(57)【要約】【課題】微細なゴミや埃を確実に除去するとともに、車体に無接触で洗車できる無接触洗車方法を提供すること。【解決手段】無接触洗車方法は、微細なゴミや埃を除去するマイクロバブル６を車体２Ａに噴射することによって達成する。第１工程においては、高圧水を車体２に噴射して大きなゴミを除去する高圧水噴射処理工程を行い、第２工程において、マイクロバブル噴射処理工程を行う。マイクロバブル６は、微細に形成された泡で微細なゴミや埃を持ち運ぶことによって、ゴミや埃を車体２Ａから除去する。第３工程においては、濯ぎ処理工程を行ってマイクロバブル６を濯ぎ落とし、第４工程において純水処理工程を行って水道水に含まれるミネラルを除去してシミの発生を防止する。その後、乾燥処理工程、最終乾燥工程でエアを噴き付けて乾燥させる。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体を洗車する際、人手又は洗車具を接触させることなく洗車する無接触洗車方法であって、
大きなゴミを除去するための高圧水噴射処理工程と、
微細なゴミを除去するためのマイクロバブル噴射処理工程と、
車体に付着した水を乾燥させるための乾燥処理工程と、
を順に行うことを特徴とする無接触洗車方法。
【請求項２】
前記マイクロバブル噴射処理工程の後で、純水で濯ぐ純水処理工程を、含むことを特徴とする請求項１記載の無接触洗車方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は洗車方法に関し、さらに、人の手又は洗車具によって車体に接触させることなく洗車できる無接触洗車方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車体を洗浄する際、車体には大きなゴミの他に微細な埃が付着されているから、微細な埃を落とすために洗剤を含んだ洗浄液で洗い流すことが多い。しかし、大きなゴミは水洗いでも比較的容易に流すことができるものの、車体に付着した微細なゴミや埃は、洗浄液で洗い流すだけでは取りきれないこともあり、特許文献１に示すような清掃具を使用して手作業で行うこともあった。また、自動洗車装置では、通常、自動洗車装置で車体を洗車する際、水や洗浄液を車体に掛けるときには、車体に水や洗浄液が満遍なく行き渡るように、回転ブラシ等が使用されていた。
【特許文献１】実用新案第３１０９８８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、自動洗車装置で洗車する場合、清掃具を使用して手作業で行うことは、人手を要することになって作業性を低下させることになっていた。そのため、洗車時間が長くなるとともに、人件費を要することになっていた。また、自動洗車装置では、水を掛けた後、洗浄液を多量にかけて回転ブラシ等で車体の表面を擦りながら洗浄していた。つまり、洗浄液はそれ自体で車体に付着している微細なゴミや埃を持ち去ることができないことから、どうしても強制的に擦り取る作業を含まなければならなかった。しかし、回転ブラシで車体を擦ると大なり小なり車体を傷つけることになる。また、回転ブラシ等で車体の表面を擦る作業は適度な時間を要するため、やはり洗車時間を長くすることとなっていた。さらに、洗浄液には、各種の成分が含まれていることから、洗浄液をそのまま排水することが、環境破壊の一つの要因となっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、環境に優しい洗車方法であって、人手に頼らず、また清掃具や回転ブラシ等の洗車具で車体を擦る工程を無くして洗車することができ、その結果、車体を傷つけることなく、しかも短時間で微細なゴミや埃を取りきることができる無接触洗車方法を提供することを目的とする。
【０００５】
そのため、本発明に係る無接触洗車方法は、以下のように行うものである。すなわち、
請求項１記載の発明では、車体を洗車する際、人手又は洗車具を接触させることなく洗車する無接触洗車方法であって、大きなゴミを除去するための高圧水噴射処理工程と、微細なゴミを除去するためのマイクロバブル噴射処理工程と、車両に付着した水を乾燥させるための乾燥処理工程と、を順に行うことを特徴とするものである。
【０００６】
請求項２記載の発明では、前記マイクロバブル噴射処理工程の後で、純水で濯ぐ純水処理工程を、含むことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、大きなゴミを除去するために高圧水噴射した後で、マイクロバブル噴射を行うことから、微細なゴミを除去することができる。つまり、マイクロバブルは、気泡発生時に、気泡の直径が１０マイクロメートル〜数１０マイクロメートル以下の微細な気泡であり、例えば、水と空気とを毎分２４０００〜３６０００回転という超高速回転で旋回させて発生させるものである。そのため、洗車装置でマイクロバブルを噴射させることによって、微細なマイクロバブルによって微細なゴミを持ち運ぶことができることから、車両の表面から微細なゴミや埃を除去することができる。
