(57)【要約】【課題】透明なインナレンズを使用する仕様或いはインナレンズを使用しない仕様であっても、フレキシブル基板の色が外部から見えず、見栄えが良くてインナレンズの色調の制限を受けない車両用ＬＥＤランプを提供すること。【解決手段】ハウジング２とその前面開口部を覆うアウタレンズ３とで画成される空間に、少なくともＬＥＤ６を搭載したフレキシブル基板５を前記ハウジング２に固定した状態で収容して成るドアミラーターンランプ（車両用ＬＥＤランプ）１において、前記フレキシブル基板５の前面を該フレキシブル基板５とは異なる有色彩のフィルム１０で覆う。そして、前記フィルム１０を透明な基材に有彩色の印刷を施して構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとその前面開口部を覆うアウタレンズとで画成される空間に、少なくともＬＥＤを搭載したフレキシブル基板を前記ハウジングに固定した状態で収容して成る車両用ＬＥＤランプにおいて、
前記フレキシブル基板の前面を該フレキシブル基板とは異なる有色彩のフィルムで覆ったことを特徴とする車両用ＬＥＤランプ。
【請求項２】
前記フィルムを透明な基材に有彩色の印刷を施して構成したことを特徴とする請求項１記載の車両用ＬＥＤランプ。
【請求項３】
前記ハウジングに前記フィルムの脱落防止用フックを形成したことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用ＬＥＤランプ。
【請求項４】
前記ハウジングと前記アウタレンズとで画成される空間内の前記アウタレンズの内側にインナレンズを配置し、該インナレンズの一部と前記ハウジングとで前記フィルムを前記フレキシブル基板と共に挟持したことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の車両用ＬＥＤランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フレキシブル基板に搭載されたＬＥＤを光源とする車両用ＬＥＤランプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗用車等の車両の前部には、夜間照明用のヘッドランプ、車両が曲がる方向を表示するためのターンランプ、夜間において対向車や歩行者等に車体の幅を認識させるための車幅灯等が設けられている。
【０００３】
ところで、近年、乗用車等には後方視認用のミラーとしては左右のドアに取り付けられたドアミラーが主流を占めており、安全性向上のためにこのドアミラーにもターンランプを設けることが行われている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
ここで、従来のドアミラーターンランプの一例を図８〜図１０に示す。
【０００５】
即ち、図８は従来のドアミラーターンランプの正面図、図９は図８のＥ−Ｅ線断面図、図１０は同ドアミラーターンランプの分解斜視図であり、図示のドアミラーターンランプ１０１はハウジング１０２を備えており、該ハウジング１０２の前面開口部は車両側方から後方に向かって円弧状に回り込む透明なアウタレンズ１０３によって覆われている。そして、ハウジング１０２とこれの前面を覆うアウタレンズ１０３によって画成された空間には、アルミ蒸着が施されたインナレンズ（エクステンション）１０４とフレキシブル基板１０５が収容されており、フレキシブル基板１０５の端部には光源であるＬＥＤ１０６が搭載されている。
【０００６】
ここで、上記フレキシブル基板１０５は、ポリイミド等の樹脂を基材とする撓曲可能な薄い基板であって、図１０に示すように、これには複数の嵌合孔１０８が形成されている。そして、これらの嵌合孔１０８に、ハウジング１０２の底面に突設された複数のピンボス状の嵌合突起１０９を嵌め込むことによって、図９に示すように、フレキシブル基板１０５がハウジング１０２の底面の形状に沿って張り付くように固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−００１７１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、図８〜図１０に示したドアミラーターンランプ１０１のアウタレンズ１０３は透明であるため、インナレンズ１０４の色調を透明にした場合、或いはインナレンズ１０４を使用しない場合には内部が見え、ポリイミド等の樹脂を基材とするフレキシブル基板１０５の固有色（オレンジ色）や回路、実装部品等が外部から見えてしまい、見栄えが悪くなるという問題がある。
【０００９】
上記問題を解決するためには、インナレンズ１０４の材質に半透明のものを使用する必要があるため、該インナレンズ１０４の色調が限定されるという問題が発生する。
【００１０】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、透明なインナレンズを使用する仕様或いはインナレンズを使用しない仕様であっても、フレキシブル基板の色が外部から見えず、見栄えが良くてインナレンズの色調の制限を受けない車両用ＬＥＤランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ハウジングとその前面開口部を覆うアウタレンズとで画成される空間に、少なくともＬＥＤを搭載したフレキシブル基板を前記ハウジングに固定した状態で収容して成る車両用ＬＥＤランプにおいて、前記フレキシブル基板の前面を該フレキシブル基板とは異なる有色彩のフィルムで覆ったことを特徴とする。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記フィルムを透明な基材に有彩色の印刷を施して構成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記ハウジングに前記フィルムの脱落防止用フックを形成したことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用ＬＥＤランプ。
