(57)【要約】【課題】スペーサが、流体の注入を一切妨げることがなく、かつ、製造の歩留まり率が高い流体圧カプラーおよびその流体圧カプラーを備える軸連結装置を提供すること。【解決手段】雌カプラー６１の上接続部７１の環状凹部１９９に配置された第１スペーサ７６と、雌カプラー６１の下接続部７２の環状凹部１８９に配置された第２スペーサ７７との間に、環状の波形の座金８９を配置する。この座金８９によって、第１スペーサ７６と第２スペーサ７７との距離が大きくなる方向に、第１スペーサ７６および第２スペーサ７７を付勢する。【選択図】図２
2010101386.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
雄カプラーと、
雌カプラーと
を備え、
上記雌カプラーは、
有底の穴と、この穴の内周面に開口する流体通路とを備え、上記穴が、小径穴部と、この小径穴部よりも大径でかつ上記穴の開口側に位置するねじ穴部とを有する流体圧カプラー接続部材の受け口構造の上記小径穴部に、開口を上記ねじ穴部側に向けた状態で移動可能に配置されるカップ状の下接続部と、
上記ねじ穴に螺合する雄ねじを有する外周面を有する筒状の上接続部と
を有し、
上記上接続部の貫通穴は、上記下接続部側に開口する環状凹部を有して、この環状凹部には、第１オーリングが配置されると共に、この第１オーリングを挟み込むように、環状の第１スペーサおよび環状の第１バックアップリングが配置され、
上記下接続部の有底の穴は、上記上接続部側に開口する環状凹部を有して、この環状凹部には、第２オーリングが配置されると共に、この第２オーリングを挟み込むように、環状の第２スペーサおよび環状の第２バックアップリングが配置され、
上記第１スペーサは、上記第１オーリングよりも上記下接続部側に位置すると共に、上記第２スペーサは、上記第２オーリングよりも上記上接続部側に位置し、
上記雌カプラーは、上記第１スペーサと上記第２スペーサとの間に位置すると共に、上記第１スペーサおよび上記第２スペーサを、第１スペーサと上記第２スペーサとの距離が大きくなる方向に付勢するばね部材を有することを特徴とする流体圧カプラー。
【請求項２】
周面を有する流体圧カプラー接続部材と、
周面を有する連結部材と
を備え、
上記流体圧カプラー接続部材は、
流体圧拡張室と、
有底の穴と、この穴の内周面と上記流体圧拡張室とを連通する流体通路とを有して、上記穴が、小径穴部と、この小径穴部よりも大径であると共に、上記小径穴部よりも上記穴の開口側に位置するねじ穴部とを有する受け口構造と
を有し、
上記受け口構造に接続される請求項１の流体圧カプラーを備え、
上記流体圧カプラーを介して上記流体圧拡張通路内に封入された流体によって、上記流体圧拡張室を拡張することによって、上記流体圧カプラー接続部材の上記周面を、上記連結部材の上記周面に押し付けることによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材とを摩擦結合することを特徴とする軸連結装置。
【請求項３】
請求項２に記載の軸連結装置を備え、
上記流体圧拡張室内の上記流体で、上記流体圧拡張室を拡張して、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材とを摩擦結合することによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材との間でトルクの伝達を行う一方、上記流体圧拡張室内から流体が抜けることによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材との摩擦結合を解除することによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材との間のトルクの伝達を解除することを特徴とするトルクリミッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体圧カプラー、軸連結装置およびトルクリミッタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、軸連結装置としては、実開平６−１８７３３号公報（特許文献１）に記載されているものがある。
