(57)【要約】【課題】外側ブーム材に対するパッドの組み付け作業性とフィット性、及び内側ブーム材に対するパッドのフィット性を改善する。【解決手段】外側ブーム材である第１段ブーム材１の下部内周面に、合成樹脂製の湾曲した帯状のパッドホルダ１２を取付け、このパッドホルダ１２の上面に設けた複数の凹部１６…に、パッドホルダ１２とは別の合成樹脂材から成るパッド１３…を嵌め込んで取付ける。パッドホルダ１２には、湾曲状への曲げを助ける手段として、凹部１６…間の部分において上面側に折り曲げ溝１４、下面側に折り曲げ補助溝を設け、このパッドホルダ１２を第１段ブーム材１の内周面に沿わせた状態で、ホルダ固定手段によりブーム周方向及び長さ方向に位置固定して取付けるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブーム水平状態での下部が下向き凸状に湾曲する複数のブーム材が内外にテレスコープ状に嵌合されて構成される伸縮式のブームに用いられるブーム用スライド支持部材であって、隣り合う内外両側ブーム材のうち外側ブーム材の少なくとも下部の内周面にブーム周方向の一定範囲に亘って取付けられる帯状のパッドホルダと、内側ブーム材の外周面に接して同ブーム材をスライド自在に支持する複数のパッドとを備え、上記パッドホルダには、上記内側ブーム材に対向する上面側に、パッドホルダの湾曲状への曲げを助ける手段として、上向きに開口してブーム長さ方向に延びる複数の折り曲げ溝がブーム周方向に間隔を置いて設けられるとともに、この折り曲げ溝間の部分に四周が閉じて上向きに開口する複数の凹部が設けられ、上記各パッドがこの凹部に嵌め込まれてブーム周方向及び長さ方向に位置固定された状態で装着されたことを特徴とするブーム用スライド支持部材。
【請求項２】
上記パッドホルダの下面側における上記各折り曲げ溝に対応する個所に、下向きに開口してブーム長さ方向に延びる折り曲げ補助溝が設けられたことを特徴とする請求項１記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項３】
上記パッドホルダとパッドとはそれぞれ互いに異なる合成樹脂材によって形成されたことを特徴とする請求項１または２記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項４】
上記パッドは、上記パッドホルダと比較して、
（ｉ）動摩擦係数が小さいこと、
（ｉｉ）静摩擦係数と動摩擦係数の差が小さいこと、
（ｉｉｉ）耐摩耗性が高いこと
の少なくとも一つの条件を満足することを特徴とする請求項３記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項５】
上記パッドは、面圧が９０Ｋｇ／ｃｍ２2から極限値の１８０Ｋｇｆ／ｃｍ２の範囲において、静摩擦係数が約０．１５、動摩擦係数が約０．１の条件を満足することを特徴とする請求項４記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項６】
上記パッドが含油型合成樹脂材によって形成されたことを特徴とする請求項３〜５のいずれか１項に記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項７】
上記パッドホルダは、熱可塑性樹脂材により、予め、取付対象である上記外側ブーム材の内周面に対応する湾曲形状に加熱成形されたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項８】
上記各パッドは、パッドホルダの凹部に対して着脱自在に嵌め込まれたことを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項９】
パッドホルダにおける凹部の底面に、パッドホルダ厚み方向に貫通するパッド抜き出し穴が設けられたことを特徴とする請求項８記載のブーム用スライド支持部材。
【請求項１０】
