(57)【要約】【課題】打球感の向上及び前半体と後半体との密着性向上のいずれをも達成することができ、しかも合成樹脂製インサートの保持もしっかりしているパターヘッドを提供する。【解決手段】パターヘッド１は、前半体１０と、後半体２０と、これらの間に介在されたインサート３０とを有する。インサート３０には平板状の第１インサート３１と、それよりも小面積の第２インサート３２とが設けられている。第２インサート３２は、前半体１０の開口１６に嵌合する。第２インサート３２の前面は前半体１０のフェース面１１と面一状となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフト取付部を有し、前面がフェース面となっている前半体と、
該前半体の後側に着脱可能に取り付けられた後半体と、
該前半体と後半体との間に配置されたゴム又は合成樹脂よりなるインサートと、
を備えてなるパターヘッドにおいて、
該インサートは、平板状の第１インサートと、該第１インサートと一体又は別体であり、該第１のインサートよりも小面積であり、第１インサートの前面側に配置された第２インサートとを備えており、
該前半体には、該第２インサートが嵌合し、第２インサートが該前半体の前面に面一状に臨んでいる開口が設けられていることを特徴とするパターヘッド。
【請求項２】
請求項１において、該前半体と後半体とが螺子部材によって連結されていることを特徴とするパターヘッド。
【請求項３】
請求項１又は２において、該前半体と後半体とが異なる材料にて構成されていることを特徴とするパターヘッド。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項において、前記第２インサートの前面にスコアーラインが設けられていることを特徴とするパターヘッド。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項に記載のパターヘッドと、該パターヘッドの後半体とは異なる形状を有し、前記前半体に対し着脱可能な交換用後半体とを備えてなるパターヘッドセット。
【請求項６】
請求項５において、該後半体及び交換用後半体のいずれに対しても着脱可能であり、前記前半体とは異なる形状を有した交換用前半体をさらに備えたことを特徴とするパターヘッドセット。
【請求項７】
請求項１ないし４のいずれか１項に記載のパターヘッドと、該パターヘッドの前半体とは異なる形状を有し、前記後半体に対し着脱可能な交換用前半体とを備えてなるパターヘッドセット。
【請求項８】
請求項６又は７において、前記前半体と交換用前半体とは、シャフト取付部の位置が異なるものであることを特徴とするパターヘッドセット。
【請求項９】
請求項５ないし８のいずれか１項において、前記インサートとは物性が異なる交換用インサートをさらに備えたことを特徴とするパターヘッドセット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフのパターを構成するためのパターヘッド及びパターヘッドセットに関するものであり、特に、前半体及び後半体と、両者の間に介在されたインサートとを備えてなるパターヘッド及びパターヘッドセットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
パターヘッドでボールをヒットしたときの衝撃を吸収し、打感を高めるために、パターヘッドの前半体と後半体との間にウレタン樹脂などよりなるインサートを設けることが下記特許文献１，２に記載されている。
特許文献３には合成樹脂製のフェース部材をフェース面の凹み部に両面テープ及び接着剤で固着させたパターヘッドが記載されている。
【特許文献１】特開平１１−１１４１１２号公報
【特許文献２】特開２００５−６６２４９号公報
【特許文献３】特開２００３−７７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献１，２のパターヘッドにあっては、インサートは薄板状であるか、又は直方体形状である。
【０００４】
上記特許文献１のようにインサートを薄板状とし、前半体と後半体との間に広く介在させると、前半体と後半体とを隙間なく密着させることができるが、衝撃吸収特性が不足するおそれがある。
【０００５】
上記特許文献２は、直方体形状のインサートをフェース面の中央部後方に配置しているが、このインサートは、前半体と後半体とを隙間なく密着させることは企図していない。
上記特許文献３では、合成樹脂製のフェース部材が剥れ落ちることが懸念される。
