(57)【要約】      （修正有）【課題】特殊窃盗者にも対抗できる防御装置を提供する。【解決手段】エンジンカバー内の同床であるエンジン回路の低圧である、１２Ｖのエンジン起動用回路の途中、二か所に、シゲンサーという回路開閉する継電気を、二機を設置し、この継電気は回路切断、または、元の位にも作動すること。この切断継電気は、秘密スイッチ３として運転席のところに置く、車から降りるときに秘密スイッチ３のボタンを押すとエンジンカバー内の１２Ｖの起動用の回路が、二か所で切断すること。また、ドア横のセンサーにより警告音や、高周波が発生する警報回路を、降車時に車外からリモコンでセットする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
現在。車の盗難事件は後を絶たない、その事件を解決するための解決策として、エンジンカバー内の同床であるエンジン回路の低圧である、１２Ｖのエンジン起動用回路の途中、二か所に、シゲンサーという回路開閉する継電気を、二機を設置し、この継電気は回路切断、または、元の位にも作動すること。この切断継電気は、秘密スイッチとして運転席のところに置く、車から降りるときに秘密スイッチのボタンを押すとエンジンカバー内の１２Ｖの起動用の回路が、二か所で切断すること。こうした車に侵入者が、キーの処を直結しても、エンジンは、その場にいると高周波が発生するので外の出ることになる。大手メーカーは開発して得る構造は複雑化した電子装置であっても特殊窃盗者には対抗できる防御装置は出来ていないのが現実で、実例を見ても解るとおり、高級車、トレーラーの大物が、盗まれていることは現実であること。本発明は現在のところメーカーでも考えられないこと、考案が出来たら高級車が毎日盗まれることはないこと、また、トレーラーなど盗まれるのは海外に運び出されるので盗まれるという。こうした盗難事故防止策として、高周波使用が出来ないとしたら、盗難車も、他の防御装置出来なく犯罪者の防御装置も、発展がなくなることになる。
防御装置として高周波を使用しても人命を奪うような周波数は使わないこと。現在の処、盗難車と対抗する防御装置として高周波は防御装置の心臓部であり、これがなくては防御装置の発展はなく犯罪者の社会となってしまうと思われる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００１】本発明は、盗難車防御装置に関するものである。現在多数の種類の盗難車の防御装置は出来てはあるものの、盗難車の続行は、後を絶たないのが現実である。そこで、本考案として、エンジンカバー内の同床のエンジンカバー内の起動用回路第一次側である、１２Ｖの回路の途中、二か所に回路遮断継電気二機を設置し、この継電気の作動は、運転席秘密スイッチを置いて車を降りるときにボタンを押すと、エンジン回路の第一次側である１２Ｖの回路が継電気二機によって回路は切断すること。この秘密電源は、１２Ｖのバッテリーから直くりつでありキーの処に関係ない。こうした車に外来からの侵入者があっても警報機は鳴りつずくが、キーの直結は関係ないのでエンジンの起動はなく、侵入者が車内にいると強力な感電ショックを受けることになるので、車外に逃げだすことになる。また、車から降りてから、リモコンで、車内のセンサーに電波を送りますと車内受信機センサーに常に流れているリモコン周波数にすべて異なる。
車主が乗車するときは、車外でリモコンの電波でセンサーの電源を切って乗車する。
また乗車して秘密スイッチの電源のボタンを押すと、エンジン回路は繋がる。
発明者は国家の発展と、多額の納税者でもあり、また、今回の発明の場合、車の被害者のためでもあること。盗難車を護ことは、警備費用の消減にも繋がり、国家予算の無駄なく利用できることを、革新するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００２】現在の盗難車防御装置は、あまり効果を課して得ないのは、事実、高級車の十台も連続事件が、起きていること、こうした、盗難車の防止できる方法は現在のところないのが現実である。こうした防止方法として過去に例のない方法として、エンジンのカバーないの同床でである、第一次側であルエンジン起動用１２Ｖの低圧の回路の途中二か所に回路切断継電機を設置し、この継電の作動は、秘密スイッチの電源は、キーの回路とは別に１２Ｖのバッテリーから運転席の処の場所に秘密スイッチを置いてある。このスイッチと、１２Ｖのバッテリーと、直接つながっている、運転手が車を止めて降りるとき秘密スイッチのボタンを押すと、エンジン起動用の１２Ｖの回路が、二か所が切断すること。こうした車内に侵入すると、車外からリモコンで入った電波により、ドア横のセンサーにより警告音や、高周波発生し車内にはいられないこと。
リモコンを使用しますが周波数は、全て異なる。
【発明の効果】
