(57)【要約】【課題】オイルの分離性能の確保およびガス冷媒の導出管の芯ずれ防止が可能なオイルセパレータを提供する。【解決手段】オイルセパレータ本体５０が、胴部５２と、その上下端の鏡板５３、５４とで構成され、起立した状態で設置されると共に、冷媒の導入管６０が、胴部５２の上部領域に該胴部５２の接線方向に沿って取り付けられて、管路を胴部５２の内周面に向けて開口し、上端の鏡板５３と胴部５２との境界の内部に支持体６５を備え、ガス冷媒の導出管７０が、下端の鏡板５４を貫通し、胴部５２の軸線Ｌ０に沿って延出し、支持体６５に貫通・支持されて、上端の鏡板５３の内面に向けて、冷媒ガスの取り入れ口となる管路を開口するようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルセパレータ本体が、胴部と、その上下端の鏡板とで構成され、起立した状態で設置されると共に、
冷媒の導入管が、胴部の上部領域に該胴部の接線方向に沿って取り付けられて、管路を胴部の内周面に向けて開口し、
上端の鏡板と胴部との境界の内部に支持体を備え、
ガス冷媒の導出管が、下端の鏡板を貫通し、胴部の軸線に沿って延出し、支持体に貫通・支持されて、上端の鏡板の内面に向けて、冷媒ガスの取り入れ口となる管路を開口したことを特徴とするオイルセパレータ。
【請求項２】
前記導入管から流入した冷媒が、胴部の内周面と導入管の外周面との間の環状空間に流入し、遠心力を付与されて、オイルとガス冷媒に分離し、
ガス冷媒が、上記の環状空間を上昇し、支持体を通過し、冷媒ガスの取り入れ口となる開口を通じて導出管に入り、
オイルが、胴部の下方領域に溜まり、
オイルおよびガス冷媒が、それぞれ下端の鏡板に設けたオイル管およびガス冷媒の前記導出管を経て、オイルセパレータ本体の下方に導出されることを特徴とする請求項１に記載のオイルセパレータ。
【請求項３】
前記支持体が、上端の鏡板と胴部との境界を覆うメッシュ状覆い部材と、このメッシュ状覆い部材の一部を下側へ切り起こした切り起こし部とを有することを特徴とする請求項１又は２に記載のオイルセパレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷媒中のオイルを分離するオイルセパレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
空気調和装置等の冷媒回路は、オイルセパレータ（油分離器）を備えており、このオイルセパレータを用いて圧縮機から吐出される冷媒中のオイルを分離している。
この種のオイルセパレータは、一般に、冷媒をオイルセパレータの側方からオイルセパレータ内に流入してオイルセパレータの下方からオイルを排出し、オイルセパレータの上方からガス冷媒を排出する構造に構成されている（例えば、特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開２００８−１０１８３１号公報
【特許文献２】特開平５−２９６６１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、従来の構造では、分離後のガス冷媒を外部に導出させる導出管をオイルセパレータの上部に設けるため、オイルセパレータの上方に配管スペースが必要になる。
一方、空気調和装置のレイアウトによっては、オイルセパレータの下方から分離後のガス冷媒の導出管を引き出したい場合があり、例えば、この導出管の接続先となる四方弁の構造上、下から配管接続しなければならない場合である。
単純に、分離後のガス冷媒の導出管をオイルセパレータの下方に付け替えたでは、この導出管は、オイルセパレータ内にある程度のオイル溜まり量を確保する必要からオイルセパレータ内で上方に延出するため、配送時等の振動で導出管が芯ずれするおそれが生じ、また、オイルの分離性能も十分に確保できないおそれが生じてしまう。
【０００４】
