(57)【要約】【課題】ワイヤハーネス同士の接触による引き出し性や引き込み性の低下を防止する。【解決手段】ハーネス案内用の湾曲面５ａを有する進退自在な少なくとも一対のガイド部材本体５と、少なくとも一対のガイド部材本体に固定され、湾曲面の外側に配置された一枚ないしそれ以上の湾曲状のガイド板６と、少なくとも一対のガイド部材本体を離間方向に付勢する弾性部材９，３２とを備え、ワイヤハーネス１０が湾曲面とガイド板とに沿って複数巻きに離間して配索された給電装置１，３１，４１を採用する。ガイド部材本体とガイド板と弾性部材とをケース４，３３，４２内に配置した。三つのガイド部材本体とガイド板と弾性部材とを中心から三方に配置した。四つのガイド部材本体とガイド板と弾性部材とを中心から四方に配置した。【選択図】図１
2010028987.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハーネス案内用の湾曲面を有する進退自在な少なくとも一対のガイド部材本体と、該少なくとも一対のガイド部材本体に固定され、該湾曲面の外側に配置された一枚ないしそれ以上の湾曲状のガイド板と、該少なくとも一対のガイド部材本体を離間方向に付勢する弾性部材とを備え、ワイヤハーネスが該湾曲面と該ガイド板とに沿って複数巻きに離間して配索されたことを特徴とする給電装置。
【請求項２】
前記ワイヤハーネスが前記湾曲面と前記ガイド板とに沿って内側から外側に複数巻きに離間して配索されたことを特徴とする請求項１記載の給電装置。
【請求項３】
前記少なくとも一対のガイド部材本体の間にハーネス固定部が配設されたことを特徴とする請求項１又は２記載の給電装置。
【請求項４】
前記ガイド部材本体と前記ガイド板と前記弾性部材とがケース内に配置されたことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の給電装置。
【請求項５】
三つの前記ガイド部材本体と前記ガイド板と前記弾性部材とが中心から三方に配置されたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の給電装置。
【請求項６】
前記ケースが略三角形状に形成されたことを特徴とする請求項５記載の給電装置。
【請求項７】
四つの前記ガイド部材本体と前記ガイド板と前記弾性部材とが中心から四方に配置されたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の給電装置。
【請求項８】
前記ケースが略正方形状に形成されたことを特徴とする請求項７記載の給電装置。
【請求項９】
請求項１〜８の何れかに記載の給電装置を用いたハーネス配索構造であって、該給電装置が固定構造体又は該固定構造体に対する可動構造体に配設され、前記ワイヤハーネスが該給電装置から該可動構造体又は該固定構造体に配索されたことを特徴とする給電装置を用いたハーネス配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のスライドドア等の常時給電に適用され、一対ないしそれ以上のハーネスガイド部材を進退させてワイヤハーネスの引き出し・引き込みを行う給電装置とそれを用いたハーネス配索構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は、従来の給電装置の一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
この給電装置７１は、自動車のスライドドアへの常時給電に適用され、ハーネス導出用のスリット状の開口７２を有する矩形状のケース７３と、ケース内に進退自在に配置された一対の半円状のハーネスガイド部材７４と、一対のガイド部材７４を離間方向に付勢するばね部材７５と、一対のガイド部材７４を案内するシャフト７６及びレール７７とを備えるものである。
【０００４】
一対のガイド部材７４の周囲に断面円形のワイヤハーネス７８がループ状に巻かれて、ワイヤハーネス７８の一方がケース７３に固定され、ワイヤハーネス７８の他方がケース７３の開口７２から例えばスライドドアに配索される。ケース７３は例えば車両ボディの昇降口のステップの下側に水平に配置される。
【０００５】
スライドドアの全開時と全閉時にワイヤハーネス７８がばね部材７５の付勢に抗してケース７３から引き出され、スライドドアの半開時にワイヤハーネス７８がばね部材７５の付勢力でケース内に引き込まれて余長（弛み）吸収される。
【特許文献１】特開２００３−２６４９２９号公報（図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記従来の給電装置７１にあっては、一対のガイド部材７４の外周にワイヤハーネス７８がループ状にラップして巻かれるために、ワイヤハーネス同士が接触して摩擦抵抗を生じ、ワイヤハーネス７８の引き出しや引き込みをスムーズに行い難いという懸念があった。
