(57)【要約】      （修正有）【課題】シャッタを除雪状態と非除雪状態とに切り替える作業を人手に頼らず、かつその構造を簡易に安価に構成すること。【解決手段】走行車Aに対して除雪方向と交差する軸心を中心として回動可能に軸支されるバケット本体2と、該バケット本体2に設けられ、除雪状態と非除雪状態とに切替自在に支持されたシャッタ３を備え、前記シャッタ3は、バケット本体2が除雪状態切替位置に至ったときに、自重により除雪方向に動作して除雪状態に切り替わり、バケット本体2が非除雪状態切替位置に至ったときに、自重により非除雪方向に動作して非除雪状態に切り替わるように支持されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車に対して除雪方向と交差する軸心を中心として回動可能に軸支されるバケット本体と、該バケット本体に設けられ、除雪状態と非除雪状態とに切替え自在に支持されたシャッタと、を備え、
バケット本体の回動範囲中に、前記シャッタを除雪状態に切り替える除雪状態切替位置と、前記シャッタを非除雪状態に切り替える非除雪状態切替位置と、が設定され、  
前記シャッタは、回動する前記バケット本体が除雪状態切替位置に至ったときに、自重により除雪方向に動作して除雪状態に切り替わり、回動する前記バケット本体が非除雪状態切替位置に至ったときに、自重により非除雪方向に動作して非除雪状態に切り替わるように支持されていることを特徴とするバケット。
【請求項２】
前記シャッタの非除雪状態を保持及び保持解除するシャッタ保持部を更に備え、該シャッタ保持部の保持解除により、シャッタの除雪状態への動作が可能となるようにされていることを特徴とする請求項１に記載のバケット。
【請求項３】
前記シャッタ保持部は、前記バケット本体に開孔された第１嵌合孔と、前記シャッタに開孔された第２嵌合孔と、前記バケット本体に設けられ、前記シャッタの非除雪状態を支持するとともに、該シャッタを前記第１嵌合孔と第２嵌合孔とが同軸になる位置で支持するシャッタ支持部と、前記シャッタの非除雪状態支持時に、前記第１嵌合孔と第２嵌合孔の一方から出没して他方に嵌脱自在又は第１嵌合孔と第２嵌合孔とに嵌脱自在に嵌合する嵌合軸と、を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のバケット。
【請求項４】
前記嵌合軸は、手動による抜き挿し操作で嵌脱されるものであることを特徴とする請求項１乃至請求項３いずれか１項に記載のバケット。
【請求項５】
前記嵌合軸は、前記バケット本体又はシャッタに設けられた動力伝達装置にスライド可能に支持され、該動力伝達装置の動力によるスライドで嵌脱されるものであることを特徴とする請求項１乃至請求項３いずれか１項に記載のバケット。
【請求項６】
前記シャッタは、バケット本体の側板の外側に配置されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５いずれか１項に記載のバケット。
【請求項７】
前記シャッタは、前記バケット本体の回動方向と同方向に回動自在に軸支されていることを特徴とする請求項１乃至請求項６いずれか１項に記載のバケット。
【請求項８】
前記シャッタは、除雪方向及び非除雪方向に沿ってスライド自在に支持され、前記バケット本体に設けられたストッパー部により、除雪状態において非除雪方向へのスライドが阻止されていることを特徴とする請求項１乃至請求項６いずれか１項に記載のバケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バケットに関し、詳しくは、整地や掘削等の土木建設作業と除雪作業とに兼用可能なバケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、整地や掘削等の土木建設作業と除雪作業とに兼用可能なバケットは、例えば、特許文献１に記載されているように、除雪作業時において雪がプラウ又はバケットの側方に流れるのを抑制するシャッタ装置を備えたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特公昭５８−５１２１７号公報
