(57)【要約】【課題】時計部品の破損や変形を防止可能な時計を提供する。【解決手段】時計は、秒ＣＧ車軸２１１、および秒ＣＧ車軸２１１に固定され、復針レバー３３０の圧接で所定位置に回転するハートカム２１０を有する秒ＣＧ車２０８と、分ＣＧ車軸２２５、および分ＣＧ車軸２２５に固定され、復針レバー３３０の圧接で所定位置に回転するハートカム２２４を有する分ＣＧ車２２０と、秒ＣＧ車軸２１１を回転可能に保持する秒ＣＧ軸受部８１０と、分ＣＧ車軸２２５を回転可能に保持する分ＣＧ軸受部８２０と、を備え、これらの復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、およびＣＧ軸受部８１０，８２０は、金属ガラス合金により形成される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
衝突部材と、前記衝突部材が衝突する被衝突部材と、を備えた時計であって、
前記衝突部材、および前記被衝突部材の少なくともいずれか一つは、金属ガラス合金により形成された
ことを特徴とする時計。
【請求項２】
請求項１に記載の時計において、
軸部、およびこの軸部に固定されるとともに、打ち出し部材が圧接することで、所定位置に回転するハートカムを有する回転体を備え、
前記衝突部材は、前記回転体の前記軸部であり、
前記被衝突部材は、前記軸部を回転可能に保持する軸受部である
ことを特徴とする時計。
【請求項３】
請求項１に記載の時計において、
軸部、およびこの軸部に固定されるとともに、打ち出し部材が圧接することで、所定位置に回転するハートカムを有する回転体を備え、
前記衝突部材は、前記ハートカムに圧接可能な前記打ち出し部材であり、
前記被衝突部材は、前記回転体の前記ハートカムである
ことを特徴とする時計。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載の時計において、
前記回転体は、クロノグラフ時間を表示するクロノグラフ針を保持するクロノグラフ車であり、
前記打ち出し部材は、前記クロノグラフ車の前記ハートカムに対して、前記ハートカムを圧接する帰零位置、および前記ハートカムから離れた離隔位置に移動可能な復針レバーである
ことを特徴とした時計
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載の時計において、
前記金属ガラス合金は、Ｚｒ基、Ｃｏ基、Ｆｅ基、Ｎｉ基を組成とした金属ガラス合金である
ことを特徴とした時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、衝突部材が被衝突部材に衝突する構造を有する時計に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、指針を備えたアナログ表示式クロノグラフ付時計は、秒クロノグラフ針、分クロノグラフ針などのクロノグラフ針を備えている。そして、時計に設けられている操作ボタンを操作することで、クロノグラフ針を駆動させ、時間計測の開始、停止、および帰零動作を実施する。ここで、クロノグラフ針が停止した状態から、元のゼロ位置に復帰する動作（帰零動作）は、クロノグラフ針が設けられる軸部に固定されたハートカムに対して、復針レバーを圧接させることで実施される（例えば、特許文献１、２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第９９／０５４７９２号パンフレット
【特許文献２】実用新案登録第２６０５６９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述のようなクロノグラフ付時計では、復針レバーでハートカムを圧接する。この場合、復針レバーが衝突部材となり、ハートカムが被衝突部材となり、復針レバーおよびハートカムに衝突による衝突応力が発生する。また、復針レバーがハートカムに圧接されると、ハートカムの軸部が、軸部を受ける軸受部に衝突する。すなわち、軸部が衝突部材となり、軸受部が被衝突部材となって、これら軸部および軸受部の間に衝突応力が発生する。
このように、衝突部材が被衝突部材に衝突すると、衝突応力により、これらの衝突部材や被衝突部材の時計部品が破損したり、変形したりする場合がある。
