(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の夏場の日照による車内の温度上昇防止ならびに日照によるダッシュボードの反射光がフロントガラスに映りこみ前方視界を遮ることを防止しかつ交通事故の際にはねられた歩行者の身体を保護する自動車フロントガラス上部の移動式日除け及び歩行者保護装置を提供する。【解決手段】自動車の屋根上部にレール２を取り付け、それを利用して明視性能を損なわずかつ熱線遮断効果並び紫外線カット効果のある素材で作られた日除け１が自動車の屋根上部とフロントガラス上部を移動できるようにする。及び日除けをフロントガラス上部に移動させている状態で歩行者をはねた場合には日除けとフロントガラスの間でエアバックを展開させると同時に日除けを斜め上方へ上げ歩行者の身体をエアバックで受け止め保護する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の屋根に取り付けられたレール及びヒンジ等を用いてポリカーボネート樹脂等又はガラス等の素材で作られた日除けを自動車の屋根上部とフロントガラス上部との間を手動又は電力等の動力を用いて移動できるようにした自動車用の移動式日除け。
【請求項２】
請求項１記載の日除けが熱線遮断と紫外線カット効果を持つ素材で作られたことを特徴とする装置。
【請求項３】
請求項１記載の日除けが吸収した熱を輻射熱として車内へ伝えないように日除けと車体に空間を持たせたことを特徴とする装置
【請求項４】
請求項１記載の機器に取り付けられたセンサー等により、日照及び、温度及び、走行速度及び、風圧等の応力及び、開閉時の挟み込み等の負荷及び、降雨等による日除けの移動ならび停止を自動で行うことを特徴とする装置。
【請求項５】
請求項１記載の日除けの持ち出し部分の根元に取り付けられたヒンジ及びダンパー等によって日除けが風圧等によって受ける応力を車体に伝えないようにする行うことを特徴とする装置。
【請求項６】
請求項１記載の機器に取り付けられたエアバックによって事故の際にはねられた歩行者を展開されたエアバックで受け止め歩行者の身体を保護する行うことを特徴とする装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】この発明は自動車のフロントガラス上部と屋根上部の間を移動出来るようにした日除けに関するものである及び、事故によりはねられた歩行者の身体を保護する安全装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来自動車のフロントガラスより車内に侵入する日照をさえぎる手段としては車内に設置されているサンバイザーを使うのが一般的であるが、夏場の日照によって車内が高温になるのを防ぐことはできず又、日照の角度によっては年間を通じでダッシュボード等の反射光がフロントガラスに映りこむため前方の視界を遮り大変危険であった。【０００３】又、交通事故により自動車が歩行者をはねた時、歩行者が自動車のボンネットからフロントガラスへと跳ね上げられた場合に歩行者は路上へ放り跳ばされる可能性がありさらに後続車両にはねられるといった二次被害をうける可能性があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】自動車の屋根に取り付けたレールを利用し日除けが屋根上部とフロントガラス上部の間を移動して日照による車内の温度上昇を抑えると同時に、日照によるダッシュボード等の反射光を防止して良好な視界を確保できるようにする。【０００５】日除けをフロントガラス上部に移動している状態で歩行者をはねた場合フロントガラスと日除けとの間でエアバックを展開し歩行者の身体を受け止め保護する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】本発明は自動車の屋根の上にレールを設置し日除けが屋根上部とフロントガラス上部を移動できるようにする又、日除けがフロントガラス上部の位置のときに前方の視界の妨げにならぬよう日除けは片持ち出しの形態をとることを特長とする自動車フロントガラス上部の移動式日除け及び歩行者保護装置を提供するものである。【０００７】日除けは半透明のポリカーボネート樹脂又は、ガラス等の明視性能を損なわずかつ熱線遮断効果と紫外線カット効果がありさらに、強度並び耐久性に優れた材質とすることを特長とする自動車フロントガラス上部の移動式日除け及び歩行者保護装置を提供するものである。【０００８】本体に内蔵されたセンサー等により日照及び、温度及び、走行速度及び、風圧等の応力及び、開閉時の挟み込み等の負荷及び、降雨等による日除けの移動ならび停止を自動で行う装置を搭載することを特徴とする自動車フロントガラス上部の移動式日除け及び歩行者保護装置を提供するものである。【０００９】本体に装備されたエアバックが歩行者をはねた瞬間にフロントガラス上部と日除け下部の間に展開し歩行者の身体を受け止め保護することを特長とする自動車フロントガラス上部の移動式日除け及び歩行者保護装置を提供するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】本発明を実施する一例について図面を参照しながら説明する。