【０００３】
この軸連結装置は、軸部材と、この軸部材の外周面に摩擦係合する内周面を有するフランジ部材とを備え、上記フランジ部材は、環状の油圧拡張室を有する。上記油圧拡張室は、上記内周面を取り囲むように存在している。
【０００４】
この軸連結装置は、上記油圧拡張室に油を充填して、その油の油圧で油圧拡張室を径方向に拡張して、上記フランジ部材の内周面を、縮径することにより、上記フランジ部材の内周面と、上記軸部材の外周面とを摩擦係合して、上記軸部材と、上記フランジ部材とを連結している。
【０００５】
このような背景において、上記軸連結装置の上記油圧拡張室に油を充填するための流体圧カプラーとしては、図３および図４に示すものがある。
【０００６】
図３に示すように、この流体圧カプラー２００は、雄カプラー２６０と、雌カプラー２６１とを備え、雌カプラー２６１は、カプラー接続部材２９０の受け口構造２９１に取り付けられる一方、雄カプラー２６０は、雌カプラー２６１に挿入されるようになっている。
【０００７】
上記受け口構造２９１は、有底の穴２９３と、この穴２９３の周面に開口する油封入通路２６３とを有し、上記カプラー接続部材２９０は、図示しない油圧拡張室を有している。上記受け口構造２９１の油封入通路２６３は、上記油圧拡張室に開口している。
【０００８】
上記雌カプラー２６１に接続された雄カプラー２６０から、油圧拡張用の油２６２が、油封入通路２６３を介して、カプラー接続部材２９０内の油圧拡張室（図示せず）に封入されるようになっている。
【０００９】
図４に示すように、上記雌カップラー２６１は、上接続部２７１、下接続部２７２、第１バックアップリング２７４、第２バックアップリング２７５、第１スペーサ２７６、第２スペーサ２７７、第１オーリング２７８および第２オーリング２７９を有する。
【００１０】
上記上接続部２７１および下接続部２７２は、上記油圧拡張室を有するカプラー接続部材２９０の受け口構造２９１の穴２９３内に配置されている。この穴２９３は、円筒穴部およびねじ穴部を有し、上記円筒穴部の内径は、ねじ穴部の内径よりも小さくなっている。上記ねじ穴部は、上記円筒穴部よりも穴の開口側に位置している。上記ねじ穴部は、上記円筒穴部に段部２８３を介して連通している。上記下接続部２７２は、カップ状の形状を有している。上記下接続部２７２は、カップの開口側を穴の開口側に向けた状態で、上記円筒穴部に配置されている。上記下接続部２７２の底部は、穴２９３の底部に接触している。一方、上記上接続部２７１は、筒状の部材であって、その外周面に雄ねじを有している。上記上接続部２７１は、上記ねじ穴部に配置されている。上記上接続部２７１は、上記ねじ穴に螺合により固定されている。上記上接続部２７１の下接続部２７２側の端面は、上記段部２８３に接触している。
【００１１】
上記上接続部２７１が、段部２８３に接触し、下接続部２７２が、上記円筒穴部の底面に接触している状態で、上接続部２７１の一方の開口は、下接続部２７２の開口に対向している。また、この状態で、上記上接続部２７１の中心軸は、略下接続部２７２の中心軸に一致している。また、この状態で、上接続部２７１は、下接続部２７２に対して上接続部２７１の軸方向に間隔をおいて位置している。
【００１２】
上記上接続部２７１の穴は、下接続部２７２側に開口する環状凹部を有する。詳しくは、上記上接続部２７１の穴は、第１円筒内周面および第２円筒内周面を有する。上記第１円筒内周面は、径方向に延在する段部を介して第２円筒内周面に連なっている。上記第１円筒内周面の内径は、第２円筒内周面の内径よりも小さくなっている。
【００１３】
図４に示すように、上記第１バックアップリング２７４、第１オーリング２７８および第１スペーサ２７６は、上記環状凹部に配置されている。詳しくは、上記第１バックアップリング２７４、第１オーリング２７８および第１スペーサ２７６は、上接続部２７１の第２円筒内周面に、圧入により内嵌されて固定されている。
【００１４】
