(57)【要約】 【課題】1つの造型、注湯、冷却ラインで、ＦＣとＦＣＤを混在して鋳造する場合でも、通常解枠と、短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）との切り替えができる鋳型冷却ライン及びその制御方法を提供することを目的とする。【解決手段】通常の冷却時間で解枠する専用レーン４を２レーン以上、短時間冷却後の解枠(速バラシ)、または、長時間冷却後の解枠(遅バラシ)を行う専用レーン５を１レーン以上備えたことを特徴とする。【選択図】 図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通常の冷却時間で解枠する専用レーンを２レーン以上、短時間冷却後の解枠(速バラシ)、または、長時間冷却後の解枠(遅バラシ)を行う専用レーンを１レーン以上備えたことを特徴とする鋳型冷却ライン。
【請求項２】
枠内冷却を行うため、注湯後の枠付き鋳型を定盤台車上に載せた状態で直列に搬送することを特徴とする請求項１に記載の鋳型冷却ライン。
【請求項３】
解枠後の抜き枠鋳型を直列に搬送するためのベルトコンベヤで構成されたことを特徴とする請求項１に記載の鋳型冷却ライン。
【請求項４】
専用レーンを２レーン以上必要とする、通常の冷却時間で解枠する冷却ラインを、鋳型を直列に並べた状態で搬送する２レーン以上の複数台ベルトコンベヤで構成したことを特徴とする請求項３に記載の鋳型冷却ライン。
【請求項５】
専用レーンを２レーン以上必要とする、通常の冷却時間で解枠する冷却ラインを、鋳型を２列以上並列に並べた状態で直列に搬送する１台のベルトコンベヤで構成したことを特徴とする請求項３に記載の鋳型冷却ライン。
【請求項６】
制御の前提条件として、各冷却ラインへの搬入出の切換を、造型条件にて設定する解枠モード「通常」、「速」、「遅」のシフト情報にて行うことを特徴とする鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項７】
遅バラシモード選定時は、造型条件に、バラシ延長時間の入力を行うことを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項８】
通常運転、速バラシモード時は、最大造型枠数の制限は無いことを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項９】
遅バラシモード時は、１ロットの造型枠数を速・遅ライン積載枠数以下とすることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１０】
遅バラシ枠を、速・遅ライン積載枠数以上生産したい場合は、バラシ延長時間を考慮の上、遅バラシ枠速・遅ライン積載枠数終了毎に、通常枠の造型を行う生産計画とすることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１１】
遅バラシ枠、１ロットの造型枠数を速・遅ライン積載枠数以上に設定してしまった場合、設定したバラシ延長時間がタイムアップするまで、バラシ待ちが発生するため、このバラシ待ちを解除するため、払い出しモードに切替える事により、速・遅ライン上の遅バラシ枠を強制排出する事が可能であることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１２】
速バラシモード、遅バラシモードを併用する場合の通常運転モードにて、通常ラインのみ単独運転を行い、速・遅ラインは、前回、切り換え時の通常枠を速・遅ライン上に積載した状態で停止することを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１３】
速バラシモードにて、速・遅ラインのみ単独運転を行い、通常ラインは、通常枠を通常ライン上に積んだ状態で停止していることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１４】
速バラシモードにて、解枠モードのシフト情報にて、速バラシ枠の払い出しが完了するまで、速バラシ枠終了後も、通常枠を速・遅ライン上に積み込みながら、速・遅ラインを運転することを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１５】
速バラシモードにて、解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン上から、速バラシ枠の払い出し完了後、通常ラインに運転を切り換えることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１６】
遅バラシモードにて、速・遅ラインのみ単独運転を行い、通常ラインは、通常枠を通常ライン上に積んだ状態で停止してことを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１７】
