(57)【要約】【課題】本発明は、シリンダヘッドとの摺動摩擦を低減することができるカムシャフトを提供することを主目的とするものである。【解決手段】上記目的を達成するために本発明は、内燃機関のシリンダヘッドに回転自在に支持されるカムシャフトであって、上記カムシャフトには、上記カムシャフトの軸方向の遥動を防止するために上記カムシャフトのジャーナル部脇に形成された凸部であり、上記シリンダヘッドに接する、一または二の遥動防止凸部が形成されており、上記遥動防止凸部の、上記シリンダヘッドと摺動する側面であるスラスト部には、上記シリンダヘッドの一部と転がり摺動する転がり摺動部が形成されていることを特徴とするカムシャフトを提供する。【選択図】図１
2010001809.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のシリンダヘッドに回転自在に支持されるカムシャフトであって、
前記カムシャフトには、前記カムシャフトの軸方向の遥動を防止するために前記カムシャフトのジャーナル部脇に形成された凸部であり、前記シリンダヘッドに接する、一または二の遥動防止凸部が形成されており、
前記遥動防止凸部の、前記シリンダヘッドと摺動する側面であるスラスト部には、前記シリンダヘッドの一部と転がり摺動する転がり摺動部が形成されていることを特徴とするカムシャフト。
【請求項２】
前記カムシャフトの軸方向の遥動は、二つの前記遥動防止凸部によって形成される前記カムシャフト側の凹部であるジャーナル部に、前記シリンダヘッド側の凸部である軸受部を嵌め合わせることにより防止されており、
前記軸受部の側面と摺動する前記スラスト部に、転がり摺動部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のカムシャフト。
【請求項３】
前記カムシャフトが、複数の部品から構成される組立式のカムシャフトであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のカムシャフト。
【請求項４】
前記ジャーナル部に、前記軸受部の頂面と転がり摺動する転がり摺動部が形成されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかの請求項に記載のカムシャフト。
【請求項５】
請求項１に記載のカムシャフトを製造するための、カムシャフトの製造方法であって、
前記カムシャフトの軸を形成するカムシャフト軸上に、少なくとも前記遥動防止凸部および前記転がり摺動部を固定することにより製造されることを特徴とするカムシャフトの製造方法。
【請求項６】
シャフトヘッドを有する前記カムシャフト軸上に、前記シャフトヘッド側から、遥動防止凸部、転がり摺動部、転がり摺動部、および遥動防止凸部の順に各部材を固定することにより製造されることを特徴とする請求項５に記載のカムシャフトの製造方法。
【請求項７】
前記固定は、圧入または焼き嵌めによる固定であることを特徴とする請求項５または請求項６に記載のカムシャフトの製造方法。
【請求項８】
前記固定は、焼き嵌めによる固定であることを特徴とする請求項５から請求項７のいずれかの請求項に記載のカムシャフトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の吸気弁、排気弁を作動するカムシャフトに関する。
【背景技術】
【０００２】
温暖化をはじめとする環境問題が地球規模で大きくクローズアップされ、大気中のＣＯ２削減に向けた自動車燃費改善技術の開発が大きな課題となっており、その一環として、エンジンに用いられる摺動部材の摩擦損失の低減が求められている。これに鑑み、近年において、耐摩耗性および耐焼き付き性に優れ、かつ、摩擦係数の低減効果を最大限に発現することが可能な摺動部材の材料・表面処理・改質の技術の開発が進められている。
【０００３】
自動車燃費改善のためには、内燃機関における機械的および熱的損失を低減することが効果的であり、そのためには摺動部材間の摩擦の更なる低減が求められる。内燃機関に用いられる、このような摺動部品の一つとして、吸気弁および排気弁を作動するカムシャフトを挙げることができる。例えば、オーバーヘッド（ＯＨＣ）型のカムシャフトの場合、特許文献１のように、カムシャフトに設けられたジャーナル部およびスラスト受部においてシリンダヘッドと摺動することにより、その回転およびスラストがシリンダヘッドによって支持されている。
