(57)【要約】【課題】手で操縦される作業機において、作動モード設定器を簡潔に且つ堅牢に構成する。【解決手段】点火装置を含んでいる内燃エンジンと、第１の位置で第１のスイッチ（７６）を閉じさせ、第２の位置で第２のスイッチ（７７）を閉じさせる作動モード設定器（５５）とを備え、前記第１のスイッチ（７６）が第１の接点（３９）を含み、前記第２のスイッチ（７７）が第２の接点（４０）を含んでいる、手で操縦される作業機において、前記第１の接点（３９）と前記第２の接点（４０）とが前記作動モード設定器（５５）に形成されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
点火装置を含んでいる内燃エンジンと、第１の位置で第１のスイッチ（７６）を閉じさせ、第２の位置で第２のスイッチ（７７）を閉じさせる作動モード設定器（５５）とを備え、前記第１のスイッチ（７６）が第１の接点（３９）を含み、前記第２のスイッチ（７７）が第２の接点（４０）を含んでいる、手で操縦される作業機において、
前記第１の接点（３９）と前記第２の接点（４０）とが前記作動モード設定器（５５）に形成されていることを特徴とする作業機。
【請求項２】
前記作動モード設定器（５５）がプラスチックから成り、前記第１の接点（３９）と前記第２の接点（４０）とが前記作動モード設定器（５５）の材料から射出成形されていることを特徴とする、請求項１に記載の作業機。
【請求項３】
前記第２の接点（４０）が電気要素を介して前記第１の接点（３９）と接続されていることを特徴とする、請求項２に記載の作業機。
【請求項４】
前記電気要素が前記作動モード設定器（５５）の材料から射出成形されていることを特徴とする、請求項３に記載の作業機。
【請求項５】
前記第１の接点（３９）と前記第２の接点（４０）と前記電気要素とが、前記作動モード設定器（５５）から射出成形された１つの共通の要素であることを特徴とする、請求項３または４に記載の作業機。
【請求項６】
少なくとも１つの接点（４０，６０）が板（４４，５８）に形成され、前記電気要素が、前記板（４４，５８）に形成された湾曲した連結板（４５，４６，６５）を介して、前記板（４４，５８）と接続されていることを特徴とする、請求項３から５までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項７】
少なくとも１つの接点（３９）が、前記作動モード設定器（５５）から射出成形された軸部材（５７）に形成されていることを特徴とする、請求項２から６までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項８】
前記作動モード設定器（５５）が回転軸線（２６）のまわりに回動可能に前記作業機で支持されていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項９】
少なくとも１つの接点（３９）が、前記作動モード設定器（５５）から射出成形された導体（４１）に形成されていることを特徴とする、請求項８に記載の作業機。
【請求項１０】
前記内燃エンジン（７）が気化器（８）を含み、前記作動モード設定器（５５）が操作軸（２５）として構成され、該操作軸（２５）の長さ（ｌ）が、少なくとも、前記気化器（８）の、前記操作軸（２５）の前記回転軸線（２６）に平行に測った幅（ｂ）に相当していることを特徴とする、請求項９に記載の作業機。
【請求項１１】
前記導体（４１）が前記操作軸（２５）の全長（ｌ）にわたって延在していることを特徴とする、請求項１０に記載の作業機。
【請求項１２】
前記操作軸（２５）の第１の端部（５３）の領域に操作レバー（１０）が配置され、前記操作軸（２５）の第２の端部（５４）の領域に前記第１の接点（３９）と前記第２の接点（４０）とが配置されていることを特徴とする、請求項１０または１１に記載の作業機。
【請求項１３】
前記操作軸（２５）の前記第１の端部（５３）の領域に接続部が配置され、特に前記点火装置との接続のための接続部が配置されていることを特徴とする、請求項１２に記載の作業機。
【請求項１４】
前記接続部が前記導体（４１）に形成され、前記操作軸（２５）の材料から突出していることを特徴とする、請求項１３に記載の作業機。
