(57)【要約】【課題】本発明の目的は、被駆動部の確実な駆動を維持しつつも、より高速に被駆動部を駆動することができる、出力信号を得ることができる、出力ドライバ回路を提供することにある。【解決手段】本発明の一態様にかかる出力ドライバ回路は、入力信号が加えられる入力端子と、前記入力信号を受けてバッファ信号を出力する、第１電源から給電されて動作する、入力バッファと、前記バッファ信号を受けて出力信号を出力端子から出力する、第２電源から給電されて動作する、出力バッファと、前記出力バッファに、前記第２電源の電位が前記第１電源の電位と同等である第１状態時に、前記バッファ信号をそのまま前記出力バッファに加えさせる第１の動作と、前記第２電源の電位が前記第１電源の電位に比して高くなった第２状態時に、前記バッファ信号を前記第２電源の電位に対応するレベルまでレベルシフトしてレベルシフト済信号として前記出力バッファに加えさせる第２の動作とを、切り替えて行わせる、制御部と、を備える。【選択図】図１
2010103836.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
入力信号が加えられる入力端子と、
前記入力信号を受けてバッファ信号を出力する、第１電源から給電されて動作する、入力バッファと、
前記バッファ信号を受けて出力信号を出力端子から出力する、第２電源から給電されて動作する、出力バッファと、
前記出力バッファに、前記第２電源の電位が前記第１電源の電位と同等である第１状態時に、前記バッファ信号をそのまま前記出力バッファに加えさせる第１の動作と、前記第２電源の電位が前記第１電源の電位に比して高くなった第２状態時に、前記バッファ信号を前記第２電源の電位に対応するレベルまでレベルシフトしてレベルシフト済信号として前記出力バッファに加えさせる第２の動作とを、切り替えて行わせる、制御部と、
を備えることを特徴とする出力ドライバ回路。
【請求項２】
前記制御部は、前記第２状態時に、前記バッファ信号を、前記第２電源に基づいて、前記第２電源の電位に応じたレベルまでレベルシフトして前記レベルシフト済信号とする、レベルシフト回路を備えるものとして構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の出力ドライバ回路。
【請求項３】
前記制御部は、前記第２電源の電位に基づいて、前記第１状態時と前記第２状態時とで、前記入力バッファと前記出力バッファとの間の回路を切り替える切り替え動作を行うスイッチ回路を備え、この切り替え動作によって、前記第１状態時においては前記バッファ信号をそのまま前記出力バッファに加え、前記第２状態時においては、前記バッファ信号を、前記レベルシフト回路を通してレベルシフトし、前記レベルシフト済信号として前記出力バッファに加える、ものとして構成されていることを特徴とする請求項２に記載の出力ドライバ回路。
【請求項４】
前記出力バッファは、前記第２電源と低圧側電源との間に直列に接続された第１のトランジスタと第２のトランジスタとを備え、
前記制御部は、前記第２電源の電位に応じて前記第１の動作と前記第２の動作とを切り替えて行い、前記第１のトランジスタの制御端子に前記バッファ信号あるいは前記レベルシフト済み信号を加えるものとして構成され、
前記第２のトランジスタの制御端子には前記バッファ信号が加えられるように構成されている、ことを特徴とする請求項1に記載の出力ドライバ回路。
【請求項５】
前記制御部は、前記第２電源の電位を検知する電位検知回路を有し、この電位検知回路からの出力に基づき、前記第１の動作と前記第２の動作とを切り替えて行うものとして構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の出力ドライバ回路。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、出力ドライバ回路に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コントローラー・エリア・ネットワーク（controller area network；ＣＡＮ）等のシステムに用いられる出力ドライバ回路には、高い応答性及び確実な動作等が必要とされる。
