(57)【要約】【課題】分割表示面に表示する図画情報の一部が死角に入り込んで見えなくなることを可及的に防止し得、通行者に可及的に綺麗に視認させ得る立体看板を提供する。【解決手段】道路３８の側方に設置されて、該往来を一方から他方に向けて通行する通行者に文字や絵柄等で描かれた図画情報１４を視認させる立体看板２０であり、該立体看板は短冊状に分割形成された複数の分割看板２４ａ〜２４ｍからなり、該各分割看板は、その図画情報の表示面２２が該道路の一方側に臨まされて該通行者の動線４４と交差するように配向されるとともに、順次に道路に沿って並設配置され、かつ分割看板は、それらの設置位置より所定距離手前の基準視認点（イ）の位置から見たときに、該基準視認点と該各分割看板の該動線に近接する側の側端縁とを結ぶ線分αの延長線上に、該各分割看板の該流動線から離間する側の側端縁が位置されて順次にその配置間隔が大きくされている。【選択図】図３
2010156795.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路や通路等の往来の側方に設置されて、該往来を一方から他方に向けて通行してくる通行者に対して文字や絵柄等で描かれた図画情報を視認させるための立体看板であって、
該立体看板は短冊状に分割形成された複数の分割看板からなり、
該各分割看板は、その図画情報を表示した表示面が該往来の一方側に臨まされて該通行者の動線と交差するように配向されるとともに、順次に往来に沿って並設配置され、かつ該各分割看板の配置間隔は、該動線に沿って下流側ほど大きくなっている、
ことを特徴とする立体看板。
【請求項２】
前記分割看板は、それらの設置位置より前記動線において所定距離手前の基準視認点位置から斜めに見たときに、該基準視認点と該各分割看板の該動線に近接する側の側端縁とを結ぶ線分の延長線上に、該各分割看板の該流動線から離間する側の側端縁が位置されて、順次にその配置間隔が大きくされている、
ことを特徴とする請求項１に記載の立体看板。
【請求項３】
前記分割看板が三角柱状体からなり、該三角柱状体の一側面が前記図画情報の表示面になっている、ことを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の立体看板。
【請求項４】
前記分割看板は、前記三角柱状体の他側面の一方が基準面になっており、該基準面に止着手段が設けられて、該止着手段を介して該各分割看板が前記往来に沿って立設されている壁面に止着されて設置される、
ことを特徴とする請求項３に記載の立体看板。
【請求項５】
前記壁面が鉄板からなり、前記止着手段が磁石でなることを特徴とする請求項４に記載の立体看板。
【請求項６】
前記三角柱状体が発泡樹脂の外表面を塩化ビニールで被覆した弾性素材で形成されていることを特徴とする請求項３〜５に記載の立体看板。
【請求項７】
前記分割看板は、その縦方向長さが前記動線の下流側に配設されるものほど大きくなっていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の立体看板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、道路や通路等の往来の側方に設置される立体看板に係わり、特に、その往来を一方から他方に向けて通行する通行者に対して文字や絵柄等で描かれた広告等の図画情報を視認させるべく、当該図画情報を短冊状に分割し、これらの分割された図画情報を、当該往来に沿って設けられた看板の分割表示面に表示して、各分割表示面を上記通行者に向けて配向するようにした立体看板の技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