そこで、本発明は、ガス冷媒の導出管を下方から引き出しつつ、オイルの分離性能の確保およびガス冷媒の導出管の芯ずれ防止が可能なオイルセパレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した課題を解決するため、本発明は、オイルセパレータ本体が、胴部と、その上下端の鏡板とで構成され、起立した状態で設置されると共に、冷媒の導入管が、胴部の上部領域に該胴部の接線方向に沿って取り付けられて、管路を胴部の内周面に向けて開口し、上端の鏡板と胴部との境界の内部に支持体を備え、ガス冷媒の導出管が、下端の鏡板を貫通し、胴部の軸線に沿って延出し、支持体に貫通・支持されて、上端の鏡板の内面に向けて、冷媒ガスの取り入れ口となる管路を開口したことを特徴とする。
この発明によれば、オイルセパレータ本体が、胴部と、その上下端の鏡板とで構成され、起立した状態で設置されると共に、冷媒の導入管が、胴部の上部領域に該胴部の接線方向に沿って取り付けられて、管路を胴部の内周面に向けて開口し、上端の鏡板と胴部との境界の内部に支持体を備え、ガス冷媒の導出管が、下端の鏡板を貫通し、胴部の軸線に沿って延出し、支持体に貫通・支持されて、上端の鏡板の内面に向けて、冷媒ガスの取り入れ口となる管路を開口したので、冷媒の導出管を上下で両持ち支持することができると共に、上方へ飛散したガス冷媒以外のオイルや塵等を導出管に浸入し難くすることができ、オイルの分離性能が向上する。これによって、ガス冷媒の導出管を下方から引き出しつつ、オイルの分離性能の確保およびガス冷媒の導出管の芯ずれ防止が可能になる。
【０００６】
上記構成において、前記導入管から流入した冷媒が、胴部の内周面と導入管の外周面との間の環状空間に流入し、遠心力を付与されて、オイルとガス冷媒に分離し、ガス冷媒が、上記の環状空間を上昇し、支持体を通過し、冷媒ガスの取り入れ口となる開口を通じて導出管に入り、オイルが、胴部の下方領域に溜まり、オイルおよびガス冷媒が、それぞれ下端の鏡板に設けたオイル管およびガス冷媒の前記導出管を経て、オイルセパレータ本体の下方に導出されるようにしてもよい。この構成によれば、遠心分離により効率よくオイルとガス冷媒とを分離することができる。
【０００７】
また、上記構成において、前記支持体が、上端の鏡板と胴部との境界を覆うメッシュ状覆い部材と、このメッシュ状覆い部材の一部を下側へ切り起こした切り起こし部とを有するようにしてもよい。この構成によれば、メッシュ状覆い部材と切り起こし部とによってガス冷媒以外の冷媒含有物の上方への移動を遮断できると共に、このメッシュ状覆い部材に目詰まりが生じたとしても、切り起こし部によって開口する開口部によってガス冷媒が通過する通過経路を確保することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、オイルセパレータ本体が、胴部と、その上下端の鏡板とで構成され、起立した状態で設置されると共に、冷媒の導入管が、胴部の上部領域に該胴部の接線方向に沿って取り付けられて、管路を胴部の内周面に向けて開口し、上端の鏡板と胴部との境界の内部に支持体を備え、ガス冷媒の導出管が、下端の鏡板を貫通し、胴部の軸線に沿って延出し、支持体に貫通・支持されて、上端の鏡板の内面に向けて、冷媒ガスの取り入れ口となる管路を開口したので、オイルの分離性能の確保およびガス冷媒の導出管の芯ずれ防止が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を詳述する。
図１は、本発明のオイルセパレータを使用した空気調和装置の一実施形態を示す図である。なお、この図は、ガスヒートポンプ（ＧＨＰ）型の空気調和装置に使用される室外ユニット１００内の回路構成を示しており、冷媒回路１１０を実線で示し、冷却水回路１２０を実線の太線で示している。ここで、ＧＨＰとは、ガスエンジンによって圧縮機を駆動するものをいう。
【００１０】
室外ユニット１００内の冷媒回路１１０は、ガスエンジン１と、このガスエンジン１とＶベルト２で連結された圧縮機３と、この圧縮機３から冷媒配管を介して左回りに順に接続されるオイルセパレータ４、四方弁５、ファン１７、１７による吸込空気によって冷却される室外熱交換器６、並設された電動弁７、プレート熱交換部３６、アキュームレータ１１とを備え、このアキュームレータ１１が圧縮機３に接続されて冷媒が循環するようになっている。また、図１の紙面左側には、図示しない室内ユニットを備えており、この室内ユニットに開閉弁９、１０を介して冷媒配管が接続されている。
【００１１】
