(57)【要約】  【課題】  漏出防止プレートを利用して潤滑油の漏出の径路を遮断すると同時に、回転軸が軸方向へ移動したり脱出したりするのを防止することができるため、モーターの部品数を減らすことができる。  【解決手段】  軸管１には内孔１１が形成され、内孔１１には大径部１２と小径部１３が設けられ、大径部１２は内孔１１の一端に位置するように形成され、内孔１１の他端には密封しためくら孔が形成される。軸受け２は軸管１の小径部１３に設置され、軸受け２の中央には軸孔２１が設けられる。回転軸３は軸受け２の軸孔２１に枢設され、回転軸３の外周面には縮径部３１が設けられる。漏出防止プレート４は軸管１の大径部１２に固定し設置され、漏出防止プレート４の中央には位置決め孔４１が設けられ、位置決め孔４１の孔の端縁は回転軸３の縮径部３１に嵌設するように構成されている。【選択図】    図１
2010078132.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸管（１）、軸受け（２）、回転軸（３）および漏出防止プレート（４）を有するモーター軸管の油漏出防止構造において、軸管（１）の内部には内孔（１１）が形成され、内孔（１１）には大径部（１２）と小径部（１３）が設けられ、大径部（１２）は内孔（１１）の一端に位置するように形成され、内孔（１１）の他端には密封しためくら孔が形成され、軸受け（２）は軸管（１）の小径部（１３）に設置され、軸受け（２）の中央には軸孔（２１）が設けられ、回転軸（３）は軸受け（２）の軸孔（２１）に枢設され、回転軸（３）の外周面には縮径部（３１）が設けられ、縮径部（３１）の外径は縮径部（３１）と隣接する回転軸（３）の外径より少し小さくなり、漏出防止プレート（４）は軸管（１）の大径部（１２）に固定し設置され、漏出防止プレート（４）の中央には位置決め孔（４１）が設けられ、位置決め孔（４１）の最小の孔径は縮径部（３１）と隣接する回転軸（３）の外径より少し小さくなり、さらに位置決め孔（４１）の孔の端縁は回転軸（３）の縮径部（３１）に嵌設するように形成されることを特徴とするモーター軸管の油漏出防止構造。
【請求項２】
他に位置決めリング（６）が含まれ、位置決めリング（６）は軸管（１）の大径部（１２）に固定し設置され、さらに漏出防止プレート（４）に当接するように形成されることを特徴とする請求項１記載のモーター軸管の油漏出防止構造。
【請求項３】
漏出防止プレート（７）の周辺には環状壁（７１）が設けられ、環状壁（７１）は漏出防止プレート（７）の周辺から軸方向に沿って軸管（１）の内孔（１１）の通孔端の方向に向って延伸するように形成されることを特徴とする請求項１記載のモーター軸管の油漏出防止構造。
【請求項４】
大径部（１２）と小径部（１３）との間の径差部位には肩部（１４）が形成されることを特徴とする請求項１、２または３記載のモーター軸管の油漏出防止構造。
【請求項５】
軸受け（２）が小径部（１３）に置き入れられた後、軸受け（２）の上面は肩部（１４）と同じ高さまたは肩部（１４）より少し低くなるように形成されることを特徴とする請求項４記載のモーター軸管の油漏出防止構造。
【請求項６】
漏出防止プレート（４）は肩部（１４）に当接するように形成されることを特徴とする請求項４記載のモーター軸管の油漏出防止構造。
【請求項７】
位置決め孔（４１）の内孔の端縁には半径方向に延伸するように複数個の裂け口（４２）が設置されることを特徴とする請求項１、２または３記載のモーター軸管の油漏出防止構造。
【請求項８】
位置決め孔（４１）の最小の孔径は縮径部（３１）の最大の外径より少し大きくなるように形成されることを特徴とする請求項１、２または３記載のモーター軸管の油漏出防止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モーター軸管の油漏出防止構造に関するもので、特に軸管の内部の潤滑油が流失するのを防止できるモーター軸管の油漏出防止構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のモーターの構造として、例えば日本国実用新案登録第３０９８７４８号の「貯油孔を有するワッシャー」においては、ワッシャーは含油軸受けの一端に設けられ、上記ワッシャーには少なくとも一個の貯油孔が設けられ、上記貯油孔に流れ戻される潤滑油には油による浮力が生じることにより、上記ワッシャーと上記含油軸受けとの間の接触面積を減らすことができるため、上記ワッシャーと含油軸受けとの間の摩擦を低く抑え、回転軸の回動の効率を高めることができるようにとしたものがある（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