前記のような立体看板として、従来、実開昭５９−８７０９４号公報にて開示されている「表示転換立体看板」等が良く知られている。即ち、図６に示すように、この表示転換立体看板２は、基板４の表面に、縦に細かくジグザグ状に屈曲させた板６を貼着するとともに、そのジクザグの各山８ａ〜８ｍは左右の両傾斜面１０，１２が互いに直角をなす二等辺三角形に形成し、その各山８ａ〜８ｍの左方の傾斜面１０には、それらに亘って適宜の広告文を表示する一方、右方の傾斜面１２には、それらに亘って上記と別異の広告文を表示してなるものである。そして当該表示転換立体看板２によれば、左方からの通行者と右方からの通行者とに対して、それぞれ異なる広告文を視認させることができる。
【特許文献１】実開昭５９−８７０９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の表示転換立体看板２にあっては、基板４の表面に貼着したジクザグ状の板６の各山８ａ〜８ｍは全て等しいピッチで密に連続するので、例えば図示するように、左方から右方に向かって進む通行者Ｐから見て遠方にある山は、その基板４に近接する部分がその手前に隣接して突出する山によって隠されて死角に入ってしまい、遠方に位置する山ほどその死角は大きくなる。
【０００４】
このため、例えば図７に示すような図画情報１４を多数の短冊状に分割して、その各分割図画情報１４ａ〜１４ｍを上記各山８ａ〜８ｍの各々の左方の傾斜面（分割表示面）１０に表示した場合には、通行者Ｐから見て各山８ａ〜８ｍの死角に入り込んでしまう部分の図画情報は視認し得ず、よって通行者Ｐが表示転換立体看板２を見ると、図８に示すように当該死角部分が欠落した図画情報１４を視認することになる。
【０００５】
即ち、上記従来の表示転換立体看板２では、往来を通行する通行者Ｐはどの地点から見ても、分割図画情報１４ａ〜１４ｍの一部は上記死角内に入り込んでしまうことになり、これ故、欠落のない連続した図画情報１４の全画面を一瞥して視認することができないといった課題があった。
【０００６】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、後方に配された分割表示面に表示されている図画情報の一部が、その前方に配されている分割表示面の死角に入り込んで見えなくなってしまうことを可及的に防止し得、もって図画情報を通行者に対して可及的に綺麗に表示して視認させることができる立体看板を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明に係る立体看板は、道路や通路等の往来の側方に設置されて、該往来の通行者に文字や絵柄等で描かれた図画情報を視認させるための立体看板であって、該立体看板は短冊状に分割形成された複数の分割看板からなり、該各分割看板は、該往来を一方から他方に向けて通行してくる通行者の動線と交差するように該図画情報の表示面が配向されるとともに、順次に往来に沿って並設配置され、かつ該各分割看板の配置間隔は、該動線に沿って下流側ほど大きくなっていることを特徴とする。
【０００８】
また、前記分割看板は、それらの設置位置より前記動線において所定距離手前の基準視認点位置から斜めに見たときに、該基準視認点と該各分割看板の該動線に近接する側の側端縁とを結ぶ線分の延長線上に、該各分割看板の該流動線から離間する側の側端縁が位置されて、順次にその配置間隔が大きくされている構成とするのが望ましい。
【０００９】
ここで、前記立体看板は、その分割看板が三角柱状体からなり、該三角柱状体の一側面が前記図画情報の表示面になっている構成となし得る。
【００１０】
また、前記分割看板は、前記三角柱状体の他側面の一方が基準面になっており、該基準面に止着手段が設けられて、該止着手段を介して該各分割看板が前記往来に沿って立設されている壁面に止着されて設置される構成となし得る。
【００１１】
さらに、前記壁面が鉄板からなり、前記止着手段が磁石でなる構成ともなし得る。
【００１２】
また、前記三角柱状体は発泡樹脂の外表面を塩化ビニールで被覆した弾性素材で形成されている構成となし得る。
【００１３】
加えて、前記分割看板は、その縦方向長さが前記動線の下流側に配設されるものほど大きくなっている構成ともなし得る。
