(57)【要約】【課題】ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制する。【解決手段】ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制すべく、Ｔリングおよび自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなる。また、Ｏリングおよび自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなる。また、Ｘリングよりなる。また、イソシアネート処理などのコーティングを施したＯリングよりなる。また、充填率９０〜９５％のＤリングよりなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、
前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音が発生するのを抑制すべく、Ｔリング、および自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなることを特徴とするドアクローザ用シール装置。
【請求項２】
ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、
前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音が発生するのを抑制すべく、Ｏリング、および自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなることを特徴とするドアクローザ用シール装置。
【請求項３】
ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、
前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音が発生するのを抑制すべく、Ｘリングよりなることを特徴とするドアクローザ用シール装置。
【請求項４】
ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、
前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音が発生するのを抑制すべく、イソシアネート処理などのコーティングを施したＯリングよりなることを特徴とするドアクローザ用シール装置。
【請求項５】
ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、
前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音が発生するのを抑制すべく、充填率９０〜９５％のＤリングよりなることを特徴とするドアクローザ用シール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアクローザに用いられるのに適したシール装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ドアクローザは、扉に取り付けられる装置で、人によって開けられた扉を自動的に閉める働きをするもので、扉が急激に閉じて手を挟むことがないように扉の動作を緩慢にする機能を持つ。
【０００３】
ドアクローザの揺動作動部には従来から図９に示すように、潤滑油をシールするため、Ｏリング５１が装着されているが、潤滑不足となったときに異音（鳴き）が発生することがあり、不快感を与えている。
【０００４】
異音（鳴き）の発生原因はスティックスリップと考えられるが、スティックスリップは面の材質、加工法、加工精度、機械本体の剛性、駆動系からの振動、潤滑状態などが複雑に絡んでいるため、そのメカニズムについては、いまだ明らかでない点が多い。
【０００５】
今般、出願に際して先行技術を調査した結果、下記のものは見出されたが、シール構造によってドアクローザの揺動作動時に揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制するものは見当たらなかった。
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−３４８６０２号公報
【０００７】
この特許文献１に記載された先行技術は、「ドアの閉まる速さを制御、調整することができ、ドアから手を離しても急激に閉まることなく、作動音も極めて静かで安心なドアクローザを提供すること」を課題とするが、ここで云う「作動音」とは、エアシリンダーやオイルシリンダーを利用するブレーキ装置をドアクローザに付設したときにこれらのエアシリンダーやオイルシリンダーから発生する作動音のことを云い、この先行技術は、エアシリンダーやオイルシリンダーを使用しないので作動音の発生を抑制することができるとするものである。したがって本発明のように、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部から発生する異音（鳴き）を対象とする技術ではない。
【０００８】
【特許文献２】特開２００７−０９１７６８号公報
