(57)【要約】【課題】本発明はホース切断による燃料の流出を未然に防止することを課題とする。【解決手段】燃料供給装置は、燃料供給ホース１９を支持するリトラクタ機構１６のワイヤ２３が所定以上の引張力で下方に引張られたことを検出する緊急停止検出手段４０が設けられている。燃料供給中に緊急事態が生じた場合に、操作者が燃料供給ホース１９を強く引張ると、緊急停止検出手段４０はワイヤ２３が所定以上の引張力で下方に引張られたことを検出し、その検出信号を出力する。この緊急停止検出手段４０によって検出される引張力は、燃料供給ホース１９の安全継手６０の分離動作を行なわせる分離力よりも弱い力に設定されている。従って、緊急停止検出手段４０が緊急停止信号を出力すると、制御装置３３はポンプ３２を停止させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料供給を行なう燃料供給手段と、前記燃料供給手段に連通された燃料供給ホースと、前記燃料供給ホースの先端に設けられ、被燃料供給体に接続されるノズルとを有する燃料供給装置において、
前記燃料供給ホースが所定の引張力以上の引張力で引っ張られた場合に緊急停止信号を出力する緊急停止検出手段と、
前記燃料供給手段による燃料供給が行なわれている状態で前記緊急停止検出手段から緊急停止信号が出力されると、前記燃料供給手段による燃料供給を停止させる燃料供給停止手段と、
を備えたことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
請求項１の燃料供給装置であって、
前記燃料供給ホースには、所定の分離力以上の分離力が作用した場合に分離する安全継手が設けられ、
前記所定の引張力は、前記所定の分離力よりも弱い力に設定されていることを特徴とする燃料供給装置。
【請求項３】
請求項１の燃料供給装置であって、
前記燃料供給ホース及び前記燃料供給手段は、前記装置筐体の前面側と背面側とのそれぞれに設けられ、
前記燃料供給停止手段は、前記前面または前記背面の何れか一方の前記燃料供給ホースが前記所定の引張力以上の引張力で引っ張られた場合に前記緊急停止検出手段から緊急停止信号が出力されると、前記前面及び前記背面に設けられた前記燃料供給ホースに連通された前記燃料供給手段による燃料供給を停止させることを特徴とする燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料供給装置に係り、特に被燃料供給体に燃料供給ホースを介して供給するよう構成された燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の燃料タンク（被燃料供給体）にガソリンなどの燃料を供給する燃料供給装置では、例えば、特許文献１にみられるように、筐体内部にポンプ、流量計、電磁弁などを有する複数の燃料供給経路が設けられ、筐体の前面及び背面に継手を介して燃料供給ホースが接続されている。燃料供給ホースの先端には、ノズルが接続されており、ノズルをノズル掛けから外して燃料タンクの供給口に挿入させてノズルレバーを開弁操作することにより燃料タンクへの燃料供給が開始される。
【０００３】
この特許文献１のものでは、ノズルが燃料タンクに挿入されたままの状態で誤って自動車が発進し、ホースが切断されて燃料が流出することを検知した場合には、ポンプを停止させて燃料の流出を防止している。
【０００４】
また、このようなホース切断を防止する手段としては、特許文献２にみられるように過大な引張力が燃料供給ホースに作用すると、燃料流出防止弁を有する連結部分が分離することで燃料の流出を防止する安全継手を設けたものもある。
【特許文献１】特開昭６３−１５２５９９号公報
【特許文献２】特開平９−１８８３９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の燃料供給装置では、油液が流出し始めたことを検知し、この検知動作に基づいてポンプを停止させるものであるので、油液の流出そのものを防止することができないという問題がある。
