(57)【要約】【課題】充電用コネクタをコンパクトに収納保持可能な電気自動車用充電スタンドを提供する。【解決手段】電源装置と、電気自動車の充電時に該電源装置と電気自動車とを接続する充電用接続手段２とを備える電気自動車用充電スタンド１であって、該充電用接続手段２は、電気自動車に設けた給電部に接続する充電用コネクタ２ａと、該充電用コネクタ２ａを末端に有し該電源装置と電気自動車との間に給電回路を形成する充電用ケーブル２ｃとからなり、非使用時に、該充電用コネクタ２ａを保持する保持コネクタ３を備え、該保持コネクタ３は、電気自動車用充電スタンド１上で、その充電用コネクタ保持角度を変更可能とする保持角度可動機構を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源装置と、電気自動車の充電時に該電源装置と電気自動車とを接続する充電用接続手段とを備える電気自動車用充電スタンドであって、
該充電用接続手段は、電気自動車に設けた給電部に接続する充電用コネクタと、
該充電用コネクタを末端に有し該電源装置と電気自動車との間に給電回路を形成する充電用ケーブルとからなり、
非使用時に、該充電用コネクタを保持する保持コネクタを備え、
該保持コネクタは、電気自動車用充電スタンド上で、その充電用コネクタ保持角度を変更可能とする保持角度可動機構を備える
ことを特徴とする電気自動車用充電スタンド。
【請求項２】
保持コネクタは、保持面に充電用コネクタを装着する差し込み口と、保持コネクタを充電スタンドに保持する水平方向の水平軸からなる保持角度可動機構を備えたものであって、該水平軸を回転中心軸として下向きに保持面の向きを変え、該保持面が充電用コネクタを保持しない状態では、電気自動車用充電スタンドの正面方向に向くように付勢されることを特徴とする請求項１記載の電気自動車用充電スタンド。
【請求項３】
保持コネクタは、保持面に充電用コネクタを装着する差し込み口と、保持コネクタを充電スタンドに保持する垂直方向の軸部からなる保持角度可動機構を備えたものであって、該軸部を回転中心軸として水平方向に保持面の向きを変え、該保持面が、充電用コネクタを保持しない状態では、電気自動車用充電スタンドの正面方向に向くように付勢されることを特徴とする請求項１記載の電気自動車用充電スタンド。
【請求項４】
該保持コネクタに保持された充電用コネクタを埋設可能な溝部を有することを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の電気自動車用充電スタンド。
【請求項５】
充電用コネクタを埋設可能な溝部に保持された充電用コネクタを係止する係止手段を備えたことを特徴とする請求項４に記載の電気自動車用充電スタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気自動車用充電スタンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、脱石油燃料やＣＯ２排出削減ニーズの高まりといった観点から、電気自動車に対する関心が高まると共に、電気自動車用充電スタンドの普及が求められている。
【０００３】
電気自動車用充電スタンドには、電気自動車に設けたコネクタと着脱自在に接続される専用の充電用コネクタが備えられている。該電気自動車用充電スタンドの充電用コネクタと充電用ケーブルに関し、不使用時には該スタンドの外側面に設けたコネクタ収納部とケーブル収納かごに保持させる構造（例えば、特許文献１）が開示されている。
【０００４】
しかし、不使用時に，該スタンドの外側面に設けたコネクタ収納部とケーブル収納かごに保持させる構造は、屋外環境下で経年劣化が進行しやすく、また、悪戯や不注意による設備棄損のリスクも高いため、屋外の公共スペースへの設置及びセルフ式での使用には適さない。
【０００５】
電気自動車用充電スタンドは、一般に、屋外の公共スペースへの設置及びセルフ式での使用が予定されるため、前記の経年劣化や悪戯等による設備棄損を効果的に防止でき、かつ、充電作業が誰にでも簡便に行える作業性を備えるものであることが必要となる。その構造としては、例えば、電気自動車用充電スタンド正面の使用者の上半身高さ位置に、充電用コネクタの保持部を備えた充電用コネクタ収納部を設けることが考えられる。また、充電用コネクタの保持部に保持された充電用コネクタの持ち手部分が突き出していると、通行の妨げとなり、美観を損ねることも考えられるため、該収納部は充電用コネクタの持ち手部分までも収納可能な収納部を有する構造とすることが好ましい。
