(57)【要約】【課題】摩耗したブレードゴムの全体を取り替えることなく、部分的な変更により簡単かつ安価に払拭性能を回復可能な車両用ワイパーのブレードゴムを提供する。【解決手段】ブレードゴム１１は、それぞれ同一長さの直方体形状の基部１２と、払拭部１６と、両者を連結する連結片１９とを一体で有している。払拭部１６は、上端側の平板部１７と、平板部１７に対して直角に下方に延びた薄板状の舌片部１８とを一体で有している。舌片部１８の平板部１７との境界部分は凹曲面状に丸められている。舌片部１８には、補修部材３１が被せられている。補修部材３１は、ブレードゴム１１と同一長さで断面が長方形になっており、一端面において舌片部１８と同一幅で凹んで長手方向に延びた凹部３２を有しており、凹部３２に舌片部１８を圧入させることにより、ブレードゴム１１に固定される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
細長い棒状の基部と、該基部の一表面にて突設されて長手方向に延びた薄肉状の舌片部とを有し、一端にて車両側に揺動自在に取り付けられた揺動部材の自由端側に該基部が取り付けられ、前記舌片部が車両のウインドガラス表面に接触させられる車両用ワイパーのブレードゴムにおいて、
前記舌片部の先端側全体に被せて取り付けられた先端の幅方向両側縁が直角状に尖った補修部材を設けたことを特徴とする車両用ワイパーのブレードゴム。
【請求項２】
前記補修部材の先端平面の一部から突出して長手方向両側に延びた先端の幅方向両側縁が直角状に尖った先端凸部を一体で設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用ワイパーのブレードゴム。
【請求項３】
細長い棒状の基部と、該基部の一表面にて突設されて長手方向に延びた薄肉状の舌片部とを有し、一端にて車両側に揺動自在に取り付けられた揺動部材の自由端側に該基部が取り付けられて該ウインドガラス表面に舌片部にて接触させられる車両用ワイパーのブレードゴムにおいて、
前記舌片部の先端近傍位置にて、該舌片部を切断刃により長手方向に沿って切断し、先端の幅方向両側縁の直角形状を確保することを特徴とするブレードゴムの補修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のウインドガラスを払拭するワイパーに設けられる細長い棒状のブレードゴムと、ブレードゴムの補修方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な構造の車両用ワイパーとしては、例えば特許文献１等に示されている。図６、図７に示すように、バーテブラ１５で補強された長尺状のブレードゴム１１の長手方向両側に一対の第１ブレードレバー２１が取り付けられ、さらに両第１ブレードレバー２１を第２ブレードレバー２３で連結し、固定端にて車両側に揺動自在に取り付けられた棒状の揺動部材が自由端側にて第２ブレードバー２３の中央取付部２３ａに取り付けられ、ブレードゴム１１の舌片部１８が車両のウインドガラス表面に接触させられるようになっている。
【０００３】
ブレードゴム１１は、耐摩耗性を有するゴム材料で形成されており、それぞれ同一長さの直方体形状の基部１２と、払拭部１６と、両者を連結する連結片１９とを一体で有している。基部１２には、幅方向両側面１２ａから互いに対向して凹むと共に長手方向に延びた一対のバーテブラ用溝１３と、一対の把持用溝１４とが上下に配設されている。バーテブラ用溝１３には、基部１２と同一長さの金属薄板であるバーテブラ１５が圧入により挿嵌されている。払拭部１６は、上端側の平板部１７と、平板部１７に対して直角に下方に延びた薄板状の舌片部１８とを一体で有している。舌片部１８の平板部１７との境界部分は凹曲面状に丸められている。連結片１９は、基部１２の底面１２ｂからわずかに突出して払拭部１の平板部１７につながっている。
【０００４】
第１ブレードレバー２１は、弓型の金具で、両端に長手方向に対して直角に広がる把持部２２を設けている。把持部２２は、両側に延びた互いに対向する一対のコ字状の把持爪２２ａを有しており、両把持爪２２ａの先端を基部１２の把持用溝１４に挿入して挟むことにより基部１２に固定される。第２ブレードレバー２３も、第１ブレードバー２１と同様で長さが２倍程度の弓型の金具で、両端にて幅方向両側に取付片２４を設けており、第１ブレードバー２１の長手方向中間位置を取付片２４で挟んでリベットにより揺動自在に取り付けられている。第２ブレードバー２３の長手方向中間の取付部２３ａには、棒状の揺動部材２７の自由端である取付部２８が回動自在に取り付けられている。
【０００５】
揺動部材２７は、車両の前面ガラスの下端側にて固定端にて車体側に取り付けられて駆動装置により固定端を中心として左右に揺動自在にされ、ブレードゴム１１をガラス面に押し付けて、一体となって揺動する舌片部１８によってガラス面を払拭するようになっている。特に、ブレードゴム１１は、舌片部１８の先端が断面長方形でガラス面との接触部分が直角に尖っており、また耐摩耗性のゴム材料により形成されているため、ガラス面と密着することにより雨滴等を効率よく払拭できるようになっている。
【特許文献１】実開平７−８１２４号公報
【０００６】
