(57)【要約】【課題】  カバーを旋回台に開閉自在に支持するための作業を簡単になし得るようにする。【解決手段】  旋回台に車両補器が搭載され、この車両補器を配置した補器ルームを覆うカバーが設けられ、該カバーがヒンジ部材により旋回台に開閉自在に支持された旋回作業機のカバー装置であって、  前記ヒンジ部材は、旋回台側に固定された固定部材と、該固定部材に回動自在に連結された連結部材とを有し、カバーに連結部材の遊端部を差し込む嵌合溝が設けられ、連結部材の遊端部が嵌合溝に差し込まれて、締結具でカバーに固定されている。【選択図】図１０
2010180646.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行体（３）上に上下軸廻りに旋回自在に設けられた旋回台（１５）を備え、旋回台（１５）に車両補器が搭載され、この車両補器を配置した補器ルーム（ＴＲ）を覆うカバー（５６）が設けられ、該カバー（５６）がヒンジ部材（７０）により旋回台（１５）に開閉自在に支持された旋回作業機のカバー装置であって、
前記ヒンジ部材（７０）は、旋回台（１５）側に固定された固定部材（８４）と、該固定部材（８４）に回動自在に連結された連結部材（８５）とを有し、カバー（５６）に連結部材（８５）の遊端部を差し込む嵌合溝（８２）が設けられ、連結部材（８５）の遊端部が嵌合溝（８２）に差し込まれて、締結具（８７）でカバー（５６）に固定されていることを特徴とする旋回作業機のカバー装置。
【請求項２】
前記嵌合溝（８２）は、カバー（５６）に形成した嵌合凹部（８０）を連結板（７４）で塞ぐように連結板（７４）をカバー（５６）に固定することにより形成され、嵌合溝（８２）に差し込まれた連結部材（８５）の遊端部と連結板（７４）とが締結具（８７）によりカバー（５６）に締め付け固定されていることを特徴とする請求項１に記載の旋回作業機のカバー装置。
【請求項３】
前記カバー（５６）は、旋回台（１５）に横軸（８６）廻りに開閉自在に支持された側部カバーであって、補器ルーム（ＴＲ）の上方を塞ぐ上壁（７１ａ）と補器ルーム（ＴＲ）の前方を塞ぐ前壁（７１ｂ）とを一体に有するカバー本体（７１）と、補器ルーム（ＴＲ）の外側方を塞ぐ側カバー体（７２）とを備え、カバー本体（７１）と側カバー体（７２）とが連結板（７４）で連結され、該連結板（７４）は、カバー本体（７１）に固定されるカバー本体固定部（７５）と、カバー本体固定部（７５）から外側方に延長されて側カバー体（７２）に固定される側カバー体固定部（７６）とを備え、カバー本体（７１）の前壁（７１ｂ）の下部内面に前側に凹んだ嵌合凹部（８０）が形成され、嵌合凹部（８０）の後側開口を塞ぐように前記連結板（７４）のカバー本体固定部（７５）が前壁（７１ｂ）の下部内面に固定されることにより前記嵌合溝（８２）が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の旋回作業機のカバー装置。
【請求項４】
連結部材（８５）に、遊端部の嵌合溝（８２）への差し込み深さを規制するストッパー（９７）が設けられ、連結部材（８５）の遊端部を嵌合溝（８２）に挿入したときにストッパー（９７）が前壁（７１ｂ）の下端に接当して、前記締結具（８７）を挿入するためのカバー本体固定部（７５）側の取付孔と連結部材（８５）の遊端部の取付孔とを一致させるように構成されていることを特徴とする請求項３に記載の旋回作業機のカバー装置。
【請求項５】
前記カバー（５６）の側カバー体（７２）の後側に隣接する後側部カバー（５５）が設けられ、後側部カバー（５５）の上部の内面側に、後側部カバー（５５）を旋回台（１５）側に固定するための固定板（９８）と、側部カバー（５６）を閉じた状態に施錠するための施錠機構（９９）とが設けられ、前記カバー本体（７１）の上壁（７１ａ）は、側カバー体（７２）の後端よりも後方に突出した後上壁部（１０４）を有し、後上壁部（１０４）は、後側部カバー（５５）の固定板（９８）による固定部分と後側部カバー（５５）の施錠機構（９９）による施錠部分とを上側から覆っていることを特徴とする請求項３又は４に記載の旋回作業機のカバー装置。
