(57)【要約】【課題】部品点数、および組立工数の低減が可能なドアハンドル装置の提供を目的とする。【解決手段】ドアパネル１裏面に沿って配置されるハンドルベース２と、  グリップ部３の一端に前記ハンドルベース２に回転自在に連結されるヒンジアーム４を備えるとともに、他端にドアへの装着状態においてドア内に挿入される作動脚５を備えた操作ハンドル６と、  作動脚５の近傍においてドアパネル１表面からドア内に挿入されてハンドルベース２に止着される取付部７、および取付部７が挿通するドアパネル１の開口８の周縁をハンドルベース２と協働して挟み付ける押さえフランジ９を備えたベース固定部材１０と、  前記ハンドルベース２に弾発係止されて装着され、ベース固定部材１０の押さえフランジ９とドアパネル１との間に介装されるシール部１１、および前記操作ハンドル６の作動時に作動脚５の回転先端面に隣接する側壁面に摺接する摺接ガイド部１２を備えたガスケット１３と、  を有するドアハンドル装置【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアパネル裏面に沿って配置されるハンドルベースと、
グリップ部の一端に前記ハンドルベースに回転自在に連結されるヒンジアームを備えるとともに、他端にドアへの装着状態においてドア内に挿入される作動脚を備えた操作ハンドルと、
作動脚の近傍においてドアパネル表面からドア内に挿入されてハンドルベースに止着される取付部、および取付部が挿通するドアパネルの開口の周縁をハンドルベースと協働して挟み付ける押さえフランジを備えたベース固定部材と、
前記ハンドルベースに弾発係止されて装着され、ベース固定部材の押さえフランジとドアパネルとの間に介装されるシール部、および前記操作ハンドルの作動時に作動脚の回転先端面に隣接する側壁面に摺接する摺接ガイド部を備えたガスケットと、
を有するドアハンドル装置。
【請求項２】
前記ガスケットのシール部は、操作ハンドルの作動脚が挿通するドアパネルの開口の周縁まで延設される請求項１記載のドアハンドル装置。
【請求項３】
前記ベース固定部材は、前記取付部、および押さえフランジを備えたシリンダケースにプラグを回転操作可能に挿入したシリンダ錠と、
シリンダ錠に弾発的に連結されてドアパネル表面に配置される飾り座金とを有する請求項１または２記載のドアハンドル装置。
【請求項４】
前記摺接ガイド部は、シール部から突出した短冊状の一対の脚片により形成されるとともに、
ハンドルベースには、脚片の背面を支えて脚片間の離隔を規制する支承壁が設けられ、
かつ、各脚片の先端には支承壁に弾発係止する係止フックが形成される請求項１、２または３記載のドアハンドル装置。
【請求項５】
前記ハンドルベースはガラス繊維強化プラスチック材料により形成されるとともに、ガスケットを自己潤滑性を有する合成樹脂材料により形成した請求項１、２、３または４記載のドアハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアハンドル装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両のドアに固定されて使用されるドアハンドル装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例においてドアハンドル装置は、ドアパネルの裏面に沿って配置されるフレーム（ハンドルベース）にハンドルグリップ（操作ハンドル）を回転自在に連結して形成される。操作ハンドルの回転連結端に対する反対端には脚部が突設され、ハンドルベースの開口部、およびドアパネルの開口を通ってドア内に挿入される。
【０００３】
一方、ハンドルベースの開口部には、操作ハンドルを回転操作した際に脚部をガイドするガイド部材が連結される。
【特許文献１】特開２００７-３２２５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した従来例は、ガイド部材を別途用意してハンドルベースに装着する必要があるために、部品点数が増加する上に、装着工数も要するという欠点がある。
