(57)【要約】【課題】スピニングリールのハンドル取付構造において、マスターギアにハンドル軸部をねじ込み装着したとき、ハンドル軸部端部の座屈が進行するのを防止する。【解決手段】ハンドル組立体１では、筒状部材７０の内側筒部７０ｂ先端部に一体成形され、ハンドル軸部７をマスターギア軸１０にねじ込んだとき、マスターギア軸１０の本体筒部７０ｃの端部からマスターギア軸１０の軸受１７支持部分より軸方向外側の外周部にわたって接触するように装着され、軸受１７の内輪１７ａに接触可能な座屈進行防止部７０ｆが設けられている。【選択図】図４
2010158184.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スピニングリールのリール本体に軸受によって回転自在に支持されるマスターギアに、ピニオンギアを介してねじ込み式のハンドルの回転をロータに伝達するために前記ハンドルのハンドル軸部を装着するスピニングリールのハンドル取付構造であって、
外周部に形成された雄ねじ部を先端部に有するハンドル軸部と、
前記雄ねじ部がねじ込まれる雌ねじ部を両端部に有し前記リール本体に回転自在に設けられた軸部と、前記軸部の前記軸受による回転支持部より軸方向内側外周に設けられ前記ピニオンギアに噛み合うギア部とを有するマスターギアと、
前記軸部の前記回転支持部より軸方向外側に離反した位置において前記ハンドル軸部の外周に装着される本体筒部と、前記本体筒部の先端部に一体成形され前記ハンドル軸部をねじ込んだとき前記軸部の前記本体筒部の端部から前記軸部の前記回転支持部より軸方向外側の外周部にわたって接触するように装着され前記軸受の内周側端部に接触可能な座屈進行防止部とを有する筒状部と、
を備えたスピニングリールのハンドル取付構造。
【請求項２】
前記座屈進行防止部は、前記本体筒部の先端部に環状に突出するように一体成形されている、請求項１に記載のスピニングリールのハンドル取付構造。
【請求項３】
前記本体筒部は、前記ハンドル軸部の外周側に装着される内側筒部と、前記内側筒部の外周部に一体的に設けられた外側筒部とを有し、
前記座屈進行防止部は、前記内側筒部の先端部と一体成形されている、請求項１又は２に記載のスピニングリールのハンドル取付構造。
【請求項４】
前記座屈進行防止部の外径は、前記内側筒部の外径と同一である、請求項３に記載のスピニングリールのハンドル取付構造。
【請求項５】
前記軸部は、前記ハンドル軸部を前記雌ねじ部に装着したとき、一方側の端部に前記雌ねじ部より大径になるように形成された孔部を有しており、
前記座屈進行防止部は、前記孔部が形成された前記一方側の前記軸受の内周側端部に接触可能である、請求項１から４のいずれか１項に記載のスピニングリールのハンドル取付構造。
【請求項６】
前記座屈進行防止部は、前記孔部が形成されていない他方側の軸受の内周側端部に接触不能である、請求項５に記載のスピニングリールのハンドル取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドル取付構造、特に、マスターギアにハンドル軸部を装着するスピニングリールのハンドル取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、スピニングリールは、釣竿に装着されるリール本体と、リール本体に回転自在に支持されたロータと、ロータの前方に設けられ外周に釣り糸が巻き付けられるスプールとを有している。ロータは、スプール軸の外周側に設けられたピニオンギアと一体で回転する。スプールは、ピニオンギアに噛み合う中間ギアを有するオシレーティング機構により前後に往復移動させられる。ピニオンギアは、ピニオンギアと直交する軸部を有するマスターギアに噛み合い、ハンドルの回転により回転する。マスターギアの軸部の両端側外周は、軸受等によりリール本体に回転自在に装着されている。マスターギアの軸部には、ハンドルのハンドル軸部が装着されるとともに、外周にギア部が設けられている。このようなスピニングリールでは、ハンドルのハンドル軸部がマスターギアの軸部にねじ込まれたものが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