【０００３】
さらに詳細には、以下の通りである。即ち、このような出力ドライバ回路は、前記出力ドライバ回路に入力された入力信号に基づいて、次段の被駆動部（例えば、マイコン等）を駆動するための出力信号を出力する。このような出力ドライバ回路には、当然、確実且つ高速に、次段の被駆動部を駆動することが求められる。
【０００４】
出力ドライバ回路と被駆動部を有するシステムとして、それぞれが異なる電源から給電されているものがある。つまり、出力ドライバ回路の電源（出力ドライバ回路側電源）と、被駆動部の電源（被駆動部側電源）とは、互いに別系統の電源として構成されているシステムがある。
【０００５】
このようなシステムにおいて、何らかの原因で、このような出力ドライバ回路の電源の電位と、前記被駆動部の電源の電位とが、実質的に異なる電位となってしまうことがある。例えば、ショート等の原因で、被駆動部側電源のみが異常に昇圧することがある。つまり、被駆動部側電源の電位が出力ドライバ回路側電源の電位に比して高くなってしまうことがある。このような時には以下のような問題が生じる。
【０００６】
即ち、出力ドライバ回路側電源の電位と被駆動部側電源の電位とが同電位を示す状態（以下、定常状態という。）においては、前記出力ドライバ回路からの出力信号は、前記被駆動部を駆動可能な信号として出力される。これにより、前記被駆動部が駆動される。
【０００７】
これに対し、例えば、ショート等により出力ドライバ回路側電源の電位よりも被駆動部側電源の電位が持ち上がってしまった状態（以下、昇圧状態という。）においては、前記出力ドライバ回路からの出力信号では、前記被駆動部を確実に駆動することはできない。このような昇圧状態においても被駆動部を確実に駆動するには、出力ドライバ回路からの出力信号を、被駆動部側電源の昇圧に応じて昇圧（レベルシフト）させた信号として出力させることが考えられる。
【０００８】
このような目的の出力ドライバ回路として、レベルシフト回路を備えた回路が知られている（特許文献１、図２参照）。この従来のレベルシフト回路によれば、出力ドライバ回路に入力させた入力信号を、被駆動部側電源の電位に対応した電位にシフトさせた出力信号として出力させて、この出力信号により被駆動部を駆動することができる。
【特許文献１】特開平１１−３０８０９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
従来のレベルシフト回路は、上述のように、定常状態にあっても昇圧状態にあっても、次段の被駆動部を駆動することはできる。しかしながら、後述するように、どちらの状態においても、次段の被駆動部を駆動する駆動速度の低下を避けることができない。
【００１０】
また、一般に、高速な駆動、つまり、回路自体あるいはそれを組み込んだシステムにおける全体的な動作速度の高速化ということは常に要求される。
【００１１】
本発明は上記に鑑みてなされたもので、その目的は、被駆動部の確実な駆動を維持しつつも、より高速に被駆動部を駆動することができる、出力信号を得ることができる、出力ドライバ回路を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の一態様にかかる出力ドライバ回路は、入力信号が加えられる入力端子と、前記入力信号を受けてバッファ信号を出力する、第１電源から給電されて動作する、入力バッファと、前記バッファ信号を受けて出力信号を出力端子から出力する、第２電源から給電されて動作する、出力バッファと、前記出力バッファに、前記第２電源の電位が前記第１電源の電位と同等である第１状態時に、前記バッファ信号をそのまま前記出力バッファに加えさせる第１の動作と、前記第２電源の電位が前記第１電源の電位に比して高くなった第２状態時に、前記バッファ信号を前記第２電源の電位に対応するレベルまでレベルシフトしてレベルシフト済信号として前記出力バッファに加えさせる第２の動作とを、切り替えて行わせる、制御部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の出力ドライバ回路によれば、定常状態としての第１状態での被駆動部を確実且つ高速に駆動しつつ、昇圧状態としての第２状態においても被駆動部の駆動を可能とする、出力信号を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態について説明する前に、本発明者が本発明をなすに至った経緯について、以下に説明する。