【０００９】
この特許文献２に記載された先行技術は、「粘度指数が高いため、季節を通じてドアの開閉速度の変化がなく、また耐摩耗性、せん断安定性に優れ、シール材との適合性が良好であるため長期に安定して使用できるとともに、ドアの開閉時に異音を発生させることがなく、しかも適切な速度でドアが円滑に閉まるなど実用性に優れた、ドアクローザに好適な油圧作動油組成物を提供すること」を課題とし、すなわち、作動油を改良することによって異音の発生を防止するものである。したがって本発明のように、シール装置を対象とする技術ではない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は以上の点に鑑みて、ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制することができるシール装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１によるシール装置は、ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制すべく、Ｔリング、および自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなることを特徴とするものである。
【００１２】
また、本発明の請求項２によるシール装置は、ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制すべく、Ｏリング、および自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなることを特徴とするものである。
【００１３】
また、本発明の請求項３によるシール装置は、ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制すべく、Ｘリングよりなることを特徴とするものである。
【００１４】
また、本発明の請求項４によるシール装置は、ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制すべく、イソシアネート処理などのコーティングを施したＯリングよりなることを特徴とするものである。
【００１５】
更にまた、本発明の請求項５によるシール装置は、ドアクローザの揺動作動部に装着されて潤滑油をシールするドアクローザ用シール装置であって、前記ドアクローザの揺動作動時に前記揺動作動部から異音（鳴き）が発生するのを抑制すべく、充填率９０〜９５％のＤリングよりなることを特徴とするものである。
【００１６】
シール装置における異音（鳴き）の発生要因としては、圧縮率大、油膜厚さの減少、外径張率大による溝内でのうねり発生、シール剛性小、軸の偏芯・傾きなどによる潤滑不足などが考えられる。このため本発明では、シール構造を従来のＯリング単体から変更することで、対策を行なうことにした。
【００１７】
本発明の請求項１によるシール装置は、Ｔリングおよび自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなるもので、この組み合わせ構造によれば、シールリングであるＴリングをバックアップリングが支持するので、Ｔリングにおけるうねりによる面圧の不均一が防止され、また自己潤滑性を備えるバックアップリングによって低摩擦が実現される。また、作動によって樹脂粉が生じるので、更なる潤滑効果が期待される。Ｔリングの面圧が均一化され、低摩擦が実現され、更なる潤滑効果が期待できれば、上記異音（鳴き）の発生を抑制することができる。
【００１８】
本発明の請求項２によるシール装置は、Ｏリングおよび自己潤滑性を備える樹脂性バックアップリングの組み合わせよりなるもので、この組み合わせ構造によれば、シールリングであるＯリングをバックアップリングが支持するので、Ｏリングにおけるうねりによる面圧の不均一が防止され、また自己潤滑性を備えるバックアップリングによって低摩擦が実現される。また、作動によって樹脂粉が生じるので、更なる潤滑効果が期待される。Ｏリングの面圧が均一化され、低摩擦が実現され、更なる潤滑効果が期待できれば、上記異音（鳴き）の発生を抑制することができる。
【００１９】
本発明の請求項３によるシール装置は、Ｘリングよりなるもので、このシール構造によれば、Ｘリングはシールリップを複数備え、シールリップ間に潤滑油が保持されるので、摺動抵抗が低減される。摺動抵抗が低減されれば、上記異音（鳴き）の発生を抑制することができる。
【００２０】
本発明の請求項４によるシール装置は、イソシアネート処理などのコーティングを施したＯリングよりなるもので、このシール構造によれば、コーティングによって摺動抵抗が低減される。摺動抵抗が低減されれば、上記異音（鳴き）の発生を抑制することができる。
【００２１】
また、本発明の請求項５によるシール装置は、充填率９０〜９５％のＤリングよりなるもので、このシール構造によれば、充填率の増大によりシールが動きにくくなるので、面圧の不均一が防止され、シールの剛性が増大する。Ｄリングの面圧が均一化され、シール剛性が増大すれば、上記異音（鳴き）の発生を抑制することができる。尚、従来のＯリングの充填率は７５〜９０％未満である。
