(57)【要約】【課題】自動車の乗員室のマットに設けられる切れ目の数を少なくでき、簡素な構成でハーネスの弛みを吸収可能なスライド装置を提供する。【解決手段】スライド装置１は、支持体１１を移動自在に取り付ける移動部７と、ハーネス４を折り返して収容する収容部８と、移動部７に移動自在に取り付けられ、収容部８の一端部から引き出されて移動部７の一端部から移動部７内に引き込まれたハーネス４を保持して支持体１１に連動して移動するスライダ１０と、収容部８に移動自在に取り付けられハーネス４の折り返された部分に摺接する滑車１７と、折り返されて収容部８に収容され一端部が収容部８に固定されかつ他端部が収容部８の他端部から引き出されて移動部７の他端部から移動部７内に引き込まれてスライダ１０に固定され、折り返された部分が滑車１７に摺接するとともに滑車１７をハーネス４の折り返された部分との間に挟む紐状部材２０と、を有している。【選択図】図４
2010143276.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車体と前記車体に対してスライド自在に設けられたスライド体とに亘ってハーネスを配索するスライド装置であって、
（イ）前記スライド体を支持する支持体をスライド自在に取り付ける筒状の移動部と、前記ハーネスをＵ字状に折り返した状態で収容する筒状の収容部と、を有し、前記車体に固定されたレールと、
（ロ）前記収容部の一端部から引き出されて前記移動部の一端部から当該移動部の内部に引き込まれた前記ハーネスの一端側の部分を保持した状態で前記支持体に連動してスライドする保持部と、
（ハ）前記収容部にスライド自在かつ回転自在に取り付けられ、前記ハーネスのＵ字状に折り返された部分の内面に摺接する滑車と、
（ニ）紐状に形成されてＵ字状に折り返された状態で前記収容部に収容され、一端部が前記収容部に固定されかつ他端部が前記収容部の他端部から引き出されて前記移動部の他端部から当該移動部の内部に引き込まれて前記保持部に固定され、そして、前記Ｕ字状に折り返された部分の内面が前記滑車に摺接するとともに当該滑車を前記ハーネスのＵ字状に折り返された部分との間に挟持する紐状部材と、
を有していることを特徴とするスライド装置。
【請求項２】
前記収容部が、前記移動部に平行に沿わされていることを特徴とする請求項１に記載のスライド装置。
【請求項３】
前記移動部と前記収容部とが別体で設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のスライド装置。
【請求項４】
前記移動部にスライド自在に取り付けられた前記保持部としてのスライダをさらに有していることを特徴とする請求項１ないし請求項３のうち１項に記載のスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車の床などの車体と、この車体に対しスライド自在に設けられたシートなどのスライド体とに亘ってハーネスを配索するスライド装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、車体としての乗員室の床などに対してスライド自在なスライド体としてのシートが設けられていることがある。また、前記シートには、例えば乗員が着座しているか否かを検出する着座センサ等の電子機器が取り付けられている。このため、前述したスライド自在なシートを有した自動車には、前記シートに取り付けられた電子機器と前記床側に固定された電子機器とを接続するために、前記床と前記シートとに亘ってハーネスを配索する種々のスライド装置が用いられてきた（例えば特許文献１を参照。）。
【０００３】
例えば特許文献１に記載された上記スライド装置は、前記シートの足部を支持する支持レールと平行に配置されたハーネスレールと、このハーネスレールにスライド自在に取り付けられかつ前記シートに連動してスライドするスライダと、を有している。前記支持レール及び前記ハーネスレールは、マットの下に配置されている。また、前記ハーネスレールは、ハーネスを収容する収容部と、この収容部に収容されたハーネスの一端側の部分を保持した前記スライダをスライド自在に取り付ける移動部と、を有している。前記スライダは、前記マットに設けられた切れ目を通されて乗員室側に突出しており、前記ハーネスの一端部を乗員室側に配置された前記シートに導く。
