(57)【要約】【課題】タコメータのエンジン推奨回転速度表示を積載量やシフト位置の走行条件に応じて簡単に変更させることで、必要な駆動力と省燃費を両立する運転操作の補助となるタコメータの推奨回転速度表示装置の提供。【解決手段】エンジン推奨回転速度表示領域に相当する目盛り（１６）に沿って複数の透孔（２１）が帯状に配列された帯状透孔列（２０）と、該帯状透孔列（２０）の背後に設けられて、透孔列（２０）を介して運転者に認識される光源部（２８）と、前記光源部（２８）を電気的に制御してグリーンゾーン（ＧＺ）を表示させる制御部（３０）とを有する。【選択図】図１
2010149665.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のエンジンの回転速度を表示する目盛り及び数字が付された文字板と、エンジンの回転速度に対応回転して前記目盛りを指示する指針を有するタコメータのエンジン推奨回転速度表示装置において、エンジン推奨回転速度表示領域に相当する目盛りに沿って複数の透孔が帯状に配列された帯状透孔列と、該帯状透孔列の背後に設けられて、透孔列を介して運転者に認識される光源部と、前記光源部を電気的に制御してエンジン推奨回転速度範囲を表示させる制御部とを有することを特徴とするエンジン推奨回転速度表示装置。
【請求項２】
前記光源部は、前記帯状透孔列の背後に帯状配列された複数の照明部材からなり、前記制御部は車両の走行条件に応じて複数の照明部材の一部を点灯させ残余の一部を消灯させることによりエンジン推奨回転速度範囲を表示させる機能を有する請求項１のエンジン推奨回転速度表示装置。
【請求項３】
前記光源部は、前記文字板の背後に配設された回転板に塗装された塗装部からなり、該回転板は制御部により制御される回転機構により回転駆動され、前記制御部は車両の走行条件に応じて回転機構を回転制御することにより、塗装部により帯状透孔列を介してエンジン推奨回転速度範囲を表示させる機能を有する請求項１のエンジン推奨回転速度表示装置。
【請求項４】
前記制御部は、車速検出回路、シフト位置検出回路、燃料噴射量検出回路、エンジン回転速度検出回路を備え、該検出回路により検出された車速、シフト位置、燃料噴射量及びエンジン回転速度の４条件に基づいて前記エンジン回転速度表示部を制御し、走行抵抗大のとき又は走行抵抗小のときをエンジン推奨回転速度範囲表示させる機能を有する請求項２又は３のエンジン推奨回転速度表示装置。
【請求項５】
エンジンの過剰回転速度表示領域に相当する目盛りに沿って複数の透孔が帯状に配列された帯状透孔列と、該帯状透孔列の背後に設けられて、透孔列を介して運転者に認識される光源部が設けられ、前記制御部は搭載エンジンにより予め決められた光源部を制御してエンジン過剰回転速度範囲を表示させる機能を有する請求項１記載のエンジン推奨速度装置。
【請求項６】
前記照明部材は、パイロットランプ、発光ダイオード又は液晶部材の何れかで構成されている請求項２のエンジン推奨回転速度表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用エンジンの回転速度を表示するタコメータに関し、特に省燃費走行を可能とするエンジン回転速度の推奨領域を簡単に可変表示するエンジン推奨回転速度表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラックやバス等の車両のエンジンの回転速度表示装置であるタコメータには、燃料消費量が少ないエンジン回転速度の推奨範囲を表示（以下、「推奨回転速度表示」と記載する）し、省燃費走行を補助する役目を行っている。推奨回転速度表示は、推奨回転速度領域がエンジン単体の燃費特性から公知の燃費ＭＡＰにより決定される。
【０００３】
従来のエンジンの回転速度表示装置の１例について、図９により説明すると、タコメータ１０は文字板１２及びエンジンの回転数に対応して文字板（１２）上を回転移動する指針１４を有し、文字板１２に多数の目盛り１６、図示例では４０の目盛りが設けられ、５目盛り毎にエンジン回転速度を表す数字１８が付されている。１目盛りは１００ｒｐｍを表し、全体で０〜４０００ｒｐｍを表す。
