(57)【要約】【課題】生産効率の改善と、コストの低減と、簡易な保守点検とを可能にするような構造を有する回転式キャビンを提供する。【解決手段】外装部材であるキャビンカバー１２の周囲に沿って配置されるリング形状の円形枠１３と、円形枠１３の内周部分の係合部材１５と、キャビンカバー１２の内部空間の高さ方向下側を仕切る床部材１６と、床部材１６に取付けられ、かつ係合部材１５に係合する駆動手段１７とを備え、床部材１６を円形枠１３の周方向へ回動可能に構成するとともに床部材１６姿勢を制御可能に構成する回転式キャビン１１において、円形枠１３の周方向に沿ったガイドレール１８と、円形枠１３の周方向に沿っており、かつ床部材１６に取付けられる可動枠２０と、ガイドレール１８に対応して可動枠２０に設けられるガイド部材１９とを備え、ガイド部材１９をガイドレール１８に係合させ、ガイド部材１９がガイドレール１８の周方向に沿って摺動する、回転式キャビン１１。【選択図】図２
2010005316.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、該円形枠の内周部分に設けられる係合部材と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられ、かつ前記係合部材に係合する駆動手段とを備え、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成している回転式キャビンにおいて、
前記円形枠の周方向に沿って前記円形枠に設けられるガイドレールと、前記円形枠の周方向に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる可動枠と、前記ガイドレールに対応するように前記可動枠に設けられるガイド部材とを備えており、該ガイド部材を前記ガイドレールに係合させて、前記床部材の回動時に、前記ガイド部材が前記ガイドレールの周方向に沿って摺動するように構成されていることを特徴とする回転式キャビン。
【請求項２】
外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、該円形枠の内周部分に設けられる係合部材と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられ、かつ前記係合部材に係合する駆動手段とを備え、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成している回転式キャビンにおいて、
複数のローラを有し、かつ前記円形枠の内周部分に設けられるローラチェーンと、前記複数のローラと当接するように前記ローラチェーンの内周部分に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる支持部材とを備え、前記支持部材を前記床部材の回動軸となる方向から支持するための支持ガイドを設けていることを特徴とする回転式キャビン。
【請求項３】
外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられる駆動手段とを備えている回転式キャビンにおいて、
複数のローラを有し、かつ前記円形枠の内周部分に設けられるローラチェーンを備え、該ローラチェーンに前記駆動手段を係合させ、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成し、前記複数のローラと当接するように前記ローラチェーンの内周部分に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる支持部材を備え、前記支持部材を前記床部材の回動軸となる方向から支持するための支持ガイドを設けていることを特徴とする回転式キャビン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、観覧車などの設備に用いられる回転式キャビンに関する。
【背景技術】
【０００２】
観覧車などの設備には、一般的に乗客を乗せるためのキャビンが設けられている。このキャビンは、観覧車では主な回転動作をする大回転ホイールの周囲に取付けられており、この大回転ホイールの回転に伴って大回転ホイールの周囲を周回することとなる。
【０００３】
ここで、大回転ホイールの回転によってキャビンが移動する際、キャビン内の床部材が大回転ホイールに対して固定されていると、キャビンの周回中に床部材が、垂直な姿勢や逆さまな姿勢になってしまう。このようなキャビンでは、乗客が搭乗することができない。
【０００４】
