(57)【要約】【課題】脱硫反応の促進及び脱硫器の後段の装置の長寿命化を、簡便な構成且つ低コストにて実現することが可能な脱硫装置及び燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池システム１は、改質装置２と、脱硫装置３と、燃料電池スタック４とを備える。脱硫装置３は、液体燃料から硫黄分を除去する脱硫触媒を収容する脱硫器７と、脱硫器７内の液体燃料を加熱するためのヒータ８と、電源９と、制御部１５と、脱硫器７の上方に配置された熱交換器１１０とを有する。熱交換器１１０は、脱硫器７に供給される液体燃料が流通する第１流路（区画Ｖ３、配管１１６Ｂ、区画Ｖ１及び配管１１６Ｃ）と、脱硫器７の出口から導出された液体燃料が流通する第２流路（配管１１６Ｄ、区画Ｖ２、配管１１６Ｅ及び区画Ｖ４）とを有し、第１流路と第２流路との間で熱交換が行われるようになっている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水素を含有する改質ガスを生成する改質器に供給するための液体燃料から硫黄分を除去する脱硫触媒を収容すると共に、鉛直方向に沿って延在する脱硫器と、
前記脱硫器内の液体燃料を加熱するためのヒータと、
前記ヒータに通電する電源と、
前記脱硫器の上方に配置された熱交換器とを備え、
前記脱硫器の上端部に液体燃料の出口が設けられており、
前記熱交換器は、前記脱硫器に供給される液体燃料が流通する第１流路と、前記脱硫器の前記出口から導出された液体燃料が流通する第２流路とを有し、前記第１流路と前記第２流路との間で熱交換が行われるようになっていることを特徴とする脱硫装置。
【請求項２】
前記熱交換器は、
筐体と、
前記筐体の内部を、鉛直方向に沿って並ぶ複数の区画に仕切るための、一又は複数の仕切壁とを有しており、
前記複数の区画のうち前記脱硫器に近い側から数えて偶数番目に位置する区画が、前記第１流路及び前記第２流路のうち一方の一部として機能し、
前記複数の区画のうち前記脱硫器に近い側から数えて奇数番目に位置する区画が、前記第１流路及び前記第２流路のうち他方の一部として機能することを特徴とする、請求項１に記載された脱硫装置。
【請求項３】
前記第１流路の出口は、前記脱硫器の内部で且つ下端部近傍に位置していることを特徴とする、請求項１又は２に記載された脱硫装置。
【請求項４】
前記ヒータは、前記脱硫器内に配置され、鉛直方向に沿って延びていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載された脱硫装置。
【請求項５】
前記脱硫器の内部には、前記脱硫触媒と前記出口との間にフィルタが配置されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載された脱硫装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載された脱硫装置と、
前記脱硫装置によって硫黄分が除去された液体燃料を用いて、水素を含有する改質ガスを生成する改質器と、
前記改質器によって生成された前記改質ガスを用いて発電を行う燃料電池スタックとを備えることを特徴とする燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体燃料から硫黄分を除去する脱硫装置、及びそのような脱硫装置を備える燃料電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池システムにおいては、改質器によって、水素を含有する改質ガスが生成され、燃料電池スタックによって、その改質ガスが用いられて発電が行われる。このような燃料電池システムには、改質原料として灯油等の液体燃料が改質器に供給される場合に改質触媒の劣化を防止するために、液体燃料から硫黄分を除去する脱硫器を設ける必要がある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１の燃料電池システムでは、脱硫器の内部に脱硫触媒が充填され、脱硫器の外表面に加熱手段（シーズヒータ）が巻回されており、この加熱手段によって、脱硫器内に供給された液体燃料を加熱し、脱硫触媒による脱硫反応を促進させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３３２３１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１の燃料電池システムでは、液体燃料が常温の状態で脱硫器に供給されていた。そのため、脱硫器の入口付近では、液体燃料が十分に加熱されず、脱硫反応が促進される温度に達しないことがあった。この場合、液体燃料の脱硫が不十分となってしまう。
【０００５】
また、上記特許文献１の燃料電池システムでは、脱硫器において加熱された液体燃料が脱硫器から出ると、高温（例えば、２００℃程度）のまま液体燃料が後段に送られる。そのため、燃料電池システムの起動及び停止が繰り返されると、脱硫器の後段の装置において急激な温度変化が繰り返されることとなる。この場合、脱硫器の後段の装置の強度が低下し、更には破損してしまう虞がある。
【０００６】
その対策として、脱硫器の前段に予熱器を設けて、脱硫器に供給される前の液体燃料を予熱し、脱硫器の後段に冷却器を設けて、脱硫器から出た高温の液体燃料を冷却することも考えられる。しかしながら、予熱器や冷却器を設けると燃料電池システムが大型化し、コストも増加してしまう。
【０００７】
そこで、本発明は、脱硫反応の促進及び脱硫器の後段の装置の長寿命化を、簡便な構成且つ低コストにて実現することが可能な脱硫装置及び燃料電池システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る脱硫装置は、水素を含有する改質ガスを生成する改質器に供給するための液体燃料から硫黄分を除去する脱硫触媒を収容すると共に、鉛直方向に沿って延在する脱硫器と、脱硫器内の液体燃料を加熱するためのヒータと、ヒータに通電する電源と、脱硫器の上方に配置された熱交換器とを備え、脱硫器の上端部に液体燃料の出口が設けられており、熱交換器は、脱硫器に供給される液体燃料が流通する第１流路と、脱硫器の出口から導出された液体燃料が流通する第２流路とを有し、第１流路と第２流路との間で熱交換が行われるようになっていることを特徴とする。
【０００９】
