(57)【要約】      （修正有）【課題】モバイルデッキ支持装置を改善して作業能率を向上させ、荷役作業の時間を短縮したモバイルデッキ支持装置を提供する。【解決手段】回転軸２１を中心にして回動し、内側に倒れてデッキを支持するストッパー２と、ストッパー２及びデッキと連動しながらストッパー２の回動を制御する制御装置と、が柱１に連結して設けられたモバイルデッキ支持装置であって、制御装置は、一側がヒンジ軸４１によって柱１に連結し、他側がデッキの昇降路上に位置してデッキと接触しながら回動するリンク４と、一側が軸５１によって柱１に連結し、他側がストッパー２に設けられた掛りローラ２２と係合しながらストッパー２の回動を制御するフック５と、を有し、リンク４及びフック５をロード６で連結してリンク４及びフック５が連動するように構成したモバイルデッキ支持装置。【選択図】図４
2010155529.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸（２１）を中心にして回動し、内側に倒れてデッキ（３）を支持するストッパー（２）と、前記ストッパー（２）及び前記デッキ（３）と連動しながら前記ストッパー（２）の回動を制御する制御装置と、が柱（１）に連結して設けられたモバイルデッキ支持装置であって、
前記制御装置は、
一側がヒンジ軸（４１）によって前記柱（１）に連結され、他側が前記デッキ（３）の昇降路上に位置して前記デッキ（３）と接触しながら回動するリンク（４）と、
一側が軸（５１）によって前記柱（１）に連結され、他側が前記ストッパー（２）に設けられた掛りローラ（２２）と係合しながら前記ストッパー（２）の回動を制御するフック（５）と、
を有し、前記リンク（４）及び前記フック（５）をロード（６）で連結して前記リンク（４）及び前記フック（５）が連動するように構成したことを特徴とするモバイルデッキ支持装置。
【請求項２】
前記リンク（４）の先端にローラ（４２）を設置したことを特徴とする請求項１記載のモバイルデッキ支持装置。
【請求項３】
前記ヒンジ軸（４１）の一側面を欠切して圧迫面（４１１）を形成し、前記圧迫面（４１１）にスプリング（７１）を接触させて前記リンク（４）に所定位置を維持するような弾性力を付与したことを特徴とする請求項１又は２記載のモバイルデッキ支持装置。
【請求項４】
前記リンク（４）及び前記フック（５）を連結する前記ロード（６）に、前記リンク（４）と前記フック（５）との間隔を調整することができるようにボルト（６1）とナット（６２）とからなるターンバックル装置（６０）を設置したことを特徴とするモバイルデッキ支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モバイルデッキ支持装置に係り、より詳細には、荷役作業の時間を大幅に短縮することができるモバイルデッキ支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に車両運搬用船舶（ＰＣＣ：Ｐｕｒｅ  Ｃａｒ  Ｃａｒｒｉｅｒ、ＰＣ  ＆  ＴＣ：Ｐｕｒｅ  Ｃａｒ  ＆  Ｔｒｕｃｋ  Ｃａｒｒｉｅｒ）においては、限られた空間により多く車両を収容するために、車両を多段のデッキに収容して積載することが多い。
【０００３】
図１は、従来のモバイルデッキ支持装置を示す正面図であり、図２は、従来のモバイルデッキ支持装置のストッパーを拡大して示す側面図である。図１、２に示すように、従来のモバイルデッキ支持装置は、４本の柱の内側に、多段のデッキ支持装置を設け、夫々の支持装置に車両が搭載されたデッキを係着し、車両を段のデッキに収容して積載する。
【０００４】
即ち、デッキ支持装置は、船舶の内部に設置された柱１の夫々の内側面に回転軸２１を中心に回動するストッパー２を設置して構成される（例えば特許文献１を参照）。ストッパー２はほかに力が作用しない場合には自重により柱１の内側に向けて倒れた状態を維持する。
【０００５】
このような従来のモバイルデッキ支持装置では、車両を積載したデッキ３をリフト装置により持ち上げながら、最上層から順次下層に向けてデッキ３を積載していく。デッキ３は、リフト装置により上昇させられて、下層のストッパー２を通過する際には、デッキ３の側面がストッパー２と接触しストッパー２を起こしながら通過する。デッキ３がストッパー２を通過した後は、ストッパー２は自重によって回転軸２１を中心に回動して内側に倒れ、デッキの昇降路上に戻る。
【０００６】
このように、最下層に設置されるストッパー２は、上層の支持装置の全部のデッキ３に車両が積載されるまで、それぞれのデッキ３と接触して起こされた後、自重によって倒れる動作を反復することになる。
しかし、デッキ３を積み下ろしする場合には、上層のデッキ３は、昇降路上に倒れたストッパー２のために降りてくることができない。
【０００７】
このような問題点を解決するため、従来は各層のストッパー２にワイヤー１００を連結し、最下層にそれぞれのワイヤー１００を起こした状態に固定する固定手段を設置して、下層のストッパー２がデッキ３の昇降に妨害にならないように構成した（例えば特許文献２を参照）。
【０００８】
これにより、最上層のデッキ３を積載する場合には、最上層のストッパー２と連結されたワイヤー１００のみを解いて、他のストッパー２が倒れた状態で、リフト装置によってデッキ３を持ち上げる。
【０００９】
