(57)【要約】【課題】ゲートロータの摩耗および摩耗による性能低下を抑えることができるスクリュー圧縮機を提供する。【解決手段】スクリュー圧縮機１におけるゲートロータ５、６は、中央に開口２１が形成されている。ゲートロータ５、６は、開口２１の周囲にスクリューロータ２の溝１１に噛み合う複数の歯１２が放射状に配置されている。ゲートロータシャフト８、９は、ゲートロータ５，６の開口２１に挿入されている。ゲートロータシャフト８、９は、ゲートロータ５、６を回転自在に支持する。ゲートロータ５、６の開口２１とゲートロータシャフト８、９との隙間２２のスクリューロータ２の軸方向についての大きさは、ゲートロータ５、６の歯１２の側端面とスクリューロータ２の溝１１の内側面との組み付け時の最大隙間よりも大きく設定されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面に複数本の螺旋状の溝（１１）を有する回転自在のスクリューロータ（２）と、
中央に開口（２１）が形成され、前記開口（２１）の周囲に前記スクリューロータ（２）の溝（１１）に噛み合う複数の歯（１２）が放射状に配置されたゲートロータ（５、６）と、
前記ゲートロータ（５、６）の開口（２１）に挿入され、前記ゲートロータ（５、６）を回転自在に支持するゲートロータシャフト（８、９）と
を備えており、
前記ゲートロータ（５、６）の開口（２１）と前記ゲートロータシャフト（８、９）との隙間（２２）の前記スクリューロータ（２）の軸方向についての大きさは、前記ゲートロータ（５、６）の歯（１２）の側端面と前記スクリューロータ（２）の溝（１１）の内側面との組み付け時の最大隙間よりも大きく設定されている
ことを特徴とするスクリュー圧縮機（１）。
【請求項２】
前記ゲートロータ（５、６）の開口（２１）と前記ゲートロータシャフト（８、９）との隙間（２２）に配置された弾性体（２８）をさらに備えている、
請求項１に記載のスクリュー圧縮機（１）。
【請求項３】
前記ゲートロータ（５、６）は、前記ゲートロータ（５、６）の回転方向におけるバランスを取る孔又は凹部（２３）を有している、
請求項１または２に記載のスクリュー圧縮機（１）。
【請求項４】
前記ゲートロータ（５、６）には、前記ゲートロータシャフト（８、９）に対して回転することを防ぐピン（２４）が挿入される回転拘束用の孔（２５）が形成され、
前記回転拘束用の孔（２５）には、前記ゲートロータ（５、６）の回転方向におけるバランスを調整するスリーブ（２６）が設けられている、
請求項１から３のいずれかに記載のスクリュー圧縮機（１）。
【請求項５】
前記ゲートロータシャフト（８、９）の回転中心は、前記ゲートロータ（５、６）の開口（２１）と前記ゲートロータシャフト（８、９）との隙間（２２）より小さい範囲で、前記スクリューロータ（２）に近づく方向へオフセットされている、
請求項１から請求項４のいずれかに記載のスクリュー圧縮機（１）。
【請求項６】
前記ゲートロータ（５、６）は、合成樹脂で製造されている、
請求項１から請求項５のいずれかに記載のスクリュー圧縮機（１）。
【請求項７】
前記ゲートロータ（５、６）が金属材料で製造されている、
請求項１から請求項５のいずれかに記載のスクリュー圧縮機（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクリュー圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、螺旋状の溝を有するスクリューロータと、その螺旋状の溝に噛み合う複数の歯を有するゲートロータとを備えたスクリュー圧縮機がある。このゲートロータは、合成樹脂で製造される場合が多く、ゲートロータの歯の摩耗の低減が課題になっている。
【０００３】
そこで、特許文献１のスクリュー圧縮機のように、シングルスクリュー圧縮機の樹脂製ゲートロータの歯のエッジ部分の磨耗、および騒音の発生を回避するために、ゲートロータを支持するゲートロータサポート上で回転方向についての自由度を与えるために、ゲートロータの回り止めのピン回りにＯリングを取り付けた構造が提案されている。
