(57)【要約】 【課題】  地域選択型で待機中の運転代行車両と利用者を少ない待ち時間で効率良く取次ぐ。【解決手段】  運転代行取次サーバに運転代行サービスの乗務員と利用者の双方が携帯端末を利用してアクセスした際、選択地域内で待機中の乗務員に対し、利用者からのサービス申し込み情報をメール送信し、サービス提供希望通知の一番早い乗務員とその利用者に対し、前記サーバから各々の連絡先情報を自動発信する運転代行サービスの取次を行う。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転代行取次サーバを利用し、運転代行乗務員及び、早急に運転代行のサービスを望む利用者が電子メール、通話、パケット通信・情報通信を利用可能な携帯電話を含めた携帯端末を使用し、予め前記サーバに設定済みの地域から乗務員が待機地域を選択し、かつ利用者が乗車希望地域を選択した際、双方の選択地域が一致した時点で、自動的に前記サーバから利用者がアクセス時に入力した情報を上記地域の待機乗務員全員の携帯端末に対し発信し、乗務員が決められた時間内に該当利用客のもとに到着可能と判断し、サービス提供希望の意思決定したうえで、最も早く前記サーバに対し、サービス提供希望の返答した乗務員と該当利用客の双方の携帯端末に対し、前記サーバから自動的にお互いの電話番号・氏名・メールアドレスを含めた情報を通知し、乗務員又は利用者からサービス授受のための直接連絡が可能になる情報を発信する前期サーバを利用した地域選択型の運転代行取次システム。
【請求項２】
利用者が前記サーバにアクセスした際、乗車希望地域を選択後、町名または交差点名またはビル名といった選択地域内のより詳細の乗車希望位置を入力することにより利用者の限定された乗車希望位置情報を待機乗務員の携帯端末に発信する請求項１記載の前記サーバを利用した地域選択型の運転代行取次システム。
【請求項３】
乗務員または利用者が前記サーバにアクセスした際、選択地域ごとに統一された運転代行サービス料金及び選択地域の待機中の乗務員数（運転代行車両数）を乗務員または利用者の双方とも確認可能である請求項１記載の前記サーバを利用した地域選択型の運転代行取次システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転代行のサービスを利用する又は提供する際に電子メール、通話、パケット通信・情報通信の享受が可能な携帯電話を含めた携帯端末利用による前期サーバを利用した地域選択型の運転代行取次システムである。
【背景技術】
【０００２】
乗務員は、サービス提供に関して、チラシの配布や飲食店から利用客を紹介してもらうなどし、利用者から直接電話を待つか路上での客待ちに頼らざるを得なかった。また利用者もチラシや電話帳や営業地域ごとに紹介されている運転代行業者のサイトなどで運転代行業者の電話番号を調べ、混雑時には、何件も運転代行業者に電話し、その中から最適な運転代行車両を呼び出す方法が通常である。
【０００３】
また、運転代行業者が効果的な配車を行うためには、１業者又は同業者他社同士が配車センター等を設け利用者からの入電により、最適な車両を無線等で配車を行ったり、モータープールを設け、同業他社の複数の運転代行車両が順番待ちを行い、常設された電話に利用者から連絡を受け配車する制度等の取り組みが各自治体や警察も行われている。
【０００４】
先行発明として、特許文献１に記載された位置情報特定機能またはＧＰＳ搭載型電話機を利用した利用者のタクシー利用要請をより多くの事業者に発注情報を伝え、受注した一社に対して利用者と連絡の取れる事業者応募型のタクシー配車システムがある。また、特許文献１に記載されたインターネットを通じ、タクシーの地域ごとの空車状況におけるタクシー会社の連絡先情報を確認し、電話予約を行うタクシー配車システムがある。また、特許文献３に記載された会員登録された飲食店から飲食店の顧客である利用者がホームページにアクセスし、システムが運転代行業者に業務の実行を支持する運転代行サービス提供システム及びその方法がある。
【特許文献１】特開２００２−２３０６９２号公報
【特許文献２】特開２００３−８４９１号公報
【特許文献３】特開２００８−１９１８９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
全国各地の運転代行車両の刻々と変化する待機状況の把握・情報管理・配車手配を行うことは人力では不可能であり、たとえ一定地域であっても同業他社を含めた複数の車両の情報管理・手配には、時間・人件費・広告費・通信費が増大する点、また、特に零細個人業者が多い運転代行業者は、広告費負担を軽減するために流しで利用者を見つける事が多いため、待機中の車両が繁華街や往来の激しい路上で駐停車する傾向にあり健全な道路状態を保てない問題点があった。
