(57)【要約】【課題】緩衝性を確保しつつ、建屋や走行レールの構造に影響を与えることなく、走行レールの揺動や脱落を簡単に抑制できるようにする。【解決手段】クレーンガーダー１を支持する走行レール２と建屋側の受部材４との間に介在し、受部材４側と走行レール２側とにそれぞれ固定される下方及び上方の取付板１２，１３の間に、クレーンの稼動に伴う振動を吸収する防振ゴム１４を挟んだ天井クレーン用防振台において、前記下方の取付板１２に、走行レール２の両側方に立ち上がる脚材１５を設け、脚材１５の上端に取り付ける押え板１６の先端部下面に押えゴム１７を固着し、押えゴム１７で走行レール２の下側のフランジの上面を押さえるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クレーンガーダー(1)を支持する走行レール(2)と建屋側の受部材(4)との間に介在し、受部材(4)側と走行レール(2)側とにそれぞれ固定される下方及び上方の取付板(12,13)の間に、クレーンの稼動に伴う振動を吸収する防振ゴム(14)を挟んだ天井クレーン用防振台において、前記下方の取付板(12)に、走行レール(2)の両側方に立ち上がる脚材(15)を設け、脚材(15)の上端に取り付ける押え板(16)の先端部下面に押えゴム(17)を固着し、押えゴム(17)で走行レール(2)の下側のフランジの上面を押さえるようにしたことを特徴とする天井クレーン用防振台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、天井クレーンから建屋への振動の伝達を抑制する防振ゴムを用いた防振台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
倉庫や工場の建屋内に設けられる天井クレーンは、建屋の上部に対向するように設けた走行レールによりクレーンガーダーの両端部を走行自在に支持し、クレーンガーダーに沿って横行するホイスト等の揚重装置を設けた構造とされている。
【０００３】
このような天井クレーンを稼動すると、揚重装置による荷の昇降等に伴って発生する振動が建屋側に伝わるおそれがあるため、下記特許文献１には、図４に示すように、クレーンガーダー５１を支持する走行レール５２と、建屋５３の支柱５４から張り出した受部材５５との間に、防振台６１を介在させる支持構造が記載されている。
【０００４】
この防振台６１は、特許文献１の図面の記載によると、走行レール５２及び受部材５５にそれぞれ固定される上下一対の取付板６２の間に、振動を吸収する防振ゴム６３を挟んだものとされている。
【０００５】
また、走行レール５２が防振台６１上で揺れ動く現象を防止するため、長尺のねじ棒６４を支柱５４に埋設したスリーブ６５に挿通すると共に、ねじ棒６４の支柱５４から突出した部分を、走行レール５２の両側面間に貫通するスリーブ６６に遊嵌し、走行レール５２の振動を規制する構造が採用されている。
【０００６】
この構造によると、走行レール５２の揺動に伴う揚重装置の脱輪や荷揺れが防止されるほか、地震等により走行レール５２に想定外の方向に大きな荷重が作用したとき、受部材５５から走行レール５２が脱落する等の事故が防止される。
【０００７】
なお、ここでは、特許文献１の文献中における各部名称に代えて、本願発明の明細書及び特許請求の範囲に記載した各部名称に対応する名称を使用している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平６−１６３８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記のような防振支持構造は、支柱と走行レールに大径の穴を開けてスリーブを嵌着し、これにねじ棒を挿入することから、建屋やクレーンの構造上、採用できない場合があり、また、施工に手間がかかるという問題もある。
【００１０】
そこで、この発明は、緩衝性を確保しつつ、建屋や走行レールの構造に影響を与えることなく、走行レールの揺動や脱落を簡単に抑制できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するため、この発明は、クレーンガーダーを支持する走行レールと建屋側の受部材との間に介在し、受部材側と走行レール側とにそれぞれ固定される下方及び上方の取付板の間に、クレーンの稼動に伴う振動を吸収する防振ゴムを挟んだ天井クレーン用防振台において、前記下方の取付板に、走行レールの両側方に立ち上がる脚材を設け、脚材の上端に取り付ける押え板の先端部下面に押えゴムを固着し、押えゴムで走行レールの下側のフランジの上面を押さえるようにしたのである。
【発明の効果】
【００１２】
この発明に係る防振台では、防振ゴムによりクレーンの稼動に伴う振動を吸収しつつ、押え板及び押えゴムにより走行レールの揺動を抑制でき、また、地震の発生等に伴い走行レールに想定外の方向に荷重が作用しても、走行レールの受部材からの脱落が防止されるので、走行レールや支柱等の構造物に加工による影響を与えることなく、安全性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明に係る防振台を備えた天井クレーンを示す斜視図
【図２】同上の防振台の取付態様を示す分解斜視図
【図３】同上の取付状態を示す一部切欠側面図
【図４】従来の天井クレーンの防振支持構造を示す一部切欠側面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１に示すような天井クレーンにおいて、クレーンガーダー１を走行自在に支持する走行レール２は、建屋に立設された支柱３の上部から水平に突出する受部材４により支持されている。クレーンガーダー１には、荷物等を吊り上げるホイスト等の揚重装置５が横行自在に設けられている。
【００１６】
そして、走行レール２と受部材４の間には、この発明に係る防振台１１が設けられる。防振台１１は、図２及び図３に示すように、下方及び上方の取付板１２，１３の間に防振ゴム１４を２枚重ねて挟んだ基本構成とされている。
【００１７】
下方の取付板１２は、受部材４にボルト２１で固定され、上方の取付板１３は、走行レール２にボルト２２で固定される。防振ゴム１４は、取付板１２，１３にそれぞれ密着して固定される。
【００１８】
下方の取付板１２の四隅には、脚材１５が立設され、その上端には、走行レール２の下側のフランジに被さるように、押え板１６がボルト２３により固定される。押え板１６の先端部下面には、押えゴム１７が予め固着され、押えゴム１７で走行レール２の下側のフランジの上面が押さえられる。
【００１９】
ここで、防振ゴム１４及び押えゴム１７には、防振性や衝撃吸収性に優れたポリウレタン系近ゲル材の軟質エラストマーを使用する。
【００２０】
また、走行レール２の撓みを防止するため、走行レール２を支持する複数本の支柱３のうち、中間側の支柱３に設けられる防振ゴム１４は、両端側の支柱３に設けられる防振ゴム１４よりも硬いものとしておく。
【００２１】
上記のような防振台１１では、防振ゴム１４によりクレーンの稼動に伴う振動を吸収しつつ、押え板１６及び押えゴム１７により走行レール２の揺動を抑制でき、また、地震の発生等に伴い走行レール２に想定外の方向に荷重が作用しても、走行レール２の受部材４からの脱落が防止されるので、走行レール２や支柱３等の構造物に加工による影響を与えることなく、安全性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２２】
１  クレーンガーダー
２  走行レール
３  支柱
４  受部材
５  揚重装置
１１  防振台
１２，１３  取付板
１４  防振ゴム
１５  脚材
１６  押え板
１７  押えゴム
２１，２２，２３  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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