(57)【要約】【課題】  多種の操作を少数の操作部にて可能であり、なおかつ操作性に優れ、誤操作を生じ難い車両用操作装置を提供する。【解決手段】  車載機器２００を駆動制御するための複数種の制御情報の設定内容を変更するために、変更対象とされる変更対象制御情報を複数種の制御情報の中のいずれかに切り替える変更対象切替操作部１１１Ｂと、切り替えられた変更対象制御情報の設定内容を変更する設定内容変更操作部１１１Ａと、を備える車両用操作装置１００であって、制御部１０１が、車載機器２００の制御モードが所定の制御モードに切り替える操作がなされた場合に、上記変更対象制御情報として定められている制御情報を、複数種の制御情報のうちの予め定められた強制切替対象制御情報に強制的に切り替える。【選択図】図１
2010254144.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機器を駆動制御するための予め定められた複数種の制御情報の設定内容を変更するために、変更対象とされる変更対象制御情報を前記複数種の制御情報のいずれかに切り替える変更対象切替操作部と、切り替えられた変更対象制御情報の設定内容を変更する設定内容変更操作部と、を備える車両用操作装置であって、
前記車載機器の制御モードを、予め定められた所定制御モードに切り替えるための制御モード切替操作部と、
前記所定制御モードへの切り替え操作がなされるに伴い、前記変更対象制御情報として定められている制御情報を、前記複数種の制御情報のうちの予め定められた強制切替対象制御情報に強制的に切り替える変更対象制御情報強制切替手段と、
を備えることを特徴とする車両用操作装置。
【請求項２】
前記所定制御モードは、前記複数種の制御情報のうち予め定められた制御情報を目標制御情報とし、残余の制御情報の設定内容を、当該目標制御情報の設定内容に基づく予め定められた演算処理にて自動設定するオートモードであり、前記強制切替対象制御情報として、前記目標制御情報が定められている請求項１記載の車両用操作装置。
【請求項３】
前記オートモードの設定時に、前記変更対象制御情報として前記残余の制御情報が設定されている状態で、前記設定内容変更操作部が操作された場合に、当該オートモードを解除するオートモード解除手段を備える請求項２記載の車両用操作装置。
【請求項４】
前記車載機器は車載空調装置であり、
前記オートモードは、前記複数種の制御情報のうち、空調気流の温度設定情報を前記目標制御情報として定め、空調気流の風量設定情報及び吹出し口設定情報の設定内容を、前記温度設定情報の設定内容と、前記車載空調装置が有する空調用センサの検出結果とに基づく前記演算処理にて自動設定する制御モードである請求項２又は請求項３に記載の車両用操作装置。
【請求項５】
前記所定制御モードは、前記車載機器を所定の待機状態とするオフモードであり、前記複数種の制御情報には、前記オフモードの設定時に自身の設定内容が変更されるに伴い当該オフモードを解除させるオフモード解除機能付の制御情報が含まれ、
前記オフモードの設定時に、当該オフモード解除機能付の制御情報が設定されている状態で、前記設定内容変更操作部が操作された場合に、当該オフモードを解除して前記車載機器を駆動状態に復帰させるオフモード解除手段を備えるとともに、
前記強制切替対象制御情報として、当該オフモード解除機能付の制御情報が定められている請求項１記載の車両用操作装置。
【請求項６】
前記オフモードの設定時に、前記複数種の制御情報のうち、前記オフモード解除機能付の制御情報を除く残余の制御情報について、前記設定内容変更操作部の操作による当該残余の制御情報の設定内容の変更を禁止する設定内容変更制限手段を備える請求項５記載の車両用操作装置。
【請求項７】
前記車載機器は車載空調装置であり、
前記強制切替対象制御情報には空調気流の風量設定情報が定められている請求項５又は請求項６に記載の車両用操作装置。
【請求項８】
前記設定内容変更操作部は、前記変更対象制御情報の設定内容を変更する操作とは異なる操作として、前記変更対象制御情報を前記複数種の制御情報のいずれかに切り替える操作が可能であり、前記変更対象切替操作部としての機能を有して構成されている請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用操作装置。
【請求項９】
前記設定内容変更操作部は、順逆双方向への操作が可能な双方向操作部である請求項１ないし請求項８のいずれか１項に記載の車両用操作装置。
【請求項１０】
前記双方向操作部は、操作基体の前面に交差する予め定められた回転軸線周りに回転操作可能なダイアル操作部である請求項９記載の車両用操作装置。
【請求項１１】
請求項８記載の要件を備え、
前記ダイアル操作部は、前記回転軸線を予め定められた中立位置から、予め定められた複数の移動方向に変位させる移動操作が可能とされ、前記移動方向への所定変位を超える移動操作がなされるに伴い、前記変更対象制御情報として設定されている前記制御情報を異なる制御情報に切り替える前記変更対象切替操作部としての機能を有する操作部である請求項１０記載の車両用操作装置。
【請求項１２】
前記移動操作は、前記ダイアル操作部を、前記回転軸線と予め定められた方向にスライドさせるスライド操作、又は前記回転軸線を予め定められた方向に傾倒させる傾倒操作のいずれかである請求項１０又は請求項１１に記載の車両用操作装置。
【請求項１３】
前記設定内容変更操作部及び前記変更対象切替操作部は、操作基体の前面に配置され、
操作基体前面の前記設定内容変更操作部の周辺部にて、前記複数種の制御情報の各設定内容を表示する設定内容表示手段と、
同じく前記操作基体前面の前記変更対象切替操作部の周辺部にて、前記変更対象制御情報として設定されている制御情報を視覚的に指示する変更対象制御情報指示手段と、
を備える請求項１ないし請求項１２のいずれか１項に記載の車両用操作装置。
【請求項１４】
前記変更対象制御情報指示手段は、前記設定内容表示手段により表示される前記複数種の制御情報の設定内容のうち、前記変更対象制御情報として設定されている前記制御情報の設定内容を、残余の制御情報の設定内容よりも強調された強調表示の形で指示するものである請求項１３記載の車両用操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両においては、搭載される電子機器（例えば空調装置やカーオーディオシステム、さらにはカーナビゲーションシステム）を操作するための操作ユニットが、例えば車両インパネ部分に設けられる。こうした操作装置では、近年、多機能化が著しく進んでおり、多種の操作をわずかな操作部にて可能となるような装置構成が開発されている。その代表的な構成として、２種の操作部を用い、一方の操作部を、操作種別を選択するための操作部とし、他方の操作部を、選択された種別の詳細操作をするための操作部とした装置構成のものがある。この場合、種別選択用の操作部の選択数に応じた数の操作が可能となるので、少ない数の操作部でそれ以上の種類の操作が可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３０２６５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、こうした装置構成においては、以下のような課題がある。即ち、種別選択用の操作部にて操作種別を選択しなければ、意図した種別の操作ができない。つまり、ある種別の操作をしようとした際に、二段階の操作が要求されることになるという操作性の問題である。
