(57)【要約】【課題】バルブタイミング変更装置内のオイルを交換する。【解決手段】スプール７が、スリーブ６の各開口部１０，１８，１３，２０，２５を閉塞する複数のランド７Ａ，７Ｂを有しており、零位置において、供給源からの供給流体が遅角室３Ｂおよび進角室３Ａに移動するのを許容し、第１位置において、流体がスリーブ６内を通って進角室３Ａから遅角室３Ｂまで移動するのを許容し、第２位置において、流体がスリーブ６内を通って遅角室３Ｂから進角室３Ａまで移動するのを許容し、第３位置において、流体がスリーブ６内を通って進角室３Ａから遅角室３Ｂまで移動すること、及び流体がランド７Ｂに形成される通路２７を流れてチャンバ３Ｂから外部へ通じる排出口２５まで移動するのを許容する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動力を受け入れるための外周部を有するハウジングと、
ハウジング内に同軸に配置されカムシャフトに連結されるロータと、
を備え、
ハウジングまたはロータに、ハウジング内のチャンバを遅角室および進角室に分割する少なくとも一つのベーンが設けられ、該ベーンがハウジングおよびロータの相対的角度位置を変更するように回転可能になっており、
さらに、複数の開口部を有するスリーブ内に進退可能に配置されたスプールを有するスプールバルブを備え、
前記スプールは、各開口部を閉塞する複数のランドを有しており、
零位置において、複数のランドは、供給源からの供給流体が遅角室および進角室に移動するのを許容しており、
第１位置において、複数のランドは、流体がスリーブ内を通って進角室から遅角室まで移動するのを許容しており、
第２位置において、複数のランドは、流体がスリーブ内を通って遅角室から進角室まで移動するのを許容しており、
第３位置において、複数のランドは、流体がスリーブ内を通って進角室から遅角室まで移動すること、及び流体がランドに形成される通路を流れてチャンバから外部へ通じる排出口まで移動するのを許容している
ことを特徴とするバルブタイミング変更装置。
【請求項２】
バルブタイミングを遅角するときに、前記第１位置とする時間よりも、前記第３位置とする時間のほうを短くしつつ、第１位置と第３位置とに交互に変化させることを特徴とする請求項１に記載のバルブタイミング変更装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バルブタイミング変更装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関のカムシャフトの回転位相とクランクシャフトの回転位相とを相対的に変化させることによりバルブタイミングを変更するバルブタイミング変更装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このバルブタイミング変更装置では、ハウジング内のチャンバをリタードチャンバおよびアドバンスチャンバに分割する少なくとも一つのベーンを備えており、ベーンがハウジングおよびロータの相対的角度位置を変更するように回転可能になっている。
【０００４】
さらに、複数の開口部を有するスリーブ内にスライド自在に配置されたスプールを有するスプールバルブを備えている。そして、スプールには、各開口部を閉塞する複数のランドが備わる。バルブタイミングを変更する場合には、一方のチャンバへオイルを供給しつつ、他方のチャンバから一方のチャンバへオイルが移動するようにスプールを操作する。
【０００５】
ここで、オイルはチャンバ間を移動するのみで、外部へ漏出する等しなければ、新たなオイルがチャンバ内に供給されることはない。そうすると、内燃機関のオイルを交換しても、チャンバ内には古いオイルが残留する。このため、内燃機関を長期間使用すると、チャンバ内のオイルが劣化する。また、金属が磨耗した粉がオイルに多く含まれるようになる。そうすると、ベーンやスプールの作動時に潤滑不足や噛み込み等が起こる虞がある。さらには、バルブタイミングが安定せずに燃費の悪化や排気の状態が悪化する虞もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−１７７３４４号公報
【特許文献２】特開２００１−３５５４６８号公報
【特許文献３】特開２００７−３１５３７９号公報
