(57)【要約】【課題】例えばリニューアル工事期間中に、新旧の複数台のエレベータの乗場呼び登録が連動して、混雑時の利用客の輸送力を極力落とすことなく運転できるエレベータの群管理制御装置およびエレベータの群管理制御運転方法を提供する。【解決手段】新群管理制御装置１は複数台の新旧エレベータのうちの新エレベータ２１を管理し、旧群管理制御装置２は複数台の旧エレベータ２１，３１，３２，３３を管理し、新旧群管理呼び応答制御装置３は、新エレベータの乗場ボタンまたは旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて新群管理制御装置１と旧群管理制御装置２に対して乗場呼び登録指令Ｇ１、Ｇ２を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により複数台の新旧エレベータを複数のグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転する。【選択図】図１
2010195532.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数台の新旧エレベータのうちの前記新エレベータを管理する新群管理制御装置と、
複数台の前記新旧エレベータのうちの前記旧エレベータを管理する旧群管理制御装置と、
前記新エレベータの乗場ボタンまたは前記旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて、前記新群管理制御装置と前記旧群管理制御装置に対して乗場呼び登録指令を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により、複数台の前記新旧エレベータを複数のグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転するための新旧群管理呼び応答制御装置と、
を備えることを特徴とするエレベータの群管理制御装置。
【請求項２】
前記ある特定の時間または前記外部からの切替信号を受けて前記分割運転を行う場合に、前記新旧群管理呼び応答制御装置は、前記新エレベータおよび前記旧エレベータの前記サービス階の分割運転時間帯としての設定を行い、前記設定した分割運転時間帯での前記サービス階に応じて、前記新群管理制御装置と前記旧群管理制御装置に対して前記乗り場呼び登録指令を切り替えて送出することを特徴とする請求項１記載のエレベータの群管理制御装置。
【請求項３】
前記ある特定の時間または前記外部からの切替信号を受けて前記分割運転へ切り替わる場合に、前記新旧群管理呼び応答制御装置は、乗場呼び入力が前記分割運転に切り替わる前に登録された時に、前記分割運転前に登録された前記乗場呼び入力に対する該当エレベータが到着するまで、前記新エレベータおよび前記旧エレベータの前記サービス階の設定を保持し、前記該当エレベータが前記サービス階に到着した後に前記サービス階の設定の切り替えを行うことを特徴とする請求項１記載のエレベータの群管理制御装置。
【請求項４】
前記ある特定の時間または前記外部からの切替信号を受けて前記分割運転へ切り替わる場合に、前記新旧群管理呼び応答制御装置は、乗場呼び入力が事前に出来ていた時に、前記エレベータのグループにより前記乗場呼び入力の系統が分離されている階においては、前記乗場呼び入力に対して割り当てられている前記エレベータとは別の系統のエレベータに割り当てを自動で追加することを特徴とする請求項１記載のエレベータの群管理制御装置。
【請求項５】
前記ある特定の時間または前記外部からの切替信号を受けて前記分割運転を行う場合に、前記新旧群管理呼び応答制御装置は、前記エレベータが運行不能の時に、運行不能の前記エレベータの状況により、前記分割運転の継続および平常時の運転を行うかを判断することを特徴とする請求項１記載のエレベータの群管理制御装置。
【請求項６】
新群管理制御装置は、複数台の新旧エレベータのうちの前記新エレベータを管理し、旧群管理制御装置は、複数台の前記旧エレベータを管理し、
