(57)【要約】【課題】車載用表示装置の改良または開発に必要な情報を得ることが出来る車載用表示装置の修復情報処理システムを提供する。【解決手段】表示装置９０を備えた車輌３６と、自己検出の結果、自己修復が行われた頻度および表示装置９０の置かれた環境を示す環境情報を含む車輌３６の情報を車輌３６から送信されるインターネット２８と、インターネット２８から車輌３６の情報を受け取るネットワーク４と、ネットワーク４に接続され、車輌３６の情報を蓄積するデータベース５４と、データベース５４から車輌３６の情報を取り込み、上記自己修復が行われた頻度と上記環境情報とを関連付けて処理するコンピュータ５５とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示パネルと、上記表示パネルを駆動するための出力信号を出力する出力手段と、上記表示パネルに上記出力信号を出力可能な予備出力回路と、上記出力手段が不良か否かを判定する自己検出を行う判定手段と、上記判定手段の判定結果が不良である場合、上記表示パネルを駆動する出力信号として、上記不良となった出力手段からの出力信号を、上記予備出力回路からの出力信号に切り替える自己修復を行う切替手段とを有する表示装置と、
上記表示装置を有する車輌と、
上記自己検出の結果、上記自己修復が行われた頻度および上記表示装置の置かれた環境を示す環境情報を含む車輌の情報を上記車輌から送信される第１のネット回線と、
上記第１のネット回線から上記車輌の情報を受け取る第２のネット回線と、
上記第２のネット回線に接続され、上記車輌の情報を蓄積するデータベースと、
上記データベースから上記車輌の情報を取り込み、上記自己修復が行われた頻度と上記環境情報とを関連付けて処理するコンピュータシステムとを備えることを特徴とする車載用表示装置の修復情報処理システム。
【請求項２】
上記自己修復が行われた場合に、上記車輌の情報は、上記データベースに蓄積されると同時に上記表示装置のメーカーに送付されることを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置の修復情報処理システム。
【請求項３】
上記自己修復が行われた場合に、上記出力手段に不良が生じていることを上記予備出力回路が上記表示パネルに表示することを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置の修復情報処理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自己検出および自己修復を行う表示用駆動装置を使用した車載用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車輌において、ナビゲーション情報や渋滞情報を電波等で送信する等のネットワーク化が進んでいる。特許文献１では、インターネット回線を使用して、車輌故障に関する情報判定が行われ、結果を通知するシステムが提案されている。
【０００３】
また、液晶等を使用した薄型の表示装置は、車輌に搭載されるナビゲーションシステムや距離計等での使用が普及している。加えて、スピードメータ等、走行に重要な表示装置においても液晶等の薄型表示装置の使用が進んでいる。
【０００４】
車載用の部品に対しては非常に信頼性の要求が高い。車載用の表示装置に対しても同様に、高信頼性が求められる。このため、表示装置に高信頼性の部品を搭載すると共に、表示装置の表示用駆動装置内に予備の駆動回路を設け、表示用駆動装置の一部の出力回路が万が一故障した場合に自動的に故障を検出し、故障した出力回路と予備の出力回路とを自動的に入れ替える修復手段を備える。
【０００５】
図３は、自己検出機能および自己修復機能を備えた表示装置１９０のブロック図である。
【０００６】
表示装置１９０は、表示パネル１８０および表示用駆動装置（駆動回路）１２０を備えている。表示用駆動装置１２０は、外部からの表示データに基づき階調電圧を作成し、表示パネル１８０の画素１７０に与える事により表示を行う。
【０００７】
表示用駆動装置１２０は、通常表示を行う出力回路ブロック１３０と、予備出力回路１４０を備えており、出力回路ブロック１３０は、出力回路１３０−１〜１３０−ｎを有している。さらに、表示用駆動装置１２０は、外部から入力される表示データを、出力回路ブロック１３０に出力するか予備出力回路１４０に出力するかを切り替える切替回路１６１と、出力回路ブロック１３０からの出力信号と、予備出力回路１４０からの出力信号とを切り替えて表示パネル１８０へ出力信号を与える切替回路１６０と、出力回路１３０−１〜１３０−ｎの内の２つの出力回路の出力信号を比較して出力回路ブロック１３０の不良を判断する比較判定回路１５０とを備えている。
【０００８】
自己検出では、上記２つの出力回路を選択し、上記２つの出力回路に種々の表示データを与え、上記２つの出力回路からの出力信号を比較判定回路１５０において比較して、階調電圧が正しく出力されているかを判定する。自己検出完了後、判定結果は判定フラグとして図示しない記憶回路に格納される。