本発明に係る脱硫装置では、熱交換器が、脱硫器に供給される液体燃料が流通する第１流路と、脱硫器の出口から導出された液体燃料が流通する第２流路とを有している。つまり、常温の液体燃料は、脱硫器に供給される前に熱交換器の第１流路を通り、脱硫器から出た高温の液体燃料は、第２流路を通った後に後段の装置へと送られる。そのため、第１流路を流れる常温の液体燃料と、第２流路を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。その結果、脱硫器における液体燃料の入口付近においても脱硫反応を促進することが可能となると共に、脱硫器の後段の装置が急激な温度変化によって破損してしまうことを防ぐことが可能となる。また、一つの熱交換器のみで液体燃料の予熱と冷却とが同時に行われるので、予熱器と冷却器とを別々に設ける必要がなくなる。その結果、本発明に係る脱硫装置は、脱硫反応の促進及び脱硫器の後段の装置の長寿命化を、簡便な構成且つ低コストにて実現することが可能となる。さらに、脱硫反応が進行すると脱硫器内においてガスが発生するが、本発明に係る脱硫装置では、熱交換器が脱硫器の上方に配置されているので、脱硫器から上方へと抜けようとするガスの流れが、熱交換器によって阻害され難くなっている。
【００１０】
好ましくは、熱交換器は、筐体と、筐体の内部を、鉛直方向に沿って並ぶ複数の区画に仕切るための、一又は複数の仕切壁とを有しており、複数の区画のうち脱硫器に近い側から数えて偶数番目に位置する区画が、第１流路及び第２流路のうち一方の一部として機能し、複数の区画のうち脱硫器に近い側から数えて奇数番目に位置する区画が、第１流路及び第２流路のうち他方の一部として機能する。このようにすると、熱交換器を、脱硫器に導入する液体燃料（常温）の区画と脱硫後の液体燃料（高温）の区画とが交互に配置された多段式の構造とすることが可能となる。
【００１１】
好ましくは、第１流路の出口は、脱硫器の内部で且つ下端部近傍に位置している。このようにすると、脱硫器内において液体燃料が下から上に向かって流れる、いわゆるアップフローを実現することができる。その結果、脱硫器内において発生したガスの抜けがより良好となる。
【００１２】
好ましくは、ヒータは、脱硫器内に配置され、鉛直方向に沿って延びている。
【００１３】
好ましくは、脱硫器の内部には、脱硫触媒と出口との間にフィルタが配置されている。このようにすると、脱硫触媒や脱硫器の内部に存在する不純物等が脱硫器の後段の装置へと流出してしまうことを、フィルタによって抑制することが可能となる。
【００１４】
一方、本発明に係る燃料電池システムは、上記いずれかの脱硫装置と、脱硫装置によって硫黄分が除去された液体燃料を用いて、水素を含有する改質ガスを生成する改質器と、改質器によって生成された改質ガスを用いて発電を行う燃料電池スタックとを備えることを特徴とする
【００１５】
本発明に係る燃料電池システムによれば、上記いずれかの脱硫装置を備えているため、脱硫反応の促進及び脱硫器の後段の装置の長寿命化を、簡便な構成且つ低コストにて実現することが可能となる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、脱硫反応の促進及び脱硫器の後段の装置の長寿命化を、簡便な構成且つ低コストにて実現することが可能な脱硫装置及び燃料電池システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本実施形態に係る燃料電池システムを概略的に示す図である。
【図２】図２は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第１の例）を示す断面図である。
【図３】図３は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第１の例）のうち、熱交換器の一部を切り欠いて示す斜視図である。
【図４】図４は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第２の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【図５】図５は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第３の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【図６】図６は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第４の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【図７】図７は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第５の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【図８】図８は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第６の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【図９】図９は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第７の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【図１０】図１０は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第８の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【図１１】図１１は、本実施形態に係る燃料電池システムが備える脱硫装置（第９の例）のうち、主として熱交換器を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明に係る燃料電池システム１の好適な実施形態について、図面を参照して説明する。なお、説明において、同一要素又は同一機能を有する要素には同一符号を用いることとし、重複する説明は省略する。
【００１９】
燃料電池システム１は、図１に示されるように、水素を含有する改質ガスを生成する改質装置２と、改質装置２に供給するための液体燃料から硫黄分を除去する脱硫装置３と、改質装置２によって生成された改質ガスを用いて発電を行う燃料電池スタック４とを備えている。燃料電池システム１は、例えば、家庭用の電力供給源として利用されるものであり、容易に入手することができ且つ独立して貯蔵することができるという観点から、液体燃料として灯油が用いられている。
