(57)【要約】【課題】メーターパネル上の空気圧警告ランプ解除し、ドライバーが運転に集中することを目的とする。【解決手段】破損した一つ又は複数のタイヤのＴＰＭＳバルブに相当するＴＰＭＳバルブを、エアバルブ付の密閉ケースに入れ、上記エアバルブから規定の空気圧でケース内部を空気で満たし、ＴＰＭＳバルブから送出された空気圧測定値を送出させることにより、車のＴＰＭＳ警告表示を停止させることを特徴とするＴＰＭＳバルブ保管ケース。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
破損した一つ又は複数のタイヤのＴＰＭＳバルブに相当するＴＰＭＳバルブを、エアバルブ付の密閉ケースに入れ、上記エアバルブから規定の空気圧でケース内部を空気で満たし、ＴＰＭＳバルブから送出された空気圧測定値を送出させることにより、車のＴＰＭＳ警告表示を停止させることを特徴とするＴＰＭＳバルブ保管ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ＴＰＭＳバルブを搭載したタイヤをはいた車が、走行中の事故などによるタイヤが破損もしくはパンクし、車に搭載したスペアタイヤに交換して走行したときに、車のフロントパネル警告表示器の警告表示が点灯し続けるのを解除する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示されているようなＴＰＭＳバルブシステムでは、空気圧センサと測定結果を送信する送信機とが一体に形成されたＴＰＭＳバルブがタイヤに組み込まれ、ＴＰＭＳバルブは、常にタイヤ内の空気圧を測定し送信することにより、車内の車両ＴＰＭＳ装置が受信し、タイヤ内の空気圧が正常かの情報を車のフロントパネルの警告表示器に表示する。
しかし、走行中タイヤが破損叉はパンク等の事故が発生した場合、応急にてスペアタイヤに交換し車を安全な場所に移動させなければならなく、その間、破損したタイヤ内の異常を送信するのでフロントパネルの警告表示器の警告表示し続けるため、ドライバーは警告表示が気になり運転に集中できないことがある。このＴＰＭＳバルブシステムは、近年、国内及び海外に至るカーメーカーが頻繁に新車に採用し一般化しつつある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５‐６７５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来、ＴＰＭＳバルブシステムを搭載した車において、破損したタイヤを修理または交換するまでスペアタイヤにて走行する間、メーターパネル上の警告が表示し続けるため、ドライバーは気になり、安全に運転できないという課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明はエアバルブ付きの蓋のある密閉ケースで、この密閉ケースに、蓋をあけて故障した一つ又は複数のタイヤに設けたエアバブルと同じ信号を送信し得るエアバルブを入れ、蓋を閉め、エアバルブから空気を規定の空気圧で注入し、規定の空気圧にすることにより、当該エアバルブからは空気圧が正常であることを示す信号を車のＴＰＭＳ装置に送信し、それにより車のフロントパネルの警告表示器の警告表示を解除する。
【発明の効果】
【０００６】
タイヤが破損し、スペアタイヤに取り替えたとき、当該タイヤに相当するＴＰＭＳバルブをＴＰＭＳバルブ収容ケースに納め、規定の空気圧にするという簡単な作業で、車両ＴＰＭＳ装置に空気圧測定値を送信でき、車のフロントパネルの警告表示器の警告表示を解除できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】ＴＰＭＳバルブ保管ケースの斜視図
【図２】ＴＰＭＳバルブ保管ケースの実施図
【図３】ＴＰＭＳバルブシステム（ａ）ＴＰＭＳバルブシステム全体構成（正常時）（ｂ）  ＴＰＭＳバルブをＴＰＭＳバルブ収容ケースに入れた構成（タイヤパンク時）
【発明を実施するための形態】
【０００８】
ＴＰＭＳバルブ保管ケース１１は、図１と図２に示すように、エアバルブ２を備えたＴＰＭＳバルブ保管ケース上部蓋３、ＴＰＭＳバルブ保管ケース本体部４、ＴＰＭＳバルブ保管ケース下部蓋から構成された円筒形の形状の密閉ケースである。ＴＰＭＳバルブ保管ケース１１は、電波が伝播し易く、且つ、切削加工に優れたアルミ材か量産性に有利な樹脂成形品を用いる。