上記第１オーリング２７８は、第１バックアップリング２７４および第１スペーサ２７６で挟持されている。上記第１バックアップリング２７４は、上記段部に当接している。上記第１スペーサ２７６は、第１オーリング２７８よりも下接続部２７２側に位置している。
【００１５】
また、上記下接続部２７２の有底の穴は、上接続部２７１側に開口する環状凹部を有する。詳しくは、上記下接続部２７２の有底の穴は、第１円筒内周面および第２円筒内周面を有する。上記第１円筒内周面は、径方向に延在する段部を介して第２円筒内周面に連なっている。上記第１円筒内周面の内径は、第２円筒内周面の内径よりも小さくなっている。
【００１６】
図４に示すように、上記第２バックアップリング２７５、第２オーリング２７９および第２スペーサ２７７は、上記環状凹部に配置されている。詳しくは、上記第２バックアップリング２７５、第２オーリング２７９および第２スペーサ２７７は、下接続部２７２の第２円筒内周面に、圧入により内嵌されて固定されている。上記第２オーリング２７９は、第２バックアップリング２７５および第２スペーサ２７７で挟持されている。上記第２バックアップリング２７５は、下接続部２７２の上記段部に当接している。上記第２スペーサ２７７は、第２オーリング２７９よりも上接続部２７１側に位置している。
【００１７】
上記第１スペーサ２７６は、第２スペーサ２７７に対して第１スペーサ２７６の軸方向に間隔をおいて位置している。
【００１８】
上述のように、上記油封入通路２６３が、流体圧カプラー接続部材２９０の穴２９３の側面に開口している。
【００１９】
上記従来の流体圧カプラーでは、油封入通路２６３が、流体圧カプラー接続部材２９０の穴２９３の側面に開口しているから、油封入通路が流体圧カプラー接続部材の受け口構造の有底の穴の底に開口している場合と比較して、雄カプラー２６０（図３参照）が、注入した油からの反力を受けにくくて、雄カプラー２６０が、給油中に雌カプラー２６１から外れにくいという利点がある。
【特許文献１】実開平６−１８７３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２０】
図３および４に記載の流体圧カプラーは、雄カプラー２６０が、給油中に雌カプラー２６１から外れにくいという利点を有する一方、雄カプラー２６０が挿入された際に、第１スペーサ２７６が、雄カプラー２６０に引きずられて、油封入通路２６３の開口の方に位置ずれを起こして、油の流動ルートを塞いで、油の注入を妨げることがある。また、注油の終了後に、雄カプラー２６０を引き抜く際に、第２スペーサ２７７が、油封入通路２６３の開口の方に位置ずれを起こして、油の流動ルートを塞いで、次の油の注入の際に、雄カプラー２６０が挿入しにくくなったり、油の注入を妨げることがある。そして、このことにより、油圧拡張室の油の予圧が、所望の油圧になりにくく、予圧が十分に入らないことがある。
【００２１】
ここで、この問題を回避しようとして、バックアップリング２７４,２７５、第１オーリング２７８,２７９およびスペーサ２７６,２７７の寸法管理をシビアに行うと、流体圧カプラーの歩留まりが低下して、製造コストが増大する。
【００２２】
そこで、本発明の課題は、スペーサが、流体の注入を一切妨げることがなく、かつ、製造の歩留まり率が高い流体圧カプラーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
上記課題を解決するため、この発明の流体圧カプラーは、
雄カプラーと、
雌カプラーと
を備え、
上記雌カプラーは、
有底の穴と、この穴の内周面に開口する流体通路とを備え、上記穴が、小径穴部と、この小径穴部よりも大径でかつ上記穴の開口側に位置するねじ穴部とを有する流体圧カプラー接続部材の受け口構造の上記小径穴部に、開口を上記ねじ穴部側に向けた状態で移動可能に配置されるカップ状の下接続部と、
上記ねじ穴に螺合する雄ねじを有する外周面を有する筒状の上接続部と
を有し、
上記上接続部の貫通穴は、上記下接続部側に開口する環状凹部を有して、この環状凹部には、第１オーリングが配置されると共に、この第１オーリングを挟み込むように、環状の第１スペーサおよび環状の第１バックアップリングが配置され、
