(57)【要約】      （修正有）【課題】ナット保持部材、およびナット保持部材を使用して実施される管状部材のボルト接合構造を提供する。【解決手段】管状部材３とその接合相手部材２，４をボルト９，１１とナット６で接合する際に管状部材の中空部内に納めて使用するナット保持部材５であって、管状部材は接合相手部材とボルト接合するためのボルト孔を備えており、ナット保持部材の外周面の形状は、管状部材の内面へ内側から接して、管状部材の管軸に対して直交する方向への移動が制限される形状で、且つナット保持部材に保持されたナットを、管状部材のボルト孔と管状部材の長手方向に関して位置を一致させる位置決め手段を備えた形状であり、ナット保持部材の外周面に、管状部材のボルト孔と一致する配置で、ナットが回り止め状態に嵌め込まれるナット嵌め込み部５１が設けられており、ナット嵌め込み部には、嵌め込まれたナットが抜け外れないように保持する係止部を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
管状部材とその接合相手部材とをボルトとナットで接合する際に管状部材の中空部内に納めて使用するナット保持部材であって、
前記管状部材は前記接合相手部材とボルト接合するためのボルト孔を備えており、
ナット保持部材の外周面の形状は、前記管状部材へ内側から接して、同管状部材の管軸に対して直交する方向への移動が制限される形状で、且つ当該ナット保持材に保持されたナットを、同管状部材のボルト孔と当該管状部材の長手方向に関して位置を一致させる位置決め手段を備えた形状であり、
同ナット保持部材の外周面に、前記管状部材のボルト孔と一致する配置で、ナットが回り止め状態に嵌め込まれるナット嵌め込み部が設けられており、
前記ナット嵌め込み部には、嵌め込まれたナットが抜け外れないように保持する係止部を備えていることを特徴とする、管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項２】
前記接合用相手部材は管状部材の外周側に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項３】
ナット保持部材に保持されたナットを、管状部材のボルト孔と管状部材の長手方向に関して一致させる位置決め手段として、ナット保持部材の外周面に、管状部材に設けた位置決め部へ挿し入れることが可能に突設させた位置決めストッパを備えていることを特徴とする、請求項１に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項４】
管状部材には、その長手方向に連続する開口隙間が形成されており、
ナット保持部材の外周面には、ナット保持部材のナットを管状部材のボルト孔と一致させる、ナット保持部材の周方向に関する位置決め手段として、前記開口隙間へ挿し入れることが可能に突設させたスライドガイドを備えていることを特徴とする、請求項１又は３に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項５】
ナット保持部材は、管状部材の中空部内へ挿入する際、又は同中空部から取り外す際に使用する掴み部を備えていることを特徴とする、請求項１又は３ないし４のいづれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項６】
ナット保持部材は、管状部材の中空部内へ挿入する向きを確認させる目印を設けた掴み部を備えていることを特徴とする、請求項５に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項７】
ナット保持部材のナット嵌め込み部は、ナットの外径よりも若干大きく形成され、ナット嵌め込み部へ嵌め込まれたナットは、ナット嵌め込み部の中で回らない程度に緩く保持されていることを特徴とする、請求項１又は３ないし６のいづれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項８】
ナット保持部材のナット嵌め込み部には、少なくともナットの外周面と接する範囲に、ナットを保持する形状で金属板が埋め込まれていることを特徴とする、請求項１又は３ないし７のいづれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項９】
ナット保持部材は、非発泡の合成樹脂、又は低発泡ないし中発泡の発泡樹脂で形成されていることを特徴とする、請求項１又は３ないし８のいづれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材。
【請求項１０】
上記請求項１又は３ないし９のいずれか一に記載したナット保持部材を使用して管状部材とその相手側部材とがボルト接合された構造であって、
前記ナット保持部材が管状部材の中空部内へ挿入されて、同ナット保持部材のナット嵌め込み部へ嵌め込まれた各ナットが管状部材の各ボルト孔と合致する位置に位置決めされており、
当該管状部材の外周面へ、接合相手部材が接合するべき態様、配置に組み合わされ、且つ同接合相手部材のボルト孔が管状部材の前記ボルト孔と一致する配置とされて、同ボルト孔の外方から内向きに挿入したボルトが、管状部材のボルト孔を通じてナット保持部材のナットへねじ込まれ接合が行われていることを特徴とする、管状部材のボルト接合構造。
【請求項１１】