そこで、キャビンの周回に伴いキャビンの床部材の姿勢を変化可能に構成することによって、キャビンの床部材を水平に保つ構造が採用されている。このような機構は、特許文献１に開示されている。
【０００５】
特許文献１の機構では、キャビンカバーの周囲に沿ってリング形状の円形枠が取付けられ、キャビンカバーの内部には床部材が配置され、この床部材がキャビンカバーおよび円形枠に対して円形枠の周方向に沿って回動可能に構成されている。また、この円形枠の外周部分は大回転ホイールに取付けられて固定されており、円形枠の内周部分にはギアが設けられている。さらに、床部材にはスプロケットホイール付の駆動装置が設けられており、このスプロケットホイールと円形枠の内周部分のギアとが噛み合うように構成されている。
【０００６】
このような構成によって、床部材は、円形枠に対して円形枠の周方向に沿って回動可能となっており、床部材が、キャビンカバーおよび円形枠に対して回動可能となっている。さらに、床部材の姿勢は、駆動装置の駆動動作によって制御可能となっている。
【０００７】
このような円形枠を実現するために、円形枠の外周部分に対して円形枠の内周部分自体を回動可能に構成した旋回座ベアリングが用いられている。
【特許文献１】特開２０００−４２２４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１のように観覧車などの大型設備に設置される回転式キャビンでは、大型の旋回座ベアリングを用いる必要がある。旋回座ベアリングは複雑な構造を有しており、その製作は難しく、大型の旋回座ベアリングでは、さらにその製作が難しくなる。
【０００９】
従って、このような旋回座ベアリングの製作期間は長期に渡り、回転式キャビンの生産効率を悪化させる要因となっている。さらに、旋回座ベアリングの製作の難易化は、旋回座ベアリングのコストの増加に影響し、ひいては回転式キャビンのコストの増加要因ともなっている。
【００１０】
また、旋回座ベアリングの複雑な構造は、回転式キャビンの保守点検を難しく、回転式キャビンの維持管理を難しくしている。
【００１１】
そこで、本発明の課題は、生産効率の改善と、コストの低減と、簡易な保守点検とを可能にするような構造を有する回転式キャビンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
課題を解決するために本発明の回転式キャビンは、外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、該円形枠の内周部分に設けられる係合部材と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられ、かつ前記係合部材に係合する駆動手段とを備え、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成している回転式キャビンにおいて、前記円形枠の周方向に沿って前記円形枠に設けられるガイドレールと、前記円形枠の周方向に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる可動枠と、前記ガイドレールに対応するように前記可動枠に設けられるガイド部材とを備えており、該ガイド部材を前記ガイドレールに係合させて、前記床部材の回動時に、前記ガイド部材が前記ガイドレールの周方向に沿って摺動するように構成されている。
【００１３】
また、本発明の回転式キャビンは、外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、該円形枠の内周部分に設けられる係合部材と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられ、かつ前記係合部材に係合する駆動手段とを備え、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成している回転式キャビンにおいて、複数のローラを有し、かつ前記円形枠の内周部分に設けられるローラチェーンと、前記複数のローラと当接するように前記ローラチェーンの内周部分に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる支持部材とを備え、前記支持部材を前記床部材の回動軸となる方向から支持するための支持ガイドを設けている。
【００１４】
