(57)【要約】【課題】ギア部及びリードスクリューへの負荷を軽減したピックアップ駆動機構及びディスク装置を提供する。【解決手段】リードスクリュー１１１と、このリードスクリュー１１１と平行に配置されたガイドシャフト１１２と、このガイドシャフト１１２に軸方向に移動自在に支持され、リードスクリュー１１１に沿って駆動されるキャリッジ１１４と、このキャリッジ１１４に搭載した記録媒体のピックアップ１３とを備えたピックアップ駆動機構１１０において、キャリッジ１１４に、リードスクリュー１１１に噛み合う歯車１３０を支持し、リードスクリュー１１１の駆動力をキャリッジ１１４に伝達可能とし、歯車１３０を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、歯車１３０を空転させてリードスクリュー１１１からキャリッジ１１４への駆動力伝達を遮断するクラッチ機構１４０を設ける構成とする。【選択図】図５
2010277669.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リードスクリューと、このリードスクリューと平行に配置されたガイドシャフトと、このガイドシャフトに軸方向に移動自在に支持され、前記リードスクリューに沿って駆動されるキャリッジと、このキャリッジに搭載した記録媒体のピックアップとを備えたピックアップ駆動機構において、
前記キャリッジに、前記リードスクリューに噛み合う歯車を支持し、前記リードスクリューの駆動力を前記キャリッジに伝達可能とし、
前記歯車を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、該歯車を空転させて前記リードスクリューから前記キャリッジへの駆動力伝達を遮断するクラッチ機構を設けたことを特徴とするピックアップ駆動機構。
【請求項２】
前記キャリッジは、前記リードスクリューが挿通される軸受部を備え、
前記歯車は、前記軸受部に設けられることを特徴とする請求項１に記載のピックアップ駆動機構。
【請求項３】
前記歯車は、ウォーム歯車であり、前記リードスクリューに沿って配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載のピックアップ駆動機構。
【請求項４】
前記歯車は、軸方向の一部にギア部を形成し、他部を円周面とした軸部を備え、
前記クラッチ機構は、クラッチ材と、このクラッチ材を前記円周面に当接させる板ばねとを備えることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のピックアップ駆動機構。
【請求項５】
前記クラッチ機構は、前記歯車の軸端面と前記キャリッジとの間に配置したコイルスプリングであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のピックアップ駆動機構。
【請求項６】
前記クラッチ機構は、前記歯車の軸端面と前記キャリッジとの間に配置した波ワッシャであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のピックアップ駆動機構。
【請求項７】
前記クラッチ機構は、前記歯車に圧入され、該歯車を前記キャリッジに支持するシャフトであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のピックアップ駆動機構。
【請求項８】
ディスクを回転させるドライブユニットと、この回転したディスクから信号を読み出すピックアップと、このピックアップを搭載したキャリッジを前記ディスクの半径方向にスライド移動させるピックアップ駆動機構とを備え、
このピックアップ駆動機構は、前記ディスクの半径方向に沿って配置されたリードスクリューと、このリードスクリューと平行に配置されたガイドシャフトと、このガイドシャフトに軸方向に移動自在に支持され、前記リードスクリューに沿って駆動された前記キャリッジとを備え、
前記キャリッジに、前記リードスクリューに噛み合う歯車を支持し、前記リードスクリューの駆動力を前記キャリッジに伝達可能とし、
前記歯車を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、該歯車を空転させて前記リードスクリューから前記キャリッジへの駆動力伝達を遮断するクラッチ機構を設けたことを特徴とするディスク装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガイドシャフトに軸方向に移動自在に支持されたキャリッジを駆動するピックアップ駆動機構及びディスク装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ＣＤ（コンパクトディスク）、ＤＶＤ（デジタル・バーサタイル・ディスク）等の記録媒体ディスクの情報を再生するディスク装置は、ターンテーブル上にディスクをチャッキングし、この状態でターンテーブルを回転してディスクを回転させるドライブユニットと、回転されたディスクから情報を読み取るピックアップをディスクの半径方向にスライド移動させるピックアップ駆動機構とを備えて構成されている（例えば、特許文献１参照）。
