(57)【要約】【課題】ヘッドランプの位置決め作業や取付作業を、ヘッドランプやフェンダパネルへの傷付きを抑えながら安定して行うことができる取付構造の実現。【解決手段】自動車のフェンダパネル１の縁部１に沿って近接して配置され、ヘッドランプハウジング８の車幅方向内側８ｂがラジエータシュラウド５に取り付けられ、その車幅方向外側８ａがフェンダパネル１に取り付けられたヘッドランプ３の取付構造において、前記ヘッドランプハウジング８の車幅方向内側８ｂに、前記ヘッドランプの取り付け時に当該ヘッドランプを案内する第１ガイド部１３を設け、前記ヘッドランプハウジング８の車幅方向外側８ａに、前記ヘッドランプの取り付け時に当該ヘッドランプを案内する第２ガイド部１５を設け、前記ラジエータシュラウド５に、前記ヘッドランプの取り付け時に前記第１ガイド部１３と摺接可能な第１受け部１４を設け、前記フェンダパネルに取り付けられた支持部材６に、前記ヘッドランプの取り付け時に前記第２ガイド部１５と摺接可能な第２受け部１６を設けた。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のフェンダパネルの縁部に沿って近接して配置され、ヘッドランプハウジングの車幅方向内側がシュラウドに取り付けられ、その車幅方向外側がフェンダパネルに取り付けられたヘッドランプの取付構造において、
前記ヘッドランプハウジングの車幅方向内側に、前記ヘッドランプの取り付け時に当該ヘッドランプを案内する第１ガイド部を設け、
前記ヘッドランプハウジングの車幅方向外側に、前記ヘッドランプの取り付け時に当該ヘッドランプを案内する第２ガイド部を設け、
前記シュラウドに、前記ヘッドランプの取り付け時に前記第１ガイド部と摺接可能な第１受け部を設け、
前記フェンダパネルに取り付けられた支持部材に、前記ヘッドランプの取り付け時に前記第２ガイド部と摺接可能な第２受け部を設けたことを特徴とする自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項２】
少なくとも前記第１受け部には、前記ヘッドランプを取付位置に移動させるのに伴って前記ヘッドランプハウジングの車幅方向内側を上方に移動させる傾斜部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項３】
前記第２ガイド部と前記第２受け部は、前記ヘッドランプの取り付け時に前記ヘッドランプハウジングの車幅方向外側を略水平方向に案内するように形成され、前記ヘッドランプハウジングの車幅方向外側が前記フェンダパネルに位置決めされることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項４】
前記シュラウドの前記第１受け部は、前記ヘッドランプハウジングの取付部を構成するリブであることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項５】
前記第２ガイド部は、水平方向に形成された水平部と、当該水平部の下面に形成されて前記第２受け部と摺接可能な複数のリブとを有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【請求項６】
前記支持部材はバンパを保持するバンパリテーナであり、前記第２受け部は前記フェンダパネルに形成された位置決め孔を貫通する位置決めピンであることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の自動車のヘッドランプ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のヘッドランプ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のヘッドランプは、その車幅方向の内側部位がラジエータを支持するラジエータシュラウドに取り付けられ、その車幅方向の外側部位がフェンダパネルに取り付けられている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ラジコアサポート（ラジエータシュラウド）にガイド溝を有する係合手段を設け、灯具ハウジング（ランプハウジング）の裏面に取付部材を突設させ、この取付部材を係合手段に係合固定することにより灯具ハウジングを取り付ける構造が記載されている。
