(57)【要約】【課題】本発明は、打込み時にステープルの脚部が座屈し難いステープル打込機を提供することにある。【解決手段】  ステープル５をドライバブレード１２によって打撃し、被打込部材Ｗへ打ち出す射出通路２８を形成する内壁を有する射出部２０を具備し、射出部２０の内壁は、ステープル５の天面頭部５ｄを通過させるための頭部通路用内壁部２８ｂと、頭部通路用内壁部２８ｂの両端部に連続して形成された、ステープル５の一対の脚部５ｅを通過させるための一対の脚部通路用内壁部２８ａとを有し、頭部通路用内壁部２８ｂには、射出通路２８の少なくとも一部において突出した突出部４１（アーム３０）を有する脚部変形防止部４０を構成する。これによって、比較的長い脚部を持つステープル５の打込み時の座屈を防止できる。【選択図】図５
2010023215.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天面頭部および該天面頭部の両端部から垂下する一対の脚部が一体に形成されたＵ字形状のステープルを、ドライバブレードによって打撃して被打込部材に打込むための打込機において、
前記ステープルを前記ドライバブレードによって打撃し、前記被打込部材へ打ち出す射出通路を形成する内壁を有する射出部を具備し、
前記射出部の前記内壁は、前記ステープルの前記天面頭部を通過させるための頭部通路用内壁部と、前記頭部通路用内壁部の両端部に連続して形成された、前記ステープルの前記一対の脚部を通過させるための一対の脚部通路用内壁部とを有し、
前記頭部通路用内壁部には、前記射出通路の少なくとも一部において突出した突出部を設けたことを特徴とする打込機。
【請求項２】
前記頭部通路用内壁部には、前記射出通路に沿って複数の前記突出部を配設したことを特徴とする請求項１に記載された打込機。
【請求項３】
前記射出部は、ブレードガイドと、該ブレードガイドに対して開閉可能に設けられたガイドプレートとから構成され、前記頭部通路用内壁部の突出部は、前記ブレードガイドに配設され、弾性体で付勢された突出部材によって構成されたことを特徴とする請求項1または請求項２に記載された打込機。
【請求項４】
前記弾性体は、ゴム、樹脂または金属から成る弾性部材、またはそれらの複合部材で構成されたことを特徴とする請求項３に記載の打込機。
【請求項５】
前記頭部通路用内壁部の前記突出部は、前記一対の脚部通路用内壁部に対して、前記ステープルの打込方向を横切る垂直方向において、オフセットされていることを特徴とする請求項1に記載された打込機。
【請求項６】
前記頭部通路用内壁部の前記突出部は、前記一対の脚部通路用内壁部に対して、前記ステープルの打込方向に沿ってオフセット量を変化させたことを特徴とする請求項５に記載された打込機。
【請求項７】
前記頭部通路用内壁部の前記突出部は、前記一対の脚部通路用内壁部間において、湾曲状に形成されていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載された打込機。
【請求項８】
前記射出部は、前記トライバブレードが前記ステープルの前記天面頭部および該天面頭部の前記両端部に連設された前記脚部の頭部を打撃するように構成され、前記トライバブレードの厚さは、前記天面頭部の幅より薄く形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれか一つに記載された打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、天面頭部と該天面頭部の両端部から垂下する一対の脚部とから成るＵ字形状のステープルを打込むための打込機に関し、特に、ステープルの打込時におけるステープルの脚部の折曲げもしくは湾曲の発生を防止した射出部を具備する打込機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ドライバブレードを射出部の射出通路に沿って急激に上下動させることによって、マガジンに装填されたステープル、釘等の連結止具を打撃し、該連結止具を、順次、一本毎に打ち出すための可搬形打込機が知られている。ドライバブレードを上下動させるための動力源としては、空気圧縮機から圧縮空気を打込機本体に供給して空気圧を利用する圧縮空気方式、小形ガスボンベを打込機本体に搭載してボンベの貯蔵ガスを燃焼させるガス燃焼方式、蓄電池および電動モータを打込機本体に搭載して電動モータの駆動力を利用する電動モータ方式が広く採用されている。
【０００３】
一般に、このような打込機では、例えば、下記特許文献１または下記特許文献２に開示されているように、射出部（ノーズ部）は、ブレードガイドと該ブレードガイドに対して開閉可能に設けられたガイドプレートとから構成されている。
【０００４】
図１２〜図１４は、従来の打込機において一般に使用されているステープルを打込むための射出部を示す。図面において、図１２は射出部の斜視図、図１３は同射出部の破断側面図、図１４は図１３のＡ−Ａ線に沿う断面図をそれぞれ示す。以下、従来の射出部について説明する。
