(57)【要約】【課題】バルブをガタ付きなく装着することが可能な車載用室内照明装置を提供する。【解決手段】バルブ２は、このベース部９がバルブ装着部１４の奥部に設けた挿入溝３１に差し込まれて保持されるとともに、電球部８の下側が円弧状の穴壁１７及びバルブガイド面２９により挟まれて保持される。バルブ２は、ガタ付きなく装着される。バルブ２は、保護カバー７のバルブガイド面２９に当接することによりガタ付きが防止される。バルブ２は、所定の装着位置に対して振れるよな、例えば外力が加わった場合であっても、バルブ付勢部としての一対の撓み腕２６による付勢力によって所定位置へ戻される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機能部を備える車載用室内照明装置であって、
前記機能部は、バルブ装着部、電線装着部、及びスイッチ装着部を有する合成樹脂製のハウジングと、前記バルブ装着部に装着される光源としてのバルブと、前記電線装着部に装着される電線から前記バルブへ給電を行う給電部材と、前記スイッチ装着部に装着されるスイッチと、前記電線の接続部分及び前記給電部材を保護する保護カバーとを備える、車載用室内照明装置において、
前記保護カバーは、前記バルブが接触してガイド可能なバルブガイド面を有し、
前記保護カバー又は前記ハウジングは、前記バルブガイド面に接触した前記バルブからの力に対抗するように付勢力を生じさせるバルブ付勢部を有する
ことを特徴とする車載用室内照明装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車載用室内照明装置において、
前記バルブ付勢部は、前記保護カバーと前記ハウジングとをロック状態にするロック部の一機能部分である
ことを特徴とする車載用室内照明装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車載用室内照明装置において、
前記一機能部分は、前記保護カバーの前記ロック部としての可撓性を有する撓み腕である
ことを特徴とする車載用室内照明装置。
【請求項４】
請求項２に記載の車載用室内照明装置において、
前記一機能部分は、前記ハウジングの前記ロック部としての可撓性を有する撓み腕である
ことを特徴とする車載用室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機能部を備える車載用室内照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図５及び図６を参照しながら従来の車載用室内照明装置について説明する。図５は従来の車載用室内照明装置を備えるワイヤハーネスモジュールの構成説明図、図６は従来の車載用室内照明装置を構成する機能部の斜視図である。
【０００３】
図５において、引用符号１０１はワイヤハーネスモジュールを示している。このワイヤハーネスモジュール１０１は、自動車の天井トリム１１１に配索されている。ワイヤハーネスモジュール１０１は、図示しない意匠部及び機能部１０２を備える第一の車載用室内照明装置と、図示しない意匠部及び機能部１０３を備えるとともに車両本体側のワイヤハーネス１０７のコネクタ１０８が接続される第二の車載用室内照明装置と、図示しない意匠部を有する切替スイッチ１０４と、第一の車載用室内照明装置及び切替スイッチ１０４を電気的に繋ぐ複数の電線１０５と、第二の車載用室内照明装置及び切替スイッチ１０４を電気的に繋ぐ複数の電線１０６とを備えて構成されている（例えば下記特許文献１参照）。第二の車載用室内照明装置には、複数の電線１１０を介してＬＥＤ照明ランプ１０９が接続されている。
【０００４】
図６において、第一の車載用室内照明装置の機能部１０２は、バルブ１１２と、このバルブ１１２をオン・オフするスイッチ１１３と、合成樹脂製のハウジング１１４と、ハウジング１１４内に装着される図示しない給電部材と、電線１０５の接続部分及び図示しない給電部材を保護する保護カバー１１５とを備えて構成されている。ハウジング１１４には、バルブ装着部１１６、電線装着部１１７、及びスイッチ装着部１１８が形成されている。
【０００５】
バルブ装着部１１６には、バルブ１１２が装着されている。バルブ１１２は、斜め姿勢で装着されるようになっている。バルブ装着部１１６は、略穴状に形成されている。バルブ装着部１１６の間口は、図示しない給電部材を装着するために広く形成されている。電線装着部１１７には、電線１０５が装着されている。スイッチ装着部１１８には、スイッチ１１３が装着されている。図示しない給電部材は、電線装着部１１７に装着された電線１０５からバルブ１１２へ給電を行うため、バスバーが用いられている。図示しない給電部材は、電線圧接部分を有している。保護カバー１１５は、電線１０５の装着・圧接の後、このロック部が電線装着部１１７のロック部に係合するようになっている。保護カバー１１５は、図示のようにハウジング１１４に固定されている。
