(57)【要約】【課題】車両条件等の変更があってもスタッドボルトの取り付け位置を変更するための新しく型を起こす必要のないヒューズを提供する。【解決手段】ヒューズ本体３２とヒューズ本体３２の一部を露出した残部を樹脂成形して成る樹脂ケース３４から構成される電源直付け用ヒューズ３０において、（１）電源側端子板３２Ａに接続孔３２Ａｈを、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂにボルト孔３２Ｂｈをそれぞれ形成し、（２）ヒューズ本体３２の露出部が、電源側端子板３２Ａの接続孔３２Ａｈを中心として工具の入りうるスペースに及ぶ表側と裏側と、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂのボルト孔３２Ｂｈを含む表側と裏側であり、（３）両端にねじ部を備えた導電性のスタッドボルトがワイヤハーネス側端子板３２Ｂのボルト孔３２Ｂｈを貫通している。【選択図】図１
2010192329.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）略矩形状の電源側端子板と該電源側端子板に連接された細幅の可溶体と該可溶体に連接された略矩形状のワイヤハーネス側端子板とが、１枚の導電板から打ち抜かれて略同一平面上に配置されて成るヒューズ本体、
（ｂ）前記ヒューズ本体の一部を露出した残部を樹脂成形して成る樹脂ケース、
前記（ａ）および（ｂ）から構成される電源直付け用ヒューズにおいて、
（１）前記電源側端子板に接続孔を、前記ワイヤハーネス側端子板にボルト孔をそれぞれ形成し、
（２）前記ヒューズ本体の前記露出部が、（イ）前記電源側端子板の前記接続孔を中心として工具の入りうるスペースに及ぶ表側と裏側と、（ロ）前記可溶体のうちさらに細く形成された溶断部を含む表側と裏側と、（ハ）前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を含む表側と裏側であり、
（３）両端にねじ部を備えた導電性のスタッドボルトが前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を貫通し、いずれの側もスタッドボルトとして利用可能としたことを特徴とする電源直付け用ヒューズ。
【請求項２】
（ａ）略矩形状の電源側端子板と該電源側端子板に連接された細幅の可溶体と該可溶体に連接された略矩形状のワイヤハーネス側端子板とが、１枚の導電板から打ち抜かれて略同一平面上に配置されて成るヒューズ本体、
（ｂ）前記ヒューズ本体の一部を露出した残部を樹脂成形して成る樹脂ケース、
前記（ａ）および（ｂ）から構成される電源直付け用ヒューズにおいて、
（１）前記電源側端子板に接続孔を、前記ワイヤハーネス側端子板にボルト孔をそれぞれ形成し、
（２）前記ヒューズ本体の前記露出部が、（イ）前記電源側端子板の前記接続孔を中心として工具の入りうるスペースに及ぶ表側と裏側と、（ロ）前記可溶体のうちさらに細く形成された溶断部を含む表側と裏側と、（ハ）前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を含む表側と裏側であり、
（３）前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を含む部位を前記同一平面上に対して直角に折り曲げ、前記ボルト孔にスタッドボルトを通したことを特徴とする電源直付け用ヒューズ。
【請求項３】
バッテリポスト接続端子と電源直付け用ヒューズとの上部と両側部とバッテリポスト接続端子である先端部と電源直付け用ヒューズ側である後端部の５面を覆う電源直付け用ヒューズのための樹脂製保護カバーにおいて、前記後端部の壁面を厚く形成し、前記後端部の壁面内部まで水平方向に延びる円柱部材の先端部位を収納するための水平方向に延びる空間を前記後端部壁面に形成したことを特徴とする電源直付け用ヒューズのための樹脂製保護カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリに直付けされる電源直付け用ヒューズに関するもので、特にそのリバーシブルのできる電源直付け用ヒューズおよびその保護カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車両内には電源供給源としてバッテリが搭載され、バッテリのバッテリポストにはヒューズが電源用端子を介して電気的に接続されている。電源直付け用ヒューズとして、例えば従来より特許文献１記載の図１２のようなものが用いられている。
