(57)【要約】【課題】  被運搬物をトラックで容易に目的地まで運搬することができる運搬架台を提供する。【解決手段】  被運搬物２５を傾斜させた状態でトラックにより目的地に運搬する運搬架台１であって、基台２と、該基台２の上部に設けられるとともに、前記基２台に対して傾動可能であり、かつ、上部に前記被運搬物２５を取り付け可能な取付台５と、前記取付台５を所定の傾斜角度に固定する固定手段１２とを備える。前記取付台５は、前記基台２に対して、０°以上〜４５°未満の範囲内を傾動可能に構成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被運搬物を傾斜させた状態でトラックにより目的地に運搬する運搬架台であって、
基台と、該基台の上部に設けられるとともに、前記基台に対して傾動可能であり、かつ、上部に前記被運搬物を取り付け可能な取付台と、前記取付台を所定の傾斜角度に固定する固定手段とを備えていることを特徴とする運搬架台。
【請求項２】
前記取付台は、前記基台に対して、０°以上〜４５°未満の範囲内を傾動可能に構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の運搬架台。
【請求項３】
前記固定手段は、前記基台と前記取付台との間に設けられる支持部材と、該支持部材の一端を前記基台に回動可能に連結するピン継手と、前記支持部材の他端を前記取付台に着脱可能に連結するピン継手とを備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の運搬架台。
【請求項４】
被運搬物を傾斜させた状態でトラックにより目的地に運搬する運搬方法であって、
請求項１から３の何れか１項に記載の運搬架台を用い、該運搬架台の取付台の上部に前記被運搬物を取り付け、この状態で前記取付台を傾動させて前記固定手段により所定の傾斜角度に固定し、この状態でトラックにより目的地に運搬することを特徴とする運搬方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運搬架台及び運搬方法に関し、特に、タワークレーンの旋回環等の被運搬物をトラックで目的地に運搬するのに好適な運搬架台及び運搬方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
タワークレーンの旋回環をトラックで目的地に運搬する場合、例えば、ＪＣＣ−４００型タワークレーン（石川島運搬機械株式会社製）の場合は、旋回環の直径が３２６０ｍｍ、高さが１３００ｍｍ、重量が７．６トンであるため、幅広（全幅３２００ｍｍ）のトレーラを用いても、平積みでは一部が荷台からはみ出てしまう。
【０００３】
このため、道路法に基づく特殊車両通行許可が必要になり、許可申請に時間と手間がかかるとともに、夜間等の時間制限、誘導車の配置等の通行条件が付加されるため、運搬にも手間がかかる。
【０００４】
特許文献１には、建築物の外壁等のパネルを工場で生産し、このパネルをトレーラで現場に運搬する際に用いるパネル用運搬架台が記載されているが、このようなパネル用運搬架台を上記のような構成のタワークレーンの旋回環の運搬に利用することは難しく、上記のような問題を解決することは困難である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平２００６−２８７４７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一方、上記のような特殊車両通行許可の申請を避けるため、幅広のトレーラの荷台に収まる寸法の運搬架台を用い、この運搬架台に旋回環を約４５°に傾斜させた状態に取り付け、この状態で運搬架台を介して旋回環をトレーラの荷台に積み込み、目的地まで運搬することが行われている。
【０００７】
この場合、運搬架台は、複数本の鋼材を組み合わせて構成した基部と、基部の上部に約４５°に傾斜した状態に固定される、複数本の鋼材を組み合わせて構成した固定部とを備え、この固定部の上部に旋回環を約４５°に傾斜した状態に取り付けている。
【０００８】