【請求項１５】
前記導体（４１）が少なくとも１つの前記電気要素と前記接点（３９，４０，４９）とに固定結合されて、前記操作軸（２５）の担持構造部を形成していることを特徴とする、請求項９から１４までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項１６】
前記導体（４１）が打ち抜き導体であることを特徴とする、請求項９から１５までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項１７】
前記電気要素がダイオード（４２，６２）であることを特徴とする、請求項３から１６までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項１８】
前記電気要素が抵抗器（５０）であることを特徴とする、請求項３から１６までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項１９】
前記作動モード設定器（５５）が少なくとも部分的に導電材料から成っていることを特徴とする、請求項１に記載の作業機。
【請求項２０】
前記スイッチ（７６，７７，７８）が、前記接点（３９，４０，４９）と協働する接点ばね（３３）を含んでいることを特徴とする、請求項１から１９までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項２１】
前記第１のスイッチ（７６）が前記作動モード設定器（５５）のオフ位置（８０）で閉じていることを特徴とする、請求項１から２０までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項２２】
前記第２のスイッチ（７７）が前記作動モード設定器（５５）のチョーク位置（８３）で閉じていることを特徴とする、請求項１から２１までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項２３】
前記作動モード設定器（５５）が、第３のスイッチ（７８）の一部である第３の接点（４９）を有していることを特徴とする、請求項１から２２までのいずれか一つに記載の作業機。
【請求項２４】
前記第３のスイッチ（７８）が前記作動モード設定器（５５）のスタート位置（８２）で閉じていることを特徴とする、請求項２３に記載の作業機。
【請求項２５】
前記第３の接点（４９）が前記作動モード設定器（５５）から射出成形されたものであることを特徴とする、請求項２３または２４に記載の作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念に記載の、手で操縦される作業機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１からは、作動モード設定器を備えたパワーソーにおいて、作動モード設定器の種々の位置を電気的に検知できるようにしたものが知られている。このため、パワーソーのケーシングに複数個の接点が配置され、これらの接点は作動モード設定器の位置に依存して該作動モード設定器を介して互いに接続される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第４１１６３９５Ａ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、この種の手で操縦される作業機において、作動モード設定器を簡潔に且つ堅牢に構成することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、請求項１に記載の構成を備えた、手で操縦される作業機によって解決される。
【０００６】
本発明によれば、接点は作業機のケーシング内部ではなく、作動モード設定器自体に形成され、且つ接点は作動モード設定器の材料から射出成形(umspritzen)され、たとえば作動モード設定器の材料によって取り囲まれるように射出成形されている。接点を作動モード設定器の材料から射出成形することにより、これら接点は作動モード設定器において固持される。接点の取り付けに付加的な作業工程を必要とせず、その結果作業機の製造が容易になる。同時に、これら接点は作動モード設定器を補強し、その安定性を向上させる。
