(57)【要約】【課題】ＩＣカード乗車券を利用する鉄道利用者に対して柔軟なサービスを提供し、鉄道利用率の向上を図る。【解決手段】改札口に設置された自動改札機２から送信されるＩＣカード利用情報を通信線４を介して収集し、収集したＩＣカード利用情報を格納し、ＩＣカード利用情報に基づいてポイントを算出するポイント管理装置１０を、ＩＣカード利用情報は設定期間内に当該ＩＣカードの利用者が利用した乗車区間の履歴を含み、ＩＣカード利用情報の乗車区間の履歴と乗車区間に応じてポイントが予め可変設定されたポイント設定情報とに基づいてポイントを算出し、算出したポイントと当該ＩＣカード利用情報とを対応付けて格納するように構成する。【選択図】図１
2010165307.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
改札口に設置された自動改札機から送信されるＩＣカードの識別番号を含むＩＣカード利用情報を通信線を介して収集し、該収集したＩＣカード利用情報をデータベースに格納し、該ＩＣカード利用情報に基づいてポイントを算出するポイント管理装置において、
前記ＩＣカード利用情報には設定期間内に当該ＩＣカードの利用者が利用した乗車区間の履歴が含まれ、前記データベースには前記乗車区間に応じてポイントが予め可変設定されたポイント設定情報が格納されており、
前記ポイント管理装置は、前記ＩＣカード利用情報の乗車区間の履歴と前記ポイント設定情報とに基づいてポイントを算出し、該算出したポイントと当該ＩＣカード利用情報とを対応付けて前記データベースに格納することを特徴とするポイント管理装置。
【請求項２】
請求項１に記載のポイント管理装置において、
前記ポイント設定情報には、さらに、前記乗車区間の利用金額に応じてポイント付与率が可変設定され、前記ＩＣカード利用情報には、前記設定期間内に当該ＩＣカードの利用者が利用した前記乗車区間の利用金額が含まれており、
前記ポイント管理装置は、前記ＩＣカード利用情報の乗車区間の履歴及び前記利用金額と前記ポイント設定情報とに基づいてそれぞれポイントを算出し、該算出したそれぞれのポイントを当該ＩＣカード利用情報に対応付けて前記データベースに格納することを特徴とするポイント管理装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のポイント管理装置において、
前記ＩＣカード利用者はポイント会員であり、
前記データベースには、前記ＩＣカード利用情報と当該ＩＣカードの識別番号と前記ポイント会員の識別番号とを対応付けた会員情報が格納され、
前記ポイント管理装置は、ポイント端末により読み取った前記ポイント会員の識別番号を有する会員情報を前記データベースから抽出することを特徴とするポイント管理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道利用者に付与されるポイントを管理するポイント管理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道利用において、特定金額区間の乗車回数に応じた運賃割引のサービスを提供する手段の１つとして回数券がある。回数券は磁気券１１枚１組をまとめて購入する前清算方式の他、ＩＣカード乗車券の利用によるクレジット決済（後清算方式）がある。
【０００３】
後清算方式としては、例えば、特許文献１に記載のように、複数の金額区間が混在する場合に、最低運賃となるように回数券の購入パターンを組み合わせて運賃を算出するサービスが知られている。また、ＩＣカード乗車券の利用金額に応じてポイントを算出し、ポイントをＳＦ（Ｓｔｏｒｅｄ  Ｆａｒｅ）として還元するサービスが知られている。ＳＦは、ＩＣカード乗車券に記録される金銭的価値で、運賃の支払いや乗車券類との引き換えに充当するものをいう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１１５６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来技術では回数券の金額区間、割引率は磁気券と同様の設定値としており、また、ポイントでの還元においても、特定の乗車区間、あるいは、特定の乗車期間に対する個別の割引率設定はされておらず、ＩＣカード乗車券を利用する鉄道利用者に対して柔軟なサービスが提供されていなかった。