(57)【要約】【課題】スロット内空間に介挿された相間絶縁紙がスロット内空間の上下方向に抜けてしまうことを確実に防止可能な固定子、モータ及び圧縮機を提供する。【解決手段】固定子は、環状に配列されかつ電線７３、６８を巻回するための複数の歯部６１、５６を有するコアと、隣り合う２つの歯部６１、５６間にそれぞれ配置された複数の仕切部材８２と、少なくとも２つの仕切部材８２に形成された連結穴８２ａを介して仕切部材８２を連結する連結部材８３とを備え、仕切部材８２と連結部材８３とが別体である。【選択図】図５
2010246338.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状に配列されかつ電線を巻回するための複数の歯部を有するコアと、
隣り合う２つの前記歯部間にそれぞれ配置された複数の仕切部材と、
少なくとも２つの前記仕切部材を連結する連結部材とを備え、
前記仕切部材と前記連結部材とが別体であることを特徴とする固定子。
【請求項２】
前記連結部材は、少なくとも２つの前記仕切部材に形成された連結穴を介して当該仕切部材を連結することを特徴とする請求項１記載の固定子。
【請求項３】
前記連結部材は、前記複数の仕切部材の全てを連結することを特徴とする請求項１または２に記載の固定子。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の固定子と、
前記コアの内側に配置された回転子とを備えることを特徴とするモータ。
【請求項５】
請求項４記載のモータを備えたことを特徴とする圧縮機。
【請求項６】
ＣＯ２冷媒を圧縮することを特徴とする請求項５記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定子と、この固定子を適用したモータ及び圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、固定子の歯に巻線を直接巻きつけた集中巻方式のモータでは、その巻線方法によっては、隣り合う各異相コイル（導線）がスロット内部で占める占積率が高くなるため、スロット内部で異相コイル間の距離を十分に確保できない場合がある。このような場合、各異相コイルが相互に接近することによって相間絶縁が破壊され、この絶縁破壊に起因したモータ焼損が生じうる。そこで、このようなモータ焼損を未然に防止する技術として、スロット内部の異相コイル間に形成されるスロット内空間にＶ字形状の相間絶縁紙を介挿し、介挿された相間絶縁紙によって異相コイル間の絶縁破壊を防止する技術が開示されている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１１２４８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来の技術では、介挿された相間絶縁紙がスロット内空間を上下方向に移動することを規制できない。つまり、相間絶縁紙がスロット内空間の上下方向に抜けてしまい、異相コイル間の絶縁破壊を防止できないという問題があった。
【０００５】
本発明の目的は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、スロット内空間に介挿された相間絶縁紙がスロット内空間の上下方向に抜けてしまうことを確実に防止可能な固定子、モータ及び圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明に係る固定子は、環状に配列されかつ電線を巻回するための複数の歯部を有するコアと、隣り合う２つの歯部間にそれぞれ配置された複数の仕切部材と、少なくとも２つの仕切部材を連結する連結部材とを備え、仕切部材と連結部材とが別体である。
【０００７】
この固定子では、連結部材による結束によって、少なくとも２つの仕切部材をコアの歯部間で固定できる。このような固定によって、少なくとも２つの仕切部材が歯部間を上下方向に移動することを規制できるので、上下方向に抜けてしまうことを防止できる。したがって、各歯部に巻回された電線が相互に接近することによる相間絶縁の破壊を確実に防止できる。また、歯部間に形成されたスロットから電線がコアの径方向内側に向けてはみ出すことを防止できる。さらに、この固定子では、仕切部材と連結部材とからなる簡易な構成で、仕切部材を歯部間に固定することができる。
【０００８】
なお、「仕切部材」には、互いに隣り合う歯部に巻回された電線間に介挿される相間絶縁紙や、歯部間に形成されたスロットから電線がコアの径方向内側に向けてはみ出すことを規制するウェッジ等が含まれる。