【０００６】
しかし、このような収納部を有する電気自動車用充電スタンドは、該収納部の追加分、スタンドの奥行きサイズが大きくなり、床面積の限られた公共スペースへの設置には不便であるという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−１２２７１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の解決課題は、前記問題を解決し、充電用コネクタをコンパクトに収納保持可能な電気自動車用充電スタンドを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するためになされた本発明の電気自動車用充電スタンドは、電源装置と、電気自動車の充電時に該電源装置と電気自動車とを接続する充電用接続手段とを備える電気自動車用充電スタンドであって、該充電用接続手段は、電気自動車に設けた給電部に接続する充電用コネクタと、該充電用コネクタを末端に有し該電源装置と電気自動車との間に給電回路を形成する充電用ケーブルとからなり、非使用時に、該充電用コネクタを保持する保持コネクタを備え、該保持コネクタは、電気自動車用充電スタンド上で、その充電用コネクタ保持角度を変更可能とする保持角度可動機構を備えることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の電気自動車用充電スタンドにおいて、保持コネクタは、保持面に充電用コネクタを装着する差し込み口と、保持コネクタを充電スタンドに保持する水平方向の水平軸からなる保持角度可動機構を備えたものであって、該水平軸を回転中心軸として下向きに保持面の向きを変え、該保持面が充電用コネクタを保持しない状態では、電気自動車用充電スタンドの正面方向に向くように付勢されることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の電気自動車用充電スタンドにおいて、保持コネクタは、保持面に充電用コネクタを装着する差し込み口と、保持コネクタを充電スタンドに保持する垂直方向の軸部からなる保持角度可動機構を備えたものであって、該軸部を回転中心軸として水平方向に保持面の向きを変え、該保持面が、充電用コネクタを保持しない状態では、電気自動車用充電スタンドの正面方向に向くように付勢されることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の電気自動車用充電スタンドにおいて、該保持コネクタに保持された充電用コネクタを埋設可能な溝部を有することを特徴とするものである。
【００１３】
請求項５記載の発明は、請求項４に記載の電気自動車用充電スタンドにおいて、充電用コネクタを埋設可能な溝部に保持された充電用コネクタを係止する係止手段を備えたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る自動車用充電スタンドは、充電スタンド内の電源装置と、電気自動車の充電時に該電源装置と電気自動車とを接続する充電用接続手段とを備える電気自動車用充電スタンドにおいて、充電用コネクタを保持する保持コネクタの構造に関し、電気自動車用充電スタンド上で、その充電用コネクタ保持角度を変更可能とする保持角度可動機構を備えるものとしたものである。当該保持コネクタの構造により、充電用コネクタをコンパクトに収納保持可能としている。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の自動車用充電スタンドの全体構成図である。
【図２】自動車用充電スタンドの保持コネクタの保持状態説明図である。
【図３】保持コネクタの説明図である。
【図４】充電用コネクタの抜き差し時の保持コネクタ状態図である。
