(57)【要約】【課題】広告を配信するための通信費を抑制しつつ、効果的な広告を行うことができる車両向け広告配信システム、および、車両向け広告配信システム用の車載装置を提供する。【解決手段】ドライバの立ち寄り行動に関する仮説を設定し（Ｓ２１）、多数の車載装置１００から車両情報、位置情報、ドライバ情報を取得し（Ｓ２２）、取得した情報に基づいて仮説の検定を行い（Ｓ２４、２５）、成立した仮説から広告配信条件を設定する（Ｓ２６）。そして、この広告配信条件を実際に満たした車両に限定して広告配信を行う。そのため、広告を受信した車両のドライバは広告に関心がある可能性が高いので、効果的な広告を行うことができ、また、広告配信条件を満たしていない車両には広告を配信しないので、通信費を抑制することもできる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載装置とセンタサーバとを備え、センタサーバから車載装置へ無線通信により広告が配信される車両向け広告配信システムであって、
前記車載装置は、位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とを前記センタサーバに逐次送信し、
前記センタサーバは、多数の車載装置から送信される前記情報を統計処理する統計処理手段と、
その統計処理の結果に基づいて広告配信条件を決定する広告配信条件決定手段と、を含むことを特徴とする車両向け広告配信システム。
【請求項２】
請求項１において、
前記統計処理手段は、車両のドライバの立ち寄り行動に関して設定された仮説の有意性を検定するものであり、
前記広告配信条件決定手段は、前記検定の結果、成立した仮説に基づいて広告配信条件を決定することを特徴とする車両向け広告配信システム。
【請求項３】
車両に搭載される車載装置とセンタサーバとを備え、センタサーバから車載装置へ無線通信により広告が配信される車両向け広告配信システムであって、
前記車載装置は、位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とを前記センタサーバに逐次送信し、
前記センタサーバは、請求項１または２の広告配信条件決定手段で決定された広告配信条件を記憶する記憶装置と、
前記記憶装置に記憶されている広告配信条件と、前記車載装置から逐次送信される位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とに基づいて、それらの情報を送信した車載装置を搭載している車両が前記広告配信条件を満たしたか否かを判断し、広告配信条件を満たした車両に対して広告を配信する広告配信手段と、を含むことを特徴とする車両向け広告配信システム。
【請求項４】
車両に搭載される車載装置とセンタサーバとを備え、センタサーバから車載装置へ無線通信により広告が配信される車両向け広告配信システムに用いられる車載装置であって、
請求項１または２の広告配信条件決定手段で決定された広告配信条件を記憶する記憶装置と、
前記記憶装置に記憶されている広告配信条件と、この車載装置が搭載されている車両の位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とに基づいて、この車載装置が搭載されている車両が前記広告配信条件を満たしたか否かを判断し、広告配信条件を満たした場合に、前記センタサーバに対して広告配信要求を送信する配信要求送信手段と、
前記広告配信要求に応じて前記センタサーバから送信されてくる広告を車両のドライバに報知する広告報知手段とを含むことを特徴とする車載装置。
【請求項５】
請求項２において、
前記統計処理手段は、急いでいるときは立ち寄らないという仮説の有意性を検定することを特徴とする車両向け広告配信システム。
【請求項６】
請求項２または５において、
前記統計処理手段は、走行時間が所定時間を超えた場合には立ち寄りやすくなるという仮説の有意性を検定することを特徴とする車両向け広告配信システム。
【請求項７】
請求項２、５、６のいずれか１項において、
前記統計処理手段は、燃料残量が少ないときはガソリンスタンドに立ち寄るという仮説の有意性を検定することを特徴とする車両向け広告配信システム。
【請求項８】
請求項２、５乃至７のいずれか１項において、
前記統計処理手段は、３０、４０代の女性はコンビニエンスストアに立ち寄らず、スーパーマーケットに立ち寄るという仮説の有意性を検定することを特徴とする車両向け広告配信システム。
【請求項９】
請求項２、５乃至８のいずれか１項において、