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、ＩＣカード乗車券を利用する鉄道利用者に対して柔軟なサービスを提供し、鉄道利用率の向上を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明は、改札口に設置された自動改札機から送信されるＩＣカードの識別番号を含むＩＣカード利用情報を通信線を介して収集し、その収集したＩＣカード利用情報をデータベースに格納し、そのＩＣカード利用情報に基づいてポイントを算出するポイント管理装置において、ＩＣカード利用情報には設定期間内に当該ＩＣカードの利用者が利用した乗車区間の履歴が含まれ、データベースには乗車区間に応じてポイントが予め可変設定されたポイント設定情報が格納されており、ポイント管理装置は、ＩＣカード利用情報の乗車区間の履歴とポイント設定情報とに基づいてポイントを算出し、その算出したポイントと当該ＩＣカード利用情報とを対応付けてデータベースに格納することを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、各期間、あるいは、各乗車区間に対してポイント付与率をそれぞれ設定することにより、ＩＣカード乗車券を利用する鉄道利用者に対して柔軟なサービスが提供できる。また、特定の期間、特定の区間にポイント付与率を上げることで、鉄道利用率の向上を図ることができる。なお、ＩＣカード利用情報は、利用日、乗降駅、利用金額等である。
【０００９】
この場合において、ポイント設定情報には、さらに、乗車区間の利用金額に応じてポイント付与率が可変設定され、ＩＣカード利用情報には、設定期間内に当該ＩＣカードの利用者が利用した乗車区間の利用金額が含まれており、ポイント管理装置は、ＩＣカード利用情報の乗車区間の履歴及び利用金額とポイント設定情報とに基づいてそれぞれポイントを算出し、その算出したそれぞれのポイントを当該ＩＣカード利用情報に対応付けてデータベースに格納することを特徴とする。
【００１０】
これにより、利用金額によってもポイントを算出することができ、鉄道利用者に対してより柔軟にサービスが提供できる。ＩＣカード利用情報の乗車区間の履歴及び利用金額とポイント設定情報とに基づいて算出した２つのポイントを比較して、大きいほうを付与するポイントとして決定することもできる。
【００１１】
また、ＩＣカード利用者はポイント会員であり、データベースには、ＩＣカード利用情報と当該ＩＣカードの識別番号とポイント会員の識別番号とを対応付けた会員情報が格納され、ポイント管理装置は、ポイント端末により読み取った前記ポイント会員の識別番号を有する会員情報をデータベースから抽出することを特徴とする。
【００１２】
これにより、ポイント会員となった利用者のみにポイントを付与することができ、利用者にポイント会員になるように促すことで、より鉄道利用率の向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ＩＣカード乗車券を利用する鉄道利用者に対して柔軟なサービスを提供し、鉄道利用率の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のポイント管理システムの一実施形態を示す構成図である。
【図２】本発明のポイント管理装置の一実施形態を示す構成図である。
【図３】ポイント管理装置の各データのモデル例である。
【図４】ポイント管理装置の各データのモデル例である。
【図５】ポイント利用機能の全体処理を示すフローチャートである。
【図６】ポイント会員管理機能の全体処理を示すフローチャートである。
【図７】ポイント付与率管理機能の全体処理を示すフローチャートである。
【図８】乗車データ編集機能の全体処理を示すフローチャートである。
【図９】ポイント付与機能の全体処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明のポイント管理装置の実施例を図面を参照して説明する。なお、本実施例での乗車には、磁気券利用によるものは含まれないものとする。
【実施例】
【００１６】
図１は、本実施例に係るポイント管理システムの構成図である。図１に示すように、ポイント管理システムは、改札口に設置された自動改札機２から送信されるＩＣカード乗車券３のカード番号を含むカード利用情報を通信線４を介して乗車管理装置６に収集し、乗車管理装置６で収集したカード利用情報をＬＡＮ８を介して収集して格納し、乗車区間に応じてポイントが予め可変設定されたポイント設定情報とカード利用情報の乗車区間の履歴とに基づいてポイントを算出し、算出したポイントとカード利用情報とを対応付けて格納し、ポイント専用端末１２より会員カード１１を所有するポイント会員のＩＣカード乗車券３にポイントＳＦチャージするポイント管理装置１０を備えている。
【００１７】
このようなポイント管理システムの各部について詳細に説明する。自動改札機２は、予めカード固有の番号をＩＣチップ上に搭載しているＩＣカード乗車券３からカード番号を読み取ってカード利用情報を作成する。カード利用情報には、ＩＣカード乗車券３のカード番号、利用日、乗降駅、利用金額、残額等が含まれる。カード利用情報は、カード内のＩＣチップへ書き込まれるとともに、通信線４を介して乗車管理装置６へ送信される。
