(57)【要約】【課題】表示車上に形成される表示層の美観を良好に維持できるとともに、表示車の耐摩耗性の向上を図れる時計を提供すること。【解決手段】表示車５の基材５Ａ上に、基材５Ａに対する付着性が高い固体潤滑層を形成するので、表示層５１の形成に係る処理工程において該固体潤滑層が剥がれることがない。そして、この固体潤滑層は、耐摩耗性が高いので、表示車５の耐摩耗性の向上を図ることができる。また、表示車５の耐摩耗性を向上できることにより、表示車５とジャンパー部６３との係合部への注油を不要にできるので、表示層５１への油流れをなくすことができ、表示層５１の美観を良好に維持することができる。【選択図】図３
2010256267.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示窓を有する文字板と、
前記文字板の背面側に配置される表示層を有し、前記表示窓を介して前記表示層の一部を表示する表示車と、
前記表示車と係合して前記表示車の回転を規制するジャンパー部とを備え、
前記表示車の基材には、固体潤滑剤を材料とする固体潤滑層が形成され、
前記表示層は、前記固体潤滑層上に形成されている
ことを特徴とする時計。
【請求項２】
請求項１に記載の時計において、
前記固体潤滑層は、ニッケル−リン−ＰＴＦＥ複合めっき皮膜である
ことを特徴とする時計。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の時計において、
前記表示層のベース色と前記固体潤滑層の色とは近似している
ことを特徴とする時計。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の時計において、
前記表示車は、月齢を表示する月齢表示車である
ことを特徴とする時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示車を備えた時計に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、アナログ式の時計において、表示層を有する表示車を回転させ、文字板に形成された表示窓から表示層の一部を表示することにより、指針による時刻表示に加え、表示車（表示層）による表示を行うものが知られている（例えば、特許文献１）。
特許文献１に記載の時計では、円形の月表示が印刷された月齢表示板、および月齢表示板が取り付けられた歯車から表示車が構成されており、この表示車を回転させて円形に印刷された月表示を回転させ、円形の月表示の一部を文字板に形成された表示窓の輪郭部によって隠すことで月齢を表示する。
このような表示車による表示を行う時計においては、表示車の基材上に直接印刷を施すことにより表示層としての印刷層を形成し、この印刷層により月齢等の表示を行うものも知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６３−２３４１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このような表示車による表示を行う時計においては、表示車にジャンパー部を係合させ、該ジャンパー部により表示車が１歯ずつ回転するように表示車の回転を規制することで、表示車のがたつきを抑える構成にしてある。このような構成の場合、表示車とジャンパー部との係合部の潤滑のため、係合部に潤滑油を注油していた。そして、表示車上の表示層に潤滑油が流れ込まないように、表示板の基材への印刷前に、基材を希釈液に浸けて焼付けすること等により、基材上に非拡散処理層を形成していた。
【０００５】
しかしながら、このようにして形成された非拡散処理層は、基材に対する付着性が比較的低い。特に、近年、高級感を出すために、印刷層上に月や字体等の装飾部材を接着により設ける場合が増えてきているが、このような場合、装飾部材からの接着剤等のはみ出しや、接着時に生じる印刷層の汚れの除去のため、強力な洗浄工程が必要となるので、非拡散処理層の剥がれが生じやすい。
