(57)【要約】【課題】構成が簡単で、搬送や設置等の作業が簡単でコストの低減が得られ、浮体を振れ回りさせることなく係留できる係留装置を提供する。【解決手段】水底に沈設される重鎮１１と、重鎮１１に支持された滑車装置２０と、水中に浮遊する浮力体３０と、基端４０ａが水面に浮く浮標フロート（浮体）１に連結され滑車装置２０の滑車２６に巻回して折り返された先端が浮力体３０に結合されたワイヤロープ４０とを備える。水中の浮力体３０の浮力Ｆによりワイヤロープ４０が滑車２６を介して浮力体３０側に牽引付勢されて、浮標フロート１が水面の所定箇所に係留される。係留装置１０は浮力体３０の浮力Ｆにより滑車２６を介してワイヤロープ４０により浮標フロート１に係留力Ｐを付与する簡単な構成であり、優れた設置作業性が得られ、コストの低減が得られる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水位が変動する水域の水面に浮く浮体を係留する係留装置において、
水底に沈設される重鎮と、
該重鎮に支持された、回転自在な滑車を備えた滑車装置と、
水中に浮遊する浮力体と、
基端が水面に浮く浮体に連結され前記滑車装置の滑車に巻回して折り返されて先端が前記浮力体に連結された係留索と、を備え、
前記浮力体の浮力により係留索を介して浮体を係留することを特徴とする係留装置。
【請求項２】
基端が前記浮力体に連結され、先端に前記係留索の前記浮体と滑車との間の部分を移動自在に保持する保持部を有する浮力体側係留索ガイドを備えた、
ことを特徴とする請求項１に記載の係留装置。
【請求項３】
基端が前記浮力体の上部に連結され、先端に前記係留索の浮体と滑車との間の部分が挿通するガイド孔を有する上部浮力体側係留索ガイドと、
基端が前記浮力体の下部に連結され、先端に前記係留索の浮体と滑車との間の部分が挿通するガイド孔を有する下部浮力体側係留索ガイドと、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の係留装置。
【請求項４】
前記滑車装置は、
前記滑車の上方において前記係留索の浮体と滑車との間の部分が挿通する第１ガイド孔及び、前記係留索の浮力体と滑車との間の部分が挿通する第２ガイド孔を有して係留索を滑車に誘導する滑車側係留索ガイドを備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の係留装置。
【請求項５】
前記滑車装置は、重鎮の上面に回転台座を介在して回転自在に支持されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の係留装置。
【請求項６】
前記滑車装置は、下降する浮力体に当接して該浮力体の下降端位置を規制する浮力体ストッパを備えたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の係留装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水位が変動する水域の水面に浮く浮標フロート等の浮体を係留する係留装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、水面に浮標フロート等の浮体を浮遊させて、灯浮標や立入禁止の標識等の目印とすることが行われている。浮体は係留装置により係留されており、水面を移動可能な範囲を、予め設定された振れ回り範囲内に規制している。
【０００３】
従来の係留装置は、水底に沈設される重鎮と、重鎮に一端が連結され他端が浮体に連結された係留索とを備えている。しかし、浮体の浮遊する水域が、潮汐等によって水位変化の大きい水域である場合、低水位時には係留手段の重鎮と浮体との上下の離間距離が短くなり、係留索が弛緩し、浮体の移動可能な範囲である振れ回り範囲が高水位時よりも大きくなる。したがって、浮体が立入禁止の標識の目印とされているときには、立入禁止の区画範囲が低水位時に拡大することとなる。
【０００４】
このように、かかる水域に浮体を係留するときには、低水位時に振れ回り範囲が拡大することを考慮する必要があった。そして、従来は、複数の重鎮及び係留索によって、浮体の係留箇所を増やすことで、振れ回り範囲が小さくなるように規制していた。