【００１５】
本発明者は、出力ドライバ回路を、それによって駆動される次段の被駆動部を高速に駆動するには、出力ドライバ回路から出力される出力信号のスルーレート特性を向上させればよいことに独自に気が付いた。これに基づき、出力ドライバ回路から出力される出力信号のスルーレート特性を改善しようと、様々な検討を行った。より詳しくは、本発明者は、独自に従来の出力ドライバ回路の分析・解析を行った。その結果、本発明者は以下に示すことを独自に知得するに至った。
【００１６】
即ち、従来の出力ドライバ回路は、前述のように、レベルシフト回路を備えている。しかるに、このレベルシフト回路は、定常状態(第１状態)にあっても、昇圧状態（第２状態）にあっても、常に動作する回路として構成されている。つまり、被駆動部側電源の電位が上昇した昇圧状態と、上昇しない定常状態との、いずれの状態においても、入力信号は、レベルシフト回路を通過することとなる。
【００１７】
さらに、本発明者が独自に解析したところ、入力信号がレベルシフト回路を通った後の出力信号は、レベルシフト回路を構成する回路要素（抵抗成分、容量成分等）の影響で、スルーレート特性が悪化した出力信号となるのが避けられないことがわかった。つまり、レベルシフト回路は、次段の被駆動部と電位を合わせるために、昇圧回路要素として抵抗成分、容量成分等を必然的に備えている。このため、本発明者は、前記回路要素を通って得られる出力信号は、昇圧状態と定常状態とに拘わらず、スルーレート特性が悪化するのが避けられないことに気が付いた。
【００１８】
従来のレベルシフト回路によれば、昇圧状態においては、スルーレート特性の悪化は避けられないものの、次段の被駆動部を駆動可能な出力信号が得られる。しかるに、定常状態にあっては、そもそも次段の被駆動部が駆動可能でありレベルシフトする必要はないにもかかわらず、レベルシフト回路を通過してしまうことにより、スルーレート特性の悪化した出力信号となってしまっていることに、本発明者は独自に気が付いた。つまり、本発明者は、定常状態においては、不必要なレベルシフトが行われ、無駄に、出力信号のスルーレート特性が悪化し、それによって、被駆動部の駆動が遅くなっていることに、独自に気が付いた。
【００１９】
そこで、このような独自の分析・解析・知得に基づき、本発明者は、定常状態における被駆動部を高速に駆動するには、定常状態における出力信号のスルーレート特性を改善すればよく、このためには出力ドライバ回路を以下のように構成すれば良いことに、独自に気が付いた。
【００２０】
すなわち、レベルシフト回路を、被駆動部側電源の電位が上昇した昇圧状態においてのみ、機能するように構成すれば足りる。よって、このような昇圧状態でのみ、動作するレベルシフト回路とすればよい。逆に言えば、レベルシフトを必要としない定常状態においては、レベルシフト回路が切り離されて、動作しないようにすればよい。
【００２１】
出力ドライバ回路をこのように動作するものとして構成することにより、定常状態においては、良好なスルーレート特性を有する出力信号を得られるようにしつつ、昇圧状態においては、被駆動部の確実な駆動を可能とする出力信号を得ることができる。さらに、出力ドライバ回路をこのように構成することによって、入力信号を出力ドライバ回路に通しつつもスルーレート特性を向上させるようにした回路と比べて、回路規模を小型にできることにも気が付いた。
【００２２】
本発明はこのような本発明者の独自の分析、解析、及び知得によりなされたものである。
【００２３】
（第１の実施形態）
以下に、図１を用いて、本発明の第１の実施形態としての出力ドライバ回路１００について説明する。
【００２４】
