(57)【要約】【課題】ＯＦＤＭ、ＯＦＤＭＡを含むマルチキャリアＯＦＤＭ方式を利用した多元接続システムで様々な伝搬路環境に対応した伝搬路推定を可能とする。【解決手段】マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、領域に含まれる二以上のパイロット信号について、対応する受信信号に基づいてそれぞれ伝搬路推定を行う手順(手段)と、パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める手順(手段)とを備え、複数種類の線形補間によって求められた伝送路推定値のいずれかを選択的に伝搬路補償処理に供する。【選択図】      図１
2010056748.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号について、対応する受信信号に基づいてそれぞれ伝搬路推定を行い、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求め、
前記複数種類の線形補間によって求められた伝送路推定値のいずれかを選択的に伝搬路補償処理に供する
ことを特徴とする伝搬路推定方法。
【請求項２】
請求項１に記載の伝搬路推定方法において、
前記領域に属するデータサブキャリアを通り前記周波数軸と異なる角度で交差するキャリア直線ＬＣと前記領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線ＬＲとの交点に対応する補間値を、前記キャリア直線ＬＣ上にある前記領域に属するデータサブキャリアに対応する伝搬路推定値とすることにより、前記複数種類の線形補間を行う
ことを特徴とする伝搬路推定方法。
【請求項３】
マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値を受信信号の補償処理に供する選択手段と
を備えたことを特徴とする伝搬路推定装置。
【請求項４】
請求項３に記載の伝搬路推定装置において、
前記複数のキャリア推定手段は、
推定対象の領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線ＬＣと前記各領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線ＬＲとの交点における補間値を、前記対角に配置されたパイロット信号についての伝搬路推定値に基づく補間処理によって求める補間値算出手段と、
前記補間値算出手段で得られた補間値を、前記キャリア直線ＬＣ上にある前記領域に属するデータサブキャリアの伝搬路推定値として適用する適用手段とを備え、
前記各補間値算出手段は、互いに異なる角度で前記周波数軸方向と交差するキャリア直線ＬＣと前記参照直線ＬＲとの交点における補間値を求める
ことを特徴とする伝搬路推定装置。
【請求項５】
マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値によって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データを選択的に出力させる選択手段と
を備えたことを特徴とする無線受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マルチキャリア(例えば、ＯＦＤＭ(直交周波数分割多重：Orthogonal Frequency Division Multiplexing（ＯＦＤＭＡ：Orthogonal Frequency Division Multiplexing Access含む）)方式の無線信号を受信する受信装置において伝搬路補正を行うための伝搬路推定方法および装置並びに無線受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
受信装置に到達するＯＦＤＭ方式の無線信号は、受信装置の受信環境によって大きな影響を受ける。特に、受信装置が建物などからの反射波の影響を受けやすい地上にある場合や、受信装置が移動する場合などには、マルチパスによる受信強度の周波数に依存した変動やフェージングによる時間的な受信強度の変動が大きくなる。このため、受信した信号から情報を確実に取得するためには、無線信号が伝搬される環境を推定し、この推定結果に基づいてマルチパスやフェージングの影響を補正する伝搬路補正技術が有効である。
【０００３】
