(57)【要約】      （修正有）【課題】高度な穴あけ加工精度を要さずに、簡単な作業で回転軸とレバーとの間をガタ無しにスプリングピンで連結できる回転軸／レバーの連結構造を提供する。【解決手段】回転軸１の先端にレバー２に結合した円筒状のボス部３を嵌合し、前記回転軸とボス部に跨がりラジアル方向にスプリングピン５を打ち込んで連結する回転軸／レバーの連結構造において、回転軸にラジアル方向の下穴１ａを穿孔し、かつ該下穴に対向してレバーのボス部の周面には前記下穴の穴径ａよりも穴幅ｂが広い軸方向の長穴３ｂを開口するとともに、前記長穴の穴幅，長さに対応する円柱体でその中央にラジアル方向に貫通する下穴６ａを穿孔したガイド駒６を備え、連結時には回転軸にレバーを位置合わせした上で、あらかじめスプリングピンを仮打ち込みした前記ガイド駒をボス部の長穴に嵌め合わせ、この状態でスプリングピンを回転軸の下穴に打ち込んで回転軸とレバーとの間を連結する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸の先端にレバーに結合した円筒状のボス部を嵌合し、前記回転軸とボス部に跨がりラジアル方向にスプリングピンを打ち込んで連結する回転軸／レバーの連結構造において、
前記回転軸にスプリングピンを打ち込むラジアル方向の下穴を穿孔し、かつ該下穴に対向してレバーのボス部周面には前記下穴の穴径よりも穴幅が広い軸方向の長穴を開口するとともに、前記長穴の穴幅，長さサイズに対応する円柱体の中央にラジアル方向に貫通するスプリングピンの下穴を穿孔したガイド駒を備え、連結時には回転軸の下穴がボス部の長穴のほぼ中央に臨むようにレバーを位置合わせした上で、あらかじめスプリングピンを仮打ち込みした前記ガイド駒をボス部の長穴に嵌め合わせ、この状態でスプリングピンを回転軸の下穴に打ち込んで回転軸とレバーとの間を連結したことを特徴とする回転軸／レバーの連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、引出形回路遮断器の引き出し操作機構などに適用する回転軸／レバーの連結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
クレードルに搭載して閉鎖配電盤に収容した引出形回路遮断器では、台車に載置した遮断器本体を外部からの指令により運転位置，断路位置に移動する手段として、台車側に駆動モータの出力軸に連結した操作レバーを装備し、この操作レバーを前記クレードルの側壁に設けたガイド部材に連係させて回路遮断器を運転位置／断路位置に移動するようにした操作機構が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
次に、引き出し形回路遮断器の前記操作機構に適用した従来の回転軸／レバーの連結構造，およびその組立方法を図５（ａ）〜（ｃ）で説明する。なお、図５（ａ）は回転軸とレバーの連結前の状態を表す略示外形図、（ｂ）は回転軸の先端にレバーのボス部を嵌合した上で、回転軸とボス部に跨がってスプリングピンの下穴をドリルで穿孔した状態を表す図、（ｃ）は前記下穴にスプリングピンを打ち込んで回転軸にレバーを連結した状態を表す図である。
【０００４】
ここで、１は回転軸（図示しない駆動モータの出力軸）、２はレバー（操作レバー）、３はレバーに溶接結合した円筒状のボス部（ボス部３の内径は回転軸１の外径と同じ）、４は回路遮断器の台車に設けた回転軸１の軸受、５は回転軸１とレバー２のボス部３との間を連結するスプリングピンであり、次記のような作業手順で回転軸１とレバー２とが連結される。
【０００５】
まず、回転軸１の先端を操作機構の軸受４に通した組立状態で、回転軸１の先端にレバー２のボス部３を嵌合して回転軸１とレバーとの結合位置を位置決め、この嵌合状態を保ったままハンド操作用の電気ドリルの刃先をボス部３の周面に押し当て、ボス部３と回転軸１をラジアル方向に貫通するスプリングピンの下穴１ａ，３ａを同時に穿孔する（図５（ｂ）参照）。続いて、前記下穴１ａ，３ａに外部からスプリングピン５を打ち込んで回転軸１とレバー２を連結する（図５（ｃ）参照）。
