(57)【要約】      （修正有）【課題】ドア装置を構成する部品の配置においてスペースを有効活用して実装スペースに余裕があって、機器同士の干渉を未然に防止するとともに、組立作業が容易であって作業効率が良好であるエレベータのドア装置を得る。【解決手段】エレベータのドア装置において、エレベータの乗りかご２の前面に設けられたかご出入口３に設けられたかごドアパネル４と、かご出入口の上方において、かごドアパネルを略水平方向開閉自在に吊持するかごドア吊持手段と、かご出入口の下縁部を形成し、乗りかごのかご床の前面より乗場側に設けられたかご敷居８と、かご敷居の、かご出入口の下方であってかご床の前面より乗場側に設けられ、かごドアパネルを開閉駆動するドア駆動装置１９と、を備える。【選択図】図１
2010155664.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗りかごの前面に設けられたかご出入口に設けられたかごドアパネルと、
前記かご出入口の上方において、前記かごドアパネルを略水平方向開閉自在に吊持するかごドア吊持手段と、
前記かご出入口の下縁部を形成し、前記乗りかごのかご床の前面より乗場側に設けられたかご敷居と、
前記かご敷居の、前記かご出入口の下方であって前記かご床の前面より乗場側に設けられ、前記かごドアパネルを開閉駆動するドア駆動装置と、を備えたことを特徴とするエレベータのドア装置。
【請求項２】
前記ドア駆動装置を駆動するドアモータを、前記かご出入口の左右両端部を延長した線よりも外側に配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのドア装置。
【請求項３】
前記かご敷居は、前記ドア駆動装置の外枠と兼用されており、前記ドア駆動装置と前記かご敷居とは一体にして設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載のエレベータのドア装置。
【請求項４】
前記乗りかご内に設けられ、当該エレベータの利用者が操作するかご内操作盤と、
前記かご内操作盤の筐体内に設けられ、前記ドア駆動装置の駆動制御を行うドア駆動制御装置と、を備えたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載のエレベータのドア装置。
【請求項５】
前記乗りかごの、前記ドア駆動装置の乗場側に設けられた前垂れと、
前記前垂れに設けられ、前記ドア駆動装置の保守点検作業を行うための点検窓と、を備えたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載のエレベータのドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータのドア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は従来におけるエレベータのドア装置を示すものである。図において１はエレベータの昇降路、２はこの昇降路１内に昇降自在に配設された乗りかご、４はこの乗りかご２の前面に設けられたかご出入口に、略水平方向開閉自在に設けられた一対のかご戸を構成するかごドアパネルであり、これらのかごドアパネル４の上端部には、かごドアハンガー５がそれぞれ取付けられ、このかごドアハンガー５の上部にはかごドアローラ６が回転可能に軸着されている。
【０００３】
前記かご出入口の上方には、かごドアレール７が略水平方向に取付けられている。このかごドアレール７上には前記かごドアローラ６が転動可能に係合しており、一対の前記かごドアパネル４は前記かごドアハンガー５及び前記かごドアローラ６を介して前記かごドアレール７により吊持されている。前記かご出入口の下縁部には、かご敷居８が略水平方向に取付けられている。このかご敷居８には長手方向に亘って案内溝が設けられており、一対の前記かごドアパネル４の下端部に取付けられたかごガイドシュー９がこの案内溝内に摺動自在に係合している。
【０００４】
また、前記かご出入口の上方には前記かごドアパネル４開閉方向の一方寄りに配設されたドアモータ２１、このドアモータ２１の回転軸に取付けられたモータプーリ２２、前記かごドアパネル４開閉方向の他方寄りに回転自在に軸着された従動プーリ２３、及び、前記モータプーリ２２及び前記従動プーリ２３に対して巻き掛けられた無端状のドライブベルト２４が設けられ、一方の前記かごドアパネル４に取付けられた前記かごドアハンガー５が前記ドライブベルト２４の一側に、他方の前記かごドアパネル４に取付けられた前記かごドアハンガー５が前記ドライブベルト２４の他側にそれぞれ係止されている。