この出力ドライバ回路１００は、入力端子１に加えられた信号に応じた出力信号を出力端子４から出力するものである。後で詳しく述べるが、簡単には、次段の被駆動部（図２の５０ａ等参照）の電源の電位が定常状態の電位（例えば５Ｖ）にあっては入力信号をそのままのレベルで出力する。しかしながら、この被駆動部側電源の電位が定常状態より上昇した上昇状態時（例えば、１８Ｖ等のように異常に上昇した時）にのみはその上昇分だけレベルシフトした出力信号として出力する回路として構成されている。
【００２５】
即ち、この出力ドライバ回路１００は、図２から図５に例示されるような被駆動部５０ａ等（５０ａから５０ｄ）を駆動するための出力信号を出力するものである。この出力信号によって駆動される前記被駆動部は、後で詳しく述べるように、第２電源（被駆動部用兼出力部用電源）３１から給電されている。このため、この被駆動部５０ａ等は、その第２電源３１の電位に対応した電位にある出力信号によらないと、確実に駆動され得ない。これに着目し、この出力ドライバ回路１００は、上記のように、次段の被駆動部５０ａ等の電源電位に応じた出力信号を出力するように構成されている。
【００２６】
詳しくは、図１の出力ドライバ回路１００は、入力端子１と出力端子４との間に、順次直列に接続された、第１電源（駆動部用電源）１１に接続された駆動部（入力バッファ）１０と、前記第２電源３１に接続された制御部２０と、前記第２電源３１に接続された出力部（出力バッファ）３０と、を備える。前記入力端子１から入力された入力信号は、順次、前記駆動部１０、前記制御部２０、及び、前記出力部３０、で処理された後、前記出力端子４から出力信号として出力される。この出力信号は次段の前記被駆動部５０ａ等に伝えられる。
【００２７】
図１の出力ドライバ回路１００についてより詳細に説明する。
【００２８】
前記駆動部１０は、図１に示されるように、２つのインバータ１３、１４を備える。これらのインバータ１３、１４には前記第１電源１１から給電されている。これらのインバータ１３、１４は入力端子１に対して並列に接続されている。これにより、入力端子１に加えられた信号は、インバータ１３、１４で反転され、出力されて、次段の制御部２０に加えられる。
【００２９】
前記制御部２０は、前記駆動部１０から入力される信号を、前記第２電源３１の電位に応じて、そのままあるいはレベルシフトして、次段の出力部３０に加えるものである。より詳しくは、この制御部２０は、前記第２電源３１の電位をクランプするクランプ回路（電位検知回路）２１を備える。このクランプ回路２１でクランプした電位（定常状態時電位あるいは昇圧状態時電位）に基づいて、上記の動作を、つまり、前記駆動部１０から入力される入力信号をそのままあるいはレベルシフトして次段の出力部３０に加えるという動作を、行う。換言すれば、駆動部１０からの出力は、制御部２０から、前記定常状態時にはレベルシフトされることなく出力され、前記昇圧状態時にはレベルシフトされて出力される。このような動作を行うべく、制御部２０は、一方がオンのとき他方がオフする第１のスイッチ２２と第２のスイッチ２３を備える。第１のスイッチ２２のオンにより、駆動部１０のインバータ１３からの出力がそのまま次段の後述するハイ側のＰチャンネル型のトランジスタ（第１のトランジスタ）３２のゲートに加えられる。また、第２のスイッチ２３のオンにより、インバータ１４からの出力がレベルシフト回路２４によりレベルシフトされてトランジスタ３２のゲートに加えられる。また、以上とはかかわりなくインバータ１４からの出力はそのままロー側のＮチャンネル型のトランジスタ（第２のトランジスタ）３３のゲートに加えられる。
【００３０】
なお、このレベルシフト回路２４は、上述したところからも分かるように、図１に示されるように、第２電源３１から給電されており、この第２電源３１によって、インバータ１４からの出力をレベルシフトして、次段の、持ち上がった第２電源３１に接続されている出力部３０を駆動するためのものである。このレベルシフト回路２４はこのようなレベルシフトを行うにあたり公知の種々の構成を採ることができる。
【００３１】
