(57)【要約】【課題】エタノール混合ガソリンの相分離を防止することで、エタノール混合ガソリンの品質管理を行い得る給油所の相分離監視システムを提供する。【解決手段】エタノール混合ガソリンからなる燃料油を貯留する地下タンクから給油装置により前記燃料油を汲み上げる給油所に関する。水分濃度計測手段を地下タンクＬの外の部分に設けると共に、地下タンクＬ内の気相温度ＴA が地下タンクＬ内の液相温度ＴL よりも高いか、あるいは、気相温度ＴA が液相温度ＴL よりも設定温度ΔＴ以上高いか否かを判別するサンプリング判別手段を設け、この判別結果に基づいて地下タンクＬから燃料油Ｏを汲み上げ、燃料油Ｏを水分濃度計測手段に導入してサンプリングすることで水分濃度を計測する。【選択図】図１
2010030623.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エタノール混合ガソリンからなる燃料油を貯留する地下タンクから給油装置により前記燃料油を汲み上げる給油所において、
前記地下タンク中の燃料油の液相温度ＴL を計測する液相温度計と、
前記地下タンク内の気相温度ＴA を計測する気相温度計と、
前記燃料油の水分濃度Ａを計測する水分濃度計測手段と、
前記燃料油のエタノール濃度および前記液相温度計で計測された燃料油の液相温度ＴL から定まる前記燃料油において相分離を生じる基準水分濃度Ｗと前記計測された水分濃度Ａとに基づいて、相分離の可能性を判別する相分離判別手段とを備え、
前記水分濃度計測手段を前記給油所の地下タンクの外の部分に設けると共に、
前記気相温度ＴA が前記液相温度ＴL よりも高いか否か、あるいは、気相温度ＴA が液相温度ＴL よりも所定の設定温度ΔＴ以上高いか否かを判別するサンプリング判別手段を設け、この判別結果に基づいて前記地下タンクから前記燃料油を汲み上げ、前記燃料油を前記水分濃度計測手段に導入してサンプリングすることで水分濃度を計測する給油所の相分離監視システム。
【請求項２】
請求項１において、前回のサンプリング後の１つの地下タンクからの汲み上げ量が所定量Ｖよりも大きくなった場合で、かつ、高温雰囲気の場合に前記サンプリングを行うことを特徴とする給油所の相分離監視システム。
【請求項３】
請求項１もしくは２において、前回のサンプリング後に一定時間ｔが経過した場合に、前記サンプリングを行う給油所の相分離監視システム。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項において、前記燃料油のエタノールの濃度を計測するエタノール濃度計測手段を前記給油所の地下タンクの外の部分に設けると共に、前記ポンプで汲み上げた燃料油を前記エタノール濃度計測手段に導入してエタノール濃度Ｂを計測し、当該計測したエタノール濃度Ｂに基づいて前記判別を前記判別手段が行う給油所の相分離監視システム。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項において、前記ポンプが前記給油装置のポンプとは別に設けられている給油所の相分離監視システム。
【請求項６】
請求項１ないし４のいずれか１項において、前記ポンプで汲み上げた燃料油を前記水分濃度計に導入する第１の流路と排油する第２の流路とに切り換える弁を設けた給油所の相分離監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エタノール混合ガソリンからなる燃料油を貯留する給油所の相分離監視システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、給油所の地下タンク等の貯槽の燃料油の残量および水分量を測定する方法が提案されている。
【特許文献１】特開平９−３２３７９９号（要約書）
【０００３】
近年、地球温暖化防止対策として、エタノール混合ガソリン（いわゆるバイオガソリン）が注目されている。エタノール混合ガソリンとは、ガソリンに植物性のエタノールを混合したものである。