そして、前記乗りかご２の天井の上には前記ドアモータ２１の駆動制御を行うドア駆動制御装置３０が設置されている。
【０００５】
１０は前記乗りかご２が停止する階床に設けられた乗場であり、この乗場１０に設けられた乗場出入口には、前記かご出入口に対する前記かご戸と同様にして、一対の乗場戸が設けられている。すなわち、１１は一対の前記乗場戸を構成する乗場ドアパネル、１２は乗場ドアハンガー、１３は乗場ドアローラ、１４は乗場ドアレールであり、この乗場ドアレール１４上には前記乗場ドアローラ１３が転動可能に係合して、一対の前記乗場ドアパネル１１は前記乗場ドアハンガー１２及び前記乗場ドアローラ１３を介して前記乗場ドアレール１４により吊持されている。
【０００６】
前記乗場出入口の下縁部には、乗場敷居１５が略水平方向に取付けられている。この乗場敷居１５には長手方向に亘って案内溝が設けられており、一対の前記乗場ドアパネル１１の下端部に取付けられた乗場ガイドシュー１６がこの案内溝内に摺動自在に係合している。
前記かごドアパネル４の前記乗場１０側、及び、前記乗場ドアパネル１１の前記乗りかご２の互いに対向する位置には、連結装置１７が取付けられている。そして、この連結装置１７により、前記乗りかご２が前記乗場１０の階床に停止した際に、前記かごドアパネル４と前記乗場ドアパネル１１とが機械的に連結されて、前記かごドアパネル４及び前記乗場ドアパネル１１が連動し一体となって戸開閉する。
また、前記かご敷居８の前記乗場１０側の端部には、前記乗りかご２が前記乗場１０に対して上方にずれて停止してしまった場合に利用者や保守作業員が前記昇降路１内に転落等してしまうことを防止するための前垂れ１８が装備されている。
【０００７】
ところが、近年エレベータにおいて、巻上機が昇降路内に配置されるいわゆる機械室レスエレベータが普及するに従い、昇降路内におけるエレベータ機器の省スペース化が必要となっており、エレベータのドア装置においても省スペース化及び効率的なスペース利用が求められている。
【０００８】
そこで、乗りかご全体の高さ寸法を小さくすることができるとともに、複数の高さ寸法の乗りかごに対しても共通して使用することができるものとして、かご出入口の上方で乗りかご本体に固定され、前記かご出入口の間口方向に沿って延びているドアフレームと、ドアモータにより駆動される第１の回転体（プーリ）と、前記ドアフレームに設けられている第２の回転体（プーリ）と、これら第１及び第２の回転体間に巻き掛けられ、第１及び第２の回転体の回転により循環されるループ状の循環体（ドライブベルト）と、前記ドアフレームに取付けられ、前記かご出入口の間口方向に沿って延びているドアレールと、このドアレールから吊り下げられているとともに、前記循環体に接続されており、前記循環体の循環により前記ドアレールに沿って移動され、前記かご出入口を開閉するかご戸と、を備えたエレベータのドア装置において、前記ドアモータを前記ドアフレームの上端部よりも下方に位置するように前記ドアフレームに取付け（例えば前記ドアフレームを断面逆Ｌ字型とし、水平部分の下部に前記ドアモータを取付ける。）、前記ドアモータにより前記第１の回転体を直接駆動するように構成したものも知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００９】
また、従来、かご戸を下からドアハンガーで支持する場合に、地震による振動や利用者の蹴飛ばしによっても、かご戸が傾いて外れないようにすることを目的として、乗りかごに設けられたかご戸の下部に下方へとドアハンガーを延設し、前記ドアハンガーを左右に移動させて前記かご戸を開閉させるドア駆動手段（ドアモータ、プーリ、ドライブベルト等）を前記乗りかごの床下に設けるとともに、前記かご戸の上端に設けられ、上方に突出した上部摺動片と、前記かご戸の上端と対向する位置に設けられ、前記かご戸の開閉方向に延在する上部かご敷居と、前記上部かご敷居の下面に設けられ、前記上部摺動片を摺動係合する上部案内溝と、を備えたものが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【００１０】
【特許文献１】特開２００１−１８７６８１号公報