例えば、ＯＦＤＭ方式では、既知のパイロット信号が規則的に配置されていることを利用して、受信したパイロット信号について周波数に依存する変動および時間的な変動を評価し、この評価結果に基づいて各データキャリアについて補正処理を行う技術が知られている(特許文献１参照)。
【０００４】
ＯＦＤＭ方式は、ＷｉＭＡＸ(Worldwide Interoperability for Microwave Access)の無線伝送方式としても採用されている。
【０００５】
ＷｉＭＡＸ技術では、複数の利用者が同時に接続する多元接続を実現するために、図２(ａ)あるいは図４(ａ)に示すように、シンボル(時間経過)ごとに利用帯域が切り替わるようなサブキャリア配置になっている。
【０００６】
例えば、IEEE802.16eの上りリンクのサブチャネル部分使用(UL-PUSC :Up-Link Partial Usage of Sub-channels)をパーミュテーションとする場合に、２送信ダイバーシティモード(STTD: space time transmit diversity)と１送信モードとでは、それぞれ図２(ａ)あるいは図４(ａ)において３シンボル×４サブキャリアごとに線で囲んで示した帯域(タイル)単位でパイロット信号が分散して配置される。２送信ダイバーシティモードでは、図２(ａ)に示したように、各タイルの対角に２つのパイロット信号が配置され、一方、１送信モードでは、タイルの四隅にパイロット信号が配置されている。
【０００７】
このように、パイロット信号が不規則に分散して配置されたキャリア配置が適用されたシステムでは、一般的に、分散配置されたパイロット信号に基づいて上述したタイル単位での伝搬路推定が行われる。
【特許文献１】特開２００７−３２９６２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述したようなキャリア配置におけるパイロット信号の配置の規則性を前提とする技術を適用することにより、地上デジタル放送のように、マルチキャリア(例えば、ＯＦＤＭ、ＯＦＤＭＡ)方式のキャリア配置全体を使って送信が行われる無線信号を受信する受信装置において、精度の高い補正が実現される。
【０００９】
しかしながら、ＷｉＭＡＸ技術のように、パイロット信号が不規則に分散して配置されたキャリア配置が適用されたシステムについて、地上デジタル放送受信器と同様の伝搬路推定技術をそのまま適用することはできない。
【００１０】
本発明は、ＯＦＤＭ、ＯＦＤＭＡを含むマルチキャリア方式を利用した多元接続システムで様々な伝搬路環境に対応した伝搬路推定を可能とする伝搬路推定方法および装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した目的は、以下に基本構成を開示する伝搬路推定方法又は装置によって達成することができる。
【００１２】
この伝搬路推定方法又は装置の特徴は、マルチキャリア(例えば、ＯＦＤＭ、ＯＦＤＭＡ)方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域(ＷｉＭＡＸではタイルと称することもある)ごとに、領域(タイル)に含まれる二以上のパイロット信号について、対応する受信信号に基づいてそれぞれ伝搬路推定を行う手順(手段)と、パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、領域(タイル)に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める手順(手段)とを備え、複数種類の線形補間によって求められた伝送路推定値のいずれかを選択的に伝搬路補償処理に供する点にある。
【００１３】
このように構成された伝搬路推定方法又は装置では、各領域(タイル)に配置されたパイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間処理により、各データサブキャリアについての伝搬路推定値が求められる。つまり、複数種類の線形補間処理を切り替えることにより、例えば、時間軸方向の補間間隔を小さくしてフェージング耐性の高い伝搬路推定値を取得したり、周波数軸方向の補間間隔を小さくしてマルチパス耐性の高い伝搬路推定値を取得したりすることが可能となる。
【００１４】
また、上述した目的は、以下に基本構成を開示する無線受信装置によって達成することができる。
【００１５】
この無線受信装置の特徴は、マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値によって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データを選択的に出力する選択手段とを備える点にある。