新旧群管理呼び応答制御装置は、前記新エレベータの乗場ボタンまたは前記旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて前記新群管理制御装置と前記旧群管理制御装置に対して乗場呼び登録指令を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により、複数台の前記新旧のエレベータを複数のグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転することを特徴とするエレベータの群管理制御運転方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの群管理制御装置およびエレベータの群管理制御運転方法に関し、特に例えば群管理されたエレベータのリニューアル工事期間中に、複数台の新旧エレベータの乗場呼び登録の連動を行うエレベータの群管理制御装置およびエレベータの群管理制御運転方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数台のエレベータを有する群管理システムでは、リニューアル工事期間中は、新設されたエレベータ（以下、新エレベータという）と既存のエレベータ（旧エレベータという）が混在した状態になっている。このような複数台の新旧エレベータを運転制御する方法が、特許文献１に開示されている。
【０００３】
特許文献１では、新エレベータ側の乗場呼びボタンが操作された時、新群用分担ゾーン設定部によって設定された新エレベータの分担情報に基づいて新群管理側で応答すべきか否かを判断して新エレベータを割り当てる。また、旧エレベータ側の乗場呼びボタンが操作された時、旧群用分担ゾーン設定部によって設定された旧エレベータの分担情報に基づいて旧群管理側で応答すべきか否かを判断して旧エレベータを割り当てる。これにより、既存のエレベータ群管理システムに特殊な改造や処理の変更をしないで、新旧エレベータが混在した状態での効率的な運転を実現している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６―１８８２９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来の新旧の複数台のエレベータが混在するエレベータ群管理システムでは、高層エレベータに主に適用される分割運転仕様には対応がとれず、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時には、利用客の輸送力が低下してしまうことがある。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、その目的は、新旧エレベータの混在する期間中に、混雑時間帯等に既存と同等の分割運転機能を適用して、例えばリニューアル工事期間中に、新旧の複数台のエレベータの乗場呼び登録が連動して、混雑時の利用客の輸送力を極力落とすことなく運転できるエレベータの群管理制御装置およびエレベータの群管理制御運転方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のエレベータの群管理制御装置は、複数台の新旧エレベータのうちの前記新エレベータを管理する新群管理制御装置と、複数台の前記新旧エレベータのうちの前記旧エレベータを管理する旧群管理制御装置と、前記新エレベータの乗場ボタンまたは前記旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて、前記新群管理制御装置と前記旧群管理制御装置に対して乗場呼び登録指令を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により、複数台の前記新旧エレベータを複数のグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転するための新旧群管理呼び応答制御装置と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明のエレベータの群管理制御運転方法は、新群管理制御装置は、複数台の新旧エレベータのうちの前記新エレベータを管理し、旧群管理制御装置は、複数台の前記旧エレベータを管理し、新旧群管理呼び応答制御装置は、前記新エレベータの乗場ボタンまたは前記旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて前記新群管理制御装置と前記旧群管理制御装置に対して乗場呼び登録指令を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により、複数台の前記新旧のエレベータを複数のグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、新旧エレベータの混在する期間中に、混雑時間帯等に既存と同等の分割運転機能を適用して、例えばリニューアル工事期間中に、新旧の複数台のエレベータの乗場呼び登録が連動して、混雑時の利用客の輸送力を極力落とすことなく運転できるエレベータの群管理制御装置およびエレベータの群管理制御運転方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のエレベータの群管理制御装置の好ましい実施形態の構成を示す図である。
