(57)【要約】【課題】気圧センサを使用することなく、簡単な構成で乗りかご内の気圧を制御するエレベータ装置を提供する。【解決手段】昇降路内で上昇、下降および停止し、乗客を乗せる乗りかごと、乗りかご内の荷重を検出する荷重検出装置を備え、荷重検出装置により検出された乗りかご内の荷重に基づいて乗りかご内の加圧および減圧を行うようにする。この乗りかご内の気圧の制御は、乗りかご内に空気を送り込む加圧用ブロワと乗りかご外に空気を送り出す減圧用ブロワを用いて行われる。【選択図】図１
2010030747.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内で上昇、下降および停止し、乗客を乗せる乗りかごと、
前記乗りかご内の荷重を検出する荷重検出装置と、
前記乗りかご内に空気を送り込む加圧用ブロワと、
前記乗りかご外へ空気を送り出す減圧用ブロワと、
前記荷重検出装置により検出された前記乗りかご内の荷重から、前記加圧用ブロワと前記減圧用ブロワとにより、前記乗りかご内の加圧および減圧を行うことにより前記乗りかご内の気圧を制御する制御装置と、
を有することを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前記制御装置は、
前記荷重検出装置により検出された前記乗りかご内の荷重から前記乗りかご内の空気の容積を算出し、前記乗りかご内の空気の容積に応じて、前記加圧用ブロワと前記減圧用ブロワとにより、前記乗りかご内を加圧あるいは減圧する空気量を制御する
ことを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
更に、前記乗りかごの乗降扉の開閉を検出する乗降扉開閉検出装置を有し、
前記乗降扉の開を検出することにより、前記乗りかごが停止している際の前記乗りかご内の荷重を検出し、
前記乗降扉開閉検出装置が乗降扉の閉を検出した後に、前記制御装置は、前記荷重検出装置により検出された前記乗りかご内の荷重に応じて、前記乗りかご内の加圧および減圧を行って、前記乗りかご内の気圧を制御する
ことを特徴とする請求項１又は２記載のエレベータ装置。
【請求項４】
乗りかごの乗降扉の開を検出するステップと、
前記乗りかご内の荷重を検出するステップと、
前記乗りかご内の荷重から乗客の容積を算出するステップと、
前記乗りかご内の容積から乗客の容積を減算して前記乗りかご内の空気の容積を算出するステップと、
前記乗りかごの乗降扉の閉を検出し、前記乗りかご内の空気の容積を基準にして、加圧用ブロワと減圧用ブロワにより、前記乗りかご内の加圧および減圧を行って、前記乗りかご内の気圧を制御するステップと、
を含むことを特徴とするエレベータ装置の乗りかご内の気圧制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの乗りかご内の気圧を制御するエレベータ装置及びエレベータ装置の乗りかご内の気圧制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、高層用のエレベータ装置では、乗りかごの昇降にともない、乗りかご内において急激な気圧変化が起こる。
【０００３】
特に、昇降速度の早い高速エレベータでは乗りかご内の急激な気圧変化に対して乗客の中耳腔圧が追従することができないため、鼓膜の圧迫による「耳つん」と呼ばれる耳詰まりが生じることが問題となっている。
【０００４】
また、場合によっては耳詰まりが生じるだけではなく、耳に痛みを感じる等の不快感を引き起こす問題が生じることがある。これらの問題を解消する方法として、エレベータ装置の乗りかご内の気圧を制御する方法が求められている。
【０００５】
従来のエレベータ装置及びエレベータ乗りかご内の気圧制御方法においては、２つのブロワを用いて加圧および減圧させることで、かご内の気圧を制御している。このような、従来のエレベータ装置及びエレベータ装置の乗りかご内の気圧制御方法においては、乗りかごに気圧センサを備えることにより、乗りかご内の気圧を制御するものが提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２７７１５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のエレベータ装置及びエレベータ乗りかご内の気圧制御方法においては、乗客の人数の増減にともなう、乗りかご内の空気の容積の変化を考慮せずに乗りかご内の圧力を制御している。このため、乗客の人数による乗りかご内の空気の容積の増減に伴って、乗りかご内の気圧を最適に制御することができず、乗客の有する不快感を解消することができなかった。
【０００８】
