(57)【要約】【課題】従来のエアーエレメントは運用時間の経過により次第に汚れが進行して、その進行により燃費の悪化や、ＣＯ２排出量も増加しているが、次回の定期整備までその状態で使用されている問題がある。更に、清掃や新品交換が必要となり、交換されたエアーエレメントは産業廃棄物として処分される。【解決手段】図１の１：エアーフィルター装置のケースを、太陽光や、照明が透過する素材とする。２：エアーエレメントの濾材に、光触媒を担持させセルフクリーニング機能をもたせる。３：から吸引された空気は、エアーエレメントにより濾過されて、４：排出口よりエンジンに導入される。そしてエアーエレメントに付着した有機性汚れ成分は、太陽光と光触媒により恒常的に分解消滅されるため、清掃や交換をしないで長期使用ができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の吸入空気清掃装置（以降エアーフィルター装置）や、エアーコンプレッサーの吸入空気清掃装置（以降エアーフィルター装置）や、設備の空調や、空気清浄機や、乾燥装置の吸入空気清掃装置（以降エアーフィルタ装置）などのエアーフィルター装置が必要とされる機械・車両・設備のエアーフィルター装置において、その該当するエアーフィルター装置の容器の外套の一部及び、全体が、光が透過する素材により講成されたエアーフィルター装置の外套容器。
次に、エアーフィルター内部に吸い込まれる吸入空気の、粉塵や汚れを濾過する空気濾過器（以下エアーエレメント）の濾材に、光触媒を浸透、練りこみ、コーティング、析出などの方法により担持させた、エアーエレメントを上述のエアーフィルター装置の容器に組み込んだ、エアーフィルター装置。
【請求項２】
請求項１において記述した、各種エアーフィルター装置の容器外套が、構造上、機能上で光が透過しない素材の場合は、ケースの内部に光触媒反応に必要な光源を設ける。
次に、内部に請求項１において説明したエアーエレメントが組み込まれた、エアーフィルター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、エアーフィルター装置に、太陽光や照明の光源を導入させて、その光触媒反応を利用して、内部の光触媒が担持されたエアーエレメントに付着する有機性汚れ成分を恒常的に分解消滅させて、有機性汚れ成分による目詰まりを低減・消滅させる。
その効果は内燃機関においては燃料費の削減と、排出されるＣＯ２の削減、エアーエレメントの清掃サイクルの長期化と、エンドレス使用が可能となる。その他のエアーエレメントにおいては、エアーエレメントの恒常的な清掃機能により、運転動力負荷の低減と、安定した吸入負圧を得る事が出来る。
【背景技術】
【０００２】従来のエアーフィルター装置は、エアーエレメントの汚れ具合により２〜３回／年の定期的な清掃と、交換により管理され、最終的には廃棄処分されている。
内燃機関での運用状況をトラックにより説明すると、通常営業用に使用されている貨物トラックのエアーエレメントは車検時期に交換・廃棄処分されている。この状態は、新品に交換した時の吸入負圧と、交換時期との吸入負圧は直線的に増加している状況にある。つまり次第に吸入負圧が増大している事となる。燃費の増加は吸入負圧に比例している為、次第に燃料消費量と排出されるＣＯ２は増加している現状にある。
本考案のエアーフィルター装置は、太陽光や照明等により運転中や休車中においても恒常的に清掃作用が行われるため、トラック運転中に吸引された有機性汚れ成分は、光触媒の分解消滅作用により消滅され、吸入負圧は改善されながらトラックは運転されている、更に、休車中にも分解消滅作用が行われているため、エアーエレメントの目詰まりは更に改善され、その効果によりエアーエレメント吸入負圧の上昇する度合いは低下する。同時に、エレメントに付着した有機性汚れ成分は完全に分解消滅する。その効果は燃費の削減にとどまらず、ＣＯ２の削減や、エアーエレメントのエンドレス使用が可能となる為、資源消費の低下と産業廃棄物の排出削減をもたらす。光触媒反応の光源を、自然エネルギーの太陽光を利用する方法にすれば、本考案はさらに環境負荷物資の排出削減が可能となる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】従来のエアーフィルター装置の構造は、密閉容器の内部にエアーエレメントを設け、エアーエレメントが汚れや目詰まりすれば清掃や交換をする認識であった。
