(57)【要約】【課題】チェーン強度の低下、チェーン製造負担の増加、および屈曲抵抗の増大を回避しつつ優れた潤滑油の徐放性を発揮してブシュの内周面と連結ピンの外周面との間の摺動摩耗を長期に亘って低減し、しかも、チェーン稼動時における潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止する潤滑油滲出型チェーンを提供すること。【解決手段】内プレート１１０とブシュ１３０と外プレート１５０と連結ピン１６０とを備え、含油材１８０が、連結ピン１６０の長手方向中央に配置した含油材リザーバー部１６１に露出状態で設けられている潤滑油滲出型チェーン１００。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されている潤滑油滲出型チェーンにおいて、
前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を滲出供給する含油材が、前記連結ピンの長手方向中央に配置した含油材リザーバー部に露出状態で設けられていることを特徴とする潤滑油滲出型チェーン。
【請求項２】
前記含油材が、含油樹脂であることを特徴とする請求項１記載の潤滑油滲出型チェーン。
【請求項３】
前記含油樹脂が、含油ポリアセタール樹脂であることを特徴とする請求項２記載の潤滑油滲出型チェーン。
【請求項４】
前記内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、前記外プレートの内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状凹部によりそれぞれ囲繞支持されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の潤滑油滲出型チェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、伝動チェーン、搬送コンベヤチェーンなどに用いる潤滑油滲出型チェーンに係るものであって、特に、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクとブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されている潤滑油滲出型チェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、２個の外リンクプレートの両端部をピンにて連結した外リンクと、２個の内リンクプレートをブシュにて連結した内リンクとを前記ピンをブシュに遊嵌することにより交互に連結し、かつ前記ピンとブシュとの間に注入された潤滑油を封止するシール手段を備えてなるシールチェーンが知られている。
【０００３】
そして、このシールチェーンのシール手段は、少なくとも前記ブシュの軸方向端面に接触するように配置されるリング部材と、該リング部材とそれに対向する外リンクプレートとの間に圧接される弾性シールリングとを備えている（例えば特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−２５６２６２号公報（第４欄、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述したような従来のシールチェーンでは、ブシュと外リンクプレートとの間を密封してピンとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果を持続させるために、リング部材と弾性シールリングとがブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置され、このような押圧状態の押圧力によって、外リンクプレートと内リンクプレートとの間の相対的な屈曲抵抗、すなわち、チェーン自体の屈曲抵抗が大きくなるという問題があった。
【０００５】
また、リング部材と弾性シールリングが外リンクプレート等に対して摺動摩耗することによって生じるシール効果の低下を防止するために、リング部材および弾性シールリングと接触する外リンクプレートの内側面とブシュの端面の表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があり、その表面仕上げ加工の加工負担が増加するという問題があった。
【０００６】
そして、シール手段としてのリング部材と弾性シールリングとを基本的なチェーン構成部品であるブシュと外プレートとの間に設けているので、組立工数が多くなり、チェーンの組立性が悪くなるという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、従来の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、チェーン強度の低下、チェーン製造負担の増加、および屈曲抵抗の増大を回避しつつ優れた潤滑油の徐放性を発揮してブシュの内周面と連結ピンの外周面との間の摺動摩耗を長期に亘って低減し、しかも、チェーン稼動時における潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止する潤滑油滲出型チェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係る本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されている潤滑油滲出型チェーンにおいて、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を滲出供給する含油材が、前記連結ピンの長手方向中央に配置した含油材リザーバー部に露出状態で設けられていることにより、前述した課題を解決したものである。
【０００９】
請求項２に係る本発明は、請求項１記載の構成に加えて、前記含油材が含油樹脂であることにより、前述した課題を解決したものである。
【００１０】
