(57)【要約】【課題】部品点数及び組み立て工数を削減することができ、コストダウン及び省スペース化を図る。【解決手段】駆動伝達装置１００は、モータにより駆動される駆動歯車１０２と、モータによる駆動歯車１０２の回転力を駆動プーリ１０５に伝達するための揺動歯車１０９ｃと、伝達ベルト１０４に張力を付与するためのテンションローラ１０９ｄと、を備える。また、駆動伝達装置１００は、揺動歯車１０９ｃ及びテンションローラ１０９ｄを一体に保持し、揺動可能なホルダ１０９ａと、ホルダ１０９ａを付勢する付勢ばね１０９ｈと、を備える。そして、付勢ばね１０９ｈの付勢力によってホルダ１０９ａを揺動させることにより、揺動歯車１０９ｃを駆動歯車１０２に噛合させると共に、テンションローラ１０９ｈを伝達ベルト１０４に圧接させて伝達ベルト１０４に張力を付与する。【選択図】図４
2010097150.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、駆動プーリと、被駆動部に連結された従動プーリと、前記駆動プーリ及び前記従動プーリに巻回された伝達ベルトと、を備え、前記モータの回転力を前記駆動プーリに伝達し、前記伝達ベルト及び前記従動プーリを介して前記被駆動部に駆動を伝達する駆動伝達装置において、
前記モータにより駆動される駆動歯車と、
前記モータによる前記駆動歯車の回転力を前記駆動プーリに伝達するための伝達歯車と、
前記伝達ベルトに張力を付与するための張力付与部材と、
前記伝達歯車及び前記張力付与部材を一体に保持し、揺動可能なホルダと、
前記ホルダを付勢する付勢部材と、を備え、
前記付勢部材の付勢力によって前記ホルダを揺動させることにより、前記伝達歯車を前記駆動歯車に噛合させると共に、前記張力付与部材を前記伝達ベルトに圧接させて前記伝達ベルトに張力を付与する、
ことを特徴とする駆動伝達装置。
【請求項２】
前記張力付与部材は、前記伝達歯車と同一軸に支持されているローラである、
ことを特徴とする請求項１に記載の駆動伝達装置。
【請求項３】
前記伝達歯車に噛合し、前記ホルダに支持される中間歯車と、
前記中間歯車に噛合し、前記駆動プーリと一体に回転する駆動プーリ側歯車と、を備え、
前記ホルダは、前記中間歯車の軸を中心に揺動可能に支持されている、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の駆動伝達装置。
【請求項４】
前記駆動歯車と同一軸に支持された駆動歯車側突き当てコロと、
前記伝達歯車と同一軸に支持された伝達歯車側突き当てコロと、を備え、
前記ホルダの揺動によって前記伝達歯車側突き当てコロを前記駆動歯車側突き当てコロに当接させることにより、前記伝達歯車を前記駆動歯車に噛合させると共に、前記張力付与部材を前記伝達ベルトに圧接させて前記伝達ベルトに張力を付与する、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の駆動伝達装置。
【請求項５】
画像形成装置本体と、前記画像形成装置本体に開閉可能に支持される扉と、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の駆動伝達装置と、を備え、
前記駆動歯車は、前記画像形成装置本体及び前記扉の一方に配置され、
前記伝達歯車は、前記画像形成装置本体及び前記扉の他方に配置され、
前記扉を閉位置に移動させたときに、前記駆動歯車と前記伝達歯車とが噛合する、