【０００６】
本発明は、打球感の向上及び前半体と後半体との密着性向上のいずれをも達成することができ、しかも合成樹脂製インサートの保持もしっかりしているパターヘッドを提供することを目的とする。
【０００７】
また、本発明は、かかるパターヘッドにおいて、前半体や後半体を交換可能にすることにより、プレーする日の体調やパッティンググリーンの芝の種類、状況等に応じてパター特性を調節することができるパターヘッドセットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明（請求項１）のパターヘッドは、シャフト取付部を有し、前面がフェース面となっている前半体と、該前半体の後側に着脱可能に取り付けられた後半体と、該前半体と後半体との間に配置されたゴム又は合成樹脂よりなるインサートと、を備えてなるパターヘッドにおいて、該インサートは、平板状の第１インサートと、該第１インサートと一体又は別体であり、該第１のインサートよりも小面積であり、第１インサートの前面側に配置された第２インサートとを備えており、該前半体には、該第２インサートが嵌合し、第２インサートが該前半体の前面に面一状に臨んでいる開口が設けられていることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項２のパターヘッドは、請求項１において、該前半体と後半体とが螺子部材によって連結されていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３のパターヘッドは、請求項１又は２において、該前半体と後半体とが異なる材料にて構成されていることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項４のパターヘッドは、請求項１ないし３のいずれか１項において、前記第２インサートの前面にスコアーラインが設けられていることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明（請求項５）のパターヘッドセットは、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のパターヘッドと、該パターヘッドの後半体とは異なる形状を有し、前記前半体に対し着脱可能な交換用後半体とを備えてなるものである。
【００１３】
請求項６のパターヘッドセットは、請求項４において、該後半体及び交換用後半体のいずれに対しても着脱可能であり、前記前半体とは異なる形状を有した交換用前半体をさらに備えたことを特徴とするものである。
【００１４】
本発明（請求項７）のパターヘッドセットは、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のパターヘッドと、該パターヘッドの前半体とは異なる形状を有し、前記後半体に対し着脱可能な交換用前半体とを備えてなるものである。
【００１５】
請求項８のパターヘッドセットは、請求項６又は７において、前記前半体と交換用前半体とは、シャフト取付部の位置が異なるものであることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項９のパターヘッドセットは、請求項５ないし８のいずれか１項において、前記インサートとは物性が異なる交換用インサートをさらに備えたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明（請求項１）のパターヘッドにあっては、インサートとして平板状の第１インサートと、それよりも小面積の第２インサートとが設けられている。比較的面積の大きい第１インサートを前半体と後半体との間に介在させたことにより、前半体と後半体との一体性が向上する。また、前半体の前面に臨むように第２インサートを更に設けたことにより打球感が向上する。なお、第１インサートを前半体と後半体との間で挟持しているので、インサートの保持も安定している。
【００１８】
請求項２のパターヘッドにあっては、前半体と後半体との連結が強固であると共に、前半体と後半体との着脱も容易である。
【００１９】
請求項３のパターヘッドにあっては、前半体と後半体とを異なる材料にて構成したことにより、パターヘッドの重心分布設計や打感向上のための材料選定が容易となる。
【００２０】
請求項４のパターヘッドにあっては、パッティング時にボールにオーバースピンがかかり易い。
【００２１】
