枠体の内側に連通するように前記流体通路方向に傾斜して設けられた羽根起立流路パイプよりなり、前記羽根起立流路パイプは、前記流体通路枠体に対応した外側の一端が前記前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする。
【００１５】
上記課題を解決するための本発明の請求項６は、請求項１又は２において、前記羽根倒し手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の出口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記流体通路枠体より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根倒し流路パイプとからなり、前記羽根倒し流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする。
【００１６】
上記課題を解決するための本発明の請求項７は、請求項１、２、３、４、５又は６において、前記回転体には、前記羽根が当接する枕部材が設けられていることを特徴とする。
【００１７】
上記課題を解決するための本発明の請求項８は、請求項１、２、３、４、５又は６において、前記流体通路枠体の上方には、空気室が形成されていることを特徴とする。
【００１８】
上記課題を解決するための本発明の請求項９は、請求項１、２、３、４、５又は６において、矩形形状の前記流体通路の入口部側には、この入口部より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする。
【００１９】
上記課題を解決するための本発明の請求項１０は、発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の下方には流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体圧を受ける側で、前記ストッパー部が前記流体受け部の起立を維持するように配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記流体受け部には、錘が設けられていることを特徴とする。
【００２０】
上記課題を解決するための本発明の請求項１１は、請求項１０において、前記流体通路枠体の上板で流体通路の入口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記上板より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根起立流路パイプとからなり、前記羽根起立流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする。
【００２１】
上記課題を解決するための本発明の請求項１２は、請求項９において、前記流体ガイド板は、前記入口部の上下端よりそれぞれ上下に伸びた上下流体ガイド板と、前記入口部の左右端よりそれぞれ左右に伸びた左右流体ガイド板とからなり、前記入口部の前記下端は、前記上端より後方になるように形成されていることを特徴とする。
【００２２】
上記課題を解決するための本発明の請求項１３は、請求項９において、前記流体ガイド板は、前記入口部の上下端よりそれぞれ上下に伸びた上下流体ガイド板と、前記入口部の左右端よりそれぞれ左右に伸びた左右流体ガイド板とからなり、前記上下流体ガイド板及び前記左右流体ガイド板には、渦を発生して前記入口部に流体が流入するように、流体ガイド突起が設けられていることを特徴とする。
【００２３】
上記課題を解決するための本発明の請求項１４は、請求項１において、前記流体通路枠体の上板の入口部側の前端及び出口部側の後端は、前記回転軸の中心の上方から入口部側及び出口部側に前記回転体の半径距離の間に形成されていることを特徴とする。
【００２４】
上記課題を解決するための本発明の請求項１５は、請求項１４において、前記流体通路の入口部側及び出口部側には、該入口部側及び出口部側より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２５】
請求項１によれば、回転体に羽根起立流路パイプよりなる羽根起立手段を設けたので、流体通路に位置して起立している羽根に当たった流体が羽根起立流路パイプに流れる。羽根起立流路パイプは流体通路側の一端が羽根通路枠体側の他端より大径に形成されているので、羽根通路枠体より流体通路に入ってくる羽根にノズルとなって流体を勢い良く吹き付けて起立させる。このように、強制的に羽根を起立させるように流体を強く吹き付けるので、羽根は確実に起立する。また流体通路の出口側には、傾斜板と羽根倒し流路パイプよりなる羽根倒し手段を設けたので、傾斜板に当たった流体は羽根倒し流路パイプに流れる。羽根倒し流路パイプは、傾斜板側の一端が羽根通路枠体の他端より大径に形成されているので、流体通路から羽根通路枠体内に入ってくる羽根にノズルとなって流体を勢い良く吹き付けて倒す。このように、強制的に羽根を倒すように流体を強く吹き付けるので、羽根は確実に倒れる。
【００２６】
請求項２のように回転体の下方にも流体通路を設けると、海に設置した場合、満潮と干潮の両方とも有効に発電でき、効率的である。
【００２７】
請求項８のように流体通路枠体の上方に空気室を形成すると、この空気室は浮力体となるので、本装置を水中又は海中等の途中に設置する場合には好適である。また流体通路の入口部側に入口部より外側に向けて傾斜した流体ガイド板を設けると、この流体ガイド板に沿って流体通路に流入する流体は流速が加速されるので、羽根に強い流体圧を加えることができ、回転体を効率良く回転させることができる。
【００２８】
請求項１４によれば、流体通路における抵抗が小さくなるので、流体が効率良く流体通路に流入し、発電効率が向上する。また請求項１５によれば、入口側の流体ガイド板及び出口側の流体ガイド板も傾斜板に形成することにより、後方側に減圧部が創られ、流体の流体通路への吸引効果を発生させ、更に発電効率が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
本発明の水車羽根型発電装置の第１の実施の形態を図１乃至図３により説明する。装置枠体１内の中央には、両側に入力軸２ａ、２ａを有する発電機２が固定されている。発電機２の両側には、水車羽根型発電装置３、３が配設されている。この水車羽根型発電装置３は次のような構造となっている。
【００３０】
外周が８角形に形成された回転体１０は、回転軸１１に固定されており、回転軸１１は継手１２を介して発電機２の入力軸２ａに連結されている。回転軸１１は、軸受１３を介して支持板１４に回転自在に支承されており、支持板１４は装置枠体１の底板に固定されている。回転体１０の外周の羽根取付け面１０ａには、水流等の流体受け部１５ａとストッパー部１５ｂとからなるＬ字形状の羽根１５が配設されており、羽根１５には支軸１６が固定されている。支軸１６の両端部は、軸受１７に回転自在に支承されており、軸受１７は羽根取付け面１０ａに固定されている。ここで、羽根１５は、流体受け部１５ａが水流等を受けるように、即ち流れ方向Ａになるように配設されている。
【００３１】
回転体１０の上方部には、矩形形状の流体通路２０が形成されるように、羽根１５の回転部分を除いて流体通路枠体２１が装置枠体１に固定されている。また流体通路２０の下方には、羽根１５の回転を妨げないように回転体１０の外周を囲む羽根通路枠体２２の上端が流体通路枠体２１の下板２１ａ、２１ｂに固定されている。流体通路２０の入口部２０ａに流体が勢い良く流入するように、入口部２０ａの上下端より外側に向けて傾斜した上下流体ガイド板２３、２４及び入口部２０ａの左右端より外側に向けて傾斜した左右流体ガイド板２５、２６が装置枠体１と流体通路枠体２１に固定されている。ここで、流体通路枠体２１の上板２１ｃ、上流体ガイド板２３及び装置枠体１とで空気室２７が形成されている。この空気室２７は浮力体となるので、装置枠体１を河川や海等の中間部に設置する場合には好適である。勿論、装置枠体１を河川底又は海底に設置する場合には空気室２７は形成しなくてもよい。
【００３２】
隣接する羽根取付け面１０ａ、１０ａには、回転体１０の内部を通して羽根起立流路パイプ３０が固定されている。羽根起立流路パイプ３０は、一端３０ａが羽根１５の流体受け部１５ａ側から他端３０ｂが回転方向Ｂと逆方向の隣接する羽根取付け面１０ａの流体受け部１５ａ側になるように配設されている。ここで、羽根起立流路パイプ３０は、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端３０ａが他端３０ｂより大径に形成されている。即ち、一端３０ａから他端３０ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００３３】
流体通路枠体２１の出口部２０ｂ側の下板２１ｂ上には、流体の流れ方向Ａ側に傾斜した傾斜板３１が固定されており、傾斜板３１の流体受け側の下板２１ｂから羽根通路枠体２２に向けて前記羽根起立流路パイプ３０と同様の形状をした羽根倒し流路パイプ３２が固定されている。羽根倒し流路パイプ３２は、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端３２ａが他端３２ｂより大径に形成されている。即ち、一端３２ａから他端３２ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００３４】
次に作用について説明する。ここで、流体通路２０に位置する羽根１５を１５１、この羽根１５１より後方の羽根１５を１５２、羽根１５１より前方の羽根１５を１５３として説明する。また羽根１５１の羽根取付け面１０ａから羽根１５２の羽根取付け面１０ａに伸びた羽根起立流路パイプ３０を３０１、羽根１５３の羽根取付け面１０ａから羽根１５１の羽根取付け面１０ａに伸びた羽根起立流路パイプ３０を３０２として説明する。また羽根１５は図２の状態にあるとして説明する。
【００３５】
