(57)【要約】【課題】小型化を実現できる電池モジュールを提供することにある。【解決手段】各電池セル１０と電池ＥＣＵ３０とを接続する配線としてＦＰＣ４０を使用している。これにより、電池モジュール１の厚みを減らすことができ、電池モジュール１のコンパクト化を図ることができる。また、ＦＰＣ４０の接続片４５は電極部１２とバスバー２０との間に挟みこまれて固定されている。このように、接続片４５の固定のために、バスバー２０を固定するためにもともと備えられている構成を利用しているから、電池モジュール１の構成や製造工程の大幅な変更が不要である。また、基板側端子４６は接続片４５の一面側に露出され、他面側はベースフィルム４１の存在により絶縁されている。これにより、バスバー２０−基板側端子４６間の電流路が、電極部１２−バスバー２０間の大電流路から分離されるから、安全性および信頼性をより確かなものとすることができる。【選択図】図１
2010003466.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電池セルと、
前記電池セルに設けられた正負一対の電極と、
前記電池セルの前記電極間を接続するバスバーと、
前記電池セルを制御する制御部と、
前記制御部と前記電池セルとを接続するフレキシブルプリント基板とを備え、
前記フレキシブルプリント基板が、基体部と、この基体部に設けられるとともに前記バスバーと前記電極との間に挟み込まれて固定される接続部と、前記接続部に設けられて前記電極または前記バスバーと電気的に接続される基板側端子とを備える電池モジュール。
【請求項２】
前記基板側端子が前記接続部において一面側に露出され、他面側が絶縁されている請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項３】
前記バスバーに、前記電極と接続される電極側凸部が設けられている請求項１または請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項４】
前記バスバーに、前記基板側端子と接続される基板側凸部が設けられている請求項３に記載の電池モジュール。
【請求項５】
前記バスバーにおいて前記接続部に対応する位置に凹部が設けられている請求項１または請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項６】
前記接続部において前記基板側端子に対応する位置に調整材が積層されている請求項５に記載の電池モジュール。
【請求項７】
前記接続部が、前記基板側端子が露出されている面を外側に向けて折り曲げられた状態で前記凹部に収容されている請求項５に記載の電池モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド車用の電池モジュールは、複数の電池セルをバスバーで直列に接続した構造をとることが一般的である（特許文献１参照）。各電池セルはコントローラによって制御されており、各電池セルとコントローラとの間には、セル電圧測定用配線や制御用配線、セル温度を検出するためのセンサの配線等が設けられている。
【０００３】
この配線の一例として、図１１に示すように、各電池セル１００における電極１０１の表面から突出する雄ねじ部１０２に、バスバー１０３と共に丸端子１０４を固定し、この丸端子１０４に接続した電線１０５の複数を束ねてコントローラへと導くものがある。
【特許文献１】特開２００１−２６６８２５公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このような電池モジュールの適用対象となる車両は、非常に多くの部品が用いられるものであり、高機能化の要請から部品点数の増大傾向が著しい。しかしながら、コスト、重量、配置スペースなどの観点から、その配置スペースには極めて制約が大きく、小型化が強く要請されている。