【請求項６】
前記後上壁部（１０４）に、カバー（５６）を開閉操作するための取っ手部（１０６）が外側方に突出するように設けられ、後側部カバー（５５）の上部に、前記取っ手部（１０６）に対応して内側方に凹んだ凹部（１０８）が設けられ、凹部（１０８）に前記施錠機構（９９）の施錠キー挿入部（１０９）が設けられていることを特徴とする請求項５に記載の旋回作業機のカバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホー等の旋回作業機のカバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バックホー等の旋回作業機には、走行体上に上下軸廻りに旋回自在に設けられた旋回台を備え、旋回台の側部に作動油タンク、燃料タンク、コントロールバルブ等の車両補器が搭載され、この車両補器を配置した補器ルームを覆う側部カバーが設けられ、該側部カバーがヒンジ部材により旋回台に横軸（支持軸）廻りに開閉自在に支持されたものがある（例えば特許文献１）。
この種の従来の旋回作業機のカバー装置では、一般にヒンジ部材は旋回台側に固定される固定部材に取付孔を有する複数の支持片を設け、側部カバー側に固定される連結部材に支持片に対応する複数の横軸（支持軸）を設けておき、連結部材の複数の横軸を固定部材の複数の支持片の取付孔にそれぞれ挿入保持することにより、ヒンジ部材の固定部材に連結部材を横軸廻りに回動自在に組み付け、これにより側部カバーを旋回台にヒンジ部材により旋回台に横軸廻りに開閉自在に支持するようにしていた（特に公知文献には開示されていないが、出願人は旋回作業機であるバックホーに実際にそのように実施していた）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３３９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、従来では側部カバー等のカバーを旋回台に開閉自在に支持するためには、旋回台側に装着固定した固定部材の複数の支持片の取付孔に、カバー側に取付固定した連結部材の複数の支持軸が一致するように、旋回台側に対してカバーを位置合わせしながら、カバー側の複数の支持軸を固定部材の複数の支持片の取付孔に挿入して、ヒンジ部材の固定部材に連結部材を支持軸廻りに回動自在に組み込む必要があった。
従って、従来では、カバーを旋回台に開閉自在に支持するための作業が非常に面倒であった。
【０００５】
本発明は前記問題点に鑑みて、カバーを旋回台に開閉自在に支持するための作業を簡単になし得るようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、走行体上に上下軸廻りに旋回自在に設けられた旋回台を備え、旋回台に車両補器が搭載され、この車両補器を配置した補器ルームを覆うカバーが設けられ、該カバーがヒンジ部材により旋回台に開閉自在に支持された旋回作業機のカバー装置であって、
前記ヒンジ部材は、旋回台側に固定された固定部材と、該固定部材に回動自在に連結された連結部材とを有し、カバーに連結部材の遊端部を差し込む嵌合溝が設けられ、連結部材の遊端部が嵌合溝に差し込まれて、締結具でカバーに固定されている点にある。
【０００７】
また、本発明の他の技術的手段は、前記嵌合溝は、カバーに形成した嵌合凹部を連結板で塞ぐように連結板をカバーに固定することにより形成され、嵌合溝に差し込まれた連結部材の遊端部と連結板とが締結具によりカバーに締め付け固定されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記カバーは、旋回台に横軸廻りに開閉自在に支持された側部カバーであって、補器ルームの上方を塞ぐ上壁と補器ルームの前方を塞ぐ前壁とを一体に有するカバー本体と、補器ルームの外側方を塞ぐ側カバー体とを備え、カバー本体と側カバー体とが連結板で連結され、該連結板は、カバー本体に固定されるカバー本体固定部と、カバー本体固定部から外側方に延長されて側カバー体に固定される側カバー体固定部とを備え、カバー本体の前壁の下部内面に前側に凹んだ嵌合凹部が形成され、嵌合凹部の後側開口を塞ぐように前記連結板のカバー本体固定部が前壁の下部内面に固定されることにより前記嵌合溝が形成されている点にある。
