(57)【要約】      （修正有）【課題】滑車の原理(滑車が無い軸だけの物)を利用した荷締め器では、手で引っ張る力と引き上げる力は同じである。歯車を利用した荷締め器は大きい引っ張る力は出せるが、重たく又高価である。【解決手段】トラスに働く力(圧縮でなく、引張力)を利用する様にしたものであるから、歯車は必要ない。リングA2にロープを取り付け、他端をリングA1に通してからリングA2を通して上へ出す。ロープの2D部分を引っ張りながら、A点で力Fで引っ張り、次にA点を緩めながらロープの2D部分を引っ張る、これらの動作を繰り返しながらロープ1A、1Bを引き締めていく。ロープ1A、1Bにはトラス構造に働く力(張る強い力)が働く。【選択図】図４
2010156459.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロープの一端を支点に取り付け、ロープの他端を、相対する側の支点で折り返して来てから相対する元の側の支点で折り返す、ロープをトラス状の形になるようにして使用するようにした荷締め器。
【請求項２】
輪状の支点Bの一端に取り付けたロープの他端を、相対する他の輪状の支点Cに通して折り返してから輪状の支点Bに通した物に、輪状の物Bの他端に別のロープを取り付け、このロープの他端を輪状の支点Dに通し、次ぎに輪状の支点Eに通してから輪状の支点Cの一端に取り付けて、使用する時、二層のトラス状態になる様にした請求項１記載の荷締め器。
【請求項３】
シャフトと板とで構成された物のシャフトにロープを取り付け、相対する別のシャフトと板で構成された物のシャフトで折り返し、次ぎに元のシャフトと板とで構成された物のシャフト(別のシャフトでも良い)で折り返した物で、使用するときロープがトラス状になる様にした請求項１又は２記載の荷締め器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は荷締め器に関する物である。
【背景技術】
【０００２】
これまでの荷締め器は、滑車の原理(滑車が無い軸だけの物)、又は歯車の回転トルク(テコの理を利用した)を利用した物だけだった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開１９９８−１５７７１６
【特許文献２】特開２００８−２９８０９６
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
１  従来の滑車の原理(滑車が無い軸だけの物)を利用した荷締め器では、手で引っ張る力と(引っ張る)引き上げる力は同じである。
２  従来の歯車を利用した荷締め器は大きい引っ張る力は出せるが、重たく又高価である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明において前期課題を解決する方法と本発明についての詳細を述べる。
トラスに働く力(圧縮)でなく、引張力を利用する様にしたものであるから、歯車は必要ない(従来の帯荷締め器には、この引張力を利用する物はなかった)。
【０００６】
荷締め器ついて、原理を図２で説明すると(各図中における矢印は引っ張る力の方向)。
１  B点では、(式１)
FB = F/2、  FAB = FB/Sinθ、  FBO=FAB Cosθ   FWB = FAB COSθ+FBO  = 2(FAB COSθ)
２  C点では、(式２)
FC = F/2、  FAC = FB/Sinθ、   FCO = FAC Cosθ    FWC = FAC COSθ+FCO  = 2(FAC COSθ)
( B点の FB、C点のFCは垂直で下向き方向の反発力が、 FABはB点からA点方向、 FACはC点からA点方向、FBOはB点からO点方向、FWBは矢印のB点方向、FWCは矢印のC点方向の引っ張る力が働く)。
引っ張る力Fが１０KGで   θ=５度の時は
FB=F/2=５KG  FAB=FB/Sinθ=５７．３７KG    FBO=FAB Cosθ=５７．１５ KG
FWB=FAB COSθ+FBO= ５７．３７KG+５７．１５ KG=１１４．５KG
B点とC点に働く力を合わせると約２２９KGになる。
θ=３０度の時は
FB=F/2=５KG  FAB=FB/Sinθ=１０KG    FBO=FAB Cosθ=８．６６KG
FWB=FAB COSθ+FBO = １８．６６KG
B点とC点に働く力を合わせると約３７KGになる。
B点、C点では同じ大きさの力で、O点に向かう力が働く。
角度θが小さいほど大きい力が働く。
【０００７】
図４に示す荷締め器についてで説明すると、リング(A2)にロープを取り付け、他端をリング(A2)と相対するリング(A1)に通してからリング(A2)を通して上へ出した荷締め器。
ロープのリング(A1)、(A2)のB~C間を(2A)、C~A~B間を(2B)、リング(A2)のBから上へ通した部分を(2D)とする。
図４に示すリング使用の荷締め器でA点で力(F)で引っ張ると、
ロープ(1A)には
FWB = FAB COSθ＋FBO 、
ロープ(1B)には
FWC = FBC COSθ＋FCO だけの張る力が働く(図２参照)。
図８に示す荷締め器を使用した場合、ロープ(１A)を引っ張る力FWは
FW= FWC=FAC COSθ+FCO =2(FAC COSθ)
となる(式２参照)。
図６，図７に示す荷締め器は図４に示す荷締め器のロープの(2D)部分に逆戻り防止用の板(B)を用いたもので、リング(A2)を通したロープの端を板(B)の穴(B2)を通し、次に穴(B1)〔リング(C2)にも通すと逆戻り防止効果が大きくなる)に通した荷締め器で、ロープの(2B)部分が逆戻りしようとすると、ロープ(2D)部分が引っ張られ、板(B)がリング(A2)に引きつけられ、ロープの(2D)部分が押さえられる。
【０００８】
図１０に示す荷締め器について説明すると、ロープ(1B)の端が固定されているときは、ロープ(1A)を引っ張る力FWは。
FW= FAB COSθ＋FAC COSθ＋FCO =2(FAC COSθ)＋FAB COSθ
