(57)【要約】【課題】ギアポンプにおいて仕事量をより細かく制御可能とする。【解決手段】隣同士が噛み合って環状に配列される４個以上の偶数個のギア１ａ〜１ｄからなるギア群１と、該ギア群１の外側を囲うと共に上記ギア１ａ〜１ｄと自らとの間の隙間領域Ｒにおいて流体が昇圧可能な第１ケーシング２と、上記ギア群１に囲まれる中央領域に配置されると共に上記ギア１ａ〜１ｄと自らの間の隙間領域Ｒにおいて上記流体が昇圧可能な第２ケーシング３と、上記隙間領域Ｒに上記流体を供給する入口流路４と、上記隙間領域Ｒから上記流体を吐出する吐出流路５とを備える。【選択図】図１
2010144570.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣同士が噛み合って環状に配列される４個以上の偶数個のギアからなるギア群と、
該ギア群の外側を囲うと共に前記ギアと自らとの間の隙間領域において流体が昇圧可能な第１ケーシングと、
前記ギア群に囲まれる中央領域に配置されると共に前記ギアと自らの間の隙間領域において前記流体が昇圧可能な第２ケーシングと、
前記隙間領域に前記流体を供給する入口流路と、
前記隙間領域から前記流体を吐出する吐出流路と
を備えることを特徴とするギアポンプ。
【請求項２】
前記入口流路と前記吐出流路とを前記隙間領域を介することなく直接接続可能なバイパス流路と、
該バイパス流路の開閉を調節する開閉調節手段と
を備えることを特徴とする請求項１記載のギアポンプ。
【請求項３】
前記入口流路への前記流体の供給を調節する流体供給調節手段を備えることを特徴とする請求項１または２記載のギアポンプ。
【請求項４】
前記第２ケーシングを前記中央領域へ抜き差し可能とする移動手段を備えることを特徴とする請求項１〜３いずれかに記載のギアポンプ。
【請求項５】
前記流体としてジェットエンジンの燃料を用いることを特徴とする請求項１〜４いずれかに記載のギアポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体をギアとケーシングとの間の隙間領域にて昇圧して吐出するギアポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、流体を昇圧して吐出するポンプとして、３つのギアを備える三連ギアポンプが知られている。
この三連ギアポンプは、特許文献１に示されるように、３つの噛み合わされるギアから構成されるギア群と、このギア群を囲むケーシングとを備えており、各ギアとケーシングとの間の隙間領域において流体を昇圧して吐出している。
このような三連ギアポンプは、４つの隙間領域を有しており、各隙間領域にて流体を昇圧している。
【特許文献１】特開２００５−４２６２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、ポンプにおいては、ポンプの使用環境に応じて、ポンプが行う仕事量の調節を行う場合がある。このため、三連ギアポンプにおいては、例えば、アンロード装置等を用いることによって、４つの隙間領域のうち、流体の昇圧を行う隙間領域を限定することによってポンプが行う仕事量の調節を行う。
【０００４】
しかしながら、上述のように三連ギアポンプにおいては、４つの隙間領域しか有していないため、ポンプが行う仕事量を細かく制御することが出来なかった。
【０００５】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、仕事量をより細かく制御可能なギアポンプの形態を提案することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。
【０００７】
第１の発明は、ギアポンプであって、隣同士が噛み合って環状に配列される４個以上の偶数個のギアからなるギア群と、該ギア群の外側を囲うと共に上記ギアと自らとの間の隙間領域において流体が昇圧可能な第１ケーシングと、上記ギア群に囲まれる中央領域に配置されると共に上記ギアと自らの間の隙間領域において上記流体が昇圧可能な第２ケーシングと、上記隙間領域に上記流体を供給する入口流路と、上記隙間領域から上記流体を吐出する吐出流路とを備えるという構成を採用する。
