(57)【要約】【課題】小型化が可能な除湿装置の提供。【解決手段】圧縮流体に含まれる水分を除去する冷却部と冷却部に供給される冷媒を圧縮する冷媒圧縮機とからなる冷凍式の除湿部２４を、除湿部２４の上流側で圧縮流体を貯留する第１のタンク１４の上に、一体的に搭載した。【選択図】図１
2010149056.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮流体に含まれる水分を除去する冷却部と該冷却部に供給される冷媒を圧縮する冷媒圧縮機とからなる冷凍式の除湿部と、
該除湿部の上流側で前記圧縮流体を貯留する第１のタンクとを有し、
該第１のタンクの上に、前記除湿部が一体的に搭載されたことを特徴とする除湿装置。
【請求項２】
前記除湿部の上流側には、高温の圧縮流体を外気と熱交換して予め冷却する予冷部が設けられ、前記第１のタンクの上に、前記予冷部が一体的に搭載されたことを特徴とする請求項１に記載の除湿装置。
【請求項３】
前記第１のタンクの上には、前記予冷部が搭載され、該予冷部の上に前記除湿部が搭載されたことを特徴とする請求項２に記載の除湿装置。
【請求項４】
前記除湿部の下流側に、前記除湿部によって冷却・除湿された前記圧縮流体を貯留する第２のタンクを設けたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の除湿装置。
【請求項５】
前記第１のタンクと前記第２のタンクとが、水平方向に並べて配置されたことを特徴とする請求項４に記載の除湿装置。
【請求項６】
前記第１のタンクに、車輪および取っ手の少なくともいずれか一方を設けたことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の除湿装置。
【請求項７】
前記第１のタンクに、ドレン抜きを設けたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の除湿装置。
【請求項８】
前記除湿部をパッケージに格納したことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の除湿装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、除湿装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気圧縮機と、空気圧縮機で発生した圧縮空気を貯留するタンクと、タンクの圧縮空気を除湿するエアドライヤとをパッケージ化した装置がある（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−３００９４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記した装置は、大型であり、比較的広い設置スペースが必要であった。
【０００４】
したがって、本発明は、小型化が可能な除湿装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、圧縮流体に含まれる水分を除去する冷却部と該冷却部に供給される冷媒を圧縮する冷媒圧縮機とからなる冷凍式の除湿部を、該除湿部の上流側で前記圧縮流体を貯留する第１のタンクの上に、一体的に搭載した。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、小型化が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の各実施形態に係る除湿装置を添付図面を参照しつつ詳細に説明する。
【０００８】
「第１実施形態」
まず、本発明の第１実施形態に係る除湿装置を図１および図２を参照しつつ以下に説明する。
【０００９】