最上層以外のストッパー２がワイヤー１００に引かれて起こされた状態なので、最上層のデッキ３は何らの妨害無しで上昇し、最上層のストッパー２と接触し、ストッパー２を起こし、デッキ３が更に上昇すると、最上層のストッパー２が自重により倒れてデッキ３を支持できる状態になる。
【００１０】
リフト装置を下降させると、デッキ３が各柱１の内側に倒れたストッパー２と係着し、ストッパー２の上に載せられる。
このような動作を反復して各層にデッキ３を積載し、荷降ろしの時には反対の動作を反復して荷役作業をすることになる。
【００１１】
従来のモバイルデッキ支持装置は、各層にデッキ3を積載する度にストッパー２を制御するワイヤー１００を固定したり開放したりする作業を反復するので作業能率が落ちるという問題点がある。
【００１２】
より具体的には、リフト装置が搭載された車両を運転する作業者が、毎回、積載しようとする該当デッキ３の下にリフト車両を移動させた後に、運転席から下車してワイヤー１００を固定したり開放したりする作業を反復しなければならず作業能率が落ちて、荷役作業に多くの時間と労働力が要求されるという問題点がある。
【００１３】
【特許文献１】特開２００１−８８７７５号公報
【特許文献２】特開２００１−１８０５７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明はモバイルデッキ支持装置を改善して作業能率を向上させ、荷役作業の時間を短縮することができるモバイルデッキ支持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
かかる目的を達成するための本発明のモバイルデッキ支持装置は、回転軸を中心にして回動し、内側に倒れてデッキを支持するストッパーと、ストッパー及びデッキと連動しながらストッパーの回動を制御する制御装置と、が柱に連結して設けられたモバイルデッキ支持装置であって、
制御装置は、一側がヒンジ軸によって柱に連結され、他側がデッキの昇降路上に位置してデッキと接触しながら回動するリンクと、一側が軸によって柱に連結され、他側がストッパーに設けられた掛りローラと係合しながらストッパーの回動を制御するフックと、を有し、リンク及びフックをロードで連結してリンク及びフックが連動するように構成したことを特徴とする。
【００１６】
また本発明は、リンクの先端にローラを設置することが好ましい。
また本発明は、ヒンジ軸の一側面を欠切して圧迫面を形成し、圧迫面にスプリングを接触させてリンクが所定位置を維持する弾性力を付与することが好ましい。
【００１７】
また本発明は、リンク及びフックを連結するロードに、リンクとフックとの間隔を調整することができるように、ボルトとナットとからなるターンバックル装置を設置することが好ましい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明は、車両を積載したデッキ３を、支持装置のストッパーに係着して船積みする荷役作業時に、作業者が別途にストッパーの回動を制御しなくても荷役作業をすることができ、作業能率を向上させて、荷役作業の時間を短縮する効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、添付した図面に基づいて本発明をより詳細に説明する。
本発明に係るモバイルデッキ支持装置は、４本の柱の内側面に回転軸２１を中心に回動するストッパー２と制御装置とを設置して構成される。
【００２０】
図３は本発明によるストッパーを分解して図示した斜視図であり、図４は本発明によるストッパーが組立られた状態を図示した斜視図であり、図５は本発明によるストッパーの制御装置との関係を図示した側面図であり、図６は本発明による定位置維持装置の動作を図示した側面図である。
【００２１】
図３乃至６に図示するように、本発明のモバイルデッキ支持装置は、回転軸２１を中心に回動してデッキ３を支持するストッパー２と、ストッパー２及びデッキ３と連動しながらストッパー２の回動を制御する制御装置と、を設置して構成することができる。
制御装置は、一側がヒンジ軸４１によって柱１に連結され、他側がデッキ３の昇降路上に位置してデッキ３と接触しながら回動するリンク４と、
一側が軸５１によって柱１に連結され、他側がストッパー２に設けられた掛りローラ２２と係合しながらストッパー２の回動を制御するフック５と
を有し、リンク４及びフック５をロード６で連結して、リンク４及びフック５が連動するように構成することが好ましい。
【００２２】
リンク４はデッキ３の側面と接触する時、より柔軟に動作できるようにリンクの先端にローラ４２を設置して構成することが好ましい。
リンク４が任意に回動することは好ましくない場合がある。本発明はリンク４が所定位置に復帰する弾性力を得るように、リンク４に定位置維持装置７を設置して構成することが好ましい。
定位置維持装置７は任意の形状で構成することができる。その一実施例として、ヒンジ軸４１を中心に回動するリンク４の上下両面に弾性体を設置して構成する事もでき、又リンク４にショックアップ設置して構成することができる。
図３には、本発明の好ましい一実施例として、ヒンジ軸４１の一側面を欠切し圧迫面４１１を形成して圧迫面４１１にスプリング７１を弾力的に接触させリンク４が常に定位置を維持することができるような弾性力を付与した構成を図示している。
【００２３】
