(57)【要約】      （修正有）【課題】気性ブロックを用いて異硬度パッドを成形する方法であって、設備費用及び資材費用等が嵩むことなく、通気性ブロックの周囲にガス溜りが形成されない異硬度パッドの成形方法、及び、その成形方法に用いられる発泡成形型を提供する。【解決手段】ブロック５５、補強材５３及び連接材１３を、発泡成形型の中型６０のキャビティ面６１に配置した。そして、ブロック５５内と補強材５３とを、連接材１３を介してガスの移動が許容される状態に連結した。一方、ブロック５５の側面５５ａに対向する側面５５ｂにシールド板１１が当接するようにした。そのシールド板１１により側面５５ｂからガスが放出されないようにした。【選択図】図１
2010105308.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
部分的に硬度が異なるように通気性ブロックを埋設したポリウレタン発泡体製の異硬度パッドの成形方法において、前記通気性ブロックは、発泡成形型の中型又は上型のキャビティ面に配置されると共に、その一部が前記キャビティ面に配置された通気性シートに連接されることにより、前記通気性ブロック内と前記通気性シートとがガスの移動を許容する状態に連結されると共に、前記通気性ブロックの側面であって、前記通気性ブロックと前記通気性シートとの連接部から最も遠い位置にある遠隔側面にシールド板が当接されることを特徴とする異硬度パッドの成形方法。
【請求項２】
前記通気性ブロックは、樹脂製発泡体のチップがバインダーにより結合された直方体形状であり、その一側面側において前記通気性シートに連接されると共に、前記一側面に対向する前記遠隔側面が前記シールド板に当接されることを特徴とする請求項１に記載の異硬度パッドの成形方法。
【請求項３】
前記通気性シートは、前記発泡成形型の中型又は上型に配置された不織布、織布或いは網状体のうちのいずれか一つで形成されたシートであることを特徴とする請求項１又は２に記載の異硬度パッドの成形方法。
【請求項４】
前記通気性シートは、異硬度パッドの裏面を補強する通気性の補強材と、その補強材に通気可能に連結されて、前記通気性ブロックに通気可能に連接される短冊状の通気性の連接材とよりなることを特徴とする請求項１又は２に記載の異硬度パッドの成形方法。
【請求項５】
前記キャビティ面に配置された通気性シートの端部が、前記通気性ブロックと前記中型又は上型のキャビティ面との間に挟持されることを特徴とする請求項１ないし４のうちいずれか一項に記載の異硬度パッドの成形方法。
【請求項６】
ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドを成形する発泡成形型において、前記発泡成形型の中型又は上型のキャビティ面には、通気性シートを支持する支持部が設けられ、また、通気性ブロックをその左右の側面において挟持する挟持部が設けられると共に、その挟持部で挟持された前記通気性ブロックの側面であって、前記通気性シートに対向する側面から最も遠い位置にある遠隔側面に当接可能な位置にシールド板が設けられていることを特徴とする発泡成形型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通気性ブロックを用いたポリウレタン発泡体製の異硬度パッドの成形方法及びその発泡成形型に係り、詳しくは樹脂製発泡体のチップにより形成されたブロックを用いた異硬度パッドの成形方法及びその発泡成形型に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用シートのシートクッションやシートバックは、発泡成形型内にポリウレタン原料を注入して発泡成形したポリウレタン発泡体をフレーム等で補強し、表皮材で覆ったものが一般に用いられている。近年の自動車用シートには、乗員の運転操作時に大腿部に負荷がかからないようにしたり、走行時に受ける横方向の加速度に抗して乗員の姿勢を保ったり、また、長時間の運転により疲労が蓄積しないようにしたりするために、部分的に硬度の異なる異硬度パッドが採用されている。更に、衝撃吸収を目的とした異硬度パッドの事例も開示されている。
【０００３】
