(57)【要約】      （修正有）【課題】厚みのあるリッドを開いた状態において、リッドがボックス本体の外周壁から側方に大きくはみ出すことがなく、かつボックス本体の上壁に、外観品質の低下や、収納部へ手を差し込む際の障害となる障害物を残置することがなく、かつリッドの意匠自由度が高い収納ボックスを提供する。【解決手段】リンク回転機構は、被係合部材４４に固定されかつリッド回転軸４１を枢支するリッド軸受部ギヤ４１ａと、ボックス本体１０に固定されかつリンク回転軸４２を中心とする円周上に歯部が形成されたリンク誘導ギヤ４２ａと、リンク４３に設けられたアイドルギヤ回転軸４５に回転自在に連結されかつリッド軸受部ギヤ４１ａ及びリンク誘導ギヤ４２ａの双方に噛み合うアイドルギヤ４５ａとからなる。リンク４３がリンク回転軸４２を中心とする円弧状の軌道Ｃの上を時計回りに回転して、リッド回転軸４１が回転軸部収納孔１４から露出して斜め上方に徐々に上昇する。【選択図】図５
2010254274.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部に開口部を備えるボックス本体と、該開口部の両側のうちの一方側から該開口部を開閉することができるリッドと、該開口部の該両側のうちの他方側に設けられかつ該ボックス本体と該リッドとを回転自在に連結する一対の回転軸部と、を備える片開きの収納ボックスであって、
前記ボックス本体の前記開口部が形成された上壁には、該開口部の前記他方側に、一対の前記回転軸部を収納する一対の回転軸部収納孔が形成され、
前記回転軸部は、前記リッドの下部の下面に連結される連結部材と、該連結部材の前記上壁の外周側に配置されかつ該連結部材を回転自在に連結するリッド回転軸と、前記ボックス本体の該上壁よりも下方でかつ該リッド回転軸の該上壁の内部側の斜め下方に固定されたリンク回転軸と、一端側が該リッド回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が該リンク回転軸に回転自在に連結されたリンクと、該リッドの該リッド回転軸を中心とする回転動作を該リンクに伝達することにより該リンクを該リンク回転軸を中心として回転させるリンク回転機構と、を備え、
前記リッドが前記開口部を閉鎖している状態において、一対の前記回転軸部は、一対の前記回転軸部収納孔に収納された基準位置にあり、
前記リッドが前記開口部を前記一方側から開放するときには、前記他方側の一対の前記リンク回転機構によって、該リッドの開動作と連動して該他方側の一対の前記リッド回転軸を上昇させることを特徴とする収納ボックス。
【請求項２】
上部に開口部を備えるボックス本体と、該開口部の両側のうちの一方側及び他方側の双方から該開口部を開閉することができるリッドと、該開口部の該両側のそれぞれの側に設けられかつ該ボックス本体と該リッドとを回転自在に連結する各一対の回転軸部と、を備える両開きの収納ボックスであって、
前記ボックス本体の前記開口部が形成された上壁には、該開口部の前記両側のそれぞれの側に、各一対の前記回転軸部を収納する各一対の回転軸部収納孔が形成され、
前記リッドは、各一対の前記回転軸部のそれぞれと係合する各一対の係合部材と、各一対の該回転軸部と各一対の該係合部材との係合のうちの前記一方側の係合及び前記他方側の係合をそれぞれ解除する操作ボタンと、を備え、
前記回転軸部は、前記リッドの下部の下面に配置され、該リッドの前記係合部材に係合される被係合部材と、該被係合部材の前記上壁の外周側に配置されかつ該被係合部材を回転自在に連結するリッド回転軸と、前記ボックス本体の該上壁よりも下方でかつ該リッド回転軸の該上壁の内部側の斜め下方に固定されたリンク回転軸と、一端側が該リッド回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が該リンク回転軸に回転自在に連結されたリンクと、該リッドの該リッド回転軸を中心とする回転動作を該リンクに伝達することにより該リンクを該リンク回転軸を中心として回転させるリンク回転機構と、を備え、
前記リッドが前記開口部を閉鎖している状態において、各一対の前記回転軸部は、各一対の前記回転軸部収納孔に収納された基準位置にあり、
前記リッドが前記開口部を前記一方側又は前記他方側から開放するときには、該開口部を開放する側の一対の前記回転軸部と一対の前記係合部材との係合を前記操作ボタンの操作で解除した後に、該開口部を開放する側と異なる側の一対の前記リンク回転機構によって、該リッドの開動作と連動して該開口部を開放する側と異なる側の一対の前記リッド回転軸を上昇させることを特徴とする収納ボックス。
【請求項３】
前記リンク回転機構は、前記連結部材又は前記被係合部材に固定されかつ前記リッド回転軸を枢支するリッド軸受部ギヤと、前記ボックス本体に固定されかつ前記リンク回転軸を中心とするリンク誘導ギヤと、前記リンクに回転自在に連結されかつ該リッド軸受部ギヤ及び該リンク誘導ギヤの双方に噛み合うアイドルギヤと、を備え、
前記リッドが回転することにより前記リッド軸受部ギヤが回転し、該リッド軸受部ギヤの回転が前記アイドルギヤに伝達することにより該アイドルギヤが該リッド軸受部ギヤの回転方向と逆方向に回転し、該アイドルギヤの回転が前記リンク誘導ギヤに伝達することにより前記リンクが該リンク回転軸を中心として回転することを特徴とする請求項１又は２に記載の収納ボックス。
【請求項４】
前記リンク回転機構は、前記リンク回転軸を中心として前記リンクに固定されたリンクギヤと、前記連結部材又は前記被係合部材の前記リッド回転軸が配置された側と異なる側に該リッド回転軸と対向して配置されたラック回転軸と、一端側が該ラック回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が前記ボックス本体の前記上壁よりも下方に延設されたラックと、該ボックス本体に回転自在に連結されかつ該ラック及び該リンクギヤの双方に噛み合うアイドルギヤと、を備え、
前記リッドが回転することにより前記ラックが進退し、該ラックの進退が前記アイドルギヤのピニオンに伝達することにより該アイドルギヤが回転し、該アイドルギヤの回転が前記リンクギヤに伝達することにより前記リンクが該リンク回転軸を中心として回転することを特徴とする請求項１又は２に記載の収納ボックス。
【請求項５】
前記リンク回転機構は、前記リンク回転軸を中心として前記リンクに固定されたリンクギヤと、前記連結部材又は前記被係合部材の前記リッド回転軸が配置された側と異なる側に該リッド回転軸と対向して配置されたアーム回転軸と、該ボックス本体に回転自在に連結されかつ該リンクギヤに噛み合うアイドルギヤと、一端側が該アーム回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が該アイドルギヤに固定されると共にアーム連結軸により回転自在に連結された２連結のアームと、を備え、
前記リッドが回転することにより前記アームと連結された前記アイドルギヤが回転し、該アイドルギヤの回転が前記リンクギヤに伝達することにより前記リンクが該リンク回転軸を中心として回転することを特徴とする請求項１又は２に記載の収納ボックス。
【請求項６】
前記リッドは、前記開口部を自己の下面で開閉するリッド基部部材と、該リッド基部部材の上面に摺動可能に取り付けられると共に自己の上面が該リッドの表面となるリッド表層部部材と、を備え、
前記リッド基部部材の外周面と前記リッド表層部部材の外周面とが揃う基準位置から該リッド表層部部材を摺動させることによって露出した該リッド基部部材の露出部が、収納部となることを特徴とする請求項１〜５のうちのいずれか一つに記載の収納ボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リッドを左右の一方側のみから開閉可能とする片開きの収納ボックス、及びリッドを左右両側から開閉可能とする両開きの収納ボックスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両のセンターコンソールには、リッドを左右の一方側のみから開閉可能とする片開きの収納ボックス（センターコンソールボックス）、又はリッドを左右両側から開閉可能とする両開きの収納ボックスなどが装着されている。特許文献１に記載の両開きの収納ボックスを図９に、特許文献２に記載の両開きの収納ボックスを図１０に示す。
