(57)【要約】【課題】消費電力の軽減を可能とする車両用制御装置を提供する。【解決手段】ユーザが携帯する携帯機に対して、当該携帯機固有の識別コードを含む応答信号の送信を要求するリクエスト信号の発信を制御する車両用制御装置であって、所定の初期設定を入力する入力手段と、前記入力手段により入力された前記初期設定を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に前記初期設定が記憶されているかを判断し、前記記憶手段に前記初期設定が記憶されていると判断した場合は、前記リクエスト信号の発信を許可し、前記記憶手段に前記初期設定が記憶されていないと判断した場合は、前記リクエスト信号の発信を禁止する制御手段と、を有することを特徴とする車両用制御装置。【選択図】  図１
2010121335.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザが携帯する携帯機に対して、当該携帯機固有の識別コードを含む応答信号の送信を要求するリクエスト信号の発信を制御する車両用制御装置であって、
所定の初期設定を入力する入力手段と、
前記入力手段により入力された前記初期設定を記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に前記初期設定が記憶されているかを判断し、前記記憶手段に前記初期設定が記憶されていると判断した場合は、前記リクエスト信号の発信を許可し、前記記憶手段に前記初期設定が記憶されていないと判断した場合は、前記リクエスト信号の発信を禁止する制御手段と、
を有することを特徴とする車両用制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用制御装置であって、
前記初期設定は、ユーザの自宅の位置情報であることを特徴とする車両用制御装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用制御装置であって、
前記初期設定は、ナビゲーションシステムを介して登録されたユーザの自宅の位置情報であることを特徴とする車両用制御装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載の車両用制御装置であって、
前記記憶手段は、前記入力手段により前記リクエスト信号の発信を禁止するリクエスト信号発信禁止命令が入力された場合に、前記リクエスト信号発信禁止命令を記憶し、
前記制御手段は、前記記憶手段に前記リクエスト信号発信禁止命令が記憶されているかを判断し、前記記憶手段に前記リクエスト信号発信禁止命令が記憶されていると判断した場合は、前記記憶手段に前記初期設定が記憶されている場合であっても、前記リクエスト信号の発信を禁止することを特徴とする車両用制御装置。
【請求項５】
ユーザが携帯する携帯機に対して、当該携帯機固有の識別コードを含む応答信号の送信を要求するリクエスト信号の発信を制御する車両用制御方法であって、
所定の初期設定がされているかを判断し、前記初期設定がされていると判断した場合は、前記リクエスト信号の発信を許可し、前記初期設定がされていないと判断した場合は、前記リクエスト信号の発信を禁止することを特徴とする車両用制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ユーザが携帯する携帯機に対し当該携帯機固有の識別コードを含む応答信号の送信を要求するリクエスト信号の発信を制御する車両用制御装置および車両用制御方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
リクエスト信号を車両周辺に設定された所定の検知エリア内に周期的に発信し、検知エリアに入った携帯機から識別コードを含む応答信号を受信し、当該識別コードを照会することで、ドアの施解錠等の制御を行う車両用制御装置が知られている。また、このような車両用制御装置において、消費電力を低減させるために、車両が駐車されてからの経過時間に応じて、リクエスト信号を発信する時間間隔を長くする車両用制御装置が知られている（特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２８８３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来技術では、車両を工場から出荷する際や車両のメンテナンス時などリクエスト信号を発信する必要がない場合にも、リクエスト信号を発信してしまうため、消費電力が発生してしまうという課題があった。