【０００３】
〈特許文献１のヒューズ〉
図１２は特許文献１記載の電源直付け用ヒューズの分解斜視図である。
図１２において、電源直付け用ヒューズ３０’は、バッテリ１０のバッテリポスト１０Ｐにバッテリポスト接続端子２０’を介して電気的に接続されるもので、（ａ）ヒューズ本体３２’と、（ｂ）このヒューズ本体３２’を樹脂成形によって部分的に覆う樹脂ケース３４’と、から構成されている。
以下、ヒューズ本体３２’と樹脂ケース３４’について説明する。
【０００４】
《ヒューズ本体３２’》
ヒューズ本体３２’は１枚の導電板を打ち抜いて作られるもので、周知のように、矩形状の電源側端子板３２Ａと、電源側端子板３２Ａに連接された細幅の可溶体３２Ｆ（図示しないが、透明カバー３０Ｆ内に存在）と、可溶体３２Ｆに連接された略矩形状の矩形状のワイヤハーネス側端子板３２Ｂと、から構成されている。これらの電源側端子板３２Ａと可溶体３２Ｆとワイヤハーネス側端子板３２Ｂは略同一平面上に配置されている。
電源側端子板３２Ａには接続孔３２Ａｈが形成されていると共に接続孔３２Ａｈを中心とした工具の入るスペースに相当する範囲まで表裏ともに樹脂形成３４’から除外されている。
ワイヤハーネス側端子板３２Ｂはボルト孔３２Ｂｈを有し、このボルト孔３２Ｂｈにはスタッドボルト３２Ｓ’が上向き（反バッテリ側）に突設している。
【０００５】
《樹脂ケース３４’》
樹脂ケース３４’は、ヒューズ本体３２のうち次の（イ）〜（ハ）の部分を除いて樹脂成形している。（イ）電源側端子板３２Ａの表側と裏側、（ロ）ワイヤハーネス側端子板３２Ｂの表側、を樹脂ケース３４から露出することにより、露出部分を電気的接続部としている。また、（ハ）可溶体３２Ｆの表側及び裏側を樹脂ケース３４から露出させ、可溶体３２Ｆの表側の上方と裏側の下方とにはそれぞれ透明カバー３０Ｆを設けて、この透明カバー３０Ｆを通して可溶体３２Ｆの溶断部の様子を目視できるようにしている。樹脂ケース３４の表面には放熱フィンが形成されている。
この樹脂成形はワイヤハーネス側端子板３２Ｂのボルト孔３２Ｂｈにスタッドボルト３２Ｓ’を取付けた後に行われる。
【０００６】
《バッテリポスト接続端子２０》
バッテリポスト接続端子２０は、中央部にバッテリ１０のバッテリポスト１０Ｐを挿入する加締孔２０Ｈと、加締孔２０Ｈの径を大小に調節する調節ネジ２０Ｎと、電源側端子板３２Ａの接続孔３２Ａｈに挿入される電源側スタッドボルト２０Ｓとを有する。
【０００７】
〈特許文献１のスタッドボルト３２Ｓ’〉
図１３は特許文献１のスタッドボルト３２Ｓ’の取り付け方を説明する図で、（ａ）は正面図（表側）と（ｂ）は底面図（裏側）と（ｃ）は側面図である。
図１３において、スタッドボルト３２Ｓ’はワイヤハーネス側端子板３２Ｂ（図１２）のボルト孔３２Ｂｈに立設されてワイヤハーネス側端子板３２Ｂと電気的にも接続されている。側面図から判るように、スタッドボルト３２Ｓ’は表側に立設されているが裏側には立設されていない。
【０００８】
〈特許文献１のヒューズ３０’の組み付け手順〉
ヒューズ３０’の組み付け手順は次のように行われる。
（１）まず、図１２のヒューズ３０’の接続孔３２Ａｈにバッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓを挿入する。
（２）電源側スタッドボルト２０ＳにナットＮを螺着して、電源側端子板３２Ａと電源側スタッドボルト２０Ｓとを電気的に接続する。
（３）バッテリポスト接続端子２０の加締孔２０Ｈにバッテリポスト１０Ｐを挿入し、調節ネジ２０Ｎを締めて、バッテリポスト１０Ｐにバッテリポスト接続端子２０を固定する。
