(57)【要約】【課題】ワイヤドラムの回動による摩擦抵抗が小さくて済み、ワイヤドラムのがたつきを抑え、部品の加工及び組み付けが容易なウィンドウレギュレータのワイヤドラム支持構造を提供すること。【解決手段】ワイヤドラム２の中心を軸受け１０に回動自在に係合し、軸受け１０とワイヤドラム２とを軸方向に沿う複数の突条１１を介して摺接してある。ワイヤドラム２を収納したケーシング６に軸受け１０を形成しても良い。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤドラムの中心を軸受けに回動自在に係合し、該軸受けと前記ワイヤドラムとを軸方向に沿う複数の突条を介して摺接してあることを特徴としたウィンドウレギュレータのワイヤドラム支持構造。
【請求項２】
前記ワイヤドラムを収納したケーシングに前記軸受けを形成してある請求項１に記載されたウィンドウレギュレータのワイヤドラム支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウィンドウレギュレータのワイヤドラム支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のサイドウィンドウを開閉する装置として、ワイヤ式のウィンドウレギュレータが知られている。
このウィンドウレギュレータは、ウィンドウガラスの昇降方向に沿ってガイドレールを配置し、ガイドレールの上下端部に装着したガイドプーリにワイヤを掛け回すと共に、ガイドレールに沿って摺動するキャリアプレートをワイヤに固定し、キャリアプレートでウィンドウガラスの下端を支持し、ワイヤをワイヤドラムで巻き取り・巻き戻すことによりウィンドウガラスを昇降させるようになっている。
【０００３】
このようなウィンドウレギュレータのワイヤドラムは、ワイヤドラムの中心とその外面を覆うケーシング等に設けた軸受けとを凹凸嵌合することにより、回動自在に支持されている（特許文献１及び特許文献２参照）。
しかし、上記従来のウィンドウレギュレータのワイヤドラムは、軸受けと面接触して回動するので摩擦抵抗が大きくて磨耗しやすい。また、ワイヤドラムのがたつきを防ぐためには、軸受けとワイヤドラムの係合部に高い寸法精度が要求されるので、加工が難しく、組立も面倒であった。
【０００４】
【特許文献１】特開平９−２４２４２０号公報
【特許文献２】特開２００２−３０９８４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、ワイヤドラムの回動による摩擦抵抗が小さくて済み、ワイヤドラムのがたつきを抑え、部品の加工及び組み付けが容易なウィンドウレギュレータのワイヤドラム支持構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のウィンドウレギュレータのワイヤドラム支持構造は、ワイヤドラムの中心を軸受けに回動自在に係合し、該軸受けと前記ワイヤドラムとを軸方向に沿う複数の突条を介して摺接してある。
前記ワイヤドラムを収納したケーシングに前記軸受けを形成しても良い。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に係る発明によれば、ワイヤドラムと軸受けとの接触面積が非常に小さいので、ワイヤドラムの回動による摩擦抵抗が小さくて済み、しかも、ワイヤドラムががたつかない。
また、ワイヤドラムと軸受けとの係合部は、それほど高度な寸法精度を要求されないため、加工が簡単で組立も容易である。
請求項２に係る発明によれば、軸受けをはめ込むだけでワイヤドラムとケーシングとを容易に組み付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
本発明のウィンドウレギュレータは、自動車のドアパネルに内蔵され、図１に示すように、ウィンドウガラスの昇降方向に沿って配置した前後一対のガイドレール１と、電動モータの出力軸に連絡されたワイヤドラム２と、ワイヤドラム２に巻き回され、ガイドレール１の裏面上下端部にそれぞれ設置したガイドプーリ３間に架設されたワイヤ４と、前後のガイドレール１にそれぞれ摺動自在に係合し、ウィンドウガラスの下部に固定されたキャリアプレート５とを備える。
【０００９】
ワイヤ４は２本に分割され、一方のワイヤ４は一方のキャリアプレート５から一方のガイドレール１の上端に装着されたガイドプーリ３を通過し、他方のガイドレール１の下端部に装着したガイドプーリ３を経て、他方のキャリアプレート５に達している。
他方のワイヤ４は、他方のキャリアプレート５から他方のガイドレール１の上端に装着されたガイドプーリ３を通過し、一方のガイドレール１の下端部に装着したガイドプーリ３を経て、一方のキャリアプレート５に達している。
２本のワイヤ４は前後のガイドレール１の間で交差しており、ワイヤドラム２を回転させるとワイヤ４のガイドレール１に沿う部分は上下方向に移動し、この結果、ワイヤ４に固定されたキャリアプレート５は同時にガイドレール１に沿って移動し、ウィンドウガラスが昇降する。
【００１０】
図２に示すように、ワイヤドラム２は、ケーシング６内に収納され、ワイヤドラム２の下面中心には断面円形のギヤ係合穴７が軸方向に沿って形成されている。このギヤ係合穴７は、電動モータの出力軸に連絡されたギヤ８と噛み合っている。
ワイヤドラム２の上面中心には断面円形の挿入穴９が軸方向に沿って形成されている。
ケーシング６の内面には軸受けとなる円筒部１０が突設され、円筒部１０にワイヤドラム２の挿入穴９が回動自在に係合している。
【００１１】
図３に示すように、円筒部１０の外周面には、複数の（図に示す実施例では４本の）突条１１が軸方向に沿って、且つ、周方向に等間隔で形成され、円筒部１０とワイヤドラム２の挿入穴９とは突条１１を介して摺接している。
円筒部１０の中心から突条１１の先端までの距離は、挿入穴９の半径とほぼ等しくし、ケーシング６を下に向けても円筒部１０が挿入穴９から簡単に抜け出さないが、摩擦抵抗が大きくなり過ぎないようにする。
また、ケーシング６の内面にはワイヤドラム２の上面に接触する複数の突起１２が形成され、ワイヤドラム２が浮き上がらないように突起１２を介してケーシング６で押えながらも、ケーシング６とワイヤドラム２との接触面積を小さくしてある。
【００１２】
電動モータを駆動すると、その出力軸に連絡したギヤ８が回動し、ギヤ８と噛み合ったワイヤドラム２がケーシング６の円筒部１０を中心に回動して、ワイヤ４を巻き取り或いは巻き戻す。この時、挿入穴９は突条１１の先端に接触しているだけなので、ワイヤドラム２の回動による摩擦抵抗は小さくて済み、しかも、ワイヤドラム２ががたつくことはない。
なお、図４に示すように、ケーシング６の円筒部１０に突条１１を設けず、ワイヤドラム２に設けた挿入穴９の内周面に軸方向に沿う複数の突条１１を形成し、挿入穴９とケーシング６の円筒部１０とを突条１１を介して摺接しても良い。
また、ケーシングに挿入穴を形成し、ワイヤドラムの上面中心に円筒部を突設することもある。この場合、挿入穴の内周面に突条を形成しても、円筒部の外周面に突条を形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例に係るウィンドウレギュレータの正面図である。
【図２】本発明の実施例に係るウィンドウレギュレータの断面図である。
【図３】ケーシングとワイヤドラムの係合構造を示す平面図である。
【図４】他の実施例に係るケーシングとワイヤドラムの係合構造を示す平面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１  ガイドレール
２  ワイヤドラム
３  ガイドプーリ
４  ワイヤ
５  キャリアプレート
６  ケーシング
７  ギヤ係合穴
８  ギヤ
９  挿入穴
１０  円筒部（軸受け）
１１  突条
１２  突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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