【０００８】
また、本発明の他の技術的手段は、連結部材に、遊端部の嵌合溝への差し込み深さを規制するストッパーが設けられ、連結部材の遊端部を嵌合溝に挿入したときにストッパーが前壁の下端に接当して、前記締結具を挿入するためのカバー本体固定部側の取付孔と連結部材の遊端部の取付孔とを一致させるように構成されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記カバーの側カバー体の後側に隣接する後側部カバーが設けられ、後側部カバーの上部の内面側に、後側部カバーを旋回台側に固定するための固定板と、側部カバーを閉じた状態に施錠するための施錠機構とが設けられ、前記カバー本体の上壁は、側カバー体の後端よりも後方に突出した後上壁部を有し、後上壁部は、後側部カバーの固定板による固定部分と後側部カバーの施錠機構による施錠部分とを上側から覆っている点にある。
【０００９】
また、本発明の他の技術的手段は、前記後上壁部に、カバーを開閉操作するための取っ手部が外側方に突出するように設けられ、後側部カバーの上部に、前記取っ手部に対応して内側方に凹んだ凹部が設けられ、凹部に前記施錠機構の施錠キー挿入部が設けられている点にある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、カバーを旋回台に支持するヒンジ部材は、旋回台側に固定された固定部材と、該固定部材に回動自在に連結された連結部材とを有し、カバーに連結部材の遊端部を差し込む嵌合溝が設けられているので、カバーを旋回台に開閉自在に支持するためには、旋回台側に固定した固定部材に連結した連結部材の遊端部をカバーの嵌合溝に差し込んで、ボルト等の固定具で連結部材の遊端部をカバーに固定すればよく、カバーを旋回台に開閉自在に支持するための作業を非常に簡単になし得る。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態を示すバックホーの側面図である。
【図２】同バックホーの平面図である。
【図３】同旋回台の側面図である。
【図４】同旋回台の平面図である。
【図５】同旋回フレームの側面図である。
【図６】同旋回フレームの平面図である。
【図７】同前側部カバー及び右旋回カバー部分の側面図である。
【図８】同前側部カバーの平面図である。
【図９】同前側部カバーの背面図である。
【図１０】同ヒンジ部材部分の側面図である。
【図１１】同ヒンジ部材部分の斜視図である。
【図１２】同後側部カバーの側面図である。
【図１３】同後側部カバーの平面図である。
【図１４】同前側部カバー及び後側部カバー部分の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１及び図２において、１は旋回作業機（掘削作業機）として例示する超小旋回型のバックホーを示しており、該バックホー１は上部の旋回体２と、下部の走行体３とから主構成されている。
走行体３は、トラックフレーム４の左右両側にクローラ式走行装置５を設けてなる。
左右の各クローラ式走行装置５は、前部のアイドラ６と、後部のスプロケット７と、これらアイドラ６とスプロケット７との間に配置された複数の転輪８とをトラックフレーム４に左右軸回りに回転可能に支持すると共に、これらアイドラ６，スプロケット７，複数の転輪８にわたって巻き掛けられた無端帯状のクローラベルト９を備え、油圧モータ（ホイルモータ）からなる走行モータ１０によって前記スプロケット７を回転駆動することにより該スプロケット７からクローラベルト９に駆動力が伝達されて該クローラベルト９が長手方向に循環回走され、これによってバックホー１が前後方向に走行可能とされている。
