(57)【要約】【課題】フロントキャビネットとリアキャビネットを分離するときに係合突起が折れることがなく、係合突起を相手方の被係合口に係合させるときにアール部が被係合口の口縁と干渉することがない電子機器のキャビネットを提供する。【解決手段】合成樹脂製のフロントキャビネット１とリアキャビネット２のいずれか一方に係合突起３を形成し、他方に被係合口４を形成した電子機器のキャビネットにおいて、係合突起３の係合面側の付根部分に沿ってキャビネット壁面に凹部３ｄを形成すると共に、係合突起３の係合面側の付根部分から上記凹部３ｄの奥端に達するアール部３ｅを形成したキャビネットとする。アール部３ｅは凹部３ｄの内部に形成されるので、係合突起３を被係合口４に係合させるときにアール部３ｅと被係合口４の口縁が干渉せず、アール部３によって係合突起３の抗折強度が高められるので折損することもない。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂製のフロントキャビネットと合成樹脂製のリアキャビネットのいずれか一方のキャビネット壁面に係合突起を形成すると共に、他方のキャビネット壁面に被係合口を形成し、係合突起を被係合口に係合させてフロントキャビネットとリアキャビネットを接合するようにした電子機器のキャビネットにおいて、
上記係合突起の係合面側の付根部分に沿ってキャビネット壁面に凹部を形成すると共に、係合突起の係合面側の付根部分から上記凹部の奥端に達するアール部を形成したことを特徴とする電子機器のキャビネット。
【請求項２】
上記係合突起の左右両側面が、係合突起の先端に近づくほど互いに接近する方向に傾斜する傾斜側面に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電子機器のキャビネット。
【請求項３】
上記係合突起の係合面と反対側の面に、キャビネット端面から係合突起の先端に達するガイド斜面を備えた複数のガイド部を相互間隔をあけて形成したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電子機器のキャビネット。
【請求項４】
電子機器が液晶テレビである請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のキャビネット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電子機器のキャビネットに関し、特に、フロントキャビネットとリアキャビネットを接合する係合突起が簡単に折れないように改良した電子機器のキャビネットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の液晶テレビなどの電子機器のキャビネットは、その大半が合成樹脂製のフロントキャビネットと合成樹脂製のリアキャビネットを接合したものであり、接合手段としてビスと係合突起（フック）を併用している。
【０００３】
このような電子機器のキャビネットにあっては、ビスの本数を減らして組立作業性の向上とコストダウンを図ることが望ましいが、ビスの本数を減らすと、フロントキャビネットとリアキャビネットの接合強度を保つために、係合突起の突出寸法を大きくして、相手方の被係合口との掛かりを多くすることが必要になる。
【０００４】
また、液晶パネルを支持する枠体の側面の段差部に裏板の爪を係合させ、この裏板の側面の鉤部に金属フレームの係合手段を係合させて、枠体と裏板と金属フレームを一体に組立てた液晶表示装置（特許文献１）や、前面ガラスフィルターを保持するインナーシャーシとリアケースをネジで締結し、フロントカバーをインナー及びリアケースにフックで固定した平面画像表示装置（特許文献２）や、パネルの係着爪部をランプハウスの係着凹部に係止させた液晶表示パネル（特許文献３）や、ケースフック部にばね性を与え、ケースフック部と蓋フック部の先端にアールを設けて、正規嵌合状態よりずれた位置で電池蓋を閉めてもフック部が破損しないようにした電池ボックス（特許文献４）になども知られている。
【特許文献１】特開平１１−１６０６８１号公報
【特許文献２】特開２００４−１１７８７５号公報
【特許文献３】特開平１０−１２３９７１号公報
【特許文献４】実開平５−６７０５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の電子機器のキャビネットにおいてビスの本数を減らし、係合突起（フック）の突出寸法を大きくすると、フロントキャビネットとリアキャビネットを分離するときに、係合突起が折れやすいという問題がある。
【０００６】
かかる問題の解決策として、係合突起の係合面側の付根部分に大きいアール部を設けることが考えられるが、そのような大きいアール部を設けると、係合突起を相手方の被係合口に係合させるときに、アール部が被係合口の口縁と干渉するため、現実にはアール部を設けることは困難である。
【０００７】
また、前記特許文献１〜４に開示された技術は、いずれも係合突起（フック）の折損を防止するものではないので、上記の問題を解決するのに何の役にも立たない。