【０００５】
特許文献１には、上記のように二段階の操作が要求される操作装置についての開示がある。具体的にいえば、操作パネルの中央下側に位置するダイアル操作部が、ダイアルノブの回転操作のみならず、ダイアルノブ全体を傾倒させる傾倒操作も可能な車載空調用の操作装置について開示されており、傾倒操作によって、空調気流の吹出し温度設定、吹出し風量設定、及び吹出し口設定のいずれかを選択し、ダイアルノブの回転操作によって、選択された設定内容を調整することが可能となっている。
【０００６】
ところが、この操作装置においても、上記のような二段階の操作による不便さがある。例えば、車載空調装置のオフ操作がなされたとき、通常の車載空調装置の操作装置であれば、そこから駆動状態（オン状態）に復帰させる場合、オフモードの解除操作を兼ねる吹出し風量の設定ボタンが単独で存在するので、これを１回操作すればよい。これに対し特許文献１の操作装置では、吹出し風量設定を選択する傾倒操作をしてからダイアル操作をしなければ、駆動状態に復帰させることができない。
【０００７】
また、この特許文献１の操作装置においては誤操作の問題もある。即ち、一般的な車載空調装置におけるオートモードでは、吹出し温度の設定値やエアコンセンサの検出結果を用いた所定の演算（自動計算）により、吹出し風量や吹出し口の設定が自動調整される。そして、このオートモードの設定時に、これらの吹出し風量や吹出し口の設定を変更する操作がなされると、設定されていたオートモードは解除され、マニュアルモードに移行してしまう。特許文献１の操作装置においては、このオートモードを設定した場合、オートモードの設定直前に、吹出し温度以外の制御情報が選択されていると、ダイアルノブを誤ってわずかでも回転させてしまうと風量や吹出し口の設定が変更され、これに伴いオートモードが意図せず解除されてしまう。
【０００８】
本発明の課題は、上記課題に鑑みてなされたものであり、多種の操作を少数の操作部にて可能であり、なおかつ操作性に優れ、誤操作を生じ難い車両用操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明の車両用操作装置は、
車載機器を駆動制御するための予め定められた複数種の制御情報の設定内容を変更するために、変更対象とされる変更対象制御情報を前記複数種の制御情報のいずれかに切り替える変更対象切替操作部と、切り替えられた変更対象制御情報の設定内容を変更する設定内容変更操作部と、を備える車両用操作装置であって、
前記車載機器の制御モードを、予め定められた所定制御モードに切り替えるための制御モード切替操作部と、
前記所定制御モードへの切り替え操作がなされるに伴い、前記変更対象制御情報として定められている制御情報を、前記複数種の制御情報のうちの予め定められた強制切替対象制御情報に強制的に切り替える変更対象制御情報強制切替手段と、
を備えることを特徴とする。
【００１０】
車載機器における複数種の制御情報のうち変更対象となる制御情報（変更対象制御情報）を選択する変更対象切替操作部と、選択された制御情報の設定内容を変更する設定内容変更操作部との２つの操作部を有した車両用操作装置において、従来は、車載機器の制御モードが予め決められた所定制御モードに切り替わっても、変更対象制御情報として定められている制御情報がホールドされ、そのままとなっていた。ところが、上記本発明の構成によれば、車載機器の制御モードが予め決められた所定制御モードに切り替わると、変更対象制御情報として定められている制御情報が、変更対象切替操作部が操作されていないにもかかわらず、強制的に予め定められた制御情報（強制切替対象制御情報）に切り替わる。このため、強制的に切り替えられる制御情報として、切り替わった後の所定制御モードにおいてユーザーにより変更操作される頻度の高い制御情報を定めておけば、所定制御モードに切り替わった後に設定内容変更操作部を操作すると、その操作頻度の高い制御情報の設定内容を直ちに変更できる。従って、操作頻度が高いとされる操作については、選択操作・変更操作という２段階の操作を要しない。また、変更対象制御情報が、ユーザーによる操作頻度の高い制御情報に強制的に切り替われば、ユーザーによる操作優先度の低い制御情報の設定変更や意図しないモード解除といった誤操作も生じ難い。
【００１１】
本発明における所定制御モードには、前記複数種の制御情報のうち予め定められた制御情報を目標制御情報とし、残余の制御情報の設定内容を、当該目標制御情報の設定内容に基づく予め定められた演算処理にて自動設定するオートモードを定めることができる。そして、この場合の強制切替対象制御情報としては、前記目標制御情報を定めることができる。この構成によると、オートモード時には、車載機器が実施するオート制御の目標制御情報（制御目標値）がユーザーにより優先的に変更できるよう、強制切替対象制御情報として目標制御情報が定められる。これにより、オートモード時には、設定内容変更操作部を操作すると直ちに、ユーザーによる操作優先度が最も高い目標制御情報を変更することができ、選択操作・変更操作という２段階の操作を行う必要が無い。
【００１２】
この場合、オートモードの設定時に、前記変更対象制御情報として前記残余の制御情報が設定されている状態で、前記設定内容変更操作部が操作された場合に、当該オートモードを解除するオートモード解除手段を備えて構成できる。これにより、オートモードの解除操作が可能となるが、解除のためには前記残余の制御情報を選択する選択操作と、その設定内容を変更する変更操作の２段階の操作が必要となる。このため、誤操作でオートモードが解除される可能性が極めて低くなる。
【００１３】
上記オートモードを有する上記車載機器は車載空調装置とすることができる。この場合、前記オートモードは、前記複数種の制御情報のうち、空調気流の温度設定情報を前記目標制御情報として定め、空調気流の風量設定情報及び吹出し口設定情報の設定内容を、前記温度設定情報の設定内容と、前記車載空調装置が有する空調用センサの検出結果とに基づく演算処理にて自動設定する制御モードとすることができる。これにより、車載空調装置（カーエアコン）にオートモードが設定されると、設定内容変更操作部の操作による変更対象が吹出し温度設定に強制的に切り替えられる。オートモードを選択したユーザーが最優先で行う操作は吹出し温度の調整であるため、最優先とされる操作を１段階の操作で行うことが可能となる。また、設定温度の調整操作をしようとした際に、誤ってオートモードを解除する、あるいは意図しない他の操作をするといった誤操作も無くなる。