【０００４】
このような従来のスライド装置が用いられる自動車においては、前記シートの足部を前記支持レールに取り付けるための切れ目の他に、前述したように、前記スライダを乗員室側に突出させるための切れ目を前記マットに設ける必要があり、数多くの切れ目を前記マットに設けなければならないという問題があった。
【０００５】
そこで、マットに設けられる切れ目の数を少なくするために、前記支持レールと前記ハーネスレールとを共用化したスライド装置が、特許文献２に記載されている。このスライド装置１００は、図５に示すように、シート１０１の足部１０２を支持する支持部１０３と、この支持部１０３をスライド自在に取り付けるレール１０４と、ハーネス１０５を渦巻状に巻き取った状態でハウジング１０７内に収容した巻取装置１０６と、を有している。この巻取装置１０６から引き出されたハーネス１０５の一端部１０５ａは、レール１０４内を通され、支持部１０３に設けられた穴を通されて、足部１０２に接続されている。また、図５においては、前記マットは省略しているが、このマットには、レール１０４上をスライドする支持部１０３を乗員室側に突出させるための切れ目が設けられている。
【特許文献１】特開２００６−４２４５７号公報
【特許文献２】特開２００５−３１３６６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図５に示されたスライド装置１００は、巻取装置１０６が、ハーネス１０５を巻き取るためのバネを必要とする装置であるので、複雑な構成になってしまうという問題があった。また、このバネを用いた巻取装置１０６によってハーネス１０５の弛みを吸収するには、ハーネス１０５の長さとバネのテンションとの釣り合いを調整しなければならず、設計が容易ではないという問題があった。さらに、スライド装置１００は、巻取装置１０６を設置するのに大きなスペースが必要であるという問題があった。また、ハウジング１０７の一辺の寸法を前記渦巻状の直径よりも小さくすることができないので、この巻取装置１０６を設置するためのスペースを確保することが困難なことがあるという問題があった。
【０００７】
したがって、本発明は、自動車の乗員室に設置されるマットに設けられる切れ目の数を少なくすることができ、かつ、簡素な構成によってハーネスの弛みを吸収することが可能なスライド装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、自動車の車体と前記車体に対してスライド自在に設けられたスライド体とに亘ってハーネスを配索するスライド装置であって、（イ）前記スライド体を支持する支持体をスライド自在に取り付ける筒状の移動部と、前記ハーネスをＵ字状に折り返した状態で収容する筒状の収容部と、を有し、前記車体に固定されたレールと、（ロ）前記収容部の一端部から引き出されて前記移動部の一端部から当該移動部の内部に引き込まれた前記ハーネスの一端側の部分を保持した状態で前記支持体に連動してスライドする保持部と、（ハ）前記収容部にスライド自在かつ回転自在に取り付けられ、前記ハーネスのＵ字状に折り返された部分の内面に摺接する滑車と、（ニ）紐状に形成されてＵ字状に折り返された状態で前記収容部に収容され、一端部が前記収容部に固定されかつ他端部が前記収容部の他端部から引き出されて前記移動部の他端部から当該移動部の内部に引き込まれて前記保持部に固定され、そして、前記Ｕ字状に折り返された部分の内面が前記滑車に摺接するとともに当該滑車を前記ハーネスのＵ字状に折り返された部分との間に挟持する紐状部材と、を有していることを特徴とするスライド装置である。