前記統計処理手段は、燃費のよい走行を行うドライバは、カーディーラーの低燃費車販売キャンペーンに立ち寄り易くなるという仮説の有意性を検定することを特徴とする車両向け広告配信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両向け広告配信システム、および、車両向け広告配信システム用の車載装置に関し、特に、広告を配信する車両を絞り込むことができるシステムおよびそのシステム用の車載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に向けて広告を無線で配信する広告配信システムが知られている。たとえば、特許文献１に記載のシステムがそれであり、特許文献１に記載の広告配信システムでは、放送局から放送によって車両のナビゲーション装置に広告を配信する。
【０００３】
広告を受信した車両のナビゲーション装置は、受信した広告情報とＰＯＩ（関心地点）情報とを関連付ける。そして、ユーザが指定した検索条件に従って商業施設を検索し、検索された商業施設のリストを表示する。このリストからユーザが特定の商業施設を選択した場合、その商業施設に広告情報が関連付けられていれば、施設情報とともに広告情報を表示する（[００８２]−[００８６]）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２４２９７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のものは、広告情報を放送によって配信するため、広告情報を配信するための通信費を削減することはできる。しかし、商業施設の施設情報を閲覧する際にしか広告が表示されない。そのため、効果的に広告を行うことができないという問題がある。
【０００６】
本発明は、この事情に基づいて成されたものであり、その目的とするところは、広告を配信するための通信費を抑制しつつ、効果的な広告を行うことができる車両向け広告配信システム、および、車両向け広告配信システム用の車載装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
その目的を達成するための請求項１記載の発明は、車載装置とセンタサーバとを備え、センタサーバから車載装置へ無線通信により広告が配信される車両向け広告配信システムであって、前記車載装置は、位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とを前記センタサーバに逐次送信し、
前記センタサーバは、多数の車載装置から送信される前記情報を統計処理する統計処理手段と、その統計処理の結果に基づいて広告配信条件を決定する広告配信条件決定手段と、を含むことを特徴とする。
【０００８】
このように、多数の車載装置から送信される情報を統計処理した結果に基づいて広告配信条件を決定することで、その広告配信条件を満たした車両に限定して広告配信を行うことが可能となる。そして、請求項３、４のようにして、実際に広告配信条件を満たした車両に限定して広告配信を行う場合、広告を受信した車両のドライバは広告に関心がある可能性が高いので、効果的な広告を行うことができ、また、広告配信条件を満たしていない車両には広告を配信しないので、通信費を抑制することもできる。
【０００９】
ここで、統計処理としては、たとえば、請求項２のように、仮説検定を用いることができる。その請求項２は、前記統計処理手段は、車両のドライバの立ち寄り行動に関して設定された仮説の有意性を検定するものであり、前記広告配信条件決定手段は、前記検定の結果、成立した仮説に基づいて広告配信条件を決定することを特徴とする。
【００１０】
なお、検定する仮説は一つであってもよいが、必ずしも一つである必要はなく複数でもよい。また、複数の仮説が成立した場合、広告配信条件は、成立した仮説を全て用いて決定してもよいし、広告の性質に応じ、成立した複数の仮説のうちの一部を用いて決定してもよい。
【００１１】
次の請求項３、４は、実際に広告配信条件を満たした車両に限定して広告配信を行う構成を備えた車両向け広告配信システム、車載装置であって、請求項３は、広告配信条件を実際に満たしたか否かをセンタサーバで判断する。一方、請求項４は、広告配信条件を実際に満たしたか否かを車載装置で判断する。
【００１２】
請求項３は、車両に搭載される車載装置とセンタサーバとを備え、センタサーバから車載装置へ無線通信により広告が配信される車両向け広告配信システムであって、前記車載装置は、位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とを前記センタサーバに逐次送信し、