【００１６】
このように構成された無線受信装置では、各領域に配置されたパイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、上述したような複数種類の線形補間処理により、各データサブキャリアについての伝搬路推定値が求められ、これらのいずれかによって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データが、選択手段によって選択的に出力される。例えば、受信環境に応じて、フェージング耐性の高い伝搬路推定値を用いて伝搬路補償を行った受信信号を復調処理に供して受信データを得たり、マルチパス耐性の高い伝搬路推定値を用いて伝搬路補償を行った受信信号を復調処理に供して受信データを得たりすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
上述した基本構成を備えた伝搬路推定方法および装置並びに無線受信装置によれば、各タイルに配置されたパイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、受信環境に合わせて必要とされる特性を持つ伝搬路推定値を得ることができる。これにより、マルチキャリア方式のキャリア配置に離散的に配置された個々の領域(タイル)に属するデータサブキャリアについて、受信環境において必要とされる特性を持つ伝搬路推定値を求めて、受信信号の伝搬路補償処理に供することができる。
【００１８】
ＷｉＭＡＸに適用する場合には、ＷｉＭＡＸサービスの提供を受ける各無線受信装置が置かれた様々な受信環境に適応して最良の受信データを取得することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、図面に基づいて、本発明の実施形態について詳細に説明する。
(実施形態１)
図１に、無線受信装置の一実施形態を示す。
【００２０】
図１に示した無線受信装置において、アンテナに到来した無線信号は、無線受信部(ＲＦ部)２０１によって受信され、アナログデジタル変換器(ＡＤＣ)２０２によってデジタル化された後に、ガードインターバル(ＧＩ)除去部２０３を経てフーリエ変換部２０４に渡される。図１に示した伝搬路補償部２０５は、フーリエ変換部２０４によってフーリエ変換された受信信号について、伝搬路推定装置２１０で得られた伝搬路推定値に基づく伝搬路補償処理を行い、伝搬路補償された受信信号を復調部２０６の処理に供する。
【００２１】
図１に示した伝搬路推定装置２１０において、マルチキャリア(ＯＦＤＭ、ＯＦＤＭＡ)方式のキャリア配置に分散配置されたパイロット信号は、パイロット(Ｐｉｌｏｔ)抽出部２１１によって抽出され、伝搬路変動推定部２１２に渡されるとともに、選択部２１３を介して伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３のいずれかに渡される。
【００２２】
図１に示した選択部２１３は、制御部２１５からの指示で選択された伝搬路補間部２１４とＰｉｌｏｔ抽出部２１１との間の経路を接続し、パイロット信号を選択された伝搬路補間部２１４に渡す。また、伝搬路特性解析部２１６は、上述したパイロット信号について、伝搬路変動推定部２１２による推定結果に基づいて、ドップラー周波数やマルチパス特性を解析し、この解析結果に基づいて、制御部２１５は、伝搬路特性に適合する補間処理を行う伝搬路補間部２１４を選択する。
【００２３】
次に、図１に示した３つの伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３によりそれぞれ特性の異なる伝搬路補間を実現する方法について説明する。
【００２４】
図２(ａ)に示すように、IEEE802.16eのＵＬ−ＰＵＳＣをパーミュテーションとする場合に、２送信ダイバーシティモード(STTD: space time transmit diversity)では、３シンボル×４サブキャリアで構成されるタイルそれぞれの対角に２つのパイロット信号(図２において、網掛けを付した丸印で示す)が配置され、もう一組の対角はヌルキャリア(図２において、斜線を付した丸印で示す)となっている。なお、各タイルに属するデータサブキャリアは、図２において白抜きの丸印で示した。
【００２５】