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、リクエスト信号を発信する必要がない場合に、リクエスト信号の発信を禁止することにより、消費電力を低減することが可能な車両用制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、所定の初期設定が記憶されているかを判断し、この判断結果に基づいて、リクエスト信号の発信の許可または禁止を制御することにより、上記課題を解決する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、リクエスト信号の発信が不要な場合に、リクエスト信号の発信を禁止することできるため、消費電力を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る車両１の構成を示すブロック図である。図１に示すように、車両１は、送受信装置２と、制御装置４と、ナビゲーション装置５とを有している。
【０００９】
送受信装置２は、図示しないＣＰＵとアンテナ３を備えている。送受信装置２のＣＰＵは車両１が駐車されているかを判断する。また、送受信装置２のＣＰＵは、送受信装置２に備えるアンテナ３を介して、ユーザが携帯する携帯機に対してリクエスト信号を送信し、また、当該リクエスト信号に応答して携帯機から送信される応答信号を受信する。
【００１０】
送受信装置２のＣＰＵは、車両１が駐車されているかを所定時間ごとに判断する。車両１が駐車されたかの判断は、例えば、車両１のイグニッションキーがオフであること、かつ、ドア６ａ〜６ｄがロックされていることを検出することで、車両１が駐車されていると判断する。
【００１１】
また、送受信装置２のＣＰＵは、周期的、例えば、０．３秒毎にリクエスト信号を発信する。このリクエスト信号の発信は、アンテナ３を介して、車両周辺の所定の範囲、例えば、アンテナ３から０．７〜１．０ｍ程度の範囲を検知エリアとして行われる。ユーザが携帯する携帯機は、この検知エリアに入ると、リクエスト信号を受信することができ、リクエスト信号の応答として応答信号を送信する。送受信装置２によるリクエスト信号の送信は、送受信装置２のＣＰＵにより車両１が駐車されていると判断された場合に行われ、送受信装置２のＣＰＵにより車両１が駐車されていないと判断された場合、送受信装置２のＣＰＵは、リクエスト信号の発信を行わない。また、送受信装置２によるリクエスト信号の発信は、後述する制御装置４によっても制御される。
【００１２】
さらに、送受信装置２のＣＰＵは、アンテナ３を介して、携帯機から発信されたこの応答信号を受信する。送受信装置２は、応答信号を携帯機から受信すると、制御装置４へこの応答信号を送る。なお、アンテナ３は、車外の一定の範囲に対してリクエスト信号を発信または応答信号を受信するものであれば、搭載位置は特に限定されず、例えば、各ドア６ａ〜６ｄのそれぞれに複数のアンテナを搭載してもよい。
【００１３】
制御装置４は、図１に示すように、リクエスト信号の発信やドアの施解錠等のための信号の送信を制御するためのプログラムを格納したＲＯＭ（Read Only Memory）４１と、このＲＯＭ４１に格納されたプログラムを実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）４２と、所定の初期設定やリクエスト信号の発信を禁止するリクエスト信号発信禁止命令を記憶し、アクセス可能な記憶装置として機能するＲＡＭ（Random Access Memory）４３とから構成される。
【００１４】
ＣＰＵ４２は、所定の初期設定とリクエスト信号発信禁止命令とに基づいて、送受信装置２によるリクエスト信号の発信を制御する。ＣＰＵ４２は、リクエスト信号の発信を制御するために、以下の機能を備える。すなわち、所定の初期設定およびリクエスト信号発信禁止命令を入力する入力機能、所定の初期設定またはリクエスト信号発信禁止命令が記憶されているかを判断し、リクエスト信号の送信を制御する制御機能である。
【００１５】
以下に、上述したＣＰＵ４２の各機能について説明する。
まず、ＣＰＵ４２の入力機能について説明する。入力機能は、後述するナビゲーション装置５に登録された所定の初期設定またはリクエスト信号発信禁止命令を取得し、ＣＰＵ４２へこれらの情報を入力する。ここで、所定の初期設定としては、例えば、ユーザの自宅の位置情報などのユーザ情報が挙げられる。また、リクエスト信号発信禁止命令は、初期設定登録後に初期設定を消去することなくリクエスト信号の発信を禁止したい場合、例えば、車両１を整備工場などでメンテナンスする際などに、リクエスト信号の発信を禁止するために入力される命令である。ＣＰＵ４２に入力される所定の初期設定またはリクエスト信号発信禁止命令は、制御装置４のＲＡＭ４３に記憶される。
【００１６】
