(57)【要約】      （修正有）【課題】パースラインとスナップリングの間で発生する摩擦力を減少させ、長期使用が可能になり、入替え費用を節減する。【解決手段】引き網とパースラインを互いに連結するスナップリングであって、一側に前記引き網が連結され、他側に前記パースラインが貫通して位置するフレーム、前記フレームにおいて前記パースラインが当接する位置に回動可能に設置される複数のマルチローラー、前記フレームの両側のいずれか一側に開放できるように備えられるフレーム開放部、及び前記フレーム開放部を開閉するために、前記フレームと結合されるロッキング部材、を含み、前記ロッキング部材は一端部が前記フレームにおいて前記フレーム開放部の一側と対向する位置にヒンジで結合され、他端部が前記フレームにおいて前記フレーム開放部の他側と対向する位置に第１シリンダー部を含み、前記第１シリンダー部の回動によって前記フレーム開放部が開閉されるように構成される。【選択図】図３
2010162022.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引き網とパースラインを互いに連結するスナップリングにおいて、
一側に前記引き網が連結され、他側に前記パースラインが貫通して位置するフレーム、
前記フレームにおいて前記パースラインが当接する位置に回動可能に設置される複数のマルチローラー、
前記フレームの両側のいずれか一側に開放できるように備えられるフレーム開放部、及び
前記フレーム開放部を開閉するために、前記フレームと結合されるロッキング部材を含み、
前記ロッキング部材は、
一端部が前記フレームにおいて前記フレーム開放部の一側と対向する位置にヒンジで結合され、他端部が前記フレームにおいて前記フレーム開放部の他側と対向する位置に第１シリンダー部を含み、
前記第１シリンダー部の回動によって前記フレーム開放部が開閉されるように構成されることを特徴とする、マルチローラースナップリング。
【請求項２】
前記マルチローラーのいずれか一ローラーは前記フレームの両側のいずれか一側に位置し、
前記フレームには、前記マルチローラーのいずれか一ローラーを収容するためのローラー収容部が形成されることを特徴とする、請求項１に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項３】
前記マルチローラーのいずれか一ローラーは前記フレームの両側のいずれか一側または両側に位置し、他のローラーは前記フレームの両側を横切るように位置し、
前記フレームには、前記マルチローラーのいずれか一ローラーを収容するためのローラー収容部が形成されることを特徴とする、請求項１に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項４】
前記フレームの両側のいずれか一側に位置する前記一ローラーの軸の役目をするシャフトの一側が前記フレームの両側を横切るように位置する他のローラーの軸の役目をするシャフトの他側と噛み合うように位置することを特徴とする、請求項３に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項５】
前記マルチローラーは、前記フレームの両側に位置する第１ローラー及び第２ローラーと、前記フレームの両側を横切るように位置し、その両側がそれぞれ前記第１及び第２ローラーに向かうように位置する第３ローラーとを含むことを特徴とする、請求項３に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項６】
前記フレームにおいて前記第１ローラーは第１ローラー収容部に備えられ、前記第２ローラーは第２ローラー収容部に備えられ、
前記第１、第２及び第３ローラーにはそれぞれ軸の役目をする第１、第２及び第３シャフトが備えられ、
前記第１及び第２シャフトの一側はそれぞれ前記第１及び第２ローラー収容部の側部に挿入され、前記第１及び第２シャフトの他側はそれぞれ前記第３シャフトの両側と噛み合うように位置することを特徴とする、請求項５に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項７】
前記第１ローラー収容部の側部には前記第１シャフトの一側が挿入される挿入部が形成され、
前記挿入部には、前記第１シャフトの一側が長手方向に移動できるように空間部が備えられ、
前記第３シャフトには、前記第１シャフトの他側が挿入されて噛み合うように凹部が形成され、
前記第１シャフトが前記空間部の方向に移動すれば、前記第１シャフトの他側が前記凹部から離脱するように構成されることを特徴とする、請求項６に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項８】
前記第１ローラー収容部の前記挿入部には、外側に前記第１シャフトの一側が離脱するように開放部が形成され、前記開放部は開閉部によって開閉され、
前記フレーム、前記第１シャフト及び前記開閉部に順に貫通して位置する貫通部によって前記開閉部が前記開放部に結合されて位置することを特徴とする、請求項７に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項９】
前記第３シャフトにおいて前記第２シャフトと対向する位置には長手方向に対する垂直方向への高さが互いに異なるように段部が設けられ、前記第２シャフトは前記段部に一方向にだけ係止されて位置し、
前記第１シャフトの他側が前記凹部から離脱すれば、前記第３シャフトが前記フレームから他方向に離脱できるように構成されることを特徴とする、請求項７に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１０】
前記フレームにおいて前記引き網と連結される位置に回動可能に設置される補助ローラーをさらに含むことを特徴とする、請求項１に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１１】
前記フレームにおいて前記補助ローラーの両側と対向する位置には、前記補助ローラーの軸の役目をする補助シャフトを収容するための補助収容部が形成され、
前記補助収容部の一側には、前記補助シャフトの一端部がかかるように、係止部が突設され、前記補助収容部の他側には、前記補助シャフトが外部に離脱しないように、離脱防止部が挿設されることを特徴とする、請求項１０に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１２】
前記第１シリンダー部の他端部に位置固定部が形成され、前記フレームにおいて前記フレーム開放部の他側と対向する位置には、前記位置固定部と互いに噛み合うように結合される固定案内部が形成されることを特徴とする、請求項１に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１３】
前記第１シリンダー部の他端部に斜めに突設され、突出方向に次第に狭くなる第１傾斜面を持つ位置固定部と、
前記フレームにおいて前記フレーム開放部の他側と対向する位置に突設され、前記第１傾斜面と対応する第２傾斜面を持つ固定案内部とを含むことを特徴とする、請求項１に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１４】
