(57)【要約】【課題】２つの駆動軸との連動と非連動とを簡単に切り替えることができて、ブラインドの２つの動作を、それぞれ単独に動作させるか、または連動させるかを切り替えることができるようにする。【解決手段】第１回転軸２６には第１ギヤ５２が、また第２回転軸３６には第２ギヤ５４がそれぞれ一体回転可能に設けられ、第１ギヤ５２及び第２ギヤ５４間で揺動可能な伝達ギヤ５６が設けられ、伝達ギヤ５６は、第１ギヤ５２及び第２ギヤ５４がそれぞれ単独に回転可能な非連動位置と、第１ギヤ５２に接続されて、伝達ギヤ５６を介して第１ギヤ５２及び第２ギヤ５４の内の一方のギヤの回転を他方のギヤに伝達する連動位置とに揺動可能である。第１ギヤ５２が一方向へ回転しているときに、伝達ギヤ５６は非連動位置から連動位置へと第１ギヤ５２の回転方向とは逆方向に揺動して、第１ギヤ５２の駆動力を第２ギヤ５４に伝達する。【選択図】図８
2010112049.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブラインドの第１動作を駆動可能な第１駆動軸と、ブラインドの第２動作を駆動可能な第２駆動軸と、第１駆動軸及び第２駆動軸を回転駆動可能な操作部と、を備えたブラインドの駆動装置において、
第１駆動軸には第１ギヤが、また第２駆動軸には第２ギヤがそれぞれ一体回転可能に設けられ、第１ギヤ及び第２ギヤ間で揺動可能な伝達ギヤが設けられ、伝達ギヤは、第１ギヤ及び第２ギヤがそれぞれ単独で回転可能な非連動位置と、第１ギヤに接続されて、伝達ギヤを介して第１ギヤ及び第２ギヤの内の一方のギヤの回転を他方のギヤに伝達する連動位置とに揺動可能であることを特徴とするブラインドの駆動装置。
【請求項２】
前記第１ギヤが一方向へ回転しているときに、伝達ギヤは前記非連動位置から前記連動位置へと第１ギヤの回転方向とは逆方向に揺動して、第１ギヤの駆動力を第２ギヤに伝達することを特徴とする請求項１記載のブラインドの駆動装置。
【請求項３】
前記第２ギヤが一方向へ回転しているときに、伝達ギヤは前記非連動位置から前記連動位置へと第２ギヤの回転方向と同方向に揺動して、第２ギヤの駆動力を第１ギヤに伝達することを特徴とする請求項１または２記載のブラインドの駆動装置。
【請求項４】
伝達ギヤの揺動位置を切替える切替部を備えることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項５】
伝達ギヤが第２ギヤの軸心を揺動中心として設けられることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項６】
伝達ギヤが常時第２ギヤと接続された状態が維持されることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項７】
連動位置へと揺動する方向に伝達ギヤを付勢する付勢手段を備えることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項８】
伝達ギヤは、第１ギヤ及び第２ギヤそれぞれの直径寸法よりも小さい直径寸法を有し、伝達ギヤが前記連動位置にあるときに、第１ギヤの回転中心と伝達ギヤの回転中心とを結ぶ直線と、第２ギヤの回転中心と伝達ギヤの回転中心とを結ぶ直線との交点の角度が９０°以上１８０°以下であることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項９】
第１駆動軸が、第１遮蔽材を昇降可能な第１昇降コードを巻取る第１巻取ドラムと一体回転する第１回転軸であり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を昇降可能な第２昇降コードを巻取る第２巻取ドラムと一体回転する第２回転軸であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項１０】
第１駆動軸が、第１遮蔽材を巻取り及び巻解き可能な第１巻取パイプであり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を巻取り及び巻解き可能な第２巻取パイプであることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項１１】
第１駆動軸が、第１遮蔽材を鉛直軸周りに回転させる第１回転軸であり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を鉛直軸周りに回転させる第２回転軸であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【請求項１２】
第１駆動軸が、第１遮蔽材を水平軸周りに回転させる第１回転軸であり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を水平軸周りに回転させる第２回転軸であることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか１項に記載のブラインドの駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラインドの２つの動作を、それぞれ単独に動作させるか、または連動させるかを切り替えることができるブラインドの駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のブラインドとしては、特許文献１に記載されたものが知られている。これによれば、第１昇降コードを巻取り可能な第１ドラムと第２昇降コードを巻取り可能な第２ドラムとをヘッドボックスに回転自在に支持し、それぞれのドラムをヘッドボックスに設けた第１及び第２送りねじ軸にねじ嵌合し、入力側からの回転は出力側に伝達するが、出力側からの回転は制止する第１及び第２クラッチの出力側を第１及び第２ドラムの回転軸にそれぞれ結合し、第１及び第２クラッチの入力側に第１及び第２コード操作機構の出力側をそれぞれ結合し、第１及び第２ドラムにそれぞれ相互に係合可能な第１及び第２係合部材を設けている。
