(57)【要約】【課題】組み合わせアース端子の連結機構を簡単にする。【解決手段】アース端子金具は、積層する最下層の第一アース端子金具と、該第一アース端子金具上に積層する１個以上の第二アース端子金具あるいは／および第三アース端子金具とし、第一アース端子金具は前端より突出させて折り返し、該折り返し部にボルト穴を設けた保持片部と、該本体部の左右両側外縁より突出させて折り返した右押さえ片部および左押さえ片部を備え、前記第二アース端子金具は左側面に切欠を備え、前記第三アース端子金具は前記電気接続部の右側面に切欠を備え、これらの切欠を前記第一アース端子金具の左右押さえ片部に係止し、該係止部を支点として回転して、第一アース端子金具の本体部と保持片部の間に第二、第三アース端子の電気接続部を挿入している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線に接続するアース端子金具を２個以上積層して連結する組み合わせアース端子であって、
前記アース端子金具は、最下層の１枚の第一アース端子金具と、該第一アース端子金具上に積層する第二アース端子金具あるいは／および第三アース端子金具からなり、
前記第一アース端子金具、第二、第三アース端子金具は、いずれも電線接続部に連続する電気接続部は平板状の本体部を備え、該本体部にボルト穴を設けており、
前記第一アース端子金具は、前記本体部の前端より突出させて折り返し、該折り返し部の上面にボルト穴を設けた保持片部と、該本体部の左右両側外縁より突出させて折り返した右押さえ片部および左押さえ片部を備え、該左右押さえ片部の上面折り返し部を前記保持片部の上面の左右位置に当接させて該保持片部を下向きに押さえ、
前記第二アース端子金具は前記電気接続部の左側面に切欠を備える一方、前記第三アース端子金具は前記電気接続部の右側面に切欠を備え、
前記第二アース端子金具あるいは／および第三アース端子金具の切欠を前記第一アース端子金具の左右押さえ片部に係止し、該係止部を支点として回転して、第一アース端子金具の本体部と保持片部の間に電気接続部を挿入して組み合わせている組み合わせアース端子
【請求項２】
前記第一アース端子金具は電気接続部の本体部の後端の中央から前記電線接続部を突設している一方、前記第二アース端子金具の本体部は後側部を左側へと屈曲させ、該屈曲部の後端に前記電線接続部を突出させると共に、前記第三アース端子金具の本体部の後側部は右側へと屈曲させ、その後端に前記電線接続部を突出させ、積層状態で、第一アース端子金具の電線接続部を挟んで、第二、第三アース端子金具の電線接続部を左右両側に平行に位置させている請求項１に記載の組み合わせアース端子。
【請求項３】
前記請求項１または請求項２に記載の積層した第一アース端子金具と、第二アース端子金具あるいは／および第三アース端子金具の連通するボルト穴にボルトの軸部を通し、導電材のボルト穴に挿入してナットと螺着させ、かつ、該ボルトの頭部で前記第一アース端子金具の保持片部の折り返し部を押さえている組み合わせアース端子のアース接続構造。
【請求項４】
前記導電材は車体パネルからなり、自動車に配索するワイヤハーネスのアース電線端末に前記第一、第二、第三アース端子金具を接続している請求項３に記載の組み合わせアース端子のアース接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組み合わせアース端子に関し、複数アース端子金具を積層した状態で連結保持し、同時にアース接続できるようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
車両に配索されるワイヤハーネスには多数のアース線が含まれ、これらのアース線は、その端末に接続したアース端子金具を金属パネルからなる車体等にアース接続している。  その際、アース端子金具に設けたボルト穴を車体パネルに穿設したボルト穴とを連通し、この連通したボルト穴にボルトを挿入し、車体パネルのボルト穴の背面側に予め溶接したナットにネジ締めし固定している場合が多い。
しかしながら、アース端子金具が多い場合、車体パネルに穿設するボルト穴の個数が増加し、アース端子金具のボルト締め作業箇所が多くなるため作業手数がかかる問題がある。
【０００３】
そのため、複数のアース端子金具を連結して予め組み合わせておき、複数のアース端子金具を１回の車体パネル側へのボルト締結で同時にアース接続できるようにすることが望まれている。