【００１３】
走行モータ１０は、斜板型可変容量アキシャルモータによって構成され、斜板の角度を切り換えることにより１速状態（低速状態）又は２速状態（高速状態）に変速可能とされている。
走行体３の前部にはドーザ装置１１が設けられている。
旋回体２は、走行体３のトラックフレーム４に上下方向の旋回軸心回りに旋回自在に支持された旋回台１５と、この旋回台１５上に搭載されたキャビン１６と、旋回台１５の前部側に設けられた作業装置１７（掘削作業装置、対地作業装置）とを備えている。
【００１４】
図３〜図６において、旋回台１５は、骨格（本体部分）となる旋回フレーム１８と、この旋回フレーム１８の後部に取り付けられていて旋回台１５の後面及び左右側面の後側を構成するウエイト１９と、旋回フレーム１８の右側面の前側及び右前面を覆う右旋回カバー２０と、旋回フレーム１８の左側面の前側及び左前面を覆う左旋回カバーと、旋回フレーム１８上面の前部左側を覆うステップ２２とを備えている。
旋回フレーム１８は、走行体３のトラックフレーム４上に旋回ベアリングを介して上下方向の旋回軸心廻りに旋回自在に支持された旋回基板２１と、この旋回基板２１上に溶接等によって固定された部材であって旋回基板２１上に機器、作業装置、タンク類などを取付支持するための部材や補強部材等とを備えてなる。
【００１５】
この旋回フレーム１８の前部右側であって左右方向中央寄りには、前記作業装置１７を支持する支持部２３が設けられている。
この支持部２３は、板面が左右方向を向くように旋回基板２１上に立設された左右一対の縦板２４Ｌ，２４Ｒと、これら左右縦板２４Ｌ，２４Ｒの後端側に配置され且つ板面が前後方向を向くように旋回基板２１上に立設された後部板２５と、左右縦板２４Ｌ，２４Ｒ間に設けられた底板２６と、左右縦板２４Ｌ，２４Ｒ間の前部に配置された左右一対のシリンダブラケット２７とを備えている。左右の各縦板２４Ｌ，２４Ｒの前後方向中間部の上部にはブーム枢支部２８が設けられている。
【００１６】
前記作業装置１７は、ブーム２９と、アーム３０と、バケット３１（作業具）とを備えている。
図１、図３及び図４に示すように、旋回台１５上には、キャビン１６、エンジン４２、ラジエータ４３、燃料タンク４４、作動油タンク４５、コントロールバルブ４６等が搭載されている。
前記キャビン１６は旋回台１５の左側（前記支持部２３の左側方）に配置され、該キャビン１６内には、運転席４７の他、走行体３，作業装置１７又は旋回台１５等を操作する操作装置などが設けられている。
【００１７】
エンジン４２は旋回台１５の後部にクランク軸の軸心が左右方向に一致するように横置き配置され、該エンジン４２の左側には該エンジン４２で駆動される油圧ポンプＰが取り付けられている。
また、エンジン４２後部側の上方で且つ左右方向中央側にはエアクリーナ４８が配置されている。
ラジエータ４３とエンジン４２との間にはエンジン４２によって駆動される冷却ファン４９が設けられ、この冷却ファン４９が駆動されると、ラジエータ４３の右側（左右方向外側方）からエンジン４２側へと左右方向に冷却風が流れるように構成されている。
【００１８】
また、ラジエータ４３の右側にはオイルクーラ５１が配置されている。
燃料タンク４４は、エンジン４２の左側の前方で且つステップ２２の下方側に配置されている。
作動油タンク４５は、油圧機器を作動させる作動油を貯留するものであり、ラジエータ４３の前方側であって且つ前記支持部２３の右側方に配置されている。
この作動油タンク４５の上方にバッテリー５２が配置されている。
コントロールバルブ４６は、当該バックホー１に設けられた油圧機器を制御する制御弁を集約してなるものであり、該コントロールバルブ４６を構成する制御弁を上下方向に並べて結合してなり、作動油タンク４５の前方側に配置されている。
【００１９】