【０００７】
作動モード設定器の種々の位置を検知するため、本発明によれば、第２の接点は電気要素を介して第１の接点と接続されている。これにより、第１の接点と第２の接点とが接触すると、制御装置（特に点火装置の制御装置）によって検知することのできる種々の電気的特性が生じる。有利には、電気要素が作動モード設定器の材料から射出成形されているのがよい。これにより電気要素は汚染および振動から保護される。有利には、第１の接点と第２の接点と電気要素とが、作動モード設定器から射出成形された１つの共通の要素であるのがよい。第１の接点と第２の接点と電気要素とは、有利には作動モード設定器のプラスチックで射出成形する前にすでに互いに固着されていて、したがって作動モード設定器の強度に寄与する堅牢な構造を成しているのがよい。少なくとも２つの接点と電気要素とが１つの共通の要素を成していることにより、作動モード設定器の製造の際に射出成形金型に挿入する際の位置決めが容易になる。１つの要素のみを位置決めすればよい。
【０００８】
少なくとも１つの接点が板に形成され、電気要素が、この板に形成された湾曲した連結板を介して、板と接続されていれば、簡潔な構成が得られる。これにより、接点を形成し電気要素を固定するために１つの湾曲した板部材のみを必要とするにすぎない。
【０００９】
有利には、少なくとも１つの接点が、作動モード設定器から射出成形された軸部材に形成されているのがよい。軸部材は高安定性を有し、簡単に製造して接触させることができる。
【００１０】
有利には、作動モード設定器が回転軸線のまわりに回動可能に前記作業機で支持されているのがよい。本発明によれば、少なくとも１つの接点は、作動モード設定器から射出成形された導体に形成されている。有利には、内燃エンジンは気化器を含んでいる。作動モード設定器は特に操作軸として構成され、該操作軸の長さは、少なくとも、気化器の、操作軸の回転軸線に平行に測った幅に相当している。これにより、作動モード設定器用の操作レバーと気化器を操作するための接点または諸要素とを、気化器の互いに反対側に配置することができる。操作軸の高安定性を達成するため、本発明によれば、導体は操作軸の全長にわたって延在している。導体は操作軸を補強し、よって操作軸の両端部間を電気的に接続するために用いるばかりでなく、同時に操作軸の補強にも用いる。本発明によれば、操作軸の第１の端部の領域に操作レバーが配置され、操作軸の第２の端部の領域に第１の接点と第２の接点とが配置されている。有利には、操作軸の第１の端部の領域に接続部が配置され、特に点火装置との接続のための接続部が配置されているのがよい。接続部は有利には導体に形成され、操作軸の材料から突出している。接続部はアース接続部であってもよい。
【００１１】
有利には、導体が少なくとも１つの電気要素と接点とに固定結合されて、操作軸の担持構造部を形成しているのがよい。導体は、電気要素および接点とともに、操作軸を支持してその安定性を向上させるために寄与する１つの部材を形成している。作動時に操作軸に発生する機械的力（たとえば種々の切換え位置間で操作軸を切換えることによって発生する）は、操作軸のプラスチック材によって吸収されるばかりでなく、導体の材料によっても吸収される。有利には、第１の接点が直接導体自体に形成され、その結果第１の接点の形成のために付加的な部材を必要しないようにするのがよい。
【００１２】
導体は特に打ち抜き導体である。打ち抜き導体とは、導体軌道と接点の双方を形成する板部材である。この種の板部材は板から打ち抜くことによって簡単に製造でき、必要な場合には、所望の形状に曲げることによって製造できる。打ち抜き導体は、１つの部材に接続導線および接点或いは接続部を形成するのを簡単に可能にする。
【００１３】
有利には、電気要素はダイオードである。他方、電気要素は抵抗器であってもよい。抵抗器は、作動モード設定器の２つ以上の切換え位置を検知する必要がある場合に特に有利である。
【００１４】
