(57)【要約】【課題】インナープレート、ミドルプレートなどの歯がスプロケット歯に接触して噛み合い始めるときの衝撃を緩和して衝突音を低減することができると共に、噛合い開始時における連結ピンとピン孔とが受ける衝撃を緩和し、チェーンの長寿命化を図ることができるサイレントチェーンを提供することを目的とする。【解決手段】サイレントチェーン１は、非ガイド列ＪＬ、ガイド列ＧＬにそれぞれ配列したインナープレート２、ミドルプレート５の各ピン孔３，６に連結ピン１０を挿入して連結してなる。インナープレート２のピン孔は内側方向に拡大された長孔のピン孔３であり、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で隣り合う連結ピンの中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチＰになっている。インナープレート、ミドルプレートはいずれもスプロケット歯に内股４ａ，７ａで噛合い始め、外股４ｂ、７ｂで着座する。【選択図】図３
2010071330.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のピン孔及び一対の歯を有するインナープレート及びミドルプレートを非ガイド列及びガイド列に複数配列すると共に、該ガイド列の最外に一対のピン孔を有するガイドプレートを配置し、前記非ガイド列に配列したインナープレートと前記ガイド列に配列したミドルプレートとを指組状に組み合わせて、前記ガイドプレートのピン孔に固定した連結ピンを前記インナープレート及びミドルプレートのピン孔に挿入して連結したサイレントチェーンにおいて、
前記インナープレートの一対のピン孔が該インナープレートの内側方向に拡大された長孔のピン孔であると共に、前記ミドルプレートの一対のピン孔が円形のピン孔であり、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で隣り合う連結ピンの中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチであり、
前記インナープレートの歯及びミドルプレートの歯がいずれもスプロケット歯に内股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座することを特徴とするサイレントチェーン。
【請求項２】
前記インナープレートのピン孔が、一対のピン孔が内側にさらに拡大した拡大部で連通した１つのピン長孔であることを特徴とする請求項１記載のサイレントチェーン。
【請求項３】
前記インナープレートの長孔のピン孔の上辺部が、スプロケット歯に該インナープレートの歯が最初に着座した状態で、該着座しているスプロケット歯先におけるスプロケット外接円の接線とほぼ並行であり、このほぼ並行な上辺部により該長孔のピン孔の拡大部分側の上下間隔が広くなっていることを特徴とする請求項１記載のサイレントチェーン。
【請求項４】
前記インナープレートの長孔のピン孔の拡大部の寸法が、チェーン長手方向に隣接する非ガイド列のインナープレート端部間の間隔より大きいことを特徴とする請求項１記載のサイレントチェーン。
【請求項５】
一対のピン孔及び一対の歯を有するインナープレート及びミドルプレートを非ガイド列及びガイド列に複数配列すると共に、該ガイド列の最外に一対のピン孔を有するガイドプレートを配置し、前記非ガイド列に配列したインナープレートと前記ガイド列に配列したミドルプレートとを指組状に組み合わせて、前記ガイドプレートのピン孔に固定した連結ピンを前記インナープレート及びミドルプレートのピン孔に挿入して連結したサイレントチェーンにおいて、
前記インナープレートの一対のピン孔が該インナープレートの内側方向に拡大された長孔のピン孔であると共に、前記ミドルプレートの一対のピン孔が円形のピン孔であり、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で隣り合う連結ピンの中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチであり、