【００１４】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の発明において、前記ハウジングと前記アウタレンズとで画成される空間内の前記アウタレンズの内側にインナレンズを配置し、該インナレンズの一部と前記ハウジングとで前記フィルムを前記フレキシブル基板と共に挟持したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１記載の発明によれば、フレキシブル基板の前面を該フレキシブル基板とは異なる有色彩のフィルムで覆ったため、透明なインナレンズを使用する仕様或いはインナレンズを使用しない仕様であっても、フレキシブル基板の色が外部から見えず、当該ＬＥＤランプの見栄えがフレキシブル基板によって阻害されることがなく、インナレンズの色調がフレキシブル基板の色によって制限されることもない。又、インナレンズを使用しない仕様の場合、使用する仕様の場合と比べてランプ本体を薄く設計することができる。
【００１６】
請求項２記載の発明によれば、所望の色彩のフィルムを透明な基材に有彩色の印刷を施すことによって簡単且つ自由に変調可能に得ることができる。又、基材の色が透明であるため、印刷の地の見た目に基材の色が反映されることがない。
【００１７】
請求項３記載の発明によれば、ハウジングに固定されたフィルムの脱落がハウジングに形成された脱落防止用フックによって確実に防がれる。
【００１８】
請求項４記載の発明によれば、アウタレンズの内側に配置されたインナレンズの一部とハウジングとでフィルムをフレキシブル基板と共に挟持したため、これらのフィルムとフレキシブル基板のハウジングからの脱落が確実に防がれる。              
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るドアミラーターンランプの分解斜視図
【図２】本発明に係るドアミラーターンランプの正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図３のＢ部拡大詳細図である。
【図５】図２のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図５のＤ部拡大詳細図である。
【図７】フィルムの層構造を示す部分断面図である。
【図８】従来のドアミラーターンランプの正面図である。
【図９】図８のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１０】従来のドアミラーターンランプの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２１】
図１は本発明に係るドアミラーターンランプの分解斜視図、図２は同ドアミラーランプの正面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図３のＢ部拡大詳細図、図５は図２のＣ−Ｃ線断面図、図６は図５のＤ部拡大詳細図、図７はフィルムの層構造を示す部分断面図である。
【００２２】
本発明に係る車両用ＬＥＤランプの一形態としてのドアミラーターンランプ１は、車両のフロントドア（不図示）に取り付けられるものであって、車両が曲がる方向を光の点滅によって表示する機能を果たす。尚、本実施の形態では、車両の左側のフロントドアに取り付けられるドアミラーターンランプ１について説明するが、逆側である右側に取り付けられるドアミラーターンランプの基本構成は左側のものと同じであるため、これについての図示及び説明は省略する。
【００２３】
本発明に係るドアミラーターンランプ１は、ハウジング２を備えており、該ハウジング２の前面開口部は車両側方から後方に向かって円弧状に回り込む透明なアウタレンズ３によって覆われている。そして、ハウジング２とこれの前面開口部を覆うアウタレンズ３によって画成された空間には、透明なインナレンズ（エクステンション）４と柔軟なフレキシブル基板５が収容されており、フレキシブル基板５の外端部には上下２つの側面向きＬＥＤ６が搭載され、中央部分には正面向きＬＥＤ７が搭載されている。
【００２４】
上記フレキシブル基板５は、ポリイミド等の樹脂を基材とする撓曲可能な薄い基板であって、図１に示すように、これには複数の嵌合孔８が形成されており、これらの嵌合孔８に、ハウジング２の底面に突設された複数のピンボス状の嵌合突起９を嵌め込むことによって、図３〜図６に示すように、フレキシブル基板５がハウジング２の底面の形状に沿って張り付くように固定されている。尚、フレキシブル基板５は不図示のバッテリに電気的に接続されている。
【００２５】
又、前記インナレンズ４は、アウタレンズ３の内面に沿うよう円弧曲面状に成形されており、図示しないが、その外端部の前記側面向きＬＥＤ６に対向する部分には配光用のレンズカットが形成されている。同様に、アウタレンズ３の外端部の側面向きＬＥＤ６に対向する部位にも配光用のレンズカットが形成されている。尚、アウタレンズ３及びインナレンズ４にそれぞれ形成されたレンズカットには魚眼フレネルカットやフルートカットが採用されている。
【００２６】
而して、本発明に係るドアミラーターンランプ１においては、フレキシブル基板５の前面が該フレキシブル基板５とは異なる有色彩のフィルム１０で覆われている。ここで、フィルム１０は、図７に示すように、透明な基材１０Ａに有彩色の印刷を施して成る印刷層１０Ｂを形成して構成され、その板厚は０．０５ｍｍ〜０．１ｍｍに設定されている。フィルム１０をこのように構成することによって、所望の色彩のフィルム１０を簡単に得ることができる。
