(57)【要約】【課題】フロントグリルの組付けは、取付け用ブラケットの固定部材に対する位置を調整して行うため、サイドカバー、ボンネットフードとのライン合せが面倒であった。【解決手段】固定部材（取付けステー）２０に固定した取付けブラケット２５に長孔２７ｃを形成する。該ブラケット２５にクリップナット３６を挟み、ノブボルト３７をフロントグリル上部の先細開口溝３５ａに導入し、該フロントグリルのラインを合せて開口溝をボルトに押込み、ノブボルト３７を締付ける。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機体の前部にエンジンを配設すると共に、該エンジンの前方を覆いかつ走行機体と一体の固定部材に着脱自在に組付けられるフロントグリルを備えた作業車輌において、
前記固定部材にフロントグリル取付け用ブラケットを固定し、
前記ブラケットに左右方向に長い長孔を形成し、該長孔により左右方向を調整して固定手段を介して前記フロントグリルの上部分を固定してなる、
ことを特徴とする作業車輌。
【請求項２】
前記固定手段は、Ｕ字状のプレートからなるクリップ部及び該クリップ部の一面に設けられたナット部とを有するクリップナットと、ノブボルトと、を備え、
前記フロントグリルの上部分に、前方に向って先細形状の開口溝を有する鍔部を形成し、
前記クリップ部に前記ブラケットを挟んだ状態で、前記ノブボルトを、前記開口溝及び前記長孔に貫通して前記ナット部に締付けることにより、前記フロントグリルの上部分を前記ブラケットに固定してなる、
請求項１記載の作業車輌。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機体前部にエンジンを配設したトラクタ等の作業車輌に係り、詳しくはエンジン等を覆うボンネット装置におけるフロントグリルの取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、トラクタにあって、エンジンルームを形成するボンネット装置は、前部を覆うフロントグリル、左右側面を覆う左右サイドカバー及び上部を覆うボンネットフードからなり、フロントグリル及び左右サイドカバーは、固定部材に着脱自在に組付けられており、ボンネットフードは、後部を固定部材である後支持枠に枢支されて開閉自在となっている。
【０００３】
フロントグリルは、その下部を走行機体の左右に設けられた係合ピンに係合すると共に、その上部を、固定部材に取付けられたフロントグリル取付け用ブラケットにボルト及びナットにて固定して組付けられる（例えば特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３３５４６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来、上記フロントグリル取付け用ブラケットは、フロントフレームに固定された取付けステーにボルト及びナットにより連結されており、フロントグリルとボンネットフード及びサイドカバーとのライン合せを行うため、取付けステーとフロントグリル取付け用のブラケットとの間にライナを介在して、ブラケットの左右位置を調整している。このため、取付けブラケットの調整は、一度フロントグリルを取付けてズレ量（上記ラインのズレ量）を確認した後、ボルト及びナットを外してステーからブラケットを取外した状態で、所定枚数のライナをステーとブラケットとの間に介在して再びブラケットを取付ける必要がある。
【０００６】
前照灯部及びグリル部の組立て部品であるフロントグリルは、部品精度等のバラツキにより個体差があり、またサイドカバー及びフロントグリルの着脱及びボンネットフードの開閉を繰返すことにより、穴ガタ等により再組付位置がズレる場合もあり、上記組込みライナの枚数も変動して、フロントグリル組付け作業が面倒になっている。また、フロントグリルと左右サイドカバー及びボンネットフードとのラインが合いにくい傾向となり、不揃いの製品を現出する虞がある。
【０００７】
そこで、本発明は、フロントグリル取付け用ブラケットにフロントグリルを組付ける際、左右ズレ位置を調整可能とし、もって上述した課題を解決した作業車輌を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、走行機体（５）の前部にエンジンを配設すると共に、該エンジンの前方を覆いかつ走行機体と一体の固定部材（１５，２０，３０）に着脱自在に組付けられるフロントグリル（９）を備えた作業車輌（１）において、
前記固定部材（２０）にフロントグリル取付け用ブラケット（２５，２７）を固定し、
前記ブラケットに左右方向に長い長孔（２７ｃ）を形成し、該長孔により左右方向を調整して固定手段（３６，３７）を介して前記フロントグリル（９）の上部分（３５）を固定してなる、ことを特徴とする。
【０００９】
前記固定手段は、Ｕ字状のプレートからなるクリップ部（３６ａ）及び該クリップ部の一面に設けられたナット部（３６ｂ）とを有するクリップナット（３６）と、ノブボルト（３７）と、を備え、
前記フロントグリルの上部分に、前方に向って先細形状の開口溝（３５ａ）を有する鍔部（３５）を形成し、
