(57)【要約】【課題】車の乗客に降車を促す旨の情報をシステムを大型化することなく通知する。【解決手段】携帯端末１０を用いて電車からの降車を通知する降車通知システムであって、電車２０に搭載され、携帯端末１０にて指定された降車駅を携帯端末１０の携帯電話番号に対応づけてデータベースに登録しておき、電車２０の現在位置とデータベースに登録された降車駅とに基づいて、携帯端末１０に対して降車通知情報を携帯電話番号を用いて送信する電車搭載システム３０を有し、携帯端末１０は、電車搭載システム３０から降車通知情報を受信した場合、降車を促す旨の情報を出力する。【選択図】図１
2010023617.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知システムであって、
前記電車に搭載され、前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておき、当該電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する第１の降車情報制御手段と、
前記通信端末に搭載され、前記第１の降車情報制御手段から前記降車通知情報を受信した場合、降車を促す旨の情報を出力する第２の降車情報制御手段とを有する降車通知システム。
【請求項２】
請求項１に記載の降車通知システムにおいて、
前記第１の降車情報制御手段は、前記電車が次に到着する駅と、前記データベースに登録された降車駅とが一致した場合、前記通信端末に前記降車通知情報を送信する降車通知システム。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の降車通知システムにおいて、
前記第２の降車情報制御手段は、前記第１の降車情報制御手段から前記降車通知情報を受信した場合、前記降車通知情報を表示出力する降車通知システム。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の降車通知システムにおいて、
前記第２の降車情報制御手段は、前記第１の降車情報制御手段から前記降車通知情報を受信した場合、振動を発生させる降車通知システム。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の降車通知システムにおいて、
前記第１の降車情報制御手段は、前記通信端末にて降車駅が指定された場合、当該降車駅を認識するために、データベースに予め登録された駅と、当該第１の降車情報制御手段が搭載された電車の自路線内の駅と、外部電車ルート検索システムに登録された駅とを３段階で検索する降車通知システム。
【請求項６】
通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知装置であって、
前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておき、電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する降車通知装置。
【請求項７】
通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知方法であって、
前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておき、電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する処理と、
前記降車通知情報を受信した場合、降車を促す旨の情報を前記通信端末から出力する処理とを有する降車通知方法。
【請求項８】
通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知装置に、
前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておく手順と、
電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する手順とを実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電車の乗客に降車を通知する降車通知システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の電車サービスシステムでは次の到着駅に接近する時に車内放送で到着駅の通知を行っている。しかし、放送の音声が小さいため、車内状況によっては音声が聞き取りにくく、降車駅を乗り越したケースが多発している。
【０００３】
そこで、降車情報を確実にユーザーに届けるため、イヤホンを使用することを前提として、降車駅名及びその位置情報を目的地テーブルに登録し、ＧＰＳ機能を利用して現在置を測定して目的地（到着駅）に接近した場合、携帯端末のマイクをオンに設定し周囲音を集音し、降車情報をイヤホンから出力させてユーザーに通知する手法が特許文献１に記載されている。
【０００４】
また、運行管理センターで得られた列車位置情報に基づいて、列車の現在位置から次の駅までの距離が既定の距離より短いと判断したときに、次の駅名情報を携帯端末機に送信し、次の駅名を受信した携帯端末機が次の駅名と予約時に記憶した降車駅名とを比較し、降車駅であれば携帯端末機の所有者に列車が降車駅に近づいていることを通知するものが特許文献２に記載されている。
【０００５】
また、特許文献３には、電車の運行状況や乗客の乗降状況をセンターにて管理し、降車駅が近づいた際にその旨を携帯端末に通知する旨が記載されている。
【０００６】
また、特許文献４には、乗客の降車駅をセンターにて管理しておくとともに、駅に設置されたサーバにおいて、乗客が所持する携帯端末の位置を把握し、これらの情報に基づいて、降車駅を乗客に通知する旨が記載されている。