図１において、符号１０は、第１実施形態に係る除湿装置を示す。除湿装置１０は、両端が閉塞された円筒状の空気タンク（第１のタンク）１４を有している。この空気タンク１４は、軸方向を水平方向に配置するようにして下部四隅の車輪１５により床面に設置される。空気タンク１４の軸方向両側のそれぞれの上部には、車輪１５を用いた走行時に作業者により把持される取っ手１６が一体に取り付けられている。また、空気タンク１４の軸方向一端側の上部には、図示略の空気圧縮機に接続され、空気圧縮機が発生させた圧縮空気（圧縮流体）を空気タンク１４内に導入するための空気入口２０が設けられている。加えて、空気タンク１４には、軸方向中間の下部に、内部に溜まった水を排出するための開閉可能なドレンコック（ドレン抜き）２１が取り付けられている。
【００１０】
除湿装置１０は、空気タンク１４の上部に上下に長い縦置きの状態で固定された除湿パッケージ（除湿部）２４を有しており、この除湿パッケージ２４は、その外形を構成する略直方体形状のカバー２５を有している。このカバー２５には、空気タンク１４の軸直交方向において両側となる側面のうち一方の側面に、除湿パッケージ２４内に外気を取り入れるための吸気口２６が形成されており、図示は略すが、両側の側面のうち他方の側面に、取り入れた外気を排出するための排気口が形成されている。また、カバー２５の上面には除湿後の圧縮空気を取り出すための空気出口２８が設けられている。
【００１１】
除湿パッケージ２４内には、図２に示すように、空気タンク１４に一端側が接続された連結配管３０と、この連結配管３０の他端側に接続された熱交換器３１とが格納されている。
【００１２】
熱交換器３１には、上記した空気出口２８を有する出口室３３が一端側に設けられており、出口室３３以外の主室３４の出口室３３側の一端部に連結配管３０が接続されている。熱交換器３１は、連結配管３０から導入された圧縮空気を主室３４内で他端部までジグザグ形状の流路で移動させる。主室３４の中央よりも他端側の内部には、冷媒配管３６が配設されており、この冷媒配管３６は熱交換用の多数のフィン３７が取り付けられて冷却部３８を構成している。つまり、この冷却部３８は、冷媒配管３６を通る冷媒と主室３４内を通る圧縮空気とで熱交換を行わせることになり、これにより圧縮空気を冷却してそれに含まれる水分を除去する。なお、主室３４の他端側には圧縮空気を冷却部３８で冷却することにより生じた水を回収するためのドレントラップ４０が設けられている。
【００１３】
主室３４の出口室３３とは反対の他端部には、主室３４内を通過後の圧縮空気を主室３４をバイパスして出口室３３まで案内する内部配管４２が開口しており、この内部配管４２は、主室３４内の中央よりも出口室３３側の範囲に熱交換用の多数のフィン４３が取り付けられて再熱部４４を構成している。つまり、この再熱部４４は、内部配管４２を通る冷却部３８で冷却後の圧縮空気と主室３４内を通る冷却部３８で冷却前の圧縮空気とで熱交換を行わせることになり、冷却後の圧縮空気を冷却前の圧縮空気で再加熱するとともに冷却前の圧縮空気を冷却後の圧縮空気で冷却する。
【００１４】
また、除湿パッケージ２４内には、上記した冷媒配管３６と、冷媒配管３６によって冷却部３８に供給する冷媒を圧縮する冷凍用の冷媒圧縮機４７とが格納されている。冷媒配管３６は、一端側が冷媒圧縮機４７の吸入側に接続され他端側が冷媒圧縮機４７の吐出側に接続されている。冷媒配管３６は、冷媒圧縮機４７からの吐出側に熱交換用の多数のフィン４８が取り付けられており、このフィン４８の近傍には、フィン４８に外気を吹き付けるためのファンモータ４９が設けられている。これら冷媒配管３６、フィン４８およびファンモータ４９が冷媒を冷却して液化する凝縮器５０を構成している。なお、ファンモータ４９の回転により外気が上記した吸気口２６から吸気され図示略の反対側の排気口から排気されることになる。
【００１５】