特許文献１に開示されている「異硬度シートパッドの成形方法」は、自動車用シートのシートクッションの着座部の硬度に対して、その着座部の両側の側部の硬度をより硬いものとすることにより、乗員の姿勢を倒れ難くしている異硬度シートパッドの成形方法に関わるものである。この成形方法によれば、発泡成形型における上型のキャビティ面にパッドの左右の側部形成部位にスラブ材をセットし、注入されたポリウレタン原料が発泡膨張する際、ポリウレタン原料が破泡してスラブ材の表面に含浸し易くなるように、スラブ材の裏面から排気管を介して発泡ガスを逃がしている。そのため、スラブ材の表面にポリウレタン原料が含浸して、着座部よりも硬い含浸層が形成されるようになっている。
【０００４】
特許文献２に開示されている「自動車用シートバックの製造方法」は、下型と、上型と、その下型及び上型の間に配置される中型とよりなる発泡成形型を用いて、自動車用シートのシートバックを製造する際、シートバックの両側部を形成する部位の中型に衝撃吸収材をインサートして、異硬度パッドを製造する方法である。この製造方法によれば、中型に対する衝撃吸収材の装着は、中型の両側部に形成された突部に硬質ウレタン発泡体製の衝撃吸収材の凹部を嵌め合せて行われる。その時、衝撃吸収材と中型との間に裏面補強材を挟持させている。
【０００５】
特許文献３に開示されている「シートパッド」は、粒状発泡体を充填した袋体をポリウレタン発泡体中に埋設一体化したものである。袋体は、ポリウレタンに接触する面が非通気性の外皮で覆われ、その他の面が通気性の外皮で覆われているので、袋体内部にポリウレタン原料が浸入することが防止され、また、袋体内部の空気が外部と流通可能となっている。また、粒状発泡体の粒度や密度を調節することにより、袋体の硬度を硬くも軟らかくも調節することが可能であるとされている。
【特許文献１】特開平５−４２２号公報（［要約］、明細書の段落［０００８］を参照）
【特許文献２】特開平９−７０８３６号公報（［要約］、［図３］を参照）
【特許文献３】特開２００３−１８９９７２号公報（［要約］、［特許請求の範囲］、明細書の段落［００３４］を参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一般に、ポリウレタン発泡体の成形においては、その発泡成形型内にインサートされたインサート材の大きさや形状、或いは発泡成形型内におけるポリウレタン原料の注入位置とインサート材のセット位置との関係等により、インサート材の周囲にガス溜りにより凹部が形成されることがある。
【０００７】
特許文献１の成形方法は、スラブ材内のガスを、排気管を介して型外へ逃がすことが可能なので、スラブ材の周囲にガス溜りができることはない。しかし、スラブ材の表面にポリウレタン原料の含浸層を形成する際、排気管を用いて逃がすガスの量等の制御により硬度を調節するようになっているが、排気管を設け、ガスの排気のタイミングや量を制御する装置は簡単なものではなく、設備費の増大の問題が避けられない。
【０００８】
硬質ウレタン発泡体製の衝撃吸収材を用いる特許文献２の製造方法では、その衝撃吸収材は成形型を用いて発泡成形されて表面に密度の高いスキン層を有するので、その衝撃吸収材の内部にポリウレタン原料が含浸することは少なく、また、衝撃吸収材の内部からガスが外部へ漏れてくることも少ない。従って、この衝撃吸収材を用いる製造方法では、衝撃吸収材の周囲にガス溜りが発生し難く、ガス溜りによる凹部の形成の可能性は小さい。
【０００９】
特許文献３の粒状発泡体が充填された袋体は、ポリウレタン原料に接触する面が非通気性のフィルムで覆われ、その他の面は通気性のシートで覆われている。そのため、袋体は単なる粒状発泡体のブロックと比べてコストの嵩むものとなっている。また、袋体の周囲にガス溜りによる凹部が形成される問題については何ら言及されていない。
【００１０】
一般に、樹脂製発泡体のチップを結合したブロックを用いて、そのブロックの周囲の発泡体よりも硬度を硬くした異硬度パッドは、樹脂製発泡体のチップとして、樹脂製発泡体の成形時に形成されたバリ等のロス、不良成形品或いは使用済み発泡体のリサイクル材を利用することが可能なことから、価格的に優位な面がある。
【００１１】
ところで、従来技術における異硬度パッドであるシートバック５０では、図５に示すように、三方をフランジ部５１に囲まれた袋状部５２における裏面部５４には、不織布製の補強材５３が表面層を形成するように一体成形され、補強材５３と離間した位置の裏面部５４には、樹脂製発泡体のチップを結合したブロック５５が埋設されている。ブロック５５の表面と裏面部５４の表面とは同一高さの面となっている。なお、図５の左下側が下部５７であり、右上側が頂部５６であり、頂部５６には図示しないヘッドレストが配置される。
【００１２】