【０００９】
第２の発明に係る固定子は、第１の発明に係る固定子において、連結部材は、少なくとも２つの仕切部材に形成された連結穴を介して仕切部材を連結する。
【００１０】
この固定子では、少なくとも２つの仕切部材を連結穴を介して容易に連結することができる。
【００１１】
第３の発明に係る固定子は、第１または第２の発明に係る固定子において、連結部材は、複数の仕切部材の全てを連結する。
【００１２】
この固定子では、仕切部材の全てを連結する構造を簡易に構成できる。
【００１３】
第４の発明に係るモータは、第１〜第３の発明のいずれかに係る固定子と、コアの内側に配置された回転子とを備える。
【００１４】
このモータでは、第１〜第３の発明に係る固定子と同様の効果を得ることができる。
【００１５】
第５の発明に係る圧縮機は、第４の発明に係るモータを備える。
【００１６】
この圧縮機では、第４の発明に係るモータと同様の効果を得ることができる。
【００１７】
第６の発明に係る圧縮機は、第５の発明に係る圧縮機において、ＣＯ２冷媒を圧縮する。
【００１８】
この圧縮機では、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合、冷媒Ｒ４１０やＲ２２等のＣＯ２冷媒以外の冷媒を用いた場合と比較して、単位容積当たりの冷凍能力が大きいため、そのモータ出力もより大きいものが要求される。よって、従来よりも固定子の占積率を高める必要が生じ、電線間の距離が短くなるため、電線間の相間絶縁が特に重要になる。
【００１９】
また、占積率が高まると、歯部間に形成されたスロットから、電線がコアの径方向内側に向けてはみ出しやすくなるため、このようなはみ出しを規制するウェッジ等の仕切部材が特に重要になる。
【００２０】
また、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機は、圧縮機内部の差圧が大きく、差圧による押し上げ荷重が仕切部材に作用し、仕切部材が抜けやすいため、仕切部材を強固に保持できることが特に重要となる。さらに、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機は、使用する油の粘度が高く、冷媒と共に流れる油が仕切部材に作用する衝撃力が大きく、仕切部材が抜けやすいため、仕切部材を強固に保持できることが特に重要となる。したがって、本発明は、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機で特に有効である。
【発明の効果】
【００２１】
以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００２２】
第１の発明では、連結部材による結束によって、少なくとも２つの仕切部材をコアの歯部間で固定できる。このような固定によって、少なくとも２つの仕切部材が歯部間を上下方向に移動することを規制できるので、上下方向に抜けてしまうことを防止できる。したがって、各歯部に巻回された電線が相互に接近することによる相間絶縁の破壊を確実に防止できる。また、歯部間に形成されたスロットから電線がコアの径方向内側に向けてはみ出すことを防止できる。さらに、この固定子では、仕切部材と連結部材とからなる簡易な構成で、仕切部材を歯部間に固定することができる。
【００２３】
また、第２の発明では、少なくとも２つの仕切部材を連結穴を介して容易に連結することができる。
【００２４】
また、第３の発明では、仕切部材の全てを連結する構造を簡易に構成できる。
【００２５】
また、第４の発明では、第１〜第３の発明と同様の効果を得ることができる。
【００２６】
また、第５の発明では、第４の発明と同様の効果を得ることができる。
【００２７】
また、第６の発明では、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合、冷媒Ｒ４１０やＲ２２等のＣＯ２冷媒以外の冷媒を用いた場合と比較して、単位容積当たりの冷凍能力が大きいため、そのモータ出力もより大きいものが要求される。よって、従来よりも固定子の占積率を高める必要が生じ、電線間の距離が短くなるため、電線間の相間絶縁が特に重要になる。
【００２８】
また、占積率が高まると、歯部間に形成されたスロットから、電線がコアの径方向内側に向けてはみ出しやすくなるため、このようなはみ出しを規制するウェッジ等の仕切部材が特に重要になる。