【０００３】
第１操作コードを操作して第１ドラムを昇降コード巻取り方向に回転させて、ボトムレールを上昇させると、第１ドラムが回転すると共に第１送りネジ軸によってヘッドボックス内を移動する。そして、ボトムレールが中間レールを押し上げる状態になると、第１ドラムの第１係合部材は第２ドラムの第２係合部材とかみ合うようになり、これにより、第１ドラムの回転が第２ドラムに伝達し、第１ドラムと第２ドラムは一緒に回転し、第１昇降コード及び第２昇降コードがそれぞれのドラムに巻取られてボトムレールと共に中間レールを上昇させるようになっている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２０７１６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載のブラインドでは、第１ドラムがヘッドボックス内を移動して、ボトムレールが中間バーを持ち上げる状態になったときに、第１ドラムの第１係合部材が第２ドラムの第２係合部材とかみ合うように互いの位置が設定されている必要があるから、ブラインドの製品サイズに合わせて、第１係合部材及び第２係合部材の取付位置を調整する必要があり、その組立が困難であり、組立性に問題がある。
【０００６】
そして、第１係合部材と第２係合部材の取付位置を一旦設定すると、それを変更することは困難であるから、常に、予め決められた一定の位置でしか第１ドラムと第２ドラムとの連動を行わせることができず、任意の位置で切替えを行うことができない、という問題がある。
【０００７】
また、第１係合部材と第２係合部材とは、相対的にボトムレール長手方向に移動しながらかみ合う必要があり、確実にかみ合い動作を完成させるのが困難である、という問題もある。
【０００８】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、２つの駆動軸の連動と非連動とを簡単に切り替えることができて、ブラインドの２つの動作を、それぞれ単独に動作させるか、または連動させるかを切り替えることができるブラインドの駆動装置を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ブラインドの第１動作を駆動可能な第１駆動軸と、ブラインドの第２動作を駆動可能な第２駆動軸と、第１駆動軸及び第２駆動軸を回転駆動可能な操作部と、を備えたブラインドの駆動装置において、
第１駆動軸には第１ギヤが、また第２駆動軸には第２ギヤがそれぞれ一体回転可能に設けられ、第１ギヤ及び第２ギヤ間で揺動可能な伝達ギヤが設けられ、伝達ギヤは、第１ギヤ及び第２ギヤがそれぞれ単独で回転可能な非連動位置と、第１ギヤに接続されて、伝達ギヤを介して第１ギヤ及び第２ギヤの内の一方のギヤの回転を他方のギヤに伝達する連動位置とに揺動可能であることを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のものにおいて、前記第１ギヤが一方向へ回転しているときに、伝達ギヤは前記非連動位置から前記連動位置へと第１ギヤの回転方向とは逆方向に揺動して、第１ギヤの駆動力を第２ギヤに伝達することを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のものにおいて、前記第２ギヤが一方向へ回転しているときに、伝達ギヤは前記非連動位置から前記連動位置へと第２ギヤの回転方向と同方向に揺動して、第２ギヤの駆動力を第１ギヤに伝達することを特徴とする。
【００１２】
請求項４記載の発明は、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のものにおいて、伝達ギヤの揺動位置を切替える切替部を備えることを特徴とする。
【００１３】
請求項５記載の発明は、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の伝達ギヤが第２ギヤの軸心を揺動中心として設けられることを特徴とする。
【００１４】
請求項６記載の発明は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の伝達ギヤが常時第２ギヤと接続された状態が維持されることを特徴とする。
【００１５】
請求項７記載の発明は、請求項１ないし６のいずれか１項に記載のものにおいて、連動位置へと揺動する方向に伝達ギヤを付勢する付勢手段を備えることを特徴とする。
【００１６】
請求項８記載の発明は、請求項１ないし７のいずれか１項に記載の伝達ギヤが、第１ギヤ及び第２ギヤそれぞれの直径寸法よりも小さい直径寸法を有し、伝達ギヤが前記連動位置にあるときに、第１ギヤの回転中心と伝達ギヤの回転中心とを結ぶ直線と、第２ギヤの回転中心と伝達ギヤの回転中心とを結ぶ直線との交点の角度が９０°以上１８０°以下であることを特徴とする。
