(57)【要約】【課題】本発明の目的は、直流偏磁や損失増加を防止することが出来、低騒音化性能を向上することが出来る電力変換装置を提供することである。【解決手段】交流を直流に変換するコンバータと、キャリア周波数を演算するキャリア周波数演算部と、キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前記コンバータをパルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、前記キャリア周波数演算部は、電源電圧の絶対値に基づいて連続的に変化するキャリア周波数を演算することを特徴とする電力変換装置。【選択図】図１
2010207084.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
交流を直流に変換するコンバータと、
キャリア周波数を演算するキャリア周波数演算部と、
キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前記コンバータをパ
ルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、
前記キャリア周波数演算部は、前記コンバータの交流入力側の電圧の正の半周期（０ｄｅ
ｇ≦θ＜１８０ｄｅｇ）と負の半周期（１８０ｄｅｇ≦θｓ＜３６０ｄｅｇ）で、同一の
キャリア周波数パターンを演算することを特徴とする電力変換装置。
【請求項２】
交流を直流に変換するコンバータと、
キャリア周波数を演算するキャリア周波数演算部と、
キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前記コンバータをパ
ルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、
前記キャリア周波数演算部は、前記コンバータの交流入力側の電圧の周期毎にキャリア周
波数のパターンを変化させることを特徴とする電力変換装置。
【請求項３】
交流を直流に変換するコンバータと、
キャリア周波数を演算するキャリア周波数演算部と、
キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前記コンバータをパ
ルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、
キャリア周波数演算部は、不規則に連続して変化するキャリア周波数を演算することを特
徴とする電力変換装置。
【請求項４】
前記請求項１乃至請求項３記載のコンバータ制御装置において、
前記キャリア周波数演算部が複数ある場合には、全ての前記キャリア周波数演算部は、同
一のキャリア周波数のパターンを使用することを特徴とする電力変換装置。
【請求項５】
電気車に搭載され交流を直流に変換するコンバータと、
キャリア周波数を演算するキャリア周波数演算部と、
キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前記コンバータをパ
ルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、
前記キャリア周波数演算部は、電気車の運転状態に応じて、キャリア周波数のパターンを
変更する手段を有することを特徴とする電力変換装置。
【請求項６】
交流を直流に変換するコンバータと、
キャリア周波数を演算するキャリア周波数演算部と、
キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前記コンバータをパ
ルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、
前記キャリア周波数演算部は、任意の時刻におけるキャリア位相と、前記任意の時刻から
電源電圧１周期経過した時刻おけるキャリア位相とが等しくなるように、キャリア周波数
を演算することを特徴とする電力変換装置。
【請求項７】
交流を直流に変換するコンバータと、
キャリア周波数を演算するキャリア周波数演算部と、
キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前記コンバータをパ
ルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、
前記キャリア周波数演算部は、前記コンバータの交流側の電圧に基づき、前記コンバータ
の交流側の電圧の絶対値が高い時に低いキャリア周波数を設定し、前記コンバータの交流
側の電圧の絶対値が低い時に高いキャリア周波数を演算することを特徴とする電力変換装
置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電力変換装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の交流電車システムでは、架線にかかる単相交流電力を、コンバータ５によって、直
