(57)【要約】【課題】トレーラーハウスの家屋部内に床暖房装置を設置することにより、冬季間においても快適な生活をすることが可能で、結露を防止した長寿命のトレーラーハウスを提供する。【解決手段】シャーシ１００の上面に構築された居住空間内ＨＭに床暖房装置を配設したことを特徴とするトレーラーハウス２００であって、より好適には、シャーシ１００の上面には、シャーシ１００の直上に敷設されるシャーシ側床面８４と、シャーシ側床面８４に積層され、かつ、記床暖房装置の発熱体９０が取り付けられる発熱体側床面８６と、からなる二重構造の下層床８２が形成されていて、シャーシ側床面８４を構成するシャーシ側床材８４Ａ同士の接続部位置と、発熱体側床面８６を構成する発熱体側床材８６Ａ同士の接続部位置とが平面位置において互い違いとなる配列で積層されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャーシの上面に構築された居住空間内に床暖房装置が配設されていることを特徴とするトレーラーハウス。
【請求項２】
前記シャーシの上面には、前記シャーシの直上に敷設されるシャーシ側床面と、該シャーシ側床面に積層され、かつ、前記床暖房装置の発熱体が取り付けられる発熱体側床面と、からなる二重構造の下層床が形成されていて、
前記シャーシ側床面を構成するシャーシ側床材同士の接続部位置と、前記発熱体側床面を構成する発熱体側床材同士の接続部位置とが平面位置において互い違いとなる配列で積層されていることを特徴とする請求項１記載のトレーラーハウス。
【請求項３】
前記床暖房装置の発熱体はフィルム状発熱体に形成されていることを特徴とする請求項１または２記載のトレーラーハウス。
【請求項４】
前記フィルム状発熱体は床釘により前記発熱体側床面に固定されていることを特徴とする請求項３記載のトレーラーハウス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はトレーラーハウスに関し、より詳細には、冬季間であっても快適に過ごすことが可能なトレーラーハウスに関する。
【背景技術】
【０００２】
牽引車により牽引されて、任意の場所に運搬して用いられる家屋代用車両としては、いわゆるトレーラーハウスと呼ばれるものがある。このようなトレーラーハウスは、牽引車により牽引可能な車両のシャーシ上に居住空間（家屋部分）が形成されていて、電気や上下水道を接続すれば、長期・短期に関わらず居住することが可能なものである。トレーラーハウスは、従来からの用途である趣味としての用途の他、近年においては災害時における仮設住宅や福祉車両（巡回入浴サービス提供用車両）としても用いられるようになっている。
このようなトレーラーハウスの一例としては、特許文献１に浴室設備を備えるトレーラーハウスが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３７７８８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
トレーラーハウスは、車両用のシャーシ上に居住空間である家屋部が形成されているから開放空間である床下部分に風が通過可能な状態になっている。冬季においては、床下空間を風が通過することにより鉄製のシャーシが冷却され、シャーシから床面が冷やされることになる。したがってトレーラーハウスでは冬季間における快適な生活が困難になるという課題がある。特に寒冷地においては床面が結露してしまうこともあるため、冬季間はトレーラーハウスの使用ができなくなるばかりか、トレーラーハウスの損傷につながる場合もある。このような課題が、トレーラーハウスの普及を阻害しているともいえる。
【０００５】
そこで本願発明は、トレーラーハウスの家屋部内に床暖房装置を設置することにより、冬季間においても快適な生活をすることが可能で、結露を防止した長寿命のトレーラーハウスを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の目的を達成するため本願発明は以下の構成を有する。
すなわち、シャーシの上面に構築された居住空間内に床暖房装置が配設されていることを特徴とするトレーラーハウスである。
【０００７】
