(57)【要約】【課題】スライド部をスムーズにスライドできるようにする。【解決手段】シートのシートボトム２の前部に取り付けられた基部３１と、基部に対して前後方向にスライド可能となって基部に取り付けられた脚受け部３３と、基部の右前部、右後部、左前部、左後部に取り付けられた４つの案内部４２ａ、４２ｂ、４２ｃ、４２ｄと、各案内部に掛けられる可撓性線材４０とを備え、可撓性線材が、各案内部に掛けられることにより右前部の案内部と右後部の案内部の間に掛け渡される右側の部分４０ａを有すると共に、左前部の案内部と左後部の案内部の間に掛け渡される左側の部分４０ａを有し、可撓性線材の引張による可撓性線材の左側の部分と右側の部分が同時に同方向に移動するよう可撓性線材が各案内部に掛けられ、可撓性線材の左側の部分と右側の部分がそれぞれ脚受け部に接続されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートのシートボトムの前部に取り付けられた基部と、
前記基部に対して前後方向にスライド可能となって前記基部に取り付けられた脚受け部と、
前記基部の右前部、右後部、左前部及び左後部のそれぞれに取り付けられた４つの案内部と、
前記各案内部に掛けられる可撓性線材と、を備え、
前記可撓性線材が、前記各案内部に掛けられることによって右前部の案内部と右後部の案内部の間に掛け渡される右側の部分を有するとともに、左前部の案内部と左後部の案内部の間に掛け渡される左側の部分を有し、
前記可撓性線材の引張による前記可撓性線材の左側の部分と前記可撓性線材の右側の部分が同時に同方向に移動するよう前記可撓性線材が前記各案内部に掛けられ、
前記可撓性線材の左側の部分が前記脚受け部に接続され、
前記可撓性線材の右側の部分が前記脚受け部に接続されていることを特徴とするオットマン装置。
【請求項２】
前記可撓性線材は、前記右前部の案内部から前記右後部の案内部、前記左前部の案内部、前記左後部の案内部の順に、又は前記左前部の案内部から前記左後部の案内部、前記右前部の案内部、前記右後部の案内部の順に掛け渡されていることを特徴とする請求項１に記載のオットマン装置。
【請求項３】
前記可撓性線材の右側の部分及び左側の部分が前記脚受け部のスライド方向と平行に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のオットマン装置。
【請求項４】
前記可撓性線材の右側の部分が前記脚受け部の前後に延びる中心線に関して前記可撓性線材の左側の部分と線対称に設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のオットマン装置。
【請求項５】
前記可撓性線材の右側の部分と前記脚受け部との接続部の前後方向における位置と、前記可撓性線材の左側の部分と前記脚受け部との接続部の前後方向における位置とが揃っていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のオットマン装置。
【請求項６】
前記基部に対して前記脚受け部を前後に案内し、前記基部の左側において前記脚受け部と前記基部の間に介在する左側リニアガイドと、
前記基部に対して前記脚受け部を前後に案内し、前記基部の右側において前記脚受け部と前記基部の間に介在する右側リニアガイドと、を更に備え、
前記可撓性線材の右側の部分が前記右側リニアガイドの近傍において前記右前部の案内部と前記右後部の案内部の間に掛け渡され、
前記可撓性線材の左側の部分が前記左側リニアガイドの近傍において前記左前部の案内部と前記左後部の案内部の間に掛け渡されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のオットマン装置。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一項に記載のオットマン装置を備えることを特徴とするシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートに設けられるオットマン装置及びシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば車両等に用いられるシートには、オットマン装置を備えたものがある（特許文献１参照）。従来のオットマン装置においては、オットマン本体をシート下部から下に垂下させたり、そのオットマン本体を前に起こし上げたりできるようになっている（特許文献１参照）。
【０００３】