前記センタサーバは、請求項１または２の広告配信条件決定手段で決定された広告配信条件を記憶する記憶装置と、前記記憶装置に記憶されている広告配信条件と、前記車載装置から逐次送信される位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とに基づいて、それらの情報を送信した車載装置を搭載している車両が前記広告配信条件を満たしたか否かを判断し、広告配信条件を満たした車両に対して広告を配信する広告配信手段と、を含むことを特徴とする。
【００１３】
請求項４は、車両に搭載される車載装置とセンタサーバとを備え、センタサーバから車載装置へ無線通信により広告が配信される車両向け広告配信システムに用いられる車載装置であって、請求項１または２の広告配信条件決定手段で決定された広告配信条件を記憶する記憶装置と、前記記憶装置に記憶されている広告配信条件と、この車載装置が搭載されている車両の位置情報と、車両情報およびドライバ情報の少なくとも一方とに基づいて、この車載装置が搭載されている車両が前記広告配信条件を満たしたか否かを判断し、広告配信条件を満たした場合に、前記センタサーバに対して広告配信要求を送信する配信要求送信手段と、前記広告配信要求に応じて前記センタサーバから送信されてくる広告を車両のドライバに報知する広告報知手段とを含むことを特徴とする。
【００１４】
統計処理手段は、たとえば、請求項５〜９に記載の仮説の有意性を検定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】車両向け広告配信システムの概要を示す構成図である。
【図２】図１のセンタサーバ１０が実行する広告配信条件決定処理を示すフローチャートである。
【図３】図１の車載ナビゲーション装置１１０が実行する処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の実施形態となる車両向け広告配信システムの概要を示す構成図である。図１に示すように、本実施形態の車両向け広告配信システムは、センタサーバ１０と車載装置１００とを備えている。車載装置１００は、多数の車両に搭載される。
【００１７】
センタサーバ１０は情報センタに設置されており、車載装置１００の通信機１０２との間で無線通信を行うことが可能な構成を有している。なお、ここでの通信には放送は含まれない。
【００１８】
車載装置１００からは、その車載装置１００が搭載された車両の車両情報、位置情報、ドライバ情報が逐次送信されてくる。センタサーバ１０は、多数の車両から、これら車両情報、位置情報、ドライバ情報を受信して、受信した情報を統計処理する。なお、必ずしも車両情報、位置情報、ドライバ情報の全ての情報が車両から送信される必要はなく、後述する仮説検定に必要な情報のみが車両から送信されるようになっていてもよい。
【００１９】
さらに、センタサーバ１０は、統計処理の結果に基づいて広告配信条件を決定する。この広告配信条件の決定処理については後述する。また、センタサーバ１０は、広告配信条件に基づいた広告の配信も行う。
【００２０】
車載装置１００は、通信機１０２と、車載ナビゲーション装置１１０とからなり、車載ナビゲーション装置１１０は、通信機１０２と接続されていることに加えて、車速センサ１０４、ブレーキランプ１０６、燃料センサ１０８とも接続されている。
【００２１】
通信機１０２は、無線通信によりセンタサーバ１０と無線通信を行う。車速センサ１０４は車速を示す信号を車載ナビゲーション装置１１０に供給する。ブレーキランプ１０６は、図示しないブレーキペダルの操作に連動してオンオフされるものであり、そのオンオフ状態を示す信号が車載ナビゲーション装置１１０に供給される。燃料センサ１０８は、燃料残量を示す信号を車載ナビゲーション装置１１０に供給する。
【００２２】
車載ナビゲーション装置１１０は、表示装置１１２、記憶装置１１４、コンピュータ１１６、インターフェース部１１８を備えている。また、図示していないが、現在位置を検出するための位置検出器も備えている。
【００２３】
車載ナビゲーション装置１１０と、通信機１０２、車速センサ１０４、ブレーキランプ１０６、燃料センサ１０８との間の信号の送受信はインターフェース部１１８を介して行う。また、インターフェース部１１８には、他に、車両内の他のセンサ、ＥＣＵで検出、演算されたエンジン回転速度Ｎｅ、アクセル開度θacc、燃費、走行距離、イグニッション信号（ＩＧ信号）を示す信号も逐次供給される。
【００２４】
表示装置１１２は、車室内の所定位置、たとえば、センターコンソールに配置されており、道路地図表示など、経路案内に必要な情報が表示される。また、この表示装置１１２は請求項の広告報知手段としても機能し、センタサーバ１０から送信されてくる広告を表示することで、車両のドライバに対して広告の報知を行なう。なお、表示による報知に代えて、または、表示による報知に加えて、音声による報知を行ってもよい。