【００１７】
請求項９記載の発明は、請求項１ないし８のいずれか１項に記載の第１駆動軸が、第１遮蔽材を昇降可能な第１昇降コードを巻取る第１巻取ドラムと一体回転する第１回転軸であり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を昇降可能な第２昇降コードを巻取る第２巻取ドラムと一体回転する第２回転軸であることを特徴とする。
【００１８】
請求項１０記載の発明は、請求項１ないし８のいずれか１項に記載の第１駆動軸が、第１遮蔽材を巻取り及び巻解き可能な第１巻取パイプであり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を巻取り及び巻解き可能な第２巻取パイプであることを特徴とする。
【００１９】
請求項１１記載の発明は、請求項１ないし８のいずれか１項に記載の第１駆動軸が、第１遮蔽材を鉛直軸周りに回転させる第１回転軸であり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を鉛直軸周りに回転させる第２回転軸であることを特徴とする。
【００２０】
請求項１２記載の発明は、請求項１ないし８のいずれか１項に記載の第１駆動軸が、第１遮蔽材を水平軸周りに回転させる第１回転軸であり、第２駆動軸が、第２遮蔽材を水平軸周りに回転させる第２回転軸であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、伝達ギヤが非連動位置にあるときには、第１ギヤと第２ギヤとがそれぞれ単独で回転することで、ブラインドの２つの動作を独立的に行うことができ、伝達ギヤが連動位置にあるときには、第１ギヤと第２ギヤとが一緒に回転することで、ブラインドの２つの動作を一緒に行うことができる。伝達ギヤの揺動によって切り替えるので、ブラインドの製品サイズに合わせた調整は不要であり、その組立を簡単にすることができる。
【００２２】
また、伝達ギヤを揺動させることにより、第１ギヤに接続させることができ、接続の際に、伝達ギヤが適宜回転することで、接続を確実に完成させることができる。
【００２３】
また、請求項２記載の発明によれば、伝達ギヤが連動位置へと揺動する際に、伝達ギヤの揺動方向が第１ギヤの回転方向と逆方向となっており、伝達ギヤには第１ギヤ方向に引き込まれる力が作用するために、接続時に伝達ギヤが跳ね返されることなく、確実に伝達ギヤと第１ギヤとの接続を完成させることができる。
【００２４】
また、請求項３記載の発明によれば、伝達ギヤが連動位置へと揺動する際に、伝達ギヤの揺動方向が第２ギヤの回転方向と同方向となっており、伝達ギヤには第１ギヤ方向に引き込まれる力が作用するために、接続時に伝達ギヤが跳ね返されることなく、確実に伝達ギヤと第１ギヤとの接続を完成させることができる。
【００２５】
また、請求項４記載の発明によれば、伝達ギヤの非連動位置と連動位置との揺動位置の切替を所望のタイミングで行うことができる。切替部を予め決められたタイミングで、または任意のタイミングで作動させることで、伝達ギヤの揺動位置の切替を行うことができる。
【００２６】
また、請求項５記載の発明によれば、伝達ギヤの揺動範囲を確保しつつ駆動装置を小型に構成することができる。
【００２７】
また、請求項６記載の発明によれば、伝達ギヤと第２ギヤとが常時接続された状態を維持していることで、接続状態を維持したまま伝達ギヤが揺動することで、伝達ギヤを介して第１ギヤと第２ギヤとを確実に接続することができる。
【００２８】
また、請求項７記載の発明によれば、付勢手段による付勢力の助けを得て、伝達ギヤが揺動したときに、伝達ギヤを第１ギヤに確実に接続させることができる。
【００２９】
また、請求項８記載の発明によれば、伝達ギヤが連動位置に揺動したときに、第１ギヤの回転中心と伝達ギヤの回転中心とを結ぶ直線と、第２ギヤの回転中心と伝達ギヤの回転中心とを結ぶ直線との交点の角度が９０°以上１８０°以下であることにより、伝達ギヤには第１ギヤ方向に引き込まれる力が作用しやすくなり、接続時に伝達ギヤが跳ね返されることなく、確実に伝達ギヤと第１ギヤとの接続を完成させることができる。
【００３０】
請求項９記載の発明によれば、昇降コードを利用して遮蔽材を昇降するブラインドに適用することができる。
【００３１】
請求項１０記載の発明によれば、巻取パイプを利用して遮蔽材を巻取り及び巻解くブラインドに適用することができる。
【００３２】
請求項１１記載の発明によれば、回転軸を利用して、遮蔽材を鉛直軸周りに回転させるブラインドに適用することができる。
【００３３】
請求項１２記載の発明によれば、回転軸を利用して、遮蔽材を水平軸周りに回転させるブラインドに適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の第１実施形態によるブラインドの駆動装置が適用されるブラインドを表す図であり、このブラインドは、昇降コードを使用して第１遮蔽材の昇降動作と第２遮蔽材の昇降動作とをそれぞれ行うことができるプリーツスクリーンとなっている。
【００３５】
