(57)【要約】【課題】環境に対する負荷が少ない運転をより促進することを目的とする。【解決手段】車両に設置されたセンサの情報に基づき、環境に対する負荷が少ない運転を行っているか否かのエコドライブ判定し（Ｓ１）、このエコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定し（Ｓ２）、エコドライブ点数を集計し（Ｓ５）、データベースに記憶されたサービス提供事業者のクーポン情報のうち、集計されたエコドライブ点数に対応するクーポン情報を抽出し（Ｓ７）、抽出されたクーポン情報を表示する（Ｓ１１）。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設置されたセンサの情報に基づき、環境に対する負荷が少ない運転を行っているか否かのエコドライブ判定をするエコドライブ判定手段と、
前記エコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定するエコドライブ点数決定手段と、
前記エコドライブ点数を集計するエコドライブ点数集計手段と、
データベースに記憶されたサービス提供事業者のクーポン情報のうち、集計された前記エコドライブ点数に対応する前記クーポン情報を抽出するクーポン情報抽出手段と、
抽出された前記クーポン情報を表示する車載用表示手段と、
を備えたことを特徴とするエコドライブ促進システム。
【請求項２】
前記クーポン情報抽出手段が、前記車両の位置情報およびユーザ属性情報の少なくとも１つの情報に基づき、前記クーポン情報を抽出することを特徴とする請求項１に記載のエコドライブ促進システム。
【請求項３】
前記車載用表示手段は、複数のクーポン情報を表示することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエコドライブ促進システム。
【請求項４】
前記車載用表示手段が、前記クーポン情報に関するクーポンの発行先を複数表示することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のエコドライブ促進システム。
【請求項５】
前記車載用表示手段が、前記クーポン情報を携帯端末が取得するための情報を表示することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のエコドライブ促進システム。
【請求項６】
車両に設置されたセンサの情報に基づき、環境に対する負荷が少ない運転を行っているか否かのエコドライブ判定をするエコドライブ判定ステップと、
前記エコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定するエコドライブ点数決定ステップと、
前記エコドライブ点数を集計するエコドライブ点数集計ステップと、
データベースに記憶されたサービス提供事業者のクーポン情報のうち、集計された前記エコドライブ点数に対応する前記クーポン情報を抽出するクーポン情報抽出ステップと、
抽出された前記クーポン情報を表示するクーポン情報表示ステップと、
を備えたことを特徴とするエコドライブ促進方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エコドライブ促進システムおよびエコドライブ促進方法に関し、特に、ユーザがエコドライブの成果を容易に享受できるエコドライブ促進システムおよびエコドライブ促進方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、環境に配慮した運転を促すために、例えば、特許文献１には、車両に取り付けられた車載センサにより車両の燃料消費量や車両の運転状況を把握し、得られた情報から燃費やＣＯ2の排気量を算出し、いわゆる環境に優しい運転または無駄が少ない運転といわれるエコドライブ（環境に対する負荷が少ない運転）を啓蒙する診断・アドバイスに関するコンテンツを配信するシステムが開示されている。また、特許文献２には、安全運転及び／又は環境運転の判定結果に応じて付与されるポイント数が累積され、所定のポイント数と引き換えに所定のサービスを提供するシステムが開示されている。
【特許文献１】特開２００４−１５７８４２号公報
【特許文献２】特開２００７−２９３６２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のシステムは、エコドライブのアドバイスをしたり、蓄積したポイントを表示させたり、所定のポイント数と引き換えに所定のサービスを提供したりするが、ユーザがエコドライブをすることにより、具体的なエコドライブの成果を容易に受けられるような配慮が十分でなかった。そのため、エコドライブを促進する上で十分ではなかった。