前記第１シリンダー部が回動して、前記第１傾斜面が前記第２傾斜面に接触するとき、前記第１シリンダー部が前記フレームの外側に移動できないように前記第２傾斜面が前記フレームの内側と対向するように位置することを特徴とする、請求項１３に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１５】
前記ロッキング部材は、前記第１シリンダー部の外側に摺動して嵌合される第２シリンダー部をさらに含み、
前記第１シリンダー部によって前記フレーム開放部が閉鎖されるとき、前記第２シリンダー部が摺動して前記固定案内部と位置固定部を収容するように構成されることを特徴とする、請求項１２または１３に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１６】
前記第１シリンダー部は長手方向側部にガイドレールが形成され、前記ガイドレールには前記第２シリンダー部を貫通するガイドピンが位置し、
前記ガイドピンは、前記ガイドレールによって案内されて移動して前記第２シリンダー部を上下に移動させ、前記第２シリンダー部が前記固定案内部を収容するかあるいは収容しないようにすることを特徴とする、請求項１５に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１７】
前記ガイドレールの一側及び他側には、前記ガイドレールによって案内されて移動する前記ガイドピンが係止されるように、第１係止部及び第２係止部が形成されることを特徴とする、請求項１６に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１８】
前記第１シリンダー部の内部には弾性部材を収容するための収容部が備えられ、
前記弾性部材は、前記収容部に挿入されて位置する弾性部と、前記弾性部の一端部に位置し、ガイドピンが挿入されるように挿入ホールが形成される移動部と、前記弾性部材の他端部に固定され、前記収容部を閉鎖させる固定部とを含み、
前記弾性部の一側に備えられた第１結着部が前記移動部に形成される第１結着収容部に結着されて位置し、前記弾性部の他側に備えられた第２結着部が前記固定部に形成された第２結着収容部に結着されて位置し、
前記ガイドピンが前記ガイドレールによって案内されて移動するとき、前記弾性部の弾性による前記移動部の自動自転によって前記ガイドピンが前記第１係止部または前記第２係止部に容易に係止されることを特徴とする、請求項１６に記載のマルチローラースナップリング。
【請求項１９】
前記第１シリンダー部の内部には弾性部材を収容するための収容部が備えられ、前記ガイドピンは、前記第２シリンダー部、前記ガイドレール及び前記収容部を順に貫通して位置して、前記収容部に収容された前記弾性部材が外部に離脱できないようにし、
前記第２シリンダー部が前記ガイドレールに案内されて移動するとき、前記弾性部材の弾性によって前記第２シリンダー部が前記固定案内部を収容するかあるいは収容しないように構成されることを特徴とする、請求項１６に記載のマルチローラースナップリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスナップリング（Ｓｎａｐ Ｒｉｎg）に係り、より詳しくは漁労作業において、パースライン（Ｐｕｒｓｅ ｌｉｎｅ）と引き網（Ｓｅｉｎｅ）を連結するマルチローラースナップリングに関する。
【背景技術】
【０００２】
商業用漁労作業において、引き網は、サバ、カツオ、マグロなどを漁獲する漁具であり、図１及び図２に引き網及び従来スナップリングが示されている。
【０００３】
図１及び図２を参照すれば、引き網１１０は、中央部がやや広い長方形に形成され、その上端部には、水面に浮かんでいるための浮力装置１２０が設けられ、その下端部には、引き網１１０を沈めるためのチェーンのようなブライドルチェーン（Ｂｒｉｄｅｌ Ｃｈａｉｎ）１２５が取り付けられる。このように、浮力装置１２０及びブライドルチェーン１２５によって引き網１１０は海水中で垂直に立てられ、引き網１１０がほぼ円形に展開されて魚を捕獲することになる。
【０００４】
そして、円形に展開された引き網１１０を回収するために、引き網１１０の下端部の縁部に沿ってパースライン１３０が位置し、前記パースライン１３０とブライドルチェーン１２５の端部はスナップリング１４０と知られたコネクタによって互いに連結される。より詳細に、ブライドルチェーン１２５の端部にロープなどの連結部１２７が装着され、この連結部１２７がスナップリング１４０の一側と連結され、スナップリング１４０の他側をパースライン１３０が貫通して位置することで、パースライン１３０とブライドルチェーン１２５が互いに連結されるように構成される。
【０００５】
そして、パースライン１３０が漁船１５０上の油圧パースウインチ（Ｐｕｒｓｅ Ｗｉｎｃｈ）によって引かれるとき、引き網１１０のブライドルチェーン１２５も一緒に引かれながら、引き網１１０内に捕獲された魚を閉じこめることになり、ついで引き網１１０が引揚される。
【０００６】
しかし、捕獲された魚の重さ及び引き網１１０の重さによって、引き網１１０を回収するのに使われるパースライン１３０及びスナップリング１４０の当接面には相当な摩擦力が発生し、これによってパースライン１３０及びスナップリング１４０の表面には深刻な摩耗と破損が発生する。これは、漁労作業に深刻な支障を誘発し、パースライン１３０またはスナップリング１４０の頻繁な入替えによるコストを増加させ、結果として収入の減少を誘発させる問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって、本発明は前記のような従来技術の問題点を解決するためになされたもので、本発明の目的は、パースラインとスナップリングの間で発生する摩擦力を減少させることで、長期間の使用が可能になり、入替え費用を節減するようにしたマルチローラースナップリングを提供することにある。
【０００８】
また、本発明の他の目的は、シャフトを固定させる固定手段を備えなくても組立てができるようにし、組立て過程を簡素化し、コスト面で効果的なマルチローラースナップリングを提供することにある。
【０００９】
また、本発明のさらに他の目的は、引き網またはパースラインなどの荷重によってフレームに重荷重が加わると言っても、フレームが破損されないようにして、引き網の引揚作業を円滑に行えるようにする堅固なロッキング部材を備えたマルチローラースナップリングを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記のような目的を達成するために、本発明は、引き網とパースラインを互いに連結するスナップリングにおいて、一側に前記引き網が連結され、他側に前記パースラインが貫通して位置するフレーム、前記フレームにおいて前記パースラインが当接する位置に回動可能に設置される複数のマルチローラー、前記フレームの両側のいずれか一側に開放できるように備えられるフレーム開放部、及び前記フレーム開放部を開閉するために、前記フレームと結合されるロッキング部材、を含み、前記ロッキング部材は、一端部が前記フレームにおいて前記フレーム開放部の一側と対向する位置にヒンジで結合され、他端部が前記フレームにおいて前記フレーム開放部の他側と対向する位置に第１シリンダー部を含み、前記第１シリンダー部の回動によって前記フレーム開放部が開閉されるように構成される、マルチローラースナップリングを提供する。