上記下接続部の有底の穴は、上記上接続部側に開口する環状凹部を有して、この環状凹部には、第２オーリングが配置されると共に、この第２オーリングを挟み込むように、環状の第２スペーサおよび環状の第２バックアップリングが配置され、
上記第１スペーサは、上記第１オーリングよりも上記下接続部側に位置すると共に、上記第２スペーサは、上記第２オーリングよりも上記上接続部側に位置し、
上記雌カプラーは、上記第１スペーサと上記第２スペーサとの間に位置すると共に、上記第１スペーサおよび上記第２スペーサを、第１スペーサと上記第２スペーサとの距離が大きくなる方向に付勢するばね部材を有することを特徴としている。
【００２４】
本発明によれば、上記雌カプラーが、第１スペーサと第２スペーサとの間に、第１スペーサおよび第２スペーサを、第１スペーサと第２スペーサとの距離が大きくなる方向に付勢するばね部材を有するから、上接続部の環状凹部内の第１スペーサが、雄カプラーの挿入によって、第２スペーサの側に移動しようとしても、上記ばね部材によって、受け口構造の穴の開口側に付勢されるから、第１スペーサが、上接続部の環状凹部から抜けでることがない。したがって、第１スペーサが、流体圧カプラー接続部材の受け口構造の流体通路を塞ぐことがない。
【００２５】
また、同様に、下接続部の環状凹部内の第２スペーサが、第１スペーサの側に移動しようとしても、上記ばね部材によって、受け口構造の穴の底面側に付勢されるから、第２スペーサが、下接続部の環状凹部から抜けでることがない。したがって、第２スペーサが、流体圧カプラー接続部材の受け口構造の流体通路を塞ぐことがない。したがって、第１および第２スペーサが、流体の注入を一切妨げることがないから、流体圧拡張室に所望の量の流体を導入できて、流体圧拡張室に所望の予圧を入れることができる。
【００２６】
また、上記雌カプラーが、第１スペーサおよび第２スペーサを、それらの距離が大きくなる方向に押し広げるばね部材が存在して、第１スペーサが上接続部の環状凹部から抜け出ることがないと共に、第２スペーサが下接続部の環状凹部から抜け出ることがないから、バックアップリング、オーリングおよびスペーサの寸法をシビアに管理する必要がない。したがって、流体圧カプラーの製造の歩留まりを大きく向上できて、流体圧カプラーの製造コストを低減できる。
【００２７】
また、本発明の軸連結装置は、
周面を有する流体圧カプラー接続部材と、
周面を有する連結部材と
を備え、
上記流体圧カプラー接続部材は、
流体圧拡張室と、
有底の穴と、この穴の内周面と上記流体圧拡張室とを連通する流体通路とを有して、上記穴が、小径穴部と、この小径穴部よりも大径であると共に、上記小径穴部よりも上記穴の開口側に位置するねじ穴部とを有する受け口構造と
を有し、
上記受け口構造に接続される本発明の流体圧カプラーを備え、
上記流体圧カプラーを介して上記流体圧拡張通路内に封入された流体によって、上記流体圧拡張室を拡張することによって、上記流体圧カプラー接続部材の上記周面を、上記連結部材の上記周面に押し付けることによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材とを摩擦結合することを特徴としている。
【００２８】
本発明によれば、本発明の流体圧カプラーを備えるから、流体圧拡張室の予圧を所望の予圧に調整し易くて、上記摩擦係合の摩擦力を所望の大きさに、簡易かつ正確に調整できる。
【００２９】
また、本発明のトルクリミッタは、
上記流体圧拡張室内の上記流体で、上記流体圧拡張室を拡張して、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材とを摩擦結合することによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材との間でトルクの伝達を行う一方、上記流体圧拡張室内から流体が抜けることによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材との摩擦結合を解除することによって、上記流体圧カプラー接続部材と上記連結部材との間のトルクの伝達を解除することを特徴とする。
【００３０】