【００２７】
ところで、フィルム１０の材質としては、基材１０ＡにはＰＥＴや紙等が使用され、基材１０Ａ及び印刷層１０Ｂ共に耐熱温度２３０℃以上のもので、好ましくは耐候性の高いものが使用される。又、フィルム１０の色は自由に変調可能である。特に、白色や銀色は反射・配光に有利となり、青色は点灯色（アンバー色）との補色で点灯・非点灯の識別を容易に行うことができ、黒色はフレキシブル基板５の色調を特に隠し易い。
【００２８】
上記フィルム１０には矩形状の２つの嵌合孔１１が形成されており、フィルム１０は、これに形成された前記嵌合孔１１にフレキシブル基板５に搭載された前記正面向きＬＥＤ７を嵌め込むことによって、ハウジング２の底面に固定されたフレキシブル基板５にその表面を覆うように固定される。この場合、フィルム１０は、その厚さが０．０５ｍｍ〜０．１ｍｍと薄くて容易に変形可能であるため、ハウジング２の底面とこれに固定されたフレキシブル基板５の形状に追従して変形し、フレキシブル基板５の表面に密着して該表面を前面側から覆う。又、フィルム１０の厚さが薄いため、該フィルム１０を追加したことによってドアミラーターンランプ１の厚さが厚くなることがなく、ドアミラーターンランプ１を薄型に構成することができる。
【００２９】
フィルム１０の形状はフレキシブル基板５の形状と同じである。よって、フィルム１０とフレキシブル基板５を重ねることによりフレキシブル基板５の色を前面全体を隠すことが可能となる。又、フィルム１０は厚さが０．０５ｍｍ〜０．１ｍｍと薄いため、ＬＥＤ６，７はフィルム１０より外側で発光することになり、光の損失を伴うことがない。
【００３０】
ところで、図１〜図４に示すように、ハウジング２の上下の内面には複数の脱落防止用フック１２が突設されており、これらの脱落防止用フック１２によってフィルム１０とフレキシブル基板５のハウジング２からの脱落が確実に防がれる。
【００３１】
しかし、ハウジング２にフック１２を設けるためには金型にスライド機構が必要であり、ハウジング２にピンボスがある場合、ピンボスとスライド機構が干渉してしまう。そのため、フック１２を設ける場所に制限が生じてしまう。この場合、設計によってはフィルム１０がフック１２のみでは十分固定されず、浮き上がるという問題が発生してしまう。
【００３２】
又、図５に示すように、インナレンズ４の一部にはハウジング２の底面に向かって略水平に延びる立壁４ａが形成されており、この立壁４ａとハウジング２によってフィルム１０がフレキシブル基板５と共に挟持されている。このため、フィルム１０とフレキシブル基板５のハウジング２からの脱落が確実に防がれる。
【００３３】
更に、立壁４ａにはフック部が設けられており、このフック部がハウジング２に掛かることによってインナレンズ４を動かないように固定することができる。これによってフィルム１０とフレキシブル基板５のハウジング２からの脱落が確実に防がれる。
【００３４】
而して、本発明に係るドアミラーターンランプ１において不図示のバッテリからフレキシブル基板５を介して側面向きＬＥＤ６と正面向きＬＥＤ７に電流が供給されると、これらのＬＥＤ６，７が断続的に発光して点滅することによって車両が曲がる方向が表示されるが、本発明に係るドアミラーターンランプ１においては、フレキシブル基板５の前面を該フレキシブル板５とは異なる有色彩のフィルム１０で覆ったため、透明なインナレンズ４を使用しても、フレキシブル基板５のオレンジ色や回路、実装部品等が外部から見えず、当該ドアミラーターンランプ１の見栄えがフレキシブル基板５によって阻害されることがなく、インナレンズ４の色調がフレキシブル基板５の色によって制限されることもない。又、インナレンズ４を使用しない仕様の場合、使用する仕様の場合と比べてランプ本体を薄く設計することができる。尚、インナレンズ４を使用しない仕様である場合にも、そのままではフレキシブル基板５が外部から見えるが、本発明のようにフレキシブル基板５をフィルム１０で覆えば、フレキシブル基板５のオレンジ色が見えて見栄えを悪くするという問題が発生することがない。
【００３５】
ところで、以上の実施の形態では、本発明を特にドアミラーターンランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、光源としてフレキシブル基板に搭載されたＬＥＤを用いたハイマウントランプ、リアフォグランプ、リアコンビネーションランプ、リッドランプ、デイタイムランニングランプ等の他の任意の車両用ＬＥＤランプに対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３６】
１        ドアミラーターンランプ（車両用ＬＥＤランプ）
２        ハウジング
３        アウタレンズ
４        インナレンズ
４ａ      インナレンズの立壁
５        フレキシブル基板
６        側面向きＬＥＤ
７        正面向きＬＥＤ
８        フレキシブル基板の嵌合孔
９        ハウジングの嵌合突起
１０      フィルム
１０Ａ    フィルムの基材
１０Ｂ    フィルムの印刷層
１１      フィルムの嵌合孔
１２      脱落防止用フック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2010254056.tif 000010
【図９】
2010254056.tif 000011
【図１０】
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