【００２０】
改質装置２は、液体燃料を水蒸気改質して改質ガスを生成する改質器５と、改質器５内に収容された改質触媒を加熱するバーナ６とを有している。バーナ６は、水蒸気改質反応を促進する改質触媒を加熱することで、触媒反応を効果的に発揮させるために必要な熱を改質触媒に供給する。改質器５では、脱硫装置３から導入された液体燃料が気化して原料ガスとなり、改質触媒によって、原料ガスと水蒸気（水）との水蒸気改質反応が促進されて、水素リッチな改質ガスが生成される。
【００２１】
脱硫装置３は、脱硫器７と、ヒータ８と、電源９と、制御部１５と、フィルタＦと、脱硫器７の上方に配置された熱交換器１１０とを有している。脱硫器７は、円筒状の胴部７ａと、胴部７ａの上端を閉塞する天板７ｂと、胴部７ａの下端を閉塞する底板７ｃとにより構成されており、鉛直方向に沿って延在している。脱硫器７の天板７ｂには、熱交換器１１０から液体燃料が導入される入口となる開口７Ａと、脱硫された液体燃料が熱交換器１１０へと導出される出口となる開口７Ｂとが形成されている。また、脱硫器７の内部には、改質器５に供給するための液体燃料から硫黄分を除去する脱硫触媒（図示せず）と、熱電対等の温度計１３とが設けられている。
【００２２】
ヒータ８は、脱硫器７の内部に配置されている。ヒータ８は、鉛直方向（脱硫器７の軸方向）に沿って延びる棒状の電気ヒータ（カードリッジヒータ）である。ヒータ８は、例えば、単位長さあたりの抵抗値が略同一のニクロム線が、絶縁体として機能する硬化樹脂の内部に埋設されて構成されている。これにより、液体燃料が脱硫器７の内側からヒータ８によって加熱され、液体燃料の脱硫処理が促進されることとなる。
【００２３】
電源９は、燃料電池スタック４から交流に変換された電力をヒータ８に印加し、ヒータ８への通電を行う。温度計１３は、脱硫器７の内部で且つ下端部近傍に配置されており、脱硫器７内の脱硫触媒の温度を測定し、その温度を示す電気信号を制御部１５へと送信する。制御部１５は、温度計１３によって測定された温度に基づいて、電源９のＯＮ／ＯＦＦを制御する。
【００２４】
フィルタＦは、脱硫器７の上端部近傍であって、脱硫器の開口７Ｂと脱硫触媒（図示せず）との間に配置されている。フィルタＦとしては、メッシュ状物が用いられる。そのため、液体燃料はフィルタＦを通過可能であるが、脱硫触媒や脱硫器７の内部に存在する不純物等の粒度の大きなものはフィルタＦを通過することができなくなっている。
【００２５】
熱交換器１１０は、図２及び図３に詳しく示されているように、筐体１１２と、仕切板１１４Ａ〜１１４Ｃと、配管１１６Ａ〜１１６Ｆとを有している。筐体１１２は、円筒状の胴部１１２ａと、胴部１１２ａの上端を閉塞する天板１１２ｂと、胴部１１２ａの下端を閉塞する底板１１２ｃとにより構成されている。
【００２６】
仕切板１１４Ａ〜１１４Ｃは、円形状を呈しており、筐体１１２の内部に配置されている。具体的には、底板１１２ｃから天板１１２ｂに向かって（脱硫器７に近い側から離れる側に向かって）仕切板１１４Ａ、仕切板１１４Ｂ、仕切板１１４Ｃの順で並んでいる。これにより、筐体１１２の内部の空間は、区画Ｖ１〜Ｖ４に仕切られている。すなわち、胴部１１２ａと底板１１２ｃと仕切板１１４Ａとによって囲まれた空間が区画Ｖ１となっており、胴部１１２ａと仕切板１１４Ａ，１１４Ｂとによって囲まれた空間が区画Ｖ２となっており、胴部１１２ａと仕切板１１４Ｂ，１１４Ｃとによって囲まれた空間が区画Ｖ３となっており、胴部１１２ａと仕切板１１４Ｃと天板１１２ｂとによって囲まれた空間が区画Ｖ４となっている。
【００２７】
配管１１６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１１６Ａの他端は、胴部１１２ａに形成された開口１１８Ａに取り付けられている。そのため、配管１１６Ａは、液体燃料用の貯留容器と区画Ｖ３とを連通している。
【００２８】
配管１１６Ｂの一端は、仕切板１１４Ｂの周縁近傍に形成された開口１１８Ｂに取り付けられており、配管１１６Ｂの他端は、仕切板１１４Ａの周縁近傍に形成された開口１１８Ｃに取り付けられている。そのため、配管１１６Ｂは、区画Ｖ３と区画Ｖ１とを連通している。
【００２９】
配管１１６Ｃの一端は、底板１１２ｃの周縁近傍に形成された開口１１８Ｄに取り付けられており、配管１１６Ｃの他端は、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。そのため、配管１１６Ｃは、区画Ｖ１と脱硫器７の内部とを連通している。
【００３０】
配管１１６Ｄの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１１６Ｄの他端は、底板１１２ｃの中央部分に形成された開口１１８Ｅを貫通して、仕切板１１４Ａの中央部分に形成された開口１１８Ｆに取り付けられている。そのため、配管１１６Ｄは、脱硫器の内部と区画Ｖ２とを連通している。
【００３１】
配管１１６Ｅの一端は、仕切板１１４Ｂの中央部分に形成された開口１１８Ｇに取り付けられており、配管１１６Ｅの他端は、仕切板１１４Ｃの中央部分に形成された開口１１８Ｈに取り付けられている。そのため、配管１１６Ｅは、区画Ｖ２と区画Ｖ４とを連通している。
【００３２】
配管１１６Ｆの一端は、天板１１２ｂの中央部分に形成された開口１１８Ｉに取り付けられており、配管１１６Ｆの他端は、貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１１６Ｆは、区画Ｖ４と貯留容器１９とを連通している。
【００３３】
以上の構成を有する熱交換器１１０においては、常温の液体燃料は、配管１１６Ａを通って熱交換器１１０の筐体１１２内に導入されると、区画Ｖ３、配管１１６Ｂ、区画Ｖ１及び配管１１６Ｃ（第１流路）を通って、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１１６Ｃの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１１６Ｄを通って再び熱交換器１１０の筐体１１２内へと導入される。配管１１６Ｄから熱交換器１１０の筐体１１２内へと再導入した液体燃料は、区画Ｖ２、配管１１６Ｅ及び区画Ｖ４（第２流路）を通って、配管１１６Ｆから液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００３４】