【０００８】
第２の発明は、上記第１の発明において、上記入口流路と上記吐出流路とを上記隙間領域を介することなく直接接続可能なバイパス流路と、該バイパス流路の開閉を調節する開閉調節手段とを備えるという構成を採用する。
【０００９】
第３の発明は、上記第１または第２の発明において、上記入口流路への上記流体の供給を調節する流体供給調節手段を備えるという構成を採用する。
【００１０】
第４の発明は、上記第１〜第３いずれかの発明において、上記第２ケーシングを上記中央領域へ抜き差し可能とする移動手段を備えるという構成を採用する。
【００１１】
第５の発明は、上記第１〜第４いずれかの発明において、上記流体としてジェットエンジンの燃料を用いるという構成を採用する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ギア群を構成する各ギアと第１ケーシングとの間及び各ギアと第２ケーシングとの間に、流体を昇圧するための隙間領域が形成される。つまり、１つのギアに対して２つの隙間領域が形成される。このため、本発明によれば、最低８つの隙間領域が形成され、従来よりも流体の昇圧を行う各隙間領域の数が増加する。
したがって、本発明によれば、ギアポンプにおいて仕事量をより細かく制御することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して、本発明に係るギアポンプの一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。
【００１４】
（第１実施形態）
図１及び図２は、本実施形態のギアポンプ１００の概略構成を模式的に示す断面図であり、図１がギアの軸方向に対して直角な面における断面図であり、図２が図１のＡ−Ａ線断面図である。
これらの図に示すように、本実施形態のギアポンプ１００は、ギア群１と、第１ケーシング２と、第２ケーシング３と、入口流路４と、吐出流路５と、アンロード装置６と、流体供給装置７（流体供給調節手段）と、移動装置８（移動手段）とを備えている。
【００１５】
ギア群１は、隣同士が噛み合って環状に配列される４個（偶数個）のギア１ａ〜１ｄによって構成されている。
なお、本実施形態においては、各ギア１ａ〜１ｄが同一径のギアであるが、各ギア１ａ〜１ｂの径は、必ずしも同一である必要はない。
【００１６】
また、各ギア１ａ〜１ｄは、ギア１ａ〜１ｄの軸（不図示）のいずれかあるいは複数がモータ等によって回転駆動されることによって回転駆動される。
なお、本実施形態のギアポンプ１００においては、図１に示すように、ギア１ａ及びギア１ｃが図１において右回転するように回転駆動され、ギア１ｂ及びギア１ｄが図１において左回転するように回転駆動される。
【００１７】
第１ケーシング２は、本実施形態のギアポンプ１００の外形を形成し、ギア群１の外側を囲うように配置されている。
そして、第１ケーシング２は、ギア群１を構成する各ギア１ａ〜１ｄと自らとの間の隙間領域Ｒにおいて流体を昇圧可能とされている。
なお、以下の説明において、ギア群１と第１ケーシング２との間に形成される隙間領域Ｒを外側隙間領域ＲＡと称し、さらにギア１ａと第１ケーシング２との間に形成される外側隙間領域ＲＡを第１外側隙間領域ＲＡ１と称し、ギア１ｂと第１ケーシング２との間に形成される外側隙間領域ＲＡを第２外側隙間領域ＲＡ２と称し、ギア１ｃと第１ケーシング２との間に形成される外側隙間領域ＲＡを第３外側隙間領域ＲＡ３と称し、ギア１ｄと第１ケーシング２との間に形成される外側隙間領域ＲＡを第４外側隙間領域ＲＡ４と称する。
【００１８】
第２ケーシング３は、ギア群１に囲まれる中央領域に配置され、ギア群１を構成する各ギア１ａ〜１ｄと自らとの間の隙間領域Ｒにおいて流体を昇圧可能とされている。
なお、以下の説明において、ギア群１と第２ケーシング３との間に形成される隙間領域Ｒを内側隙間領域ＲＢと称し、さらにギア１ａと第２ケーシング３との間に形成される内側隙間領域ＲＢを第１内側隙間領域ＲＢ１と称し、ギア１ｂと第２ケーシング３との間に形成される内側隙間領域ＲＢを第２内側隙間領域ＲＢ２と称し、ギア１ｃと第２ケーシング３との間に形成される内側隙間領域ＲＢを第３内側隙間領域ＲＢ３と称し、ギア１ｄと第２ケーシング３との間に形成される内側隙間領域ＲＢを第４内側隙間領域ＲＢ４と称する。
