(57)【要約】【課題】被覆部の外観の確保と、太陽電池部の発電性能の確保とを両立させる。【解決手段】太陽電池装置１０は、表側と裏側とを連通する連通孔１６を有する被覆部１２と、被覆部１２に対する裏側で被覆部１２の延在方向に沿ってスライド可能なシート部材１４と、シート部材１４の一部を構成すると共に、シート部材１４のスライド方向に交互に配置された可動部１８及び太陽電池部２０と、シート部材１４のスライド位置に応じて可動部１８及び太陽電池部２０を選択的に被覆部１２に対する表側に膨出させて突出させる半球部２４とを備える。この構成によれば、太陽電池部２０が被覆部１２に対する裏側に隠蔽されたときには、被覆部１２の外観を確保することができ、また、太陽電池部２０が連通孔１６を介して被覆部１２に対する裏側から表側に露出されたときには、太陽電池部２０の発電性能を確保することができる。【選択図】図１
2010170881.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表側と裏側とを連通する連通部を有する被覆部と、
前記連通部を介して前記被覆部に対する裏側から表側に露出された露出状態と、前記被覆部に対する裏側に隠蔽された隠蔽状態とを取り得る可動部と、
前記連通部を介して前記被覆部に対する裏側から表側に露出された露出状態と、前記被覆部に対する裏側に隠蔽された隠蔽状態とを取り得る太陽電池部と、
前記可動部を前記露出状態とさせると共に前記太陽電池部を前記隠蔽状態とさせる第一切替態様と、前記可動部を前記隠蔽状態とさせると共に前記太陽電池部を前記露出状態とさせる第二切替態様とを取り得る切替部と、
を備えた太陽電池装置。
【請求項２】
前記可動部は、前記露出状態とされた場合に、前記被覆部に対する表側に突出され、
前記太陽電池部から供給された電力を蓄えるバッテリと、
前記太陽電池部及び前記バッテリの少なくとも一方から供給された電力を利用して前記可動部の温度を調節する温度調節部と、
を備えた請求項１に記載の太陽電池装置。
【請求項３】
前記可動部の表面は、前記被覆部の表面と同一の色調を有する、
請求項１又は請求項２に記載の太陽電池装置。
【請求項４】
前記太陽電池部は、車両の室内に設けられると共に、色素増感型太陽電池を有する、
請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の太陽電池装置。
【請求項５】
前記切替部は、前記被覆部に対する裏側に前記被覆部の延在方向に沿って延在して設けられると共に、前記被覆部の延在方向に沿って第一切替態様としての第一スライド位置と第二切替態様としての第二スライド位置とを取り得るように前記被覆部に対して相対スライド可能なスライド部材を有し、
前記可動部及び前記太陽電池部は、前記スライド部材の一部を構成すると共に、前記スライド部材の前記被覆部に対するスライド方向に交互に配置されている、
請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の太陽電池装置。
【請求項６】
前記スライド部材は、可撓性を有するシート状に構成されたシート部材とされ、
前記シート部材に対する裏側に設けられ、前記シート部材が前記第二スライド位置にあるときに、前記太陽電池部を前記被覆部に対する表側に膨出させて突出させる突起部を備えた、
請求項５に記載の太陽電池装置。
【請求項７】
前記スライド部材は、可撓性を有するシート状に構成されたシート部材とされ、
前記シート部材に対する裏側に設けられ、前記シート部材が前記第二スライド位置にあるときに、前記太陽電池部を前記被覆部に対する表側に膨出させて突出させる駆動部を備えた、
請求項５に記載の太陽電池装置。
【請求項８】
前記切替部は、前記第一切替態様としての第一回転位置と、前記第二切替態様としての第二回転位置とを取り得るように、前記被覆部の延在方向を回転軸方向として前記被覆部に対して相対回転可能とされると共に、前記可動部及び前記太陽電池部が回転方向に並んで設けられた回転部材を有する、
請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の太陽電池装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、太陽電池装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車内装用電機エネルギー変換設備の例が開示されている。この車内装用電機エネルギー変換設備では、リアトレーの基板面に太陽電池が設けられており、このリアトレーにおける太陽電池を含む基板面全体は、光透過性を有する表皮材で被覆されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１２５９４３号公報
【特許文献２】特開平３−１３９４５８号公報
【特許文献３】特開２００３−９１２３３号公報
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】“色素増感太陽電池の最新技術”ＣＭＣ出版，２００７年，１８９頁
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の例では、太陽電池が常に外部から視認される状態にあるため、リアトレーの外観が損なわれる虞がある。また、太陽電池を被覆する表皮材は光透過性を有しているが、表皮材における太陽光エネルギーの損失は避けられず、太陽電池の発電性能が低下する虞がある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、被覆部の外観の確保と、太陽電池部の発電性能の確保とを両立させることができる太陽電池装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の太陽電池装置は、表側と裏側とを連通する連通部を有する被覆部と、前記連通部を介して前記被覆部に対する裏側から表側に露出された露出状態と、前記被覆部に対する裏側に隠蔽された隠蔽状態とを取り得る可動部と、前記連通部を介して前記被覆部に対する裏側から表側に露出された露出状態と、前記被覆部に対する裏側に隠蔽された隠蔽状態とを取り得る太陽電池部と、前記可動部を前記露出状態とさせると共に前記太陽電池部を前記隠蔽状態とさせる第一切替態様と、前記可動部を前記隠蔽状態とさせると共に前記太陽電池部を前記露出状態とさせる第二切替態様とを取り得る切替部と、を備えている。
