(57)【要約】【課題】配管の振動を減少させつつ、組みつけに要する部品数と工程数減少させることが可能な配管組付け構造及び配管組付け方法を提供することを目的とする。【解決手段】被固定部材に対して組付けられた複数の配管と、被固定部材と複数の配管との間に配置されて気密性を保つシール部材と、被固定部材と、複数の配管の組付け部における複数の配管の中心軸線に対して直交する方向に複数の配管を押圧する膨張部を備えた配管組付部を有する配管固定部材と、配管固定部材の配管組付部と複数の配管の間に挟まれた防振部材と、配管固定部材を被固定部材の方向へと押し付ける締結部材とを用いて複数の配管を被固定部材に固定する。【選択図】図１
2010116939.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被固定部材（１００）に対して組付けられた複数の配管（２００、３００）と、
前記被固定部材（１００）と前記複数の配管（２００、３００）との間に配置されたシール部材（４１０、４２０）と、
前記被固定部材（１００）と前記複数の配管（２００、３００）の組付け部における前記複数の配管（２００、３００）の中心軸線に対して直交する方向に前記複数の配管（２００、３００）を押圧する膨張部（４８０ａ、４９０ａ）を備えた配管組付部（４８０、４９０）を有する配管固定部材（４００）と、
前記配管固定部材（４００）の配管組付部（４８０、４９０）と前記複数の配管（２００、３００）の間に挟まれた弾性部材（４３０、４４０）と、
前記配管固定部材（４００）を前記被固定部材（１００）の方向へと押し付ける締結部材（４５０）と
を用いて前記複数の配管（２００、３００）を前記被固定部材（１００）に固定することを特徴とする配管組付け構造。
【請求項２】
請求項１に記載の配管組付け構造において、
前記配管組付部（４８０、４９０）に設けられた前記膨張部（４８０ａ、４９０ａ）として前記配管組付部（４８０、４９０）の内側に、
前記被固定部材（１００）側より次第に狭まる傾斜部を備えることを特徴とする配管組付け構造。
【請求項３】
複数の配管（２００、３００）の組付け部先端（２２０、３２０）に気密性を保持するシール部材（４１０、４２０）を装着し、
被固定部材（１００）の配管組付け部分（１１０、１２０）に前記複数の配管（２００、３００）の組付け部先端（２２０、３２０）を挿入し、
前記複数の配管（２００、３００）に組み付けられた、配管固定部材（４００）を、前記被固定部材（１００）に対して押し付けることで、前記配管固定部材（４００）に設けられた膨張部（４８０ａ、４９０ａ）によって前記複数の配管（２００、３００）を径方向に押圧し、
前記配管固定部材（４００）を前記被固定部材（１００）に取付けることを特徴とする配管組付け方法。
【請求項４】
請求項３に記載の配管組付け方法において、
前記膨張部（４８０ａ、４９０ａ）は、前記複数の配管（２００、３００）が互いに離れる方向に前記複数の配管（２００、３００）を径方向に押し広げることを特徴とする配管組付け方法。
【請求項５】
被固定部材（１００）に設けられた組付け穴（４８０、４９０）に挿入された配管（２００、３００）と、
前記配管（２００、３００）に取付けられた弾性部材（４３０、４４０）と、
前記配管（２００、３００）に組付けられたジョイントブロック（４００）と、
前記ジョイントブロック（４００）を前記被固定部材（１００）に固定する締結部材（４５０）と、
前記配管（２００、３００）に設けられ、前記ジョイントブロック（４００）と前記被固定部材（１００）との間に挟まれたフランジ（２１０、３１０）と、
前記ジョイントブロック（４００）には、前記被固定部材（１００）から離れるにしたがって前記配管（２００、３００）との距離が近くなるように傾斜し、前記配管（２００、３００）との間で前記弾性部材（４３０、４４０）に径方向の一方側に偏った押圧力を発生させる傾斜部（４８０ａ、４９０ａ）が設けられていることを特徴とする配管組付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置等における配管組付け構造、あるいは配管組付け方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用空調装置等に用いられる配管組付け構造において、配管先端にフランジを設け、フランジを配管固定部材によって被固定部材に押し付けることによって固定する構造が用いられている。
