(57)【要約】【課題】電動モータ及びモータ制御回路の両方を効果的に冷却することができる電動圧縮機を提供する。【解決手段】電動圧縮機１において、ハウジング１０には、外部とモータ室４２とを連通させる吸入口４６と、ステータ４４の外面４４ａ、４４ｂに区画されながら、モータ室４２と吸入室４１とを連通させる案内室７９とが形成されている。電装品室９０は、ロータ４５の軸心４５ａに対してモータ室４２より径外方向に位置する。電装品室９０と案内室７９との間には、自己の冷却面７１ａに載置したモータ制御回路９１を冷却するヒートシンク７１が設けられている。吸入口４６のモータ室４２側の開口４６ａの中心点Ｃ１は、ロータ４５の軸心４５ａを含んで冷却面７１ａと平行な仮想平面Ｐに対してヒートシンク７１側に位置し、吸入口４６の中心軸線Ｌ１は、仮想平面Ｐに対して開口４６ａがヒートシンク７１に近づくように傾斜している。【選択図】図２
2010112180.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入室、吐出室、モータ室及び電装品室を区画するハウジングと、該ハウジング内に設けられ、該吸入室内の冷媒ガスを圧縮して該吐出室に吐出する圧縮機構と、ステータ及びロータを有し、該ステータが該モータ室内に固定され、該ロータが該圧縮機構を駆動する電動モータと、該電装品室内に収容され、該電動モータを制御するモータ制御回路とを備える電動圧縮機において、
前記ハウジングには、外部と前記モータ室とを連通させる吸入口と、前記ステータの外面に区画されながら、該モータ室と前記吸入室とを連通させる案内室とが形成され、
前記電装品室は、前記ロータの軸心に対して該モータ室より径外方向に位置し、
該電装品室と該案内室との間には、自己の冷却面に載置した前記モータ制御回路を冷却するヒートシンクが設けられ、
該吸入口の該モータ室側の開口の中心点は、該ロータの軸心を含んで該冷却面と平行な仮想平面に対して該ヒートシンク側に位置し、
該吸入口の中心軸線は、該仮想平面に対して該開口が該ヒートシンクに近づくように傾斜していることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記案内室は、前記電装品室内に配設された前記ヒートシンクと当接する内壁を有している請求項１記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記開口を前記中心軸線に平行に前記案内室内に向けて投影したとき、得られる投影範囲内に前記内壁が直接臨んでいる請求項２記載の電動圧縮機。
【請求項４】
前記開口を前記中心軸線に平行に前記案内室内に向けて投影したとき、得られる投影範囲内に前記ステータが直接臨んでいる請求項２又は３記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に従来の電動圧縮機が開示されている。この電動圧縮機は、ハウジング、圧縮機構、電動モータ及びモータ制御回路を備えている。ハウジングは、吸入室、吐出室、モータ室及び電装品室を区画している。圧縮機構はスクロール式のものであり、ハウジング内に設けられている。電動モータはステータ及びロータを有しており、ステータがモータ室内に固定され、ロータが圧縮機構を駆動できるようになっている。また、圧縮機構の外周側には吸入室が配置され、さらにその外周側には電装品室が配置されている。電装品室内には、電動モータを制御するモータ制御回路が収納されている。
【０００３】
電装品室と吸入室との間には、自己の冷却面に載置したモータ制御回路を冷却するヒートシンクが設けられている。ヒートシンクの裏側には複数のフィンが形成されている。吸入室は、ヒートシンクによって封止されており、ヒートシンクと当接する内壁を有さない。ヒートシンクの裏面側には、外部と吸入室とを連通させる吸入口が形成されている。吸入口は、冷却面と平行に形成されている。
【０００４】