前記インナープレートの歯がスプロケット歯に内股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座すると共に、前記ミドルプレートの歯がスプロケット歯に外股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座することを特徴とするサイレントチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンのタイミングドライブシステム、一般機械の動力伝達手段として用いるサイレントチェーンに関し、詳しくは、サイレントチェーンがスプロケットに噛み合う際、サイレントチェーンを構成するインナープレートの歯あるいはミドルプレートの歯が最初にスプロケット歯に接触するときの衝突音を低減できるようにしたサイレントチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、サイレントチェーンは、一対のピン孔と一対の歯（二股状の歯）とを有するインナープレート及びミドルプレートをそれぞれ非ガイド列及びガイド列に複数配列するとともに、ガイド列の最外に一対のピン孔を有するガイドプレートを配置し、非ガイド列に配列したインナープレートとガイド列に配列したミドルプレートとを１枚あるいは数枚重ねで指組状に組み合わせて、ガイドプレートのピン孔に固定した連結ピンをインナープレート、ミドルプレートなどのピン孔に挿入して連結したものである。
【０００３】
前記サイレントチェーンには、インナープレート、ミドルプレートなどプレートの歯の形状により種々の噛合いタイプがあり、主なものとして、プレートの歯の内股（内側フランク）がスプロケット歯との噛合いに関与するいわゆる内股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーン、あるいはプレートの歯の外股（外側フランク）がスプロケット歯との噛合いに関与するいわゆる外股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンなどが公知である（特許文献１、特許文献２、特許文献３参照。）。
【０００４】
前記内股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンは、各々のプレートの歯がスプロケット歯と噛合うとき、まず、チェーン進行方向前側の歯の内股がスプロケット歯に接触して噛合い始め、この噛合いの進行に伴って噛合い点がスプロケット歯の歯面に沿ってスプロケット歯底側に移動する。
この移動の途上において、内股から外股に噛合いが移行して、外股の両外側フランクが順にスプロケット歯の歯面に沿ってスプロケット歯底側に滑り込み、噛合い終了時に外股（両外側フランク）がスプロケット歯に接触して着座状態となる。この場合、スプロケット歯との噛合い過程でプレートの内股及び外股の両方がスプロケット歯と接触する。
【０００５】
また、前記の外股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンは、チェーン進行方向後方の歯の外股（外側フランク）がまずスプロケット歯に接触して噛み合い始め、そのまま噛合い動作終了まで歯面に沿って噛合い点が移動し、その途上で前方歯の外股（外側フランク）もスプロケット歯に接触して噛合い、噛合い終了時に外股（両外側フランク）がスプロケット歯に接触して着座状態となる。この場合、スプロケット歯との噛合い過程でプレートの歯は外股のみがスプロケット歯と接触し、終始内股は接触しない。
【０００６】
従来のサイレントチェーン２１の一部断面図を図１０に示す。サイレントチェーン２１は、一対の円形のピン孔２２及び一対の歯（図示略）を有するインナープレート２３を非ガイド列ＪＬに配列し、一対の円形のピン孔２４及び一対の歯（図示略）を有するミドルプレート２５をガイド列ＧＬに配列すると共にガイド列ＧＬの最外に一対のピン孔２６を有するガイドプレート２７を配置する。
非ガイド列ＪＬ及びガイド列ＧＬにそれぞれ配列したインナープレート２３とミドルプレート２５とを指組状に組み合わせて、ガイドプレート２７のピン孔２６に固定した連結ピン２８を各プレート２３，２５の円形のピン孔２２，２４に挿入して形成されている。
このインナープレート２３の歯（図示略）、ミドルプレート２５の歯（図示略）は、いずれもスプロケット歯に内股で噛合い始め、外股で着座する。
【特許文献１】特開２００８−１３８７８９号公報
【特許文献２】特開２０００−３２９１９９号公報
