(57)【要約】【課題】乗員にとって、締結させる個所のシートカバーが面一状態で連続しているように感じられるように、締結させる個所の見栄えの良さを向上させる。【解決手段】開き口２２の一側端縁２２ａが縫い付けられる雄部材３１と、雄部材３１が挿入されて嵌め合わせる雌部４５を具備し且つ開き口２２の他側端縁２２ｂが縫い付けられる雌部材４１とを備える。雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、一側端縁２２ａから延びる一方のシートカバー２１Ａの一側引出し支持位置Ｔ１と、他側端縁２２ｂから延びる他方のシートカバー２１Ｂの他側引出し支持位置Ｔ２とは隣接するようになっている。雌部４５は、他方のシートカバー２１Ｂの他側引出し支持位置Ｔ２から引き出され引っ張られる他側引張方向Ｍに対して傾斜する挿入傾斜角度θ１を有して形成されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートに覆い被せたシートカバーの開き口を締結させるシートカバーの締結構造であって、
前記開き口の一側端縁が縫い付けられる雄部材と、該雄部材が挿入されて嵌め合わせる雌部を具備し且つ前記開き口の他側端縁が縫い付けられる雌部材とを備え、
前記雌部に前記雄部材を挿入して嵌め合わせた場合に、前記一側端縁から延びる一方のシートカバーの一側引出し支持位置と、前記他側端縁から延びる他方のシートカバーの他側引出し支持位置とは隣接するようになっており、
前記雌部は、他方のシートカバーの前記他側引出し支持位置から引き出され引っ張られる他側引張方向に対して傾斜する挿入傾斜角度を有して形成されており、
前記挿入傾斜角度は、前記雌部に前記雄部材が挿入可能な角度で設定されていることを特徴とするシートカバーの締結構造。
【請求項２】
請求項１に記載のシートカバーの締結構造において、
前記雌部の前記挿入傾斜角度は、前記一側端縁から延びる一方のシートカバーが前記一側引出し支持位置から引き出され引っ張られる一側引張方向に傾くように設定されていることを特徴とするシートカバーの締結構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のシートカバーの締結構造において、
前記一側引出し支持位置にて一方のシートカバーの引出しを支持する前記雄部材の挿入基端部は、前記他側引出し支持位置にて引き出され引っ張られる他方のシートカバーの前記他側引張方向に沿って延びていることを特徴とするシートカバーの締結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに覆い被せたシートカバーの開き口を閉じるシートカバーの締結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に設置される車両用シートにあっては、着座者の背もたれとなるシートバックを備える。このシートバックには、一般に、布や皮革からなるシートカバーが、シートバックを覆い被せるようにして配されている。具体的には、略袋状に形成されたシートカバーをシートバックの上から覆い被せていき、シートバックに覆い被せた後に、このシートカバーの開き口を閉じ、シートバックに配するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図５は、従来例となるシートカバー１０１の締結構造１００の示す断面図である。
このシートカバー１０１の開き口１０２を閉じるにあたっては、締結具１１１，１１２を用いる。すなわち、この開き口１０２の開口端縁のうち、シート後側に位置する一側端縁１０３およびシート前側に位置する他側端縁１０４を、互いに嵌め合う締結具１１１，１１２のそれぞれに縫い付け、これら縫い付けられた締結具１１１，１１２を互いに嵌め合わせることによって開き口１０２を閉じるようにしていた。
また、上記シートカバー１０１の締結構造１００にあっては、乗員からの見栄えを良くするために、外部から締結具１１１，１１２が見えないように、シートカバー１０１の一側端縁１０３と他側端縁１０４とをなるべく接近させて締結させている。
【特許文献１】特開２００６−２９８１７６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一方、上記した締結具１１１，１１２は、シートカバー１０１の一側端縁１０３および他側端縁１０４を縫い付けるために、縫い付け可能な薄さに形成された樹脂成形品からなる。また、この樹脂成形品は、製作費用を安価とするために、押出成形により形成されている。
他方、シートカバー１０１の一側端縁１０３および他側端縁１０４は、それぞれ異なる締結具１１１，１１２に縫い付けられているので、締結具１１１，１１２を嵌合させた場合には、嵌合された締結具１１１の厚みによって、締結させる個所（接続部位）に段差Ｌが生じてしまう。そうすると、乗員にとって、シートカバー１０１は、この段差Ｌによって非面一状態の不連続なものに感じられ、見栄えの悪いものとなってしまっていた。
特に、近年広く用いられるようになってきた水平位置までリクライニングさせるシートバックにあっては、従来に比して締結させる個所自体が見え易いものとなっているので、このような見栄えの悪くなる問題は顕著な問題となってきている。
なお、乗員にとって連続しているように感じられる面一状態には、平面的に面一となる平面的面一状態のほか、曲面的に面一となる曲面的面一状態も含む。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、車両用シートに覆い被せたシートカバーの開き口を閉じるシートカバーの締結構造において、乗員にとって、締結させる個所（接続部位）のシートカバーが面一状態で連続しているように感じられるように、締結させる個所の見栄えの良さを向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため本発明に係るシートカバーの締結構造は、次の手段を採用する。
すなわち、本発明の第１の発明に係るシートカバーの締結構造は、車両用シートに覆い被せたシートカバーの開き口を締結させるシートカバーの締結構造であって、前記開き口の一側端縁が縫い付けられる雄部材と、該雄部材が挿入されて嵌め合わせる雌部を具備し且つ前記開き口の他側端縁が縫い付けられる雌部材とを備え、前記雌部に前記雄部材を挿入して嵌め合わせた場合に、前記一側端縁から延びる一方のシートカバーの一側引出し支持位置と、前記他側端縁から延びる他方のシートカバーの他側引出し支持位置とは隣接するようになっており、前記雌部は、他方のシートカバーの前記他側引出し支持位置から引き出され引っ張られる他側引張方向に対して傾斜する挿入傾斜角度を有して形成されており、前記挿入傾斜角度は、前記雌部に前記雄部材が挿入可能な角度で設定されていることを特徴とする。
【０００７】
このシートカバーの締結構造によれば、雌部に雄部材を挿入して嵌め合わせた場合に、一側端縁から延びる一方のシートカバーの一側引出し支持位置と、他側端縁から延びる他方のシートカバーの他側引出し支持位置とは隣接するようになっているので、一方のシートカバーの一側引出し支持位置と、他方のシートカバーの他側引出し支持位置との間に、段差が生じない。
これによって、締結させる個所（接続部位）に段差が生じないので、乗員は、この締結させる個所を面一状態の連続なものに感じることができ、締結させる個所の見栄えの良さを向上させる。
【０００８】
また、このシートカバーの締結構造によれば、雌部は、他方のシートカバーの他側引出し支持位置から引き出され引っ張られる他側引張方向に対して傾斜する挿入傾斜角度を有して形成されており、挿入傾斜角度は、雌部に雄部材が挿入可能な角度で設定されているので、雌部に雄部材を嵌め合わせるに際して、上記した締結させる個所（接続部位）となる他側引出し支持位置に干渉することなく、雄部材を雌部に滑らかに挿入して嵌め合わせることができる。
これによって、雄部材を雌部に挿入して嵌め合わせる作業を、無理なく容易に行うことができてシートカバーの開き口を締結させることができる。
【０００９】
第２の発明に係るシートカバーの締結構造は、前記第１の発明に係るシートカバーの締結構造において、前記雌部の前記挿入傾斜角度は、前記一側端縁から延びる一方のシートカバーが前記一側引出し支持位置から引き出され引っ張られる一側引張方向に傾くように設定されていることを特徴とする。
このシートカバーの締結構造によれば、雌部の挿入傾斜角度は、一側端縁から延びる一方のシートカバーが一側引出し支持位置から引き出され引っ張られる一側引張方向に傾くように設定されているので、一側引張方向と嵌合方向との間の角度を鋭角とすることができる。
これによって、一側引出し支持位置にて一方のシートカバーの引出しを支持する雄部材の挿入基端部は、嵌合方向に対して鋭角方向なる一側引張方向に引っ張られることとなり、雄部材の雌部からの抜けを防止することができて、嵌め合わせ状態を維持するに有利なものにできる。
