(57)【要約】 【課題】  シートのロック部を構成する構成部材の取付性を向上し、ロックし易いようにすることである。【手段】  内部に係止部材５を配設してシートＳＣの切欠凹部３０に装着するカバー部材１を不織布に合成樹脂材を含浸させて凹凸状に成形した成形不織布で形成し、カバー部材１をシートＳＣの外被部材２、４に一体に縫着することにより固定してなる。【選択図】            図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの切欠凹部内に配設してシートの後方に設けた係合部材が係合する係止部材
と、
前記切欠凹部内に装着し内部に前記係止部材を配設するカバー部材とを有し,
該カバー部材は不織布に合成樹脂材を含浸させて凹凸状に成形した成形不織布で形    成し、
カバー部材の端末をシートの外被部材に一体に縫着してなるシートのロック部構
造。
【請求項２】
前記シートは前部を回転中心に跳ね上げ可能に車体に取付け、前記シートの切欠凹    部はシートクッションの後端面に設けてなる請求項１記載のシートのロック部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートのロック部構造、詳しくは前部を回転中心に跳上げられるシートクッ
ションにおけるロック部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
跳上げシートのシートクッションは、使用状態において、その後端面に設けたテザーワイヤが車体側のラッチに係合することによりロックされ、このロックを解除することにより、シートクッションが前部側に設けたヒンジを回転中心に跳上げられるように構成されている。
【０００３】
そして、図３示すように、従来のこの種のロック部は、シートクッションＳＣの後端面Ｓ側にフレーム７に溶接したテザーワイヤ５が発泡体製パッド３を切欠して形成した切欠凹部３０内に配設され、この切欠凹部３０、テザーワイヤ５をシートクッションＳの表皮材と同一の材質からなる被覆片８で被覆し、この被覆片８はシートクッションＳＣの後端面Ｓを形成する表皮材と、シートクッションＳＣの上面の表皮材２、シートクッションＳＣの底面に取付けたカーペットなどの底布４に縫着されている。
【０００４】
以上の被覆片８にはテザーワイヤ５が外部に突出するスリット８０が開孔され、シートクッションＳＣをロックする際には、スリット８０よりテザーワイヤ５を突出させて、車体に設けたフックなどの係合部材に係合するように構成されている。
【０００５】
そして、ロックを解除してシートクッションＳＣを跳上げた際には、テザーワイヤ５が図３に示すように、被覆片８によって被覆され、外部から視覚されないようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、図３に示す従来品は前述の如く、テザーワイヤ５が被覆片８によって隠蔽されているため、ロックさせる際、テザーワイヤ５の位置が外部から視覚できず、その位置が判りずらく、スリット８０からテザーワイヤ５を外部に突出させてフックに係合しなければならず、フックに係合し難い不具合がある。
【０００７】
斯かる不具合は前記被覆片８の代わりに、合成樹脂製カバー部材をあらかじめテザーワイヤ５が外部に露出するように成形されていることにより解決されるが、合成樹脂製カバー部材をシートクッションＳＣ側に脱落することがないように固定するためには、シートクッション内部に固定部材を設け、この固定部材にカバー部材を締結する必要があり、カバー部材の取付作業に工数を有するなどの欠陥がある。
【０００８】
そこで、本発明はテザーワイヤがフックなどの係合部材に係合し易く、しかも、テザーワイヤを有する切欠凹部を被覆するカバー部材のシートに対する取付が簡単且つ容易に行い得るようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以上の目的を達成するための本発明に係るシートのロック部構造は、シートの切欠凹部内に配設してシートの後方に設けた係合部材が係合する係止部材と、前記切欠凹部内に装着し内部に前記係止部材を配設するカバー部材とを有し、該カバー部材は不織布に合成樹脂材を含浸させて凹凸状に成形した成形不織布で形成し、カバー部材の端末をシートの外被部材に一体に縫着してなる構成である。
【００１０】
以上のシートのロック部構造は、シートを前部を回転中心に跳ね上げ可能に車体に取付け、前記シートの切欠凹部をシートクッションの後端面に設けたものに好適である。
【００１１】
また、以上の係止部材はテザーワイヤなどのストライカで、シートクッションの後端面に設けた切欠凹部内に配設され、シートクッションの後方に位置する車体に設けたラッチなどの係合部材に係合することにより、シートクッションがロックされる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、カバー部材が成形不織布で成形され、シートの表皮材に一体に縫着されるので、カバー部材がシートに固定され、カバー部材のシートに対する取付が簡単、容易になり、カバー部材の組付性を向上し得る。
【００１３】
また、カバー部材が一定の保形性を有するので、係止部材のカバー部材における配置状態が良く、しかも、係止部材が外部から視覚できるため、係合部材に確実に係合でき、シートのロック性を向上し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施例を図１、図２に基づいて説明する。
【００１５】
図中、図３と同一符号は同一部材を示し、その説明を省略する。
【００１６】
図中１はカバー部材を示し、このカバー部材1は成形不織布より成形されており、この成形不織布は、不織布に合成材樹脂材を含浸させて切欠凹部３０の形状に合致するように凹凸状に、プレスなどの成形した硬質且つ保形性を有すると共に、シートクッションＳＣの表面を構成する表皮材２など縫製できるもので、例えば実開平７−１５４４８号に開示されている材質、成形方法によって成形している。
【００１７】
そして、このカバー部材１にはテザーワイヤ５を挿通するスリット１Ａが設けてあり、このスリット１Ａからテザーワイヤ５が外部に露出するように配設されている。
【００１８】
また、カバー部材１の端末１０、２０には、シートクッションＳＣの後端面Ｓを構成する外被部材たる表皮材２０とシートクッションＳＣの底部に有するカーペット４などの外被部材に各々一体に縫着されている。
【００１９】
以上のテザーワイヤ５が、シートクッションＳＣ後方の車体Ａに有するフック６などの係合部材に係合することにより、シートクッションＳＣは車体Ａにロックされる。
【００２０】
なお、図示するフック６は車体Ａに設けているが、シートバックＳＢ側に設けたものでよく、斯様な場合はシートバックＳＢが車体側にロックされている。  
【００２１】
図１、２に示すシートクッションＳＣは、シートバックＳＢをシートクッションＳＣ上に前倒した後、シートクッションＳＣを、その前部に設けたヒンヂを回転中心に前方に跳ね上がる構造のものである。
【００２２】
このシートクッションＳＣの跳ね上げ状態及び図２に示すロック状態において、常にテザーワイヤ５はカバー部材１から露出し、且つ、シートクッションＳＣの後端面Ｓより外方に突出することがないように配設されている。
【００２３】
従って、テザーワイヤ５の位置が外部から視覚されるため、このテザーワイヤ５をフック6などに掛止し易くなり、シートクッションのロック性を向上し得る。
【００２４】
また、テザーワイヤ５はシートクッションＳＣの外方に突出しないため、シートクッションＳＣを跳上げた際に、テザーワイヤ５が突起物となることがない。
【００２５】
更に、カバー部材１が成形不織布で形成されているため、カバー部材１がフック６などに接触しても異音が発生することがないし、破損する虞れもない。
【００２６】
加えて、カバー部材１が、シートを構成する表皮材２などの外被部材に縫着することにより、固定できるので、シートに対する取付性が良好となる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係る構造を有するシートの部分斜視図。
【図２】要部の断面図。
【図３】従来品の断面図。
【符号の説明】
【００２８】
１…カバー部材、２…外被部材、４…外被部材、３…発泡体製パッド、５…係止部材、３０…切欠凹部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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