この電動圧縮機では、電動モータが圧縮機構を駆動し、圧縮機構が吸入口により吸入室内に導かれた冷媒ガスを圧縮して吐出室に吐出する。この間、モータ制御回路が発する熱は冷却面からヒートシンクに伝達される。また、吸入口により吸入室内に導かれた冷媒ガスがヒートシンクの裏面に沿って流れ、ヒートシンクが冷却される。こうして、この電動圧縮機では、モータ制御回路が発する熱が除熱されるので、モータ制御回路が冷却され、電動モータを安定して作動させることが可能となっている。一方、この電動圧縮機では、吸入口により吸入室内に導入される冷媒ガスは、電動モータの冷却にはそれほど寄与しない。
【０００５】
また、特許文献２に他の従来の電動圧縮機が開示されている。この電動圧縮機では、外部とモータ室とを連通させる吸入口がハウジングに貫設されている。吸入口は、ロータの軸心に直交する方向に形成されている。
【０００６】
この電動圧縮機では、吸入口によりモータ室内に導かれる冷媒ガスは、最初にステータやロータにあたってからロータの軸心と平行に流れ、吸入室に供給される。この際、この電動圧縮機では、冷媒ガスとステータ及びロータとの間で熱交換が行われるので、電動モータを冷却することが可能となっている。一方、この電動圧縮機では、モータ制御回路の除熱については考慮がなされていない。
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−１８８４４１号公報
【特許文献２】特開２００４−３０１０９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
モータ制御回路及び電動モータの両方が冷媒ガスにより冷却されることが省エネルギーの点で好ましい。この点、上記従来の電動圧縮機は、いずれも一方の冷却のみを主眼とし、他方の冷却が不十分である。
【０００９】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、電動モータ及びモータ制御回路の両方を効果的に冷却することができる電動圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の電動圧縮機は、吸入室、吐出室、モータ室及び電装品室を区画するハウジングと、該ハウジング内に設けられ、該吸入室内の冷媒ガスを圧縮して該吐出室に吐出する圧縮機構と、ステータ及びロータを有し、該ステータが該モータ室内に固定され、該ロータが該圧縮機構を駆動する電動モータと、該電装品室内に収容され、該電動モータを制御するモータ制御回路とを備える電動圧縮機において、
前記ハウジングには、外部と前記モータ室とを連通させる吸入口と、前記ステータの外面に区画されながら、該モータ室と前記吸入室とを連通させる案内室とが形成され、
前記電装品室は、前記ロータの軸心に対して該モータ室より径外方向に位置し、
前記電装品室と該案内室との間には、自己の冷却面に載置した前記モータ制御回路を冷却するヒートシンクが設けられ、
該吸入口の該モータ室側の開口の中心点は、前記ロータの軸心を含んで該冷却面と平行な仮想平面に対して該ヒートシンク側に位置し、
該吸入口の中心軸線は、該仮想平面に対して該開口が該ヒートシンクに近づくように傾斜していることを特徴とする（請求項１）。
【００１１】
本発明の電動圧縮機では、吸入口からモータ室内に導かれた冷媒ガスが案内室に沿って、ロータの軸心周りで旋回する。このため、冷媒ガスは、ステータの外周面の周方向に流れて電動モータを効果的に除熱する。この後、冷媒ガスはヒートシンクから除熱を行ない、吸入室に吸入される。このため、モータ制御回路も効果的に除熱する。
【００１２】
したがって、本発明の電動圧縮機は、電動モータ及びモータ制御回路の両方を効果的に冷却することができる。その結果、この電動圧縮機は、安定して性能を発揮でき、耐久性も向上する。
【００１３】
圧縮機構としては、電動モータに駆動されるものであれば、スクロール型、斜板式、ベーン型その他の一般的な圧縮機構を採用できる。
【００１４】
案内室は、ヒートシンクによって封止されていてもよく、ヒートシンクと当接する内壁によって封止されていてもよい。案内室は、電装品室内に配設されたヒートシンクと当接する内壁を有していることが好ましい（請求項２）。この場合、案内室をヒートシンクによって封止するためのＯリング等のシール材が不要になる。また、ハウジングは通常はアルミニウム合金によって製造されることから、内壁がヒートシンクと当接しているのであれば、モータ制御回路の熱はヒートシンクの冷却面からヒートシンクの内部を経て内壁に伝達され易く、冷媒ガスがヒートシンクを直接冷却する場合と比較して、モータ制御回路の除熱に遜色を生じない。