【０００５】
射出部２０は、図示されない打込機本体の先端部に、左右のボルト２７で取り付けられるプレート状のブレードガイド２０Ａと、該ブレードガイド２０Ａの上部に軸２４によって開閉可能に支持されたカバー部材としてのガイドプレート２０Ｂと、で構成されており、これらのブレードガイド２０Ａとガイドプレート２０Ｂとの間には、図１３に示すように、ドライバブレード１２および止具であるステープル５を案内するための射出通路（打込通路）２８が垂直方向に貫設されている。
【０００６】
すなわち、射出通路２８（図１３および図１４参照）は、ステープル５を木材等の被打込部材Ｗに対して垂直に打込み、貫入させるため、図１４に示すように、ブレードガイド２０Ａおよびガイドプレート２０Ｂの内壁２０ｃ、２０ｄによって、ステープル５の打込方向Ｙに沿って「長方形」の断面形状に形成され、ステープルとの間の隙間が小さくなるように構成されている。
【０００７】
また、上記ガイドプレート２０Ｂの中間高さ位置には、ボス部２０ｂ（図１３参照）が一体に突設されている。このボス部２０ｂには、ロックレバー２５の一端が軸２６によって上下方向に回動可能に支持されており、このロックレバー２５の中間部には、針金（バネ鋼）を折り曲げて矩形枠状に成形したロックスプリング２３が回動可能に挿通支持されている。
【０００８】
他方、前記ブレードガイド２０Ａの中間高さ位置では、ガイドプレート２０Ｂのボス部２０ｂよりも下方の位置において、左右一対のフック２２が一体に形成されており、各フック２２には係合部２２ａが形成されている。そして、フック２２、ロックレバー２５およびロックスプリング２３は、バックル機構を構成し、ブレードガイド２０Ａにガイドプレート２０Ｂを締付ける機能を有する。
【０００９】
このようにして、打込機を動作させる通常状態では、図１２または図１３図に示されるように、ロックスプリング２３を射出部２０に設けられたフック２２の係合部２２ａに係合させ、ロックレバー２５を、軸２６を中心として上方へと回すことによって、ガイドプレート２０Ｂは、上記バックル機構によって閉じた状態にロックされ、断面形状が長方形である射出通路２８（図１４参照）を規制するように射出部２０の内壁２０ｃ、２０ｄを形成する。
【００１０】
【特許文献１】特開平１０−２８６７８３号公報
【特許文献２】特開２０００−１５８３５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
近時、被打込部材（加工部材）には、比較的長い脚部（例えば、４０ｍｍ以上の脚部）を有するＵ字形状のステープルの使用が要求されつつある。例えば、最近の住宅では、フロアから発生する衝撃音を低減するために、フロア材の下に防音材を敷き、フロア材と防音材を同時に、ステープルによって根太（例えば、木材）等の構造物に固定する建築方式が採用されつつある。このため、防音材の厚さの分だけ、従来のものより長い脚部を有するステープルの需要が高まりつつある。
【００１２】
しかしながら、上述したような従来のステープル打込機では、長いＵ字形状のステープル（５）を長方形状の射出通路（２８）を通して打込む場合、図１５に示すような問題を生ずることがあった。
【００１３】
すなわち、同図（ａ）に示すように、Ｕ字形状のステープル５は、天面頭部５ｄと、該天面頭部５ｄの両端部から垂下する一対の脚部５ｅ（先端部５ａ、中間部５ｂ、後端部５ｃから構成される）が一体に形成されたものであるが、図示されていないマガジンに装填されたステープル５を打込機を用いてフロア材を介して防音材に打込む場合、ドライバブレード１２（図１３参照）がステープル５を衝撃的に打撃する結果、ステープル５には、図１５（ｂ）に示すように脚部先端部５ａが閉じたり、また、図１５（ｃ）に示すように脚部先端部５ａが開いたりする脚部５ｅの変形形態の振動が発生する。この理由は、上述したようにステープル５をガイドする射出通路２８の断面形状が略長方形となっているので、ステープルの脚部先端部５ａが広がる方向の変位を規制することが可能であるが、一対の脚部先端部５ａが互いに接近する方向の振動を抑制することが不可能となり、図１５の（ｂ）および（ｃ）に示すような振動形態となるからである。
【００１４】
さらに、Ｕ字形状のステープル５の脚部がさらに長いほど、脚部先端部５ａの振幅は大きくなる傾向にあり、ステープル５の脚部先端部５ａが、図１６（ａ）に示すように、閉じた狭い状態で、被打込部材（木材）に貫入し易い結果となる。
【００１５】
ステープル５の脚部先端部５ａが閉じた状態で貫入し始めると、図１６（ｂ）に示すように、脚部先端部５ａに続く脚部中間部５ｂも間隔が狭くなったまま木材に貫入することになる。しかし、この状態で打込まれると、ステープル５の脚部後端部５ｃは、ステープル５の天面頭部５ｄと接合されており、狭くなり難い性質がある。そのため、天面頭部５ｄが木材に近づくと、図１６（ｃ）に示すように、脚部中間部５ｂもしくは脚部後端部５ｃの一部で急激に折れ曲がる。その結果、ステープル５が木材に貫入し難くなり、図１６（ｄ）に示すように、座屈しやすくなってしまうという問題点が分かった。ステープル５が座屈してしまうと、被打込部材であるフロア材の結合強度が不足するだけではなく、フロア材の表面が損傷してしまい、フロア材を交換しなくてはならないという問題点も分かった。