従って、従来は、この非拡散処理層の剥がれにより表示層への油流れが生じ、美観が低下してしまうおそれがあるという問題があった。また、このような表示層への油流れを防ぐため、注油量を抑える必要があり、表示車の耐摩耗性の向上が図れないという問題もあった。
【０００６】
本発明の目的は、表示車上に形成される表示層の美観を良好に維持できるとともに、表示車の耐摩耗性の向上を図れる時計を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の時計は、表示窓を有する文字板と、前記文字板の背面側に配置される表示層を有し、前記表示窓を介して前記表示層の一部を表示する表示車と、前記表示車と係合して前記表示車の回転を規制するジャンパー部とを備え、前記表示車の基材には、固体潤滑剤を材料とする固体潤滑層が形成され、前記表示層は、前記固体潤滑層上に形成されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、表示車の基材に、基材に対する付着性が高い固体潤滑層を形成するので、表示層の形成に係る処理工程において該固体潤滑層が剥がれることがない。そして、この固体潤滑層は、耐摩耗性が高いので、表示車の耐摩耗性の向上を図ることができる。このため、初期的にも耐久後においても低負荷で表示車を回転させることができ、省エネルギー化できる。
また、表示車の耐摩耗性を向上できることにより、表示車とジャンパー部との係合部への注油を不要にできるので、表示層への油流れがなくなり、表示層の美観を良好に維持することができる。また、無注油にできるので、潤滑油の粘性負荷、特に低温時の粘性負荷を無くすことができ、より省エネルギー化を図ることができる。
加えて、注油が必要な場合、注油量が多いと油流れのリスクが増え、少なければ磨耗リスクが高まるため、注油量の管理のために多くの工数がかかるが、本発明では、注油を不要にできるので、工数の低減と品質の安定化を図ることができる。また、注油忘れなどのリスクを回避することができる。
さらに、表示車とジャンパー部との係合部への注油が必要な場合、表示層への油流れを防ぐため、表示車を厚くすることにより、表示層をジャンパー部の上端面より上方に位置付けることがある。また、表示車を、表示板等の表示層と、前記表示層が積層される歯車との２部材から構成するとともに、歯車の縁に表示層を囲むように周状の突起部を設けることにより、表示層への油流れを防ぐ構成とする場合がある。これに対し、本発明では、注油を不要にできるので、表示層をジャンパー部の上端面より上方に位置付ける必要がない。そのため、表示車を薄型化でき、ひいては時計の薄型化を図ることができる。また、表示車の基材に固体潤滑層を形成し、この固体潤滑層上に印刷層を形成できるので、表示車を１部材で構成することができる。従って、表示車を十分に薄型化でき、ひいては時計の薄型化をより図ることができる。また、表示車を１部材で構成することができるうえ、注油を不要にできることから前記周状の突起部を不要にできるので、表示車の構成を簡素にできる。
【０００９】
また、サイズが大きく重い表示車を用いる場合、精度を良好に維持するために、表示車を駆動する歯車の駆動トルクを増大させて表示車を大きなトルクで回転させるとともに、ジャンパー部の規制力を増大させる必要があり、表示車に係る多部材間の調整が必要となるので、品質の安定化を図ることが難しい。これに対し、本発明では、基材に固体潤滑層を形成することにより、表示車を駆動する歯車等の他部材との摩擦を低減することができるので、表示車を駆動する歯車の駆動トルクの増大やジャンパー部の規制力の増大を抑えることができる。そのため、表示車に係る多部材間の調整が容易となり、品質の安定化を図ることができる。また、ジャンパー部の規制力の増大を抑えることができるので、表示車の硬度を低くすることができる。そのため、表示車を硬度の低い純鉄等の金属材料を用いて形成することができ、耐磁板の役割を有する表示車とすることができる。
