(57)【要約】【課題】シート本体のホイールハウスと干渉する部位を切り欠いた切欠き部を設けると共に、物品の落下を防止し得るシート本体を体裁よく構成する。【解決手段】シートクッション１ａの後部及びシートバック１ｂの下部に、シート本体１が回転する際に車両の側壁から幅方向内側に膨出したホイールハウスと干渉する部位を切り欠いた切欠き部１０，１１を設けると共に、切欠き部同士１０，１１を接続する布部材３を備え、  布部材３は、シートバック１ｂの前倒れ姿勢状態では前シートバック側の接続部と前記シートクッション側の接続部とが互いに重なるよう折り畳まれ、シートバック１ｂが起立した着座姿勢状態では広がって展開する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、該シートクッションに傾倒可能に支持されたシートバックからなるシート本体と、該シート本体を後方に回転可能に支持する支持部とを備えた車両用シートにおいて、
前記シートクッションの後部及び前記シートバックの下部に、前記シート本体が回転する際に車両の側壁から幅方向内側に膨出したホイールハウスと干渉するシート本体の部位を切り欠いた切欠き部を設けると共に、
前記シートクッションと前記シートバックの前記切欠き部同士を接続する布部材を備え、
前記布部材は、前記シートバックが前記シートクッションに前倒れされた前倒れ姿勢にある状態では前記シートバック側の接続部と前記シートクッション側の接続部とが互いに重なるよう折り畳まれ、前記シートバックが起立した着座姿勢にある状態では広がって展開することを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
表布部材，裏布部材の二枚重ねに形成した布部材を備え、
帯状の支持プレートを長手方向で表布部材の端末に沿って取り付け、先端側が布面内に向く複数の舌状片を基部側で表布部材と相対する裏布部材の端末に沿って取り付け、
支持プレートの両端寄り，中央部分と間隔を隔てた数個所をシート本体の表皮面からシートフレームに装着する止め具で固定し、舌状片を支持プレートの非止め個所でシート本体の表皮面との隙間に挟み込む端末の止着構造により、
布部材は、シートクッションとシートバックの切欠き部同士を接続するよう備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
表布部材をシート本体と同材質，同色の部材で形成し、裏布部材を伸びの少ない材質の部材で形成した布部材を備え付けたことを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートクッションとシートバックとを折り畳んで一つにまとめ、一つにまとめたシート本体を回転させて収納する車両用シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用のリア側シートを例示すると、シートクッションの後部側を車体フロアに設置されるベースブラケットに軸承装着することから、シートクッション，シートバックを折り畳んで一つにまとめ、一つにまとめたシート本体をベースブラケットより後倒しに回転させて車体フロアの凹部に収納するものが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３１００６８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したようなリア側シートにあっては、シート本体を車両の側壁から幅方向内側に膨出するホイールハウスに隣接させて設置されるものがある。その場合、シート本体が回転すると、シート本体の側部が部分的にホイールハウスと干渉することが生ずる車種もある。
【０００５】
シート本体の側部が部分的にホイールハウスと干渉するという問題点を解決するに、シート本体が回転する際に、ホイールハウスと干渉するシート本体の部位を切り欠いて切欠き部を設けることが採用できる。但し、この切欠き部を設けると、シート本体が着座姿勢にある状態では物品等が切欠き部よりフロア側に落下する事態が生ずるおそれがある。
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は、主に、ホイールハウスと干渉するシート本体の部位を切り欠いた切欠き部を設けると共に、物品が切欠き部より落下するのを防げるシート本体を構成する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願の請求項１に係る発明は、シートクッションと、該シートクッションに傾倒可能に支持されたシートバックからなるシート本体と、該シート本体を後方に回転可能に支持する支持部とを備えた車両用シートにおいて、
前記シートクッションの後部及び前記シートバックの下部に、前記シート本体が回転する際に車両の側壁から幅方向内側に膨出したホイールハウスと干渉するシート本体の部位を切り欠いた切欠き部を設けると共に、
前記シートクッションと前記シートバックの前記切欠き部同士を接続する布部材を備え、
前記布部材は、前記シートバックが前記シートクッションに前倒れされた前倒れ姿勢にある状態では前記シートバック側の接続部と前記シートクッション側の接続部とが互いに重なるよう折り畳まれ、前記シートバックが起立した着座姿勢にある状態では広がって展開することを特徴とする。
【０００８】
本願の請求項２に係る発明は、表布部材，裏布部材の二枚重ねに形成した布部材を備え、
帯状の支持プレートを長手方向で表布部材の端末に沿って取り付け、先端側が布面内に向く複数の舌状片を基部側で表布部材と相対する裏布部材の端末に沿って取り付け、
