(57)【要約】【課題】  騒音を大きくすることなく、風量に対する静圧の値（風量・静圧特性）を、ある程度任意に設定できる遠心ファンを提供する。【解決手段】  インペラ５を、インペラ本体３７と、複数本のステム３９と、ブレード取付部材４１と、複数枚の主ブレード４３，４４と、複数枚の副ブレード４５とから構成する。複数枚の主ブレード４３，４４は、インペラ５が正転方向Ｄ１に回転したときに吸引口からケーシング内に空気を吸引するように形状を定める。複数枚の副ブレード４５は、インペラ５が正転方向Ｄ１と逆の逆転方向に回転したときに吸引口からケーシング内に空気を吸引するように形状を定める。【選択図】  図３
2010285956.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数枚のブレードを備え且つ電動モータの回転軸に固定されて回転するインペラと、
前記回転軸の軸線方向に向かって開口する吸引口と前記吸引口から吸引した空気を吐き出す吐出口を有するケーシングとを備えた遠心ファンであって、
前記インペラは、
前記回転軸の軸線に沿って延び且つ前記回転軸を回転中心として回転する筒状の周壁を備えたインペラ本体と、
前記周壁の前記吸引口寄りの周壁部分に一端が固定されて且つ前記インペラ本体の回転方向に間隔をあけて配置された複数本のステムと、
前記周壁の径方向の外側の位置に前記周壁と同心的に配置されて前記複数本のステムの他端が固定された環状のブレード取付部材と、
前記ブレード取付部材に一端が固定され、前記回転軸の回転方向に間隔をあけて配置され、且つ前記軸線に沿って前記吸引口から離れる方向に延び、前記インペラが正転方向に回転したときに前記吸引口から前記ケーシング内に軸線方向に空気を吸い込むように形成された複数枚の主ブレードと、
前記ブレード取付部材に一端が固定され、前記回転方向に間隔をあけて配置され、且つ前記軸線に沿って前記吸引口が位置する方向に延び、前記インペラが正転方向と逆方向の逆転方向に回転したときに前記吸引口から前記ケーシング内に軸線方向に空気を吸い込むように形成された複数枚の副ブレードとを備えていることを特徴とする遠心ファン。
【請求項２】
複数枚のブレードを備え且つ電動モータの回転軸に固定されて回転するインペラと、
前記回転軸の軸線が延びる軸線方向に向かって開口する吸引口を有するケーシングとを備えた遠心ファンであって、
前記インペラは、
前記回転軸を回転中心として回転するインペラ本体と、
前記インペラ本体の前記吸引口寄りの部分に一端が固定され且つ前記回転軸の回転方向に間隔をあけて配置された複数本のステムと、
前記インペラ本体と同心的に配置されて前記複数本のステムの他端が固定された環状のブレード取付部材と、
前記ブレード取付部材に一端が固定され、前記回転方向に間隔をあけて配置されて前記軸線に沿い且つ前記吸引口から離れる方向に延びる複数枚の主ブレードと、
前記ブレード取付部材に一端が固定され、前記回転方向に間隔をあけて配置されて前記軸線に沿い且つ前記吸引口が位置する方向に延びる複数枚の副ブレードとを備え、
前記複数枚の主ブレードは、前記インペラが正転方向に回転したときに前記吸引口から前記ケーシング内に空気を吸引するように形状が定められており、
前記複数枚の副ブレードは、前記インペラが前記正転方向と逆の逆転方向に回転したときに前記吸引口から前記ケーシング内に空気を吸引するように形状が定められていることを特徴とする遠心ファン。
【請求項３】
前記複数枚の副ブレードの枚数は、前記複数枚の主ブレードの枚数の半数以下で且つ前記複数枚の主ブレードの枚数の１／４以上であることを特徴とする請求項１または２に記載の遠心ファン
【請求項４】
前記ケーシングは、前記吸引口が形成された第１の壁部と、前記インペラを間に介して前記第１の壁部と対向する第２の壁部と、前記第１の壁部と前記第２の壁部とを連結する第３の壁部とからなり、
前記複数本のステムの前記他端は、前記吸引口の開口縁部を前記径方向の外側に越えた位置で終端しており、
前記環状のブレード取付部材は、前記開口縁部よりも前記径方向の外側に位置して、前記第１の壁部と対向する第１の側面と、該第１の側面と前記軸線方向に対向する第２の側面とを有しており、
