(57)【要約】【課題】容易に形成してコスト増加を抑制すると共に、十分な明るさで表示領域部を周囲から照明することができる車両用表示装置を提供すること。【解決手段】光源（ＬＥＤ１２）によって背面側から照明される文字板２０を備えた車両用表示装置１であって、前記文字板２０は、周囲に指標２２が設けられた表示領域部２３と、前記表示領域部２３の外側を取り囲むように凸状に隆起されて形成されてなる枠部２４とから形成され、前記枠部２４は、前記表示領域部２３側を形成する第１壁２５が光透過可能に形成されると共に、その第１壁２５に対向する外側の第２壁２６の内壁面２６ａに光輝インク層３２が形成されてなり、前記光源１２からの光は、前記光輝インク層３２で反射してから前記第１壁２５を透過して前記表示領域部２３に向けて出射する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源によって背面側から照明される文字板を備えた車両用表示装置であって、
前記文字板は、周囲に指標が設けられた表示領域部と、前記表示領域部の外側を取り囲むように凸状に隆起されて形成されてなる枠部とから形成され、
前記枠部は、前記表示領域部側を形成する第１壁が光透過可能に形成されると共に、その第１壁に対向する外側の第２壁の内壁面に光輝インク層が形成されてなり、
前記光源からの光は、前記光輝インク層で反射してから前記第１壁を透過して前記表示領域部に向けて出射することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用表示装置において、
前記文字板は、その周縁がロアハウジングとアッパーハウジングとの間に保持されると共に、
前記アッパーハウジングは、前記表示領域部を露出する開口部と、該開口部の周縁から前記表示領域部の周縁に向かって延びる周壁部とを有し、
前記枠部は、前記周壁部の内周面よりも外側に位置することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載された車両用表示装置において、
前記光透光可能な第１壁には、光拡散パターンが形成されてなることを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、背面側から照明される文字板を備えた車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、周囲に指標が設けられた表示領域部内に向けて文字板の背面に配置された光源からの光を照射するために、透光性を有する材質で文字板を形成すると共に、表示領域部の外側に文字板表面から立ち上がる周壁を備えた環状部材を設置した車両用表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この車両用表示装置では、上記周壁に金属調塗膜を設け、文字板を透過した光をこの金属調塗膜で反射させることで表示領域部内を周囲から照明する。
【特許文献１】特開２００７−２７１４２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の車両用表示装置では、金属調塗膜を設けた環状部材によって光源からの光を反射しているので、部品点数が多くなってコストが増加する問題があった。また、金属調塗膜を塗布した環状部材を取り付ける構成であるので、製造工程が煩雑になるという問題もあった。
【０００５】
そこで、この発明は、容易に形成してコスト増加を抑制すると共に、十分な明るさで表示領域部を周囲から照明することができる車両用表示装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、この発明に係る車両用表示装置は、光源によって背面側から照明される文字板を備えた車両用表示装置であって、前記文字板は、周囲に指標が設けられた表示領域部と、前記表示領域部の外側を取り囲むように凸状に隆起されて形成されてなる枠部とから形成され、前記枠部は、前記表示領域部側を形成する第１壁が光透過可能に形成されると共に、その第１壁に対向する外側の第２壁の内壁面に光輝インク層が形成されてなり、前記光源からの光は、前記光輝インク層で反射してから前記第１壁を透過して前記表示領域部に向けて出射することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、枠部は、表示領域部の外側を取り囲むように凸状に隆起されて形成されると共に、表示領域部側を形成する第１壁が光透過可能に形成され、その第１壁に対向する外側の第２壁の内壁面に光輝インク層が形成されている。そして、光源からの光は、光輝インク層が形成された第２壁の内壁面で反射してから、表示領域部側を形成する光透過可能な第１壁を透過して表示領域部に向けて出射する。