【図２】エレベータの群管理制御装置が適用される新旧エレベータの配置例を示す図である。
【図３】平常時のホール呼び登録分担階例を示す図である。
【図４】分割運転切替信号が新旧群管理呼び応答制御装置に入力された場合の分割運転適用時のホール呼び登録時の分担階パターンの例を示す図である。
【図５】サービス階設定の切り替え動作の具体的な例を示す図である。
【図６】ホール呼びに対して割り当てられているエレベータとは別の系統のエレベータに対して登録の割り当てを自動で追加する例を示す図である。
【図７】分割運転実施時に故障号機がある場合のいくつかの対応例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
（第１実施形態）
図１は、本発明のエレベータの群管理制御装置の好ましい実施形態の構成を示している。
【００１３】
図１に示すように、エレベータの群管理制御装置１０は、新群管理制御装置１と、旧群管理制御装置２と、新旧群管理呼び応答制御装置３と、分割運転切替信号発生部４と、を備えている。
【００１４】
新群管理制御装置１と旧群管理制御装置２と分割運転切替信号発生部４は、新旧群管理呼び応答制御装置３に対して電気的に接続されている。新エレベータの運転制御は、新群管理制御装置１により行っている。旧エレベータの運転制御は、旧群管理制御装置２により行っている。
【００１５】
図１に示す分割運転切替信号発生部４は、例えばタイマーによる自動的な切り替え操作により、ある特定の時間である例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に、新旧群管理呼び応答制御装置３に対して分割運転切替信号Ｓを与えることができる。あるいは、分割運転切替信号発生部４は、例えば管理者の手動による任意の外部からの切り替え操作により、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に、新旧群管理呼び応答制御装置３に対して分割運転切替信号Ｓを与えることができる。
【００１６】
図１に示すように、新群管理制御装置１には、乗場ボタンとしてのホール呼び第１系統新ボタン５と、ホール呼び第２系統新ボタン６が電気的に接続されている。旧群管理制御装置２には、乗場ボタンとしてのホール呼び第１系統旧ボタン７と、ホール呼び第２系統旧ボタン８が電気的に接続されている。エレベータのホール呼び第１系統新ボタン５とホール呼び第２系統新ボタン６のホール呼び入力信号は、新群管理制御装置１に入力されさらに新旧群管理呼び応答制御装置３に入力される。また、ホール呼び第１系統旧ボタン７とホール呼び第２系統旧ボタン８のホール呼び入力信号は、旧群管理制御装置２に入力されさらに新旧群管理呼び応答制御装置３に入力される。なお、ホールは乗場ともいい、例えばホール呼びは乗場呼びともいう。
【００１７】
利用者により新エレベータの乗場ボタンまたは旧エレベータの乗場ボタンからのホール呼び入力があり利用者によりホール呼び登録が行われると、新旧群管理呼び応答制御装置３は、新群管理制御装置１に対して、乗場呼び登録指令Ｇ１を切り替えて送出するととともに、旧群管理制御装置２に対して、乗場呼び登録指令Ｇ２を切り替えて送出する。
【００１８】
これにより、新旧群管理呼び応答制御装置３は、新旧群管理呼び応答制御装置３内に予め設定されている新エレベータまたは旧エレベータまたは新旧エレベータの両方のいずれかにエレベータを、ホール呼び登録されたサービス階床に応答させて、ある特定の時間または外部からの切替による分割運転切替信号Ｓにより、複数台の前記新旧エレベータを２つのグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転するようになっている。
【００１９】
図２は、エレベータの群管理制御装置１０が適用される新旧エレベータの配置例を示している。図２の例では、新旧エレベータが混在される一例として、リニューアル工事期間中の配置例を示している。
【００２０】
図２に示す第１系統側２０は、新エレベータ（Ａ号機）２１と、リニューアル工事中のエレベータ（Ｂ号機）２２と、旧エレベータ（Ｃ号機）２３から構成されている。また、第２系統側３０は、旧エレベータ（Ｄ号機）３１と、旧エレベータ（Ｅ号機）３２と、旧エレベータ（Ｆ号機）３３から構成されている。すなわち、第１系統側２０は、１台の新エレベータと、１台のリニューアル工事中のエレベータと、１台の旧エレベータの合計３台のエレベータを有している。これに対して、第２系統側３０は、３台の旧エレベータを有している。第１系統側２０の３台のエレベータ２１，２２，２３と、第２系統側３０の３台の旧エレベータ３１，３２，３３は、エレベータホール３５を挟んで対面している。図２では、ホール呼び第１系統新ボタン５とホール呼び第１系統旧ボタン７とホール呼び第２系統旧ボタン８が例示されている。