本発明によれば、作動モード設定器は少なくとも部分的に導電材料から成っている。導電材料は導電性プラスチックまたは金属であってよい。作動モード設定器は、有利には大部分が、特に操作レバーのみを除いて、導電性材料から成っている。したがって、接点と該接点間の導電性結合部とは、作動モード設定器の導電性材料によって形成されている。別個の接点或いは別個の導体を設けずに済む。
【００１５】
合目的には、スイッチは、接点と協働する接点ばねを含んでいる。この場合、各スイッチが、接点ばねと、この接点ばねと協働する作動モード設定器の接点とによって形成されているのが有利である。接点ばねはアースと接続されている。有利には、第１のスイッチは作動モード設定器のオフ位置で閉じている。この位置では、点火装置は接点ばねを介してアース接続部と接続されており、その結果内燃エンジンに対し点火火花は形成されない。また、接点ばねが点火装置と接続され、接点が接続されている接続部がアースに接続されているアース接続部であってもよい。
【００１６】
本発明によれば、第２のスイッチは作動モード設定器のチョーク位置で閉じている。これにより、前記電気要素が中間接続されているために、通常作動時とは別の電気特性が付与されるので、チョーク位置または冷間始動位置を点火装置の電子制御装置によって検知することができる。構成要素に応じては、電流および／または電圧は通常の作動時よりも小さくてもよい。手で操縦される作業機の場合、チョーク位置だけでなく、周囲温度が高い場合、或いは、内燃エンジンがすでに暖機状態にある場合に作業機を始動させることのできる暖機始動位置をも設けるのが有利である。この位置をも検知することができるように、本発明によれば、作動モード設定器は、第３のスイッチの一部である第３の接点を有している。第３のスイッチは作動モード設定器のスタート位置で、すなわち暖機始動位置で閉じているのが有利である。これにより、作動モード設定器のすべての位置、すなわちオフ位置、チョーク位置、スタート位置、作動位置を検知することができる。作動位置では接点ばねは接点と協働しない。これも点火装置の電子制御装置により検知することができる。有利には、第３の接点は作動モード設定器から射出成形されたものである。
【００１７】
次に、本発明の実施形態を添付の図面を用いて説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】パワーサーの概略側面図である。
【図２】図１のパワーソーの気化器の概略断面図である。
【図３】操作軸がオフ位置にある図２の気化器の側面図である。
【図４】図３の操作軸の斜視図である。
【図５】図４の操作軸の平面図である。
【図６】操作軸の部分斜視図である。
【図７】操作軸の縦断面図である。
【図８】図７の矢印ＶＩＩＩ方向に見た側面図である。
【図９】図７の矢印ＩＸ方向に見た側面図である。
【図１０】図７の線Ｘ−Ｘによる操作軸の断面図である。
【図１１】図７の線ＸＩ−ＸＩによる操作軸の断面図である。
【図１２】図７の線ＸＩＩ−ＸＩＩによる操作軸の断面図である。
【図１３】操作軸の打ち抜き導体の斜視図である。
【図１４】図１３の打ち抜き導体の平面図である。
【図１５】打ち抜き導体の側面図である。
【図１６】操作軸の１実施形態の図１２に対応する断面図である。
【図１７】作動モード設定器の１実施形態の斜視図である。
【図１８】図１７の作動モード設定器の断面図である。
【図１９】図１８の線ＸＩＸ−ＸＩＸによる断面図である。
【図２０】図１９の線ＸＸ−ＸＸによる断面図である。
【図２１】図１７の作動モード設定器の接点をも併せて示した、電気要素の斜視図である。
【図２２】電気要素をも併せて示した、接点の平面図である。
【図２３】図２２の矢印ＸＸＩＩＩに沿った側面図である。
【図２４】作動モード設定器をオフ位置で示した図である。
【図２５】作動モード設定器をスタート位置で示した図である。
【図２６】作動モード設定器をチョーク位置で示した図である。
【図２７】作動モード設定器を作動位置で示した図である。
