(57)【要約】【課題】ボトムの筒状部が撓んでも、複数の設置用突起の高さが不均一となることがなく、しかも安定よく立てた状態に置くことができるキャディバッグを提供する。【解決手段】筒状のベース部材を備えたバッグ本体と、バッグ本体の下端部に結合されるボトムとが備えられて成るキャディバッグにおいて、ボトムは、バッグ本体が結合される筒状部と、この筒状部の下端開口を閉鎖する底壁部とから構成され、前記底壁部の下面には、その遊端部が筒状部の外周面よりも径方向外方に突出する設置用突起が設けられ、前記筒状部の外周面には、前記設置用突起の遊端部と所定の隙間を開けて対向して前記設置用突起の遊端側の上方への変形を規制する規制体が設けられ、また前記設置用突起と前記規制体との間には、規制体に対する設置用突起の周方向への相対移動を規制するための規制手段が設けられた。【選択図】図２
2010063596.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状のベース部材を備えたバッグ本体と、バッグ本体の下端部に結合されるボトムとが備えられて成るキャディバッグにおいて、ボトムは、バッグ本体が結合される筒状部と、この筒状部の下端開口を閉鎖する底壁部とから構成され、前記底壁部の下面には、その遊端部が筒状部の外周面よりも径方向外方に突出する設置用突起が設けられ、前記筒状部の外周面には、前記設置用突起の遊端部と所定の隙間を開けて対向して前記設置用突起の遊端側の上方への変形を規制する規制体が設けられていることを特徴とするキャディバッグ。
【請求項２】
前記設置用突起と前記規制体との間には、前記規制体に対する設置用突起の周方向への相対移動を規制するための規制手段が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のキャディバッグ。
【請求項３】
前記筒状部は、外筒部と、この外筒部に所定間隔開けて対向する内筒部と、これら内筒部及び外筒部を部分的に連結する連結壁から構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のキャディバッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主としてゴルフクラブを持ち運びするためのキャディバッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にキャディバッグは、筒状に形成されたバッグ本体の下端開口部に、バッグ本体とは別途形成された平面視略円形のボトムが組付けられて成り、バッグ本体内にゴルフクラブを適宜収納して、持ち運ぶようにしている。
【０００３】
また以上のキャディバッグを構成するバッグ本体は、基本的には筒状のベース部材とこのベース部材の外面を覆う被覆材とから構成されており，またこのバッグ本体の下部に組みつけられるボトムは、円形の底板部及びこの底板部の外周を囲む円筒状の筒状部が備えられ、筒状部の下端部には筒状部の半径方向外方に突出する複数の設置用突起が突設されている。（特許文献１参照）
そして以上のボトムが備えられたキャディバッグを例えば地面上に立てて置く場合、前記した設置用突起を地面に設置させるようにしている。
【０００４】
ところで以上のキャディバッグでは、軽量化のために、通常、ボトム部分を合成樹脂材料から形成していることから、所定以上の加重がボトム部分に加わると、ボトム部分が変形し易い。
【０００５】
そのため、バッグ本体の下端部をボトムの筒状部に例えば逢着した場合には、ともすると、バッグ本体から加わる外部圧力により、ボトムの筒状部が部分的に歪み、この筒状部から突出している複数の設置用突起の高さが不均一になる不具合が生じ、結果として、キャディバッグを例えば地面上に立てた場合、キャディバッグが不安定となり、場合によってはキャディバッグが転倒する虞れも充分考えられる。
【０００６】
以上の不具合に対しては、ボトムを構成する筒状部及び底板部の肉厚を充分厚くすればよいのであるが、筒状部及び底板部の肉厚を厚くすると、重量がそれだけ増大する不具合があるし、また筒状部内に嵌め込むバッグ本体のベース部材の直径も小さくなるか、若しくは筒状部部分がバッグ本体の外周よりも大きく外方に突出する不具合が考えられる。
【０００７】
また設置用突起をボトムの底板部下面から下方に突出させることで、筒状部の撓みによる複数の設置用突起の高さが不均一になる不具合は解消できるとしても、設置用突起を底板部下面から下方に向かって単に突出させるだけでは、底板部の中心から設置用突起の設置面までの距離を充分確保することが出来ず、いずれにしても立てたキャディバッグの安定性の確保が難しい。