【特許文献１】米国特許第３７８８７８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１記載のスクリュー圧縮機では、ゲートロータをゲートロータサポートに対して回転自由度を与える構造をとっても、実際の組付け作業では、スクリューロータの溝に対しゲートロータがスクリューロータの軸方向へずれて組み込まれることがある。この場合、ゲートロータのエッジの磨耗が発生してしまい、性能低下が生じるおそれがある。
【０００５】
例えば、スクリュー圧縮機の組立時のずれによって、または運転中の圧力や熱変形によって、ゲートロータシャフトの軸中心がスクリューロータの軸方向へずれたとき、ゲートロータを支持するゲートロータシャフトとの隙間が小さいので、ゲートロータの歯がスクリューロータの溝によって削られることがある。
【０００６】
本発明の課題は、ゲートロータの摩耗および摩耗による性能低下を抑えることができるスクリュー圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１発明のスクリュー圧縮機は、スクリューロータと、ゲートロータと、ゲートロータシャフトとを備えている。スクリューロータは、外周面に複数本の螺旋状の溝を有し、回転自在である。ゲートロータは、その中央に開口が形成されている。開口の周囲には、スクリューロータの溝に噛み合う複数の歯が放射状に配置されている。ゲートロータシャフトは、ゲートロータの開口に挿入されている。ゲートロータシャフトは、ゲートロータを回転自在に支持する。ゲートロータの開口とゲートロータシャフトとの隙間のスクリューロータの軸方向についての大きさは、ゲートロータの歯の側端面とスクリューロータの溝の内側面との組み付け時の最大隙間よりも大きく設定されている。
【０００８】
ここでは、ゲートロータの開口とゲートロータシャフトとの隙間のスクリューロータの軸方向についての大きさが、ゲートロータの歯の側端面とスクリューロータの溝の内側面との組み付け時の最大隙間よりも大きく設定されているので、ゲートロータの自由度を拡大できる。その結果、ゲートロータシャフトがスクリューロータの軸方向へずれても、ゲートロータとスクリューロータとのかみ合いによってゲートロータの回転中心が自動的に正規の位置に戻されるので、ゲートロータのエッジ部分の磨耗およびそれによるによる性能低下が回避できる。
【０００９】
第２発明のスクリュー圧縮機は、第１発明のスクリュー圧縮機であって、ゲートロータの開口とゲートロータシャフトとの隙間に配置された弾性体をさらに備えている。
【００１０】
ここでは、ゲートロータの開口とゲートロータシャフトとの隙間に配置された弾性体をさらに備えているので、弾性体を介してゲートロータの開口とゲートロータシャフトとが嵌合されているので、隙間の振動による異音の発生や振動に伴う磨耗の発生が回避できる。
【００１１】
第３発明のスクリュー圧縮機は、第１発明または第２発明のスクリュー圧縮機であって、ゲートロータは、ゲートロータの回転方向におけるバランスを取る孔又は凹部を有している。
【００１２】
ここでは、ゲートロータは、ゲートロータの回転方向におけるバランスを取る孔又は凹部を有しているので、ゲートロータの開口とゲートロータシャフトとの嵌合部に一定の隙間を有していても、バランス調整用の孔又は凹部によって、加工や材料の不均一性によって生じる遠心力アンバランスに伴う隙間の振動による異音の発生や振動に伴う磨耗の発生が回避できる。
【００１３】
また、調整用の孔又は凹部は、スクリューロータ溝に噛み合うゲートロータ歯の半径方向（すなわち高さ方向）内側に設けるか、半径方向外側のゲートロータサポート側に開口した凹部であることが望ましい。なぜならば、半径方向外側に設けることでより大きな遠心バランス力を得ることが出来るし、歯の厚み方向（すなわち幅方向）の遠心力アンバランスはサポート部によって支えられるので問題も生じないからである。