エアーエレメントの汚れや目詰まりは、稼動時間により経時的に増加するため、新品のエアーエレメントと清掃や交換前のエアーエレメントの吸入負圧は変動しており、内燃機関の燃費やＣＯ２排出量は減少〜増加と変動している。設備機械においては、エアーエレメントのメンテナンスのための稼動停止時間の問題、運転動力の変動の問題があり、いずれの場合においても、燃費変動やＣＯ２排出量の変動、運転動力の変動等の不安定要素が生じている。他方、エアーエレメント清掃時に排出される環境負荷物資の処理の問題や、エアーエレメントの定期交換が必ず必要となっている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】エアーエレメントの課題は、前項において説明の通りであるが、最低の吸入負圧は新品のエアーエレメントを装着した時点のみであり、稼働時間により吸入負圧は次第に増加する事にある。その間、燃費の増大やＣＯ２の排出量の増大が起きても、清掃や交換をするまで改善されない事にある。
本考案は、その課題の解決のため、エアーフィルター装置の外套ケースに太陽光や照明が透過する構造、並びに、ケース内部に光触媒反応に必要な光源を設ける。次に、光触媒を担持させたエアーエレメントを組み込みした、エアーフィルター装置とした。
そのエアーフィルター装置が吸引しエアーエレメントに吸着した、空気の有機系汚れ物資は、運転中や休止中に係らず恒常的に光触媒のラジカル反応により分解消滅される。
その作用はセルフクリーニング機能と称し、その結果、排気ガス黒煙等は消滅して、いつまでも新品の吸入負圧に近い値で運用が可能となる。更に、そのエアーエレメントは無機系粉塵を除去出来る清掃をすれば、新品交換や、廃棄処分しないで再利用が可能となる。
【発明の効果】
【０００５】本考案は、従来の技術のエアーエレメントは消耗品であり、定期的に交換するものであると言う常識を根底からチェンジするものである。
エアーエレメントは、太陽光や照明の照射によりセルフクリーニングされて、常に機能を維持された状態で燃費や運転動力の削減を安定持続させ、ＣＯ２の排出削減にも効果がある。更に、エアーエレメントの素材に高耐久性を付加させれば消耗品として廃棄処分しないで永続的な使用が出来る。その効果をまとめると▲１▼メンテナンスコストの削減、▲２▼燃費や電力消費の削減、▲３▼ＣＯ２排出量の削減、▲４▼エアーエレメント製作資源の削減、▲５▼産業廃棄物の削減、▲６▼エアーフィルター装置の規格統一によるコストの削減、▲７▼エコ推進企業の認定等、様々な効果が見込める。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】従来のトラックのエアーフィルター装置は、運転キャビンの下部に装着されている場合が多く、その形状はほとんどが円筒形となっている。本考案の最良の形態はエアーフィルター装置の外套ケースを、太陽光や照明が透過する素材とし、その内部に、光触媒を担持したエアーエレメントを組み込んだエアーフィルター装置とし、次に、その形状は従来の円筒形では、太陽光や照明の受光面積が少ないため、平板パネルの形状とする。
更に、その設置場所は太陽光や、街灯などが受光できるキャビン上部や、荷箱上部とする。平板パネル構造であれば外部に露出していても、空気抵抗が少なく、更に、設置場所が外部の余剰空間となるため、同一の規格寸法で全ての車両に取り付けが可能となる。
前処理装置として、無機系粉塵（砂塵）や粒子の大きい粉塵をサイクロン方式により除去する装置を吸引部に設置できれば、エアーエレメントに付着する汚れ成分の大半は有機系汚れ成分となるため、その汚れは光触媒の作用により分解消滅され、エアーエレメントの素材に高耐久性を付加させれば永続的な使用が可能となる。
この効果は従来の円筒形や運転キャビンの下部に装着されていても、即応した光源の設置により同様に得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  エアーフィルター装置の組立て斜視図
【符号の説明】
【０００８】１  エアエアーフィルター装置
２  エアーエレメント
３  吸気口
４  排出口
【図１】
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