次に、制御装置４の制御機能について説明する。本実施形態の制御機能は、所定の初期設定がされているかを判断し、これに基づき、送受信装置２によるリクエスト信号の発信を制御する。すなわち、まず、制御装置４のＲＡＭ４３に所定の初期設定が記憶されているか判断する。そして、ＲＡＭ４３に所定の初期設定が記憶されていると判断した場合は、リクエスト信号の発信を許可する許可信号を送受信装置２へ送信する。また反対に、ＲＡＭ４３に所定の初期設定が記憶されていないと判断した場合は、リクエスト信号の発信を禁止する禁止信号を送受信装置２へ送信する。
【００１７】
さらに、制御装置４の制御機能は、上記機能に加えて、リクエスト信号発信禁止命令がされているかを判断し、これに基づき、送受信装置２によるリクエスト信号の発信を制御する。すなわち、まず、制御装置４のＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されているか判断する。そして、ＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されていると判断した場合は、例え、ＲＡＭ４３に所定の初期設定が記憶されている場合であっても、リクエスト信号の発信を禁止する禁止信号を送受信装置２へ送信する。なお、ＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されていないと判断した場合は、ＲＡＭ４３に所定の初期設定が記憶されているかを判断することで、リクエスト信号の発信を制御する。
【００１８】
このように、制御装置４の制御機能はリクエスト信号の発信を禁止する禁止信号、およびリクエスト信号を許可する許可信号を、送受信装置２に送信している。すなわち、送受信装置２は、リクエスト信号の発信が禁止されている状態で、制御装置４から許可信号を受け取ると、周期的なリクエスト信号の発信を開始する。また反対に、送受信装置２は、リクエスト信号を周期的に発信している場合であっても、制御装置４から禁止信号を受け取ると、リクエスト信号の発信を禁止する。このように、制御装置４は、送受信装置２に対して、禁止信号および許可信号を送信することにより、送受信装置２によるリクエスト信号の発信を制御している。
【００１９】
さらに、制御装置４は、送受信装置２からの応答信号に基づいて、ドア６ａ〜６ｄの施解錠を制御するための信号を送信し、また、図示しないヘッドランプ、テールランプ、またはウィンカーなどの灯火装置の点灯または点滅を行うための信号を送信する機能を有する。すなわち、制御装置４は、送受信装置２が携帯機から受信した携帯機固有の識別コードを含む応答信号を取得し、この応答信号に含まれる携帯機固有の識別コードと制御装置４が有する車両固有の識別コードとが一致するか照会する。そして、これら識別コードが一致する場合は、図示しないドアロックアクチェータにドア６ａ〜６ｄの施錠または解錠するための信号を送信する。各ドア６ａ〜６ｄに設けられているドアロックアクチェータは、この信号を受け取り、ドア６ａ〜６ｄの施錠または解錠を行う。また、同様に、応答信号に含まれる携帯機固有の識別コードと制御装置４が有する車両固有の識別コードとが一致する場合は、制御装置４は、ヘッドランプなどの灯火装置を点灯または点滅させるための信号を、これらの灯火装置を制御する灯火制御装置（図示省略）に送信する。灯火制御装置は、制御装置４から信号を受け取り、これらの灯火装置の点灯や点滅を行う。
【００２０】
次に、ナビゲーション装置５について説明する。ナビゲーション装置５は、地図データに、車両１の現在の位置情報を重ね合わせた画像をナビゲーション装置５に備える表示画面上に表示する。さらに、ナビゲーション装置５は操作装置を備えており、ユーザやメンテナンス作業者による操作により、所定の初期設定、例えば、ユーザの自宅の位置情報や、初期設定を消去することなくリクエスト信号の発信を禁止するためのリクエスト信号発信禁止命令を登録することができる。また、ナビゲーション装置５は、所定の初期設定などの登録と連動して、登録された所定の初期設定やリクエスト信号発信禁止命令を制御装置４に送信する。なお、本実施形態では、ナビゲーション装置５での所定の初期設定などの登録に連動して、ナビゲーション装置５が制御装置４に所定の初期設定などを送信しているが、所定の初期設定などを送信するタイミングは特に限定されず、例えば、ナビゲーション装置５が定期的に他のシステムと通信するタイミングとしてもよい。
【００２１】
次に、本実施形態に係るリクエスト信号の発信の許可および禁止の制御動作を説明する。図２は、本実施形態におけるリクエスト信号の発信の許可および禁止の制御方法を示すフローチャートである。なお、以下の説明において、所定の初期設定として、ユーザの自宅の位置情報を用いた場合において、ユーザの自宅の位置情報が登録されている場合を例示して説明する。
【００２２】