【特許文献２】特開２０００−２５７０３７号公報
【０００４】
文献１のシャッタ装置は、雪を残したくない場所において、運転席からシャッタ回転用油圧シリンダを操作して、シャッタを振り下ろすことによって、シャッタを除雪状態にして該場所での除雪を行うようにしたものである。
【０００５】
しかしながら、文献１のシャッタ装置は、シャッタをシャッタ回転用油圧シリンダによって作動させるものであるため、油圧シリンダ本体や、除雪作業車とプラウ間にわたる油圧シリンダ作動用の配管、操作スイッチ、該操作スイッチ及び油圧シリンダを動作させるためのポンプ用の電気配線等が必要であって、構造的に複雑であるとともに、コスト高になっている。
【０００６】
文献２のシャッタ装置は、シャッタが水平方向に回動することにより、除雪状態と非除雪状態とに切り替えられるように支持されており、除雪状態において、シャッタにサポートロッドを係合させることによって、該除雪状態を保持して除雪を行うようにしている。また、非除雪状態においては、前記シャッタに対する前記サポートロッドの係合を外し、これらシャッタとサポートロッドをバケットの側部に対して沿うように係着保持することにより、通常のバケットとして使用できるようにしている。
【０００７】
しかしながら、文献２のシャッタ装置は、シャッタの開閉、シャッタに対するサポートロッドの係脱、シャット及びサポートロッドの係脱等を、全て人手により行うものであるため、除雪状態と非除雪状態とに切り替える作業に手間がかかっていた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、このような問題に対処することを課題とするものである。すなわち、シャッタを除雪状態と非除雪状態とに切り替える作業を人手に頼らず容易に行えるようにすること、シャッタを除雪状態と非除雪状態とに切り替える構造を簡易に、かつ安価に構成すること等が本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するため、本発明にかかるバケットは、次の構成を少なくとも具備する。
【００１０】
走行車に対して除雪方向と交差する軸心を中心として回動可能に軸支されるバケット本体と、該バケット本体に設けられ、除雪状態と非除雪状態とに切替自在に支持されたシャッタと、を備え、前記バケット本体の回動範囲中に、前記シャッタを除雪状態に切り替える除雪状態切替位置と、前記シャッタを非除雪状態に切り替える非除雪状態切替位置と、が設定され、前記シャッタは、回動する前記バケット本体が除雪状態切替位置に至ったときに、自重により除雪方向に動作して除雪状態に切り替わり、回動する前記バケット本体が非除雪状態切替位置に至ったときに、自重により非除雪方向に動作して非除雪状態に切り替わるように支持されていることを特徴とする。
【００１１】
前記シャッタの非除雪状態を保持及び保持解除するシャッタ保持部を更に備え、該シャッタ保持部の保持解除により、シャッタの除雪状態への動作が可能となるようにされていることを特徴とする。
【００１２】
前記シャッタ保持部は、前記バケット本体に開孔された第１嵌合孔と、前記シャッタに開孔された第２嵌合孔と、前記バケット本体に設けられ、前記シャッタの非除雪状態を支持するとともに、該シャッタを前記第１嵌合孔と第２嵌合孔とが同軸になる位置で支持するシャッタ支持部と、前記シャッタの非除雪状態支持時に、前記第１嵌合孔と第２嵌合孔の一方から出没して他方に嵌脱自在又は第１嵌合孔と第２嵌合孔とに嵌脱自在に嵌合する嵌合軸と、を備えていることを特徴とする。
【００１３】
前記嵌合軸は、手動による抜き挿し操作で嵌脱されるものであることを特徴とする。
【００１４】
前記嵌合軸は、前記バケット本体又はシャッタに設けられた動力伝達装置にスライド可能に支持され、該動力伝達装置の動力によるスライドで嵌脱されるものであることを特徴とする。
【００１５】