【０００７】
また、一対のガイド部材７４の進退方向にケース７３が長方形状に形成されているために、車両ボディ等の搭載位置（取付側）の形状によってはケース７３が干渉してケース７３を搭載できず、ケース７３の搭載位置を変更せざるを得ないといった懸念があった。
【０００８】
また、ワイヤハーネス７８の余長が長い場合に、余長吸収性を高めるために、一対のガイド部材７４のストロークを増して、ケース７３がさらに横長になり、車両等への搭載性がさらに悪化するという心配があった。
【０００９】
本発明は、上記した点に鑑み、ワイヤハーネス同士の接触による引き出し性や引き込み性の低下を防止することができ、また、車両ボディ等の取付側の形状に応じて省スペースで搭載することができ、余長吸収性を高めることのできる給電装置とそれを用いたハーネス配索構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る給電装置は、ハーネス案内用の湾曲面を有する進退自在な少なくとも一対のガイド部材本体と、該少なくとも一対のガイド部材本体に固定され、該湾曲面の外側に配置された一枚ないしそれ以上の湾曲状のガイド板と、該少なくとも一対のガイド部材本体を離間方向に付勢する弾性部材とを備え、ワイヤハーネスが該湾曲面と該ガイド板とに沿って複数巻きに離間して配索されたことを特徴とする。
【００１１】
上記構成により、ワイヤハーネスがガイド板によって厚み方向に相互に隔離され、ワイヤハーネス同士が非接触で巻かれることで、ワイヤハーネス同士の摺動摩擦抵抗が発生せず、ワイヤハーネスの引き出しや引き込みが小さな力でスムーズ且つ確実に行われる。また、ワイヤハーネスを複数巻きにすることで、一周巻き（ループ状）に較べてハーネス余長吸収長さが増大する。ワイヤハーネスとしては屈曲自在で薄型のフラットハーネスを用いることが好ましい。
【００１２】
請求項２に係る給電装置は、請求項１記載の給電装置において、前記ワイヤハーネスが前記湾曲面と前記ガイド板とに沿って内側から外側に複数巻きに離間して配索されたことを特徴とする。
【００１３】
上記構成により、ワイヤハーネスの一方がワイヤハーネスの最内周の巻き部分の内側を経て電源側に配索され、ワイヤハーネスの他方がワイヤハーネスの最外周の巻き部分から給電側に配索される。
【００１４】
請求項３に係る給電装置は、請求項１又は２記載の給電装置において、前記少なくとも一対のガイド部材本体の間にハーネス固定部が配設されたことを特徴とする。
【００１５】
上記構成により、一対のガイド部材本体の間の空きスペースを利用してハーネス固定部が設けられ、ハーネス固定部はワイヤハーネスの最も内側の巻き部分よりも内側に位置してワイヤハーネスとの干渉が回避される。ハーネス固定部から電源側にワイヤハーネスが配索される。ワイヤハーネスの引き出し側が給電側に配索される。ハーネス固定部を中心として一対の弾性部材を配置してもよい。
【００１６】
請求項４に係る給電装置は、請求項１〜３の何れかに記載の給電装置において、前記ガイド部材本体と前記ガイド板と前記弾性部材とがケース内に配置されたことを特徴とする。
【００１７】
上記構成により、ガイド部材本体やガイド板や弾性部材がケース内で外部との干渉等から安全に保護される。ケースにガイド部材本体に対するガイド部が設けられる。ケースにハーネス固定部が固定される。
【００１８】
請求項５に係る給電装置は、請求項１〜４の何れかに記載の給電装置において、三つの前記ガイド部材本体と前記ガイド板と前記弾性部材とが中心から三方に配置されたことを特徴とする。
【００１９】
上記構成により、三つのガイド部材本体が三角形状の頂点をなし、弾性部材（二つのガイド部材本体を一つの弾性部材で付勢することも可）を介して、各ガイド部材本体が交差ないし直交方向に位置する。三つのガイド部材本体を三方に弾性付勢することで、ワイヤハーネスが三方に拡径され、二方向への拡径に較べてハーネス余長吸収長さが増大する。
【００２０】
請求項６に係る給電装置は、請求項５記載の給電装置において、前記ケースが略三角形状に形成されたことを特徴とする。
【００２１】
上記構成により、車両等の角部等のスペースに省スペースで配置可能となる。
【００２２】
請求項７に係る給電装置は、請求項１〜４の何れかに記載の給電装置において、四つの前記ガイド部材本体と前記ガイド板と前記弾性部材とが中心から四方に配置されたことを特徴とする。
【００２３】
上記構成により、四つのガイド部材本体が四角形状の頂点をなし、弾性部材を介して各ガイド部材が交差ないし直交方向に位置する。四つのガイド部材本体を四方に弾性付勢することで、ワイヤハーネスが四方に拡径され、二方向への拡径に較べてハーネス余長吸収長さが増大する。
