(57)【要約】【課題】多段式の排出シリンダの撓みにより滲み出した油が塵芥収容箱内へ垂れ落ちるのを防止した塵芥収集車の提供。【解決手段】車体上に搭載された塵芥収容箱３と、塵芥収容箱３の内部に車体の前後方向に移動自在に設けられ、塵芥収容箱３の内部空間を塵芥収容空間３ａとその前方の奥方空間３ｂとに区画する排出板１７と、排出板１７を車体の前後方向に移動させる多段式の排出シリンダ２１と、排出シリンダ２１の段の下方に設けられた油受け部２５とを有し、多段式の排出シリンダ２１の撓みにより滲み出した油は、排出シリンダ２１の段の下方に設けられた油受け部２５によって受け止められる。【選択図】図２
2010222092.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体上に搭載された塵芥収容箱と、
この塵芥収容箱の後方開口部に連設された塵芥投入箱と、
この塵芥投入箱に設けられた塵芥積込装置と、
前記塵芥収容箱の内部に前記車体の前後方向に移動自在に設けられ、前記塵芥収容箱の内部空間を塵芥収容空間とその前方の空間とに区画する排出板と、
前記排出板を前記車体の前後方向に移動させる多段式の排出シリンダと、
前記排出シリンダの段の下方に設けられた油受け部と
を有する塵芥収集車
【請求項２】
前記油受け部は、前記排出シリンダの最も下の段の下方に設けられたものである請求項１記載の塵芥収集車。
【請求項３】
さらに、前記排出板の前記車体の前後方向への移動をガイドするガイド部と、
前記油受け部から前記ガイド部へ油を供給する給油配管と
を有する請求項１または２に記載の塵芥収集車。
【請求項４】
さらに、前記排出シリンダを動作させるための油圧配管の途中に切換弁を介してアキュムレータを有する請求項１から３のいずれかに記載の塵芥収集車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥収容箱の内部空間を塵芥収容空間とその前方の空間とに区画する排出板を備えた塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車体上に搭載され、後方に後方開口部を有する塵芥収容箱と、この塵芥収容箱の後方開口部に傾動自在に連設される塵芥投入箱と、この塵芥投入箱の内部に装備され、塵芥を、上記後方開口部を介して上記塵芥収容箱に押し込む塵芥押込装置と、上記塵芥収容箱の内部に前方に移動自在に設けられ、塵芥収容箱の内部空間を上記塵芥押込装置により塵芥が押し込まれる塵芥収容空間とその前方の空間とに区画する排出板と、この排出板を収縮時に前方に移動させて塵芥収容空間の容積を変化させる多段式の排出シリンダとを備えた塵芥収集車が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−７２９０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記塵芥収集車では、塵芥収容箱への塵芥の押込作業時には、排出シリンダの各段が段階的に収縮動作することにより排出板を前方に移動させる。ところが、空荷で大型の塵芥収集車を走行させる際には、排出板が最後方位置にあり、排出シリンダが伸長していることに加えて、この排出シリンダの段数が多く、全長が長いため、排出シリンダの撓みが大きくなる。そして、このように排出シリンダの撓みが大きい場合、排出シリンダの各段の先端のシール部材から排出シリンダを伸縮動作させるための油が滲み出してしまい、塵芥収容箱内へ垂れ落ちてしまうという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明においては、多段式の排出シリンダの撓みにより滲み出した油が塵芥収容箱内へ垂れ落ちるのを防止した塵芥収集車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の塵芥収集車は、車体上に搭載された塵芥収容箱と、この塵芥収容箱の後方開口部に連設された塵芥投入箱と、この塵芥投入箱に設けられた塵芥積込装置と、塵芥収容箱の内部に車体の前後方向に移動自在に設けられ、塵芥収容箱の内部空間を塵芥収容空間とその前方の空間とに区画する排出板と、排出板を車体の前後方向に移動させる多段式の排出シリンダと、排出シリンダの段の下方に設けられた油受け部とを有するものである。本発明の塵芥収集車によれば、多段式の排出シリンダの撓みにより滲み出した油は、排出シリンダの段の下方に設けられた油受け部によって受け止められる。