このようなハンドル取付構造では、マスターギアの軸部にハンドルを装着すると、ハンドルの先端部が押し込まれ、軸部の端部が座屈してしまうことがある。このように、軸部の端部が座屈すると、軸部の端部が径方向外方に膨らんでしまうおそれが生じる。そこで、マスターギアの軸部の端部が座屈してしまうのを防止するために、マスターギアの軸部の端部外周に硬質な金属製の環状部が装着されたものが知られている（たとえば、特許文献２参照）。この場合には、ハンドルのハンドル軸部の先端部が押し込まれても、マスターギアの軸部の端部外周に環状部を装着することによって、軸部の端部が径方向外方に膨らむのを抑えることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−８３５３１号公報
【特許文献２】特開２００４−３５７６９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来のハンドル取付構造では、マスターギアの軸部の端部外周に環状部が装着されているので、マスターギアの軸部の端部の座屈を防止できる。しかし、ここでは、マスターギアの軸部の端部外周に環状部が装着されているだけであるので、ハンドルのハンドル軸部の先端部をさらに強く押し込むことが可能である。このため、ハンドルのハンドル軸部の先端部をさらに強く押し込むと、マスターギアの軸部の端部外周に環状部を装着しているにも関わらず、軸部の端部が径方向外方に僅かに膨らんでしまうことがある。このように、マスターギアの軸部の端部が僅かに座屈してしまったとき、ハンドルのハンドル軸部の先端部をさらに強く押し込むことが可能であるので、マスターギアの軸部の端部の座屈がさらに進行してしまうおそれが生じる。
【０００６】
本発明の課題は、スピニングリールのハンドル取付構造において、マスターギアにハンドル軸部をねじ込み装着したとき、ハンドル軸部端部の座屈が進行するのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
発明１に係るスピニングリールのハンドル取付構造は、スピニングリールのリール本体に軸受によって回転自在に支持されるマスターギアに、ピニオンギアを介してねじ込み式のハンドルの回転をロータに伝達するためにハンドルのハンドル軸部を装着するスピニングリールのハンドル取付構造であって、ハンドル軸部と、マスターギアと、筒状部とを備えている。ハンドル軸部は、外周部に形成された雄ねじ部を先端部に有する。マスターギアは、軸部と、ギア部とを有する。軸部は、雄ねじ部がねじ込まれる雌ねじ部を両端部に有しリール本体に回転自在に設けられている。ギア部は、軸部の軸受による回転支持部より軸方向内側外周に設けられピニオンギアに噛み合う。筒状部は、本体筒部と、座屈進行防止部とを有している。本体筒部は、ハンドル軸部の回転支持部より軸方向外側に離反した位置において軸部の外周に装着される。座屈進行防止部は、本体筒部の先端部に一体成形され、ハンドル軸部をねじ込んだとき軸部の本体筒部の端部から軸部の回転支持部より軸方向外側の外周部にわたって接触するように装着され、軸受の内周側端部に接触可能である。
【０００８】
このハンドル取付構造では、本体筒部の先端部に一体成形され、ハンドル軸部をねじ込んだとき軸部の本体筒部の端部から軸部の回転支持部より軸方向外側の外周部にわたって接触するように装着され、ハンドル軸部をねじ込んだとき軸受の内周側端部に接触可能な座屈進行防止部が設けられている。ここでは、ハンドル軸部をねじ込んだとき軸受の内周側端部に座屈進行防止部が接触するようになっているので、軸受の内周側端部が筒状部のストッパーとして機能することにより、筒状部に固定されたハンドル軸部がさらにねじ込まれることがなくなる。したがって、ハンドル軸部がさらにねじ込まれることがなくなることがなくなるので、マスターギアにハンドル軸部をねじ込み装着したとき、ハンドル軸部端部の座屈が進行するのを防止することができる。
【０００９】
さらに、ここでは、ハンドルアームとマスターギアとの間に挟持されハンドル軸部の外周に装着される従来の筒状部に座屈進行防止部が設けることができるので、マスターギアの軸部の端部外周に環状部を設ける必要がなくなる。したがって、簡素な構成でハンドル軸部端部の座屈が進行するのを防止できる。