遅バラシモードにて、解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン積載枠数以下である遅バラシ枠の先頭が、速・遅ラインの先頭にくる状態まで、通常枠を速・遅ライン上に積み込みながら、速・遅ラインを運転することを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１８】
遅バラシモードにて、遅バラシ枠の先頭が、速・遅ラインの先頭に来た状態で、通常ライン上に、運転を切り換えると同時に、遅バラシ枠のバラシ延長時間タイマーのカウントを開始することを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項１９】
遅バラシモードにて、バラシ延長時間タイムアップ後、速・遅ラインに運転を切り換え、
解枠モードのシフト情報にて、遅バラシ枠の払い出しが完了するまで、通常枠を速・遅ライン上に積み込みながら、速・遅ラインを運転することを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項２０】
遅バラシモードにて、解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン上から、遅バラシ枠の払い出し完了後、通常ラインに運転を切り換えることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項２１】
速バラシモード、遅バラシモードを必要としない場合の通常運転モードにて、通常の冷却時間で解枠する専用レーンと、短時間冷却後の解枠(速バラシ)、または、長時間冷却後の解枠(遅バラシ)を行う専用レーンとを、区別する事無く、全てのレーンを、通常の冷却時間で解枠する専用レーンとして順番に、冷却枠を搬入出することを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項２２】
払い出しモードにて、休み時間、終業時等に、通常ラインと速・遅ライン上のモールドを払い出すことができることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項２３】
払い出しモードにて、通常ラインと速・遅ラインの選択を、セレクトスイッチにて行うことができることを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項２４】
払い出しモードの運転工程は、選択した冷却ラインの間歇運転を、冷却ライン積載枠数回繰り返して終了することを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【請求項２５】
払い出しモードにて、速・遅ライン上に、バラシ延長時間がタイムアップする前の遅バラシ枠が載っている場合でも、本モードを選択した場合には、強制的に払い出すことを特徴とする請求項６に記載の鋳型冷却ラインの制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、注湯済み鋳型を直列に並べて搬送する、複数ある冷却ラインの冷却時間を切り換える制御に関する。
【背景技術】
【０００２】
注湯後の冷却時間について、一般的にＦＣは短く、ＦＣＤは長く取る傾向にある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
1つの造型、注湯、冷却ラインで、ＦＣとＦＣＤを混在して鋳造する場合、造型、注湯鋳型の数により、通常解枠と、短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）との切り換えのタイミングが合わない問題があった。
なお、上述の技術および問題点は、この種の業界では従来から慣用的・普遍的なことであるため、上述の技術および問題点を記載した文献を発見することができなかった。
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、1つの造型、注湯、冷却ラインで、ＦＣとＦＣＤを混在して鋳造する場合でも、造型、注湯鋳型の数と、通常解枠と、短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）との切り替えができる鋳型冷却ライン及びその制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の目的を達成するため本発明における鋳型冷却ラインは、通常の冷却時間で解枠する専用レーンを２レーン以上、短時間冷却後の解枠(速バラシ)、または、長時間冷却後の解枠(遅バラシ)を行う専用レーンを１レーン以上備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、1つの造型、注湯、冷却ラインで、ＦＣとＦＣＤを混在して鋳造する場合でも、通常解枠と、短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）との切り替えができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明を適用した鋳型冷却ラインの一実施例について図1から図７に基づき詳細に説明する。図１から４に、枠内冷却を行うため、注湯後の枠付き鋳型１を定盤台車２上に載せた状態で直列に搬送する冷却ライン３の３図面を示す。