【００１４】
また、本発明における所定制御モードは、前記車載機器を所定の待機状態とするオフモードとすることができる。前記複数種の制御情報の中には、前記オフモードの設定時に、自身の設定内容が変更されるに伴い当該オフモードを解除させるオフモード解除機能付の制御情報を含むことができ、オフモードの設定時に、当該オフモード解除機能付の制御情報が設定されている状態で、前記設定内容変更操作部が操作された場合に、当該オフモードを解除して前記車載機器を駆動状態に復帰させるオフモード解除手段を備えて構成することができる。そして、前記強制切替対象制御情報として、前記オフモード解除機能付の制御情報を定めることができる。この構成によると、オフモード解除機能付の制御情報が、ユーザーにより優先的に変更操作されるように、オフモード解除機能付の制御情報が強制切替対象制御情報として定められる。オフモード時においては、オフモードを解除する再駆動操作が他の制御情報よりもユーザーによる操作優先度が高い。このため、オフモード時には、設定内容変更操作部を操作すると直ちに、ユーザーによる操作優先度が最も高いオフモード解除操作／再駆動操作を１段階の操作で可能とすることで、操作性が増す。なお、待機状態とは、少なくともオートモードやマニュアルモード時よりも平均消費電力の低くなる制御モードとして定めることができる。
【００１５】
また、この場合、オフモードの設定時に、前記複数種の制御情報のうち、前記オフモード解除機能付の制御情報を除く残余の制御情報について、前記設定内容変更操作部の操作による当該残余の制御情報の設定内容の変更を禁止する設定内容変更制限手段を備えて構成することもできる。オフモード時には、車載機器は上記待機状態となっているため、基本的に、制御情報の設定内容を変更することには意味がない。よって、上記構成とすることで、オフモード時の無駄な操作や誤操作を防止することができる。
【００１６】
上記オフモードを有する上記車載機器は車載空調装置とすることができる。この場合、前記強制切替対象制御情報には空調気流の風量設定情報を定めることができる。これにより、車載空調装置（カーエアコン）にオフモードが設定されると、設定内容変更操作部の操作による変更対象が吹出し風量設定に強制的に切り替えられる。オフモードを選択したユーザーが最優先で行う操作は車載空調装置の再駆動（オフモードの解除）であるため、最優先とされる再駆動操作を兼ねる風量設定操作を１段階の操作で行うことができる。
【００１７】
本発明における設定内容変更操作部は、前記変更対象制御情報の設定内容を変更する操作とは異なる操作として、前記変更対象制御情報を前記複数種の制御情報のうちのいずれかに切り替える操作を可能に構成できる。即ち、設定内容変更操作部に前記変更対象切替操作部としての機能を兼用させた構成とできる。この構成により、操作部の数を減じることができるので、車載機器の操作パネル上のスイッチの配置スペースを減じることができ、操作装置の多機能化に貢献できる。
【００１８】
本発明における設定内容変更操作部は、順逆双方向への操作が可能な双方向操作部とすることができる。順逆双方向への変更操作が可能となるので、予め定められた切替順序に従い設定内容を切り替える操作の操作性を向上できる。具体的にいえば、双方向操作部は、操作基体の前面に交差する予め定められた回転軸線周りに回転操作可能なダイアル操作部とすることができる。
【００１９】
また、設定内容変更操作部が変更対象切替操作部としての機能を兼用する構成において、上記ダイアル操作部は、前記回転軸線を予め定められた中立位置から、予め定められた複数の移動方向に変位させる移動操作が可能とされ、前記移動方向への所定変位を超える移動操作がなされるに伴い、前記変更対象制御情報として設定されている前記制御情報を異なる制御情報に切り替える前記変更対象切替操作部としての機能を有する操作部として構成できる。この構成によると、回転操作が可能なダイアル操作部において、これとは異なる移動操作が可能となっている。このとき、移動操作に対し変更対象とする制御情報の選択操作を割り当て、回転操作に対し選択された制御情報の設定内容の変更操作を割り当てることで、操作性が優れ、なおかつスイッチ配置スペースを減じることができる操作部とできる。なお、前記移動操作は、前記ダイアル操作部を、前記回転軸線と予め定められた方向にスライドさせるスライド操作、又は前記回転軸線を予め定められた方向に傾倒させる傾倒操作のいずれかとすることができる。移動操作がダイアルノブの回転操作とは明らかに異なる操作となるので、双方を混同した誤操作が生じ難い。
【００２０】
本発明において、設定内容変更操作部及び変更対象切替操作部は、操作基体の前面に配置することができる。この場合、操作基体前面の前記設定内容変更操作部の周辺部にて、前記複数種の制御情報の各設定内容を表示する設定内容表示手段と、同じく前記操作基体前面の前記変更対象切替操作部の周辺部にて、前記変更対象制御情報として設定されている制御情報を視覚的に指示する変更対象制御情報指示手段と、を備えて構成できる。複数種の制御情報のそれぞれの設定状態をユーザーに視認させることで、ユーザーは現在の設定状況を正確に把握できる。また、現時点で設定内容変更操作部の操作で変更できる制御情報がユーザーに視認させることで、誤操作が生じにくくなる。
【００２１】
本発明の変更対象制御情報指示手段は、前記設定内容表示手段により表示される前記複数種の制御情報の設定内容のうち、前記変更対象制御情報として設定されている前記制御情報の設定内容を、残余の制御情報の設定内容よりも強調された強調表示の形で指示するものとできる。この構成によると、複数種の制御情報のそれぞれの設定状態を表示する表示画面の中で、現時点で設定内容変更操作部の操作で変更できる制御情報をユーザーに認識させることができるので、表示画面が１つとすることができ、コストを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態である車両用操作装置を備えた車両用空調システムの構成を示すブロック図。
【図２】操作パネルの正面図。
【図３】図１の車両用操作装置の多機能操作部を示す図。
【図４】図３の多機能操作部の回転操作を説明する図。
【図５】図３の多機能操作部の揺動操作を説明する図。
【図６】図３の多機能操作部の押圧操作を説明するための断面図。
【図７】車載空調装置の構成を説明する図。
【図８】変更対象切替制御の流れを示すフローチャート。
【図９】本発明におけるオートモード設定時の処理を説明する図。
【図１０】本発明におけるオフモード設定時の処理を説明する図。
【図１１】図３の多機能操作部の揺動操作に代わる操作を説明する図。
【図１２】図３の多機能操作部に代わる別の操作部を設けた操作パネルの正面図。
【図１３】従来のオートモード設定時の課題を説明するための第一図。
