(57)【要約】【課題】ホースクランプをホースの端部に保持するにあたり、ホースクランプがホースの端部から脱落するのを抑制する。【解決手段】ホースクランプ３０の環状部材３２と係合する係合手段４８ａ,ｂを備えた板状部材のフォルダ４０には、ホース２０の突起２６の基部２７が嵌合する嵌合孔４６が形成されているとともに、ホース２０の突起２６の基部２７とフォルダ４０の嵌合孔４６とを嵌合させる際に突起２６の基部２７に対する嵌合孔４６の相対位置をホース２０の周方向に沿って案内するガイドスリットが設けられおり、ホース２０の端部の突起２６は、基部２７に比べ先端部２８の外周が大きく形成されており、フォルダ４０の嵌合孔４６の周囲には突起２６に嵌合孔４６に対して抜け方向の作用が生じたときに突起２６の先端部２８に食い込むことのできる爪部５０が設けられている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒形状のパイプ端部の外周部にホースの端部を嵌装させてなる両者の連結部を、環状部材で形成された緊締可能なホースクランプで緊締して連結するためのホースクランプを該ホースの端部に保持するホースクランプの保持構造であって、
前記ホースの端部の外周部には突起が径方向に一体的に突出形成されているとともに、前記ホースクランプの環状部材と係合する係合手段を備えた板状部材のフォルダが配設されており、該フォルダには、前記ホースの突起の基部が嵌合する嵌合孔が形成されているとともに、前記ホースの突起の基部と前記フォルダの嵌合孔とを嵌合させる際に前記突起の基部に対する前記嵌合孔の相対位置を前記ホースの周方向に沿って案内するガイドスリットが設けられおり、
前記ホース端部の突起は、基部に比べ先端部の外周が大きく形成されており、前記フォルダの嵌合孔の周囲には前記突起に該嵌合孔に対して抜け方向の作用が生じたときに前記突起の先端部に食い込むことのできる爪部が設けられていることを特徴とするホースクランプの保持構造。
【請求項２】
請求項１に記載のホースクランプの保持構造であって、
前記フォルダには前記ホースクランプの緊締操作部との周方向の相対的位置決めの役目をなす回り止め部が形成されていることを特徴とするホースクランプの保持構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のホースクランプの保持構造であって、
前記ホースクランプの環状部材がワイヤ状であり、前記係合手段は、前記ワイヤ状の環状部材が嵌合可能な溝部として前記ホースの周方向に沿って配置されていることを特徴とするホースクランプの保持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ホースクランプの保持構造に関する。より具体的には、円筒形状のパイプ端部の外周部にホースの端部を嵌装させてなる両者の連結部を、環状部材で形成された緊締可能なホースクランプで緊締して連結するためのホースクランプをそのホースの端部に保持するホースクランプの保持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
パイプ端部の外周部にホースの端部を嵌装させて、その連結部をホースクランプで緊締して連結する技術は、例えば特許文献１に開示されている。従来、ホースクランプとしては、ワイヤ状や帯状の環状部材を操作ネジを回すことにより縮径して緊締するものが広く用いられている。そして、パイプとホースの連結部の緊締を効率よく行うために、パイプとホースとを連結する前にあらかじめホースの端部に拡径状態のホースクランプを仮留めして用いられることがあった。例えば、ホースと拡径状態の環状部材の間にスポンジを噛ませてスポンジの弾力でクランプを仮留めしたり、あるいは、別体として形成されたゴムや樹脂等で環状部材を溶着して仮留めしたりしていた。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１３５５３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の仮留め方法では、ホースクランプがホースに対して必ずしも十分に固定されているわけではなくパイプとホースを連結する前にホースクランプが脱落する場合があった。すなわち、ホースの外周に仮留めされたホースクランプはホースに対して遊びのある状態であるため、その仮留めされた状態（アッシー状態）で運搬等の際に衝撃が加わるとホースクランプがぐらついて外れる場合があった。
【０００５】
そこで、本発明はホースクランプをホースの端部に保持するにあたり、ホースクランプがホースの端部から脱落するのを抑制することを課題とした。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するために以下の手段をとる。
