(57)【要約】      （修正有）【課題】変速レバーの中途部及び基部を覆う閉鎖カバーにより、キャビン内への塵埃等の侵入を防止することができるトラクタを提供する。【解決手段】トランスミッションケース１１に設けた変速装置を、キャビンのフロア１３に設けた開口部１３ａからキャビン内に突出させた変速レバー２０によって変速操作するトラクタであって、変速レバー２０を座席６ａの側方に設けた開口部１３ａからフェンダ１０の側面に沿わせて立ち上がらせ、その上方をフェンダ１０に固定したレバーガイド１８によって覆い、また開口部１３ａの上方、並びに開口部１３ａからレバーガイド１８の下縁１８ａに至る側方をフロア１３に固定した閉鎖カバー２７によって覆う構成にする。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トランスミッションケース（１１）に設けた変速装置を、キャビン（７）のフロア（１３）に設けた開口部（１３ａ）からキャビン（７）内に突出させた変速レバーによって変速操作するトラクタ（１）において、前記変速レバーを座席（６ａ）の側方に設けた開口部（１３ａ）からフェンダ（１０）の側面に沿わせて立ち上がらせ、その上方をフェンダ（１０）に固定したレバーガイド（１８）によって覆い、また開口部（１３ａ）の上方、並びに開口部（１３ａ）からレバーガイド（１８）の下縁（１８ａ）に至る側方をフロア（１３）に固定した閉鎖カバー（２７）によって覆うことを特徴とするトラクタ。
【請求項２】
前記レバーガイド（１８）の下縁（１８ａ）と閉鎖カバー（２７）の上面との間に間隙（３１）を設けることを特徴とする請求項１記載のトラクタ。
【請求項３】
前記変速レバーをフェンダ（１０）と閉鎖カバー（２７）の内面にそれぞれ貼り付けたシール（３２），（３３）によって挟持し、開口部（１３ａ）からキャビン（７）内への泥水や塵埃等の浸入を阻止することを特徴とする請求項１又は２記載のトラクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、変速レバーをキャビン内に設けるトラクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にトラクタはトランスミッションケース内に設けた変速装置を、キャビンの開口部から座席側方のフェンダに沿って立ち上げられる変速レバーによって変速操作するようになっている。
そして、変速レバーはガイド溝に挿入して変速案内させるものが知られている（例えば特許文献１。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６３−８４６２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１で示される変速レバーは、変速レバーの上部をレバーガイドで覆うものの、変速レバーの中途部及び基部が座席側に露出して見苦しかった。また代掻き作業や耕耘作業を行う際に飛散した泥水や塵埃等が、フロア開口部を通してキャビン内に侵入し操縦部を汚損する欠点があった。
さらにトラクタが横転したり構造物に接当する等の不慮の事態において、キャビンに横向きの荷重が加わりキャビンの一部が室内に向けて変形するような場合に、座席に物が当たらないか、座席が変形部分のストッパにならないという破壊試験における条件が課せられている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は係る課題を解決するために、第１に、トランスミッションケース１１に設けた変速装置を、キャビン７のフロア１３に設けた開口部１３ａからキャビン７内に突出させた変速レバーによって変速操作するトラクタ１において、前記変速レバーを座席６ａの側方に設けた開口部１３ａからフェンダ１０の側面に沿わせて立ち上がらせ、その上方をフェンダ１０に固定したレバーガイド１８によって覆い、また開口部１３ａの上方、並びに開口部１３ａからレバーガイド１８の下縁１８ａに至る側方をフロア１３に固定した閉鎖カバー２７によって覆うことを特徴としている。
第２に、前記レバーガイド１８の下縁１８ａと閉鎖カバー２７の上面との間に間隙３１を設けることを特徴としている。
第３に、前記変速レバーをフェンダ１０と閉鎖カバー２７の内面にそれぞれ貼り付けたシール３２，３３によって挟持し、開口部１３ａからキャビン７内への泥水や塵埃等の浸入を阻止することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明によれば、座席側方の開口部から立ち上がらせる変速レバーの上方を、フェンダに固定したレバーガイドによって覆い、また開口部の上方並びに開口部からレバーガイドの下縁に至る側方を、フロアに固定する閉鎖カバーによって覆うことにより、変速部や変速レバーの基部を露出させずに外観を向上し、また下方から飛散してくる塵埃等のキャビン内への侵入を阻止することができる。