（４）スタッドボルト３２Ｓ’に、ワイヤハーネス側端子４０が嵌め込まれ、ナットＮをスタッドボルト３２Ｓ’に螺着して、スタッドボルト３２Ｓ’とワイヤハーネス側端子４０とを電気的に接続する。
以上のステップにより、バッテリポスト１０Ｐにバッテリポスト接続端子２０を介してヒューズ３０’が直付けされ、これにワイヤハーネス側端子４０が接続される。
【０００９】
〈上向きのスタッドボルト３２Ｓ’は接続作業が容易〉
バッテリ１０にヒューズ３０’を組付けるとヒューズ３０’の電源側端子板３２Ａが上向きになり、したがってまた、スタッドボルト３２Ｓ’も上向きになる。このスタッドボルト３２Ｓ’に、ワイヤハーネス側端子４０が嵌め込まれ、ナットをスタッドボルト３２Ｓ’に螺着することにより電気的に接続する。
このように、ヒューズ３０’のスタッドボルト３２Ｓ’が上向きであるから、ヒューズ３０’へのワイヤハーネス側端子４０の接続作業が容易となり、接続作業性が向上する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０００−３３１５９１号公報
【００１１】
〈特許文献１のヒューズ３０’の問題点〉
右ハンドルから左ハンドル、またはその逆といった車両条件等の変更が行われることがある。その場合、例えば、バッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓから見てヒューズ３０’のスタッドボルト３２Ｓ’を左側に設けて、そのスタッドボルト３２Ｓ’にワイヤハーネス用の電線Ｗを左側から接続していたようなとき、車両条件等の変更があるとそれまでのスタッドボルト３２Ｓ’の位置ではトルクレンチが使えず接続作業ができなくなる、といったことが想定される。
このような場合、従来は車両条件等の変更に伴ってスタッドボルト３２Ｓ’の位置を右側にするために、当然のこととして新しく型を起こしていた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明はこのような車両条件等の変更があっても、スタッドボルトの取り付け位置を変更するための新しく型を起こす必要のないヒューズを提供して、１個のヒューズでスタッドボルトの位置をバッテリポスト接続端子の電源側スタッドボルトから見て左側にも右側にも変更できるようにすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するために、本願第１の発明は電源直付け用ヒューズに係り、（ａ）略矩形状の電源側端子板と該電源側端子板に連接された細幅の可溶体と該可溶体に連接された略矩形状のワイヤハーネス側端子板とが、１枚の導電板から打ち抜いて略同一平面上に配置されて成るヒューズ本体と、（ｂ）前記ヒューズ本体の一部を露出した残部を樹脂成形して成る樹脂ケースと、から構成される電源直付け用ヒューズにおいて、
（１）前記電源側端子板に接続孔を、前記ワイヤハーネス側端子板にボルト孔をそれぞれ形成し、
（２）前記ヒューズ本体の前記露出部が、（イ）前記電源側端子板の前記接続孔を中心として工具の入りうるスペースに及ぶ表側と裏側と、（ロ）前記可溶体のうちさらに細く形成された溶断部を含む表側と裏側と、（ハ）前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を含む表側と裏側であり、
（３）両端にねじ部を備えた導電性のスタッドボルトが前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を貫通し、いずれの側もスタッドボルトとして利用可能としたことを特徴としている。
また、本願第２の発明も電源直付け用ヒューズに係り、（ａ）略矩形状の電源側端子板と該電源側端子板に連接された細幅の可溶体と該可溶体に連接された略矩形状のワイヤハーネス側端子板とが、１枚の導電板から打ち抜かれて略同一平面上に配置されて成るヒューズ本体と、（ｂ）前記ヒューズ本体の一部を露出した残部を樹脂成形して成る樹脂ケースと、から構成される電源直付け用ヒューズにおいて、