B点、C点間の中点Aで左右対称だから、
FW= 3(FAC COSθ)
となり、図４、図８に示す荷締め器を示すように使用したときに比べ、
FAC COSθ
だけ引っ張る力が大きくなる。
図１２，図１３，図１４に示す荷締め器は 、図１０に示す荷締め器のリング(A1)、(A2)の替わりにシヤックル(C1)、(C2)を用いた荷締め器。
【０００９】
図１９に示す荷締め器について説明すると、図４に示す荷締め器のリング(A1)、(A2)に使用するとき取り付けるロープ(1B)の替わりに、ロープの(3C)部分の端を固定して他端をリング(A4)に通してからリング(A3)を通してリング(A1)に取り付ける。
図１８、１９を見ながら説明すると、A、B、C間で１個のトラスと、B、D、C、E間のトラスの２層のトラスとなる。
リング(A3)、(A4)のD点、E点が動滑車(D点、E点が輪の無い)の役目にもなる。
【００１０】
図２１に示す荷締め器(図中の矢印は引っ張られる力の方向)について説明すると、板(D)に穴(D1)、(D2)、板(E)〔板(D)に相対する板〕に穴(E1)、(E2)、(E3)、(E4)(Rを設けると、ロープの摩耗が小さく、抵抗も小さい)を開けて、ロープの端を穴(E1)に取り付け、他端を穴(D1)に通し、折り返して穴(E2)に通して反対側から、穴(E3)に通す。
穴は横長の穴にして帯を使用できるようにしても良い)
上記に示す構造の荷締め器である。
A点を引っ張ることにより、点A~B~C間がトラス状となり、大きい力(図２に示す角度θが小さいほど大きい引っ張る力)が発生し、使用するとき取り付けたロープ(５A)、(５B)を引っ張る。
ロープ(５A)、(５B)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする。
【００１１】
図２２、図２３に示す荷締め器について説明すると、図２１に示す荷締め器の板の穴の数とロープの通し形を変えたもの。
板(F)に穴 (F1)、(F2)、(F3)を、板(G)〔板(F)に相対する板〕に穴(G1)、(G2)、(G3)開ける。
(図示していないが、(穴にRを設けると、ロープの摩耗が小さく、抵抗も小さい)。
板(F)の穴(F1)にロープの端を取り付ける、ローブの他端を板(G)の穴(G1)に通して次に板(F)の穴(F2)に通し、次に板(G)の穴(G2)に通す。
上記に示す構造の荷締め器である。
使用するとき取り付けたロープ(1A)、(1B)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする(摩擦抵抗を考えない)。
【００１２】
図２４に示す荷締め器にで説明する。
板(H1)、(H2)に開けた穴にシャフト(J1)、(J2)を取り付け、これに相対する側の板(I1)、(I2)に穴を開けた穴にシャフト(K1)、(K2)、(K3)を取り付け、抜け防止用のビン(Pn)で止める、帯の一端をシャフト(K1)に取り付け、他端をシャフト(J1)、(J2)の間を通し、次にシャフト(K1)、(K2)の間を通し、次にシャフト(K2)、(K3)の間を通し上に出す。
上記に示す構造で帯を使用した荷締め器である。
使用するとき取り付けた帯((5A)、(5B)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする。
【００１３】
図２５にて示す荷締め器は、図２４に示す荷締め器の部材を変えた物で、図を見ながら説明すると、
板(H1)、(H2)の替わりにU字形の部材(H)に変えて、開けた穴にシャフト(J３)、(J４)を通し、ピン(Pn)で固定する。
板(I1)、(I2)の替わりにU字形の部材(I)〔U字形の部材(H)に相対する側〕に変えて、開けた穴にシャフト(K4)、(K5)、(K6)を通し、ピン(Pn)で固定する。
U字形の部材(H)、(I)の穴に通すシャフトは図３７に示す様なストレートのものである。
上記の如く部材を変えた荷締め器で有る。
【００１４】
図２６にて示す荷締め器は、図２４に示す荷締め器の帯の通し形を変え、帯の逆戻り防止の部材(L)、(M)を取り付けた物でものである。
図を見ながら説明すると、帯の一端をシャフト(K2)に取り付け、他端をシャフト(J1)、(J2)の間を通してから、シャフト(K1)、(K2)の間を通し、逆戻り防止の部材(L)、(M)の穴を通してから、又逆戻り防止の部材(L)の穴に通したものである。
【００１５】
図２８に示す荷締め器について説明する。
板(N1)、(N2)の穴にシャフト(O1)、(O2)、戻り止めシャフト(O3)を取り付けて抜け防止用のピン(Pn)で止めるた物のシャフト(O1)に帯の一端を取り付ける、他端をシヤックル(C2)のシャフトを通し、次にシャックル(C1)〔板(N1)、(N2)とシャフト(O1)、(O2)、(O3)で構成された物と相対する側〕シャフトを通して、シャフト(O2)と戻り止めシャフト(O3)の間を通して上へ出す。
上記のような逆戻り止めシャフト(O3)で、引っ張った帯が逆戻りしないようにした荷締め器 。
使用するとき取り付けたロープ(1A)、(1B)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする。
【００１６】
図３０に示す荷締め器について説明する。
板(H1)、(H2)に開けた穴にシャフト(R1)、フック(Q1)の穴に通したシャフト(R2)を取り付け、(板H3)、(H4)に穴を開けた穴にシャフト(R3)、フック(Q2)の穴に通したシャフト(R4)を取り付け、抜け防止用のピン(Pn)で止める、これに相対する側の板(P1)、(P2)の穴にシャフト(S1)、フック間距離決め用のシャフト(S2)とシャフト(S3)と逆戻り止めシャフト(S4)を取り付け、抜け防止用のピン(Pn)で止める。
板(P1)、(P2)に開ける穴で、フック間距離決め用のシャフト(S2)用の穴はシャフト(S2)が、上下に移動できる縦長の穴である。