【図１４】従来のオートモード設定時の課題を説明するための第二図。
【図１５】従来のオフモード設定時の課題を説明するための第一図。
【図１６】従来のオフモード設定時の課題を説明するための第二図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の車両用操作装置の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００２４】
図１は、本発明の車両用操作装置を採用した車両用空調システムの一実施形態を模式的に示したブロック図である。図１に示す車両用空調システム１は、本発明の車載機器である空調装置２００とその操作装置１００とを有し、それらが互いに通信可能に構成される。
【００２５】
操作装置１００は、制御部１０１と操作パネル１１０を備える。制御部１０１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えた周知のマイコン構成を有し、動作中は、ＲＯＭや外部の記憶装置１３０に格納された各種プログラムを実行する。これにより、制御部１０１は、操作パネル１１０に設けられた各種操作部への操作入力を受け付けるとともに、当該操作入力に対応した制御指令情報を、通信用インターフェース（通信手段）１４０及び車載ＬＡＮ９０を介して、空調装置２００に送信する処理を実施する。
【００２６】
操作パネル１１０には、空調装置２００の動作設定入力を行うための空調用操作部として、例えば図２に示すように、操作基体（装置筐体）の前面をなす操作パネル面１１２に、多機能操作部１１１を含む各種設定スイッチを備えるとともに、それら設定スイッチによる設定内容を表示する表示装置１２０の表示画面１２０ａを備える。
【００２７】
多機能操作部１１１は、空調装置２００を駆動制御するための予め定められた複数種の制御情報のうち、変更対象として定められた制御情報（以下、変更対象制御情報という）の設定内容を変更するための設定内容変更操作部１１１Ａと、変更対象制御情報をそれら複数種の制御情報のうちのいずれかに切り替えるための変更対象切替操作部１１１Ｂとの両機能を有した操作部として構成される。
【００２８】
本実施形態の多機能操作部１１１は、順逆双方向への操作が可能な双方向操作部であり、ここでは特に、図３及び図４に示すように、装置基体の操作前面側をなすパネル面１１２上に突出して、該パネル面１１２と交差する操作軸線（回転軸線）Ｏの周りに回転可能なダイアル操作部としての機能を有する。そして、本実施形態においては、このダイアル操作部が上記設定内容変更操作部１１１Ａとして機能し、その回転操作により、変更対象制御情報の設定内容を変更できる。制御部１０１は、この多機能操作部１１１の回転操作に応じて、空調装置２００における当該変更対象制御情報の設定内容を変更する設定内容変更手段として機能する。
【００２９】
なお、変更対象制御情報に設定される各制御情報には、それぞれにおいて変更可能な設定内容が複数あり、それら設定内容の変更順序が予め規定されている。多機能操作部１１１に順方向回転操作がなされると、その設定内容が当該変更順序の順方向側の設定内容に順次切り替わり、逆方向回転操作がなされると、その設定内容が当該変更順序の逆方向側の設定内容に順次切り替わる。この変更順序は、空調装置２００の記憶装置２３０に記憶されており、制御部２０１は、多機能操作部１１１の回転操作に伴い操作装置１００の制御部１０１から送信されてくる制御指令情報の指令内容に基づき、この変更順序に従って設定内容を切り替える。
【００３０】
また、多機能操作部１１１は、上記順逆双方向への操作（回転操作）とは異なる操作も可能である。本実施形態の多機能操作部１１１は、図３及び図５に示すように、操作軸線Ｏを予め定められた中立位置Ｔから、予め定められた複数の移動方向に変位させる移動操作が可能な可動操作部としての機能を有する。ここでの多機能操作部１１１は、操作軸線Ｏを予め定められた中立角度位置Ｔから、予め定められた方向（ここでは中立角度位置Ｔから左方向と右方向）に傾倒する揺動操作（傾倒操作）が可能な揺動操作部としての機能を有する。そして、本実施形態においては、この揺動操作部が上記変更対象切替操作部１１１Ｂとして機能し、この揺動操作により、上記回転操作により変更される変更対象制御情報を、空調装置２００の複数種の制御情報のうちのいずれかに切り替えることができる。
【００３１】
なお、変更対象制御情報は、操作装置１００の記憶装置１３０に記憶される形で設定されている。制御部１０１は、この変更対象制御情報を、多機能操作部１１１の揺動操作に基づいて切り替える変更対象制御情報任意切替手段として機能する。また、本実施形態においては、変更対象制御情報として設定可能な各制御情報には切替順序が予め規定され、空調装置２００の記憶装置２３０に記憶されている。制御部２０１は、多機能操作部１１１の揺動操作に伴い操作装置１００の制御部１０１から送信されてくる制御指令情報の指令内容に基づき、この切替順序に従って変更対象制御情報を切り替える。本実施形態における多機能操作部１１１の揺動操作は順逆の２方向に操作可能とされており、順方向揺動操作がなされると、変更対象制御情報に定められている制御情報が上記切替順序の順方向側の制御情報に順次切り替わり、逆方向揺動操作がなされると、変更対象制御情報に定められている制御情報が上記切替順序の逆方向側の制御情報に順次切り替わる。
【００３２】
本実施形態の多機能操作部１１１は、操作パネル１１０のパネル面１１２の中央下側に配置され、操作ノブ１１１ａと、該操作ノブ１１１ａが上端外周部に取り付けられた操作軸部１１１ｂと、操作ノブ１１１ａの回転操作位置を検出する回転操作検出部１１１Ａを有し、これらによりダイアル操作部１１１Ａを構成する。さらに、上記操作ノブ１１１ａと、上記操作軸部１１１ｂと、該操作軸部１１１ｂの外周側に設けられた揺動体１１１ｅと、該揺動体１１１ｅを揺動可能に支持するための揺動支点部１１１ｉと、操作ノブ１１１ａに対し所定の移動方向に予め定められた角度変位を超える揺動操作の有無を検出する揺動操作検出部１１１Ｂとを有し、これらにより、変更対象切替操作部（揺動操作部）１１１Ｂを構成する。
【００３３】
なお、本実施形態では、揺動操作として、操作ノブ１１１ａをパネル面１１２の左右２方向に傾倒させる操作が可能であり、パネル面１１２上の操作ノブ１１１ａの周辺部には、それら操作方向（移動操作方向）を示す操作方向指示部（移動操作方向指示部）１１２Ｌ，１１２Ｒが設けられている。
【００３４】
