(57)【要約】【課題】安全性を維持しながら、開状態のロック解除操作をより簡単にすることのできる折畳式手押し車を提供する。【解決手段】折畳式手押し車は、背面側で平行な位置関係で上下方向に延びる一対の第１縦フレーム部材４，４と、Ｘ字状に交差する２つの棒部材８１，８２を含み、その上方端部が一対の第１縦フレーム部材にスライド可能に支持され、その下方端部が一対の第１縦フレーム部材に回動可能に連結された第１クロス部材８と、一方端が第１クロス部材の一方の棒部材に回動可能に連結された第１リンク部材１３と、一方端が第１クロス部材の他方の棒部材に回動可能に連結され、他方端が第１リンク部材の他方端に回動可能に連結された第２リンク部材１２と、第１リンク部材と第２リンク部材との屈曲を禁止することによって第１クロス部材の２つの棒部材間の交差角度を固定する第１開状態ロック機構３０と、第１リンク部材と第１クロス部材の一方の棒部材との交差角度を固定する第２開状態ロック機構４０とを備える。【選択図】図７
2010253976.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向および幅方向のサイズが縮小して折り畳まれる折畳式手押し車であって、
当該手押し車の背面側で平行な位置関係で上下方向に延びる一対の第１縦フレーム部材と、
Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含み、その上方端部が前記一対の第１縦フレーム部材にスライド可能に支持され、その下方端部が前記一対の第１縦フレーム部材に回動可能に連結された第１クロス部材と、
一方端が前記第１クロス部材の一方の棒部材に回動可能に連結された第１リンク部材と、
一方端が前記第１クロス部材の他方の棒部材に回動可能に連結され、他方端が前記第１リンク部材の他方端に回動可能に連結された第２リンク部材と、
前記第１リンク部材と前記第２リンク部材との屈曲を禁止することによって前記第１クロス部材の２つの棒部材間の交差角度を固定する第１開状態ロック機構と、
前記第１リンク部材と前記第１クロス部材の一方の棒部材との交差角度を固定する第２開状態ロック機構とを備える、折畳式手押し車。
【請求項２】
前記第２開状態ロック機構は、
前記第１クロス部材の一方の棒部材に固定された係止ピンと、
前記係止ピンに係止し得る係止凹部を有し、前記第１リンク部材に回動可能に支持されたフックとを備える、請求項１に記載の折畳式手押し車。
【請求項３】
前記フックを前記係止ピンに係合させる方向に付勢する付勢手段を備える、請求項２に記載の折畳式手押し車。
【請求項４】
前記フックは、軸を介して前記第１リンク部材に回動可能に支持されており、
前記フックは、前記軸から前記係止ピンに近づく方向に延びる外側部分と、前記軸から前記外側部分と逆方向に延びる内側部分とを含み、
前記内側部分を下方に押し下げることにより、前記係止凹部は前記係止ピンから離れて第２開状態ロック機構のロック状態が解除される、請求項２または３に記載の折畳式手押し車。
【請求項５】
前記第１開状態ロック機構は、前記第１リンク部材と前記第２リンク部材とを回動可能に連結する連結軸と、
前記連結軸を上下方向に移動操作する操作手段とを備え、
前記操作手段によって前記連結軸を、前記第１リンク部材と前記第２リンク部材とが直線状に整列する思案点を越えるように下方に移動させたときに、前記第１開状態ロック機構によるロック状態が維持され、前記連結軸を前記思案点を越えるように上方に移動させたときに、前記第１開状態ロック機構によるロック状態が解除される、請求項１〜４のいずれかに記載の折畳式手押し車。
【請求項６】
前記操作手段は、前記連結軸を保持する中央部材と、この中央部材に回動可能に連結された握り部材とを含み、
前記フックは、軸を介して前記第１リンク部材に回動可能に支持されており、
前記フックは、前記軸から前記係止ピンに近づく方向に延びる外側部分と、前記軸から前記外側部分と逆方向に延びる内側部分とを含み、
前記内側部分を下方に押し下げることにより、前記係止凹部は前記係止ピンから離れて第２開状態ロック機構のロック状態が解除されるものであり、