【発明の効果】
【００１４】
この発明に係る立体看板によれば、各分割看板の配置間隔は、通行者の動線に沿って下流側ほど大きくなっているので、通行者が当該立体看板を見たときに、後方に配された分割看板に表示した分割図画情報の一部が、その前方に配された分割看板の死角に入り込んで見えなくなってしまうしまうことを可及的に防止することができる。特に、基準視認点からみた時に、該基準視認点と該各分割看板の該動線に近接する側の側端縁とを結ぶ線分の延長線上に、該各分割看板の該流動線から離間する側の側端縁を位置させれば、当該基準視認点位置では、通行者に対して各分割看板の表示面に分割表示した図画情報の全てを欠落させることなく視認させることができると共に、それらを途切れさせることなく連続した状態で綺麗に視認させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本発明の好適な実施の形態を添付図面を参照して説明する。  
図１は本発明に係る立体看板の概略構成を示す斜視図である。図示するように、この立体看板２０は、縦長に分割形成された短冊状の分割表示面２２をそれぞれ有する複数の分割看板２４ａ〜２４ｍからなり、これらの複数の分割看板２４ａ〜２４ｍが相互に間隔を空けて並設されることによって構成されるようになっている。ここで、当該実施形態例では図２にも示すように、各分割看板２４ａ〜２４ｍはその断面形状が直角二等辺三角形をなす三角柱状体を呈して形成されていて、EVA(エチレン酢酸ビニール重合体)等の発泡樹脂でなる芯材２６の外表面を塩化ビニールの被覆材２８で覆った弾性素材が用いられている。そして、この三角柱状体の一側面が、文字や絵柄等で描かれた図画情報の一部分を短冊状に分割して表示する分割表示面２２になっている。また、残る２つの他側面のうちの一方で、二等辺三角形の底辺に当たる面が基準面３０とされ、各分割看板２４における分割表示面２２と基準面３０との位置関係は全て同一にされている。また、各分割看板２４の基準面３０には両面粘着テープや磁石等の止着手段３２が設けられていて、当該止着手段３２を介して壁面等の支持体に取り付けられる様になっている。
【００１６】
図３は上記の立体看板２０を構造物の建設現場に設置した例を示すものである。図示するように、一般的に建設現場には、その敷地３４の外周囲に沿わせて当該敷地３４を板材で取り囲む様に形成した防塵遮音壁３６が設けられており、かつ当該防塵遮音壁３６には道路（往来）３８に面した部分に車両の出入り口４０が開口形成されている。なお、同図において、３８ａは道路３８における車道部分であり、３８ｂは歩道部分である。そして、このような場所では、車両の出入り口４０に向かって道路３８を一方から他方に進んで来る通行者、特に歩道３８ｂ上を歩行する通行者や自転車に乗った通行者に対して、当該出入り口４０が有ることを、ある程度前方位置にて事前に認知させ得るようにしておくことが、車両４２との接触事故を未然に防ぐための一助になり、上記立体看板２０はそのために設置されるものである。
【００１７】
つまり、この立体看板２０は道路（往来）３８を一方から他方に向けて通行してくる通行者に対して、より詳しくは、車道３８ａ上を一方から他方に向けて通行する車両や、舗道３８ｂ上を一方から他方に向けて通行する歩行者、並びに、歩道３８ｂ若しくは歩道に近接した車道３８ａ部分上を一方から他方に向けて通行する自転車等の通行者に対して、その進行方向の前方に車両４２の出入り口４０が存在することを認識させて注意を喚起すべく設けられるものであって、特に重点的には、歩行者より速い速度で上記出入り口４０方向に進む自転車に乗った通行者に車両の出入り口４０の存在を知らしめて、車両４２との出会い頭の接触事故を未然に防ごうとするものである。
【００１８】