【特許文献１】特開２００７−２６７１９６号公報
【特許文献２】特開２００４−１８９１９６号公報
【特許文献３】特開２００２−２５５０３５号公報
【特許文献４】特開２００２−２７４３８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載されたものにおいては、イヤホンの使用が条件となっているため、ユーザーに煩わしさを覚えさせてしまうという問題点がある。
【０００８】
また、特許文献２に記載されたものにおいては、乗換えがある場合に全ての降車駅名を予め入力しなければならないという問題点がある。
【０００９】
また、特許文献３，４に記載されたものにおいては、電車の現在の位置や携帯端末を所持するユーザーの位置を把握するためにセンターやサーバを設置することとなるため、システムが大型化してしまうという問題点がある。
【００１０】
本発明は、上述したような技術が有する問題点に鑑みてなされたものであって、電車の乗客に降車を促す旨の情報をシステムを大型化することなく通知することができる降車通知システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために本発明は、
通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知システムであって、
前記電車に搭載され、前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておき、当該電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する第１の降車情報制御手段と、
前記通信端末に搭載され、前記第１の降車情報制御手段から前記降車通知情報を受信した場合、降車を促す旨の情報を出力する第２の降車情報制御手段とを有する。
【００１２】
また、通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知装置であって、
前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておき、電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する。
【００１３】
また、通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知方法であって、
前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておき、電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する処理と、
前記降車通知情報を受信した場合、降車を促す旨の情報を前記通信端末から出力する処理とを有する。
【００１４】
また、通信端末を用いて電車からの降車を通知する降車通知装置に、
前記通信端末にて指定された降車駅を当該通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておく手順と、
電車の現在位置と前記データベースに登録された降車駅とに基づいて、前記通信端末に対して降車通知情報を前記識別情報を用いて送信する手順とを実行させるためのプログラムである。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように本発明においては、電車に搭載され、通信端末にて指定された降車駅をその通信端末の識別情報に対応づけてデータベースに登録しておき、電車の現在位置とデータベースに登録された降車駅とに基づいて、通信端末に対して降車通知情報を識別情報を用いて送信する第１の降車情報制御手段と、通信端末に搭載され、第１の降車情報制御手段から降車通知情報を受信した場合、降車を促す旨の情報を出力する第２の降車情報制御手段とを有する構成としたため、乗客に降車を促す旨の情報をシステムを大型化することなく通知することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１７】
図１は、本発明の降車通知システムの実施の一形態を示す図である。図２は、図１に示した電車搭載システム３０の構成を示すブロック図である。図３は、図１に示した携帯端末１０の構成を示すブロック図である。
【００１８】
本形態は図１に示すように、通信端末である携帯端末１０と、電車２０に搭載され、電車ルート検索システム４０にアクセス可能な降車通知装置となる電車搭載システム３０とから構成されている。
【００１９】
図１に示した電車搭載システム３０は図２に示すように、無線受信部３１と、無線創始部３２と、現在位置認識部３３と、第１の降車情報制御手段である降車情報制御部３４と、自路線内降車情報検索部３５と、降車情報管理データベース３６とを有している。
【００２０】
無線受信部３１は、携帯端末１０からの情報を受信する。
【００２１】
無線送信部３２は、降車通知情報を携帯端末１０に送信する。
【００２２】
現在位置認識部３３は、搭載された電車２０の現在位置を認識している。
【００２３】
降車情報制御部３４は、降車情報管理データベース３６を制御する。
【００２４】
降車情報管理データベース３６は、登録及び検索結果を管理する。
【００２５】
自路線内降車情報検索部３５は、自路線内の降車情報を検索する。降車駅が自路線外であれば外部の電車ルート検索システム４０にアクセスしてデータの検索を行う。
【００２６】
図１に示した携帯端末１０は図３に示すように、入力部１１と、入力情報記憶部１２と、無線受信部１３と、無線送信部１４と、第２の降車情報制御手段である降車情報制御部１５と、画面表示部１６と、バイブレータ振動部１７とを有している。