さらに、本発明の回転式キャビンは、外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられる駆動手段とを備えている回転式キャビンにおいて、複数のローラを有し、かつ前記円形枠の内周部分に設けられるローラチェーンを備え、該ローラチェーンに前記駆動手段を係合させ、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成し、前記複数のローラと当接するように前記ローラチェーンの内周部分に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる支持部材を備え、前記支持部材を前記床部材の回動軸となる方向から支持するための支持ガイドを設けている。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の回転式キャビンによれば、以下の効果を得ることができる。本発明の回転式キャビンは、外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、該円形枠の内周部分に設けられる係合部材と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられ、かつ前記係合部材に係合する駆動手段とを備え、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成している回転式キャビンにおいて、前記円形枠の周方向に沿って前記円形枠に設けられるガイドレールと、前記円形枠の周方向に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる可動枠と、前記ガイドレールに対応するように前記可動枠に設けられるガイド部材とを備えており、該ガイド部材を前記ガイドレールに係合させて、前記床部材の回動時に、前記ガイド部材が前記ガイドレールの周方向に沿って摺動するように構成されている。そのため、前記可動枠が前記ガイドレールの周方向に沿ってガイドされることとなる。従って、旋回座ベアリングのような複雑かつ高価な構造を用いなくとも、前記床部材を前記円形枠に対して回動可能に構成できる。このようなシンプルな構造によって、回転式キャビンの各構成部品を組立てる作業なども容易となり、回転式キャビンの製作期間を短縮でき、回転式キャビンの生産効率を向上させることができる。また、シンプルな構造によって各構成部品の製造コストを低減でき、さらには生産効率の向上によって生産コストも低減することができる。よって、回転式キャビンのコストを低減することができる。さらに、このようなシンプルな構造によって、回転式キャビンの保守点検をし易くなり、回転式キャビンの維持管理を効率化できる。
【００１６】
また、本発明の回転式キャビンは、外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、該円形枠の内周部分に設けられる係合部材と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられ、かつ前記係合部材に係合する駆動手段とを備え、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成している回転式キャビンにおいて、複数のローラを有し、かつ前記円形枠の内周部分に設けられるローラチェーンと、前記複数のローラと当接するように前記ローラチェーンの内周部分に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる支持部材とを備え、前記支持部材を前記床部材の回動軸となる方向から支持するための支持ガイドを設けている。そのため、前記支持部材が、前記ローラチェーンの周方向に沿ってガイドされ、かつ前記床部材の回動軸の方向から支持されることとなる。従って、旋回座ベアリングのような複雑かつ高価な構造を用いなくとも、前記床部材を前記円形枠に対して回動可能に構成できる。このようなシンプルな構造によって、回転式キャビンの各構成部品を組立てる作業なども容易となり、回転式キャビンの製作期間を短縮でき、回転式キャビンの生産効率を向上させることができる。また、シンプルな構造によって各構成部品の製造コストを低減でき、さらには生産効率の向上によって生産コストも低減することができる。よって、回転式キャビンのコストを低減することができる。さらに、このようなシンプルな構造によって、回転式キャビンの保守点検をし易くなり、回転式キャビンの維持管理を効率化できる。
【００１７】