【０００３】
図９に示す左右両開きのコンソールボックス７０は、収納部７１ａの上部に開口部７１ｂを備えるボックス本体７１と、開口部７１ｂを開閉するリッド７２と、ボックス本体７１とリッド７２とを回転自在に連結する回転軸部とを備えている。ボックス本体７１の上壁７１ｃの前縁には回転軸支持壁７６が起立し、後縁には回転軸支持壁７７が起立している。回転軸支持壁７６及び７７の右端に軸受穴７５が、左端に軸受穴７５’がそれぞれ形成されている。リッド７２の上部の下面の前方及び後方には、右端に回転軸７４，７４が、左端に回転軸７４’，７４’がそれぞれ設けられている。
【０００４】
各回転軸７４と各軸受穴７５とが連結することによって、リッド７２の右側の各回転軸部が形成される。この状態から、リッド７２の右側面に設けられた操作ボタン７３を押し操作することによって、各回転軸７４が基準位置から後退して、各回転軸７４と各軸受穴７５との連結が解除される。同様に、各回転軸７４’と各軸受穴７５’とが連結することによって、リッド７２の左側の各回転軸部が形成される。この状態から、リッド７２の左側面に設けられた操作ボタン（図示せず）を押し操作することによって、各回転軸７４’が基準位置から後退して、各回転軸７４’と各軸受穴７５’との連結が解除される。
【０００５】
開口部７１ｂが閉鎖した状態において、リッド７２の左右の各回転軸部が形成された状態にある。この状態から、リッド７２の右側面に設けられた操作ボタン７３を押し操作して、リッド７２の右側の各回転軸７４と各軸受穴７５との連結を解除した後、リッド７２の左側の各回転軸部の各回転軸７４’を回転中心としてリッド７２を上方に回転することによって、図９に示すように開口部７１ｂが右側から開放した状態となる。
【０００６】
図１０に示す左右両開きのコンソールボックス８０と、図９に示した左右両開きのコンソールボックス７０との構造の大きな差異は、コンソールボックス８０の回転軸支持壁８６，８７が、ボックス本体８１の上壁８１ｃから着脱可能となっている点である。
【０００７】
図１０に示す左右両開きのコンソールボックス８０においては、各回転軸８４と各軸受穴８５とが連結することによって、リッド８２の右側の各回転軸部が形成される。ここで、前方の回転軸支持壁８６の右端の軸受穴８５には常に回転軸８４が連結している。この状態から、リッド８２の右側面に設けられた操作ボタン８３を押し操作することによって、リッド８２の右側後方の回転軸８４が基準位置から後退して、リッド８２の右側後方の回転軸８４と軸受穴８５との連結が解除されると共に、前方の回転軸支持壁８６と上壁８１ｃとの係合が解除される。そして、リッド８２を上方に回転することによって、図１０（ａ）に示すように開口部８１ｂが右側から開放した状態となる。
【０００８】
同様に、各回転軸８４’と各軸受穴８５’とが連結することによって、リッド８２の左側の各回転軸部が形成される。ここで、後方の回転軸支持壁８７の左端の軸受穴８５’には常に回転軸８４’が連結している。この状態から、リッド８２の左側面に設けられた操作ボタン８３’を押し操作することによって、リッド８２の左側前方の回転軸８４’が基準位置から後退して、リッド８２の左側前方の回転軸８４’と軸受穴８５’との連結が解除されると共に、後方の回転軸支持壁８７と上壁８１ｃとの係合が解除される。そして、リッド８２を上方に回転することによって、図１０（ｂ）に示すように開口部８１ｂが左側から開放した状態となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平９−３１７３０９号公報
【特許文献２】特開平２００７−２４５８３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
図９に示した従来の左右両開きのコンソールボックス７０は、運転席と助手席との間のセンターコンソールに配置される。このため、開いたリッド７２が、運転席又は助手席に干渉しないように、リッド７２を開いた状態において、厚みのあるリッド７２がボックス本体７１の外周壁から側方に大きくはみ出さないようにする必要がある。
【００１１】
このため、リッド７２の回転軸７４，７４’をリッド７２の上部に配置すると共に、回転軸７４，７４’を枢支する軸受穴７５，７５’もボックス本体７１の上壁７１ｃよりも上方に配置する必要がある。したがって、軸受穴７５，７５’が形成されている回転軸支持壁７６及び７７は、ボックス本体７１の上壁７１ｃから突出して配置される。
【００１２】
しかし、ボックス本体７１の上壁７１ｃから突出した回転軸支持壁７６及び７７は、外観品質の低下を招くと共に、リッド７２を開いてボックス本体７１の収納部７１ａへ手を差し込む際の障害物となっていた。
【００１３】
一方、図１０に示した従来の左右両開きのコンソールボックス８０においては、上記の課題が幾分解決しているものの、十分な解決には至っていない。すなわち、図１０（ａ）に示したように、開口部８１ｂの右側からリッド８２を開いた状態においては、コンソールボックス８０の後方の回転軸支持壁８７がボックス本体８１の上壁８１ｃ上に残置される。また、図１０（ｂ）に示したように、開口部８１ｂの左側からリッド８２を開いた状態においては、コンソールボックス８０の前方の回転軸支持壁８６がボックス本体８１の上壁８１ｃ上に残置される。
【００１４】
したがって、上壁８１ｃ上に残置された回転軸支持壁８６及び８７は、外観品質の低下を招くと共に、リッド８２を開いてボックス本体８１の収納部８１ａへ手を差し込む際の障害物となっていた。
【００１５】
また、図９及び図１０に示した従来の左右両開きのコンソールボックス７０及び８０は、リッド７２及び８２を上方に回転する際の回転軸部が、ボックス本体７１及び８１の上壁７１ｃ及び８１ｃよりも上方の固定位置に配置されている。また、回転軸部が、リッド７２及び８２の上部まで埋没している。
【００１６】
回転軸部が、ボックス本体７１及び８１の上壁７１ｃ及び８１ｃよりも上方に固定されていることによって、リッド７２及び８２の形状に対する自由度が低く、意匠性を高める上での障害となっていた。この意匠性に関する問題は、両開きの収納ボックスに限った問題ではなく、片開きの収納ボックスにも共通する問題であった。
【００１７】
例えば、図１１に示すように、片開きのコンソールボックス９０の左右の側面の輪郭を外側に膨らんだ曲線とすることによって意匠性を高めることができる。しかし、リッド９２を上方に回転する際に、リッド９２は固定された軸心線Ｄを中心に回転するため、リッド９２の輪郭が外側に最も膨らんでいる部分Ｋとボックス本体９１の上壁９１ｃとが干渉しないようにするためには、リッド９２が開口部９１ｂを閉鎖している状態において、リッド９２の下面とボックス本体９１の上壁９１ｃとの間に大きな隙間Ｓを確保する必要があり、見栄えが悪いという問題があった。
【００１８】
また、回転軸部が、リッド７２及び８２の上部まで埋没しているため、リッド７２及び８２の下面には複雑な凹凸が形成されている。このため、リッド７２及び８２の上面に通常配置される乗員の肘掛け用のクッション部材を全域均一厚さにすることができず、乗員がリッド７２及び８２を肘掛けとして使用する際の使用感の低下につながっていた。