【００１９】
入口流路４は、ギアポンプ１００の外部から隙間領域Ｒに流体を供給する流路であり、図１に示すように、本実施形態のギアポンプ１００においては４つ設置されている。
より詳細には、ギア１ａとギア１ｄとが噛み合う領域に向けて流体を流入させることによって第１外側隙間領域ＲＡ１及び第４外側隙間領域ＲＡ４に流体を供給可能な入口流路４（以下、第１入口流路４ａと称する）と、ギア１ｂとギア１ｃとが噛み合う領域に向けて流体を流入させることによって第２外側隙間領域ＲＡ２及び第３外側隙間領域ＲＡ３に流体を供給可能な入口流路４（以下、第２入口流路４ｂと称する）と、ギア１ａとギア１ｂとが離間する領域に向けて流体を流入させることによって第１内側隙間領域ＲＢ１及び第２内側隙間領域ＲＢ２に流体を供給可能な入口流路４（以下、第３入口流路４ｃと称する）と、ギア１ｃとギア１ｄとが離間する領域に向けて流体を流入させることによって第３内側隙間領域ＲＢ３及び第４内側隙間領域ＲＢ４に流体を供給可能な入口流路４（以下、第４入口流路４ｄと称する）とが設置される。
【００２０】
吐出流路５は、隙間領域Ｒか流体を吐出する流路であり、図１に示すように、本実施形態のギアポンプ１００においては４つ設置されている。
より詳細には、第１外側隙間領域ＲＡ１及び第２外側隙間領域ＲＡ２から排出された流体を吐出する吐出流路５（以下、第１吐出流路５ａと称する）と、第３外側隙間領域ＲＡ３及び第４外側隙間領域ＲＡ４から排出された流体を吐出する吐出流路５（以下、第２吐出流路５ｂと称する）と、第１内側隙間領域ＲＢ１及び第４内側隙間領域ＲＢ４から排出された流体を吐出する吐出流路５（以下、第３吐出流路５ｃと称する）と、第２内側隙間領域ＲＢ２及び第３内側隙間領域ＲＢ３から排出された流体を吐出する吐出流路５（以下、第４吐出流路５ｄと称する）とが設置されている。
【００２１】
アンロード装置６は、流体を入口流路４から吐出流路５に、直接流入（アンロード）可能とするものであり、流体を入口流路４から吐出流路５へ直接流入可能とするためのバイパス流路６ａと、該バイパス流路６ａの開閉を調節する開閉調節部６ｂ（開閉調節手段）とを備えている。
なお、説明の便宜上、本実施形態のギアポンプ１００においては、図１に示すように、アンロード装置６は、第１入口流路４ａと第１吐出流路５ａとを接続する１つのみが設置されている。しかしながら、アンロード装置６は、いずれの入口流路４といずれの吐出流路５とを接続するように設置されていても良く、さらには複数設置されていても良い。
【００２２】
流体供給装置７は、入口流路４への流体の供給を調節するものである。この流体供給装置７は、第１入口流路４ａ、第２入口流路４ｂ、第３入口流路４ｃ及び第４入口流路４ｄの各々に対して接続されており、第１入口流路４ａ、第２入口流路４ｂ、第３入口流路４ｃ及び第４入口流路４ｄへの流体の供給を独立して調節可能となるように構成されている。
【００２３】
移動装置８は、第２ケーシング３をギア１ａ〜１ｄによって囲まれた中央領域に対して抜き差し可能とするものである。
この移動装置８にて第２ケーシング３が上記中央領域に対して差し込まれている場合には、各内側隙間領域ＲＢが第２ケーシング３によって独立される。一方、移動装置８にて第２ケーシング３が上記中央領域から抜き出されている場合には、第２ケーシング３が抜き出されることによって形成される領域によって各内側隙間領域ＲＢ同士が接続される。
なお、第２ケーシング３は、各内側隙間領域ＲＢ同士が接続される領域が形成できる程度に移動されれば良い。このため、移動装置８は、上記中央領域から完全に抜き出せる程、第２ケーシング３を移動可能である必要はなく、わずかに第２ケーシング３を移動させることができれば良い。
【００２４】
このように構成された本実施形態のギアポンプ１００において、ギア１ａ〜１ｄが回転駆動され、アンロード装置６のバイパス流路６ａが閉鎖されている状態で、流体供給装置７から入口流路４に対して流体が供給されると、流体は各隙間領域Ｒにて昇圧されて排出され、吐出流路５を介して外部に吐出される。
