(57)【要約】【課題】有効長の長いフットレストを、簡単な構造でもってシート下方に収納する。【解決手段】座部５下方の回転軸６に主フットレスト１の後端部１１を固定して回動可能とし、副フットレスト２を進退可能に設けて前記後端部１１側へ付勢する。前記座部５にベルト係止部７を設け、主フットレスト１の前端部１２に第一誘導軸８を取り付け、そのベルト係止部７と副フットレスト２とを、前記第一誘導軸８前方を経由するベルト１０で連結する。ベルト１０が、前記ベルト係止部７と前記第一誘導軸８とを結ぶ距離は、主フットレスト１が座部５前方へ回動した場合に、座部５下方に位置する場合よりも長くなっているので、主フットレスト１が前方へ回動すると、副フットレスト２は、前記第一誘導軸８を介してベルト１０に引かれて前進して突出し使用状態に固定される。主フットレスト１が後方へ回動すると、副フットレスト２は、前記付勢力により後退して収納される。【選択図】図１
2010220935.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの座部５下方に設けた回転軸６に主フットレスト１の後端部１１を固定して主フットレスト１を前後方向に回動可能とし、その主フットレスト１にはその後端部１１と前端部１２とを結ぶ方向に副フットレスト２が進退可能に設けられて、その副フットレスト２を前記主フットレスト１の後端部１１側へ付勢する付勢手段１３が設けられており、
前記座部５にベルト係止部７を設け、主フットレスト１の前端部１２に第一誘導軸８を取り付け、そのベルト係止部７と副フットレスト２とを、前記第一誘導軸８の前方を経由するベルト１０で連結して、そのベルト１０が、前記ベルト係止部７と前記第一誘導軸８とを結ぶ距離は、前記主フットレスト１が座部５前方へ回動した場合に、座部５下方に位置する場合よりも距離が長くなっており、
主フットレスト１が前記回転軸６周りに前方へ回動するとともに、副フットレスト２は、前記第一誘導軸８を介してベルト１０に引かれて主フットレスト１に対して前進して突出し、その状態で主フットレスト１及び副フットレスト２はそれぞれ固定され、主フットレスト１が後方へ回動するとともに、副フットレスト２は、前記付勢手段１３により付勢されて主フットレスト１に対して後退することを特徴とするフットレスト装置。
【請求項２】
前記第一誘導軸８下方に第二誘導軸８’を並列して設け、前記座部５下方において前記ベルト係止部７上方にシート幅方向の第三誘導軸９を設け、前記ベルト１０は、前記ベルト係止部７から第二誘導軸８’ の前方、第三誘導軸９の後方を経由して前記第一誘導軸８に至ることを特徴とする請求項１に記載のフットレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、シートに腰掛けた者が足を前方に伸ばした状態で、その足を載せることができるフットレスト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のフットレスト装置としては、例えば、腰を掛ける座部の前端において、膝下に当たる部分に設けられたシート幅方向に軸方向を配置した回転軸に、足載せ台を回動自在に設け、その回転軸をモータ又は手動で回転させることにより、その足載せ台を回転軸周りに昇降させるようにしたものが一般的である。このフットレスト装置を使用する時には、足載せ台を前方へと回動させて、座部の前方へ水平に張り出して使用状態に固定し、また、使用しない時には、足載せ台を後方へと回動させて、回転軸から吊下げた状態でシート下スペースに押し込んで、収納状態に固定する（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかし、床面から座部までの間のシート下スペースは高さが限られているため、膝から足の先まで足全体を載せるような有効長の長い足載せ台は、前記床面、座部間高さよりも長くなるので、そのままではシート下スペースへ収納することができない。
【０００４】
そこで、主フットレスト（足載せ台）に副フットレストをスライド可能に支持して足載せ台を延長できるようにし、装置をシート下に収納する際には、その副フットレストを主フットレストに対して後退させてコンパクトにし、使用する際には前進させて所定の有効長を確保できるようにした技術が開示されている。
【０００５】