【０００５】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、小型化を実現できる電池モジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る電池モジュールは、複数の電池セルと、前記電池セルに設けられた正負一対の電極と、前記電池セルの前記電極間を接続するバスバーと、前記電池セルを制御する制御部と、前記制御部と前記電池セルとを接続するフレキシブルプリント基板とを備え、前記フレキシブルプリント基板が、基体部と、この基体部に設けられるとともに前記バスバーと前記電極との間に挟み込まれて固定される接続部と、前記接続部に設けられて前記電極または前記バスバーと電気的に接続される基板側端子とを備えるものである。
【０００７】
これにより、電線により配線する従来例と比較して、電池モジュールの厚みを減らすことができ、小型化を図ることができる。また、フレキシブルプリント基板の接続部は電極とバスバーとの間に挟みこまれて固定されている。このように、接続部の固定のために、バスバーを固定するためにもともと備えられている構成を利用しているから、電池モジュールの構成や製造工程の大幅な変更が不要であり、製造コストの大幅な増大を避けることができる。
【０００８】
本発明の実施態様としては、以下の態様が好ましい。
【０００９】
前記基板側端子が前記接続部において一面側に露出され、他面側が絶縁されていてもよい。
【００１０】
上記の構成によれば、接続部が電極とバスバーとの間に挟み込まれる際に、基板側端子と電極またはバスバーとの接続によって構成される電流路が、大電流が流れる電極−バスバー間の電流路から分離される。これにより、基板側端子部分に大電流が流れて予期しない温度上昇等が起こることを避け、接続信頼性を確保することができる。
【００１１】
前記バスバーに、前記電極と接続される電極側凸部が設けられていてもよい。ここで、フレキシブルプリント基板を電極とバスバーの間に挟み込むことによって、電極上でバスバーがフレキシブルプリント基板の厚さ分浮いたり、傾いたりしてしまい、電極との接触が不安定となるおそれがある。しかし、本発明によれば、バスバーに電極側凸部が設けられて、この電極側凸部によって電極との接続を図るから、上記のような事態を回避し、接続信頼性をより確かなものとすることができる。
【００１２】
前記バスバーに、前記基板側端子と接続される基板側凸部が設けられていてもよい。ここで、電極側凸部を高くしすぎると、今度は基板側端子とバスバーまたは電極との接触が不確実となるが、フレキシブルプリント基板は非常に薄いものであるため、凸部の高さのコントロールには高い加工精度を要する。このため、基板側端子側にも凸部を設けて基板側端子のバスバーに対する接触を安定させることとした。これにより、接続信頼性をより確実なものとすることができる。
【００１３】
前記バスバーにおいて前記接続部に対応する位置に凹部が設けられていてもよい。このような構成によっても、上記したような電極とバスバーとの接触が不安定となる事態を回避し、接続信頼性をより確かなものとすることができる。
【００１４】
前記接続部において前記基板側端子に対応する位置に調整材が積層されていてもよい。ここで、凹部を深くしすぎると、今度は基板側端子とバスバーまたは電極との接触が不確実となるが、フレキシブルプリント基板は非常に薄いものであるため、凹部の深さのコントロールには高い加工精度を要する。このため、調整材を積層して接続部とバスバーまたは電極との間にできる隙間を埋めることとした。これにより、凹部の形成深さに厳密な精度を要求することなく、基板側端子の接続信頼性を確保することができる。る請求項５に記載の電池モジュールである。
【００１５】
前記接続部が、前記基板側端子が露出されている面を外側に向けて折り曲げられた状態で前記凹部に収容されていてもよい。このような構成によれば、折り曲げられた接続部が復元しようとする力で基板側端子が電極またはバスバーに強く押し付けられる。これにより、凹部の形成深さに厳密な精度を要求することなく、電極またはバスバーと基板側端子との接続信頼性を確保することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、電線により配線する従来例と比較して、電池モジュールの厚みを減らすことができ、小型化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
＜第１実施形態＞
以下、本発明の第１実施形態について、図１〜図４を参照しつつ詳細に説明する。
