(57)【要約】【課題】衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底を提供する。【解決手段】本発明は衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底に係り、さらに詳しくは、履物が完成されて着用される状態でも着用者の足状態、路面の状態及び歩行動作などに応じてその状況に合う衝撃吸収部材に随時入れ替えることができて使い勝手を向上させた衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底に関する。本発明によれば、側面に空き空間が形成されていることから、着用者の足状態、路面の状態及び歩行動作などに応じてその状況に合う吸収力やクッション感を持ったエアーバッグ、クッション部材及びバネからなる衝撃吸収部材の群から選ばれたいずれか１種を随時入れ替えて使用することができ、その結果、使い勝手が向上する。のみならず、単一の履物をもって異なる衝撃吸収力を持った履物を実現することができ、経済性に富んでいるというメリットがある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
足甲部を取り囲む甲皮部の下面に付着される靴底において、
側面には左右貫通された空き空間部が少なくとも１以上形成され、前記空き空間にはエアーバッグ、バネ及びクッション部材からなる衝撃吸収部材の群から選択されるいずれか１種を挿入して衝撃を吸収させるが、着用者の足状態や路面状態または歩行動作に応じて前記衝撃吸収部材の群のいずれか１種を選択して随時入れ替えて使用できるようにし、
前記空き空間の上下面には入れ替えられる衝撃吸収部材の離脱を防止するために対称をなす１対の取付溝が凹設されたことを特徴とする衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底に係り、さらに詳しくは、履物が完成されて着用される状態でも着用者の足状態、路面の状態及び歩行動作などに応じてその状況に合う衝撃吸収部材に随時入れ替えることができて使い勝手を向上させた衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、靴底は、着用者の足甲部を取り囲む甲皮部の下面に付着されて足裏が路面に直接つかないようにして着用者の足裏を保護することはもとより、長時間に亘っての歩行時にも疲労感を低減させるところにその基本的な目的がある。
【０００３】
最近には、上述した基本目的を達成すると共に、歩行時に加えられる衝撃から着用者の足を保護可能な機能性靴底が使われているが、例えば、靴底のかかと部に衝撃吸収部材が内蔵されて歩行時に発生する衝撃から着用者を保護できるようにしている。
【０００４】
このような機能性靴底は衝撃吸収部材を内蔵していることから、着用者の歩行を容易にするというメリットがある。前記衝撃吸収部材の代表例としては、大きく、柔らかな材質から形成されるクッション部材、バネ及びエアーバッグが挙げられ、これらは各靴底に内蔵されたり一体に成形されて分離不可なものとなっている。
【０００５】
一方、前記衝撃吸収部材の種類のうち、前記クッション部材は、よりスムーズで且つ楽な歩行をしようとするときに選択され、バネは、反発性に優れていてより軽快な歩行をしようとするときに選択される。エアーバッグは、前記クッション部材とバネとの中間程度の歩行をしようとするときに選択される。
【０００６】
このような状況に合わせて着用するためには、着用者は少なくとも３足以上の履物を必要とするが、この場合、多数の履物購入による費用の無駄使いはもとより、保管などにおいてかなりの不都合が発生する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は上述した問題点を解消するためになされたものであり、その目的は、履物が完成されて着用される状態でも着用者の足状態、路面の状態及び歩行動作などに応じてその状況に合う衝撃吸収部材に随時入れ替えることができて使い勝手を向上させた衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した目的を達成するために、本発明は、足甲部を取り囲む甲皮部の下面に付着される靴底において、側面には左右貫通された空き空間部が少なくとも１以上形成され、前記空き空間にはエアーバッグ、バネ及びクッション部材からなる衝撃吸収部材の群から選ばれたいずれか１種を挿入して衝撃を吸収させるが、着用者の足状態や路面状態または歩行動作に応じて前記衝撃吸収部材の群のいずれか１種を選択して随時入れ替えて使用できるようにし、前記空き空間の上下面には入れ替えられる衝撃吸収部材の離脱を防止するために対称をなす１対の取付溝が凹設されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、側面に空き空間が形成されていることから、着用者の足状態、路面の状態及び歩行動作などに応じてその状況に合う吸収力やクッション感を持ったエアーバッグ、クッション部材及びバネからなる衝撃吸収部材の群から選ばれたいずれか１種を随時入れ替えて使用することができ、その結果、使い勝手が向上する。