【００１５】
吸入口のモータ室側の開口を中心軸線に平行に案内室内に向けて投影したとき、得られる投影範囲内に内壁が直接臨んでいることが好ましい（請求項３）。このように吸入口を形成すれば、吸入口からモータ室内に導かれる冷媒ガスの一部が直線的に内壁に到達し易くなる。その結果、モータ制御回路からの除熱を効果的に行うことができる。
【００１６】
また、吸入口のモータ室側の開口を中心軸線に平行に案内室内に向けて投影したとき、得られる投影範囲内にステータが直接臨んでいることも好ましい（請求項４）。このように吸入口を形成すれば、吸入口からモータ室内に導かれる冷媒ガスの一部が直線的にステータに到達し易くなる。その結果、電動モータからの除熱を効果的に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した実施例１、２を図面を参照しつつ説明する。なお、以下の説明において、上下方向及び前後方向の各方位を図１に示すように定める。
【００１８】
（実施例１）
図１に示すように、実施例１の電動圧縮機１は、ハウジング１０を備えている。ハウジング１０は、後端側が開口する有底筒状のフロントハウジング１１と、蓋状をなしてフロントハウジング１１の後端側を塞ぐリヤハウジング１２と、フロントハウジング１１の外周壁に組み付けられた箱状のサイドハウジング９９とからなる。
【００１９】
フロントハウジング１１内には、軸支部材１５が設けられているとともに、軸支部材１５の後方に固定スクロール１６が設けられている。固定スクロール１６と軸支部材１５との間には、円環形状をなす金属薄板製のプレート６１が介在されている。フロントハウジング１１とリヤハウジング１２とは、軸支部材１５、プレート６１及び固定スクロール１６を互いに当接させた状態で収納しながら、フロントハウジング１１の後端とリヤハウジング１２の前端とが互いに突き合わされ、ボルト１３によって相互に固定されている。
【００２０】
フロントハウジング１１の底壁１１ａの内面中央には円筒状の軸支部１４が突設されている。一方、軸支部材１５は、筒状の本体部１７と、本体部１７の後端の開口縁から外側に張り出す鍔部１８とからなる。本体部１７の底壁１７ａの中央には軸孔１９が貫通して形成されている。鍔部１８はフロントハウジング１１の内周面に形成された段差２１に当接して前止まりされている。鍔部１８の後面側には、後述する可動スクロール２２の自転を規制して、公転のみ可能とする自転阻止ピン２３ａが後方に向けて凸設されている。
【００２１】
軸支部材１５と軸支部１４とには、前後方向に延びる回転軸２４の両端部がラジアル軸受２５、２６を介して回転可能に支持されている。軸支部材１５と回転軸２４との間には封止用のシール材３０がサークリップ３１によって介装されている。
【００２２】
回転軸２４の後端部２４ｂには、回転軸２４の中心軸線から偏心した位置に円柱状の偏心ピン３２が突出して形成されている。偏心ピン３２には、円筒状のブッシュ３３が嵌合して支持されている。ブッシュ３３の外周面の略半周部分には、外側へ扇状に広がるバランスウェイト３５が一体に形成されている。このバランスウェイト３５は、可動スクロール２２の公転に伴う遠心力を相殺する役割をはたす。
【００２３】
固定スクロール１６は、基壁１６ａ及び外周壁１６ｂによって有底筒状をなす固定側基板１６ｃと、外周壁１６ｂの内側でかつ基壁１６ａの前面に立ち上げられた固定側渦巻壁１６ｄとからなる。
【００２４】
一方、ブッシュ３３と固定スクロール１６との間にはラジアル軸受３４を介して可動スクロール２２が設けられている。可動スクロール２２は、円板状の可動側基板２２ａと、可動側基板２２ａの後面に立ち上げられた可動側渦巻壁２２ｂとからなる。
【００２５】