この種のピックアップ駆動機構では、らせん状に溝を形成したリードスクリューと、リードスクリューと平行に配置されたガイドシャフトと、これらリードスクリュー及びガイドシャフトに軸方向に移動自在に支持され、リードスクリューと噛み合うギア部を有するキャリッジとを備えるものが提案されている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＷＯ／２００１／０９１１１９号公報
【特許文献２】特開２０００−３３９８８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の構成では、ギア部が固定歯を備えて構成されているため、ギア部がリードスクリューの溝の最外周に達した時や、何らかの外力によってキャリッジの移動が妨げられた時には、固定歯とリードスクリューとの噛み合いが外れることにより、固定歯又はリードスクリューに歯欠けが発生する可能性がある。
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、ギア部及びリードスクリューへの負荷を軽減したピックアップ駆動機構及びディスク装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、本発明は、リードスクリューと、このリードスクリューと平行に配置されたガイドシャフトと、このガイドシャフトに軸方向に移動自在に支持され、前記リードスクリューに沿って駆動されるキャリッジと、このキャリッジに搭載した記録媒体のピックアップとを備えたピックアップ駆動機構において、前記キャリッジに、前記リードスクリューに噛み合う歯車を支持し、前記リードスクリューの駆動力を前記キャリッジに伝達可能とし、前記歯車を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、該歯車を空転させて前記リードスクリューから前記キャリッジへの駆動力伝達を遮断するクラッチ機構を設けたことを特徴とする。
上記構成によれば、キャリッジに、リードスクリューに噛み合う歯車を支持し、リードスクリューの駆動力をキャリッジに伝達可能とし、歯車を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、歯車を空転させてリードスクリューからキャリッジへの駆動力伝達を遮断するクラッチ機構を設けたため、歯車は、リードスクリューの溝から外れる前に、クラッチ機構の摩擦力を抗して空転するので、歯車とリードスクリューとの噛み合いが外れることを防止できるとともに、歯車及びリードスクリューへの負荷を軽減できる。
【０００６】
また、上記構成において、前記キャリッジは、前記リードスクリューが挿通される軸受部を備え、前記歯車は、前記軸受部に設けられてもよい。
上記構成によれば、歯車は、リードスクリューが挿通される軸受部に設けられるため、歯車を支持する部材を別に設ける必要がなくなるので、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができる。
【０００７】
また、上記構成において、前記歯車は、ウォーム歯車であり、前記リードスクリューに沿って配置されてもよい。
上記構成によれば、ウォーム歯車がリードスクリューに沿って配置されるため、リードスクリューの径方向に突出しないので、軸受部の大型化を抑制できる。
【０００８】
また、上記構成において、前記歯車は、軸方向の一部にギア部を形成し、他部を円周面とした軸部を備え、前記クラッチ機構は、クラッチ材と、このクラッチ材を前記円周面に当接させる板ばねとを備えてもよい。
上記構成によれば、クラッチ機構は、クラッチ材と、このクラッチ材を歯車の円周面に当接させる板ばねとを備えるため、クラッチ機構の摩擦力を板ばねの付勢力によって調整できるので、クラッチ機構の摩擦力を容易に調整できる。
【０００９】
また、上記構成において、前記クラッチ機構は、前記歯車の軸端面と前記キャリッジとの間に配置したコイルスプリングであってもよい。
上記構成によれば、クラッチ機構は、歯車の軸端面とキャリッジとの間に配置したコイルスプリングであるため、クラッチ機構が一部品で構成されるので、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができる。