回転操作検出部１１１Ａは、操作軸部１１１ｂの操作軸線方向後端部にて周方向に形成された被検知体列１１１ｃと、当該被検知体列１１１ｃの回転移動を検知する回転移動検出部１１１ｄとを有する。本実施形態の回転操作検出部１１１Ａは、回転移動検出部１１１ｄとしてロータリーエンコーダを備え、被検知体列１１１ｃとして、筒状の操作軸部１１１ｂの後端面に操作軸線Ｏ方向を振幅方向とする凹凸パターンが形成されている。ロータリーエンコーダ１１１ｄは、被検知体列１１１ｃの各被検知部の通過に伴いパルス信号を出力し、検知結果が制御部１０１に入力される。なお、符号１１１ｊは、操作ノブ１１１ａの回転を許容する形で設けられ、当該回転に対し被検知体列１１１ｃの凹凸パターンを利用して操作節度感を付与するクリック機構である。ロータリーエンコーダ１１１ｄ及びクリック機構１１１ｊは、制御部１０１と接続するよう回路基板１１１ｇ上に配置されている。なお、回転操作検出部１１１Ａは、他の構成とすることもできる。
【００３５】
揺動操作検出部１１１Ｂは、揺動体１１１ｅの各揺動端側に設けられたスイッチ付勢部１１１ｋと、それらに対応して設けられた１対のタクトスイッチ１１１ｇとを有する。操作ノブ１１１ａに対し中立角度位置Ｔから予め定められた角度変位を超える揺動操作がなされると、対応する側のタクトスイッチ１１１ｇが、揺動体１１１ｅの揺動端側に設けられたスイッチ付勢部１１１ｋにより押圧付勢される。タクトスイッチ１１１ｇは、当該押圧付勢に伴い操作検出信号を出力し、検出結果が制御部１０１に入力される。このタクトスイッチ１１１ｇも回路基板１１１ｇ上に配置されている。なお、揺動体１１１ｅは、操作ノブ１１１ａがいずれの回転角度位置にあった場合でも、揺動操作がなされるに伴い当該操作が揺動操作検出部１１１Ｂに検出されるよう構成される。ここでは、操作軸線Ｏ周りに回転不能となるよう揺動支点部１１１ｉを介して装置筐体（図示なし）側に固定され、操作ノブ１１１ａに回転操作がなされても、スイッチ付勢部１１１ｋが絶えずタクトスイッチ１１１ｇに対向して位置する。なお、揺動操作検出部１１１Ｂの構成は他の構成とすることもできる。
【００３６】
また、本実施形態の多機能操作部１１１は、筒状の操作ノブ１１１ａ内側に、操作ノブ１１１ａの操作軸線方向に押圧操作可能な押圧操作部１１１Ｃとしての機能も有する。本実施形態の多機能操作部１１１は、図６に示す多機能操作部１１１の断面図のように、筒状の操作ノブ１１１ａの内側に、操作軸線Ｏ周りに回転不能な円筒状の押圧操作ノブ１１１ｎを有しており、装置基体の操作前面側の端面１１１ｎ１が押圧操作のなされる押圧操作面とされ、それとは逆側に位置する端面１１１ｎ２が、押圧操作面１１１ｎへの押圧操作に伴いタクトスイッチ１１１ｍを押圧付勢する押圧付勢面とされている。タクトスイッチ１１１ｍは、制御部１０１と接続するよう回路基板１１１ｇ上に配置されている。なお、図３〜図５では、ここで述べた押圧操作部の構造の図示を省略している。
【００３７】
本実施形態においては、多機能操作部１１１の揺動操作により、変更対象制御情報を、空調装置２００において車室内に吹出される空調気流の温度設定情報（吹出し温度情報）、風量設定情報（吹出し風量情報）、及び吹出し口設定情報のうちのいずれかに設定できる一方で、多機能操作部１１１の回転操作により、変更対象制御情報として設定された制御情報の設定内容を変更できる。また、本実施形態の多機能操作部１１１は、押圧操作部（オートスイッチ）１１１Ｃとしても機能し、押圧操作に伴い空調装置２００のオートモード（オートエアコン）を設定することができる（制御モード切替操作部：オートモード設定操作部）。
【００３８】
操作パネル１１０には、図２に示すように、多機能操作部１１１の他にも、空調装置２００をオフするオフスイッチ（制御モード切替操作部：オフモード設定操作部）１１４を有する。さらにその他のスイッチ１１５として、フロントデフロスタスイッチ１１５ａ、リアデフロスタスイッチ１１５ｂ、コンプレッサやエバポレータを作動させるＡ／Ｃスイッチ１１５ｃ、花粉除去スイッチ１１５ｄ、内気吸気と外気吸気を切り替える内外気切替スイッチ１１５ｅを有する。これら各スイッチは、押圧操作部（プッシュスイッチ）として構成されており、押圧操作に伴い操作信号を出力し、制御部１０１に入力される。制御部１０１は、これら操作信号の入力を受け、それに応じた制御指令情報を空調装置２００の制御部２０１に送信する。
【００３９】
表示装置１２０の表示画面１２０ａは、操作パネル１１０のパネル面１１２上において、多機能操作部１１１ａの周辺に配置されている。ここでの表示画面１２０ａは、操作パネル面１１２の中央上側に配置されており、空調装置２００の各制御情報の設定内容が視認可能となる形での表示を実施する。
【００４０】
具体的には、表示画面１２０ａに、複数種の制御情報の各設定内容を表示する表示領域１２１，１２２，１２３が、上記の変更対象制御情報の切替順序の従い１列に並ぶ形で表示されている。表示画面１２０ａの下側に位置する変更対象切替操作部１１１Ｂは、これら表示領域１２１，１２２，１２３の配列方向に揺動操作されるように構成されるとともに、順方向揺動操作の移動方向と、上記切替順序に従い配列する表示領域１２１，１２２，１２３の順方向とが一致している。これにより、移動操作による変更対象とする制御情報の切替順序を、表示画面から認識できる。ここでは、表示画面１２０ａが、変更対象切替操作部１１Ｂの揺動操作方向（移動操作方向）に長手方向を有し（ここでは長方形形状）、当該表示画面１２０ａ内の長手方向に１列に並ぶ形で、複数の表示領域１２１，１２２，１２３が設けられている。
【００４１】
空調装置２００は、周知の車載空調装置と同様の構成を有する。即ち、空調装置２００は、例えば図７に示すような空調ユニットＡＵを備えて構成される。図７の空調ユニットＡＵは、空気流路をなす空調ケーシング１１を有し、その上流側部位に、車室内気を吸入するための内気吸入口１２と、外気を吸入するための外気吸入口１３とが形成されている。各吸入口１２，１３は、内外気切替ダンパ用モータ１９によって駆動する内外気切替ダンパ１４により、選択的に開閉される。
【００４２】
空調ケーシング１１内において、内外気切替ダンパ１４の下流側部位には、空気中の塵埃を取り除くフィルタ（図示省略）と、車室内へ向かう空調風を発生させるためのブロワファン１６を駆動するブロワモータ（空調風発生手段）１７が配設されている。ブロワモータ１７は、各吸入口１２，１３から空気を吸入して後述する各吹出口３１，３２，３３に向けて送風する。
【００４３】
空調ケーシング１１内において、ブロワモータ１７の下流側部位には、エバポレータ２５が設けられる。エバポレータ２５は、コンプレッサ２４、コンデンサ２３、エキスパンションバルブ２１と共に、冷媒が循環される周知の冷凍サイクルを形成している。
【００４４】
空調ケーシング１１内において、エバポレータ２５の下流側部位には、エアミックスダンパ２４およびヒータコア２６が設けられる。そして、空調ケーシング１１内には、エバポレータを通過した空気を、ヒータコア２６を通過する形で下流側に導入するための温風通路２８と、ヒータコア２６をバイパスして下流側に導入するためのバイパス通路をなす冷風通路２７とが設けられている。エアミックスダンパ２４は、エアミックスダンパ用モータ（温度調整駆動手段）２９によって開閉され、その開閉駆動により、ヒータコア２６を通る暖気とバイパス通路２７を通る冷気との混合割合（混合比率）を変化させて、車室内に吹出す空気（空調気流）の温度が調節される。
