(57)【要約】【課題】引戸を開きやすく且つ任意の開扉位置に確実に保持する戸車制動装置。【解決手段】戸車７の軸線ａと平行な軸線ｃの周りで回転可能とされ、戸車の外周面に係合されるローラ１６と、軸線ａと平行な軸線ｂの周りで回動可能とされ、戸車７の外周面との間に狭窄部分を形成するローラ係合面１８を有する戸車制動部材１４とを有する。該戸車制動部材１４は、開扉のときに上記狭窄部が、閉扉のときの狭窄部よりも大きくなるような回動位置となり、開扉のときに該狭窄部を通されるローラに対する抵抗力を小さくして、スムーズに開扉できるようにする。【選択図】          図２
2010255313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引戸と、
該引戸の開閉方向に沿って設けられたレールと、
引戸に対する固定位置において引戸の開閉方向に対して直交する方向に延びる第１の軸線の周りで回転可能に取り付けられて、引戸の開閉に伴い該レール上を回転しながら移動する戸車と、
を有する引戸装置における戸車の回転に対して制動をかける戸車制動装置において、
該第１の軸線と平行で且つ変位可能とされた第２の軸線の周りで回転可能とされ、該戸車の外周面に係合されるローラと、
戸車の外周面から間隔をあけて配置され、該ローラの外周面に係合するようにされたローラ係合面を有する戸車制動部材であって、第１の軸線と平行で引戸に対して固定位置とされた第３の軸線の周りで回動可能とされ、引戸が閉扉位置にあるときに、該第３の軸線の周りでの所定角度位置の基準角度位置とされ、該基準角度位置から第１の回動方向における第１の角度位置と該第１の回動方向とは逆の回動方向における第２の角度位置との間で回動可能とされた戸車制動部材と、
を有し、
該ローラは、引戸が閉扉位置から開扉位置に向けて動かされるときに、それに伴って回転する戸車によって回転され、それによって該第１の角度位置まで回動されて停止された戸車制動部材の該ローラ係合面上を転動し、該第１の角度位置にある戸車制動部材のローラ係合面と該戸車の外周面との間に形成される第１の狭窄部を通過し、引戸が閉扉位置に向けて動かされるときには、それに伴って回転する戸車によって回転され、それによって該第２の角度位置まで回動されて停止された戸車制動部材の該ローラ係合面上を転動し、該第２の角度位置にある戸車制動部材のローラ係合面と該戸車の外周面との間に形成される第２の狭窄部を通過するようになされており、
該ローラ係合面は、該第１の狭窄部と該第２の狭窄部とが異なる大きさとなるように形状付けられている戸車制動装置。
【請求項２】
戸車制動部材が該基準角度位置から回動して該第１の角度位置及び該第２の角度位置に達したときに、該戸車制動部材と係合してそれらの角度位置に停止させる回動制限部材を有する請求項１に記載の戸車制動装置。
【請求項３】
該第１の狭窄部が該第２の狭窄部より大きくされている請求項１又は２に記載の戸車制動装置。
【請求項４】
該戸車制動部材のローラ係合面が、第３の軸線を中心にした周方向で順次連続して設けられる小径部、段部、大径部を有し、該戸車制動部材が該第１の角度位置にあるときに、該小径部が該第１の狭窄部を形成する位置とされ、該戸車制動部材が該第２の角度位置にあるときは、該大径部が該第２の狭窄部を形成する位置とされるようにした請求項１乃至３のいずれかに記載の戸車制動装置。
【請求項５】
引き戸が開扉方向に動かされ、ローラが該第１の狭窄部を通過した後に、引き戸から手が離されて解放された状態で、該戸車制動部材が該基準角度位置に戻されるようにした請求項１乃至４のいずれかに記載の戸車制動装置。
【請求項６】
引き戸が解放された状態において、該引き戸が自動閉扉装置によって閉扉方向に動かされることによりローラが回転され、これにより戸車制動部材が該基準角度位置に戻されるようにした請求項５に戸車制動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸を任意の開扉位置に保持するための戸車制動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
引戸を開扉したときに自動的に閉扉されるようにした引戸装置が知られている。また、そのような引戸装置において、引戸を任意の開扉位置に保持するようにするために閉扉方向に動こうとする引戸を制動するようにした装置も知られている（例えば、特許文献１乃至３参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特公平８−９９３２号