また、前記シャーシの上面には、前記シャーシの直上に敷設されるシャーシ側床面と、該シャーシ側床面に積層され、かつ、前記床暖房装置の発熱体が取り付けられる発熱体側床面と、からなる二重構造の下層床が形成されていて、前記シャーシ側床面を構成するシャーシ側床材同士の接続部位置と、前記発熱体側床面を構成する発熱体側床材同士の接続部位置とが平面位置において互い違いとなる配列で積層されていることを特徴とする。これにより、シャーシへの床暖房装置の発熱の伝播を低減すること、および、床材の接続部分からの冷気の噴き出しを好適に防止することができるため、暖房効率が向上し床暖房装置のランニングコストを抑えることができる。
【０００８】
また、前記床暖房装置の発熱体はフィルム状発熱体に形成されていることを特徴とし、この固定手段としては床釘を用いることが好適である。これにより、トレーラーハウスの移動中において、床暖房装置の発熱体へ伝わる振動を軽減させることができ、移動中における発熱体の位置ずれを防ぐことができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明にかかるトレーラーハウスによれば、居住空間である家屋部の床面からの冷え込みを防ぐことができるから、冬季間であってもトレーラーハウスでの快適な生活を送ることができる。また、床面における結露発生がなくなるので、家屋部の床面やシャーシの腐食を防ぐことができ、トレーラーハウスを長期にわたって快適に使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの構造を示す正面図である。
【図２】本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの構造を示す平面図である。
【図３】本実施形態におけるトレーラーハウスの床構造を示す断面図である。
【図４】本実施形態におけるトレーラーハウスの一部透視正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明にかかるトレーラーハウスの実施形態について、図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの構造を示す正面図である。図２は、本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの構造を示す平面図である。図３は、本実施形態におけるトレーラーハウスの床構造を示す断面図である。図４は、本実施形態におけるトレーラーハウスの一部透視正面図である。
図１に示すようにトレーラーハウス２００のシャーシ１００は、鉄骨等の骨組材１０を溶接やボルト等により縦方向（車両進行方向）および横方向（幅方向）にそれぞれ連結することにより組み立てられている。シャーシ１００には車輪２０および連結部３０が装着されている。車輪２０は、シャーシ１００およびシャーシ１００上に構築される居住空間の重量に応じて適宜数が装着される。連結部３０は、シャーシ１００の車両進行方向において少なくとも一端縁に取り付けられていて、図示しない牽引車に連結可能に構成されている。
【００１２】
本実施形態におけるシャーシ１００は、車両進行方向（図２中の左右方向）が約９ｍ、車両進行方向と直交方向（図２中の上下方向）が約２．８ｍに形成されている。また地表面からシャーシ１００上に構築される家屋部ＨＭにおける屋根ＲＦの頂部までの高さ寸法は約４ｍに形成されている（図４）。このような寸法に形成されていることにより、従来のトレーラーハウスに比べ移動時における時間的経路的制約を大幅に軽減することができ、好都合である。
【００１３】
図１および図２に示すように、シャーシ１００の車両進行方向におけるほぼ中央部分には浴室ユニット設置用の凹状部４０が形成されている。この凹状部４０を形成するには、まず、シャーシ１００の幅方向の骨組材１０の一部を切断して矩形状の空間を形成する。そして、この矩形状の空間に、矩形状の筒体（枠体でもよい）に形成された保持材１４を嵌め込み、保持材１４を骨組材１０に溶接して固定する。保持材１４は幅方向の骨組材１０の切断面（端面）を覆うようにして骨組材１０に固定されている。次に、保持材１４の開放底面部に、先に切断した骨組材１２や別途の底部補強材１６を縦横に固定して格子状の底部を構成する。この底部上に緩衝材としての合板６０（通称コンパネ）を敷設して凹状部４０を形成することができる。
【００１４】
合板６０は、保持材１４の内壁面にも装着してもよい。また、凹状部４０（保持材１４）の内壁面には断熱パネル材５０を貼設する。断熱パネル材５０は住宅用ウレタンパネル等が好適に用いられる。断熱パネル５０は凹状部４０（保持材１４）の外壁面に貼設してもよい。凹状部４０の深さ寸法は、通常の家屋に用いられる浴室ユニット７０における上がり框の高さ寸法以上の深さ寸法となるように形成されている。浴室ユニット７０に上がり框がない場合には、浴室ユニット７０内の床面高さ位置から浴室ユニット７０の底部位置までの深さ寸法以上となる深さ寸法に形成すればよい。