前記環状のブレード取付部材の前記第１の側面は、前記第１の壁部との間の距離が、前記径方向の外側に向かうに従って大きくなり且つ前記第２の壁部に向かって凸となるように湾曲した形状を有しており、
前記第１の側面に前記複数枚の副ブレードの前記一端が固定され、前記第２の側面に前記複数枚の主ブレードの前記一端が固定されている請求項３に記載の遠心ファン。
【請求項５】
前記複数枚の副ブレードの前記第１の壁部と対向する端面と、前記第１の壁部との間に形成される間隙寸法が一定である請求項４に記載の遠心ファン。
【請求項６】
前記複数枚の主ブレードの少なくとも一部は、前記環状のブレード取付部材の前記第２の側面に沿う第１の辺部と、前記ケーシングの前記第３の壁部と対向し且つ前記複数枚の主ブレードが固定される一端から前記軸線方向に延びる第２の辺部と、前記第２の辺部よりも前記径方向の内側に位置する第３の辺部と、前記ケーシングの前記第２の壁部と対向する第４の辺部とを備えており、
前記第３の辺部は、前記第１の辺部に連続する第１の辺半部と該第１の辺半部と連続し且つ前記第４の辺部と連続する第２の辺半部とを備えており、前記第１の辺半部は前記第２の辺部との間の距離が前記第２の辺半部に向かうに従って広がるように傾斜しており、
前記第２の辺半部は前記第２の辺部と平行に延びている請求項４に記載の遠心ファン。
【請求項７】
前記複数枚の主ブレードの前記軸線方向の最大長さ寸法をＬ１とし、前記複数枚の副ブレードの前記軸線方向の最大長さ寸法をＬ２としたときに、１／５＜Ｌ２／Ｌ１＜１／２の関係が成立するように、Ｌ１及びＬ２が定められている請求項３に記載の遠心ファン。
【請求項８】
遠心ファン用インペラであって、
回転軸を回転中心として回転するインペラ本体と、前記インペラ本体に一端が固定され且つ前記回転軸の回転方向に間隔をあけて配置された複数本のステムと、
前記インペラ本体と同心的に配置されて前記複数本のステムの他端が固定された環状のブレード取付部材と、
前記ブレード取付部材に一端が固定され、前記回転方向に間隔をあけて配置されて前記回転軸の軸線に沿って延びる複数枚の主ブレードと、
前記ブレード取付部材に一端が固定され、前記回転方向に間隔をあけて配置されて前記軸線に沿い且つ前記主ブレードから離れる方向に延びる複数枚の副ブレードとを備え、
前記複数枚の主ブレードは、前記インペラが正転方向に回転したときに前記軸線に沿って空気を吸引するように形状が定められており、
前記複数枚の副ブレードは、前記インペラが前記正転方向と逆の逆転方向に回転したときに前記軸線に沿って空気を吸引するように形状が定められていることを特徴とする遠心ファン用インペラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠心ファンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特開２００６−７７６３１号公報に示されたシロッコファンと呼ばれる遠心ファンは、複数枚のブレードを備え且つ電動モータの回転軸に固定されて回転するインペラと、回転軸の軸線方向に向かって開口する吸引口とインペラの回転方向に対する接線方向に向かって開口する吐出口を備えたケーシングとを備えている。ケーシングは、吸引口が形成された第１の壁部と、第１の壁部と対向する第２の壁部と、吐出口を備えて第１の壁部と第２の壁部とを連結する第３の壁部とを有している。インペラは、回転軸を回転中心として回転する筒状の周壁を備えたインペラ本体と、複数枚のブレードを支持するためにインペラ本体の端部に固定されて径方向に延びるブレード支持体とを有している。ブレード支持体は、中心に開口部を有する円板形状を有している。ブレード支持体は、開口部の周囲がインペラ本体の周壁に固定されており、径方向の外側端部に複数枚のブレードが固定されている。複数枚のブレードは、ブレード支持体の外側端部からケーシングの第１の壁部に向かって延びている。また、複数枚のブレードの第１の壁部側の端部は、インペラ本体の周壁と同心的に配置された環状のブレード取付部材に固定されている。
【０００３】