【特許文献１】特開２００２−１４４９５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ヘッドランプを車体に取り付ける場合、ヘッドランプの取付部をラジエータシュラウドとフェンダパネルの各取付部に位置決めして取り付ける必要があるが、近年のヘッドランプユニットの大型化に伴い、ヘッドランプの位置決め作業や取付作業において、ヘッドランプとフェンダパネルを干渉させて傷を付けてしまうなどの不都合が発生しやすくなる。
【０００５】
本発明は、上述の課題に鑑みてなされ、その目的は、ヘッドランプの位置決め作業や取付作業を、ヘッドランプやフェンダパネルへの傷付きを抑えながら安定して行うことができる取付構造を実現することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る第１の形態は、自動車のフェンダパネルの縁部に沿って近接して配置され、ヘッドランプハウジングの車幅方向内側がシュラウドに取り付けられ、その車幅方向外側がフェンダパネルに取り付けられたヘッドランプの取付構造において、前記ヘッドランプハウジングの車幅方向内側に、前記ヘッドランプの取り付け時に当該ヘッドランプを案内する第１ガイド部を設け、前記ヘッドランプハウジングの車幅方向外側に、前記ヘッドランプの取り付け時に当該ヘッドランプを案内する第２ガイド部を設け、前記シュラウドに、前記ヘッドランプの取り付け時に前記第１ガイド部と摺接可能な第１受け部を設け、前記フェンダパネルに取り付けられた支持部材に、前記ヘッドランプの取り付け時に前記第２ガイド部と摺接可能な第２受け部を設けた。この形態によれば、大型化したヘッドランプユニットを取り付ける際に、ランプハウジングの車幅方向内側および外側の夫々の取付部位を、ガイド部と受け部で案内しながら安定した状態で位置決め作業や取り付け作業を行えるので、ヘッドランプユニットとフェンダパネルとの干渉による傷付きを防止することができる。
【０００７】
また、本発明に係る別の形態は、少なくとも前記第１受け部には、前記ヘッドランプを取付位置に移動させるのに伴って前記ヘッドランプハウジングの車幅方向内側を上方に移動させる傾斜部が形成されている。この形態によれば、ランプハウジングの車幅方向内側を上方に移動させながらラジエータシュラウドの取付部に位置決めできるので、ランプハウジングとラジエータシュラウドとの干渉を回避しつつ取付作業を行うことができる。
【０００８】
また、本発明に係る別の形態は、前記第２ガイド部と前記第２受け部は、前記ヘッドランプの取り付け時に前記ヘッドランプハウジングの車幅方向外側を略水平方向に案内するように形成され、前記ヘッドランプハウジングの車幅方向外側が前記フェンダパネルに位置決めされる。この形態によれば、ランプハウジングの車幅方向外側を略水平方向に案内しながらフェンダパネルの取付部に位置決めできるので、ヘッドランプを取り付ける際に、ヘッドランプユニットとフェンダパネルとの干渉を回避しつつ取付作業を行うことができる。
【０００９】
また、本発明に係る別の形態は、前記シュラウドの前記第１受け部は、前記ヘッドランプハウジングの取付部を構成するリブである。この形態によれば、第１受け部をリブ状に構成し、ヘッドランプユニットの取付部も兼ねることで構造を簡略化することができる。
【００１０】
また、本発明に係る別の形態は、前記第２ガイド部は、水平方向に形成された水平部と、当該水平部の下面に形成されて前記第２受け部と摺接可能な複数のリブとを有する。この形態によれば、水平部の複数のリブで第２受け部との摺動抵抗を低下させつつ剛性を向上させることができる。
【００１１】
また、本発明に係る別の形態は、前記支持部材はバンパを保持するバンパリテーナであり、前記第２受け部は前記フェンダパネルに形成された位置決め孔を貫通する位置決めピンである。この形態によれば、支持部材をバンパリテーナで構成し、第２受け部を位置決めピン部で構成して構造を簡略化することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ヘッドランプの位置決め作業や取付作業を、ヘッドランプやフェンダパネルへの傷付きを抑えながら安定して行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施の形態について添付図面を参照して詳細に説明する。
