(57)【要約】【課題】排水ポンプから引き出されている電源ケーブル末端のコネクタの相手方コネクタにより使用方向が限定されず、使い勝手がよく、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車を提供する。【解決手段】排水ポンプ車１は、水中モータポンプである排水ポンプ３およびその吐出口３ｆに接続可能な排水ホース４とともに、前記排水ポンプ３を運転制御するための電源６および制御盤７をトラック２の荷台２ａに搭載し、前記排水ポンプ３から引き出されている電源ケーブル８末端のコネクタ９の相手方コネクタ１０を取り付けたコネクタボックス１１と、このコネクタボックス１１に取り付けた前記相手方コネクタ１０と前記制御盤７間の接続ケーブル１９とを設け、前記コネクタボックス１１は車体に対し脱着自在とする固定手段１８により当該車体に固定する。【選択図】図２
2010195242.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水中モータポンプである排水ポンプおよびその吐出口に接続可能な排水ホースとともに、前記排水ポンプを運転制御するための電源および制御盤を車両に搭載した排水ポンプ車において、前記排水ポンプから引き出されている電源ケーブル末端のコネクタの相手方コネクタを取り付けたコネクタボックスと、このコネクタボックスに取り付けた前記相手方コネクタと前記制御盤間の接続ケーブルとを設け、前記コネクタボックスは車体に対し脱着自在とする固定手段により当該車体に固定したことを特徴とする排水ポンプ車。
【請求項２】
前記コネクタボックスを車体の後面に設置し、前記コネクタを車体の後方から前記相手方コネクタに接続可能に構成する請求項１に記載の排水ポンプ車。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の排水ポンプ車の前記制御盤および前記コネクタボックスの車体からの取り外し作業を含む当該排水ポンプ車の分解工程と、前記排水ポンプと前記制御盤および前記コネクタボックスを含む機器・機材をそれらを搭載していた車両以外の輸送手段で排水現場まで運ぶ輸送工程と、排水現場での前記制御盤および前記コネクタボックスを含む機器・機材の組み立て工程および前記排水ポンプの設置工程とを含むことを特徴とする排水方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として豪雨等による浸水した箇所へ緊急出動して搭載している排水ポンプで排水を行い、浸水範囲の拡大防止や早期復旧を図るための排水ポンプ車およびその排水ポンプ車の分解使用による排水方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
排水ポンプ車は、排水ポンプに水中モータポンプを採用し、排水ホースやフロートとともに電源（発動発電機やＰＴＯ機器である発電機等）、制御盤等の排水ポンプの運転制御に必要なすべての機器・機材を一台の車両（トラック）に搭載し、排水ポンプを制御盤を介して電源に接続し運転制御する自己完結型の移動型排水ポンプ設備である。
【０００３】
従来の排水ポンプ車は、排水ポンプから引き出されている電源ケーブルの末端にコネクタを設ける一方、その相手方コネクタを制御盤に設けている。ここで、制御盤は重量物である電源を荷台略中央部に据え付けることから荷台の前部に据え付けられることが多く、前記相手方コネクタは車体の前方に向かって左外側または右外側に立つ作業車の手が届く箇所に設けられている。すなわち荷台の左端付近または右端付近で立ち上がり、車体の左外側または右外側に向く盤面で、しかもその最下部に設けられている（例えば特許文献１、２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１４０７８７号公報
【特許文献２】特開２００３−３１９８２号公報
【特許文献３】特開２０００−１０８７７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