図２(ａ)に示した各タイルにおいて、図２(ｂ)に示すように、対角に配置された二つのパイロット信号(Ｐ１，Ｐ２)を結ぶ参照直線ＬＲと、データサブキャリアの一つ（図２(ｂ)において、符号ＣＤを付して示す）を通り、周波数軸と所定の角θで交差するキャリア直線ＬＣとの交点（図２(ｂ)において三角形の符号を付して示す）を求めることができる。そして、上述したパイロット信号について求めた伝搬路推定値の線形補間によって、この交点の位置に対応する伝搬路推定値を求めることができ、この伝搬路推定値を、この交点を与えるキャリア直線上にあるデータキャリアの伝搬路推定値とすることができる。
【００２６】
例えば、図３に示すように、３つの伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３により、それぞれ異なる角度で周波数軸と交差するキャリア直線を適用した線形補間を行うことにより、周波数軸方向および時間軸方向についてそれぞれ異なる補間間隔を適用して各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることができる。
【００２７】
図３に示した例では、伝搬路補間部２１４１では周波数軸と比較的小さい角度θ１(例えば、θ１＝２６．５(＝ａｔａｎ(０．５)))で交差するキャリア直線を用いて時間軸方向に補間密度を高くした線形補間処理が行われる。また、伝搬路補間部２１４３では周波数軸と比較的大きい角度θ３(例えば、θ３＝６３．５(＝ａｔａｎ(２)))で交差するキャリア直線を用いて周波数軸方向に補間密度を高くした線形補間処理が行われる。一方、伝搬路補間部２１４２では、上述した二つの伝搬路補間部２１４１，２１４２の中間的な大きさの角度θ２(例えば、θ２＝４５(＝ａｔａｎ(１)))で交差するキャリア直線を用いて、中間的な特性を持つ線形補間処理が行われる。
【００２８】
ここで、時間軸方向に補間密度を高くした線形補間処理を用いて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることにより、高いフェージング耐性を得ることができ、逆に、周波数軸方向に補間密度を高くした線形補間処理を用いて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることにより、高いマルチパス耐性を得ることができる。
【００２９】
したがって、制御部２１５は、伝搬路特性解析部２１６によって得られたドップラー周波数やマルチパス特性に基づいて、受信環境においてどちらの耐性がより強く必要とされるかを判別し、判別した耐性に対応する伝搬路補間部２１４へのパイロット信号の入力を選択部２１３に指示すればよい。つまり、フェージング耐性が必要とされると判断される場合に、制御部２１５は、選択部２１３を介してパイロット信号を伝搬路補間部２１４１に入力させ、マルチパス耐性が必要とされると判断される場合には、パイロット信号を伝搬路補間部２１４３に入力させるように選択部２１３を制御する。また、フェージング耐性とマルチパス耐性の双方が必要とされる場合に、制御部２１５は、パイロット信号を伝搬路補間部２１４３に入力させるように選択部２１３を制御すればよい。
【００３０】
このようにして、特性の異なる複数の伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３を切り替えて伝搬路推定値を求め、得られた伝搬路推定値を伝搬路補償部２０５の処理に供することにより、様々な受信環境に適応して受信信号の伝搬路補償を行うことができる。このように適切に伝搬路補償された受信信号を、復調部２０６の処理に供することにより、受信データが正しく復調される確率を向上することができる。
【００３１】
なお、互いに異なる特性を持つ伝搬路補間部２１４を４つ以上備えて伝搬路推定装置を構成することもできる。また、各伝搬路補間部２１４において、個々のデータサブキャリアに対応する補間値を求めるためのキャリア直線ＬＣと周波数軸とのなす角は、上述した例に限られず、様々な角度で周波数軸と交差するキャリア直線を用いて線形補間処理を行う伝搬路補間部２１４を備えることができる。例えば、上述した伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３に加えて、上述した角θ１とθ２との中間の角度や角θ２とθ３との中間の角度で周波数軸と交差するキャリア直線を用いて線形補間処理を行う伝搬路補間部２１４を備えて伝搬路推定装置を構成することもできる。
【００３２】
