(57)【要約】      （修正有）【課題】小型化しても光束利用率がほとんど低下することのない車両用灯具を提供する。【解決手段】中央光源と、中央光源の両側に配置された第１及び第２周辺光源と、多光源制御レンズを備えており、多光源制御レンズは、中央光源の照射光を平行光に変換する中央入射面と、中央入射面からの照射光を拡散させる中央出射面と、第１周辺光源の光軸上に配置された第１周辺入射面と、第１周辺入射面から入射した第１周辺光源の照射光を平行光に変換し、第１周辺出射面に全反射する第１全反射面と、第１周辺入射面から入射した第１周辺光源の照射光を平行光に変換し、第２周辺出射面に全反射する第２全反射面と、第２周辺入射面から入射した第２周辺光源の照射光を平行光に変換し、第２周辺出射面に全反射する第３全反射面と、第２周辺入射面から入射した第２周辺光源の照射光を平行光に変換し、第１周辺出射面に全反射する第４全反射面と、を備える。【選択図】図４
2010073652.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央光源と、
それぞれの光軸を前記中央光源側に傾斜させた姿勢で前記中央光源の両側に配置された第１周辺光源及び第２周辺光源と、
多光源制御レンズと、を備えており、
前記多光源制御レンズは、
前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央光源からの照射光を平行光に変換する中央入射面と、
前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央入射面から入射し、平行光に変換された前記中央光源からの照射光を拡散させる中央出射面と、
前記第１周辺光源の光軸上に配置された第１周辺入射面と、
前記第１周辺入射面と前記中央入射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第１周辺出射面に向けて全反射する第１全反射面と、
第２周辺入射面と第２周辺出射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第２周辺出射面に向けて全反射する第２全反射面と、
前記第２周辺光源の光軸上に配置された第２周辺入射面と、
前記第２周辺入射面と前記中央入射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第２周辺出射面に向けて全反射する第３全反射面と、
前記第１周辺入射面と第１周辺出射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した前記第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第１周辺出射面に向けて全反射する第４全反射面と、を備えることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記多光源制御レンズの出射面側には凹部が形成されており、
前記中央出射面は、前記凹部の底面に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
中央光源とそれぞれの光軸を前記中央光源側に傾斜させた姿勢で前記中央光源の両側に配置された第１周辺光源及び第２周辺光源と組み合わせて用いられる多光源制御レンズにおいて、
前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央光源からの照射光を平行光に変換する中央入射面と、
前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央入射面から入射し、平行光に変換された前記中央光源からの照射光を拡散させる中央出射面と、
前記第１周辺光源の光軸上に配置された第１周辺入射面と、
前記第１周辺入射面と中央入射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第１周辺出射面に向けて全反射する第１全反射面と、
第２周辺入射面と第２周辺出射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第２周辺出射面に向けて全反射する第２全反射面と、
前記第２周辺光源の光軸上に配置された第２周辺入射面と、
前記第２周辺入射面と前記中央入射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第２周辺出射面に向けて全反射する第３全反射面と、