前記シャッタは、バケット本体の側板の外側に配置されていることを特徴とする。
【００１６】
前記シャッタは、前記バケット本体の回動方向と同方向に回動自在に軸支されていることを特徴とする。
【００１７】
前記シャッタは、除雪方向及び非除雪方向に沿ってスライド自在に支持され、前記バケット本体に設けられたストッパー部により除雪状態において非除雪方向へのスライドが阻止されていることを特徴とする。
【００１８】
本発明でいう除雪状態とは、シャッタを使用して除雪する状態を意味する。また、非除雪状態とは、シャッタを使用しない状態を意味し、バケット本体のみで除雪をする状態及びバケット本体のみで除雪以外の作業を行う状態を含む。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明にかかるバケットを走行車に取り付けた状態を示す。
【図２】本発明にかかるバケットの側面図で除雪状態を示す。
【図３】図２の上面図。
【図４】図２の後面図。
【図５】本発明にかかるバケットの側面図で非除雪状態を示す。
【図６】図５の上面図。
【図７】図５の後面図。
【図８】シャッタ保持部の一部切欠要部拡大図で（ａ）は保持状態を示し、（ｂ）は、保持解除状態を示す。
【図９】（ａ）〜(ｄ)は、シャッタを非除雪状態から除雪状態に切り替える切替動作図。
【図１０】（ａ）〜(ｄ)は、シャッタを除雪状態から非除雪状態に切り替える切替動作図。
【図１１】シャッタ保持部の第２実施形態を示す後面図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明にかかるバケットを実施するための形態を図面に基づいて説明する。尚、以下では、除雪方向を前方とし、非除雪方向を後方として説明する。また、前記前後方向と水平方向で直交する方向を左右方向とし、鉛直方向で直交する方向を上下方向とする。
【００２１】
バケット１は、図１に示すように、バケット本体２と、バケット本体２に対して除雪状態と非除雪状態とに切替え自在に支持されたシャッタ３と、を、備え、整地や掘削等に用いられる土木建設作業用の周知のドーザやローダー等の走行車ＡのアームＡ１に対して前後方向に回動可能に支持されている。
【００２２】
本実施形態で例示するバケット本体２の基本構成は、整地や掘削等に用いられる土木建設作業用の周知のドーザやローダーに用いられるバケットと同構成のものである。すなわち、バケット本体２は、図２〜図７に示すように、前方が開口された容器状を呈するとともに、開口縁２０の底部側に板状のカッター２１を備え、かつバケット本体２の後方部の外側に、バケット本体２を走行車ＡのアームＡ１に対して前後方向に回動可能に軸支するための軸支部２２を備えている。更に、バケット本体２には、開口縁２０の上部側にバケット本体２のかさ上げ用のかさ上げ部材２３が備えられている。
【００２３】
シャッタ３は、図２及び図５に示すように、長方形状の板状を呈し、バケット本体２の側板２４の外側に、シャッタ３の幅広面部３０側を側板２４に対面させ、一端側を左右方向の軸心を中心として前後方向に自重により回動自在に軸支されている。具体的には、図９（ｂ）に示すように、バケット本体２の回動範囲中に設定された除雪状態切替位置Ｐ１において除雪状態に切り替える方向に回動し、図１０（ｂ）に示すように、バケット本体２の回動範囲中に設定された非除雪状態切替位置Ｐ２において非除雪状態に切り替える方向に回動するようにされている。
【００２４】
シャッタ３の軸支部Ｐは、側板２４の前方の下側にあって、シャッタ３が前方に回動したときに、シャッタ３の前端部３１がカッター２１の前端部よりも前方に大きく突出するとともに、バケット本体２の底部２５とシャッタ３の下端部３２が平行にとなる位置である（除雪状態、図２参照)。更に、シャッタ３が後方に回動したときに、シャッタ３の全部が、開口縁２０よりも後方となる位置である（非除雪状態、図３参照)。
【００２５】
本実施形態では、除雪状態時においてバケット本体２の底部２５とシャッタ３の下端部３２とを、地面Ｇ(図１参照)から多少離した位置とし、該位置において除雪を行うようにしている。
