(57)【要約】      （修正有）【課題】摩擦リングトランスミッションの摩擦リング摺動面超過を回避するため、軸方向ロック装置をさらに改良する。【解決手段】摩擦リング５と、第一摩擦リング摺動面１５をもつ第一摩擦円錐体３と、第二摩擦リング摺動面１６をもつ第二摩擦円錐体４と、摩擦リングの危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための軸方向摩擦リングロック装置１７、２１とを有する摩擦リングトランスミッション２を提案し、その際、摩擦リングは、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられており、軸方向摩擦リングロック装置が、摩擦円錐体の少なくとも１つに配置されている。【選択図】図１
2010025340.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
摩擦リング（５）と、第一摩擦リング摺動面（１５）をもつ第一摩擦円錐体（３）と、第二摩擦リング摺動面（１６）をもつ第二摩擦円錐体（４）と、前記摩擦リング（５）の危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）とを有し、その際、前記摩擦リング（５）が、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）に配置され、前記摩擦円錐体（３、４）間の隙間（１０）の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられている摩擦リングトランスミッション（２）であって、前記摩擦円錐体（３、４）の少なくとも１つに前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）が配置されていることを特徴とする、摩擦リングトランスミッション。
【請求項２】
前記摩擦リング（５）と、前記第一摩擦リング摺動面（１５）をもつ前記第一摩擦円錐体（３）と、前記第二摩擦リング摺動面（１６）をもつ前記第二摩擦円錐体（４）とを有し、その際、前記摩擦リング（５）が、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）に配置され、前記摩擦円錐体（３、４）間の隙間（１０）の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられている摩擦リングトランスミッション（２）であって、前記摩擦円錐体（３、４）の少なくとも１つが、前記隙間（１０）を狭める手段（２３）を有していることを特徴とする、請求項１に記載の摩擦リングトランスミッション。
【請求項３】
前記摩擦リング（５）と、前記第一摩擦リング摺動面（１５）をもつ前記第一摩擦円錐体（３）と、前記第二摩擦リング摺動面（１６）をもつ前記第二摩擦円錐体（４）と、前記摩擦リング（５）の危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）とを有し、その際、前記摩擦リング（５）が、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）に配置され、前記摩擦円錐体（３、４）間の隙間（１０）の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられている摩擦リングトランスミッション（２）であって、前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）が前記摩擦リング（５）および／または少なくとも１つの前記摩擦円錐体（３、４）とともに回転するように形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の摩擦リングトランスミッション。
【請求項４】
前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）および／または前記テーパリング手段（２３）が、両方の前記摩擦円錐体（３、４）の一方（３）の前記摩擦リング摺動面（１５）の第一エッジ（２４）に、前記摩擦リング（５）がその反対側に位置する、前記摩擦円錐体（３、４）のもう片方（４）の前記摩擦リング摺動面（１６）の第一エッジ（２６）を超えることができないか、超えても全く問題のない程度であるように配置されていることを特徴とする、これまでの請求項の１つに記載の摩擦リングトランスミッション（２）。
【請求項５】