【０００６】
なお、上記のような作業手順を経て回転軸１とレバー２を連結するのは、次記の理由による。すなわち、仮に回転軸１を軸受４に通す前の状態でレバー２を連結すると、回転軸１を軸受４に通すことができない。また、回転軸１の下穴１ａとボス部３の下穴３ａを別々に穿孔すると、スプリングピン５を打ち込む際に回転軸１の下穴１ａとボス部３の３ａの位置を正確に合致させることが困難となる。さらに、別々に穿孔して下穴１ａと３ａを正確に合致させるには高い加工精度が必要となる。
【特許文献１】特開平７−２２７０１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、前記した従来の方法では、軸受４に通した回転軸１の先端にレバー２のボス部３を嵌め込んだ状態で、電気ドリルを使ってスプリングピン５の下穴１ａ，３ａをで穿孔するには手間のかかる作業が要求されることから、その改善策が求められている。
この発明は上記の点に鑑みなされたものであり、組立現場で行う手間のかかる作業を要さずに、簡単な作業で回転軸とレバーとの間をガタ無しにスプリングピンで連結できるように改良した回転軸／レバーの連結構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、この発明によれば、回転軸の先端にレバーに結合した円筒状のボス部を嵌合し、前記回転軸とボス部に跨がりラジアル方向にスプリングピンを打ち込んで連結する回転軸／レバーの連結構造において、
前記回転軸にスプリングピンを打ち込むラジアル方向の下穴を穿孔し、かつ該下穴に対向してレバーのボス部周面には前記下穴の穴径よりも穴幅が広い軸方向の長穴を開口するとともに、前記長穴の穴幅，長さサイズに対応する円柱体の中央にラジアル方向に貫通するスプリングピンの下穴を穿孔したガイド駒を備え、連結時には回転軸の下穴がボス部の長穴のほぼ中央に臨むようにレバーを位置合わせした上で、あらかじめスプリングピンを仮打ち込みした前記ガイド駒をボス部の長穴に嵌め合わせ、この状態でスプリングピンを回転軸の下穴に打ち込んで回転軸とレバーとの間を連結する。
【発明の効果】
【０００９】
上記の連結構造によれば、回転軸に穿孔する下穴の穴あけ加工，レバーのボス部周面に形成する長穴の加工，およびガイド駒へのスプリングピンの仮打ち込み作業は、それぞれ別工程で個別に行うことができ、従来方法のように組立作業現場で回転軸を軸受に通し、かつ回転軸にレバーのボス部を嵌合した状態で回転軸，ボス部にスプリングピンの下穴を同時に穿孔する厄介な穴あけ作業が一切不要となって組立作業性を大幅に改善できる。
【００１０】
また、前記長穴に嵌め込んだ円柱状のガイド駒はガタなしに長穴の中を回動してスプリングピンの下穴の向きを変えることが可能である（アライメント調整機能）。これにより、あらかじめガイド駒の下穴に仮打ち込みしておいたスプリングピンを簡単に回転軸の下穴に位置合わせて打ち込むことができる。しかも、回転軸に穿孔した下穴の加工位置が規定の位置から多少ずれていても、前記したガイド駒のアライメント調整機能とスプリングピンの撓み性を利用してスプリングピンを支障なく連結位置に打ち込んで回転軸とレバーとの間を確実に連結できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、この発明の実施の形態を図１〜図４に示す実施例に基づいて説明する。なお、図１（ａ），（ｂ）は回転軸にレバーを連結した組立状態，およびそのピン連結部の拡大断面図、図２（ａ），（ｂ）はスプリングピンの下穴を穿孔した回転軸，および断面図、図３（ａ），（ｂ）はボス部を結合したレバーの端面，および側面図、図４（ａ），（ｂ）はガイド駒，およびガイド駒の下穴にスプリングピンを仮打ち込みした状態を表す図であり、図５に対応する部材には同じ符号を付してその説明は省略する。