また、図４(ａ)に示すように、各タイルの四隅にパイロット信号が配置されている場合には、図４(ｂ)に示すように、タイルに属するデータサブキャリアを通るキャリア直線(図４(ｂ)において破線で示す)の中には、上述した参照直線で結ばれていない他のパイロット信号Ｐ３，Ｐ４を通るものがある。
【００３３】
パイロット信号Ｐ３，Ｐ４のそれぞれとデータサブキャリアを通るキャリア直線と参照直線との交点(図４(ｂ)において四角形の符号を付して示す)に対応する補間値は、参照直線で結ばれたパイロット信号Ｐ１，Ｐ２に、キャリア直線上のパイロット信号(Ｐ３あるいはＰ４)を加えた３点のパイロット信号について得られる伝搬路推定値を用いた補間処理によってそれぞれ求めることができる。
【００３４】
また、このようにして３点のパイロット信号について得られる伝搬路推定値を用いた補間処理で求めた補間値を、データサブキャリアのみを通るキャリア直線と参照直線との交点(図４(ｂ)において三角形の符号を付して示す)に対応する補間値の算出に利用することもできる。例えば、３点のパイロット信号を用いて求めた２つ補間値と参照直線で結ばれた二つのパイロット信号とから、データサブキャリアのみを通るキャリア直線と参照直線との交点に近い２点を選択し、上述した交点に対応する補間値の算出に利用することができる。
【００３５】
各伝搬路補間部２１４では、適用されるキャリア直線と周波数軸との角度に基づいて、二つのパイロット信号Ｐ１，Ｐ２を結ぶ参照直線と、上述した２種類の交点と、これらの交点に対応する補間値を適用すべきデータサブキャリアとの対応関係を特定しておくことができる。
【００３６】
したがって、例えば、図５に示すように、上述した対応関係を配置情報保持部２２３に保持しておき、この対応関係に基づいて、補間値算出部２２２により、参照変動算出部２２１によって得られた各パイロット信号についての伝搬路推定値を用いて、上述した２種類の交点それぞれに対応する補間値を算出することができる。補間値算出部２２２は、例えば、まず、３点のパイロット信号を用いて図４(ｂ)に四角形の符号を付して示した二つの交点に対応する補間値を求める。次いで、補間値算出部２２２は、上述した二つの交点と二つのパイロット信号Ｐ１，Ｐ２から上述した対応関係に基づいて選択した２点を用いて、図４(ｂ)に三角形の符号を付して示した二つの交点に対応する補間値を求める。このようにして得られた各交点に対応する補間値は、推定値決定部２２４により、上述した対応関係に基づいて、各データサブキャリアの伝搬路推定値として適用され、伝搬路補償部２０６の処理に供される。
【００３７】
このようにして、３点のパイロット信号を用いた補間方法と２点のパイロット信号を結ぶ直線上の点から２点を選んで用いる補間方法とを切り替えて適用することにより、タイルの四隅に配置されたパイロット信号を利用して、各伝搬路補間部２１４によって求められるそれぞれ特性の異なる伝搬路推定値の精度を向上することができる。
【００３８】
なお、上述した補間方法の代わりに、図６に示すように、タイルの四隅に配置されたパイロット信号を二組の対角ごとに分けてこれらを結ぶ二通りの参照直線についてそれぞれ補間値を求め、得られた補間値に基づいて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることもできる。
【００３９】
例えば、２つのパイロット信号Ｐ１，Ｐ２を結ぶ参照直線とデータサブキャリア(図６において符号Ｃ１１で示した)を通るキャリア直線との交点に対応する補間値Ｄ１と、他の２つのパイロット信号Ｐ３，Ｐ４を結ぶ参照直線と同じデータサブキャリアＣ１１を通るキャリア直線との交点に対応する補間値Ｄ２とを足し合わせた値に基づいて、上述したデータサブキャリアＣ１１の伝搬路推定値を求めることができる。図６に示した例では、パイロット信号Ｐ１，Ｐ２を結ぶ参照直線とデータサブキャリアＣ１１を通るキャリア直線とがなす角と、パイロット信号Ｐ３，Ｐ４を結ぶ参照直線と同じデータサブキャリアＣ１１を通るキャリア直線とがなす角とが同一となるように、キャリア直線が設定されている。
【００４０】
このようにして、二通りの参照直線について求めた補間値に基づいて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることにより、伝搬路推定値の推定精度を向上することができる。
(実施形態２)
図７に、無線受信装置の別実施形態を示す。
【００４１】
なお、図７に示した構成要素のうち、図１に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。
【００４２】