管状部材の管壁の長手方向に連続する開口隙間が形成されており、前記開口隙間へナット保持部材の外周面に突き出るスライドガイドを差し入れて管状部材の周方向に関する位置決めが行われ、同ナット保持部材の外周面へ突設された位置決めストッパを管状部材の管状部材の長手方向に設けられた位置決め部へ差し入れて同ナット保持部材の各ナットが管状部材の対応するボルト孔との位置合わせが行われ、前記ボルト孔を通じて挿入したボルトが、ナット保持部材のナットへねじ込まれて接合が行われていることを特徴とする、請求項１０に記載した管状部材のボルト接合構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、管状部材の中空部内へ納めて同管状部材とその接合用相手側部材とのボルト接合に使用されるナット保持部材、および前記ナット保持部材を使用して実施される管状部材のボルト接合構造の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来、管状部材が人の手を差し入れることができない程に小径で、管状部材の中空部内へボルト接合用のナットを保持することが困難ないし不可能な場合のボルト接合法としては、管状部材にタップ切りして雌ネジを形成し、ナットに代える手法が多く実施されている。
しかし、防錆処理を施した管状部材にタップ切り加工を行うと、その後に再度防錆処理を行わねばならず、手間と加工費用が嵩む。また、管壁の厚さが、タップ切り加工に不適切なほど薄い場合、或いは仮になんとかタップ切り加工は行えるとしても、期待するネジ接合強度を得られない事例も多く、その解決策が求められてきた。
【０００３】
上記の解決策として、下記の特許文献１に開示された柵用連結具は、支柱に支持されたジョイントパイプとビームパイプをボルト接合して柵を構築するにあたり、平プレートにナットを固着し、更に前記平プレートに吸盤を取り付けて連結具を構成し、この連結具をジョイントパイプの内部へ挿入し、吸盤を吸着させて平プレートおよびナットの位置を決めボルト接合を可能にする構成が開示されている。
しかし、上記連結具は、横断面が円形の管状部材であると、吸着面が円弧状となり、連結具の吸盤を所望位置へきっちり吸着させることが難しい。また、一般的に管状部材の内面は研磨していない粗面であることが多く、吸着板を吸着させることはそもそも困難である。
【０００４】
下記の特許文献２に開示された防護柵のビームパイプ用継手は、支柱に支持されたジョイントパイプとビームパイプをボルト接合して柵を構築するにあたり、断面が溝形状の保持材の溝中にナットをカシメて固定したナット保持材をジョイントパイプの内部へ挿入し、前記ナットとボルト孔の位置を合致させた上で、ナット保持材をリベット止め、或いはタッピングビス止め等の手段でジョイントパイプへ位置決めしてボルト接合する構成が開示されている。
しかし、溝形状の保持材の溝中へナットを固定するためには、カシメ加工が必要で、加工に手間がかかるのでコストが嵩む。また、前記ナット保持材をジョイントパイプの内部へ挿入し、そのナットとボルト孔の位置を合致させた上で、リベット止め、或いはタッピングビス止め等の手段でナット保持材を位置決め固定する作業に技術的な熟練と多くの加工手間並びに工費を必要とする。
【０００５】
下記の特許文献３に開示された管材用ナット保持具は、例えばガードパイプの支柱とその上端のキャップとをボルト接合する用途に供するものと認められる。弾性を有する金属製帯板に六角ナットを支持させ、同金属製帯板をＵ字形に折り曲げた状態で管材による支柱の内部へ挿入し設置して前記ナットを支柱のボルト孔の位置に合致させる。その上で支柱の上端へキャップを被せ、外部からボルト孔を通じて前記ナットへボルトをねじ込みボルト接合の目的を達成する構成と認められる。
しかし、この管材用ナット保持具は、単にナットを保持するだけで、ナットの回り止め機能はない。キャップの内側に形成される六角ナットと同形状で六角ナットを収容し得るナット取り付け孔により、ナットの回り止めを行っており、同様な構成を持つキャップと管材用ナット保持具とを一緒に使用する場合でなければ適用できない不便さが認められる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭５５−４８９０９号公報
【特許文献２】実開平２−６７１７号公報
【特許文献３】特開２００３−３５３０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記した特許文献１〜３に見るとおり、管状部材の中空部が人の手を差し入れられない程小径であったり、或いは管状部材の中空部内へボルト接合のためのナットを差し入れて保持することが困難ないし不可能な場合のボルト接合に対処する手段として、それぞれのボルト接合の条件に応じた解決策が提案されている。
しかし、各先行技術に共通して見られる問題点は、ナット保持材を管状部材の中空部内へ挿入し、そのナットの位置をボルト孔と合致させ、安定状態に位置決め保持する手段に難渋し、管状部材のボルト接合に苦労している。
【０００８】
本発明の目的は、３次元方向に必要数のナットを必要な向きに保持させることができ、管状部材の中空部内へ納めたナット保持部材の各ナットの位置は、管状部材のボルト孔と簡単に正確に一致させることができ、ボルト接合の作業を効率的に進めることができ、一定の品質で安定した管状部材のボルト接合作業を可能にするナット保持部材を提供することである。
本発明の次の目的は、上記のナット保持部材を使用して、管状部材とその相手側部材とのボルト接合を、簡単に能率良く一定の品質で行える管状部材のボルト接合構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材は、
管状部材とその接合相手部材とをボルトとナットで接合する際に管状部材の中空部内に納めて使用するナット保持部材であって、
前記管状部材は前記接合相手部材とボルト接合するためのボルト孔を備えており、