【０００３】
そして、車両用空調装置等が稼動する際に発生する複数の配管の振動を、空中クランプを用いて複数の配管を相互に固定することにより減少させていた。（例えば特許文献１）
しかし、本来の配管固定機能を有する配管固定部材に加え、空中クランプという部品が増えることにより、組付け工程が増加するという問題があった。
【特許文献１】特開平７−１３９６６３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記のような問題点に鑑みてなされたもので、配管の振動を減少させつつ、組みつけに要する部品数と工程数減少させることが可能な配管組付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するにあたり、請求項１に記載の発明は、被固定部材（１００）に対して組付けられた複数の配管（２００、３００）と、被固定部材（１００）と複数の配管（２００、３００）との間に配置されたシール部材（４１０、４２０）と、被固定部材（１００）と、複数の配管（２００、３００）の組付け部における複数の配管（２００、３００）の中心軸線に対して直交する方向に複数の配管（２００、３００）を押圧する膨張部（４８０ａ、４９０ａ）を備えた配管組付部（４８０、４９０）を有する配管固定部材（４００）と、配管固定部材（４００）の配管組付部（４８０、４９０）と複数の配管（２００、３００）の間に挟まれた弾性部材（４３０、４４０）と、配管固定部材（４００）を被固定部材（１００）の方向へと押し付ける締結部材（４５０）とを用いて複数の配管（２００、３００）を被固定部材（１００）に固定することを特徴とする。
【０００６】
これにより、複数の配管を相互に固定する空中クランプを使用する組付け構造と比べて、使用する部品数と組付け工程数を減少させることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、配管組付部（４８０、４９０）に設けられた膨張部（４８０ａ、４９０ａ）として配管組付部（４８０、４９０）の内側に、被固定部材（１００）側より次第に狭まる傾斜部を備えることを特徴とする。
【０００８】
これにより、請求項１に記載の発明における複数の配管（２００、３００）を押し出す膨張部（４８０ａ、４９０ａ）を設ける加工を簡略化することができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、複数の配管（２００、３００）の組付け部先端（２２０、３２０）に気密性を保持するシール部材（４１０、４２０）を装着し、被固定部材（１００）の配管組付け部分（１１０、１２０）に複数の配管（２００、３００）の組付け部先端（２２０、３２０）を挿入し、複数の配管（２００、３００）に組み付けられた、配管固定部材（４００）を、被固定部材（１００）に対して押し付けることで、前記配管固定部材（４００）に設けられた膨張部（４８０ａ、４９０ａ）によって複数の配管（２００、３００）を径方向に押圧し、配管固定部材（４００）を被固定部材（１００）に取付けることを特徴とする。
【００１０】
これにより、請求項１に記載の配管組付け構造を得ることができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明において、膨張部（４８０ａ、４９０ａ）は、複数の配管（２００、３００）が互いに離れる方向に複数の配管（２００、３００）を径方向に押し広げることを特徴とする。
【００１２】
これにより、複数の配管（２００、３００）の振動をより確実に減少させることが可能である。
【００１３】
また、請求項５に記載の発明は、被固定部材（１００）に設けられた組付け穴（４８０、４９０）に挿入された配管（２００、３００）と、配管（２００、３００）に取付けられた弾性部材（４３０、４４０）と、配管（２００、３００）に組付けられたジョイントブロック（４００）と、ジョイントブロック（４００）を被固定部材（１００）に固定する締結手段（４５０）と、配管（２００、３００）に設けられ、ジョイントブロック（４００）と被固定部材（１００）との間に挟まれたフランジ（２１０、３１０）と、ジョイントブロック（４００）には、被固定部材（１００）から離れるにしたがって配管（２００、３００）との距離が近くなるように傾斜し、配管（２００、３００）との間で弾性部材（４３０、４４０）に径方向の一方側に偏った押圧力を発生させる傾斜部（４８０ａ、４９０ａ）が設けられていることを特徴とする。