【特許文献１】特開２００２−１１９６３１号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は以上の実情に鑑みて開発されたものであって、目的とするところは、ボトムの筒状部が撓んでも、複数の設置用突起の高さが不均一となることがなく、しかも安定よく立てた状態に置くことができるキャディバッグを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
以上の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、筒状のベース部材を備えたバッグ本体と、バッグ本体の下端部に結合されるボトムとが備えられて成るキャディバッグにおいて、ボトムは、バッグ本体が結合される筒状部と、この筒状部の下端開口を閉鎖する底壁部とから構成され、前記底壁部の下面には、その遊端部が筒状部の外周面よりも径方向外方に突出する設置用突起が設けられ、前記筒状部の外周面には、前記設置用突起の遊端部と所定の隙間を開けて対向して前記設置用突起の遊端側の上方への変形を規制する規制体が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のキャディバッグにおいて、設置用突起と規制体との間には、規制体に対する設置用突起の周方向への相対移動を規制するための規制手段が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載のキャディバッグにおいて、前記筒状部は、外筒部と、この外筒部に所定間隔開けて対向する内筒部と、これら内筒部及び外筒部を部分的に連結する連結壁から構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明によれば、設置用突起が筒状部の変形の影響がおよび難い底板部に形成されているので、バッグ本体へのボトムの組み付け時、ボトムの筒状部が部分的に不用意に撓んで、筒状部が一部変形するようなことがあっても、設置用突起の遊端部下面の高さが狂い難く、しかも設置用突起の遊端部の突出部が筒状部の外周面よりも外方に突出しているので、これら設置用突起を介してキャディバッグを安定よく立てることが出来る。
【００１３】
さらに請求項１に記載の発明によれば、キャディバッグが、例えば多数のクラブの収容により重量が重くなって、設置用突起の遊端側が上方に変形しようとしても、隙間Ｓ分の変形後、直ちに突出部の上面が規制体の規制面で受け止められて、それ以上の変形が確実に阻止されるので、重量の重くなったキャディバッグでも安定的に立てることが出来る。
【００１４】
また請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、例えば設置用突起に周方向の衝撃が加わって、設置用突起がボトムに対して周方向にずれ動こうとしても、設置用突起のボトムに対する周方向への移動が規制手段により確実に阻止することが出来る。
【００１５】
また請求項３に記載の発明によれば、ボトムの筒状部が外筒部と内筒部とで構成された二重構造で、しかも外筒部と内筒部とが連結壁で連結されているので、請求項１または２に記載の発明の効果に加え、筒状部を構成する外筒部及び内筒部の肉厚が薄くても筒状部の剛性が充分確保され、従って、例えばバッグ本体のボトムへの逢着により、ボトムの筒状部に偏荷重が加わっても、ボトムが不用意に変形するのが抑制され、全体としてバッグを安定よく立てた状態に設置することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１において符号１で示すキャディバッグは、主としてゴルフクラブ（図示せず）を収納するための筒状をしたバッグ本体２と、このバッグ本体２の下端に組み付けられてキャディバッグ１の底を画成する有底筒状のボトム３とから構成されている。
【００１７】
バッグ本体２は、基本的には、胴芯として形成されたベース部材２１と、このベース部材２１の外周面を覆う布製のカバー部材２２と、後記するボトム３の筒状部３１の外周面を主として覆う被覆帯２３から構成されている。
【００１８】
ベース部材２１は、合成樹脂材料、具体的にはポリエチレンの発砲シートから略円筒状に形成されている。
【００１９】
バッグ本体２におけるカバー部材２２には、その外周前面にハンガーグリップ２２ａが取り付けられ、このハンガーグリップ２２ａよりも下方にはフロントポケット２２ｂが設けられ、また外周の側面にはサイドポケット２２ｃが設けられている。
【００２０】
なお、図中２４は、カバー部材２２を構成する生地の接続部位に敷設されるパイピング部材、２５は、フロントポケット２２ｂやサイドポケット２２ｃなどの開口部に設けられるファスナーを示す。
【００２１】
ボトム３は、合成樹脂材料、具体的にはポリプロピレンから形成されたものであって、バッグ本体１の下端開口が嵌合可能な筒状部３１と、筒状部３１の下端開口を閉鎖する底板部３２が備えられている。
【００２２】