ことを特徴とする画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動プーリ、従動プーリ及びこれらプーリ間に巻回された伝達ベルトを備えた駆動伝達装置及び駆動伝達装置を備えた画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、駆動プーリ、従動プーリ及びこれらプーリ間に巻回された伝達ベルトを備え、駆動プーリに回転力を付与し、伝達ベルト及び従動プーリを介して従動プーリに連結された被駆動部に駆動を伝達する駆動伝達装置が知られている。そして、この駆動伝達装置の一例として、駆動プーリの軸に歯車を設け、それをモータの軸に設けた歯車と噛合させて伝達ベルトを駆動させるものが知られている。この種の駆動伝達装置では、プリンタや複写機、ファクシミリ等の画像形成装置に組み込まれ、駆動プーリ及び従動プーリには、被駆動部としてのシート搬送ローラが連結されたものがある。この画像形成装置は、通常、シートがジャムした場合等に画像形成装置本体に対して開閉される扉を備えている。
【０００３】
ところで、駆動プーリの軸に設けた歯車とモータの軸に設けた歯車とを接離可能に構成したときに、軸間距離が安定しない場合や、機能上、軸間距離が重要な場合がある。例えば画像形成装置では、モータの軸に設けた歯車が画像形成装置本体に配置され、駆動プーリの軸に設けた歯車が扉に配置されており、扉を開閉することで、歯車同士が接離するように構成されている。そして、扉を閉めたときに、駆動プーリの軸に設けた歯車と、モータの軸に設けた歯車とがうまく噛み合わないことがある。
【０００４】
そこで、従来、駆動プーリの軸に設けた歯車とモータの軸に設けた歯車との間に、揺動可能に支持された伝達歯車（揺動歯車）を介在させた駆動伝達装置が知られている。そして、この揺動歯車は、駆動プーリの軸に設けた歯車に噛合するように配置しておくことで、扉を閉めたときに、モータの軸に設けた歯車に揺動しながら噛合するようになっている。
【０００５】
この揺動歯車の軸及びモータの軸には、突き当てコロが設けられており、これにより揺動歯車の軸とモータの軸との軸間距離が安定し、モータの軸に設けた歯車と揺動歯車とが互いに安定した距離で噛合することができる。ここで、両者の突き当てコロの半径を足したものが必要な歯車同士の軸間距離である。そして、いずれか一方の歯車が付勢ばねにより付勢されて突き当てコロ同士が当接することで、歯車同士の軸間距離が一定となり、歯車の噛み合い効率を安定させることができる。
【０００６】
このように揺動歯車を組み込んだ駆動伝達装置において、伝達ベルトの搬送効率を向上させるためには、伝達ベルトの張力の調整が必要である。伝達ベルトの最も基本的な張力の調整方法としては、駆動プーリと従動プーリとの取付位置を微調整する方法、すなわち、駆動プーリと従動プーリとの間の距離を変更することによって伝達ベルトの張力を最適な状態にする方法がある。しかし、駆動プーリと従動プーリとの取付位置の調整は設計上困難であり、また、調整にも時間を要し、組み立てや調整の工数が増大するため生産性が悪い。
【０００７】
そこで、従来、伝達ベルトの張力の調整方法として、伝達ベルトのたるみを矯正する張力付与手段を伝達ベルトの搬送経路の途中に配置する方法が採用されている（特許文献１参照）。この張力付与手段としては、テンションローラ及び伝達ベルト側に付勢する付勢ばねからなる可動テンショナーが知られており、テンションローラを伝達ベルトに圧接することにより伝達ベルトに張力を付与することができるものである。
【０００８】
【特許文献１】特開２００１−６３８６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上述した可動テンショナーを構成するためには、揺動歯車を支持する部材のほかに、テンションローラを支持する部材が別途必要となる。つまり、テンションローラのほか、テンションローラを回転可能に支持する回転軸、ホルダ及び付勢ばねの少なくとも４部品が必要となり、これでは部品点数が多く、組み立て工数が多いため、コストアップとなってしまう。
【００１０】
また、揺動歯車を組み込んだ駆動伝達装置に可動テンショナーを採用する場合においては、揺動歯車と可動テンショナーとが互いの可動範囲で干渉しないために十分な空間を確保しなければならず、装置が大型化してしまうという問題がある。
【００１１】
