(57)【要約】      （修正有）【課題】車椅子などの椅子における既存の背凭れ（椅子側背凭れ）に対して容易に装着することができ、使用者が快適に使用することのできる着脱式背凭れを提供する。【解決手段】椅子２０に予め設けられた椅子側背凭れ２１に装着することにより、椅子側背凭れ２１よりも高い位置にまで背凭れを延長することができるようにした着脱式背凭れ１０を、椅子側背凭れ２１の前面側に配される背凭れ本体１１と、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定するための背凭れ固定手段１２とを備えたものとし、背凭れ本体１１の下縁に、下向きに突出した下向き突出部１１aを設けた。下向き突出部１１ａは、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定する際に、椅子２０の座板２２と椅子側背凭れ２１との隙間に挿入することができる。これにより、着脱式背凭れ１０のがたつきを抑えて、着脱式背凭れ１０を、使用者が快適に使用することができるものとすることが可能になる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
椅子に予め設けられた椅子側背凭れに装着することにより、椅子側背凭れよりも高い位置にまで背凭れを延長することができるようにした着脱式背凭れであって、
椅子側背凭れの前面側に配される背凭れ本体と、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定するための背凭れ固定手段とを備え、背凭れ本体の下縁には、下向きに突出した下向き突出部が設けられ、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、前記下向き突出部を椅子の座板と椅子側背凭れとの隙間に挿入することができるようにしたことを特徴とする着脱式背凭れ。
【請求項２】
背凭れ本体が、その外縁を形成する略環状の環状フレームと、環状フレームを被覆するためのカバーと、該カバーの内側に収容された背凭れ用クッションとで構成された請求項１記載の着脱式背凭れ。
【請求項３】
背凭れ固定手段が、その両端に一対の固着部を有する背凭れ固定用ベルトであり、背凭れ固定用ベルトを背凭れ本体と椅子側背凭れに掛け回して前記一対の固着部を互いに固着することにより、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定することができるようにした請求項１又は２記載の着脱式背凭れ。
【請求項４】
背凭れ本体の前面側に突出した状態で取り付けられる着脱式クッションを備え、該着脱式クッションにより、使用者の頭、脇、腰又は尻の中から選ばれる少なくとも１つの身体部位を支持することができるようにした請求項１〜３いずれか記載の着脱式背凭れ。
【請求項５】
着脱式クッションの背面側にベルトループ又は面ファスナが設けられ、該ベルトループに背凭れ固定用ベルト又は背凭れ本体に掛け回される他のベルトを通すことにより、又は前記面ファスナを背凭れ固定用ベルト又は背凭れ本体に掛け回される他のベルトに設けられた他の面ファスナに固着することにより、背凭れ本体の前面側に前記着脱式クッションを取り付けることができるようにした請求項４記載の着脱式背凭れ。
【請求項６】
前記下向き突出部が背凭れ本体の下縁中央に設けられるとともに、背凭れ本体の下縁両端に水平部分が形成され、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、椅子に予め設けられた左右一対の座板フレームのそれぞれに前記水平部分を載せることができるようにした請求項１〜５いずれか記載の着脱式背凭れ。
【請求項７】
環状フレームの下縁両端にがたつき防止用クッションが設けられた請求項２〜６いずれか記載の着脱式背凭れ。
【請求項８】
環状フレームが、背凭れ本体の上縁、左縁及び右縁を形成する上側フレームと、前記下向き突出部を形成する下側フレームと、上側フレームの左縁下端と下側フレームの左端とを連結する左側連結部材と、上側フレームの右縁下端と下側フレームの右端とを連結する右側連結部材とで構成されるとともに、左側連結部材及び右側連結部材の下面に水平部分が形成され、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、椅子に予め設けられた左右一対の座板フレームのそれぞれに前記水平部分を載せることができるようにした請求項２〜７いずれか記載の着脱式背凭れ。
【請求項９】