【特許文献３】特許第３０７６０２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記従来のサイレントチェーン２１は、図１０に示すように、連結ピン２８がインナープレート２３及びミドルプレート２５のそれぞれの円形のピン孔２２，２４に隙間がほとんど無い状態で挿入されているため、最初にインナープレート２３の歯（図示略）、あるいはミドルプレート２５の歯（図示略）の内股がスプロケット歯に接触（衝突）して噛み合い始めるとき、接触時の衝撃により衝突音が発生する、という問題がある。
このため、サイレントチェーンの更なる低騒音化が要請されている現状においては、この要請に充分答えられない。
また、連結ピン２８とピン孔２２，２４との間には、接触時の衝撃を緩和するほどの隙間がないため、噛合い開始時における衝撃が連結ピン２８とピン孔２２，２４加わりチェーン寿命が低下する、という問題がある。
【０００８】
本発明は、前記事情に鑑みて、最初にインナープレートの歯あるいはミドルプレートの歯がスプロケット歯に接触（衝突）して噛み合い始めるとき、接触時の衝撃を緩和して噛合い開始時における衝突音を低減すると共に、噛合い開始時における連結ピンとピン孔とが受ける衝撃を緩和し、チェーンの長寿命化を図るサイレントチェーンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために、請求項１に係る本発明は、一対のピン孔及び一対の歯を有するインナープレート及びミドルプレートを非ガイド列及びガイド列に複数配列すると共に、該ガイド列の最外に一対のピン孔を有するガイドプレートを配置し、前記非ガイド列に配列したインナープレートと前記ガイド列に配列したミドルプレートとを指組状に組み合わせて、前記ガイドプレートのピン孔に固定した連結ピンを前記インナープレート及びミドルプレートのピン孔に挿入して連結したサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの一対のピン孔が該インナープレートの内側方向に拡大された長孔のピン孔であると共に、前記ミドルプレートの一対のピン孔が円形のピン孔であり、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で隣り合う連結ピンの中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチであり、前記インナープレートの歯及びミドルプレートの歯がいずれもスプロケット歯に内股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座するサイレントチェーン、としたものである。
なお、上記連結ピンは、丸ピンでも、長ピン及び短ピンからなる所謂ロッカーピンでも構わない。
【００１０】
請求項２に係る本発明は、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートのピン孔が、一対のピン孔が内側にさらに拡大した拡大部で連通した１つのピン長孔となっているものである。
【００１１】
請求項３に係る本発明は、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの長孔のピン孔の上辺部が、スプロケット歯に該インナープレートの歯が最初に着座した状態で、該着座しているスプロケット歯先におけるスプロケット外接円の接線とほぼ並行であり、このほぼ並行な上辺部により該長孔のピン孔の拡大部分側の上下間隔が広くなっているものである。
【００１２】
請求項４に係る本発明は、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの長孔のピン孔の拡大部の寸法が、チェーン長手方向に隣接する非ガイド列のインナープレート端部間の間隔より大きいものである。
【００１３】