図において、１０はヘッドボックスであり、ブラケット１１によって窓枠や壁面等に固定されるものであり、ヘッドボックス１０には、遮蔽材１４の上端が取付けられている。また、遮蔽材１４の下端には中間バー１８が取付けられており、中間バー１８に遮蔽材１６の上端が取付けられている。遮蔽材１６の下端はウエイトバー２０となっており、遮蔽材１４及び遮蔽材１６はそれぞれジグザグ状に折り畳み可能となったスクリーンで構成される。
【００３６】
ヘッドボックス１０からは昇降コード２２が昇降可能に垂下されており、昇降コード２２の一端は、遮蔽材１４の各襞、中間バー１８及び遮蔽材１６の各襞を挿通し、ウエイトバー２０に連結される。
【００３７】
同じく、ヘッドボックス１０からは調光コード３２が昇降可能に垂下されており、調光コード３２の一端は、遮蔽材１４の各襞を挿通し、中間バー１８に連結される。
【００３８】
図２に示すように、ヘッドボックス１０内には本発明のブラインドの駆動装置が配置される。ブラインドの駆動装置は、ヘッドボックス１０内で回転可能に軸支された第１巻取ドラム２４と、第１巻取ドラム２４に一体回転可能に連結された第１駆動軸としての第１回転軸２６と、第１回転軸２６に設けられたストッパ２７と、第１回転軸２６にコントロールユニット４２を介して連結されるプーリ２８と、プーリ２８に巻き掛けられてヘッドボックス１０から垂下される操作部としての操作チェーン３０と、ヘッドボックス１０内で回転可能に軸支された第２巻取ドラム３４と、第２巻取ドラム３４に一体回転可能に連結された第２駆動軸としての第２回転軸３６と、第２回転軸３６に設けられたストッパ３７と、第２回転軸３６にコントロールユニット４２を介して連結されるプーリ３８と、プーリ３８に巻き掛けられてヘッドボックス１０から垂下される操作部としての操作チェーン４０と、第１回転軸２６と第２回転軸３６とを独立的に回転させる単独状態と、両回転軸２６、３６を連動して回転させる連動状態とに切替可能な連動機構５０と、連動機構５０を切り替える切替部４４と、を備えている。
【００３９】
第１巻取ドラム２４と第２巻取ドラム３４とは、図３に示すように、ヘッドボックス１０内に固定されたドラム受け４３によって水平方向に並設されている。そして、第１巻取ドラム２４に、昇降コード２２の他端が巻取り及び巻解き可能に連結され、第２巻取ドラム３４に、調光コード３２の他端が巻取り及び巻解き可能に連結される。
【００４０】
ストッパ２７は、操作チェーン３０の操作により第１回転軸２６の回転を規制する状態と、回転を許容する状態とに切替可能となっており、ストッパ３７は、操作チェーン４０の操作により第２回転軸３６の回転を規制する状態と、回転を許容する状態とに切替可能となっている。
【００４１】
コントローラユニット４２に内蔵されたクラッチによって、プーリ２８及びプーリ３８の駆動力はそれぞれ第１回転軸２６及び第２回転軸３６に伝達されるが、第１回転軸２６及び第２回転軸３６からの駆動力はそれぞれプーリ２８及びプーリ３８に伝達されないように構成されている。
【００４２】
連動機構５０は、第１回転軸２６に連結され、第１巻取ドラム２４と一体回転可能且つ第１巻取ドラム２４の軸方向及びヘッドボックス１０の長手方向には移動不能な第１ギヤ５２と、第２回転軸３６に連結され、第２巻取ドラム３４と一体回転可能且つ第２巻取ドラム３４の軸方向及びヘッドボックス１０の長手方向には移動不能な第２ギヤ５４と、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４との間で揺動可能に設けられた伝達ギヤ５６と、を有する。
【００４３】
具体的には、第１ギヤ５２は、第１回転軸２６の外周に相対回転不能に軸方向に移動不能に嵌合し、第２ギヤ５４は、第２回転軸３６の外周に相対回転不能に軸方向に移動不能に嵌合する。
【００４４】
伝達ギヤ５６は、第２ギヤ５４の軸心を揺動中心とした後述のレバー部４８の先端に回転自在に支持されており、常時第２ギヤ５４と噛み合った状態が維持され、レバー部４８により第１ギヤ５２から離反し前記「単独状態」とする非連動位置と、第１ギヤ５２と噛み合い前記「連動状態」とする連動位置と、に揺動可能となっている。
【００４５】
第１ギヤ５２と第２ギヤ５４は同一直径寸法であるのに対して、伝達ギヤ５６は、第１ギヤ５２及び第２ギヤ５４それぞれの直径寸法よりも小さい直径寸法を有する。
【００４６】
切替部４４は、この実施形態の場合、調光コード３２の弛みを検知する弛み検知部となっており、調光コード３２の弛みを検知したときに、連動機構５０を作動させて、切替動作を行わせるようになっている。
【００４７】
切替部４４は、ドラム受け４３の底部付近において、ヘッドボックス１０の前後方向に摺動可能となった摺動部４６と、摺動部４６に基端部が回動可能に取り付けられて揺動可能となり、伝達ギヤ５６を支持するレバー部４８と、摺動部４６を付勢し、前記伝達ギヤ５６を連動位置へと付勢する付勢手段として機能するバネ４９と、を有している。摺動部４６はバネ４９の付勢力により、伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２と噛み合う方向へ揺動するようにレバー部４８を揺動させる。図６に示したように、摺動部４６には、調光コード３２が挿通する挿通孔４６ａが形成されており、また、摺動部４６には、バネ４９を収容するバネ収容部４６ｂが形成されている。
【００４８】