【００１９】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、厚みのあるリッドを開いた状態において、リッドがボックス本体の外周壁から側方に大きくはみ出すことがなく、かつボックス本体の上壁に、外観品質の低下や、収納部へ手を差し込む際の障害となる障害物を残置することがなく、かつリッドの意匠自由度が高い収納ボックスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
以下、上記課題を解決するのに適した各手段につき、必要に応じて作用効果等を付記しつつ説明する。
【００２１】
（１）本発明の収納ボックスは、上部に開口部を備えるボックス本体と、該開口部の両側のうちの一方側から該開口部を開閉することができるリッドと、該開口部の該両側のうちの他方側に設けられかつ該ボックス本体と該リッドとを回転自在に連結する一対の回転軸部と、を備える片開きの収納ボックスであって、
前記ボックス本体の前記開口部が形成された上壁には、該開口部の前記他方側に、一対の前記回転軸部を収納する一対の回転軸部収納孔が形成され、前記回転軸部は、前記リッドの下部の下面に連結される連結部材と、該連結部材の前記上壁の外周側に配置されかつ該連結部材を回転自在に連結するリッド回転軸と、前記ボックス本体の該上壁よりも下方でかつ該リッド回転軸の該上壁の内部側の斜め下方に固定されたリンク回転軸と、一端側が該リッド回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が該リンク回転軸に回転自在に連結されたリンクと、該リッドの該リッド回転軸を中心とする回転動作を該リンクに伝達することにより該リンクを該リンク回転軸を中心として回転させるリンク回転機構と、を備え、
前記リッドが前記開口部を閉鎖している状態において、一対の前記回転軸部は、一対の前記回転軸部収納孔に収納された基準位置にあり、前記リッドが前記開口部を前記一方側から開放するときには、前記他方側の一対の前記リンク回転機構によって、該リッドの開動作と連動して該他方側の一対の前記リッド回転軸を上昇させることを特徴とする。
【００２２】
（２）本発明の収納ボックスは、上部に開口部を備えるボックス本体と、該開口部の両側のうちの一方側及び他方側の双方から該開口部を開閉することができるリッドと、該開口部の該両側のそれぞれの側に設けられかつ該ボックス本体と該リッドとを回転自在に連結する各一対の回転軸部と、を備える両開きの収納ボックスであって、
前記ボックス本体の前記開口部が形成された上壁には、該開口部の前記両側のそれぞれの側に、各一対の前記回転軸部を収納する各一対の回転軸部収納孔が形成され、前記リッドは、各一対の前記回転軸部のそれぞれと係合する各一対の係合部材と、各一対の該回転軸部と各一対の該係合部材との係合のうちの前記一方側の係合及び前記他方側の係合をそれぞれ解除する操作ボタンと、を備え、
前記回転軸部は、前記リッドの下部の下面に配置され、該リッドの前記係合部材に係合される被係合部材と、該被係合部材の前記上壁の外周側に配置されかつ該被係合部材を回転自在に連結するリッド回転軸と、前記ボックス本体の該上壁よりも下方でかつ該リッド回転軸の該上壁の内部側の斜め下方に固定されたリンク回転軸と、一端側が該リッド回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が該リンク回転軸に回転自在に連結されたリンクと、該リッドの該リッド回転軸を中心とする回転動作を該リンクに伝達することにより該リンクを該リンク回転軸を中心として回転させるリンク回転機構と、を備え、
前記リッドが前記開口部を閉鎖している状態において、各一対の前記回転軸部は、各一対の前記回転軸部収納孔に収納された基準位置にあり、前記リッドが前記開口部を前記一方側又は前記他方側から開放するときには、該開口部を開放する側の一対の前記回転軸部と一対の前記係合部材との係合を前記操作ボタンの操作で解除した後に、該開口部を開放する側と異なる側の一対の前記リンク回転機構によって、該リッドの開動作と連動して該開口部を開放する側と異なる側の一対の前記リッド回転軸を上昇させることを特徴とする。
【００２３】
上記（１）及び（２）で示した収納ボックスの構成によると、リッドの開動作と連動してリッド回転軸が斜め上方へ上昇するため、厚みのあるリッドを開いた状態において、リッドがボックス本体の外周壁から側方に大きくはみ出すことがない。したがって、本発明の収納ボックスは、車両の運転席と助手席との間の狭隘なセンターコンソールに配置するコンソールボックスとして好適に具現化することができる。
【００２４】
また、上記（２）で示した両開きの収納ボックスにおいては、リッドを一方側から開く際には、この一方側の回転軸部が、回転軸部収納孔に収納された基準位置に残置されるため、ボックス本体の上壁に外観品質の低下や、ボックス本体の収納部へ手を差し込む際の障害となる障害物を残置することがない。
【００２５】
また、上記（１）及び（２）で示した収納ボックスにおいては、回転軸部が、リッドの下部の下面に配置されている。すなわち、従来の収納ボックス（コンソールボックス）のように、回転軸部が、リッドの上部まで埋没していない。このため、リッドの下面をほぼ平滑な形状にすることができ、リッドの形状が簡素化される。
【００２６】
また、本発明の収納ボックスを車両のセンターコンソールに配置するコンソールボックスとして具現化する場合には、リッドの上面に通常配置される乗員の肘掛け用のクッション部材を平面的にほぼ均一厚さで形成することができる。これにより、クッション部材のクッション厚が平面的に均一化されるため、乗員はクッション部材上に心地よく肘を乗せることができる。
【００２７】
また、リッドの開動作と連動してリッド回転軸が斜め上方へ上昇することにより、リッド回転軸とボックス本体との間隔が徐々に大きくなる。このため、収納ボックスの左右の側面の輪郭を外側に膨らんだ曲線とすることによって意匠性を高める場合であっても、リッドが開口部を閉鎖している状態において、リッドの下面とボックス本体の上壁との間に大きな隙間を確保する必要がなく、見栄えが良い。
【００２８】
（３）本発明の収納ボックスにおいて、好ましくは、前記リンク回転機構は、前記連結部材又は前記被係合部材に固定されかつ前記リッド回転軸を枢支するリッド軸受部ギヤと、前記ボックス本体に固定されかつ前記リンク回転軸を中心とするリンク誘導ギヤと、前記リンクに回転自在に連結されかつ該リッド軸受部ギヤ及び該リンク誘導ギヤの双方に噛み合うアイドルギヤと、を備え、前記リッドが回転することにより前記リッド軸受部ギヤが回転し、該リッド軸受部ギヤの回転が前記アイドルギヤに伝達することにより該アイドルギヤが該リッド軸受部ギヤの回転方向と逆方向に回転し、該アイドルギヤの回転が前記リンク誘導ギヤに伝達することにより前記リンクが該リンク回転軸を中心として回転することを特徴とする。
【００２９】
この構成によると、手動によるリッドの開動作及び閉動作と連動してリッド回転軸を上昇及び下降させることが可能となる。また、リッドの開閉動作とリッド回転軸の上昇及び下降がギヤによりスムーズに連動しているため、操作者は違和感なくリッドを開閉することができる。
【００３０】
（４）本発明の収納ボックスにおいて、好ましくは、前記リンク回転機構は、前記リンク回転軸を中心として前記リンクに固定されたリンクギヤと、前記連結部材又は前記被係合部材の前記リッド回転軸が配置された側と異なる側に該リッド回転軸と対向して配置されたラック回転軸と、一端側が該ラック回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が前記ボックス本体の前記上壁よりも下方に延設されたラックと、該ボックス本体に回転自在に連結されかつ該ラック及び該リンクギヤの双方に噛み合うアイドルギヤと、を備え、前記リッドが回転することにより前記ラックが進退し、該ラックの進退が前記アイドルギヤのピニオンに伝達することにより該アイドルギヤが回転し、該アイドルギヤの回転が前記リンクギヤに伝達することにより前記リンクが該リンク回転軸を中心として回転することを特徴とする。