【０００８】
したがって、車両を、高圧水噴射処理を行った後、マイクロバブルを噴射し、その後、エアを噴きつけて乾燥させることから、人手や回転ブラシ又は清掃具を使用することなく無接触洗車を行うことができる。また、洗浄液を使用しないで水だけで洗車できることから、水をリサイクルにて再使用することができる。これによって、一つの環境破壊を防止することができる。
【０００９】
さらに、マイクロバブルを噴射処理させた後、純水を流すことによって、純水で濯ぎを行うことができることから、水道水に含まれるカルシウムやマグネシウム等のミネラル分が車体にこびり付いてシミとなることを防止することができる。この場合においても、純水を噴き付けるものであるから無接触洗車を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に、本発明の無接触洗車方法の実施形態を図１〜８に基づいて説明する。
【００１１】
実施形態の無接触洗車方法(以下、単に洗車方法という)は、車両を自動洗車装置に停車させて、門型の洗車装置を往復移動させて洗車するものである。この実施形態では、洗浄液を使用することによる車体への擦り作業を無くすものであり、これによって、車体に対して人手や回転ブラシ等の洗車具を接触させることのない無接触洗車を可能とするものである。
【００１２】
つまり、実施形態においては、微細なゴミや埃をマイクロバブルによって除去するものである。マイクロバブルは、気泡発生時に、気泡の直径が１０マイクロメートル〜数１０マイクロメートル以下の微細な気泡であり、微細なマイクロバブルによって微細なゴミや埃を持ち運ぶことができる。このマイクロバブルの特性を利用することによって、車体への擦り作業をなくして車体の表面から微細のゴミや埃を除去することができる。
【００１３】
このマイクロバブルを発生させるには、例えば、水と空気とを毎分２４０００〜３６０００回転という超高速回転で旋回させることによって行う。そのため、このマイクロバブル発生装置を、洗車装置に設置するとともにパイプ等で配管させて、先端のノズルから車体に向けて噴射することになる。マイクロバブルを車体全体に噴射することによって、車体に付着した微細なゴミや埃をマイクロバブルで持ち運ぶことができるから、回転ブラシ等で車体を擦る必要がなく無接触洗車の一工程を行うことができる。
【００１４】
無接触洗車を行う実施形態の洗車方法としては、まず、車体に付着した大きなゴミや埃は、高圧水を噴射することによって除去し、微細なゴミや埃は、マイクロバブルを噴射することによって除去し、さらに水道水に含まれるカルシウムやマグネシウム等のミネラル分が付着して発生するシミを、純水を噴射することによって防止するものである。いずれも移動する洗車装置から車体に向けて各液を噴射させることから、人手や回転ブラシ等の洗車具を必要としない。
【００１５】
図１は、第１工程として、高圧水噴射処理工程Ｍ１を示すものであり、走行可能な門型の洗車装置１が、停車している車両２を跨ぐようにして往路Ａを移動する。そして移動する間に高圧水３を噴射するものである。高圧水３は洗車装置１に水通路４を介して装着された可動式スプレー５から噴射される。高圧水３は、車両２の車体２Ａに付着した大きなゴミや埃を除去する。
【００１６】
図２は、第２工程としてマイクロバブル噴射処理工程Ｍ２を示すものであり、高圧水噴射処理工程Ｍ１で往路Ａを移動した洗車装置１は、復路Ｂを移動する間に、マイクロバブル６を車体２Ａに向けて噴射する。マイクロバブル６は、マイクロバブル発生ユニット７(図８参照)で生成され、マイクロバブル発生ユニット７からマイクロバブル通路８を介して接続されたノズル９より噴射される。マイクロバブル発生ユニット７は移動する洗車装置１に装着されるか又は洗車装置１と離れた位置に設置されている。
【００１７】
マイクロバブル６は、図８に示すように、車体２Ａの上方及び側方から、車体２Ａの全体にわたって噴射され、車体２Ａに噴き付けられたマイクロバブル６は、微細に形成された泡で、車体２Ａに付着した微細ゴミや埃を持ち運ぶことによって、微細なゴミや埃を車体２Ａの表面から除去することになる。なお、マイクロバブル６を噴射する際の圧力は、低圧又は中圧である。マイクロバブル噴射処理工程Ｍ２は、マイクロバブル６を充分に車体２Ａに噴き付けるために、図３に示すように、往路Ａにおいても続けて行われる。
【００１８】
マイクロバブル６を充分に噴射した後、図４に示すように、洗車装置１は、復路Ｂにおいて、第３工程として水による濯ぎ処理工程Ｍ３を行う。濯ぎ処理工程Ｍ３は、第１工程と同様、高圧水３を可動式スプレー５より噴射する。高圧水３を車体２Ａ全体にわたって噴射することにより、車体２Ａの表面に残されたマイクロバブル６を、マイクロバブル６で持ち運ばれた微細なゴミや埃とともに流し落とすことになる。
【００１９】