このような制御部２０からの出力が加えられる出力部３０は、２つのトランジスタ３２、３３を有するインバータ回路である。つまり、第２電源３１と低圧側電源（例えば、グランド）との間に直列に接続されたハイ側のＰチャンネル型のトランジスタ（第１のトランジスタ）３２とロー側のＮチャンネル型のトランジスタ（第２のトランジスタ）３３とを備える。これらのトランジスタ３２、３３の中間のノードに出力端子４が接続されている。
【００３２】
次に、図１を参照して、本回路の動作を説明する。
【００３３】
先にも簡単に述べたように、図１の出力ドライバ回路１００は、定常状態にあっては第１電源１１と第２電源３１とは同じ電位を採る。昇圧状態にあっては、第２電源３１が第１電源１１よりも電位が持ち上がる。而して、この出力ドライバ回路１００は、定常状態にあっては入力端子１に加えられた入力信号をそのままのレベルで出力端子４から出力信号として出力する。昇圧状態にあっては、出力ドライバ回路１００は、入力信号を制御部２０におけるレベルシフト回路２４で第２電源３１に応じた電位にレベルシフトして出力端子４から出力信号として出力する。
【００３４】
より詳しくは、定常状態にあっては、第１のスイッチ２２がオンし、第２のスイッチ２３がオフする。
【００３５】
この状態において、入力端子１に加えられた入力信号は、インバータ１３で反転された後、第１のスイッチ２２をそのまま通過して、出力部３０のトランジスタ３２のゲートに加えられる。この入力信号は、もう一方のインバータ１４で反転された後、そのまま出力部３０のトランジスタ３３のゲートに加えられる。これにより、入力信号は、レベルシフトされることなく、出力信号として、出力端子４から、出力される。
【００３６】
これに対し、昇圧状態にあっては、第１のスイッチ２２がオフし、第２のスイッチ２３がオンする。
【００３７】
この状態において、入力端子１に加えられた入力信号は、インバータ１４で反転された後、レベルシフト回路２４に加えられ、レベルシフトされて出力部３０のトランジスタ３２のゲートに加えられる。これと同時に、先の定常状態と同様に、インバータ１４からの出力はそのまま出力部３０のトランジスタ３３のゲートに加えられる。これにより、入力信号がレベルシフトされたものであるレベルシフト済の出力信号が、出力端子４から出力される。
【００３８】
図１の出力ドライバ回路１００は、上述のように動作するので、定常状態にあっては、スルーレート特性において遅延のない、すなわち良好なスルーレート特性を有する出力信号を出力端子４から得ることができ、且つ、昇圧状態にあっても次段の被駆動部５０ａ等を確実に駆動可能な出力信号を出力端子４から得ることができる。
【００３９】
定常状態におけるスルーレート特性について説明すれば以下の通りである。
【００４０】
即ち、図１の出力ドライバ回路１００においては、出力端子４からの出力信号のスルーレート特性は、入力端子１から出力端子４までのパス、より具体的には入力端子１からトランジスタ３２のゲートまでのパス、における、主に抵抗成分と容量成分とによって決められる。
【００４１】
而して、定常状態における、入力端子１、インバータ１３、第１のスイッチ２２、トランジスタ３２のゲートまでのパス（第１のパス）についてみると、抵抗成分も、トランジスタ３２のゲート部分における容量成分（寄生容量）も、共に小さいと考えられる。よって、定常状態にあっては、出力端子４から得られる出力信号は、良好なスルーレート特性を有する信号として得られる。
【００４２】
つまり、図１の出力ドライバ回路１００によれば、定常状態にあっては、良好なスルーレート特性を有する信号により、次段の被駆動部５０ａ等を確実且つ高速に駆動することができ、昇圧状態にあっても次段の被駆動部５０ａ等を確実に駆動することができる。
【００４３】
以上に説明した出力ドライバ回路１００によって駆動される被駆動部５０ａ等を、それらを例示する図２から図５を参照しながら説明する。
【００４４】
図２において、被駆動部５０ａは、第２電源３１とグランドとの間に直列に接続された、被駆動部用のＰチャンネル型のトランジスタ５１と被駆動部用のＮチャンネル型のトランジスタ５２と、トランジスタ５１とトランジスタ５２との中間のノードに接続されている被駆動部用の負荷５３と、を備える。このトランジスタ５１とトランジスタ５２の各ゲートに出力ドライバ回路１００の出力端子４が接続されている。