【００３１】
この構成によると、リンクにアイドルギヤが配置されていないため、上記（３）で示したリンクと比べて、リンクの構造が簡素化される。
【００３２】
（５）本発明の収納ボックスにおいて、好ましくは、前記リンク回転機構は、前記リンク回転軸を中心として前記リンクに固定されたリンクギヤと、前記連結部材又は前記被係合部材の前記リッド回転軸が配置された側と異なる側に該リッド回転軸と対向して配置されたアーム回転軸と、該ボックス本体に回転自在に連結されかつ該リンクギヤに噛み合うアイドルギヤと、一端側が該アーム回転軸に回転自在に連結されかつ他端側が該アイドルギヤに固定されると共にアーム連結軸により回転自在に連結された２連結のアームと、を備え、前記リッドが回転することにより前記アームと連結された前記アイドルギヤが回転し、該アイドルギヤの回転が前記リンクギヤに伝達することにより前記リンクが該リンク回転軸を中心として回転することを特徴とする。
【００３３】
この構成によると、リンクにアイドルギヤが配置されていないため、上記（３）で示したリンクと比べて、リンクの構造が簡素化される。
【００３４】
（６）本発明の収納ボックスにおいて、好ましくは、前記リッドは、前記開口部を自己の下面で開閉するリッド基部部材と、該リッド基部部材の上面に摺動可能に取り付けられると共に自己の上面が該リッドの表面となるリッド表層部部材と、を備え、前記リッド基部部材の外周面と前記リッド表層部部材の外周面とが揃う基準位置から該リッド表層部部材を摺動させることによって露出した該リッド基部部材の露出部が、収納部となることを特徴とする。
【００３５】
上記（１）及び（２）で示したとおり、回転軸部は、リッドの下部の下面に配置されている。すなわち、リッド基部部材の下部の下面に配置されている。したがって、回転軸部がリッドの上部に配置される従来の収納ボックス７０、８０及び９０（図９、１０及び１１参照）と比較すると、リッド基部部材に対してリッド表層部部材が摺動する構造を採用しやすい。
【００３６】
この構成によると、ボックス本体の開口部を開放することなく、必要に応じてリッド表層部部材を摺動することにより、ボックス本体の収納部とは異なる収納部を露出させることができるため、意匠性に優れると共に高い利便性が確保できる。
【００３７】
また、回転軸部は、リッドの下部の下面に配置されているため、リッド表層部部材の形状に対する自由度が高く、リッド表層部部材の厚さをほぼ均一厚さで形成することができる。
【発明の効果】
【００３８】
本発明によれば、厚みのあるリッドを開いた状態において、リッドがボックス本体の外周壁から側方に大きくはみ出すことがなく、かつボックス本体の上壁に、外観品質の低下や、収納部へ手を差し込む際の障害となる障害物を残置することがなく、かつリッドの意匠自由度が高い収納ボックスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】第１実施形態における両開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図であって、リッドが開口部を左側から開放した状態を示している。
【図２】第１実施形態における両開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図であって、リッドが開口部を閉鎖した状態において、リッド表層部部材が後方に摺動した状態を示している。
【図３】第１実施形態における両開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図であって、リッドが開口部を閉鎖した状態において、リッド表層部部材が前方に摺動した状態を示している。
【図４】図１におけるＡ−Ａ線で切断した断面図であって、（ａ）はリッドが開口部を閉じている状態、（ｂ）はリッドが開口部を開き始めた状態を示している。
【図５】図４における回転軸部を拡大して説明する断面図であって、（ａ）はリッドが開口部を閉じている状態、（ｂ）はリッドが最大開度の半分程度まで開いた状態、（ｃ）はリッドが最大開度まで開いた状態を示している。
【図６】第２実施形態における両開きの収納ボックスの回転軸部の構造を説明する断面図であって、（ａ）はリッドが開口部を閉じている状態、（ｂ）はリッドが最大開度の半分程度まで開いた状態、（ｃ）はリッドが最大開度まで開いた状態を示している。
【図７】第３実施形態における両開きの収納ボックスの回転軸部の構造を説明する断面図であって、（ａ）はリッドが開口部を閉じている状態、（ｂ）はリッドが最大開度の半分程度まで開いた状態、（ｃ）はリッドが最大開度まで開いた状態を示している。
【図８】第４実施形態における片開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図であって、（ａ）はリッドが開口部を閉じている状態、（ｂ）はリッドが開口部を開いている状態を示している。
【図９】従来の両開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図であって、リッドが開口部を右側から開放した状態を示している。
【図１０】従来の他の両開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図であって、（ａ）はリッドが開口部を右側から開放した状態、（ｂ）はリッドが開口部を左側から開放した状態を示している。
【図１１】従来の片開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図であって、（ａ）はリッドが開口部を閉じている状態、（ｂ）はリッドが開口部を開いている状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００４０】
以下、本発明の収納ボックスの実施形態について図面を参照しつつ詳しく説明する。
＜第１実施形態＞
本実施形態は、本発明の両開きの収納ボックスを車両の運転席と助手席との間のセンターコンソールに配置されるコンソールボックスとして適用する実施形態である。図１に本実施形態における両開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図を示す。また、図２にリッド表層部部材が後方に摺動した状態、図３にリッド表層部部材が前方に摺動した状態を示す。また、図４に図１におけるＡ−Ａ線で切断した断面図を示す。
【００４１】
なお、以下の説明において、左側とは車両の左座席側であり、右側とは車両の右座席側である。したがって、紙面上の左右とは一致しない場合がある。
【００４２】
本実施形態の両開きの収納ボックスであるコンソールボックスＢは、上部に開口部１２を備えるボックス本体１０と、開口部１２の左右のいずれの側からも開口部１２を開閉することができるリッド２０と、開口部１２の左右のそれぞれの側に設けられかつボックス本体１０とリッド２０とを回転自在に連結する前後一対の回転軸部４０，４０及び回転軸部４０’，４０’とを備えている。
【００４３】
なお、開口部１２の左右の中心軸（前後に延びる中心軸）に対して左右に対称的に配置される部品のうちの左側（左座席側）に配置される部材については番号に「’」を付している。また、開口部１２の前後の中心軸（左右に延びる中心軸）に対して前後に対称的に配置される部品については部品の構造が軸対称な構造であっても同じ番号を付している。
【００４４】
ボックス本体１０は樹脂製であり、ボックス本体１０の外郭となる外周壁と、収納部１１が形成される内周壁と、矩形の開口部１２が形成される矩形の平面形状の上壁１３とからなる。上壁１３の前方及び後方には、開口部１２の右側に設けられた前後一対の回転軸部４０，４０を上壁１３よりも下方に収納する矩形の回転軸部収納孔１４，１４と、開口部１２の左側に設けられた前後一対の回転軸部４０’，４０’を上壁１３よりも下方に収納する矩形の回転軸部収納孔１４’，１４’とが形成されている。