【００２１】
図３は、平常時のホール呼び登録分担階例を示している。
【００２２】
図３において、図２に示す合計５台の新旧エレベータを群管理制御するエレベータの群管理制御装置１０の場合に、平常時のホール呼び登録分担階例を例示している。この平常時とは、利用者が多く利用する混雑時、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する混雑時間帯を除いた比較的利用者の利用が少ない時間帯である。
【００２３】
図３は、利用者によりホール呼び入力がされてこのホール呼び入力の登録が行われると、新旧群管理呼び応答制御装置３内に予め設定されている新エレベータまたは旧エレベータまたは新旧エレベータの両方のいずれかに対して、エレベータの呼び登録されたサービス階床に応答させるようにしたホール呼び登録パターン例を示す。図３に示す上下の三角形のマークは、どの新旧エレベータがホール呼び登録に応答するかの分担階を示している。
【００２４】
図３に示す建物は、１階から２０階を有する高層建物であり、第１系統側２０の新エレベータ（Ａ号機）２１と旧エレベータ（Ｃ号機）２３と、第２系統側３０の３台の旧エレベータ（Ｄ号機）３１、旧エレベータ（Ｅ号機）３２、旧エレベータ（Ｆ号機）３３が、ホール呼び登録分担を行う。
【００２５】
図３に示すように、１階、１０階、そして２０階は系統分離階である。平常運転時では、１階、１０階、２０階は新旧エレベータ２１，２３，３１，３２，３３の両方が応答する新旧エレベータ応答階である。２階〜９階と１１階〜１６階は、旧エレベータ２３，３１，３２，３３が応答する旧エレベータ応答階である。１７階〜１９階は、新エレベータ２１が応答する新エレベータ応答階である。
【００２６】
例えば、１階では、旧ボタンを押しても新ボタンを押しても新旧エレベータ２１，３１，３２，３３がそれぞれ１台応答して１階に来る。６階では、旧ボタンを押しても新ボタンを押しても４台の旧エレベータ２３，３１，３２，３３のうちの１台の旧エレベータが６階に来る。１０階では、旧ボタンを押しても新ボタンを押しても新旧エレベータがそれぞれ１台応答して１０階に来る。１９階では、旧ボタンを押しても新ボタンを押しても１台の新エレベータ２１が１９階に来るようになっている。２０階では、旧ボタンを押しても新ボタンを押しても新旧エレベータ２１，３１，３２，３３がそれぞれ１台応答して１０階に来る。
【００２７】
ここで、図１に示すエレベータの群管理制御装置１０による群管理制御運転方法を説明する。
【００２８】
図１に示す分割運転切替信号発生部４が、例えばタイマーによる自動的な切り替え操作により、あるいは外部からの管理者の手動による任意の切り替え操作により、新旧群管理呼び応答制御装置３に対して、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に分割運転切替信号Ｓを発生して、この分割運転切替信号Ｓが新旧群管理呼び応答制御装置３に入力される。
【００２９】
そして、分割運転切替信号Ｓが新旧群管理呼び応答制御装置３に入力されると、系統分離階である階のホール呼び登録は、第１系統側２０側のグループの２台の新旧エレベータ２１，２３と第２系統側３０側のグループの３台の旧エレベータ３１，３２，３３において、ホール呼び応答信号が新旧群管理呼び応答制御装置３により分離されて、新旧群管理呼び応答制御装置３は、新群管理制御装置１に対して、乗場呼び登録指令Ｇ１を切り替えて送出するととともに、旧群管理制御装置２に対して、乗場呼び登録指令Ｇ２を切り替えて送出する。これにより、第１系統側２０側のグループの２台の新旧エレベータ２１，２３と第２系統側３０側のグループの３台の旧エレベータ３１，３２，３３は、２つのグループに分けて運転する分割運転となる。
【００３０】
図４は、上述した本発明の第１実施形態において、分割運転切替信号Ｓが新旧群管理呼び応答制御装置３に入力された場合の応答エレベータの分割運転適用時のホール呼び分担階パターンの例を示している。
【００３１】
図４の分割運転適用時のホール呼び分担階例では、図３の平常時の例の場合と同様に、第１系統側２０の新エレベータ（Ａ号機）２１と旧エレベータ（Ｃ号機）２３と、第２系統側３０の３台の旧エレベータ（Ｄ号機）３１、旧エレベータ（Ｅ号機）３２、旧エレベータ（Ｆ号機）３３が、ホール呼び登録分担を行う。