伝達ギヤ５６を支持するレバー部４８は、一対のレバープレート４８ａ、４８ａから構成されている。そして、前述のように、レバー部４８の中央部において、第２回転軸３６が回転可能に貫通しており、この第２回転軸３６によって、レバー部４８の中央部の位置は固定となっている。したがって、伝達ギヤ５６及び第２ギヤ５４は、レバー部４８の一対のレバープレート４８ａ、４８ａの間に挟まれるようにして、レバー部４８に対して回転自在に連結されている。また、レバー部４８の基端部において一対のレバープレート４８ａ、４８ａに渡って架設されるピン４８ｂが、摺動部４６に形成されたピン受け４６ｃ内に上下方向に移動可能に嵌合されており、これによって、レバー部４及び伝達ギヤ５６は摺動部４６の摺動に応じて第２ギヤ５４の軸心を中心として揺動するようになっている。
【００４９】
調光コード３２が弛んでいない通常時には、調光コード３２の張力によって、バネ４９の付勢力に抗して図３（ｂ）に示すように、摺動部４６は相対的にヘッドボックス１０内の後側に位置しており、調光コード３２が弛むと、バネ４９の付勢力によって図３（ｃ）に示すように、摺動部４６は相対的にヘッドボックス１０内の前側に位置するように切替わる。
【００５０】
次に、本実施形態の動作について説明する。
遮蔽材１４及び遮蔽材１６が完全に下降している図７(ａ)に示す状態において、操作チェーン４０を操作して、第２回転軸３６を回転させると、第２巻取ドラム３４が調光コード３２を巻取りまたは巻解き、調光コード３２の一端が昇降して、中間バー１８が昇降することで、遮蔽材１４または遮蔽材１６のいずれか一方が折り畳まれ、いずれか他方が伸ばされて、遮蔽材１４及び遮蔽材１６の露出割合が変化することができる。このとき、第２回転軸３６と一体に第２ギヤ５４及び伝達ギヤ５６も回転するが、伝達ギヤ５６は、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とを連動しない非連動位置にあるため、第１ギヤ５２は回転しない。
【００５１】
また、図７(ａ)に示す状態から両遮蔽材１４及び１６を上昇させる場合には、操作チェーン３０を操作して第１回転軸２６を所定の方向に回転させる。これにより、第１巻取ドラム２４が昇降コード２２を巻取り、昇降コード２２の一端が上昇して、ボトムレール２０が上昇するため、遮蔽材１６が折り畳まれて上昇していく。このとき、第１回転軸２６と一体に第１ギヤ５２も回転する。しかしながら、中間バー１８が上昇していない間は、摺動部４６が調光コード３２に押圧されて、レバー部４８は、図４(ａ)及び図５(ａ)に示す位置にあり、伝達ギヤ５６は、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とを連動しない非連動位置にあるため、第１ギヤ５２のみが回転し、第２ギヤ５４は回転しない。
【００５２】
さらに、ボトムレール２０を上昇させ、遮蔽材１６が全て折り畳まれると、図７（ｂ）に示すように、折り畳まれた遮蔽材１６が中間バー１８に当接し、ボトムレール２０が中間バー１８を押し上げる。これにより、調光コード３２が弛み、切替部４４において、摺動部４６に加えられていた調光コード３２の張力が無くなるため、図３(ｃ)、図４（ｂ）及び図５（ｂ）に示すように、摺動部４６はバネ４９の弾性力により摺動する。この摺動部４６の摺動に応じてレバー部４８は第２回転軸３６を中心として揺動するので、レバー部４８の遊端部に軸着された伝達ギヤ５６は一緒に移動して第１ギヤ５２と噛み合い、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とを連動させる連動位置へと達する。
【００５３】
これにより、図４(ｂ)及び図５(ｂ)に示すように、第１回転軸２６からの回転が、連動機構５０を介して第２回転軸３６に伝達し、第２巻取ドラム３４が回転して調光コード３２を巻取る。
【００５４】
ここで、第２巻取ドラム３４は第１巻取ドラム２４と直径方向の寸法が同じであり、回転周期も同じであるため、昇降コード２２と調光コード３２とは同じ速度で巻取られることになる。このため、第２巻取ドラム３４は、前記中間バー１８が押し上げられ始めてから伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とを連動させるまでの間に形成された調光コード３２の弛みを残したまま、調光コード３２を巻取っていくことになる。これにより、伝達ギヤ５６による第１ギヤ５２と第２ギヤ５４との連動が維持されつつ、調光コード３２の余分な弛みが巻取られていくことになり、見栄えを良好にすることができる。
【００５５】
調光コード３２の弛みが解消されて、調光コード３２に張力が作用すると、再び、切替部４４において、摺動部４６がバネ４９の弾性力に抗して摺動し、これに応じてレバー部４８が揺動して、伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２から離反するために、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４との連動は解除され、第１巻取ドラム２４と第２巻取ドラム３４とは独立的に動作可能となる。
【００５６】
このように本実施形態では、伝達ギヤ５６の揺動により連動状態へと切り替えるために、ブラインドの製品サイズに合わせた調整は不要であり、その組立は簡単である。例えば、製品サイズ毎に第１ギヤ５２と第２ギヤ５４の取付位置を調整する必要はなく、全ての製品サイズのブラインドに対して共通した位置に連動機構５０を取付けることができる。
【００５７】