通常の冷却時間で解枠する専用レーン４が２レーン、短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）を行う専用レーン５が１レーンで構成されている。
各レーンの枠付き鋳型１および定盤台車２の搬入出は、トラバーサ６にて行う。
【０００７】
図５から７に、解枠後の二次冷却を行うため、ベルトコンベヤで構成された冷却ライン７の３図面を示す。
通常の冷却時間で解型する専用レーン８として、鋳型９を２列並列に並べた状態で直列に搬送するベルトコンベヤ１０が１台と、短時間冷却後の解型（速バラシ）、または、長時間冷却後の解型（遅バラシ）を行う専用レーン１１として、鋳型９を１列並列に並べた状態で直列に搬送するベルトコンベヤ１２が１台で構成されている。
各レーンへの鋳型９の搬入出は、モールドプッシャ１３,１４,１５にて行う。
【０００８】
＜制御の前提条件＞
各冷却ライン３,７への搬入出の切換を、造型条件にて設定する解枠モード「通常」、「速」、「遅」のシフト情報にて行う。
遅バラシモード選定時は、造型条件に、バラシ延長時間の入力を行う。
通常運転、速バラシモード時は、最大造型枠数の制限は無い。
【０００９】
遅バラシモード時は、１ロットの造型枠数を速・遅ライン５,１１の積載枠数（図の例では３５枠）以下とする必要がある。
遅バラシ枠を、速・遅ライン５,１１の積載枠数（図の例では３５枠）以上生産したい場合は、バラシ延長時間を考慮の上、遅バラシ枠速・遅ライン５,１１の積載枠数（図の例では３５枠）終了毎に、通常枠の造型を行う生産計画とする必要がある。
例えば、バラシ延長時間を１０分間に設定した場合、１０分間分の通常枠の造型をはさむ必要がある。
【００１０】
遅バラシ枠、１ロットの造型枠数を速・遅ライン５,１１の積載枠数（図の例では３５枠）以上に設定してしまった場合、設定したバラシ延長時間がタイムアップするまで、バラシ待ちが発生する。このバラシ待ちを解除するためには、下記記載の払い出しモードに切替える事により、速・遅ライン５,１１上の遅バラシ枠を強制排出する事が可能である。
【００１１】
＜速バラシモード、遅バラシモードを併用する場合の通常運転モード＞
通常ライン４，８のみ単独運転を行う。
注湯後の枠付き鋳型１を定盤台車２上に載せた状態で直列に搬送する冷却ライン３の場合は、２レーンある通常の冷却時間で解枠する専用レーン４に対し、トラバーサ６にて搬入出する。
この場合、２レーンある通常の冷却時間で解枠する専用レーン４に対し、片側のみ、連続
して搬入出した後、反対側に連続して搬入出しても、交互に２レーンへの搬入出を繰り返しても良い。
【００１２】
ベルトコンベヤで構成された冷却ライン７の場合は、通常の冷却時間で解型する専用レーン８は、並列に２モールド積載する構造のため、１サークル毎にモールドプッシャ１３にて、モールドプッシャ１４の前に、鋳型９を２モールド搬送した後、２サイクル毎にモールドプッシャ１４にて、通常の冷却時間で解型する専用レーン８へ２モールド押し込み後、ベルトコンベヤ１０を１モールド分間歇運動を行う。
速・遅ライン５,１１は、前回、切り換え時の通常枠を速・遅ライン５,１１上に積載した状態で停止する。
【００１３】
＜速バラシモード＞
速・遅ライン５,１１のみ単独運転を行う。
解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン５,１１に運転を切り換える。
注湯後の枠付き鋳型１を定盤台車２上に載せた状態で直列に搬送する冷却ライン３の場合は、短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）を行う専用レーン５に対し、専用レーン５上に残っている通常枠を払出しながらトラバーサ６にて搬入出する。
【００１４】
ベルトコンベヤで構成された冷却ライン７の場合は、短時間冷却後の解型（速バラシ）、または、長時間冷却後の解型（遅バラシ）を行う専用レーン１１上に残っている通常枠を払出しながら、１サイクル毎にモールドプレッシャ１５にて、１モールド押し込み後、ベルトコンベヤ１２を1モールド分間歇運動を行う。
【００１５】
通常ライン４，８は、通常枠を通常ライン４，８上に積んだ状態で停止している。
解枠モードのシフト情報にて、速バラシ枠の払い出しが完了するまで、速バラシ枠終了後も、通常枠を速・遅ライン５,１１上に積み込みながら、速・遅ライン５,１１を運転する。
解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン５,１１上から、速バラシ枠の払い出し完了後、通常ライン４，８に運転を切り換える。
【００１６】
＜遅バラシモード＞