【００４５】
ヒータコア２６は、車両走行用駆動源となるエンジンＥＧ内を循環する冷却水を熱源とし、通過する空気を加熱する。ヒータコア２６とエンジンＥＧとの間には冷却水が循環する循環回路３０が形成され、電動ポンプ（図示省略）を作動することによりエンジンＥＧで加熱された冷却水がヒータコア２６に送り出され、ヒータコア２６を通過して冷却された冷却水が電動ポンプを介してエンジンＥＧに戻される。
【００４６】
空調ケーシング１１内の最下流側部位には、フロントガラスＦＧの内面に向けて空気を吹出すためのデフロスタ吹出口３３と、乗員の上半身に向けて空気を吹出すためのフェイス吹出口３２と、乗員の足元に向けて空気を吹出すためのフット吹出口３１とが形成されている。各吹出口３１，３２，３３の上流側部位には、モード切替ダンパ３４，３５，３６がそれぞれ配設されている。各モード切替ダンパ３４，３５，３６は、モード切替ダンパ用モータ３９によって開閉駆動される。
【００４７】
空調装置２００の制御部２０１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を備えた周知のマイコン構成を有し、動作中は、ＲＯＭや外部の記憶装置２３０に格納された各種の空調制御プログラムを実行する。これにより、操作パネル１１０の各種操作部への操作に伴い操作装置１００から送信されてくる制御指令情報を、車載ＬＡＮ９０及び通信用インターフェース（通信手段）１４０を介して通信取得する。さらに、各種エアコンセンサ５１〜５５の検出結果情報を取得し、これらの取得情報に基づいて各種エアコン駆動部２１１〜２１４，２４の駆動制御が実施される。
【００４８】
エアコン駆動部２１１〜２１４はそれぞれ、駆動アクチュエータ（モータ）１７，１９，２９，３９と、その駆動回路４１〜４４とにより構成されている。各駆動回路４１〜４４は、制御部２０１から受信する駆動指令情報に基づいて、対応するアクチュエータ（内外気切替ダンパ用モータ１９、ブロワモータ１７、エアミックスダンパ用モータ２９、モード切替ダンパ用モータ３９）にそれぞれ駆動電流を流す。
【００４９】
エアコンセンサ（空調用センサ）５１〜５５は、車内温度を検出する内気温センサ５３、車外温度を検出する外気温センサ５２、日射量を検出する日射センサ５１、上述した冷却水の温度を検出する冷却水温度センサ（水温センサ）５４、上述したエバポレータ２５を通過した直後の空気の温度を検出するエバポレータ後センサ５５であり、それぞれの検出結果情報は制御部２０１に出力される。
【００５０】
空調装置２００の制御部２０１は、複数種の制御モードを設定可能であり、設定された制御モードに従い各種エアコン駆動部２１１〜２１４，２４の駆動制御が実施される。本実施形態においては、少なくともオートモード（オートエアコン）と、オフモードと、マニュアルモード（通常モード）との三種を設定することができる。
【００５１】
なお、空調装置２００に設定される制御モードは、記憶装置１４０に記憶される形で設定され、制御部２０１が、各制御モードを設定するモード設定手段として機能する。
【００５２】
オートモードは、空調装置２００における複数種の制御情報のうち予め定められた制御情報を目標制御情報として定め、残余の制御情報の設定内容を、当該目標制御情報の設定内容に基づく予め定められた演算処理にて自動設定する制御モードである。本実施形態におけるオートモードでは、空調装置２００における空調気流の温度設定情報（温度調節機能の制御情報）を目標制御情報とし、残余の制御情報である空調気流の風量設定情報（ファン機能の制御情報）及び吹出し口設定情報（モード機能の制御情報）の両設定内容を、当該温度設定情報の設定内容と、エアコンセンサ５１〜５５の検出結果とに基づく演算処理にて自動設定する。ここでは従来多用されているエアコン制御形態の一つである周知のＴＡＯ法に従う演算に基づいて、風量設定情報及び吹出し口設定情報の設定内容が自動計算される。
【００５３】
制御部１０１は、多機能操作部１１１の回転軸線方向への押圧操作（オートモード設定操作）がなされる伴い制御部２０１にオートモードを設定するオートモード設定手段として機能するとともに、オートモード設定時に、予め定められた制御情報（以下、オートモード解除機能付の制御情報という）の設定内容を変更する操作（オートモード解除操作）がなされるに伴い制御部２０１のオートモードを解除して、マニュアルモードに切り替えるオートモード解除手段として機能する。ここでは、風量設定情報及び吹出し口設定情報の設定内容を変更する操作（オートモード解除操作）がなされるに伴い解除されて、マニュアルモードに切り替わる。
【００５４】
オフモードは、空調装置２００を予め定められた待機状態（停止状態を含んでもよい）とする制御モードである。本実施形態のオフモードは、少なくともオートモードやマニュアルモードといった他の制御モードの設定時よりも、空調装置２００を消費電力が低い制御状態とする制御モードである。ここでは、車室内換気を実施するべくブロワ駆動部２１４を所定レベルにて継続駆動し、他の駆動部２１１〜２１３，２４をオフ状態（非駆動状態）とする制御モードとされている。なお、空調装置２００における複数種の制御情報の中には、設定内容が変更されるに伴い設定中のオフモードを解除させ、駆動状態に復帰させるオフモード解除機能付の制御情報が含まれている。
【００５５】
制御部１０１は、オフスイッチ１１４への押圧操作（オフモード設定操作）がなされるに伴い制御部２０１にオフモードを設定するオフモード設定手段として機能するとともに、オフモード設定時に、オフモード解除機能付の設定内容を変更する操作（オフモード解除操作）がなされるに伴い制御部２０２のオフモードを解除して、マニュアルモードに切り替えるオフモード解除手段として機能する。ここでは、オフモード解除機能付の制御情報として風量設定情報が定められている。また、本実施形態においては、オフモードの設定時に、車載機器における複数種の制御情報のうち、オフモード解除機能付の制御情報を除く残余の制御情報の設定内容を変更する操作がなされた場合、その設定内容の変更は、制御部１０１（設定内容変更制限手段：制御部２０１でもよい）によって禁止・無効化され、変更が生じない。
【００５６】
マニュアルモードは、操作パネル１１０上の各種設定スイッチにより設定された各種制御情報の設定内容に従い、各種エアコン駆動部１７，１９，２９，３９，２４を駆動制御する制御モードである。このマニュアルモードは、制御部２０１により、オートモードやオフモードを解除する操作がなされるに伴い設定され、オートモードやオフモード等の他の制御モードを設定する操作（モード切替操作）がなされるに伴い解除される。
【００５７】