また、従来のモーターの構造として、図５に示す従来のモーターの構造においては軸管９１が含まれ、軸管９１に軸受け９２を収容することができ、軸受け９２の中央には軸孔９２１が設けられる。上記モーターの構造には他に回転軸９３が含まれ、回転軸９３の一端は上記モーターのローターに結合され、そして他端は回転自在に軸受け９２の軸孔９２１の中に枢設される。軸受け９２の上面には他に環状の座金９４が設けられ、座金９４は潤滑油の漏出径路を遮断するのに用いられる。回転軸９３が軸孔９２１を貫穿する一端には係止部材９５が設けられ、係止部材９５が回転軸９３の端部を係止し固定することにより、回転軸９３が軸方向へ移動したり脱出したりするのを防止することができるようにとしたものがある。
【特許文献１】日本国実用新案登録第３０９８７４８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のモーターの構造において、一般として下記の問題点を有している。上記回転軸が回転する時、上記潤滑油は依然として上記含油軸受けと回転軸との隙間からおよび上記含油軸受けと軸管との隙間から漏出してしまうという問題点があった。
【０００５】
また、図５に示すような従来のモーターの構造において、一般として下記の問題点を有している。回転軸９３が軸受け９２の軸孔９２１において回転する時、摩擦により生じた温度で潤滑油の粘性は低くなるため、上記潤滑油も相対的に漏出し易くなる。上述した従来のモーターの構造において、軸受け９２の上面には潤滑油を遮断するための座金９４が設けられているが、上記潤滑油は依然として軸受け９２と回転軸９３との隙間および軸受け９２と軸管９１との隙間から漏出してしまう。また、座金９４と軸管９１との隙間は相対的に軸受け９２と軸管９１との隙間から延伸するように形成されることにより、上記潤滑油が軸受け９２と軸管９１との隙間から座金９４まで漏出した時、座金９４の設置では上記潤滑油の漏出の径路を延ばすだけであるため、上記潤滑油の流失の速度を少ししか延ばすことができない。さらに、上述した従来のモーターの構造において、回転軸９３が軸方向へ移動したり脱出したりするのを防止するため、回転軸９３が軸孔９２１を貫穿する一端には他に係止部材９５を設置しなければ、回転軸９３を軸孔９２１の中の予定の位置に固定することができない。このように、上記のような従来のモーターの構造をさらに改良しなければならない。
【０００６】
本発明はこのような問題点に鑑みて発明したものであって、その第一の目的とするところは、軸管の中の潤滑油が流失するのを防止することができるモーター軸管の油漏出防止構造を提供しようとするものである。
【０００７】
本発明の第二の目的は、モーターの回転軸が軸方向へ移動したり脱出したりするのを防止することができるモーター軸管の油漏出防止構造を提供しようとするものである。
【０００８】
本発明の第三の目的は、モーターの部品数を減らすことができるモーター軸管の油漏出防止構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明によるモーター軸管の油漏出防止構造は、下記のようになるものである。すなわち、
軸管、軸受け、回転軸および漏出防止プレートを有する。軸管の内部には内孔が形成され、内孔には大径部と小径部が設けられ、大径部は内孔の一端に位置するように形成され、内孔の他端には密封しためくら孔が形成される。軸受けは軸管の小径部に設置され、軸受けの中央には軸孔が設けられる。回転軸は軸受けの軸孔に枢設され、回転軸の外周面には縮径部が設けられ、縮径部の外径は縮径部と隣接する回転軸の外径より少し小さくなる。漏出防止プレートは軸管の大径部に固定し設置され、漏出防止プレートの中央には位置決め孔が設けられ、位置決め孔の最小の孔径は縮径部と隣接する回転軸の外径より少し小さくなり、さらに位置決め孔の孔の端縁は回転軸の縮径部に嵌設するように形成される。
【００１０】
また、本発明によるモーター軸管の油漏出防止構造は、他に位置決めリングが含まれ、位置決めリングは軸管の大径部に固定し設置され、さらに漏出防止プレートに当接するように形成することもできる。また、漏出防止プレートの周辺には環状壁が設けられ、環状壁は漏出防止プレートの周辺から軸方向に沿って軸管の内孔の通孔端の方向に向って延伸するように形成することもできる。また、大径部と小径部との間の径差部位には肩部が形成することもできる。また、軸受けが小径部に置き入れられた後、軸受けの上面は肩部とは同じ高さまたは肩部より少し低くなるように形成することもできる。また、漏出防止プレートは肩部に当接するように形成することもできる。また、位置決め孔の内孔の端縁には半径方向に延伸するように複数個の裂け口を設置することもできる。また、位置決め孔の最小の孔径は縮径部の最大の外径より少し大きくなるように形成することもできる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のモーター軸管の油漏出防止構造によれば、漏出防止プレートが直接軸受けと軸管との隙間を遮断することにより、上記隙間における毛細管現象を阻止することができると同時に、潤滑油の漏出の径路を遮断することができるため、上記軸管の中の潤滑油が流失するのを防止することができるという利点がある。