また、伝達ギヤ５６はレバー部４８の揺動に従い移動して、第１ギヤ５２のギヤ面に正面から噛み合うために、伝達ギヤ５６が適宜回転することで、第１ギヤ５２と確実に噛み合いを完成させることができる。
【００５８】
また、伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２に噛み合うときに、第１ギヤ５２の回転方向と、伝達ギヤ５６の揺動方向とが逆方向となっているために、噛み合う際に、伝達ギヤ５６が引き込まれる方向に力が作用するために、連動時に歯飛びすることなく、確実に噛み合いが完成する。また、伝達ギヤ５６は第２ギヤ５４とは常時噛み合っているために、第２ギヤ５４との噛み合いを維持しながら第１ギヤ５２と噛み合うことで、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とを確実に連動させることができる。
【００５９】
図８は、伝達ギヤ５６の揺動方向と第１ギヤ５２の回転方向との関係を示す図である。図８（ａ）に示すように、伝達ギヤ５６の揺動方向と第１ギヤ５２の回転方向が逆方向を向いている場合、伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２に噛み合うときに、伝達ギヤ５６に揺動方向と同じ方向の力が作用し、この力が噛み合いを促進する方向の力となるために、噛み合いが確実に行われることになる。これに対して伝達ギヤ５６の揺動方向と第１ギヤ５２の回転方向を同じ方向に向けると、伝達ギヤ５６に揺動方向と逆方向の力が作用し、この力が噛み合いを阻害する方向の力となるために、第２ギヤ５４に回転に対して抵抗力が作用していると、伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２に跳ね返されて噛み合いを完成させることができない場合がある。図８（ａ）に示すように伝達ギヤ５６の揺動方向と第１ギヤ５２の回転方向とを設定することで、第１ギヤ５２の駆動力を第２ギヤ５４に確実に伝達することができる。
【００６０】
一方、第２ギヤ５４からの駆動力を第１ギヤ５２に伝達する場合には、図８（ｂ）に示すように第２ギヤ５４の回転方向と伝達ギヤ５６の揺動方向が同じ方向になるように設定することで、伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２に跳ね返されることなく、噛み合いを確実に行わせることができる。
【００６１】
また、連動ギヤ５６が第１ギヤ５２と噛み合った連動位置において、第１ギヤ５２の回転中心と伝達ギヤ５６の回転中心とを結ぶ直線と、第２ギヤ５４の回転中心と伝達ギヤ５６の回転中心とを結ぶ直線との交点の角度θ（図８（ａ））が９０°以上１８０°以下になるように設定されていると、伝達ギヤ５６は第１ギヤ５２方向に引き込まれる力が作用しやすくなり、噛み合いを確実に行わせることができ、連動状態時に伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２から離れ難く、伝達ギヤ５６と第１ギヤ５２との接続が外れ難くなる。
【００６２】
尚、以上の実施形態では、第１巻取ドラム２４と第２巻取ドラム３４とを水平方向に並設していたが、これに限るものではなく、図９に示す第２実施形態のように、第１巻取ドラム２４と第２巻取ドラム３４とを垂直方向にずらして配置することも可能である。例えば、第１巻取ドラム２４を垂直方向の上方に、第２巻取ドラム３４を下方にそれぞれ配置し、各ドラムに対応して図９に示すように、第１ギヤ５２及び第２ギヤ５４も垂直方向にずらして配置することができる。図９(ａ)は伝達ギヤ５６が非連動位置にあって連動機構が単独状態にあるときを示し、図９(ｂ)は伝達ギヤ５６が連動位置にあって連動機構が連動状態にあるときを示している。この図９に示す第２実施形態でも同じ作用・効果を得ることができると共に、ヘッドボックス１０の奥行寸法を小さくすることができる。
【００６３】
また、以上の実施形態では、操作部として、昇降コード２２を操作する操作チェーン３０と、調光コード３２を操作する操作チェーン４０の２つの操作チェーンを用いたが、これに限るものではなく、図１０に示す第３実施形態のように、操作部として１つの操作チェーン６０で、操作コード２２と調光コード３２の両方を操作することもできる。この例では、コントローラユニット４２内に操作切替手段が配設されており、操作チェーン６０の手前側を操作することにより、操作切替手段が、第１回転軸２６に操作力を伝達し、操作チェーン６０の奥側を操作することにより、操作切替手段が、第２回転軸３６に操作力を伝達している。この図１０の例でも同じ作用・効果を得ることができると共に、操作チェーンが少ないために、ブラインドの見栄えを良好にすることができる。
【００６４】
次に、図１１及び図１２に基づいて第４実施形態を説明する。
第４実施形態のブラインドでは、切替部４４が、第１実施形態の挿通孔４６ａを設ける代わりに、切替コード７０及びオルタネート式ストッパ７２を備えており、弛み検知とする代わりに、ユーザの選択により伝達ギヤ５６を非連動位置と連動位置とに揺動できるようにしたものである。
【００６５】
切替コード７０は、その一端が摺動部４６に取り付けられており、オルタネート式ストッパ７２を挿通してヘッドボックス１０から垂下される。
【００６６】
