(57)【要約】【課題】把持部を覆うと共に、把持部を締めるねじ手段によって固定される緩み防止キャップを設けた中間支持金具を提供する。【解決手段】塔柱に沿って配されるガイドワイヤー１の中間部位を塔柱に沿って所定の間隔で保持すると共に、ガイドワイヤー１を保持固定する把持部９と、該把持部９を締め付け又は緩めるネジ手段と、把持部９を塔柱に固定するアーム６とによって構成される中間支持金具５において、把持部９を覆うと共に把持部９に対して着脱自在であり、ネジ手段によって把持部９に固定可能な緩み防止キャップ２０を具備する。また、緩み防止キャップ２０は、一方が閉塞された略直方体形状に形成され、対向する一対の側面には、ガイドワイヤー１が通過する切り込み部２２と、ガイドワイヤー１が嵌め込まれる嵌め込み凹部２３が形成され、一対の側面と隣り合う一対の側面には、ネジ手段を受容する凹部が形成される。【選択図】      図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
塔柱に沿って配され、上部及び下部保持金具によってその両端が保持されるガイドワイヤーの中間部位を前記塔柱に沿って所定の間隔で保持すると共に、前記ガイドワイヤーを保持固定する把持部と、該把持部を締め付け又は緩めるネジ手段と、前記把持部を前記塔柱に固定する固定金具とによって構成される中間支持金具において、
前記把持部を覆うと共に前記把持部に対して着脱自在であり、前記ネジ手段によって把持部に固定可能な緩み防止キャップを具備することを特徴とする中間支持金具。
【請求項２】
前記緩み防止キャップは、一方が閉塞された略直方体形状に形成され、対向する一対の側面には、前記ガイドワイヤーが通過する切り込み部と、この切り込み部に連設され、前記ガイドワイヤーが嵌め込まれる嵌め込み凹部が形成され、前記一対の側面と隣り合う一対の側面には、前記ネジ手段を受容する凹部が形成されることを特徴とする請求項１記載の中間支持金具。
【請求項３】
前記緩み防止キャップには、着色が施されることを特徴とする請求項１又は２記載の中間支持金具。
【請求項４】
前記緩み防止キャップには、該緩み防止キャップと前記固定金具との間を接続する落下防止手段が設けられることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１つに記載の中間支持金具。
【請求項５】
前記緩み防止キャップの嵌め込み凹部の周縁には、弾性部材からなる保護部が形成されることを特徴とする請求項２〜４のいずれか１つに記載の中間支持金具。
【請求項６】
前記緩み防止キャップの閉塞面を構成する面の周縁には、前記側面よりも側方に延出する突出縁部が形成されることを特徴とする請求項２〜５のいずれか１つに記載の中間支持金具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、塔柱の高さ方向に上端部支持装置及び下端部支持装置によって保持され、墜落防止装置が装着されるガイドワイヤーの中間部位を保持する中間支持金具に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、足場支柱の頂部より垂下されたガイドロープを足場支柱から適宜の間隔で支承するガイドロープ支持装置において、基端部に足場支柱に着脱自在に固定されるクランプ部を有し、該クランプ部より水平に延出されたアーム部と、該アーム部の先端部に形成され、ガイドロープを支承すると共に該ガイドロープに移動自在に支持された墜落防止金具の通過を許容する螺旋状のロープ支持部とを備えたガイドロープ支持装置が開示されている。
【０００３】
また、ガイドロープに外力が加わったことによる上端部支持装置又は下端部支持装置の破損を確認可能にするものとして、特許文献２及び３に開示されるものが知られている。
このうち、特許文献２に係る墜落防止装置は、所定以上の衝撃力を受けた場合に、吊支した母線ワイヤーと共に１つの部材が軸を支点に下方へ回動する構造とすることで、地上よりその形状の変化を認知しやすくしたものである。また、特許文献３に係る墜落防止装置は、上端部支持装置としての上部金具に事故識別片を設けると共に、プラスチックのシート、リング等を挟着しておき、車両の接触等予期せぬ外力が付加されて前記シート、リング等の落下消失があれば事故発生経歴があることを確認できるようにしたものである。
【０００４】
上記特許文献２及び３に開示される母線ワイヤー（ガイドワイヤー）は、電柱等の高さが低い場合に用いられるもので、高圧電線用の鉄塔等の塔柱ではその長さが長くなるため、特許文献１に開示されるように、中間支持金具が必要となる。しかしながら、特許文献１に開示されるような中間支持装置のように、ロープ支持部とガイドワイヤーの間に隙間がある場合には、強風や振動によってガイドワイヤーがロープ支持部と接触して損傷する不具合が生じるため、現在では、たとえば特許文献４の図４，５に示されるような把持部でガイドワイヤーを保持し、強風や振動によってガイドワイヤーが損傷しないようにしっかり固定するようにしている。