ブーム水平状態での下部が下向き凸状に湾曲する複数のブーム材が内外にテレスコープ状に嵌合されて構成される伸縮式のブームにおいて、隣り合う内外両側ブーム材のうち外側ブーム材の少なくとも下部に、請求項１〜９のいずれか１項に記載のスライド支持部材と、このスライド支持部材のパッドホルダをブーム周方向及びブーム長さ方向に固定するホルダ固定手段とが設けられたことを特徴とするブーム。
【請求項１１】
上記ホルダ固定手段として、上記パッドホルダを前側から拘束する状態で外側ブーム材の先端部に着脱自在に取付けられた前側固定部材と、パッドホルダをブーム周方向の複数個所において後側から拘束する状態で外側ブーム材の内周面に取付けられた後側固定部材と、パッドホルダをブーム周方向の両側から拘束する状態で外側ブーム材の内周面に取付けられた周方向固定部材とを具備することを特徴とする請求項１０記載のブーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はクレーン等の建設機械に用いられる伸縮式のブーム、及びこのブームを構成する内外両ブーム材間に設けられて内側ブーム材をスライド自在に支持するブーム用スライド支持部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
四段式（三段伸縮）のブームを例にとって背景技術を説明する。
【０００３】
このブームは、図７に示すように機械のベースマシンに取付けられる基端側から順に第１段〜第４段の筒状の各ブーム材１〜４（太線で示す）を内外にテレスコープ状に嵌合させて伸縮自在に構成される。
【０００４】
また、この伸縮式ブームを構成するブーム材１〜４の一種として、とくに強度の点ですぐれているとの理由から、図８に示すように、ブーム水平状態での下部が下向き凸状（ほぼＵ字状）に湾曲した断面形状を有するものが用いられている。以下、このような下部が湾曲したブーム材を湾曲ブーム材、これ用いるブームを湾曲ブームという場合がある。
【０００５】
なお、各ブーム材１〜４の、ブーム水平状態での上部となる天壁、及びこの天壁から下方に延びる両側壁はいずれもフラット（平板）状で、両側壁から底壁にかけての下部が上記のように湾曲形状となっている。
【０００６】
また、湾曲ブーム材１〜４の下部は、厳密には平板の複数回曲げによって多角形状に形成され、巨視的に湾曲形状となる。
【０００７】
この湾曲ブームにおいて、他の伸縮式ブームと同様に、とくに荷重がかかった状態での内外ブーム材間のスライド抵抗（摩擦）を低減するために、隣り合う内外ブーム材間にパッド５…が設けられる。
【０００８】
このパッド５…は、一般的には、図示のようにブーム材に対応する湾曲した帯状に形成され、吊り上げ状態でとくに大荷重が作用する外側ブーム材の先端部において、下部内周面の周方向一定範囲に亘って取付けられる。
【０００９】
しかし、このような一体型のパッド５…では、ブーム材の断面形状ごとに湾曲形状（曲率半径）が異なる複数種類のパッドを用意しなければならないため量産性、コストの点で不利となる。
【００１０】
一方、この問題を解決するものとして、特許文献１に示されているように、上記一体型パッドをブーム周方向に複数に分割した形態の単位パッド（分割型パッド）を用い、各パッドを外側ブーム材の内周面に周方向に並んで取付ける技術（以下、公知技術の１という）が公知である。
【００１１】
また、特許文献２には、一体型の改良技術として、帯状のパッドの上面（内側ブーム材と対向する面）側に、パッドの湾曲状への折り曲げを助けるためにブーム長さ方向に延びる複数の折り曲げ溝を周方向一定間隔置きに設け、この折り曲げ溝によってパッド全体をブーム材の断面形状に合わせて折り曲げ可能に構成した技術（以下、公知技術の２という）が示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００５−２５５３３７号公報
【特許文献２】特開２００８−２６５９８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