【０００４】
従来、摺動面の表面粗さを小さくすること、摺動面の表面処理などにより上記ジャーナル部およびスラスト部と、シリンダヘッドとの間の摺動摩擦の低減が図られてきた。また、特許文献２においては、上記ジャーナル部と、シリンダヘッドとの間の摺動摩擦を低減するために、カムシャフトの前端部に円筒状のシャフト支持部をボルトで締結し、当該シャフト支持部と、シリンダヘッドの軸受部の頂部との間に転がり軸受を設けている。この方法ではジャーナル部と、シリンダヘッドとの間の摺動摩擦の低減は図れるものの、スラスト部と、シリンダヘッドとの間の摺動摩擦の低減を図ることはできない。
【０００５】
特許文献３には、軸受部材の側面とそれに対向するカム軸のフランジの側面との間隙に緩衝油圧ポケットを形成する弾性材を挿入し、カム軸のスラスト方向の変位を上記油圧ポケット並びに弾性材により吸収することを特徴とするカム軸のスラスト軸受構造が開示されている。特許文献３はカム軸のフランジと、軸受部材との間の摺動摩擦の低減を図るものではあるが、弾性部材とフランジとの間の摺動摩擦を考慮する必要があり、全体としての摺動摩擦の低減の程度は十分ではない場合がある。
【０００６】
特許文献４には、内燃機関におけるユニットインジェクタや吸排気弁等を駆動するカムの回転位相を制御するための装置が開示されている。この装置においてはアクチュエータによってカムシャフトが軸方向に変位するため、カムシャフトと共に軸方向に変位する部材（ギヤブラケット等）と、スプラインにより回転方向へ変位する部材（吸排カム本体等）との軸方向相対的な位置関係が変化する。そのため特許文献４では、吸排カム本体が当接するギヤブラケットの側面にスラストベアリングを設けている。しかしながら特許文献４においては、どのようなスラストベアリングを用いるかについての記載はなく、例えば上記スラストベアリングがすべり摺動のものである場合、摺動摩擦の低減効果が十分ではない可能性がある。
【０００７】
【特許文献１】実公昭６３−３２４１５号公報
【特許文献２】特開２０００−３１４３０４号公報
【特許文献３】実開昭６２−２２３２４号公報
【特許文献４】特開平１０−１４１０１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、シリンダヘッドとの摺動摩擦を低減することができるカムシャフトを提供することを主目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明は、内燃機関のシリンダヘッドに回転自在に支持されるカムシャフトであって、上記カムシャフトには、上記カムシャフトの軸方向の遥動を防止するために上記カムシャフトのジャーナル部脇に形成された凸部であり、上記シリンダヘッドに接する、一または二の遥動防止凸部が形成されており、上記遥動防止凸部の、上記シリンダヘッドと摺動する側面であるスラスト部には、上記シリンダヘッドの一部と転がり摺動する転がり摺動部が形成されていることを特徴とするカムシャフトを提供する。
【００１０】
本発明においては、シリンダヘッドと摺動するスラスト部に転がり摺動部が形成されているため、シリンダヘッドと、スラスト部との摺動を転がり摺動とすることができ、摺動摩擦を低減することができる。
【００１１】
上記発明においては、上記カムシャフトの軸方向の遥動は、二つの上記遥動防止凸部によって形成される前記カムシャフト側の凹部であるジャーナル部に、上記シリンダヘッド側の凸部である軸受部を嵌め合わせることにより防止されており、上記軸受部の側面と摺動する上記スラスト部に、転がり摺動部が形成されていることが好ましい。上記二つの遥動防止凸部を設けることによって、より安定してスラストをシリンダヘッドへ伝え、かつ、カムシャフトの軸方向の位置決めをすることができるからである。
【００１２】
また、上記発明においては、上記カムシャフトが、複数の部品から構成される組立式のカムシャフトであることが好ましい。カムシャフトを組立式にすることにより、上記転がり摺動部などを容易に形成することができるからである。
【００１３】