そこで、本発明は、部品点数及び組み立て工数を削減することができ、コストダウン及び省スペース化を図ることができる駆動伝達装置及び画像形成装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の駆動伝達装置は、モータと、駆動プーリと、被駆動部に連結された従動プーリと、前記駆動プーリ及び前記従動プーリに巻回された伝達ベルトと、を備え、前記モータの回転力を前記駆動プーリに伝達し、前記伝達ベルト及び前記従動プーリを介して前記被駆動部に駆動を伝達する駆動伝達装置において、前記モータにより駆動される駆動歯車と、前記モータによる前記駆動歯車の回転力を前記駆動プーリに伝達するための伝達歯車と、前記伝達ベルトに張力を付与するための張力付与部材と、前記伝達歯車及び前記張力付与部材を一体に保持し、揺動可能なホルダと、前記ホルダを付勢する付勢部材と、を備え、前記付勢部材の付勢力によって前記ホルダを揺動させることにより、前記伝達歯車を前記駆動歯車に噛合させると共に、前記張力付与部材を前記伝達ベルトに圧接させて前記伝達ベルトに張力を付与する、ことを特徴とするものである。
【００１３】
また、本発明の画像形成装置は、画像形成装置本体と、前記画像形成装置本体に開閉可能に支持される扉と、上記駆動伝達装置と、を備え、前記駆動歯車は、前記画像形成装置本体及び前記扉の一方に配置され、前記伝達歯車は、前記画像形成装置本体及び前記扉の他方に配置され、前記扉を閉位置に移動させたときに、前記駆動歯車と前記伝達歯車とが噛合する、ことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、伝達歯車及び張力付与部材を揺動させるのに必要な部品であるホルダ及び付勢部材を共用することができるため、部品点数を削減することができ、組み立て工数を削減することができる。これにより、コストダウンを図ることができ、また、伝達歯車と張力付与部材とをコンパクトに収納することができるため、省スペース化を実現することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１６】
図１は、本実施の形態に係る駆動伝達装置を備えた画像形成装置の一例としてのプリンタの概略を示す斜視図である。
【００１７】
画像形成装置としてのプリンタ１は、画像形成装置本体としてのプリンタ本体１０と、プリンタ本体１０の側面に開閉可能に支持されている扉３０と、を備えている。扉３０は、プリンタ本体１０の下端において、軸Ｘを中心に回動可能に支持されている。この扉３０は、ユーザにより開閉操作されるように構成されており、例えばプリンタ本体１０においてジャムしたシートを取り除く際に、ユーザにより開閉操作される。
【００１８】
図２は、プリンタ本体１０のフレーム１０’を示す説明図であり、図２（ａ）は、フレーム１０’の斜視図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）の部分Ｙを拡大した図である。
【００１９】
また、図３は、扉３０の詳細を示す説明図であり、図３（ａ）は、扉３０の内側を示す平面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）の部分Ｚを拡大した図である。また、図４及び図５は、駆動伝達装置１００を示す斜視図であり、図６は、駆動伝達装置１００の歯車アセンブリ１０９を示す斜視図である。
【００２０】
本実施の形態のプリンタ１は、図３に示すように、扉３０の内側に設けられ、シートを搬送するためにシート搬送方向に並設された２つのシート搬送ローラ３１，３２を備えている。これら被駆動部としてのシート搬送ローラ３１，３２は、図４に示す駆動伝達装置１００により駆動される。
【００２１】
駆動伝達装置１００は、図２に示すように、プリンタ本体１０のフレーム１０’に配置されたモータＭ、駆動歯車側突き当てコロ１０１及び駆動歯車１０２を備えている。
【００２２】