【０００５】
このため、作業者は、塔柱を上る場合に、墜落防止装置が中間支持金具の把持部を通過する際に、把持部からガイドワイヤーを一旦外して墜落防止装置を移動させ、作業完了後に再度把持部でガイドワイヤーを固定するという作業を行っている。この場合、作業者が十分に把持部を締め付けていないと、ガイドワイヤーの損傷が生じる不都合がある。このため、前述した特許文献４では、ワイヤーと把持部の間にカラーを介在させることで、カラーを摩耗させ、ワイヤーの摩耗を保護する構成が提案されている。
【特許文献１】実開昭６１−１００４４６号公報
【特許文献２】特開２０００−１０７３０５号公報
【特許文献３】特開２０００−１０７３０６号公報
【特許文献４】特開２００４−１０５４４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一般に、中間支持金具は、架空鉄塔の高さ方向に沿って配置されるガイドワイヤーを、所定の間隔で保持固定するものであり、作業者が昇塔時に中間支持金具の把持部のネジを緩めてガイドワイヤーを把持部から外して墜落防止装置を通過させ、作業終了した後の降塔時に最終降塔作業者が墜落防止装置を通過させた後、把持部にガイドワイヤーを装着してネジを締めていく。このため、作業者により締め具合（強さ）がまちまちであり、緩みが発生してガイドワイヤーが損傷する場合があった。
【０００７】
このため、本願発明は、前記中間支持金具の把持部を覆うと共に、把持部を締めるねじ手段によって固定される緩み防止キャップを設けた中間支持金具を提供することを主たる課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を達成するために、本発明に係る中間支持金具は、塔柱に沿って配され、上部及び下部保持金具によってその両端が保持されるガイドワイヤーの中間部位を前記塔柱に沿って所定の間隔で保持すると共に、前記ガイドワイヤーを保持固定する把持部と、該把持部を締め付け又は緩めるネジ手段と、前記把持部を前記塔柱に固定する固定金具とを有し、前記把持部を覆うと共に前記把持部に対して着脱自在であり、前記ネジ手段によって把持部に固定可能な緩み防止キャップを具備することを特徴としている。
【０００９】
また、前記緩み防止キャップは、一方が閉塞された略直方体形状に形成され、対向する一対の側面には、前記ガイドワイヤーが通過する切り込み部と、前記ガイドワイヤーが嵌め込まれる嵌め込み凹部が形成され、前記一対の側面と隣り合う一対の側面には、前記ネジ手段を受容する凹部が形成されることが望ましい。この構成により、緩み防止キャップは、ガイドワイヤーが嵌め込まれる２カ所と、ネジ手段を受容する凹部の３カ所によって保持される。
【００１０】
これによって、昇塔する場合には、ネジ手段を緩めて緩み防止キャップを外し、さらにネジ手段を緩めて把持部からガイドワイヤーを外して作業者の落下防止装置を通過させ、作業終了後には最終降塔作業者が、落下防止装置を通過させた後、ガイドワイヤーを把持部に装着してネジ手段を締め、さらに緩み防止キャップを装着してさらにネジ手段を締めて緩み防止キャップが離脱しないようにしっかりと固定するようにするため、把持部によるガイドワイヤーの締め忘れを防止すると共にガイドワイヤーの締め付けを確実なものにすることができる。
【００１１】
さらに、前記緩み防止キャップには、着色が施されることが望ましい。着色の色については、地上から緩み防止キャップの装着や離脱が容易に確認できる色が望ましい。このため、赤色、黄色が望ましいが、背景の色等を考慮して設定するとよい。
【００１２】
さらにまた、前記緩み防止キャップには、該緩み防止キャップと前記固定金具との間を接続する落下防止手段が設けられることが望ましい。作業者が緩み防止キャップの取り外し時に、それを持って移動する必要がなくなるため作業性が向上するという利点と、何らかの理由により緩み防止キャップが外れた場合に、地上からその離脱を容易に確認できるという利点がある。
【００１３】
また、前記緩み防止キャップの嵌め込み凹部の周縁には、弾性部材からなる保護部が形成されることが望ましい。
【００１４】
これによって、ガイドワイヤーの振動によって緩み防止キャップの嵌め込み凹部が破損することを防止でき、ひいては緩み防止キャップ自体の破損を防止することが可能となる。
【００１５】
また、前記緩み防止キャップの閉塞面を構成する面の周縁には、前記側面よりも側方に延出する突出縁部が形成されることが望ましい。
【００１６】
これによって、緩み防止キャップの着脱を容易に行うことが可能となる。
【発明の効果】
【００１７】
