(57)【要約】【課題】絶縁ケースに充填された熱硬化性樹脂が高圧端子の圧入部から絶縁ケースの外へ漏れ出る虞のない内燃機関用点火コイルを提供する。【解決手段】内燃機関用点火コイル１０において、絶縁ケース１から外部に突出する高圧筒部６は、高圧端子５の挿入孔１１の開口端面１１ａから所定深さの位置に高圧端子５の先端面の周縁に当接して高圧端子５の挿入を規制する環状堰１１ｄを有するようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一次コイルと、二次コイルと、この二次コイルと前記一次コイルとを磁気的に結合する鉄心とを有し、前記二次コイルに発生した高電圧をエンジンに取り付けられた点火プラグに供給する高圧端子を、絶縁ケースの側壁から外部に突出する高圧筒部の筒内に嵌合し、前記一次コイルと前記二次コイルと前記鉄心とを、前記絶縁ケースに収容し、熱硬化性樹脂で注型硬化されたモールド型の内燃機関用点火コイルにおいて、
前記絶縁ケースから外部に突出する高圧筒部は、高圧端子の挿入孔の開口端面から所定深さの位置に前記高圧端子の先端面の周縁に当接して前記高圧端子の挿入を規制する環状堰を有することを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【請求項２】
前記高圧端子を前記挿入孔の所定深さの位置に圧入すると前記環状堰と前記高圧端子の先端面との当接部の周囲に前記熱硬化性樹脂を収納可能な環状空部が形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用点火コイル。
【請求項３】
前記環状堰は、前記高圧端子の挿入孔を開口端面から所定位置まで第１内径孔で形成し、前記所定位置に連続して前記第１内径孔より小径の第２内径孔で形成して、前記所定位置における前記第２内径孔の開口の周縁面である請求項１又は２に記載の内燃機関用点火コイル。
【請求項４】
前記環状堰は、周囲に環状溝を有し、前記高圧端子を前記挿入孔の所定深さの位置に圧入すると前記環状溝を有して前記環状空部が形成される請求項２又は３のいずれか１項に記載の内燃機関用点火コイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車エンジンの点火プラグにおいて火花放電を発生させるために高電圧を供給するモールド型の内燃機関用点火コイルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、少なくとも一次コイルと、二次コイルと、この二次コイルと前記一次コイルとを磁気的に結合する鉄心とを有し、前記二次コイルに発生した高電圧をエンジンに取り付けられた点火プラグに供給する高圧端子を、絶縁ケースの側壁から外部に突出する高圧筒部の筒内に嵌入し、前記一次コイルと前記二次コイルと前記鉄心とを、前記絶縁ケースに収容し、熱硬化性樹脂で注型硬化されたモールド型の内燃機関用点火コイルが知られている。（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１９６２４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記内燃機関用点火コイルの場合、絶縁ケースに対する高圧端子の係止位置の位置決めを、図４に示すように絶縁ケースの側壁から外部に突出する高圧筒部２１の高圧端子２２の挿入孔２３の開口端面２３ａ及び開口端面近傍の挿入孔の内周面２３ｂに高圧端子２２の挿入突部２２ａを一定の深さまで嵌入して行っていた。
【０００５】
高圧筒部における高圧端子の挿入孔は、絶縁樹脂が充填される絶縁ケースの内面に直接連通する部分である。そのため、高圧端子の嵌入が不充分であると、絶縁ケースに充填された熱硬化性樹脂が高圧端子の挿入孔から絶縁ケースの外へ漏れることがある。そして、絶縁ケースの外へ漏れた樹脂が高圧端子の先端側の表面に付着すると、点火プラグに対する電気的接続が不完全になる可能性があり、改善が望まれていた。
【０００６】
本発明は、上記した問題を解決するために提案されたもので、絶縁ケースに充填された熱硬化性樹脂が高圧端子の圧入部から絶縁ケースの外へ漏れ出る虞のない内燃機関用点火コイルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために請求項１に記載の発明は、少なくとも一次コイルと、二次コイルと、この二次コイルと前記一次コイルとを磁気的に結合する鉄心とを有し、前記二次コイルに発生した高電圧をエンジンに取り付けられた点火プラグに供給する高圧端子を、絶縁ケースの側壁から外部に突出する高圧筒部の筒内に嵌合し、前記一次コイルと前記二次コイルと前記鉄心とを、前記絶縁ケースに収容し、熱硬化性樹脂で注型硬化されたモールド型の内燃機関用点火コイルにおいて、前記絶縁ケースから外部に突出する高圧筒部は、高圧端子の挿入孔の開口端面から所定深さの位置に前記高圧端子の先端面の周縁に当接して前記高圧端子の挿入を規制する環状堰を有することを特徴とする内燃機関用点火コイルである。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明は、前記高圧端子を前記挿入孔の所定深さの位置に圧入すると前記環状堰と前記高圧端子の先端面との当接部の周囲に前記熱硬化性樹脂を収納可能な環状空部が形成されることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用点火コイルである。