請求項５に係る本発明は、一対のピン孔及び一対の歯を有するインナープレート及びミドルプレートを非ガイド列及びガイド列に複数配列すると共に、該ガイド列の最外に一対のピン孔を有するガイドプレートを配置し、前記非ガイド列に配列したインナープレートと前記ガイド列に配列したミドルプレートとを指組状に組み合わせて、前記ガイドプレートのピン孔に固定した連結ピンを前記インナープレート及びミドルプレートのピン孔に挿入して連結したサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの一対のピン孔が該インナープレートの内側方向に拡大された長孔のピン孔であると共に、前記ミドルプレートの一対のピン孔が円形のピン孔であり、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で隣り合う連結ピンの中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチであり、前記インナープレートの歯がスプロケット歯に内股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座すると共に、前記ミドルプレートの歯がスプロケット歯に外股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座するサイレントチェーン、としたものである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に係る本発明によれば、一対のピン孔及び一対の歯を有するインナープレート及びミドルプレートを非ガイド列及びガイド列に複数配列し、ガイドプレートのピン孔に固定した連結ピンを前記インナープレート及びミドルプレートのピン孔に挿入して連結したサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの一対のピン孔が該インナープレートの内側方向に拡大された長孔のピン孔であると共に、前記ミドルプレートの一対のピン孔が円形のピン孔であり、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で隣り合う連結ピンの中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチであり、前記インナープレートの歯及びミドルプレートの歯がいずれもスプロケット歯に内股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座するので、特に、インナープレートのピン孔が長孔のピン孔であることにより連結ピンに対してインナープレートが移動可能になり、ガイド列と非ガイド列とが相対的に移動可能になるため、非ガイド列のインナープレートの前側の歯（チェーン進行方向前側の歯）あるいはガイド列のミドルプレートの前側の歯（チェーン進行方向前側の歯）の内股がスプロケット歯に最初に接触して噛合い始めたとき、ガイド列が非ガイド列に対して僅かに前方に移動する。その結果、インナープレートの歯あるいはミドルプレートの歯とスプロケット歯との噛合い開始時における衝撃を緩和して衝突音を低減することができる。
【００１５】
また、噛合い開始時における衝撃を緩和できるため、連結ピンとインナープレートの長孔のピン孔との衝撃が緩和されると共に、連結ピンとミドルプレートのピン孔との衝撃も緩和されるので、サイレントチェーンの長寿命化を図ることができる。
さらに、インナープレートのピン孔が長孔のピン孔であることにより、長孔のピン孔縁部と連結ピンとの間に隙間ができるため、この隙間により多くの油を保持する。
その結果、チェーンの摩耗伸びを抑制することができる。
【００１６】
請求項２に係る本発明のサイレントチェーンによれば、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記インナープレートのピン孔が、一対のピン孔が内側にさらに拡大した拡大部で連通した１つのピン長孔であるので、非ガイド列のインナープレートの製造を簡素化することができる。
【００１７】
請求項３に係る本発明のサイレントチェーンによれば、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記インナープレートの長孔のピン孔の上辺部が、スプロケット歯に該インナープレートの歯が最初に着座した状態で、該着座しているスプロケット歯先におけるスプロケット外接円の接線とほぼ並行であり、このほぼ並行な上辺部により該長孔のピン孔の拡大部分側の上下間隔が広くなっているので、連結ピンが長孔のピン孔の外側端から内側にずれやすくなるため、連結ピンとインナープレートとの相対的移動をしやすくする。
その結果、プレートの歯とスプロケット歯との接触時の衝撃を緩和して噛合いによる騒音をさらに低減することができる。
【００１８】