第１の発明は、円筒形状のパイプ端部の外周部にホースの端部を嵌装させてなる両者の連結部を、環状部材で形成された緊締可能なホースクランプで緊締して連結するためのホースクランプを該ホースの端部に保持するホースクランプの保持構造であって、前記ホースの端部の外周部には突起が径方向に一体的に突出形成されているとともに、前記ホースクランプの環状部材と係合する係合手段を備えた板状部材のフォルダが配設されており、該フォルダには、前記ホースの突起の基部が嵌合する嵌合孔が形成されているとともに、前記ホースの突起の基部と前記フォルダの嵌合孔とを嵌合させる際に前記突起の基部に対する前記嵌合孔の相対位置を前記ホースの周方向に沿って案内するガイドスリットが設けられおり、前記ホース端部の突起は、基部に比べ先端部の外周が大きく形成されており、前記フォルダの嵌合孔の周囲には前記突起に該嵌合孔に対して抜け方向の作用が生じたときに前記突起の先端部に食い込むことのできる爪部が設けられていることを特徴とするホースクランプの保持構造である。
【０００７】
ここでのホースの端部とは、ホースをパイプに嵌装させた際にパイプと重なり合い連結部を構成する部分のことである。この第１の発明によれば、ホースクランプの環状部材と係合する係合手段を備えた板状部材のフォルダを介してホースクランプがホースの端部に保持される。フォルダに形成された嵌合孔にホースの端部に形成された突起の基部を嵌合させることによりフォルダがホースの端部に装着される。フォルダには、ホースの突起の基部とフォルダの嵌合孔とを嵌合させる際に突起の基部に対する嵌合孔の相対位置をホースの周方向に沿って案内するガイドスリットが形成されているため、フォルダをホースの端部に装着するにあたり、ホースの周方向に沿ってフォルダを移動させることによって容易にホースの突起とフォルダの嵌合孔とを嵌合させることができる。そして、ホース端部の突起は、基部に比べ先端部の外周が大きく形成されており、フォルダの嵌合孔の周囲には突起に該嵌合孔に対して抜け方向の作用が生じたときに突起の先端部に食い込むことのできる爪部が設けられている。嵌合孔に対して「抜け方向」とは、突起の先端部が嵌合孔を通り抜けて突起と嵌合孔との嵌合が外れる方向のことである。突起に嵌合孔に対して抜け方向の作用が生じたときに突起の先端部にフォルダの爪部が食い込むことによりフォルダの嵌合孔から突起が外れるのを防ぐことができる。それにより、ホースの端部に遊びがある状態で保持されたホースクランプがホースの端部から脱落するのを抑制することができる。
【０００８】
第２の発明は、上記第１の発明に記載のホースクランプの保持構造であって、前記フォルダには前記ホースクランプの緊締操作部との周方向の相対的位置決めの役目をなす回り止め部が形成されていることを特徴とするホースクランプの保持構造である。
【０００９】
この第２の発明によれば、フォルダに緊締操作部との周方向の相対的位置決めの役目をなす回り止め部が形成されていることによりホースクランプの周方向の回転が抑制される。それによりクランプを緊締する際に周方向に押圧が加わった場合であっても、この回り止め部により周方向への回転が妨げられ、容易に緊締操作を行うことができる。
【００１０】
第３の発明は、上記第１の発明又は上記第２の発明に記載のホースクランプの保持構造であって、前記ホースクランプの環状部材がワイヤ状であり、前記係合手段は、前記ワイヤ状の環状部材が嵌合可能な溝部として前記ホースの周方向に沿って配置されていることを特徴とするホースクランプの保持構造である。
【００１１】
この第３の発明によれば、係合手段がワイヤ状の環状部材が嵌合可能な溝部として形成されているため、ホースに対するホースクランプの相対位置を長手方向と周方向の両方で確実に位置決めすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、上記した手段により次の効果を得る。
第１の発明によれば、ホースクランプがホースの端部から脱落するのを抑制することができる。
第２の発明によれば、回り止め部により周方向への回転が抑制され、容易に緊締操作を行うことができる。
第３の発明によれば、ホースに対するホースクランプの相対位置を長手方向と周方向の両方で確実に位置決めすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。
図１及び図２には、本実施形態にかかるホースクランプの保持構造１０が示されており、エアホース２０がパイプ端部（図示省略）に連結される前であって、ホースクランプ３０がエアホース２０の端部に保持されている様子を示している。このホースクランプの保持構造１０は、端部にパイプとの連結部２４を有するエアホース２０と、エアホース２０の連結部２４に取り付けられたフォルダ４０とを備えている。そしてそのフォルダ４０にホースクランプ３０が係合することによりエアホース２０の端部にホースクランプ３０が保持されている。なお、このホースクランプの保持構造１０は、例えば自動車のエンジンのエア供給経路を構成するエアホースに適用される。
【００１４】
