(57)【要約】【課題】閉鎖時のエレベータ乗場ドアと開口部の枠部材との密閉性を向上しつつ、ドラムのぜんまいによる付勢力に抗してエレベータ乗場ドアを開放する駆動用モータの負荷を低減する。【解決手段】ドラム１２は、略円錐台形状に形成されている。また、ドラム１２の周面１２ａには、巻き取られるワイヤーロープ４を内包可能な溝１２ｂが形成されている。この溝１２ｂは、ドラム１２に対する回転半径（ドラム１２の中心点からの距離）の増減率が始端側よりも終端側の方が小さくなる変曲点を一つ有する渦巻線状に正面から見て右巻きに形成され、ドラム１２の周方向に開放する。また、溝１２ｂの外端部１２ｃにはワイヤーロープ４の一方の端部に取り付けられたエンドが引っ掛けられており、溝１２ｂは、巻き取られるワイヤーロープ４を外端部１２ｃから内端部１２ｄに沿って内包可能である。【選択図】図１
2010285247.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能に支持され、エレベータ乗場の開口部を開放する開放位置と閉鎖する閉鎖位置との間で移動可能なエレベータ乗場ドアに接続された線状体を前記エレベータ乗場ドアが前記開放位置から前記閉鎖位置へ移動する際に巻き取り可能なドラムと、
一端が前記ドラムに接続されるとともに他端が前記ドラムと同軸上に配置された回転軸に接続され、前記線状体を前記ドラムに巻き取る方向に付勢する付勢部材と、
を備え、巻き取られた線状体が前記ドラムの周方向に引き出し可能に構成されるエレベータ乗場ドアのクローザ装置において、
前記ドラムの周面には、前記ドラムに対する回転半径の増減率が始端側よりも終端側の方が小さくなる変曲点を一つ以上有する渦巻線状に形成され、巻き取られる前記線状体を終端から始端に沿って係止可能な係止部が形成されていること
を特徴とするエレベータ乗場ドアのクローザ装置。
【請求項２】
前記係止部は、前記線状体を内包可能な溝状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗場ドアのクローザ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ乗場ドアを常時閉鎖方向へ付勢するクローザ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ドラムに巻装したぜんまいの付勢力によってエレベータの乗場ドアを常時戸閉方向（閉鎖方向）へ付勢するようにしたクローザ装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
より具体的には、この種のクローザ装置では、エレベータ乗場ドアに接続されたワイヤを巻き取り可能なドラムと、一端がドラムに他端がドラムと同軸上に配置された回転軸に接続されたぜんまいと、を備え、ぜんまいの付勢力によって前記ドラムをワイヤを巻き取る方向に付勢することで、エレベータ乗場のドアを常時閉鎖方向へ付勢する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６２−１８６８７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上述のようなクローザ装置においては、次のような問題があった。すなわち、ドラムが巻取り方向に回転するに従ってぜんまいによる付勢力が小さくなり、ドラムが巻取り方向とは反対の方向に回転するに従ってぜんまいによる付勢力が大きくなる。このことから、エレベータ乗場ドアの閉鎖時には、ドラムが巻取り方向に回転しているためにぜんまいによる付勢力が小さくなり、エレベータ乗場ドアと開口部の枠部材との密閉性が低くなるという問題がある。また、エレベータ乗場ドアの開放時には、ドラムが巻取り方向とは反対の方向に回転しているためにぜんまいによる付勢力が大きくなり、ドラムのぜんまいによる付勢力に抗してエレベータ乗場ドアを開放状態に維持しなければならない駆動用モータの負荷が大きくなるという問題がある。
【０００６】
本発明は、このような課題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、閉鎖時のエレベータ乗場ドアと開口部の枠部材との密閉性を向上しつつ、ドラムのぜんまいによる付勢力に抗してエレベータ乗場ドアを開放する駆動用モータの負荷を低減する技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１に係るエレベータ乗場ドアのクローザ装置は、回転可能に支持され、エレベータ乗場の開口部を開放する開放位置と閉鎖する閉鎖位置との間で移動可能なエレベータ乗場ドアに接続された線状体を前記エレベータ乗場ドアが前記開放位置から前記閉鎖位置へ移動する際に巻き取り可能なドラムと、一端が前記ドラムに接続されるとともに他端が前記ドラムと同軸上に配置された回転軸に接続され、前記線状体を前記ドラムに巻き取る方向に付勢する付勢部材と、を備え、巻き取られた線状体が前記ドラムの周方向に引き出し可能に構成されるエレベータ乗場ドアのクローザ装置において、前記ドラムの周面には、前記ドラムに対する回転半径の増減率が始端側よりも終端側の方が小さくなる変曲点を一つ以上有する渦巻線状に形成され、巻き取られる前記線状体を終端から始端に沿って係止可能な係止部が形成されていることを特徴とする。
