(57)【要約】【課題】シート本体を後傾させて安楽姿勢に切り換える動作によってオットマンがシート前方側に展開動作するように構成されたものにおいて、かかる動作に必要なシート前方側の空きスペース量を少なく抑えられるようにする。【解決手段】シート本体１は、フロアＦ上に設置されたスライドレール５と連結され、シートバック２と一体的となって車両前後方向にスライドすることのできる構成とされ、スライドレール５は、シート本体１を後方スライドさせることで、シート本体１を後傾させて安楽姿勢の状態に切り換えられるよう、後部５Ｃが下方に曲がった形状とされている。オットマン６は、シートクッション３とフロアＦ（スライドレール５）とにリンク連結され、シート本体１を後傾動作させる後方スライドにより前方側に起こし上げられるようにリンク運動して、シートクッション３の前部に畳まれた収納位置から足載せとして機能する使用位置まで展開移動する。【選択図】図２
2010254065.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座部の前部に足載せとして機能するオットマンが設けられた車両用シートであって、
前記着座部はフロア上に設置されたスライドレールと連結されて背凭れ部と一体的となって車両前後方向にスライドすることのできる構成とされ、該スライドレールは前記着座部を後方側にスライドさせることにより該着座部を前記背凭れ部と一体的に後傾させて安楽姿勢の状態に切り換えられるよう後部が下方に曲がった形状とされ、前記オットマンは前記着座部とフロアとにリンク連結されて該着座部をフロアに対して後方側にスライドさせる後傾動作により前方側に起こし上げられるようにリンク運動して前記着座部の前部に畳まれた収納位置から足載せとして機能する使用位置まで展開移動することを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
前記オットマンの前記着座部及びフロアに対するリンク連結構造は、前記オットマンと前記着座部の前部とが第１のリンクによってリンク連結され、前記オットマンとフロアに固定された支持部材とが第２のリンクによってリンク連結され、前記着座部が後方スライドする動きに伴って前記各リンクが前記オットマンを前方側に起こし上げるように回転運動するリンク連結構造となっていることを特徴とする車両用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用シートであって、
前記スライドレールの後部の下方に曲がった形状は下方に滑らかに湾曲した形状であることを特徴とする車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。詳しくは、着座部の前部に足載せとして機能するオットマンが設けられた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートにおいて、シート本体を後傾させて安楽姿勢に切り換える操作に合わせて、オットマンが前方に起こし上げられて、足載せとして機能する状態に切り換えられるようになっているものがある。ここで、下記特許文献１には、シート本体がフロア上に設置されたスライドレール上をスライドできるように構成されており、シート本体を前方側へスライドさせる動きによって、シート本体が後傾して安楽姿勢に切り換えられると共に、シートクッションの前部にリンク連結されたオットマンが前方側に起こし上げられるようになっている技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２６６３７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記開示の従来技術では、安楽姿勢に切り換えられるために前方移動したシート本体の更に前方側にオットマンが起こし上げられる構成となっており、シート前方側に多くの空きスペースが必要な構成となっている。
【０００５】
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、シート本体を後傾させて安楽姿勢に切り換える動作によってオットマンがシート前方側に展開動作するように構成されたものにおいて、かかる動作に必要なシート前方側の空きスペース量を少なく抑えられるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、着座部の前部に足載せとして機能するオットマンが設けられた車両用シートである。着座部は、フロア上に設置されたスライドレールと連結されており、背凭れ部と一体的となって車両前後方向にスライドすることのできる構成とされている。スライドレールは、着座部を後方側にスライドさせることにより、着座部を背凭れ部と一体的に後傾させて安楽姿勢の状態に切り換えられるよう、後部が下方に曲がった形状とされている。オットマンは、着座部とフロアとにリンク連結されている。オットマンは、着座部をフロアに対して後方側にスライドさせる後傾動作により前方側に起こし上げられるようにリンク運動して、着座部の前部に畳まれた収納位置から足載せとして機能する使用位置まで展開移動する。
【０００７】
この第１の発明によれば、オットマンは、着座部や背凭れ部が後方スライドして安楽姿勢に切り換えられる動きに連動して、着座部の前方側に起こし上げられて足載せとして機能する状態へと切り換えられる。このように、シート本体を構成する着座部や背凭れ部が後方側にスライド移動する一方で、オットマンが前方側に展開移動する構成となっていることにより、かかる動作に必要なシート前方側の空きスペース量を少なく抑えることができる。
【０００８】
