(57)【要約】【課題】走行機体の前部に強制空冷式のエンジンを搭載してなる乗用型田植機において、走行機体が極端な前下り姿勢等になってエンジンが圃場表面に近接する時、冷却ファンの外側方を覆うファンカバーの冷却風吸入口の下部から泥水や土塊が吸引され、この吸引された泥水や土塊が冷却ファンのブレードに付着することによってエンジンの冷却性能が著しく低下するといった不具合を解消する。【解決手段】ファンカバー２８に備える冷却風吸入口２８ａの下部を塞ぐ防泥板３１を設け、該防泥板３１の前側３１ａを上方に立ち上げた形状とすると共に、防泥板３１の上方に冷却風吸入口２８ａの上下中間部を覆う防泥網３３を設けた。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前輪（２）と後輪（３）を有する走行機体（４）の前部に、冷却ファン（２７）と該冷却ファン（２７）の外側方を覆うファンカバー（２８）を備えた強制空冷式のエンジン（６）を搭載し、該エンジン（６）の後方に運転席（１３）及びステアリングホイール（７）等を備える操縦部（１１）を設け、且つ走行機体（４）の後方に昇降リンク機構（１５）を介して植付作業機（１６）を昇降自在に連結してなる乗用型田植機において、前記ファンカバー（２８）に備える冷却風吸入口（２８ａ）の下部を塞ぐ防泥板（３１）を設けると共に、該防泥板（３１）の前側（３１ａ）を上方に立ち上げた形状としたことを特徴とする乗用型田植機。
【請求項２】
前記防泥板（３１）の上方に冷却風吸入口（２８ａ）の上下中間部を覆う防泥網（３３）を設けた請求項１に記載の乗用型田植機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前輪と後輪を有する走行機体の前部に冷却ファンを備えた強制空冷式のエンジンを搭載し、該エンジンの後方に運転席及びステアリングホイール等を備える操縦部を設けると共に、走行機体の後部に昇降リンク機構を介して植付作業機を昇降自在に連結してなる乗用型田植機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗用型田植機では、走行機体の前部にボンネットで覆われるエンジンルームが形成されており、このエンジンルーム内にエンジン及び静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）等を内装している。そして、エンジンは、強制空冷式のガソリンエンジンであり、トランスミッションケースの前方に突設したエンジンベース上に搭載されている。また、エンジンのクランク軸は、走行機体の左右方向を向いており、その右端部にエンジンの冷却風を吸入する冷却ファンを設けている。この冷却ファンが吸入する冷却風は、エンジンの周囲を通過することにより、エンジン本体の冷却を行うが、その一部はエンジンの下方を通り、エンジンのオイルパンを冷却するように構成したものが一般的に知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１０８４９６号公報（第３頁、図３−図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の乗用型田植機では、乗用型田植機を圃場に乗り入れる際や乗用型田植機が畦を乗り越える際は、走行機体が極端な前下り姿勢になることがあり、この時、走行機体の前部に搭載されているエンジンが圃場表面に近接することがある。また、耕盤の深い圃場（深田）で植付作業を行なう場合にも、走行機体の前部に搭載されているエンジンが圃場表面に近接することがある。
【０００５】
そして、上述の如く走行機体の前部に搭載されているエンジンが圃場表面に近接すると、冷却ファンの外側方を覆うファンカバーの冷却風吸入口の下部から、当該冷却ファンによって泥水や土塊が吸引され（巻き上げられ）、この吸引された泥水や土塊が冷却ファンのブレードに付着することによってエンジンの冷却性能が低下するといった問題点を有していた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決することを目的とした本発明は、前輪と後輪を有する走行機体の前部に、冷却ファンと該冷却ファンの外側方を覆うファンカバーを備えた強制空冷式のエンジンを搭載し、該エンジンの後方に運転席及びステアリングホイール等を備える操縦部を設け、且つ走行機体の後方に昇降リンク機構を介して植付作業機を昇降自在に連結してなる乗用型田植機において、前記ファンカバーに備える冷却風吸入口の下部を塞ぐ防泥板を設けると共に、該防泥板の前側を上方に立ち上げた形状としたことを第１の特徴としている。