また請求項２の発明によれば、レバーガイドの下縁と閉鎖カバーの上面との間に間隙を設けることにより、キャビンが横向きの荷重を受けフェンダ、そしてレバーガイドが座席側に向けて変形するような場合にも、閉鎖カバーはレバーガイドと間隙を有してフロア側に取付けられているため、閉鎖カバーが座席側に変形することが防止され閉鎖カバーが座席に当たることがない。
また請求項３の発明によれば、前記変速レバーをフェンダと閉鎖カバーの内面にそれぞれ貼り付けたシールによって挟持することにより、塵埃等のキャビン内への侵入を効果的に阻止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明が適用されたトラクタの斜視図である。
【図２】操縦部の要部の全体構造を示す斜視図である。
【図３】図２の変速レバー構造を示す側面図である。
【図４】図２の変速レバー構造を示す斜視図である。
【図５】図４の閉鎖カバーを取り外した状態を示す斜視図である。
【図６】図２の変速レバー構造を一部破断をして示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。符号１は農業用のトラクタであり、トラクタ１は前輪２と後輪２ａとを前後左右に有する機体３に、前側からエンジン４を配設してボンネット５で覆い、その後方にハンドル及び座席等からなる操縦部６をキャビン７で覆い、機体後部に耕耘装置等の作業機を装着する３点リンク方式の昇降機構９を備えている。このトラクタ１は走行変速や作業機等の変速を行なう変速レバーを、左側の後輪２ａを覆うフェンダ１０と操縦部６の座席６ａとの間に設置している。
【０００９】
先ず図２，図３，図６を参照し操縦部６及びキャビン７等の構成について説明する。図示の操縦部６はその操縦部フロア６ｂをキャビン７の床板フレームを形成する底板部で構成している。上記操縦部フロア６ｂは、下方に配置するトランスミッションケース１１と、該トランスミッションケース１１の左側に配置する変速部１２等を覆うフロア１３と、乗降用のステップとなる前部フロア１５とから構成され、両者は一体に結合されている。
【００１０】
またキャビン支柱１６は操縦部フロア６ｂの前後左右から立設しており、各キャビン支柱１６の上部を横フレーム１７で連結し一体的なキャビンフレームを構成する。そして、上記キャビンフレームは、走行機体３に対し４箇所で防振ゴムを介して取付けられる。
キャビン支柱１６及び横フレーム１７は上部に天上板が取付けられ、前後部にフロントウインドウとリヤウインドウを取付け、且つ左右にドア等を取付けてキャビン７を形成する。
【００１１】
上記構成においてフロア１３は、トランスミッションケース１１の上方を覆うと共に、左右のフェンダ１０の中間位置に座席６ａを高さ及び前後調節可能に設置し、また座席６ａの左側下方において開口部１３ａを形成することにより、変速部１２の上方側を露出させるようにしている。
【００１２】
また左側のフェンダ１０は、後輪２ａの上部と側部を覆う一部を凹入させた凹陥部１９を形成し、そのスペース内に変速レバーを配置すると共に、上部に各変速レバーの操作を案内するレバーガイド１８を取付けている。また凹陥部１９に設置される変速レバーは、ＰＴＯ変速装置を変速操作するＰＴＯ変速レバー２０と、機体の走行速度を変速操作する主変速レバー２１及び副変速レバー２２等としている。
【００１３】
上記各変速レバーは図５，図６で示すように、それぞれの変速レバーの基部を、トランスミッションケース１１内に設けた各変速装置１２の変速操作部材１２ａにボルト１２ｂにより着脱可能に接続し、その中途部を屈曲させ前記凹陥部１９の側面に沿わせ近接して立ち上がるようにしている。そして、各変速レバーの上部を、レバーガイド１８に形成されるＰＴＯレバーガイド部２３と主変速レバーガイド部２４と副変速レバーガイド部２５とに、それぞれ挿入し把持部を各ガイド部の上方に突出させている。
【００１４】
レバーガイド１８は、合成樹脂材によってフェンダ１０のアール面に沿う下向きコ字状の箱型形状に形成しており、フェンダ１０の凹陥部１９に上方から嵌め込んだ状態でフェンダ１０に固定される。またレバーガイド１８の右側の下縁１８ａを凹入状になすことにより、変速レバーの中途部との干渉を回避し、且つレバーガイド１８の座席側の上下方向のガイド開口部１８ｂが大きくなるように形成している。これによりガイド開口部１８ｂは、開口部１３ａからレバーガイド１８の下縁１８ａに至る上下方向の開口を前記開口部１３ａと一連に形成し、広い開口部を介して変速レバーの前記変速操作部材１２ａに対する結合作業を行い易くするようにしている。