この種の組み合わせアース端子金具として、例えば、特開平９−１６１８７２号公報（特許文献１）で図７に示す一対の組み合わせアース端子金具１００が提供されている。また、特開平８−２３６１８４号公報（特許文献２）で図８に示す組み合わせアース端子金具２００が提供されている。
【０００４】
特許文献１の一対のアース端子金具１００Ａと１００Ｂはボルト穴Ｈを挟む両側部に係合部１０１と被係合部１０２をそれぞれ設け、電線圧着側と反対の裏面同士を重ね合わせて相手方の被係合部１０２に係合部１０１を係合して連結している。
特許文献２では複数のアース端子金具２００Ａ、２００Ｂ、２００Ｃ…に設けたボルトＨを連通させ、下層のアース端子金具の周縁に設けた係止片２０１の係止突起を上層のアース端子金具の周縁に設けた係止溝に係止して順次積層して連結している。
【０００５】
特許文献１の組み合わせアース端子金具では、２個のアース端子金具しか組み合わせできない問題がある。
特許文献２の組み合わせアース端子金具は２個以上のアース端子を積層して組み合わせすることができるが、各アース端子金具接続されたアース線Ｗが邪魔になって、順次アース端子金具を正確に位置合わせして、係止溝に係止突起を係止する作業が容易でない。かつ、係止作業に治具が必要となり作業性が悪い。さらに、アース端子金具に接続されたアース線Ｗが周方向に広がり、スペースを取る問題もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−１６１８７２号公報
【特許文献２】特開平８−２３６１８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、２個以上のアース端子金具を積層して組み合わせできるようにすると共に、積層時の連結が容易に行え、かつ、積層したアース端子金具に接続した電線が周方向に広がらないようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、電線に接続するアース端子金具を２個以上積層して連結する組み合わせアース端子であって、
前記アース端子金具は、最下層の１枚の第一アース端子金具と、該第一アース端子金具上に積層する第二アース端子金具あるいは／および第三アース端子金具からなり、
前記第一アース端子金具、第二、第三アース端子金具は、いずれも電線接続部に連続する電気接続部は平板状の本体部を備え、該本体部にボルト穴を設けており、
前記第一アース端子金具は、前記本体部の前端より突出させて折り返し、該折り返し部の上面にボルト穴を設けた保持片部と、該本体部の左右両側外縁より突出させて折り返した右押さえ片部および左押さえ片部を備え、該左右押さえ片部の上面折り返し部を前記保持片部の上面の左右位置に当接させて該保持片部を下向きに押さえ、
前記第二アース端子金具は前記電気接続部の左側面に切欠を備える一方、前記第三アース端子金具は前記電気接続部の右側面に切欠を備え、
前記第二あるいは／および第三アース端子金具の切欠を前記第一アース端子金具の左右押さえ片部に係止し、該係止部を支点として回転して、第一アース端子金具の本体部と保持片部の間に電気接続部を挿入して組み合わせている組み合わせアース端子を提供している。
【０００９】
前記のように、本発明の組み合わせアース端子では、最下層とする第一アース端子金具に設けた左右の押さえ片部に上層に配置する第二アース端子金具または第三アース端子金具の切欠を係止し、該係止箇所を支点としてテコの原理で回転させるだけで、簡単に位置合わせして重ね合わせていくことができる。かつ、前記のようにテコの原理を用いて回転させているため、積層する際に軽い力で重ね合わせていくことができる。
さらに、積層状態で、複数のアース端子金具を最下層の第一アース端子金具の先端の保持片部で押さえて、安定して積層状態を保持することができる。
【００１０】
前記第一アース端子金具は電気接続部の本体部の後端の中央から前記電線接続部を突設している一方、前記第二アース端子金具の本体部は後側部を左側へと屈曲させ、その後端に前記電線接続部を突出させると共に、前記第三アース端子金具の本体部の後側部は右側へと屈曲させ、その後端に前記電線接続部を突出させ、積層状態で、第一アース端子金具の電線接続部を挟んで、第二、第三アース端子金具の電線接続部を左右両側に平行に位置させている。