シャフト(R3)に帯の(8D)部分の一端を取り付け、他端をシャフト(S1)の下からシャフト(S2)の左側を上へ通りシャフト(S3)の左側から下へ通して、シャフト(R1)、(R2)間を下から上へ通し、次に戻り止めシャフト(S4)とシャフト(S3)の間を通し上へ出した、フック(Q1)、(Q2)間距離を調整できる荷締め器。
フック(Q1)、(Q2)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする。
【００１７】
図３１、３２，３３素荷締め器についてにて説明する。
板(T1)、(T2)にストッパ(Y)の穴に通したシャフト((V1)とシャフト(V2)〔ロープを通す穴(Vc)を設ける〕を取り付け、これに相対する側の板(U1)、(U2)にシャフト(X1)、(X2)を取り付け抜け防止用の割ピン(Pn)で止める。
板(U1)の穴(UA)にロープ(11A)の一端を取り付けて、他端を板(T1)の穴(TA)  に取り付ける。
板(U2)の穴(UB)にロープ(11B)の一端を取り付け、他端を板(T2)の穴(TB)に取り付ける。
シャフト(X2)にロープ(12A)を取り付ける。
重り(W2)のつり下げ用穴にロープの(9C)部分をを通したロープをシャフト(V2)に２重に巻き付けた後、ロープの(9A)部分をシャフト(X1)の後ろから回り込ませ、ロープの(9B)部分とつなぎ、輪になった１本のロープにする。
別のロープの端をシャフト(V2)に設けた穴(Vc)に通した後(ロープが抜けないように結び目を付ける、又はカシメる)、シャフト(V2)に巻きつけ、ロープの(10A)部分の端に引き上げる(車体のフック等に引っかけて引っ張る)対象物(W1)を取り付ける。
以上のごとく構成された帯荷締め器。
【００１８】
ロープ(9B)部分のA点を引っ張ると、ロープの(9A)部分はシャフトX1の方へ引っ張られる、シャフト(V2)(ロープ巻き付け用)は巻き付けらたロープ(9A)部分と(9B) 部分の引っ張る力が働き回転する。
シャフト(V2) (ロープ巻き付け用)が回転すると、シャフト(V2)(ロープ巻き付け用)の 回転によりロープ(10A)部分は巻き取られ、引き上げる(車体のフック等を引っ張る)対象物(W1)が引き上げられる。
ロープ(9B)部分のA点を緩めると、重り(W2)はシャフト(V2)(ロープ巻き付け用)に巻かれたロープが緩むので重り(W2)は下へ下がる。
ロープ(9B)部分のA点 を引っ張りと緩めるのを繰り返すことにより、ロープの10A)部分は引っ張る(巻き上げる)ことができる。
逆戻り防止のストッパ(Y)で引き上げる(ロープ(9B)部分のA点の引っ張りを緩めたときのシャフト(V2)の逆回転を防ぐ)対象物(W1)の落下を防ぐ。
【００１９】
図３４にて示す荷締め器は、、 図３１、３２，３３に示す荷締め器にリング(A1)、(A2)とロープを追加したもので、図面を見ながら説明すると
図３１、３２，３３に示す荷締め器のロープの(9B)部分の間にリング(A1)、(A2)を取り付けて、ロープをリング(A1)、(A2)の穴に通して、ロープの両端を繋ぎ、〔ロープの(2A)、(2B)部分が繋がり〕１つの輪にしたものである。
ロープ (10A)を引っ張る力(働き)は図１９に示す荷締め器のロープ(1A)を引っ張る力と同じで、シャフト(V2)を回し(巻き取り)、ロープの(10A)部分を引っ張る力に変えたもの。
【発明の効果】
【００２０】
歯車を使用しない従来のロープ、又は帯を使用した荷締め器に比べ大きな力を出せる。  歯車を使用せずに大きな引っ張る力が出せる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】市販されている、従来の構造の荷締め器の正面断面図と一部断面の平面図。
【図２】トラス構造の力(引っ張りの力)の加わり方の図。
【図３】リング２個を使用した、荷締め器。
【図４】図３に示す荷締め器の正面断面図で、ロープの(2B)部分のA点を引っ張り、リング(A1)、(A2)間を縮めた図。
【図５】図４に示す荷締め器のロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)を引っ張った図。
【図６】図４に示す荷締め器のロープの(2D)部分に、逆戻り防止用の板(B)を通した図。
【図７】図６に示す荷締め器のリング(A1)、(A2)間を縮めた後、ロープの引っ張る力を利用し、リング(A2)と逆戻り防止用の板(B)を密着させた図。
【図８】図３，４，５に示す荷締め器のロープ(1B)の端を固定した図。
【図９】図８に示す荷締め器のリング(A2)に通したロープの(2D)部分の端をさらに、リング(A1)に通して上へ出した図。
【図１０】図９に示す荷締め器のロープの(2B)部分のA点を引っ張り、リング(A1)、(A2)間を縮めた図。
【図１１】図１０に示す荷締め器のロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分をひっぱつた状態の図。
【図１２】図１０に示す荷締め器の リング(A1) 、(A2)を シャックル(C1)、(C2)に置き換えた荷締め器の一部断面の平面図。
【図１３】図１２に示す荷締め器のロープの(2B)部分のA点を引っ張り、シャックル(C1)、(C2)間距離を縮めた正面断面図。
【図１４】図１３に示す荷締め器のロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分をひっぱつた状態の正面断面図。
【図１５】シャックル(C1)、(C2)のピン(C3)、(C4)にパイプ(C5)、(C6)、(C7)、(C8)、ワッシャ(C9)、(C10)、を通し、シャックルに止め金(C11)、(C12)をネジ(C13)(C14)(C15)(C16)で固定した正面図と平面図。
【図１６】シャックル(C1)の代わりに、板(H1)、(H2)、シャフト(J1)、(J2)、(J5)、パイプ(J6)、(J7)、ワッシャ(J8)を組み合わせ、  シャックル(C2)の代わりに、板(I1)、(I2)、シャフト(K1)、(K2)、(K8)、パイプ(K9)、(K10)、(K11)、ワッシャ(K12)、(K13)で組み合わせ、ロープを通した荷締め器の正面図と平面図。