このような形でポリウレタン発泡体に埋設されているブロック５５の周囲には、ガス溜りにより、外観不良となるほどの大きさの凹部が形成されやすく、しかもその形成される位置が一定しないという問題がある。その凹部発生のメカニズムを、図６を用いて簡単に説明する。
【００１３】
図６（ａ）に示すように、中型６０のキャビティ面６１に支持されたブロック５５の下方には、図示しない下型に注入されたポリウレタン原料が発泡膨張した発泡体６２が盛り上がる。そして、発泡体６２が更に膨張して高さを増し、図６（ｂ）に示すように、発泡体６２の一部がブロック５５の下面に接触して、行き場のなくなったガス溜り６３が発生する。なお、このガス溜り６３の成分は、発泡成形型内に存在した空気とポリウレタン原料が化学反応するときに発生したガスとよりなっている。そして、ガス溜り６３の混合ガスは発泡体６２に圧迫されてブロック５５内に浸入する。ところが、ブロック５５内には既に樹脂製発泡体のチップの間等に空気があって、しかも、その空気が温調された発泡成形型の熱やポリウレタン原料の化学反応熱を受けて膨張する。すると、ブロック５５内においては、浸入する混合ガスと膨張する空気とを収容しきれなくなって、ブロック５５はその周囲にガスを排出する。
【００１４】
更に、図６（ｃ）に示すように、発泡体６２が膨張してブロック５５の周囲を覆い尽くすようになると、逃げ場を失った混合ガスにより発泡体６２の膨張が阻止され、凹部６４が形成される。この凹部６４の発生位置は定まるものではなく、また、成形条件により凹部６４の発生を阻止することは難しい。
【００１５】
本発明は、このような問題に着目してなされたものであり、その目的とするところは、通気性ブロックを用いて異硬度パッドを成形する方法であって、設備費用及び資材費用等が嵩むことなく、通気性ブロックの周囲にガス溜りが形成されない異硬度パッドの成形方法を提供することにある。また、その成形方法に用いられる発泡成形型を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記問題を解決するために請求項１に記載の異硬度パッドの成形方法の発明は、部分的に硬度が異なるように通気性ブロックを埋設したポリウレタン発泡体製の異硬度パッドの成形方法において、前記通気性ブロックは、発泡成形型の中型又は上型のキャビティ面に配置されると共に、その一部が前記キャビティ面に配置された通気性シートに連接されることにより、前記通気性ブロック内と前記通気性シートとがガスの移動を許容する状態に連結されると共に、前記通気性ブロックの側面であって、前記通気性ブロックと前記通気性シートとの連接部から最も遠い位置にある遠隔側面にシールド板が当接されることを特徴とするものである。
【００１７】
請求項１に記載の発明においては、ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドを成形する発泡成形型の中型又は上型のキャビティ面に通気性ブロックを配置し、その通気性ブロックの一部を前記キャビティ面に配置された通気性シートに連接して、通気性ブロック内と通気性シートとをガスの移動が許容される状態に連結した。そして、通気性ブロックの側面であって、通気性シートが連接している側面から最も遠い位置にある遠隔側面がシールド板に当接するようにした。そのため、ポリウレタン原料が発泡膨張し通気性ブロックに接触する際、発泡成形型内の空気とポリウレタン原料の化学反応により発生したガスとの混合ガスが通気性ブロック内に浸入しても、その混合ガスは、シールド板に進路を遮られるので、通気性シートが連接されている側へ移動し、通気性シート内に拡散することができる。従って、通気性ブロックの周囲に放出された混合ガスと、発泡体により通気性ブロックの側面下部に閉じ込められた混合ガスとにより、不定位置にガス溜りによる凹部が形成され、外観不良を起こすことが防止される。
【００１８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の異硬度パッドの成形方法において、前記通気性ブロックは、樹脂製発泡体のチップがバインダーにより結合された直方体形状であり、その一側面側において前記通気性シートに連接されると共に、前記一側面に対向する前記遠隔側面が前記シールド板に当接されることを特徴とするものである。
【００１９】
請求項２に記載の発明によれば、通気性ブロックを、樹脂製発泡体のチップをバインダーにより結合した板状の直方体とした。この樹脂製発泡体のチップは、樹脂製発泡体の成形時に形成されるバリ等のロス、不良成形品或いは使用済み樹脂製発泡体のリサイクル材を利用することが可能で、そのチップをバインダーで結合しただけの通気性ブロックとしたので、材料費の増加を防止することができる。