前記フックの内側部分と前記握り部材とは、前記握り部材を握っている手の指によって前記フックの内側部分を押込むことができる位置関係となるようにされている、請求項５に記載の折畳式手押し車。
【請求項７】
平行な位置関係で上下方向に延び、前記一対の第１縦フレーム部材の上方部に回動可能に連結された一対の第２縦フレーム部材と、
平行な位置関係で前後方向に延び、その一方端部が前記第１クロス部材の上方端部に回動可能に連結され、その他方端部が前記一対の第２縦フレーム部材に回動可能に連結された一対のサイドフレーム部材とをさらに備える、請求項１〜６のいずれかに記載の折畳式手押し車。
【請求項８】
平行な位置関係で上下方向に延び、前記一対の第１縦フレーム部材の上方部に回動可能に連結された一対の第２縦フレーム部材と、
Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含み、その一方端部が前記一対の第２縦フレーム部材にスライド可能に支持され、その下方端部が前記一対の第１縦フレーム部材に回動可能に連結された第２クロス部材とをさらに備える、請求項１〜６のいずれかに記載の折畳式手手押し車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、手押し車に関するものであり、特に前後方向および幅方向のサイズが縮小して折り畳まれる折畳式手押し車に関するものである。なお、手押し車は、乳母車や荷物運搬車等を含む広い意味を持つ。
【背景技術】
【０００２】
高さ方向および幅方向のサイズが縮小して折り畳まれる乳母車は、例えば実開昭５７−１１１６５９号公報（特許文献１）に開示されている。この公報に開示された乳母車は、左右の前脚および左右の後脚の幅方向間隔を小さくしつつ、前脚と後脚との前後方向間隔を小さくして折り畳みの形態を得るようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５７−１１１６５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の公報に開示された乳母車は、基本的な構成要素として、一対の後脚間を連結する背面クロス部材を備える。背面クロス部材は、Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含み、その上方端部が一対の後脚にスライド可能に支持され、その下方端部が一対の後脚に回動可能に連結された背面クロス部材を備える。この背面クロス部材の２つの棒部材間の交差角度を固定することによって、乳母車の開状態がロックされる。
【０００５】
上記公報に開示された乳母車においては、乳母車の開状態は、２重のロック機構によって維持される。第１開状態ロック機構は、第１クロス部材の２つの棒部材の上方部分を連結するように架け渡された左右のリンク部材と、左右のリンク部材の連結点に位置し、左右のリンク部材の直線整列状態を固定する中央ロック手段と、一方のリンク部材と一方の後脚との間の交差角度を固定する側部ロック手段とを備える。
【０００６】
上記公報に開示された実施形態では、中央ロック手段と側部ロック手段とを連動するように構成し、中央ロック手段のロックを解除すれば側部ロック手段のロックが自動的に解除されるようになっている。しかしながら、一つのロック手段に対するロック解除操作によって他方のロック手段のロックが自動的に解除される構成は、安全上の観点からすれば好ましくない。
【０００７】
上記公報に開示された実施形態において、安全性を考慮して、中央ロック手段と側部ロック手段とを連動させずにそれぞれ別個にロック解除操作をするように変更することは可能である。この場合には、中央ロック手段と側部ロック手段とが離れて位置しているので、一方の手で側部ロック手段のロックを解除し、他方の手で中央ロック手段のロックを解除操作することが必要になる。あるいは、まず側部ロック手段のロックを解除し、次に側部ロック手段から手を離して中央ロック手段のロックを解除するという操作が必要になる。このようなロック解除操作は、煩雑であり、より簡単なロック解除操作が望まれる。