支持プレートの両端寄り，中央部分と間隔を隔てた数個所をシート本体の表皮面からシートフレームに装着する止め具で固定し、舌状片を支持プレートの非止め個所でシート本体の表皮面との隙間に挟み込む端末の止着構造により、
布部材は、シートクッションとシートバックの切欠き部同士を接続するよう備えたことを特徴とする。
【０００９】
本願の請求項３に係る発明は、表布部材をシート本体と同材質，同色の部材で形成し、裏布部材を伸びの少ない材質の部材で形成した布部材を備え付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本願の請求項１に係る車両用シートでは、ホイールハウスと干渉するシート本体の部位に切欠き部を設けることから、シート本体が回転するに、ホイールハウスが邪魔とならない。また、ホイールハウスと干渉するシート本体の部位に切欠き部を設けても、シートクッションとシートバックの切欠き部同士を接続する布部材を備えるため、物品が切欠き部寄り落下するのを防げる。
【００１１】
本願の請求項２に係る車両用シートでは、支持プレートと舌状片による接合部位の厚みを薄く保て、表布部材の端末を裏布部材の巻込みにより隠せるため、外観的に体裁の良好な布部材を備え付けられる。また、ビス，リベット等の止め具により固定する支持プレートをベースに、舌状片を組み付けることから、布部材の取付け強度を高められる。更に、支持プレート，舌状片、ビス，リベット等の止め具という安価な部材によりトリムカバーを取り付けられる。
【００１２】
本願の請求項３に係る車両用シートでは、表布部材をシート本体と同材質，同色の部材で形成し、裏布部材を伸びの少ない材質の部材で形成した布部材を備えることから、布部材を体裁の良好なものに備えられるばかりでなく、保形性，使用耐久性を布部材に持たせられる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は本発明に係る車両用シートにおける切欠き部を設ける部位を示す説明図である。
【図２ａ】図２ａは図１の切欠き部を設ける部位を車両用シートの正面側から俯角に見て示す説明図である。
【図２ｂ】図２ｂは図１の切欠き部を設ける部位を車両用シートの正面より見て示す説明図である。
【図３ａ】図３ａは図１の切欠き部を接続する布部材を備えて車両用シートを正面側から俯角に見て示す説明図である。
【図３ｂ】図３ｂは図１の切欠き部を接続する布部材を備えて車両用シートを正面より見て示す説明図である。
【図４ａ】図４ａは図３ａの布部材を前布部材から見て示す説明図である。
【図４ｂ】図４ｂは図３ａの布部材を後布部材から見て示す説明図である。
【図５ａ】図５ａは図３ａの布部材の端末止着構造を支持プレートの軸止め工程で示す説明図である。
【図５ｂ】図５ｂは図３ａの布部材の端末止着構造を舌状片の挟込み工程で示す説明図である。
【図６】図６は図１ａの車両用シートを着座姿勢で側面より見て示す説明図である。
【図７】図７は図１ａの車両用シートを前倒し姿勢で側面よりみて示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図示実施の形態は、シート本体１を車両の側壁から幅方向内側に膨出するホイールハウスＨに隣接させて設置する車両用の複数人掛けリア側シート（一部図示省略）を構成するに適用されている。
【００１５】
そのリア側シートは、図１で示すように開錠可能なストライカ（図示せず）でロックさせて車体フロアＦに設置するシートクッション１ａと、シートクッション１ａにリクライニングデバイス（図示せず）で傾倒可能に支持されたシートバック１ｂからなり、ヘッドレスト１ｃをシートバック１ｂに備えて組み立てられている。シート本体１は、シートクッション１ａの支持ブラケット２ａを車体フロアＦに設置したレッグブラケット２ｂに支軸２ｃで軸承連結した支持部２により後方に回転可能に設置されている。
【００１６】
そのリア側シートにおいては、シートバック１ｂをシートクッション１ａに前倒したシート本体１を後方に回転することから、車体フロアＦに設けられた凹部Ｒに収納するように設置されている。シート本体１には、切欠き部１０，１１（斜線表示部分参照）がホイールハウスＨと干渉するシートクッション１ａの後部及びシートバック１ｂの下部に設けられている。この切欠き部１０，１１により、シート本体１が凹部Ｒに入込み回転するに、ホイールハウスＨが邪魔とならない。
【００１７】
切欠き部１０，１１は、図２ａ，図２ｂで示すようにシートクッション１ａの後角部を側方から後方に向けて斜めに切り欠き、また、シートバック１ｂの下角部を側方から下方に斜めに切り欠いて設けられている。シートクッション１ａの側部１は、着座姿勢にある状態ではホイールハウスＨと下部側が当接することから薄肉状に形成されている（図２ｂ参照）。
【００１８】
シート本体１には、図３ａ，図３ｂで示すようにシートクッション１ａとシートバック１ｂの切欠き部同士１０，１１を接続する布部材３が備えられている。その布部材３としては、シートクッション１ａの後寄り側部とシートバック１ｂの下寄り側部との間の空間を覆う略前拡がり台形のものが備え付けられている。
【００１９】
布部材３は、着座姿勢にある状態ではシートクッション１ａの側部後寄りとシートバック１ｂの側部下寄りとの間の側部立ち壁状を呈するため、シートクッションの座面に載せた物品がカーブ等の走行中にも、ホイールハウスや車体別部分との間から床側に落下してしまう事態が生ずるのを防ぐようにできる。
【００２０】