【０００７】
ここで、油受け部は、排出シリンダの最も下の段の下方に設けられたものであることが望ましい。多段式の排出シリンダの撓みによって滲み出した油は、排出シリンダの各段を伝って下段のシリンダに伝わるので、排出シリンダの最も下の段の下方に油受け部を設けることで、この油受け部により滲み出した油を集中して受け止めることができる。
【０００８】
さらに、本発明の塵芥収集車は、排出板の車体の前後方向への移動をガイドするガイド部と、油受け部からガイド部へ油を供給する給油配管とを有するものであることが望ましい。これにより、排出シリンダから滲み出した油を、油受け部により受け止めて、排出板の車体の前後方向への移動をガイドするガイド部へ給油配管により供給し、潤滑に再利用することができる。
【０００９】
さらに、本発明の塵芥収集車は、排出シリンダを動作させるための油圧配管の途中に切換弁を介してアキュムレータを有するものであることが望ましい。これにより、排出シリンダを動作させない場合には、切換弁を切り替え、アキュムレータによって排出シリンダ内の油圧を維持することができ、排出シリンダの撓みそのものを防止して、排出シリンダの各段の先端のシール部材の破損を防止することが可能となる。
【発明の効果】
【００１０】
（１）車体上に搭載された塵芥収容箱と、この塵芥収容箱の後方開口部に連設された塵芥投入箱と、この塵芥投入箱に設けられた塵芥積込装置と、塵芥収容箱の内部に車体の前後方向に移動自在に設けられ、塵芥収容箱の内部空間を塵芥収容空間とその前方の空間とに区画する排出板と、排出板を車体の前後方向に移動させる多段式の排出シリンダと、排出シリンダの段の下方に設けられた油受け部とを有することにより、多段式の排出シリンダの撓みにより滲み出した油は、排出シリンダの段の下方に設けられた油受け部によって受け止められるので、滲み出した油が塵芥収容箱内へ垂れ落ちるのを防止することができる。
【００１１】
（２）油受け部が排出シリンダの最も下の段の下方に設けられたものであることにより、多段式の排出シリンダの撓みによって滲み出した油が、排出シリンダの各段を伝って下段のシリンダに伝わり、最も下の段の下方に設けられた油受け部により集中して受け止めることができ、集めた油を一括して管理することが可能となり、集めた油の処理が容易となる。
【００１２】
（３）排出板の車体の前後方向への移動をガイドするガイド部と、油受け部からガイド部へ油を供給する給油配管とを有するものであることにより、排出シリンダから滲み出した油を、油受け部により受け止めて、排出板の車体の前後方向への移動をガイドするガイド部へ給油配管により供給し、潤滑に再利用することができる。これにより、集めた油を廃棄する必要がなくなり、無駄をなくすことができる。
【００１３】
（４）排出シリンダを動作させるための油圧配管の途中に切換弁を介してアキュムレータを有することにより、排出シリンダを動作させない場合には、切換弁を切り替え、アキュムレータによって排出シリンダ内の油圧を維持することができ、排出シリンダの撓みそのものを防止して、排出シリンダの各段の先端のシール部材の破損を防止することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態における塵芥収集車の塵芥収容箱および塵芥投入箱を断面にて示す側面図である。