【００２６】
除雪状態切替位置Ｐ１は、バケット本体２の前方回動角度が、シャッタ３の長手方向が垂直を超えて前方に傾斜状態になる角度（仮想線で示す）である（図９（ｂ）参照）。非除雪状態切替位置Ｐ２は、バケット本体２の後方回動角度が、シャッタ３の長手方向が垂直を超えて後方に傾斜状態になる角度（仮想線で示す）である（図１０（ｂ）参照）。
【００２７】
尚、本実施形態で例示するバケット本体２の回動角度は、地面Ｇに対する底部２５の角度としているが、該回動角度は、例示する地面Ｇに対する底部２５の角度に限られない。
【００２８】
ここで、本実施形態におけるバケット１のシャッタ３の除雪状態と非除雪状態との切替え動作を図９及び図１０に基づいて説明する。
【００２９】
非除雪状態のシャッタ３(図９（ａ）参照)は、バケット本体２が前方回動により角度を変えながら除雪状態切替位置Ｐ１に近づき、除雪状態切替位置Ｐ１に至る（図９（ｂ）参照）と同時に、これ以降のバケット本体２の前方回動にかかわらず、自重で前方回動する（図９（ｃ）参照）ことで除雪状態に切り替わる（図９（ｄ）参照）。除雪状態のシャッタ３(図１０（ａ）参照)は、バケット本体２が後方回動により角度を変えながら非除雪状態切替位置Ｐ２に近づき、非除雪状態切替位置Ｐ２に至る（図１０（ｂ）参照）と同時に、これ以降のバケット本体２の後方回動にかかわらず、自重で後方回動する（図１０（ｃ）参照）ことで非除雪状態に切り替わる（図１０（ｄ）参照）。
【００３０】
すなわち、本実施形態のシャッタ３は、除雪状態と非除雪状態との切替えをバケット本体２の前方及び後方への回動により行うものであるため、油圧シリンダやエアシリンダ等の動力が不要であるとともに、手動による切替え作業も不要である。バケット本体２の前方及び後方への回動は、バケット本体２が行う通常の作業における動作であるので、除雪作業時にバケット本体２の通常行う動作を行うことによって、シャッタ３を除雪状態と非除雪状態とに切り替えることができる。また、シャッタ３は、側板２４の外側に軸支されているので、シャッタ３の長さや幅、更には形状等の制限が少なく、多様な大きさ及び形状のシャッタ３を使用することができる。
【００３１】
尚、本発明では、前記シャッタを前記バケット本体内に配した形態も含むが、この形態の場合、前記バケット本体のみの除雪作業時及び除雪以外の作業において、該バケット本体内に入り込む雪や土砂の圧力により、前記シャッタに悪影響を及ぼす可能性があるため、本実施形態のようにシャッタ３をバケット本体３の外側に配した形態が好ましい。
【００３２】
シャッタ３の除雪状態は、バケット本体２に設けられた除雪状態支持部２Ａにより保持されている。除雪状態支持部２Ａは、側板２４の外側、かつ軸支部Ｐよりも前方に、底部２５と平行となるように左右方向に突設された平行保持面部２０Ａと、平行保持面部２０Ａの端部に上方に向けて突設された挟持面部２１Ａと、挟持面部２１Ａと側板２４との間に確保され、左右方向の幅がシャッタ３の厚みよりもやや広いシャッタ３嵌合用の嵌合空間Ｓ１とから構成されている。
【００３３】
本実施形態の除雪状態支持部２Ａは、除雪方向に回動するシャッタ３が嵌合空間Ｓ１に嵌入して、平行保持面２０Ａに下端部３２が接触することにより、シャッタ３の除雪状態を保持することができる。また、挟持面部２１Ａによりシャッタ３の左右外側への拡開を防止しているため、シャッタ３に対して作用する除雪時の圧力によるシャッタ３の軸支部分の破損等を防止することができる。
【００３４】
本実施形態のバケット１は、シャッタ３の非除雪状態を保持するシャッタ保持部４を備えている。シャッタ保持部４は、側板２４に左右方向を軸心として開孔された第１嵌合孔４０と、シャッタ３に第１嵌合孔４０と同方向に開孔された第２嵌合孔４１と、バケット本体２に設けられ、シャッタ３の非除雪状態を支持するとともに、シャッタ３を第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とが同軸になる位置で支持するシャッタ支持部４２と、シャッタ３の非除雪状態支持時に、第１嵌合孔４０と出没第２嵌合孔４１とに嵌脱自在に嵌合する嵌合軸４３とを備えている。