請求項４に係る本発明のサイレントチェーンによれば、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記インナープレートの長孔のピン孔の拡大部の寸法が、チェーン長手方向に隣接する非ガイド列のインナープレート端部間の間隔より大きいので、例えば、高速回転時、緩み側でサイレントチェーンがスプロケットに噛み込む際、非ガイド列のインナープレートのピン孔が長孔のピン孔であることにより、噛合い開始時にガイド列がずれて移動するため、インナープレートの内股とミドルプレートの外股がスプロケットの同一の歯の歯面に接触して噛み合うことになる。
その結果、一枚当たりの各プレートにかかる面圧が小さくなり、低騒音化を図ることができる。
【００１９】
請求項５に係る本発明によれば、一対のピン孔及び一対の歯を有するインナープレート及びミドルプレートを非ガイド列及びガイド列に複数配列し、ガイドプレートのピン孔に固定した連結ピンを前記インナープレート及びミドルプレートのピン孔に挿入して連結したサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの一対のピン孔が該インナープレートの内側方向に拡大された長孔のピン孔であると共に、前記ミドルプレートの一対のピン孔が円形のピン孔であり、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で隣り合う連結ピンの中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチであり、前記インナープレートの歯がスプロケット歯に内股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座すると共に、前記ミドルプレートの歯がスプロケット歯に外股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座するので、特に、インナープレートのピン孔が長孔のピン孔であることにより連結ピンに対してインナープレートが移動可能になり、ガイド列と非ガイド列とが相対的に移動可能になるため、非ガイド列のインナープレートの前側の歯（チェーン進行方向前側の歯）の内股がスプロケット歯に最初に接触して噛合い始めたとき、あるいはガイド列のミドルプレートの後側の歯（チェーン進行方向後側の歯）の外股がスプロケット歯に最初に接触して噛合い始めたとき、いずれの場合もインナープレートのピン孔が長孔のピン孔であることにより、ガイド列が非ガイド列に対して僅かに前方にずれて移動する。
その結果、インナープレートの歯あるいはミドルプレートの歯とスプロケット歯との噛合い開始時における衝撃を緩和して衝突音を低減することができる。
【００２０】
また、噛合い開始時における衝撃を緩和できるため、連結ピンとインナープレートの長孔のピン孔との衝撃が緩和されると共に、連結ピンとミドルプレートのピン孔との衝撃も緩和されるので、サイレントチェーンの長寿命化を図ることができる。
さらに、インナープレートのピン孔が長孔のピン孔であることにより、長孔のピン孔縁部と連結ピンとの間に隙間ができるため、この隙間により多くの油を保持する。
その結果、チェーンの摩耗伸びを抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本発明の実施例１を図１〜図５を参照して説明する。サイレントチェーン１は、以下詳述するが、非ガイド列ＪＬに配列した複数のインナープレート２とガイド列ＧＬに配列した複数のミドルプレート５とをそれぞれのピン孔３，６に連結ピン１０を挿入し連結して形成される。
【００２２】
図１に示すように、非ガイド列ＪＬに配列されるインナープレート２は、一対のピン孔３，３及び一対の歯（二股状の歯）４，４を有し、このピン孔３は円形のピン孔がインナープレート２の中央寄り、すなわち内側方向に拡大された拡大部３ａを有する長孔のピン孔３である。
図２に示すように、ガイド列に配列されるミドルプレート５は、一対のピン孔６，６及び一対の歯（二股状の歯）７，７を有し、このピン孔は円形のピン孔６である。
なお、図１、図２における符号４ｃ，７ｃはクロッチ部である。また、このインナープレート２とミドルプレート５とは外郭形状が同じであり、インナープレート２及びミドルプレート５は、それぞれの歯４、歯７がスプロケット歯に内股（内側フランク）４ａ、７ａで噛合い始め外股（外側フランク）４ｂ，７ｂで着座する内股噛合い・外股着座タイプである。また、ガイド列ＧＬの最外に配置されるガイドプレート８は一対のピン孔９，９を有する。