【０００８】
本発明は上記事情の下になされたもので、その解決しようとする課題は、フロントキャビネットとリアキャビネットを分離するときに係合突起が折れないように、かつ、係合突起を相手方の被係合口に係合させるときにアール部が被係合口の口縁と干渉しないように改良した電子機器のキャビネットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、本発明に係る電子機器のキャビネットは、合成樹脂製のフロントキャビネットと合成樹脂製のリアキャビネットのいずれか一方のキャビネット壁面に係合突起を形成すると共に、他方のキャビネット壁面に被係合口を形成し、係合突起を被係合口に係合させてフロントキャビネットとリアキャビネットを接合するようにした電子機器のキャビネットにおいて、上記係合突起の係合面側の付根部分に沿ってキャビネット壁面に凹部を形成すると共に、係合突起の係合面側の付根部分から上記凹部の奥端に達するアール部を形成したことを特徴とするものである。
【００１０】
本発明のキャビネットにおいては、係合突起の左右両側面が、係合突起の先端に近づくほど互いに接近する方向に傾斜する傾斜側面に形成されていることが好ましい。そして、係合突起の係合面と反対側の面に、キャビネット端面から係合突起の先端に達するガイド斜面を備えた複数のガイド部を相互間隔をあけて形成することが好ましい。本発明のキャビネットは、各種の電子機器のなかでも特に液晶テレビのキャビネットとして好適に採用し得るものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る電子機器のキャビネットのように、係合突起の係合面側の付根部分に沿ってキャビネット壁面に凹部が形成され、係合突起の係合面側の付根部分から上記凹部の奥端に達するアール部が形成されていると、係合突起を相手方の被係合口に係合させるときにアール部が被係合口の口縁と干渉することがなく、かつ、このアール部によって係合突起の抗折強度が高められるので、フロントキャビネットとリアキャビネットを分離するときに係合突起の折損を防止することができる。
【００１２】
また、係合突起の左右両側面が、係合突起の先端に近づくほど互いに接近する方向に傾斜する傾斜側面に形成されていると、フロントキャビネットとリアキャビネットを分離するときに、一方のキャビネットが他方のキャビネットから斜め方向に引き離されても、被係合口の口縁が係合突起の左右両側端に引掛かって係合突起を破損する心配がなくなる。
【００１３】
更に、係合突起の係合面と反対側の面に、キャビネット端面から係合突起の先端に達するガイド斜面を備えた複数のガイド部が相互間隔をあけて形成されていると、フロントキャビネットとリアキャビネットを接合する際に、これらガイド部のガイド斜面によって係合突起を被係合口にスムーズに係合させることができ、しかも、これらのガイド部によって係合突起が補強されるため、係合突起が一層折損し難くなる。また、係合突起の係合面と反対側の面の全体に亘ってガイド部を形成する場合は、成形後の冷却時に所謂「ひけ」がキャビネット外面に発生するおそれがあるが、上記のように複数のガイド部が相互間隔をあけて形成されていると、「ひけ」を防止することもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の具体的な実施形態を詳述する。
【００１５】
図１は本発明のキャビネットを用いた液晶テレビの側面図、図２は図１の円で囲んだキャビネット上端部分の拡大断面図、図３は図１の円で囲んだキャビネット上端部分の拡大分解断面図、図４はフロントキャビネットの係合突起を形成した部分の拡大斜視図、図５はリアキャビネットの被係合口を形成した部分の拡大斜視図、図６はフロントキャビネットとリアキャビネットの接合部分の拡大断面図、図７はキャビネット側端部分の断面図、図８はキャビネット側端部分の分解断面図である。
【００１６】
図１に示す液晶テレビＴＶのキャビネットは、合成樹脂製のフロントキャビネット１と合成樹脂製のリアキャビネット２を接合したものであって、フロントキャビネット１とリアキャビネット２は四隅のコーナー部でネジ止めされている。
【００１７】
そして、図２，図３に示すように、フロントキャビネット１の上壁後端部の内面（下面）には、係合突起３が内側（下側）に向かって突設されており、これに対応して、リアキャビネット２の上壁前端部２ａには、係合突起３が嵌まり込んで係合する被係合口４が形成されている。これらの係合突起３と被係合口４は、フロントキャビネット１の上壁後端部の内面とリアキャビネット２の上壁前端部２ａに間隔をあけて複数個ずつ形成されている。
【００１８】
リアキャビネット２の上壁前端部２ａは、図３に示すように段状に形成されて肉厚がキャビネット上壁２ｂの半分程度に薄くなっており、やや先細りの断面形状を有している。そして、フロントキャビネット１の上壁１ａの内側（下側）には補強用のリブ片１ｂが形成されており、このリブ片１ｂとキャビネット上壁１ａとの間には切溝部１ｃが形成されている。
【００１９】