【０００６】
機能部１０２は、スイッチ１１３を押してこれを操作することにより、バルブ１１２が点灯／消灯するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−２４５７９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
バルブ装着部１１６は、図示しない給電部材から離れた位置に形成される円弧状の穴壁１１９によってバルブ１１２の側部を保持することができるようになっている。穴壁１１９は、バルブ１１２に対する保持範囲が小さく、この他、バルブ装着部１１６の間口が広いことや、バルブ１１２と保護カバー１１５の端部１２０との間隔が広いことも相まって、バルブ装着部１１６に装着されたバルブ１１２はガタ付き易い状態になっている。バルブ１１２にガタ付きが生じると、照明がちらついてしまうことになる。
【０００９】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、バルブをガタ付きなく装着することが可能な車載用室内照明装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明の車載用室内照明装置は、機能部を備える車載用室内照明装置であって、前記機能部は、バルブ装着部、電線装着部、及びスイッチ装着部を有する合成樹脂製のハウジングと、前記バルブ装着部に装着される光源としてのバルブと、前記電線装着部に装着される電線から前記バルブへ給電を行う給電部材と、前記スイッチ装着部に装着されるスイッチと、前記電線の接続部分及び前記給電部材を保護する保護カバーとを備える、車載用室内照明装置において、前記保護カバーは、前記バルブが接触してガイド可能なバルブガイド面を有し、前記保護カバー又は前記ハウジングは、前記バルブガイド面に接触した前記バルブからの力に対抗するように付勢力を生じさせるバルブ付勢部を有することを特徴としている。
【００１１】
このような特徴を有する本発明によれば、バルブは、バルブ装着部の保持機能によって保持される他に、保護カバーによっても保持される。バルブは、保護カバーのバルブガイド面に接触することによりガタ付きが防止される。バルブは、所定の装着位置に対して振れるよな、例えば外力が加わった場合であっても、バルブ付勢部による付勢力によって所定位置へ戻される。
【００１２】
請求項２記載の本発明の車載用室内照明装置は、請求項１に記載の車載用室内照明装置において、前記バルブ付勢部は、前記保護カバーと前記ハウジングとをロック状態にするロック部の一機能部分であることを特徴としている。
【００１３】
このような特徴を有する本発明によれば、ロック部は、保護カバーとハウジングとをロック状態にする機能を有するとともに、保護カバーのバルブガイド面に接触したバルブを所定位置へ向けて付勢する機能も有する。
【００１４】
請求項３記載の本発明の車載用室内照明装置は、請求項２に記載の車載用室内照明装置において、前記一機能部分は、前記保護カバーの前記ロック部としての可撓性を有する撓み腕であることを特徴としている。
【００１５】
このような特徴を有する本発明によれば、保護カバーのバルブガイド面に接触したバルブは、保護カバーのロック部を構成する撓み腕の付勢力によって所定位置へ戻される。
【００１６】
請求項４記載の本発明の車載用室内照明装置は、請求項２に記載の車載用室内照明装置において、前記一機能部分は、前記ハウジングの前記ロック部としての可撓性を有する撓み腕であることを特徴としている。
【００１７】
このような特徴を有する本発明によれば、保護カバーのバルブガイド面に接触したバルブは、ハウジングのロック部を構成する撓み腕の付勢力によって所定位置へ戻される。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１に記載された本発明によれば、保護カバーのバルブガイド面と、保護カバー又はハウジングのバルブ付勢部とを有することにより、バルブをガタ付きなく装着することができるという効果を奏する。これにより、照明のちらつきを防止することができるという効果を奏する。
【００１９】
