(57)【要約】【課題】画一的な自転車の車輪にホイールをつけてそのデザインにより一つ一つの自転車の価値観を向上させる。【解決手段】布（１）にさまざまなデザインを設ける。商業的価値でいえば自転車が止まっているときには宣伝価値の意味合いも生じる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一部に切り込みの入った円状の布の中心にドーナツ状の補助板を接合した、２枚１組からなる自転車用ホイール。
【請求項２】
キャリパーブレーキ、Ｖブレーキ等のブレーキシューが当たる部分（側面）にゴムを設けた自転車用タイヤ
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、自転車の車輪に取り付けるホイール、及びタイヤに関するものである
【背景技術】
【０００２】  従来、自転車の車輪は外観が画一的であったため、どの自転車も似たり寄ったりだった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする問題】
【０００３】  本発明は自転車に対する価値観を高めようと思い考えたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  一部に切り込みの入った円状の布（１）の中心にドーナツ状の補助板Ａ（２）を接合し、  さらに布（１）のチューブ（７）に空気を入れる部分に円状の穴を開け補助板Ｂ（３）を接合する  。空気をチューブ（７）に注入する部分（バルブ部分）を隠す場合には補助板Ｃ（４）を設け補助板Ｂ（３）と補助板Ｃ（４）がはずれないように密着部分にマジックテープ（商品名）（５）の一方ずつをそれぞれに接合する。マジックテープの補助板Ｂ（３）、Ｃ（４）との接合は全面接合でも部分接合でも構わないものとする。この布を２枚用意し、車輪のリム（８）、チューブ（７）の空気圧、タイヤ（６）ではさみこむことにより車輪と固定する。この際、布（１）の外周の一部にマジックテープ（商品名）（５）の一方を接合しリム（８）の内部にその一方を接合し、車輪とホイールの固定を強固にしたり、布（１）とリム（８）を固定するために布（１）とリム（８）の間に接着（のり）スプレー（取り外し可能用）を使用する。
これらはローラーブレーキ、バンドブレーキ（１４）使用の車輪に使用する際は問題はないが、キャリパーブレーキ、Ｖブレーキ等使用の車輪に使用する場合は、タイヤ（６）の側面にゴム（１２）をタイヤ（６）と接合させ、自転車のブレーキをかけた際にキャリパーブレーキ、Ｖブレーキ等のブレーキシューとゴム（１２）があたるようにする。
【発明の効果】
【０００５】  前述したように、自転車の車輪の外観は画一性が高いため、この部分にデザインをつけることで今までに見たことがない自転車となる。また取り外しが可能なため１つのホイールに飽きたら、別のホイールに代えるだけでまったく新しい自転車となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
【実施例】
【０００７】  以下、本案の実施形態について説明する。
（イ）ローラーブレーキ、バンドブレーキ（１４）等使用の車輪での場合
一部に切り込みの入った円状の布（１）（表面にアクリル樹脂スプレーを塗布し、耐候性、耐久性を高めることもある。）の中心にドーナツ状の補助板Ａ（２）を接合し、チューブ（７）の空気を入れる部分（バルブ部分）にあたるところにドーナツ状の補助板Ｂ（３）を接合する。このままでもいいが、外観をよりよくするには円状の補助板Ｃ（４）を設けて外観上チューブ（７）の空気注入部分（バルブの部分）を隠す。その際、補助板Ｂ（３）と補助板Ｃ（４）にはそれぞれにマジックテープ（商品名）（５）の片方ずつを接合し、それぞれが取り外しが可能になるようにする。接合は全面接着でも部分接着でも構わない。この布２枚を１セットとし、バンドブレーキ、ローラーブレーキ（１４）、フリーホイール（１５）をはずした状態の車輪の両側からリム（８）、チューブ（７）の空気圧、タイヤ（６）で挟みこむことにより固定する。