(57)【要約】【課題】電池セルが増加しても、電圧を検出する為の電線の量、及び電池ＥＣＵに必要なピン数を抑制可能な電池装置のハーネスの提供。【解決手段】柱状に成形され、正負の電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セル１８が、電極が同方向を向くように複数列に整列された電池セル群と、電池セル群の充放電状態を監視する監視部１７ｃとを電気的に接続するハーネス。電池セル群の各電池セル１８の電圧値をそれぞれ検出する各電圧検出部（１７ａ）と、各電圧検出部（１７ａ）がそれぞれ検出した電圧値を、監視部１７ｃへそれぞれ送信する各送信部（１７ａ）と、各送信部（１７ａ）が送信した電圧値を監視部１７ｃへ伝送するバス８と、各送信部（１７ａ）の電源を供給する電源供給線７と、各送信部（１７ａ）及び監視部１７ｃに共通固定電位を与える固定電位線９とを備えている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
正負の電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セルが、電極が同方向を向くように複数列に整列された電池セル群と、該電池セル群の充放電状態を監視する監視部とを電気的に接続するハーネスにおいて、
前記電池セル群の各電池セルの電圧値をそれぞれ検出する各電圧検出部と、該各電圧検出部がそれぞれ検出した電圧値を、前記監視部へそれぞれ送信する各送信部と、該各送信部が送信した電圧値を前記監視部へ伝送するバスと、前記各送信部の電源を供給する電源供給線と、前記各送信部及び監視部に共通固定電位を与える固定電位線とを備えることを特徴とするハーネス。
【請求項２】
前記バス、電源供給線及び固定電位線は、束ねられて電線束に形成され、該電線束は、１又は２の前記電池セル毎に、前記電圧検出部及び送信部を収納した収納部を有し、該送信部と前記バス、電源供給線及び固定電位線とは、それぞれコネクタ接続してある請求項１記載のハーネス。
【請求項３】
１又は２の前記電池セル毎の温度をそれぞれ検出する各温度検出部を更に備え、前記各送信部は、各温度検出部がそれぞれ検出した温度を前記バスにより前記監視部へ伝送するように構成してある請求項１又は２記載のハーネス。
【請求項４】
正負の電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セルが、電極が同方向を向くように複数列に整列された電池セル群と、該電池セル群の各電池セルの電圧値をそれぞれ検出する各電圧検出部と、該各電圧検出部が検出した電圧値に基づき、前記電池セル群の充放電状態を監視する監視部とを備える電池装置において、
前記各電圧検出部は、それぞれの電池セルの近傍に配置されており、前記各電圧検出部がそれぞれ検出した電圧値を、前記監視部へそれぞれ送信する各送信部と、該各送信部が送信した電圧値を前記監視部へ伝送するバスと、前記各送信部の電源を供給する電源供給線と、前記各送信部及び監視部に共通固定電位を与える固定電位線とを備えることを特徴とする電池装置。
【請求項５】
前記バス、電源供給線及び固定電位線は、束ねられて電線束に形成され、該電線束は、１又は２の前記電池セル毎に、前記電圧検出部及び送信部を収納した収納部を有し、該送信部と前記バス、電源供給線及び固定電位線とは、それぞれコネクタ接続してある請求項４記載の電池装置。
【請求項６】
１又は２の前記電池セル毎の温度をそれぞれ検出する各温度検出部を更に備え、前記各送信部は、各温度検出部がそれぞれ検出した温度を前記バスにより前記監視部へ伝送するように構成してある請求項４又は５記載の電池装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、柱状（円柱状又は角柱状）に成形され、電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セルが、電極が同方向を向くように複数列に整列された電池セル群と、この電池セル群の充放電状態を監視する監視部とを電気的に接続するハーネス、及びこのハーネスが装着された電池装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される電池として、近時、鉛電池以外にリチウムイオン電池等の新たに開発された二次電池が採用されるようになって来ている。