図７に示した伝搬路推定装置２１０では、Ｐｉｌｏｔ抽出部２１１で抽出されたパイロット信号は、３つの伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３の全てに入力され、これらの伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３によってそれぞれ伝搬路推定値が求められる。これらの伝搬路推定値に基づいて、無線受信装置に備えられた対応する伝搬路補償部２０５１，２０５２，２０５３により、受信信号についての伝搬路補償処理が行われ、補償後の受信信号の復調処理がそれぞれ対応する復調部２０６１，２０６２，２０６３によって行われる。
【００４３】
図７に示した尤度判定部２０７は、上述したようにして復調された３系統の受信データについてそれぞれ尤度を算出し、得られた尤度情報に基づいて最大比合成などの尤度処理を行って、最も確からしい受信データを選択して出力する。この尤度判定部２０７は、例えば、リードソロモンやＣＲＣなどの誤り訂正符号が適用されている場合に、各受信データについての誤り率に基づいて尤度を算出することができる。
【００４４】
このようにして、伝搬路推定装置２１０に用意された各伝搬路補間部２１４でそれぞれ求めた伝搬路推定値を用いて補償された受信信号を復調して得られた受信データのいずれかを選択的に出力する構成では、最も確からしい受信データが復調される伝搬路推定値を選択することができる。
(実施形態３)
図８に、無線受信装置の別実施形態を示す。
【００４５】
なお、図８に示した構成要素のうち、図１又は図７に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。
【００４６】
図８に示した伝搬路推定装置２１０では、図７に示した伝搬路推定装置２１０と同様に、３つの伝搬路補間部２１４１，２１４２，２１４３によってそれぞれ求められた伝搬路推定値が、伝搬路補償部２０５１，２０５２，２０５３による受信信号についての伝搬路補償処理に供される。
【００４７】
図８に示した尤度判定部２０８は、伝搬路補償部２０５１，２０５２，２０５３によって補償された受信信号それぞれについて尤度を算出し、最も尤度の高い受信信号を復調部２０６による復調処理に供する。この尤度判定部２０８は、例えば、上述した伝搬路補償部２０５１，２０５２，２０５３によって補償された受信信号を示す複素データと送信信号におけるコンスタレーションに対応する複素データとの誤差に基づいて、各受信信号の尤度を算出することができる。
【００４８】
このようにして、伝搬路推定装置２１０に用意された各伝搬路補間部２１４でそれぞれ求めた伝搬路推定値を用いて補償された受信信号のいずれかを選択的に復調処理に供する構成では、伝搬路推定値に基づく補償によって最も確からしい受信信号が得られる伝搬路推定値を選択することができる。
(実施形態４)
図９に、無線受信装置の別実施形態を示す。
【００４９】
なお、図９に示した構成要素のうち、図１に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。
【００５０】
図９に示した伝搬路推定装置２１０において、尤度算出部２１７は、上述した実施形態２の尤度判定部２０７と同様に、復調部２０６によって復調された受信データの誤り率に基づいて尤度を算出する。この尤度算出部２１７によって算出された尤度に基づいて、制御部２１５は、選択部２１３の切り替え動作を制御し、Ｐｉｌｏｔ抽出部２１１からパイロット信号が渡される伝搬路補間部２１４を切り替える。
【００５１】
制御部２１５は、例えば、尤度算出部２１７から受け取った尤度が所定の閾値以下になったときに、適用中の伝搬路推定値が受信環境に合わなくなったと判断し、選択部２１３に別の伝搬路補間部２１４への切り替えを指示する。
【００５２】
制御部２１５は、上述したようにして伝搬路補償部に伝搬路推定値を供する伝搬路補間部２１４を切り替えた後に、尤度算出部２１７によって新たに算出された尤度と上述した所定の閾値(あるいは、別の閾値)とを比較し、この比較結果に基づいて、現在の伝搬路補間部２１４の選択を維持するか否かを判定することができる。例えば、新たに算出された尤度が上述した閾値(あるいは、別の閾値)を超えている場合に、選択部２１３による伝搬路補間部２１４の選択状態を維持し、一方、尤度算出部２１７から通知される尤度が回復しなかった場合は、選択部２１３を介して、更に別の伝搬路補間部２１４に切り替えることができる。
【００５３】