【０００５】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、部品点数、および組立工数の低減が可能なドアハンドル装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ドアハンドル装置は、ハンドルベース２に操作ハンドル６の一端部を回転自在に連結して形成され、ハンドルベース２においてドアパネル１に固定される。操作ハンドル６はドアパネル１への固定状態においてドア内に挿入される作動脚５を備えており、操作ハンドル６への回転操作に伴う作動脚５の変位を利用してドアに固定されたドアロック装置を作動させる。
【０００７】
回転中心と回転端との間の間隔が長い操作ハンドル６においては、回転軸の傾斜による回転端の振れが大きくなり、操作ハンドル６の操作性に悪影響を与えるために、操作ハンドル６の回転先端面に隣接する側面は摺接ガイド部１２によりガイドされて横振れが規制される。
【０００８】
上記ハンドルベース２のドア表面への露出を防止するために、ハンドルベース２はドアパネル１の裏面に沿わせて配置され、一端部がベース固定部材１０を使用してドアパネル１に固定される。ベース固定部材１０は取付部７と押さえフランジ９とを有し、ベース固定部材１０を使用したハンドルベース２の固定は、ベース固定部材１０の取付部７をドア内に挿入し、ハンドルベース２に止着して行われる。取付部７のハンドルベース２への止着操作によって、押さえフランジ９は取付部７をパネル内に挿入するための開口８の周縁表面に圧接する。開口８周縁への押さえフランジ９の圧接によってハンドルベース２はドアパネル１側に引き寄せられて開口８周縁裏面に圧接し、結果、ドアパネル１に対するハンドルベース２の動揺が規制される。
【０００９】
ベース固定部材１０の押さえフランジ９とドアパネル１との接触状態を改善するために、ガスケット１３が装着される。ハンドルベース２とベース固定部材１０とでドアパネル１を挟みつけてハンドルベース２をドアパネル１に固定する場合、ハンドルベース２、および押さえフランジ９によるドアパネル１への圧接力が低いと、ドアパネル１への装着後におけるハンドルベース２のずれが発生しやすくなる。
【００１０】
これを防止するために、ドアパネル１への圧接力を大きくする必要があるが、構造材として高い剛性を有し、かつ、高い面精度を期待できないために接触状態が点接触類似となるハンドルベース２、およびベース固定部材１０のドアパネル１への密着度は低くなり、圧接力を大きくすることによる保持力の向上は望めない上に、接触境界部における防水性も期待できない。
【００１１】
ガスケット１３のシール部１１は、押さえフランジ９とドアパネル１との間に介装されて両者の圧接面積を広くさせてずれ等の発生を防止するとともに、高い圧接力によるドアパネル１の受傷を防止し、同時に境界面からの浸水を防止する。
【００１２】
また、ガスケット１３には、摺接ガイド部１２が一体に形成されているために、特別にガイド部材を設定し、組み付け工数をかけて装着する必要がなくなり、部品点数、および組み付け工数の低減が可能になる。
【００１３】
摺接ガイド部１２は、作動脚５の対向側面の各々摺接する一対の摺接面を対向位置に配置したコ字枠、あるいは矩形枠形状に形成することも可能であるが、相互に連結されない脚片１８として形成し、ハンドルベース２に形成した支承壁１９により背面を支承した場合には、各脚片１８は相互に影響を与えることなく作動脚５の側壁面と支承壁１９との間に介装されるために、脚片１８間の間隔に対する寸法管理を要することなく、板厚管理のみでがたつき、振れ等を高い精度で規制することが可能になる。
【００１４】
また、ハンドルベース２を強度向上のためにガラス繊維強化プラスチック材料により形成する場合、ガスケット１３を自己潤滑性を有する合成樹脂材により形成すると、ガラス繊維材料の摺接による作動脚５の摩耗を防止することができるために、摺接ガイド部１２へのグリース等の塗布の必要がなくなる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ガスケットに摺接ガイド部を一体形成したので、別途摺接ガイド部品を設定、組み立てる必要がないために、部品点数、および組立工数を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１に示すように、ドアハンドル装置は、ドアパネル１を挟んでドア内部側から配置されるハンドルベース２と、ドアパネル１表面側から組み付けられてハンドルベース２に連結される操作ハンドル６とを有する。車両前方を左側に示す図１に示すように、操作ハンドル６は水平姿勢でドアに装着される。
【００１７】