ナット保持部材の外周面の形状は、前記管状部材の内面へ内側から接して、同管状部材の管軸に対して直交する方向への移動が制限される形状で、且つ当該ナット保持材に保持されたナットを、同管状部材のボルト孔と当該管状部材の長手方向に関して位置を一致させる位置決め手段を備えた形状であり、
同ナット保持部材の外周面に、前記管状部材のボルト孔と一致する配置で、ナットが回り止め状態に嵌め込まれるナット嵌め込み部が設けられており、
前記ナット嵌め込み部には、嵌め込まれたナットが抜け外れないように保持する係止部を備えていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載した発明は、請求項１に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
前記接合相手部材は、前記管状部材の外周側に配置されていることを特徴とする。
請求項３に記載した発明は、請求項１に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
ナット保持部材に保持されたナットを、管状部材のボルト孔と管状部材の長手方向に関して一致させる位置決め手段として、ナット保持部材の外周面に、管状部材に設けた位置決め部へ挿し入れることが可能に突設させた位置決めストッパを備えていることを特徴とする。
請求項４に記載した発明は、請求項１又は３に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
管状部材には、その長手方向に連続する開口隙間が形成されており、
ナット保持部材の外周面には、ナット保持部材のナットを管状部材のボルト孔と一致させる、ナット保持部材の周方向に関する位置決め手段として、前記開口隙間へ挿し入れることが可能に突設させたスライドガイドを備えていることを特徴とする。
【００１１】
請求項５に記載した発明は、請求項１又は３ないし４のいずれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
ナット保持部材は、管状部材の中空部内へ挿入する際、又は同中空部から取り外す際に使用する掴み部を備えていることを特徴とする。
請求項６に記載した発明は、請求項５に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
ナット保持部材は、管状部材の中空部内へ挿入する向きを確認させる目印を設けた掴み部を備えていることを特徴とする。
【００１２】
請求項７に記載した発明は、請求項１又は３ないし６のいずれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
ナット保持部材のナット嵌め込み部は、ナットの外径よりも若干大きく形成され、ナット嵌め込み部へ嵌め込まれたナットは、ナット嵌め込み部の中で回らない程度に緩く保持されていることを特徴とする、。
請求項８に記載した発明は、請求項１又は３ないし７のいずれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
ナット保持部材のナット嵌め込み部には、少なくともナットの外周面と接する範囲に、ナットを保持する形状で金属板が埋め込まれていることを特徴とする。
請求項９に記載した発明は、請求項１又は３ないし８のいずれか一に記載した管状部材のボルト接合に用いるナット保持部材において、
ナット保持部材は、非発泡の合成樹脂、又は低発泡ないし中発泡の発泡樹脂で形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項１０に記載した発明に係る管状部材のボルト接合構造は、
上記請求項１又は３ないし９のいずれか一に記載したナット保持部材を使用して管状部材とその相手側部材とがボルト接合された構造であって、
前記ナット保持部材が管状部材の中空部内へ挿入されて、同ナット保持部材のナット嵌め込み部に嵌め込まれた各ナットが管状部材の各ボルト孔と合致する位置に位置決めされており、
当該管状部材の外周面へ、接合相手部材が接合するべき態様、配置に組み合わされ、且つ同接合相手部材のボルト孔が管状部材の前記ボルト孔と一致する配置とされて、同ボルト孔の外方から内向きに挿入したボルトが、管状部材のボルト孔を通じてナット保持部材のナットへねじ込まれ接合が行われていることを特徴とする。
請求項１１に記載した発明は、請求項１０に記載した管状部材のボルト接合構造において、
管状部材の管壁の長手方向に連続する開口隙間が形成されており、前記開口隙間へナット保持部材の外周面に突き出るスライドガイドを差し入れて管状部材の周方向に関する位置決めが行われ、同ナット保持部材の外周面へ突設された位置決めストッパを管状部材の管状部材の長手方向に設けられた位置決め部へ差し入れて同ナット保持部材の各ナットが管状部材の対応するボルト孔との位置合わせが行われ、前記ボルト孔を通じて挿入したボルトが、ナット保持部材のナットへねじ込まれて接合が行われていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１〜９に記載した発明に係るナット保持部材は、管状部材とその接合相手部材とのボルト接合に必要な個数のナットを、管状部材が備えるボルト孔と一致する配置に、言わば３次元方向に任意所望の向きに保持させてボルト接合の用に供することができる。各ナットは、ナット嵌め込み部に回り止め状態に、且つ係止部で抜け外れることのないように保持されるから、ボルト接合を能率良く確実に行うことができる。
また、ナット保持部材は、その外周面の形状として位置決め手段を備えているから、管状部材の中空部内へ納めて、管状部材のボルト孔に対する各ナットの位置を一致させること、および確定した位置の保持が簡単に確実に行われ、使い勝手が良い。