燃料電池スタック４は、複数の電池セルが積み重ねられて構成された固体高分子形燃料電池スタックであり、改質装置２で得られた改質ガスを用いて発電を行う。各電池セルは、アノードと、カソードと、アノードとカソードとの間に配置された電解質である高分子のイオン交換膜とを有している。各電池セルにおいては、アノードに改質ガスが導入されると共にカソードに空気が導入されて、電気化学的な発電反応が行われる。
【００３５】
図１に示されるように、熱交換器１１０の上端（配管１１６Ｆ）には液体燃料流通ライン１６の一端が接続されており、液体燃料流通ライン１６の他端は、脱硫装置３よりも上方に配置された貯留容器１９の側壁に接続されている。貯留容器１９の底壁には、貯留容器１９内において下方に貯留された液体燃料を改質器５に導入するためのポンプ２２が設けられた液体燃料流通ライン２３、及び同液体燃料をバーナ６に導入するためのポンプ２４が設けられた液体燃料流通ライン２５が接続されている。なお、バーナ６には、バーナ６に空気を導入するためのポンプ２６が設けられた空気流通ライン２７が接続されている。このように、貯留容器１９に液体燃料を一旦貯留することで、ポンプ２２による改質器５への液体燃料の供給、及びポンプ２４によるバーナ６への液体燃料の供給を安定化させることができる。
【００３６】
以上のように構成された燃料電池システム１においては、まず、液体燃料が、例えば３ｇ／ｍｉｎ〜１０ｇ／ｍｉｎ程度の流量にて脱硫装置３の脱硫器７に導入され、高温・高圧の状態で脱硫触媒によって硫黄分が除去される。脱硫器７から導出された液体燃料は、液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９に貯留される。貯留容器１９に貯留された液体燃料は、液体燃料流通ライン２３を介して改質器５に導入される。このとき、バーナ６には、液体燃料流通ライン２５を介して液体燃料が導入されると共に、空気流通ライン２７を介して空気が導入される。これにより、改質器５では、燃焼するバーナ６によって改質触媒が加熱され、液体燃料が用いられて改質ガスが生成される。改質器５で生成された改質ガスは、燃料電池スタック４に導入され、燃料電池スタック４では、改質ガスが用いられて発電が行われる。
【００３７】
以上のような本実施形態においては、熱交換器１１０が、脱硫器７に供給される液体燃料が流通する区画Ｖ３、配管１１６Ｂ、区画Ｖ１及び配管１１６Ｃ（第１流路）と、脱硫器７の出口から導出された液体燃料が流通する配管１１６Ｄ、区画Ｖ２、配管１１６Ｅ及び区画Ｖ４（第２流路）とを有している。つまり、常温の液体燃料は、脱硫器７に供給される前に熱交換器１１０の第１流路を通り、脱硫器７から出た高温の液体燃料は、第２流路を通った後に後段の装置へと送られる。そのため、第１流路を流れる常温の液体燃料と、第２流路を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。その結果、脱硫器７における液体燃料の入口付近（本実施形態においては、配管１１６Ｃの出口付近）においても脱硫反応を促進することが可能となると共に、脱硫器７の後段の装置が急激な温度変化によって破損してしまうことを防ぐことが可能となる。また、一つの熱交換器１１０のみで液体燃料の予熱と冷却とが同時に行われるので、予熱器と冷却器とを別々に設ける必要がなくなる。その結果、本実施形態に係る脱硫装置３では、脱硫反応の促進及び脱硫器７の後段の装置の長寿命化を、簡便な構成且つ低コストにて実現することが可能となる。さらに、脱硫反応が進行すると脱硫器７内においてガスが発生するが、本実施形態に係る脱硫装置３では、熱交換器１１０が脱硫器７の上方に配置されているので、脱硫器７から上方へと抜けようとするガスの流れが、熱交換器１１０によって阻害され難くなっている。
【００３８】
また、本実施形態においては、脱硫器７に供給される液体燃料が区画Ｖ３、配管１１６Ｂ、区画Ｖ１及び配管１１６Ｃ（第１流路）を流通し、脱硫器７の出口から導出された液体燃料が配管１１６Ｄ、区画Ｖ２、配管１１６Ｅ及び区画Ｖ４（第２流路）を流通する。つまり、熱交換器１１０においては、脱硫器７に近い側（底板１１２ｃに近い側）から数えて奇数番目に位置する区画Ｖ１，Ｖ３に常温の液体燃料が流れ、脱硫器７に近い側（底板１１２ｃに近い側）から数えて偶数番目に位置する区画Ｖ２，Ｖ４に高温の液体燃料が流れる。従って、本実施形態に係る熱交換器１１０は、常温の液体燃料が流れる区画Ｖ１，Ｖ３と高温の液体燃料が流れる区画Ｖ２，Ｖ４とが交互に配置された多段式の構造となっている。
【００３９】
また、本実施形態においては、配管１１６Ｃの他端（第１流路の出口）が脱硫器７の下端部近傍に位置している。そのため、脱硫器７内において液体燃料が下から上に向かって流れる、いわゆるアップフローを実現することができる。その結果、脱硫器７内において発生したガスの抜けがより良好となっている。
【００４０】
以上、本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記した実施形態に限定されるものではない。例えば、燃料電池スタック４は、固体高分子形燃料電池スタックに限定されず、固体酸化物形燃料電池スタック等であってもよい。
【００４１】
また、改質器５は、水蒸気改質するものに限定されず、部分酸化改質や自己熱改質するものであってもよい。改質器５による改質方法は、灯油の他、ガソリン、ナフサ、軽油、メタノール、エタノール、ＤＭＥ（ジメチルエーテル）、バイオマスを利用したバイオ燃料等、液体燃料の特性に応じものとされる。
【００４２】
また、本実施形態においては、ヒータ８が脱硫器７の内部に配置されていたが、脱硫器７の胴部７ａの外周面に、シーズヒータ等の電気ヒータを螺旋状に巻回するようにしてもよい。仕切板はギザギザ
【００４３】
また、本実施形態においては、仕切板１１４Ａ〜１１４Ｃが平板状であったが、例えば、断面が凹凸状や波状とされた仕切板１１４Ａ〜１１４Ｃを用いるようにしてもよい。このようにすると、仕切板１１４Ａ〜１１４Ｃと液体燃料との接触面積が増加するので、効率よく熱交換を行うことができる。
【００４４】
また、図２及び図３に示される熱交換器１１０は、筐体１１２の内部を４つの区画Ｖ１〜Ｖ４に区分した四段構造であったが、筐体１１２の内部を二以上の区画に区分した多段構造としてもよいし（二段構造については下記の第３及び第４の例を参照）、筐体の内部に仕切板が存在しない一段構造としてもよい（下記の第５の例を参照）。