モータＭは、プリンタ本体１０のフレーム１０’に固定されている。駆動歯車１０２は、モータＭの軸１０３に連結されて、モータＭにより駆動される。駆動歯車側突き当てコロ１０１は、モータＭの軸１０３に連結され、駆動歯車１０２と同一軸１０３に支持されている。なお、この駆動歯車側突き当てコロ１０１は、駆動歯車１０２と一体に形成されているが、別体に形成されていてもよい。
【００２３】
また、駆動伝達装置１００は、図３に示すように、扉３０の内側に配置された歯車アセンブリ１０９、駆動プーリ１０５、駆動プーリ側歯車１１０、従動プーリ１０６及び伝達ベルト１０４を備えている。
【００２４】
駆動プーリ１０５は、シート搬送ローラ３１の軸１０７の一方の端部に連結されており、従動プーリ１０６は、シート搬送ローラ３２の軸１０８の一方の端部に連結されている。伝達ベルト１０４は、駆動プーリ１０５及び従動プーリ１０６に巻回されてシート搬送方向と平行な方向に架け渡されている。
【００２５】
駆動プーリ側歯車１１０は、図４及び図５に示すように、シート搬送ローラ３１の軸１０７に連結され、駆動プーリ１０５と一体に回転する。この駆動プーリ側歯車１１０は、シート搬送の妨げとならないように、駆動プーリ１０５に対して外側（シート搬送ローラ３１のローラ本体に対して駆動プーリ１０５を挟んだ反対側）に配置されている。なお、この駆動プーリ側歯車１１０は、駆動プーリ１０５と一体に形成されているが、別体に形成されていてもよい。そして、モータＭの回転力（駆動力）は、歯車アセンブリ１０９及び駆動プーリ側歯車１１０を介して駆動プーリ１０５に伝達されると共に、伝達ベルト１０４を介して従動プーリ１０６に伝達される。そして、シート搬送ローラ３１，３２には、駆動プーリ１０５及び従動プーリ１０６を介して駆動力が伝達され、シート搬送ローラ３１，３２が回転してシートが搬送される。
【００２６】
歯車アセンブリ１０９は、伝達ベルト１０４の弛み側、より具体的には、弛み側の上流位置に配置されている。この歯車アセンブリ１０９は、図６に示すように、ホルダ１０９ａ、伝達歯車としての揺動歯車１０９ｃ、伝達歯車側突き当てコロとしての揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂ及び張力付与部材としてのテンションローラ１０９ｄを有している。更に、歯車アセンブリ１０９は、中間歯車としてのアイドル歯車１０９ｅ、付勢部材としての付勢ばね１０９ｈ及びブラケット１０９ｉを有している。
【００２７】
ホルダ１０９ａは、歯車等を保持するために四方が側壁で形成された本体１０９ａ１と、本体１０９ａ１から延びる鉤部１０９ａ２とを有している。
【００２８】
揺動歯車１０９ｃは、モータＭによる駆動歯車１０２の回転力を駆動プーリ１０５に伝達するためのものであり、ホルダ１０９ａの先端部に固定された軸１０９ｆに回転可能に支持されている。
【００２９】
揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂは、揺動歯車１０９ｃと同一軸１０９ｆに支持されている。なお、この揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂは、揺動歯車１０９ｃと一体に形成されているが、別体に形成されていてもよい。
【００３０】
テンションローラ１０９ｄは、伝達ベルト１０４に張力を付与するためのものであり、ホルダ１０９ａの先端部において、揺動歯車１０９ｃと同一軸１０９ｆに回転可能に支持されている。そして、テンションローラ１０９ｄは、軸１０９ｆに遊嵌されており、揺動歯車１０９ｃと独立して回転可能である。
【００３１】