前記第１周辺入射面と第１周辺出射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した前記第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第１周辺出射面に向けて全反射する第４全反射面と、を備えることを特徴とする多光源制御レンズ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に係り、特に複数のＬＥＤ光源を用いた車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のＬＥＤ光源を用いた車両用灯具が提案されている（例えば特許文献１参照）。図１５は、特許文献１に記載の車両用灯具の構成を説明するための図である。
【０００３】
図１５に示すように、特許文献１に記載の車両用灯具は、複数のＬＥＤ光源２１０、ＬＥＤ光源２１０ごとに設けられたリフレクタ２２０、複数のＬＥＤ光源２１０を覆うカバーレンズ２３０等を備えている。
【０００４】
この特許文献１に記載の車両用灯具においては、複数のＬＥＤ光源２１０からの照射光は、それぞれのリフレクタ２２０で反射され、カバーレンズ２３０を透過し、所定配光パターンを形成することとなる。
【特許文献１】実公平７−４１０４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載の車両用灯具においては、複数のＬＥＤ光源２１０は横方向に並列に配置される構成である。このため、上記特許文献１に記載の車両用灯具においては、車両用灯具を小型化すると、リフレクタの反射面積が小さくなり、光束利用率が低下するという問題がある。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、複数のＬＥＤ光源を横方向に並列に配置した場合と比べ、小型化しても光束利用率がほとんど低下することのない車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、中央光源と、それぞれの光軸を前記中央光源側に傾斜させた姿勢で前記中央光源の両側に配置された第１周辺光源及び第２周辺光源と、多光源制御レンズと、を備えており、前記多光源制御レンズは、前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央光源からの照射光を平行光に変換する中央入射面と、前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央入射面から入射し、平行光に変換された前記中央光源からの照射光を拡散させる中央出射面と、前記第１周辺光源の光軸上に配置された第１周辺入射面と、前記第１周辺入射面と前記中央入射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第１周辺出射面に向けて全反射する第１全反射面と、第２周辺入射面と第２周辺出射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第２周辺出射面に向けて全反射する第２全反射面と、前記第２周辺光源の光軸上に配置された第２周辺入射面と、前記第２周辺入射面と前記中央入射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第２周辺出射面に向けて全反射する第３全反射面と、前記第１周辺入射面と第１周辺出射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した前記第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第１周辺出射面に向けて全反射する第４全反射面と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、第１周辺光源及び第２周辺光源は、それぞれの光軸を中央光源側に傾斜させた姿勢で中央光源の両側に配置されている。このため、複数のＬＥＤ光源を横方向に並列に配置した場合（従来例）と比べ、小型化が可能となる。例えば、従来の３灯式ＬＥＤランプ（例えば、リアフォグランプ）に対して１灯式の大きさまで小型化が可能となる。
【０００９】