リンク４とフック５を連結するロード６はリンク４とフック５の間隔を調整することができるようにボルト６1とナット６２とからなるターンバックル装置６０を設置できる。
ターンバックル装置とは、ロープやワイヤーなどの間隔を調節する装置である。金属製の胴の両端にネジ山が切られていて、一方は右ネジ、もう一方は左ネジ（逆ネジ）になっている。この胴を回転させることで両端に取り付けられたボルトが締め込まれ（あるいは緩められ）、間隔を調節することができる。
【００２４】
以下に本発明の積載作業の作動状態を説明する。
図７は本発明の支持装置にデッキが積載される過程を示した工程図である。
図７に示すように、車両を搭載するデッキ３を積載する場合には、リフト装置により上昇するデッキ３は下層のストッパー２を通過しながら、ストッパー２がデッキ３の側面と接触しながら、ストッパー２が起こされ、続くデッキの上昇動作によりリンク４の先端に設置されたローラ４２がデッキの上面の角と接触する。
【００２５】
リンク４の後段に設置されたロード６が下方へ移動しながらフック５の後段を押さえ、フック５はストッパー２の掛リローラ２２から離隔する。続くデッキ３の上昇によって、デッキ３がストッパー２と接触する区間を抜け出すと、ストッパー２が自重によって回転軸２１を中心にして回動し内側に倒れ、デッキ３の昇降路上に位置する。この状態でリフト装置を下降させればデッキ３はストッパー２に係合し支持される。
【００２６】
続いて、荷降ろし作業の動作を説明する。
図８は本発明の支持装置からデッキが荷降ろしされる過程を図示した工程図である。デッキ３の荷役作業は最下層から始まる。
図８に図示すように、荷降ろしする層の下方にリフト車両を移動させた後、リフト装置にてデッキ３を持ち上げて該当デッキ３の側面がリンク４のローラ４２から抜け出す地点までデッキ３を上昇させると、リンク４はヒンジ軸４１の圧迫面４１１に弾力的に設置されたスプリング７１の弾性力により本来の安定位置に回動される。
【００２７】
続いて、リフト装置でデッキ３を下降させると、リンク４の先端に設置されたローラ４２がデッキ３下端部分に押される。これによってリンク４の先端が下方に回動して、リンク４の後段に連結したロード６は上昇する。
これに伴いフック５は下方に回動しながら掛りローラ２２と接触し、ストッパー２が回転軸２１を中心に回動して起こされ、下降するデッキ３はストッパー２に妨害されずに下降できるようになる。
【００２８】
デッキ３が更に下降し、リンク４の先端のローラ４２がデッキ３の側面を抜け出した時に、定位置維持装置７が作動してリンク４は本来の位置に復帰し、フック５は掛りローラ２２から離脱する。デッキ３の更なる下降動作でストッパー２が自重により回転軸２１を中心にして回動しながら倒れる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明はラックを支持装置のストッパーに載せて荷役する作業時に、作業者が別途にストッパーの回動を制御しなくても荷役作業をすることができて、作業能率を向上させて、荷役作業の時間を大幅に短縮させることができる効果を期待することができて多くの需要があると判断される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】従来のモバイルデッキ支持装置を示す正面図である。
【図２】従来のモバイルデッキ支持装置のストッパーを拡大して示す側面図である。
【図３】は本発明によるストッパーを分解して示した斜視図である。
【図４】は本発明によるストッパーが組立られた状態を示した斜視図である。
【図５】は本発明によるストッパーの制御装置との関係を示した側面図である。
【図６】は本発明による定位置維持装置の動作を示した側面図である。
【図７】は本発明の支持装置にデッキが積載される過程を示した工程図である。
【図８】は本発明の支持装置からデッキが荷降ろしされる過程を示した工程図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    柱
２    ストッパー
３    デッキ
４    リンク
５    フック
６    ロード
７    定位置維持装置
２１    回転軸
２２    掛りローラ
４１    ヒンジ軸
４２    ローラ
５１    軸
６０    ターンバックル装置
６１    ボルト
６２    ナット
７１    スプリング
４１１    圧迫面
【図１】
2010155529.tif 000003
【図２】
2010155529.tif 000004
【図３】
2010155529.tif 000005
【図４】
2010155529.tif 000006
【図５】
2010155529.tif 000007
【図６】
2010155529.tif 000008
【図７】
2010155529.tif 000009
【図８】
2010155529.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成21年3月18日(2009.3.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
回転軸（２１）を中心にして回動し、内側に倒れてデッキ（３）を支持するストッパー（２）と、前記ストッパー（２）及び前記デッキ（３）と連動しながら前記ストッパー（２）の回動を制御する制御装置と、が柱（１）に連結して設けられたモバイルデッキ支持装置であって、