ところが、公知技術の１（分割型パッド）によると、各単位パッドを外側ブーム材の内周面に対してブーム周方向及びブーム長さ方向に位置固定するに当たって、個別に固定するにしても、パッド列を周方向両側から拘束することによって一括固定するにしても、次の問題がある。
【００１４】
すなわち、個別固定方式では作業がきわめて煩雑となる。また、一括固定方式では、両側の固定部材を装着するまで各パッドが固定されない不安定な状態にあるため、結局、作業能率が悪くなる。
【００１５】
一方、公知技術の２（一体型パッド）によると、パッドが一連一体の帯状であるため、パッド厚みが全長（ブーム周方向長さ）に亘って一定となる。
【００１６】
しかし、現実問題として、
（イ）ブームによってはブーム材間の隙間がブーム周方向の各部分で異なる場合（たとえば隙間が周方向の両側で相対的に広く、中間で狭い場合）があること、
（ロ）たとえブーム材間の隙間が周方向で均一となるように製作されたブームの場合でも、内外両ブーム材の製造誤差等によって隙間のばらつきが生じる場合があること
から、公知技術の２ではパッドを内側ブーム材の外周面にフィットさせることができないおそれがある。
【００１７】
そこで本発明は、公知技術の１，２の問題点を解決し、ブーム材に対するパッドの組み付け作業の能率を改善できるとともに、ブーム材間の隙間の周方向変化やばらつきがあってもパッドを内側ブーム材の外周面に確実にフィットさせることができるブーム及びブーム用スライド支持部材を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
請求項１の発明（ブーム用スライド支持部材）は、ブーム水平状態での下部が下向き凸状に湾曲する複数のブーム材が内外にテレスコープ状に嵌合されて構成される伸縮式のブームに用いられるブーム用スライド支持部材であって、隣り合う内外両側ブーム材のうち外側ブーム材の少なくとも下部の内周面にブーム周方向の一定範囲に亘って取付けられる帯状のパッドホルダと、内側ブーム材の外周面に接して同ブーム材をスライド自在に支持する複数のパッドとを備え、上記パッドホルダには、上記内側ブーム材に対向する上面側に、パッドホルダの湾曲状への曲げを助ける手段として、上向きに開口してブーム長さ方向に延びる複数の折り曲げ溝がブーム周方向に間隔を置いて設けられるとともに、この折り曲げ溝間の部分に四周が閉じて上向きに開口する複数の凹部が設けられ、上記各パッドがこの凹部に嵌め込まれてブーム周方向及び長さ方向に位置固定された状態で装着されたものである。
【００１９】
請求項２の発明は、請求項１の構成において、上記パッドホルダの下面側における上記各折り曲げ溝に対応する個所に、下向きに開口してブーム長さ方向に延びる折り曲げ補助溝が設けられたものである。
【００２０】
請求項３の発明は、請求項１または２の構成において、上記パッドホルダとパッドとはそれぞれ互いに異なる合成樹脂材によって形成されたものである。
【００２１】
請求項４の発明は、請求項３の構成において、上記パッドは、上記パッドホルダと比較して、
（ｉ）動摩擦係数が小さいこと、
（ｉｉ）静摩擦係数と動摩擦係数の差が小さいこと、
（ｉｉｉ）耐摩耗性が高いこと
の少なくとも一つの条件を満足するものである。
【００２２】
請求項５の発明は、請求項４の構成において、上記パッドは、面圧が９０Ｋｇ／ｃｍ２から極限値の１８０Ｋｇｆ／ｃｍ２の範囲において、静摩擦係数が約０．１５、動摩擦係数が約０．１の条件を満足するものである。
【００２３】
請求項６の発明は、請求項３〜５の構成において、上記パッドが含油型合成樹脂材によって形成されたものである。
【００２４】
請求項７の発明は、請求項１〜６のいずれかの構成において、上記パッドホルダは、熱可塑性樹脂材により、予め、取付対象である上記外側ブーム材の内周面に対応する湾曲形状に加熱成形されたものである。
【００２５】
請求項８の発明は、請求項１〜７のいずれかの構成において、上記各パッドは、パッドホルダの凹部に対して着脱自在に嵌め込まれたものである。
【００２６】