【００１０】
のみならず、単一の履物をもって異なる衝撃吸収力を持った履物を実現することができ、経済性に富んでいるというメリットがある。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】「ａ」は、本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の概略的側面図であり、「ｂ」は、「ａ」の概略的縦断面図である。
【図２】「ａ」から「ｃ」は、本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材を示す斜視図である。
【図３】「ａ」から「ｃ」は、本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の使用状態を示す概略的側面図である。
【図４】本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図である。
【図５】本発明の他の一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図である。
【図６】本発明のさらに他の一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図である。
【図７】本発明のさらに他の一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面に基づき、本発明の衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底を詳述する。
【００１３】
これに先立ち、本明細書及び請求範囲に使用された用語や単語は通常的または辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、発明者は自分の発明を最良の方法により説明するために用語の概念を適切に定義可能であるという原則に即して本発明の技術的思想に符合する意味と概念として解釈さるべきである。
【００１４】
よって、この明細書に記載の一実施形態と図面に図示の構成は本発明の最良の一実施形態に過ぎず、本発明の技術的思想をいずれも代弁するものではないため、本願の出願時点においてこれらは代替可能な種々の均等物と変形例がありうることを理解すべきである。
【００１５】
図１の「ａ」は、本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の概略的側面図であり、「ｂ」は、「ａ」の概略的縦断面図であり、図２の「ａ」から「ｃ」は、本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材を示す斜視図である。
【００１６】
先ず、図１を参照すると、本発明の衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底１００の側面には左右貫通された空き空間１１０が形成されるが、この空き空間１１０は少なくとも１以上、好ましくは、かかと部と足先部にそれぞれ形成される。そして、この空き空間１１０は円形よりは楕円形状に形成した方が、部位も広くて一層安定的である。
【００１７】
また、前記空き空間１１０の上下面には対称をなす一対の取付溝１２０ａ、１２０ｂが凹設されているが、これは、後述する衝撃吸収部材２００の離脱を防ぐために配備されるものである。
【００１８】
さらに、前記靴底１００の上部内側には靴底１００の形状を維持すると共に、元の形状に上手に復元するためのシャンク１３０が内蔵されているが、このシャンク１３０は汎用されているものであるため、別途の説明は省略する。
【００１９】
一方、前記靴底１００は柔らかい材質から形成されるミッドソール１０２と、その下面に付着されて地面に直接的に付くものであって、前記ミッドソール１０２よりも硬い材質から形成されるアウトソール１０４と、に区分して、前記ミッドソール１０２部の側面に前記空き空間１１０を形成することもでき、ミッドソール１０２とアウトソール１０４を同じ材質から形成してミッドソール１０２とアウトソール１０４を特に区分しない状態でその側面に空き空間１１０を形成することもできる。
【００２０】
引き続き、上記のように構成された前記靴底１００の側面に形成された空き空間１１０には衝撃吸収部材２００が挿入されて歩行時に衝撃を吸収するが、図２を参照すると、空き空間１１０に挿入されて衝撃を吸収する衝撃吸収部材２００の群が示してある。
【００２１】
すなわち、本発明の衝撃吸収部材２００は、「ａ」から「ｃ」に順次に示すエアーバッグ２１０、バネ２２０及び柔らかい材質から形成されるクッション部材２３０の群から構成され、この衝撃吸収部材２００の群から選ばれたいずれか１種が前記空き空間１１０に挿入される。すなわち、よりスムーズで且つ楽な歩行をしようとするときには前記クッション部材２３０を選択して空き空間１１０に挿入し、より軽快な歩行をしようとするときには反発性に優れた前記バネ２２０を選択して空き空間１１０に挿入し、前記クッション部材２３０とバネ２２０との中間程度のクッション感で歩行をしようとするときには前記エアーバッグ２１０を選択して空き空間１１０に挿入する。