【００１０】
第３の発明に係るシートカバーの締結構造は、前記第１または前記第２の発明に係るシートカバーの締結構造において、前記一側引出し支持位置にて一方のシートカバーの引出しを支持する前記雄部材の挿入基端部は、前記他側引出し支持位置にて引き出され引っ張られる他方のシートカバーの前記他側引張方向に沿って延びていることを特徴とする。
このシートカバーの締結構造によれば、一側引出し支持位置にて一方のシートカバーの引出しを支持する雄部材の挿入基端部は、他側引出し支持位置にて引き出され引っ張られる他方のシートカバーの他側引張方向に沿って延びているので、雌部に雄部材を挿入して嵌め合わせた場合に、一側引出し支持位置にて支持される一方のシートカバーの引出しは、他方のシートカバーの他側引張方向に沿って延びた形状で支持されることとなる。
これによって、締結させる個所（接続部位）を面一状態とさせることができ、乗員に締結させる個所が連続しているかのように感じさせ、締結させる個所の見栄えの良さを向上させる。
【発明の効果】
【００１１】
第１の発明に係るシートカバーの締結構造によれば、締結させる個所（接続部位）に段差が生じないので、乗員は、この締結させる個所を面一状態の連続なものに感じることができ、締結させる個所の見栄えの良さを向上させ、さらに雄部材を雌部に挿入して嵌め合わせる作業を、無理なく容易に行うことができてシートカバーの開き口を締結させることができる。
第２の発明に係るシートカバーの締結構造によれば、雌部に挿入して嵌め合わされた雄部材は、雌部から抜けてしまうことが無くなり、嵌め合わせ状態を維持するに有利なものにできる。
第３の発明に係るシートカバーの締結構造によれば、締結させる個所（接続部位）を面一状態とさせることができ、乗員に締結させる個所が連続しているかのように感じさせ、締結させる個所の見栄えの良さを向上させる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は、車両用シート１０を模式的に示す模式側面図である。
車両用シート１０は、自動車等の車両に設置されるものであって、シートクッション１１、シートバック１２、ヘッドレスト１３とを備えて構成される。ここで、実施の形態となるシートカバーの締結構造は、例えば、符号２０に示す位置でシートバック１２に覆い被せたシートカバー２１の開き口２２（図２、図３参照）を閉じる際の構造であって、シートカバー２１の開き口２２となる一側端縁２２ａと他側端縁２２ｂとを締結させる構造である。
【００１３】
図２は、実施の形態であるシートカバー２１の締結構造２０において締結前の状態を示す断面図である。図３は、図２に示すシートカバー２１の締結構造２０において締結状態を示す断面図である。
なお、以下においては、シートカバー２１は、シートバック１２の背面側に配設される一方のシートカバーについては符号２１Ａを付し、シートバック１２の前面側から背面位置まで下方を回り込んで配設される他方のシートカバーについては符号２１Ｂを付し、両者のシートカバー２１Ａ，２１Ｂを総称する際には単に符号２１を付して説明するものとする。また、これと同様に、開き口２２についても、一方のシートカバー２１Ａに関する開き口については符号２２Ａを付し、他方のシートカバー２１Ｂに関する開き口については符号２２Ｂを付し、両者の開き口２２Ａ，２２Ｂを総称する際には単に符号２２を付して説明する。
【００１４】
このシートカバー２１の締結構造２０は、図２および図３に示すように、一方のシートカバー２１Ａの開き口２２Ａとなる一側端縁２２ａが縫い付けられる雄部材３１と、他方のシートカバー２１Ｂの開き口２２Ｂとなる他側端縁２２ｂが縫い付けられる雌部材４１とを備える。なお、符号２３ａ，２３ｂは、これら雄部材３１および雌部材４１に、一側端縁２２ａおよび他側端縁２２ｂを縫い付けるための縫合糸である。
このシートカバー２１の開き口２２を締結させる雄部材３１および雌部材４１は、車両用シート１０の幅方向に亘って設けられるものであって、雄部材３１を雌部材４１の雌部４５に、開口部４４から挿入して嵌め合わせることにより、開き口２２を締結させるようになっている。なお、符号Ｋは、雄部材３１を雌部４５に挿入させる際の挿入嵌合方向を示している。
【００１５】
雄部材３１は、樹脂を材料とする押出成形により形成されるものであり、図２および図３に示すように略平板状に形成される。具体的には、雄部材３１のうち、挿入嵌合方向Ｋの先端側となる挿入先端部３２には、雌部４５内に形成された雌側鉤状部４９と係合する雄側鉤状部３３が形成されている。この雄側鉤状部３３は、挿入先端部３２のうち、他方のシートカバー２１Ｂの他側引張方向Ｍに向かう片側面のみに形成されている。