【００３２】
１階、１０階、２０階は、系統分離階である。図１の新旧群管理呼び応答制御装置３は、１階、１０階、２０階では、第１系統側２０のホール呼び第１系統新ボタン５とホール呼び第１系統旧ボタン７と、第２系統側３０のホール呼び第２系統新ボタン６とホール呼び第２系統旧ボタン８とを、連動させないように処理して別々に応答登録させる。
【００３３】
また、図１の新旧群管理呼び応答制御装置３は、第１系統側２０のホール呼び第１系統新ボタン５とホール呼び第１系統旧ボタン７については、分割運転時においてもホール呼び登録の連動を行う処理をする。分割運転適用をする時とは、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時である。
【００３４】
図４の例では、１階は、旧エレベータ２３，３１，３２，３３と新エレベータの２１の両方が応答する新旧エレベータ応答階である。１０階は、新エレベータ２１が応答する新エレベータ応答階であり、２０階は旧エレベータ２３，３１，３２，３３が応答する旧エレベータ応答階である。３階、５階、７階、９階は、旧エレベータ３１，３２，３３が応答する旧エレベータ応答階である。１２階、１６階は、旧エレベータ２３が応答する旧エレベータ応答階である。１４階、１８階は、新エレベータ２１が応答する新エレベータ応答階である。
【００３５】
上述した本発明の第１実施形態によれば、新旧群管理呼び応答制御装置３は、新エレベータの乗場ボタンまたは旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて、新群管理制御装置１と旧群管理制御装置２に対して乗場呼び登録指令Ｇ１、Ｇ２を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により、複数台の新旧エレベータを、２つのグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転する。
【００３６】
例えば、リニューアル工事中の新旧エレベータが混在する時にホール呼び登録をする場合に、平常運転時とは別に、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に分割運転をする際に、新旧群管理呼び応答制御装置３は、例えば外部からの管理者の手動による切り替え操作、あるいはタイマーによる切り替え操作により、分割運転を行うことができる。従って、新旧エレベータの混在する期間中、混雑時間帯等に既存と同等の分割運転機能を適用して、例えばリニューアル工事期間中に、複数台の新旧エレベータの乗場呼び登録が連動して、混雑時の利用客の輸送力を極力落とすことなく運転できる。
【００３７】
次に、本発明の第２実施形態〜第５実施形態を説明するが、これらの実施形態では、図１に示すエレベータの群管理制御装置１０と、図２に示すエレベータの群管理制御装置が適用される新旧エレベータの配置例を用いており、各実施形態における同様の個所には同じ符号を記してその説明を省略する。
【００３８】
（第２実施形態）
上述した本発明の第１実施形態において、図４に示すように、例えばタイマーによりある特定の時間あるいは管理者が外部から行う切り替え信号により、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に分割運転に切り替わった場合に、新旧エレベータが混在する。
【００３９】
そこで、本発明の第２実施形態では、図１に示す新旧群管理呼び応答制御装置３は、新エレベータ２１と旧エレベータ２３，３１，３２，３３の分割運転時間帯としてのサービス階の設定する階に応じて、新群管理制御装置１に対して、乗場呼び登録指令Ｇ１を切り替えて送出するととともに、旧群管理制御装置２に対して、乗場呼び登録指令Ｇ２を切り替えて送出する。
【００４０】
上述した図４に示す例では、第１系統側２０は新旧エレベータの混在しているグループであり、１階、１０階、２０階は系統分離階ではあるが、１階には新旧エレベータの両方が応答され、１０階には新エレベータが応答され、２０階は旧エレベータが応答される。また、系統分離階となっていない階では、１２階と１６階には、旧エレベータが応答され、１４階、１８階には、新エレベータが応答される。しかも、第２系統側３０においては、３台の旧エレベータ３１，３２，３３が、１階、１０階、２０階を系統分離階として応答し、３階、５階、７階、９階は系統分離階ではない応答階として運転される。このように、新旧群管理呼び応答制御装置３は、分割運転時には新旧エレベータの応答する分担を２つのグループに分けることにより、効率良く運転することができる。
