(57)【要約】【課題】ポンプの高圧化を図ってもポンプボディの大型化を抑えられる可変容量型ベーンポンプを提供する。【解決手段】作動流体の吐出容量を可変とする可変容量型ベーンポンプ１であって、加圧作動流体をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に流入させる加圧作動流体導入絞りと、アダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間からドレン側に流出する作動流体に抵抗を付与するドレン絞り５１ａとを備え、アダプタリング１１、ポンプボディ１０の剛性を確保する構成とした。【選択図】図１
2010255552.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動流体の吐出容量を可変とする可変容量型ベーンポンプであって、
回転駆動されるロータと、
このロータから摺動可能に突出する複数のベーンと、
このベーンの先端部を摺接させて各ベーンの間にポンプ室を画成するカムリングと、
このカムリングを取り囲む環状のアダプタリングと、
このアダプタリングを収容するポンプボディと、
前記カムリングの外周面と前記アダプタリングの内周面との間に画成される第一カムリング駆動室と第二カムリング駆動室と、
加圧作動流体を前記アダプタリングの外周面と前記ポンプボディの内壁面との間に流入させる加圧作動流体導入絞りと、
前記アダプタリングの外周面と前記ポンプボディの内壁面との間からドレン側に流出する作動流体に抵抗を付与するドレン絞りとを備えたことを特徴とする可変容量型ベーンポンプ。
【請求項２】
前記加圧作動流体導入絞りとして、前記ポンプ室から吐出される加圧作動流体の一部を前記アダプタリングの外周面と前記ポンプボディの内壁面との間に流入させる吐出圧導入絞りを備えたことを特徴とする請求項１に記載の可変容量型ベーンポンプ。
【請求項３】
前記加圧作動流体導入絞りとして、前記第一カムリング駆動室及び前記第二カムリング駆動室を密封するメタルシール部に生じる微少隙間を備えたことを特徴とする請求項１に記載の可変容量型ベーンポンプ。
【請求項４】
前記加圧作動流体導入絞りとして、前記アダプタリングを貫通するアダプタリング貫通絞りを備えたことを特徴とする請求項１に記載の可変容量型ベーンポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作動流体の吐出容量を可変とする可変容量型ベーンポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両のパワーステアリングシステムに作動油を供給する油圧供給源として、ベーンが摺接するカムリングの偏心量を変えて作動油の吐出容量を調節する可変容量型ベーンポンプが用いられている。
【０００３】
従来、この種の可変容量型ベーンポンプとして、例えば特許文献１に開示されたものがある。
【０００４】
これは、カムリングを取り囲む環状のアダプタリングと、このアダプタリングを収容するポンプボディと、カムリングの外周面とアダプタリングの内周面との間に画成される第一カムリング駆動室及び第二カムリング駆動室と、この第一カムリング駆動室及び第二カムリング駆動室に導かれる作動油の圧力を制御する制御バルブとを備える。
【０００５】
この可変容量型ベーンポンプは、作動油の吐出圧力がアダプタリングの外周面とポンプボディの内壁面との隙間に導かれるため、ポンプボディは作動油の吐出圧力を保持する圧力壁として機能し、相応する剛性が必要となる。
【０００６】
ポンプボディに要求される剛性を軽減する対策として、アダプタリングの外周面とポンプボディの内壁面との隙間に低圧を導く構成が考えられる。しかし、この場合、アダプタリングはその内外周に生じる圧力差を保持する圧力壁として機能し、相応する剛性が必要となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００２−３４９４５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、このような従来の可変容量型ベーンポンプにあっては、吐出圧などの圧力がポンプボディの内壁面に導かれているため、その吐出圧などの圧力を高める高圧化が行われると、ポンプボディに要求される剛性が高まり、ポンプボディが厚肉化して、その大型化を招くという問題点があった。
【０００９】