なお、凹状部４０としては、上記骨組材１０の一部を切断して形成した空間部に、上縁に外方に突出するフランジ部を備えた浅皿状の凹状部材（図示せず）を空間部上側から嵌め込んで、簡易に構成するようにしてもよい。
この凹状部４０に、浴室ユニット７０の下部を嵌入させるようにして、浴室ユニット７０を配置することができる。なお、シャーシ１００の一部を切断して生じた空間部に強度のある凹状部４０を取り付けることで、シャーシ１００としての十分な強度が維持されている。
【００１５】
以上のようにして構成されたシャーシ１００の上面には、図３に示すような床面８０が形成される。本実施形態における床面８０は、シャーシ１００の上に配設される下層床８２と、下層床８２の上に配設される上層床８８とにより構成されている。また、下層床８２は、シャーシ１００の直上に敷設されるシャーシ側床面８４とシャーシ側床面８４の上に敷設され、発熱体９０の直下に敷設される発熱体側床面８６からなっている。シャーシ側床面８４および発熱体側床面８６はそれぞれパネル状のシャーシ側床材８４Ａおよび発熱体側床材８６Ａを敷設することにより形成される。図３にもあらわれているが、シャーシ側床材８４Ａ同士の接続部分および発熱体側床材８６Ａ同士の接続部分は、それぞれの接続部分の平面位置が互い違いの配列になるように積層されている。シャーシ側床材８４Ａおよび発熱体側床材８６Ａの敷設方法は公知の方法を用いることができるため、ここでの詳細な説明は省略する。シャーシ側床材８４Ａおよび発熱体側床材８６Ａはそれぞれ断熱性の高い材料により形成されていることが好ましい。特にシャーシ側床材８４Ａは断熱材により形成されていてもよい。シャーシ側床材８４Ａおよび発熱体側床材８６Ａはそれぞれ床等の公知の固定手段により固定される。
【００１６】
以上のようにして下層床８２を構成するシャーシ側床面８４および発熱体側床面８６が敷設された後、発熱体側床面８６の上面（表面）に床暖房装置の発熱源であるフィルム状発熱体９０が敷設される。フィルム状発熱体９０としては、ＰＴＣ面状発熱体等が好適に用いられる。このようなＰＴＣ面状発熱体を用いることで、発熱体による自己温度調整が可能になるため、温度センサや温度コントローラなどが不要になり、簡易で安価な構成の床暖房装置を構成することができ、好都合である。
このようなフィルム状発熱体９０は、発熱体側床面８６の表面に敷設された後、床釘９２により固定される。フィルム状発熱体９０を発熱体側床面８６に固定するには、通常の床面８０を形成する際に用いる床釘量の３０％以上の床釘９２を用いれば、トレーラーハウス２００を移動（走行）させても、フィルム状発熱体９０のずれを防止することができる。本実施形態にかかる床釘９２は３８ｍｍ程度の長さを有する。このような長さの床釘９２を用いることにより、フィルム状発熱体９０と発熱体側床面８６との固定はもちろんのこと、シャーシ側床面８４にまで床釘９２を打ち込むことができる。これにより、トレーラーハウス２００を移動させても、下層床８２を構成するシャーシ側床面８４および発熱体側床面８６を固定するための釘の緩みを防ぐことができ、きわめて強固な下層床８２を構築することができる点においても好都合である。
【００１７】
フィルム状発熱体９０は居住空間の床面範囲だけでなく、浴室ユニット７０が配設される凹部４０に敷設すれば、浴室ユニット７０内の浴室内の床面および浴槽内のお湯の冷却も防止することができ、快適な入浴が可能になる。
フィルム状発熱体９０が敷設された後、フィルム状発熱体９０の上面に上層床８８が敷設される。上層床８８は、化粧床材パネル８８Ａを配設することにより形成することができる。上層床８８とフィルム状発熱体９０との間には、熱伝導を妨げない材料からなる緩衝材（図示せず）が配設されていると好都合である。
このようにしてシャーシ１００の上面に床面８０を形成することができる。
【００１８】