即ち、図示するように、上記立体看板２０の各分割看板２２は、その基準面３０が、防塵遮音壁３６の道路３８に面した部位に止着されて取り付けられ、各分割看板２４の分割表示面２２には、従来例においても示した図７の図画情報１４が縦長の短冊状に分割されて表示されている。具体的には、当該図画情報１４は塩化ビニル製の粘着シートに描かれるが、当該粘着シートを分割看板２４の分割表示面２２幅寸法に合わせて短冊状に切断し、この切断された分割シートを各分割看板２４の分割表示面２２にそれぞれ貼り付けて、それぞれの分割図画情報１４ａ〜１４ｍを表示するようにしている。
【００１９】
つまり、三角柱状体をなす各分割看板２４ａ〜２４ｍは、その基準面３０が防塵遮音壁３６に止着されて取り付けられることにより、各分割図画情報１４ａ〜１４ｍを表示した各々の分割表示面２２が道路３８の通行方向の一方側に臨まされて、道路３８を一方から他方に向けて通行する通行者の動線４４と交差するように配向されるとともに、各分割図画情報１４ａ〜１４ｍの並び順を切断前の元図画情報１４に一致させて順次に道路３８に沿って並設配置される。そして更に、各分割看板２４ａ〜２４ｍの配置間隔は、上記動線４４に沿って下流側に行くほど大きく設定される。
【００２０】
より好ましくは、前記分割看板２４ａ〜２４ｍは、それらの設置位置より前記動線４４において所定距離手前に設定した基準視認点（イ）の位置から斜めに見たときに、この基準視認点（イ）と各分割看板２４ａ〜２４ｍの上記動線４４に近接する側の側端縁とを結ぶ線分αの延長線上に、各分割看板２４ａ〜２４ｍにおける分割表示面２２の流動線４４から離間する側の側端縁を位置させて、順次にその配置間隔を大きくして配置する。
【００２１】
即ち、上記配置間隔に付いてより詳しく説明すると、図４に示すように、基準視認点（イ）からその真横の防塵遮音壁３６上の点（ロ）までの距離をＡとし、最前部に止着される分割看板２４ａの取付センター（ハ）から基準視認点（イ）の真横に位置する防塵遮音壁３６上の点（ロ）迄の距離をＢとし、防塵遮音壁３６の壁面から突出する各分割看板２４ａ〜２４ｍの高さをＣとし、さらに最前部の分割看板２４ａの突出端（ニ）と基準視認点（イ）とを結ぶ線分αの延長線が防塵遮音壁３６の表面に交差する点（ホ）と最前部の分割看板２４ａの取付センター（ハ）との間隔をＤ1とすると、２つの三角形（△ホニハと△ホイロ）の相似によりＤ1：Ｃ＝（Ｂ＋Ｄ１）：Ａという関係になる。
【００２２】
従って、Ｃ（Ｂ＋Ｄ１）＝ＡＤ１であるから、ＣＢ＝ＡＤ1−ＣＤ1となって、Ｄ１＝ＣＢ／（Ａ−Ｃ）となる。即ち、最前部の分割看板２４ａの取付センター（ハ）からＤ1だけ遠方の位置に２番目の分割看板２４ｂの前端部を位置させて取り付ければ良いことになる。ここで、各分割看板２４ａ〜２４ｍは断面が直角二等辺三角形を呈しているから、その突出する頂点から底辺となる基準面３０に下ろした垂線によって２分される三角形も直角二等辺三角形となる。つまり底辺の長さは高さＣの２倍であり、よって最前部の分割看板２４ａと２番目の分割看板２４ｂとの間の配設間隔（ピッチ値）は［Ｄ1＋Ｃ］となる。
【００２３】
具体的に、上記の各寸法を、Ａ＝１．５ｍ、Ｂ＝１０ｍ、Ｃ＝０．０７ｍと設定して計算すると、Ｄ1＝０．０７×１０／（１．５−０．０７）＝約０．４８９となり、配設間隔（ピッチ値）［Ｄ1＋Ｃ］は０．４８９＋０．０７＝０．５５９（ｍ）となる。
【００２４】
そして、最前部の分割看板２４ａと２番目の分割看板２４ｂとの間の配設間隔（ピッチ値）［Ｄ1＋Ｃ］が算出されれば、この配設間隔（ピッチ値）［Ｄ1＋Ｃ］を上記Ｂの値に加算し、当該加算値Ｂ＋Ｄ1＋Ｃを新たなＢ値に置き換えることで、上記と同様にして三角形の相似関係から２番目の分割看板２４ｂと３番目の分割看板２４Ｃとの配設間隔（ピッチ値）［Ｄ2＋Ｃ］も算出できる。そして、この計算を順次繰り返して行くことで全ての分割看板２４ａ〜２４ｍ相互間の配設間隔（ピッチ値）［Ｄ１＋Ｃ］〜［Ｄl＋Ｃ］が得られることになる。なお、車両４２の出入り口４０から基準視認点（イ）までの距離は、当該道路３８を通行する自転車の平均速度よりも高めに想定して、当該基準視認点（イ）を通過してから出入り口４０に至るまでに要する時間及び十分な減速操作を行い得る時間を勘案して適宜に決定すれば良い。