【００２７】
入力部１１は、降車駅名を入力する。
【００２８】
入力情報記憶部１２は、入力部１１を介して入力された降車駅名を記憶する。
【００２９】
無線受信部１３は、電車搭載システム３０から送信された情報を受信する。
【００３０】
無線送信部１４は、携帯端末１０に登録された降車駅情報を送信する。
【００３１】
画面表示部１６は、降車通知情報を画面上に表示する。
【００３２】
バイブレータ振動部１７は、降車通知情報を受信した際に振動動作を行ってユーザーに降車を知らせる。
【００３３】
降車情報制御部１５は、電車搭載システム３０から送信された情報登録のリクエスト信号を受信した後、入力情報記憶部１２から降車情報を取出して無線送信部１４に渡す。また、電車搭載システム３０から送信された降車通知情報を受信した場合、降車を促す情報を画面表示部１６に表示出力したり、バイブレータ振動部１７を振動させたりする。
【００３４】
以下に、上記のように構成された降車通知システムの動作について説明する。
【００３５】
図４は、図１〜図３に示した降車通知システムの動作の概要を説明するための図である。
【００３６】
図１〜図３に示した降車通知システムにおいては、図４に示すように、まず、ユーザーが乗車前に最終降車駅名を携帯端末１０に入力する。
【００３７】
携帯端末１０は、携帯端末１０のユーザーが電車に乗車後、電車搭載システム３０からの降車駅情報登録用のリクエスト信号を受信すると、降車駅情報を電車搭載システム３０に送信する。
【００３８】
電車搭載システム３０は、まず、携帯端末１０から送信されてきた降車駅情報を受信し、受信した降車駅情報を登録配列に入れて次の検索処理を待つ。
【００３９】
そして、電車搭載システム３０は、登録配列から降車情報を１つずつ取り出して降車通知駅名（降車駅の一つ前の駅名）を検索する。その検索方法としては、まず登録配列から取り出した降車駅名と降車情報管理データベース３６に登録された降車駅名とを比較する。降車駅名が一致すれば、降車情報管理データベース３６に登録された同じ降車駅名の検索結果をコピーして新規登録として降車情報管理データベース３６に登録する。
【００４０】
次に、降車駅名が一致してなければ自路線内の駅であるかどうかをチェックする。自路線内の駅であれば、降車通知駅名を検索してその結果を降車情報管理データベース３６に登録する。自路線内の駅でなければ、乗換えが必要であることを判断して外部の電車ルート検索システム４０にアクセスして乗換え情報を検索する。そして、その結果（自路線内の降車通知駅名＋乗換え情報）を降車情報管理データベース３６に登録する。
【００４１】
その後、電車搭載システム３０が、電車２０の次の到着駅と降車情報管理データベース３６に登録された降車通知駅名とを常に比較し、一致すれば携帯端末１０に降車通知情報を送信する。
【００４２】
携帯端末１０は、降車通知情報を受信すると、画面上に降車情報を表示すると共にバイブレータの振動を行い、ユーザーに降車を促す。
【００４３】
図５は、図１及び図３に示した携帯端末１０の動作を説明するためのフローチャートである。
【００４４】
携帯端末１０を所持する乗客が電車２０に乗車し、携帯端末１０が電車搭載システム３０からの受信情報待ちの状態において（ステップＳ１）、電車搭載システム３０から「登録済みですか」と言うメッセージを無線受信部１３にて受信する（ステップＳ２）。
【００４５】
未登録であれば（ステップＳ３）、携帯端末１０は、携帯端末１０を識別可能とするために、識別情報である携帯電話番号と未登録である旨を示す情報とからなるメッセージを電車搭載システム３０に送信する（ステップＳ４）。
【００４６】
次に、電車搭載システム３０から未登録の携帯端末１０に対して「登録してください」というリクエストが送信され、このリクエストを携帯端末１０が無線受信部１３にて受信した後（ステップＳ５）、携帯端末１０は、降車駅を示す降車情報を入力情報記憶部１２から抽出し（ステップＳ６）、電車搭載システム３０に無線送信部１４から送信する（ステップＳ７）。なお、降車駅は、入力部１１を介して予め指定されており、入力情報記憶部１２に記憶されている。
【００４７】
また、携帯端末１０は、電車搭載システム３０から降車通知情報を無線受信部１３にて受信した場合（ステップＳ８）、降車情報制御部１５において、無線受信部１３にて受信した降車通知情報（降車駅名あるいは乗換え情報）を抽出し（ステップＳ９）、画面表示部１６にて降車を促すメッセージを表示出力するとともに（ステップＳ１０）、バイブレータ振動部１７を振動させて振動を発生させ（ステップＳ１１）、ユーザーに降車を促す。
【００４８】
図６は、図１及び図２に示した電車搭載システム３０における降車通知駅の検索動作を説明するためのフローチャートである。
【００４９】
電車搭載システム３０は、携帯端末１０からの降車情報（降車駅名＋識別情報となる携帯電話番号）を無線受信部３１にて受信すると（ステップＳ２１）、まず、降車情報制御部３４において登録配列に入れて次の検索処理を待つ（ステップＳ２２）。
【００５０】
電車搭載システム３０の降車情報制御部３４は、配列から降車情報を１つずつ取り出して、最初に降車情報管理データベース３６に登録された降車駅名と照合して一致するかどうかをチェックする（ステップＳ２３，Ｓ２４）。
【００５１】
降車駅名が一致するであれば（ステップＳ２５）、降車情報管理データベース３６に登録された同じ降車駅名の検索結果をコピーし（ステップＳ２６）、新規登録として識別情報となる携帯電話番号に対応づけて降車情報管理データベース３６に登録する（ステップＳ２７）。
【００５２】
一方、降車駅名が一致でなければ、降車情報制御部３４は、次に、降車駅が自路線内の駅であるかどうかを検索する（ステップＳ２８）。