【００１４】
第４発明のスクリュー圧縮機は、第１発明から第３発明のいずれかのスクリュー圧縮機であって、ゲートロータには、ゲートロータシャフトに対して回転することを防ぐピンが挿入される回転拘束用の孔が形成されている。回転拘束用の孔には、ゲートロータの回転方向におけるバランスを調整するスリーブが設けられている。
【００１５】
ここでは、回転拘束用の孔にゲートロータの回転方向におけるバランスを調整するスリーブが設けられているので、ゲートロータ孔とゲートロータシャフトとの組付け嵌合部に一定の隙間を有していても、スリーブによって、回転拘束用の孔に対するゲートロータの回転バランスを取ることができ、隙間の振動による異音の発生や振動に伴う磨耗の発生を回避できる。
【００１６】
第５発明のスクリュー圧縮機は、第１発明から第４発明のいずれかのスクリュー圧縮機であって、ゲートロータシャフトの回転中心は、ゲートロータの開口とゲートロータシャフトとの隙間より小さい範囲で、スクリューロータに近づく方向へオフセットされている。
【００１７】
ここでは、ゲートロータシャフトの軸方向の中心がスクリューロータ中心側にオフセットされているので、ゲートロータ歯先の圧力差によるゲートロータ歯先とスクリューロータ溝底の隙間の拡大をキャンセルできる。ここで、オフセットは、スクリューロータ中心側、かつ、吐出ポート側であれば圧力差をよりキャンセルできる。また、一定の隙間を残しているため、樹脂製等のゲートロータの熱膨張による歯先磨耗を回避することができる。
【００１８】
第６発明のスクリュー圧縮機は、第１発明から第５発明のいずれかのスクリュー圧縮機であって、ゲートロータは、合成樹脂で製造されている。
【００１９】
ここでは、ゲートロータが合成樹脂で製造されているが、合成樹脂で製造されたゲートロータでも、組付け誤差による磨耗を回避できるし、ゲートロータの熱膨張による歯先磨耗を回避することができ、それによって信頼性を維持できる。
【００２０】
第７発明のスクリュー圧縮機は、第１発明から第５発明のいずれかのスクリュー圧縮機であって、ゲートロータが金属材料で製造されている。
【００２１】
ここでは、ゲートロータが金属材料で製造されているので、金属製ゲートロータを用いる際の不具合、すなわち、ゲートロータの歯とスクリューロータの溝との間を大きく取らないと焼付きなどの損傷が避けられなかった不具合に対して、組付け誤差をゲートロータ孔とゲートロータシャフトとの嵌合隙間でキャンセルできるので、損傷を回避しつつ金属製ゲートロータを使用することができる。また、これによってゲートロータの歯とスクリューロータの溝との間を大きく取る必要がなくなり、性能の低下を抑えることができる。
【発明の効果】
【００２２】
第１発明によれば、ゲートロータの自由度を拡大でき、ゲートロータのエッジ部分の磨耗およびそれによる性能低下が回避できる。
【００２３】
第２発明によれば、弾性体を介してゲートロータの開口とゲートロータシャフトとが嵌合されているので、隙間の振動による異音の発生や振動に伴う磨耗の発生が回避できる。
【００２４】
第３発明によれば、バランス調整用の孔又は凹部によって、隙間の振動による異音の発生や振動に伴う磨耗の発生が回避できる。
【００２５】
第４発明によれば、スリーブによって、ゲートロータの回転バランスを取ることができ、隙間の振動による異音の発生や振動に伴う磨耗の発生を回避できる。
【００２６】
第５発明によれば、ゲートロータ歯先の圧力差によるゲートロータ歯先とスクリューロータ溝底の隙間の拡大をキャンセルできる。また、一定の隙間を残しているため、樹脂製等のゲートロータの熱膨張による歯先磨耗を回避することができる。
【００２７】
第６発明によれば、合成樹脂で製造されたゲートロータでも、ゲートロータの組付け誤差や熱膨張による歯先磨耗を回避することができ、それによって信頼性を維持できる。
【００２８】
