(57)【要約】【課題】  運転用のハンドルにカバーを被せて、意匠性をもたせたり、滑り止めを施したり、運転用のハンドルに対して工夫する例はいくつかみられたが、ドアハンドルに対してカバーを被せるといった対策はこれまでなかった。【解決手段】  本願発明は、車両ドアの車内側に設けられたドアハンドルに取り付け、意匠性をもたせたり、滑り止め加工を施したり、クッションを設け肘掛用に利用できるドアハンドルカバーを提供するものである。本願発明のドアハンドルカバーは、ドアハンドルの外形に適合する形状のカバー本体と、カバー本体をドアハンドルに止めるための止め具を備えたものであり、前記カバー本体にはクッション材が備えられ、このカバー本体には前記ドアハンドルに脱着するための開閉部が形成されている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ドアの車内側に設けられたドアハンドルの外形に適合する形状のカバー本体と、カバー本体をドアハンドルに止めるための止め具を備え、
前記カバー本体はクッション材を備え、このカバー本体には前記ドアハンドルに脱着するための開閉部が形成され、
前記止め具は前記カバー本体の開閉部を閉じてそのカバー本体をドアハンドルに取り付け可能であることを特徴とするドアハンドルカバー。
【請求項２】
請求項１記載のドアハンドルカバーにおいて、カバー本体はドアハンドルの全部又は一部に被せることのできる中空筒状であり、開閉部がカバー本体の断面周方向の一部に長手方向全長に渡って形成され、長手方向両端は開口していることを特徴とするドアハンドルカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、トラックなど車両ドアの車内側に設けられたドアハンドル（取っ手）に被せて取り付けることのできるカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
長距離を走行するトラックなどの運転手は、運転席に長時間にわたって同じ姿勢でいることを強いられ、さらに運転のための緊張状態を維持し続けなければならないため、肉体的にも精神的にも大きな負担を負っている。運転手は、長時間運転を続けると疲労を和らげるために、軽く体を動かしたり、座る位置をずらしたり、場合によっては疲労緩和のために一時的にドアハンドルに片肘を載せることもある。しかしながら、ドアハンドルは固く載せ心地が悪いことから疲労は和らげられず、また滑りやすく不安定でもある。
【０００３】
配送業などの運転手は荷物の積み降ろしのために車両を乗り降りする機会が比較的多く、その都度ドアハンドルを握ってドアを開閉しており、トラックなど高い位置にある運転席への上り下りの際にもドアハンドルを握ることが多いが、ドアハンドルの表面は平滑であるため雨や汗で手がすべりやすく危険でもあった。
【０００４】
通常、ドアハンドルには美的装飾が施されておらず、単調な色彩が多いため視覚的な面からは運転手の精神的負担の緩和や軽減は期待しにくかった。ちなみに、運転用ハンドルのカバーには図柄や模様を表示したものや、滑り止めを施したものがいくつか提案されている。（特許文献１、２を参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開平８−６７２５６号公報
【特許文献２】登録実用新案公報第３０４９８２３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本願発明の課題は、車両ドアの車内側に設けられたドアハンドルに被せることができ、図柄、模様等を表示して意匠性をもたせることができ、滑りにくく、使い易く、肘を載せても安定性のあるドアハンドルカバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願発明は、車両ドアの車内側に設けられたドアハンドルの外形に適合する形状のカバー本体と、カバー本体をドアハンドルに止めるための止め具を備えたものであり、前記カバー本体にはクッション材が備えられ、このカバー本体には前記ドアハンドルに脱着するための開閉部が形成されている。また、前記止め具は、ドアハンドルに被せた際にカバー本体の開閉部を閉じて、そのカバー本体をドアハンドルに取り付けることができるものである。このカバー本体はドアハンドルの全部又は一部に被せることのできる中空筒状とし、開閉部をカバー本体の断面周方向の一部に長手方向全長に渡って形成し、長手方向両端を開口させることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本願発明のドアハンドルカバーは次のような効果がある。
（１）開口部があるためドアハンドルに被せ易い。
（２）止め具でドアハンドルに取り付けできるため、取り付けが容易である。
（３）本願発明のドアハンドルカバーはクッション材を備えているため、肘を載せた感触がソフトで肘が痛まず、肘が安定し、疲労も緩和される。
（４）ドアハンドルカバー表面に滑り止め加工を施すことで、ドアの開閉のみならずトラックなど高い位置にある運転席への上り下りの際に、ドアハンドルを握る手が滑りにくくなり安全である。
（５）ドアハンドルカバー表面に模様や図柄あるいは芳香を施すことで、長時間の運転で生じる運転手の緊張状態を緩和することができて、交通安全上も好適である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
（実施形態１）
本願発明のドアハンドルカバーの実施形態の一例を図面に基づいて説明する。このドアハンドルカバー１は、図１に示すようにトラックなどの車両２のドア３の車内側に設けられたドアハンドル４に被せて取り付けるものである。
図１に示すように、ドアハンドル４は棒状のものを先方と後方の２箇所でほぼ「くの字」状に折曲げて全体をほぼ下向きコの字形に加工してあるが、他の形状であってもよい。
【００１０】
図２は、本願発明のドアハンドルカバー１の詳細を示したものである。
