(57)【要約】【課題】形材の端部にキャップを確実に固定可能としながら、キャップの損傷を防止し得るキャップ取付装置を提供する。【解決手段】取付金具２２に螺入するネジ１９で、形材１１の端部にキャップ１５を固定するキャップ取付装置において、キャップ１５にネジを挿通する取付孔を備えた取付片１７を設け、取付片には１１形材に対しネジ１９の頭部１９ａを露出させる凹部を設け、ネジ１９の頭部１９ａと取付金具２２との間で形材１１を挟着固定可能とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付金具に螺入するネジで、形材の端部にキャップを固定するキャップ取付装置において、
前記キャップに前記ネジを挿通する取付孔を備えた取付片を設け、前記取付片には前記形材に対し前記ネジの頭部を露出させる凹部を設け、前記ネジの頭部と前記取付金具との間で前記形材を挟着固定可能としたことを特徴とするキャップ取付装置。
【請求項２】
前記取付片に前記形材の開口部に挿通可能とした凸条部を設け、前記凸条部に前記取付孔を設け、前記取付金具には前記ネジを螺入するネジ孔を設け、前記ネジ孔の両側に前記凹部に向かって突出する係合部を設け、前記係合部と前記凹部に露出する前記ネジの頭部との間で前記形材を挟着可能としたことを特徴とする請求項１記載のキャップ取付装置。
【請求項３】
前記凹部は、前記凸条部の両側において前記取付片の上面より前記ネジの頭部を露出させる深さとしたことを特徴とする請求項２記載のキャップ取付装置。
【請求項４】
前記取付金具には、前記形材内を移動するランナーのストッパーを設けたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のキャップ取付装置。
【請求項５】
取付金具に螺入するネジで、金属の形材に樹脂部品を固定する部品取付装置において、
前記樹脂部品に前記ネジを挿通する取付孔を備えた取付台を設け、前記取付台には前記形材に対し前記ネジの頭部を露出させる凹部を設け、前記ネジの頭部と前記取付金具との間で前記形材を挟着固定可能としたことを特徴とする部品取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、カーテンレールやブラインドのヘッドボックス等の形材の端部にキャップや樹脂部品を取着するための取付装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
金属の形材で形成されたカーテンレールの両端には、キャップが取着される。このキャップは、カーテンレール両端を封止して美観を向上させるとともに、カーテンレール内を移動するランナーのストッパーとして機能し、合成樹脂あるいは木等で形成される。
【０００３】
このようなキャップをカーテンレールの端部に取着するためには、図８〜図１０に示すように、下方を開口したカーテンレール１の端部にカーテンレール１を覆うキャップ２を取着する。そして、カーテンレール１内に取付金具３を位置させ、キャップ２の下方からネジ４を挿通して取付金具３に螺入する。すると、ネジ４の頭部と取付金具３との間にキャップ６及びカーテンレール１が挟着されて、キャップ２がカーテンレール１に固定される。
【０００４】
図１１及び図１２は、形状の異なるカーテンレール５にキャップ６を取付ける場合を示す。この場合もカーテンレール５の端部にキャップ６を取着するとともに取付金具７とキャップ６との間にカーテンレール５を位置させ、ネジ４を下方から螺入することによりネジ４の頭部と取付金具７との間にキャップ６及びカーテンレール５が挟着されて、キャップ６がカーテンレール５に固定される。
【０００５】
ブラインドにおいても同様に、樹脂で成形された部品を固定するために、樹脂部品の一部を取付金具とネジとで挟着することによりヘッドボックスに固定することがある。例えば、ヘッドボックス内でシャフトを回転可能に支持するためのサポート部材、ブラインドを停止させるためのストッパー部材、昇降コードを案内するための滑車固定部品、減速装置、操作機構を収納したギヤボックス、電動ブラインドを制御するコントローラー等である。
【特許文献１】実開昭６０−１０３３８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のようなキャップの取付装置では、ネジ４の頭部と取付金具３，７との間にキャップ２，６とカーテンレール１，５を挟着する構成であるので、ネジ４を締め込み過ぎると、キャップ２，６に割れ、あるいは潰れが生じるという問題点がある。