また、前述したように、アダプタリングの外周面とポンプボディの内壁面との隙間に低圧を導く構成とした場合、アダプタリングに要求される剛性が高まり、アダプタリングが厚肉化して、その大型化を招くという問題点があった。
【００１０】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、ポンプの高圧化を図ってもポンプボディの大型化を抑えられる可変容量型ベーンポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、作動流体の吐出容量を可変とする可変容量型ベーンポンプであって、回転駆動されるロータと、このロータから摺動可能に突出する複数のベーンと、このベーンの先端部を摺接させて各ベーンの間にポンプ室を画成するカムリングと、このカムリングを取り囲む環状のアダプタリングと、このアダプタリングを収容するポンプボディと、カムリングの外周面とアダプタリングの内周面との間に画成される第一カムリング駆動室と第二カムリング駆動室と、加圧作動流体をアダプタリングの外周面とポンプボディの内壁面との間に流入させる加圧作動流体導入絞りと、アダプタリングの外周面とポンプボディの内壁面との間からドレン側に流出する作動流体に抵抗を付与するドレン絞りとを備える構成としたことを特徴とするものとした。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によると、ドレン絞りがアダプタリングの外周面とポンプボディの内壁面との間からドレン側に流出する作動流体の流れに抵抗を付与することにより、アダプタリングの外周面とポンプボディの内壁面との間に生じる圧力が適正な値に保たれる。これにより、アダプタリングの内外に加わる圧力バランスを調整して、アダプタリングやポンプボディに加わる負荷のバランスを調整することができるため、ポンプの高圧化を図ってもポンプボディの大型化を抑えられる可変容量型ベーンポンプを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態を示す可変容量型ベーンポンプの断面図。
【図２】他の実施の形態を示す可変容量型ベーンポンプの断面図。
【図３】他の実施の形態を示す可変容量型ベーンポンプの断面図。
【図４】他の実施の形態を示す可変容量型ベーンポンプの断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は可変容量型ベーンポンプ１（以下、単に「ベーンポンプ」と称する。）における駆動軸９の軸方向に直交する断面を示す横断面図である。
【００１６】
図示しないエンジンの動力が駆動軸９に伝達され、駆動軸９によってロータ２が図１にて矢印で示すように反時計回り方向に回転する。
【００１７】
ベーンポンプ１は、そのポンプ機構として、ロータ２の径方向に往復動可能に設けられる複数のベーン３と、ロータ２を収容するとともに、ロータ２の回転に伴って内周のカム面にベーン３の先端部が摺動しロータ２の中心に対して偏心可能なカムリング４とを備える。ロータ２とカムリング４との間には、各ベーン３によって仕切られたポンプ室７が画成される。
【００１８】
ロータ２の回転に伴ってポンプ室７の容積が拡縮する。ポンプ室７は、図１にて駆動軸９より上側の吸込領域を通過するときにその容積が拡張し、吸込通路１９を通して吸込ポート１５からタンク２０の作動流体を吸込む。一方、ポンプ室７は、図１にて駆動軸９より下側の吐出領域を通過するときにその容積が収縮し、加圧作動流体を吐出ポート１６から吐出し、この加圧作動流体が吐出通路２６を通して車両に搭載されるパワーステアリングシステム２４へと供給される。
【００１９】
ベーンポンプ１は、これを循環する作動流体として作動油（オイル）が用いられるが、作動油の代わりに例えば水溶性代替液などを用いても良い。
【００２０】
ベーンポンプ１は、ポンプ機構を収容する構造体として、有底筒状のポンプボディ１０と、このポンプボディ１０の開口端１０ａに当接して締結される図示しないカバーと、ポンプボディ１０及びカバーの内側にアダプタリング１１が介装される。環状のアダプタリング１１の内側にカムリング４、ベーン３、ロータ２などからなるポンプ機構が収容される。
【００２１】
ポンプボディ１０の底部にはサイドプレート５が収容され、このサイドプレート５にアダプタリング１１の端面が当接するとともに、カムリング４、ベーン３、ロータ２の各端面が摺接する。
【００２２】