【図２８】作動モード設定器の１実施形態の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１には、手で操縦される作業機の実施形態としてパワーソー１が概略的に図示されている。手で操縦される作業機はたとえば刈り込みばさみ機、刈払い機、研磨切断機等の他の作業機であってもよい。パワーソー１はケーシング２を有し、ケーシング２には後部グリップ３とグリップパイプ４とが固定されている。ケーシング２の後部グリップ３とは逆の側では、ソーチェーン６が周回駆動されるガイドレール５が前方へ突出している。ソーチェーン６は、ケーシング２内に配置されている内燃エンジン７によって駆動される。内燃エンジン７は気化器８を有し、該気化器８を介して燃料・空気混合気が吸い込まれる。ケーシング２内には、さらに、内燃エンジン７の燃焼室内での燃料・空気混合気の点火を制御する点火モジュール３７が配置されている。このため、点火プラグ５２が内燃エンジン７の燃焼室内へ突出している。内燃エンジン７を操作するため、後部グリップ３にはスロットルレバー９が支持されている。後部グリップ３に隣接して、ケーシング２から操作レバー１０が突出している。操作レバー１０を用いて内燃エンジン７の種々の作動モードを設定することができる。操作レバー１０は操作者によってオフ位置８０、チョーク位置８３、スタート位置８２に配置することができる。内燃エンジン７を始動後、操作レバー１０は自動的に作動位置８１へ設定される。
【００２０】
図２は気化器８を概略的に図示したものである。気化器８は、気化器ケース１２と、該気化器ケース１２で保持されている空気管路部材１１とを含んでいる。気化器ケース１２内には混合気管路１６が形成され、該混合気管路１６内にはスロットル軸１８を備えたスロットルバルブ１７が回動可能に支持されている。スロットルバルブ１７を操作するため、スロットル軸１８にスロットルバルブ制御レバー１９が相対回転不能に配置されている。スロットルバルブ制御レバー１９はスロットルレバー９を介して操作される。スロットルバルブ１７の領域では副燃料穴２３が混合気管路１６に開口している。図示していないエアフィルタから内燃エンジン７への流動方向７５に関しスロットルバルブ１７の上流側にはベンチュリー部が形成され、その領域には主燃料穴２２が混合気管路１６に開口している。ベンチュリー部の上流側では、チョーク軸２１を備えたチョークバルブ２０が混合気管路１６内に支持されている。
【００２１】
空気管路部材１１内には空気管路１５が形成され、空気管路１３内には、エアバルブ軸１４を備えたエアバルブ１３が回動可能に支持されている。エアバルブ１３の運動は有利にはスロットルバルブ１７の運動に連動している。
【００２２】
内燃エンジン７を始動させるには、内燃エンジンに濃厚な混合気を供給せねばならない。このため、チョークバルブ２０とスロットルバルブ１７とはチョーク位置に調整される。チョーク位置では、チョークバルブ２０は通常完全に閉鎖しており、スロットルバルブ１７は部分的に閉鎖している。始動位置または暖機位置では、チョークバルブ２０は部分的にまたは完全に開いており、スロットルバルブ１７は部分的に閉じている。チョークバルブ２０とスロットルバルブ１７との位置は作動モード設定器を介して設定される。この点は図３に図示されている。操作レバー１０を形成した作動モード設定器は、操作軸２５として形成され、回転軸線２６のまわりに回動可能に支持されている。チョークバルブ２０を操作するため、操作軸２５は操作カム２７を有し、操作カム２７はチョーク軸２１上に相対回転不能に配置したチョークレバー２４と協働する。図３に図示した操作レバー１０のオフ位置では、操作カム２７はチョークレバー２４と係合していない。操作軸２５には、さらに、スロットルバルブ１７を操作するための操作カム２８が設けられている。操作カム２８は中間レバー３０の操作部分２９と協働する。中間レバー３０は気化器担持体７２に回動可能に支持されている。しかし、中間レバー３０を気化器ケース１２で回動可能に支持してもよい。中間レバー３０はフォーク部７３を有し、フォーク部７３はスロットル軸１８に相対回転不能に配置されているレバー７４と協働して、スロットルバルブ１７を所望の位置に調整する。
【００２３】