【０００４】
ここで、給油所の地下タンクには、外気と連通している通気管が設けられているので、当該通気管から外気が流れ込む。外気温が高い夏場においては、高温多湿の外気が低温の地下タンク内に流入することにより、結露による水が地下タンク内の燃料に混入することがある。
【０００５】
通常のガソリンに水が混入してもガソリンと水とは分離したままだが、前記エタノール混合ガソリンにおいては、エタノールと水とは親和性が高いのでエタノール混合ガソリン中のエタノールと水分が混和して、一定割合以上の水分が混入すると、エタノール混合ガソリン中のエタノールはガソリン相から水相に移動して相分離を起こす。
【０００６】
前記相分離が発生すると、前記エタノール混合ガソリンからエタノールが抜けてしまうためにオクタン価や蒸留性状等の品質が保てなくなる。すなわち、エタノール混合ガソリンのエタノールの割合が少なくなると、オクタン価が下がりノッキングが生じ易くなるなどの不具合が生じる。そのため、エタノール混合ガソリンを扱う給油所では、相分離が生じないように該エタノール混合ガソリンの管理を行うことが重要となる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
したがって、本発明の目的は、エタノール混合ガソリンの相分離を防止することで、エタノール混合ガソリンの品質管理を行い得る給油所の相分離監視システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明の給油所の相分離監視システムは、エタノール混合ガソリンからなる燃料油を貯留する地下タンクから給油装置により前記燃料油を汲み上げる給油所において、前記地下タンク中の燃料油の液相温度ＴL を計測する液相温度計と、前記地下タンク内の気相温度ＴA を計測する気相温度計と、前記燃料油の水分濃度Ａを計測する水分濃度計測手段と、前記燃料油のエタノール濃度および前記液相温度計で計測された燃料油の液相温度ＴL から定まる前記燃料油において相分離を生じる基準水分濃度Ｗと前記計測された水分濃度Ａとに基づいて、相分離の可能性を判別する相分離判別手段とを備え、前記水分濃度計測手段を前記給油所の地下タンクの外の部分に設けると共に、前記気相温度ＴA が前記液相温度ＴL よりも高い（高温雰囲気）か否か、あるいは、気相温度ＴA が液相温度ＴL よりも所定の設定温度ΔＴ以上高い（高温雰囲気）か否かを判別するサンプリング判別手段を設け、この判別結果に基づいて前記地下タンクから前記燃料油を汲み上げ、前記燃料油を前記水分濃度計測手段に導入してサンプリングすることで水分濃度を計測する。
【０００９】
図７に示すように、エタノール混合ガソリンは液相温度によって相分離の生じる水分の割合が異なる。例えば、Ｅ１０（ガソリン中のエタノールの割合が１０ vol％）において、液相温度が約２０℃の場合には水分の割合が０．５０ vol％程度で相分離が生じるのに対し、液相温度が約５℃の場合には水分の割合が０．４０ vol％程度で相分離が生じる。したがって、液相温度ＴL から定まる基準水分濃度Ｗに基づいて相分離の判別を行う。
【発明の効果】
【００１０】
本発明においては、液相温度ＴL および気相温度ＴA に基づき、結露により水分濃度が上昇するおそれがあるときに頻繁にサンプリングを行うことにより、相分離が生じる前に該水分濃度を知ることができる。そのため、相分離が生じる前に、エタノール混合ガソリンを補給するなどすることで、相対的に水分濃度を低下させることができ、相分離を回避することが可能になるので、エタノール混合ガソリンの所定品質を保持することができる。
また、相分離を生じるおそれのないときにはサンプリング頻度を少なくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明において、前回のサンプリング後の１つの地下タンクからの汲み上げ量が所定量Ｖよりも大きくなった場合で、かつ、前記高温雰囲気の場合に前記サンプリングを行うのが好ましい。
