(57)【要約】【課題】  ローラ体下方の狭小空間にも差し入れ易い短い爪部で、ローラ体を確実、且つ円滑に抜取ることが可能な抜取り装置を提供すること。【解決手段】  ローラ体５２の下面に挿入する内向きに対向した爪部６４を先端に有する複数の腕杆６２と、この腕杆６２の爪部６４を前記ローラ体５２の下面に挿入した状態で回転駆動軸５１の上面に先端を当接させるネジ棒７１と、前記腕杆６２の爪部６４と前記ローラ体５２の下面との間に挿入する当て板７５とを備え、前記腕杆６２は、前記ネジ棒７１を螺合させてねじ込むことで前記爪部６４との距離が相対的に変化する螺挿部６３を有し、前記当て板７５は、外周部から中心部まで延びる長穴７７と、前記腕杆６２の爪部６４と前記ローラ体５２の下面との間に挿入できる厚さと、前記ローラ体５２の下面で前記腕杆６２の爪部６４を係止できる外径とを有するようにする。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動軸で駆動する芯金部と、該芯金部の外周に摩擦駆動方式のローラ部とを有するローラ体を前記回転駆動軸から抜取る抜取り装置であって、
前記ローラ体の下面に挿入する内向きに対向した爪部を先端に有する複数の腕杆と、
該腕杆の爪部を前記ローラ体の下面に挿入した状態で前記回転駆動軸の上面に先端を当接させるネジ棒と、
前記腕杆の爪部と前記ローラ体の下面との間に挿入する当て板とを備え、
前記腕杆は、前記ネジ棒を螺合させてねじ込むことで前記爪部との距離が相対的に変化する螺挿部を有し、
前記当て板は、外周部から中心部まで延びて該回転駆動軸と所定の隙間を空けて挿入できる長穴と、前記腕杆の爪部と前記ローラ体の下面との間に挿入できる厚さと、前記ローラ体の下面で前記腕杆の爪部を係止できる外径とを有していることを特徴とする摩擦駆動ローラ体の抜取り装置。
【請求項２】
前記当て板は、前記ローラ体と接する面は外周部の前記ローラ部と接する部分が該ローラ部に沿うように形成され、前記腕杆の爪部と接する面は平坦面となっている請求項１に記載の摩擦駆動ローラ体の抜取り装置。
【請求項３】
前記腕杆は、前記ネジ棒を螺合させる螺挿部を中央部に有する連結部と、該連結部の両端部に支持されて下端に前記爪部を有する腕部とで門形に形成されている請求項１又は請求項２に記載の摩擦駆動ローラ体の抜取り装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の摩擦駆動ローラ体の抜取り装置による摩擦駆動ローラ体の抜取り方法であって、
前記腕杆の爪部を前記ローラ体の下面に位置させ、
該爪部と前記ローラ体の下面との間に、前記腕杆の爪部を係止できる外径を有する当て板を挿入し、
前記腕杆の螺挿部に前記ネジ棒を螺合し、該ネジ棒の先端を前記回転駆動軸に当接させてねじ込むことにより前記爪部で当て板を介してローラ体を一体的に抜取ることを特徴とする摩擦駆動ローラ体の抜取り方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、立体駐車装置などのターンテーブル等に使用されている摩擦駆動ローラ体の抜取り装置と、その抜取り方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、一般的な立体駐車装置では、駐車装置の入出庫口と外部道路との間に車両の方向転換を行うターンテーブルが設置され、外部道路との間での車両の入・退場を常に前進運転で行えるようにしている。
【０００３】