排水ポンプ車を例えば河川堤防上に停車させて、車体の前方に向かって左側の取水域（排水ポンプが水中に投入される被災域）から右側の排水域（排水ポンプの吐出口に接続された排水ホースの先端を臨ませる河川・水路等）に排水を行う際、前記従来の排水ポンプ車では、前記相手方コネクタが車体の前方に向かって左側にある場合、前記相手方コネクタから直接取水域側に前記ケーブルを延ばすことができ（例えば特許文献２参照）、前記ケーブル長の全長を有効長として利用することができる。
【０００６】
しかしながら、前記相手方コネクタが車体の前方に向かって右側にある場合、前記相手方コネクタでは車体の前方に向かって右側から前記ケーブルを車体の前側または後側を迂回させてから取水域側に延ばすことになり、前記ケーブル長の大きなロスを生じ、排水現場によっては前記ケーブル長不足により排水ポンプが取水域の水中に投入できなくなり、排水作業が行えないという不測の事態になる。
【０００７】
このような不測の事態を回避するためには、前記相手方コネクタが取水域側に位置するような向きで排水ポンプ車を排水現場に向かわせる必要がある。すなわち従来の排水ポンプ車は、排水ポンプから引き出されている電源ケーブル末端のコネクタの相手方コネクタを直接制御盤に設けており、排水ポンプ車の使用方向が前記相手方コネクタにより限定され、使い勝手の面で問題がある。
【０００８】
尚、制御盤の荷台の左端付近で立ち上がり車体の左外側に向く盤面と荷台の右端付近で立ち上がり車体の右外側に向く盤面の両方にそれぞれ前記相手方コネクタを設けたり、前記相手方コネクタを設けた制御盤を荷台の左右両側に搭載（例えば特許文献３参照）しても、上記不測の事態を回避することはできるが、排水ポンプ車のコストアップや大型化を招いており、採用困難である。
【０００９】
そこで本発明は上記のような問題に鑑みてなされたもので、排水ポンプから引き出されている電源ケーブル末端のコネクタの相手方コネクタにより使用方向が限定されず、使い勝手がよく、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車を提供することを目的としている。また、排水ポンプ車として使用時の使い勝手とともに、使い勝手のよい分解使用をも可能とし、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車の分解使用による排水方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の排水ポンプ車は、水中モータポンプである排水ポンプおよびその吐出口に接続可能な排水ホースとともに、前記排水ポンプを運転制御するための電源および制御盤を車両に搭載した排水ポンプ車において、前記排水ポンプから引き出されている電源ケーブル末端のコネクタの相手方コネクタを取り付けたコネクタボックスと、このコネクタボックスに取り付けた前記相手方コネクタと前記制御盤間の接続ケーブルとを設け、前記コネクタボックスは車体に対し脱着自在とする固定手段により当該車体に固定したことを特徴とするものである。
【００１１】
本発明の排水ポンプ車において、前記コネクタボックスを車体の後面に設置し、前記コネクタを車体の後方から前記相手方コネクタに接続可能に構成することが好ましい。
【００１２】
本発明の排水方法は、前記排水ポンプ車の前記制御盤および前記コネクタボックスの車体からの取り外し作業を含む当該排水ポンプ車の分解工程と、前記排水ポンプと前記制御盤および前記コネクタボックスを含む機器・機材をそれらを搭載していた車両以外の輸送手段で排水現場まで運ぶ輸送工程と、排水現場での前記制御盤および前記コネクタボックスを含む機器・機材の組み立て工程および前記排水ポンプの設置工程とを含むことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の排水ポンプ車によれば、排水ポンプから引き出されている電源ケーブル末端のコネクタの相手方コネクタを取り付けたコネクタボックスは車体に対し脱着自在とする固定手段により当該車体に固定したから、すなわち相手方コネクタを車体に脱着自在に設置したから、相手方コネクタ（コネクタボックス）を車体から取り外して排水ポンプを接続しやすい位置に動かして使用できるので、排水ポンプから引き出されて電源ケーブルの長さ不足といった従来のような不測の事態を回避することができる。よって、排水ポンプ車のコストアップや大型化を招くことなく、排水ポンプ車の使用方向が前記相手方コネクタにより限定されず使い勝手がよく、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車を提供することができる。