第７発明によれば、組付け誤差をゲートロータ孔とゲートロータシャフトとの嵌合隙間でキャンセルできるので、損傷を回避しつつ金属製ゲートロータを使用することができる。また、これによってゲートロータの歯とスクリューロータの溝との間を大きく取る必要がなくなり、性能の低下を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
つぎに本発明のスクリュー圧縮機の実施形態を図面を参照しながら説明する。
〔実施形態〕
【００３０】
＜シングルスクリュー圧縮機１の構成＞
図１〜３に示されるシングルスクリュー圧縮機１は、１本のスクリューロータ２と、スクリューロータ２を収納するケーシング３と、スクリューロータ２の回転軸となるシャフト４と、２個のゲートロータ５、６と、スクリューロータ２の軸方向から支持するスラスト軸受７と、２つのゲートロータ５、６のためのゲートロータシャフト８、９とを備えている。
【００３１】
スクリューロータ２は、外周面に複数本の螺旋状の溝１１を有している円柱状のロータである。スクリューロータ２は、シャフト４と一体になって、ケーシング３の内部で回転することが可能である。スクリューロータ２は、スラスト軸受７によって、軸方向に沿って吐出側から吸入側へ向かう方向（ガスの吸入方向Ｆ１の反対方向）から支持されている。シャフト４は、一端がスクリューロータ２と結合され、他端がケーシング３外部の駆動用モータ（図示せず）に連結されている。
【００３２】
ケーシング３は、円筒形状の部材であり、スクリューロータ２およびシャフト４を回転自在に収納する。
【００３３】
２つのゲートロータ、すなわち、第１ゲートロータ５および第２ゲートロータ６は、いずれも、中央に開口２１が形成され、開口２１の周囲にスクリューロータ２の溝１１に噛み合う複数の歯１２が放射状に配置された回転体であり、ゲートロータシャフト８、９の回りに回転することが可能である。
【００３４】
ゲートロータシャフト８、９は、２つのゲートロータ５、６のそれぞれの開口２１に挿入され、ゲートロータ５、６を回転自在に支持する。具体的には、ゲートロータシャフト８、９は、ゲートロータ５、６を支持するゲートロータサポート２７を有している。ゲートロータサポート２７は、ゲートロータシャフト８、９に対して同軸上に固定されている。ゲートロータサポート２７は、ゲートロータ５、６とほぼ相似形であって少し小さい寸法を有している。ゲートロータ５、６は、ゲートロータサポート２７に対して回転できないようにピン２４で固定されている。ゲートロータシャフト８、９は、スクリューロータ２のシャフト４に対して直交している。
【００３５】
ゲートロータ５の歯１２は、ケーシング３に形成されたスリット１４を通して、ケーシング３内部のスクリューロータ２の螺旋状の溝１１と噛み合うことが可能である。２枚のゲートロータ５、６は、スクリューロータ２の回転中心に対して左右対称に配置されている。なお、ゲートロータ５、６を上下対称に配置してもよい。
【００３６】
スクリューロータ２が回転すれば、第１ゲートロータ５および第２ゲートロータ６の複数の歯１２は、順次複数の溝１１に噛み合うことができる。
【００３７】
ゲートロータ５、６の開口２１とゲートロータシャフト８、９との隙間２２のスクリューロータ２の軸方向についての大きさＤ（図３参照）は、ゲートロータ５、６の歯１２の側端面とスクリューロータ２の溝１１の内側面との組み付け時の隙間Ｇ（図７の比較例参照）の最大値である最大隙間よりも大きく設定されている。この隙間２２の大きさＤを大きくすることにより、ゲートロータシャフト８、９に対するゲートロータ５、６の自由度（いわゆる、遊び）を拡大できる。その結果、ゲートロータシャフト８、９がスクリューロータ２の軸方向へ若干ずれても（想定しているのは、数十ミクロン単位の微小なずれである）、ゲートロータ５、６とスクリューロータ２との噛み合いによってゲートロータ５、６の回転中心が自動的に正規の位置に戻される。このため、ゲートロータ５、６の歯１２のエッジ部分の磨耗による性能低下が回避できる。