【発明の効果】
【００２２】
したがって本発明によれば、上記構成それぞれに応じて、うねりによる面圧不均一の防止、低摩擦化、樹脂粉による潤滑、摺動抵抗の低減またはシール剛性の増大などが実現されるので、従来のＯリング単体によって生じていた異音（鳴き）の発生を抑制することができ、よって静粛性に優れたドアクローザを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
【００２４】
第一実施例・・・
図１は、本発明の第一実施例に係るシール装置１の要部断面を示している。当該実施例に係るシール装置１は、ドアクローザにおける揺動作動部２１に装着されて、揺動作動部２１の内部に充填した潤滑油Ｇをシールするものであって、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを抑制するよう、Ｔリング（シールリング）２、および自己潤滑性を備える樹脂性のバックアップリング３の組み合わせにより構成されている。また当該シール装置１は、ドアクローザの揺動作動部２１において、ハウジング２２の軸孔内周に設けた装着溝２３に装着され、軸２４の周面に摺動自在に密接することにより潤滑油Ｇをシールする。
【００２５】
Ｔリング２は、装着溝２３の溝底部に配置される筒状部２ａの内径面軸方向中央に径方向内方へ向けてシールリップ２ｂを一体成形したものであって、その名のとおり断面Ｔ字状に成形されている。筒状部２ａの軸方向長さは装着溝２３の軸方向長さと同じないし略同じに設定されている。シールリップ２ｂはその内径部（リップ端）に断面円弧形に形成された摺動部２ｃを有し、この摺動部２ｃをもって軸２４の周面に摺動自在に密接している。Ｔリング２の材質としては、ＮＢＲ、ＨＮＢＲ、ＡＣＭ、ＦＫＭなど、耐油性のゴムが適しているが、使用温度やコストの面からＮＢＲが最も好ましい。また、硬度（デュロメータＡ）は５０〜９５、好ましくは５０〜８０のものが使用される。５０未満ではシールの剛性が不足して異音の発生を抑えることができず、９５を超えると組み付け性に問題が生じる。
【００２６】
一方、バックアップリング３は、Ｔリング２の筒状部２ａの内径側であってシールリップ２ｂの軸方向両側にそれぞれ配置されている。またバックアップリング３はそれぞれ断面矩形状に成形され、シールリップ２ｂと装着溝２３の側面部との間に配置されている。バックアップリング３の外径寸法はＴリング２の筒状部２ａの内径寸法と同じないし略同じに設定され、内径寸法は軸２４の外径寸法と同じないし略同じに設定されている。このバックアップリング３の材質としては、自己潤滑性に優れたＰＴＦＥなどが好ましい。
【００２７】
上記構成のシール装置１においては、シールリングであるＴリング２のシールリップ２ｂをその軸方向両側から自己潤滑性を備える樹脂性のバックアップリング３が支持する構造とされているために、Ｔリング２の摺動部２ｃにおけるうねりによる面圧の不均一を防止することができ、また自己潤滑性を備える樹脂性のバックアップリング３によって低摩擦を実現することができる。また、作動（摺動）によりバックアップリング３の材質である樹脂の粉が生じるため、更なる潤滑効果を期待することができる。したがってＴリング２の面圧が均一化され、低摩擦が実現され、更なる潤滑効果が期待されるので、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを有効に抑制することができる。
【００２８】
第二実施例・・・
尚、上記第一実施例では、Ｔリング２のシールリップ２ｂの軸方向両側に配置されるバックアップリング３を互いに同形同大のものとしたが、図２に示すように、潤滑油Ｇ側に配置されるバックアップリング３の内径寸法を軸２４の外径寸法よりも大きく設定する（バックアップリング３の高さを変える）ことにより、このバックアップリング３と軸２４との間に径方向間隙ｃを設定することが考えられる。この構成によると、潤滑油Ｇが間隙ｃからＴリング２の摺動部２ｃに供給されやすくなるため、一層の低摩擦を実現することができる。
【００２９】
第三実施例・・・
図３は、本発明の第三実施例に係るシール装置１の要部断面を示している。当該実施例に係るシール装置１は、ドアクローザにおける揺動作動部２１に装着されて、揺動作動部２１の内部に充填した潤滑油Ｇをシールするものであって、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを抑制するよう、Ｏリング（シールリング）４、および自己潤滑性を備える樹脂性のバックアップリング５の組み合わせにより構成されている。また当該シール装置１は、ドアクローザの揺動作動部２１において、ハウジング２２の軸孔内周に設けた装着溝２３に装着され、軸２４の周面に摺動自在に密接することにより潤滑油Ｇをシールする。
【００３０】
Ｏリング４は、断面円形（楕円もしくは長円の類を含む）に成形され、装着溝２３に装着され、その外径部をもって装着溝２３の溝底部に密接するとともに内径部の摺動部４ａをもって軸２４の周面に摺動自在に密接している。Ｏリング４の材質としては、ＮＢＲ、ＨＮＢＲ、ＡＣＭ、ＦＫＭなど、耐油性のゴムが適しているが、使用温度やコストの面からＮＢＲが最も好ましい。また、硬度（デュロメータＡ）は５０〜９５、好ましくは５０〜８０のものが使用される。５０未満ではシールの剛性が不足して異音の発生を抑えることができず、９５を超えると組み付け性に問題が生じる。