上記発明においては、上記ジャーナル部に、上記軸受部の頂面と転がり摺動する転がり摺動部が形成されていることが好ましい。上記スラスト部に加え、上記ジャーナル部にも転がり摺動部を設けることにより、さらに摺動摩擦を低減することができるからである。
【００１４】
また、本発明は、上述したカムシャフトを製造するための、カムシャフトの製造方法であって、上記カムシャフトの軸を形成するカムシャフト軸上に、少なくとも上記遥動防止凸部および上記転がり摺動部を固定することにより製造されることを特徴とするカムシャフトの製造方法を提供する。
【００１５】
本発明の製造方法においては、一体形成されるカムシャフトに設けることが困難である、複数の転がり摺動部を有するカムシャフトを容易に、かつ効率的に製造することができる。
【００１６】
上記発明においてカムシャフトは、シャフトヘッドを有する上記カムシャフト軸上に、上記シャフトヘッド側から、遥動防止凸部、転がり摺動部、転がり摺動部、および遥動防止凸部の順に各部材を固定することにより製造されてもよい。このような製造方法によって、対向する二つの遥動防止凸部の内側面に上記転がり摺動部が形成されたカムシャフトを容易に製造することができるからである。
【００１７】
上記発明においては、上記固定は、圧入または焼き嵌めによる固定であることが好ましく、特に、焼き嵌めによる固定であることが好ましい。このような方法による固定は、ボルト等の固定部品を要さず、また、塑性変形を抑制することで固定によって生じる応力をカムシャフトの全周に均等に分布させることができ、軸方向の応力も小さいため、シャフトの同軸度等を向上させることができるからである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のカムシャフトは、上記カムシャフトと、シリンダヘッドとの間の摺動摩擦を低減することができ、自動車燃費の改善が可能であるといった効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明は、カムシャフト、およびカムシャフトの製造方法を含むものである。以下、それぞれについて詳細に説明する。
Ａ．カムシャフト
本発明のカムシャフトは、内燃機関のシリンダヘッドに回転自在に支持されるカムシャフトであって、上記カムシャフトには、上記カムシャフトの軸方向の遥動を防止するために上記カムシャフトのジャーナル部脇に形成された凸部であり、上記シリンダヘッドに接する、一または二の遥動防止凸部が形成されており、上記遥動防止凸部の、上記シリンダヘッドと摺動する側面であるスラスト部には、上記シリンダヘッドの一部と転がり摺動する転がり摺動部が形成されていることを特徴とするものである。
【００２０】
以下、本発明のカムシャフトについて、図を用いて説明する。図１は、本発明のカムシャフトの一例を示す概略断面図である。図１に例示するように本発明のカムシャフト１には二つの遥動防止凸部２が形成されている。上記カムシャフト１は、上記二つの遥動防止凸部２間の凹部であるジャーナル部３に、シリンダヘッド４の凸部である軸受部５を嵌め合わせることで、シリンダヘッド４によって支持されている。
【００２１】
上記カムシャフト１の回転は、カムシャフト１のジャーナル部３と、シリンダヘッド４の軸受部５の頂面とが摺動することにより、シリンダヘッド４により支持される。また、カムシャフト１の軸方向の遥動は、遥動防止凸部２の側面であるスラスト部６に形成された転がり摺動部７の転がり摺動手段８と、軸受部５の側面とが摺動することにより、シリンダヘッド４により防止され、同時に、カムシャフト１の軸方向の位置決めがされる。
【００２２】
本発明においては上述したように、シリンダヘッドの軸受部の側面と摺動する、カムシャフトのスラスト部に上記転がり摺動部が設けられているため、上記軸受部の側面とスラスト部との摺動を転がり摺動とすることができる。そのため、上記軸受部の側面とスラスト部との摺動摩擦を大幅に低減することが可能となり、これを用いた内燃機関の燃費を向上することができる。上記軸受部の側面とスラスト部との摺動をすべり摺動とした場合でも多少の摺動摩擦の低減は図れるが、転がり摺動とすることで摺動摩擦を大幅に低減することができる。また、すべり摺動においては、固定された面上を摺動部材が摺動するものであるため焼き付きが生じる場合があるが、転がり摺動においては、回転する転がり摺動手段の回転面上を摺動部材が摺動するものであるため、焼き付きが生じる可能性をも大幅に低減することができる。