本装置を水中又は海中の所定位置に配置固定すると、上下流体ガイド板２３、２４、左右流体ガイド板２５、２６によって流速が加速されて流体通路２０の入口部２０ａに流れ込む。この矢印Ａ方向に流れてきた流体によって羽根１５１が矢印Ｂ方向に回転させられる。また羽根１５１の流体受け部１５ａに当たった流体の一部は羽根起立流路パイプ３０１、３０２に流れる。
【００３６】
羽根起立流路パイプ３０１の一端３０ａに流れた流体は、羽根起立流路パイプ３０１のノズル形状によって加速され、他端３２ｂより羽根１５２の流体受け部１５ａに流体を吹き付け、羽根１５２を起立させる。羽根１５２が少しでも起立して流体通路２０に位置すると、流体通路２０に流れる流体によってストッパー部１５ｂが羽根取付け面１０ａに当接するまで、即ち羽根１５２は完全に起立される。また羽根起立流路パイプ３０２の他端３０ｂにも流体が流入するが、他端３０ｂは一端３０ａよりも小径であるので、他端３０ｂに流入した流体は減速されるので、羽根１５３には影響を及ばない。
【００３７】
また流体通路２０を流れる流体は傾斜板３１に当たって羽根倒し流路パイプ３２の一端３２ａに流入し、加速されて他端３２ｂより羽根通路枠体２２の内側に流出する。そこで、回転体１０が回転して羽根１５３が他端３２ｂに対応した位置にくると、羽根倒し流路パイプ３２で加速された流体を羽根１５３の流体受け部１５ａが受けて流体受け部１５ａが倒れる。即ち、羽根１５の復動側では流体受け部１５ａが倒れて長さの短いストッパー部１５ｂが流体圧を受けるので、流体に対する抵抗は軽減される。ここで、ストッパー部１５ｂは流体受け部１５ａの起立状態を維持させるストッパーの機能を有すれば良く、長さはできるだけ短い方が良いことは言うまでもない。
【００３８】
前記動作によって回転体１０が回転させられると、回転軸１１の回転が入力軸２ａに伝達され、発電機２によって発電される。
【００３９】
このように、回転体１０に羽根起立流路パイプ３０よりなる羽根起立手段を設けたので、流体通路２０に位置して起立している羽根１５に当たった流体が羽根起立流路パイプ３０に流れる。羽根起立流路パイプ３０は一端３０ａが他端３０ｂより大径に形成されているので、羽根通路枠体２２より流体通路２０に入ってくる羽根１５にノズルとなって流体を勢い良く吹き付けて起立させる。このように、強制的に羽根１５を起立させるように流体を強く吹き付けるので、羽根１５は確実に起立する。
【００４０】
また流体通路２０の出口側には、傾斜板３１と羽根倒し流路パイプ３２よりなる羽根倒し手段を設けたので、傾斜板３１に当たった流体は羽根倒し流路パイプ３２に流れる。羽根倒し流路パイプ３２は、傾斜板３１側の一端３２ａが羽根通路枠体２２の他端３２ｂより大径に形成されているので、流体通路２０から羽根通路枠体２２内に入ってくる羽根１５にノズルとなって流体を勢い良く吹き付けて倒す。このように、強制的に羽根１５を倒すように流体を強く吹き付けるので、羽根１５は確実に倒れる。
【００４１】
また流体通路枠体２１の上方に空気室２７を形成すると、この空気室２７は浮力体となるので、本装置を水中又は海中等の途中に設置する場合には好適である。また流体通路２０の入口部２０ａ側に入口部２０ａより外側に向けて傾斜した流体ガイド板２３、２４、２５、２６を設けると、この流体ガイド板２３、２４、２５、２６に沿って流体通路２０に流入する流体は流速が加速されるので、羽根１５に強い流体圧を加えることができ、回転体１０を効率良く回転させることができる。
【００４２】
本発明の水車羽根型発電装置の第２の実施の形態を図４により説明する。本実施の形態は、羽根１５の復動側で該羽根１５の受ける流体に対する抵抗を更に軽減したものである。羽根１５の復動側で流体の抵抗を受けるのは、前記したようにストッパー部１５ｂの面積である。そこで、ストッパー部１５ｂの長さを短くするのみでなく、切り欠き部１５ｂ１を形成してストッパー部１５ｂの面積を小さくすると、羽根１５の復動側での流体抵抗をより低減することができる。
【００４３】
本発明の水車羽根型発電装置の第３の実施の形態を図５により説明する。本実施の形態も前記実施の形態と同様に、羽根１５の復動側での流体抵抗の軽減を図ったものである。本実施の形態は、流体受け部１５ａが羽根取付け面１０ａと隙間を生じるように、枕部材３５を羽根取付け面１０ａに固定してなる。これにより、羽根１５が倒れた場合、羽根１５の復動側ではストッパー部１５ｂは傾斜するので、僅かであるが流体の抵抗が軽減する。この場合、枕部材３５は羽根起立流路パイプ３０を塞がない位置に設ける。また本実施の形態と前記第２の実施の形態を組合せると、即ちストッパー部１５ｂに切り欠き部１５ｂ１を設けると共に枕部材３５を設けると、更に効果的である。
【００４４】
また本実施の形態の場合は、回転体１０の羽根取付け面１０ａと羽根１５の流体受け部１５ａに隙間があり、流体受け部１５ａは僅かに立ち上がっているので、次のような効果も得られる。図２において、羽根通路枠体２２内より流体通路２０に入る羽根１５２は、図５に示す枕部材３５で僅かに起立しているので、第１の実施の形態で説明したように、羽根１５１の流体受け部１５ａに当たって羽根起立流路パイプ３０１より加速されて他端３０ｂを吹き出す流体によって羽根１５２の流体受け部１５ａは起立されるので、前記第１の実施の形態の場合より更に流体受け部１５ａの起立が確実となる。
【００４５】
本発明の水車羽根型発電装置の第４の実施の形態を図６により説明する。本実施の形態は、第１の実施の形態（図１乃至図３）において、羽根通路枠体２２内より流体通路２０に進入してくる羽根１５２の起立を更に確実に行うようにしたものである。そこで、第１の実施の形態と同じ部材及び部分には、同一符号を付し、その説明を省略する。
【００４６】
流体通路枠体２１の入口部２０ａ側の下板２１ａ上には、流れ方向Ａ側に傾斜した傾斜板４０、４１が一定間隔を保って固定されており、傾斜板４０、４１の流体受け側の下板２１ａから羽根通路枠体２２に向けて前記羽根倒し流路パイプ３２と同様の形状をした羽根起立流路パイプ４２、４３が固定されている。羽根起立流路パイプ４２、４３は、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端４２ａ、４３ａが他端４２ｂ、４３ｂより大径に形成されている。即ち、一端４２ａ、４３ａから他端４２ｂ、４３ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００４７】
本実施の形態の場合は、流体通路２０を流れる流体は傾斜板４０、４１に当たって羽根起立流路パイプ４２、４３の一端４２ａ、４３ａに流入し、加速されて他端４２ｂ、４３ｂより羽根通路枠体２２の内側に流出する。そこで、回転体１０が回転して羽根１５２が他端４２ｂ、４３ｂに対応した位置にくると、羽根起立流路パイプ４２、４３で加速された流体を羽根１５２の流体受け部１５ａが受けて流体受け部１５ａが起立する。
【００４８】
本実施の形態は、第１の実施の形態（図１乃至図３）に付加した場合について説明したが、羽根起立流路パイプ３０を設けなく、傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３のみを設けてもよい。しかし、本実施の形態のように、羽根起立流路パイプ３０と共に傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３を設けると、両者の相乗効果によりより確実に羽根１５を起立させることができる。もし、羽根起立流路パイプ３０を設けなく、傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３を設けた場合には、流体受け部１５ａと羽根取付け面１０ａとの隙間が生じていないと、羽根１５が起立しないことがある。これは、第３の実施の形態（図５）のように枕部材３５を設けることにより解消できる。なお、本実施の形態においては、２組の傾斜板４０、４１と羽根起立流路パイプ４２、４３を設けたが、１組の傾斜板４０と羽根起立流路パイプ４２の組み合わせのみでもよく、また３組以上の傾斜板と羽根起立流路パイプとの組み合わせでもよいことは言うまでもない。
【００４９】
本発明の水車羽根型発電装置の第５の実施の形態を図７により説明する。本実施の形態は、前記第４の実施の形態（図６）における傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３に代えて羽根起立流路パイプ４４を設けたものである。羽根起立流路パイプ４４は、下流体ガイド板２４の上方部より羽根通路枠体２２に向かって上方に傾斜して設けられ、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端４４ａが他端４４ｂより大径に形成されている。即ち、一端４４ａから他端４４ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００５０】
本実施の形態の場合は、流体が羽根起立流路パイプ４４の一端４４ａに流入し、加速されて他端４４ｂより羽根通路枠体２２の内側に流出する。そこで、回転体１０が回転して羽根１５２が他端４４ｂに対応した位置にくると、羽根起立流路パイプ４４で加速された流体を羽根１５２の流体受け部１５ａが受けて流体受け部１５ａが起立する。本実施の形態も前記実施の形態と同様に、羽根起立流路パイプ３０は設けなくてもよい。しかし、羽根起立流路パイプ３０と共に羽根起立流路パイプ４４を設けると、両者の相乗効果によりより確実に羽根１５を起立させることができる。
【００５１】
本発明の水車羽根型発電装置の第６の実施の形態を図８により説明する。なお、前記各実施の形態と同じ又は相当部材には、同一符号を付して説明する。前記各実施の形態は、回転体１０の上方に流体通路２０を設けた。本実施の形態は、回転体１０の下方に流体通路２０が設けられている。
【００５２】
回転体１０は回転軸１１に固定されており、回転軸１１は継手１２を介して発電機２の入力軸２ａに連結されている。回転軸１１は、軸受１３を介して支持板１４に回転自在に支承されており、支持板１４は装置枠体１の底板に固定されている。回転体１０の外周の羽根取付け面１０ａには、流体受け部１５ａとストッパー部１５ｂとからなるＬ字形状の羽根１５が配設されており、羽根１５には支軸１６が固定されている。支軸１６の両端部は、軸受１７に回転自在に支承されており、軸受１７は羽根取付け面１０ａに固定されている。ここで、羽根１５は、流体受け部１５ａが水流等を受けるように、即ち流れ方向Ａになるように配設されている。流体受け部１５ａの流体受け部側と反対面側の先端には、錘５０が固定されている。
