(57)【要約】【課題】流路切換弁の弁本体部３０にパイロット駆動部を固定する構造において、取付け金具１のアーム１１でパイロット弁２０を把持し、アーム１１の端部をかしめて固定し、さらにパイロット弁２０のガタをなくす。【解決手段】取付け金具１の連結部１２を流路切換弁本体部３０に溶接等により固着する。取付け金具１のアーム１１，１１によりパイロット弁２０の金属本体部を把持する。アーム１１，１１の端部を内側にかしめる。取付け金具１にポンチ加工部１３を設けることにより、取付け金具１の一部分をパイロット弁２０側に膨出させて押圧部１３Ａを形成する。押圧部１３Ａでパイロット弁２０の金属本体部を押圧することで、アーム１１，１１のかしめ後に生じる開き等によるガタを防止する。押圧部はパイロット弁２０の金属本体部側に形成してもよい。弾性部によりパイロット弁２０を押圧してもよい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流路切換弁本体部と、該流路切換弁本体部内のスライド弁を作動させるパイロット駆動部とからなる流路切換弁において、
対向する２つのアームを有する把持部を２つ有する取付け金具を備え、
前記取付け金具は、前記２つの把持部を連結部で連結形成され、
該取付け金具は前記連結部にて前記流路切換弁本体部に固着され、
前記パイロット駆動部が前記取付け金具の把持部のアームで把持されるとともに、該アームの端部をかしめることで該パイロット駆動部が該取付け金具に固定され、
前記取付け金具と前記パイロット駆動部との境界に、該取付け金具から該パイロット駆動部側にまたは該パイロット駆動部から該取付け金具側に突出した押圧部であって、該取付け金具と該パイロット駆動部とが互いに押圧しあうような押圧部を形成したことを特徴とする流路切換弁。
【請求項２】
前記押圧部は、前記取付け金具または前記パイロット駆動部の境界近傍の一部を変形することにより形成されていることを特徴とする請求項１に記載の流路切換弁。
【請求項３】
前記押圧部は、前記取付け金具の一部を前記パイロット駆動部側に変形させることにより形成された弾性部であることを特徴とする請求項１に記載の流路切換弁。
【請求項４】
流路切換弁本体部と、該流路切換弁本体部内のスライド弁を作動させるパイロット駆動部とからなる流路切換弁において、
対向する２つのアームを有する把持部を２つ有する取付け金具を備え、
前記取付け金具は、前記２つの把持部を連結部で連結形成され、
該取付け金具は前記連結部にて前記流路切換弁本体部に固着され、
前記パイロット駆動部が前記取付け金具の把持部のアームで把持されるとともに、該アームの端部をかしめることで該パイロット駆動部が該取付け金具に固定され、
前記取付け金具の前記アームの先端部に係合するとともに弾性板であって板面の片側に突出する弾性片が形成された弾性板を備え、
該弾性板の前記弾性片を前記パイロット駆動部に当接させるとともに、該弾性板を前記アームの先端部に係合した状態で、該アームの端部をかしめるようにしたことを特徴とする流路切換弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍・冷蔵・空調・給湯サイクル等の冷媒の流路を切り換える流路切換弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、冷凍サイクルに用いられる流路切換弁（四方弁）として、例えば特許第２７５７９９７号公報（特許文献１）に開示されたものがある。この特許文献１の図４の流路切換弁は、パイロットバルブ部（Ｐ）により、流路切換弁本体部としての四方切換弁の流路を切り換えるものである。
【０００３】
パイロット駆動部は当然固定する必要がある。なお、特許文献１にはパイロット駆動部の固定構造については特に開示されていない。そこで、例えば図７に示す流路切換弁がある。この流路切換弁のパイロット駆動部は電磁アクチュエータ１０と金属本体部を有するパイロット弁２０とからなる。流路切換弁本体部３０には継手管３１〜３４が接続され、パイロット弁２０には、継手管３１，３２にそれぞれ導通するキャピラリ２１，２２が接続されている。その他流路切換弁本体部３０の両端にそれぞれ導通するキャピラリ２３，２４が接続されている。パイロット弁２０は電磁アクチュエータ１０の駆動により、流路切換弁本体部３０内のスライド弁を作動させて、高圧側の継手３１からの冷媒をキャピラリ２３またはキャピラリ２４に切り換えて供給する。これにより、流路切換弁本体部３０の両端の内部空間の差圧により流路切換弁本体部３０の流路を切り換える。この動作は特許文献１のものと同様である。
【０００４】
また、この流路切換弁におけるパイロット駆動部の固定構造は取付け金具１を備えている。この取付け金具１は略平行な２つのアーム１１，１１を有する一方の把持部１ａと、同様な他方の把持部１ｂを備えている。両方の把持部１ａ，１ｂは対面しており、その端部が連結部１２により連結されている。そして、この取付け金具１は連結部１２にて流路切換弁本体部３０に溶接等により固着されている。そして、図８(A) に示すように、パイロット駆動部２０の金属本体部を把持部１ａ，１ｂの各アーム１１，１１で把持し、このアーム１１，１１の端部を互いに接近する方向にかしめることで、パイロット弁２０（すなわちパイロット駆動部）が取付け金具１１に固定されている（図８(B) ）。なお、図８ではキャピラリ２１〜２４の図示は省略してある。