図１１に示すように、オルタネート式ストッパ７２は、連動機構５０よりも操作チェーン６０寄りに配置され、切替コード７０を引く度に、切替コード７０を締結する状態と解放する状態とに切り替わる。
【００６７】
この構成により、ユーザがヘッドボックス１０から垂下される切替コード７０を引き、オルタネート式ストッパ７２が切替コード７０を解放すると、切替コード７０が摺動部４６を引く力が解除されるため、バネ４９の弾性力によりレバー部４８が揺動し、伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２に接続される（図１２（ｂ））。これにより、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とが連動状態となる。再び、ユーザがヘッドボックス１０から垂下される切替コード７０を引くと、切替コード７０が摺動部４６を引いた状態でオルタネート式ストッパ７２に締結されるので、バネ４９の弾性力に抗して伝達ギヤ５６が第１ギヤ５２との接続を解除し、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とは単独状態となる（図１２（ａ））。
このように、連動機構５０の切替を、ユーザの選択操作により行うことができる。
【００６８】
以上の例では、本発明のブラインドの駆動装置をプリーツスクリーンに適用した例であったが、これに限らず、任意のブラインドに適用することが可能であり、例えば、次のようなブラインドに対して本発明のブラインドの駆動装置を適用することができる。
【００６９】
（１）  ２枚の遮蔽材としてのスクリーンを有するローマンシェードに対して、各スクリーンに一端が連結された昇降コードの他端が巻取り・巻解き可能に連結された第１駆動軸としての第１巻取軸と第２駆動軸としての第２巻取軸とをそれぞれ備えて、各スクリーンの昇降動作を行わせる
【００７０】
（２）  ２枚の遮蔽材としてのスクリーンを有するロールスクリーンに対して、各スクリーンの一端が巻取り・巻解き可能に連結された第１駆動軸としての第１巻取パイプと第２駆動軸としての第２巻取パイプとをそれぞれ備えて、各スクリーンの昇降動作を行わせる
【００７１】
（３）  １枚の遮蔽材としてのスラット群を有する横型ブラインドに対して、スラットを水平軸の周りに回転動作させるラダーコードの一端が連結された第１駆動軸としての第１巻取軸と、スラットを昇降動作させる昇降コードの一端が連結された第２駆動軸としての第２巻取軸とを備えて、スラットの回転動作と昇降動作を行わせる
【００７２】
（４）  ２枚の遮蔽材としてのスラット群を有する横型ブラインドに対して、第１スラット群を水平軸の周りに回転動作させるラダーコードの一端が連結された第１駆動軸としての第１巻取軸と、第２スラット群を水平軸の周りに回転動作させるラダーコードの一端が連結された第２駆動軸としての第２巻取軸とを備えて、各スラット群の回転動作を行わせる
【００７３】
図１３は、この横型ブラインドの場合の一例を表しており、横型ブラインドは、ラダーコード８０によって整列支持されたスラット７６群からなる第１遮蔽材と、ラダーコード８２によって整列支持されたスラット７８群からなる第２遮蔽材とを有している。
【００７４】
ラダーコード８０、８２の上端は、第１回転軸２６、第２回転軸３６にそれぞれ取り付けられており、各回転軸２６、３６の回転に応じて、ラダーコードが傾動し、スラット７６、７８が回転するようになっている。
【００７５】
図１３（ａ）示のように、スラット７６群、スラット７８群が下降し、全てのスラットが水平な位置にある状態で、伝達ギヤ５６は非連動位置にあり、第１ギヤ５２と伝達ギヤ５６との接続が解除されて、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とが単独で回転する「単独状態」にある場合、図１３（ｂ）示のように上部のスラット７６群だけが回転して傾斜し、図１３（ｃ）示のように下部のスラット７８群だけが回転して傾斜し、図１３（ｄ）示のように上部のスラット７６群だけが回転して水平に位置し、図１３（ｅ）示のように下部のスラット７８群だけが回転して水平に位置する、といった各単独動作を行わせることができる。
【００７６】
また、図１３（ｃ）示の状態から、伝達ギヤ５６を揺動させて連動位置にし、第１ギヤ５２と伝達ギヤ５６とを接続して第１ギヤと第２ギヤ５４とを連動させて回転させる「連動状態」にすると、図１３（ｄ’）示のように上部のスラット７６群と下部スラット７８群とが一緒に回転して水平に位置し、図１３（ｅ’）示のように上部のスラット７６群と下部のスラット７８群とが一緒に回転して傾斜することができる。
【００７７】
（５）  ２種類のルーバー群を有する縦型ブラインドに対して、第１ルーバー群を鉛直軸の周りに回転動作させる第１駆動軸と、第２ルーバー群を鉛直軸の周りに回転動作させる第２駆動軸と、を備えて、各ルーバー群の回転動作を行わせる
図１４は、この縦型ブラインドの一例を表しており、縦型ブラインドは、ヘッドレール９０内で移動可能に配設されたランナーに吊下げられたルーバー９２群からなる第１遮蔽材と、ルーバー９２を吊下げるランナーに交互に配設されるランナーに吊下げられたルーバー９４群からなる第２遮蔽材とを有している。
【００７８】
ルーバー９２群を吊下げるランナーは、ヘッドレール９０内に配設される第１駆動軸と伝達機構を介して連結され、ルーバー９４群を吊下げるランナーは、ヘッドレール９０内に配設される第２駆動軸と伝達機構を介して連結され、それぞれの駆動軸の回転がルーバーの鉛直軸周りの回転として伝達される。