【００５３】
回転体１０の下方部には、流体通路２０が形成されるように、羽根１５の回転部分を除いて流体通路枠体２１が装置枠体１に固定されている。また流体通路２０の上方には、羽根１５の回転を妨げないように回転体１０の外周を囲む羽根通路枠体２２の下端が流体通路枠体２１の上板２１ｄ、２１ｅに固定されている。流体通路２０の入口部２０ａに流体が勢い良く流入するように、入口部２０ａより外側に向けて傾斜した上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６（図示せず）が装置枠体１と流体通路枠体２１に固定されている。ここで、流体通路枠体２１の下板２１ｆ、下流体ガイド板２４及び装置枠体１とで空気室２７が形成されている。この空気室２７は浮力体となるので、装置枠体１を河川や海等の中間部に設置する場合には好適である。勿論、装置枠体１を河川底又は海底に設置する場合には空気室２７は形成しなくてもよい。
【００５４】
流体通路枠体２１の入口部２０ａ側の上板２１ｄには、流れ方向Ａ側に傾斜した傾斜板５１、５２が一定間隔を保って固定されており、傾斜板５１、５２の流体受け側の上板２１ｄから羽根通路枠体２２に向けて羽根起立流路パイプ５３、５４が固定されている。羽根起立流路パイプ５３、５４は、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端５３ａ、５４ａが他端５３ｂ、５４ｂより大径に形成されている。即ち、一端５３ａ、５４ａから他端５３ｂ、５４ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００５５】
次に作用について説明する。矢印Ａ方向に流れてきた流体を流体通路２０に位置する羽根１５（１５１）の流体受け部１５ａが受け、回転体１０は矢印Ｃ方向に回転させられる。そこで、流体通路２０より羽根通路枠体２２に入ろうとする羽根１５（１５２）は、流体通路２０を流れる流体圧と羽根１５（１５２）の流体受け部１５ａが羽根通路枠体２２内の流体圧によって羽根１５（１５２）は不安定な状態となる。しかし、羽根通路枠体２２内に完全に入った羽根１５（１５３、１５４、１５５、１５６）は、流体受け部１５ａが回転体１０が回転して生じる羽根通路枠体２２の流体圧及び錘５０によって流体受け部１５ａが羽根取付け面１０ａに当接するように倒される。これにより、羽根１５の復動側では流体に対する抵抗は軽減する。
【００５６】
羽根１５が１５７の位置に位置すると、羽根１５（１５７）は回動できるようになる。即ち、羽根１５（１５７）は、不安定な状態であるが、錘５０と羽根通路枠体２２の流体圧とのバランスで羽根１５（１５７）の流体受け部１５ａは羽根取付け面１０ａより浮き上がる。ところで、流体通路２０を流れる流体は傾斜板５１、５２に当たって羽根起立流路パイプ５３、５４の一端５３ａ、５４ａに流入し、加速されて他端５３ｂ、５４ｂより羽根通路枠体２２の内側に流出する。そこで、回転体１０が回転して羽根１５７が他端５３ｂ、５４ｂに対応した位置にくると、羽根起立流路パイプ５３、５４で加速された流体を羽根１５７の流体受け部１５ａが受けると共に、錘５０によって流体受け部１５ａが起立し、羽根１５（１５８）の状態となる。
【００５７】
このように、羽根１５が設けられた回転体１０の下方に流体通路２０が形成されるので、流体通路２０より羽根通路枠体２２内に入る羽根１５は、流体受け部１５ａが倒れるようになる。即ち、羽根１５の復動側では抵抗が軽減する。また羽根通路枠体２２内より流体通路２０に入る羽根１５は、流体受け部１５ａに設けた錘５０の重力により下方に垂れ下がり、羽根１５が起立する。この場合、羽根起立流路パイプ５３、５４を設けると、羽根通路枠体２２内から流体通路２０に入ってくる羽根１５に流体を勢い良く吹き付けて起立させるので、羽根１５はより確実に起立させられる。
【００５８】
本実施の形態においては、羽根１５の流体受け部１５ａに錘５０を設けているので、羽根通路枠体２２内より流体通路２０に入る羽根１５は、錘５０の重力により下方に垂れ下がる。このため、羽根起立流路パイプ５３、５４を設けなくても羽根１５は起立するが、本実施の形態のように羽根起立流路パイプ５３、５４を設けると、羽根１５はより確実に起立させられる。なお、本実施の形態においては、２組の傾斜板５１、５２と羽根起立流路パイプ５３、５４を設けたが、１組の傾斜板５１と羽根起立流路パイプ５３の組み合わせのみでもよく、また３組以上の傾斜板と羽根起立流路パイプとの組み合わせでもよいことは言うまでもない。
【００５９】
上記実施の形態において、図２（第１の実施の形態）、図６（第４の実施の形態）及び図７（第５の実施の形態）のように流体通路２０の下方に回転体１０を設けたものは、羽根１５を軽くできるので、水車の高速回転が可能になる。これに対して、図８（第６の実施の形態）のように流体通路２０の上方に回転体１０を設けたものは、羽根１５が錘５０でかなり重くなるので、高速であると遠心力により羽根が倒れなくなることがあり、低速回転に適する。
【００６０】
本発明の水車羽根型発電装置の第７の実施の形態を図９乃至図１１により説明する。本実施の形態は、第５の実施の形態（図７）に適用した場合を示す。なお、前記各実施の形態と同じ又は相当部材には、同一符号を付して説明する。前記各実施の形態は、流体が一方向に流れる河川においては好適である。しかし、海の場合は、海水の満潮と干潮で海水の流れ方向が変わる。このような場所に前記各実施の形態の水車羽根型発電装置を設置した場合には、稼働率が低下する。本実施の形態は、満潮と干潮とで有効に発電できる水車羽根型発電装置を提供するものである。
【００６１】
回転体１０の下方部には、前記流体通路２０と同様に流体通路２００が形成されている。上方の流体通路２０は、図９において矢印Ａで示すように、左側から右側に海水が流れる場合に海水が羽根１５の流体受け部１５ａに当たって回転体１０が矢印Ｂ方向に回転する。下方の流体通路２００は、図１０において矢印Ａ’で示すように、右側から左側に海水が流れる場合に海水が羽根１５の流体受け部１５ａに当たって回転体１０が矢印Ｂ方向に回転ようになっている。
【００６２】
流体通路２００の入口部２００ａに流体が勢い良く流入するように、入口部２００ａより外側に向けて傾斜した上下流体ガイド板２３０、２４０及び左右流体ガイド板２５０、２６０が装置枠体１と流体通路枠体２１０に固定されている。ここで、流体通路枠体２１０の下板２１０ｃ、下流体ガイド板２４０及び装置枠体１とで空気室２７０が形成されている。
【００６３】
流体通路枠体２１０の出口２００ｂ側の上板２１０ｂ上には、流れ方向Ａ’側に傾斜した傾斜板３１０が固定されており、傾斜板３１０の流体受け側の上板２１０ｂから羽根通路枠体２２に向けて羽根倒し流路パイプ３２０が固定されている。羽根倒し流路パイプ３２０は、羽根倒し流路パイプ３２と同様に、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端３２０ａが他端３２０ｂより大径に形成されている。即ち、一端３２０ａから他端３２０ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００６４】
流体通路２００の入口部２００ａ側には、上流体ガイド板２３０の下方部より羽根通路枠体２２に向かって下方に傾斜して羽根起立流路パイプ４４０が設けられている。羽根起立流路パイプ４４０は、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端４４０ａが他端４４０ｂより大径に形成されている。即ち、一端４４０ａから他端４４０ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００６５】
海水の流れ方向が矢印Ａ’方向となった場合、流体通路２０に海水が流れないように、図９、図１０及び図１１（ａ）に示すように、流体通路２０の出口部２０ｂの上方の上流体ガイド板２３部分には、流体通路２０の幅より離れて支持ブロック６０、６０が固定されており、支持ブロック６０、６０には支軸６１の両端部が固定されている。支軸６１には出口部２０ｂを覆うように流体流入防止板６２が回転自在に支承されている。
【００６６】
流体通路２００においても同様に、海水の流れ方向が矢印Ａ方向となった場合、流体通路２００に海水が流れないように、図９、図１０及び図１１（ｂ）に示すように、流体通路２００の出口部２００ｂの上方の左右流体ガイド板２５０、２６０部分には、流体通路２００の幅より離れて支持ブロック６００、６００が固定されており、支持ブロック６００、６００には支軸６１０の両端部が固定されている。支軸６１０には出口部２００ｂを覆うように流体流入防止板６２０が回転自在に支承されている。
【００６７】
次に作用について説明する。海水が矢印Ａ方向に流れる場合には、図９に示すように、流体通路２０に流体が流れ、前記したように回転体１０と共に回転軸１１が回転し、発電機２によって発電される。この場合、流体通路２０を矢印Ａ方向に流れる海水により、流体流入防止板６２は支軸６１を中心として２点鎖線で示すように回動する。また海水の矢印Ａ方向の流れにより、流体流入防止板６２０が押されて流体通路２００の出口部２００ｂを塞ぐ。これにより、流体通路２００には海水が流れないので、羽根１５に悪影響を与えない。
【００６８】
満潮又は干潮によって海水の流れが図１０に示すように矢印Ａ’方向に変わると、海水の矢印Ａ’方向の流れにより、流体流入防止板６２が押されて流体通路２０の出口部２０ｂを塞ぐ。これにより、流体通路２０には海水は流れないので、羽根１５に悪影響を与えない。流体通路２００に矢印Ａ’方向より海水が流入すると、流体通路２０に矢印Ａ方向より海水が流入した場合と同じ作用により回転体１０が回転する。
【００６９】