そして従来は、エンジン推奨回転速度表示領域２４に亘り、図示例では１０００〜２０００ｒｐｍに亘って、文字板１２への特定色彩の印刷やシールの貼付による推奨回転速度表示が一般的に行われている。
【０００４】
ところで、従来の推奨回転速度表示は印刷等により走行条件に関わらず固定的な表示であるため、この表示に従った運転操作では、積載量やシフト位置によっては必要な駆動力が得られないことがある。またこの場合、かえってアクセルを過剰に踏み込んでしまい、燃費悪化の要因にもなっていた。このような事態に適合するように、推奨回転速度表示の範囲を変更しなければならないが、上記のような印刷やシールの貼付による固定的な表示では、それら表示を走行条件によって変更することが極めて困難である。
【０００５】
また、車両の多様な用途に対応するため、変速機は例えば標準で６速に対して、９速の特別仕様が搭載されることがあり、このような場合に６速仕様の表示部は９速仕様の表示部よりその表示範囲が狭く、変速機毎に推奨回転速度表示を変更する必要があったため、前記表示を文字板から剥離して新たな印刷や貼付をしなければならず、その作業は極めて煩雑であり、部品原価の増加要因となっていた。
【０００６】
一方、印刷等によらない照明方式の表示手段を備えた車両用メータが提案されている（特許文献１参照）。しかし、係る車両用メータ（特許文献１）は、前車追従型の自動速度制御に有効であるが、上述した従来技術の問題点を解決するものではない。
【特許文献１】特開平９−５０５８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたもので、タコメータのエンジン推奨回転速度表示を積載量やシフト位置の走行条件に応じて簡単に変更させることで、必要な駆動力と省燃費を両立する運転操作の補助となるタコメータの推奨回転速度表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明は、車両のエンジンの回転速度を表示する目盛り（１６）及び数字（１８）が付された文字板（１２）と、エンジンの回転速度に対応回転して前記目盛り（１６）を指示する指針（１４）を有するタコメータ（１０）のエンジン推奨回転速度表示装置において、エンジン推奨回転速度表示領域に相当する目盛り（１６）に沿って複数の透孔（２１）が帯状に配列された帯状透孔列（２０）と、該帯状透孔列（２０）の背後に設けられて、透孔列（２０）を介して運転者に認識される光源部（２８）と、前記光源部（２８）を電気的に制御してグリーンゾーン（ＧＺ）を表示させる制御部（３０）とを有している。
【０００９】
また本発明によれば、前記光源部（２８）は、前記帯状透孔列（２０）の背後に帯状配列された複数の照明部材（２６）からなり、前記制御部（３０）は車両の走行条件に応じて複数の照明部材（２６）の一部を点灯させ残余の一部を消灯させることによりグリーンゾーン（ＧＺ）を表示させる機能を有する。
【００１０】
また本発明によれば、前記光源部（２８）は、前記文字板（１２）の背後に配設された回転板（６２）に塗装された塗装部（６４）からなり、該回転板（６２）は制御部（３０）により制御される回転機構（６６）により回転駆動され、前記制御部（３０）は車両の走行条件に応じて回転機構を回転制御することにより、塗装部（６４）により帯状透孔列（２０）を介してグリーンゾーンを表示させる機能を有する。
【００１１】
また本発明によれば、前記制御部（３０）は、車速検出回路（３２）、シフト位置検出回路（３４）、燃料噴射量検出回路（３６）、エンジン回転速度検出回路（３８）を備え、該検出回路により検出された車速、シフト位置、燃料噴射量及びエンジン回転速度の４条件に基づいて前記光源部（２８）を制御し、走行抵抗大のとき又は走行抵抗小のときグリーンゾーンを表示させる機能を有する。
【００１２】
また本発明によれば、エンジンの過剰回転速度表示領域に相当する目盛り（１６）に沿って複数の透孔（２１）が帯状に配列された帯状透孔列（２０）と、該帯状透孔列（２０）の背後に設けられて、透孔列（２０）を介して運転者に認識される光源部（２８）が設けられ、前記制御部（３０）は搭載エンジンにより予め決められた光源部（２８）を制御してレッドゾーン（ＲＺ）を表示させる機能を有する。