【図１７】図１６のシャックル(C1)の代わりに、板(H1)、(H2)、シャフト(J1)、(J2)、(J5)、パイプ(J6)、(J7)、ワッシャ(J8)を組み合わせた部分の代わりにロープの輪を２つ折りにして、  板(I1)、(I2)、シャフト(K1)、(K2)、(K8)、パイプ(K9)、(K10)、(K11)、ワッシャ(K12)、(K13)で組み合わせた部分の代わりにロープの輪を３つ折りにした荷締め器の正面図。
【図１８】トラス構造で、各点に働く力(引っ張る力)の図。
【図１９】リングを４個使用した荷締め器の正面図で、ロープの(2B)部分のA点を引っ張つた正面図。
【図２０】図１９に示す荷締め器のロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分をひっぱつた状態の正面図。
【図２１】板(D)、(E)を使用した荷締め器の正面断面図と平面図。
【図２２】板(F)、(G)を使用した荷締め器のロープの(2B)部分のA点を引っ張った正面断面図。
【図２３】図２２に示す荷締め器のロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分をひっぱつた後、ロープの(2B)部分と板(G)の間を通してからロープ(1B)に巻き付けた正面断面図。
【図２４】帯を使用する荷締め器の正面断面図と一部断面の平面図。
【図２５】U字形の部材を用いた荷締め器の正面図断面図と１部断面の平面図。
【図２６】図２４の荷締め器に帯の逆戻り(緩み)防止の部材(L)、(M)を取り付けた荷締め器の正面断面図と一部断面の平面図。
【図２７】図２６の荷締め器のシャフト(J1)、(K1)間の距離を縮めた後、帯の逆戻り(緩み)防止の部材(L)、(M)を働かせた正面断面図。
【図２８】戻り止めシャフト(O3)を使用した荷締め器の正面図断面図と１部断面の平面図。
【図２９】図２８に示す荷締め器の戻り止めシャフト(O3)を働かせた、正面断面図と１部断面の平面図。
【図３０】フック(Q1)、(Q2)間の距離を調整できる荷締め器の正面断面図と１部断面の平面図。
【図３１】巻き上げ用のシャフト(V2)を設けた、一部断面の平面図。
【図３２】巻き上げ用のシャフト(V2)を設けた、正面断面図
【図３３】巻き上げ用のシャフト(V2)を設けた、一部断面の底面図。
【図３４】図３１、３２、３３に示す荷締め器のロープ(9B)にリング(A1)、(A2)を設けた正面断面図。
【図３５】板材に開けた穴に帯が使用できるように横長にした正面図。
【図３６】板の部材に開けた穴に差し込むシャフトの形(段付き)の正面図と一部断面の右側面図。
【図３７】U字形の部材の穴に通すシャフトの形の正面図(段無しのストレート)。
【図３８】逆戻り止めシャフトの正面図と一部断面のメンズ。
【図３９】シャフトの正面図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明を実施するための最良の形態を図３、図４、図５に基づいて説明する。
ロープの一端をリング(A2)に取り付け、ロープの他端をリング(A1)に通してから折り返しリング(A2)に通し上に出す。
使用するとき、リング(A1)にロープ(1A)の一端を取り付ける、他端を荷台のフックに固定する、リング(A2)にロープ(1B)の一端を取り付ける、他端を荷台のフックに固定する。
ロープの(2B)部分のA点を引っ張る(ロープの(2D)部分が引き戻されないように、引っ張っておく)。
ロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分を引っ張る、
上記の動作をを繰り返しながら、リング(A1)、(A2)間を縮めながら、ロープ(1A)、(1B)を引っ張り、貨物(W)を締め付け固定する。
ト  最後にロープの(2D)部分をリング(A1)、又はロープ(1A)に巻き付け固定する。
【実施例１】
【００２３】
実施例を図６，図７，に基づいて説明する。
リング(A2)にロープの端を取り付け、他端をリング(A1)の穴を通してからリング(A2)の穴を通して上へ出して、板(B)の穴(B2)、(B1)へ通す。
この荷締め器を使用するときはリング(A1)に引っ張るロープ(1A)を、リング(A2)にはロープ(1B)を繋ぐ。
ロープ(2D)の端を引き戻されないように、引っ張りながら、ロープ(2B)部分のA点を引っ張り、次にロープ(2D)を引っ張りながら、A点を緩める、これらを繰り返しながら、リング(A1)、(A2)間を縮めて、ロープ(1A)、(1B)を引っ張る。
ロープ(1A)、(1B)を引っ張った後に、ロープ(2D)の端を板(B)の穴(B2)、(B1)の穴に通し、板(B)をリング(A2)に重ね、ロープ(2B)部分が緩まないように、ロープ(2D)部分を引っ張りながら、リング(A2)の穴を通したロープの端を引っ張り、引き締めて、逆戻りを防ぐ様にした荷締め器。
図８はリング(A2)に取り付けたロープ(1B)の端を固定した状態で使用した図。
【実施例２】
【００２４】
実施例を図９、１０、１１に基づいて説明する。
リング(A2)にロープの端を取り付け、他端をリング(A1)の穴を通してからリング(A2)の穴を通し、さらに、リング(A1)の穴を通してから上へ出した荷締め器である、この荷締め器にリング(A1)に引っ張るためのロープ(1A)の一端を取り付ける、リング(A2)に引っ張るためのロープ(1B)の一端を取り付け、他端を固定した状態。
ロープの(2B)部分のA点を引っ張る(ロープの(2D)部分が引き戻されないように、引っ張っておく)。
ロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分を引っ張る、
上記の動作を繰り返しながら、リング(A1)、(A2)間を縮めながら、ロープ(1A)を引っ張る〔貨物(W)を引っ張る〕、ロープの(2D)部分をリング(A1)の根本部分〔ロープの(2A)、(2B)、(2C)部分〕、又はリング(A2)に巻き付け固定する。
図９はロープの(2B)部分のA点を引っ張る前の状態。
