(57)【要約】【課題】乗りかごへの設置に当たって、その設置スペースを小さくすることができるとともに、他の機器の設置の自由度を損なうことのないエレベータ用空気調和機を提供する。【解決手段】乗りかごＣに設置されるエレベータ用空気調和機１において、この空気調和機１は、乗りかごＣ内に空調された空気を送風する室内機２と、乗りかごＣ外に設置される室外機３と、室内機２と室外機３とをつなぐ配管４内を流れる冷媒を循環させるコンプレッサー５とを備える。【選択図】図１
2010208715.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごに設置されるエレベータ用空気調和機において、
前記空気調和機は、
乗りかご内に空調された空気を送風する室内機と、
乗りかご外に設置される室外機と、
前記室内機と前記室外機とをつなぐ配管内を流れる冷媒を循環させるコンプレッサと、
を備えることを特徴とするエレベータ用空気調和機。
【請求項２】
前記室内機は、前記空調された空気を前記乗りかご内に送風する部分のみが前記乗りかご内に設置され、その他の部分は前記乗りかごの外に突出するように設置されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項３】
前記室内機は、前記乗りかご内に設置されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項４】
前記室内機は、前記乗りかごの外に設置されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項５】
前記室内機は、前記乗りかごの天井に設置されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項６】
前記室外機は、前記乗りかごの外に設置されることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれかに記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項７】
前記室外機は、前記乗りかご外において前記乗りかごを支えるかご枠に設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれかに記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項８】
前記コンプレッサは、前記乗りかごの外に設置されることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれかに記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項９】
前記コンプレッサは、前記乗りかご外において前記乗りかごを支えるかご枠に設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれかに記載のエレベータ用空気調和機。
【請求項１０】
前記コンプレッサは、かごドアの戸袋部分に設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれかに記載のエレベータ用空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの乗りかごに設置されるエレベータ用空気調和機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ビル等の建物に設置されるエレベータシステムでは、近年乗りかごが大型化され、これまで乗りかごに取り付けられていた送風機を動作させただけでは、乗りかご内部を十分に冷却することができないことも多い。また、このことは乗りかご内を暖房する際にも当てはまる。
【０００３】
そこで、このような問題を解決する方法として、乗りかごに空気調和機（いわゆる、エアコン）を取り付けて、乗りかご内部を積極的に冷暖房することができる乗りかごが開発されている。この空気調和機は、乗りかご内に空調された空気を送風する室内機と、室内機において熱交換された冷媒を再度熱交換する室外機と、室内機及び室外機をつなぐ配管内の冷媒を圧縮、循環させるコンプレッサから構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２８０９０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に開示されたエレベータシステムにおける空気調和ユニットは、室内機、室外機及びコンプレッサの全てが１つの筐体内に収納されている。
【０００６】
このような一体型の空気調和機は上述した３つの機器を１つにまとめているため、非常に大きな装置とならざるを得ない。従って、乗りかごにこのような大型の空気調和機の設置を行うとなると乗りかごにおいて設置できる部分が限定される。また、設置スペースも大きなものとなるため乗りかごに設置しなければならない他の機器の設置位置の自由度を著しく損なうことになる。