また、特開２００４−３５３６６５号公報に示された遠心ファンでは、ブレード支持体よりも吸引口側に位置して、複数枚のブレードが固定される環状のブレード取付部材を備えている。そして複数枚のブレードは、環状のブレード取付部材を越えて、さらにケーシングの吸引口が形成された第１の壁部に向かって延びている。そして、複数枚のブレードの吸引口側の端部がケーシングの吸引口近傍に位置している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−７７６３１号公報
【特許文献２】特開２００４−３５３６６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
遠心ファンでは、騒音を大きくすることなく、風量に対する静圧の値（風量・静圧特性）を、ある程度任意に設定できる構造が求められている。
【０００６】
本発明の目的は、騒音を大きくすることなく、風量に対する静圧の値（風量・静圧特性）を、ある程度任意に設定できる遠心ファンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明が改良の対象とする遠心ファンは、複数枚のブレードを備え且つ電動モータの回転軸に固定されて回転するインペラと、回転軸の軸線が延びる軸線方向に向かって開口する吸引口を有するケーシングとを備えている。本発明では、インペラは、インペラ本体と、複数本のステムと、環状のブレード取付部材と、複数枚の主ブレードと、複数枚の副ブレードとを備えている。インペラ本体は、回転軸を回転中心として回転する。複数本のステムは、インペラ本体の吸引口寄りの部分に一端が固定され且つ回転軸の回転方向に間隔をあけて配置されている。環状のブレード取付部材は、インペラ本体と同心的に配置されて複数本のステムの他端が固定されている。複数枚の主ブレードは、ブレード取付部材に一端が固定され、回転軸の回転方向に間隔をあけて配置されて軸線に沿い且つ吸引口から離れる方向に延びている。複数枚の副ブレードは、ブレード取付部材に一端が固定され、回転方向に間隔をあけて配置されて軸線に沿い且つ吸引口が位置する方向に延びている。複数枚の主ブレードは、インペラが正転方向に回転したときに吸引口からケーシング内に空気を吸引するように形状が定められている。複数枚の副ブレードは、インペラが正転方向と逆の逆転方向に回転したときに吸引口からケーシング内に空気を吸引するように形状が定められている。
【０００８】
本発明の構成では、吸引口側に位置するブレード取付部に複数枚のブレードの一端が固定された状態で、複数枚のブレードが配置される。したがってケーシング内の吸引口と軸線方向に対向する位置には、複数枚のブレードを取り付ける部材は存在しない。そのため吸引口からケーシング内に吸引された空気の一部は、吸引口と対向するケーシングの内壁面に当たった後、径方向に向けられて吐出されることになる。
【０００９】
より具体的な本発明が改良の対象とする遠心ファンは、複数枚のブレードを備え且つ電動モータの回転軸に固定されて回転するインペラと、回転軸の軸線方向に向かって開口する吸引口と吸引口から吸引した空気を吐き出す吐出口を有するケーシングとを備えている。本発明では、インペラは、インペラ本体と、複数本のステムと、環状のブレード取付部材と、複数枚の主ブレードと、複数枚の副ブレードとを備えている。インペラ本体は、回転軸の軸線に沿って延び且つ回転軸を回転中心として回転する筒状の周壁を備えている。複数本のステムは、周壁の吸引口寄りの周壁部分に一端が固定されて且つインペラ本体の回転方向に間隔をあけて配置されている。環状のブレード取付部材は、周壁の径方向の外側の位置に周壁と同心的に配置されて複数本のステムの他端が固定されている。複数枚の主ブレードは、ブレード取付部材に一端が固定され、回転軸の回転方向に間隔をあけて配置され、且つ軸線に沿って吸引口から離れる方向に延び、インペラが正転方向に回転したときに吸引口からケーシング内に軸線方向に空気を吸い込むように形成されている。複数枚の副ブレードは、ブレード取付部材に一端が固定され、回転方向に間隔をあけて配置され、且つ軸線に沿って吸引口が位置する方向に延び、インペラが正転方向と逆方向の逆転方向に回転したときに吸引口からケーシング内に軸線方向に空気を吸い込むように形成されている。
【００１０】