【００２４】
請求項８に係る給電装置は、請求項７記載の給電装置において、前記ケースが略正方形状に形成されたことを特徴とする。
【００２５】
上記構成により、車両等の横長ではない狭いスペースに省スペースで配置可能となる。
【００２６】
請求項９に係る給電装置を用いたハーネス配索構造は、請求項１〜８の何れかに記載の給電装置を用いたハーネス配索構造であって、該給電装置が固定構造体又は該固定構造体に対する可動構造体に配設され、前記ワイヤハーネスが該給電装置から該可動構造体又は該固定構造体に配索されたことを特徴とする。
【００２７】
上記構成により、例えば給電装置を固定構造体に配設した場合、可動構造体にワイヤハーネスで常時給電が行われ、可動構造体の開時又は閉時に弾性部材の付勢に抗してワイヤハーネスが引き出されつつ各ガイド部材本体が接近し、可動構造体の半開時に弾性部材の付勢力でワイヤハーネスが引き込まれて余長吸収されつつ各ガイド部材本体が離間する。このワイヤハーネスの引き出し及び引き込みがガイド板の作用で小さな力でスムーズ且つ確実に行われる。
【発明の効果】
【００２８】
請求項１記載の発明によれば、ガイド板によってワイヤハーネス同士の接触による引き出し性や引き込み性の低下を防止して、ハーネス余長吸収性を高めて常時給電の信頼性を向上させると共に、付勢力の小さな小型の弾性部材を使用して構造のコンパクト化を図ることができる。
【００２９】
請求項２記載の発明によれば、一対のガイド部材本体の間の空きスペースを利用してワイヤハーネスの一方を電源側に導出させることで、構造を省スペース化することができる。
【００３０】
請求項３記載の発明によれば、一対のガイド部材本体の間の空きスペースを利用してハーネス固定部を設けることで、構造をコンパクト化することができる。
【００３１】
請求項４記載の発明によれば、ケースでガイド部材等の保護や組付を行ってユニット化することで、車両等への搭載性を高めることができる。
【００３２】
請求項５記載の発明によれば、ワイヤハーネスを三方に拡げることで、二方に拡げる場合（一対のガイド部材を用いた場合）に較べてワイヤハーネスの余長吸収長さを増加させることができ、例えばスライドドア等のスライド量の増加に対応することができる。また、二方に拡げる場合に較べて同じ余長吸収長さであれば、構造を集約して小型化することができ、車両等の狭いスペースに容易に搭載することができる。
【００３３】
請求項６記載の発明によれば、車両等の取付側の角部等のスペースに三角形状のケースを省スペースで配置することができ、取付側への搭載性が向上すると共に取付側におけるレイアウトの自由度が拡大する。
【００３４】
請求項７記載の発明によれば、ワイヤハーネスを四方に拡げることで、二方に拡げる場合（一対のガイド部材を用いた場合）に較べてワイヤハーネスの余長吸収長さを増加させることができ、例えばスライドドア等のスライド量の増加に対応することができる。また、二方に拡げる場合に較べて同じ余長吸収長さであれば、構造を集約して小型化することができ、車両等の狭いスペースに容易に搭載することができる。
【００３５】
請求項８記載の発明によれば、車両等の取付側の横長ではない狭いスペースに四角形状のケースを省スペースで配置することができ、取付側への搭載性が向上すると共に取付側におけるレイアウトの自由度が拡大する。
【００３６】
請求項９記載の発明によれば、固定構造体に対して可動構造体を開閉した際に、ガイド板の作用でワイヤハーネスの引き出しや引き込みを小さな力でスムーズ且つ確実に行うことができ、これにより可動構造体への常時給電の信頼性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
図１は、本発明に係る給電装置の第一の実施形態を示すものである。
【００３８】
この給電装置１は、合成樹脂製の長方形状のケース４と、ケース内の長手方向にスライド自在に配置された合成樹脂製の一対のハーネスガイド部材７と、一対のガイド部材７を離間方向に付勢する金属ないし合成樹脂製の一本の圧縮コイルばね（弾性部材）８とを備え、一対のガイド部材７が外側に円弧状のハーネスガイド板６を備え、ハーネスガイド板６に沿ってフラットハーネス（ワイヤハーネス）１０が複数巻きに相互に非接触でループ状に配索されたものである。
【００３９】
各ガイド部材７は、平面視半円状のガイド部材本体５と、ガイド部材本体５の外側の湾曲面に沿って平行（並列）に配設された複数枚（本例で二枚）の湾曲状のガイド板６と、各ガイド板６をガイド部材本体５に一体に連結固定する底板部（図示せず）とで構成されている。ガイド板６は隔離壁とも呼称される。
【００４０】