特に、ナット保持部材が具備する位置決め手段である位置決めストッパ、或いはスライドガイドを働かせることで、ナット保持部材が保持する各ナットを、管状部材の対応するボルト孔との位置合わせを機械的に確実に決めることができ、管状部材と接合相手部材とのボルト接合を容易、確実に行うことができ使い勝手が良い。
【００１５】
本発明のナット保持部材を使用すると、管状部材と接合相手部材とのボルト接合を、誰でも格別の熟練技術を必要とすることなく容易に効率よく行うことができる。即ち、本発明のナット保持部材は、そのスライドガイドを管状部材の管壁の長手方向に連続する開口隙間へ通し、更に長手方向の位置決めストッパ部（凸部）を、管状部材に予め設けた位置決め部（孔又は凹部）へ嵌まる位置まで挿入する操作のみで、各ナットの位置を管状部材に設けられた各ボルト孔と精度良く合致させることができ、且つ安定な位置決め状態を保つことができる。
このナット保持部材を管状部材の中空部内へ挿入し又は逆に抜き出す操作は、棒状部材の端部に設けた掴み部を掴むことで容易、確実に行うことができるし、また、掴み部の目印を目視確認することにより、挿入方向の確認もできる。
棒状部材に埋めた各ナットは、ナット埋設用孔の孔壁との間で供回りはしない程度に緩く埋め込まれているから、ボルト接合時に差し入れた接合ボルトとナットの芯合わせとボルト締め作業をボルトの操作のみで自在に行えるから、ネジ接合当初の位置合わせ（ネジ始端の探索ないし整合）も含めて的確に迅速に行うことができ、能率の良いボルト接合作業を行うことができる。
【００１６】
上記のナット保持部材を使用して実施する、請求項１０、１１に記載した管状部材のボルト接合構造は、ボルト接合の位置に予めボルト孔が設けた管状部材の中空部内へ上記のナット保持部材を挿入し、その各ナットを管状部材の対応するボルト孔と合致させるだけの位置決め操作のみで、ボルト孔の外から内向きにボルトを通し、ナット保持部材の該当するナットへねじ込む作業として実施でき、管状部材のボルト接合の目的を簡単に能率良く達成でき、格別の技術的熟練を要しない。
勿論、本発明のボルト接合構造は、管状部材の外周面へ組み付けて接合する接合相手部材が柵用支柱のブラケットであるか、同柵用支柱へ取り付けたジョイントパイプ（インナースリーブ）の外周面へ嵌め合わせるビームパイプであるか、或いは同径の管状部材同士を一連に突き合わせ接合する場合、又は支柱の上端へキャップを取り付ける場合等々の別なく、汎用的に実施でき至便である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のボルト接合構造を実施した車両用防護柵を一部を破断して示した平面図である。
【図２】上記車両用防護柵の上部を示した正面図である。
【図３】図２に示した車両用防護柵の側面図である。
【図４】図３に示した側面図の拡大図である。
【図５】Ａ図は上記車両用防護柵を構成するインナースリーブとビームパイプとの関連する構成、特にボルト孔の配置関係を示した正面方向の分解図、Ｂ図はインナースリーブの側面図である。
【図６】ナット保持部材の一例を示した斜視図である。
【図７】同上ナット保持部材の平面図である。
【図８】Ａ図は同上ナット保持部材の右側面図、Ｂ図は図７のＢ−Ｂ線矢視に沿って切断した断面図、Ｃ図は図７のＣ−Ｃ線矢視に沿って切断した断面図である。
【図９】図７の９−９線矢視方向に切断してナット保持部材の位置決め手段を示した断面図である。
【図１０】図７の１０−１０線矢視方向に切断してナットの拘束状態を示した断面図である。
【図１１】ナット保持部材の異なる実施例を示した斜視図である。
【図１２】同上ナット保持部材の平面図である。
【図１３】Ａ図は同上ナット保持部材の右側面図、Ｂ図は図１２のＢ−Ｂ線矢視に沿って切断した断面図、Ｃ図は図１２のＣ−Ｃ線矢視に沿って切断した断面図、Ｄ図は図１２のＤ−Ｄ線矢視に沿って切断した断面図である。
【図１４】上記ナット保持部材を使用して実施するボルト接合構造の一例を概念的に示した断面図である。
【図１５】上記ナット保持部材を使用して実施するボルト接合構造の異なる実施例を概念的に示した断面図である。
【図１６】上記ナット保持部材を使用して実施するボルト接合構造の他の実施例を概念的に示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明のナット保持部材５は、管状部材３とその接合相手部材とをボルト・ナットで接合する際に管状部材３の中空部内に納めて使用するものである。
前記管状部材３は、前記接合相手部材とボルト接合するためのボルト孔３ａを備え、
ナット保持部材５の外周面の形状は、前記管状部材３の内面へ内側から接して、同管状部材３の管軸に対して直交する方向への移動が制限される形状で、且つ当該ナット保持材５に保持されたナット６を、同管状部材３のボルト孔３ａと当該管状部材３の長手方向に関して位置を一致させる位置決め手段５４、５５を備えた形状である。
前記ナット保持部材５の外周面に、前記管状部材３のボルト孔３ａと一致する配置で、ナット６が回り止め状態に嵌め込まれるナット嵌め込み部５１が設けられ、
前記ナット嵌め込み部５１には、嵌め込まれたナット６が抜け外れないように保持する係止部５３を備えている。
なお、上記でいう「移動が制限される」とは、管状部材３の内周面の各方向への移動が制限されるいうことであるが、管状部材３の中空部内へ納める挿入に必要なガタつきは許容される意味である。また、位置決め手段としての位置決めストッパ５５を具備する場合は、管状部材３の位置決め部３ｃから位置決めストッパ５５が外れないことを限度とするガタつきである。同様にスライドガイド５４を具備する場合には、同スライドガイド５４が管状部材３の開口隙間３ｂから外れないことを限度とするガタつきであることを意味する。