【００１１】
前記マルチローラーのいずれか一ローラーは前記フレームの両側のいずれか一側に位置し、前記フレームには、前記マルチローラーのいずれか一ローラーを収容するためのローラー収容部が形成されることができる。
【００１２】
前記マルチローラーのいずれか一ローラーは前記フレームの両側のいずれか一側または両側に位置し、他のローラーは前記フレームの両側を横切るように位置し、前記フレームには、前記マルチローラーのいずれか一ローラーを収容するためのローラー収容部が形成されることができる。
【００１３】
前記フレームの両側のいずれか一側に位置する前記一ローラーの軸の役目をするシャフトの一側が前記フレームの両側を横切るように位置する他のローラーの軸の役目をするシャフトの他側と噛み合うように位置することができる。
【００１４】
前記マルチローラーは、前記フレームの両側に位置する第１ローラー及び第２ローラーと、前記フレームの両側を横切るように位置し、その両側がそれぞれ前記第１及び第２ローラーに向かうように位置する第３ローラーとを含むことができる。
【００１５】
前記フレームにおいて前記第１ローラーは第１ローラー収容部に備えられ、前記第２ローラーは第２ローラー収容部に備えられ、前記第１、第２及び第３ローラーにはそれぞれ軸の役目をする第１、第２及び第３シャフトが備えられ、前記第１及び第２シャフトの一側はそれぞれ前記第１及び第２ローラー収容部の側部に挿入され、前記第１及び第２シャフトの他側はそれぞれ前記第３シャフトの両側と噛み合うように位置することができる。
【００１６】
前記第１ローラー収容部の側部には前記第１シャフトの一側が挿入される挿入部が形成され、前記挿入部には、前記第１シャフトの一側が長手方向に移動できるように空間部が備えられ、前記第３シャフトには、前記第１シャフトの他側が挿入されて噛み合うように凹部が形成され、前記第１シャフトが前記空間部の方向に移動すれば、前記第１シャフトの他側が前記凹部から離脱するように構成されることができる。
【００１７】
前記第１ローラー収容部の前記挿入部には、外側に前記第１シャフトの一側が離脱するように開放部が形成され、前記開放部は開閉部によって開閉され、前記フレーム、前記第１シャフト及び前記開閉部に順に貫通して位置する貫通部によって前記開閉部が前記開放部に結合されて位置することができる。
【００１８】
前記第３シャフトにおいて前記第２シャフトと対向する位置には長手方向に対する垂直方向への高さが互いに異なるように段部が設けられ、前記第２シャフトは前記段部に一方向にだけ係止されて位置し、前記第１シャフトの他側が前記凹部から離脱すれば、前記第３シャフトが前記フレームから他方向に離脱できるように構成されることができる。
【００１９】
前記フレームにおいて前記引き網と連結される位置に回動可能に設置される補助ローラーをさらに含むことができる。
【００２０】
前記フレームにおいて前記補助ローラーの両側と対向する位置には、前記補助ローラーの軸の役目をする補助シャフトを収容するための補助収容部が形成され、前記補助収容部の一側には、前記補助シャフトの一端部がかかるように、係止部が突設され、前記補助収容部の他側には、前記補助シャフトが外部に離脱しないように、離脱防止部が挿設されることができる。
【００２１】
前記第１シリンダー部の他端部に位置固定部が形成され、前記フレームにおいて前記フレーム開放部の他側と対向する位置には、前記位置固定部と互いに噛み合うように結合される固定ガイド部が形成されることができる。
【００２２】
前記第１シリンダー部の他端部に斜めに突設され、突出方向に次第に狭くなる第１傾斜面を持つ位置固定部と、前記フレームにおいて前記フレーム開放部の他側と対向する位置に突設され、前記第１傾斜面と対応する第２傾斜面を持つ固定ガイド部とを含むことができる。
【００２３】
前記第１シリンダー部が回動して、前記第１傾斜面が前記第２傾斜面に接触するとき、前記第１シリンダー部が前記フレームの外側に移動できないように前記第２傾斜面が前記フレームの内側と対向するように位置することができる。
【００２４】
前記ロッキング部材は、前記第１シリンダー部の外側に摺動して嵌合される第２シリンダー部をさらに含み、前記第１シリンダー部によって前記フレーム開放部が閉鎖されるとき、前記第２シリンダー部が摺動して前記固定ガイド部と位置固定部を収容するように構成されることができる。
【００２５】
前記第１シリンダー部は長手方向側部にガイドレールが形成され、前記ガイドレールには前記第２シリンダー部を貫通するガイドピンが位置し、前記ガイドピンは、前記ガイドレールによって案内されて移動して前記第２シリンダー部を上下に移動させ、前記第２シリンダー部が前記固定ガイド部を収容するかあるいは収容しないようにすることができる。
【００２６】
前記ガイドレールの一側及び他側には、前記ガイドレールによって案内されて移動する前記ガイドピンが係止されるように、第１係止部及び第２係止部が形成されることができる。
【００２７】
前記第１シリンダー部の内部には弾性部材を収容するための収容部が備えられ、前記弾性部材は、前記収容部に挿入されて位置する弾性部と、前記弾性部の一端部に位置し、ガイドピンが挿入されるように挿入ホールが形成される移動部と、前記弾性部材の他端部に固定され、前記収容部を閉鎖させる固定部とを含み、前記弾性部の一側に備えられた第１結着部が前記移動部に形成される第１結着収容部に結着されて位置し、前記弾性部の他側に備えられた第２結着部が前記固定部に形成された第２結着収容部に結着されて位置し、前記ガイドピンが前記ガイドレールによって案内されて移動するとき、前記弾性部の弾性による前記移動部の自動自転によって前記ガイドピンが前記第１係止部または前記第２係止部に容易に係止されることができる。
【００２８】
前記第１シリンダー部の内部には弾性部材を収容するための収容部が備えられ、前記ガイドピンは、前記第２シリンダー部、前記ガイドレール及び前記収容部を順に貫通して位置して、前記収容部に収容された前記弾性部材が外部に離脱できないようにし、前記第２シリンダー部が前記ガイドレールに案内されて移動するとき、前記弾性部材の弾性によって前記第２シリンダー部が前記固定ガイド部を収容するかあるいは収容しないように構成されることができる。
【発明の効果】
【００２９】
以上説明したように、本発明によるマルチローラースナップリングは、開閉部のみを分離させると、マルチローラーをフレームから順に離脱させることができるように構成されるので、シャフトをフレームに固定させるためのそれぞれの固定手段などが別に必要ではなくて組立て及び解除が容易であり、組立ての簡易化によって製造コストを節減し、スナップリングに故障または摩耗が発生しても、故障した部品のみを容易に入れ替えることができる効果がある。
【００３０】
また、本発明によるマルチローラースナップリングは、引き網またはパースラインなどの荷重によってフレームに重荷重が加わると言っても、位置固定部と固定ガイド部が堅固に噛み合うようにして、ロッキング部材がフレーム開放部を堅固に閉鎖させるとともに、フレームが破損されないので、フレームに引き網がかからないようにする効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】商業用漁労作業に使用される引き網を示す斜視図である。