また、オットマン本体は、前に起きあがった状態で前後に伸縮できるようになっている（特許文献１参照）。具体的には、オットマン本体のスライド部（３１）がオットマン本体の基部（４０）に対して前後にスライド可能となっている。ここで、基部の左右両側にスライドレール（４４）が設けられ、スライド部の左右両側にレールガイド（３２）が設けられ、スライドレールがレールガイドに係合することで、スライド部が基部に対して前後方向にスライドする構造となっている。基部の左右中央部にはスライド機構が設けられ、スライド機構のロッド（５２）にスライド部が連結され、スライド機構のアーム（５１）にはワイヤ（７３）が接続されている。バネ（５４）がスライド部の左右中央部と基部の左右中央部との間に掛け渡され、バネによってスライド部が基部に対して前方に付勢されている。かかるオットマン本体においては、ワイヤを引っ張ることで、スライド機構によりスライド部がバネにこうして後方にスライドし、ワイヤを緩めることで、バネの弾性力によりスライド部が前方にスライドする。
【特許文献１】特開２００８−２９６６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、レールとレールガイドの間には僅かながらの隙間があるので、スライド部の左右両側の位置が前後にずれてしまうと、レールとレールガイドが引っかかってしまう。そうすると、スライド部をスムーズにスライドさせることが難しかった。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、スライド部をスムーズにスライドできるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、シートのシートボトムの前部に取り付けられた基部と、前記基部に対して前後方向にスライド可能となって前記基部に取り付けられた脚受け部と、前記基部の右前部、右後部、左前部及び左後部のそれぞれに取り付けられた４つの案内部と、前記各案内部に掛けられる可撓性線材と、を備え、前記可撓性線材が、前記各案内部に掛けられることによって右前部の案内部と右後部の案内部の間に掛け渡される右側の部分を有するとともに、左前部の案内部と左後部の案内部の間に掛け渡される左側の部分を有し、前記可撓性線材の引張による前記可撓性線材の左側の部分と前記可撓性線材の右側の部分が同時に同方向に移動するよう前記可撓性線材が前記各案内部に掛けられ、前記可撓性線材の左側の部分が前記脚受け部に接続され、前記可撓性線材の右側の部分が前記脚受け部に接続されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のオットマン装置において、前記可撓性線材は、前記右前部の案内部から前記右後部の案内部、前記左前部の案内部、前記左後部の案内部の順に、又は前記左前部の案内部から前記左後部の案内部、前記右前部の案内部、前記右後部の案内部の順に掛け渡されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載のオットマン装置において、前記可撓性線材の右側の部分及び左側の部分が前記脚受け部のスライド方向と平行に設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載のオットマン装置において、前記可撓性線材の右側の部分が前記脚受け部の前後に延びる中心線に関して前記可撓性線材の左側の部分と線対称に設けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、請求項１から４のいずれか一項に記載のオットマン装置において、前記可撓性線材の右側の部分と前記脚受け部との接続部の前後方向における位置と、前記可撓性線材の左側の部分と前記脚受け部との接続部の前後方向における位置とが揃っていることを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載の発明は、請求項１から５のいずれか一項に記載のオットマン装置において、前記基部に対して前記脚受け部を前後に案内し、前記基部の左側において前記脚受け部と前記基部の間に介在する左側リニアガイドと、前記基部に対して前記脚受け部を前後に案内し、前記基部の右側において前記脚受け部と前記基部の間に介在する右側リニアガイドと、を更に備え、前記可撓性線材の右側の部分が前記右側リニアガイドの近傍において前記右前部の案内部と前記右後部の案内部の間に掛け渡され、前記可撓性線材の左側の部分が前記左側リニアガイドの近傍において前記左前部の案内部と前記左後部の案内部の間に掛け渡されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項７に記載の発明は、請求項１から６のいずれか一項に記載のオットマン装置を備えることを特徴とするシートである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、基部の左右に配索される可撓性線材によって、脚受け部を左右二箇所から同時に引っ張ってスライドさせるので、力のかかり方が偏って脚受け部が基部に対して傾くことが無く、スムーズにオットマン本体を前後させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図を参照して本発明を実施するための好ましい形態について詳細に説明する。