ホースクランプ３０は環状部材３２と、環状部材３２を縮径あるいは拡径させるための緊締操作部３４とを有している従来公知のホースクランプである。環状部材３２は、１本のワイヤ部材を中央で折り曲げて二重としたものであり、その二重のワイヤ部材の両端を交差させて環状としたものである。図３によく示されるように、緊締操作部３４は、操作ネジ３６と、ナット３７と、ネジ受け３８とで構成されている。操作ネジ３６は雄ネジ部３６ｂのヘッド３６ａとは反対側の先端にネジの切られていない細径部３６ｃを有している。雄ネジ部３６ｂにはナット３７の雌ネジが螺合され、細径部３６ｃはネジ受け３８に回転可能に嵌め込まれている。ここで操作ネジ３６のヘッド３６ａ側を緊締操作部３４の前方、ネジ受け３８側を後方として説明すると、環状部材３２は、ワイヤ部材の折り曲げられた一端３２ａがネジ受け３８に対して前方側から回り込んで後面で係合し、他端３２ｂであるワイヤ部材の両端部はナット３７に対して後方側から回り込んで前面で係合している。
【００１５】
操作ネジ３６を回すことにより、環状部材３２の他端３２ｂを伴ってナット３７が相対的に前方に移動してネジ受け３８との距離が広がると環状部材３２が縮径され、逆にナット３７とネジ受け３８との距離が近づくと環状部材３２が拡径される。ホースクランプ３０は拡径状態でエアホース２０の端部に保持されており、このホースクランプ３０の保持されたエアホース２０をパイプ端部の外周部に嵌装させ、操作ねじ３６を回して環状部材３２を縮径させることにより両者の連結部を緊締して抜け止めすることができる。
【００１６】
エアホース２０は、図１によく示されるように、胴部２２は蛇腹状であるが、その先端が円筒形状のパイプ端部に嵌装可能な円筒形状に形成されており、この円筒形状の部分が連結部２４である。エアホース２０は、例えばオレフィン系のエラストマのポリプロピレンにゴムを含む材料をブロー成形することにより形成することができる。図３に示されるように、エアホース２０は、連結部２４の外周部に径方向に一体的に形成された突起２６を有している（図３、図４参照）。図４によく示されるように、突起２６の先端部２８は基部２７の外周よりも張り出しており、中央に窪み２８ａを有する。より詳しくは、突起２６の先端部２８はエアホース２０の軸方向に張り出しており、窪み２８ａは周方向に沿って形成されている。
【００１７】
図５示されるように、フォルダ４０は、例えばポリアセタールで形成されており、平面視で略四角形の板状部材からなる本体部４２と、本体部４２の端より起立して設けられたリブ４４とを有する。リブ４４と対向しない本体部４２の端にはホースクランプ３０のワイヤ状の環状部材３２が嵌合可能な溝部として形成された係合手段４８ａ，４８ｂが設けられている。係合手段４８ａ，４８ｂは図４に示されるように、断面略Ｃ字形状であり、環状部材３２が嵌まり込むと環状部材を把持して径方向に抜け止め可能となっている。
【００１８】
フォルダ４０の本体部４２にはエアホース２０の突起２６の基部２７が嵌合する円形の嵌合孔４６が形成されている。該嵌合孔４６をリブ４４とは反対方向へ開放するガイドスリット４７が形成されている。このスリット４７は、エアホース２０の突起２６の基部２７とフォルダ４０の嵌合孔４６とを嵌合させる際に突起２６の基部２７に対する嵌合孔４６の相対位置をエアホース２０の周方向に沿って案内可能に形成されている。ガイドスリット４７は、突起２６の基部２７の直径よりも狭い幅ではあるが、突起２６の基部２７が弾性的に圧縮変形することに基部２７の通過を許容することができるように形成されている。そして、フォルダ４０をエアホース２０の外周面に沿ってスライドさせることにより、突起２６の基部２７をガイドスリット４７内に進入させて嵌合孔４６に案内し、嵌合孔４６に突起２６の基部２７を嵌合させることができる。これにより、フォルダ４０を介してホースクランプ３０をエアホース２０の端部に保持させてアッシー状態とすることができる。
【００１９】
フォルダ４０の本体部４２には嵌合孔４６の縁に沿って、爪部５０が立設されている。爪部５０は断面三角形であり（図４参照）、嵌合孔４６の全周にわたり連続的に形成されている。突起２６の先端部２８は基部２７に比べて外周が大きく、その形状を保持したままでは嵌合孔４６を通過することができない大きさである。爪部５０は、嵌合孔４６に嵌合した突起２６に抜け方向の作用が生じたとき、すなわち、突起２６の先端部２８が嵌合孔４６を通過して抜けるような方向の作用が生じたとき、その突起２６の先端部２８に食い込むことのできるものである。ホースクランプ３０は、アッシー状態においてエアホース２０の端部に遊びのある状態で保持されているため、例えば運搬の際に衝撃が加わり、ホースクランプ３０がフォルダ４０を伴ってエアホース２０の端部に対して径方向に相対移動しようとすることで、突起２６に抜け方向への作用が生じることがある。しかし、爪部５０が突起２６の先端部２８に食い込むことにより、突起２６の先端部２８が嵌合孔４６から抜け出るのを防ぐことができる。
【００２０】
このフォルダ４０は、係合手段４８ａ，４８ｂがエアホース２０の周方向に沿い、リブ４４がエアホース２０の周方向を区切るように配設される。ホースクランプ３０は、緊締操作部３４の後部に位置する環状部材３２の一端３２ａがリブ４４に当接した状態で環状部材３２が係合手段４８ａ，４８ｂに嵌まり込んで把持されている。それにより、ホースクランプ３０がエアホース２０の長手方向に対して位置決めされるとともに、係合手段４８ａ，４８ｂと環状部材３２との間に生じる摩擦力により周方向のずれも抑制されている。ここでリブ４４はホースクランプ３０の緊締操作部３４との周方向の相対的位置決めの役目をなしており、本発明の回り止め部に相当する。