【００１０】
また、上記構成において、前記クラッチ機構は、前記歯車の軸端面と前記キャリッジとの間に配置した波ワッシャであってもよい。
上記構成によれば、クラッチ機構は、歯車の軸端面とキャリッジとの間に配置した波ワッシャであるため、クラッチ機構が一部品で構成されるので、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができる。
【００１１】
また、上記構成において、前記クラッチ機構は、前記歯車に圧入され、該歯車を前記キャリッジに支持するシャフトであってもよい。
上記構成によれば、クラッチ機構は、歯車に圧入され、歯車をキャリッジに支持するシャフトであるため、クラッチ機構を別に設ける必要がなくなり、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができるとともに、キャリッジの大型化を抑制できる。
【００１２】
また、本発明は、ディスクを回転させるドライブユニットと、この回転したディスクから信号を読み出すピックアップと、このピックアップを搭載したキャリッジを前記ディスクの半径方向にスライド移動させるピックアップ駆動機構とを備え、このピックアップ駆動機構は、前記ディスクの半径方向に沿って配置されたリードスクリューと、このリードスクリューと平行に配置されたガイドシャフトと、このガイドシャフトに軸方向に移動自在に支持され、前記リードスクリューに沿って駆動された前記キャリッジとを備え、前記キャリッジに、前記リードスクリューに噛み合う歯車を支持し、前記リードスクリューの駆動力を前記キャリッジに伝達可能とし、前記歯車を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、該歯車を空転させて前記リードスクリューから前記キャリッジへの駆動力伝達を遮断するクラッチ機構を設けたことを特徴とする。
上記構成によれば、キャリッジに、リードスクリューに噛み合う歯車を支持し、リードスクリューの駆動力をキャリッジに伝達可能とし、歯車を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、歯車を空転させてリードスクリューからキャリッジへの駆動力伝達を遮断するクラッチ機構を設けたため、歯車は、リードスクリューの溝から外れる前に、クラッチ機構の摩擦力を抗して空転するので、歯車とリードスクリューとの噛み合いが外れることを防止できるとともに、歯車及びリードスクリューへの負荷を軽減できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、キャリッジに、リードスクリューに噛み合う歯車を支持し、リードスクリューの駆動力をキャリッジに伝達可能とし、歯車を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、歯車を空転させてリードスクリューからキャリッジへの駆動力伝達を遮断するクラッチ機構を設けたため、歯車は、リードスクリューの溝から外れる前に、クラッチ機構の摩擦力を抗して空転するので、歯車とリードスクリューとの噛み合いが外れることを防止できるとともに、歯車及びリードスクリューへの負荷を軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態に係るディスク装置の全体構成を示し、（Ａ）が平面図、（Ｂ）が側面図、（Ｃ）が正面図である。
【図２】図１のステージユニットを示し、（Ａ）が平面図、（Ｂ）が正面図である。
【図３】図２のディスクガイド部およびディスクストッパを示す平面図である。
【図４】図１のクランパユニット、ドライブユニットおよびシャーシユニットを示し、（Ａ）が平面図、（Ｂ）が側面図、（Ｃ）が正面図である。
【図５】ピックアップ駆動機構を上方から示す斜視図である。
【図６】第１軸受部を上方から示す斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ断面図である。
【図８】本発明の変形例であって、第１軸受部を上方から示す斜視図である。
【図９】本発明の変形例であって、第１軸受部を上方から示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係るディスク装置の全体構成を示し、（Ａ）が平面図、（Ｂ）が側面図、（Ｃ）が正面図である。図２は、図１のステージユニットを示し、（Ａ）が平面図、（Ｂ）が正面図である。図３は、図２のディスクガイド部およびディスクストッパを示す平面図である。図４は、図１のクランパユニット、ドライブユニットおよびシャーシユニットを示し、（Ａ）が平面図、（Ｂ）が側面図、（Ｃ）が正面図である。
【００１６】
図１に示すように、ディスク装置１０は、例えば直径８ｃｍまたは１２ｃｍのディスク１１（図３）を挿入・排出位置と、チャッキング位置との間で搬送し、このディスク１１をチャッキング位置においてターンテーブル１２に載置してチャッキングし、このターンテーブル１２を回転させつつピックアップ１３を用いて、ディスク１１の記録面から情報を再生などするものである。このディスク装置１０はステージユニット１４、クランパユニット１５、ドライブユニット１６及びシャーシユニット１７を有して構成される。
【００１７】
ステージユニット１４は、図２及び図３に示すように、ディスク１１を挿入・排出位置とチャッキング位置との間で搬送するものであり、ステージプレート１８、一対のディスクガイド部１９Ｌ及び１９Ｒ、ディスクストッパ２０、カムプレートとしてのイジェクトプレート２１、イジェクトシフトプレート２２、及び、押込み部材としてのローディングアーム２３を備えて構成される。
ステージプレート１８は、正面視コ字形状に形成される。また、ディスクガイド部１９Ｌは、ディスクガイド２５Ｌがディスクガイドプレート２６Ｌに固着されたものであり、ディスクガイド部１９Ｒはディスクガイド２５Ｒがディスクガイドプレート２６Ｒに固着されたものである。ディスクガイド２５Ｌ及び２５Ｒは、ディスク１１の外周に接触して保持し、このディスク１１が挿入・排出位置とチャッキング位置との間を搬送される間に、このディスク１１を案内する。
【００１８】
また、ディスクガイドプレート２６Ｌ及び２６Ｒは、その植設されたガイドピン２７が、ステージプレート１８に形成された長孔２８に嵌合され、且つ図３に示すように、互いに噛み合うラック２９及びピニオン３０により連結されている。ラック２９はディスクガイドプレート２６Ｌ及び２６Ｒに形成され、またピニオン３０は、図２に示すステージプレート１８に回転自在に枢支される。更に、長孔２８は、ディスク１１の挿入・排出方向に直交して形成されている。
従って、ディスクガイド部１９Ｌ及び１９Ｒは、ディスクガイド２５Ｌと２５Ｒとの間にディスク１１が挿入されることによって互いに同期して離反または接近する方向に移動可能に構成される。このため、サイズ（直径）が異なるディスク１１によってディスクガイド２５Ｌとディスクガイド２５Ｒとの間隔が変化するよう構成される。
【００１９】
上記イジェクトシフトプレート２２には、図１及び図２に示すように、長孔３１がディスク１１の挿入・排出方向に形成される。この長孔３１に、ステージプレート１８に植設されたシフトプレートピン３２Ａ、３２Ｂが嵌合される。また、このイジェクトシフトプレート２２と、ステージプレート１８に枢支されたクランパユニット１５のクランパプレート４３との間にシフトプレートスプリング３３が装架される。従って、このイジェクトシフトプレート２２は、シフトプレートスプリング３３のばね力の作用で、またはこのばね力に抗するスライドプレート５６（後述）からの駆動力の作用で、いずれの場合も、長孔３１に規制されてシフトプレートピン３２Ａ及び３２Ｂが移動することで、ディスク１１の挿入・排出方向に移動可能に設けられる。
【００２０】
上記イジェクトプレート２１には、長孔３４がディスク１１の挿入・排出方向に形成されると共に、イジェクトカム溝３５が形成される。上記長孔３４に、イジェクトシフトプレート２２に一体形成されたイジェクト片３６が嵌合される。また、イジェクトカム溝３５に、ディスクストッパ２０のストッパピン３８が係合する。更に、このイジェクトプレート２１とイジェクトシフトプレート２２との間にイジェクトプレートスプリング３７が装架される。
従って、イジェクトプレート２１は、イジェクトプレートスプリング３７のばね力の作用でイジェクトシフトプレート２２と一体に移動可能とされる。また、イジェクトプレート２１は、イジェクトプレートスプリング３７の作用で、またはこのばね力に抗するストッパピン３８を介してのディスクストッパ２０からの力の作用で、いずれの場合も、イジェクトシフトプレート２２に対して相対移動可能とされる。このイジェクトプレート２１の移動方向は、ディスク１１の挿入・排出方向である。
【００２１】