【００１４】
また、例えば地震災害等による緊急排水時に現地までの往路が寸断されて排水ポンプでは現地に行けないため、排水ポンプ車を分解・空輸して現地に搬入し使用するとした場合、排水ポンプ車を分解（排水ポンプ、制御盤、電源等に分解）するにあたり、前記相手方コネクタ（コネクタボックス）を車体から取り外すことにより、排水ポンプと制御盤は、前記コネクタおよび前記相手方コネクタによる配線を専門業者を呼ぶ必要がある端子による配線等に変更することなくそのまま使用することができるようになり、排水作業を行うまでの分解・組み立て、離線・結線作業における簡素化および大幅な時間短縮を図ることができる。よって、排水ポンプ車として使用時の使い勝手とともに、使い勝手のよい分解使用をも可能とし、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車を提供することができる。
【００１５】
さらに、前記コネクタボックスを車体の後面に設置し、前記コネクタを車体の後方から前記相手方コネクタに接続可能に構成する場合には、前記コネクタボックスを車体に設置したままで、車体の前方に向かって左右どちら側へも排水ポンプ側の電源ケーブルをその長さを殆どロスなく延ばすことができ、排水ポンプから引き出されている電源ケーブルの長さ不足といった従来のような不測の事態を回避することができる。よって、排水ポンプ車のコストアップや大型化を招くことなく、排水ポンプ車の使用方向が前記相手方コネクタにより限定されず使い勝手がよく、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車を提供することができる。
【００１６】
本発明の排水方法によれば、例えば地震災害等による緊急排水時に現地までの往路が寸断されて排水ポンプでは現地に行けないため、排水ポンプ車を分解・空輸して現地に搬入し使用するとした場合、排水ポンプ車を分解（排水ポンプ、制御盤、電源等に分解）するにあたり、前記相手方コネクタ（コネクタボックス）を車体から取り外すことにより、排水ポンプと制御盤は、前記コネクタおよび前記相手方コネクタによる配線を専門業者を呼ぶ必要がある端子による配線等に変更することなくそのまま使用することができるようになり、排水作業を行うまでの分解・組み立て、離線・結線作業における簡素化および大幅な時間短縮を図ることができる。よって、排水ポンプ車として使用時の使い勝手とともに、使い勝手のよい分解使用をも可能とし、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車の分解使用による排水方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係る排水ポンプ車を示す（ａ）平面（上面）図、（ｂ）左側面図、背面（後面）図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る排水ポンプ車のコネクタボックスを示す（ａ）平面（上面）図、（ｂ）左側面図、（ｃ）背面（後面）図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る排水ポンプ車の車上での電源、制御盤、コネクタボックスの接続状態を示す（ａ）平面（上面）図、（ｂ）左側面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る排水ポンプ車による排水作業状態を示す（ａ）平面（上面）図、（ｂ）背面（後面）図