(57)【要約】【課題】自動車のパネルから容易に取り外すことができ且つ部品点数の削減及び省資源化が可能なワイヤハーネス用固定具を提供する。【解決手段】ワイヤハーネス２をパネル３に固定するワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１は、ワイヤハーネス２に重ねられる平板状の取付部１０と、該取付部１０から立設し且つパネル３の孔４に係止する係止部１１と、該係止部１１を孔４に係止した状態に保つ保持部１２とを備えている。係止部１１は、取付部１０の表面から突出した突出部１４と、一端部１５ａが突出部１４の先端部１４ａに連なり該一端部１５ａから取付部１０に向かって延びて他端部１５ｂが形成され且つ一端部１５ａから他端部１５ｂに向かうにしたがって徐々に互いに離れるように傾斜した一対の係止片１５とを備えている。保持部１２は、当該保持部１２の内縁部１７ａと一対の係止片１５各々の他端部１５ｂとを連結する連結部１８とを備えている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスに重ねられる取付部と、前記取付部から立設し且つ自動車の車体を構成するパネルの孔に係止可能な係止部と、前記係止部が前記孔に係止すると前記パネルを押圧して前記係止部を前記孔に係止した状態に保つ保持部とを備え、前記パネルに前記ワイヤハーネスを取り付けるワイヤハーネス用固定具において、
前記係止部は、
前記取付部の表面から突出した突出部と、
一端部が前記突出部の前記取付部から離れた側の先端部に連なり且つ前記一端部から前記取付部に向かって延びて他端部が形成されるとともに、前記一端部から前記他端部に向かうにしたがって徐々に互いに離れるように傾斜した一対の係止片と、
を備えており、
前記保持部が、当該保持部の中央部と前記一対の係止片各々の前記他端部とを連結する連結部を有していることを特徴とするワイヤハーネス用固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両としての自動車などの車体を構成するパネルにワイヤハーネスを固定するためのワイヤハーネス用固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両としての自動車などには、各種の電子機器が搭載されている。自動車は、前記電子機器に、バッテリなどの電源などからの電力や制御装置からの制御信号などを伝えるために、ワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、該電線の端部などに取り付けられたコネクタなどを備えている。
【０００３】
前記電線は、それぞれ、導電性の芯線と、この芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた所謂被覆電線である。コネクタは、前記電線の芯線と電気的に接続した端子金具と、該端子金具を収容する絶縁性のコネクタハウジングと、を備えている。前記コネクタは、電子機器のコネクタとコネクタ結合する。そして、ワイヤハーネスは、電子機器に電力や各種の信号を伝える。
【０００４】
自動車の車体を構成するパネルに前述したワイヤハーネスを固定するために、従来から種々のワイヤハーネス用固定具が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１に開示されたワイヤハーネス用固定具としてのクリップは、合成樹脂等で構成されており、ワイヤハーネスを保持するハーネス保持部と、このハーネス保持部と一体に形成され且つパネルの孔に係止する係止部と、ストッパとを備えている。
【０００５】
ハーネス保持部は、ワイヤハーネスの外周に巻き付けられるバンド部と、該バンド部の両端部が係止されるベース部と、該ベース部のバンド部から離れた側の面から突設された支柱とを備えている。支柱のベース部から離れた先端部には、外周面から突出した係止突起が設けられている。
【０００６】
係止部は、前記支柱の先端部がスライド可能に挿入された筒状のボスと、一端部がボスの前記支柱の挿入方向先端側の端部に連なり且つ該一端部からボスの外周方向に延びて他端部が自由端に形成されるとともにボスを間に挟んで相対する一対の係止羽根部と、該一対の係止羽根部各々の他端部と前記支柱とを連結する一対の連結アームと、を備えている。
【０００７】
ボスは、内側に支柱の先端部に設けられた係止突起が係止可能な係止凹部が設けられている。一対の係止羽根部は、それぞれ、一端部から他端部に向かうにしたがって徐々にベース部に近づく状態に配されている。一対の係止羽根部は、他端部同士が互いに近づく方向に弾性変形可能である。一対の連結アームは、支柱の先端部をボス内に挿入し且つ支柱の係止突起がボスの係止凹部に係止した際に、一対の係止羽根部を当該一対の係止羽根部の他端部同士が互いに近づく方向に弾性変形させる。
【０００８】
ストッパは、前述した支柱に着脱可能な円環状に形成されている。ストッパは、支柱に装着されると支柱の係止突起がボスの係止凹部に係止することを規制する。また、ストッパが支柱から取り外されると、支柱の係止突起がボスの係止凹部に係止可能となる。
