(57)【要約】【課題】現状のワット数よりも大きなワット数のランプを使用することができるランプユニットの取付構造を提供する。【解決手段】発熱するランプ機能部分Ａを、放熱性に優れる金属製の光反射放熱部材４０により覆うことで、放熱面積を大きくしてランプ機能部分Ａの熱を効率よく放熱することができる。また、ランプ機能部分Ａに取り付けられる金属製の光反射放熱部材４０に、意匠部分Ｂを固定する意匠部分固定手段４４、４５を設けて意匠部分Ｂを固定するので、ランプユニット２０を内装用壁材１１に強固に固定することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体パネルを覆う内装用壁材に設けられたランプ装着窓に、ランプユニットを取付ける為のランプユニットの取付構造であって、
前記ランプユニットは、バルブおよび該バルブを点灯させるスイッチユニットを有し前記内装用壁材と前記車体パネルとの間に設けられるランプ機能部分と、
前記スイッチユニットおよび前記バルブの照射方向前方を覆うカバーレンズを有し室内側から前記内装用壁材に取り付けられる意匠部分と、を有し、
前記ランプ機能部分を覆い、前記バルブの光を室内側へ反射する金属製の光反射放熱部材を設けるとともに、
前記光反射放熱部材に、前記意匠部分を固定する意匠部分固定手段を設けたことを特徴とするランプユニットの取付構造。
【請求項２】
前記光反射放熱部材が、前記ランプ機能部分に設けられているガイド部に沿って前記車体パネル側から前記ランプ機能部分に被せられることを特徴とする請求項１に記載のランプユニットの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はランプユニットの取付構造に係り、例えば、ルームランプ等のランプユニットをルーフトリム等の内装用壁材のランプ装着窓に取り付けるためのランプユニットの取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ランプユニットを内装用壁材のランプ装着窓に取り付けるためのランプユニットの取付構造が知られている（例えば特許文献１参照）。
図７に示すように、特許文献１に記載のランプユニットの取付構造１００は、車体パネル（図示せず）を覆うルーフトリム１０１に設けられたランプ装着窓１０２に、ルームランプ１０３を取り付ける構造である。
【０００３】
ルームランプ１０３は、スイッチユニット１０４を有するランプ機能部分Ａと、意匠部分Ｂとを備えている。意匠部分Ｂは、スイッチユニット１０４のスイッチレバー１０５に係合するスイッチノブ１０６をスライド自在に係止するホルダ１０７と、このホルダ１０７に嵌め込まれるカバーレンズ１０８を備えており、室内側からルーフトリム１０１に取り付けられる。
【０００４】
意匠部分Ｂのホルダ１０７には、スイッチノブ１０６がスライド自在に予め嵌装され、この状態でホルダ１０７にカバーレンズ１０８が嵌め込まれる。このスイッチノブ１０６は、カバーレンズ１０８の開口１０８ａから室内側に突出する。
また、ホルダ１０７の中央部には、ランプ機能部分Ａが嵌挿されるハウジング嵌挿口１０９が設けられている。
【０００５】
意匠部分Ｂは、ホルダ１０７の係合爪１１１がルーフトリム１０１に開口した係合穴１０１ａに係合してルームランプ１０３とルーフトリム１０１とを相互に固定すると共に、ホルダ１０７の固定手段１１２がルーフトリム１０１の開口１０１ｂを貫通してルームランプ１０３と車体パネル（図示せず）とを相互に固定することにより、車体に固定される。
【０００６】
従って、ルームランプ１０３をルーフトリム１０１に取り付ける際には、先ず、ランプ機能部分Ａをルーフトリム１０１のランプ装着窓１０２に装着した後、意匠部分Ｂを構成するホルダ１０７の係止爪１１１をルーフトリム１０１の係合穴１０１ａに係合して意匠部分Ｂをルーフトリム１０１のランプ装着窓１０２を覆うように装着する。
【特許文献１】特開２００４−２０３３４４号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、ルームランプの照度を上げるために、ワット数が高いバルブを使用したい場合があるが、バルブのワット数を上げると、バルブ周辺はバルブから放出される熱により、溶損のおそれがある。このため、現状のワット数よりも大きなワット数のバルブを使用することができないという不都合があった。