図１０のB点は、見かけ上のカッシャの働きになる。
図１０はロープの(2B)部分のA点を引っ張りながら、リング(A1)、(A2)間を縮めている状態。
図１１は ロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分を引っ張った状態。
【実施例３】
【００２５】
実施例を図１２，１３，１４に基づいて説明する。
実施例２(図９、１０、１１) に示す荷締め器の リング(A1) 、(A2)を シャックル(C1)、(C2)に置き換えた荷締め器であり、ロープ(1A)、(1B)を引っ張る力(働き)は同じになる。
【実施例４】
【００２６】
実施例を図１５，に基づいて説明する。
図１２，図１３，図１４に示す荷締め器のシヤックル(C1)のピン(C3)にパイプ(C5)、(C6)とワッシャ(C9)を通し、止め金(C11)をネジ(C13)、(C14)で取り付ける。
シヤックル(C2)のピン(C4)にパイプ(C7)、(C8)とワッシャ(C10)を通し、止め金(C12)をネジ(C15)、(C16)で取り付ける。
パイプとワッシャと止め金を取り付けることにより、ピンとロープの抵抗を小さくし、ロープが重なり合わないようにする。
図示のようにロープをパイプ(C7)に取り付け他端をパイプ(C5)、(C8)、(C6)へ折り返した 荷締め器。
使用するときはシヤックル(C1)に引っ張るためのロープ(1A)をシヤックル(C2)に引っ張るためのロープ(1B)を取り付ける
ロープ(2D)部分を引きながら、ロープ(2BのA部分)を矢印方向へ引っ張り、シヤックル(C1)、(C2)間を縮めた後、ロープ(2D)部分を引きながらロープ(2BのA部分)を緩めていく、この動作を繰り返しながら、シヤックル(C1)、(C2)間を縮めていく。
【実施例５】
【００２７】
実施例を図１６に基づいて説明する。
図１６に示す荷締め器は、図１２，図１３，図１４に示す荷締め器のシヤックル(C1)
の代わりに、板(H1)、(H2)に穴を開け、穴にシャフト(J5)、(J1)、(J2)を取り付け、シャフト(J1)〔パイプ(J6)、(J7)ワッシャ(J8)を通す〕、 (J2)に抜け防止用のビン(Pn)で止める。
板(I1)、(I2)に穴を開け、穴にシャフト(K1)、(K2)、(K8)を取り付け、シャフト (K1)〔パイプ(K9)、(K10)、(K11)、ワッシャ(K12)、(K13)を通す〕、(K2)に抜け防止用のピン(Pn)で止める。
ロープの一端をシャフト(K1)のパイプ(K9)に取り付け、他端をパイプ(J6)、(K10)、(J7)、(K11)間を折り返し通す、
シャフト(J1)に取り付けたパイプ(J6)の部分はカッシャの働きをする。
上記のような荷締め器。
使用するときは、シャフト(J2)に引っ張るためのロープ(1A)を、シャフト(K2)に引っ張るためのロープ(1B)を取り付ける。
ロープ(2D)を引きながら、ロープ(2CのA部分)を引っ張り、シャフト(J1)、(K1)を引き寄せる。
シャフト(J1)、(K1)間を縮めた後、ロープ(2D)部分を引きながら、ロープ(2BのA部分)を緩めていく。
上記の動作を繰り返しながら、シャフト(J1)、(K1)間を縮めていく。
【実施例６】
【００２８】
図１７に示す荷締め器は 、図１６に示す荷締め器のシヤックル(C1)の代わりに、ロープの輪を２つ折りにして、輪(2F)、(2G)にし、端を引っ張るロープ(1A)に結びつけ、シヤックル(C2)の代わりにロープの輪を３つ折りにして、輪(2H)、(2I)、(2J)にし端を引っ張るロープ(1B)に結びつける、別のロープを、輪(2H)に取り付け他端を輪(2F)、(2I)、(2G)、(2J)と順番に通した荷締め器で、図１６に示す荷締め器と同じ働きをする。
〔２つ折りにした輪(2F)、(2G)と３つ折りにした輪(2H)、(2I)、(2J)は荷締め器のリングの代わりの役目もする〕
使用するときは、ロープ(2D)を引っ張りながらロープ(2CのA部分)を引っ張り、ロープ(1A)、(1B)を引き寄せロープ(1A)、(1B)間を縮める。
ロープ(2CのA部分)をを緩めながらロープ(2D)を引っ張つぱる
上記の動作を繰り返しながら、ロープ(1A)、(1B)間を縮めていく。
図１６に示す荷締め器と同じ働きをする(摩擦抵抗を考えない)。
上記のような荷締め器。
【実施例７】
【００２９】
図１９に示す荷締め器は
ロープの一端をリング(A2)に取り付け、ロープの他端をリング(A1)に通してから折り返しリング(A2)に通した荷締め器のリング(A2)に、別のロープの一端を取り付け、他端をリング(A4)に通してから、リング(A3)を通して、リング(A1) に取り付ける。
リング(A3) にロープ(1A)の一端を取り付ける。
リング(A4) に引っ張るためのロープ(1B)の一端を取り付ける。
ロープ(1A)を引っ張る力FEHは、
FEH = 2FCE COSθ    FCE  = FAC+FCO COSθ    FCO=FACCOSθ
図２による原理の説明で   FC = F/2、  FAC = FB/Sinθ
ロープ(1B)を引っ張る力FEHは
FDG  = 2FBD COSθ   FBD = FAB+FBO COSθ
図２による原理の説明で   FB = F/2、  FAB = FB/Sinθ
図１９はロープの(2B)部分のA点を引っ張りながら、リング(A1)、(A2)間            を縮めてロープ(1A)、(1B)間を縮めている状態。
図２０は ロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分を引っ          張った状態。
この荷締め器は２層のトラス状態の荷締め器。
【実施例８】
【００３０】
実施例を図２１に基づいて説明する。
板(D)に穴(D1)、(D2)を、板(E)に穴(E1)、(E2)、(E3)、(E4)を開ける。
ロープの端を穴(E1)に取り付け、他端を穴(D1)に通し、折り返して穴(E2)に通して反対側から、穴(E3)に通した荷締め器である〔横長の穴(図３５)にしてロープの替わりに、帯を用いても良い〕 。