また、乗客の人数の変動に対し、乗りかご内の気圧を計測して、乗りかご内の圧力を検出し、乗客の人数の変動に応じて乗りかご内の圧力を制御することが考えられる。しかしながら、乗りかご内に気圧センサを備えることにより、エレベータ装置の構成が複雑となり、価格が上昇し、乗りかごの重量が増加し、乗りかごのスペースが狭くなるという問題を生じる。
【０００９】
本発明は、上述した従来の問題点を解決しようとするものであり、気圧センサを使用することなく、簡単な構成で乗りかご内の気圧制御が可能で、乗客の不快感を解消するエレベータ装置及びエレベータ乗りかご内の気圧制御方法を提供することを目的とする。また、本発明は、価格が安く、乗りかごの重量軽減と省スペースが可能なエレベータ装置及びエレベータ乗りかご内の気圧制御方法を提供することを目的とする。
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明のエレベータ装置は、昇降路内で上昇、下降および停止し、乗客を乗せる乗りかごと、この乗りかご内の荷重を検出する荷重検出装置と、乗りかご内に空気を送り込む加圧用ブロワと、乗りかご外へ空気を送り出す減圧用ブロワとを備える。そして、荷重検出装置により検出された乗りかご内の荷重に基づいて、加圧用ブロワと減圧用ブロワからの空気の送出量を制御して、乗りかご内の加圧および減圧を行うことにより乗りかご内の気圧を制御することを特徴としている。
【００１１】
また、本発明のエレベータ装置の乗りかご内の気圧制御方法は、乗りかごの乗降扉の開を検出するステップと、前記乗りかご内の荷重を検出するステップと、前記乗りかご内の荷重から乗客の容積を算出するステップと、前記乗りかご内の容積から乗客の容積を減算して前記乗りかご内の空気の容積を算出するステップと、前記乗りかごの乗降扉の閉を検出し、前記乗りかご内の空気の容積を基準にして、加圧用ブロワと減圧用ブロワにより、前記乗りかご内の加圧および減圧を行って、前記乗りかご内の気圧を制御するステップと、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、簡単な構成でエレベータの乗りかご内の気圧制御をすることができるので、乗客の不快感を解消したエレベータ装置及びエレベータ乗りかご内の気圧制御方法を提供することができる。また、本発明によれば、価格が安く、乗りかごの重量軽減と省スペースが可能なエレベータ装置及びエレベータ乗りかご内の気圧制御方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明のエレベータ装置及びエレベータ装置の乗りかご内の気圧制御方法を、図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１は、乗りかご内の気圧を制御することが可能な本発明のエレベータ装置の実施形態を示す。図１に示されるエレベータ装置は、昇降路１内で上昇、下降および停止し、乗客を乗降させる乗りかご２と、乗りかご２内の荷重を検出する荷重検出装置３と、乗りかご２内を加圧する加圧用ブロワ４と、乗りかご２内を減圧する減圧用ブロワ５と、加圧用ブロワ３と減圧用ブロワ４とを駆動するブロワ駆動装置６と、エレベータ装置を制御する制御装置８とを有する。
【００１５】
また、本実施形態のエレベータ装置は、乗りかご２に乗客を乗降させる乗りかご乗降扉１０と、各階のホールに乗りかごの乗降扉の停止位置と対応する位置に設けられるホール乗降扉１１と、乗降扉１０及び／又は乗降扉１１の開閉を検出する乗降扉開閉検出装置１２とを有する。
【００１６】
本実施形態のエレベータ装置では、乗りかご２が昇降路内で昇降し、停止階で停止する構成が取られている。このとき、乗客の乗降のために乗降扉１０が開くが、この乗降扉１０の開状態が乗降扉開閉検出装置１２により検出される。次に、荷重検出装置３により、乗りかご２内の乗客の荷重が検出される。この検出された荷重から乗客の容積が算出され、乗りかご２内の全容積から乗客の容積が減算されて、乗りかご２内の空気の容積が算出される。
【００１７】
ここで、乗客が乗った階と乗客が降りるために指定した階の間の圧力差を考慮して乗りかご２内の気圧を滑らかに変化させる圧力制御カーブが予め定められている。そして、乗降扉開閉検出装置１２により乗降扉１１が閉じられたことが検出された後に、制御装置８が、上記予め定められた圧力制御カーブに適合するように圧力制御を行うようにしている。この圧力制御は、ブロワ駆動装置６を通して行われるのであるが、このとき、算出された乗りかご２内の空気の容積が重要な意味をもつ。
【００１８】