さらに、本発明の回転式キャビンは、外装部材として構成されるキャビンカバーと、リング形状に形成され、かつ前記キャビンカバーの周囲に沿って配置される円形枠と、前記円形枠の内周部分より内側の空間を通るように配置され、かつ前記キャビンカバーの内部空間の高さ方向下側を仕切るように配置される床部材と、該床部材に取付けられる駆動手段とを備えている回転式キャビンにおいて、複数のローラを有し、かつ前記円形枠の内周部分に設けられるローラチェーンを備え、該ローラチェーンに前記駆動手段を係合させ、前記床部材を前記円形枠に対して前記円形枠の周方向へ回動可能に構成するとともに、前記駆動手段の駆動動作によって前記床部材の姿勢を制御可能に構成し、前記複数のローラと当接するように前記ローラチェーンの内周部分に沿って設けられ、かつ前記床部材に取付けられる支持部材を備え、前記支持部材を前記床部材の回動軸となる方向から支持するための支持ガイドを設けている。そのため、前記支持部材が、前記ローラチェーンの周方向に沿ってガイドされ、かつ前記床部材の回動軸の方向から支持されることとなる。従って、旋回座ベアリングのような複雑かつ高価な構造を用いなくとも、前記床部材を前記円形枠に対して回動可能に構成できる。このようなシンプルな構造によって、回転式キャビンの各構成部品を組立てる作業なども容易となり、回転式キャビンの製作期間を短縮でき、回転式キャビンの生産効率を向上させることができる。また、前記駆動装置を前記ローラチェーンに直接係合させることによって、部品点数の削減を図ることができる。従って、このようなシンプルな構造および部品点数削減によって各構成部品の製造コストを低減でき、さらには生産効率の向上によって生産コストも低減することができる。よって、回転式キャビンのコストを低減することができる。さらに、このようなシンプルな構造によって、回転式キャビンの保守点検をし易くなり、回転式キャビンの維持管理を効率化できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の実施形態について以下に説明する。図１は、本発明の実施形態における観覧車１の全体を表す正面図である。
【００１９】
観覧車１は、ホイール形状の大回転ホイール２を備えており、この大回転ホイール２が、ホイール形状の中心にある回転軸２ａを中心に回転するように構成されている。この大回転ホイール２の外周には、乗客を乗せるために、第１実施形態、第２実施形態、または第３実施形態の回転式キャビン（以下、「キャビン」という）１１，２１，３１が取り付けられている。そこで、第１実施形態のキャビン１１、第２実施形態のキャビン２１、および第３実施形態のキャビンについて以下に説明する。
【００２０】
（第１実施形態）
図２は、本発明の第１実施形態におけるキャビン１１の概略を示す斜視図である。キャビン１１は、外装部材としてキャビンカバー１２を備えており、このキャビンカバー１２は、略楕円体形状の外表面を有するように形成されている。キャビンカバー１２の姿勢は、略楕円体形状に形成されたキャビンカバー１２の主軸の１つを、中心軸Ｓ（一点鎖線で表す）に沿って配置した状態となっている。
【００２１】
キャビンカバー１２の周囲には、リング形状に形成される２つの円形枠１３，１３が取付けられている。２つの円形枠１３，１３の円中心は、中心軸Ｓを通るように配置されている。さらに２つの円形枠１３，１３は、中心軸Ｓに直交する平面に沿って配置され、かつ中心軸Ｓ方向に互いに間隔を空けて配置されている。
【００２２】
円形枠１３の外周部分には、大回転ホイール２と連結するために２つの連結棒１４，１４が設けられている。また、円形枠１３の内周部分の全体には、複数の歯部から成るギア１５が係合部材として設けられている。複数の歯部は、円形枠１３の周方向に互いに間隔を空けて配置されている。円形枠１３の内周部分には、ギア１５と中心軸Ｓ方向奥側で隣接する内周面１３ａが設けられている。
【００２３】
キャビンカバー１２の内部空間において高さ方向の下側部分を仕切るように床部材１６が配置されている。さらに、床部材１６は、キャビンカバー１２の下側寄りの位置で、円形枠１３の内周部分より内側の空間を通るように配置されている。
【００２４】
この床部材１６は平板形状の床面部１６ａを備えており、床面部１６ａの外縁部分は、キャビンカバー１２の内側に沿って配置されている。この床面部１６ａによって、キャビンカバー１２の内部空間の下側部分が仕切られることとなる。また、床面部１６ａの下側面には、床面部１６ａを補強するための骨格として床フレーム部１６ｂが設けられている。
【００２５】
床部材１６の下側面には、駆動手段として２つの駆動装置１７，１７が取付けられている。駆動装置１７には、駆動源として回動駆動可能なモータ１７ａが設けられており、また、モータ１７ａの駆動を伝達するために中心軸Ｓと平行な方向に沿って駆動軸１７ｂが設けられている。
【００２６】