例えば、被衝突部材となる軸受部に着目すると、軸受部を高硬度であるルビーなどにより形成した場合、長期使用で軸部および軸受部の衝突が繰り返されると、石割れが発生してしまう問題がある。また、金属製の軸受部を用いることで割れは回避可能であるが、金属製軸受部では耐久性が悪く、軸の回転による磨耗や帰零動作時の衝撃による変形などが発生する。また、磨耗や変形などを改善する一般的な金属材料を用いた場合、加工性が悪く、時計の量産性に適していないという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記のような問題に鑑みて、時計部品の破損や変形を防止可能な時計を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の時計は、衝突部材と、前記衝突部材が衝突する被衝突部材と、を備えた時計であって、前記衝突部材、および前記被衝突部材の少なくともいずれか一つは、金属ガラス合金により形成されたことを特徴とする。
【０００７】
ここで、金属ガラス合金は、金属元素を主成分とし、所定の条件を満たす元素を含む合金であり、元素配列に規則性がなく、無秩序に元素が配列される非結晶性の合金である。このような金属ガラス合金は、溶融状態の原材料を、例えば１０４Ｋ／ｓ以上の極めて急速な冷却速度で冷却した際に形成される。この金属ガラス合金は、高耐摩耗性、高強度、低ヤング率、高耐食性の特性を有する。
そして、本発明では、衝突部材および被衝突部材のうち、少なくともいずれか一方が、上記のような金属ガラス合金を素材として形成される。このような構成では、衝突部材が被衝突部材に衝突して駆動する際、これらの衝突部材および被衝突部材に衝突応力が加えられるが、上記のような金属ガラス合金により形成された部材では、高強度性により変形の問題がなく、低ヤング率を有するため、衝突に対して破損することがない。さらに、衝突時の駆動により摩擦が発生する場合でも、高耐摩耗性により、摺動摩擦による磨耗がない。したがって、長期の使用においても、メンテナンスなどを実施することなく、衝突部材または被衝突部材の変形や破損などの不都合を防止でき、長期間安定して駆動体を駆動させることができる。また、金属ガラス合金は、射出成型により形成可能であるため、成型加工性に優れ、転写性が良い。また、成型金型の面が鏡面に仕上げられていれば、成型品の面状態を高精密に再現することができ、例えば研磨などの後処理も不要となるため、製造効率を向上させることができるので、量産にも適している。
【０００８】
本発明の時計では、前記衝突部材は、軸部、およびこの軸部に固定されるとともに、打ち出し部材が圧接することで、所定位置に回転するハートカムを有する回転体であり、前記被衝突部材は、前記回転体の前記軸部を回転可能に保持する軸受部であることが好ましい。
【０００９】
この本発明では、ハートカムの軸部、およびこの軸部を回転可能に受ける軸受部のうち、少なくともいずれか一方の形成素材として、上述のような金属ガラス合金が用いられる。ハートカムは、打ち出し部材により打たれることで回動し、これに伴い軸部も回動される。このとき、ハートカムと一体的に設けられる軸部は、打ち出し部材の打撃により軸受部に衝突し、軸受部に衝突応力が加えられる。すなわち、軸部が衝突部材となり、軸受部が被衝突部材となる。このような場合であっても、上記のように、金属ガラス合金により形成されている軸部や軸受部は、高強度性により変形の問題がなく、低ヤング率を有するため、衝突に対して破損することがなく、さらに、高耐摩耗性により、軸部の回転による摺動摩擦による磨耗がない。したがって、長期の使用においても、メンテナンスなどを実施することなく、安定して軸部を保持することができる。また、金属ガラス合金は、加工性も良好であるため、部品の量産にも適している。
【００１０】
本発明の時計では、軸部、およびこの軸部に固定されるとともに、打ち出し部材が圧接することで、所定位置に回転するハートカムを有する回転体を備え、前記衝突部材は、前記ハートカムに圧接可能な前記打ち出し部材であり、前記被衝突部材は、前記回転体の前記ハートカムであることが好ましい。