また、図１において実線で示す矢印は、冷凍サイクルの場合の冷媒の流れを示し、点線で示す矢印は、暖房サイクルの場合の冷媒の流れを示し、四方弁５を切り換えることで、それぞれ冷暖房運転を切り換えることができるようになっている。
なお、この冷媒回路１１０には、図１に示すように、電動弁であるバイパス弁１２、電動弁であるリキッド弁１３、圧力スイッチ１４、高圧側の圧力センサ１５、低圧側の圧力センサ１６、逆止弁１８、サブクーラー１９、ドライコア８が設けられている。
【００１２】
一方、室外ユニット１００内の冷却水回路１２０は、ガスエンジン１から冷却水配管を介して順に接続される温水三方弁３７（電動クーラー三方弁ともいう）と、冷却水三方弁２０と、ラジエータ３９と、電動弁４０と、リザーバタンク２２と、冷却水ポンプ２１とを備え、この冷却水ポンプ２１がガスエンジン１の排気ガス熱交換器２３に接続されて冷却水が循環するようになっている。なお、符号３８は、排気ガス熱交換器２３に接続されるバッファータンクである。また、排気ガス熱交換器２３には、排気マフラー２４が接続されており、この排気マフラー２４には、排気トップ２５およびドレンフィルター２６が接続されている。
【００１３】
また、ガスエンジン１には、図１に示すように、燃焼ガス遮断弁２７、２７、ゼロガバナー２８、電動弁である燃料調整弁２９、エアクリーナ３０、ステッピングモータ３１、オイルレベルスイッチ３３を内蔵したサブオイルパン３２、オイルポンプ３４、オイルキャッチャー３５がそれぞれ接続されている。この燃焼ガス遮断弁２７の開閉およびステッピングモータ３１の動きによって、燃料であるガスがガスエンジン１に供給されることになる。
【００１４】
冷却水回路１２０において、図１における太線の実線で示す矢印は、冷凍サイクルの場合の冷却水の流れを示している。この冷凍サイクルの場合には、ガスエンジン１から流出するの冷却水は、温水三方弁３７、冷却水三方弁２０へと流れ、さらにラジエータ３９へと流れて冷却水が冷却される。そして、電動弁４０を通過して冷却水ポンプ２１に引き戻されることになる。
また、図１における太線の点線で示す矢印は、暖房サイクルの場合の冷却水の流れを示している。この暖房サイクルの場合には、ガスエンジン１から流出する冷却水は、温水三方弁３７から９０％以上の流量が冷却水ポンプ２１に引き戻されることになる。
【００１５】
次にこの空気調和装置に使用されるオイルセパレータ４について説明する。
圧縮機３から吐出された冷媒は、圧縮機３の潤滑用のオイルを含んでいる。
オイルセパレータ４は、図１に示すように、冷媒回路１１０中の圧縮機３の吐出側に配設され、圧縮機３から吐出されたオイルを含んだ冷媒からオイルを分離し、分離したオイルを圧縮機３の吸込側に戻し、オイルを除去したガス冷媒を四方弁５に供給する。
図２はオイルセパレータ４の側断面図であり、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。図２に示すように、オイルセパレータ４は、円筒状容器であるオイルセパレータ本体５０と、このオイルセパレータ本体５０内に圧縮機３が吐出したオイルを含んだ冷媒を導入させる冷媒導入管６０と、オイルセパレータ本体５０内のガス冷媒を外部に導出させるガス冷媒導出管７０と、オイルセパレータ本体５０内のオイルを外部に導出させるオイル管８０（図３参照）とを備えている。
【００１６】
オイルセパレータ本体５０には、左右一対の脚部５１、５１が設けられ、この脚部５１、５１によりオイルセパレータ本体５０が起立した状態で、かつ、接地面（室外ユニット１００の底板）との間に間隔を空けた状態で縦置き設置されるようになっている。
このオイルセパレータ本体５０は、円筒状の胴部５２と、この胴部５２の上下開口を閉塞する上下一対の鏡板５３、５４とで構成され、下端の鏡板５４の外周部分に上記左右一対の脚部５１、５１が溶接等で接合される。
上記冷媒導入管６０は、胴部５２の上部領域に取り付けられ、オイルセパレータ４の上方から冷媒をオイルセパレータ本体５０内の上部に導入させる管である。詳述すると、冷媒導入管６０は、図３に示すように、上面視で、胴部５２の壁の接線方向に沿ってまっすぐに鏡板５３を貫通して鏡板５３の内周面の所定領域に近接する位置で一端側を開口させ、かつ、側面視では、図２に示すように、略水平方向に胴部５２を貫通するように胴部５２に固定される。これによって、冷媒導入管６０は、図３に示すように、オイルセパレータ本体５０の軸線（胴部５２の軸線と一致）Ｌ０を避けて胴部５２の内周面近傍位置に配置され、圧縮機３から突出された高圧の冷媒（オイルを含む冷媒）を胴部５２の内周面に沿わせてオイルセパレータ本体５０内に導入させる。