【０００４】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、環境に対する負荷が少ない運転をより促進することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に設置されたセンサの情報に基づき、環境に対する負荷が少ない運転を行っているか否かのエコドライブ判定をするエコドライブ判定手段と、前記エコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定するエコドライブ点数決定手段と、前記エコドライブ点数を集計するエコドライブ点数集計手段と、データベースに記憶されたサービス提供事業者のクーポン情報のうち、集計された前記エコドライブ点数に対応する前記クーポン情報を抽出するクーポン情報抽出手段と、抽出された前記クーポン情報を表示する車載用表示手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００６】
よって、集計されたエコドライブの点数に基づいたクーポン情報をクーポン情報抽出手段により、すぐに確認できる。すなわち、ユーザがエコドライブの成果として受け取るクーポンの内容を容易に認識できるので、ユーザがエコドライブを行うインセンティブが強くなり、ユーザにエコドライブをより促進させることができる。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、前記クーポン情報抽出手段が、前記車両の位置情報およびユーザ属性情報の少なくとも１つの情報に基づき、前記クーポン情報を抽出することを特徴とする。
【０００８】
この場合、車両の位置情報からユーザが利用しやすい場所のサービス提供事業者のクーポン情報を提示したり、ユーザ属性情報からユーザが利用したいようなサービスのクーポン情報を提示したりすることにより、よりエコドライブを行うというインセンティブを高めることができる。
【０００９】
また、請求項３に記載の発明は、前記車載用表示手段は、複数のクーポン情報を表示することを特徴とする。
【００１０】
この場合、複数のクーポン情報をユーザに提示して、ユーザに選ばせることにより、ユーザの好みに合ったサービスのクーポンを提供できるため、よりエコドライブを行うというインセンティブを高めることができる。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、前記車載用表示手段が、前記クーポン情報に関するクーポンの発行先を複数表示することを特徴とする。
【００１２】
この場合、ユーザがクーポンの発行先を自由に選択できることにより、ユーザがクーポンとして利用しやすい形態を手軽に使用できるので、ユーザがエコドライブを行うインセンティブを高めることができる。
【００１３】
また、請求項５に記載の発明は、前記車載用表示手段が、前記クーポン情報を携帯端末が取得するための情報を表示することを特徴とする。
【００１４】
この場合、ユーザが携帯型無線電話機等の携帯端末によりクーポンを手軽に取得できるので、ユーザがエコドライブの成果を享受しやすく、ユーザがエコドライブを行うインセンティブを高めることができる。
【００１５】
また、請求項６に記載の発明は、車両に設置されたセンサの情報に基づき、環境に対する負荷が少ない運転を行っているか否かのエコドライブ判定をするエコドライブ判定ステップと、前記エコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定するエコドライブ点数決定ステップと、前記エコドライブ点数を集計するエコドライブ点数集計ステップと、データベースに記憶されたサービス提供事業者のクーポン情報のうち、集計された前記エコドライブ点数に対応する前記クーポン情報を抽出するクーポン情報抽出ステップと、抽出された前記クーポン情報を表示するクーポン情報表示ステップと、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、ユーザがエコドライブの成果として集計されたエコドライブの点数に基づき抽出されたクーポン情報を車載用表示手段によりすぐに確認できる。すなわち、ユーザがエコドライブの成果として受け取るクーポンの内容を容易に認識できるので、ユーザがエコドライブを行うインセンティブが強くなり、ユーザにエコドライブをより促進させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００１８】