【００１０】
発明２に係るハンドル取付構造は、発明１のハンドル取付構造において、座屈進行防止部は、本体筒部の先端部に環状に突出するように一体成形されている。この場合、座屈進行防止部の突出部分の長さを軸部の端部から軸受の内周側端部までの長さより長く形成するだけで、ハンドル軸部をねじ込んだとき座屈進行防止部が軸受の内周側端部に接触するように容易に形成できる。
【００１１】
発明３に係るハンドル取付構造は、発明１又は２のハンドル取付構造において、本体筒部は、ハンドル軸部の外周側に装着される内側筒部と、内側筒部の外周部に一体的に設けられた外側筒部とを有している。座屈進行防止部は、内側筒部の先端部と一体成形されている。この場合、外側筒部をハンドル軸部を覆うカバー部材として機能させ、内側筒部を本体筒部及び座屈進行防止部を保持するための部材として機能させることができる。
【００１２】
発明４に係るハンドル取付構造は、発明３のハンドル取付構造において、座屈進行防止部の外径は、内側筒部の外径と同一である。この場合、内側筒部をそのまま突出させるだけで座屈進行防止部を形成できる。
【００１３】
発明５に係るハンドル取付構造は、発明１から４のいずれかのハンドル取付構造において、軸部は、ハンドル軸部を雌ねじ部に装着したとき、一方側の端部に雌ねじ部より大径になるように形成された孔部を有している。座屈進行防止部は、孔部が形成された一方側の軸受の内周側端部に接触可能である。この場合、１つのハンドル軸部を左右両側にねじ込み可能なハンドルであって、ハンドル軸部の雄ねじ部が螺合しない逃がし部としての凹部が端部に設けられている側の軸受の内周側端部にハンドル軸部をねじ込んだとき座屈進行防止部が接触するようになっている。ここでは、比較的強度が弱く座屈しやすい、凹部が端部に設けられている側の軸部端部側の軸受の内周側端部にハンドル軸部をねじ込んだとき座屈進行防止部が接触するようになっているので、ハンドル軸部端部の座屈が進行するのを確実に防止することができる。
【００１４】
発明６に係るハンドル取付構造は、発明５のハンドル取付構造において、座屈進行防止部は、孔部が形成されていない他方側の軸受の内周側端部に接触不能である。この場合、比較的強度が十分あり座屈しにくい、凹部が端部に設けられてない側の軸受の内周側端部にハンドル軸部をねじ込んだとき座屈進行防止部が接触しないようになっているので、座屈進行防止部の長さを一方側のみ考慮すればよくなり、このため、座屈進行防止部の長さの設計が容易になる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、スピニングリールのハンドル取付構造において、本体筒部の先端部に一体成形され、ハンドル軸部をねじ込んだとき軸部の本体筒部の端部から軸部の回転支持部より軸方向外側の外周部にわたって接触するように装着され、ハンドル軸部をねじ込んだとき軸受の内周側端部に接触可能な座屈進行防止部が設けられているので、ハンドル軸部がさらにねじ込まれることがなくなることがなくなり、このため、マスターギアにハンドル軸部をねじ込み装着したとき、ハンドル軸部端部の座屈が進行するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの側面図。
【図２】前記スピニングリールの側面断面図。
【図３】前記スピニングリールの背面図。
【図４】左ハンドルのときの、前記スピニングリールの背面断面図。
【図５】左ハンドルのときの、ハンドル組立体の拡大横断面図
【図６】左ハンドルのときの、前記ハンドル組立体の拡大横断面図。
【図７】右ハンドルのときの、前記スピニングリールの背面断面図。
【図８】右ハンドルのときの、前記ハンドル組立体の拡大横断面図。
【図９】他の実施形態の図４に相当する図。
【図１０】他の実施形態の図８に相当する図。
【図１１】他の実施形態の図４に相当する図。