【００１７】
また、この冷媒導入管６０の胴部５２内側の開口部６２は、上面視（図３参照）で、軸線Ｌ０側の開口縁６０Ａの方が、上記軸線Ｌ０から離れた胴部５２の内周面側の開口縁６０Ｂよりも管路方向に長くなるように斜めにカットされた開口形状に形成されており、冷媒導入管６０の開口部６２を胴部５２の内周面に沿う向きにしている。
これによれば、冷媒導入管６０から冷媒が排出される際に、冷媒が軸線Ｌ０側に拡がらず、胴部５２の内周面により沿わせてオイルセパレータ本体５０内に導入させることができる。また、この冷媒導入管６０の胴部５２外側部分（上流側部分）は、図２に示すように、略Ｌ字状に屈曲して上方へ延び、オイルセパレータ４上方で圧縮機３の吐出側と配管接続可能に構成されている。
【００１８】
上記ガス冷媒導出管７０は、オイルセパレータ本体５０内でオイルが分離されたガス冷媒をオイルセパレータ４の下方から導出させる管であり、図２に示すように、下端の鏡板５４を真下から上方へ貫通し、胴部５２の軸線Ｌ０に沿って延出し、胴部５２と上端の鏡板５３との境界の内部に支持された支持体６５を貫通して該支持体６５に支持され、上端の鏡板５３の天面（内面）５３Ｈに向けて、冷媒ガスの取り入れ口７１となる管路を開口させている。
ここで、図４は、支持体６５を周辺構成と共に示す側断面図であり、図５は、図２のＶ−Ｖ断面図、つまり、支持体６５を上方から周辺構成と共に示す図である。
この支持体６５は、図４および図５に示すように、中心に冷媒導入管６０を貫通・保持する貫通孔６５Ａを有し、上方に向かって膨出する略円板形状を有した剛性部材で形成され、本構成では、耐腐食性を有する金属線（例えば、ステンレス線）等の線材を網目状に組んだメッシュ部材で形成されている。
【００１９】
この支持体６５は、貫通孔６５Ａの周囲に拡がってオイルセパレータ本体５０の胴部５２と上端の鏡板５３との境界全体を覆うメッシュ状覆い部材６５Ｂと、このメッシュ状覆い部材６５Ｂに形成した複数の切り起こし部６５Ｃとを備えている。
このメッシュ状覆い部材６５Ｂは、オイルセパレータ本体５０の胴部５２と上端の鏡板５３との間に挟み込み可能な外径（胴部５２の厚み内に収まる外径）に形成されており、胴部５２の上方端面に載置し、上方から鏡板５３を被せれば、胴部５２と上端の鏡板５３との間にメッシュ状覆い部材６５Ｂの外周縁が挟持され、支持体６５を殆ど上下移動および左右移動させることなくオイルセパレータ本体５０に容易に支持させることができる。
【００２０】
また、このメッシュ状覆い部材６５Ｂは、側面視で、軸線Ｌ０を中心に上方へ湾曲する湾曲形状を有し、これにより、真っ平らな平面状に形成する場合に比して支持体６５の強度を向上することができる。この支持体６５の強度向上により、オイルセパレータ本体５０への支持強度を十分に確保でき、かつ、この支持体６５へのガス冷媒導出管７０の支持強度についても十分に確保することができる。
また、このように上方に湾曲することにより、メッシュ状覆い部材６５Ｂの表面積が増える。このメッシュ状覆い部材６５Ｂは、後段で説明するが、ガス冷媒を上方に通し、それ以外の含有物（冷媒中に含まれるオイルや塵等）の通過を遮断するフィルタとしても機能しており、このため、このメッシュ状覆い部材６５Ｂの表面積を増やすことによりフィルタ面積を増やすことができる。
【００２１】
一方、上記複数の切り起こし部６５Ｃは、メッシュ状覆い部材６５Ｂの一部を下側に切り起こしてメッシュ状覆い部材６５Ｂと一体的に形成されている、詳述すると、これら切り起こし部６５Ｃは、軸線Ｌ０を中心とする周方向に沿って所定角度間隔で形成され、本例では、２２．５度間隔で形成することによって８枚の切り起こし部６５Ｃを形成している。
この切り起こし部６４Ｃは、図５に示すように、ガス冷媒導出管７０から吐出されてオイルセパレータ本体５０の内周面に沿う冷媒の流れ（図中、矢印で示す流れ）に対向するように切り起こされ、これによって冷媒が支持体６５上方空間へ移動するのを遮断する。