冷媒配管３６には、凝縮器５０よりも下流側にファンモータ４９を制御するためのファンコントロール圧力スイッチ５３および高圧圧力スイッチ５４が接続されており、これらよりも下流側にキャピラリチューブ５５が設けられ、その下流側が上記した熱交換器３１に導入されている。また、冷媒配管３６には、冷媒圧縮機４７をバイパスするバイパス配管５７が接続されており、このバイパス配管５７には開閉弁５８が設けられている。これらファンコントロール圧力スイッチ５３、高圧圧力スイッチ５４、キャピラリチューブ５５、バイパス配管５７および開閉弁５８も除湿パッケージ２４内に格納されている。
【００１６】
圧縮空気に含まれる水分を除去する冷却部３８とこの冷却部３８に供給される冷媒を圧縮する冷媒圧縮機４７とを備えた除湿パッケージ２４は、冷凍式で圧縮空気を除湿するものであり、このような除湿パッケージ２４が、除湿パッケージ２４の上流側で圧縮空気を貯留する空気タンク１４の上に一体的に搭載されている。
【００１７】
第１実施形態においては、図示略の空気圧縮機で発生した高温（例えば温度９０℃）で高湿（例えば湿度１００％）の圧縮空気が、空気入口２０から空気タンク１４に導入されることになり、空気タンク１４による自然冷却で予冷されて、若干温度が下がる（例えば温度８０℃・湿度１００％）。このとき、空気タンク１４内で圧縮空気が冷却されることで結露により水分を生じることになるが、この水分は空気タンク１４内に溜まることになり、必要によりドレンコック２１が開かれることで空気タンク１４から外に排出される。
【００１８】
空気タンク１４内の圧縮空気は、連結配管３０を介して除湿パッケージ２４の熱交換器３１の主室３４内に導入されることになり、後述するように内部配管４２を通る冷却後の圧縮空気と再熱部４４のフィン４３で熱交換されて冷却され、さらに、冷却部３８のフィン３７で冷媒と熱交換されて強制的に冷却されて温度が下がる（例えば、温度２０℃・湿度１００％）。このときも、熱交換器３１の主室３４内で圧縮空気の結露により水分が生じることになるが、この水分はドレントラップ４０により外に排出される。
【００１９】
そして、冷却部３８によって冷却され除湿された圧縮空気が主室３４から内部配管４２を通り、再熱部４４で冷却前の圧縮空気と熱交換されて加熱されてほぼ周囲温度となり、湿度が下がる（例えば、湿度３０％）。これにより出口室３３を介して空気出口２８から吐出される圧縮空気は乾燥圧縮空気となる（例えば、圧力下露点温度２０℃・湿度３０％）。
【００２０】
他方、上記した冷却部３８での圧縮空気との熱交換により温度が上昇した冷媒は、冷媒配管３６を介して冷媒圧縮機４７で圧縮され、再び熱交換器３１に向け吐出される。そして、凝縮器５０で冷却されて液化された後、熱交換器３１に導入される。また、冷媒を冷却するために凝縮器５０のフィン４８に吹き付けられる外気は、ファンモータ４９の回転により吸気口２６から除湿パッケージ２４内に導入され、フィン４８を冷却後、反対側の図示略の排気口から排気される。
【００２１】
以上に述べた第１実施形態によれば、圧縮空気に含まれる水分を除去する冷却部３８を含む熱交換器３１と冷却部３８に供給される冷媒を圧縮する冷媒圧縮機４７とからなる冷凍式の除湿パッケージ２４を、その上流側で圧縮空気を貯留する空気タンク１４の上に一体的に搭載したため、小型化が可能となり、設置スペースを減らすことができ、さらに、設置場所変更が容易となる。
【００２２】
また、空気タンク１４に熱交換器３１を含む除湿パッケージ２４を搭載したため、空気タンク１４と熱交換器３１とを繋ぐ連結配管３０を短く簡素にできる。
【００２３】
また、冷却部３８を有する熱交換器３１、冷媒圧縮機４７および凝縮器５０等を除湿パッケージ２４に格納したため、作業者の邪魔になり難く、また外部障害物との接触による破損等も防止できる。
【００２４】
また、圧縮空気を冷却部３８で冷却する前に空気タンク１４に導入するため、空気タンク１４で予冷することができる。したがって、例えば、外気温度が高く圧縮空気が高温だった場合でも、冷却部３８への入気温度を低くでき、冷却部３８の負荷を軽減することができる。
【００２５】