【０００６】
また、安全継手をホース途中に設けた構成のものでは、単にホース切断による燃料の流出を防止するだけで、例えば、自動車が燃料供給中に発進してしまうこと以外の異常発生に対処することができないという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決した燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
【０００９】
本発明は、燃料供給を行なう燃料供給手段と、前記燃料供給手段に連通された燃料供給ホースと、前記燃料供給ホースの先端に設けられ、被燃料供給体に接続されるノズルとを有する燃料供給装置において、前記燃料供給ホースが所定の引張力以上の引張力で引っ張られた場合に緊急停止信号を出力する緊急停止検出手段と、前記燃料供給手段による燃料供給が行なわれている状態で前記緊急停止検出手段から緊急停止信号が出力されると、前記燃料供給手段による燃料供給を停止させる燃料供給停止手段と、を備えることにより、上記課題を解決するものです。
【００１０】
また、本発明は、請求項１の燃料供給装置であって、前記燃料供給ホースには、所定の分離力以上の分離力が作用した場合に分離する安全継手が設けられ、前記所定の引張力は、前記所定の分離力よりも弱い力に設定されることにより、上記課題を解決するものです。
【００１１】
また、本発明は、請求項１の燃料供給装置であって、前記燃料供給ホース及び前記燃料供給手段は、前記装置筐体の前面側と背面側とのそれぞれに設けられ、前記燃料供給停止手段は、前記前面または前記背面の何れか一方の前記燃料供給ホースが前記所定の引張力以上の引張力で引っ張られた場合に前記緊急停止検出手段から緊急停止信号が出力されると、前記前面及び前記背面に設けられた前記燃料供給ホースに連通された前記燃料供給手段による燃料供給を停止させることにより、上記課題を解決するものです。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、燃料供給ホースが所定の引張力以上の引張力で引っ張られた場合に緊急停止信号を出力して燃料供給手段による燃料供給を停止させることにより、燃料供給中に何らかの異常が発生した場合でも即座に燃料供給を停止することができ、例えホース切断が起きるような事故が発生した場合でもホース切断前に燃料供給手段による燃料供給を停止させることにより燃料の流出を少なくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１は本発明による燃料供給装置の一実施例の正面図である。図２は燃料供給装置の側面図である。図１及び図２に示されるように、燃料供給装置１０は、地上設置型給油装置と懸垂式給油装置とを組み合わせたセルフサービス方式の給油装置であり、燃料供給所のアイランド１２上に設置された装置筐体１３と、装置筐体１３の上部に設けられた支柱１４と、支柱１４の上端に設けられたホース支持部１５とよりなる。尚、燃料供給装置１０は、装置筐体１３の正面１３ａ及び背面１３ｂで同一構成である。
【００１５】
ホース支持部１５には、燃料供給ホース１９の中間部分を吊下状態で支持するリトラクタ機構１６が設けられている。また、装置筐体１３は、上部に給油量及び金額等の数値を表示する表示器１７などが設けられている。また、装置筐体１３は正面１３ａ及び背面１３ｂに３個のノズル掛け１８が設けられており、各ノズル掛け１８には燃料供給ホース１９の先端に接続された燃料供給ノズル２０が掛けられている。
【００１６】
３本の燃料供給ホース１９は、夫々異なる油種の送液管路（図示せず）に連通されており、例えば各燃料供給ノズル２０で供給可能な燃料が左からハイオクガソリン、レギュラーガソリン、軽油といった具合に決められている。また、上記ノズル掛け１８、燃料供給ホース１９、燃料供給ノズル２０は、装置筐体１３の正面１３ａ及び背面１３ｂのそれぞれに設けられている。また、燃料供給装置１０は、前面側及び背面側の各燃料供給経路は、夫々独立に稼動させることができるので、装置筐体１３の前面側及び背面側のそれぞれで同時に燃料供給が行える。