請求項３に係る本発明は、請求項２記載の構成に加えて、前記含油樹脂が含油ポリアセタール樹脂であることにより、前述した課題を解決したものである。
【００１１】
請求項４に係る本発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の構成に加えて、前記内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、前記外プレートの内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状凹部によりそれぞれ囲繞支持されていることにより、前述した課題をさらに解決したものである。
【００１２】
なお、本発明の潤滑油滲出型チェーンで言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用環状凹部とそれ以外のプレート部分とがプレート厚み方向にずれて段差状を呈している状態を意味している。
【発明の効果】
【００１３】
そこで、本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクとブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されて、円滑に屈曲して安定したチェーン駆動を実現するばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。
【００１４】
すなわち、請求項１に係る本発明の潤滑油滲出型チェーンによれば、含油材が連結ピンの長手方向中央に配置した含油材リザーバー部に露出状態で設けられていることにより、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油が充分に供給されてない状態となっても、含油材がブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を長期に亘って徐々に滲出供給するため、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間の摺動摩耗を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。
【００１５】
また、含油材リザーバー部が連結ピンの長手方向中央に設けられていることにより、チェーン引張力に起因して剪断応力が作用する連結ピンの両端部側、すなわち、チェーン稼動時にチェーン長手方向前方およびチェーン長手方向後方にそれぞれ引っ張られる外プレートおよび内プレートによって高負荷状態の剪断応力が作用する連結ピンの両端部側の破断強度が低下することを回避して、連結ピンの実質的な強度を維持するため、潤滑油滲出型チェーンの安定したチェーン駆動を実現できる。
【００１６】
また、含油材を配置した連結ピンは何らの加工を施していない通常の連結ピンと同様の形状を呈しているため、通常の連結ピンと同様に取り扱うことができ、チェーン切り継ぎなどの分解組み付け作業を簡便に達成できる。
【００１７】
また、内プレートの外側面と外プレートの内側面との間には、従来のシールチェーンのようなブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置したシール部材を別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して良好な周回走行を実現するとともに、チェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業が容易である。
【００１８】
また、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺動摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の潤滑油滲出型チェーンでは、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【００１９】
請求項２に係る本発明の潤滑油滲出型チェーンによれば、請求項１記載の潤滑油滲出型チェーンが奏する効果に加えて、含油材が含油樹脂であることにより、連結ピンに形成された含油材リザーバー部に対する含油材の取り付けをインサート成形などを用いて簡便に達成できるため、チェーン製造負担の増大を防止できる。
【００２０】
請求項３に係る本発明の潤滑油滲出型チェーンによれば、請求項２記載の潤滑油滲出型チェーンが奏する効果に加えて、含油樹脂が含油ポリアセタール樹脂であることにより、ポリアセタール樹脂自体がチェーン稼動時における振動や衝撃に対して優れた強度および耐衝撃性を発揮するばかりでなく、ポリアセタール樹脂の内部に形成された無数の気孔に含浸した潤滑油がブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に徐々に滲み出すとともに、ポリアセタール樹脂自体がその優れた摺動特性を発揮してブシュの内周面と連結ピンの外周面との間における摺動抵抗を低減するため、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間の摺動摩耗を低減できる。
【００２１】
請求項４に係る本発明の潤滑油滲出型チェーンによれば、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の潤滑油滲出型チェーンが奏する効果に加えて、内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、外プレートの内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状凹部によりそれぞれ囲繞支持されていることにより、このようなブシュ突出端部とブシュ軸支用環状凹部との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因したブシュと連結ピンとの間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、ブシュの内周面と連結ピンの外周面の摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。
