(57)【要約】【課題】操作ケーブル及び電気ケーブルの損傷を防ぐシートバックの遠隔操作装置を提供する。【解決手段】シートバックの遠隔操作装置２４は、シートクッション４３に連ねて設けたシートバック１６を車体部材（リヤボデー）に固定するロック機構と、ロック機構とシートバックから離間した車体側部材に設けられた操作レバーとを連結する操作ケーブル１７１と、を備え、シートクッション４３に設けた電装部品（座席ヒーター）に接続されている電気ケーブル３２と、電気ケーブル３２を操作ケーブル１７１に沿った状態で束ねている結束部材１９１と、を備えている。【選択図】図３
2010285082.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室の床または前記床に略平行に配置されたシートクッションに対し傾動可能に、前記シートクッションに連ねて設けたシートバックを使用状態で車体部材に固定するロック機構と、該ロック機構と前記シートバックから離間した車体側部材に設けられた操作レバーとを連結する操作ケーブルと、を備えたシートバックの遠隔操作装置において、
前記シートクッションと前記シートバックのうち、少なくとも一方に設けた電装部品に接続されている電気ケーブルと、該電気ケーブルを前記操作ケーブルに沿った状態で束ねている結束部と、を備えていることを特徴とするシートバックの遠隔操作装置。
【請求項２】
前記操作ケーブルおよび前記電気ケーブルは、それぞれの中間部を、前記シートバックを傾動可能に支持している支持軸の近傍に設けた支持部で支持していることを特徴とする請求項１記載のシートバックの遠隔操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのロックを解錠するためのケーブルを配設しているシートバックの遠隔操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シートバックの遠隔操作装置には、シートバックを畳むときに離れた所の操作レバーを操作して、シートのシートクッションを跳ね上げているものがある。例えば、運手席側の操作レバーからシートのシートクッションのロック機構まで延びるケーブルの中途を切り離し可能に連結部（コネクタ）で連結することで、連結ミスを防止しているものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかし、従来技術（特許文献１）では、ケーブルが、シートクッションやシートバックに固定されると、シートクッションを跳ね上げたときやシートバックを前に倒したときに、ケーブルが接触し損傷する心配がある。
また、シートクッションやシートバックに電気ヒーターを設けた場合、電気ヒーターの電線とケーブルが擦れ合う心配がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−５０８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、操作ケーブル及び電気ケーブルの損傷を防ぐシートバックの遠隔操作装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、請求項１に係る発明は、車室の床または床に略平行に配置されたシートクッションに対し傾動可能に、シートクッションに連ねて設けたシートバックを使用状態で車体部材に固定するロック機構と、ロック機構とシートバックから離間した車体側部材に設けられた操作レバーとを連結する操作ケーブルと、を備えたシートバックの遠隔操作装置において、シートクッションとシートバックのうち、少なくとも一方に設けた電装部品に接続されている電気ケーブルと、電気ケーブルを操作ケーブルに沿った状態で束ねている結束部と、を備えていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に係る発明では、操作ケーブルおよび電気ケーブルは、それぞれの中間部を、シートバックを傾動可能に支持している支持軸の近傍に設けた支持部で支持していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る発明では、シートバックの遠隔操作装置は、シートクッションに連ねて設けたシートバックを車体部材に固定するロック機構と、ロック機構とシートバックから離間した車体側部材に設けられた操作レバーとを連結する操作ケーブルと、を備え、シートクッションとシートバックのうち、少なくとも一方に設けた電装部品に接続されている電気ケーブルと、電気ケーブルを操作ケーブルに沿った状態で束ねている結束部と、を備えているので、シートバックを前方へ倒すべく傾動したときに、操作ケーブルの移動とともに電気ケーブルが移動することができ、互いに干渉したりせず、操作ケーブル及び電気ケーブルの損傷を防ぐことができる。
