(57)【要約】【課題】鉛を含むクリンカ原料を用いる場合に、還元剤である固体燃料を用いつつ、排ガス中の一酸化炭素濃度を過度に高くすることなく、鉛の含有率の小さなクリンカを得ることのできるクリンカの製造方法を提供する。【解決手段】セメントキルン１内の窯尻１ｂからの種々の深さＬにタイヤ７を転がして燃焼させ、クリンカ中の鉛含有率を減少させるための特定の深さＬ及び該深さＬにおける固体燃料の必要量を定めた後、該深さＬで該必要量の固体燃料を燃焼させるために、該深さＬに到達するまでの固体燃料の燃焼による減少量を考慮した供給量の固体燃料を、セメントキルン１に投入する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉛を含むクリンカ原料を用いるクリンカの製造方法であって、
（Ａ）クリンカ中の鉛含有率が小さくなるように、セメントキルン内の窯尻からの特定の深さで燃焼されるべき固体燃料の該深さにおける必要量を定める必要量決定工程と、
（Ｂ）上記必要量決定工程の上記必要量に基づいて定められた供給量の固体燃料を、セメントキルンに投入する燃料投入工程と
を含むことを特徴とするクリンカの製造方法。
【請求項２】
上記必要量決定工程（Ａ）が、セメントキルン内の窯尻からの種々の深さで固体燃料としての試験体を燃焼させた場合における、上記種々の深さとクリンカ中の鉛含有率の関係に基づき、上記特定の深さ及び固体燃料の必要量を定めるものである請求項１に記載のクリンカの製造方法。
【請求項３】
上記試験体が、タイヤまたはゴム製のボールである請求項２に記載のクリンカの製造方法。
【請求項４】
上記燃料投入工程（Ｂ）における固体燃料の供給量が、上記特定の深さに到達するまでの固体燃料の燃焼による減少量を考慮して、上記必要量決定工程（Ａ）で定められた固体燃料の必要量よりも大きくなるように定められる請求項１〜３のいずれか１項に記載のクリンカの製造方法。
【請求項５】
上記燃料投入工程（Ｂ）で投入される固体燃料が、固定炭素分を２０質量％以上含むものである請求項１〜４のいずれか１項に記載のクリンカの製造方法。
【請求項６】
上記燃料投入工程（Ｂ）で投入される固体燃料が、コークス、石炭、無煙炭、半無煙炭、瀝青炭、亜瀝青炭、褐炭、亜炭、泥炭、黒鉛、木炭、ミックスコークス、ファインコークス、活性コークス、電極クズ、廃トナー、重油灰、フライアッシュ、難燃性プラスチック、フェノール樹脂、フラン樹脂、熱硬化性樹脂、セルロース、廃タイヤの中から選ばれる一種以上のものである請求項５に記載のクリンカの製造方法。
【請求項７】
上記燃料投入工程（Ｂ）において、塩化物をセメントキルンに投入する請求項１〜６のいずれか１項に記載のクリンカの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉛を含むクリンカ原料を用いたクリンカの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、焼却灰等の廃棄物の処分場の確保が困難になりつつあることから、セメントキルンにおけるクリンカ原料の一部に、焼却灰、飛灰等の副原料を用いることが実用化されている。
しかし、クリンカ原料中の副原料の割合が大きいと、副原料に含まれる鉛等の重金属によって、クリンカ中の鉛等の重金属の含有率が大きくなるという問題がある。
この問題を解消するために、例えば、セメントキルンの窯尻部の燃焼ガスのＯ2濃度を５％以下及び／又はＣＯ濃度を１０００ｐｐｍ以上に制御し、該セメントキルンの燃焼ガスの一部を抽気して該燃焼ガスに含まれるダストを集塵し、集塵したダストから鉛を回収することを特徴とするセメント焼成炉からの鉛除去方法が、提案されている（特許文献１）。
【０００３】
一方、鉛等を含むダストから鉛等を回収する種々の方法が知られている。