上記ディスクストッパ２０は、図２及び図３に示すように、ディスクガイド部１９Ｒにおけるディスクガイドプレート２６Ｒの奥端に、枢支ピン３９を介して回転自在に枢支されると共に、そのストッパピン３８がイジェクトプレート２１のイジェクトカム溝３５に係合されることによって、ディスクガイド部１９Ｒ及びイジェクトプレート２１に連結される。更に、このディスクストッパ２０は、ディスク１１の外周に接触してこれを保持可能とする。従って、このディスクストッパ２０は、ディスクガイド部１９Ｌと１９Ｒ間にサイズの異なるディスク１１が挿入されて、これらディスクガイド部１９Ｌと１９Ｒが互いに接近または離反する方向に移動してそれらの間隔が変化した時、このディスクガイド部１９Ｒの移動に連動し、且つストッパピン３８がイジェクトプレート２１のイジェクトカム溝３５に沿って移動して回動する。
これにより、ディスクストッパ２０は、ディスク１１の外周が、ディスクガイド部１９Ｌのディスクガイド２５Ｌとディスクガイド部１９Ｒのディスクガイド２５Ｒに案内された状態で、異なるサイズのディスク１１の中心を、同一のチャッキング位置に位置決め可能とし、また、同一の挿入・排出位置まで押し出して位置決め可能とする。
【００２２】
前記ローディングアーム２３は、図２に示すように、ステージプレート１８に回転自在に枢支され、その先端に設けられたローディングピン４０とステージプレート１８との間にローディングスプリング４１が装架される。このローディングスプリング４１のばね力が、ディスクガイド部１９Ｒのディスクガイド２５Ｒとディスクガイド部１９Ｌのディスクガイド２５Ｌに案内されるディスク１１にローディングピン４０を介して作用して、このディスク１１をチャッキング位置方向へ押し込み可能とする。
【００２３】
更に、このローディングスプリング４１のばね力による押込時には、ディスク１１がローディングアーム２３のローディングピン４０とディスクストッパ２０とに挟持されることになり、この状態で、ディスク１１がチャッキング位置または挿入・排出位置まで搬送される。また、このローディングアーム２３は、図２に示すように、そのロック部４２がイジェクトシフトプレート２２に当接することによって、ローディングスプリング４１のばね力に抗してディスク１１から離反した位置に保持される。
【００２４】
図４に示す前記クランパユニット１５は、クランパプレート４３にクランパ４４を備える。このクランパプレート４３は、図１に示すように、ステージユニット１４のステージプレート１８に枢支されると共に、図４に示すように、そのクランパピン４６がシャーシユニット１７におけるスライドプレート５６のクランパ側カム溝４７に係合する。スライドプレート５６の移動により、クランパピン４６及びクランパ側カム溝４７の作用で、クランパプレート４３は、ディスク１１の挿入・排出時には、このディスク１１を逃げるべく上方に位置づけられ、ディスク１１のチャッキング時には、下方に位置づけられる。
【００２５】
図４に示す前記ドライブユニット１６は、ドライブプレート４８にターンテーブル１２及びピックアップ１３を備え、ターンテーブル１２がスピンドルモータ（不図示）により回転される。このドライブプレート４８は、一端側がダンパ４９を介してシャーシユニット１７のシャーシ５３に揺動可能に枢支されると共に、他端側にドライブシフトプレート５０がピン結合される。このドライブシフトプレート５０のドライブピン５１が、シャーシユニット１７におけるスライドプレート５６のドライブ側カム溝５２に係合する。スライドプレート５６の移動により、ドライブピン５１及びドライブ側カム溝５２の作用で、ドライブプレート４８は、ディスク１１の挿入・排出時には、このディスク１１を逃げるべく下方に位置づけられ、ディスク１１のチャッキング時には、上方に位置づけられる。
【００２６】
図４に示す前記シャーシユニット１７は、シャーシ５３にパワーモータ５４と、このパワーモータ５４に連結されたギア列５５を備えると共に、スライドプレート５６を移動可能に有する。
このスライドプレート５６は、天面部５６Ａと折曲部５６Ｂとからなる。天面部５６Ａに長孔５７が形成され、シャーシ５３に植設されたスライドピン５８が上記長孔５７に嵌合される。この長孔５７は、ディスク１１の挿入・排出方向に形成される。天面部５６Ａにギア列５５の最終のギア５９が噛み合う。また、スライドプレート５６の折曲部５６Ｂに、前述のクランパ側カム溝４７及びドライブ側カム溝５２が形成されると共に、イジェクトシフトプレート２２に係合可能な係合部６０が設けられる。
【００２７】
パワーモータ５４の駆動力がギア列５５を介してスライドプレート５６へ伝達されると、このスライドプレート５６は、その長孔５７がスライドピン５８に規制されて移動し、係合部６０によるイジェクトシフトプレート２２の係合を解除して、ディスクストッパ２０及びローディングアーム２３によるディスク１１のチャッキング位置方向への搬送を許容する。
【００２８】
次に、図４及び図５を参照して、ピックアップ１３をディスク１１の半径方向にスライド移動させるピックアップ駆動機構１１０について説明する。
