(57)【要約】      （修正有）【課題】ブラインド内蔵型多重ガラスサッシにおいて、ブラインドを窓ガラス間の制約された空間部にも容易に取り付けできるようにする。【解決手段】受け金具２０の一方のリム２０ａに係止突部２０ｄを設ける。他方のリム２０ｂに切り欠き片２０ｅを設け、該切り欠き片２０ｅとボス部２０ｆの内周面にめねじ孔を開設する。他方のリム２０ｂに第１係止片２０ｇを設ける。ヘッドボックス２１の一方のリム２１ａをクランク状に折曲し、その上部外側に収容凹部４４を設ける。他方のリム２１ｂに第２係止片２１ｄを設ける。リム２１ａの上部をリム２０ａの内側へ平行に差し込む。係止突部２０ｄを収容凹部４４内に嵌合し、第２係止片２１ｄを第１係止片２０ｇの上部に係止する。受け金具２０のめねじ孔にリム２０ｂの外側より止めねじ４６をねじ込む。止めねじ４６の先端をリム２１ａの上部内側に押圧することにより、ブラインド８を空間部７に取り付けする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
矩形のサッシ内部に所定の空間部を置いて複数枚の窓ガラスを室内外に並設し、前記空間部に複数枚のスラットを備えたブラインドを内蔵したブラインド内蔵型多重ガラスサッシであって、
室内外に対向する一対のリムと、両リムの下縁間をつなぐウェブとを有するヘッドボックスを前記ブラインドの上部に設け、室内外に対向する一対のリムと、両リムの上縁間をつなぐウェブとを有する受け金具を前記サッシの上部枠下側に取付け、該受け金具に前記ヘッドボックスを係着して、前記ブラインドを吊持するブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド取り付け構造において、
前記受け金具のリムのいずれか一方の内側に係止突部を設け、該受け金具の他方のリムにめねじ孔を開設するとともに、該受け金具の他方のリムの下側を外側に折曲して第１係止片となし、
前記ヘッドボックスのリムのいずれか一方を内側へクランク状に折曲して、該ヘッドボックスの一方のリムの上部を前記受け金具の一方のリムの内側へ平行に差し込むとともに、前記ヘッドボックスの一方のリムの上部外側に前記受け金具の係止突部を囲繞する収容凹部を設けて、該収容凹部に係止突部を収容し、前記ヘッドボックスの他方のリムの上部を内側に折曲して第２係止片となし、該第２係止片を前記受け金具の第１係止片に係止し、
前記受け金具のめねじ孔に該受け金具の外側より止めねじをねじ込んで、該止めねじの先端を前記ヘッドボックスの一方のリムの上部内側に押圧せしめた
ことを特徴とするブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド取り付け構造。
【請求項２】
前記めねじ孔は、前記受け金具の他方のリムの一部を切り欠いて、該受け金具の一方のリム側へ平行に位置させた切り欠き片に開設されている
ことを特徴とする請求項１に記載のブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド取り付け構造。
【請求項３】
前記めねじ孔は、前記切り欠き片から前記一方のリム側へ膨出させたボス部の内周面に形成されている
ことを特徴とする請求項２に記載のブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サッシ内部に離間して配置される複数枚の窓ガラスの間にブラインドを内蔵したブラインド内蔵型多重ガラスサッシであって、詳しくはサッシの上部から窓ガラスの間にブラインドを吊り下げるブラインド取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
サッシ内部に複数枚の窓ガラスを室内外に配置した多重ガラスサッシにあっては、両窓ガラスを隔てる空間部にブラインドを内蔵したブラインド内蔵型の多重ガラスサッシがある。複数枚の窓ガラスの間隔と両窓ガラスに挟まれた空間部には寸法的な制約があり、特にブラインドを空間部に後付けする場合にはこの寸法の制約が作業を困難にしている。