流電力に変換し、インバータおよびその負荷である主電動機に電力の供給を行っている。
【０００３】
コンバータ５の制御法としては、一定周波数の三角波キャリアと変調波の比較により、パ
ルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御法が広く適用されている。特に、交流電車システムでは
、コンバータ５から架線へと流出する電流高調波の制約上（信号系の制御を行う軌道回路
があり、電源周波数の整数倍（同期）の成分は許容できるが、非整数倍（非同期）の成分
は許容値が小さいという制約）、電源周波数に同期した（電源周波数の整数倍）周波数と
なるような一定のキャリア周波数が選択されてきた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０８−１１６６７４号公報
【特許文献２】特開平０９−１４０１６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の交流電車システムにおいてコンバータ５は、電源周波数に同期した
周波数となるような一定のキャリア周波数を選択する必要があったので、特定周波数の高
調波成分が２次電流に重畳し、主変圧器から騒音が発生していた。特に、定周波数である
ため、キーンというピュアトーンとして聞こえ、非常に耳障であり、不快な印象を与えて
いる。
【０００６】
特許文献１には、キャリア周波数を２つの値に設定し、低騒音化の効果もあるコンバー
タ５制御装置が記載されている（目的は低損失化である）。しかし、近年低騒音化への要
望が強く、更に低騒音化することが出来るコンバータ制御装置が望まれている。
【０００７】
また、特許文献２には、コンバータ５の低騒音化を図りながら、偏磁やビート電流等の
問題を生じない技術について記載されている。しかしながら、騒音を低減し、交流電車シ
ステムに適合するキャリア周波数の設定について、具体的な記述はない。
【０００８】
そこで、本発明の目的は、直流偏磁や損失増加を防止することが出来、低騒音化性能を向
上することが出来る電力変換装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題は、交流を直流に変換するコンバータと、キャリア周波数を演算するキャリア
周波数演算部と、キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前
記コンバータをパルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、前記キャリア周波数演算
部は、前記交流電源電圧の正の半周期（０ｄｅｇ≦θ＜１８０ｄｅｇ）と負の半周期（１
８０ｄｅｇ≦θｓ＜３６０ｄｅｇ）で、同一のキャリア周波数パターンを演算することに
よって達成することが出来る。
【００１０】
上記課題は、交流を直流に変換するコンバータと、キャリア周波数を演算するキャリア
周波数演算部と、キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前
記コンバータをパルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、前記キャリア周波数演算
部は、前記交流電源電圧の周期毎にキャリア周波数のパターンを変化させることによって
達成することが出来る。
【００１１】
上記課題は、交流を直流に変換するコンバータと、キャリア周波数を演算するキャリア
周波数演算部と、キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前
記コンバータをパルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、キャリア周波数演算部は
、不規則に連続して変化するキャリア周波数を演算することによって達成することが出来
る。
【００１２】
上記課題は、交流を直流に変換するコンバータと、キャリア周波数を演算するキャリア
周波数演算部と、キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前
記コンバータをパルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、前記キャリア周波数演算
部は、電気車の速度や負荷量などの運転状態に応じて、キャリア周波数のパターンを変更
する手段を有することによって達成することが出来る。
【００１３】
上記課題は、交流を直流に変換するコンバータと、キャリア周波数を演算するキャリア
周波数演算部と、キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前
記コンバータをパルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、前記キャリア周波数演算
部は、任意の時刻ｔ０におけるキャリア位相と、前記時刻ｔ０から電源電圧１周期ｔｓ経
過した時刻ｔ０+ｔｓにおけるキャリア位相とが等しくなるように、キャリア周波数ｆｃ*
[Ｈｚ]を演算することによって達成することが出来る。
【００１４】
上記課題は、交流を直流に変換するコンバータと、キャリア周波数を演算するキャリア
周波数演算部と、キャリア周波数から演算された三角波キャリアと変調波の比較により前
記コンバータをパルス幅変調制御を行うＰＷＭ制御部とを有し、前記キャリア周波数演算
部は、交流電源電圧に基づき、電源電圧の絶対値が高い時に低いキャリア周波数を設定し
、電源電圧の絶対値が低い時に高いキャリア周波数を演算することによって達成すること
が出来る。
【発明の効果】
【００１５】
本発明により、直流偏磁や損失増加を防止することが出来、低騒音化性能を向上するこ
とが出来る電力変換装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に基づく第１の実施の形態の電力変換装置のブロック図である。
【図２】本発明に基づく第１の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部１９の構成図である。
【図３】本発明に基づく第１の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部によるキャリア周波数の演算パターン図である。
【図４】従来の電力変換装置のシュミレーション結果である。
【図５】（ａ）本発明に基づく第１の実施の形態の電力変換装置のシュミレーション結果である。（ｂ）特許文献１に記載の電力変換装置のシュミレーション結果である。
【図６】本発明に基づく第２の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部によるキャリア周波数の演算パターン図である。
【図７】本発明に基づく第３の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部によるキャリア周波数の演算パターン図である。
【図８】本発明に基づく第３の実施の形態の電力変換装置のシュミレーション結果である。
【図９】本発明に基づく第４の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部のブロック図である。
【図１０】電源電圧Ｖ１と周期カウンタＮＴとのの一例を示した関係図である。
【図１１】本発明に基づく第５の実施の形態の電力変換装置ののブロック図である。
【図１２】本発明に基づく第５の実施の形態の電力変換装置ののブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（第１の実施の形態）
本発明に基づく第１の実施の形態の電力変換装置について、図を参照し詳細に説明する。
【００１８】
図１は、本発明に基づく第１の実施の形態のコンバータ制御装置のブロック図である。
【００１９】
本発明に基づく第１の実施の形態の電力変換装置を搭載した電車システムにおいて、パン
タグラフ１は、主変圧器１１と接続される。主変圧器１１は、コンバータ５の交流側と接
続され、更に、コンバータ５の直流側には、平滑のためのフィルタコンデンサ７と主電動
機９を駆動するＶＶＶＦインバータ８が接続されている。ここで、コンバータ５の負荷は
、インバータ８および主電動機９である。コンバータ５を制御するコンバータ制御装置１
０は、電圧検出器６によって検出されたフィルタコンデンサ７の電圧Ｖｄｃが所定値とな
るように、交流出力電圧指令Ｖｃ*を演算し、コンバータ５を制御するものである。
【００２０】
コンバータ制御装置１０への入力は、電流検出器４によって検出されたコンバータ５の交
流側の電流である出力電流Ｉｃ、交流側の電圧である出力電圧Ｖｃと、フィルタコンデン
サ７の電圧Ｖｄｃである。
【００２１】
コンバータ制御装置１０に設けられた、電圧制御部１３には、減算器１２の出力である
フィルタコンデンサ７の電圧Ｖｄｃとその目標値である直流電圧指令Ｖｄｃ*との差電圧
が入力され、その偏差が零になるように、コンバータ５の有効電流の振幅指令値ＩＰＡ*
を、例えば、数１のように演算する。
【数１】
2010207084.tif 000003
【００２２】
ただし、Ｋｐｄｃ、Ｋｉｄｃは直流電圧制御の比例ゲイン、積分ゲインである。Ｓはラプ
ラス演算子である。
【００２３】
位相推定部２１では、電圧検出器２３によって検出された架線電圧Ｖ１に基づき、周知
である単相ＰＬＬ技術により、電源電圧の位相θｓを算出する。本実施の形態のコンバー
タ制御装置では、θｓの零点は、電源電圧が負から正になるゼロクロス点であると定義す
る。
【００２４】