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る排水ポンプ車の分解使用状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す排水ポンプ車１は、一台のトラック（車両）２の荷台２ａ（二点鎖線に示すあおり付き）に、排水ポンプ３、排水ホース４、フロート５とともに、電源（電源盤）６および制御盤７等の排水ポンプ３を運転制御するために必要な機器・機材を搭載し、排水ポンプ３を制御盤７を介して電源６に接続し運転制御する自己完結型の移動型排水ポンプ設備を構成している。尚、排水ポンプ車１には夜間において車体から離れた場所を照らす投光器や車体付近全周囲を照らす照射範囲の広い照明装置も装備されるが、図示は省略している。
【００１９】
電源６には発動発電機を採用している。電源６は重量物であり、トラック２の重心バランスを考慮して荷台２ａの略中央部に据え付けている。電源６の固定方法はボルト止めとし、車体に対して脱着容易にしてある。電源６の底面（下面）には電源６と一体の低い脚６ａを設け、電源６の底面を設置面から持ち上げ支持している。電源６の車体前方に向かって左側面下部には計器類、表示ランプ、キースイッチを含む操作スイッチ等を配設した操作・表示パネル６ｂを設けている。電源６の天面（上面）には吊り上げ用金具であるアイボル６ｃを設けている。尚、電源６には発動発電機に代えてＰＴＯ機器である発電機を採用してもよい。
【００２０】
制御盤７は電源６を荷台２ａの略中央部に据え付けることから電源６より前側の荷台２ａの前部に据え付けている。制御盤７の固定方法はボルト止めとし、車体に対して脱着容易にしてある。制御盤７の底面（下面）には制御盤７の筐体と一体の低い脚７ａを設け、制御盤７の底面を設置面から持ち上げ支持している。制御盤７は荷台２ａの横幅（左右幅）よりやや狭い横幅（左右幅）を有し、制御盤７の左右側面が荷台２ａの左右端付近で立ち上がり、車体の左右外側に向く。制御盤７の車体前方に向かって左側面下部には操作スイッチ、表示ランプ等を配設した操作パネル７ｂを設けるとともに、操作パネル７ｂの上側に計器類、表示ランプ等を配設した表示パネル７ｃを設けている。制御盤７の天面（上面）には吊り上げ用金具であるアイボル７ｄを設けている。尚、制御盤７の左側面には操作パネル７ｂと並べて投光器や照明装置から延ばされる電源ケーブルの末端のコネクタの相手コネクタが設けられるが、図示は省略している。
【００２１】
荷台２ａの電源６および制御盤７以外のスペースに、排水ポンプ３を複数台（４台）と、ロール状に巻いた所定長さの排水ホース４をポンプ１台に付き複数本（４本）ずつと、フロート５をポンプ１台に付き１つずつとを搭載している。
【００２２】
図２（ｂ）に示すように、排水ポンプ３には、モータ３ａの一側にポンプケーシング３ｂを設け、そのポンプケーシング３ｂ内でモータ軸３ｃと一体に羽根車３ｄを回転させることにより、モータ３ａと羽根車３ｄの間におけるポンプケーシング３ｂにある吸込口３ｅから吸い込まれた水は羽根車３ｄを通りそこで加圧されて、ポンプケーシング３ｂの先端部にある吐出口３ｆから吐出される中吸い込み型の水中モータポンプを採用しているが、一端に吸込口を有し、他端に吐出口を有するポンプケーシングの内部にモータを設け、そのモータと吸込口の間でモータ軸と一体に羽根車を回転させることにより、吸込口から吸い込まれた水は羽根車を通りそこで加圧されて、モータ外周を通り吐出口から吐出される片吸い込み型の水中モータポンプやその他の水中モータポンプを採用してもよい。
【００２３】
排水ポンプ３はモータ３ａから外部に引き出されている所定長さの電源ケーブル８の末端にコネクタ（例えばプラグ）９を設けている。
【００２４】
図２（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、各排水ポンプ３のコネクタ９の相手方コネクタ（例えばレセプタクル：ソケット）１０を一括に取り付けた直方体状のコネクタボックス１１を設けている。コネクタボックス１１はその一側面から各相手方コネクタ１０のコネクタ９との接続口を外部に突出させている。