このターンテーブルとしては、種々の駆動方式のものが使用されているが、構造が簡単で、安価であり、据付工事及び保守点検作業が容易に行えるというメリットから、最も普及しているのが摩擦駆動（フリクション）方式である。この摩擦駆動方式のターンテーブルは、概ね、円盤状のテーブル本体の外周部の周面（又は下面や上面）に環状レールを設け、駆動モータにより減速機を介して回転駆動される回転駆動軸に軸着された摩擦駆動ローラ体の外周面を上記環状レールに押し付けて回転させるように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
このターンテーブルを回転させる摩擦駆動ローラ体は、高い摩擦力と低騒音化のために、一般的に上記回転駆動軸に嵌合される金属の環状芯金部と、この芯金部の外周面に固着される硬質樹脂材（例えば、ウレタン樹脂）等のローラ部とを有している（特許文献１参照）。
【０００５】
ところで、このような摩擦駆動ローラ体は、テーブル本体の外周と周囲床との隙間からの落下異物がロ一ラ部へ咬み込まれること等を避けられず、定期的保守点検に際し、摩耗劣化している場合は摩擦駆動ローラ体全体が直ちに交換される。この摩擦駆動ローラ体の交換作業は、まず、上記摩擦駆動ローラ体を回転駆動軸から抜取る作業が行われる。この抜取り作業では、一般的に「プーラ」と呼ばれている抜取り工具が使用される。この抜取り工具は、種々の構造のものが知られているが（例えば、特許文献２，３参照）、最も簡単な構造としては、両脚下端に互いに内方に対向して形成した爪部を具備した門形状の腕杆と、この腕杆の上方水平部の中央部に設けられた上下方向の螺挿部に螺挿されたネジ棒（ジャッキボルトともいう）とを有したものがある（特許文献２参照）。
【０００６】
図７は、従来の抜取り工具による摩擦駆動ローラ体の抜取り作業時の状態を示す縦断面図である。この図を参照しながら、一般的なローラ体の抜取り作業を説明する。抜取り工具１０１によるローラ体１０２の抜取り作業は、まず爪部１０３がローラ体１０２の下方に位置するように、抜取り工具１０１の門形腕杆１０４でローラ体１０２を囲むように爪部１０３を横方向から差し入れ、ネジ棒１０５の下端をローラ体１０２の中央部の回転駆動軸１０６の上端面に当接させる。この状態から、ネジ棒１０５をねじ込み方向（腕杆１０４の爪部１０３とネジ棒１０５の下端が互いに接近する方向）に回すことにより、両爪部１０３をローラ体１０２の下面に当接させる（図７の状態）。
【０００７】
そして、一般的なローラ体１０２の場合は、この状態から更にネジ棒１０５をねじ込み方向に回すことにより、ネジ棒１０５は回転駆動軸１０６の上端面に当接した状態で回転し、このネジ棒１０５に対して腕杆１０４が相対的に引き上げられ、ローラ体１０２（芯金部１０２ａ＋ローラ部１０２ｂ）が回転駆動軸１０６から抜取られる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００７−５６４９１号公報
【特許文献２】特開２００１−３４７４７０号公報
【特許文献３】実用新案登録第２５４７７０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記図７に示すように、ターンテーブル周辺の狭い空間に設置される駆動装置においては、回転駆動軸１０６に軸着されたローラ体１０２の下方に減速機筐体１０７があり、回転駆動軸１０６のまわりの空間は、この回転駆動軸１０６の支承取付部１０８の取付具（取付板やボルト等）で非常に狭く入り組んでおり、減速機筐体１０７とローラ体１０２との隙間Ｓが非常に狭い（例えば、１０〜１５ｍｍ程度）。一方、この図７に示すように、一般的に市販されている抜取り工具１０１の爪部１０３は、強度を高めるために根元を太くして先細りで短く形成されている。
【００１０】
