(57)【要約】【課題】振動の確実な吸収を可能としたダイナミックダンパを提供する。【解決手段】一方端に第１開口を有するとともに他方端に第２開口を有する筒体と、筒体内に挿入した棒状の軸体と、一方を筒体の内側面に接合させるとともに他方を軸体の外側面に接合させて筒体と軸体とを連結する弾性体製のブリッジとを備え、筒体と軸体のいずれか一方をウエイトとしたダイナミックダンパにおいて、第１開口と第２開口の中間位置よりも第１開口側に配設した第１ブリッジと、第２開口側に配設した第２ブリッジとを備えることとする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方端に第１開口を有するとともに他方端に第２開口を有する筒体と、
前記筒体内に挿入した棒状の軸体と、
一方を前記筒体の内側面に接合させるとともに他方を前記軸体の外側面に接合させて前記筒体と前記軸体とを連結する弾性体製のブリッジと
を備え、前記筒体と前記軸体のいずれか一方をウエイトとしたダイナミックダンパにおいて、
前記第１開口と前記第２開口の中間位置よりも前記第１開口側に配設した第１ブリッジと、前記第２開口側に配設した第２ブリッジとを備えたダイナミックダンパ。
【請求項２】
前記第１ブリッジ及び前記第２ブリッジは、前記軸体の周方向に所定のピッチとしてそれぞれ複数配設するとともに、
前記第１ブリッジを、前記第２ブリッジに対して前記軸体の周方向にずらせて配設している請求項１記載のダイナミックダンパ。
【請求項３】
前記第１ブリッジの配設数と前記第２ブリッジの配設数をそれぞれｎとして、
前記第１ブリッジを、前記軸体の軸方向の投影において、前記第２弾性片と360／ｎ／2度の角度を成す位置に配設している請求項２記載のダイナミックダンパ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダイナミックダンパに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のプロペラシャフトに生じる振動を抑止するために、中空状となったプロペラシャフト内にはダイナミックダンパを装着している。
【０００３】
ダイナミックダンパは、円筒状のプロペラシャフト内に挿入可能とした円筒状の筒体と、この筒体内に同軸状に配設される軸体と、一方を筒体の内側面に接合させるとともに他方を軸体の外側面に接合させて筒体と軸体とを連結する複数のゴム製のブリッジとで構成している。
【０００４】
この場合、軸体は所定の重量を有するウエイトとし、ブリッジの大きさや形状を調整することにより、ダイナミックダンパでは所定の周波数の振動を吸収可能としている（例えば、特許文献１、特許文献２参照。）。
【０００５】
このようなダイナミックダンパは、筒体内に軸体を挿入し、射出成型用の金型で筒体と軸体とを固定して、筒体と軸体との間にゴムを射出することによりブリッジを形成している。特に、ブリッジは、射出成型用の金型によって所望の大きさあるいは形状に成形可能としている。
【０００６】
通常、ブリッジは、軸体の周方向に等角度で複数設けており、しかも、円筒状とした筒体の一方端における第１開口と、他方端における第２開口の中間位置に設けている。
【特許文献１】特開平０８−２９０７２２号公報
【特許文献２】特開平０９−０５３６８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、ダイナミックダンパでは、たとえば図７（ａ）に側面図で、図７（ｂ）に縦端面図で示すように、円筒状の筒体100内に複数のブリッジ210を介して円柱状のウエイト300を設けた場合であって、ウエイト300の周方向に設けたブリッジ210の肉厚が十分でない場合には、図８に示すように、ウエイト300の重量によってブリッジ210が座屈して、吸収対象の振動を吸収できなくなるおそれがあった。
【０００８】
あるいは、たとえば図９（ａ）に側面図で、図９（ｂ）に縦端面図で示すように、円筒状の筒体100内に複数のブリッジ220を介して円柱状のウエイト300を設けた場合であって、ウエイト300の長手方向におけるブリッジ220の長さ寸法が十分でない場合には、図１０に示すように、筒体100に対してウエイト300が傾いた状態となるおそれがあり、振動の吸収に際してウエイト300にピッチング等の異常振動が生じやすくなって、吸収対象の振動を吸収できなくなるおそれがあった。
【０００９】
したがって、ブリッジ200を形成する場合には、ウエイト300を適正に振動させることができるように所望の肉厚寸法以上、あるいは長さ寸法以上とする必要があって、ブリッジ200の設計自由度が制限されることから、その分をウエイト300の方で調整性なければならず、ウエイト300の形状が多様化しやすくなるために、コスト低減を阻害することとなっていた。
【００１０】