各ガイド板６はガイド部材本体５の横幅（直径）と同程度の横幅で円弧状に形成され、ガイド部材本体５の半円状の外周の湾曲面５ａと同心に等ピッチで配置され、ガイド部材本体５の湾曲面５ａと第一（内側又は中間）のガイド板６の内周の湾曲面６ｂとの間の隙間１１と、第一のガイド板６の外周の湾曲面６ａと第二（外側）のガイド板６の内周の湾曲面６ｂとの間の隙間１１は同じ寸法で、フラットハーネス１０の板厚よりも少し大きく設定されている。
【００４１】
ガイド部材本体５の外周の湾曲面５ａに沿って一巻き目（最内層）のフラットハーネス１０ａが配索され、第一のガイド板６の外周の湾曲面６ａに沿って二巻き目（中間層）のフラットハーネス１０ｂが配索され、第二のガイド板６の外周の湾曲面６ａに沿って三巻き目（最外層）のフラットハーネス１０ｃが配索されている。
【００４２】
各ガイド板６によってフラットハーネス同士の接触が防止されている。これはガイド部材７の周囲の湾曲状のハーネス部分１０のみではなく、一対のガイド部材７の間の真直なハーネス部分１０においても同様である。一対のガイド部材７の間で各層のハーネス部分１０ａ〜１０ｃは少しの隙間を存して非接触で平行に位置している。
【００４３】
ガイド部材本体５とガイド板６と底板部（図示せず）とは樹脂成形時に上下方向の型抜きで同時に且つ容易に形成することができる。ガイド部材本体５や底板部には、ケース本体２の底壁１２の溝状ないし長孔状等のレール部（図示せず）にスライド自在に係合するスライド係合部（図示せず）が一体に設けられている。
【００４４】
ケース本体２の長手方向中央において底壁１２からハーネス固定部１３が一体に立設され、ハーネス固定部１３にフラットハーネス１０の巻き始め側の部分１０ｄが固定され、ハーネス固定部１３から図で右側のガイド部材本体５にフラットハーネス１０が配索され、フラットハーネス１０は図で左回りに各ガイド部材７に沿って配索されて、巻き終わり側の部分１０ｅがケース本体２の左端側部の開口１４からケース幅方向（短手方向）に外部に導出されて、ハーネス導出部分が配索側のハーネス固定部材１５に固定されている。
【００４５】
ケース本体２のハーネス固定部１３は矩形柱状のブロック部（符号１３で代用）に縦スリット１３ａを設けたものであり、スリット１３ａ内でフラットハーネス１０が９０度方向に折り曲げられた状態で挟持固定され、本例では縦スリット１３ａの上側から固定側のハーネス部分１０ｄがケース４内に導出されて例えばカバー３側の開口（図示せず）から図示しない電源側（ケース搭載側）に延長配索される。
【００４６】
ハーネス固定部１３から下向きにケース底壁１２の開口からフラットハーネス１０を電源側に導出させることも可能である。ハーネス固定部１３はばね部材９の邪魔にならない位置に配置される。左右一対のばね部材（９）を用いる場合は、各ばね部材（９）の基端をハーネス固定部１３で支持させてもよい。ばね部材９の先端は各ガイド部材本体５の内側の垂直面５ｂのボス部１６に係合弾接している。
【００４７】
ケース４はケース本体２とカバー３とで構成されている。ケース本体２の側部開口１４は縦スリット状に形成され、開口１４の左右両側にハーネス案内用の湾曲面１７ａ，１８ａを有する壁部１７，１８がケース本体２と一体に設けられ、両壁部１７，１８は底壁１２の延長壁部１９で相互に連結されている。一方の壁部１８は固定用のブラケットの作用を兼ね備えている。ケース本体２は前後左右の垂直な壁部（周壁）２０と水平な底壁１２とで囲まれた長方形状の収容空間を有している。
【００４８】
カバー３は、水平な上壁２１と、上壁２１の周囲の垂直な浅めの周壁２２と、ケース本体２の側部開口１４の上側を塞ぐ延長板部２３と、ケース本体２の各ブラケット１８の内側に係合するブラケット部（固定部）２４とを有している。カバー３はケース本体２と一体に搭載側（取付側）にボルト等で固定される。
【００４９】
ハーネス配索側のハーネス固定部材１５は、フラットハーネス１０を湾曲形状に屈曲させる左右両側の湾曲壁２５，２６と、湾曲壁２５，２６に一体に続く矩形樋状のハーネス固定部２７とを備えている。ハーネス固定部２７は、湾曲壁２５，２６の間を通過したフラットハーネス１０を９０°に上向きに折り返し、次いで水平に屈曲し、さらに９０°に折り曲げた状態で挿通させる経路２８を有している。ハーネス固定部材１５の形状は必要に応じて適宜設定可能である。
【００５０】
フラットハーネス１０は、表裏の絶縁フィルムの間に複数本の銅箔等の導体を並列に挟み込んで良好な可撓性（屈曲性）を有する既存のものである。フラットハーネス１０によってケース４等の構造が幅（短手）方向にコンパクト化されている。フラットハーネスとして複数本の断面円形の小径な絶縁被覆電線を絶縁部で並列に連結したもの（図示せず）を用いることも可能である。また、ガイド部材７の高さを低く形成して、一本の断面円形のワイヤハーネス（図示せず）を用いることも可能である（但しこの場合は構造がハーネス径方向に肥大化する）。
【００５１】