操作軸２５と一体にレバー３１が形成されている。レバー３１はロック用輪郭部３４を有し、ロック用輪郭部３４において、気化器担持体７２に固定されている接点ばね３３が転向している。ロック用輪郭部３４は図６にも図示されている。接点ばね３３はアースされており、たとえば内燃エンジン７の金属製ケーシングと接続されている。図３に図示した操作軸２５のオフ位置では、接点ばね３３は操作軸２５の第１の接点３９に当接している。接点ばね３３はこの第１の接点３９とともに第１のスイッチ７６を形成する。この切換え位置では、点火モジュール３７は第１のスイッチ７６を介してアースされ、その結果点火火花は生成されない。
【００２４】
図４と図５が示すように、操作カム２７と操作カム２８とは、操作軸２５に一体成形された操作レバー３５に配置されている。操作軸２５の第１の端部５３には、操作レバー１０と、点火モジュール３７との接続のための点火モジュール接続部３６とが配置されている。点火モジュール接続部３６の代わりに、該点火モジュール接続部３６での電圧変化を評価して内燃エンジン７の点火を対応的に制御する別個の制御装置に接続してもよい。操作軸２５の反対側の第２の端部５４には前記レバー３１が配置され、レバー３１には第１の接点３９と第２の接点４０とが形成されている。第２の接点４０に接点ばね３３がチョーク位置で当接する。前記ロック用輪郭部の構成により、操作軸２５はチョーク位置８３とオフ位置８０とで接点ばね３３によって保持される。操作軸２５は作動位置８１においても接点ばね３３によって固定される。始動位置８２では、操作部分２９が操作カム２８にロックされることにより、この位置での操作軸２５の固定が行われる（図３）。この固定（ロック）はスロットルレバー９を操作することによって解除され、よってスロットル軸１８の回転によって解除され、その結果操作軸２５は最初のガス付与の際にスタート位置８２から作動位置８１へ移動する。
【００２５】
図５が示すように、第１接点３９には接続部３８が形成されている。同様に図５が示すように、操作軸２５は回転軸線２６の方向に測った長さｌを有している。図５では概略的に図示した気化器８は幅ｂを有し、この幅ｂは操作軸２５の長さｌよりも小さい。なお、気化器８の幅ｂは操作軸２５の回転軸線２６の方向に測ったものである。このように、点火モジュール接続部３６と操作軸２５とは気化器８の片側において操作軸２５の第１の端部５３に配置されており、両接点３９，４０と接続部３８とは、気化器の反対側において操作軸２５の反対側の第２の端部５４に配置されている。
【００２６】
図７が示すように、点火モジュール接続部３６は打ち抜き導体４１に形成されている。打ち抜き導体４１は操作軸２５のほぼ全長ｌにわたって操作軸２５の内部に延在している。打ち抜き導体４１は操作軸２５の材料から射出成形(umspritzen)したものである。操作軸２５はプラスチックから成り、打ち抜き導体４１は、接点３９および接続部３８の領域で折り曲げられた押し出し板から形成されている。接点３９，４０は接触のために操作軸２５の材料から突出している。打ち抜き導体４１には、接触のために同様に操作軸２５の材料から突出している点火モジュール接続部３６も形成されている。打ち抜き導体４１を操作軸２５の内部に配置した構成は図１０および図１１にも図示されている。図１０と図１１が示すように、打ち抜き導体４１は、その操作レバー１０側であって操作カム２７，２８とは逆の側に、打ち抜き導体４１の機械的安定性を向上させる湾曲縁４３を有している。第２の端部５４では、レバー３１から電気要素、すなわちダイオード４２が成形されている。ダイオード４２を介して第２の接点４０は打ち抜き導体４１と接続され、且つ打ち抜き導体４１を介して点火モジュール接続部３６と接続されている。打ち抜き導体４１は打ち抜いた板材から形成されている。打ち抜き導体４１の代わりに、他の構成の導体を設けてもよい。また、ダイオード４２の代わりに、他の電気部品、すなわちインダクタンス、キャパシタンス、或いは、インダクタンスとキャパシタンスと抵抗器との組み合わせを設けてもよい。
【００２７】
接点３９，４０および接続部３８の配置は図８および図９にも図示されている。接点３９，４０はそれぞれスリット付きスリーブとして形成され、その外面には接点ばね３３が当接している。接点３９の自由端には接続部３８が配置されている。接点３６，３９，４０を備えた打ち抜き導体４１は電気配分器として作用する。
【００２８】
