(57)【要約】【課題】表皮材をパッド材に強固に装着することができ、しかも取り付けも取り外しも容易なシートカバーを提供する。【解決手段】本シートカバーは、車両用シートのパッド材の表面に設けられた引込み溝の底部に、一方の面ファスナー部材が設けられるとともに、前記引込み溝に挿入する差込み部が、第１の表皮材と第２の表皮材との間に設けられる第３の表皮材と、第３の表皮材の下側に設けられる芯材と、前記芯材の下側に設けられ前記一方の面ファスナー部材に係止する他方の面ファスナー部材と、で構成され、前記第１の表皮材の一端が、一側に折り曲がるように前記差込み部の上側一端に縫い付けられ、前記第２の表皮材の一端が、反対側に折り曲がるように前記差込み部の上側他端に縫い付けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートのパッド材の表面に設けられた引込み溝の底部に、一方の面ファスナー部材が設けられるとともに、前記引込み溝に挿入する差込み部が、第１の表皮材と第２の表皮材との間に設けられる第３の表皮材と、第３の表皮材の下側に設けられる芯材と、前記芯材の下側に設けられ前記一方の面ファスナー部材に係止する他方の面ファスナー部材と、で構成され、前記第１の表皮材の一端が、一側に折り曲がるように前記差込み部の上側一端に縫い付けられ、前記第２の表皮材の一端が、反対側に折り曲がるように前記差込み部の上側他端に縫い付けられていることを特徴とするシートカバー。
【請求項２】
前記差込み部は、前記引込み溝の底部の略全体を覆う面形状となっていることを特徴とするシートカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのシートカバーに係り、より詳細には、パッド材に強固に装着することができるシートカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
図３は従来の車両用シートの斜視図である。車両用シート１は、シートバック２、シートクッション３、ヘッドレスト４からなる。シートバック２は、表皮材５で覆われるが、例えば、第１の表皮材５ａ、第２の表皮材５ｂのように、表皮材はいくつかに分割され、継ぎ合されて引込み溝に取り付けられる。
【０００３】
図４は図３のＡ−Ａ断面図である。図４（Ａ）は、シートカバーの表皮材５をパッド材６の引込み溝１３に、吊り袋７とホグリング１０で吊り込んだ場合の断面図である。第１の表皮材５ａと第２の表皮材５ｂと吊り袋７が縫い合わされ、吊り袋７内の吊り込ワイヤ８が、ホグリング１０でシートバックフレームの固定ワイヤ９にくくられて固定される。ホグリング１０は継目に沿って何か所も係止するため、作業が煩雑となることが指摘されている。
【０００４】
一方、図４（Ｂ）は、シートカバーの表皮材５をパッド材６の引込み溝１３に面ファスナーを使用して取り付けた場合の断面図である。第１の表皮材５ａと第２の表皮材５ｂは、湾曲させた面ファスナーループ部材１１ａで両側から挟まれるように縫い合わされる。面ファスナーループ部材１１ａが、引込み溝１３の底部に設けられた面ファスナーフック部材１１ｂに係止される。このような係止は、ホグリングのような取り付けの面倒さがないものの、面ファスナーループ部材１１ａが湾曲していることもあって、係止強度が十分とは言えない。
【特許文献１】特開２００５−１９２９１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、表皮材をパッド材に強固に係止することができ、しかも取り付けも取り外しも容易なシートカバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明による請求項１に記載のシートカバーは、車両用シートのパッド材の表面に設けられた引込み溝の底部に、一方の面ファスナー部材が設けられるとともに、前記引込み溝に挿入する差込み部が、第１の表皮材と第２の表皮材との間に設けられる第３の表皮材と、第３の表皮材の下側に設けられる芯材と、前記芯材の下側に設けられ前記一方の面ファスナー部材に係止する他方の面ファスナー部材と、で構成され、前記第１の表皮材の一端が、一側に折り曲がるように前記差込み部の上側一端に縫い付けられ、前記第２の表皮材の一端が、反対側に折り曲がるように前記差込み部の上側他端に縫い付けられていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２は、前記差込み部が、前記引込み溝の底部の略全体を覆う面形状となっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載のシートカバーによれば、差込み部に設けられた芯材により、面ファスナー部材が平坦に保たれ、引込み溝の一方の面ファスナー部材が、差込み部の他方の面ファスナー部材と面接触して係止するので強固な係止にできる。第１の表皮材と第２の表皮材との間に設けた帯状の第３の表皮材は、シートカバーの凹凸を強調するので、意匠性を向上できる。第１の表皮材と第２の表皮材を接触する程に接近させれば、従来と同じような継目とすることもできる。
【０００９】
請求項２によれば、差込み部が、引込み溝の底部の略全体を覆う面形状としたので、差込み部を引込み溝の底部に強固に係止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して、本発明によるシートカバーを説明する。
【実施例】
【００１１】
図１は、本発明によるシートカバーを装着した車両用シートの外観図である。図１に示すように、シートカバーである表皮材５の個所には、第１の表皮材５ａと第２の表皮材５ｂとの間に帯状の第３の表皮材５ｃが設けられる。第３の表皮材５ｃは、第１の表皮材５ａと第２の表皮材５ｂとの間に設けられたものである。
【００１２】
図２は図１のＡ−Ａ断面図である。差込み部２０は、図２の上から第３の表皮材５ｃ、芯材１２、面ファスナーループ部材１１ａからなる。第１の表皮材５ａの一端が、折り曲がるように差込み部２０の上部の一端に縫い目１４で示すように縫い付けられる。第２の表皮材５ｂの一端が、反対向きに折り曲がるように、差込み部２０の他端に縫い目１４で示すように縫い付けられる。一方の面ファスナー部材である面ファスナーループ部材１１ａは、パッド材６の引込み溝１３の底部に取り付けられた他方の面ファスナー部材である面ファスナーフック部材１１ｂに面着して係止される。引出し円の中に示すように、第３の表皮材５ｃ、芯材１２および面ファスナーループ部材１１ａは、引込み溝１３の形状に合わせて帯状のものとした。第１の表皮材５ａの一端と第２の表皮材５ｂの一端は、差込み部２０の上部に、直線的に縫い付けてもよいし、引出し円の中に示すように曲線を描くように縫い付けてもよい。曲線を描くように縫い付けると、表皮材５ａ、５ｂにはひだを設ける必要がある。このような縫い付けによれば、継目２１は図１に示すような曲線となる。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
本発明は、車両用シートに限らず、表皮材をパッド材に強固に装着することができるシートカバーとして好適である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明によるシートカバーを装着した車両用シートの外観図である。（実施例１）
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。（実施例１）
【図３】従来の車両用シートの斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。（Ａ）はシートカバーを引込み溝に吊り袋とホグリングで吊り込んだ場合の断面図であり、（Ｂ）はシートカバーを引込み溝に面ファスナーで引き込んだ場合の断面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１    車両用シート
２    シートバック
３    シートクッション
４    ヘッドレスト
５    表皮材
５ａ    第１の表皮材
５ｂ    第２の表皮材
５ｃ    第３の表皮材
６    パッド材
７    吊り袋
８    吊り込みワイヤ
９    固定ワイヤ
１０    ホグリング
１１    面ファスナー
１１ａ    面ファスナーループ部材
１１ｂ    面ファスナーフック部材
１２    芯材
１３    引込み溝
１４    縫い目
２０    差込み部
２１    継目
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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