旋回台１５には、エンジン４２，油圧ポンプＰ，エアクリーナ４８等の配置空間(エンジンルームＥＲ）を覆うボンネット５４と、このボンネット５４の右側（ラジエータの風上側）に配置されていてラジエータ４３，オイルクーラ５１等の配置空間（後補器ルームＲＲ）の背面及び右側面を覆う後側部カバー５５と、この後側部カバー５５の前側に配置されていて作動油タンク４５，バッテリー５２，コントロールバルブ４６等の配置空間（前補器ルームＴＲ）の上面，右側面及び前面並びにラジエータ４３等の配置空間の上面を覆う前側部カバー５６とが設けられている。
【００２０】
ボンネット５４は、エンジン４２等を収容するエンジンルームＥＲの上壁７１ａ及び前壁上部を構成するボンネット前５７と、エンジンルームＥＲの左側壁上部を構成するボンネット左５８と、エンジンルームＥＲの後壁上部を構成する開閉自在なボンネット後５９とから主構成されている。
図３〜図６に示すように、エンジンルームＥＲの前壁下部は、前記支持部２３の後部板２５及びこの後部板２５の左方に配置された上下の仕切り板６１，６２によって構成され、エンジンルームＥＲの後壁下部及び左側壁下部はウエイト１９によって構成されている。
【００２１】
エンジンルームＥＲの底壁は、旋回基板２１によって構成され、旋回基板２１のエンジン４２下方には、エンジンルームＥＲ内の空気を排出するための開口６３が形成されている。
前記ウエイト１９は、平面視で後方に向けて凸となる円弧状に形成されており、該ウエイト１９の右側部分（ラジエータ４３の配置側）は、ラジエータ４３の後側からラジエータ４３の右側方に至るように形成されている。
図５及び図６に示すように、エンジンルームＥＲ内には、ボンネット５４及びキャビン１６の後部側等を支持する支持フレーム６４が設けられている。
【００２２】
この支持フレーム６４は、板材によって構成されており、左右一対の前支柱６５Ｌ，６５Ｒと、左右一対の後支柱６６Ｌ，６６Ｒと、これら前後支柱６５Ｌ，６５Ｒ，６６Ｌ，６６Ｒの上部を連結する横梁部材６７とを備えていて、エンジン４２を左右方向に跨ぐように構成されている。
横梁部材６７上に前記ボンネット前５７の上壁が載置されて取付固定されていると共に、該横梁部材６７に前後一対のヒンジを介してボンネット後５９の上部が左右軸廻りに回動自在に取り付けられている。
【００２３】
図７〜図１１において、前側部カバー５６はヒンジ部材７０により旋回台１５に横軸８６廻りに開閉自在に支持されている。前側部カバー５６は、前補器ルームＴＲの上方を塞ぐ上壁７１ａと前補器ルームＴＲの前方を塞ぐ前壁７１ｂとを一体に有するカバー本体７１と、前補器ルームＴＲの外側方を塞ぐ側カバー体７２とを備え、前側部カバー５６の内側空間の左側面、下面及び後面は開放状とされている。カバー本体７１は合成樹脂等により形成され、側カバー体７２は板金等により形成されている。
前側部カバー５６の前部にカバー本体７１と側カバー体７２とを連結する連結板７４が設けられている。連結板７４は、カバー本体７１に固定されるカバー本体固定部７５と、カバー本体固定部７５から外側方に延長されて側カバー体７２に固定される側カバー体固定部７６とを備える。側カバー体固定部７６は、側カバー体７２の後部内面に突設したＬ字状の取付板７７にボルト等の締結具７８によりカバー本体７１の後壁内面に締め付け固定されている。
【００２４】
前側部カバー５６の後部側に後連結体７９が設けられ、後連結体７９はボルト等の締結具によりカバー本体７１の上壁７１ａ内面と側カバー体７２の後部内面とに固定されて、前側部カバー５６の後部側でカバー本体７１と側カバー体７２とを連結している。
カバー本体７１の前壁７１ｂの下部内面に前側に凹んだ嵌合凹部８０が形成され、嵌合凹部８０の後側開口を塞ぐように前記連結板７４のカバー本体固定部７５が前壁７１ｂの下部内面にボルト等の締結具８１により固定され、連結板７４のカバー本体固定部７５と前壁７１ｂとの間に、嵌合凹部８０の後端開口をカバー本体固定部７５で塞ぐことにより嵌合溝８２が形成されている。カバー本体固定部７５の下端部が下方に行くに従って徐々に向内方に向かうように傾斜され、これにより嵌合溝８２の下端開口が前後方向に広げられている。この前側部カバー５６に設けた嵌合溝８２は、後述するヒンジ部材７０の連結部材８５の遊端部を差し込むためのものである。