【００２３】
図３に示すように、サイレントチェーン１は、ミドルプレート５及びインナープレート２をそれぞれガイド列ＧＬ及び非ガイド列ＪＬに複数配列すると共に、ガイド列ＧＬの最外にガイドプレート８を配置し、非ガイド列ＪＬのインナープレート２とガイド列ＧＬのミドルプレート５とを指組状に組み合わせて、ガイドプレート８のピン孔９に固定した連結ピン１０をインナープレート２の長孔のピン孔３及びミドルプレート５の円形のピン孔６に挿入して連結したものである。
【００２４】
このサイレントチェーン１は、図３に示すように、チェーンに張力を作用して直線状に真っ直ぐに伸びた状態で、連結ピン１０はインナープレート２の長孔のピン孔３の外側端に接触するため、隣り合う連結ピン１０，１０の中心間距離が全て等しいチェーン基準ピッチＰとなっている。すなわち、図３に示すように、非ガイド列ＪＬの連結ピン１０，１０間ピッチＰｊとガイド列ＧＬの連結ピン１０，１０間ピッチＰｇとが等しく、Ｐ＝Ｐｇ＝Ｐｊの関係にある。
【００２５】
また、サイレントチェーン１は、インナープレート２の長孔のピン孔３の拡大部３ａの寸法ｅは適宜でよいが、図５に示すように、インナープレート２の長孔のピン孔３の拡大部３ａの寸法ｅを非ガイド列ＪＬのインナープレート２端部間の間隔ｆより大きく、すなわち、ｅ＞ｆとすることが好ましい。
【００２６】
以上実施例１のサイレントチェーン１の構造を説明したが、以下図３、図４を参照して作用効果について説明する。
サイレントチェーン１が駆動側のスプロケット１１に巻き付いて、図４に示すように、非ガイド列ＪＬのインナープレート２の歯４とスプロケット歯１２とが噛合い始める場合、例えば、図３をも参照すると、最初に、非ガイド列ＪＬ（Ａ）のインナープレート２（Ａ）の前側の歯（チェーン進行方向前側の歯）４の内股（内側フランク）４ａがスプロケット歯１２に接触して噛合い始めたとき、このインナープレート２（Ａ）が前方に推進力を受ける。
そうすると、連結ピン１０が長孔のピン孔３内を拡大部３ａの方向に移動可能、すなわち、連結ピン１０に対してインナープレート２（Ａ）が移動可能であることにより、図３に示すように、非ガイド列ＪＬ（Ａ）の各インナープレート２（Ａ）が前方（矢印Ｙ１方向）に僅かにずれて移動し、それに伴って、この非ガイド列ＪＬ（Ａ）のうしろに位置するガイド列ＧＬ（Ｂ）が前方（矢印Ｙ２方向）に僅かにずれて移動し、このときは後続のチェーンも引っ張られる。
その結果、非ガイド列ＪＬ（Ａ）に配列されているインナープレート２（Ａ）の歯４とスプロケット歯１２との接触時の衝撃を緩和して噛合い開始時における衝突音を低減することができる。
【００２７】
ガイド列ＧＬのミドルプレート５の歯７とスプロケット歯１２とが噛合い始める場合、最初にガイド列ＧＬ（Ｂ）のミドルプレート５（Ｂ）の前側の歯（チェーン進行方向前側の歯）７の内股（内側フランク）７ａがスプロケット歯１２に接触して噛合い始めると、このミドルプレート５（Ｂ）が前方に推進力を受ける。
そうすると、連結ピン１０がインナープレート２の長孔のピン孔３内を拡大部３ａの方向に移動可能、すなわち連結ピン１０に対してインナープレート２が移動可能であることにより、ミドルプレート５（Ｂ）の配列されたガイド列ＧＬ（Ｂ）が前方（矢印Ｙ２方向）に僅かに移動する。
その結果、ガイド列ＧＬ（Ｂ）に配列されているミドルプレート５（Ｂ）の歯７とスプロケット歯１２との接触時の衝撃を緩和して噛合い開始時における衝突音を低減することができる。
【００２８】
前記のように、噛合い開始時における衝撃を緩和できるため、連結ピン１０とインナープレート２の長孔のピン孔３との衝撃が緩和されると共に、連結ピン１０とミドルプレート５のピン孔６との衝撃も緩和されるので、サイレントチェーンの長寿命化を図ることができる。
【００２９】
また、図５に示すように、ｅ＞ｆとした場合、例えば、高速回転時、緩み側でサイレントチェーンがスプロケットに噛み込む際、前述したように、非ガイド列ＪＬのインナープレート２のピン孔が長孔のピン孔３であることにより、噛合い開始時にガイド列ＧＬ（Ｂ）がずれて移動するため、ｅ＝ｆとなったところで、非ガイド列ＪＬのインナープレート２の内股４ａと、隣り合うガイド列ＧＬのミドルプレート５の外股７ａとがスプロケット１１の同一の歯１２の歯面に接触して噛み合うことになる。
その結果、一枚当たりの各プレートにかかる面圧が小さくなり、低騒音化が可能になる。
