(57)【要約】【課題】フィルタ部材６０を簡単に装着することのできる燃料噴射装置１を提供する。【解決手段】燃料供給管５０が接続される燃料噴射弁１０の燃料流入部４０の流入端部には、フィルタ収納空間４２が形成されており、フィルタ部材６０はフィルタ収納空間４２内に収納される。そして、燃料供給管５０を燃料流入部４０に接続することにより、フィルタ収納空間４２の底面４２ａと燃料供給管５０の配管５１の端面５１ａとでフィルタ部材６０が挟持されるようになっている。  これによれば、フィルタ部材６０を簡単に装着することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関内に燃料を噴射する燃料噴射弁（１０）と、前記燃料噴射弁（１０）に燃料を供給する燃料供給管（５０）と、前記燃料供給管（５０）から供給される燃料中の異物を捕集するフィルタ部材（６０）とを備える燃料噴射装置において、
前記燃料供給管（５０）が接続される前記燃料噴射弁（１０）の燃料流入部（４０）の流入端部には、フィルタ収納空間（４２）が形成されており、
前記フィルタ部材（６０）は前記フィルタ収納空間（４２）内に収納されるとともに、
前記燃料供給管（５０）を前記燃料流入部（４０）に接続することにより、前記フィルタ収納空間（４２）の底面（４２ａ）と前記燃料供給管（５０）の配管（５１）の端面（５１ａ）とで前記フィルタ部材（６０）が挟持されることを特徴とする燃料噴射装置。
【請求項２】
前記フィルタ部材（６０）は、燃料通過方向の厚さ（Ｈ２）が前記フィルタ収納空間（４２）の燃料通過方向の深さ（Ｈ１）よりも僅かに大きく（Ｈ２＞Ｈ１）形成されており、前記底面（４２ａ）と前記端面（５１ａ）との間で挟持される際に圧縮され、密度が上昇して所定の密度となることを特徴とする請求項１に記載の燃料噴射装置。
【請求項３】
前記フィルタ部材（６０）は、多孔質部材によって形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料噴射装置。
【請求項４】
前記フィルタ部材（６０）は、金属焼結部材によって形成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、前記燃料噴射弁に燃料を供給する燃料供給管と、前記燃料供給管から供給される燃料中の異物を捕集するフィルタ部材とを備える燃料噴射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
フィルタを設けた燃料噴射装置の従来技術として、下記の特許文献１などがある。この文献に示される燃料噴射装置は、燃料噴射弁の燃料導入通路内に、フィルタを圧入固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１２２１００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記文献に示される従来技術では、フィルタを燃料導入通路内に圧入することから、圧入時にばりの発生を抑制する必要がある。このため、燃料導入通路の壁面の面粗度を低く抑えたうえ、圧入時の位置や力の調整など、圧入固定するために必要な工数が多く掛かっている。
【０００５】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目して成されたものであり、その目的は、フィルタを簡単に装着することのできる燃料噴射装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するために、下記の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、内燃機関内に燃料を噴射する燃料噴射弁（１０）と、燃料噴射弁（１０）に燃料を供給する燃料供給管（５０）と、燃料供給管（５０）から供給される燃料中の異物を捕集するフィルタ部材（６０）とを備える燃料噴射装置において、