【０００９】
自己修復では、切替回路１６１および切替回路１６０が、上記判定フラグの結果に基づいて不良と判断された出力回路を使用しないようにし、使用しない出力回路を予備出力回路１４０で補充するように切り替えを行う。
【特許文献１】特開２００８−１５７１８号公報（２００８年１月２４日公開）
【特許文献２】特開２００４−２２１７３４号公報（２００４年８月５日公開）
【特許文献３】特開２００４−２２７０３４号公報（２００４年８月１２日公開）
【特許文献４】特開２００６−３０２２４８号公報（２００６年１１月２日公開）
【特許文献５】特開２０００−２０５８９２号公報（２０００年７月２８日公開）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記のように、車輌のネットワーク環境が整備されることにより、車輌や車載装置の故障状況はユーザもしくはメーカーへ瞬時に通達することが可能になるが、自己検出および自己修復を行った場合は、部品や車載装置は故障とはみなされず、ユーザもしくはメーカーに故障の情報は通達されない。
【００１１】
図３の表示装置１９０に搭載されている表示用駆動装置１２０では、表示用駆動装置１２０の一出力に不具合が発生した場合、表示用駆動装置１２０が自己で不具合のある出力回路を検出し、自己修復を行う。このため、表示用駆動装置１２０の出力回路に不具合が発生したとしても、表示は通常通り行われているので、表示装置１９０の表示を見ただけでは不具合があることが把握出来ない。
【００１２】
即ち、表示装置９０の表示を確認しただけでは、表示用駆動装置１２０の出力回路に不具合が発生していないため、表示が正常に行われているのか、表示用駆動装置１２０の出力回路に不具合はあるのだが、自己修復により予備出力回路４０と入れ替わっているため、表示が正常に行われているかが把握出来ない。
【００１３】
このため、車載装置のメーカーや、車載装置に使用される表示装置のメーカーは、表示装置９０に不具合が発生していないのか、自己修復により予備出力回路４０を使用して故障が発生していないように見えているのかを、表示用駆動装置１２０から発信しない限り把握することができない。
【００１４】
特に車輌に搭載して用いられる表示装置は、車輌が置かれる環境下での温度や湿度等の範囲が広いので、高信頼性用部品として対策を行っており、自己検出機能および自己修復機能は万が一の故障発生に対するバックアップ機能である。
【００１５】
このため、車載装置に使用される表示装置を製造するメーカー側では、故障が発生していないのか、自己修復機能により故障が修復されているのかの状況の把握は非常に重要になる。
【００１６】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであって、その目的は、車載用表示装置の改良または開発に必要な情報を得ることが出来る車載用表示装置の修復情報処理システムを提供する事にある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の車載用表示装置の修復情報処理システムは、上記課題を解決するために、表示パネルと、上記表示パネルを駆動するための出力信号を出力する出力手段と、上記表示パネルに上記出力信号を出力可能な予備出力回路と、上記出力手段が不良か否かを判定する自己検出を行う判定手段と、上記判定手段の判定結果が不良である場合、上記表示パネルを駆動する出力信号として、上記不良となった出力手段からの出力信号を、上記予備出力回路からの出力信号に切り替える自己修復を行う切替手段とを有する表示装置と、上記表示装置を備えた車輌と、上記自己検出の結果、上記自己修復が行われた頻度および上記表示装置の置かれた環境を示す環境情報を含む車輌の情報を送信する第１のネット回線と、上記第１のネット回線から上記車輌の情報を受け取る第２のネット回線と、上記第２のネット回線に接続され、上記車輌の情報を蓄積するデータベースと、上記データベースから上記車輌の情報を取り込み、上記自己修復が行われた頻度と上記環境情報とを関連付けて処理するコンピュータシステムとを備えることを特徴とする。
【００１８】
上記発明によれば、上記表示装置のメーカーでは、上記データベースの情報を上記コンピュータシステムに取り込み、上記自己修復が行われた頻度と上記環境情報とを関連付ける処理を行う。これにより、上記表示装置の上記出力手段に不良が発生しているのか、また上記表示装置の上記出力手段に不良が発生している場合に、どのような状況にて上記出力手段の不良が発生するかを把握でき、上記表示装置の改良または開発に必要な情報として使用することが可能となる。
【００１９】
上記車載用表示装置の修復情報処理システムでは、上記自己修復が行われた場合に、上記車輌の情報は、上記データベースに蓄積されると同時に上記表示装置のメーカーに送付されてもよい。
【００２０】
これにより、上記自己修復が行われたことを上記表示装置のメーカーにおいてより迅速に把握し、対応へ要する時間をより短縮できる結果、上記車載用表示装置の信頼性をより向上出来る。
【００２１】