【００２５】
より詳細には、図１に示すように、第１入口流路４ａに供給された流体は、第１外側隙間領域ＲＡ１及び第４外側隙間領域ＲＡ４に供給される。そして、第１外側隙間領域ＲＡ１に供給された流体は、第１外側隙間領域ＲＡ１で昇圧されて第１吐出流路５ａからギアポンプ１００の外部に吐出される。一方、第４外側隙間領域ＲＡ４に供給された流体は、第４外側隙間領域ＲＡ４で昇圧されて第２吐出流路５ｂからギアポンプ１００の外部に吐出される。
【００２６】
また、第２入口流路４ｂに供給された流体は、第２外側隙間領域ＲＡ２及び第３外側隙間領域ＲＡ３に供給される。そして、第２外側隙間領域ＲＡ２に供給された流体は、第２外側隙間領域ＲＡ２で昇圧されて第１吐出流路５ａからギアポンプ１００の外部に吐出される。一方、第３外側隙間領域ＲＡ３に供給された流体は、第３外側隙間領域ＲＡ３で昇圧されて第２吐出流路５ｂからギアポンプ１００の外部に吐出される。
【００２７】
また、第３入口流路４ｃに供給された流体は、第１内側隙間領域ＲＢ１及び第２内側隙間領域ＲＢ２に供給される。そして、第１内側隙間領域ＲＢ１に供給された流体は、第１内側隙間領域ＲＢ１で昇圧されて第３吐出流路５ｃからギアポンプ１００の外部に吐出される。一方、第２内側隙間領域ＲＢ２に供給された流体は、第２内側隙間領域ＲＢ２で昇圧されて第４吐出流路５ｄからギアポンプ１００の外部に吐出される。
【００２８】
また、第４入口流路４ｃに供給された流体は、第３内側隙間領域ＲＢ３及び第４内側隙間領域ＲＢ４に供給される。そして、第３内側隙間領域ＲＢ３に供給された流体は、第３内側隙間領域ＲＢ３で昇圧されて第４吐出流路５ｄからギアポンプ１００の外部に吐出される。一方、第４内側隙間領域ＲＢ４に供給された流体は、第４内側隙間領域ＲＢ４で昇圧されて第３吐出流路５ｃからギアポンプ１００の外部に吐出される。
【００２９】
続いて、流体供給装置７から第１入口流路４ａ〜第４入口流路４ｄに流体が供給され、アンロード装置６にて第１入口流路４ａから第１吐出流路５ａへ直接流体を供給する場合について説明する。
まず、第１入口流路４ａから第１吐出流路５ａへ直接流体を供給する場合には、アンロード装置６の開閉調節部６ｂによってバイパス流路６ａを開放する。
この際、第１吐出流路５ａの接続先がチェックバルブのような流体の逆流できない構造である場合には、図３の矢印にて示すように流体は第１吐出流路５ａから低圧側の第１入口流路４ａに流体が流れ込み第１入口流路４ａと第１吐出流路５ａとの圧力が低圧にて均等となる。この結果、第１外側隙間領域ＲＡ１において流体の昇圧が行われなくなり、ギアポンプ１００の仕事量が低減する。より詳細には、本実施形態のギアポンプ１００においては、８つの隙間領域Ｒが存在し、アンロード装置６によって第１入口流路４ａから第１吐出流路５ａへ直接流体を供給する場合には、そのうち１つの隙間領域Ｒ（第１外側隙間領域ＲＡ１）における昇圧が行われないため、ギアポンプ１００における仕事量は、８分の７となる。
なお、液体供給部７側にチェックバルブが設置されている場合には、結果として第１入口流路４ａの圧力が昇圧し、第１入口流路４ａと第１吐出流路５ａとの圧力が低圧にて均等となる。
【００３０】
また、例えば第２入口流路４ｂから第２吐出流路５ｂへ直接流体を供給するアンロード装置を設置し、当該アンロード装置によって第２入口流路４ｂから第２吐出流路５ｂへ直接流体を供給した場合には、第３外側隙間領域ＲＡ３における流体の昇圧が行われなくなる。
また、例えば、第３入口流路４ｃから第３吐出流路５ｃへ直接流体を供給するアンロード装置を設置し、当該アンロード装置によって第３入口流路４ｃから第３吐出流路５ｃへ直接流体を供給した場合には、第１内側隙間領域ＲＢ１における流体の昇圧が行われなくなる。
また、例えば、第４入口流路４ｄから第４吐出流路５ｄへ直接流体を供給するアンロード装置を設置し、当該アンロード装置によって第４入口流路４ｄから第４吐出流路５ｄへ直接流体を供給した場合には、第３内側隙間領域ＲＢ３における流体の昇圧が行われなくなる。