【０００８】
請求項１に記載の太陽電池装置では、切替部が第一切替態様とされると、可動部が連通部を介して被覆部に対する裏側から表側に露出される。また、このときには、太陽電池部が被覆部に対する裏側に隠蔽されるので、被覆部の外観を確保することができる。
【０００９】
一方、切替部が第二切替態様とされると、可動部が被覆部に対する裏側に隠蔽される。また、このときには、太陽電池部が連通部を介して被覆部に対する裏側から表側に露出されるので、太陽電池部の発電性能を確保することができる。
【００１０】
このように、請求項１に記載の太陽電池装置によれば、被覆部の外観の確保と、太陽電池部の発電性能の確保とを両立させることができる。
【００１１】
請求項２に記載の太陽電池装置は、請求項１に記載の太陽電池装置において、前記可動部が、前記露出状態とされた場合に、前記被覆部に対する表側に突出され、前記太陽電池部から供給された電力を蓄えるバッテリと、前記太陽電池部及び前記バッテリの少なくとも一方から供給された電力を利用して前記可動部の温度を調節する温度調節部と、をさらに備えている。
【００１２】
請求項２に記載の太陽電池装置によれば、可動部は、露出状態とされたときには、被覆部に対する表側に突出される。従って、使用者は、この可動部を例えばツボ押し等の刺激子として利用することができる。
【００１３】
また、この可動部の温度は、温度調節部によって調節される。これにより、可動部の使用者に対する刺激効果をより一層高めることができる。
【００１４】
さらに、温度調節部は、可動部の温度を調節する際に、太陽電池部及びバッテリの少なくとも一方から供給された電力を利用する構成とされている。従って、可動部の温度を調節するために、太陽電池の電力を有効に活用することができる。
【００１５】
請求項３に記載の太陽電池装置は、請求項１又は請求項２に記載の太陽電池装置において、前記可動部の表面が、前記被覆部の表面と同一の色調を有する、構成とされている。
【００１６】
請求項３に記載の太陽電池装置によれば、可動部の表面は、被覆部の表面と同一の色調を有している。従って、可動部が露出状態とされたときには、外部から可動部と被覆部とが一体的に視認されるので、被覆部の外観をより一層確保することができる。
【００１７】
請求項４に記載の太陽電池装置は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の太陽電池装置において、前記太陽電池部が、車両の室内に設けられると共に、色素増感型太陽電池を有する、構成とされている。
【００１８】
請求項４に記載の太陽電池装置によれば、太陽電池部は、車両の室内に設けられると共に、色素増感型太陽電池を有している。従って、例えば、車室内の温度が上昇したときには、温度の上昇に伴い発電効率が向上するという色素増感型太陽電池に特有の特性を利用して、太陽電池部の発電効率を向上させることができる。
【００１９】
請求項５に記載の太陽電池装置は、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の太陽電池装置において、前記切替部が、前記被覆部に対する裏側に前記被覆部の延在方向に沿って延在して設けられると共に、前記被覆部の延在方向に沿って第一切替態様としての第一スライド位置と第二切替態様としての第二スライド位置とを取り得るように前記被覆部に対して相対スライド可能なスライド部材を有し、前記可動部及び前記太陽電池部が、前記スライド部材の一部を構成すると共に、前記スライド部材の前記被覆部に対するスライド方向に交互に配置された、構成とされている。
【００２０】
請求項５に記載の太陽電池装置によれば、スライド部材が第一スライド位置と第二スライド位置とに相対スライドされることにより、可動部と太陽電池部とを露出状態と隠蔽状態とに切り替えることができる。
【００２１】
また、スライド部材は、被覆部の延在方向に沿って延在されると共に、被覆部の延在方向に沿って相対スライドされる構成とされているので、被覆部の法線方向に装置が大型化することを抑制して、装置を薄型化することができる。
【００２２】
請求項６に記載の太陽電池装置は、請求項５に記載の太陽電池装置において、前記スライド部材が、可撓性を有するシート状に構成されたシート部材とされ、前記シート部材に対する裏側に設けられ、前記シート部材が前記第二スライド位置にあるときに、前記太陽電池部を前記被覆部に対する表側に膨出させて突出させる突起部をさらに備えている。
【００２３】
請求項６に記載の太陽電池装置によれば、スライド部材が第二スライド位置にあるときには、太陽電池部が被覆部に対する表側に膨出させられて突出させられる。これにより、例えば、太陽電池部が平面状のまま被覆部に対する表側に露出される構成に比して、太陽電池部の表面積を拡大できるので、太陽電池部の発電効率をより一層向上させることができる。
【００２４】
請求項７に記載の太陽電池装置は、請求項５に記載の太陽電池装置において、前記スライド部材が、可撓性を有するシート状に構成されたシート部材とされ、前記シート部材に対する裏側に設けられ、前記シート部材が前記第二スライド位置にあるときに、前記太陽電池部を前記被覆部に対する表側に膨出させて突出させる駆動部をさらに備えている。
【００２５】
