(57)【要約】【課題】エンジンオイル中に含まれる異物を除去する濾過機能、及び、オイルパンに形成された油路を塞ぐシール機能の両方の機能をオイルストレーナ単体で達成する。【解決手段】オイルパン１０１の油路１０２内に配置されるオイルストレーナであって、網シート材を筒状に成形したフィルタ部２の軸方向の一端に、当該オイルストレーナを配置する油路１０２を塞ぐためのプラグ３を設ける。このように、オイルパン１００の油路１０３を流れるエンジンオイル中に含まれる異物を除去するためのフィルタ部２と、油路を塞ぐためのプラグ３とを一体に設けることにより、単一の部品（オイルストレーナ単体）で、濾過機能に加えて、油路１０２を塞ぐシール機能を確保することができるので、必要な機能に対しての部品点数を少なくすることができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルパンの油路内に配置されるオイルストレーナであって、
網シート材を筒状に成形したフィルタ部と、当該オイルストレーナを配置する油路を塞ぐためのプラグとを備え、前記筒状フィルタ部の軸方向の一端に前記プラグが一体に設けられていることを特徴とするオイルストレーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両などに搭載されるエンジン（内燃機関）のエンジンオイル中に含まれる異物を除去するのに用いられるオイルストレーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等に搭載されるエンジンの潤滑・冷却にはエンジンオイルが用いられている。エンジンオイルは、エンジンの下部に設けられたオイルパンに貯留され、オイルポンプによってエンジン各部に循環される。エンジン各部を循環したエンジンオイルは、下方のオイルパン内に滴下する。そして、オイルパン内に滴下したエンジンオイルは、再度、オイルポンプによってエンジン各部に循環される。この間、エンジンオイルはエンジン各部から熱を受け取って各部を冷却する。また、エンジンオイルは、エンジン各部で油膜を形成して各部品間の潤滑を促進するとともに、部品の酸化を防止するなどの役目もある。
【０００３】
エンジンオイルを貯留するオイルパンの一例を図５に示す。この例のオイルパン１００は、鋳造によって製作された有底の函状の部材であって、底部に横油路１０１が形成されているとともに、この横油路１０１から略鉛直方向に延びる縦油路１０２、及び、縦油路１０２の途中から横方向に分岐する連絡油路１０３が形成されている。これら横油路１０１、縦油路１０２、及び、連絡油路１０３の各油路はそれぞれ鋳抜きによって加工されている。なお、図５に示す矢印は、横油路１０１、縦油路１０２及び連絡油路１０３の各油路の鋳抜き方向を示している。
【０００４】
そして、この例のオイルパン１００は、エンジンのシリンダブロック２００の下部に配置され、シリンダブロック２００の側部にチェーンケース３００を組み付けた状態で、チェーンケース３００内に設けたオイルポンプ４００の吸込口にオイルパン１００の連絡油路１０３が連通するようになっている。また、オイルポンプ４００へのエンジンオイル中に含まれる異物を除去するために、例えばオイルパン１００の横油路１０１内などにオイルストレーナが配置される（例えば、特許文献１参照）。オイルストレーナとしては、例えば金属製のメッシュスクリーンを円筒形状に成形したものが用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１３２３１７号公報
【特許文献２】特開２００６−２６６０９８号公報
【特許文献３】実開昭６２−５８１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、図５に示すようなオイルパン、つまり、油路が鋳抜き加工により形成されたオイルパン１００を用いる場合、図５の２点鎖線で示す３箇所（シール箇所）Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３をそれぞれ別部品で塞ぐ必要があって、部品点数が多くなるため、その改善が望まれている。
【０００７】
本発明はそのような実情を考慮してなされたもので、エンジンオイル中に含まれる異物を除去する濾過機能、及び、オイルパンに形成された油路を塞ぐシール機能の両方の機能を単体で達成することができ、もって必要な機能に対しての部品点数を少なくすることが可能なオイルストレーナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、オイルパンの油路内に配置されるオイルストレーナであって、網シート材を筒状に成形したフィルタ部と、当該オイルストレーナを配置する油路を塞ぐためのプラグとを備え、前記筒状フィルタ部の軸方向の一端に前記プラグが一体に設けられていることを特徴としている。
【０００９】
このように、オイルパンの油路を流れるエンジンオイル中の異物を除去するためのフィルタ部と、油路を塞ぐためのプラグとを一体に形成することにより、単一の部品（オイルストレーナ単体）で、エンジンオイル中に含まれる異物を除去する濾過機能に加えて、オイルパンの油路を塞ぐシール機能を確保することができる。これにより、必要な機能に対しての部品点数を少なくすることが可能となり、コストの低減化を図ることができる。