前記クリップ部（３６ａ）に前記ブラケット（２７）を挟んだ状態で、前記ノブボルト（３７）を、前記開口溝（３５ａ）及び前記長孔（２７ｃ）に貫通して前記ナット部（３６ｂ）に締付けることにより、前記フロントグリル（９）の上部分を前記ブラケット（２５，２７）に固定してなる。
【００１０】
なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲の記載に何等影響を及ぼすものではない。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る本願発明によると、フロントグリル取付け用ブラケットに設けた長孔により、フロントグリルは左右方向に調整しながら固定できるので、１回の組付け作業により、サイドカバー及びボンネットフードとのラインを揃えて容易に組付けることができる。
【００１２】
請求項２に係る本発明によると、フロントグリル上部分の鍔部に形成した先細形状の開口溝に固定用のボルトを受入れ、該開口溝の幅広部分にてフロントグリルの左右方向を容易に調整し、該フロントグリルの上部分を組付け位置に移動することにより、ボルトが開口溝の先細状の底部に向うことにより長孔を移動して、上記ラインが合った位置においてノブボルトを締付けることにより、容易に適正な位置にフロントグリルを組付けることができる。この際、ボルトと長孔との点接触による移動では、ボルトのスムーズな移動が妨げられる虞があるが、クリップナットが、そのＵ字部分でブラケットにガイドされつつ左右方向に移動するので、滑らかにクリップナットと共にボルトを移動して、長期に亘りフロントグリルの適正な位置での組付けを確実に行うことができる。また、フロントグリルを取外した状態でも、固定手段であるクリップナット及びノブボルトは、ブラケットに取付けられており、これらを紛失することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明を適用し得る作業車輌であるトラクタを示す斜視図。
【図２】そのボンネット装置を示す斜視図。
【図３】ボンネット装置を示す側面図。
【図４】ボンネット装置の前部分を示す一部取外した斜視図。
【図５】ボンネット装置の前部分を示す分解斜視図。
【図６】ボンネット装置の断面図。
【図７】フロントグリルの取付け部分を示す斜視図。
【図８】フロントグリル上部分の取付け部分を示す断面図。
【図９】クリップナットを示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面に沿って、本発明の実施の形態について説明する。トラクタ１は、図１に示すように、前輪２及び後輪３により支持される走行機体５を有しており、走行機体５はエンジン、クラッチハウジング、トランスミッションケースを一体に結合して構成され、エンジンの前方にその補機であるラジエータが搭載され、かつその後部には運転席を囲うようにキャビン６が載置されている。
【００１５】
前記走行機体５の前部には、図２及び図３に示すように、上記エンジン等を囲うようにボンネット装置７が配置され、該ボンネット装置７は、上記エンジン等の前部を覆うフロントグリル９と、その左右側面を覆う左右サイドカバー１０，１０と、その上部を覆うボンネットフード１１とからなる。ボンネットフード１１は、後支持枠に枢支されて開閉自在になっており、フロントグリル９及び左右のサイドカバー１０は走行機体５と一体の固定部材に対して着脱自在に取付けられている。
【００１６】
フロントグリル９は、前照灯部１２と、複数の開口を有するグリル部１３とからなり、前照灯部１２を上部に、グリル部１３を下部にして一体に固定して構成されている。前記走行機体５を構成するフロントフレーム１５には、図３〜図７に示すように、エンジン（図示せず）に固定されていると共にその前方にラジエータ１６が取付けられており、また該ラジエータ部分にエンジンルーム内での熱風の移動を遮蔽する遮蔽板１７が設けられている。
【００１７】
前記フロントフレーム１５におけるラジエータ１６の前方部分には、門形のステー２０が左右フレームに亘って固定されており、該ステー２０の中央部分に、エアクリ−ナサポート用のプレート２１が溶接等により固定されている。上記フロントフレーム１５及びそれと一体の上記ステー２０及びプレート２１が固定部材を構成する。更に、該プレート２１にボルト及びナット２３によりフロントグリル取付け用ブラケット２５が固定されている。該ブラケット２５は、上記プレート２１に固定される連結部２６と、該プレート部に一体に固定され、左右（幅）方向に延びる取付け部２７と、からなり、取付け部２７は、断面Ｌ字状からなり、かつその立上り部２７ｂが後部下方に向くように上記連結部２６に固定されている。また、上記左右フロントフレーム１５前端部分には、左右外側に向く係合ピン３０,３０が固定されていると共に、その上部分にはフロントグリル９を支える支えプレート３１が固定されている。
【００１８】
フロントグリル９の左右両端における下面には、図３に示すように、下方に突出して前後方向に１対の突起３２，３２が形成されており、これら突起３２の間に上記係合ピン３０を係合すると共に、該フロントグリル９の下面を上記支えプレート３１に当接して、フロントグリル９の下部が固定部材に係止される。
【００１９】
