(57)【要約】【課題】複数の軸受パッドを回転軸の周方向に必要以上に位置ずれしないように配置させつつ、該軸受パッドによって回転軸の変位に対して確実に追従して該回転軸を支持することが可能な軸受装置及び回転機械を提供する。【解決手段】軸受装置１は、回転軸１０５が中央部を貫通する軸受ハウジング２と、軸受ハウジング２の内周面に揺動可能に点支持されて回転軸１０５の周方向に沿うようにして相互に間隔を設けて配置され、回転軸１０５を回転可能に支持する複数の軸受パッド３と、軸受パッド３同士の間隔のそれぞれに設けられ、軸受パッド３の周方向への移動を規制する複数の規制部材４とを備える。【選択図】図３
2010156360.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸が中央部を貫通する軸受ハウジングと、
該軸受ハウジングの内周面に揺動可能に点支持されて前記回転軸の周方向に沿うようにして相互に間隔を設けて配置され、該回転軸を回転可能に支持する複数の軸受パッドと、
該軸受パッド同士の前記間隔のそれぞれに設けられ、該軸受パッドの周方向への移動を規制する複数の規制部材とを備えることを特徴とする軸受装置。
【請求項２】
請求項１に記載の軸受装置において、
前記軸受ハウジングには、前記軸受パッドを係止して、前記回転軸の径方向内側への移動を規制可能な係止部が設けられていることを特徴とする軸受装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の軸受装置において、
前記軸受パッドと前記規制部材との互いの接触部の前記回転軸の軸方向に沿う曲率半径は、前記規制部材の接触部の方が前記軸受パッドの接触部よりも小さく設定されていることを特徴とする軸受装置。
【請求項４】
請求項３に記載の軸受装置において、
前記規制部材の前記接触部は、軸方向に沿って前記軸受パッドに向かって凸となるような曲線状に形成され、
前記軸受パッドの前記接触部は、軸方向に沿って略直線状に形成されていることを特徴とする軸受装置。
【請求項５】
請求項１または請求項２に記載の軸受装置において、
前記規制部材は、前記軸受パッド同士の前記間隔のそれぞれに前記回転軸の軸方向に沿って複数設けられ、前記軸受パッドと接触する接触部が、軸方向に沿って該軸受パッドに向かって凸となるような曲線状に形成されていることを特徴とする軸受装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の軸受装置において、
前記規制部材の少なくとも一つには、前記軸受ハウジング内部に潤滑油を供給する給油構造が設けられていることを特徴とする軸受装置。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の軸受装置によって前記回転軸を支持することを特徴とする回転機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蒸気タービン、ガスタービン、圧縮機、過給機などの回転機械に適用される軸受装置及び軸受装置を備えた回転機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、蒸気タービン、ガスタービン、圧縮機、過給機などの回転機械に適用される軸受装置としては、ティルティングパッド軸受が知られている。このようなティルティングパッド軸受としては、軸受ハウジングと、軸受ハウジング内にて回転軸の周方向に沿って配列して回転軸を回転可能に支持する複数の軸受パッドとを備え、軸受パッドのそれぞれは、軸受ハウジングの内側に周方向に適宜間隔で固定された位置決め固定ピンによって、自身の中心位置で揺動自在に支持されたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７‐２９３５５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１のような軸受装置では、軸受パッドが中心位置で軸方向に線接触していることで、回転軸の変位に対して軸受パッドが十分に追従することができない問題があった。このため、回転軸が回転に伴って変位してしまった場合には、回転軸と軸受パッドとの間に形成される油膜の厚さが軸方向に不均一となり、油膜の薄くなった側で片当りの状態となって、該片当り側で軸受装置の温度が上昇してしまい焼き付きなどの原因となるおそれがあった。
【０００４】