【００１０】
また、本発明のオイルストレーナによれば、エンジンオイル中の異物を濾過するフィルタ部を、網シート材を筒状（具体的には、円筒形状）に成形した部材としているので、濾過面積を大きくすることができ、これによってオイルストレーナを配置する油路の断面積が小さくても、十分な濾過面積を確保することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のオイルストレーナの一例を示す正面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ断面図である。
【図３】図１のオイルストレーナをオイルパンの油路に組み付けた状態を模式的に示す断面図である。
【図４】図１のオイルストレーナをオイルパンの油路に組み付けた状態を模式的に示す要部斜視図である。
【図５】オイルパンの一例をエンジンのシリンダブロックに組み付けた状態で示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
−オイルパン−
本発明のオイルストレーナを適用するオイルパンの一例を図５を参照して説明する。
【００１４】
図５に示すオイルパン１００は、先にも述べたように、鋳造によって製作された有底の函状の部材であって、横油路１０１、縦油路１０２及び連絡油路１０３が、鋳抜きピン等を用いた鋳抜き加工によって形成されている。
【００１５】
横油路１０１はオイルパン１００の底部に設けられた油穴であり、一端１０１ａがオイルパン１００内部に開口している。縦油路１０２は上下方向（鉛直方向）に沿って延びる油穴であって、横油路１０１の上方に配置に配置されている。縦油路１０２の下端は横油路１０１の内部に連通している。
【００１６】
連絡油路１０３は、横方向（水平方向）に延びる油穴であって、オイルポンプ４００に対応する位置に設けられている。連絡油路１０３の一端は縦油路１０２の内部に連通している。連絡油路１０３の他端は、当該オイルパン１００の側部に組み付けられるチェーンケース３００との合わせ面１００ａに臨んでいる。
【００１７】
以上のオイルパン１００は、図５に示すように、エンジンのシリンダブロック２００の下部に配置される。シリンダブロック２００の上部（シリンダヘッド）には、図示はしないが、吸気バルブ及び排気バルブを開閉駆動するためのカムシャフトが配設されている。この各カムシャフトにおける軸線方向の一端部にはカムスプロケットが設けられている。それらカムスプロケットとクランクスプロケットとの間にタイミングチェーンが掛け回されており、クランクシャフトの回転力がタイミングチェーンを介して各カムシャフトに伝達されるようになっている。
【００１８】
そして、シリンダブロック２００の側部（シリンダヘッドの側部及びオイルパン１００の側部も含む）に、上記したカムスプロケット及びタイミングチェーン等を覆うチェーンケース３００が装着されている。このチェーンケース３００内の下部にオイルポンプ４００が組み付けられており、チェーンケース３００をシリンダブロック２００及びオイルパン３００等に装着した状態で、オイルポンプ４００の吸込口がオイルパン１００の連絡油路１０３に連通するようになっている。
【００１９】
なお、この例において、図５に示すシール箇所Ｓ１のシールは、図３に示すように、横油路１０１の他端にプラグ１１０を圧入することにより確保する。また、シール箇所Ｓ２のシールについては、オイルパン１００の合わせ面１００ａとオイルポンプ４００との間にＯリング（図示せず）等を挟み込むことによって確保する。さらに、シール箇所Ｓ３のシールに関しては、後述するようにオイルストレーナ１のプラグ３によって確保する（図３及び図４参照）。
【００２０】
以上のようにしてシリンダブロック２００、オイルパン１００及びオイルポンプ４００を組み付けた状態で、オイルポンプ４００を駆動すると、オイルパン１００に貯留のエンジンオイルが横油路１０１の一端１０１ａから当該横油路１０１に流入する。その流入したエンジンオイルは、横油路１０１から縦油路１０２及び連絡油路１０３を通じてオイルポンプ４００に流入し、このオイルポンプ４００によってエンジンの各部に向けて圧送される。なお、この例では、後述するように、図５のドットで示す部位にオイルストレーナ１が設置され、エンジンオイル中に含まれる異物が除去される。
【００２１】
−オイルストレーナ−
本発明のオイルストレーナの一例を図１〜図４を参照して説明する。
【００２２】
この例のオイルストレーナ１は、図５に示すオイルパン１００に適用されるものであって、金属製の網シート材（メッシュ材）２ａを円筒形状に成形したフィルタ部（網部）２と、そのフィルタ部２の軸方向の一端に設けられた金属製のプラグ３と、フィルタ部２の他端に設けられた樹脂製のフランジ４とを備えている。プラグ３及びフランジ４はそれぞれフィルタ部２の端部に溶着によって固着されており、これらフィルタ部２、プラグ３及びフランジ４が一体化されている。
【００２３】
プラグ３は、金属を円板状に加工した部材である。プラグ３の外周面（縦油路１０２に接触する面）３ａは、フィルタ部２から離れるに従って径が漸次拡大する円すいテーパ面となっている。