【０００５】
また、特許文献１に開示される係留装置は、水底に沈設された重鎮に、上端が開口する中空柱体を立設し、中空柱体の中に鎮を上下移動自在に挿入し、鎮と浮体とを、係留索によって互いに連結することにより、中空柱体から延びる係留索の長さを、浮体の水位に応じた変動に追従して伸縮させる構成を有しており、低水位時における浮体の振れ回り範囲が、高水位時よりも拡大されるのを防ぐことを目的としている。
【０００６】
特許文献２に開示されている係留装置は、図６に示すように、水面Ｌに浮遊する浮体１０１の底面に設けられた滑車１０２と、水底に設けられたアンカー１０３と、アンカー１０３に一端が連結されると共に滑車１０２に巻回されて下方に折り返された係留索１０４と、係留索１０４の他端に連結された錘１０５とによって構成され、錘１０５によりアンカー１０３と滑車１０２との間における係留索１０４に係留力Ｐ１を付与することによって水面Ｌの上下変動に追従して浮体１０１が上下動する。
【０００７】
また、同特許文献２には、図７（ａ）に低水位状態及び、同図（ｂ）に高水位状態を示すように、水面Ｌに浮遊する浮体１１１の下端に接続される第１係留索１１２と、短辺１１３ａ及びこの短辺１１３ａに対して所定角度を形成する長辺１１３ｂとを有し、頂点１１３ｃを支点として第１係留索１１２の他端に接続する山形レバー１１３と、山形レバー１１３の長辺１１３ｂの先端に上端を接続した第２係留索１１４の下端に連結する錘１１５とを有し、山形レバー１１３の短辺１１３ａの先端に連結した第３係留索１１６の下端を水底に固定するアンカー１１７を備える。
【０００８】
水面Ｌの上下動に従って、第３係留索１１６が連結された短辺１１３ａの先端を支点として山形レバー１１３が上下に揺動して浮体１１１が水面Ｌに追従して上下動する。
【０００９】
【特許文献１】特開平７−８１６６９号公報
【特許文献２】特開２００２−３０６８６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、浮体の係留箇所を増加させた場合には、浮体の振れ回り範囲をある程度抑制することはできるが、浮体の振れ回り自体をなくすことができない。また、係留箇所の増加は、重鎮の設置等の水中作業が多くなり、設置工事が複雑化してコストの増大を招来する。
【００１１】
一方、特許文献１に開示されている係留装置の場合、中空状の柱体内を上下動する錘により係留索に緊張を付与することから、浮体の振れ回り自体をなくすことができない。
【００１２】
特許文献２に開示され、かつ図６における係留装置の場合、アンカー１０３と滑車１０２との間に係留力Ｐ１を付与する錘１０５は、例えば鉄系金属等で形成され、大きな重力を有して設置場所への搬送や取り扱いが厄介で、多くの労力を要すると共にコストを要する。
【００１３】
また、浮体１０１の底面に設けられた滑車１０２には、アンカー１０３により係留索１０４を介して作用する係留力Ｐ１と、錘１０５による牽引力Ｐ２が作用する。更に浮体１０１には滑車１０２の重量Ｗが作用して、浮体１０１には係留力Ｐ１と、牽引力Ｐ２と、滑車１０２の重量Ｗとの総荷重（Ｐ１＋Ｐ２＋Ｗ）が作用し、浮体１０１には大きな負荷が作用する。また、浮体１０１と滑車１０２との結合部に大きな負荷が作用し、浮体１０１及び滑車１０２の耐久性の低下が懸念される。
【００１４】
同じく、特許文献２の図７に開示される係留装置の場合、水面Ｌの上下動に従って第３係留索１１６が接続された短辺１１３ａの先端を支点として山形レバー１１３が揺動して、浮体１１１の振れ回り自体をなくすことができない。また、大きな山形レバー１１３、重量の大きな錘１１５、及び第１〜第３の各係留索１１２、１１４、１１６を有することから、その搬送や設置等の作業が複雑になる。
【００１５】