図１には、本発明を具体化した電池モジュール１を示す。この電池モジュール１には、複数の電池セル１０と、各電池セル１０間を接続するバスバー２０と、各電池セル１０を制御する電池ＥＣＵ（Electronic Control Unit；本発明の制御部に該当する）３０と、各電池セル１０と電池ＥＣＵ３０との間を接続するフレキシブルプリント基板（以下、ＦＰＣと略記する）４０とが備えられている。
【００１８】
電池セル１０は、例えばリチウムイオン電池等、電気自動車またはハイブリッド自動車等の駆動源として使用される周知の構成のものである。各電池セル１０は、全体として円筒形に形成された本体部１１と、この本体部１１における一方の端面および他方の端面に設けられた正負一対の電極部１２（本発明の電極に該当する）とを備えている。電極部１２の表面にはそれぞれボルト部１３が垂直に突出して設けられている。
【００１９】
複数の電池セル１０は、互いに隣り合う電池セル１０が逆向きになるようにして、２列に並べられている。これらの電池セル１０の両端部は一対の保持板２、２によって挟み込まれて固定されている。各保持板２には、その厚さ方向に貫通して電池セル１０を挿通可能な保持孔３が設けられており、各電池セル１０は、この保持孔３に挿通されて、電極部１２の表面が保持板２の外側面２Ａ（他方の保持板２と向かい合う側の面とは逆の面）からわずかに突出した状態で固定されている。
【００２０】
保持板２の外側面２Ａには、隣り合う２つの電池セル１０、１０の電極部１２を電気的に接続するバスバー２０が配されている。このバスバー２０は、金属により板状に形成されており、その厚さ方向に貫通してボルト部１３を挿通可能な挿通孔２１が２箇所に設けられている。バスバー２０は、一の電池セル１０における正極側の電極部１２のボルト部１３と、それと隣接する他の電池セル１０における負極側の電極部１２のボルト部１３とをそれぞれ挿通孔２１、２１に挿通させ、その上からナット１４、１４をねじ付けることにより電極部１２上に固定される。そして、他の電池セル１０における正極側の電極部１２は、詳細には図示しないが、同様にして、さらに隣接する電池セル１０における負極側の電極部１２と接続される。これを順次繰り返すことにより、複数の電池セル１０は、全体として直列に接続されている。
【００２１】
電池ＥＣＵ３０は、基板３１上に図示しないマイクロコンピュータ、素子等が搭載されたものであって、セル電圧・電流・温度等の検知、各電池セル１０の充放電コントロール等を行うための機能を備えた周知の構成のものである。
【００２２】
この電池ＥＣＵ３０は、ＦＰＣ４０によって各電池セル１０と接続されている。ＦＰＣ４０は、絶縁性の薄いベースフィルム４１上に、導体箔４２によって回路を形成し、この導体箔４２の上面を保護フィルム４３で覆った周知の構成のものである。このＦＰＣ４０には、帯状の基体部４４と、この基体部４４における長辺側の側縁から基体部４４の幅方向に沿って突出する接続片（本発明の接続部に該当する）４５とが備えられている。
【００２３】
基体部４４は、２つの電池セル１０列間の距離よりも幅狭の帯状に形成されており、保持板２の外側面２Ａ上において、電池セル１０の２つの列の間に敷設されている。基体部４４における長さ方向の一方の端部は、電池ＥＣＵ３０に設けられたコネクタ３２に接続されている。
【００２４】
保持板２の外側面２Ａ上に敷設された状態で、基体部４４において各電池セル１０の電極部１２に対応する位置には、接続片４５が設けられている。この接続片４５は、詳細には後述するが、電池セル１０の電極部１２とバスバー２０との間に挟み込まれて固定されている。
【００２５】
この接続片４５の突出端よりもやや内側位置であって幅方向のほぼ中央位置においては、保護フィルム４３の一部が円形に取り除かれることによって導体箔４２の一部が露出されている。この露出部分は、電池セル１０の電圧検知のための基板側端子４６とされている。
【００２６】