【００１１】
この発明では、ハートカム、およびハートカムに圧接可能な打ち出し部材のうち、少なくとも一方が、上述のような金属ガラス合金により形成されている。この場合、打ち出し部材が衝突部材となり、ハートカムが被衝突部材となる。このような場合でも、打ち出し部材やハートカムが上記のような金属ガラス合金により形成されていれば、変形や破損を防止することができる。また、金属ガラス合金は、上述のように加工性も良好であるため、ハートカムや打ち出し部材の量産にも適している。
【００１２】
ここで、本発明の時計では、前記回転体は、クロノグラフ時間を表示するクロノグラフ針を保持するクロノグラフ車であり、前記打ち出し部材は、前記クロノグラフ車の前記ハートカムに対して、前記ハートカムを圧接する帰零位置、および前記ハートカムから離れた離隔位置に移動可能な復針レバーであることが好ましい。
【００１３】
この発明では、クロノグラフ針を保持するクロノグラフ車にハートカムが設けられ、復針レバーがハートカムに圧接することで帰零動作を実施するクロノグラフ付時計において、クロノグラフ車の軸部、ハートカム、復針レバー、および軸受部の少なくとも１つに上記金属ガラス合金が用いられている。クロノグラフ車では、クロノグラフ針を０位置に戻す度に復針レバーがハートカムに圧接する。この場合、復針レバーが衝突部材、ハートカムが被衝突部材となる。また、復針レバーがハートカムに圧接されると、ハートカムを保持する軸部が軸受部に衝突する。この場合、軸部が衝突部材、軸受部が被衝突部材となる。
このため、クロノグラフ時計では、復針レバー、クロノグラフ車のハートカム、クロノグラフ車の軸部、軸受部において、頻繁に衝突が起こるため、これらの部材には、高強度、低ヤング率の素材を用いる必要がある。これに対して、本願発明では、これらの復針レバー、クロノグラフ車のハートカム、クロノグラフ車の軸部、軸受部の素材として金属ガラス合金を用いるため、各部材の損傷、変形、磨耗をより確実に防止することができ、長期使用においても高精度なクロノグラフ性能を維持することができる。
【００１４】
本発明の時計では、前記金属ガラス合金は、Ｚｒ基、Ｃｏ基、Ｆｅ基、Ｎｉ基を組成とした金属ガラス合金であることが好ましい。
この発明では、Ｚｒ基、Ｃｏ基、Ｆｅ基、Ｎｉ基を組成とした金属ガラス合金を用いる。このような組成を有する金属ガラス合金は、特に高強度性、低ヤング率、耐磨耗性に優れており、このような金属ガラス合金を用いて衝突部材や被衝突部材を形成することで、例えば金属により形成される時計部材に比べて、より強靭で、破損や変形や磨耗がない部材を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態にかかるクロノグラフ付時計の表外観図。
【図２】本発明のムーブメントの全体要部斜視図。
【図３】図２のクロノグラフ輪列の要部拡大斜視図。
【図４】秒ＣＧ車、分ＣＧ車部断面図。
【図５】帰零時の要部平面図。
【図６】図５の主要構成部の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係る一実施の形態の時計を示す表外観図である。
図１において、このクロノグラフ付時計（本発明の時計）は、同軸上に配置された通常時刻表示用の時針１と分針２は時計体１００のケース６の中心に対して６時方向に配置され、通常時刻表示用の基本時計秒針３は略１０時方向に配置されている。秒クロノグラフ時間を示すクロノグラフ秒針４（本発明のクロノグラフ針）は時計体１００のケース６の中心から１２時方向にわずかに偏心した位置に配置される。また、分クロノグラフ時間を表示するクロノグラフ分針５（本発明のクロノグラフ針）は略２時方向に配置され扇形の目盛り上を扇形に運針する。このクロノグラフは４５分計となっている。
時計体１００の中央面は文字板７で通常時刻を示す目盛りとクロノグラフ時間を示す目盛りが備えられる。時計体１００の３時方向には通常時刻を修正するためのりゅうず８が配され、２時方向には、スタート、ストップ操作をするためのスタート・ストップボタン９が配され、４時方向にはクロノグラフ針を帰零するためのリセットボタン１０が配されている。
【００１７】
図２は、時計のムーブメント全体の要部斜視図である。図２は、ムーブメント上面の輪