【００２９】
また、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機は、圧縮機内部の差圧が大きく、差圧による押し上げ荷重が仕切部材に作用し、仕切部材が抜けやすいため、仕切部材を強固に保持できることが特に重要となる。さらに、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機は、使用する油の粘度が高く、冷媒と共に流れる油が仕切部材に作用する衝撃力が大きく、仕切部材が抜けやすいため、仕切部材を強固に保持できることが特に重要となる。したがって、本発明は、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機で特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第１実施形態に係る圧縮機の概略構成図である。
【図２】図１に示すステータの上面視図である。
【図３】図１に示すインシュレータの上面視図である。
【図４】相間絶縁紙の正面視図である。
【図５】図２に示す一点鎖線で囲まれた部分を拡大した図である。
【図６】図１に示すステータの側面視図である。
【図７】図２に示す各ティースを内径側から見た展開図である。
【図８】ステータの上面視図である。
【図９】ウェッジの正面視図である。
【図１０】図８に示す一点鎖線で囲まれた部分を拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
（第１実施形態）
以下、図面に基づいて、本発明に係る固定子、モータ及び圧縮機の第１実施形態について説明する。
【００３２】
＜ロータリ圧縮機の全体構成＞
図１は、本発明の第１実施形態に係る圧縮機の概略構成図である。２シリンダ型のＣＯ２冷媒用ロータリ圧縮機１（圧縮機）は、アキュムレータ２から導入されるＣＯ２冷媒を圧縮して、その上端部に配置された排出流路１１から圧縮した圧縮冷媒を排出するものである。ロータリ圧縮機１は、図１に示すように、密閉ケーシング１０と、密閉ケーシング１０内に配置される駆動機構としてのモータ２０と、このモータ２０によって駆動される圧縮機構３０とを備えている。このロータリ圧縮機１は、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機であって、密閉ケーシング１０内において、圧縮機構３０がモータ２０の下側に配置される。また、密閉ケーシング１０の下部には、圧縮機構３０の各摺動部に供給される潤滑油４０が貯留されている。
【００３３】
＜モータの構成＞
モータ２０は、シャフト５０と、このシャフト５０が回転可能に取り付けられたロータ５１（回転子）と、このロータ５１の径方向外側にエアギャップを介して配置されるステータ５２（固定子）とを有している。ロータ５１は、積層された電磁鋼板からなるロータ本体と、このロータ本体に埋設された磁石とを有している。ステータ５２は、コア５３と、このコア５３の両端部のそれぞれに対向して配置されたインシュレータ５４、５５と、後述するコイル６８〜７３（電線）とを有している。
【００３４】
コア５３は、例えば積層された複数の鋼板からなり、密閉ケーシング１０に焼き嵌め等によって嵌め込まれている。インシュレータ５４、５５は、例えば、液晶ポリマー（ＬＣＰ）やポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）やポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）やポリイミドやポリエステル等の耐熱性の良い樹脂材料で構成される。なお、インシュレータ５４、５５は、その強度を向上させるために、例えばガラス繊維入りの材料で構成しても良い。
【００３５】
モータ２０は、ステータ５２で発生する電磁力により、ロータ５１をシャフト５０と共に回転させる。シャフト５０は、上述したロータ５１と共に回転することによって、圧縮機構３０のローラ３４及びローラ３７を回転させる。このシャフト５０には、後述するフロントシリンダ３３のシリンダ室Ｂ１内に位置するように偏心部５０ａが設けられると共に、リアシリンダ３６のシリンダ室Ｂ２内に位置するように偏心部５０ｂが設けられている。これらの偏心部５０ａ、５０ｂには、ローラ３４、３７がそれぞれ装着されている。これにより、シャフト５０の回転に伴って、偏心部５０ａに装着されるローラ３４がシリンダ室Ｂ１で回転すると共に、偏心部５０ｂに装着されるローラ３７がシリンダ室Ｂ２で回転する。なお、偏心部５０ａと偏心部５０ｂとは、シャフト５０の回転方向に１８０°ずれた位置に配置されている。