【００７９】
図１４（ａ）示のように、ルーバー９２群及びルーバー９４群がヘッドレール９０の一端に畳み込まれた状態から、ランナーが移動し、図１４（ｂ）示のようにヘッドレール９０全体に展開された状態で、伝達ギヤ５６は非連動位置にあり、第１ギヤ５２と伝達ギヤ５６との接続が解除されて、第１ギヤ５２と第２ギヤ５４とが単独で回転する「単独状態」にある場合、図１４（ｃ）示のようにルーバー９４群だけが回転し、図１４（ｄ）示のようにルーバー９２群だけが回転し、図１４（ｅ）示のようにルーバー９２群だけが反対に回転する、といった各単独動作を行わせることができる。
【００８０】
また、図１４（ｃ）示の状態から伝達ギヤ５６を揺動させて連動位置にし、第１ギヤ５２と伝達ギヤ５６とを接続して第１ギヤと第２ギヤ５４とを連動させて回転させる「連動状態」にすると、図１４（ｄ’）示のようにルーバー９２群とルーバー９４群が一緒に回転して、異なる回転位置となり、さらに、図１４（ｅ’）示のように、ルーバー９２群とルーバー９４群が一緒に回転して、ヘッドレール９０とほぼ平行な同じ回転位置となることができる。尚、この図１４（ｄ’）示の状態から図１４（ｅ’）示の状態へと移る際に、伝達機構は適宜空転している。
【００８１】
尚、以上の各例において、第１駆動軸と第１ギヤとの間、及び／または第２駆動軸と第２ギヤとの間に適宜、空転を許容する空転機構を設けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８２】
【図１】本発明の第１実施形態によるブラインドの駆動装置が適用されるブラインドをヘッドボックスの内部とともに示す正面図である。
【図２】ヘッドボックスの内部の構造を模式的に示す平面図である。
【図３】（ａ）は通常時における巻取ドラムを含むドラム受け付近の平面図であり、（ｂ）は連動機構が「単独状態」にあるときのドラム受けの巻取ドラムを省略した平面図であり、（ｃ）は連動機構が「連動状態」にあるときのドラム受けの巻取ドラムを省略した平面図である。
【図４】（ａ）は連動機構が「単独状態」にあるときの図３(ａ)のＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）は連動機構が「連動状態」にあるときの図３（ａ）のＡ−Ａ断面図相当図である。
【図５】（ａ）は連動機構が「単独状態」にあるときの図３(ａ)のＢ−Ｂ断面図（ギア部を一点鎖線で示す）であり、（ｂ）は連動機構が「連動状態」にあるときのＢ−Ｂ断面図相当図である。
【図６】切替部と伝達ギヤとを示す斜視図である。
【図７】（ａ）は中間バー及びボトムレール共に最も下降した位置にある状態を示すブラインドの正面図であり、（ｂ）は第２遮蔽材が全て折り畳まれた状態を示すブランドの正面図であり、（ｃ）はボトムレールと共に中間バーも上昇して、第１遮蔽材の一部分が折り畳まれている途中の状態を示すブラインドの正面図である。
【図８】連動機構における伝達ギヤの揺動方向と駆動力を伝達するギヤの回転方向との関係を示す図である。
【図９】第２実施形態における連動機構の配置を示す図であり、(ａ)は伝達ギヤが非連動位置にあるときの連動機構を示す図であり、(ｂ)は伝達ギヤが連動位置にあるときの連動機構を示す図である。
【図１０】本発明の第３実施形態によるブラインドの駆動装置が適用されるブラインドをヘッドボックスの内部とともに示す正面図である。
【図１１】本発明の第４実施形態によるブラインドの駆動装置が適用されるブラインドをヘッドボックスの内部とともに示す正面図である。
【図１２】図１１のブラインドの駆動装置の一部の平面図である。
【図１３】本発明を横型ブラインドに適用した場合の作用を表す模式側面図である。
【図１４】本発明を縦型ブラインドに適用した場合の作用を表す模式底面図である。
【符号の説明】
【００８３】
１４  遮蔽材
１６  遮蔽材
１８  中間バー
２２  昇降コード（コード）
２４  第１巻取ドラム
２６  第１巻取軸（第１駆動軸）
３０  操作チェーン（操作部）
３２  調光コード（コード）
３４  第２巻取ドラム
３６  第２巻取軸（第２巻取軸）
４０  操作チェーン（操作部）
４４  切替部
４９  バネ（付勢手段）
５２  第１ギヤ
５４  第２ギヤ
５６  伝達ギヤ
７６  スラット
７８  スラット
９２  ルーバー
９４  ルーバー
【図１】
2010112049.tif 000003
【図２】
2010112049.tif 000004
【図３】
2010112049.tif 000005
【図４】
2010112049.tif 000006
【図５】
2010112049.tif 000007
【図６】
2010112049.tif 000008
【図７】
2010112049.tif 000009
【図８】
2010112049.tif 000010
【図９】
2010112049.tif 000011
【図１０】
2010112049.tif 000012
【図１１】
2010112049.tif 000013
【図１２】
2010112049.tif 000014
【図１３】
2010112049.tif 000015
【図１４】
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