前記制御装置は、
一側がヒンジ軸（４１）によって前記柱（１）に連結され、他側が前記デッキ（３）の昇降路上に位置して前記デッキ（３）と接触しながら回動するリンク（４）と、
一側が軸（５１）によって前記柱（１）に連結され、他側が前記ストッパー（２）に設けられた掛りローラ（２２）と係合しながら前記ストッパー（２）の回動を制御するフック（５）と、
を有し、前記リンク（４）及び前記フック（５）をロッド（６）で連結して前記リンク（４）及び前記フック（５）が連動するように構成したことを特徴とするモバイルデッキ支持装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項４】
前記リンク（４）及び前記フック（５）を連結する前記ロッド（６）に、前記リンク（４）と前記フック（５）との間隔を調整することができるようにボルト（６１）とナット（６２）とからなるターンバックル装置（６０）を設置したことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項記載のモバイルデッキ支持装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
かかる目的を達成するための本発明のモバイルデッキ支持装置は、回転軸を中心にして回動し、内側に倒れてデッキを支持するストッパーと、ストッパー及びデッキと連動しながらストッパーの回動を制御する制御装置と、が柱に連結して設けられたモバイルデッキ支持装置であって、
制御装置は、一側がヒンジ軸によって柱に連結され、他側がデッキの昇降路上に位置してデッキと接触しながら回動するリンクと、一側が軸によって柱に連結され、他側がストッパーに設けられた掛りローラと係合しながらストッパーの回動を制御するフックと、を有し、リンク及びフックをロッドで連結してリンク及びフックが連動するように構成したことを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
また本発明は、リンク及びフックを連結するロッドに、リンクとフックとの間隔を調整することができるように、ボルトとナットとからなるターンバックル装置を設置することが好ましい。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
図３乃至６に図示するように、本発明のモバイルデッキ支持装置は、回転軸２１を中心に回動してデッキ３を支持するストッパー２と、ストッパー２及びデッキ３と連動しながらストッパー２の回動を制御する制御装置と、を設置して構成することができる。
制御装置は、一側がヒンジ軸４１によって柱１に連結され、他側がデッキ３の昇降路上に位置してデッキ３と接触しながら回動するリンク４と、
一側が軸５１によって柱１に連結され、他側がストッパー２に設けられた掛りローラ２２と係合しながらストッパー２の回動を制御するフック５と
を有し、リンク４及びフック５をロッド６で連結して、リンク４及びフック５が連動するように構成することが好ましい。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
リンク４とフック５を連結するロッド６はリンク４とフック５の間隔を調整することができるようにボルト６１とナット６２とからなるターンバックル装置６０を設置できる。
ターンバックル装置とは、ロープやワイヤーなどの間隔を調節する装置である。金属製の胴の両端にネジ山が切られていて、一方は右ネジ、もう一方は左ネジ（逆ネジ）になっている。この胴を回転させることで両端に取り付けられたボルトが締め込まれ（あるいは緩められ）、間隔を調節することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
リンク４の後段に設置されたロッド６が下方へ移動しながらフック５の後段を押さえ、フック５はストッパー２の掛リローラ２２から離隔する。続くデッキ３の上昇によって、デッキ３がストッパー２と接触する区間を抜け出すと、ストッパー２が自重によって回転軸２１を中心にして回動し内側に倒れ、デッキ３の昇降路上に位置する。この状態でリフト装置を下降させればデッキ３はストッパー２に係合し支持される。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
続いて、リフト装置でデッキ３を下降させると、リンク４の先端に設置されたローラ４２がデッキ３下端部分に押される。これによってリンク４の先端が下方に回動して、リンク４の後段に連結したロッド６は上昇する。
これに伴いフック５は下方に回動しながら掛りローラ２２と接触し、ストッパー２が回転軸２１を中心に回動して起こされ、下降するデッキ３はストッパー２に妨害されずに下降できるようになる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
１    柱
２    ストッパー
３    デッキ
４    リンク
５    フック
６    ロッド
７    定位置維持装置
２１    回転軸
２２    掛りローラ
４１    ヒンジ軸
４２    ローラ
５１    軸
６０    ターンバックル装置
６１    ボルト
６２    ナット
７１    スプリング
４１１    圧迫面