【図２】引き網に備えられる従来のスナップリングを示す斜視図である。
【図３】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングを示す斜視図である。
【図４】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングを示す分解斜視図である。
【図５】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングを示す断面図である。
【図６】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングの開閉部が開放される過程を説明するために示す図である。
【図７】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングの分解過程を説明するために示す図である。
【図８】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材を概略的に示す分解斜視図である。
【図９】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材が開閉される状態を説明するために示す図である。
【図１０】本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材が開閉される状態を説明するために示す図である。
【図１１】本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材を概略的に示す分解斜視図である。
【図１２】本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのフレーム開放部が開放される状態を説明するために示す斜視図及び一部断面図である。
【図１３】本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのフレーム開放部が開放される状態を説明するために示す斜視図及び一部断面図である。
【図１４】本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのフレーム開放部が閉鎖される状態を説明するために示す斜視図及び一部断面図である。
【図１５】本発明の好適な第３実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材を概略的に示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、添付図面に基づいて本発明の好適な実施例によるマルチローラースナップリングを詳細に説明する。
【００３３】
図３は本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングを示す斜視図である。
【００３４】
図３を参照すれば、本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングは、商業用漁労作業において、引き網（図示せず）とパースライン（図示せず）を互いに連結するもので、フレーム１０、第１空間部１１、ロッキング部材５０、第２空間部１２、第３空間部１３、マルチローラー４０及び補助ローラー４８を含んでなる。
【００３５】
フレーム１０はパースラインが貫通するように楕円形に形成されることが好ましいが、パースラインが貫通するに充分な多角形に形成されてもかまわない。
【００３６】
第１空間部１１はフレーム１０において前記パースラインが貫通する位置に設けられる中空の空間であり、前記パースラインが第１空間部１１を通じてフレーム１０の内周一側に位置し、後述する第３ローラー４３の前側に当接するように構成される。
【００３７】
ロッキング部材５０はフレーム１０の第１空間部１１を開閉するもので、以下に詳細に説明する。
【００３８】
第２空間部１２は、フレーム１０に第３ローラー４３が設置されるとき、第３ローラー４３の後側に設けられる中空の空間で、第２空間部１２の空間によって第３ローラー４３が円滑に回転するように構成される。
【００３９】
第３空間部１３は、引き網に設置されるブライドルチェーンの端部にロープなどの連結部（図示せず）が装着され、前記連結部がフレーム１０の内周他側と連結されるとき、前記連結部が挿入される中空の空間で、後述する補助ローラー４８によって形成され、第３空間部１３を通じて前記連結部がフレーム１０に貫通して位置する。
【００４０】
マルチローラー４０は引き網に捕獲された魚を引き上げるために、油圧パースウインチ（Ｐｕｒｓｅ Ｗｉｎｃｈ）によってパースラインが引かれるとき、捕獲された魚の重さ及び引き網の重さによってパースライン及びスナップリングの互いに当接する表面で発生する摩擦力を減らすためのもので、パースラインがフレーム１０の第１空間部１１を通じてフレーム１０の内周一側に貫通位置するとき、フレーム１０の内周でパースラインと当接する位置に第１ローラー４１、第２ローラー４２及び第３ローラー４３を含むマルチローラー４０が設置される。これについては以下に図４及び図５を参照して詳細に説明する。
【００４１】
補助ローラー４８は、フレーム１０の他側に前記引き網に設置される連結部（図示せず）が装着されるとき、フレーム１０の内周他側の両側を横方向に横切るように位置し、補助ローラー４８によって形成される第３空間部１３に前記連結部が挿入される。前記補助ローラー４８は以下にさらに説明する。
【００４２】
一方、本発明の好適な第１実施例においては、四つのローラーが使用され、三つの空間部２４が備えられるが、これに限定されるものではなく、当業者の要求によってそれ以上またはそれ以下のローラー及び空間部２４が使用できるのは言うまでもない。
【００４３】
そして、前記マルチローラー４０のいずれか一ローラーはシリンダー部の形状に形成されることができ、他の一ローラーは断面が中央に行くほど斜めに縮径される蝶ネクタイ形状または砂時計形状に形成できる。
【００４４】
また、前記フレーム１０及び前記マルチローラー４０の材質は、漁労作業の際、スナップリングに印加される力に耐えるのに充分なステンレススチールまたは耐食性合金または充分な機械的強度を持つ材質で構成されることが好ましい。
【００４５】
図４は本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングを示す分解斜視図、図５は本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングを示す断面図である。
【００４６】
図４及び図５を参照すれば、本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングは、第１ローラー４１、第２ローラー４２、第３ローラー４３及び補助ローラー４８を含んでなる。
【００４７】