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、構成が簡単で、搬送や設置等の作業が簡単でコストの低減が得られ、浮体を振れ回りさせることなく水位の変動に追従して浮体を上下動可能に係留できる係留装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成する請求項１に記載の係留装置の発明は、水位が変動する水域の水面に浮く浮体を係留する係留装置において、水底に沈設される重鎮と、該重鎮に支持された、回転自在な滑車を備えた滑車装置と、水中に浮遊する浮力体と、基端が水面に浮く浮体に連結され前記滑車装置の滑車に巻回して折り返されて先端が前記浮力体に連結された係留索と、を備え、前記浮力体の浮力により係留索を介して浮体を係留することを特徴とする。
【００１７】
この発明によれば、浮体が水面に浮かべられた状態では、水中に浮遊する浮力体の浮力が係留索の先端側に作用し、係留索が滑車を介して浮力体側に付勢されて浮体が係留索によって滑車側に牽引されて振れ回りが防止できる。
【００１８】
そして、係留装置は、浮力体の浮力により重鎮に設けられた滑車装置の滑車を介して係留索により浮体を牽引して係留力を付与する簡単な構成であるとともに、浮体には、浮力体の浮力による係留索による係留力のみが作用することから、浮体に作用する負荷が小さく浮体の耐久性が向上する。また、浮力体は軽く、搬送や設置等の作業が容易になり優れた設置作業性が得られ、コストの低減が得られる。
【００１９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の係留装置において、基端が前記浮力体に連結され、先端に前記係留索の前記浮体と滑車との間の部分を移動自在に保持する保持部を有する浮力体側係留索ガイドを備えたことを特徴とする。
【００２０】
この発明によると、浮力体側係留索ガイドによって浮力体が、係留索の浮体と滑車との間の部分から離れた状態に維持され、浮体及び浮力体の振れ回りによる係留索の絡みが防止でき、円滑な係留装置の作動が確保できる。
【００２１】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の係留装置において、基端が前記浮力体の上部に連結され、先端に前記係留索の浮体と滑車との間の部分が挿通するガイド孔を有する上部浮力体側係留索ガイドと、基端が前記浮力体の下部に連結され、先端に係留索の前記浮体と滑車との間の部分が挿通するガイド孔を有する下部浮力体側係留索ガイドと、を備えたことを特徴とする。
【００２２】
この発明によると、上部浮力体側係留索ガイド及び下部浮力体側係留索ガイドによって、浮力体が係留索の浮体と滑車との間の部分から離れた安定した状態に維持され、浮体及び浮力体の振れ回りによる係留索の絡みが防止でき、円滑な係留装置の作動が確保できる。
【００２３】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の係留装置において、前記滑車装置は、前記滑車の上方において係留索の浮体と滑車との間の部分が挿通する第１ガイド孔及び、前記係留索の浮力体と滑車との部分が挿通する第２ガイド孔を有して係留索を滑車に誘導する滑車側係留索ガイドを備えたことを特徴とする。
【００２４】
この発明によると、滑車側係留索ガイドにより係留索が滑車に導かれることから、浮体及び浮力体等の振れ回りに伴う係留索の絡みが防止できると共に、滑車からの係留索の外れが防止できる。
【００２５】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の係留装置において、前記滑車装置は、重鎮の上面に回転台座を介在して回転自在に支持されたことを特徴とする。
【００２６】
この発明によると、滑車装置が重鎮の上面に回転台座を介在して回転自在に支持されることから、浮体及び浮力体等の振れ回りに伴い滑車装置が重鎮上で回転し、係留索の絡みを防止すると共に、滑車からの係留索の外れを防止する。
【００２７】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか１項に記載の係留装置において、前記滑車装置は、下降する浮力体に当接して該浮力体の下降端位置を規制する浮力体ストッパを備えたことを特徴とする。
【００２８】