固定スクロール１６と可動スクロール２２とは、各渦巻壁１６ｄ、２２ｂを介して互いに噛み合わされ、各渦巻壁１６ｄ、２２ｂの先端が相手側の基板１６ｃ、２２ａ上を摺動可能に構成されている。可動側基板２２ａの前面には、自転阻止ピン２３ａの先端部を遊嵌状態で受ける自転阻止孔３７が凹設されている。自転阻止孔３７には円筒状のリング２３ｂが遊嵌されている。自転防止ピン２３ａがリング２３ｂの内周面を摺動及び転動することにより、可動スクロール２２は自転を規制されて公転のみ可能となっている。
【００２６】
固定側基板１６ｃ及び固定側渦巻壁１６ｄと、可動側基板２２ａ及び可動側渦巻壁２２ｂとの間には、可動スクロール２２の公転により両渦巻壁１６ｄ、２２ｂの外周側から中央へと容積を減少しながら移動される圧縮室３８が形成されている。固定スクロール１６及び可動スクロール２２によりスクロール式の圧縮機構２０が構成されている。
【００２７】
可動側基板２２ａの前面は、プレート６１の後面と当接している。このため、可動スクロール２２は、プレート６１に対して摺接しながら公転するようになっている。プレート６１は、肉厚が０．２〜０．３ｍｍ程度の金属薄板製であるので、弾性変形時の復元力により可動スクロール２２を固定スクロール１６側に適度に付勢する。
【００２８】
可動側基板２２ａの前面側（可動側基板２２ａを挟んで圧縮室３８とは反対の背面側）であって、かつ可動側基板２２ａと軸支部材１５との間には、回転軸２４の後端部２４ｂが臨む背圧室３９が形成されている。軸支部材１５の後面には、回転軸２４を軸心とする円環形状をなす円環状凹部１８ａが凹設されている。背圧室３９は、円環状凹部１８ａ及び自転阻止孔３７とも連通している。軸支部材１５、外周壁１６ｂ及び可動側渦巻壁２２ｂの最外周部との間には、吸入室４１が形成されている。
【００２９】
フロントハウジング１１内には、軸支部材１５より前方に、モータ室４２が形成されている。モータ室４２内には、コイルが巻き付けられた鉄心が円筒形状に配列されてなるステータ４４がフロントハウジング１１の内周面に固定して設けられている。ステータ４４の内側には、回転軸２４に固定されたロータ４５が設けられている。ロータ４５、ステータ４４及び回転軸２４によって電動モータ４０が構成されている。ステータ４４への通電によってロータ４５及び回転軸２４が一体に回転すると、その駆動力が偏心ピン３２及びブッシュ３３を介して可動スクロール２２に伝達され、可動スクロール２２が公転するようになっている。
【００３０】
図２に示すように、フロントハウジング１１の上部には、横断面で見て径外方向に「コ」字断面形状に膨出してなる内壁１１ｂが形成されている。図１に示すように、内壁１１ｂの前端は底壁１１ａまで延び、内壁１１ｂの後端は鍔部１８近傍まで延びている。
【００３１】
図１及び図２に示すように、ステータ４４の外周面４４ａと内壁１１ｂの間には、前後方向に延び、水平方向に扁平な内部空間が区画されている。また、ステータ４４の前面４４ａと底壁１１ａとの間にも円環状の内部空間が区画されている。これらの内部空間が案内室７９である。図１に示すように、フロントハウジング１１の内周面の後端側には、案内室７９と吸入室４１とを連通させる吸入通路４３が凹設されている。案内室７９は、ステータ４４の外周面４４ａと前面４４ｂとに区画されながら、吸入通路４３を介してモータ室４２と吸入室４４とを連通させる。
【００３２】
図１及び図２に示すように、サイドハウジング９９は、内壁１１ｂを覆いつつフロントハウジング１１の外周壁に組みつけられている。サイドハウジング９９と、フロントハウジング１１の外周壁とにより、電装品室９０が区画されている。
【００３３】
電装品室９０内には、電動モータ４０を制御するモータ制御回路９１と、ヒートシンク７１とが収容されている。モータ制御回路９１は、回路基板９１ａと、回路基板９１ａ上に実装されたパワーモジュール等の電子部品９１ｂとからなる。ヒートシンク７１は、横断面が「コ」字形状とされており、内壁１１ｂに外側から嵌るようにして装着されている。ヒートシンク７１の下面は、内壁１１ｂの上面と面接触している。一方、ヒートシンク７１の上面である冷却面７１ａには、回路基板９１ａが載置されている。これにより、回路基板９１ａに実装された電子部品９１ｂが発する熱は、冷却面９１ａからヒートシンク７１内に伝達され、さらにヒートシンク７１の下面から内壁１１ｂに伝達されるようになっている。
【００３４】