一方、バスバー２０において電極部１２に固定された状態でこの電極部１２と対向する面には、２対の凸部が挿通孔２１を取り囲むように設けられている。これらの凸部のうち一対は、基板側端子４６に接続される基板側凸部２２とされている。一対の基板側凸部２２は、挿通孔２１よりもバスバー２０の幅方向やや外側位置に、挿通孔２１を挟んで対称位置に設けられている。各基板側凸部２２は、断面が基板側端子４６とほぼ同形の円柱状に形成されている。一方、他の一対は、電池セル１０の電極部１２と接続される端子側凸部２３とされている。一対の端子側凸部２３は、挿通孔２１よりもバスバー２０の長さ方向やや外側位置に、挿通孔２１を挟んで対称位置に設けられている。各端子側凸部は、挿通孔２１の周方向に沿うように湾曲しながら延びるすじ状に形成されている。
【００２７】
これらの基板側凸部２２および端子側凸部２３は、バスバー２０の一部を電極部１２側に叩き出すことによって形成されている。基板側凸部２２と端子側凸部２３との間は、叩き出しされていない部分（平坦部２４）によって仕切られている。基板側凸部２２および端子側凸部２３双方の接触信頼性を確保するために、基板側凸部２２の突設高さは、端子側凸部２３のそれよりも僅かに小さくされていることが好ましいが、その高さの差はベースフィルム４１と導体箔４２の厚さの合計を超えないことが好ましい。
【００２８】
ＦＰＣ４０の接続片４５は、基板側端子４６が設けられた側の面がバスバー２０側を向くようにして、電極部１２とバスバー２０との間に挟み込まれる。そして、ボルト部１３へのナット１４のねじ止めによって、バスバー２０とともに固定される。この状態で、基板側凸部２２が基板側端子４６に、端子側凸部２３が電極部１２にそれぞれ接触し、電気的に接続される。なお、基板側端子４６と電極部１２との間は、ベースフィルム４１の存在によって絶縁されている。
【００２９】
このように本実施形態によれば、各電池セル１０と電池ＥＣＵ３０とを接続する配線としてＦＰＣ４０を使用している。これにより、電線により配線する従来例と比較して、電池モジュール１の厚みを減らすことができ、電池モジュール１のコンパクト化を図ることができる。また、ＦＰＣ４０の接続片４５は電極部１２とバスバー２０との間に挟みこまれ、ボルト部１３およびナット１４によって、バスバー２０とともに固定されている。このように、接続片４５の固定のために、バスバー２０を固定するためにもともと備えられている構成を利用しているから、電池モジュール１の構成や製造工程の大幅な変更が不要であり、製造コストの大幅な増大を避けることができる。
【００３０】
また、基板側端子４６は接続片４５においてバスバー２０側にのみに露出され、電極部１２側はベースフィルム４１の存在により絶縁されている。このような構成によれば、電圧等の測定のための電流路（バスバー２０−基板側端子４６間の接続部分）が、大電流が流れる電極部１２−バスバー２０間の電流路から分離されている。これにより、大電流による基板側端子４６部分の予期しない温度上昇等を避け、安全性および信頼性をより確かなものとすることができる。
【００３１】
ここで、ＦＰＣ４０をバスバー２０と電池セル１０の電極部１２との間に挟み込むことによって、電極部１２上でバスバー２０がＦＰＣ４０の厚さ分浮いてしまい、電極部１２との接続が不安定となるおそれがある。しかし、本実施形態によれば、バスバー２０には電極部１２と対向する面に基板側凸部２２、および端子側凸部２３が設けられ、基板側凸部２２がＦＰＣ４０の基板側端子４６に、端子側凸部２３が電池セル１０の電極部１２にそれぞれ接続される。これにより、上記のような事態を回避し、接続信頼性をより確かなものとすることができる。
【００３２】
さらに、基板側凸部２２と端子側凸部２３との間は平坦部２４によって仕切られ、これにより両者が互いに離間して設けられている。このような構成によれば、バスバー２０と基板側端子４６との接続部分が、電極部１２−バスバー２０間の大電流路から確実に分離され、接続信頼性がより確かなものとなる。
【００３３】
＜第２実施形態＞
以下、本発明の第２実施形態について、図５〜図７を参照しつつ説明する。本実施形態の第１実施形態との主たる相違点は、電池セル１０の電極部１２、および基板側端子７６とバスバー６０との接続構造にある。なお、第１実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。
【００３４】