【００１８】
乗車管理装置６は、複数の駅務機器を運用管理するためのデータ管理センタ１４に設置され、自動改札機２よりカード利用情報を所定の周期にて受信し、乗車データ蓄積機能６ａによりデータ整合性チェックを実施する。チェック正常終了となったカード利用情報は、乗車データ配信機能６ｂによりカード番号、利用日単位にデータを１ファイルにまとめ、ＬＡＮ８を介してポイント管理装置１０へ送信する。
【００１９】
会員カード１１は、鉄道利用によるポイントサービスを受けるための専用カードであり、会員番号がエンコードされた磁気ストライプ情報を備えている。なお、会員カード１１の発行を申込していない鉄道利用者は、ＩＣカード乗車券３で交通利用してもポイントサービスを受けることはできない。
【００２０】
ポイント専用端末１２は、駅構内の各拠点に設置され、会員カード１１を読み込み、本人認証を実施し、サービスを受けるＩＣカード乗車券３の登録や、ＳＦチャージなどの会員専用サービスを提供する。
【００２１】
ここで、本実施例の特徴に係るポイント管理装置１０について、図２を参照して説明する。ポイント管理装置１０は、データ管理センタ１４に設置され、通信制御機能１６と、乗車データ編集機能１８と、ポイント付与機能２０と、ポイント利用機能２２と、ポイント会員管理機能２４と、ポイント付与率管理機能２６と、乗車データベース２８と、ポイント口座データベース３０と、ポイント会員管理情報３２と、ポイント付与率情報３４と、入力装置３６とを備えている。
【００２２】
通信制御機能１６は、乗車管理装置６及びポイント専用端末１２とのオンライン通信を管理する。
【００２３】
乗車データ編集機能１８は、乗車データ受信部１８ａで１日分のカード利用情報の全てを受信し、ポイント会員乗車データ抽出部１８ｂでポイント会員管理情報３２に格納されたＩＣカード乗車券３のカード番号を検索条件にして、カード利用情報を抽出し、乗車データ記録部１８ｃで乗車データベース２８に格納する。
【００２４】
図３（ａ）に、乗車データベース２８のデータモデルを示す。乗車データベース２８は、ポイント会員のＩＣカード乗車券３によるカード利用情報を管理することを目的とし、利用年月日、利用時刻、ＩＣカード乗車券３のカード番号（識別コード）、乗車駅、降車駅、利用金額などを保持する。
【００２５】
ポイント付与機能２０は、乗車データ編集部２０ａで乗車データベース２８に格納されたカード利用情報を読み込み、後述するポイント算出判定に必要な項目である所定期間の乗車金額と乗車回数を編集する。さらに、乗車ポイント算出部２０ｂでポイント付与率情報３４に定義した付与率に基づきポイント数を算出する。算出されたポイント数は、乗車ポイント記録部２０ｃでポイント口座データベース３０にポイント会員ごとに格納する。
【００２６】
図３（ｂ）に、ポイント口座データベース３０のデータモデルを示す。ポイント口座データベース３０は、ポイント会員のポイント付与・利用状況を管理することを目的とし、適用年月、処理年月日、ポイント口座番号、付与区分、利用区分、適用ポイント、残高ポイントなどを保持する。
【００２７】
ポイント利用機能２２は、ポイント専用端末１２より受信したサービス要求をポイント専用端末要求／回答制御部２２ａでサービス種別に応じて処理部の呼出を振り分けする。ポイント履歴照会であれば履歴情報抽出部２２ｂでポイント会員１名に対するポイント付与／利用明細を照会する。
【００２８】
ポイントＳＦチャージであればポイントＳＦチャージ制御部２２ｃでポイント口座データベース３０よりポイント残高を減算更新し、ポイントサービス申込であればカード情報記録部２２ｄで読み取ったＩＣカード乗車券３のカード番号をポイント会員管理情報３２へ登録し、その処理結果をポイント専用端末要求／回答制御部２２ａで作成し、ポイント専用端末１２へ送信する。
【００２９】
ポイント会員管理機能２４は、入力装置３６から管理者等により入力された会員カード１１の発行情報をポイント管理情報入力部２４ａで受け付け、会員管理データ記録部２４ｂでポイント会員管理情報３２に登録する。カード発行情報の項目としては、会員番号、有効期限等である。
【００３０】
図４（ａ）に、ポイント会員管理情報３２のデータモデルを示す。ポイント会員管理情報３２は、会員カード１１とポイントを適用するＩＣカード乗車券３を管理することを目的とし、ポイント会員番号、ポイント口座番号、有効期限、会員カードステータス、ＩＣカード乗車券３のカード番号、ステータス更新日などを保持する。
【００３１】