燃料供給管（５０）が接続される燃料噴射弁（１０）の燃料流入部（４０）の流入端部には、フィルタ収納空間（４２）が形成されており、フィルタ部材（６０）はフィルタ収納空間（４２）内に収納されるとともに、燃料供給管（５０）を燃料流入部（４０）に接続することにより、フィルタ収納空間（４２）の底面（４２ａ）と燃料供給管（５０）の配管（５１）の端面（５１ａ）とでフィルタ部材（６０）が挟持されることを特徴としている。
【０００７】
この請求項１に記載の発明によれば、フィルタ部材（６０）を簡単に装着することができる。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の燃料噴射装置において、フィルタ部材（６０）は、燃料通過方向の厚さ（Ｈ２）がフィルタ収納空間（４２）の燃料通過方向の深さ（Ｈ１）よりも僅かに大きく（Ｈ２＞Ｈ１）形成されており、底面（４２ａ）と端面（５１ａ）との間で挟持される際に圧縮され、密度が上昇して所定の密度となることを特徴としている。この請求項２に記載の発明によれば、燃料噴射弁（１０）の燃料流入部（４０）に燃料供給管（５０）を、所定の接続を行うことにより、フィルタ部材（６０）は底面（４２ａ）と端面（５１ａ）との間で所定の圧縮が成される。
【０００９】
この所定の圧縮により、フィルタ部材（６０）はフィルタ収納空間（４２）の中でがたつくこと無く、底面（４２ａ）および端面（５１ａ）と確実な密着状態が保てる。また、所定の圧縮によってフィルタ部材（６０）の密度が上昇して、組み付け後の実使用状態において、適切な濾過孔を形成する所定の密度とすることができる。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明では、請求項１または２に記載の燃料噴射装置において、フィルタ部材（６０）は、多孔質部材によって形成されていることを特徴としている。この請求項３に記載の発明によれば、フィルタ部材（６０）を多孔質部材で形成することにより、圧縮によって密度を上昇させることができる。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明では、請求項１ないし３のいずれかに記載の燃料噴射装置において、フィルタ部材（６０）は、金属焼結部材によって形成されていることを特徴としている。この請求項４に記載の発明によれば、金属焼結部材は、高温、高圧、高粘度での耐久性に優れ、洗浄による再生使用が容易である。なお、特許請求の範囲および上記各手段に記載の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態における燃料噴射装置１の構成、および燃料噴射弁１０の構造を示す部分断面側面図である。
【図２】図１中の要部拡大断面図であり、分解状態を示す。
【図３】図２の要部における組み合わせ状態を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の一実施形態について、図１〜３を用いて詳細に説明する。まず、図１は、本発明の一実施形態における燃料噴射装置１の構成、および燃料噴射弁１０の構造を示す部分断面側面図である。本実施形態の燃料噴射装置１は、図１に示すように、例えば、ディーゼルエンジンなどの図示しない内燃機関内に燃料を噴射する燃料噴射弁１０と、この燃料噴射弁１０に燃料を供給する燃料供給管５０と、この燃料供給管５０から供給される燃料中の異物を捕集するフィルタ部材６０とを備えるものである。
【００１４】
この燃料噴射装置１は、エンジンのコモンレール式燃料噴射システムの一部として適用される。図１において、燃料噴射弁１０は、ハウジング１１を有する本体部と、ノズル部２０と、電磁駆動部３０とからなり、図示しないエンジンのシリンダヘッドに取り付けられ、対応する気筒の燃焼室内に燃料を噴射する。本体部のハウジング１１は略円筒状で、外周面から側方へ突出する燃料流入部４０が一体に成形されている。
【００１５】
燃料流入部４０内は、流体通路である燃料流入通路４１となっており、この燃料流入部４０および燃料流入通路４１の流入端部に、後述するフィルタ部材６０が配設される。なお、この燃料流入部４０が本実施形態の要部の一部であるため、詳細は後述する。燃料流入部４０は、燃料供給管５０を介して、図示しないコモンレールに接続される。