【００１７】
燃料供給ホース１９は、装置筐体１３から離れた位置でも燃料供給が行えるように長く形成されており、非燃料供給時に接地しないように延在方向の途中箇所をリトラクタ機構１６から引き出されたワイヤ２３により上方に引き上げられるように支持されている。さらに、装置筐体１３の正面１３ａ及び背面１３ｂには、セルフサービス給油を行う場合に顧客が操作する操作パネル２１と給油操作を指示するための給油操作ガイダンスパネル２２が配設されている。操作パネル２１は、後述するように油種、給油量（満タン給油あるいはプリセット給油の指定）を指定するための各種キーが表示される液晶タッチパネルよりなる。
【００１８】
また、装置筐体１３の正面１３ａ及び背面１３ｂには、音声案内または操作者にメッセージを発声するためのスピーカ２４が設けられている。
【００１９】
図３は燃料供給経路及び制御系の構成を示すシステム系統図である。図３に示されるように、給油経路２９は、燃料供給ノズル２０と、燃料供給ノズル２０に接続された燃料供給ホース９と、燃料供給ホース１９に連通された燃料供給経路３０と、燃料供給経路３０に配設された流量計３１、ポンプ３２とよりなる。
【００２０】
燃料供給ホース１９には、当該燃料供給ホース１９自体に過大な引張力（所定の分離力以上の分離力）が作用した場合、分離する安全継手６０が設けられている。この安全継手６０は、内部に自動閉止弁を有している。この安全継手６０の自動閉止弁は、結合状態のとき開弁し、２部材に分離したとき自動的に閉弁して燃料の流出を防止する構成になっている。また、安全継手６０が分離するのに必要な引張力（分離力）は、人間の力による引張力よりも大きな力に設定されており、例えば、燃料供給ノズル２０が燃料タンク３５の燃料供給口３５ａに挿入された状態で当該燃料供給中の自動車が誤って発進してしまった場合には、安全継手６０が２部材に分離してホース切断による燃料流出事故を防止することが可能になる。
【００２１】
燃料供給ホース１９を支持するリトラクタ機構１６は、ワイヤ２３が巻回されたリール２５を有し、リール２５の内部にはワイヤ２３に所定の張力（テンション）を付与する張力付与機構（図示せず）と、ワイヤ２３が所定以上の引張力（少なくともホース重量よりも大きい引張力）で下方に引張られたことを検出する緊急停止検出手段４０が設けられている。
【００２２】
また、ワイヤ２３の先端は、燃料供給ホース１９に係合されたリング状の係合部材２７に連結されている。そのため、燃料供給ノズル２０を有する燃料供給ホース１９の先端方向に燃料供給ホース１９が引張られた場合、燃料供給ホース１９の途中に係合された係合部材２７を介してワイヤ２３が下方に引張られる。
【００２３】
緊急停止検出手段４０としての具体例としては、例えば、ワイヤ２３の引張力を検出するように構成されたトルクセンサ、あるいはワイヤ２３が巻回されたリール２５または係合部材２７に発生した歪みからワイヤ２３の引張力を測定する歪みゲージなどである。
【００２４】
例えば、燃料供給中に緊急事態が生じた場合に、操作者は燃料供給ホース１９を強く引張るといった緊急操作を行なう。この緊急操作が行なわれることにより、緊急停止検出手段４０はワイヤ２３が所定の引張力以上の引張力で下方に引張られたことを検出し、その検出信号を出力する。
【００２５】
この緊急停止検出手段４０によって検出される引張力は、燃料供給ホース１９の安全継手６０が分離するのに必要とされる分離力（所定の分離力）よりも小さい力ではあるが、作業者が燃料供給を行なう際にワイヤ２３に作用する引張力よりも大きい力に設定されている。そして、緊急停止検出手段４０は、燃料供給ホース１９に作業者が燃料供給を行なう際にワイヤ２３に作用する引張力よりも大きな引張力が作用した場合にこれを検出し、緊急停止信号を出力する。これにより、緊急停止信号が入力された制御装置３３は、ポンプモータ３２ａへの電力供給を停止してポンプ３２の運転を停止させる。なお、上記引張力が安全継手６０が分離するのに必要とされる所定の分離力よりも大きな分離力であった場合には、ポンプモータ３２ａへの電力供給を停止してポンプ３２の運転を停止させた後に安全継手６０が分離することとなるため、燃料の流出事故を確実に防止することが可能になる。