【図５】充電用コネクタの収納時の保持コネクタ状態図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に本発明の好ましい実施形態を示す。
【００１７】
図１には、本発明に係る自動車用充電スタンドの実施形態１の全体構成図を示している。本発明に係る自動車用充電スタンド１には、高電圧受電設備等の電力供給源より引き込まれた電気を自動車に供給するため、内部に電力供給源と接続する電源装置（図示しない）や各部を制御する制御部（図示しない）等が収納されており、電気自動車の充電時に該電源装置と電気自動車とを接続する充電用接続手段２として充電用コネクタ２ａと充電用ケーブル２ｃを備えている。また、その正面側には充電の強制停止や断線チェック等の操作を行うための操作スイッチ６、７、８を配置した操作部５と、充電量や金額等を表示する表示部９が配置されると共に、非使用時に、該自動車用充電スタンドの正面位置に保持される充電用コネクタ２ａを被覆するカバー４を備えている。該カバー４の下端には、充電用コネクタ２ａの下端及び充電用ケーブル２ｃを引き出すための切欠きが設けられており、又、該カバー４はバネ等により上向きに付勢されている。また、該カバー４の開閉を検出するカバー開閉検出スイッチが設けられ、カバーが開くと、「カバー開状態」データが自動車用充電スタンド１内に収納された制御部（図示しない）に保持される。
【００１８】
図２には、非使用時に、充電用コネクタ２ａを自動車用充電スタンド１に保持し、前記カバーを開いた状態図を示している。図２に示すように、非使用時には、充電用コネクタ２ａは保持コネクタ３の保持面３ｂ側に形成した差し込み口３ｃに保持されている。保持コネクタ３の内部には各々断線チェック用の配線を備え、カバー４を開いた時に充電用コネクタ２ａが保持コネクタ３に差し込まれた状態で自動的に断線チェックが開始される。
【００１９】
断線チェックは、アース線と電源線との電位差を計測することにより行い、自動車用充電スタンド１内に収納された制御部（図示しない）で異常の有無が判断される。断線チェックの結果が「異常無し」と判断された場合には、前記制御部に当該「異常無し」データが保持される。なお、前記制御部に当該「異常無し」データが保持されていない状態では、充電用コネクタ２ａを電気自動車に接続しても充電が開始されない安全構造を採用している。一方、断線チェックの結果が「異常有り」と判断された場合には、当該「異常有り」データを表示部９に表示したり、当該「異常有り」データを管理者へ自動送信して、断線の発生を警告し、感電事故を回避する安全構造を採用している。また、断線チェックの結果が「異常有り」と判断された場合には、前記のように制御部に当該「異常無し」データが保持されていない状態となるため、充電用コネクタ２ａを電気自動車に接続しても充電は開始されない安全構造となっている。
【００２０】
なお、充電用コネクタ２ａは、略円筒形状であって、その先端付近の側面に取外ボタン２ｂを備え、先端部分には、該取外ボタン２ｂに連動する爪部（図示しない）および充電用接続ピン（２本）、アース線接続ピン（1本）、自動車との情報通信線（１本）の各ピンを備えた本体部２ｄと、該本体部２ｄに対し略「く」字状に折曲した方向に形成された握持部２ｅとから構成されている。該爪部を、自動車側コネクタ（図示しない）又は保持コネクタ３に接続すると、該充電用コネクタ２ａがコネクタと接続状態にあることを示す「接続状態」データが、自動車側制御回路（図示しない）又は自動車用充電スタンドの制御部（図示しない）に保持される。取外ボタン２ｂを押して該爪部とコネクタの接続状態を解除すると、「接続状態」データが、自動車側制御回路（図示しない）又は自動車用充電スタンドの制御部（図示しない）から削除される。
【００２１】
図３には、保持コネクタ３の説明図を示している。本発明の保持コネクタ３は、図３に示すように、保持面３ｂの角度を変える保持角度可動機構としてその内部に水平軸部３ａを備えている。該水平軸部３ａによって、該保持コネクタ３は上下方向に回動自在に軸支されている。該水平軸部３ａには、保持コネクタ３を上向きに付勢する付勢バネ（図示しない）が設けられており、充電用コネクタ２ａを保持していない時の該保持コネクタ３は、該付勢バネの付勢力により正面を向いている。なお、充電用コネクタ２ａを保持コネクタ３に嵌め込んでいる途中で、不意に下方向に回転しないよう安定して保持するために保持コネクタ３の水平軸部３ａを、保持コネクタ中心よりもやや下側に形成するとともに、保持コネクタ３の上辺部を自動車用充電スタンドの正面パネルの当接部Ｐに当接させる構造とすることが好ましい。