例えば、（Ａ）少なくとも亜鉛、鉛および塩素を含む物質（例えば、溶融飛灰）に対して、塩素の含有率の調整と、（アルカリ金属＋鉛）／塩素の化学当量比の調整を行い、かつ、還元剤（例えば、活性炭）を添加して、加熱用材料を調製する材料調製工程と、（Ｂ）前記加熱用材料を加熱炉にて所定の温度で加熱して、亜鉛、鉛および塩素を含む排ガスと、焼成物を得る加熱工程と、（Ｃ）乾式集塵機を用いて、前記排ガスから、酸化亜鉛および塩化鉛を主成分とするダストを捕集する重金属回収工程とを含むことを特徴とする亜鉛、鉛および塩素を含む物質の処理方法が、提案されている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際公開２００８／０５０６７８号公報
【特許文献２】特開２００５−３１３００９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記の特許文献１に記載されている方法は、セメントキルンの窯尻部の燃焼ガスの酸素濃度等を制御するものである。この点、燃焼ガスの酸素濃度等ではなく、セメントキルンに追加投入する物質の種類の選択等によって、クリンカ中の鉛の含有率を低下させることができれば、好都合である。
前記の特許文献２に記載されている方法は、処理対象物として、溶融飛灰、または、溶融飛灰と他のダスト（例えば、焼却飛灰、鉄鋼ダスト等）の混合物を想定したものである（特許文献２の段落０００１参照）。特許文献２には、処理対象物としてクリンカ原料を用いることは、記載されていない。また、前記工程（Ａ）で用いられる還元剤の量が多いと、排ガス中の一酸化炭素濃度が高くなり、好ましくない。
本発明は、鉛を含むクリンカ原料を用いる場合に、還元剤である固体燃料を用いつつ、排ガス中の一酸化炭素濃度を過度に高くすることなく、鉛の含有率の小さなクリンカを得ることのできるクリンカの製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者は、上記課題を解決するために鋭意検討した結果、クリンカ中の鉛含有率が小さくなるように、セメントキルン内の窯尻からの特定の深さで燃焼されるべき固体燃料の量を定めた後、この量に基づいて定められた供給量の固体燃料をセメントキルンに投入すれば、多量の一酸化炭素を発生させずに、鉛の含有率の小さなクリンカを得ることができることを見出し、本発明を完成した。
【０００７】
すなわち、本発明は、以下の［１］〜［７］を提供するものである。
［１］  鉛を含むクリンカ原料を用いるクリンカの製造方法であって、（Ａ）クリンカ中の鉛含有率が小さくなるように、セメントキルン内の窯尻からの特定の深さで燃焼されるべき固体燃料の該深さにおける必要量を定める必要量決定工程と、（Ｂ）上記必要量決定工程の上記必要量に基づいて定められた供給量の固体燃料を、セメントキルンに投入する燃料投入工程とを含むことを特徴とするクリンカの製造方法。
［２］  上記必要量決定工程（Ａ）が、セメントキルン内の窯尻からの種々の深さで固体燃料としての試験体を燃焼させた場合における、上記種々の深さとクリンカ中の鉛含有率の関係に基づき、上記特定の深さ及び固体燃料の必要量を定めるものである前記［１］に記載のクリンカの製造方法。
［３］  上記試験体が、タイヤまたはゴム製のボールである前記［２］に記載のクリンカの製造方法。
［４］  上記燃料投入工程（Ｂ）における固体燃料の供給量が、上記特定の深さに到達するまでの固体燃料の燃焼による減少量を考慮して、上記必要量決定工程（Ａ）で定められた固体燃料の必要量よりも大きくなるように定められる前記［１］〜［３］のいずれかに記載のクリンカの製造方法。
［５］  上記燃料投入工程（Ｂ）で投入される固体燃料が、固定炭素分を２０質量％以上含むものである前記［１］〜［４］のいずれかに記載のクリンカの製造方法。