また、位置決め固定ピンの位置を中心位置から回転軸の周方向または軸方向にずらして、軸受ハウジングに対して軸受パッドが揺動する位置と、位置決め固定ピンで支持する位置とをずらすことも考えられるが、この場合には位置決め固定ピンによる拘束によって軸受パッドの回転軸に対する追従性が阻害されてしまう問題があった。
【０００５】
この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、複数の軸受パッドを回転軸の周方向に必要以上に位置ずれしないように配置させつつ、該軸受パッドによって回転軸の変位に対して確実に追従して該回転軸を支持することが可能な軸受装置及び回転機械を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、この発明は以下の手段を提案している。
本発明の軸受装置は、回転軸が中央部を貫通する軸受ハウジングと、該軸受ハウジングの内周面に揺動可能に点支持されて前記回転軸の周方向に沿うようにして相互に間隔を設けて配置され、該回転軸を回転可能に支持する複数の軸受パッドと、該軸受パッド同士の前記間隔のそれぞれに設けられ、該軸受パッドの周方向への移動を規制する複数の規制部材とを備えることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、軸受パッド同士のそれぞれの間隔に規制部材が設けられていることで、回転軸の周方向に配列した複数の軸受パッドは、各規制部材によって移動が規制されて周方向に確実に位置決めされた状態となっている。そして、各軸受パッドは、軸受ハウジングの内周面に揺動可能に点支持されていて、周方向両側に規制部材が設けられているのみであるので、軸受ハウジングに対して自在に揺動することが可能である。このため、回転軸が回転に伴って変位したとしても、軸受パッドは回転軸を周方向に囲んで支持しつつ、変位に応じて確実に追従することができる。
【０００８】
また、上記の軸受装置において、前記軸受ハウジングには、前記軸受パッドを係止して、前記回転軸の径方向内側への移動を規制可能な係止部が設けられていることがより好ましい。
【０００９】
この構成によれば、係止部により軸受パッドが必要以上に径方向内側へ移動して、回転軸と接触してしまうことを規制することができる。また、軸受ハウジングに軸受パッドを組み付ける際においても、係止部により軸受パッドが必要以上に径方向内側へ移動してしまうことを規制して、組み付ける工程を容易なものとすることができる。
【００１０】
また、上記の軸受装置において、前記軸受パッドと前記規制部材との互いの接触部の前記回転軸の軸方向に沿う曲率半径は、前記規制部材の接触部の方が前記軸受パッドの接触部よりも小さく設定されていることがより好ましい。
【００１１】
この構成によれば、規制部材の接触部の軸方向に沿う曲率半径の方が、軸受パッドの接触部の軸方向に沿う曲率半径よりも小さく設定されていることで、規制部材から受ける拘束を抑えて軸受パッドを揺動可能とすることができ、互いに生じる接触面圧を抑えて、軸受パッド及び規制部材の変形を防ぐことができる。
【００１２】
また、上記の軸受装置において、前記規制部材の前記接触部は、軸方向に沿って前記軸受パッドに向かって凸となるような曲線状に形成され、前記軸受パッドの前記接触部は、軸方向に沿って略直線状に形成されていることがより好ましい。
【００１３】
この構成によれば、軸受パッドの接触部が軸方向に沿って略直線状に形成されていることで軸受パッドの加工を容易としつつ、規制部材の軸受パッドに向かって凸となるような曲線状に形成された接触部によって、上記のとおり接触面圧を抑えて軸受パッドと規制部材との互いの変形を防ぐことができる。
【００１４】
また、上記の軸受装置において、前記規制部材は、前記軸受パッド同士の前記間隔のそれぞれに前記回転軸の軸方向に沿って複数設けられ、前記軸受パッドと接触する接触部が、軸方向に沿って該軸受パッドに向かって凸となるような曲線状に形成されているものとしても良い。
【００１５】
この構成によれば、各軸受パッドを軸方向に複数設けられた規制部材によって周方向に確実に位置決めするとともに、それぞれの規制部材が軸受パッドに向かって凸となるような曲線状に形成されていることで、軸受パッドがいずれの規制部材に接触したとしても、規制部材から受ける拘束を抑えて軸受パッドを揺動可能とすることができ、互いに生じる接触面圧を抑えて、軸受パッド及び規制部材の変形を防ぐことができる。
【００１６】
また、上記の軸受装置において、前記規制部材の少なくとも一つには、前記軸受ハウジング内部に潤滑油を供給する給油構造が設けられていることがより好ましい。
【００１７】