以下、このような本発明のカムシャフト、および上記カムシャフトを支持するシリンダヘッドについて、それぞれ詳細に説明する。
【００２３】
１．カムシャフト
本発明のカムシャフトは、シリンダヘッドと摺動するスラスト部に転がり摺動部が形成されていることを特徴とするものである。本発明においてカムシャフトの軸方向の遥動とは、回転体であるカムシャフトの軸方向の動きを意味するものとする。また、カムシャフトの遥動防止凸部とは、カムシャフトの軸方向の遥動を防止するために上記カムシャフトのジャーナル部脇に形成された凸部であり、上記シリンダヘッドに接する、カムシャフトの軸よりも大きな径を有する部分（凸部）である。上記遥動防止凸部は、シリンダヘッドと摺動することによってカムシャフトのスラストをシリンダヘッドへ伝える。上記遥動防止凸部の軸方向の動きは、摺動する対象である上記シリンダヘッドによって制限されるものであるため、カムシャフト全体の軸方向の動きも制限されることとなり、結果として上記遥動防止凸部は上記カムシャフトの軸方向の位置決めをする。
【００２４】
このような遥動防止凸部は、シリンダヘッドと摺動する側の側面であるスラスト部に転がり摺動部が形成されていればよく、遥動防止凸部や転がり摺動部の形成個数等は特に限定されるものではない。上述した図１に例示したように、遥動防止凸部は１本のカムシャフトに複数形成されていても、図２に例示するように一箇所のみに形成されていてもよい。図２のように、遥動防止凸部２が一箇所のみに形成される場合は、上記遥動防止凸部２を嵌め合わせることができる環状溝９が形成されているシリンダヘッド４が用いられる。上記環状溝９の側面と摺動する、少なくとも一方のスラスト部、好ましくは両方のスラスト部には転がり摺動部７が形成されており、上記転がり摺動部７の転がり摺動手段８と、上記環状溝９の側面とが摺動する。
【００２５】
本発明においては、上述した中でも、カムシャフトに遥動防止凸部が二つ形成されているものが好ましい。二つの遥動防止凸部を設けることによって、より安定して力をシリンダヘッドへ伝え、かつ、カムシャフトの軸方向の位置決めをすることができるからである。また、図１、２、４、５においては、カムシャフトの端部に遥動防止凸部が形成されている例を示しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、カムシャフトの中央部等、端部以外の場所に遥動防止凸部が形成されていてもよい。
【００２６】
上記遥動防止凸部の側面であるスラスト部に形成される転がり摺動部は、カムシャフトの力を、接触配置されるシリンダヘッドへ転がり摺動によって伝達できるものであれば特に限定されるものではない。例えば図３に例示するように、転がり摺動部７は複数個の転がり摺動手段８と、上記転がり摺動手段８を保持する保持器１０とから構成されていてもよい。このような転がり摺動部を上記スラスト部と、シリンダヘッドとの摺動面に配置することにより、上記スラスト部と、シリンダヘッドとの摺動を転がり摺動とすることができる。なお、図１〜図４は、転がり摺動部の転がり摺動手段として、ニードルベアリングが用いられている例を示すものである。
【００２７】
上記転がり摺動部に用いられる転がり摺動手段は、上記スラスト部とシリンダヘッドとの転がり摺動を可能とするものであれば特に限定されるものではなく、ボールベアリングやニードルベアリングなどを用いることができる。中でも、線接触によって安定して摺動可能なことなどから、ニードルベアリングが好適に用いられる。用いられる転がり摺動手段の数や寸法は、スラスト部の寸法や、スラスト部に働く応力の大きさなどにより適宜調整することができる。
【００２８】