加えて、表示車を回し車上に設けられた送り爪によって駆動する場合、本発明では、表示車の駆動に必要な押圧力（駆動トルク）を抑えることができるので、Ｔ（回し車のトルク）＝Ｗ（表示車に対する押圧力）×Ｌ（送り爪の長さ）において、回し車の駆動トルクＴを増大させることなく送り爪の長さＬを長くすることができる。そのため、回し車による表示車の送り量を増大させることができ、送り時間を低減することができる。さらに、日、曜、月齢表示車等の複数の表示車を１つの駆動源により駆動する場合、従来、トルク制限のため、各表示車を送る時間帯をずらしていたところ、本発明によれば、各表示車の駆動トルクを抑えることができるので、各表示車を一度に送ることが可能となり、送り時間をより低減することが可能となる。
また、表示車とジャンパー部との係合部へ注油する場合、歯面全体への油周りに時間がかかるので、安定性の確保に時間がかかるが、本発明では、基材上に固体潤滑層を形成するので、油を馴染ませるための時間を不要にでき、初期時から安定性を確保することができる。
【００１０】
本発明の時計では、前記固体潤滑層は、ニッケル−リン−ＰＴＦＥ複合めっき皮膜であることが好ましい。
本発明によれば、固体潤滑層は、ニッケル−リン−ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）複合めっき皮膜であるので、表示車への十分に高い付着性、および十分に高い耐磨耗性を有している。そのため、確実に表示車の耐摩耗性を良好にすることができるとともに、確実に注油を不要として表示層の美観を良好に維持できる。
【００１１】
本発明の時計では、前記表示層のベース色と前記固体潤滑層の色とは近似していることが好ましい。
表示車による表示を行う時計においては、通常、表示窓を介して斜めから表示車を見た際に表示層と基材との境目を視認させないよう、表示窓の輪郭をある程度表示層の端部より内側に配置するところ、本発明によれば、表示層のベース色と固体潤滑層の色とが近似しており、表示層と固体潤滑層との境目を視認しづらくすることができるので、表示層の端部ぎりぎりまで表示窓を拡げることができ、表示層の視認領域を拡げることができる。
【００１２】
本発明の時計では、前記表示車は、月齢を表示する月齢表示車であることが好ましい。
サイズが大きく重い月齢表示車に固体潤滑層を形成するので、耐摩耗性の向上による前述した種々の効果を特に享受することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係る時計の外観図。
【図２】前記実施形態における月齢表示に係る輪列を示す平面図。
【図３】前記実施形態における前記輪列を示す断面図。
【図４】前記実施形態における月齢表示車の基材を示す図。
【図５】前記実施形態における基材上に形成される固体潤滑層を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
〔時計の全体構成〕
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態に係る時計１の外観図である。
時計１は、アナログ式電子時計であり、ケース２と、ケース２内部に収容されたムーブメント３とを備えている。ムーブメント３には文字板４が取り付けられており、この文字板４の中央には、秒針１１、分針１２、および時針１３が配置されている。これらの指針１１〜１３は、図示しない駆動源としてのステッピングモーターにより、図示しない輪列を介して駆動される。これらの指針１１〜１３を操作するための竜頭１４がケース２側方に配置されている。なお、時計１は、駆動源としてステッピングモーターを用いるアナログ式電子時計としたが、駆動源としてゼンマイを用いる機械式時計や、駆動源としてゼンマイを用い、このゼンマイで駆動される発電機で調速する電子制御式機械時計であってもよい。
【００１５】
〔文字板の構成および月齢表示の説明〕
文字板４の中央に対して１２時方向には、月齢表示用の表示窓４１が形成されている。この表示窓４１からは、月齢表示車５上に形成された印刷層５１の一部が露出している。印刷層５１には、円形の月表示５１１や複数の星表示５１２が図柄として含まれている。月齢表示車５の回転により円形の月表示５１１が回転し、この円形の月表示５１１の一部が表示窓４１の輪郭部によって隠されることにより月齢が表示される。なお、月表示５１１は、月齢表示車５の中心軸を挟んで対向するように２つ形成され、月齢表示車５は、月齢周期である２９．５日で半回転する。また、月表示５１１や星表示５１２は、印刷層５１上に接着された立体的な装飾部材により形成されていてもよい。立体的な装飾部材により月表示５１１や星表示５１２を形成する場合には、高級感を演出しやすいという効果がある。
