(57)【要約】【課題】電子機器の組立工程においてシャーシ上の部品とキャビネットとの干渉を回避するための部品配置の制約を緩和する。【解決手段】本発明に係る電子機器においては、第１キャビネット３と第２キャビネット４を互いに突き合わせて筐体の一部若しくは全体が構成され、該筐体の内部にシャーシ７が配備されている。シャーシ７と第２キャビネット４との対向部には、シャーシ７に対して第２キャビネット４をスライドさせて両キャビネット３、４を互いに突き合わせる際の第２キャビネット４の移動を案内する案内機構が配備されている。該案内機構は、第１キャビネット３と接触しない状態で第２キャビネット４を第１キャビネット３との突き合わせ位置に接近させる第１案内部と、第１キャビネット３と摺接させて第２キャビネット４を第１キャビネット３との突き合わせ位置まで移動させる第２案内部とを有している。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１キャビネットと第２キャビネットを互いに突き合わせて筐体の一部若しくは全体が構成され、該筐体の内部にシャーシが配備されている電子機器において、
第１キャビネットは前記シャーシに取り付けられており、シャーシと第２キャビネットとの対向部には、シャーシに対して第２キャビネットをスライドさせて両キャビネットを互いに突き合わせる際の第２キャビネットの移動を案内する案内機構が配備され、該案内機構は、
第１キャビネットと接触しない状態で第２キャビネットを第１キャビネットとの突き合わせ位置に接近させる第１案内部と、
前記第１案内部の延長線上からずれた位置に形成され、少なくとも移動の最後に第１キャビネットと摺接させて、第２キャビネットを第１キャビネットとの突き合わせ位置まで移動させる第２案内部
とを有していることを特徴とする電子機器。
【請求項２】
前記案内機構は、前記シャーシに凹設されたレール溝と、第２キャビネットに突設されて前記レール溝に摺動可能に係合する突起とから構成され、前記レール溝は、
第１キャビネットの第２キャビネットとの摺接面から離れた位置を第２キャビネットとの突合せ面へ向けて延び、前記第１案内部となる第１溝部と、
第１キャビネットの第２キャビネットとの摺接面に接近した位置を第２キャビネットとの突合せ面へ向けて延び、前記第２案内部となる第２溝部と、
第１溝部と第２溝部を互いに連結する連結溝部
とを有している請求項１に記載の電子機器。
【請求項３】
第１キャビネットと第２キャビネットには、互いの突き合わせ位置にて互いに係合すべき係合受け部と係合部が形成され、第２キャビネットが前記第１案内部により案内されて移動する過程では、前記係合部は係合受け部から離間しており、第２キャビネットが前記第２案内部により案内されて移動する過程で、前記係合部が係合受け部に係合する請求項１又は請求項２に記載の電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２つのキャビネットを互いに突き合わせて筐体の一部若しくは全体が構成されている電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、種々の電子機器においては、組立工程で２つの部材を互いに係合させるべく、両部材の対向部に、一方の部材に対する他方の部材の移動を案内する案内機構を設けることが行なわれている(例えば特許文献１〜３参照)。
【０００３】
例えば図９に示すビデオカメラにおいては、本体(10)の側部にヒンジ機構(80)を介して表示ユニット(20)が支持されており、本体(10)には対物レンズ(12)や電源釦(11)が配備され、表示ユニット(20)にはディスプレイ(21)が配備されている。
本体(10)においては、アルミニウム製の第１キャビネット(30)と第２キャビネット(40)を互いに突き合わせて１つの筐体が構成され、該筐体の内部に、複数の部品が搭載されたシャーシ(70)が配備されている。
【０００４】
上記ビデオカメラの組立工程において、第１キャビネット(30)はシャーシ(70)に予め取り付けられており、シャーシ(70)に対して第２キャビネット(40)をスライドさせて両キャビネット(30)(40)を互いに突き合わせる際に第２キャビネット(40)の移動を案内するべく、シャーシ(70)には、それぞれ直線上を延びる２本のレール溝(50)(50)が凹設されると共に、第２キャビネット(40)の裏面には、前記レール溝(50)(50)に摺動可能に係合する２つの突起(60)(60)が形成されている。
【０００５】
図９に示すビデオカメラにおいては、その組立工程で第１キャビネット(30)をシャーシ(70)に取り付けた後、第２キャビネット(40)の突起(60)(60)をシャーシ(70)のレール溝(50)(50)に係合させた状態で、第２キャビネット(40)を第１キャビネット(30)との突き合わせ位置に向かって押圧する。
【０００６】
これによって、第２キャビネット(40)は、突起(60)(60)がシャーシ(70)のレール溝(50)(50)に案内されて、最終的に第１キャビネット(30)との突き合わせ位置まで移動することになる。
従って、第１キャビネット(30)と第２キャビネット(40)を互いに正確な相対位置で突き合わせて、筐体の組立を行なうことが出来る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平５−９４７１１号公報