【００２２】
該保持コネクタ３は、図４に示すように、充電用コネクタ２ａの抜き差し時には該保持コネクタ３の保持面３ｂに形成した差し込み口３ｃが正面を向く構造とし、図５に示すように、充電用コネクタ２ａの収納時には該保持コネクタ３の差し込み口３ｃが傾斜する構造となっている。すなわち、充電用コネクタ２ａの握持部２ｅが保持コネクタ３に装着されていない状態では、前記付勢バネにより、該保持コネクタ３の保持面側３ｂに形成した差し込み口３ｃが正面を向く構造とし、充電用コネクタ２ａの差し込みをスムーズに行うことができるものである。
【００２３】
充電用コネクタ２ａを保持コネクタ３に差し込んだ後には、充電用コネクタ２ａ及び充電用ケーブル２ｃの自重により該保持コネクタ３を下方向に回転し、保持コネクタ３に正面側より差し込まれた本体部２ｄが斜め下方向を向くことにより、該本体部２ｄに対し略「く」字状に折曲した方向に形成された握持部２ｅが下方向に向くこととなる。これにより充電用コネクタ２ａの差し込み・引き抜き作業性の向上を図ると共に、非使用時に充電用コネクタ２ａが自動車用充電用スタンド１の筐体部１ａの正面側への突出する部分を低減させ、充電用コネクタをコンパクトな収納スペース内に保持可能としている。なお、保持コネクタ３の回転動作は充電コネクタ２ａを下向きに押し下げるものとしてもよい。また、握持部２ｅは自動車用充電スタンド１からの突出が低減されるものであれば、斜め下向きであってもよい。
【００２４】
図３に示すように、本発明の自動車用充電スタンド１の正面部には、充電用コネクタ２ａと充電用ケーブル２ｃを収納するための溝部１０として溝部１０ａ、１０ｂを形成している。前述したように、充電用コネクタ２ａが下向きに回転し、充電用コネクタ２ａの握持部２ｅが充電用スタンド１の筐体部１ａの正面に位置した時に、当該溝部１０ａ、１０ｂに充電用コネクタ２ａと充電用ケーブル２ｃを収納することにより、ボックスの奥行き方向の大きさをさらに抑えつつ、充電用コネクタ２ａおよび充電用ケーブル２ｃをコンパクトに収納可能としている。該溝部は充電用コネクタ２ａの本体部を収納する大径溝部１０ａと充電用ケーブル部分を収納する小径溝部１０ｂとからなっている。大径溝部内１０ａに充電用コネクタ２ａの端部を係止する係止突起１１を形成し、前記保持コネクタ３を上向きに付勢するねじりバネに抗して保持する構造を有している。
【００２５】
なお、充電用コネクタ２ａと保持コネクタ３との接続が不完全な場合、充電用コネクタ２ａが前記大径溝部１０ａ内に収まらず、充電用コネクタ２ａを保持することができない構造となっている。
【００２６】
なお、上記した実施形態では、保持角度可動機構は水平軸部３ａにより保持コネクタ３を下向きに回転させる構造であるが、充電用コネクタ２ａを保持した時に、保持コネクタ３を水平方向に回転させて保持面の向きを変え、握持部２ｅを充電スタンドからの突出を低減構造としてもよい。
【００２７】
すなわち、保持コネクタ３を充電スタンド１の正面パネルに保持する軸部が、保持コネクタの充電用コネクタ保持面に対して垂直方向に形成されていて、充電用コネクタ２ａが装着されていない状態では、付勢バネにより、該保持コネクタ３の差し込み口３ｃが正面を向いているが、保持コネクタ３に差し込んだ後に、付勢バネに抗して水平方向に回転させるものとする。このとき時充電スタンド１の正面パネルには充電用コネクタ２ａの本体部２ｄと握持部２ｅに対応する溝部と、溝部内に設けた充電用コネクタ２ａを保持する係止突起を形成しておくものとする。
【００２８】
また、充電用コネクタを保持しない状態では、電気自動車用充電スタンドの正面方向に向くように付勢しておくことが好ましい。
【００２９】
さらに、正面パネルには充電用接続手段２である充電用コネクタ２ａ等の形状に対応する溝部を形成しておくことが好ましい。
【００３０】