【図１２】他の実施形態の図８に相当する図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、図１から図４に示すように、ハンドル組立体１と、ハンドル組立体１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、スプール４に釣り糸を巻き付けるものであり、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、外周面に釣り糸を巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。なお、ハンドル組立体１は、リール本体２の右側（図１、図２参照）及び左側（図３、図４参照）のいずれにも装着可能であり、ハンドル組立体１が装着されていない側（図３、図４ではリール本体２の右側）には、キャップ部材１９が装着されている。
【００１８】
ハンドル組立体１は、図３及び図４に示すように、後述するマスターギア軸１０（軸部の一例）の内周部に相対回転不能にねじ込み装着され先端部がマスターギア軸１０の先端部より軸方向外方に突出して配置されるハンドル軸部７と、ハンドル軸部７の基端部から径方向に延びハンドル軸部７に対して揺動可能に装着されたハンドルアーム８と、ハンドルアーム８の先端に装着されたハンドル把手９と、マスターギア軸１０の先端部とハンドルアーム８の基端部とで挟持される筒状部材７０（筒状部の一例）とを備えている。
【００１９】
ハンドル軸部７は、図４に示すように、先端部７ａがマスターギア軸１０の貫通孔１０ａにねじ込み装着され、基端部７ｂ（図４左側端部）には、ハンドルアーム８がボルト部材２０によって固定されている。ハンドル軸部７は、図４及び図７に示すように、先端部７ａにねじの向き及び外径が異なる２つの第１雄ねじ部７ｃ及び第２雄ねじ部７ｄを有している。左ハンドルのときには、図４に示すように、先端側小径の第１雄ねじ部７ｃがマスターギア軸１０に螺合し、右ハンドルのときには、図７に示すように、基端側大径の第２雄ねじ部７ｄがマスターギア軸１０に螺合するようになっている。第１雄ねじ部７ｃのねじの向きは、左ねじであり、第２雄ねじ部７ｄのねじの向きは、右ねじであり、すなわちハンドルアーム８回転方向と同一の方向である。このため、ハンドルアーム８を回転させると、第１雄ねじ部７ｃ及び第２雄ねじ部７ｄが締まるほうに回転するので、ハンドル軸部７がマスターギア軸１０に対して緩みにくくなる。
【００２０】
マスターギア軸１０の貫通孔１０ａの両端には、図４及び図７に示すように、第１雄ねじ部７ｃ及び第２雄ねじ部７ｄが螺合可能な第１雌ねじ部１０ｂ及び第２雌ねじ部１０ｃと、第１雄ねじ部７ｃ又は第２雄ねじ部７ｄが第１雌ねじ部１０ｂ又は第２雌ねじ部１０ｃに螺合させたとき、螺合していない第２雄ねじ部７ｄ又は第１雄ねじ部７ｃが接触しないように挿通される第１逃がし部１０ｄ及び第２逃がし部１０ｅが形成されている。具体的には、貫通孔１０ａの図４に左側から右側に向かって、大径の第２逃がし部１０ｅ、小径の第１雌ねじ部１０ｂ、小径の第１逃がし部１０ｄ、大径の第２雌ねじ部１０ｃの順に連通するように形成されている。第２逃がし部１０ｅは、第１雌ねじ部１０ｂより大径であり、第２雌ねじ部１０ｃよりやや大径である。第１逃がし部１０ｄは、第２雌ねじ部１０ｃよりやや小径であり、第１雌ねじ部１０ｂより大径である。第１雌ねじ部１０ｂと第１逃がし部１０ｄとの間は滑らかに拡径するように連通している。左ハンドルのときは、図４に示すように、先端の左ねじの第１雄ねじ部７ｃが左ねじの第１雌ねじ部１０ｂに螺合し、右ねじの第２雄ねじ部７ｄが第２逃がし部１０ｅに接触しないように挿通される。また、右ハンドルのときは、図７に示すように、右ねじの第２雄ねじ部７ｄが右ねじの第２雌ねじ部１０ｃに螺合し、先端の左ねじの第１雄ねじ部７ｃが第１逃がし部１０ｄに接触しないように挿通される。ここでは、ハンドル軸部７にねじの向きの異なる２つの第１雄ねじ部７ｃ及び第２雄ねじ部７ｄを設けることによって、左右専用のハンドルを設けることなく、１つのハンドル組立体１で左右両方に交換できる。
【００２１】