次にこの作用について説明する。ここで、流体通路２００に位置する羽根１５を１５１、この羽根１５１より後方の羽根１５を１５２、羽根１５１より前方の羽根１５を１５３として説明する。また羽根１５１の羽根取付け面１０ａから羽根１５２の羽根取付け面１０ａに伸びた羽根起立流路パイプ３０を３０１、羽根１５３の羽根取付け面１０ａから羽根１５１の羽根取付け面１０ａに伸びた羽根起立流路パイプ３０を３０２として説明する。また羽根１５は図１０の状態にあるとして説明する。
【００７０】
上下流体ガイド板２３０、２４０、左右流体ガイド板２５０、２６０によって流速が加速されて流体通路２００の入口部２００ａに流れ込む。この矢印Ａ’方向に流れてきた流体によって羽根１５１が矢印Ｂ方向に回転させられる。また羽根１５１の流体受け部１５ａに当たった流体の一部は羽根起立流路パイプ３０１、３０２に流れる。
【００７１】
羽根起立流路パイプ３０１の一端３０ａに流れた流体は、羽根起立流路パイプ３０１のノズル形状によって加速され、他端３２ｂより羽根１５２の流体受け部１５ａに流体を吹き付け、羽根１５２を起立させる。羽根１５２が少しでも起立して流体通路２００に位置すると、流体通路２００に流れる流体によってストッパー部１５ｂが羽根取付け面１０ａに当接するまで、即ち羽根１５２は完全に起立される。また羽根起立流路パイプ３０２の他端３０ｂにも流体が流入するが、他端３０ｂは一端３０ａよりも小径であるので、他端３０ｂに流入した流体は減速されるので、羽根１５３には影響を及ばない。
【００７２】
また流体通路２００を流れる流体は傾斜板３１０に当たって羽根倒し流路パイプ３２０の一端３２０ａに流入し、加速されて他端３２０ｂより羽根通路枠体２２の内側に流出する。そこで、回転体１０が回転して羽根１５３が他端３２０ｂに対応した位置にくると、羽根倒し流路パイプ３２０で加速された流体を羽根１５３の流体受け部１５ａが受けて流体受け部１５ａが倒れる。
【００７３】
また本実施の形態の場合は、流体が羽根起立流路パイプ４４０の一端４４０ａに流入し、加速されて他端４４０ｂより羽根通路枠体２２の内側に流出する。そこで、回転体１０が回転して羽根１５２が他端４４０ｂに対応した位置にくると、羽根起立流路パイプ４４０で加速された流体を羽根１５２の流体受け部１５ａが受けて流体受け部１５ａが起立する。本実施の形態も前記実施の形態と同様に、羽根起立流路パイプ３０は設けなくてもよい。しかし、羽根起立流路パイプ３０と共に羽根起立流路パイプ４４０を設けると、両者の相乗効果によりより確実に羽根１５を起立させることができる。
【００７４】
本発明の水車羽根型発電装置の第８の実施の形態を図１２により説明する。水車羽根型発電装置は、河川底または海底に固定して設置してもよい。しかし、固定型はメンテナンスが非常に困難である。そこで、水車羽根型発電装置を河川底または海底に固定しないで河川中又は海中に配設することが考えられる。この場合は、水車羽根型発電装置の前面の四隅及び後面の四隅にワイヤ掛け具を設け、上方に２本のワイヤを一定間隔離して水平に配設し、下方にも２本のワイヤを一定間隔離して水平に配設する。そして、上方の２本のワイヤに水車羽根型発電装置の前面及び後方の上方のワイヤ掛け具を取付け、下方の２本の水車羽根型発電装置の前面及び後方の下方のワイヤ掛け具を取付けて水車羽根型発電装置をワイヤに支持させる。
【００７５】
このように、水車羽根型発電装置を河川中又は海中に配設した場合、水車羽根型発電装置を軽くするために空気室２７を例えば図２に示すように大きくすると、水車羽根型発電装置の高さに対して該水車羽根型発電装置の重心が下方に位置するようになる。このため、軽い空気室２７部分が水流に押され、重い部分を中心として図２の場合は右回転運動を起こすおそれがある。この問題を回避するため、本実施の形態は、図１２に示すように空気室２７の高さを低くし、水車羽根型発電装置の重心が該水車羽根型発電装置の高さのほぼ半分の高さの程度にしている。なお、本実施の形態は、第１の実施の形態（図２）に適用した場合について図示したが、第３の実施の形態（図６）、第４の実施の形態（図７）の場合にも適用できることは言うまでもない。
【００７６】
本発明の水車羽根型発電装置の第９の実施の形態を図１２により説明する。上記例えば第１の実施の形態（図１〜図５）においては、流体通路２０の入口部２０ａにおける上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６は、同一垂直面内となっている。そこで、上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６にガイドされて入口部２０ａに均等に加速された水流は、ぶつかり合って圧力損失すると共に、乱流となって流体通路２０にスムーズに流入しなくなる。この現象は、他の第２〜第４の実施の形態においても同様である。
【００７７】
流体通路２０（流体通路枠体２１）の入口部２０ａの下板２１ａの前端部２１ｄは、入口部２０ａの上板２１ｃの前端部２１ｅより後方になるように形成されている。このように、入口部２０ａの四方の端部は位置ずれしており、入口部２０ａにおける上板２１ｃの前端部分の下方は開放した状態となっているので、入口部２０ａに流入する水流がぶつかることがない。即ち、下流体ガイド板２４、左右流体ガイド板２５、２６で加速された水流はスムーズに流体通路２０内に流入する。なお、本実施の形態は、第１の実施の形態（図２）に適用した場合について図示したが、第３の実施の形態（図６）、第４の実施の形態（図７）の場合にも適用できることは言うまでもない。
【００７８】
本発明の水車羽根型発電装置の第１０の実施の形態を図１３及び図１４により説明する。本実施の形態は、前記第９の実施の形態と同様に、流体通路２０（流体通路枠体２１）の入口部２０ａに水流がスムーズに流入するようにしたものである。図１３に示すように、左側の水車羽根型発電装置３の上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６には、該上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６で加速された流体が渦を発生して入口部２０ａに流入するように、一方向（左回り方向）に捩じれるように、それぞれ流体ガイド突起７０が設けられている。即ち、流体ガイド突起７０は、入口部２０ａより離れた一端７０ａから左回りに他端７０ｂが入口部２０ａに近づくように形成されている。これにより、上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６によって加速されて入口部２０ａに流入する流体は４個の流体ガイド突起７０にガイドされて矢印で示すように左回りの渦を発生する。このため、流体はスムーズに入口部２０ａより流体通路２０に流入する。
【００７９】
図１３に示す右側の水車羽根型発電装置３の上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６も前記流体ガイド突起７０と同様に、それぞれ流体ガイド突起７１が設けられている。ここで、流体ガイド突起７１は、上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６で加速された流体が右回りの渦を発生して入口部２０ａより流体通路２０に流入するように形成されている。即ち、流体ガイド突起７１は、入口部２０ａより離れた一端７１ａから右回りに他端７１ｂが入口部２０ａに近づくように形成されている。これにより、上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６によって加速されて入口部２０ａに流入する流体は４個の流体ガイド突起７１にガイドされて矢印で示すように右回りの渦を発生する。勿論、流体ガイド突起７１を流体ガイド突起７０と全く同様に、左回りの渦を発生するように形成してもよい。
【００８０】
なお、上記各実施の形態においては、発電機２の両側に２個の水車羽根型発電装置３、３を設置したが、１個の水車羽根型発電装置３でもよい。しかし、本実施の形態のように発電機２の両側に２個の水車羽根型発電装置３、３を設けると、バランスが良いので、特に本装置を水中又は海中の途中に設置する場合には好適である。
【００８１】
本発明の水車羽根型発電装置の第１１の実施の形態を図１５及び図１６により説明する。前記各実施の形態は、流体通路２０（入口部２０ａから出口部２０ｂ）が長く形成されている。このため、流体通路２０における流体抵抗が大きくなり、流体ガイド板２３、２４、２５、２６に当たった流体が効率良く流体通路２０の入口部２０ａに流入しなく、羽根１５の流体受け部１５ａに作用する流体圧が弱くなり、発電効率が低下するおそれがある。本実施の形態は、流体通路２０に流体が効率良く流入し、発電効率の向上を図ったものである。なお、前記第１の実施の形態と同じ又は相当部材には、同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。回転体１０には、第１の実施の形態と同様に、羽根１５及び羽根起立流体パイプ３０が設けられている。
【００８２】
前記第１の実施の形態と同様に、回転体１０の側方に発電機２を配設してもよいが、本実施の形態においては、発電機２は装置枠体１の天井板１ａに固定されている。回転軸１１の両端部にはプーリ８０、８０が固定され、発電機２の入力軸２ａ、２ａにも前記プーリ８０、８０に対応してプーリ８１、８１が固定されている。プーリ８０、８０と８１、８１にはタイミングベルト８２、８２が掛けられている。
【００８３】
本実施の形態においては、矩形形状の流体通路２０は、回転軸１１の中心に垂直な垂直線９０の前後の短い長さとなっている。そこで、前方の上流体ガイド板２３及び後方の上流体ガイド板２３０は、流体通路２０の流体通路枠体２１の上板２１ｃの前端２１ｄ及び後端２１ｅより外側に向けて傾斜して形成されている。上流体ガイド板２３、２３０は、一つの直線状の傾斜板ではなく、２点鎖線で示すように下方の傾斜が緩やかな２個以上の傾斜板でもよく、また下方が緩やかな曲面に形成してもよい。
【００８４】