【００１６】
ノズル部２０は、ハウジング１１の下端側に、リテーナ２４で油密に固定されるチップパッキン２１を挟持している。逆凸形断面のノズルボディ２６の先端部近傍には、噴孔２２が開口しており、ノズルボディ２６内には、噴孔２２に連通する縦穴内にニードル２３が軸方向に往復動可能に収容されている。そして、ニードル２３の先端が、図示を省略する弁座から離座または着座することにより、噴孔２２が開閉されて、燃料が噴射されるようになっている。
【００１７】
本体部において、ハウジング１１の筒内には、ニードル２３に当接して一体に上下動する制御ピストン１２が収容されている。また、燃料流入通路４１に連通する高圧燃料通路１３が上下方向に設けられ、その下端は、ノズル部２０のニードル２３周りに設けられる燃料溜まり２７に通じている。
【００１８】
高圧燃料通路１３の上端は、インオリフィス１４を介して、制御ピストン１２の上部に設けられる圧力制御室１５に通じている。この圧力制御室１５に供給される高圧燃料により、制御ピストン１２が下方に付勢され、これに当接するニードル２３を、噴孔２２を閉塞する方向に付勢している。なお、制御ピストン１２の下端部外周には、ニードル２３を下方に付勢するスプリング２５が配設されている。
【００１９】
電磁駆動部３０は、ハウジング１１の上端側に固定されるソレノイドボディ３１内に、圧力制御室１５の圧力を増減するための電磁弁を収容してなる。この電磁弁は、外部電源に接続されるソレノイド３２と、ソレノイド３２によって駆動されるＴ字断面のアーマチャ３３とを有している。
【００２０】
アーマチャ３３は、スプリング３４によって下方に付勢されており、下端部がボール状の弁体３５に当接している。弁体３５は、圧力制御室１５の頂面に開口するアウトオリフィス３６と、アーマチャ３３の下端部周りに設けられる低圧室３７との間を連通または遮断するものであり、アウトオリフィス３６を介して上向きに圧力制御室１５の圧力が作用している。
【００２１】
電磁駆動部３０のソレノイド３２に通電すると、アーマチャ３３が上方に吸引され、弁体３５を押し下げる力が解除される。次いで、アウトオリフィス３６を介して上向きに作用する圧力制御室１５の圧力で、弁体３５が開弁すると、アウトオリフィス３６が開放され、圧力制御室１５の高圧燃料が低圧室３７から低圧燃料通路３８へと排出される。
【００２２】
これにより、圧力制御室１５内の圧力が低下し、ニードル２３を上方に付勢する力が下方に付勢する力よりも大きくなると、ニードル２３が弁座から離座して噴孔２２から燃料が噴射される。次に、電磁駆動部３０のソレノイド３２への通電を停止すると、アーマチャ３３がスプリング３４の付勢力で下方に移動し、弁体３５を閉弁させる。
【００２３】
これにより、圧力制御室１５と低圧燃料通路３８との間が遮断され、圧力制御室１５内の圧力が上昇する。そして、ニードル２３を上方に付勢する力よりも下方に付勢する力が大きくなると、ニードル２３が弁座に着座して噴孔２２からの燃料噴射が停止される。
【００２４】
次に、本実施形態の要部の構成および構造について、図２および図３を用いて説明する。図２は、図１中に一点鎖線で囲んで示す要部の拡大断面図であり、分解状態を示し、図３は、図２の要部における組み合わせ状態を示す。図２に示すように、燃料噴射弁１０の燃料流入部４０の先端側外周面には、燃料供給管５０を締め付け固定するための雄ねじ部４０ａが形成されている。
【００２５】
また、燃料流入部４０の流入端部には、フィルタ部材６０を収納するためのフィルタ収納空間４２が形成されている。このフィルタ収納空間４２は、本実施形態では燃料流入部４０の軸方向に略円柱状の空間となっており、その円柱状空間の底面４２ａの中央に燃料流入通路４１の流入端部が配置されている。
【００２６】