請求項９の発明は、請求項８の構成において、パッドホルダにおける凹部の底面に、パッドホルダ厚み方向に貫通するパッド抜き出し穴が設けられたものである。
【００２７】
請求項１０の発明（ブーム）は、ブーム水平状態での下部が下向き凸状に湾曲する複数のブーム材が内外にテレスコープ状に嵌合されて構成される伸縮式のブームにおいて、隣り合う内外両側ブーム材のうち外側ブーム材の少なくとも下部に、請求項１〜９のいずれか１項に記載のスライド支持部材と、このスライド支持部材のパッドホルダをブーム周方向及びブーム長さ方向に固定するホルダ固定手段とが設けられたものである。
【００２８】
請求項１１の発明は、請求項１０の構成において、上記ホルダ固定手段として、上記パッドホルダを前側から拘束する状態で外側ブーム材の先端部に着脱自在に取付けられた前側固定部材と、パッドホルダをブーム周方向の複数個所において後側から拘束する状態で外側ブーム材の内周面に取付けられた後側固定部材と、パッドホルダをブーム周方向の両側から拘束する状態で外側ブーム材の内周面に取付けられた周方向固定部材とを具備するものである。
【発明の効果】
【００２９】
本発明のブーム及びブーム用スライド支持部材によると、複数のパッドを帯状パッドホルダの凹部に嵌め込んでブーム周方向に並設する構成としたから、第１に、パッドホルダのみを、たとえば請求項１０，１１のホルダ固定手段で外側ブーム材に対してブーム周方向及び長さ方向に位置固定することによってすべてのパッドを同時に位置固定することができる。
【００３０】
このため、公知技術の１（分割型パッド）と比較して、パッドの組み付け作業が簡単となる。
【００３１】
第２に、パッドを四周が閉じた凹部に嵌め込むため、パッドが内側ブーム材との摺接抵抗によって脱落するおそれがない。
【００３２】
第３に、公知技術の２と異なり、パッド厚みをパッド個々に自由に選択できるため、ブーム材間の隙間がブーム周方向の各部分で異なる場合や、内外両ブーム材の製造誤差等によって隙間のばらつきがある場合でも、その隙間に応じた厚みのパッドを選択することで、すべてのパッドを内側ブーム材の外周面にフィットさせることができる。
【００３３】
この場合、パッドホルダが外側ブーム材の内周面にフィットしていることが前提となる。この点、本発明によると、パッドホルダの上面側における凹部間の部分に、同ホルダの湾曲状への曲げを助ける手段として、上向きに開口してブーム長さ方向に延びる複数の折り曲げ溝を設けたから、パッドホルダを外側ブーム材の内周面に合わせて簡単に折り曲げ、かつ、確実にフィットさせることができる。
【００３４】
こうして、公知技術の１，２の問題を同時に解決し、パッド組み付けの作業性と、ブーム材のスライドを助けるというパッド性能の向上を両立させることができる。
【００３５】
また、請求項２の発明によると、パッドホルダの下面側にも溝（下向きに開口する折り曲げ補助溝）を設けたから、この補助溝を設けない場合と比較して、とくに強度低下を避けるために折り曲げ溝を浅くした場合でもパッドホルダを曲げ易くなるとともに、外側ブーム材の内周面にフィットさせ易くなる。
【００３６】
請求項３〜６の発明によると、パッドホルダとパッドを別々の合成樹脂材で形成したから、それぞれの役割に応じた適切な材料を用いることができる。
【００３７】
すなわち、パッドは内側ブーム材の滑りを助けるための滑り部材であるから、請求項４の発明のように、パッドを保持するだけのパッドホルダと比較して、滑り性能（一定の滑り性能を長期に亘って維持するための耐摩耗性を含む）の良い合成樹脂材を用いるのが望ましい。
【００３８】
発明者の実験によると、請求項５の発明のように、クレーン用ブームでのパッドの使用環境である面圧が９０Ｋｇ／ｃｍ２から極限値の１８０Ｋｇｆ／ｃｍ２の範囲において、静摩擦係数が約０．１５、動摩擦係数が約０．１（両摩擦係数の差が０．０５）の条件を満足するものが良好な滑り性能を確保する上で好適であった。
【００３９】
具体的には、請求項６の発明のように潤滑性にすぐれる含油型合成樹脂、なかでも含油型ポリアミド系樹脂や含油型ポリアセタール系樹脂が好適である。