本発明（請求項５）のパターヘッドセットにあっては、後半体を交換用後半体と交換することにより、パター特性を調節することができる。
【００２２】
請求項６，７のパターヘッドセットにあっては、前半体を交換用前半体と交換することにより、パター特性を調節することができる。
【００２３】
請求項８の通り、前半体と交換用前半体とでシャフト取付部の位置を異ならせることにより、例えば、ホゼルのグース度合いを変更することができる。
【００２４】
請求項９のパターヘッドセットによれば、インサートを交換用インサートと交換することによりパター特性を調節することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、図面を参照して実施の形態について説明する。第１図は実施の形態に係るパターヘッドの斜視図、第２図は第１図のパターヘッドの分解斜視図、第３図は第１図のIII−III線断面図、第４図は第２図のIV-IV線断面図、第５図（ａ）はインサートの正面図、同（ｂ）は同（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、第６図は別の実施の形態を示す断面図、第７図及び第８図は交換用後半体を用いたパターヘッドの分解斜視図である。
【００２６】
［パターヘッドの第１の実施の形態（第１図〜第５図）］
第１図〜第５図のパターヘッド１は、前半体１０と、後半体２０と、これらの間に介在されたインサート３０とを有する。
【００２７】
前半体１０の前面すなわちフェース面１１のトウ側及びヒール側には、それぞれ円形穴１２が設けられ、この円形穴１２の奥底面から背面に向ってボルト１３の挿通孔１２ａが貫設されている。
【００２８】
前半体１０のヒール側の上面からは、ホゼル１４が突設されている。このホゼル１４は、縦棒部１４ａと、該縦棒部１４ａの上端から前方（フェース面１１から見て前方）へ延出した前方延出部１４ｂと、該前方延出部１４ｂから上方に立ち上がるホゼル穴部１４ｃとを有する。このホゼル穴部１４ｃにシャフト（図示略）の先端が挿入され、接着剤で固着される。シャフトの基端側にはグリップ（図示略）が装着されている。
【００２９】
前半体１０には、その背面に凹所１５が設けられると共に、前半体１０のフェース面１１にまで貫通する開口１６が設けられている。
【００３０】
凹所１５は、前半体１０のトウ・ヒール方向の全幅の５０〜８０％特に５５〜６５％の範囲にわたって延在している。
【００３１】
凹所１５は、前半体１０のトウ及びヒールのいずれからも離隔している。
【００３２】
凹所１５は、前半体１０の底面（ソール面）にまで達している。凹所１５は、前半体１０の上面には達していない。従って、凹所１５は、前半体１０の底面と背面に臨む切欠形状となっている。
【００３３】
開口１６は、凹所１５のトウ・ヒール方向の中央においてフェース面１１に臨むように設けられている。開口１６は、トウ・ヒール方向に延在しており、その延在長さは、凹所１５のトウ・ヒール方向の長さの５０〜９０％特に５５〜６５％程度が好ましい。開口１６のトウ・ヒール方向の中央は、前半体１０のトウ・ヒール方向の中央に位置している。
【００３４】
開口１６の上縁は、凹所１５の上縁よりも下位となっている。開口１６の下縁は、前半体１０の底面から離隔している。
【００３５】
開口１６の上下幅は、凹所１５の上下幅の７５〜９５％特に８０〜９０％程度が好ましい。
【００３６】
凹所１５の前半体１０の背面からの深さは２〜８ｍｍ特に４〜６ｍｍ程度が好適である。
【００３７】
後半体２０は、前半体１０とトウ・ヒール方向の長さが略等しいメイン部２１と、該メイン部２１の前面から前方へ突出した凸部２２と、メイン部２１の前面のトウ側及びヒール側にそれぞれ設けられた雌螺子穴２３と、メイン部２１のトウ・ヒール方向の中央付近から後方へ延出した延出部２４とを有している。凸部２２の上下及び左右方向の寸法、形状は、凹所１５の上下及び左右方向の寸法、形状に合致する。凸部２２の突出高さ（厚さ）は、後述の第１インサート３１の厚さとの合計で、凹所１５の深さとほぼ一致する。
【００３８】
インサート３０は、凹所１５の上下及び左右方向の寸法、形状に合致する大きさの薄板状の第１インサート３１と、該第１インサート３１の前面側に設けられた第２インサート３２とを有する。第２インサート３２の上下及び左右方向の寸法、形状は、開口１６の上下及び左右方向の寸法、形状と合致するか、又はそれよりも若干小さいものとなっている
【００３９】