【０００９】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記収容部が、前記移動部に平行に沿わされていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記移動部と前記収容部とが別体で設けられていることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項４に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうち１項に記載された発明において、前記移動部にスライド自在に取り付けられた前記保持部としてのスライダをさらに有していることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載された発明によれば、（イ）前記スライド体を支持する支持体をスライド自在に取り付ける筒状の移動部と、前記ハーネスをＵ字状に折り返した状態で収容する筒状の収容部と、を有し、前記車体に固定されたレールと、（ロ）前記収容部の一端部から引き出されて前記移動部の一端部から当該移動部の内部に引き込まれた前記ハーネスの一端側の部分を保持した状態で前記支持体に連動してスライドする保持部と、（ハ）前記収容部にスライド自在かつ回転自在に取り付けられ、前記ハーネスのＵ字状に折り返された部分の内面に摺接する滑車と、（ニ）紐状に形成されてＵ字状に折り返された状態で前記収容部に収容され、一端部が前記収容部に固定されかつ他端部が前記収容部の他端部から引き出されて前記移動部の他端部から当該移動部の内部に引き込まれて前記保持部に固定され、そして、前記Ｕ字状に折り返された部分の内面が前記滑車に摺接するとともに当該滑車を前記ハーネスのＵ字状に折り返された部分との間に挟持する紐状部材と、を有しているので、自動車の乗員室に設置されるマットに設けられる切れ目の数を少なくすることができ、かつ、バネを用いない簡素な構成によってハーネスの弛みを吸収することが可能なスライド装置を提供することができる。
【００１３】
請求項２に記載された発明によれば、前記収容部が、前記移動部に平行に沿わされているので、コンパクトなスライド装置を提供することができる。
【００１４】
請求項３に記載された発明によれば、前記移動部と前記収容部とが別体で設けられているので、これら移動部及び収容部の各々の剛性を向上させることができ、レールの強度を向上させることができる。
【００１５】
請求項４に記載された発明によれば、前記移動部にスライド自在に取り付けられた前記保持部としてのスライダをさらに有しているので、前記スライダをスライド自在に取り付けるレールを専用に設ける必要が無く、そのために、自動車の乗員室に設置されるマットに設けられる切れ目の数を少なくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態に係るスライド装置を図１ないし図４を用いて説明する。図１は本発明の一実施形態に係るスライド装置を示す斜視図である。図２は図１に示されたスライド装置の要部拡大図である。図３は図２中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図４は図１に示されたスライド装置の動作を説明するための説明図であり、（ａ）は、支持体がレールの一端部に位置付けられた状態を示す図であり、（ｂ）は、支持体がレールの他端部に位置付けられた状態を示す図である。
【００１７】
スライド装置１は、自動車の車体としての乗員室の床２（図３を参照。）と、この床２にスライド自在に設けられたスライド体としてのシート３（図１を参照。）とに亘ってハーネス４を配索する装置である。
【００１８】
上記シート３には、シート３に乗員が着座しているか否かを検出する着座センサや、シート３に着座した乗員がシートベルトをしているか否かを検出するシートベルトセンサなどの電子機器が取り付けられている。
【００１９】
上記ハーネス４は、複数の被覆電線５と、これら被覆電線５を収容したコルゲートチューブ６と、で構成されている。前記被覆電線５は、シート３に取り付けられた前記電子機器と、床２側即ち前記車体に取り付けられたＥＣＵ（Electronic Control Unit）などの電子機器とを接続している。コルゲートチューブ６は、ポリプロピレンなどの合成樹脂で蛇腹状の筒状に設けられており、内側に複数の電線５を通すことで、これら電線５を保護している。
【００２０】
上記スライド装置１は、床２に固定されたレール９と、シート３を支持する支持体１１と、一対のモール１６と、保持部としてのスライダ１０と、キャップ１２と、滑車１７と、紐状部材２０と、第２のキャップ２１と、を有している。