本発明のように、複数本のステムにより支持された環状のブレード取付部材に複数枚の主ブレードを取り付けると、吸引口から吐出口への空気の流れがスムーズなものとなり、騒音を低下させることができる。また、インペラが回転する際に、空気の抵抗を小さくできるため消費電力を低くすることができる。さらに、本発明では、インペラが正転方向とは逆方向の逆転方向に回転したとすると吸引口からケーシング内に軸線方向に空気を吸い込む複数枚の副ブレードを、軸線に沿って吸引口が位置する方向に延びようにブレード取付部材に固定している。このため、回転方向（回転軸の周方向）における複数枚の主ブレードが空気を送り出す方向と複数枚の副ブレードが空気を送り出す方向とが逆になることにより、複数枚の主ブレードから送り出された空気が吸引口に逆流するのを防止することができる。そのため、騒音の低減に寄与し、枚数を任意に設定することによって、ある程度広い変化幅の範囲内において、静圧を任意に設定することを可能にする。
【００１１】
複数枚の副ブレードの枚数は、複数枚の主ブレードの枚数の半数以下で且つ複数枚の主ブレードの枚数の１／４以上とするのが好ましい。このようにすると、騒音を大きくすることなく、しかも風量に対する静圧を従来よりも高めることができる。
【００１２】
ケーシングは、吸引口が形成された第１の壁部と、インペラを間に介して第１の壁部と対向する第２の壁部と、第１の壁部と第２の壁部とを連結する第３の壁部とから構成することができる。そして、複数本のステムの他端は、吸引口の開口縁部を越えた位置で終端しており、環状のブレード取付部材は、開口縁部よりも径方向の外側に位置して、第１の壁部と対向する第１の側面と、該第１の側面と軸線方向に対向する第２の側面とを有するように構成できる。そして、環状のブレード取付部材の第１の側面は、第１の壁部との間の距離が、径方向の外側に向かうに従って大きくなり且つ第２の壁部に向かって凸となるように湾曲した形状を有するように構成できる。この場合、第１の側面に複数枚の副ブレードの一端を固定し、第２の側面に複数枚の主ブレードの一端を固定する。このようにすれば、環状のブレード取付部材の第２の側面に沿って、空気を複数枚のブレード間にスムーズにガイドすることができる。
【００１３】
複数枚の副ブレードの第１の壁部と対向する端面と、第１の壁部との間に形成される間隙寸法は一定が好ましい。このようにすれば、空気が吸引口に逆流するのを効果的に防止できる。
【００１４】
さらに複数枚の主ブレードの少なくとも一部は、環状のブレード取付部材の第２の側面に沿う第１の辺部と、ケーシングの第３の壁部と対向し且つ複数枚の主ブレードが固定される一端から軸線方向に延びる第２の辺部と、第２の辺部よりも径方向の内側に位置する第３の辺部と、ケーシングの第２の壁部と対向する第４の辺部とを備た構造とすることができる。この場合、第３の辺部は、第１の辺部に連続する第１の辺半部と該第１の辺半部と連続し且つ第４の辺部と連続する第２の辺半部とを備えており、第１の辺半部は第２の辺部との間の距離が第２の辺半部に向かうに従って広がるように傾斜しており、第２の反半部は第２の辺部と平行に延びているのが好ましい。このようにすれば、傾斜する第１の辺半部と吸引口との間にスペースを確保できるため、吸引口を通して軸方向に空気が吸い込まれた空気が、径方向に向きを変える際に、スムーズに向きを変更することができる。
【００１５】
複数枚の主ブレードの軸線方向の最大長さ寸法をＬ１とし、複数枚の副ブレードの軸線方向の最大長さ寸法をＬ２としたときに、１／５＜Ｌ２／Ｌ１＜１／２の関係が成立するように、Ｌ１及びＬ２を定めるのが好ましい。Ｌ２／Ｌ１が１／２以上になると、主ブレードの流体効率が低下する。Ｌ２／Ｌ１が１／５以下になると、空気が吸引口に逆流するのを防止できない。
【００１６】