図５は、ピックアップ駆動機構１１０を上方から示す斜視図である。
図４に示すように、ドライブプレート４８には、開口部Ｍが形成され、この開口部Ｍには、ピックアップ１３をディスク１１（図３）の半径方向（図中Ｐ方向）に移動させるピックアップ駆動機構１１０が配置されている。ピックアップ駆動機構１１０は、ディスクの半径方向に沿って設けられ、らせん状に溝が形成されたリードスクリュー１１１と、このリードスクリュー１１１に略平行に配置されたガイドシャフト１１２と、これらリードスクリュー１１１及びガイドシャフト１１２間に掛け渡されるとともに、上記リードスクリュー１１１の回転により、当該リードスクリュー１１１及びガイドシャフト１１２の軸方向に沿ってスライド移動自在なピックアップ光学部品支持部材（キャリッジ）１１４とを備える。
【００２９】
リードスクリュー１１１の一端には、上記スピンドルモータから図示しないギア列を介してスピンドルモータの回転が伝達される従動ギア１１１Ａが取り付けられている。リードスクリュー１１１の他端は、ドライブプレート４８に設けられた軸受部１１１Ｂによって回転自在に支持されている。また、ガイドシャフト１１２の両端は、シャーシユニット１７に設けられた軸受部１１２Ａによって支持されている。
ピックアップ光学部品支持部材１１４は、図５に示すように、ピックアップ１３が搭載される基部１１４Ａを備え、この基部１１４Ａの一端側には、リードスクリュー１１１に支持される第１軸受部（軸受部）１１５が設けられ、当該第１軸受部１１５の他端側には、ガイドシャフト１１２に係合される断面略コ字上に形成された第２軸受部１１４Ｂが設けられている。
【００３０】
図６は、第１軸受部１１５を上方から示す斜視図であり、図７は、図６のＶＩＩ−ＶＩＩ断面図である。
図６に示すように、第１軸受部１１５は、ピックアップ光学部品支持部材１１４の基部１１４Ａからリードスクリュー１１１に直交するように延出する一対の横フレーム１１５Ａ，１１５Ｂと、これら横フレーム１１５Ａ，１１５Ｂの先端をリードスクリュー１１１に沿って連結する縦フレーム１１５Ｃと、これら横フレーム１１５Ａ，１１５Ｂ及び縦フレーム１１５Ｃの下部を連結する底フレーム１１５Ｄとを備えている。横フレーム１１５Ａ，１１５Ｂには、挿通孔１２０がそれぞれ形成されており、この挿通孔１２０にリードスクリュー１１１が挿通されることで、第１軸受部１１５がリードスクリュー１１１に支持される。
【００３１】
第１軸受部１１５には、リードスクリュー１１１の駆動力をピックアップ光学部品支持部材１１４に伝達可能にする歯車として、ウォーム歯車１３０が設けられている。このように、ウォーム歯車１３０は、リードスクリュー１１１に支持される軸受部を延長させた第１軸受部１１５に設けられているため、ウォーム歯車１３０を支持する部材を別に設ける必要がなくなるので、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができる。ウォーム歯車１３０は、リードスクリュー１１１に沿って配置されている。このため、リードスクリュー１１１の径方向に突出しないので、ウォーム歯車１３０を設けることによる第１軸受部１１５の大型化を最小限に抑えることができる。
【００３２】
ウォーム歯車１３０は、図７に示すように、ウォームシャフト１３１を備え、ウォームシャフト１３１の一端部１３１Ａが横フレーム１１５Ａに支持され、ウォームシャフト１３１の他端部１３１Ｂが横フレーム１１５Ｂに形成された凹状の圧入部１２１に圧入されることによって、回転自在に支持されている。ウォーム歯車１３０は、ウォームシャフト１３１に相対回転自在に支持される軸部１３２を備えている。軸部１３２の一部（本実施の形態では、横フレーム１１５Ａ側）には、リードスクリュー１１１（図６）と噛み合うギア部１３３が形成され、軸部１３２の他部（本実施の形態では、横フレーム１１５Ｂ側）は、円周面１３２Ａとなっている。
ギア部１３３の歯数（巻数）は、１つでもよいが、ギア部１３３の歯数を多くするほど、リードスクリュー１１１からの荷重を分散できる。本実施の形態のギア部１３３の歯数は、３つに設定されている。
【００３３】
また、第１軸受部１１５には、ウォーム歯車１３０を回転不能とするクラッチ機構１４０が設けられている。クラッチ機構１４０は、円周面１３２Ａに当接し、ウォーム歯車１３０との間に摩擦を生じさせるクラッチ材１４１と、このクラッチ材１４１を円周面１３２Ａに向けて付勢する板ばね１４２と、この板ばね１４２を横フレーム１１５Ａの上面に固定するねじ１４３とを備えている。