両方の前記摩擦円錐体（３、４）の一方（４）の前記軸方向摩擦リングロック装置および／または前記テーパリング手段（２３）が、両方の前記摩擦円錐体（３、４）のもう片方（３）の前記摩擦リング摺動面（１５）の上部に、少なくとも部分的に、軸方向に配置されていることを特徴とする、これまでの請求項の１つに記載の摩擦リングトランスミッション（２）。
【請求項６】
前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）および／または前記テーパリング手段（２３）が、摩擦リング摺動面範囲のより小さな前記摩擦リング摺動面（１５、１６）の軸方向端部（１９、２０）に配置されていることを特徴とする、これまでの請求項の１つに記載の摩擦リングトランスミッション（２）。
【請求項７】
前記摩擦リング（５）と、前記第一摩擦リング摺動面（１５）をもつ前記第一摩擦円錐体（３）と、前記第二摩擦リング摺動面（１６）をもつ前記第二摩擦円錐体（４）とを有し、その際、前記摩擦リング（５）は、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）に配置され、前記摩擦円錐体（３、４）間の隙間（１０）の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられている、摩擦リングトランスミッション（２）であって、この場合、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）の軸方向端部に、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）を軸方向に区切る段（１８、２２）を有する前記摩擦円錐体（３、４）の少なくとも１つが、前記隙間（１０）を狭める手段（２３）を有し、前記段（１８、２２）が、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）に対面しているくぼみを有していることを特徴とする、これまでの請求項の１つに記載の摩擦リングトランスミッション。
【請求項８】
前記摩擦リング（５）と、前記第一摩擦リング摺動面（１５）をもつ前記第一摩擦円錐体（３）と、前記第二摩擦リング摺動面（１６）をもつ前記第二摩擦円錐体（４）と、前記摩擦リング（５）の危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）とを有し、その際、前記摩擦リング（５）が、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）に配置され、前記摩擦円錐体（３、４）間の隙間（１０）の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられている摩擦リングトランスミッション（２）であって、この場合、前記摩擦円錐体（３、４）の少なくとも１つに、前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２２）が配置され、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）の軸方向端部に、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）を軸方向に区切る段（１８、２２）を有する前記摩擦円錐体（３、４）の少なくとも１つが、前記隙間（１０）を狭める手段（２３）を有し、前記段（１８、２２）が、前記摩擦リング摺動面（１５、１６）に対面しているくぼみを有していることを特徴とする、これまでの請求項の１つに記載の摩擦リングトランスミッション。
【請求項９】
前記段（１８、２２）が前記摩擦円錐体（３、４）の１つに組み付けられていることを特徴とする、請求項７または８に記載の摩擦リングトランスミッション（２）。
【請求項１０】
前記隙間（１０）の軸方向の両側に、それぞれ前記段（１８、２２）が準備されていることを特徴とする、請求項７〜９の１つに記載の摩擦リングトランスミッション（２）。
【請求項１１】
前記摩擦リング（５）が、少なくとも前記軸方向摩擦ロック装置（１７、２２）および／または前記テーパリング手段（２３）と、前記摩擦リングロック装置（１７、２２）および／または前記テーパリング手段（２３）が取り付けられている前記摩擦円錐体とに対面する、前記摩擦リング幅（３２）の１／１００よりも大きく、好ましくは前記摩擦リング幅（３２）の１／２７よりも大きい半径（３１）を有する縁半径（３１、３３）のエッジ（２９、３０）を有していることを特徴とする、これまでの請求項１〜１０の１つに記載の摩擦リングトランスミッション（２）。
【請求項１２】
前記摩擦リングロック装置（１７、２２）および／または前記テーパリング手段が、前記摩擦リングの回転軸に対し平行に調整されている軸の周りを回転する接触面を有していることを特徴とする、これまでの請求項１〜１１の１つに記載の摩擦リングトランスミッション。