【００３５】
本実施形態のシャッタ保持部４は、第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに対して、嵌合軸４３を手動による抜き挿し作業で嵌脱することで、シャッタ３の非除雪状態の保持及び保持解除するようにしたものである。例えば、シャッタ保持部４がシャッタ３の非除雪状態を保持した状態では、バケット本体２が回動により、除雪状態切替位置Ｐ１及び非除雪状態切替位置Ｐ２に至っても、シャッタ３の非除雪状態を保持し、保持解除した状態では、バケット本体２の回動により、除雪状態切替位置Ｐ１及び非除雪状態切替位置Ｐ２においてシャッタ３を回動させることができる。
【００３６】
シャッタ支持部４２は、シャッタ３の非除雪状態において、シャッタ３の全部がバケット本体２の開口縁２０よりも後方に、かつシャッタ３を後方傾斜状に支持するように設けられている。シャッタ支持部４２は、側板２４外側のシャッタ３の前記軸支位置よりも後方に、シャッタ３を後方傾斜状に支持するように左右方向に突設された傾斜保持面部４２Ａと、傾斜保持面部４２Ａの端部に突設された挟持面部４２Ｂと、挟持面部４２Ｂと側板２４との間に確保され、左右方向の幅がシャッタ３の厚みよりもやや広いシャッタ３嵌合用の嵌合空間Ｓ２とから構成されている。傾斜保持面部４２Ａは、シャッタ３の上端部３３が平行に接触する角度で傾斜している。挟持面部４２Ｂは、傾斜保持面部４２Ａの傾斜方向と直交する方向として突設されている。
【００３７】
本実施形態のシャッタ保持部４は、非除雪方向に回動するシャッタ３が嵌合空間Ｓ２に嵌入して、傾斜保持面部４２Ａに上端部３３が接触することにより、シャッタ３を非除雪状態で、かつ第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とが同軸で対面した位置で支持できる（図５参照）。シャッタ３の支持状態(非除雪状態)において、第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに嵌合軸４３を嵌合することにより、シャッタ３の非除雪状態を保持することができる（図８（ａ）参照）。第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに嵌合している嵌合軸４３を抜き取ることにより、シャッタ３の非除雪状態の保持を解除することができる（図８（ｂ）参照）。
【００３８】
シャッタ保持部４によりシャッタ３の非除雪状態を保持したバケット本体２は、バケット本体２を回動させてもシャッタ３が除雪状態に切り替わらないので、バケット本体２のみによる除雪作業及び除雪以外の作業を行うことができる。シャッタ３の非除雪状態を保持解除した状態のバケット本体２は、バケット本体２を回動させればシャッタ３を除雪状態と非除雪状態に切り替えられるので、除雪作業を行うことができる。
【００３９】
シャッタ保持部４により非除雪状態を保持されたシャッタ３は、挟持面部４２Ｂにより左右外側への拡開が防止されているため、除雪作業又は除雪以外の作業時にシャッタ３に対して作用する雪や土砂等の圧力によりシャッタ３の軸支部分の破損等を防止することができる。
【００４０】
本実施形態のバケット１によれば、シャッタ３を除雪状態と非除雪状態とに切り替える作業を人手に頼らず容易に行えるようにすることができる。また、シャッタ３を除雪状態と非除雪状態とに切り替える構造を簡易に、かつ安価に構成することができる。しかも、シャッタ３を除雪状態と非除雪状態とに切り替える構造が簡易であるので、シャッタ３やシャッタ保持部４等の各構成部材を既成のバケットに対して取り付ける作業を容易に行えることも期待できる。
【００４１】