【特許文献２】実公平６-４０８３５号
【特許文献３】特開平４-１７６９８３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
これらの特許文献に開示された引戸の制動装置は、自動的に閉じようとする引戸に対して一定の制動力をかけてこれを停止させるものであり、引戸に該制動力以上の力をかけることによりそれを閉じることができるようになっているが、引戸を開くときにも同じ大きさの制動力がかかってしまう構造となっているので、引戸をスムーズに開くのに支障になることがある。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑み、開くときと閉じるときとで異なる制動力が引戸に
かかるようにするための戸車制動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
すなわち、本発明は、
引戸と、
該引戸の開閉方向に沿って設けられたレールと、
引戸に対する固定位置において引戸の開閉方向に対して直交する方向に延びる第１の軸線の周りで回転可能に取り付けられて、引戸の開閉に伴い該レール上を回転しながら移動する戸車と、
を有する引戸装置における戸車の回転に対して制動をかける戸車制動装置において、
該第１の軸線と平行で且つ変位可能とされた第２の軸線の周りで回転可能とされ、該戸車の外周面に係合されるローラと、
戸車の外周面から間隔をあけて配置され、該ローラの外周面に係合するようにされたローラ係合面を有する戸車制動部材であって、第１の軸線と平行で引戸に対して固定位置とされた第３の軸線の周りで回動可能とされ、引戸が閉扉位置にあるときに、該第３の軸線の周りでの所定角度位置の基準角度位置とされ、該基準角度位置から第１の回動方向における第１の角度位置と該第１の回動方向とは逆の回動方向における第２の角度位置との間で回動可能とされた戸車制動部材と、
を有し、
該ローラは、引戸が閉扉位置から開扉位置に向けて動かされるときに、それに伴って回転する戸車によって回転され、それによって該第１の角度位置まで回動されて停止された戸車制動部材の該ローラ係合面上を転動し、該第１の角度位置にある戸車制動部材のローラ係合面と該戸車の外周面との間の間隔に形成される第１の狭窄部を通過し、引戸が閉扉位置に向けて動かされるときには、それに伴って回転する戸車によって回転され、それによって該第２の角度位置まで回動されて停止された戸車制動部材の該ローラ係合面上を転動し、該第２の角度位置にある戸車制動部材のローラ係合面と該戸車の外周面との間の間隔に形成される第２の狭窄部を通過するようになされており、
該ローラ係合面は、該第１の狭窄部と該第２の狭窄部とが異なる大きさとなるように形状付けられている戸車制動装置を提供する。
【０００７】
この戸車制動装置は、引戸を開閉しようとするときに、その開閉に伴って回転される戸車によってローラが第２の軸線の周りで回転される。該ローラの回転は、戸車制動部材の第３の軸線の周りでの回動を生じるが、該戸車制動部材は第１若しくは第２の角度位置にされたときに停止されるようになっており、回転し続けるローラは戸車制動部材が停止したときにそのローラ係合面上を転動することになり、該戸車制動部材のローラ係合面と戸車の外周面との間に形成される第１若しくは第２の狭窄部分（すなわち、ローラ係合面と戸車の外周面との間でもっとも狭くなる部分）を越えて変位する。第１及び第２の狭窄部分は、その大きさが異なるようにされており、そのために、開扉又は閉扉されるさいにローラがそれらの狭窄部を通過するときに受ける抵抗力は異なるものとなる。例えば、自動閉扉装置を備えた戸車装置においては、引戸を開いた位置でその戸車から手を離すと、該引戸は閉止位置に向かって駆動されるが、その駆動力よりも該戸車制動装置によってかけられる制動力を大きくしておくことにより、引戸はその開放位置に保持されることになる。この装置においては、引戸を開く場合にも戸車制動装置による制動力が働くことになるが、引戸をどの程度の力で開けるようにするか、すなわち、開く時に引戸に加わる抵抗力をどの程度にするかは、開いた引戸が戻ろうとするのに対して働く制動力とは関係なく設定することができる。