【０００８】
この発明の目的は、安全性を維持しながら、開状態のロック解除操作をより簡単にすることのできる折畳式手押し車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明は、前後方向および幅方向のサイズが縮小して折り畳まれる折畳式手押し車を前提とする。手押し車は、当該手押し車の背面側で平行な位置関係で上下方向に延びる一対の第１縦フレーム部材と、Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含み、その上方端部が一対の第１縦フレーム部材にスライド可能に支持され、その下方端部が一対の第１縦フレーム部材に回動可能に連結された第１クロス部材と、一方端が第１クロス部材の一方の棒部材に回動可能に連結された第１リンク部材と、一方端が第１クロス部材の他方の棒部材に回動可能に連結され、他方端が第１リンク部材の他方端に回動可能に連結された第２リンク部材と、第１リンク部材と第２リンク部材との屈曲を禁止することによって第１クロス部材の２つの棒部材間の交差角度を固定する第１開状態ロック機構と、第１リンク部材と第１クロス部材の一方の棒部材との交差角度を固定する第２開状態ロック機構とを備える。
【００１０】
上記構成の本発明によれば、第１開状態ロック機構と第２開状態ロック機構とが近接して位置するので、片方の手で両ロック機構のロック解除操作を行なうことができる。
【００１１】
一つの実施形態では、第２開状態ロック機構は、第１クロス部材の一方の棒部材に固定された係止ピンと、係止ピンに係止し得る係止凹部を有し、第１リンク部材に回動可能に支持されたフックとを備える。好ましくは、第２開状態ロック機構は、フックを係止ピンに係合させる方向に付勢する付勢手段を備える。
【００１２】
好ましい実施形態では、フックは、軸を介して第１リンク部材に回動可能に支持されている。このフックは、軸から係止ピンに近づく方向に延びる外側部分と、軸から外側部分と逆方向に延びる内側部分とを含む。内側部分を下方に押し下げることにより、係止凹部は係止ピンから離れて第２開状態ロック機構のロック状態が解除される。
【００１３】
好ましい実施形態では、第１開状態ロック機構は、第１リンク部材と第２リンク部材とを回動可能に連結する連結軸と、連結軸を上下方向に移動操作する操作手段とを備える。操作手段によって連結軸を、第１リンク部材と第２リンク部材とが直線状に整列する思案点を越えるように下方に移動させたときに、第１開状態ロック機構によりロック状態が維持され、連結軸を思案点を越えるように上方に移動させたときに、第１開状態ロック機構によるロック状態が解除される。
【００１４】
好ましくは、操作手段は、連結軸を保持する中央部材と、この中央部材に回動可能に連結された握り部材とを含む。フックは、軸を介して第１リンク部材に回動可能に支持されている。このフックは、軸から係止ピンに近づく方向に延びる外側部分と、軸から外側部分と逆方向に延びる内側部分とを含む。内側部分を下方に押し下げることにより、係止凹部は係止ピンから離れて第２開状態ロック機構のロック状態が解除される。フックの内側部分と握り部材とは、握り部材を握っている手の指によってフックの内側部分を押込むことができる位置関係となるようにされている。
【００１５】
好ましい実施形態に係る手押し車は、平行な位置関係で上下方向に延び、一対の第１縦フレーム部材の上方部に回動可能に連結された一対の第２縦フレーム部材と、平行な位置関係で前後方向に延び、その一方端部が前記第１クロス部材の上方端部に回動可能に連結され、その他方端部が一対の第２縦フレーム部材に回動可能に連結された一対のサイドフレーム部材とをさらに備える。
【００１６】