【００４５】
また、収納部１１の前方の開口部１２付近には、着脱可能な有底箱型の容器である小物入れ１５が取り付けられている。
【００４６】
リッド２０は、ボックス本体１０と対向する樹脂製のリッド基部部材２１と、乗員の肘掛けとして使用される樹脂製のクッション部材２２（リッド表層部部材）とからなる。リッド基部部材２１及びクッション部材２２の平面形状は、ボックス本体１０の上壁１３の平面形状と略同寸法の矩形である。リッド２０が開口部１２を閉鎖した状態において、リッド基部部材２１の下面２１ｂが上壁１３と対向し、クッション部材２２の上面２２ａが肘掛けとなり、リッド基部部材２１の上面２１ａと、クッション部材２２の下面２２ｂとが前後方向に摺動可能に対向して配置されている。
【００４７】
リッド基部部材２１の上面２１ａには、図４に示すとおり、右側に前後方向に延びるレール２１ｃと、左側に前後方向に延びるレール２１ｃ’とが凸設されている。レール２１ｃ及び２１ｃ’は逆台形の断面形状を呈しており、レール２１ｃ及び２１ｃ’の上端の幅は下端の幅よりも大きい。
【００４８】
また、図１に示すとおり、リッド基部部材２１の前部には、上下方向に貫通した貫通部２１ｄが形成されている。貫通部２１ｄの形成位置は、リッド２０が開口部１２を閉鎖した状態において、小物入れ１５と貫通部２１ｄとが対向する位置としている。
【００４９】
クッション部材２２の下面２２ｂには、図４に示すとおり、レール２１ｃ及び２１ｃ’と対向する位置に、レール溝２２ｃ及び２２ｃ’が凹設されている。レール溝２２ｃ及び２２ｃ’は逆台形の断面形状を呈しており、レール溝２２ｃ及び２２ｃ’の上端の幅は下端の幅よりも大きい。また、レール溝２２ｃ及び２２ｃ’の断面形状はレール２１ｃ及び２１ｃ’の断面形状よりも若干寸法が大きい相似形状である。
【００５０】
レール溝２２ｃ及び２２ｃ’にレール２１ｃ及び２１ｃ’ を嵌挿することによって、クッション部材２２がリッド基部部材２１から脱落しないように保持されると共に、リッド基部部材２１に対してクッション部材２２が前後方向に摺動可能に取り付けられる。
【００５１】
リッド２０が開口部１２を閉鎖した状態において、クッション部材２２（リッド表層部部材）が後方に摺動した状態を図２に示す。クッション部材２２を後方に摺動させることにより、リッド基部部材２１の前方の上面２１ａが上方に露出し、この露出した上面２１ａに形成されている貫通部２１ｄが露出する。これにより、貫通部２１ｄから小物入れ１５への小物の収納が可能となる。
【００５２】
リッド２０が開口部１２を閉鎖した状態において、クッション部材２２が前方に摺動した状態を図３に示す。クッション部材２２を前方に摺動させることにより、例えば、乗員の肘の位置に合わせてクッション部材２２を前方に移動することが可能である。また、クッション部材２２を前方に摺動させることにより、リッド基部部材２１の後方の上面２１ａが上方に露出する。この露出した上面２１ａを小物置場として活用することが可能である。さらに、この露出した上面２１ａに、図３に示すような深さが浅い凹部２１ｅが形成されていれば、小物の転落を防止することができるため好適である。
【００５３】
図４に示すとおり、リッド基部部材２１の前方の右側面には乗員の指によって押し操作することに支障のない程度の大きさの操作面を備える樹脂製の操作ボタン３０が配置されている。操作ボタン３０は図示しないバネによってリッド基部部材２１の前方の右側面から若干突出した基準位置に付勢されている。
【００５４】
操作ボタン３０の操作面からリッド基部部材２１の内部に向かって水平に延設された軸から下方に向かって直角に２本の鈎状の係合爪３０ａ，３０ａが延びている。これら２本の係合爪３０ａ，３０ａは、リッド基部部材２１の下面２１ｂの右側前方に形成された２箇所の貫通孔からそれぞれ突出しており、操作ボタン３０の押し操作と連動して、操作ボタン３０の押し操作方向に動く。
【００５５】
リッド基部部材２１の下面２１ｂの右側前方に設けられた２本の係合爪３０ａ，３０ａは、ボックス本体１０の上壁１３の右側前方に配置された回転軸部４０と係合する。また、リッド基部部材２１の下面２１ｂの右側後方にも２本の係合爪３０ａ，３０ａが設けられており、ボックス本体１０の上壁１３の右側後方に配置された回転軸部４０と係合する。
【００５６】
リッド基部部材２１の下面２１ｂの右側前方及び右側後方に設けられた各２本の係合爪３０ａ，３０ａは、リッド基部部材２１の内部において図示しない連動機構によって連動しており、操作ボタン３０の押し操作が各２本の係合爪３０ａ，３０ａに同時に伝達される。操作ボタン３０を付勢するバネの付勢力に抗して操作ボタン３０の操作面を押し操作することによって、各２本の係合爪３０ａ，３０ａが同時に操作ボタン３０の押し操作方向に動き、各２本の係合爪３０ａ，３０ａと前後一対の回転軸部４０，４０との係合が解除される。
【００５７】
リッド基部部材２１の前方の左側面に配置された操作ボタン３０’、及び操作ボタン３０’の押し操作と連動して動く前後各２本の係合爪３０ａ’，３０ａ’の構造及び動作は、上述した操作ボタン３０及び前後各２本の係合爪３０ａ，３０ａの構造及び動作と同様であるため説明を省略する。
【００５８】
ボックス本体１０の上壁１３の右側に配置される前後一対の回転軸部４０，４０と、ボックス本体１０の上壁１３の左側に配置される前後一対の回転軸部４０’，４０’の構造及び動作は同様であるため、代表してボックス本体１０の上壁１３の右側前方の回転軸部４０についてのみ説明する。
【００５９】
回転軸部４０は金属製であり、リッド２０の２本の係合爪３０ａ，３０ａに係合される２箇所の被係合孔４４ａ，４４ａが形成された被係合部材４４と、被係合部材４４の上壁１３の外周側（図における右側（右座席側））に配置されかつ被係合部材４４を回転自在に連結するリッド回転軸４１と、ボックス本体１０の上壁１３よりも下方でかつリッド回転軸４１の左斜め下方に位置すると共にボックス本体１０に固定されたリンク回転軸４２と、一端側がリッド回転軸４１に回転自在に連結されかつ他端側がリンク回転軸４２に回転自在に連結されたリンク４３とを備えている。リンク４３はボックス本体１０の前方から見てくの字状に屈曲した形状を呈している。
【００６０】
さらに、回転軸部４０は、リッド２０のリッド回転軸４１を中心とする回転動作をリンク４３に伝達することにより、リンク４３をリンク回転軸４２を中心として回転させる後述するリンク回転機構を備えている。
【００６１】
続いて、リッド２０が開口部１２を閉じている状態から、リッド２０が開口部１２を開き始めた状態までの動作について説明する。
【００６２】
図４（ａ）に示すとおり、リッド２０が開口部１２を閉じている状態において、右側の回転軸部４０及び左側の回転軸部４０’は、それぞれ右側の回転軸部収納孔１４及び左側の回転軸部収納孔１４’に収納された基準位置にある。この状態において、右側の被係合部材４４に形成された２箇所の被係合孔４４ａ，４４ａは、２本の係合爪３０ａ，３０ａに係合されている。また、左側の被係合部材４４’に形成された２箇所の被係合孔４４ａ’，４４ａ’は、２本の係合爪３０ａ’，３０ａ’に係合されている。
【００６３】
図４（ｂ）に示すとおり、開口部１２の左側から、リッド２０が開口部１２を開く際には、前述のとおり、左側の操作ボタン３０’を押し操作して、２箇所の被係合孔４４ａ’，４４ａ’と２本の係合爪３０ａ’，３０ａ’との係合を解除する。これにより、左側の回転軸部４０’は、左側の回転軸部収納孔１４’に収納された基準位置に残置される。
【００６４】
その後、リッド２０を右側のリッド回転軸４１を中心として紙面上の反時計回りに回転させると、このリッド２０の開動作と連動して、リンク回転機構によって、リンク４３がリンク回転軸４２を中心として時計回りに回転して、リッド回転軸４１が徐々に上昇する。また、図示してはいないが、リッド２０の閉動作と連動して、リンク回転機構によって、リンク４３が反時計回りに回転することにより、リッド回転軸４１が徐々に下降する。