図１２が示すように、ダイオード４２は、打ち抜き導体４１に形成された連結板４５を介して打ち抜き導体４１と機械的および電気的に結合された第１の接続部４７を有している。ダイオード４２は、連結板４６を介して第２の接点４０と機械的および電気的に結合された第２の接続部４８を有している。
【００２９】
図１３から図１５までは打ち抜き導体４１および接点３９，４０の構成を詳細に図示したものである。図１３が示すように、打ち抜き導体４１には点火モジュール接続部３６と、第１の接点３９と、接続部３８と、連結板４５とが一体成形されている。これらの部材は１つの共通の板曲げ部材を形成している。第２の接点４０は板４４に形成され、板４４にはダイオード４２の第１の接続部４７との接続のための連結板４６も形成されている。連結板４５と４６は側方へ突出して折り曲げられた板突起部材として形成され、ダイオード４２の接続部４７と４８を摩擦で固定させている。連結板４５と４６を介して打ち抜き導体４１はダイオード４２および板４４と固定結合されている。これらの部材は、操作軸２５の担持構造を形成する１つの共通の部材を形成している。この担持構造は操作軸２５を補強してその安定性を向上させている。
【００３０】
図１６は、第１の接点３９および第２の接点４０以外に、スタート位置８２で接点ばね３３と係合する第３の接点４９を設けた操作軸２５の実施形態を示している。第３の接点４９は抵抗器５０を介して打ち抜き導体４１と接続されている。なお、第３の接点４９は第２の接点４０と同様に板５１から形成されたものであり、図１６には図示していない適当な連結板を介して抵抗器５０と接続されている。抵抗器５０およびダイオード４２の電気特性は、点火モジュール３７のマイクロプロセッサが、それぞれの切換え位置で生成される電気信号に基づいて操作軸２５の切換え位置を一義的に検知することができるように、選定されている。第２の接点４０と第３の接点５０の双方を異なる抵抗器を介して打ち抜き導体４１と接続させることも有利である。他の電気要素または電気要素の組み合わせも有利である。点火モジュール３７の代わりに、操作軸２５の切換え位置を検知して内燃エンジン７を対応的に制御する別個の制御装置を設けてもよい。
【００３１】
図１７から図１９までは、操作軸としてではなく回動レバーとして構成された操作モード設定器５５の１実施形態を示している。操作モード設定器５５には操作レバー１０が一体成形されている。スロットルバルブ１７とチョークバルブ２０とを操作するための操作カムはこの作動モード設定器５５には設けられていない。これらの位置は他の装置を介して設定される。操作モード設定器５５はプラスチックから成り、操作モード設定器５５を回転軸線２６のまわりに回動可能に支持する支持穴５６を有している。作動モード設定器５５は、該作動モード設定器の材料に射出成形された軸部材５７を有している。作動モード設定器５５はプラスチックから成り、軸部材５７は金属から成っている。作動モード設定器５５の縦方向には、軸部材５７に形成された第１の接点３９を同様に軸部材５７に形成された点火モジュール接続部６６から切り離す壁５９が延在している。壁５９の第１の接点３９側には、作動モード設定器５５の前記各種接点と協働する接点ばね３３（図１７ないし図１９には図示していない）を誘導するロック用輪郭部６４が形成されている。作動モード設定器５５は、第２の接点４０のための開口部６３を有している。
【００３２】
図１９が示すように、軸部材５７はダイオード６２を介して板５８と接続され、板５８には第２の接点４０が形成されている（図２１）。図１９が示すように、ダイオード６２の第１の接点６７は軸部材５７と接続されている。図２０が示すように、軸部材５７は周回するように延在する溝６１を有し、この溝６１のなかに第１の接続部６７が配置されている。
【００３３】
図１９が示すように、ダイオード６２は第２の接続部６８を有し、この第２の接続部６８は板５８の連結板６５によって固定されている。
【００３４】