【図２】図１の塵芥収容箱内の排出板周りの拡大図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１の塵芥収集車の油圧回路構成を示す回路図である。
【図５】塵芥積込装置の上昇終了位置を説明する概略縦断面図である。
【図６】塵芥積込装置の反転終了位置を説明する概略縦断面図である。
【図７】塵芥積込装置の下降終了位置を説明する概略縦断面図である。
【図８】塵芥積込装置の圧縮終了位置を説明する概略縦断面図である。
【図９】回転式の塵芥積込装置を示す塵芥投入箱の概略縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は本発明の実施の形態における塵芥収集車の塵芥収容箱および塵芥投入箱を断面にて示す側面図、図２は図１の排出板周りの拡大図、図３は図２のＡ−Ａ断面図である。
【００１６】
図１において、塵芥収集車１の車体２上には塵芥収容箱３が搭載されている。この塵芥収容箱３の後端の後方開口部４には、塵芥投入箱５が連設されている。塵芥投入箱５は、後方開口部４の上方で投入箱支持ピン６により軸支されており、この投入箱支持ピン６を中心に傾動自在となっている。
【００１７】
塵芥投入箱５の後部には、塵芥を投入する投入口７が開口されている。塵芥投入箱５の内部には、圧縮式の塵芥積込装置８が装備されている。塵芥積込装置８は、塵芥投入箱５内に投入口７を通じて投入された塵芥を圧縮して、塵芥収容箱３内に積み込むためのものである。
【００１８】
塵芥投入箱５の左右両側壁には、溝形鋼で形成された案内溝部材９が補強枠を兼ねて前方上部より後方下部に向かって敷設されている。塵芥投入箱５内には、その横幅いっぱいに広がる摺動板１０が収容されている。この摺動板１０の左右両測縁の上下には、案内ローラ１１が回転可能に設けられている。これらの案内ローラ１１は、案内溝部材９の内壁に沿って転動自在に嵌入されている。
【００１９】
また、摺動板１０の背面上部の左右端部にはボス部１２が設けられている。このボス部１２には、摺動板支持軸１３が挿通されている。この摺動板支持軸１３は、塵芥投入箱５の左右両側壁に形成された摺動用開口５ａを越えて塵芥投入箱５の内側より外側に突出するように配置されている。
【００２０】
また、塵芥投入箱５の左右両側壁からそれぞれ外側に突出した摺動板支持軸１３と塵芥投入箱５の下部間には、左右それぞれ塵芥投入箱５の外側に案内溝部材９の傾斜方向に沿って配置された摺動シリンダ１４がそれぞれ連結されている。この摺動シリンダ１４の伸縮動作によって、摺動板１０は案内溝部材９に沿って上下に往復移動する。
【００２１】
摺動板１０の下端には、塵芥投入箱５の横幅いっぱいに広がる圧縮板１５が前後方向に揺動自在に支持されている。この圧縮板１５の先端は前方に向かって若干屈曲形成されている。また、圧縮板１５の左右両背面には接続部１５ａが突設されている。この左右それぞれの接続部１５ａと、摺動板１０の背面上部に設けられた摺動板支持軸１３の左右両端部との間には、それぞれ揺動シリンダ１６が連結されている。この揺動シリンダ１６の伸縮作動によって、圧縮板１５は前後に揺動する。
【００２２】
一方、塵芥収容箱３内には排出板１７が車体２の前後方向に摺動自在に配設されている。排出板１７は、塵芥収容箱３の横幅および上下高さと略同じ大きさに形成された板状体である。この排出板１７によって、塵芥収容箱３の内部空間は、塵芥積込装置８により後方開口部４から積み込まれた塵芥４０を収容する塵芥収容空間３ａと、その奥方（車体２の前方）の奥方空間３ｂとに区画されている。
【００２３】
図２に示すように、排出板１７は、塵芥収容箱３内で車体２の前後方向に摺動する支持フレーム１８に支持されている。図２および図３に示すように、支持フレーム１８の左右両測縁には、排出板１７の車体２の前後方向への移動をガイドするガイド部を構成する溝形鋼で形成された案内溝部材１９が設けられている。一方、塵芥収容箱３の左右内側面には、この案内溝部材１９とともにガイド部を構成する案内凸部材２０が車体２の前後方向に延設されている。支持フレーム１８の案内溝部材１９の上下には、パッド３７が設けられている。案内溝部材１９は、このパッド３７を介して案内凸部材２０にガイドされて、車体２の前後方向に滑らかに摺動する。