ベーンポンプ１は、ロータ２に対するカムリング４の偏心量を変える可変容量機構を備える。この可変容量機構として、アダプタリング１１とカムリング４の間に支持ピン１３が介装される。カムリング４が支持ピン１３を支点として揺動することによって、ロータ２に対するカムリング４の偏心量が変化し、ポンプ室７の吐出容量（ポンプ押しのけ容積）が変化する。
【００２３】
アダプタリング１１とカムリング４の間にはシール材１４が介装される。カムリング４の外周面とアダプタリング１１の内周面１１ｃとの間には、支持ピン１３とシール材１４とによって、第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２とが画成される。カムリング４は、第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２の作動流体の圧力差によって、支持ピン１３を支点に揺動する。
【００２４】
カムリング４とアダプタリング１１との間にコイル状のカムスプリング１８が圧縮して介装される。このカムスプリング１８はカムリング４をロータ２に対する偏心量が大きくなる方向に付勢する。
【００２５】
カムリング４を移動する圧力制御手段として、吐出通路２６に流量検出オリフィス５６が介装され、この流量検出オリフィス５６の前後差圧に応じて第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２に導かれる作動流体圧力を制御する制御バルブ４１が設けられる。
【００２６】
吐出通路２６の流量検出オリフィス５６より上流側に生じる吐出圧力Ｐ０を第二カムリング駆動室３２に導入する吐出圧導入通路２７が設けられ、この吐出圧導入通路２７にオリフィス５７が介装される。
【００２７】
制御バルブ４１は、制御バルブ収容穴１０ｂに摺動自在に挿入されるスプール４２を備える。制御バルブ収容穴１０ｂの開口端はプラグ４３によって封止される。制御バルブ収容穴１０ｂの底部とスプール４２との間にコイル状のリターンスプリング４６が圧縮して介装される。
【００２８】
スプール４２の両端に第一、第二吐出圧導入通路２８、２９を介して流量検出オリフィス５６の前後差圧が導かれる。第二吐出圧導入通路２９にオリフィス５９が介装される。スプール４２は、流量検出オリフィス５６の前後差圧が高まるのに伴い、リターンスプリング４６の付勢力に抗して図１にて右方向に移動する。
【００２９】
制御バルブ収容穴１０ｂには、第一カムリング駆動室３１に連通する第一カムリング駆動室連通路２１と、第二カムリング駆動室３２に連通する第二カムリング駆動室連通路２２と、タンク２０に連通するドレン通路２３とがそれぞれ接続される。スプール４２の位置によって、第一カムリング駆動室連通路２１、第二カムリング駆動室連通路２２、ドレン通路２３がそれぞれ開閉され、第一カムリング駆動室３１及び第二カムリング駆動室３２に導かれる作動流体圧力が調節される。
【００３０】
ロータ２の回転速度が所定値より低い作動時では、流量検出オリフィス５６の前後差圧が所定値より小さいため、スプール４２は、リターンスプリング４６の付勢力によって、その一端がプラグ４３に当接した初期ポジションに保持される。この初期ポジションにて、スプール４２によって、第一カムリング駆動室連通路２１と第一吐出圧導入通路２８との連通は遮断されるとともに、第二カムリング駆動室連通路２２とドレン通路２３との連通も遮断されるため、カムリング４は、第二カムリング駆動室３２に吐出圧導入通路２７から導かれる吐出圧力Ｐ０とカムスプリング１８の付勢力とによってロータ２に対する偏心量が最大となる初期位置に保持される。この状態にて、ベーンポンプ１は、作動流体を吐出し、その吐出流量がロータ２の回転速度に略比例して増大する。これにより、ロータ２の回転速度が小さい作動時でも、パワーステアリングシステム２４に対して十分な流量の作動流体が供給される。
【００３１】
一方、ロータ２の回転速度が所定値以上に上昇する作動時では、流量検出オリフィス５６の前後差圧が所定値以上に高まるのに伴って、スプール４２がリターンスプリング４６の付勢力に抗して図１にて右方向に移動し、第一カムリング駆動室３１と第一吐出圧導入通路２８とが連通されるとともに、第二カムリング駆動室３２とドレン通路２３とが連通され、第一カムリング駆動室３１の圧力Ｐ１が第二カムリング駆動室３２の圧力Ｐ２より高まる。カムリング４は、第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２との圧力差に応じて、ロータ２に対する偏心量が小さくなる方向（図１にて右方向）に移動する。この状態にて、ベーンポンプ１は、流量検出オリフィス５６の前後差圧に応じたポンプ吐出容量に調整される。これにより、車両の走行時にパワーステアリングシステムに供給される作動流体の流量が過大にならないように適度に調節される。