【特許文献２】特開平９−１３５０８９号公報
【特許文献３】特開平９−６５２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図９に示すビデオカメラにおいては、その組立工程で第１キャビネット(30)をシャーシ(70)に取り付けた後、第１キャビネット(30)に対して第２キャビネット(40)をスライドさせて、第１キャビネット(30)との突き合わせ位置まで移動させる過程で、シャーシ(70)に搭載されている部品と第２キャビネット(40)との干渉を回避するために、部品がシャーシ(70)から大きく突出しないように部品の配置を考慮しなければならず、特に第２キャビネット(40)が多くの曲面部分を有する場合には、部品配置の制約が大きくなる問題があった。
【０００９】
そこで本発明の目的は、電子機器の組立工程においてシャーシ上の部品とキャビネットとの干渉を回避するための部品配置の制約を従来よりも緩和することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る電子機器においては、第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)を互いに突き合わせて１つの筐体(13)が構成され、該筐体(13)の内部にシャーシ(７)が配備されている。
第１キャビネット(３)は前記シャーシ(７)に取り付けられており、シャーシ(７)と第２キャビネット(４)との対向部には、シャーシ(７)に対して第２キャビネット(４)をスライドさせて両キャビネット(３)(４)を互いに突き合わせる際の第２キャビネット(４)の移動を案内する案内機構が配備されている。
前記案内機構は、
第１キャビネット(３)と接触しない状態で第２キャビネット(４)を第１キャビネット(３)との突き合わせ位置に接近させる第１案内部と、
前記第１案内部の延長線上からずれた位置に形成され、少なくとも移動の最後に第１キャビネット(３)と摺接させて、第２キャビネット(４)を第１キャビネット(３)との突き合わせ位置まで移動させる第２案内部
とを有している。
【００１１】
上記電子機器においては、その組立工程で第１キャビネット(３)をシャーシ(７)に取り付けた後、シャーシ(７)に対して第２キャビネット(４)をスライドさせて、第１キャビネット(３)との突き合わせ位置まで移動させる過程で、第２キャビネット(４)は、先ず案内機構の第１案内部によって移動が案内される。これによって、第２キャビネット(４)は第１キャビネット(３)と接触しない状態で移動する。ここで、第２キャビネット(４)がシャーシ(７)上の部品と干渉しない様に第１案内部の位置と形状を規定すれば、シャーシ(７)上の部品との干渉を確実に回避することが出来る。
【００１２】
その後、第２キャビネット(４)は、案内機構の第２案内部によって移動が案内される。これによって、第２キャビネット(４)は、少なくとも移動の最後に第１キャビネット(３)と摺接し、第１キャビネット(３)との突き合わせ位置まで移動することになる。
【００１３】
具体的構成において、前記案内機構は、シャーシ(７)に凹設されたレール溝(５)と、第２キャビネット(４)に突設されて前記レール溝(５)に摺動可能に係合する突起(６)とから構成される。そして、前記レール溝(５)は、
第１キャビネット(３)の第２キャビネット(４)との摺接面(32)から離れた位置を第２キャビネット(４)との突合せ面(33)へ向けて延び、前記第１案内部となる第１溝部(51)と、
第１キャビネット(３)の第２キャビネット(４)との摺接面(32)に接近した位置を第２キャビネット(４)との突合せ面(33)へ向けて延び、前記第２案内部となる第２溝部(53)と、
第１溝部(51)と第２溝部(53)を互いに連結する連結溝部(52)
とを有している。
【００１４】
該具体的構成によれば、第２キャビネット(４)の突起(６)がレール溝(５)の第１溝部(51)を摺動する過程で、第２キャビネット(４)がシャーシ(７)上の部品と干渉することが回避され、その後、突起(６)がレール溝(５)の第１溝部(51)から連結溝部(52)を経て第２溝部(53)へ摺動する過程で、第２キャビネット(４)は第１キャビネット(３)の摺接面(32)に摺接する。
【００１５】
更に具体的な構成において、第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)には、互いの突き合わせ位置にて互いに係合すべき係合受け部と係合部が形成され、第２キャビネット(４)が前記第１案内部により案内されて移動する過程では、前記係合部は係合受け部から離間しており、第２キャビネット(４)が前記第２案内部により案内されて移動する過程で、前記係合部が係合受け部に係合する。
【００１６】
該具体的構成によれば、第２キャビネット(４)が第２案内部により案内されて移動する過程で係合部が係合受け部に係合することにより、最終的に第２キャビネット(４)が第１キャビネット(３)と突き合わされた状態での両キャビネット(３)(４)の連結が強固なものとなる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る電子機器によれば、その組立工程で第２キャビネットが案内機構の第１案内部によって移動を案内されつつスライドする過程で、第２キャビネットがシャーシ上の部品と干渉しない様に第１案内部の位置と形状を規定することによって、シャーシ上の部品との干渉を確実に回避することが出来るので、シャーシ上の部品との干渉を回避するための部品配置の制約が従来よりも緩和されることになる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態であるビデオカメラの斜視図である。