そして、揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂ、揺動歯車１０９ｃ及びテンションローラ１０９ｄは、ホルダ１０９ａの本体１０９ａ１内に一体に保持されている。これら揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂ、揺動歯車１０９ｃ及びテンションローラ１０９ｄは、シート搬送方向と直交する幅方向と平行に配置されている。そして、内側から外側に向かって、テンションローラ１０９ｄ、揺動歯車１０９ｃ、揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂが順次配置されている。これにより、テンションローラ１０９ｄは、伝達ベルト１０４に対向して配置され、揺動歯車１０９ｃは、駆動歯車１０２に対向して配置され、揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂは、駆動歯車側突き当てコロ１０１に対向して配置される。このように、各歯車１０２，１０９ｃ，１０９ｅ，１１０及びコロ１０１，１０９ｂが伝達ベルト１０４に対して外側（シート搬送ローラ３１のローラ本体に対して駆動プーリ１０５を挟んだ反対側）に配置されるので、シート搬送の妨げになることはない。
【００３２】
ここで、図７は、テンションローラ１０９ｄの斜視図である。このテンションローラ１０９ｄは、図７に示すように、ローラ幅Ｗが伝達ベルト１０４のベルト幅以上に設定されており、幅方向両側には、伝達ベルト１０４が幅方向にずれて脱落するのを防止するためのストッパＳが形成されている。これにより、確実に伝達ベルト１０４に張力を付与することができる。
【００３３】
図６に示すように、アイドル歯車１０９ｅは、揺動歯車１０９ｃに噛合するように、ホルダ１０９ａの略中央に固定されている軸１０９ｇに回動可能に支持されている。つまり、アイドル歯車１０９ｅは、ホルダ１０９ａに軸１０９ｇを介して支持され、ホルダ１０９ａの本体１０９ａ１内に保持されている。このアイドル歯車１０９ｅには、図４及び図５に示すように、駆動プーリ側歯車１１０が噛合している。これにより、モータＭによる駆動歯車１０２の回転力は、揺動歯車１０９ｃによりアイドル歯車１０９ｅ及び駆動プーリ側歯車１１０を介して駆動プーリ１０５に伝達される。
【００３４】
ホルダ１０９ａの基端部には、図６に示すように、付勢ばね１０９ｈの一端を引っ掛けるための鉤部１０９ａ２が設けられており、ブラケット１０９ｉには、付勢ばね１０９ｈの他端を引っ掛けるための鉤部１０９ｉ１が設けられている。付勢ばね１０９ｈは、引張コイルばねである。これにより、ホルダ１０９ａは、付勢ばね１０９ｈにより軸１０９ｇを中心に矢印Ｂ方向に回動するように付勢される。
【００３５】
ブラケット１０９ｉは、扉３０（図１，図３）に固定されており、ホルダ１０９ａに固定されている軸１０９ｇを回動可能に支持している。すなわち、ブラケット１０９ｉは、軸１０９ｇを中心にホルダ１０９ａを揺動可能に支持している。これにより、ホルダ１０９ａが揺動しても、アイドル歯車１０９ｅは揺動しないため、アイドル歯車１０９ｅと駆動プーリ側歯車１１０との距離は常に一定であり、アイドル歯車１０９ｅと駆動プーリ側歯車１１０とは常に噛合している。
【００３６】
ここで、揺動歯車１０９ｃを含む歯車アセンブリ１０９は、扉３０に配置されているので、扉３０の開閉により、駆動歯車１０２と揺動歯車１０９ｃとは接離するようになっている。すなわち、扉３０を開位置に移動させることにより、駆動歯車１０２と揺動歯車１０９ｃとが離間し、扉３０を閉位置に移動させることにより、駆動歯車１０２と揺動歯車１０９ｃとが接触（噛合）することとなる。
【００３７】
以下、扉３０が閉位置に移動している場合について説明する。
【００３８】
扉３０が閉位置に移動している場合は、図４及び図５に示すように、付勢ばね１０９ｈの付勢力によりホルダ１０９ａが矢印Ｂ方向に揺動しているので、揺動歯車１０９ｃが駆動歯車１０２に押付けられて噛合することとなる。具体的には、ホルダ１０９ａは、付勢ばね１０９ｈの付勢力により矢印Ｂ方向に揺動しているので、扉３０を閉位置に移動して揺動歯車１０９ｃが駆動歯車１０２に噛合する際に、付勢ばね１０９ｈの付勢力に抗して、矢印Ｂ方向とは反対方向に僅かに揺動する。
【００３９】