上記車載用表示装置の修復情報処理システムでは、上記自己修復が行われた場合に、上記出力手段に不良が生じていることを上記予備出力回路が上記表示パネルに表示してもよい。
【００２２】
これにより、自己修復後に上記予備出力回路にも不良が生じ、表示の修復が不可能になる前に、上記表示装置の修理が必要であることを上記車輌のユーザに知らせることが出来るので、上記表示装置の信頼性をより向上できる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明の車載用表示装置の修復情報処理システムは、以上のように、表示パネルと、上記表示パネルを駆動するための出力信号を出力する出力手段と、上記表示パネルに上記出力信号を出力可能な予備出力回路と、上記出力手段が不良か否かを判定する自己検出を行う判定手段と、上記判定手段の判定結果が不良である場合、上記表示パネルを駆動する出力信号として、上記不良となった出力手段からの出力信号を、上記予備出力回路からの出力信号に切り替える自己修復を行う切替手段とを有する表示装置と、上記表示装置を備えた車輌と、上記自己検出の結果、上記自己修復が行われた頻度および上記表示装置の置かれた環境を示す環境情報を含む車輌の情報を送信する第１のネット回線と、上記第１のネット回線から、上記車輌の情報を受け取る、第２のネット回線と、上記第２のネット回線に接続され、上記車輌の情報を蓄積するデータベースと、上記データベースから上記車輌の情報を取り込み、上記自己修復が行われた頻度と上記環境情報とを関連付けて処理するコンピュータシステムとを備えるものである。
【００２４】
それゆえ、車載用表示装置の改良または開発に必要な情報を得ることが出来る車載用表示装置の修復情報処理システムを提供するという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の一実施形態について図１および図２に基づいて説明すれば、以下の通りである。
【００２６】
図１の車載用表示装置の修復情報処理システム１において、車輌３６は、図２に示される表示装置９０を備えている。図２の表示装置９０は、表示パネル８０および表示用駆動装置（駆動回路）２０を備えている。表示用駆動装置２０は、外部からの表示データに基づき階調電圧を作成し、表示パネル８０の画素７０に与える事により表示を行う。
【００２７】
表示用駆動装置２０は、通常表示を行う出力回路ブロック３０と、予備出力回路４０を備えており、出力回路ブロック３０は、出力回路３０−１〜３０−ｎ（ｎは２以上の複数）を有している。さらに、表示用駆動装置２０は、外部から入力される表示データを、出力回路ブロック３０に出力するか予備出力回路４０に出力するかを切り替える切替回路６１と、出力回路ブロック３０からの出力信号を、予備出力回路４０からの出力信号に切り替えて表示パネル８０へ出力信号を与える切替回路６０と、出力回路３０−１〜３０−ｎの内の２つの出力回路の出力信号を比較して出力回路ブロック３０の不良を判断する比較判定回路５０とを備えている。
【００２８】
自己検出では、上記２つの出力回路を選択し、上記２つの出力回路に種々の表示データを与え、上記２つの出力回路からの出力信号を比較判定回路５０において比較して、階調電圧が正しく出力されているかを判定する。自己検出完了後、判定結果は判定フラグとして図示しない記憶回路に格納される。
【００２９】
自己修復では、切替回路６１および切替回路６０が、上記判定フラグの結果に基づいて不良と判断された出力回路を使用しないようにし、使用しない出力回路を予備出力回路４０で補充するように切り替えを行う。
【００３０】
図１を使用して、各情報の収集方法を示す。車輌３６からは、車輌３６の個別認識情報と、車輌３６に搭載された表示装置９０の情報と、表示装置９０の置かれた環境を示す環境情報とを併せ、インターネット２８を通じて車輌用サーバー２へ送付される。
【００３１】
この時、上記自己検出の説明にあるように、表示装置９０の表示用駆動装置２０が自己検出を行った場合に、出力回路ブロック３０の不良の有無を示す判定フラグが併せて送付される、即ち、表示装置９０の診断情報が併せて送付される。
【００３２】
なお、上記自己修復が行われた場合に、出力回路ブロック３０に不良が生じていることを予備出力回路４０が表示パネル８０に表示してもよい。
【００３３】
これにより、自己修復後に予備出力回路４０にも不良が生じ、表示の修復が不可能になる前に、表示装置９０の修理が必要であることを車輌３６のユーザに知らせることが出来るので、表示装置９０の信頼性をより向上できる。
【００３４】
車輌３６の個別認識情報としては、ナンバープレートの番号または車体番号が挙げられる。特許文献２に示されるように、車輌３６の個別認識情報である車体番号にＩＰアドレスを付与することにより、車輌３６の個別認識情報がインターネット２８を通じて車輌用サーバー２へ送付されてもよい。また特許文献３に示されるように、ナンバープレートの番号から車体番号を認識することにより、車輌３６の個別認識情報を取得してもよい。
【００３５】