【請求項１３】
トラクションオイルが、ナフテン系オイル（３５）であることを特徴とする、これまでの請求項１〜１２の１つに記載の摩擦リングトランスミッション（２）。
【請求項１４】
前記摩擦リングトランスミッション（２）の前記摩擦リング（５）のための前記摩擦リング摺動面（１５、１６）を有する前記摩擦円錐体（３、４）の製造方法であって、この場合、前記摩擦円錐体（３、４）が金属材料によって鋳造され、危険な摩擦リング摺動面超過を防止するために、前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２１）を取り付けた前記摩擦円錐体（３、４）が製造されることを特徴とする、前記摩擦円錐体の製造方法。
【請求項１５】
前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２１）が前記摩擦円錐体（３、４）に機械加工されることを特徴とする、請求項１４に記載の製造方法。
【請求項１６】
前記軸方向摩擦リングロック装置（１７、２１）が前記摩擦円錐体（３、４）に組み付けられることを特徴とする、請求項１４または１５に記載の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、摩擦リングと、第一摩擦リング摺動面をもつ第一摩擦円錐体と、第二摩擦リング摺動面をもつ第二摩擦円錐体と、摩擦リングの危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための摩擦リングロック装置とを有する摩擦リングトランスミッションに関するものである。この場合、摩擦リングは、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられている。さらに、本発明は、摩擦リングトランスミッションの摩擦リング摺動面を有する摩擦円錐体の製造方法にも関しており、この場合、金属材料による摩擦円錐体が鋳造される。
【背景技術】
【０００２】
一般的な摩擦リングは、従来の技術から良く知られており、とくに自動車では、力変換器またはトルクコンバータとしてしばしば使用される。
【０００３】
一般的な摩擦リングトランスミッションは、例えば、国際特許出願ＷＯ２００７／０２５５２２Ａ２から知られている。これは、主として、第一の摩擦円錐体と、第二の摩擦円錐体と、これら両方の摩擦円錐体を動作可能に接続している摩擦エレメントと、その他のトランスミッションエレメントを有している。第一の摩擦円錐体と第二の摩擦円錐体とは、互いに一定の間隔をもって、それぞれ独自の回転軸の周りを回転することができ、この間隔の中を摩擦エレメントが摩擦エレメントの回転軸に沿って軸方向に移動することができる。そのため、この摩擦エレメントは、適合する調整装置の中に支持されている。摩擦円錐トランスミッションの作動安全性を大幅に改善するため、１つには、メイントランスミッションエレメント間で作用する液剤が、液剤供給口を介してメイントランスミッションエレメントの作用範囲に直接供給される。その他に、重複制御機構を用いて、摩擦円錐トランスミッションにフェールセーフ機能をもたせることができる。このフェールセーフ機能により、例えば、摩擦エレメントの調整機構が正常に機能できなくなった場合でも、円錐形摩擦リングトランスミッションは、ほぼ常時、作動可能な状態を確実に保つことができる。また、有利なのは、このことによって、摩擦円錐トランスミッション全体の作動安全性をも向上させられることである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際特許出願ＷＯ２００７／０２５５２２  Ａ２
【特許文献２】米国特許第６，０９３，１３１号
【特許文献３】スイス特許第４０５８５６号
【特許文献４】フランス特許第３１５０４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、とりわけ、一般的な摩擦リングトランスミッションの作動安全性がさらに向上するように、一般的な摩擦リングトランスミッションを改良することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題は、１つには、摩擦リングと、第一摩擦リング摺動面をもつ第一摩擦円錐体と、第二摩擦リング摺動面をもつ第二摩擦円錐体と、摩擦リングの危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための軸方向摩擦リングロック装置とを有する摩擦リングトランスミッションによって解決される。