次に、第２の発明は、上述した第１の発明において、オットマンの着座部及びフロアに対するリンク連結構造は、オットマンと着座部の前部とが第１のリンクによってリンク連結され、オットマンとフロアに固定された支持部材とが第２のリンクによってリンク連結され、着座部が後方スライドする動きに伴って、各リンクがオットマンを前方側に起こし上げるように回転運動するリンク連結構造となっている。
【０００９】
この第２の発明によれば、オットマンを第１のリンクと第２のリンクとによって着座部の前部とフロアとにそれぞれリンク連結したことにより、着座部の後方スライドに伴ってオットマンを前方側に起こし上げるようにリンク運動させることができる。このように、オットマンを着座部の後方スライドに伴って前方側に展開動作させるリンク構造を単純な構成によって具現化することができる。
【００１０】
次に、第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、スライドレールの後部の下方に曲がった形状は、下方に滑らかに湾曲した形状である。
【００１１】
この第３の発明によれば、スライドレールの後部の下方に曲がった形状が下方に滑らかに湾曲した形状とされていることにより、着座部の後方スライドに伴って、着座部の姿勢を緩やかに後傾させていくことができる。また、着座部がスライド時にスライドレールの曲がり部に突っ掛かりにくくなるため、着座部のスライド移動を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施例１の車両用シートの構成を表した側面図である。
【図２】シート本体を安楽姿勢に切り換えた状態を表した側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１４】
始めに、実施例１の車両用シートの構成について、図１〜図２を用いて説明する。本実施例の車両用シートは、図１に示されるように、車両の運転座席後ろの２列目の座席用シートとして構成されており、シート本体１が、背凭れ部となるシートバック２と、着座部となるシートクッション３とを有して構成されている。このシート本体１は、シートクッション３の下部骨格を成すロアフレーム３Ｂが、フロアＦ上に固定設置された左右一対のスライドレール５にスライド可能に連結された構成となっている。
【００１５】
上記したシートバック２は、その骨格を成すバックフレーム２Ａの左右両サイドの下端部が、それぞれ回転留め可能な回転軸装置として機能するリクライニング装置４を介して、シートクッション３の骨格を成すクッションフレーム３Ａの左右両サイドの後端部と連結されている。ここで、各リクライニング装置４は、常時は附勢によってシートバック２の背凭れ角度を固定した（回転留めした）ロックの作動状態に保持されている。
【００１６】
そして、各リクライニング装置４は、これらに連結された操作レバー４Ｒの引き上げ操作に伴って、それらのロック状態が一斉に解除操作されて、シートバック２の背凭れ角度の調整操作を行うことのできる状態に切り換えられる。そして、シートバック２の背凭れ角度を所望の角度位置に調整し、操作レバー４Ｒの解除操作をやめることにより、各リクライニング装置４が再び附勢によってロックした作動状態に戻されて、シートバック２がその調整された背凭れ角度位置に固定される。
【００１７】
また、上記したロアフレーム３Ｂは、シートクッション３のクッションフレーム３Ａに一体的に結合されており、その前端側と後端側の下端部に、スライドレール５にスライド可能に装着されるスライダＢａ，Ｂｂが組み付けられている。これにより、上記構成のシート本体１は、シートバック２とシートクッション３とを一体的とした状態で、スライドレール５のレール形状に沿って、車両前後方向にスライドすることのできる構成とされている。
【００１８】
ところで、上記したシート本体１は、常時は、ロアフレーム３Ｂに設けられたロック体３Ｃのロック爪Ｃａが、附勢によってスライドレール５の底面部に形成されたロック孔（図示省略）内に押し込まれた状態に保持されることによって、スライドレール５に対するスライド移動がロックされた状態に保持されている。そして、このスライドロック状態は、シート本体１に着座した乗員がシートクッション３の側部箇所に設けられた図示しない解除レバーを操作することにより、ロック体３Ｃに連結された操作アーム３Ｄが操作されてロック爪Ｃａがロック孔から外し出されて解除されるようになっている。
【００１９】
ここで、上記した各スライドレール５は、それらの前端部と後端部とが、支持ブラケット５Ａ，５ＢによってそれぞれフロアＦ上に一体的に固定されて設けられている。これらスライドレール５は、それらの前端部から中央部近傍の領域にかけては、レール形状が前後方向に水平に真っ直ぐに延びる形状とされているが、その後部５Ｃは下方に滑らかに湾曲した形状に形成されている。これにより、シート本体１は、図１に示されるように、各スライダＢａ，Ｂｂが、スライドレール５のレール形状が水平に延びているレール領域に位置している時には、車両走行時等の通常時の着座乗員の着座姿勢を支えることのできる通常の着座姿勢の状態に保持されるようになっている。
【００２０】
しかし、シート本体１は、図２に示されるように、上述したロック体３Ｃによるスライドロック状態を解除して、各スライダＢａ，Ｂｂをスライドレール５のレール形状に沿って車両後方側にスライドさせることにより、全体が図１で示した通常の着座姿勢よりも後傾した安楽姿勢の状態に切り換えられるようになっている。詳しくは、シート本体１は、後端側のスライダＢｂがスライドレール５の後部５Ｃの下方に湾曲した領域までスライドすることにより、後部が沈み込む格好で後傾姿勢に切り換えられるようになっている。