【００２５】
また、通常では上記防音遮音壁３６には鉄板が多用されており、この様な鉄板製の防音遮音壁３６の場合には、各分割看板２４ａ〜２４ｍの基準面３０に配する止着手段３２に磁石を採用すれば、その着脱及び取り付け位置調整を簡易にかつ容易に行うことができる。
【００２６】
即ち、立体看板２０はその基準面３０が、道路３８と敷地３４との境界に沿って当該道路３８の側方に立設された防塵遮音壁３６の外面に取り付けられて、道路３８を一方から他方に向けて通行してくる通行者Ｐに対して、文字や絵柄等で描かれた図画情報１４を視認させるようになっており、通行者が基準視認点（イ）から当該立体看板２０を見れば、図５に示すように、各分割看板２４ａ〜２４ｍの表示面に表示された各々の分割図画情報１４ａ〜１４ｍが死角に入って欠落することがなく、元の図画情報１４の全てを連続した状態で可及的に綺麗に視認することができる。
【００２７】
なお、当該実施形態例の分割看板２４ａ〜２４ｍは、その縦方向長さを全て等しくしているので、分割看板２４ａ〜２４ｍは通行者の進行方向遠方に配設されるものほど、見かけ上はその縦方向の長さが短くなって、各分割図画情報１４ａ〜１４ｍが順次に縮小されて段が付いたように見えてしまうが、その縮小されて見える分だけ、各分割看板２４ａ〜２４ｍとその各表示面２２に表示する各分割図画情報１４ａ〜１４ｍとの縦方向の長さを前記動線４４の下流側に配設されるものほど大きくする様に設定すれば、各分割図画情報１４ａ〜１４ｍを、それらの相互間で上下に段差の生じない、より綺麗に連続した状態にして通行者に視認させることができるようになる。
【００２８】
また、以上に説明した実施形態例では、道路３８に沿って立設された建設現場の防塵遮音壁３６の表面に立体看板２０を止着設置する場合を述べたが、本発明はこれに限定されるものではなく、以下のような変更が可能である。  
（１）分割看板は三角柱状体に代えて平板状となして、地盤面に脚柱等の適宜な支持体を介して道路等の往来に沿って並設する様にしても良い。  
（２）図画情報は商業広告用の図柄等であっても良い。  
（３）複数の分割看板からなる立体看板はアーケイド等の通路や自動車専用道路の中央分離帯等に設置する様にしても良い。  
（４）アーケードやトンネルの天井部等に支持させて道路や通路の上側部等に配設する様にしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る立体看板の概略構成を示す斜視図であり、複数の分割看板が並設された状態を示す。
【図２】分割看板の断面図である。
【図３】立体看板を構造物の建設現場に設置した例を示す概略平面図である。
【図４】分割看板の配設間隔の計算方法を説明する図である。
【図５】基準視認点から分割看板を見た状態を示す斜視図である。
【図６】従来の表示転換立体看板の概略構成を示す平面図である。
【図７】図画情報の一例を示す図である。
【図８】従来の表示転換立体看板で図画情報の一部が欠落して見える状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１４  図画情報
１４ａ〜１４ｍ  分割図画情報
２０  立体看板
２２  表示面
２４ａ〜２４ｍ  分割看板
２６  芯材
２８  被覆材
３０  基準面
３２  試着手段
３４  敷地
３６  防塵遮音壁
３８  道路（往来）
３８ａ  車道
３８ｂ  歩道
４０  出入り口
４２  車両
４４  動線
【図１】
2010156795.tif 000003
【図２】
2010156795.tif 000004
【図３】
2010156795.tif 000005
【図４】
2010156795.tif 000006
【図６】
2010156795.tif 000007
【図５】
2010156795.tif 000008
【図７】
2010156795.tif 000009
【図８】
2010156795.tif 000010