例えば、特許文献２に記載のフットレスト装置は、その主フットレストが、前記座部下方から座部前方へと回転軸周りに回動可能に支持されており、副フットレストは、主フットレストの前方への回動とともに、副フットレストと回転軸との間で接続されたリンクレバーを介して押し出され、主フットレストに対して前進するようになっている。この前進により、副フットレストは、主フットレスト前端部よりもさらに前方にまで張り出すことができるので、使用する際には、長い有効長を確保し得る。また、収納する際には、その張り出した副フットレストがリンクレバーを介して引張られて後退し、主フットレスト上に重ねられて、シート下に収納できるようになっている。（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−６５３９３号公報
【特許文献２】特開２００４−１６６０８号公報（第７頁、第４図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記フットレスト装置は、多数のリンクレバーを介在させるため、可動部分が多く、構造が複雑である。可動部分が多く、構造が複雑であると、その装置は、手入れが煩雑となり、また、コスト面でも高価なものとなるので好ましくない。また、一般的にリンクレバーは可動範囲が狭いため、フットレスト装置の有効長を長くするためにそのストロークを大きくしようとすると、リンクレバーはさらに複雑化、大型化するので好ましくない。
【０００８】
そこで、この発明は、有効長の長いフットレスト装置を、簡単な構造でもってシート下方のスペースに収納できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、この発明は、回転軸周りに回動する主フットレストに対して副フットレストを進退可能に設け、その副フットレストを主フットレストに対して前方へ引く屈曲自在のベルトを設けて、そのベルトを主フットレスト前端部を経由させてシートに連結し、主フットレストの回動とともに、そのベルトの前記シートへの係止部と主フットレスト前端部との距離が変化するようにしたのである。
このようにすれば、副フットレストは、その係止部と主フットレスト前端部との距離が長くなればベルトの引きによって前方へと突出するようにスライドする。また、距離が短くなればそのベルトによる前方への引きがなくなるので、別途その副フットレストに付勢力を付与すれば、副フットレストは、主フットレストの回動とともに後方へと戻るようにスライドし得る。このため、主フットレストの前方への回動に連動して、副フットレストを進退させることができ、リンクレバーを介在させずに、屈曲自在のベルトでもってフットレスト装置の可動部分を構成でき、構造が簡単である。
【００１０】
具体的な構成としては、シートの座部下方に設けた回転軸に主フットレストの後端部を固定して主フットレストを前後方向に回動可能とし、その主フットレストにはその後端部と前端部とを結ぶ方向に副フットレストが進退可能に設けられ、その副フットレストを前記主フットレストの後端部側へ付勢する付勢手段が設けられる。前記座部にベルト係止部を設け、主フットレストの前端部に第一誘導軸を取り付け、そのベルト係止部と副フットレストとを、前記第一誘導軸の前方を経由するベルトで連結する。このとき、そのベルトが、前記ベルト係止部と前記第一誘導軸とを結ぶ距離は、前記主フットレストが座部前方へ回動した場合に、座部下方に位置する場合よりも距離が長くなっている。
【００１１】
この主フットレストが前記回転軸周りに前方へ回動するとともに、副フットレストは、前記第一誘導軸を介してベルトに引かれて主フットレストに対して前進して突出し、主フットレスト及び副フットレストはそれぞれその状態で固定され、主フットレスト１が後方へ回動するとともに、副フットレストは、前記付勢手段により付勢されて、主フットレストに対して後退するようになっている。
【００１２】
このため、前記ベルトや付勢手段を取り付けることによって、副フットレストを、主フットレストの回動に連動させて進退させることができるので、フットレスト装置の構成が簡単であり、可動部分の各部品の取付、交換等の手入れが容易である。
【００１３】
また、前記第一誘導軸下方に第二誘導軸を並列して設け、前記座部下方において前記ベルト係止部上方にシート幅方向の第三誘導軸を設け、前記ベルトは、前記ベルト係止部から第二誘導軸の前方、第三誘導軸の後方を経由して前記第一誘導軸に至るようにした構成を採用し得る。このようにすれば、誘導軸を増やすことによりベルトの行程を長くすることができるので、主フットレストの回動に伴う前記ベルト係止部と第一誘導軸との距離の差異を大きくできるので、装置を大型化、複雑化することなく、副フットレストの進退するストロークを大きくできる。