【００２１】
ところで、図１に戻って、上述したシートクッション３の前部には、着座乗員の足載せとして機能するオットマン６が配設されている。このオットマン６は、左右一対の第１のリンク７と第２のリンク８とによって、シートクッション３の前部とスライドレール５の前部とに、それぞれ回転可能にリンク連結されている。詳しくは、第１のリンク７は、その図示右側の一端が、連結軸７Ａによって、それぞれクッションフレーム３Ａの前端部に一体的に結合固定されて設けられた左右一対の連結アーム３Ｅに回転可能に軸連結されている。
【００２２】
そして、第１のリンク７の図示左側の他端は、連結軸７Ｂによって、それぞれオットマン６の左右両サイドの上方部に回転可能に軸連結されている。また、第２のリンク８は、その図示右側の一端が、連結軸８Ａによって、それぞれスライドレール５の前端部に一体的に結合固定されて設けられた左右一対の支持アーム５Ｄ（本発明の支持部材に相当する。）に回転可能に軸連結されている。そして、第２のリンク８の図示左側の他端は、連結軸８Ｂによって、それぞれオットマン６の左右両サイドの下方部に回転可能に軸連結されている。
【００２３】
これにより、オットマン６は、シート本体１とスライドレール５との間でリンク連結された構成となっており、図１と図２とを対比して分かるように、シート本体１がスライドレール５に対してスライドする動きに伴って、この動きに連動して両リンク７，８がリンク運動してその回転姿勢が変えられるようになっている。具体的には、オットマン６は、図１に示されるように、シート本体１がスライドレール５の前方寄りのスライド領域に位置した通常の着座姿勢状態に保持されている時には、シートクッション３の前部に畳み込まれた収納位置の姿勢状態に保持されている。
【００２４】
そして、オットマン６は、図２に示されるように、シート本体１が後方側にスライドして後傾した安楽姿勢となる動きに伴って、各リンク７，８のリンク運動を受けてシートクッション３の前方側に起こし上げられて、足載せとして機能することのできる使用位置に向けて展開移動していくようになっている。詳しくは、オットマン６は、シート本体１の後方スライドに伴う後傾移動の進行に伴って、その起こし上げ量が漸次増大していくようになっており、シート本体１の後傾した姿勢に対して足載せとして好適に適合することのできる姿勢を維持できるようになっている。
【００２５】
これにより、着座乗員がより安楽した姿勢でシート本体１に着座することができるようになっている。また、シート本体１を後方スライドによって通常の着座姿勢から安楽姿勢に切り換える操作に加えて、上記したシートバック２の背凭れ角度を調整する操作を行うことにより、着座乗員の着座姿勢をより安楽な姿勢に切り換えることができ好適である。
【００２６】
このように、本実施例の車両用シートによれば、オットマン６は、シート本体１が後方スライドして安楽姿勢に切り換えられる動きに連動して、シートクッション３の前方側に起こし上げられて足載せとして機能する状態へと切り換えられる。このように、シート本体１が後方側にスライド移動する一方で、オットマン６が前方側に展開移動する構成となっていることにより、かかる動作に必要なシート前方側の空きスペース量を少なく抑えることができる。
【００２７】
また、オットマン６を第１のリンク７と第２のリンク８とによってシートクッション３の前部とフロアＦ（スライドレール５）とにそれぞれリンク連結したことにより、シート本体１の後方スライドに伴ってオットマン６を前方側に起こし上げるようにリンク運動させることができる。このように、オットマン６をシート本体１の後方スライドに伴って前方側に展開動作させるリンク構造を単純な構成によって具現化することができる。
【００２８】
また、スライドレール５の後部５Ｃの下方に曲がった形状が下方に滑らかに湾曲した形状とされていることにより、シート本体１の後方スライドに伴って、シート本体１の姿勢を緩やかに後傾させていくことができる。また、シート本体１がスライド時にスライドレール５の曲がり部に突っ掛かりにくくなるため、シート本体１のスライド移動を円滑に行うことができる。
【００２９】
以上、本発明の実施形態を一つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。例えば、スライドレールの後部が下方に曲げられる形態は、湾曲するもの以外にも、一段又は多段に折り曲げられるものであってもよい。また、オットマンを着座部（シートクッション）やフロアにリンク連結する連結構造は、着座部の後方スライドに伴ってオットマンを前方側に起こし上げられるリンク連結構造となっていれば良く、特別なリンク構造に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００３０】
１      シート本体
２      シートバック（背凭れ部）
２Ａ    バックフレーム
３      シートクッション（着座部）
３Ａ    クッションフレーム
３Ｂ    ロアフレーム
Ｂａ，Ｂｂ  スライダ
３Ｃ    ロック体
Ｃａ    ロック爪
３Ｄ    操作アーム
３Ｅ    連結アーム
４      リクライニング装置
４Ｒ    操作レバー
５      スライドレール
５Ａ，５Ｂ  支持ブラケット
５Ｃ    後部
５Ｄ    支持アーム（支持部材）
６      オットマン
７      第１のリンク
７Ａ，７Ｂ  連結軸
８      第２のリンク
８Ａ，８Ｂ  連結軸
Ｆ      フロア
【図１】
2010254065.tif 000003
【図２】
2010254065.tif 000004