第１ローラー４１は、スナップラインがフレーム１０の第１空間部１１を通じてフレーム１０の内周一側に貫通して位置するとき、フレーム１０の内周一側の両側の中でロッキング部材５０が位置する一側にスナップラインと当接する位置に備えられてスナップラインの摩擦力を減少させるもので、フレーム１０の一側に第１ローラー収容部２１が形成され、前記第１ローラー収容部２１に第１ローラー４１の軸の役目をする第１シャフト４５が挿設され、第１シャフト４５に第１ローラー４１が回転可能に嵌合されるように構成される。
【００４８】
そして、ロッキング部材５０側に位置する第１ローラー収容部２１の一側部には、第１シャフト４５の一側が挿入される挿入部２２が形成され、前記挿入部２２には、第１シャフト４５の一側が長手方向に摺動できるように、中空の空間部２４がさらに形成される。前記空間部２４は第１シャフト４５の他側が後述する第３シャフト４７の凹部４７ａから離脱するためのもので、以下に図７を参照してさらに説明する。
【００４９】
そして、第１ローラー収容部２１の挿入部２２には、その外側に第１シャフト４５の一側が離脱するように開放部２６（図７参照）が形成される。このような開放部２６によって、第１シャフト４５が第１ローラー収容部２１から外部に離脱するか、外部から第１ローラー収容部２１に設置されることができる。
【００５０】
そして、前記開放部２６は開閉部２８によって開閉され、開閉部２８は貫通部３０によって開放部２６に位置固定される。開閉部２８は開放部２６を開閉するもので、開放部２６に収容されるように形成される。そして、貫通部３０はキー（Ｋｅｙ）または六角頭ボルト形状に形成され、フレーム１０、第１シャフト４５及び開閉部２８に順に貫通して位置するか外部に分離されることにより、開閉部２８が開放部２６に着脱できるようにする。
【００５１】
第２ローラー４２は、フレーム１０の内周一側の両側の中で、ロッキング部材５０が位置しない他側にスナップラインと当接する位置に備えられてスナップラインの摩擦力を減少させるもので、フレーム１０の他側に第２ローラー収容部３２が形成され、前記第２ローラー収容部３２の一側に第２ローラー４２の軸の役目をする第２シャフト４６の一側が挿設され、第２シャフト４６に第２ローラー４２が回転可能に嵌合されるように構成される。
【００５２】
そして、第２シャフト４６の端部には、後述する第３シャフト４７の段部４７ｂにかかるように、固定段４６ａが形成される。前記固定段４６ａによって第３シャフト４７が一方向に位置固定される。これについては以下に図７を参照して説明する。
【００５３】
第３ローラー４３はフレーム１０の内周一側の両側に横方向に横切るように位置し、パースラインがフレーム１０に当接するとき、パースラインとフレーム１０間の摩擦力を減少させる役目をするもので、フレーム１０の内周一側の両側にシャフト収容部３３が形成され、前記シャフト収容部３３に第３ローラー４３の軸の役目をする第３シャフト４７が挿設され、第３シャフト４７に第３ローラー４３が回転可能に嵌合されるように構成される。
【００５４】
ここで、前記シャフト収容部３３はフレーム１０の両側に貫設される。この際、シャフト収容部３３がフレーム１０に形成される第１ローラー収容部２１及び第２ローラー収容部３２の側部を通るように構成される。
【００５５】
そして、シャフト収容部３３に挿入された第３シャフト４７は凹部４７ａと段部４７ｂによって第３シャフト４７から外部に離脱できないように構成される。
【００５６】
凹部４７ａは、第３シャフト４７がシャフト収容部３３に挿入されるとき、第１シャフト４５の他側に形成されるもので、第１シャフト４５の他側が挿入されて噛み合うように凹形に形成される。段部４７ｂは第３シャフト４７において第２シャフト４６の固定段４６ａと対向する位置に形成されるもので、段部４７ｂを基準として、第３シャフト４７の長手方向両側の垂直高さが互いに違うように形成される。
【００５７】
一方、第３ローラー４３が第３シャフト４７に嵌合されるとき、第３ローラー４３の両側が第１及び第２ローラー４１、４２の外周縁と当接するように位置し、第３ローラー４３がフレーム１０から除去されない限り、第１及び第２ローラー４１、４２が外部に離脱しないように構成される。
【００５８】
補助ローラー４８はフレーム１０の内周他側の両側を横方向に横切るように位置するもので、フレーム１０の内周他側両側に補助収容部３４が形成され、前記補助収容部３４に補助ローラー４８の軸の役目をする補助シャフト４９が挿設され、補助シャフト４９に補助ローラー４８が回転可能に嵌合されるように構成される。
【００５９】
そして、補助収容部３４の一側には補助シャフト４９の一端部がかかるように係止部３６が形成され、補助収容部３４の他側には補助シャフト４９が外部に離脱しないようにキャップ状の離脱防止部３８が挿入され、補助シャフト４９が補助収容部３４に固定収容されるように構成される。
【００６０】
そして、補助ローラー４８によってフレーム１０に形成される第３空間部１３に前記引き網に設置される連結部（図示せず）が挿入される。パースラインがフレーム１０の第１空間部１１を通じてフレーム１０の内周一側に貫通して位置するとき、パースラインの一側は第３ローラー４３に当接するように位置し、パースラインの他側は補助ローラー４８に当接するように位置することにより、パースラインとフレーム１０間の摩擦力がさらに減少するように構成されることもできる。
【００６１】
このように、本発明のマルチローラースナップリングは、第１、第２及び第３ローラー４１、４２、４３及び補助ローラー４８によって、パースラインとフレーム１０が互いに当接する表面で発生する摩擦力が減ることになる利点がある。
【００６２】
一方、フレーム１０の第１空間部１１にパースラインが位置するとき、容易に位置するように、フレーム１０には開放構造のフレーム開放部１５（図９参照）が備えられる。そして、フレーム１０において、フレーム開放部１５の一側と対向する部位にはロッキング部材５０の第１シリンダー部５１がヒンジで結合され、フレーム１０において、フレーム開放部１５の他側と対向する部位には固定ガイド部１６が形成される。そして、ロッキング部材５０の位置固定部５３が固定ガイド部１６と噛み合うか離脱することで前記フレーム開放部１５が開閉するように構成される。これについては、以下に図９を参照して詳細に説明する。
【００６３】
図６は本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングの開閉部が開放される過程を説明するために示す図、図７は本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングの分解過程を説明するために示す図である。
【００６４】
図６及び図７を参照すれば、本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングは簡単な構造で構成されるので、組立て及び解除が容易である。以下にはスナップリングの解除について説明する。
【００６５】
まず、開放部２６を閉鎖している開閉部２８を分離させる。このために、貫通部３０を開閉部２８、第１シャフト４５及びフレーム１０から離脱させ、開閉部２８を開放部２６から分離させる。その後、第１シャフト４５の一側を空間部２４側に摺動させることで、第１シャフト４５の他側が第３シャフト４７の凹部４７ａから離脱するようにする。
【００６６】