【００３６】
＜圧縮機構の構成＞
圧縮機構３０は、駆動機構２０のシャフト５０の回転軸に沿って上から下に向かって、２重構造となっているフロントマフラ３１と、フロントヘッド３２と、フロントシリンダ３３及びローラ３４と、ミドルプレート３５と、リアシリンダ３６及びローラ３７と、リアヘッド３８と、リアマフラ３９とを有している。
【００３７】
フロントマフラ３１は、フロントヘッド３２に設けられる吐出ポート（図示せず）から吐出された冷媒を消音して１次空間に吐出する。このフロントマフラ３１は、フロントヘッド３２に取り付けられる。フロントヘッド３２は、フロントシリンダ３３の上面に接合されており、シリンダ室Ｂ１の上端の開口を塞いでいる。このフロントヘッド３２には、シリンダ室Ｂ１において圧縮された冷媒を、上記したフロントマフラ３１によって形成されるマフラ空間Ａ１に吐出するための吐出ポート（図示せず）が設けられている。
【００３８】
フロントシリンダ３３には、その中央部分にシリンダ室Ｂ１が設けられる。シリンダ室Ｂ１には、シャフト５０の回転に伴って偏心回転運動するローラ３４が配置されている。このシリンダ室Ｂ１は、上記した吐出ポートを介してマフラ空間Ａ１に連通している。したがって、シャフト５０の偏心部５０ａに装着されるローラ３４の偏心回転運動によって圧縮された冷媒は、シリンダ室Ｂ１からマフラ空間Ａ１に導かれる。
【００３９】
ローラ３４は、シリンダ室Ｂ１の内周面に沿って偏心回転運動を行い、アキュムレータ２から吸入された冷媒を圧縮する。ローラ３４の外周面には、図示しないブレードが配置されており、これらのローラ３４及びブレードは、それぞれ、別体として構成されている。ミドルプレート３５は、フロントシリンダ３３とリアシリンダ３６との間に配置される。このミドルプレート３５は、フロントシリンダ３３のシリンダ室Ｂ１の下方の開口を閉塞し、且つ、リアシリンダ３６のシリンダ室Ｂ２の上方の開口を閉塞している。
【００４０】
リアシリンダ３６、ローラ３７、リアヘッド３８及びリアマフラ３９は、各機能からみて、上記したフロントシリンダ３３、ローラ３４、フロントヘッド３２及びフロントマフラ３１と同様であるので、その説明を省略する。なお、リアシリンダ３６のシリンダ室Ｂ２において圧縮された冷媒は、リアヘッド３８とリアマフラ３９とにより形成されるマフラ空間（図示せず）を通過した後、リアヘッド３８とリアシリンダ３６とミドルプレート３５とフロントシリンダ３３とに連通する連通孔（図示せず）、及び、フロントヘッド３２に形成される導入ポート（図示せず）を介して、マフラ空間Ａ１に導かれる。
【００４１】
＜ステータ＞
図２は、図１に示すステータ５２の上面視図である。図３は、図１に示すインシュレータ５４の上面視図である。図４は、相間絶縁紙８２（仕切部材）の正面視図である。図２に示すように、ステータ５２は、コア５３の径方向内側に向けて突出すると共に、シャフト５０の軸中心の周りに等間隔で環状に設けられた６つのティース５６〜６１（歯部）を有している。また、このようにして設けられたティース５６〜６１は、それぞれが略同一の形状に形成されている。
【００４２】
＜インシュレータ＞
また、図３に示すように、インシュレータ５４は、軸方向に各ティース５６〜６１と略同一の形状に形成された突出部６２〜６７を有している。そして、このように形成された各突出部６２〜６７には、図２に示すように、その先端部６２ａ〜６７ａを除いて、各ティース５６〜６１と共に、コイル６８〜７３（電線）がそれぞれ巻回されている。なお、図３では図示を省略したが、図１に示すインシュレータ５５についても、インシュレータ５４と同様に、軸方向に各ティース５６〜６１と略同一の形状に形成された各突出部を有しており、各ティース５６〜６１と共に、コイル６８〜７３がそれぞれ巻回されている。
【００４３】
また、このように巻回されたコイル６８〜７３からは、図２に示すように、外部から電源の供給を受けるための３本のリード線７４が引き出されている。このようにして引き出された各リード線７４は、その先端がコネクタ７５に接続されると共に、その後端が密閉ケーシング１０に形成されたターミナルピン１０ａ（図１参照）に接続されている。そして、各リード線７４は、それぞれ、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相の３相に制御される。