まず、本発明の実施形態に係るエコドライブ促進システムの概要構成および機能について、図に基づき説明する。
【００１９】
図１は、本実施形態に係るエコドライブ促進システムの構成例を示すブロック図である。
【００２０】
図１に示すように、エコドライブ促進システム１は、ユーザによるエコドライブの運転状態を計測するセンサが設置された車両５と、エコドライブの点数に対応するクーポン情報を抽出するセンター１０と、センター１０にクーポン情報を提供するサービス提供事業者１５と、を備える。ここで、クーポン情報には、エコドライブ点数と引き換えるためのクーポン自体の点数や、サービス提供事業者１５が提供するサービスの割引や特典等の情報や、インターネット上において、サービス提供事業者１５のクーポンが提示してあるＵＲＬ（Uniform Resource Locator）等が含まれる。また、車両５と、センター１０と、サービス提供事業者１５とは、ネットワーク３により互いに接続されている。なお、車両５は無線通信により、ネットワーク３に接続する。
【００２１】
車両５は、走行時における車両５のエンジン回転数や燃料使用量や車両速度や車両位置等を計測する様々なセンサ（図示せず）と、車両５に設置されたセンサの情報に基づき環境に負荷が少ない運転（エコドライブ）であるか否かを判定したり、エコドライブ点数の決定を行ったりするエコドライブ判定装置６と、エコドライブ判定装置６によるエコドライブの状態や地図情報等を表示する車載用表示装置７と、を有する。
【００２２】
エコドライブ判定装置６は、エコドライブの判定やエコドライブ点数を決定するＣＰＵ（Central Processing Unit）と、判定プログラムや決定プログラムを記憶したメモリ等とを有する。そして、エコドライブ判定装置６は、車両５に設置されたセンサの情報に基づき、エコドライブを行っているか否かのエコドライブ判定をするエコドライブ判定手段の一例として機能する。例えば、車両５のセンサの情報に基づき、走行距離に対する燃料の消費量やＣＯ２排出量や走行速度に対するエンジンの回転数等を所定のプログラムに従い算出し、エコドライブか否かを判定する。また、エコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定するエコドライブ点数決定手段の一例として機能する。例えば、エコドライブと判定されている間の走行距離を加算（エコドライブ距離）する。このエコドライブ距離に基づき、エコドライブ点数を換算する。
【００２３】
次に、図２は、車載用表示装置の構成例を示すブロック図である。
【００２４】
図２に示すように、車載用表示装置７は、液晶ディスプレイを備えた表示部２０と、ＣＰＵ等を有する制御部２１と、地図情報等を記憶する記憶部２２と、車載用表示装置７を操作するためのスイッチである操作部２３と、センター１０等と交信するための無線通信部２４と、車両５の現在位置を測定するＧＰＳ測位部２５と、ユーザに音声案内する音声出力部２６と、これら各部を接続するデータバス２７と、を有する。なお、操作部２３は、表示部２０に表示されたボタンでもよい。
【００２５】
そして、車載用表示装置７は、クーポン情報を表示する車載用表示手段の一例として機能し、センター１０から送信されたクーポン情報を表示部２０に表示する。また、車載用表示装置７は、カーナビゲーションシステムの機能を備え、表示部２０には、車両５の現在位置近傍の地図が表示できる。
【００２６】
なお、図１に示したように、この表示部２０に表示されたクーポン情報の関するクーポンの発行は、携帯型無線電話機等の携帯端末８や自宅等にあるパーソナルコンピュータ（ＰＣ）９に対して行われる。
【００２７】
次に、センター１０は、図１に示すように、ＣＰＵを有するサーバ１１と、クーポン情報が記憶されたデータベース１２と、を備える。そして、センター１０のサーバ１１は、エコドライブ点数を集計するエコドライブ点数集計手段の一例として機能する。例えば、サーバ１１は、各車両５から受信したエコドライブ点数を、車両５毎またはユーザ毎に集計する。また、データベース１２に記憶されたサービス提供事業者１５のクーポン情報のうち、集計されたエコドライブ点数に対応するクーポン情報を抽出するクーポン情報抽出手段の一例として機能する。例えば、サーバ１１は、車両５から送信されたエコドライブ点数の集計値に基づき、エコドライブ点数に見合ったクーポン情報をデータベース１２の中から検索して、いくつかの候補を抽出する。また、サーバ１１は、ネットワーク３を介して、車両５やサービス提供事業者１５と送受信する。サーバ１１は、各サービス提供事業者１５からクーポン情報を受信したり、抽出されたクーポン情報を車両５の車載用表示装置７や携帯端末８やパーソナルコンピュータ９に送信したりする。