図１は、本発明を適用した実施形態におけるオットマン装置１０及びそれを取り付けたシート１を示した側面図である。このシート１は、自動車、船舶、飛行機その他乗物の室内に設置される。このシート１は、シートボトム２、バックレスト３、ヘッドレスト４及びオットマン装置１０等からなる。
【００１５】
シートボトム２は、前後位置調整機構５を介して乗物の室内のフロアの上に設置されている。バックレスト３は、シートボトム２の後端部において起立した状態に設けられている。バックレスト３とシートボトム２はリクライニング機構６によって連結されている。ヘッドレスト４は、バックレスト３の上端部に取り付けられている。バックレスト３の上端を基準としたヘッドレスト４の上下位置は調整可能とされている。
【００１６】
図２はオットマン装置１０及びシートボトム２の骨格を示した側面図である。シートボトム２の内部であってその左右両側には、サイドフレーム５０及びチルトフレーム５１が設けられている。サイドフレーム５０は、図１に示された前後位置調整機構５の上に取り付けられている。サイドフレーム５０の前端部には、チルトフレーム５１が連結されている。チルトフレーム５１はサイドフレーム５０との連結部５１ａを中心に上下に回転可能とされ、チルトフレーム５１の傾きが調整可能とされている。これらサイドフレーム５０及びチルトフレーム５１にクッションが取り付けられ、これらが表皮で覆われることでシートボトム２が構成されている。
【００１７】
リンク機構２０について具体的に説明する。
図２示すように、チルトフレーム５１の前側の下部にはリンク機構２０が取り付けられている。リンク機構２０は、左右に一対のベース２１と、左右に一対のリンク２２，２３，２４，２５，２６と、長さ調整装置２８とを有している。
【００１８】
ベース２１の前側上部にリンク２２の一端が回転可能となって連結され、ベース２１の後側下部にリンク２５の一端が回転可能となって連結されている。リンク２２のベース２１と反対側の端部には、リンク２３の一端が回転可能となって連結されている。リンク２３のリンク２２と反対側の端部がリンク２６の一端に回転可能となって連結されている。リンク２２の中央部には、リンク２４の中央部が回転可能となって連結されている。リンク２４の一端はリンク２５のベース２１と反対側の端部に回転可能となって連結され、リンク２４の他端はリンク２６の他端に回転可能となって連結されている。
【００１９】
リンク２５にはブラケット２７が固定されている。一方、サイドフレーム５０の後端部にはブラケット２９が固定されている。ブラケット２７とブラケット２９の間には、長さ調整装置２８が設けられている。長さ調整装置２８は、ピストン２８ａ及びシリンダ２８ｂを有し、ピストン２８ａの先端部が回転可能となってブラケット２７に連結され、シリンダ２８ｂの基端部が回転可能となってブラケット２９に連結されている。
【００２０】
長さ調整装置２８は、伸縮可能であってその長さを調整可能なガスダンパである。つまり、長さ調整装置２８はロックされることで長さが一定に保たれ、ロック解除により長さ調整装置２８が伸縮可能となる。具体的には、長さ調整装置２８がロックされると、シリンダ２８ｂ内の空気が密閉されてピストン２８ａが固定され、一方、ロックが解除されると、シリンダ２８ｂ内の空気が開放されてピストン２８ａがシリンダ２８ｂに沿って移動可能となる。なお、長さ調整装置２８のロック・ロック解除はシートボトム２に設けられたレバーにより行うことができる。
【００２１】
オットマン本体３０について具体的に説明する。
図３は、オットマン本体３０及びリンク機構２０の分解斜視図である。オットマン本体３０は、基部３１と、リニアガイド３２及び脚受け部３３等を有している。ここで、基部３１は、取付部３１ａと、取付部３１ａの左右両側において取付部３１ａに対して立てた状態に設けられた側壁部３１ｂとを有する。基部３１がリンク機構２０を介してシートボトム２の前部に取り付けられている。具体的には、取付部３１ａがリンク機構２０のリンク２６に固定され、リンク機構２０のベース２１がチルトフレーム５１に取り付けられている。