【０００８】
このように構成された本発明のエレベータ乗場ドアのクローザ装置によれば、次のような作用効果を奏する。
（１）ドラムに線状体が巻き取られるに従って、線状体がドラムに巻き取られる位置（巻取位置）がドラムの中心側（渦巻線の始端側）に移行する。また、ドラムに線状体が巻き取られるに従って、付勢部材の変形度合いが小さくなり、付勢部材による付勢力が小さくなる。これらのことにより、ドラムから線状体が引き出すのに要する力である引出力は従来構成に比べて大きくなる。よって、エレベータ乗場ドアの閉鎖時には、エレベータ乗場ドアと開口部の枠部材との密閉性が従来構成に比べて高くなる。
【０００９】
（２）ドラムから線状体が引き出されるに従って、線状体がドラムから引き出される位置（引出位置）がドラムの外周側（渦巻線の終端側）に移行する。また、ドラムから線状体が引き出されるに従って、付勢部材の変形度合いが大きくなり、付勢部材による付勢力が大きくなる。これらのことにより、引出力は従来構成に比べて小さくてよい。よって、エレベータ乗場ドアの開放時には、ドラムのぜんまいによる付勢力に抗してエレベータ乗場ドアを開放状態に維持しなければならない駆動用モータの負荷が従来構成に比べて小さくなる。
【００１０】
（３）上述の変曲点の数量および位置に応じてドラムから線状体が引き出された量(ストローク量)と引出力との関係が変化するので、引出力の特性を自由に設定することができる。このことは、閉鎖時のエレベータ乗場ドアと開口部の枠部材との密閉性の向上、および駆動用モータの負荷の低減にも寄与する。
【００１１】
したがって、閉鎖時のエレベータ乗場ドアと開口部の枠部材との密閉性を向上しつつ、ドラムのぜんまいによる付勢力に抗してエレベータ乗場ドアを開放する駆動用モータの負荷を低減することができる。
【００１２】
なお、上述の係止部については、線状体を内包可能な溝状に形成されていることが考えられる（請求項２）。このことは、閉鎖時のエレベータ乗場ドアと開口部の枠部材との密閉性の向上、および駆動用モータの負荷の低減にも寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】（ａ）は本実施形態のエレベータ乗場ドアのクローザ装置を正面から見た外観図であり、（ｂ）はＡＡ断面図である。
【図２】本実施形態のエレベータ乗場ドアのクローザ装置の特性を示す説明図である。
【図３】本実施形態のエレベータ乗場ドアのクローザ装置の動作を示す説明図であり、（ａ）はエレベータ乗場ドアが閉鎖位置にある状態を示し、（ｂ）はエレベータ乗場ドアが閉鎖位置から開放位置へ移動する状態を示し、（ｃ）はエレベータ乗場ドアが開放位置にある状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に本発明の実施形態を図面とともに説明する。なお、本発明は以下に説明する実施形態に限定されるものではなく、様々な態様にて実施することが可能である。
図１に示すクローザ装置１０は、エレベータ乗場１の開口部２を開放する開放位置と閉鎖する閉鎖位置との間で移動可能なエレベータ乗場ドア３を常時閉鎖方向へ付勢する機能を有する。
【００１５】
具体的には、クローザ装置１０は、ドラム１２と、付勢部材としてのぜんまい１４と、を備える。以下に、ドラム１２およびぜんまい１４について説明する。なお、クローザ装置１０の他の構成については公知技術に従うのでここではその詳細な説明は省略する。
【００１６】
ドラム１２は、回転可能に支持され、エレベータ乗場ドア３に接続されたワイヤーロープ（線状体）４をエレベータ乗場ドア３が開放位置から閉鎖位置へ移動する際に巻き取り可能である。なお、巻き取られたワイヤーロープ４は、ドラム１２の周方向に引き出し可能となっている。
【００１７】
ぜんまい１４は、一端がドラム１２に接続されるとともに他端がドラム１２と同軸上に配置された回転軸１６に接続され、ワイヤーロープ４をドラム１２に巻き取る方向に付勢する。
【００１８】
さらに、本実施形態のドラム１２は、次のような特徴を有する。すなわち、ドラム１２は、略円錐台形状に形成されている。また、ドラム１２の周面１２ａには、巻き取られるワイヤーロープ４を内包可能な溝１２ｂが形成されている。なお、溝１２ｂは特許請求の範囲の係止部に該当する。この溝１２ｂは、ドラム１２に対する回転半径（ドラム１２の中心点からの距離）の増減率が始端側よりも終端側の方が小さくなる変曲点を一つ有する渦巻線状に正面から見て右巻きに形成され、ドラム１２の周方向に開放する。本実施形態では、上記の変曲点が、溝１２ｂを形成する渦巻線上に一つ設定されているが（図２参照）、渦巻線上に変曲点を複数設定してもよい。また、溝１２ｂの外端部１２ｃ（特許請求の範囲の終端に相当）にはワイヤーロープ４の一方の端部に取り付けられたエンドが引っ掛けられており、溝１２ｂは、巻き取られるワイヤーロープ４を外端部１２ｃから内端部１２ｄ（特許請求の範囲の始端に相当）に沿って内包可能である。よって、ワイヤーロープ４は、ドラム１２の周方向に溝１２ｂに巻回されたり溝１２ｂから引き出されたりする。