この構成によれば、規制部材に設けられた給油構造により軸受ハウジング内に新しい潤滑油を供給することができる。このため、潤滑油の温度上昇による潤滑特性の低下を防止することができる。また、別の部材により給油構造を設ける必要がないので、装置全体の小型化を図ることができる。
【００１８】
また、本発明の回転機械は、上記の軸受装置によって回転軸を支持することを特徴としている。
この構成によれば、軸受装置によって回転軸の変位に対して確実に追従して該回転軸を支持することができ、片当りに起因する焼き付きなどを防止することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の軸受装置では、規制部材を備えるとともに、軸受パッドが軸受ハウジングに対して揺動可能に点支持されていることで、複数の軸受パッドを回転軸の周方向に必要以上に位置ずれしないように配置しつつ、該軸受パッドによって回転軸の変位に対して確実に追従して該回転軸を支持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態を図１から図５に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係わる軸受装置が搭載される回転機械の一例として、蒸気タービン１００が示されている。蒸気タービン１００は、蒸気タービン１００に流入する蒸気（作動流体）の量と圧力を調整する調整弁１０１と、圧力を保持するケーシング１０２と、動力を発生する動力発生部１０３と、動力をコンプレッサー等の機械に伝達する回転軸１０５と、回転軸１０５を回転可能に支持するジャーナル軸受装置１とを主たる構成としている。
【００２１】
調整弁１０１は、ケーシング１０２の内部に複数個取り付けられており、それぞれ図示しないボイラから蒸気が流入する調整弁室１０６と、弁体１０７と、弁座１０８とを備えている。弁座１０８は、略円筒形状をし、その軸心は回転軸１０５の軸心と直交している。弁座１０８の内径は、回転軸１０５に向かう方向に徐々に拡大し、先端部は蒸気室１０９に連通している。弁座１０８の蒸気室１０９に対して反対側端部の内面は内側に凸な曲率を持つ曲面１０８ａを形成している。弁体１０７の下部形状は、球体の一部分を形成しており、弁座１０８の曲面１０８ａに接離可能に設けられている。弁体１０７が、弁座１０８から離れると蒸気流路が開き、弁座１０８に接触すると蒸気流路が閉じられることになる。調整弁１０１は、弁体１０７の開け閉めにより蒸気流量を制御する。さらに、複数の調整弁１０１の開閉タイミングを調整して蒸気タービンの出力を制御する。
【００２２】
蒸気室１０９は、調整弁１０１から流入する蒸気を動力発生部１０３に案内するものであり、略ドーナツ型形状をしている。蒸気室１０９の蒸気流路は内側に向かって行くに従って、狭くなるとともに回転軸１０５の軸心と平行する向きに偏向している。
【００２３】
動力発生部１０３は、ケーシング１０２に固定されたノズル１１０と、回転軸１０５に取り付けられた動翼１１１とを備えている。ノズル１１０と動翼１１１との１組を段落といい、本実施形態では６段落備えている。ノズル１１０は、蒸気通路内で蒸気を膨張させて速度エネルギーを生み、流れの向きを変えて軸の回転方向の運動量を作る作用をする。動翼１１１は、ノズル１１０で速度エネルギーに変換された蒸気のエネルギーを回転軸１０５の回転エネルギーに変換する作用をする。
【００２４】
ノズル１１０は、放射状に多数配置され、ケーシング１０２に強固に固定されたリング状の仕切板外輪１１２と、リング状の仕切板内輪１１３とで保持されている。仕切板内輪１１３の回転軸１０５側の端部と回転軸１０５との間には、蒸気漏れを防止するシール構造となっている。蒸気圧力の高い段落では、シール構造としてラビリンス構造を採用している。
【００２５】
動翼１１１は、放射状に多数配置され、回転軸１０５に突出して円筒状に設けられたディスク１１４の外周部に強固に取り付けられている。最終段の動翼１１１の先端には、シュラウド１１５が取り付けられ、仕切板外輪１１２側のシュラウド１１５に対向する位置には、蒸気漏れを防止するためのフィンが取り付けられている。
【００２６】
ジャーナル軸受装置１によって回転可能に支持された回転軸１０５は、動力発生部１０３で発生した動力をコンプレッサー等の機械に伝達する作用をする。回転軸１０５とケーシング１０２の間には、蒸気等の漏れを防止するシール構造が設けられている。蒸気タービン１００を作動させて仕事を終えた排気蒸気は、排気室１１６を通って図示しない復水器に送られる。
【００２７】