【００１２】
本発明のモーター軸管の油漏出防止構造によれば、漏出防止プレートの位置決め孔の孔の端縁が回転軸の縮径部に嵌設されることにより、潤滑油が上記軸受けと回転軸との隙間から漏出するのを有効に避けることができると同時に、上記回転軸が軸方向へ移動したり脱出したりするのを防止することができるという利点がある。
【００１３】
本発明のモーター軸管の油漏出防止構造によれば、漏出防止プレートにより軸管の中の潤滑油が流失するのを防止することができるだけではなく、回転軸を予定の位置に制限することもできると同時に、係止部材の設置を省くことができるため、モーターの部品数を減らすことができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００１５】
図１は本発明の第１実施形態におけるモーター軸管の油漏出防止構造の分解斜視図であり、図２は本発明の第１実施形態によるモーター軸管の油漏出防止構造の組み立てられた状態の断面図である。図１を参照すると、本発明の第１実施形態のモーター軸管の油漏出防止構造は軸管１、軸受け２、回転軸３および漏出防止プレート４を有する。
【００１６】
軸管１は底座５１の上に設置され、さらに底座５１にステータ５２を設置することができる。その中に、軸管１と底座５１は選択的に一体成形の単一体からなることができ、または選択的に分離した軸管１と底座５１による二個の部材から組み合わせてなることができる（図示せず）。該軸管１の内部には内孔１１が形成され、内孔１１の一端は密封しためくら孔からなり、そして好ましくは選択的に底座５１に設置される一端は密封しためくら孔からなる。内孔１１には大径部１２と小径部１３が形成され、大径部１２は内孔１１の一端に位置するように形成され、そして内孔１１の他端には密封しためくら孔が形成され、さらに大径部１２と小径部１３との間の径差部位には肩部１４が形成される。
【００１７】
軸受け２は好ましくは選択的に含油軸受けからなり、そして軸受け２の中央には軸孔２１が設けられる。
【００１８】
回転軸３の一端にはローター５３が結合され、そして回転軸３の他端は回転自在に軸受け２の軸孔２１の中に枢設され、さらに回転軸３の外周面には縮径部３１が設けられ、縮径部３１の外径は縮径部３１と隣接する回転軸３の外径より少し小さくなるように形成される。
【００１９】
漏出防止プレート４の中央には位置決め孔４１が設けられ、位置決め孔４１の最小の孔径は縮径部３１と隣接する回転軸３の外径より少し小さくなるように形成されると同時に、位置決め孔４１の最小の孔径は縮径部３１の最大の外径より少し大きくなるように形成される。さらに、位置決め孔４１の内孔の端縁には選択的に半径方向に延伸するように複数個の裂け口４２が設置される。
【００２０】
再び図１、２を参照すると、本発明の第１実施形態のモーター軸管の油漏出防止構造においては、軸受け２は軸管１の内孔１１の小径部１３に置き入れられ、そして軸受け２が小径部１３に置き入れられた後、軸受け２の上面は、好ましくは、肩部１４と同じ高さまたは肩部１４より少し低くなるように形成される。漏出防止プレート４は軸管１の内孔１１の大径部１２に置き入れられ、そして漏出防止プレート４は、好ましくは、肩部１４に当接するように形成される。漏出防止プレート４は軸管１とは固定するように形成され、また漏出防止プレート４と軸管１との固定方式は、好ましくは、しまりばめまたは粘着剤による粘着などの物理的な結合方式からなることができる。回転軸３の一端は漏出防止プレート４の位置決め孔４１から押入れられ、そして位置決め孔４１の内孔の端縁に設けられた複数個の裂け口４２によって位置決め孔４１が回転軸３の端部の押圧を受けて拡張するように形成されるため、回転軸３は位置決め孔４１を通過することができ、そして軸受け２の軸孔２１の中に回転自在に貫設されるため、回転軸５３を回転の基軸としてローター５３を支持することができ、さらにローター５３はステータ５２の外側において位置を合わせるように形成される。また、位置決め孔４１の孔の端縁は回転軸３の縮径部３１に嵌設するように形成されるため、回転軸３が軸方向へ移動したり脱出したりするのを避けることができる。
【００２１】
これにより、本発明の第１実施形態のモーター軸管の油漏出防止構造を実施しようとする時、漏出防止プレート４は直接軸受け２と軸管１との隙間を遮断することにより、潤滑油の漏出の径路を遮断することができるため、軸管１の中の潤滑油が流失するのを防止することができる。また、漏出防止プレート４の位置決め孔４１の孔の端縁は同時に回転軸３の縮径部３１に嵌設されることにより、潤滑油が軸受け２と回転軸３との隙間から漏出するのを有効に避けることができると同時に、回転軸３が軸方向へ移動したり脱出したりするのを防止することができ、さらに係止部材の設置を省くことができるため、モーターの部品数を減らすことができる。
【実施例２】
【００２２】