【００４０】
一方、パッドホルダは、パッドを介して受ける荷重を支持するのに十分な強度及び硬度と、折り曲げ易さ（柔軟性）と、折り曲げても破断しない粘り強さを兼ね備えたものが望ましい。さらには、滑り性能は低くてもできるだけ安価な合成樹脂材を用いるのが望ましい。具体的にはポリアミド系樹脂が好適である。
【００４１】
なお、請求項４の各条件のうち、（ｉ）（ｉｉ）の条件を満足する合成樹脂材を用いると、とくにブーム伸縮始めに、ブーム材が引っかかって間欠的に動く、所謂しゃくりがなく、始動がスムーズとなる。
【００４２】
ところで本発明において、パッドホルダは、帯状に成形された平板材をブーム材の断面形状に合うように湾曲状に折り曲げて形成される。この折り曲げに関する具体的なパターンとして、
（イ）パッドホルダの強度低下を回避するために折り曲げ溝を浅くし、加熱により柔軟にした状態で曲げるパターン、
（ロ）非加熱状態でも折り曲げが可能なように折り曲げ溝を深くし、常温下で曲げるパターン
の二通りのうちから選択することができる。
【００４３】
（イ）のパターンは、請求項７の発明のようにとくに製造段階で、取付対象である外側ブーム材の内周面に対応する湾曲形状に曲げ加工する場合に適する。また、ブームへの組み付け段階で、熱風を吹き付ける等の簡易な加熱手段によって加熱することを条件として、調整曲げすることも可能である。
【００４４】
従って、（イ）のパターンはパッドホルダを熱可塑性樹脂で成形することが条件となる。
【００４５】
つまり、熱可塑性樹脂材を用いると、パッドホルダの強度が落ちないように溝を浅くしながら、加熱を条件として、製造段階での曲げ加工、及び組み付け段階で実際のブーム材の断面形状に合うように湾曲度を調整する場合の曲げ作業の能率がともに良くなる。
【００４６】
一方、上記（ロ）のパターンは、強度的に不利となる反面、熱可塑性樹脂以外でも折り曲げが可能となり、組み付け段階での本曲げも可能となる。
【００４７】
請求項８，９の発明によると、各パッドをパッドホルダの凹部に対して着脱自在に嵌め込むため、パッドの磨耗、損傷時の交換が容易となる。
【００４８】
この場合、パッドが簡単に脱落せず、かつ、ブーム周方向及び長さ方向に確実に位置固定できるようにパッドを凹部に圧嵌するのが望ましいが、こうすると交換時等にパッドの抜き出しが困難となる。この点、請求項９の発明によると、突き棒をパッド抜き出し穴に裏側から差し込んでパッドを容易に突き出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施形態に係るブーム及びスライド支持部材の斜視図である。
【図２】スライド支持部材の組立前の拡大斜視図である。
【図３】スライド支持部材の組立状態の斜視図である。
【図４】スライド支持部材をブームに組み付けた状態の部分断面図である。
【図５】図４の一部拡大図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】本発明の適用対象となるブームの側面図である。
【図８】従来のスライド支持部材付きブームの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００５０】
本発明の実施形態を図１〜図６によって説明する。
【００５１】
本発明のスライド支持部材は、伸縮式の湾曲ブームにおけるすべての隣り合うブーム材間（外側ブーム材の先端部内周面）に設けることができる。
【００５２】
実施形態では、このうち、図７，８に示す四段ブームにおける第１段ブーム材（外側ブーム材）１と第２段ブーム材（内側ブーム材。第３段ブーム材３との間では外側ブーム材となる）２との間であって、第１段ブーム材１の先端側下部にスライド支持部材１１を設けた場合を例にとって説明する。
【００５３】
スライド支持部材１１は、第１段（外側）ブーム材１の下部の内周面にブーム周方向の一定範囲に亘って取付けられる帯状のパッドホルダ１２と、このパッドホルダ１２に取付けられて第２段（内側）ブーム材２をスライド自在に支持する複数のパッド１３…とを備えている。