【００２１】
以上の構成のホースクランプの保持構造１０によれば以下の作用効果を奏する。
まず、ホースクランプ３０の環状部材３２をフォルダ４０の係合手段４８ａ，４８ｂに嵌合させることによりフォルダ４０にホースクランプ３０を保持させることができる。それとともに、エアホース２０の端部に設けられた突起２６の基部２７をフォルダ４０の嵌合孔４６を嵌合させることにより、フォルダ４０をエアホース２０の端部に固定してアッシー状態とすることができる。フォルダ４０にガイドスリット４７が形成されているため、エアホース２０の外周面に沿ってフォルダ４０をスライドさせることによりフォルダ４０の嵌合孔４６にエアホース２０の突起２６の基部２７を嵌合させることができる。したがって、フォルダ４０にホースクランプ３０を保持させたアッシー状態でエアホース２０に組み付ける場合に拡径状態のホースクランプ３０とエアホース２０の外周面の間隔が狭く、フォルダ４０の嵌合孔４６に突起２６を垂直に押し込む作業が困難である場合であっても容易にアッシー状態のフォルダ４０をエアホース２０に固定してアッシー状態とすることができる。
【００２２】
このアッシー状態において、フォルダ４０の係合手段４８ａ，４８ｂがホースクランプ３０の環状部材３２を把持する溝部として形成されているためアッシー状態でホースクランプ３０が脱落しにくい。また、環状部材３２との間に生じる摩擦力によりホースクランプ３０の周方向のずれも抑制される。そして、フォルダ４０の嵌合孔４６の周囲には爪部５０が形成されており、突起２６に抜け方向の作用が生じると突起２６の先端部２８に食い込み、突起２６の先端部２８が嵌合孔４６から抜け出るのを防いでアッシー状態を持続することができる。より詳しくは、エアホース２０に先端部２８の大きな突起２６を形成する場合には、成形において突起部分の離型性を確保し、また、肉厚変化を小さくして強度を確保するために先端部２８に窪み２８ａが設けられる場合がある。そのうえ、一般に、ホースは柔軟性に優れる材質で構成さることが多く、突起２６の先端部２８をフォルダ４０の嵌合孔４６よりも大きくても先端部２８が窪み２８ａに倒れ込み、変形して嵌合孔４６を抜け出る恐れがある。しかし、本実施形態のフォルダ４０には、爪部５０が設定されており、突起２６の先端部２８に食い込むことにより突起２６の先端部２８が嵌合孔４６から抜け出るのを防ぐことができる。突起２６の先端部２８はフォルダ４０のガイドスリット４７と交わる方向に膨出しており、膨出した先端部２８の直下に爪部５０が配置されているため、爪部５０が有効に食い込むことができる。
【００２３】
次に、エアドライバ等を使用して操作ネジ３６を回す際にその押圧が前方から後方に加わる場合であっても、回り止め部としてのリブ４４がホースクランプ３０の緊締操作部３４の後部に当接しているため、緊締操作部３４の後方への移動が妨げられ、緊締操作部３４の位置が保持される。それにより円滑に操作ネジ３６を回すことができる。
【００２４】
なお、本発明は上記実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲でその他種々の実施形態が考えられるものである。例えば、少なくとも爪部５０は突起２６の先端部２８に食い込むことのできる位置に設けられていれば、嵌合孔４６の回りに断続的に形成することも可能である。また、突起２６は窪み２８ａの形成されていない中実なものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態のホースクランプの保持構造の斜視図である。
【図２】図１に示すホースクランプの保持構造の正面図である。
【図３】図２に示すホースクランプの保持構造のＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大断面図である。
【図４】図２に示すホースクランプの保持構造のＩＶ−ＩＶ線拡大断面図である。
【図５】本発明の実施形態のホースクランプの保持構造に係るフォルダの斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０  ホースクランプの保持構造
２０  エアホース
２２  胴部
２４  連結部
２６  突起
２７  基部
２８  先端部
３０  ホースクランプ
３２  環状部材
３４  緊締操作部
４０  フォルダ
４２  本体部
４４  リブ（回り止め部）
４６  嵌合孔
４７  ガイドスリット
４８ａ，４８ｂ    係合手段
５０  爪部
【図１】
2010001918.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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