すなわち、枠部は文字板を凸状に隆起して形成されるため、文字板と一体成形される。また、第２壁の光輝インク層で反射した光は、表示領域部側を形成する第１壁を透過して出射し、反射光の減衰が抑制されて十分明るい光で照明できる。
この結果、容易に形成してコスト増加を抑制すると共に、十分な明るさで表示領域部を周囲から照明することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の車両用表示装置を実現する最良の形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００９】
まず、構成を説明する。
図１は、実施例１の車両用表示装置の外観を示す正面図である。図２は、図１におけるＡ−Ａ断面図である。なお、指針を省略している。図３は、図２におけるＢ部拡大図である。
【００１０】
図１に示す車両用表示装置１は、図外の自動車のインストルメントパネルに設けられたメータクラスタ内に取り付けられるコンビネーションメータである。前記車両用表示装置１は、基板１１と、ＬＥＤ（光源）１２と、ロアハウジング１３と、文字板２０と、アッパーハウジング１４と、カバー１５と、カバー保持体１６とを有している（図２参照）。
【００１１】
前記基板１１は、エポキシ樹脂等の硬質樹脂により板状に形成され、指針２（図１参照）を駆動するムーブメント（図示せず）やＬＥＤ１２や、これらを駆動させる回路等を備えている。
【００１２】
前記ＬＥＤ１２は、白色に発光する発光ダイオードであり、ここでは指針２を取り囲むように複数設けられている。
【００１３】
前記ロアハウジング１３は、基板１１に固定され、ＬＥＤ１２を取り囲んで漏光を防止する筒状のシェード部１３ａや、指針２の駆動軸（図示せず）が貫通する筒状の軸囲い部１３ｂ等を有している。
【００１４】
前記文字板２０の周縁部は、ロアハウジング１３とアッパーハウジング１４との間に狭持され、ＬＥＤ１２によって背面側から照明される。この文字板２０は、図３に示すように、ポリカーボネート樹脂等の透明樹脂からなる薄板状の基材２１からなり、基材２１の表面２１ａ側には遮光インク層３０が印刷されている。また、この文字板２０は、周囲に指標２２が設けられた表示領域部２３と、この表示領域部２３の外側を取り囲む枠部２４とを有している。
【００１５】
前記指標２２は、指針２の先端２ａの回動軌跡に沿って一定間隔で配置された目盛り部２２ａと、目盛り部２２ａの内側に一定間隔で配置された文字部２２ｂとを有し、それぞれ遮光インク層３０を所定形状に中抜き印刷することで形成されている。
【００１６】
前記表示領域部２３は、指針２の回動領域であり、ここでは図示しない駆動軸を中心にした円形に形成されている。
【００１７】
前記枠部２４は、円形の表示領域部２３の全周を取り囲む環状に、基材２１を凸状に隆起させて形成され、図３に示すように、表示領域部２３側を形成する第１壁２５と、この第１壁２５に対向する外側の第２壁２６とを有している。
【００１８】
前記第１壁２５は、表示領域部２３からほぼ垂直方向に立ち上がっており、表面２１ａ側に印刷された遮光インク層３０が中抜きされてこの表面２１ａ側では基材２１が露出している。また、裏面２１ｂ側には透光性を有する光拡散パターン３１が形成されている。
【００１９】
前記第２壁２６は、表面側に遮光インク層３０が印刷され、また裏面側つまり内側面２６ａに光を反射する光輝インク層３２が印刷されている。なお、この光輝インク層３２は、アルミ粉を含んだいわゆる鏡面印刷用インクを印刷することで形成される。そして、第２壁２６は、ロアハウジング１３のシェード部１３ａの内側に臨んでおり、ＬＥＤ１２に対向している。さらに、この第２壁２６は、第１壁２５の上端部が外方向にほぼ水平方向に屈曲してから、下方に屈曲して緩やかに傾斜し、少なくとも一部が第１壁２５に対向する傾斜面となっている。すなわち、第２壁２６に印刷された光輝インク層３２で反射した光の一部が、第１壁２５方向に反射するように構成されている。
【００２０】
前記アッパーハウジング１４は、ロアハウジング１３との間に文字板２０の周縁を狭み込む。このアッパーハウジング１４は、表示領域部２３を露出する開口部１４ａと、この開口部１４ａの周縁から表示領域部２３の周縁に向かって延びる周壁部１４ｂと、開口部１４ａを取り囲むように起立した囲み壁１４ｃとを有している。
【００２１】
ここで、周壁部１４ｂの先端部１４ｄは、枠部２４の第２壁２６と第１壁２５との境界部分２７近傍に接触する（図３参照）。このとき、第１壁２５はほぼ垂直に立ち上がっているため、この第１壁２５が開口部１４ａの内側に露出することがなく、枠部２４は周壁部１４ｂの内周面１４ｅより外側に位置する。
【００２２】
前記カバー１５は、ポリカーボネート樹脂等の透明樹脂からなる薄板状を呈しており、アッパーハウジング１４の囲み壁１４ｃの内側に配置されて開口部１４ａ及び表示領域部２３を覆う。