［６］  上記燃料投入工程（Ｂ）で投入される固体燃料が、コークス、石炭、無煙炭、半無煙炭、瀝青炭、亜瀝青炭、褐炭、亜炭、泥炭、黒鉛、木炭、ミックスコークス、ファインコークス、活性コークス、電極クズ、廃トナー、重油灰、フライアッシュ、難燃性プラスチック、フェノール樹脂、フラン樹脂、熱硬化性樹脂、セルロース、廃タイヤの中から選ばれる一種以上のものである前記［５］に記載のクリンカの製造方法。
［７］  上記燃料投入工程（Ｂ）において、塩化物をセメントキルンに投入する前記［１］〜［６］のいずれかに記載のクリンカの製造方法。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、鉛を含むクリンカ原料を用いる場合に、多量の一酸化炭素を発生させずに、鉛の含有率の小さなクリンカを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】固体燃料の燃焼すべき深さＬ及び量を定める実験を説明するための図である。
【図２】図１に示す実験におけるタイヤ到達位置（深さＬ）とクリンカ中の鉛含有率の関係を示すグラフである。
【図３】コークスの投入量と、クリンカ中の鉛含有率及び窯尻の排ガス中の一酸化炭素濃度との関係を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明のクリンカの製造方法は、鉛を含むクリンカ原料を用いるクリンカの製造方法であって、（Ａ）クリンカ中の鉛含有率が小さくなるように、セメントキルン内の窯尻からの特定の深さで燃焼されるべき固体燃料の該深さにおける必要量を定める必要量決定工程と、（Ｂ）上記必要量決定工程（Ａ）の上記必要量に基づいて定められた供給量の固体燃料を、セメントキルンに投入する燃料投入工程を含む。
本発明で用いられるクリンカ原料は、主原料である通常のクリンカ原料（具体的には、石灰石、粘土、鉄滓等）、及び、副原料である鉛含有物質（例えば、飛灰、焼却灰等の鉛含有ダストの水洗後の残渣）を含む。
クリンカ原料中の副原料の割合は、好ましくは５〜３０質量％、より好ましくは１０〜２５質量％である。該割合が５質量％未満では、飛灰等の鉛含有物質の処理の促進を図ることが困難となる。該割合が３０質量％を超えると、良好なクリンカを得ることができないことがある。
飛灰、焼却灰等の鉛含有ダストは、通常、ナトリウム、カリウム等のアルカリ金属と、カルシウム等のアルカリ土類金属と、鉛、亜鉛等の重金属と、塩素等を含む。
飛灰、焼却灰等の鉛含有ダストは、通常、水洗してアルカリ金属及び塩素を除去した後、クリンカ原料として用いられる。
【００１１】
本発明では、まず、必要量決定工程（Ａ）として、クリンカ中の鉛含有率が小さくなるように、セメントキルン内の窯尻からの特定の深さで燃焼されるべき固体燃料の該深さにおける必要量を定める。
例えば、図１に示すように、セメントキルン１の窯尻１ｂからの種々の深さＬで、固体燃料としての試験体であるタイヤ７を燃焼させて、種々の深さＬとクリンカ中の鉛含有率の関係を調べて、クリンカ中の鉛含有率を十分に小さくすることのできる深さＬ及び該深さにおける固体燃料の必要量を定める。
試験体としてタイヤ７を用いる理由は、長さＬのロープにタイヤ７を結んで、窯尻１ｂから窯前１ａに向かってタイヤ７を転がせば、タイヤ７をほとんど燃焼させずに数秒以内で深さＬに到達させることができるため、深さＬを変数とした、深さＬにおける固体燃料（タイヤ７）の燃焼と、クリンカ中の鉛含有率の関係を正確に把握することができるからである。
固体燃料としての試験体の例としては、深さＬに数秒以内で到達しうるものであればよく、タイヤ以外にゴム製のボール等を用いることができる。
試験体の速度は、特に限定されないが、例えば、１０〜２５ｍ／秒である。
固体燃料の必要量は、好ましくは、固体燃料としての試験体（タイヤ７）の固定炭素量に基づいて定められる。固定炭素は、クリンカ原料中の鉛を還元揮発させる主物質であり、この固定炭素の量が大きくなるほど、鉛の還元揮発量も大きくなると考えられるからである。