列受、回路押さえ、帰零押さえなどを取り除いた状態であり、通常時刻を表示するための基本時計輪列、クロノグラフ時間表示をするためのクロノグラフ輪列の要部を示している。
まず、通常時刻を示すための基本時計輪列の概構造を説明する。
地板４００の上面には合成樹脂製の回路受座７００が配置される。基本時計用の駆動源である基本時計用モーター１０１は、基本時計用コイル１０２、基本時計用ステーター１０３、基本時計用ローター１０４から構成され、電子回路からの駆動信号により１秒に１ステップのタイミングで基本時計用ローター１０４が回動し、五番車１０５を経て小秒車１０６に駆動が減速伝達されて前記小秒車１０６に保持された基本時計秒針３（図１に示す）によって通常時刻の秒表示がされる。また、五番車１０５、四番第三中間車１０７、四番第二中間車１０８、四番第一中間車１０９、三番車１１０を経て二番車１１１に減速伝達されて前記二番車１１１に保持された基本時計分針２（図１に示す）によって通常時刻の分表示がなされる。二番車１１１からは日の裏車を経て筒車に駆動が伝達されて通常時刻の時表示がされる（図は省略）。これらは、一般の電子時計と同じなので詳しくは説明しないが、通常時刻の時・分・秒は、図１のようにレイアウト、表示がなされている。
【００１８】
りゅうず８（図１に示す）に固着された巻真１３０は地板４００と回路受座７００との間に支持され、巻真１３０を引き出すことにより、おしどり１３１とかんぬき１３２が連動し、つづみ車１３３が小鉄車１３４と噛み合う。小鉄車１３４は順次、日の裏第三中間車１３５、日の裏第二中間車１３６、日の裏第一中間車１３７、日の裏車１３８に巻真１３０の回動を伝達し、通常の時刻修正が行われる。おしどり１３１には規正レバー１３９が係合しており巻真１３０の引き出しに連動して四番第一中間車１０９を規正する。これら上述した基本時計輪列を構成する車、レバー類は回路受座７００と、輪列受４０１（図４に示すが、基本時計輪列の図は省略している）の間に支持されている。
【００１９】
次に図３にてクロノグラフ輪列について説明する。図３は、図２のクロノグラフ輪列の要部を拡大した斜視図である。
クロノグラフ輪列の駆動源であるクロノグラフモーター２０１は、クロノグラフコイル２０２、クロノグラフステーター２０３、クロノグラフローター２０４から構成される。電子回路からの駆動信号により、クロノグラフローター２０４が回転駆動し、秒ＣＧ第三中間車２０５、秒ＣＧ第二中間車２０６、秒ＣＧ第一中間車２０７を経て、本発明の回転体、クロノグラフ車、および被衝突部材を構成する秒ＣＧ車２０８に伝達され、秒ＣＧ車２０８に保持されたクロノグラフ秒針４（図１に示す）にてクロノグラフ秒が表示される。秒ＣＧ車２０８には、帰零のためのハートカム２１０が形成されている。
一方、本発明の回転体およびクロノグラフ車である分ＣＧ車２２０は、秒ＣＧ第一中間車２０７から分ＣＧ第二中間車２２２、分ＣＧ第一中間車２２１を経てクロノグラフモーター２０１からのステップ駆動が伝達され、分ＣＧ車２２０に保持されたクロノグラフ分針５（図１）にてクロノグラフ分が表示される。分ＣＧ車２２０には、帰零のためのハートカム２２４が備えられている。秒ＣＧ第一中間車２０７には、分ＣＧ車２２０に噛み合うかなと、分ＣＧ第二中間車２２２と噛み合うかなが備えられている（図は省略）。
クロノグラフ輪列は、図４にも示すように地板４００の上面に載置した回路受座７００と、回路押さえ６００、回転錘受４６０(図は省略）の間に支持されている。
【００２０】
図４は、秒ＣＧ車２０８と分ＣＧ車２２０の構成を示す断面図である。
秒ＣＧ車２０８と分ＣＧ車２２０とは、構成は同じなので秒ＣＧ車２０８を例に詳しく説明する。
秒ＣＧ車２０８は、軸部である秒ＣＧ車軸２１１と、ハートカム２１０と、秒ＣＧ歯車２０９とを備え、これらの秒ＣＧ車軸２１１、ハートカム２１０、および秒ＣＧ歯車２０９は、金属ガラス合金の射出成型により一体形成されている。
秒ＣＧ車軸２１１に形成されたハートカム２１０の下部２１１ａには、秒ＣＧ歯車２０９が回動可能に遊嵌され、スリップばね２１２の弾性力によってハートカム２１０の下面