この例では、ドアハンドル４を被覆可能な横幅と長さを備えた平面状の表面材５と裏面材６とをその間にクッション材７を挟んで縫い合わせてカバー本体８が作られている。この表面材５や裏面材６には布生地又はレザー生地が適するがその他の生地を使用することもできる。表面材５と裏面材６は別の生地であってもよい。クッション材７には、スポンジ又は綿が使われるが、その他の柔らかいのもであって衝撃を緩衝できる材質のもの（例えば液体やゲル状のものを密封したもの）を利用することもできる。
本願発明のドアハンドルカバー１は、必ずしも表面材５と裏面材６の両方を必要とせず、表面材５とクッション材７、若しくは裏面材６とクッション材７の組み合わせでもよく、又はクッション材７のみで作られたものでもよい。
【００１１】
図２に示すように本願発明のドアハンドルカバー１には、ドアハンドル４に被せたりドアハンドル４から取り外したりする（脱着する）ための開閉部９が形成されている。この開閉部９は、ドアハンドルカバー１の断面周方向の一部であって、その長手方向全長に渡って形成されている。開閉部９には、開閉部９を開閉する止め具１０が取り付けられている。止め具１０の一例として図２、３ではファスナーが使用されている。ファスナーは開閉部９を全開することができるものである。
【００１２】
図３に示すように本願発明のドアハンドルカバー１は、開閉部９を閉じるとドアハンドル４の外形に適合する形状の中空筒状を呈し、長手方向両端は開口している。
【００１３】
本願発明のドアハンドルカバー１の脱着方法について、図２及び図３に基づいて説明する。
ドアハンドルカバー１をドアハンドル４に取り付けるときは、開閉部９を全開したままドアハンドルカバー１をドアハンドル４に覆うように被せ、被せてから止め具１０によって開閉部９を閉じてドアハンドル４に装着する。ドアハンドルカバー１をドアハンドル４から取り外すときは、止め具１０によって開閉部９を全開して取り外す。
【００１４】
（実施形態２）
本願発明のドアハンドルカバー１の表面材５や裏面材６には種々の加工を施すことができる。
【００１５】
表面材５の表面を、凹凸を設けるなど粗面仕上げすることができる。これによって、本願発明のドアハンドルカバー１をドアハンドル４に取り付けると、ドアハンドル４を握る手のいわゆるグリップ力が増し、ドアの開閉が容易になり、トラックなど高い位置にある運転席へも上りやすくなる。また、滑り止めにもなる。
【００１６】
実施形態１では、止め具１０にファスナーを用いた例を説明したが、本願発明の止め具はファスナーに限定されず、開閉部９の長手方向全長に渡ってマジックテープ（登録商標）を設けるとか、ボタン、フック、紐などを開閉部９の数箇所に設けてそれらの取りつけ箇所で開閉部９を閉じることもできる。
【００１７】
本願発明のドアハンドルカバー１の開閉部９の両端の閉合は、その断面周方向からみて、ファスナー１０を用いた場合のように突き合わせ式、マジックテープ（登録商標）やボタンを用いた場合のようにオーバーラップ式、フックやひもを用いた場合のように多少離隔を残す不完全閉合式などのいずれであてもよい。
【００１８】
ドアハンドルカバー１を、可撓性があって強力な弾性（復元力）を持つ材質（例えばゴム、樹脂）で細長円筒状に成型し、その周方向一部に切り込みを入れるか切り込みより幅のある溝を設けて開閉部９としたものでもよく、この場合は開閉部９を手で大きく広げてドアハンドル４に被せることができ、被せてから手を離せば開閉部９が前記材質の復元力で自動的に閉じてドアハンドル４に取り付けられ、止め具１０で止めなくてもドアハンドル４から不用意に外れることはない。この場合、開閉部９は前記突き合わせ式、オーバーラップ式、不完全閉合式のいずれを採用することもできる。
【００１９】
（その他の実施形態）
前記表面材５の表面に模様や図柄を表示するとか、ドアハンドルカバー１に芳香剤を含浸させたりすることで、車内のファッション性が高まり、運転手は運転による緊張感がほぐれ、同乗者にとっても快適となる。さらに、表面材５の表面を抗菌加工することで、衛生上も好適となる。
【００２０】
前記したドアハンドルカバー１は、ドアハンドル４の長手方向全長に被せるものであるが、本発明のドアハンドルカバー１はドアハンドル４の長手方向先端側や中央付近などの一部分を覆うように被せて取り付けることもできる。一つのドアハンドル４に対して２箇所のカーブ部分をそれぞれ別々に覆うように、２つ以上のドアハンドルカバー１を取り付けることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本願発明のドアハンドルカバーは、トラックなどの車両への利用に留まらず、建設機械のキャビン内にあるドアハンドル、又は電車や航空機の運転席、遊園地内の乗り物など他の用途にも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本願発明のドアハンドルカバーの取り付け説明図。
【図２】本願発明のドアハンドルカバーの一例の詳細図。
【図３】本願発明のドアハンドルカバーの一例の端部拡大図。
【図４】本願発明のドアハンドルカバーの一例の正面図。
【図５】図４の本願発明のドアハンドルカバーの背面図。
【図６】図４のドアハンドルカバーの平面図。
【図７】図４のドアハンドルカバーの底面図。
【図８】図４のドアハンドルカバーの左側面図。
【図９】図４のドアハンドルカバーの右側面図。
【図１０】図４のドアハンドルカバーの拡大断面図（図４に示すＡ−Ａ断面図）。
【符号の説明】
【００２３】
１    本願発明のドアハンドルカバー
２    車両
３    ドア
４    ドアハンドル
５    表面材
６    裏面材
７    クッション材
８    カバー本体
９    開閉部
１０  止め具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010030442.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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