そして、前記防泥板の上方に冷却風吸入口の上下中間部を覆う防泥網を設けたことを第２の特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、走行機体の前部に冷却ファンと該冷却ファンの外側方を覆うファンカバーを備えた強制空冷式のエンジンを搭載してなる乗用型田植機において、前記ファンカバーに備える冷却風吸入口の下部を塞ぐ防泥板を設けると共に、該防泥板の前側を上方に立ち上げた形状としたことによって、乗用型田植機を圃場に乗り入れる際や乗用型田植機が畦を乗り越える際のように走行機体が極端な前下り姿勢になる場合や、耕盤の深い圃場（深田）で植付作業を行なう場合のように、走行機体の前部に搭載されているエンジンが圃場表面に近接したとしても、ファンカバーの冷却風吸入口の下部から冷却ファンによって泥水や土塊が吸引される（巻き上げられる）ことを、前記防泥板で以って遮断することができるので、泥水や土塊が冷却ファンのブレードに付着してエンジンの冷却性能が著しく低下するといった従来の問題点が解消される。特に、走行機体が極端な前下り姿勢になって、ファンカバーの冷却風吸入口の前側下部が圃場に没入するような状態が起こっても、前記防泥板の前側を上方に立ち上げた形状としてあるので、ファンカバーの冷却風吸入口を大きく塞ぐことなく、該冷却風吸入口の前側下部から冷却ファンによって泥水や土塊が吸引されることを遮断できるようになる。
そして、請求項２の発明によれば、前記防泥板の上方に冷却風吸入口の上下中間部を覆う防泥網を設けたことによって、冷却ファンによるエンジンの冷却性能を低下させることなく、ファンカバーの冷却風吸入口における前記防泥板よりも上方位置からの土塊の吸引を防止できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】乗用型田植機の左側面図。
【図２】エンジンの右側面図。
【図３】乗用型田植機を圃場に乗り入れる際の状態を示す一部を省略した側面図。
【図４】乗用型田植機による深田での植付作業状態を示す一部を省略した側面図。
【図５】オイルクーラの装着状態を示すエンジン周辺の側面図。
【図６】オイルクーラ周辺の要部拡大側面図。
【図７】図５におけるＡ矢視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１０】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、乗用型田植機１の側面図であって、乗用型田植機１は、左右一対の前輪２及び後輪３に支持された走行機体４を有し、該走行機体４の前部には、ボンネット５で覆われた強制空冷式のエンジン６を搭載すると共に、ボンネット５の後方には、ステアリングホイール７、運転操作パネル８及び主変速レバー９等を備えた操縦部１１と、この操縦部１１の床面を形成するステップ１２、運転席１３を支持する機体カバー１４等を設けている。
【００１１】
また、走行機体４の後方には、昇降リンク機構１５を介して植付作業機１６を昇降自在に連結している。植付作業機１６は、前高後低状に傾斜する樹脂製の苗載台１７と、該苗載台１７上に載置したマット苗を掻取って植え付ける複数の植付爪１８を備えた植付装置１９と、この植付装置１９の下方には、圃場面（植付け田面）を整地する整地フロート２１等を設けているが、これらの基本的な構成は何れも従来通りであり詳細な説明を省略する。
【００１２】
そして、図２は、上述した強制空冷式のエンジン６の右側面図であって、該エンジン６は、単気筒の４サイクルガソリンエンジンであり、クランク軸２５を回転自在に収容するクランクケース２６と、図示しないピストンを収容するシリンダブロックを備えている。
【００１３】
更に詳しく説明すると、クランク軸２５は、図示しない軸受を介してクランクケース２６に回転自在に支持されると共に、その両端は、それぞれクランクケース２６から突出している。そして、クランク軸２５の一端には、図示しない軸方向に伸びるキー溝を設けたテーパ部と雄ねじ部を形成してあり、このように形成したクランク軸２５の一端にフライホイールを嵌装すると共に、該フライホイールをキー溝に挿入されるキーを介してクランク軸２５に固定している。