前記したように、流体通路枠体２１の上板２１ｃ（前端２１ｄと後端２１ｅ）の長さは短いので、入口部２０ａにおける羽根通路枠体２２内に流体が流入し、流体通路２０に入る羽根１５（１５２）の起立を妨害するおそれがある。そこで、流体通路枠体２１の下板２１ａ、２１ｂは、前記実施の形態に比較して、回転体１０の外径より上方に形成されている。また前方の下板２１ａは流体が入口部２０ａに流入し易いように短い長さに形成され、下流体ガイド板２４は、下板２１ａの前端より外側に向けて形成されている。後方の下板２１ｂには、前記第１の実施の形態と同じ作用をする傾斜板３１及び羽根倒し流体パイプ３２が設けられている。また出口部２０ｂ側に減圧部を創るように、後方の下流体ガイド板２４０は、前記後方の上流体ガイド板２３０と同様に、下板２１ｂの後端より外側に向けて形成されている。
【００８５】
また図７に示す羽根起立流路パイプ４４と同様に、羽根起立流路パイプ４４は、下流体ガイド板２４の上方部より羽根通路枠体２２に向かって上方に傾斜して設けられ、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端４４ａが他端４４ｂより大径に形成されている。即ち、一端４４ａから他端４４ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【００８６】
このように、流体通路２０は回転軸１１の上方の前端２１ｄから後端２１ｅまでの非常に短いので、流体の抵抗が少ない。これにより、流体ガイド板２３、２４、２５、２６に当たった流体が効率良く流体通路２０に流入し、発電効率が向上する。また上流体ガイド板２３０及び下流体ガイド板２４０も傾斜板に形成することにより、後方側に減圧部が創られ、流体の流体通路２０への吸引効果を発生させ、更に発電効率が向上する。
【００８７】
なお、本実施の形態においては、流体通路２０における上板２１ｃの前端２１ｄ及び後端２１ｅは、回転軸１１の上方部分に形成した。しかし、前端２１ｄは、回転軸１１の垂直線９０から回転体１０の半径の距離、即ち回転体１０の前端部の垂直線９１と上板２１ｃの水平線との交点９２間であれば良い。後端２１ｅも同様に、回転軸１１の垂直線９０から回転体１０の半径の距離、即ち回転体１０の前端部の垂直線９３と上板２１ｃの水平線との交点９４間であれば良い。
【００８８】
また上記各実施の形態においては、回転体１０を８面体として８個の羽根１５を設けたが、羽根１５の数は特に限定されるものではない。
【００８９】
本発明の水車羽根型発電装置の第１２の実施の形態を図１７により説明する。本実施の形態は、第６の実施の形態（図８）の変形例で、回転体１０及び羽根１５の形状が異なっている。即ち、実施の形態も図８の実施の形態と同様に、回転体１０の下方に流体通路２０を設けたものである。なお、図８と同じ又は相当部材には同一符号を付し、その説明を省略する。羽根１５の流体受け部１５ａは、基部の流体受け部１５ａ１と、この先端に固定された錘１５ａ２とからなっている。錘１５ａ２は、流体受け部１５ａ１より重い材料であれば特に限定されない。例えば、流体受け部１５ａ１がステンレス材よりなる場合は、錘１５ａ２としては鉛材を使用する。流体受け部１５ａは水流を多く受けるように流体受け部側はＲ形状に窪んだ形状となっている。回転体１０の外周は、支軸１６の部分１０ｂより流体受け部１５ａの先端部が当接する部分の外側部分１０ｃの外径が大きく円弧状に形成されている。従って、流体受け部１５ａが倒れた（折り畳んだ）状態においては、流体受け部１５ａの先端は部分１０ｃの内側に位置するか、又は部分１０ｃより突出する部分が少なくなるので、回転体１０が回転する時における水の抵抗を削減することができる。また回転体１０のストッパー部１５ｂ側は、支軸１６を中心としてストッパー部１５ｂより若干大きなＲで円弧部１０ｄが形成されている。
【００９０】
次に作用について説明する。本実施の形態も図８の実施の形態とほぼ同じ作用である。矢印Ａ方向に流れてきた流体を流体通路２０に位置する羽根１５（１５１）の流体受け部１５ａが受け、回転体１０は矢印Ｃ方向に回転させられる。また流体通路２０より羽根通路枠体２２内に完全に入った羽根１５（１５３、１５４、１５５、１５６、１５７）は、流体受け部１５ａが回転体１０が回転して生じる羽根通路枠体２２の流体圧及び錘１５ａ２によって流体受け部１５ａが回転体１０に当接するように倒される。これにより、羽根１５の復動側では流体に対する抵抗は軽減する。流体通路２０に入ってくる羽根１５（１５８）は、錘１５ａ２によって流体受け部１５ａが起立する。またストッパー部１５ｂ側に円弧部１０ｄを形成すると、羽根１５（１５８）のストッパー部１５ｂの背面、即ち円弧部１０ｄに流体が侵入しにくく、羽根１５（１５８）の起立を妨害することが防止される。
【００９１】
本発明の水車羽根型発電装置の第１３の実施の形態を図１８により説明する。前記実施の形態（図１７）は、流体受け部１５ａの先端部が錘１５ａ２となっている。本実施の形態は、前記図８の実施の形態と同様に、流体受け部１５ａの流体受け部側と反対面側の先端には、錘５０が固定されている点が前記実施の形態と異なるのみである。従って、前記実施の形態と同様の作用を行う。
【図面の簡単な説明】
【００９２】
【図１】本発明の水車羽根型発電装置の第１の実施の形態を右半分は断面で示す正面図である。
【図２】一部断面で示す側面図である。
【図３】回転体部分の平面図である。
【図４】本発明の水車羽根型発電装置の第２の実施の形態の要部を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）の右側面、（ｃ）は（ａ）の平面図である。
【図５】本発明の水車羽根型発電装置の第３の実施の形態の要部を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）の平面図である。
【図６】本発明の水車羽根型発電装置の第４の実施の形態を一部断面で示す側面図である。
【図７】本発明の水車羽根型発電装置の第５の実施の形態を示す側面断面図である。
【図８】本発明の水車羽根型発電装置の第６の実施の形態を示す側面断面図である。
【図９】本発明の水車羽根型発電装置の第７の実施の形態を示す側面断面図である。
【図１０】図９において海水の流れが変わった場合の形態を示す側面断面図である。
【図１１】図９及び図１０における海流流入防止手段の要部を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は背面図である。
【図１２】本発明の水車羽根型発電装置の第８及び第９の実施の形態を示す側面断面図である。
【図１３】本発明の水車羽根型発電装置の第１０の実施の形態を示す側面断面図である。
【図１４】図１３のＤ−Ｄ線の要部断面図である。
【図１５】本発明の水車羽根型発電装置の第１１の実施の形態を右半分は断面で示す正面図である。
【図１６】図１５の側面断面図である。
【図１７】本発明の水車羽根型発電装置の第１２の実施の形態を示す側面断面図である。
【図１８】本発明の水車羽根型発電装置の第１３の実施の形態を示す側面断面図である。
【符号の説明】
【００９３】
１    装置枠体
２    発電機
３    水車羽根型発電装置
１０    回転体
１０ａ    羽根取付け面
１１    回転軸
１５、１５１〜１５８    羽根
１５ａ    流体受け部
１５ｂ    ストッパー部
２０、２００    流体通路
２０ａ    入口部
２１、２１０    流体通路枠体
２２    羽根通路枠体
２３、２４、２３０、２４０    上下流体ガイド板
２５、２６、２５０、２６０    左右流体ガイド板
２７、２７０    空気室
３０、３０１、３０２    羽根起立流路パイプ
３０ａ    一端
３０ｂ    他端
３１、３１０    傾斜板
３２、３２０    羽根倒し流路パイプ
３２ａ、３２０ａ    一端
３２ｂ、３２０ｂ    他端
３５    枕部材
４０、４１    傾斜板
４２、４３、４４、４４０    羽根起立流路パイプ
５０    錘
５１、５２    傾斜板
５３、５４    羽根起立流路パイプ
５３ａ、５４ａ    一端
５３ｂ、５４ｂ    他端
６０、６００    支持ブロック
６１、６１０    支軸
６２、６２０    流体流入防止板
７０、７１    流体ガイド突起
【図１】
2010151117.tif 000003
【図２】
2010151117.tif 000004
【図３】
2010151117.tif 000005
【図４】
2010151117.tif 000006
【図５】
2010151117.tif 000007
【図６】
2010151117.tif 000008
【図７】
2010151117.tif 000009
【図８】
2010151117.tif 000010
【図９】
2010151117.tif 000011
【図１０】
2010151117.tif 000012
【図１１】
2010151117.tif 000013
【図１２】
2010151117.tif 000014
【図１３】
2010151117.tif 000015
【図１４】
2010151117.tif 000016
【図１５】
2010151117.tif 000017
【図１６】
2010151117.tif 000018
【図１７】
2010151117.tif 000019
【図１８】
2010151117.tif 000020
【手続補正書】
【提出日】平成21年12月29日(2009.12.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方部には、前記回転軸の軸線方向と直角方向に流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体流れ方向に配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられ、前記羽根起立手段は、前記流体通路の入口部の前記流体通路枠体に対応した外側の流体ガイド板より、前記羽根通路枠体の内側に連通するように前記流体通路方向に傾斜して設けられた羽根起立流路パイプよりなり、前記羽根起立流路パイプは、前記流体通路枠体に対応した外側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成され、前記羽根倒し手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の出口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記流体通路枠体より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根倒し流路パイプとからなり、前記羽根倒し流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする水車羽根型発電装置。