本実施形態の電池モジュール５０は、第１実施形態と同様に、複数の電池セル１０と、これらの電池セル１０を保持する保持板２、２と、隣り合う２つの電池セル１０間を接続するバスバー６０と、各電池セル１０を制御する電池ＥＣＵ３０と、各電池セル１０と電池ＥＣＵ３０との間を接続するＦＰＣ７０とを備えている。電池セル１０、保持板２、および電池ＥＣＵ３０の構成については第１実施形態と同様である。
【００３５】
本実施形態のバスバー６０は、第１実施形態と同様に隣り合う２つの電池セル１０、１０の電極部１２、１２を電気的に接続するものであって、金属により板状に形成されており、その厚さ方向に貫通してボルト部１３を挿通可能な挿通孔６１が２箇所に設けられている。
【００３６】
本実施形態のＦＰＣ７０は、第１実施形態と同様に、絶縁性の薄いベースフィルム７１上に、導体箔７２によって回路を形成し、この導体箔７２の上面を保護フィルム７３により覆った周知の構成のものである。このＦＰＣ７０には、第１実施形態と同様の形状の基体部７４と、この基体部７４の側縁から基体部７４の幅方向に沿って突出する接続片７５とを備えている。接続片７５は、第１実施形態と同様に、ＦＰＣ７０が保持板２の外側面２Ａ上に敷設された状態で各電池セル１０の電極部１２に対応する位置に設けられている。
【００３７】
接続片７５の突出端からそれよりもやや内側にかけての領域においては、導体箔７２が保護フィルム７３から露出されており、この露出部分は、電池セル１０の電圧検知のための基板側端子７６とされている。また、接続片７５において、基板側端子７６の形成位置であって基板側端子７６が露出されているのとは逆側の面（ベースフィルム７１側の面）には、調整板７７（本発明の調整材に該当する）が重ねられている。この調整板７７は、基板側端子７６とほぼ同じ大きさの薄い板状に形成されたものである。
【００３８】
一方、バスバー６０には、電池セル１０の電極部１２と対向する面であってＦＰＣ７０の接続片７５に対応する位置に、切り欠き部６２（本発明の凹部に該当する）が設けられている。この切り欠き部６２は、接続片７５の先端部分（基板側端子７６が設けられている部分）の外形と同形状であって、バスバー６０においてＦＰＣ７０の基体部７４と対向する側の側縁から内側に切り欠かれるように設けられている。
【００３９】
バスバー６０は、第１実施形態と同様に、一の電池セル１０における正極側の電極部１２のボルト部１３と、それと隣接する電池セル１０における負極側の電極部１２のボルト部１３とをそれぞれ挿通孔６１、６１に挿通させ、その上側からボルト部１３、１３にナット１４、１４をねじ付けることにより、電極部１２上に固定される。このとき、接続片７５が、基板側端子７６を設けている側を電極部１２と対向させて電極部１２とバスバー６０との間に挟み込まれ、ボルト締めによりバスバー６０とともに固定される。この状態で、接続片７５は調整板７７とともに切り欠き部６２内に収容され、電極部１２と調整板７７との間で押し潰される。これにより基板側端子７６が電極部１２に密着し、基板側端子７６と電極部１２とが電気的に接続される。なお、接触信頼性の確保の観点から、調整板７７の厚さは、切り欠き部６２の深さからＦＰＣ７０における基板側端子７６が形成されている部分の厚さ（ベースフィルム７１と導体箔７２の厚さの合計）を除した値と同じかそれよりも大きいことが好ましい。
【００４０】
このように本実施形態においても、第１実施形態と同様に、各電池セル１０と電池ＥＣＵ３０とを接続する配線としてＦＰＣ７０を使用しているから、電池モジュール５０のコンパクト化を図ることができる。また、接続片７５の固定のために、バスバー６０を固定するためにもともと備えられている構成を利用しているから、電池モジュール１の構成や製造工程の大幅な変更が不要であり、製造コストの大幅な増大を避けることができる。
【００４１】
ここで、ＦＰＣ７０を電極部１２とバスバー６０の間に挟み込むことによって、電極部１２上でバスバー６０がＦＰＣ７０の厚さ分浮いてしまい、電極部１２との接続が不安定となるおそれがある。そこで、本実施形態では、バスバー６０においてＦＰＣ７０の接続片７５に対応する位置に切り欠き部６２を設け、その内部に接続片７５を収容することとした。これにより、上記のような事態を避け、電極部１２とバスバー６０との接続信頼性を確保することができる。
【００４２】