なお、表示装置１２０は、図２に示すように、空調装置２００における制御情報のうち、変更対象制御情報として設定可能な制御情報の設定内容を画面表示するとともに（設定内容表示手段）、当該画面表示において、変更対象制御情報として設定されている制御情報が視認可能となる表示を実施する（変更対象制御情報指示手段）。本実施形態においては、表示画面１２０ａ上に、空調気流の風量設定情報の設定内容を表示する表示領域１２１と、空調気流の温度設定情報の設定内容を表示する表示領域１２２と、空調気流の吹出し口設定情報の設定内容を表示する表示領域１２３とが設けられ、変更対象制御情報として選択・設定されている制御情報の設定内容が、残余の制御情報の設定内容よりも強調された強調表示状態Ｌにて表示される（符号Ｍは非強調表示状態）。なお、オートモード時及びマニュアルモード時には、図９の（３）や（１）に示すように、変更対象制御情報として設定可能な全制御情報の設定内容１２１，１２２，１２３が表示されるが、オフモードにおいては、図１０の（２）に示すように、変更対象制御情報として定められた制御情報の設定内容のみが表示され、残余の制御情報の設定内容は表示されない。これにより、空調装置２００の駆動状態（オートモード時及びマニュアルモード時）と待機状態（オフモード時）を視認可能としている。なお、ここでは、オフモード時における変更対象制御情報の表示状態Ｎは、オートモード時及びマニュアルモード時における非強調状態Ｍと同様とされている。
【００５８】
ところで、従来の車両用空調システムにおいて、本実施形態の多機能操作部１１１のように、上記変更対象切替操作部（本実施形態の１１１Ａに相当）及び上記設定内容変更操作部（本実施形態の１１１Ｂに相当）との双方の機能を有した操作装置を備える場合は、オートモードやオフモードといった所定の制御モードが空調装置２００において設定されると、図１３〜図１６に示すような制御が実施される。
【００５９】
即ち、従来の車両用空調システムにおいては、図１３の左図及び右図に示すように、設定内容変更操作部（１１１Ａ）の変更対象（変更対象制御情報）として風量設定情報（ファン機能）あるいは吹出し口設定情報（モード選択機能）が設定されているときに、空調装置２００にオートモードを設定すると（オートエアコンＯＮ）、設定内容変更操作部（１１１Ａ）の変更対象（変更対象制御情報）がホールドされた状態でオートモードに移行する。このため、オートモードに移行した後に設定内容変更操作部を操作すると、設定内容変更操作部（１１１Ａ）の変更対象（変更対象制御情報）として風量設定情報（ファン機能）あるいは吹出し口設定情報（モード選択機能）が設定されたままとなっているため、設定したはずのオートモードの解除を伴う操作となってしまい、空調装置２００はマニュアルモードに移行してしまう。
【００６０】
オートモード時において、ユーザーによる操作頻度が最も高い操作は、オート制御の目標制御情報である温度設定情報の設定内容を変更する操作である。ところが、温度設定情報の設定内容を変更する操作は、従来の場合、図１４の左図及び右図の（３）のように、変更対象切替操作部（１１１Ｂ）を一度操作してからでないとすることができない。つまり、変更対象切替操作部（１１１Ｂ）を操作してから、設定内容変更操作部（１１１Ａ）を操作するという２段階の操作が必要となり、操作性が悪い。
【００６１】
また、従来の車両用空調システムにおいて、図１５の中央図及び右図に示すように、設定内容変更操作部（１１１Ａ）の変更対象（変更対象制御情報）として温度設定情報（温度調整機能）あるいは吹出し口設定情報（モード選択機能）が設定されているときに、空調装置２００にオフモードを設定すると（エアコンＯＦＦ）、設定内容変更操作部（１１１Ａ）の変更対象（変更対象制御情報）がホールドされた状態でオフモードに移行する。このため、オフモードに移行した後に設定内容変更操作部（１１１Ａ）を操作すると、設定内容変更操作部（１１１Ａ）の変更対象（変更対象制御情報）として温度設定情報（温度調整機能）あるいは吹出し口設定情報（モード選択機能）が設定されたままとなっているため、有効な操作ができない。
【００６２】
オフモード時において、ユーザーによる操作頻度が最も高い操作は、オフモードを解除し、空調装置２００を再駆動させる操作である。ところが、その操作（ここでは風量設定情報の設定内容を変更する操作）は、従来の場合、図１６の中央図及び右図の（３）のように、変更対象切替操作部（１１１Ｂ）を一度操作してからでないとできない。つまり、変更対象切替操作部（１１１Ｂ）を操作してから、設定内容変更操作部（１１１Ａ）を操作するという２段階の操作が必要となり、操作性が悪い。
【００６３】
このように、従来の車両用空調システムにおいては、空調装置２００の所定の制御モードにおいてユーザーによる操作頻度／操作優先度の最も高い操作をするに際し、２段階の操作を要する可能性が高く、操作性が悪かった。これに対し、本実施形態においては、空調装置２００の所定の制御モードにおいてユーザーによる操作優先度の最も高い操作を１段階の操作で可能となるような構成とした。具体的には、操作装置１００の制御部１０１が、記憶装置１３０に格納されたプログラムを実行して、図８に示すような変更対象制御情報を切り替える処理を実施することにより実現される。
【００６４】
Ｓ１では、操作装置１００の制御部１０１が、所定制御モードへの切り替え操作の有無を判定する。Ｓ１にて、所定制御モードへの切り替え操作があったと判定された場合にはＳ２に進み、所定制御モードへの切り替え操作がないと判定された場合には本処理は終了する。
【００６５】
Ｓ２では、操作装置１００の制御部１０１が、記憶装置１３０に記憶される形で設定されている変更対象制御情報を、空調装置２００における複数種の制御情報のうちの予め定められた制御情報（以下、強制切替対象制御情報）に強制的に切り替え、本処理を終了する。制御部１０１は、Ｓ２の処理を実施することにより、変更対象制御情報強制切替手段として機能する。なお、本処理は、終了後も所定周期にて繰り返し実施される。
【００６６】
以下、図８の処理にて、所定制御モードとしてオートモードが設定された場合と、オフモードが設定された場合について、図９及び図１０を用いて説明する。
【００６７】
図９の左図は、変更対象制御情報として風量設定情報（ファン機能）が設定されていた状態でオートモードに切り替わった場合、図９の中央図は、変更対象制御情報として温度設定情報（温度調整機能）が設定されていた状態でオートモードに切り替わった場合、図９の右図は、変更対象制御情報として吹出し口設定情報（モード選択機能）が設定されていた状態でオートモードに切り替わった場合を示している。いずれもの場合も、オートモードに移行した後、変更対象制御情報は、オートモード時にユーザーにより設定内容を最も変更され易い目標制御情報（ここでは温度設定情報）に強制的に自動移行する。従って、オートモードに移行した後、多機能操作部１１１を回転操作すれば直ぐに温度設定情報を調整することができ、従来のような２段階の操作は不要となる。
【００６８】