【特許文献２】特開２００３−１９２２６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、特許文献１に示された従来におけるエレベータのドア装置においては、かご出入口上方に設けられたドアフレームの内側という限られた空間内に、かごドアパネルを吊持するドアハンガー等の機械部品、かご戸を開閉させるためのドアモータやドアモータのトルクを伝達するドライブベルト等の伝達機構が収納されており、実装スペースが非常に狭いことに起因して、機器同士の干渉が懸念されるという課題や、組立過程において作業し難く作業効率が低下してしまうという課題がある。
また、この例においては、ドアフレームの内側空間にはドアモータを駆動する制御装置を配置する場所がないため、この制御装置をドア装置上方に配置せざるを得ず、結果的に乗りかご全体の高さ寸法が大きくなってしまう可能性があるという課題もある。
【００１２】
そして、特許文献２に示された従来におけるエレベータのドア装置においては、かご戸を開閉させるためのドアモータが乗りかごの床下に設けられていることから、乗りかご自身の高さ寸法を変更した場合に、この影響を受けてドア装置の寸法や配置等を変更する必要が生じてしまうという課題、すなわち、複数の高さ寸法の乗りかごに対して同一のドア装置を共通して使用することができずに、構成部品の種類が増加して経済的に不利であるという課題がある。
また、ドア装置等の配置関係によっては、ドアモータの回転をかご戸の開閉駆動に適切なものにまで減速する減速機構が乗りかごの側面に突出する場合があり、昇降路内の機器配置に影響を与えてしまう可能性があるという課題もある。
【００１３】
この発明は、前述のような課題を解決するためになされたもので、第１の目的は、ドア装置を構成する部品の配置においてスペースを有効活用して実装スペースに余裕があって、機器同士の干渉を未然に防止するとともに、組立作業が容易であって作業効率が良好であるエレベータのドア装置を得るものである。
【００１４】
また、第２の目的は、乗りかご自身の高さ寸法を変更した場合においても、この影響によってドア装置の寸法や配置等を変更する必要が生じることがなく、複数の高さ寸法の乗りかごに対して同一のドア装置を共通して使用することが可能であり、構成部品の種類を削減することができるエレベータのドア装置を得るものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
この発明に係るエレベータのドア装置においては、エレベータの乗りかごの前面に設けられたかご出入口に設けられたかごドアパネルと、前記かご出入口の上方において、前記かごドアパネルを略水平方向開閉自在に吊持するかごドア吊持手段と、前記かご出入口の下縁部を形成し、前記乗りかごのかご床の前面より乗場側に設けられたかご敷居と、前記かご敷居の、前記かご出入口の下方であって前記かご床の前面より乗場側に設けられ、前記かごドアパネルを開閉駆動するドア駆動装置と、を備えた構成とする。
【発明の効果】
【００１６】
この発明はエレベータのドア装置において、エレベータの乗りかごの前面に設けられたかご出入口に設けられたかごドアパネルと、前記かご出入口の上方において、前記かごドアパネルを略水平方向開閉自在に吊持するかごドア吊持手段と、前記かご出入口の下縁部を形成し、前記乗りかごのかご床の前面より乗場側に設けられたかご敷居と、前記かご敷居の、前記かご出入口の下方であって前記かご床の前面より乗場側に設けられ、前記かごドアパネルを開閉駆動するドア駆動装置と、を備えた構成としたことで、ドア装置を構成する部品の配置においてスペースを有効活用して実装スペースに余裕があって、機器同士の干渉を未然に防止するとともに、組立作業が容易であって作業効率が良好であるという効果を奏する。
【００１７】
また、乗りかご自身の高さ寸法を変更した場合においても、この影響によってドア装置の寸法や配置等を変更する必要が生じることがなく、複数の高さ寸法の乗りかごに対して同一のドア装置を共通して使用することが可能であり、構成部品の種類を削減することができるという効果も併せ奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
この発明を添付の図面に従い説明する。各図を通じて同符号は同一部分又は相当部分を示しており、その重複説明は適宜に簡略化又は省略する。
【００１９】
実施の形態１．
図１及び図２は、この発明の実施の形態１に関するもので、図１はエレベータのドア装置の正面図、図２はエレベータのドア装置の側面断面図である。
図において１は、エレベータの昇降路であり、この昇降路１内には乗りかご２が昇降自在に配設されている。この乗りかご２の前面にはかご出入口３が設けられており、このかご出入口３には一対のかご戸を構成するかごドアパネル４が略水平方向開閉自在に設けられている。これらの前記かごドアパネル４の上端部には、かごドアハンガー５がそれぞれ取付されており、このかごドアハンガー５の上部にはかごドアローラ６が回転可能に軸着されている。