すると、第３シャフト４７は、一方向、つまり第３シャフト４７の高さが高い方向には第２シャフト４６の固定段４６ａが係止されるが、第３シャフト４７が他方向、つまり第３シャフト４７の高さが低い方向には第２シャフト４６の固定段４６ａが係止されなくなるので、第１シャフト４５が凹部４７ａから離脱した第３シャフト４７を他方向に移動させることにより、第３シャフト４７がシャフト収容部３３から外部に離脱できるようにし、第３ローラー４３も外部に離脱できるようにする。
【００６７】
そして、第３ローラー４３が外部に離脱すれば、第１及び第２シャフト４５、４６がシャフト収容部３３の方向に移動し、第１及び第２ローラー４１、４２が外部に容易に離脱するように構成される。
【００６８】
このように、本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングは、貫通部３０を用いて、開放部２６を閉鎖している開閉部２８を分離させれば、第３ローラー４３、第１ローラー４１及び２ローラー４２をフレーム１０で順に離脱させることができるように構成されるので、第２及び第３シャフト４６、４７をフレーム１０に固定させるためのそれぞれの固定手段などが別に必要ではなくなり、組立て及び解除が容易であり、組立ての簡素化による製造コストを節減し、スナップリングに故障または摩耗が発生すると言っても、故障した部品のみを容易に入れ替えることができることになる利点がある。
【００６９】
図８は本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材を概略的に示す分解斜視図である。
【００７０】
図８を参照すれば、マルチローラースナップリングのロッキング部材５０は、フレーム１０の第１空間部１１にパースラインが位置するとき、容易に位置するようにフレーム１０に備えられる開放構造のフレーム開放部１５を開閉するように構成されるもので、第１シリンダー部５１、第２シリンダー部６０及び弾性部材７０を含んでなる。
【００７１】
第１シリンダー部５１はフレーム１０においてフレーム開放部１５の一側方向に位置し、その一側はヒンジピン５２によってフレーム１０に結合されることにより回動可能に構成され、その他側には位置固定部５３が備えられる。
【００７２】
位置固定部５３は第１シリンダー部５１からフレーム開放部１５の他側方向に突設され、その先端部は両側に延設される。そして、第１シリンダー部５１が回動してフレーム開放部１５に位置するとき、フレーム１０においてフレーム開放部１５の他側と対向する位置に固定ガイド部１６が形成され、前記固定ガイド部１６に前記位置固定部５３が挿入されて相互に噛み合うように位置し、第１シリンダー部５１が回動しない限り、位置固定部５３が固定ガイド部１６と噛み合って係合されるように構成される。
【００７３】
そして、第１シリンダー部５１の長手方向一面にはピン状のガイドピン８０が垂直方向に案内されて移動するようにガイドレール５４が形成され、ガイドレール５４の一側及び他側にはガイドピン８０が係止されるように第１係止部５５及び第２係止部５６が形成される。したがって、ガイドレール５４によって案内されて移動するガイドピン８０はガイドレール５４の第１係止部５５または第２係止部５６に係止されて移動が制限されるように構成される。
【００７４】
そして、第１シリンダー部５１の内部には、後述する弾性部材７０が第１シリンダー部５１に挿入位置するように一側に開放される収容部５８が設けられる。
【００７５】
前記弾性部材７０は、収容部５８の開放した一側を通じて収容部５８に挿入される弾性材の弾性部７２と、前記弾性部７２の一端部に位置し、ガイドピン８０が挿入されて位置するように挿入ホール７６が形成される移動部７４と、前記弾性部材７０の他端部に固定され、前記収容部５８を閉鎖させる固定部７８とを含む。
【００７６】
ここで、弾性部７２は圧縮スプリングなどで構成され、弾性部７２の一側に備えられた第１結着部７２ａが移動部７４に形成された第１結着収容部７４ａに結着されて位置し、弾性部７２の他側に備えられた第２結着部７２ｂが固定部７８に形成される第２結着収容部７８ａに結着されて位置する。このように、弾性部７２の一側は第１移動部７４に結着されて位置し、弾性部７２の他側は固定部７８に結着されて位置することにより、移動部７４が外部圧力によって一方向に自転すると言っても、弾性部７２の弾力によって移動部７４は自動に他方向に自転するように構成される。そして、これにより、ガイドピン８０がガイドレール５４の第１係止部５５または第２係止部５６から離脱して移動部７４をガイドレール５４の方向に自転させると、弾性部７２の弾力によって移動部７４は自動に第１係止部５５または第２係止部５６の方向に再び逆自転しようとする力を持つことになる。
【００７７】
第２シリンダー部６０は、第１シリンダー部５１が挿入されるように、内部が中空の円筒形に形成され、第１シリンダー部５１の回動によってフレーム開放部１５が閉鎖されるとき、第２シリンダー部６０の一側が第１シリンダー部５１上で摺動して、相互に係合された位置固定部５３と固定ガイド部１６を収容することにより、位置固定部５３と固定ガイド部１６が互いに離脱しないように構成される。
【００７８】
したがって、前記引き網または前記パースラインなどの荷重によってフレーム１０に重荷重が加わると言っても、位置固定部５３と固定ガイド部１６が堅固に噛み合って係合されるように構成されるので、ロッキング部材５０がフレーム開放部１５を堅固に閉鎖させるように構成され、フレーム１０に前記引き網がかからないように構成される。
【００７９】
一方、ガイドピン８０が第１シリンダー部５１のガイドレール５４によって案内されながら移動するとき、第２シリンダー部６０もともに移動するように、第２シリンダー部６０の一側から長手方向への所定位置に、ガイドピン８０が貫通する案内孔６２が形成され、ガイドピン８０は第２シリンダー部６０の案内孔６２を通って第１シリンダー部５１のガイドレール５４に位置する。
【００８０】
そして、ガイドピン８０が前記ガイドレール５４の第１係止部５５から第２係止部５６に、あるいは第２係止部５６から第１係止部５５に案内されて移動するとき、第１シリンダー部５１に収容される弾性部７２によって、ガイドピン８０が第１係止部５５から離脱する瞬間、弾性部７２の弾力によって移動部７４がガイドレール５４に沿って前方に前進し、ついで移動部７４が第２係止部５６と対向して位置する瞬間、ねじられた弾性部７２の弾力によって移動部７４が第２係止部５６に自動に固定されるように構成される。この際、移動部７４の移動によって第２シリンダー部６０も、前方に前進することになり、第２シリンダー部６０の前進によってフレーム１０が閉鎖されるように構成され、移動部７４が第２係止部５６に位置固定されることにより、第２シリンダー部６０またフレーム１０を閉鎖させた状態で位置固定される。これについては以下に図９及び図１０を参照して詳細に説明する。
【００８１】
図９及び図１０は本発明の好適な第１実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材が開閉される状態を説明するために示す斜視図及び一部断面図である。
【００８２】
図９及び図１０を参照すれば、まず図９はフレーム１０が開放された状態を示すもので、このために、第２シリンダー部６０を回動させることで、ガイドレール５４の第２係止部５６に位置するガイドピン８０が第２係止部５６から離脱した後、ガイドレール５４の第１係止部５５に位置するようにする。