そのため、上記したローラ体１０２の抜取り作業に際し、抜取り工具１０１の爪部１０３をローラ体１０２の下方に差し入れることができても、短い爪部１０３が芯金部１０２ａに届かず樹脂材のローラ部１０２ｂに引掛かるだけか、又は僅かに爪部１０３の先端部のみが芯金部１０２ａに到達するだけという場合がある。そして、この状態で抜取り作業を強行すれば、回転駆動軸１０６と芯金部１０２ａとの嵌合が強固な場合、芯金部１０２ａに比べて脆弱な樹脂材のローラ部１０２ｂにのみ強力な引抜き力（圧縮力）が加わり、このローラ部１０２ｂの一部を崩壊（例えば、図示する破断部分）させるだけでローラ体１０２を抜取ることができない。
【００１１】
一方、別の方法として、図８に示す従来の他の抜取り工具による摩擦駆動ローラ体の抜取り作業の状態を示す縦断面図のように、門形腕杆１０４の爪部１１３の先端が芯金部１０２ａに十分に届くように、爪部１１３を長く形成した抜取り工具１１１を用いることも考えられる。しかし、その場合には、爪部１１３の先端部１１３ａが長尺先細りとなって強度が低下するので、先端部１１３ａに焼入れ等を施すなどの硬度強化のための特別の熱処理加工が必要となり、多くの加工費を要する。しかも、このように硬度を確保した長尺先細りの爪部１１３であっても、上記隙間Ｓの周辺の複雑な凹凸状況によってはその隙間Ｓに爪部１１３を差し入れることが難しい場合もあり得る。
【００１２】
そこで、本発明は、抜取り用の爪部がローラ体の芯金部分に届かない場合でも、ローラ体下方の狭小空間に差し入れ易い短い爪部で、ローラ体を確実、且つ円滑に抜取ることが可能な抜取り装置とその抜取り方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するために、本発明に係る摩擦駆動ローラ体の抜取り装置は、回転駆動軸で駆動する芯金部と、該芯金部の外周に摩擦駆動方式のローラ部とを有するローラ体を前記回転駆動軸から抜取る抜取り装置であって、前記ローラ体の下面に挿入する内向きに対向した爪部を先端に有する複数の腕杆と、該腕杆の爪部を前記ローラ体の下面に挿入した状態で前記回転駆動軸の上面に先端を当接させるネジ棒と、前記腕杆の爪部と前記ローラ体の下面との間に挿入する当て板とを備え、前記腕杆は、前記ネジ棒を螺合させてねじ込むことで前記爪部との距離が相対的に変化する螺挿部を有し、前記当て板は、外周部から中心部まで延びて該回転駆動軸と所定の隙間を空けて挿入できる長穴と、前記腕杆の爪部と前記ローラ体の下面との間に挿入できる厚さと、前記ローラ体の下面で前記腕杆の爪部を係止できる外径とを有していることを特徴とする。これにより、ローラ体を回転させる駆動軸と他の構成（例えば、減速機筐体）との軸周りの隙間が狭小で、腕杆の爪部がローラ体の芯金部分に届かない場合でも、その狭小空間にも差し入れ易い短い爪部の腕杆で、当て板を介してローラ体（例えば、芯金部＋樹脂材のローラ部）を一体的に、確実、且つ円滑に抜取ることができる。
【００１４】
また、前記当て板は、前記ローラ体と接する面は外周部の前記ローラ部と接する部分が該ローラ部に沿うように形成され、前記腕杆の爪部と接する面は平坦面となっていてもよい。このようにすれば、当て板がローラ体と密接し、当て板に作用させる引抜き力をローラ体全体で安定して受けてより円滑に抜取ることができる。
【００１５】
さらに、前記腕杆は、前記ネジ棒を螺合させる螺挿部を中央部に有する連結部と、該連結部の両端部に支持されて下端に前記爪部を有する腕部とで門形に形成されていてもよい。このようにすれば、腕杆を簡単な構造の門形で形成し、連結部の中央部の螺挿部にネジ棒を螺合させてねじ込めばローラ体を抜取ることができるので、操作が容易でコストの低い抜取り装置を構成することができる。
【００１６】