請求項２に記載された本発明によれば、ロック部にバルブに対する付勢機能を付加することにより、機能部の構造を簡素且つコンパクトにすることができるという効果を奏する。
【００２０】
請求項３に記載された本発明によれば、保護カバー側にバルブ付勢部を設けることにより、ハウジング側の構造を簡素且つコンパクトにすることができるという効果を奏する。
【００２１】
請求項４に記載された本発明によれば、ハウジング側にバルブ付勢部を設けることにより、保護カバー側の構造を簡素且つコンパクトにすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の車載用室内照明装置を構成する機能部の斜視図（バルブ装着前）である。
【図２】機能部の斜視図である。
【図３】保護カバーの斜視図である。
【図４】機能部の縦断面図（要部断面図）である。
【図５】従来の車載用室内照明装置を備えるワイヤハーネスモジュールの構成説明図である。
【図６】従来の車載用室内照明装置を構成する機能部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
車載用室内照明装置を構成する機能部の保護カバーに、バルブが接触してガイド可能なバルブガイド面を有するバルブ保持部を形成する。また、機能部の保護カバー又はハウジングに、バルブガイド面に接触したバルブからの力に対抗するように付勢力を生じさせるバルブ付勢部を形成する。
【００２４】
ハウジングにおける電線装着部の両側にバルブ装着部とスイッチ装着部とを配置形成する場合は、バルブガイド面を有するバルブ保持部を保護カバーの両側に形成することが好ましい。
【実施例】
【００２５】
以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明の車載用室内照明装置を構成する機能部の斜視図（バルブ装着前）である。また、図２は機能部の斜視図、図３は保護カバーの斜視図、図４は機能部の縦断面図（要部断面図）はである。
【００２６】
図１及び図２において、引用符号１は本発明の車載用室内照明装置を構成する機能部を示している。機能部１は、自動車の天井トリム１１１（図５参照）の室外側に設けられている（天井トリム１１１の室内側には、本発明の車載用室内照明装置を構成する図示しない意匠部が設けられている）。このような機能部１は、バルブ２（ウェッジベースバルブ）と、このバルブ２をオン・オフするスイッチ３（プッシュオルタＳＷ）と、合成樹脂製のハウジング４と、ハウジング４内に装着される給電部材５と、電線６の接続部分（電線圧接部分）及び給電部材５を保護する合成樹脂製の保護カバー７とを備えて構成されている。本実施例の機能部１は、プッシュオルタ機能部として用いることができるようになっている。先ず、上記各構成部材について説明する。
【００２７】
上記バルブ２は、フィラメントが収容され下側が傾斜する電球部８と、この電球部８の下側に一体に形成される扁平形状のベース部９とを有している。ベース部９には、凹部１０が対称に配置形成されている。一対の凹部１０には、給電部材５の後述する一対の略円弧形状屈曲部２１が係合するようになっている。この係合により、ベース部９側の図示しない端子と給電部材５とが導通接続されるようになっている。ベース部９における引用符号１１は、円柱状部分を示している。円柱状部分１１は、円柱形状であって、ベース部９の中央位置に配置されている。
【００２８】
上記スイッチ３は、スイッチ本体１２にピン形状の操作部１３が没することにより、オン・オフを行うことができるような構成及び構造になっている。バルブ２は、操作部１３を操作することにより、点灯／消灯するようになっている。
【００２９】
上記ハウジング４は、バルブ装着部１４と、電線装着部１５と、スイッチ装着部１６とを有している。これらの部分に関し概略説明すると、バルブ装着部１４は、バルブ２を斜め姿勢で装着する部分として形成されている。電線装着部１５は、電線６を装着する部分として形成されている。スイッチ装着部１６は、スイッチ３を装着する部分として形成されている。このようなバルブ装着部１４、電線装着部１５、及びスイッチ装着部１６の機能は、図６に示す従来のバルブ装着部１１６、電線装着部１１７、及びスイッチ装着部１１８の機能と同様であるものとする。
【００３０】
バルブ装着部１４は、略穴状に形成されている。バルブ装着部１４の間口は、給電部材５を装着するために広く形成されている。バルブ装着部１４には、給電部材５から離れた位置に円弧状の穴壁１７が形成されている。バルブ２の電球部８の側部は、穴壁１７によって保持されるようになっている。尚、穴壁１７のバルブ２に対する保持範囲が小さいのは、従来と変わってないものとする。