【請求項２】
発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方部及び下方部には、それぞれ前記回転軸の軸線方向と直角方向に流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体流れ方向に配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられ、前記羽根起立手段は、前記流体通路の入口部の前記流体通路枠体に対応した外側の流体ガイド板より、前記羽根通路枠体の内側に連通するように前記流体通路方向に傾斜して設けられた羽根起立流路パイプよりなり、前記羽根起立流路パイプは、前記流体通路枠体に対応した外側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成され、前記羽根倒し手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の出口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記流体通路枠体より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根倒し流路パイプとからなり、前記羽根倒し流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成され、前記上方部の流体通路には、一方側より流体を導くように流体ガイド板が設けられ、前記下方部の流体通路には、前記上方部の流体通路と逆に、他方側より流体を導くように流体ガイド板が設けられ、前記上方部の流体通路の他方側の外側には、該流体通路を覆う流体流入防止板の上方部が回転自在に設けられ、前記下方部の流体通路の一方側の外側には、該流体通路を覆う流体流入防止板の上方部が回転自在に設けられていることを特徴とする水車羽根型発電装置。
【請求項３】
前記回転体には、前記羽根の流体受け部が当接する枕部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の水車羽根型発電装置。
【請求項４】
前記流体通路枠体の上方には、空気室が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の水車羽根型発電装置。
【請求項５】
矩形形状の前記流体通路の入口部側には、この入口部より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の水車羽根型発電装置。
【請求項６】
発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の下方部には、前記回転軸の軸線方向と直角方向に流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体流れ方向に配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記流体受け部は、前記ストッパー部より重く形成されていることを特徴とする水車羽根型発電装置。
【請求項７】
前記流体受け部には、流体受け部側と反対面側に錘が設けられていることを特徴とする請求項６記載の水車羽根型発電装置。
【請求項８】
前記流体受け部は、基部の流体受け部と、この先端に固定された錘からなることを特徴とする請求項６記載の水車羽根型発電装置。
【請求項９】
前記流体ガイド板は、前記入口部の上下端よりそれぞれ上下に伸びた上下流体ガイド板と、前記入口部の左右端よりそれぞれ左右に伸びた左右流体ガイド板とからなり、前記入口部の前記下端は、前記上端より流体通路側になるように形成されていることを特徴とする請求項５記載の水車羽根型発電装置。
【請求項１０】
前記流体通路枠体の上板の入口部側の前端及び出口部側の後端は、前記回転軸の中心の上方から入口部側及び出口部側に前記回転体の半径距離の間に形成されていることを特徴とする請求項１記載の水車羽根型発電装置。
【請求項１１】
前記流体通路の入口部側及び出口部側には、該入口部側及び出口部側より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする請求項１０記載の水車羽根型発電装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
上記課題を解決するための本発明の請求項１は、発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方部には、前記回転軸の軸線方向と直角方向に流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体流れ方向に配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられ、前記羽根起立手段は、前記流体通路の入口部の前記流体通路枠体に対応した外側の流体ガイド板より、前記羽根通路枠体の内側に連通するように前記流体通路方向に傾斜して設けられた羽根起立流路パイプよりなり、前記羽根起立流路パイプは、前記流体通路枠体に対応した外側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成され、前記羽根倒し手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の出口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記流体通路枠体より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根倒し流路パイプとからなり、前記羽根倒し流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成されていることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
上記課題を解決するための本発明の請求項２は、発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の上方部及び下方部には、それぞれ前記回転軸の軸線方向と直角方向に流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体流れ方向に配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記回転体には、前記羽根通路枠体内より前記流体通路に入る羽根の流体受け部を起立させる羽根起立手段が設けられ、前記流体通路枠体の下板と前記羽根通路枠体には、前記流体通路より前記流体通路枠体内に入る羽根の流体受け部を倒す羽根倒し手段が設けられ、前記羽根起立手段は、前記流体通路の入口部の前記流体通路枠体に対応した外側の流体ガイド板より、前記羽根通路枠体の内側に連通するように前記流体通路方向に傾斜して設けられた羽根起立流路パイプよりなり、前記羽根起立流路パイプは、前記流体通路枠体に対応した外側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成され、前記羽根倒し手段は、前記流体通路枠体の内側部で流体通路の出口部側に流体の流れ方向に傾斜して設けられた傾斜板と、この傾斜板の流体受け側の前記流体通路枠体より前記羽根通路枠体の内側に連通するように設けられた羽根倒し流路パイプとからなり、前記羽根倒し流路パイプは、前記傾斜板側の一端が前記羽根通路枠体側の他端より大径に形成され、前記上方部の流体通路には、一方側より流体を導くように流体ガイド板が設けられ、前記下方部の流体通路には、前記上方部の流体通路と逆に、他方側より流体を導くように流体ガイド板が設けられ、前記上方部の流体通路の他方側の外側には、該流体通路を覆う流体流入防止板の上方部が回転自在に設けられ、前記下方部の流体通路の一方側の外側には、該流体通路を覆う流体流入防止板の上方部が回転自在に設けられていることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
上記課題を解決するための本発明の請求項３は、請求項１又は２において、前記回転体には、前記羽根の流体受け部が当接する枕部材が設けられていることを特徴とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
上記課題を解決するための本発明の請求項４は、請求項１又は２において、前記流体通路枠体の上方には、空気室が形成されていることを特徴とする。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
上記課題を解決するための本発明の請求項５は、請求項１又は２において、矩形形状の前記流体通路の入口部側には、この入口部より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
上記課題を解決するための本発明の請求項６は、発電機に動力を伝達する回転軸と、この回転軸に固定された回転体と、この回転体の外周に設けられ、流体の流れを受けて前記回転体を回転させる羽根とを備えた水車羽根型発電装置において、前記回転体の下方部には、前記回転軸の軸線方向と直角方向に流体通路を形成するように流体通路枠体が設けられ、前記羽根は前記回転体に回動自在に配設され、流体受け部と、この流体受け部より短いストッパー部とがＬ字形状に形成され、かつ前記流体受け部が前記流体通路の流体流れ方向に配設され、前記回転体の外周には、前記羽根の回転を妨げなく、該回転体を囲むように羽根通路枠体が設けられ、前記流体受け部は、前記ストッパー部より重く形成されていることを特徴とする。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