【００１４】
この請求項５に記載の構成によっても、上記課題を解決することができる。
尚、上記各手段に付した括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図１と図２を用いて説明する。
（本実施形態構成）
図１に示す本実施形態は、本発明の配管組付け構造及び配管組付け方法を冷凍サイクルに適用したものである。
【００１６】
本実施形態における被固定部材は、図示しない冷凍サイクルを構成するエキスパンションバルブ１００であり、配管は高圧側冷媒配管２００、高圧側冷媒配管２００より径の太い低圧側冷媒配管３００であり、配管固定部材はジョイントブロック４００であり、シール部材は弾性変形する気密性を保持するゴム素材によって形成されるＯリング４１０、４２０であり、防振部材は円筒状のゴムチューブ４３０、４４０であり、締結部材はボディ１０１に設けられた螺子穴１０３とボルト４５０である。なお、ゴムチューブ４３０、４４０は円筒形の１箇所が切れたＣ型としてもよい。また、ゴムチューブ４３０、４４０の長さはジョイントブロック４００の板圧ａよりも略１ｍｍ短い。
【００１７】
エキスパンションバルブ１００は、アルミ製のボディ１０１に、液層冷媒が流通する高圧側冷媒配管２００が接続される高圧側流入ポート１１０と、気相冷媒が流通する低圧側冷媒配管３００が接続される低圧側流出ポート１２０とを有している。
【００１８】
また、ボディ１０１には、図示しないエバポレータに接続される２本の接続管が設けられている。該２本の接続管の一方は、上記高圧側流入ポート１１０から流入し、ボディ１０１内部の図示しない絞り、好ましくはニードル弁によって減圧された冷媒をエバポレータに導くものであり、他方は、エバポレータによって蒸発した気相冷媒を上記低圧側流出ポート１２０を介して上記低圧側配管に導くものである。
【００１９】
エキスパンションバルブ１００はダイヤフラム１０２と、ボディ１０１の内部に収納された図示しない感温棒、ニードル弁とを備えている。ダイヤフラム１０２の上部には冷媒ガスが封入されている。また、ダイヤフラム１０２の下部にはエバポレータ出口からの圧力が加わっている。
【００２０】
図示しない感温棒はエバポレータ通過後の冷媒温度を感知する為の物である。冷媒温度は感温棒を通じてダイヤフラム１０２上部に封入されている冷媒ガスに伝わる。これによりダイヤフラム１０２上部に封入されている冷媒ガスの圧力が変化し、ダイヤフラム１０２に直結している感温棒を動かして、上記ニードル弁の開度を調節する。
【００２１】
エバポレータによって蒸発した気相冷媒の温度が低いとき、ダイヤフラム１０２上部に封入されている冷媒ガスの圧力が低くなり、ニードル弁は絞られる。
【００２２】
エバポレータによって蒸発した気相冷媒の温度が高いとき、ダイヤフラム１０２上部に封入されている冷媒ガスの圧力が高くなり、ニードル弁は開き、エバポレータへと流入する冷媒が多くなる。
【００２３】
冷媒配管２００、３００はエキスパンションバルブ１００への取付け側の端部にフランジ２１０、３１０と配管周面に形成された溝部２２０、３２０が形成されている。溝部２２０、３２０にはＯリング４１０、４２０が組付けられている。冷媒配管２００、３００にはフランジ２１０、３１０に連なる位置４５０、４６０にゴムチューブ４３０、４４０が装着されている。
【００２４】
ジョイントブロック４００は配管組付部４８０、４９０を構成する複数のＵ字型の窪みと固定用貫通穴４０１を持った肉厚の板状部材である。配管組付部４８０、４９０の内部にはエキスパンションバルブから離れるにしたがって配管との距離が近くなるように傾斜し、配管との間で弾性部材に対し径方向の一方側に偏った押圧力を発生させる傾斜部４８０ａ、４９０ａが設けられている。また、配管組付部４８０、４９０はそれぞれエキスパンションバルブ１００に設けられた高圧側流入ポート１１０、低圧側流出ポート１２０に対して径方向、即ち、符号Ｕ、Ｄで示す矢印の方向にそれぞれ符号ｂで示す所定距離だけずれた位置に設けられている。
【００２５】
図２はエキスパンションバルブ１００とジョイントブロック４００とがボルト４５０によって組付けられた状態を示す図である。