【００３１】
一方、バックアップリング５は、Ｏリング４の軸方向両側にそれぞれ配置されている。またバックアップリング５はそれぞれ断面矩形状に成形され、Ｏリング４と装着溝２３の側面部との間に配置されている。バックアップリング５の外径寸法は装着溝２３の溝底部の内径寸法と同じないし略同じに設定され、内径寸法は軸２４の外径寸法と同じないし略同じに設定されている。このバックアップリング５の材質としては、自己潤滑性に優れたＰＴＦＥなどが好ましい。
【００３２】
上記構成のシール装置１においては、シールリングであるＯリング４をその軸方向両側から自己潤滑性を備える樹脂性のバックアップリング５が支持する構造とされているために、Ｏリング４の摺動部４ａにおけるうねりによる面圧の不均一を防止することができ、また自己潤滑性を備える樹脂性のバックアップリング５によって低摩擦を実現することができる。また、作動（摺動）によりバックアップリング５の材質である樹脂の粉が生じるため、更なる潤滑効果を期待することができる。したがってＯリング４の面圧が均一化され、低摩擦が実現され、更なる潤滑効果が期待されるので、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを有効に抑制することができる。
【００３３】
第四実施例・・・
尚、上記第三実施例では、Ｏリング４の軸方向両側に配置されるバックアップリング５を互いに同形同大のものとしたが、図４に示すように、潤滑油Ｇ側に配置されるバックアップリング５の内径寸法を軸２４の外径寸法よりも大きく設定する（バックアップリング５の高さを変える）ことにより、このバックアップリング５と軸２４との間に径方向間隙ｃを設定することが考えられる。この構成によると、潤滑油Ｇが間隙ｃからＯリング４の摺動部４ａに供給されやすくなるため、一層の低摩擦を実現することができる。
【００３４】
第五実施例・・・
また図５に示すように、バックアップリング５は、Ｏリング４の大気側（図では上側）のみに設けても良い。
【００３５】
第六実施例・・・
図６は、本発明の第六実施例に係るシール装置１の要部断面を示している。当該実施例に係るシール装置１は、ドアクローザにおける揺動作動部２１に装着されて、揺動作動部２１の内部に充填した潤滑油Ｇをシールするものであって、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを抑制するよう、Ｘリング６により構成されている。また当該シール装置１は、ドアクローザの揺動作動部２１において、ハウジング２２の軸孔内周に設けた装着溝２３に装着され、軸２４の周面に摺動自在に密接することにより潤滑油Ｇをシールする。
【００３６】
Ｘリング６は、断面Ｘ字状に成形されてその内外径部にそれぞれシールリップ６ａを２つずつ有し、外径側のシールリップ６ａをもって装着溝２３の溝底部に密接するとともに内径側のシールリップ６ａをもって軸２４の周面に密接している。Ｘリング６の材質としては、ＮＢＲ、ＨＮＢＲ、ＡＣＭ、ＦＫＭなど、耐油性のゴムが適しているが、使用温度やコストの面からＮＢＲが最も好ましい。また、硬度（デュロメータＡ）は５０〜９５、好ましくは５０〜８０のものが使用される。５０未満ではシールの剛性が不足して異音の発生を抑えることができず、９５を超えると組み付け性に問題が生じる。
【００３７】
上記構成のシール装置１においては、シールリングとして従来のＯリング単体に代えて断面Ｘ字状のＸリング６が用いられ、Ｘリング６はシールリップ６ａを複数備え、シールリップ６ａ間の空間に潤滑油Ｇを保持することが可能とされている。したがって摺動抵抗が低減されるので、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを有効に抑制することができる。
【００３８】
第七実施例・・・
図７は、本発明の第七実施例に係るシール装置１の要部断面を示している。当該実施例に係るシール装置１は、ドアクローザにおける揺動作動部２１に装着されて、揺動作動部２１の内部に充填した潤滑油Ｇをシールするものであって、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを抑制するよう、イソシアネート処理よりなるコーティング８を施したＯリング７により構成されている。また当該シール装置１は、ドアクローザの揺動作動部２１において、ハウジング２２の軸孔内周に設けた装着溝２３に装着され、軸２４の周面に摺動自在に密接することにより潤滑油Ｇをシールする。
【００３９】
イソシアネート処理よりなるコーティング８を施したＯリング７は、断面円形（楕円もしくは長円の類を含む）に成形され、装着溝２３に装着され、その外径部をもって装着溝２３の溝底部に密接するとともに内径部をもって軸２４の周面に密接している。Ｏリング７の材質としては、ＮＢＲ、ＨＮＢＲ、ＡＣＭ、ＦＫＭなど、耐油性のゴムが適しているが、使用温度やコストの面からＮＢＲが最も好ましい。また、硬度（デュロメータＡ）は５０〜９５、好ましくは５０〜８０のものが使用される。５０未満ではシールの剛性が不足して異音の発生を抑えることができず、９５を超えると組み付け性に問題が生じる。