地下タンク内の油量が減ると大気が地下タンク内に入るので、水分量が上がるおそれがある。このような場合に、濃度計測と判別を行うことにより、前記相分離が生じないように地下タンクを監視する。
【００１２】
本発明において、前回のサンプリング後に一定時間ｔが経過した場合に、前記サンプリングを行うのが好ましい。
すなわち、ある程度時間が経過すると結露している可能性があるのでサンプリングを行うことにより前記相分離が生じないように地下タンクを監視する。
【００１３】
図７に示すように、エタノール混合ガソリンはエタノール濃度によっても相分離の生じる水分の割合が異なる。たとえば、Ｅ１０（ガソリン中のエタノールの割合が１０ vol％）とＥ３（ガソリン中のエタノールの割合が３ vol％）とでは、相分離の生じる水分の割合（基準水分濃度Ｗ）が全く異なる。ここで地下タンクには所定のエタノール濃度の燃料が貯留されているべきところ、タンクローリーから荷降しされる際に燃料油の油種を間違うことも考えられる。そこで、前記燃料油のエタノールの濃度を計測するエタノール濃度計測手段を前記給油所の地下タンクの外の部分に設けると共に、前記ポンプで汲み上げた燃料油を前記エタノール濃度計測手段に導入してエタノール濃度Ｂを計測し、当該計測したエタノール濃度Ｂに基づいて前記判別を前記判別手段が行うのが好ましい。
かかる態様によれば、実際のエタノール濃度を計測した上で相分離の監視を行うことが可能になる。
【００１４】
本発明において、前記ポンプは前記給油装置のポンプとは別に設けられているのが好ましい。
かかる態様によれば、別途、ポンプを設けることにより、給油装置の標準化が容易になる。そのため、大幅なコストアップを招くおそれがない。
【００１５】
本発明において、前記ポンプで汲み上げた燃料油を前記水分濃度計に導入する第１の流路と排油する第２の流路とに切り換える弁を設けるのが好ましい。
かかる態様によれば、相分離が生じた場合のエタノール混合ガソリンの排油が容易になる。
【実施例１】
【００１６】
以下、本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
図１〜図４は実施例１を示す。
図１に示すように、給油所の地上には、１または複数の給油装置２が設置されており、給油所の地下には、燃料油（エタノール混合ガソリン）Ｏを貯留する地下タンクＬが埋設されている。前記地下タンクＬには、地上の外気に連通する通気管６が設けられている。
【００１７】
給油装置２：
前記地下タンクＬには、給油管２１を介して給油装置２が接続されている。給油装置２は、地下タンクＬ内の燃料油Ｏを給油ポンプ（第１ポンプ）Ｐ１により汲み上げて車両に供給するものであり、給油装置２から汲み上げられた燃料油Ｏの供給量をカウントする流量計（図示せず）を備えている。給油装置２には、給油ノズル２０が設けられており、該給油ノズル２０を車両の燃料タンクに差し込み燃料油Ｏを当該車両に給油する。前記給油が行われると、給油装置２は、前記流量計によりカウントされた燃料油Ｏの汲上供給量を制御部３に送信する。
【００１８】
濃度計４２：                                                                    略円筒形の地下タンクＬ内には、吸上管４０および第１戻し管４３が地上に向って設けられている。吸上管４０には、前記給油ポンプ（第１ポンプ）Ｐ１とは異なる循環ポンプ（第２ポンプ）Ｐ２が接続されている。前記循環ポンプＰ２により、吸上管４０を介して汲み上げられた地下タンクＬ内の燃料油Ｏは、第１切換弁Ｖ１を介して濃度計４２内に送られた後、第１戻し管４３により地下タンクＬ内に戻される。
一方、地下タンクＬ内の燃料油Ｏを排出する場合には、第１切換弁Ｖ１を排出側に切り換えることにより、二点鎖線の矢印で示すように、地下タンクＬ内の燃料油Ｏが外部に汲み出される。
【００１９】