操作ハンドル６はグリップ部３の両端から突設されるヒンジアーム４と作動脚５とを有し、ドアパネル１には、操作ハンドル６を装着した状態でグリップ部３の握りスペースを確保するための窪み１ａが形成されるとともに、窪み１ａの前後両端（以後、本明細書において図１に示す車体への取付姿勢を基準に「前後」「上下」を定義する。）にアーム挿通開口１ａと脚挿通開口８が開設される。
【００１８】
図４（ｂ）に示すように、グリップ部３の前方に突出するヒンジアーム４の先端部には、円弧状突部４ａとヒンジ突部４ｂとが設けられ、グリップ部３の後端から裏面方向に突出する作動脚５の先端には前方に向けて駆動突部５ａが突設される。
【００１９】
一方、ハンドルベース２は、十分な強度を得ることができるように、ガラス繊維を混入させた合成樹脂材を射出成型して形成される。このハンドルベース２は、ドアパネル１表面への露出を避けるために、ドアパネル１の裏面に沿わせて配置され、図３に示すように、前端がボルト挿通孔２ａを貫通するボルト２１によりドア内に配置されたベース取付部２２に止着されるとともに、後端部が後述するベース固定部材１０を使用してドアパネル１に固定される。
【００２０】
図１、３に示すように、ハンドルベース２には、ドアパネル１のアーム挿通開口１ａ、および脚挿通開口８に対応してアーム対応開口２ｂと脚対応開口２ｃが開設され、アーム対応開口２ｂに押圧片２ｄと、円弧状凹部２ｅが形成される。上記操作ハンドル６のハンドルベース２への連結は、ヒンジアーム４と作動脚５とをアーム対応開口２ｂからドア内方に挿入した後、操作ハンドル６を前方、すなわち図３における矢印Ａ方向にスライドさせて行われ、操作ハンドル６のスライド操作によってヒンジ突部４ｂがハンドルベース２の押圧片２ｄに押さえられた状態で円弧状突部４ａがハンドルベース２の円弧状凹部２ｅに嵌合する。
【００２１】
上記円弧状凹部２ｅと円弧状突部４ａはスライド操作完了時のヒンジ突部４ｂと押圧片２ｄとの当接点を中心とする円弧であり、操作ハンドル６はハンドルベース２に係止した状態で円弧状突部４ａを円弧状凹部２ｅに摺接させながら回転する。
【００２２】
操作ハンドル６の装着操作が操作ハンドル６のスライド操作を伴って行われるこの実施の形態において、後述するベース固定部材１０を挿入するためのパネルへの開口は脚挿通開口８を後方に延設されており、これに伴って、操作ハンドル６の脚対応開口２ｃもベース固定部材１０が挿通可能な大きさに形成される。
【００２３】
また、ハンドルベース２には、カウンタウエイト２３が固定されたレバー２４が枢軸２４ａ周りに垂直回転自在に連結される。図５に示すように、レバー２４は操作ハンドル６の回転操作に伴う駆動突部５ａの表裏方向への移動経路に干渉する位置に配置されるレバー片２４ｂを有しており、トーションスプリング２５によって図５において反時計回りに付勢される。
【００２４】
操作ハンドル６を装着しない状態でレバー２４は図５（ｂ）に示す位置からやや反時計回りにオーバランした回転位置に保持されており、操作ハンドル６の装着操作に伴って操作ハンドル６をスライドさせると、駆動突部５ａがレバー２４を待避させながら所定位置に移動する。操作ハンドル６の装着完了状態において、駆動突部５ａはレバー２４の付勢力によりドア内方に向けて押し付けられ、結果、操作ハンドル６のグリップ部３基端面が後述するガスケット１３のシール部１１に圧接した初期回転位置に保持される。
【００２５】
この状態から図３において鎖線で示すように、操作ハンドル６を回転操作すると、レバー２４は時計回りに回転駆動され、図６に示す作動回転位置に移動する。作動回転位置側の回転ストロークを規制するために、ハンドルベース２には、ストローク規制部２ｆが形成される。
【００２６】
以上のようにして操作ハンドル６が装着されたハンドルベース２の後端部にはベース固定部材１０が装着される。解錠キーによるドアロック装置に対する施解錠操作を可能にするために、ベース固定部材１０はシリンダケース１４内にプラグ１５を挿入したシリンダ錠１６と、ドアパネル１表面に配置される飾り座金１７とから構成される。シリンダケース１４は、図４（ａ）に示すように、ハンドルベース２の脚対応開口２ｃから挿入可能な取付部７と、取付部７を脚対応開口２ｃに挿入した状態でドアパネル１の脚挿通開口８の周縁表面に載る押さえフランジ９とを有しており、取付部７の後端面に、後方に向かうに従ってパネル内方に傾斜する雌ねじ７ａが形成される。