【００２２】
また、ブシュ軸支用環状凹部が外プレートの内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されていることにより、ブシュ軸支用環状凹部の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状凹部を形成することによる外プレートの強度低下を抑制できる。
【００２３】
また、内プレートの外側面と外プレートの内側面との間には、従来のシールチェーンのようなブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置したシール部材を別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる。
【００２４】
また、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺動摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の潤滑油滲出型チェーンでは、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
本発明の潤滑油滲出型チェーンは、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクとブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結され、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を滲出供給する含油材が、連結ピンの長手方向中央に配置した含油材リザーバー部に露出状態で設けられて、チェーン強度の低下、チェーン製造負担の増加、および屈曲抵抗の増大を回避しつつ優れた潤滑油の徐放性を発揮してブシュの内周面と連結ピンの外周面との間の摺動摩耗を長期に亘って低減し、しかも、チェーン稼動時における潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止するものであれば、その具体的な実施の形態は如何なるものであっても何ら構わない。
【００２６】
例えば、本発明の潤滑油滲出型チェーンは、ローラチェーン、ブシュチェーンのいずれのものがその対象であっても差し支えないが、ローラチェーンの場合には、スプロケットとの噛み合いが円滑となるため、チェーンの摩耗を防止するので、より好ましい。
【００２７】
また、本発明の潤滑油滲出型チェーンに組み込まれる含油材の具体的な態様については、その内部に潤滑油を含有するものであれば如何なる態様であっても良く、例えば、内部に無数の気孔に含油させた多孔質体の焼結金属、含油させた多孔質樹脂、含油させた非孔質樹脂などの如何なるものであっても良く、特に、内部に形成された無数の気孔に潤滑油を含浸させた多孔質体の含油ポリアセタール樹脂を採用した場合には、ポリアセタール樹脂自体がチェーン稼動時における振動や衝撃に対して優れた強度および耐衝撃性を発揮するばかりでなく、ポリアセタール樹脂の内部に含浸された潤滑油がブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に徐々に滲み出す、すなわち、優れた潤滑油の徐放性を発揮するとともに、ポリアセタール樹脂自体がその優れた摺動特性を発揮してブシュの内周面と連結ピンの外周面との間における摺動抵抗を低減するため、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間の摺動摩耗を低減できる。
【００２８】
また、本発明の潤滑油滲出型チェーンにおいて含油材に含有させる潤滑油の具体的な種類については、潤滑性や耐劣化性を備えたものであれば如何なるものであって良く、特に、ポリαオレフィンやポリオールエステルなどの合成系炭化水素を基油とする合成油を採用した場合には、優れた粘性、潤滑性、耐劣化性を発揮して、樹脂内から連結ピンとブシュとの間に潤滑油が円滑に滲み出て摺接摩耗を抑制できる。
【００２９】
また、本発明の潤滑油滲出型チェーンにおける含油材リザーバー部の具体的な形状については、連結ピンの長手方向中央において含油材を露出状態で保持するものであれば如何なる態様であっても良く、例えば、連結ピンの外周面に凹設された凹溝状のもの、連結ピンの外周面に形成された切り欠き状のもの、連結ピンの長手方向中央に設けられた貫通孔状のもの、連結ピンを外周面を凹設することで形成された小径段部状のものなどいずれであっても差し支えない。
【実施例】
【００３０】
以下、本発明の第１実施例である潤滑油滲出型チェーン１００を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の第１実施例である潤滑油滲出型チェーンの全体概要図であり、図２は、図１に示す潤滑油滲出型チェーンの連結状態を示す斜視図であり、図３は、図１に示す潤滑油滲出型チェーンを示す断面図であり、図４は、含油材リザーバー部の変形例を示す断面図である。
【００３１】
まず、本発明の第１実施例である潤滑油滲出型チェーン１００は、図１乃至図３に示すように、前後一対のブシュ１３０の両端部を左右一対の内プレート１１０のブシュ１３０圧入孔に圧入嵌合してなる内リンク１４０とブシュ１３０内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピン１６０の両端部を左右一対の外プレート１５０のピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンク１７０とがチェーン長手方向に交互に連結されており、前述したブシュ１３０には、ローラ１２０が外嵌されている。