上記のような運搬架台を用いた場合、旋回環の一部がトレーラの荷台からはみ出ることがないので、特殊車両通行許可の申請では、時間制限等の通行条件が付加されることはなく、旋回環を目的地まで運搬することができる。
【０００９】
しかし、上記のような構成の運搬架台に旋回環を取り付ける場合、クレーンのフックにワイヤを介して旋回環を約４５°に傾斜させた状態に吊り下げ、クレーンの操作によって旋回環を固定台の上部に移動させ、人力によって旋回環の傾斜角度を微調整した後に、旋回環を固定台の上部にボルトによって取り付けているが、旋回環が重量物であるため、人力による旋回環の傾斜角度の微調整が難しく、その作業に非常に手間がかかる。
【００１０】
また、旋回環を約４５°に傾斜させる場合、その傾斜角度付近で重心が移動することにより、旋回環が大きく動いたり、バランスを崩したりすることがあるため、危険を伴う作業になり、運搬架台への旋回環の取り付けに時間と手間がかかる。
【００１１】
さらに、目的地で旋回環をトレーラの荷台から降ろした後に、運搬架台を再びトレーラの荷台に積み込んで持ち帰らなければならないため、トレーラによる現場までの行き帰りの運搬費用が生じ、全体としての運搬費用が高くつくことになる。
【００１２】
本発明は、上記のような従来の問題に鑑みなされたものであって、例えば、タワークレーンの旋回環等の被運搬物をトラックで目的地まで容易に運搬することができるとともに、全体としての運搬費用を削減することができる運搬架台を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記のような課題を解決するために、本発明は、以下のような手段を採用している。
すなわち、本発明は、被運搬物を傾斜させた状態でトラックにより目的地に運搬する運搬架台であって、基台と、該基台の上部に設けられるとともに、前記基台に対して傾動可能であり、かつ、上部に前記被運搬物を取り付け可能な取付台と、前記取付台を所定の傾斜角度に固定する固定手段とを備えていることを特徴とする。
【００１４】
本発明の運搬架台によれば、取付台の上部に被運搬物を取り付け、取付台を所定の角度に傾動させて、その傾斜角度に固定手段によって固定することにより、取付台の上部に取り付けた被運搬物を所定の傾斜角度に固定することができる。
従って、被運搬物を所定の角度に傾斜させる場合、被運搬物を取付台に取り付けた状態で取付台を所定の角度に傾動させ、その傾斜角度に固定手段によって固定すればよいので、被運搬物の傾斜角度を微調整する必要はなく、被運搬物の取付台への取り付けが容易となる。
また、被運搬物を取付台に取り付けた状態で、取付台と一体に被運搬物を傾動させることになるので、取付台を傾動させる際に被運搬物の重心が移動し、被運搬物が大きく動いたり、バランスを崩したりするようなことはなく、被運搬物を安全に所定の角度に傾動させ、その傾斜角度に固定することができる。
さらに、基台の上部に傾動可能に設けた取付台に被運搬物を取り付け、又は取付台から取り外すことができるので、取付台への被運搬物の取り付け、取り外しを容易に安全に行うことができる。
【００１５】
また、本発明において、前記取付台は、前記基台に対して、０°以上〜４５°未満の範囲内を傾動可能に構成されていることとしてもよい。
【００１６】
本発明の運搬架台によれば、取付台は、基台に対して、０°以上〜４５°未満の範囲内を傾動可能に構成されているので、取付台が被運搬物の重心が移動する角度（４５°）以上に傾斜するのを防止でき、取付台を傾斜させる場合の作業の安全性を確保することができる。
【００１７】
さらに、本発明において、前記固定手段は、前記基台と前記取付台との間に設けられる支持部材と、該支持部材の一端を前記基台に回動可能に連結するピン継手と、前記支持部材の他端を前記取付台に着脱可能に連結するピン継手とを備えていることとしてもよい。
【００１８】
本発明の運搬架台によれば、支持部材の他端を取付台から切り離した状態とすることにより、基台に対して取付台を傾動可能な状態とすることができるので、基台の上部に取付台を載置させた状態として、取付台の上部に被運搬物を取り付け、又は取り外すことができる。従って、取付台への被運搬物の取り付け、取り外しを容易にかつ安全に行うことができる。