【００１６】
〔月齢表示車の駆動に係る輪列構造の構成〕
図２は、ムーブメント３における月齢表示に係る輪列６を示す平面図、図３は、前記輪列６を示す断面図である。
月齢表示に係る輪列６は、筒車６１と、月齢回し車６２と、月齢表示車５とで構成される。
筒車６１は、ムーブメント３の平面位置中央に配置されている。この筒車６１には時針１３が取り付けられており、筒車６１は、ステッピングモーターにより、図示しない輪列を介して１２時間で１回転される。
【００１７】
月齢回し車６２は、カレンダー下座３１に回転自在に軸支されている。月齢回し車６２は、筒車６１と噛み合い、筒車６１により１日で１回転される。この月齢回し車６２のカナ部分には、ばね部６２Ｂを介して送り爪６２Ａが設けられている。送り爪６２Ａは、月齢表示車５の歯５２と係合し、月齢表示車５を１日に１歯分回転させる。月齢表示車５の歯数は５９とされており、送り爪６２Ａは、月齢表示車５を５９日で１回転、すなわち、月齢周期である２９．５日で半回転させる。
【００１８】
また、ムーブメント３には、月齢表示車５に係合するジャンパー部６３が設けられている。ジャンパー部６３は、月齢表示車５の回転を１歯分ずつ回転するように規制することにより、月齢表示車５のがたつきやふらつきを抑える。
さらに、ムーブメント３には、月齢表示車５と係合可能、かつ回転軸６４Ａを中心に回転可能な月齢修正レバー６４が設けられている。この月齢修正レバー６４の一端側には、月齢表示車５の歯５２に係合可能な送り爪６４Ｂが形成され、他端側には操作部６４Ｃが形成されている。操作部６４Ｃは、ケース２に形成されているボタン等の図示しないスイッチ入力機構に接続されている。また、月齢修正レバー６４には、ばね部６４Ｄが形成されている。ばね部６４Ｄは、月齢修正レバー６４全体を、操作部６４Ｃがスイッチ入力機構を付勢する側に付勢する。使用者がスイッチ入力機構を介して操作部６４Ｃを押し込むと、送り爪６４Ｂが移動して月齢表示車５を１歯分回転させる。従って、必要な回数だけスイッチ入力機構を操作して操作部６４Ｃを押し込み、月齢表示車５を回転させることで、月齢表示を修正することができる。
【００１９】
〔月齢表示車の構成〕
月齢表示車５は、純鉄等の金属材料からなる薄板状の歯車であり、外周に歯５２を有し、文字板４の背面側に設けられている。この月齢表示車５は、中央に孔５３を有し、該孔５３がカレンダースペーサー３２から突出する突出部３３に嵌め込まれることにより回転可能に設けられている。
【００２０】
図４は、月齢表示車５の基材５Ａを示す図、図５は、基材５Ａ上に形成される固体潤滑層５５を示す拡大図である。
このような月齢表示車５において、本実施形態では、基材５Ａの文字板４との対向面５４や、カレンダースペーサー３２上に載置される載置面５６、ジャンパー部６３と係合する歯５２の歯面前面５２１、および突出部３３に挿通される孔５３の内周面５３１等の摺動面を含む基材５Ａ全面に、固体潤滑剤を材料とし、基材５Ａに対する高い付着性および高い耐磨耗性を有する固体潤滑層５５（図５）が形成されている。固体潤滑層５５としては、本実施形態では、ニッケル−リンの無電解メッキ皮膜中に固体潤滑剤であるＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）微粒子５５１（直径０．２μｍ）を均一に分散析出させたニッケル−リン−ＰＴＦＥ複合めっき皮膜が採用されており、その膜厚ｍは１μｍ以上に設定されている。本実施形態では、基材５Ａの対向面５４に形成されたこの固体潤滑層５５上に、月表示５１１や星表示５１２を図柄として有する印刷層５１が歯底近傍部まで印刷により円状（図２）に形成されている。
【００２１】