【００３１】
電線装着部１５は、図４に示すようなハウジング側ロック部１８（ロック部）を、電線６を引き出す部分に有している（引き出す部分は二箇所存在するのでハウジング側ロック部１８は一対となる）。各ハウジング側ロック部１８は、本実施例において、水平方向の係止面と、この係止面までスムーズに相手側ロック部を案内するための斜面及び垂直面とを有するように形成されている。すなわち、各ハウジング側ロック部１８は、一対の係止突起１９を有するように形成されている。一対の係止突起１９は、電線６を引き出す部分において対向し合う一対の壁２０に形成されている。具体的には、各壁２０の上部位置に配置形成されている。一対の壁２０は、この間隔が開くことのないような剛性を有する形状に形成されている。
【００３２】
スイッチ装着部１６は、図６に示す従来のスイッチ装着部１１８と同様に形成されている。従って、ここでの説明は省略するものとする。
【００３３】
図１において、上記給電部材５は、一対のバスバーからなるものであって、各バスバーは別系統で形成されている。各バスバーの一端側には、バルブ２におけるベース部９側の図示しない端子と導通接続を図る一対の略円弧形状屈曲部２１が設けられている。また、他端側には、電線６を圧接するための電線圧接部分（図示省略）が設けられている。
【００３４】
一対の略円弧形状屈曲部２１は、ベース部９を挟持する拡開変形可能な形状に形成されている。一対の略円弧形状屈曲部２１は、各先端側が自由端になっており、この自由端と基端側との間が互いに近接する方向に凸となる円弧形状に形成されている。
【００３５】
図１ないし図４において、上記保護カバー７は、カバー本体２２と、一対のカバー側ロック部２３（ロック部）と、一対のバルブ保持部２４とを有している。カバー本体２２は、主に電線６の電線圧接部分を覆う部分として形成されている。このようなカバー本体２２の電線配索方向（機能部１の幅方向）となる両側には、カバー側ロック部２３がそれぞれ連成されている。また、上記電線配索方向（機能部１の幅方向）に対し直交方向（機能部１の長手方向）となるカバー本体２２の両側には、バルブ保持部２４がそれぞれ連成されている。
【００３６】
各カバー側ロック部２３は、対応するハウジング側ロック部１８に係合する部分であって、一対の壁２０の間に差し込むことができるように形成されている。各カバー側ロック部２３は、カバー本体２２からこの下方に伸びる基部２５と、基部２５の下側に連成される一対の撓み腕２６と、基部２５に連成されてこの外側に位置するロック部保護壁２７とを有している。
【００３７】
各撓み腕２６は、図４に示すような側面視略Ｊ字状となる形状に形成されている。各撓み腕２６は、可撓性を有しており、この先端が自由端となって上方を向くようになっている。自由端には、ハウジング側ロック部１８の係止突起１９に引っ掛かる被係止部２８が形成されている。被係止部２８は、側面視略Ｌ字状の凹部と、この凹部よりも下側に配置形成される斜面とを有しており、凹部が係止突起１９の係止面と垂直面とに係合するようになっている。また、被係止部２８の斜面は、係止突起１９の斜面に当接してこれを摺接するようになっている。
【００３８】
各撓み腕２６は、これが撓んだときに元の状態に戻ろうとする復元力が生じるように形成されている（撓み方向は図４の矢印参照）。本発明では、この復元力を、ガタ付きや振れが生じたバルブ２を所定の位置に戻すための付勢力として利用するようになっている。各撓み腕２６は、ロック部の単なる一機能部分ではなく、特許請求の範囲に記載したバルブ付勢部に相当する部分として機能するようになっている。
【００３９】
尚、変形例として次のようにしてもよいものとする。すなわち、撓み腕２６をハウジング側ロック部１８に設けるとともに、係止突起１９をカバー側ロック部２３に設けるような配置変更を行って、ハウジング４側にバルブ付勢部を設けてもよいものとする。
【００４０】
各バルブ保持部２４は、従来のバルブ１１２と保護カバー１１５の端部１２０との間隔（図６参照）を無くすような、突出した部分となる形状に形成されている。各バルブ保持部２４は、この突出先端が円弧状に凹む形状に形成されている。凹んだ部分には、バルブガイド面２９が形成されている。バルブガイド面２９は、バルブ２の接触が可能となる部分として、また、バルブ２のガイドが可能となる部分として形成されている。バルブガイド面２９は、斜め姿勢で装着されるバルブ２に対応させるために、傾斜を持たせた面に形成されている。バルブガイド面２９は、バルブ装着部１４における円弧状の穴壁１７に対向するように配置形成されている（バルブ２を保持する部分が従来よりも増えることになる）。バルブガイド面２９には、僅かに突出するリブ３０が図４に示すように一本形成されている（リブ３０の配置や数、設定は任意であるものとする）。