【００１４】
尚、以下に説明する実施の形態は、本発明の実現手段としての一例であり、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で下記実施形態を修正又は変形したものに適用可能である。
【００１５】
［フロントフェンダの構造］
図１は、本発明に係る実施形態の自動車のフロントフェンダ部分の外観図である。図２は、図１からバンパとラジエータシュラウドを取り除いた状態を示す外観図である。
【００１６】
なお、以下の説明では、右フロントフェンダ部分のみを一例に説明するが、左フロントフェンダ部分も同様の構成を有することは言うまでもない。
【００１７】
図１および図２に示すように、本実施形態の自動車のフロントフェンダ部分は、フェンダパネル１、バンパ２、ヘッドランプユニット３が互いに近接して配置され、バンパ２を保持するバンパブラケット４をヘッドランプユニット３およびフェンダパネル１に取り付けるための特徴的な構造を有している。
【００１８】
フェンダパネル１の車幅方向内側１ｂは、車幅方向中央でラジエータ（不図示）を支持する矩形状のラジエータシュラウド５（図５参照）に取り付けられ、これ以外に数箇所で車体に取り付けられている。
【００１９】
バンパブラケット４の車幅方向外側４ａは、フェンダパネル１の車幅方向外側に形成されたフェンダ側取付部１ａに取り付けられる。フェンダ側取付部１ａには、バンパ２の車幅方向外側を保持するバンパリテーナ６が取り付けられる。
【００２０】
ヘッドランプユニット３は、レンズ部を構成するランプ本体７と、このランプ本体７を支持するランプハウジング８とを備える。ランプハウジング８は、その車幅方向外側８ａがフェンダ側取付部１ａに取り付けられ、その車幅方向内側８ｂがラジエータシュラウド５に取り付けられる。
【００２１】
バンパブラケット４は、上記ランプ本体７の下縁部７ａに近接して配置され、ランプ本体７の下縁部７ａに沿って車幅方向内側ＩＮから外側ＯＵＴにかけて連続して構成されている。
【００２２】
バンパブラケット４は、その車幅方向内側４ｂが第１締結部４ｃ，４ｄによりランプハウジング８の車幅方向内側に取り付けられ、且つ、その車幅方向外側４ａがランプハウジング８に形成された位置決めピン部８ｃに位置決めされる。
【００２３】
［ヘッドランプの取付構造］
次に、ヘッドランプユニット３をバンパリテーナ６とラジエータシュラウド５に対して高精度に位置決めして取り付るための構造について説明する。
【００２４】
図３は、ヘッドランプユニットの車幅方向内側の構成を示す図である。図４は、ヘッドランプユニットの車幅方向外側の構成を示す図である。図５は、フェンダパネルとラジエータシュラウドとの接続構成を示す図である。図６は、図５のＩ部の拡大図である。図７は、ヘッドランプユニットの車幅方向外側とフェンダパネルとバンパリテーナとの位置関係を示す断面図である。図８は、ヘッドランプユニットの車幅方向外側とフェンダパネルとバンパリテーナとの位置関係を示す車幅方向外側から見た透視図（ａ）および第２ガイド部と第２受け部の構成を示す斜視図（ｂ）である。
【００２５】
図３ないし図８に示すように、ランプハウジング８の車幅方向外側８ａおよび車幅方向内側８ｂには、ヘッドランプユニット３を取り付ける際にランプハウジング８を案内する第１ガイド部１３および第２ガイド部１５がそれぞれ設けられている。さらに、ラジエータシュラウド５には、ヘッドランプユニット３を取り付ける際に、上記第１ガイド部１３と摺接可能な第１受け部１４が設けられ、バンパリテーナ６には上記第２ガイド部１５と摺接可能な第２受け部１６が設けられている。
【００２６】
そして、少なくとも第１受け部１４には、ヘッドランプユニット３を取り付け位置に移動させていくのに伴ってランプハウジング８の車幅方向内側８ｂを上方に移動させる傾斜面を有するリブ部５ａが形成されている。このリブ部５ａはランプハウジング８の車幅方向内側８ｂを取り付けるための取付部９を形成しており、第１ガイド部１３をリブ部５ａの上部の傾斜面に摺接してランプハウジング８の車幅方向内側８ｂを上方に移動させることにより、上記取付部９にランプハウジング８の取付部１０を下方から合わせ、締結部材１１で両取付部９，１０を締結することにより、ランプハウジング８とラジエータシュラウド５との干渉を回避しつつ取付作業を行うことができる。