請求項７に記載の太陽電池装置によれば、スライド部材が第二スライド位置にあるときには、太陽電池部が被覆部に対する表側に膨出させられて突出させられる。これにより、例えば、太陽電池部が平面状のまま被覆部に対する表側に露出される構成に比して、太陽電池部の表面積を拡大できるので、太陽電池部の発電効率をより一層向上させることができる。
【００２６】
請求項８に記載の太陽電池装置は、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の太陽電池装置において、前記切替部が、前記第一切替態様としての第一回転位置と、前記第二切替態様としての第二回転位置とを取り得るように、前記被覆部の延在方向を回転軸方向として前記被覆部に対して相対回転可能とされると共に、前記可動部及び前記太陽電池部が回転方向に並んで設けられた回転部材を有する、構成とされている。
【００２７】
請求項８に記載の太陽電池装置によれば、回転部材が第一回転位置と第二回転位置とに相対回転されることにより、可動部及び太陽電池部を突出状態と隠蔽状態とに切り替えることができる。
【００２８】
また、被覆部の延在方向を回転軸方向として回転部材を被覆部に対して相対回転可能とする構造を採用することにより、例えば、可動部及び太陽電池部をスライドさせるためのスライド機構等が不要となり、装置の構造を簡素化することができる。
【発明の効果】
【００２９】
以上詳述したように、本発明によれば、被覆部の外観の確保と太陽電池部の発電性能の確保とを両立させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置の分解斜視図である。
【図２Ａ】図１に示されるシート部材の第一スライド位置を説明する図である。
【図２Ｂ】図１に示されるシート部材の第二スライド位置を説明する図である。
【図３Ａ】本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置の第一動作状態を示す平面図である。
【図３Ｂ】本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置の第二動作状態を示す平面図である。
【図４Ａ】図３Ａの４Ａ−４Ａ線断面図である。
【図４Ｂ】図３Ｂの４Ｂ−４Ｂ線断面図である。
【図５Ａ】本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置の変形例を示す図である。
【図５Ｂ】本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置の変形例を示す図である。
【図６】本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置の分解斜視図である。
【図７Ａ】図６に示されるスライド部材の第一スライド位置を説明する図である。
【図７Ｂ】図６に示されるスライド部材の第二スライド位置を説明する図である。
【図８Ａ】本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置の第一動作状態を示す平面図である。
【図８Ｂ】本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置の第二動作状態を示す平面図である。
【図９】本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置の変形例を示す図である。
【図１０】本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置の変形例を示す図である。
【図１１Ａ】本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置の第一動作状態を示す側面断面図である。
【図１１Ｂ】本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置の第二動作状態を示す側面断面図である。
【図１２Ａ】本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置の第一動作状態を示す平面図である。
【図１２Ｂ】本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置の第二動作状態を示す平面図である。
【図１３】本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置の変形例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
【００３２】
図１〜図４Ｂには、本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０が示されている。
【００３３】
これらの図に示されるように、太陽電池装置１０は、被覆部１２と、シート部材１４（切替部、スライド部材）と、ベース部材１５とを備えている。この太陽電池装置１０は、例えば、乗用自動車等の車両の室内に備えられるアシストグリップ、ステアリングホイール、座席、センターコンソール、アームレスト、インストルメントパネル等の車室部材に一体に設けられるものである。
【００３４】
被覆部１２は、上述の車室部材の表皮部を構成するものである。この被覆部１２には、後述する半球部２４と対応する位置に、この被覆部１２の表側と裏側とを連通する連通孔１６（連通部）が形成されている。
【００３５】
シート部材１４は、被覆部１２に対する裏側に配置されており、被覆部１２の延在方向に沿って延在されている。また、このシート部材１４は、可撓性を有するシート状に構成されており、ロールを有する巻取機構やスライド機構等によって被覆部１２の延在方向（Ｘ方向）に沿ってスライドされる構成とされている。
【００３６】