【０００９】
請求項２に係る発明では、操作ケーブルおよび電気ケーブルは、それぞれの中間部を、シートバックを傾動可能に支持している支持軸の近傍に設けた支持部で支持しているので、シートバックを前方へ倒すべく傾動したときに、操作ケーブルの移動とともに電気ケーブルが支持軸近傍の中間部を支点として、移動する。従って、操作ケーブル及び電気ケーブルの損傷をより確実に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例に係るシートバックの遠隔操作装置を採用した車両用シートの斜視図である。
【図２】実施例に係るシートバックの遠隔操作装置の概要説明図である。
【図３】実施例に係るシートバックの遠隔操作装置を採用した車両用シートが備える支持軸の詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、実施例で詳細に説明する。
【実施例】
【００１２】
車両用シート１１は、図１に示すように、実施例に係るシートバックの遠隔操作装置２４を採用し、車両１２の後部座席であり、ベンチシートタイプの３人掛けで、車両１２の後部１３に設けた荷室１４に連続して、荷室１４側からシートバック１６を前に（矢印ａ１の方向）二点鎖線のように倒して折り畳める。
【００１３】
また、シートバック１６を傾動自在（矢印ａ１の方向）に支持しているシートバック前倒装置１８と、座席ヒーター２１と、シートベルト装置であるところの後部座席シートベルト装置２２と、を備えている。以降で具体的に説明していく。
【００１４】
シートバック前倒装置１８は、シートバックの遠隔操作装置２４と、遠隔操作装置２４に含まれるシートバックのロック装置２５と、傾動機構２６と、遠隔操作装置２４に含まれる操作レバー装置２７と、車両用シートバックの取付構造２８と、を備え、荷室１４側から操作レバー装置２７を操作すると、ロック装置２５のロックが解除され、傾動機構２６によってシートバック１６を前に矢印ａ１のように倒す。
図中、３１は遠隔操作装置２４のケーブル、３２は座席ヒーター２１の電気ケーブルである。
【００１５】
車両１２は、例えば、５人乗りのハッチバック車で、車室３４と荷室１４との間に隔壁がなく、車室３４から荷室１４までの床をなす車体３５のアンダボデー３６と、車体３５のリヤボデー３７と、リヤボデー３７に開閉自在に取付けられ、荷室１４の扉をなすテールゲート４１と、アンダボデー３６に固定されている車両用シート１１（後部座席）と、を備える。
【００１６】
車両用シート１１は、アンダボデー３６に固定しているシートクッション４３と、アンダボデー３６にシートバック前倒装置１８を介して傾動自在（矢印ａ１の方向）に取付けられているシートバック１６と、を備え、６：４分割式シートで、シートバック１６を２分割部から分割して、一方（中央席部４５・左席部４６）のみ、他方（右席部４７）のみ、もしくは両方をシートバック前倒装置１８で前に倒すことで畳める。
【００１７】
また、車両用シート１１は、シートバック１６の左端５１に連続的に設けた左のサイドボルスター５３と、シートバック１６の右端５４に連続的に設けた右のサイドボルスター５５と、を有し、左のサイドボルスター５３を左のリヤボデー３７に傾動しないよう固定し、右のサイドボルスター５５を右のリヤボデー３７に傾動しないよう固定している。
シートバック１６は、シートバックフレーム５７を有する。
サイドボルスター５３は、車体３５のアンダボデー３６やリヤボデー３７に取付けられ、例えば車体ハーネス５８をカバーしている。車体ハーネス５８は、電線や鋼線（ケーブル）を束ねたもので、車体３５に支持されている。