段部２１１ｂに押圧されている。なお、秒ＣＧ車軸２１１とハートカム２１０が一体となる構成を例示するが、例えばハートカム２１０が秒ＣＧ車軸２１１に固定されている構成であれば、別体として構成されていてもよい。
スリップばね２１２は、スリップばね押さえ座２１３を秒ＣＧ車軸２１１に押し込み固定することで、一定量の撓みをもって秒ＣＧ歯車２０９を押し付けている。ハートカム２１０と秒ＣＧ歯車２０９の接触部は、スリップばね２１２の押圧による摩擦力でクロノグラフ計測中は連動する。一方、帰零時には、ハートカム２１０は、本発明の衝突部材、および打ち出し部材を構成する復針レバー３３０で側面を押圧され強制回動される。これにより、秒ＣＧ歯車２０９とハートカム２１０とがスリップし、ハートカム２１０と一体の秒ＣＧ車軸２１１が回動しクロノグラフ秒針４を０秒位置まで帰零する。この時、秒ＣＧ歯車２０９と他のクロノグラフ輪列は回動せず通常の噛み合いを保持する。ここで、秒ＣＧ車２０８は、回路受座７００と回路押さえ６００の間で秒ＣＧ軸受部８１０によって支持されている。
【００２１】
なお、分ＣＧ車２２０は、秒ＣＧ車２０８と同じ構造であり詳しい説明は省略するが、本発明の軸部である分ＣＧ車軸２２５、分ＣＧ歯車２２３、ハートカム２２４で構成される。また、これらの分ＣＧ車軸２２５、ハートカム２２４、および分ＣＧ歯車２２３は、金属ガラス合金の射出成型により一体形成されている。分ＣＧ歯車２２３は、スリップばね２２６の弾性力でハートカム下面段部２２５ｂに押圧される構造である。分ＣＧ車２２０は、回路受座７００と回転錘受４６０の間で分ＣＧ軸受部８２０によって支持されている。
帰零時には、ハートカム２２４は、復針レバー３３０で強制回動され、分ＣＧ歯車２２３とはスリップし、ハートカム２２４と一体の分ＣＧ車軸２２５が回動しクロノグラフ分針５を帰零する。分ＣＧ歯車２２３と他のクロノグラフ輪列は回転せず通常の噛み合いを保持する。
なお、本実施形態では、秒ＣＧ車軸２１１、ハートカム２１０、および秒ＣＧ歯車２０９が射出成型により一体形成されて、秒ＣＧ車２０８を構成する例を示すが、例えばハートカム２１０と秒ＣＧ車軸２１１とが一体成型され、秒ＣＧ歯車２０９に例えば、ねじ止め、溶着、接着などの固定方法により固定されることで、秒ＣＧ車２０８が形成される構成としてもよい。分ＣＧ車２２０においても同様であり、ハートカム２２４と分ＣＧ車軸２２５とが一体形成され、分ＣＧ歯車２２３に固定される構成としてもよい。
【００２２】
そして、秒ＣＧ車軸２１１および分ＣＧ車軸２２５は、上記のように、秒ＣＧ軸受部８１０、および分ＣＧ軸受部８２０により回転可能に支持される。
【００２３】
ここで、クロノグラフ輪列が駆動する際、打ち出し部材である復針レバー３３０がハートカム２１０，２２４に衝突し、この衝突によりハートカム２１０，２２４が回動し、これにより秒ＣＧ車２０８および分ＣＧ車２２０も回動する。また、復針レバー３３０でハートカム２１０の側面が押圧された際、ハートカム２１０と一体となる秒ＣＧ車軸２１１も押圧方向に応力を受け、秒ＣＧ軸受部８１０に衝突する。分ＣＧ車２２０に対しても同様であり、分ＣＧ車軸２２５が復針レバー３３０の押圧により、分ＣＧ軸受部８２０に衝突する。
したがって、これらの復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０は、衝突により破損、変形などが生じない強靭性を備える必要があり、かつＣＧ車軸２１１，２２５においては、回転した際に摺動摩擦により磨耗しない耐磨耗性を備える必要がある。
これに対して、本実施の形態では、これらの復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０は、Ｚｒ基（例えばＺｒ−Ａｌ−Ｎｉ−Ｃｕ）、Ｃｏ基（例えばＣｏ−Ｆｅ−Ｓｉ−Ｂ−Ｎｂ）、Ｆｅ基（例えばＦｅ−Ｃｏ−Ｎｉ−Ｓｉ−Ｂ−Ｎｂ）、Ｎｉ基（例えばＮｉ−Ｎｂ−Ｚｒ−Ｔｉ−Ｃｏ−Ｃｕ）等を組成として金属ガラス合金により形成される。
このようなＺｒ基、Ｃｏ基、Ｆｅ基、Ｎｉ基などを組成とした金属ガラス合金は、高強度、低ヤング率、高耐磨耗性を備える素材であり、このような金属ガラス合金により形成された復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０は、衝突による破損や変形を防止することができる。また、各ＣＧ軸受部８１０，８２０においては、ＣＧ車軸２１１，２２５との摺動による磨耗も防止できる。