次に、図２から図５を参照して、回転軸１０５に組み付けられたジャーナル軸受装置１について説明する。このジャーナル軸受装置１は、装置本体（図示略）に固定された軸受架台１２０に支持されて回転軸１０５が中央部を貫通する略円筒状の軸受ハウジング２と、軸受ハウジング２内に設けられ回転軸１０５を回転可能に支持する複数の軸受パッド３と、軸受パッド３の回転軸１０５の周方向への移動を規制する複数の規制部材であるパッドストッパー４とを備える。
【００２８】
軸受ハウジング２は、軸受架台１２０に支持された略円筒状のハウジング本体５と、該ハウジング本体５の内周面５ａに設けられた支持部材６とを備える。ハウジング本体５の軸方向両縁端からは、径方向内側に向かって縁部５ｂが突出し、中央部を貫通する回転軸１０５との間に軸受パッド３が収納される収納部５ｃが形成されている。また、支持部材６は、円筒状に形成された部材で、ハウジング本体５の内周面５ａに周方向に沿って設けられている。各支持部材６は、ハウジング本体５の内周面５ａに設けられた溝部５ｄに着脱可能に嵌合されており、対応する軸受パッド３を支持している。
【００２９】
また、複数の軸受パッド３は、軸受ハウジング２の収納部５ｃ内において、回転軸１０５の周方向に沿うようにして相互に間隔を設けて配置されている。なお、本実施形態では、軸受パッド３（３Ａ〜３Ｅ）は、最下端に１つ配置し、これを基準として計５つ配置されている。各軸受パッド３は、回転軸１０５の外周面１０５ａと対向する支持面１０ａを有するパッド本体１０と、パッド本体１０から軸受ハウジング２の内周面５ａに向かって突出する被支持部材１１とを備える。パッド本体１０は、軸受ハウジング２の内周面５ａに支持された状態で、ハウジング本体５の縁部５ｂよりも径方向内側に突出するとともに、中心部に挿通された回転軸１０５の外周面１０５ａに対して隙間を有して配置されている。そして、パッド本体１０の支持面１０ａは、回転軸１０５の外周面１０５ａを支持可能に、回転軸１０５に直交する断面で外周面１０５ａに対応した略円弧状となる曲面に形成されている。また、本実施形態では、パッド本体１０は、軸受パッド３同士の間隔が径方向に略等しくなるように、回転軸１０５に直交する断面の幅が、径方向内側から外側に向かうに従い、広がるように形成されている。
【００３０】
また、被支持部材１１は、パッド本体１０の軸受ハウジング２の内周面５ａと対応する面に凹状に形成された取付部１０ｂに着脱可能に設けられており、該取付部１０ｂに嵌合された台座部１１ａと、該台座部１１ａから軸受ハウジング２の内周面５ａに向かって突出した凸部１１ｂとを有する。凸部１１ｂは、例えば、球面状を呈して軸受ハウジング２の内周面５ａに点接触されており、これにより軸受パッド３は、軸受ハウジング２に対して、凸部１１ｂを中心として点支持されて揺動可能となっている。
【００３１】
また、ハウジング本体５の縁部５ｂの先端には、それぞれパッド本体１０に向かって突出する係止部５ｅが設けられている。一方、パッド本体１０において、縁部５ｂのそれぞれと対向する面には、係止部５ｅと係止可能な段部１０ｃが形成されている。ここで、係止部５ｅと段部１０ｃとは、軸受ハウジング２に軸受パッド３が支持された状態では、互いに離間した状態であり、軸受パッド３は、軸受ハウジング２に対して凸部１１ｂを中心として自在に揺動することが可能となっている。一方、係止部５ｅと段部１０ｃとは、軸受パッド３が軸受ハウジング２から離間して径方向内側に移動すると係合し、軸受パッド３が回転軸１０５と接触しない位置でさらに径方向内側に移動しないように規制することが可能となっている。
【００３２】
また、パッドストッパー４（４Ａ〜４Ｅ）は、複数の軸受パッド３同士の間隔のそれぞれに設けられており、すなわち、本実施形態では５つ設けられている。各パッドストッパー４は、隣り合う軸受パッド３のパッド本体１０との間に、軸受パッド３が凸部１１ｂを中心として揺動可能とする範囲で僅かに隙間を有している。パッドストッパー４の軸受ハウジング２と当接する基端面には、ネジ孔４ａが形成されている。また、軸受ハウジング２において、ハウジング本体５の各パッドストッパー４のネジ孔４ａと対応する位置には、外周面から内周面５ａまで貫通するボルト挿通孔５ｆが形成されている。そして、パッドストッパー４は、ボルト挿通孔５ｆに挿通された固定ボルト４ｂがネジ孔４ａに螺合されていることで、軸受ハウジング２に固定されている。このため、軸受パッド３が、上記隙間により許容する範囲を超えて周方向に揺動し、あるいは、周方向に沿って移動しようとする場合には、パッドストッパー４と互いに対向する接触部１０ｄ、４ｃ同士が接触し、これにより軸受パッド３は周方向への各移動が規制することが可能である。なお、パッドストッパー４の回転軸１０５の外周面１０５ａと対向する先端面４ｄは、軸受ハウジング２に支持された状態の軸受パッド３の支持面１０ａよりも僅かに径方向外側に位置するように設定されている。