【００４１】
尚、バルブ保持部２４は、バルブ２側のみの形成であってもよいものとする。本実施例においては、保護カバー７をハウジング４に係合させる際の方向性を関係無くするために、一対で形成されている。
【００４２】
次に、上記構成及び構造に基づきながら、機能部１の組み付けや作用について説明する。
【００４３】
ハウジング４のスイッチ装着部１６にスイッチ３を組み付ける方法は従来と同様であるものとする。給電部材５は、ハウジング４のバルブ装着部１４及び電線装着部１５に跨るように組み付けるものとする。給電部材５を組み付ける方法も従来と同様であるものとする。
【００４４】
電線６を電線装着部１５に装着した後、言い換えれば電線６を給電部材５の電線圧接部分で圧接した後、この部分を保護するように保護カバー７で覆うと、保護カバー７は電線装着部１５に係合する。この時、各カバー側ロック部２３における一対の撓み腕２６の被係止部２８は、対応するハウジング側ロック部１８の一対の係止突起１９に引っ掛かり、これによってロック状態が形成される。保護カバー７は、ハウジング４に固定されるものの、一対の撓み腕２６の可撓性によって、図４の矢印方向に若干移動することができる状態になっている。
【００４５】
保護カバー７を組み付けた後、バルブ装着部１４にバルブ２を斜め姿勢で装着し、給電部材５の一対の略円弧形状屈曲部２１と、バルブ２の図示しない端子とを導通接続すると、機能部１の組み付けが完了する。
【００４６】
バルブ２は、図４に示すように、このベース部９がバルブ装着部１４の奥部に設けた挿入溝３１に差し込まれて保持されるとともに、電球部８の下側が円弧状の穴壁１７及びバルブガイド面２９により挟まれて保持される。バルブ２は、ガタ付きなく装着される。バルブ２は、保護カバー７のバルブガイド面２９に接触することにより、従来懸念されていたガタ付きが防止される（本実施例の場合、電球部８の下側にバルブガイド面２９のリブ３０が接触し、ほぼ隙間のない装着状態となって、ガタ付きが防止される）。バルブ２は、所定の装着位置に対して振れるよな、例えば外力が加わった場合であっても、一対の撓み腕２６（バルブ付勢部）による付勢力によって所定位置へ戻される。
【００４７】
以上、図１ないし図４を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、保護カバー７のバルブガイド面２９と、一対の撓み腕２６（バルブ付勢部）とを有するようにしたことにより、バルブ２をガタ付きなく装着することができるという効果を奏する。これにより、本発明によれば、照明のちらつきを防止することができるという効果を奏する。
【００４８】
また、本発明によれば、カバー側ロック部２３にバルブ２に対する付勢機能を付加する構造であることから、付勢機能を保護カバー７及びハウジング４の別位置に付加するよりも、機能部１の構造を簡素且つコンパクトにすることができるという効果を奏する。
【００４９】
この他、バルブガイド面２９を有するバルブ保持部２４を保護カバー７に一対設けていることから、方向性を気にせずに保護カバー７をハウジング４に係合させることができるという効果を奏する。
【００５０】
本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【符号の説明】
【００５１】
１…機能部
２…バルブ
３…スイッチ
４…ハウジング
５…給電部材
６…電線
７…保護カバー
８…電球部
９…ベース部
１０…凹部
１１…円柱状部分
１２…スイッチ本体
１３…操作部
１４…バルブ装着部
１５…電線装着部
１６…スイッチ装着部
１７…穴壁
１８…ハウジング側ロック部（ロック部）
１９…係止突起
２０…壁
２１…略円弧形状屈曲部
２２…カバー本体
２３…カバー側ロック部（ロック部）
２４…バルブ保持部
２５…基部
２６…撓み腕（バルブ付勢部）
２７…ロック部保護壁
２８…被係止部
２９…バルブガイド面
３０…リブ
３１…挿入溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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