この際、切り欠き部６２を深く形成しすぎると、今度は基板側端子７６と電極部１２との接続が不確実となるが、ＦＰＣ７０は非常に薄いものであるため、切り欠き部６２の深さのコントロールには高い加工精度を要する。このため、調整板７７を設けて接続片７５とバスバー６０との間にできる隙間を埋めることとした。これにより、基板側端子７６が電極部１２に密着し、基板側端子７６の接続信頼性を確保することができる。
【００４３】
また、基板側端子７６は接続片７５において電極部１２側にのみに露出され、バスバー６０側はベースフィルム７１の存在により絶縁されている。このような構成によれば、電圧等の測定のための電流路（電極部１２−基板側端子７６間の接続部分）が、大電流が流れる電極部１２−バスバー６０間の電流路から分離されている。これにより、大電流による基板側端子７６部分の予期しない温度上昇等を避け、安全性および信頼性をより確かなものとすることができる。
【００４４】
＜第３実施形態＞
以下、本発明の第３実施形態について、図８〜図１０を参照しつつ説明する。本実施形態の第１実施形態との主たる相違点は、バスバー６０とＦＰＣ９０との接続構造にある。なお、第１実施形態と同様の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００４５】
本実施形態の電池モジュール８０は、第１実施形態と同様に、複数の電池セル１０と、これらの電池セル１０を保持する保持板２、２と、隣り合う２つの電池セル１０間を接続するバスバー６０と、各電池セル１０を制御する電池ＥＣＵ３０と、各電池セル１０と電池ＥＣＵ３０との間を接続するＦＰＣ９０とを備えている。電池セル１０、保持板２、および電池ＥＣＵ３０の構成については第１実施形態と同様である。また、バスバー６０は、第２実施形態と同様に、隣り合う２つの電池セル１０、１０の電極部１２、１２を電気的に接続するものであって、挿通孔６１と切り欠き部６２とを備えている。
【００４６】
本実施形態のＦＰＣ９０は、第１実施形態と同様に、絶縁性の薄いベースフィルム９１上に、導体箔９２によって回路を形成し、この導体箔９２の上面を保護フィルム９３により覆った周知の構成のものである。このＦＰＣ９０には、第１実施形態と同様の形状の基体部９４と、この基体部９４の側縁から基体部９４の幅方向に沿って突出する接続片９５とを備えている。接続片９５は、第１実施形態と同様に、ＦＰＣ９０が保持板２の外側面２Ａ上に敷設された状態で各電池セル１０の電極部１２に対応する位置に設けられている。
【００４７】
接続片９５の突出端からそれよりもやや内側にかけての領域においては、導体箔９２が保護フィルム９３から露出されており、この露出部分は、電池セル１０の電圧検知のための基板側端子９６とされている。
【００４８】
バスバー６０は、第１実施形態と同様に、一の電池セル１０における正極側の電極部１２のボルト部１３と、それと隣接する電池セル１０における負極側の電極部１２のボルト部１３とをそれぞれ挿通孔６１、６１に挿通させ、その上面からナット１４、１４をねじ付けることにより、電極部１２上に固定される。
【００４９】
このとき、接続片９５は、基板側端子９６（すなわち、導体箔９２が露出している部分）において接続片９５の突出方向に沿う方向の中央位置で、基板側端子９６が設けられた側の面が外側を向くように二つ折りにされている。この状態で、接続片９５は、その突出端側がバスバー６０側を向き、根元側（基体部９４と繋がっている側）が電極部１２側を向くようにして電極部１２とバスバー６０との間に挟み込まれる。そして、ボルト部１３にナット１４をねじ付けることにより、接続片９５はバスバー６０とともに電極部１２に固定される。接続片９５の折り曲げ部分は、切り欠き部６２内に収容され、基板側端子９６が切り欠き部６２の天井面６２Ａおよび電池セル１０の電極部１２と接続する。なお、切り欠き部６２の深さは、電池セル１０の電極部１２および基板側端子９６とバスバー６０との接続信頼性を確保する観点からは、接続片９５の折り曲げ部分の厚さ（ベースフィルム９１と導体箔９２の厚さの合計の２倍）と等しいかそれよりも小さいことが好ましいが、接続片９５に極端な曲げを発生させないという観点からは、あまり小さくしすぎないことが好ましい。
【００５０】