この場合、摩擦リングは、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に自由に移動可能であるように取り付けられ、その際、この摩擦リングトランスミッションは、摩擦円錐体の少なくとも１つに軸方向摩擦リングロック装置が取り付けられていることを特徴としている。従って、適合する実施形態では、摩擦円錐体の少なくとも１つに軸方向摩擦リングロック装置を配置することができ、そのような軸方向摩擦リングロック装置を、構造的に極めて単純に摩擦リングトランスミッションの中に内蔵することが可能となっている。とりわけ、摩擦円錐体の少なくとも１つに軸方向摩擦リングロック装置を取り付けることによって、例えば、摩擦リングのガイド装置に取り付ける追加の構成部品を省略することができ、摩擦リングトランスミッションを非常にコンパクトに製造することが可能となる。
【０００７】
ここで言う「摩擦リングトランスミッション」は、とくに、摩擦リングが摩擦リングトランスミッションの２つの摩擦円錐体の１つを取り囲んでいる、すなわち、２つの摩擦円錐体の１つは摩擦リングの内側に配置され、摩擦リングの内側と摩擦を生じ、もう一方の摩擦円錐体は摩擦リングの外側と摩擦を生じることができる摩擦リングトランスミッションである。軸方向摩擦リングロック装置が摩擦リングトランスミッションにも有利に利用できることは明かであるが、この場合、摩擦リングと相互作用する摩擦エレメントは円錐形とは異なる形態であるか、または摩擦リングと円錐体との配置が異なっている。しかしながら、本発明は主に円錐形に形成された摩擦ボディを有する摩擦リングトランスミッションに関している。というのも、円錐形の摩擦ボディの場合、とりわけ簡単に力またはトルクの変換を行うことができるという理由からである。
【０００８】
さらに本発明は、摩擦リングと、第一摩擦リング摺動面をもつ第一摩擦円錐体と、第二摩擦リング摺動面をもつ第二摩擦円錐体とを有する摩擦リングトランスミッションによっても解決され、この場合、摩擦リングは、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に自由に移動可能であるように取り付けられており、両方の摩擦円錐体の少なくとも１つがこの隙間を狭める手段を有していることを特徴としている。
【０００９】
本発明に関して、摩擦リングまたは摩擦リング摺動面を軸方向にロックする極めて優れた方法は、摩擦リングトランスミッションの２つの摩擦円錐体の間にある隙間を狭めるか、または小さくする手段を摩擦円錐体に準備することである。これによって、摩擦リングトランスミッションが危険な作動状態になっても、摩擦リング自体は、摩擦リング摺動面から離れたり、両方の摩擦円錐体の少なくとも１つの先端を軸方向に逸脱したりすることはない。従って、本摩擦リングトランスミッションにおいては、少なくともこうした理由から、両方の摩擦円錐体が摩擦リングを介して相互に伝達できなくなるということにはならない。
【００１０】
前述の特徴に加え、あるいはこれとは別に、摩擦リングと、第一摩擦リング摺動面をもつ第一摩擦円錐体と、第二摩擦リング摺動面をもつ第二摩擦円錐体と、摩擦リングの危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための軸方向摩擦リングロック装置とを有する摩擦リングトランスミッションの場合、摩擦リングは、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に自由に移動可能であるように取り付けられ、軸方向摩擦リングロック装置を摩擦リングおよび／または少なくとも１つの摩擦円錐体とともに回転するように形成することが可能である。このような方法で、摩擦リングロック装置に達した場合の回転の静かさを最大にし、一方では、該当する摩擦リングロック装置に達した場合の摩耗を最小にすることができる。
【００１１】
この場合、該当する摩擦リングロック装置は、例えば、回転するロールまたはローラーを有し、それらは、適切に固定されるか、または別個の装置に移動可能に準備される。その際、このような装置が、正常作動中に摩擦リングおよびギヤ比を調整することができる既存の調整装置と取り違えられることはない。他方で、この摩擦リングロック装置は、摩擦リングおよび／または少なくとも１つの摩擦円錐体に固定して準備することもでき、そのことによって、直接、該当する回転が起こる。
【００１２】