【００２０】
前記かご出入口３の上方には、かごドアレール７が前記かごドアパネル４の開閉方向に沿ってすなわち略水平方向に取付けられている。このかごドアレール７上には前記かごドアローラ６が転動可能に係合しており、こうして一対の前記かごドアパネル４は前記かごドアハンガー５及び前記かごドアローラ６を介して前記かごドアレール７により吊持されている。ここで、前記かごドアハンガー５、前記かごドアローラ６及び前記かごドアレール７は、前記かごドアパネル４を略水平方向開閉自在に吊持するかごドア吊持手段を構成している。
【００２１】
前記乗りかご２のかご床２ａの前面より乗場１０側には、前記かご出入口３の下縁部を形成するかご敷居８が、前記かごドアパネル４の開閉方向に沿ってすなわち略水平方向に設けられている。このかご敷居８には長手方向に亘って案内溝が設けられており、一対の前記かごドアパネル４の下端部に取付けられたかごガイドシュー９がこの案内溝内に摺動自在に係合している。
【００２２】
前記乗りかご２が停止する階床には乗場１０が設けられており、この乗場１０の、前記乗りかご２が停止した際に前記かご出入口３と対向する位置には乗場出入口が設けられている。そして、この乗場出入口には、前記かご出入口３に対する前記かご戸と同様にして、一対の乗場戸が設けられている。すなわち、一対の前記乗場戸を構成する乗場ドアパネル１１が略水平方向開閉自在に設けられており、これらの前記乗場ドアパネル１１の上端部には、乗場ドアハンガー１２がそれぞれ取付けられている。また、この乗場ドアハンガー１２の上部には乗場ドアローラ１３が回転可能に軸着されている。
【００２３】
そして、前記乗場出入口の上方には、乗場ドアレール１４が前記乗場ドアパネル１１の開閉方向に沿ってすなわち略水平方向に取付けられている。この乗場ドアレール１４上には前記乗場ドアローラ１３が転動可能に係合しており、こうして一対の前記乗場ドアパネル１１は前記乗場ドアハンガー１２及び前記乗場ドアローラ１３を介して前記乗場ドアレール１４により吊持されている。
【００２４】
前記乗場出入口の下縁部には、乗場敷居１５が前記乗場ドアパネル１１の開閉方向すなわち略水平方向に取付けられている。この乗場敷居１５には長手方向に亘って案内溝が設けられており、一対の前記乗場ドアパネル１１の下端部に取付けられた前記乗場ガイドシュー１６がこの案内溝内に摺動自在に係合している。
前記かごドアパネル４の前記乗場１０側、及び、前記乗場ドアパネル１１の前記乗りかご２の互いに対向する位置には、連結装置１７が取付けられている。そして、この連結装置１７により、前記乗りかご２が前記乗場１０の階床に停止した際に、前記かごドアパネル４と前記乗場ドアパネル１１とが機械的に連結されて、前記かごドアパネル４及び前記乗場ドアパネル１１が連動し一体となって戸開閉する。
また、前記かご敷居８の前記乗場１０側の端部には、前記乗りかご２が前記乗場１０に対して上方にずれて停止してしまった場合に利用者や保守作業員が前記昇降路１内に転落等してしまうことを防止するための前垂れ１８が装備されている。
【００２５】
前記かご敷居８の下方であって前記乗りかご２のかご床２ａの前面より前記乗場１０側かつ前記乗場出入口下方の前記昇降路１の壁面より前記乗りかご２側の領域（図２中の第１の領域２６）、すなわちおおよそ前記かご敷居８の前後方向の幅内の領域には、前記かごドアパネル４を開閉駆動するドア駆動装置１９が配設されている。
このドア駆動装置１９は、前記かご敷居８の下方に前記かごドアパネル４の開閉方向に亘って設けられた側面視略Ｌ字型の外枠２０、この外枠２０の前記かごドアパネル４開閉方向の一方寄りに配設されたドアモータ２１、このドアモータ２１の回転軸に取付けられたモータプーリ２２、前記外枠２０の前記かごドアパネル４開閉方向の他方寄りに回転自在に軸着された従動プーリ２３、及び、前記モータプーリ２２及び前記従動プーリ２３に対して巻き掛けられた無端状のドライブベルト２４から構成されている。
【００２６】
一対の前記かごドアパネル４の下部には、下方へと向けてドア掴み２５がそれぞれ凸設されており、これらのドア掴み２５のうち、一方の下端部が前記ドライブベルト２４の一側に、他方の下端部が前記ドライブベルト２４の他側にそれぞれ係止されている。