フロントハウジング１１の外周壁の前端側には、外部とモータ室４２とを連通させる円穴形状の吸入口４６が貫設されている。吸入口４６のモータ室４２側の開口４６ａの中心点Ｃ１は、ロータ４５の軸心４５ａを含んで冷却面７１ａと平行な仮想平面Ｐに対してヒートシンク７１側に位置している。吸入口４６の中心軸線Ｌ１は、仮想平面Ｐに対して開口４６ａがヒートシンク７１に近づくように傾斜している。また、中心軸線Ｌ１は、ステータ４４の前面４４ｂ及び底壁１１ａの近傍に位置し、かつロータ４５の軸心４５ａに直交する平面に含まれている。
【００３５】
吸入口４６は、配管によって図示しない蒸発器と接続されている。さらに、蒸発器は、配管によって膨張弁及び凝縮器と接続されている。電動圧縮機１、蒸発器、膨張弁及び凝縮器は車両用空調装置の冷凍回路を構成している。冷凍回路における低圧でかつ低温の冷媒ガスは、吸入口４６からモータ室４２内に導入され、案内室７９及び吸入通路４３を経て吸入室４１内に供給されるようになっている。
【００３６】
固定側基板１６ｃの後端とリヤハウジング１２の前端との間には吐出室４７が形成されている。固定側基板１６ｃの中央には吐出ポート４８が貫通して形成され、吐出ポート４８を介して圧縮室３８と吐出室４７とが互いに連通している。固定側基板１６ｃの後端には、吐出室４７内において、吐出ポート４８を開閉するための図示しない吐出弁と、この吐出弁の開度を規制するリテーナ４９とが設けられている。
【００３７】
リヤハウジング１２には、一端側が吐出室４７と連通し、他端側がリヤハウジング１２の外周面上方に開口する吐出口５６が貫設されている。吐出口５６は、図示しない凝縮器に配管によって接続されている。吐出室４７に導入された冷媒ガスは、吐出口５６を介して凝縮器に排出される。
【００３８】
吐出室４７と背圧室３９とは給気通路５７によって連通されている。給気通路５７は、固定スクロール１６の外周壁１６ｂを前後方向に貫通するように形成され、吐出室４７に連通する導入路８１と、軸支部材１５の後面に溝状に凹設され、円環状凹部１８ａを介して背圧室３９に連通する導出路８２と、プレート６１の周方向に形成された円弧状のスリットである連通路６１ａとからなる。連通路６１ａの一端は導入路８１と連通し、連通路６１ａの他端は導出路８２と連通している。吐出室４７内の吐出圧力の冷媒ガスは、給気通路５７を通過する際、スリット状の連通路６１ａにより絞られて、適度に圧力低下した状態で背圧室３９に供給される。その結果、可動スクロール２２は固定スクロール１６に向かって適度に付勢されるので、可動スクロール２２や固定スクロール１６の摩耗や動力損失が抑制されるとともに、圧縮効率も高められる。
【００３９】
モータ室４２と背圧室３９とは抽気通路６６によって連通され、背圧室３９から冷媒ガスがモータ室４２に戻されるようになっている。抽気通路６６は、軸支部材１５を前後方向に貫通する形態とされ、その途中に差圧弁６８が設けられている。背圧室３９とモータ室４２との差圧が一定値以上となった場合、この差圧弁６８により背圧室３９からモータ室４２に冷媒ガスが戻され、背圧室３９内の圧力が調整される。
【００４０】
以上のように構成された電動圧縮機１は次のように作動する。すなわち、車両の運転者が車両用空調装置に対する操作が行うと、それに基づいて、モータ制御回路９１が電動モータ４０を制御して、ロータ４５及び回転軸２４を回転させる。そうすると、偏心ピン３２が固定スクロール１６の軸心周りに旋回される。このとき、可動スクロール２２は、自転阻止ピン２３ａがリング２３ｂの内周面に沿って摺動及び転動することにより、その自転が阻止されて公転のみが許容される。そして、可動スクロール２２の公転によって圧縮室３８が両スクロール１６、２２の渦巻壁１６ｄ、２２ｂの外周側から中央へと容積を減少しながら移動される。このため、蒸発器から吸入口４６を介してモータ室４２に供給される冷媒ガスは、案内室７９内を流れた後、吸入通路４３を介して吸入室４１内に取り込まれ、さらに吸入室４１から圧縮室３８内へと吸入されて圧縮される。吐出圧力まで圧縮された冷媒ガスは、吐出ポート４８から吐出室４７に吐出され、吐出口５６を介して凝縮器へ排出される。こうして、車両用空調装置の空調が行われる。