第１インサート３１及び第２インサート３２は、この実施の形態では同一のゴム又はエラストマー材料にて一体に成形されているが、別々に成形した第１インサートと第２インサートとを接着してインサートとしてもよい。この場合、第１インサート３１と第２インサート３２とは異種材料にて構成されてもよい。
【００４０】
第１インサート３１の厚さは、後半体２０の凸部２２の突出高さとの合計で凹所１５の深さと合致する厚さであるが、２〜５ｍｍ特に３〜４ｍｍ程度が好適である。
【００４１】
第２インサート３２の厚さは、開口１６の深さと同一である。第２インサート３２の前面は、フェース面１１と面一状となる。
【００４２】
このインサート３０を前半体１０の凹所１５及び開口１６に嵌合させ、後半体２０を前半体１０及びインサート３０に当接させる。ボルト１３を、挿通孔１２ａを通して雌螺子孔２３に捩じ込むことによりパターヘッドが完成する。なお、第１図の如く、ボルト１３の頭部は、凹穴１２内に引っ込んでおり、フェース面１１からは突出しない。第３図の如く、インサート３０の下縁がパターヘッドのソール面に露呈するので、インサート３０を組み付けたか否か、組み立て後に目視にて確認することができる。
【００４３】
上記前半体１０の構成材料としては、アルミニウム合金やチタン、チタン合金など、比較的比重の小さい金属又は合金を用いるのが好ましいが、これに限定されない。後半体２０には、ステンレスや銅合金（ベリリウムカッパーや青銅など）を用いるのが好ましいが、これに限定されない。また、アルミニウム合金やチタン合金などを酸化処理して、色を付けて、前半体と後半体とで異なる色彩とすると、視覚的なデザインの幅も広がる。ボルト１３を軽合金（例えば比重２．７のアルミ合金）製とすると、ヘッド重量を軽減することができる。ただし、ボルト１３を高比重合金（例えば比重１０〜１２のタングステン合金）とすることにより、トウ・ヒール方向にスイートエリアを拡張するようにしてもよい。
【００４４】
インサート３０を構成する合成樹脂としては、ポリウレタン、ナイロン、ポリエステル、ポリカーボネート等、ゴムとしてはシリコンゴム、クロロプレンゴム、ニトリルゴム、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム等、エラストマーとしてはスチレン系エラストマー、ウレタン系エラストマー、エチレン系エラストマー、ポリエステル系エラストマー、オレフィン系エラストマー、アミド系エラストマー等が好適である。
また、これらの材料には、炭酸カルシウム、二酸化珪素、クレー、ゼオライトなど、無機充填剤を加えてもよく、これにより、成形時のひけを少なくすることが出来る。
また、発泡剤を用いても良い。樹脂を図のように２層にすることで、フェース側の樹脂の肉厚を小さくし、ひけが生じにくくすることも出来る。
また、樹脂、エラストマーは、紫外線吸収剤や光安定剤を配合するのが好ましい。また、老化防止剤を配合してもよい。特に、ジフェニルアミン系やｐ−フェニレンジアミン系、ヒドロキノン誘導体、亜リン酸エステル系の老化防止剤は、汚染性の少ないものもあり、好適である。また、着色するため、顔料などを適宜配合してもよい。
【００４５】
インサート３０に用いるエラストマーやゴムなどの硬度は、ＪＩＳ  Ｄ硬度計で、３０〜７０°が好ましい。
【００４６】
なお、第１図〜第４図では、図面を明瞭とするためにスコアーラインの図示を省略しているが、第５図のように第２インサート３２の前面にスコアーライン３３が設けられている。ただし、このスコアーラインは設けられなくてもよい。
【００４７】
このように構成されたパターヘッド１にあっては、インサート３０には平板状の第１インサート３１と、それよりも小面積の第２インサート３２とが設けられている。そして、比較的面積の大きい第１インサート３１を前半体１０と後半体２０との間に介在させたことにより、前半体１０と後半体２０との一体性が向上する。また、第２インサート３２をフェース面１１に臨ませるようにして設けたことにより、打球感が向上する。
【００４８】
この実施の形態にあっては、前半体１０と後半体２０とをボルトで連結すると共に、凸部２２を凹所１５に嵌合させているので、前半体１０と後半体２０との連結が強固である。なお、ボルト留めであるので、前半体１０と後半体２０との着脱も容易である。
【００４９】
この実施の形態にあっては、前半体１０と後半体２０とを異なる材料にて構成することにより、パターヘッドの重心分布設計や打球感向上のための材料選定が容易となるよう構成してもよい。
【００５０】
［インサート及び後半体の別の形状例］