上記課題を解決するための本発明の請求項７は、請求項６において、前記流体受け部には、流体受け部側と反対面側に錘が設けられていることを特徴とする。
上記課題を解決するための本発明の請求項８は、請求項６において、前記流体受け部は、基部の流体受け部と、この先端に固定された錘からなることを特徴とする。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
上記課題を解決するための本発明の請求項９は、請求項５において、前記流体ガイド板は、前記入口部の上下端よりそれぞれ上下に伸びた上下流体ガイド板と、前記入口部の左右端よりそれぞれ左右に伸びた左右流体ガイド板とからなり、前記入口部の前記下端は、前記上端より流体通路側になるように形成されていることを特徴とする。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
上記課題を解決するための本発明の請求項１０は、請求項１において、前記流体通路枠体の上板の入口部側の前端及び出口部側の後端は、前記回転軸の中心の上方から入口部側及び出口部側に前記回転体の半径距離の間に形成されていることを特徴とする。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
上記課題を解決するための本発明の請求項１１は、請求項１０において、前記流体通路の入口部側及び出口部側には、該入口部側及び出口部側より外側に向けて傾斜した流体ガイド板が設けられていることを特徴とする。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
請求項１によれば、装置の外側より直接羽根起立流路パイプに流体が流入し、また外側の流体ガイド板に沿って流れる流体が羽根起立流路パイプに流れる。羽根起立流路パイプは流体通路側の一端が羽根通路枠体側の他端より大径に形成されているので、羽根通路枠体より流体通路に入ってくる羽根にノズルとなって流体を勢い良く吹き付けて起立させる。このように、強制的に羽根を起立させるように流体を強く吹き付けるので、羽根は確実に起立する。また流体通路の出口側には、傾斜板と羽根倒し流路パイプよりなる羽根倒し手段を設けたので、傾斜板に当たった流体は羽根倒し流路パイプに流れる。羽根倒し流路パイプは、傾斜板側の一端が羽根通路枠体の他端より大径に形成されているので、流体通路から羽根通路枠体内に入ってくる羽根にノズルとなって流体を勢い良く吹き付けて倒す。このように、強制的に羽根を倒すように流体を強く吹き付けるので、羽根は確実に倒れる。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
請求項４のように流体通路枠体の上方に空気室を形成すると、この空気室は浮力体となるので、本装置を水中又は海中等の途中に設置する場合には好適である。また流体通路の入口部側に入口部より外側に向けて傾斜した流体ガイド板を設けると、この流体ガイド板に沿って流体通路に流入する流体は流速が加速されるので、羽根に強い流体圧を加えることができ、回転体を効率良く回転させることができる。
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
請求項１０によれば、流体通路における抵抗が小さくなるので、流体が効率良く流体通路に流入し、発電効率が向上する。また請求項１１によれば、入口側の流体ガイド板及び出口側の流体ガイド板も傾斜板に形成することにより、後方側に減圧部が創られ、流体の流体通路への吸引効果を発生させ、更に発電効率が向上する。
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
本発明の水車羽根型発電装置の第１の参考の形態を図１乃至図３により説明する。装置枠体１内の中央には、両側に入力軸２ａ、２ａを有する発電機２が固定されている。発電機２の両側には、水車羽根型発電装置３、３が配設されている。この水車羽根型発電装置３は次のような構造となっている。
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４２】
本発明の水車羽根型発電装置の第１の実施の形態を図４により説明する。本実施の形態は、羽根１５の復動側で該羽根１５の受ける流体に対する抵抗を更に軽減したものである。羽根１５の復動側で流体の抵抗を受けるのは、前記したようにストッパー部１５ｂの面積である。そこで、ストッパー部１５ｂの長さを短くするのみでなく、切り欠き部１５ｂ１を形成してストッパー部１５ｂの面積を小さくすると、羽根１５の復動側での流体抵抗をより低減することができる。
【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
本発明の水車羽根型発電装置の第２の実施の形態を図５により説明する。本実施の形態も前記実施の形態と同様に、羽根１５の復動側での流体抵抗の軽減を図ったものである。本実施の形態は、流体受け部１５ａが羽根取付け面１０ａと隙間を生じるように、枕部材３５を羽根取付け面１０ａに固定してなる。これにより、羽根１５が倒れた場合、羽根１５の復動側ではストッパー部１５ｂは傾斜するので、僅かであるが流体の抵抗が軽減する。この場合、枕部材３５は羽根起立流路パイプ３０を塞がない位置に設ける。また本実施の形態と前記第２の実施の形態を組合せると、即ちストッパー部１５ｂに切り欠き部１５ｂ１を設けると共に枕部材３５を設けると、更に効果的である。
【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
本発明の水車羽根型発電装置の第２の参考の形態を図６により説明する。本実施の形態は、第１の実施の形態（図１乃至図３）において、羽根通路枠体２２内より流体通路２０に進入してくる羽根１５２の起立を更に確実に行うようにしたものである。そこで、第１の実施の形態と同じ部材及び部分には、同一符号を付し、その説明を省略する。
【手続補正２４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】
本参考の形態の場合は、流体通路２０を流れる流体は傾斜板４０、４１に当たって羽根起立流路パイプ４２、４３の一端４２ａ、４３ａに流入し、加速されて他端４２ｂ、４３ｂより羽根通路枠体２２の内側に流出する。そこで、回転体１０が回転して羽根１５２が他端４２ｂ、４３ｂに対応した位置にくると、羽根起立流路パイプ４２、４３で加速された流体を羽根１５２の流体受け部１５ａが受けて流体受け部１５ａが起立する。
【手続補正２５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
本参考の形態は、第１の実施の形態（図１乃至図３）に付加した場合について説明したが、羽根起立流路パイプ３０を設けなく、傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３のみを設けてもよい。しかし、本参考の形態のように、羽根起立流路パイプ３０と共に傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３を設けると、両者の相乗効果によりより確実に羽根１５を起立させることができる。もし、羽根起立流路パイプ３０を設けなく、傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３を設けた場合には、流体受け部１５ａと羽根取付け面１０ａとの隙間が生じていないと、羽根１５が起立しないことがある。これは、第２の実施の形態（図５）のように枕部材３５を設けることにより解消できる。なお、本参考の形態においては、２組の傾斜板４０、４１と羽根起立流路パイプ４２、４３を設けたが、１組の傾斜板４０と羽根起立流路パイプ４２の組み合わせのみでもよく、また３組以上の傾斜板と羽根起立流路パイプとの組み合わせでもよいことは言うまでもない。
【手続補正２６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４９】
本発明の水車羽根型発電装置の第３の実施の形態を図７により説明する。本実施の形態は、前記第４の実施の形態（図６）における傾斜板４０、４１及び羽根起立流路パイプ４２、４３に代えて羽根起立流路パイプ４４を設けたものである。羽根起立流路パイプ４４は、下流体ガイド板２４の上方部より羽根通路枠体２２に向かって上方に傾斜して設けられ、断面が楕円形状でラッパ状となっており、一端４４ａが他端４４ｂより大径に形成されている。即ち、一端４４ａから他端４４ｂに向かってノズル形状の流路となっている。
【手続補正２７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５１】
本発明の水車羽根型発電装置の第４の実施の形態を図８により説明する。なお、前記各実施の形態と同じ又は相当部材には、同一符号を付して説明する。前記各実施の形態は、回転体１０の上方に流体通路２０を設けた。本実施の形態は、回転体１０の下方に流体通路２０が設けられている。
【手続補正２８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５９】
上記実施の形態において、図２（第１の参考の形態）、図６（第２の参考の形態）及び図７（第３の実施の形態）のように流体通路２０の下方に回転体１０を設けたものは、羽根１５を軽くできるので、水車の高速回転が可能になる。これに対して、図８（第４の実施の形態）のように流体通路２０の上方に回転体１０を設けたものは、羽根１５が錘５０でかなり重くなるので、高速であると遠心力により羽根が倒れなくなることがあり、低速回転に適する。
【手続補正２９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６０】
本発明の水車羽根型発電装置の第５の実施の形態を図９乃至図１１により説明する。本実施の形態は、第３の実施の形態（図７）に適用した場合を示す。なお、前記各実施の形態と同じ又は相当部材には、同一符号を付して説明する。前記各実施の形態は、流体が一方向に流れる河川においては好適である。しかし、海の場合は、海水の満潮と干潮で海水の流れ方向が変わる。このような場所に前記各実施の形態の水車羽根型発電装置を設置した場合には、稼働率が低下する。本実施の形態は、満潮と干潮とで有効に発電できる水車羽根型発電装置を提供するものである。