【００３８】
なお、図３では、図中上方のゲートロータ５についてのみゲートロータシャフト８との隙間２２のスクリューロータ２の軸方向についての大きさＤが示されているが、図中下方のゲートロータ６についてもゲートロータシャフト９との隙間についてもスクリューロータ２の軸方向についての大きさＤを有しているものとする。
【００３９】
ここでいうゲートロータ５、６の歯１２の側端面とスクリューロータ２の溝１１の内側面との「組み付け時の最大隙間」は、スクリューロータ２の溝１１およびゲートロータ５、６の寸法によって異なるが、数十ミクロン単位の微小な隙間である。例えば、組付け時の最大隙間は、２桁ミクロン以下（いいかえれば、１００ミクロン未満）であるのが好ましい。
【００４０】
それに対して、ゲートロータ５、６の開口２１とゲートロータシャフト８、９との隙間２２のスクリューロータ２の軸方向についての大きさＤは、上記の「組み付け時の最大隙間」よりも大きい数値範囲である。例えば、ゲートロータシャフトとゲートロータ孔の半径隙間はそれより大きな３桁ミクロン以上（すなわち、１００ミクロン以上）であるのが好ましい。その理由として、隙間２２の大きさＤが１００ミクロンよりも小さい場合には、ゲートロータ５、６の自由度が低く、歯１２の摩耗を防ぐことができず、一方、１００ミクロンよりも大きい場合には、ゲートロータ５、６の円滑な回転が困難になる。
【００４１】
なお、ゲートロータシャフト８、９とゲートロータ５、６の開口２１との間に隙間２２が形成されているが、隙間２２は、せいぜい数十ミクロン程度なので、それぞれの回転に大きな影響は与えない。したがって、ゲートロータシャフト８、９がその軸中心の回りで回転しても、ゲートロータ５、６もゲートロータ５、６自体の回転中心の回りで回転でき、その結果、ゲートロータ５、６とスクリューロータ２とは正しく噛み合うことが可能である。
【００４２】
一方、図７の比較例のように、ゲートロータシャフト８、９とゲートロータ５、６の開口２１との間に大きさＤの隙間２２がない場合には、ゲートロータシャフト８、９がスクリューロータ２の軸方向へずれると、そのずれ量だけゲートロータ５、６もずれるので、ゲートロータ５、６の歯１２のエッジ部分Ａがスクリューロータ２の溝１１の内壁に押しつけられて磨耗することになる。
【００４３】
また、ゲートロータ５は、ゲートロータ５の回転方向におけるバランスを取る孔２３が形成されている。したがって、孔２３が形成されることによる重量軽減分だけ、ゲートロータ５の重量バランスを変えることが可能である。なお、図中下方のゲートロータ６についても、バランスを取る孔２３を形成してもよい。
【００４４】
ゲートロータ５には、ゲートロータシャフト８に対して回転することを防ぐピン２４が挿入される回転拘束用の孔２５が形成されている。この回転拘束用の孔２５の内周面には、ゲートロータ５の回転方向におけるバランスを調整するスリーブ２６が嵌め込まれている。
【００４５】
スリーブ２６は、ゲートロータ５よりも密度の大きい材料で製造されたリング状の部材である。例えば、ゲートロータ５が合成樹脂等で製造される場合には、スリーブ２６は、鋳鉄、スチールその他の金属材料等で製造することが可能である。
【００４６】
これにより、ゲートロータ５の開口２１とゲートロータシャフト８との組付け嵌合部に一定の隙間２２を有していても、スリーブ２６によって、ゲートロータ５、６の回転バランスを取ることができる。その結果、隙間２２の振動による異音の発生や振動に伴う歯１２の磨耗の発生を回避できる。なお、図中下方のゲートロータ６についても、スリーブ２６を設けてもよい。
【００４７】
実施形態のゲートロータ５、６は、合成樹脂で製造されている。ここで、スクリュー圧縮機１に使用される関係上、耐圧性、耐摩耗性の高い合成樹脂でゲートロータ５、６を製造するのが好ましい。
【００４８】
また、ケーシング３の外周面には、ケーシング３内部で圧縮された冷媒を吐出するための吐出ポート１０が、第１ゲートロータ５および第２ゲートロータ６に対応してそれぞれ１個ずつ開口されている。