（１）前記電源側端子板に接続孔を、前記ワイヤハーネス側端子板にボルト孔をそれぞれ形成し、
（２）前記ヒューズ本体の前記露出部が、（イ）前記電源側端子板の前記接続孔を中心として工具の入りうるスペースに及ぶ表側と裏側と、（ロ）前記可溶体のうちさらに細く形成された溶断部を含む表側と裏側と、（ハ）前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を含む表側と裏側であり、
（３）前記ワイヤハーネス側端子板の前記ボルト孔を含む部位を前記同一平面上に対して直角に折り曲げ、前記ボルト孔にスタッドボルトを通したことを特徴としている。
【００１４】
また、第３発明は電源直付け用ヒューズのための樹脂製保護カバーに係り、バッテリポスト接続端子と電源直付け用ヒューズとの上部と両側部とバッテリポスト接続端子である先端部と電源直付け用ヒューズ側である後端部の５面を覆う電源直付け用ヒューズのための樹脂製カバーにおいて、前記後端部の壁面を厚く形成し、前記後端部の壁面内部まで水平方向に延びる円柱部材の先端部位を収納するための水平方向に延びる空間を前記後端部壁面に形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
第１発明によれば、両端にねじ部を備えた導電性のスタッドボルトがワイヤハーネス側端子板のボルト孔を貫通しているので、バッテリポスト接続端子の電源側スタッドボルトに電源直付け用ヒューズの接続孔を通す際に、電源直付け用ヒューズの表側と裏側のいずれの側を上にして取り付けても、電源直付け用ヒューズのワイヤハーネス側端子用のスタッドボルトは上向きにあるのでワイヤハーネス側端子の接続作業がスムーズに行うことができる。
また、第２発明によれば、電源直付け用ヒューズの側面からスタッドボルトが突出しているので、バッテリポスト接続端子の電源側スタッドボルトに電源直付け用ヒューズの接続孔を通す際に、電源直付け用ヒューズの表側と裏側のいずれの側を上にして取り付けても、電源直付け用ヒューズのワイヤハーネス側端子用のスタッドボルトは電源直付け用ヒューズの側面にあるのでワイヤハーネス側端子の接続作業がスムーズに行うことができる。
また、第３発明によれば、上記第２発明の電源直付け用ヒューズに使用することができ、これによって衝突等の強い衝撃にあってもバッテリから脱落することがなく、感電防止の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例１に係る電源直付け用ヒューズの分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例１に係る電源直付け用ヒューズを表す図で、（ａ）は表側、（本発明によれば表と裏の区別がつかなくなるので、ここでは可溶体側３０Ｆがヒューズ本体の接続孔３２Ａｈの左に見える側を仮に表側としている。）の平面図、（ｂ）は裏側の平面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】本発明の実施例１に係る図２の電源直付け用ヒューズの斜視図で、（ａ）は表側、（ｂ）は裏側である。
【図４】本発明の実施例１に係る図２の電源直付け用ヒューズをバッテリポスト接続端子の電源側スタッドボルトに取り付けた状態の斜視図で、（ａ）は表側、（ｂ）は裏側である。
【図５】本発明の実施例１に係るスタッドボルトを説明する図で、（ａ）は電源直付け用ヒューズの側面図、（ｂ）はスタッドボルトの斜視図、（ｃ）はスタッドボルトの断面図である。
【図６】本発明の実施例２に係る電源直付け用ヒューズを表す図で、（ａ）は表側の平面図、（ｂ）は裏側の平面図、（ｃ）は側面図である。
【図７】本発明の実施例２に係る図６の電源直付け用ヒューズをバッテリポスト接続端子の電源側スタッドボルトに取り付けた状態の平面図で、（ａ）は表側、（ｂ）は裏側である。
【図８】本発明の実施例２に係る図６の電源直付け用ヒューズをバッテリポスト接続端子の電源側スタッドボルトに取り付けた状態の斜視図で、（ａ）は表側、（ｂ）は裏側である。