【００８３】
これをより詳細に説明すれば、前記第２シリンダー部６０が回動してガイドピン８０が第２係止部５６から離脱する瞬間、移動部７４が自転して弾性部７２がねじられる。
【００８４】
その後、第２シリンダー部６０を無理に固定ガイド部１６の反対方向に前進させた後に逆回動させることで、ガイドピン８０がガイドレール５４に沿って第１係止部５５に位置するようにする。この際、左右にねじられた状態であった弾性部７２の弾性によって第２シリンダー部６０の逆回動が容易になされるので、ガイドピン８０が第１係止部５５に容易に位置してめったに抜け出ないように構成される。
【００８５】
このように、ガイドピン８０が第２係止部５６から第１係止部５５に位置すれば、第２シリンダー部６０の前進による上下移動が発生し、第２シリンダー部６０の一側がフレーム１０の固定ガイド部１６を収容しなくなり、フレーム１０のフレーム開放部１５が開放される。
【００８６】
図１０はフレーム１０のフレーム開放部１５が閉鎖された状態を示すもので、このために、第２シリンダー部６０を逆自転させることで、ガイドレール５４の第１係止部５５に位置するガイドピン８０が第１係止部５５から離脱してガイドレール５４の第２係止部５６に移動するようにする。
【００８７】
この際、第１シリンダー部５１に収容された弾性部７２がねじられ、これと同時に圧縮されていた弾性部７２の上下方向への弾性によって移動部７４が自動に上下に移動することになる。すると、移動部７４の上下移動によって移動部７４とともに移動するガイドピン８０がガイドレール５４に沿って移動して第２係止部５６に位置する。この際、左右にねじられていた弾性部７２の本体が元の状態に復帰して、ガイドピン８０が第２係止部５６に容易に位置してめったに抜け出ないように構成される。
【００８８】
そして、ガイドピン８０が上下移動し第２係止部５６に位置することにより、第２シリンダー部６０も上下に移動することになり、同時に第２シリンダー部６０の一側がフレーム１０の固定ガイド部１６と位置固定部５３を収容することにより、フレーム１０のフレーム開放部１５が閉鎖される。
【００８９】
一方、本発明は、第１実施例として、漁労作業においてパースラインと引き網を連結するスナップリングを例えば説明したが、本発明はこれに限定されるものではないのは言うまでもない。重荷重がかかる太いロープまたはケーブルが使用される作業環境で、フレーム１０の第１空間部１１にロープまたはケーブルを貫通して位置させることで、フレーム１０とロープ間、あるいはフレーム１０とケーブル間の摩擦力を相殺させるように構成することもできる。
【００９０】
図１１は本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材を概略的に示す分解斜視図である。
【００９１】
図１１を参照すれば、本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材５０’は、前記第１実施例のロッキング部材５０（図８参照）において、前記第１シリンダー部５１（図８参照）と弾性部材７０（図８参照）の構成が異なることを除き、前記第１実施例と同様に構成される。
【００９２】
すなわち、本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材５０’は、フレーム１０（図１２参照）のフレーム開放部１５（図１３参照）を開閉するように構成されるもので、第１シリンダー部５１’、第２シリンダー部６０及び弾性部材７０’を含んでなる。
【００９３】
第１シリンダー部５１’はフレーム１０においてフレーム開放部１５の一側に位置し、その一側はヒンジピン５２によってフレーム１０に回動可能に結合され、その他側には位置固定部５３が備えられる。
【００９４】
位置固定部５３は第１シリンダー部５１’においてフレーム開放部１５の他側に突設され、その先端部は両側に延設される。そして、第１シリンダー部５１’が回動してフレーム開放部１５に位置するとき、フレーム１０においてフレーム開放部１５の他側と対向する位置に固定ガイド部１６（図１２参照）が形成され、前記固定ガイド部１６に前記位置固定部５３が挿入されて相互に噛み合うように位置し、第１シリンダー部５１’が回動しない限り、位置固定部５３が固定ガイド部１６と噛み合って係合されるように構成される。
【００９５】
そして、第１シリンダー部５１’の長手方向一面にはガイドレール５７が形成される。前記ガイドレール５７は前記第１実施例ガイドレール５４（図８参照）と異なるもので、ピン状のガイドピン８０が第１シリンダー部５１’の長手方向に対して垂直方向に案内されて移動するように、第１シリンダー部５１’の長手方向にホール形状に形成される。
【００９６】
そして、第１シリンダー部５１’の内部には、一側が開放され、内部が中空の収容部５８（図１２参照）が備えられ、前記収容部５８に後述する弾性部材７０’が挿入される。そして、収容部５８の開放した一側を通じて収容部５８の内部に流入した水などを外部に速かに排出させるために、収容部５８の他側には通孔５９が穿孔されている。
【００９７】
弾性部材７０’は弾性を持つ圧縮スプリングなどで構成され、第１シリンダー部５１’の収容部５８に挿入されて位置する。この際、第１シリンダー部５１’のガイドレール５７にガイドピン８０が垂直に貫通して、弾性部材７０’が収容部５８から外部に離脱しないように構成される。前記ガイドピン８０は収容部５８に位置する弾性部材７０’の弾性によってガイドレール５７に沿って上下に移動するように構成される。
【００９８】
第２シリンダー部６０は、第１シリンダー部５１’が挿入されるように、内部が中空の円筒形に形成され、第１シリンダー部５１’の回動によってフレーム開放部１５が閉鎖されるとき、第２シリンダー部６０の一側が第１シリンダー部５１’上で摺動して、相互に係合された位置固定部５３と固定ガイド部１６を収容することになり、位置固定部５３と固定ガイド部１６が互いに離脱しないように構成される。
【００９９】
したがって、前記引き網または前記パースラインなどの荷重によってフレーム１０に重荷重が加わると言っても、位置固定部５３と固定ガイド部１６が堅固に噛み合って係合されるように構成されるので、ロッキング部材５０がフレーム開放部１５を堅固に閉鎖させるように構成され、フレーム１０に前記引き網がかからないように構成される。
【０１００】
一方、ガイドピン８０が第１シリンダー部５１’のガイドレール５７によって案内されて移動するとき、第２シリンダー部６０もともに移動するように構成される。
【０１０１】
このために、第２シリンダー部６０の開放した一側に固定ガイド部１６が収容されるように、第２シリンダー部６０の一側から他側方向に離隔した位置に案内孔６２が形成される。そして、ガイドピン８０が第２シリンダー部６０の案内孔６２を通して第１シリンダー部５１’のガイドレール５７及び収容部５８を順に貫通して位置する。
【０１０２】
そして、第２シリンダー部６０が第１シリンダー部５１’上で上下に移動するとき、ガイドピン８０も第２シリンダー部６０とともに上下に移動すると同時に、ガイドレール５７によって案内されながら移動する。この際、第２シリンダー部６０の一側が固定ガイド部１６を収容するか、収容しなくなり、フレーム開放部１５が開閉される。これについては以下に図１２〜図１４を参照して詳細に説明する。