【００４１】
この場合には、図４に示すように、２階、４階、６階、８階、１１階、１３階、１５階、１７階、１９階は、新旧エレベータともに停止しない不停止階である。このように、分割運転適用時には、エレベータが停止する階の数を、図３の平常運転時にエレベータが停止する階の数に比べて減らすことにより、さらに効率良く運転することができ、新旧群管理呼び応答制御装置３は、分割運転中に新旧エレベータの応答する分担を設定して不停止階を設けることで、混雑時の利用客の輸送力を極力落とすことなく効率よく運転することができる。
【００４２】
（第３実施形態）
上述した本発明の第１実施形態において、すでに説明したように、例えばタイマーによりある特定の時間あるいは管理者が外部から行う切り替え信号により、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に分割運転に切り替わる時に、新旧群管理呼び応答制御装置３は、利用者からホール呼び入力が事前に出来ていた場合には、図１に示す新旧群管理呼び応答制御装置３では、その事前に出来ていたホール呼び入力に対する該当エレベータが到着するまで、新エレベータおよび旧エレベータのサービス階設定を保持して、該当エレベータが到着または到着後のエレベータの戸閉めのタイミング等にサービス階設定の切り替え動作を行う。このサービス階設定の切り替え動作は、系統分離階である階、系統分離階でない階を問わずに実施が可能である。
【００４３】
図５は、サービス階設定の切り替え動作の具体的な例を示している。図５に示すのは、平常動作時に新エレベータに割り当てがされていた場合に、分割運転への切り替えが行われてこの分割運転実施時間帯には、旧エレベータの応答の割り当てに切り替わる場合の例である。
【００４４】
はじめに、図５（Ａ）に示すように、平常時間帯に第１系統側の新エレベータ２１に応答の割り当てがされて登録されている状態から分割運転に切り替わるが、すぐには旧エレベータ２３の応答の割り当てには切り替わらない。図５（Ｂ）に示すように、新エレベータ２１が到着するまでは、新エレベータ２１の呼び登録を継続して、ホール呼びボタンを押しても旧エレベータ２３への応答の割り当ては行わない。
【００４５】
そして、図５（Ｃ）に示すように、新エレベータ２１が到着すると、新エレベータ２１の応答の割り当てが消える。図５（Ｄ）に示すように、この時点以降は、ホール呼びボタンを押してホール呼び登録をすると、旧エレベータ２３に応答の割り当てが行われて旧エレベータ２３の呼び登録ができる。
【００４６】
これにより、新旧群管理呼び応答制御装置３は、分割運転の切り替わり時に、余計な割り当て作業の追加を行わずに、１台のエレベータの応答の割り当てのみでサービス階設定の切り替え動作を行うことができる。
【００４７】
（第４実施形態）
上述した本発明の第１実施形態において、すでに説明したように、例えばタイマーによりある特定の時間あるいは管理者が外部から行う切り替え信号により、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に分割運転に切り替わる時に、新旧群管理呼び応答制御装置３は、利用者から系統分離階にてホール呼び入力が事前に出来ていた場合には、エレベータのグループによりホール呼び信号の系統が分離されている階において、ホール呼び入力に対して応答の割り当てられているエレベータとは別の系統のエレベータに対して応答の割り当てを自動で追加することができる。
【００４８】
図６は、ホール呼びに対して割り当てられているエレベータとは別の系統のエレベータに対して登録の割り当てを自動で追加する例を示している。図６に示すのは、平常動作時に第１系統側２０の割り当てを行い、分割運転への切り替えが行われてこの分割運転実施時間帯に切り替わる時には、第２系統側３０の旧エレベータに対して応答の割り当てを自動的に行う場合の例である。
【００４９】
まず、図６（Ａ）に示すように、平常時間帯に第１系統側２０の新エレベータ２１が登録されている状態で、分割運転に切り替わる。そして、このように分割運転に切り替わった時に、新旧群管理呼び応答制御装置３は、割り当てられた第１系統側２０とは別の第２系統側３０の旧エレベータ３１，３２，３３に対して応答の割り当てを自動的に追加する。
【００５０】
これにより、分割運転への切り替わり時に、系統分離階において割り当てられていたエレベータとは別の系統のエレベータの応答の割り当てを自動的に追加できるので、系統分離階で待機する利用者に長く待たせるといった不都合が起きないようにすることができる。
【００５１】
（第５実施形態）