図２に示すように、前記吸上管４０の下端部に設けられた開口４０ａは、地下タンクＬの底部Ｌａに接触するように設けられている。該吸上管４０の前記下端部は斜めに切断されており、地下タンクＬの底部Ｌａから吸上管４０の切断面の上端部までの高さｈが約５ｍｍ程度になるように設定されている。
【００２０】
図１に示す前記濃度計４２は、燃料油Ｏ中の水分濃度Ａを計測する水分濃度計測手段と、該燃料油Ｏ中のエタノール濃度Ｂを計測するエタノール濃度計測手段とを有している。前記濃度計４２としては、たとえば、赤外線を用いた市販の濃度計を採用することができる。
後述する所定のタイミングで、濃度計４２によって検出された水分濃度Ａおよびエタノール濃度Ｂは、たとえば、マイクロコンピュータからなる制御部３に送信される。
【００２１】
油面検知器１，水位検知器１２：
前記地下タンクＬには、油面検知器１および水位検知器１２が設けられている。
油面検知器１としては、種々の機構が考えられるが、たとえば、特開平７−６３５９５号公報に記載された測定装置を用いた場合について、簡単に説明する。
【００２２】
油面検知器１は、パイプ１０と該パイプ１０に案内されて上下方向に移動可能なフロート１１からなる液位測定器を備えている。フロート１１は、その見かけの比重、つまり全体としての比重が地下タンクＬ内の燃料油Ｏよりも小さくなるように設定されている。そのため、フロート１１は燃料油Ｏの油面レベル上に浮かぶことになる。前記油面検知器１はフロート１１の上下の位置を計測した油面検知信号を制御部３に送信する。
前記制御部３は、前記油面検知信号に基づき燃料油Ｏの油位を算出する。
【００２３】
前記パイプ１０の下端には水位検知センサ１３が設けられている。水位検知センサ１３としては、電極を用いた公知の水検知センサを採用することができる。
水位検知センサ１３は、地下タンクＬの底部に近い位置から、上方に向って一定間隔（たとえば、１ｍｍ間隔）毎に、所定の高さまで一定の間隔で前記電極が配されている。前記電極が水に浸かると水位検知センサ１３が水位検知器１２に検知信号を送信する。前記電極には所定の番号が付されており、水位検知器１２は、当該水に浸かった電極の番号を水検知信号として制御部３に送信する。前述したように、前記電極は上下方向に一定の間隔で配置されているので、水に浸かった電極番号を水検知信号として制御部３が受信することにより、水位を検出することができる。
【００２４】
気相温度計５１，液相温度計５２：
地下タンクＬ内には、市販の温度センサからなる気相温度計５１および液相温度計５２が設けられている。
気相温度計５１は、地下タンクＬの上部に取り付けられており、地下タンクＬ内の燃料油Ｏが満たされていない気相部Ｍａの温度を計測し、当該気相温度信号を制御部３に送信する。
液相温度計５２は、地下タンクＬの下部に取り付けられており、地下タンクＬ内の燃料油Ｏの温度、すなわち液相部Ｍｏの温度を計測し、当該液相温度信号を制御部３に送信する。
【００２５】
なお、前記濃度計４２および制御部３は、地上の建屋内など地下タンクＬの外に設けられている。
【００２６】
制御部３の構成：
図３に示すように、前記制御部３は、ＣＰＵ３１、メモリ３２および計時を行う計時手段３３を備えている。
ＣＰＵ３１は、給油制御手段３１ａ、サンプリング判別手段３１ｂおよび相分離判別手段３１ｃなどの演算手段を備えている。
メモリ３２には、後述する所定量Ｖ、データテーブルＤＴ、ウエイト時間ｔｗおよびサンプル時間ｔが予め設定記憶される記憶部が設けられている。つまり、メモリ３２には、後述する種々の測定値や時刻など種々の値が記憶される。
【００２７】
前記データテーブルＤＴ記憶部には、図７に示すような、燃料油のエタノール濃度Ｂごとに液相温度ＴL から定まる前記相分離を生じる基準水分濃度Ｗが、当該液相温度ＴL に互いに関連付けられて記憶されている。
【００２８】
つぎに、本給油所の相分離監視システムの運用方法について図４に示すフローチャートに基づいて説明する。