以上に説明したようにシャーシ１００の上面に床面８０を敷設した後、図４に示すようにシャーシ１００の外周縁に沿って外壁９６が構築される。また外壁９６の内部空間には仕切り壁９８が構築され、リビング、キッチン、寝室、トイレ、浴室等部屋毎に分割される。各部屋のレイアウトは、浴室のみが凹状部４０位置に配置される以外は自由な部屋のレイアウトが可能である。部屋割りを行った後に屋根ＲＦが構築される。このようにしてシャーシ１００の上面に居住空間である家屋部ＨＭが構築され、トレーラーハウス２００になる。家屋部ＨＭの構築方法としてはいわゆるツーバイフォー工法が好適に用いられるが、この工法に限定されるものではなく、軸組工法等の他の工法を採用することもできる。また、トレーラーハウス２００には、地表面からシャーシ１００の高さ位置まで登り上がるための別体または移動時に格納可能なスロープ（図示せず）が取り付けられる。
【００１９】
また、本実施形態にかかるトレーラーハウス２００の浴室ユニット７０は、シャーシ１００の下方にくぼむ凹部４０に配設されているから、浴室ユニット７０の底面高さ位置がシャーシ１００の高さ位置よりも下方位置にシフトしていることになる。このため、浴室ユニット７０の上方空間における高さ寸法が増え、浴室の上方空間に新たな居住スペースまたは収納スペースとなる、いわゆるロフト空間ＬＦＴを設けることができる点においても好都合である。ロフト空間ＬＦＴへは浴室ユニット７０の近傍に設けた階段ＤＳＴによりアクセスすることができる。本実施形態のような小型のトレーラーハウス２００において、このようなロフト空間ＬＦＴを確保することができる点はきわめて好適である。また、浴室ユニット７０の底面高さ位置をシャーシ１００の下方側にシフトすることにより、トレーラーハウス２００の家屋部ＨＭにおける床面８０がバリアフリー化することもできる。これにより老後の趣味としての用途、災害時における仮設住宅としての用途、巡回入浴サービス等の福祉車両としての用途のいずれの用途においても大幅に魅力を高めることができ、トレーラーハウス２００の需要喚起を促進することが可能である。
【００２０】
以上に説明したように本願発明にかかるトレーラーハウス２００によれば、居住空間である家屋部ＨＭの床面８０に床暖房装置が配設されているので、シャーシ１００の下側に開放空間が存在していても、床面の冷却を防止することができる。これにより、たとえ寒冷地であっても冬季間のトレーラーハウス２００での快適な生活が可能になると共に、床面の結露をなくし、結露によるトレーラーハウス２００の損傷が防止される。これにより、トレーラーハウス２００の寿命を延ばすことができる。
【００２１】
以上に本願発明を実施形態に基づいて詳細に説明したが、本願発明の技術的範囲は以上に示した実施形態に限定されるものではない。例えば、以上に説明した実施形態においては、トレーラーハウス２００（シャーシ１００）の各種寸法について具体的数値が記載されているが、これらは飽くまで一例であり、実施形態において示した数値に限定されるものではないのはもちろんである。
また、上記実施形態においてはシャーシ１００の直上に敷設される下層床８２が二重構造である形態について説明しているが、断熱性に優れた床材料を採用すれば、必ずしも二重構造は必要とせず、一重構造の下層床８２であってもよい。下層床８２の構成に関わらず、シャーシ１００の上面に断熱材パネルを敷設してから下層床８２を敷設すれば、さらに断熱効果を向上させることができるため好適である。
さらには、床暖房装置の熱源としてＰＴＣ面状発熱体を用いているが、ボイラ等の外部加熱装置により加熱された不凍液等の熱媒体を管路により床面内を循環させる床暖房装置の構成を採用してもよい。この場合、温度センサや温度コントローラを配設することが好ましい。
【００２２】
また、浴室ユニット８０の配設位置となる凹状部４０はシャーシ１００のいずれの位置に配設してもかまわない。さらには、地表面からシャーシ１００の高さ位置まで登り上がるための手段として別体のスロープを取り付けた形態について説明しているが、スロープに追加またはスロープに代えて電動リフト等を装着することもできる。
【符号の説明】
【００２３】
１０  骨組材
１２  切断した骨組材
１４  保持材
１６  底部補強材
２０  車輪
３０  連結部
４０  凹状部
５０  断熱パネル
６０  合板
７０  浴室ユニット
８０  床面
８２  下層床
８４  シャーシ側床面
８４Ａ  シャーシ側床材
８６  発熱体側床面
８６Ａ  発熱体側床材
８８  上層床
８８Ａ  化粧床材パネル
９０  フィルム状発熱体
９２  床釘
９６  外壁
９８  仕切り壁
１００  シャーシ
２００  トレーラーハウス
ＨＭ  家屋部
ＲＦ  屋根
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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