【００１８】
ロック装置２５は、シートバック１６を使用状態（図１の状態）で車体部材（リヤボデー３７）に固定するロック機構１１１と、を備える。
【００１９】
次に、実施例に係るシートバックの遠隔操作装置２４を主体に図１〜図３で説明する。
シートバックの遠隔操作装置２４は、車室３４の床（アンダボデー３６）または床（アンダボデー３６）に略平行に配置されたシートクッション４３に対し傾動可能（矢印ａ１の方向）に、シートクッション４３に連ねて設けたシートバック１６を使用状態（図１の状態）で車体部材（リヤボデー３７）に固定するロック機構１１１と、ロック機構１１１に連結された第１の操作ケーブル１７１と、シートバック１６から離間した車体３５側部材（荷室１４の側部内装材１７３）に設けられた操作レバー１７４に連結された第２の操作ケーブル１７５と、第２の操作ケーブル１７５に第１の操作ケーブル１７１とを連結したコネクタ１７６と、を備え、シートクッション４３とシートバック１６のうち、少なくとも一方（シートクッション４３）の内部に設けた電装部品（座席ヒーター２１）に接続されている電気ケーブル３２と、電気ケーブル３２を第１の操作ケーブル１７１に沿った状態で束ねている結束部材１９１と、を備えている。
【００２０】
また、第１の操作ケーブル１７１及び電気ケーブル３２は、それぞれの中間部１７７、１９２を、シートバック１６を傾動可能に支持している支持軸１２８の近傍に設けた支持部１７８で支持している。
【００２１】
傾動機構２６は、前述の支持軸１２８、ブラケット１３１、ばね部材１３５を有し、車両用シート１１のシートバック１６の左端５１、右端５４を回動自在に車体３５に支持し、且つ、シートバック１６を支持軸１２８を支点にして前に矢印ａ１のように倒す力をばね部材１３５で加えている。
支持軸１２８は、端にばね部材１３５を掛止している割り溝（図に示していない）が形成されている。
ブラケット１３１は、車体３５のリヤボデー３７にボルトで締結され、支持軸１２８を軸受け（図に示していない）を介して支持し、ばね部材１３５を掛止している掛止ピン１５３が取付けられている。
ばね部材１３５は、つる巻きばねである。
【００２２】
これら、ばね部材１３５、ブラケット１３１、コネクタ１７６はサイドボルスター５３の裏に配置されている。サイドボルスター５３の裏に位置する車体ハーネス５８に、コネクタ１７６で接続している第１・第２の操作ケーブル１７１、１７５のそれぞれの端部１８１、１８２を固定部材１８３で固定している。
【００２３】
次に、本発明の実施例に係るシートバックの遠隔操作装置２４の作用を説明する。
遠隔操作装置２４では、シートバック１６を前方へ倒し始めると、電気ケーブル３２は、結束部材１９１によって第１の操作ケーブル１７１と一体的に移動するので、第１の操作ケーブル１７１と干渉しない。従って、第１の操作ケーブル１７１及び電気ケーブル３２の損傷を防ぐことができる。
【００２４】
また、シートバック１６を前方へ倒し始めると、電気ケーブル３２は、支持軸１２８近傍の中間部１９２を支点として、図３に示す通り、２点鎖線のように移動する。従って、第１の操作ケーブル１７１と電気ケーブル３２の損傷をより確実に防ぐことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明のシートバックの遠隔操作装置は、車両用シートに好適である。特に、シートバックのロック解除に用いるケーブルと、座席ヒーターと、を備えた車両用シートに好適である。
【符号の説明】
【００２６】
１６…シートバック、２１…電装部品（座席ヒーター）、２４…シートバックの遠隔操作装置、３２…電気ケーブル、３４…車室、３５…車体、３６…床（アンダボデー）、３７…車体部材（リヤボデー）、４３…シートクッション、１１１…ロック機構、１２８…支持軸、１７１…操作ケーブル（第１の操作ケーブル）、１７３…車体側部材（荷室の側部内装材）、１７４…操作レバー、１７７…第１の操作ケーブルの中間部、１７８…支持部、１９１…結束部材、１９２…電気ケーブルの中間部。
【図１】
2010285082.tif 000003
【図２】
2010285082.tif 000004
【図３】
2010285082.tif 000005