【００６５】
図４における回転軸部４０を拡大して説明する断面図を図５に示す。図５（ａ）はリッド２０が開口部１２を閉じている状態、図５（ｂ）はリッド２０が最大開度の半分程度まで開いた状態、図５（ｃ）はリッド２０が最大開度まで開いた状態を示している。
【００６６】
本実施形態におけるリンク回転機構は、被係合部材４４に固定されかつリッド回転軸４１を枢支するリッド軸受部ギヤ４１ａと、ボックス本体１０に固定されかつリンク回転軸４２を中心とする円周上に歯部が形成されたリンク誘導ギヤ４２ａと、リンク４３に設けられたアイドルギヤ回転軸４５に回転自在に連結されかつリッド軸受部ギヤ４１ａ及びリンク誘導ギヤ４２ａの双方に噛み合うアイドルギヤ４５ａとからなる。リッド軸受部ギヤ４１ａ、リンク誘導ギヤ４２ａ、及びアイドルギヤ４５ａにおいて、図中に２点鎖線で示した範囲に各ギヤの歯部が形成されている。
【００６７】
このリンク回転機構の動作は次のとおりである。図５（ｂ）に示すとおり、リッド２０がリッド回転軸４１を中心として紙面上の反時計回りに回転することにより、リッド軸受部ギヤ４１ａがリッド回転軸４１を中心として反時計回りに回転する。このリッド軸受部ギヤ４１ａの反時計回りの回転がアイドルギヤ４５ａに伝達することにより、アイドルギヤ４５ａがアイドルギヤ回転軸４５を中心としてリッド軸受部ギヤ４１ａの回転方向と逆方向の時計回りに回転する。
【００６８】
このアイドルギヤ４５ａの紙面上の時計回りの回転がリンク誘導ギヤ４２ａに伝達することにより、アイドルギヤ４５ａがリンク誘導ギヤ４２ａの歯部を駆け上がる。これにより、リンク４３がリンク回転軸４２を中心とする図中の円弧状の軌道Ｃの上を時計回りに回転して、リッド回転軸４１が回転軸部収納孔１４から露出して左斜め上方に徐々に上昇する。
【００６９】
リッド２０が最大開度まで開くと、リッド回転軸４１も左斜め上方の最も高い位置まで上昇する。図５（ａ）〜（ｃ）に示した一連のリッド２０の開動作において、リッド２０のクッション部材２２の上面２２ａは、ボックス本体１０の外周壁から側方に大きくはみ出すことはない。
【００７０】
このような本実施形態の構成によると、厚みのあるリッド２０を開いた状態において、リッド２０がボックス本体１０の外周壁から側方に大きくはみ出すことがないため、本実施形態のコンソールボックスＢは、車両の運転席と助手席との間の狭隘なセンターコンソールに好適に配置することができる。
【００７１】
また、リッド２０を一方側から開く際には、この一方側の回転軸部４０又は４０’が、回転軸部収納孔１４又は１４’に収納された基準位置に残置されるため、ボックス本体１０の上壁１３に外観品質の低下や、ボックス本体１０の収納部１１へ手を差し込む際の障害となる障害物を残置することがない。
【００７２】
さらに、回転軸部４０及び４０’が、リッド基部部材２１の下部の下面２１ｂに配置されているため、回転軸部４０及び４０’が、リッド基部部材２１に対するクッション部材２２の前後方向の摺動を妨げることがない。したがって、回転軸部（回転軸）がリッドの上部に配置される従来のコンソールボックス７０、８０及び９０（図９、１０及び１１参照）と比較すると、リッド基部部材２１に対してクッション部材２２が前後方向に摺動する構造を採用しやすい。
【００７３】
また、回転軸部４０及び４０’が、リッド基部部材２１の下部の下面２１ｂに配置されているため、クッション部材２２の形状に対する自由度が高く、クッション部材２２の厚さをほぼ均一厚さで形成することができる。これにより、クッション部材２２の構造が簡素であると共に、クッション部材２２のクッション厚が平面的に均一化されるため、乗員はクッション部材２２上に心地よく肘を乗せることができる。
【００７４】
また、リッド２０が開口部１２を閉鎖した状態において、開口部１２を開放することなく、必要に応じてクッション部材２２を前方又は後方に摺動させることにより、リッド基部部材２１の前方又は後方の上面２１ａが上方に露出し、この露出した上面２１ａを小物置場や小物入れとして活用できる。このように、必要に応じてボックス本体１０の収納部１１とは異なる収納部を露出させることができるため、意匠性に優れると共に高い利便性が確保できる。
【００７５】
また、リッド２０が開口部１２を閉鎖した状態において、クッション部材２２を前方に摺動させることにより、例えば、乗員の肘の位置に合わせてクッション部材２２を前方に移動することが可能である。これにより、座席位置を前方に移動しなくてはならないような小柄な乗員が乗車する場合であっても、乗員はクッション部材２２上に心地よく肘を乗せることができる。
＜第２実施形態＞
本実施形態は、第１実施形態における回転軸部４０の構造を変更した実施形態である。その他の構造については第１実施形態とほぼ同一であるため説明を省略する。
【００７６】
図６に本実施形態における両開きの収納ボックスの回転軸部の構造を説明する断面図を示す。図６（ａ）はリッド２０が開口部１２を閉じている状態、図６（ｂ）はリッド２０が最大開度の半分程度まで開いた状態、図６（ｃ）はリッド２０が最大開度まで開いた状態を示している。
【００７７】
回転軸部５０は金属製であり、被係合部材５４と、被係合部材５４の上壁１３の外周側（図における右側（右座席側））に配置されるリッド軸受部材５１ａと、リッド軸受部材５１ａに枢支されるリッド回転軸５１と、ボックス本体１０の上壁１３よりも下方でかつリッド回転軸５１の左斜め下方に位置すると共にボックス本体１０に固定されたリンク回転軸５２と、一端側がリッド回転軸５１に回転自在に連結されかつ他端側がリンク回転軸５２に回転自在に連結されたリンク５３とを備えている。リンク５３はボックス本体１０の前方から見てくの字状に屈曲した形状を呈している。
【００７８】
さらに、回転軸部５０は、リッド２０のリッド回転軸５１を中心とする回転動作をリンク５３に伝達することにより、リンク５３をリンク回転軸５２を中心として回転させる後述するリンク回転機構を備えている。
【００７９】
図６（ａ）に示すとおり、リッド２０が開口部１２を閉じている状態において、回転軸部５０は、回転軸部収納孔１４に収納された基準位置にある。図６（ｂ）に示すとおり、リッド２０をリッド回転軸５１を中心として紙面上の反時計回りに回転させると、このリッド２０の開動作と連動して、リンク回転機構によって、リンク５３がリンク回転軸５２を中心として時計回りに回転して、リッド回転軸５１が徐々に上昇する。また、図示してはいないが、リッド２０の閉動作と連動して、リンク回転機構によって、リンク５３が反時計回りに回転することにより、リッド回転軸５１が徐々に下降する。
【００８０】
本実施形態におけるリンク回転機構は、リンク回転軸５２を中心としてリンク５３に固定されたリンクギヤ５２ａと、被係合部材５４のリッド回転軸５１が配置された側と異なる側（図における左側（左座席側））にリッド回転軸５１と対向して配置されたラック回転軸５７と、被係合部材５４に固定されかつラック回転軸５７を枢支するラック軸受部材５７ａと、一端側がラック回転軸５７に回転自在に連結されかつ他端側がボックス本体１０の上壁１３よりも下方に延設されると共に右側の面にラックギヤ５６ａが形成された棒状のアーム５６と、ボックス本体１０に設けられたアイドルギヤ回転軸５５に回転自在に連結されかつラックギヤ５６ａ及びリンクギヤ５２ａの双方に噛み合うアイドルギヤ５５ａとからなる。
【００８１】
アイドルギヤ５５ａは、減速比を大きくするために、大径の第１段ギヤ５５ｂと、小径の第２段ギヤ５５ｃとの二つのギヤが一体化された２段ギヤからなる。第１段ギヤ５５ｂはラックギヤ５６ａと噛み合うピニオンギヤであり、第１段ギヤ５５ｂはリンクギヤ５２ａと噛み合っている。リンクギヤ５２ａ、アイドルギヤ５５ａ、及びラックギヤ５６ａにおいて、図中に２点鎖線で示した範囲に各ギヤの歯部が形成されている。