しかも、請求項１に記載の発明によれば、各反射面は、アルミ蒸着等の鏡面処理された反射面ではなく、理論上の反射率が１００％の全反射面に形成されており、かつ、上記のように傾斜した姿勢の第１周辺光源及び第２周辺光源からの比較的高輝度範囲の照射光を全反射するように配置されている。このため、請求項１に記載の発明によれば、複数のＬＥＤ光源を横方向に並列に配置した場合（従来例）と比べ、小型化しても光束利用率がほとんど低下することがない。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記多光源制御レンズの出射面側には凹部が形成されており、前記中央出射面は、前記凹部の底面に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、多光源制御レンズの出射面側に凹部を形成し、凹部の底面に中央出射面を形成したので、多光源制御レンズの射出成型時における成型性、製造性を向上させることが可能となる。また、多光源制御レンズの軽量化が可能となる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、中央光源とそれぞれの光軸を前記中央光源側に傾斜させた姿勢で前記中央光源の両側に配置された第１周辺光源及び第２周辺光源と組み合わせて用いられる多光源制御レンズにおいて、前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央光源からの照射光を平行光に変換する中央入射面と、前記中央光源の光軸上に配置され、前記中央入射面から入射し、平行光に変換された前記中央光源からの照射光を拡散させる中央出射面と、前記第１周辺光源の光軸上に配置された第１周辺入射面と、前記第１周辺入射面と中央入射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第１周辺出射面に向けて全反射する第１全反射面と、第２周辺入射面と第２周辺出射面の間に配置され、前記第１周辺入射面から入射した前記第１周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第２周辺出射面に向けて全反射する第２全反射面と、前記第２周辺光源の光軸上に配置された第２周辺入射面と、前記第２周辺入射面と前記中央入射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、第２周辺出射面に向けて全反射する第３全反射面と、前記第１周辺入射面と第１周辺出射面の間に配置され、前記第２周辺入射面から入射した前記第２周辺光源からの照射光を平行光に変換し、前記第１周辺出射面に向けて全反射する第４全反射面と、を備えることを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、第１周辺光源及び第２周辺光源からの比較的高輝度範囲の照射光を反射する反射面は、アルミ蒸着等の鏡面処理された反射面ではなく、理論上の反射率が１００％の全反射面（第１全反射面〜第４反射面）に形成されており、かつ、上記のように傾斜した姿勢の第１周辺光源及び第２周辺光源からの比較的高輝度範囲の照射光を全反射するように配置されることとなる。このため、請求項３に記載の発明によれば、複数のＬＥＤ光源を横方向に並列に配置した場合（従来例）と比べ、小型化しても光束利用率がほとんど低下することがない車両用灯具に適用可能な灯具用レンズを提供することが可能となる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、複数のＬＥＤ光源を横方向に並列に配置した場合（従来例）と比べ、小型化しても光束利用率がほとんど低下することのない車両用灯具を提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態である車両用灯具について図面を参照しながら説明する。
【００１６】
図１は、本実施形態の車両用灯具の斜視図である。図２は、図１に示した車両用灯具の一部を切断した斜視図である。図３は、図１に示した車両用灯具の正面図である。図４は、図３に示した車両用灯具のＡ−Ａ断面図である。図５は、図３に示した車両用灯具のＢ−Ｂ断面図である。
【００１７】
本実施形態の車両用灯具１００は、例えば、自動車等の車両の後部に設けられるリアフォグランプ、バックランプ等の車両用灯具全般に適用されるものであり、図１、図２、図３に示すように、ＬＥＤユニット１０、多光源制御レンズ２０、これらＬＥＤユニット１０及び多光源制御レンズ２０を収容するハウジング３０等を備えている。
【００１８】
図４に示すように、ＬＥＤユニット１０は、中央ＬＥＤ光源１１、中央ＬＥＤ光源１１の両側にそれぞれ配置された第１周辺ＬＥＤ光源１２及び第２周辺ＬＥＤ光源１３等を備えている。図１〜図３は、三つのＬＥＤ光源１１〜１３からなるＬＥＤ光源列をＢ軸方向に三列設けた例である。
【００１９】
各ＬＥＤ光源１１〜１３は、例えば、単色又は複数色（例えばＲＧＢ三色）の一つ又は複数のＬＥＤチップをパッケージ化したＬＥＤパッケージであって、図２、図４に示すように、メタル基板等の基板Ｋに実装されている。なお、ハウジング３０を熱伝導率の高い、金属、セラミックス、樹脂などの素材で形成することで、熱引き用のＡｌ板を別途用いることなく、各ＬＥＤ光源１１〜１３の発光に伴う発熱の放熱が可能となる。