【図９】本発明の実施例２に係る図６の電源直付け用ヒューズを覆う保護カバーの説明図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図１０】本発明の実施例２に係る図６の電源直付け用ヒューズにワイヤハーネス側端子を接続した状態の説明図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図１１】本発明の実施例２に係る図６の電源直付け用ヒューズをバッテリに接続した状態の斜視図である。
【図１２】特許文献１記載の電源直付け用ヒューズの分解斜視図である。
【図１３】特許文献１記載の電源直付け用ヒューズを表す図で、（ａ）は表側の平面図、（ｂ）は裏側の平面図、（ｃ）は側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
車両条件等の変更があっても、スタッドボルトの取り付け位置を変更するための新しく型を起こす必要のない本発明に係るヒューズについて、以下、図面を参照しながら説明する。
【実施例１】
【００１８】
図１において、電源直付け用ヒューズ３０は、バッテリ１０のバッテリポスト１０Ｐにバッテリポスト接続端子２０を介して電気的に接続されるもので、（ａ）ヒューズ本体３２と、（ｂ）このヒューズ本体３２を樹脂成形によって部分的に覆う樹脂ケース３４と、から構成されている。
以下、ヒューズ本体３２と樹脂ケース３４について従来のヒューズ本体３２’と樹脂ケース３４’と同じ部分は重複するので説明を省略し、異なる部分および重要な部分についてのみ説明する。
【００１９】
《ヒューズ本体３２》
ヒューズ本体３２を構成する電源側端子板３２Ａには接続孔３２Ａｈが形成されていると共に接続孔３２Ａｈを中心とした工具の入るスペースに相当する範囲まで表裏ともに樹脂形成３４から除外されている。
ワイヤハーネス側端子板３２Ｂはボルト孔３２Ｂｈを有し、このボルト孔３２Ｂｈを中心とした工具の入るスペースに相当する範囲まで表裏ともに樹脂形成３４から除外されている。このボルト孔３２Ｂｈを導電性のスタッドボルト３２Ｓが貫通して、上向き（反バッテリ側）および下向き（反バッテリ側）に突設し、各突設部位にねじ部を備えている。
【００２０】
《樹脂ケース３４》
樹脂ケース３４は、ヒューズ本体３２のうち次の（イ）〜（ハ）の部分を除いて樹脂成形している。（イ）電源側端子板３２Ａの表側と裏側、（ロ）ワイヤハーネス側端子板３２Ｂの表側と裏側、を樹脂ケース３４から露出することにより、露出部分を電気的接続部としている。（ハ）の可溶体については既述した。この樹脂成形はワイヤハーネス側端子板３２Ｂのボルト孔３２Ｂｈにスタッドボルト３２Ｓを取付けた後に行われる。
【００２１】
〈実施例１のスタッドボルト３２Ｓ〉
図２は実施例１のスタッドボルト３２Ｓの取り付け方を説明する図で、（ａ）は正面図（表側）と（ｂ）は底面図（裏側）と（ｃ）は側面図である。
図２において、スタッドボルト３２Ｓは従来のスタッドボルト３２Ｓ’（図１３）と比べて約２倍の長尺状物となっており、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂ（図１）のボルト孔３２Ｂｈを貫通して裏側にも立設している。そして、スタッドボルト３２Ｓはワイヤハーネス側端子板３２Ｂと電気的にも接続されている。側面図から判るように、スタッドボルト３２Ｓは表側および裏側に共に立設されている。
【００２２】
〈実施例１の電源直付け用ヒューズ３０の形状〉
図３の斜視図において、（ａ）の表側のスタッドボルト３２Ｓ１と（ｂ）の裏側のスタッドボルト３２Ｓは同じ高さでワイヤハーネス側端子板３２Ｂから立設している。そして、スタッドボルト３２Ｓ１、３２Ｓをそれぞれ中心にしてスパナなどの工具で作業する範囲のスペースには表側および裏側の両面に樹脂成形していないので、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂが表側および裏側の両面に露出している。