【００２３】
前記カバー保持体１６は、表示領域部２３を露出する円環形状を呈しており、カバー１５の周縁部を狭持すると共に、アッパーハウジング１４に固定される。
【００２４】
次に、作用を説明する。
まず、「現行の車両用表示装置とその課題」の説明を行い、続いて、実施例１の車両用表示装置における作用を、「構成簡略化作用」、「輝度確保作用」に分けて説明する。
【００２５】
［現行の車両用表示装置とその課題］
現行の車両用表示装置では、文字板に有する表示領域部を、この文字板の背面に配置された光源の光によって周縁部から照明するために、文字板とは別体に形成されたアッパーハウジングをこの表示領域部を取り囲むように設ける。そして、文字板の周囲から漏れ出た光をアッパーハウジングで表示領域部に向けて反射させ、この反射光によって表示領域部を周縁部から照明する。
【００２６】
ここで、アッパーハウジングは樹脂によって形成されることが多いため反射率が低く、十分な輝度で照明することができなかった。そのため、このアッパーハウジングの反射面に金属調塗膜を設けることで反射率を向上させたり、多数の光源を設けて輝度を向上させたりすることが考えられているが、製造コストが高くなってしまう問題が生じていた。
【００２７】
さらに、表示領域部の周囲に光反射率の高い材質によって形成された導光部材を配置し、この導光部材によって光を反射させて表示領域部を周囲から照明する構成も考えられている。しかしながら、この場合であっても文字板とは別体の導光部材の追加が必要となり、部品点数が増加して製造コストの上昇を招いていた。
【００２８】
以上の問題を鑑みて、本願発明では、容易に形成してコスト増加を抑制すると共に、十分な明るさで表示領域部を周囲から照明するために、文字板２０を凸状に隆起して枠部２４を形成すると共に、この枠部２４の裏面側で反射させた光を、枠部２４を透過させて表示領域部２３を照明する構成とした。
【００２９】
［構成簡略化作用］
図４は、実施例１の車両用表示装置の文字板の製造工程を示す説明図であり、（a）は基材をセットした状態であり、(b)は基材に不透光インク層を印刷した状態であり、(c)は基材に光輝インク層を印刷した状態であり、(d)は基材に拡散インク層を印刷した状態であり、(e)は加熱絞り加工により枠部を形成した状態である。
【００３０】
実施例１の車両用表示装置１の文字板２０を製造するには、まず、予め所定の形状にカットされた薄板状の基材２１を所定位置にセットし、図示しない保持機構により保持する（図４(a)参照）。
【００３１】
次に、基材２１の表面２１ａに遮光インク層３０を印刷する。このとき、目盛り部２２ａ、文字部２２ｂ、枠部２４の第１壁２５に対応する部分は中抜き印刷され、破線で囲んだＣ部のように基材２１が露出する（図４(b)参照）。
【００３２】
次に、基材２１の裏面２１ｂであって枠部２４の第２壁２６に対応する部分に光輝インク層３２を印刷し（図４(c)参照）、続いて光輝インク層３２に隣接して枠部２４の第１壁２５に対応する部分に光拡散パターン３１を設ける（図４(d)参照）。ここでは、印刷により光拡散層を設ける。
【００３３】
最後に、枠部２４になる領域を凸状に変形させるための金型（図示せず）を基材２１に押し当てた状態で加熱絞り加工を施して枠部２４を凸状に隆起させ、文字板２０を完成させる（図４(e)参照）。なお、加熱絞り加工は、基材２１を軟化可能な温度に加熱する加熱工程と、この加熱工程により軟化状態になった基材２１を金型で挟み込んで真空引きやプレスする絞り工程とを有している。ここで、加熱工程における加熱温度は、基材２１を軟化させつつ遮光インク層３０、光輝インク層３２、光拡散パターン３１の溶解を生じない温度とする。
【００３４】
このように、文字板２０の基材２１を加熱絞り加工することで枠部２４が文字板２０と一体成形されるので、部品点数の増加がなくなって構成が簡易になり、製造コストの増大を抑制することができる。また、予め遮光インク層３０や光輝インク層３２を印刷により基材２１に設け、各インク層３０,３２を印刷した後に加熱絞り加工することで、文字板２０を容易に形成することができる。
【００３５】
［輝度確保作用］
実施例１の車両用表示装置１において、基板１１に設けられたＬＥＤ１２からの光は、シェード部１３ａ内部を通り、第２壁２６の光輝インク層３２で反射してから第１壁２５を透過して表示領域部２３に向けて出射する。
【００３６】
ここで、光輝インク層３２はアルミ粉を含有していて反射率が高いのでＬＥＤ１２の光を十分に反射することができる。一方、第１壁２５が表面２１ａ側において基材２１が露出しているので、透過する反射光の減衰を抑制できる。そのため、ＬＥＤ１２の光が暗くならず、表示領域部２３を照明する輝度を確保することができる。
【００３７】