【０００８】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、現状のワット数よりも大きなワット数のバルブを使用することができるランプユニットの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前述した目的を達成するために、本発明に係るランプユニットの取付構造は、下記（１）〜（２）を特徴としている。
（１）車体パネルを覆う内装用壁材に設けられたランプ装着窓に、ランプユニットを取付ける為のランプユニットの取付構造であって、前記ランプユニットは、バルブおよび該バルブを点灯させるスイッチユニットを有し前記内装用壁材と前記車体パネルとの間に設けられるランプ機能部分と、前記スイッチユニットおよび前記バルブの照射方向前方を覆うカバーレンズを有し室内側から前記内装用壁材に取り付けられる意匠部分と、を有し、前記ランプ機能部分を覆い、前記バルブの光を室内側へ反射する金属製の光反射放熱部材を設けるとともに、前記光反射放熱部材に、前記意匠部分を固定する意匠部分固定手段を設けたこと。
【００１０】
（２）  上記（１）の構成のランプユニットの取付構造であって、
前記光反射放熱部材が、前記ランプ機能部分に設けられているガイド部に沿って前記車体パネル側から前記ランプ機能部分に被せられること。
【００１１】
上記（１）の構成のランプユニットの取付構造では、ランプ機能部分を覆う金属製の光反射放熱部材を設け、この光反射放熱部材に、意匠部分を固定する意匠部分固定手段を設けた。
このように、発熱するランプ機能部分を、放熱性に優れる金属製の光反射放熱部材により覆うことで、放熱面積を大きくしてランプ機能部分の熱を効率よく放熱することができるので、現状のワット数よりも大きなワット数のバルブを使用することができる。また、ランプ機能部分に取り付けられる金属製の光反射放熱部材に、意匠部分を固定する意匠部分固定手段を設けて意匠部分を固定するので、ランプユニットを内装用壁材に強固に固定することができる。
【００１２】
上記（２）の構成のランプユニットの取付構造では、光反射放熱部材を車体パネル側からランプ機能部分に取り付けた。これにより、意匠部分を介して光反射放熱部材に室内側に向かう外力をかけても、光反射放熱部材はランプ機能部分から脱落しないので、意匠部分を強固に取付けることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のコネクタによれば、放熱性に優れる金属製の光反射放熱部材により覆うことで、放熱面積を大きくしてランプ機ああ能部分の熱を効率よく放熱することができ、現状のワット数よりも大きなワット数のバルブを使用することができる。また、ランプ機能部分に取り付けられる金属製の光反射放熱部材に、意匠部分を固定する意匠部分固定手段を設けて意匠部分を固定するので、ランプユニットを内装用壁材に強固に固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態に係るランプユニットの取付構造について、図面を参照して説明する。
図１〜６に示すように、本実施携帯にかかるランプユニットの取付構造１０は、車体パネル（図示省略）の内側を覆う内装用壁材であるルーフトリム１１に設けられたランプ装着窓１２に、ランプユニットとして例えばルームランプ２０を取付ける構造である。
【００１５】
図１に示すように、ルームランプ２０は、スイッチユニット２１を有するランプ機能部分Ａと、意匠部分Ｂとを備えている。
意匠部分Ｂは、スイッチユニット３１のスイッチレバー（図示省略）に係合するスイッチノブ２３をスライド自在に係止するホルダ２１と、このホルダ２１に嵌め込まれるカバーレンズ２２を備えており、室内側からルーフトリム１１に取り付けられる。
【００１６】
意匠部分Ｂのホルダ２１には、スイッチノブ２３がスライド自在に予め嵌装され、この状態でホルダ２１にカバーレンズ２２が嵌め込まれる。このスイッチノブ２３は、カバーレンズ２２の開口２２ａから室内側に突出する。
【００１７】
図２（Ａ）、（Ｂ）にも示すように、ホルダ２１の中央部には、ランプ機能部分Ａが嵌挿される矩形のハウジング嵌挿口２５が設けられており、ハウジング嵌挿口２５の周縁３辺には縦壁２８が立設されている。対向する２辺の縦壁２８の外面には、中央部に後述するシェード４０によって係止される第１の係止凹部２８ａ、２８ａが各々設けられ、両端部にはシェード４０を挿入するガイド部２９、２９が設けられている。また、他の１辺の縦壁２８の内面には、第２の係止凹部２８ｂが設けられている。