板ばね１４２は、クラッチ材１４１を取り付ける平坦状の取り付け部１４２Ａと、取り付け部１４２Ａから上方に傾斜する第１傾斜部１４２Ｂと、この第１傾斜部１４２Ｂから下方に傾斜する第２傾斜部１４２Ｃと、ねじ１４３を横フレーム１１５Ａの上面に形成されたねじ穴１２２に螺合させることによって固定される平坦状の固定部１４２Ｄとを備えて構成されている。板ばね１４２の付勢力は、第１傾斜部１４２Ｂ及び第２傾斜部１４２Ｃの傾斜角度や、その材料を変更することで調整可能である。クラッチ機構１４０は、板ばね１４２の付勢力によって、ウォーム歯車１３０とクラッチ材１４１との間に摩擦力を生じさせることにより、ウォーム歯車１３０を回転不可とする。したがって、クラッチ機構１４０の摩擦力は、板ばね１４２の付勢力を調整することで容易に調整可能である。
【００３４】
このように構成されたディスク装置１０において、スピンドルモータが回転すると、この回転がギア列を介してリードスクリュー１１１の一端に設けられた従動ギア１１１Ａに伝達され、リードスクリュー１１１が回転する。このとき、リードスクリュー１１１に噛み合うウォーム歯車１３０は、クラッチ機構１４０の摩擦力によってその回転が規制されているので、リードスクリュー１１１の駆動力をピックアップ光学部品支持部材１１４に伝達する固定歯として機能する。これにより、ピックアップ光学部品支持部材１１４は、リードスクリュー１１１の軸方向に沿って移動する。
【００３５】
一方、ウォーム歯車１３０のギア部１３３がリードスクリュー１１１の溝の最外周に達した場合や、何らかの外力によってピックアップ光学部品支持部材１１４の移動が妨げられた場合等には、ウォーム歯車１３０に、このウォーム歯車１３０を回転させようとする所定以上の外力が加わるので、ウォーム歯車１３０は、クラッチ機構１４０の摩擦力に抗して回転する。このとき、ウォーム歯車１３０がリードスクリュー１１１と噛み合った状態で空転するので、リードスクリュー１１１からピックアップ光学部品支持部材１１４への駆動力伝達が遮断される。
【００３６】
以上説明したように、本実施の形態によれば、ピックアップ光学部品支持部材１１４に、リードスクリュー１１１に噛み合うウォーム歯車１３０を支持し、リードスクリュー１１１の駆動力をピックアップ光学部品支持部材１１４に伝達可能とし、ウォーム歯車１３０を回転させようとする所定以上の外力が加わった際に、ウォーム歯車１３０を空転させてリードスクリュー１１１からピックアップ光学部品支持部材１１４への駆動力伝達を遮断するクラッチ機構１４０を設けた。このため、ウォーム歯車１３０は、リードスクリュー１１１の溝から外れる前に、クラッチ機構１４０の摩擦力を抗して空転するので、ウォーム歯車１３０とリードスクリュー１１１との噛み合いが外れることを防止できるとともに、ウォーム歯車１３０及びリードスクリュー１１１への負荷を軽減できる。
【００３７】
また、本実施の形態によれば、ウォーム歯車１３０は、リードスクリュー１１１が挿通される第１軸受部１１５に設けられるため、ウォーム歯車１３０を支持する部材を別に設ける必要がなくなるので、製造工程の簡略化を図ることができる。
【００３８】
また、本実施の形態によれば、ウォーム歯車１３０は、リードスクリュー１１１に沿って配置されるため、リードスクリュー１１１の径方向に突出しないので、第１軸受部１１５の大型化を抑制できる。
【００３９】
さらに、本実施の形態によれば、クラッチ機構１４０は、クラッチ材１４１と、このクラッチ材１４１をウォーム歯車１３０の円周面１３２Ａに当接させる板ばね１４２とを備えるため、クラッチ機構１４０の摩擦力を板ばね１４２の付勢力によって調整できるので、クラッチ機構１４０の摩擦力を容易に調整できる。
【００４０】
但し、上記実施の形態は本発明の一態様であり、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能であるのは勿論である。
例えば、上記実施の形態では、ウォーム歯車１３０は、リードスクリュー１１１に対してピックアップ１３と反対側に設けられていたが、ピックアップ１３側に設けられてもよい。
また、上記実施の形態では、横フレーム１１５Ａ，１１５Ｂを連結する縦フレーム１１５Ｃが設けられることで、ウォーム歯車１３０を囲うとともに、第１軸受部１１５の剛性を向上させていたが、縦フレーム１１５Ｃは設けられなくてもよい。この場合、第１軸受部１１５の外形が小さくなるので、縦フレーム１１５Ｃの分だけスペースを有効に利用できる。
【００４１】
また、上記実施の形態では、クラッチ機構１４０は、クラッチ材１４１、板ばね１４２、ねじ１４３を備えて構成されていたが、図８に示すように、クラッチ機構は、コイルスプリング２４０であってもよい。この構成では、ウォーム歯車（歯車）２３０は、ウォームシャフト１３１と、ウォームシャフト１３１の一部（例えば、横フレーム１１５Ａ側）に相対回転自在に支持された軸部２３２と、この軸部２３２に形成されたギア部２３３とを備え、軸部２３２の軸端面２３２Ｂと横フレーム１１５Ｂの内面との間に、ウォームシャフト１３１を挿通するコイルスプリング２４０が配置される。このコイルスプリング２４０により、軸部２３２の軸端面２３２Ｂに、材料、表面荒さ、形状等に見合った所定の摩擦力が得られる。