本発明においては、遥動防止凸部の側面であるスラスト部に加え、上記ジャーナル部にも転がり摺動部が形成されていることが好ましい。これにより、カムシャフトの力のみならず、回転も転がり摺動によりシリンダヘッドに支持されることとなり、カムシャフトと、シリンダヘッドとの摺動摩擦をさらに低減することができるからである。上記ジャーナル部にも転がり摺動部を形成する場合は、例えば図４に例示するように、遥動防止凸部２の側面であるスラスト部６およびジャーナル部３に転がり摺動部７を配置することができる。上記ジャーナル部３に配置された転がり摺動部７は、固定部材４０を用いてシャフト周方向および軸方向の位置決めをすることができる。また、図５に例示するように、ジャーナル部３にニードルベアリングを用いた転がり摺動部７を形成し、その両側にスラスト部６の転がり摺動部７として、ボールベアリング８´を用いた転がり摺動部７を形成してもよい。この場合固定部材４０は、ジャーナル部３に配置されたニードルベアリングと、スラスト部６に配置されたボールベアリング８´との、シャフト周方向および軸方向の位置決めをするために用いられてもよい。この際シリンダヘッド４と、スラスト部６とは接触しておらず、カムシャフト１の力は、スラスト部６と、シリンダヘッド４とが、上記ボールベアリング８´を介して転がり摺動することにより伝達される。
【００２９】
本発明において上記カムシャフトの製造方法等は、上述したような転がり摺動部が形成されているカムシャフトを製造することができる方法であれば特に限定されるものではなく、鋳造や削り出しなどにより、一体形成することによって製造されてもよいし、複数の部品から構成されている組立式のカムシャフトであってもよい。中でも、本発明のカムシャフトは組立式のカムシャフトであることが好ましい。組立式のカムシャフトとすることで、転がり摺動部を容易に形成することができるからである。特に、上記遥動防止凸部が二つ形成されているカムシャフトの場合、二つの遥動防止凸部の相対する側面であるスラスト部に転がり摺動部を一体形成することは非常に困難であるため、複数の部品から構成される組立式のカムシャフトとすることが好ましい。
【００３０】
上記組立式のカムシャフトにおいて、複数の部品を互いに固定する方法は特に限定されるものではなく、固定される部品に加工を施したねじ込み式でも、ボルト、ナット等の固定手段を用いる方法でも、圧入や焼き嵌め等の方法でもよい。中でも、本発明において上記部品は、圧入または焼き嵌め、特には焼き嵌めにより固定されることが好ましい。焼き嵌めによる固定においては別途の固定手段（締結部品）が必要ないため、軽量化という点において好ましい。
【００３１】
カムシャフトは高速で回転するものであるため、回転軸の振れ等を最小限にするために、組立式のカムシャフトにおける各部品を強固に、かつ、精度の高い同軸上に固定することが好ましい。ねじ込み式等において上記振れ等を生じさせないためには非常に高い加工精度においてねじ山や溝を形成する必要があるが、焼き嵌めの場合は接合部分の構造が単純であるため高い加工精度は必要とされない。さらに、焼き嵌めにおいては熱膨張・収縮により各部品を強固に固定することができる。加えて、固定の際に生じる応力を固定される部品の広い範囲、例えばカムシャフトの全周にわたって均一に分布させることができ、塑性変形が生じにくいため、シャフト等の部品の歪みも小さくすることができ、カムシャフトの軸方向の精度を向上させることができるという利点もある。
【００３２】
２．シリンダヘッド
本発明において、上述したようなカムシャフトと共に用いられるシリンダヘッドは、上述したような転がり摺動部が形成されるスラスト部を有する遥動防止凸部と嵌め合わせることができる形状であり、カムシャフトを回転可能に支持することができるものであれば特に限定されるものではない。例えば、図１のようにカムシャフト１に遥動防止凸部２が二つ形成されている場合、上記二つの遥動防止凸部２によって形成されるカムシャフト１側の凹部であるジャーナル部３に嵌め合わせることができる、凸部である軸受部５を有するシリンダヘッド４が用いられる。また、図２のようにカムシャフト１に一つの遥動防止凸部２が形成されている場合、上記遥動防止凸部２と嵌め合わせることができる凹部である、環状溝９を有するシリンダヘッド４が用いられる。また、上述した転がり摺動部７は、スラスト部６側ではなく、スラスト部６と摺動するシリンダヘッド４側の面に形成されてもよい。
【００３３】