【発明の効果】
【００１４】
この発明は、以上のようにしたので、有効長の長いフットレスト装置を、簡単な構造でもってシート下方のスペースに収納できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】一実施形態の斜視図
【図２】同実施形態の正面図
【図３】同実施形態の側面図
【図４】同実施形態の側面図
【図５】フットレストレールの詳細図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
一実施形態を図１乃至図５に示す。この実施形態のフットレスト装置は、図２及び図３に示すように、シート２０の座部５前端の膝下に当たる部分において、その座部５内のフレーム１９にシート２０幅方向に軸方向を配置した回転軸６が回転可能に設けられる。この回転軸６の端部には、図１に示す歯車１５が取り付られて、モータ１７に直結した歯車１６と噛み合っている。
【００１７】
この回転軸６に主フットレスト１が取付けられる。その主フットレスト１の構成は、図１に示すように、上面１ａと左右両側面１ｃ、１ｃとからなる断面コの字型を成し、その上面１ａにはクッション材を配置し、左右両側面１ｃ、１ｃは、前記回転軸６に取り付けられる後端部１１から前端部１２へと延びている。また、左右両側面１ｃ，１ｃの後端部１１には、取付穴が設けられており、主フットレスト１は、この取付穴を介して、回転軸６の両端部に溶接等で取り付けられた接続部材１４とボルト１４ａにより接続されて、回転軸６と一体に回動可能に固定される。
【００１８】
この主フットレスト１の全長は、図２に示すように、その主フットレスト１が前記回転軸６の軸周りに下方へ回動した際に、その前端部１２が床面に当たらない程度の長さとなっている。
【００１９】
また、その主フットレスト１には、後端部１１と前端部１２とを結ぶ方向に副フットレスト２が進退可能に設けられる。その副フットレスト２の構成は、図示するように、四辺形の箱状の形態を有して、主フットレスト１と同様、その上面にクッション材を配置して足を載せることができるようになっている。前記主フットレスト１の左右両側面１ｃ，１ｃの内面側には、図５（ａ）に示す外レール３，３が、それぞれ前記後端部１１から前端部１２へと設けられており、副フットレスト２の左右両側面２ｃ，２ｃには、同図に示す中レール４’，４’を介してこの外レール３，３に嵌る内レール４，４を取り付けている。
【００２０】
前記内外レール３，４は、中レール４’を介してそれぞれ噛み合って相互にスライドするようになっているので、副フットレスト２は、図５（ｂ）に示すように、そのフットレストレールに沿って進退可能となる。
【００２１】
その副フットレスト２は、図４に実線で示すように、前記主フットレスト１に対して後端部１１側へ後退した状態（収納状態）で、前記左右両側面１ｃ，１ｃ間の空間にほぼ収納されるようになっており、その全長は、前記後退した状態において、主フットレスト１が前記回転軸６の軸周りに回転しても、その副フットレスト２の前端部２２が床面に当たらない程度の長さとなっている。また、図３に実線で示すように、前端部１２側へ前進した状態（使用状態）において、座部５前方で着席者の足の踵、あるいはふくらはぎ部が載置可能な程度に、主フットレスト１前端部１２からさらに前方へ突出し得る長さとなっている。前記フットレストレールがスライドし得る設定範囲は、上記の条件を満たすように設定される。また、そのフットレストレールには、前端部１２側、後端部１１側において、それぞれ、副フットレスト２が、主フットレスト１に対してスライドし得る範囲を越えて外側へ飛び出さないようにするストッパ機能（図示せず）が設けられる。
【００２２】
この副フットレスト２とシート２０の座部５との間を、ベルト１０で連結する。その連結は、前記回転軸６の後方、且つ下方において、座部５内の前記フレーム１９と一体の支持部材１８にベルト係止部７を設け、この係止部７に所定幅のベルト１０の一端を係止する。このベルト１０は、屈曲自在のものであればよく、後に述べる調整部１０ａを除いて伸縮しないものであることが望ましい。
【００２３】