【００２４】
プラグ３の外径（外周面３ａの直径）は、当該プラグ３をオイルパン１００の縦油路１０２に圧入により挿入することが可能な寸法に設定されている。具体的には、プラグ３の外周面（円すいテーパ面）３ａの最小径は、縦油路１０２の内径よりも所定量だけ小さくて縦油路１０２の内周面に対してすきま嵌め（もしくは中間嵌め）となるように設定されている。また、プラグ３の外周面３ａの最大径は、縦油路１０２の内径よりも所定量だけ大きくて縦油路１０２の内周面に対してしまり嵌めとなるように設定されており、圧入によりプラグ３を縦油路１０２に図３に示す位置まで挿入した状態で、プラグ３によって縦油路１０２を確実に塞ぐことができ、十分なシール性を確保することができる。
【００２５】
さらに、図３に示す状態で、オイルストレーナ１の全体がプラグ３によって縦油路１０２内にしっかりと固定され、オイルポンプ４００の駆動によりエンジンオイルの流れがオイルストレーナ１に作用しても、オイルストレーナ４００の位置がずれることはない。なお、プラグ３には凹部３ｂが設けられており、圧入の際にプラグ３の外周部が変形しやすい形状となっている。
【００２６】
フランジ４は、フィルタ部２の径（円筒の外径）よりも所定量だけ小さな直径の穴（オイル通過穴）４ｂを有する円環状の部材である。フランジ４の外径（外周面４ａの直径）は、オイルパン１００の縦油路１０２の内径（円形油穴の内径）に対応する寸法に設定されている。具体的には、縦油路１０２の内周面の寸法（内径）が加工公差（ばらつき）内の最大値で、フランジ４の外周面４ａの寸法（外径）が加工公差（ばらつき）内の最小値となる場合であっても、縦油路１０２の内周面１０２ａとフランジ４の外周面４ａとの間に形成される隙間が、フィルタ部２の網目（メッシュ）以下となるように縦油路１０２の内径とフランジ４の外径とが設定されている。
【００２７】
そして、以上のオイルストレーナ１のオイルパン１００への組み付けは、図３に示すように、オイルストレーナ１を、オイルパン１００の縦油路１０２の上方から、フランジ４を下方に向けた姿勢で縦油路１０２の内部に挿入し、プラグ３の外周面（円すいテーパ面）３ａを縦油路１０２の上端縁部に当接させる。次に、ストレーナ１の組付治具、例えば縦油路１０２の内径よりも小さい外径の小径部と縦油路１０２の内径よりも大きい大径部とを有する段付きの円筒治具を用い、その円筒治具の小径部でプラグ３を上方から押し込んで、プラグ３を縦油路１０２内部に圧入していくことによって、図３に示す位置にオイルストレーナ１を配置する。
【００２８】
このような組付作業の際に、円筒治具の小径部の長さ（小径部の先端から大径部との段部までの長さ）を、オイルパン１００の上面１００ｂからプラグ配置位置の上端（プラグ３の上面）までの距離ｈ（図３参照）に対応する寸法とし、その円筒治具の段部がオイルパン１００の上面１００ｂに当たるまでストレーナ１を挿入する、という手法を採用すれば、縦油路１０２に対するオイルストレーナ１の上下方向の位置を簡単かつ正確に位置決めすることができる。
【００２９】
このようにしてオイルストレーナ１を縦油路１０２の内部に設置することにより、オイルストレーナ１のプラグ３によって縦油路１０２が塞がれるので、縦油路１０２のフィルタ部２側とプラグ３の上方側（エンジンブロック２００側）との間のシール性を十分に確保することができる。
【００３０】
しかも、オイルポンプ４００の駆動により、図４に示すように、オイルパン１００からのエンジンオイルは、オイルストレーナ１のフランジ４の穴（オイル通過穴）４ｂを通過して円筒状のフィルタ部２の内部に浸入した後、フィルタ部２の半方向に向きを変えて網シート材２ａを通過するので、フィルタ部２の全周面を捕集領域として有効に利用することが可能となり、十分な濾過面積を確保することができる。
【００３１】
また、この例のオイルストレーナ１では、縦油路１０２の内周面１０２ａとフランジ４の外周面４ａとの間の隙間がフィルタ部２の網目以下となるようにしているので、エンジンオイルに含まれる異物が、縦油路１０２の内周面１０２ａとフランジ４の外周面４ａとの間を通過して、直接オイルポンプ４００に達することを抑制することができる。これによって濾過性能を確保することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、車両などに搭載されるエンジン（内燃機関）のエンジンオイル中に含まれる異物を除去するのに用いられるオイルストレーナに利用可能である。
【符号の説明】
【００３３】
１  オイルストレーナ
２  フィルタ部（網部）
２ａ  網シート材
３  プラグ
３ａ  外周面
３ｂ  凹部
４  フランジ
４ａ  外周面
１００  オイルパン
１０１  横油路
１０２  縦油路
１０２ａ  内周面
１０３  連絡油路
２００  シリンダブロック
３００  チェーンケース
４００  オイルポンプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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