この発明によると、高水位時、或いは台風や大雨等に起因する強風や増水において浮体が振れ回された場合には、浮体により係留索の基端側が引かれて浮力体が浮力体ストッパに当接して保持され、浮力体によって係留索の移動が抑制されて浮体の振れ回りが制限できる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によると、浮体が水面に浮かべられた状態で浮力体の浮力が係留索の先端側に作用し、係留索が滑車を介して浮力体側に牽引付勢されて浮体の振れ回りが防止でき、浮体を水面の所定箇所に係留できる。また、係留装置は、浮力体の浮力により滑車を介して係留索により浮体に作用する係留力を付与する簡単な構成であり、搬送や設置等の作業が容易になり優れた設置作業性が得られ、コストの低減が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明の浮体の係留装置の実施の形態を、図に基づいて説明する。
【００３１】
図１は、本実施の形態における係留装置を説明するための最高水位時の全体図、図２は図１のＡ部拡大図、図３は図２のＩ−Ｉ線断面図、図４は図２のＩＩ−ＩＩ線断面図、図５は係留装置の作動説明図であり、最低水位時の状態を示す。
【００３２】
図１に示す水面Ｌ１は、水力発電所の貯水池等の水位が変動する水域の最高水位時における水面であり、浮標フロート（浮体）１が浮かべられている。浮標フロート１は、外皮がウレタン樹脂、内部が発砲スチロールによって構成された円柱状で上部２が円錐状に形成され、底部３が円錐台形に形成される。
【００３３】
係留装置１０は、このような水域に浮く浮標フロート１を係留するものであり、水底に沈設する重鎮１１、この重鎮１１に取り付けられる滑車装置２０、水中に浮遊する浮力体３０、滑車装置２０の滑車２６に巻回されて浮標フロート１と浮力体３０の間に掛け渡されたワイヤロープ（係留索）４０を備える。
【００３４】
重鎮１１は、水底に沈設される錘であり、水底において容易に移動させることが困難な重量物によって構成される。本実施の形態では、複数のコンクリートブロック１２を積層して構成され、上面１１ａに滑車装置２０が取り付けられる。
【００３５】
滑車装置２０は、重鎮１１の上面１１ａにボルト２１ａによって固設される板状のベース部２１を有し、ベース部２１の上面中央部に、回転台座２２によって支持台２３を回転自在に支持する。支持台２３は、回転台座２２に支持される基部から対峙する一対の支持部２４（一方のみ図示）が上方に突出形成される。
【００３６】
各支持部２４の上部間に架設された支持軸２５によって、滑車２６が回転可能に支持されている。また、各支持部２４の上端から上方に延在する各延在部２７の頂端に、それぞれ後述する下部浮力体側係留索ガイド３４の下降を許容するように離間して一対の浮力体ストッパ２８が設けられる。
【００３７】
滑車２６と浮力体ストッパ２８の間において各支持部２４間に架設されて平面視状態で支持軸２５と直交する方向に延在し、図３に図２のＩ−Ｉ線断面図を示すように、各先端にワイヤロープ４０を挿通してワイヤロープ４０を滑車２６に誘導する第１ガイド孔２９ａ及び第２ガイド孔２９ｂが形成された滑車側係留索ガイド２９が設けられる。第１ガイド孔２９ａ及び第２ガイド孔２９ｂは、ほぼ滑車２６の外径に相当する寸法だけ離間して、平面視状態でほぼ滑車２６の外周端と対応する。
【００３８】
浮力体３０は、外皮がウレタン樹脂、内部が発砲スチロールによって構成された円柱状に形成され、その浮力Ｆが水没した状態における浮標フロート１の浮力より小さく設定される。
【００３９】
浮力体３０の上部３０ａの中央部に回転ジョイント３１を介して、略水平方向に回転可能に基端３３ａが支持され、先端に図４に示すようにワイヤロープ４０を挿通して移動自在に保持する保持部となるガイド孔３３ｂが形成された上部浮力体側係留索ガイド３３を備える。同様に、浮力体３０の下部３０ｂの中央部に回転ジョイント３２を介して、略水平方向に回転可能に基端３４ａが支持され、先端にワイヤロープ４０を移動自在に保持する保持部となるガイド孔３４ｂが形成された下部浮力体側係留索ガイド３４を備える。
【００４０】
これら上部浮力体側係留索ガイド３３及び下部浮力体側係留索ガイド３４は浮力体３０の半径より若干長尺であって、ほぼ滑車２６の半径に相当する長さを有する。これにより浮力体３０は、ワイヤロープ４０の浮標フロート１と滑車２６との間の部分４０Ａから、上部浮力体側係留索ガイド３３及び下部浮力体側係留索ガイド３４によって設定された所定距離だけ離れた状態に保持される。