上記に示す構造の荷締め器である。
使用するときに、引っ張るためのロープ(1A)の端を穴(D2)に取り付ける 。
引っ張るためのロープ(1B)の端を穴(E4)に取り付ける。
ローブの(2B)部分のA点を引っ張ることにより、点A~B~C間がトラス構造なり、大きい力(引っ張る力)が発生し、ロープ(1A)、(1B)を引っ張る。
ロープ(1A)、(1B)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする。
図２１はロープの(2D)部分のA点を引っ張り上げて、ロープの(2D)部分の端を、ロープ(2B)部分の下から通し、ロープ(2B)部分により押さえた状態(ゆるみ防止〕。
【実施例９】
【００３１】
実施例を図２２に基づいて説明する、
図２１に示す荷締め器の板の穴の数とロープの通し形を変えたもの。
板(F)に穴 (F1)、(F2)、(F3)を開ける。
板(G)に穴(G1)、(G2)、(G3)を開ける。
板(F)の穴(F1)に、ロープの端を取り付ける、ローブの他端を板(G)の穴(G1)に        通して次に板(F)の穴(F2)に通し、次に板(G)の穴(G2)に通す。
ロープ(1A)、(1B)を引っ張る力は、図１０図に示す荷締め器と同じ働きをする(摩擦抵抗を考えない)。
上記に示す構造の荷締め器である。
使用するときは、板(F)の穴(F3)に引っ張るロープ(1A)を取り付ける、板(G)の穴(G3)には引っ張るロープ(1B)を取り付ける。
ロープの(2D)部分を引っ張りながら、ロープの(2B)部分のA点を引っ張り、板(F)、(G)間を縮める〔ロープ(1A)、(1B)間を縮める〕次ぎにロープの(2B)部分のA点を緩めながら、ロープの(2D)部分を引っ張る、これらを繰り返しながらロープ(1A)、(1B)間を縮める荷締め器。
【００３２】
図２３に示す荷締め器は、図２２に示す荷締め器のロープのロープ(1A)、(1B)間を縮めた後、ロープの(2D)部分の端を、板(G)とロープの(2B)部分の 間を通してから、ロープ (1B) に巻き付けて、緩まないようにしたもの。
【実施例１０】
【００３３】
実施例を図２４に基づいて説明する、
板(H1)、(H2)に穴を開け、穴にシャフト(J1)、(J2)を取り付ける、板(I1)、(I2)に穴を開け、穴にシャフト(K1)、(K2)、(K3)を取り付け抜け防止用のビン(Pn)で止める。
帯の一端をシャフト(K1)に取り付け、他端をシャフト(J1)、(J2)の間を通し、次にシャフト(K1)、(K2)の間を通し、次にシャフト(K2)、(K3)の間を通し、上に出す。
上記に示す構造の帯を使用する荷締め器である。
使用するときは、引っ張るための帯((5A)の端をシャフト(J2)に、引っ張るための帯(5B)の端をシャフト(K3)に取り付ける。
帯の(6C)部分を引っ張りながら、帯の(6B)部分のA点を引っ張り、シャフト(J1)、(K1) 間の距離を縮める、次に帯の(6B)部分のA点を緩めながら、帯の(6C)部分を引っ張る。
これらを繰り返しながら、帯((5A)、(5B)を引っ張り、距離を縮める。
帯((5A)、(5B)を引っ張り、距離を縮めた後、帯の(6C)部分 の端を帯の(6B)部分の下から回し、次に帯(5B)に巻き付けて緩まないようにする〔帯の(6D)部分〕。
【実施例１１】
【００３４】
図２５にて示す荷締め器は、図２４に示す荷締め器の部材を変えた物で、図を見ながら説明する。
板(H1)、(H2)の替わりに、U字形の部材(H)に変えて、穴を開ける、穴にシャフト(J1)、(J2)の替わりに、シャフト(J4)、(J5)を通し、ピン(Pn)で固定する。
板(I1)、(I2)の替わりにU字形の部材(I)に変えて、穴を開ける、穴にシャフト(K1)、(K2)、(K3)の替わりに、シャフト(K4)、(K5)、(K6)を通し、ピン(Pn)で固定する。
U字形の部材(H)、(I)の穴に通すシャフトは図３７に示す様なストレートのものである。
上記の如く部材を変えた荷締め器で有る。
帯((5A)、(5B)を引っ張る力(働き)は図２４に示す荷締め器と同じである。
図２６にて示す荷締め器は、図２４に示す荷締め器の帯の通し方を変え、帯の逆戻り(緩み)防止の部材(L)、(M)を取り付けたものである。
図を見ながら説明すると、帯の一端をシャフト(K2)に取り付け、他端をシャフト(J1)、(J2)の間を通してから、シャフト(K1)、(K2)の間を通し、逆戻り防止の部材(L)、(M)の穴を通してから、又、逆戻り防止の部材(L)の穴に通したものである。
帯((5A)、(5B)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする。
帯の(6C)部分を引っ張りながら、帯の(6B)部分のA点を引っ張り、シャフト(J1)、(K1) 間の距離を縮める、次に帯の(6B)部分のA点を緩めながら、帯の(6C)部分を引っ張る。
上記の動作を繰り返しながら、帯((5A)、(5B)を引っ張り、距離を縮める。
図２７に示す荷締め器は逆戻り防止の部材(L)、(M) をシャフト(K1)、(K2)に 重ねる様にして、シャフト(J1)、(K1) 間の距離が広がらない様に、帯の(6C)部分を引っ張りながら、帯の(6D)部分を引っ張り、帯の(6C)部分を絞っていき、逆戻り防止の部材(L)、(M) とシャフト(K1)、(K2)が密着した状態。
【実施例１２】
【００３５】
実施例を図２８に基づいて説明する。
板(N1)、(N2)に穴を開け、穴にシャフト(O1)、(O2)、逆戻り止めシャフト(O3)を取り付け、抜け防止用のピン(Pn)で止める。
シャフト(O1)に帯の一端を取り付ける、他端をシヤックル(C2)のシャフトを通し、次にシャックル(C1)のシャフトを通し、シャフト(O2)と戻り止めシャフト(O3)の間を通して上へ出した荷締め器である。
使用するときは、シャックル(C1)のシャフトに物(加重)を引っ張るためのロープ(1A)を取り付け、シャックル(C2)のシャフトに物(加重)を引っ張るためのロープ(1B)を取り付ける。