また、取付台に被運搬物を取り付けた状態で、取付台を所定の角度まで傾動させ、支持部材の他端をピン継手を介して取付台に連結することで、取付台を所定の傾斜角度に固定することができ、取付台に取り付けた被運搬物を所定の傾斜角度に固定することができる。従って、被運搬物を所定の傾斜角度に容易にかつ安全に固定することができる。
【００１９】
さらに、本発明において、被運搬物を傾斜させた状態でトラックにより目的地に運搬する運搬方法であって、請求項１から３の何れか１項に記載の運搬架台を用い、該運搬架台の取付台の上部に前記被運搬物を取り付け、この状態で前記取付台を傾動させて前記固定手段により所定の傾斜角度に固定し、この状態でトラックにより目的地に運搬することを特徴とする。
【００２０】
本発明の運搬方法によれば、運搬架台の取付台に被運搬物を傾斜させた状態に取り付け、この状態でトラックにより目的地まで運搬することができる。従って、被運搬物の目的地までの運搬を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００２１】
以上、説明したように、本発明の運搬架台によれば、例えば、タワークレーンの旋回環等の被運搬物をトラックで目的地まで容易に運搬することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明による運搬架台の一実施の形態の全体を示した概略図である。
【図２】図１の基台の平面図である。
【図３】図２の正面図である。
【図４】図１の取付台の平面図である。
【図５】図４の正面図である。
【図６】図１の支持部材の正面図である。
【図７】図６の平面図である。
【図８】運搬架台への被運搬物の取り付け手順を示した説明図であって、取付台の上部への被運搬物を取り付けた状態を示した説明図である。
【図９】運搬架台への被運搬物の取り付け手順を示した説明図であって、取付台を回動させた状態を示した説明図である。
【図１０】運搬架台への被運搬物の取り付け手順を示した説明図であって、取付台を回動させた状態に固定した状態を示した説明図である。
【図１１】運搬架台から被運搬物を取り外す手順を示した説明図であって、取付台を基台の上部に水平に載置させた状態を示した説明図である。
【図１２】運搬架台から被運搬物を取り外す手順を示した説明図であって、取付台の上部から被運搬物を取り外した状態を示した説明図である。
【図１３】運搬架台をトラックで持ち帰るときの形態を示した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。
図１〜図７には、本発明による運搬架台の一実施の形態が示されている。図１は、運搬架台の全体を示す概略図、図２は基台の平面図、図３は図２の正面図、図４は取付台の平面図、図５は図４の正面図、図６は支持部材の正面図、図７は図６の平面図である。
【００２４】
すなわち、本実施の形態の運搬架台１は、被運搬物２５、例えば、タワークレーンの円形状の旋回環２５をトラックによって目的地まで運搬するのに有効なものである。旋回環２５をトラックで目的地に運搬する場合、背景技術の欄で述べたように、幅広のトレーラを用いても、平積みでは一部が荷台からはみ出てしまう。このため、本実施の形態においては、運搬架台１を用いて旋回環２５を所定の角度に傾斜させた状態に固定し、この状態で幅広のトレーラを用いて目的地まで運搬するように構成している。
【００２５】
本実施の形態の運搬架台１は、図１〜図７に示すように、基台２と、基台２の上部に傾動可能に設けられる取付台５と、取付台５を基台２に傾動可能に連結する一対の第１ピン継手８、８と、取付台５を所定の傾動角度に固定する固定手段１２とを備え、取付台５の上部に旋回環２５が取り付けられるようになっている。
【００２６】
基台２は、図２及び図３に示すように、Ｈ形鋼等の鋼材から形成される一対の縦枠３、３と一対の横枠４、４とを四方枠組みし、隣接する縦枠３と横枠４との間を溶接等によって一体に連結して構成した長方形状をなすものであって、トラックの荷台に収まる縦横寸法に形成されている。