【００１６】
したがって、本発明の主目的は、打込み時にステープルの脚部が座屈し難いステープル打込機を提供することにある。
【００１７】
本発明の他の目的は、ステープルの脚部の振動を抑制し、該脚部が閉じた状態もしくは湾曲した状態で被打込部材に打込まれることを防止した、比較的長い脚部を持つステープルの打込みに好適な打込機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記目的を達成するために、本願において開示される発明のうち代表的なものの概要を説明すれば、以下のとおりである。
【００１９】
本発明の一つの特徴によれば、天面頭部および該天面頭部の両端部から垂下する一対の脚部が一体に形成されたＵ字形状のステープルを、ドライバブレードによって打撃して被打込部材に打込むための打込機において、前記ステープルを前記ドライバブレードによって打撃し、前記被打込部材へ打ち出す射出通路を形成する内壁を有する射出部を具備し、前記射出部の前記内壁は、前記ステープルの前記天面頭部を通過させるための頭部通路用内壁部と、前記頭部通路用内壁部の両端部に連続して形成された、前記ステープルの前記一対の脚部を通過させるための一対の脚部通路用内壁部とを有し、前記頭部通路用内壁部には、前記射出通路の少なくとも一部において突出した突出部を設ける。
【００２０】
本発明の他の特徴によれば、前記頭部通路用内壁部には、前記射出通路に沿って複数の前記突出部を配設する。
【００２１】
本発明のさらに他の特徴によれば、前記射出部は、ブレードガイドと、該ブレードガイドに対して開閉可能に設けられたガイドプレートとから構成され、前記頭部通路用内壁部の突出部は、前記ブレードガイドに配設され、弾性体で付勢された突出部材によって構成される。
【００２２】
本発明のさらに他の特徴によれば、前記弾性体は、ゴム、樹脂または金属から成る弾性部材、またはそれらの複合部材で構成される。
【００２３】
本発明のさらに他の特徴によれば、前記頭部通路用内壁部の前記突出部は、前記一対の脚部通路用内壁部に対して、前記ステープルの打込方向を横切る垂直方向において、オフセットされている。
【００２４】
本発明のさらに他の特徴によれば、前記頭部通路用内壁部の前記突出部は、前記一対の脚部通路用内壁部に対して、前記ステープルの打込方向に沿ってオフセット量を変化させるように構成する。
【００２５】
本発明のさらに他の特徴によれば、前記頭部通路用内壁部の前記突出部は、前記一対の脚部通路用内壁部間において、湾曲状に形成される。
【００２６】
本発明のさらに他の特徴によれば、前記射出部は、前記トライバブレードが前記ステープルの前記天面頭部および該天面頭部の前記両端部に連設された前記脚部の頭部を打撃するように構成され、前記トライバブレードの厚さは、前記天面頭部の幅より薄く形成される。
【発明の効果】
【００２７】
上記本発明によれば、ステープルの射出部の射出通路を規制する内壁が、ステープルの頭部通路用内壁部において突出した突出部を有するので、該突出部によってステープルの一対の脚部先端部が射出通路の内壁部より外れないように規制できる。これにより、ステープルの一対の脚部は、互いに閉じたり、もしくは開いたりする変形をすることなく、木材等の被打込部材へ打込まれる。その結果、ステープルは被打込部材へ貫入し易くなり、座屈し難くなる。
【００２８】
また、上記本発明によれば、ステープルの頭部通路用内壁部に設けられる前記突出部は、弾性体で付勢された突出部材によって構成され、該突出部は、ステープルの天面頭部の通過時に押し戻されて平坦内壁部として機能するので、射出部の射出通路は、ステープルの一対の脚部と共に、ステープルの天面頭部を変形させることなく、ステープルの被打込部材への打込みを容易にさせる。
【００２９】
さらに、上記本発明によれば、頭部通路用内壁部の突出部は、一対の脚部通路用内壁部に対して、前記ステープルの打込方向を横切る垂直方向において、オフセットされているので、射出通路を有する射出部を比較的簡単な構造とすることができる。特に、射出部を構成するドライバガイドおよびガイドプレートの加工を容易にすることができる。
【００３０】
本発明の上記およびその他の目的、ならびに上記および他の特徴は、以下の本明細書の記述および添付図面からさらに明らかにされる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