【０００６】
順番に配車を行うモータープールを設置しても利用者の乗車希望位置までが遠方の場合は、待ち時間が増えたり、運転代行車両は、その都度モータープールに戻り順番待ちをする必要性があるため、乗務員と利用者の双方ともモータープール制度を活用しなくなっている。モータプール制度に替わる待ち時間の少ないシステムが必要である。
【０００７】
運転代行サービスの料金や配車に要する時間は、運転代行事業者ごとや待機状況に左右され、複数の乗務員の連絡先の情報提供だけでは、乗務員が待機中と営業中の状態が刻々と変化し、移動するためにすぐにサービスの提供を受けたい利用者は、何度も電話し、希望料金の確認や待ち時間を確認し、適当なサービス提供者を探し出さなければならない問題点があった。
【０００８】
背景技術では、待機中の乗務員は、近距離で利用者が存在している状態を知りえないため、利用者と双方がサービス享受に取りこぼしがある問題があった。
【０００９】
利用者は、運転代行サービスの混雑時間帯では、前日や当日の早い時間に運転代行サービスの希望時間の予約していないと、配車まで長い時間待たされる事が多い問題点、また、待ちきれない利用者が飲酒運転や事故を引き起こす原因の一つとして、利用者が近隣で待機中の運転代行サービス提供者を探せない問題点があった。
【００１０】
特許文献１は、位置情報特定機能またはＧＰＳ搭載型電話機を利用するため、予約者が発信した位置と利用者の乗車希望位置が異なると混乱を生ずるケースが多い問題点と
利用者側にサービス提供料金の同意を得ずに配車車両が決定されてしまう問題点と各地域内ごとの待機車両台数の把握が不可能である問題点があった。
【００１１】
また、特許文献２は、営業サービスをタクシーと限定してある点や乗務員の同意を得ずに利用者側に空車とされる車両の運転手の電話番号を通知するだけであり、待機状態にあるはずの車両が実車中や送迎中になる急な変更情報がシステムに反映されない可能性が多く、すぐにサービスを受けたい利用者は、結局、何箇所も電話を掛けなければならない事が頻繁に生じる問題点がある。
【００１２】
また、特許文献３は、飲食店の顧客に対し運転代行サービスを提供するシステムであり、すぐにサービスを受けたい利用者は、待ち時間を求められる可能性が高い問題と、予め登録されていない飲食店や友人宅や屋外からサービス利用が不可能な問題点がある。
【００１３】
本発明は、このような事情に鑑み、運転代行サービスの料金が明確であり、利用者と近距離にいてサービス提供の意思のある乗務員と利用者を効果的かつ瞬時に取次ぐ事により、乗務員の待機時間と利用者の待ち時間の短縮するシステムを実現することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明は、インターネットと上記サーバを利用し、事前に利用者と乗務員が地域ごとの利用価格に同意し、利用者からの依頼が入ると瞬時に近隣で待機中である運転代行乗務員と利用者の双方に互いの連絡先を伝えることにある。
【００１５】
そこで以下の事が可能な前記サーバのシステムを構築する。乗務員が待機中の場合、その殆どが運転者以外にもう一人乗務員がいるため、走行中でも携帯端末の利用が可能である。乗務員は、本システムを利用し、現在の待機場所を前記サーバ内に事前に設定されている地域の中から選択し、連絡を待つ。利用者も、乗車希望地域をサーバ内の事前に設定されている地域から選択した場合、その地域ごとの利用料金を確認した上で、更に地域内の町名や近くの交差点名やランドマークやビル名を直接入力し、人数や車種及び待ち時間を１０分以内、又は２０分以内に選択し、本システムにアクセスし、サーバに通知する。その際、運転代行サービス料金は、本システムを通じ乗車地区ごとの料金を双方から前記サーバ内で同意を得る機能が備えられている。
【００１６】
前記サーバは、利用者の予約が入ると瞬時に同地域待機中の複数の乗務員に対し、電子メールにて利用者の連絡先や氏名等を省いた利用者情報を配信する機能を有し、乗務員は、情報確認後、利用者の希望時間内に行けるかどうかを判断し、サービス提供希望の場合は、前記サーバにアクセスする。
【００１７】
前記サーバは、の返答の最も早い乗務員と利用者の双方の携帯端末に対してお互いの電話番号・メールアドレス・氏名を含んだ情報を通知する機能を備えている。
【００１８】