【００１２】
次に、燃料投入工程（Ｂ）として、固体燃料の必要量に基づいて定められた供給量の固体燃料を、セメントキルンに投入する。該供給量に満たない量を投入すると、クリンカの鉛含有率が大きくなる。該供給量に比べて大きな量を投入すると、仮にクリンカの鉛含有率が小さくなったとしても、排ガス中の一酸化炭素濃度が高くなるなどの問題が生じる。この点、本発明では、排ガス中の一酸化炭素濃度が過度に大きくなることを回避しつつ、クリンカの鉛含有率を十分に小さくするものである。
例えば、深さＬにおいて、固定炭素量がＸである試験体（例えば、タイヤ７）を燃焼させた場合に、クリンカ中の鉛の含有率を良好な値に減少させうるとすれば、固体燃料（例えば、コークス）の供給量は、該固体燃料が深さＬに到達したときに固定炭素量がＸになるような量である。この場合、固体燃料（例えば、コークス）の供給量は、セメントキルンの窯尻から深さＬに到達するまでの固体燃料の燃焼による減少量を考慮して、定められる。該燃焼による減少量を考慮して定められた供給量がＹである場合、実際の供給量は、ある程度の許容範囲を考慮して、好ましくは、０．９Ｙ≦実際の供給量≦１．２Ｙ、より好ましくは、０．９Ｙ≦実際の供給量≦１．１Ｙ、の式を満たすように定めればよい。
【００１３】
燃料投入工程（Ｂ）でセメントキルンに投入される固体燃料中の固定炭素分の割合は、好ましくは２０質量％以上、より好ましくは５０質量％以上、特に好ましくは７０質量％以上である。固定炭素分の割合が大きいほど、セメントキルン内の窯前に近い高温領域において、鉛の還元揮発の作用を十分に発揮することができる。
固体燃料の好ましい例としては、コークス、石炭、無煙炭、半無煙炭、瀝青炭、亜瀝青炭、褐炭、亜炭、泥炭、黒鉛、木炭、ミックスコークス、ファインコークス、活性コークス、電極クズ、廃トナー、重油炭、フライアッシュ、難燃性プラスチック、フェノール樹脂、フラン樹脂、熱硬化性樹脂、セルロース、廃タイヤ等が挙げられる。これらは１種を単独で用いてもよいし、あるいは２種以上を併用してもよい。中でも、コークス、木炭、無煙炭、半無煙炭、瀝青炭、亜瀝青炭は、固定炭素分が８０質量％以上であり、本発明において特に好ましく用いられる。
【００１４】
燃料投入工程（Ｂ）でセメントキルンに投入される固体燃料は、クリンカ原料に含まれている鉛を高温下で還元して、揮発させるためのものである。
鉛を還元揮発させるための温度は、好ましくは９００〜１，２５０℃、より好ましくは１，０００〜１，２００℃、特に好ましくは１，０５０〜１，２００℃である。該温度が９００℃未満では、鉛を十分に揮発させることができず、クリンカの鉛含有率が大きくなることがある。該温度が１，２５０℃を超えると、クリンカ原料が溶融して、鉛を十分に揮発させることができず、クリンカの鉛含有率が大きくなることがある。
【００１５】
本発明では、通常、固体燃料に加えて、塩化物（ただし、アルカリ金属の塩化物を除く。）が投入される。
クリンカ原料の副原料である鉛含有ダストの中には、通常、ナトリウム、カリウム等のアルカリ金属等の塩化物が含まれている。アルカリ金属及び塩素がクリンカに含まれることは、一般に好ましくない。そのため、セメントキルンへの投入前に、副原料を水洗して、ナトリウム、カリウム等のアルカリ金属、及び、塩素を除去している。本発明では、鉛を塩化揮発させるために必要な適量の塩素分を供給するために、塩化カルシウム等の塩化物を投入することが好ましい。塩化物としては、塩素以外の成分がクリンカ原料となる点で、塩化カルシウムが好ましい。
塩化カルシウム等の塩化物を投入することによって、還元揮発に加えて塩化揮発を生じさせることができ、クリンカ中の鉛含有率を確実に小さくすることができる。
なお、鉛を含むクリンカ原料の副原料、または固体燃料の中に、適量の塩素を含む場合は、塩化物の投入は不要である。
【００１６】