スタッドボルト３２Ｓ、３２Ｓ１はワイヤハーネス側端子板３２Ｂのボルト孔３２Ｂｈ内でワイヤハーネス側端子板３２Ｂと接触しているので、それぞれワイヤハーネス側端子板３２Ｂと電気的に接続されている。
また、電源側端子板３２Ａの接続孔３２Ａｈを中心にしてスパナなどの工具で作業する範囲のスペースには表側および裏側の両面に樹脂成形していないので、電源側端子板３２Ａが表側および裏側の両面に露出している。
これにより、電源直付け用ヒューズ３０の表側（ａ）を上に向けてその接続孔３２Ａｈに、バッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓを挿入して取り付ければ、上向きのスタッドボルト３２Ｓ１が電源側スタッドボルト２０Ｓより左側に位置し、スタッドボルト３２Ｓ１にワイヤハーネス側端子４０を左側から取り付けることができる。
逆に、電源直付け用ヒューズ３０の裏側（ｂ）を上に向けてその接続孔３２Ａｈに、バッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓを挿入して取り付ければ、上向きのスタッドボルト３２Ｓが電源側スタッドボルト２０Ｓより右側に位置し、スタッドボルト３２Ｓにワイヤハーネス側端子４０を右側から取り付けることができる。
【００２３】
〈電源直付け用ヒューズ３０がバッテリポスト接続端子２０に取り付けられた状態〉
図４はこのようにして電源直付け用ヒューズ３０がバッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓに取り付けられ、かつスタッドボルト３２Ｓ、３２Ｓ１にワイヤハーネス側端子４０が取り付けられた状態を示す斜視図で、（ａ）は表側、（ｂ）は裏側である。
図４から判るように、電源直付け用ヒューズ３０の表側（ａ）を上に向けてその接続孔３２Ａｈにバッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓを挿入して取り付ければ、スタッドボルト３２Ｓ１にワイヤハーネス側端子４０を左側から取り付けることができ、逆に、電源直付け用ヒューズ３０の裏側（ｂ）を上に向けてその接続孔３２Ａｈにバッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓを挿入して取り付ければ、スタッドボルト３２Ｓにワイヤハーネス側端子４０を右側から取り付けることができる。
【００２４】
〈電源直付け用ヒューズ３０の長所〉
このように、実施例１による１個の電源直付け用ヒューズ３０だけで、電源側スタッドボルト２０Ｓを中心にワイヤハーネス側端子４０を左側からスタッドボルト３２Ｓ１に取り付けることができるし、また、右側からスタッドボルト３２Ｓに取り付けることもできる。したがって、車両条件等の変更があっても、スタッドボルトの取り付け位置を変更するため従来のような面倒でコストと時間のかかる型を新しく起こす必要が、本発明の電源直付け用ヒューズ３０を使用すればなくなる。
【００２５】
〈スタッドボルト３２Ｓ、３２Ｓ１とワイヤハーネス側端子板３２Ｂとの電気的接続〉
なお、ここでスタッドボルト３２Ｓ、３２Ｓ１とワイヤハーネス側端子板３２Ｂとの電気的接続について図５で説明する。
スタッドボルト３２Ｓ１と３２Ｓはそれぞれ表側のスタッドボルトと裏側のスタッドボルトを説明するために付した符号であって、実際は１本の上下（又は左右）対称な導電性のボルトで先端にねじが切ってある。スタッドボルトの中央に導電性の角材３２Ｃが嵌合されるか導電性のナット３２Ｃがねじ込みされており、この部分をワイヤハーネス側端子板３２Ｂに嵌合することで、スタッドボルト３２Ｓ（３２Ｓ１）とワイヤハーネス側端子板３２Ｂとの電気的接続が行われる。さらに、ワイヤハーネス側端子４０が導電性の角材３２Ｃとワイヤハーネス側端子板３２Ｂの上に締結され、またスタッドボルト３２Ｓ（３２Ｓ１）と接触することで、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂ（すなわち、バッテリ１０側）とワイヤハーネス側端子４０が電気的に接続状態となる。