【０００９】
また、請求項３に記載の発明は、前記環状堰は、前記高圧端子の挿入孔を開口端面から所定位置まで第１内径孔で形成し、前記所定位置に連続して前記第１内径孔より小径の第２内径孔で形成して、前記所定位置における前記第２内径孔の開口の周縁面である請求項１又は２に記載の内燃機関用点火コイルである。
【００１０】
また、請求項４に記載の発明は、前記環状堰は、周囲に環状溝を有し、前記高圧端子を前記挿入孔の所定深さの位置に圧入すると前記環状溝を有して前記環状空部が形成される請求項２又は３のいずれか１項に記載の内燃機関用点火コイルである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の内燃機関用点火コイルによれば、絶縁ケースに充填された熱硬化性樹脂が高圧端子の圧入部から絶縁ケースの外へ漏れ出る虞がない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例に係る内燃機関用点火コイルの正面から見た概略断面図である。
【図２】高圧端子の圧入状態の第１例を示す拡大断面図である。
【図３】高圧端子の圧入状態の第２例を示す拡大断面図である。
【図４】従来の高圧端子の嵌入状態を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
【実施例】
【００１４】
図１は本発明の実施例に係る内燃機関用点火コイルの正面から見た概略断面図、図２及び図３は、図１の要部を構成する挿入孔における高圧端子の圧入状態の第１及び第２例を示す拡大断面図である。
【００１５】
図１において、内燃機関用点火コイル１０は、絶縁ケース１内に少なくとも一次コイル２及び二次コイル３をそれぞれ巻回し、同心状に配設した筒状の一次コイルボビン２ａ及び二次コイルボビン３ａを磁気的に結合ずる鉄心４と、外部に出カされる高圧端子５と、絶縁ケース１の側壁から外側に突出した高圧筒部６を有している。
【００１６】
また、高圧筒部６の外側には、上部ソケット７ａが嵌合されている。上部ソケット７には、高圧中継ジョイント８が嵌合され、その先に下部ソケット７ｂが着脱自在に嵌合されている。また、これらの内側には、コイルスプリング９が配設されており、高圧端子５を図示しないエンジンに取り付けられた点火プラグ点火プラグに電気的に接続して、二次コイルに３発生した高電圧を点火プラグに供給するように構成されている。
【００１７】
内燃機関用点火コイル１０は、以下の手順でモールド加工される。先ず、高圧端子５を絶縁ケース１の側壁から外部に突出する高圧筒部６の筒内の挿入孔１１に嵌合する。そして、一次コイル２と二次コイル３と鉄心４とを絶縁ケース１に収容し、熱硬化性樹脂で注型硬化される。
【００１８】
高圧筒部６において、図２に示すように高圧端子の挿入孔１１は、開口端面１１ａから所定深さの位置まで第１内径孔１１ｂで形成され、その先が第１内径孔１１ｂより小径の第２内径孔１１ｃで形成されている。
【００１９】
高圧端子５は、円柱状の頭部５ａに連続して、頭部５ａより小径の円柱状の挿入部５ｂとから構成され、挿入部５ｂの先端部近傍の軸方向に沿う外周面が先細りのテーパー状に形成され、挿入部５ｂを高圧筒部６に挿入すると高圧端子の挿入孔１１の開口端面１１ａから所定深さの位置において、第２内径孔１１ｃの孔内の開口の周縁面からなる環状堰１１ｄに、挿入部５ｂの先端面の周縁部が当接して挿入を規制され、また、挿入部５ｂの先端部近傍と環状堰１１ｄ及び環状堰１１ｄ近傍における挿入孔１１の内周面との間に環状空部１２が形成される。
【００２０】
内燃機関用点火コイル１０は、高圧筒部６の挿入孔１１に高圧端子５の挿入部５ｂの嵌入が不充分であっても、嵌入部分から漏れた絶縁樹脂が前述の環状空部１２に留めることができるため、高圧端子５の表面に樹脂が付着する可能性がなくなり点火コイルの信頼性を向上させることができる。
【００２１】
図３は、高圧端子の挿入孔１１の開口端面１１ａから所定深さの位置において、環状堰１１ｄの周囲に外径が第１内径孔１１ｂと同じ径の環状溝１３を形成し、高圧端子５を挿入孔１１の所定深さの位置まで嵌入すると環状空部１２が高圧端子５の挿入部５ｂの先端面の周縁部より先方に環状溝１３を有して深く形成されることにより、高圧端子５の嵌入部分から漏れた絶縁樹脂を環状空部１２に十分に留めることができる。
【符号の説明】
【００２２】
１  絶縁ケース
２  一次コイル
２ａ  一次コイルボビン
３  二次コイル
３ａ  二次コイルボビン
４  鉄心
５  高圧端子
５ａ  頭部
５ｂ  挿入部
６  高圧筒部
７ａ  上部ソケット
７ｂ  下部ソケット
８  高圧中継ジョイント
９  コイルスプリング
１０  内燃機関用点火コイル
１１  挿入孔
１１ａ  開口端面
１１ｂ  第１内径孔
１１ｃ  第２内径孔
１１ｄ  環状堰
１２  環状空部
１３  環状溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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