(57)【要約】【課題】機構が単純で、容易且つ安価なコストで製造が可能なアクセル誤操作防止装置を提供する。【解決手段】本発明は、自動車においてアクセルペダル１１の誤動作を防止するためのアクセル誤操作防止装置１０であって、アクセルペダル１１とブレーキペダル１２の間においてアクセルペダル１１に隣接して立設された仕切りパネル１３により構成されていることを特徴とし、仕切りパネル１３の上端面１３ａは、非踏み込み時におけるアクセルペダル１１の踏み込み部１８の上面１８ａの形状に合致するように形成されているのが好ましい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車においてアクセルペダルの誤動作を防止するためのアクセル誤操作防止装置であって、
前記アクセルペダルとブレーキペダルの間において該アクセルペダルに隣接して立設された仕切りパネルにより構成されていることを特徴とするアクセル誤操作防止装置。
【請求項２】
前記仕切りパネルの上端面は、非踏み込み時における前記アクセルペダルの踏み込み部の上面の形状に合致するように形成されている請求項１に記載のアクセル誤操作防止装置。
【請求項３】
前記仕切りパネルの上端面は丸みを帯びて形成されている請求項１又は２に記載のアクセル誤操作防止装置。
【請求項４】
前記仕切りパネルは前記アクセスペダルと一体化されている請求項１〜３のいずれか１の請求項に記載のアクセル誤操作防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車においてアクセルペダルの誤動作を防止するためのアクセル誤操作防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車のアクセルペダルとブレーキペダルはいずれも運転者の右足によって操作されるようになっているため、自動車を停止させる場合、運転者はアクセルペダルから右足を離してブレーキペダルに踏み替える必要がある。しかし、この時、誤ってアクセルペダルをブレーキペダルと勘違いして踏み込み、自動車が暴走等する事故が発生するおそれがある。そこで、従来、この種の事故の発生を防止するため、各種アクセル誤操作防止装置が提案されている。
【０００３】
従来のアクセル誤操作防止装置としては、例えば、アクセルペダルを突発的に踏み込んだ時のアクセルペダルの異常速度を検知すると共にアクセルペダルが通常の操作領域外に位置した時に接触することによりアクセルを不作動状態に制御するアクセル作動制御装置を備えたアクセル誤操作防止装置（特許文献１参照）や、ブレーキペダルによるブレーキ操作が一度も行われておらず、且つ、アクセルペダルによる操作量及び操作速度が共に所定値以上であるとき、アクセスペダルが誤操作された旨を検出し、スロットバルブの開速度制限又は開度制限を行う車両の誤操作検出装置及び車両の制御装置（特許文献２参照）や、アクセルペダルの状態を検出すると共に運転者の生体情報を非接触で検出し、この検出結果に基づき運転者に注意を喚起するための警告を行う車両の誤操作防止装置（特許文献３参照）などが公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２５３０５４号公報
【特許文献２】特開２００３−５６３７１号公報
【特許文献３】特開２００５−２８０５８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した従来のアクセル誤操作防止装置はいずれも、電子機器等により複雑な制御を行う必要があるため、機構が複雑になり、製造に手間が掛かると共に、コスト増大の要因となるといった問題があった。
【０００６】
本発明は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、機構が単純で、容易且つ安価なコストで製造が可能なアクセル誤操作防止装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するため、本発明は、自動車においてアクセルペダルの誤動作を防止するためのアクセル誤操作防止装置であって、前記アクセルペダルとブレーキペダルの間において該アクセルペダルに隣接して立設された仕切りパネルにより構成されていることを特徴とする。
【０００８】
そして、本発明に係るアクセル誤操作防止装置において、前記仕切りパネルの上端面は、非踏み込み時における前記アクセルペダルの踏み込み部の上面の形状に合致するように形成されているのが好ましい。
【０００９】
また、本発明に係るアクセル誤操作防止装置において、前記仕切りパネルの上端面は丸みを帯びて形成されているのが好ましい。
【００１０】