ハンドルアーム８は、図３に示すように、たとえばアルミニウム合金製の棒状部材であって、リール本体２と対向する側にやや折れ曲がって形成されている。ハンドルアーム８の一端（図３下側端部）は、ハンドル軸部７の基端部７ｂ（図３左側端部）にボルト部材２０によってリール本体２と接離する方向に揺動可能に連結されている。ハンドルアーム８の他端（図３上側端部）には、ハンドル把手９が回転自在に装着されている。
【００２２】
ハンドル把手９は、図３に示すように、ハンドルアーム８にハンドル軸部７と略平行な軸回りに回転自在に装着される軸部９ｂと、軸部９ｂの先端に固定され釣人が把持するための把手部９ａとを有している。把手部９ａは、たとえば合成樹脂やコルク等によって形成されており、軸部９ｂは、たとえば金属製の部材である。
【００２３】
筒状部材７０は、図４から図８に示すように、マスターギア軸１０の軸受１６、１７支持部分より軸方向外側に離反した位置（図４から図６では左側位置、図７及び図８では右側位置）においてハンドル軸部７の外周に装着される本体筒部７０ｃと、本体筒部７０ｃの先端部（図４から図６では右側端部、図７及び図８では左側端部）に一体成形されハンドル軸部７をマスターギア軸１０にねじ込んだときマスターギア軸１０の本体筒部７０ｃの端部からマスターギア軸１０の軸受１６、１７支持部分より軸方向外側（図４から図６では左側、図７及び図８では右側）の外周部にわたって接触するように装着され軸受１７（図４から図６に示す左側の軸受）の内周側端部に接触可能かつ軸受１６（図７及び図８に示す右側の軸受）の内周側端部に接触不能な座屈進行防止部７０ｆとを有している。
【００２４】
本体筒部７０ｃは、図５、図６及び図８に示すように、筒状の外側筒部７０ａと、外側筒部７０ａの内周側に一体成形されハンドル軸部７の外周に装着されマスターギア軸１０の先端部１０ｆ、１０ｇとハンドルアーム８の接触部８ａとで挟持される筒状の内側筒部７０ｂとを有している。外側筒部７０ａと内側筒部７０ｂとの間には先端部側（図４から図６では右側、図７及び図８では左側）が開口するように切り欠かれた環状の空洞部が形成されている。内側筒部７０ｂの基端部（図４から図６では左側端部、図７及び図８では右側端部）には、ハンドルアーム８の接触部８ａが接触する面である接触部７０ｄを有している。内側筒部７０ｂの先端部（図４から図６では右側端部、図７及び図８では左側端部）には、外周側の一部が座屈進行防止部７０ｆが環状に突出するように一体成形されている。また、座屈進行防止部７０ｆが形成されていない内側筒部７０ｂの先端部は、マスターギア軸１０の先端部１０ｆ、１０ｇが接触する面である接触部７０ｅを有している。
【００２５】
座屈進行防止部７０ｆは、図４から図８に示すように、ハンドル軸部７をマスターギア軸１０にねじ込んだとき、マスターギア軸１０の本体筒部７０ｃの端部からマスターギア軸１０の軸受１６、１７支持部分より軸方向外側（図４から図６では左側、図７及び図８では右側）の外周部にわたって接触するように装着され、軸受１７（図４から図６に示す左側の軸受）の内周側端部に接触可能かつ軸受１６（図７及び図８に示す右側の軸受）の内周側端部に接触不能に内側筒部７０ｂの先端部（図５及び図６では右側、図８では左側）に環状に突出するように一体成形されている。座屈進行防止部７０ｆの外径は、内側筒部７０ｂの外径と同一であり、座屈進行防止部７０ｆの内径は、マスターギア軸１０の先端部１０ｆ、１０ｇの外径と略同一である。また、座屈進行防止部７０ｆは、図４から図８に示すように、第２逃がし部１０ｅが形成された側の軸受１７の内周側端部に接触可能であり、第２逃がし部１０ｅが形成されていない（第２雌ねじ部１０ｃが形成されている）側の軸受１６の内周側端部に接触不能であって、座屈進行防止部７０ｆの先端部と軸受１６の内周側端部との間には隙間１００が生成されている。
【００２６】