【特許文献１】特許第２７５７９９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記図７に示す流路切換弁のパイロット駆動部の固定構造においては、取付け金具１のアーム１１，１１の端部をかしめることでパイロット弁２０を固定するようにしている。しかしながら、このかしめの加工後に、アーム１１，１１は、その弾性回復力などにより、かしめ部分がかしめ方向と逆方向に僅かに開く傾向にあり、取付け金具１とパイロット弁２０とにガタが生じる。このため、例えば圧縮機の振動に共鳴してパイロット弁２０が振動し、異音が発生したり、最悪の場合、キャピラリ２１〜２４が破損するなどの問題がある。
【０００６】
本発明は、パイロット駆動部を取付け金具の複数のアームで把持し、該複数のアームの端部をかしめることで、パイロット駆動部を取付け金具に固定するようにした流路切換弁において、パイロット駆動部のガタを防止することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の流路切換弁は、流路切換弁本体部と、該流路切換弁本体部内のスライド弁を作動させるパイロット駆動部とからなる流路切換弁において、対向する２つのアームを有する把持部を２つ有する取付け金具を備え、前記取付け金具は、前記２つの把持部を連結部で連結形成され、該取付け金具は前記連結部にて前記流路切換弁本体部に固着され、前記パイロット駆動部が前記取付け金具の把持部のアームで把持されるとともに、該アームの端部をかしめることで該パイロット駆動部が該取付け金具に固定され、前記取付け金具と前記パイロット駆動部との境界に、該取付け金具から該パイロット駆動部側にまたは該パイロット駆動部から該取付け金具側に突出した押圧部であって、該取付け金具と該パイロット駆動部とが互いに押圧しあうような押圧部を形成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の流路切換弁は、請求項１に記載の流路切換弁であって、前記押圧部は、前記取付け金具または前記パイロット駆動部の境界近傍の一部を変形することにより形成されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項３の流路切換弁は、請求項１に記載の流路切換弁であって、前記押圧部は、前記取付け金具の一部を前記パイロット駆動部側に変形させることにより形成された弾性部であることを特徴とする。
【００１０】
請求項４の流路切換弁は、流路切換弁本体部と、該流路切換弁本体部内のスライド弁を作動させるパイロット駆動部とからなる流路切換弁において、対向する２つのアームを有する把持部を２つ有する取付け金具を備え、前記取付け金具は、前記２つの把持部を連結部で連結形成され、該取付け金具は前記連結部にて前記流路切換弁本体部に固着され、前記パイロット駆動部が前記取付け金具の把持部のアームで把持されるとともに、該アームの端部をかしめることで該パイロット駆動部が該取付け金具に固定され、前記取付け金具の前記アームの先端部に係合するとともに弾性板であって板面の片側に突出する弾性片が形成された弾性板を備え、該弾性板の前記弾性片を前記パイロット駆動部に当接させるとともに、該弾性板を前記アームの先端部に係合した状態で、該アームの端部をかしめるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の流路切換弁によれば、取付け金具のアームをかしめた後、かしめ部分が変形しても、押圧部により取付け金具とパイロット駆動部とが互いに押圧するので、パイロット駆動部のガタがなくなる。
【００１２】
請求項２の流路切換弁によれば、請求項１の効果に加えて、取付け金具の一部またはパイロット駆動部の一部をポンチ等により加工する、あるいは予め形成した小孔を拡張するなどの、簡単な加工でガタをなくすことができる。
【００１３】
請求項３の流路切換弁によれば、請求項１の効果に加えて、弾性部が予め形成されているので、かしめ加工の後に加工を施す必要がない。
【００１４】
請求項４の流路切換弁によれば、取付け金具のアームをかしめた後、かしめ部分が変形しても、弾性板の弾性片がパイロット駆動部を押圧するので、パイロット駆動部のガタがなくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に、本発明の流路切換弁の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は実施形態の流路切換弁における取付け金具１及びパイロット弁２０の第１実施例を示す図である。なお、以下の各実施例では、取付け金具１の一部、またはパイロット弁２０の一部に特徴があり、その他の構成は前掲の図７及び図８と同様である。例えば、取付け金具１は２つの把持部１ａ，１ｂを連結する連結部１２により流路切換弁本体部３０に対して溶接等により固着されている。
【００１６】
図１の第１実施例は、前掲の図８(B) の状態に対して、取付け金具１にポンチ加工部１３を形成したものである。これにより、取付け金具１には、パイロット弁２０の金属本体部に圧接するようにこのパイロット弁２０側に膨出した押圧部１３Ａが形成されている。この押圧部１３Ａは取付け金具１の端部をポンチ加工することにより、パイロット弁２０側へ塑性変形させて形成されたものである。なお、図１(B) に一点鎖線で示したように取付け金具１の他の箇所にポンチ加工部１３′を形成するようにしてもよい。
【００１７】