【０００３】此、防御装置は過去に例のない方法と云えば、エンジンカバー内の防御装置で、運転手が車から降りるときに秘密スイッチのボタンを押すと、エンジン起動用回路が切断すること、侵入者のキーの直結は起動しない、車内に侵入すると高周波の発生するので、エンジンカバーの室内に手を出すことはないこと、こうした盗難車の防御装置は現在は考案されて得ないこと、出来ていれば、盗難車の事故は起こらないこと。此、盗難車防御装置は、絶対に確信あること、過去には例のないことで、特殊犯罪者と対抗できるので大きな被害が少なくなると思うのである。車主の被害者、国家予算の無駄なく利用できること。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００４】本発明は特殊窃盗犯罪者と対抗できる方法としてエンジンの母体同床のエンジン起動用の第一次側の低圧、１２Ｖの回路の途中二か所に回路切断継電機二機を設置し、この装置の名称は、シゲンサーという電子系のメーカーで販売している、この装置はエンジンの熱に耐えられる部品である、１２Ｖ用のシゲンサーの寸法は、縦、３センチ５、横、３センチ、幅、３センチ５ミリで、エンジンの母体に設置できる。シゲンサーの作動の説明すると、作動電源は、バッテリー１２Ｖから直接、運転の秘密スイッチに繋がれている運転手が車を停止し、降りるときに秘密スイッチのボタンを押すとエンジン起動用の回路の途中、二か所が、シゲンサーの作動により切断すること、また、回路が切断するが、防御装置全てではなく、エンジンカイロだけである。防御装置の全体作動は運転手が車から降りて、車外からのリモコンで、車内のセンサーに電源が入ってから、車内に侵入した場合、全装置が作動することになる。
【実施例】
【０００５】盗賊者の例をみると、車内に侵入し警告音が鳴りつずいていて警備会社の係員が来るまでの４、５分前に車を盗み出している。こうした実情に対し、盗難車の防止策とは、車内に侵入と同時に、センサーにより防御装置が、全体作動するので、車の盗み出しは絶対にできないこと。高周波の陽極端コイルは、運転席のシート内ではあるが、使用する周波数は、７−８センチ発生し、車内の母体にいる人体をアースするので感電ショックとなることは言うまでもない。
発生した高周波は警告音がなくなると回路電源はタイマーにより切断。
こうした盗難車防御装置は過去には無く、効果ある特殊防御装置になると思う。
【産業上利用可能性】
【０００６】大型油圧ショベル車による夜間金庫の破壊構作者の防止、又は、トレーラーの海外運び出しの防止、その他、現金輸送車の咄嗟的な強奪事件の防止、現金輸送車の強奪され、此の場合人が引きずり降ろされ、人が代る、輸送車は走り出しても、一、二分後に自動的に停止すること、上記のような利用可能性がある。上記の防御装置の内容は大型車、ショベル車による銀行の被害から、双方の依頼から発明したのであり、この発明が理論的の筋道が効果と認められると、メーカーと契約し電子工学の専門家、多数の博士連中で現物の見本造り、効力の実験の結果の上で権利を渡す約束とした。
（利用可能性と言う言葉ではなく）
現特許願の盗難車の効果の現実は、エンジンカバー内の防御装置のため、車内侵入者によって、エンジンカバー内に手を伸ばすことは絶対にできないこと、なぜならば、内に侵入と同時に運転席で感電ショックを受けること、そこで取り止めにたること、高周波の発生する場所には得られないこと。エンジン回路は二か所で切断しているので、その回路は絶対に繋ぐことはできないこと。こうした盗難車防止装置は過去に例がいのが現実である。特殊犯罪と対抗ができ、多くの被害者のためになること、国家の警備費用の削減にもなり、国家の利益に役立つこと、こうした発明は国家の発展でもあり、利益でもある。発明者としては希望する名は、多くの被害者のためと、多額納税者になるのを希望していること。この防御装置の構成は、電子工学の専門と多くの博士連中と、構成するのであって、製品は厳格で、特殊犯罪者と対抗できることに確信ある。また、盗難車が減り、国家の捜査費用も減ること。社会人の貢献度は計り知れない。
【図面の簡単な説明】
【図１】エンジンカバー内の起動用回路自動切断防御装置
【図２】防御装置の起動用回路図
【符号の説明】
１  １２Ｖ、バッテリ
２  スイッチ、キー
３  秘密スイッチ電源
４  ＲＹ接点
５  ＲＹ接点
６  ＲＹコイル
７  イグニッションコイル
８  高圧第二次コイル
９  接点
１０  プラグ
１１  点線は、エンジンカバー内を示す
１２  １２Ｖ、バッテリ
１３  車外からのリモコン電波受信装置
１４  センサー
１５  接点−センサー
１６  タイマ、（１）コイル
１７  タイマ、（１）コイル
１８  タイマ、（２）コイル
１９  タイマ、（２）コイル
２０  サイレン
２１  コンバーター、高周波発生装置
２２  液体噴射装置
２３  警備連絡用装置
２４  運転席
２５  運転席シート内部の陽極端発生コイル、高周波
【図１】
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【図２】
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