また、図７，図８に示すように、フロントキャビネット１の側壁後端部の内面には、前記係合突起３よりも厚肉の係合突起３０が内側に向かって突設されており、これに対応して、リアキャビネット２の側壁前端部２ｃには、係合突起３０が嵌まり込んで係合する被係合口４０が形成されている。これらの係合突起３０と被係合口４０は、フロントキャビネット１の側壁後端部の内面とリアキャビネット２の側壁前端部２ｃに間隔をあけて複数個ずつ形成されている。
【００２０】
リアキャビネット２の側壁前端部２ｃも、図８に示すように段状に形成されて肉厚がキャビネット側壁２ｄの半分程度に薄くなっており、やや先細りの断面形状を有している。そして、フロントキャビネット１の側壁１ｄの内側にも補強用のリブ片１ｂが形成されており、このリブ片１ｂとキャビネット側壁１ｄとの間には切溝部１ｃが形成されている。
【００２１】
尚、図示はしていないが、リアキャビネット２の下壁前端部も上記と同様に段状に形成されて肉厚がキャビネット下壁の半分程度に薄くなっており、やや先細りの断面形状を有している。そして、フロントキャビネット１の側壁の内側にも補強用のリブ片が形成されて、このリブ片とキャビネット下壁との間に切溝部が形成されている。しかし、フロントキャビネット１の下壁後端部とリアキャビネット２の下壁前端部には、上記の係合突起３と被係合口４は形成されていない。
【００２２】
従って、フロントキャビネット１の上壁１ａとその内側のリブ片１ｂとの間に形成された切溝部１ｃ、フロントキャビネット１の側壁１ｄとその内側のリブ片１ｂとの間に形成された切溝部１ｃ、フロントキャビネット１の下壁とその内側のリブ片との間に形成された切溝部に、リアキャビネット２の上壁前端部２ａ、側壁前端部２ｃ，下壁前端部をそれぞれ挿入して、フロントキャビネット１の上壁後端部２ａの係合突起３、側壁後端部２ｃの係合突起３０をリアキャビネット２の上壁前端部２ａの被係合口４、側壁前端部２ｃの被係合口４０にそれぞれ係合させると共に、フロントキャビネット１の上壁後端面１ｅ、側壁後端面１ｆ、下壁後端面をリアキャビネット２の上壁前端部２ａの段差面２ｅ、側壁前端部の段差面２ｆ、下壁前端部の段差面にそれぞれ当接させることによって、フロントキャビネット１とリアキャビネット２をガタツキなく接合固定することができ、更にフロントキャビネット１とリアキャビネット２の四隅のコーナー部をネジ止めすることによって、一層強固に接合固定することができるようになっている。
【００２３】
尚、この実施形態のキャビネットは、前述したようにフロントキャビネット１の下壁後端部とリアキャビネット２の下壁前端部に、係合突起と被係合口を設けていないので、フロントキャビネット１とリアキャビネット２の下端部を複数箇所でネジ止めして接合強度を高めている。
【００２４】
フロントキャビネット１の上壁後端部の内面に突設された係合突起３は、図４に示すような左右に細長い突片状に形成されており、この係合突起３の左右両側面は、係合突起３の先端に近づくほど互いに接近する方向に略４５°の傾斜角で傾斜する傾斜側面３ａ，３ａに形成されている。従って、この係合突起３は二等辺台形の平面形状を有している。このように係合突起３の左右両側面が傾斜側面３ａ，３ａとされ、係合突起３が二等辺台形の平面形状を有していると、フロントキャビネット１とリアキャビネット２を分離するときに、リアキャビネット２をフロントキャビネット１から斜め方向に引き離しても、被係合口４の口縁が係合突起３の左右両側端に引掛かることがないので、係合突起３が破損する心配はない。
【００２５】
この係合突起３の係合面と反対側の面（図４では係合突起３の上面）には、フロントキャビネット１の上壁後端面１ｅから係合突起３の先端に達するガイド斜面３ｂを備えた複数（この実施形態では３つ）のガイド部３ｃが相互間隔をあけて形成されている。そのため、フロントキャビネット１とリアキャビネット２を接合するときに、リアキャビネット２の上壁前端部２ａがこれらのガイド部３ｃによってフロントキャビネット１の上壁後端部の内側にスムーズに挿入され、係合突起３と被係合部４が容易に係合できるようになっている。また、上記のガイド部３ｃが係合突起３の上面に形成されていると、係合突起３がガイド部３ｃによって補強されるため、係合突起３が一層折損し難くなる。
【００２６】
係合突起３の上面全体に亘ってガイド部を形成する場合は、成形後の冷却時に所謂「ひけ」がフロントキャビネット上壁１ａの後端部外面に発生するおそれがあるが、上記のように複数のガイド部３ｃが相互間隔をあけて形成されていると「ひけ」を防止することもできる。
【００２７】
また、図４，図６に示すように、フロントキャビネット上壁１ａの後端部の内面には、係合突起３の係合面側（図４，図６では下面側）の付根部分に沿って溝状の凹部３ｄが形成されると共に、係合突起３の係合面側の付根部分から該凹部３ｄの奥端に達するアール部３ｅが該凹部３ｄの内部に形成されて、係合突起３の抗折強度が高められている。係合突起３の抗折強度を充分に高めるためには、凹部３ｄの深さ及びアール部３ｅの半径をフロントキャビネット上壁１ａの厚さの１／３〜１／２程度に設定することが好ましく、具体的には、フロントキャビネット上壁１ａの厚さが２ｍｍ程度であるから、凹部３ｄの深さ及びアール部３ｅの半径を０．６〜１ｍｍ程度に設定することが好ましい。