上記実施の形態では、インサート３０は中実状であるが、第６図のインサート３０’のように、第２インサート３２の背面側を凹陥させて凹部３４を形成したキャビティ型としてもよい。この場合、後半体２０’としては、凸部２２から前方へ突設されており該凹部３４に嵌合する突部２６を有したものを用いる。突部２６の前端面は、凹部３４の奥壁面に当接するのが好ましい。第６図のその他の構成は前記実施の形態と同一である。
【００５１】
［パターヘッドセットの実施の形態］
上記のパターヘッド１と共に、交換用後半体を具備することによりパターヘッドセットが構成される。かかるパターヘッドセットにあっては、後半体２０（または２０’）を交換用後半体と交換することにより、パター特性を調節することができる。
【００５２】
この交換用後半体の一例について第７，８図を参照して説明する。
【００５３】
第７図の後半体２０Ａは、第１〜４図の後半体２０から延出部２４を除去した形状のものである。
【００５４】
第８図の後半体２０Ｂは、第７図の後半体２０Ａにおいて、トウ側及びヒール側からそれぞれ後方に延出部２５，２６を延設したものである。第７，８図において、その他の部分の構成は、前記実施の形態と同一であり、同一符号は同一部分を示している。
【００５５】
このように、同一の前半体１０に対して、着脱可能な別構成の後半体２０Ａ，２０Ｂをパターヘッドセットとして保有しておくと、その日のゴルファーのコンディションやグリーン上の芝の状態（例えば、芝の転がり状態）によって、後半体の交換を可能とすることができる。
【００５６】
後半体を交換することにより、重心を深くしたり浅くしたりする、ヘッドの重量を軽くしたり重くしたりする、重量配分を中心に集めたり、トウ側とヒール側に分散したりする等のパター特性の変更が可能となる。
【００５７】
なお、第７，８図は、交換用後半体の一例であり、交換用後半体の数や形状は図示以外としてもよい。
後半体２０及びインサート３０を後半体２０’及びインサート３０’と交換するようにしてもよい。
【００５８】
［交換用前半体を備えたパターヘッドセット］
本発明では、後半体を共通とし、前半体として交換用前半体を保有したパターヘッドセットとしてもよい。例えば、前方延出部１４ｂの長さが異なったり、前方延出部を有しない交換用前半体を１個又は複数個保有しておき、前半体の交換によってグース度合いを調節するようにしてもよい。
【００５９】
また、ホゼル部を省略し、前半体の上面に直にシャフト挿入穴を設けた前半体をパターヘッドセットに組み込んでもよい。
【００６０】
フェース面のスライス角と呼ばれるフェースの向きを０°〜±２°程度の範囲で違う前半体を１個又は複数個パターヘッドセットに組み込んでもよい。
【００６１】
各前半体にシャフトを取り付けておくと共に、各シャフトの長さを変えたり、各シャフトの硬さや材質を異ならせてもよい。このようにすれば、シャフト特性の変更も可能となる。
【００６２】
［さらに別の実施の形態］
上記実施の形態は、いずれも本発明の一例であり、本発明は図示以外の態様とされてもよい。例えば、インサートとして特性の異なる交換用インサートを用意しておき、インサートを交換してパター特性を調節するようにしてもよい。また、前半体及び後半体のいずれも交換可能としてもよい。
上記実施の形態では、ボルト１３を前半体を通して後半体にねじ込んでいるが、後半体を通して前半体にねじ込むようにしてもよい。このようにすれば、ボルト１３が目立たないものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】実施の形態に係るパターヘッドの斜視図である。
【図２】パターヘッドの分解斜視図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】図２のIV-IV線断面図である。
【図５】インサートの正面図と断面図である。
【図６】別のインサート及び後半体を示す断面図である。
【図７】交換用後半体を用いたパターヘッドの分解斜視図である。
【図８】交換用後半体を用いたパターヘッドの分解斜視図である。
【符号の説明】
【００６４】
１  パターヘッド
１０  前半体
１１  フェース面
１４  ホゼル
１５  凹所
１６  開口
２０，２０’，２０Ａ，２０Ｂ  後半体
３０，３０’  インサート
３１  第１インサート
３２  第２インサート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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