前記主フットレスト１の前端部１２中央には、図１に示すように、第一誘導軸８をその軸方向がシート幅方向に向くように取り付けられており、その第一誘導軸８下方に第二誘導軸８’を並列して同方向に設けている。第一誘導軸８及び第二誘導軸８’は、主フットレスト１の下面から下方へ突出するように設けられている。また、前記座部５下方において、前記支持部材１８の前記ベルト係止部７上方に位置する部分に、同じくその軸方向がシート幅方向に向く第三誘導軸９を設けている。前記ベルト１０は、図３に示すように、前記ベルト係止部７からこの第二誘導軸８’ の下方から前方、上方を順に通ってその第二誘導軸８’外周を巻いて折り返し、第三誘導軸９の下方から後方、上方を順に通ってその第三誘導軸９外周を巻いて折り返し、前記第一誘導軸８に至る。さらに、その第一誘導軸８の下方から前方を通って上方へとその第一誘導軸８外周を巻いて向きを変え、副フットレスト２の後端部２１上部に設けた係止部２３に係止され、前記ベルト係止部７と副フットレスト２とが一本のベルト１０で連結される。
【００２４】
このとき、前記第一誘導軸８、第二誘導軸８’、 第三誘導軸９には、筒状の摺動リング（図示せず）がそれぞれ嵌められてその摺動リングが回転し得るようになっており、ベルト１０は、この摺動リングを介して各誘導軸８，８’，９外周に巻かれているので、各軸周りに摺動しやすくなっている。  
【００２５】
また、このベルト１０が、ベルト係止部７と前記第一誘導軸８とを結ぶ距離、すなわち、ベルト係止部７から、第二誘導軸８’、第三誘導軸９を順に経由して第一誘導軸８に至る距離は、図３に実線で示すように、前記主フットレスト１が座部５前方へ回動した場合に、図４に実線で示す座部５下方に位置する場合よりもその距離が長くなっている。すなわち、図３に示すベルト係止部７から、第二誘導軸８’、第三誘導軸９を順に経由して第一誘導軸８に至る「Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３」に相当する距離が、図４に示す「Ｌ１’＋Ｌ２’＋Ｌ３’」に相当する距離よりも長くなっている。
【００２６】
また、副フットレスト２の後端部２１上部に設けた前記係止部２３と、主フットレスト１の後端部１１に設けた係止部２４とはゴム等の弾性体からなる付勢手段１３で連結されている。
【００２７】
この装置を使用する際の作用を説明すると、図４に示すように、主フットレスト１及び副フットレスト２が重ねられて座部５下方に収納された状態において、図１に示すモータ１７を作動させて回転軸６を回転させる。回転軸６の回転とともに、主フットレスト１及び副フットレスト２は、図３に鎖線で示す座部５下方の位置から同図に実線で示す座部５前方へと矢印Ａのように回動する。この回動とともに、前述のように、ベルト係止部７から、第二誘導軸８’、第三誘導軸９を順に経由して第一誘導軸８に至る距離が長くなるので、ベルト１０は、第一誘導軸８から係止部２３へ至る距離を縮めるように図３の矢印Ｂの方向へと引張られる。この引張りにより、副フットレスト２は、図３に実線で示すように、主フットレスト１に対して前進して、座部５前方へと突出する。
【００２８】
この状態で、モータ１７を停止させれば、前記歯車１５，１６が噛み合っているので、主フットレスト１及び副フットレスト２が軸周り方向に動かないように固定され、また、副フットレスト２は、ベルト１０によって前方に引かれて主フットレスト１に対して、前後方向に動かないように固定される。このようにして、フットレスト装置の足を載せる部分である前記各フットレスト上面１ａ，２ａのクッション材部分が、座部５の前方へ水平方向に張り出して使用できる状態になる。
【００２９】
なお、前記フットレストレールは、図５（ａ）に示すように、外レール３と内レール４との間に中レール４’を介在させた、いわゆるダブルスライドレールを使用しているので、副フットレスト２が主フットレスト１に対して前進して突出させた際に、外レール３と内レール４との重なりを維持する部分をそれほど長く確保することなく、その突出量を大きくすることができる。また、副フットレスト２が主フットレスト１に対して後退した際に、その副フットレスト２に取り付けた内レール４及び中レール４’が回転軸６よりもさらに後方へ大きく突出して座部５等に支障することがない。
【００３０】
つぎに、この装置を収納する際の作用を説明すると、主フットレスト１及び副フットレスト２が、図３に実線で示す（図４に鎖線で示す）ように座部５前方にある状態において、モータ１７を作動させて回転軸６を回転させる。回転軸６の回転とともに、主フットレスト１及び副フットレスト２は、図４に矢印Ｃで示すように座部５下方へと回動する。この回動とともに、ベルト係止部７から、第二誘導軸８’、第三誘導軸９を順に経由して第一誘導軸８に至る距離が短くなるので、副フットレスト２に作用するベルト１０による前記引張りは作用しなくなる。そして、付勢手段１３の作用により、副フットレスト２は、主フットレスト１の後端部１１方向へと矢印Ｄのように付勢されて、主フットレスト１に対して後退して、主フットレスト１及び副フットレスト２が重ねられて座部５下方へと収納される。