このように本実施形態のギアポンプ１００においては、いずれかの入口流路４といずれかの吐出流路５とをアンロード装置にて接続して直接流体を供給することによって１つの隙間領域Ｒにおける流体の昇圧が行われなくなり、仕事量を８分の１低減させることができる。
なお、入口流路４と吐出流路５とがアンロード装置６によって接続されて、所定の隙間領域Ｒにて流体の昇圧を行わない場合であっても、当該所定の隙間領域Ｒに流体は供給されている。
【００３１】
次に、アンロード装置６のバイパス流路６ａが閉鎖された状態で、流体供給装置７から第１入口流路４ａ〜第４入口流路４ｄのうち、第２入口流路４ｂのみへの流体の供給を停止した説明する。
第１入口流路４ａ〜第４入口流路４ｄのうち、第２入口流路４ｂのみへの流体の供給を停止した場合には、第２外側隙間領域ＲＡ２及び第３外側隙間領域ＲＡ３への流体の供給が停止し、第２外側隙間領域ＲＡ２及び第３外側隙間領域ＲＡ３における流体の昇圧が行われなくなり、ギアポンプ１００の仕事量が低減する。より詳細には、本実施形態のギアポンプ１００においては、８つの隙間領域Ｒが存在し、第２入口流路４ｂのみへの流体の供給を停止する場合には、そのうち２つの隙間領域Ｒ（第２外側隙間領域ＲＡ２及び第３外側隙間領域ＲＡ３）における昇圧が行われないため、ギアポンプ１００における仕事量は、８分の６となる。
【００３２】
また、第１入口流路４ａへの流体の供給を停止した場合には、第１外側隙間領域ＲＡ１及び第４外側隙間領域ＲＡ４への流体の供給が停止されて、第１外側隙間領域ＲＡ１及び第４外側隙間領域ＲＡ４における流体の昇圧が行われなくなる。
また、第３入口流路４ｃへの流体の供給を停止した場合には、第１内側隙間領域ＲＢ１及び第２内側隙間領域ＲＢ２への流体の供給が停止されて、第１内側隙間領域ＲＢ１及び第２内側隙間領域ＲＢ２における流体の昇圧が行われなくなる。
また、第４入口流路４ｄへの流体の供給を停止した場合には、第３内側隙間領域ＲＢ３及び第４内側隙間領域ＲＢ４への流体の供給が停止されて、第３内側隙間領域ＲＢ３及び第４内側隙間領域ＲＢ４における流体の昇圧が行われなくなる。
このように、本実施形態のギアポンプ１００においては、１つの入口流路４に対する流体の供給を停止することによって２つの隙間領域Ｒにおける昇圧が行われなくなり、仕事量を８分の２低減させることができる。
なお、ギアポンプ１００内において、必ず流体は各箇所においてリークしておりギアポンプ１００内の全ての箇所に少なからず流体が存在する。このため、入口流路４に対する流体の供給を停止した場合であっても、ギア１ａ〜１ｄの焼き付きは抑制される。
【００３３】
次に、第２ケーシング３を移動装置８にてギア１ａ〜１ｄによって囲まれた中央領域から抜き出した場合について説明する。
第２ケーシング３を中央領域から抜き出した場合には、第２ケーシング３を中央領域から抜き出すことによって形成された領域において第１内側隙間領域ＲＢ１〜第４内側隙間領域ＲＢ４が接続され、第１内側隙間領域ＲＢ１〜第４内側隙間領域ＲＢ４における流体の昇圧が行われなくなる。このため、第２ケーシング３を移動装置８にてギア１ａ〜１ｄによって囲まれた中央領域から抜き出した場合には、ギアポンプ１００の仕事量が８分の４となる。
【００３４】
そして、本実施形態のギアポンプ１００においては、上述したアンロード装置６、流体供給装置７及び移動装置８による動作を組み合わせることによって、仕事量を１／８〜８／８まで細かく調節可能することが可能となる。
【００３５】
以上のような本実施形態のギアポンプ１００によれば、ギア群１を構成する各ギア１ａ〜１ｄと第１ケーシング２との間及び各ギア１ａ〜１ｄと第２ケーシング３との間に、流体を昇圧するための隙間領域Ｒが形成される。つまり、１つのギアに対して２つの隙間領域が形成される。このため、本実施形態のギアポンプ１００によれば、８つの隙間領域Ｒが形成され、従来よりも流体の昇圧を行う各隙間領域Ｒの数が増加する。
したがって、本実施形態のギアポンプ１００によれば、ギアポンプにおいて仕事量をより細かく制御することが可能となる。
【００３６】