【０００３】
この対策として、サッシの左右いずれかの縦枠上部に、ブラインド上部のヘッドボックスの断面形状と同形の切欠部を開設し、サッシの上枠には、操作片と一対の張り出し片と係止片とを一体に有する受け金具を支軸回りに回動自在に軸支して、一対の張り出し段部をサッシの上枠から垂設し、前記縦枠の切欠部にヘッドボックスの一側端部を挿入し、サッシの上枠上面から上枠の側方へ突出する操作片を支軸回りに９０度回動させ、該操作片の回動により、ヘッドボックスの長さ方向に位置していた一対の張り出し段部をヘッドボックスの幅方向に回動させて、該張り出し段部をヘッドボックスの室内外位置に対向するリム上縁に設けた爪片の下側に位置させることによりヘッドボックスを一対の張り出し段部にて吊持し、前記係止片の先端をヘッドボックスの一方の爪片の下面に係止して操作片を固定するブラインドの取り付け構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平６−５１４９４号公報（第５，第６頁、図４，図６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の特許文献１では、ヘッドボックスの長手方向の取り付け位置を規制する手段がなく、したがってブラインド全体が所定の取り付け位置から一側方または他側方へ偏って取り付けされてしまう虞がある。また特許文献１は、操作片と張り出し段部及び係止片とが一体となった特殊形状の受け金具を用いるために、多重ガラスサッシの製品価格を押し上げることとなり不利である。
さらに、特許文献１のブラインド取り付け構造は、受け金具の操作片がヘッドボックスの一方の爪片と、同じく受け金具の張り出し段部が爪片とそれぞれ係止されるだけであるから、ブラインドのスラットが室内外方向へ開閉したり窓ガラス間の空間部を昇降する際の振動によってこれらの係合が緩み、操作片や張り出し段部がヘッドボックスの爪片から外れて、ブラインドが受け金具から落下してしまう虞を免れない。
【０００６】
本発明は、かかる実情を背景にしてなされたもので、その目的とするところは、窓ガラス間の制約された空間部にもブラインドを容易に取り付けでき、また取り付け後にはブラインドの振動にも取り付け状態をよく保つことのできるブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド取り付け構造を安価に提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するため、本発明のブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド吊り下げ構造は、矩形のサッシ内部に所定の空間部を置いて複数枚の窓ガラスを室内外に並設し、前記空間部に複数枚のスラットを備えたブラインドを内蔵したブラインド内蔵型多重ガラスサッシであって、室内外に対向する一対のリムと、両リムの下縁間をつなぐウェブとを有するヘッドボックスを前記ブラインドの上部に設け、室内外に対向する一対のリムと、両リムの上縁間をつなぐウェブとを有する受け金具を前記サッシの上部枠下側に取付け、該受け金具に前記ヘッドボックスを係着して、前記ブラインドを吊持するブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド取り付け構造において、前記受け金具のリムのいずれか一方にめねじ孔を開設するとともに、該一方のリムの下側を外側に折曲して第１係止片となし、前記受け金具の他方のリムの内側に係止突部を設け、前記ヘッドボックスのリムのいずれか一方を内側へクランク状に折曲して、該一方のリムの上部を前記受け金具の他方のリムの内側へ平行に差し込むとともに、前記ヘッドボックスの一方のリムの上部外側に前記受け金具の係止突部を囲繞する収容凹部を設けて、該収容凹部に係止突部を収容し、前記ヘッドボックスの他方のリムの上部を内側に折曲して第２係止片となし、該第２係止片を前記受け金具の第１係止片に係止し、前記受け金具のめねじ孔に該受け金具の外側より止めねじをねじ込んで、該止めねじの先端を前記ヘッドボックスの一方のリムの上部内側に押圧せしめたことを特徴としている。