さらに好ましい実施形態では、平行な位置関係で上下方向に延び、一対の第１縦フレーム部材の上方部に回動可能に連結された一対の第２縦フレーム部材と、Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含み、その一方端部が一対の第２縦フレーム部材にスライド可能に支持され、その下方端部が一対の第１縦フレーム部材に回動可能に連結された第２クロス部材とをさらに備える。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態の車体フレームを示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態の乳母車を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態の幌付車体フレームの側面図である。
【図４】本発明の一実施形態の幌付車体フレームの折り畳み状態の側面図である。
【図５】一対の後脚および背面クロス部材を背面側から見た図である。
【図６】乳母車の折畳み状態における一対の後脚および背面クロス部材を背面側から見た図である。
【図７】本発明の一実施形態の要部を背面側からみた図である。
【図８】乳母車の開状態のロックを解除する操作を示す図である。
【図９】本発明の他の実施形態の手押し車の開状態を示す側面図である。
【図１０】本発明の他の実施形態の手押し車の折畳み状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１〜図４は、手押し車の一例としての折畳式乳母車の全体を示している。図１は乳母車の車体フレームを示し、図２は座席ハンモック２３、幌１７および物品収納袋２２を装着した状態の乳母車を示し、図３は開いた状態の乳母車の側面図を示し、図４は折り畳んだ状態の乳母車の側面図を示している。
【００１９】
乳母車は、高さ方向および幅方向のサイズが縮小して折り畳まれるものである。乳母車は、車体フレームの主要構成要素として、一対の前脚１と、一対の後脚４と、一対の押棒５と、一対のハンドル部材６と、一対の座部支持棒１０と、背面クロス部材８と、底面クロス部材９とを備える。
【００２０】
各前脚１は、上下方向に延びており、その下端部に前輪を有し、その上端部に連結部材２を有している。連結部材２は、前脚１に固定されており、その前方部に筒状体２ａを有し、その後方部に張出し部２ｂを有している。各前脚１の中間領域には、案内スリーブ３が固定して取り付けられている。この案内スリーブ３は、その前方部に筒状体３ａを有している。
【００２１】
各後脚４は、上下方向に延びており、その下端部に後輪を有している。各後脚４の上端部は、前脚１に固定された連結部材２の張出し部２ｂに回動可能に連結されている。乳母車の折り畳み動作に伴って各後脚４は各前脚１に近づく方向に回動し、図４に示す折畳み状態においては、各後脚４と各前脚１とは平行な関係で位置し、後輪は前輪の上方に位置する。
【００２２】
各押棒５は、その下方領域が各前脚１上に重なるように配置されて上下方向に延びている。この押棒５は、前脚１に固定された連結部材２および案内スリーブ３の筒状体２ａ，３ａにスライド可能に保持されている。乳母車の折り畳み動作に伴って各押棒５は各前脚１上を下方に向かってスライド移動し、図４に示す折り畳み状態においては、各押棒５の下方端が地面に当接するようになる。地面に接する押棒５の下方端と前輪とによって、折り畳み状態の乳母車は自立することが可能である。
【００２３】
図５および図６は、一対の後脚４および背面クロス部材８を背面側から見た図であり、図５は乳母車の開状態を示し、図６は乳母車の折り畳み状態を示している。一対の後脚４の上方領域上に、一対のスライド部材７がスライド可能に配置されている。乳母車の折り畳み動作に伴って各スライド部材７は各後脚４上を上方に向かってスライド移動する。
【００２４】
背面クロス部材８は、Ｘ字状に交差する第１棒部材８１と第２棒部材８２とを含み、その上端部が一対のスライド部材７に回動可能に連結され、その下端部が一対の後脚４の下方領域に回動可能に連結されている。第１棒部材８１と第２棒部材８２とは、それらの交差部において回動可能に連結されている。図５および図６を比較すれば明らかなように、乳母車の折畳み状態においては、背面クロス部材８の上下端の距離が長くなり、一対の後脚４の間隔が狭まっている。