図４は、本実施形態のギアポンプ１００を備える燃料システム２０の概略構成を示すシステムブロック図である。
燃料システム２０は、例えば航空用ジェットエンジンへの燃料供給を行うＦＡＤＥＣ（Full Authority Digital Electronic Control）システムであり、本実施形態のギアポンプ１００と、燃料制御部２１と、電子制御装置２２とを備えている。
燃料システム２０において本実施形態のギアポンプ１００は、燃料タンク等から供給される燃料（流体）を昇圧して吐出する燃料ポンプとして機能する。そして、ギアポンプ１００のジェットエンジンの回転軸と直結され、各ギアがジェットエンジンの回転数に比例して回転される。
燃料制御部２１は、電子制御装置２２からの指令に基づいて、ギアポンプ１００から吐出される燃料のうち、ジェットエンジンが必要とする量をジェットエンジンに供給し、残りをギアポンプ１００に戻すものである。
なお、戻された燃料は燃料ポンプの内部損失として発熱の原因となる。そして燃料の温度上昇は、燃料ポンプの発熱を燃料流量と燃料の比熱で除することにより燃料温度上昇が定まる。燃料温度の上限は一般的に１５５℃である。これは、燃料システム２０に使用しているパッキンやアルミ合金の耐熱性及び燃料の耐コーキング（耐ガム化変質）性より１５５℃辺りが燃料（ＪＰ−４、ＪＰ−５（ＪＥＴＡ相当）及びＪＰ−８（ＪＥＴＡ１相当）を使用する）の使用上限として妥当とされているためである。
そして、燃料システムで使用している燃料冷却オイルクーラの冷媒として燃料を使用した場合、燃料温度が高いと燃料オイルクーラの冷却能力を低下させるため、別途空冷オイルクーラの設置が必要になる等の対策が必要となる。
【００３７】
電子制御装置２２は、ジェットエンジンの回転数や、ジェットエンジンを搭載する航空機のパイロットの指示に基づいてジェットエンジンに供給する燃料量を算出し、当該算出結果に基づいてギアポンプ１００及び燃料制御部２１を制御する。
【００３８】
そして、ジェットエンジンの始動時は、ジェットエンジンの回転数が低く（定常回転の１０％程度）、ギアポンプ１００の各ギアの回転数が低いが多量の燃料を必要とする。このため、燃料制御部２１は、本実施形態のギアポンプ１００を制御することによって、ギアポンプ１００の仕事量を増大させて燃料流量を増やす。なお、ギアポンプ１００の仕事量は吐出圧力、吐出流量および機械効率の積に比例する。
【００３９】
また、ジェットエンジンを搭載する航空機の離陸時は、ジェットエンジンが多量の燃料を必要とすると共にジェットエンジンの回転数が高くギアポンプ１００の各ギアの回転数が高い。このため、燃料制御部２１は、本実施形態のギアポンプ１００を制御することによって、ギアポンプ１００の仕事量を増大させるが燃料流量が多いため発熱量に比べ燃料温度上昇は低く、燃料温度上昇は問題とならない。
一方、ジェットエンジンを搭載する航空機の巡航時は、ジェットエンジンの消費燃料が減少するものの、始動時に比べると比較的ジェットエンジンの回転数が高くギアポンプ１００の各ギアの回転数が高い。このため、燃料制御部２１は、本実施形態のギアポンプ１００のアンロード装置や移動装置を用いることによって、ギアポンプ１００の仕事量を減少させることにより燃料温度上昇を回避できる。
【００４０】
このような燃料システム２０によれば、ギアポンプ１００の仕事量を減少させることによって燃料制御部２１によってギアポンプ１００に戻される燃料の量を減少させることができる。このため、燃料システム２０における燃料の内部循環量を減少させ、燃料の温度上昇を防ぐことが可能となる。また、必要に応じてギアポンプ１００の仕事量を増大させて必要量の燃料をジェットエンジンに供給することができる。
【００４１】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。なお、本実施形態において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。
【００４２】
図５は、本実施形態のギアポンプ２００の概略構成を模式的に示す断面図であり、ギアの軸方向に対して直角な面における断面図である。