図１において、フラットハーネス１０をケース４から固定部材１５側に引き出すことで、ケース内で一対のガイド部材７がばね部材９の付勢に抗して近接方向に移動しつつ、ガイド板６に沿う三巻きのフラットハーネス１０が非接触で縮径する。フラットハーネス１０の引き出し力を解除することで、ばね部材９の付勢力で一対のガイド部材７が離間方向に移動しつつ、ガイド板６に沿う三巻きのフラットハーネス１０が非接触で拡径し、フラットハーネス１０がケース内に引き込まれる。上記給電装置１の詳細な適用例については後述する。
【００５２】
なお、上記実施形態においては、各ガイド部材７においてガイド板６を二枚配設したが、ガイド板６は一枚でもよく、二枚以上とすることも可能である。これは後述の他の実施形態においても同様である。枚数が少ない方がフラットハーネス１０とガイド板６との摺動抵抗は減少するが、ハーネス余長吸収長さも減少する。余長吸収の効率を上げるためには、少なくとも一枚ないしそれ以上のガイド板６が必要である。ガイド板６の数が多い程（フラットハーネス１０の巻き数が多い程）、余長吸収長さが増大する。ガイド板６を湾曲（円弧）形状として、その接線方向にフラットハーネス１０を配索することで、ガイド板６とフラットハーネス１０との摩擦抵抗は極力低減される。
【００５３】
また、上記実施形態においてはケース４を用いたが、外部との干渉や水滴や塵の侵入の心配のない部位においては、ケース４を排除して、底壁（基板部１２）と、底壁（１２）から立ち上げられたハーネス固定部１３と左右の湾曲壁１７，１８とを用いて、一対のガイド部材７の支持とフラットハーネス１０の支持を行わせることも可能である。これは後述の他の実施形態においても同様である。
【００５４】
また、中央のハーネス固定部１３に一対のばね部材（９）の基端を固定し、各ばね部材（９）の先端に各ガイド部材７を固定し、一対のガイド部材７に水平なガイドバー（図示せず）を貫通させてスライド自在に案内させれば、底壁（１２）も不要となり、ハーネス固定部１３を搭載側（組付側）にねじ締め等で固定して使用可能である。これは後述の他の実施形態においても同様である。
【００５５】
また、ガイド部材本体５の形状は半円状に限らず、円形やガイド板６と同様な湾曲板状であってもよい。これは後述の他の実施形態においても同様である。
【００５６】
図２（ａ）（ｂ）は、本発明に係る給電装置の第二の実施形態を示すものである。図１の実施形態と同様の構成部分には同じ符号を付して詳細な説明を省略する。
【００５７】
この給電装置３１は、三つ（第一〜第三）のガイド部材７と三つのばね部材３２とを用いて、フラットハーネス１０を三方に拡径させるものであり、ケース（ケース本体）３３は各ガイド部材７を略頂点とした平面視三角形状に形成されている。
【００５８】
フラットハーネス１０を二方（図１の形態）ではなく三方に拡縮可能としたことで、余長吸収性が高まり、長い余長を吸収でき、且つ二方の拡縮に較べてケース等の構造が長手方向に短縮化され、ケース３３を各ガイド部材７に沿って三角形状としたことで、車両ボディ等の角部スペース等に合わせて省スペースで適宜配置可能である。
【００５９】
ケース３３やガイド部材７やばね部材３２やフラットハーネス１０の基本構造は図１の第一の実施形態と同様である。ケース３３のカバー部やハーネス導出用の湾曲壁（図１の符号１７，１８）やハーネス配索側のハーネス固定部材（図１の符号１５）は図示を省略している。
【００６０】
図２（ａ）は、ばね部材３２の付勢力で各ガイド部材７を外向きに移動させつつ、ケース内でフラットハーネス１０を拡径させて引き込んだ（余長吸収した）状態、図２（ｂ）は、ばね部材３２の付勢力に抗して各ガイド部材７を内向きに移動させつつ、ケース内でフラットハーネス１０を縮径させてケース外部にフラットハーネス１０を引き出した状態をそれぞれ示している。
【００６１】
ケース３３は平面視で二等辺三角形状であり、長辺の壁部３４の中央の内側においてハーネス固定部３５が底壁３６に固定され、ハーネス固定部３５の左右両側と直交する方向との三方向に溝状ないし長孔状のレール部３７が設けられ、各レール部３７に各ガイド部材７の底側の係合部３８がスライド自在に係合し、ハーネス固定部３５の三方にボス部３９が突設され、各ボス部３９と各ガイド部材７のボス部３９との間にコイル状のばね部材３２が弾設されている。
【００６２】
第一と第二のガイド部材７は１８０°方向に対称に位置し、第三のガイド部材７は第一と第二のガイド部材７を結ぶ直線の中央にばね部材３２を介して直交して配置されている。各ばね部材７の長さや外径や線径は等しく、フラットハーネス１０は均一に拡縮される。
【００６３】
スライド係合部３８は例えば縦断面Ｌ字ないしＴ字状に形成され、ハーネス固定部３５の近傍の底壁３６に設けた幅広の孔部（図示せず）から底壁３６の裏側に貫通させた状態でレール部３７に係合させることが好ましい。ハーネス固定部３５は横断面Ｌ字状の縦スリット３５ａ内に押し込まれて固定され、縦スリット内で上向きに屈曲している。