この状態だとパンクした場合などチューブ（７）から空気が抜けた場合リム（８）から布（１）がはずれるので布（１）の外周上にマジックテープ（商品名）（５）の一方を、リム（８）の内部にもう一方を接合しておき、布（１）を車輪に装着した際に取り付けを強固にしたり、（図９参照）あるいは単に布（１）の取り外しが可能になるような、接着（のり）スプレーを、リム（８）に装着する際、塗布することもあげられる。また、補助板Ｃ（４）の表面上に蛍光塗料を塗ったり、蛍光テープを貼ることにより夜の自転車使用時における安全走行をよりいっそう引き立てる事もできる。また、布（１）の型崩れ防止のために、布（１）の背面にリム（８）とのすきまをうめる発泡スチロール（１３）を布（１）と接合する場合も考えられる。（図１０参照）補助板Ａ（２），Ｂ（３），Ｃ（４）の材質はプラスチック板を主とするが、硬質の厚紙、木板でも構わない。また補助板Ａ（２）、Ｂ（３）、はファッション性を考えて、布（１）の表面上に接合することもできる。
（ロ）キャリパーブレーキ、Ｖブレーキ等使用の車輪での場合
この場合タイヤ（６）の側面にゴム（１２）を接合し、自転車のブレーキをかけた時にキャリパーブレーキ、Ｖブレーキ等のブレーキシューがこのゴム（１２）にあたり、ブレーキがかかるようにする。ゴム（１２）は丸状でも四角状でもあるいは側面全体に接合してもいい。（図６参照）またこのゴム（１２）部分に色をつけることによりタイヤ（６）にファッション性を生じさせる事もできる。ホイールの構造、装着方法は（イ）の場合と同様である。ゴム（１２）の材質は主に合成ゴムだがアルミ板などにも置き換えが可能である。
（ハ）パンクレスのタイヤの車輪での場合。
この場合、一部に切り込みの入った円状の布（１）（表面にアクリルスプレーを塗布し耐候性、耐久性を高めることもある。）の中心にドーナツ状の補助板Ａ（２）を接合したもの２枚を１セットとし、以下は（イ）で説明した手順で装着するようにする。空気を補充する必要がないので、補助板Ｂ（３）、Ｃ（４）等は必要としない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】ホイールの正面例図である。
【図２】ホイールの背面例図である。
【図３】ホイールを車輪に装着した際の正面例図である。
【図４】ホイールの側面例図である。
【図５】補助板Ｃ（４）の側面例図である。
【図６】タイヤ（６）の正面例図である。
【図７】ホイールを車輪に装着した時の断面例図である。
【図８】チューブレスタイヤ使用の車輪に装着した時の断面例図である。
【図９】ホイールの外周にマジックテープ（商品名）（５）を接合した場合、それを車輪に装着した時の断面例図である。
【図１０】ホイールを車輪に装着した時の断面例図である。
【符号の説明】
【０００９】１  布  ２  補助板Ａ  ３  補助板Ｂ  ４  補助板Ｃ  ５  マジックテープ  ６  タイヤ  ７  チューブ  ８  リム  ９  スポーク  １０  ニップル  １１  リムバンド  １２  ゴム  １３  発泡スチロール  １４  ローラーブレーキ、バンドブレーキ  １５  フリーホイール  １６  ハブ  １７  蛍光テープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１０】
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【手続補正書】
【提出日】平成20年9月8日(2008.9.8)
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
【図１】ホイールの正面例図である。
【図２】ホイールの背面例図である。
【図３】ホイールを車輪に装着した際の正面例図である。
【図４】ホイールの側面例図である。
【図５】補助板Ｃ（４）の側面例図である。
【図６】タイヤ（６）の正面例図である。
【図７】ホイールを車輪に装着した時の断面例図である。
【図８】チューブレスタイヤ使用の車輪に装着したときの断面例図である。
【図９】ホイールの外周にマジックテープ（商品名）（５）を接合した場合、それを車輪に装着したときの断面例図である。
【図１０】ホイールを車輪に装着したときの断面例図である。
【図１１】ホイールを車輪に装着したときの断面例図である。