一方、本発明に係る摩擦駆動ローラ体の抜取り方法は、上記いずれかの摩擦駆動ローラ体の抜取り装置による抜取り方法であって、前記腕杆の爪部を前記ローラ体の下面に位置させ、該爪部と前記ローラ体の下面との間に、前記腕杆の爪部を係止できる外径を有する当て板を挿入し、前記腕杆の螺挿部に前記ネジ棒を螺合し、該ネジ棒の先端を前記回転駆動軸に当接させてねじ込むことにより前記爪部で当て板を介してローラ体を一体的に抜取ることを特徴とする。これにより、腕杆の爪部をローラ体の下面に位置させ、この爪部をローラ体の下面の当て板に係止して、ネジ棒を螺挿部にねじ込むことにより、ネジ棒の先端が回転駆動軸に当接した状態から更にネジ棒をねじ込むことにより爪部で当て板を介してローラ体を一体的に抜取ることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、摩擦駆動のローラ体を確実且つ円滑に抜取ることができるので、保守点検時におけるローラ体の抜取り作業を迅速且つ容易に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る抜取り装置で抜取る摩擦駆動ローラ体で回転させるターンテーブルの全体平面図である。
【図２】図１に示すII−II矢視の断面図である。
【図３】図１に示すターンテーブルの駆動装置部の拡大斜視図である。
【図４】(a) は、図３に示す摩擦駆動ローラ体の抜取り作業を示す斜視図であり、(b) は、抜取り作業時の摩擦駆動ローラ体の端部を示す断面図である。
【図５】図４に示す摩擦駆動ローラ体の抜取り作業時の状態を示す縦断面図である。
【図６】(a) 〜(d) は、図５に示す摩擦駆動ローラ体の抜取り作業の手順を示す縦断面図である。
【図７】従来の抜取り工具による摩擦駆動ローラ体の抜取り作業時の状態を示す縦断面図である。
【図８】従来の他の抜取り工具による摩擦駆動ローラ体の抜取り作業時の状態を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係る抜取り装置で抜取る摩擦駆動ローラ体で回転させるターンテーブルの全体平面図であり、図２は、図１に示すII−II矢視の断面図、図３は、図１に示すターンテーブルの駆動装置部の拡大斜視図であり、駆動部の蓋を除去した状態を示している。この実施の形態では、駐車装置の入出庫口外部に設けられたターンテーブルを例にし、このターンテーブルを鉛直配置した回転駆動軸で回転させる摩擦駆動ローラ体を例に説明する。
【００２０】
図１に示すように、このターンテーブル２は、駐車装置１の入出庫口３の扉４の外部に設けられており、入出庫口３から前進入庫した車両Ｍ（図２）は、出庫時にターンテーブル２上まで後進し、ターンテーブル２を１８０°回転させることにより前進で外部道路へ退場するようになっている。この入出庫操作は、扉４の側部に設けられた運転盤５で行われる。
【００２１】
上記ターンテーブル２は、円盤状のテーブル本体１１と、このテーブル本体１１を回転駆動する駆動装置６とを有している。テーブル本体１１は、各種形鋼が組み立てられた骨組み１２と、この骨組み１２の上面に設けられた天板１３と、骨組み１２の周囲に設けられた環状レール１４とを有している。
【００２２】
図２にも示すように、上記テーブル本体１１は、床７に形成された円形のテーブルピットＰ１内に設けられた支持部材１５によって下面中央部（回転中心）が回転可能に支持されている。このテーブル本体１１の周囲に設けられた環状レール１４の下方に位置するピットＰ１内には、テーブル本体１１の回転時に環状レール１４を支持する複数個の支持ローラ１６が設けられている。また、上記駆動装置６は、上記テーブルピットＰ１と連続するように床７に形成された矩形の駆動部ピットＰ２内に設けられており、この駆動部ピットＰ２の上面には、常時、床７と面一となる蓋８が設けられている。
【００２３】