【００４５】
また、図２及び図３に示される熱交換器１１０では、脱硫器７に近い側（底板１１２ｃに近い側）から数えて奇数番目に位置する区画Ｖ１，Ｖ３に常温の液体燃料が流れ、脱硫器７に近い側（底板１１２ｃに近い側）から数えて偶数番目に位置する区画Ｖ２，Ｖ４に高温の液体燃料が流れていたが、熱交換器を、脱硫器７に近い側（底板１１２ｃに近い側）から数えて奇数番目に位置する区画に高温の液体燃料が流れ、脱硫器７に近い側（底板１１２ｃに近い側）から数えて偶数番目に位置する区画に常温の液体燃料が流れるような構造としてもよい（下記の第２及び第４の例を参照）。
【００４６】
また、図２及び図３に示される熱交換器１１０は一例（第１の例）であって、熱交換器としては、脱硫器７の上方に配置されており、脱硫器７に供給される常温の液体燃料と、脱硫器７において脱硫された高温の液体燃料との間において熱交換を行えるものであればよい。以下に、他の熱交換器の例について、詳述する。
【００４７】
［熱交換器の第２の例］
図４を参照して、第２の例に係る熱交換器１２０について説明する。熱交換器１２０は、筐体１２２と、仕切板１２４Ａ〜１２４Ｃと、配管１２６Ａ〜１２６Ｆとを有している。筐体１２２は、円筒状の胴部１２２ａと、胴部１２２ａの上端を閉塞する天板１２２ｂと、胴部１２２ａの下端を閉塞する底板１２２ｃとにより構成されている。
【００４８】
仕切板１２４Ａ〜１２４Ｃは、円形状を呈しており、筐体１２２の内部に配置されている。具体的には、底板１２２ｃから天板１２２ｂに向かって（脱硫器７に近い側から離れる側に向かって）仕切板１２４Ａ、仕切板１２４Ｂ、仕切板１２４Ｃの順で並んでいる。これにより、筐体１２２の内部の空間は、区画Ｖ１〜Ｖ４に仕切られている。すなわち、胴部１２２ａと底板１２２ｃと仕切板１２４Ａとによって囲まれた空間が区画Ｖ１となっており、胴部１２２ａと仕切板１２４Ａ，１２４Ｂとによって囲まれた空間が区画Ｖ２となっており、胴部１２２ａと仕切板１２４Ｂ，１２４Ｃとによって囲まれた空間が区画Ｖ３となっており、胴部１２２ａと仕切板１２４Ｃと天板１２２ｂとによって囲まれた空間が区画Ｖ４となっている。
【００４９】
配管１２６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１２６Ａの他端は、胴部１２２ａに形成された開口１２８Ａに取り付けられている。そのため、配管１２６Ａは、液体燃料用の貯留容器と区画Ｖ４とを連通している。
【００５０】
配管１２６Ｂの一端は、仕切板１２４Ｃの周縁近傍に形成された開口１２８Ｂに取り付けられており、配管１２６Ｂの他端は、仕切板１２４Ｂの周縁近傍に形成された開口１２８Ｃに取り付けられている。そのため、配管１２６Ｂは、区画Ｖ４と区画Ｖ２とを連通している。
【００５１】
配管１２６Ｃの一端は、仕切板１２４Ａの周縁近傍に形成された開口１２８Ｄに取り付けられており、配管１２６Ｃの他端は、底板１２２ｃの周縁近傍に形成された開口１２８Ｅ、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。そのため、配管１２６Ｃは、区画Ｖ２と脱硫器７の内部とを連通している。
【００５２】
配管１２６Ｄの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１２６Ｄの他端は、底板１２２ｃの中央部分に形成された開口１２８Ｆに取り付けられている。そのため、配管１２６Ｄは、脱硫器７の内部と区画Ｖ１とを連通している。
【００５３】
配管１２６Ｅの一端は、仕切板１２４Ａの中央部分に形成された開口１２８Ｇに取り付けられており、配管１２６Ｅの他端は、仕切板１２４Ｂの中央部分に形成された開口１２８Ｈに取り付けられている。そのため、配管１２６Ｅは、区画Ｖ１と区画Ｖ３とを連通している。
【００５４】
配管１２６Ｆの一端は、仕切板１２４Ｃの中央部分に形成された開口１２８Ｉに取り付けられており、配管１２６Ｆの他端は、天板１２２ｂの中央部分に形成された開口１２８Ｊを貫通して、貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１２６Ｆは、区画Ｖ３と貯留容器１９とを連通している。
【００５５】
以上の構成を有する熱交換器１２０においては、常温の液体燃料は、配管１２６Ａを通って熱交換器１２０の筐体１２２内に導入されると、区画Ｖ４、配管１２６Ｂ、区画Ｖ２及び配管１２６Ｃ（第１流路）を通って、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１２６Ｃの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１２６Ｄを通って再び熱交換器１２０の筐体１２２内へと導入される。配管１２６Ｄから熱交換器１２０の筐体１２２内へと再導入した液体燃料は、区画Ｖ１、配管１２６Ｅ及び区画Ｖ３（第２流路）を通って、配管１２６Ｆ（第２流路）から液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００５６】
つまり、熱交換器１２０においては、脱硫器７に近い側（底板１２２ｃに近い側）から数えて偶数番目に位置する区画Ｖ２，Ｖ４に常温の液体燃料が流れ、脱硫器７に近い側（底板１２２ｃに近い側）から数えて奇数番目に位置する区画Ｖ１，Ｖ３に高温の液体燃料が流れる。これにより、区画Ｖ４、配管１２６Ｂ、区画Ｖ２及び配管１２６Ｃ（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、区画Ｖ１、配管１２６Ｅ、区画Ｖ３及び配管１２６Ｆ（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【００５７】
［熱交換器の第３の例］
次に、図５を参照して、第３の例に係る熱交換器１３０について説明する。熱交換器１３０は、筐体１３２と、仕切板１３４と、配管１３６Ａ〜１３６Ｄとを有している。筐体１３２は、円筒状の胴部１３２ａと、胴部１３２ａの上端を閉塞する天板１３２ｂと、胴部１３２ａの下端を閉塞する底板１３２ｃとにより構成されている。
【００５８】
仕切板１３４は、円形状を呈しており、筐体１３２の内部に配置されている。これにより、筐体１３２の内部の空間は、上側の区画Ｖ１と下側の区画Ｖ２とに仕切られている。
【００５９】