【００２５】
ヒンジ部材７０は、旋回台１５側に固定された固定部材８４と、該固定部材８４に横軸８６廻りに回動自在に連結された連結部材８５とを有している。嵌合溝８２に下端側から連結部材８５の遊端部が挿脱自在に差し込まれ、カバー本体固定部７５と連結部材８５の遊端部とがボルト等の締結具８７によりカバー本体７１の前壁７１ｂに締め付け固定されている。
固定部材８４の下端部に固定板部８９が設けられ、固定部材８４の上端部に円筒状の支持筒体９０が設けられると共に、ストッパー片９１が前方に突設され、固体板部８９がボルトナット等の締結具により旋回基板２１に締め付け固定され、固定部材８４の中途部が連結体９２を介して右旋回カバー２０に固定されている。連結部材８５の固定部材８４側の端部に左右一対の支持片９４が突設され、一対の支持片９４が固定部材８４の支持筒体９０の左右両側に配置され、一対の支持片９４及び支持筒体９０に左右方向の横軸８６が挿通されて、抜け止めピン９５より抜け止めされている。これにより、連結部材８５が固定部材８４の上端部に横軸８６廻りに回動自在に組み付けられ、連結部材８５が横軸８６廻りに前方側に回動して前方突出状になったとき一対の支持片９４の先端縁部がストッパー片９１に接当してこれ以上の前方側への回動を規制するようになっている。
【００２６】
連結部材８５に、連結部材８５の遊端部の嵌合溝８２への差し込み深さを規制するストッパー９７が設けられており、連結部材８５の遊端部を嵌合溝８２に挿入したときにストッパー９７が前壁７１ｂの下端に接当して、締結具８７を挿入するためのカバー本体固定部７５側の取付孔と連結部材８５の遊端部の取付孔とを一致させるように構成されている。
図３、図４及び図１２〜図１４に示すように、後側部カバー５５は、ウエイト１９の右側部分の上方側に配置されており、ラジエータ４３の後方及び右側方を覆うようにウエイト１９に沿って湾曲状に形成されている。後側部カバー５５は前側部カバー５６の側カバー体７２の後側に隣接しており、後側部カバー５５の上部の内面側に、後側部カバー５５を旋回台１５側に固定するための固定板９８と、前側部カバー５６を閉じた状態に施錠するための施錠機構９９とが設けられている。施錠機構９９は前側部カバー５６の内面に溶接等により固設した支持部材１００にボルトナット等で取り付けられ、前側部カバー５６の上壁７１ａ等に突設した係合片をロック解除自在にロックするように構成されており、施錠機構９９により前側部カバー５６を閉じた状態に施錠することができるようになっている。固定板９８は支持部材１００に突設されており、後側部カバー５５の前部側が固体板９８を介して旋回台１５側に固定されている。後側部カバー５５の前部下端に係止片１０１が下方突設され、係止片が右旋回カバー２０の後部上端に設けた図示省略の係止孔に上側から係脱自在に係合されている。後側部カバー５５の後部が後固定部材１０２を介して支持フレーム６４等に固定されている。
【００２７】
カバー本体７１の上壁７１ａは、側カバー体７２の後端よりも後方に突出した後上壁部１０４を有し、後上壁部１０４は、後側部カバー５５の固定板９８による固定部分と後側部カバー５５の施錠機構９９による施錠部分とを上側から覆っている。
後上壁部１０４に、前側部カバー５６を開閉操作するための取っ手部１０６が外側方に突出するように設けられ、取っ手部１０６と後上壁部１０４との間に指を挿入することが可能な開口部１０７が形成されている。後側部カバー５５の上端部に、取っ手部１０６に対応して左右の内側方に凹んだ凹部１０８が設けられ、凹部１０８に施錠機構９９の施錠キー挿入部１０９が設けられている。
【００２８】