リチウムイオン電池の場合、電池セルの起電圧が小さいので、複数の電池セルを直列に接続して用いられることが多い。所要容量によっては、その直列に接続したものを複数個並列に接続して用いられる。また、過充電で劣化し易く、高温に弱く使用温度の範囲が限定されるので、電池セル毎に電圧及び温度を監視する必要がある。
【０００３】
図９は、従来のリチウムイオン電池等の電池モジュールの外観の一部を示す斜視図である。
この電池モジュール２７は、柱状で両底部に電極が設けられた複数の電池セル１８が、各電池セル１８の各電極を保持する２枚の保持板１９ａ，１９ｂの間に、適当な間隔で互いに平行に２列に整列され固定されている。
【０００４】
電池セル１８は、図２に示すように、両底部の電極１８ａ（プラス電極又はマイナス電極）が他の柱状部より小径に形成され、電極１８ａの先端部には、ボルトが突設されている。保持板１９ａ，１９ｂ（図２では保持板１９ｃ，１９ｄ）には、電極１８ａを嵌挿する為の貫通孔が設けられている。電池セル１８は、両電極１８ａが保持板１９ａ，１９ｂの貫通孔にそれぞれ嵌挿された状態で、各ボルトが、バスバー２８と図９のＡに示すような丸端子３０とを貫通し、各ナット２９に螺合することにより保持板１９ａ，１９ｂに固定される。バスバー２８は、隣接する電池セル１８の２つの電極１８ａを接続する。
【０００５】
保持板１９ａ側では、各丸端子３０により端末処理された各被覆電線３６は、それぞれの丸端子３０の近傍で被覆電線束１０ａから分離され、被覆電線束１０ａは雌コネクタ１５ａで端末処理されている。各被覆電線３６及び被覆電線束１０ａは、ここでは、各電池セル１８の電圧を検出する為のハーネスを構成している。雌コネクタ１５ａは、電池ＥＣＵ（Electronic Control Unit）１７の筐体に設けられた雄コネクタ１５ｂに接続されている。
【０００６】
保持板１９ｂ側でも、保持板１９ａ側と同様に、各丸端子３０により端末処理された各被覆電線（図示せず）は、それぞれの丸端子３０の近傍で被覆電線束１０ｂから分離され、被覆電線束１０ｂは雌コネクタ１６ａで端末処理されている。各被覆電線及び被覆電線束１０ｂは、各電池セル１８の電圧を検出する為のハーネスを構成している。雌コネクタ１６ａは、電池ＥＣＵ１７の筐体に設けられた雄コネクタ１６ｂに接続されている。
各バスバー２８により直列接続された電池セル１８により構成された電池モジュール２７の出力は、電力線１１ａ（例えばマイナス側），１１ｂ（例えばプラス側）により図示しないジャンクションボックスに与えられる。
【０００７】
図１０は、上述した電池モジュール２７の回路構成例を示すブロック図である。
この電池モジュール２７は、電力線１１ａ，１１ｂ間に電池セル１８が例えば１０個直列接続されている。各電池セル１８の電圧は電圧検出部２４でそれぞれ検出され、検出された各電圧値は演算制御部２５に与えられて、電池モジュール２７の充放電制御に使用される。
【０００８】
各電池セル１８は、温度センサ２０を備えており、各温度センサ２０が検出した各温度値は、温度検出部２３でディジタル信号に変換され、変換された各温度値は演算制御部２５に与えられて、図示しないファンによる電池モジュール２７の温度制御に使用される。
電流センサ２１は、電池モジュール２７の出力電流を検出しており、電流センサ２１が検出した電流値は、電流検出部２２に読込まれ、読込まれた電流値は演算制御部２５に与えられて、電池モジュール２７の充放電制御に使用される。
【０００９】
電流検出部２２、温度検出部２３、電圧検出部２４及び演算制御部２５は、マイクロコンピュータからなる電池ＥＣＵ１７を構成している。
上述した保持板１９ａ側及び保持板１９ｂ側の各接続構成を纏めて模式的に示すと、図１１のようになり、電池ＥＣＵ１７は、各電池セル１８の電圧値を個別に検出することができる。
【００１０】
特許文献１には、複数のバッテリセルを収納するケースが、複数のバッテリセルを保持するホルダと、バッテリセルの端子に対向するようにホルダに固定されるカバーとを有し、カバーの端子と対向するケース内面にバスバーを配設し、カバーのケース外面に弱電系配線材を配設した組電池が開示されている。