図３は本発明の第２実施形態によるモーター軸管の油漏出防止構造の組み立てられた状態の断面図である。図３を参照すると、本発明の第２実施形態と第１実施形態との差異は、第２実施形態には他に位置決めリング６が含まれることである。位置決めリング６は、好ましくは、矩形の断面を有する環状体からなり、そして位置決めリング６は軸管１の大径部１２に設置され、さらに漏出防止プレート４の上方に当接するように形成される。位置決めリング６は軸管１とは固定するように形成されるため、漏出防止プレート４と軸管１との結合の効果はさらに安定になる。また、位置決めリング６と軸管１との固定方式はしまりばめまたは粘着剤による粘着などの物理的な結合方式からなることができる。
【００２３】
これにより、本発明の第２実施形態の位置決めリング６によれば、漏出防止プレート４と軸管１との結合の効果はさらに安定になる。
【実施例３】
【００２４】
図４は本発明の第３実施形態によるモーター軸管の油漏出防止構造の組み立てられた状態の断面図である。図４を参照すると、本発明の第３実施形態と第１実施形態との差異は、第３実施形態における漏出防止プレート７の周辺に環状壁７１が形成されることである。環状壁７１は漏出防止プレート７の周辺から軸方向に沿って軸管１の内孔１１の通孔端の方向に向って延伸するように形成されるため、漏出防止プレート７が軸管１の大径部１２に設置された時、漏出防止プレート７と大径部１２の内周壁は比較的大きい固定のための結合面積を有するように形成される。
【００２５】
これにより、本発明の第３実施形態の漏出防止プレート７の環状壁７１によれば、漏出防止プレート７と大径部１２の内周壁は比較的大きい固定用結合面積を有するように提供することができるため、固定するための部品を増設することなく、より良好な結合強度を獲得することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
上述の如く、本発明のモーター軸管の油漏出防止構造によれば、本発明においては確実に漏出防止プレートの設計を利用して直接軸受けと軸管との隙間を遮断することにより、上記隙間における毛細管現象を阻止することができると同時に、潤滑油の漏出の径路を遮断することができるため、上記軸管の中の潤滑油が流失するのを防止することができる。また、漏出防止プレートの位置決め孔の孔の端縁が回転軸の縮径部に嵌設されることにより、潤滑油が上記軸受けと回転軸との隙間から漏出するのを有効に避けることができると同時に、上記回転軸が軸方向へ移動したり脱出したりするのを防止することができ、さらに係止部材の設置を省くことができるため、モーターの部品数を減らすことができる。
【００２７】
本発明は、その精神及び必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施例は例示的なものであり、限定的なものではない。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１実施形態によるモーター軸管の油漏出防止構造の分解斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態によるモーター軸管の油漏出防止構造の組み立てられた状態を示す断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態によるモーター軸管の油漏出防止構造の組み立てられた状態を示す断面図である。
【図４】本発明の第３実施形態によるモーター軸管の油漏出防止構造の組み立てられた状態を示す断面図である。
【図５】従来のモーターの断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１    軸管                            １１    内孔
１２    大径部                          １３    小径部
１４    肩部
２    軸受け                          ２１    軸孔
３    回転軸                          ３１    縮径部
４    漏出防止プレート                ４１    位置決め孔
４２    裂け口
５１    底座                            ５２    ステータ
５３    ローター
６    位置決めリング
７    漏出防止プレート                ７１    環状壁
９１    軸管
９２    軸受け                        ９２１    軸孔
９３    回転軸
９４    座金
９５    係止部材
【図１】
2010078132.tif 000003
【図２】
2010078132.tif 000004
【図３】
2010078132.tif 000005
【図４】
2010078132.tif 000006
【図５】
2010078132.tif 000007