(57)【要約】【課題】送信用ループアンテナから受信用アンテナに誘起する干渉信号の影響を低減する誘導無線車載アンテナを提供する。【解決手段】送信用ループアンテナ１３と受信用バーアンテナ（または受信用アンテナ）２４、２５が近接して配置される誘導無線車載アンテナにおいて、受信アンテナ用ハイブリッドトランス２１と受信用バーアンテナ２４間の入力信号ライン上に設けた１対のジャンパー端子２８ａ、２８ｂに、送信用ループアンテナ１３上へ少なくとも１ターン交差させたキャンセルループ２９を接続する。送信用ループアンテナ１３から出力される送信電力により受信用バーアンテナ２４、２５に誘起した干渉信号に対し、キャンセルループ２９に逆位相の信号が誘起して受信用バーアンテナ２４に流れ、ハイブリッドトランス２１の１次巻線２２に生じる干渉信号を低減する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
送信用ループアンテナと、受信用アンテナとを備え、
前記受信用アンテナは、前記送信用ループアンテナと少なくとも１ターンは交差していることを特徴とする誘導無線車載アンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送信用アンテナ及び受信用アンテナを１つのユニット内に収納して使用する誘導無線車載アンテナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、送信用アンテナ及び受信用アンテナを１つのユニット内に収納して移動体の床下に設置し、軌道に沿って設けられた平行二線式誘導通信線に密結合して地上側設備と通信を行う誘導無線車載アンテナが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
従来の誘導無線車載アンテナは、誘導無線の方式上、送信用アンテナとしてループアンテナを使用し、その近傍に２つの受信用アンテナ（バーアンテナ）を配置して１つのユニット内に収納したもので、車内に設置された送受信機と接続され、軌道に沿って設けられた平行二線式誘導通信線と密結合して地上側設備と通信を行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２５６９６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように誘導無線車載アンテナは、構造上１つのユニット内に送信用ループアンテナと受信用アンテナが収納されるので、送信用ループアンテナの近傍に受信用アンテナが配置されることになり、送信出力が受信用アンテナに高レベルで入力されて受信機を作動させるだけの相互干渉を発生させ、通信が困難になる等の問題があった。
【０００５】
本発明は上記の課題を解決するためになされたもので、送信用ループアンテナの近傍に受信用アンテナが配置されていても、送信用ループアンテナから受信用アンテナに誘起する干渉信号の影響を低減し、地上設備との間の通信を安定して行うことができる誘導無線車載アンテナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る誘導無線車載アンテナは、送信用ループアンテナと、受信用アンテナとを備え、前記受信用アンテナは、前記送信用ループアンテナと少なくとも１ターンは交差していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、送信用ループアンテナから出力される送信電力により受信用アンテナに誘起する干渉信号を、送信用ループアンテナと少なくとも１ターンは交差している受信用アンテナに逆位相で誘起する信号により相殺でき、干渉信号の影響を低減して地上設備との間の通信を安定して行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施例１に係る誘導無線車載アンテナの回路構成図である。
【図２】同実施例１における送信用ループアンテナ及び受信用バーアンテナ部分の具体的な配置構成例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１は本発明の実施例１に係る誘導無線車載アンテナ１０の回路構成図である。図２は図１における送信用ループアンテナ及び受信用バーアンテナ（または受信用アンテナ）部分の具体的な配置構成例を示す図である。
図１において、１１は送信アンテナ用整合トランスで、１次巻線１２ａと２次巻線１２ｂからなり、１次巻線１２ａ側のインピーダンスは例えば７５Ω、２次巻線１２ｂ側のインピーダンスは２００〜５００Ωとなっている。上記送信アンテナ用整合トランス１１の１次巻線１２ａは、列車内に設置される送信機（図示せず）に接続され、２次巻線１２ｂには送信用ループアンテナ１３が接続される。この送信用ループアンテナ１３は、１次巻線及び２次巻線からなり、２次巻線には終端回路１４が接続される。この終端回路１４は、例えば抵抗ＲとコンデンサＣが並列接続されている。
【００１１】