【００３２】
また、パワーステアリングシステム２４にかかる負荷が高まる作動時では、ポンプ室７に生じる圧力が高まるとともに、ポンプ内圧の洩れが増加して、ポンプ吐出流量が減少する。これにより、流量検出オリフィス５６の前後差圧が低下し、スプール４２がリターンスプリング４６の付勢力によって第一カムリング駆動室３１と第一吐出圧導入通路２８との連通が遮断される方向に移動するとともに、第二カムリング駆動室３２とドレン通路２３との連通も遮断される方向に移動し、第一カムリング駆動室３１の圧力Ｐ１はノッチ４５を介してドレン通路２３に洩れることから低下していく。カムリング４は、第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２との圧力差（Ｐ２−Ｐ１）とカムスプリング１８の付勢力がバランスする位置に保持される。
【００３３】
このように、ベーンポンプ１の負荷が高まる作動状態にて、第一カムリング駆動室３１の圧力Ｐ１が吐出通路２６の吐出圧力Ｐ０より低くなるとともに、上述した通り第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２とドレン通路２３との連通状態に基づいて第一カムリング駆動室３１の圧力Ｐ１が第二カムリング駆動室３２の圧力Ｐ２より低くなる。
【００３４】
そして本発明の要旨とするところであるが、加圧作動流体をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に導く一方、アダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間からアダプタリング外側ドレン通路５１を通して作動流体をタンク２０のドレンに導き、アダプタリング外側ドレン通路５１にドレン絞り５１ａを設け、アダプタリング１１とポンプボディ１０の間に生じる圧力を適度に残留させることにより、アダプタリング１１とポンプボディ１０に加わる負荷バランスを調整し、結果的にポンプボディ１０の強度を確保する。
【００３５】
アダプタリング外周隙間８は、アダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に環状の間隙として設けられる。なお、アダプタリング１１の外周面１１ｂまたはポンプボディ１０の内壁面１０ｃに環状の溝などを形成して作動流体をアダプタリング１１の外周に沿って導く流体圧室を設けてもよい。
【００３６】
加圧作動流体をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に流入させる加圧作動流体導入絞りとして、吐出通路２６の流量検出オリフィス５６より上流側に生じる吐出圧力Ｐ０をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に導く吐出圧導入通路５４が設けられ、この吐出圧導入通路５４に吐出圧導入絞り５５が介装される。
【００３７】
アダプタリング外側ドレン通路５１は、ポンプボディ１０に形成される。アダプタリング外側ドレン通路５１は、その一端がポンプボディ１０の内壁面１０ｃに開口し、アダプタリング１１とポンプボディ１０のアダプタリング外周隙間８に連通する。アダプタリング外側ドレン通路５１は、その他端が制御バルブ収容穴１０ｂに開口し、ドレン通路２３を介してタンク２０に連通する。
【００３８】
アダプタリング外側ドレン通路５１に設けられるドレン絞り５１ａは、アダプタリング外側ドレン通路５１からドレン側に流出する作動流体の流れに抵抗を与え、アダプタリング１１とポンプボディ１０のアダプタリング外周隙間８に生じる圧力Ｐ３を適正な値に保つことができる。これにより、アダプタリング１１の内外に生じる圧力差を低くし、アダプタリング１１とポンプボディ１０に加わる負荷バランスを調整し、結果的にポンプボディ１０の強度が確保される。
【００３９】