【００２４】
支持フレーム１８の奥方空間３ｂ側の下部には、排出板１７を車体２の前後方向に移動させるための排出シリンダ２１が設けられている。排出シリンダ２１は、基部のシリンダチューブ２１ａと、シリンダチューブ２１ａの内側でシリンダチューブ２１ａに対して伸縮自在な第１ピストンチューブ２１ｂと、第１ピストンチューブ２１ｂの内側で第１ピストンチューブ２１ｂに対して伸縮自在な第２ピストンチューブ２１ｃと、第２ピストンチューブ２１ｃの内側で第２ピストンチューブ２１ｃに対して伸縮自在な第３ピストンチューブ２１ｄと、第３ピストンチューブ２１ｄの内側で第３ピストンチューブ２１ｄに対して伸縮自在な第４ピストンチューブ２１ｅとから構成される多段伸縮式のテレスコピックシリンダである。
【００２５】
排出シリンダ２１の下端、すなわちシリンダチューブ２１ａの基端（下端）は、排出板１７の下方に設けられた支持部材２２に、軸部材２３により回動自在に軸支されている。一方、排出シリンダ２１の上端、すなわち第４ピストンチューブ２１ｅの先端（上端）は、奥方空間３ｂの最奥部に取り付けられた軸部材２４により回動自在に軸支されている。この排出シリンダ２１が伸長したときには排出板１７を塵芥収容箱３の後方開口部４に近接させて、塵芥収容空間３ａの容積を最小にする一方、排出シリンダ２１が縮退することにより、塵芥収容空間３ａの容積を増大変更するようになされている。
【００２６】
また、排出シリンダ２１の最も下の段、すなわち第１ピストンチューブ２１ｂとシリンダチューブ２１ａとの間の段の下方には、排出シリンダ２１の各段を伝ってくる油を受け止めるための油受け部２５が設けられている。また、この油受け部２５には、油受け部２５で受け止めた油を、案内溝部材１９と案内凸部材２０との間に供給する給油配管２６が設けられている。
【００２７】
次に、本実施形態における塵芥収集車１の油圧回路構成について説明する。図４は図１の塵芥収集車１の油圧回路構成を示す回路図である。
【００２８】
図４に示すように、この油圧回路３０では、摺動シリンダ１４、揺動シリンダ１６、排出シリンダ２１、塵芥投入箱５のロックシリンダ２７および傾動シリンダ２８の５種類のシリンダをそれぞれ油圧制御している。摺動シリンダ１４は、摺動板１０を上下方向に摺動させるためのものである。揺動シリンダ１６は、圧縮板１５を車体２の前後方向に揺動させるためのものである。
【００２９】
ロックシリンダ２７は、塵芥投入箱５を閉じた位置でロックするためのものである。このロックシリンダ２７は、塵芥処理場において塵芥収容箱３内の塵芥を廃棄する際に伸長させて、塵芥投入箱５のロックを解除し、塵芥投入箱５を開いて後方開口部４を開放することができるようになっている。傾動シリンダ２８は、塵芥投入箱５を、投入箱支持ピン６を中心にして上方に傾動させて、塵芥収容箱３の後部を開放状態にするためのものである。
【００３０】
各シリンダ１４，１６，２１，２７，２８は、油圧配管３０ａを介して油圧切替部３１に接続されている。この油圧切替部３１は、図示しない複数の電磁弁を備えており、これらの電磁弁の開閉ポートを切り替えることにより、油圧ポンプ３２から吐出された作動油が所望のシリンダに対して供給される。これにより、各シリンダ１４，１６，２１，２７，２８の伸縮動作の切り替えが制御され、または動作が停止される。また、排出シリンダ２１を動作させるための油圧配管３０ａの途中には切換弁としての電磁弁２９ａを介してアキュムレータ２９が接続されている。
【００３１】