本発明者らはこのような現状に鑑み、ウエイトの支持性を高めたブリッジ構造を提供することにより、ブリッジの設計自由度を高めてウエイトの共用化を図ってコスト低減を可能とするとともに、振動の確実な吸収を可能としたダイナミックダンパを提供すべく研究開発を行って本発明を成すに至ったものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のダイナミックダンパは、一方端に第１開口を有するとともに他方端に第２開口を有する筒体と、筒体内に挿入した棒状の軸体と、一方を筒体の内側面に接合させるとともに他方を軸体の外側面に接合させて筒体と軸体とを連結する弾性体製のブリッジとを備え、筒体と軸体のいずれか一方をウエイトとしたダイナミックダンパにおいて、第１開口と第２開口の中間位置よりも第１開口側に配設した第１ブリッジと、第２開口側に配設した第２ブリッジとを備えることとした。
【００１２】
さらに、本発明のダイナミックダンパでは、第１ブリッジ及び第２ブリッジを軸体の周方向に所定のピッチとしてそれぞれ複数配設するとともに、第１ブリッジを第２ブリッジに対して軸体の周方向にずらせて配設したことにも特徴を有し、第１ブリッジの配設数と第２ブリッジの配設数をそれぞれｎとして、第１ブリッジを軸体の軸方向の投影において第２弾性片と360／ｎ／2度の角度を成す位置に配設していることにも特徴を有するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のダイナミックダンパでは、一方端に第１開口を有するとともに他方端に第２開口を有する筒体と、筒体内に挿入した棒状の軸体と、一方を筒体の内側面に当接させるとともに他方を軸体の外側面に当接させて筒体と軸体とを連結する弾性体製のブリッジとを備え、筒体と軸体のいずれか一方をウエイトとしたダイナミックダンパにおいて、第１開口と第２開口の中間位置よりも第１開口側に配設した第１ブリッジと、第２開口側に配設した第２ブリッジとを備えることにより、軸体を筒体の中心線上に配設しやすくして、振動にともなって軸体にピッチングが生じることを防止できるとともに、第１ブリッジ及び第２ブリッジの厚み寸法を大きくできるので、第１ブリッジ及び第２ブリッジに座屈が生じることを防止でき、所望の振動を吸収可能とした吸振性を備えたダイナミックダンパを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明のダイナミックダンパは、図１(ａ）に側面図で、図１（ｂ）に縦端面図で、さらに図２に斜視図で示すように、一方端に第１開口11を有するとともに他方端に第２開口12を有する筒体10と、この筒体10内に挿入した棒状の軸体30と、一方を筒体10の内側面に接合させるとともに他方を軸体30の外側面に接合させて筒体10と軸体30とを連結する複数の弾性体製のブリッジ20とで構成している。本実施形態では、軸体30を所定重量のウエイトとしている。
【００１５】
特に、ブリッジ20は、第１開口11と第２開口12の中間位置Ｋよりも第１開口11側に配設した第１ブリッジ21と、第１開口11と第２開口12の中間位置Ｋよりも第２開口12側に配設した第２ブリッジ22で構成している。
【００１６】
第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22は、軸体30の周方向に所定のピッチとしてそれぞれ複数配設して、外方に向けて突出状に設けて、筒体10の内側面に接合させている。
【００１７】
なお、円筒状とした筒体10の内周面、及び円柱状とした軸体30の外周面には、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22と同じ材料を膜状に接合させて、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を強固に接合可能としている。
【００１８】
このように、ダイナミックダンパでは、第１ブリッジ21と第２ブリッジ22とを設けて、軸体30を長手方向の２カ所で支持することにより、軸体30の姿勢を適正な姿勢に維持させやすくすることができ、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22の設計自由度を高めることができる。したがって、所望の振動を確実に吸収可能なダイナミックダンパを提供できるだけでなく、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22の形状の調整範囲が広がることにより、軸体30を共用しやすくなって、製造コストの低減が図られることにより、安価なダイナミックダンパを提供できる。
【００１９】
本実施形態では、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22は、それぞれ３つずつとしているが、３つに限定するものではなく、４つ以上としてもよいし、場合によっては２つずつとしてもよい。さらには、必要に応じて、たとえば、第１ブリッジ21は３つで、第２ブリッジ22は４つとするなど、第１ブリッジ21と第２ブリッジ22を必ずしも同数とする必要はない。また、図２に示すように、各第１ブリッジ21はそれぞれ軸体30の同一の周上に設けているが、必要に応じて軸体30の長手方向に互いにずらせて配設してもよく、各第２ブリッジ22も必要に応じて軸体30の長手方向に互いにずらせて配設してもよい。