【００４１】
ワイヤロープ４０は、基端４０ａが回転ジョイント４１を介して浮標フロート１の底部３の中央に結合されると共に、上部浮力体側係留索ガイド３３のガイド孔３３ｂ、下部浮力体側係留索ガイド３４のガイド孔３４ｂ、滑車側係留索ガイド２９の第１ガイド孔２９ａを順に貫通して、滑車２６に巻回して上方に折り返され、更に滑車側係留索ガイド２９の第２ガイド孔２９ｂを貫通して先端４０ｂが上部浮力体側係留索ガイド３４の基端３４ａと共に回転ジョイント３２に結合される。
【００４２】
上記構成を有する係留装置１０によれば、浮標フロート１が水面に浮かべられた状態では、水中に浮遊する浮力体３０の浮力Ｆが回転ジョイント３２を介してワイヤロープ４０の先端４０ｂ側に作用し、ワイヤロープ４０が滑車２６を介して浮力体３０側に牽引付勢される。これにより、ワイヤロープ４０の滑車２６と浮標フロート１との間の部分４０Ａに、浮標フロート１を滑車２６側に牽引する係留力Ｐが付与され、浮標フロート１は係留力Ｐに相応した沈下量だけ沈下して係留力Ｐと均衡を保つ浮力が発生し、浮標フロート１の振れ回りが防止されて重鎮１１の上方における水面の所定箇所に係留される。
【００４３】
そして、図１に示す最高水位Ｌ１と図５に示す最低水位Ｌ２との間で変動する水位に応じて浮標フロート１が上下動すると、その浮標フロート１の上下動に応じてワイヤロープ４０が浮力体３０の浮力Ｆによって滑車２６から浮力体３０側に引き込まれ、或いは浮標フロート１によって引き出されて浮標フロート１には常にワイヤロープ４０によって係留力Ｐが付与される。
【００４４】
例えば、水位の上昇により、浮標フロート１が上方に移動すると、重鎮１１に設けられた滑車２６と浮標フロート１との離間距離が長くなり、その分だけ浮力体３０がその浮力Ｆに抗して降下して滑車２６を介してワイヤロープ４０が浮標フロート１側に引き出される。
【００４５】
一方、水位の下降により浮標フロート１が下方に移動すると、滑車２６と浮標フロート１との離間距離が短くなり、その分だけ、浮力体３０が、その浮力Ｆにより上昇して滑車２６を介してワイヤロープ４を浮力体３０側に引き込む。
【００４６】
このようにして、水位の変動により浮標フロート１が上下に移動した場合であっても、ワイヤロープ４０の滑車２６と浮標フロート１との間の部分４０Ａには、常に浮力体３０の浮力Ｆに対応した係留力Ｐが作用し、浮標フロート１は、ワイヤロープ４０の滑車２６と浮標フロート１との間の部分４０Ａによって滑車２６に向かって引っ張られ、浮標フロート４０は重鎮１１の上方位置に係留される。したがって、ワイヤロープ４０の弛緩するのを防ぎ、ワイヤロープ４０の弛緩に起因する浮標フロート１の振れ回りをなくすことができる。
【００４７】
また、浮力体３０が、上部浮力体側係留索ガイド３３及び下部浮力体側係留索ガイド３４によって、ワイヤロープ４０の浮標フロート１と滑車２６との間の部分４０Ａから所定距離だけ離れた状態に保持され、浮標フロート１及び浮力体３０に振れ回りによるワイヤロープ４０の浮力体３０との間の部分４０Ｂと浮標フロート１と滑車２６との間の部分４０Ａとの絡みが防止でき、安定した係留力Ｐがワイヤロープ４０を介して浮標フロート１に付与されて振れ回りが防止できる。
【００４８】
更に、重鎮１１と滑車装置２０との間に回転台座１２を設け、更に滑車側係留索ガイド２９の第１ガイド孔２９ａにワイヤロープ４０の浮標フロート１と滑車２６との間の部分４０Ａが挿通するとともに、浮力体３０と滑車２６との間の部分４０Ｂが滑車側係留索ガイド２９の第２ガイド孔２９ｂに挿通して互いに離間することから、浮標フロート１の振れ回りによるワイヤロープ４０の張力により滑車装置２０が回転して浮標フロート１及び浮力体３０等に振れ回りに伴うワイヤロープ４０の絡みが防止できる。また滑車２６からのワイヤロープ４０の外れが防止できる。
【００４９】
一方、高水位時、或いは台風や大雨等に起因する強風や増水によって浮標フロート１が振れ回された場合には、浮標フロート１によりワイヤロープ４０の基端４０ａ側が引かれ、図１及び図２に示すように浮力体３０が浮力体ストッパ２８の上面に当接して浮力体３０の下降が規制され、下降端位置に規制された浮力体３０及び浮力体３０に設けられた上部浮力体側係留索ガイド３３と下部浮力体側係留索ガイド３４によってワイヤロープ４０の移動が抑制され、浮標フロート１の振れ回りが制限できる。