電磁弁２９ａは、油圧回路作動時には油圧配管３０ａに対してアキュムレータ２９が遮断状態となっている。一方、空荷で塵芥収集車１が走行するとき、特に排出シリンダ２１が伸びているときに、電磁弁２９ａは、アキュムレータ２９の圧油が排出シリンダ２１に作用するように切り替わる。これにより、排出シリンダ２１内の油圧が維持され、排出シリンダの撓みが防止されるので、排出シリンダ２１の各段の先端のシール部材の破損が防止される。
【００３２】
油圧回路３０は、作動油を貯留する油圧タンク３３を備える。油圧回路３０は、油圧タンク３３内の作動油を油圧ポンプ３２で吸い上げて供給側の油圧配管３０ｂに流通させ、油圧切替部３１に供給されるように構成されている。そして、油圧切替部３１を通過した作動油は、回収側の油圧配管３０ｃに流通させ、リターンフィルタ３４で濾過された後、油圧配管３０ｃ’を流通させて、再び油圧タンク３３に回収されるようになっている。
【００３３】
また、油圧切替部３１には、油圧切替部３１を切り替え制御するためのコントローラ３５が接続されている。このコントローラ３５は運転席内に設けられている。また、このコントローラ３５には、塵芥積込装置８の動作を制御するための操作装置３６が接続されている。図示しないが、操作装置３６は、塵芥投入箱５の投入口７の左側方に設けられている。
【００３４】
操作装置３６には、摺動板１０と圧縮板１５とを順次反転、下降、圧縮および上昇させて積込動作させる積込指示手段としての積込指示ボタンと、摺動板１０を下降させる下降指示ボタンと、摺動板１０を上昇させる上昇指示ボタンと、圧縮板１５を反転動作させる反転指示ボタン等の複数のプッシュ式のスイッチが設けられている。
【００３５】
操作装置３６は、積込指示ボタンが押し込まれた際には、コントローラ３５に対して、摺動板１０と圧縮板１５とを順次反転、下降、圧縮および上昇させて積込動作させる積込信号を出力する。同様に、操作装置３６は、下降指示ボタンまたは上昇指示ボタンが押し込まれた際には、コントローラ３５に対して、各ボタンが押し込まれている間、それぞれ摺動板１０を下降または上昇させる下降信号または上昇信号を出力する。
【００３６】
また、操作装置３６は、反転指示ボタンが押し込まれた際には、コントローラ３５に対して、圧縮板１５を反転動作させる反転信号を出力する。コントローラ３５は、これらの操作装置３６から出力された各種信号を受信すると、油圧切替部３１に対し、各種信号に応じて電磁弁の開閉ポートを切り替えて、摺動シリンダ１４および揺動シリンダ１６を伸縮動作、または停止させるように制御する制御信号を出力する。
【００３７】
次に、上記構成の塵芥積込装置８の運転動作について図５から図８を参照して説明する。図５は塵芥積込装置８の上昇終了位置を説明する概略縦断面図、図６は塵芥積込装置８の反転終了位置を説明する概略縦断面図、図７は塵芥積込装置８の下降終了位置を説明する概略縦断面図、図８は塵芥積込装置８の圧縮終了位置を説明する概略縦断面図である。なお、図５〜図８において、簡略化のために、摺動シリンダ１４は省略している。
【００３８】
図５に示すように、摺動シリンダ１４および揺動シリンダ１６がいずれも伸長して摺動板１０が上昇終了位置（最上位置）にある状態で、投入口７を通して塵芥４０を塵芥投入箱５内に投入し、積込指示ボタンを押し込み操作する。積込指示ボタンによる積込指示がなされると、操作装置３６はコントローラ３５に対して前述の積込信号を出力する。そして、コントローラ３５は、この積込信号を受けて、以下の積込動作を行うように油圧切替部３１の動作を制御する。
【００３９】
まず、図５に示す状態で、揺動シリンダ１６が縮退作動して圧縮板１５が反転作動し、反転終了位置（図６参照。）に達する（反転工程）。この後、摺動シリンダ１４が縮退作動して摺動板１０が下降し、これに伴って圧縮板１５が下降する（下降工程）。そして、圧縮板１５が下降終了位置（図７参照。）に達すると、揺動シリンダ１６を伸長させて圧縮板１５を前方に揺動させ、圧縮工程に移行する。
【００４０】