そして、前記ドアモータ２１が回転すると前記モータプーリ２２が回転して前記ドライブベルト２４が循環駆動し、この前記ドライブベルト２４の循環駆動により、前記ドア掴み２５を介して前記かごドアパネル４が開閉駆動される。この際、前記連結装置１７により前述のごとく前記かごドアパネル４と前記乗場ドアパネル１１とは連動し一体となって開閉する。
【００２７】
なお、ここで、前記ドアモータ２１及び前記従動プーリ２３は、前記第１の領域２６内であって、かつ、前記かご出入口３の左右両端部を延長した線よりも外側の領域（図１中の第２の領域２７）内に配置されている。
【００２８】
以上のように構成されたエレベータのドア装置においては、かご出入口に設けられたかごドアパネルを、かごドア吊持手段によりかご出入口の上方において略水平方向開閉自在に吊持するとともに、前記かごドアパネルを開閉駆動するドア駆動装置を、かご出入口の下方に設けることにより、ドア装置を構成する部品の配置においてスペースを有効活用して実装スペースに余裕があって、機器同士の干渉を未然に防止するとともに、組立作業が容易であって作業効率が良好となる。
【００２９】
また、このドア駆動装置を、かご出入口の下縁部を形成し、かご床の前面より乗場側に設けられたかご敷居の、かご出入口の下方であってかご床の前面より乗場側の位置に設けることで、乗りかご自身の高さ寸法を変更した場合においても、ドア駆動装置の構成すなわちドアモータやドライブベルト等の寸法・配置や、これとかごドアパネルとを連結するドア掴みの寸法等に影響が及ぶことがない。従って、この影響によってドア装置の寸法や配置等を変更する必要が生じることがなく、複数の高さ寸法の乗りかごに対して同一のドア装置を共通して使用することが可能であり、構成部品の種類を削減することができる。
【００３０】
さらにまた、通常、かご出入口直下はかご出入口を通過する利用者の靴等に付着した泥や埃といった異物が落下し易いところ、ドア駆動装置を駆動するドアモータを、かご出入口の左右両端部を延長した線よりも外側に配置したことにより、このような異物がドアモータに付着等してドアモータの故障を招来することを未然に防止することが可能である。
【００３１】
実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２に関するもので、エレベータのドア装置の側面断面図である。
前述した実施の形態１においては、ドア駆動装置自身が外枠を備えており、ドア駆動装置とかご敷居とは別体に設けられていたが、ここで説明する実施の形態２は、前述した実施の形態１の構成において、かご敷居にドア駆動装置の外枠を兼用させてドア駆動装置とかご敷居とを一体にして設けるようにしたものである。
【００３２】
すなわち、図３に示すごとく、前記かご敷居８は側面視略Ｌ字型を呈しており、前記ドア駆動装置１９は前記外枠２０を備えずに、前記ドアモータ２１及び前記従動プーリ２３は、直接前記かご敷居８に取付けられている。
なお、他の構成は実施の形態１と同様である。
【００３３】
以上のように構成されたエレベータのドア装置においては、実施の形態１と同様の効果を奏することができるのに加えて、かご敷居をドア駆動装置の外枠として兼用し、ドア駆動装置とかご敷居とを一体にして設けることで、ドア駆動装置の外枠を省略し、構成部品数を減少させることができる。
なお、前記かご床２ａの前面等に前記ドアモータ２１を直接取付けることによりドア駆動装置の外枠を省く構成も可能である。
【００３４】
実施の形態３．
図４及び図５は、この発明の実施の形態３に関するもので、図４はエレベータのドア装置の正面図、図５はエレベータのドア装置の側面断面図である。
ここで説明する実施の形態２は、前述した実施の形態１又は実施の形態２の構成において、ドア駆動装置すなわちドアモータを駆動制御するドア駆動制御装置を、乗りかご内、具体的にはかご内操作盤の筐体内に収納するようにしたものである。
【００３５】
前記乗りかご２内の前記かご出入口３側方には、当該エレベータの利用者が押下することにより行先階呼びを登録する行先階ボタンや当該エレベータの利用者が押下することにより戸開閉動作を行う戸開閉ボタン等のかご内操作ボタン２９ａが実装されたかご内操作盤２９が設置されている。そして、このかご内操作盤２９の筐体内の、前記かご内操作ボタン２９ａの裏側位置には前記かご内操作ボタン２９ａの操作情報を取り込むとともに、この操作情報等に基づいて前記かご内操作ボタン２９ａの点灯動作等を制御するボタン制御装置２９ｂが収納されている。
【００３６】