【０００８】
本発明のめねじ孔は、ヘッドボックスの他方のリムの一部を切り欠いて、一方のリム側へ平行に位置させた切り欠き片に開設してもよく、また、めねじ孔を、切り欠き片から一方のリム側へ膨出させたボス部の内周面に形成することもできる。
【０００９】
一方のリム側の収容凹部と受け金具側の係止突部との嵌め込みにより、ヘッドボックスをその長さ方向において所定の取り付け位置に位置決めする。
ヘッドボックスを取り付け金具に固定するための要となる止めねじは、その先端をヘッドボックスの一方のリムの上部内側に押圧させるため、一方のリムから受ける反力が止めねじに緩み止め力として作用し、めねじ孔にねじ込んだ止めねじを緩み止めしてねじ込み状態を確実に維持する。さらに、止めねじの先端が一方のリムの上部内側を緩みなく押圧することにより、一方のリムの上部外側に設けた収容凹部と受け金具側の係止突部との嵌め込み状態を良好に維持する。
【００１０】
また、ヘッドボックスの他方のリムの一部を切り欠いて、一方のリム側へ平行に位置させた切り欠き片にめねじ孔を開設することにより、めねじ孔の位置が空間部側に位置することにより、めねじ孔に止めねじをねじ込んだ際に、他方のリムの外側へ位置する止めねじの頭部の突出量が小さくなる。これにより、窓ガラス間の空間部の幅を必要最小限に抑えたり、他方のリム側に配置される窓ガラスの自由度が向上する。
さらに、このめねじ孔を、他方のリムの切り欠き片から一方のリム側へ膨出させたボス部の内周面に形成することにより、めねじ孔に止めねじを螺着するための必要な長さを確保できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のブラインド内蔵型多重ガラスサッシのブラインド吊り下げ構造によれば、室内外の窓ガラスの間の制約された空間部にもブラインドを短時間で容易に取り付けすることができる。また、一方のリム側の収容凹部と受け金具側の係止突部との嵌め込みにより、ヘッドボックスをその長さ方向において所定の取り付け位置へ容易に位置決めできる。また、特許文献１のように特殊な部品を用いる必要がなく、構成が単純であるから安価に提供することができる。
さらに、ブラインドの取り付け後には、取り付けの要となる止めねじがヘットボックスの一方のリムを押圧して反力を受けるため、この反力が止めねじの緩め止めとなり、スラットが室内外方向へ開閉したり窓ガラス間の空間部を昇降する際の振動を受けても、ブラインドの取り付け状態をよく保つことができる。
【００１２】
また、止めねじ用のめねじ孔を、受け金具の他方のリムの一部を切り欠いて、一方のリム側へ平行に位置させた切り欠き片に開設することにより、他方のリムの外側へ位置する止めねじの頭部の突出量が小さくなり、窓ガラス間の空間部の幅を必要最小限に抑えたり、他方のリム側に配置される窓ガラスを設置する際の自由度が向上する。
さらに、切り欠き片のめねじ孔を、切り欠き片から一方のリム側へ膨出させたボス部の内周面に形成することにより、めねじ孔に止めねじを螺着するための必要な長さを充分に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一形態例を示す受け金具とヘッドレールとの連結部分の拡大断面側面図である。
【図２】本発明の一形態例を示す室内側から見た多重ガラスサッシの立面図である。
【図３】本発明の一形態例を示す多重ガラスサッシの断面側面図である。
【図４】本発明の一形態例を示す多重ガラスサッシの断面平面図である。
【図５】本発明の一形態例を示す室内側から見た多重ガラスサッシ右上部の拡大断面立面図である。
【図６】本発明の一形態例を示す室内側から見た多重ガラスサッシ右上部の拡大断面平面図である。