【０００７】
特許文献１には、コマと金属の受板との間にカーテンレールを挟着する構成としたキャップストップが開示されているが、ネジの頭部と受板との間にキャップが挟着されるので、上記問題点を解決することはできない。
【０００８】
この発明の目的は、形材の端部にキャップや樹脂部品を確実に固定可能としながら、キャップや樹脂部品の損傷を防止し得るキャップ取付装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１では、取付金具に螺入するネジで、形材の端部にキャップを固定するキャップ取付装置において、前記キャップに前記ネジを挿通する取付孔を備えた取付片を設け、前記取付片には前記形材に対し前記ネジの頭部を露出させる凹部を設け、前記ネジの頭部と前記取付金具との間で前記形材を挟着固定可能とした。
【００１０】
請求項２では、前記取付片に前記形材の開口部に挿通可能とした凸条部を設け、前記凸条部に前記取付孔を設け、前記取付金具には前記ネジを螺入するネジ孔を設け、前記ネジ孔の両側に前記凹部に向かって突出する係合部を設け、前記係合部と前記凹部に露出する前記ネジの頭部との間で前記形材を挟着可能とした。
【００１１】
請求項３では、前記凹部は、前記凸条部の両側において前記取付片の上面より前記ネジの頭部を露出させる深さとした。
請求項４では、前記取付金具には、前記形材内を移動するランナーのストッパーを設けた。
【００１２】
請求項５では、取付金具に螺入するネジで、金属の形材に樹脂部品を固定する部品取付装置において、前記樹脂部品に前記ネジを挿通する取付孔を備えた取付台を設け、前記取付台には前記形材に対し前記ネジの頭部を露出させる凹部を設け、前記ネジの頭部と前記取付金具との間で前記形材を挟着固定可能とした。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、形材の端部にキャップを確実に固定可能としながら、キャップの損傷を防止し得るキャップ取付装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。図１に示すカーテンレール１１は、アルミ押し出し形材で下方を開口した溝形に形成され、取付ブラケットを介して取付面に取着される。
【００１５】
前記カーテンレール１１の前面すなわち室内側の側面には円弧状の装飾辺１２が形成されている。前記装飾辺１２の表面には、装飾性を高めるために例えば木の質感を供えた合成樹脂のフィルム等が貼着されている。
【００１６】
前記カーテンレール１１の下部には、互いに対向するレール片１３ａ，１３ｂが水平方向に形成され、そのレール片１３ａ，１３ｂの間に開口部１４が形成されている。そして、カーテンレール１１内において、多数のランナー（図示しない）がレール片１３ａ，１３ｂ上を転動し、そのランナーからカーテン生地が吊下支持されるようになっている。
【００１７】
前記カーテンレール１１の端部にはキャップ（樹脂部品）１５が取着される。このキャップ１５は合成樹脂で形成されるとともに、前記カーテンレール１１に貼着されるフィルムと装飾的に合致する表面処理が施されている。そして、図３に示すように、キャップ１５の前部に前記カーテンレール１１の端部を嵌挿可能とした嵌合部１６が形成されている。
【００１８】
前記嵌合部１６の下部には、図２及び図３に示すように、前記カーテンレール１１の長手方向に沿って延びる取付片（取付台）１７が形成され、その取付片１７の上面には前記カーテンレール１１の開口部１４に嵌挿可能とした凸条部１８が形成されている。
【００１９】
前記取付片１７の中央部には下方から前記凸条部１８にネジ１９を挿通可能とした取付孔２０が形成され、取付片１７の下面において前記取付孔２０の周囲には、図４に示すように、前記ネジ１９の頭部１９ａを収容可能とした凹部２１が形成されている。
【００２０】
前記凹部２１の深さは、図３及び図５に示すように、前記凸条部１８の両側にネジ１９の頭部１９ａを露出させ得る深さ、すなわち凸条部１８の両側に透孔部２１ａが生成される深さに形成されている。そして、凹部２１にネジ１９の頭部１９ａを収容したとき、その頭部１９ａが凸条部１８の両側の取付片１７上面より上方へわずかに突出するように形成されている。
【００２１】
前記キャップ１５をカーテンレール１１に固定する取付金具２２は、金属板を直角に屈曲して垂直片２３と水平片２４が形成され、水平片２４の中央部にネジ孔２５が形成されている。