また、シート部材１４には、スライド方向に交互に並ぶように第一領域１４Ａと第二領域１４Ｂが設けられている。第一領域１４Ａは、上述の被覆部１２と同一の素材（例えば、ファブリックなど）で構成されており、その表面は、被覆部１２の表面と同一の色調および触り心地を有している。一方、第二領域１４Ｂの表面には、例えば、色素増感型太陽電池が塗布又は印刷等により形成されている。
【００３７】
そして、この太陽電池装置１０では、シート部材１４が図２Ａに示される第一スライド位置（第一切替態様）にあるときには、図３Ａ，図４Ａに示されるように、第一領域１４Ａの一部が被覆部１２に対する裏側から表側に連通孔１６を介して露出されると共に、第二領域１４Ｂが被覆部１２に対する裏側に配置されて被覆部１２によって被覆（隠蔽）される構成とされている。
【００３８】
また、この太陽電池装置１０では、シート部材１４が図２Ｂに示される第二スライド位置（第二切替態様）にあるときには、第一領域１４Ａが被覆部１２に対する裏側に配置されて被覆部１２によって被覆（隠蔽）されると共に、図３Ｂ，図４Ｂに示されるように、第二領域１４Ｂの一部が被覆部１２に対する裏側から表側に連通孔１６を介して露出される構成とされている。
【００３９】
なお、上述の第一領域１４Ａの一部は、図３Ａ，図４Ａに示される可動部１８として構成されており、上述の第二領域１４Ｂの一部は、図３Ｂ，図４Ｂに示される太陽電池部２０として構成されている。
【００４０】
ベース部材１５は、シート部材１４に対する被覆部１２側と反対側に設けられており、基板２２と、この基板２２から被覆部１２側に突出して形成された半球部２４（突起部）とを有して構成されている。
【００４１】
半球部２４は、シート部材１４が図２Ａに示される第一スライド位置にあるときには、図４Ａに示されるように、可動部１８を被覆部１２に対する表側に膨出させて突出させ、シート部材１４が図２Ｂに示される第二スライド位置にあるときには、図４Ｂに示されるように、太陽電池部２０を被覆部１２に対する表側に膨出させて突出させる構成とされている。
【００４２】
なお、この半球部２４による可動部１８及び太陽電池部２０の膨出量は、被覆部１２の見栄えと太陽電池部２０の発電量とのバランスを考慮して設定される。
【００４３】
さらに、上述の半球部２４には、例えばヒータ等の温度調節部２６が一体に設けられている。この温度調節部２６は、バッテリ２８と電気的に接続されており、バッテリ２８から供給された電力により作動して発熱する構成とされている。また、バッテリ２８は、太陽電池部２０から供給された電力を蓄える構成とされている。
【００４４】
次に、本発明の第一実施形態の作用及び効果について説明する。
【００４５】
本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０では、シート部材１４が図２Ａに示される第一スライド位置に位置されると、可動部１８が被覆部１２に対する裏側から表側に連通孔１６を介して露出される。また、このときには、太陽電池部２０が被覆部１２に対する裏側に配置されて被覆部１２によって被覆されるので、被覆部１２の外観を確保することができる。
【００４６】
また、可動部１８の表面は、被覆部１２の表面と同一の色調を有している。従って、可動部１８が露出状態とされたときには、外部から可動部１８と被覆部１２とが一体的に視認されるので、被覆部１２の外観をより一層確保することができる。
【００４７】
一方、シート部材１４が図２Ｂに示される第二スライド位置に位置されると、可動部１８が被覆部１２に対する裏側に配置されて被覆部１２によって被覆される。また、このときには、太陽電池部２０が被覆部１２に対する裏側から表側に連通孔１６を介して露出されるので、太陽電池部２０の発電性能を確保することができる。
【００４８】
また、太陽電池部２０は、色素増感型太陽電池を有している。従って、例えば、車室内の温度が上昇したときには、温度の上昇に伴い発電効率が向上するという色素増感型太陽電池に特有の特性を利用して、太陽電池部２０の発電効率を向上させることができる。
【００４９】
さらに、シート部材１４が図２Ｂに示される第二スライド位置にあるときには、太陽電池部２０が半球部２４によって被覆部１２に対する表側に膨出させられて突出させられる。これにより、例えば、太陽電池部２０が平面状のまま被覆部１２に対する表側に露出される構成に比して、太陽電池部２０の表面積を拡大できるので、太陽電池部２０の発電効率をより一層向上させることができる。また、太陽電池部２０が半球状に膨出されることにより、一方向からの光線（直射光等）のみならず、多方向からの室内散乱光を発電に利用できる。これにより、太陽電池部２０の発電効率をさらに向上させることができる。
【００５０】
このように、本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０によれば、被覆部１２の外観の確保と、太陽電池部２０の発電性能の確保とを両立させることができる。
【００５１】
また、本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０によれば、太陽電池部２０が被覆部１２によって被覆された隠蔽状態とされているときには、外力による太陽電池部２０の損傷を抑制できると共に、太陽電池部２０を目立たなくできる。これにより、装置の配置の自由度を向上させることができる。
【００５２】
また、本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０によれば、可動部１８は、露出状態とされたときには、半球部２４によって被覆部１２に対する表側に膨出されて突出される。従って、使用者は、この可動部１８を例えばツボ押し等の刺激子として利用することができる。
【００５３】
また、可動部１８が半球部２４によって被覆部１２に対する表側に突出されているときに、温度調節部２６が作動されれば、可動部１８の温度を温度調節部２６によって調節（つまり、可動部１８を加熱）することができる。これにより、可動部１８の使用者に対する刺激効果をより一層高めることができる。