本システムがスタートすると、ステップＳ１に進み、図３のＣＰＵ３１が給油装置２（図１）から給油された累積の総汲み上げ量が所定量（減量設定量）Ｖよりも大きいか否かの比較を行う。前記総汲み上げ量は、１つの地下タンクＬについて給油装置２（図１）から給油が行われる度に制御部３に送信される前記汲上供給量を当該地下タンクＬについて積算した値である。前記所定量Ｖとしては、地下タンクＬの大きさや気候による地下タンクＬ内の気相部Ｍａの上昇温度などを考慮した値であり、たとえば、１００リットルや１０００リットルなどの値に設定される。
【００２９】
総汲み上げ量での判別：
ＣＰＵ３１は、前記総汲み上げ量と所定量Ｖとを比較し、前記総汲み上げ量が所定量Ｖを超えた場合にはステップＳ２に進む。一方、前記総汲み上げ量が所定量Ｖ以下の小さい場合にはステップＳ１０に進む。
【００３０】
ステップＳ２では、図３のＣＰＵ３１が、図１の前記気相温度計５１および液相温度計５２から送信された気相温度信号および液相温度信号に基づき、気相温度ＴA および液相温度ＴL を算出する。サンプリング判別手段３１ｂは、当該気相温度ＴA と当該液相温度ＴL との比較を行い、気相温度ＴA が液相温度ＴL を上回っている場合にはステップＳ３に進む。
一方、気相温度ＴA が液相温度ＴL 以下の場合にはステップＳ１に戻る。
【００３１】
ウエイト処理：
ステップＳ３では、ステップＳ４以降の結露予想が所定時間よりも頻繁に行われるのを防止するためにウエイト処理が行われる。
すなわち、ＣＰＵ３１が、前記計時手段３３から現在の時刻を読み出し、当該現在時刻をメモリ３２に記憶させる。メモリ３２には、当該現在時刻と、前回、ステップＳ３において計時した前回の計時時刻とが記憶される。ＣＰＵ３１は、ステップＳ２が実行される度に、現在の時刻を現在時刻としてメモリ３２に上書き保存させると共に、前回に計時した時刻（前回の現在時刻）を前回の計時時刻としてメモリ３２に上書き保存させる。
【００３２】
ＣＰＵ３１は現在の時刻から、メモリ３２から読み出した前回の計時時刻を減算して経過時間を算出する。ＣＰＵ３１は、メモリ３２から前記ウエイト時間ｔｗを読み出し、前記経過時間とウエイト時間ｔｗとの比較を行う。当該差分時間よりもウエイト時間ｔｗが大きい場合には、ＣＰＵ３１は前記差分時間から所定時間が経過したと判断し、ステップＳ４に進む。一方、ウエイト時間ｔｗが差分時間以下の場合には、ＣＰＵ３１は前回の計時時刻から所定時間が経過していないと判断し、ステップＳ１に戻る。
【００３３】
結露予想：
ステップＳ４では、ＣＰＵ３１が図１の循環ポンプＰ２に運転開始信号を送信すると共に、第１切換弁Ｖ１を濃度計４２側に開弁させてステップＳ５に進む。前記循環ポンプＰ２によって吸上管４０から燃料油Ｏが汲み上げられ、第１切換弁Ｖ１を介して当該汲み上げられた燃料油Ｏが濃度計４２に送られた後、該燃料油Ｏが第１戻し管４３を通って地下タンクＬ内に戻される。
【００３４】
ステップＳ５では、濃度計４２が水分濃度Ａおよびエタノール濃度Ｂを検出し、当該水分濃度Ａおよびエタノール濃度Ｂを制御部３に送信してステップＳ６に進む。
【００３５】
ステップＳ６では、ＣＰＵ３１が循環ポンプＰ２に運転終了信号を送信すると共に、第１切換弁Ｖ１を閉弁させてステップＳ７に進む。
【００３６】
ステップＳ７では、図３の相分離判別手段３１ｃがメモリ３２のデータテーブルＤＴから、当該地下タンクＬに貯留されている燃料油Ｏの前記エタノール濃度Ｂの液相温度ＴL に対応する基準水分濃度Ｗを検索して読み出し、当該基準水分濃度Ｗに所定の余裕値αを乗算して比較設定値Ｃを算出してステップＳ８に進む。前記余裕値αとしては、０．５〜０．９程度の値が好ましい。
【００３７】
ステップＳ８では、相分離判別手段３１ｃが、前記水分濃度Ａと前記算出された比較設定値Ｃとを比較し、水分濃度Ａが比較設定値Ｃよりも大きい場合にはステップＳ９に進む。一方、水分濃度Ａが比較設定値Ｃ以下の場合にはステップＳ１に戻る。
【００３８】
ステップＳ９では、ＣＰＵ３１がタンク内の水分量が規定値よりも大きくなっており、このままでは相分離が生じるおそれがあると判断し、図１の表示器７に「水分濃度が高すぎます」などの警報表示を行うと共に、警報ブザー（図示せず）を鳴らせてステップＳ１に進む。