本発明は、遠心ファン用のインペラとしても特定することができる。本発明の遠心ファン用のインペラは、回転軸を回転中心として回転するインペラ本体と、インペラ本体に一端が固定され且つ回転軸の回転方向に間隔をあけて配置された複数本のステムと、インペラ本体と同心的に配置されて複数本のステムの他端が固定された環状のブレード取付部材と、ブレード取付部材に一端が固定され、回転方向に間隔をあけて配置されて回転軸の軸線に沿って延びる複数枚の主ブレードと、ブレード取付部材に一端が固定され、回転方向に間隔をあけて配置されて軸線に沿い且つ主ブレードから離れる方向に延びる複数枚の副ブレードとを備えている。そして複数枚の主ブレードは、インペラが正転方向に回転したときに軸線に沿って空気を吸引するように形状が定められている。また複数枚の副ブレードは、インペラが正転方向と逆の逆転方向に回転したときに軸線に沿って空気を吸引するように形状が定められている。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の遠心ファンの一実施の形態の平面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１に示す遠心ファンのインペラの平面図である。
【図４】図１に示す遠心ファンのインペラの裏面図である。
【図５】図１のV−V線断面図である。
【図６】試験に用いた遠心ファンの同一の騒音における風量と静圧との関係を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態の一例を詳細に説明する。図１は、本発明の遠心ファンの一実施の形態の平面図であり、図２は図１のII−II線断面図である。本例の遠心ファン（シロッコファン）は、ケーシング１と、ケーシング１内に配置された電動モータ３及びインペラ５とを備えている。図２に示すように、ケーシング１は、二つ割りの第１及び第２のケーシング半部７及び９が組み合わされて構成されている。ケーシング１は、第１及び第２のケーシング半部７及び９が組み合わされた状態で、第１の壁部１１と、インペラ５を間に介して第１の壁部１１と対向する第２の壁部１３と、第１の壁部１１と第２の壁部１３とを連結する第３の壁部１５とを有している。第１の壁部１１の中央には、外部から空気を吸引する円形の吸引口１１ａが形成されている。第３の壁部１５には、インペラ５の回転方向に対する接線方向に向かって開口して空気を外部に吐出する吐出口１５ａ（図１）が形成されている。また、第１〜第３の壁部１１〜１５で囲まれた領域の一部により、吐出口１５ａまでインペラ５から吐出された空気を導く風路が形成されている。
【００１９】
ケーシング１内に配置された電動モータ３は、ステータ１９と回転軸２１とを有している。ステータ１９は、回転軸２１を回転自在に支持する２つのボールベアリング２２及び２３が嵌合されて保持されるベアリングホルダ２５の外側に嵌合されている。このステータ１９は、ベアリングホルダ２５の外側に配置されたステータコア２７と、このステータコア２７に嵌合された絶縁樹脂製のインシュレータ２９と、このインシュレータ２９を間に介してステータコア２７の複数の突極部に巻装されたステータ巻線３１とから構成されている。ステータ巻線３１は接続導体を介して回路基板３５の図示しない回路パターンに電気的に接続されている。回路基板３５には、ステータ巻線３１に励磁電流を流すための駆動回路が実装されている。
【００２０】
電動モータ３により回転させられるインペラ５は、合成樹脂によって成形されている。インペラ５は、図３に示す平面図（ケーシング１の第１の壁部１１側から見た図）及び図４に示す裏面図（ケーシング１の第２の壁部１３側から見た図）に示すように、インペラ本体３７と、１１本のステム３９と、ブレード取付部材（シュラウド）４１と、４４枚の主ブレード（３３枚の第１の主ブレード４３及び１１枚の第２の主ブレード４４）と２２枚の副ブレード４５を一体に有している。図２に示すように、インペラ本体３７は、回転軸２１に中央部が固定された底壁３７ａと、回転軸２１の軸線に沿って延び且つ回転軸２１を回転中心として回転する筒状の周壁３７ｂとを備えている。本例では、インペラ５は、図１の紙面に対して反時計回り（矢印Ｄ１）方向を正転方向として回転する。
【００２１】
１１本のステム３９は、インペラ本体３７の周壁３７ｂの吸引口１１ａ寄りの周壁部分に一端が固定されて放射状に延び且つ周壁３７ｂの周方向（回転軸２１またはインペラ５の回転方向）に間隔をあけて配置されている。なお放射状に延びるとは、完全な径方向に延びる場合だけでなく、完全な径方向に対して傾斜して（所定の角度を持って）延びる場合も含まれるものである。ステム３９の他端は、吸引口１１ａの開口縁部１１ｂを越えた位置で終端している。