また、メッシュ状覆い部材６５Ｂを下側に切り起こすので、切り起こした部分に上下に貫通する複数（本例では８個）の開口部６５Ｄが開口することになり、オイルセパレータ本体５０内でのガス冷媒の上方への流れを妨げず、ガス冷媒を開口部６５Ｄを介して支持体６５上方空間へと円滑に移動させることができる。
【００２２】
次にこのオイルセパレータ４のオイル分離動作を説明する。
オイルセパレータ４には、圧縮機３から吐出されたオイルを含んだ冷媒が冷媒導入管６０を介してオイルセパレータ本体５０の胴部５２の上部領域内へ流入される（図２参照）。この圧縮機３の吐出冷媒は高圧冷媒であり、かつ、冷媒導入管６０が胴部５２の内周面に沿わせて冷媒を導入させるので、冷媒は、オイルセパレータ本体５０の内周面に沿って旋回する流れ（図３に矢印で示す流れ）となって激しく旋回しながら上方に向けて上昇することになる。
この結果、冷媒とオイルとの密度の差により、冷媒に含まれるオイルが遠心力によって径方向外側に飛散し、ガス冷媒とオイルとに分離される。すなわち、このオイルセパレータ４は、遠心分離によりガス冷媒とオイルとを分離する、いわゆるサイクロン式に構成されている。
【００２３】
この場合、このオイルセパレータ４では、オイルセパレータ本体５０の軸線Ｌ０に沿ってガス冷媒導出管７０が配置されるため、オイルセパレータ本体５０の内周面とガス冷媒導出管７０の外周面とが同軸上に位置し（図４参照）、該内周面と外周面との間の間隔を周方向で均一にすることができる。このため、冷媒が旋回する環状空間の通路幅を均一にすることができ、冷媒の流れを妨げないようにすることができる。
遠心分離されたオイルは、基本的に液体であるため、その自重により下方に流れ落ちてオイルセパレータ本体５０の底部に溜まり、この底部に設けられたオイル管８０を経て圧縮機３の吸込側に戻される。
一方、オイルセパレータ４内でオイルが分離されたガス冷媒は、気体であるため、オイルより上方へ流れて支持体６５を通過し、支持体６５と上端の鏡板５３との間の空間内へ入り、この空間内で上方に開口するガス冷媒導出管７０へ入り、四方弁５へと供給されることになる。
【００２４】
ところで、圧縮機３の吐出冷媒は高圧冷媒であるため、冷媒導入管６０を通じてオイルセパレータ本体５０内へ入った冷媒は、オイルセパレータ本体５０の内周面に当たって一部（ガス冷媒以外のオイルや塵等）が上方へ飛散する場合や、このオイルセパレータ本体５０内の旋回の流れの勢いによっても一部が上方へ飛散する場合が考えられる。
本構成では、このオイルセパレータ本体５０の上端の鏡板５３と胴部５２との境界部分を覆う支持体６５を備え、この支持体６５が網目状のメッシュ状覆い部材６５Ｂで形成されるので、ガス冷媒だけを上方に通過させ、それ以外の含有物（オイルや塵等）の通過を遮断するフィルタとして機能させることができる。
しかも、この支持体６５のメッシュ状覆い部材６５Ｂには、複数の切り起こし部６５Ｃが一体に形成されるの、この切り起こし部６５Ｃによって冷媒を下方へと案内し、これによってオイル等の上方への移動を阻止することができる。また、この切り起こし部６５Ｃの形成により上下に貫通する開口部６５Ｄが形成されるので、長年の使用等によってメッシュ状覆い部材６５Ｂに詰まりが生じたとしても、ガス冷媒の通過経路を継続して確保することができ、オイルセパレータ４の長寿命化が可能になる。
【００２５】
以上説明したように、本実施の形態のオイルセパレータ４では、冷媒導入管６０が、胴部５２の上部領域に該胴部５２の接線方向に沿って取り付けられて、管路を胴部５２の内周面に向けて開口し、上端の鏡板５３と胴部５２との境界の内部に支持体６５を備え、ガス冷媒導出管７０が、下端の鏡板５４を貫通し、胴部５２の軸線Ｌ０に沿って延出し、支持体６５に貫通・支持されて、上端の鏡板５３の天面（内面）５３Ｈに向けて、冷媒ガスの取り入れ口となる管路を開口したので、ガス冷媒導出管７０の下部を下端の鏡板５４で支持し、かつ、ガス冷媒導出管７０の上部を上端の鏡板５３と胴部５２との間の支持体６５に支持してガス冷媒導出管７０を両持ち支持することができる。
このため、ガス冷媒導出管７０を下方から引き出すためにこの導出管７０が長くなってしまう場合でも、このガス冷媒導出管７０の支持強度を十分に確保でき、搬送時の衝撃やエンジン振動等で芯ずれ等が生じる事態を確実に防止することができる。
【００２６】