この場合、前述した３つの解決方法に対して、例えば、ＷＯ２００７／０２５５２２およびＵＳ６，０９３，１３１は一般的な従来技術となっており、とくに軸方向への自由な移動可能性を詳細に述べていることは強調されなければならない。後者は、とりわけ、ＣＨ４０５８５６またはＦＲ３１５０４などで公開されている円錐形摩擦リングトランスミッションとは異なり、ギヤ比を調整する摩擦リングの角度だけが、円錐体に対応するように合わせられ、さらに、この角度付けにより、摩擦円錐体から摩擦リングに加えられる力が結果として生じることを示している。これに対して、ＣＨ４０５８５６またはＦＲ３１５０４による円錐形摩擦リングトランスミッションでは、摩擦リングが強制的にガイドされ、軸方向に調整可能なガイド装置によって直接その位置が規定される。
【００１３】
前述した有利な解決方法と関連して、好ましい実施形態の変更例では、軸方向摩擦リングロック装置および／またはテーパリング手段が、両方の摩擦円錐体の一方の摩擦リング摺動面の第一エッジに配置され、その反対側に位置している、もう片方の摩擦円錐体の摩擦リング摺動面の第一エッジを摩擦リングが超えられないか、または超えても全く問題ない程度であるように準備される。この場合、有利なことに、使用する各摩擦リングは、摩擦リングの一方の端部または摩擦リング摺動面の一方のエッジにのみ、軸方向摩擦リングロック装置またはテーパリング手段を１つ有するだけでよい。これによって、摩擦円錐体は、全体として、その重量をさらに軽減することが可能となる。
【００１４】
さらに、両方の摩擦円錐体の一方の軸方向摩擦リングロック装置および／またはテーパリング手段が、少なくとも部分的に、もう片方の摩擦円錐体の摩擦リング摺動面上部に配置されている場合は有利である。
【００１５】
有利であるのは、このことによって、摩擦リングトランスミッションが危険な作動状態にあっても、摩擦リングは軸方向の摩擦リングロック装置および／またはテーパリング手段に当たるため、軸方向の摩擦リングが両方の摩擦円錐体の摩擦リング摺動面を軸方向に逸脱することを防止できる点である。軸方向摩擦リングロック装置および／またはテーパリング手段が、摩擦リング摺動面範囲の小さい摩擦リング摺動面の軸方向の端部に配置されている場合は、とくに材料コストのかからない軸方向摩擦リングロック装置および／またはテーパリング手段を両方の摩擦円錐体に用意することが可能となる。
【００１６】
さらに有利であるのは、摩擦リングロック装置および／またはテーパリング手段が、摩擦リング摺動面の軸方向の端部に段を有している場合であり、この段によって摩擦リング摺動面を軸方向に区切ることが可能となる。このような段は、摩擦リングが摩擦リング摺動面の１つを超過してしまうのを効果的に阻止することができる。
【００１７】
このような段は、様々な形で摩擦円錐体に実施できることは明らかである。このために、例えば、１つのリングが摩擦円錐体上に焼きばめされている。しかし、このような段を摩擦円錐体に組み付ける場合には、構造的にとりわけ簡単に摩擦円錐体に準備することができる。
【００１８】
この段が、摩擦リング摺動面に対面しているくぼみを有している場合、摩擦リングトランスミッションが危険な作動状態にあるとき、摩擦リングがこの段と接触する際の接触面を大幅に少なくすることができる。適切な実施形態の場合には、このことによって、危険な作動状況においても、周知の解決方法に比べ、摩擦リングの回転の静かさを向上させることもできる。また、これにより、段および摩擦リングの負荷が減少し、万一の損傷をかなり回避することが可能となる。
【００１９】
これに対応して、本発明は、前述の解決方法とは無関係に、発明に基づく課題の解決方法として、摩擦リングと、第一摩擦リング摺動面をもつ第一摩擦円錐体と、第二摩擦リング摺動面をもつ第二摩擦円錐体とを有する摩擦リングトランスミッションを提案し、この場合、摩擦リングは、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられ、その際、軸方向の摩擦リングロック装置は、摩擦円錐体の少なくとも１つに段を有しており、この段が摩擦リング摺動面を軸方向に区切っている。この場合、摩擦リングトランスミッションは、摩擦リング摺動面に対面するくぼみが段に施されていることによって特徴づけられる。
【００２０】
同様に、本発明は、前述の解決方法とは無関係に、発明に基づく課題の解決方法として、摩擦リングと、第一摩擦リング摺動面をもつ第一摩擦円錐体と、第二摩擦リング摺動面をもつ第二摩擦円錐体と、摩擦リングの危険な摩擦リング摺動面超過を回避するための軸方向摩擦リングロック装置とを有する摩擦リングトランスミッションを提案し、この場合、摩擦リングは、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられ、その際、軸方向摩擦リングロック装置は、摩擦円錐体の少なくとも１つに配置され、摩擦リング摺動面の軸方向の端部に段を有しており、この段が摩擦リング摺動面を軸方向に区切っている。この場合、摩擦リングトランスミッションは、摩擦リング摺動面に対面するくぼみが段に施されていることによって特徴づけられる。