【０００９】
前述した構成のワイヤハーネス用固定具は、予め支柱にストッパが装着されたハーネス保持部のバンド部をワイヤハーネスの外周に巻き付けて、バンド部の両端部がベース部によって係止されることで、ワイヤハーネスを保持する。
【００１０】
そして、係止部の一対の係止羽根部が前記パネルに設けられた孔に挿入されると、一対の係止羽根部は他端部同士が互いに近づく方向に一旦弾性変形する。その後、一対の係止羽根部の他端部が孔内に侵入すると、弾性復元力によって一対の係止羽根部の他端部が互いに離れる方向に変位することで、係止部は前記パネルに設けられた孔に係止する。こうして、ワイヤハーネス用固定具はワイヤハーネスをパネルに固定する。
【００１１】
また、前述した構成のワイヤハーネス用固定具でパネルに固定されたワイヤハーネスを該パネルから取り外す際には、ストッパを支柱から取り外して、支柱をボス内に押し込んで、支柱の係止突起をボスの係止凹部に係止させる。すると、連結アームが支柱に沿うように変位して、一対の係止羽根部の他端部同士が互いに近づくように当該一対の係止羽根部が弾性変形することで、係止部のパネルの孔との係止が解除される。その後、係止部をパネルの孔から引き抜き、ワイヤハーネスがパネルから取り外される。
【特許文献１】特開２００７−３１２５３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、前述した従来のワイヤハーネス用固定具は、ストッパを支柱から取り外した後に、支柱をボス内に押し込んで、支柱の係止突起をボスの係止凹部に係止させることによって、係止部のパネルの孔との係止を解除して、係止部をパネルの孔から引き抜くことで、ワイヤハーネスをパネルから取り外していた。
【００１３】
このため、ワイヤハーネス用固定具をパネルから取り外すための作業工数が増加してしまい、ワイヤハーネスをパネルから容易に取り外すことができずに、車両の分別廃棄やリサイクルする際の作業効率が低下するという問題があった。また、係止部がパネルの孔に係止した状態を保つために、支柱にストッパを取り付ける必要があり、部品点数が増加して、コストアップの原因になっていた。
【００１４】
したがって、本発明の目的は、自動車のパネルからワイヤハーネスを容易に取り外すことができるとともに、部品点数の削減及び省資源化を図ることができるワイヤハーネス用固定具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、ワイヤハーネスに重ねられる取付部と、前記取付部から立設し且つ自動車の車体を構成するパネルの孔に係止可能な係止部と、前記係止部が前記孔に係止すると前記パネルを押圧して前記係止部を前記孔に係止した状態に保つ保持部とを備え、前記パネルに前記ワイヤハーネスを取り付けるワイヤハーネス用固定具において、前記係止部は、前記取付部の表面から突出した突出部と、一端部が前記突出部の前記取付部から離れた側の先端部に連なり且つ前記一端部から前記取付部に向かって延びて他端部が形成されるとともに、前記一端部から前記他端部に向かうにしたがって徐々に互いに離れるように傾斜した一対の係止片と、を備えており、前記保持部が、当該保持部の中央部と前記一対の係止片各々の前記他端部とを連結する連結部を有していることを特徴とするワイヤハーネス用固定具である。
【００１６】
請求項１に記載された発明によれば、係止部がパネルの孔に係止すると該パネルを押圧して係止部を孔に係止した状態に保つ保持部が、当該保持部の中央部と係止部の一対の係止片各々の他端部とを連結する連結部を有しているので、保持部を取付部に近づける方向に変位させることで、係止部の一対の係止片を各々の他端部が互いに近づく方向に弾性変形させることができる。このため、保持部を取付部に近づける一動作で、係止部のパネルの孔との係止を解除することができ、係止部をパネルの孔から引き抜くことができる。
【発明の効果】
【００１７】
以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、保持部を取付部に近づける方向に変位させることで、係止部の一対の係止片を各々の他端部が互いに近づく方向に弾性変形させることができるので、保持部を取付部に近づける一動作で、係止部のパネルの孔との係止を解除することができ、係止部をパネルの孔から引き抜くことができる。
【００１８】
このため、作業者が治具などを用いて、ワイヤハーネス用固定具の保持部とワイヤハーネスとをパネルから引き離すことで、ワイヤハーネス用固定具及びワイヤハーネスをパネルから容易に取り外すことができる。したがって、自動車の車体を構成するパネルからワイヤハーネスを容易に取り外すことができ、車両の分別廃棄やリサイクルする際の作業効率の向上を図ることができる。
【００１９】
また、係止部をパネルの孔に係止した状態に保つとともに、取付部に近づけられることで係止部のパネルの孔との係止を解除可能な保持部が、係止部と一体に形成されているため、部品点数を削減することができ、コストダウンを図ることができる。
【００２０】