しかし、ブレードゴムは耐摩耗性のゴム材料により形成されてはいるが、ガラス面との頻繁な接触により、舌片部先端両側縁のほぼ直角に尖った部分の摩耗が避けられず、そのために雨滴等を払拭性能が低下する結果になる。その場合、ブレードゴム自体を交換すればよいのであるが、ブレードゴムは７００円から１０００円程度と高価であり、頻繁に取り換えが必要な場合には、ブレードゴムのコストが高価になるという問題がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記問題を解決しようとするもので、摩耗したブレードゴムの全体を取り替えることなく、簡単かつ安価に払拭性能を回復可能な車両用ワイパーのブレードゴム並びにブレードゴムの補修方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明の構成上の特徴は、細長い棒状の基部と、基部の一表面にて突設されて長手方向に延びた薄肉状の舌片部とを有し、一端にて車両側に揺動自在に取り付けられた揺動部材の自由端側に基部が取り付けられ、舌片部が車両のウインドガラス表面に接触させられる車両用ワイパーのブレードゴムにおいて、舌片部の先端側全体に被せて取り付けられた先端の幅方向両側縁が直角状に尖った補修部材を設けたことにある。
【０００９】
上記のように構成した本発明においては、舌片部の先端の両角が摩耗することにより雨滴等の払拭が不十分になっても、ブレードゴム全体を交換するのではなく、単に舌片部に補修部材を被せることにより、補修部材の先端両側縁が直角状に尖っているため、雨滴等の払拭機能が十分に確保される。また、補修部材は、略コ字状の簡易な構造のゴム部材であるので、ブレードゴムに比べて非常に安価に提供される。さらに、補修部材の先端両側縁が摩耗したときは、補修部材を取り外して新たな補修部材を取り付けることにより、何度でも安価に新たな補修部材に取り換え可能である。
【００１０】
また、本発明において、補修部材の先端平面の一部から突出して長手方向両側に延びた先端の幅方向両側縁が直角状に尖った先端凸部を一体で設けることができる。このように、補修部材の先端平面の一部から突出して長手方向両側に延びた先端の両側が直角に尖った先端凸部により、雨滴等の払拭機能が十分に確保される。また、先端凸部は、舌片部と同等の幅にすることができ、舌片部と同等の払拭機能が得られる。
【００１１】
また、本発明の他の特徴は、細長い棒状の基部と、基部の一表面にて突設されて長手方向に延びた薄肉状の舌片部とを有し、一端にて車両側に揺動自在に取り付けられた揺動部材の自由端側に基部が取り付けられてウインドガラス表面に舌片部にて接触させられる車両用ワイパーのブレードゴムにおいて、舌片部の先端近傍位置にて、舌片部を切断刃により長手方向に沿って切断し、先端の幅方向両側縁の直角形状を確保することにある。
【００１２】
他の特徴においては、舌片部の先端の両角が摩耗することにより雨滴等の払拭が不十分になっても、舌片部の先端近傍位置にて舌片部を切断刃により長手方向に沿って切断することにより、先端両側の直角形状を確保されるため、新たにブレードゴム全体を交換することなく安価に払拭機能を回復させることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明においては、舌片部の先端の両角が摩耗して雨滴等の払拭が不十分になっても、舌片部に補修部材を被せて取り付けることにより先端両側縁を直角状に尖らせることができ、あるいは舌片部の先端近傍位置にて舌片部を切断刃により長手方向に沿って切断することにより、簡単に舌片部先端両側縁を直角状に補修できるため、安価にブレードゴムの払拭機能を回復させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施例について図面を用いて説明する。図１，図２は、実施例１に係る車両用ワイパーのレードゴム取り付け部分の要部を斜視図と一部破断側面図により示したものである。車両用ワイパー１０は、基本的には上述した図６に示すように、バーテブラ１５で補強された長尺状のブレードゴム１１の長手方向両側に一対の第１ブレードレバー２１が取り付けられ、さらに両第１ブレードレバー２１が第２ブレードレバー２３で連結されており、固定端にて車両側に揺動自在に取り付けられた棒状の揺動部材２７が自由端側にて第２ブレードバー２３の取付片２４に取り付けられ、ブレードゴム１１の舌片部１８が車両のウインドガラス表面に接触させられるようになっている。
【００１５】
ブレードゴム１１の先端の両角が摩耗して丸くなった舌片部１８には、補修部材３１が被せられて取り付けられている。補修部材３１は、ブレードゴム１１と同一のゴム材製で同一長さであって、断面が長方形になっており、長方形の長辺方向の一端面において舌片部１８と同一幅で凹んで長手方向に延びた凹部３２を有している。補修部材３１は、凹部３２に舌片部１８を圧入により挿嵌させることにより、ブレードゴム１１に固定される。
【００１６】
実施例１においては、舌片部１８の先端の両側縁が摩耗することにより雨滴等の払拭が不十分になっても、舌片部１８に補修部材３１を被せて取り付けることにより、補修部材３１の先端側両側が直角に尖っているため、舌片部１８より幅が広いが、舌片部１８とほぼ同等の雨滴等の払拭機能が確保される。また、補修部材３１は、略コ字状の簡易な構造のゴム部材であるので、ブレードゴムに比べて非常に安価に提供されるため、高価なブレードゴム１１全体を交換するのに比べて安価である。さらに、補修部材３１の先端両側が摩耗により丸められたときは、補修部材３１を取り外して新たな補修部材３１を取り付けることにより、何度でも新たな補修部材に取り換え可能である。