【０００７】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、乗りかごへの設置に当たって、その設置スペースを小さくすることができるとともに、他の機器の設置の自由度を損なうことのないエレベータ用空気調和機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の実施の形態に係る特徴は、乗りかごに設置されるエレベータ用空気調和機において、この空気調和機は、乗りかご内に空調された空気を送風する室内機と、乗りかご外に設置される室外機と、室内機と室外機とをつなぐ配管内を流れる冷媒を循環させるコンプレッサとを備える。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、乗りかごへの設置に当たって、その設置スペースを小さくすることができるとともに、他の機器の設置の自由度を損なうことのないエレベータ用空気調和機を提供するすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係るエレベータ用空気調和機の全体構成（暖房運転時）を示す全体図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るエレベータ用空気調和機の全体構成（冷房運転時）を示す全体図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るエレベータ用空気調和機を乗りかごに設置した一例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図１、図２は、本発明の実施の形態に係るエレベータ用空気調和機の全体構成を示す全体図である。エレベータ用空気調和機１は、乗りかごＣ内に空調された空気を送風する室内機２と、室内機２において熱交換された冷媒を熱交換する室外機３と、室内機２及び室外機３をつなぐ配管４内の冷媒を循環させるコンプレッサー５とから構成される。
【００１３】
室内機２は、室内熱交換器２ａと、乗りかごＣ内に空調された空気を送風する室内送風ファン２ｂとから構成される。室内送風ファン２ｂが回転すると図１、或いは図２に示す矢印の向きに空気が流れ、乗りかごＣ内に冷気、或いは暖気が送風される。一方、室外機３は、室外熱交換器３ａと、室外熱交換器３ａが熱交換を行うために室外熱交換器３ａに空気を供給するとともに排気する室外送風ファン３ｂとから構成される。室外送風ファン３ｂが回転すると図１、或いは図２に示すの矢印の向きに空気が流れ、室外熱交換器３ａに取り込まれた空気を室外機３の外へと排気する。
【００１４】
室内機２と室外機３とは、配管４により接続され、この配管４内を冷媒が流れる。この冷媒は、コンプレッサー５によって配管４内を循環し、冷凍サイクルが構成される。
【００１５】
ここで、冷凍サイクルを用いたエレベータ用空気調和機１の運転について説明する。まず図１を例に挙げて冷凍サイクルによる暖房運転について説明する。図１に示す矢印は冷媒の流れる方向を示している。暖房運転の場合、コンプレッサー５が冷媒を圧縮し、高温高圧にする。高温高圧になった冷媒は、四方弁６を介して配管４を通り室内熱交換器２ａで凝縮される。この凝縮が行われる際に発生する熱が室内送風ファン２ｂによって乗りかごＣ内に供給されることにより乗りかごＣが暖房される。放熱して低温になった冷媒は、配管４を通り膨張弁７で低温低圧の冷媒となり、室外熱交換器３ａに導かれる。冷媒は室外送風ファン３ｂによる風を受けて室外熱交換器３ａで蒸発して外気（実際には昇降路内の空気）から熱を奪い、低温低圧の気体となる。この気体となった冷媒はコンプレッサー５に吸い込まれ、圧縮されて高温高圧となり、これまでの冷凍サイクルを繰り返す。
【００１６】
一方冷房運転については、図２を例に挙げて説明する。ここでも図２に示す矢印は冷媒の流れる方向を示している。冷房運転の場合、コンプレッサー５が冷媒を圧縮し、高温高圧にする。高温高圧になった冷媒は、四方弁６を介して配管４を通り室外熱交換器３ａに流入する。室外熱交換器３ａでは、冷媒は外気（実際には昇降路内の空気）によって冷却されて凝縮される。冷却された冷媒は、膨張弁７を通ることで膨張して低圧になるとともに、室内熱交換器２ａに導かれる。冷媒は室内送風ファン２ｂによる風を受けて室内熱交換器２ａで蒸発して熱を奪う。これにより乗りかごＣが冷房される。熱を奪われた冷媒は低温低圧の気体となり、四方弁６を介してコンプレッサー５に吸い込まれ、再び圧縮されて高温高圧となり、これまでの冷凍サイクルを繰り返す。
【００１７】
本発明の実施の形態におけるエレベータ用空気調和機１は、図１、或いは図２に示されているように室内機２と、室外機３と、コンプレッサー５はそれぞれ分離独立して存在する。従って、それぞれの機器は配管４の取り回しが必要になるものの、乗りかごＣの近辺であればその設置位置は自由に設定することができる。また、従来のように空調ユニットとして室内機２、室外機３、コンプレッサー５が一体とされてはいないので、設置スペースが小さくて済む。
【００１８】
図３は、本発明の実施の形態に係るエレベータ用空気調和機１（室内機２、室外機３、コンプレッサー５）を乗りかごＣに設置した一例を示す説明図である。