さらに、ワイヤハーネス用固定具を破壊することなく自動車の車体を構成するパネルから取り外すことができるため、ワイヤハーネス用固定具を再使用することができ、省資源化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の一実施形態にかかるワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１を、図１ないし図６を参照して説明する。図１などに示す配線用クリップ１は、移動体としての自動車に配索されるワイヤハーネス２を、該自動車のパネル３（図３などに示す）などに固定する。
【００２２】
ワイヤハーネス２は、複数の電線と、該電線の端末に取り付けられたコネクタ等を備えている。電線は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた被覆電線である。
【００２３】
コネクタは、導電性の端子金具と、絶縁性のコネクタハウジングとを備えている。端子金具は、電線の芯線と電気的に接続される。コネクタハウジングは箱状に形成され且つ内側に端子金具を収容する。
【００２４】
前述した構成のワイヤハーネス２は、コネクタが各種の電子機器のコネクタと嵌合して、これらの電子機器に電力や各種の信号を伝える。
【００２５】
パネル３は、前記自動車の車体を構成する。パネル３には、図３などに示すように、孔４が設けられている。
【００２６】
配線用クリップ１は、可撓性を有する合成樹脂等で構成されており、図１及び図２に示すように、平板状の取付部１０と、該取付部１０から立設し且つ前述したパネル３の孔４に係止する係止部１１と、該係止部１１をパネル３の孔４に係止した状態に保つ保持部１２と、を一体に備えている。
【００２７】
取付部１０は、帯板状に形成されている。取付部１０は、図３に示すように、ワイヤハーネス２の電線と重ねられて、該電線とともに外周にテープ５が巻かれる。そして、取付部１０は、ワイヤハーネス２と固定される。このとき、取付部１０の長手方向がワイヤハーネス２が延びた方向に沿う。
【００２８】
係止部１１は、取付部１０から立設されており、図１及び図２に示すように、取付部１０の表面から突出した突出部１４と、一対の係止片１５と、を備えている。
【００２９】
突出部１４は、取付部１０の表面に直交する方向に沿って、該取付部１０から延びている。突出部１４は、円柱状に形成されている。
【００３０】
一対の係止片１５は、それぞれ、一端部１５ａが突出部１４の取付部１０から離れた側の先端部１４ａに連なっている。一対の係止片１５は、それぞれ、突出部１４の先端部１４ａに連なった一端部１５ａから前述した取付部１０に向かって延びて他端部１５ｂが形成されている。また、一対の係止片１５各々の他端部１５ｂは、互いに間隔をあけているとともに、突出部１４と間隔をあけている。
【００３１】
一対の係止片１５は、一端部１５ａから他端部１５ｂに向かうにしたがって徐々に互いに離れているとともに、突出部１４から徐々に離れている。即ち、一対の係止片１５は、一端部１５ａから他端部１５ｂに向かうにしたがって徐々に互いに離れるように傾斜しているとともに、側方からみて山形に形成されている。
【００３２】
また、一対の係止片１５各々の他端部１５ｂには、切欠き１６が設けられている。切欠き１６は、係止片１５の他端部１５ｂの外縁部を切り欠いている。そして、一対の係止片１５は、他端部１５ｂ同士が互いに近づく方向に弾性変形可能である。
【００３３】
保持部１２は、図１及び図２に示すように、突出部１４の取付部１０寄りの基端部１４ｂ側に配置されており、本体部１７と、連結部１８とを備えている。
【００３４】
本体部１７は、内側に前述した突出部１４を通して円環状に形成されているとともに、突出部１４から外方向に延びている。本体部１７は、内縁部１７ａから外縁部１７ｂに向かうにしたがって徐々に取付部１０から離れる方向に、該取付部１０の表面に対し若干傾いている。前記内縁部１７ａは、特許請求の範囲に記載の中央部に相当する。
【００３５】
連結部１８は、前述した一対の係止片１５各々の他端部１５ｂと本体部１７の内縁部１７ａとを連結して、一対設けられている。一対の連結部１８は、突出部１４を間に挟んで相対して配置されている。一対の連結部１８は、それぞれ、断面が湾曲状に形成されている。そして、一対の連結部１８は、本体部１７を取付部１０に近づけるように弾性変形可能である。
【００３６】
前述した構成の保持部１２は、一対の係止片１５の他端部１５ｂがパネル３の孔４内に侵入して該孔４に係止部１１が係止した際に、一対の連結部１８が本体部１７を取付部１０に近づけるように一旦弾性変形して、これら一対の連結部１８の弾性復元力によって、本体部１７の外縁部１７ｂがパネル３の表面に接触して該パネル３を押圧することで、係止部１１をパネル３の孔４に係止した状態に保つ。
【００３７】
前述した構成の配線用クリップ１は、以下に示すように、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。まず、取付部１０にワイヤハーネス２の電線を重ね、該取付部１０と電線との外周にテープ５などを巻くことによって、配線用クリップ１をワイヤハーネス２と固定する。