【００２０】
なお、第１ブリッジ21は、第２ブリッジ22に対して軸体30の周方向にずらせて配設して、側面視において、第１ブリッジ21と第２ブリッジ22とが互いに重なり合うことなく、互いにずれた位置に設けることが望ましい。
【００２１】
このように、側面視において第１ブリッジ21と第２ブリッジ22とをずらしておくことにより、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を所望の形状に形成しやすくすることができる。
【００２２】
すなわち、ダイナミックダンパは、通常、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22となる弾性材料のゴムなどを射出成型機によって射出させて第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を形成しており、この射出成型時に第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を形成するために用いた型枠の脱型を容易とすることができるからである。
【００２３】
具体的に説明すると、射出成型機でダイナミックダンパを形成する場合には、筒体10を射出成型機の所定の第１金型（図示せず）に装着するとともに、軸体30を筒体10の内側に挿入して第１金型に装着し、この第１金型と、第１金型に対向させて設けた第２金型（図示せず）とで筒体10と軸体30とを挟持して固定し、筒体10と、軸体30と、第１金型、と第２金型とで形成された隙間に第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22となるゴムを射出している。
【００２４】
このとき、第１金型及び第２金型には、筒体10と軸体30との間に差し込む複数の成形片（図示せず）が突出状にそれぞれ設けられており、射出成型時には、第１金型に設けた２つの成形片の間に第２金型に設けた１つの成形片を挿入した状態とし、また、第２金型に設けた２つの成形片の間に第１金型に設けた１つの成形片を挿入した状態として、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を射出成形により形成している。
【００２５】
第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22の形成後、射出成型機では、第１金型と第２金型をそのまま離隔させるだけで脱型でき、複雑な作業を行ったり、あるいは複雑な構造の金型を用いたりすることなく、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を形成できる。
【００２６】
なお、筒体10の内周面、及び軸体30の外周面にはあらかじめ接着剤を塗布しており、接着剤を介して第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を構成しているゴムを接合させることにより、強固に接合可能としている。第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22は、ゴム製に限定するものではなく、適宜の弾性材料を用いることができる。
【００２７】
射出成型機では、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22の形成にともなって、筒体10の内周面、及び円柱状とした軸体30の外周面に、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22と同じ材料を膜状に射出成形して、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22を筒体10及び軸体30に強固に接合可能としている。
【００２８】
第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22の形成に用いる成形片は、それぞれ第１金型及び第２金型とは別体の金型として、第１金型あるいは第２金型に着脱自在としてもよい。
【００２９】
第１ブリッジ21を第２ブリッジ22に対して軸体30の周方向にずらせて形成する場合には、第１ブリッジ21の配設数、及び第２ブリッジ22の配設数をそれぞれｎとして、第１ブリッジ21を軸体30の軸方向の投影において第２弾性片22と360／ｎ／2度の角度を成す位置に配設するとよい。
【００３０】
すなわち、たとえば図１に示すように、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22をそれぞれ３つずつ設けた場合には、第１ブリッジ21は、軸体30の軸方向の投影において第２弾性片22と60度の角度を成す位置に配設するとよい。この場合、当然ながら、第２ブリッジ22は、軸体30の軸方向の投影において第１弾性片21と、360／3／2＝60度の角度を成す位置となっている。