【００２５】
記憶装置１１４には、道路地図データ、ＰＯＩ（関心地点）の情報、経路案内機能を実行するためのアプリケーション、広告表示を実行するためのアプリケーションが記憶されている。また、この記憶装置１１４には、センタサーバ１０から送信されてくる広告配信条件も記憶される。さらに、この記憶装置１１４には、ドライバ情報（たとえば、年齢、性別など）、車両情報（車種、年式）も記憶される。なお、ドライバ情報は、ドライバが操作入力部（図示せず）から入力する。
【００２６】
コンピュータ１１６は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えており、ＣＰＵは記憶装置１１４のアプリケーションを実行することで、現在位置の検出、経路案内、広告表示、仮説検定に必要な情報（車両情報等）の送信等を行う。なお、アプリケーションはコンピュータ１１６のＲＯＭに記憶されていてもよい。
【００２７】
次に、センタサーバ１０が行う広告配信条件の決定処理について説明する。図２は、広告配信条件決定処理を示すフローチャートである。まず、ステップＳ２１では、ドライバの立ち寄り行動に関する仮説を設定する。
【００２８】
この仮説は任意に設定可能であるが、ここでは一例として、配信する広告を、スーパーマーケットのセール情報、ガソリンスタンドの価格情報、洗車割引キャンペーン、コンビニエンスストアのセール情報、カーディーラーの車両販売キャンペーンとし、この広告に対して設定した仮説を説明する。
【００２９】
上述の広告に対して、下記仮説を設定したとする。
仮説１）急いでいるときは立ち寄らない。
仮説２）走行時間が所定時間（ここでは３０分）を超えた場合は立ち寄りやすくなる。
仮説３）燃料残量が少ないときはガソリンスタンドに立ち寄る。
仮説４）３０代、４０代の女性はコンビニエンスストアに立ち寄らず、スーパーマーケットに立ち寄る。
仮説５）燃費のよい走行を行うドライバは、燃費向上意識が高く、カーディーラーの低燃費車販売キャンペーンに立ち寄り易くなる。
【００３０】
ステップＳ２２では、これらの仮説の有意性を検定するために必要な情報を、車載装置１００から無線通信により取得する。このステップＳ２２で取得する情報としては、車両情報、位置情報、ドライバ情報がある。車両情報には、前述の記憶装置１１４に記憶されているもの（すなわち車種、年式）に加え、逐次変動する車両情報（エンジン回転速度、車速、アクセル開度、燃費、走行距離、燃料残量）も含まれる。位置情報は、現在の経度、緯度、高度を示す情報である。ドライバ情報には、ドライバの年齢、性別を示す情報が含まれる。これらの情報全てが車両から送信されてもよく、また、仮説検定に必要な情報のみが送信されてもよい。どの情報が仮説検定に必要であるかは、センタサーバ１０から通信により送信すればよい。
【００３１】
ステップＳ２３では、各仮説に対して必要な情報が異なることから、仮説に応じて取得情報の整理を行う。なお、ステップＳ２２、Ｓ２３は、仮説検定に必要な情報量が取得できるまで実行する。そして、仮説検定に必要な情報量が取得できた場合、ステップＳ２４を実行する。
【００３２】
ステップＳ２４では、ステップＳ２３で整理した情報に基づいて、ステップＳ２１で設定した各仮説の検定を行う。次にこの仮説検定の方法を具体的に説明する。たとえば、仮説１の検定には、以下の２つの指標を用いる。
指標１）加速回数またはブレーキ回数＞α（回／分）である場合、「急いでいる」とする。
ここで、加速していることは、単位時間当たりの速度の差分に基づいて計測する。ブレーキ回数は、ブレーキランプの点灯回数から計測する。
指標２）ＰＯＩ周辺（半径β１（ｍ））において停車がβ２分以上である場合、「立ち寄った」とする。ここで、停車は、車速０ｋｍ／ｈとなったことで検出する。
【００３３】
そして、上記指標１、２を統計的手法（たとえば、カイ２乗検定法）で検定することで仮説の有意性を検定する。なお、カイ２乗検定法における有意水準はたとえば０．０５とする。
【００３４】
仮説２の検定では、指標１として、「走行時間が３０分を超えた」ことを用いる。走行時間は、たとえば、イグニッション信号がオフか否かで判断する。仮説３の検定では、指標１として、「燃料残量が少ない」ことを用いる。燃料残量が少ないことは、燃料残量が所定量以下か否かで判断する。仮説４の検定では、指標１として、「ドライバは３０代、４０代の女性であること」を用いる。３０代、４０代の女性であるか否かは、ドライバ情報から判断する。仮説５の検定では、指標１として、「燃費のよい走行が行われていること」を用いる。燃費のよい走行か否かは、車両情報として送信される燃費が基準燃費か否かで判断する。この基準燃費は、車種や年式によらない一定値でもよいし、車種や年式に応じて決定するものでもよい。