【００２５】
車体の後面にはコネクタボックス１１を設置するコネクタボックス設置部１２を設けている。コネクタボックス設置部１２は、トラック２のシャーシ２ａの後端部下面を金属板１３で閉鎖し、荷台２ａの後端左右中央部の床下に前側および後側を開口したコネクタボックス収納空間１４を形成するとともに、コネクタボックス収納空間１４の後側開口を開放自在に閉じる後側面蓋１５と、コネクタボックス収納空間１４の上側にある荷台２ａの床に開口形成するコネクタボックス出し入れ口１６と、コネクタボックス出し入れ口１６を開放自在に閉じる荷台２ａの床の一部である天面蓋１７とを設けて構成している。
【００２６】
コネクタボッス１１をコネクタボックス設置部１２に設置するには、天面蓋１７を取り外し、コネクタボックス１１を荷台２ａの床上からコネクタボックス出し入れ口１６を通して荷台２ａの床下のコネクタボックス収納空間１４に、各相手方コネクタ１０のコネクタ９との接続口が車体の後方へ向く設置姿勢で収納し固定して行うが、コネクタボックス１１の固定はコネクタボックス設置部１２の底側（下側）からの複数のボルト１８によるボルト止め（固定手段の一例）とし、コネクタボックス設置部１２に対して脱着容易にしてある。取り外した天面蓋１７はコネクタボッス１１のコネクタボックス設置部１２への設置後、コネクタボックス出し入れ口１６に嵌め込み、コネクタボックス出し入れ口１６を閉じる。
【００２７】
一方、コネクタボックス１１をコネクタボックス設置部１２から取り出すには、コネクタボックス１１の固定ボルト１８をコネクタボックス設置部１２の底側（下側）から取り外し、コネクタボックス１１の固定を解除するとともに、天面蓋１７を取り外し、コネクタボックス１１を荷台２ａの床下のコネクタボックス収納空間１４からコネクタボックス出し入れ口１６を通して荷台２ａの床上に取り出して行う。取り外した天面蓋１７はコネクタボッス１１のコネクタボックス設置部１２からの取り出し後、コネクタボックス出し入れ口１６に嵌め込み、コネクタボックス出し入れ口１６を閉じる。
【００２８】
こうして排水ポンプ車１は、相手方コネクタ１０（コネクタボックス１１）を車体、しかもコネクタ９が車体の後方から接続できて、車体の前方に向かって左右どちら側へも電源ケーブル８がその長さを殆どロスなく延ばすことができる車体の後面に車体に対して脱着自在に設置している。
【００２９】
図２（ａ）（ｂ）および図３（ａ）（ｂ）に示すように、コネクタボックス１１に取り付けた各相手方コネクタと制御盤７間の接続ケーブル１９を設けている。接続ケーブル１９の一端はコネクタボックス１１のコネクタ９との接続面（後面）に対向する他面（前面）からコネクタボックス１１内に引き込まれ、コネクタボックス１１内で各相手方コネクタ１０と導通接続されている。一方、接続ケーブル１９の他端は防水・防塵等のため制御盤７の底面に設けたケーブル挿通孔から内部に引き込まれ、各排水ポンプ３ごとのインバータと導通接続されている。
【００３０】
コネクタボックス設置部１２にはコネクタボックス出し入れ口１６の口縁を一部張り出して形成したケーブル挿通孔２０を設け、コネクタボックス設置部１２に設置したコネクタボックス１１から接続ケーブル１９をコネクタボックス出し入れ口１６を閉じた状態でケーブル挿通孔２０を通して荷台２ａの床上に引き出し、引き出した接続ケーブル１９を荷台２ａの床上で制御盤７の底面のケーブル挿通孔へ延ばし、相手方コネクタ１０（コネクタボックス１１）と制御盤７とを車体に対して脱着容易にしてある。
【００３１】
図３（ａ）（ｂ）に示すように、制御盤７は三相変圧器（ポンプ用）および単層変圧器（投光器・照明装置用）から防水・防塵等のため制御盤７の底面に設けたケーブル挿通孔を通して外部に引き出されている所定長さの接続ケーブル２１の末端にコネクタ（例えばプラグ）２２を設けるとともに、そのコネクタ２２の相手コネクタ（例えばレセプタクル：ソケット）２３を電源６の操作・表示パネル６ｂに設け、電源６と制御盤７間を接続ケーブル２１とコネクタ２２およびその相手コネクタ２３を介して荷台２ａの床上で接続し、電源６と制御盤７とを車体に対して脱着容易にしてある。