【００２２】
また、水平片２４の前後両側には水平片２４を前記凸条部１８上に位置させた状態で、前記取付片１７の上面に向かって斜め下方に向かって延びる係合部２６が形成されている。この係合部２６は、前記取付孔２０に挿通したネジ１９をネジ孔２５に螺入したとき、前記カーテンレール１１のレール片１３ａ，１３ｂに当接するようになっている。
【００２３】
上記のようなキャップ１５を取付金具２２を使用してカーテンレール１１の端部に取着するには、キャップ１５の凸条部１８をカーテンレール１１の開口部１４に挿通し、その凸条部１８上に取付金具２２の水平片２４を位置させる。そして、下方から取付片１７の取付孔２０に挿通したネジ１９を取付金具２２のネジ孔２５に螺入すると、ネジ１９の頭部１９ａは取付片１７の凹部２１内に収容される。
【００２４】
このようにして、ネジ１９を締めこむと、図６及び図７に示すように、ネジ１９の頭部１９ａは凹部２１の透孔部２１ａに露出してカーテンレール１１のレール片１３ａ，１３ｂに下方から当接し、取付金具２２の係合部２６がレール片１３ａ，１３ｂの上面に当接する。この結果、取付金具２２とネジ１９の頭部１９ａとの間にレール片１３ａ，１３ｂが挟着されるので、キャップ１５がカーテンレール１１に固定される。
【００２５】
カーテンレール１１に固定された取付金具２２の垂直片２３は、カーテンレール１１内を移動するランナーのストッパーとして作用する。
上記のように構成されたキャップでは、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）ネジ１９を締めこんだとき、取付金具２２の係合部２６とキャップ１５の取付孔２０に挿通したネジ１９の頭部１９ａとの間にカーテンレール１１のレール片１３ａ，１３ｂを挟着することにより、キャップ１５及び取付金具２２をカーテンレール１１の端部に固定することができる。
（２）ネジ１９の頭部１９ａと取付金具２２との間にキャップ１５を挟着しないので、ネジ１９を締め込み過ぎても、キャップ１５に割れや潰れが生じることはない。
【００２６】
上記実施形態は、以下の態様で実施してもよい。
・上記実施形態は、横型ブラインド、たくし上げカーテンやプリーツカーテンのヘッドボックスの端部に取り付けるキャップの取付装置に実施してもよい。
・上記実施形態は、ヘッドボックス内でシャフトを回転可能に支持するためのサポート部材、ブラインドを停止させるためのストッパー部材、昇降コードを案内するための滑車固定部品、減速装置、操作機構を収納したギヤボックス、電動ブラインドを制御するコントローラー等の樹脂部品の取付装置に実施することもできる。合成樹脂で成形された部品に、上記実施形態と同様に、ネジを挿通する取付孔を備えた取付片を形成し、取付片を取付金具とネジとで挟着することにより、樹脂部品をヘッドボックスに固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】キャップ取付装置を示す斜視図である。
【図２】キャップ取付装置を示す正面図である。
【図３】キャップを示す斜視図である。
【図４】キャップを示す断面図である。
【図５】キャップを示す平面図である。
【図６】キャップ取付装置を示す側面図である。
【図７】キャップ取付装置を示す断面図である。
【図８】従来例を示す側面図である。
【図９】従来例を示す断面図である。
【図１０】従来例を示す断面図である。
【図１１】従来例を示す正面図である。
【図１２】従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１１…形材（カーテンレール）、１５…キャップ、１７…取付片、１８…凸条部、１９…ネジ、１９ａ…頭部、２０…取付孔、２１…凹部、２２…取付金具、２３…ストッパー（垂直片）、２５…ネジ孔、２６…係合部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010051710.tif 000009
【図８】
2010051710.tif 000010
【図９】
2010051710.tif 000011
【図１０】
2010051710.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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