【００８２】
また、ボックス本体１０の上壁１３よりも下方には、第１段ギヤ５５ｂとラックギヤ５６ａとの噛み合わせが外れないようにアーム５６の左面の動きを規制するストッパ５８が配置されている。
【００８３】
このリンク回転機構の動作は次のとおりである。図６（ｂ）に示すとおり、リッド２０がリッド回転軸５１を中心として紙面上の反時計回りに回転することにより、アーム５６が回転軸部収納孔１４から右斜め上方に引き抜かれる。アーム５６が右斜め上方に引き抜かれる略直線的な動きがラックギヤ５６ａを介してアイドルギヤ５５ａの第１段ギヤ５５ｂ（ピニオンギヤ）に伝達し、アイドルギヤ５５ａがアイドルギヤ回転軸５５を中心として反時計回りに回転する。
【００８４】
このアイドルギヤ５５ａの紙面上の反時計回りの回転がアイドルギヤ５５ａの第２段ギヤ５５ｃからリンクギヤ５２ａに伝達することにより、リンクギヤ５２ａがリンク回転軸５２を中心として時計回りに回転する。これにより、リンク５３がリンク回転軸５２を中心とする図中の円弧状の軌道Ｃの上を時計回りに回転して、リッド回転軸５１が回転軸部収納孔１４から露出して左斜め上方に徐々に上昇する。
【００８５】
リッド２０が最大開度まで開くと、リッド回転軸５１も左斜め上方の最も高い位置まで上昇する。図６（ａ）〜（ｃ）に示した一連のリッド２０の開動作において、リッド２０のクッション部材２２の上面２２ａは、ボックス本体１０の外周壁から側方に大きくはみ出すことはない。
【００８６】
本実施形態の構成によると、リンク５３にアイドルギヤが配置されていないため、第１実施形態で示したリンク４３と比べて、リンクの構造が簡素化される。その他の作用効果は、第１実施形態と同様である。
＜第３実施形態＞
本実施形態は、第１実施形態及び第２実施形態における回転軸部４０及び５０の構造を変更した実施形態である。その他の構造については第１実施形態とほぼ同一であるため説明を省略する。
【００８７】
図７に本実施形態における両開きの収納ボックスの回転軸部の構造を説明する断面図を示す。図７（ａ）はリッド２０が開口部１２を閉じている状態、図７（ｂ）はリッド２０が最大開度の半分程度まで開いた状態、図７（ｃ）はリッド２０が最大開度まで開いた状態を示している。
【００８８】
回転軸部６０は金属製であり、被係合部材６４と、被係合部材６４の上壁１３の外周側（図における右側（右座席側））に配置されるリッド軸受部材６１ａと、リッド軸受部材６１ａに枢支されるリッド回転軸６１と、ボックス本体１０の上壁１３よりも下方でかつリッド回転軸６１の左斜め下方に位置すると共にボックス本体１０に固定されたリンク回転軸６２と、一端側がリッド回転軸６１に回転自在に連結されかつ他端側がリンク回転軸６２に回転自在に連結されたリンク６３とを備えている。リンク６３はボックス本体１０の前方から見てくの字状に屈曲した形状を呈している。
【００８９】
さらに、回転軸部６０は、リッド２０のリッド回転軸６１を中心とする回転動作をリンク６３に伝達することにより、リンク６３をリンク回転軸６２を中心として回転させる後述するリンク回転機構を備えている。
【００９０】
図７（ａ）に示すとおり、リッド２０が開口部１２を閉じている状態において、回転軸部６０は、回転軸部収納孔１４に収納された基準位置にある。図７（ｂ）に示すとおり、リッド２０をリッド回転軸６１を中心として紙面上の反時計回りに回転させると、このリッド２０の開動作と連動して、リンク回転機構によって、リンク６３がリンク回転軸６２を中心として時計回りに回転して、リッド回転軸６１が徐々に上昇する。また、図示してはいないが、リッド２０の閉動作と連動して、リンク回転機構によって、リンク６３が反時計回りに回転することにより、リッド回転軸６１が徐々に下降する。
【００９１】
本実施形態におけるリンク回転機構は、リンク回転軸６２を中心としてリンク６３に固定されたリンクギヤ６２ａと、被係合部材６４のリッド回転軸６１が配置された側と異なる側（図における左側（左座席側））にリッド回転軸６１と対向して配置されたアーム回転軸６７と、被係合部材６４に固定されかつアーム回転軸６７を枢支するアーム軸受部材６７ａと、ボックス本体１０に設けられたアイドルギヤ回転軸５５に回転自在に連結されると共にリンクギヤ６２ａに噛み合うアイドルギヤ６５ａと、一端側がアーム回転軸６７に回転自在に連結されかつ他端側がアイドルギヤ６５ａに固定されると共に第１アーム６６ａと第２アーム６６ｂとがアーム連結軸６６により回転自在に連結された２連結のアームとからなる。リンクギヤ６２ａ及びアイドルギヤ６５ａにおいて、図中に２点鎖線で示した範囲に各ギヤの歯部が形成されている。
【００９２】
このリンク回転機構の動作は次のとおりである。図７（ｂ）に示すとおり、リッド２０がリッド回転軸６１を中心として紙面上の反時計回りに回転することにより、第１アーム６６ａが右斜め上方に引き抜かれ、アーム連結軸６６も右斜め上方に移動する。第２アーム６６ｂは一端側がアーム連結軸６６に回転自在に連結されかつ他端側がアイドルギヤ６５ａに固定されているため、アーム連結軸６６が右斜め上方に移動することによって、アイドルギヤ６５ａがアイドルギヤ回転軸６５を中心として反時計回りに回転する。
【００９３】
このアイドルギヤ６５ａの紙面上の反時計回りの回転がリンクギヤ６２ａに伝達することにより、リンクギヤ６２ａがリンク回転軸６２を中心として時計回りに回転する。これにより、リンク６３がリンク回転軸６２を中心とする図中の円弧状の軌道Ｃの上を時計回りに回転して、リッド回転軸６１が回転軸部収納孔１４から露出して左斜め上方に徐々に上昇する。
【００９４】
リッド２０が最大開度まで開くと、リッド回転軸６１も左斜め上方の最も高い位置まで上昇する。図７（ａ）〜（ｃ）に示した一連のリッド２０の開動作において、リッド２０のクッション部材２２の上面２２ａは、ボックス本体１０の外周壁から側方に大きくはみ出すことはない。
【００９５】
本実施形態の構成によると、リンク６３にアイドルギヤが配置されていないため、第１実施形態で示したリンク４３と比べて、リンクの構造が簡素化される。その他の作用効果は、第１実施形態と同様である。
＜第４実施形態＞
本実施形態は、第１実施形態で示した両開きのコンソールボックスＢを片開きのコンソールボックスに変更した実施形態である。
【００９６】
図８に本実施形態における片開きの収納ボックスの構造を説明する斜視図を示す。図８（ａ）はリッド１２０が開口部１１２を閉じている状態、図８（ｂ）はリッド１２０が開口部１１２を開いている状態を示している。
【００９７】
本実施形態の片開きの収納ボックスであるコンソールボックスＢＢは、上部に開口部１１２を備えるボックス本体１１０と、開口部１１２の左側から開口部１１２を開閉することができるリッド１２０と、開口部１１２の右側に設けられかつボックス本体１１０とリッド１２０とを回転自在に連結する前後一対の回転軸部１４０，１４０とを備えている。
【００９８】
ボックス本体１１０は樹脂製であり、ボックス本体１１０の外郭となる外周壁と、収納部１１１が形成される内周壁と、矩形の開口部１１２が形成される略矩形（樽形）の平面形状の上壁１１３とからなる。上壁１１３の前方及び後方には、開口部１１２の右側に設けられた前後一対の回転軸部１４０，１４０を上壁１１３よりも下方に収納する矩形の回転軸部収納孔１１４，１１４が形成されている。
【００９９】
ボックス本体１１０の左右の外周壁は、外側に膨らんだ曲面として形成されており、上壁１１３の平面形状は、左右の輪郭が外側に膨らんだ曲線を呈している。このように、コンソールボックスＢＢの外観に曲線（曲面）を採用することによって、コンソールボックスＢＢの意匠性が高められている。
【０１００】