【００２４】
ここで、Ｚｒ基を主成分とした金属ガラス合金の物性を例示する。Ｚｒ基を主成分とした金属ガラス合金は、ヤング率が約９０ＧＰａであり、引張り強度が約１６００ＭＰａである。
一方、Ｚｒ基を主成分とした金属ガラス合金に近いヤング率を有する結晶性金属では、例えばＺｎでは、ヤング率が８０ＧＰａであるのに対し、引張り強度が１１０〜２８０ＭＰａであり、Ａｌ合金であるジュラルミンでは、ヤング率が７１．５ＧＰａであるのに対し、引張り強度が５７０ＭＰａであり、金属ガラス合金のような強度を持たせることはできない。このような結晶性金属により形成される復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０では、強度不足により、衝突時に変形するなどの問題が発生する。
また、Ｚｒ基を主成分とした金属ガラス合金に近い引張り強度を有する結晶性金属では、例えば、ニッケルクロムモリブデン鋼で、ヤング率が２０４ＧＰａであり、引張り強度が１７６５ＭＰａである。このような結晶性金属を用いて時計部品を製造する場合、切削加工などの加工工程が必要となる。しかしながら、結晶性金属は、上記のようにヤング率が高いため、微細部品に対する加工性が悪くなり、量産性に適さない。
さらに、例えばＣＧ車２０８，２２０を受けるＣＧ軸受部８１０，８２０などでは、硬質素材であるルビーを用いて形成する場合があるが、ルビーのヤング率が約４００ＧＰａであり、引張り強度が常温において約４９０ＭＰａとなる。したがって、ルビーを素材としたＣＧ軸受部８１０，８２０では、ヤング率が著しく高く、衝突時に破損するおそれがある。また、ルビーを加工する場合、研削加工が必要となり、加工性が悪く、量産性に適さない。
【００２５】
上記のような結晶性金属やルビーなどの硬質素材に対して、金属ガラス合金では、低ヤング率で、高強度を実現することができる。すなわち、金属ガラス合金により形成される復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０では、高強度を有するため、衝突時に変形等が生じず、低ヤング率を有するため、衝突時に、破損することがない。これに加え、金属ガラス合金は、耐磨耗性を有し、秒ＣＧ車軸２１１と秒ＣＧ軸受部８１０との摺接による摩耗、および分ＣＧ車軸２２５と分ＣＧ軸受部８２０との摺接による磨耗を効果的に抑えることができる。
また、このような金属ガラス合金は、射出成型により形成することが可能であり、迅速に復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０を形成することが可能となる。また、金属ガラス合金は、射出成型時の金型転写性が良好であるため、成型金型の時計部品の形成面を鏡面に形成することで、面粗度が向上し、研磨などの表面処理が不要となる。
さらに、射出成型により、秒ＣＧ車軸２１１、ハートカム２１０、および秒ＣＧ歯車２０９が一体形成された秒ＣＧ車２０８、分ＣＧ車軸２２５、ハートカム２２４、および分ＣＧ歯車２２３が一体形成された分ＣＧ車２２０を形成することができ、別部材の部品を組み立てる場合に比べて、組み立て作業の効率化を図ることができる。
【００２６】
次に、図５、図６を用いてクロノグラフの構成を説明する。図５は、リセットボタンを押し操作したときのクロノグラフ帰零状態を示す要部平面図、図６は、図５の帰零機構の主要構成部品を取り出して示した要部斜視図である。
図５と図６において、第１の外部操作部材であるスタート・ストップボタン９はボタン押し操作前の初期位置にある。第２の外部操作部材であるリセットボタン１０は押し操作したときの状態を示している。帰零押さえ３６０は、一部を地板方向に折り曲げた帰零押さえばね部３６０ａを形成し、伝達レバー３１０の先端部３１０ａと当接している。伝達レバー３１０には、樹脂成形された回路押さえ６００に植立した伝達レバー軸６００ａに対応する位置に穴３１０ｂが設けられ伝達レバー軸６００ａと遊嵌している。伝達レバー３１０のもう一方の先端部には作動軸３１０ｃが伝達レバー３１０と一体に形成されており、復針伝達レバー３２０のトラック状の穴３２０ｂと係合している。