また、保持コネクタ３から自動車用充電スタンド１の内部に雨水が侵入する恐れがあり、特に、該保持コネクタ３を可動式とした場合、図２の隙間S１から保持コネクタ３背面空間へ、雨水が侵入することが想定されるが、本実施形態では、保持コネクタ３背面空間を防水空間Ｂとして樹脂部材等で保持コネクタ３が取付けられた筐体部１ａの背面側を覆う構造とし、また該防水空間に侵入した雨水が、図２の隙間S２から速やかに排出される構造としている。該防水空間を形成する防水カバーの上部には断線チェック用の検出信号線を引き出すための孔部が形成されている。該検出信号線は、充電前に、充電装置と保持コネクタ間のインピーダンスを計測し、充電ケーブルの断線の有無を確認することを目的として、保持コネクタ３内に配線されているものである。ここで、断線等の異常が検出された場合には、異常情報が保持されそれ以降の充電を阻止する安全構造となっている。また、異常情報は表示部に出力され、更に警報やネットワークによる通知を行うシステムとなっている。
【００３１】
以下に、本発明の自動車用充電スタンド１による充電手順を説明する。
【００３２】
使用者は、当該自動車用充電スタンド１の施錠装置を解錠するための解錠キー操作により、施錠装置とカバー４との係合を解き、カバー４を開状態とする。ここで「カバー開状態」データが自動車用充電スタンド１内に収納された制御部（図示しない）に記憶される。当該「カバー開状態」データが制御部（図示しない）に記憶されると、自動的に自動車用充電スタンド１内で断線チェックが開始され、断線チェックの結果が「異常無し」と判断された場合には、前記制御部に当該「異常無し」データが保持される。なお、自動断線チェックの結果が「異常有り」と判断された場合であっても、自動車用充電スタンド１に設けられた操作スイッチのリセットスイッチ６やテストスイッチ７を押して再度断線チェックを行うことができる。
【００３３】
次に、使用者は、溝部１０ａの係止突起１１から充電用コネクタ２ａ外して、充電用コネクタ２ａを水平方向に引き起こし可能とした後、充電用コネクタ２ａの取外ボタン２ｃを押して充電用コネクタ２ａを保持コネクタ３から外す。その後、自動車側コネクタ（図示しない）と接続すると、充電用コネクタ２ａがコネクタと接続状態にあることを示す「接続状態」データが、自動車側制御回路（図示しない）又は自動車用充電スタンドの制御部（図示しない）に保持される。
【００３４】
自動車用充電スタンドの制御部（図示しない）に、前記「異常なし」データと「接続条態」データが共に保持され、更に、自動車側のセルフチェックが終了すると、自動的に充電開始される。充電状態は、自動車用充電スタンド１に設けられた表示部９に表示される。充電完了後に必要に応じて携帯端末等に通知することもできる。
【００３５】
充電途中で充電を中止したい場合には、自動車用充電スタンド１に設けられた操作スイッチのストップスイッチ８を押してもよいし、又は、充電用コネクタ２ａの取外ボタン２ｂを押して自動車側コネクタとの接続を解除してもよい。
【００３６】
充電終了後には、自動車用充電スタンド１の保持コネクタ３に充電用コネクタ２ａを保持させて、さらにカバー４を閉じた上で、施錠装置で施錠して充電用コネクタ２ａを拘束する。これらの終了作業が不完全の場合には、警告音が発生し、所定時間以上警告音が継続した場合には、管理者への通報が行われるシステムとなっている。
【００３７】
なお、上記の全操作を音声ガイドによりガイダンスするシステムとすることが好ましい。
【符号の説明】
【００３８】
１    自動車用充電スタンド
２    充電用接続手段
２ａ  充電用コネクタ
２ｂ  取外ボタン
２ｃ  充電用ケーブル
２ｄ  本体部
２ｅ  握持部
３    保持コネクタ
３ａ  水平軸部
３ｂ  保持面側
３ｃ  差し込み口
４  カバー
５  操作部
６  操作スイッチ（リセットスイッチ）
７  操作スイッチ（テストスイッチ）
８  操作スイッチ（ストップスイッチ）
９  表示部
１０    溝部
１０ａ  大径溝部
１０ｂ  小径溝部
１１  係止突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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