(57)【要約】【課題】トランスと取付部材との密着性を向上する。【解決手段】トランス１を放熱体２に固定する取付部材４において、取付部材４の端部を回転軸１５に接合して固定している。これに伴い、回転軸１５を回転すると、トランス１と取付部材４とが密着する構造となっている。しかし、回転軸１５の巻取方向と逆方向への回転を防止する必要がある。そこで、ラチェット機構１１を用いて回転軸１５の巻取方向と逆方向への回転を防止している。このように、トランス１と取付部材４とを密着させた状態でトランス１を放熱体２に固定することができる。【選択図】図１
2010056310.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トランスを取付部材によって筐体に固定する電子機器において、
前記筐体上に回転可能に保持されるとともに前記取付部材の端部を固定して巻取る回転軸と、前記回転軸の巻取方向とは逆方向への回転を防止するための逆回転防止機構とを有することを特徴とする電子機器。
【請求項２】
前記逆回転防止機構は前記筐体上に設けられた係止爪と前記回転軸に設けられた歯車とからなるラチェット機構から構成されることを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項３】
前記回転軸は前記筐体上に設けられた一対の保持部により回転可能に保持され、前記逆回転防止機構は前記保持部に設けられたねじ孔にねじを螺合させ、前記ねじが前記回転軸に当接することを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項４】
前記回転軸は前記筐体上に設けられた一対の保持部により回転可能に保持され、前記逆回転防止機構は前記回転軸と、前記保持部にねじ止めされた規制部材とを接触させることを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
【請求項５】
前記筐体は放熱体により構成され、前記トランスから生じた熱を放熱することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、トランスを取付部材によって放熱体に固定する電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガソリンエンジンとモータ併用のハイブリッド車には、スイッチング電源装置として電圧変換させるためにトランスが用いられており、その用途は拡大している。このトランスは、コア及び巻線から構成され、電圧変換により発熱する。このため、トランスを放熱体に固定し、トランスから生じた熱を放熱体から放出させてトランスを冷却する必要がある。このトランスを放熱体に固定する手段として、従来からコアブラケットが用いられている。コアブラケットはトランスから生じる熱を放熱体へ伝えるとともに強く固定させるために、放熱性と延性の良いものが用いられる。例えば、特許文献１には、コアブラケットとして弾性材の板が用いられている。弾性材の板は内側に屈曲した天井部と、この天井部の両端から伸びた両腕部と、両腕部に形成された取付舌片とを有し、その取付舌片において放熱体としての金属筐体に固定用のねじにより固定される。この際、弾性材の板は天井部でトランスを金属筐体に押圧、挟持している。
【特許文献１】特開２００１−１４３９３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、トランスを金属筐体に固定する際に、トランスのコアを焼結法によって作製する際に生じるコアの外形寸法のバラツキにより、トランスとコアブラケットとの密着性が低下し、放熱性が悪化するという問題があった。
【０００４】
本願発明の目的は、トランスを取付部材によって筐体に固定する際にトランスと取付部材との密着性を向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の本願発明は、トランスを取付部材によって筐体に固定する電子機器において、前記筐体上で前記取付部材は端部で前記取付部材を巻取る回転軸に固定されており、前記回転軸を回転させることによりトランスと取付部材とを密着させている。さらに、前記回転軸の巻取方向とは逆方向への回転を防止するために逆回転防止機構を用いていることを特徴とする。
【０００６】
請求項１記載の本願発明によれば、回転軸を取付部材の巻取方向へ回転させることにより、トランスと取付部材とを密着させることができる。そして、逆回転防止機構により、回転軸が巻取方向とは逆方向へ回転することを防止することができる。よって、トランスと取付部材との密着状態が保持されたまま、トランスが筐体に固定される。このため、トランスの外形寸法が不均一であったとしても、トランスと取付部材とが密着した状態で、トランスを筐体に固定することができる。このとき、取付部材とトランスとが密着されることで、トランスとの接触面積が大きくなり、トランスから取付部材に伝達される熱量が増加される。したがって、トランスで発生した熱は、トランスから取付部材を介して筐体に伝達されやすくなり、トランスからの放熱が促進される。
【０００７】
請求項２に記載の本願発明は、前記逆回転防止機構は係止爪と歯車とを有するラチェット機構から構成されるため、前記回転軸の巻取方向とは逆方向への回転を容易に防止することができる。