このように、本実施形態では、月齢表示車５の基材５Ａ全面に固体潤滑層５５を形成し、この固体潤滑層５５上に印刷層５１を形成するが、固体潤滑層５５は、基材５Ａに対する高い付着性を有しているので、印刷時における処理工程において剥がれることがない。そのため、本実施形態では、高い耐摩耗性を有するこの固体潤滑層５５により、月齢表示車５の耐摩耗性を確実に向上させることができる。そして、本実施形態では、このような高い耐摩耗性を有する月齢表示車５を採用することにより、従来必要であった月齢表示車５とジャンパー部６３との係合部への注油が不要となっている。このため、本実施形態では、印刷層５１への油流れをなくすことができ、印刷層５１の美観を良好に維持することができる。
【００２２】
また、本実施形態では、この印刷層５１の月表示５１１や星表示５１２を除いた領域の色であるベース色が、固体潤滑層５５の色と近似した色とされている。そのため、通常、表示窓４１を介して斜めから印刷層５１を見た際に、印刷層５１と基材５Ａとの境目を視認させないよう、表示窓４１の輪郭をある程度印刷層５１の端部より内側に配置するところ、本実施形態では、印刷層５１のベース色と固体潤滑層５５の色とが近似しており、印刷層５１と固体潤滑層５５との境目を視認しづらくすることができるので、印刷層５１の端部ぎりぎりまで表示窓４１（図３）が拡げられており、印刷層５１の視認領域が大きくなっている。
【００２３】
〔本実施形態の効果〕
以上の本実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
月齢表示車５の基材５Ａ全面に、基材５Ａに対する付着性が高い固体潤滑層５５を形成するので、印刷時における処理工程において固体潤滑層５５が剥がれることがない。そして、この固体潤滑層５５は、耐摩耗性が高いので、月齢表示車５の耐摩耗性の向上を図ることができる。このため、初期的にも耐久後においても低負荷で月齢表示車５を回転させることができ、省エネルギー化できる。
【００２４】
また、月齢表示車５の耐摩耗性を向上できることにより、月齢表示車５とジャンパー部６３との係合部への注油を不要にできるので、印刷層５１への油流れがなくなり、印刷層５１の美観を良好に維持することができる。さらに、無注油にできるので、潤滑油の粘性負荷、特に低温時の粘性負荷を無くすことができ、より省エネルギー化を図ることができる。
加えて、注油が必要な場合、注油量が多いと油流れのリスクが増え、少なければ磨耗リスクが高まるため、注油量の管理のために多くの工数がかかるが、本実施形態では、注油を不要にできるので、工数の低減と品質の安定化を図ることができる。また、注油忘れなどのリスクを回避することができる。
【００２５】
さらに、月齢表示車５とジャンパー部６３との係合部への注油が必要な場合、印刷層５１への油流れを防ぐために、月齢表示車５を厚くすることにより、印刷層５１をジャンパー部６３の上端面より上方に位置付けることがある。また、月齢表示車５を、表示板等の表示層と、前記表示層が積層される歯車との２部材から構成するとともに、歯車の縁に表示層を囲むように周状の突起部を設けることにより、表示層への油流れを防ぐ構成とする場合がある。これに対し、本実施形態では、注油を不要にできるので、印刷層５１をジャンパー部６３の上端面より上方に位置付ける必要がない。そのため、月齢表示車５を薄型化でき、ひいては時計１の薄型化を図ることができる。また、月齢表示車５の基材５Ａに固体潤滑層５５を形成し、この固体潤滑層５５上に印刷層５１を形成するので、月齢表示車５を１部材で構成することができる。従って、月齢表示車５を十分薄型化でき、ひいては時計１の薄型化をより図ることができる。また、月齢表示車５を１部材で構成することができるうえ、注油を不要にできることから前記周状の突起部を不要にできるので、月齢表示車５の構成を簡素にできる。
【００２６】
月齢表示車５は、サイズが大きく重いため、通常、精度を良好に維持するために、月齢回し車６２の駆動トルクを増大させて月齢表示車５を大きなトルクで回転させるとともに、ジャンパー部６３の規制力を増大させる必要があり、前記部材６２，６３間の調整が必要となるので、品質の安定化を図ることが難しかった。これに対し、本実施形態では、月齢表示車５の基材５Ａ全面に固体潤滑層５５を形成し、月齢回し車６２やジャンパー部６３との摩擦を低減することができるので、月齢回し車６２の駆動トルクの増大およびジャンパー部６３の規制力の増大を抑えることができ、品質の安定化を図ることができる。また、ジャンパー部６３の規制力の増大を抑えることができるので、月齢表示車５の硬度を低くすることができる。そのため、月齢表示車５を硬度の低い純鉄等の磁性材料を用いて形成することができ、耐磁板の役割を有する月齢表示車５とすることができる。