特に、実施例１の車両用表示装置１では、第１壁２５に光拡散パターン３１が形成されているので、第１壁２５を透過する際に光を拡散させ、輝度ムラの発生を抑制することができる。
【００３８】
さらに、実施例１の車両用表示装置１では、文字板２０の周縁がロアハウジング１３とアッパーハウジング１４との間に保持されると共に、アッパーハウジング１４の周壁部１４ｂの内周面１４ｅよりも外側に枠部２４が位置している。
【００３９】
このため、枠部２４を隠しつつ表示領域部２３を照明することができ、カバー保持部１６との高さの違いを利用して立体感を強調することができる。
【００４０】
次に、効果を説明する。
実施例１の車両用表示装置１にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
【００４１】
(1) 光源（ＬＥＤ１２）によって背面側から照明される文字板２０を備えた車両用表示装置１であって、前記文字板２０は、周囲に指標２２が設けられた表示領域部２３と、前記表示領域部２３の外側を取り囲むように凸状に隆起されて形成されてなる枠部２４とから形成され、前記枠部２４は、前記表示領域部２３側を形成する第１壁２５が光透過可能に形成されると共に、その第１壁２５に対向する外側の第２壁２６の内壁面２６ａに光輝インク層３２が形成されてなり、前記光源１２からの光は、前記光輝インク層３２で反射してから前記第１壁２５を透過して前記表示領域部２３に向けて出射する。このため、容易に形成してコスト増加を抑制すると共に、十分な明るさで表示領域部を周囲から照明することができる。
【００４２】
(2) 前記文字板２０は、その周縁がロアハウジング１３とアッパーハウジング１４との間に保持されると共に、前記アッパーハウジング１４は、前記表示領域部２３を露出する開口部１４ａと、該開口部１４ａの周縁から前記表示領域部２３の周縁に向かって延びる周壁部１４ｂとを有し、前記枠部２４は、前記周壁部１４ｂの内周面１４ｅよりも外側に位置する。このため、枠部２４を隠しつつ表示領域部２３を照明することができ、カバー保持部１６との高さの違いを利用して立体感を強調することができる。
【００４３】
(3) 前記光透光可能な第１壁２５には、光拡散パターン３１が形成されてなる。このため、第１壁２５を透過する光を拡散させ、輝度ムラの発生を抑制することができる。
【００４４】
以上、本発明の車両用表示装置を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、この実施例１に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００４５】
実施例１では、枠部２４の第１壁２５に対応する部分において遮光インク層３０を中抜き印刷して基材２１を露出した。しかし、この第１壁２５に対応する部分の基材２１に開口（窓）を設ける例としても良い。さらに、実施例１では、光源として白色のＬＥＤ１２を用いる例を示したが、電球などの他の光源を用いても良い。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
実施例１では、コンビネーションメータの円形に形成された指針２の回動領域を照明する例を示したが、車両に搭載されて周囲に指標が設けられた表示領域部を有する車両用表示装置であれば適用することができる。なお、表示領域部は円形に形成されていなくても良い。さらに、枠部２４が表示領域部２３の全周を取り囲んでなくても良く、少なくとも表示領域部２３の外周の一部に沿って設けられていれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】実施例１の車両用表示装置の外観を示す正面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２におけるＢ部拡大図である。
【図４】実施例１の車両用表示装置の文字板の製造工程を示す説明図であり、（a）は基材をセットした状態であり、(b)は基材に不透光インク層を印刷した状態であり、(c)は基材に光輝インク層を印刷した状態であり、(d)は基材に拡散インク層を印刷した状態であり、(e)は加熱絞り加工により枠部を形成した状態である。
【符号の説明】
【００４８】
１  車両用表示装置
１１  基板
１２  光源（ＬＥＤ）
１３  ロアハウジング
１４  アッパーハウジング
１４ａ  開口部
１４ｂ  周壁部
２０  文字板
２２  指標
２３  表示領域部
２４  枠部
２５  第１壁
２６  第２壁
３０  遮光インク層
３１  光拡散パターン
３２  光輝インク層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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