【００１３】
また本発明によれば、前記照明部材（２６）は、パイロットランプ、発光ダイオード又は液晶部材の何れかで構成されている。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の効果は次の通りである。
（１）  エンジン推奨回転速度表示を走行条件に応じて的確に変化させることで、過剰なアクセル操作を防止して燃費の悪化を防止し、省燃費運転を可能にする。
（２）  走行抵抗に応じて推奨回転速度範囲を変化させることにより、その表示範囲を従来に比べ狭めることができるため、エンジン回転速度をきめ細かく制御して、省燃費効果を向上する。
（３）  車両の多様な用途に対応するため、変速機は標準仕様のほか特別仕様が搭載されることが多いが、このような場合でも、変速機毎に表示を簡単に変更することが可能である。
（４）  構造自体が比較的簡単であり従来のタコメータに容易に導入することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１〜５により本発明に係るタコメータの推奨回転速度表示装置の１実施形態について説明する。
【００１６】
図１におけるタコメータ１０は、目盛り１６及び数字１８が設けられた従来と同様の文字板１２及び指針１４を有している。エンジン推奨回転速度表示領域２４（図２）には複数の透孔２１が穿設されている。即ち文字板１２の目盛り１６の間又は近傍に複数の透孔２１が穿設され（図示例では１０個）、これらの透孔２１が帯状に配列されて帯状透孔列２０が形成されている。帯状透孔列２０は、個別又は全体的にレンズ２２等の透明部材で被覆されている。
【００１７】
文字板１２の帯状透孔列２０の背後に、該透孔部に対応して光源部２８が設けられており、本実施形態において該光源部２８は複数のパイロットランプ２６により構成されている。パイロットランプ２６は、前記透孔２０の数と必ずしも同じである必要はなく、レンズ部２４全域を照射できればよく、図示しないシールドにより所望外の方向に光が漏れないようにされている。電気的に制御可能な発光手段としてパイロットランプ以外の発光ダイオードや液晶部材を使用してアナログ、デジタル表示するようにしてもよい。
【００１８】
符号３０は任意のパイロットランプ２６を点灯、消灯する制御部で、その内部に公知の演算処理ユニット、データベース、比較ユニット、Ｉ／Ｆその他が備わっている。
【００１９】
制御部３０はまた車両の走行条件を検出するために、従来公知の車速検出回路３２、シフト位置検出回路３４、燃料噴射量検出回路３６、エンジン回転速度検出回路３８からなる検出部４０を有している。
【００２０】
制御部３０はライトＳＷ４２、イグニッションＳＷ４４が接続されており、イグニッションＳＷ４４をオンすることにより起動される。
【００２１】
次に上記実施形態の作用について説明する。図３において検出部４０における車速検出回路３２、シフト位置検出回路３４、燃料噴射量検出回路３６、エンジン回転速度検出回路３８により、それぞれ車速、シフト位置、燃料噴射量、エンジン回転速度の４条件を検出する（Ｓ１）。
【００２２】
一方、積載量や坂道等の条件に応じた省燃費、且つ必要な駆動力が得られるエンジン推奨回転速度範囲（以下、グリーンゾーンという）は、公知の演算方式即ち数式とＭＡＰとを組み合わせ演算することにより設定され、データベースとして蓄積されている。
本実施形態では、走行抵抗小の時、走行抵抗大の時（図４，５参照）に対応するグリーンゾーンが設定されている。
【００２３】
制御部３０において、検出部４０からの検出値に基づき、予め設定されたグリーンゾーンを選定・決定し（Ｓ２）、該グリーンゾーンに対応するランプ２６を決定する（Ｓ３）。
【００２４】
そして該決定により点灯・消灯すべきランプ２６のＳＷをオンまたはオフして、図４，５に示されるようにグリーンゾーンに対応するランプ２６を点灯するとともに、グリーンゾーンに対応しないランプ２６を消灯する（Ｓ４）。
【００２５】