【特許文献１】特開２００１−２６６８２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上述したように、電池モジュールでは、電池セル毎に電圧を検出する必要がある。その為、電池セルが増加すれば、電圧を検出する為の電線も増加し、その部品コスト、及びその配策に必要なスペースが増大するという問題がある。また、電池ＥＣＵに必要なピン数も増加するので、それだけ高価なＥＣＵが必要になるという問題がある。
【００１２】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、第１〜３発明では、電池セルが増加しても、電圧を検出する為の電線の量、及び電池ＥＣＵに必要なピン数を抑制可能な電池装置のハーネスを提供することを目的とする。
第４〜６発明では、電池セルが増加しても、電圧を検出する為の電線の量、及び電池ＥＣＵに必要なピン数を抑制可能な電池装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
第１発明に係るハーネスは、正負の電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セルが、電極が同方向を向くように複数列に整列された電池セル群と、該電池セル群の充放電状態を監視する監視部とを電気的に接続するハーネスにおいて、前記電池セル群の各電池セルの電圧値をそれぞれ検出する各電圧検出部と、該各電圧検出部がそれぞれ検出した電圧値を、前記監視部へそれぞれ送信する各送信部と、該各送信部が送信した電圧値を前記監視部へ伝送するバスと、前記各送信部の電源を供給する電源供給線と、前記各送信部及び監視部に共通固定電位を与える固定電位線とを備えることを特徴とする。
【００１４】
このハーネスでは、電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セルが、電極が同方向を向くように複数列に整列された電池セル群と、電池セル群の充放電状態を監視する監視部とを電気的に接続する。各電圧検出部が、電池セル群の各電池セルの電圧値をそれぞれ検出し、各送信部が、各電圧検出部がそれぞれ検出した電圧値を、監視部へそれぞれ送信する。各送信部が送信した電圧値をバスが監視部へ伝送し、各送信部の電源を電源供給線が供給し、固定電位線が各送信部及び監視部に共通固定電位を与える。
【００１５】
第２発明に係るハーネスは、前記バス、電源供給線及び固定電位線は、束ねられて電線束に形成され、該電線束は、１又は２の前記電池セル毎に、前記電圧検出部及び送信部を収納した収納部を有し、該送信部と前記バス、電源供給線及び固定電位線とは、それぞれコネクタ接続してあることを特徴とする。
【００１６】
このハーネスでは、バス、電源供給線及び固定電位線は、束ねられて電線束に形成されている。電線束は、１又は２の電池セル毎に、電圧検出部及び送信部を収納した収納部を有しており、送信部とバス、電源供給線及び固定電位線とは、それぞれコネクタ接続してある。
【００１７】
第３発明に係るハーネスは、１又は２の前記電池セル毎の温度をそれぞれ検出する各温度検出部を更に備え、前記各送信部は、各温度検出部がそれぞれ検出した温度を前記バスにより前記監視部へ伝送するように構成してあることを特徴とする。
【００１８】
このハーネスでは、各温度検出部が、１又は２の電池セル毎の温度をそれぞれ検出する。各送信部は、各温度検出部がそれぞれ検出した温度を、バスにより監視部へ伝送する。
【００１９】
第４発明に係る電池装置は、正負の電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セルが、電極が同方向を向くように複数列に整列された電池セル群と、該電池セル群の各電池セルの電圧値をそれぞれ検出する各電圧検出部と、該各電圧検出部が検出した電圧値に基づき、前記電池セル群の充放電状態を監視する監視部とを備える電池装置において、前記各電圧検出部は、それぞれの電池セルの近傍に配置されており、前記各電圧検出部がそれぞれ検出した電圧値を、前記監視部へそれぞれ送信する各送信部と、該各送信部が送信した電圧値を前記監視部へ伝送するバスと、前記各送信部の電源を供給する電源供給線と、前記各送信部及び監視部に共通固定電位を与える固定電位線とを備えることを特徴とする。
