(57)【要約】【課題】点火栓を内蔵するカバー管５における先端５ａを，シリンダヘッド１に対するヘッドカバー６を貫通してその上面に突出する一方，前記ヘッドカバーのうち前記カバー管が貫通する部分に，軟質弾性体製のシールリング９を，前記カバー管に被嵌するように装着して成る内燃機関において，前記シールリングのカバー管への被嵌を容易にする。【解決手段】前記カバー管における先端に，当該先端における円周方向に沿った少なくとも一箇所の部分に軸線方向への突出部１０が一体に設けるとともに，この突出部における円周方向に沿った左右両側に当該突出部の頂面１０ａからの下り傾斜面１１を設ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッドに，点火栓を内装するカバー管を，当該カバー管における先端が前記シリンダヘッドに対するヘッドカバーを貫通してその上面に突出するように装着する一方，前記ヘッドカバーのうち前記カバー管が貫通する部分に，軟質弾性体製のシールリングを，前記カバー管に密着して被嵌するように装着して成る内燃機関において，
前記カバー管における先端には，当該先端における円周方向に沿った少なくとも一箇所の部分に軸線方向への突出部が一体に設けられているとともに，この突出部における円周方向に沿った左右両側に当該突出部の頂面からの下り傾斜面が設けられていることを特徴とする内燃機関における点火栓用カバー管の構造。
【請求項２】
前記請求項１の記載において，前記突出部は，内向きに傾斜していることを特徴とする内燃機関における点火栓用カバー管の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，シリンダヘッドにカバー管を，当該カバー管の先端が前記シリンダヘッドの上面を覆うヘッドカバーを貫通してその上面に突出するように装着し，このカバー管に，気筒に対する点火栓を内装するように構成して成る内燃機関において，前記カバー管の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来，前記ヘッドカバーのうち前記カバー管が貫通する部分には，例えば，特許文献１及び２に記載されているように，軟質弾性体製のシールリングを，前記カバー管に密接して被嵌するようにして装着することにより，前記カバー管が貫通する部分の気密性を確保するように構成している。
【０００３】
この場合，前記シールリングによる確実な気密性を達成するために，当該シールリングにおける内径を，前記カバー管の外径よりも適宜寸法だけ小さくすることにより，前記カバー管の外周面に対して弾性的に密着させるという構成にしている。
【特許文献１】実開昭６４−４７９８０号公報
【特許文献２】実開平２−５０１５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし，従来は，前記カバー管の先端における端面を，当該カバー管における軸線と直角の平面に構成していることにより，これに前記シールリングを被嵌するに際しては，当該シールリングにおける内周部分を，前記カバー管の先端にて，全円周にわたって同時に押し広げるようにしなければならなず，前記した被嵌には，大きな押し込み力を加えることが必要であるから，作業性が低いばかりか，シールリングを損傷するおそれが大きいという問題がある。
【０００５】
特に，複数の気筒を備えた多気筒内燃機関の場合には，各気筒ごとに対するシールリングを，予めヘッドカバーに組み付けておき，このヘッドカバーを，シリンダヘッドに対して取付けるときに，当該ヘッドカバーに予め組み付けられている各シールリングを，前記シリンダヘッドに各気筒ごとに設けられている各カバー管の各々に対して一斉に被嵌するようにしているから，前記した問題が一層に増大するのであった。
【０００６】
本発明は，これらの問題を解消したカバー管の構造を提供することを技術的課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この技術的課題を達成するため本発明の請求項１は，
「シリンダヘッドに，点火栓を内装するカバー管を，当該カバー管における先端が前記シリンダヘッドに対するヘッドカバーを貫通してその上面に突出するように装着する一方，前記ヘッドカバーのうち前記カバー管が貫通する部分に，軟質弾性体製のシールリングを，前記カバー管に密着して被嵌するように装着して成る内燃機関において，
前記カバー管における先端には，当該先端における円周方向に沿った少なくとも一箇所の部分に軸線方向への突出部が一体に設けられているとともに，この突出部における円周方向に沿った左右両側に当該突出部の頂面からの下り傾斜面が設けられている。」
ことを特徴としている。