【００２７】
加えて、月齢表示車５の駆動に必要な押圧力（駆動トルク）を抑えることができるので、Ｔ（月齢回し車６２のトルク）＝Ｗ（月齢表示車５の駆動に必要な押圧力）×Ｌ（送り爪６２Ａ，６２Ｂの長さ）において、月齢回し車６２の駆動トルクＴを増大させることなく送り爪６２Ａ，６２Ｂの長さＬを長くすることができる。そのため、月齢回し車６２による月齢表示車５の送り量を増大させることができ、送り時間を低減することができる。さらに、時計１に、日、曜、月齢表示車５等の複数の表示車５を設け、これらの表示車５を筒車６１等を介して１つの駆動源により駆動する場合、従来、トルク制限のため、各表示車５を送る時間帯をずらしていたところ、本実施形態によれば、各表示車５の駆動トルクを抑えることができるので、各表示車５を一度に送ることが可能となり、送り時間をより低減することが可能となる。
また、月齢表示車５とジャンパー部６３との係合部へ注油する場合、歯面全体への油周りに時間がかかるので、安定性の確保に時間がかかるが、本実施形態では、基材５Ａ上に固体潤滑層５５を形成するので、油を馴染ませるための時間を不要にでき、初期時から安定性を確保することができる。
【００２８】
固体潤滑層５５として、ニッケル−リン−ＰＴＦＥ複合めっき皮膜が採用されているので、固体潤滑層５５の月齢表示車５への高い付着性を確実に図ることができ、確実に注油を不要として印刷層５１の美観を良好に維持できるとともに、確実に月齢表示車５の耐摩耗性を良好にすることができる。
印刷層５１のベース色と固体潤滑層５５の色とが近似しており、印刷層５１と固体潤滑層５５との境目を視認しづらくできるので、印刷層５１の端部ぎりぎりまで表示窓４１を拡げることができ、印刷層５１の視認領域を拡げることができる。
サイズが大きく重い月齢表示車５に固体潤滑層５５を形成するので、耐摩耗性の向上による種々の効果を特に享受することができる。
【００２９】
〔実施形態の変形〕
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
前記実施形態では、月齢表示車５は、純鉄により形成され耐磁板効果を有していたが、他の金属から形成されて耐磁板効果を有していてもよい。また、月齢表示車５は、該月齢表示車５に耐磁板効果をもたらさない素材から形成されていてもよい。
前記実施形態では、固体潤滑層５５として、ニッケル−リン−ＰＴＦＥ複合めっき皮膜を採用したが、固体潤滑層５５として、ＰＴＦＥ系や炭素系のめっき皮膜を採用してもよい。また、固体潤滑層５５の定着手段としては、蒸着や印刷等を採用してもよい。
【００３０】
前記実施形態では、表示層は、印刷層５１とされていたが、表示層は、印刷層５１、および印刷層５１上に設けられた立体的な装飾部材を備えて構成されていてもよい。また、月表示５１１等の表示は、印刷層５１に白印刷や字抜きをすることにより表されていてもよい。
前記実施形態では、月齢表示車５の基材５Ａ全面に固体潤滑層５５が形成されていたが、固体潤滑層５５は、少なくとも基材５Ａにおいて、文字板４との対向面５４および歯面に形成されていればよい。
前記実施形態では、表示車として月齢表示車５を採用した例を示したが、表示車としては、日表示車、曜表示車等の適宜の車を採用することができる。
【符号の説明】
【００３１】
１…時計、４…文字板、５…月齢表示車、５Ａ…基材、４１…表示窓、５５…固体潤滑層、６３…ジャンパー部。
【図１】
2010256267.tif 000003
【図２】
2010256267.tif 000004
【図３】
2010256267.tif 000005
【図４】
2010256267.tif 000006
【図５】
2010256267.tif 000007