さらに、本発明に係るアクセル誤操作防止装置において、前記仕切りパネルは前記アクセスペダルと一体化されていてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、機構が単純で、容易且つ安価なコストで製造が可能なアクセル誤操作防止装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態に係るアクセル誤操作防止装置を示す平面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るアクセル誤操作防止装置を示す側面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るアクセル誤操作防止装置を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。ここで、図１は本発明の実施の形態に係るアクセル誤操作防止装置を示す平面図、図２は同実施の形態に係るアクセル誤操作防止装置を示す側面図、図３は同実施の形態に係るアクセル誤操作防止装置を示す正面図である。
【００１４】
本実施の形態に係るアクセル誤操作防止装置１０は、アクセルペダル１１とブレーキペダル１２の間においてアクセルペダル１１に隣接して立設された仕切りパネル１３により構成されている。
【００１５】
仕切りパネル１３は、鉄等の剛性を有する金属板製であり、側面視で山型の仕切り本体部１４と、この仕切り本体部１４の後端部に対して横方向直角に形成された固定部１５とを備えて構成されている。この固定部１５には、複数（図示では４個）の孔１６が穿設されており、この孔１６にネジ等の締結具が挿通され、自動車の床１７に固定されるようになっている。
【００１６】
なお、固定部１５は、仕切り本体部１４の後端部だけでなく、前端部にも設けられていて良く、自動車の床構造とアクセルペダル１１の形状等に合わせて固定部１５の固定位置や形状等が決定される。
【００１７】
仕切りパネル１３の上端面１３ａは、図２に良く示されているように、非踏み込み時におけるアクセルペダル１１の踏み込み部１８の上面１８ａの形状に合致するように形成さいるのが好ましい。なお、仕切りパネル１３の上端面１３ａは、非踏み込み時におけるアクセルペダル１１の踏み込み部１８の上面１８ａの形状に沿うように形成されていれば、上面１８ａより多少高く又は低く形成されていてもよい。
【００１８】
また、図３に良く示されているように、仕切りパネル１３の上端面１３ａは丸みを帯びているのが好ましい。
【００１９】
さらにまた、仕切りパネル１３は、アクセルパネル１１の回転軸（図示省略）に固定する等によって、アクセスペダル１１と一体化されていてもよく、この場合には、部品点数の削減や取付作業の簡素化を図ることができる。
【００２０】
このような構成を備えたアクセル誤操作防止装置１０において、通常、自動車を停止させる場合、運転者は、右足をアクセルペダル１１から離し、仕切りパネル１３を跨いで左側に移動させ、ブレーキペダル１２に踏み替えることができる。また、運転者が自動車を走行させる際には、通常、アクセルペダル１１の踏み込み部１８の右側部分１８Ｒ（図１参照）を右足で踏み込むため、仕切りパネル１３がアクセルペダル１１の踏み込み動作の障害になることはない。
【００２１】
一方、自動車を停止させる場合に、運転者の運転歴が浅い等の理由から、突然誤ってアクセルペダル１１をブレーキペダル１２と勘違いして踏み込もうとする場合、ブレーキペダル１２が左寄りにあるという意識が運転者の頭にあるため、運転者はアクセルペダル１２の踏み込み部１８の左側部分１８Ｌ（図１参照）を右足で踏み込む。しかし、アクセルペダル１２の正面視右側には仕切りパネル１３が隣接して立設されているため、運転者の右足が仕切りパネル１３の上端面１３に干渉し、運転者はアクセルペダル１２の踏み込み動作を行うことができない。したがって、運転者が誤ってアクセルペダル１１をブレーキペダル１２と勘違いして踏み込み、自動車が暴走等する事故の発生を確実に防止することができる。
【００２２】
また、仕切りパネル１３の上端面１３ａが丸みを帯びて形成されているため、アクセルペダル１１とブレーキペダル１２とを踏み替えるために運転者の右足が仕切りパネル１３を跨ごうとした時に、その右足が仕切りパネル１３に引っ掛かるのを防止することができ、運転者はアクセルペダル１１とブレーキペダル１２間の踏み替え動作を円滑に行うことができる。
【００２３】
さらに、自動車の走行時、運転者がアクセルペダル１１の踏み込み位置を一定位置に維持したい場合には、右足を仕切りパネル１３の上端面１３ａに掛けることにより右足に無理な負担を掛けることなく一定の姿勢を取ることができるため、特に長時間運転する際に運転者の足に作用するストレスを解消することができるといった付随的な効果を得ることもできる。
【符号の説明】
【００２４】
１０          アクセル誤操作防止装置
１１          アクセルペダル
１２          ブレーキペダル
１３          仕切りパネル
１３ａ        上端面
１８          踏み込み部
１８ａ        上面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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