【００２７】
復針伝達レバー３２０には、ほぼ中央に穴３２０ａが設けられ、回路押さえ６００に一体に形成された回動軸６００ｂに遊嵌している。伝達レバー３１０とは逆側方向先端には、２つの異なる径の段部を有する作動軸３２１が植立されている。作動軸３２１の径大側段部３２１ａ部は、復針レバー３３０の略長方形の穴３３２に係合している。作動軸３２１の径小側段部３２１ｂ（図６参照）は、クリックばね３６１に係合している。このクリックばね３６１は、復針伝達レバー３２０を位置決めする位置決め部材であり、帰零押さえ３６０に一体に形成されている。
【００２８】
復針伝達レバー３２０に連動する復針レバー３３０は、回路押さえ６００に形成された回動軸６００ｃに対応する穴３３０ａが明けられ、回動軸６００ｃとは遊嵌している。復針レバー３３０の時計中心方向には、分ＣＧ車２２０のハートカム２２４と当接する面（当接面３３０ｂ）と、秒ＣＧ車２０８のハートカム２１０と当接する面（当接面３３０ｃ）とが設けられている。復針レバー３３０の当接する面３３０ｃ側は、当接面３３０ｂ側に対してスリット３３０ｄで切断されており、ばね部３３０ｅを有している。作動レバー３４０側には、略三角形の穴３３１が明けられ、作動レバー３４０に形成された作動軸３４０ａと係合している。
【００２９】
作動レバー３４０は、回路押さえ６００に形成された回動軸６００ｄに対応する位置に穴３４０ｂが明けられ回動軸６００ｄとは遊嵌している。また、第１の外部操作部材であるスタート・ストップボタン９近傍にはボタン押し操作時にボタンが当接する面３４０ｃが断面的に折り曲げられ形成されている。ボタン当接面３４０ｃと穴３４０ｂの間には、スイッチ入力端子３４０ｄが一体で形成されており、スタート・ストップボタン９の押し操作時には、図示しない回路基板の側面に設けられたスタート・ストップ入力パターンに
電気的に接続している。さらに、作動レバー３４０には、同じ面状に軸３４０ｅと作動軸３４０ａが形成されており、軸３４０ｅは、帰零押さえ３６０に形成され、作動レバー３４０を位置決めするクリック部と係合し、作動軸３４０ａは復針レバー３３０の略三角形の穴３３１と係合している。
【００３０】
クロノグラフ規正レバー３５０は、輪列受４０１に形成された回動軸４０１ａに対応する位置に穴３５０ａを設けてあり回動可能に遊嵌している。
クロノグラフ規正レバー３５０は、輪列受４０１にトラック状に形成された突起部４０１ｂの側面に当接するばね部３５０ｃと、秒ＣＧ第二中間車２０６の近傍にあって、秒ＣＧ第二中間車２０６に断面的に係合する位置まで折り曲げた規正部３５０ｂと、作動レバー３４０の先端部３４０ｆと係合するくちばし状の先端部３５０ｄとが形成されている。また、復針伝達レバー３２０の半島状の突出部３２０ｄと係合している。
【００３１】
〔本実施の形態の作用効果〕
上述したように、上記実施の形態のクロノグラフ付時計では、ハートカム２１０が一体的に設けられる秒ＣＧ車軸２１１を有する秒ＣＧ車２０８と、ハートカム２２４が一体的に設けられる分ＣＧ車軸２２５を有する分ＣＧ車２２０と、秒ＣＧ車軸２１１を回転可能に保持する秒ＣＧ軸受部８１０と、分ＣＧ車軸２２５を回転可能に保持する分ＣＧ軸受部８２０と、復針レバー３３０と、を備え、秒ＣＧ車２０８および分ＣＧ車２２０は、復針レバー３３０がハートカム２１０，２２４に圧接することで、帰零動作が実施される。そして、これらの復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０は、それぞれ金属ガラス合金により形成されている。
このため、これらの復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０は、復針レバー３３０がハートカム２１０，２２４に衝突した場合や、ＣＧ車軸２１１，２２５がＣＧ軸受部８１０，８２０に衝突した場合でも、変形や破損を防止することができる。また、秒ＣＧ車２０８および分ＣＧ車２２０の回転による磨耗も抑えることができる。したがって、クロノグラフ付時計を長期使用した場合でも、クロノグラフ機能の精度が悪くなったり、破損したりすることがなく、安定してＣＧ車２０８，２２０を駆動させることができ、精度の高いクロノグラフ表示を維持することができる