このようなハンドルアーム８を装着するには、左ハンドルのときは、図４から図６に示すように、ハンドル軸部７の外周に筒状部材７０を装着した状態で、先端の第１雄ねじ部７ｃが第１雌ねじ部１０ｂに螺合し、第２雄ねじ部７ｄが第２逃がし部１０ｅに接触しないように挿通される。第１雄ねじ部７ｃを第１雌ねじ部１０ｂに奥まで螺合させると、図５及び図６に示すように、内側筒部７０ｂの基端（図５及び図６左側）の接触部７０ｄがハンドルアーム８の接触部８ａに接触し、内側筒部７０ｂの先端（図５及び図６右側）の接触部７０ｅがマスターギア軸１０の先端部１０ｆに接触することによって、筒状部材７０がハンドルアーム８とマスターギア軸１０とで挟持される。このとき、座屈進行防止部７０ｆの先端部（図５及び図６右側端部）は、軸受１７の後述する内輪１７ａの端部（図５及び図６左側端部）に接触可能に配置されている。また、右ハンドルのときは、図７及び図８に示すように、ハンドル軸部７の外周に筒状部材７０を装着した状態で、第２雄ねじ部７ｄが第２雌ねじ部１０ｃに螺合し、先端の第１雄ねじ部７ｃが第１逃がし部１０ｄに接触しないように挿通される。第２雄ねじ部７ｄを第２雌ねじ部１０ｃに奥まで螺合させると、図８に示すように、内側筒部７０ｂの基端（図８右側）の接触部７０ｄがハンドルアーム８の接触部８ａに接触し、内側筒部７０ｂの先端（図８左側）の接触部７０ｅがマスターギア軸１０の先端部１０ｆに接触することによって、筒状部材７０がハンドルアーム８とマスターギア軸１０とで挟持される。このとき、座屈進行防止部７０ｆの先端部（図８左端部）は、軸受１６の後述する内輪１６ａの端部（図８右側端部）に接触不能に配置され、座屈進行防止部７０ｆの先端部と軸受１６の内輪１６ａ端部との間には隙間１００が生成されている。
【００２７】
このようなハンドルアーム８を折りたたむには、図４に示すように、ハンドルアーム８を回転方向と逆方向に回転させハンドル軸部７のマスターギア軸１０に対する螺合を緩め、筒状部材７０とハンドルアーム８の基端部との間に隙間が生成されるようにする。そして、ハンドルアーム８をリール本体２側に揺動させることで折りたたみが可能になる。
【００２８】
リール本体２は、図１から図４に示すように、開口を有するリールボディ２ａと、開口を塞ぐようにリールボディ２ａに着脱自在に装着された蓋部材２ｂと、蓋部材２ｂから斜め上前方に延びる竿取付脚２ｃと、リールボディ２ａ及び蓋部材２ｂの後部から下部にわたって装着されるカバー部材２ｄとを有している。リールボディ２ａは内部に空間を有している。この空間内には、ハンドル組立体１の回転に連動してロータ３を回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。
【００２９】
ロータ駆動機構５は、図２及び図４に示すように、ハンドル組立体１のハンドル軸部７が回転不能に装着されたマスターギア軸１０とともに回転するマスターギア１１（ギア部の一例）と、このマスターギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。マスターギア軸１０は、図４に示すように、マスターギア１１と一体成形された筒状部材であり、内周部の形状が矩形等の非円形に形成された貫通孔１０ａを有している。マスターギア軸１０は、図４に示すように、リール本体２の両側方に突出したボス部２ｅ、２ｆの内側内周部に装着された軸受１６、１７によって、リール本体２に回転自在に支持されている。軸受１６、１７は、いわゆる、ボールベアリングであって、マスターギア軸１０の外周部に装着される内輪１６ａ、１７ａと、ボス部２ｅ、２ｆの内周部に装着される外輪１６ｂ、１７ｂと、内輪１６ａ、１７ａと外輪１６ｂ、１７ｂとの間に配置される転動体とを有している。ボス部２ｅ、２ｆの外側内周部には雌ねじ部２ｇ、２ｈが形成されており、ハンドル組立体１が装着されていない側の雌ねじ部２ｇ、２ｈに、キャップ部材１９の雄ねじ部１９ａを螺合させることによって、リール本体２にキャップ部材１９が装着される。マスターギア１１は、ピニオンギア１２に噛み合うフェースギアである。ピニオンギア１２は、筒状に形成され、ロータ３の中心部を貫通している。そして、ピニオンギア１２の前部１２ａが、ナット１３によってロータ３に固定されている。また、ピニオンギア１２の中間部と後端部とが、それぞれ軸受１４ａ、１４ｂを介してリール本体２に回転自在に支持されている。
【００３０】