【００２１】
摩擦リングロック装置、とくに前に説明した段は、摩擦リングが円錐軸に対して垂直に調整されている場合、摩擦リングの回転軸と平行に、すなわち軸方向に調整された軸を中心に回転する接触面を有することができる。こうした方法により、摩擦リングが摩擦リングロック装置と接触した場合に、摩擦リングの負荷を最小限にすることが可能となる。この場合、このように形成された接触面が、本発明の一般的な特徴とは無関係に、摩擦リングのロックに有利であることは明らかである。
【００２２】
摩擦リングの負荷を最小限にするため、摩擦リングは、少なくとも軸方向摩擦リングロック装置と対面する側のエッジ部分を、後退させた形で形成することができる。このことは、とりわけ、摩擦リングロック装置と、その摩擦リングロック装置が配置されている摩擦円錐体とに対面するエッジに対して当てはまる。摩擦リングのこのようなエッジが、摩擦リング幅の１／１００よりも大きく、好ましくは摩擦リング幅の１／２７よりも大きな半径をもつ縁半径を有しているのが好ましい。
【００２３】
摩擦リングトランスミッションが、もう１つのトランスミッションコンポーネントとして、ナフテン系オイルをベースにしたトラクションオイルを含んでいる場合、本発明の前述した特徴に加えて、またはこれと選択的に、標準的なトランスミッションの作動安全性を向上させることもできる。この場合、ナフテン系オイルをベースにしたトラクションオイルが、本発明の一般的特徴とは無関係に、摩擦リングと、第一摩擦リング摺動面をもつ第一摩擦円錐体と、第二摩擦リング摺動面をもつ第二摩擦円錐体と、トラクションオイルとを有し、摩擦リングが、摩擦リング摺動面に配置され、２つの摩擦円錐体の間にある隙間の中で、軸方向に移動可能であるように取り付けられ、トラクションオイルが摩擦リングと摩擦円錐体との間で作用することのできる摩擦リングトランスミッションの場合は、それに相当して有利であることは明らかである。
【００２４】
トラクションオイルであるナフテン系オイルによって、摩擦リングトランスミッション、とくに摩擦リング円錐形トランスミッションの場合には、トルク伝達を有利に形成することができる。このことによって、例えば、とりわけ、固形微粒子やシリコンオイルのような周知のトラクションオイルに該当するような大きな損失を生じることなく、互いに摩擦状態にあり、相互作用しているトランスミッションエレメント間で、すでに十分な摩擦トルクが供給されることは驚くべきことである。
【００２５】
また、本発明の課題は、摩擦リングトランスミッションの摩擦リングのための摩擦リング摺動面をもつ摩擦円錐体の製造方法によっても解決される。この場合、金属材料による摩擦円錐体が鋳造され、その際、摩擦リングの危険な摩擦リング摺動面超過を防止するために、軸方向の摩擦リングロック装置を取り付けた摩擦円錐体が製造される。
【００２６】
摩擦リングロック装置が摩擦円錐体に機械加工される場合、製造技術的に極めて簡単に、摩擦リングロック装置を摩擦円錐体に準備することができる。好ましいのは、摩擦リングロック装置が摩擦円錐体に組み付けられることである。なぜなら、摩擦円錐体のような回転対称のトランスミッションコンポーネントの場合、摩擦リングロック装置は回転することが好ましいと考えられるからである。それに対応して、摩擦円錐体と該当する摩擦リングロック装置とが一体型に形成される場合は有利である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
本発明のその他の利点、目的および特性について、添付の図を以下に説明しながら詳しく述べる。ここでは、摩擦リングロック装置または２つの摩擦円錐体の間にある隙間を狭めるためのテーパリング手段を有する摩擦リングトランスミッションならびにナフテン系オイルを含むトランスミッションコンポーネントの構造が図で示されている。
【００２８】
【図１】メイントランスミッションエレメントに関する、摩擦リングトランスミッションの縦断面図である。
【図２】摩擦リングトランスミッションの摩擦リング内側に関する、入り込み部分の図１の拡大図である。
【図３】摩擦リングトランスミッションの摩擦リング外側に関する、もう一方の入り込み部分の図１の拡大図である。
【図４】図１〜３による、摩擦リングトランスミッションの摩擦リング横断面図である。
【図５】摩擦リング用ガイド装置を説明するための円錐形摩擦リングトランスミッションの断面図である。