【００１９】
もっとも、位置決め手段としての位置決めストッパ５５、或いはスライドガイド５４を具備しない場合のナット保持部材５は、管状部材３の中空部内面に接して位置決め作用に適度な大きさの摩擦力を発生するように、ナット保持部材５の外周面に突き出された突起部分、或いは管状部材３の中空部内面に密接して位置決め作用に適度な大きさの摩擦力を発生する大きさ（外径）とした横断面形状とされる。
更に、上記位置決め手段としての位置決めストッパ５５は、管状部材３に設けた孔で構成される位置決め部３ｃを通じて管状部材３の外側からドライバー等で押し込むことができる弾性変形可能な構成とすることが好ましい。このように構成すると、管状部材３の外から孔３ｃを通じて入れたドライバー等により位置決めストッパを押し込んだ状態（位置決め部から外した状態）にして、ナット保持部材５を動かすことが可能であり、管状部材３からナット保持部材５を抜き外すことが容易になる。
【００２０】
上記のナット保持部材５を使用して管状部材３とその相手側部材とをボルト接合する構造は、前記ナット保持部材５が管状部材３の中空部内へ挿入され、同ナット保持部材５の各ナット６が管状部材３の各ボルト孔３ａと合致する位置に位置決めされる。
当該管状部材３の外周面へ、接合相手部材が接合するべき態様、配置に組み合わされ、且つ同接合相手部材のボルト孔が管状部材３の前記ボルト孔３ａと一致する配置とされ、同ボルト孔３ａの外方から内向きに挿入したボルト９又は１０、１１が、管状部材３のボルト孔３ａを通じてナット保持部材５のナット６へねじ込まれ接合が行われる。
【実施例１】
【００２１】
以下に、本発明を図示した実施例に基づいて説明する。
図１〜図３は、車両用防護柵の構築における支柱１とブラケット２、および本発明で云う管状部材に該当するインナースリーブ３とのボルト接合、および前記インナースリーブ３とビームパイプ４のボルト接合を、例えば図６に示すナット保持部材５を使用して行った、ボルト接合構造の実施例を示している。ただし、本発明によるナット保持部材５の使用例、および管状部材３のボルト接合構造の実施形態は、前記車両用防護柵のインナースリーブ３を管状部材とし、ビームパイプ４およびブラケット２を接合相手部材とするボルト接合に限らず、多種・多様であることを予め申し上げておく。
【００２２】
上記実施例に示した車両用防護柵の構築に用いる支柱１とブラケット２および管状部材たるインナースリーブ３とのボルト接合、および同インナースリーブ３とその接合相手部材であるビームパイプ４とのボルト接合に使用するナット保持部材として、図６に示したナット保持部材５の実施例は、その外周面の形状が、前記管状部材インナースリーブ３の中空部内へ挿入され、同インナースリーブ３の内面へ内側から接して、同インナースリーブ３の管軸に対して直交する各方向への移動が制限される形状の位置決め手段を、以下に説明する構成で備えている。
また、このナット保持部材５の外周面には、前記インナースリーブ３のボルト孔３ａ（図５参照）と一致する配置で、ナット６が回り止め状態に嵌め込まれるナット嵌め込み部５１が設けられている。前記ナット嵌め込み部５１には、嵌め込まれたナット６が抜け外れないように保持する係止部５３を備えている。要するに、このナット保持部材５は、その管軸方向と周方向に、管状部材たるインナースリーブ３に予め設けられたボルト孔３ａ（図５）の個数および配置に対応する配置で、いわゆる３次元の向きにナット６を保持できる長さと外径の成形部材５０を主体として構成されている。
【００２３】
本実施例の場合、インナースリーブ３の全長は約２６０ｍｍであるが、図１および図２に示したように、接合相手部材であるビームパイプ４は、インナースリーブ３の左右両側から同インナースリーブ３の全長の１／２長さづつ嵌め込んでボルト接合される。そのためインナースリーブ３には、図５に示したように、インナースリーブ３の長手方向の中間部分を境に、左右に対称な配置で複数のボルト孔３ａ…が、いわば二つの孔群として設けられている。このためナット保持部材５は、左右二つの孔群に対して１個々づつ合計２個使用される。必然的に、ナット保持部材５の主体である成形部材５０の長さは、インナースリーブ３の長さを約二等分した約１３０ｍｍ程度の長さに形成されている。もっともインナースリーブ３における左右二つのボルト孔群３ａを１個のナット保持部材５でカバーするべく、ナット保持部材５をインナースリーブ３の全長に及ぶ長さで構成しても良い。
【００２４】
ナット保持部材５の主体である成形部材５０の外周面は、図示した実施例の場合、管状部材であるインナースリーブ３の内径がφ３２ｍｍであるのに対し、上記したように同インナースリーブ３の管軸に対し直交する各方向への移動が制限される形状とされている。図４ではインナースリーブ３の内周面へ接触した形状を示しているが、後述する位置決め手段の機能を害さない程度のガタを有する形状であっても良い。
本実施例の成形部材５０は、大量生産に適して安価に軽く製造でき、取り扱いが容易であるように、熱硬化性又は熱可塑性の合成樹脂、例えばフェノール樹脂やエポキシ樹脂、メラミン樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂等々を使用して成形することができる。また、低・中発泡ないし高発泡のポリスチレン樹脂やポリプロピレン樹脂等で成形して実施することも好適である。非発泡の合成樹脂製として実施することもできるし、木製や金属製として製作し実施することもできる。
【００２５】