【００３２】
そこで、本実施例の潤滑油滲出型チェーン１００が最も特徴とする含油材１８０の具体的な形態について図２および図３により詳しく説明する。
まず、図２および図３に示すように、連結ピン１６０の長手方向中央には、凹溝状の含油材リザーバー部１６１が２箇所に凹設されており、この含油材リザーバー部１６１にそれぞれ含油材１８０が外部に露出した状態でインサート成形されている。
【００３３】
また、含油材１８０としては、多孔質体の含油ポリアセタール樹脂が採用されており、内部に形成された無数の気孔には潤滑油が含浸されている。
したがって、このポリアセタール樹脂自体がチェーン稼動時における振動や衝撃に対して優れた強度および耐衝撃性を発揮するばかりでなく、ポリアセタール樹脂の気孔に含浸された潤滑油がブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間に徐々に滲み出すとともに、ポリアセタール樹脂自体がその優れた摺動特性を発揮してブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間における摺動抵抗を低減するようになっている。
【００３４】
また、含油材１８０に含浸させる潤滑油としては、ポリαオレフィンやポリオールエステルなどの合成系炭化水素を基油とする合成油が採用されており、優れた粘性、潤滑性、耐劣化性を発揮して、含油材１８０の気孔に目詰まりを生じさせることなく長期に亘って安定して連結ピン１６０の外周面とブシュ１３０の内周面との間に滲み出て摺動摩耗を抑制するようになっている。
【００３５】
そして、含油材リザーバー部１６１は、図２および図３に示すように、前述したように連結ピン１６０の長手方向中央に設けられており、チェーン引張力に起因して最も剪断応力が作用する連結ピン１６０の両端部側の特定部分１６０ａ、すなわち、チェーン稼動時にチェーン長手方向前方およびチェーン長手方向後方にそれぞれ引っ張られる外プレート１５０および内プレート１１０によって高負荷状態の剪断応力が作用する連結ピン１６０の両端部側の特定部分１６０ａの破断強度が低下することを回避するようになっている。
【００３６】
なお、含油材リザーバー部１６１の具体的な態様については、含油材１８０を露出状態で保持するものであれば如何なる態様であっても良く、例えば、図４に示すように、連結ピン１６０の長手方向中央に設けられた貫通孔状のものであっても良く、また、連結ピン１６０の長手方向中央を外周に亘って凹設することで形成された小径段部状のものであっても何ら構わない。
【００３７】
このようにして得られた本実施例の潤滑油滲出型チェーン１００は、含油材１８０が連結ピン１６０の長手方向中央に配置した含油材リザーバー部１６１に露出状態で設けられている。
したがって、ブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間に潤滑油が充分に供給されてない状態となっても、含油材１８０がブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間に潤滑油を長期に亘って徐々に滲出供給するため、ブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間の摺動摩耗を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。
【００３８】
また、含油材リザーバー部１６１が、連結ピン１６０の長手方向中央に設けられている。
したがって、チェーン引張力に起因して剪断応力が作用する連結ピン１６０の両端部側、すなわち、チェーン稼動時にチェーン長手方向前方およびチェーン長手方向後方にそれぞれ引っ張られる外プレート１５０および内プレート１１０によって高負荷状態の剪断応力が作用する連結ピン１６０の両端部側の特定部分１６０ａの破断強度が低下することを回避して、連結ピン１６０の実質的な強度を維持するため、潤滑油滲出型チェーン１００の安定したチェーン駆動を実現できる。
【００３９】
また、含油材１８０を配置した連結ピン１６０は何らの加工を施していない通常の連結ピン１６０と同様の形状を呈しているため、通常の連結ピン１６０と同様に取り扱うことができ、チェーン切り継ぎなどの分解組み付け作業を簡便に達成できる。
【００４０】
また、内プレート１１０の外側面と外プレート１５０の内側面との間には、従来のシールチェーンのようなブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置したシール部材を別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して良好な周回走行を実現するとともに、チェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業が容易である。
【００４１】
また、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺動摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の潤滑油滲出型チェーン１００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【００４２】
また、含油材１８０が、含油ポリアセタール樹脂である。
したがって、連結ピン１６０に形成された含油材リザーバー部１６１に対する含油材１８０の取り付けをインサート成形などを用いて簡便に達成できるため、チェーン製造負担の増大を防止でき、また、ポリアセタール樹脂自体がチェーン稼動時における振動や衝撃に対して優れた強度および耐衝撃性を発揮するばかりでなく、ポリアセタール樹脂の内部に形成された無数の気孔に含浸した潤滑油がブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間に徐々に滲み出す、すなわち、優れた潤滑油の徐放性を発揮するとともに、ポリアセタール樹脂自体がその優れた摺動特性を発揮してブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間における摺動抵抗を低減するため、ブシュ１３０の内周面と連結ピン１６０の外周面との間の摺動摩耗を低減できるなど、その効果は甚大である。