また、適用中の伝搬路推定値が受信環境に合わなくなったと判断したときに選択されていた伝搬路補間部２１４(例えば、伝搬路補間部２１４１)以外の伝搬路補間部２１４(伝搬路補間部２１４２，２１４３)を順次に選択させる制御を制御部２１５によって行い、それぞれの場合に得られた受信データについての尤度算出結果に基づいて、伝搬路補間部２１４の選択を確定させることもできる。
【００５４】
このように、復調部２０６によって復調された受信データの尤度に基づいて、選択部２１３を介してパイロット信号が渡される伝搬路補間部２１４の切り替えることにより、復調部２０６の処理に供される受信信号についての伝搬路補償に用いられる伝搬路補正値を切り替えることができる。
【００５５】
(実施形態５)
図１０に、無線受信装置の別実施形態を示す。
【００５６】
なお、図１０に示した構成要素のうち、図１に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。
【００５７】
図１０に示した伝搬路推定装置２１０において、尤度算出部２１８は、上述した実施形態３の尤度判定部２０８と同様に、伝搬路補償部２０５によって伝搬路補償された受信信号のコンスタレーションからのずれに基づいて尤度を算出する。この尤度算出部２１８によって算出された尤度に基づいて、制御部２１５は、上述した実施形態５と同様にして、選択部２１３の切り替え動作を制御し、Ｐｉｌｏｔ抽出部２１１からパイロット信号が渡される伝搬路補間部２１４を切り替える。
【００５８】
このように、伝搬路補償された受信信号について求められた尤度に基づいて、選択部２１３を介してパイロット信号が渡される伝搬路補間部２１４の切り替えることにより、復調部２０６の処理に供される受信信号についての伝搬路補償に用いられる伝搬路補正値を切り替えることができる。
【００５９】
以上の説明に関して、更に、以下の各項を開示する。
【００６０】
（付記１）  マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号について、対応する受信信号に基づいてそれぞれ伝搬路推定を行い、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求め、
前記複数種類の線形補間によって求められた伝送路推定値のいずれかを選択的に伝搬路補償処理に供する
ことを特徴とする伝搬路推定方法。
【００６１】
（付記２）  前記領域に属するデータサブキャリアを通り前記周波数軸と異なる角度で交差するキャリア直線ＬＣと前記領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線ＬＲとの交点に対応する補間値を、前記キャリア直線ＬＣ上にある前記領域に属するデータサブキャリアに対応する伝搬路推定値とすることにより、前記複数種類の線形補間を行う
ことを特徴とする付記１に記載の伝搬路推定方法。
【００６２】
（付記３）  マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値を受信信号の補償処理に供する選択手段と
を備えたことを特徴とする伝搬路推定装置。
【００６３】
（付記４）  前記複数のキャリア推定手段は、
推定対象の領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線ＬＣと前記各領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線ＬＲとの交点における補間値を、前記対角に配置されたパイロット信号についての伝搬路推定値に基づく補間処理によって求める補間値算出手段と、
前記補間値算出手段で得られた補間値を、前記キャリア直線ＬＣ上にある前記領域に属するデータサブキャリアの伝搬路推定値として適用する適用手段とを備え、
前記各推定値算出手段は、互いに異なる角度で前記周波数軸方向と交差するキャリア直線ＬＣと前記参照直線ＬＲとの交点における伝搬路推定値を求める
ことを特徴とする付記３に記載の伝搬路推定装置。
【００６４】
（付記５）  前記補間値算出手段は、推定対象の領域に二組のパイロット信号が配置されている場合に、対応する組のパイロット信号を結ぶ参照直線ＬＲについて、前記領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線ＬＣとの交点における補間値を求める二組の交点算出手段を備え、
前記適用手段は、前記二組の交点算出手段によって求められた交点における補間値から前記データサブキャリアに対応する伝搬路推定値を求め、