上記成形部材５０には、上記インナースリーブ３に設けられたボルト孔３ａの配置および個数に合致する配置で、ナット６を回り止め状態に嵌め込むナット嵌め込み部５１が設けられている。
具体的には図６〜図１０に示したとおり、成形部材５０には、ナット６の嵌め込み位置に、ナット嵌め込み用の孔５１が、同成形部材５０の中心線と直交する方向に貫通する形態で設けられている。このナット嵌め込み用孔５１は、嵌め込んだナット６がボルト接合の作業時に共回りしない程度に固定する形状、大きさに成形されている。
このナット嵌め込み用孔５１を貫通形態に設けた理由は、成形部材５０の使用材料量を減量化し、軽量化する肉盗みにより、製造原価を引き下げるためである。ナット嵌め込み用孔５１は、図示した正六角形のナット６を楽に挿入でき、かつ同ナット６を接合するボルトの先端で多少ぐらつかせられる余裕をもつ大きさの六角形状として、以下の構成に設けられている。
【００２６】
ナット嵌め込み用孔５１には、成形部材５０の外周面からナット６の高さ相当の寸法だけ入った内部に、ナット６の底面を座らせる段部５２が形成されている。ナット嵌め込み用孔５１へ嵌め入れたナット６は、その底面を前記段部５２へ座らせて回り止め状態に落ち着かせる構成とされている。したがって、前記段部５２より以深のナット嵌め込み用孔５１の貫通形状と大きさは、ナット６へねじ込まれるボルトの先端部が、ナット嵌め込み部へ当たることの無いように、また、成形部材５０の使用材料量の減量化と軽量化の目的を達する肉盗みの必要の形態に形成する。一方、前記段部５２へ落ち着いたナット６の上面は、成形部材５０をインナースリーブ３の中空部内へ挿入する際に支障とならない程度に、同成形部材５０の外周面よりも少し沈み込んで外周面近傍に露出する状態にナット嵌め込み用孔５１内に嵌め込まれている。
【００２７】
上記のようにナット嵌め込み用孔５１内へ挿入されたナット６が不用意に浮上して抜け外れる不都合を防ぐため、ナット保持部材５には、ナット６の上面を押さえる係止部５３が、次のように設けられている。
図７と図１０では、ナット嵌め込み用孔５１の入口部分に、六角形の一つの辺の中央部位に、成形部材５０の構成材料を弾性変形可能な形状に成形した構成で設けられている。つまり、ナット６は、ナット嵌め込み用孔５１の入口部分に在る弾性変形可能な形状の係止部５３を押しのけてナット嵌め込み用孔５１の中へ挿入すると、直ちに係止部５３が働いて止め、ナット６が不用意に浮上したり抜け外れることを防止する。しかし、この係止部５３を少し押しのけることにより、用済みのナット６は簡単に抜き外して回収できる。
【００２８】
次に、上記構成のナット保持部材５を、上述した管状部材であるインナースリーブ３の中空部内へ挿入した際に、保持させた各ナット６を、インナースリーブ３の対応するボルト孔３ａ（図５Ａを参照）と合致する位置へきちんと機械的に位置決めする手段が、成形部材５０の外周面に次のように設けられている。
特には図９に示したとおり、ナット保持部材５において、成形部材５０の長さ方向の中央部に位置するナット嵌め込み用孔５１の外周部位に、インナースリーブ３の長手方向へ一定幅の板状に突き出るスライドガイド５４が、成形部材５０の材料で一体成形した突部として設けられている。
このスライドガイド５４の用途および使用法は、適用対象であるインナースリーブ３の管壁の長手方向に連続するように形成された開口隙間３ｂ（通例、この開口隙間３ｂは帯鋼板を丸めて成形した際の目地隙間である。図５Ｂを参照。）へ通して挿入する。かくすると、当該ナット保持材５を、インナースリーブ３の中空部内で周方向へは回転しない状態に位置決めすることができる。したがって、このスライドガイド５４は、インナースリーブ３の開口隙間３ｂへ嵌めて通すことが容易、確実な形状、大きさの突部として設けられている。
【００２９】
次に、ナット保持部材５を、インナースリーブ３の中空部内へ、例えば上記スライドガイド５４を開口隙間３ｂへ嵌めて挿入した場合に、同インナースリーブ３の管軸方向の位置決め手段として、やはり成形部材５０の外周面へ突き出る凸部である位置決めストッパ５５が設けられている。即ち、インナースリーブ３の中空部内へ挿入したナット保持部材５の各ナット６が、インナースリーブ３の対応するボルト孔３ａと合致する位置へ到達すると、その位置に合わせてインナースリーブ３へ予め設けた位置決め部３ｃへ位置決めストッパ５５が挿し入れられて止まり、位置決めがなされるのである。
図１０に示す実施例では、位置決めストッパ５５は、上記スライドガイド５４を設けたナット嵌め込み用孔５１において、貫通側の開口部の縁から成形部材５０の外周面に突き出る突部として、やはり成形部材５０の材料により一体的に形成された構成を示している。この位置決めストッパ部５５に対して、インナースリーブ３には、前記位置決めストッパ５５を挿し入れて止める位置決め部３ｃが貫通孔として設けられた構成の実施例を示している。
したがって、ナット保持部材５は、インナースリーブ３の中空部内へ、上記スライドガイド５４を開口隙間３ｂへ嵌めて単に押し込んで挿入すればよい。そうするとナット保持部材５の挿入過程で、上記位置決めストッパ部５５が位置決め部３ｃへ挿し入れられて止まる手応えを感じて手を離すと、ナット保持部材５の各ナット６はインナースリーブ３の対応するボルト孔３ａと合致させることができる。
【００３０】
なお、図１０に示す実施例のように、インナースリーブ３の位置決め部３ｃを貫通孔として設ける場合には、この位置決め部３ｃへ挿し入れる位置決めストッパ５５は、インナースリーブ３の外側からドライバー等で押し込み操作が可能で弾性変形可能な形状、構造の構成とするのが好ましい。このように構成すると、インナースリーブ３に設けた位置決め部３ｃたる孔を通じて外部から入れたドライバー等により、位置決めストッパ５５を押し込んだ状態（位置決め部から外した状態）にして、ナット保持部材５を動かすことが可能である。したがって、用済みとなったナット保持部材５はインナースリーブ３から簡単に抜き外して回収することができる。