以下、本発明を圧縮空気方式のステープル打込機に適用した実施形態について図面を参照して説明する。なお、実施形態を説明するための全図面において、同一の機能を有する部材には同一の符号を付し、その繰り返しの説明を省略する。また、上記従来技術の説明に参照した図面（図１２乃至図１６）における要素と同様な部材については、同一符号が用いられている。なお、本発明の打込機に関する以下の説明では、ステープルが打込まれる方向を垂直方向に設置した状態を示したが、特別な実施形態または意図に限定されるものではない。本発明はステープルが打込まれる方向を水平方向またはその他の方向に設置する場合にも適用することができる。
【００３２】
＜第1の実施形態について＞
（第１の実施形態における打込機１の全体構成について）
図１は第１の実施形態に係る圧縮空気方式の打込機１の破断側断面図を示す。打込機１は側面から視た平面形状がＴ字形状の状のボディ２を具備する。ボディ２は胴体部２ｂとハンドル部２ａとから構成され、胴体部２ｂの上端開口部には、エキゾーストカバー３ が封着されている。また、ボディ２内にはハンドル部２ａから胴体部２ｂへ繋がる蓄圧室Ｓ１が形成されている。略水平に延びるハンドル部２ａの後端部には、図示されていないエアホースを接続するためのエアプラグ４が設けられ、図示されないエアコンプレッサより、前記蓄圧室Ｓ１へ圧縮空気が供給されている。
【００３３】
さらに、ボディ２には、内部にステープル５（図１５（ａ）参照）を板状に連結して構成された連結状ステープル（図示なし）を装填するマガジン６が装着されるとともに、トリガ７によって上下動するプランジャ８を備えた制御バルブ９が設けられている。
【００３４】
また、ボディ２の胴体部２ｂ内にはシリンダ１０が設けられており、このシリンダ１０ 内にはピストン１１が上下摺動可能に嵌挿されている。そして、ピストン１１からはプレート状（長方形断面形状）のドライバブレード１２が垂直下方（打込方向）に一体に延びており、シリンダ１０内は、ピストン１１によってピストン上室Ｓ２とピストン下室Ｓ３ とに区画されている。なお、シリンダ１０内の底部には、ピストンバンパ１３が設けられており、打込み時におけるピストン１１の衝撃を吸収する機能を持つ。
【００３５】
さらに、ボディ胴体部２ｂ内において、シリンダ１０の下半部の外周部を取り囲んで、隔壁１４によって区画された戻し空気室Ｓ４が形成されている。そして、シリンダ１０の戻し空気室Ｓ４の一部を成す部分の上下には、シリンダ１０の周方向において、空気孔１５および１６が複数形成されている。また、上方空気孔１５には、ピストン上室Ｓ２から圧縮空気の戻し空気室Ｓ４へ流入する空気を逆流させないように作用する逆止弁１７が備えられている。
【００３６】
他方、上記エキゾーストカバー３内には、シリンダ１０の上面に対して接近または離間するヘッドバルブ１８が上下摺動可能に設けられている。このヘッドバルブ１８は、シリンダ１０の上面に密着するように、スプリング１９によって、常時、下方へ付勢されている。そして、このヘッドバルブ１８とエキゾーストカバー３との間にはヘッドバルブ室Ｓ５が画成されており、このヘッドバルブ室Ｓ５は、図示されていない空気通路を介して前記制御バルブ９に連通している。
【００３７】
また、ボディ２の胴体部２ｂの先端部には、本発明に従う、脚部変形防止部４０を有する射出部２０が取り付けられる。また、射出部２０の打込方向Ｙと並行して、トリガ７によるプランジャ８の可動を制御するためのプッシュレバー２１が上下摺動可能に設けられている。
【００３８】
（第１の実施形態における射出部２０の構成について）
次に、射出部２０の詳細な構成について図２および図３を参照して説明する。図２は射出部２０の側面図、図３（ａ）は図２のＡ−Ａ線断面図、図３（ｂ）は図２のＢ−Ｂ線断面図、図３（ｃ）は図２のＣ−Ｃ線断面図をそれぞれ示す。これらの図面において、上記図１２〜図１４に示したものと同一する要素については同一符号が付されている。
【００３９】
図１に示すように、射出部２０は、ボディ２の胴体部２ｂの先端部に、従来技術と同様に左右のボルト２７（図１２参照）によって取り付けられており、プレート状のブレードガイド２０Ａと、該ブレードガイド２０Ａの上部に軸２４によって開閉可能に支持されたカバー部材として機能するガイドプレート２０Ｂとで構成される。ブレードガイド２０Ａまたはガイドプレート２０Ｂには、ドライバブレード１２を上下方向に可動させるための案内溝が形成されており、ブレードガイド２０Ａは、ガイドプレート２０Ｂと共に、図５に示すように、ドライバブレード１２および止具であるステープル５を打込方向（垂直方向）に案内するための射出通路２８の内壁を形成する。
【００４０】
ステープル５を案内する射出通路２８の打込方向Ｙを横切る、図２のＡ−Ａ線断面形状、Ｂ−Ｂ線断面形状およびＣ−Ｃ線断面形状は、打込方向Ｙの下半部において、本発明に従って、図３の（ａ）、（ｂ）および（ｃ）にそれぞれ示すような突出部４１を有する。
【００４１】