【図７】本発明の一形態例を示す受け金具とヘッドレールとの連結部分の拡大断面立面図である。
【図８】本発明の一形態例を示す受け金具とヘッドレールとの連結部分の拡大断面平面図である。
【図９】本発明の一形態例を示す左側枠上部の断面側面図である。
【図１０】本発明の一形態例を示すスライダ近傍の立面図である。
【図１１】本発明の一形態例を示す図１０のＸＩ−ＸＩ断面図である。
【図１２】本発明の一形態例を示す図１０のＸＩＩ−ＸＩＩ断面図である。
【図１３】本発明の一形態例を示すスライダ本体近傍を内側から見た立面図である。
【図１４】本発明の一形態例を示すチルト操作ダイヤル近傍の立面図である。
【図１５】本発明の一形態例を示すチルト操作ダイヤル近傍の断面立面図である。
【図１６】本発明の一形態例を示すチルト操作ダイヤル近傍の断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１〜図１６に示す本形態例の多重ガラスサッシ１は、建物の窓用開口部（図示しない）に組み込み固定される外枠２と、該外枠２内に室内が手方向へ回動可能に配置されるサッシ本体３とからなっている。サッシ本体３は、前記外枠２の内部にシールパッキンを介して液密に収容される内枠４と、該内枠４の内部に組み付け固定される室内側ガラス５及び室外側ガラス６と、これら室内外のガラス５，６の間に画成される空間部７と、該空間部７に昇降時材に配置される遮光用のブラインド８とを備えたブラインド内蔵型で、サッシ本体３の室内側に別製のブラインドを配置することがむずかしい、例えば浴室やキッチン等で採光とプライバシーの双方を確保するのに適している。
【００１５】
サッシ本体３の内枠４は、上枠４ａと下枠４ｂ及び左右の側枠４ｃ，４ｄとを、アルミ押出成形で形成された多数の型材を内外に組み合わせして縦長の矩形に構成されている。図１に示すように、内枠４の室内側には室内側レール４ｅが周設されており、該室内側レール４ｅの内側に、一枚の板ガラスを用いた前述の室内側ガラス５がシールパッキン１０を用いて液密に固着されている。内枠４の室外側には、室外側レール４ｆと中間レール４ｇとが若干の間隔をおいて周設されており、これら両レール４ｆ，４ｇの間に二枚の板ガラスを用いた前述の室外側ガラス６がシールパッキン１１を用いて液密に固着されている。
【００１６】
図２に示すように、右側枠４ｄの室内側上下には、ブラインド用のスライダ１２とチルト操作ダイヤル１３とが設けられており、前記ブラインド８は、スライダ１２を上下方向へスライド操作することによって昇降し、またチルト操作ダイヤル１３を回動操作することによってブラインド８のスラット１４が室内外方向へ開閉するようになっている。
下枠４ｄの室内側ほぼ中央にはサッシ本体用の開閉操作レバー１５が設けられており、前記サッシ本体３は、開閉操作レバー１５の回転により上枠４ａ及び下枠４ｂから上下方向へ突出する支軸（図示しない）を支点に室外方向へ開閉できるようなっている。
【００１７】
図１〜図４に示すように、ブラインド８は、受け金具２０を用いて上枠４ａの下側に固着されるヘッドボックス２１と、該ヘッドボックス２１を通して前記空間部７に垂設される４本のラダーコード２２及び２本の昇降コード２３と、これらコード２２，２３の下端に固着されるボトムレール２４と、該ボトムレール２４及び前記ヘッドボックス２１との間でラダーコード２２に支持される複数枚の前記スラット１４と、該スラット１４及びボトムレール２４を操作する前記スライダ１２及びチルト操作ダイヤル１３とを備えている。
【００１８】
図１，２及び図５，６に示すように、ヘッドボックス２１の内部の上下には、ラダーコード用の回転機構２５と昇降コード２３とが配設されている。回転機構２５は、サッシ本体３側に取り付けられ、軸端２５ｄを右側枠４ｄの内部空間に突出して配設される駆動側機構２５ａと、ヘッドボックス２１の内部で軸受けブロック２６，２６に支持される従動側機構２５ｂとがスラット装置２５ｃにより連結されている。