【特許文献４】特開２００８−０６９７３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記したような問題点に鑑みてなされたものであり、バルブタイミング変更装置内のオイルを交換する技術の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を達成するために本発明によるバルブタイミング変更装置は、以下の手段を採用した。すなわち、本発明によるバルブタイミング変更装置は、
駆動力を受け入れるための外周部を有するハウジングと、
ハウジング内に同軸に配置されカムシャフトに連結されるロータと、
を備え、
ハウジングまたはロータに、ハウジング内のチャンバを遅角室および進角室に分割する少なくとも一つのベーンが設けられ、該ベーンがハウジングおよびロータの相対的角度位置を変更するように回転可能になっており、
さらに、複数の開口部を有するスリーブ内に進退可能に配置されたスプールを有するスプールバルブを備え、
前記スプールは、各開口部を閉塞する複数のランドを有しており、
零位置において、複数のランドは、供給源からの供給流体が遅角室および進角室に移動するのを許容しており、
第１位置において、複数のランドは、流体がスリーブ内を通って進角室から遅角室まで移動するのを許容しており、
第２位置において、複数のランドは、流体がスリーブ内を通って遅角室から進角室まで移動するのを許容しており、
第３位置において、複数のランドは、流体がスリーブ内を通って進角室から遅角室まで移動すること、及び流体がランドに形成される通路を流れてチャンバから外部へ通じる排出口まで移動するのを許容している
ことを特徴とする。
【０００９】
スプールが第１位置にある場合には、遅角室へ供給源からの圧力がかかると共に、進角室から遅角室へ流体が移動する。つまり、遅角室の容積は大きくなり且つ進角室の容積は小さくなる。同様に、スプールが第２位置にある場合には、進角室へ供給源からの圧力がかかると共に、遅角室から進角室へ流体が移動する。つまり、進角室の容積は大きくなり且つ遅角室の容積は小さくなる。このように、スプールを第１位置または第２位置とすることにより、ハウジングに対してベーンが相対移動する。これにより、バルブタイミングを変更することができる。
【００１０】
そして、スプールが第３位置にある場合には、流体が各開口部を通って進角室から遅角室まで移動し、且つ、流体が各開口部を通ってチャンバから排出口まで移動する。つまり、第１位置では、流体が遅角室へ供給されるのみであったが、第３位置では、それに加えてチャンバから流体が排出される。チャンバは、進角室または遅角室の何れであっても良い。また、流体は、供給源の上流側へ排出しても良い。
【００１１】
すなわち、第３位置とすることにより、遅角室内には供給源から新たな流体が供給されると共に、チャンバ内の流体は排出口に向かって移動する。これにより、遅角室は新たな流体で満たされる。つまり、流体の交換が可能となる。
【００１２】
また、本発明においては、バルブタイミングを遅角するときに、前記第１位置とする時間よりも、前記第３位置とする時間のほうを短くしつつ、第１位置と第３位置とに交互に変化させても良い。
【００１３】
つまり、遅角室へ流体が供給される時間よりも、チャンバから流体が排出される時間のほうが短くなるため、遅角室が常に流体で満たされた状態となる。これにより、流体を排出することにより生じる応答性の低下を抑制できる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、バルブタイミング変更装置内のオイルを交換することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施例１に係るバルブタイミング変更装置を示している。
【図２】スプールが第１位置に配置されている場合を示した図である。
【図３】スプールが第２位置に配置されている場合を示した図である。
【図４】スプールが第３位置に配置されている場合を示した図である。
【図５】実施例１に係るバルブタイミング変更装置のオイル交換フローを示したフローチャートである。
【図６】実施例２に係るバルブタイミング変更装置を示している。
【図７】スプールが第３位置に配置されている場合を示した図である。
【図８】実施例３に係るバルブタイミング変更装置を示している。