【００１８】
ホルダ２１には、ルーフトリム１１に開口した係合穴１１ａに係合して、ルームランプ２０とルーフトリム１１とを相互に固定する係合爪２６と、ルーフトリム１１の開口１１ｂを貫通してルームランプ２０と車体パネル（図示せず）とを相互に固定する固定手段２７が設けられている。
【００１９】
ランプ機能部分Ａは、図３に示すように、バルブ３２と、バルブ３２を収容するバルブ収容部３３ａとともにスイッチユニット３１を収容するスイッチ収容部３３ｂを有する絶縁体ハウジング３３と、バルブ収容部３３ａを覆う光反射放熱部材としてのシェード４０とを有している。
【００２０】
バルブ収容部３３ａの対向する一対の側板３５、３５の内側面には、取り付けられたバルブ３２に電力を供給する一対のバルブ接点３４ａ，３４ａを取り付ける接点取付け部３５ａが設けられている。また、両側板３５、３５の外側端面３５ｂ、３５ｂにおける内側端面には、シェード４０の側板４３を圧入（図５参照）する溝３５ｃが各々上下方向に設けられている。
【００２１】
スイッチユニット３１は、スイッチ回路３４、電源に接続されるＦＦＣ（Flexible Flat Cable）３７ａ、ＦＦＣ３７ａを収容するＦＦＣ収容部３７、スイッチ本体３６等を有する。
スイッチ回路３４は、ＦＦＣ３７ａに接続する圧接端子３４ｂ、回路を構成する所定の形状のバスバー群３４ｃ、バスバー群３４ｃに接続される一対のバルブ接点３４ａ，３４ａを有する。また、スイッチ本体３６にはスイッチ接点３６ｅが設けられており、スイッチ接点３６ｅ上を移動して接続状態を変えるコンタクト３６ｄ、コンタクト３６ｄをスイッチ接点３６ｅに押し付けるバネ３６ｃおよびボール３６ｂ、コンタクト３６ｄをスライドさせるスライダー３６ａ等を有する。
【００２２】
従って、ランプ機能部分Ａの組み立ては、まず、スイッチ回路３４を絶縁体ハウジング３３に取付け、ＦＦＣ３７ａを収容して位置決めしたＦＦＣ収容部３７を絶縁体ハウジング３３に取付ける。このとき、スイッチ回路３４の圧接端子３４ｂにＦＦＣ３７ａに押し込んで接続する。次いで、スイッチ部品を収容したスイッチ３６を絶縁体ハウジング３３に取付けて、スイッチ回路３４のバスバー群３４ｃとスイッチ３６本体に設けられているスイッチ接点３６ｅとを接続する。
【００２３】
これにより、スライダー３６ａに一体的に設けられているスイッチレバー（図示省略）をスライドさせることにより、コンタクト３６ｄをスイッチ接点３６ｅ上を移動させて接続状態を変え、バルブ３２のオン・オフ等を切り替える。
【００２４】
図３に示すように、シェード４０は、バルブ収容部３３ａをバルブ３２の上方から覆うものであり、バルブ３２の光を室内側へ反射する。図４に示すように、シェード４０は金属板を折曲加工したものであり、天板４１、一対の対向する端板４２、４２、一方（スイッチユニット３１と反対側）を覆う側板４３を有している。天板４１には、バルブ３２からの熱気を放出する開口４１ａが設けられている。両端板４２、４２は、一端外側へ傾斜した傾斜面４２ａと、傾斜面４２ａの先端から下方へ降りる縦面４２ｂを有している。従って、縦面４２ｂは、側板４３の側端面４３ａから離れた位置にある。
【００２５】
両端板４２、４２の縦面４２ｂには、内側へ突出した意匠部分固定手段としての第１の係止凸部４４が各々設けられている。側板４３には内側へ突出した意匠部分固定手段としての第２の係止凸部４５が設けられている。第１の係止凸部４４はホルダ２１の縦壁２８に設けられている第１の係止凹部２８ａを係止し、第２の係止凸部４５は第２の係止凹部２８ｂを係止する。また、縦面４２ｂの左右両端部には、その上端が外側に突出するように切起し４６が設けられている。
【００２６】
なお、シェード４０の内面はバルブ３２の光を反射する色（例えば、白や金属色）とし、外面は放熱性の良い黒等に着色するのが望ましい。また、シェード４０を車体パネルの補強材等に接触させて、シェード４０の熱を逃がすようにするのが望ましい。
【００２７】
次に、本発明にかかるランプユニットの取付構造によるルームランプ２０の取付け手順について説明する。
【００２８】