電流指令演算部１５には、有効電流振幅指令ＩＰＡ*と、電源電圧位相θｓが入力され
、数２のようにコンバータ出力電流指令Ｉｃ*を算出する。ただし、ここではパンタ点で
の力率=１を仮定している。
【数２】
2010207084.tif 000004
【００２５】
電流制御部１７では、コンバータ５の出力電流指令Ｉｃ*に、電流検出器４によって検
出された出力電流Ｉｃが一致するように、数３のように出力電圧指令Ｖｃ*を算出する。
【数３】
2010207084.tif 000005
【００２６】
ただし、Ｋｐは比例ゲインである。
【００２７】
キャリア周波数演算部１９は、電源電圧の位相θｓに基づき、キャリア周波数ｆｃ*を
演算する。積分器２７は、キャリア周波数演算部１９により演算されたキャリア周波数ｆ
ｃ*に基づき、キャリアの位相θｃａｒを算出する。
【００２８】
ＰＷＭ制御１８では、キャリア位相θｃａｒに基づき、三角波キャリアを発生し、コンバ
ータ５の出力電圧指令値Ｖｃに一致した出力電圧が得られるように、コンバータへのゲー
トを三角波比較ＰＷＭ制御により生成する。この三角波比較ＰＷＭ制御は、周知の技術で
あるため、詳細な説明は省略する。
【００２９】
このように構成されたコンバータ制御装置は、直流電圧Ｖｄｃがその目標値Ｖｄｃ*とな
るように、コンバータ５の出力電流指令Ｉｃ*を制御するとともに、出力電流指令Ｉｃ*に
、出力電流Ｉｃが一致するように、コンバータ５の出力電圧指令Ｖｃ*を制御する。
【００３０】
次に、キャリア周波数演算部１９について、図を参照し詳細に説明する。図２はキャリ
ア周波数演算部１９の構成図である。
【００３１】
キャリア周波数演算部１９は、キャリアカウント演算部２５とキャリア周波数パターン
テーブル２４から構成されている。キャリアカウント演算部２５は、位相推定部２１によ
り算出された電源電圧の位相θｓを所定の領域に分割し、その領域を識別するためのキャ
リアカウントＮを生成し出力する。例えば、電源１周期を３０個の領域に、電源位相が等
分されるように分割するとすれば、数４のようにキャリアカウントＮを算出できる。
【数４】
2010207084.tif 000006
【００３２】
ここに、ｆｌｏｏｒ（）は、小数以下を切り捨て整数化する関数とする。また、電源電圧
θｓは、0[ｄｅｇ]以上360[ｄｅｇ]未満の領域に存在するものとする。
【００３３】
キャリア周波数パターンテーブル２４には、キャリアカウントＮに対応するキャリア周波
数が格納されている。キャリアパターンテーブル２４は、キャリアカウント演算部２５で
生成されたキャリアカウントＮに対応するキャリア周波数データを、その時点でのキャリ
ア周波数ｆｃ*として出力するものである。
【００３４】
このように構成されたコンバータ制御装置は、予め電源電圧の位相θｓおよびそれに準ず
る値（本実施例ではキャリアカウントと称している）に対するキャリア周波数ｆｃ*を予
め計算し、テーブルに格納しておき、実運転中はその都度参照するという形態をとってい
る。
【００３５】
本発明に基づく第１の実施の形態の電力変換装置において、キャリア周波数は、図３に示
すように、電源電圧絶対値の大きさに従って、連続的に変化することを特徴としている。
【００３６】
本実施の形態のキャリア周波数演算部１９は、電源電圧の絶対値の大きさに応じて、電源
電圧絶対値が高いときに、キャリア周波数を高く、電源電圧の絶対値が低いときに、キャ
リア周波数を低く、連続的に変化するキャリア周波数が設定される。騒音は電流高調波が
要因であるが、電流高調波が大きく生じるのは、電源電圧の絶対値が大きい領域であり、
逆に電源電圧の絶対値が小さい領域では、電流高調波は比較的小さな値となる。よって、
電源電圧の絶対値が大きい領域付近でキャリア周波数を高く、すなわち、スイッチング周
波数を上げることにより、コンバータ出力電流の電流高調波の大きさを低減する効果が期
待できる。また、特許文献１とは異なり、複数のキャリア周波数が混在するように、すな
わち、連続的に変化するキャリア周波数を設定することにより、電流高調波の分散効果を
更に高めることができる。この上記２つの相乗効果により、顕著な低騒音化の効果が期待
できる。
【００３７】
このように構成された電力変換装置のキャリア周波数演算部１９は、電源電圧が正の区
間（０ｄｅｇ<=θｓ<１８０ｄｅｇ）と負の区間（１８０ｄｅｇ<=θｓ<３６０ｄｅｇ）で
、同一のキャリア周波数パターンを設定する。また、キャリア周波数演算部１９は、電源
電圧の１周期の区間に、キャリア周波数ｆｃ*を積分したもの（厳密には、ｆｃ*×２π[
ｒａｄ/ｓ]に換算したものの積分である）は360[ｄｅｇ]の整数倍に等しいという条件（
式５）を満たすように、キャリア周波数ｆｃ*[Ｈｚ]を設定している。
【数５】
2010207084.tif 000007
【００３８】
ただし、ｎは正の整数、Ｔは電源電圧の周期[ｓｅｃ]、ｔ０は任意の時刻[ｓｅｃ]である