【００５４】
さらに、温度調節部２６は、太陽電池部２０から供給された電力を利用して作動する構成とされている。従って、可動部１８の温度を調節するために、太陽電池の電力を有効に活用することができる。
【００５５】
また、本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０によれば、シート部材１４は、被覆部１２の延在方向に沿って延在されると共に、被覆部１２の延在方向に沿ってスライドされる構成とされているので、被覆部１２の法線方向に装置が大型化することを抑制して、装置を薄型化することができる。
【００５６】
次に、本発明の第一実施形態の変形例について説明する。
【００５７】
本発明の第一実施形態では、温度調節部２６が半球部２４に設けられていたが、可動部１８に設けられていても良い。
【００５８】
このように構成されていると、温度調節部２６と太陽電池部２０とが近接して配置されるので、例えば、温度調節部２６と太陽電池部２０とを電気的に接続するための接続線を短くできる。これにより、温度調節部２６と太陽電池部２０との電気的な接続を容易に行うことができると共に、太陽電池部２０から温度調節部２６への電力の伝達ロスを低減することができる。
【００５９】
また、本発明の第一実施形態では、シート部材１４が被覆部１２に対してスライドされる構成とされていたが、被覆部１２がシート部材１４に対してスライドされる構成とされていても良い。
【００６０】
また、温度調節部２６は、例えば、ヒータ等の発熱素子により構成されていたが、ペルチェ素子等の発熱吸熱素子により構成されていても良い。
【００６１】
また、温度調節部２６は、太陽電池部２０から供給された電力を蓄えるバッテリ２８から電力の供給を受ける構成とされていたが、太陽電池部２０から直接電力の供給を受ける構成とされていても良い。
【００６２】
また、本発明の第一実施形態において、昼間の駐車時には太陽電池部２０が被覆部１２に対する表側に露出されるようにシート部材１４が自動的にスライドされても良い。そして、この太陽電池部２０によって得られた電力がバッテリ２８に蓄えられても良い。
【００６３】
また、車両が使用されているときには、可動部１８が被覆部１２に対する表側に露出されるようにシート部材１４が自動的にスライドされると共に、温度調節部２６がバッテリ２８から供給された電力を利用して作動されても良い。
【００６４】
また、上記実施形態では、半球部２４が基板２２に一体に形成されていたが、次のように構成されていても良い。すなわち、図５Ａ，図５Ｂに示されるように、半球部２４が基板２２と別体に構成されて被覆部１２の法線方向に移動可能とされると共に、この半球部２４がアクチュエータ２５（半球部２４及びアクチュエータ２５は駆動部に相当）によって被覆部１２の法線方向に移動される構成とされていても良い。
【００６５】
そして、この場合に、シート部材１４が図２Ａに示される第一スライド位置にあるときには、図５Ａに示されるように、アクチュエータ２５によって半球部２４が被覆部１２の裏側に移動されて、可動部１８が被覆部１２に対する裏側に没入され、シート部材１４が図２Ｂに示される第二スライド位置にあるときには、図５Ｂに示されるように、アクチュエータ２５によって半球部２４が被覆部１２の表側に移動されて、太陽電池部２０が被覆部１２に対する表側に膨出されて突出される構成とされていても良い。
【００６６】
このように、シート部材１４が図２Ａに示される第一スライド位置にあるときに可動部１８が被覆部１２に対する裏側に没入される構成とされていると、例えば、太陽電池２０による発電を要しないときには被覆部１２の外観をより一層向上できる。
【００６７】
なお、シート部材１４が図２Ａに示される第一スライド位置にあるときに、アクチュエータ２５によって半球部２４が被覆部１２の表側に移動されて、可動部１８が被覆部１２に対する表側に膨出されて突出される構成とされていても良い。
【００６８】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
【００６９】
図６〜図８Ｂには、本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置３０が示されている。
【００７０】
これらの図に示されるように、太陽電池装置３０は、被覆部３２と、スライド部材３４（切替部）とを備えている。この太陽電池装置３０は、上述の本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０と同様に、例えば、乗用自動車等の車両の車室部材に一体に設けられるものである。
【００７１】
被覆部３２は、上述の車室部材の表皮部を構成するものである。この被覆部３２には、後述する可動部３８又は太陽電池部４０と対応する位置に、この被覆部３２の表側と裏側とを連通する連通孔３６（連通部）が形成されている。
【００７２】
スライド部材３４は、被覆部３２に対する裏側に配置されており、被覆部３２の延在方向に沿って延在されている。また、このスライド部材３４は、例えば図示しないスライド機構等によって被覆部３２の延在方向（Ｘ方向）に沿ってスライドされる構成とされている。
【００７３】
また、スライド部材３４は、基板３７と、この基板３７から被覆部３２側に突出して形成された半球状の可動部３８及び太陽電池部４０とを有して構成されている。この可動部３８と太陽電池部４０とは、スライド部材３４のスライド方向に交互に配置されている。
【００７４】
また、可動部３８の表面は、被覆部３２の表面と同一の色調を有している。一方、太陽電池部４０の表面には、例えば、色素増感型太陽電池が塗布又は印刷等により形成されている。
【００７５】