前記警報表示および警報ブザーが鳴らされると、作業員は、配送センター８に新たなエタノール混合ガソリンを当該給油所に搬送するように該配送センター８に連絡を取る。
【００３９】
燃料油Ｏの増加量での判別：
一方、ステップＳ１０では、ＣＰＵ３１が燃料油Ｏが所定の前記所定量（増加所定量）Ｖよりも増加したか否かの判別を行う。
タンクローリーにより地下タンクＬに燃料油Ｏが供給（荷降し）された場合、地下タンクＬ内の燃料油Ｏの液面が上昇し、ＣＰＵ３１が油面検知器１からの液面検知信号に基づき供給後の燃料油Ｏの総油量を算出する。ＣＰＵ３１は、供給後の燃料油Ｏの総油量から、供給前の燃料油Ｏの総油量を減算し、燃料油Ｏの増加量を算出する。
ＣＰＵ３１は、当該増加量とメモリ３２から読み出した所定量Ｖとを比較し、増加量が前記所定量Ｖ以下の場合にはステップＳ１１に進む。一方、前記増加量が所定量Ｖを超える場合にはステップＳ１２に進む。
なお、所定量Ｖとしては、前述したステップＳ１で用いる前記減量所定量と、ステップＳ１０で用いる増加所定量とが異なる値に設定されていてもよい。
【００４０】
所定時間毎にサンプリング：
ステップＳ１１では、ＣＰＵ３１がメモリ３２からサンプリング時間（一定時間）ｔを読み出し、前回のステップＳ１１からサンプリング時間ｔが経過したか否かの判別を行う。サンプリング時間ｔが経過している場合には、ステップＳ４に進む。一方、サンプリング時間ｔが経過していない場合にはステップＳ１２に進む。
したがって、所定時間毎にステップＳ４〜Ｓ８の結露予測がなされる。
なお、サンプリング時間ｔと前記ステップＳ３で説明したウエイト時間ｔｗとの関係は、サンプリング時間ｔ＞ウエイト時間ｔｗに設定されている。
【００４１】
水検知：
ステップＳ１２では、ＣＰＵ３１が水位検知器１２からの水検知信号に基づき、地下タンクＬ内の水位を計測し、前記水位検知器１２が水を検知した場合には、ステップＳ１３に進む。一方、水位検知器１２が水を検知していない場合にはステップＳ１に戻る。
なお、測定誤差や許容できる範囲の所定の水位が予め設定されており、水位検知器１２が水を検知した場合、前記所定の水位以上の場合にはステップＳ１３に進み、一方、前記所定の水位よりも低い場合にはステップＳ１に戻る。
【００４２】
相分離発生：
ステップＳ１３では、ＣＰＵ３１が相分離が生じていると判断し、表示器７に「ガソリン品質を確認して下さい」という表示を行わせると共に、図示しないブザーを鳴らしてステップＳ１４に進む。
【００４３】
ステップＳ１４では、ＣＰＵ３１が各給油装置２に品質警報信号を出力してステップＳ１５に進む。
ステップＳ１５では、給油装置２が前記品質警報信号を受信すると、全ての給油装置２の給油ポンプＰ１が停止され、車両への給油が停止される。
【００４４】
排水（燃料油Ｏの入換）：
その後、オペレータは、循環ポンプＰ２を運転させると共に、第１切換弁Ｖ１を排出方向に切り換えて地下タンクＬ内の燃料油Ｏを排出する。
【００４５】
なお、前述したステップＳ５において計測されたエタノール濃度Ｂが規定のエタノール濃度に達していない場合には、ステップＳ９に進み直ちに警報を行うようにしてもよいし、ステップＳ１３以降に進んでもよい。
【実施例２】
【００４６】
図５は実施例２を示す。
図５に示すように、第２戻し管４４、濃度計４２に導入する第１流路１０１に開閉弁Ｖａを設け、排油するための第２流路１０２に第２切換弁Ｖ２を設けてもよい。
その他の構成は、実施例１と同様であり、同一部分または相当部分に同一符号を付して、その説明を省略する。
【実施例３】
【００４７】
図８は実施例３を示す。
本実施例３の構成は前述した実施例１と同様であり、運用方法の異なる部分についてのみ説明する。