また、図１において、２１は受信アンテナ用ハイブリッドトランスで、１次巻線２２と複数例えば２つの２次巻線２３ａ、２３ｂからなり、１次巻線２２側のインピーダンスは例えば７５Ω、２次巻線２３ａ、２３ｂ側のインピーダンスは１５０Ωとなっている。上記受信アンテナ用ハイブリッドトランス２１の１次巻線２２は、列車内に設置される受信機（図示せず）に接続され、２次巻線２３ａ、２３ｂには受信用バーアンテナ（または受信用アンテナ）２４、２５が接続される。
【００１２】
上記受信用バーアンテナ２４、２５としては、例えば図２に示すようにコア２６ａ、２６ｂ上にそれぞれ１次巻線２４ａ、２５ａ及び２次巻線２４ｂ、２５ｂを巻回してなるバーアンテナが使用される。
この場合、上記ハイブリッドトランス２１の２次巻線２３ａ、２３ｂの中点と、受信用バーアンテナ２４、２５の１次巻線２４ａ、２５ａの中点との間に抵抗２７が接続される。また、上記ハイブリッドトランス２１と受信用バーアンテナ２４間の入力信号ライン上において、例えばハイブリッドトランス２１の２次巻線２３ａの始端と受信用バーアンテナ２４の始端との間に１対のジャンパー端子２８ａ、２８ｂを設け、ジャンパー端子２８ａ、２８ｂから送信用ループアンテナ１３上へ少なくとも１ターン交差させたキャンセルループ２９を設ける。即ち、送信用ループアンテナ１３から受信用バーアンテナ２４、２５に誘起する干渉信号に対し、受信用バーアンテナ２４が送信用ループアンテナ１３に対して逆位相で結合するようにキャンセルループ２９を設ける。
【００１３】
また、上記受信用バーアンテナ２４、２５の２次巻線２４ｂ、２５ｂには、終端回路３１ａ、３１ｂが接続される。上記終端回路３１ａ、３１ｂは、それぞれ例えば抵抗ＲとコンデンサＣが並列接続されている。
上記のように構成された誘導無線車載アンテナ１０は、図示しないが１つのユニット内に収納されて例えば列車の床下に設置され、列車の軌道に沿って設置された平行二線式誘導通信線に密結合して地上側設備と通信を行う。
【００１４】
そして、上記誘導無線車載アンテナ１０において、地上側設備に信号を送信する際、送信用ループアンテナ１３から出力される送信信号によって受信用バーアンテナ２５の１次巻線２５ａに矢印ａで示す方向に干渉信号が誘起して受信アンテナ用ハイブリッドトランス２１の２次巻線２３ｂに矢印ａ’で示す電流（高周波電流）が流れる。
【００１５】
また、上記送信用ループアンテナ１３に送信電力が供給されることによってキャンセルループ２９に信号が誘起し、受信用バーアンテナ２４の１次巻線２４ａ及びハイブリッドトランス２１の２次巻線２３ａに矢印ｂ、ｂ’に示すように上記干渉信号とは逆位相の電流が流れ、上記受信用バーアンテナ２５に誘起した干渉信号を相殺する。この結果、ハイブリッドトランス２１の１次巻線２２に流れる干渉信号ｃを低減することができる。この場合、キャンセルループ２９の設置場所、ループ径、周波数等によって干渉減衰効果が異なるので、受信出力レベルを確認しながら干渉信号が最大減衰となるように上記キャンセルループ２９の設置場所やループ径等を調整して固定する。上記キャンセルループ２９による干渉信号の減衰は、最大で７０ｄＢ程度の減衰効果を得ることができる。このため非常に簡単な構成で、列車に搭載されている送信機と受信機との間の相互干渉を確実に防止でき、地上設備との間の通信を安定して行うことができる。
【００１６】
なお、上記実施例１では、１ターンのキャンセルループ２９を設けた場合について説明したが、１ターンに限らず、その他任意のターン数に設定し得るものである。
また、上記実施例１では、受信用バーアンテナ（または受信用アンテナ）２４とは別個にキャンセルループ２９を独立して設けた場合について示したが、受信用バーアンテナ（または受信用アンテナ）２４の少なくとも１ターンを送信用ループアンテナ１３に交差して設けるようにしても良い。
【００１７】
更に上記実施例１では、列車無線に実施した場合について説明したが、本発明は列車無線に限らず、その他、例えば無人搬送車などの誘導無線通信用アンテナにおいても実施し得るものである。
また、本発明は、上記実施の形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できるものである。
【符号の説明】
【００１８】
１０…誘導無線車載アンテナ、１１…送信アンテナ用整合トランス、１２ａ…送信アンテナ用整合トランスの１次巻線、１２ｂ…送信アンテナ用整合トランスの２次巻線、１３…送信用ループアンテナ、１４…終端回路、２１…受信アンテナ用ハイブリッドトランス、２２…受信アンテナ用ハイブリッドトランスの１次巻線、２３ａ、２３ｂ…受信アンテナ用ハイブリッドトランス２次巻線、２４、２５…受信用バーアンテナ（または受信用アンテナ）、２４ａ、２５ａ…受信用バーアンテナの１次巻線、２４ｂ、２５ｂ…受信用バーアンテナの２次巻線、２６ａ、２６ｂ…受信用バーアンテナのコア、２７…抵抗、２８ａ、２８ｂ…ジャンパー端子、２９…キャンセルループ、３１ａ、３１ｂ…終端回路。
【図１】
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【図２】
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