雄部材３１のうち、挿入嵌合方向Ｋの基端側となる挿入基端部３４には、他方のシートカバー２１Ｂの他側引張方向Ｍに沿って延びている延在部３５が形成されている。延在部３５は、図３に示すように、雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、一側引出し支持位置Ｔ１として機能するものであり、この一側引出し支持位置Ｔ１にて一側引張方向Ｎに引っ張られる一方のシートカバー２１Ａを支持する。また、延在部３５は、後にも説明するが、図３に示すように、雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、他側引出し支持位置Ｔ２にて他側引張方向Ｍに引っ張られる他方のシートカバー２１Ｂを支持するカバー縫付部４２と略面一状態となるように形成されている。つまり、雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、一側引出し支持位置Ｔ１と他側引出し支持位置Ｔ２とは、隣接するようになっている。
雄部材３１の中間部には、一方のシートカバー２１Ａの一側引張方向Ｎに向かう片側面に、雌部４５の係合端部４８が嵌まる凹状部３６が形成されている。また、凹状部３６の逆側には、一方のシートカバー２１Ａに関する開き口２１Ａの一側端縁２２ａが二つ折りされて、縫合糸２３ａにより縫い付けられている。
【００１６】
雌部材４１は、樹脂を材料とする押出成形により形成されるものであり、図２および図３に示すように、概略、他方のシートカバー２１Ｂを縫い付けるためのカバー縫付部４２と、上記した雄部材３１が挿入されて嵌め合わされる雌部４５とを備え、略く字状に形成されている。
カバー縫付部４２は、図２および図３に示すように、押出成形により平板状に形成されたものを折り返してなる二重構造となっており、他方のシートカバー２１Ｂが引き出され引っ張られる他側引張方向Ｍに沿って延びるように形成されている。このカバー縫付部４２の二重構造となる折り返し個所には、他方のシートカバー２１Ｂの他側端縁２２ｂが、挟み込むようにして縫合糸２３ｂにより縫い付けられている。なお、この縫い付け個所は、縫い付けのし易いように適宜な凹状に形成されている。
カバー縫付部４２は、図３に示すように、他側引出し支持位置Ｔ２として機能するものであり、この他側引出し支持位置Ｔ２にて他側引張方向Ｍに引っ張られる他方のシートカバー２１Ｂを支持するものであり、雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、上記したように一側引出し支持位置Ｔ１と隣接するようになっている。つまり、雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、一側引張方向Ｎに引っ張られる一方のシートカバー２１Ａと、他側引張方向Ｍに引っ張られる他方のシートカバー２１Ｂとが、これら支持位置Ｔ１，Ｔ２となる接続部位Ｔにて略面一状態となるように、一側引出し支持位置Ｔ１として機能する延在部３５と、他側引出し支持位置Ｔ２として機能するカバー縫付部４２とは、構成されている。
【００１７】
雌部４５は、他方のシートカバー２１Ｂの他側引出し支持位置Ｔ２から引き出され引っ張られる他側引張方向Ｍに対して傾斜する挿入傾斜角度θ１を有して形成されている。具体的には、雌部４５は、上記した他側引張方向Ｍに沿って延びるカバー縫付部４２に対して鈍角となる挿入傾斜角度θ１を有して形成され、囲うように円弧状に湾曲した円弧状部４６と、この円弧状部４６から延びる収納延在部４７とを備えて、上記雄部材３１を収容可能に形成されている。つまり、雌部４５は、図２に示す断面状態から見て有底の挿入穴形状として形成されており、雄部材３１が開口部４４から挿入可能な角度で設定される挿入傾斜角度θ１を有して形成されている。なお、この収納延在部４７は、上記したように雄部材３１の凹状部３６に嵌まる係合端部４８を備える。
雌部４５内には、上記したように、雄部材３１に形成された雄側鉤状部３３が係合する雌側鉤状部４９が形成されている。なお、この雄側鉤状部３３と係合する雌側鉤状部４９は、雌部４５内のうち、一方のシートカバー２１Ａの一側引張方向Ｎに向かう片側面のみに形成されている。