また、空気タンク１４に、ドレンコック２１を設けてドレン抜きを行うため、空気タンク１４による予冷によって発生した水分を空気タンク１４から容易に排出することができる。
【００２６】
また、空気タンク１４に、車輪１５および取っ手１６が設けられているため、容易に移動可能となる。
【００２７】
「第２実施形態」
次に、本発明の第２実施形態に係る除湿装置を主に図３および図４を参照しつつ第１実施形態との相違部分を中心に以下に説明する。なお、第１実施形態と同様の部分は同一称呼、同一符号としてその説明は略す。
【００２８】
第２実施形態においては、図３に示すように、空気タンク１４の軸線方向一側の上部に上記した除湿パッケージ２４が、上下に長い縦置きの状態で一体的に搭載されており、空気タンク１４の軸線方向他側の上部に、予冷パッケージ（予冷部）６１が、上下に長い縦置きの状態で一体的に搭載されている。つまり、除湿パッケージ２４と予冷パッケージ６１とが軸線方向に並べられて空気タンク１４の上部に搭載されている。
【００２９】
予冷パッケージ６１は、その外形を構成する略直方体形状のカバー６２を有している。このカバー６２には、空気タンク１４の軸直交方向における両側となる側面のうち一方の側面に、予冷パッケージ６１内に外気を取り入れるための吸気口６３が形成されており、図示は略すが、両側の側面のうち他方の側面に、取り入れた外気を排出するための排気口が形成されている。
【００３０】
加えて、空気タンク１４ではなく、カバー６２の上面に、図示略の空気圧縮機が発生させた圧縮空気を予冷パッケージ６１内に導入するように空気入口２０が設けられている。
【００３１】
図４に示すように、予冷パッケージ６１には、一端側が空気入口２０とされ、他端側が空気タンク１４に接続された導入配管６７と、導入配管６７に取り付けられた熱交換用の多数のフィン６８と、このフィン６８の近傍に設けられてフィン６８に外気を吹き付けるためのファンモータ６９とからなる予冷部７０が格納されている。つまり、予冷パッケージ６１は、除湿パッケージ２４の上流側にあって高温の圧縮空気を外気と熱交換して予め冷却するものである。
【００３２】
第２実施形態においては、図示略の空気圧縮機で発生した高温（例えば温度９０℃）で高湿（例えば湿度１００％）の圧縮空気が、空気入口２０から予冷パッケージ６１に導入され、ファンモータ６９により外気とフィン６８で熱交換され冷却されて温度が下がり（例えば、温度７０℃・湿度１００％）、空気タンク１４に導入されることになる。すると、圧縮空気は、空気タンク１４による自然冷却でも予冷されて、さらに若干温度が下がる（例えば温度６０℃・湿度１００％）。このとき、予冷パッケージ６１での冷却および空気タンク１４内での冷却で、圧縮空気に結露により水分を生じることになるが、この水分は空気タンク１４内に溜まることになり、必要によりドレンコック２１が開かれることで空気タンク１４から外に排出される。
【００３３】
空気タンク１４内の圧縮空気は、連結配管３０を介して除湿パッケージ２４の熱交換器３１の主室３４内に導入されることになり、後述するように内部配管４２を通る冷却後の圧縮空気と再熱部４４のフィン４３で熱交換されて冷却され、さらに、冷却部３８のフィン３７で冷媒と熱交換されて強制的に冷却されて温度が下がる（例えば、温度１０℃・湿度１００％）。このときも、熱交換器３１の主室３４内で圧縮空気の結露により水分が生じることになるが、この水分はドレントラップ４０により外に排出される。
【００３４】
そして、冷却部３８によって冷却され除湿された圧縮空気が主室３４から内部配管４２を通り、再熱部４４で冷却前の圧縮空気と熱交換されて加熱されてほぼ周囲温度となり、湿度が下がる（例えば、湿度１８％）。これにより空気出口２８から吐出される圧縮空気は乾燥圧縮空気となる（例えば、圧力下露点温度１０℃・湿度１８％）。
【００３５】