【００２０】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の異硬度パッドの成形方法において、前記通気性シートは、前記発泡成形型の中型又は上型に配置された不織布、織布或いは網状体のうちのいずれか一つで形成されたシートであることを特徴とするものである。
【００２１】
請求項３に記載の発明によれば、不織布、織布或いは網状体のうちのいずれか一つで通気性シートを形成したので、異硬度パッドの裏面において、補強材として、或いはパッド裏面がフレームに接触することにより発生する異音を防止する異音防止材として、適宜選択して用いることができる。
【００２２】
請求項４に記載の発明は、請求項１又は２に記載の異硬度パッドの成形方法において、前記通気性シートは、異硬度パッドの裏面を補強する通気性の補強材と、その補強材に通気可能に連結されて、前記通気性ブロックに通気可能に連接される短冊状の通気性の連接材とよりなることを特徴とするものである。
【００２３】
請求項４に記載の発明によれば、通気性の補強材と通気性ブロックとの間を短冊状の通気性の連接材により通気可能に連接した。そのため、補強材の大きさを、通気性ブロックに直接連接することが可能な大きさとする必要がなく、補強に係る必要最小限の大きさとすることができる。また、連接材の材質を、ポリウレタン原料に接しても通気性が維持できるものであれば、何れの物とすることもでき、補強材としての機能を有するものとする必要がないので、例えば不織布に比較して低価格な材料を選択して用いることができる。
【００２４】
請求項５に記載の発明は、請求項１ないし４のうちいずれか一項に記載の異硬度パッドの成形方法において、前記キャビティ面に配置された通気性シートの端部が、前記通気性ブロックと前記中型又は上型のキャビティ面との間に挟持されることを特徴とするものである。
【００２５】
請求項５に記載の発明によれば、通気性シートの端部を通気性ブロックと前記キャビティ面との間に挟持するので、通気性シートの端部を固定するピン等を設ける必要がない。
請求項６に記載の発泡成形型の発明は、ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドを成形する発泡成形型において、前記発泡成形型の中型又は上型のキャビティ面には、通気性シートを支持する支持部が設けられ、また、通気性ブロックをその左右の側面において挟持する挟持部が設けられると共に、その挟持部で挟持された前記通気性ブロックの側面であって、前記通気性シートに対向する側面から最も遠い位置にある遠隔側面に当接可能な位置にシールド板が設けられていることを特徴とするものである。
【００２６】
請求項６に記載の発明によれば、ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドを成形する発泡成形型の中型又は上型のキャビティ面において、通気性シートを支持部により支持できるようにし、通気性ブロックを挟持部により挟持できるようにした。そして、前記キャビティ面において、挟持部で挟持された通気性ブロックの側面であって、通気性シートに対向する面から最も遠い遠隔側面に当接可能な位置にシールド板を設けた。そのため、このように簡単な構造により、通気性ブロックを用いた異硬度パッドを成形する発泡成形型を提供することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、通気性ブロックを用いて異硬度パッドを成形する方法であって、設備費用及び資材費用等の増大が防止され、通気性ブロックの周囲におけるガス溜りの形成が防止され、従って、外観良好な異硬度パッドの成形方法を提供するこができる。また、その成形方法に用いられる発泡成形型を提供するができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
（実施形態）
以下、本発明を具体化した実施形態を、図１〜４を用いて説明する。なお、従来技術と同一の構成については、その説明において用いた同一の符号を用いるものとする。
【００２９】
