(57)【要約】      （修正有）【課題】排気ガスを用いる自動車発電システムを提供する。【解決手段】自動車シャシに設けられるものであって、排気ガスが流入される流入孔１１及び該排気ガスが流出される流出孔１２が形成されたケース１０と、ケース１０内部に回転可能に設けられ、流入孔１１に流入される排気ガスの圧力によって回転されるタービン２０と、ケース１０の前方側を貫通するタービン２０の軸部２１に軸結合される回転軸３１を有する発電機３０と、及び発電機３０をケース１０に固定させるための固定ブラケット４０とを含むことを特徴とする。【選択図】図１
2010255632.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車シャシに設けられるものであって、排気ガスが流入される流入孔１１及び該排気ガスが流出される流出孔１２が形成されたケース１０と、
前記ケース１０の前後方に設けられたベアリングに回転可能に結合される軸部２１、および前記軸部２１に結合され、前記流入孔１１に流入される排気ガスの圧力によって回転される羽組立体２２を含み、前記ケース１０内部に回転可能に設けられ、前記流入孔１１に流入される排気ガスの圧力によって回転されるタービン２０と、
前記ケース１０の前方側を貫通する前記タービン２０の前記軸部２１に軸結合される回転軸３１を有する発電機３０と、
前記発電機３０をケース１０に固定させるための固定ブラケット４０と、を含み、
前記流入孔１１は前記ケース１０の前方側の側部に斜めに形成され、
前記羽組立体２２は、前記流入孔１１に対向する複数のラッチ羽２３ａが形成された複数の羽ディスク２３を含み、前記流入孔１１方向に積層された複数の羽ディスク２３が前方側の区画ディスク２４'によって区画され、前記流出孔１２側に積層された複数の羽ディスク２３が後方側の区画ディスク２４"に区画され、前記前方側の区画ディスク２４'と後方側の区画ディスク２４"との間に積層された複数の羽ディスクを複数の区画ディスク２４が区切る構造を有し、
前記積層される羽ディスク２３において、前記ラッチ羽２３ａは螺旋を成すように配置され、
前記区画ディスク２４、２４'、２４"に形成された穴２４ａ、２４ｂ同士も前記ラッチ羽２３ａの間で螺旋を成すように配置されることを特徴とする排気ガスを用いる自動車発電システム。
【請求項２】
前記ケース１０の外周面に形成されたものであって、前記タービン２０の高速回転によって発生される熱が外部に放熱されることができるようにする複数の放熱ピン１５をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の排気ガスを用いる自動車発電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は排気ガスを用いる自動車発電システムに関するものであって、さらに詳細には水素酸素混合ガスを燃料として使用する自動車に適用されて電気分解に使用される電気を生産する排気ガスを用いる自動車発電システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
水素酸素混合ガス発生装置は、水が電気分解されて得られる生成物である水素及び酸素を生産するための装置であって、正（＋）及び負（−）電極が設けられた電解槽内に少量の電解物質が添加された水を供給して直流電圧を印加することによって、無公害エネルギー源である水素酸素混合ガスを発生する。この際発生される水素と酸素は２：１のモル比で発生され、−電極表面に水素が気泡状に生成され、＋電極表面に酸素が気泡状に生成される。このように生成された水素と酸素は混合されて混合ガス状になり、燃焼が可能となって、燃焼の際、汚染物質を生成しないので環境にやさしいエネルギー源として浮き彫りになっている。
【０００３】
本出願人は前記の水素酸素混合ガス発生装置を自動車に適用して水素酸素混合ガスを発生することによって、該水素酸素混合ガスをエンジンを駆動させる燃料として使用しようとする研究を進行している。
【０００４】
しかし、水素酸素混合ガスを発生するために、−電極と＋電極に数十から数百アンペアに達する多くの電流を供給しなければならないが、このような電流を自動車に設けられたバッテリーや発電機によって供給されることが実質的に不可能であるという問題点があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記のような問題点を解決するために創出されたものであって、水素酸素混合ガスを発生させるために使用される電気エネルギーを自動車の排気ガスを用いて生産することができる排気ガスを用いる自動車発電システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記のような目的を果たすために、本発明による排気ガスを用いる自動車発電システムは、自動車シャシに設けられるものであって、排気ガスが流入される流入孔１１及び該排気ガスが流出される流出孔１２が形成されたケース１０と、前記ケース１０内部に回転可能に設けられ、前記流入孔１１に流入される排気ガスの圧力によって回転されるタービン２０と、前記ケース１０の前方側を貫通する前記タービン２０の軸部２１に軸結合される回転軸３１を有する発電機３０と、及び前記発電機３０をケース１０に固定させるための固定ブラケット４０と、を含み、前記流入孔１１は前記ケース１０の前方側の側部に斜めに形成され、前記タービン２０は、前記ケース１０の前後方に設けられたベアリング（図示せず）に回転可能に結合される軸部２１と、前記軸部２１に結合されたものであって、前記流入孔１１に流入される排気ガスの圧力によって回転される羽組立体２２を含み、前記羽組立体２２は前記流入孔１１に対向する多数のラッチ羽２３aが形成された多数の羽ディスク２３を含み、前記羽組立体２２は、前記流入孔１１方向に多数の羽ディスク２３が積層された後、前方側の区画ディスク２４'によって区画され、前記流出孔１２側に多数の羽ディスク２３が積層された後、後方側の区画ディスク２４"に区画され、前記前方側の区画ディスク２４'と後方側の区画ディスク２４"との間に積層された多数の羽ディスクを多数の区画ディスクが区切る構造を有し、前記積層される羽ディスク２３において、前記ラッチ羽２３ａは螺旋を成すように配置され、前記区画ディスク２４、２４'、２４"に形成された穴２４ａ、２４ｂ同士も前記ラッチ羽２３ａの間で螺旋を成すように配置されることを特徴とする。
【０００７】
本発明において、前記ケース１０の外周面に形成されたものであって、前記タービン２０の高速回転によって発生される熱が外部に放熱されることができるようにする多数の放熱ピン１５をさらに含む。
【発明の効果】
【０００８】
本発明にかかる排気ガスを用いる自動車発電システムによると、エンジンから排出されて消耗される排気ガスを用いてタービンを回転させ、該タービンが発電機を駆動して電気を発生するので、別のエネルギーを投入せずに電気を生産することができる。
【０００９】
また、タービンは多数の流入孔側に対向されるラッチ羽が形成された多数の羽ディスクからなるので、排気ガスによって効果的に回転され、これによって発電機を効果的に駆動し多量の電気エネルギーを生産することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は本発明にかかる排気ガスを用いる自動車発電システムの斜視図である。
【図２】図１のタービンを構成する羽ディスクの正面図である。
【図３】図１のタービンを構成する区画ディスクの正面図である。
【図４】図１においてケースの側部に斜めに形成された流入孔と羽ディスクを説明するための図面である。
【図５】図１のタービンの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明による排気ガスを用いる自動車発電システムを添付された図面を参照して詳しく説明する。
【００１２】
図１は本発明にかかる排気ガスを用いる自動車発電システムの斜視図であって、図２は図１のタービンを構成する羽ディスクの正面図であり、図３は図１のタービンを構成する区画ディスクの正面図である。また、図４は図１においてケースの側部に斜めに形成された流入孔と羽ディスクを説明するための図面であり、図５は図１のタービンの側面図である。
【００１３】
示されたように、本発明による排気ガスを用いる自動車発電システムは、自動車シャシに設けられるものであって、排気ガスが流入される流入孔１１及び該排気ガスが排気される流出孔１２が形成されたケース１０と、ケース１０内部に回転可能に設けられ、流入孔１１に流入される排気ガスの圧力によって回転されるタービン２０と、ケース１０の前方側を貫通するタービン２０の軸部２１に軸結合される回転軸３１を有する発電機３０と、発電機３０をケース１０に固定させるための固定ブラケット４０とを含む。
【００１４】
ケース１０は自動車シャシの所定部に固定されるものであって、全体的に円筒形象になっている。
【００１５】
このようなケース１０の前方側部には、図１及び図４に示されたように、排気ガスが流入される流入孔１１が斜めに形成されていて、ケース１０の後方側には、タービン２０を回転させた排気ガスが排気される流出孔１２が形成されている。
【００１６】
前記の流入孔１１が斜めに形成されることによって、該流入孔１１に流入される排気ガスはタービン２０を効果的に回転させることができる。
【００１７】
この際、流入孔１１は排気ガスを最終的に排出する騷音器と連結され、流出孔１２は別途の排気パイプと連結される。
【００１８】
また、流入孔１１は自動車エンジンから排気ガスが排気される排気マニホールドと連結され、流出孔１２は騷音器と連結され得る。このようなケース１０には自動車シャシに固定されることができるようにボルト及びナットによって結合されるブラケット１３が形成されている。