ところで、上記した雌部４５の挿入傾斜角度θ１は、一側端縁２２ａから延びる一方のシートカバー２１Ａが一側引出し支持位置Ｔ１から引き出され引っ張られる一側引張方向Ｎに傾くように設定されている。具体的には、雌部４５は、図３に示すように、一側端縁２２ａから延びる一方のシートカバー２１Ａが一側引出し支持位置Ｔ１から引き出され引っ張られる一側引張方向Ｎと、雄部材３１の雌部４５への挿入嵌合方向Ｋとは、鋭角となる傾斜角度θ２を有して形成されている。
【００１８】
以上のように構成されたシートカバー２１の締結構造２０においては、次のようにシートカバー２１の開き口２２を締結する。すなわち、図２および図３に示すように、押出成形により形成された雄部材３１（凹状部３６の逆側）および雌部材４１（カバー縫付部４２）のそれぞれに、シートカバー２１の開き口２２となる一側端縁２２ａおよび他側端縁２２ｂのそれぞれを縫い付ける。次いで、雌部材４１の雌部４５に雄部材３１を挿入し、雄側鉤状部３３と雌側鉤状部４９とを係合させて雌部４５に雄部材３１を嵌め合わせ、シートカバー２１の開き口２２を締結する。
【００１９】
以上のように構成されたシートカバー２１の締結構造２０によれば、次のような作用効果を奏することができる。
すなわち、上記実施の形態のシートカバー２１の締結構造２０によれば、雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、一側端縁２２ａから延びる一方のシートカバー２１Ａの一側引出し支持位置Ｔ１と、他側端縁２２ｂから延びる他方のシートカバー２１Ｂの他側引出し支持位置Ｔ２とは隣接するようになっているので、一方のシートカバー２１Ａの一側引出し支持位置Ｔ１と、他方のシートカバー２１Ｂの他側引出し支持位置Ｔ２との間に、段差が生じない。これによって、締結させる個所（接続部位Ｔ）に段差が生じないので、乗員は、この締結させる個所を面一状態の連続なものに感じることができ、締結させる個所の見栄えの良さを向上させる。
また、このシートカバー２１の締結構造２０によれば、雄部材３１が挿入される雌部４５は、他方のシートカバー２１Ｂの他側引出し支持位置Ｔ２から引き出され引っ張られる他側引張方向Ｍに対して傾斜する挿入傾斜角度θ１を有して形成されており、挿入傾斜角度θ１は、雌部４５に雄部材３１が挿入可能な角度で設定されているので、雌部４５に雄部材３１を嵌め合わせるに際して、上記した締結させる個所となる他側引出し支持位置Ｔ２に干渉することなく、雄部材３１を雌部４５に滑らかに挿入して嵌め合わせることができる。これによって、雄部材３１を雌部４５に挿入して嵌め合わせる作業を、無理なく容易に行うことができてシートカバー２１の開き口２２を締結させることができる。
【００２０】
このシートカバー２１の締結構造２０によれば、雌部４５の挿入傾斜角度θ１は、一側端縁２２ａから延びる一方のシートカバー２１Ａが一側引出し支持位置Ｔ１から引き出され引っ張られる一側引張方向Ｎに傾くように設定されているので、一側引張方向Ｎと挿入嵌合方向Ｋとの間の傾斜角度θ２を鋭角とすることができる。これによって、一側引出し支持位置Ｔ１にて一方のシートカバー２１Ａの引出しを支持する雄部材３１の挿入基端部３４は、挿入嵌合方向Ｋに対して鋭角方向なる一側引張方向Ｎに引っ張られることとなり、雄部材３１の雌部４５からの抜けを防止することができて、嵌め合わせ状態を維持するに有利なものにできる。
加えて、このシートカバー２１の締結構造２０によれば、雄部材３１を雌部４５に挿入して嵌め合わせた場合には、雌部４５内に形成された雌側鉤状部４９に雄部材３１の雄側鉤状部３３が係合するとともに、この係合個所の反対側においては、雄部材３１の凹状部３６に雌部４５の係合端部４８が嵌まるようになっている。これによって、雄部材３１の雌部４５に対する嵌合は強固となっている。なお、この雄部材３１は、一方のシートカバー２１Ａの一側引張方向Ｎへの引っ張りにより発生する、凹状部３６を支点とする回転力を利用して、雌側鉤状部４９と雄側鉤状部３３との係合を、より強固なものとしている。また、雌部４５は、円弧状に湾曲した円弧状部４６を備えて形成されているので、この円弧状の湾曲により、雌部４５の係合端部４８は好ましいバネ弾性が付与されたものとなっている。
【００２１】