【００２７】
取付台５は、図４及び図５に示すように、Ｈ形鋼等の鋼材から形成される一対の縦枠６、６と一対の横枠７、７とを四方枠組みし、隣接する縦枠６と横枠７との間を溶接によって一体に接合して構成した長方形状をなすものであって、各縦枠６は基台２の各縦枠３と同一長さに形成され、各横枠７は基台２の各横枠４よりも短く形成されている。
【００２８】
取付台５は、図４の左側の縦枠６が基台２の両横枠４、４（図１、図２参照）の長手方向の略中央部に位置し、図４の右側の縦枠６が基台２の両横枠４、４（図１、図２参照）の長手方向の右端よりも右外方に位置するように、基台２の上部に設けられ、この状態で一対の第１ピン継手８、８によって基台２に傾動可能に連結されている。
【００２９】
各第１ピン継手８は、図１、図２〜図５に示すように、基台２の各横枠４の長手方向の略中央部の上面側に溶接等によって一体に設けられる一対の第１固定板９、９と、取付台５の各横枠７の長手方向の左端部（左端面）に溶接等によって一体に設けられるとともに、基台２の各一対の第１固定板９、９間に相対的に回動可能に挿入される一枚の第１可動板１０と、両第１固定板９、９と第２可動板１０とを相対的に回動可能に連結する第１連結ピン１１とを備えている。
【００３０】
各第１固定板９は、図３に示すように、先端部周面が面取りされてアール面に形成され、このアール面に形成された先端部の中心部にピン挿通用孔９ａが貫通した状態で設けられ、第１可動板１０は、図５に示すように、先端部周面が面取りされてアール面に形成され、このアール面に形成された先端部の中心部にピン挿通用の孔１０ａが貫通した状態で設けられ、図１に示すように、両第１固定板９、９のピン挿通用孔９ａ、９ａと第１可動板１０のピン挿通用孔１０ａとの間に第１連結ピン１１を挿通させることにより、両第１固定板９、９と第１可動板１０とが相対的に回動可能に連結される。
【００３１】
これにより、図１に示すように、基台２の上部において、取付台５が両第１ピン継手８、８の第１連結ピン１１、１１を中心として、上方向に所定の範囲内（本実施の形態では、０°以上〜４５°未満の範囲内）を傾動可能に構成されている。
【００３２】
図１に示すように、基台２の何れか一方の横枠４には規制部材１８が設けられ、この規制部材１８に取付台５の上部に取り付けた旋回環２５が当接することにより、取付台５の傾動角度の上限が４５°未満に規制されている。
【００３３】
なお、ここで、取付台５の傾動角度を４５°未満に設定しているのは、旋回環２５の重心の位置関係によるものである。すなわち、旋回環２５を４５°以上に傾斜させると、旋回環２５の重心が移動して旋回環２５が不安定な状態になるからである。
【００３４】
固定手段１２は、図１〜図７に示すように、基台２と取付台５との間に設けられるＨ形鋼等の鋼材から形成される支持部材１３と、支持部材１３の長手方向の一端（図１における下端、以下、基端という。）を基台２の各横枠４の長手方向の右端部に相対的に回動可能に連結する第２ピン継手１４と、支持部材１３の長手方向の他端（図１における第２ピン継手１４とは反対側の端部、以下、先端という。）を取付台５の各横枠７の右端部に着脱可能に連結する第３ピン継手１９とを備えている。
【００３５】
なお、支持部材１３は、基台２を基準として、上方向に水平と垂直との間（０°〜９０°の範囲内）を相対的に回動可能に構成されている。また、固定手段１２は、支持部材１３の先端を取付台５に連結したときに、基台２に対して取付台５の傾斜角度が４５°未満（４５°に極めて近い角度）となるように、支持部材１３の長さ、支持部材１３と基台２及び取付台５との連結位置等が設定されている。
【００３６】
第２ピン継手１４は、支持部材１３の長手方向の基端に溶接等によって一体に設けられる一対の第２可動板１６、１６と、基台２の各横枠４の長手方向の右端部（右端面）に溶接等によって一体に設けられるとともに、支持部材１３の一対の第２可動板１６、１６間に相対的に回動可能に挿入される一枚の第２固定板１５と、両第２可動板１６、１６と第２固定板１５とを相対的に回動可能に連結する第２連結ピン１７とを備えている。