【００２２】
基部３１の左右両側には一対のリニアガイド３２が設けられている。また、リニアガイド３２には脚受け部が取り付けられることから、リニアガイド３２は側壁部３１ｂと脚受け部３３の間に挟まれた状態となっている。具体的には図４に示すように、リニアガイド３２のキャリッジ３２ａが正面から見てＣ字状に形成されており、キャリッジ３２ａが左右の脚受け部３３にそれぞれ固定され、前後に延びている。リニアガイド３２のスライドレール３２ｂは、キャリッジ３２ａに抱持されており、キャリッジ３２ａはスライドレール３２ｂに沿って前後に案内される。スライドレール３２ｂは左右の側壁部３１ｂにそれぞれ固定されている。キャリッジ３２ａがスライドレール３２ｂによって案内されているので、脚受け部３３が基部３１に対して前後にスライド可能となっている。
【００２３】
基部３１と脚受け部３３の間にリニアガイド３２を設けることによって、脚受け部３３のスライドはスムーズなものとなる。従って、基部３１と脚受け部３３の隙間を微調整するといった手間を省くことが出来る。また、リニアガイド３２は、図４に示すように脚受け部３３のスライド面に対し垂直に立てた形で取り付けられるので、オットマン本体３０に脚が載せられた際の荷重がリニアガイド３２によって十分に支えられるようになっている。
【００２４】
脚受け部３３にはそれぞれＬ字型の接続金具３４が取り付けられている。接続金具３４の前後方向の取り付け位置は左右で揃えられている。更に、脚受け部３３にクッションを取り付けることでオットマン本体３０が構成されている。
【００２５】
図５はオットマン本体３０の下面図であり、下が前方である。手前にはリンク機構２０が位置している。基部３１の四隅には案内部である案内金具４２ａ、４３ｂ、４３ｃ、４３ｄがそれぞれ取り付けられている。各案内金具４２ａ、４３ｂ、４３ｃ、４３ｄは円弧状に曲げられた部材で、ワイヤ４０を緩やかに直角方向に向かって曲げることが出来る。案内金具４２ａから、４３ｂ、４３ｃ、４３ｄへと順に可撓性線材であるワイヤ４０が掛けられることにより、基部３１にワイヤ４０がＮ字状に配索される。ワイヤ４０の両端は繋げられ環状となっていて、図１に示したシートボトム側部に設けられた操作部４４に接続されている。
【００２６】
ワイヤ４０は基部３１にＮ字状に配索されることにより、案内金具４２ｃと案内金具４２ｄとの間には、右側のリニアガイド３２の近傍で前後方向に直線状に延びる右側の部分４０ａが、案内金具４２ａと案内金具４２ｂとの間には左側のリニアガイドの近傍で前後方向に直線状に延びる左側の部分４０ｂができる。ワイヤ４０の右側の部分４０ａと左側の部分４０ｂは共に脚受け部のスライド方向と平行に延びている。ワイヤ４０の右側の部分４０ａを右側の接続金具３４が、ワイヤ４０の左側の部分４０ｂを左側の接続金具３４がそれぞれ支持することにより、ワイヤ４０と脚受け部３３が接続される。
【００２７】
案内金具４２ｂと案内金具４２ｃの間に斜めに配索されたワイヤ４０はアウターケーシング４１ａで覆われている。同様に、案内金具４２ａと操作部４４との間のワイヤ４０はアウターケーシング４１ｂに、案内金具４２ｄと操作部４４との間のワイヤ４０はアウターケーシング４１ｃにそれぞれ覆われている。
【００２８】
アウターケーシング４１ａの中央にはワイヤ遊び吸収部材４３が備えられている。ワイヤ遊び吸収部材４３は、アジャストボルトとナットによりアウターケーシング４１ａの長さを調節するもので、アウターケーシング４１ａを長くすることによりワイヤ４０の遊びを少なくできるようになっている。
【００２９】
図６はワイヤ４０を操作する操作部４４の斜視図である。操作部４４はサイドフレーム５０の側部に取り付けられている。操作部４４はワイヤ４０が巻回されたドラム４４ａを有し、ドラム４４ａの回転軸４４ｂにはレギュレターハンドルが取り付けられる。レギュレターハンドルを回転させるとドラムが回転し、操作部４４に接続された一方のワイヤ４０が巻き取られる。ワイヤ４０は一続きになっているので、操作部に接続された他方のワイヤ４０が引っ張られていく。このようにしてワイヤ４０がアウターケーシング４１ａ、４１ｂ、４１ｃの内部を移動する。勿論、レギュレターハンドルを逆に回転させることで、ワイヤ４０を逆方向に移動させることも出来る。
【００３０】
次に、リンク機構の展開・折り畳みについて説明する。