オシレーティング機構６は、図２及び図４に示すように、スプール４の中心部を貫通してドラグ機構６０に連結されたスプール軸１５を前後方向に移動させることで、スプール４をドラグ機構６０とともに前後移動させるための機構である。オシレーティング機構６は、スプール軸１５の下方に平行に配置された螺軸２１と、螺軸２１に沿って前後方向に移動するスライダ２２と、螺軸２１の先端に固定された中間ギア２３とを有している。スライダ２２は、スプール軸１５の後端に回転不能に固定されている。中間ギア２３は、図示しない減速機構を介してピニオンギア１２に噛み合っている。この減速機構によって、オシレーティング機構６の前後移動速度が遅くなり、釣り糸をスプール４に緻密に巻き付けることができる。
【００３１】
ロータ３は、図２に示すように、円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とを有している。円筒部３０と第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とは一体に成形されている。
円筒部３０の前部には前壁３３が形成され、この前壁３３の中央部にはボス部３３ａが設けられている。ボス部３３ａの中心部には貫通孔が形成され、この貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。前壁３３の前部にはナット１３が配置され、このナット１３によってピニオンギア１２の前部１２ａがロータ３に固定されている。
【００３２】
第１ロータアーム３１は、円筒部３０から外方に向けて凸状に湾曲して前方へと延びている。第１ロータアーム３１の先端外周側には、第１ベール支持部材４０が揺動自在に装着されている。第１ベール支持部材４０の先端には、釣り糸をスプール４に案内するためのラインローラ４１が装着されている。第２ロータアーム３２は、円筒部３０から外方に凸に湾曲して前方に延びている。第２ロータアーム３２の先端外周側には、第２ベール支持部材４２が揺動自在に装着されている。ラインローラ４１と第２ベール支持部材４２との間には、線材を略Ｕ状に湾曲させたベール４３が固定されている。これらの第１ベール支持部材４０、第２ベール支持部材４２、ラインローラ４１及びベール４３によって、ベールアーム４４は構成される。ベールアーム４４は、図２に示す糸案内姿勢とそれから反転した糸開放姿勢との間で揺動自在である。
【００３３】
ロータ３の円筒部３０の内部にはロータ３の逆転を禁止・解除するための逆転防止機構５０が配置されている。逆転防止機構５０は、内輪が遊転するローラ型のワンウェイクラッチ５１と、ワンウェイクラッチ５１を作動状態（逆転禁止状態）と非作動状態（逆転許可状態）とに切り換える切換機構５２とを有している。
【００３４】
スプール４は、図２に示すように、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構６０を介して装着されている。
【００３５】
次に、リールの操作及び動作について説明する。
【００３６】
釣りを行う際、キャスティングしてリール本体２から釣り糸を繰り出すために、ベールアーム４４を反転させると、第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２が揺動し、ベールアーム４４を糸開放姿勢にすることができる。この状態で、釣竿を握る手の人差し指で釣り糸を引っかけながら釣竿をキャスティングする。すると、釣り糸は仕掛けの重さによって勢いよく前方に放出される。そして、ハンドル組立体１を糸巻き取方向に回転させると、ロータ駆動機構５によりロータ３が糸巻き取方向に回転し、ベールアーム４４が図示しないベール反転機構により糸巻き取位置に復帰し、釣り糸がスプール４に巻き付けられる。
【００３７】
このようなスピニングリールのハンドル組立体１では、筒状部材７０の内側筒部７０ｂ先端部に一体成形され、ハンドル軸部７をマスターギア軸１０にねじ込んだとき、マスターギア軸１０の本体筒部７０ｃの端部からマスターギア軸１０の軸受１７支持部分より軸方向外側の外周部にわたって接触するように装着され、軸受１７の内輪１７ａに接触可能な座屈進行防止部７０ｆが設けられている。ここでは、ハンドル軸部７をねじ込んだとき軸受１７の内輪１７ａに座屈進行防止部７０ｆが接触するようになっているので、軸受１７の内輪１７ａが筒状部材７０のストッパーとして機能することにより、筒状部材７０に固定されたハンドル軸部７がさらにねじ込まれることがなくなる。