布部材３は、図４ａで示すような表布部材３０と、図４ｂで示すような裏布部材３１と略同じ輪郭形状に裁断された二枚の部材を重ね合わせて形成されている。表布部材３０は、シート本体１の表皮材と同材質，同色のもので形成することから、車体前方に面するよう配置される。裏布部材３１は、伸びの少ない材質のもので形成することから、ホイールハウスＨのパネル側に面するよう配置される。これにより、布部材３は物品の脱落防止として体裁の良好なものに備えられ、また、保形性，使用耐久性を持つものとして備えられる。
【００２１】
布部材３をシート本体１の表皮面上に端末止着するに、表布部材１には帯状の支持プレート４，４’が長手方向で表布部材３０の上下端辺に沿って取り付けられている（図４ａ参照）。支持プレート４，４’の板面には、止め具挿入用の通し孔４０，４１、４０’，４１’が両端寄り，中央部分と間隔を隔てて数個所に設けられている。その支持プレート４，４’は裏布部材３１と相対する側に取り付けられているが、後述するシート本体の表皮面と相対する側に取り付けるようにもできる。
【００２２】
裏布部材３１には、先端側が布面側に向く複数の舌状片５０，５１、５０’，５１’が基部側５２，５２’で表布部材３０と相対する裏布部材３１の上下端辺に沿って取り付けられている（図４ｂ参照）。舌状片５０，５１、５０’，５１’は、各々を狭幅帯状の基部側５２，５２’で連続させて一体の爪止め具５，５’として形成されている
【００２３】
支持プレート４，４’、舌状片５０，５１、５０’，５１’はポリプロピレン等の樹脂製の薄板状プレートにより形成し、長手方向を表布部材３０，裏布部材３１の上下端辺に沿って縫着することにより取り付けられている。また、ステンレス等の金属製の薄板状プレートにより形成し、長手方向を表布部材３０，裏布部材３１の上下端辺に沿って接着固定するように適宜の板状部材を用いるようにできる。
【００２４】
支持プレート４，４’、舌状片５０，５１、５０’，５１’を取り付けた上下端辺の他、表布部材３０，裏布部材３１の前端辺，後端辺を二枚重ねに縫着することから、布部材３としては略前拡がり台形の筒状に形成されている。
【００２５】
布部材３の端末止着（以下、布部材３の上端辺のみ図示）にあたり、まず、図５ａで示すように両端寄り，中央部分と間隔を隔てた数個所の通し孔４０，４１よりビス，リベット等の止め具６（１本のみ図示）をシート本体（シートバック１ｂ）の表皮面からシートフレーム（図示せず）に装着する。これにより、支持プレート４をシート本体の表皮面上にあてがい固定する。
【００２６】
次に、舌状片５０，５１を支持プレート４の止着されていない間隔個所でシート本体（シートバック１ｂ）の表皮面との隙間に挟み込み、布部材３の端末をシート本体の表皮面上に止着固定する。これにより、上述した支持プレート４を裏布部材３１と相対する側に取り付け場合、舌状片５０，５１を表布部材３１の布面とシート本体の表皮面とで挟込み保持できる。また、支持プレート４をシート本体の表皮面と相対する側に取り付ける場合でも、舌状片５０，５１を支持プレート４の板面とシート本体の表皮面とで挟込み保持するようにできる。
【００２７】
その布部材３の端末止着処理では、支持プレート４，４’と舌状片５０，５１、５０’，５１’による接合部位の厚みを薄く保て、表布部材３０の端末を裏布部材３１の巻込みにより隠せるため、外観的に体裁の良好なものに端末処理できる。また、ビス，リベット等の止め具６により固定する支持プレート４，４’をベースに、舌状片５０，５１、５０’，５１’を組み付けることから、布部材３の取付け強度を高められる。更に、支持プレート４，４’、舌状片５０，５１、５０’，５１’、ビス，リベット等の止め具６という安価な部材により布部材３を取り付けられる。
【００２８】
このように構成する車両用シートでは、ホイールハウスＨと干渉するシート本体１の部位に切欠き部１０，１１を設けることにより、シート本体１が回転するに、ホイールハウスＨが邪魔とならない。
【００２９】
その車両用シートの着座姿勢状態では、図６で示すようにシートクッション１ａとシートバック１ｂの切欠き部同士１０，１１を接続する布部材３が側部立ち壁状を呈するよう広がって展開する。これにより、ホイールハウスＨと干渉するシート本体１の部位に切欠き部１０，１１を設けても、物品が切欠き部１０，１１より落下するのを防げる。
【００３０】
一方、図７で示すようにシートバック１ｂがシートクッション１ａに前倒れされた前倒れ姿勢にある状態では，シートバック側の接続部とシートクッション側の接続部とが互いに重なるよう折り畳める。これにより、布部材３がシートバック１ｂを前倒しするに邪魔とならない。
【符号の説明】
【００３１】
Ｈ    ホイールハウス
１    シート本体
１ａ  シートクッション
１ｂ  シートバック
２    シート本体の支持部
３    布部材
３０  表布部材
３１  後布部材
４    支持プレート
５ａ，５ｂ  舌状片
６    止め具
【図１】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図５ａ】
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【図５ｂ】
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【図６】
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【図７】
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