【００２１】
上記レール９は、シート３を支持する支持体１１をスライド自在に取り付ける筒状の移動部７と、移動部７の長手方向に沿って筒状に延びるとともに移動部７に平行に沿わされ、ハーネス４をＵ字状に折り返した状態で収容する収容部８と、を有している。
【００２２】
また、図１〜４中の矢印Ｚは、シート３のスライド方向、即ち移動部７の長手方向、を表している。また、本実施形態では、矢印Ｚは自動車の前後方向と平行である。また、矢印Ｘは、移動部７の幅方向を表している。また、本実施形態では、矢印Ｘは自動車の幅方向と平行である。また、矢印Ｙは、鉛直方向を表している。
【００２３】
上記支持体１１は、図１及び図３などに示すように、シート３に取り付けられるシート取付部１３と、移動部７の内部に位置付けられて移動部７内を摺動する摺動部１４と、を有している。
【００２４】
上記移動部７は、金属板が折り曲げられるなどして形成されており、図３に示すように、床２に重ねられる底壁７１と、底壁７１の幅方向（矢印Ｘ方向）の両端部それぞれから立設した一対の側壁７２と、各側壁７２の上端から互いに近付く方向に延びて底壁７１と相対する一対の上壁７３と、各上壁７３の側壁７２から離れた端部から底壁７１側に延びた一対の内壁７４と、を有している。また、一対の内壁７４は、互いに間隔を空けているとともに、底壁７１との間に間隔を空けている。このため、一対の内壁７４間には、自動車の乗員室側、即ちシート３側に向かって開口したスリット７５が形成されている。また、移動部７は、図１に示すように、長手方向（矢印Ｚ方向）の一端部７ａから他端部７ｂに亘って断面形状が等しいレール状、即ち筒状、に形成されている。
【００２５】
また、上記摺動部１４は、一対の内壁７４間、即ちスリット７５、に位置付けられる中央部１４ａと、中央部１４ａに連なり、互いに離れる方向（矢印Ｘ方向）に延設された一対の延設部１４ｂと、を有している。これら一対の延設部１４ｂは、上記移動部７の底壁７１と側壁７２と上壁７３と内壁７４とで囲まれた互いに離れた一対の空間７６内にそれぞれ位置付けられる。また、上記シート取付部１３は、中央部１４ａの上方、即ち移動部７の外部、に配置されており、マット１５（図３のみに示す。）に設けられた切れ目１５ａから乗員室側に突出している。
【００２６】
上記一対のモール１６（図３のみに示す。）は、上記一対の上壁７３の外表面に両面テープ等で貼り付けられている。この一対のモール１６は、スリット７５を覆って、スリット７５から移動部７内に塵や埃などの異物が浸入することを防止するものである。
【００２７】
上記収容部８は、四角筒状に形成されており、上記移動部７と平行な向きで配置されている。即ち、移動部７と収容部８とは、移動部７の幅方向（矢印Ｘ方向）に沿って並べられている。この収容部８の長手方向（矢印Ｚ方向）の一端部８ａは、移動部７の一端部７ａと隣接している。また、収容部８は、図４などに示すように、ハーネス４の折り返された部分４ｂが他端部８ｂ側に位置付けられる向きで、ハーネス４をＵ字状に折り返した状態で収容する。また、ハーネス４の折り返された部分４ｂの内面に、後述する滑車１７の外周面１７ｂが摺接する。
【００２８】
本発明では、収容部８内に、ハーネス４をＵ字状に折り返した状態で収容しているので、収容部８の幅方向（矢印Ｘ方向）の寸法、即ちレール９の幅方向の寸法、を小さくすることができる。また、収容部８の長手方向（矢印Ｚ方向）の寸法を、支持体１１のスライド範囲、即ち移動部７の長手方向（矢印Ｚ方向）の寸法、よりも小さくすることができる。即ち、スライド装置１をコンパクトにすることができる。
【００２９】
また、本実施形態においては、前述した移動部７と収容部８とが別体で設けられている。このため、これら移動部７及び収容部８の各々の剛性を向上させることができ、レール９の強度を向上させることができる。
【００３０】
上記スライダ１０は、合成樹脂で構成されており、図２及び図３に示すように、支持体１１に連結される連結部１０ａと、移動部７の一対の空間７６のうちの一方にスライド自在に取り付けられかつハーネス４の一端側の部分４ａを取り付けるハーネス取付部１０ｂと、このハーネス取付部１０ｂからＬ字の筒状に延びた導出部１０ｃと、を有している。