【００４４】
また、コイル６８、６９間、コイル６９、７０間、コイル７０、７１間、コイル７１、７２間、コイル７２、７３間、コイル７３、６８間には、この順番で、スロット内空間７６〜８１が順次に形成されている。なお、この「スロット内空間」は、スロット内部の異相コイル間に形成される空間を意味しており、「スロット」は、コイルが入る部分も含めたティース間の全空間を意味する。また、形成された各スロット内空間７６〜８１には、相間絶縁紙８２がそれぞれ介挿されている。相間絶縁紙８２は、図４に示すように、短冊形状に形成されている。そして、この相間絶縁紙８２の上端及び下端には、連結穴８２ａ、８２ｂがそれぞれ形成されている。
【００４５】
図５は、図２に示す一点鎖線で囲まれた部分（コイル７３、６８間に形成されたスロット内空間８１の周辺部分）を拡大した図である。図５に示すように、スロット内空間８１に介挿された相間絶縁紙８２によって、互いに隣り合うコイル７３、６８の相間絶縁が実現されている。つまり、コイル７３、６８が相互に接近することによるモータ２０の焼損が防止されている。
【００４６】
図６は、図１に示すステータ５２の側面視図である。図７は、図２に示す各ティース５６〜６１を内径側から見た展開図である。なお、図７では説明を簡単にするために、インシュレータ５４、５５については図示を省略する。図６や図７に示すように、各スロット内空間７６〜８１に介挿された相間絶縁紙８２は、その上端が各連結穴８２ａを通して連結紐８３（連結部材）によって連結されると共に、その下端が各連結穴８２ｂを通して連結紐８４（連結部材）によって連結されている。
【００４７】
[第１実施形態の圧縮機の特徴]
第１実施形態のロータリ圧縮機１には、以下のような特徴がある。
【００４８】
第１実施形態のロータリ圧縮機１では、連結紐８３、８４による連結によって、各相間絶縁紙８２を各スロット内空間７６〜８１内に固定できる。このような固定によって、各相間絶縁紙８２が、互いに隣り合うコイル６８、６９間、コイル６９、７０間、コイル７０、７１間、コイル７１、７２間、コイル７２、７３間、コイル７３、６８間を上下方向に移動することを規制できるので、各相間絶縁紙８２が上下方向に抜けてしまうことを防止できる。したがって、各コイルが相互に接近することによる相間絶縁の破壊を確実に防止でき、モータ２０の焼損を確実に防止できる。
【００４９】
また、第１実施形態のロータリ圧縮機１では、各相間絶縁紙８２に連結穴８２ａ、８２ｂを設けることで、各相間絶縁紙８２と連結紐８３、８４とからなる簡易な構成で、各相間絶縁紙８２を各スロット内空間７６〜８１内に固定できる。
【００５０】
また、第１実施形態のロータリ圧縮機１のように冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合では、冷媒Ｒ４１０やＲ２２等のＣＯ２冷媒以外の冷媒を用いた場合と比較して、単位容積当たりの冷凍能力が大きいため、そのモータ２０の出力もより大きいものが要求される。よって、従来よりもステータ５２の占積率を高める必要が生じ、電線間の距離が短くなるため、電線間の相間絶縁が特に重要になる。
【００５１】
また、第１実施形態のロータリ圧縮機１のように冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合では、圧縮機内部の差圧が大きく、差圧による押し上げ荷重が相間絶縁紙８２に作用し、相間絶縁紙８２が抜けやすいため、相間絶縁紙８２を強固に保持できることが特に重要となる。さらに、第１実施形態のロータリ圧縮機１のように冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合では、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合、使用する油の粘度が高く、冷媒と共に流れる油が相間絶縁紙８２に作用する衝撃力が大きく、相間絶縁紙８２が抜けやすいため、相間絶縁紙８２を強固に保持できることが特に重要となる。したがって、本発明は、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機で特に有効である。
【００５２】
（第２実施形態）
以下、本発明に係る固定子、モータ及び圧縮機の第２実施形態について説明する。この実施形態では、第１実施形態で説明した要素と同一の要素について同じ符号を付し、詳細な説明を省略する。図８は、ステータ１５２の上面視図である。図９は、ウェッジ８５（仕切部材）の正面視図である。