【００１４】
また、フライホイールの外端面には、複数のブレード２７ａを外周に備える樹脂成形された冷却ファン２７を固定（螺設）してあり、この冷却ファン２７の外側方は、クランク軸２５を中心とする円形の冷却風吸入口２８ａを備えると共に、クランクケース２６に装着（螺設）されたファンカバー２８によって覆われている。即ち、フライホイールを介してクランク軸２５に固定される冷却ファン２７は、クランク軸２５と一体に回転するようになっており、冷却ファン２７の回転に伴って前記複数のブレード２７ａを介して冷却風が起風（吸引）される。このように起風される冷却風は、ファンカバー２８の冷却風吸入口２８ａからエンジン６のシリンダブロックの近傍を流れるように、当該ファンカバー２８によって整流され、エンジン６本体を冷却した後に図示しない排出口より排出されるようになっている。
【００１５】
そして、ファンカバー２８に備える円形の冷却風吸入口２８ａの下部には、図中に右上がり斜線で示すような三日月状のプレートからなる防泥板３１を装着（螺設）してあり、該防泥板３１の前後両端部と下端部とを、ファンカバー２８の外側から該ファンカバー２８と共にクランクケース２６にボルト３２を用いて共締めしている。尚、防泥板３１は、その前側３１ａを図示の如く略三角形に形成して上方に立ち上げた形状としている。更に、防泥板３１の上方には、円形の冷却風吸入口２８ａの上下中間部を覆う図中に網目状に示すような防泥網３３を、前記防泥板３１及びファンカバー２８と共にクランクケース２６にボルト３２を用いて共締めしている。
【００１６】
以上説明したように、前輪２と後輪３を有する走行機体４の前部に、冷却ファン２７と該冷却ファン２７の外側方を覆うファンカバー２８を備えた強制空冷式のエンジン６を搭載し、該エンジン６の後方に運転席１３及びステアリングホイール７等を備える操縦部１１を設け、且つ走行機体４の後方に昇降リンク機構１５を介して植付作業機１６を昇降自在に連結してなる乗用型田植機１において、前記ファンカバー２８に備える冷却風吸入口２８ａの下部を塞ぐ防泥板３１を設けると共に、該防泥板３１の前側３１ａを上方に立ち上げた形状としたことによって、図３に示すように、乗用型田植機１を圃場Ｇに乗り入れる際や乗用型田植機１が畦を乗り越える際のように走行機体４が極端な前下り姿勢になる場合や、図４に示すように、耕盤Ｂの深い圃場（深田）Ｇで植付作業を行なう場合のように、走行機体４の前部に搭載されているエンジン６が圃場表面Ｎに近接したとしても、ファンカバー２８の冷却風吸入口２８ａの下部から冷却ファン２７によって泥水や土塊が吸引される（巻き上げられる）ことを、前記防泥板３１で以って遮断することができるので、泥水や土塊が冷却ファン２７のブレード２７ａに付着してエンジン６の冷却性能が著しく低下するといった従来の問題点が解消される。特に、走行機体４が極端な前下り姿勢になって、ファンカバー２８の冷却風吸入口２８ａの前側下部が圃場に没入するような状態が起こっても、前記防泥板３１の前側３１ａを上方に立ち上げた形状としてあるので、ファンカバー２８の冷却風吸入口２８ａを大きく塞ぐことなく、該冷却風吸入口２８ａの前側下部から冷却ファン２７によって泥水や土塊が吸引されることを遮断できるようになる。
【００１７】
更に、上述した防泥板３１の上方に冷却風吸入口２８ａの上下中間部を覆う防泥網３３を設けたことによって、冷却ファン２７によるエンジン６の冷却性能を低下させることなく、ファンカバー２８の冷却風吸入口２８ａにおける前記防泥板３１よりも上方位置からの土塊の吸引（巻き上げ）を防止できるようになる。
【実施例２】
【００１８】
また、本発明の乗用型田植機１は、エンジン６から出力される動力を図示しない静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）を介してトランスミッションケースに入力し、このトランスミッションケース内で走行動力と植付動力とに分岐するように構成している。そして、図３〜図５に示すように、静油圧式無段変速装置、トランスミッションケース及びパワーステアリング用トルクジェネレータ（不図示）等に循環供給される作動油を冷却するオイルクーラ３６を、上述したファンカバー２８に備える冷却風吸入口２８ａの外側上部、即ち冷却風の吸込み効率が高い冷却ファン２７の外周に備えるブレード２７ａの近傍に、当該オイルクーラ３６を臨ませて配置している。