このシートカバー２１の締結構造２０によれば、一側引出し支持位置Ｔ１にて一方のシートカバー２１Ａの引出しを支持する雄部材３１の挿入基端部３４は、他側引出し支持位置Ｔ２にて引き出され引っ張られる他方のシートカバー２１Ｂの他側引張方向Ｍに沿って延びている延在部３５が形成されているので、雌部４５に雄部材３１を挿入して嵌め合わせた場合に、一側引出し支持位置Ｔ１にて支持される一方のシートカバー２１Ａの引出しは、他方のシートカバー２１Ｂの他側引張方向Ｍに沿って延びた形状で支持されることとなる。これによって、締結させる個所（接続部位Ｔ）を面一状態とさせることができ、乗員に締結させる個所が連続しているかのように感じさせ、締結させる個所の見栄えの良さを向上させる。
【００２２】
なお、本発明に係るシートカバーの締結構造にあっては、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で適宜に変更することができる。
例えば、上記実施の形態とは異なる次のような変形例が挙げられる。図４は、上記実施の形態の変形例となるシートカバーの締結構造の示す断面図である。
すなわち、図４に示す変形例は、上記実施の形態のシートカバー２１の締結構造２０において鈍角に設定されていた、上記した他方のシートカバー２１Ｂにて引っ張られる他側引張方向Ｍ（カバー縫付部４２の延びる方向）に対する挿入嵌合方向Ｋの挿入傾斜角度θ１を、直角に設定した例である。
具他的には、変形例となるシートカバー２１の締結構造２０Ａでは、挿入嵌合方向Ｋ´が他側引張方向Ｍ´（カバー縫付部４２の延びる方向）に対して直角方向に向くように、挿入傾斜角度θ３を直角に設定し、この挿入嵌合方向Ｋ´に沿って雌部材４１Ａの雌部４５Ａ（４６Ａ，４７Ａ）が形成されている。したがって、一方のシートカバー２１Ａにて引っ張られる一側引張方向Ｎ´に対する挿入嵌合方向Ｋ´の傾斜角度θ４は、上記実施の形態のシートカバー２１の締結構造２０に比して拡大している。また、雄部材３１Ａにあっては、挿入基端部３４Ａに形成される延在部３５Ａは、カバー縫付部４２と略面一状態となるように挿入嵌合方向Ｋ´に対して直角方向に延びて形成されている。
なお、雌部材４１Ａの雌部４５Ａ（４６Ａ，４７Ａ）、雄部材３１Ａの挿入基端部３４Ａ（延在部３５Ａ）以外の個所については、上記実施の形態と同一に構成されるものであるため、同一の符号を付して説明を省略する。
この変形例となるシートカバー２１の締結構造２０Ａによれば、雌部４５Ａに雄部材３１Ａを挿入して嵌め合わせた場合に、一側引張方向Ｎ´に引っ張られる一方のシートカバー２１Ａと、他側引張方向Ｍ´に引っ張られる他方のシートカバー２１Ｂとが、これら支持位置Ｔ３，Ｔ４となる接続部位Ｔ´にて略面一状態となる。
このように、本発明に係る挿入傾斜角度としては、雌部に雄部材を嵌め合わせるに際して、締結させる個所（接続部位）となる他側引出し支持位置に干渉することなく、雄部材を雌部に滑らかに挿入して嵌め合わせることができる角度であれば、適宜の角度を選択できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】車両用シートを模式的に示す模式側面図である。
【図２】シートカバーの締結構造において締結前の状態を示す断面図である。
【図３】図２に示すシートカバーの締結構造において締結状態を示す断面図である。
【図４】変形例となるシートカバーの締結構造の示す断面図である。
【図５】従来例となるシートカバーの締結構造の示す断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０  車両用シート
１１  シートクッション
１２  シートバック
１３  ヘッドレスト
２０  締結構造
２１  シートカバー
２１Ａ  一方のシートカバー
２１Ｂ  他方のシートカバー
２２  開き口
２２ａ  一側端縁
２２ｂ  他側端縁
２３ａ，２３ｂ  縫合糸
３１  雄部材
３２  挿入先端部
３３  雄側鉤状部
３４  挿入基端部
３５  延在部
３６  凹状部
４１  雌部材
４２  カバー縫付部
４４  開口部
４５  雌部
４６  円弧状部
４７  収納延在部
４８  係合端部
４９  雌側鉤状部
Ｋ  挿入嵌合方向
Ｍ  他側引張方向
Ｎ  一側引張方向
Ｔ  接続部位
Ｔ１  一側引出し支持位置
Ｔ２  他側引出し支持位置
θ１  挿入傾斜角度
θ２  傾斜角度
【図１】
2010068901.tif 000003
【図２】
2010068901.tif 000004
【図３】
2010068901.tif 000005
【図４】
2010068901.tif 000006
【図５】
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