【００２８】
データベース１２には、車両５毎またはユーザ毎に集計されたエコドライブ点数や所定のエコドライブ点数に応じてランク付けされたクーポン情報が記憶されている。このクーポン情報は、各サービス提供事業者１５から送信され、所定のエコドライブ点数と引き換えるためのクーポン自体の点数に応じて、サーバ１１によりランク分けされ、データベース１２に記憶されている。例えば、エコドライブ点数が１００ポイントであるランクのクーポン、エコドライブ点数が５００ポイントであるランクのクーポンというように、クーポンが分類されている。さらにクーポン情報にはジャンル別を示す情報も付加されている。
【００２９】
また、ユーザ毎のクーポンの発行履歴やユーザの性別、年齢、住所、趣味等のユーザ属性情報もデータベース１２に記憶されている。
【００３０】
次に、図１に示したように、サービス提供事業者１５は、ＣＰＵを有するサーバ１６と、サービス提供事業者１５自体の広告や所定のサービスに対するクーポンを表示したＷｅｂのページのデータを記憶したデータベース１７と、を備える。サーバ１６は、ユーザ等からのＵＲＬに基づくアクセスにより、クーポンを表示したＷｅｂのページ等の情報を提供する。
【００３１】
この携帯端末８は、カメラを有し、このカメラにより車載用表示装置７の表示部２０に表示されたクーポン発行用の２次元コード等を写す。携帯端末８は、２次元コード等からＵＲＬ情報に変換し、ネットワーク３を介してサービス提供事業者１５のサーバ１６にアクセスし、クーポンを表示したＷｅｂのページの情報を取得する。なお、クーポン発行用の２次元コード等を介さないで、車載用表示装置７における操作により、センター１０からネットワーク３を介してＵＲＬ情報を得てもよい。
【００３２】
また、パーソナルコンピュータ９は、プリンタを有する。パーソナルコンピュータ９は、車載用表示装置７における操作により、センター１０から取得したクーポン発行のＵＲＬ情報を取得し、クーポンを表示したＷｅｂのページを開き、クーポンを印刷する。
【００３３】
次に、エコドライブ促進システムの動作について図に基づき説明する。
【００３４】
図３は、サーバ１１、エコドライブ判定装置６および車載用表示装置７の動作例を示すフローチャートである。図４は、サーバ１１のクーポン情報抽出の動作例を示すフローチャートである。図５から図８は、車載用表示装置７の表示部２０における表示画面の表示例を示す模式図である。
【００３５】
まず、エコドライブ判定装置６は、エコドライブ判定をするエコドライブ判定手段の一例として、走行中、車両５に設置されたセンサの情報に基づき、車両５の運転状態がエコドライブであるか否かを判定する（ステップＳ１）。運転状態がエコドライブである場合（ステップＳ１；ＹＥＳ）、エコドライブ判定装置６は、エコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定するエコドライブ点数決定手段の一例として、エコドライブしている間に走行した距離、すなわち、エコドライブ距離をエコドライブ点数として加算する（ステップＳ２）。エコドライブ点数を加算した後、または、運転状態がエコドライブでない場合（ステップＳ１；ＮＯ）、エコドライブ判定装置６は、車両５のセンサの情報に基づき車両５が走行中か否かを判定する（ステップＳ３）。そして、車両５が走行中の場合（ステップＳ３；ＹＥＳ）、ステップＳ１に戻り、エコドライブ判定装置６は、運転状態がエコドライブであるか否かを判定し、エコドライブであるならば、ステップＳ２で次々とエコドライブ点数を加算していく。なお、エコドライブ点数は、エコドライブ距離自体でもよいが、エコドライブ距離にある係数を掛けるように換算してもよい。また、エコドライブ距離の代わりに、ＣＯ２の排出量を換算してもよい。例えば、所定のＣＯ２排出量以下の量を、エコドライブ点数としてもよい。
【００３６】
車両５が停止している場合（ステップＳ３；ＮＯ）、エコドライブ判定装置６は、加算されたエコドライブ点数の情報をユーザＩＤの情報と共にサーバ１１に送信する（ステップＳ４）。このときエコドライブ点数はゼロにリセットされる。なお、車両５が走行し始めたら、再度、これらステップＳ１からステップＳ４の工程を行う。
【００３７】
次に、サーバ１１は、車両５から受信したユーザＩＤやエコドライブ点数に基づき、ユーザのＩＤを照合し、ユーザ毎にエコドライブ点数を集計する（ステップＳ５）。
【００３８】
そして、サーバ１１は、エコドライブ距離の集計値が、クーポンを発行するために必要な所定のエコドライブ点数に達しているか判定する（ステップＳ６）。すなわち、サーバ１１は、エコドライブ距離の集計値と、データベース１２に記憶された所定のエコドライブ点数とを比較して、エコドライブ距離の集計値が所定のエコドライブ点数を超えているか否かを判定する。