図３に示すように、上記駆動装置６は、減速機２１（例えば、ウォーム減速機等）と、この減速機２１の一側方に設けられた駆動モータ２２とがケーシング２３に固定され、このケーシング２３が上記駆動部ピットＰ２の下面に固定されたベース板２４上に設けられた支持部２５の支持軸２６に支持されている。この支持軸２６は、鉛直配置されており、ケーシング２３は、この支持軸２６を中心に水平方向に揺動可能となっている。
【００２４】
上記減速機２１には、上方に突出する回転駆動軸５１が設けられ、この回転駆動軸５１に摩擦駆動ローラ体５２が設けられている。摩擦駆動ローラ体５２は、回転駆動軸５１に嵌合させる芯金部５３と、この芯金部５３の外周面に固着される樹脂材のローラ部５４とを有している。この摩擦駆動ローラ体５２は、上記駆動モータ２２の動力が減速機２１で減速されて所定回転数で回転させられる。なお、上記ローラ部５４は、摩擦駆動に適した材質で形成され、ゴム材等でもよい。
【００２５】
一方、上記ケーシング２３には上記テーブル本体１１に向けて水平方向に貫通する貫通穴２７が設けられており、これらの貫通穴２７を貫通するようにガイド棒２８が挿通されている。このガイド棒２８のテーブル本体側基端部は、図１，２に示すように、上記ベース板２４に設けられた保持部２９の保持軸３０に保持され、ガイド棒２８は保持軸３０を中心にして水平方向に回動可能となっている。
【００２６】
このガイド棒２８の反保持部材側には、上記ケーシング２３に一端が当接するように圧縮バネ３１が挿入されている。この圧縮バネ３１は、ケーシング２３とガイド棒２８の先端部に形成されたネジ部３２に螺合させた調整用ナット３３で位置調整されるバネ押え３４との間に設けられている。この圧縮バネ３１により、ベース板２４に基端側が保持されたガイド棒２８に対して上記ケーシング２３が支持軸２６を中心に揺動してテーブル本体１１に向けて付勢されるようになっている。
【００２７】
このようにしてケーシング２３をテーブル本体１１側に付勢することにより、このケーシング２３に固定された減速機２１の回転駆動軸５１に取付けられた摩擦駆動ローラ体５２をテーブル本体１１に押付けている。この圧縮バネ３１によるローラ体５２の押付け力は、上記バネ押え３４を調整用ナット３３でねじ込めば大きくなり、緩めれば小さくなる。従って、このバネ押え３４の位置を調整用ナット３３で調整することにより、支持軸２６を中心に揺動するケーシング２３を介してローラ体５２をテーブル本体１１に押付ける付勢力を調整することができる。
【００２８】
これらが押付け付勢機構３５であり、この押付け付勢機構３５により摩擦駆動ローラ体５２をテーブル本体１１に押付ける付勢力は、摩擦駆動ローラ体５２がテーブル本体１１を回転駆動するために必要な摩擦力が環状レール１４との間で生じるように調整される。
【００２９】
図４(a) は、図３に示す摩擦駆動ローラ体の抜取り作業を示す斜視図であり、(b) は、抜取り作業時の摩擦駆動ローラ体の端部を示す断面図である。図５は、図４に示す摩擦駆動ローラ体の抜取り作業時の状態を示す縦断面図である。
【００３０】
図４(a) 、図５に示すように、上記ローラ体５２の抜取り装置６１は、この実施の形態では、一体形成された門形腕杆６２と、この門形腕杆６２の中央部に設けられた螺挿部６３に螺合されたネジ棒７１と、上記門形腕杆６２の爪部６４とローラ体５２との間に挿入される当て板７５とを有している。
【００３１】
上記門形腕杆６２は、連結部６５と腕部６６とが一体的に形成されており、連結部６５は、中央部は水平状で腕部６６に向けて傾斜して形成され、この傾斜した連結部６５の端部に上記腕部６６が一体形成されている。この対向するように設けられた２本の腕部６６の下端部には、内方に対向して爪部６４が形成されている。上記門形腕杆６２の連結部６５の中央部に、雌ネジが形成された螺挿部６３が設けられている。