前記実施の形態によれば、ヒンジ部材７０は、旋回台１５側に固定された固定部材８４と、該固定部材８４に横軸８６廻りに回動自在に連結された連結部材８５とを有し、前側部カバー５６に連結部材８５の遊端部を差し込む嵌合溝８２が設けられているので、前側部カバー５６を旋回台１５に横軸８６廻りに開閉自在に支持するためには、旋回台１５側に固定した固定部材８４に連結した連結部材８５の遊端部を前側部カバー５６の嵌合溝８２に差し込んで、ボルト等の締結具８７で連結部材８５の遊端部を前側部カバー５６に固定すればよく、前側部カバー５６を旋回台１５に開閉自在に支持するための作業を非常に簡単になし得る。
【００２９】
また、連結板７４のカバー本体固定部７５と前壁７１ｂとの間に、嵌合凹部８０の後端開口をカバー本体固定部７５で塞ぐことにより嵌合溝８２が形成されているので、カバー本体７１と側カバー体７２とを連結する連結板７４を、連結部材８５の遊端部を差し込むための嵌合溝８２を形成するための部材に兼用することができ、前側部カバー５６の構成部材が少なくて済み前側部カバー５６をより安価に構成することができる。
また、前側部カバー５６を旋回台１５に横軸８６廻りに開閉自在に支持する際に、旋回台１５側に固定した固定部材８４に連結した連結部材８５の遊端部を前側部カバー５６の嵌合溝８２に差し込んで、連結部材８５の遊端部を嵌合溝８２に挿入したときにストッパー９７が前壁７１ｂの下端に接当することにより、遊端部の嵌合溝８２への差し込み深さが規制されると同時に、締結具８１を挿入するためのカバー本体固定部７５側の取付孔と連結部材８５の遊端部の取付孔とを一致させることができ、その後はボルト等の締結具８１をカバー本体固定部７５側の取付孔と連結部材８５の遊端部の取付孔とに挿入して締め付ければよくなり、前側部カバー５６を旋回台１５に横軸８６廻りに開閉自在に支持するための作業をより一層簡単になし得る。
【００３０】
また、カバー本体７１の上壁７１ａは、側カバー体７２の後端よりも後方に突出した後上壁部１０４を有し、前側部カバー５６を閉じた際に、前側部カバー５６のカバー本体７１の上壁７１ａで後側部カバー５５の固定板９８による固定部分と後側部カバー５５の施錠機構９９による施錠部分とを上側から覆って簡単かつ確実に隠すことができるし、また、前側部カバー５６を開くことにより、上記固定部分及び施錠部分を簡単に開放することができ、後側部カバー５５の取り付けの際やメンテナンス等に便利である。
また、前側部カバー５６を横軸８６廻りに開閉する場合には、例えば凹部１０８から開口部１０７に手を挿入して取っ手部１０６を把持することによって、前側部カバー５６を開閉操作すればよく、前側部カバー５６を簡単に開閉することができる。
【００３１】
なお、前記実施の形態では、前側部カバー５６に本発明を適用実施しているが、本発明が適用されるカバーは、前側部カバー５６に限定されず、後側部カバー５５、後部カバー又は上部カバーその他のカバーにも適用実施することができ、後側部カバー５５、後部カバー又は上部カバーをヒンジ部材７０により旋回台１５に横軸廻り又は縦軸廻りにその他傾斜軸廻りに開閉自在に支持するようにしてもよい。また、ボンネット５４の左側に側部カバー、後部カバー又は上部カバーを設け、このカバーをヒンジ部材７０により旋回台１５に開閉自在に支持するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
バックホー等の旋回作業機に利用できる。
【符号の説明】
【００３３】
３    走行体
１５    旋回台
５５    後側部カバー
５６    前側部カバー
７１    カバー本体
７２    側カバー体
７４    連結板
７５    カバー本体固定部
８０    嵌合凹部
８１    締結具
８２    嵌合溝
８４    固定部材
８５    連結部材
８６    横軸
９７    ストッパー
９８    固定板
９９    施錠機構
１０４    後上壁部
１０６    取っ手部
１０８    凹部
１０９    施錠キー挿入部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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