【００３３】
ここで、パッドストッパー４の接触部４ｃを形成する面は、軸受パッド３の接触部１０ｄを形成する面と比較して、軸方向に沿う曲率半径が小さく設定されていることが好ましい。そして、本実施形態では、パッドストッパー４の接触部４ｃを形成する面が、軸方向に沿って軸受パッド３に向かって凸となるような曲線状に形成されている一方、軸受パッド３の接触部１０ｄを形成する面は、軸方向に沿って直線状に形成されている。
【００３４】
また、複数のパッドストッパー４の内、少なくとも一つには、収納部５ｃ内に潤滑油を供給する給油構造８が設けられている。より具体的には、本実施形態では、下側の二つのパッドストッパー４Ａ、４Ｂとともに、これらの二つのパッドストッパー４Ａ、４Ｂよりも回転軸１０５の回転方向後方側の一つのパッドストッパー４Ｅの計３つに給油構造８が設けられている。給油構造８は、対応するパッドストッパーの基端側でネジ孔４ａの内部に開口する供給孔４ｅと、該供給孔４ｅと連通して先端面４ｄに開口する複数の排出孔４ｆと、対応する固定ボルト４ｂを貫通して供給孔４ｅと連通するとともに軸受ハウジング２の外周面側に開口する接続孔４ｇとを有する。そして、外部の図示しない給油手段を接続孔４ｇに接続することで、給油手段から供給された潤滑油を接続孔４ｇから供給孔４ｅ及び排出孔４ｆを経て回転軸１０５との間に吐出させることが可能となっている。
【００３５】
次に、この実施形態のジャーナル軸受装置１の作用について説明する。図１に示すように、蒸気タービン１００を稼働させると、回転軸１０５は自身の軸回りに回転することなる。図２から図４に示すように、回転軸１０５の回転に伴って、ジャーナル軸受装置１において、軸受パッド３の支持面１０ａと回転軸１０５の外周面１０５ａとの間には収納部５ｃに存在する潤滑油によって油膜が形成され、回転軸１０５は、該油膜による圧力により、軸受パッド３の支持面１０ａと隙間を有した状態で支持されることになる。ここで、軸受パッド３同士のそれぞれの間隔にパッドストッパー４が設けられていることで、回転軸１０５の周方向に配列した複数の軸受パッド３は、パッドストッパー４によって移動が規制されて周方向に確実に位置決めされた状態で回転軸１０５を支持している。また、各軸受パッド３は、軸受ハウジング２の内周面５ａに揺動可能に点支持されていて、周方向両側にパッドストッパー４が設けられているのみである。このため、従来の軸受パッドのように、位置決め固定ボルトによって拘束を受けてしまうことがなく、軸受パッド３は軸受ハウジング２に対して自在に揺動することが可能である。このため、回転軸１０５が回転に伴って変位したとしても、軸受パッド３は回転軸１０５を周方向に囲んで支持しつつ、変位に応じて確実に追従することができ、支持面１０ａを回転軸１０５の外周面１０５ａと略平行とすることができる。これにより、回転軸１０５の外周面１０５ａと軸受パッド３の支持面１０ａとの間に均一な油膜を形成して、片当りに起因する焼き付き等を防止して、回転軸１０５を支持することができる。
【００３６】
また、上記のようにパッドストッパー４の接触部の軸方向に沿う曲率半径の方が、軸受パッド３の接触部１０ｄの軸方向に沿う曲率半径よりも小さく設定されている。このため、パッドストッパー４から受ける拘束を抑えて軸受パッド３を揺動可能とすることができ、互いに生じる接触面圧を抑えて、軸受パッド３及びパッドストッパー４の変形を防ぐことができる。特に、本実施形態では、軸受パッド３の接触部１０ｄが、軸方向に沿って略直線状に形成され、パッドストッパー４の接触部４ｃが、軸方向に沿って軸受パッド３に向かって凸となるような曲線状に形成されている。このため、軸受パッド３の加工を容易としつつ、パッドストッパー４の接触部４ｃによって、上記のとおり接触面圧を抑えることができる。
【００３７】
また、本実施形態では、このパッドストッパー４の内の少なくとも一つに、給油構造８が設けられており、これにより軸受ハウジング２内に新しい潤滑油を供給することができる。このため、潤滑油の温度上昇による潤滑特性の低下を防止することができるとともに、別の部材により給油構造８を設ける必要がないので、装置全体の小型化を図ることができる。なお、給油構造としては、上記のように複数の排出孔４ｆから潤滑油が吐出可能な構造に限るものではない。例えば、排出部分の構造について、排出孔に代えて、パッドストッパー４の先端面４ｄに軸方向に沿って溝が形成され、該溝の全体から潤滑油が吐出されるようにしても良い。