【００２７】
なお、第１ガイド部１３および第１受け部１４をランプハウジング８およびおよびラジエータシュラウド５の車幅方向内側だけではなく、車幅方向中央や車幅方向外側に設けてもよい。また、第２ガイド部１５および第２受け部１６も同様である。
【００２８】
また、第２受け部１６は、図８に示すように、ヘッドランプユニット３を取り付ける際に、ランプハウジング８の車幅方向外側８ａの第２ガイド部１５を略水平方向に案内するように形成され、ランプハウジング８の車幅方向外側８ａの位置決めピン部８ｃをフェンダ側取付部１ａのスリット部１ｃに挿入して位置決めする。このように、第２ガイド部１５を第２受け部１６に対して後方１６から前方１６’に相対的に移動させ、ランプハウジング８の車幅方向外側８ａを略水平方向に案内しながらフェンダ側取付部１ａに位置決めできるので、ヘッドランプユニット３を取り付ける際に、ヘッドランプユニット３とバンパリテーナ６およびフェンダパネル１との干渉を回避しつつ取付作業を行うことができる。
【００２９】
また、ラジエータシュラウド５に形成された第１受け部１４は、ランプハウジング８の車幅方向内側８ｂを取り付けるために鉛直上方に立設されたリブ状に構成されている。このように第１受け部１４をリブ状に構成し、ヘッドランプユニット３の取付部９も兼ねることで構造を簡略化することができる。
【００３０】
さらに、第２ガイド部１５は、水平方向に形成された水平部１５ａと、この水平部１５ａの下面に形成されて第２受け部１６と摺接可能な複数の当てリブ１５ｂと、この水平部１５ａの上面に形成された補強リブ１５ｃとを有する。当てリブ１５ｂは、所定間隔で互いに離間して配置されている。このようにして、複数の当てリブ１５ｂで第２受け部１６との摺動抵抗を低下させつつ第２ガイド部１５の剛性を向上させることができる。
【００３１】
また、バンパリテーナ６の第２受け部１６は、フェンダパネル１に形成された位置決め孔１７に嵌合し、車幅方向内側に突出する位置決めピンとして構成される。このように、バンパリテーナ６の第２受け部１６を位置決めピンで構成することで取付構造を簡略化することができる。なお、１８はバンパリテーナ６とランプハウジング８の車幅方向外側８ａとをフェンダ側取付部１ａに対して共締めするビスなどの締結部材である。
【００３２】
上記構成によれば、大型化したヘッドランプユニット３を取り付ける際に、ランプハウジング８の車幅方向外側８ａおよび車幅方向内側８ｂの夫々の取付部位を、ガイド部１３，１５と受け部１４，１６で案内しながら安定した状態で位置決め作業や取り付け作業を行えるので、ヘッドランプユニット３とフェンダパネル１との干渉による傷付きを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係る実施形態の自動車のフロントフェンダ部分の外観図である。
【図２】図１からバンパとラジエータシュラウドを取り除いた状態を示す外観図である。
【図３】ヘッドランプユニットの車幅方向内側の構成を示す図である。
【図４】ヘッドランプユニットの車幅方向外側の構成を示す図である。
【図５】フェンダパネルとラジエータシュラウドとの接続構成を示す図である。
【図６】図５のＩ部の拡大図である。
【図７】ヘッドランプユニットの車幅方向外側とフェンダパネルとバンパリテーナとの位置関係を示す断面図である。
【図８】ヘッドランプユニットの車幅方向外側とフェンダパネルとバンパリテーナとの位置関係を示す車幅方向外側から見た透視図（ａ）および第２ガイド部と第２受け部の構成を示す斜視図（ｂ）である。
【符号の説明】
【００３４】
１  フェンダパネル
２  バンパ
３  ヘッドランプユニット
４  バンパブラケット
５  ラジエータシュラウド
６  バンパリテーナ
７  ランプ本体
８  ランプハウジング
１３  第１ガイド部
１４  第１受け部
１５  第２ガイド部
１６  第２受け部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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