【００２０】
図４に示すように、中央ＬＥＤ光源１１は光軸ＡＸ１を灯具光軸ＡＸと同一方向に向けた姿勢でハウジング３０の底面３１に配置され、第１周辺ＬＥＤ光源１２及び第２周辺ＬＥＤ光源１３はそれぞれの光軸ＡＸ２、ＡＸ３を中央ＬＥＤ光源１１側に傾斜させた姿勢でハウジング３０の底面３１両側の傾斜面３２、３３にそれぞれ配置されている。
【００２１】
図２、図４に示すように、多光源制御レンズ２０は、各ＬＥＤ光源１１〜１３からの照射光Ｌ１〜Ｌ５を立体的に（クロスするように）制御して所定配光パターン（例えば、リアフォグランプ用の配光パターン）を形成するためのレンズであり、アクリルやポリカーボネイト等の透明又は半透明材料を射出成型することにより一体的に形成されている。多光源制御レンズ２０は、防水のため、接着剤や溶着、防水パッキン等の公知の防水手段を用いてハウジング３０に固定されている。
【００２２】
図３、図４等に示すように、多光源制御レンズ２０は、Ａ−Ａ断面に現れる三つの光学系、すなわち、中央入射面２１ａ、中央出射面２２ａからなる第１光学系、第１周辺入射面２１ｂ、第１全反射面２３ａ、第２全反射面２３ｂ、第１周辺出射面２２ｂ、第２周辺出射面２２ｃからなる第２光学系、第２周辺入射面２１ｃ、第３全反射面２３ｃ、第４全反射面２３ｄ、第１周辺出射面２２ｂ、第２周辺出射面２２ｃからなる第３光学系を備えている。以下、これらの第１〜第３光学系について説明する。なお、図３、図５等に示すように、多光源制御レンズ２０は、Ｂ−Ｂ断面に現れる光学系も備えているが、この光学系は上記第１〜第３光学系とほぼ同じ構成であるため、同一の符号を付し、説明を省略する。
【００２３】
まず、第１光学系について説明する。
【００２４】
図４に示すように、中央入射面２１ａは、中央ＬＥＤ光源１１の光軸ＡＸ１上に配置され、当該中央入射面２１ａから入射する中央ＬＥＤ光源１１からの照射光Ｌ１を平行光に変換するレンズ面（図４では、凸レンズ面を例示）である。
【００２５】
中央出射面２２ａは、中央ＬＥＤ光源１１の光軸ＡＸ１上に配置され、中央入射面２１ａから入射し、平行光に変換された中央ＬＥＤ光源１１からの照射光Ｌ１を拡散させるレンズ面（図４では凹レンズ面を例示）である。中央出射面２２ａは、例えば、図４に示すように、レンズ２０の出射面２２側に形成された凹部Ｒの底面に形成されている。すなわち、中央出射面２２ａは、その両側の第１周辺出射面２２ｂ及び第２周辺出射面２２ｃよりも、一段低い位置に形成されている。なお、凹部Ｒの深さは各ＬＥＤ光源１２、１３からの入射光Ｌ２〜Ｌ５を遮らない深さに設定されている。このため、中央出射面２２ａは各ＬＥＤ光源１２、１３からの入射光Ｌ２〜Ｌ５を遮ることがない。
【００２６】
このように、多光源制御レンズ２０の出射面側に凹部Ｒを形成し、凹部Ｒの底面に中央出射面２２ａを形成したので、多光源制御レンズ２０の射出成型時における成型性、製造性を向上させることが可能となる。また、多光源制御レンズ２０の軽量化が可能となる。
【００２７】
上記構成の第１光学系においては、図４に示すように、中央ＬＥＤ光源１１からの照射光Ｌ１は、中央入射面２１ａから入射し、平行光に変換された後、中央出射面２２ａから拡散されて出射され、所定配光パターン（例えば、リアフォグランプ用の配光パターン）の一部を形成することとなる。
【００２８】
次に、第２光学系について説明する。
【００２９】
図４に示すように、第１周辺入射面２１ｂは、第１周辺ＬＥＤ光源１２からの照射光Ｌ２、Ｌ３を入射させるため、第１周辺ＬＥＤ光源１２の光軸ＡＸ２上に配置されている。
【００３０】
第１全反射面２３ａは、第２全反射面２３ｂに向かう第１周辺ＬＥＤ光源１２からの照射光Ｌ３を遮らないように、第１周辺入射面２１ｂと中央入射面２１ａの間に配置されている。第１全反射面２３ａは、第１周辺入射面２１ｂから入射し、当該第１全反射面２３ａに到達した第１周辺ＬＥＤ光源１２からの照射光Ｌ２（比較的高輝度範囲の照射光。例えば、第１周辺ＬＥＤ光源１２の光軸ＡＸ２を０°として＋１５〜３０°の円錐範囲の照射光）を平行光に変換し、第１周辺出射面２２ｂに向けて全反射する反射面である。第１全反射面２３ａは、第１周辺ＬＥＤ光源１２から入射する照射光Ｌ２を全反射させるため、図３に示すように、傾斜面として形成されている。
【００３１】
第２全反射面２３ｂは、第４全反射面２３ｄに向かう第２周辺ＬＥＤ光源１３からの照射光Ｌ５を遮らないように、第２周辺入射面２１ｃと出射面（第２周辺出射面２２ｃ）の間に配置されている。第２全反射面２３ｂは、第１周辺入射面２１ｂから入射し、当該第２全反射面２３ｂに到達した第１周辺ＬＥＤ光源１２からの照射光Ｌ３（比較的高輝度範囲の照射光。例えば、第１周辺ＬＥＤ光源１２の光軸ＡＸ２を０°として−１５〜３０°の円錐範囲の照射光）を平行光に変換し、第２周辺出射面２２ｃに向けて全反射する反射面である。第２全反射面２３ｂは、第１周辺ＬＥＤ光源１２から入射する照射光Ｌ３を全反射させるため、図３に示すように、傾斜面として形成されている。