【０００８】
請求項３に記載の本願発明は、前記回転軸は前記筐体に設けられた一対の保持部により回転可能に保持され、前記逆回転防止機構は前記保持部に設けられたねじ孔にねじを螺合させ、前記ねじが前記回転軸を押圧するため、ねじの締結力によって前記回転軸の巻取方向とは逆方向への回転を容易に防止することができる。
【０００９】
請求項４に記載の本願発明は、前記回転軸は前記筐体に設けられた一対の保持部により回転可能に保持され、前記逆回転防止機構は前記回転軸と、前記保持部にねじ止めされた規制部材とを接触させるために、前記回転軸の巻取方向とは逆方向への回転を容易に防止することができる。
【００１０】
請求項５に記載の本願発明は、前記筐体は放熱体により構成されるために、前記トランスから生じた熱を確実に放熱することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本願発明は、トランスを取付部材によって筐体に固定する際にトランスと取付部材との密着性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態を図１〜図３に基づいて説明する。図１は第１の実施形態の斜視図を示す。電子機器３はトランス１、放熱体２、及びトランス１を放熱体２に固定する取付部材４を備えている。放熱体２には、取付部材４をねじ５で螺合するためのねじ孔７及び回転軸１５を回転可能に保持する一対の保持部８が設けられている。
【００１３】
図２（ａ）は取付部材４及び回転軸１５の斜視図を示し、図２（ｂ）は図２（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図を示す。取付部材４の端部には、回転軸１５を固定するためのかしめ部１０が２箇所設けられているとともに、他の端部にはねじ５を螺合するためのねじ孔９が設けられている。回転軸１５は、かしめ部１０を嵌合する２箇所のかしめ孔１３と、摩擦部１４とが設けられている。そして、図２（ｂ）に示すように、取付部材４と回転軸１５とは、取付部材４のかしめ部１０を回転軸１５のかしめ孔１３に嵌合させるとともに、摩擦部１４で生じる摩擦力を利用してかしめ部１０がかしめ孔１３から外れない構造になっている。回転軸１５の一端には回転軸１５を回転させるための六角部１２が設けられており、中央部には複数の歯１８を有する歯車１９が設けられている。また、放熱体２上には、回転軸１５の歯車１９に対応する位置に係止爪１６が設けられている。この歯車１９と係止爪１６とにより逆回転防止機構であるラチェット機構１１が構成されている。
【００１４】
図３にラチェット機構１１の断面図を示す。ラチェット機構１１では、歯車１９の歯１８を係止爪１６で噛合させることにより、回転軸１５の巻取方向とは逆方向への回転を防止している。また、係止爪１６は、弾性体２０により常時下方（放熱体２側）への引張力を受けているので、係止爪１６が上方側へ簡単に外れることはない。
【００１５】
以上のように構成された第１の実施形態の作用を以下に説明する。
まず、放熱体２上に回転可能に保持された回転軸１５と取付部材４とを固定する。即ち、回転軸１５のかしめ孔１３に取付部材４の端部に設けられたかしめ部１０を嵌合する。次に、放熱体２上にトランス１を設置する。そして、トランス１と取付部材４とを接触させるように（トランス１を覆い被さるように）取付部材４の他の端部に設けられたねじ孔９を放熱体２のねじ孔７に重なるように位置合わせを行い、ねじ５により固定する。さらに、図示しないレンチ等の工具を用いて回転軸１５の六角部１２を巻取方向へ回転させ、トランス１と取付部材４とを密着させる。最後に、ラチェット機構１１の係止爪１６と歯車１９とを噛合させる。このような固定構造をとることにより、トランス１と取付部材４とが密着した状態でトランス１を放熱体２に固定することができる。
【００１６】
前記した本願発明の第１の実施形態は、以下の作用効果が得られる。
（１）回転軸１５を取付部材４の巻取方向へ回転させることにより、取付部材４は回転軸１５に巻取られる。このため、トランス１と取付部材４との間に隙間があったとしても、回転軸１５によって取付部材４が巻取られるため、トランス１と取付部材４とが隙間なく密着することができる。一般に、焼結法で製作されたトランスのコアは、その外形寸法のばらつきが大きいことが知られている。本実施形態によれば、トランス１の外形寸法が不均一であったとしても、取付部材４とトランス１とを密着させつつ、放熱体２に固定することができる。よって、トランス１で発生する熱を放熱体２へ逃がしやすくすることができる。
（２）取付部材４は、回転軸１５の回転によりトランス１と隙間なく密着することができる。このため、トランス１と取付部材４との接触面積が大きくなり、トランス１から取付部材４に伝達される熱量が増加される。したがって、トランス１で発生した熱は、トランス１から取付部材４を経由して放熱体２に伝達されやすくなり、トランス１の放熱が促進される。そして、トランス１で発生する熱を、放熱体２に確実に伝達させることができる。
（３）ラチェット機構１１により、回転軸１５の逆回転を防止した。即ち、ラチェット機構１１の歯車１９の歯１８と係止爪１６とが噛合することによって、逆回転を容易に防止することができる。これにより、トランス１と取付部材４との密着状態を保ったまま、トランス１を放熱体２に固定することができる。