この駆動軸１７ｂの基端部にはモータ１７ａが取付けられており、駆動軸１７ｂの先端部には円形枠１３のギア１５と噛み合うように、スプロケットホイール１７ｃが取付けられている。さらに、駆動軸１７ｂには、円形枠１３の内周面１３ａ上を転動する車輪１７ｄが取付けられている。
【００２７】
円形枠１３の中心軸Ｓ方向手前側の側部１３ｂには、円形枠１３の周方向に沿ってリング形状に形成されるガイドレール１８が設けられている。このガイドレール１８にはガイド部材として構成される複数のリニアガイド１９が係合している。複数のリニアガイド１９は、ガイドレール１８の周方向に互いに間隔を空けて配置されており、さらにガイドレール１８に対して摺動可能に構成されている。
【００２８】
ここで、床部材１６と円形枠１３との間を支持する構造に関して、図３を用いて説明する。円形枠１３とガイドレール１８との間では、ギア１５の中心軸Ｓ方向手前側の側部にガイドレール１８が取付けられている。
【００２９】
ガイドレール１８とリニアガイド１９とを係合するために、リニアガイド１９はガイドレール１８の横断面形状に対応した略コ字形状の横断面を有し、この横断面はガイドレール１８の周方向に沿って延設されている。
【００３０】
また、キャビン１１は、図２では省略して記載されていなかった可動枠２０を備えている。可動枠２０は、円形枠１３の周方向に沿って円形枠１３に対応するリング形状に形成されている。
【００３１】
この可動枠２０には、複数のリニアガイド１９が取付けられている。詳細には、可動枠２０の中心軸Ｓ方向奥側の側面部に、リニアガイド１９の中心軸Ｓ方向手前側の側面部を取付けている。
【００３２】
また、図示していないが、可動枠２０はフレーム床部材１６の床フレーム部１６ｂに取付けられている。そのため、可動枠２０が床部材１６とともに回動する時には、リニアガイド１９がガイドレール１８の周方向に沿って摺動することとなる。このような構成によって、床部材１６が、キャビンカバー１２および円形枠１３に対して中心軸Ｓを中心に回動支持されることとなる。
【００３３】
ここで、床部材１６の姿勢制御について説明する。駆動装置１７のモータ１７ａが回動駆動する時には、モータ１７ａの駆動力によって駆動軸１７ｂが回動し、スプロケットホイール１７ｃが回動することとなる。そのため、スプロケットホイール１７ｃと噛み合ったギア１５に対して、床部材１６が中心軸Ｓを中心に回動する。すなわち、床部材１６が中心軸Ｓを中心としてキャビンカバー１２および円形枠１３に対して回動することとなる。このとき、車輪１７ｄは、円形枠１３と床部材１６との間に生じる荷重を支持しながら内周面１３ａ上を転動する。このような構成によって、キャビン１１では床部材１６の回動動作が制御され、床部材１６の姿勢が制御可能となっている。
【００３４】
よって、本発明の第１実施形態によれば、可動枠２０がガイドレール１８の周方向に沿ってガイドされることとなる。従って、旋回座ベアリングのような複雑かつ高価な構造を用いなくとも、床部材１６をキャビンカバー１２および円形枠１３に対して回動可能に構成できる。このようなシンプルな構造によって、キャビン１１の各構成部品を組立てる作業も容易となり、キャビン１１の製作期間を短縮でき、キャビン１１の生産効率を向上させることができる。また、このシンプルな構造によって各構成部品の製造コストを低減でき、さらには生産効率の向上によって生産コストも低減することができる。よって、キャビン１１のコストを低減することができる。さらに、このようなシンプルな構造によって、キャビン１１の保守点検をし易くなり、キャビン１１の維持管理を効率化できる。
【００３５】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態におけるキャビン２１を以下に説明し、主に第１実施形態と異なる形態を説明する。このキャビン２１の基本的な構造は、第１実施形態のキャビン１１と同一である。第１実施形態と基本的な構造を同一とするものには、同一の名称および同一の符号を用いるものとする。
【００３６】
図４は、本発明の第２実施形態におけるキャビン２１の概略を示す斜視図である。キャビンカバー１２の周囲には、リング形状に形成される２つの円形枠２２，２２が取付けられている。２つの円形枠２２，２２の円中心は、中心軸Ｓを通るように配置されている。さらに２つの円形枠２２，２２は、中心軸Ｓに直交する平面に沿って配置され、かつ中心軸Ｓに沿った方向に互いに間隔を空けて配置されている。
【００３７】
円形枠２２の外周部分には、大回転ホイール２と連結するために２つの連結棒１４，１４が設けられている。また、円形枠２２の内周部分の全体には、複数の歯部から成るギア１５が係合部材として設けられている。さらに、円形枠２２の内周部分の全体には、ギア１５と中心軸Ｓ方向奥側で隣接する内周面２２ａが設けられており、ギア１５と中心軸Ｓ方向手前側で隣接するローラチェーン２３が設けられている。