【００３２】
次に、図４（ａ）（ｂ）を参照しながら、上記のように構成した排水ポンプ車１としての使用手順について説明する。ここでは、豪雨等による洪水時の内水排除を例にとって説明するが、図４（ａ）（ｂ）において、紙面中央部に示す河川堤防２５の紙面左側を取水域（被災域）２６、紙面右側を排水域（河川、水路等）２７とする。この場合、排水ポンプ車１を河川堤防２４上で停車させて、荷台２ａから排水ポンプ３、排水ホース４、フロート５を降ろし、排水ポンプ３の吐出口３ｆに排水ホース４を接続し、排水ポンプ３のポンプケーシング３ｂにワイヤロープ等を介してフロート５を取り付けた後、排水ポンプ３を取水域２６の水中に投入するとともに、取水域２６の水中に投入した排水ポンプ３から排水ホース４を河川堤防２４上を横切らせて排水域２７に延ばし、排水ホース４の先端を排水域の水面近傍に臨ませる。また、取水域２６の水中に投入した排水ポンプ３から電源ケーブル８を河川堤防２５上に停車させている車体に向かって延ばし、電源ケーブル８の末端に設けたコネクタ９を車体の後面に設置した相手コネクタ１０の接続口に車体の後方から接続し（コネクタボックス設置部１２の後側面蓋１５は開いている）、排水作業準備を完了する。
【００３３】
この状態で、制御盤７を介して排水ポンプ３のモータ３ａに電流を供給し、モータ３ａによって羽根車３ｄを回転させることにより、取水域２６の水を排水域２７に排水することができる。すなわち内水排除が行われる。
【００３４】
このような排水ポンプ車１としての使用時、排水ポンプ３から引き出されている電源ケーブル８末端のコネクタ９の相手方コネクタ１０を車体の後面に設置したから、相手方コネクタ１０から車体の前方に向かって左側の取水域２６側に直接電源ケーブル８を延ばすことができ、電源ケーブル８の全長を有効長として利用することができる。また、仮に、図４（ａ）（ｂ）において、紙面中央部に示す河川堤防２５の紙面右側が取水域（被災域）２６、紙面左側が排水域（河川、水路等）２７となる場合であっても、排水ポンプ３から引き出されている電源ケーブル８末端のコネクタ９の相手方コネクタ１０を車体の後面に設置したから、相手方コネクタ１０から車体の前方に向かって右側の取水域２６側に直接電源ケーブル８を延ばすことができ、電源ケーブル８の全長を有効長として利用することができる。
【００３５】
すなわち、排水ポンプ３から引き出されている電源ケーブル８末端のコネクタ９の相手方コネクタ１０を車体の後面に設置したから、相手方コネクタ１０（コネクタボックス１１）を車体から取り外さなくても車体の前方に向かって左右どちら側へも、電源ケーブル８がその長さを殆どロスなく延ばすことができるようになる。またコネクタボックス１１を車体から取り外して、さらに使いやすい位置にコネクタボックス１１を動かして、使用することもできる。例えばコネクタボックス１１を車体から離れた取水域２６側の所定位置に動かすことでほぼ接続ケーブル１９の長さ分だけ、排水ポンプ３を車体から離れた位置に投入することも可能になる。
【００３６】
尚、コネクタボックス１１を車体の後部の側面に設けてもよく、その場合、相手方コネクタ１０（コネクタボックス１１）を車体から取り外さない状態では取水域の方向によっては電源ケーブル８を迂回する必要を生じるが、荷台２ａの前部の側面に設ける場合よりも、前部にある運転席の空間部分の距離だけ迂回距離を短くすることができる。
【００３７】
また、コネクタボックス１１を車体から取り外すことによって、コネクタボックス１１を排水ポンプ３を接続しやすい位置に動かして使用することができるので、コネクタボックス１１が車体のどの位置に設置されたとしても、電源ケーブル８がその長さを殆どロスなく延ばすことができるようになり、そうすると、排水ポンプ車１のコストアップや大型化を招くことなく、排水ポンプ車１の使用方向が相手方コネクタ１０により限定されず使い勝手がよく、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車１となる。
【００３８】