他方、上記した冷却部３８での圧縮空気との熱交換により温度が上昇した冷媒は、冷媒配管３６を介して冷媒圧縮機４７で圧縮され、再び熱交換器３１に向け吐出される。そして、凝縮器５０で冷却されて液化された後、熱交換器３１に導入される。また、冷媒を冷却するために凝縮器５０のフィン４８に吹き付けられる外気は、ファンモータ４９の回転により吸気口２６から除湿パッケージ２４内に導入され、フィン４８を冷却後、反対側の図示略の排気口から排気される。さらに、予冷のために予冷部７０のフィン６８に吹き付けられる外気は、ファンモータ６９の回転により吸気口６３から予冷パッケージ６１内に導入され、フィン６８を冷却後、反対側の図示略の排気口から排気される。
【００３６】
以上に述べた第２実施形態によれば、除湿パッケージ２４に加えて、除湿パッケージ２４の上流側にあって高温の圧縮空気を外気と熱交換して予め冷却する予冷パッケージ６１を、空気タンク１４の上に一体的に搭載したため、小型化が可能となり、設置スペースを減らすことができ、さらに、設置場所変更が容易となる。
【００３７】
また、圧縮空気を冷却部３８で冷却する前に、予冷パッケージ６１で冷却することができ、空気タンク１４でさらに冷却することができるため、外気温度が高く圧縮空気が高温だった場合でも、冷却部３８への入気温度をさらに低くでき、冷却部３８の負荷をさらに軽減することができる。
【００３８】
また、予冷部７０を予冷パッケージ６１に格納したため、作業者の邪魔になり難く、また外部障害物との接触による破損等も防止できる。
【００３９】
また、空気タンク１４に、ドレンコック２１を設けてドレン抜きを行うため、予冷パッケージ６１および空気タンク１４による予冷によって発生した水分を空気タンク１４から容易に排出することができる。
【００４０】
なお、第２実施形態において、空気タンク１４の上に、予冷パッケージ６１を搭載し、予冷パッケージ６１の上に除湿パッケージ２４を搭載しても良い。このように構成すれば、予冷パッケージ６１および除湿パッケージ２４の両方を設ける場合であっても、設置スペースを減らすことができる。
【００４１】
「第３実施形態」
次に、本発明の第３実施形態に係る除湿装置を主に図５および図６を参照しつつ第２実施形態との相違部分を中心に以下に説明する。なお、第２実施形態と同様の部分は同一称呼、同一符号としてその説明は略す。
【００４２】
第３実施形態においては、図５に示すように、空気タンク１４と水平方向に並べられて、別の空気タンク（第２のタンク）７１が接触状態（抱き合わせ状態）で連結されている。これら空気タンク１４および空気タンク７１は、軸線方向の位置を合わせて互いに平行に配置されており、空気タンク１４の前後と空気タンク７１の前後とに車輪１５が取り付けられている。
【００４３】
そして、これら空気タンク１４および空気タンク７１に跨るように、これらの上部に予冷・除湿パッケージ（除湿部、予冷部）７２が、水平方向に長い横置きの状態で固定されている。この予冷・除湿パッケージ７２は、その外形を構成する略直方体形状のカバー７３を有しており、このカバー７３には、空気タンク１４，７１の軸直交方向における両側となる側面のうち一方の側面に、予冷・除湿パッケージ７２内に外気を取り入れるための吸気口７４が形成されており、図示は略すが、両側の側面のうち他方の側面にも、外気を取り入れるための吸気口が形成されている。また、カバー７３には、上面に、取り入れた外気を排気するための排気口７５が形成されている。
【００４４】
加えて、空気タンク１４ではなく、カバー７３の上面に、図示略の空気圧縮機が発生させた圧縮空気を予冷・除湿パッケージ７２内に導入するように空気入口２０が設けられている。また、空気タンク７１の上部に、除湿後の圧縮空気を取り出すための空気出口２８が設けられている。
【００４５】
予冷・除湿パッケージ７２には、第２実施形態において除湿パッケージ２４に格納されていた図６に示す連結配管３０、冷媒配管３６、冷媒圧縮機４７、凝縮器５０、ファンコントロール圧力スイッチ５３、高圧圧力スイッチ５４、キャピラリチューブ５５、バイパス配管５７および開閉弁５８と、第２実施形態とは異なる熱交換器７８と、第２実施形態において予冷パッケージ６１に格納されていた予冷部７０とが設けられている。