【０００８】
具体的には、戸車制動部材が該基準角度位置から回動して該第１の角度位置及び該第２の角度位置に達したときに、該戸車制動部材と係合してそれらの角度位置に停止させる回動制限部材を有するようにすることができる。
【０００９】
戸車制動部材を第１及び第２の角度位置に置いて停止させることは重要であり、停止することによりローラがローラ係合面上を転動して、狭窄部を通過するようになる。回動制限部材は、戸車制動部材を第１及び第２の角度位置に来たときに、その回動を停止するものであればどのようなものであってもよい。
【００１０】
より具体的には、第１の狭窄部が該第２の狭窄部より大きくすることができる。この場合、開扉のときに係る抵抗力が小さくなり、スムーズに開扉操作を行うことを可能とする。
【００１１】
戸車制動部材のローラ係合面は、具体的には、第３の軸線を中心にした周方向で順次連続して設けられる小径部、段部、大径部を有し、該戸車制動部材が該第１の角度位置にあるときに、該小径部が該第１の狭窄部を形成する位置とされ、該戸車制動部材が該第２の角度位置にあるときは、該大径部が該第２の狭窄部を形成する位置とされるようにすることができる。
【００１２】
以下、本発明にかかる戸車制動装置を添付図面に基づき説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る戸車制動装置が設定された引戸装置を示す正面図である。
【図２】図１の戸車制動装置を引戸の裏面側から見た当該戸車制動装置の概念図であり、引戸が閉扉位置にあるときの状態を示している。
【図３】同戸車制動装置の概念図であり、引戸が閉扉位置から開かれ始めた状態を実線で、引戸が更に開かれた状態のローラの位置を一点鎖線で示している。
【図４】同戸車制動装置の概念図であり、引戸が開かれた後に引戸から手が離された戻り初めの状態を示している。
【図５】同戸車制動装置の概念図であり、引戸の戻り初めの動きによる戸車の回転によって戸車制動部材が回動する状態を実線で、引戸が更に閉じられた状態におけるローラの位置を一点鎖線で示している。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１に示す引戸装置１は、枠体２と、引戸３と、引戸の上縁面の左右端部近くに回転可能に設けられた戸車７と、枠体２の上部縁に沿って設けられ戸車７を転動可能に支持して引戸を吊すレール部材４を備える。戸車７は、引戸３の上縁部に固定された戸車支持部材７１によって回転可能に支持されている。
【００１５】
引戸の閉扉方向側（すなわち、図１で見て左側）の戸車支持部材７１には、レール部材４の上方縁部に設けられたラック７４と噛合するピニオン７５が設けられ、引戸が閉扉位置に近づくときに該ピニオン７５の回転に伴って該ピニオン７５に対する制動を行って引戸を減速させる減速装置（図示せず）が設けられている。
【００１６】
レール部材４の閉扉方向側の端部には、自動閉扉装置７７が設けられている。該自動閉扉装置７７内には回転ドラムが設けられており、該回転ドラムの周りに巻回されたワイヤー７６の一端が戸車支持部材７１を介して引戸３に連結されている。引戸が開かれると、回転ドラムが回転され、その内部に設けられたゼンマイバネに付勢力が畜勢され、開いた引戸から手を離すと該引戸を閉扉方向に引き戻すようになっている。
【００１７】
右側の戸車支持部材７１には、本発明に係る戸車制動装置１０が取り付けられており、図２乃至図５には戸車制動装置の動作を説明するための当該装置の概要図が示されている。
【００１８】
この戸車制動装置１０は、戸車支持部材７１に固定されたホルダー１２に取り付けられた戸車制動部材１４と、該戸車制動部材１４と戸車７との間に設定される弾性変形可能なローラ１６とを有している。
【００１９】
ローラ１６は、戸車の軸線ａと平行で回転可能とされ且つ該軸線ａの周りで周方向に変位可能とされている。
【００２０】
戸車制動部材１４は、戸車７の外周面から間隔をあけて配置され、軸線ａと平行で引戸に対して固定位置とされた軸線ｃの周りで回動可能とされている。
【００２１】
戸車制動部材１４に隣接した位置に該戸車制動部材１４の回動を制限する回動制限部材２０が設けられており、戸車制動部材１４が軸線ｃの周りで、時計方向及び反時計方向で回動したときに、該戸車制動部材１４と係合して、当該戸車制動部材をその位置に停止させる。
【００２２】