【００３１】
また、上記ハーネス４の一端側の部分４ａは、収容部８の一端部８ａから引き出されて移動部７の一端部７ａから前記空間７６内に引き込まれている。また、このハーネス４は、一端側の部分４ａがコルゲートチューブ６の端部となっており、この一端側の部分４ａよりもシート３側の部分においては、被覆電線５がコルゲートチューブ６から引き出されている。そして、この一端側の部分４ａよりもシート３側のコルゲートチューブ６から引き出された被覆電線５は、導出部１０ｃの内側を通されて移動部７の外部、即ち乗員室側、に配索されている。即ち、導出部１０ｃは、内側に被覆電線５を通すとともに、移動部７のスリット７５及びマット１５の切れ目１５ａを通されて乗員室側に突出しており、前記被覆電線５を乗員室側に配置されたシート３に導く。
【００３２】
このようなスライダ１０は、連結部１０ａが支持体１１に連結されていることから、支持体１１、即ちシート３、に連動して移動部７上をスライドする。
【００３３】
本発明では、支持体１１をスライド自在に取り付ける移動部７、即ちレール９、にスライダ１０をスライド自在に取り付けるようにしているので、スライダ１０をスライド自在に取り付けるレールを専用に設ける必要が無い。このために、マット１５に設けられる切れ目１５ａの数を少なくすることができる。さらに、スライド装置１をコンパクトにすることができる。
【００３４】
上記キャップ１２は、合成樹脂で構成され、図２などに示すように、移動部７の一端部７ａに固定される第１固定部１２ａと、収容部８の一端部８ａに固定される第２固定部１２ｂと、収容部８の一端部８ａから引き出されたハーネス４をＵ字状に曲げて移動部７の一端部７ａの空間７６に案内する案内部１２ｃと、床２側から配索されて収容部８の一端部８ａ内に引き込まれるハーネス４に沿う引き込み部１２ｄと、を有している。また、前記案内部１２ｃは、半円柱状の部材に、ハーネス４を収容することが可能なＵ字状の凹溝が設けられた構成である。
【００３５】
本発明では、上記キャップ１２を有しているので、収容部８の一端部８ａから引き出されたハーネス４が傷付くことや過度に屈曲することを防止できる。
【００３６】
上記滑車１７は、図３に示すように、軸１７ａが収容部８の底壁８１に設けられた取付溝８０にスライド自在かつ回転自在に取り付けられている。また、前記取付溝８０は、収容部８の長手方向（矢印Ｚ方向）に沿って直線状に延びた溝である。この滑車１７の外周面１７ｂには、ハーネス４と後述する紐状部材２０とが引っ掛けられる。また、これらハーネス４と後述する紐状部材２０とは、互いの間に滑車１７を挟持する向きで滑車１７の外周面１７ｂに引っ掛けられる。
【００３７】
上記紐状部材２０は、綿、合成樹脂、金属等の材料で構成された変形自在な紐である。この紐状部材２０は、図４などに示すように、ハーネス４とは逆向きのＵ字状に折り返された状態で収容部８に収容され、一端部２０ａが収容部８の他端部８ｂの内表面に固定されかつ他端部２０ｂが収容部８の他端部８ｂから引き出されて移動部７の他端部７ｂからこの移動部７の空間７６内に引き込まれてスライダ１０に固定されている。また、紐状部材２０は、Ｕ字状に折り返された部分２０ｃの内面が滑車１７の外周面１７ｂに摺接するとともにこの滑車１７をハーネス４のＵ字状に折り返された部分４ｂとの間に挟持する。
【００３８】
上記第２のキャップ２１は、合成樹脂で構成され、図１及び図４などに示すように、移動部７の他端部７ｂに取り付けられている。この第２のキャップ２１は、収容部８の他端部８ｂから引き出された紐状部材２０をＵ字状に曲げて移動部７の他端部７ｂの空間７６に案内する。また、第２のキャップ２１は、半円柱状の部材に、紐状部材２０を収容することが可能なＵ字状の凹溝が設けられた構成である。
【００３９】
本発明では、上記第２のキャップ２１を有しているので、収容部８の他端部８ｂから引き出された紐状部材２０が傷付くことや過度に屈曲することを防止できる。
【００４０】