【００２６】
３３は制御装置で、上記操作パネル２１、表示器１７、ノズル掛け１８のノズルスイッチ１８ａ、流量計３１のパルス発信器３１ａ、ポンプ３２のポンプモータ３２ａ、緊急停止検出手段４０等が接続されている。また、制御装置３３のメモリ３４には、緊急停止検出手段４０からの検出信号が入力された場合にポンプ３２のポンプモータ３２ａを停止させる制御プログラムが格納されている。
【００２７】
上記燃料供給装置１０を用いて燃料供給を行なう操作者は、先ず、満タン給油又はプリセット給油のいずれかの給油モードを入力（設定）した後、燃料供給ノズル２０をノズル掛け１８から外して吐出パイプ２０ａを燃料タンク３５の燃料供給口３５ａに挿入する。燃料供給ノズル２０がノズル掛け１８から外されると、ノズル掛け１８に設けられたノズルスイッチ１８ａがオフになる。これにより制御装置３３は、ポンプモータ３２ａを起動させて地下タンク（図示せず）に貯蔵された油液を汲み上げる。
【００２８】
そして、燃料供給ノズル２０のノズルレバー２０ｂが操作され、内蔵された弁が開弁されると、ポンプ３２により汲み上げられた油液が燃料供給経路３０、燃料供給ホース１９、燃料供給ノズル２０を介して燃料タンク３５に供給される。そして、満タンになるまで燃料供給を行う場合、燃料供給ノズル２０のノズルレバー２０ｂをレバーフック（図示せず）に係止することにより、燃料供給ノズル２０が開弁操作状態に保持される。
【００２９】
燃料供給ノズル２０は、ノズルレバー２０ｂを開弁位置に操作されることで、内蔵された主弁が開弁状態になり燃料供給を開始する。また、燃料供給ノズル２０は、ベンチュリ効果、即ち油液の流速によって負圧を生じさせる負圧発生部を有し、この負圧発生部で生じた負圧によりダイヤフラムを変位させて弁機構を閉弁動作させる自動閉弁機構を有する構成になっている。
【００３０】
また、燃料供給ノズル２０は、燃料タンク３５の燃料供給口３５ａに挿入される吐出パイプ２０ａの先端に燃料供給口３５ａの液上昇を検出するための空気導入口（図示せず）が設けられており、負圧発生部で生じた負圧により空気導入口から空気が吸引される。そして、満タン給油を行う場合、燃料供給ノズル２０は、空気導入口が液面により閉塞されると、空気導入口からの空気吸引が停止し、代わりにダイヤフラム室の空気が吸引されてダイヤフラムが開弁していた弁機構の係止を解除して閉弁動作させるようになっている。
【００３１】
また、制御装置３３は、流量計３１のパルス発信器３１ａから出力された流量パルス（流量計が所定の流量（単位流量）を計測する毎に出力されるパルス信号）を積算することにより積算流量（供給量）を計測しており、プリセット給油を行なう場合にはこの積算流量（供給量）が操作パネル２１に設けられたプリセットキーの操作により設定されたプリセット値に達したときポンプモータ３２ａを停止させる。
【００３２】
ここで、制御装置３３が実行する制御処理につき図４Ａ、図４Ｂのフローチャートを参照して説明する。
【００３３】
図４Ａ中、制御装置３３は、Ｓ１１において、燃料供給ノズル２０がノズル掛け１８から外されてノズルスイッチ１８ａがオフになると（ＹＥＳの場合）、Ｓ１２に進み、スピーカ２４より「緊急時にはホースを強く引いて下さい。ポンプが停止します。」といったような音声メッセージを出力させる。
【００３４】
次のＳ１３ではポンプモータ３２ａを起動（ポンプモータ３２ａへの電力供給を開始）させて地下タンク（図示せず）に貯蔵された液体燃料（油液）を汲み上げて燃料供給経路３０へ送液可能となる。ここで、操作者が燃料供給ノズル２０の吐出パイプ２０ａを燃料タンク３５の燃料供給口３５ａに挿入してノズルレバー２０ｂを開弁方向に操作すると、内蔵された弁が開弁されてポンプ３２により汲み上げられた油液が燃料供給経路３０、燃料供給ホース２９、燃料供給ノズル２０を介して燃料タンク３５に供給される。さらに、燃料タンク３５に供給された液体燃料の流量に基づき流量計３１のパルス発信器３１ａから流量パルスが出力される。続いて、Ｓ１４に進み、流量計３１のパルス発信器３１ａから出力された流量パルスを積算して、燃料供給ノズル２０から燃料タンク３５に供給された供給量（積算流量）を表示器１７に表示する（供給量演算処理）。