【００５４】
パッドホルダ１２は、帯状に成形された平板材を第１段ブーム材１の内周面に合うように湾曲状に折り曲げて形成される。
【００５５】
ここで、パッドホルダ１２には、第２段ブーム材２に対向する上面側に、上向きに開口してブーム長さ方向に延びる複数の折り曲げ溝１４…がブーム周方向に間隔を置いて設けられ、上記平板材を、この折り曲げ溝１４…の開口が閉じる方向に湾曲させることによって湾曲状のパッドホルダ１２が形成される。
【００５６】
この場合、折り曲げ溝１４…を相対的に深くすれば折り曲げ易くなり、浅くすれば折り曲げ難くなる。但し、深くすればパッドホルダ１２の強度が低下し、浅くすれば強度低下を回避することができる。
【００５７】
そこで、パッドホルダ１２をどのような材料で成形し、どの段階で折り曲げるかについて、次の二つのパターンのうちから選択することができる。
【００５８】
（イ）パッドホルダ１２（平板材）を、加熱することにより軟らかくなって折り曲げ易くなる熱可塑性樹脂にて成形するとともに、折り曲げ溝１４…を浅くし、製造段階で曲げ加工する第１のパターン。
【００５９】
（ロ）折り曲げ性を高めるために折り曲げ溝１４…を深くし、常温下で曲げる第２のパターン。
【００６０】
上記（イ）の第１のパターンは、製造段階で第１段ブーム材１の断面形状にほぼ合うように曲げ加工し（本曲げ）し、パッドホルダ１２を第１段ブーム材１の内周面に組み付ける組み付け段階で、必要に応じて実際のブーム材１の断面形状に合うように湾曲度を調整する調整曲げを行う場合に適し、本曲げ、調整曲げいずれも曲げ作業の能率が良い。
【００６１】
一方、上記（ロ）の第２のパターンは、折り曲げ溝１４…が深い分、強度的に不利となる反面、熱可塑性樹脂以外でも折り曲げが可能となり、組み付け段階での本曲げも可能となる。
【００６２】
また、パッドホルダ１２は、パッド１３を介して受ける荷重を支持するのに十分な強度及び硬度と、折り曲げ易さ（柔軟性）と、折り曲げても破断しない粘り強さを兼ね備えたものが望ましい。
【００６３】
さらには、滑り性能は低くてもできるだけ安価な合成樹脂材を用いるのが望ましく、以上の条件を満足するものとしてポリアミド系樹脂が好適である。
【００６４】
パッドホルダ１２には、下面側における各折り曲げ溝１４…に対応する個所に、下向きに開口してブーム長さ方向に延びる折り曲げ補助溝１５…が設けられている。
【００６５】
このように、下面側にも溝（下向きに開口する折り曲げ補助溝）１５…を設けることにより、この補助溝１５…を設けない場合と比較して、とくに強度低下を回避するために折り曲げ溝１４…を浅くした場合でもパッドホルダ１２を曲げ易く、かつ、第１段ブーム材１の内周面にフィットさせ易くなる。
【００６６】
さらに、パッドホルダ１２の上面には、折り曲げ溝１４…間の部分に、四周が閉じて上向きに開口する複数の凹部１６…が設けられ、各パッド１３…がこの凹部１６…に着脱自在に嵌め込まれる。
【００６７】
このパッドホルダ１２は、ホルダ固定手段によって第１段ブーム材１の先端部外周面にブーム周方向及び長さ方向に位置固定される。
【００６８】
このホルダ固定手段は、図１、図４〜図６に示すように、パッドホルダ１２を前側から拘束する状態で第１段ブーム材１の先端部に着脱自在に取付けられる前側固定部材１７と、パッドホルダ１２をブーム周方向の複数個所において後側から拘束する状態で外側ブーム材の内周面に取付けられる後側固定部材１８…と、パッドホルダ１２をブーム周方向の両側から拘束する状態で外側ブーム材の内周面に取付けられる周方向固定部材１９とから成っている。
【００６９】
前側固定部材１７は、半円形に湾曲した帯板状に形成され、パッドホルダ１２の前面に当接する状態で、第１段ブーム材１の先端に設けられたフランジ１ａの下部前面に複数本のボルト２０によって取付けられる（図６参照）。
【００７０】
なお、図１では、複数の分割片１７ａ…によって半円形の前側固定部材１７を形成する場合を例示しているが、同部材１７を一連一体に形成してもよい。