【００２０】
この電池装置では、電極がそれぞれ端部に設けられた複数の電池セルが、電極が同方向を向くように複数列に整列されて、電池セル群を構成している。各電圧検出部が、電池セル群の各電池セルの電圧値をそれぞれ検出し、監視部が、各電圧検出部が検出した電圧値に基づき、電池セル群の充放電状態を監視する。各電圧検出部は、それぞれの電池セルの近傍に配置されている。各電圧検出部がそれぞれ検出した電圧値を、各送信部が、監視部へそれぞれ送信し、各送信部が送信した電圧値を、バスが、監視部へ伝送する。各送信部の電源を電源供給線が供給し、固定電位線が、各送信部及び監視部に共通固定電位を与える。
【００２１】
第５発明に係る電池装置は、前記バス、電源供給線及び固定電位線は、束ねられて電線束に形成され、該電線束は、１又は２の前記電池セル毎に、前記電圧検出部及び送信部を収納した収納部を有し、該送信部と前記バス、電源供給線及び固定電位線とは、それぞれコネクタ接続してあることを特徴とする。
【００２２】
この電池装置では、バス、電源供給線及び固定電位線は、束ねられて電線束に形成されている。電線束は、１又は２の電池セル毎に、電圧検出部及び送信部を収納した収納部を有しており、送信部とバス、電源供給線及び固定電位線とは、それぞれコネクタ接続してある。
【００２３】
第６発明に係る電池装置は、１又は２の前記電池セル毎の温度をそれぞれ検出する各温度検出部を更に備え、前記各送信部は、各温度検出部がそれぞれ検出した温度を前記バスにより前記監視部へ伝送するように構成してあることを特徴とする。
【００２４】
この電池装置では、各温度検出部が、１又は２の電池セル毎の温度をそれぞれ検出する。各送信部は、各温度検出部がそれぞれ検出した温度をバスにより監視部へ伝送する。
【発明の効果】
【００２５】
第１〜３発明に係るハーネスによれば、電池セルが増加しても、電圧を検出する為の電線の量、及び電池ＥＣＵに必要なピン数を抑制可能な電池装置のハーネスを実現することができる。従って、また、電線の部品コスト、及びその配策に必要なスペースを抑制でき、電池ＥＣＵは安価なＥＣＵを使用することができる。
【００２６】
第４〜６発明に係る電池装置によれば、電池セルが増加しても、電圧を検出する為の電線の量、及び電池ＥＣＵに必要なピン数を抑制可能な電池装置を実現することができる。従って、また、電線の部品コスト、及びその配策に必要なスペースを抑制でき、電池ＥＣＵは安価なＥＣＵを使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下に、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき説明する。
図１は、本発明に係るハーネス及び電池装置の実施の形態である電池モジュールの外観の一部を示す斜視図である。
この電池モジュール２７ａは、柱状（円柱状又は角柱状）で両底部に電極が設けられた１０個の例えばリチウムイオン電池の電池セル１８が、各電池セル１８の各電極を保持する２枚の保持板１９ｃ，１９ｄの間に、適当な間隔で互いに平行に２列に整列され固定されている。
【００２８】
図２は、電池セル１８の保持板１９ｃ，１９ｄへの固定方法を示す説明図である。
この固定方法では、電池セル１８は、両底部の電極１８ａ（プラス電極又はマイナス電極）が他の柱状部より小径に形成され、電極１８ａの先端部には、ボルトが突設されている。保持板１９ｃ，１９ｄには、電池セル１８の端部及び電極１８ａを嵌挿する為の貫通孔が設けられている。電池セル１８は、両電極１８ａが保持板１９ｃ，１９ｄの貫通孔にそれぞれ嵌挿された状態で、各ボルトが、バスバー２８と図９のＡに示すような丸端子３０とを貫通し、各ナット２９ａに螺合することにより保持板１９ｃ，１９ｄに固定される。バスバー２８は、隣接する電池セル１８の２つの電極１８ａ（ここではプラス電極及びマイナス電極）を接続する。
【００２９】
保持板１９ｃ，１９ｄには、２個の電池セル１８毎に切欠３１が設けられている。保持板１９ｄ側の各切欠３１には、保持板１９ｄ側でバスバー２８に接続された各被覆電線３３が挿通している。保持板１９ｃ側の各切欠３１では、端末処理された各被覆電線３３が各ナット２９ｂにより固定されている。