【図６】図５による配置の俯瞰図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
図１は、第一摩擦円錐体３、第二摩擦円錐体４および摩擦リング５を含む摩擦リングトランスミッション２のメイントランスミッションエレメント１である。摩擦リング５は、図１においては、第一の軸方向先端部６と第二の軸方向先端部７に表示されている。第一摩擦円錐体３は第一回転軸８の周りを回転し、一方、第二摩擦円錐体４は第二回転軸９の周りを回転する。
【００３０】
両方の回転軸８および９は、両方の摩擦円錐体３と４との間に隙間１０ができるように互いに平行に配置されている。この隙間１０の中を、軸方向先端部６と７との間で摩擦リング５が最大に前後に動くことができる。この場合、摩擦リング５は、摩擦リング回転軸１２の周りを回転し、その内側１３が第一摩擦円錐体３と、その外側１４が第二摩擦円錐体４と相互に作用する。このとき、内側１３は摩擦リング５の内側面となり、外側１４は摩擦リング５の外部周辺面となる。第一摩擦円錐体３は、第一摩擦リング摺動面１５を介して、摩擦リング５の内側１３と連絡し、第二摩擦円錐体４は第二摩擦リング摺動面１６を介して、摩擦リング５の外面１４と連絡する。
【００３１】
摩擦リングトランスミッション２が正常に作動している場合、摩擦リング５が摩擦リング摺動面１５または１６上を、周知の調整装置（図に示されていない）によって軸方向１１に動くことにより、関与するメイントランスミッションエレメント１を用いて、力またはトルク変換を行うことができる。このために、摩擦リング５は、摩擦リングトランスミッション２の適切な調整装置（図に示されていない）の中でガイドされている。調整装置を用いることにより、通常の場合、摩擦リング５が摩擦リング摺動面１５または１６を超えて動くことはない。
【００３２】
とくに調整装置に関して、摩擦リングトランスミッション２が不具合を起こした場合、フェールセーフ機能とそれによる摩擦リングトランスミッション２の十分な作動安全性を確保するため、第一摩擦円錐体３に、第一の軸方向摩擦リングロック装置１７が準備されており、これが第一の段１８の形で、摩擦リング５の狭い端部１９に組み付けられている。第一の段１８によって、摩擦リング５がその第一の軸方向最終位置６を超えて、第一摩擦リング摺動面１５と第二摩擦リング摺動面１６との両方から逸脱してしまうことを防止することができる。
【００３３】
このことを、第二の軸方向最終位置７に関しても確実に行うことができるようにするため、第二摩擦円錐体４には、その狭い端部２０に、第二の軸方向摩擦リングロック装置２１が第二の段２２の形で組み付けられている。
【００３４】
第一の段１８も、第二の段２２も、摩擦円錐体３と４との間にある隙間１０を細くするか、または狭めることになるため、これらの両方の段１８または２２は、同時にテーパリング手段２３としても（ここでは、第一の段１８に関してのみ番号が付けられている）定義することができる。
【００３５】
有利なことに、摩擦リングロック装置１７または２２、あるいはテーパリング手段２３は、第一摩擦リング摺動面１５の一方の第一エッジ２４（とくに図２を参照）または第二摩擦リング摺動面１６の他方の第二エッジ２５（とくに図３を参照）に取り付けられているため、両方の摩擦リング摺動面１５または１６からの逸脱を効果的に阻止することができる。
【００３６】
両方の段１８と２２の質量をできる限り小さくするため、また、摩擦リング５と段１８、２２との間の相対速度をできる限り小さくするため、段１８，２２は、摩擦円錐体３または４の狭い端部１９または２０に準備されている。
【００３７】
こうして、第一の摩擦円錐体３の段１８により、摩擦リング摺動面１６からの逸脱が、反対側にある、第二摩擦円錐体４の第一エッジ２６で、構造的に単純な形で防ぐことができる。
【００３８】
第二円錐体４の第二の段２５に関しても、第一の円錐体３に対する場合と同様のことが当てはまる。
【００３９】
少なくとも第二の段２２は、図１に示されているように、第一摩擦リング摺動面１５の上部に配置されている。このことは、軸方向の全ての摩擦リングロック装置１７または２２および／またはテーパリング手段２３に当てはまる。
【００４０】
摩擦リングトランスミッション２が危険な作動状態にある場合、段１８または２２と摩擦リング５との摩擦をできる限り少なくするため、この実施形態では、第一の段１８が第一のくぼみ２７を有し、第二の段２２が第二のくぼみ２８を有しており、その際、両方のくぼみ２７、２８は、それぞれ摩擦リング摺動面１５または１６に対面している。これらのくぼみ２７、２８により、段１８、２２の部分でそれぞれ円環板状の接触面が形成され、この接触面は、摩擦リング回転軸１２と平行な軸を中心に回転しており、これによって、摩擦リング５の負荷は最大限軽減される。