【００７１】
後側固定部材１８…は、図１，６に示すように四角板状に形成され、パッドホルダ１２の後面に保護プレート２１を介して当接する位置で、第１段ブーム材内周面の周方向複数個所に溶接等によって取付けられる。
【００７２】
保護プレート２１は、後側固定部材１８とパッドホルダ１２の直接接触による同ホルダ後面の損傷を防止するためのもので、パッドホルダ１２の後面にボルト２２で取付けられる。
【００７３】
なお、この保護プレート２１は、後側固定部材１８…ごとに設けてもよいし、複数またはすべての後側固定部材１８…に跨って設けてもよい。
【００７４】
周方向固定部材１９は、図４に示すようにパッドホルダ１２よりも薄い板状に形成され、パッドホルダ１２を周方向両側から挟み込んで周方向に位置固定し得る位置で第１段ブーム材１の内周面に溶接等にて取付けられる。
【００７５】
パッド１３…は、パッドホルダ１２とは異なる合成樹脂材によって長方形の平板状に形成され、パッドホルダ１２の凹部１６…に嵌め込まれた状態で上面側が凹部１６…から突出して第２段ブーム材２の外周面に接触し、スライド支持機能を発揮する。
【００７６】
ここで、各パッド１３…は、パッドホルダ１２の凹部１６…に嵌め込まれた状態で、その四周壁によってブーム周方向及び長さ方向に個々に位置固定される。
【００７７】
そして、前記のようにパッドホルダ１２がホルダ固定手段によってブーム周方向及び長さ方向に固定されることにより、各パッド１３…が第１段ブーム材１の先端部内周面にブーム周方向及び長さ方向に位置固定される。
【００７８】
このパッド１３…は、第２段ブーム材２の滑りを助けるための滑り部材であるから、このパッド１３…を保持するだけのパッドホルダ１２と比較して、滑り性能（一定の滑り性能を長期に亘って維持するための耐摩耗性を含む）の良い合成樹脂材、すなわち、
（ｉ）動摩擦係数が小さいこと、
（ｉｉ）静摩擦係数と動摩擦係数の差が小さいこと、
（ｉｉｉ）耐摩耗性が高いこと
の少なくとも一つの条件を満足する合成樹脂材を用いるのが望ましい。
【００７９】
このうち、（ｉ）（ｉｉ）の条件を満足する合成樹脂材を用いると、とくにブーム伸縮始めに、第２段ブーム材２が引っかかって間欠的に動く、所謂しゃくりがなく、始動がスムーズとなる。
【００８０】
因みに、パッド１３の滑り性能に関する発明者の実験によると、クレーン用ブームでのパッドの使用環境である面圧が９０Ｋｇ／ｃｍ２から極限値の１８０Ｋｇｆ／ｃｍ２の範囲において、静摩擦係数が約０．１５、動摩擦係数が約０．１（両摩擦係数の差が０．０５）の条件を満足するものが、上記始動性を含めて良好な滑り性能を確保する上で好適であった。
【００８１】
具体的な材料としては、潤滑性にすぐれる含油型合成樹脂、なかでも含油型ポリアミド系樹脂や含油型ポリアセタール系樹脂が好適である。
【００８２】
また、パッド１３…は、パッドホルダ１２の凹部１６…に嵌め込まれるだけであって着脱自在であるため、簡単に脱落しないように凹部１６…に圧嵌するのが望ましい。
【００８３】
ところが、こうすると、損傷や磨耗に伴う交換時等にパッド１３の抜き出しが困難となるおそれがある。
【００８４】
そこで、パッドホルダ１２の凹部１６…の底面にパッド抜き出し穴２３がホルダ厚み方向に貫通して設けられ、突き棒２４（図６中に示す）をこのパッド抜き出し穴２３に裏側から差し込んでパッド１３を上向きに容易に突き出し得るように構成されている。
【００８５】
パッド抜き出し穴２３は、図示のように凹部底面の前後両側に設けてもよいし、中央部のみに設けてもよい。
【００８６】
図４は、第１段ブーム材１の内周面に対するスライド支持部材１１の取付状態を、左右片側半部のみで示しているが、反対側半部も対称的に取付けられる。
【００８７】
また、同図においては、二つのスライド支持部材１１，１１を互いのブーム周方向一端面が接する状態でブーム周方向に隣接して設けた場合を例示しているが、広幅の単一のスライド支持部材１１で第１段ブーム材１の下部内周面全体をカバーしてもよい。