【００４３】
つぎに、本発明の第２実施例である潤滑油滲出型チェーン２００について、図５および図６に基づいて以下に説明する。
ここで、本発明の第２実施例である潤滑油滲出型チェーン２００におけるブシュ２３０および外プレート２５０以外の構成は、前述した第１実施例の潤滑油滲出型チェーン１００と全く同じであるため、第１実施例の潤滑油滲出型チェーン１００に関する明細書、および、図１乃至図４に示す１００番台の符号を２００番台の符号に読み替えることによって、ブシュ２３０および外プレート２５０以外の構成についてはその説明を省略する。
【００４４】
そこで、本実施例の潤滑油滲出型チェーン２００が最も特徴とするブシュ２３０および外プレート２５０の具体的な形態について詳しく説明する。
すなわち、図５および図６に示すように、内プレート２１０の外側面から一部突出したブシュ突出端部２３１が、外プレート２５０の内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状凹部２５１によりそれぞれ囲繞支持されており、このようなブシュ突出端部２３１とブシュ軸支用環状凹部２５１との間に生じた潤滑油の漏出径路が、複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Ｌを呈している。
【００４５】
なお、本発明の潤滑油滲出型チェーン２００で言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用環状凹部２５１とそれ以外のプレート部分とがプレート厚み方向にずれて段差状を呈している状態を意味している。
【００４６】
このようにして得られた本実施例の潤滑油滲出型チェーン２００は、内プレート２１０の外側面から一部突出したブシュ突出端部２３１が、外プレート２５０の内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状凹部２５１によりそれぞれ囲繞支持されている。
したがって、このようなブシュ突出端部２３１とブシュ軸支用環状凹部２５１と外プレート２５０の内側面との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Ｌとなって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因したブシュ２３０と連結ピン２６０との間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、ブシュ２３０の内周面と連結ピン２６０の外周面の摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。
【００４７】
また、ブシュ軸支用環状凹部２５１が、外プレート２５０の内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ブシュ軸支用環状凹部２５１の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状凹部２５１を形成することによる外プレート２５０の強度低下を抑制できる。
【００４８】
また、内プレート２１０の外側面と外プレート２５０の内側面との間には、従来のシールチェーンのようなブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置したシール部材を別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる。
【００４９】
また、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺動摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の潤滑油滲出型チェーン２００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できるなど、その効果は甚大である。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の第１実施例である潤滑油滲出型チェーンの全体概要図。
【図２】図１に示す潤滑油滲出型チェーンの連結状態を示す斜視図。
【図３】図１に示す潤滑油滲出型チェーンを示す断面図。
【図４】含油材リザーバー部の変形例を示す断面図。
【図５】本発明の第２実施例である潤滑油滲出型チェーンの連結状態を示す斜視図。
【図６】図５に示す潤滑油滲出型チェーンを示す断面図。
【符号の説明】
【００５１】
１００、２００      ・・・  潤滑油滲出型チェーン
１１０、２１０      ・・・  内プレート
１２０、２２０      ・・・  ローラ
１３０、２３０      ・・・  ブシュ
２３１      ・・・  ブシュ突出端部
１４０、２４０      ・・・  内リンク
１５０、２５０      ・・・  外プレート
２５１      ・・・  ブシュ軸支用環状凹部  
１６０、２６０      ・・・  連結ピン
１６１、２６１      ・・・  含油材リザーバー部
１７０、２７０      ・・・  外リンク
１８０、２８０      ・・・  含油材
【図１】
2010078067.tif 000003
【図２】
2010078067.tif 000004
【図３】
2010078067.tif 000005
【図４】
2010078067.tif 000006
【図５】
2010078067.tif 000007
【図６】
2010078067.tif 000008