本発明においては、（アルカリ金属＋鉛）／塩素の化学当量比が、１．２以上、２．５以下（特に、１．４以上、２．２以下）となるように、各材料の投入量を定めることが好ましい。該化学当量比が１．２未満では、クリンカの塩素含有率が大きくなる可能性がある。また、クリンカ原料が亜鉛を含む場合に、抽気プローブ３で抽気した後に冷却して生じるダスト中に塩化亜鉛が含まれることとなり、そのため、ダストが潮解性を有し、乾式集塵機に悪影響を与えることがある。該化学当量比が２．５を超えると、鉛を十分に塩化揮発させることが困難となる。
【００１７】
次に、本発明で用いられるセメント製造装置の一例を説明する。
図１中、セメント製造装置の一例は、投入されたクリンカ原料を予熱するとともにセメントキルン１内で生じた排ガスの流通路を形成するためのサスペンションプレヒータ（具体的には、複数のサイクロンを含むものであり、図１中、最下段のボトムサイクロン４のみを示す。）、及び、仮焼炉５と、クリンカ原料を加熱してクリンカを焼成するためのセメントキルン１と、セメントキルン１内を高温にするための、窯前１ａに配設されたバーナ２と、セメントキルン１内で生じた排ガスの一部を抽気するための、窯尻１ｂに配設された抽気プローブ３と、抽気プローブ３で抽気した排ガスに含まれるダストを捕集するためのダスト捕集手段６と、セメントキルン１から排出されたクリンカを冷却するためのクーラ（図示せず）等を備えている。なお、仮焼炉５は省略されることがある。
【００１８】
抽気プローブ３及びダスト捕集手段６は、塩素バイパス技術を用いた鉛及び塩素の除去手段である。ダスト捕集手段６は、粗粉捕集手段及び微粉捕集手段を含む。
一般に、家庭ごみ、焼却灰、飛灰等の廃棄物を副原料として用いるセメントキルン１においては、塩素の含有率が高い排ガスが発生する。この排ガスは、塩素バイパス技術によって処理される。塩素バイパス技術とは、セメントキルンの排ガスの一部を抽気プローブ３によって抽気した後、この抽気した高温の排ガス中の粗粉（塩素含有量が少ない固体分）を粗粉捕集手段（例えば、サイクロン）で捕集し、クリンカ原料として戻す一方、粗粉捕集手段を通過した排ガスを冷却して生じる微粉（塩素含有量が多い固体分）を、微粉捕集手段（例えば、バグフィルター）で捕集して、塩素を除去する技術をいう。
なお、本明細書中、抽気プローブとは、セメントキルンの排ガスの一部を抽気するための流通路を意味する。セメントキルンの排ガスの残部は、仮焼炉５及び複数のサイクロンの中を上方に向かって流通し、排出される。
【００１９】
燃料投入工程（Ｂ）で用いられる固体燃料及び塩化物は、通常、クリンカ原料と混合された後、通常のクリンカ供給地点（最上段のサイクロン付近）で投入される。ただし、固体燃料及び塩化物の投入地点は、セメントキルン１の窯尻１ｂに達する前の領域内（換言すると、窯尻１ｂに対してクリンカ原料の供給側の領域内）であればよく、特に限定されない。また、固体燃料と塩化物を別々の地点で投入することも可能である。なお、塩化物は、必須でなく、必要に応じて任意に投入されるものである。
本発明で得られるクリンカの鉛の含有率（酸化物換算値）は、好ましくは３０ｐｐｍ以下、より好ましくは２０ｐｐｍ以下である。
本発明で生じる排ガス中の一酸化炭素濃度（窯尻における値）は、好ましくは２，０００ｐｐｍ以下である。
本発明で得られるクリンカの塩素の含有率は、好ましくは０．５質量％以下、より好ましくは０．３質量％以下、特に好ましくは０．１質量％以下である。
【実施例】
【００２０】
［実施例１］
（１）クリンカ原料の調製
主原料としての通常のクリンカ原料１００質量部と、副原料としての水洗した飛灰（鉛の含有率：酸化物換算値で０．１６質量％）１４質量部を混合して、鉛を含むクリンカ原料を得た。
（２）クリンカの製造
前記（１）で得たクリンカ原料（供給量：１４０ｔ／ｈ）と、塩化カルシウム（供給量：１２．５ｋｇ／ｈ）を混合した後、得られた混合物を、図１に示すセメント製造装置の最上段のサイクロン付近に投入した。