ここで、駆動歯車１０２の側方には、駆動歯車側突き当てコロ１０１が配置されており、揺動歯車１０９ｃの側方には、揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂが配置されている。したがって、ホルダ１０９ａの揺動によって揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂが駆動歯車側突き当てコロ１０１に当接する。このように揺動歯車側突き当てコロ１０９ｂが、駆動歯車側突き当てコロ１０１に当接することで、揺動歯車１０９ｃの噛み合い位置が決まる。これにより、駆動歯車１０２と揺動歯車１０９ｃとの距離を一定に確保することができ、駆動歯車１０２と揺動歯車１０９ｃとを確実に噛合させることができる。
【００４０】
同時に、テンションローラ１０９ｄは、付勢ばね１０９ｈの付勢力によりホルダ１０９ａが矢印Ｂ方向に揺動することで、伝達ベルト１０４に圧接する。このようにテンションローラ１０９ｄは、伝達ベルト１０４に圧接することで、伝達ベルト１０４に張力を付与している。このとき、コロ同士１０９ｂ，１０１が当接することにより、テンションローラ１０９ｄにより伝達ベルト１０４に付与される張力が、弛みを解消して伝達ベルト１０４が駆動プーリ１０５及び従動プーリ１０６で滑ることのないように調整される。このようにテンションローラ１０９ｄにより付与される張力は、コロ同士１０９ｂ，１０１が当接することにより適正に調整される。このテンションローラ１０９ｄは、伝達ベルト１０４の弛み量に応じて外径の異なるものに適宜変更することが可能である。
【００４１】
次に、このようにして駆動歯車１０２と揺動歯車１０９ｃとが噛合した状態で、モータＭは、矢印Ｃ方向に回転される。このモータＭによる駆動歯車１０２の回転力（駆動力）が、揺動歯車１０９ｃに伝達され、揺動歯車１０９ｃに伝達された駆動力がアイドル歯車１０９ｅを介して駆動プーリ側歯車１１０に伝達される。これにより、シート搬送ローラ３１及び駆動プーリ１０５が一体に回転する。そして、このように回転する駆動プーリ１０５により、伝達ベルト１０４が矢印Ａ方向に回転し、従動プーリ１０６を介してシート搬送ローラ３２に駆動が伝達され、シート搬送ローラ３２が回転する。
【００４２】
ここで、テンションローラ１０９ｄは、伝達ベルト１０４に圧接した際の摩擦力により、伝達ベルト１０４と共に回転する。したがって、伝達ベルト１０４の回転に支障を与えることはなく、シート搬送ローラ３１とシート搬送ローラ３２とは、同一回転速度でシートを搬送することができる。
【００４３】
このように、揺動歯車１０９ｃ及びテンションローラ１０９ｄを揺動させるために、それぞれに対応したホルダ及び付勢ばねを用意する必要はなく、必要な部品であるホルダ１０９ａ及び付勢ばね１０９ｈを共用することができる。したがって、部品点数を削減することができ、組み立て工数を削減することができる。これにより、コストダウンを図ることができ、また、揺動歯車１０９ｃとテンションローラ１０９ｄとをコンパクトに収納することができるため、省スペース化を実現することが可能である。
【００４４】
次に、扉３０が開位置に移動している場合について説明する。扉３０が開位置に移動している場合は、図示は省略するが、図４及び図５において、駆動歯車１０２と揺動歯車１０９ｃとが離間している状態である。この場合、ホルダ１０９ａは、矢印Ｂ方向に揺動し、テンションローラ１０９ｄは、常に伝達ベルト１０４に圧接した状態を保っている。したがって、扉３０を開閉させたときに、伝達ベルト１０４が弛んでテンションローラ１０９ｄから脱落するのを防いでいる。これにより、安定して張力を付与することが可能となる。
【００４５】
なお、上記実施の形態に基づいて本発明を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００４６】