【００５３】
自路線内の駅であれば、降車情報制御部３４は、降車通知駅名を検索し（ステップＳ２９）、その結果を携帯端末１０の携帯電話番号に対応付けて降車情報管理データベース３６に登録する。
【００５４】
また、自路線内の駅でなければ、降車情報制御部３４は、外部の電車ルート検索システム４０にアクセスして検索を行い（ステップＳ３０）、その結果（自路線内の降車通知駅名＋乗換え情報）を携帯端末１０の携帯電話番号に対応付けて降車情報管理データベース３６に登録する。
【００５５】
図７は、図２に示した降車情報管理データベース３６の構成を示す図である。
【００５６】
図７に示すように、図２に示した降車情報管理データベース３６には、携帯端末１０の携帯電話番号と、降車駅名と、降車駅が自路線かどうかを示す情報と、降車を通知する際の電車２０が存在する駅名と、乗り換え情報と、この情報を携帯端末１０に送信済みであるかどうかを示す情報とが、互いに対応づけて登録されている。
【００５７】
図８は、図１及び図２に示した電車搭載システム３０における降車通知情報の送信動作を説明するためのフローチャートである。
【００５８】
電車搭載システム３０は、降車情報制御部３４において、降車情報管理データベース３６に登録された送信状況をチェックし（ステップＳ４１）、送信済みであれば（ステップＳ４２）、次のデータ送信状況をチェックする。
【００５９】
未送信であれば、降車情報制御部３４は、現在位置認識部３３にて認識されている電車２０の現在位置を用いて、次の到着駅名が、降車情報管理データベース３６に登録された降車通知駅名であるかどうかをチェックする（ステップＳ４３）。
【００６０】
そして、次の到着駅名が、降車情報管理データベース３６に登録された降車通知駅名である場合、すなわち、次の到着駅名と降車情報管理データベース３６に登録された降車通知駅名とが一致した場合は、この降車通知駅名に対応付けて降車情報管理データベース３６に登録された携帯電話番号を利用して降車通知情報を携帯端末１０に送信する（ステップＳ４４）。
【００６１】
一方、次の到着駅名が、降車情報管理データベース３６に登録された降車通知駅名でなければ、降車情報管理データベース３６から次のデータ送信状況をチェックする。
【００６２】
このように、本形態においては、ユーザーが最終降車駅名を携帯端末１０に予め入力しておくだけで、次の到着駅が降車駅の１つ前の駅であれば、電車搭載システム３０から降車通知情報を携帯端末１０に自動的に送信する。また、受信した降車通知情報を携帯端末１０上に表示するとともに、バイブレータを鳴動することで電車内の到着放送が聞き取りにくいと言う問題を回避することができる。さらに、乗換えが必要な場合、電車ルート検索システム４０にアクセスすることでユーザーに乗換え情報の通知も可能になる。
【００６３】
上述した携帯端末１０としては、ＰＨＳ（Personal Handyphone System）等の通信機能が搭載した装置を用いることができる。
【００６４】
なお、本発明においては、電車搭載システム３０内の処理は上述の専用のハードウェアにより実現されるもの以外に、その機能を実現するためのプログラムを電車搭載システム３０にて読取可能な記録媒体に記録し、この記録媒体に記録されたプログラムを電車搭載システム３０に読み込ませ、実行するものであっても良い。電車搭載システム３０にて読取可能な記録媒体とは、フロッピーディスク、光磁気ディスク、ＤＶＤ、ＣＤなどの移設可能な記録媒体の他、電車搭載システム３０に内蔵されたＨＤＤ等を指す。この記録媒体に記録されたプログラムは、例えば、制御ブロックにて読み込まれ、制御ブロックの制御によって、上述したものと同様の処理が行われる。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の降車通知システムの実施の一形態を示す図である。
【図２】図１に示した電車搭載システムの構成を示すブロック図である。
【図３】図１に示した携帯端末の構成を示すブロック図である。
【図４】図１〜図３に示した降車通知システムの動作の概要を説明するための図である。
【図５】図１及び図３に示した携帯端末の動作を説明するためのフローチャートである。
【図６】図１及び図２に示した電車搭載システムにおける降車通知駅の検索動作を説明するためのフローチャートである。
【図７】図２に示した降車情報管理データベースの構成を示す図である。
【図８】図１及び図２に示した電車搭載システムにおける降車通知情報の送信動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００６６】
１０    携帯端末
１１    入力部
１２    入力情報記憶部
１３，３１    無線受信部
１４，３２    無線送信部
１５，３４    降車情報制御部
１６    画面表示部
１７    バイブレータ振動部
２０    電車
３０    電車搭載システム
３３    現在位置認識部
３５    自路線内降車情報検索部
３６    降車情報管理データベース
４０    電車ルート検索システム
【図１】
2010023617.tif 000003
【図２】
2010023617.tif 000004
【図３】
2010023617.tif 000005
【図４】
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【図５】
2010023617.tif 000007
【図６】
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【図７】
2010023617.tif 000009
【図８】
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