【００３２】
上記構成の第２光学系においては、図４に示すように、第１周辺入射面２１ｂから入射し、第１全反射面２３ａに到達した第１周辺ＬＥＤ光源１２からの照射光Ｌ２は、当該第１全反射面２３ａで第１周辺出射面２２ｂに向けて全反射され、平行光に変換された後、第１周辺出射面２２ｂから出射され、所定配光パターン（例えば、リアフォグランプ用の配光パターン）の一部を形成することとなる。
【００３３】
また、第１周辺入射面２１ｂから入射し、第２全反射面２３ｂに到達した第１周辺ＬＥＤ光源１２からの照射光Ｌ３は、当該第２全反射面２３ｂで第２周辺出射面２２ｃに向けて全反射され、平行光に変換された後、第２周辺出射面２２ｃから出射され、所定配光パターン（例えば、リアフォグランプ用の配光パターン）の一部を形成することとなる。
【００３４】
次に、第３光学系について説明する。
【００３５】
図４に示すように、第２周辺入射面２１ｃは、第２周辺ＬＥＤ光源１３からの照射光Ｌ４、Ｌ５を入射させるため、第２周辺ＬＥＤ光源１３の光軸ＡＸ３上に配置されている。
【００３６】
第３全反射面２３ｃは、第４全反射面２３ｄに向かう第２周辺ＬＥＤ光源１３からの照射光Ｌ５を遮らないように、第２周辺入射面２１ｃと中央入射面２１ａの間に配置されている。第３全反射面２３ｃは、第２周辺入射面２１ｃから入射し、当該第３全反射面２３ｃに到達した第２周辺ＬＥＤ光源１３からの照射光Ｌ４（比較的高輝度範囲の照射光。例えば、第２周辺ＬＥＤ光源１３の光軸ＡＸ３を０°として＋１５〜３０°の円錐範囲の照射光）を平行光に変換し、第２周辺出射面２２ｃに向けて全反射する反射面である。第３全反射面２３ｃは、第２周辺ＬＥＤ光源１３から入射する照射光Ｌ４を全反射させるため、図３に示すように、傾斜面として形成されている。
【００３７】
第４全反射面２３ｄは、第２全反射面２３ｂに向かう第１周辺ＬＥＤ光源１２からの照射光Ｌ３を遮らないように、第１周辺入射面２１ｂと出射面（第１周辺出射面２２ｂ）の間に配置されている。第４全反射面２３ｄは、第２周辺入射面２１ｃから入射し、当該第４全反射面２３ｄに到達した第２周辺ＬＥＤ光源１３からの照射光Ｌ５（比較的高輝度範囲の照射光。例えば、第２周辺ＬＥＤ光源１３の光軸ＡＸ３を０°として−１５〜３０°の円錐範囲の照射光）を平行光に変換し、第１周辺出射面２２ｂに向けて全反射する反射面である。第４全反射面２３ｄは、第２周辺ＬＥＤ光源１３から入射する照射光Ｌ５を全反射させるため、図３に示すように、傾斜面として形成されている。
【００３８】
上記構成の第３光学系においては、図４に示すように、第２周辺入射面２１ｃから入射し、第３全反射面２３ｃに到達した第２周辺ＬＥＤ光源１３からの照射光Ｌ４は、当該第３全反射面２３ｃで第２周辺出射面２２ｃに向けて全反射され、平行光に変換された後、第２周辺出射面２２ｃから出射され、所定配光パターン（例えば、リアフォグランプ用の配光パターン）の一部を形成することとなる。
【００３９】
また、第２周辺入射面２１ｃから入射し、第４全反射面２３ｄに到達した第２周辺ＬＥＤ光源１３からの照射光Ｌ５は、当該第４全反射面２３ｄで第１周辺出射面２２ｂに向けて全反射され、平行光に変換された後、第１周辺出射面２２ｂから出射され、所定配光パターン（例えば、リアフォグランプ用の配光パターン）の一部を形成することとなる。
【００４０】
以上説明したように、本実施形態の車両用灯具１００によれば、第１周辺ＬＥＤ光源１２及び第２周辺ＬＥＤ光源１３は、それぞれの光軸ＡＸ２、ＡＸ３を中央ＬＥＤ光源１１側に傾斜させた姿勢で中央ＬＥＤ光源１１の両側に配置されている（図４参照）。このため、複数のＬＥＤ光源を横方向に並列に配置した場合（従来例）と比べ、小型化が可能となる。例えば、従来の３灯式ＬＥＤランプ（リアフォグランプ）に対して１灯式の大きさまで小型化が可能となる。
【００４１】
しかも、本実施形態の車両用灯具１００によれば、各反射面２３ａ〜２３ｄは、アルミ蒸着等の鏡面処理された反射面ではなく、理論上の反射率が１００％の全反射面に形成されており、かつ、上記のように傾斜した姿勢の第１周辺ＬＥＤ光源１２及び第２周辺ＬＥＤ光源１３からの比較的高輝度範囲の照射光Ｌ２〜Ｌ５が全反射しクロスするように配置されている（図４参照）。このため、本実施形態の車両用灯具１００によれば、複数のＬＥＤ光源を横方向に並列に配置した場合（従来例）と比べ、小型化しても光束利用率がほとんど低下することがない。
【００４２】