【００８８】
なお、実施形態に係るスライド支持部材１１と、前記公知技術の１，２を含めた公知のスライド支持部材（公知技術の１，２のいずれか一方または双方）を同一ブーム材で併用してもよい。
【００８９】
図４にはブーム材１の側壁部分に公知のパッド２５を用いた場合を例示している。
【００９０】
また、スライド支持部材１１の組み付けを含めたブームの組立は、
Ｉ．ホルダ固定手段のうち後側、周方向両固定部材１８，１９の第１段ブーム材１への取付け、
ＩＩ．パッドホルダ１２の取付け、
ＩＩＩ．パッドホルダ１２の凹部１６…へのパッド１３…の嵌め込み、
ＩＶ．前側固定部材１７の取付け、
Ｖ．第２段ブーム材２の挿入
の手順で行われる。
【００９１】
ここで、パッドホルダ１２の上面に折り曲げ溝１４…、下面に折り曲げ補助溝１５…を設けているため、
（イ）製造段階でパッドホルダ１２を予め湾曲状に曲げ加工しておいて組み付け段階で調整曲げする場合、
（ロ）組み付け段階でパッドホルダ１２を平板状から湾曲状に本曲げし、かつ、調整曲げする場合
のいずれにおいても、パッドホルダ１２を第１段ブーム材１の内周面に合わせて簡単に折り曲げ、かつ、確実にフィットさせることができる。
【００９２】
また、複数のパッド１３…を帯状パッドホルダ１２の凹部１６に嵌め込んでブーム周方向に並設する構成としたから、第１に、パッドホルダ１２のみをホルダ固定手段で第１段ブーム材１に対してブーム周方向及び長さ方向に位置固定することによってすべてのパッド１３…を同時に位置固定することができる。
【００９３】
このため、公知技術の１（分割型パッド）と比較して、パッドの組み付け作業が簡単となる。
【００９４】
第２に、パッド１３…をパッドホルダ１２の凹部１６に嵌め込むため、パッド１３…が第２段ブーム材２との摺接抵抗によって脱落するおそれがない。
【００９５】
第３に、公知技術の２と異なり、パッド厚みをパッド個々に自由に選択できるため、ブーム材１，２間の隙間がブーム周方向の各部分で異なる場合や、両ブーム材１，２の製造誤差等によって隙間のばらつきがある場合でも、その隙間に応じた厚みのパッド１３を選択することで、すべてのパッド１３…を第２段ブーム材２の外周面にフィットさせることができる。
【００９６】
すなわち、パッド組み付けの作業性と、第２段ブーム材２のスライドを助けるというパッド性能の向上を両立させることができる。
【００９７】
他の実施形態
（１）パッドホルダ１２の折り曲げ補助溝１５…は設けるのが望ましいが、これを設けない場合でも、折り曲げ溝１４…による基本的な効果として、同ホルダ１２の折り曲げ性、及び第１段ブーム材内周面に対するフィット性を高めることができる。
【００９８】
（２）パッドホルダ１２とパッド１３…は、上記実施形態のようにそれぞれに適した特性を有する別々の合成樹脂材で成形するのが望ましいが、少なくともパッド１３…の良好な滑り性能を確保できることを条件として両者を同一の合成樹脂材で成形してもよい。
【００９９】
（３）パッド１３…は、パッドホルダ１２の凹部１６に着脱自在に嵌め込むのが望ましいが、パッドホルダごと交換するのであれば、パッド固定力を強化するために凹部１６に嵌めこんだ状態で接着等によって固定してもよい。
【符号の説明】
【０１００】
１  第１段ブーム材（外側ブーム材）
２  第２段ブーム材（内側ブーム材）
３  第３段ブーム材
４  第４段ブーム材
１１  スライド支持部材
１２  スライド支持部材を構成するパッドホルダ
１３  同パッド
１４  パッドホルダの折り曲げ溝
１５  同、折り曲げ補助溝
１６  同、凹部
１７  ホルダ固定手段を構成する前側固定部材
１８  同、後側固定部材
１９  同、周方向固定部材
２３  パッドホルダのパッド抜き出し穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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