車輌３６に搭載された表示装置９０の情報としては、表示装置９０の機種名やロット番号、表示装置９０に使用されている表示用駆動装置２０の機種名やロット番号が挙げられる。
【００３６】
特許文献４には、ＩＣチップの固有番号の記憶方法と、ＩＣチップを搭載する製品と搭載ＩＣチップとの固有番号の対応を記憶する方法とが記載されている。これらの方法と同様に、ＩＣチップで構成される表示用駆動装置２０の機種名やロット番号を記憶し、表示用駆動装置２０を搭載する表示装置９０と搭載された表示用駆動装置２０との固有番号の対応を記憶してもよい。
【００３７】
上記環境情報としては、上記表示装置の使用時間、上記表示装置の取り付け期間、上記表示装置の未使用時の温度・湿度、上記表示装置の使用時の温度・湿度、上記表示装置に加えられた振動の発生状況、上記表示装置に加わった加速度等が挙げられる。
【００３８】
特許文献５に示されているように、極端な温度、湿度または衝撃などの環境の変化が製品の劣化をもたらす可能性があり、表示装置９０に劣化が生じているか否かを把握するために上記環境情報を取得する。
【００３９】
車輌用サーバー２に送られた情報は、車輌３６の修理情報を蓄積するデータベース５４に保存される。車輌用サーバー２に送られた情報は、インターネット２８とは別のネットワーク４にアクセスすることにより取得出来るようにされている。ネットワーク４へのアクセスは、ネットワーク４に接続されている、サービス工場のコンピュータ１２、ディーラのコンピュータ１０、または表示装置メーカーのコンピュータ５５等にて行うことができる。
【００４０】
上記修理情報により、自己検出により不良が発見され自己修復が行われた表示装置９０を特定することができる。表示装置９０は自己修復が行われているため、表示には問題はないが、万一自己修復が行われた表示装置９０の予備出力回路４０に不良が発生した場合の事を考え、上記修理情報により特定した表示装置９０は、車輌３６が車検等でサービス工場等に入庫したときに、表示装置９０を修理することを検討することが可能となる。このとき、表示装置９０の表示用駆動装置２０を取り替えても良いし、表示装置９０自体を取り替えても良い。
【００４１】
表示装置９０は、自己検出機能および自己修復機能により、表示不具合は発生していないため、市場での不具合発生は零となる。一方、表示装置９０の出力回路ブロック３０における不良の有無を示す判定フラグの発生状況は、インターネット２８、車輌用サーバー２およびネットワーク４を介することにより、表示装置９０の使用状況等の情報と共に、データベース５４に蓄積されている。
【００４２】
表示装置メーカーでは、データベース５４の情報をコンピュータ５５に取り込み、不具合発生頻度（自己修復が行われた頻度）と上記環境情報とを関連付ける処理を行う。これにより、表示装置９０の出力回路ブロック３０に不良が発生しているのか、また表示装置９０の出力回路ブロック３０に不良が発生している場合に、どのような状況にて出力回路ブロック３０の不良が発生するかを把握でき、表示装置９０の改良または開発に使用することが可能となる。
【００４３】
なお、上記自己修復が行われた場合に、車輌３６の情報は、データベース５５に蓄積されると同時に表示装置９０のメーカーに送付されてもよい。
【００４４】
これにより、上記自己修復が行われたことを表示装置９０のメーカーにおいてより迅速に把握し、対応へ要する時間をより短縮できる結果、車載用表示装置の信頼性をより向上出来る。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明の車載用表示装置の修復情報処理システムは、車載用表示装置の改良または開発に必要な情報を得ることが出来るので、車輌に搭載されるナビゲーションシステムや距離計等で使用される表示装置に好適に用いることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の実施形態に係る車載用表示装置の修復情報処理システムを示す図である。
【図２】本発明の実施形態に係る、自己検出機能および自己修復機能を備えた表示装置のブロック図である。
【図３】自己検出機能および自己修復機能を備えた表示装置のブロック図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  車載用表示装置の修復情報処理システム
２  車輌用サーバー
４  ネットワーク（第２のネット回線）
１０，１２  コンピュータ
２０  表示用駆動装置
２８  インターネット（第１のネット回線）
３０  出力回路ブロック（出力手段）
３０−１〜３０−ｎ  出力回路
３６  車輌
４０  予備出力回路
５０  比較判定回路（判定手段）
５４  データベース
５５  コンピュータ（コンピュータシステム）
６０  切替回路（切替手段）
６１  切替回路
７０  画素
８０  表示パネル
９０  表示装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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