速・遅ライン５,１１のみ単独運転を行う。解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン５,１１に運転を切り換える。
注湯後の枠付き鋳型１を定盤台車２上に載せた状態で直列に搬送する冷却ライン３の場合は、短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）を行う専用レーン５に対し、専用レーン５上に残っている通常枠を払出しながら、トラバーサ６にて搬入出する。
【００１７】
ベルトコンベヤで構成された冷却ライン７の場合は、短時間冷却後の解型（速バラシ）、または、長時間冷却後の解型（遅バラシ）を行う専用レーン１１上に残っている通常枠を払出しながら、１サイクル毎にモールドプレッシャ１５にて、１モールド押し込み後、ベルトコンベヤ１２を1モールド分間歇運動を行う。
【００１８】
通常ライン４，８は、通常枠を通常ライン４，８上に積んだ状態で停止している。
解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン５，１１の積載枠数（図の例では３５枠）以下である遅バラシ枠の先頭が、速・遅ライン５，１１の先頭にくる状態まで、通常枠を速・遅ライン５，１１上に積み込みながら、速・遅ライン５，１１を運転する。
遅バラシ枠の先頭が、速・遅ライン５，１１の先頭に来た状態で、通常ライン４，８上に、運転を切り換える。同時に、遅バラシ枠のバラシ延長時間タイマーのカウントを開始する。
【００１９】
バラシ延長時間タイムアップ後、速・遅ライン５,１１に運転を切り換える。
解枠モードのシフト情報にて、遅バラシ枠の払い出しが完了するまで、通常枠を速・遅ライン５,１１上に積み込みながら、速・遅ライン５,１１を運転する。
解枠モードのシフト情報にて、速・遅ライン５,１１上から、遅バラシ枠の払い出し完了後、通常ライン４，８に運転を切り換える。
【００２０】
＜速バラシモード、遅バラシモードを必要としない場合の通常運転モード＞
通常の冷却時間で解枠する専用レーン４，８と、短時間冷却後の解枠(速バラシ)、または、長時間冷却後の解枠(遅バラシ)を行う専用レーン５,１１とを、区別する事無く、全てのレーン４,５または８，１１を、通常の冷却時間で解枠する専用レーンとして順番に、冷却枠を搬入出する。
この場合、短時間冷却後の解枠(速バラシ)、または、長時間冷却後の解枠(遅バラシ)を行う専用レーン５,１１で搬送する時間分だけ、通常の冷却時間を長く設定できる。
ただし、短時間冷却後の解枠(速バラシ)、または、長時間冷却後の解枠(遅バラシ)を行う事はできない。
【００２１】
＜払い出しモード＞
休み時間、終業時、等に、冷却ライン３，７上のモールドを払い出したい場合に、手動切り換えスイッチにて、本モードを選択する。 
払い出しモードで運転中は、図示しない造型ラインは稼動できない。
通常ライン４，８と速・遅ライン５,１１の選択を、セレクトスイッチにて行う。
本モードの運転工程は、冷却ライン３，７の間歇運転を、冷却ライン３，７の積載枠数回（図の例では３５回又は７０回）繰り返して終了する。
【００２２】
注湯後の鋳枠付き鋳型１を定盤台車２上に載せた状態で直列に搬送する冷却ライン３の場合は、２レーンある通常の冷却時間で解枠する専用レーン４、または、１レーンの短時間冷却後の解枠（速バラシ）、または、長時間冷却後の解枠（遅バラシ）を行う専用レーン５に対し、トラバーサ６にて搬入出する。
この場合、搬入順序に従い、２レーンある通常の冷却時間で解枠する専用レーン４に対し、片側のみ、連続して搬入出した後、反対側に連続して搬入出する場合と、交互に２レーンへの搬入出を繰り返す場合がある。   
【００２３】
ベルトコンベヤで構成された冷却ライン７の場合は、通常ライン８の場合は、２サイクル時間毎に、１ピッチ間歇運転を、通常ライン８の積載枠数回（図の例では３５回）繰り返して終了する。
速・遅ライン１１の場合は、1サイクル時間毎に、1ピッチ間歇運転を、速・遅ライン１１の積載枠回数（図の例では３５回）繰り返して終了する。
速・遅ライン５，１１上に、バラシ延長時間がタイムアップする前の遅バラシ枠が載っている場合でも、本モードを選択した場合は、強制的に払い出す。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明を適用して注湯後の枠付き鋳型を定盤台車上に載せた状態で直列に搬送する冷却ラインの平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ矢視図である。
【図５】本発明を適用して抜き枠鋳型を直列に搬送するためのベルトコンベヤで構成された冷却ラインの平面図である。
【図６】図５のＤ−Ｄ矢視図である。
【図７】図５のＥ−Ｅ矢視図である。
【符号の説明】
【００２５】
４；５    専用レーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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