【００３０】
図３は、各被覆電線３３の各ナット２９ｂによる固定方法を示す説明図である。
この固定方法では、各被覆電線３３を端末処理した各丸端子３０ａを、被覆電線３３の延長方向に対して直角に折曲げてある。保持板１９ｃの各切欠３１に隣接して、各貫通孔が設けられており、その各貫通孔を保持板１９ｃの内側から各ボルト３５が挿通している。各貫通孔を挿通した各ボルト３５は、各被覆電線３３を端末処理した各丸端子３０ａ、及び被覆電線３６ａを端末処理した丸端子３０を更に挿通している。この状態で、各ナット２９ｂが、各ボルト３５に螺合することにより、保持板１９ｃ側の各切欠３１で、各被覆電線３３及び各被覆電線３６ａが固定され接続される。
【００３１】
保持板１９ｃ側では、各丸端子３０により端末処理された各被覆電線３６，３６ａは、それぞれの丸端子３０の近傍の雄コネクタ３２ａに接続されている。雄コネクタ３２ａは被覆電線束１０ｃ側の後述する雌コネクタ３２ｂに接続されている。
被覆電線束１０ｃは雌コネクタ１５ｃで端末処理され、被覆電線束１０ｃの敷設方向は、電池セル１８の整列方向と一致している。
【００３２】
各被覆電線３６，３６ａ、各雄コネクタ３２ａ、雌コネクタ３２ｂ、被覆電線束１０ｃ及び雌コネクタ１５ｃは、各電池セル１８の電圧を検出する為のハーネスを構成している。雌コネクタ１５ｃは、電池ＥＣＵ（Electronic Control Unit）１７ｃの筐体に設けられた雄コネクタ１５ｄに接続されている。
尚、従来は、保持板１９ｄ側に設けられていた、各電池セル１８の電圧を検出する為のハーネスは、各被覆電線３３を設けたことにより不要になった。
各バスバー２８により直列接続された電池セル１８により構成された電池モジュールの出力は、電力線１１ａ（例えばマイナス側），１１ｂ（例えばプラス側）により図示しないジャンクションボックスに与えられる。
【００３３】
図４は、上述した電池モジュール２７ａの回路構成を示すブロック図である。
この電池モジュール２７ａは、電力線１１ａ，１１ｂ間に電池セル１８が例えば１０個直列接続されている。各電池セル１８の両電極は各電圧検出部２４ａに接続され、各電圧検出部２４ａは、各電池セル１８の電圧値をそれぞれ検出する。検出された各電圧値は、各演算制御部２５ａにそれぞれ与えられて、ディジタル信号に変換され、各通信部６に与えられる。各通信部６は、与えられたディジタル化された電圧値を、バス８経由で例えばＬＩＮ（Local Interconnect Network）通信により電池ＥＣＵ１７ｃへ伝送する。
【００３４】
上述した電圧検出部２４ａ、演算制御部２５ａ及び通信部６は、雄コネクタ３２ａに収納されて、電圧検知ＥＣＵ１７ａを構成している。
上述した被覆電線束１０ｃには、各通信部６の電源を供給する電源供給線７、バス８、及び接地線（固定電位線）９のみが束ねられている。電源供給線７、バス８及び接地線９は、各雄コネクタ３２ａにそれぞれ対応して設けられている各雌コネクタ３２ｂにより、各通信部６にコネクタ接続されている。
【００３５】
従って、被覆電線束１０ｃの雌コネクタ１５ｃ、及び電池ＥＣＵ１７ｃの雄コネクタ１５ｄには、それぞれ３端子が有れば良く、電池ＥＣＵ１７ｃの小型化、１品番化が可能である。
尚、この電池モジュール２７ａは、上述した従来の電池モジュール２７（図１０）と、同様に、図示しない電流センサが検出した電流値を、電池ＥＣＵ１７ｃが読込み、読込んだ電流値は、電池モジュール２７ａの充放電制御に使用される。
【００３６】
上述した保持板１９ｃ側の各接続構成を纏めて模式的に示すと、図５のようになり、各電圧検知ＥＣＵ１７ａは、各電池セル１８の電圧値を個別に検出して、バス８経由で電池ＥＣＵ１７ｃへ伝送する。その際、電池ＥＣＵ１７ｃは、例えば、順次、各電圧検知ＥＣＵ１７ａへ送信要求（ポーリング）し、送信要求された電圧検知ＥＣＵ１７ａがそれに返信する。
【００３７】
尚、電池セル１８がリチウムイオン電池である場合、その充放電制御には、電池セル１８の温度が必要である。その場合、例えば、図６のブロック図に示すように、電池モジュール２７ｂは、２個の電池セル１８毎に、バスバー２８に付設された温度センサ２０と電圧検知ＥＣＵ１７ｂ内の温度検出部２３ａとを、２本の被覆電線２０ａ，２０ｂで接続する。