続いて、前述した構成のスライド装置１の動作を、図４を参照して説明する。スライド装置１は、図４（ａ）に示すように、支持体１１即ちシート３が移動部７の一端部７ａに位置付けられている際は、ハーネス４が収容部８内に収容されて、この収容部８内において、ハーネス４の折り返された部分４ｂが収容部８の他端部８ｂに位置付けられている。また、紐状部材２０が収容部８から引き出されて移動部７の他端部７ｂから空間７６内に引き込まれ、この紐状部材２０の他端部２０ｂが移動部７の一端部７ａに位置付けられている。また、紐状部材２０の折り返された部分２０ｃが収容部８の他端部８ｂに位置付けられている。この状態において、滑車１７は、紐状部材２０によって収容部８の他端部８ｂ側に引っ張られているので、この滑車１７によって、ハーネス４が弛みなく引っ張られた状態となっている。
【００４１】
そして、支持体１１即ちシート３が移動部７の一端部７ａから他端部７ｂにスライドするにしたがって、スライダ１０が支持体１１に連動して移動部７の一端部７ａから他端部７ｂにスライドすることで、ハーネス４が収容部８の一端部８ａから引き出されて移動部７の一端部７ａ内に引き込まれる。このことにより、滑車１７がハーネス４に引っ張られて収容部８の他端部８ｂ側から一端部８ａ側にスライドする。
【００４２】
そして、図４（ｂ）に示すように、支持体１１即ちシート３が移動部７の他端部７ｂに位置付けられている際は、ハーネス４が収容部８から引き出されて、この収容部８内において、ハーネス４の折り返された部分４ｂが、収容部８の一端部８ａに位置付けられている。また、紐状部材２０が移動部７の他端部７ｂから引き出されて収容部８内に引き込まれ、この紐状部材２０の他端部２０ｂが移動部７の他端部７ｂ側に位置付けられている。また、紐状部材２０の折り返された部分２０ｃが収容部８の一端部８ａに位置付けられている。この状態においても、滑車１７は、紐状部材２０によって収容部８の他端部８ｂ側に引っ張られているので、この滑車１７によって、ハーネス４が弛みなく引っ張られた状態となっている。
【００４３】
このように、本発明では、前述したように滑車１７と紐状部材２０とを設けたことによってハーネス４を常に収容部８の他端部８ｂ側に引っ張ることができるので、バネ等を用いない簡素な構成によってハーネス４の弛みを吸収することができる。
【００４４】
また、上述した実施形態では、移動部７と収容部８とが別体で設けられていたが、本発明では、移動部７と収容部８とが一体で設けられていても良い。
【００４５】
また、上述した実施形態では、収容部８が移動部７に平行に沿わされていたが、本発明では、収容部８が移動部７に対して交差する向きで配置されていても良い。
【００４６】
また、上述した実施形態では、「保持部」が、移動部７にスライド自在に取り付けられたスライダ１０であったが、本発明では、「保持部」が、支持体１１やシート３に取り付けられていても良い。また、「保持部」が、支持体１１やシート３の一部であっても良い。
【００４７】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の一実施形態に係るスライド装置を示す斜視図である。
【図２】図１に示されたスライド装置の要部拡大図である。
【図３】図２中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図４】図１に示されたスライド装置の動作を説明するための説明図であり、（ａ）は、支持体がレールの一端部に位置付けられた状態を示す図であり、（ｂ）は、支持体がレールの他端部に位置付けられた状態を示す図である。
【図５】従来のスライド装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  スライド装置
２  床（車体）
３  シート（スライド体）
４  ハーネス
７  移動部
８  収容部
９  レール
１０  スライダ（保持部）
１１  支持体
１７  滑車
２０  紐状部材
【図１】
2010143276.tif 000003
【図２】
2010143276.tif 000004
【図３】
2010143276.tif 000005
【図４】
2010143276.tif 000006
【図５】
2010143276.tif 000007