すなわち、射出通路２８（射出部２０の内壁）は、図１５に示すようなステープル５に対して、ステープルの脚部５ｅ（脚部先端部５ａ、脚部中間部５ｂおよび脚部後端部５ｃから成る）をガイドするために、図３の（ａ）、（ｂ）および（ｃ）に示すような脚部通路用内壁部２８ａを有し、さらに、ステープルの脚部後端部５ｃと一体形成される天面頭部５ｄ（図１５参照）のガイドを規制するために、図３の（ａ）、（ｂ）および（ｃ）に示すような頭部通路用内壁部２８ｂを有する。特に、本発明に従えば、射出通路２８の脚部通路用内壁部２８ａは、頭部通路用内壁部２８ｂが突出する突出部４１によって区分されている。
【００４２】
本実施形態によれば、図３に示されるように、突出部４１は、ブレードガイド２０Ａに取り付けられたアーム３０および弾性体３１によって形成される。すなわち、アーム３０は、ブレードガイド２０Ａにピン３２を介して回動可能に保持され、弾性体３１に付勢されて頭部通路用内壁部２８ｂが突出して、突出部４１を形成している。また、アーム３０には、図３の（ｃ）に示されるように、ストッパ３０ａが配設され、該ストッパ３０ａは、ブレードガイド２０Ａの裏面に当接し、頭部通路用内壁部２８ｂが形成する突き出し量を制限する機能を有する。さらに、上記弾性体３１のアーム３０と反対側の端部は、ネジ３４（図３（ｂ）参照）でブレードガイド２０Ａに固定されたホルダ３３によって保持されている。
【００４３】
図２に示すように、上記ガイドプレート２０Ｂの中間高さ位置にはボス部２０ｂが一体に突設されている。このボス部２０ｂには、ロックレバー２５の一端が軸２６によって上下方向に回動可能に支持されており、このロックレバー２５の中間部には針金（バネ鋼）を折り曲げて矩形枠状に成形されたロックスプリング２３が回動可能に挿通支持されている。
【００４４】
他方、図２に示すように、上記ブレードガイド２０Ａの中間高さ位置で、かつガイドプレート２０Ｂのボス部２０ｂよりも下方の位置には、左右一対のフック２２（図１２参照）が一体に形成されており、各フック２２には上記ロックスプリング２３の係合部２２ａが形成されている。これによって、フック２２、ロックレバー２５およびロックスプリング２３によってバックル機構を構成する。而して、通常、ガイドプレート２０Ｂは、図２に示されるように閉じられ、上記ロックスプリング２３をフック２２の係合部２２ａに係合させ、ロックレバー２５を、軸２６を中心として上方へ回動することによって、ガイドプレート２０Ｂの閉塞状態がバックル機構によってロックされ、射出部２０の射出通路２８が形成される。
【００４５】
（第１の実施形態における打込機１の動作について）
以上のように構成されたステープル打込機１の動作について、図１を参照して説明する。
【００４６】
被打込材（例えば、木材）Ｗへのステープルの打込み作業に際しては、ステープル５（図１５（ａ）参照）を板状に連結して成る連結状ステープルをマガジン６に装填し、打込機１のエアプラグ４に、エアコンプレッサで生成された圧縮空気の貯蔵タンクのエアホース（図示なし）を接続する。これによって、圧縮空気は、エアプラグ４を介してボディ２内の蓄圧室Ｓ１に供給されて蓄積され、その一部は制御バルブ９ 内に流入し、さらに図示されない空気通路を通ってヘッドバルブ室Ｓ５へ流入する。
【００４７】
ヘッドバルブ室Ｓ５へ流入した圧縮空気は、その圧力でヘッドバルブ１８をシリンダ１０の上端部に可動、密着させてシリンダ１０内のピストン上室Ｓ２と蓄圧室Ｓ１との連通を遮断し、蓄圧室Ｓ１内の圧縮空気のピストン上室Ｓ２への流入を阻止し、ピストン１１は静止した状態を保持し、ステープル５の打込作業を開始しない。
【００４８】
次に、トリガ７の引込み操作と、プッシュレバー２１の被打込材Ｗへの押し当て操作との双方がなされると、トリガ７とプッシュレバー２１の連動により制御バルブ９内のプランジャ８が上方へ押し上げられ、ヘッドバルブ室Ｓ５の圧縮空気が図示されていない空気通路を通って大気中に排出される。これにより、蓄圧室Ｓ１内の圧縮空気の圧力によってヘッドバルブ１８が押し上げられ、シリンダ１０の上部が開口すると同時に、シリンダ１０内のピストン上室Ｓ２と大気を連通する通路が遮断され、蓄圧室Ｓ１の圧縮空気がシリンダ１０内のピストン上室Ｓ２に流入し、ピストン１１は圧縮空気の圧力で急激に下死点側に向かって下降するため、ピストン１１に固定されたドライバブレード１２は、マガジン６から射出部２０の射出通路２８へ供給されたステープル５を打撃する。そして、ドライバブレード１２によって打撃されたステープル５は、射出部２０の射出通路２８に案内されて被打込材Ｗに打ち込まれる。
【００４９】
なお、ピストン１１は、シリンダ１０内を下降して下死点に達すると、ピストンバンパ１３に当接して該ピストンバンパ１３を弾性変形させる。その結果、ピストン１１の余剰エネルギーは、ピストンバンパ１３の弾性変形によって吸収される。
【００５０】