配管１３６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１３６Ａの他端は、胴部１３２ａに形成された開口１３８Ａに取り付けられている。そのため、配管１３６Ａは、液体燃料用の貯留容器と区画Ｖ１とを連通している。
【００６０】
配管１３６Ｂの一端は、底板１３２ｃの周縁近傍に形成された開口１３８Ｂに取り付けられており、配管１３６Ｂの他端は、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。そのため、配管１３６Ｂは、区画Ｖ１と脱硫器７の内部とを連通している。
【００６１】
配管１３６Ｃの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１３６Ｃの他端は、仕切板１３４の中央部分に形成された開口１３８Ｄに取り付けられている。そのため、配管１３６Ｃは、脱硫器の内部と区画Ｖ２とを連通している。
【００６２】
配管１３６Ｄの一端は、天板１３２ｂの中央部分に形成された開口１３８Ｅに取り付けられており、配管１３６Ｄの他端は、貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１３６Ｄは、区画Ｖ２と貯留容器１９とを連通している。
【００６３】
以上の構成を有する熱交換器１３０においては、常温の液体燃料は、配管１３６Ａを通って熱交換器１３０の筐体１３２内に導入されると、区画Ｖ１及び配管１３６Ｂ（第１流路）を通って、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１３６Ｂの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１３６Ｃを通って再び熱交換器１３０の筐体１３２内へと導入される。配管１３６Ｃから熱交換器１３０の筐体１３２内へと再導入した液体燃料は、区画Ｖ２（第２流路）を通って、配管１３６Ｄから液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００６４】
つまり、熱交換器１３０においては、脱硫器７に近い側（底板１３２ｃに近い側）から数えて奇数番目に位置する区画Ｖ１に常温の液体燃料が流れ、脱硫器７に近い側（底板１３２ｃに近い側）から数えて偶数番目に位置する区画Ｖ２に高温の液体燃料が流れる。これにより、区画Ｖ１及び配管１３６Ｂ（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、区画Ｖ２（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【００６５】
［熱交換器の第４の例］
次に、図６を参照して、第４の例に係る熱交換器１４０について説明する。熱交換器１４０は、筐体１４２と、仕切板１４４と、配管１４６Ａ〜１４６Ｄとを有している。筐体１４２は、円筒状の胴部１４２ａと、胴部１４２ａの上端を閉塞する天板１４２ｂと、胴部１４２ａの下端を閉塞する底板１４２ｃとにより構成されている。
【００６６】
仕切板１４４は、円形状を呈しており、筐体１４２の内部に配置されている。これにより、筐体１４２の内部の空間は、上側の区画Ｖ１と下側の区画Ｖ２とに仕切られている。
【００６７】
配管１４６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１４６Ａの他端は、胴部１４２ａに形成された開口１４８Ａに取り付けられている。そのため、配管１４６Ａは、液体燃料用の貯留容器と区画Ｖ２とを連通している。
【００６８】
配管１４６Ｂの一端は、仕切板１４４の周縁近傍に形成された開口１４８Ｂに取り付けられており、配管１４６Ｂの他端は、底板１４２ｃの周縁近傍に形成された開口１４８Ｃ、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。そのため、配管１４６Ｂは、区画Ｖ２と脱硫器７の内部とを連通している。
【００６９】
配管１４６Ｃの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１４６Ｃの他端は、底板１４２ｃの中央部分に形成された開口１４８Ｄに取り付けられている。そのため、配管１４６Ｃは、脱硫器７の内部と区画Ｖ１とを連通している。
【００７０】
配管１４６Ｄの一端は、仕切板１４４の中央部分に形成された開口１４８Ｅに取り付けられており、配管１４６Ｄの他端は、天板１４２ｂの中央部分に形成された開口１４８Ｆを貫通して貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１４６Ｄは、区画Ｖ１と貯留容器１９とを連通している。
【００７１】
以上の構成を有する熱交換器１４０においては、常温の液体燃料は、配管１４６Ａを通って熱交換器１４０の筐体１４２内に導入されると、区画Ｖ２及び配管１４６Ｂ（第１流路）を通って、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１４６Ｂの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１４６Ｃを通って再び熱交換器１４０の筐体１４２内へと導入される。配管１４６Ｃから熱交換器１４０の筐体１４２内へと再導入した液体燃料は、区画Ｖ１（第２流路）を通って、配管１４６Ｄ（第２流路）から液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００７２】
つまり、熱交換器１４０においては、脱硫器７に近い側（底板１４２ｃに近い側）から数えて偶数番目に位置する区画Ｖ２に常温の液体燃料が流れ、脱硫器７に近い側（底板１４２ｃに近い側）から数えて奇数番目に位置する区画Ｖ１に高温の液体燃料が流れる。これにより、区画Ｖ２及び配管１４６Ｂ（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、区画Ｖ１及び配管１４６Ｄ（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【００７３】
［熱交換器の第５の例］
次に、図７を参照して、第５の例に係る熱交換器１５０について説明する。熱交換器１５０は、筐体１５２と、配管１５６Ａ〜１５６Ｄとを有している。筐体１５２は、円筒状の胴部１５２ａと、胴部１５２ａの上端を閉塞する天板１５２ｂと、胴部１５２ａの下端を閉塞する底板１５２ｃとにより構成されている。
【００７４】