【００１７】
つぎに、実施例１の変形例について説明する。
変形例においては、上記補修部材３１の先端面３１ａに、わずかに突出する先端凸部を設けたものである。図３に示すように、補修部材３４は、補修部材３１と同様に凹部３５を有しており、下端面３４ａの幅方向中央にてわずかに突出して長手方向両端間に延びた先端凸部３６を設けたものである。先端凸部３６の幅は、上記舌片部１８と略同一幅である。このように、補修部材３４の下端面３４ａの一部から突出して長手方向両側に延びた先端の両側縁３６ａが直角に尖った先端凸部３６により、雨滴等の払拭機能が十分に確保される。また、先端凸部３６は、舌片部１８と同等の幅にすることができ、舌片部１８と同等の払拭機能が得られる。
【００１８】
なお、上記実施例及び変形例においては、ブレードゴム１１やこれを保持する第１，第２ブレードレバー、揺動部材等については一例であり、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々変更して実施することが可能である。
【００１９】
つぎに、実施例２について説明する。
実施例２は、先端両側が摩耗した舌片部１８について、摩耗部分から外れた先端近傍位置にて長手方向に沿って表面に対して直角に、切断装置４０を用いて切断刃４４により切断するようにしたものである。切断装置４０は、図４，図５に示すように、ブレードゴム１１をセットする取付台４１を設けている。取付台４１は、ブレードゴム１１と略同一長さの四角筒形状で、上板部４１ａの厚さが、ブレードゴム１１の連結片１９の長さと略同一になっており、上板部４１ａの幅方向中央に長手方向両端間に延びた挿入溝４２を設けている。挿入溝４２の幅は、連結片１９の幅と略同一になっている。上板部４１ａの長手方向一端側（図示前端側）には、挿入溝４２を挟んだ両側に一対の支柱４３が立設されており、支柱４３の上端には支持部４５が設けられており、それぞれ薄い円板状の切断刃４４が支持部４５に挟まれて同軸状にかつ回転自在なように取り付けられている。切断刃４４の高さは、払拭部１６の長さよりわずかに短くなるように調節されている。
【００２０】
実施例２においては、ブレードゴム１１を、取付台４１の挿入溝４２に連結片１９から挿入し、基部１２下端面と払拭部１６上面とで上板部４１ａを挟むことにより固定される。この状態で、ブレードゴム１１を切断装置４０の長手方向一端側に向けて移動させることにより、摩耗した舌片部１８の先端よりわずか内側位置において、両側の切断刃４４が回転しつつ舌片部１８の切断が行われる。その結果、実施例２によれば、舌片部１８の先端近傍位置にて、舌片部１８を切断刃により長手方向に沿って切断することにより、先端両側縁の直角形状を確保されるため、ブレードゴム１１の払拭機能を回復させることができる。
【００２１】
なお、上記実施例２の切断装置４０については、取付台４１の形状や切断刃４４の形状等は一例であり、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々変更して実施することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は、舌片部の先端の両角が摩耗して雨滴等の払拭が不十分になっても、舌片部に補修部材を被せて取り付けることにより先端両側縁を直角状に尖らせることができ、あるいは舌片部の先端近傍位置にて舌片部を切断刃により長手方向に沿って切断することにより、簡単に舌片部先端両側縁を直角状に補修でき、安価にブレードゴムの払拭機能を回復させることができるため、有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施例１に係る車両用ワイパーのブレードゴムの取り付け部分を示す斜視図である。
【図２】同ブレードゴムの取り付け部分を示す一部破断側面図である。
【図３】実施例１の変形例である同ブレードゴムの取り付け部分を示す一部破断側面図である。
【図４】実施例２に係るブレードゴムの切断装置を示す正面図である。
【図５】ブレードゴムの切断装置を示す平面図である。
【図６】従来例である車両用ワイパーを示す斜視図である。
【図７】同車両用ワイパーのブレードゴムの取り付け部分を示す図６の一部破断側面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０…車両用ワイパー、１１…ブレードゴム、１２…基部、１３…バーテブラ用溝、１４…把持用溝、１５…バーテブラ、１６…払拭部、１８…舌片部、１９…連結片、２１…第１ブレードレバー、２３…第２ブレードレバー、２７…揺動部材、３１…補修部材、３２…凹部、３４…補修部材、３６…先端凸部、４０…切断装置、４１…取付台、４２…挿入溝、４３…支柱、４４…切断刃。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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