【００５３】
＜ステータ＞
図８に示すように、この実施形態のステータ１５２は、インシュレータ５４の各突出部６２〜６７の各先端部６２ａ〜６７ａに、ウェッジ８５を保持するための保持溝が形成される点で、先に述べた第１実施形態のステータ５２と相違する。また、図９に示すように、ウェッジ８５は短冊形状に形成され、左端８５ａ及び右端８５ｂを有している。また、ウェッジ８５の上端及び下端には、連結穴８５ｃ、８５ｄがそれぞれ形成されている。
【００５４】
図１０は、図８に示す一点鎖線で囲まれた部分（コイル７３、６８間に形成されたスロット内空間８１の周辺部分）を拡大した図である。図１０に示すように、インシュレータ５４の各突出部６７、６２の先端部６７ａ、６２ａのスロット内空間８１を介して対向する外周面には、コア５３の軸方向に沿って延在する一対の略矩形状の保持溝６７ｂ、６２ｂが形成されている。
【００５５】
また、これらの保持溝６７ｂ、６２ｂには、コイル７３、６８がスロット内空間８１からコア５３の径方向内側に向けてはみ出すことを規制するために、ウェッジ８５の左端８５ａ及び右端８５ｂがそれぞれ介挿されている。なお、図１０では図示を省略したが、各突出部６３〜６６についても、その先端部６３ａ〜６６ａにおいて、それぞれ、突出部６７、６２と同様の保持溝が形成されると共に、ウェッジ８５の左端８５ａ及び右端８５ｂが介挿されている。
【００５６】
図１０に示すように、ウェッジ８５上端に形成した連結穴８５ｃ（図９参照）には、連結紐８６（連結部材）が通されている。この連結紐８６を介して、突出部６７、６２間に介挿されたウェッジ８５は、その他のウェッジ８５、つまり、突出部６２、６３間、突出部６３、６４間、突出部６４、６５間、突出部６５、６６間、突出部６６、６７間にそれぞれ介挿された各ウェッジ８５の上端と連結される。
【００５７】
なお、ここでは図示を省略したが、突出部６７、６２間に介挿されたウェッジ８５は、その下端に形成した連結穴８５ｄ（図９参照）に、連結紐８６と同様の連結紐（連結部材）が通されており、この連結紐を介して、その他の各ウェッジ８５の下端に連結されている。
【００５８】
[第２実施形態の圧縮機の特徴]
第２実施形態のロータリ圧縮機には、以下のような特徴がある。
【００５９】
第２実施形態のロータリ圧縮機では、連結紐８６による連結によって、各ウェッジ８５を各突出部６２〜６７間で固定でき、各ウェッジ８５が各突出部６２〜６７間を上下方向に抜けてしまうことを防止できる。したがって、各スロット内空間７６〜８１からコイル６８〜７３がコア５３の径方向内側に向けてはみ出すことを確実に規制できる。
【００６０】
また、第２実施形態のロータリ圧縮機では、各ウェッジ８５に連結穴８５ｃ、８５ｄを設けることで、各ウェッジ８５と連結紐８６とからなる簡易な構成で、各ウェッジ８５を各突出部６２〜６７間に固定できる。
【００６１】
また、第２実施形態のロータリ圧縮機のように冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合では、冷媒Ｒ４１０やＲ２２等のＣＯ２冷媒以外の冷媒を用いた場合と比較して、単位容積当たりの冷凍能力が大きいため、そのモータの出力もより大きいものが要求される。よって、従来よりもステータ１５２の占積率を高める必要が生じ、電線間の距離が短くなるため、電線間の相間絶縁が特に重要になる。
【００６２】
また、占積率が高まると、各スロット内空間７６〜８１からコイル６８〜７３がコア５３の径方向内側に向けてはみ出しやすくなるため、このようなはみ出しを規制するウェッジ８５が特に重要になる。
【００６３】
また、第２実施形態のロータリ圧縮機のように冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合では、圧縮機内部の差圧が大きく、差圧による押し上げ荷重が相間絶縁紙８２やウェッジ８５に作用し、相間絶縁紙８２やウェッジ８５が抜けやすいため、相間絶縁紙８２やウェッジ８５を強固に保持できることが特に重要となる。さらに、第２実施形態のロータリ圧縮機のように冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合では、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた場合、使用する油の粘度が高く、冷媒と共に流れる油が相間絶縁紙８２やウェッジ８５に作用する衝撃力が大きく、相間絶縁紙８２やウェッジ８５が抜けやすいため、相間絶縁紙８２やウェッジ８５を強固に保持できることが特に重要となる。したがって、本発明は、冷媒にＣＯ２冷媒を用いた圧縮機で特に有効である。