図に示す筒状部３１は２重構造となっているのであって、具体的には、図３にも示すように、筒状部３１を、外筒部３３と、この外筒部３３に所定間隔開けて対向する内筒部３４と、これら内筒部３４及び外筒部３３を部分的に連結する連結壁３５から構成している。
【００２３】
そして、外筒部３３の上端面を内筒部３４の上端面よりも高くすると共に、連結壁３５の上端面を外周壁３３の上端面及び内周壁３４の上端面より低くすることで、外周壁３３の上端部と内周壁３４の上端部との間にベース部材２１の設置部を形成して、この設置部内における連結壁３５の上端面にベース部材２１の下端を載置するようにしている。
【００２４】
また底板部３２の下面の周縁部には、その遊端部が筒状部３１の外周面よりも径方向外方に突出している３つの設置用突起４ａ〜４ｃが設けられ、キャディバッグ１を被設置面Ｃ上に立設させた際に、３つの設置用突起４ａ〜４ｃの遊端部下面の幅方向中央が被設置面Ｃに３点で接地するようにしている。
【００２５】
これら設置用突起４ａ〜４ｃは、図６に示すように、幅方向中間部の下面が下方に突出する方向に湾曲し、また幅方向両端部の下面には、転倒防止用突部４５が突設されている。
【００２６】
この転倒防止用突部４５の突出高さは、図６にも示すように、設置用突起４ａ〜４ｃの遊端部下面の幅方向中央の突出高さよりもわずかに低くなっている。
【００２７】
３つの設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃは、その一つ４ａが底板部３２の前端に、また残りの２つの設置用突起４ｂ・４ｃが、前端に配置された設置用突起４ａから時計方向と反時計方向にそれぞれ１２０度変位した位置に設けられることにより、底板部３２の下面の周縁部において周方向に等間隔（１２０度）で配置されている。
【００２８】
また筒状部３１の外周面下部で且つ前述の３つの設置用突起４ａ〜４ｃの上方には、設置用突起４ａ〜４ｃにおける筒状部３１の外周面よりも外方に突出する突出部４１ａ・４１ｂ・４１ｃの上面４０と対向する規制面５０を備えた規制体５ａ・５ｂ・５ｃが設けられている。
【００２９】
この規制体５ａ・５ｂ・５ｃの規制面５０と設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃの突出部４１ａ・４１ｂ・４１ｃの上面４０との間には、筒状部３１の変形に伴う規制体５ａ・５ｂ・５ｃの規制面５０の若干の上下方向への変位を許容するために所定幅の隙間Ｓ（実施形態では隙間Ｓを約３ｍｍとしている。）が開けられている。
【００３０】
また設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃと規制体５ａ・５ｂ・５ｃとの間には、設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃの規制体５ａ・５ｂ・５ｃに対する周方向への相対移動を規制するための規制手段６が設けられている。
【００３１】
この規制手段６は、設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃの突出部４１ａ・４１ｂ・４１ｃの上面４０中央部に突設された正面視矩形状の突起６１と、規制体５ａ・５ｂ・５ｃの規制面５０の中央部に設けられた嵌合凹部６２とから構成されている。
【００３２】
そして、前記した突起６１の上面と、この突起６１が嵌合した嵌合凹部６２の上部内側面との間には、前記したように、筒状部３１の変形に伴う規制体５ａ・５ｂ・５ｃの規制面５０の若干の上下方向への変位を許容するために所定幅の隙間Ｓが設けられ、また突起６１の左右外側面と、この突起６１が嵌合した嵌合凹部６２の左右内側面との間にも、設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃの規制体５ａ・５ｂ・５ｃに対する周方向への若干の相対移動を許容するための所定幅の隙間Ｔが開けられている。
【００３３】
また筒状部３１の後部外周面には、カートに載せたキャディバッグ１が不用意に回転しないようにするために、一対の回転防止用突部７が突設されている。
【００３４】
また筒状部３１の後部底面における前記した一対の回転防止用突部７間には、下方に突出する転倒防止用突起４６が設けられているのであって、この転倒防止用突起４６は、バッグ本体２が後方に傾いた時にその下端が設置面に当接して、バッグ本体２がそれ以上傾くのを阻止して、バッグ２の転倒を防止するようにしている。
【００３５】
なお図中２４は、カバー部材２２を構成する生地の接続部位に敷設されるパイピング部材、２５は、同じくカバー部材２２を構成する生地の接続部位に設けられるファスナーを示す。
【００３６】
以上の構成からなるキャディバッグ１は、バッグ本体２の下端部にボトム３を組み付けるに際して、図２にも示すように、バッグ本体２を構成するベース部材２１及びカバー部材の下端を連結壁３５乃至内筒部３４の上端面に載せるとともに、パイピング部材２４及びファスナー２５の端部も外筒部３３内に入れる。