配管１５６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１５６Ａの他端は、胴部１５２ａに形成された開口１５８Ａに取り付けられている。そのため、配管１５６Ａは、液体燃料用の貯留容器と筐体１５２の内部とを連通している。
【００７５】
配管１５６Ｂの一端は、底板１５２ｃの周縁近傍に形成された開口１５８Ｂに取り付けられており、配管１５６Ｂの他端は、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。そのため、配管１５６Ｂは、筐体１５２の内部と脱硫器７の内部とを連通している。
【００７６】
配管１５６Ｃの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１５６Ｃの他端は、底板１５２ｃの中央部分に形成された開口１５８Ｃ及び天板１５２ｂの中央部分に形成された開口１５８Ｄを貫通して貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１５６Ｃは、脱硫器７の内部と貯留容器１９とを連通している。
【００７７】
以上の構成を有する熱交換器１５０においては、常温の液体燃料は、配管１５６Ａを通って熱交換器１５０の筐体１５２（第１流路）内に導入されると、配管１５６Ｂ（第１流路）を通って脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１５６Ｂの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１５６Ｃ（第２流路）を通って熱交換器１５０の筐体１５２内を貫通して、液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００７８】
つまり、熱交換器１５０においては、筐体１５２の内部に常温の液体燃料が流れ、配管１５６Ｃに高温の液体燃料が流れる。これにより、筐体１５２（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、配管１５６Ｃ（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【００７９】
［熱交換器の第６の例］
次に、図８を参照して、第６の例に係る熱交換器１６０について説明する。熱交換器１６０は、筐体１６２と、仕切板１６４と、配管１６６Ａ〜１６６Ｄとを有している。筐体１６２は、円筒状の胴部１６２ａと、胴部１６２ａの上端を閉塞する天板１６２ｂと、胴部１６２ａの下端を閉塞する底板１６２ｃとにより構成されている。
【００８０】
仕切板１６４は、矩形状を呈しており、筐体１６２の内部に配置されている。これにより、筐体１６２の内部の空間は、左側の区画Ｖ１と右側の区画Ｖ２とに仕切られている。
【００８１】
配管１６６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１６６Ａの他端は、天板１６２ｂの周縁近傍に形成された開口１６８Ａに取り付けられている。そのため、配管１６６Ａは、液体燃料用の貯留容器と区画Ｖ１とを連通している。
【００８２】
配管１６６Ｂの一端は、底板１６２ｃの周縁近傍に形成された開口１６８Ｂに取り付けられており、配管１６６Ｂの他端は、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。そのため、配管１６６Ｂは、区画Ｖ１と脱硫器７の内部とを連通している。
【００８３】
配管１６６Ｃの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１６６Ｃの他端は、底板１６２ｃの周縁近傍に形成された開口１６８Ｃに取り付けられている。そのため、配管１６６Ｃは、脱硫器の内部と区画Ｖ２とを連通している。
【００８４】
配管１６６Ｄの一端は、天板１６２ｂの周縁部分に形成された開口１６８Ｄに取り付けられており、配管１６６Ｄの他端は、貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１６６Ｄは、区画Ｖ２と貯留容器１９とを連通している。
【００８５】
以上の構成を有する熱交換器１６０においては、常温の液体燃料は、配管１６６Ａを通って熱交換器１６０の筐体１６２内に導入されると、区画Ｖ１及び配管１６６Ｂ（第１流路）を通って、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１６６Ｂの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１６６Ｃを通って再び熱交換器１６０の筐体１６２内へと導入される。配管１６６Ｃから熱交換器１６０の筐体１６２内へと再導入した液体燃料は、区画Ｖ２（第２流路）を通って、配管１６６Ｄから液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００８６】
つまり、熱交換器１６０においては、筐体１６２のうち左側の区画Ｖ１に常温の液体燃料が流れ、筐体１６２のうち右側の区画Ｖ２に高温の液体燃料が流れる。これにより、区画Ｖ１及び配管１６６Ｂ（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、区画Ｖ２（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【００８７】
［熱交換器の第７の例］
次に、図９を参照して、第７の例に係る熱交換器１７０について説明する。熱交換器１７０は、第５の例に係る熱交換器１５０と、第６の例に係る熱交換器１６０とを組み合わせたものである。具体的には、熱交換器１５０の配管１５６Ｂの他端が、熱交換器１６０の配管１６６Ａの一端に接続され、熱交換器１５０の配管１５６Ｃの一端が、熱交換器１６０の配管１６６Ｄの他端に接続されることで、一の熱交換器１７０が構成されている。
【００８８】
このような構成を有する熱交換器１７０においては、常温の液体燃料は、配管１５６Ａを通って筐体１５２（第１流路）内に導入されると、配管１５６Ｂ、配管１６６Ａ、筐体１６２の区画Ｖ１及び配管１６６Ｂ（第１流路）を通って、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１６６Ｂの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１６６Ｃを通って再び筐体１６２内へと導入される。配管１６６Ｃから熱交換器１６０の筐体１６２内へと再導入した液体燃料は、筐体１６２の区画Ｖ２及び配管１６６Ｄ（第２流路）を通って、配管１５６Ｄ（第２流路）から液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００８９】