【図９】スプールが第３位置に配置されている場合を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明に係るバルブタイミング変更装置の具体的な実施態様について図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１７】
図１は、本実施例に係るバルブタイミング変更装置を示している。バルブタイミング変更装置は、カムシャフトの端部に同軸に配置されるロータ１と、該ロータ１と同軸で回転するハウジング２とを備えて構成されている。ロータ１とハウジング２との間には、オイルを貯留するチャンバ３が備えられている。このチャンバ３は、ロータ１に備わるベーン４により２つに分けられている。この一方を進角室３Ａとし、他方を遅角室３Ｂとする。なお、ベーン４は、ロータ１に複数備えていても良い。また、ハウジング２にベーンを備えていても良い。この進角室３Ａ及び遅角室３Ｂの容積を変更すると、ロータ１とハウジング２との相対角度が変化する。ハウジング２の外周部２Ａは、チェーン、ベルトまたはギヤ等を介してクランクシャフトから駆動力を受け入れる。
【００１８】
また、バルブタイミング変更装置は、チャンバ３へオイルを供給するためのスプールバルブ５が備わる。スプールバルブ５は、外郭である円柱形のスリーブ６を備え、該スリーブ６内には、該スリーブ６の中心軸方向に摺動するスプール７が格納されている。スプール７は、第１ランド７Ａ及び第２ランド７Ｂを備えて構成されている。第１ランド７Ａ及び第２ランド７Ｂは、その外径がスリーブ６の内径に略等しく、スリーブ６内を摺動する。第１ランド７Ａ及び第２ランド７Ｂは軸８に固定されており、該軸８は、アクチュエータ９により進退される。
【００１９】
スリーブ６には、オイルの入口または出口である第１〜第６開口部が備わる。第１開口部１０には、オイル供給管１１が接続されており、該オイル供給管１１はオイルポンプ１２に接続されている。つまり、第１開口部１０を通過してオイルが供給される。
【００２０】
第２開口部１３には、中央通路１４が接続されている。中央通路１４は、進角室側中央通路１４Ａと、遅角室側中央通路１４Ｂとの２つに分岐している。進角室側中央通路１４Ａは、進角室３Ａへ通じる進角室側第１通路１５に接続されている。また、遅角室側中央通路１４Ｂは、遅角室３Ｂへ通じる遅角室側第１通路１６に接続されている。進角室側中央通路１４Ａの途中には、第２開口部１３方向へ付勢されている第１弁１７Ａが設けられている。一方、遅角室側中央通路１４Ｂの途中には、第２開口部１３方向へ付勢されている第２弁１７Ｂが設けられている。
【００２１】
第３開口部１８には、進角室側第２通路１９の一端が接続されている。この進角室側第２通路１９の他端は、進角室側第１通路１５へ接続されている。一方、第４開口部２０には、遅角室側第２通路２１の一端が接続されている。この遅角室側第２通路２１の他端は、遅角室側第１通路１６へ接続されている。
【００２２】
また、遅角室側第２通路２１の途中には、遅角室３Ｂに通じる遅角室側リターン通路２２が接続されている。この遅角室側リターン通路２２の接続箇所よりも遅角室３Ｂ側の遅角室側第２通路２１には、後述するＥＣＵ３０からの信号により開閉される開閉弁２３が設けられている。また、遅角室側リターン通路２２の途中には、遅角室３Ｂから遅角室側第２通路２１へ向かってのみオイルを流通させる逆止弁２４が設けられている。
【００２３】
第５開口部２５には、オイルを排出するための排出通路２６が接続されている。この排
出通路２６は、オイルポンプ１２の上流側へ開口している。また、第２ランド７Ｂには、所定の位置において第４開口部２０と第５開口部２５とを連通する溝２７が形成されている。なお、本実施例においては第５開口部２５が、本発明における排出口に相当する。また、本実施例においては溝２７が、本発明における「ランドに形成される通路」に相当する。そして、第１ランド７Ａにより第３開口部１８が開閉される。また第２ランド７Ｂにより第４開口部２０または第５開口部２５が開閉される。
【００２４】
以上述べたように構成されたバルブタイミング変更装置には、該バルブタイミング変更装置を制御するための電子制御ユニットであるＥＣＵ３０が併設されている。このＥＣＵ３０は、内燃機関の運転条件や運転者の要求に応じてバルブタイミング変更装置を制御するユニットである。また、ＥＣＵ３０には、アクチュエータ９及び開閉弁２３が電気配線を介して接続されており、該ＥＣＵ３０によりこれらの機器が制御される。