【００３１】
この状態で、モータ１７を停止させれば、前記歯車１５，１６が噛み合っているので、主フットレスト１及び副フットレスト２が軸周り方向に動かないように固定され、また、副フットレスト２は、付勢手段１３によって後方に引かれて主フットレスト１に対して、前後方向に動かないように固定される。
【００３２】
この収納状態において、ベルト１０には、図４に示すように、ゴムを介在させた調整部１０ａが設けられている。これは、図３に示すベルト１０の全長「Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ４」に対し、図４に示すベルト係止部７から前記係止部２３に至る距離「Ｌ１’＋Ｌ２’＋Ｌ３’＋Ｌ４’」が完全に同じ長さではなく、後者の距離が若干短くなっている場合において、その図４に示す収納状態におけるベルト１０の弛み１０ｂを、調整部１０ａに介在させたゴムが引張ってベルト１０が弛まないようにしているものである。
【００３３】
この実施形態では、ベルト係止部７及び第三誘導軸９は、回転軸６の後方且つ下方に配置したが、この実施形態には限定されず、ベルト係止部７及び第三誘導軸９の位置は、ベルト１０が、ベルト係止部７と前記第一誘導軸８とを結ぶ距離、すなわち、ベルト係止部７から、第二誘導軸８’、第三誘導軸９を順に経由して第一誘導軸８に至る距離が、前記主フットレスト１が座部５前方へ回動した場合に、座部５下方に位置する場合よりもその距離が長くなっている限りにおいて自由である。具体的には、回転軸６の後方且つ下方に配置することが望ましいが、回転軸６の後方且つ上方であっても上記距離の条件を満たす限りにおいて採用可能である。
なお、その距離の条件、つまり、主フットレスト１の回動によって生じるベルト１０に沿う距離（前記ベルト係止部７と前記第一誘導軸８とを結ぶ距離）の行程差によって、副フットレスト２の所定のストロークが確保できる場合には、第二誘導軸８’、第三誘導軸９を省略して、前記ベルト係止部７から第一誘導軸８へ直接至るようにベルト１０を配置してもよい。また、逆に、前記誘導軸の数を増やして、前記ベルト１０が座部５側と前端部１２側との間を往復する回数を増やし、そのベルト１０に沿う距離の行程差を大きくするようにしてもよい。
【００３４】
この実施形態では、付勢手段１３としてゴム等の弾性体を使用したが、バネやマグネット、その他の付勢手段を使用してもよい。例えば、適宜作動する駆動装置からなる付勢手段１３によって、副フットレスト２を必要に応じて後端部１１側へ付勢するようにしてもよい。また、回転軸６を回転させる手段としては、この実施形態のようにモータ１７を使用してもよいし、リンクレバー等を使用して手動で回転できるようにしてもよい。ただし、モータ、手動、いずれの態様においても、主フットレスト１を所定の回動角度の位置で固定し得るように、その回転軸６の回転を止めるロック機構、あるいはストッパ機構等を適宜設ける必要がある。
【００３５】
また、フットレストレールに使用するスライドレールは、この実施形態のダブルスライドレールには限定されず、外レール３と内レール４とからなるシングルスライドレールであってもよく、その他の周知のスライドレールも採用し得る。
【００３６】
なお、このフットレスト装置の形状、大きさ、あるいは、そのフットレスト装置に係る主副両フットレスト１，２の足を載せる部分の形状、位置、大きさ、範囲は自由に設定できる。
【符号の説明】
【００３７】
１  主フットレスト
１ｃ，２ｃ  側面
２  副フットレスト
３  外レール
４  内レール
５  座部
６  回転軸
７  ベルト係止部
８  第一誘導軸
８’  第二誘導軸
９  第三誘導軸
１０  ベルト
１１，２１  後端部
１２，２２  前端部
１３  付勢手段
１４  接続部材
１５，１６  歯車
１７  モータ
１８  支持部材
１９  フレーム
２０  シート
【図１】
2010220935.tif 000003
【図２】
2010220935.tif 000004
【図３】
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【図４】
2010220935.tif 000006
【図５】
2010220935.tif 000007