【００６４】
ハーネス固定部３５から導出されたフラットハーネス１０は各ガイド部材本体５に沿って配索されて最の内側のハーネス層１０ａを成し、三つ目のガイド部材本体５から隣の一つ目のガイド部材７の内側のガイド板６を経て各ガイド部材７の内側のガイド板６に配索されて中間のハーネス層１０ｂを成し、同様にして各ガイド部材７の外側のガイド板６に沿って配索されて最も外側のハーネス層１０ｃを成して、ケース３３の側部開口４０から外部に導出されている。本例ではハーネス固定部３５から右回りにフラットハーネス１０が巻かれている。
【００６５】
ガイド部材７は、半円状のガイド部材本体５の外側に複数（本例で二枚）の円弧状のガイド板６を有し、ガイド部材本体５の外周の湾曲面５ａと各ガイド板６の外周の湾曲面６ａとに沿ってフラットハーネス１０が複数層にそれぞれ非接触で略三角形状のループ状に配索されている。ガイド板６とガイド部材本体５とは水平な底板部８で連結固定されている。底板部８でフラットハーネス１０の下端１０ｆが安定に支持される。
【００６６】
図２（ａ）のハーネス引き込み時と図２（ｂ）のハーネス引き出し時においてフラットハーネス１０の層数は変わらず、径のみが変化する。フラットハーネス１０は拡径時と縮径時の何れにおいても相互に非接触であり、フラットハーネス同士の接触による摩擦抵抗の発生が防止されている。
【００６７】
図２（ｂ）のハーネス引き出し時にケース３３の長辺側の壁部３４に沿って二つ（第一と第二）のガイド部材７が平行に移動することで、図２（ａ）の長辺側の壁部３４に沿うフラットハーネス１０の最外層部１０ｃと図２（ｂ）のハーネス引き出し部分１０ｅの位置が殆ど変わらず、ケース３３の開口４０の端縁との摺接なく安定して例えば真直にフラットハーネス１０が引き出される。
【００６８】
なお、図２の実施形態においては二等辺三角形状の頂点に各ガイド部材７を配置したが、例えば正三角形状や直角三角形状の頂点に各ガイド部材７を配置することも可能である。正三角形状の場合は、ばね部材３２がハーネス固定部３５に対してそれぞれ１２０°の角度で配置される。ハーネス固定部３５の形状は円柱状や逆三角形状となる。また、二等辺三角形状の場合は、一対の対称なガイド部材７に対して第三のガイド部材７がハーネス固定部３５から任意の角度で傾斜状に配置されたばね部材（３２）で支持される。ばね部材（３２）の長さは他の一対のばね部材３２よりも長くなる。ケース３３の形状も正三角形状や二等辺三角形状となる。
【００６９】
図３（ａ）（ｂ）は、本発明に係る給電装置の第三の実施形態を示すものである。図１，図２の実施形態と同様の構成部分には同じ符号を付して詳細な説明を省略する。
【００７０】
この給電装置４１は、四つ（第一〜第四）のガイド部材７と四つのばね部材３２とを用いて、フラットハーネス１０を四方に拡径させるものであり、ケース（ケース本体）４２は各ガイド部材７を略頂点とした平面視正方形状に形成されている。
【００７１】
フラットハーネス１０を二方（図１の形態）ではなく四方に拡縮可能としたことで、余長吸収性が高まり、長い余長を吸収でき、且つ二方の拡縮に較べてケース等の構造が長手方向に短縮化され、ケース４２を各ガイド部材７に沿って正方形状としたことで、車両ボディ等に省スペースで配置可能である。
【００７２】
ケース４２やガイド部材７やばね部材３２やフラットハーネス１０の基本構造は図１の第一の実施形態と同様である。ケース４２のカバー部（図１の符号３）やハーネス導出用の湾曲壁（図１の符号１７，１８）やハーネス配索側のハーネス固定部材（図１の符号１５）は図示を省略している。
【００７３】
図３（ａ）は、ばね部材３２の付勢力で各ガイド部材７を外向きに移動させつつ、ケース内でフラットハーネス１０を拡径させて引き込んだ（余長吸収した）状態、図３（ｂ）は、ばね部材３２の付勢力に抗して各ガイド部材７を内向きに移動させつつ、ケース内でフラットハーネス１０を縮径させてケース外部にフラットハーネス１０を引き出した状態をそれぞれ示している。
【００７４】
ケース４２は平面視で正方形状であり、底壁４３の中央にばね受け用の柱状の矩形ブロック部４４が固定され、ブロック部４４の前後左右の各面から四方向に溝状ないし長孔状のレール部３７が底壁４３に設けられ、各レール部３７に各ガイド部材７の底側の係合部（図示せず）がスライド自在に係合し、ブロック部４４の四方にボス部３９が突設され、各ボス部３９と各ガイド部材７のボス部１６との間にコイル状のばね部材３２が弾設されている。図２の給電装置３１と比較して図２の第三のガイド部材７と対称（１８０°方向）に第四のガイド部材７が配置されている。各ばね部材３２の長さや外径や線径は等しく、フラットハーネス１０が均一に拡縮される。