以上述べたように、本発明によれば、中間支持金具の把持部に緩み防止キャップを設けて、把持部を締め付ける際にこの緩み防止キャップを固定するように締め付けるようにしたので、作業者間の締め付け強さの格差を防止でき、締め付け強さが一定となるため、把持部とガイドワイヤーが擦れることによるガイドワイヤーの損傷を防止することが可能となる。
【００１８】
また緩み防止キャップを着色することにより、地上から緩み防止キャップの装着の有無を確認することができ、緩み防止キャップに固定金具と接続する落下防止手段を設けることで、昇降時に緩み防止キャップを落下させたり紛失することを防止することが可能となる。
【００１９】
また、緩み防止キャップの閉塞面の周縁に側面よりも側方へ延出する突出縁部を設けることで、緩み防止キャップの把持部への着脱を容易にすることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、この発明の実施例について、図面により説明する。
【実施例】
【００２１】
図１で示すように、作業者の墜落防止装置が装着されるガイドワイヤー１は、高圧線用鉄塔等の塔柱２に沿って配されるもので、その上端は上部支持金具３によって保持され、且つ、その下端は下部支持金具４によって保持され、ガイドワイヤー１の中間部位は、中間支持金具５によって保持固定される。尚、中間支持金具５は、通常、下方部分では７ｍ置きに、上方部分では５ｍ置きに配置され、鉄塔の昇降塔脚はａ脚（地上〜頂部）３個程度、ｂ脚（腕金付近から頂部）１個程度の計４個程度である。
【００２２】
前記中間支持金具５は、図２乃至図５で示すように、前記塔柱２の所定の位置に溶接されたアーム６の先端に装着されるもので、具体的には、前記アーム６の先端に形成された装着開口部３１に挿通されるネジロッド７を具備し、このネジロッド７は複数のナット８によって前記アーム６に固定される。前記アーム６に固定されたネジロッド７には、前記ガイドワイヤー１を装着固定する把持部９が設けられる。
【００２３】
この把持部９は、前記アーム６側に位置するアーム側把持金具１０と、このアーム側把持金具１０と共に前記ガイドワイヤー１を挟持する蝶ネジ側把持金具１１とによって構成される。前記アーム側把持金具１０及び蝶ネジ側把持金具１１は、前記ガイドワイヤー１を保持するワイヤー凹部１０ａ，１１ａが形成されたワイヤー保持部１０ｂ，１１ｂと、前記ネジロッド７が挿通する挿通部１０ｃ，１１ｃとによってそれぞれ構成される。また、前記ネジロッド７には、ワッシャ１４を介して前記把持部９を締め付けたり、緩めたりする蝶ネジ部１２が螺合される。尚、１３は前記蝶ネジ側把持金具１１を前記アーム側把持金具１０に対して平行に移動させるための平行ピンである。
【００２４】
以上の構成の中間支持金具５には、図４及び図５で示すように、前記把持部９を覆うように装着し、前記蝶ネジ部１２によって把持部９に固定される緩み防止キャップ２０が設けられる。この緩み防止キャップ２０は、一方が底面部２９によって閉塞された略直方体形状に形成されるもので、図２及び図３で示されるように、対向する一対の側面２１には、前記ガイドワイヤー１が通過する切り込み部２２と、前記ガイドワイヤー１が嵌め込まれる嵌め込み凹部２３が形成され、前記一対の側面２１と隣り合う一対の側面２５には、前記ネジロッド７を受容する凹部２７が形成されている。このため、緩み防止キャップ２０は、ガイドワイヤー１が嵌め込まれる２カ所の嵌め込み凹部２３と、ネジロッド７の蝶ネジ側が装着される凹部２７との３箇所によって把持部９に保持される。
【００２５】
さらにこの実施例では、図３（ａ），（ｂ）で示されるように、前記平行ピン１３を受容するための凹部２６が前記凹部２７から連続して形成される。この凹部２６は、平行ピン１３を避けるためのものであるため、前記凹部２７よりも幅狭に形成される。また、この実施例では、前記平行ピン１３は、蝶ネジ側には突出していない状態となっているが、前記凹部２６は、緩み防止キャップ２０の装着性を考慮して両側に形成することが望ましい。これによって、さらに平行ピン１３が蝶ネジ側に突出している場合にも対応することができるし、緩み防止キャップ２０の取り付ける向きを調整する煩わしさがなくなる。
【００２６】
また、前記切り込み部２２は、ガイドワイヤー１に緩み防止キャップ２０を装着しやすいようにテーパ状に形成され、また、嵌め込み凹部２３に移行する部分がガイドワイヤーの径よりも僅かに小さい間隔に形成されて、緩み防止キャップ２０の装着状態を嵌め込む際の感触によって確認できるようになっている。さらに、前記嵌め込み凹部２３の周囲には、ゴム等の弾性材料からなる保護部２４が形成されている。これにより、装着されたガイドワイヤー１の振動等を吸収して破損を抑制することが可能となる。さらに、前記底面部２９は、前記側面２１，２５よりも側方に延出する突出縁部を具備し、緩み防止キャップ２０の装着及び引き抜きがし易い構造となっている。