【００３９】
所定のエコドライブ点数に達していないならば（ステップＳ６；ＮＯ）、ステップＳ５に戻り、サーバ１１は、車両５からエコドライブ点数の受信を待つ。
【００４０】
所定のエコドライブ点数に達しているならば（ステップＳ６；ＹＥＳ）、サーバ１１は、所定のエコドライブ点数に対応するクーポン情報を抽出する（ステップＳ７）。
【００４１】
このクーポン情報の抽出は、図４に示すようなサブルーチンで行う。まず、サーバ１１は、クーポン情報の抽出を行うユーザに対してクーポンの発行履歴があるか否かを判定する（ステップＳ２０）。クーポンの発行履歴がある場合（ステップＳ２０；ＹＥＳ）、サーバ１１は、データベース１２に記憶されている発行履歴やユーザの好み等のユーザ属性情報に基づき、クーポンのジャンルを設定する（ステップＳ２１）。そして、サーバ１１は、履歴に基づいたジャンルのクーポンと他のジャンルのクーポンとを発行する（ステップＳ２２）。ここで他のジャンルのクーポンは、各サービス提供事業者１５からの販売促進のサービス等に関するものが挙げられる。なお、ジャンルが決まった後、車両５の現在位置や、目的地や、ユーザの住所や、または勤め先の住所等に基づき、サーバ１１は、提示すべきクーポン情報を絞ったり、提示する順番を決定したりする。
【００４２】
このように、サーバ１１のクーポン情報抽出手段が、車両５の位置情報およびユーザ属性情報の少なくとも１つの情報に基づき、クーポン情報を抽出する。
【００４３】
また、クーポンの発行履歴がない場合（ステップＳ２０；ＮＯ）、サーバ１１は、ランダムにクーポンを発行する（ステップＳ２３）。ここで、クーポンの発行履歴以外のユーザ属性情報や車両５の位置情報を利用して、クーポンを発行してもよい。
【００４４】
クーポン情報の抽出が終了したら、図３に示したように、サーバ１１は、抽出されたクーポン情報を該当する車両５に送信する（ステップＳ８）。
【００４５】
車両５の車載用表示装置７は、抽出されたクーポン情報をサーバ１１から受信する（ステップＳ１０）。そして、図５に示すように、車載用表示装置７は、クーポン選択ボタン２０ａとして、抽出されたクーポン情報の一部であるクーポン一覧を表示部２０に表示する（ステップＳ１１）。さらに次のクーポン情報を表示させる場合は、“Ｎｅｘｔ Ｐａｇｅ”ボタンを押す。ユーザは、このクーポン一覧から１つを選択して、表示部２０上のクーポン選択ボタン２０ａを押す。例えば、クーポンとして商品やサービスの提供や割引、または景品のクーポンが挙げられる。
【００４６】
車載用表示装置７は、クーポン選択ボタン２０ａが押されたか否か、すなわち、クーポン選択ボタン２０ａが選択されたか否かを判定する（ステップＳ１２）。
【００４７】
クーポン選択ボタン２０ａが選択されていないならば（ステップＳ１２；ＮＯ）、クーポンの一覧を表示し続ける。クーポン選択ボタン２０ａが選択されたならば（ステップＳ１２；ＹＥＳ）、車載用表示装置７は、どのクーポンが選択されたかの選択情報をサーバ１１に送信する（ステップＳ１３）。そしてサーバ１１は、クーポン発行履歴をデータベース１２に記憶する（ステップＳ９）。
【００４８】
またクーポン選択ボタン２０ａが選択された後（ステップＳ１２；ＹＥＳ）、表示部２０の画面は、図６に示すように、クーポン発行方法を選択するためのクーポン発行方法選択ボタン２０ｂが表示される。  ユーザが、“カーナビ”のクーポン発行方法選択ボタン２０ｂを押した場合、車載用表示装置７は、クーポン情報に含まれるクーポン発行用のＵＲＬ情報から２次元コード（２Ｄコード）を生成する（ステップＳ１４）。そして図７に示すように、車載用表示装置７は、２次元コード２０ｃや地図情報２０ｄといったクーポン詳細情報を表示部２０に表示する（ステップＳ１５）。なお、２次元コード２０ｃは、１次元コードや図形等などでもよく、ＵＲＬ情報と結びつけることができる画像であるならばよい。
【００４９】
次に、ユーザは、携帯端末８により２次元コード２０ｃを撮影して、クーポン発行用のＷｅｂページを表示させることによりクーポンを得る。
【００５０】
なお、“ケータイ”のクーポン発行方法選択ボタン２０ｂが押された場合、サーバ１１からユーザの携帯端末８に、クーポン発行のためのＵＲＬ情報が送信され、“パソコン”のクーポン発行方法選択ボタン２０ｂが押された場合は、パーソナルコンピュータ９に、クーポン発行のためのＵＲＬ情報が送信される。
【００５１】