【００７５】
スライド係合部（図２の符号３８と同様）は例えば縦断面Ｌ字ないしＴ字状に形成され、ブロック部４４の近傍の底壁４３に設けた幅広の孔部（図示せず）から底壁４３の裏側に貫通させた状態でレール部３７に係合させることが好ましい。
【００７６】
ブロック部４４の近傍においてハーネス固定部３５が底壁４３に固定されている。ハーネス固定部３５は横断面Ｌ字状の縦スリット３５ａ内に押し込まれて固定され、縦スリット内で上向きに屈曲している。
【００７７】
ハーネス固定部３５から導出されたフラットハーネス１０は各ガイド部材本体５に沿って配索されて最の内側のハーネス層１０ａを成し、四つ目のガイド部材本体５から隣の一つ目のガイド部材５の内側のガイド板６を経て各ガイド部材７の内側のガイド板６に配索されて中間のハーネス層１０ｂを成し、同様にして各ガイド部材７の外側のガイド板６に沿って配索されて最も外側のハーネス層１０ｃを成して、ケース４２の側部開口４０から外部に導出されている。本例ではハーネス固定部３５から右回りにフラットハーネス１０が巻かれている。
【００７８】
ガイド部材７は、半円状のガイド部材本体５の外側に複数（本例で二枚）の円弧状のガイド板６を有し、ガイド部材本体５の外周の湾曲面５ａと各ガイド板６の外周の湾曲面６ａとに沿ってフラットハーネス１０が複数層にそれぞれ非接触で正方形状のループ状に配索されている。ガイド板６とガイド部材本体５とは水平な底板部（図２の符号８）で連結固定されている。底板部でフラットハーネス１０の下端が安定に支持される。
【００７９】
図３（ａ）のハーネス引き込み時と図３（ｂ）のハーネス引き出し時においてフラットハーネス１０の層数は変わらず、径のみが変化する。フラットハーネス１０は拡径時と縮径時の何れにおいても相互に非接触であり、フラットハーネス同士の接触による摩擦抵抗の発生が防止されている。
【００８０】
図３（ｂ）のハーネス引き出し時に、ケース４２の開口４０に対して最外層のハーネス部分１０ｃがケース内側に移動するので、開口４０の内側に湾曲状のハーネスガイド壁（図示せず）を設けることが好ましい。
【００８１】
なお、図３の実施形態においては、各ばね部材３２の長さを同一とし、四つのガイド部材７を中心のブロック部４４から９０°の角度で正方形状の頂点に配置し、例えば、台形状や平行四辺形状の頂点に各ガイド部材７を配置することも可能である。これらの場合、各ばね部材３２の長さや配置角度を適宜設定することで、所望の形状に各ガイド部材７を配置することができる。ケース４２の形状も台形状や平行四辺形状となる。
【００８２】
また、図２，図３の実施形態において、フラットハーネス１０の余長吸収長さが短くてよい場合は、ガイド板６を排除して、三つ又は四つのガイド部材本体５のみで余長吸収を行わせることも可能である。この場合でもケースの開口４０の位置によってはループ状のフラットハーネス同士の接触を回避可能である。ガイド部材７を五つないしそれ以上配置することも可能ではあるが、構造が複雑化するので、その場合はむしろ円形のケース（図示せず）と螺旋巻き状等のばね部材（図示せず）を用いる方が好ましい。
【００８３】
図４〜図６は、図１の給電装置１を用いたハーネス配索構造の一実施形態を示すものである。図１の給電装置１に代えて図２や図３の給電装置３１，４１を用いた場合も基本的な作用は同様であるので説明を省略する。
【００８４】
図４の如く、車両ボディ（固定構造体）５１の昇降口のステップ（図示せず）の下方のパネル５２の上面に給電装置１が配設され、スライドドア（可動構造体）５３の下端側のアーム５４の先端部に図１のハーネス固定部材１５が嵌合固定され、アーム５４の先端上部側のローラ５４ａが上側の車両ボディ側のガイドレール５５にスライド自在に係合し、給電装置１のケース４からフラットハーネス１０がハーネス固定部材１５を経てスライドドア側に配索されている。図４で符号５６はリヤホイル、５７はホイルアーチをそれぞれ示す。
【００８５】
図４のスライドドア５３の全閉時に、フラットハーネス１０はケース４から斜め前方に引き出され、ケース内で一対のガイド部材７はばね付勢に抗して接近する。ガイドレール５５は前部側に内向きの湾曲部５５ａを有し、湾曲部５５ａによってスライドドア５３が全閉時に車両ボディ５１に密着し、開き時に車両ボディ５１から外側に離間する。アーム側のハーネス固定部材１５の後側の長い湾曲面２５に沿ってフラットハーネス１０がスムーズに屈曲される。
【００８６】
図５の如く、スライドドア５３の半開時に、アーム５４がケース４に接近しつつ、フラットハーネス１０がケース内に引き込まれて余長吸収される。ケース内で一対のガイド部材７はばね部材（図１）の付勢力で前後に離間する。
【００８７】