【実施例２】
【００２６】
次ぎに、実施例２に係る電源直付け用ヒューズ３００について、説明する。
【００２７】
〈実施例２のヒューズが実施例１のヒューズと異なる点〉
実施例２に係る電源直付け用ヒューズ３００が実施例１に係る電源直付け用ヒューズ３０と異なるのは、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂから突出するスタッドボルト３２Ｓが実施例１では電源直付け用ヒューズ３０の表側と裏側からそれぞれ突出していたが、実施例２ではワイヤハーネス側端子板３２Ｂから突出するスタッドボルト３２０Ｓが電源直付け用ヒューズ３０の横側からだけ突出している点である。
【００２８】
〈図６の実施例２の電源直付け用ヒューズ〉
図６は実施例１のスタッドボルト３２０Ｓの取り付け方を説明する図で、（ａ）は正面図（表側）と（ｂ）は底面図（裏側）と（ｃ）は側面図である。
図６において、スタッドボルト３２０Ｓは、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂ（図１、図１０）のボルト孔３２Ｂｈを貫通して横側に立設している。そして、スタッドボルト３２０Ｓはワイヤハーネス側端子板３２Ｂと電気的にも接続されている。図から判るように、スタッドボルト３２０Ｓは１本しか立設されていない。
【００２９】
〈電源直付け用ヒューズ３００がバッテリポスト接続端子２０に取り付けられた状態〉
図７はこの電源直付け用ヒューズ３００がバッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓに取り付けられた状態を示す平面図で、（ａ）は表側、（ｂ）は裏側である。
図７から判るように、電源直付け用ヒューズ３００の表側（ａ）を上に向けてその接続孔にバッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓを挿入して取り付ければ、スタッドボルト３２０Ｓは電源側スタッドボルト２０Ｓに対して電源直付け用ヒューズ３００の左横側から突出する（図７（ａ））。
逆に、電源直付け用ヒューズ３００の裏側（ｂ）を上に向けてその接続孔にバッテリポスト接続端子２０の電源側スタッドボルト２０Ｓを挿入して取り付ければ、スタッドボルト３２０Ｓは電源側スタッドボルト２０Ｓに対して電源直付け用ヒューズ３００の右横側から突出する（図７（ｂ））。
このように１個の電源直付け用ヒューズ３００でスタッドボルト３２０Ｓは電源側スタッドボルト２０Ｓに対して電源直付け用ヒューズ３００の左側からも右側からも突出することができる。
【００３０】
〈ワイヤハーネス側端子４０が電源側スタッドボルト２０Ｓに対して左右に取り付け可能〉
図８は電源直付け用ヒューズ３００のスタッドボルト３２０Ｓにワイヤハーネス側端子４０が取り付けられた状態を示す斜視図で、（ａ）は表側、（ｂ）は裏側である。
図８から判るように、電源直付け用ヒューズ３００の表側（ａ）を上に向けて電源側スタッドボルト２０Ｓに取り付ければ、スタッドボルト３２０Ｓは電源側スタッドボルト２０Ｓに対して電源直付け用ヒューズ３００の左横側から突出するので、それに接続されるワイヤハーネス側端子４０は左横側から下方に延びる（図８（ａ））。
逆に、電源直付け用ヒューズ３００の裏側（ｂ）を上に向けて電源側スタッドボルト２０Ｓに取り付ければ、スタッドボルト３２０Ｓは電源側スタッドボルト２０Ｓに対して電源直付け用ヒューズ３００の右横側から突出するので、それに接続されるワイヤハーネス側端子４０は右横側から下方に延びる（図８（ｂ））。
【００３１】
〈電源直付け用ヒューズ３００の長所〉
このように、実施例２による１個の電源直付け用ヒューズ３００だけで、電源側スタッドボルト２０Ｓを中心にワイヤハーネス側端子４０を左横側からスタッドボルト３２０Ｓ１に取り付けることができるし、また、右横側からスタッドボルト３２０Ｓに取り付けることもできる。したがって、車両条件等の変更があっても、スタッドボルトの取り付け位置を変更するため従来のような面倒でコストと時間のかかる型を新しく起こす必要がなくなる。また、実施例１と比べるとスタッドボルト３２０Ｓの長さが短くなった。
