(57)【要約】【課題】被締結部材を締結するための締結具を構成するボルトの加工を簡易化する。【解決手段】締結具１００を構成するボルトは、互いに異なる部材によって形成されたボルト軸部１０と、圧縮コイルバネ４０の反力を支持するつば部１２と、ボルト軸部１０の軸方向に対して垂直方向の圧縮コイルバネ４０の位置を拘束するための拘束部３０と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被締結部材を押圧するための圧縮バネと、該圧縮バネを圧縮して前記被締結部材に押圧するためのボルト、および、ナットと、を備え、前記被締結部材を締結するための締結具であって、
前記ボルトは、
ボルト軸部と、
前記圧縮バネの反力を支持するつば部と、
前記ボルト軸部の軸方向に対して垂直方向の前記圧縮バネの位置を拘束するための拘束部と、を備えており、
前記ボルト軸部と、前記つば部と、前記拘束部とのうちの少なくとも１つは、互いに異なる部材によって形成されている、
締結具。
【請求項２】
請求項１記載の締結具であって、
前記ボルト軸部と、前記つば部とは、一体的に接合されている、
締結具。
【請求項３】
請求項１記載の締結具であって、
前記つば部と、前記拘束部とは、一体的に接合されている、
締結具。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の締結具であって、
前記ボルトは、前記ボルト軸部への前記ナットの締め付け量を制限するためのストッパを備える、
締結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被締結部材を締結するための締結具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧縮コイルバネと、ボトルおよびナットとを用いて、被締結部材を締結する締結具が提案されている（例えば、下記特許文献１参照）。このような締結具において、ボルトは、ボルト軸部と、圧縮コイルバネの反力を支持するつば部と、ボルト軸部の軸方向に対して垂直方向の圧縮コイルバネの位置を拘束するための拘束部と、を備える。そして、上記各部を備えるボルトは、１つの母材に対して切削加工を施すことによって一体的に形成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−７１０７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記各部を備えるボルトは、その形状が複雑であるため、ボルトの加工が比較的難しかった。
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであり、被締結部材を締結するための締結具を構成するボルトの加工を簡易化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するために以下の形態又は適用例として実現することが可能である。
【０００７】
［適用例１］被締結部材を押圧するための圧縮バネと、該圧縮バネを圧縮して前記被締結部材に押圧するためのボルト、および、ナットと、を備え、前記被締結部材を締結するための締結具であって、前記ボルトは、ボルト軸部と、前記圧縮バネの反力を支持するつば部と、前記ボルトの軸方向に対して垂直方向の前記圧縮バネの位置を拘束するための拘束部と、を備えており、前記ボルト軸部と、前記つば部と、前記拘束部とのうちの少なくとも１つは、互いに異なる部材によって形成されている、締結具。
【０００８】
適用例１の締結具では、ボルトを構成するボルト軸部と、つば部と、拘束部とのうちの少なくとも１つが、互いに異なる部材によって形成されるので、ボルト軸部と、つば部と、拘束部とを、同一部材によって一体的に形成する従来のボルトと比較して、ボルトの加工を簡易化することができる。
【０００９】