図２は実施形態の流路切換弁における取付け金具１及びパイロット弁２０の第２実施例を示す図である。この第２実施例では、図２(B) のように取付け金具１に小孔１４１を予め形成しておき、図８(B) のようにアーム１１，１１をかしめた後、小孔１４１を円錐状の治具等により拡張し、図２(A) のように大孔１４を形成する。これにより、取付け金具１には、パイロット弁２０の金属本体部に圧接するようにこのパイロット弁２０側に膨出した押圧部１４Ａが形成される。この押圧部１４Ａも取付け金具１を塑性変形させて形成されたものである。
【００１８】
図３は実施形態の流路切換弁における取付け金具１及びパイロット弁２０の第３実施例を示す図である。この第３実施例では、パイロット弁２０の金属本体部にポンチ加工部１５を形成したものである。これにより、パイロット弁２０には、取付け金具１に圧接するようにこの取付け金具１側に膨出した押圧部１５Ａが形成されている。この押圧部１５Ａはパイロット弁２０の金属本体部を塑性変形させて形成されたものである。
【００１９】
図４は実施形態の流路切換弁における取付け金具１及びパイロット弁２０の第４実施例を示す図である。この第４実施例では、取付け金具１の２つのアーム１１，１１の間に、この取付け金具１の一部を切り欠き及び曲げ加工することにより押圧部としての弾性部１６Ａを形成したものである。これにより、パイロット弁２０をアーム１１，１１で把持してその端部をかしめるとき、弾性部１６Ａがパイロット弁２０の金属本体部に押圧され、この弾性部１６Ａが弾性変形した状態でパイロット弁２０が固定される。
【００２０】
図５は実施形態の流路切換弁における取付け金具１及びパイロット弁２０の第５実施例を示す図である。この第５実施例では、取付け金具１の２つのアーム１１，１１の間に、この取付け金具１に小孔１７を穿つことにより、その小孔１７の周囲の一部を膨出させて弾性部１７Ａを形成したものである。これにより、パイロット弁２０をアーム１１，１１で把持してその端部をかしめるとき、弾性部１７Ａがパイロット弁２０の金属本体部に押圧され、この弾性部１７Ａが弾性変形した状態でパイロット弁２０が固定される。
【００２１】
図６は実施形態の流路切換弁における取付け金具１及びパイロット弁２０の第６実施例を示す図である。この第６実施例では、取付け金具１の４つのアーム１１の先端部に弾性板１８を取り付けたものである。この弾性板１８は４つのアーム１１に係合する孔１８１が形成されている。また、弾性板１８には板面の片側に突出した弾性片１８Ａが切り欠き及び曲げ加工により形成されている。そして、この孔１８１にアーム１１の先端部を係合し、弾性片１８Ａをパイロット弁２０に当接させ、アーム１１の端部をかしめている。これにより、アーム１１をかしめるとき、弾性片１８Ａがパイロット弁２０の金属本体部に押圧され、この弾性片１８Ａが弾性変形した状態でパイロット弁２０が固定される。
【００２２】
以上、いずれの実施例でも、押圧部１３Ａ，１４Ａ、１５Ａ、弾性部１６Ａ，１７Ａ、弾性片１８Ａにより、取付け金具１とパイロット弁２０とが互いに押圧しあい、パイロット弁２０の取付け金具１に対するガタがなくなる。
【００２３】
また、取付け金具１は、少なくとも２つの把持部とこの２つの把持部を連結する連結部を有するものであれば良い。この取付け金具１の形状は実施例のものに限定されるものでない。
【００２４】
また、実施例では、把持部における２つのアームは略平行になり、両方のアームの両端部をかしめる場合について説明したが、２つのアームは対向していればよい。また、対向する２つのアームの一方でパイロット弁を係合固定し、他方のアームだけをかしめるようにした場合にも、本発明は適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態の流路切換弁における取付け金具及びパイロット弁の第１実施例を示す図である。
【図２】本発明の実施形態の流路切換弁における取付け金具及びパイロット弁の第２実施例を示す図である。
【図３】本発明の実施形態の流路切換弁における取付け金具及びパイロット弁の第３実施例を示す図である。
【図４】本発明の実施形態の流路切換弁における取付け金具及びパイロット弁の第４実施例を示す図である。
【図５】本発明の実施形態の流路切換弁における取付け金具及びパイロット弁の第５実施例を示す図である。
【図６】本発明の実施形態の流路切換弁における取付け金具及びパイロット弁の第６実施例を示す図である。
【図７】本発明に係る流路切換弁の全体構成の一例を示す図である。。
【図８】図７の流路切換弁の取付け金具とパイロット駆動部の固定構造の従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００２６】
１      取付け金具
１ａ    把持部
１ｂ    把持部
１０    電磁アクチュエータ
１１    アーム
１２    連結部
１３    ポンチ加工部
１３Ａ  押圧部
１４    大孔
１４Ａ  押圧部
１５    ポンチ加工部
１５Ａ  押圧部
１６Ａ  弾性部
１７    小孔
１７Ａ  弾性部
１８    弾性板
１８Ａ  弾性片
２０    パイロット弁
３０    流路切換弁本体部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2010112437.tif 000008
【図７】
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【図８】
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