図１，図２及び、図３，図４において符号１は移動式の日除けを示し材質は半透明のポリカーボネート樹脂又は、ガラス等の明視性能を損なわずかつ熱線遮断効果と紫外線カット効果がありならび、強度並び耐久性に優れた材質とする。【００１１】又、符号２は自動車の屋根に固定させるレールを示し内蔵されたモーター等の動力を用いて日除けを屋根の上部とフロントガラス上部との間を移動させることができる。【００１２】並びに、日除けの移動は符号３の車内に設置されている操作スイッチで運転者が操作を行うことと他に符号４の本体に搭載されたセンサー等により日照及び、温度及び、走行速度及び、風圧等の応力及び、開閉時の挟み込み等の負荷及び、降雨等による日除けの移動ならび停止が自動で行われる。【００１３】図１、図２は日除けを必要としない夜間などに日除けを屋根上部へ移動させた状態であるこの状態では自動車が前進する際にボンネットからフロントガラスを流れる気流は図１で示す矢印のように日除けの上部を流れるため日除けが受ける空気抵抗は少ない。【００１４】図３、図４は日除けをフロントガラス上部へ移動させた状態であるこの状態では自動車が前進する際にボンネットからフロントガラスを流れる気流は図３で示す矢印のように日除けと屋根との隙間を流れるために日除けが受ける空気抵抗を低減させることが出来るまた、日除けの周囲には常に外気による気流の流れが発生するため日除けが吸収した熱を輻射熱として車内へ伝わるのを防ぐことができる。
又、日除けの先端部分には雨水を受けるため符号５の樋を設けてあり日除けの上に降った雨水が前方に落ち視界を遮ることのないよう配慮されている。【００１５】符号６は日除けにかかる風圧並び、振動等による応力を車体に伝えないようにするヒンジである。ヒンジの内部にはダンパーが内蔵されており常に日除けを同じ位置に保ちさらに、日除け及び、レール等の疲労破壊を防ぐことができるよう配慮されている。【００１６】さらに、事故などにより日除けに対して瞬間的に大きな応力がかかった場合はヒンジの部分で折れ曲がるため破損による日除けの脱落を防止することができる。【００１７】符号７はエアバックを示す交通事故により図５に示すように自動車が符号８歩行者をはねた時には屋根先端部分に設置された符号９エアバックが展開すると同時に日除けを斜め上方に上げることで、日除け下部とフロントガラス上部との間で歩行者を展開されたエアバックにて受け止めることで人体を保護することができる。
【発明の効果】
【００１８】以上説明したように本発明に係る自動車フロントガラス上部の移動式日除け及び歩行者保護装置は日除けをフロントガラス上部に移動させたときには日除けの部分で熱線遮断を行い日除けが吸収した熱を輻射熱として車内へ伝わるのを防ぐことができるため効果的に日照による車内の温度上昇を抑える効果があるためエアコンの使用を少なくできることによって、エネルギー消費を抑える省エネルギー化ならびに地球温暖化防止に貢献できるといった優れた効果を奏する。
【００１９】さらに、日照によるダッシュボード等の反射光がフロントガラスに映りこむといった前方視界の妨げになることが無くなるため。運転者に良好な視界を提供出来かつ、安全な交通社会に貢献できるといった優れた効果を奏する。
【００２０】又、夜間など必要のないときは自動車の屋根上部へ簡単に移動できるため日除けによる斜め上方の視界の影響をなくすことができるといった優れた効果を奏する。
【００２１】又、本発明の屋根前方に装備されたエアバックを事故の際に歩行者に対して使用することで人体を保護することができさらに、事故に備え装備しておくことによって、自動車に乗車しない者に対して自動車の安全装置を提供するという行為が結果的に自動車に対する社会的イメージの向上を果たせるといった優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る日除けを屋根上部に移動させた状態を示す立面図である。
【図２】本発明に係る日除けを屋根上部に移動させた状態を示す平面図である。
【図３】本発明に係る日除けをフロントガラス上部に移動させた状態を示す立面図である。
【図４】本発明に係る日除けをフロントガラス上部に移動させた状態を示す平面図である。
【図５】本発明に係る歩行者保護装置のエアバックが展開し歩行者の人体を日除けとフロントガラスの間で展開したエアバックで受け止めている状態を示す立面図である。
【符号の説明】
１  移動式日除け
２  レール
３  日除け操作スイッチ
４  センサー
５  樋
６  ヒンジ
７  エアバック
８  歩行者
９  展開したエアバック
１０  自動車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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