【００３８】
キャビン２１は、支持部材２４を備えている。支持部材２４は、図４では省略して一部しか記載されていないが、ローラチェーン２３の内周部分に沿ってリング形状に形成されている。
【００３９】
さらに、円形枠２２の内周部分の全体には、ローラチェーン２３と中心軸Ｓ方向手前側で近接する複数のガイドローラ２５が設けられている。複数のガイドローラ２５は、円形枠２２の周方向に互いに間隔を空けて配置されている。
【００４０】
ここで、キャビンカバー１２および床部材１６と円形枠２２との間を支持する構造に関して、図５を用いて説明する。ローラチェーン２３は、円形枠２２に取付けられている。また、ローラチェーン２３は複数のローラ２３ａを有しており、ローラ２３ａは中心軸Ｓと平行な回動軸を中心に回動可能に構成されている。
【００４１】
支持部材２４はＬ字形状の横断面を有している。Ｌ字形状の断面の一方辺は、中心軸Ｓと平行な方向に沿って配置され、支持部材２４の内周支持部２４ａを形成している。支持部材２４の内周支持部２４ａは、ローラチェーン２３の内周部分に沿って配置され、ローラチェーン２３の複数のローラ２３ａに当接している。
【００４２】
また、Ｌ字形状の断面の他方辺は、中心軸Ｓと直行する平面上に配置されており、支持部材２４の軸方向支持部２４ｂを形成している。支持部材２４の軸方向支持部２４ｂは、ローラチェーン２３の中心軸Ｓ方向手前側の側部に沿って配置されている。
【００４３】
ガイドローラ２５は、支持部材２４を中心軸Ｓ方向から支持する支持ガイドとして構成されおり、支持部材２４の軸方向支持部２４ｂを転動するように構成されている。
【００４４】
そのため、支持部材２４の回動時には、ローラチェーン２３の複数のローラ２３ａが転動しながら支持部材２４の内周支持部２４ａを支持し、ガイドローラ２５が転動しながら支持部材２４の軸方向支持部２４ｂを支持することとなる。
【００４５】
また、支持部材２４は床部材１６の床フレーム部１６ｂに取付けられている。そのため、支持部材２４が床部材１６とともに回動する時には、支持部材２４が、ローラ２３ａ上を転動しながら、ローラチェーン２３の周方向に沿って移動することとなる。このような構成によって、床部材１６が、キャビンカバー１２および円形枠２２に対して中心軸Ｓを中心に回動支持されることとなる。
【００４６】
ここで、床部材１６の姿勢制御について説明する。駆動装置１７のモータ１７ａが回動駆動する時には、モータ１７ａの駆動力によって駆動軸１７ｂが回動し、スプロケットホイール１７ｃが回動することとなる。そのため、スプロケットホイール１７ｃと噛み合ったギア１５に対して、床部材１６が中心軸Ｓを中心として回動する。すなわち、床部材１６が、中心軸Ｓを中心としてキャビンカバー１２および円形枠２２に対して回動することとなる。このとき、車輪１７ｄは、円形枠２２と床部材１６との間に生じる荷重を支持しながら内周面２２ａ上を転動する。このような構成によって、キャビン２１では床部材１６の回動動作が制御され、床部材１６の姿勢が制御可能となっている。
【００４７】
よって、本発明の第２実施形態によれば、支持部材２４が、ローラチェーン２３の周方向に沿ってガイドされ、かつ床部材１６の中心軸Ｓの方向から支持されることとなる。従って、旋回座ベアリングのような複雑な構造で、かつ高価な構造を用いなくとも、床部材１６をキャビンカバー１２および円形枠２２に対して回動可能に構成できる。このようなシンプルな構造によって、キャビン２１の各構成部品を組立てる作業なども容易となり、キャビン２１の製作期間を短縮でき、キャビン２１の生産効率を向上させることができる。また、シンプルな構造によって各構成部品の製造コストを低減でき、さらには生産効率の向上によって生産コストも低減することができる。よって、キャビン２１のコストを低減することができる。さらに、このようなシンプルな構造によって、キャビン２１の保守点検をし易くなり、キャビン２１の維持管理を効率化できる。
【００４８】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態におけるキャビン３１を以下に説明し、主に第１実施形態と異なる形態を説明する。このキャビン３１の基本的な構造は、第１実施形態のキャビン１１と同一である。第１実施形態と基本的な構造を同一とするものには、同一の名称および同一の符号を用いるものとする。
【００４９】