その後、基本的に乗務員から利用者に直接連絡を取り、具体的な待ち合わせ方法を決定する。例えば、その際に乗務員が利用者の希望時間内に到着しない場合は、１００円値引きします等の決め事を双方に同意する機能を備えておけば、よりスピーディに待ち合わせが可能になる。
【００１９】
また、２番目以降にサービス提供希望の連絡を行った乗務員らに対しては、即座に、先約の受注時刻を配信し、新たな利用者からの受注連絡を待つ待機状態を継続させる。
【００２０】
本システムは、運転代行乗務員と利用者が選択地域の待機状態にある車両数とサービス料金を受注又は発注以前に閲覧できる機能を備える。
【００２１】
会員になる運転代行業者は、警察に認定自動車運転代行業者として登録してある運転代行業者のみとし、自動車運転代行業の業務の適正化に関する法律に基づき、通常のサービス料金と本システム利用の際のサービス料金を営業所内に表示するよう通知しておく。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、すぐに運転代行サービスを利用したいと望む利用者と利用者の近くで待機状態にある乗務員の連絡先を知る事が可能になり、乗務員は、前記サーバにアクセス可能な携帯端末１台の設備投資で本システムを利用することにより、乗務員は、事前に利用者情報でだいたいの乗車位置・人数・車種を事前確認してから受注する事が可能であり、効果的に近くの利用者を獲得できる。
【００２３】
本発明によれば、乗務員の営業効率が向上し、かつ、迎行時間と迎行距離の削減が可能になると共に地域内であればどこでも待機が可能になるため、結果的には、繁華街などで交通の妨げになる駐停車両が減る事も考えられる。
【００２４】
本発明によれば、利用者は、本システムにアクセスするだけで、予め明確化している料金体系を確認・了承したうえで待ち時間が少ない待機中の運転代行車両から連絡が取れることにより、運転代行サービスの利便性がよくなり、結果的に違法駐車や飲酒運転や交通事故の削減に繋がる。
【００２５】
本発明によれば、乗務員は、選択地域での待機車両数を確認できるため、競争相手が少ない待機地区に移動することも可能となり、乗車効率増加に繋がるだけでなく、待機車両が適度に地域分散し、飲食店密集地以外にいる利用者の待ち時間の短縮の役割も果たす。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、図面を参照してこの発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る運転代行取次システムの全体構成を示す模式図、図２は、運転代行乗務員の本システム利用時の作業図、図３は、利用者の本システム利用時の作業図である。
【００２７】
図１において、予め、警察に認定自動車運転代行業者として登録され、義務付けられた保険に加入している安全な運転代行業者に運転代行取次システム１の運転代行のサービス提供者として入会を集う。運転代行業者は、自社の乗務員に対し、本代行運転取次サーバ２にＩＤ登録の処理された携帯端末３を所持させ、本システムを活用するものとする。
【００２８】
図２の新規登録作業において、当システム管理者が安全な運転代行業者と判断した場合、ＩＤ登録５を許可し、氏名、携帯電話番号、メールアドレス、運転代行業者名、運転代行業者の住所、公安委員会に登録した認定登録番号等を前記サーバ内に記憶させ、運転代行乗務員にログイン名とパスワードを当システム管理者が発行及び通知し、乗務員が本運転代行取次システムに利用者の携帯端末利用画面６を操作し、アクセス可能とする。
【００２９】
同様に利用者は、図３において本システムにおける利用者の携帯端末利用画面７を操作することにより、利用者が携帯電話番号、メールアドレス、住所、氏名等を入力し、本システムが利用者の入力条件が正しいと認識した場合、前記サーバが新規ＩＤ発行を行い、利用者の携帯端末にログイン名とパスワードを発行し、本システムにアクセス可能とする。
【００３０】
乗務員と利用者の利用する初期画面は、異なるものとし、図２で説明すると、乗務員が本システムを利用する場合、ある場所にて待機状態で客の利用を待っている乗務員が携帯端末を利用し、前記サーバを通し、本システムに画面アにてログインし、乗務員登録情報画面イを確認し、画面ウにおいて、本システムに登録された地域のサービス料金及び他の乗務員の待機状態登録車両数の閲覧が可能であり、サービス提供希望の乗務員は、選択地域で本システムに待機登録を行うことが可能となる。
【００３１】