左側連結部材及び右側連結部材のそれぞれが前方に突出した前向き突出部を有し、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、前記前向き突出部の下面を左右一対の座板フレームのそれぞれに沿って載せることができるようにした請求項８記載の着脱式背凭れ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、椅子に予め設けられた既存の背凭れ（椅子側背凭れ）に装着することのできる着脱式背凭れに関する。
【背景技術】
【０００２】
頭をもたれさせるためのヘッドレストは、乗り物用の椅子や、デスクチェアや、座椅子や、車椅子など、各種の椅子に備えられている。特に、自動車の座席においては、追突などによって車体が衝撃を受けた際に、乗車人員の頭部が過度に後傾してむち打ち症になったり、頚椎を痛めたりするおそれがあるため、ヘッドレスト（正式には、「頭部後傾抑止装置」と呼ばれている。）を備えることが法的に義務付けられている国も多い。
【０００３】
しかし、車椅子にあっては、一部の高級品を除いて、背凭れが低いものが多く、それに着席した者の肩甲骨付近までしか凭れさせることができないものが殆どであった。このため、車椅子に着席した人は、頭を背凭れに凭れさせることができないばかりか、車椅子に座ったままの状態で自動車に乗ると、追突などによってむち打ち症になったり、頚椎を痛めるおそれがあった。
【０００４】
このような実状に鑑みてか、これまでには、車椅子のハンドルフレームなどに取り付けることができるようにした着脱式ヘッドレストも提案されている（例えば、特許文献１）。しかし、この種の着脱式ヘッドレストは、構造が複雑で取り付けが困難であったため、お年寄りや女性などには不評であった。また、ヘッドレストの高さを調節できる範囲も限られており、車椅子の背凭れから頭がやっと覗くような座高の低い子供や小柄なお年寄りの頭の位置にヘッドレストをもってくることができないものも多かった。
【０００５】
ところで、これまでには、車椅子の既存の背凭れに装着することにより、既存の背凭れよりも高い位置にある頭を凭れさせることができるようにした着脱式背凭れも提案されている（例えば、特許文献２）。しかし、この種の着脱式背凭れでは、車椅子の既存の背凭れに対してぐらつかないように固定することが難しく、着脱式背凭れが前後に倒れたり、左右に傾いたりするおそれがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−２９３０３６号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１３２２０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、車椅子などの椅子における既存の背凭れ（椅子側背凭れ）に対して容易に装着することができるだけでなく、ヘッドレストなどを取り付けることのできる範囲が広く、座高の高い人から低い人まで快適に使用することもできるとともに、椅子側背凭れに対してぐらつかないように安定して固定することもでき、使用者が快適に使用することのできる着脱式背凭れを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題は、椅子に予め設けられた椅子側背凭れに装着することにより、椅子側背凭れよりも高い位置にまで背凭れを延長することができるようにした着脱式背凭れであって、椅子側背凭れの前面側に配される背凭れ本体と、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定するための背凭れ固定手段とを備え、背凭れ本体の下縁には、下向きに突出した下向き突出部が設けられ、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、前記下向き突出部を椅子の座板と椅子側背凭れとの隙間に挿入することができるようにしたことを特徴とする着脱式背凭れを提供することによって解決される。これにより、着脱式背凭れを、その下部が前後にぐらつかない状態で椅子側背凭れに固定することが可能になり、その使用者に快適さを提供することが可能になる。
【０００９】
本発明の着脱式背凭れにおいて、背凭れ本体は、その構造を特に限定されるものではなく、例えば、硬質樹脂板などの剛板や、該剛板にカバーなどを被せたものであってもよいが、その外縁を形成する略環状の環状フレームと、環状フレームを被覆するためのカバーと、該カバーの内側に収容された背凭れ用クッションとで構成されたものであると好ましい。これにより、背凭れ本体の保形性を維持しながらも、使用者の背中を優しく支持するだけでなく、後述するように、椅子側背凭れに装着した際の着脱式背凭れの安定性を向上させるための様々な工夫を容易に施すことも可能になるため、その使用者にさらなる快適さを提供することが可能になる。また、背凭れ本体を軽量化して着脱式背凭れを取り扱いしやすくしたり、着脱式背凭れの製造コストを抑えたりすることも可能になる。