（４）ラチェット機構１１の係止爪１６は、弾性体２０によって常に下方（放熱体２）側へ付勢されている。このため、歯車１９の歯１８と係止爪１６との噛合が簡単に外れることはない。
（５）ラチェット機構１１の歯車１９と係止爪１６とによって逆回転を防止している。よって、歯車１９の歯１８の位置によって、回転軸１５の回転量を調節することができ、トランス１と放熱体４との密着度を調整することができる。
【００１７】
（第２の実施形態）
以下第２の実施形態を図４に基づいて説明する。第２の実施形態は、第１の実施形態における逆回転防止機構１１の構造を変更したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。図４（ａ）は第２の実施形態に係る逆回転防止機構２４の正面図を、図４（ｂ）は第２の実施形態に係る逆回転防止機構２４の上面図を示している。図４（ａ）、（ｂ）に示すように回転軸１５を回転可能に保持する保持部２３において、保持部２３の上面にねじ孔２１を設け、ねじ孔２１にねじ２２を螺合させる。これにより、ねじ２２が回転軸１５に当接することで押圧し、回転軸１５の巻取方向とは逆方向への回転を防止することができ、第２の実施形態における逆回転防止機構２４を構成している。このように、第２の実施形態は逆回転防止機構２４に設けられたねじ孔２１にねじ２２を螺合することを特徴としているために、逆回転防止機構１１を簡単に構成することができる。したがって、第２の実施形態によれば、第１の実施形態の効果（１）、（２）に加えて、以下の効果を得ることができる。
（６）ねじ２２の締付けによって、回転軸１５の回転を防止している。よって、ねじ２２の締結力によって容易に逆回転を防止できる。
【００１８】
（第３の実施形態）
以下第３の実施形態を図５に基づいて説明する。第３の実施形態は、第１の実施形態における逆回転防止機構である逆回転防止機構１１の構造を変更したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。図５（ａ）は第３の実施形態に係る逆回転防止機構２９の正面図を、図５（ｂ）は第３の実施形態に係る逆回転防止機構２９の上面図を示している。図５（ａ）、（ｂ）に示すように回転軸１５を回転可能に保持する逆回転防止機構２９において、保持部３０の側面にねじ孔２７を設け、ねじ孔２３と規制部材２８としてのＬ字型の板に設けられたねじ孔２５とが重なるように位置合わせをし、両方のねじ孔をねじ２６によって螺合する。この際、六角部１２の一面と規制部材２８としてのＬ字型の板の一面とが接触するので回転軸１５の巻取方向とは逆方向への回転を防止することができる。このように、第３の実施形態は規制部材２８を用いることを特徴としているため、回転軸１５の巻取方向とは逆方向への回転を確実に防止することができる。
【００１９】
本願発明は、前記した各実施形態の構成に限定されるものではなく本願発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、次のように実施することができる。
（１）第１の実施形態において、ラチェット機構１１は取付部材の片側の端部のみに設けられているが、ラチェット機構１１を取付部材４の両端部に設けても良い。
（２）第２の実施形態において、ねじ２２はねじではなく回転軸１５に当接して押圧できるピン状のものでも良い。
（３）第２の実施形態において、ねじ２２及びねじ２２を螺合するねじ孔２１は一つの保持部２３のみならず、図示しない他の保持部にも設けて良い。
（４）第２の実施形態において、ねじ２２を螺合するねじ孔２１を保持部２３に複数個設け、少なくとも一本のねじ２２を螺合させても良い。よって、ねじの締結箇所の自由度が増加する。
（５）第３の実施形態において、規制部材２８の形状はＬ字と限定されるものではない。規制部材２８の一面と回転軸１５とが接触しさえすればよい。
（６）第３の実施形態において、規制部材２８及びねじ２６を螺合するねじ孔２７は一つの保持部２３のみならず、図示しない他の保持部に設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】第１の実施形態における斜視図である。
【図２】（ａ）は第１の実施形態における取付け部材及び回転軸の斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】第１の実施形態における逆回転防止機構の断面図である。
【図４】第２の実施形態における逆回転防止機構の正面図及び上面図である。
【図５】第３の実施形態における逆回転防止機構の正面図及び上面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    トランス
２    放熱体
３    電子機器
４    取付部材
１１  逆回転防止機構
１５  回転軸
１６  係止爪
２８  規制部材。
【図１】
2010056310.tif 000003
【図２】
2010056310.tif 000004
【図３】
2010056310.tif 000005
【図４】
2010056310.tif 000006
【図５】
2010056310.tif 000007