２枚のアース端子金具を積層する場合には、第一アース端子金具の上面に第二アース端子金具のみ、または第三アース端子金具のみを挿入して重ねている。
このように、積層した組み合わせるアース端子金具の電線接続部を同一方向に平行配置しているため、電線接続部に接続したアース線が平行配線となり、特許文献２のようにアース線が広がることを防止でき、スペースの減少を図ることができる。
【００１１】
さらに、本発明は、前記積層した第一アース端子金具の前記本体部および保持片のボルト穴、第二アース端子金具あるいは／および第三アース端子金具のボルト穴を連通させ、該ボルト穴にボルトの軸部を通し、導電材のボルト穴に挿入し、ナットと螺着し、積層したアース端子金具を同時にアース接続している組み合わせアース端子のアース接続構造を提供している。
【００１２】
本発明は、車両に配索するワイヤハーネスのアース線の端末に接続するアース端子金具を前記のように組み合わせるアース端子とし、車体パネルからなる導電材にアース接続する場合に特に好適に用いられる。
なお、車両配索用アース線以外の他用途の多数のアース線のアース処理にも用いることができる。
【発明の効果】
【００１３】
前述したように、本発明の組み合わせアース端子金具は、積層していく際に下層のアース端子の左右方向の側方からテコの原理を用いて回転させて重ねることができるため、積層時に軽い力で回転させるだけで積層作業を行うことができる。かつ、積層状態でアース端子金具に接続した電線を平行配線できるため、電線が広がらずスペースをとらない利点がある。特に、第二アース端子金具と第三アース端子金具の両方を用い、アース端子金具の積層枚数を３個以上とした場合に、各アース端子金具に接続した電線を同一方向に向けて並列配置でき、電線同士の重なりを無くすことができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態の組み合わせアース端子の分解斜視図である。
【図２】積層した組み合わせた状態を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）は組み合わせ作業を示す図面である。
【図４】車両へのアース接続工程を示す図面である。
【図５】第一変形例を示す側面図である。
【図６】第二変形例を示す平面図である。
【図７】従来例を示す図面である。
【図８】他の従来例を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
本実施形態は自動車に配索するワイヤハーネスの各アース線ＡＷ（ＡＷ１、２、３）の端末にそれぞれ一対一で接続した３個以上のアース端子金具を上下方向に順次積層して組み合わせ、これら積層したアース端子金具に設けたボルト穴を上下に連通している。該組み合わせたアース端子金具は、車両への配索時に、車体パネルに設けたボルト穴とアース端子金具のボルト穴とを一致させ、上方からボルトを通して、車体パネルの裏面側でボルト穴の周縁に設けたナットにボルトを螺着して同時にアース接続するものである。
【００１６】
前記アース端子金具として、図１に示すように、３種類の第一アース端子金具１、第二アース端子金具１０、第三アース端子金具２０を設けている。
第一アース端子金具１は、その上面に積層して組み合わせるアース端子金具の個数に関係なく１枚としている。第二、第三アース端子金具１０、２０は積層する組み合わせアース端子金具の総数から１枚を減算した残り個数の１／２ずつとしている。即ち、（総数−１）／２の個数が第二、第三アース端子金具の個数としている。（総数−１）／２が奇数の場合は、第二、第三アース端子金具１０、２０のいずれか一方の個数を１個増加している。
本実施形態では説明を簡略化するため、第一、第二、第三アース端子金具１、１０、２０は各１個とし、３個のアース端子金具を積層して組み合わせるものとしている。
【００１７】
第一〜第三アース端子金具１、１０、２０は、いずれも銅系金属板を打ち抜いた後に曲げ加工して形成している。
前記第一〜第三アース端子金具１、１０、２０は、一方側に圧着型の電線接続部２、１２、２２を備え、他方側に電気接続部３、１３、２３を備えている。
前記電線接続部２、１２、２２は被覆バレル２ａ、１２ａ、２２ａと、芯線バレル２ｂ、１２ｂ、２２ｂを設け、アース線ＡＷの端末で絶縁被覆から突出させた芯線に加締め圧着している。
【００１８】