【００３１】
このように、第１ブリッジ21を軸体30の軸方向の投影において第２弾性片22と360／ｎ／2度の角度を成す位置に配設した場合には、ダイナミックダンパにおける構造上の対称性を高めることができ、ダイナミックダンパ自体が想定外の振動を生じるおそれが少なく、想定通りの振動の吸収効果を得られやすくすることができる。
【００３２】
上述した実施形態のダイナミックダンパでは、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22は、四角柱状に形成しているが、第１ブリッジ21及び第２ブリッジ22は四角柱形状に限定するものではなく、たとえば図３（ａ）に側面図で示すように、第１ブリッジ21'及び第２ブリッジ22'は、軸体30'から筒体10'に向かうにつれて周方向の長さを漸次長くした扇状とするとともに、図３（ｂ）に縦端面図で示すように、軸体30'から筒体10'に向かうにつれて軸体30'の長さ方向の長さを漸次短くした先窄み状としてもよい。
【００３３】
すなわち、第１ブリッジ21,21'及び第２ブリッジ22,22'の形状や大きさ、さらには配設数や配設位置は、吸収したい振動に合わせて適宜としてよい。
【００３４】
なお、図３（ｂ）に示すように、本実施形態では、筒体10'には、軸方向の中央部分を両端部分よりも凹ませて、プロペラシャフト内への挿入を行いやすくしているが、必要に応じて、筒体10'には、特開平０９−０５３６８６号公報に記載されているように、軸方向に沿ったスリット（図示せず）を設けてプロペラシャフト内への挿入を行いやすくしてもよい。この場合、スリットは、１本だけでもよいし、複数本のスリットを筒体10,10'の周方向に沿って所定間隔で設けてもよい。
【００３５】
上述した実施形態のダイナミックダンパでは、筒体10,10'の内側に設けた軸体30,30'をウエイトとしているが、図４（ａ）に側面図で、図４（ｂ）に縦端面図で示すように、筒体40を所定の重量を有するウエイトとし、この筒体40の内側に設けた軸体60を所定の位置にダイナミックダンパを配設するための取付金具として、筒体40と軸体60とを第１ブリッジ51及び第２ブリッジ52を介して接続してもよい。
【００３６】
特に、本実施形態では、軸体60は、中空部を有する筒体としているが、筒体で構成する場合に限定するものではなく、たとえば図５に示すように、軸体61は円柱体とするとともに、両端にはそれぞれ板状の取付片62を設け、この取付片62にボルトなどが挿入される挿入孔63を設けて、この挿入孔63に挿入したボルトなどの固定金具などを用いて所定位置に取り付け可能としてもよい。
【００３７】
この場合、図４に示したダイナミックダンパと同様に、筒体40を所定の重量を有するウエイトとし、この筒体40と、筒体40の内側に設けた軸体61とを第１ブリッジ51及び第２ブリッジ52を介して接続している。
【００３８】
また、筒体40自体をウエイトとするのではなく、図６（ａ）に側面図で、図６（ｂ）に縦端面図で示すように、円筒状の筒体40'の外周面に所定の重量とした円筒状のウエイト70を嵌着または接着剤などを用いて装着してもよい。
【００３９】
すなわち、筒体40'の内側に取付金具となる筒状の軸体60'を配置させて、複数の第１ブリッジ51'及び第２ブリッジ52'を形成して筒体40'と軸体60'とを一体化し、その後、筒体40'にウエイト70を装着している。
【００４０】
なお、軸体60'は円筒体とするのではなく、図５に示したように、それぞれ挿入孔63が設けられた取付片62を両端に備えた円柱状の軸体61としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】（ａ）本発明の実施形態にかかるダイナミックダンパの側面図、（ｂ）同縦端面図である。
【図２】本発明の実施形態にかかるダイナミックダンパの斜視図による説明図である。
【図３】本発明の実施形態にかかるダイナミックダンパの
【図４】（ａ）他の実施形態のダイナミックダンパの側面図、（ｂ）同縦端面図である。
【図５】他の実施形態のダイナミックダンパの縦端面図である。
【図６】（ａ）他の実施形態のダイナミックダンパの側面図、（ｂ）同縦端面図である。
【図７】（ａ）従来のダイナミックダンパの側面図、（ｂ）同縦端面図である。
【図８】従来のダイナミックダンパの側面図である。
【図９】（ａ）従来のダイナミックダンパの側面図、（ｂ）同縦端面図である。
【図１０】従来のダイナミックダンパの縦端面図である。
【符号の説明】
【００４２】
10,10',40,40'  筒体
11  第１開口
12  第２開口
20  ブリッジ
21,21',51,51'  第１ブリッジ
22,22',52,52'  第２ブリッジ
30,30',60,60',61  軸体
62  取付片
63  挿入孔
70  ウエイト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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