【図２】該ビデオカメラにおいて第２キャビネットを分解した状態を示す斜視図である。
【図３】同上の状態を異なる方向から見た一部透視斜視図である。
【図４】図２に示されるビデオカメラを上下反転させた状態の斜視図である。
【図５】シャーシに対して第２キャビネットをスライドさせる第１段階を示す一部透視斜視図である。
【図６】シャーシに対して第２キャビネットをスライドさせる第２段階を示す一部透視斜視図である。
【図７】シャーシに対して第２キャビネットをスライドさせる第３段階を示す一部透視斜視図である。
【図８】第２キャビネットを突き合わせ位置までスライドさせた状態を示す一部透視斜視図である。
【図９】従来のビデオカメラにおいて第２キャビネットを分解した状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明をビデオカメラに実施した形態につき、図面に沿って具体的に説明する。
本発明の一実施形態であるビデオカメラにおいては、図１及び図２に示す如く、本体(１)の側部にヒンジ機構(８)を介して表示ユニット(２)が支持されており、本体(１)には対物レンズ(12)や電源釦(11)が配備され、表示ユニット(２)にはディスプレイ(21)が配備されている。
【００２０】
本体(１)においては、アルミニウム製の第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)を互いに突き合わせて筐体(13)の大部分が構成され、該筐体(13)の内部に、複数の部品が搭載された合成樹脂製のシャーシ(７)が配備されている。
【００２１】
上記ビデオカメラの組立工程においては、第１キャビネット(３)はシャーシ(７)に予め取り付けられており、シャーシ(７)に対して第２キャビネット(４)をスライドさせて両キャビネット(３)(４)を互いに突き合わせる際に第２キャビネット(４)の移動を案内するべく、図３に示す様にシャーシ(７)には、それぞれＺ字状若しくはＳ字状に屈曲して互いに平行に延びる２本のレール溝(５)(５)が凹設されると共に、図４に示す様に第２キャビネット(４)の裏面には、前記レール溝(５)(５)に摺動可能に係合する２つの突起(６)(６)が形成されている。
【００２２】
各レール溝(５)は、図３に示す如く、第１キャビネット(３)の第２キャビネット(４)との摺接面(32)から離れた位置を第２キャビネット(４)との突合せ面(33)へ向けて直線上を延びる第１溝部(51)と、第１キャビネット(３)の第２キャビネット(４)との摺接面(32)に接近した位置を第２キャビネット(４)との突合せ面(33)へ向けて直線上を延びる第２溝部(53)と、第１溝部(51)と第２溝部(53)を互いに連結するべく斜め方向に延びる連結溝部(52)とを有している。
【００２３】
又、第１キャビネット(３)には、図２に示す如く第２キャビネット(４)との対向部に、前後に間隔をあけて、一対の係合受けフック(31)(31)が突設されている。一方、第２キャビネット(４)には、図４に示す如く第１キャビネット(３)との対向部に、前後に間隔をあけて、一対の係合フック(41)(41)が突設されている。第１キャビネット(３)の係合受けフック(31)(31)と第２キャビネット(４)の係合フック(41)(41)とは、第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)とが互いに突き合わされた状態で互いに係合し、両キャビネット(３)(４)を互いに強固に連結する。
【００２４】
上記ビデオカメラにおいては、その組立工程で図５の如く第１キャビネット(３)をシャーシ(７)に取り付けた後、第２キャビネット(４)の突起(６)(６)をシャーシ(７)のレール溝(５)(５)の第１溝部(51)(51)の始端に係合させた状態で、第２キャビネット(４)を第１キャビネット(３)の突合せ面(33)へ向けて押圧する。
これによって、第２キャビネット(４)は、突起(６)(６)がシャーシ(７)のレール溝(５)(５)の第１溝部(51)(51)に案内されて、第１の直線スライド移動を行なう。
【００２５】
第１の直線スライド移動では、第２キャビネット(４)は第１キャビネット(３)の摺接面(32)と接触することなく、突合せ面(33)へ向けて直線上を移動し、図６の如く突起(６)(６)がレール溝(５)(５)の連結溝部(52)(52)の始端まで摺動する。
この過程で、図４に示す２つの係合フック(41)(41)の内、前方の係合フック(41)が図６に示す２つの係合受けフック(31)(31)の内、後方の係合受けフック(31)の横を通過することになる。
又、図４に示す第２キャビネット(４)の凸部(42)がシャーシ(７)上の部品(71)の横を通過することになる。
【００２６】