前記取付け用ブラケット２５の取付け部水平面２７ａには、図５に示すように、左右両端部分に左右方向に長い長孔２７ｃ，２７ｃが形成されている。一方、フロントグリル９の上端部分には水平方向に延びる鍔部３５が一体に成形されており、該鍔部３５には後端面にて開口しかつ前方に向って先細形状からなる複数の開口溝３５ａ・・・が形成されている。前記取付け部２７の長孔２７ｃと上記開口溝３５ａとを、クリップナット３６及びノブボルト３７からなる固定手段により固定して、フロントグリル９の上部分が固定部材であるブラケット２５に組付けられる。
【００２０】
クリップナット３６は、図９に示すように、Ｕ字状に折曲されたバネ板部材からなるクリップ部３６ａと、該クリップ部の一面に固定されるナット又は膨出部に形成される雌ネジからなるナット部３６ｂとからなる。ノブボルト３７は、ボルト部３７ａの一端にノブ３７ｂが一体に固定されて構成されている。該クリップナット３６は、クリップ部３６のＵ字部分を前方にしてかつナット部３６ｂを下方にして、前記ステー２５の取付け部２７に装着・挟持される。ノブボルト３７は、上方からワッシャ４０を介在してクリップナット３６及び長孔２７ｃ及び開口溝３５ａを通して、ナット部３６ｂに緩く螺合しておく（図７参照）。
【００２１】
フロントグリル９は、下部の突起３２を固定部材１５の係合ピン３０に係合して、その下部分が係止され、上記係合ピン３０を枢支軸として、上部分を後方に向けて回動する。そして、上縁鍔部３５の開口溝３５ａに上記ノブボルト３７のボルト部３７ａが受入れられるように、ノブ部３７ｂ及びワッシャ４０とクリップナット３６との間に上記鍔部３５を差込む。この際、図２及び図３に示すように、左右のサイドカバー１０の前縁ラインＬ１、並びに整合する該サイドカバー１０の上縁とボンネットフード１１の下縁のラインＬ２に、上記フロントグリル９の後縁Ｌ３及び上縁Ｌ４を合せるように、該フロントグリル９は左右方向を調整しつつ組込まれる。該左右方向の調整及び先細形状の開口溝３５ａの底部へ向ってのノブボルトの相対移動により、ボルト部３７ａが長孔２７ｃ内を左右方向に移動して吸収され、上記ラインが整合した組付け位置において、作業者は、ノブボルト３７をナット部３６ｂに締付けて、フロントグリル９は組付けられる。
【００２２】
従って、フロントグリル９は、１回の組付け作業によりサイドカバー１０及びボンネットフード１１とラインが合った状態で容易かつ確実に組立てることができる。また、サイドカバー１０及びフロントグリル９の着脱及びボンネットフード１１の開閉の繰返しにより、穴ガタ等により組付け位置がズレても、フロントグリル９は、上記長孔２７ｃにより左右位置が調整され、容易に適正な位置にて再組立てが可能である。
【００２３】
フロントグリル９の先細状の開口溝３５ａをボルト部３７ａに押付けることにより、ボルト部は、開口溝の先細形状に案内されて長孔２７ｃに沿って左右方向に移動して、フロントグリル９をライン合せしつつ容易に組付け、かつノブボルト３７により容易に固定することができる。この際、フロントグリル９の下部は、係合ピン３０に突起３２が係合することにより、容易に回動し得ると共に、所定量左右方向にも容易に移動し得、上記フロントグリルの左右方向の位置調整は容易かつスムーズに行われる。また、ボルト部３７ａと長孔２７ｃの点接触による相対移動は、コジリ等により滑らかな移動が阻害され、かつ早期に摩耗するが、クリップナット３６のＵ字部がブラケット２５の取付け部２７に案内されて容易かつ滑らかに左右方向に移動することができ、上記フロントグリル９の適正な位置での取付けを長期に亘って安定してかつ容易に行うことができる。また、フロントグリル９を取外した状態にあっても、固定手段であるクリップナット３６、ノブボルト３７及びワッシャ４０は、ブラケット２５に取付けられた状態にあって、これら固定手段の紛失を防止することができる。
【００２４】
なお、上述した実施の形態は、トラクタのフロントグリルについて説明したが、これに限らず、田植機等の他の作業車輌にも同様に適用可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１      作業車輌
５      走行機体
７      ボンネット装置
９      フロントグリル
１０      サイドカバー
１１      ボンネットフード
１５      フロントフレーム（固定部材）
２０      ステー（固定部材）
２１      プレート（固定部材）
２５      ブラケット
２７      ブラケット（取付け部）
２７ｃ    長孔
３０      係合ピン
３２      突起
３５      上（縁）部分（鍔部）
３５ａ    開口溝
３６      クリップナット
３６ａ    クリップ部
３６ｂ    ナット部
３７      ノブボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010285006.tif 000009
【図８】
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【図９】
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