上記実施の形態では、画像形成装置本体としてのプリンタ本体１０にモータＭ、駆動歯車１０２及び駆動歯車側突き当てコロ１０１を配置した場合について説明した。そして、扉３０に歯車アセンブリ１０９、駆動プーリ１０５、従動プーリ１０６、伝達ベルト１０４及び駆動プーリ側歯車１１０を配置した場合について説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、プリンタ本体１０に歯車アセンブリ１０９、駆動プーリ１０５、従動プーリ１０６、伝達ベルト１０４及び駆動プーリ側歯車１１０を配置してもよい。この場合、扉３０にモータＭ、駆動歯車１０２及び駆動歯車側突き当てコロ１０１を配置すればよい。すなわち、駆動歯車１０２は、プリンタ本体１０及び扉３０の一方に配置され、伝達歯車としての揺動歯車１０９ｃは、プリンタ本体１０及び扉３０の他方に配置される。
【００４７】
また、上記実施の形態では、張力付与部材としてのテンションローラ１０９ｄが伝達歯車としての揺動歯車１０９ｃと同一軸１０９ｆに支持されている場合について説明したが、これに限るものではない。すなわち、テンションローラ１０９ｄがホルダ１０９ａに保持されて、伝達ベルト１０４に圧接できる位置であればどこに配置してもよい。
【００４８】
また、上記実施の形態では、張力付与部材としてテンションローラ（ローラ）１０９ｄである場合について説明したが、これに限定するものではない。伝達ベルト１０４の回転に支障がなければ、張力付与部材として回転せずに伝達ベルトに圧接する部材であってもよい。
【００４９】
また、上記実施の形態では、伝達歯車としての揺動歯車１０９ｃと、駆動プーリ側歯車１１０との間に、中間歯車としてのアイドル歯車１０９ｅを配置した場合について説明したが、これに限定するものではない。すなわち、中間歯車を省略してもよいし、中間歯車が複数配置されている場合であってもよい。
【００５０】
また、上記実施の形態では、駆動伝達装置１００を画像形成装置としてのプリンタ１に適用する場合について説明したが、これに限定するものではなく、装置本体及び扉を有する装置であれば、画像形成装置以外の装置にも適用可能である。例えば、画像形成装置により画像形成したシートを処理するシート処理装置にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本実施の形態に係る駆動伝達装置を備えた画像形成装置の一例としてのプリンタの概略を示す斜視図である。
【図２】プリンタ本体のフレームを示す説明図であり、（ａ）は、フレームの斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）の部分Ｙを拡大した図である。
【図３】扉の詳細を示す説明図であり、（ａ）は、扉の内側を示す平面図であり、（ｂ）は、（ａ）の部分Ｚを拡大した図である。
【図４】駆動伝達装置を示す斜視図である。
【図５】駆動伝達装置を示す斜視図である。
【図６】駆動伝達装置の歯車アセンブリを示す斜視図である。
【図７】テンションローラの斜視図である。
【符号の説明】
【００５２】
１  画像形成装置（プリンタ）
１０  画像形成装置本体（プリンタ本体）
３０  扉
３２  被駆動部（シート搬送ローラ）
１００  駆動伝達装置
１０１  駆動歯車側突き当てコロ
１０２  駆動歯車
１０４  伝達ベルト
１０５  駆動プーリ
１０６  従動プーリ
１０９ａ  ホルダ
１０９ｂ  伝達歯車側突き当てコロ（揺動歯車側突き当てコロ）
１０９ｃ  伝達歯車（揺動歯車）
１０９ｄ  張力付与部材、ローラ（テンションローラ）
１０９ｅ  中間歯車（アイドル歯車）
１０９ｈ  付勢部材（付勢ばね）
１１０  駆動プーリ側歯車
Ｍ  モータ
【図１】
2010097150.tif 000003
【図２】
2010097150.tif 000004
【図３】
2010097150.tif 000005
【図４】
2010097150.tif 000006
【図５】
2010097150.tif 000007
【図６】
2010097150.tif 000008
【図７】
2010097150.tif 000009