そして、圧縮板１５が圧縮終了位置（図８参照。）まで揺動する（圧縮行程）と、摺動シリンダ１４を伸長させて圧縮板１５を上昇させる（上昇工程）。この圧縮板１５が上昇終了位置に達すると（図５参照。）、一連の積込動作を終了する。これにより反転、下降、圧縮、上昇の各工程を１サイクルとして塵芥積込動作を繰り返して行うことができる。
【００４１】
なお、上記のように、塵芥収容箱３内への塵芥４０を積み込み開始する際には、排出シリンダ２１を伸長させて、排出板１７を塵芥収容箱３内の最後方位置に配置しておく。そして、塵芥積込装置８により積込まれる塵芥４０が排出板１７を押圧する力が所定以上に達した際に、排出シリンダ２１を縮退させることで、排出板１７が徐々に前方に移動するようにしている。このような排出板１７の移動動作によって、塵芥４０を圧縮しながら塵芥収容箱３内へ積み込むことができるようになっている。
【００４２】
また、塵芥収容箱３が塵芥４０で満杯状態になったときには、塵芥投入箱５を傾動して塵芥収容箱３の後方開口部４を開放し、排出シリンダ２１を伸長させることで、塵芥収容箱３の前部に位置する排出板１７を後方に移動させ、塵芥収容箱３内に収容された塵芥４０を排出することができるようになっている。
【００４３】
ここで、本実施形態における塵芥収集車１では、排出シリンダ２１の段数が多く、全長が長いため、排出シリンダ２１の撓みが大きくなる。そのため、排出シリンダ２１の各先端のシール部材が破損し、このシール部材から油が滲み出ることがあり、この滲み出した油は、排出シリンダ２１の段の下方に設けられた油受け部２５によって受け止められる。したがって、この塵芥収集車１では、この排出シリンダ２１から滲み出した油が塵芥収容箱３内へ垂れ落ちることが防止されている。
【００４４】
特に、本実施形態における塵芥収集車１では、油受け部２５が排出シリンダ２１の最も下の段の下方に設けられている。したがって、多段式の排出シリンダ２１の撓みによって滲み出した油が、排出シリンダ２１の各段を伝って下段に伝わり、最も下の段の下方に設けられた油受け部２５により集中して受け止めることができる。これにより、集めた油を一括して管理することが可能となり、集めた油の処理が容易である。
【００４５】
また、この塵芥収集車１では、案内溝部材１９および案内凸部材２０からなるガイド部と、油受け部２５からこのガイド部へ油を供給する給油配管２６とを有するので、排出シリンダ２１から滲み出した油を、油受け部２５により受け止めて給油配管２６によりガイド部へ供給し、案内溝部材１９と案内凸部材２０との間の潤滑に再利用することができる。これにより、集めた油を廃棄する必要がなくなり、無駄をなくすことができる。
【００４６】
また、本実施形態における塵芥収集車１では、通常、電磁弁２９ａはアキュムレータ２９が排出シリンダ２１の油圧配管３０ａと切断されるように切り替えられているが、塵芥４０の積み込み作業を行わず、排出シリンダ２１を動作させない場合には、電磁弁２９ａを切り替えてアキュムレータ２９が排出シリンダ２１の油圧配管３０ａと接続されるようになっている。これにより、排出シリンダ２１を動作させない場合にアキュムレータ２９によって排出シリンダ２１内の油圧を維持し、排出シリンダ２１の撓みそのものを防止できることから、排出シリンダ２１の各段の先端シール部材の破損を防止できるので、排出シリンダ２１の各段先端から、油滲みを防止することも可能である。
【００４７】
なお、本実施形態において油受け部２５は、排出シリンダ２１の第１ピストンチューブ２１ｂとシリンダチューブ２１ａとの間の段の下方にのみ設けているが、排出シリンダ２１のそれぞれの段の下方に設けることも可能である。この場合、それぞれの油受け部を配管によって接続し、最も下の段の油受け部２５に集めて前述と同様に処理することが可能である。
【００４８】
また、本実施形態においては、圧縮式の塵芥積込装置を備えた塵芥収集車について説明したが、回転式の塵芥積込装置を備えた塵芥収集車にも適用可能である。図９は回転式の塵芥積込装置を示す塵芥投入箱の概略縦断面図である。
【００４９】