以上のように本実施形態によれば、第１実施形態と同様に、各電池セル１０と電池ＥＣＵ３０とを接続する配線としてＦＰＣ９０を使用しているから、電池モジュール８０のコンパクト化を図ることができる。また、接続片９５の固定のために、バスバー６０を固定するためにもともと備えられている構成を利用しているから、電池モジュール１の構成や製造工程の大幅な変更が不要であり、製造コストの大幅な増大を避けることができる。
【００５１】
また、第２実施形態と同様に、バスバー６０においてＦＰＣ９０の接続片９５に対応する位置に切り欠き部６２を設け、その内部に接続片９５を収容することとしたから、電極部１２上でバスバー６０がＦＰＣ９０の厚さ分浮いてしまうという事態を回避し、電極部１２とバスバー６０との接続信頼性を確保することができる。さらに、本実施形態においては、接続片９５において基板側端子９６が形成されている部分が二つ折りにされた状態で、電極部１２とバスバー６０との間に挟み込まれている。このような構成によれば、折り曲げられた接続片９５が復元しようとする力で基板側端子９６が電極部１２およびバスバー６０に強く押し付けられるから、電極部１２およびバスバー６０と基板側端子９６との接続信頼性を確保することができる。
【００５２】
＜その他の実施形態＞
本発明の技術的範囲は、上記した実施形態によって限定されるものではなく、例えば、次に記載するようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。
１）電池セル１０は円筒でなくてもよく、例えば角型でも構わない。また、電池セル１０の配列は２列でなくでもよく、３列以上でも、１列でも構わない。
２）ＦＰＣ４０、７０、９０における基体部４４、７４、９４の形状は帯状でなくてもよく、例えば電池セル１０の配列が３列以上である場合には、各電池セル１０列の間に敷設される櫛歯部と、各櫛歯部間を繋ぐ連結部とを備える櫛形であってもよく、要するに電池セルの配列に対応した形状であればよい。
３）第１実施形態において端子側凸部２３は、電極部１２と接続可能であればその形状、個数、形成位置に特に制限はない。
４）第２実施形態、第３実施形態において、バスバー６０、９０に切り欠き部６２、９２を必ずしも設ける必要はない。
５）第２実施形態において、基板側端子７６がバスバー６０側を向いた状態で接続片７５が電極部１２とバスバー６０との間に挟み込まれていても構わない。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】第１実施形態の電池モジュールの一部を示す斜視図
【図２】第１実施形態の電池モジュールにおいて電池セル、バスバーおよびＦＰＣの接続部分を示す分解斜視図
【図３】第１実施形態の電池モジュールにおいて電池セル、バスバーおよびＦＰＣの取り付け前の状態を示す部分拡大断面図
【図４】第１実施形態の電池モジュールにおいて電池セル、バスバーおよびＦＰＣの取り付け後の状態を示す部分拡大断面図
【図５】第２実施形態の電池モジュールにおいて電池セル、バスバーおよびＦＰＣの取り付け前の状態を示す部分拡大断面図
【図６】第２実施形態の電池モジュールにおいて電池セル、バスバーおよびＦＰＣの取り付け後の状態を示す部分拡大断面図
【図７】第２実施形態のＦＰＣの部分拡大断面図
【図８】第３実施形態の電池モジュールにおいて電池セル、バスバーおよびＦＰＣの取り付け前の状態を示す部分拡大断面図
【図９】第３実施形態の電池モジュールにおいて電池セル、バスバーおよびＦＰＣの取り付け後の状態を示す部分拡大断面図
【図１０】第３実施形態のＦＰＣの部分拡大断面図
【図１１】従来の電池モジュールの一部分を示す部分拡大断面図
【符号の説明】
【００５４】
１０、５０、８０…電池セル
１２…電極部（電極）
２０、６０…バスバー
２２…基板側凸部
２３…電極側凸部
３０…電池ＥＣＵ（制御部）
４０、７０、９０…ＦＰＣ（フレキシブルプリント基板）
４４、７４、９４…基体部
４５、７５、９５…接続片（接続部）
４６、７６、９６…基板側端子
６２…切り欠き部（凹部）
７７…調整板（調整材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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