【００２７】
一方、ハンドルベース２には雌ねじ７ａに対応するビス２６が適宜手段で脱落が規制されて装着されており、取付部７を脚対応開口２ｃに挿入した後、ビス２６を雌ねじ７ａにねじ込むと、シリンダケース１４はドア内方に引き寄せられ、結果、押さえフランジ９はドアパネル１表面側に押し付けられる。
【００２８】
飾り座金１７は、以上のようにしてシリンダ錠１６を固定した後、図４ａに示すように、シリンダケース１４の前端部、および側方（図示せず）に形成された係止フック１４ａに弾性を利用して係止させて装着され、装着状態においてシリンダケース１４の押さえフランジ９等を覆い隠すとともに、操作ハンドル６の後方への移動を規制する。
【００２９】
図１に示すように、上記ドアパネル１のアーム挿通開口１ａと脚挿通開口８には前部ガスケット２７と後部ガスケット（ガスケット１３）とが各々装着される。これら前後部ガスケット２７、１３は、ポリプロピレン、あるいはナイロン等の耐摩耗性、自己潤滑性に優れた合成樹脂材料により形成される。図３に示すように、前部ガスケット２７は、係止フック２７ａをアーム挿通開口１ｂの前端縁とハンドルベース２に弾性を利用して係止させることにより装着される。
【００３０】
一方、後部ガスケット１３は、取付開口８の周縁全周を窪ませて形成されるガスケット受け面８ａ（図１参照）上に載せられるシール部１１と、シール部１１から突設される摺接ガイド部１２とを有し、シール部１１に形成される係止部１１ａをハンドルベース２に弾発的に係止させて装着される。
【００３１】
図１に示すように、摺接ガイド部１２は、シール部１１から突出される短冊状の一対の脚片１８、１８により構成される。後部ガスケット１３を装着した状態で各脚片１８は操作ハンドル６の作動脚５の回転端面に隣接する両側面のほぼ全長にわたって当接し、操作ハンドル６を回転操作した際の摩擦の低減が図られるとともに、作動脚５の摩耗が防止される。
【００３２】
図５に示すように、作動脚５により両脚片１８が離隔方向に押しやられることのないように、各脚片１８の背面はハンドルベース２の支承壁１９に支承され、さらに、脚片１８の自由端に形成された係止フック２０が支承壁１９に係止する。
【００３３】
したがってこの実施の形態において、シール部１１はベース固定部材１０の押さえフランジ９とドアパネル１との間に介装されて押さえフランジ９のドアパネル１への直接接触を防止し、同時に、操作ハンドル６が初期回転位置にあるときに操作ハンドル６のグリップ部３基端面とドアパネル１との間に介在することによって操作ハンドル６を初期回転位置に復帰させた際のドアパネル１との衝接による異音、あるいはドアパネル１の受傷が防止される。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明を示す分解斜視図である。
【図２】ドアハンドル装置を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は背面図である。
【図３】図２（ａ）の３Ａ-３Ａ線断面図である。
【図４】図３の拡大図で、（ａ）は図３の４Ａ部拡大図、（ｂ）は図３の４Ｂ部拡大図である。
【図５】操作ハンドルの動作を示す図で、（ａ）は図３の５Ａ-５Ａ線断面図、（ｂ）は図３の５Ｂ-５Ｂ線断面図である。
【図６】操作ハンドルを作動させた状態を示す図で、（ａ）は図５（ａ）に対応する断面図、（ｂ）は図５（ｂ）に対応する断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１        ドアパネル
２        ハンドルベース
３        グリップ部
４        ヒンジアーム
５        作動脚
６        操作ハンドル
７        取付部
８        開口
９        押さえフランジ
１０      ベース固定部材
１１      シール部
１２      摺接ガイド部
１３      ガスケット
１４      シリンダケース
１５      プラグ
１６      シリンダ錠
１７      飾り座金
１８      脚片
１９      支承壁
２０      係止フック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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