【００４６】
第３実施形態の熱交換器７８には、室７９の一端部に連結配管３０が接続されている。熱交換器７８は、連結配管３０から導入された圧縮空気を室７９内で他端部までジグザグ形状の流路で移動させる。そして、この室７９に、上記した冷媒配管３６およびフィン３７を有する冷却部３８が設けられている。この冷却部３８も、冷媒配管３６を通る冷媒と室７９内を通る圧縮空気とで熱交換を行わせることになり、これにより圧縮空気を冷却してそれに含まれる水分を除去する。なお、室７９の他端側に上記したドレントラップ４０が設けられている。
【００４７】
室７９の他端部には、室７９内を通過後の圧縮空気、つまり、冷却部３８によって冷却・除湿された圧縮空気を貯留するための空気タンク７１に延びる連結配管８１が接続されている。つまり、第３実施形態の熱交換器７８には、第１，第２実施形態の再熱部４４は設けられていない。空気タンク１４は比較的高温の圧縮空気が導入されることで高温となり、その結果、接触する空気タンク７１を加温する。これにより、空気タンク７１が、導入された圧縮空気を再加熱することになる。
【００４８】
ここで、一つの予冷・除湿パッケージ７２に共に格納される凝縮器５０と予冷部７０とが一つのコンデンサユニット８０とされている。
【００４９】
第３実施形態においては、図示略の空気圧縮機で発生した高温（例えば温度９０℃）で高湿（例えば湿度１００％）の圧縮空気が、空気入口２０から予冷・除湿パッケージ７２に導入され、予冷部７０のファンモータ６９により外気とフィン６８で熱交換されて冷却されて温度が下がり（例えば、温度７０℃・湿度１００％）、空気タンク１４に導入されることになる。すると、圧縮空気は、空気タンク１４でも予冷されて、さらに若干温度が下がる（例えば温度５５℃・湿度１００％）。ここで、空気タンク１４は、後述するように冷却後の圧縮空気が導入されることで低温の状態にある空気タンク７１と接触状態となっているため、空気タンク１４に導入された圧縮空気がより冷却されることになる。なお、予冷部７０での冷却および空気タンク１４内での冷却で、圧縮空気に結露により水分を生じることになるが、この水分は空気タンク１４内に溜まることになり、必要によりドレンコック２１が開かれることで空気タンク１４から外に排出される。
【００５０】
空気タンク１４内の圧縮空気は、連結配管３０を介して熱交換器７８の室７９内に導入されることになり、冷却部３８のフィン３７で冷媒と熱交換されて強制的に冷却されて温度が下がる（例えば、温度７℃・湿度１００％）。このときも、熱交換器７８の室７９内で圧縮空気の結露により水分が生じることになるが、この水分はドレントラップ４０により外に排出される。
【００５１】
そして、冷却部３８によって冷却され除湿された圧縮空気が連結配管８１を通り、空気タンク７１内に導入される。空気タンク７１に導入された圧縮空気は、高温の圧縮空気が導入される空気タンク１４と熱交換を行うことになってほぼ周囲温度となり、湿度が下がる（例えば、湿度１５％）。これにより空気出口２８から吐出される圧縮空気は乾燥圧縮空気となる（例えば、圧力下露点温度７℃・湿度１５％）。
【００５２】
他方、上記した冷却部３８での圧縮空気との熱交換により温度が上昇した冷媒は、冷媒配管３６を介して冷媒圧縮機４７で圧縮され、再び熱交換器７８に向け吐出される。そして、凝縮器５０で冷却されて液化された後、熱交換器７８に導入される。また、冷媒を冷却するために凝縮器５０のフィン４８に吹き付けられる外気は、ファンモータ４９の回転により両側面の吸気口７４から予冷・除湿パッケージ７２内に導入され、フィン４８を冷却後、上面の排気口７５から排気される。また、予冷のために予冷部７０のフィン６８に吹き付けられる外気は、ファンモータ６９の回転により両側の側面の吸気口７４から予冷・除湿パッケージ７２内に導入され、フィン６８を冷却後、上面の排気口７５から排気される。