図９に示すように、回転式の塵芥積込装置５０は、車体２の前後方向に揺動する押込板５１と、この押込板５１の下端付近に回転中心を有して正逆転する回転板５２とを備えている。押込板５１は、塵芥投入箱５の幅方向全体に亘って延設され、かつ後方開口部４に対向するように配設されている。この押込板５１の上部は、塵芥投入箱５の左右両側壁の中央付近に、中心軸５１ａよりも上方に延びる延設部５１ｂが設けられている。
【００５０】
延設部５１ｂの先端には、左右一対の押込シリンダ５３の先端が連設されている。押込シリンダ５３は、その基端が投入箱支持ピン６に回動自在に支持されている。この押込シリンダ５３の伸縮動作により、押込板５１が中心軸５１ａ周りに車体２の前後方向に揺動するようになっている。
【００５１】
一方、回転板５２は、押込板５１の下側に設けられている。回転板５２は、押込板５１の下端付近に回転中心としての回転軸５２ａを有し、塵芥投入箱５の断面略半円弧状に形成された底壁５４に沿って回転軸５２ａ周りに回転するように構成されている。また、回転軸５２ａの一方は、正逆回転可能なモータ（図示せず。）に減速機構を介して駆動連結されており、このモータにより回転力がトルクアップされた状態で、モータと同期して正逆回転するように構成されている。
【００５２】
このような構成の回転式の塵芥積込装置５０においては、投入口７を通して塵芥投入箱５内に投入された塵芥は、回転板５２が正回転（図９において右回り）することにより掻き集められ、回転板５２の先端が後方開口部４の下縁の対応位置まで持ち上げられる。そして、押込板５１が後方位置から前方位置へ揺動することにより、回転板５２上の塵芥が後方開口部４を経て塵芥収容箱３内へ押し込まれる。
【００５３】
そして、前述と同様に、塵芥積込装置５０により積込まれる塵芥４０が排出板１７を押圧する力が所定以上に達した際に、排出シリンダ２１を縮退させることで、排出板１７が徐々に前方に移動する。この排出板１７の移動動作によって、塵芥４０を塵芥収容箱３内へ積み込むことができるようになっている。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明の塵芥収集車は、塵芥収集箱の内部空間に塵芥を積み込んで収集することのできる塵芥収集車として有用である。
【符号の説明】
【００５５】
１  塵芥収集車
２  車体
３  塵芥収容箱
３ａ  塵芥収容空間
３ｂ  奥方空間
４  後方開口部
５  塵芥投入箱
５ａ  摺動用開口
６  投入箱支持ピン
７  投入口
８  塵芥積込装置
９  案内溝部材
１０  摺動板
１１  案内ローラ
１２  ボス部
１３  摺動板支持軸
１４  摺動シリンダ
１５  圧縮板
１５ａ  接続部
１６  揺動シリンダ
１７  排出板
１８  支持フレーム
１９  案内溝部材
２０  案内凸部材
２１  排出シリンダ
２１ａ  シリンダチューブ
２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅ  ピストンチューブ
２２  支持部材
２３  軸部材
２４  軸部材
２５  油受け部
２６  給油配管
２７  ロックシリンダ
２８  傾動シリンダ
２９  アキュムレータ
２９ａ  電磁弁
３０  油圧回路
３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｃ’  油圧配管
３１  油圧切替部
３２  油圧ポンプ
３３  油圧タンク
３４  リターンフィルタ
３５  コントローラ
３６  操作装置
４０  塵芥
５０  塵芥積込装置
５１  押込板
５１ａ  中心軸
５１ｂ  延設部
５２  回転板
５２ａ  回転軸
５３  押込シリンダ
５４  底壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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