図１０の左図は、変更対象制御情報として風量設定情報（ファン機能）が設定されていた状態でオフモードに切り替わった場合、図１０の中央図は、変更対象制御情報として温度設定情報（温度調整機能）が設定されていた状態でオフモードに切り替わった場合、図１０の右図は、変更対象制御情報として吹出し口設定情報（モード選択機能）が設定されていた状態でオフモードに切り替わった場合を示している。いずれもの場合も、オフモードに移行した後、変更対象制御情報は、オフモード時にユーザーにより設定内容を最も変更され易いオフモード解除の可能な制御情報（ここでは風量設定情報）に強制的に自動移行する。従って、オフモードに移行した後、多機能操作部１１１を回転操作すれば直ぐにオフモードを解除してマニュアルモードを設定することができ、従来のような２段階の操作は不要となる。
【００６９】
以上、本発明の一実施形態を説明したが、これらはあくまで例示にすぎず、本発明はこれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。
【００７０】
例えば、上記実施形態においては、多機能操作部１１１は、操作軸線周りの回転操作と、操作軸線を傾倒させる揺動操作と、操作軸線方向の押圧操作との３種の操作が可能な操作部とされているが、他の種類の操作が可能な操作部であってもよい。例えば、図１１に示すように、揺動操作に代わって、順逆双方向へのスライド操作が可能に構成されていてもよい。
【００７１】
また、必ずしも上記実施形態のような多機能操作部１１１という形態をとる必要は無く、図１２に示すように、操作パネル１１０上に、多機能操作部１１１に代わって設定内容変更操作部１１６と、変更対象制御情報を複数種の制御情報のうちのいずれかの制御情報に切り替えるための変更対象切替操作部１１７とを、それぞれ別の操作部として設けてもよい。図１２の場合、空調装置２００の制御情報である空調気流の温度設定情報、風量設定情報、及び吹出し口設定情報に対し切替順序が予め規定されており、変更対象切替操作部１１７を操作する毎に、当該切替順序に従い上記制御情報が切り替わるようになっている。また、設定内容変更操作部１１６Ａ，１１６Ｂは、順逆双方向への操作が可能な双方向操作部であり、順方向操作部１１６Ａと逆方向操作部１１６Ｂとが操作パネル１１０上にそれぞれ別に設けられている。また、オートスイッチ１１６は、これらの操作部１１６Ａ，１１６Ｂ，１１７とは別の操作部１１３として、操作パネル１１０上に設けられている。
【００７２】
また、上記実施形態においては、車載機器の各種操作部（１１１Ａ，１１１Ｂ，１１１Ｃ，１１４，１１５等）と、表示装置１２０とが一体型ユニットとして構成されているが、これら各種操作部と表示装置とは、必ずしも同一ユニット上に構成される必要は無く、別体構成としてもよい。例えば、表示装置と、表示装置から座席に近い位置にある遠隔操作部とからなる構成でもよいし、表示装置とリモコンとからなる構成として、遠隔操作部やリモコンを上記実施形態の各種操作部としてもよい。
【００７３】
また、表示装置１２０については、液晶表示機（ドット/セグメント）・蛍光表示管・LEDを複数用いたインジケーター表示など、様々な方式を採用してもよく、方式を問わない。
【００７４】
また、表示装置１２０にて表示される上記の強調表示（選択機能と非選択機能、操作可能状態と操作不可状態など）は、両者の区別が付けば、上記実施形態の表現に限られず、他の表現であってもよい。即ち、オートモードやマニュアルモードにおいて、変更対象制御情報として選択・設定されている制御情報の表示（選択機能の表示）を、残余の制御情報の表示（非選択機能の表示）よりも強調して表示する場合は、上記実施形態の強調表現に限られず、両者の区別が付く他の表現であってもよい。また、オフモードにおいて、変更対象制御情報として選択・設定されている制御情報の表示（操作可能状態の表示）を、残余の制御情報の表示（操作不可状態の表示）よりも強調して表示する場合は、上記実施形態の強調表現に限られず、両者の区別が付く他の表現であってもよい。
【００７５】
また、上記実施形態においては、車載機器が空調装置２００である場合を例示しているが、他の車載機器であってもよい。例えば、オーディオ装置にて本発明の操作装置を適用する場合には、以下のような車載オーディオシステムを例示できる。即ち、オーディオ装置における音量設定と再生する曲を変更するために、変更対象とされる変更対象制御情報を音量設定情報と選曲情報との中から選択的に切り替える変更対象切替操作部と、切り替えられた変更対象制御情報の設定内容を変更する設定内容変更操作部と、を備えた操作装置として構成する。なお、オーディオ装置は、制御モードとして、予め登録された選曲順序で、なおかつ予め定められた音量で楽曲を再生するオートモードを有するものとするが、オートモード時に、マニュアルで音量調整操作がされた場合にはオートモードを継続したまま音量調整がなされるものの、選曲操作がされた場合にはオートモードが解除され、操作により選択された曲が再生される構成とする。このような構成の場合、オートモードを設定したときに誤操作等によってオートモードが解除されないよう、オートモードへの切替操作がなされるに伴い、変更対象制御情報を音量情報に強制的に切り替えるようにするよう構成できる。
【符号の説明】
【００７６】
１  車両用空調システム
１００  操作装置
１０１  制御部（設定内容変更手段、変更対象制御情報任意切替手段、設定内容変更制限手段、変更対象制御情報強制切替手段、オートモード解除手段、オフモード解除手段）
１１０  操作パネル
１１１  多機能操作部
１１１Ａ  設定内容変更操作部（制御モード切替操作部）
１１１Ｂ  変更対象切替操作部
１１１Ｃ  オートスイッチ（制御モード切替操作部）
１１２  パネル面
１１４  オフスイッチ（制御モード切替操作部）
１２０  表示装置（設定内容表示手段、変更対象制御情報指示手段）
１２０ａ  表示画面
２００  空調装置（車載機器）
２０１  制御部（モード設定手段）
Ｏ  操作軸線（回転軸線）
Ｔ  中立位置（中立角度位置）
【図１】
2010254144.tif 000003
【図３】
2010254144.tif 000004
【図４】
2010254144.tif 000005
【図５】
2010254144.tif 000006
【図６】
2010254144.tif 000007
【図７】
2010254144.tif 000008
【図８】
2010254144.tif 000009
【図２】
2010254144.tif 000010
【図９】
2010254144.tif 000011
【図１０】
2010254144.tif 000012
【図１１】
2010254144.tif 000013
【図１２】
2010254144.tif 000014
【図１３】
2010254144.tif 000015
【図１４】
2010254144.tif 000016
【図１５】
2010254144.tif 000017
【図１６】
2010254144.tif 000018