。ｔ０は任意であるので、例えば、電源電圧がゼロクロスする時刻[ｓｅｃ]として考えて
もよい。
【００３９】
数５に基づき演算されたキャリア周波数の位相は、任意の一周期期間で初期値に戻る。
【００４０】
例えば、電源電圧のゼロクロスでキャリア位相α[ｄｅｇ]であったものは、電源電圧が再
度ゼロクロスする時点でもキャリア位相がα[ｄｅｇ]であることを意味するものである。
【００４１】
これは、すなわち、キャリア位相が電源電圧１周期間で不規則に変化するものの、１周期
間をみると、電源電圧に同期がとれていることになる。よって、コンバータ５の出力電流
に含まれる電流高調波成分の非同期成分を増加させない効果がある。
【００４２】
交流電車システムでは、信号系の制御のため、コンバータ５から架線へと流出する電流
高調波の中で、電源電圧の非同期成分について許容値が小さく設定されている。電源電圧
と同期しないキャリア周波数パターンを使用すると、電流高調波成分の非同期成分が増加
し、信号系に悪影響を与える恐れがある。よって、キャリア周波数パターンを、電源電圧
と同期したものに設定することにより、電流高調波の非同期成分の増加を抑制、信号制御
系に影響を与えない効果がある。（尚、特許文献１では、電源電圧に同期してキャリア周
波数を切り替えることは明記されているが、そのキャリア周波数を積分したキャリア位相
がどのようにあるべきか、言及していない。本実施の形態のコンバータ制御装置は、キャ
リア位相が１周期毎に連続であるように、すなわち、同期するように、キャリア周波数を
設定することで、電流高調波の非同期成分の増加を抑制できるという効果を奏するもので
ある）
また本実施の形態の電力変換装置において、キャリア周波数は、電源電圧の正の半周期
と負の半周期とで、同一のキャリア周波数パターンを用いているので、コンバータ５の出
力電圧の正負非対称を抑制することが可能である。コンバータ５のＵ相とＶ相の回路特性
（半導体特性など含めて）には微小な個体差がある。電源電圧の正の半周期と負の半周期
について、異なるキャリア周波数を使用すると、この個体差による非対称性から交流側に
直流成分を生じる恐れがある。この直流電圧により主変圧器が偏磁し、騒音・振動を引き
起こし、あるいは、過電流による保護停止することが懸念される。よって、キャリア周波
数パターンを、電源電圧の正の半周期と負の半周期間を同一に設定することにより、出力
電圧の非対称性を抑制し、主変圧器の偏磁を抑制する効果が期待できる。
【００４３】
シミュレーションによって、コンバータ５の出力電流の高調波が分散される様子を確認
した。図４に従来の一定キャリア周波数の場合の解析結果を示す。図５（ａ）は連続的に
変化するキャリア周波数の場合のもので、図５（ｂ）の公知技術である低いキャリア周波
数と高いキャリア周波数との２周波切換方式のコンバータものである。図５（ａ）が最も
よく、出力電流の高調波成分を分散していることが分かる。
【００４４】
このように構成することで、電源電圧の位相θｓに応じてキャリア周波数が変化する。
【００４５】
このため、コンバータ５の出力電流のリプルの周波数スペクトルが分散され、主変圧器よ
り生じていた耳障りなピュアトーン（特定周波数成分をもつ音）を抑制し、低騒音化を図
ることができる。
【００４６】
このように構成された電力変換装置は、直流偏磁や損失増加を防止することが出来、低騒
音化性能を向上することが出来る。
【００４７】
尚、本実施の形態の電力変換装置では、キャリア周波数パターンテーブルに基づいて、キ
ャリア周波数ｆｃ*を出力と記載されているが、キャリア周波数ｆｃ*は、本実施例のよう
にキャリア周波数パターンテーブルを参照しても、或は直接演算しても同様な作用効果が
得られるのでどちらか一方に限定はしない。
【００４８】
（第２の実施の形態）
本発明に基づく第２の実施の形態の電力変換装置について、図を参照し詳細に説明する
。図６は、本発明に基づく第２の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部によ
るキャリア周波数の演算パターン図である。尚、図１乃至図５に記載したものと構造上同
一のものについては、同符号を付して説明を省略する。
【００４９】
本発明に基づく第２の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部１９は、電源
電圧の絶対値が大きいとき、すなわち、電源位相が９０ｄｅｇ,あるいは,２７０ｄｅｇ付
近にて、低いキャリア周波数を設定し、電源電圧の絶対値が小さい領域、すなわち、電源
位相が０ｄｅｇ,あるいは,１８０ｄｅｇ付近にて、高いキャリア周波数を設定している。
【００５０】
このように構成された電力変換装置のキャリア周波数演算部１９は、電源電圧が正の区
間（０ｄｅｇ<=θｓ<１８０ｄｅｇ）と負の区間（１８０ｄｅｇ<=θｓ<３６０ｄｅｇ）で