また、本実施形態の車両用灯具１００によれば、リフレクタ等の別部品を用いることなく、一つの多光源制御レンズ２０を用いることで、複数のＬＥＤ光源１１〜１３からの照射光を立体的に制御して所定配光パターン（例えば、リアフォグランプ用の配光パターン）を形成することが可能となる。
【００４３】
また、本実施形態の車両用灯具１００によれば、多光源制御レンズ２０の出射面２２側に凹部Ｒを形成し、凹部Ｒの底面に中央出射面２２ａを形成したので、多光源制御レンズ２０の射出成型時における成型性、製造性を向上させることが可能となる。また、多光源制御レンズ２０の軽量化が可能となる。
【００４４】
次に、変形例について説明する。
【００４５】
上記実施形態では、中央出射面２２ａは、その両側の第１周辺出射面２２ｂ及び第２周辺出射面２２ｃよりも、一段低い位置に形成されているように説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、図６、図７に示すように、中央出射面２２ａは、その両側の第１周辺出射面２２ｂ及び第２周辺出射面２２ｃと略同一面内に形成されていてもよい。
【００４６】
また、上記実施形態では、三つのＬＥＤ光源１１〜１３からなるＬＥＤ光源列を三列設けた例について説明した（図３参照）が、本発明はこれに限定されない。例えば、ＬＥＤ光源列は、一列であってもよいし、二〜四列又は六列以上の複数列（図８はＬＥＤ光源列が五列の例である）であってもよい。
【００４７】
また、上記実施形態では、三つのＬＥＤ光源１１〜１３からなるＬＥＤ光源列を複数列設けた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、図９〜図１１、及び図１２〜図１４に示すように、周辺ＬＥＤ光源１２、１３を、中央ＬＥＤ光源１１を中心とした多角形に沿って配置してもよい。また、図示しないが、周辺ＬＥＤ光源１２、１３を、中央ＬＥＤ光源１１を中心とした円形、楕円形等の回転体に沿って配置してもよい。
【００４８】
図９〜図１１は、周辺ＬＥＤ光源１２、１３を、中央ＬＥＤ光源１１を中心とした六角形の各辺に配置した例である。この場合、図１１に示した車両用灯具１００の各Ａ−Ａ断面は、図４に示した断面と同様の断面となる。図１２〜図１４は、周辺ＬＥＤ光源１２、１３を、中央ＬＥＤ光源１１を中心とした四角形の各辺に配置した例である。この場合、図１４に示した車両用灯具１００の各Ａ−Ａ断面は、図４に示した断面と同様の断面となる。
【００４９】
また、上記実施形態では、ＬＥＤ光源１１〜１３を用いた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ＬＥＤ光源１１〜１３に代えて、白熱電球等のバルブタイプの光源を用いてもよい。
【００５０】
上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本実施形態の車両用灯具の斜視図である。
【図２】図１に示した車両用灯具の一部を切断した斜視図である。
【図３】図１に示した車両用灯具の正面図である。
【図４】図３に示した車両用灯具のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図３に示した車両用灯具のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】本実施形態の車両用灯具の変形例である。
【図７】本実施形態の車両用灯具の変形例である。
【図８】本実施形態の車両用灯具の変形例である。
【図９】本実施形態の車両用灯具の変形例の斜視図である。
【図１０】本実施形態の車両用灯具の変形例一部を切断した斜視図である。
【図１１】本実施形態の車両用灯具の変形例の正面図である。
【図１２】本実施形態の車両用灯具の変形例の斜視図である。
【図１３】本実施形態の車両用灯具の変形例一部を切断した斜視図である。
【図１４】本実施形態の車両用灯具の変形例の正面図である。
【図１５】従来の車両用灯具の構成を説明するための図である。
【符号の説明】
【００５２】
１００…車両用灯具、１０…ユニット、１１…中央ＬＥＤ光源、１２…第１周辺ＬＥＤ光源、１３…第２周辺ＬＥＤ光源、２０…多光源制御レンズ、２１ａ…中央入射面、２１ｂ…第１周辺入射面、２１ｃ…第２周辺入射面、２２…出射面、２２ａ…中央出射面、２２ｂ…第１周辺出射面、２２ｃ…第２周辺出射面、２３ａ…第１全反射面、２３ｂ…第２全反射面、２３ｃ…第３全反射面、２３ｄ…第４全反射面、３０…ハウジング、３１…底面、３２…傾斜面、ＡＸ…灯具光軸、ＡＸ１〜ＡＸ３…光軸、Ｋ…基板、Ｒ…凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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