しかも、ガス冷媒導出管７０が、下端の鏡板５４を貫通し、胴部５２の軸線Ｌ０に沿って延出し、支持体６５に貫通・支持されて、上端の鏡板５３の天面（内面）５３Ｈに向けて冷媒ガスの取り入れ口となる管路を開口するので、冷媒導入管６０の冷媒出口から出た冷媒が旋回する同幅の環状空間を連続して確保できると共に、上方へ飛散したガス冷媒以外のオイルや塵等をガス冷媒導出管７０に浸入し難くすることができ、オイルの分離性能が向上する。
すなわち、本構成のオイルセパレータ４では、ガス冷媒導出管７０を下方から引き出しつつ、オイルの分離性能を十分に確保することが可能になる。
また、本構成では、ガス冷媒導出管７０の冷媒ガスの取り入れ口７１（或いは支持体６５）と、冷媒導入管６０の冷媒の吐出口となる開口部６２との間の高さが、この開口部６２から吐出した冷媒の開口部６２上方での遠心分離をある程度可能としつつ、かつ、上方へ飛散したオイルや塵等が取り入れ口７１に浸入しない適正距離とされるが、この距離は、冷媒導入管６０の胴部５２への取付位置を変更等することによって容易に調整可能である。
【００２７】
さらに、本構成では、冷媒導入管６０から流入した冷媒が、胴部５２の内周面と冷媒導入管６０の外周面との間の環状空間に流入し、遠心力を付与されて、オイルとガス冷媒に分離するので、遠心分離により効率よくオイルとガス冷媒とを分離することができる。
また、本構成では、支持体６５が、上端の鏡板５３と胴部５２との境界を覆うメッシュ状覆い部材６５Ｂと、このメッシュ状覆い部材６５Ｂの一部を下側へ切り起こした切り起こし部６５Ｃとを有するので、メッシュ状覆い部材６５Ｂによってガス冷媒以外の冷媒含有物の上方への移動を遮断できると共に、このメッシュ状覆い部材６５Ｂに目詰まりが生じたとしても、切り起こし部６５Ｃによって開口する開口部６５Ｄによってガス冷媒が通過する通過経路を確保することができる。また、この切り起こし部６５Ｃによってもガス冷媒以外の冷媒含有物の上方への移動を遮断することができ、支持体６５のフィルタ性能を向上することができる。
【００２８】
また、オイルセパレータ４の冷媒導入管６０とガス冷媒導出管７０とが両方とも上方に配管されると、上部空間に配管が偏ることになるが、本構成では、冷媒導入管６０とガス冷媒導出管７０とを上下に振り分けて配管するので、上下に偏りなく配管のレイアウトができる。また、ガスエンジン１の振動により配管に作用する応力に着目すれば、オイルセパレータ４単体の重量バランスを考慮する上でも、上下に配管を接続した方が有効である。
【００２９】
以上、本発明を実施するための最良の形態について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。例えば、本実施の形態では、ガスヒートポンプ（ＧＨＰ）型の空気調和装置に使用されるオイルセパレータに本発明を適用する場合を説明したが、これに限らず、他の空気調和装置等に使用されるオイルセパレータに本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明のオイルセパレータを使用した空気調和装置の一実施形態を示す図である。
【図２】オイルセパレータの側断面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。
【図４】支持体を周辺構成と共に示す側断面図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１  ガスエンジン
３  圧縮機
４  オイルセパレータ
５  四方弁
５０  オイルセパレータ本体
５１  脚部
５２  胴部
５３、５４  鏡板
６０  冷媒導入管
６５  支持体
６５Ｂ  メッシュ状覆い部材
６５Ｃ  切り起こし部
６５Ｄ  開口部
７０  ガス冷媒導出管
８０  オイル管
１００  室外ユニット
１１０  冷媒回路
１２０  冷却水回路
Ｌ０  軸線
【図１】
2010078262.tif 000003
【図２】
2010078262.tif 000004
【図３】
2010078262.tif 000005
【図４】
2010078262.tif 000006
【図５】
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