本発明によれば、本発明の流体圧カプラーを備えるから、流体圧拡張室の予圧を所望の予圧に調整し易くて、上記摩擦係合の摩擦力を所望の大きさに、簡易かつ正確に調整できる。
【発明の効果】
【００３１】
本発明の流体圧カプラーによれば、流体が注入する流体通路が、第１および第２スペーサによって、さまたげられることがない。したがって、流体圧拡張室に所望の量の流体を導入できて、流体圧拡張室内の予圧を所望の予圧にすることができる。
【００３２】
また、本発明の流体圧カプラーによれば、第１スペーサおよび第２スペーサを、それらの距離が大きくなる方向に押し広げるばね部材が存在しているから、第１スペーサが上接続部の環状凹部から抜け出ることがないと共に、第２スペーサが下接続部の環状凹部から抜け出ることがない。したがって、バックアップリング、オーリングおよびスペーサの寸法をシビアに管理する必要がなくて、流体圧カプラーの製造の歩留まりを大きく向上できて、流体圧カプラーの製造コストを低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
以下、本発明を図示の形態により詳細に説明する。
【００３４】
図１は、本発明の一実施形態のトルクリミッタの軸方向の模式断面図である。
【００３５】
このトルクリミッタは、連結部材の一例としての軸部材１と、流体圧カプラー接続部材の一例としての筒部材２と、シャーバルブ６と、玉軸受１７および玉軸受１８とを有する。
【００３６】
上記軸部材１は、略円筒状の外周面２０を有する本体部８と、本体部８の外面から突出する断面略Ｌ字形状の係止部９とを有する。上記軸部材１の外周面２０は、一つの螺旋形状の油封止防止用の溝３５を有している。この螺旋形状の溝３５は、軸部材１の軸方向の両側に開口している。また、上記螺旋形状の溝３５のピッチは、軸部材１の軸径（外径）の１／５以下になっている。
【００３７】
上記筒部材２は、第１の筒部材１０と、第２の筒部材１１とからなっている。上記第１の筒部材１０は、軸部材１の外周面２０に当接する略円筒状の内周面２１を有している。上記軸部材１の外周面２０と、第１の筒部材１０の内周面２１との間には、焼付き防止用の潤滑油を塗布している。上記第２の筒部材１１は、第１の筒部材１０の略円筒状の外周面２３に当接する略円筒状の内周面２４を有している。また、上記第２の筒部材１１は、シャーバルブ取付穴３０と、第２の筒部材１１の内周面２４の軸方向の略全長に亘って略軸部材１の軸方向に延在する油圧拡張室２６を有している。上記油圧拡張室２６は、流体圧拡張室を構成している。
【００３８】
上記シャーバルブ６は、シャーバルブ取付穴３０に嵌入されている。上記シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、シャーバルブ６の一端部は、第２の筒部材１１の外周面よりも径方向の外方に突出している。また、上記断面略Ｌ字形状の係止部９は、径方向延在部および軸方向延在部を有し、上記径方向延在部は、略径方向に延びると共に、第２の筒部材１１の端面に軸方向に対向している。また、上記軸方向延在部は、上記径方向延在部につながっていると共に、第２の筒部材１１の外周面に沿って軸方向に延在している。上記シャーバルブ６の上記一端部は、係止部９の軸方向延在部によって、すきまを有して係止されている。
【００３９】
また、上記シャーバルブ６は、一端のみが開口したチューブ２７を有している。このチューブ２７は、シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、略軸部材１の径方向に延在している。また、シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態でチューブ２７の閉鎖側の一端部は、第２の筒部材１１の外周面よりも径方向の外方に突出している。また、上記チューブ２７の閉鎖側とは反対側の開口は、油圧拡張室２６の一端に連通している。上記油圧拡張室２６のシャーバルブ６側は、密封空間になっている。
【００４０】