【００１０】
背凭れ固定手段は、背凭れ本体を椅子側背凭れに対して固定できるものであれば特に限定されないが、その両端に一対の固着部を有する背凭れ固定用ベルトとし、背凭れ固定用ベルトを背凭れ本体と椅子側背凭れに掛け回して前記一対の固着部を互いに固着することにより、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定するものとすると好ましい。これにより、椅子側背凭れに対して背凭れ本体が前後にぐらつかないようにしっかりと固定することが可能になり、着脱式背凭れの安定性をさらに向上させることができる。したがって、その使用者にさらなる快適さを提供することが可能になる。また、ボルトなどを用いることなく、着脱式背凭れを椅子側背凭れに固定することが可能になるので、機械の取り扱いが苦手な人であっても、着脱式背凭れを直感的に既存の背凭れに固定することも可能になる。
【００１１】
本発明の着脱式背凭れは、背凭れ本体の前面側に突出した状態で取り付けられる着脱式クッションを備え、該着脱式クッションにより、使用者の頭、脇、腰又は尻の中から選ばれる少なくとも１つの身体部位を支持することができるようにしたものであると好ましい。これにより、使用者の特定の身体部位を適切な姿勢に保ち、使用者の身体にかかる負担を軽減することが可能になり、その使用者にさらなる快適さを提供することが可能になる。この構成は、本発明の着脱式背凭れを車椅子に対して使用する場合に特に好適である。
【００１２】
この場合、着脱式クッションの取付け構造は、着脱自在であれば特に限定されないが、着脱式クッションの背面側にベルトループ又は面ファスナが設けられ、該ベルトループを背凭れ固定用ベルト又は背凭れ本体に掛け回される他のベルト（背凭れ固定用ベルトと同じような構造を有するが、その使用時には椅子側背凭れに掛け回されず、着脱式背凭れの安定性に寄与しないベルトをも含む。）に通すことにより、又は前記面ファスナを背凭れ固定用ベルト又は背凭れ本体に掛け回される他のベルトに設けられた面ファスナに固着することにより、背凭れ本体の前面側に前記着脱式クッションを取り付けることができるようにすると好ましい。これにより、着脱式クッションの着脱しやすさと取付け強度とを両立することが可能になる。したがって、その使用者にさらなる快適さを提供することが可能になる。
【００１３】
前記下向き突出部を設ける場所は、背凭れ本体の下縁であれば特に限定されないが、前記下向き突出部を背凭れ本体の下縁中央に設けると好ましい。このような構成を採用することにより、背凭れ本体の下縁両端に水平部分を形成することが可能になり、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、椅子に予め設けられた左右一対の座板フレーム（椅子の座板の左縁及び右縁を前後方向に支持するための左右一対の座板フレーム。車椅子などの椅子の座板は、このような座板フレームが設けられていることが多い。）のそれぞれに前記水平部分を載せることができるようにすることもできるようになる。したがって、着脱式背凭れが左右にがたつかないようにして、その使用者にさらなる快適さを提供することが可能になる。着脱式背凭れの左右のがたつきは、環状フレームの下縁両端にがたつき防止用クッションを設けることによっても防ぐことができる。
【００１４】
背凭れ本体に使用する環状フレームは、背凭れ本体の保形性を保つことができるのであればその形態を特に限定されないが、背凭れ本体の上縁、左縁及び右縁を形成する上側フレームと、前記下向き突出部を形成する下側フレームと、上側フレームの左縁下端と下側フレームの左端とを連結する左側連結部材と、上側フレームの右縁下端と下側フレームの右端とを連結する右側連結部材とで構成するとともに、左側連結部材及び右側連結部材の下面に水平部分を形成すると好ましい。これにより、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、椅子に予め設けられた左右一対の座板フレームのそれぞれに前記水平部分を載せることが可能になり、着脱式背凭れの左右のがたつきを抑えることが可能になる。したがって、その使用者にさらなる快適さを提供することが可能になる。
【００１５】