上述した本発明の第１実施形態において、すでに説明したように、例えばタイマーによりある特定の時間あるいは管理者が外部から行う切り替え信号により、例えば朝の出勤時、昼休み時間、退社時等のエレベータが混雑する時に分割運転に切り替わる時に、エレベータが故障等で運行不能になった場合には、新旧群管理呼び応答制御装置３は、運行不能になったエレベータの該当号機により分割運転の継続または分割運転は解除して、不停止階の制御は、継続または平常時の運転を行うかの判断を行う。
【００５２】
図７は、分割運転実施時に故障号機がある場合のいくつかの対応例を示す。図７においても、第１系統側２０は、新エレベータ（Ａ号機）２１と、工事中のエレベータ（Ｂ号機）２２と、旧エレベータ（Ｃ号機）２３から構成されている。また、第２系統側３０は、旧エレベータ（Ｄ号機）３１と、旧エレベータ（Ｅ号機）３２と、旧エレベータ（Ｆ号機）３３から構成されている。以下に、運転内容として、分割運転継続例と平常運転例を説明する。
【００５３】
図７に示すように、第１系統側２０の新エレベータ（Ａ号機）２１がダウンした時には、新旧群管理呼び応答制御装置３はその新エレベータ２１が運行していない情報を処理して、新旧群管理呼び応答制御装置３は、第１系統側２０の１台の旧エレベータ（Ｃ号機）２２と、第２系統側３０の３台の旧エレベータ３１，３２，３３（Ｄ〜Ｆ号機）を運転することにより、分割運転の継続を行う。
【００５４】
また、別の故障例として、第１系統側２０の旧エレベータ（Ｃ号機）２３がダウンした時には、新旧群管理呼び応答制御装置３は、第１系統側２０の１台の新エレベータ２１（Ａ号機）と、第２系統側３０の３台の旧エレベータ３１，３２，３３（Ｄ〜Ｆ号機）を運転することにより、分割運転の継続を行う。
【００５５】
さらに別の故障例として、第１系統側２０の１台の新エレベータ２１（Ａ号機）と旧エレベータ（Ｃ号機）２２がダウンした時には、第１系統側２０の使用できるエレベータは無くなるので、新旧群管理呼び応答制御装置３は分割運転を解除して、第２系統側３０の３台の旧エレベータ３１，３２，３３（Ｄ〜Ｆ号機）を運転することにより、平常運転を行う。
【００５６】
さらに別の故障例として、第２系統側３０の３台の旧エレベータ３１，３２，３３（Ｄ〜Ｆ号機）の中で、１台〜２台ダウンした時には、新旧群管理呼び応答制御装置３は、第１系統側２０の１台の新エレベータ２１（Ａ号機）と旧エレベータ（Ｃ号機）２２を運転し、第２系統側３０の１台〜２台の旧エレベータ３１，３２，３３（Ｄ〜Ｆ号機）を運転することにより、分割運転の継続を行う。
【００５７】
さらに別の故障例として、第２系統側３０の３台の旧エレベータ３１，３２，３３（Ｄ〜Ｆ号機）の全てがダウンした時には、新旧群管理呼び応答制御装置３は分割運転を解除して、第１系統側２０の１台の新エレベータ２１（Ａ号機）と旧エレベータ（Ｃ号機）２２を運転することにより、平常運転を行う。
【００５８】
これにより、新旧群管理呼び応答制御装置３は、分割運転時に故障エレベータが発生した場合であっても、故障エレベータ以外の残ったエレベータにより運転方法を決定して、効率の良い運行を行うことができる。
【００５９】
本発明のエレベータの群管理制御装置は、複数台の新旧エレベータのうちの新エレベータを管理する新群管理制御装置と、複数台の新旧エレベータのうちの旧エレベータを管理する旧群管理制御装置と、新エレベータの乗場ボタンまたは旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて、新群管理制御装置と旧群管理制御装置に対して乗場呼び登録指令を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により、複数台の新旧エレベータを複数のグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転するための新旧群管理呼び応答制御装置と、を備えることを特徴とする。これにより、新旧エレベータの混在する期間中に、混雑時間帯等に既存と同等の分割運転機能を適用して、例えばリニューアル工事期間中に、新旧の複数台のエレベータの乗場呼び登録が連動して、混雑時の利用客の輸送力を極力落とすことなく運転できる
本発明のエレベータの群管理制御装置では、ある特定の時間または外部からの切替信号を受けて分割運転を行う場合に、新旧群管理呼び応答制御装置は、新エレベータおよび旧エレベータのサービス階の分割運転時間帯としての設定を行い、設定した分割運転時間帯でのサービス階に応じて、新群管理制御装置と旧群管理制御装置に対して乗り場呼び登録指令を切り替えて送出することを特徴とする。これにより、分割運転時には効率良く運転することができる。