塩化カルシウムの供給量は、（アルカリ金属＋鉛）／塩素の化学当量比が２．０となる量であった。
セメントキルン１の寸法は、内径が３ｍ、長さが７２ｍであった。
得られたクリンカの鉛含有率は、５０ｐｐｍであった。クリンカの塩素含有率は、０．００６質量％であった。窯尻１ｂにおける排ガスの一酸化炭素濃度は、７００ｐｐｍであった。
なお、窯尻１ｂにおける排ガスの一酸化炭素濃度は、最終的に排出される排ガスの一酸化炭素濃度の大きさを相対的に示すものである。
【００２１】
（３）タイヤを用いた実験
前記（２）のクリンカ製造を継続しつつ、アルミナ製耐熱ロープ（長さ：Ｌ）を結んだタイヤ７を、セメントキルンの窯尻１ｂから窯前１ａに向かって高速（１０〜２５ｍ／秒）で転がして、深さＬの地点（図２中のタイヤ到達位置（ｍ））に到達させて燃焼させた後、クリンカの鉛含有率を測定するという実験を行なった。タイヤの供給量は０．６０ｔ／ｈとした。このタイヤの供給量は、固定炭素量で０．１７ｔ／ｈに相当する。
長さＬとして、０ｍ、２０ｍ、４０ｍ、５０ｍ、６０ｍの各場合について実験を行なった。その結果、長さＬが０ｍ、２０ｍ、４０ｍ、５０ｍ、６０ｍの各々の場合のクリンカの鉛含有率は、図２に示すとおり、５０ｐｐｍ、３０ｐｐｍ、１０ｐｐｍ、２０ｐｐｍ、５０ｐｐｍであった。
この結果から、少なくとも、長さＬが２０〜５０ｍの範囲内でクリンカ中の鉛含有率が十分に減少することがわかる。
【００２２】
（４）コークスを投入する実験
前記（３）の結果から、長さＬ（深さ）が２０〜５０ｍの範囲内で、鉛を揮発させるのに必要な量（固定炭素量：０．１７ｔ／ｈ）の固体燃料が残存するように、窯尻１ｂから深さ２０ｍまでの範囲で燃焼して減少する固体燃料の量を考慮した供給量の固体燃料を窯尻１ｂ側で投入すれば、クリンカ中の鉛含有率を十分に減少させることができることがわかった。
次に、窯尻１ｂから深さ２０ｍまでに燃焼して減少する固体燃料の量を、セメントキルン１を模した管状電気炉を用いて調べた結果、窯尻１ｂ側で０．４５ｔ／ｈのコークス（固定炭素分の含有率：８８質量％）を投入すれば、深さ２０ｍの地点で、固定炭素量が０．１７ｔ／ｈである量のコークスが残存することがわかった。
そこで、前記（２）のクリンカ製造を継続しつつ、前記（２）のクリンカ原料及び塩化カルシウムに対して０．４５ｔ／ｈのコークスを加えて混合し、得られた混合物をセメントキルンに供給して、クリンカの鉛含有率を測定した。
その結果、クリンカの鉛含有率は、１０ｐｐｍであった。クリンカの塩素含有率は、０．００６質量％であった。窯尻１ｂにおける排ガスの一酸化炭素濃度は、１，７００ｐｐｍであった。
【００２３】
［比較例１］
コークスの量を０．６０ｔ／ｈに変えたこと以外は前記の実施例１の（４）と同様にして実験した。
その結果、クリンカの鉛含有率は、５ｐｐｍであった。クリンカの塩素含有率は、０．００６質量％であった。窯尻１ｂにおける排ガスの一酸化炭素濃度は、２，３５０ｐｐｍであった。
実施例１及び比較例１の結果から、クリンカ中の鉛含有率を十分に減少させるのに必要な適量のコークスを供給した実施例１では、クリンカの鉛含有率を十分に減少させ、かつ、排ガス中の一酸化炭素濃度が過度に大きくなるのを回避しているのに対し、必要量を超える量のコークスを供給した比較例１では、実施例１に比べてクリンカの鉛含有率を若干減少させたものの、排ガス中の一酸化炭素濃度が過度に大きくなっていることがわかる。
【符号の説明】
【００２４】
１    セメントキルン
１ａ    窯前
１ｂ    窯尻
２    バーナ
３    抽気プローブ
４    ボトムサイクロン
５    仮焼炉
６    ダスト捕集手段
【図１】
2010235326.tif 000003
【図２】
2010235326.tif 000004
【図３】
2010235326.tif 000005