戸車制動部材１４は、ローラ１６の外周面に係合するようにされた略半円状のローラ係合面１８を有し、該ローラ係合面１８は、上半部分の小径部１８−１と、下半部分の大径部分１８−２と、小径部及び大径部の間の段部１８−３とを有している。
【００２３】
図２及び図３は、引戸が閉扉位置から開扉方向に動かされた場合の戸車制動装置の動きを示しており、図４及び図５は、引戸が閉扉位置に向けて動かされ場合の戸車制動装置の動きを示している。
【００２４】
引戸が閉扉位置から開扉方向に動かされるときには、図示の例では戸車７が反時計方向に回転され、これに伴い、ローラ１６が時計方向に回転される。戸車制動部材１４は、軸線ｃの周りで回動可能とされているので、ローラ１６が時計方向で回転されると、反時計方向に回動されるが、図３の位置に来ると回動制限部材２０によって係止される。戸車７は、引戸の開扉方向での動きにより回転し続けられると、回動制限部材２０によって係止された戸車制動部材１４のローラ係合面１８上を転動する。このときローラ係合面１８の大径部１８−２は戸車の外周面から離れた位置となり、小径部１８−１が戸車の外周面に対向する位置となっており、当該戸車の外周面と戸車制動部材のローラ係合面１８との間の間隔における最も狭い部分すなわち狭窄部分は、小径部１８−１と戸車の外周面との間に形成されるようになっており、このため、当該狭窄部分が比較的広くなっている。ローラ１６は上述のようにローラ係合面１８上を転動して上方に変位していくが、この比較的広くなった狭窄部分を通過することになるので、該狭窄部分から受ける抵抗は比較的小さくなる。
【００２５】
これに対して、引戸を閉扉方向に動かすときは、図４に示すごとく、戸車が時計方向に回転して、ローラ１６を反時計方向に回転する。ローラのこの回転により戸車制動部材１４は、時計方向に回動されるが、図５に示す回動位置まで来ると、回動制限部材２０によって係止される。引戸を続けて閉扉方向に動かそうとする力により、ローラ１６は反時計方向での回転を続けて、回転の停止された戸車制動部材１４のローラ係合面１８上を転動して下方に変位する。このときローラ係合面１８の大径部１８−２は戸車の外周面に対向する位置とされており、当該戸車７の外周面と戸車制動部材１４のローラ係合面との間の間隔における最も狭い部分すなわち狭窄部分は、大径部１８−２と戸車の外周面との間に形成されるようになっており、当該狭窄部分は狭くなっている。ローラ１６は、この狭くなった狭窄部分を通過することになるので、該狭窄部分から受ける抵抗は大きくなる。この場合の抵抗力は、自動閉扉装置７７によって引戸３にかけられる閉扉方向への引張り力に抵抗して、引戸を停止させる程度のものとされる。
【００２６】
図示の例では、引戸が閉扉位置にあるとき、また、引戸が閉扉位置に向けて動かされる前にあるときは、戸車制動部材は、それぞれ、図２及び図４に示すように、回動制限部材２０に係合せずに、戸車７の軸線ａと戸車制動部材１４の軸線ｃとを結ぶ線上にローラ係合面の段部１８−３がくるように設定されている。これは例えば、バネなどを用いた適宜の付勢部材で、当該戸車制動部材が基本的にそのような基準位置に戻るようにすればよいが、必ずしもそのようにする必要はない。要するに、戸車制動部材の位置はどうあれ、引戸の開閉がされる場合に、それによる戸車の回転によって戸車制動部材が、図３や図５で示すように所定の角度位置で停止されるようになり、閉扉を行う場合と開扉を行う場合とで、戸車の外周面と戸車制動部材のローラ係合面１８との間に形成される狭窄部が異なる大きさになることが重要で、これにより、閉扉のときと開扉のときとで、引戸が受ける抵抗力を異なるようにすることができるのである。
【符号の説明】
【００２７】
引戸装置１；枠体２；引戸３；レール部材４；戸車７；戸車支持部材７１；ラック７４；ピニオン７５；自動閉鎖装置７７；ワイヤー７６；戸車制動装置１０；ホルダー１２；戸車制動部材１４；ローラ１６；ローラ係合面１８；小径部１８−１；大径部１８−２；段部１８−３；回動制限部材２０；戸車の軸線ａ；戸車制動部材の軸線ｂ；ローラの軸線ｃ
【図１】
2010255313.tif 000003
【図２】
2010255313.tif 000004
【図３】
2010255313.tif 000005
【図４】
2010255313.tif 000006
【図５】
2010255313.tif 000007