【００３７】
第２可動板１６は、図６に示すように、先端部周面が面取りされてアール面に形成され、このアール面に形成された先端部の中心部にピン挿通用孔１６ａが貫通した状態で設けられ、第２固定板１５は、図３に示すように、先端部周面が面取りされてアール面に形成され、このアール面に形成された先端部の中心部にピン挿通用孔１５ａが貫通した状態で設けられ、両第２可動板１６、１６のピン挿通用孔１６ａ、１６ａ及び第２固定板１５のピン挿通用孔１５ａ内に第２連結ピン１７を挿通させることで、支持部材１３の基端が基台２に相対的に回動可能に連結されている。
【００３８】
第３ピン継手１９は、支持部材１３の長手方向の先端に溶接等によって一体に設けられる一対の第３可動板２１、２１と、取付台５の各横枠７の右端部下面側に溶接等によって一体に設けられるとともに、支持部材１３の一対の第３可動板２１、２１間に挿入される一枚の第３固定板２０と、両第３可動板２１、２１と第３固定板２０とを着脱可能に連結する第３連結ピン２２とを備えている。
【００３９】
第３可動板２１は、図７に示すように、先端部周面が面取りされてアール面に形成され、このアール面に形成された先端部の中心部にピン挿通用孔２１ａが貫通した状態で設けられ、第３固定板２０は、図５に示すように、先端部周面が面取りされてアール面に形成され、このアール面に形成された先端部の中心部にピン挿通用孔２０ａが貫通した状態で設けられ、両第３可動板２１、２１のピン挿通用孔２１ａ、２１ａ及び第３固定板２０のピン挿通用孔２０ａ内に第３連結ピン２２を挿通させることで、支持部材１３の先端が取付台５に着脱可能に連結されている。
【００４０】
上記のように構成した本実施の形態による運搬架台１を用いて旋回環２５をトラックで目的地に運搬するには、まず、クレーンを用いて運搬架台２５をトラックの荷台に載せ、図１に示すように、適宜の手段によって運搬架台１の基台２を荷台に固定する。
【００４１】
次に、図８に示すように、固定手段１２の支持部材１３の先端を取付台５から切り離し、支持部材１３を第２ピン継手１４の第２連結ピン１７を中心として回動させて基台２と面一とし、基台２の上部に取付台５を水平に載置させる。この場合、取付台５の第３ピン継手１９の第３固定板２０は、固定手段１２の第２ピン継手１４の両第２可動板１６、１６間に挿入されるので、第３固定板２０が邪魔になるようなことはなく、基台２の上部に取付台５を水平に載置させることができる。
【００４２】
次に、クレーンにワイヤを介して旋回環２５を吊り下げ、クリーンを操作して旋回環２５を取付台５の上部に載置し、取付台５に旋回環２５をボルトによって固定し、クレーンからワイヤを取り外す。
【００４３】
次に、図９に示すように、旋回環２５の端部とクレーンのフックとの間にワイヤを掛け直し、クレーンを操作してワイヤを介して旋回環２５を斜めに吊り上げ、旋回環２５を介して取付台５を上方に傾動させて、所定の傾斜角度（４５°未満）に調整する。
【００４４】
次に、図１０に示すように、各支持部材１３を第２ピン継手１４を介して上方に回動させる。そして、各支持部材１３の先端の両第３可動板２１、２１間に取付台５の下面側の第３固定板２０を挿入し、クレーンの操作によって取付台５の角度を微調整して、両第３可動板２１、２１のピン挿通用孔２１ａ、２１ａ（図６、図７参照）と第３固定板２０のピン挿通用孔２０ａ（図５参照）とを合致させ、それらのピン挿通用孔２１ａ、２１ａ、２０ａ内に第３結ピン２２を挿通させる。
【００４５】
これにより、取付台５を約４５°の傾動角度に固定することができるとともに、取付台５の上部に取り付けた被運搬物２５を約４５°の傾斜角度に固定することができる。
【００４６】
そして、この状態でトラックを走行させて、旋回環２５を目的地まで運搬する。
【００４７】
そして、目的地に到着した後に、図１１に示すように、クレーンのフックと旋回環２５の端部との間にワイヤを掛け、クレーンで旋回環２５の端部を吊った状態で第３ピン継手１９の第３連結ピン２２（図１０参照）を引き抜き、人力によって支持部材１３を回動させて基台２と面一の状態とする。