【００２５】
図１および図３に示すように、底面クロス部材９は、Ｘ字状に交差する第１の棒部材９１と第２の棒部材９２とを含み、その前端部が一対の押棒５の下端部に回動可能に連結され、その後端部が一対の後脚４の中間領域に回動可能に連結されている。乳母車の折り畳み動作に伴って一対の押棒５が前脚１に沿って下方へ移動すると、押棒５の下端部に連結された底面クロス部材９の前端部もそれに追従して下方へ移動し、それに伴い、底面クロス部材９の後端部に連結された一対の後脚４を前脚１に向かって回動させる。また、押棒５の下端部の下方への移動量が大きくなるのにつれて、底面クロス部材９の前端部と後端部との間の距離が長くなるので、一対の前脚１間の間隔および一対の後脚４間の間隔が狭まる。
【００２６】
一対の座部支持棒１０は、座席ハンモック２３の座部を支持するように前後方向に延びており、その前方領域または中間領域が一対の前脚１に回動可能に連結され、その後端部が一対のスライド部材７に回動可能に連結されている。乳母車の折り畳み動作に伴ってスライド部材７が後脚４上を上方に向かって移動すると、座部支持棒１０は図３において反時計方向に回動し、乳母車の折り畳み状態では、前脚１の内側に沿って位置するようになる。
【００２７】
図５、図６、図７および図８に示すように、背面クロス部材８には、乳母車の開状態をロックする第１開状態ロック機構３０と、第２開状態ロック機構４０とが設けられている。図示するように、乳母車は、一方端が背面クロス部材８の一方の棒部材８１に回動可能に連結された第１リンク部材１３と、一方端が背面クロス部材の他方の棒部材８２に回動可能に連結され、他方端が連結軸３１を介して第１リンク部材１３の他方端に回動可能に連結された第２リンク部材１２とを備える。第１開状態ロック機構３０は、第１リンク部材１３と第２リンク部材１２との屈曲を禁止することによって背面クロス部材の２つの棒部材８１，８２巻の交差角度を固定する。第２開状態ロック機構４０は、第１リンク部材１３と背面クロス部材８の一方の棒部材８１との交差角度を固定する。乳母車の開状態のロックを解除するには、第１開状態ロック機構３０のロック状態および第２開状態ロック機構４０のロック状態を解除しなければならない。
【００２８】
第２開状態ロック機構４０は、背面クロス部材８の一方の棒部材８１に固定された係止ピン４１と、軸４３を介して第１リンク部材１３に回動可能に支持されたフック４２とを備える。フック４２は、軸４３から係止ピン４１に近づく方向に延びる外側部分４２ａと、軸４３から外側部分４２ａとは逆方向に延びる内側部分４２ｂとを含む。フック４２の外側部分４２ａには、係止ピン４１に係止し得る係止凹部が設けられている。図示していないが、フック４２を係止ピン４１に係合させる方向に付勢するばね等の付勢手段を設けても良い。他の実施形態として、付勢手段を設けることなく、フック４２が自重で係止方向に復帰するようなものであっても良い。
【００２９】
乳母車の開状態においては、フック４２と係止ピン４１とが係合しており、第１リンク部材１３と背面クロス部材８の一方の棒部材８１との交差角度が固定維持される。フック４２の内側部分４２ｂを下方に押し下げると、フック４２の係止凹部は係止ピン４１から離れて第２開状態ロック機構のロック状態が解除される。
【００３０】
第１開状態ロック機構３０は、第１リンク部材１３と第２リンク部材１２とを回動可能に連結する連結軸３１と、連結軸３１を上下方向に移動操作する操作手段とを備える。操作手段によって連結軸３１を、第１リンク部材１３と第２リンク部材１２とが直線状に整列する思案点を越えるように下方に移動させたときに、第１開状態ロック機構３０によるロック状態が維持される。その逆に、連結軸３１を下方位置から思案点を越えて上方に移動させれば、第１開状態ロック機構３０によるロック状態が解除される。
【００３１】
図示した実施形態では、連結軸３１の移動操作を容易に行うようにするために、操作手段は、連結軸３１を保持する中央部材３２と、この中央部材３２に回動可能に連結されたリング状の握り部材３３とを含む。