【００４５】
この構成により、出力ドライバ回路１００の入力端子１に加えられた入力信号が、第２電源３１の電位に応じて、そのままあるいはレベルシフトされて出力端子４から出力信号として出力される。この出力信号は被駆動部５０ａのトランジスタ５１とトランジスタ５２とのゲートにそれぞれ加えられる。これにより、第２電源３１の電位が非上昇状態、上昇状態（定常状態、昇圧状態）にあっても、出力ドライバ回路１００からの出力信号によって、次段の被駆動部５０ａが確実に駆動される。しかも、定常状態にあっては、出力ドライバ回路１００からの出力信号が、その内部のレベルシフト回路２４の回路要素（抵抗成分、容量成分等）の影響を受けることのない信号として出力されるので、被駆動部５０ａは高速に駆動される。
【００４６】
次に図３について説明する。図３の被駆動部５０ｂが、図２の被駆動部５０ａと異なる点は、第２電源３１とグランドとの間に直列に接続された、トランジスタ５１と５２との代わりに、被駆動部用のＰチャンネル型のトランジスタ５４と被駆動部用の負荷５５とを備えることである。このトランジスタ５４のゲートに出力ドライバ回路１００の出力端子４が接続されている。
【００４７】
この構成においても、実質的に図２の場合と同様に動作し、同様の効果が得られる。よって、詳しい説明は省略する。
【００４８】
図４について説明する。図４の被駆動部５０ｃが、図３の被駆動部５０ｂと異なる点は、トランジスタ５４の代わりに被駆動部用のＰＮＰバイポーラ型のトランジスタ５６を用い、そのトランジスタ５６のベースと、出力端子４との間に、被駆動部用の抵抗５７を接続した点にある。これ以外の点は、図３の被駆動部５０ｂと同様に動作し、同様の効果が得られる。よって、詳しい説明は省略する。
【００４９】
図５について説明する。図５の被駆動部５０ｄが、図２の被駆動部５０ａと異なる点は、第２電源３１とグランドとの間に、負荷として被駆動部用のマイコン／ＩＣ５９を接続した点にある。この構成においても、実質的に図２の被駆動部５０ａの場合と同様に動作し、同様の効果が得られる。よって、詳しい説明は省略する。
【００５０】
（第２の実施形態）
図６を参照して本発明の第２の実施形態を説明する。図６の出力ドライバ回路２００は、図１の出力ドライバ回路１００を具体化した一例としての回路を示す。
【００５１】
なお、図６の回路中の回路ブロック、回路素子等のうち、図１の回路中の回路ブロック、回路素子等に対応するものは、図１中で使用された符号と同じ符号を付して詳しい説明を省略する。
【００５２】
図６の回路において図１の回路をより詳しく表したところは、制御部２０の中の、クランプ回路２１、第１のスイッチ２２、第２のスイッチ２３、レベルシフト回路２４であるので、以下の説明ではこれらの部分を中心にして簡単に説明する。
【００５３】
図６から分かるように、前記第１のスイッチ２２は、第１のスイッチ用のＰチャンネル型のトランジスタ２７と、第１のスイッチ用の抵抗２６と、第１のスイッチ用の定電流回路２５と、を備える。この第１のスイッチ２２において、インバータ１３の出力端とグランドの間に抵抗２６と定電流回路２５とが直列に接続されている。さらに、インバータ１３の出力端とトランジスタ３２のゲートとの間にトランジスタ２７が接続され、このトランジスタ２７のゲートが、抵抗２６と定電流回路２５との中間のノードに、接続されている。
【００５４】
さらに、前記第２のスイッチ２３としてＮＯＲ回路を用いている。このＮＯＲ回路の２つの入力のうち、一方を前記クランプ回路２１の出力端と接続し、他方を前記駆動部１０のインバータ１４と接続している。
【００５５】
レベルシフト回路２４においては、第２電源３１とグランドとの間に、ゲート電位プルアップ用の抵抗２９とレベルシフト用のＮチャンネル型のトランジスタ２８とが直列に接続されている。抵抗２９とトランジスタ２８との接続中点に前記トランジスタ２７の出力側が接続されている。トランジスタ２８のゲートに前記第２のスイッチ２３の出力端が接続されている。
