(57)【要約】【課題】モールドコネクタの防水性を高め、かつ製造工数を削減してコスト低減を図る。【解決手段】芯線１１を絶縁被覆１２で被覆している被覆電線１０の端末より芯線１１を露出させ、該芯線１１に端子２０を接続し、該端子２０の電気接触部２１は露出させると共に該端子２０のバレルからなる電線接続部および該端子２０と接続される被覆電線１０の端末を樹脂３１でモールドしてコネクタ３０を一体に設けている。前記被覆電線１０の絶縁被覆１２の表面には凹凸部１５を予め設けており、絶縁被覆１２の表面とモールドコネクタ３０との接合面Ｂは凹凸嵌合形状としている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
芯線を絶縁被覆で被覆している被覆電線の端末より芯線を露出させ、該芯線に端子を接続し、該端子の電気接触部は露出させると共に該端子の電線接続部および該端子と接続される前記被覆電線の端末を樹脂モールドしてコネクタを一体に設けているモールドコネクタ付きの電線であって、
前記被覆電線の絶縁被覆の表面に凹凸部を予め設けており、該絶縁被覆の表面と前記モールドコネクタとの接合面は凹凸嵌合形状となっていることを特徴とするモールドコネクタ付きの電線。
【請求項２】
前記絶縁被覆の表面に設ける凹凸部は周方向に連続する環状のＶ状凹凸部とし、該凹凸部を長さ方向に連続させて鋸刃状とし、あるいは、
前記凹凸部は周方向に連続する環状の円弧状凹部と円弧状山部とし、該凹凸部を長さ方向に連続する波形状としている請求項１に記載のモールドコネクタ付きの電線。
【請求項３】
前記絶縁被覆の表面に設ける凹凸部は前記モールドコネクタとの接合部のみに部分的に設け、あるいは、前記被覆電線の全長に設けている請求項１または請求項２に記載のモールドコネクタ付きの電線。
【請求項４】
前記端子は前記電気接触部にボルト穴を設けていると共に、該電気接触部に連続して芯線加締めバレル、絶縁被覆加締めバレルを設けたボルト締め用の圧着端子からなり、
前記電気接触部を前方に突出させ、前記芯線加締めバレル、絶縁被覆加締めバレルおよび該絶縁被覆加締めバレルに連続する被覆電線端末に前記モールドコネクタを設けている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のモールドコネクタ付きの電線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モールドコネクタ付きの電線に関するもので、特に、自動車に配索する１本の電線端末から端子を突設したコネクタとして好適に用いられるものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の被水領域に配線する電線の端末にコネクタを接続する場合、コネクタの開口部から浸入した水がコネクタ内の芯線露出部に至り、該芯線露出部の腐食や断線が生じることを防止する種々の防水コネクタが提案されている。該防水コネクタの一つとして、電線端末の端子をモールドして成形したモールドコネクタとしている場合がある。
【０００３】
図７に、従来の電線の端末に形成したモールドコネクタの一例を示す。（特開２００２−２０３６１５号（特許文献１）参照）
該モールドコネクタ１は、複数の電線２の端末を皮剥ぎして芯線を露出させ、この芯線露出部２ａに端子３Ａ、３Ｂの電線接続部３ａ、３ｂを加締め接続した状態の該芯線露出部２ａ全体と電線２の端末被覆部２ｂの外周に樹脂４をモールドして形成している。
【０００４】
このように、電線２の芯線露出部２ａから端末被覆部２ｂまでを樹脂４で被覆することにより、電線２の外周に付着した水が伝い流れて端末に至ることを防ぎ、前記芯線露出部２ａの浸水および腐食を防止することができる。
【０００５】
しかしながら、この種のモールドコネクタ１においても、樹脂４を電線２の端末被覆部２ｂの外周面に完全に密着させることは難しく、僅かでも隙間があくと、その隙間からコネクタ１内に水が浸入し、前記芯線露出部２ａに水が至る場合がある。
【０００６】
このような問題を解決するために、前記モールドコネクタ１は、さらに、端子３Ａ、３Ｂの電線接続部３ａ、３ｂと電線２の端末被覆部２ｂとの間の芯線露出部２ａにハンダを十分に浸みこませたハンダ浸透導体部領域５を形成し、該ハンダ浸透導体部領域５から端末被覆部２ｂまでの外周に熱収縮チューブ６を密着被覆して防水処理を施している。この熱収縮チューブ６による密着被覆後に、該熱収縮チューブ６の外周に前記樹脂４をモールドすることにより、芯線露出部２ａへの水の浸透をより有効に防止できるとしている。