【００２２】
図５の断面図に示すように、ステム３９の長手方向と直交する方向にステム３９を切断した場合の断面形状は、インペラ５の正転方向（矢印Ｄ１）とは逆の方向に向かって凸となるように湾曲した湾曲形状を有している。また、ステム３９は、吸込口１１ａ側に位置する第１の端縁部３９ａとインペラ５側に位置する第２の端縁部３９ｂとを有しており、第１の端縁部３９ａが第２の端縁部３９ｂよりも、インペラ５の正転方向（矢印Ｄ１）にシフトしている。このようなステム３９の形状により、ステム３９は、インペラ５が回転しているときに、吸引口１１ａを通して軸線方向に空気を吸い込むことを補助する。
【００２３】
ブレード取付部材４１は、環状の形状を有しており、吸引口１１ａの開口縁部１１ｂよりも径方向の外側に位置している。そして、ブレード取付部材４１は、周壁３７ｂの径方向の外側の位置に周壁３７ｂと同心的に配置されて複数本のステム３９の他端が固定されている。図２に示すように、ブレード取付部材４１は、ケーシング１の第１の壁部１１と対向する第１の側面４１ａと、該第１の側面４１ａと軸線方向に対向する第２の側面４１ｂとを有している。第１の側面４１ａは、第１の壁部１１との間の距離が、径方向の外側に向かうに従って大きくなり且つ第２の壁部１３に向かって凸となるように湾曲した形状を有している。第２の側面４１ｂは、第１の側面４１ａと平行に延びる湾曲面形状を有している。
【００２４】
３３枚の第１の主ブレード４３と１１枚の第２の主ブレード４４とは、ブレード取付部材４１の第２の側面４１ｂに一端が固定され、回転方向に間隔をあけて配置されて、軸線に沿って吸引口１１ａから離れる方向（第２の壁部１３側）に延びている。３３枚の第１の主ブレード４３及び１１枚の第２の主ブレード４４は、インペラ５が正転方向（矢印Ｄ１）に回転したときに吸引口１１ａからケーシング１内に軸線方向に空気を吸い込むように形状が定められている。具体的には、図４に示すように、主ブレード４３，４４は、インペラ５の正転方向（矢印Ｄ１）と反対の方向に凸となるように湾曲している。さらに、主ブレード４３，４４の径方向の内側の端部４３ｇ，４４ｇは、径方向の外側の端部４３ｈ，４４ｈよりインペラ５の正転方向（矢印Ｄ１）の反対方向即ち逆転方向にそれぞれシフトしている。３３枚の第１の主ブレード４３は、隣接する２つのステム３９の間に３つずつ配置されている。第１の主ブレード４３は、図２の紙面に向かって右側の第１の主ブレード４３に示すように、ブレード取付部材４１の第２の側面４１ｂに沿う第１の辺部４３ａと、ケーシング１の第３の壁部１５と対向し且つブレード取付部材４１に固定された一端から軸線方向に延びる第２の辺部４３ｂと、第２の辺部４３ｂよりも径方向の内側に位置する第３の辺部４３ｃと、ケーシング１の第２の壁部１３と対向する第４の辺部４３ｄとを備えている。第３の辺部４３ｃは、第１の辺部４３ａに連続する第１の辺半部４３ｅと該第１の辺半部４３ｅと連続し且つ第４の辺部４３ｄと連続する第２の辺半部４３ｆとを備えている。第１の辺半部４３ｅは、第２の辺部４３ｂとの間の距離が第２の辺半部４３ｆに向かうに従って広がるように傾斜している。第２の辺半部４３ｆは第２の辺部４３ｂと平行に延びている。
【００２５】
１１枚の第２の主ブレード４４は、図２の紙面に向かって左側の第２の主ブレード４４に示すように、１１本のステム３９の径方向の外側にそれぞれ配置されている。第２の主ブレード４４は、ブレード取付部材４１の第２の側面４１ｂに沿う第１の辺部４４ａと、ケーシング１の第３の壁部１５と対向し且つブレード取付部材４１に固定された一端から軸線方向に延びる第２の辺部４４ｂと、第２の辺部４４ｂよりも径方向の内側に位置してインペラ本体３７の周壁３７ｂと平行に延びる第３の辺部４４ｃと、ケーシング１の第２の壁部１３と対向する第４の辺部４４ｄとを備えている。主ブレード４３，４４は、吸引口１１ａから軸線方向に空気を吸い込んだ後に吸い込んだ空気を径方向に向ける役割を果たしている。
【００２６】