【００２７】
また、前記緩み防止キャップ２０には、緩み防止キャップ２０と前記アーム６とを接続するひも、ロープ、ワイヤー等からなる落下防止機構３０が設けられる。この実施例では、落下防止機構３０は、前記アーム部６に形成された装着開口部３１に一端が固定され、もう一方の端部が緩み防止キャップ２０に形成された固定部３２に固定されたワイヤー３３によって構成される。また、このワイヤー３３の長さは装着性等を考慮して最適な長さに設定されることが望ましい。さらに、前記緩み防止キャップ２０は、赤色に着色されている。この色は、特に赤色に限定されるものではなく、黄色やその他の目立つ色に着色されるとよい。また、色彩については、背景の状態等を考慮して見えやすいものを選択することが望ましい。
【００２８】
以上の構成により、本発明によれば、作業者が塔柱２に昇る場合、作業者はガイドワイヤー１に墜落防止装置を装着して塔柱２を昇る。そして中間支持金具５の位置に到達すると、緩み防止キャップ２０を外し、蝶ネジ部１２を回転させて把持部９を緩めてガイドワイヤー１を把持部９から外し、墜落防止装置を通過させる。そしてまた、塔柱２を昇っていき次の中間支持金具５に到達した時に同様の動作を行って頂点まで昇っていく。このとき、それぞれの中間支持金具５に装着された緩み防止キャップ２０は、落下防止機構３０によって吊り下げされた状態となっており、ガイドワイヤー１は把持部９から離脱した状態となっている。
【００２９】
作業終了後、作業者が降塔する場合、最終降塔作業者は、ガイドワイヤー１に装着された墜落防止装置を、中間支持金具５に装着される箇所を通過させた後、ガイドワイヤー１を中間支持金具５の把持部９に装着して、蝶ネジ部１２を回転させて締め付ける。その後、緩み防止キャップ２０を把持部９に装着する。この際、蝶ネジ部１２の締め込みが緩い場合には、緩み防止キャップ２０が装着できないか又は装着しにくくなるため、再度蝶ネジ部１２を締め付け、緩み防止キャップ２０が把持部９に円滑に装着できるようにする。これによって、作業者は蝶ネジ部１２による締め付けが適当であるか否かを判断することができる。
【００３０】
また、作業者が締め付けを忘れた中間支持金具５については、緩み防止キャップ２０が装着されていないため、落下防止機構３０によって吊り下げられている状態の緩み防止キャップ２０を発見した場合には、作業者がガイドワイヤー１を中間支持金具５に固定し忘れたことを確認することができる。
【００３１】
また、地上からの確認において、緩み防止キャップ２０の装着が当初確認された後に、次の検査で離脱が確認された場合には、外的要因によって緩み防止キャップ２０が破損したものと判断できるため、ガイドワイヤー１の損傷の可能性があると判断することができる。この確認において、緩み防止キャップ２０が着色されているために、地上からの確認が容易となる。
【００３２】
さらに、ガイドワイヤー１が装着されるワイヤー保持部１０ｂ，１１ｂを覆う緩み防止キャップ２０の材質及び肉厚を強化することにより、より一層緩み防止効果を向上させることが期待でき、また、把持部９に取り付けられた緩み防止キャップ２０の破損記録をとることで、支持金具設置間隔の見直しデータとして利用することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】図１は、ガイドワイヤーの設置状態を示した説明図である。
【図２】緩み防止キャップ及び中間支持金具の概略を示した平面図である。
【図３】（ａ）は蝶ネジ側から見た緩み防止キャップ及び中間支持金具の概略を示した側面図、（ｂ）はアーム側から見た緩み防止キャップ及び中間支持金具の概略を示した側面図である。
【図４】緩み防止キャップを中間支持金具に装着した状態を示した説明図であり、ネジロッドの径方向から見た図である。
【図５】蝶ネジ側から見た緩み防止キャップを中間支持金具に装着した状態を示した説明図であり、ネジロッドの軸方向から見た図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  ガイドワイヤー
２  塔柱
３  上部支持金具
４  下部支持金具
５  中間支持金具
６  アーム
７  ネジロッド
８  ナット
９  把持部
１０  アーム側把持金具
１１  蝶ネジ側把持金具
１２  蝶ネジ部
１３  平行ピン
１４  ワッシャ
２０  緩み防止キャップ
２１，２５  側面
２２  切り込み部
２３  嵌め込み凹部
２４  保護部
２７  凹部
２９  底面部
３０  落下防止機構
３１  装着開口部
３２  固定部
３３  ワイヤー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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