このとき、左側連結部材及び右側連結部材のそれぞれに、前方に突出した前向き突出部を設けると好ましい。これにより、背凭れ本体を椅子側背凭れに固定する際に、前記前向き突出部の下面を左右一対の座板フレームのそれぞれに沿って載せることができるようになり、着脱式背凭れの左右のがたつきをさらに抑えることが可能になる。したがって、その使用者にさらなる快適さを提供することが可能になる。
【発明の効果】
【００１６】
以上のように、本発明によって、車椅子などの椅子における既存の背凭れ（椅子側背凭れ）に対して容易に装着することができるだけでなく、ヘッドレストなどを取り付けることのできる範囲が広く、座高の高い人から低い人まで快適に使用することもできるとともに、椅子側背凭れに対してぐらつかないように安定して固定することもでき、使用者が快適に使用することのできる着脱式背凭れを提供することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施例１に係る着脱式背凭れを車椅子に装着する様子を示した斜視図である。
【図２】本発明の実施例１に係る着脱式背凭れを車椅子に装着した状態を示した斜視図である。
【図３】本発明の実施例１に係る着脱式背凭れにおける環状フレームを示した斜視図である。
【図４】本発明の実施例１に係る着脱式背凭れにおける環状フレームを示した正面図である。
【図５】本発明の実施例１に係る着脱式背凭れにおける環状フレームを示した側面図である。
【図６】本発明の実施例２に係る着脱式背凭れにおける環状フレームを示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の着脱式背凭れの実施の形態について、各実施例に基づき詳細に説明する。以下においては、本発明の着脱式背凭れを、車椅子に対して装着する場合について説明する。しかし、本発明の着脱式背凭れは、車椅子に限らず、座板と座板側背凭れとの間に隙間が存在するのであれば、パイプ椅子など、車椅子以外の椅子についても使用することができる。
【実施例１】
【００１９】
まず、本発明の実施例１に係る着脱式背凭れについて説明する。図１〜５は、本発明の実施例１に係る着脱式背凭れ１０を示した図である。実施例１の着脱式背凭れ１０は、図１，２に示すように、椅子側背凭れ２１の前面側に配される背凭れ本体１１と、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定するための背凭れ固定手段１２とを備えたものとなっており、車椅子２０（椅子）に予め設けられた椅子側背凭れ２１に装着することにより、椅子側背凭れ２１よりも高い位置にまで背凭れを延長することができるものとなっている。背凭れ本体１１の下縁には、下向きに突出した下向き突出部１１aが設けられており、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定する際に、下向き突出部１１ａを車椅子２０の座板２２と椅子側背凭れ２１との隙間に挿入することができるようになっている。背凭れ本体１１には、日除け又は雨除けとなる傘や屋根を取り付けることができるようにしてもよい。
【００２０】
背凭れ本体１１は、その外縁を形成する略環状の環状フレームＦ（図３〜４）と、環状フレームＦを被覆するためのカバーＣ（図１，２）と、カバーＣの内側に収容された背凭れ用クッション（図示省略）とで構成されている。環状フレームＦは、通常、複数本の棒材（パイプなど）をジョイントパイプなどの各種接続部材や、溶接などによって接続することにより形成される。環状フレームＦは、図５に示すように、その上部（椅子側背凭れ２１よりも上方に突き出る部分）がやや後方に沿った形態となっており、着脱式背凭れ１０の使用者が楽な姿勢をとることができるようになっている。また、環状フレームＦにおける下縁両端の下面には、図４に示すように、水平部分Ａが形成されている。これらの水平部分Ａは、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定する際に、車椅子２０に予め設けられた左右一対の座板フレーム２２ａのそれぞれに載った状態となる。このため、椅子側背凭れ２１に装着した際の着脱式背凭れ１０の安定性を高めることができるようになっている。環状フレームＦの下縁両端における水平部分Ａの下面には、がたつき防止用クッション（図示省略）を設けてもよい。
【００２１】