【００１２】
まず、回転軸１には、あらかじめ軸中心を通るラジアル方向に貫通したスプリングピン５の下穴１ａを穴あけ加工しておく（図２（ａ），（ｂ）参照）。一方、レバー２に溶接結合した円筒状ボス部３の周面には、前記した回転軸１の穴開け加工と別な工程で回転軸１の下穴１ａに対応する長穴３ｂを軸方向に加工しておく。なお、この長穴３ｂは前記下穴１ａの穴径ａよりも充分に幅広な穴幅ｂ（ｂ＞ａ）に設定しておく（図３（ａ），（ｂ）参照）。
【００１３】
そのほか、この実施例ではレバー２のボス部３に開口した前記長穴３ｂに嵌め込んでスプリングピン５を打ち込み位置に合わせる部品として、図４（ａ），（ｂ）に示す円柱状のガイド駒６を用意しておく。このガイド駒６は、その直径ｃを前記長穴３ｂの穴幅ｂに合わせ（ｃ＝ｂ）、軸方向の長さは長穴３ｂに長さに合わせておく。また、このガイド駒６の中央にはラジアル方向に貫通するスプリングピン５の下穴６ａを穿孔しておく。
【００１４】
次に、回転軸１にレバー２を連結する作業手順を説明する。まず、回転軸１を軸受４に通した後に回転軸１の先端にレバー２のボス部３を嵌合し、この状態で回転軸１の下穴１ａがボス部３の周面に開口した長穴３ｂのほぼ中央に位置するように連結位置を位置合わせする。なお、この組立状態では回転軸１の下穴１ａとボス部３の長穴３ｂとの相対位置を外方から目視確認することができる。
【００１５】
一方、前記作業とは別な工程で、図４（ｂ）で示すようにガイド駒６の下穴６ａにスプリングピン５を打ち込み、その先端がガイド駒６の下穴６ａを貫通して反対側に多少突き出すような状態にセットしておく。
次に、スプリングピン５の先端が回転軸１に穿孔した下穴１ａの開口端に狙いを合わせてガイド駒６を前記ボス部３の長穴３ｂに嵌め込み、続いてスプリングピン５を打ち込むことにより、図１（ａ），（ｂ）に表す組立状態となって回転軸１とレバー２とがガタ無しに連結される。なお、この場合に、回転軸１の下穴１ａの加工位置が多少ずれていても、これに追随して長穴３ｂに嵌め込んだガイド駒６の姿勢が変わるので支障なく連結することができる。
【００１６】
なお、図示実施例は引出形回路遮断器の引き出し操作機構に適用した例について述べたが、これに限定されることなく一般的な回転軸／レバーの連結構造にも同様に実施適用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明の実施例による回転軸／レバーの連結構造を表す図で、（ａ）は側面図、（ｂ）は（ａ）における矢視Ｘ−Ｘの拡大断面図
【図２】図１の回転軸に穿孔したスプリングピンの下穴の構造図で、（ａ）は回転軸の側面図、（ｂ）は（ａ）の断面図
【図３】図１におけるレバーの構造図で、（ａ），（ｂ）はそれぞれ端面図、および側面図
【図４】図１におけるガイド駒の構造図で、（ａ）は側面図、（ｂ）はガイド駒にスプリングピンを仮打ち込みした状態を表す図
【図５】従来の回転軸／レバーの連結構造および組立方法の説明図で、（ａ）は回転軸とレバーの連結前の状態を表す側視外形図、（ｂ）は回転軸の先端にレバーのボス部を嵌合した上で、回転軸とボス部に跨がってスプリングピンの下穴を穿孔した状態を表す図、（ｃ）は（ｂ）の下穴にスプリングピンを打ち込んで回転軸にレバーを連結した状態を表す図
【符号の説明】
【００１８】
１    回転軸
１ａ  スプリングピンの下穴
２    レバー
３    レバーのボス部
３ｂ    長穴
４    回転軸の軸受
５    スプリングピン
６    ガイド駒
６ａ  スプリングピンの下穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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