、同一のキャリア周波数パターンを設定する。また、キャリア周波数演算部１９は、電源
電圧の１周期の区間に、キャリア周波数ｆｃ*を積分したもの（厳密には、ｆｃ*×２π[
ｒａｄ/ｓ]に換算したものの積分である）は360[ｄｅｇ]の整数倍に等しいという条件を
満たすように、キャリア周波数ｆｃ*[Ｈｚ]を設定している（（式５）参照）。
【００５１】
このように構成された電力変換装置は、電源電圧の絶対値が高いときに、キャリア周波
数は低く設定され、電源電圧の絶対値が低いときに、キャリア周波数は高く設定される。
【００５２】
第１の実施の形態の電力変換装置のように、電源電圧の絶対値が高い領域で高いキャリ
ア周波数を設定し、電源電圧の絶対値が低い領域で低いキャリア周波数を設定すると、電
流が大きい（通常は力率１運転であるため電源電圧の絶対値が大きい領域では、電流の絶
対値も大きい）領域でのスイッチング周波数が増加するため、変換器の損失が増大する。
【００５３】
この結果、冷却能力の増加が余儀なくされ、変換器の重量や体格の増加を引き起こすおそ
れがある。そこで、第２の実施の形態の電力変換装置は、電源電圧の絶対値が高いときに
キャリア周波数を低く設定し、電源電圧の絶対値が低いときにキャリア周波数を高く設定
することで、損失の増加を抑制する。
【００５４】
本実施の形態の電力変換装置は、第１の実施の形態の電力変換装置ほど、低騒音化効果は
得られないまでも、現行システムで採用される一定キャリア周波数というシステムに比べ
、変換器の体格・重量を引き起こすことがなく、低騒音化の効果がえられるため、システ
ムとして利点がある。（キャリア周波数が一定である現行システムに対し、特許文献１の
ように、電源電圧の絶対値が低い領域だけ、スイッチング周波数を下げ、低騒音・低損失
を図るということが期待できるが、これであると、平均周波数が既存システムより下がっ
てしまい、結果的な電流高調波レベルは、逆に既存システム以上になってしまう。よって
、既存システムに対し、平均スイッチング数を維持したまま、高い領域と低い領域とを設
定することが実用上は有効である）
図７は、第２の実施の形態の電力変換装置を、電源電圧のゼロクロス付近ではキャリア
周波数が１６５０Ｈｚ、電源電圧のピーク付近ではキャリア周波数が１２５０Ｈｚに設定
した場合の解析結果を示す。図４（従来のコンバータ制御装置）との比較により、高調波
成分が分散されており、低騒音化の効果が期待できることが分かる。
【００５５】
このように構成することで、電源電圧の位相θｓに応じてキャリア周波数が変化するた
め、コンバータ５の出力電流のリプルの周波数スペクトルが分散され、主変圧器より生じ
ていた耳障りなピュアトーン（特定周波数成分をもつ音）を抑制し、低騒音化を図ること
ができる。
【００５６】
また、本実施の形態の電力変換装置も、電源電圧の正の半周期と負の半周期とで、同一
のキャリア周波数パターンを用いているので、出力電圧の非対称性を抑制し、主変圧器の
偏磁を抑制する効果が期待できる。
【００５７】
このように構成された電力変換装置は、直流偏磁や損失増加を防止することが出来、低
騒音化性能を向上することが出来る。
【００５８】
（第３の実施の形態）
本発明に基づく第３の実施の形態の電力変換装置について、図を参照し詳細に説明する
。図８は、本発明に基づく第３の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部によ
るキャリア周波数の演算パターン図である。
【００５９】
本発明に基づく第２の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部１９は、隣あ
うキャリア周波数に規則性がないようにランダムにキャリア周波数を設定しているもので
ある。
【００６０】
このように構成された電力変換装置のキャリア周波数演算部１９は、電源電圧が正の区
間（０ｄｅｇ<=θｓ<１８０ｄｅｇ）と負の区間（１８０ｄｅｇ<=θｓ<３６０ｄｅｇ）で
、同一のキャリア周波数パターンを設定する。また、キャリア周波数演算部１９は、電源
電圧の１周期の区間に、キャリア周波数ｆｃ*を積分したもの（厳密には、ｆｃ*×２π[
ｒａｄ/ｓ]に換算したものの積分である）は360[ｄｅｇ]の整数倍に等しいという条件を
満たすように、キャリア周波数ｆｃ*[Ｈｚ]を設定している（（式５）参照）。
【００６１】
このように構成することで、電源電圧の位相θｓに応じてキャリア周波数が変化する。
【００６２】
このため、コンバータ５の出力電流のリプルの周波数スペクトルが分散され、主変圧器よ
り生じていた耳障りなピュアトーン（特定周波数成分をもつ音）を抑制し、低騒音化を図
ることができる。
【００６３】
このように構成された電力変換装置は、隣あうキャリア周波数を規則性なく、ランダム
に変化させることで、一様に電流高調波を分散させることができる。第１の実施の形態若