【００３２】
乳母車を折り畳む際には、図８に示すように、握り部材３３を手で掴んで上方に回動させ、握り部材３３を手で握ったままで親指をフック４２の内側部材４２ｂに押し当てて下方に押込む。この内側部材４２ｂの押込み操作により、第２開状態ロック機構４０のロック状態が解除される。そして、そのまま握り部材３３を上方に引き上げれば第１開状態ロック機構３０によるロック状態も解除される。
【００３３】
上記のように図示した実施形態では、第１開状態ロック機構３０に対するロック解除操作は、握り部材３３の引き上げ動作を必要とし、第２開状態ロック機構４０に対するロック解除操作は、フック４２の内側部材４２ｂの押込み動作を必要とする。このように２つのロック機構に対して異なったロック解除操作を必要とするように構成するのは、安全性の観点から好ましいものである。また、握り部材３３とフック４２の内側部材４２ｂとは近接して位置するので、片手だけで両ロック機構のロック解除操作を行なうことができる。
【００３４】
図１に示すように、一対の前脚１の下方部分は、中央部分において屈曲可能な足乗せ部材１５によって連結されている。乳母車の開いた状態では、足乗せ部材１５は幅方向に沿ってほぼ直線的に延在するが、乳母車の折り畳み状態では、足乗せ部材１５はＶ字状に屈曲した形態となる。
【００３５】
図３から明らかなように、幌１７は、その幅方向両端が一対の連結部材２よりも下方の位置で一対の押棒５に連結保持されている。具体的には、各押棒５は、連結部材２よりも下方の位置に固定された幌支えスリーブ１６を有している。幌１７は、幌支えスリーブ１６に回動可能に保持された幌骨１８、１９と、複数の幌骨間に張り渡された幌布２０とを備える。図示した実施形態の幌１７は、ドーム形状であり、第１幌骨１８と第２幌骨１９とを備える。第１幌骨１８および第２幌骨１９は、乳母車の折り畳み時に幅方向間隔を縮小できるような構造または材質で構成されている。
【００３６】
図示した実施形態の幌１７は、左右の側面に、第１幌骨８１と第２幌骨８２との開き角度を固定するための開き角度固定手段２１を備える。この開き角度固定手段２１は、一端が第１幌骨１８に連結された第１リンクプレート２１ａと、一端が第２幌骨１９に連結された第２リンクプレート２１ｂと、幌の折り畳みのために第１および第２リンクプレート２１ａ，２１ｂを屈曲した位置関係にもたらすための操作つまみ２１ｃとを備える。
【００３７】
幌１７は、その両端部が一対の押棒５に固定された幌支えスリーブ１６に支持されているので、乳母車の折り畳み動作に伴って一対の押棒が下降すると、それに追従して幌１７も下方に移動する。図４に示す乳母車の折り畳み状態においては、幌１７も折り畳むようにする。このように図示した実施形態では、幌１７を乳母車車体に取り付けた状態のままでも、幌１７が押棒５と共に下降するので乳母車の折り畳み状態の高さ寸法を縮小することができる。
【００３８】
この発明は、乳母車や荷物運搬車などを含む広い意味の手押し車にも適用可能である。
【００３９】
図９および図１０は、この発明の他の実施形態を示す側面図であり、図９は手押し車の開状態を示し、図１０は手押し車の折畳み状態を示している。手押し車は、前後方向および幅方向のサイズが縮小して折り畳まれるものである。
【００４０】
図９および図１０に示す手押し車は、平行な位置関係で上下方向に延びる一対の第１縦フレーム部材１０１と、平行な位置関係で上下方向に延び、一対の第１縦フレーム部材１０１の上方部に連結部材１０５を介して回動可能に連結された一対の第２縦フレーム部材１０２と、第１クロス部材１０３と、一対のサイドフレーム部材１０４とを備える。各第１縦フレーム部材１０１の下端には後輪１０８が取付けられ、各第２縦フレーム部材１０２の下端には前輪１０７が取付けられている。
【００４１】
第１クロス部材１０３は、前述の実施例と同様に、Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含む。２つの棒部材は、その上方端部が一対の第１縦フレーム部材１０１に一対のスライド部材１０６を介してスライド可能に支持され、その下方端部が一対の第１縦フレー部材１０１の下方部分に回動可能に連結されている。