【００４９】
これらの吐出ポート１０は、スクリューロータ２の回転時において、スクリューロータ２外周面における溝１１に連通することが可能になるように、ケーシング３の外周面の適宜の位置に開口されている。
【００５０】
＜シングルスクリュー圧縮機１の動作説明＞
図１〜３に示されるシングルスクリュー圧縮機１は、以下のようにしてガスを圧縮する。
【００５１】
まず、シャフト４がケーシング３外部のモータ（図示せず）から回転駆動力を受けると、スクリューロータ２が矢印Ｒ１（図１参照）の方向に回転する。このとき、スクリューロータ２の螺旋状の溝１１に噛み合う２枚のゲートロータ５、６は、その歯１２が螺旋状の溝１１の内壁に押されることによって、矢印Ｒ２の方向へ回転する。このとき、図１〜２のスクリューロータ２の紙面手前側では、ケーシング３の内面と、スクリューロータ２の溝１１と、ゲートロータ５の歯１２とで仕切られて形成された紙面手前側の圧縮室の容積が減少する。それとともに、スクリューロータ２の紙面奥側では、ケーシング３の内面と、スクリューロータ２の溝１１と、ゲートロータ６の歯１２とで仕切られて形成された紙面奥側の圧縮室の容積が減少する。
【００５２】
これらの２つの圧縮室の容積の減少を利用することによって、ケーシング３の吸入側開口１５から導入される圧縮前の冷媒Ｆ１（図１参照）は、溝１１と歯１２とが噛み合う直前に圧縮室に導かれ、溝１１と歯１２とが噛み合っている間に圧縮室の容積が減少して冷媒が圧縮され、その後、溝１１と歯１２との噛み合いが外れた直後に、圧縮された冷媒Ｆ２（図２参照）が、ゲートロータ５、６にそれぞれ対応する図２の紙面手前側および紙面奥側に開口する吐出ポート１０から吐出される。
【００５３】
＜実施形態の特徴＞
（１）
実施形態のスクリュー圧縮機１では、ゲートロータ５、６の開口２１とゲートロータシャフト８、９との隙間２２のスクリューロータ２の軸方向についての大きさＤが、ゲートロータ５、６の歯１２の側端面とスクリューロータ２の溝１１の内側面との組み付け時の最大隙間よりも大きく設定されている。したがって、ゲートロータ５、６の自由度を拡大できる。その結果、ゲートロータシャフトがスクリューロータの軸方向へずれても、ゲートロータ５、６とスクリューロータとの噛み合いによってゲートロータ５、６の回転中心が自動的に正規の位置に戻されるので、ゲートロータ５、６のエッジ部分の磨耗およびそれによる性能低下が回避できる。
【００５４】
（２）
実施形態のスクリュー圧縮機１では、ゲートロータ５、６は、ゲートロータ５、６の回転方向におけるバランスを取る孔２３が形成されている。したがって、孔２３が形成されることによる重量軽減分だけ、ゲートロータ５、６の重量バランスを変えることが可能である。これにより、ゲートロータ５、６の開口２１とゲートロータシャフト８、９との嵌合部分に一定の隙間２２を有していても、バランス調整用の孔２３を形成していることによって、隙間２２の振動による異音の発生や振動に伴う歯１２の磨耗の発生が回避できる。
【００５５】
（３）
実施形態のスクリュー圧縮機１では、ゲートロータ５、６には、ゲートロータシャフト８、９に対して回転することを防ぐピン２４が挿入される回転拘束用の孔２５が形成され、この回転拘束用の孔２５の内周面には、ゲートロータ５、６の回転方向におけるバランスを調整するスリーブ２６が嵌め込まれている。これにより、ゲートロータ５、６の開口２１とゲートロータシャフト８、９との組付け嵌合部に一定の隙間２２を有していても、スリーブ２６によって、ゲートロータ５、６の回転バランスを取ることができる。その結果、隙間２２の振動による異音の発生や振動に伴う歯１２の磨耗の発生を回避できる。
【００５６】
（４）
実施形態のスクリュー圧縮機１では、ゲートロータ５、６は、合成樹脂で製造されている。これにより、合成樹脂で製造されたゲートロータ５、６でも、ゲートロータ５、６の熱膨張による歯先磨耗を回避することができる。また、それによって信頼性を維持できる。