【００１９】
更に詳しく説明すると、オイルクーラ３６は、エンジン６の上方に設ける燃料タンク３７の支持ステー３８に螺設したホルダ３９を介して装着してあり、オイルクーラ３６の下部を冷却風吸入口２８ａの上部に臨ませる一方、オイルクーラ３６の上部を冷却風吸入口２８ａから上方に突出させている。このように、オイルクーラ３６を冷却風吸入口２８ａ（冷却ファン２７）の中心から上方に偏移させて配置することによって、図３に示すように、乗用型田植機１を圃場Ｇに乗り入れる際や乗用型田植機１が畦を乗り越える際のように走行機体４が極端な前下り姿勢になる場合や、図４に示すように、耕盤Ｂの深い圃場（深田）Ｇで植付作業を行なう場合のように、走行機体４の前部に搭載されているエンジン６が圃場表面Ｎに近接したとしても、当該オイルクーラ３６に泥水や土塊が付着する量が少なくなるので作動油の冷却効率が向上すると共に、実施例１で説明したように、ファンカバー２８に備える冷却風吸入口２８ａの下部を塞ぐプレート状の防泥板３１と、この防泥板３１の上方を覆う防泥網３３を設けることによって、エンジン６の冷却に必要な冷却風の吸入スペースを確保することができる。
【００２０】
そして、図６は、オイルクーラ３６周辺の要部拡大側面図、また、図７は、図５におけるＡ矢視図であって、本実施例では、冷却ファン２７によって冷却風吸入口２８ａに吸引される冷却風がオイルクーラ３６の図示しない冷却フィンを効率よく通過するように、オイルクーラ３６とファンカバー２８（エンジン６）の隙間Ｓ（図７参照）を塞いで、この隙間Ｓからの不要な冷却風の吸込みを防止すると共に、オイルクーラ３６の外側方から強制的に冷却風を吸引させるために上下の樹脂製（塩化ビニール製）カバー４１，４２を設けている。
【００２１】
これら上下の樹脂製カバー４１，４２は、オイルクーラ３６が装着されているホルダ３９を利用して取付けた上下の取付部材（プレート）４４，４５に螺設してあり、上側の取付部材４４は、ホルダ３９に螺設して下方に延出させた２つの支持部材４４ａ，４４ｂの下端に固設した幅狭なプレートからなり、一方下側の取付部材４５は、ホルダ３９の下部に螺設した支持部材４５ａの両端に固設した略Ｌ字状の幅狭な曲げプレートからなる。
【００２２】
以上説明したように、オイルクーラ３６とファンカバー２８の隙間Ｓを塞いで、この隙間Ｓからの不要な冷却風の吸込みを防止するカバー体として樹脂製カバー４１，４２を設けるにあたり、オイルクーラ３６の上部を冷却風吸入口２８ａから上方に突出させると共に、この突出部から下方に向けてカバー体４１，４２を延設することによって、冷却ファン２７により冷却風吸入口２８ａに吸引される冷却風の一部が、より一層オイルクーラ３６の冷却フィンを強制的に通過するようになり、当該オイルクーラ３６による作動油の十分な冷却効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、走行機体の前部に強制空冷式のエンジンを搭載してなる乗用型田植機だけでなく、例えば走行機体の前部に強制空冷式のエンジンを搭載すると共に、走行機体に連結して作業者が搭乗する搭乗部と、圃場に接する浮船に支持して肥料を散布する施肥部と、該施肥部に肥料を供給する肥料供給装置を備えて、圃場を走行しながら施肥作業を行なう湿田用施肥作業機等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００２４】
２      前輪
３      後輪
４      走行機体
６      エンジン
７      ステアリングホイール
１１    操縦部
１３    運転席
１５    昇降リンク機構
１６    植付作業機
２７    冷却ファン
２８    ファンカバー
２８ａ  冷却風吸入口
３１    防泥板
３１ａ  前側（防泥板）
３３    防泥網
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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