【００４０】
上記構成のシール装置１においては、シールリングとして従来のＯリング単体に代えて、イソシアネート処理よりなるコーティング８を施したＯリング７が用いられ、イソシアネート処理よりなるコーティング８は摺動抵抗を低減させることができるものである。したがって摺動抵抗が低減するので、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを有効に抑制することができる。
【００４１】
第八実施例・・・
図８は、本発明の第八実施例に係るシール装置１の要部断面を示している。当該実施例に係るシール装置１は、ドアクローザにおける揺動作動部２１に装着されて、揺動作動部２１の内部に充填した潤滑油Ｇをシールするものであって、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを抑制するよう、充填率９０〜９５％のＤリング９により構成されている。従来のＯリング単体の場合の充填率は７５〜９０％未満であるので、充填率は従来よりも大きく設定されている。また当該シール装置１は、ドアクローザの揺動作動部２１において、ハウジング２２の軸孔内周に設けた装着溝２３に装着され、軸２４の周面に摺動自在に密接することにより潤滑油Ｇをシールする。
【００４２】
Ｄリング９は、断面Ｄ字状に成形され、その内径部に断面円弧形に形成された摺動部９ａを有し、この摺動部９ａをもって軸２４の周面に摺動自在に密接している。Ｄリング９の材質としては、ＮＢＲ、ＨＮＢＲ、ＡＣＭ、ＦＫＭなど、耐油性のゴムが適しているが、使用温度やコストの面からＮＢＲが最も好ましい。また、硬度（デュロメータＡ）は５０〜９５、好ましくは５０〜８０のものが使用される。５０未満ではシールの剛性が不足して異音の発生を抑えることができず、９５を超えると組み付け性に問題が生じる。
【００４３】
上記構成のシール装置１においては、シールリングとして従来のＯリング単体に代えて、充填率９０〜９５％のＤリング９が用いられているために、充填率の増大によりシールが動きにくくなり、面圧の不均一を防止することができ、シールの剛性を増大させることができる。したがって面圧が均一化され、シールの剛性が増大するので、ドアクローザの揺動作動時に揺動作動部２１から異音（鳴き）が発生するのを有効に抑制することができる。
【００４４】
尚、上記説明において、各実施例に係るシール装置は、ハウジング２２の軸孔内周に設けた装着溝２３に装着され、軸２４の周面に摺動自在に密接することにより潤滑油Ｇをシールするものとしたが、軸２４の周面に設けた装着溝に装着され、ハウジング２２の軸孔内周面に密接することにより潤滑油Ｇをシールするものであっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の第一実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図２】本発明の第二実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図３】本発明の第三実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図４】本発明の第四実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図５】本発明の第五実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図６】本発明の第六実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図７】本発明の第七実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図８】本発明の第八実施例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【図９】従来例に係るドアクローザ用シール装置の要部断面図
【符号の説明】
【００４６】
１  シール装置
２  Ｔリング
２ａ  筒状部
２ｂ，６ａ  シールリップ
２ｃ，４ａ，９ａ  摺動部
３，５  バックアップリング
４，７  Ｏリング
６  Ｘリング
８  コーティング
９  Ｄリング
２１  揺動作動部
２２  ハウジング
２３  装着溝
２４  軸
【図１】
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【図２】
2010121340.tif 000004
【図３】
2010121340.tif 000005
【図４】
2010121340.tif 000006
【図５】
2010121340.tif 000007
【図６】
2010121340.tif 000008
【図７】
2010121340.tif 000009
【図８】
2010121340.tif 000010
【図９】
2010121340.tif 000011