図１に示すように、第２の筒部材１１は、流体圧カプラーの受け口構造３３を有している。この受け口構造３３は、穴３１および流体通路としての油封入通路３２を有し、上記油封入通路３２の一端は、穴３１の側面に開口している。後に詳細に説明するが、この受け口構造３３には、流体圧カプラーの雌カプラー（図１では、図示せず）が配置されるようになっている。
【００４１】
上記油圧拡張室２６に、流体の一例としての油を封入する際、上記油封入通路の他端は、上記油圧拡張室２６に連通するようになっている。このトルクリミッタは、流体圧カプラーを備え、その流体圧カプラーは、図３に２６０で示す雄カプラーと同一の雄カプラーと、雌カプラー（図２で詳述）とを有し、雌カプラーは、受け口構造３３に固定されている。このトルクリミッタは、油圧拡張室２６に、油を封入する際には、受け口構造に固定された雌カプラーに、雄カプラーを挿入して、雄カプラーから雌カプラーおよび油封入通路３２を介して、油圧拡張室２６に油を封入するようになっている。
【００４２】
上記玉軸受１７は、軸部材１の外面に外嵌固定された内輪４０と、第２の筒部材１１の内面に内嵌固定された外輪４１と、内輪４０の軌道面と外輪４１の軌道面と間に配置された玉４２とを有している。また、上記玉軸受１８は、軸部材１の外面に外嵌固定された内輪４４と、第１の筒部材１０の内面に内嵌固定された外輪４５と、内輪４４の軌道面と外輪４５の軌道面と間に配置された玉４６とを有している。上記玉軸受１７および１８は、軸部材１が筒部材２に対して相対回転しているとき、軸部材１を筒部材２に対して回転自在に支持するようになっている。
【００４３】
図２は、上記受け口構造３３に配置された雌カプラー６１を示す図である。
【００４４】
図２に示すように、雌カプラー６１は、上接続部７１、下接続部７２、第１バックアップリング７４、第２バックアップリング７５、第１スペーサ７６、第２スペーサ７７、第１オーリング７８、第２オーリング７９およびばね部材の一例としての波形の環状の座金８３を有する。
【００４５】
上記上接続部７１および下接続部７２は、上記油圧拡張室２６（図１参照）を有する筒部材２の受け口構造３３の穴３１内に配置されている。この穴３１は、小径穴部としての円筒穴部９８と、ねじ穴部９９とを有し、上記円筒穴部９８の内径は、ねじ穴部９９の内径よりも小さくなっている。上記ねじ穴部９９は、円筒穴部９８よりも穴３１の開口側に位置している。上記ねじ穴部９９は、円筒穴部９８に段部８３を介して連通している。
【００４６】
上記下接続部７２は、カップ状の形状を有している。上記下接続部７２は、カップの開口側を穴３１の開口側に向けた状態で、円筒穴部９８に配置されている。上記下接続部７２の底部は、穴３１の底部に接触している。一方、上記上接続部７１は、筒状の部材であって、その外周面に雄ねじを有している。上記上接続部７１は、ねじ穴部９９に配置されている。上記上接続部７１は、ねじ穴部９９に螺合により固定されている。上記上接続部７１の下接続部７２側の端面は、上記段部８３に接触している。
【００４７】
上記上接続部７１が、段部８３に接触し、下接続部７２が、円筒穴部９８の底面に接触している状態で、上接続部７１の一方の開口は、下接続部７２の開口に対向している。また、この状態で、上記上接続部７１の中心軸は、略下接続部７２の中心軸に一致している。また、この状態で、上記上接続部７１は、下接続部７２に対して上接続部７１の軸方向に間隔をおいて位置している。
【００４８】
上記上接続部７１の貫通穴は、下接続部７２側に開口する環状凹部１９９を有する。詳しくは、上記上接続部７１の貫通穴は、第１円筒内周面１００および第２円筒内周面１０１を有する。上記第１円筒内周面１００は、径方向に延在する段部１０３を介して第２円筒内周面１０１に連なっている。上記第１円筒内周面１００の内径は、第２円筒内周面１０１の内径よりも小さくなっている。
【００４９】
図２に示すように、上記第１バックアップリング７４、第１オーリング７８および第１スペーサ７６は、上記環状凹部１９９に配置されている。詳しくは、上記第１バックアップリング７４、第１オーリング７８および第１スペーサ７６は、上接続部７１の第２円筒内周面１０１に、圧入により内嵌されて固定されている。
【００５０】
