(57)【要約】  【課題】意図しない開閉カバーの開放を防止し、且つ、開閉カバーの構造が簡素化して開閉カバーを安価に製作できるようにする。  【解決手段】上部旋回体３に搭載したエンジン１１がカウンタウエイト１２により被蔽され、且つ、エンジン１１の上部にエンジンフード１４が上下回動可能に設けられ、エンジンフード１４の下側に形成した点検窓１７に開閉カバー１８を取り付けられている。前記開閉カバー１８の上端縁部及びカウンタウエイト１２の上端縁部には係合溝２０，２１が形成されていると共に、係合溝２０，２１にエンジンフード１４の下端縁部を係脱可能に係合させ、開閉カバー１８の開放は、エンジンフード１４の開放の後でなければ実行できないように構成する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部旋回体に搭載したエンジンがカウンタウエイトにより被蔽され、且つ、該エンジンの上部にエンジンフードが上下回動可能に設けられ、該エンジンフードの下側に形成した点検窓に開閉カバーを取り付けて成る建設機械の開閉カバー装置において、該開閉カバーの上端縁部及びカウンタウエイトの上端縁部に係合溝が形成されていると共に、該係合溝に前記エンジンフードの下端縁部が係脱可能に係合し、該エンジンフードを開放しない限り前記開閉カバーを開放できないように構成したことを特徴とする建設機械の開閉カバー装置。
【請求項２】
上記エンジンフード下端部と上記係合溝との係合部は外側から上記エンジンカバーの内部が見えないように形成されていることを特徴とする請求項１記載の建設機械の開閉カバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建設機械の開閉カバー装置に関するものであり、特に、エンジンフードの下側に点検窓用の開閉カバーを配設して成る建設機械の開閉カバー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、此種油圧ショベル等の建設機械においては、下部走行体上に上部旋回体が搭載され、該上部旋回体の前部にはキャブが設けられている。更に、上部旋回体の後部にはエンジンが搭載され、該エンジンはカウンタウエイトにより被蔽されている。
【０００３】
又、エンジンの上部には開口部が形成されていると共に、該開口部は上下回動可能な略箱型のエンジンフードにより施蓋されている。そして、エンジンフードの下側には点検窓が形成され、該点検窓には把手付きの開閉カバーが設けられている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１１−０８２０１０公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術では、点検窓用の開閉カバーが悪戯や不測の外力などにより開放されたまま放置されることがある。開閉カバーが開放状態に放置されると、点検窓が外部に露呈されるために、該点検窓からゴミや塵埃などの異物や雨水がエンジンカバー内、即ち、エンジンルーム内に侵入する。その結果、該異物等によってエンジンルームが汚染され、該エンジンルーム内のエンジンや補機の機能に悪影響を与えることがある。
【０００５】
前記開閉カバーの不測の開放状態を防止するには、例えば、開閉カバーに高性能のロック機構を設けることが考えられる。しかし、このように構成すると、開閉カバーの構造が複雑になると共に該開閉カバーの製作コストが高騰する。
【０００６】
そこで、意図しない開閉カバーの開放を防止し、且つ、開閉カバーの構造が簡素化して安価に製作できるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、上部旋回体に搭載したエンジンがカウンタウエイトにより被蔽され、且つ、該エンジンの上部にエンジンフードが上下回動可能に設けられ、該エンジンフードの下側に形成した点検窓に開閉カバーを取り付けて成る建設機械の開閉カバー装置において、該開閉カバーの上端縁部及びカウンタウエイトの上端縁部に係合溝が連続して形成されていると共に、該係合溝に前記エンジンフードの下端縁部が係脱可能に係合し、該エンジンフードを開放しない限り前記開閉カバーを開放できないように構成した建設機械の開閉カバー装置を提供する。
【０００８】