リッド１２０は樹脂製であり、ボックス本体１１０の上壁１１３と対向して開口部１１２を閉鎖する下面１２０ｂと、乗員の肘掛けとして使用されるクッション部材が取り付けられた上面１２０ａとを有している。リッド１２０の平面形状は、ボックス本体１１０の上壁１１３の平面形状と略同寸法の略矩形（樽形）である。また、クッション部材のクッション厚は平面的にほぼ均一厚さとなっている。
【０１０１】
回転軸部１４０は金属製であり、第１実施形態で示した回転軸部４０に備わる被係合部材４４を連結部材１４４に変更した構造よりなる。連結部材１４４は被係合部材４４と同様の板状を呈し、リッド１２０の下面１２０ｂの右側にネジ止めにより固定されている。その他の構造については第１実施形態と同一であるため説明を省略する。
【０１０２】
図８（ａ）に示すとおり、リッド１２０が開口部１１２を閉じている状態において、リッド１２０の下面１２０ｂとボックス本体１１０の上壁１１３との間には、従来のコンソールボックス９０で示したような大きな隙間Ｓが形成されてはいない。また、この状態において、回転軸部１４０は、回転軸部収納孔１１４に収納された基準位置にある。
【０１０３】
図８（ｂ）に示すとおり、リッド１２０をリッド回転軸１４１を中心として上方に回転させて、開口部１１２を開放すると、このリッド１２０の開動作と連動して、リンク回転機構によって、リンク１４３が上方に回転して、リッド回転軸１４１が徐々に上昇する。
【０１０４】
リッド１２０が最大開度まで開くと、リッド回転軸１４１も左斜め上方の最も高い位置まで上昇する。この状態において、リッド回転軸１４１とボックス本体１１０との間に大きな間隔が確保されるため、リッド１２０の右側の輪郭が外側に最も膨らんでいる部分Ｊとボックス本体１１０の上壁１１３とが干渉することはない。
【０１０５】
本実施形態の構成によると、リッド１２０の開動作と連動してリッド回転軸１４１が斜め上方へ上昇することにより、リッド回転軸１４１とボックス本体１１０との間隔が徐々に大きくなる。このため、コンソールボックスＢＢの左右の側面の輪郭を外側に膨らんだ曲線とすることによって意匠性を高める場合であっても、リッド１２０が開口部１１２を閉鎖している状態において、リッド１２０の下面１２０ｂとボックス本体１１０の上壁１１３との間に大きな隙間を確保する必要がなく、見栄えが良い。その他の作用効果は、第１実施形態とほぼ同様である。
【０１０６】
なお、本発明の収納ボックスは上述した第１〜４の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、当業者が行い得る変更、改良等を施した種々の形態にて実施することができる。
【０１０７】
例えば、第１〜４実施形態において、ボックス本体及びリッドを樹脂製としたが、ボックス本体及びリッドは樹脂に限らず、金属、木材等の各種材料により形成することができる。
【０１０８】
また、第１実施形態において、リッド２０のクッション部材２２をリッド基部部材２１に対して摺動可能な構造としたが、クッション部材２２とリッド基部部材２１とが摺動可能な構造となっていなくてもよい。
【０１０９】
また、第４実施形態において、リッド１２０のクッション部材を前後方向に摺動可能な構造としてはいないが、リッド１２０の構造を第１実施形態のリッド２０のようにクッション部材が前後方向に摺動可能な構造としてもよい。
【０１１０】
また、第４実施形態において、回転軸部１４０の構造を第１実施形態の回転軸部４０と同様の構造としたが、回転軸部１４０の構造を第２実施形態の回転軸部５０、又は第３実施形態の回転軸部６０と同様の構造とすることもできる。
【０１１１】
また、第１〜３実施形態において、本発明の両開きの収納ボックスを車両のコンソールボックスとして適用する実施形態を示したが、本発明の両開きの収納ボックスは、車両のコンソールボックスとしての適用に限らず、両開きのリッド（蓋）を備える各種収納ボックスに適用することができる。例えば、両開きドアを備える冷蔵庫や、両開き蓋を備えるクーラーボックスとして具現化することができる。
【符号の説明】
【０１１２】
１０    …  ボックス本体                １１    …  収納部
１２    …  開口部                      １３    …  上壁
１４    …  回転軸部収納孔              １５    …  小物入れ
２０    …  リッド                      ２１    …  リッド基部部材
２１ａ  …  上面                        ２１ｂ  …  下面
２１ｃ，２１ｃ’…  レール              ２１ｄ  …  貫通部
２１ｅ  …  凹部
２２    …  クッション部材（リッド表層部部材）
２２ａ  …  上面                        ２２ｂ  …  下面
２２ｃ，２２ｃ’…  レール溝            ３０，３０’…  操作ボタン
３０ａ，３０ａ’…  係合爪（係合部材）  ４０，４０’…  回転軸部
４１    …  リッド回転軸                ４１ａ  …  リッド軸受部ギヤ
４２    …  リンク回転軸                ４２ａ  …  リンク誘導ギヤ
４３    …  リンク                      ４４，４４’…  被係合部材
４４ａ，４４ａ’…  被係合孔            ４５    …  アイドルギヤ回転軸
４５ａ  …  アイドルギヤ
５０    …  回転軸部                    ５１    …  リッド回転軸
５１ａ  …  リッド軸受部材              ５２    …  リンク回転軸
５２ａ  …  リンクギヤ                  ５３    …  リンク
５４    …  被係合部材                  ５５    …  アイドルギヤ回転軸
５５ａ  …  アイドルギヤ                ５５ｂ  …  第１段ギヤ（ピニオンギヤ）
５５ｃ  …  第２段ギヤ                  ５６    …  アーム
５６ａ  …  ラックギヤ                  ５７    …  ラック回転軸
５７ａ  …  ラック軸受部材              ５８    …  ストッパ
６０    …  回転軸部                    ６１    …  リッド回転軸
６１ａ  …  リッド軸受部材              ６２    …  リンク回転軸
６２ａ  …  リンクギヤ                  ６３    …  リンク
６４    …  被係合部材                  ６５    …  アイドルギヤ回転軸
６５ａ  …  アイドルギヤ                ６６    …  アーム連結軸
６６ａ  …  第１アーム                  ６６ｂ  …  第２アーム
６７    …  アーム回転軸                ６７ａ  …  アーム軸受部材
１１０  …  ボックス本体                １１１  …  収納部
１１２  …  開口部                      １１３  …  上壁
１１４  …  回転軸部収納孔              １２０  …  リッド
１２０ａ…  上面                        １２０ｂ…  下面
１４０  …  回転軸部                    １４１  …  リッド回転軸
１４３  …  リンク                      １４４  …  連結部材
Ｂ，ＢＢ…  コンソールボックス（収納ボックス）
Ｃ      …  軌道
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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