図６は、本発明の第３実施形態におけるキャビン３１の概略を示す斜視図である。キャビンカバー１２の周囲には、リング形状に形成される２つの円形枠３２，３２が取付けられている。２つの円形枠３２，３２の円中心は、中心軸Ｓを通るように配置されている。さらに２つの円形枠３２，３２は、中心軸Ｓに直交する平面に沿って配置され、かつ中心軸Ｓに沿った方向に互いに間隔を空けて配置されている。
【００５０】
円形枠３２の外周部分には、大回転ホイール２と連結するために２つの連結棒１４，１４が設けられている。また、円形枠３２の内周部分の全体には、ローラチェーン３３が設けられており、ローラチェーン３３と中心軸Ｓ方向奥側で隣接して内周面３２ａが設けられている。第３実施形態の駆動装置１７は、第１実施形態および第２実施形態と異なるスプロケットホイール１７ｅを備えている。駆動装置１７のスプロケットホイール１７ｅは、ローラチェーン３３と噛み合うように構成されている。
【００５１】
また、キャビン３１は、支持部材３４を備えている。支持部材３４は、図６では省略して一部しか記載されていないが、ローラチェーン３３の内周部分に沿ってリング形状に形成されている。
【００５２】
さらに、円形枠３２の内周部分の全体には、ローラチェーン３３と中心軸Ｓ方向奥側で近接する複数のガイドローラ３５が設けられている。複数のガイドローラ３５は、円形枠３２の周方向に互いに間隔を空けて配置されている。
【００５３】
ここで、床部材１６と円形枠３２との間を支持する構造に関して、図７を用いて説明する。ローラチェーン３３は、円形枠３２に取付けられている。また、ローラチェーン３３は複数のローラ３３ａを有しており、ローラ３３ａは中心軸Ｓと平行な回動軸を中心に回動可能に構成されている。
【００５４】
支持部材３４はＬ字形状の横断面を有している。Ｌ字形状の断面の一方辺は、中心軸Ｓと平行な方向に沿って配置され、支持部材３４の内周支持部３４ａを形成している。この内周支持部３４ａは、ローラチェーン３３の内周部分に沿って配置され、ローラチェーン３３の複数のローラ３３ａに当接している。
【００５５】
また、Ｌ字形状の断面の他方辺は、中心軸Ｓと直行する平面上に配置されており、支持部材３４の軸方向支持部３４ｂを形成している。軸方向支持部３４ｂは、ローラチェーン３３の中心軸Ｓ方向奥側の側部に沿って配置されている。
【００５６】
さらに、支持部材３４を中心軸Ｓ方向から支持するための支持ガイドとして、複数のガイドローラ３５が支持部材３４に設けられている。複数のガイドローラ３５は、支持部材３４の周方向に互いに間隔を空けて配置されている。また、ガイドローラ３５は、支持部材３４の軸方向支持部３４ｂを転動するように構成され、円形枠３２の内周部分に取付けられている。
【００５７】
そのため、支持部材３４の回動時には、ローラチェーン３３のローラ３３ａは転動しながら支持部材３４の内周支持部３４ａを支持し、ガイドローラ３５は転動しながら支持部材３４の軸方向支持部３４ｂを支持することとなる。
【００５８】
また、支持部材３４は床部材１６の床フレーム部１６ｂに取付けられている。そのため、支持部材３４が床部材１６とともに回動する時には、支持部材３４が、ローラチェーン３３のローラ３３ａ上を転動しながら、ローラチェーン３３の周方向に沿って移動することとなる。このような構成によって、床部材１６が、キャビンカバー１２および円形枠３２に対して中心軸Ｓを中心に回動支持されることとなる。
【００５９】
ここで、床部材１６の姿勢制御について説明する。駆動装置１７のモータ１７ａが回動駆動する時には、モータ１７ａの駆動力によって駆動軸１７ｂが回動し、スプロケットホイール１７ｅが回動することとなる。そのため、スプロケットホイール１７ｅと噛み合ったローラチェーン３３に対して、床部材１６が中心軸Ｓを中心として回動することとなる。すなわち、床部材１６が、中心軸Ｓを中心としてキャビンカバー１２および円形枠３２に対して回動することとなる。このとき、車輪１７ｄは、円形枠３２と床部材１６との間に生じる荷重を支持しながら内周面３２ａ上を転動する。このような構成によって、キャビン３１では床部材１６の回動動作が制御され、床部材１６の姿勢が制御可能となっている。
【００６０】