【００５３】
以上に述べた第３実施形態によれば、予冷・除湿パッケージ７２を、水平方向に並べて配置された空気タンク１４，７１の上に一体的に搭載したため、小型化が可能となり、設置スペースを減らすことができ、さらに、設置場所変更が容易となる。
【００５４】
また、除湿後の圧縮空気を空気タンク７１に導入すると、並べて設けられた、高温の圧縮空気が導入される空気タンク１４からの伝熱で、空気タンク７１内の圧縮空気を再加熱することができるため、再加熱のための構成を簡素にできる。
【００５５】
また、冷却部３８を有する熱交換器７８、冷媒圧縮機４７および凝縮器５０等に加えて、予冷部７０を予冷・除湿パッケージ７２に格納したため、作業者の邪魔になり難く、また外部障害物との接触による破損等も防止できる。
【００５６】
「第４実施形態」
次に、本発明の第４実施形態に係る除湿装置を主に図７および図８を参照しつつ第３実施形態との相違部分を中心に以下に説明する。なお、第３実施形態と同様の部分は同一称呼、同一符号としてその説明は略す。
【００５７】
第４実施形態においては、図７に示すように、空気タンクとして一本の空気タンク１４のみが設けられており、その上部に第３実施形態と同様の予冷・除湿パッケージ７２が、上下に長い縦置きの状態で固定されている。この予冷・除湿パッケージ７２の外形を構成するカバー７３には、空気タンク１４の軸直交方向における両側となる側面のうちの一方の側面に、予冷・除湿パッケージ７２内に外気を取り入れるための吸気口７４が形成されており、図示は略すが、他方の側面に、取り入れた外気を排出するための排気口が形成されている。
【００５８】
加えて、カバー７３の上面に、図示略の空気圧縮機が発生させた圧縮空気を予冷・除湿パッケージ７２内に導入するように空気入口２０が設けられている。また、空気タンク１４の上部に、除湿後の圧縮空気を取り出すための空気出口２８が設けられている。
【００５９】
予冷・除湿パッケージ７２には、第３実施形態と同様、図８に示す連結配管３０、冷媒配管３６、冷媒圧縮機４７、凝縮器５０、ファンコントロール圧力スイッチ５３、高圧圧力スイッチ５４、キャピラリチューブ５５、バイパス配管５７、開閉弁５８および熱交換器７８と、予冷部７０とが設けられている。
【００６０】
第４実施形態では、冷却部３８で冷却後の圧縮空気を案内する連結配管８１が空気タンク１４内を通った後、空気タンク１４から突出して空気出口２８を構成している。そして、連結配管８１の空気タンク１４内に配設された部分に、多数のフィン８２が取り付けられて再熱部８３を構成している。つまり、空気タンク１４は空気入口２０から比較的高温の圧縮空気が導入されることになるため、この比較的高温の圧縮空気がフィン８２および連結配管８１を介して連結配管８１を通る低温の圧縮空気を再加熱することになる。
【００６１】
第４実施形態においては、図示略の空気圧縮機で発生した高温（例えば温度９０℃）で高湿（例えば湿度１００％）の圧縮空気が、空気入口２０から予冷・除湿パッケージ７２に導入され、予冷部７０のファンモータ６９により外気とフィン６８で熱交換されて冷却されて温度が下がり（例えば、温度７０℃・湿度１００％）、空気タンク１４に導入されることになる。すると、圧縮空気は、空気タンク１４でも予冷されて、さらに若干温度が下がる（例えば温度５５℃・湿度１００％）。ここで、空気タンク１４内には、後述するように冷却後の圧縮空気が連結配管８１を介して通過することになり、この圧縮空気がフィン８２を介して熱交換することになって、予冷部７０から空気タンク１４に導入された圧縮空気がより冷却されることになる。なお、予冷部７０での冷却および空気タンク１４内での冷却で、圧縮空気に結露により水分を生じることになるが、この水分は空気タンク１４内に溜まることになり、必要によりドレンコック２１が開かれることで空気タンク１４から外に排出される。