【００２２】
ここで、前記エアーバッグ２１０は内部にエアーが充填されるものであり、空き空間１１０の上下面に凹設された取付溝１２０ａ、１２０ｂに嵌合して容易に抜け出ないように蛇腹状であることが好ましい。
【００２３】
要するに、本発明においては、従来とは異なり、靴底１００と衝撃吸収部材２００を別途に製作して随時入れ替えるようにしたものであり、これについて説明すれば、下記の通りである。
【００２４】
図３の「ａ」から「ｃ」は、本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の使用状態を示す概略的側面図である。
【００２５】
先ず、「ａ」を参照すると、衝撃吸収部材２００が入れ替え可能な靴底１００は甲皮部１４０の下面に付着されており、靴底１００の側面に形成された空き空間１１０には柔らかい材質のクッション部材２３０が挿入されている。これは、歩行者がより楽な歩行をしようとするときに空き空間１１０に挿入して使用するものである。
【００２６】
このようにクッション部材２３０が挿入された靴底１００を用いて歩行をしていて、路面状態や歩行動作に応じてより軽快な歩行をしようとするときには前記空き空間１１０に挿入されているクッション部材２３０をいずれかの方向に押して外し、その空き空間１１０に反発性に優れたバネ２２０を「ｂ」のように挿入する。
【００２７】
このとき、前記バネ２２０は、前記空き空間１１０の上下面に凹設された取付溝１２０ａ、１２０ｂに取付可能に挿入した方がより安定的である。
【００２８】
このように靴底１００の空き空間１１０にバネ２２０が挿入されると、バネ２２０が持つ反発性により一層軽快な歩行が可能になる。
【００２９】
引き続き、足の状態や路面状態に応じて前記クッション部材２３０とバネ２２０との中間程度のクッション感で歩行をしようとするときには、「ｃ」のように前記バネ２２０を空き空間１１０から外し、その場にエアーバッグ２１０を挿入する。もちろん、前記エアーバッグ２１０も空き空間１１０の上下面に凹設された取付溝１２０ａ、１２０ｂに取付することが好ましい。
【００３０】
一方、前記靴底１００の側面の２個所に空き空間１１０が形成されると、「ｂ」に示すように、１個所にはバネ２２０を入れ、残りの１個所には図示の如きクッション部材２３０を入れて足先部とかかと部において異なるクッション感を感じさせるように実現することもできる。このように生産者の立場ではなく、着用者の立場に立って自分に合う衝撃吸収部材２００を使用することができ、また、状況に応じて随時入れ替えることができる。
【００３１】
すなわち、足が疲労した状態であるか、あるいは、路面の凹凸が激しい場所においてはクッション感に優れたクッション部材２３０やエアーバッグ２１０を選択して使用することが好ましく、路面の凹凸が激しくないか、あるいは、運動をしようとするときにはバネ２２０を選択して使用することが好ましい。もちろん、このような選択はあくまでも使用者が任意に決定するものであるため、本発明はこれに限定されるわけではない。
【００３２】
要するに、本発明の衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底１００は、側面に空き空間１１０が形成されているため、着用者の足状態、路面の状態及び歩行動作などに応じてその状況に合う吸収力やクッション感を持ったエアーバッグ２１０、クッション部材２３０及びバネ２２０からなる衝撃吸収部材２００の群から選ばれたいずれか１種を随時入れ替えて使用することができ、使い勝手を向上させる。
【００３３】
のみならず、単一の履物で異なる衝撃吸収力を持った履物を実現することができて経済性に富んでいるというメリットがある。
【００３４】
以下、上記の如き構成及び作用をする衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底１００の製造方法について説明する。
【００３５】
図４は、本発明の好適な一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図であり、図５は、本発明の他の一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図であり、図６は、本発明のさらに他の一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図であり、図７は、本発明のさらに他の一実施形態による衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底の製造工程を説明するための工程図である。
【００３６】
先ず、図４を参照すると、本発明の靴底１００は、一体に発泡成形するが、その側面には左右貫通され、上下面に対称をなす取付溝１２０ａ、１２０ｂがそれぞれ凹設された空き空間１１０を形成する成形工程（ｓ１００）により製造される。すなわち、靴底１００を形成するとき、ミッドソールとアウトソールを別途に区分することなく、同じ素材から形成するのである。このようにして形成された靴底１００の空き空間１１０に、上述したように、衝撃吸収部材２００の群が入れ替えられるのである。