【００６４】
以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００６５】
なお、上述した第１実施形態では、６枚の相間絶縁紙８２の全てを連結する例について述べた。本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。相間絶縁紙８２は２〜６枚の範囲内にある任意の枚数を連結可能である。
【００６６】
なお、上述した第１実施形態では、各相間絶縁紙８２を連結するための連結部材として連結紐８３、８４を用いる例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。例えば、連結部材は細長く加工したフィルム等で代用可能である。
【００６７】
なお、上述した第１実施形態では、各相間絶縁紙８２の上端及び下端を連結紐８３、８４を用いて連結し、各相間絶縁紙８２を各スロット内空間７６〜８１内に固定する例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。各相間絶縁紙８２の上端のみを連結紐８３を用いて連結し、各相間絶縁紙８２を各スロット内空間７６〜８１内に固定してもよい。
【００６８】
なお、上述した第２実施形態では、６枚のウェッジ８５の全てを連結する例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。ウェッジ８５は２〜６枚の範囲内にある任意の枚数を連結可能である。
【００６９】
なお、上述した第２実施形態では、各ウェッジ８５の上端及び下端を連結し、各ウェッジ８５を各突出部６２〜６７間に固定する例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。各ウェッジ８５の上端のみを連結紐８６を用いて連結し、各ウェッジ８５を各突出部６２〜６７間に固定してもよい。
【００７０】
なお、上述した第１及び第２実施形態では、本発明を２シリンダ型のＣＯ２冷媒用ロータリ圧縮機に適用する例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。本発明は、１シリンダ型ロータリ圧縮機にも、３シリンダ以上の圧縮機にも適用可能であり、さらに、ロータリ圧縮機以外のスクロール圧縮機等にも適用可能である。
【００７１】
なお、上述した第１及び第２実施形態では、ＣＯ２冷媒を利用する圧縮機について説明したが、本発明はこれに限らず、ＣＯ２冷媒以外の冷媒を利用する圧縮機にも本発明を適用することができる。
【００７２】
なお、上述した第１及び第２実施形態では、本発明を、インシュレータを用いた集中巻方式の固定子に適用する例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。本発明は、インシュレータを用いない集中巻方式の固定子にも適用可能である。
【００７３】
なお、上述した第１及び第２実施形態では、相間絶縁紙８２やウェッジ８５を、連結紐を用いて連結する例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。相間絶縁紙８２やウェッジ８５を、溶着で連結してもよく、あるいは、接着剤を用いて連結してもよい。
【００７４】
なお、上述した第１及び第２実施形態では、ローラ３４及びブレードを、それぞれ、別体として構成する例について述べたが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。ローラ３４及びブレードを一体として構成してもよい。
【符号の説明】
【００７５】
１  ロータリ圧縮機（圧縮機）
２０  モータ
５１  ロータ（回転子）
５２、１５２  ステータ（固定子）
５３  コア
５６〜６１  ティース（歯部）
６８〜７３  コイル（電線）
８２  相間絶縁紙（仕切部材）
８２ａ、８２ｂ、８５ｃ、８５ｄ  連結穴
８３、８４、８６  連結紐（連結部材）
８５  ウェッジ（仕切部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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