図６の如く、スライドドア５３の全開時に、アーム５４がガイドレール５５の後端側に移動しつつ、フラットハーネス１０がケース４から斜め後方に引き出され、ケース内で一対のガイド部材７はばね付勢に抗して接近する。給電装置１はガイドレール５５やアーム５４との干渉なくパネル５２上でアーム５４とほぼ同じ高さで省スペースに配置されている。アーム側のハーネス固定部材１５の前側の短い湾曲面２６（図１）に沿ってフラットハーネス１０がスムーズに屈曲される。
【００８８】
図２の給電装置３１を図４のスライドドア５３の給電に用いる場合は、ケース３３のハーネス導出用の開口４０が前方に配置され、ケース３３の長辺の壁部３４がスライドドア寄りに平行に配置される。ケース内でフラットハーネス１０の巻き方向を逆にすれば、開口４０が逆方向に設けられ、長辺の壁部３４が車室寄りに配置される。開口４０の両側にはハーネス案内用の湾曲面（図１の符号１７ａ，１８ａと同様ないし類似のもの）が設けられる。湾曲面の突出方向を適宜設定すれば、ケース３３の配置（向き）は適宜設定可能である。パネル５２上のスペースが少ない場合でも三角形状のケース３３を省スペースで配置することができる。
【００８９】
図３の給電装置４１を図４のスライドドア５３の給電に用いる場合は、ケース４２のハーネス導出用の開口４０が前方に配置され、開口４０に沿うケース４２の壁部４５がスライドドア寄りに平行に配置される。開口４０の両側にはハーネス案内用の湾曲面（図１の符号１７ａ，１８ａと同様ないし類似のもの）が設けられる。湾曲面の突出方向を適宜設定すれば、ケース４２の配置（向き）は適宜設定可能である。図３の給電装置４１は図１の給電装置１よりも全長が短いので（同じ余長吸収量でも）、パネル５２上のスペースが少ない場合でも正方形状のケース４２を省スペースで配置することができる。
【００９０】
なお、上記実施形態においては、給電装置１，３１，４１を車両ボディ５１側に配置したが、例えば図１の給電装置１は横長であるので、スライドドア５３側に水平に配置することも可能である。
【００９１】
また、上記各実施形態においては、給電装置１，３１，４１をスライドドア５３の給電に適用したが、スライドドア５３に代えて車両のスライドシート（図示せず）の給電に適用することも可能である。この場合、例えば各ケース４，３３，４２が車両フロアに水平又は垂直に配置され、スライドシートにハーネス固定部材（図１の符号１５で示すものである必要はない）が固定される。ケース４，３３，４２はシートのスライド中間位置においてフロアに固定される。
【００９２】
また、スライドドア５３ではなくヒンジ回動式のフロントドアやバックドア等（図示せず）への給電に上記各給電装置１，３１，４１を適用することも可能である。この場合、例えば車両ボディに給電装置１，３１，４１が配設され、ハーネス固定部材（図１のものである必要はない）がドアに配設される。ドアに給電装置１，３１，４１を配設し、車両ボディにハーネス固定部材を配設することも可能である。スライドドア等は可動構造体と総称され、車両ボディ等は固定構造体と総称される。
【図面の簡単な説明】
【００９３】
【図１】本発明に係る給電装置の第一の実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】本発明に係る給電装置の第二の実施形態を示す、（ａ）はハーネス引き込み時の斜視図、（ｂ）はハーネス引き出し時の斜視図である。
【図３】本発明に係る給電装置の第三の実施形態を示す、（ａ）はハーネス引き込み時の斜視図、（ｂ）はハーネス引き出し時の斜視図である。
【図４】給電装置を用いたハーネス配索構造の一実施形態を示す、スライドドア閉じ時の斜視図である。
【図５】同じくハーネス配索構造を示す、スライドドア半開時の斜視図である。
【図６】同じくハーネス配索構造を示す、スライドドア閉じ時の斜視図である。
【図７】従来の給電装置の一形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００９４】
１，３１，４１  給電装置
４，３３，４２  ケース
５              ガイド部材本体
５ａ            湾曲面
６              ガイド板
９，３２        弾性部材
１０            フラットハーネス（ワイヤハーネス）
１３，３５      ハーネス固定部
５１            車両ボディ（固定構造体）
５３            スライドドア（可動構造体）
【図１】
2010028987.tif 000003
【図２】
2010028987.tif 000004
【図３】
2010028987.tif 000005
【図４】
2010028987.tif 000006
【図５】
2010028987.tif 000007
【図６】
2010028987.tif 000008
【図７】
2010028987.tif 000009