第一カムリング駆動室３１に連通する第一カムリング駆動室連通路２１と、第二カムリング駆動室３２に連通する第二カムリング駆動室連通路２２と第二吐出圧導入通路２９とは、ポンプボディ１０またはサイドプレート５またはカバーに形成される。これにより、第一カムリング駆動室３１の圧力Ｐ１または第二カムリング駆動室３２の圧力Ｐ２がこれらの通路２１、２２、２９を介してアダプタリング外周隙間８に導かれないようになっている。
【００４０】
以上のように構成され、ポンプ室７から吐出される加圧作動流体の一部が吐出圧導入通路５４の吐出圧導入絞り５５を通ってアダプタリング外周隙間８（アダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間）に流入するとともに、アダプタリング外周隙間８の作動流体がアダプタリング外側ドレン通路５１からドレン側に流出し、ドレン絞り５１ａがこのアダプタリング外側ドレン通路５１からドレン側に流出する作動流体の流れを絞り、抵抗を付与することにより、アダプタリング外周隙間８に生じる圧力Ｐ３が適度に調節される。
【００４１】
こうして第一カムリング駆動室３１や第二カムリング駆動室３２に面するアダプタリング１１の内周面１１ｃとアダプタリング外周隙間８に面するアダプタリング１１の外周面１１ｂとの圧力負荷バランスを調整することで、アダプタリング１１の内外周にかかる圧力差を小さくすることができる。したがって従来のようにアダプタリング外周隙間８に吐出圧が導かれることでポンプボディ１０の高強度が必要であったり、アダプタリング外周隙間８に低圧が導かれることでアダプタリング１１の高強度が必要であったのに対して、アダプタリング１１やポンプボディ１０にかかる負荷バランスが向上し、結果としてポンプボディ１０の膨張変形に対する剛性の要求値を前記従来装置に比べて低下させることができることから、高圧化しても、ポンプボディ１０の大型化が抑えられる可変容量型ベーンポンプ１を提供することができる。
【００４２】
以上のように本実施の形態では、作動流体の吐出容量を可変とする可変容量型ベーンポンプ１であって、回転駆動されるロータ２と、このロータ２から摺動可能に突出する複数のベーン３と、このベーン３の先端部を摺接させて各ベーン３の間にポンプ室７を画成するカムリング４と、このカムリング４を取り囲む環状のアダプタリング１１と、このアダプタリング１１を収容するポンプボディ１０と、カムリング４の外周面とアダプタリング１１の内周面１１ｃとの間に画成される第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２と、加圧作動流体をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に流入させる加圧作動流体導入絞りと、アダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間からドレン側に流出する作動流体に抵抗を付与するドレン絞り５１ａとを備える構成とした。
【００４３】
上記構成に基づき、ドレン絞り５１ａがアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間からドレン側に流出する作動流体の流れに抵抗を付与することにより、アダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に生じる圧力Ｐ３が適正な値に保たれる。
【００４４】
本実施の形態では、加圧作動流体導入絞りとして、ポンプ室７から吐出される加圧作動流体の一部をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に流入させる吐出圧導入絞り５５を備える。
【００４５】
上記構成に基づき、ポンプ室７から吐出される加圧作動流体の一部がアダプタリング外周隙間８（アダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間）に流入する作動流体の流量が吐出圧導入絞り５５によって制限されるとともに、アダプタリング外周隙間８から流出する作動流体の流量がドレン絞り５１ａによって制限されるため、アダプタリング外周隙間８の圧力が適度に保たれ、アダプタリング外周隙間８に生じる圧力Ｐ３を吐出通路２６の吐出圧力Ｐ０に応じて調節することができる。
【００４６】
次に図２に示す他の実施の形態を説明する。これは基本的には図１の実施の形態と同じ構成を有し、相違する部分のみ説明する。なお、前記実施の形態と同一構成部には同一符号を付す。