カバーＣは、環状フレームＦを収容するための挿入口（図示省略。挿入口は、通常、ファスナなどにより閉じることができるようになっており、目立ちにくい箇所に設けられる。）を有する袋状のものとなっている。カバーＣは、通常、合成樹脂シートや布や皮などを用いて形成される。背凭れ用クッションは、カバーＣの内側における一部のみに収容されていてもよいが、実施例１の着脱式背凭れ１０においては、カバーＣの内側における略全体に収容している。背凭れ用クッションは、軟質ウレタンフォームなどの弾力性に優れた素材を厚手の略板状に形成したものとなっており、カバーＣの内面に固着することにより、位置固定している。背凭れ本体１１をこのような構造とすることにより、使用者の背中が僅かに後方に沈み込むようにすることができるので、車椅子２０に着席した人が、車椅子２０の車輪を前進する方向へ回転操作（手を前方へ押し出す操作）をしやすくすることもできる。これとは逆に、車椅子２０に着席した人の上半身が前のめりになると、手を前方に押し出しにくくなる。
【００２２】
背凭れ本体１１の高さ（下向き突出部１１ａを除いた部分の高さ）は、車椅子２０の椅子側背凭れ２１の高さ（一般的には、４０ｃｍ程度）よりも高ければ特に限定されないが、低すぎると、本発明の着脱式背凭れ１０を使用する意義が低下する。このため、背凭れ本体１１の高さは、通常、６０ｃｍ以上とされる。背凭れ本体１１の高さは、７０ｃｍ以上であると好ましく、８０ｃｍ以上であるとより好ましい。一方、背凭れ本体１１が高すぎると、車椅子２０を後方から押す人の前方の視界を遮るおそれがある。このため、背凭れ本体１１の高さは、通常、１２０ｃｍ以下とされる。背凭れ本体１１の高さは、１１０ｃｍ以下であると好ましく、１００ｃｍ以下であるとより好ましい。
【００２３】
下向き突出部１１aは、その形態を特に限定されないが、角のない形状とすると好ましい。これにより、下向き突出部１１ａが車椅子２０の椅子側背凭れ２１や座板２２に接触したとしても、椅子側背凭れ２１や座板２２が傷つかないようにすることが可能になる。実施例１の着脱式背凭れ１０においては、図１に示すように、背凭れ本体１１の下縁中央に設けられた正面視略半円形の板状のものとなっている。下向き突出部１１ａの厚さは、車椅子２０の座板２２と椅子側背凭れ２１との隙間よりも小さく設定される。一般的な車椅子２０において、座板２２と椅子側背凭れ２１との隙間の前後方向の幅は、５〜６ｃｍ程度であるため、下向き突出部の厚さ（下向き突出部の厚さが場所によって異なる場合にはその最大値）は、１〜５ｃｍ程度とするとよい。実施例１の着脱式背凭れにおいて、下向き突出部１１ａは、図５に示すように、その基端（上端）から先端（下端）になるにつれて徐々に薄くなるように形成されている。このため、下向き突出部１１ａを、前記隙間に挿し込みやすくなっている。このような形状は、環状フレームＦにおける該当する部分を押し潰したり、切削したりすることにより実現することができる。
【００２４】
また、背凭れ本体１１における下向き突出部１１ａの高さも、特に限定されないが、低すぎると、車椅子２０の座板２２と椅子側背凭れ２１との隙間から下向き突出部１１ａが抜けやすくなるおそれがある。このため、下向き突出部１１ａの高さは、通常、２ｃｍ以上とされる。下向き突出部１１ａの高さは、５ｃｍ以上であると好ましく、７ｃｍ以上であるとより好ましい。一方、下向き突出部１１ａが高すぎると、前記隙間に下向き突出部１１ａを挿し込みにくくなるおそれがある。このため、下向き突出部１１ａの高さは、通常、２０ｃｍ以下とされる。下向き突出部１１ａの高さは、１７ｃｍ以下であると好ましく、１５ｃｍ以下であるとより好ましい。
【００２５】
実施例１の着脱式背凭れ１０において、背凭れ固定手段１２には、その両端に一対の固着部（図示省略）を有する背凭れ固定用ベルトを用いている。したがって、図１，２に示すように、背凭れ固定用ベルト１２を背凭れ本体１１と椅子側背凭れ２１の両方に掛け回して前記一対の固着部を互いに固着することにより、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定することができるようになっている。このため、背凭れ本体１１は、椅子側背凭れ２１の前面から浮かないようになっている。背凭れ固定用ベルト１２は、背凭れ本体１１における椅子側背凭れ２１の上縁よりも下方で、椅子側背凭れ２１とともに背凭れ本体１１に対して固定されている。背凭れ固定用ベルト１２には、後述する腰用の着脱式クッション１４（腰サポート）を、背凭れ本体１１の前面側に突出した状態で取り付けることができるようになっている。背凭れ固定用ベルト１２は、その全体又は一部の区間を、ゴムなどの伸縮性を有する素材で形成しておくと好ましい。これにより、背凭れ固定用ベルト１２の締付力を増大させて、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に対してしっかりと固定することが可能になる。
【００２６】