また、本発明のカムシャフトと共に用いられるシリンダヘッドは、通常アルミなどの耐摩耗性がそれほど高くない材料から形成される。そのため、上記転がり摺動部の転がり摺動手段と摺動すると、シリンダヘッド側が摩耗してしまう場合がある。このようなシリンダヘッドの摩耗を抑制するため、図６に例示するように、シリンダヘッド４の側面と、転がり摺動部７との間にワッシャー１１など、シリンダヘッドの摩耗を抑制するための部材が配置されていてもよい。図６に例示する構成においては、上記ワッシャー１１が、転がり摺動部７の転がり摺動手段８と摺動することとなるため、結果としてシリンダヘッド４の側面の摩耗を抑制することができる。
【００３４】
本発明においては、カムシャフトを支持する部材として、シリンダヘッドを用いた場合について主に説明しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、シリンダブロックキャップなどのキャップを用いてカムシャフトを支持してもよい。
【００３５】
Ｂ．カムシャフトの製造方法
次に、本発明のカムシャフトの製造方法について説明する。本発明のカムシャフトの製造方法は、上述したカムシャフトを製造するための、カムシャフトの製造方法であって、上記カムシャフトの軸を形成するカムシャフト軸上に、少なくとも上記遥動防止凸部および上記転がり摺動部を固定することにより製造されることを特徴とするものである。
【００３６】
本発明のカムシャフトの製造方法は、上記カムシャフト軸上に上述した遥動防止凸部、転がり摺動部等の部材を順次固定することにより製造されるものであればよく、カムシャフト軸上に固定される部材の順番や、カムシャフト軸の長さなどは特に限定されるものではない。例えば、本発明においてカムシャフト軸は、製造されるカムシャフトと同等の長さを有するものであっても、複数本の短いカムシャフト軸をつなぎ合わせることによってカムシャフトを形成するものであってもよい。
以下、このような本発明のカムシャフトの製造方法について、図面を用いて説明する。
【００３７】
図７は、本発明のカムシャフトの製造方法の一例を示す概略工程図である。図７に例示するカムシャフトの製造方法においては、まず図７（ａ）に例示するように、シャフトヘッド６１を有するカムシャフト軸６２上に遥動防止凸部２を固定し、当該遥動防止凸部２の、上記シャフトヘッド６１と反対側の側面に隣接するように転がり摺動部７を固定する。次に図７（ｂ）に例示するように、上記転がり摺動部７と対向するように、二つ目の転がり摺動部７´を上記カムシャフト軸６２上に固定し、図７（ｃ）に例示するように上記二つ目の転がり摺動部７´に隣接するように二つ目の遥動防止凸部２´を固定し、図７（ｄ）に例示するようなカムシャフト１が得られる。この際、転がり摺動部２と、もう一方の転がり摺動部２´との間に挟まれたカムシャフト軸６２部分が、当該カムシャフト１のジャーナル部３である。
【００３８】
また、図８は、本発明のカムシャフトの製造方法の他の例を示す概略工程図である。図８に例示するカムシャフトの製造方法においては、まず図８（ａ）に例示するように、カムシャフト軸６２上に遥動防止凸部２を固定し、上記遥動防止凸部２の側面に隣接するように、転がり摺動部７を固定する。このようにして得られた、転がり摺動部７および遥動防止凸部２を有するカムシャフト軸６２に対し、図８（ｂ）に例示するように、上記カムシャフト軸６２とは別の、ジャーナル部３と同等の長さを有するカムシャフト軸６２´上に、シャフトヘッド６１、遥動防止凸部２´および転がり摺動部７´が固定された部材を接続し、固定する。これにより、図８（ｃ）に例示するような、二つの遥動防止凸部２および２´と、転がり摺動部７および７´と、カムシャフト軸６２および６２´とを少なくとも有するカムシャフト１が得られる。
【００３９】
さらに、図９〜１１に例示するように、上述した図８に例示される各部材を、図８とは異なる順序でカムシャフト軸６２に固定することによっても同様のカムシャフトを製造することができる。さらに、図７〜１１においては、カムシャフトの端部に遥動防止凸部が形成されている例を示しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、カムシャフトの中央部等、端部以外の場所に遥動防止凸部が形成されてもよい。また、本発明においては、遥動防止凸部の側面であるスラスト部に加え、上記ジャーナル部にも転がり摺動部が形成されていてもよい。
【００４０】