【００２８】
上記のようにアール部３ｅが溝状凹部３ｄの内部に形成されていると、係合突起３を被係合口４に係合させるときにアール部３ｅが被係合口４の口縁と干渉することがないので、係合突起３をその付根部分（根元）まで確実に被係合口４に係合させることができ、かつ、このアール部３ｅによって係合突起３の抗折強度が高められるので、フロントキャビネット１とリアキャビネット２を分離するときに係合突起３の折損を充分防止することができる。
【００２９】
一方、リアキャビネット２の上壁前端部２ａに形成された被係合口４は、図５に示すような長方形の開口であり、図６に示すように、係合突起３とガイド部３ｃが嵌まり込む大きさを備えている。この被係合口４の裏側（下側）には、補強用の複数（この実施形態では３つ）のリブ条２ｇが形成されており、フロントキャビネット１とリアキャビネット２を分離するときに、これらのリブ条２ｇによって被係合口４の破損が防止されるようになっている。
【００３０】
フロントキャビネット１の側壁後端部に形成された係合突起３０は、上壁後端部に形成された係合突起３よりも肉厚が大きい突片状のものであり、その係合面と反対側の面にはガイド斜面が形成されている。そして、図７，図８に示すように、フロントキャビネット１の側壁後端部の内面には、係合突起３０の係合面側の付根部分に沿って溝状の凹部３０ｄが形成されると共に、係合突起３０の係合面側の付根部分から該凹部３０ｄの奥端に達するアール部３０ｅが該凹部３ｄの内部に形成されて、係合突起３０の抗折強度が高められている。従って、この係合突起３０を被係合口４０に係合させるときにアール部３０ｅが被係合口４０の口縁と干渉することがないので、係合突起３０をその付根部分（根元）まで確実に被係合口４０に係合させることができ、かつ、このアール部３０ｅによって係合突起３０の折損を充分防止できるようになっている。
【００３１】
また、図７，図８に示すように、リアキャビネット２の側壁前端部２ｃに形成された被係合口４０の裏側にも、複数の補強用のリブ条２ｇが形成されており、このリブ条２ｇによって被係合口４０の破損を防止できるようになっている。
【００３２】
以上の実施形態に係る液晶テレビＴＶのキャビネットは、フロントキャビネット１の上壁後端部と側壁後端部に係合突起３，３０を形成し、リアキャビネット２の上壁前端部と側壁前端部に被係合口４，４０を形成しているが、これとは逆に、フロントキャビネット１の上壁後端部と側壁後端部に被係合口４，４０を形成し、リアキャビネット２の上壁前端部と側壁前端部に係合突起３，３０を形成してもよい。
【００３３】
また、フロントキャビネット１の下壁後端部とリアキャビネット２の下壁前端部に係合突起と被係合口を形成してもよいが、その場合はフロントキャビネット１とリアキャビネット２を分離する作業がし辛くなるので、上記実施形態のように、フロントキャビネット１の下壁後端部とリアキャビネット２の下壁前端部には係合突起と被係合口を形成しないでネジのみで止めることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明のキャビネットを用いた液晶テレビの側面図である。
【図２】図１の円で囲んだキャビネット上端部分の拡大断面図である。
【図３】図１の円で囲んだキャビネット上端部分の拡大分解断面図である。
【図４】フロントキャビネットの係合突起を形成した部分の拡大斜視図である。
【図５】リアキャビネットの被係合口を形成した部分の拡大斜視図である。
【図６】フロントキャビネットとリアキャビネットの接合部分の拡大断面図である。
【図７】キャビネット側端部分の断面図である。
【図８】キャビネット側端部分の分解断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１    フロントキャビネット
１ａ  フロントキャビネットの上壁
１ｄ  フロントキャビネットの側壁
１ｅ  フロントキャビネットの上壁後端面
２    リアキャビネット
２ｂ  リアキャビネットの上壁
２ｄ  リアキャビネットの側壁
３，３０  係合突起
３ａ  係合突起の傾斜側面
３ｂ  ガイド斜面
３ｃ  ガイド部
３ｄ，３０ｄ  凹部
３ｅ，３０ｅ  アール部
４，４０  被係合口
【図１】
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【図２】
2010068388.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2010068388.tif 000008
【図７】
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【図８】
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