また、このかご内操作盤２９の筐体内の下寄り位置には、前記ドア駆動装置１９すなわち前記ドアモータ２１の駆動制御を行うドア駆動制御装置３０が収納されている。このドア駆動制御装置３０と前記ボタン制御装置２９ｂ及び前記ドアモータ２１は電気的に接続されており、前記ドア駆動制御装置３０は、前記ボタン制御装置２９ｂからの前記かご内操作ボタン２９ａの操作情報に基づいて前記かごドアパネル４の戸開閉動作の制御を行う。もちろん、前記ドア駆動制御装置３０は、当該エレベータの運転全般を制御する図示しないエレベータ制御装置からの指令に基づいても前記かごドアパネル４の戸開閉動作の制御を行う。
なお、他の構成は実施の形態１と同様である。
【００３７】
以上のように構成されたエレベータのドア装置においては、実施の形態１又は実施の形態２と同様の効果を奏することができるのに加えて、乗りかご内に設けられ、当該エレベータの利用者が操作するかご内操作盤の筐体内に、ドア駆動装置の駆動制御を行うドア駆動制御装置を収納することにより、このドア駆動制御装置のために新たに筐体を設ける必要がなく構成部品数を減らすことができるとともに、乗りかご内のスペースを有効活用しつつ保守作業が容易に行える位置にドア駆動制御装置を配置することが可能である。
【００３８】
実施の形態４．
図６は、この発明の実施の形態４に関するもので、エレベータのドア装置の正面図である。
ここで説明する実施の形態４は、前述した実施の形態１から実施の形態３の構成において、ドア駆動装置の乗場側前面を覆う前垂れにドア駆動装置の保守点検作業を行うための点検窓を設けるようにしたものである。
【００３９】
すなわち、前記前垂れ１８の前面には、着脱自在又は開閉自在に設けられたカバーを備えた開口部である点検窓１８ａが設けられており、他の構成は実施の形態１と同様である。そして、通常時においては、前記カバーを着けた状態又は閉じた状態として前記前垂れ１８により前記ドア駆動装置１９内の伝達機構等を保護し、保守点検作業等の要時においては、前記カバーを外した状態又は開いた状態として前記点検窓１８ａより前記ドア駆動装置１９の保守点検作業等を行う。
【００４０】
以上のように構成されたエレベータのドア装置においては、実施の形態１から実施の形態３と同様の効果を奏することができるのに加えて、乗りかごの、ドア駆動装置の乗場側に設けられた前垂れに、ドア駆動装置の保守点検作業を行うための点検窓を設けることにより、一々前垂れを撤去することなく、容易かつ安全にドア駆動装置の保守点検作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータのドア装置の正面図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータのドア装置の側面断面図である。
【図３】この発明の実施の形態２におけるエレベータのドア装置の側面断面図である。
【図４】この発明の実施の形態３におけるエレベータのドア装置の正面図である。
【図５】この発明の実施の形態３におけるエレベータのドア装置の側面断面図である。
【図６】この発明の実施の形態４におけるエレベータのドア装置の正面図である。
【図７】従来におけるエレベータのドア装置の側面断面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１    昇降路
２    乗りかご
２ａ  かご床
３    かご出入口
４    かごドアパネル
５    かごドアハンガー
６    かごドアローラ
７    かごドアレール
８    かご敷居
９    かごガイドシュー
１０    乗場
１１    乗場ドアパネル
１２    乗場ドアハンガー
１３    乗場ドアローラ
１４    乗場ドアレール
１５    乗場敷居
１６    乗場ガイドシュー
１７    連結装置
１８    前垂れ
１８ａ  点検窓
１９    ドア駆動装置
２０    外枠
２１    ドアモータ
２２    モータプーリ
２３    従動プーリ
２４    ドライブベルト
２５    ドア掴み
２６    第１の領域
２７    第２の領域
２９    かご内操作盤
２９ａ  かご内操作ボタン
２９ｂ  ボタン制御装置
３０    ドア駆動制御装置
【図１】
2010155664.tif 000003
【図２】
2010155664.tif 000004
【図３】
2010155664.tif 000005
【図４】
2010155664.tif 000006
【図５】
2010155664.tif 000007
【図６】
2010155664.tif 000008
【図７】
2010155664.tif 000009