次に、トリガ７の把持を開放して初期位置に戻すか、もしくはプッシュレバー２１を被打込材Ｗから離間させると、プランジャ８が初期位置に戻り、制御バルブ９内に圧縮空気が流入し、空気通路を通ってヘッドバルブ室Ｓ５にも圧縮空気が流入し、ヘッドバルブ１８が下死点に移動して蓄圧室Ｓ１とシリンダ１０内のピストン上室Ｓ２との連通が遮断されるとともに、シリンダ１０内のピストン上室Ｓ２が大気に連通し、ピストン上室Ｓ２内の圧縮空気は、空気通路を通って大気に排出される。さらに、戻し空気室Ｓ４に蓄積されていた圧縮空気によってピストン１１は、シリンダ１０内を押し上げられ、急激に上死点に移動し、ドライバブレード１２とともに、図１に示す初期状態に復帰する。以上の工程を繰り返すことによって、マガジン６内に装填された複数のステープル５は、順次、被打込材Ｗに打ち込むことができる。
【００５１】
（第１の実施形態における射出部２０のステープル変形防止機能について）
次に、射出部２０におけるステープル５の変形防止機能について、図４を参照して説明する。図４は、ステープル５の脚部先端部５ａの通過状態およびステープル５の天面頭部５ｄの通過状態を、射出部２０の打込方向Ｙの高さ部位に従ってそれぞれ示したもので、図４（ａ）はＡ−Ａ断面における脚部先端部５ａおよび天面頭部５ｄの通過状態、図４（ｂ）はＢ−Ｂ断面における脚部先端部５ａおよび天面頭部５ｄの通過状態、図４（ｃ）はＣ−Ｃ断面における脚部先端部５ａおよび天面頭部５ｄの通過状態をそれぞれ示す。また、図５は、射出通路２８内において、ドライバブレード１２がステープル５を打撃している状態を示す。
【００５２】
まず、ステープル５の脚部先端部５ａに対する挙動について説明する。ドライバブレード１２に打撃されたステープル５は、射出通路２８内を被打込材Ｗに向かって移動を開始する。図４の（ａ）は、脚部先端部５ａが射出通路２８内の図２に示すＡ−Ａ断面を移動する様子である。ステープル５の移動と同時に、一対の脚部中間部５ｂまたは脚部先端部５ａが互いに開く方向に変形して射出通路２８の脚部通路用内壁部２８ａに衝突し、その結果、脚部中間部５ｂおよび脚部先端部５ａは跳ね返り、一対の射出通路２８内でお互いが近づく方向の振動を開始する。
【００５３】
しかし、本発明に従って、射出通路２８内の天面通路２８ｂには、アーム３０が突出して突出部４１を形成しているため、図４の（ａ）に示すように、一対の脚部先端部５ａは、お互いに近づくことが不可能となり、その変形が規制される。さらに、ステープル５が移動しても、図４の（ｂ）および（ｃ）に示すように一対の脚部先端部５ａは、アーム３０の突出部４１によってお互いに近づく変形を制限され、互いの間隔が狭くなることなく、被打込材Ｗに打ち込まれる。その結果、ステープル５は、最後まで打込み（貫入）の抵抗が大きく変化することなく、座屈し難くなる。
【００５４】
次に、ステープル５の天面頭部５ｄに対する挙動について説明する。ステープル５の天面頭部５ｄは、射出通路２８内を通過する場合、図４の（ａ）（ｂ）および（ｃ）に示すように、アーム３０と接触する。その結果、図５に示すように、アーム３０は弾性体３１を圧縮し、ピン３２を中心に回転する。そのため、天面頭部５ｄとともにドライバブレード１２の通路スペースが確保され、射出通路２８内を移動することが可能となる。その結果、ステープル５を被打込材Ｗに打ち込むことができる。
【００５５】
以上、第１の実施形態の説明から明らかにされるように、本発明によれば、打込機の射出部に突出部を形成することにより、射出部においてステープルの長い脚部の変形を防止してステープルの座屈を防止することができる。本発明は、特に、長い脚部を有するステープルを打込むためのステープル打込機に適用して効果を奏する。
【００５６】
＜第１の実施形態における変形例について＞
上記第１の実施形態において、射出部２０に設ける脚部変形防止部４０は、図６の（ａ）に示すように、アーム３０を、射出通路２８の下最端部の出口まで射出通路２８に沿って延ばすことにより、打込みステープル５の座屈をより効果的に防止できる。また、図６の（ｂ）に示すように、射出通路２８内に複数のアーム３０を配設することによって、上述したような同様な効果を得ることができる。さらに、上記弾性体３１は、ゴム、樹脂、金属等の弾性体材料で構成したが、それらのバネの複合体で構成しても同様な効果を得ることができる。
【００５７】
＜第２の実施形態について＞
図７は第２の実施形態に係る圧縮空気方式の打込機１の破断側断面図を示す。打込機１は、ブレードガイド２０Ａおよびガイドプレート２０Ｂから成る射出部２０の構造を除き、上記第１の実施形態に係る構造と同一するので、打込機１の全体構成および動作についての説明は、上記第１の実施形態の説明を参照することができる。したがって、ここでは、打込機１の全体構成および動作についての説明を省略し、射出部２０の構成および変形防止機能について説明する。
【００５８】
（第２の実施形態における射出部２０の構成について）
射出部２０の詳細な構成について図８および図９を参照して説明する。図８は射出部２０の側面図、図９（ａ）は図８のＡ−Ａ線断面図、図９（ｂ）は図８のＢ−Ｂ線断面図、図９（ｃ）は図８のＣ−Ｃ線断面図をそれぞれ示す。
【００５９】