また、適用例１の締結具では、ボルトの加工時に、各部の機能に応じた材料の選定を任意に行うことが可能となり、例えば、高い強度が要求されない拘束部を樹脂や軽量金属によって形成することによって、ボルトの軽量化を図ることができる。また、ボルトを構成する部材に、適宜、切り欠きや穴を形成して、各部材のボリュームを減少させることによっても、ボルトの軽量化を図ることができる。
【００１０】
［適用例２］適用例１記載の締結具であって、前記ボルト軸部と、前記つば部とは、一体的に接合されている、締結具。
【００１１】
［適用例３］適用例１記載の締結具であって、前記つば部と、前記拘束部とは、一体的に接合されている、締結具。
【００１２】
適用例２または適用例３の締結具では、ボルト軸部と、つば部と、拘束部とを、すべて別部材で形成する場合よりも、締結具の部品点数を少なくすることができるので、締結作業の作業性を向上させることができる。
【００１３】
［適用例４］適用例１ないし３のいずれかに記載の締結具であって、前記ボルトは、前記ボルト軸部への前記ナットの締め付け量を制限するためのストッパを備える、締結具。
【００１４】
適用例４の締結具では、ボルトがストッパを備えるので、締結作業者がナットの締め付け量を調整する作業を省略することが可能となり、締結作業の作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の締結具が利用される状況の一例を示す説明図である。
【図２】本発明の第１実施例としての締結具１００の構成を示す説明図である。
【図３】本発明の第２実施例としての締結具１００Ａの構成を示す説明図である。
【図４】従来の締結具に用いられるボルト１０Ｒの形状を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、実施例に基づき説明する。
図１は、本発明の締結具が利用される状況の一例を示す説明図である。図１（ａ）に示したように、車両１０００には、天然ガスや、プロパンガスや、水素等の燃料ガスが充填された燃料タンク２００が搭載される。本実施例では、燃料タンク２００は、略円筒形の形状を有しており、燃料タンク２００の長手方向が車両１０００の車幅方向となるように、車両１０００の底部に横置きに搭載されるものとした。そして、本発明の締結具は、燃料タンク２００を車両１０００に固定するときに利用される。
【００１７】
図１（ｂ）に示したように、車両１０００に燃料タンク２００を固定する場合、まず、略半円弧状の凹部を有する金属製の下側タンクバンド２２０ｂの両端部を、車両１０００の底部に設けられた２つの土台３００ｆ，３００ｒの上面に、ボルトによって、それぞれ固定する。次に、下側タンクバンド２２０ｂの凹部の上に燃料タンク２００を載置する。次に、載置された燃料タンク２００の図示した上面に、略１／４円弧状の凹部を有する金属性の上側タンクバンド２２０ｆ，２２０ｒを掛け渡して、上側タンクバンド２２０ｆ，２２０ｒの一方の端部を、土台３００ｆ，３００ｒの上面に、ボルトによって、それぞれ固定する。そして、上側タンクバンド２２０ｆ，２２０ｒの他方の端部を締結具１００によって締結する。なお、上述した燃料タンク２００の固定構造は、燃料タンク２００の長手方向に複数設けられている。
【００１８】
Ａ．第１実施例：
図２は、本発明の第１実施例としての締結具１００の構成を示す説明図である。図２（ａ）に示したように、本実施例の締結具１００は、ボルト軸部１０と、つば部２０と、拘束部３０と、圧縮コイルバネ４０と、ナット５０と、ストッパ６０とによって構成される。本実施例では、ボルト軸部１０と、つば部２０と、拘束部３０と、圧縮コイルバネ４０と、ナット５０と、ストッパ６０とは、それぞれ、所望の剛性を有する金属によって形成されているものとした。ボルト軸部１０と、つば部２０と、拘束部３０と、ストッパ６０とは、本発明におけるボルトに相当する。
【００１９】
ボルト軸部１０の一方の端部には、ナット５０に形成された雌ネジと螺合する雄ネジが形成されている。また、ボルト軸部１０の他方の端部には、ボルト頭部が形成されている。
【００２０】