本実施形態のシャッタ３は、前後方向に回動して除雪状態及び非除雪状態に切り替わる形態としているが、本発明では、前記シャッタを前後方向にスライドさせて除雪状態及び非除雪状態に切り替える形態も含む（図示せず）。この形態のシャッタの場合、前記バケット本体を前方回動させることにより、前記シャッタを前方へスライドさせて除雪状態にし、前記バケット本体を後方回動させることにより、前記シャッタを後方へスライドさせて非除雪状態にする。また、前記シャッタが除雪状態となったときに、除雪時において該シャッタを非除雪状態にならないようにするストッパー部を設けるとよい（図示せず）。
【００４２】
本実施形態のシャッタ保持部４は、嵌合軸４３を第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに対して手動による抜き挿し作業で嵌脱する形態としているが、本発明におけるシャッタ保持部４の第２実施形態として、図１１に示すように、バケット本体２の後方側に軸方向を左右方向として設けられたシリンダ装置（動力伝達装置）５のスライド軸を嵌合軸４３として使用し、シリンダ装置５の動力（電動、空気圧、油圧）による嵌合軸４３のスライドで、嵌合軸４３を第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに対して抜き挿しして嵌脱するような形態としてもよい。
【００４３】
本実施形態のようにシリンダ装置５の動作で嵌合軸４３の第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに対する嵌脱を行う形態であれば、例えば、走行車Ａの運転席にシリンダ装置５の操作部（図示せず）を配置することにより、運転しながら席に嵌合軸４３の嵌脱を行うことができる。また、嵌合軸４３のスライド距離は、第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに対して抜き挿しできる程度の短距離でよいため、小型のシリンダ装置５を用いることができる。
【００４４】
尚、第１実施形態と重複する部位についての説明は、図１１において同符号を付すことにより省略した。
【００４５】
また、例示した各実施形態のシャッタ保持部４は、嵌合軸４３を第１嵌合孔４０と第２嵌合孔４１とに対して嵌脱する形態としているが、本発明では、例えば、前記嵌合軸が前記第１嵌合孔に対してスライド可能に常時嵌合した状態にあって、該嵌合軸を該第１嵌合孔からスライドにより出没させて前記第２嵌合孔に嵌脱させるようにした形態も含む（図示せず)。また、前記嵌合軸が前記第２嵌合孔にスライド可能に常時嵌合した状態にあって、該嵌合軸を該第２嵌合孔からスライドにより出没させて前記第１嵌合孔に嵌脱させるようにした形態も含む（図示せず)。
【００４６】
本発明は、例示した実施の形態に限定するものではなく、特許請求の範囲の各項に記載された内容から逸脱しない範囲の構成による実施が可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１：バケット    ２：バケット本体    ３：シャッタ    ４：シャッタ保持部
Ａ：走行車    ２０：開口縁    Ｐ１：除雪状態切替位置    Ｐ２：非除雪状態切替位置
３１：前端部    ２５：底部    下端部３２    ２４：側板    ４０：第１嵌合孔
４１：第２嵌合孔    ４２：シャッタ支持部    ４３：嵌合軸４３
５：シリンダ装置（動力伝達装置）
【図１】
2010255193.tif 000003
【図２】
2010255193.tif 000004
【図３】
2010255193.tif 000005
【図４】
2010255193.tif 000006
【図５】
2010255193.tif 000007
【図６】
2010255193.tif 000008
【図７】
2010255193.tif 000009
【図８】
2010255193.tif 000010
【図９】
2010255193.tif 000011
【図１０】
2010255193.tif 000012
【図１１】
2010255193.tif 000013