【００４７】
本実施の形態では、加圧作動流体をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に流入させる加圧作動流体導入絞りとして、ベーンポンプ１の高負荷時に第一カムリング駆動室３１及び第二カムリング駆動室３２を密封するメタルシール部から作動流体が洩れる微少隙間を活用している。
【００４８】
アダプタリング１１とサイドプレート５及びカバーとの間のメタルシール部によって第一カムリング駆動室３１の圧力Ｐ１と第二カムリング駆動室３２の圧力Ｐ２とが保持されるが、このメタルシール部から若干の洩れが発生するため、この洩れにより第一カムリング駆動室３１の圧力Ｐ１や第二カムリング駆動室３２の圧力Ｐ２がアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に導かれる。
【００４９】
このように第一、第二カムリング駆動室３１、３２からアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に若干量の作動流体が洩れることが、作動流体が加圧作動流体導入絞りを通過することに該当する。
【００５０】
以上のように構成され、第一カムリング駆動室３１と第二カムリング駆動室３２から加圧作動流体がアダプタリング１１とサイドプレート５及びカバーとの間のメタルシール部に生じる微少隙間を介してアダプタリング外周隙間８に洩れるとともに、アダプタリング外周隙間８の作動流体がアダプタリング外側ドレン通路５１からドレン側に流出し、ドレン絞り５１ａがこのアダプタリング外側ドレン通路５１からドレン側に流出する作動流体の流れを絞り、抵抗を付与することにより、アダプタリング外周隙間８に生じる圧力Ｐ３が適度に調節される。
【００５１】
これにより、ポンプボディ１０などに加圧作動流体導入絞りを構成する通孔を形成する必要がなく、構造の簡素化が図れる。
【００５２】
次に図３、図４に示す他の実施の形態を説明する。これらは基本的には図１の実施の形態と同じ構成を有し、相違する部分のみ説明する。なお、前記実施の形態と同一構成部には同一符号を付す。
【００５３】
本実施の形態では、加圧作動流体導入絞りとして、アダプタリング１１を貫通するアダプタリング貫通絞り５２、５３が設けられる。
【００５４】
図３に示すように、アダプタリング貫通絞り５２は、第一カムリング駆動室３１からカムリング４の作動に支障が起こらない程度の加圧作動流体をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に導く。
【００５５】
図４に示すように、アダプタリング貫通絞り５３は、第二カムリング駆動室３２からカムリング４の作動に支障が起こらない程度の加圧作動流体をアダプタリング１１の外周面１１ｂとポンプボディ１０の内壁面１０ｃとの間に導く。
【００５６】
アダプタリング貫通絞り５２、５３がアダプタリング１１を貫通して設けられることにより、それぞれの流路断面の精度を高められ、アダプタリング１１とポンプボディ１０間のアダプタリング外周隙間８に生じる圧力Ｐ３を精度よく調節することができる。
【００５７】
本発明は上記の実施の形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【符号の説明】
【００５８】
１    可変容量型ベーンポンプ
２    ロータ
３    ベーン
４    カムリング
７    ポンプ室
８    アダプタリング外周隙間
１０    ポンプボディ
１０ｃ    内壁面
１１    アダプタリング
１１ｂ    外周面
１３    支持ピン
１４    シール材
１５    吸込ポート
１６    吐出ポート
１８    カムスプリング
２３    ドレン通路
２４    パワーステアリングシステム
２６    吐出通路
３１    第一カムリング駆動室
３２    第二カムリング駆動室
４１    制御バルブ
４２    スプール
５１    アダプタリング外側ドレン通路
５１ａ    ドレン絞り
５２    アダプタリング貫通絞り
５３    アダプタリング貫通絞り
５４    吐出圧導入通路
５５    吐出圧導入絞り
【図１】
2010255552.tif 000003
【図２】
2010255552.tif 000004
【図３】
2010255552.tif 000005
【図４】
2010255552.tif 000006