【００４２】
したがって、ウォーム歯車２３０は、通常時は、コイルスプリング２４０の摩擦力によってその回転が規制されているので、リードスクリュー１１１の駆動力をピックアップ光学部品支持部材１１４に伝達する固定歯として機能し、ピックアップ光学部品支持部材１１４がリードスクリュー１１１の軸方向に沿って移動する。一方、ウォーム歯車２３０に、このウォーム歯車２３０を回転させようとする所定以上の外力が加わった場合には、ウォーム歯車２３０は、コイルスプリング２４０の摩擦力に抗して空転する。
この構成により、クラッチ機構が一部品で構成されるので、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができる。また、コイルスプリング２４０は、第１軸受部１１５の上面から張り出さないので、第１軸受部１１５を小型化できる。
【００４３】
また、図９に示すように、クラッチ機構は、軸部１３２の軸端面１３２Ｂと横フレーム１１５Ｂの内面との間に設けた波ワッシャ３４０であってもよい。この波ワッシャ３４０により、軸部２３２の軸端面２３２Ｂに、材料、表面荒さ、形状等に見合った所定の摩擦力が得られる。したがって、ウォーム歯車１３０は、通常時は、波ワッシャ３４０の摩擦力によってその回転が規制されているので、リードスクリュー１１１の駆動力をピックアップ光学部品支持部材１１４に伝達する固定歯として機能し、ピックアップ光学部品支持部材１１４がリードスクリュー１１１の軸方向に沿って移動する。一方、ウォーム歯車１３０に、このウォーム歯車１３０を回転させようとする所定以上の外力が加わった場合には、ウォーム歯車１３０は、波ワッシャ３４０の摩擦力に抗して空転する。
この構成により、クラッチ機構が一部品で構成されるので、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができる。また、波ワッシャ３４０は、第１軸受部１１５の上面から張り出さないので、第１軸受部１１５を小型化できる。なお、波ワッシャ３４０は、ウォーム歯車１３０の軸部１３２と横フレーム１１５Ａの内面との間に設けられても良い。
【００４４】
さらに、ウォームシャフト１３１をウォーム歯車１３０に圧入することにより、ウォーム歯車１３０の回転を規制するようにしてもよい。この場合、ウォーム歯車１３０は、通常時は、ウォームシャフト１３１との間に働く摩擦力によってその回転が規制されているので、リードスクリュー１１１の駆動力をピックアップ光学部品支持部材１１４に伝達する固定歯として機能し、ピックアップ光学部品支持部材１１４がリードスクリュー１１１の軸方向に沿って移動する。一方、ウォーム歯車１３０に、このウォーム歯車１３０を回転させようとする所定以上の外力が加わった場合には、ウォーム歯車１３０は、ウォームシャフト１３１との間に働く摩擦力に抗して空転する。
この構成により、クラッチ機構を別に設ける必要がなくなるので、部品点数を削減し、製造工程の簡略化を図ることができるとともに、第１軸受部１１５の大型化を抑制できる。
【００４５】
さらにまた、上記実施の形態では、キャリッジの駆動機構をディスク装置のピックアップを駆動する機構に適用していたが、これに限るものではなく、例えば、この駆動機構をプリンタのヘッドを駆動する機構に適用したり、カメラのズーミングレンズやフォーカスレンズ等の可動レンズを駆動する機構に適用したりすることも可能である。
【符号の説明】
【００４６】
１０  ディスク装置
１１  ディスク
１３  ピックアップ
１６  ドライブユニット
１１０  ピックアップ駆動機構
１１１  リードスクリュー
１１２  ガイドシャフト
１１４  ピックアップ光学部品支持部材（キャリッジ）
１１５  第１軸受部（軸受部）
１３１  ウォームシャフト
１３０，２３０  ウォーム歯車（歯車）
１３２  軸部
１３２Ａ  円周面
１３２Ｂ，２３２Ｂ  軸端面
１３３，２３３  ギア部
１４０  クラッチ機構
１４１  クラッチ材
１４２  板ばね
２４０  コイルスプリング（クラッチ機構）
３４０  波ワッシャ（クラッチ機構）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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