【００３５】
次のＳ１５では、燃料供給ノズル２０がノズル掛け１８に戻されてノズルスイッチ１８ａがオンになったかどうかをチェックする。Ｓ１５において、ノズルスイッチ１８ａがオフのときは（ＮＯの場合）、燃料供給ノズル２０がノズル掛け１８に戻されていないため、燃料供給中であると判断してＳ１６に進む。
【００３６】
Ｓ１６では、緊急停止検出手段４０から検出信号が出力されたか否かをチェックする。Ｓ１６において、緊急停止検出手段４０から検出信号が出力されないときは（ＮＯの場合）、異常がないと判断して上記Ｓ１３に戻り、Ｓ１３以降の処理を繰り返す。
【００３７】
また、前述したように、操作者は、燃料供給中に緊急事態が生じた場合、燃料供給ホース１９を強く引張るといった緊急操作を行なう。そして、上記Ｓ１６において、緊急停止検出手段４０から検出信号が出力されたときは（ＹＥＳの場合）、何らかの異常が発生したものと判断してＳ１７に進み、ポンプモータ２２ａへの電力供給を止めてポンプ２２を停止させる。これにより、異常事態が発生した場合には、操作者がその場で燃料供給ホース１９を強く引張ることで燃料供給を緊急停止させることができ、よって、異常事態に迅速に対処することができる。従って、操作者は、燃料供給中に何らかの異常が発生した場合、装置筐体１３まで戻ってスイッチ操作を行なう必要が無く、燃料供給ノズル２０の吐出パイプ２０ａを燃料タンク３５の燃料供給口３５ａに挿入したまま燃料供給を緊急停止させることが可能になる。
【００３８】
また、例えば、燃料供給ノズル２０が燃料タンク３５の燃料供給口３５ａに挿入された状態で当該燃料供給中の自動車が誤って発進してしまった場合でも、発進直後にポンプモータ２２ａを停止させた後に安全継手６０が分離することとなるため、安全継手６０が分離した後にポンプモータ２２ａを停止させる場合よりも燃料の流出を少なくすることができる。
【００３９】
さらに、Ｓ１８では、スピーカ１４より「ポンプ緊急停止」の音声メッセージを出力して周囲の人に報知する。また、Ｓ１８では、上記音声メッセージと共に、当該燃料供給装置１０と通信可能に接続された事務所内の管理コンピュータ（ＰＯＳ端末機）に対してポンプ緊急停止を通知するようにして係員に報知することも行なう。これで、今回の燃料供給処理を停止することができる。
【００４０】
また、Ｓ１５において、ノズルスイッチ１８ａがオンになったときは（ＹＥＳの場合）、燃料供給が終了して燃料供給ノズル２０がノズル掛け１８に戻されたため、Ｓ１９に進み、ポンプモータ２２ａへの電源供給を止めてポンプ２２を停止させる。次のＳ２０では、燃料供給量及び金額を印字した伝票を発行させて今回の燃料供給処理を終了する。
【００４１】
次に、図４Ｂのフローチャートを参照して制御処理の変形例について説明する。尚、図４Ｂにおいて、上記図４Ａの処理と同じ処理は、同一符号を付してその説明を省略する。
【００４２】
図４Ｂ中、Ｓ１６において、緊急停止検出手段４０から検出信号が出力されたときは（ＹＥＳの場合）、何らかの異常が発生したものと判断してＳ１７ａに進み、当該燃料供給装置１０の全てのポンプモータ２２ａへの電源供給を止めて筐体の正面側及び背面側の全燃料供給経路２０に連通された全ポンプ２２を緊急停止させる。これにより、異常事態が発生した場合でも、操作者がその場で燃料供給ホース１９を強く引張ることで、燃料供給装置１０が有している全燃料供給経路２０の燃料供給が緊急停止させることができ、よって、異常事態に迅速に対処することができる。従って、操作者は、燃料供給中に装置筐体１３の正面１３ａまたは背面１３ｂの何れかで何らかの異常が発生した場合、装置筐体１３まで戻ってスイッチ操作を行なう必要が無く、燃料供給ノズル２０の吐出パイプ２０ａを燃料タンク３５の燃料供給口３５ａに挿入したまま当該装置の全ポンプ２２による燃料供給を緊急停止させることが可能になる。