この構成によれば、開閉カバーの上端縁部及びカウンタウエイトの上端縁部に係合溝が連続して形成されている。そして、エンジンフードの閉鎖時には、エンジンフードの下端縁部は前記係合溝に係合しているため、開閉カバーを開放させることはできない。又、エンジンフードを開放すると、前記係合溝に対するエンジンフード下端縁部の係合が解除されるために、前記開閉カバーの開放操作が可能になる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、上記エンジンフード下端部と上記係合溝との係合部は外側から上記エンジンカバーの内部が見えないように形成されている請求項１記載の建設機械の開閉カバー装置を提供する。
【００１０】
この構成によれば、エンジンフードが閉鎖しているときは、エンジンフード下端部と係合溝との係合部には殆ど隙間が生ぜず、該係合部の外側からはエンジンカバーの内部を見ることができない。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明は、エンジンフードが開放されない限り、点検窓用の開閉カバーが開かないので、開閉カバーが不意に開放されることを阻止できる。従って、従来例のように、開閉カバーの意図しない開放により点検窓が外部に露呈されて、該点検窓からゴミ等の異物や雨水がエンジンカバーの内部に侵入することを確実に防止することができる。
【００１２】
また、エンジンフードは開閉カバーに対してロック手段の役割を果たす。依って、開閉カバーにロック機構や鍵を設ける必要がないので、開閉カバーの構造が簡素化して、該開閉カバーの製作が容易になると共に開閉カバーの製作コストが低減する。
【００１３】
請求項２記載の発明は、エンジンフード下端部と係合溝との間の係合部の外側からエンジンカバーの内部が直接見えないので、請求項１記載の発明の効果に加えて、開閉カバー装置の外観上の見映えが向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明は、開閉カバーの不測の開放状態を防止し、且つ、開閉カバーの構造が簡素化して安価に製作できるようにするという目的を達成するために、上部旋回体に搭載したエンジンがカウンタウエイトにより被蔽され、且つ、該エンジンの上部にはエンジンフードが上下回動可能に設けられ、該エンジンフードの下側に形成した点検窓に開閉カバーが取り付けられた建設機械の開閉カバー装置において、前記開閉カバーの上端縁部及びカウンタウエイトの上端縁部に係合溝が形成されていると共に、該係合溝に前記エンジンフードの下端縁部が係脱可能に係合し、該エンジンフードを開放しない限り前記開閉カバーを開放できないように構成したことにより実現した。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明の好適な一実施例を図面に従って説明する。図１は、本発明を適用した建設機械としての油圧ショベル１の側面図を示す。同図において、下部走行体２上には上部旋回体３が旋回自在に装架され、該上部旋回体３の前方一側部にキャブ４が載置されている。また、上部旋回体３の前方中央部には作業機が載置され、該作業機はブーム５，アーム６，バケット７並びに各種駆動用シリンダ８，９，１０により構成されている。
【００１６】
前記ブーム５は上部旋回体３の前方中央部に俯仰可能に取り付けられ、該ブーム５の先端部にアーム６が上下回動可能に枢着されている。更に、アーム６の先端部にバケット７が上下回動可能に枢着されている。
【００１７】
また、上部旋回体３の後部にエンジン１１が搭載され、該エンジン１１はカウンタウエイト１２により被蔽されている。さらに、カウンタウエイト１２の左右上方部には、図４に示すように、点検用の開口部１３が形成されていると共に、該開口部１３はエンジンフード１４により開閉可能に施蓋されている。
【００１８】
エンジンフード１４は下部中央部に施錠装置１５が装備され、施錠装置１５をキー操作により解錠することにより、エンジンフード１４を上方に回動して開放できるように構成されている。その際、エンジンフード１４の回動時、該エンジンフード１４の下面を支持するガスダンパー１６によりアシストされるため、エンジンフード１４を軽い押し上げ力で回動させることができる。
【００１９】
又、図２に示すように、カウンタウエイト１２におけるエンジンフード１４の下側には保守点検作業用の点検窓１７が形成されていると共に、該点検窓１７は開閉カバー（サイドドア−）１８により着脱可能に施蓋されている。開閉カバー１８はカウンタウエイト１２側面の一部を形成している。そして、開閉カバー１８の端部を除く所定領域には多数の通気孔１９が形成され、多数の通気孔１９を介して空気がカウンタウエイト１２の内側又は外側に自由に流通できるように構成されている。