【００３０】
連結ピン１０がインナープレート２の長孔のピン孔３内を拡大部３ａの方向に移動可能であるので、図８に示すように、長孔のピン孔３の縁部と連結ピン１０との間に隙間ｇができるため、この隙間ｇにより多くの油を保持する。
その結果、チェーンの摩耗伸びを抑制することができる。
【００３１】
また、サイレントチェーン１の進行中、フリースパンでの弦振動発生、高速回転時の緩み側のチェーンふくらみ、摩耗伸びによる噛合いピッチの増大など、設計時に考慮していた噛合いから外れて、図９に示すように、撓みｈが生じ、トランスファーケースＭの軸変形が起こった場合でも、非ガイド列ＪＬのインナープレート２のピン孔が長孔のピン孔３であることにより、その変形に追従でき、強度、低騒音化を維持することが可能である。
【００３２】
この実施例１では、サイレントチェーン１が駆動側のスプロケット１１に巻き付く場合について説明したが、従動側スプロケットに巻き付く場合も、緩み側のチェーンもそれぞれの歯４，７が内股から噛合い始め、同じようにインナープレート２の歯４、あるいはミドルプレート５の歯７とスプロケット歯１２との接触時の衝撃を緩和して噛合い開始時における衝突音を低減することができる。
【００３３】
本発明の実施例２のサイレントチェーン（図示略）に用いるインナープレート１３について図６を参照して説明する。
インナープレート１３は、前記実施例１のインナープレート２の長孔のピン孔３をさらに中央寄り内側に拡大して拡大部が連通した１つのピン長孔１４としたものである。
このようにすると、インナープレート１３の製造を簡素化することができると共に、前記実施例１のサイレントチェーン１と同等の作用効果を奏する。
【００３４】
本発明の実施例３のサイレントチェーン（図示略）に用いるインナープレート１５について図７を参照して説明する。インナープレート１５は、長孔のピン孔１６の上辺部１６ａが、スプロケット歯１２にインナープレート１５の歯１７が着座した状態で、この着座しているスプロケット歯先１２ａにおけるスプロケット外接円１２ｂの接線１２ｃとほぼ並行になっているものである。このほぼ並行な上辺部１６ａにより長孔のピン孔１６の拡大部１６ａ側の上下間隔ｎが広くなっている。
このようにした場合、連結ピン１０が長孔のピン孔１６の外側端から内側にずれやすくなるため、連結ピン１０に対してインナープレート１５を移動しやすくする。
その結果、インナープレート１５の歯１７とスプロケット歯１２との接触時の衝撃を緩和して噛合い時の衝突音をさらに低減することができる。
【００３５】
本発明の実施例４のサイレントチェーン（図示略）について以下説明する。
このサイレントチェーンは、前記実施例１のサイレントチェーン１のミドルプレートのみ外股噛合い・外股着座のミドルプレート（図示略）に代えたものに相当する。
そこで、便宜的に、実施例１のサイレントチェーン１と共通する部材には同一符号を付して以下説明する。
【００３６】
この実施例４のサイレントチェーンは、非ガイド列ＪＬに一対の長孔のピン孔３及び一対の歯４を有するインナープレート２を複数配列し、ガイド列ＧＬに一対の円形のピン孔及び一対の歯を有するミドルプレート（図示略）を複数配列すると共に最外に一対のピン孔９，９を有するガイドプレート８を配置し、非ガイド列ＪＬに配列したインナープレート２とガイド列ＧＬに配列したミドルプレートとをそれぞれ指組状に組み合わせて、ガイドプレート８のピン孔９に固定した連結ピン１０をインナープレート２の長孔のピン孔３及びミドルプレートの円形のピン孔に挿入して連結したものである。
このサイレントチェーンは、前記実施例１と同様にインナープレート２の歯４がスプロケット歯１２に内股４ａで噛合い始め、噛合い終了時に外股４ｂで着座するが、ミドルプレートの歯はスプロケット歯１２に外股で噛合い始め、噛合い終了時に外股で着座する。
【００３７】
このサイレントチェーンの作用効果は以下のとおりである。非ガイド列ＪＬのインナープレート２の前側の歯（チェーン進行方向前側の歯）４の内股４ａがスプロケット歯１２に最初に接触して噛合い始めたとき、あるいはガイド列ＧＬのミドルプレートの後側の歯（チェーン進行方向後側の歯）の外股がスプロケット歯１２に最初に接触して噛合い始めたとき、いずれの場合も、インナープレート２の長孔のピン孔３により連結ピン１０に対してインナープレート２が移動可能であることにより、ガイド列ＧＬが非ガイド列ＪＬに対して僅かに前方にずれて移動するため、インナープレート２の歯４、あるいはミドルプレートの歯とスプロケット歯１２との接触（衝突）時の衝撃を緩和して噛合い開始時における衝突音を低減することができる。