【手続補正３０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７４】
本発明の水車羽根型発電装置の第３の参考の形態を図１２により説明する。水車羽根型発電装置は、河川底または海底に固定して設置してもよい。しかし、固定型はメンテナンスが非常に困難である。そこで、水車羽根型発電装置を河川底または海底に固定しないで河川中又は海中に配設することが考えられる。この場合は、水車羽根型発電装置の前面の四隅及び後面の四隅にワイヤ掛け具を設け、上方に２本のワイヤを一定間隔離して水平に配設し、下方にも２本のワイヤを一定間隔離して水平に配設する。そして、上方の２本のワイヤに水車羽根型発電装置の前面及び後方の上方のワイヤ掛け具を取付け、下方の２本の水車羽根型発電装置の前面及び後方の下方のワイヤ掛け具を取付けて水車羽根型発電装置をワイヤに支持させる。
【手続補正３１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７５】
このように、水車羽根型発電装置を河川中又は海中に配設した場合、水車羽根型発電装置を軽くするために空気室２７を例えば図２に示すように大きくすると、水車羽根型発電装置の高さに対して該水車羽根型発電装置の重心が下方に位置するようになる。このため、軽い空気室２７部分が水流に押され、重い部分を中心として図２の場合は右回転運動を起こすおそれがある。この問題を回避するため、本参考の形態は、図１２に示すように空気室２７の高さを低くし、水車羽根型発電装置の重心が該水車羽根型発電装置の高さのほぼ半分の高さの程度にしている。なお、本参考の形態は、第１の参考の形態（図２）に適用した場合について図示したが、第２の参考の形態（図６）、第３の参考の形態（図７）の場合にも適用できることは言うまでもない。
【手続補正３２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７６】
本発明の水車羽根型発電装置の第４の参考の形態を図１２により説明する。上記例えば図１〜図５に示す形態においては、流体通路２０の入口部２０ａにおける上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６は、同一垂直面内となっている。そこで、上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６にガイドされて入口部２０ａに均等に加速された水流は、ぶつかり合って圧力損失すると共に、乱流となって流体通路２０にスムーズに流入しなくなる。この現象は、他の参考及び実施の形態においても同様である。
【手続補正３３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７８】
本発明の水車羽根型発電装置の第４の参考の形態を図１３及び図１４により説明する。本参考の形態は、前記第３の参考の形態と同様に、流体通路２０（流体通路枠体２１）の入口部２０ａに水流がスムーズに流入するようにしたものである。図１３に示すように、左側の水車羽根型発電装置３の上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６には、該上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６で加速された流体が渦を発生して入口部２０ａに流入するように、一方向（左回り方向）に捩じれるように、それぞれ流体ガイド突起７０が設けられている。即ち、流体ガイド突起７０は、入口部２０ａより離れた一端７０ａから左回りに他端７０ｂが入口部２０ａに近づくように形成されている。これにより、上下流体ガイド板２３、２４及び左右流体ガイド板２５、２６によって加速されて入口部２０ａに流入する流体は４個の流体ガイド突起７０にガイドされて矢印で示すように左回りの渦を発生する。このため、流体はスムーズに入口部２０ａより流体通路２０に流入する。
【手続補正３４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８０】
なお、上記各参考及び実施の形態においては、発電機２の両側に２個の水車羽根型発電装置３、３を設置したが、１個の水車羽根型発電装置３でもよい。しかし、本参考の形態のように発電機２の両側に２個の水車羽根型発電装置３、３を設けると、バランスが良いので、特に本装置を水中又は海中の途中に設置する場合には好適である。
【手続補正３５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８１】
本発明の水車羽根型発電装置の第６の実施の形態を図１５及び図１６により説明する。前記各実施の形態は、流体通路２０（入口部２０ａから出口部２０ｂ）が長く形成されている。このため、流体通路２０における流体抵抗が大きくなり、流体ガイド板２３、２４、２５、２６に当たった流体が効率良く流体通路２０の入口部２０ａに流入しなく、羽根１５の流体受け部１５ａに作用する流体圧が弱くなり、発電効率が低下するおそれがある。本実施の形態は、流体通路２０に流体が効率良く流入し、発電効率の向上を図ったものである。なお、前記第１の参考の形態と同じ又は相当部材には、同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。回転体１０には、第１の参考の形態と同様に、羽根１５及び羽根起立流体パイプ３０が設けられている。
【手続補正３６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８２】
前記第１の参考の形態と同様に、回転体１０の側方に発電機２を配設してもよいが、本実施の形態においては、発電機２は装置枠体１の天井板１ａに固定されている。回転軸１１の両端部にはプーリ８０、８０が固定され、発電機２の入力軸２ａ、２ａにも前記プーリ８０、８０に対応してプーリ８１、８１が固定されている。プーリ８０、８０と８１、８１にはタイミングベルト８２、８２が掛けられている。
【手続補正３７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８９】
本発明の水車羽根型発電装置の第７の実施の形態を図１７により説明する。本実施の形態は、第４の実施の形態（図８）の変形例で、回転体１０及び羽根１５の形状が異なっている。即ち、実施の形態も図８の実施の形態と同様に、回転体１０の下方に流体通路２０を設けたものである。なお、図８と同じ又は相当部材には同一符号を付し、その説明を省略する。羽根１５の流体受け部１５ａは、基部の流体受け部１５ａ１と、この先端に固定された錘１５ａ２とからなっている。錘１５ａ２は、流体受け部１５ａ１より重い材料であれば特に限定されない。例えば、流体受け部１５ａ１がステンレス材よりなる場合は、錘１５ａ２としては鉛材を使用する。流体受け部１５ａは水流を多く受けるように流体受け部側はＲ形状に窪んだ形状となっている。回転体１０の外周は、支軸１６の部分１０ｂより流体受け部１５ａの先端部が当接する部分の外側部分１０ｃの外径が大きく円弧状に形成されている。従って、流体受け部１５ａが倒れた（折り畳んだ）状態においては、流体受け部１５ａの先端は部分１０ｃの内側に位置するか、又は部分１０ｃより突出する部分が少なくなるので、回転体１０が回転する時における水の抵抗を削減することができる。また回転体１０のストッパー部１５ｂ側は、支軸１６を中心としてストッパー部１５ｂより若干大きなＲで円弧部１０ｄが形成されている。
【手続補正３８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９１】
本発明の水車羽根型発電装置の第８の実施の形態を図１８により説明する。前記実施の形態（図１７）は、流体受け部１５ａの先端部が錘１５ａ２となっている。本実施の形態は、前記図８の実施の形態と同様に、流体受け部１５ａの流体受け部側と反対面側の先端には、錘５０が固定されている点が前記実施の形態と異なるのみである。従って、前記実施の形態と同様の作用を行う。
【手続補正３９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９２】
【図１】本発明の水車羽根型発電装置の第１の参考の形態を右半分は断面で示す正面図である。
【図２】一部断面で示す側面図である。
【図３】回転体部分の平面図である。
【図４】本発明の水車羽根型発電装置の第１の実施の形態の要部を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）の右側面、（ｃ）は（ａ）の平面図である。
【図５】本発明の水車羽根型発電装置の第２の実施の形態の要部を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）の平面図である。
【図６】本発明の水車羽根型発電装置の第２の参考の形態を一部断面で示す側面図である。
【図７】本発明の水車羽根型発電装置の第３の実施の形態を示す側面断面図である。
【図８】本発明の水車羽根型発電装置の第４の実施の形態を示す側面断面図である。
【図９】本発明の水車羽根型発電装置の第５の実施の形態を示す側面断面図である。
【図１０】図９において海水の流れが変わった場合の形態を示す側面断面図である。
【図１１】図９及び図１０における海流流入防止手段の要部を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は背面図である。
【図１２】本発明の水車羽根型発電装置の第３の実施の形態を示す側面断面図である。
【図１３】本発明の水車羽根型発電装置の第４の参考の形態を示す側面断面図である。
【図１４】図１３のＤ−Ｄ線の要部断面図である。
【図１５】本発明の水車羽根型発電装置の第６の実施の形態を右半分は断面で示す正面図である。
【図１６】図１５の側面断面図である。
【図１７】本発明の水車羽根型発電装置の第７の実施の形態を示す側面断面図である。
【図１８】本発明の水車羽根型発電装置の第８の実施の形態を示す側面断面図である。