先ず、本実施形態の発泡成形型７０の構成は、従来公知の構成であり、図７に示すように、下型７２と、その下型７２に対して型閉めされる上型７１と、その上型７１に支持されて下型７２と上型７１との間に配置される中型６０とよりなっている。なお、上型７１に支持される中型６０は、上型７１が型開きされた後、成形された発泡体を脱型するために、上型７１から離間されるように支持されるものであるが、その仕組みは公知のものであるので、図示及び説明を省略する。
【００３０】
以下に、図１に示すように、ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドであるシートバック３０を成形するためのアルミ合金製の中型６０について、本発明の成形方法に係る部分を中心に説明する。なお、図１の下側がシートバック３０の下部５７に対応する下端部６０ｂであり、上側が頂部５６に対応する上端部６０ａである。
【００３１】
中型６０のキャビティ面６１には、通気性を有する不織布製の補強材５３（通気性シート）を支持する支持部としての鉄鋼製の支持ピン１４が複数本（本実施形態では６本）設けられている。また、キャビティ面６１には、通気性ブロックであるブロック５５をその左右（図１（ａ）における左右）の側面において挟持する挟持部としての鉄鋼製の挟持ピン１２が複数本（本実施形態では左右に各２本）設けられている。そして、キャビティ面６１には、左右それぞれの各２本の挟持ピン１２が並ぶ方向に直交する方向に且つキャビティ面６１に垂直に、アルミ製板状体のシールド板１１が設けられている。
【００３２】
次に上記発泡成形型を用いて異硬度パッドであるシートバック３０の成形方法について説明する。
先ず、上型と共に型開されて作業者側を指向している中型６０のキャビティ面６１において、補強材５３を６本の支持ピン１４に押し付け、補強材５３に支持ピン１４が刺さった状態で支持されるようにして補強材５３を配置する。このとき、本実施形態のフェルト状不織布製の補強材５３には、同じく不織布製の短冊状の連接材１３（通気性シート）の一端が連接部として縫合されているので、その一端に対向する側の連接材１３の他端は吊り下げ状態となっている。なお、本実施形態では、補強材５３及び連接材１３を不織布製のシートを用いて形成したが、不織布に替えて織布や網状体を用いることができる。
【００３３】
次に、樹脂製発泡体としてポリウレタン発泡体のチップがバインダーにより結合された直方体状のブロック５５を、挟持ピン１２の間に圧入状態に押込んで、ブロック５５が左右各２本の挟持ピン１２により挟持されるようにする。このとき、ブロック５５の連接材１３に対向する側面５５ａから最も遠い遠隔側面である側面５５ｂが、シールド板１１の側面に当接するようにブロック５５を配置する。そして、その配置の際に、ブロック５５の側面５５ａ側において、ブロック５５と中型６０のキャビティ面６１との間に連接材１３の前記他端が挟持されるようにして、ブロック５５と連接材１３とを連接する。
【００３４】
このようにして、中型６０のキャビティ面６１に対する補強材５３及び連接材１３とブロック５５とのセットが終了したら、図示しない下型にポリウレタン原料を注入した後、中型６０と共に上型（図示せず）を型閉して、ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドであるシートバック３０の成形が行われる。この成形方法において、ブロック５５の周囲にガス溜りによる凹部６４が形成されることがない様子を、発泡体６２及びガスの挙動を示す図２を用いて説明する。なお、図６を用いて説明した部分と同一の部分については説明を簡単にするか省略する。
【００３５】
図２（ａ）に示す状態は、図６（ａ）に示す状態とは、シールド板１１にブロック５５の側面５５ｂが当接している点及び側面５５ａ側のブロック５５と中型６０のキャビティ面６１との間に連接材１３が挟持されている点が異なるだけで、その他の部分は同一である。
【００３６】
図２（ｂ）に示す、更に発泡体６２が膨張した状態も図６（ｂ）に示す状態とほぼ同一であるが、側面５５ｂの側に向かったガスは、その進路がシールド板１１により遮られて、側面５５ｂを通ってブロック５５の外部へ排出されることはない。そのため、ブロック５５内にあって膨張した空気とブロック５５内へ浸入してきた混合ガスとは、連接材１３を通じて補強材５３側へ拡散していくことになる。このとき、上記のように、中型６０に対する支持ピン１４の嵌合孔に空隙が形成されていれば、ガスはその空隙から型外へ容易に排出されることになる。
【００３７】
そして、図２（ｃ）に示すように、ブロック５５の周囲には凹部６４が形成されず、ブロック５５が、その周囲を発泡体６２の中に隙間なく埋設されるようになる。