【０１０３】
図１２及び図１３は本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのフレーム開放部が開放される状態を説明するために示す斜視図及び一部断面図である。
【０１０４】
まず、図１２を参照すれば、弾性部材７０’の弾性によって第１シリンダー部５１’上で下方にスライドして位置する第２シリンダー部６０を無理に上昇させる。すると、第２シリンダー部６０に貫通されたガイドピン８０が第２シリンダー部６０に沿って上昇する。この際、ガイドピン８０はガイドレール５７も貫通して位置している。ガイドピン８０がガイドレール５７に沿って上部に上昇しながら弾性部材７０’を加圧させる。そして、第２シリンダー部６０が上昇すれば、固定ガイド部１６を収容する第２シリンダー部６０の一側が固定ガイド部１６を収容しなくなる。
【０１０５】
ついで、図１３を参照すれば、図１２のように、第２シリンダー部６０が上昇して、固定ガイド部１６を収容しなくなった状態で、第１シリンダー部５１’を回動させる。すると固定ガイド部１６と噛み合うように位置する位置固定部５３が固定ガイド部１６から分離され、フレーム１０のフレーム開放部１５が開放される。その後、第２シリンダー部６０は弾性部材７０’の弾性によって第１シリンダー部５１’から下方に自動に摺動される。
【０１０６】
図１４は本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのフレーム開放部が閉鎖される状態を説明するために示す斜視図及び一部断面図である。
【０１０７】
図１４を参照すれば、図１３において、弾性部材７０’の弾性によって第１シリンダー部５１’上で下方に摺動された第２シリンダー部６０を無理に上昇させる。そして、第１シリンダー部５１’を回動させることで、位置固定部５３が固定ガイド部１６と噛み合うように位置させる。すると、圧縮されていた弾性部材７０’の弾性によって第２シリンダー部６０が自動に第１シリンダー部５１’上で下方に摺動され、第２シリンダー部６０の一側がフレーム１０の固定ガイド部１６と位置固定部５３を収容することになり、フレーム１０のフレーム開放部１５が閉鎖される。
【０１０８】
このように、本発明の好適な第２実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材５０’は、前記第１実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材５０に比べて簡単に構成されるので、組立ての簡素化によって製造コストを節減することができる。
【０１０９】
図１５は本発明の好適な第３実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材を概略的に示す分解斜視図である。
【０１１０】
図１５を参照すれば、本発明の好適な第３実施例によるマルチローラースナップリングは、前記第２実施例ロッキング部材５０’において、位置固定部５３（図１１参照）と固定ガイド部１６（図１１参照）の構成が異なることを除き、前記第２実施例と同様に構成される。
【０１１１】
すなわち、本発明の好適な第３実施例によるマルチローラースナップリングのロッキング部材５０”はフレーム１０のフレーム開放部１５を開閉するように構成されるもので、第１シリンダー部５１”、第２シリンダー部６０及び弾性部材７０’を含んでなる。
【０１１２】
第１シリンダー部５１”は、その長手方向一面にガイドレール５７が形成され、ガイドレール５７にはガイドピン８０が貫通して位置する。そして、第１シリンダー部５１”の一側はヒンジピン５２によってフレーム１０と結合され、回動可能に構成され、その他側には位置固定部８５が備えられる。
【０１１３】
位置固定部８５は第１シリンダー部５１”においてフレーム開放部１５の他側方向に斜めに突出し、突出方向に次第に狭くなる第１傾斜面８６を持つように構成される。
【０１１４】
そして、フレーム１０においてフレーム開放部１５の他側と対向する位置には固定ガイド部９０が突設される。前記固定ガイド部９０は第１傾斜面８６と対応する第２傾斜面９２を持つように構成される。
【０１１５】
ここで、第２傾斜面９２はフレーム１０の内側と対向するように位置することにより、第１シリンダー部５１”が回動して、第１傾斜面８６が第２傾斜面９２に接触するとき、第１シリンダー部５１”がフレーム１０の外側に外れないように構成される。
【０１１６】
このように、第１シリンダー部５１”は第１傾斜面８６と第２傾斜面９２によってフレーム１０の外側に外れないように構成されるので、第１シリンダー部５１”の回動角度が制限されるように構成される。そして、第２シリンダー部６０が上下に移動して第２シリンダー部６０の一側が位置固定部８５と固定ガイド部９０を収容するかあるいは収容しなくなり、フレーム１０のフレーム開放部１５が開閉するように構成される。
【０１１７】
以上本発明を前記実施例に基づいて詳細に説明したが、本発明の技術的思想範囲内で多様な変形及び修正が可能であるのは当業者にとって明らかなものであり、このような変形及び修正が本発明の特許請求範囲に属することは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【０１１８】
本発明は、漁労作業において、パースラインと引き網を連結するマルチローラースナップリングに適用可能である。
【符号の説明】
【０１１９】
１０    フレーム
１１    第１空間部
１２    第２空間部
１３    第３空間部
１５    フレーム開放部
１６    固定ガイド部
２１    第１ローラー収容部
２２    挿入部
２４    空間部
２６    開放部
２８    開閉部
３０    貫通部
３２    第２ローラー収容部
３３    シャフト収容部
３４    補助収容部
３６    係止部
３８    離脱防止部
４０    マルチローラー
４１    第１ローラー
４２    第２ローラー
４３    第３ローラー
４５    第１シャフト
４６    第２シャフト
４６ａ    固定段
４７    第３シャフト
４７ａ    凹部
４７ｂ    段部
４８    補助ローラー
４９    補助シャフト
５０、５０’、５０”    ロッキング部材
５１、５１’、５１”    第１シリンダー部        
５２    ヒンジピン
５３    位置固定部
５４    ガイドレール
５５    第１係止部
５６    第２係止部
５７    ガイドレール
５８    収容部
５９    通孔
６０    第２シリンダー部
６２    案内孔
７０、７０’    弾性部材
７２    弾性部
７２ａ    第１結着部
７２ｂ    第２結着部
７４    移動部
７４ａ    第１結着収容部
７６    挿入ホール
７８    固定部
７８ａ    第２結着収容部
８０    ガイドピン
８５    位置固定部
８６    第１傾斜面
９０    固定ガイド部
９２    第２傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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