この図に示すように、本実施形態のギアポンプ２００は、隣同士が噛み合って配列される６個（偶数個）のギア１０ａ〜１０ｆからなるギア群１０を備えている。
【００４３】
そして、当該ギア群１０の外側を第１ケーシング２が囲み、ギア１０ａ〜１０ｆによって囲まれる中央領域に第２ケーシング３が配置されている。
また、各ギア１０ａ〜１０ｆと第１ケーシング２との間に流体を昇圧する外側隙間領域ＲＡが形成され、さらに各ギア１０ａ〜１０ｆと第２ケーシング３との間に流体を昇圧する内側隙間領域ＲＢが形成される。つまり、本実施形態のギアポンプ２００においては、流体を昇圧する隙間領域Ｒが、合計１２個形成されている。
【００４４】
また、２つの隙間領域Ｒに対して１つの入口流路４及び吐出流路５が設置されている。つまり、本実施形態のギアポンプ２００においては、合計６個の入口流路４及び吐出流路５が設置されている。
【００４５】
なお、図１には示されていないが、本実施形態のギアポンプ２００も、上記第１実施形態のギアポンプ１００と同様に、いずれかの入口流路４からいずれかの吐出流路に直接流体を流入可能なアンロード装置６と、４各入口流路４に対して独立して流体の供給調節可能な流体供給装置７と、第２ケーシング３を抜き差し可能な移動装置８とを備えている。
【００４６】
以上のような本実施形態のギアポンプ２００によれば、ギア群１０を構成する各ギア１０ａ〜１０ｆと第１ケーシング２との間及び各ギア１０ａ〜１０ｆと第２ケーシング３との間に、流体を昇圧するための隙間領域Ｒが形成される。つまり、１つのギアに対して２つの隙間領域が形成される。このため、本実施形態のギアポンプ１００によれば、１２の隙間領域Ｒが形成され、従来よりも流体の昇圧を行う各隙間領域Ｒの数が増加する。
したがって、本実施形態のギアポンプ２００によれば、ギアポンプにおいて仕事量をより細かく制御することが可能となる。
【００４７】
以上、添付図面を参照しながら本発明に係るギアポンプの好適な実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００４８】
例えば、上記実施形態においては、ギアを４個あるいは６個備える構成について説明した。
しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、ギアの数は、偶数個であればさらに多数であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の第１実施形態におけるギアポンプの概略構成を模式的に示す断面図であり、ギアの軸方向に対して直角な面における断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態におけるギアポンプにおいてアンロードした際の流体の流れを示す模式図である。
【図４】本発明の第１実施形態におけるギアポンプを備える燃料システムのシステムブロック図である。
【図５】本発明の第２実施形態におけるギアポンプの概略構成を模式的に示す断面図であり、ギアの軸方向に対して直角な面における断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１００，２００……ギアポンプ、１，１０……ギア群、１ａ〜１ｄ，１０ａ〜１０ｆ……ギア、２……第１ケーシング、３……第２ケーシング、４……入口流路、５……吐出流路、６……アンロード装置、６ａ……バイパス流路、６ｂ……開閉調節部（開閉調節手段）、７……流体供給部（流体供給調節手段）、８……移動装置（移動手段）、Ｒ……隙間領域、ＲＡ……外側隙間領域、ＲＢ……内側隙間領域、ＲＡ１……第１外側隙間領域、ＲＡ２……第２外側隙間領域、ＲＡ３……第３外側隙間領域、ＲＡ４……第４外側隙間領域、ＲＢ１……第１内側隙間領域、ＲＢ２……第２内側隙間領域、ＲＢ３……第３内側隙間領域、ＲＢ４……第４内側隙間領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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