図３及び図４に示すように、本実施形態の成形方法により成形されたシートバック３０は、補強材５３とブロック５５とを連接する連接材１３が、その表面と裏面部５４とを同一高さの面として発泡体６２に埋設されおり、その連接材１３が埋設されていないシートバック５０とは、連接材１３の有無が異なるのみで、その他の部分は同一である。勿論、シートバック５０に見られた外観不良に該当する大きさの凹部６４は、シートバック３０には形成されていない。図４において符号５８で示す孔は、ヘッドレストステーを支持する筒状の支持体を挿通するための挿通孔５８である。
【００３８】
なお、図４に示すように、ブロック５５の側面５５ｂと発泡体６２との間にスリット部４０が描かれているが、このスリット部４０は発泡体６２に対する周囲からの圧迫により通常は閉じているか幅の狭い空隙となっており、外観不良に相当する凹部とはなり得ない。
【００３９】
従って、上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）上記実施形態では、ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドを成形する発泡成形型の中型６０のキャビティ面６１にブロック５５、補強材５３及び連接材１３を配置した。そして、ブロック５５内と補強材５３とを、連接材１３を介してガスの移動が許容される状態に繋げた。一方、ブロック５５の連接材１３に対向する側面５５ａから最も遠い遠隔側面である側面５５ｂにシールド板１１が当接するようにした。そのため、発泡成形型内の空気とポリウレタン原料の化学反応により発生したガスとの混合ガスがブロック５５内に浸入しても、そのガスは、シールド板に進路を遮られるので、連接材１３の側へ移動し、補強材５３内において拡散することができる。従って、ブロック５５の周囲の不定位置においてガス溜りによる凹部の形成が防止され、外観良好な異硬度パッドを成形することができる。更に、シールド板１１が当接していないブロック５５の側面は、ポリウレタン原料が含浸するので、ブロック５５と発泡体６２とを強固に結合することができる。
【００４０】
（２）上記実施形態では、ブロック５５を、ポリウレタン発泡体のチップをバインダーにより結合した直方体状のものとした。このポリウレタン発泡体のチップは、ポリウレタン発泡体の成形時に形成されたバリ等のロス、不良成形品、或いは使用済みポリウレタン発泡体のリサイクル材を利用することが可能である。従って、そのチップをバインダーで結合しただけのブロック５５を用いるので、材料費が嵩むことが防止された異硬度パッドの成形方法を提供することができる。
【００４１】
（３）上記実施形態では、不織布、織布或いは網状体のうちのいずれか一つで補強材５３及び連接材１３を形成するようにした。そのため、シートバック３０の裏面部５４において、補強材として、或いは裏面部５４がフレームに接触することにより発生する異音を防止する異音防止材として、材質を適宜選択することができる。
【００４２】
（４）上記実施形態では、通気性の補強材５３と通気性のブロック５５との間を短冊状の通気性の連接材１３により通気可能に連接した。そのため、ガスの通気を可能とするために、補強材５３の大きさを、ブロック５５に直接連接することが可能な大きさとする必要がなく、補強に係る必要最小限の大きさとすることができるので、不織布に係る資材費用を節減することができる。
【００４３】
（５）上記実施形態では、ポリウレタン発泡体製の異硬度パッドを成形する発泡成形型の中型６０のキャビティ面６１において、通気性の補強材５３を支持ピン１４で支持できるようにし、通気性のブロック５５を挟持ピン１２により挟持できるようにした。そして、キャビティ面６１において、挟持されたブロック５５における連接材１３に対向する側面５５ａから最も遠い遠隔側面である側面５５ｂに当接可能な位置にシールド板１１を設けた。従って、このように簡単な構造により、異硬度パッドを成形する発泡成形型を提供することができる。
【００４４】
（６）上記実施形態では、連接材１３の端部をブロック５５と中型６０のキャビティ面６１との間に挟持することができるようにした。そのため、連接材１３の端部を固定するためのピン等を設ける必要がなく、中型６０の構造を簡単なものとすることができる。更に、ブロック５５の上面に通気性のシートである連接材１３を設けることになるので、ブロック５５内の空気やガスを連接材１３に伝えることができる。
【００４５】
（変更例）