図２１から図２３までは、軸部材５７とダイオード６２と板５８とを示している。これら３個の部材は作動モード設定器５５の担持構造を成して該担持構造を補強するものである。板５８は接点４０の領域でリング状に曲げられている。溝６１は軸部材５７の中央に配置されている。板５８はダイオード６２の第２の接続部６８から第１の接点３９側へ延在している。これにより、第１の接点３９と、板５８に形成されている第２の接点４０とは、双方ともロック用輪郭部６４（図１７）の領域にある。軸部材５７とダイオード６２と板５８とは、全体として作動モード設定器５５に射出成形されている１つの共通の部材を形成している。この場合、第１の接点３９と第２の接点４０と点火モジュール接続部６６とは接触のために作動モード設定器５５の材料から突出している。ダイオード６２の代わりに、抵抗器または他の電気要素（たとえばコンデンサまたは誘導性部材）を設けてもよく、或いは、これら複数個の要素を組み合わせて設けてもよい。この電気要素により、電子制御装置（特に点火モジュール３７）によって評価することのできるような他の電圧経過が得られる。
【００３５】
図２４から図２７までは、操作軸２５および作動モード設定器５５に設けた電気回路を示している。この場合、作動モード設定器５５にも、抵抗器５０または他の電気要素を介して第１の接点３９および点火モジュール接続部３６と接続される第３の接点４９を設けてもよい。図２４に図示したオフ位置８０では、第１の接点３９と接点ばね３３とによって形成される第１のスイッチ７６が閉じている。これにより点火モジュール３７は接点ばね３３を介してアースされている。点火プラグ５２に点火火花は生成されない。
【００３６】
図２５に図示した作動軸２５または作動モード設定器５５のスタート位置８２では、第３の接点４９と接点ばね３３とによって形成される第３のスイッチ７８が閉じている。この位置では、点火モジュール３７は抵抗器５０を介してアースと接続されている。これは点火モジュール３７内の制御装置によって評価され、スタート位置８２を検知することができる。
【００３７】
図２６に図示したチョーク位置では、接点４０と接点ばね３３とによって形成される第２のスイッチ７７が閉じている。これにより、点火モジュール３７はダイオード４２またはダイオード６２を介してアースされている。これは点火モジュール３７の電子制御装置によって評価され、その結果チョーク位置８３が点火モジュール３７によって検知されて、たとえば点火時点が対応的に調整される。
【００３８】
図２７は作動モード設定器５５または操作軸２５を作動位置８１で示したものである。この位置では、接点ばね３３は第１の接点３９と第３の接点４９の間でロック用輪郭部３４に当接している。点火モジュール３７はアースされていない。この点も点火モジュール３７によって適宜評価され、その結果作動位置８１も検知することができる。よって、作動モード設定器５５および作動軸２５の本発明による構成により、すべての切換え状態を電子的に検知することができ、内燃エンジン７の対応的な制御を行うことができる。
【００３９】
導線および電気部品を射出成形することにより、作動モード設定器の簡潔な構成が得られる。射出成形された部品は安定性を高め、同時に、射出成形であるために振動および塵埃、湿気等の周囲の影響に対しても好適に保護されている。これによって作動モード設定器の高寿命を達成できる。
【００４０】
図２８には、実質的に導電材料から成る操作軸２５の実施形態が図示されている。導電材料は金属または導電性プラスチックである。操作軸２５の材料と一体に点火モジュール接続部５６と第１の接点３９とが形成されている。第２の接点４０（図示せず）は有利には電気要素を介して操作軸２５と接続されている。操作レバー１０は操作軸２５に射出成形され、有利には非導電性プラスチックから成っている。操作レバー１０は操作軸２５と絶縁して接続されていてもよく、同様に導電性材料から成っている。図２８には図示していない操作カム２７，２８も同様に操作軸２５と一体に形成されていてよい。
【符号の説明】
【００４１】
１          パワーソー
７          内燃エンジン
３９        第１の接点
４０        第２の接点
５５        作動モード設定器
７６        第１のスイッチ
７７        第２のスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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