よって、本発明の第３実施形態によれば、支持部材３４が、ローラチェーン３３の周方向に沿ってガイドされ、かつ床部材１６の回動軸の方向から支持されることとなる。従って、旋回座ベアリングのような複雑な構造で、かつ高価な構造を用いなくとも、床部材１６をキャビンカバー１２および円形枠３２に対して回動可能に構成できる。このようなシンプルな構造によって、キャビン３１の各構成部品を組立てる作業なども容易となり、キャビン３１の製作期間を短縮でき、キャビン３１の生産効率を向上させることができる。また、駆動装置１７のスプロケットホイール１７ｅをローラチェーン３３に直接係合させることによって、部品点数の削減を図ることができる。従って、このようなシンプルな構造および部品点数削減によって各構成部品の製造コストを低減でき、さらには生産効率の向上によって生産コストも低減することができる。よって、キャビン３１のコストを低減することができる。さらに、このようなシンプルな構造によって、キャビン３１の保守点検をし易くなり、キャビン３１の維持管理を効率化できる。
【００６１】
ここまで本発明の第１実施形態〜第３実施形態について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
【００６２】
例えば、本発明の第１実施形態〜第３実施形態の第１変形例として、第１実施形態〜第３実施形態のキャビン１１，２１，３１をそれぞれ観覧車１以外の設備に用いてもよい。遊園地の他の遊戯設備など様々な設備において、本発明の第１実施形態〜第３実施形態と同様な効果が得られる。
【００６３】
本発明の第１実施形態〜第３実施形態の第２変形例として、ギア１５の代わりに係合部材として、円形枠１３の内周部分の全体に、複数のピン形状の歯部から成るピンギアが設けられてもよい。このピン形状の歯部は、その長手方向を中心軸Ｓの方向と平行に配置しており、複数のピン形状の歯部は、円形枠１３の周方向に互いに間隔を空けて配置されているとよい。このような構成によって、本発明の第１実施形態〜第３実施形態と同様な効果が得られるとともに、ギア１５を用いる場合よりもさらにシンプルな構造にすることができる。よって、コストをさらに低減することができる。
【００６４】
本発明の第１実施形態〜第３実施形態の第３変形例として、床部材１６をキャビンカバー１２に取付け、キャビンカバー１２および床部材を円形枠１３，２２，３２に対して中心軸Ｓを中心に回動可能に構成してもよい。本発明の第１実施形態〜第３実施形態と同様な効果が得られる。
【００６５】
本発明の第２実施形態および第３実施形態の第４変形例として、ガイドローラ２５，３５が、支持部材２４，３４を中心軸Ｓ方向から支持することが可能であれば、支持部材２４，３４自体に取付けられて円形枠２２またはギア１５と当接するように構成されていてもよい。本発明の第２実施形態および第３実施形態と同様な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の実施形態における観覧車の全体を表す正面図である。
【図２】本発明の第１実施形態における回転式キャビンの概略を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態において、キャビンカバーおよび床部材と円形枠との間を支持する構造の概略を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２実施形態における回転式キャビンの概略を示す斜視図である。
【図５】本発明の第２実施形態において、キャビンカバーおよび床部材と円形枠との間を支持する構造の概略を示す斜視図である。
【図６】本発明の第３実施形態における回転式キャビンの概略を示す斜視図である。
【図７】本発明の第３実施形態において、キャビンカバーおよび床部材と円形枠との間を支持する構造の概略を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００６７】
１  観覧車
２  大回転ホイール
２ａ  回転軸
１１  キャビン
１２  キャビンカバー
１３  円形枠
１３ａ  内周面
１３ｂ  側部
１４  連結棒
１５  ギア
１６  床部材
１６ａ  床面部
１６ｂ  床フレーム部
１７  駆動装置
１７ａ  モータ
１７ｂ  駆動軸
１７ｃ  スプロケットホイール
１７ｄ  車輪
１７ｅ  スプロケットホイール
１８  ガイドレール
１９  リニアガイド
２０  可動枠
２１  キャビン
２２  円形枠
２２ａ  内周面
２３  ローラチェーン
２３ａ  ローラ
２４  支持部材
２４ａ  内周支持部
２４ｂ  軸方向支持部
２５  ガイドローラ
３１  キャビン
３２  円形枠
３２ａ  内周面
３３  ローラチェーン
３３ａ  ローラ
３４  支持部材
３４ａ  内周支持部
３４ｂ  軸方向支持部
３５  ガイドローラ
Ｓ  中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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