ステップＳ１では、ＣＰＵ４２の制御機能が、制御装置４のＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されていないか判断する。ここで、リクエスト信号発信禁止命令は、初期設定記憶後にリクエスト信号の発信を禁止したい場合、例えば、車両１を整備工場などでメンテナンスする際など、初期設定を消去することなく、リクエスト信号の発信を禁止するために入力される命令である。そのため、メンテナンス時以外は通常、リクエスト信号発信禁止命令がＲＡＭ４３に記憶されず、この場合には、制御機能は、リクエスト信号発信禁止命令が制御装置４のＲＡＭ４３には記憶されていないと判断し、ステップＳ２に進む。
【００２３】
ステップＳ２では、ＣＰＵ４２のＲＡＭ４３に、所定の初期設定、すなわち、ユーザの自宅の位置情報が記憶されているか判断する。ここで、例えば、ユーザが当該車両１を最初に使用する際に、ユーザは、ナビゲーション装置５に備える操作装置を介してユーザの自宅の位置情報を登録する。ナビゲーション装置５で登録されたユーザの自宅の位置情報は、制御装置４に送信され、ＣＰＵ４２の入力機能によりＣＰＵ４２に入力される。また、ＣＰＵ４２に入力されたユーザの自宅の位置情報は、制御装置４のＲＡＭ４３に記憶される。この場合においては、制御装置４のＲＡＭ４３にユーザの自宅の位置情報が記憶されているため、ＣＰＵ４２の制御機能は、ＲＡＭ４３にユーザの自宅の位置情報が記憶されていると判断し、ステップＳ３に進む。
【００２４】
ステップＳ３では、ＣＰＵ４２の制御機能が、制御装置４のＲＡＭ４３にユーザの自宅の位置情報が記憶されているとの判断結果に基づいて、リクエスト信号の発信を許可する許可信号を送受信装置２に送信する。
【００２５】
ここで、送受信装置２のＣＰＵにより車両１は駐車されていると判断された場合、送受信装置２は、リクエスト信号を周期的に検知エリアに発信することとなる。この場合において、送受信装置２は、上述したステップＳ３で制御装置４から許可信号を受け取っているため、リクエスト信号の発信は禁止されず、送受信装置２は、検知エリアに入った携帯機と通信することができる。そして、制御装置４は、送受信装置２から送信された応答信号に含まれる携帯機固有の識別コードと制御装置４が有する車両固有の識別コードとを照合する。制御装置４は、これらの識別コードが一致すると判断した場合には、図示しないドアロックアクチェータにドア６ａ〜６ｄの施錠または解錠のための信号を送信し、また、図示しない灯火制御装置に、ヘッドランプなどの灯火装置を点灯または点滅するための信号を送信する。
【００２６】
次に、初期設定が登録されている場合であって、リクエスト信号を発信することが適当でない場合において、リクエスト信号の発信を禁止する制御方法について説明する。このような場合として、例えば、車両１を整備工場などでメンテナンスする場合が挙げられる。以下において、車両１を整備工場などでメンテナンスする場合を例示して説明する。
【００２７】
ステップＳ１では、ＣＰＵ４２の制御機能が、制御装置４のＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されていないか判断する。ここで、車両１を整備工場などでメンテナンスする場合、リクエスト信号を発信し携帯機を検知することは適当ではない。そのため、ユーザまたはメンテナンス作業者などにより、ナビゲーション装置５に備える操作装置を介してリクエスト信号発信禁止命令が入力される。ナビゲーション装置５で入力されたリクエスト信号発信禁止命令は、制御装置４に送信され、ＣＰＵ４２の入力機能によりＣＰＵ４２に入力される。また、ＣＰＵ４２に入力されたリクエスト信号発信禁止命令は、制御装置４のＲＡＭ４３に記憶される。これにより、ＣＰＵ４２の制御機能は、リクエスト信号発信禁止命令がＲＡＭ４３に記憶されていると判断し、ステップＳ４に進む。
【００２８】
ステップＳ４では、ＣＰＵ４２の制御機能が、制御装置４のＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されているとの判断結果に基づいて、リクエスト信号の発信を禁止する信号を送受信装置２に送信する。
【００２９】
この場合において、送受信装置２は、ステップＳ４で制御装置４から禁止信号を受け取ったため、リクエスト信号の発信を禁止する。例え、送受信装置２のＣＰＵにより車両１が駐車されていると判断された場合であっても、送受信装置２は、リクエスト信号の発信を禁止する。このように、リクエスト信号の発信を禁止することで、送受信装置２によるリクエスト信号の発信による消費電力を抑えられる。
【００３０】
次に、以下において、ユーザの自宅の位置情報が登録されていない場合のリクエスト信号の発信の禁止または許可の制御方法について説明する。このような場合として、車両１が工場から出荷される際、またはディラーでの販売の待機時が挙げられる。以下の説明において、車両１が工場から出荷される際を例示して説明する。
【００３１】