図８に示すように、射出部２０は、ボディ２の胴体部２ｂの先端部に、左右のボルト２７（図１２参照）によって取り付けられており、プレート状のブレードガイド２０Ａと、該ブレードガイド２０Ａの上部に軸２４によって開閉可能に支持されたカバー部材として機能するガイドプレート２０Ｂとで構成される。ブレードガイド２０Ａまたはガイドプレート２０Ｂには、ドライバブレード１２を上下方向に可動させるための案内溝が形成されており、ブレードガイド２０Ａは、ガイドプレート２０Ｂと共に、ドライバブレード１２および止具であるステープル５を打込方向（垂直方向）Ｙに案内するための射出通路２８の内壁を形成する。
【００６０】
ステープル５を案内する射出通路２８の打込方向Ｙを横切る、図８のＡ−Ａ線断面形状、Ｂ−Ｂ線断面形状およびＣ−Ｃ線断面形状は、図９に示される。本実施形態では、特に、図８および図９（ｂ）に示すように、ガイドプレート２０Ｂ側に打込方向Ｙに沿った突出部４２を有し、また、ブレードガイド２０Ａ側に凹み部４３を有する。
【００６１】
すなわち、射出通路２８は、ステープル５（図１５参照）に対して、ステープルの脚部５ｅをガイドするために、図９の（ａ）、（ｂ）および（ｃ）に示すような脚部通路用内壁部２８ａを有し、さらに、ステープルの脚部後端部５ｃと一体形成される天面頭部５ｄ（図１５参照）をガイドするために、図９の（ａ）、（ｂ）および（ｃ）に示すような頭部通路用内壁部２８ｂを有する。特に、本発明に従えば、射出通路２８の脚部通路用内壁部２８ａは、頭部通路用内壁部２８ｂを形成する突出部４２および凹み部４３が形成する内壁部によって区分され、脚部通路用内壁部２８ａと頭部通路用内壁部２８ｂはオフセットされている。
【００６２】
上記第１の実施形態と同様に、図８に示すように、上記ガイドプレート２０Ｂの中間高さ位置にはボス部２０ｂが一体に突設されている。このボス部２０ｂには、ロックレバー２５の一端が軸２６によって上下方向に回動可能に支持されており、このロックレバー２５の中間部には針金（バネ鋼）を折り曲げて矩形枠状に成形されたロックスプリング２３が回動可能に挿通支持されている。
【００６３】
他方、図８に示すように、上記ブレードガイド２０Ａの中間高さ位置で、かつガイドプレート２０Ｂのボス部２０ｂよりも下方の位置には、左右一対のフック２２（図１２参照）が一体に形成されており、各フック２２には上記ロックスプリング２３の係合部２２ａが形成されている。これによって、上記第１の実施形態と同様に、フック２２、ロックレバー２５およびロックスプリング２３によってバックル機構を構成する。而して、通常、ガイドプレート２０Ｂは、図８に示されるように閉じられ、上記ロックスプリング２３をフック２２の係合部２２ａに係合させ、ロックレバー２５を、軸２６を中心として上方へ回動することによって、ガイドプレート２０Ｂの閉塞状態がバックル機構によってロックされ、射出部２０の射出通路２８が形成される。
【００６４】
（第２の実施形態における射出部２０のステープル変形防止機能について）
次に、打込機１のステープルの打込動作において、射出部２０のステープル５の変形防止機能について、図１０を参照して説明する。図１０は、ステープル５の脚部先端部５ａの通過状態およびステープル５の天面頭部５ｄの通過状態を、射出部２０の打込方向Ｙの高さ部位に従ってそれぞれ示したもので、図１０（ａ）はＡ−Ａ断面における脚部先端部５ａおよび天面頭部５ｄの通過状態、図１０（ｂ）はＢ−Ｂ断面における脚部先端部５ａおよび天面頭部５ｄの通過状態、図１０（ｃ）はＣ−Ｃ断面における脚部先端部５ａおよび天面頭部５ｄの通過状態をそれぞれ示す。
【００６５】
まず、ステープル５の脚部先端部５ａに対する挙動について説明する。ドライバブレード１２に打撃されたステープル５は、射出通路２８内を被打込材Ｗに向かって移動を開始する。図１０の（ａ）は、脚部先端部５ａが射出通路２８内の図８に示すＡ−Ａ断面を移動する様子である。ステープル５の移動と同時に、一対の脚部中間部５ｂまたは脚部先端部５ａが互いに開く方向に変形して射出通路２８の脚部通路用内周壁２８ａに衝突し、その結果、脚部中間部５ｂおよび脚部先端部５ａは跳ね返り、一対の射出通路２８内でお互いが近づく方向の振動を開始する。
【００６６】
しかし、図１０（ｂ）のＢ−Ｂ断面において、射出通路２８内の頭部通路用内壁部２８ｂには、ガイドプレート２０Ｂの突出部４２が形成されて、脚部通路用内壁部２８ａと頭部通路用内壁部２８ｂがオフセットされているため、一対の脚部先端部５ａは、突出部４２の壁面２８ｃ（図１０（ｂ）参照）に衝突し、お互いに近づくことが不可能となる。
【００６７】
さらに、ステープル５が移動すると、射出通路２８は、図８の断面Ｃ−Ｃにおいて、脚部通路用内壁部２８ａと頭部通路用内壁部２８ｂ間のオフセットは無くなっているが、図１０の（ｃ）に示すように、一対の脚部先端部５ａは、変形が抑えられた状態で移動し、互いに間隔が接近することなく被打込材Ｗに打ち込まれることになる。
【００６８】