【００１９】
乗りかごＣは、乗りかごＣの本体１１と、その床面を構成するかご床１２ａ，１２ｂとからなる。かご床１２は、図示しない昇降路内を昇降する際の乗りかごＣの振動を低減するために、かご床１２ａと１２ｂとの間にかご防振装置１３が設けられている。また、乗りかご本体１１の一方面には、かごドア１４が設けられており、乗客が乗りかごＣに乗降する度に開閉する。このかごドア１４を除く乗りかご本体１１の三方は、側板１５で囲われている。かごドア１４と乗りかご本体１１との間には若干スペースがあり、そのスペースは幕板１６によって塞がれている。
【００２０】
乗りかごＣは、かご床１２と連結されるかご枠１７によって支えられ、このかご枠１７に図示しないロープの一端が連結され、このロープを巻上機が巻き上げることによって昇降路内を昇降する。なお、ロープの他端には図示しない釣り合い重りが連結されている。
【００２１】
図３に示す乗りかごＣにおいては、室内機２が乗客が乗りかご本体１１に乗り込んだ際に正面となる側板１５に設置されている。また、室内機２の全ての部分が乗りかご本体１１の内部に設置されるのではなく、送風部分が設けられる部分（以下、「送風口」という）のみが乗りかごＣ内にあり、その他の部分は乗りかご本体１１の外部に突出するように設置されている。このような位置に室内機２を設置することによって、乗りかごＣ内における空調能力を確保しつつ乗りかごＣ内での乗客に対する圧迫感を低減することができる。
【００２２】
なお、一層乗りかごＣ内に突起物を設けないようにするならば、その送風口のみ乗りかごＣ内に開口させ、室内機２そのものは乗りかごＣの外に設置することも可能である。また、乗りかご本体１１の天井１８に室内機２を設置することもできる。
【００２３】
コンプレッサー５は、図３に示す乗りかごＣにおいては、かご床１２と連結されるかご枠１７に取り付けられたブラケット１９上に設置されている。コンプレッサー５は、駆動することによって振動等が発生するため、騒音源となりうる。そのため、乗客に対する騒音の低減を図るべく、乗りかご本体１１の内側には設置せず外側に設置したものである。
【００２４】
なお、図３では、コンプレッサー５がかご枠１７に設置されているが、例えば、かご床１２にぶら下げたり、側板１５にブラケット１９を用いて固定、或いは、乗りかご本体１１の天井１８付近にあるかご枠１７に固定する等、いずれの位置に設置することもできる。特に、幕板１６によって塞がれているかごドア１４と乗りかご本体１１との間である戸袋部分は、通常使用されることのないスペースであるので、このようなスペースにコンプレッサー５を設置することによって、スペースの有効活用を図ることもできる。
【００２５】
さらに、図３においては室外機３を表わしていない。これは、例えば、仮にコンプレッサー５と同様かご枠１７にブラケット１９を介して、コンプレッサー５の設置位置と乗りかご本体１１を挟んで対向する位置に設けているからである。
【００２６】
室外機３もコンプレッサー５と同様騒音源となり、また室外送風ファン３ｂによって排気も生ずるため、室外機３も乗りかご本体１１の外に設置される。設置される位置は、コンプレッサー５と同じくいずれの位置に設置されても良い。
【００２７】
なお、図３においては室内機２と室外機３及びコンプレッサー５を連結して冷凍サイクルを構成する配管４は図示していない。配管４は、乗りかごＣに設置されるエレベータ用空気調和機１以外の機器の設置位置との関係で任意の位置に設置することができる。
【００２８】
このように、エレベータ用空気調和機１を室内機２、室外機３、コンプレッサー５をそれぞれ分離、独立して最適な位置に設置することができる構成としたので、乗りかごへの設置に当たって、その設置スペースを小さくすることができるとともに、他の機器の設置の自由度を損なうことのないエレベータ用空気調和機を提供するすることができる。
【００２９】
なお、この発明は、上記実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施の形態に開示されている複数の構成要素を適宜組み合わせることにより種々の発明を形成できる。例えば、実施の形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。更に、異なる実施の形態に亘る構成要素を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１  エレベータ用空気調和機
２  室内機
２ａ  室内熱交換器
２ｂ  室内送風ファン
３  室外機
３ａ  室外熱交換器
３ｂ  室外送風ファン
４  配管
５  コンプレッサー
１１  乗りかご本体
１２  かご床
１３  かご防振装置
１４  かごドア
１５  側板
１６  幕板
１７  かご枠
１８  天井
１９  ブラケット
Ｃ  乗りかご
【図１】
2010208715.tif 000003
【図２】
2010208715.tif 000004
【図３】
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