【００４１】
この間、この電動圧縮機１では、ステータ４４に流れる電流により電動モータ４０が発熱する。また、ステータ４４に流れる電流を制御するモータ制御回路９１の電子部品９１ｂも発熱する。このため、この電動圧縮機１では、下記のようにして電動モータ４０及びモータ制御回路９１の両方を冷却する。
【００４２】
すなわち、この電動圧縮機１において、フロントハウジング１１には、上述の構成である吸入口４６と案内室７９とが形成されている。電装品室９０と案内室７９との間には、自己の冷却面７１ａに載置したモータ制御回路９１を冷却するヒートシンク７１が設けられている。吸入口４６のモータ室４２側の開口４６ａの中心点Ｃ１は、ロータ４５の軸心４５ａを含んで冷却面７１ａと平行な仮想平面Ｐに対してヒートシンク７１側に位置している。吸入口４６の中心軸線Ｌ１は、仮想平面Ｐに対して開口４６ａがヒートシンク７１に近づくように傾斜している。
【００４３】
このような構成である電動圧縮機１では、図２において矢印付破線で示すように、吸入口４６からモータ室４２内に導かれた冷媒ガスが案内室７９に沿って、ロータ４５の軸心４５ａ周りで旋回する。このため、冷媒ガスは、ステータ４４の外周面４４ａの周方向に流れる。この際、ステータ４４の前面４４ｂ側の空間において、冷媒ガスが旋回する流れが顕著に生じ易い。このため、冷媒ガスとステータ４４及びロータ４５との間で熱交換が確実に行われる。その結果、この電動圧縮機１は、電動モータ４０を効果的に除熱する。その途中において、冷媒ガスは、案内室７９の内壁１１ｂとステータ４４の外周面４４ａとの間を流れる。これにより、冷媒ガスは、ヒートシンク７１からの除熱も行なう。その後、図１において矢印付破線で示すように、冷媒ガスは、案内室７９の内壁１１ｂとステータ４４との間を軸方向後側に向けて流れる。この際にも、冷媒ガスは、電動モータ４０及びヒートシンク７１からの除熱を行なう。こうして、この電動圧縮機１は、モータ制御回路９１も効果的に除熱する。最終的に、案内室７９内を流れる冷媒ガスは、吸入通路４３を介して吸入室４１に吸入される。
【００４４】
したがって、実施例１の電動圧縮機１は、電動モータ４０及びモータ制御回路９１の両方を効果的に冷却することができる。その結果、この電動圧縮機１は、安定して性能を発揮でき、耐久性も向上する。
【００４５】
また、この電動圧縮機１において、案内室７９は、電装品室９０内に配設されたヒートシンク７１と当接する内壁１１ｂを有しており、この内壁１１ｂによって案内室７９が封止されている。このため、案内室７９をヒートシンク７１によって封止するためのＯリング等のシール材が不要になっている。また、ハウジング１０は通常はアルミニウム合金によって製造される。このため、モータ制御回路９１の熱はヒートシンク７１の冷却面７１ａからヒートシンク７１の内部を経て内壁１１ｂに伝達され易くなっている。このため、この電動圧縮機１は、冷媒ガスがヒートシンク７１を直接冷却する場合と比較して、モータ制御回路９１の除熱に遜色を生じない。
【００４６】
（実施例２）
図３に示すように、実施例２の電動圧縮機は、実施例１の電動圧縮機１における吸入口４６の代わりに、吸入口２４６を採用している。その他の構成については、実施例１の電動圧縮機１と同様である。このため、吸入口２４６について詳しく説明し、実施例１と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略又は簡略する。
【００４７】
実施例２の電動圧縮機において、フロントハウジング１１の外周壁の前端側には、外部とモータ室４２とを連通させる円穴形状の吸入口２４６が貫設されている。吸入口２４６のモータ室４２側の開口２４６ａの中心点Ｃ２は、ロータ４５の軸心４５ａを含んで冷却面７１ａと平行な仮想平面Ｐに対してヒートシンク７１側に位置している。吸入口２４６の中心軸線Ｌ２は、仮想平面Ｐに対して開口２４６ａがヒートシンク７１に近づくように傾斜している。また、中心軸線Ｌ２は、ステータ４４の前面４４ｂ及び底壁１１ａの近傍に位置し、かつロータ４５の軸心４５ａに直交する平面に含まれている。
【００４８】