前記二組の交点算出手段は、一方の組の参照直線ＬＲと推定対象のデータサブキャリアを通るキャリア直線ＬＣとのなす角と、他方の組の参照直線ＬＲと前記データサブキャリアを通るキャリア直線ＬＣとのなす角とが一致するような前記データサブキャリアを通る二つの直線それぞれについて、対応する組のパイロット信号を結ぶ直線との交点の推定値を求める
ことを特徴とする付記４に記載の伝搬路推定装置。
【００６５】
（付記６）  前記補間値算出手段は、
推定対象の領域に二組のパイロット信号が配置されている場合に、
前記領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線ＬＣが前記参照直線ＬＲで結ばれていない別のパイロット信号を通る場合に、前記参照直線ＬＲと前記キャリア直線ＬＣとの交点における補間値を前記参照信号で結ばれた二つのパイロット信号と前記別のパイロット信号との三点に基づいて求める三点補間手段と、
前記領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線ＬＣが前記参照直線ＬＲで結ばれていない別のパイロット信号を通らない場合に、前記参照直線ＬＲと前記キャリア直線ＬＣとの交点における補間値を、前記参照信号で結ばれた二つのパイロット信号と前記三点補間手段によって求められた交点とから選択した二点に基づいて求める二点補間手段とを備えた
ことを特徴とする付記４に記載の伝搬路推定装置。
【００６６】
（付記７）  マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値によって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データを選択的に出力させる選択手段と
を備えたことを特徴とする無線受信装置。
【００６７】
（付記８）  前記選択手段は、
前記対応するキャリア推定手段によって得られた前記領域に属する各データサブキャリアの伝搬路推定値を用いて対応する受信信号を補正する複数の伝搬路補償手段と、
前記複数の伝搬路補償手段で得られた前記領域に属する各受信信号に対応する補正信号についての尤度を算出する尤度算出手段と、
前記尤度算出手段によって算出された尤度に基づいて、最も尤度の高い補正信号を判別して復調処理に供する判別手段とを備えた
ことを特徴とする付記７記載の無線受信装置。
【００６８】
（付記９）  前記選択手段は、
前記対応するキャリア推定手段によって得られた前記領域に属する各データサブキャリアの伝搬路推定値を用いて対応する受信信号を補正する複数の伝搬路補償手段と、
前記対応する伝搬路補償手段で得られた補正信号に基づく復調処理を行う複数の復調手段と、
前記複数の復調手段で得られた受信データについての尤度を算出する尤度算出手段と、
前記尤度算出手段によって算出された尤度に基づいて、最も尤度の高い受信データを判別して出力する判別手段とを備えた
ことを特徴とする付記７記載の無線受信装置。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】無線受信装置の一実施形態を示す図である。
【図２】伝搬路推定方法を説明する図である。
【図３】各伝搬路補間部の特徴を説明する図である。
【図４】別の伝搬路推定方法を説明する図である。
【図５】伝搬路補間部の詳細構成例を示す図である。
【図６】別の伝搬路補間方法を説明する図である。
【図７】無線受信装置の別実施形態を示す図である。
【図８】無線受信装置の別実施形態を示す図である。
【図９】無線受信装置の別実施形態を示す図である。
【図１０】無線受信装置の別実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００７０】
２０１  無線受信部(ＲＦ部)
２０２  アナログ−デジタル変換部(ＡＤＣ)
２０３  ガードインターバル(ＧＩ)除去部
２０４  フーリエ変換部
２０５  伝搬路補償部
２０６  復調部
２０７  尤度判定部
２１０  伝搬路推定装置
２１１  パイロット(Ｐｉｌｏｔ)抽出部
２１２  伝搬路変動推定部
２１３  選択部
２１４１，２１４２，２１４３  伝搬路補間部
２１５  制御部
２１６  伝搬路特性解析部
２１７，２１８  尤度算出部
２２１  参照変動算出部
２２２  補間値算出部
２２３  配置情報保持部
２２４  推定値決定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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