本発明の製造方法においては、遥動防止凸部等が一体形成される鋳造や削り出しなどの方法によって形成することが非常に困難である、転がり摺動部を容易に形成することができる。本発明の製造方法において、複数の部品を互いに固定する方法は特に限定されるものではなく、固定される部品に加工を施したねじ込み式でも、ボルト、ナット等の固定手段を用いる方法でも、圧入や焼き嵌め等の方法でもよい。中でも、本発明において上記部品は、圧入または焼き嵌め、特には焼き嵌めにより固定されることが好ましい。焼き嵌めによる固定においては別途の固定手段（締結部品）が必要ないため、軽量化という点において好ましい。
【００４１】
カムシャフトは高速で回転するものであるため、回転軸のブレ等を最小限にするために、組立式のカムシャフトにおける各部品を強固に、かつ、精度の高い同軸上に固定することが好ましい。ねじ込み式等において上記ブレ等を生じさせないためには非常に高い加工精度においてねじ山や溝を形成する必要があるが、焼き嵌めの場合は接合部分の構造が単純であるため高い加工精度は必要とされない。さらに、焼き嵌めにおいては熱膨張・収縮により各部品を強固に固定することができる。加えて、固定の際に生じる応力を固定される部品の広い範囲、例えばカムシャフトの全周にわたって均一に分布させることができ、塑性変形が生じにくいため、シャフト等の部品の歪みも小さくすることができ、カムシャフトの軸方向の精度を向上させることができるという利点もある。
【００４２】
上記図７等においては、二つの遥動防止凸部を有するカムシャフトの製造方法について説明したが、これと同様に、複数の部品（カムロブ等）を組立てることにより、一つの遥動防止凸部を有するカムシャフトも製造することができる。一つの遥動防止凸部を有するカムシャフトは、両側のスラスト部に転がり摺動部が形成された遥動防止凸部と、カムシャフト軸とを固定することによって製造することができる。
【００４３】
転がり摺動部の構成等、その他のカムシャフトの詳細については、上記「Ａ．カムシャフト」の記載と同様であるためここでの説明は省略する。
【００４４】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。上記実施形態は、例示であり、本発明の特許請求の範囲に記載された技術的思想と実質的に同一な構成を有し、同様な作用効果を奏するものは、いかなるものであっても本発明の技術的範囲に包含される。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明のカムシャフトの一例を示す概略断面図である。
【図２】本発明のカムシャフトの他の例を示す概略断面図である。
【図３】本発明に用いられる転がり摺動部の構成の一例を示す概略上面図および概略断面図である。
【図４】本発明のカムシャフトの他の例を示す概略断面図である。
【図５】本発明のカムシャフトの他の例を示す概略断面図である。
【図６】本発明のカムシャフトの他の例を示す概略断面図である。
【図７】本発明のカムシャフトの製造方法の一例を示す概略工程図である。
【図８】本発明のカムシャフトの製造方法の他の例を示す概略工程図である。
【図９】本発明のカムシャフトの製造方法の他の例を示す概略工程図である。
【図１０】本発明のカムシャフトの製造方法の他の例を示す概略工程図である。
【図１１】本発明のカムシャフトの製造方法の他の例を示す概略工程図である。
【符号の説明】
【００４６】
１  …  カムシャフト
２  …  遥動防止凸部
３  …  ジャーナル部
４  …  シリンダヘッド
５  …  軸受部
６  …  スラスト部
７  …  転がり摺動部
８  …  転がり摺動手段
【図１】
2010001809.tif 000003
【図２】
2010001809.tif 000004
【図３】
2010001809.tif 000005
【図４】
2010001809.tif 000006
【図５】
2010001809.tif 000007
【図６】
2010001809.tif 000008
【図７】
2010001809.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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