つまり、熱交換器１７０においては、筐体１５２の内部と、配管１５６Ｂ，１６６Ａと、筐体１６２のうち左側の区画Ｖ１と、配管１６６Ｂとに常温の液体燃料が流れ、配管１６６Ｃと、筐体１６２のうち右側の区画Ｖ２と、配管１６６Ｄ，１５６Ｃとに高温の液体燃料が流れる。これにより、筐体１５２の内部、区画Ｖ１及び配管１６６Ｂ（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、区画Ｖ２及び配管１５６Ｃ（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【００９０】
［熱交換器の第８の例］
次に、図１０を参照して、第８の例に係る熱交換器１８０について説明する。熱交換器１８０は、筐体１８２と、配管１８６Ａ〜１８６Ｃとを有している。筐体１８２は、円筒状の胴部１８２ａと、胴部１８２ａの上端を閉塞する天板１８２ｂと、胴部１８２ａの下端を閉塞する底板１８２ｃとにより構成されている。
【００９１】
配管１８６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１８６Ａの他端は、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。また、配管１８６Ａは、筐体１８２の胴部１８２ａの外周面に螺旋状に巻回されている。
【００９２】
配管１８６Ｂの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１８６Ｂの他端は、底板１８２ｃの中央部分に形成された開口（図示せず）に取り付けられている。そのため、配管１８６Ｂは、脱硫器７の内部と筐体１８２の内部とを連通している。
【００９３】
配管１８６Ｃの一端は、天板１８２ｂの中央部分に形成された開口（図示せず）に取り付けられており、配管１８６Ｃの他端は、貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１８６Ｃは、筐体１８２の内部と貯留容器１９とを連通している。
【００９４】
以上の構成を有する熱交換器１８０においては、常温の液体燃料は、配管１８６Ａ（第１流路）を通って筐体１８２の外周面を螺旋状に流れた後、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１８６Ｂの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１８６Ｂを通って再び熱交換器１８０の筐体１８２内へと導入される。配管１８６Ｂから熱交換器１８０の筐体１８２内へと再導入した液体燃料は、筐体１８２の内部（第２流路）を通って、配管１８６Ｃから液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【００９５】
つまり、熱交換器１８０においては、配管１８６Ａに常温の液体燃料が流れ、筐体１８２の内部に高温の液体燃料が流れる。これにより、配管１８６Ａ（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、筐体１８２の内部（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【００９６】
［熱交換器の第９の例］
次に、図１１を参照して、第９の例に係る熱交換器１９０について説明する。熱交換器１９０は、筐体１９２と、配管１９６Ａ〜１９６Ｃとを有している。筐体１９２は、円筒状の胴部１９２ａと、胴部１９２ａの上端を閉塞する天板１９２ｂと、胴部１９２ａの下端を閉塞する底板１９２ｃとにより構成されている。
【００９７】
配管１９６Ａの一端は、液体燃料用の貯留容器（図示せず）に接続されており、配管１９６Ａの他端は、筐体１９２の胴部１９２ａの上部に形成された開口１９８Ａ、筐体１９２の底板１９２ｃの周縁近傍に形成された開口１９８Ｂ、脱硫器７の開口７Ａ及びフィルタＦを貫通して脱硫器７の下端部近傍に至るまで延びている。また、配管１９６Ａは、筐体１９２の内部において、螺旋状に巻回されている。
【００９８】
配管１９６Ｂの一端は、脱硫器７の開口７Ｂに取り付けられており、配管１９６Ｂの他端は、底板１９２ｃの中央部分に形成された開口１９８Ｃに取り付けられている。そのため、配管１９６Ｂは、脱硫器７の内部と筐体１９２の内部とを連通している。
【００９９】
配管１９６Ｃの一端は、天板１９２ｂの中央部分に形成された開口（図示せず）に取り付けられており、配管１９６Ｃの他端は、貯留容器１９に接続されている。そのため、配管１９６Ｃは、筐体１９２の内部と貯留容器１９とを連通している。
【０１００】
以上の構成を有する熱交換器１９０においては、常温の液体燃料は、配管１９６Ａ（第１流路）を通って筐体１９２の内部で螺旋状に流れた後、脱硫器７の下端部近傍へと導入される。配管１９６Ｂの他端（第１流路の出口）から流出した液体燃料は、ヒータ８によって加熱されつつ脱硫器７内を上昇し（いわゆるアップフロー）、フィルタＦを通過した後、配管１９６Ｂを通って再び熱交換器１９０の筐体１９２内へと導入される。配管１９６Ｂから熱交換器１９０の筐体１９２内へと再導入した液体燃料は、筐体１９２の内部（第２流路）を通って、配管１９６Ｃから液体燃料流通ライン１６を介して貯留容器１９へと導出される。
【０１０１】
つまり、熱交換器１９０においては、配管１９６Ａに常温の液体燃料が流れ、筐体１９２の内部に高温の液体燃料が流れる。これにより、配管１９６Ａ（第１流路）を流れる常温の液体燃料と、筐体１９２の内部（第２流路）を流れる高温の液体燃料との間で熱交換が行われることで、第１流路を流れる常温の液体燃料が予熱され、第２流路を流れる高温の液体燃料が冷却される。
【符号の説明】
【０１０２】
１…燃料電池システム、３…脱硫装置、４…燃料電池スタック、５…改質器、７…脱硫器、８…ヒータ、９…電源、１５…制御部、１１０，１２０，１３０，１４０，１５０，１６０，１７０，１８０，１９０…熱交換器、Ｆ…フィルタ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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