【００３７】
次に、図５は靴底１００の他の製造工程を示す実施形態であり、側面には左右貫通され、上下面に対称をなす取付溝１２０ａ、１２０ｂがそれぞれ凹設された空き空間１１０が形成されたミッドソール１０２を発泡成形する第１成形工程（ｓ１１０）と、前記ミッドソール１０２と同じまたは異なる材質からアウトソール１０４を発泡成形する第２成形工程（ｓ１２０）及び前記ミッドソール１０２の下面に前記アウトソール１０４を付着する付着工程（ｓ１３０）を含んで製造される。このようにして製造された靴底１００の空き空間１１０には、上述したように衝撃吸収部材２００の群が入れ替えられるのである。
【００３８】
次に、図６は、靴底のさらに他の製造工程を示す実施形態であり、側面には左右及び下側に開放されるが、取付溝１２０ａが凹設された半球状もしくは半楕円状の凹部１０６が形成された第１ミッドソール１０２ａを発泡成形する第１成形工程（ｓ１１０’）と、前記第１ミッドソール１０２ａと同じまたは異なる材質から上下面に順次に第２ミッドソール１０２ｂとアウトソール１０４が形成されるように発泡成形するが、前記第２ミッドソール１０２ｂの上面には前記第１ミッドソール１０２ａに凹設された取付溝１２０ａと対称をなす位置に他の取付溝１２０ｂを凹設する第２成形工程（ｓ１２０’）及び前記第１ミッドソール１０２ａの下面に第２ミッドソール１０２ｂを付着して側面に半球状または半楕円状の左右貫通された空き空間１１０を形成する付着工程（ｓ１３０）を含んで製造される。上記と同様、上記のようにして製造された靴底１００の空き空間１１０にも衝撃吸収部材２００の群が入れ替えられる。
【００３９】
最後に、図７は、靴底のさらに他の製造工程を示す実施形態であり、側面には左右及び下側に開放されるが、取付溝１２０ａが凹設された半球状または半楕円状の凹部１０６が形成された第１ミッドソール１０２ａを発泡成形する第１成形工程（ｓ１１０’）と、前記第１ミッドソール１０２ａと同じまたは異なる材質から形成されるが、上面には前記第１ミッドソール１０２ａに凹設された取付溝１２０ａと対称をなす位置に他の取付溝１２０ｂが凹設された第２ミッドソール１０２ｂを発泡成形する第２成形工程（ｓ１２０’’）と、前記第１ミッドソール１０２ａと同じまたは異なる材質から形成されるアウトソール１０４を発泡成形する第３成形工程（ｓ１４０）及び前記第１ミッドソール１０２ａの下面に第２ミッドソール１０２ｂを付着して側面に半球状または半楕円状の左右貫通された空き空間１１０が形成されたミッドソール１０２を完成すると共に、前記第２ミッドソール１０２ｂの下面にアウトソール１０４を付着する付着工程（ｓ１３０）を含んで製造される。上記と同様、上記のようにして製造された靴底１００の空き空間１１０にも衝撃吸収部材２００の群が入れ替えられる。
【００４０】
要するに、本発明の衝撃吸収部材が入れ替え可能な靴底１００は、種々の方法により製造可能であるが、ミッドソール１０２とアウトソール１０４を区分することなく一体に製造されることもでき、ミッドソール１０２とアウトソール１０４を区分して製造されることもでき、ミッドソール１０２そのものを２部分に区画して製造されることもできる。
【００４１】
よって、いかなる方法により製造された場合であっても、本発明の靴底１００はその側面に空き空間１１０が形成されるのであり、この空き空間１１０にはエアーバッグ２１０、バネ２２０及びクッション部材２３０からなる衝撃吸収部材２００の群から選ばれるいずれか１種を挿入するが、随時入れ替え可能に構成される。
【００４２】
上述した内容は、後述する発明の特許請求範囲をよりよく理解できるように本発明の特徴と技術的長所をやや幅広く概説している。本発明の特許請求の範囲を構成する付加的な特徴と長所が詳述される。開示された本発明の概念と特定の実施形態は本発明と類似する目的を行うための他の構造の設計や修正の基本であり、直ちに使用可能であることが当該技術分野における熟練者により認知されなければならない。
【００４３】
また、本発明に開示された発明の概念と実施形態が本発明の同じ目的を行うために他の構造に修正したり設計するための基礎であり、当該技術分野における熟練者によるそのような修正または変更された等価構造は特許請求の範囲に記述の発明の思想や範囲を逸脱しない限度内において種々に変化、置換及び変更可能である。
【符号の説明】
【００４４】
１００：靴底、
１０２：ミッドソール
１０４：アウトソール
１１０：空き空間
１２０ａ、１２０ｂ：取付溝
１３０：シャンク
１４０：甲皮部
２００：衝撃吸収部材
２１０：エアーバッグ
２２０：バネ
２３０：クッション部材
ｓ１００：成形工程
ｓ１１０、ｓ１１０’：第１成形工程
ｓ１２０、ｓ１２０’、ｓ１２０’’：第２成形工程
ｓ１３０：付着工程
ｓ１４０：第３成形工程
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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