上記第１オーリング７８は、第１バックアップリング７４および第１スペーサ７６で挟持されている。上記第１バックアップリング７４は、上記段部１０３に当接している。上記第１スペーサ７６は、第１オーリング７８よりも下接続部７２側に位置している。
【００５１】
また、上記下接続部７２の有底の穴は、上接続部７１側に開口する環状凹部１８９を有する。詳しくは、上記下接続部７２の有底の穴は、第１円筒内周面１１０および第２円筒内周面１１１を有する。上記第１円筒内周面１１０は、径方向に延在する段部１１３を介して第２円筒内周面１１１に連なっている。上記第１円筒内周面１１０の内径は、第２円筒内周面１１１の内径よりも小さくなっている。
【００５２】
図２に示すように、上記第２バックアップリング７５、第２オーリング７９および第２スペーサ７７は、上記環状凹部１８９に配置されている。詳しくは、上記第２バックアップリング７５、第２オーリング７９および第２スペーサ７７は、下接続部７２の第２円筒内周面１１１に、圧入により内嵌されて固定されている。上記第２オーリング７９は、第２バックアップリング７５および第２スペーサ７７で挟持されている。上記第２バックアップリング７５は、下接続部７２の上記段部１１３に当接している。上記第２スペーサ７７は、第２オーリング７９よりも上接続部７１側に位置している。
【００５３】
上記第１スペーサ７６は、第２スペーサ７７に対して第１スペーサ７６の軸方向に間隔をおいて位置している。上述のように、上記油封入通路３２が、流体圧カプラー接続部材である筒部材２の穴３１の側面に開口している。
【００５４】
上記波形の環状の座金８３は、第１スペーサ７６と第２スペーサ７７とに挟まれるように、第１スペーサ７６と第２スペーサ７７との間に配置されている。上記座金８３は、第１スペーサ７６と第２スペーサ７７との距離が大きくなる方向に、第１スペーサ７６および第２スペーサ７７を付勢している。上記環状の座金８３の全体は、第１スペーサ７６に、穴３１の軸方向に重なり、また、上記環状の座金８３の全体は、第２スペーサ７７に、穴３１の軸方向に重なっている。
【００５５】
図１を参照して、上記構成において、軸部材１または筒部材２に所定値以下の負荷（トルクの伝達を行う範囲の負荷）がかかっている場合には、雄カプラー（図示せず）を雌カプラー６１に挿入して、雄カプラーから雌カプラー６１を介して油圧拡張室２６に注入された油圧拡張用の油で、第１の筒部材１０の内周面２１を縮径して内周面２１を軸部材１の外周面２０に押し付けて、軸部材１と筒部材２とを摩擦結合して軸部材１と筒部材２との間でトルクを伝達するようになっている。
【００５６】
一方、軸部材１または筒部材２に所定値以上の負荷（トルクの伝達を行う範囲よりも大きな負荷）がかかって、軸部材１の外周面２０が、第１の筒部材１０の内周面に対してスリップして、軸部材１と筒部材２の軸回りの位置が変化した場合、係止部９がシャーバルブ６の上記一端部を切断して、油圧拡張室２６内の油圧拡張用の油を、一端部が切断されたシャーバルブ６を介して外部に排出するようになっている。このようにして、第１の筒部材１０の内周面２１の軸部材１の外周面２０に対する押圧力をなくして、軸部材１と筒部材２の摩擦結合を解いてトルクの伝達を遮断するようになっている。このようにして、軸部材１または筒部材２に過負荷が生じた場合において、トルクの伝達を遮断して、トルクリミッタ装置に連結されている高価な機械を保護するようになっている。
【００５７】
上記実施形態の流体圧カプラーによれば、雌カプラー６１が、上記第１スペーサ７６と第２スペーサ７７との間に、第１スペーサ７６および第２スペーサ７７を、第１スペーサ７６と第２スペーサ７７との距離が大きくなる方向に付勢する波形の環状の座金８３を有するから、上接続部７１の環状凹部１９９内の第１スペーサ７６が、雄カプラー（図示せず）の挿入によって、第２スペーサ７７の側に移動しようとしても、上記ばね部材としての座金８３によって、受け口構造３３の穴３１の開口側に付勢されるから、第１スペーサ７６が、上接続部７１の環状凹部１９９から抜けでることがない。したがって、上記第１スペーサ７６が、受け口構造３３の油封入通路（横穴）３２を塞ぐことがない。
【００５８】