図２と図３とを比較して判る通り、吸入口２４６は、実施例１における吐出口４６と比較して、ロータ４５の軸心４５ａの外周側に離れて配置されている。
【００４９】
図３に示すように、吸入口２４６のモータ室４２側の開口２４６ａを中心軸線Ｌ２に平行に案内室７９内に向けて投影したとき、得られる投影範囲を投影範囲Ｓとする。そうすると、投影範囲Ｓ内の上方には、内壁１１ｂの一部がステータ４４に遮られることなく直接臨んでいる。また、投影範囲Ｓ内の下方には、ステータ４４の一部が直接臨んでいる。
【００５０】
このような構成である実施例２の電動圧縮機では、図３において矢印付破線で示すように、吸入口２４６からモータ室４２内に導かれた冷媒ガスの一部が案内室７９内を流れて直線的に内壁１１ｂに到達する。これにより、冷媒ガスは、ヒートシンク７１からの除熱を行なう。その後、この冷媒ガスの一部は、ステータ４４の外周面４４ａの周方向に流れる。
【００５１】
一方、吸入口２４６からモータ室４２内に導かれた冷媒ガスの残部は、図３において矢印付破線で示すように、ステータ４４の外周面４４ａに直線的に到達し、外周面４４ａに沿って周方向に流れる。その後、冷媒ガスの一部と残部とが合流して、案内室７９に沿って、ロータ４５の軸心４５ａ周りで旋回する。この際、吐出口２４６は、実施例１における吐出口４６と比較して、ロータ４５の軸心４５ａから外周側に離れて配置されている。このため、実施例１と比較して、ステータ４４の前面４４ｂ側の空間において、冷媒ガスが旋回する流れが一層顕著に生じ易い。このため、冷媒ガスとステータ４４及びロータ４５との間で熱交換が一層確実に行われる。その結果、この電動圧縮機は、電動モータ４０を効果的に除熱する。その後、図１において矢印付破線で示すように、冷媒ガスは、案内室７９の内壁１１ｂとステータ４４との間を軸方向後側に向けて流れる。この際にも、冷媒ガスは、電動モータ４０及びヒートシンク７１からの除熱を行なう。こうして、この電動圧縮機は、モータ制御回路９１も効果的に除熱する。最終的に、案内室７９内を流れる冷媒ガスは、吸入通路４３を介して吸入室４１に吸入される。
【００５２】
したがって、実施例２の電動圧縮機も、実施例１の電動圧縮機１と同様の作用効果を奏することができる。
【００５３】
また、この電動圧縮機では、投影範囲Ｓ内に内壁１１ｂが直接臨んでいることにより、冷媒ガスの一部が直線的に内壁に到達し易くなっており、その結果として、モータ制御回路９１からの除熱をより効果的に行うことができる。
【００５４】
さらに、この電動圧縮機では、投影範囲Ｓ内にステータ４４が直接臨んでいることにより、冷媒ガスの残部が直線的にステータ４４に到達し易くなっており、その結果として、電動モータ４０からの除熱もより効果的に行うことができる。
【００５５】
以上において、本発明を実施例１、２に即して説明したが、本発明は上記実施例１、２に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は電動圧縮機に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】実施例１の電動圧縮機の縦断面図である。
【図２】実施例１のスクロール型圧縮機に係り、図１のＩＩ−ＩＩ断面を示す横断面図である。
【図３】実施例２のスクロール型圧縮機に係り、図１のＩＩ−ＩＩ断面を示す横断面図である。
【符号の説明】
【００５８】
１…電動圧縮機
４１…吸入室
４７…吐出室
４２…モータ室
９０…電装品室
１０…ハウジング
２０…圧縮機構（スクロール式圧縮機構）
４４…ステータ
４５…ロータ
４０…電動モータ
９１…モータ制御回路
４６、２４６…吸入口
４６ａ、２４６ａ…吸入口のモータ室側の開口
４４ａ、４４ｂ…ステータの外面（４４ａ…ステータの外周面、４４ｂ…ステータの前面）
７９…案内室
７１ａ…冷却面
７１…ヒートシンク
Ｃ１、Ｃ２…吸入口のモータ室側の開口の中心点
４５ａ…ロータの軸心
Ｐ…仮想平面
Ｌ１、Ｌ２…吸入口の中心軸線
１１ｂ…案内室のヒートシンクと当接する内壁
Ｓ…投影範囲
【図１】
2010112180.tif 000003
【図２】
2010112180.tif 000004
【図３】
2010112180.tif 000005