【００５７】
＜実施形態の変形例＞
（Ａ）
上記実施形態の変形例として、振動吸収のために、図５に示されるように、ゲートロータ５、６の開口２１とゲートロータシャフト８、９との隙間２２に配置された弾性体２８をさらに備えてもよい。この場合、弾性体２８を介してゲートロータ５、６の開口とゲートロータシャフトとが嵌合されているので、隙間２２の振動による異音の発生や振動に伴う磨耗の発生が回避できる。
【００５８】
弾性体２８は、例えば、隙間２２の全体を覆うゴムまたは合成樹脂製の弾性を有するリング状の部材、または隙間２２のうちの一部に設けられたコイルバネや板バネ等の部材などが採用され得る。
【００５９】
（Ｂ）
また、上記実施形態の他の変形例として、図６に示されるように、ゲートロータシャフト８、９の回転中心を、ゲートロータ５、６の開口とゲートロータシャフト８、９との隙間２２より小さい範囲で、スクリューロータ２に近づく方向へオフセットしてもよい。
【００６０】
この場合、ゲートロータシャフト８、９の軸中心がスクリューロータ２へ近づく方向へオフセットされているので、ゲートロータ歯１２の先端の圧力差によるゲートロータ５、６歯１２の先端とスクリューロータ溝１１の底部との隙間Ｇ（図７参照）の拡大をキャンセルできる。また、一定の隙間２２を残しているため、樹脂製等のゲートロータ５、６で生じやすい歯１２の熱膨張による歯１２の先端の磨耗を回避することができる。
【００６１】
（Ｃ）
なお、本実施形態では、ゲートロータ５、６にバランスを取る孔２３が形成された例が示されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、孔２３を形成する代わりに凹部を形成してもゲートロータ５、６の重量バランスを変えることが可能である。したがって、凹部によって、隙間２２の振動による異音の発生や振動に伴う歯１２の磨耗の発生が回避できる。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明は、スクリューロータおよびゲートロータを備えたスクリュー圧縮機について広く適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の実施形態に係わるシングルスクリュー圧縮機の主要部分の構成図。
【図２】図１のシングルスクリュー圧縮機の正面図。
【図３】図１のスクリューロータおよびゲートロータの配置を示す構成図。
【図４】図３のゲートロータの回転拘束用の孔およびスリーブ周辺の部分拡大断面図。
【図５】本発明の実施形態の変形例に係わるゲートロータ開口とゲートロータシャフトとの隙間に弾性体が設けられた例を示すスクリューロータおよびゲートロータの配置を示す構成図。
【図６】本発明の実施形態の他の変形例に係わるゲートロータシャフトがスクリューロータへ近づく方向へオフセットされた例を示すスクリューロータおよびゲートロータの配置を示す構成図。
【図７】本発明の比較例であるゲートロータ開口とゲートロータシャフトとの間に隙間を有さない例を示すスクリューロータおよびゲートロータの配置を示す構成図。
【符号の説明】
【００６４】
１  スクリュー圧縮機
２  スクリューロータ
３  ケーシング
４  シャフト
５  第１ゲートロータ
６  第２ゲートロータ
８、９  ゲートロータシャフト
１１  溝
１２  歯
２１  開口
２２  隙間
２３  バランスを取るための孔
２４  ピン
２５  回転拘束用の孔
２６  スリーブ
２７  ゲートロータサポート
２８  弾性体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2010144685.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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