【００４２】
一対のサイドフレーム部材１０４は、平行な関係で前後方向に延び、その一方端部が第１クロス部材１０３の上方端部に一対のスライド部材１０６を介して回動可能に連結され、その他方端部が一対の第２縦フレーム部材１０２に回動可能に連結されている。
【００４３】
手押し車を折り畳む際には、一対のスライド部材１０６を上方に移動させるように操作する。スライド部材１０６の上方への移動に伴って、第１クロス部材１０３の幅寸法が縮小し、一対の第１縦フレーム部材１０１の間隔が小さくなる。また、一対のサイドフレーム部材１０４の後方端部がスライド部材１０６とともに上方に移動するので、一対の第２縦フレーム部材１０２の下方部分はサイドフレーム部材１０４によって一対の第１縦フレーム部材１０１の下方部分に近づくように引き寄せられる。こうして、手押し車の折畳み状態においては、前後方向および幅方向のサイズが縮小する。
【００４４】
図９および図１０に示した実施形態において、前述の実施形態と同様に、第２クロス部材を設けるようにしてもよい。第２クロス部材は、Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含み、その一方端部が一対の第２縦フレーム部材１０２にスライド可能に支持され、その他方端部が一対の第１縦フレーム部材１０１に回動可能に連結される。
【００４５】
さらに、手押し車は、前述の実施形態と同様に、一対の第３縦フレーム部材を備えるものであっても良い。一対の第３縦フレーム部材は、一対の第２縦フレーム部材に部分的に重なって上下方向に延び、その下方端部が第２クロス部材に回動可能に連結される。この実施形態では、手押し車の折畳み動作の際、第３縦フレーム部材の下端部と第２クロス部材の一方端部とが共に第２縦フレーム部材１０２に沿って下方にスライド移動する。
【００４６】
図９および図１０に示した実施形態の変形例として、一対のサイドフレーム部材１０４を省略し、第２クロス部材を設けるようにしても良い。第２クロス部材は、Ｘ字状に交差する２つの棒部材を含み、その一方端部が一対の第２縦フレーム部材１０２にスライド可能に支持され、その他方端部が一対の第１縦フレーム部材１０１に回動可能に連結されている。
【００４７】
以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
この発明は、前後方向および幅方向のサイズが縮小して折り畳まれる手押し車として、有利に利用され得る。
【符号の説明】
【００４９】
１  前脚、２  連結部材、２ａ  筒状体、２ｂ  張出し部、３  案内スリーブ、３ａ  筒状体、４  後脚、５  押棒、６  ハンドル部材、７  スライド部材、８  背面クロス部材、８１  第１棒部材、８２  第２棒部材、９  底面クロス部材、９１  第１棒部材、９２  第２棒部材、１０  座部支持棒、１１  開状態ロック機構、１２  第２リンク部材、１３  第１リンク部材、１５  足乗せ部材、１６  幌支えスリーブ、１７  幌、１８  第１幌骨、１９  第２幌骨、２０  幌布、２１  開き角度固定手段、２１ａ  第１リンクプレート、２１ｂ  第２リンクプレート、２１ｃ  操作つまみ、２２  物品収納袋、２３  座席ハンモック、３０  第１開状態ロック機構、３１  連結軸、３２  中央部材、３３  握り部材、４０  第２開状態ロック機構、４１  係止ピン、４２  フック、４２ａ  外側部分、４２ｂ  内側部分、４３  軸、１０１  第１縦フレーム部材、１０２  第２縦フレーム部材、１０３  第１クロス部材、１０４  サイドフレーム部材、１０５  連結部材、１０６  スライド部材、１０７  前輪、１０８  後輪。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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