つば部２０は、上側タンクバンド２２０ｆと、上側タンクバンド２２０ｒとを締結するときの圧縮コイルバネ４０の反力を支持するための部材である。本実施例では、つば部２０は、略円板形状を有しているものとした。つば部２０の直径は、圧縮コイルバネ４０のコイル径よりも大きい。つば部２０の中央部には、ボルト軸部１０が挿入されてボルト軸部１０に対するつば部２０の位置決めを行うための貫通孔が形成されている。この貫通孔は、つば部２０がボルト軸部１０に対して回転自由に形成されている。
【００２１】
拘束部３０は、圧縮コイルバネ４０をつば部２０に当接させて圧縮するときに、ボルト軸部１０の軸方向に対して垂直方向の圧縮コイルバネ４０の位置を拘束するための部材である。本実施例では、拘束部３０は、略円筒形状を有しているものとした。拘束部３０の中央部には、ボルト軸部１０が挿入されてボルト軸部１０に対する拘束部３０の位置決めを行うための貫通孔が形成されている。この貫通孔は、拘束部３０がボルト軸部１０に対して回転自由に形成されている。拘束部３０の底面の直径は、圧縮コイルバネ４０のボルト軸部１０の軸方向に対して垂直方向の位置がずれて、つば部２０の外周部からはみ出さない範囲内で定められている。拘束部３０の外形形状は、任意に設定可能であり、例えば、四角柱や、六角柱としてもよい。
【００２２】
ストッパ６０は、ボルト軸部１０へのナット５０の締め付け量を制限するための部材である。
【００２３】
上側タンクバンド２２０ｆと、上側タンクバンド２２０ｒとは、上述した各部材を用いて、以下の手順で、図２（ｂ）に示したように締結される。すなわち、まず、つば部２０に形成された貫通孔にボルト軸部１０を挿入する。次に、拘束部３０に形成された貫通孔にボルト軸部１０を挿入する。次に、圧縮コイルバネ４０がつば部２０に当接するように圧縮コイルバネ４０にボルト軸部１０、および、拘束部３０を挿入する。そして、上側タンクバンド２２０ｆ、および、上側タンクバンド２２０ｒの各端部にそれぞれ形成された貫通孔にボルト軸部１０を挿入して、圧縮コイルバネ４０を圧縮するようにナット５０を締め付ける。なお、ナット５０の締め付け量は、上側タンクバンド２２０ｆと、上側タンクバンド２２０ｒの各端部の間のボルト軸部１０に配置されたストッパ６０によって制限される。以上の手順によって、圧縮コイルバネ４０が圧縮して、その反力によって上側タンクバンド２２０ｒが押圧され、上側タンクバンド２２０ｆと、上側タンクバンド２２０ｒとが締結される。
【００２４】
図４は、従来の締結具に用いられるボルト１０Ｒの形状を示す説明図である。図示するように、ボルト１０Ｒは、底面の直径がつば部１２の直径とほぼ等しい円筒形の母材を用意し、この母材の図示したハッチングを付した部位を切削加工して、ボルト軸部１１と、つば部１２と、拘束部１３と、ストッパ１４とが一体的に形成されていた。このようなボルト１０Ｒは、その形状が複雑であるため、ボルト１０Ｒの加工が比較的難しかった。また、切削加工による廃棄材料が多かった。
【００２５】
これに対し、第１実施例の締結具１００では、ボルト軸部１０と、つば部２０と、拘束部３０と、ストッパ６０とが、互いに異なる部材によって形成されており、各部材は比較的単純な形状を有しているので、加工を簡易化することができる。また、各部材の大きさに対応した母材をそれぞれ用意すればよいので、加工時の廃棄材料を減少させることもできる。
【００２６】
また、本実施例の締結具１００では、ボルトの加工時に、各部材の機能に応じた材料の選定を任意に行うことが可能となり、例えば、高い強度が要求されない拘束部３０を樹脂や軽量金属によって形成することによって、ボルトの軽量化を図ることができる。また、ボルトを構成する部材に、適宜、切り欠きや穴を形成して、各部材のボリュームを減少させることによっても、ボルトの軽量化を図ることができる。
【００２７】
また、図４に示した従来のボルト１０Ｒでは、つば部１２に圧縮コイルバネ４０を当接させて上側タンクバンド２２０ｆと上側タンクバンド２２０ｒとの締結作業を行う場合、圧縮コイルバネ４０が圧縮されるとともに、その反力が強くなり、つば部１２と圧縮コイルバネ４０との摩擦によって、比較的大きな振動や、異音が発生して、作業者が不快感を覚える場合があった。また、つば部１２の圧縮コイルバネ４０との当接面に防錆塗装等の塗装が施されている場合には、この塗装が上記摩擦によって剥離してしまう場合があった。これに対し、第１実施例の締結具１００では、ボルト軸部１０とつば部２０とが回転自由であるため、つば部１２と圧縮コイルバネ４０との摩擦を減少させ、上述した不具合を抑制することができる。