【００３８】
前記のように、噛合い開始時における衝撃を緩和できるため、連結ピン１０とインナープレート２の長孔のピン孔３との衝撃が緩和されると共に、連結ピン１０とミドルプレート５のピン孔６との衝撃も緩和されるので、サイレントチェーンの長寿命化を図ることができる。
【００３９】
また、連結ピン１０と長孔のピン孔３との衝撃も緩和されるため、サイレントチェーンの長寿命化を図ることができる。また、長孔のピン孔３であることにより、長孔のピン孔３縁部と連結ピン１０との間に隙間ができるため、この隙間により多くの油を保持することができ、その結果、チェーンの摩耗伸びを抑制することができる。
【００４０】
以上実施例について説明したが、多角形運動による上下動を抑制し、弦振動による騒音を抑制する場合、サイレントチェーンとして、長孔のピン孔３を有するインナープレートを周知（特許第３０７６０２２号公報、特許第３１８７８０２号公報、特許第３１０８４１７号公報等参照。）のように、スプロケットとの内股噛合いピッチと外股噛合いピッチとの関係がラックとピニオンとの噛合い理論に基づく関係になるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明実施例１のサイレントチェーンに用いるインナープレートの正面図である。
【図２】ミドルプレートの正面図である。
【図３】実施例１のサイレントチェーンの要部を示す一部断面図である。
【図４】サイレントチェーンとスプロケットとの噛合い状態の説明図である。
【図５】サイレントチェーンの一部正面図である。
【図６】実施例２のサイレントチェーンに用いるインナープレートの正面図である。
【図７】実施例３のサイレントチェーンに用いるインナープレートの説明図である。
【図８】ピン孔に油が保持される状態説明図である。
【図９】サイレントチェーンが撓んだ状態の説明面図である。
【図１０】従来のサイレントチェーンの一部断面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１        サイレントチェーン        ２，２（Ａ），２（Ｂ）  インナープレート
３        ピン孔                    ３ａ      拡大部
４        歯                        ４ａ      内股（内側フランク）
４ｂ      外股（外側フランク）      ５，５（Ｂ）  ミドルプレート
６        ピン孔                    ７        歯
７ａ      内股（内側フランク）      ７ｂ      外股（外側フランク）
８        ガイドプレート            ９        ピン孔
１０      連結ピン                  １１      スプロケット
１２      スプロケット歯            １２ａ    スプロケット歯先
１２ｂ    スプロケット外接円        １２ｃ    接線
１３      インナープレート          １４      ピン長孔
１５      インナープレート          １６      長孔のピン孔
１６ａ    上辺部                    １７      歯
Ｐ        チェーン基準ピッチ        Ｐｇ      ガイド列ＧＬの連結ピン間ピッチ
Ｐｊ      非ガイド列ＪＬの連結ピン間ピッチ
ＪＬ，ＪＬ（Ａ）  非ガイド列        ＧＬ，ＧＬ（Ｂ）  ガイド列
ｅ        拡大部３ａの寸法          ｆ        インナープレート端部間の間隔
ｇ        ピン孔３の縁部と連結ピンとの間の隙間
ｈ        チェーンの進行方向に対する撓み
ｎ        長孔のピン孔１６の拡大部１６ａ側の上下間隔
Ｍ        トランスファーケース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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