また、同様に、上記下接続部７２の環状凹部１８９内の第２スペーサ７７が、第１スペーサ７６の側に移動しようとしても、ばね部材としての座金８９によって、受け口構造３３の穴３１の底面側に付勢されるから、第２スペーサ７７が、下接続部７２の環状凹部１８９から抜けでることがない。したがって、上記第２スペーサ７７が、筒部材２の受け口構造３３の油封入通路３２を塞ぐことがない。したがって、上記第１および第２スペーサ７６,７７が、油の注入を一切妨げることがないから、流体圧拡張室２６（図１参照）に所望の量の油を導入できて、流体圧拡張室２６の予圧が、所望の予圧よりも小さくなることがない。
【００５９】
また、上記第１スペーサ７６および第２スペーサ７７を、それらの距離が大きくなる方向に押し広げるばね部材としての座金８９が存在して、第１スペーサ７６が上接続部７１の環状凹部１９９から抜け出ることがないと共に、第２スペーサ７７が下接続部７２の環状凹部１８９から抜け出ることがないから、バックアップリング７４,７５、オーリング７８,７９およびスペーサ７６,７７の寸法をシビアに管理する必要がない。したがって、流体圧カプラーの製造の歩留まりを大きく向上できて、流体圧カプラーの製造コストを低減できる。
【００６０】
尚、上記実施形態の流体圧カプラーでは、ばね部材が、環状の波形の座金８９であったが、この発明では、ばね部材は、コイルばねや、弦巻ばね等の付勢部材であっても良く、第１スペーサと第２スペーサとの距離を押し広げるように、第１スペーサおよび第２スペーサを付勢できることが可能な部材であれば、如何なる部材であっても良い。
【００６１】
また、上記実施形態の流体圧カプラーでは、トルクリミッタの軸方向において、シャーバルブ６と、受け口構造３３とが互いに異なる位置に存在していたが、この発明では、トルクリミッタの軸方向において、シャーバルブと、受け口構造とが略同じ位置に存在すると共に、トルクリミッタの周方向において、異なる位置に存在していても良い。
【００６２】
また、上記実施形態の流体圧カプラーでは、油圧拡張室２６および受け口構造３３が、筒部材１に存在していたが、この発明では、油圧拡張室および受け口構造が、軸部材に存在していても良い。この場合、例えば、図１において、１４５で示す、軸部材の外周面において、外部に露出している部分に、受け口構造を形成することで、軸部材に、油圧拡張室および受け口構造を有するトルクリミッタを実現することができる。
【００６３】
また、上記実施形態の流体圧カプラーでは、流体が、油であったが、この発明では、流体が、油以外の流動性を有する物質であっても良いことは、言うまでもない。
【００６４】
また、上記実施形態では、流体圧カプラーが、トルクリミッタの一部を構成していた。しかしながら、この発明では、流体圧カプラーは、トルクのリリース構造がない軸連結装置の一部を構成していても良い。例えば、この発明の流体圧カプラーを、実開平６−１８７３３号公報のフランジ構造を有する軸連結装置等、トルクリミッタでない軸連結装置に適用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の一実施形態のトルクリミッタの軸方向の模式断面図である。
【図２】受け口構造に配置された雌カプラーを示す図である。
【図３】従来の流体圧カプラーを示す図である。
【図４】上記従来の流体圧カプラーの雌カプラーを示す図である。
【符号の説明】
【００６６】
１  軸部材
２  筒部材
２６  油圧拡張室
３１  受け口構造の穴
３２  受け口構造の油封入通路
３３  受け口構造
６１  雌カプラー
７１  上接続部
７２  下接続部
７４  第１バックアップリング
７５  第２バックアップリング
７６  第１スペーサ
７７  第２スペーサ
７８  第１オーリング
７９  第２オーリング
８３  座金
９８  円筒穴部
９９  ねじ穴部
１８９  下接続部の環状凹部
１９９  上接続部の環状凹部
【図１】
2010101386.tif 000003
【図２】
2010101386.tif 000004
【図３】
2010101386.tif 000005
【図４】
2010101386.tif 000006