【００３２】
また、上記ネジ棒７１には、上記腕杆６２の中央部の上下方向に形成された螺挿部６３に形成されている雌ネジと螺合する雄ネジが形成されている。この実施の形態では、ネジ棒７１に六角頭部７２付のジャッキボルトが採用されているため、スパナ等の工具７３でネジ棒７１を回転させることができるようになっている。このネジ棒７１は、六角頭部７２付のジャッキボルト以外に、例えば、上端に回転レバー等を具備したネジ棒でもよく、ネジ棒７１の構成はこの実施の形態に限定されるものではない。
【００３３】
さらに、上記当て板７５は、抜取り対象のローラ体５２とほぼ同径で形成され、狭小な隙間Ｓに挿入される上記爪部６４とローラ体５２との間に挿入できる厚さの薄板円盤状に形成されている。この当て板７５は、例えば、図４(b) に示すように、薄い鋼材で形成され、片面（下面）は平坦面で、ローラ体５２と接する他面（上面）は外周部７６がローラ部５４の外周部下縁の形状に沿うように（例えば、若干傾斜湾曲状に盛り上げ）形成される。また、この当て板７５には、外周部から中心部まで延びる直線状に切り欠いた長穴７７が形成されており、ローラ体５２の側方から回転駆動軸５１と所定の隙間を有する状態でローラ体５２と爪部６４との間に挿入できるようになっている。この長穴７７は、回転駆動軸５１に挿入されたローラ体脱落防止用カラー５５と所定の隙間を有する状態で挿入できる大きさで形成されている。
【００３４】
図５に示すように、上記抜取り装置６１による摩擦駆動ローラ体５２の抜取り時の状態としては、摩擦駆動ローラ体５２の下面に当て板７５を当て、この当て板７５の下面に門形腕杆６２の爪部６４を引っ掛ける。この時、回転駆動軸５１のまわりの減速機筐体５７の支承取付部５６等によって狭小な隙間Ｓとなった部分まで届かない短い爪部６４でも、当て板７５で確実に係止することができる。そして、門形腕杆６２の螺挿部６３に螺挿されたネジ棒７１をねじ込めば、このネジ棒７１の下端は回転駆動軸５１の上端面に当接した状態であるため、ねじ込み量に応じて腕杆６２の爪部６４が当て板７５とともに摩擦駆動ローラ体５２を上方へ相対的に移動させて、回転駆動軸５１からローラ体５２を一体的に抜取ることができる（二点鎖線）。
【００３５】
図６(a) 〜(d) は、図５に示す摩擦駆動ローラ体の抜取り作業の手順を示す縦断面図である。これらの図に基いて、上記実施の形態の抜取り装置６１による摩擦駆動ローラ体５２の抜取り作業を以下に説明する。
【００３６】
図６(a) に示すように、上記抜取り装置６１と摩擦駆動ローラ体５２との大きさの関係は、上記対向するように設けられた２本の腕部６６の内側寸法Ｄ２が抜取り対象のローラ体５２の直径Ｄ１よりも所定量大きく形成され、この腕部６６の下端部に対向するように内向き形成された爪部６４の内側端部は抜取り対象のローラ体５２の直径Ｄ１よりも小さくなっている。また、当て板７５の外径Ｄ３は、摩擦駆動ローラ体５２の外径Ｄ１と同径（ほぼ同径でもよい）となっている（「Ｄ２＞Ｄ１」、「Ｄ１＝Ｄ３」の関係）。
【００３７】
このような抜取り装置６１を使用する前に、まず、上記図１に示すように、駆動部ピットＰ２の蓋８を除去して駆動部全体（駆動モータ２２、減速機２１、摩擦駆動ローラ体５２等）を露出させる。
【００３８】
そして、図６(b) に示すように、門形腕杆６２の爪部６４をローラ体５２の下方に位置させて、門形腕杆６２がローラ体５２を囲むように抜取り装置６１全体を横方向から水平に差し入れる。この操作に続いて、ネジ棒７１を螺挿部６３に螺挿してねじ込み方向（腕杆６２とネジ棒７１の頭部７２が互いに接近する方向）に回す。これにより、ネジ棒７１の下端を回転駆動軸５１の上端面に当接させてもよい。