【００２５】
ここで、図１は、スプール７が零位置に配置されている場合を示している。この場合、オイルポンプ１２から供給されるオイルは、第１開口部１０、第２開口部１３、中央通路１４の順に流れる。そして、進角室側中央通路１４Ａ、第１弁１７Ａ、進角室側第１通路１５の順に流れたオイルは、進角室３Ａ内の圧力を高める。一方、遅角室側中央通路１４Ｂ、第２弁１７Ｂ、遅角室側第１通路１６の順に流れたオイルは、遅角室３Ｂ内の圧力を高める。このときには、第３開口部１８、第４開口部２０、第５開口部２５は閉じられている。このオイルの流れを矢印で示している。
【００２６】
図１に示す零位置では、進角室３Ａと遅角室３Ｂとの圧力が釣り合っており、ベーン４は移動しない。
【００２７】
図２は、スプール７が第１位置に配置されている場合を示した図である。第１開口部１０、第２開口部１３、第３開口部１８が開かれている。また、第４開口部２０は開かれているものの、第５開口部２５が閉じられているため、排出通路２６からのオイルの排出はない。このような配置では、進角室３Ａと遅角室３Ｂとの圧力バランスが崩れる。そうすると、進角室３Ａ内のオイルが進角室側第１通路１５、進角室側第２通路１９、第３開口部１８と流れ、スリーブ６を通過して、第２開口部１３から中央通路１４へ流入する。そして、遅角室側中央通路１４Ｂ、第２弁１７Ｂ、遅角室側第１通路１６の順にオイルが流れ、遅角室３Ｂ内の圧力を高める。そうすると、遅角室３Ｂの容積が拡大し、進角室３Ａの容積が縮小するように、ベーン４がハウジング２に対して相対的に回転する。これにより、バルブタイミングが遅角される。
【００２８】
次に図３は、スプール７が第２位置に配置されている場合を示した図である。第１開口部１０、第２開口部１３、第４開口部２０が開かれている。また、第３開口部１８、第５開口部２５は閉じられている。このような配置では、進角室３Ａと遅角室３Ｂとの圧力バランスが崩れる。そうすると、遅角室３Ｂ内のオイルが遅角室側第１通路１６または遅角室側リターン通路２２から、遅角室側第２通路２１、第４開口部２０へと流れ、スリーブ６を通過して、第２開口部１３から中央通路１４へ流入する。そして、進角室側中央通路１４Ａ、第１弁１７Ａ、進角室側第１通路１５の順にオイルが流れ、進角室３Ａ内の圧力を高める。このときには、開閉弁２３は開かれている。そうすると、進角室３Ａの容積が拡大し、遅角室３Ｂの容積が縮小するように、ベーン４がハウジング２に対して相対的に回転する。これにより、バルブタイミングが進角される。
【００２９】
つまり、バルブタイミングを変更しないときには、スプール７を零位置とし、遅角させるときには第１位置とし、進角させるときには第２位置とする。
【００３０】
次に図４は、スプール７が第３位置に配置されている場合を示した図である。第１開口
部１０、第２開口部１３、第３開口部１８、第４開口部２０、第５開口部２５の何れもが開かれている。そして、開閉弁２３は閉じられている。このような配置では、第１の配置と同様に、進角室３Ａから遅角室３Ｂに向けてオイルが流れる。つまり、遅角室３Ｂの容積が拡大し、進角室３Ａの容積が縮小するように、ベーン４がハウジング２に対して相対的に回転する。これにより、バルブタイミングが遅角される。
【００３１】
さらに、第３位置では、遅角室３Ｂから遅角室側リターン通路２２、逆止弁２４、遅角室側第２通路２１、第４開口部２０の順にオイルが流れる。そして、第４開口部２０から溝２７を流れたオイルは、第５開口部２５から排出通路２６へと流れる。つまり、第３位置では、遅角室側第１通路１６から遅角室３Ｂへ流入するオイルと、遅角室３Ｂから遅角室側リターン通路２２へ流出するオイルと、により、該遅角室３Ｂ内のオイルが交換される。新しいオイルはオイルポンプ１２により供給されるため、バルブタイミング変更装置の外部にある新しいオイルが装置内に導入される。
【００３２】
このように、第３位置では、バルブタイミングの遅角と、オイルの交換とを行なうことができる。例えばバルブタイミングを遅角させるときに、所定の時間毎にスプール７の位置を、第１位置と第３位置とに交互に切り替えることで、バルブタイミングの遅角と、オイルの交換とを行なうことができる。また、第３位置とする時間よりも、第１位置とする時間のほうを長くすることにより、遅角室３Ｂ内をオイルで満たすことができるため、遅角時の応答性を向上させることができる。