【００５６】
このような構成に起因して、前記第２電源３１の電位を検知した前記クランプ回路２１の出力により、前記定常状態にある場合、前記第１のスイッチ２２の一部である前記定電流回路２５は動作させられ、前記トランジスタ２７、つまり第１のスイッチ２２はオンとなり、インバータ１３からの出力信号がそのままトランジスタ３２のゲートに伝えられる。また、前記第２のスイッチ２３は、オフになっている。これにより、最終的に、出力端子４からは、出力信号はレベルシフトされることない信号として、出力される。
【００５７】
また、昇圧状態においては、クランプ回路２１からの出力によって、上記の定常状態とは逆に、第１のスイッチ２２の中の定電流回路２５の非動作によりトランジスタ２７はオフする。一方、第２のスイッチ２３がオンすることで、第２のスイッチ２３から得られる出力によりトランジスタ２８はオンする。これにより、レベルシフトされた信号がトランジスタ３２のゲートに加えられる。これにより、昇圧状態においても出力部３０は確実に動作し、最終的に出力端子４からレベルシフトされた出力信号が出力される。
【００５８】
なお、前記第２のスイッチ２３は、論理回路に限定されるものではないのは当然である。
【００５９】
（第３の実施形態）
図７に示す第３の実施形態の、図６の第２の実施形態との違いは、第１のスイッチ２２の回路構成にある。
【００６０】
即ち、図７の回路では、第１のスイッチ用抵抗２６の上流側端を、トランジスタ２７とインバータ１３との間ではなく、トランジスタ２７とトランジスタ３２のゲートとの間に接続している。
【００６１】
このような場合でも、第２の実施形態の回路と同様の動作が可能であり、第２の実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００６２】
なお、本発明は、上記各実施形態に限定されるものではなく、これら以外の各種の形態を採ることができるのも当然である。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の第1の実施形態の出力ドライバ回路の全体回路図。
【図２】前記出力ドライバ回路とそれにより駆動される被駆動部を示す第１の例としてのシステム図。
【図３】別のシステム図。
【図４】さらに別のシステム図。
【図５】さらに異なるシステム図。
【図６】本発明の第２の実施形態の出力ドライバ回路の全体回路図。
【図７】本発明の第３の実施形態の出力ドライバ回路の全体回路図。
【符号の説明】
【００６４】
１  入力端子
４  出力端子
１０  駆動部（入力バッファ）
１１  第１電源（駆動部用電源）
１３、１４  インバータ
２０  制御部
２１  クランプ回路（電位検知回路）
２２  第１のスイッチ
２３  第２のスイッチ
２４  レベルシフト回路
２５  第１のスイッチ用の定電流回路
２６  第１のスイッチ用の抵抗
２７  第１のスイッチ用のＰチャンネル型のトランジスタ
２８  レベルシフト用のＮチャンネル型のトランジスタ
２９  ゲート電位プルアップ用の抵抗
３０  出力部（出力バッファ）
３１  第２電源（出力部用兼被駆動部用電源）
３２  ハイ側のＰチャンネル型のトランジスタ（第１のトランジスタ）
３３  ロー側のＮチャンネル型のトランジスタ（第２のトランジスタ）
５０ａ、５０ｂ、５０ｃ、５０ｄ  被駆動部
５１、５４  被駆動部用のＰチャンネル型のトランジスタ
５２  被駆動部用のＮチャンネル型のトランジスタ
５３、５５、５８  被駆動部用の負荷
５６  被駆動部用のＰＮＰバイポーラ型のトランジスタ
５７  被駆動部用の抵抗
５９  被駆動部用のマイコン／ＩＣ
１００、２００  出力ドライバ回路
【図１】
2010103836.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2010103836.tif 000007
【図６】
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【図７】
2010103836.tif 000009