なお、上記実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・  異硬度パッドとしてシートバック３０について説明し、しかも、シートバック３０の袋状部５２における裏面部５４に補強材５３が配置され、ブロック５５が補強材５３から離間した裏面部５４に配置され、ブロック５５と補強材５３との間を連接材１３で通気可能に繋げた形態を説明した。しかし、ブロック５５及び補強材５３の配置は任意の位置において可能であり、それぞれの必要性に応じて配置されることができる。例えば、裏面部５４の左右の端のそれぞれにブロック５５を配置し、その二つのブロック５５に連接材１３を配置した上で、それぞれのブロック５５と補強材５３との間を連接材１３で通気可能に繋げるようにしてもよい。なお、このようなブロック５５の配置によれば、着座者の腰部を硬度が高い異硬度部でサポートすることが可能となる。
・  異硬度パッドのシートバック３０の成形方法について説明したが、この成形方法を図示しないシートクッションに適用すること。そのとき、用いられる発泡成形型は一般に下型及び上型から構成されるものであるので、ブロック５５、補強材５３、連接材１３等は上型のキャビティ面にセットされることになる。そのブロック５５及び補強材５３の配置は、例えば大腿部が当たる前側を除く着座部或いは着座部の両側の側部を、その他の部分よりも硬いパッドとする等、シートバック３０の場合と同様に任意である。
・  補強材５３及び連接材１３を不織布製のシートから形成したが、補強材５３と連接材１３とを異材質のシート、例えば、不織布製の補強材５３に対して連接材１３を寒冷紗により形成すること。そうすることで、連接材１３の材質を、ポリウレタン原料に接しても通気性が維持できるものであれば、何れの物とすることができ、補強材としての機能を有するものとする必要がないので、不織布に比較して低価格な材料を選択して用いることができる。
・  不織布製の補強材５３と不織布製の連接材１３とを縫合して通気性シートとしたが、一枚の不織布製シートを型抜きして通気性シートとすること。
・  シールド板１１としてアルミ製板状体を用いたが、ステンレススチール等のその他の金属の板状体、或いはポリウレタン原料の反応熱以上の耐熱性を有して軟化しない合成樹脂製板状体、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン或いはポリアミド等のポリウレタン原料に対して難接着性を有する合成樹脂製板状体を用いること。
・  樹脂製発泡体としてポリウレタン発泡体のチップの結合体を用いたが、公知のポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン等の熱可塑性樹脂製発泡体のチップを用いること、或いは、ポリウレタン発泡体のチップと熱可塑性樹脂製発泡体のチップとの混合物を用いること。
・  ブロック５５の形状を板状の直方体としたが、直方体以外の六面体とすること、或いは中型６０のキャビティ面６１に当接する面を有する異形のブロックとすること。
・  ブロック５５を挟持ピン１２の間で挟持するようにしたが、ブロック５５を挟持ピン１２に押し付け、挟持ピン１２がブロック５５に刺さった状態でブロック５５を支持するようにすること。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の実施形態の中型および中型にセットされた補強材、連接材及びブロックを模式的に示す、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図。
【図２】本発明の成形方法の実施形態における作用を、図１（ａ）のＡＡ矢視図を用いて、（ａ）〜（ｃ）の順に模式的に説明する断面図。
【図３】本発明の成形方法により得られたシートバックを示す斜視図。
【図４】図３におけるＢＢ矢視の断面図。
【図５】従来技術におけるシートバックを示す斜視図。
【図６】従来技術のシートバックを成形する際の作用を（ａ）〜（ｃ）の順に模式的に説明する断面図。
【図７】発泡成形型を模式的に示す断面図。
【符号の説明】
【００４７】
１１…シールド板、１３…連接材、５３…補強材、５５ａ，５５ｂ…側面、６０…中型、６１…キャビティ面、７０…発泡成形型、７１…上型、７２…下型。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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