第２キャビネット(４)を更に第１キャビネット(３)の突合せ面(33)へ向けて押圧すると、第２キャビネット(４)は、突起(６)(６)がレール溝(５)(５)の連結溝部(52)(52)に案内されて、斜めスライド移動を行なう。
【００２７】
斜めスライド移動では、第２キャビネット(４)は第１キャビネット(３)の摺接面(32)に接近し、図７に示す如く突起(６)(６)がレール溝(５)(５)の連結溝部(52)(52)の終端まで摺動する。この結果、第２キャビネット(４)は第１キャビネット(３)の摺接面(32)に摺接する。
この過程で、図４に示す２つの係合フック(41)(41)の内、前方の係合フック(41)が図６に示す２つの係合受けフック(31)(31)の間に介入することになる。
【００２８】
第２キャビネット(４)を更に第１キャビネット(３)の突合せ面(33)へ向けて押圧すると、第２キャビネット(４)は、突起(６)(６)がレール溝(５)(５)の第２溝部(53)(53)に案内されて、第２の直線スライド移動を行なう。
【００２９】
第２の直線スライド移動では、第２キャビネット(４)は第１キャビネット(３)の摺接面(32)と摺接しつつ、突合せ面(33)へ向けて直線上を移動し、図８に示す如く突起(６)(６)がレール溝(５)(５)の第２溝部(53)(53)の終端直前まで摺動する。
【００３０】
突起(６)(６)がレール溝(５)(５)の第２溝部(53)(53)の終端直前に達すると、第２キャビネット(４)が第１キャビネット(３)の摺接面(32)と摺接した状態で突合せ面(33)に当接し、第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)とが互いに突き合わされることになる。
又、図４に示す２つの係合フック(41)(41)が図６に示す２つの係合受けフック(31)(31)とそれぞれ係合し、これによって第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)とが互いに強固に連結されることになる。
又、係合フック(41)(41)が係合受けフック(31)(31)とそれぞれ係合している状態では、レール溝(５)(５)の第２溝部(53)(53)と突起(６)(６)とが互いに係合しているので、第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)との連結力が更に高められることになる。
【００３１】
上記ビデオカメラによれば、その組立工程で第２キャビネット(４)がレール溝(５)(５)の第１溝部(51)(51)によって移動を案内されつつスライドする過程で、第２キャビネット(４)がシャーシ(７)上の部品と干渉しない様に第１溝部(51)(51)の位置と形状が規定されているので、シャーシ(７)上の部品との干渉を確実に回避することが出来る。
従って、シャーシ(７)上の部品と第２キャビネット(４)との干渉を回避するための部品配置の制約が従来よりも大幅に緩和されることになる。
【００３２】
又、図９に示す従来のビデオカメラと比較して、第２キャビネット(４)がスライドする過程における第１キャビネット(３)との摺接面積(摺接面(32)の長さ)が小さくなるので、シャーシ(７)に対する第２キャビネット(４)の組付けをスムーズに行なうことが出来、当該摺接面積が小さくなることで、第１キャビネット(３)と第２キャビネット(４)とが互いに摺接することにより生じる損傷を抑えることが出来る。
更に又、第２キャビネット(４)を押圧してスライドさせるだけの作業で、第２キャビネット(４)の係合フック(41)(41)を第１キャビネット(３)の係合受けフック(31)(31)に確実に係合させることが出来るので、組立作業が容易である。
【００３３】
尚、本発明の各部構成は上記実施の形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。例えばレール溝(５)の形状は、第１溝部(51)、連結溝部(52)及び第２溝部(53)からなるＺ字状若しくはＳ字状に限らず、第２キャビネット(４)をシャーシ(７)上の部品と干渉させることなく第１キャビネット(３)の突合せ面(33)まで案内し得るものであれば、種々の形状を採用することが出来る。
又、第１キャビネット(３)や第２キャビネット(４)は、アルミニウム製に限らず、例えばマグネシウム、チタン、ステンレス鋼等の他の金属や合成樹脂を素材としてもよい。
【００３４】
又、レール溝(５)(５)の第２溝部(53)(53)は、第２キャビネット(４)を案内する過程の後半で第２キャビネット(４)を第１キャビネット(３)の摺接面(32)と摺接させるものであってもよい。
更に又、第２キャビネット(４)のスライドを案内する案内機構としては、レール溝(５)と突起(６)との係合構造に限らず、周知の種々の案内機構を採用することが出来る。
【符号の説明】
【００３５】
(１)  本体
(13)  筐体
(３)  第１キャビネット
(31)  係合受けフック
(32)  摺接面
(33)  突合せ面
(４)  第２キャビネット
(41)  係合フック
(５)  レール溝
(51)  第１溝部
(52)  連結溝部
(53)  第２溝部
(６)  突起
(７)  シャーシ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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