そして、この太陽電池装置３０では、スライド部材３４が図７Ａに示される第一スライド位置（第一切替態様）にあるときには、図８Ａに示されるように、可動部３８が被覆部３２に対する裏側から表側に連通孔３６を介して露出されると共に、太陽電池部４０が被覆部３２に対する裏側に配置されて被覆部３２によって被覆（隠蔽）される構成とされている。
【００７６】
また、この太陽電池装置３０では、スライド部材３４が図７Ｂに示される第二スライド位置（第一切替態様）にあるときには、可動部３８が被覆部３２に対する裏側に配置されて被覆部３２によって被覆（隠蔽）されると共に、図８Ｂに示されるように、太陽電池部４０が被覆部３２に対する裏側から表側に連通孔３６を介して露出される構成とされている。
【００７７】
さらに、この太陽電池装置３０において、可動部３８及び太陽電池部４０は、被覆部３２に対する裏側から表側に連通孔３６を介して露出されるときには、被覆部３２に対する表側に突出される構成とされている。
【００７８】
また、可動部３８の表面には、例えば塗料又は印刷材料等の電気抵抗体により構成された温度調節部４６が一体に設けられている。温度調節部４６は、互いに導電部４２により電気的に接続されており、太陽電池部４０は、互いに導電部４３により電気的に接続されている。また、バッテリ４８、温度調節部４６、太陽電池部４０は、接続線５１〜５５及び切替スイッチ５６を介して接続されている。
【００７９】
切替スイッチ５６は、例えば、図示しないＥＣＵ等により制御され、スライド部材３４が図７Ａに示される第一スライド位置に位置されているときには、バッテリ４８と温度調節部４６とが電気的に接続されるように作動され、スライド部材３４が図７Ｂに示される第二スライド位置に位置されているときには、バッテリ４８と太陽電池部４０とが電気的に接続されるように作動される。
【００８０】
次に、本発明の第二実施形態の作用及び効果について説明する。
【００８１】
本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置３０では、スライド部材３４が図７Ａに示される第一スライド位置に位置されると、図８Ａに示されるように、可動部３８が被覆部３２に対する裏側から表側に連通孔３６を介して露出される。また、このときには、太陽電池部４０が被覆部３２に対する裏側に配置されて被覆部３２によって被覆されるので、被覆部３２の外観を確保することができる。
【００８２】
また、可動部３８の表面は、被覆部３２の表面と同一の色調を有している。従って、可動部３８が露出状態とされたときには、外部から可動部３８と被覆部３２とが一体的に視認されるので、被覆部３２の外観をより一層確保することができる。
【００８３】
一方、スライド部材３４が図７Ｂに示される第二スライド位置に位置されると、可動部３８が被覆部３２に対する裏側に配置されて被覆部３２によって被覆される。また、このときには、図８Ｂに示されるように、太陽電池部４０が被覆部３２に対する裏側から表側に連通孔１６を介して露出されるので、太陽電池部４０の発電性能を確保することができる。
【００８４】
また、太陽電池部４０は、色素増感型太陽電池を有している。従って、例えば、車室内の温度が上昇したときには、温度の上昇に伴い発電効率が向上するという色素増感型太陽電池に特有の特性を利用して、太陽電池部４０の発電効率を向上させることができる。
【００８５】
このように、本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置３０によれば、被覆部３２の外観の確保と、太陽電池部４０の発電性能の確保とを両立させることができる。
【００８６】
また、本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置３０によれば、太陽電池部４０が被覆部３２によって被覆された隠蔽状態とされているときには、外力による太陽電池部４０の損傷を抑制できると共に、太陽電池部４０を目立たなくできる。これにより、装置の配置の自由度を向上させることができる。
【００８７】
また、本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置３０によれば、可動部３８は、露出状態とされたときには、被覆部３２に対する表側に突出される。従って、使用者は、この可動部３８を例えばツボ押し等の刺激子として利用することができる。
【００８８】
また、可動部３８が半球部２４によって被覆部３２に対する表側に突出されているときには、温度調節部４６が作動されるので、可動部３８の温度を温度調節部４６によって調節（つまり、可動部３８を加熱）することができる。これにより、可動部３８の使用者に対する刺激効果をより一層高めることができる。
【００８９】
さらに、温度調節部４６は、太陽電池部４０から供給された電力を利用して作動する構成とされている。従って、可動部３８の温度を調節するために、太陽電池の電力を有効に活用することができる。
【００９０】
また、本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置３０によれば、スライド部材３４は、被覆部３２の延在方向に沿って延在されると共に、被覆部３２の延在方向に沿ってスライドされる構成とされているので、被覆部３２の法線方向に装置が大型化することを抑制して、装置を薄型化することができる。
【００９１】
また、本発明の第二実施形態に係る太陽電池装置３０では、可動部３８に設けられた温度調節部４６と太陽電池部４０とが近接して配置されているので、例えば、温度調節部４６と太陽電池部４０とを電気的に接続するための接続線を短くできる。これにより、温度調節部４６と太陽電池部４０との電気的な接続を容易に行うことができると共に、太陽電池部４０から温度調節部４６への電力の伝達ロスを低減することができる。
【００９２】
次に、本発明の第二実施形態の変形例について説明する。