【００３７】
続いて、被覆帯２３を、ボトム３の筒状部３１を構成する外筒部の上部外周面からカバー部材２２の下端部外周面に跨って巻いた上で、被覆帯２３の下端部を外筒部３３の上端部に、また被覆帯２３の上端部をカバー部材２２の下端部にそれぞれ逢着するのであって、これにより、ボトム３がバッグ本体２の下端部に組み付けられる。
【００３８】
以上のように、バッグ本体２へのボトム３の組み付けに際しては、連結壁３５の上端面に載置されるベース部材２１の下端部外周が外筒部３３の上端部内周で受け止められるので、ベースベース部材２１のボトム３に対する設置が簡単且つ正確に行なえる。
【００３９】
ところで以上のキャディバッグ１では、ボトム３の筒状部３１が、外筒部３３とこの外筒部３３に所定間隔開けて対向する内筒部３４により２重構造とされ、しかも内筒部３４と外筒部３３とが部分的に連結壁３５で連結されていることから、外筒部３３及び内筒部３４の肉厚を薄くするも、被覆帯２３が逢着されるボトム３の筒状部３１のみならずボトム３全体の剛性が十分確保されるのである。
【００４０】
従って以上のキャディバッグ１は、重量が必要以上に増大することなく、しかもボトム３へのバッグ本体２の組み付け時にボトム３の変形が抑制される。
【００４１】
また、例えば被覆帯２３のボトム３の筒状部３１及びボトム３の外筒部３３への逢着に伴い、ボトム３の筒状部３１が部分的に撓んで、筒状部３１が平面から見て楕円形に変形するようなことがあった場合でも、３つの設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃが筒状部３１の変形の影響が及ばない底板部３２に形成されているので、被設置面Ｃに接地する設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃの遊端部下面の高さが狂うことがなく、しかもこれら設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃの遊端部の突出部４１ａ・４１ｂ・４１ｃが筒状部の外周面よりも外方に突出しているので、これら設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃを介してキャディバッグ１を安定よく立てることが出来る。
【００４２】
またキャディバッグ１が、例えば多数のクラブの収容により重量が重くなって、設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃの遊端側が上方に変形しようとしても、隙間Ｓ分の変形後、直ちに突出部４１ａ・４１ｂ・４１ｃの上面が規制体５ａ・５ｂ・５ｃの規制面５０で受け止められて、それ以上の変形が確実に阻止されるので、重量の重くなったキャディバッグ１でも安定的に立てることが出来る。
【００４３】
また例えば設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃに周方向の衝撃が加わって、設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃがボトム３に対して周方向にずれ動こうとしても、突起６１が嵌合凹部６２の内側面で受け止められて、設置用突起４ａ・４ｂ・４ｃのボトム３に対する周方向への移動が確実に阻止される。
【００４４】
以上の実施形態では、底板部３２の下面の周縁部に３つの設置用突起４ａ〜４ｃを等間隔で設けたが、これに限定されるものではなく、例えば４つまたは５つの設置用突起を設けもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明にかかるキャディバッグの一実施形態を示す側面図。
【図２】同、要部の拡大断面図。
【図３】ボトムの平面図。
【図４】ボトムの底面図。
【図５】ボトムの側面図。
【図６】ボトムの要部を拡大して示す側面図。
【符号の説明】
【００４６】
１      キャディバッグ
２      バッグ本体
２１    ベース部材
２２    カバー部材
２３    被覆帯
３      ボトム
３１    筒状部
３２    底板部
３３    外筒部
３４    内筒部
３５    連結壁
４ａ・４ｂ・４ｃ  設置用突起
４１ａ・４１ｂ・４１ｃ  突出部
５ａ・５ｂ・５ｃ  規制体
５０    規制面
６      規制手段
６１    突起
６２    嵌合凹部
Ｓ      隙間
【図１】
2010063596.tif 000003
【図２】
2010063596.tif 000004
【図３】
2010063596.tif 000005
【図４】
2010063596.tif 000006
【図５】
2010063596.tif 000007
【図６】
2010063596.tif 000008