まず、図５に示すように、ランプ機能部Ａのバルブ収容部３３ａの上（車体パネル側）からシェード４０を被せる。このとき、シェード４０の側板４３の側端面４３ａを、バルブ収容部３３ａの側板３５に設けられている溝３５ｃに沿って圧入する。これにより、シェード４０は、ランプ機能部Ａにおける所定位置に取付けられるとともに、脱落が防止される。なお、このとき、シェード４０の端板４２は、側板３５から所定間隔で離れている。
【００２９】
次いで、図１に示すように、シェード４０が被せられたランプ機能部分Ａを、ルーフトリム１１のランプ装着窓１２に装着する。そして、意匠部分Ｂを構成するホルダ２１の係止爪２６をルーフトリム１１の係合穴１１ａに係合してルームランプ２０とルーフトリム１１とを相互に固定すると共に、ホルダ２１の固定手段２７がルーフトリム１１の開口１１ｂを貫通してルームランプ２０と車体パネル（図示せず）とを相互に固定して意匠部分Ｂをルーフトリム１１のランプ装着窓１２を覆うように装着する。
【００３０】
このとき、シェード４０の端板４２の縦面４２ｂの端部が、ホルダ２１のハウジング嵌挿口２５の縦壁２８に設けられているガイド部２９に沿って挿入されるように、意匠部分Ｂをルーフトリム１１に押し込む（図５参照）。縦面４２ｂの端部には切起し４６が外側に突出するように設けられているので、シェード４０の縦面４２ｂはガイド部２９の内部において内側（縦壁２８側）へ押し付けられる。
【００３１】
さらに意匠部分Ｂを押し込むと、縦壁２８の外面に設けられている第１の係止凹部２８ａが、シェード４０の縦面４２ｂに設けられている第１の係止凸部４４により係止される。同時に、縦壁２８の内面に設けられている第２の係止凹部２８ｂが、シェード４０の側板４３に設けられている第２の係止凸部４５により係止される。これにより、ランプ機能部分Ａと意匠部分Ｂとが、ルーフトリム１１をはさんで互いに係止され、ルームランプ２０を取付けることができる。
【００３２】
以上、説明した本発明にかかるランプユニットの取付構造１０によれば、発熱するランプ機能部分Ａを、放熱性に優れる金属製のシェード４０により覆うことで、放熱面積を大きくしてランプ機能部分Ａの熱を効率よく放熱することができる。これにより、現状のワット数よりも大きなワット数のバルブ３２を使用することができる。
【００３３】
また、ランプ機能部分Ａに取り付けられる金属製のシェード４０に、意匠部分Ｂを固定する第１の係止凸部４４および第２の係止凸部４５を設けて意匠部分Ｂを固定するので、ルームランプ２０をルーフトリム１１に強固に固定することができる。
【００３４】
さらに、シェード４０を車体パネル側からランプ機能部分Ａに取り付けたので、意匠部分Ｂを介してシェード４０に室内側に向かう外力をかけても、シェード４０はランプ機能部分Ａから脱落しないので、意匠部分Ｂを強固に取付けることができる。
【００３５】
なお、本発明のランプユニットの取付構造は、前述した実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形，改良等が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施形態にかかるランプユニットの取付構造を示分解斜視図である。
【図２】（Ａ）、（Ｂ）は意匠部分の要部を示す斜視図である。
【図３】シェードおよびランプ機能部分の分解斜視図である。
【図４】シェードの斜視図である。
【図５】ランプ機能部分にシェード被せた状態を示す斜視図である。
【図６】ランプ機能部分と意匠部分とを組み付けた状態を示す要部斜視図である。
【図７】従来のランプユニットの取付構造を示分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３７】
Ａ  ランプ機能部分
Ｂ  意匠部分
１０  ランプユニットの取付構造
１１  ルーフトリム（内装用壁材）
１２  ランプ装着窓
２０  ルームランプ（ランプユニット）
２２  カバーレンズ
２９  ガイド部
３１  スイッチユニット
３２  バルブ
４０  シェード（光反射放熱部材）
４４  第１の係止凸部（意匠部分固定手段）
４５  第２の係止凸部（意匠部分固定手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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