次に、ステープル５の天面頭部５ｄに対する挙動について説明する。天面頭部５ｄは、図９（ｂ）に示す射出通路２８の断面Ｂ−Ｂ内を通過する場合、図１０（ｂ）に示すように、突出部４２によって弓状に曲げられた変形状態となる。しかし、この天面頭部５ｄの変形状態は、弾性変形の範囲内となるようにオフセット量が設定されているので、天面頭部５ｄは、図１０（ｂ）のオフセット状態から図１０（ｃ）のノンオフセット状態に通路を進行することにより、弓状の弾性変形が戻されて直線状になって被打込材Ｗに打込まれることになる。
【００６９】
以上の説明から明らかにされるように、第２の実施形態によっても、第１の実施形態と同様に、射出部においてステープルの長い脚部の変形を防止してステープルの座屈を防止することができる。なお、上記第２の実施形態において、図９の（ｂ）に示すように、ガイドプレート２０Ｂの突出部４２およびブレードガイド２０Ａの凹み部４３の断面形状を台形状に形成したが、突出部４２および凹み部４３の断面形状は、図１１の（ｂ）に示すように湾曲状の内壁を持つように構成しても、上記第２の実施形態と同様に、脚部先端部５ａの振動を抑えることができる。
【００７０】
以上、実施形態の説明から明らかにされるように、本発明によれば、打込機の射出部に突起部を形成することにより、射出部においてステープルの長い脚部の変形を防止してステープルの座屈を防止することができる。本発明は、特に、長い脚部を有するステープルを打込むためのステープル打込機に適用して効果を奏する。
【００７１】
以上、本発明者によってなされた発明を実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る打込機の破断側断面図。
【図２】図１に示した打込機に使用される射出部の縦断面図。
【図３】図２に示した射出部の打込方向に沿う各部の横断面図。
【図４】図３に示した射出部においてステープル打込み時の各部の横断面図。
【図５】図２に示した射出部においてステープル打込み時の縦断面図。
【図６】図２に示した第１の実施形態に係る射出部の変形例を示す横断面図。
【図７】本発明の第２の実施形態に係る打込機の破断側断面図。
【図８】図７に示した打込機に使用される射出部の縦断面図。
【図９】図８に示した射出部の打込方向に沿う各部の横断面図。
【図１０】図９に示した射出部においてステープル打込み時の各部の横断面図。
【図１１】図８に示した第２の実施形態に係る射出部の変形例を示す横断面図。
【図１２】従来の打込機の射出部の外観斜視図。
【図１３】図１２に示した打込機の射出部の縦断面図。
【図１４】図１３に示した打込機の射出部の横断面図。
【図１５】図１２に示した打込機でステープルを打込む場合の振動変形の形態図。
【図１６】図１２に示した打込機でステープルを打込む場合の座屈の形態図。
【符号の説明】
【００７３】
１：ステープル打込機      ２：ボディ      ２ａ：ボディハンドル部
２ｂ：ボディ胴体部      ３：エキゾーストカバー      ４：エアプラグ
５：ステープル      ５ａ：脚部先端部      ５ｂ：脚部中間部
５ｃ：脚部後端部      ５ｄ：天面頭部      ５ｅ：脚部（全体）
６：マガジン      ７：トリガ      ８：プランジャ      ９：制御バルブ
１０：シリンダ      １１：ピストン      １２：ドライバブレード
１３：ピストンバンパ      １４：隔壁      １５：空気孔      １６：空気孔
１７：逆止弁      １８：ヘッドバルブ      １９：スプリング      ２０：射出部
２０ｂ：ボス部      ２０Ａ：ブレードガイド      ２０Ｂ：ガイドプレート
２１：プッシュレバー      ２２：フック      ２２ａ：係合部
２３：ロックスプリング      ２４：軸      ２５：ロックレバー      ２６：軸
２７：ボルト      ２８：射出通路      ２８ａ：脚部通路用内壁部
２８ｂ：頭部通路用内壁部      ３０：アーム      ３０ａ：ストッパ
３１：弾性体      ３２：ピン      ３３：ホルダ      ３４：ネジ
４０：脚部変形防止部      ４１：突出部      ４２：突出部      ４３：凹み部
Ｓ１：蓄圧室      Ｓ２：ピストン上室      Ｓ３：ピストン下室
Ｓ４：戻し空気室      Ｓ５：ヘッドバルブ室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010023215.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2010023215.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2010023215.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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