ステップＳ１では、ＣＰＵ４２の制御機能が、制御装置４のＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されていないか判断する。リクエスト信号発信禁止命令は、初期設定記憶後にリクエスト信号の発信を禁止したい場合、例えば、車両１を整備工場などでメンテナンスする際など、初期設定を消去することなく、リクエスト信号の発信を禁止するために入力される命令である。そのため、メンテナンス時以外は通常、ＲＡＭ４３にリクエスト信号発信禁止命令が記憶されず、ＣＰＵ４２の制御機能は、リクエスト信号発信禁止命令が、制御装置４のＲＡＭ４３には記憶されていないと判断し、ステップＳ２に進む。
【００３２】
ステップＳ２では、ＣＰＵ４２の制御機能が、制御装置４のＲＡＭ４３に、所定の初期設定、すなわち、ユーザの自宅の位置情報が記憶されているか判断する。ここで、車両１が工場から出荷される際は、ユーザの自宅の位置情報は登録されていないことが通常である。そのため、ＣＰＵ４２の制御機能は、制御装置４のＲＡＭ４３に、ユーザの自宅の位置情報が記憶されていないと判断し、ステップＳ４に進む。
【００３３】
ステップＳ４では、ＣＰＵ４２の制御機能が、制御装置４のＲＡＭ４３にユーザの自宅の位置情報が記憶されていないとの判断結果に基づいて、リクエスト信号の発信を禁止する禁止信号を送受信装置２に送信する。この場合においては、上述したように、送受信装置２は、ステップＳ４で制御装置４から禁止信号を受け取ったため、例え、送受信装置２のＣＰＵにより車両１が駐車されていると判断されていても、リクエスト信号の発信を禁止することとなる。このように、リクエスト信号の発信を禁止することで、送受信装置２によるリクエスト信号の発信による消費電力を抑えられる。
【００３４】
以上のように、本実施形態によれば、ユーザの自宅の位置情報が記憶されていることを判断して、リクエスト信号の発信を許可することにより、ユーザが当該車両１を最初に使用する際に、一般に行われる初期設定の登録の操作に連動して、リクエスト信号の発信を許可することができる。言い換えれば、ユーザが当該車両１を最初に使用する際に、特別の操作手順を行うことなく、車両１をリクエスト信号の発信ができる状態とすることができる。
【００３５】
また、車両１を工場から出荷する際や車両１を整備工場などでメンテナンスする際には、リクエスト信号を発信することは適当ではなく、このような場合にリクエスト信号の発信を禁止する禁止信号を送受信装置２へ送信することで、リクエスト信号の発信を禁止することができ、リクエスト信号の発信による消費電力を抑えることができる。
【００３６】
なお、本実施形態における制御装置４のＲＡＭ４３は本発明の記憶手段に相当し、本実施形態における入力機能は本発明の入力手段に相当し、本実施形態における制御機能は本発明の制御手段に相当し、また、本実施形態におけるナビゲーション装置５は本発明のナビゲーションシステムに相当する。
【００３７】
以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。
【００３８】
例えば、本実施形態では、ナビゲーション装置５に備える操作装置を介して所定の初期設定やリクエスト信号発信禁止命令を登録する方法を例示したが、所定の初期設定やリクエスト信号発信禁止命令を登録する方法は特に限定されず、例えば、オートドライビングポジションシステムの操作装置、オーディオシステムの操作装置を介してこれらのシステムの備えるメモリ（ＲＡＭ）に、所定の初期設定やリクエスト信号発信禁止命令を登録してもよい。
【００３９】
また、本実施形態では、送受信装置２のＣＰＵにより車両１が駐車されているかを判断して、送受信装置２によるリクエスト信号の発信を行っていたが、例えば、制御装置４が、車両１が駐車されているかを判断して、送受信装置２によるリクエスト信号の発信を制御してもよい。
【００４０】
また、本実施形態では、所定の初期設定として、ユーザの自宅の位置情報を用いて説明したが、所定の初期設定登録としてはこれに限定されるものではなく、例えば、ユーザの音声情報などその他のユーザ情報を所定の初期設定としてもよい。また、本実施形態では、所定の初期設定がされているか否かを判断してリクエスト信号の発信の禁止または許可を制御しているが、ナビゲーション装置１の作動状況、車両１の走行距離、走行履歴などに基づいて、リクエスト信号の発信の禁止または許可を制御してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本実施形態に係る車両１の構成を示すブロック図である。
【図２】本実施形態におけるリクエスト信号の発信を禁止または許可する制御方法を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４２】
１…車両
２…送受信装置
４…制御装置
５…ナビゲーション装置
【図１】
2010121335.tif 000003
【図２】
2010121335.tif 000004