ＴＰＭＳバルブ保管ケース下部蓋３の内側に電池を内蔵し、送信機能をもつ空気圧センサ６、外側に、空気圧センサ６からの信号を受信する機能を備えた空気圧表示器７を設け、空気圧センサ６の計測した空気圧を無線送信し、空気圧表示器７が当該信号を受信し表示できるよう構成している。
【実施例】
【０００９】
ＴＰＭＳバルブ１を図１のようにケースに入れ、ＴＰＭＳバルブ保管ケース１１のＴＰＭＳバルブ上部蓋３で内部を密閉する。エアバルブ２から規定の空気圧を注入する。
【００１０】
図３（ａ）に示すように、通常、ＴＰＭＳバルブシステム搭載車両では、ＴＰＭＳバルブから常にタイヤ内の空気圧を測定した数値を車両ＴＰＭＳ装置８に送信する。万一、空気圧に異常があれば車両ＴＰＭＳ装置８は、フロントパネル警告表示器９に警告表示する。
【００１１】
走行中、タイヤがパンクもしくは破損した場合、車両ＴＰＭＳ装置８はフロントパネル警告表示器９に警告表示する。図３（ｂ）のように、ドライバーは、安全な場所に移動する為に、応急にてスペアタイヤ１２に交換すると、交換後、警告表示し続け、この警告表示が運転には支障がでる。そこで、タイヤの修繕もしくは交換する間、ＴＰＭＳバルブをＴＰＭＳバルブ保管ケース１１に入れ、規定の空気圧にすることで、ＴＰＭＳバルブ保管ケース１１に収容されたＴＰＭＳバルブ１はタイヤの空気圧が正常である旨の信号を送出する。
当該信号を受信した車両ＴＰＭＳ装置８は、タイヤの空気圧は正常と見なしフロントパネル警告表示器９の警告表示を解除する。
図３（ｂ）のように、ＴＰＭＳバルブ保管ケース１１を車内トランクルームに配置格納すれば、座席スペースを占領することなく機能を発揮できる。
なお、本発明のＴＰＭＳバルブ保管ケース１１には、ＴＰＭＳバルブ1を複数格納、保管することができ、複数のタイヤがパンク等で異常になった場合でも、当該複数のＴＰＭＳバルブをＴＰＭＳバルブ保管ケース１１に収容すれば、車両ＴＰＭＳ装置８は、タイヤの空気圧は正常とみなし警告表示を解除する。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
ＴＰＭＳバルブを搭載したタイヤをはいた車が、走行中の事故などによるタイヤが破損もしくはパンクし、車に搭載したスペアタイヤに交換して走行したときに安全運転を可能とするＴＰＭＳバルブシステムを提供する。
【符号の説明】
【００１３】
１  ＴＰＭＳバルブ
２  エアバルブ
３  ＴＰＭＳバルブ保管ケース上部蓋
４  ＴＰＭＳバルブ保管ケース本体部
５  ＴＰＭＳバルブ保管ケース下部蓋
６  空気圧センサ
７  空気圧表示器
８  車両ＴＰＭＳ装置
９  フロントパネル警告表示器
１０  ＴＰＭＳ信号電波
１１  ＴＰＭＳバルブ保管ケース
１２  スペアタイヤ
１３  ゴムパッキン
【図１】
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【図２】
2010195253.tif 000004
【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成21年8月19日(2009.8.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
破損した一つ又は複数のタイヤのＴＰＭＳバルブを、エアバルブ付の密閉ケースに入れ、上記エアバルブから規定の空気圧でケース内部を空気で満たし、ＴＰＭＳバルブから送出された空気圧測定値を車両ＴＰＭＳ装置に送出させることにより、車のＴＰＭＳ警告表示を停止させることを特徴とするＴＰＭＳバルブ保管ケース。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
ＴＰＭＳバルブ保管ケース１１は、図１と図２に示すように、エアバルブ２を備えたＴＰＭＳバルブ保管ケース上部蓋３、ＴＰＭＳバルブ保管ケース本体部４、ＴＰＭＳバルブ保管ケース下部蓋から構成された円筒形の形状の密閉ケースである。ＴＰＭＳバルブ保管ケース１１は、電波が伝播し易く、且つ、切削加工に優れたアルミ材か量産性に有利な樹脂成形品を用いる。ＴＰＭＳバルブ保管ケース下部蓋５の内側に電池を内蔵し、送信機能をもつＴＰＭＳバルブ保管ケースの内部に配置した空気圧センサ６、下部蓋５の外側に、空気圧センサ６からの信号を受信する機能を備えた空気圧表示器７を設け、空気圧センサ６の計測した空気圧を無線送信し、空気圧表示器７が当該信号を受信し表示できるよう構成している。