この燃料流入部４０に接続する燃料供給管５０は、高圧燃料配管としての配管５１と、その配管５１を燃料流入部４０に締め付け固定するためのフレアナット５２とから成っている。フレアナット５２は、配管５１の外周端部に配され、配管５１の接続端に拡径した端面５１ａを形成することにより、フレアナット５２が配管５１の端部を押圧するようになっている。
【００２７】
また、フレアナット５２内周面の雌ねじ部５２ａは、燃料流入部４０の雄ねじ部４０ａと噛み合うようになっている。フィルタ部材６０は、フィルタ収納空間４２に合った円柱形状に形成された多孔質部材、具体的には、金属粉末を型内で焼結させた金属焼結部材である。このフィルタ部材６０は、燃料通過方向の厚さＨ２がフィルタ収納空間４２の燃料通過方向の深さＨ１よりも僅かに大きく（Ｈ２＞Ｈ１）形成されている。
【００２８】
このため、フィルタ部材６０をフィルタ収納空間４２内に収納して、燃料供給管５０を燃料流入部４０に締め付け固定すると、フィルタ部材６０はフィルタ収納空間４２の底面４２ａと配管５１の端面５１ａとで挟持されるうえ、圧縮されて密度が上昇して所定の密度となるようになっている（図３参照）。図示しないコモンレールから燃料供給管５０で供給される燃料は、燃料噴射弁１０に流入すると同時にフィルタ部材６０を通過する。
【００２９】
この時、燃料中に浮遊している異物は、これより小さな濾過孔と成るように圧縮されたフィルタ部材６０を通過することができず、フィルタ部材６０内に捕捉される。よって、異物が燃料噴射弁１０の内部に侵入するのを確実に防止し、機能障害などの原因となるのを防止して信頼性を向上できる。フィルタ部材６０を通過した燃料は、下流側の燃料流入通路４１から燃料噴射弁１０の内部へと流れる。
【００３０】
次に、本実施形態の特徴と、その効果について述べる。まず、燃料供給管５０が接続される燃料噴射弁１０の燃料流入部４０の流入端部には、フィルタ収納空間４２が形成されており、フィルタ部材６０はフィルタ収納空間４２内に収納される。そして、燃料供給管５０を燃料流入部４０に接続することにより、フィルタ収納空間４２の底面４２ａと燃料供給管５０の配管５１の端面５１ａとでフィルタ部材６０が挟持されるようになっている。
【００３１】
これによれば、フィルタ部材６０を簡単に装着することができる。また、フィルタ部材６０は、底面４２ａと端面５１ａとの間で挟持される際に圧縮され、密度が上昇して所定の密度となるようにしている。これによれば、燃料噴射弁１０の燃料流入部４０に燃料供給管５０を、所定の接続を行うことにより、フィルタ部材６０は底面４２ａと端面５１ａとの間で所定の圧縮が成される。
【００３２】
この所定の圧縮により、フィルタ部材６０はフィルタ収納空間４２の中でがたつくこと無く、底面４２ａおよび端面５１ａと確実な密着状態が保てる。また、所定の圧縮によってフィルタ部材６０の密度が上昇して、組み付け後の実使用状態において、適切な濾過孔を形成する所定の密度とすることができる。
【００３３】
また、フィルタ部材６０は、多孔質部材によって形成されている。これによれば、フィルタ部材６０を多孔質部材で形成することにより、圧縮によって密度を上昇させることができる。また、フィルタ部材６０は、金属焼結部材によって形成されている。これによれば、金属焼結部材は、高温、高圧、高粘度での耐久性に優れ、洗浄による再生使用が容易である。
【００３４】
（その他の実施形態）
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。例えば、上述の実施形態では、フィルタ部材６０を、金属粉末を焼き固めた金属焼結部材としているが、金属繊維を積層して焼結したもの、複数枚の金網を積層して焼結したもの、および粉末の熱可塑性樹脂材料を焼結成形した多孔質樹脂などを用いても良い。
【符号の説明】
【００３５】
１…燃料噴射装置
１０…燃料噴射弁
４０…燃料流入部
４２…フィルタ収納空間
４２ａ…底面
５０…燃料供給管
５１…配管
５１ａ…端面
６０…フィルタ部材
Ｈ１…フィルタ収納空間の深さ
Ｈ２…フィルタ部材の厚さ
【図１】
2010185376.tif 000003
【図２】
2010185376.tif 000004
【図３】
2010185376.tif 000005