帯の(7C)部分を引っ張りながら〔帯の(7B)部分のA点を引っ張るとき引きずられない程度の強さで〕帯の(7B)部分のA点を引っ張る、次に帯の(7B)部分のA点を緩めながら、帯の(7C)部分を引っ張り、帯の(7B)部分の緩みを引っ張り込む。
上記の動作を繰り返しながら、ロープ(1A)、(1B)間の距離を縮める。
戻り止めシャフト(O3)のギザギザの歯に、帯の(7C)部分を当てながら、緩めると、シャフト(O3)が回転して、帯がシャフト(O2)、(O3)の間に挟まり、緩まなくなる(図２９に示す状態の荷締め器)。
【実施例１３】
【００３６】
実施例を図３０に基づいて説明する、
板(H1)、(H2)に穴を開け、穴にシャフト(R1)、フック(Q1)の穴に通したシャフト(R2)を取り付け、板(H3)、(H4)に穴を開け、穴にシャフト(R3)、フック(Q2)の穴に通したシャフト(R4)を取り付け抜け防止用のピン(Pn)で止める。
板(P1)、(P2)に穴を開け、穴にシャフト(S1)、フック間距離決め用のシャフト(S2)、シャフト(S3)と逆戻り止めシャフト(S4)を取り付け、抜け防止用のピン(Pn)で止める。
板(P1)、(P2)に開ける穴で、フック間距離決め用のシャフト(S2)用の穴はシャフト(S2)が、上下に移動できる縦長の穴である。
シャフト(R3)に帯の(8D)部分の一端を取り付け、他端をシャフト(S1)の下からシャフト(S2)の左側から上を通りシャフト(S3)の左側から下へ通して、シャフト(R1)、(R2)間を下から上へ通し、次に戻り止めシャフト(S4)とシャフト(S3)の間を通し上へ出した、フック(Q1)、(Q2)間距離を調整できる荷締め器。
フック(Q1)、(Q2)を引っ張る力は、図４に示す荷締め器と同じ働きをする。
帯の(8C)部分を緩めて、帯の(8B)部分を緩ませ、フック間距離決め用のシャフト(S2)を持ち上げて、板(P1)、(P2)を移動させて、シャフト(R1)、(R3) 間の距離を調整することができる。
帯の(8C)部分を引っ張りながら〔帯の(8B)部分のA点を引っ張るとき引きずられない程度の強さで〕帯の(8B)部分のA点を引っ張る、次に帯の(8B)部分のA点を緩めながら帯の(8C)部分を引っ張り、帯の(8B)部分の緩みを引っ張り込む。
上記の動作を繰り返しながら、フック(Q1)、(Q2)間の距離を縮める。
【実施例１４】
【００３７】
実施例を図３１、３２，３３に基づいて説明する、
板(T1)、(T2)に穴を開け、穴にストッパ(Y)の穴に通したシャフト((V1)とシャフト(V2)を取り付け、抜け防止用の割ピン(Pn)で止める。
板(U1)、(U2)に穴を開け、穴にシャフト(X1)、(X2)を取り付け、抜け防止用の割ピン(Pn)で止める。
板(U1)の穴(UA)にロープ(11A)の一端を取り付けて、他端を板(T1)の穴(TA)  に取り付ける。
板(U2)の穴(UB)にロープ(11B)の一端を取り付け、他端を板(T2)の穴(TB)に取り付ける。
シャフト(X2)にロープ(12A)を取り付ける。
重り(W3)のつり下げ用穴にロープの(9C)部分を通したロープをシャフト(V2)に２重に巻き付けた後、ロープの(9A)部分をシャフト(X1)の後ろから回り込ませ、ロープの(9B)部分とつなぎ、輪になった１本のロープにする。
ロープの端をシャフト(V2)の穴(Vc)に通し(抜けないように結び目、又はカシメる)、シャフト(V2)に巻き付けた後、ロープの(10A)部分に引き上げる(引っ張る)対象物(W1)を取り付ける。
以上のごとく構成された帯荷締め器。
【００３８】
ロープ(9B)部分のA点 を引っ張ると、ロープの(9A)部分はシャフトX1の方へ引っ張られる、シャフト(V2)は巻き付けらたロープ(9A)部分と(9B) 部分の引っ張る力が働き回転する。
シャフト(V2)が回転すると、シャフト(V2)の回転によりロープ(10A)部分は巻き取られ、引き上げる(引っ張る)対象物(W1)が引き上げられる。
ロープ(9B)部分のA点を緩めると、重り(W2)はシャフト(V2)に巻かれたロープが緩むので重り(W2)は下へ下がる〔逆戻り防止のストッパ(Y)により、シャフト(V2)の 回転は止まる、シャフト(V2)に巻き付けられたロープをストッパ(Y)が押しつけて回転を止める〕、巻き上げているときは、ストッパ(Y)はシャフト(V2)に巻かれたロープを押しつける力は働かない。
ロープ(9B)部分のA点 を引っ張りと緩めるのを繰り返すことにより、ロープの(10A)部分を引っ張ることができる。
逆戻り防止のストッパ(Y)で引き上げる(ロープ(9B)部分のA点の引っ張りを緩めたときのシャフト(V2)の逆回転を防ぐ)対象物(W1)の落下を防ぐ。
ロープ(10A)を引っ張る力は、ロープの(9A)、(9B)部分を引っ張る力がシャフト(V2)を回転させる力に変わり、ロープ(10A)を引っ張る。
【実施例１５】
【００３９】
実施例を図３４に基づいて説明すると。
図３１、３２，３３に示す荷締め器のロープの(9B)部分の間にリング(A1)、(A2)を取り付けて、別のロープをリング(A1)、(A2)の穴に通して、ロープの両端を繋ぎ、〔ロープの(2A)、(2B)部分が繋がり〕１つの輪にした荷締め器である。
ロープ (10A)を引っ張る力(働き)は図１９に示す荷締め器のロープ(1A)を引っ張る力でシャフト(V2)を回し(巻き取り)、引っ張りの力に変えたものになる。
ロープの (2B)部分 のA点を引っ張りと緩めるのを繰り返しで、ロープ(10A) を引っ張り上げることができる。
【符号の説明】
【００４０】
１  帯にフック、又は加重を加えた部分。
1A  ロープ
1B  ロープ
２  帯に手で力を加える部分。
2A  ロープのリング(A2)からリング(A1)へ向かう部分。
2B  ロープのリング(A1)からリング(A2)へ向かう部分。
2C  ロープのリング(A2)からリング(A1)へ向かう部分。
2D リング(A1)〔リング(A2)、シヤックル(C1)、板(E)の穴(E3)、又は板(G)の穴(G2)〕の穴を通し、上へ出した ロープの部分