前記電気接続部３、１３、２３は縦長な平板からなる本体部４、１４、２４を備え、これら本体部の先端側にボルト穴５、１５、２５を設けている。本体部４、１４、２４の肉厚は同一としている。
【００１９】
第一アース端子金具１は、電気接続部３の本体部４を縦長な矩形状とし、該本体部４の後端中央に前記電線接続部２を突出させている。
本体部４の前端より上向きに突出させた後に本体部４と平行となるように折り返した倒Ｌ形状の保持片部６を設けている。また、本体部４の左右両側外端より上向きに突出させた後に本体部４と平行となるように折り返した倒Ｌ形状の左押さえ片部７および右押さえ片部８を設けている。
本体部の前端に設けた保持片部６は立ち上がり部６ａと折り返した上面部６ｂとからなり、上面部６ｂにボルト穴９を設け、該ボルト穴９を本体部４に設けたボルト穴５と連通する位置に設けている。
【００２０】
立ち上がり部６ａの高さｈは、本実施形態では第二、第三アース端子金具１０、２０を各１枚ずつ第一アース端子金具１上に積層するものとしているため、合計４個程度の第二、第三アース端子金具１０、２０の本体部１４、２４の合計厚さと略同等の寸法としている。
この場合、積層した第二、第三アース端子金具１０、２０の最上面と保持片部６の上面部６ｂの下面との間に隙間が生じるが、各アース端子金具の本体部の肉厚は、０．７ｍｍ程度であるため、隙間は１．４ｍｍ程度で微小である。かつ、ボルト穴９、１５、２５、５にボルトを通してナットと締結することにより、上面部６ｂを最上層の第二アース端子金具１０あるいは第三アース端子金具２０の本体部に接触させることができ、隙間があっても問題はない。
一方、４個以上の５個、６個等となる第二、第三アース端子金具１０、２０を第一アース端子金具１に積層した場合には、保持片部６の上面部６ｂが上向き傾斜してかぶさることになるが、この場合も、ボルト締結時に上面部６ｂを最上層のアース端子金具に接触させることができ、問題はない。
かつ、前記左右両側に設けた左右押さえ片部７、８は折り返し部７ａ、８ａを前記保持片部６の上面部６ｂの左右上面に重ねて、上面部６ｂの開きを防止して保持している。
よって、第一アース端子金具１は、第二、第三アース端子金具の積層枚数が若干増減しても用いることができるものとしている。
【００２１】
前記第二アース端子金具１０の電気接続部１３の本体部１４は、後側部を左側へと屈曲させ、該屈曲部１８の後端に前記電線接続部１２を突出させている。該屈曲部１８より前側の本体部１４の左側面にコ字状の切欠１６を設け、該切欠１６の前側の突出部を引っ掛け部１７としている。
【００２２】
第三アース端子金具２０の電気接続部２３の本体部２４は、後側部を右側へと屈曲させ、該屈曲部２８の後端に連続して電線接続部２２を設けている。
該本体部２４の前側部の右側面にコ字状の切欠２６を設け、該切欠２６の前側突出部を引っ掛け部２７としている。
【００２３】
第二、第三アース端子金具１０、２０の本体部１４、２４の前側部に前記ボルト穴１５、２５を設けている。
前記第二、第三アース端子金具１０、２０の本体部１４、２４を、第一アース端子金具１の本体部４に積層した時に、その先端が第一アース端子金具１の保持片部６の立ち上がり部６ａに当接した状態で、第二、第三アース端子金具１０、２０に設けたボルト穴１５、２５が第一アース端子金具１のボルト穴５、９と連通するようにしている。
【００２４】
次に、前記第一〜第三アース端子金具１、１０、２０の組み合わせ作業について説明する。
本実施形態では、前記のように、第二、第三アース端子金具１０、２０を各１個、第一アース端子金具１上に積層して組み合わせている。
【００２５】
図３（Ａ）に示すように、まず、第一アース端子金具１上に第二アース端子金具１０を積層する。其の際、第一アース端子金具１の左押さえ片７に第二アース端子金具１０の切欠１６の前側縁を係止し、引っ掛け部１７を右押さえ片７に引っ掛けた状態として、前記係止位置を支点として、第二アース端子金具１０を矢印Ｙ１で示す反時計回りに回転する。この回転はテコの原理で行うことができ、軽い力で回転させることができる。
回転により第二アース端子金具１０の本体部１４の前端が第一アース端子金具１の保持片部６の立ち上がり部６ａの内面に当接し回転不可となる。この状態で、第二アース端子金具１０の前側部は第一アース端子金具１の本体部４の前側部の上面に重ねられ、ボルト穴５と１５とが一致して連通する。かつ、第二アース端子金具１０の本体部１４の上方に第一アース端子金具１の保持片部６の上面部６ｂがかぶさった状態となる。また、第二アース端子金具１０の電線接続部１２は第一アース端子金具１の電線接続部２の左側に隣接して配向配置される。