図４に示すように走行抵抗小の時はグリーンゾーン（ＧＺ１）、例えば１０００ｒｐｍ〜１６００ｒｐｍ範囲のランプ２６が点灯される。点灯されたランプ２６に対応する帯状透孔列（２０）が網がけで図示される。予め設定されている省燃費、且つ必要な駆動力が得られるエンジンの推奨回転速度範囲であるグリーンゾーンのランプが点灯されることで、運転者はグリーンゾーンを認識することができる。
【００２６】
他方、図５に走行抵抗大の時はグリーンゾーン（ＧＺ２）、例えば１４００ｒｐｍ〜２０００ｒｐｍの範囲のランプ２６が点灯されそれ以外のランプが消灯され、走行抵抗大の時のグリーンゾーン（ＧＺ）が表示される。なお、前記各グリーンゾーンは例示的領域を示すもので搭載エンジンにより適宜変更される。
【００２７】
上記のように、適正なエンジン推奨回転速度範囲を走行条件に応じて的確に表示することができ、省燃費運転を可能にする。
また同一タコメータを装備した車両に異なる仕様の変速機を搭載する場合は例えば６速仕様又は９速仕様の変速機を搭載する場合（９速仕様変速機対応の表示は６速仕様ものより広い）、光源の点灯範囲を電気的に操作するだけで簡単に対応変化することができる。
【００２８】
第１実施例の変形例を図６に示す。図６において、グリーンゾーンの表示に加えて、文字板１２にエンジン過剰回転速度範囲即ち、レッドゾーンを表示するレッドゾーン表示部５０が設けられている。
【００２９】
該レッドゾーン表示部５０は、前記同様の帯状透孔列２０、その背後に配設された光源部２８、制御部３０を有し、制御部３０は搭載エンジンにより予め決められた光源部２８を点灯して、レッドゾーン（ＲＺ）を表示することができる。
【００３０】
次に、図７，８により本発明の第２の実施形態について説明する。
【００３１】
本実施形態において、図７に示されるように、指針１４の回転軸１５と同軸の回転軸６０により回転可能に支持された回転板６２が文字板１２の背面に設けられている。文字板１２には反射光の光源部として機能する塗装部６４がグリーンゾーン（ＧＺ）に対応して設けられており、該塗装部６４は色彩塗料、蛍光塗料、蓄光塗料等の公知のもので塗装される。
【００３２】
回転軸６０はモータ等の回転機構６６により回転駆動される。制御部３０、その他の構成は前記第１実施形態と同様である。
【００３３】
作用について説明すると、検出部４０において検出された車両の走行条件に基づいて、制御部３０は回転機構６６を制御し、回転板６２を所定位置に停止させる。即ち、塗装部６４は図８に示すように走行抵抗小の範囲、例えば１０００ｒｐｍ〜１６００ｒｐｍ範囲の透孔（２０）に相当する範囲で外部から視認でき、グリーンゾーン（ＧＺ）が認識されることになる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係るタコメータのエンジン推奨回転速度表示装置の第１実施形態を示す図。
【図２】図１の推奨回転速度表示装置の表示の１例を示す図。
【図３】図１の推奨回転速度表示装置の作動のフローを示す図。
【図４】図１の推奨回転速度表示装置の作動の説明図。
【図５】図１の推奨回転速度表示装置の作動の説明図。
【図６】図１の推奨回転速度表示装置の変形例を示す図。
【図７】本発明のエンジン推奨回転速度表示装置の第２実施形態を示す図。
【図８】図７の推奨回転速度表示装置の作動の説明図
【図９】従来のタコメータの推奨回転速度表示装置の例を示す図。
【符号の説明】
【００３５】
１０・・・タコメータ
１２・・・文字板
１４・・・指針
２０・・・帯状透孔列
２１・・・透孔
２２・・・レンズ
２６・・・ランプ
３０・・・制御部
【図１】
2010149665.tif 000003
【図２】
2010149665.tif 000004
【図３】
2010149665.tif 000005
【図４】
2010149665.tif 000006
【図５】
2010149665.tif 000007
【図６】
2010149665.tif 000008
【図７】
2010149665.tif 000009
【図８】
2010149665.tif 000010
【図９】
2010149665.tif 000011