【００４８】
そして、この状態でクレーンの操作によって旋回環２５を下降させ、取付台５を基台２の上部に水平に載置させ、取付台５の上部の旋回環２５を水平な状態とし、この状態で、図１２に示すように、ワイヤを掛け直してクレーンの操作によって旋回環２５を取付台５から取り外し、旋回環２５をトラックの荷台から降ろす。
【００４９】
このようにして、目的地に旋回環２５を下ろした後に、クレーンの操作により、図１３に示すように、取付台５を約４５°の角度まで傾動させ、人力によって支持部材１３を回動させて、支持部材１３の先端を第３ピン継手１９を介して取付台５に取り付け、取付台５を約４５°に傾斜した状態に固定し、この状態でトラックを走行させて運搬架台１を持ち帰る。
【００５０】
上記のように構成した本実施の形態による運搬架台１にあっては、取付台５の上部に旋回環２５を取り付け、取付台５を傾動させて旋回環２５を所定の角度に傾斜させ、その傾斜角度に固定手段１２によって固定することにより、取付台５の上部に取り付けた旋回環２５を上記の傾斜角度に固定するように構成したので、旋回環２５を傾斜させる場合、旋回環２５の傾斜角度を微調整する必要はなく、旋回環２５の取付台５への取り付けが容易となる。
【００５１】
また、旋回環２５を水平状態の取付台５の上部に取り付けた状態で、取付台５と一体に旋回環２５を傾動させればよいので、取付台２５を傾動させる際に、旋回環２５の重心が移動して、旋回環２５が大きく動いたり、バランスを崩したりするようなことはなく、旋回環２５を容易にかつ安全に傾斜させ、その傾斜角度に固定することができる。
【００５２】
さらに、取付台５を水平にした状態で、取付台５に旋回環２５を取り付け、又は取付台５から取り外すことができるので、取付台５への旋回環２５の取り付け、取り外しを容易にかつ安全に行うことができる。
【００５３】
さらに、目的地で旋回環２５を下ろした後に、取付台５を傾斜させた状態に固定して、持ち帰ることができるので、運搬架台１を持ち帰る場合に、幅広のトレーラを用いる必要はなく、幅広のトレーラよりも運賃の安い大型トラックを用いることができるので、持ち帰りの運搬費用を削減することができ、全体としての運搬費用を削減することができる。
【００５４】
なお、前記の説明においては、被運搬物として円形状の旋回環２５を対象としたが、旋回環２５に限らず、その他の円形状の被運搬物、四角形状の被運搬物等をトラックによって運搬する際に本発明を適用してもよいものであり、その場合にも同様の効果を奏することは勿論のことである。
【符号の説明】
【００５５】
１  運搬架台                      ２  基台
３  縦枠                          ４  横枠
５  取付台                        ６  縦枠
７  横枠                          ８  第１ピン継手
９  第１固定板                    ９ａ  ピン挿通用孔
１０  第１可動板                  １０ａ  ピン挿通用孔
１１  第１連結ピン                １２  固定手段
１３  支持部材                    １４  第２ピン継手
１５  第２固定板                  １５ａ  ピン挿通用孔
１６  第２可動板                  １６ａ  ピン挿通用孔
１７  第２連結ピン                １８  規制部材
１９  第３ピン継手                ２０  第３固定板
２０ａ  ピン挿通用孔              ２１  第３可動板
２１ａ  ピン挿通用孔              ２２  第３連結ピン
２５  被運搬物（旋回環）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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