【０００８】
また，本発明における請求項２は，
「前記請求項１の記載において，前記突出部は，内向きに傾斜している。」
ことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１によると，カバー管に対してシールリングを被嵌する際，このシールリングの内部には，先ず，前記カバー管における先端のうち突出部の部分が嵌まり，次いで，前記シールリングは，前記カバー管への押し込みにつれて，前記突出部の左右両側における傾斜面によって，内径が部分的に押し広げられ，この部分的な押し広げの範囲が円周方向に増大されながら前記カバー管に被嵌されることになる。
【００１０】
これにより，前記シールリングをカバー管に対して被嵌するときに要する押し込み力は，従来のように，シールリングの内周部分を全円周にわたって同時に押し広げながら被嵌する場合よりも，著しく軽減されることになるから，その作業性を向上できるとともに，前記シールリングを損傷するおそれを確実に低減できる。
【００１１】
特に，多気筒内燃機関の場合，各気筒ごとに対するシールリングを組み付けておいたヘッドカバーを，シリンダヘッドに対して取付けるときに，当該ヘッドカバーに予め組み付けられている各シールリングを，前記シリンダヘッドに各気筒ごとに設けられている各カバー管の各々に対して一斉に被嵌するという作業を，軽い力で容易にできるから，前記シリンダヘッドに対してヘッドカバーの取付ける場合の作業性を大幅に向上できる。
【００１２】
また，請求項２によると，前記シールリングの押し広げを，内向きに傾斜した突出部にてより円滑に行うことがきるから，シールリングをカバー管に対して被嵌するときに要する押し込み力を更に軽減できるとともに，前記シールリングの損傷を更に低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下，本発明の実施の形態を図面について説明する。
【００１４】
図において，符号１は，複数の気筒Ａ１，Ａ２，Ａ３を備えた多気筒内燃機関を示し，この多気筒燃機関１におけるシリンダヘッド２の上面には，吸気弁用カム軸３，排気弁用カム軸４等から成る動弁機構が設けられており，更に，前記シリンダヘッド２のうち各気筒の箇所の部分には，各気筒に対する点火栓（図示せず）を内部に挿入するように構成したカバー管５が，上向きに延びるように固着されている。
【００１５】
符号６は，前記シリンダヘッド２における上面の全体を覆うようにしたヘッドカバーを示し，このヘッドカバー６は，その周囲に配設した複数本のボルトにて，前記シリンダヘッド２に対して着脱可能に締結されており，その内部には，ブローバイガスに対する気液分離室７が設けられている。
【００１６】
前記各カバー管５の先端５ａは，前記ヘッドカバー６に穿設した貫通孔８内に差し込まれ，前記ヘッドカバー６の上面より上向きに突出するという構成であり，前記貫通孔８内には，耐油性ゴム等の軟質弾性体にて断面Ｕ字状に構成したシールリング９が，前記カバー管５に被嵌するように装着されており，このシールリング８の内周部は，金属線製のコイルリング９ａにて前記カバー管５の外周面に常時密接するように弾性的に押圧されており，これにより，前記ヘッドカバー６内の気密を保持するように構成している。
【００１７】
なお，前記ヘッドカバー６のシリンダヘッド２への取り付けは，図３及び図４に示すように，このヘッドカバー６に各気筒Ａ１，Ａ２，Ａ３ごとの前記シールリング９を予め組み付けておき，次いで，このヘッドカバー６を，シリンダヘッド２に対して取付けるときにおいて，当該ヘッドカバー６に予め組み付けられている各シールリング９を，前記シリンダヘッド２における各気筒Ａ１，Ａ２，Ａ３ごとに固着されている各カバー管５の各々に対して一斉に被嵌することによって行われる。
【００１８】
そして，前記カバー管５のうち前記ヘッドカバー６の上面から突出する先端５ａには，当該先端５ａにおける円周方向に沿った複数箇所（本実施の形態の場合では四箇所）の部分に，軸線方向に適宜寸法Ｈだけ突出するように構成した突出部１０が一体に設けられている。
【００１９】
更に，前記カバー管５における先端５ａのうち前記各突出部１０の円周方向に沿った左右両側の部分には，前記突出部１０の頂面１０ａから下るようにした下り傾斜面１１が設けられており，これにより，前記カバー管５における先端５ａは，波型に形成されることになる。
【００２０】
この構成において，前記カバー管５に対してシールリング９を被嵌する際，このシールリング９の内部には，先ず，前記カバー管５における先端５ａに設けた各突出部１０が嵌まり，次いで，前記シールリング９は，前記カバー管５への押し込みにつれて，前記突出部１０の左右両側における下り傾斜面１１によって，内径が部分的に外向きに押し広げられ，この部分的な押し広げの範囲が円周方向に増大されながら前記カバー管５に被嵌されることになる。