【００３２】
〈電源直付け用ヒューズ３００用の保護カバー〉
ここで電源直付け用ヒューズ３００用の保護カバー８０について説明する。
図９は電源直付け用ヒューズ３００用の保護カバー８０の図で、１点を除いて従来より良く知られているヒンジつき保護カバーである。従来と異なる点は、本発明の実施例２に係るスタッドボルト３２０Ｓを水平に収納する空間を８０Ｈを保護カバー８０の内部に形成した点である。
【００３３】
〈保護カバー８０の使用法〉
図１０は図９の電源直付け用ヒューズ３００用の保護カバー８０を用いた使用例で、電源直付け用ヒューズ３００がバッテリ１０（図１）のバッテリポスト１０Ｐ（図１）にバッテリポスト接続端子２０（図１）を介して固定されると、スタッドボルト３２０Ｓは電源直付け用ヒューズ３００の横方向に水平に突出する。その突出部にワイヤハーネス側端子４０を通してナットＮで締結することでスタッドボルト３２０Ｓとワイヤハーネス側端子板３２Ｂとの電気的接続が行われる。そしてスタッドボルト３２０Ｓの突出部とワイヤハーネス側端子４０とナットＮはすべて保護カバー８０の内部に形成された空間８０Ｈ（図９（ｄ））に収納されることとなる。
【００３４】
〈保護カバー８０の効果〉
保護カバー８０が図１０に示すように使用されると、図１１のような保護カバー８０に対して矢印で示す３方向（両サイド側に向かう方向と、バッテリ１０に向かう方向）から衝突等の強い衝撃が加わっても、保護カバー８０の内部に形成された空間８０Ｈに（図９（ｄ））にスタッドボルト３２０Ｓの突出部が水平方向に収納されているので、スタッドボルト３２０Ｓの突出部から保護カバー８０が抜けることができず、したがって保護カバー８０がバッテリ１０から脱落することがなく、感電事故から防止することができる。
【００３５】
〈スタッドボルト３２０Ｓとワイヤハーネス側端子板３２Ｂとの電気的接続〉
なお、ここでとワイヤハーネス側端子板３２Ｂとの電気的接続について説明しておく。  図１０（ｄ）において、水平に延びてきたワイヤハーネス側端子板３２Ｂは側面近傍で垂直に折れ曲がる（図では下方に折れ曲がっている。）。ワイヤハーネス側端子板３２Ｂの折れ曲がり部位にはボルト孔３２Ｂｈがあけられているので、このボルト孔３２Ｂｈに頭つきスタッドボルト３２０Ｓの胴部を通して、スタッドボルト３２０Ｓにワイヤハーネス側端子４０を通してナットＮで締結することで、スタッドボルト３２０Ｓとワイヤハーネス側端子板３２Ｂとの電気的接続が行われ、さらに、ワイヤハーネス側端子４０がワイヤハーネス側端子板３２Ｂの上に締結されることで、ワイヤハーネス側端子板３２Ｂ（すなわち、バッテリ１０側）とワイヤハーネス側端子４０が電気的に接続状態となる。
【００３６】
以上のように、本発明の実施例１および２に係る電源直付け用ヒューズを用いれば、車両条件等の変更があっても、スタッドボルトの取り付け位置を変更するため従来のような面倒でコストと時間のかかる型を新しく起こす必要がなくなる。
【符号の説明】
【００３７】
１０  バッテリ
１０Ｐ  バッテリポスト
２０  バッテリポスト接続端子
２０Ｈ  加締孔
２０Ｎ  調節ネジ
２０Ｓ  電源側スタッドボルト
３０  ヒューズ
３０Ｆ  透明カバー
３２  ヒューズ本体
３２Ａ  電源側端子板
３２Ａｈ  接続孔
３２Ｂ  ワイヤハーネス側端子板
３２Ｂｈ  ボルト孔
３２Ｃ  導電性角材（又は導電性ナット）
３２Ｆ  可溶体
３２Ｓ、３２Ｓ１、３２０Ｓ  スタッドボルト
３４  樹脂ケース
４０  ワイヤハーネス側端子
８０  保護キャップ
８０Ｈ  スタッドボルト収納空間
Ｎ  ナット
Ｗ  ワイヤハーネス用電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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