【００３５】
続くステップＳ２５では、ステップＳ２４における検定の結果、仮説は有意であるか否かを仮説毎に判断する。全ての仮説が有意でない場合、この図２に示す処理を終了する。なお、ステップＳ２４、Ｓ２５が請求項の統計処理手段に相当する。
【００３６】
一方、少なくとも１つの仮説が有意であると判断した場合、すなわち、少なくとも１つの仮説が成立した場合、請求項の広告配信条件決定手段に相当するステップＳ２６へ進み、成立した仮説に基づいて広告配信条件を決定する。たとえば、仮説２、３、４が成立したとすると、仮説２、３、４から広告配信条件を決定する。そして、ステップＳ２７では、上記ステップＳ２６で決定した広告配信条件を車載装置１００へ送信する。
【００３７】
次に、車載ナビゲーション装置１１０が広告表示に関して実行する処理を説明する。この図３に示す処理は、所定の繰り返し周期で繰り返し実行する。
【００３８】
まず、ステップＳ３１では、広告配信条件をセンタサーバ１０から受信したか否かを判断する。この判断が否定判断の場合には直接、ステップＳ３３へ進む。一方、肯定判断の場合には、ステップＳ３２にて、受信した広告配信条件を記憶装置１１４に記憶する。その後、ステップＳ３３へ進む。
【００３９】
ステップＳ３３では、車両情報、位置情報、ドライバ情報を逐次取得しつつ、記憶装置１１４に記憶した広告配信条件が成立するか否かを判断する。この判断が否定判断である場合には図３に示す処理を終了し、前述の繰り返し周期後に、再度、ステップＳ３１から実行する。
【００４０】
ステップＳ３３の判断が肯定判断の場合、請求項の配信要求送信手段に相当する処理であるステップＳ３４にて、広告配信要求をセンタサーバ１０に送信する。この広告配信要求を受信したセンタサーバ１０は、広告配信要求に基づいて定まる広告を、広告配信要求を送信した車載装置１００へ送信する。
【００４１】
これにより、センタサーバ１０から送信される広告が通信機１０２に受信され、受信された広告が通信機１０２から車載ナビゲーション装置１１０へ供給される（ステップＳ３５）。広告が供給された車載ナビゲーション装置１１０は、その広告を表示装置１１２に表示する（ステップＳ３６）。
【００４２】
以上、説明した本実施形態によれば、多数の車載装置１００から送信される車両情報、位置情報、ドライバ情報を統計処理した結果に基づいて広告配信条件を決定している（図２）。そして、その広告配信条件を実際に満たした車両に限定して広告配信を行っている（図３）。そのため、広告を受信した車両のドライバは広告に関心がある可能性が高いので、効果的な広告を行うことができ、また、広告配信条件を満たしていない車両には広告を配信しないので、通信費を抑制することもできる。
【００４３】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、次の実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００４４】
たとえば、前述の実施形態では、センタサーバ１０で決定した広告配信条件を車載装置１００に送信しており、車両が広告配信条件を満たしたか否かを、車両に搭載された車載装置１００が判断していた。しかし、この態様に限られず、車載装置１００が逐次、車両情報等をセンタサーバ１０に送信し、車両が広告配信条件を満たしたか否かをセンタサーバ１０で判断してもよい。そして、車両が広告配信条件を満たしたと判断した場合、センタサーバ１０は、広告配信条件を満たした車両に広告を配信する。なお、この場合、センタサーバ１０は請求項の広告配信手段として機能する。
【符号の説明】
【００４５】
１０：センタサーバ、      １００：車載装置、      １０２：通信機、      １０４：車速センサ、      １０６：ブレーキランプ、      １０８：燃料センサ、      １１０：車載ナビゲーション装置、      １１２：表示装置（広告報知手段）、      １１４：記憶装置、      １１６：コンピュータ、      １１８：インターフェース部、      Ｓ２４、Ｓ２５：統計処理手段、      Ｓ２６：広告配信条件決定手段、      Ｓ３４：配信要求送信手段
【図１】
2010186062.tif 000003
【図２】
2010186062.tif 000004
【図３】
2010186062.tif 000005