【００２１】
これにより，前記シールリング９のカバー管５への被嵌を，従来のように，シールリング９の内周部分を全円周にわたって同時に押し広げながら被嵌する場合よりも，著しく軽い力で，且つ，前記シールリング９を損傷するおそれが少ない状態で，至極容易に行うことができる。
【００２２】
この場合，前記カバー管５における突出部１０を，図７に示すように，適宜開度θだけ内向きに傾斜するという構成にすることにより，前記シールリング９の押し広げを，より円滑に行うことがきる。
【００２３】
また，突出部１０を内向きに傾斜することに代えて，或いは，突出部１０を内向きに傾斜することに加えて，この突出部１０の頂面１０ａにおける外周角縁１０ａ′，及び下り傾斜面１１の外周角縁１１′に，面取り加工又は丸み付け加工を施すという構成にすることにより，前記シールリング９のより円滑な押し広げを達成できるとともに，シールリング９の損傷をより低減できる。
【００２４】
特に，前記カバー管４の先端４ａに突出部１０を複数箇所に設ける場合には，その各突出部１０を，異なった高さ寸法Ｈに構成することができる。
【００２５】
前記カバー管４は，パイプ素材の一端を，複数の突出部１０とその左右両側の下り傾斜面１１とを形成するように機械加工することによって製造することができる。
【００２６】
また，前記カバー管４は，図８に示すように，これを展開した平面板Ｂを，素材金属板からのプレスによって打ち抜くときに，この平面板Ｂにおける一つの辺を前記複数の突出部１０とその左右両側の下り傾斜面１１とを有するように波型に形成し，次いで，この平面板Ｂを，パイプ状に巻き加工することによっても製造できる。
【００２７】
また，前記カバー管４の先端４ａに設ける突出部１０は，前記したように複数箇所に設けることに限らず，図９に示すように，一箇所の部分に設けるという構成にすることができる。
【００２８】
すなわち，前記突出部１０を一箇所の部分に設けて，その円周方向に沿った左右両側の部分に下り傾斜面１１を設けるという構成にした場合，前記シールリング９の内部には，先ず，前記一つの突出部１０が嵌まり，次いで，前記シールリング９は，前記カバー管５への押し込みにつれて，前記一つの突出部１０の左右両側における下り傾斜面１１によって，内径が部分的に押し広げられ，この部分的な押し広げの範囲が円周方向に増大されながら前記カバー管５に被嵌されることになるから，前記シールリング９のカバー管５への被嵌を，軽るい力で，且つ，前記シールリング９を損傷するおそれが少ない状態で，至極容易に行うことができる。
【００２９】
この場合においても，前記突出部１０を内向きに傾斜すること，及び，突出部１０の頂面１０ａ及び下り傾斜面１１の外周角縁１０ａ′，１１′に，面取り加工又は丸み付け加工を施すことを適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】内燃機関の平面図である。
【図２】図１のII−II視拡大断面図である。
【図３】組み立ての途中を示す断面図である。
【図４】図３の要部拡大図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ視拡大平面図である。
【図６】カバー管の先端の斜視図である。
【図７】カバー管の変形例を示す断面図である。
【図８】カバー管の一つの製造を方法を示す斜視図である。
【図９】カバー管の別の変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１                      シリンダヘッド
２，３                  カム軸
５                      カバー管
５ａ                    カバー管の先端
６                      ヘッドカバー
８                      貫通孔
９                      シールリング
１０                    突出部
１１                    下り傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010001787.tif 000009
【図８】
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【図９】
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