次に、図５を参照しながら、上記のように構成した排水ポンプ車１の分解使用について説明する。例えば地震災害等による緊急排水時に現地までの往路が寸断されて排水ポンプ１では現地に行けないため、排水ポンプ車１を分解・空輸して現地に搬入し使用するとした場合、電源６および制御盤７の固定ボルトを外して車体から分離し、トッラク２の荷台２ａに搭載した排水ポンプ３、排水ホース４、フロート５、電源６および制御盤７等のポンプ設備を空輸することになるが、排水ポンプ３から引き出されている電源ケーブル８末端のコネクタ９の相手方コネクタ１０を排水ポンプ車１の後面に脱着自在に設置したから、排水ポンプ車１の分解時、コネクタボックス１１の固定ボルト１８を外して、コネクタボックス１１をコネクタボックス設置部１２から取り出すことで、車体の後面に設置した相手方コネクタ１０も電源６および制御盤７と同様に車体から分離し、制御盤７を相手方コネクタ１０付きで分解・空輸することができ、排水ポンプ３と制御盤７はコネクタ９および相手方コネクタ１０による配線を専門業者を呼ぶ必要がある端子による配線等に変更することなくそのまま使用することができるようになり、そうすると、排水作業を行うまでの分解・組み立て、離線・結線作業における簡素化および大幅な時間短縮を図ることができるから、排水ポンプ車１として使用時の使い勝手とともに、使い勝手のよい分解使用をも可能とし、迅速な災害対応が可能な排水ポンプ車１となる。
【００３９】
また、電源６と制御盤７はコネクタ２２およびその相手コネクタ２３による配線であり、車上での電源６と制御盤７間の接続および制御盤７と車体の後面に設置した相手方コネクタ１０間の接続も荷台２ａ上の接続ケーブル２１および１９によるものであるから、排水ポンプ車１の分解使用時の排水作業を行うまでの分解・組み立て、離線・結線作業をより簡素化および時間短縮することができる。さらに、電源６を別途現地で調達し、制御盤７とコネクタボックス１１と排水ポンプ３等の機器のみを空輸するようにしてもよい。
【００４０】
また、電源６および制御盤７の底面に脚６ａおよび７ａを設けたから、電源６および制御盤７を地面に設置した場合であっても、電源６および制御盤７の操作や電源６と制御盤７間のコネクタ接続等が容易に行うことができるとともに、電源６の操作・表示パネル６ｂおよび制御盤７の操作パネル７ｂや表示パネル７ｃに泥等がかかりにくくなり、それらに配設する電気部品が故障しにくくなる。
【００４１】
さらに、コネクタボックス１１の外面にマグネットシートを貼り付けて固定して置くことにより、排水ポンプ車１の分解使用時にコネクタボックス１１を制御盤７や電源６等の金属製の筐体にマグネットシートを介して吸着保持させることができるので、コネクタボックス１１を地面に置いて使用しなくても済み、コネクタ９および相手方コネクタ１０に泥等がかかりにくくなり、故障しにくくなる。またコネクタボックス１１の外面にマグネットシート（固定手段の他の例）を貼り付けて固定して置くと、排水ポンプ車１としての使用時にコネクタボックス１１を車体のどの位置にでも設置しやすくなる。
【００４２】
以上、本実施の形態は本発明に係る排水ポンプ車の一実施の形態を説明したが、本発明は本実施の形態に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々変形実施することができるものである。
【符号の説明】
【００４３】
１  排水ポンプ車
２  トラック（車両）
２ａ  荷台
３  排水ポンプ
３ａ  モータ
３ｆ  吐出口
４  排水ホース
５  フロート
６  電源
７  制御盤
８  電源ケーブル
９  コネクタ
１０  相手方コネクタ
１１  コネクタボックス
１２  コネクタボックス設置部
１８  ボルト（固定手段）
１９  接続ケーブル
【図１】
2010195242.tif 000003
【図２】
2010195242.tif 000004
【図３】
2010195242.tif 000005
【図４】
2010195242.tif 000006
【図５】
2010195242.tif 000007