【００３１】
次に、図６と図７に示した実施例では、ナット保持部材５を、適用対象の管状部材であるインナースリーブ３の中空部内へ挿入する際、又は逆に用済みになったナット保持部材５を引き抜く際に大なり小なりの抵抗力が発生することを考慮して、前記の挿入又は引き抜き操作の便利のために、ナット保持部材５の両端部に掴み部５６が設けられた構成を示している。のみならず掴み部５６の先端部の上下両面には、指先で掴みやすく又は滑り難くするグリップエンド５６ａが形成されている。したがって、ナット保持部材５をインナースリーブ３の中空部内へ挿入する作業、又は引き抜く作業時には、前記掴み部５６を指先でしっかりと掴むことができ、インナースリーブ３の中空部内への出し入れ操作を簡単、確実に容易に行うことができる。
なお、図７および図８Ａに明瞭な掴み部５６の凹み５６ｂは、ナット保持部材５の両端の掴み部５６の一方にのみ設けられている。この凹み５６ｂの意義は次のとおりである。図５のインナースリーブ３に設けられたボルト孔３ａの配置が左右対称であることを見れば、図６、図７に示した構成のナット保持部材５は、図５のインナースリーブ３の右半分のボルト孔３ａに対して右端から左方へ挿入するべきであり、逆に同左半分のボルト孔３ａに対して左端から右方へ挿入するべきことを理解されるであろう。前記したナット保持部材５の挿入方向の勝手を、目視と手で掴んだ際の感触で確認を容易にさせるため、掴み部５６に凹み５６ｂが形成されている。
【００３２】
次に、上記構成のナット保持部材５を使用する管状部材のボルト接合構造について実施例を説明する。
具体的には、図１〜図３に例示した車両用防護柵の構築における支柱１のブラケット２とインナースリーブ３のボルト接合、およびインナースリーブ３とビームパイプ４のボルト接合を対象としている。既述したようにインナースリーブ３が管状部材で、ブラケット２およびビームパイプ４が接合相手部材となる。
上記したように、図５Ａにに示す実施例では、インナースリーブ３のボルト孔３ａの配置および個数と合致するようにナット嵌め込み部５１を形成したナット保持部材５を、インナースリーブ３の左右両端の開口部からその中空部内へ左右２個挿入して使用し位置決めを行う構成である。同ナット保持部材５の挿入作業は、インナースリーブ３のボルト孔３ａの配置に垂らして、ナット保持部材５の挿入方向を定め、それを掴み部５６の凹部５６ｂの有無により予め確認しておく。そして、挿入方向を定めたナット保持部材５の先端を、インナースリーブ３の開口端部へ差し込み、且つ、インナースリーブ３の開口隙間３ｂへ上記スライドガイド５４を嵌め合わせて単純に押し込む。そうすると、挿入過程の進みに応じて、インナースリーブ３のボルト孔３ａとナット保持部材５の各ナット６の位置が合致する時機がくる。と同時期に、ナット保持部材５の位置決めストッパ５５が、インナースリーブ３に予め設けてある位置決め部３ｃへ嵌って行き止まる。それをナット保持部材５を押す手指の感触として感じて止めると、インナースリーブ３の各ボルト孔３ａとナット保持部材５の各ナット６の位置が合致した状態になる。他に両者の位置合わせのための確認や処理、操作を行う必要性は無用である。
【００３３】
かくして、ナット保持部材５の挿入を完結すると、続いて上記インナースリーブ３の左右の両端部から、その外周面へ被接合部材たる２本のビームパイプ４、４（ただし、端位置の支柱である場合には１本のビームパイプ４である。）を嵌め込む。図示した実施例の場合は、接合相手部材である２本のビームパイプ４、４の先端をインナースリーブ３の長手方向の中央部位で突き合わせ、同２本のビームパイプ４、４の端部に予め設けてあるボルト孔４ａを、インナースリーブ３の各ボルト孔３ａの位置と合致させる。当然のことながら、インナースリーブ３の各ボルト孔３ａの配置および個数と、ビームパイプ４、４のボルト孔４ａ配置および個数とは予めぴったり一致させた加工を行っている。したがって、ビームパイプ４、４のボルト孔４ａとインナースリーブ３の各ボルト孔３ａの配置とを合致させると、必然的に同インナースリーブ３の中空部内へ先に挿入したナット保持部材５の各ナット６の位置ともぴったり合致した状態になる。
そこで先ず、ビームパイプ４において最も外方寄り位置のボルト孔４ａ−３およびその内方寄りに隣接して位置するボルト孔４ａ−２（以上、図５Ａを参照）へボルト９、１０を差し入れ（図１〜図４を参照）、ナット保持部材５の対応するナット６へねじ込み締結することにより、ビームパイプ４とインナースリーブ３との強固なボルト接合を行うことができる。
【００３４】
なお、予め支柱１の上端部を車道側に向かって水平方向（直径線方向）に貫通させたボルト７とナット８とで同支柱１の上端へブラケット２が先行して取り付けられている。このブラケット２の前面に、ビームパイプ４の外形と同じ曲率で凹面状に湾曲させたパイプ受け部２ａが設けられている。該パイプ受け部２ａも接合相手部材であり、同パイプ受け部２ａに対して、上記のようにボルト接合したビームパイプ４とインナースリーブ３が当てがわれる。そして、同ブラケット２の前面のパイプ受け部２ａへ予め設けておいたボルト孔と、ビームパイプ４において最も外端寄り位置のボルト孔４ａ−１とを合致させ、同パイプ受け部２ａの背面側から同前のボルト孔へボルト１１を差し入れ、ナット保持部材５の対応するナット６へねじ込み締結することにより、ビームパイプ４とインナースリーブ３並びにブラケット２とを三位一体の関係で強固にボルト接合することができる。