【００４１】
３  シャフト(8)に取り付けた帯。
3A   ロープのリング(A3)、(A4)間の部分。
3B    ロープのリング(A1)、(A3)間の部分。
3C   ロープのリング(A2)、(A4)間の部分。
４  ストッパ。
５  シャフト。
5A  シャフト(J2)に取り付けたロープ。
5B  シャフト(K3)に取り付けたロープ。
６  帯受け台。
6A  ロープのシャフト(J1)、(K1)間の部分。
6B  ロープのシャフト(J1)、(K2)間の部分。
6C  ロープのシャフト(K2)、(K3)間の部分。
6D   ロープのシャフト(K3)から上に出した部分。
７  本体
7A  ロープのシヤックル(C1)、(C2)間の部分。
7B  ロープのシヤックル(C1)、戻り止めシャフト(O3)間の部分。
7C  ロープの戻り止めシャフト(O3) から上へ出した部分。
8  シャフト
8A  ロープのシャフト(R1)、(S3))間の部分。
8B  ロープのシャフト(R1)、(S4)間の部分。
8C  ロープの戻り止めシャフト(S4)から上へ出した部分。
8D  ロープのシャフト(R3)、(S1)間の部分。
9A  ロープのシャフト(X1)、(V2)間の部分。
9B  ロープのシャフト(X1)、(V2)間の部分。
9C  ロープのシャフト(V2)と重り(W3)間の部分。
10A   ロープのシャフト(V2)と重り(W1)(又は車体のフック)間の部分。
11A  板(T1)の穴(TA)と板(U1)の穴(UA)を繋いだロープ。
11B  板(T2)の穴(TB)と板(U2)の穴(UB)を繋いだロープ。
12A  シャフト(X2)に取り付けたロープ。
【００４２】
A1  リング。
A2  リング。
A3  リング。
A4  リング。
B    板。
B1  板(B)に開けた穴。
B2  板(B)に開けた穴。
C1  シヤックル。
C2  シヤックル。
C3  シヤックルのピン
C4  シヤックルのピン
C5  パイプ
C6  パイプ
C7  パイプ
C8  パイプ
C9  ワッシャ
C10  ワッシャ
C11  止め金
C12  止め金
C13  ネジ
C14  ネジ
C15  ネジ
C16  ネジ
D  板。
D1  板(D)に開けた穴。
D2  板(D)に開けた穴。
E    板。
E1  板(E)に開けた穴。
E2  板(E)に開けた穴。
E3  板(E)に開けた穴。
E4  板(E)に開けた穴。
F    板
F1  板(F)に開けた穴。
F2  板(F)に開けた穴。
F3  板(F)に開けた穴。
G  板
G1  板(G)に開けた穴。
G2  板(G)に開けた穴。
G3  板(G)に開けた穴。
【００４３】
H  U字形の部材
H1  板
H2  板
I  U字形の部材
I1  板
I2  板
J1  シャフト
J2  シャフト
J3  シャフト
J4  シャフト
J5  シャフト
J6  パイプ
J7  パイプ
J8  ワッシャ
K1  シャフト
K2  シャフト
K3  シャフト
K4  シャフト
K5  シャフト
K6  シャフト
K7  シャフト
K8  シャフト
K9  パイプ
K10  パイプ
K11  パイプ
K12  ワッシャ
K13  ワッシャ
L  逆戻り防止の部材。
M  逆戻り防止の部材。
N1  板。
N2  板。
O1  シャフト。
O2  シャフト。
O3  逆戻り止めシャフト。
Pn  ピン。
Q1  フック。
Q2  フック。
R1  シャフト。
R2  シャフト。
R3  シャフト。
R4  シャフト。
S1  シャフト。
S2  シャフト。
S3  シャフト。
S4  逆戻り止めシャフト。
【００４４】
T1  板
T2  板
TA  穴
TB  穴
U1  板
U2  板
UA  穴
UB  穴
V1  シャフト
V2  シャフト(ロープ巻き付け用)
W1  重り(引っ張る対象物)
W2  重り
X1  シャフト
X2  シャフト
Y  ストッパ
【図１】
2010156459.tif 000003
【図２】
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【図３】
2010156459.tif 000005
【図４】
2010156459.tif 000006
【図５】
2010156459.tif 000007
【図６】
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【図７】
2010156459.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
2010156459.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
2010156459.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
2010156459.tif 000019
【図１８】
2010156459.tif 000020
【図１９】
2010156459.tif 000021
【図２０】
2010156459.tif 000022
【図２１】
2010156459.tif 000023
【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
2010156459.tif 000031
【図３０】
2010156459.tif 000032
【図３１】
2010156459.tif 000033
【図３２】
2010156459.tif 000034
【図３３】
2010156459.tif 000035
【図３４】
2010156459.tif 000036
【図３５】
2010156459.tif 000037
【図３６】
2010156459.tif 000038
【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
2010156459.tif 000041