次に、図５に示すように、洗車装置１は、第４工程として純水１１を噴射する純水処理工程Ｍ４を行う。純水１１は水道水に含まれるカルシウムやマグネシウム等のミネラルが車体２Ａにこびり付いてシミとなることを防止するものであり、前工程の濯ぎ処理工程Ｍ３で、車体２Ａに噴き付けた高圧水３を濯ぎ落とすものである。純水１１は、純水生成ユニット１２(図８参照)で生成される。洗車装置１付近に設置された純水生成ユニット１２で発生させた純水１１を、純水通路１３を通って純水用ノズル１４から車体２Ａに流している。なお、純水１１は洗車装置１の上方から、純水用ノズル１４を開放することによって、自然落下させて車体２Ａに流すものであり、その圧力は大気圧となる。また、純水１１を圧力ポンプにて加圧し、２〜７気圧で噴き付けると純水１１の節約になる。
【００２０】
なお、この純水生成ユニット１２は、純水１１を生成するための図示しない不純物除去装置を含んで構成されている。不純物除去装置は逆浸透圧モジュールにより所定レベルの水圧で水を浸透膜中に押し込んで、シリカ等の不純物を除去するものである。不純物が除去されて生成された純水は、図示しない加圧タンクに貯留され、加圧タンクから送給された純水１１を純水用ノズル１４から車体２Ａに流すことになる。
【００２１】
したがって、純水１１が流された車体２Ａの表面は、車体２Ａに付着した水を濯ぐことになってシミの発生を防止することになる。
【００２２】
次に、洗車装置１は、復路Ｂを移動することによって、車体２Ａにエア１６を噴き付ける第５工程としての乾燥処理工程Ｍ５に移行する。エア１６は洗車装置１の上部又は側部に上下移動可能に装着されたエアノズル１７から、車体２Ａ全体にわたって噴き付けられる。エア１６を噴き付けることによって、車体の表面に付着していた純水１１及び水を吹飛ばす。
【００２３】
乾燥処理工程Ｍ５を終了して、洗車装置１が最初の位置に戻ると、最後に、第６工程としての最終乾燥工程Ｍ６に移行する。この工程では、車両２が洗車装置１を通過してドライボックス１８内に移動する。ドライボックス１８内では、収納された車両２全体にわたって図示しない送風機により風を送って乾燥させ、前工程の乾燥処理工程Ｍ５で除去されなかった純水１１や水(高圧水３)を、完全に除去することになる。
【００２４】
上述のように、実施形態の無接触洗車方法では、微細なゴミや埃を除去するために、洗浄液に代わるマイクロバブル６を使用することから、車体２Ａに洗浄液をかけて回転ブラシ等で車体２Ａに接触させる作業を削除することができ無接触で行うことができる。また、他の処理工程は液体を噴射することができることから、全ての処理工程を無接触で行うことができ、完全なる無接触洗車を達成することができる。これによって、車体２Ａを傷つける虞がなく、また、短時間での洗車を行うことができる。また、微細な泡に形成されたマイクロバブル６が微細なゴミや埃を持ち運ぶことができることから、車体２Ａに付着した微細なゴミや埃を除去することができ、品質の優れた洗車を行うことができる。
【００２５】
さらに、実施形態の無接触洗車方法では、水で濯がれた車体２Ａに純水１１をかけることによって、シミの発生をも防止することができる。
【００２６】
なお、本発明の無接触洗車方法では、マイクロバブルで微細なゴミや埃を除去できるように洗車できれば、装置自体は上述の形態に限定するものではない。例えば、マイクロバブル発生ユニットは、マイクロバブルを発生できるものであれば、超高速回転によって発生させるものでなくてもよい。また、純水生成ユニットも、純水を生成するために一般的に知られている構成のものを使用することができる。
【００２７】
また、洗車装置は、門型に限定するものではなくてもよく、さらに、洗車装置自体が移動するものでなく、車両側が移動するものであってもよい。また、車体に噴き付けるためのノズルは、車体全体に噴き付けるものであれば、洗車装置の適宜な位置に装着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の無接触洗車方法による高圧水噴射処理工程を示す正面図である。
【図２】同マイクロバブル噴射処理工程の復路を示す正面図である。
【図３】同マイクロバブル噴射処理工程の往路を示す正面図である。
【図４】同濯ぎ処理工程を示す正面図である。
【図５】同純粋処理工程を示す正面図である。
【図６】同乾燥処理工程を示す正面図である。
【図７】同最終乾燥工程を示す正面図である。
【図８】同洗車装置の側面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１、洗車装置
２、車両
２Ａ、車体
３、高圧水
６、マイクロバブル
７、マイクロバブル発生ユニット
９、ノズル
１１、純水
１２、純水生成ユニット
１６、エア
１７、エアノズル
１８、ドライボックス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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