【００３３】
図５は、本実施例に係るバルブタイミング変更装置のオイル交換フローを示したフローチャートである。本ルーチンは所定の時間毎にＥＣＵ３０により繰り返し実行される。
【００３４】
ステップＳ１０１では、オートマチックトランスミッションのギヤ位置がニュートラル若しくはパーキングであるか否か、またはマニュアルトランスミッションにおけるクラッチが切れているか判定される。本実施例では、バルブタイミングが遅角されるときにオイルの交換を行なうため、バルブタイミングが遅角される条件を判定している。ステップＳ１０１で肯定判定がなされた場合にはステップＳ１０２へ進み、否定判定がなされた場合には本ルーチンを一旦終了させる。
【００３５】
ステップＳ１０２では、バルブタイミング変更装置のオイルの交換が前回なされてからの車両の走行距離が１０ｋｍ未満であるか否か判定される。つまり、オイルの交換がどの程度必要なのか判定している。走行距離が短いときには、オイルの交換よりもバルブタイミング変更の応答性を優先し、オイルの交換量を少なくする。ステップＳ１０２で肯定判定がなされた場合にはステップＳ１０３へ進み、否定判定がなされた場合には本ルーチンを一旦終了させると共に、スプール７が第１位置と第３位置とを所定時間毎に繰り返し移動するモードに入る。このモードは、オイル交換を優先するモードである。
【００３６】
ステップＳ１０３では、スプール７が第３位置よりも第１位置となる時間を長くするモードに入る。これにより、遅角室３Ｂには常にオイルが満たされた状態となるため、応答性を向上させることができる。これは、バルブタイミング変更の応答性を優先するモードである。
【００３７】
ステップＳ１０４では、シフトチェンジが行なわれたか又はクラッチが繋がったか否か判定される。つまり、バルブタイミングが遅角側から進角側へ移る可能性があるか否か判定される。ステップＳ１０４で肯定判定がなされる場合には、本ルーチンを一旦終了させ、否定判定がなされた場合にはステップＳ１０３へ戻り、引き続きオイルの交換が行なわれる。
【００３８】
以上説明したように、本実施例によれば、バルブタイミング変更装置内のオイルを交換することができる。これにより、磨耗粉やごみ等の堆積を抑制したり、摺動部の噛み込みを抑制することができる。
【実施例２】
【００３９】
図６は、本実施例に係るバルブタイミング変更装置を示している。図６は、実施例１の第１位置に相当する。そして、実施例１と異なる点について主に説明する。本実施例では、実施例１で説明した遅角室側リターン通路２２、開閉弁２３、及び逆止弁２４を備えていない。第１位置においては、実施例１と同様に、進角室３Ａから遅角室３Ｂへ向かってオイルが流れる。なお、零位置及び第２位置については、遅角室側リターン通路２２を除いて考えれば良い。
【００４０】
次に、図７は、スプール７が第３位置に配置されている場合を示した図である。第１開口部１０、第２開口部１３、第３開口部１８、第４開口部２０、第５開口部２５の何れもが開かれている。このような配置では、第１の配置と同様に、進角室３Ａから遅角室３Ｂに向けてオイルが流れる。つまり、遅角室３Ｂの容積が拡大し、進角室３Ａの容積が縮小するように、ベーン４がハウジング２に対して相対的に回転する。これにより、バルブタイミングが遅角される。
【００４１】
さらに、第３位置では、遅角室側中央通路１４Ｂから遅角室側第２通路２１側へオイルの一部が流れる。このオイルは、第４開口部２０から溝２７を流れ、第５開口部２５から排出通路２６へと流れる。つまり、第３位置では、遅角室側中央通路１４Ｂから遅角室３Ｂ側へ向かうオイルと、遅角室側中央通路１４Ｂから排出通路２６側へ向かうオイルとに分かれる。すなわち、バルブタイミング変更装置から排出されるオイルは、遅角室３Ｂを通過せずに排出される。そして、新しいオイルはオイルポンプ１２により供給されるため、バルブタイミング変更装置の外部にあるオイルが装置内に導入される。
【００４２】
このように、第３位置では、バルブタイミングの遅角と、オイルの交換とを行なうことができる。例えばバルブタイミングを遅角させるときに、所定の時間毎にスプール７の位置を、第１位置と第３位置とに交互に切り替えることで、バルブタイミングの遅角と、オイルの交換とを行なうことができる。また、第３位置とする時間よりも、第１位置とする時間のほうを長くすることにより、遅角室３Ｂ内をオイルで満たすことができるため、遅角時の応答性を向上させることができる。また、実施例１と比較すると、単位時間当たりのオイルの交換量は少ない。