【００６２】
空気タンク１４内の圧縮空気は、連結配管３０を介して熱交換器７８の室７９内に導入されることになり、冷却部３８のフィン３７で冷媒と熱交換されて強制的に冷却されて温度が下がる（例えば、温度７℃・湿度１００％）。このときも、熱交換器７８の室７９内で圧縮空気の結露により水分が生じることになるが、この水分はドレントラップ４０により外に排出される。
【００６３】
そして、冷却部３８によって冷却され除湿された圧縮空気が連結配管８１を通り、空気タンク１４を通過する。空気タンク１４を通過する圧縮空気は、空気タンク１４に導入されている比較的高温の圧縮空気と熱交換を行うことになってほぼ周囲温度となり、湿度が下がる（例えば、湿度１５％）。これにより空気出口２８から吐出される圧縮空気は乾燥圧縮空気となる（例えば、圧力下露点温度７℃・湿度１５％）。
【００６４】
他方、上記した冷却部３８での圧縮空気との熱交換により温度が上昇した冷媒は、冷媒配管３６を介して冷媒圧縮機４７で圧縮され、再び熱交換器７８に向け吐出される。そして、凝縮器５０で冷却されて液化された後、熱交換器７８に導入される。また、冷媒を冷却するために凝縮器５０のフィン４８に吹き付けられる外気は、ファンモータ４９の回転により一方の側面の吸気口７４から予冷・除湿パッケージ７２内に導入され、フィン４８を冷却後、他方の側面の排気口から排気される。また、予冷のために予冷部７０のフィン６８に吹き付けられる外気は、ファンモータ６９の回転により一方の側面の吸気口７４から予冷・除湿パッケージ７２内に導入され、フィン６８を冷却後、他方の側面の排気口から排気される。
【００６５】
以上に述べた第４実施形態によれば、予冷・除湿パッケージ７２を、空気タンク１４の上に一体的に搭載したため、小型化が可能となり、設置スペースを減らすことができ、さらに、設置場所変更が容易となる。
【００６６】
また、除湿後の圧縮空気を連結配管８１によって空気タンク１４内を通過させると、空気タンク１４内には比較的高温の圧縮空気が導入されており、この比較的高温の圧縮空気との熱交換で、連結配管８１内の圧縮空気を再加熱することができるため、再加熱のための構成を簡素にできる。
【００６７】
なお、第１〜第４実施形態においては、空気圧縮機に接続され、空気圧縮機が発生させた高温・高湿の圧縮空気を除湿する場合を説明したが、他の圧縮流体を除湿する場合にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の第１実施形態に係る除湿装置を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る除湿装置を示す構成図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係る除湿装置を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２実施形態に係る除湿装置を示す構成図である。
【図５】本発明の第３実施形態に係る除湿装置を示す斜視図である。
【図６】本発明の第３実施形態に係る除湿装置を示す構成図である。
【図７】本発明の第４実施形態に係る除湿装置を示す斜視図である。
【図８】本発明の第４実施形態に係る除湿装置を示す構成図である。
【符号の説明】
【００６９】
１０  除湿装置
１４  空気タンク（第１のタンク）
１５  車輪
１６  取っ手
２１  ドレンコック（ドレン抜き）
２４  除湿パッケージ（除湿部）
３８  冷却部
４７  冷媒圧縮機
６１  予冷パッケージ（予冷部）
７１  空気タンク（第２のタンク）
７２  予冷・除湿パッケージ（除湿部、予冷部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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