長さ調整装置２８のロック解除がなされると、リンク機構２０の展開が可能となる。長さ調整装置２８の伸長力により、リンク機構２０が前方へと展開され、リンク２６が図２に示すシートボトム２の前部から下に垂下した状態から、図７に示すシートボトム２の前部から前方に延び出た状態へと移動する。この状態で、長さ調整装置２８のロックがなされると、リンク機構２０のその状態が保持され、脚を載せることが可能となる。
【００３１】
図７に示す状態で長さ調整装置２８のロックを解除すると、今度はリンク機構２０の折り畳みが可能となる。オットマン本体３０に下向きの荷重をかけることで、長さ調整装置２８が収縮し、リンク２６が図７の展開した状態から、図２に示す折り畳み状態へと移動する。
【００３２】
次に、オットマン本体３０の動作について説明する。
ワイヤ４０が基部３１にＮ字状に配索されていることにより、操作部４４を回転させると、右側の部分４０ａのワイヤ４０と左側の部分４０ｂのワイヤ４０は同時に同じ方向へと移動する。ワイヤ４０が動き出すと、接続金具３４によってワイヤ４０と接続された脚受け部３３が基部３１に対してスライドし、図５に示す位置から図８に示す位置まで移動する。脚受け部３３は左右二箇所から同時に引っ張られるので、力のかけ方が偏らず、スムーズにスライドする。なお、操作部４４の回転を途中で止めれば、脚受け部３３を任意の位置で静止させることも出来る。
【００３３】
また、ワイヤ４０は両端が繋がれて環状となっているので、操作部４４のレギュレターハンドルを逆に回転させると、ワイヤ４０も逆方向へ動き、脚受け部３３が図８に示すスライドした位置から、図５に示す元の位置に向かってスライドする。逆方向にスライドするときも、脚受け部３３は左右二箇所から同時に引っ張られるので、動きは前方へスライドするときと同様にスムーズである。また、使用を重ねるうちに右側の部分４０ａと左側の部分４０ｂとでワイヤ４０の動きにずれが生じても、ワイヤ遊び吸収部材４３を調節することにより簡単に元に戻すことができる。
【００３４】
このような仕組みとすることで、オットマン本体３０の静止位置を図７に示す位置と図９に示す位置との間で前後方向にスムーズに調節することができ、着席する者は快適に脚を休めることができる。
【００３５】
なお、以上の実施形態においては、ワイヤの曲げを金具で行うこととしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、樹脂製のカバーにガイドを一体形成したものでワイヤを案内することにより、一層省スペース化を図った構造とすることもできる。また、ワイヤの配索は逆Ｎ字となるようにしても差し支えない。その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施形態に係るオットマン装置及びシートの側面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るオットマン装置の側面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るオットマン装置の分解斜視図である。
【図４】オットマン本体の正面図である。
【図５】オットマン本体の下面図である。
【図６】操作部を示す斜視図である。
【図７】本発明の実施形態に係るオットマン装置の側面図である。
【図８】オットマン本体の下面図である。
【図９】本発明の実施形態に係るオットマン装置の側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１     シート
２     シートボトム
３     バックレスト
４     ヘッドレスト
５     前後位置調整機構
６     リクライニング機構
１０   オットマン装置
２０   リンク機構
２１   ベース
２２，２３，２４，２５，２６リンク
２７   ブラケット
２８   長さ調整装置
２８ａ ピストン
２８ｂ シリンダ
２９   ブラケット
３０   オットマン本体
３１   基部
３１ａ 取付部
３１ｂ 側壁部
３２   リニアガイド
３２ａ キャリッジ
３２ｂ スライドレール
３３   脚受け部
３４   接続金具
４０   ワイヤ
４０ａ 右側の部分
４０ｂ 左側の部分
４１ａ、４１ｂ、４１ｃ      アウターケーシング
４２ａ、４２ｂ、４２ｃ、４２ｄ     案内金具
４３   ワイヤ遊び吸収部材
４４   操作部
４４ａ ドラム
４４ｂ 回転軸
５０   サイドフレーム
５１   チルトフレーム
５１ａ 連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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