以上、エコドライブ促進システム１において、エコドライブ判定装置６が、車両５に設置されたセンサの情報に基づき、環境に対する負荷が少ない運転を行っているか否かのエコドライブ判定し、エコドライブ判定の結果からエコドライブ点数を決定し、このエコドライブ点数をセンター１０に送信し、センター１０のサーバ１１が、エコドライブ点数を集計し、データベース１２に記憶されたクーポン情報を抽出して車両５に送信し、車載用表示装置７が抽出されたクーポン情報を表示することにより、ユーザがエコドライブの成果としてクーポン情報をすぐに確認できる。すなわち、ユーザがエコドライブの成果として受け取るクーポンの内容を容易に認識できるので、ユーザがエコドライブを行うインセンティブが強くなり、ユーザにエコドライブをより促進させることができる。
【００５２】
また、サーバ１１が、車両５の位置情報およびユーザ属性情報の少なくとも１つの情報に基づき、クーポン情報を抽出することにより、ユーザが利用しやすい場所のサービス提供事業者のクーポン情報を提示し、よりエコドライブを行うというユーザのインセンティブを高めることができる。
【００５３】
また、図５に示したように、車載用表示装置７が、クーポン選択ボタン２０ａのような複数のクーポン情報を表示する。このように複数のクーポン情報をユーザに提示して、ユーザにクーポンを選ばせることにより、ユーザの好みに合ったサービスのクーポンを提供できるため、よりエコドライブを行うというインセンティブを高めることができる。
【００５４】
また、図６に示したように、車載用表示装置７が、クーポン発行方法選択ボタン２０ｂのようなクーポン情報に関するクーポンの発行先を複数表示することにより、ユーザがクーポンの発行先を自由に選択でき、ユーザがクーポンとして利用しやすい形態を手軽に使用できるので、ユーザがエコドライブを行うインセンティブを高めることができる。
【００５５】
また、車載用表示装置７が、クーポン情報を携帯端末８が取得するための情報、例えば２次元コード２０ｃを表示することにより、携帯端末８によりクーポンを手軽に取得できるので、ユーザがエコドライブの成果を享受しやすく、ユーザがエコドライブを行うインセンティブを高めることができる。
【００５６】
なお、エコドライブ判定装置６が、エコドライブ点数を集計してもよい。この場合、集計されたエコドライブ点数をセンター１０に送信し、このエコドライブ点数に基づきサーバ１１がクーポン情報を抽出する。
【００５７】
また、エコドライブ点数の決定は、エコドライブ判定装置６がエコドライブ判定の結果をセンター１０に送信し、センター１０のサーバ１１が決定してもよい。この場合、加算されたエコドライブ点数自体を送信するのではないので、エコドライブ点数の不正等を防ぎやすくなる。例えばセンター１０が車両５の動きをＧＰＳの情報等から監視ししながら、エコドライブ判定の結果を受信してエコドライブ点数を集計する。
【００５８】
さらに、本発明は、上記各実施形態に限定されるものではない。上記各実施形態は、例示であり、本発明の特許請求の範囲に記載された技術的思想と実質的に同一な構成を有し、同様な作用効果を奏するものは、いかなるものであっても本発明の技術的範囲に包含される。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の実施形態に係るエコドライブ促進システムの構成例を示すブロック図である。
【図２】図１に示す車載用表示装置の構成例を示すブロック図である。
【図３】図１に示すサーバ、エコドライブ判定装置および車載用表示装置の動作例を示すフローチャートである。
【図４】図１に示すサーバのクーポン情報抽出の動作例を示すフローチャートである。
【図５】図１の車載用表示装置の表示部における表示画面の表示例を示す模式図である。
【図６】図１の車載用表示装置の表示部における表示画面の表示例を示す模式図である。
【図７】図１の車載用表示装置の表示部における表示画面の表示例を示す模式図である。
【符号の説明】
【００６０】
１…エコドライブ促進システム
５…車両
６…エコドライブ判定装置
７…車載用表示装置
８…携帯端末
１０…センター
１１…サーバ
１２…データベース
１５…サービス提供事業者
２０…表示部
２０ａ…クーポン選択ボタン
２０ｂ…クーポン発行方法選択ボタン
２０ｃ…２次元コード
【図１】
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【図２】
2010044441.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2010044441.tif 000008
【図７】
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