【００２６】
ついで、図３（Ｂ）に示すように、第三アース端子金具２０を第二アース端子金具１０の上面に積層する。第三アース端子金具２０の切欠２６を第一アース端子金具１の右押さえ片部８に引っかけてテコの原理で矢印Ｙ２で示す時計回りに回転させる。この回転で、前記第二アース端子金具１０と同様に、第三アース端子金具２０は第二アース端子金具１０の上面に積層され、ボルト穴２５はボルト穴５、１５と連通する。かつ、電線接続部２２は第一アース端子金具１の電線接続部２の右側に隣接して平行配置される。
【００２７】
前記のように積層した第一アース端子金具１上に順次積層した第二、第三アース端子金具１０、２０は、本体部１４、２４の左右両側が第一アース端子金具１の左右押さえ片部７、８の間に挟持される。かつ、第一アース端子金具１の本体部４と保持片部６の上面部６ｂとの上下間に挟まれるため、組み合わせ状態を保持することができる。
【００２８】
前記組み合わせた第一〜第三アース端子金具１、１０、２０は、ワイヤハーネスを車両に配索した後に、連通させたボルト穴５、９、１５、２５を図４に示すように、車体パネル３０のボルト穴３１に位置合わせする。
ついで、上方よりボルト３２をボルト穴９、１５、２５、５に順次通して、車体パネルのボルト穴３１に挿入し、車体パネル３０の裏面側でボルト穴３１の周縁に固定したナット３５と螺合する。その際、第一アース端子金具１の保持片部６の上面部６ｂがボルト３２の頭部で押さえられ、最上層の第三アース端子金具２０の本体部２４の上面に接触する。
【００２９】
これにより、３個のアース端子金具を同時にボルト３２で車体パネル３０にアース接続することができる。かつ、これら３個のアース端子金具１、１０、２０の電線接続部２、１２、２２は隣接して平行配置されるため、接続したアース線ＡＷ１、２、３も隣接して平行配線され、アース線が広がることはない。
【００３０】
前記実施形態に記載のように、アース端子金具同士を連結していく際にテコの原理を利用して軽い力でアース端子金具を回転するだけで、正規位置に順次積層していくことができ、組み合わせ作業性を高めることができる。
【００３１】
本発明は前記実施形態に限定されず、図５の第一変形例に示すように、７枚のアース端子金具を同様な手順で簡単に積層して組み合わせることができる。
この場合、最下層の第一アース端子金具１の上面に、第二アース端子金具１０、第三アース端子金具２０を順次交互に積層していき、第二アース端子金具１０は第三アース端子金具２０の一枚分の厚さをあけて上下に３枚の第二アース端子金具１０を積層し、同様に、第二アース端子金具１０の一枚の厚さをあけて上下に３枚の第三アース端子金具１０を積層される。
このように、多数枚のアース端子金具を積層しても、これらアース端子金具に接続されるアース電線ＡＷが上下に重ねられるため、３本のアース電線が並列した幅以上に広がることはない。
【００３２】
さらに、図６の第二変形例に示すように、２枚のアース端子金具を組み合わせて積層する場合にも用いることができる。
２枚のアース端子金具を重ねる場合、下層の第一アース端子金具１の上面に、第二アース端子金具１０あるいは第三アース端子金具２０のいずれか一方を重ねている。本実施形態では第二アース端子金具２０を前記実施形態と同様に重ねて積層している。
【００３３】
なお、アース端子金具の積層個数は限定されず、任意の個数でよい。其の際、第一アース端子金具の保持片部６の上面部６ｂをボルトで押さえるために、アース端子金具の積層個数に２〜５個程度の増減があっても、第一アース端子金具１を共用で用いることができる。
【符号の説明】
【００３４】
１  第一アース端子金具
６  保持片部
６ｂ  上面部
７  左押さえ部
８  右押さえ部
１０  第二アース端子金具
２０  第三アース端子金具
２、１２、２２  電線接続部
３、１３、２３  電気接続部
４、１４、２４、本体部
１６、２６  切欠
１７、２７  引っ掛け部
１８、２８  屈曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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