【００２０】
更に、図４に示すように、開閉カバー１８の上端縁部は、カウンタウエイト１２の上端縁部に連続するように形成されている。そして、開閉カバー１８の上端縁部及びカウンタウエイト１２の上端縁部の平面視形状は、エンジンフード１４下端縁部の底面視形状に対応すべく、全体として円弧状、略Ｕ字状又は略コ字状に形成されている。
【００２１】
また、前記開閉カバー１８の上端縁部に係合溝２０が凹設されていると共に、カウンタウエイト１２の上端縁部にも係合溝２１が凹設されている。該カウンタウエイト１２側の係合溝２１は開閉カバー１８側の係合溝２０に連続するように形成されている。
【００２２】
そして、係合溝２０，２１には前記エンジンフード１４の下端縁部が係脱可能に係合するように構成されている。又、エンジンフード１４の閉鎖状態では、該エンジンフード１４下端部と上記係合溝２０，２１との係合部には隙間が殆ど生じていないため、該係合部の外側からカウンタウエイト１２の内部が見えないように形成されている。
【００２３】
図２及び図３は、エンジンフード１４の閉鎖時の状態を示す斜視図及びその拡大図である。同図に示すように、エンジンフード１４の閉鎖時には、開閉カバー１８の上端縁部及びカウンタウエイト１２の上端縁部に形成した係合溝２０，２１に前記エンジンフード１４の下端縁部が係合している。従って、エンジンフード１４の閉鎖状態では開閉カバー１８を開くことができない。
【００２４】
このように本実施例では、エンジンフード１４の閉鎖状態では、開閉カバー１８上端の内縁部がエンジンフード１４下端部の内側に位置するように嵌入している。このため、エンジンフード１４を上方に開放しなければ、開閉カバー１８の上端内縁部がエンジンフード１４の下端内縁部に当接ために、開閉カバー１８を開放させることができない。
【００２５】
図４及び図５は、エンジンフード１４の開放時の状態を示す斜視図及びその拡大図である。同図に示すように、エンジンフード１４を上方に回動して開放すると、エンジンフード１４の下端縁部が前記係合溝２０，２１の上方に離間するため、該エンジンフード１４の下端縁部と係合溝２０，２１との係合が解除される。従って、作業者は開閉カバー１８を手で把持して開閉カバー１８を容易に開くことができる。
【００２６】
以上の如く本発明によると、エンジンフード１４が開放されない限り、点検窓１７用の開閉カバー１８を開くことができないため、開閉カバー１８が悪戯などにより開放されることを阻止できる。斯くして、意図しない開閉カバー１８の開放により点検窓１７が外部に露呈されるおそれがなく、点検窓１７からゴミ等の異物や雨水がカウンタウエイト１２の内部に侵入することを確実に防止できる。
【００２７】
また、エンジンフード１４が開放した後でなければ開閉カバー１８を開くことができないので、エンジンフード１４は開閉カバー１８の開閉操作に対してロック手段として機能する。依って、開閉カバー１８にロック機構（施錠装置、鍵）及び把手を設ける必要がないので、開閉カバー１８の構造が簡素化して、開閉カバー１８を容易に製作できるとともに、該開閉カバー１８の製作コストが大幅に低減する。
【００２８】
更に、エンジンフード１４を閉鎖させると、エンジンフード１４下端部と上記係合溝２０，２１との嵌合部の外側からカウンタウエイト１２の内部を見ることができないので、開閉カバー装置の外観上の見映えが著しく向上する。
【００２９】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施例を示し、建設機械としての油圧ショベルの全体側面図。
【図２】一実施例に係るエンジンフードの閉鎖時の状態を示す斜視図。
【図３】図２の要部の構造を説明する拡大詳細図。
【図４】一実施例に係るエンジンフードの開放時の状態を示す斜視図。
【図５】図４の要部の構造を説明する拡大詳細図。
【符号の説明】
【００３１】
１    油圧ショベル（建設機械）
３    上部旋回体
４    キャブ
１１  エンジン
１２  カウンタウエイト
１４  エンジンフード
１７  点検窓
１８  開閉カバー（サイドドア−）
２０  係合溝
２１  係合溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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