しくは第２の実施の形態のコンバータ制御装置のように、ある特定の周波数を持つように
キャリア周波数をふると、その周波数成分が新たに騒音として聞こえる懸念がある。
【００６４】
よって、本実施の形態のコンバータ制御装置のように、特定周波数をもたないようにラ
ンダムにキャリア周波数を変化させることで、一様に分散した電流高調波の分布を得るこ
とができる。この結果、キャリアを分散することの狙いである耳障りな特定周波数を出さ
ないという特性をより顕著にすることが可能である。
【００６５】
また、本実施の形態の電力変換装置も、電源電圧の正の半周期と負の半周期とで、同一
のキャリア周波数パターンを用いているので、出力電圧の非対称性を抑制し、主変圧器の
偏磁を抑制する効果が期待できる。
【００６６】
このように構成された電力変換装置は、直流偏磁や損失増加を防止することが出来、低
騒音化性能を向上することが出来る。
【００６７】
（第４の実施の形態）
本発明に基づく第４の実施の形態の電力変換装置について、図を参照し詳細に説明する。
【００６８】
図９は、本発明に基づく第４の実施の形態の電力変換装置のキャリア周波数演算部のブロ
ック図である。第１の実施形態乃至第３の実施の形態の電力変換装置とは、キャリア周波
数演算部３９の構成の一部が異なる。
【００６９】
第４の実施の形態の電力変換装置において、周期カウント演算部２６では、電源電圧位相
θｓを元に、現在、何周期目かという周期カウンタＮＴを生成出力する。図９は、電源電
圧Ｖ１と周期カウンタＮＴとのの一例を示した関係図である。この例では、周期カウンタ
２６は、電源１周期ごとに、０,１,２まで増加し、再度、０へと戻るように設定されてい
る。
【００７０】
キャリア周波数演算部３９には、周期カウンタＮＴに対応するキャリア周波数パターンテ
ーブル２４が３つ用意されている。切り替え器３１では、周期カウンタＮＴに基づき、３
つのキャリア周波数パターンテーブル２４から該当する一つを選定し、出力するものであ
る。このように構成された電力変換装置は、電源電圧の周期毎に、別なキャリア周波数パ
ターンを設定することが可能になる。ある特定のキャリア周波数パターンを用いるより、
周期毎にパターンを変えることで、より一層の電流高調波スペクトルを分散し、低騒音化
の効果を顕著化することが期待できる。また、本実施の形態の電力変換装置のように、１
周期毎に、新たなパターンを選択することで、出力電圧の非対称性、すなわち、直流偏磁
などの現象を抑制し、制御的な不安定性などを極力抑制することが期待できるものである
。
【００７１】
このように構成された電力変換装置は、直流偏磁や損失増加を防止することが出来、低騒
音化性能を向上することが出来る。
【００７２】
（第５の実施の形態）
本発明に基づく第５の実施の形態の電力変換装置について、図を参照し詳細に説明する。
【００７３】
図１１は、本発明に基づく第５の実施の形態の電力変換装置ののブロック図である。
【００７４】
本発明に基づく第５の実施の形態の電力変換装置は、交流電車の１編成に、複数ｎ台のコ
ンバータを備える場合の構成について説明するものである。尚、図１乃至図１０に示した
ものと同一のものについては、同符号を付して説明を省略する。
【００７５】
本発明に基づく第５の実施の形態の電力変換装置において、第１のキャリア周波数演算
部４９Ａは、電源電圧位相θｓに応じたキャリアカウンタＮを生成し、他のキャリア周波
数演算部４９へ出力する。他のキャリア周波数演算部４９では、このキャリアカウンタＮ
によって、キャリア周波数パターンテーブル２４を参照する。
【００７６】
各キャリア周波数演算部４９の出力は、キャリア周波数ｆｃ*であり、これを積分した
ものが三角波キャリアの位相θｃａｒとなる。本実施の形態のコンバータ制御装置のよう
に、複数台のコンバータが１編成内に存在する場合、互いのキャリア位相をずらすことで
架線に流れる電流高調波を相殺する位相差運転が交流電車システムにおいて、必須である
ため、上記の三角波キャリア位相θｃａｒの後段にて、各ユニットの位相差オフセット２
８を加算する。
【００７７】
以上のような構成では、各ユニットのキャリアカウンタＮが共通化されている点が特徴
である。これにより、各キャリア周波数演算部４９にて設定されるキャリア周波数は、全
ユニットが同時点で同一設定となる。すなわち、キャリア周波数を可変にする場合であっ
ても、全ユニットが同時刻に同キャリア周波数を設定することが保証されるために、架線
に流れる電流高調波の抑制効果を維持することが可能となる。架線に流れる電流高調波の
増大は、信号回路に影響を及ぼす可能性があり、運転不能といった重大事故を引き起こす
可能性がある。本発明により、システムの信頼性を維持することが可能である。
【００７８】
なお、近年の制御はディジタル制御化されており、コントローラ毎の個体差は小さい。
【００７９】
よって、本実施例のように、ある１台のキャリアカウンタＮを明確に共有するという構成