【００１５】
そして、上記開口部１３ａとガイド開口部１８ｂは、フロア１３に着脱可能に取付けられる閉鎖カバー２７によって覆うようにしている。即ち、閉鎖カバー２７は開口部１３ａを上側から覆う横カバー部２８と、ガイド開口部１８ｂを側方から覆う縦カバー部２９とを正面視で逆Ｌ字状なすように形成しており、フロア１３に対し横カバー部２８の前後を複数のボルト３０によって着脱自在に取付けている。
【００１６】
これにより閉鎖カバー２７は開口部１３ａとガイド開口部１８ｂとを共に覆い、変速レバーの基部並びに中途部を座席側に露出させることなく隠しすっきりとした外観にすることができる。
また耕耘作業中等に飛散した泥水飛沫や塵埃等が機体腹部から操縦部６側へ侵入しようとするとき、これらを横カバー部２８と縦カバー部２９が遮るので、キャビン７内への侵入を防止し操縦部６の汚損を防ぐことができる。
【００１７】
また閉鎖カバー２７は図３，図４，図６で示すように、縦カバー部２９の自由端となる上面２９ａを前記レバーガイド１８の下縁１８ａに沿って、上下方向に所定の間隙３１を有して入り込ませている。この上面２９ａは縦カバー部２９の上縁を横向に屈曲することにより、閉鎖カバー２７の剛性を向上させることができる。
また上面２９ａはレバーガイド１８の下縁１８ａに対し間隙３１を有して入り込ませることにより、その横向きの内面で高圧洗車した場合に吹き上がる水のキャビン７内への漏出を阻止する。
【００１８】
またトラクタ１が横転したり構造物に接当する等の不慮の事態において、キャビン７に横向きの荷重が加わりキャビン支柱１６を介してフェンダ１０がキャビン室内に向けて変形したような場合に、フェンダ１０に固定されたレバーガイド１８も座席６ａ側に変形することになる。しかし、フロア１３に取付けている閉鎖カバー２７は、レバーガイド１８の下縁１８ａと間隙３１を有して離間しているため、閉鎖カバー２７が変形する度合いが少なくなり、閉鎖カバー２７が座席６ａと接当することが防止される。
【００１９】
また図５，図６で示すように、スポンジ等からなるシール３２を、フェンダ１０の側面に前後方向に貼り付けると共に、該シール３２と対をなすシール３３を縦カバー部２９の側面に前後方向に貼り付けている。これにより閉鎖カバー２７の組み付け状態においてシール３２とシール３３とは、互いの対向面を接当状態となし且つ変速レバーの中途部を挟持する状態になしている。
【００２０】
このシール構造によれば、間隙３１をシール３２，３３により塞いだ状態にするので、塵埃等の上方移動を阻止すると共に、洗車時に高圧洗車水を機体下部から噴き付ける場合でも、洗車水をシール３２，３３によって遮ることができる。また洗車水が変速レバーを挟持するシール３２，シール３３との小隙から上方に漏れ出したとしも、この漏出水は量が抑制され流速も弱められるため、閉鎖カバー２７の縦カバー部２９や上面２９ａに遮られてキャビン７内への侵入が阻止される。
【００２１】
以上のように構成されるトラクタ１は、製造時に機体にキャビン７を搭載したのち、ＰＴＯ変速レバー２０，主変速レバー２１，副変速レバー２２等をレバーガイド１８に差し込み開口部１３ａからレバーガイド１８の下縁１８ａに至る開口部内で、変速レバーの基部を変速部１２の変速操作部材１２ａに取り付けることにより、各変速装置を変速レバーによって操作できるようになる。こののち閉鎖カバー２７をフロア１３に固定することによって上記開口部を簡単に覆うことができる。
【００２２】
またＰＴＯ変速レバー２０，主変速レバー２１，副変速レバー２２等が、それぞれのレバーガイド部のガイド溝に沿って前後及び横方向に操作されるとき、シール３２とシール３３は各レバー杆２０ａ，２１ａ，２２ａに押されて操作方向に弾力性を有して撓むため、変速レバーの操作をスムーズに行うことができる。また閉鎖カバー２７は側方からフェンダ１０側のシール３２に対しシール３３を接当させるように組み付け、横カバー部２８をフロア１３に固定する簡単な作業によって、ガイド開口部１８ｂと開口部１３ａとを共に覆うことができる。
【符号の説明】
【００２３】
１  トラクタ
６  操縦部
６ａ  座席
１０  フェンダ
１２  変速部
１３  フロア
１３ａ  開口部
１８  レバーガイド
１８ｂ  ガイド開口部
１９  凹陥部
２０  ＰＴＯ変速レバー（変速レバー）
２１  主変速レバー（変速レバー）
２２  副変速レバー（変速レバー）
２７  閉鎖カバー
３１  間隙
３２，３３  シール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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