【００４３】
また、例えば、装置筐体１３の正面１３ａ側で燃料供給ノズル２０を持って燃料供給作業をしている者（作業者）が、背面１３ｂで燃料供給ノズル２０が燃料タンク３５の燃料供給口３５ａから外れて燃料が流出していることに気づいた場合には、現在持っている燃料供給ノズル２０に繋がる燃料供給ホース１９を強く引張れば、背面１３ｂの燃料供給ノズル２０からの燃料の流出を迅速に停止させることができる。
【００４４】
さらに、Ｓ１８ａでは、装置筐体１３の正面１３ａ及び背面１３ｂに設けられた両スピーカ１４より「この装置の全ポンプを緊急停止しました」の音声メッセージを出力して反対側（背面側）の人にも報知する。また、Ｓ１８ａでは、上記音声メッセージと共に、当該燃料供給装置１０と通信可能に接続された事務所内の管理コンピュータ（ＰＯＳ端末機）に対してポンプ緊急停止を通知するようにして係員に報知することも行なう。
【００４５】
上記実施例では、燃料供給ホース１９の中間部分を吊下状態で支持するリトラクタ機構１６を有する構成を例に挙げて説明したが、ここでは、リトラクタ機構１６を有していない固定型給油装置に適用される緊急停止検出手段について説明する。
【００４６】
図５Ａは緊急停止検出手段の変形例の検出動作前の状態を示す縦断面図である。図５Ｂは緊急停止検出手段の変形例の検出動作後の状態を示す縦断面図である。尚、リトラクタ機構１６を有しない燃料供給装置の構成については、変形例の緊急停止検出手段２００を用いれば本発明の課題を解決することが可能であるので、燃料供給装置全体の説明は省略する。
【００４７】
図５Ａに示されるように、緊急停止検出手段２００は、装置筐体１３の正面１３ａ及び背面１３ｂの上部に設けられたホース継手２１０に内蔵されている。緊急停止検出手段２００は、固定側筒部２２０と、固定側筒部２２０の内部に摺動可能に挿入された可動側筒部２３０と、固定側筒部２２０と可動側筒部２３０との間に設けられた付勢部材（コイルバネ）２４０と、固定側筒部２２０の内壁に保持されたマイクロスイッチ２５０とから構成されている。
【００４８】
固定側筒部２２０は、装置筐体１３に固定されており、内部にはマイクロスイッチ２５０が固定される第１の段差２２２が設けられ、端部には可動側筒部２３０の脱落を防止する第２の段差２２４が形成されている。また、第２の段差２２４を形成する壁部２２６の内周面には、可動側筒部２３０の外周面に密着してシールするシール部材（Ｏリング）２２６０を収納するための環状溝２２８が設けられている。
【００４９】
マイクロスイッチ２５０は、付勢部材２４０と干渉しないように固定側筒部２２０の段差２２０に取り付けられている。このマイクロスイッチ２５０は、通常、開成（オフ）されており、緊急時に可動側筒部２３０に押圧されると、閉成（オン）に切り替わって緊急停止信号を制御装置３３に出力する。
【００５０】
可動側筒部２３０は、一端に固定側筒部２２０の内壁２６２を摺動する鍔部２３２を有する。また、可動側筒部２３０の他端は、燃料供給ホース１９が結合されている。可動側筒部２３０の鍔部２３２は、上記マイクロスイッチ２５０に対向する位置に突出しており、可動側筒部２３０がＸ方向に移動することにより、マイクロスイッチ２５０の接触子２５２に接触するように形成されている。
【００５１】
図５Ｂに示されるように、燃料供給ホース１９が所定の引張力以上の引張力（燃料供給ホース１９の安全継手６０が分離するのに必要とされる分離力（所定の分離力）よりも小さい力ではあるが、作業者が燃料供給を行なう際に燃料供給ホース１９に作用する引張力よりも大きい力）で強く引かれると、可動側筒部２３０は、付勢部材２４０のばね力に抗してＸ方向に移動する。これにより、可動側筒部２３０の鍔部２３２は、マイクロスイッチ２５０の接触子２５２を押圧する位置に移動してマイクロスイッチ２５０をオン状態に切り替える。そのため、マイクロスイッチ２５０は、緊急停止信号を制御装置３３に出力し、これにより制御装置３３は、ポンプモータ２２ａへの電源供給を止めてポンプ２２を緊急停止させる。