２２枚の副ブレード４５は、ブレード取付部材４１の第１の側面４１ａに一端が固定され、回転方向に間隔をあけて配置されて、軸線に沿って吸引口１１ａが位置する方向に延びている。副ブレード４５の枚数（２２枚）は、主ブレード４３，４４の枚数（４４枚）の半数となっている。２２枚の副ブレード４５は、インペラ５が正転方向（矢印Ｄ１）と逆方向の逆転方向に回転したときに吸引口１１ａからケーシング１内に軸線方向に空気を吸い込むように形成されている。具体的には、図３に示すように、副ブレード４５は、インペラ５の正転方向（矢印Ｄ１）に凸となるように（主ブレード４３，４４と逆方向に凸となるように）湾曲している。さらに、副ブレード４５の径方向の内側の端部４５ａは、径方向の外側の端部４５ｂよりインペラ５の正転方向（矢印Ｄ１）にシフトしている（主ブレード４３，４４とは、逆方向にシフトしている）。また、図２に向かって右側の副ブレード４５に示すように、主ブレード４３，４４の軸線方向の最大長さ寸法をＬ１とし、副ブレード４５の軸線方向の最大長さ寸法をＬ２としたときに、１／５＜Ｌ２／Ｌ１＜１／２の関係が成立するように、Ｌ１及びＬ２は定められている。また、副ブレード４５のケーシング１の第１の壁部１１と対向する端面４５ｃと、第１の壁部１１との間に形成される間隙寸法Ｌ３は一定になっている。
【００２７】
次に、下記の表１に示す実施例１〜４及び比較例１〜４の遠心ファンを回転して、同一の騒音（４３ｄＢ）における各遠心ファンにおける風量と静圧との関係を調べた。実施例１は、上記例の遠心ファンである。実施例２〜４は、副ブレードの枚数が異なり、その他は上記例の遠心ファンと同じ構造の遠心ファンである。比較例１〜４の遠心ファンは、副ブレードがインペラの正転方向と反対の方向に凸となるように（主ブレードと同じ方向に凸となるように）湾曲し、副ブレードの径方向の内側の端部が、径方向の外側の端部よりインペラの正転方向（矢印Ｄ１）の反対方向にシフト（主ブレードと同じ方向にシフト）したものである。比較例１〜４の遠心ファンのその他の構造は、実施例１〜４の遠心ファンとそれぞれ同じ構造を有している。表１には、試験時の回転数及び消費電力も示してある。
【表１】
2010285956.tif 000003
【００２８】
図６は、測定結果を示すグラフである。図６より、同一の騒音（４３ｄＢ）においては、実施例１〜４の遠心ファンは比較例１〜４の遠心ファンに比べて風量に対する静圧の値を高くできる（風量・静圧特性が向上する）のが分かる。特に副ブレードの枚数が主ブレードの枚数の半数の２２枚である実施例２の遠心ファンと比較例２の遠心ファンとを比べると、実施例２の遠心ファンは、風量に対する静圧の値が比較例２の遠心ファンよりも大幅に高くなっているのが分かる。また、表１より、同一の騒音においては、実施例１の遠心ファンは比較例１の遠心ファンに比べて消費電力を小さくできるのが分かる。なお消費電力は少ないほうが好ましいが、本発明では、消費電力の増減に関しては、特に問題としていない。
【００２９】
図６の結果から、比較例１乃至４の遠心ファンでは、副ブレードの数を変えても、静圧には大きな変化は見られない。これに対して本実施例では、騒音を増大させることなく、副ブレードの枚数を任意に設定することにより、ある程度広い変化幅の範囲内において、任意の静圧を設定することが可能であることが判る。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明によれば、騒音を増大させることなく、副ブレードの枚数を任意に設定することにより、ある程度広い変化幅の範囲内において、任意の静圧を設定することができる利点が得られる。
【符号の説明】
【００３１】
１  ケーシング
３  電動モータ
５  インペラ
１１  第１の壁部
１１ａ  吸引口
１１ｂ  開口縁部
１３  第２の壁部
１５  第３の壁部
１５ａ  吐出口
２１  回転軸
３７  インペラ本体
３７ｂ  周壁
３９  ステム
３９ａ  第１の端縁部
３９ｂ  第２の端縁部
４１  ブレード取付部材
４３，４４  主ブレード
４５  副ブレード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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