ところで、実施例１の着脱式背凭れ１０は、図１，２に示すように、背凭れ固定用ベルト１２と同様の構造を有する他のベルト１３も備えたものとなっている。この他のベルト１３には、頭用の着脱式クッション１５（ヘッドレスト）を、背凭れ本体１１の前面側に突出した状態で取り付けることができるようになっている。図２において、他のベルト１３は、背凭れ本体１１における椅子側背凭れ２１の上縁よりも上方で背凭れ本体１１に対して固定されており、椅子側背凭れ２１には掛け回されていないが、他のベルト１３を固定する高さは、これに限定されることなく、使用者の頭の高さなどに応じて適宜変更することができる。他のベルト１３を、背凭れ本体１１における椅子側背凭れ２１の上縁よりも下方となる高さに固定する場合には、背凭れ固定用ベルト１２と同様に、他のベルト１３を椅子側背凭れ２１にも掛け回すと、着脱式背凭れ１０の安定性をさらに高めることができる。他のベルト１３は、１本だけでなく、複数本設けて、それぞれに異なる身体部位（脇や尻など）を支持するための着脱式クッションを取り付けるようにしてもよい。
【００２７】
背凭れ固定用ベルト１２や他のベルト１３に各種の着脱式クッション１４，１５を取り付ける構造は、特に限定されず、例えば、着脱式クッション１４，１５の背面側に面ファスナ（図示省略）を設け、該面ファスナを背凭れ固定用ベルト１２や他のベルト１３に設けられた他の面ファスナ（図示省略）に固着するようにしてもよい。しかし、この場合には、車椅子２０に座った人の衣服や髪の毛などが前記他の面ファスナに絡みつくおそれがある。また、着脱式クッション１４，１５が外れるおそれもある。このため、実施例１の着脱式背凭れ１０においては、着脱式クッション１４，１５の背面側にベルトループＬ（図１）を設け、ベルトループＬに背凭れ固定用ベルト１２や他のベルト１３を通すことにより、着脱式背凭れ１０に取り付けるようにしている。これにより、例えば、車椅子２０に座ったままの状態で自動車に載り、該自動車が衝突などによって衝撃を受けたような場合であっても、着脱式クッション１４，１５が外れないようにすることが可能になる。
【実施例２】
【００２８】
続いて、本発明の実施例２に係る着脱式背凭れについて説明する。図６は、本発明の実施例２に係る着脱式背凭れ１０における環状フレームＦを示した斜視図である。実施例２の着脱式背凭れ１０は、図６に示すように、環状フレームＦが、背凭れ本体１１の上縁、左縁及び右縁を形成する上側フレームＦ１と、下向き突出部１１aを形成する下側フレームＦ２と、上側フレームＦ１の左縁下端と下側フレームの左端とを連結する左側連結部材Ｆ３と、上側フレームＦ１の右縁下端と下側フレームＦ２の右端とを連結する右側連結部材Ｆ４とで構成されている。左側連結部材Ｆ３及び右側連結部材Ｆ４の下面には、水平部分Ａが形成されている。これらの水平部分Ａは、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定する際に、車椅子２０に予め設けられた左右一対の座板フレーム２２ａのそれぞれに載せることができるようになっている。
【００２９】
また、実施例２の着脱式背凭れ１０においては、図６に示すように、左側連結部材Ｆ３及び右側連結部材Ｆ４のそれぞれに、前方に突出した前向き突出部Ｂが形成されている。これらの前向き突出部Ｂは、その下面が水平に形成されており、背凭れ本体１１を椅子側背凭れ２１に固定する際に、前向き突出部Ｂの下面を左右一対の座板フレーム２２ａのそれぞれに沿って載せることができるようになっている。このため、椅子側背凭れ２１に装着した際の着脱式背凭れ１０の安定性をさらに向上させることができるようになっている。実施例２の着脱式背凭れ１０におけるその他の構成については、上述した実施例１の着脱式背凭れ１０と略同様であるために、詳しい説明は割愛する。
【符号の説明】
【００３０】
１０    着脱式背凭れ
１１    背凭れ本体
１１ａ  下向き突出部
１２    背凭れ固定用ベルト（背凭れ固定手段）
１３    他のベルト
１４    腰サポート（着脱式クッション）
１５    ヘッドレスト（着脱式クッション）
２０    車椅子（椅子）
２１    椅子側背凭れ
２２    座板
２２ａ  座板フレーム
Ａ    水平部分
Ｂ    前向き突出部
Ｃ    カバー
Ｆ    環状フレーム
Ｆ１  上側フレーム
Ｆ２  下側フレーム
Ｆ３  左側連結部材
Ｆ４  右側連結部材
Ｌ    ベルトループ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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