【００５２】
このように、装置筐体１３のホース継手２１０には、緊急停止検出手段２００が設けられているので、燃料供給を行なう操作者が異常に気付いた場合、その場で燃料供給ホース１９を強く引くことにより、燃料供給を緊急停止させることができ、燃料の流出も防止することができる。
【００５３】
この緊急停止検出手段２００によって検出される引張力は、付勢部材２４０の付勢力（バネ定数）によって設定され、燃料供給ホース１９の安全継手６０の分離動作を行なわせる分離力よりも弱い力に設定されている。従って、緊急停止検出手段２００は、燃料供給ホース１９に過大な引張力が作用した場合、緊急停止検出手段４０が緊急停止信号を出力してポンプ３２を停止させる。この後、送液が停止された状態で安全継手６０が分離するため、燃料の流出事故を確実に防止することが可能になる。
【００５４】
尚、本変形例の緊急停止検出手段２００を用いた場合の制御装置３３の制御処理は、前述した図４Ａ及び図４Ｂに示すフローチャートと同様な制御処理であるので、ここではその説明を省略する。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
尚、上記実施例では、緊急停止検出手段からの緊急停止信号が出力されると、ポンプ２２を停止させる場合を例に挙げて説明したが、これに限らず、燃料供給経路２０に電磁弁が配されている場合には、電磁弁を緊急に閉弁させたり、あるいはポンプ停止と共に電磁弁を閉弁させるようにしても良いのは勿論である。
【００５６】
また、上記実施例では、ガソリンや軽油などの液体燃料を供給する燃料供給装置を例に挙げて説明したが、これに限らず、これ以外の燃料（例えば、ＣＮＧ，ＬＮＧ，ＬＰＧ、水素など）を供給する燃料供給装置にも本発明を適用することができるのは勿論である。
【００５７】
また、上記実施例においては、セルフサービス方式の燃料供給装置を例に挙げたが、これに限らず、燃料供給所の作業員が操作を行なう所謂フルサービス方式のものにも適用できるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明による燃料供給装置の一実施例の正面図である。
【図２】燃料供給装置の側面図である。
【図３】燃料供給経路及び制御系の構成を示すシステム系統図である。
【図４Ａ】制御装置３３が実行する制御処理を説明するためのフローチャートである。
【図４Ｂ】制御装置３３が実行する変形例の制御処理を説明するためのフローチャートである。
【図５Ａ】緊急停止検出手段の変形例の検出動作前の状態を示す縦断面図である。
【図５Ｂ】緊急停止検出手段の変形例の検出動作後の状態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１０  燃料供給装置
１３  装置筐体
１５  ホース支持部
１６  リトラクタ機構
１７  表示器
１８  ノズル掛け
１９  燃料供給ホース
２０  燃料供給ノズル
２１  操作パネル
２３  ワイヤ
２４  スピーカ
２５  リール
３０  燃料供給経路
３１  流量計
３２  ポンプ
３２ａ  ポンプモータ
３３  制御装置
３４  メモリ
３５  燃料タンク
６０  安全継手
４０，２００  緊急停止検出手段
２１０  ホース継手
２２０  固定側筒部
２３０  可動側筒部
２４０  付勢部材
２５０  マイクロスイッチ
【図１】
2010001035.tif 000003
【図２】
2010001035.tif 000004
【図３】
2010001035.tif 000005
【図４Ａ】
2010001035.tif 000006
【図４Ｂ】
2010001035.tif 000007
【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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