【００３８】
次に、係止部１１をパネル３の孔４と相対させる。そして、係止部１１を突出部１４の先端部１４ａ及び各係止片１５の一端部１５ａからパネル３の孔４内に挿入する。すると、一対の係止片１５は、各々の他端部１５ｂが互いに近づく方向に、一旦弾性変形する。
【００３９】
その後、一対の係止片１５の他端部１５ｂが孔４内に侵入すると、弾性復元力によって一対の係止片１５の他端部１５ｂが互いに離れる方向に変位する。そして、一対の係止片１５各々の他端部１５ｂに設けられた切欠き１６が孔４の内縁に接触して、係止部１１はパネル３に設けられた孔４に係止する。
【００４０】
このとき、保持部１２は、一対の連結部１８の弾性復元力によって、本体部１７の外縁部１７ｂがパネル３の表面に接触して該パネル３を押圧することで、係止部１１をパネル３の孔４に係止した状態に保つ。
【００４１】
前述のように、配線用クリップ１は、図３に示すように、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。
【００４２】
また、前述した構成の配線用クリップ１でパネル３に固定されたワイヤハーネス２を、以下に示すように、パネル３から取り外す。まず、図４に示すように、パネル３と保持部１２の本体部１７との間に治具２０を挿入し該治具２０によって、保持部１２の本体部１７を突出部１４の長手方向に沿って取付部１０に近づける方向に変位させる。
【００４３】
すると、保持部１２の各連結部１８によって一対の係止片１５各々の他端部１５ｂが突出部１４側に引張られることで、一対の係止片１５は各々の他端部１５ｂが互いに近づく方向に弾性変形して、一対の係止片１５の各他端部１５ｂの切欠き１６がパネル３孔４の内縁から離れて、係止部１１のパネル３に設けられた孔４への係止が解除される。
【００４４】
そして、図５に示すように、パネル３の孔４から係止部１１の突出部１４の先端部１４ａ及び各係止片１５を引き抜くことで、ワイヤハーネス２をパネル３から取り外すことができる。
【００４５】
本実施形態によれば、係止部１１がパネル３の孔４に係止すると該パネル３を押圧して係止部１１を孔４に係止した状態に保つ保持部１２が、当該保持部１２の本体部１７の中央部１７ａと係止部１１の一対の係止片１５各々の他端部１５ｂとを連結する連結部１８と、を有している。
【００４６】
このため、保持部１２の本体部１７即ち保持部１２を取付部１０に近づける方向に変位させることで、係止部１１の一対の係止片１５を各々の他端部１５ｂが互いに近づく方向に弾性変形させることができるので、保持部１２を取付部１０に近づける一動作で、係止部１１のパネル３の孔４との係止を解除することができ、係止部１１をパネル３の孔４から引き抜くことができる。
【００４７】
したがって、作業者が治具などを用いて、配線用クリップ１の保持部１２とワイヤハーネス２とをパネル３から引き離すことで、配線用クリップ１及びワイヤハーネス２をパネル３から容易に取り外すことができる。よって、自動車の車体を構成するパネル３からワイヤハーネス２を容易に取り外すことができ、車両の分別廃棄やリサイクルする際の作業効率の向上を図ることができる。
【００４８】
また、係止部１１をパネル３の孔４に係止した状態に保つとともに、取付部１０に近づけられることで係止部１１のパネル３の孔４との係止を解除可能な保持部１２が、係止部１１と一体に形成されているため、部品点数を削減することができ、コストダウンを図ることができる。
【００４９】
さらに、配線用クリップ１を破壊することなく自動車の車体を構成するパネル３から取り外すことができるため、配線用クリップ１を再使用することができ、省資源化を図ることができる。
【００５０】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の一実施形態にかかる配線用クリップの斜視図である。
【図２】図１に示された配線用クリップの要部の断面図である。
【図３】図１に示された配線用クリップがワイヤハーネスをパネルに固定した状態を示す断面図である。
【図４】図３に示した状態から配線用クリップの保持部を変位させた状態を示す断面図である。
【図５】図４に示した状態から配線用クリップの係止部をパネルの孔から抜き取った状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１      配線用クリップ（ワイヤハーネス用固定具）
２      ワイヤハーネス
３      パネル
４      孔
１０    取付部
１１    係止部
１２    保持部
１４  突出部
１４ａ  先端部
１４ｂ  基端部
１５    係止片
１５ａ  一端部
１５ｂ  他端部
１７ａ  内縁部（中央部）
１８    連結部
【図１】
2010096303.tif 000003
【図２】
2010096303.tif 000004
【図３】
2010096303.tif 000005
【図４】
2010096303.tif 000006
【図５】
2010096303.tif 000007