この場合に、ナット保持部材５に保持された各ナット６は、回り止め状態に保持されており、しかも各ナット嵌め込み用孔５１に対して、ナット６は多少グラつく状態に保持されているから、ボルト孔を通じて差し入れたボルト９、１０、１１の先端をそれぞれ、ナット保持部材５の対応するナット６に対し多少芯振れする状態に操作してネジの始端を探し当て、ねじ込み操作を容易に進めることができ、能率の良いボルト接合作業を進められる。
図１中の符号１２は、支柱１の上端へ被せ、上記のボルト７で固定したキャップである。
【実施例２】
【００３５】
次に、図１１〜図１３は、上記図６〜図８に示したナット保持部材５と構成の基本が共通するものの、外見がかなり異なる実施例２のナット保持部材５’を示している。
本実施例２のナット保持部材５’の外周面の形状も、上述した実施例１と同様に、管状部材（インナースリーブ）３へ内側から接し、同管状部材３の管軸に対して直交する各方向に移動を制限される形状とされている。このナット保持部材５’の外周面にも、前記管状部材３のボルト孔と一致する配置で、ナット６が回り止め状態に嵌め込まれるナット嵌め込み部５１が設けられている。また、前記ナット嵌め込み部５１には、嵌め込まれたナット６が抜け外れないように保持する係止部５３を備えた構成の基本形態は、上記実施例１とほぼ共通する。このナット保持部材５’の主体をなす成形部材５０の両端に掴み部５６が設けられ、その外端縁にグリップエンド５６ａが形成されている点も共通する。
なお、このナット保持部材５’の位置決め手段も、成形部材５０の外周に突き出るスライドガイド５４および位置決めストッパ５５であるが、その位置および向きは上記実施例１のものとは若干異なる。その理由は、使用対象である管状部材３の開口隙間３ｂとボルト孔３ａとの関係する配置が異なること、および管状部材３に設ける位置決め部３ｃ（孔又は凹部）の位置が異なることが原因であり、本質的な構成上の差異点ではない。
【００３６】
この実施例２のナット保持部材５’が、実施例１のナット保持部材５と大きく異なる点は、成形部材５０の使用材料量を節約して軽量化を図る目的の肉盗み５９が、主に外周面のあちこちに凹部として可能な限り多く設けられて、外見の外周面形態が複雑になっていることである。しかし、ナット保持部材５’としての用途、機能上に本質的な差異点はない。
したがって、本実施例２のナット保持部材５’を使用して実施する管状部材のボルト接合構造についても、ほとんど差異点はないので、重複する説明は省略する。
【実施例３】
【００３７】
次に、図１４以下に基づいて、上記構成のナット保持部材５又は５’を適用して実施する管状部材と、その接合相手部材とのボルト接合構造の異なる実施例３を説明する。
先ず図１４は、インナースリーブを使用しないで、２本のビームパイプ４、４を管状部材として用いている。例えば図１、図２のビームパイプ４、４を突き合わせて接合する場合で、各ビームパイプ４、４の接合端部の中空部内へ挿入した上記ナット保持部材５又は５’を使用して、接合相手部材であるブラケット２とのボルト接合、およびビームパイプ４、４同士の突き合わせ接続を行う構造を示している。
図１５は、逆に２本の管状部材であるビームパイプ４、４を、接合相手部材であるさや管１５の中空部内で突き合わせ、各ビームパイプ４、４の接合端部の中空部内へ挿入した上記ナット保持部材５又は５’を使用してビームパイプ４、４同士の突き合わせ接続を行った構造を示している。
図１６は、大径のビームパイプ４を接合相手部材とし、小径のビームパイプ４’を管状部材とする経違い管が相互に嵌め合わされボルト接合される構造で、管状部材である小径のビームパイプ４’の接合端部の中空部内へ挿入した上記ナット保持部材５又は５’を使用して２本のビームパイプ４と４’を嵌め合わせてボルト接続を行った構造を示している。
【００３８】
以上に本発明を図示した実施例に基づいて説明したが、本発明は、上記実施例の構成に限定されない。特に、ナット保持部材５又は５’の適用対象である管状部材３は、上記した車両用防護柵の構築におけるインナースリーブ３とビームパイプ４とのボルト接合、或いは支柱１に取り付けたブラケット２とビームパイプ４およびインナースリーブ３とのボルト接合に限るものではない。したがって、ナット保持部材５又は５’の形状や大きさ、嵌め込まれるナット６の配置や個数なども、適用対象の管状部材３とボルト接合の相手である被接合部材の用途や形態、ボルト接合の態様に応じて種々に実施される。要するに、本発明は、その目的と要旨を逸脱しない範囲において、当業者が必要に応じて行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のため言及する。
【符号の説明】
【００３９】
１          支柱
２          ブラケット（接合相手部材）
３          インナースリーブ（管状部材）
３ａ        ボルト孔
４          ビームパイプ（接合相手部材）
５、５’    ナット保持部材
６          ナット
９．１０、１１  ボルト
５１        ナット嵌め込み部
５３        ナットの係止部
５４        スライドガイド（位置決め手段）
３ｂ        開口隙間
５５        位置決めストッパ（位置決め手段）
３ｃ        位置決め部
５６          掴み部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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