しかしながら、前記防水処理工程が加わることにより、工数が増え、コスト高となる点に課題がある。
【０００７】
また、他の防水処理方法として、図８に示すように、モールドコネクタ８の首下位置の電線引出部８ａの周囲に、電線７の絶縁被覆部７ａからコネクタ８の端面部にかけてシリコンシーラント９を塗布して、前記電線引出部８ａの周縁の隙間をシールする方法が知られている。
しかしながら、このシリコンシーラントによる防水処理も、シリコンとの密着性向上のために電線７の絶縁被覆７ａを脱脂する工程、プライマー処理工程、シリコンシーラント塗布工程、乾燥工程という複数の工程を必要とし、やはり工数が多く、コスト高となる点に問題がある。
【０００８】
【特許文献１】特開２００２−２０３６１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、製造工程における工数が少なく、コスト低減を図ることができると共に、優れた防水性を備えるモールドコネクタ付きの電線の提供を課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記問題を解決するために、本発明は、芯線を絶縁被覆で被覆している被覆電線の端末より芯線を露出させ、該芯線に端子を接続し、該端子の電気接触部は露出させると共に該端子の電線接続部および該端子と接続される前記被覆電線の端末を樹脂モールドしてコネクタを一体に設けているモールドコネクタ付きの電線であって、
前記被覆電線の絶縁被覆の表面に凹凸部を予め設けており、該絶縁被覆の表面と前記モールドコネクタとの接合面は凹凸嵌合形状となっていることを特徴とするモールドコネクタ付きの電線を提供している。
【００１１】
このように、被覆電線の絶縁被覆の表面に凹凸部を設け、該絶縁被覆の表面と前記モールドコネクタとの接合面を凹凸嵌合形状とすることにより、前記芯線露出部に至るまでの前記接合面の沿面距離を長くすることができる。また、前記凹凸部を形成する絶縁被覆のゴム弾性により、該絶縁被覆の表面とモールドコネクタとの接合面の密着性を高めることができる。よって、このような防水構造を備えたモールドコネクタ付き電線は、被覆電線の表面に付着した水が絶縁被覆の表面を伝ってコネクタ内に浸入することを前記凹凸嵌合部によって堰き止めることができるため、コネクタ内の前記芯線露出部の浸水を防ぎ、該芯線露出部の腐食、断線を有効に防止することができる。
【００１２】
また、前記防水構造は簡易な構造であるうえ、従来のように樹脂モールド前の前処理や、樹脂モールド後の後処理が不要となるため、工数を削減でき、コスト低減も図ることができる。
【００１３】
前記絶縁被覆の表面に設ける凹凸部は周方向に連続する環状のＶ状凹凸部とし、該凹凸部を長さ方向に連続させて鋸刃状とし、あるいは、
前記凹凸部は周方向に連続する環状の円弧状凹部と円弧状山部とし、該凹凸部を長さ方向に連続する波形状としている。
【００１４】
前記絶縁被覆の表面に設ける凹凸部は前記モールドコネクタとの接合部のみに部分的に設け、あるいは、前記被覆電線の全長に設けている。
即ち、前記凹凸部は、モールドコネクタとの接合部にさえ設ければ、絶縁被覆表面とモールドコネクタとの接合部に前記凹凸嵌合形状を形成でき、モールドコネクタに至った水がコネクタ内に浸入することを堰き止めることができるが、さらに、被覆電線の全長に凹凸部を設ければ、絶縁被覆の表面に付着した水が該絶縁被覆の表面を伝い流れることを阻止でき、被水領域で付着した水が端末のモールドコネクタにまで至ることを防止できるため、芯線露出部の浸水を一層有効に防ぐことができる。
【００１５】
前記端子は前記電気接触部にボルト穴を設けていると共に、該電気接触部に連続して芯線加締めバレル、絶縁被覆加締めバレルを設けたボルト締め用の圧着端子からなり、
前記電気接触部を前方に突出させ、前記芯線加締めバレル、絶縁被覆加締めバレルおよび該絶縁被覆加締めバレルに連続する被覆電線端末に前記モールドコネクタを設けている。
【発明の効果】
【００１６】