【００６０】
本発明のエレベータの群管理制御装置では、ある特定の時間または外部からの切替信号を受けて分割運転へ切り替わる場合に、新旧群管理呼び応答制御装置は、乗場呼び入力が分割運転に切り替わる前に登録された時に、分割運転前に登録された乗場呼び入力に対する該当エレベータが到着するまで、新エレベータおよび旧エレベータのサービス階の設定を保持し、該当エレベータがサービス階に到着した後にサービス階の設定の切り替えを行うことを特徴とする。これにより、分割運転の切り替わり時に、余計な割り当て作業の追加を行わずに、１台のエレベータの応答の割り当てのみでサービス階設定の切り替え動作を行うことができる。
【００６１】
本発明のエレベータの群管理制御装置では、ある特定の時間または外部からの切替信号を受けて分割運転へ切り替わる場合に、新旧群管理呼び応答制御装置は、乗場呼び入力が事前に出来ていた時に、エレベータのグループにより乗場呼び入力の系統が分離されている階においては、乗場呼び入力に対して割り当てられているエレベータとは別の系統のエレベータに割り当てを自動で追加することを特徴とする。これにより、分割運転への切り替わり時に、系統分離階において割り当てられていたエレベータとは別の系統のエレベータの応答の割り当てを自動的に追加できるので、系統分離階で待機する利用者に長く待たせるといった不都合が起きないようにすることができる。
【００６２】
本発明のエレベータの群管理制御装置では、ある特定の時間または外部からの切替信号を受けて分割運転を行う場合に、新旧群管理呼び応答制御装置は、エレベータが運行不能の時に、運行不能のエレベータの状況により、分割運転の継続および平常時の運転を行うかを判断することを特徴とする。これにより、分割運転時に故障エレベータが発生した場合であっても、故障エレベータ以外の残ったエレベータにより運転方法を決定して、効率の良い運行を行うことができる。
【００６３】
また、本発明のエレベータの群管理制御運転方法は、新群管理制御装置は、複数台の新旧エレベータのうちの新エレベータを管理し、旧群管理制御装置は、複数台の旧エレベータを管理し、新旧群管理呼び応答制御装置は、新エレベータの乗場ボタンまたは旧エレベータの乗場ボタンからの乗場呼び入力を受けて設定されたサービス階に応じて新群管理制御装置と旧群管理制御装置に対して乗場呼び登録指令を与え、ある特定の時間または外部からの切替信号により、複数台の新旧のエレベータを複数のグループに分けて運転する分割運転に切り替えて運転することを特徴とする。これにより、新旧エレベータの混在する期間中に、混雑時間帯等に既存と同等の分割運転機能を適用して、例えばリニューアル工事期間中に、新旧の複数台のエレベータの乗場呼び登録が連動して、混雑時の利用客の輸送力を極力落とすことなく運転できる。
【００６４】
本発明は、上記実施形態に限定されず、種々の変更が可能である。
【００６５】
さらに、本発明の実施の形態に開示されている複数の構成要素を適宜組み合わせることにより種々の発明を形成できる。例えば、本発明の実施の形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。更に、異なる実施の形態に亘る構成要素を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００６６】
１          新群管理制御装置
２          旧群管理制御装置
３          新旧群管理呼び応答制御装置
４          分割運転切替信号発生部
５          ホール呼び第１系統新ボタン（乗場ボタン）
６          ホール呼び第２系統新ボタン（乗場ボタン）
７          ホール呼び第１系統旧ボタン（乗場ボタン）
８          ホール呼び第２系統旧ボタン（乗場ボタン）
１０        エレベータの群管理制御装置
２０        第１系統側
２１        新エレベータ（Ａ号機）
２２        工事中のエレベータ（Ｂ号機）
２３        旧エレベータ（Ｃ号機）
３０        第２系統側
３１        旧エレベータ（Ｄ号機）
３２        旧エレベータ（Ｅ号機）
３３        旧エレベータ（Ｆ号機）
Ｓ          分割運転切替信号
Ｇ１、Ｇ２  乗場呼び登録指令
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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