右側枠４ｄの内部空間に突出する駆動側機構２５ａの軸端２５ｄには伝動コード３０の中間部が懸装され、該伝動コード３０は右側枠４ｄの内部空間を垂下して、その両端が前記チルト操作ダイヤル１３と連動する一対のラック３１，３１に連結されている。
【００１９】
従動側機構２５ｂは、六角棒を用いた回転軸３２がヘッドボックス２１の長手方向に沿って横架され、該回転軸３２に軸着したスペーサ３３，３３の両端がそれぞれ軸受けブロック２６に軸支されている。スペーサ３３には、軸受けブロック２６の開口部よりヘッドボックス２１の内部に取り込まれたラダーコード２２が懸装され、スペーサ３３が回転軸３２と一体に回転することにより、スラット１４の両端に位置するラダーコード２２のいずれか一方が上昇または下降し、他方がこれと反対方向へ移動して、ラダーコード２２が室内方向または室外方向へ開閉する。
【００２０】
各昇降コード２３は、軸受けブロック２６の開口部を通してヘッドボックス２１の内部に取り込まれ、さらに軸受けブロック２６と右側枠４ｄの内部空間上部に軸支されるガイドローラ３４，３５を通して２本一緒になって右側枠４ｄの内部空間を下降し、前記スライダ１２と一体のガイドローラ１２ｊを懸回したのち右側枠４ｄの内部空間を上昇し、その端部が側枠４ｄのガイドローラ３５近傍に係着されている。
【００２１】
図２，図１０〜図１６に示すように、右側枠４ｄの室内側面には、やや幅広のスリット３６が縦方向に開設されており、このスリット３６の中間部あたりに、ブラインド昇降用のスライダ１２が昇降可能に設けられ、またスリット３６の下端にスラット開閉用のチルト操作ダイヤル１３が固設されている。
スライダ１２は、右側枠４ｄの任意の高さにとどまって、ブラインド８の昇降状態を確保するロック機能付きで、右側枠４ｄの内部空間に収容され、その一部がスリット３６から右側枠４ｄの室内側へ突出して設けられる縦長のスライダ本体１２ａと、該スライダ本体１２ａの突出部と右側枠４ｄの室内側で嵌合するカバー１２ｂと、該カバー１２ｂ及びスライダ本体１２ａの間に位置し、カバー１２ｂからスライダ本体１２ａへ突出するガイドバー１２ｃ，１２ｃに上下方向の移動をガイドされる一対のプッシュロッド１２ｄ，１２ｄと、ガイドバー１２ｃ，１２ｃの内側に位置し、スライダ本体１２ａに支軸１２ｅを用いて回転自在に軸支される転動ローラ１２ｆ，１２ｆと、両転動ローラ１２ｆ，１２ｆの間でスライダ本体１２ａに支軸１２ｇを用いて回転自在に軸支されるロックレバー１２ｈ，１２ｈと、プッシュロッド１２ｄ，１２ｄの内端近傍に突出するロックレバー１２ｈ，１２ｈの作用腕１２ｈ１，１２ｈ１間に縮設されるコイル状のリターンスプリング１２ｉと、スライダ本体１２ａの上端に回転自在に軸支される前述のガイドローラ１２ｊとを備えている。
【００２２】
各ロックレバー１２ｈは、作用腕１２ｈ１とブレーキ片１２ｈ２とをＬ字状に連ねて形成されており、スライダ本体１２ａに上下逆向きに配設されている。ロックレバー１２ｈ，１２ｈにはリターンスプリング１２ｉからの弾発力が常時作用しており、これらロックレバー１２ｈ，１２ｈをそれぞれ支軸１２ｇ回りに作用方向へ回動させて、それぞれのブレーキ片１２ｈ２，１２ｈ２を右側枠４ｄの仕切壁４ｈに圧接させるとともに、作用腕１２ｈ１，１２ｈ１を介してプッシュロッド１２ｄ，１２ｄを外方向へ弾発し、該プッシュロッド１２ｄ，１２ｄの外端をスライダ本体１２ａの上下に突出させている。
プッシュロッド１２ｄ，１２ｄの外端がスライダ本体１２ａの上下に突出する上述の状態では、ロックレバー１２ｈ，１２ｈのブレーキ片１２ｈ２，１２ｈ２が右側枠４ｄの仕切壁４ｈに強く圧接しているため、スライダ１２は右側枠４ｄの任意の高さに固定され、ブラインド８の昇降位置が保持される。
【００２３】
また、プッシュロッド１２ｄ，１２ｄの外端をスライダ本体１２ａの内部に押し込むと、ロックレバー１２ｈ，１２ｈのそれぞれがリターンスプリング１２ｉの弾発力に抗して支軸１２ｇ回りに反作用方向へ回動し、ブレーキ片１２ｈ２，１２ｈ２が仕切壁４ｈから離間する。これにより、スライダ１２の昇降が可能となり、ブラインド８の昇降状態を変更することができる。