すなわち、ブロワ駆動装置６は、乗りかご２内を加圧する加圧用ブロワ４と、乗りかご２内を減圧する減圧用ブロワ５とをこの圧力制御カーブに適合するように制御駆動して、乗りかご２内の気圧が実際に滑らかに変化するように制御している。この圧力制御カーブに関するデータは、例えば、制御装置８に備えられた記憶装置（図示せず）に格納される。
【００１９】
例えば、乗りかご２内の乗客の人数が少なければ、乗客の容積が少なくなり、それに伴って乗りかご内の空気量が多くなる。このような場合は、加圧用ブロワ４と減圧用ブロワ５の空気量を多くするようにする。
【００２０】
また、乗客の人数が多ければ乗客の容積が多くなるので、それに伴って乗りかご２内の空気量が少なくなる。この場合には、制御装置８は、加圧用ブロワ４と減圧用ブロワ５の空気量を少なくするように、ブロワ駆動装置６を制御する。これにより、乗りかご２内の気圧が滑らかに変化するように制御される。
【００２１】
本発明の気圧制御に使用する荷重検出装置６は特別なものである必要はない。通常、乗りかご内の荷重が制限荷重を超過した場合に警報を発する荷重検出装置が用いられるが、本発明の実施形態で用いられる荷重検出装置も、この通常用いられる荷重検出装置で差し支えない。
【００２２】
以上、乗りかご内に空気を送り込む加圧用ブロワと乗りかご外へ空気を送り出す減圧用ブロワとの２個のブロワを対として備える場合を例として説明したが、乗りかご内に空気を送り込むことと、乗りかご外へ空気を送り出すことを１個のブロワで行うようにしても良い。
【００２３】
本発明のエレベータ装置は、乗りかご内の乗客の荷重から乗客の容積を算出している。これは、本発明者らが、乗りかご内の乗客の荷重と乗客の容積との間に比例関係を見出したことによる。乗客の人数を計測し、乗客の人数から乗客の容積を算出するよりも、乗りかご内の乗客の荷重を計測し、乗客の容積を算出する方が、算出された乗客の容積と実際の乗客の容積との間に生じる誤差の値を低減することが可能である。
【００２４】
図２を参照して、本実施形態のエレベータ装置の動作及びエレベータ装置乗りかご内の気圧制御方法の一例について説明する。
【００２５】
まず、乗降扉開閉検出装置１２により、乗降扉１０の開を検出する（ステップＳ１）。次に、荷重検出装置３により、乗りかご２内の荷重を検出する（ステップＳ２）。そして、検出された荷重から乗客の容積を算出し（ステップＳ３）、乗りかご内の容積から乗客の容積を減算して、乗りかご内の空気の容積を算出する（ステップＳ４）。
【００２６】
次に、乗降扉開閉検出装置１２により、乗降扉１０の閉を検出する（ステップＳ５）。そして、ステップＳ４で算出された乗りかご内の空気の容積に基づいて、乗りかご２内の気圧を制御する（ステップＳ６）。
【００２７】
ここで、乗降扉１０の開の間、乗客の乗降により乗りかご内の荷重は変動するが、乗降扉１０が閉じる直前の乗りかご内の荷重を基準に、乗りかご内の空気の容積が算出され、この算出された値を基準として乗りがご内の気圧制御が行われる。そして、ステップＳ５で乗降扉が閉じる前に、ステップＳ３〜Ｓ４乗りかご内の空気の容積が算出される。なお、図２とは異なるが、乗降扉が閉じた後に、乗りかご内の容積を算出するようにしてもよい。
【００２８】
また、本実施の形態では、乗降扉の開閉を検出して、乗降扉が開のとき、すなわち、エレベータの乗りかごが停止しているときに、乗客の荷重を計測しているので、エレベータの起動時及び減速時に生じる加速度により、計測される荷重の値に誤差を生じることを防止することができる。
【００２９】
また、乗降扉が開のときには、加圧用ブロワ３の加圧空気量と減圧用ブロワ４の減圧空気量とを同じ量とする等量制御を行うことにより、換気制御をするようにしてもよい。
【００３０】
本発明によれば、乗りかご内の荷重から乗客の容積と乗りかご内の空気の容積を算出し、乗りかご内の気圧制御を行うことにより、気圧センサを使用することなく、簡単な構成で、乗客の不快感を解消することができる。また、気圧センサを必要としないので、価格が安く、乗りかごの重量軽減と省スペースを可能にしたエレベータ装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るエレベータ装置の構成を示す図である。
【図２】本発明に係るエレベータ装置の気圧制御法の一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００３２】
１…エレベータの乗りかごの昇降路、２…エレベータの乗りかご、３…荷重検出装置、４…加圧用ブロワ、５…減圧用ブロワ、６…ブロワ駆動装置、８…制御装置、１０…乗りかごの乗降扉、１１…乗降扉の開閉検出装置、１２…ホールの乗降扉
【図１】
2010030747.tif 000003
【図２】
2010030747.tif 000004