【００１９】
なお、ワイヤーロープ４の他方の端部には、フック５が取り付けられており、フック５はエレベータ乗場ドア３に取り付けられている。
また、エレベータ乗場ドア３には、エレベータ乗場ドア３を開放方向へ付勢する機能を有するオープン装置２０が接続されている（図３参照）。
【００２０】
このオープン装置２０は、エレベータ乗場ドア３に接続されたワイヤーロープ２２を巻き取り可能なドラム（図示省略）と、ドラムを回転駆動可能な駆動用モータ（図示省略）と、を備え、駆動用モータの駆動力によってドラムをワイヤーロープ２２を巻き取る方向に回転駆動することで、エレベータ乗場ドア３を開放方向へ付勢する機能を有する。
【００２１】
次に、クローザ装置１０の動作について図３を参照して説明する。
図３（ａ）に例示するように、オープン装置２０の駆動用モータの電源がオフである場合には、駆動用モータによる駆動力が作用せず、エレベータ乗場ドア３にはクローザ装置１０による付勢力のみが作用する。すると、エレベータ乗場ドア３が開放位置から閉鎖位置へ向けて移動し、ぜんまい１４による付勢力によってドラム１２にワイヤーロープ４が巻き取られる。なお、ドラム１２にワイヤーロープ４が巻き取られるに従って、ワイヤーロープ４がドラム１２に巻き取られる位置（巻取位置）がドラム１２の中心側（溝１２ｂの始端側）に移行する。また、ドラム１２にワイヤーロープ４が巻き取られるに従って、ぜんまい１４の変形度合いが小さくなり、ぜんまい１４による付勢力が小さくなる。これらのことにより、ドラム１２からワイヤーロープ４が引き出すのに要する力である引出力は従来構成に比べて大きくなる。よって、図３（ａ）に例示するようなエレベータ乗場ドア３の閉鎖時には、エレベータ乗場ドア３と開口部２の枠部材との密閉性が従来構成に比べて高くなる（図２参照）。
【００２２】
一方、オープン装置２０の駆動用モータの電源がオフからオンになると、駆動用モータによる駆動力が作用し、エレベータ乗場ドア３にはクローザ装置１０による付勢力だけではなくオープン装置２０による付勢力も作用する。オープン装置２０による付勢力は、クローザ装置１０による付勢力よりも大きくなるように設定されており、エレベータ乗場ドア３が閉鎖位置から開放位置へ向けて移動し（図３（ｂ）参照）、ドラム１２からワイヤーロープ４が引き出される。なお、ドラム１２からワイヤーロープ４が引き出されるに従って、ワイヤーロープ４がドラム１２から引き出される位置（引出位置）がドラム１２の外周側（溝１２ｂの終端側）に移行する。また、ドラム１２からワイヤーロープ４が引き出されるに従って、ぜんまい１４の変形度合いが大きくなり、ぜんまい１４による付勢力が大きくなる。これらのことにより、引出力は従来構成に比べて小さくてよい。よって、図３（ｃ）に例示するようなエレベータ乗場ドア３の開放時には、ドラム１２のぜんまい１４による付勢力に抗してエレベータ乗場ドア３を開放状態に維持しなければならない駆動用モータの負荷が従来構成に比べて小さくなる（図２参照）。
【００２３】
したがって、本実施形態のクローザ装置１０によれば、閉鎖時のエレベータ乗場ドア３と開口部２の枠部材との密閉性を向上しつつ、ドラム１２のぜんまい１４による付勢力に抗してエレベータ乗場ドア３を開放するオープン装置２０の駆動用モータの負荷を低減することができる。
【００２４】
また、図２に示すように、上記変曲点が、溝１２ｂを形成する渦巻線上に一つ設定されているので、変曲点の前後で回転半径の増加率が減少し、引出力の低下率も減少する。このことは、オープン装置２０の駆動用モータの負荷の低減に寄与する。
【００２５】
なお、上記変曲点の設定位置を変更することにより、ドラム１２からワイヤーロープ４が引き出された量(ストローク量)と引出力との関係が変化するので、引出力の特性を自由に設定することができる。また、上記変曲点の設定個数を変更することでも、ドラム１２からワイヤーロープ４が引き出された量(ストローク量)と引出力との関係が変化するので、引出力の特性を自由に設定することができる。これらのことは、閉鎖時のエレベータ乗場ドア３と開口部２の枠部材との密閉性の向上、およびオープン装置２０の駆動用モータの負荷の低減にも寄与する。
【符号の説明】
【００２６】
１…エレベータ乗場、２…開口部、３…エレベータ乗場ドア、４…ワイヤーロープ、５…フック、１０…クローザ装置、１２…ドラム、１２ａ…ドラムの周面、１２ｂ…ドラムの周面の溝、１２ｃ…溝の外端部、１２ｄ…溝の内端部、１６…回転軸、２０…オープン装置、２２…ワイヤーロープ
【図１】
2010285247.tif 000003
【図２】
2010285247.tif 000004
【図３】
2010285247.tif 000005