【００９３】
本発明の第二実施形態では、スライド部材３４が被覆部３２に対してスライドされる構成とされていたが、被覆部３２がスライド部材３４に対してスライドされる構成とされていても良い。
【００９４】
また、切替スイッチ５６は、バッテリ４８が十分に充電されているときには、バッテリ４８と温度調節部４６とが電気的に接続されるように作動され、バッテリ４８が十分に充電されていないときには、バッテリ４８と太陽電池部４０とが電気的に接続されるように作動される構成とされていても良い。
【００９５】
また、可動部３８の表面には、図９に示されるように、可動部３８の表面の温度に応じて表示する領域が切り替わる温度表示部５８が設けられていても良い。
【００９６】
また、本発明の第二実施形態では、切替スイッチ５６によって、温度調節部４６とバッテリ４８とが電気的に接続されている状態と、温度調節部４６と太陽電池部４０とが電気的に接続されている状態とに切り替わる構成とされていたが、図１０に示されるように、温度調節部４６と太陽電池部４０とが導電部４４によって常時電気的に接続された構成とされていても良い。
【００９７】
また、この場合に、導電部４２，４３，４４は、例えば、塗布又は印刷等によって基板３７に形成されても良い。
【００９８】
［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
【００９９】
図１１Ａ〜図１２Ｂには、本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置６０が示されている。
【０１００】
これらの図に示されるように、太陽電池装置６０は、被覆部６２と、複数の回転部材６４（切替部）とを備えている。この太陽電池装置６０は、上述の本発明の第一実施形態に係る太陽電池装置１０と同様に、例えば、乗用自動車等の車両の車室部材に一体に設けられるものである。
【０１０１】
被覆部６２は、上述の車室部材の表皮部を構成するものである。この被覆部６２には、後述する球状部材７０と対応する位置に、この被覆部６２の表側と裏側とを連通する連通孔６６（連通部）が形成されている。
【０１０２】
回転部材６４は、図１１Ａ，図１１Ｂに示されるように、支持部材６８と、複数の球状部材７０とを有して構成されている。支持部材６８は、被覆部６２に対する裏側に配置されており、被覆部６２の延在方向に沿って延びる棒状に構成されている。この支持部材６８は、被覆部６２の延在方向が回転軸方向となるように、その長手方向両側が図示しないベアリング等によって回転可能に支持されている。
【０１０３】
複数の球状部材７０は、支持部材６８の長手方向に略等間隔に配置されて、この支持部材６８にそれぞれ一体回転可能に固定されている。そして、各球状部材７０には、可動部７８及び太陽電池部８０が球状部材７０の回転方向に並んで設けられている。つまり、各球状部材７０において、回転中心軸に対する一方側の半球部が可動部７８であり、回転中心軸に対する他方側の半球部が太陽電池部８０である。
【０１０４】
また、可動部７８の表面は、被覆部６２の表面と同一の色調を有している。一方、太陽電池部８０の表面には、例えば、色素増感型太陽電池が塗布又は印刷等により形成されている。
【０１０５】
また、この太陽電池装置６０では、複数の球状部材７０が図１２Ａ，図１２Ｂに示される如くマトリックス状に配列されるように、回転部材６４が互いに並行に設けられている。
【０１０６】
そして、この太陽電池装置６０では、回転部材６４が図１１Ａに示される第一回転位置（第一切替態様）にあるときには、可動部７８が被覆部６２に対する裏側から表側に連通孔６６を介して露出されると共に、太陽電池部８０が被覆部６２の裏側を向いた状態とされて被覆部６２に対する裏側に隠蔽される構成とされている。
【０１０７】
また、この太陽電池装置６０では、回転部材６４が図１１Ｂに示される第二回転位置（第二切替態様）にあるときには、可動部７８が被覆部６２の裏側を向いた状態とされて被覆部６２に対する裏側に隠蔽されると共に、太陽電池部８０が被覆部６２に対する裏側から表側に連通孔６６を介して露出される構成とされている。
【０１０８】
さらに、この太陽電池装置６０において、可動部７８及び太陽電池部８０は、被覆部６２に対する裏側から表側に連通孔６６を介して露出されるときには、被覆部６２に対する表側に突出される構成とされている。
【０１０９】
さらに、可動部７８の表面には、例えば塗料又は印刷材料等の電気抵抗体により構成された温度調節部８６が一体に設けられている。この温度調節部８６は、太陽電池部８０と電気的に接続されており、太陽電池部８０から供給された電力により作動して発熱する構成とされている。
【０１１０】
次に、本発明の第三実施形態の作用及び効果について説明する。
【０１１１】
本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置６０では、回転部材６４が図１１Ａに示される第一回転位置に位置されると、図１１Ａ，図１２Ａに示されるように、可動部７８が被覆部６２に対する裏側から表側に連通孔６６を介して露出される。また、このときには、太陽電池部８０が被覆部６２の裏側を向いた状態とされて被覆部６２に対する裏側に隠蔽されるので、被覆部６２の外観を確保することができる。
【０１１２】
また、可動部７８の表面は、被覆部６２の表面と同一の色調を有している。従って、可動部７８が露出状態とされたときには、外部から可動部７８と被覆部６２とが一体的に視認されるので、被覆部６２の外観をより一層確保することができる。
【０１１３】
一方、回転部材６４が図１１Ｂに示される第二回転位置に位置されると、可動部７８が被覆部６２の裏側を向いた状態とされて被覆部６２に対する裏側に隠蔽される。また、このときには、図１１Ｂ，図１２Ｂに示されるように、太陽電池部８０が被覆部６２に対する裏側から表側に連通孔６６を介して露出されるので、太陽電池部８０の発電性能を確保することができる。