上述したように、本発明によれば、被覆電線の絶縁被覆の表面に凹凸部を設け、該絶縁被覆の表面とモールドコネクタとの接合面を凹凸嵌合形状とすることにより、モールドコネクタ内の芯線露出部に至るまでの前記接合面の沿面距離を長くすることができる。また、前記凹凸部を形成する絶縁被覆のゴム弾性により、該絶縁被覆の表面とモールドコネクタとの接合面の密着性を高めることができる。よって、このような防水構造を備えたモールドコネクタ付き電線は、被覆電線の表面に付着した水が絶縁被覆の表面を伝ってコネクタ内に浸入し前記芯線露出部に至ることを、前記凹凸嵌合部によって有効に堰き止めることができ、優れた防水性を備えることができる。
また、前記防水構造は簡易な構造であるうえ、従来のように樹脂モールド前の前処理や、樹脂モールド後の後処理が不要となるため、工数を削減でき、コスト低減も図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３に、本発明の第１実施形態にかかるモールドコネクタ付きの電線１０を示す。
【００１８】
電線１０は、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、芯線１１を絶縁被覆１２で被覆した被覆電線であり、端末に穴あき端子２０を接続している。該電線１０は、本実施形態では、ハイブリッド電気自動車のエンジンルーム内に配索し、図１に示すように、前記穴あき端子２０をモーター５０の接続部５１にボルト５２とナット５３とで締結接続する。
【００１９】
前記穴あき端子２０は、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、電気接触部２１にボルト穴２２を設けていると共に、該電気接触部２１に連続して芯線加締めバレル２３と絶縁被覆加締めバレル２４とからなる電線接続部を設けている。該穴あき端子２０は、電線１０の端末部の絶縁被覆１２を皮剥ぎして露出させた芯線１１に前記芯線加締めバレル２３を圧着して導通を得ると共に、前記絶縁被覆加締めバレル２４を電線１０の絶縁被覆部１３の端末に圧着している。
【００２０】
前記電線１０と前記穴あき端子２０との接続部分には、外周に樹脂３１をモールドしてモールドコネクタ３０を形成している。
詳しくは、前記芯線１１の露出部分、前記芯線加締めバレル２３、前記絶縁被覆加締めバレル２４、および該絶縁被覆加締めバレルに連続する端末被覆部１４を樹脂３１でモールドしてモールドコネクタ３０を形成し、該モールドコネクタ３０の前方から穴あき端子２０の電気接触部２１を突出させ、後方からは電線１０の絶縁被覆部１３を引き出している。
【００２１】
前記電線１０の絶縁被覆１２の表面には、前記モールドコネクタ３０との接合領域Ａに当たる領域全体に予め凹凸部１５を形成している。該凹凸部１５は、周方向に連続する環状のＶ状凹凸部を長さ方向に連続させた鋸刃状としている。
前記凹凸部１５の形成に際しては、まず、芯線１１を被覆樹脂の押し出し成形機に通して芯線１１の外周に絶縁被覆１２の層を形成し、この押し出しの直後に、図３（Ａ）（Ｂ）に示すように、内周に凹凸４３、４４を設けた上下型４１、４２を絶縁被覆１２の表面に押し当てて形成する。
【００２２】
前記構成のモールドコネクタ付き電線１０は、絶縁被覆１２の表面に予め前記凹凸部１５を形成していることにより、図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、該凹凸部１５の形成領域においてモールドコネクタ３０と絶縁被覆１２との接合面が凹凸嵌合形状となる。よって、絶縁被覆１２とモールドコネクタ３０との接合領域Ａの接合面Ｂの沿面長さを長く確保することができる。
【００２３】
また、前記接合領域Ａにはモールドコネクタ３０と絶縁被覆１２との凹凸嵌合部１６が形成されると共に、絶縁被覆１２のゴム弾性によりその嵌合の密着性を高めることができるため、優れたシール性を備えることができる。
【００２４】
これらにより、被水領域において電線１０の絶縁被覆１２の表面に付着した水が絶縁被覆１２の表面を伝いモールドコネクタ３０の電線引出口３２の僅かな隙間からコネクタ内部に浸入しようとしても、シール性の高い前記凹凸嵌合部１６により水の浸入を阻止することができるうえ、前記接合面Ｂの凹凸嵌合形状により前記電線引出口３２から芯線１１の露出部に到達するまでの距離が長いため、芯線１１に水が到達することを有効に防ぐことができる。よって、優れた防水性を備えることができ、芯線１１の腐食や断線を防止することができる。
【００２５】