したがって、ハンドル軸部７がさらにねじ込まれることがなくなることがなくなるので、マスターギア軸１０にハンドル軸部７をねじ込み装着したとき、ハンドル軸部７端部の座屈が進行するのを防止することができる。さらに、ここでは、ハンドルアーム８とマスターギア軸１０との間に挟持されハンドル軸部７の外周に装着される従来の筒状部材７０に座屈進行防止部７０ｆが設けられているので、従来のようにマスターギア軸１０の端部外周に環状部を設ける必要がなくなる。したがって、簡素な構成でハンドル軸部７端部の座屈が進行するのを防止できる。
【００３８】
〔他の実施形態〕
（ａ）  前記実施形態では、フロントドラグ機構を有するスピニングリールを例にあげて説明したが、たとえばフロントドラグ機構とレバーブレーキ機構との両方を有するスピニングリール等の他のスピニングリールにも本発明を適用できる。
【００３９】
（ｂ）  前記実施形態では、マスターギア軸１０は、第２逃がし部１０ｅ、第１雌ねじ部１０ｂ、第１逃がし部１０ｄ、第２雌ねじ部１０ｃが連通する貫通孔１０ａを有していたが、図９に示すように、第２逃がし部１０ｅと第１雌ねじ部１０ｂとが連通し、第１逃がし部１０ｄと第２雌ねじ部１０ｃとが連通し、第１雌ねじ部１０ｂと第１逃がし部１０ｄとが連通しない構成であってもよい。
【００４０】
（ｃ）  前記実施形態では、右ハンドルのとき、座屈進行防止部７０ｆの先端部（図８左端部）は、軸受１６の内輪１６ａの端部（図８右側端部）に接触不能に配置され、座屈進行防止部７０ｆの先端部と軸受１６の内輪１６ａ端部との間には隙間１００が生成されていたが、図１０に示すように、座屈進行防止部７０ｆの先端部と軸受１６の内輪１６ａ端部との間に隙間を設けないで、座屈進行防止部７０ｆの先端部（図１０左端部）を、軸受１６の内輪１６ａの端部（図１０右側端部）に接触させる構成であってもよい。
【００４１】
（ｄ）  前記実施形態では、マスターギア軸１０の貫通孔１０ａは、図４左から第２逃がし部１０ｅ、第１雌ねじ部１０ｂ、第１逃がし部１０ｄ、第２雌ねじ部１０ｃの順に形成されていたが、図１１及び図１２に示すように、マスターギア軸１０の貫通孔１０ａを、図１１左から第２雌ねじ部１０ｃ、第１逃がし部１０ｄ、第１雌ねじ部１０ｂ、第２逃がし部１０ｅの順に形成したときには、座屈進行防止部７０ｆの先端部と軸受１７の内輪１６ａ端部との間に隙間１００を設け、左ハンドルのとき、座屈進行防止部７０ｆの先端部（図１１右端部）を、軸受１７の内輪１７ａの端部（図８左側端部）に接触不能に配置し、右ハンドルのとき、座屈進行防止部７０ｆの先端部（図１２左端部）を、軸受１６の内輪１６ａの端部（図１２右側端部）に接触させる構成であってもよい。なお、ここでは、左ハンドルのときには、基端側大径の左ねじである第２雄ねじ部７ｄが左ねじである第２雌ねじ部１０ｃに螺合し、右ハンドルのときには、先端側小径の右ねじである第１雄ねじ部７ｃが右ねじである第１雌ねじ部１０ｂに螺合するようになっている。
【符号の説明】
【００４２】
１  ハンドル組立体
２  リール本体
２ａ  リールボディ
２ｂ  蓋部材
２ｃ  竿取付脚
２ｄ  カバー部材
２ｅ、２ｆ  ボス部
２ｇ、２ｈ  雌ねじ部
７  ハンドル軸部
７ａ  先端部
７ｂ  基端部
７ｃ  第１雄ねじ部
７ｄ  第２雄ねじ部
８  ハンドルアーム
８ａ  接触部
９  ハンドル把手
９ａ  把手部
９ｂ  軸部
１０  マスターギア軸
１０ａ  貫通孔
１０ｂ  第１雌ねじ部
１０ｃ  第２雌ねじ部
１０ｄ  第１逃がし部
１０ｅ  第２逃がし部
１０ｆ、１０ｇ  先端部
１１  マスターギア
１２  ピニオンギア
１５  スプール軸
１６、１７  軸受
１９  キャップ部材
１９ａ  雄ねじ部
７０  筒状部材
７０ａ  外側筒部
７０ｂ  内側筒部
７０ｃ  本体筒部
７０ｄ、７０ｅ  接触部
７０ｆ  座屈進行防止部
１００  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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