図８に示すフローチャートのステップＳ２において、図３のサンプリング判別手段３１ｂが、メモリ３２に記憶した設定温度ΔＴを読み出し、気相温度ＴA が液相温度ＴL よりも設定温度ΔＴ以上であるか否かの判別を行う。すなわち、サンプリング判別手段３１ｂは、気相温度ＴA と、液相温度ＴL に設定温度ΔＴを加算した値との比較を行う。気相温度ＴA が当該加算値（液相温度ＴL ＋設定温度ΔＴ）以上であれば、ステップＳ４に進み、ステップＳ４以降の結露予測を行う。一方、気相温度ＴA が、該加算値（液相温度ＴL ＋設定温度ΔＴ）よりも小さい場合にはステップＳ１に戻る。
その他の運用は、実施例１と同様であり、同一動作に同一のステップ番号を付して、その説明を省略する。
【００４８】
なお、図６に示すように、地下タンクＬ内の気体の排出を許容する排出管６１と、外気の進入を許容する吸入管６２を地下タンクＬに設けてもよい。前記排出管６１および吸入管６２には、所定の一方向のみに気体を通す逆止弁６３，６４が設けられ、気体の排出および進入のみをそれぞれ許容するように設定されている。
【００４９】
前記吸入管６２には、外気を一時的に貯留する貯留室１００が設けられている。前記貯留室１００には、外気取入管６５が連通して設けられている。外気取入管６５内には、たとえば、シリカゲルなどの吸湿剤Ｃｂが充填されていると共に、貯留室１００内にも、シリカゲルなどの吸湿剤Ｃｂが敷きつめられている。
【００５０】
一方、排出管６１には活性炭のような化学物質吸着剤Ｃａが充填されており、燃料油Ｏが気化した成分が外気に排出されるのを防止している。
【００５１】
したがって、湿気を含む外気が貯留室１００内に取り入れられ、更に一時的に貯留されることにより、湿度の低い空気が貯留室１００内に貯留される。そのため、地下タンクＬ内の燃料油Ｏが汲み上げられることにより燃料油Ｏの液面が下がり、吸入管６２から地下タンクＬ内に空気が流入しても、湿度の低い貯留室１００内の空気が地下タンクＬ内に流入するので、気相部Ｍａの湿度の上昇を抑えることができる。そのため、結露が生じにくくなる。
【００５２】
なお、吸入と排出とを別々にすることで、吸湿剤Ｃｂに気化燃料が吸着されるのを防止でき、シリカゲルによる確実な吸湿が期待できる。
【００５３】
また、前述した各実施例では、１つの地下タンクＬを有するシステムについて説明したが、地下タンクＬを複数個設けてもよい。かかる場合には、各地下タンクＬごとに相分離の監視が行なわれる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明はエタノール混合ガソリンからなる燃料油を貯留する給油所の相分離監視システムに利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の実施例１にかかる給油所の相分離監視システムを示す概略構成図である。
【図２】吸上管を示す概略側面図である。
【図３】制御部を示す概略構成図である。
【図４】給油所の相分離監視システムの運用方法を示すフローチャートである。
【図５】本発明の実施例２にかかる給油所の相分離監視システムを示す概略構成図である。
【図６】エアベントの他の例を示す概略構成図である。
【図７】エタノール混合ガソリンの相分離特性を示す特性図である。
【図８】本発明の実施例３にかかる給油所の相分離監視システムの運用方法を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５６】
１：油面検知器
２：給油装置
３１ｂ：サンプリング判別手段
３１ｃ：相分離判別手段
４２：濃度計（水分濃度計測手段・エタノール濃度計測手段）
４３：第１戻し管
４４：第２戻し管
５１：気相温度計
５２：液相温度計
Ａ：水分濃度
Ｌ：地下タンク
Ｏ：燃料油
Ｐ１：給油ポンプ
Ｐ２：循環ポンプ
ｔ：サンプル時間（一定時間）
ＴL ：液相温度
ＴA ：気相温度
Ｖ１：第１切換弁
Ｖ２：第２切換弁
Ｗ：基準水分濃度
ΔＴ：設定温度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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