【００１９】
ケース１０の外周面には、排気ガスの熱と、タービン２０の高速回転によって発生される熱が外部へ放熱されることができるように多数の放熱ピン１５が形成されている。放熱ピン１５はケース１０を円筒状に成形する時、一体に形成したり、別に製作してケース１０に結合させることができる。
【００２０】
タービン２０は、ケース１０の前後方に設けられたベアリング（図示せず）に回転可能に結合される軸部２１と、軸部２１に結合されたものであって、流入孔１１に流入される排気ガスの圧力によって回転される羽組立体２２を含む。
【００２１】
羽組立体２２は多様な形態に具現することができるが、本実施例では流入孔１１側に常に対向する多数のラッチ羽２３ａが形成された多数の羽ディスク２３と、羽ディスク２３と他の羽ディスク２３'を区切る区画ディスク２４とを含む。
【００２２】
この際、羽ディスク２３に形成されたラッチ羽２３ａの正面側は、図４に示されたように、流入孔１１側に流入される排気ガスによって回転されることができるように流入孔１１を向けるラーチ形象になっていて、これによって後方側は斜めに傾いている。
【００２３】
また、区画ディスク２４には排気ガスが排気される多数の穴が形成されているし、本実施例では説明を容易にするために２個の穴２４ａ、２４ｂが形成されたもので説明する。このような穴２４ａ、２４ｂは区画ディスク２４の厚さが厚い場合、傾くように形成されるのが望ましいが、傾斜方向はタービンの回転方向へ傾くように形成される。
【００２４】
羽組立体２２は、軸部２１に多数の羽ディスク２３と区画ディスク２４が積層される構造を有する。
【００２５】
本実施例では、羽組立体２２は、流入孔１１方向に４枚の羽ディスク２３が積層された後、前方側の区画ディスク２４'によって区画され、流出孔１２側に２枚の羽ディスク２３が積層された後、後方側の区画ディスク２４"に区画され、前方側の区画ディスク２４'と後方側の区画ディスク２４"との間に積層された多数の羽ディスクを多数の区画ディスクが区切る構造を有する。この際、積層される羽ディスク２３において、ラッチ羽２３aは螺旋を成すように配置され、羽ディスク同士の間を区切る区画ディスク２４、２４'、２４"に形成された穴２４ａ、２４ｂ同士もラッチ羽２３ａの間に螺旋を成すように配置される。
【００２６】
前記のタービン２０構造によって、流入孔１１に流入される排気ガスは、前方側に対向されると同時に、螺旋状を成して配置されたラッチ羽２３ａを押し回転させて、以後、螺旋状に配置された区画ディスク２４に形成された穴２４ａ、２４ｂ及びラッチ羽２３ａを介して流出孔１２に流出される。すなわち、排気ガスは螺旋状に配置されたラッチ羽２３ａを押した後、螺旋状に配置された他のラッチ羽及び区画ディスクの穴２４ａ、２４ｂを通過し、以後、流出孔１２を介して流出される過程を通じてタービン２０を効果的に回転させるものである。
【００２７】
このように回転されるタービン２０は、発電機３０のローターを回転させて多量の電気を生産するようになる。
【００２８】
固定ブラケット４０は、発電機３０をケース１０に一体に固定させるものである。
【００２９】
前記の構造によって、エンジンから排気される排気ガスは流入孔１１を介してケース１０内部に流入された後、タービン２０を回転させ、タービン２０は発電機３０を駆動して多量の電気エネルギーを生産する。このような電気エネルギーは水素酸素混合ガス発生装置の電極に供給され、水を電気分解する用途として使用される。
【００３０】
本発明は図面に示された一実施例を参照して説明されたが、これは例示的なものに過ぎないし、本技術分野の通常の知識を有する者なら本発明から多様な変形及び均等な他の実施例が可能であることが理解できる。
【符号の説明】
【００３１】
１０…ケース                            １１…流入孔
１２…流出孔                            １３…ブラケット
１５…放熱ピン                          ２０…タービン
２１…軸部                              ２２…羽組立体
２３…羽ディスク                        ２３ａ…ラッチ羽
２４…区画ディスク                      ２４a、２４b…穴
３０…発電機                            ４０…固定ブラケット
【図１】
2010255632.tif 000003
【図２】
2010255632.tif 000004
【図３】
2010255632.tif 000005
【図４】
2010255632.tif 000006
【図５】
2010255632.tif 000007