【００３９】
次に、図６(c) に示すように、両爪部６４がローラ体５２の下面から若干離れた状態として、この爪部６４とローラ体５２との間に当て板７５を挿入する。この当て板７５は、長穴７７を回転駆動軸５１に沿って移動させるように挿入することにより、回転駆動軸５１のまわりに所定の隙間を空けて長穴７７の中央部が位置する状態で挿入することができる。そして、上記ネジ棒７１の下端を回転駆動軸５１の上端面に当接させた状態で更に螺挿部６３にねじ込むことにより、両爪部６４は当て板７５の下面に係止され、ローラ体５２は下面に当て板７５を介在させた状態で両爪部６４により挟持される。
【００４０】
この状態から、図６(d) に示すように、更にネジ棒７１の（六角ボルトの）頭部７２をスパナ等の適宜工具を用いてねじ込むことにより、下端が回転駆動軸５１の上端面に当接した状態で回転させられるネジ棒７１に対し腕杆６２が相対的に引上げられる。この時、当て板７５によってローラ体５２（芯金部５３＋ローラ部５４）の全体で引抜き力を受けることができるので、ローラ体５２全体が当て板７５と一体的に回転駆動軸５１から確実、且つ円滑に抜取られる。
【００４１】
以上のように、上記抜取り装置６１によれば、樹脂材等のローラ部５４を有する摩擦駆動ローラ体５２と減速機筐体５７との隙間Ｓが狭小で、門形腕杆６２の爪部６４がローラ体５２の芯金部５３の部分に届かない場合でも、その狭小空間にも差し入れ易い短い爪部６４で、ローラ体５２を確実、且つ円滑に抜取ることが可能となる。
【００４２】
なお、上記実施の形態の抜取り装置６１では一体形成した門形腕杆６２を例に説明したが、腕杆６２は、例えば、上記連結部６５と腕部６６とを分離し、これらの間をリンク部材で連結したレバー開閉式や腕杆間隔調整式のものでもよく、上記実施の形態に限定されるものではない。
【００４３】
また、上記実施の形態では、駐車装置のターンテーブル２を例に説明したが、他の用途に使用される種々の分野における摩擦駆動式のローラ体５２でも同様に抜取ることができ、ターンテーブル２の摩擦駆動ローラ体５２に限定されるものではない。
【００４４】
さらに、上述した実施の形態は一例を示しており、本発明の要旨を損なわない範囲での種々の変更は可能であり、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明に係る摩擦駆動ローラ体の抜取り装置は、駐車装置において入出庫する車両を方向転換させるターンテーブルの駆動装置等において利用できる。
【符号の説明】
【００４６】
１  駐車装置
２  ターンテーブル
６  駆動装置
１１  テーブル本体
１４  環状レール
２１  減速機
２２  駆動モータ
２３  ケーシング
２６  支持軸
２８  ガイド棒
３１  圧縮バネ
３５  押付け付勢機構
５１  回転駆動軸
５２  摩擦駆動ローラ体
５３  芯金部
５４  ローラ部
５６  支承取付部
５７  減速機筐体
６１  抜取り装置
６２  門形腕杆
６３  螺挿部
６４  爪部
６５  連結部
６６  腕部
７１  ネジ棒
７２  頭部
７５  当て板
７６  外周部
７７  長穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2010162664.tif 000007
【図６】
2010162664.tif 000008
【図７】
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【図８】
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