また、金属ガラス合金は、射出成型により形成可能であり、成型加工性に優れ、転写性が良い。したがって、成型金型の面が鏡面に仕上げられていれば、成型品の面状態を高精密に再現することができ、例えば研磨などの表面処理も不要となる。また、射出成型により、秒ＣＧ車軸２１１、ハートカム２１０、および秒ＣＧ歯車２０９が一体形成された秒ＣＧ車２０８、分ＣＧ車軸２２５、ハートカム２２４、および分ＣＧ歯車２２３が一体形成された分ＣＧ車２２０を容易に形成することができ、このようなＣＧ車２０８，２２０を用いることで時計の組み立て作業効率も向上させることができる。したがって、復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０の製造効率を向上させることができ、このような時計部品を用いることで、時計の製造効率をも向上させることができる。
【００３２】
また、秒ＣＧ軸受部８１０および分ＣＧ軸受部８２０は、Ｚｒ基、Ｃｏ基、Ｆｅ基、Ｎｉ基を組成とした金属ガラス合金により構成されている。このような金属ガラス合金では、特に、優れた高強度、低ヤング率、高耐摩擦性の特性を有するため、上記にように復針レバー３３０からの圧接力が伝達されるＣＧ軸受部８１０，８２０として最適であり、ＣＧ軸受部８１０，８２０の破損、変形、摩耗を効果的に防止することができる。
【００３３】
〔実施の形態の変形〕
本発明は、前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。
【００３４】
例えば、上述した実施の形態では、復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０を金属ガラス合金にて形成する構成としたが、例えばこれらの復針レバー３３０、ＣＧ車２０８，２２０、ＣＧ軸受部８１０，８２０のうち、いずれか１つのみが金属ガラス合金で形成される構成としてもよい。この場合、上記実施形態に比べて、耐衝撃性は低下するが、従来の金属時計部品を用いた構成に比べると高い耐衝撃性を実現することができる。また、ＣＧ軸受部８１０，８２０のみを金属ガラス合金で形成する場合、上記のように、従来の構成と比べて高い耐衝撃性を実現することができるとともに、ＣＧ車２０８，２２０の回転時の摩耗をも効果的に低減することができる。
【００３５】
また、衝撃部材として復針レバー３３０、被衝撃部材としてハートカム２１０，２２４を有するＣＧ車２０８，２２０、軸受部としてＣＧ軸受部８１０，８２０を例示したが、これに限らない。
すなわち、時計を駆動させた際、衝撃が加わる部分や、歯車の噛み合わせなどが切り替わる部分、圧接する部分など、破損や摩耗、変形などにより長期使用における精度が悪化するおそれがある部分の時計部品に、上述のような金属ガラス合金を用いることができる。具体的には、図示は省略するが、例えばクロノグラフ時計のスタート・ストップボタン９を押下した際の動力をクロノグラフ輪列に伝えるピラーホイール、およびこのピラーホイールに圧接される作動カムジャンパーを金属ガラス合金により形成してもよい。
【００３６】
また、金属ガラス合金として、Ｚｒ基、Ｃｏ基、Ｆｅ基、Ｎｉ基を組成とした構成を例示したが、他の金属元素により形成される非結晶性の合金であってもよい。
【００３７】
その他、本発明の実施の際の具体的な構造および手順は、本発明の目的を達成できる範囲で他の構造などに適宜変更できる。
【符号の説明】
【００３８】
４…クロノグラフ針であるクロノグラフ秒針、５…クロノグラフ針であるクロノグラフ分針、２０８…回転体およびクロノグラフ車である秒ＣＧ車、２１１…衝突部材および軸部である秒ＣＧ車軸、２１０，２２４…被衝突部材であるハートカム、２２０…回転体およびクロノグラフ車である分ＣＧ車、２２５…衝突部材および軸部である分ＣＧ車軸、３３０…衝突部材および打ち出し部材である復針レバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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