でなく、ディジタル制御によって個々を構成すれば、それはすなわち、キャリアカウンタ
Ｎを共有化していることと同等な作用効果が得られるものである。
【００８０】
（第６の実施の形態）
本発明に基づく第６の実施の形態の電力変換装置について、図を参照し詳細に説明する。
【００８１】
図１２は、本発明に基づく第５の実施の形態の電力変換装置のブロック図である。
【００８２】
本発明に基づく第６の実施の形態の電力変換装置において、スイッチングモード設定部
２２には、車両の速度やコンバータあるいはインバータあるいはその負荷である主電動機
の出力電力などが入力され、入力された状況に応じて、キャリア周波数を可変にするか固
定にするかの切り替え信号を出力する。
【００８３】
例えば、第１の設定例として、速度の絶対値が所定値より低い場合には、キャリア周波
数を可変にし、速度の絶対値が所定値より高い場合には、キャリア周波数を固定にする。
【００８４】
また、例えば、第２の設定として、出力電流のＲＭＳの絶対値が所定値より低い場合には
、キャリア周波数を可変にし、出力電流のＲＭＳの絶対値が所定値より高い場合には、キ
ャリア周波数を固定するといった運転状況に応じた設定が可能である。
【００８５】
キャリア周波数パターンテーブル２４は、２つ用意されている。１つはキャリア周波数
を可変とするものであり、例えば、第１の実施の形態で示したものとすることができる。
【００８６】
もう１つは、キャリア周波数を固定するものである。すなわち、キャリアカウントＮに依
らず、キャリア周波数が一定の値が書き込まれたパターンである。
【００８７】
切り替え器３２は、切り替え信号に応じて、相応するテーブルから参照した値を、キャ
リア周波数設定値ｆｃ*として出力するものである。
【００８８】
このように構成された電力変換装置は、所定の運転条件だけ、キャリア周波数を可変に
して、低騒音化の効果を得ることができる。キャリア周波数を可変にして、低騒音化を図
るための一手段として、第１の実施の形態のコンバータ制御装置のように、電源電圧の絶
対値が大きいところでキャリア周波数を高く設定する方法があるが、しかしながら、通常
コンバータ５は力率１で運転するため、上記の設定によって、全体としては大きな電流値
を遮断、すなわち、損失が増加する恐れがある。低騒音化を最優先すれば、コンバータ５
の冷却能力を向上して対処することも可能だが、機器の大型化・重量化になるため好まし
くはない。
【００８９】
それに対し、低速領域やあるいは直接に低出力領域は、コンバータ５の出力電流が小さ
いため、コンバータ５の冷却能力には余力のある運転条件である。よって、この場合に限
りキャリア周波数を可変にして、低騒音化を図ることで、機器の大型化・重量化を引き起
さない範囲で、一部の運転条件に限定して低騒音化の効果も期待できる。
【００９０】
ここで、駅への停止および出発を想定すれば、駅で待つ乗客に対する騒音が問題である
。また、このような低速走行では、走行に伴う他の騒音も小さく、主変圧器からの電磁騒
音が目立つ運転条件である。よって、上記のように、低速、あるいは、低出力での領域に
限って、低騒音化を図るものであったとしても、交流電車システムとしては、非常に有益
な効果が得られるものである。
【符号の説明】
【００９１】
１    パンタグラフ
２    車輪
３    コンバータ入力電圧検出器
４    コンバータ入力電流検出器
５    コンバータ
６    フィルタコンデンサ７の電圧検出器
７    フィルタコンデンサ
８    インバータ
９    電動機
１０  コンバータ制御装置
１１  主変圧器
１２  減算器
１３  電圧制御部
１４  加算器
１５  電流指令演算部
１６  減算器
１７  電流制御部
１８  ＰＷＭ制御部
１９  キャリア周波数演算部
２０  電源電圧FF演算部
２１  位相推定部
２２  スイッチングモード設定部
２３  架線電圧検出器
２４  キャリア周波数パターン
２５  キャリアカウント演算部
２６  周期カウント演算部
２７  積分器
２８  加算器
２９  除算器
３１  切り替え器
３２  運転モード切換スイッチ
３９  キャリア周波数演算部
４９  キャリア周波数演算部
５９  キャリア周波数演算部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2010207084.tif 000013
【図７】
2010207084.tif 000014
【図８】
2010207084.tif 000015
【図９】
2010207084.tif 000016
【図１０】
2010207084.tif 000017
【図１１】
2010207084.tif 000018
【図１２】
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