【００２６】
本実施形態における配管の組付け方法は、エキスパンションバルブ１００の各ポート１１０、１２０に、Ｏリング４１０、４２０が組付けられた高圧側冷媒配管２００と低圧側冷媒配管３００とをフランジ２１０、３１０にて止まるまで挿入し、冷媒配管２００、３００に冷媒配管２００、３００の径方向から組みつけられたジョイントブロック４００を、エキスパンションバルブ１００に向かって移動させ、配管組付部４８０、４９０に設けられた傾斜部４８０ａ、４９０ａによって、冷媒配管２００、３００に組みつけられたゴムチューブ４３０、４４０に径方向の一方側に偏った押圧力を発生させ、その後、ジョイントブロック４００をエキスパンションバルブ１００にボルト４５０によって固定している。
【００２７】
冷媒配管２００、３００は、配管組付部４８０、４９０に設けられた傾斜部４８０ａ、４９０ａによって発生した、冷媒配管２００、３００の径方向の一方側に偏った押圧力により、図２の符号ｅで示す所定の距離だけ、相互の距離が離れる様に広がって取付けられている。
（本実施形態の効果）
本実施形態によれば、図２に示すように、配管の組付けが完了した状態において、冷媒配管２００、３００は、配管組付部４８０、４９０に設けられた傾斜部によって発生した冷媒配管２００、３００の径方向の一方側に偏った押圧力によって押さえつけられており、車両用空調装置等が稼動する際に発生する振動によって動く余地が少なくなる。よって、冷媒配管２００、３００に動く余地が少なくなると、上記振動によって、加振されることが抑制され、結果として発生する振動を抑制することができる。
（他の実施形態）
上記実施形態では、固定する冷媒配管を複数本であると限定しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明を１本の配管を固定するために適用してもよい。
【００２８】
上記実施形態では、締結部材としてボルトを用いているが、本発明はこれに限定されるものではなく、リベットを用いてもよいし、針金等を用いて複数回巻回してもよい。
【００２９】
上記実施形態では、シール部材としてＯリングを用いているが、本発明はこれに限定されるものではなく、ガスケット等を用いてもよい。
【００３０】
上記実施形態では、防振部材としてゴムチューブを用いているが、本発明はこれに限定されるものではなく、シールテープのような弾性変形が可能な素材であればどのような素材を用いてもよい。
【００３１】
上記実施形態では、配管固定部材として、Ｕ字型の窪みを有するジョイントブロックを用いているが、本発明はこれに限定されるものではなく、貫通穴を有し、貫通穴に配管を通してもよい。
【００３２】
上記実施形態では、配管組付部内に設けられた傾斜部によって配管に偏った圧力を加えるようにしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、配管組付部内面の一部のみが膨張した膨張部にしてもよい。
【００３３】
また、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、請求項に記載した発明を逸脱しない範囲であれば、どのような形で実施するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】第１実施形態におけるジョイントブロック４００をエキスパンションバルブ１００に組付ける前の状態を示す一部断面図である。
【図２】第１実施形態におけるジョイントブロック４００を組付けた後の状態を示す一部断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１００…エキスパンションバルブ
１０１…ボディ
１０２…ダイヤフラム
１０３…螺子穴
１１０…高圧側流入ポート
１２０…低圧側流出ポート
２００…高圧側冷媒配管
２１０…フランジ
２２０…溝部
３００…低圧側冷媒配管
３１０…フランジ
３２０…溝部
４００…ジョイントブロック
４０１…貫通穴
４１０…Ｏリング
４２０…Ｏリング
４３０…ゴムチューブ
４４０…ゴムチューブ
４５０…ボルト
４６０…連なる位置
４７０…連なる位置
４８０…配管組付部
４９０…配管組付部
【図１】
2010116939.tif 000003
【図２】
2010116939.tif 000004