【００２８】
Ｂ．第２実施例：
図３は、本発明の第２実施例としての締結具１００Ａの構成を示す説明図である。図３（ａ）に示したように、第２実施例の締結具１００Ａは、ボルト軸部１０と、つば部２２と、拘束部３０と、圧縮コイルバネ４０と、ナット５０と、ストッパ６０とによって構成される。そして、第２実施例の締結具１００Ａにおけるつば部２２は、図示するように、圧縮コイルバネ４０の一部を嵌合可能なカップ状の形状を有しており、第１実施例の締結具１００におけるつば部２０の機能と、拘束部３０の機能とを有している。これ以外は、第１実施例の締結具１００と同じである。
【００２９】
上述した第２実施例の締結具１００Ａによっても、先に説明した第２実施例の締結具１００と同様に、ボルト軸部１０と、つば部２２と、拘束部３０と、ストッパ６０とが、互いに異なる部材によって形成されており、各部材は比較的単純な形状を有しているので、加工を簡易化することができる。
【００３０】
また、第２実施例の締結具１００Ａでは、第１実施例の締結具１００におけるつば部２０、および、拘束部３０の機能を、一体形成された１つのつば部２２によって実現しているので、第１実施例の締結具１００よりも部品点数を少なくすることができる。したがって、締結作業の作業性を向上させることができる。
【００３１】
Ｃ．変形例：
以上、本発明のいくつかの実施の形態について説明したが、本発明はこのような実施の形態になんら限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々なる態様での実施が可能である。例えば、以下のような変形が可能である。
【００３２】
Ｃ１．変形例１：
上記第２実施例の１００Ａでは、第１実施例の締結具１００におけるつば部２０、および、拘束部３０の両機能を有するつば部２２を一体的に形成するものとしたが、この代わりに、ボルト軸部１０とつば部２０とを一体的に形成するものとしてもよい。こうすることによっても、締結具を構成する部品点数を少なくし、締結作業の作業性を向上させることができる。
【００３３】
Ｃ２．変形例２：
上記実施例では、締結具１００，１００Ａは、ストッパ６０を備えるものとしたが、ストッパ６０を省略するようにしてもよい。ただし、ストッパ６０を備えることによって、ナット５０のボルト軸部１０への締め付け量を制限することができるので、締結作業者がナット５０の締め付け量を調整する作業を省略することが可能となり、締結作業の作業性を向上させることができる。
【００３４】
Ｃ３．変形例３：
上記実施例の締結具１００，１００Ａでは、圧縮コイルバネ４０を用いるものとしたが、本発明は、これに限らない。圧縮コイルバネ４０の代わりに、他の種類の圧縮バネを用いるようにしてもよい。
【００３５】
Ｃ４．変形例４：
上記実施例では、締結具１００，１００Ａによって、上側タンクバンド２２０ｆと、上側タンクバンド２２０ｒとを締結するものとしたが、本発明は、これに限られない。締結具１００，１００Ａによって、上側タンクバンド２２０ｆ，２２０ｒ以外の他の被締結部材を締結するものとしてもよい。
【符号の説明】
【００３６】
１００，１００Ａ…締結具
１０…ボルト軸部
２０，２２…つば部
３０…拘束部
４０…圧縮コイルバネ
５０…ナット
６０…ストッパ
２００…燃料タンク
２２０ｂ…下側タンクバンド
２２０ｆ，２２０ｒ…上側タンクバンド
３００ｆ，３００ｒ…土台
１０００…車両
１０Ｒ…ボルト
１１…ボルト軸部
１２…つば部
１３…拘束部
１４…ストッパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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