ポイント付与率管理機能２６は、入力装置３６から管理者等により入力された、ポイント算出するための定義値であるポイント付与率を付与率入力部２６ａで受け付け、付与率記録部２６ｂでポイント付与率情報３４に登録する。図４（ｂ）に、ポイント付与率情報３４のデータモデルを示す。ポイント付与率情報３４は、ポイント算出のための定義値を管理することを目的とし、付与区分、算出モード、利用路線、閾値、付与率、有効開始日、有効終了日などを保持する。
【００３２】
このように構成されるポイント管理システムの動作について、ＩＣカード乗車券３を持つ鉄道利用者が本システムを利用する際の順序に従って説明する。鉄道利用者は、ポイント会員になるための会員登録を行い、会員カード１１を作る。次に、ポイント専用端末１２により、ＩＣカード乗車券３と会員カード１１を紐付けするための登録を行う。以降、ポイント会員はポイント専用端末１２によりポイントサービス他を受ける。
【００３３】
図５は、その際に利用されるポイント利用機能２２の全体処理を示すフローチャートである。ポイント会員がポイント専用端末１２により利用するサービスを選択すると、ポイント利用機能２２は、その選択に応じたサービス要求電文を受信する（ステップ４０１）。サービス要求電文にはポイント会員番号、サービス種別、要求内容が設定されており、そのうちサービス種別を参照してどのサービスであるかを判定する（ステップ４０２）。
【００３４】
サービス種別がカード登録であれば、図４（ａ）のポイント会員管理情報３２に示すように、該当するポイント会員番号に要求内容として設定されたカード番号を登録する（ステップ４０３）。この登録結果をサービス回答電文として作成し（ステップ４０４）、ポイント専用端末１２へサービス回答電文を送信する（ステップ４０５）。これにより、ポイント会員はポイントサービス対象のＩＣカード乗車券３を登録することができる。
【００３５】
また、ポイント会員が選択したサービス種別がＳＦチャージであれば、図３（ｂ）のポイント口座データベース３０に示すように、ポイント会員に割り当てられた口座番号より最新の残高ポイントを取得し、要求内容に設定されたＳＦチャージポイント数より大きいかを判定する（ステップ４０６）。残高ポイントのほうが大きければＳＦチャージ可能と判断し、残高ポイントからＳＦチャージポイント数を減算し（ステップ４０７）、その結果でポイント利用データ１件を作成する（ステップ４０８）。この処理結果をサービス回答電文として作成し（ステップ４０９）、ポイント専用端末１２へサービス回答電文を送信する（ステップ４０５）。
【００３６】
要求種別が履歴照会であれば、ポイント口座データベース３０に示すように、該当するポイント会員番号の処理年月日、付与区分、利用区分、適用ポイント、残高ポイント等を履歴情報として抽出し（ステップ４１０）、サービス回答電文として作成し（ステップ４１１）、ポイント専用端末１２へサービス回答電文を送信する（ステップ４１２）。
【００３７】
次に、システムの管理者の作業について説明する。図６は、ポイント会員管理機能２４の全体処理を示すフローチャートである。本処理では、管理者が入力装置３６よりポイント会員カード情報を入力する（ステップ５１）。入力項目にはポイント会員番号、入力種別、入力内容があり、そのうち入力種別では新規発行、再発行、退会を定義し、この種別ごとにポイント会員カード情報の更新処理を振り分けする（ステップ５２）。
【００３８】
入力種別が新規発行であれば、新規入会情報として会員番号、口座番号、有効期限、カードステータスを登録する（ステップ５３）。入力種別が退会であれば、管理情報を論理閉塞（参照不可）とする（ステップ５４）。入力種別が再発行であれば、退会と同様に旧カード情報を論理閉塞とし（ステップ５５）、新カード情報を新規入会と同様に登録する（ステップ５６）。最後に旧カードのポイント口座番号を、新カードのポイント口座番号へ更新することによりポイント情報全てを自動引継ぎする（ステップ５７）。各入力種別の処理が終了した時点で、その処理結果を表示する（ステップ５８）。
【００３９】
図７は、ポイント付与率管理機能２６の全体処理を示すフローチャートである。本処理では、管理者が入力装置３６より図４（ｂ）に示すようなポイント付与率を入力する（ステップ６１）。その入力情報より付与率データを作成し（ステップ６２）、ポイント付与率情報に登録する（ステップ６３）。処理が終了した時点で、その処理結果を表示する（ステップ６４）。図４（ｂ）の乗車回数における定義値例としては、閾値を１回とし、付与率に５ポイントを設定することで１乗車につき５ポイントの乗車回数ポイントが算出される。一方、乗車金額における定義値例としては、閾値を１０００円迄とし、付与率を１２％に設定することで、合計金額が１〜１０００円までの場合は、その金額１２％分を乗車金額ポイント数が算出可能される。これにより、管理者は付与するポイントの設定を調整することができる。
【００４０】