【００５０】
また、上記構成を有する係留装置１０によれば、浮標フロート１には、浮力体３０の浮力Ｆにより滑車２６を介してワイヤロープ４０により係留力Ｐのみが作用することから、浮標フロート１に要求される浮力が比較的小さく、かつ滑車等が設けられることなく、浮標フロート１に作用する負荷が小さく浮標フロート１の耐久性が向上する。また、浮標フロート１の小型化が可能になると共に、浮力体３０は極めて軽く、搬送や設置等の作業が容易になり優れた設置作業性が得られ、コストの低減が得られる。
【００５１】
そして、係留装置１０は、浮力体３０の浮力Ｆにより滑車２６を介してワイヤロープ４０により浮標フロート１に作用する係留力Ｐを付与する簡単な構成であり、従来のように係留索を複数本設けることなく、また、重量の大きな錘や山形レバー等を用いることなく、浮標フロート１の振れ回りをなくすことができるので、部品点数の削減、及び、設置工事の簡素化が図れ、コストを低減することができる。
【００５２】
なお、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、上記実施の形態では、浮力体側係留索ガイドとして、浮力体３０の上面３０ａ及び下面３０ｂに回転ジョイント３１、３２を介して上部浮力体側係留索ガイド３３及び下部浮力体側係留索ガイド３４を設けたが、上部浮力体側係留索ガイド３３及び下部浮力体側係留索ガイド３４の一方を省略することも可能であり、また、上部浮力体側係留索ガイド３３や下部浮力体側係留索ガイド３４に代えて浮力体３０の外周に、先端に設けたガイド孔がワイヤロープ４０の浮標フロート１と滑車２６との間の部分４０Ａが挿通する浮力体側係留索ガイドを設けることもできる。また、係留索をワイヤロープ４０により構成した場合について説明したが、係留索を樹脂ロープ等によって構成することもできる。また、外皮がウレタン樹脂、内部が発砲スチロールからなる浮標フロート１及び浮力体３０の場合を例に説明したが、浮標フロート１及び浮力体３０をプラスチック等からなる中空体によって構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施の形態における係留装置を説明するための全体図である。
【図２】同じく、図１のＡ部拡大図である。
【図３】同じく、図２のＩ−Ｉ線断面図である。
【図４】同じく、図２のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図５】同じく、低水位持の状態を示す係留装置の作動説明図である。
【図６】従来の係留装置の説明図である。
【図７】従来の係留装置の説明図である。
【符号の説明】
【００５４】
１        浮標フロート（浮体）
１０      係留装置
１１      重鎮
１１ａ    上面
２０      滑車装置
２２      回転台座
２３      支持台
２４      支持部
２６      滑車
２８      浮力体ストッパ
２９      滑車側係留索ガイド
２９ａ    第１ガイド孔
２９ｂ    第２ガイド孔
３０      浮力体
３０ａ    上部
３０ｂ    下部
３３      上部浮力体側係留索ガイド（浮力体側係留索ガイド）
３３ａ    基端
３３ｂ    ガイド孔（保持部）
３４      下部浮力体側係留索ガイド（浮力体側係留索ガイド）
３４ａ    基端
３４ｂ    ガイド孔
４０      ワイヤロープ（係留索）
４０Ａ    ワイヤロープの浮標フロートと滑車との間の部分
４０Ｂ    ワイヤロープの浮力体と滑車との間の部分
４０ａ    基端
４０ｂ    先端
Ｌ１      水面（最高水位時）
Ｌ２      水面（最低水位時）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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