また、前記防水構造は樹脂３１のモールド成形と同時に完成する簡易なものであり、樹脂モールド前の前処理工程や樹脂モールド後の後処理工程も不要となる。よって、製造工程における工数を削減でき、コスト低減を図ることができる。
【００２６】
前記凹凸部１５は、図４に示す変形例１のように、周方向に連続する円弧状凹部１５ａと円弧状山部１５ｂとを長さ方向に交互に連続させてなる波形状としてもよい。
【００２７】
図５に本発明の第２実施形態を示す。
第２実施形態では、前記凹凸部１５を被覆電線１０の全長に設けている。その他の構成は前記第１実施形態と同一であるため、同一符合を付して説明を省略する。
【００２８】
このように全長に凹凸部１５を形成することにより、水が電線１０の絶縁被覆１２の表面を伝い流れることを防止できるため、被水領域で付着した水がモールドコネクタ３０にまで至ることを有効に阻止でき、防水性を一層高めることができる。
【００２９】
図６に本発明の第３実施形態に係るモールドコネクタ付き電線１０ーＡを示す。
該電線１０ーＡは、芯線１１を絶縁被覆１２で被覆した被覆電線であり、その端末には、オス端子２５を接続していると共にメス型のモールドコネクタ３５を形成している。該電線１０ーＡは、自動車のエンジンルーム内に配索し、前記モールドコネクタ３５と相手方コネクタ５５とを嵌合させて、該相手方コネクタ５５内に収容されたメス端子５６を前記オス端子２５と接続させる。
【００３０】
前記オス端子２５は、オス型の電気接触部２６と、該電気接触部２６に連続して芯線加締めバレル２７と絶縁被覆加締めバレル２８とを設けている。該オス端子２５は、電線１０ーＡの端末部の絶縁被覆１２を皮剥ぎして露出させた芯線１１に前記芯線加締めバレル２７を圧着して導通を得ると共に、前記絶縁被覆加締めバレル２８を電線１０ーＡの絶縁被覆部１３の端末に圧着している。
【００３１】
前記電線１０ーＡと前記オス端子２５との接続部分には、外周に樹脂３６をモールドしてメス型のモールドコネクタ３５を形成している。
詳しくは、前記芯線１１の露出部分、前記芯線加締めバレル２７、前記絶縁被覆加締めバレル２８、および該絶縁被覆加締めバレル２８に連続する端末被覆部１４を樹脂３６でモールドしてモールドコネクタ３５を形成している。該モールドコネクタ３５の前方には、相手方コネクタ５５を嵌合させる嵌合枠部３７を前記オス端子２５の前記電気接触部２６を囲むように突設し、該嵌合枠部３７の内部に形成したキャビティ３８内に前記電気接触部２６を突出させている。該モールドコネクタ３０の後方からは電線１０ーＡの絶縁被覆部１３を引き出している。
【００３２】
前記電線１０ーＡの絶縁被覆１２の表面の、前記モールドコネクタ３５との接合領域Ａに当たる領域全体に予め凹凸部１５を形成し、該接合領域Ａにモールドコネクタ３５と絶縁被覆１２との凹凸嵌合部１６を形成している点は前記第１実施形態と同じである。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の第１実施形態に係るモールドコネクタ付き電線とモーターとの接続構造を示す正面図である。
【図２】（Ａ）（Ｂ）は、図１に示すモールドコネクタの防水構造を示す説明図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）は図２に示す凹凸部の形成工程を説明する図である。
【図４】第１実施形態の変形例１を示す要部拡大説明図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係るモールドコネクタ付き電線を示す説明図である。
【図６】本発明の第３実施形態に係るモールドコネクタ付き電線を示す説明図である。
【図７】従来例を示す図である。
【図８】他の従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０、１０ーＡ  電線（被覆電線）
１１  芯線
１２  絶縁被覆
１３  絶縁被覆部
１５  凹凸部
１６  凹凸嵌合部
２０  穴あき端子
２１  電気接触部
２３  芯線加締めバレル
２４  絶縁被覆加締めバレル
３０  モールドコネクタ
Ａ  接合領域
Ｂ  接合面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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