【００４１】
摩擦リング５（図４を参照）は、少なくとも軸方向の摩擦リングロック装置１７または２２および／またはテーパリング手段２３および各摺動面１５、１６に対面する側に、摩擦リング幅３２の１／１００より大きい値をもつ第一の縁半径３１と、摩擦リング幅３２の１／２７より大きい値をもつ第二の縁半径３３とを有している。
【００４２】
さらに、図１でのみ、隙間１０の中一面に注入するトラクションオイル３７として示されている、もう１つのコンポーネント３６であるナフテン系オイル３５により、本摩擦リングトランスミッション２の効率と全体の動作が向上する。
【００４３】
図５よび６に示されているように、図では摩擦リング３２１として表示されている摩擦リング５のガイド装置は、摩擦リング３２１をガイドしている調整ブリッジ３１９と、調整ブリッジ３１９をガイドしているケージ３０２とを有している。この場合、摩擦リング３２１は、平行な転動体軸３５０、３５１上に半径方向の間隔をおいて（図５の矢印を参照）配置されている摩擦円錐体３３８および３３９の２つを動作可能に接続している。摩擦円錐体３３８、３３９は、互いに反対方向に配置されており、同じ円錐角βを有している。摩擦円錐体３３８と３３９との間には、半径方向の間隔をブリッジしている摩擦リング３２１が配置され、この摩擦リング３２１は第一摩擦リング３３８を取り巻き、ケージ３０２の中に支持されている。
【００４４】
ケージ３０２は、２つの横木３５４、３５５およびその中で支持されている２つの平行なガイド軸３５６、３５７とによって形成されているフレームから作られている。これらのガイド軸３５６、３５７は、転動体軸３５０、３５１に平行に配置され、軸方向に自由に移動可能な状態で、並んで配置されている２つのジャーナル３５８（ここでは例をとって記号付けされている）を有する調整ブリッジ３１９をもち、ジャーナルの上には、第一の摩擦リングホルダー３２２または第二の摩擦リングホルダー３２３が取り付けられ、それぞれのホルダーは、平行に配置されている２つのローラーから形成されている。摩擦リングホルダー３２２、３２３は、摩擦リング３２１の両側でかみ合い、必要な軸方向のガイドをこの摩擦リング３２１に与える。適切なガイドが可能であれば、これとは別の配置も有利な形で適用可能であるのは明らかであり、例えば、必要に応じて１つのガイド軸だけでも十分である。
【００４５】
横木３５４の中心は垂直な回転軸３１１を形成し、その周りをケージ３０２全体が回転可能である。
【００４６】
回転軸３１１は、この実施形態の場合、摩擦円錐体３３８、３３９の転動体軸３５０、３５１によって決定される面３２９の中にある。この面３２９の代わりに、これと平行の、面３２９を鋭角に切断する面も選択可能である。
【００４７】
ケージ３０２がわずかな角度で回転する場合、摩擦駆動は、調整ブリッジ３１９に従う摩擦リング３２１を軸方向に調整し、それによって、摩擦円錐体３３８と３３９のギヤ比の変更に作用する。このためには、ほんのわずかなエネルギー量で十分である。
【符号の説明】
【００４８】
１    メイントランスミッションエレメント
２    摩擦リングトランスミッション
３    第一摩擦円錐体
４    第二摩擦円錐体
５    摩擦リング
６    第一の軸方向最終位置
７    第二の軸方向最終位置
８    第一回転軸
９    第二回転軸
１０  隙間
１１  軸方向
１２  摩擦リング回転軸
１３  内側
１４  外側
１５  第一摩擦リング摺動面
１６  第二摩擦リング摺動面
１７  第一の軸方向摩擦リングロック装置
１８  第一の段
１９  狭い端部
２０  狭い端部
２１  第二の軸方向摩擦リングロック装置
２２  第二の段
２３  テーパリング手段
２４  第一エッジ
２５  第二エッジ
２６  反対側に位置する第一エッジ
２７  第一のくぼみ
２８  第二のくぼみ
２９  第一の対面する側
３０  第二の対面する側
３１  第一の縁半径
３２  摩擦リング幅
３３  第二の縁半径
３５  ナフテンオイル
３６  その他のトランスミッションコンポーネント
３７  トラクションオイル
３０２ケージ
３１１回転軸
３１９調整ブリッジ
３２１摩擦リング
３２２摩擦リングホルダー
３２３摩擦リングホルダー
３２９面
３３８摩擦円錐体
３３９摩擦円錐体
３５０転動体軸
３５１転動体軸
３５４横木
３５５横木
３５６ガイド軸
３５７ガイド軸
３６８ジャーナル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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