電圧検知ＥＣＵ１７ｂは、雄コネクタ３２ｃに内蔵され、温度検出部２３ａで検出された温度は、演算制御部２５ａでディジタル化される。ディジタル化された温度は、通信部６がバス８経由で電池ＥＣＵ１７ｃへ伝送する。
【００３８】
上述した温度センサ２０を含む場合の各接続構成を纏めて模式的に示すと、図７のようになる。尚、この場合では、２個の電池セル１８毎に、１個の温度センサ２０をバスバー２８に付設しているが、１個の電池セル１８毎に、１個の温度センサ２０を設けても良い。その場合、温度センサ２０は、電池セル１８に直接付設され、各電圧検知ＥＣＵは、電圧検知ＥＣＵ１７ｂとなって、温度検出部２３ａを備えることになる。
【００３９】
尚、上述した実施の形態では、１個の電池セル１８毎に、１個の電圧検知ＥＣＵ１７ａを設けているが、例えば、２個の電池セル１８毎に１個の電圧検知ＥＣＵを設けても良い。この場合、電圧検知ＥＣＵは、２個の電池セル１８の各電圧値を検出し、それぞれバス８経由で電池ＥＣＵ１７ｃへ伝送する。
【００４０】
尚、上述した実施の形態では、電圧検知ＥＣＵ１７ａと被覆電線束１０ｃとは、コネクタ接続しているが、他の接続方法も可能である。
例えば、図８に示すように、電圧検知ＥＣＵ１７ａを収納した直方体のケース３７ａの約半分を、側壁及び天井からなる蓋３７ｂ付き部分とする。蓋３７ｂ付き部分に、電源供給線７、バス８及び接地線９を挿通させる。また、蓋３７ｂ付き部分で、電圧検出用の被覆電線３６，３６ａを挿通させて電圧検知ＥＣＵ１７ａに接続する。蓋３７ｂ付き部分で、電圧検知ＥＣＵ１７ａから突接された各圧接端子３４，３４，３４に、電源供給線７、バス８及び接地線９をそれぞれ圧接し、蓋３７ｂを装着する。
【００４１】
尚、本発明の技術的範囲は、上述した実施の形態によって限定されるものではなく、例えば、次に記載するようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。
電池セルは、円柱状のものに限らず、例えば、角柱状のもの、角型のものでも構わない。また、電池セル配列は、３列以上でも、１列でも良く、電極面は横側又は上面でも構わない。
実施の形態において、電池セルと接続可能であれば、その形状、個数、形成位置に特に制限は無い。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明に係るハーネス及び電池装置の実施の形態である電池モジュールの外観の一部を示す斜視図である。
【図２】電池セルの保持板への固定方法を示す説明図である。
【図３】被覆電線のナットによる固定方法を示す説明図である。
【図４】電池モジュールの回路構成を示すブロック図である。
【図５】保持板側の各接続構成を纏めて示す模式図である。
【図６】温度センサを含む電池モジュールの回路構成を示すブロック図である。
【図７】温度センサを含む場合の各接続構成を纏めて示す模式図である。
【図８】電圧検知ＥＣＵと被覆電線束との他の接続方法を示す説明図である。
【図９】従来のリチウムイオン電池等の電池モジュールの外観の一部を示す斜視図である。
【図１０】図９に示す電池モジュールの回路構成例を示すブロック図である。
【図１１】従来の保持板側の各接続構成を纏めて示す模式図である。
【符号の説明】
【００４３】
６  通信部
７  電源供給線
８  バス
９  接地線（固定電位線）
１０ｃ  被覆電線束
１１ａ，１１ｂ  電力線
１７ａ，１７ｂ  電圧検知ＥＣＵ
１７ｃ  電池ＥＣＵ
１８  電池セル
１８ａ  電極
１９ｃ，１９ｄ  保持板
２０  温度センサ
２３ａ  温度検出部
２４ａ  電圧検出部
２５ａ  演算制御部
２７ａ，２７ｂ  電池モジュール
２８  バスバー
２９ａ，２９ｂ  ナット
３０，３０ａ  丸端子
３１  切欠
３２ａ，３２ｃ  雄コネクタ
３２ｂ  雌コネクタ
３３，３６，３６ａ  被覆電線
３４  圧接端子
３７ａ  ケース
３７ｂ  蓋
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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