次に、ポイント算出のための情報の収集について説明する。図８は、乗車データ編集機能１８の全体処理を示すフローチャートである。本処理では、乗車管理装置６から１日分のカード利用情報をファイル形式で受信する（ステップ７１）。次に、カード利用情報を１件読み込む（ステップ７２）。カード利用情報内のＩＣカード乗車券３のカード番号が、ポイント会員が登録したＩＣカード乗車券３のＩＣカード乗車券３のカード番号に該当するかを判定し（ステップ７３）、該当すれば次処理へ、該当しなければポイント会員以外のカード利用情報としてポイント算出対象外とする。
【００４１】
ポイント会員のカード利用情報と判断すると、ＳＦ乗車で作成されたデータ、すなわち、定期券等の利用ではなく、運賃を支払っての利用であるかをカード利用情報の処理コードで判定し（ステップ７４）、該当すればポイント算出対象として乗車データを作成し（ステップ７５）、該当しなければ定期券等としてのＩＣカード利用と判断し、ポイント算出対象外とする。１件分の処理が終わったら次を読み込み（ステップ７６）、ステップ７３から繰り返す。これにより、ポイント会員向けのポイント算出対象以外のカード利用情報を除外することができる。
【００４２】
次に、ポイント算出について説明する。図９は、ポイント付与機能２０の全体処理を示すフローチャートである。まず、本実施例では１ヶ月分のポイント会員の乗車明細を乗車データベース２８より１件読み込む（ステップ８１）。ポイント会員ごとに利用路線の乗車合計回数をカウントし（ステップ８２）、また、乗車区間別の乗車合計金額を積算する（ステップ８３）。１件分の処理が終わったら次を読み込み（ステップ８４）、再びステップ８２から繰り返す。なお、利用路線は、ポイント会員の乗車明細内の乗車駅又は降車駅で判断する。
【００４３】
次に、乗車回数合計からポイント付与率情報３４を参照し、利用路線、閾値、付与率の定義値から乗車回数に応じた付与ポイント数の合計値を算出する（ステップ８５）。一方、乗車金額合計からもポイント付与率情報３４を参照し、利用路線、閾値、付与率の定義値から乗車回数に応じた付与ポイント数の合計値を算出する（ステップ８６）。
【００４４】
乗車回数と乗車金額のそれぞれで算出したポイント数を比較し（ステップ８７）、より多く付与されるほうをポイント付与データとして作成し、ポイント口座データベース３０の該当するポイント会員カード番号に登録する（ステップ８８，８９）。ポイント会員は、こうして貯められたポイントをポイント専用端末１２によって自身のＩＣカード乗車券３にＳＦチャージして利用することができる。
【００４５】
以上説明したように本実施例によれば、各期間、あるいは、各乗車区間に対してポイント付与率をそれぞれ設定することにより、ＩＣカード乗車券３を利用する鉄道利用者に対して柔軟なサービスが提供できる。また、特定の期間、特定の区間にポイント付与率を上げることで、鉄道利用率の向上を図ることができる。
【００４６】
また、利用金額によってもポイントを算出することができるので、鉄道利用者に対してより柔軟にサービスが提供できる。また、ポイント会員となった利用者のみにポイントを付与することができ、利用者にポイント会員になるように促すことで、より鉄道利用率の向上を図ることができる。
【００４７】
以上、実施例について説明したが、本発明は、これらに限らず適宜構成を変更して適用することができる。例えば、本実施例では、鉄道利用について説明したが、乗車データを収集できる構成であればバス等の交通利用に適用することができる。
【００４８】
また、本実施例では、乗車管理装置６で乗車データを収集し整合性のチェックをするとしたが、ポイント管理装置１０にこの機能を設けてもよい。また、ＩＣカード乗車券３と会員カード１１を別体としたが、一体化されているカードであってもよい。
【符号の説明】
【００４９】
２  自動改札機
６  乗車管理装置
１０  ポイント管理装置
１２  ポイント専用端末
２０  ポイント付与機能
２２  ポイント利用機能
２４  ポイント会員管理機能
２６  ポイント付与率管理機能
３０  ポイント口座データベース
３２  ポイント会員管理情報
３４  ポイント付与率情報
【図１】
2010165307.tif 000003
【図２】
2010165307.tif 000004
【図３】
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【図４】
2010165307.tif 000006
【図５】
2010165307.tif 000007
【図６】
2010165307.tif 000008
【図７】
2010165307.tif 000009
【図８】
2010165307.tif 000010
【図９】
2010165307.tif 000011