【０１１４】
また、太陽電池部８０は、色素増感型太陽電池を有している。従って、例えば、車室内の温度が上昇したときには、温度の上昇に伴い発電効率が向上するという色素増感型太陽電池に特有の特性を利用して、太陽電池部８０の発電効率を向上させることができる。
【０１１５】
このように、本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置６０によれば、被覆部６２の外観の確保と、太陽電池部８０の発電性能の確保とを両立させることができる。
【０１１６】
また、本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置６０によれば、太陽電池部８０が被覆部６２によって被覆された隠蔽状態とされているときには、外力による太陽電池部８０の損傷を抑制できると共に、太陽電池部８０を目立たなくできる。これにより、装置の配置の自由度を向上させることができる。
【０１１７】
また、本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置６０によれば、可動部７８は、露出状態とされたときには、被覆部６２に対する表側に突出される。従って、使用者は、この可動部７８を例えばツボ押し等の刺激子として利用することができる。
【０１１８】
また、太陽電池部８０が被覆部６２に対する表側に露出されているときには、温度調節部８６が作動されるので、可動部７８の温度を温度調節部８６によって調節（つまり、可動部７８を加熱）することができる。従って、その後、可動部７８が被覆部６２に対する表側に突出されたときには、可動部７８が加熱された状態にあるので、可動部７８の使用者に対する刺激効果をより一層高めることができる。
【０１１９】
さらに、温度調節部８６は、太陽電池部８０から供給された電力を利用して作動する構成とされている。従って、可動部７８の温度を調節するために、太陽電池の電力を有効に活用することができる。
【０１２０】
また、本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置６０によれば、被覆部６２の延在方向を回転軸方向として回転可能な回転部材６４を用いることにより、例えば、可動部７８及び太陽電池部８０をスライドさせるためのスライド機構等が不要となり、装置の構造を簡素化することができる。
【０１２１】
また、本発明の第三実施形態に係る太陽電池装置６０では、可動部７８に設けられた温度調節部８６と太陽電池部８０とが近接して配置されているので、例えば、温度調節部８６と太陽電池部８０とを電気的に接続するための接続線を短くできる。これにより、温度調節部８６と太陽電池部８０との電気的な接続を容易に行うことができると共に、太陽電池部８０から温度調節部８６への電力の伝達ロスを低減することができる。
【０１２２】
次に、本発明の第三実施形態の変形例について説明する。
【０１２３】
本発明の第三実施形態では、回転部材６４が被覆部６２に対して回転される構成とされていたが、被覆部６２が回転部材６４に対して回転される構成とされていても良い。
【０１２４】
また、本発明の第三実施形態において、温度調節部８６は、図１３に示されるように、球状部材７０の回転中心軸に沿って設けられると共に、太陽電池部８０側を加熱し、可動部７８側を冷却するペルチェ素子等により構成されていても良い。
【０１２５】
このように構成されていると、温度の上昇に伴い発電効率が向上するという色素増感型太陽電池に特有の特性をより一層有効に利用して、太陽電池部８０の発電効率をより一層向上させることができる。
【０１２６】
また、この場合に、温度調節部８６は、太陽電池部８０から供給された電力を蓄えるバッテリ８８から供給された電力を利用して作動される構成とされていても良い。
【０１２７】
以上、本発明の一実施形態及びその応用例について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【０１２８】
１０，３０，６０  太陽電池装置
１２，３２，６２  被覆部
１４  シート部材（切替部、スライド部材）
１６，３６，６６  連通孔（連通部）
１８，３８，７８  可動部
２０，４０，８０  太陽電池部
２４  半球部（突起部、駆動部の一部）
２５  アクチュエータ（駆動部の一部）
２６，４６，８６  温度調節部
２８，４８，８８  バッテリ
３４  スライド部材（切替部）
６４  回転部材（切替部）
【図１】
2010170881.tif 000003
【図２Ａ】
2010170881.tif 000004
【図２Ｂ】
2010170881.tif 000005
【図３Ａ】
2010170881.tif 000006
【図３Ｂ】
2010170881.tif 000007
【図４Ａ】
2010170881.tif 000008
【図４Ｂ】
2010170881.tif 000009
【図５Ａ】
2010170881.tif 000010
【図５Ｂ】
2010170881.tif 000011
【図６】
2010170881.tif 000012
【図７Ａ】
2010170881.tif 000013
【図７Ｂ】
2010170881.tif 000014
【図８Ａ】
2010170881.tif 000015
【図８Ｂ】
2010170881.tif 000016
【図９】
2010170881.tif 000017
【図１０】
2010170881.tif 000018
【図１１Ａ】
2010170881.tif 000019
【図１１Ｂ】
2010170881.tif 000020
【図１２Ａ】
2010170881.tif 000021
【図１２Ｂ】
2010170881.tif 000022
【図１３】
2010170881.tif 000023