【００４３】
以上説明したように、本実施例によれば、バルブタイミング変更装置内のオイルを交換することができる。これにより、磨耗粉やごみ等の堆積を抑制したり、摺動部の噛み込みを抑制することができる。
【実施例３】
【００４４】
図８は、本実施例に係るバルブタイミング変更装置を示している。図８は、実施例２の第１位置に相当する。本実施例では、実施例２と異なる点について主に説明する。本実施例では、第１ランド７Ａに溝２７が設けられている。また、この溝２７に合わせて、第５開口部２５及び排出通路２６の位置も変更されている。零位置、第１位置及び第２位置におけるオイルの流れは実施例２と同じため、説明を省略する。
【００４５】
次に、図９は、スプール７が第３位置に配置されている場合を示した図である。第１開口部１０、第２開口部１３、第３開口部１８、第５開口部２５が開かれている。第４開口部２０は閉じられている。このような配置では、第１位置と同様に、進角室３Ａから遅角室３Ｂに向けてオイルが流れる。つまり、遅角室３Ｂの容積が拡大し、進角室３Ａの容積
が縮小するように、ベーン４がハウジング２に対して相対的に回転する。これにより、バルブタイミングが遅角される。
【００４６】
さらに、第３位置では、進角側第２通路１９から第３開口部１８を介して溝２７へオイルの一部が流入する。このオイルは、第４開口部２０から溝２７を流れ、第５開口部２５から排出通路２６へと流れる。つまり、第３位置では、進角室側第２通路１９から遅角室３Ｂ側へ向かうオイルと、進角室側第２通路１９からから排出通路２６側へ向かうオイルとに分かれる。すなわち、バルブタイミング変更装置から排出されるオイルは、遅角室３Ｂを通過せずに排出される。そして、新しいオイルはオイルポンプ１２により供給されるため、バルブタイミング変更装置の外部にあるオイルが装置内に導入される。
【００４７】
このように、第３位置では、バルブタイミングの遅角と、オイルの交換とを行なうことができる。例えばバルブタイミングを遅角させるときに、所定の時間毎にスプール７の位置を、第１位置と第３位置とに交互に切り替えることで、バルブタイミングの遅角と、オイルの交換とを行なうことができる。また、第３位置とする時間よりも、第１位置とする時間のほうを長くすることにより、遅角室３Ｂ内をオイルで満たすことができるため、遅角時の応答性を向上させることができる。また、実施例１と比較すると、単位時間当たりのオイルの交換量が少ない。
【００４８】
以上説明したように、本実施例によれば、バルブタイミング変更装置内のオイルを交換することができる。これにより、磨耗粉やごみ等の堆積を抑制したり、摺動部の噛み込みを抑制することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１     ロータ
２     ハウジング
３     チャンバ
３Ａ   進角室
３Ｂ   遅角室
４     ベーン
５     スプールバルブ
６     スリーブ
７     スプール
７Ａ   第１ランド
７Ｂ   第２ランド
８     軸
９     アクチュエータ
１０   第１開口部
１１   オイル供給管
１２   オイルポンプ
１３   第２開口部
１４   中央通路
１４Ａ 進角室側中央通路
１４Ｂ 遅角室側中央通路
１５   進角室側第１通路
１６   遅角室側第１通路
１７Ａ 第１弁
１７Ｂ 第２弁
１８   第３開口部
１９   進角室側第２通路
２０   第４開口部
２１   遅角室側第２通路
２２   遅角室側リターン通路
２３   開閉弁
２４   逆止弁
２５   第５開口部
２６   排出通路
２７   溝
【図１】
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【図２】
2010255480.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2010255480.tif 000010
【図９】
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