上記作業により乗務員ごとの選択待機地域や待機登録時間等の情報が、本システムに記憶される。待機状態の確からしさの精度を上げるために一回のアクセスで待機登録が維持できる時間をシステム上で１時間或いは２時間までと制御する機能も有する。
【００３２】
また、図３において、運転代行サービスを利用したいＩＤ登録の完了した利用者が、携帯端末を利用し、画面Ａから本システムにアクセスし、画面Ｂの利用者情報を確認後、画面Ｃの本システムに登録されている地域において運転代行サービスを受けたい時、選択地域内での待機状態の運転代行車両数と地域内ごとのサービス料金が確認及び同意したうえで、画面Ｄよりその利用地域を選択し、更に詳細な場所（例えば、○○町３丁目、○○ビル、○○交差点、○○繁華街）を入力後、待ち時間（１０分・２０分）を選択し、サービスの利用設定を前記サーバに認識させる事により利用者の予約手続きが本システム内に記憶され、当システムにて自動的に乗務員と利用者を取次作業に入る。図１で具体的な説明すると、行程１で乗務員の携帯端末３ａ、３ｂ及び３ｃが当システムにアクセスし、待機地区Ａに３台が待機設定している時に、行程２で利用者の携帯端末４ａが待機地区Ａにおいて３台の待機車両と利用料金を確認し、乗車希望登録を行った場合、本システムの前記サーバが利用者４ａの予約を認識し、行程３で待機地域Ａで待機中の乗務員の携帯端末３ａ、３ｂ及び３ｃのメールアドレスに対し、利用者の入力した利用場所と車種や人数や待ち時間を発信する。行程４では、メールが通知された携帯端末３ａと３ｂの乗務員が、その情報を確認し、客の乗車希望地に時間内で行けるかどうかを考慮し、サービス提供希望の乗務員がメール文から携帯端末の一操作で前記サーバにアクセスする機能を有したサービス提供希望通知操作することにより、最も早くサービス提供希望を本システム側に認知させた乗務員の携帯端末３ａに対しては、行程５において、利用客の詳細な氏名や連絡手段である電話番号、メールアドレスを表示させる画面に切り替わる。その際、乗務員の携帯端末３ａには、情報提供料として事前にプリペイド制で積み立てられた残ポイントから決められたポイント数を差し引くようにする。また行程５と同時に行程６において、利用者の携帯端末４ａに対しても運転代行車両が見つかった旨の情報と該当乗務員の業者名と連絡手段である電話番号・電子メールアドレス記載した情報の入った電子メールを利用者の事前登録されたメールアドレスに対し、自動的に本システムのサーバから発信する。行程７において、行程５で得た利用者情報に基づき、基本的に乗務員が自ら利用者に直接連絡をとり、実際の待ち合わせの連絡を交わす事が可能になる。行程８において、２番目以降にサービス提供希望通知を行った乗務員の携帯端末３ｂに対しては、その通知直後に本システムにアクセスする機能を有し、前記サーバから何時何分何秒にサービス提供者が決定済みとの内容と待機状態を継続させる旨の内容が表示された画面に移り変わる機能を有する。行程９において、行程１による待機地域Cを乗車希望に設定していた利用者の携帯端末４ｂには、乗車希望設定登録後、例えば３分後までに、乗務員から全くサービス提供の連絡がサーバに入らない場合には、利用者の携帯端末４ｂに対し、運転代行車両が見つからなかった旨のメールを本システムの前記サーバから自動的に配信する。
【００３３】
利用者は、直ぐに来る運転代行車両という付加価値から各々の地域の運転代行サービス料金の平均価格や相場価格よりもやや高額であっても本システムを利用すると考えられ、逆に、運転代行業者は、待機時に効果的な営業が出来るため、運転代行サービスの平均価格や相場価格よりもやや低額であっても本システムを利用すると考えられる。したがって、本システムの利用価格は、運転代行業者からシステム利用料を徴収したとしても地域ごと平均相場価格程度に設定することが可能であるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の一実施形態に係る運転代行取次システムの全体構成を示す模式図
【図２】運転代行乗務員の本システム利用時の作業図
【図３】利用者の本システム利用時の作業図
【符号の説明】
【００３５】
図面中、１は運転代行取次システム、２は運転代行取次サーバ、３は乗務員の携帯端末、４は利用者の携帯端末、５はＩＤ登録画面、６は乗務員の携帯端末利用画面、７は利用者の携帯端末利用画面を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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