【００２４】
前記チルト操作ダイヤル１３は、右側枠４ｄの内部空間に固定される保持枠４０ａにツマミ４１が室内側へ突出して設けられ、該ツマミ４１の内端にピニオン４２が固着されている。保持枠４０ｂの内部では、伝動コード３０，３０に連結された前述のラック３１，３１がピニオン４２の両側に歯合しており、ツマミ４１を操作してピニオン４２が左右いずれかに回転するとラック３１，３１が上下反対方向へ移動し、これらにつながる伝動コード３０，３０を同じく上下逆方向へ移動させて、駆動側機構２５ａの軸端２５ｄを左右いずれかに回転させ、さらに従動側機構２５ｂの回転軸３２を同方向へ回転させて、ラダーコード２２を室内方向または室外方向へ開閉する。
【００２５】
図１に示すように、前記受け金具２０は、室内外に対向する一対のリム２０ａ，２０ｂと、両リム２０ａ，２０ｂの上縁間をつなぐウェブ２０ｃとを有し、室内側に配設される一方のリム２０ａには、内側へ突出する係止突部２０ｄがハーフピアス等によって形成されている。室外側に配設される他方のリム２０ｂには、一方のリム側へ平行に位置する切り欠き片２０ｅが設けられ、該切り欠き片２０ｅとこの切り欠き片２０ｅから一方のリム側へ膨出するボス部２０ｆの内周面にめねじ孔（図示しない）が開設されるとともに、他方のリム２０ｂの下側を外側へ直角に折曲して第１係止片２０ｇとなしている。
また、前記ヘッドボックス２１は、室内外に対向する一対のリム２１ａ，２１ｂと、両リム２１ａ，２１ｂの下縁間をつなぐウェブ２１ｃとを有し、室内側に配設される一方のリム２１ａを内側へクランク状に折曲し、その上部外側に受け金具２０の係止突部２０ｄを囲繞する収容凹部４４を設けるととに、他方のリム２１ｂの上部を内側へ直角に折曲して第２係止片２１ｄとなしている。
【００２６】
受け金具２０は、止めねじ４５を用いて上枠４ａの下面に固着される。また、ヘッドボックス２１は、一方のリム２１ａの上部を受け金具２０の一方のリム２０ａの内側へ平行に差し込んで、該リム２０ａの係止突部２０ｄを収容凹部４４内に嵌合するとともに、他方のリム２１ｂの第２係止片２１ｄを受け金具２０の第１係止片２０ｇの上部に係止する。
つぎに、受け金具２０のめねじ孔に他方のリム２０ｂの外側より止めねじ４６をねじ込んで、該止めねじ４６の先端をヘッドボックス２１の一方のリム２１ａの上部内側に押圧することにより、ブラインド８が空間部７に取り付けされる。
【００２７】
このように取り付けられたブラインド８は、係止突部２０ｄと収容凹部４４との嵌め込みにより、ヘッドボックス２１をその長さ方向において所定の取り付け位置へ容易に位置決めできる。また、ブラインド８の取り付け後には、取り付けの要となる止めねじ４６が一方のリム２１ａの上部を押圧して係止突部２０ｄと収容凹部４４との嵌合状態をよく保つとともに、ム２１ａからの反力が止めねじ４６の緩め止めとなり、スラット１４が室内外方向へ開閉したり空間部７を昇降する際の振動を受けても、ブラインド８の取り付け状態を長期間よく保つことができる。
【符号の説明】
【００２８】
１…多重ガラスサッシ
３…サッシ本体
４…内枠
４ａ…上枠
４ｂ…左側枠
４ｄ…右側枠
４ｃ…下枠
５…室内側ガラス
６…室外側ガラス
７…空間部
８…ブラインド
１２…スライダ
１３…チルト操作ダイヤル
１４…スラット
１５…開閉操作レバー
２０…受け金具
２１…ヘッドボックス
２２…ラダーコード
２３…昇降コード
２５…回転機構
２５ａ…駆動側機構
２５ｂ…従動側機構
２５ｃ…スラット装置
３０…伝動コード
３１…ラック
３２…回転軸
３６…スリット
４１…ツマミ
４２…ピニオン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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