【００３８】
また、本実施形態では、軸受ハウジング２に設けられた係止部５ｅにより軸受パッド３が必要以上に径方向内側へ移動して、回転軸１０５と接触してしまうことを規制することができる。また、軸受ハウジング２に軸受パッド３を組み付ける際においても、係止部５ｅにより軸受パッド３が必要以上に径方向内側へ移動してしまうことを規制して、軸受ハウジング２と軸受パッド３との一体化を図り、組み付ける工程を容易なものとすることができる。また、上記のとおり、従来のように軸受ハウジング２を位置決め固定ボルトで位置決めする必要がないので、軸受ハウジング及び軸受パッドに、位置決め固定ボルトを挿通させるために互いに連通した穴を設ける必要がなく、軸受パッド３の加工、組立にバラツキが生じてしまうこともない。
【００３９】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。図６及び図７は、本発明の第２の実施形態を示したものである。この実施形態において、前述した実施形態で用いた部材と共通の部材には同一の符号を付して、その説明を省略する。
【００４０】
図６及び図７に示すように、この実施形態のジャーナル軸受装置２０は、軸受パッド３の周方向の移動を規制する規制部材であるパッドストッパー２１が、各軸受パッド３同士の間隔において、軸方向に複数設けられている。そして、各パッドストッパー２１は、略円柱状に形成されていて、周面を軸受パッド３と接触する接触部２１ａとして設けられている。
【００４１】
本実施形態のように、軸受パッド３同士の各間隔に軸方向に複数設けられたパッドストッパー２１が複数設けられるものとしても、軸受パッド３を周方向に確実に位置決めすることができる。また、本実施形態では、パッドストッパー２１の接触部２１ａが円柱の周面、すなわち、軸受パッド３に向かって凸となるような曲線状に形成されていることで、軸受パッド３がいずれのパッドストッパー４に接触したとしても、パッドストッパー４から受ける拘束を抑えて軸受パッド３を揺動可能とすることができ、互いに生じる接触面圧を抑えて、軸受パッド３及びパッドストッパー４の変形を防ぐことができる。
【００４２】
なお、本実施形態では、パッドストッパー２１には、潤滑油を供給する給油構造が設けられていないが、このような構成としても収納部５ｃに常に潤滑油が存在していれば、油膜を形成して各軸受パッド３によって回転軸１０５を回転可能に支持することができる。これは、第１の実施形態でも同様である。
【００４３】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【００４４】
なお、上記各実施形態では、各パッドストッパーは、基端（径方向外側）から先端（径方向内側）にかけて部材幅が一様に形成されているものとしたが、これに限るものではない。例えば、基端側の部材厚を先端側よりも厚くすることで、軸受パッド３が接触した時の変形をより確実に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明が適用される回転機械の一例として、蒸気タービンの概略を示す正断面図（図２の切断線Ａ−Ａでの断面図）である。
【図２】本発明の第１実施形態のジャーナル軸受装置を側方視した断面図（図３の切断線Ａ−Ａでの断面図）である。
【図３】本発明の第１実施形態のジャーナル軸受装置を正面視した断面図（図２の切断線Ｂ−Ｂでの断面図）である。
【図４】本発明の第１実施形態のジャーナル軸受装置において、軸受パッド及びパッドストッパーの詳細を示す部分斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態のジャーナル軸受装置において、パッドストッパーの詳細を示す部分拡大図である。
【図６】本発明の第２実施形態のジャーナル軸受装置において、軸受パッド及びパッドストッパーの詳細を示す部分斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態のジャーナル軸受装置において、パッドストッパーの詳細を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
【００４６】
１、２０  ジャーナル軸受装置（軸受装置）
２  軸受ハウジング
３  軸受パッド
３ｅ  係止部
４、２１  パッドストッパー（規制部材）
４ｃ、２１ａ  接触部
１０ｄ  接触部
１００  蒸気タービン（回転機械）
１０５  回転軸
【図１】
2010156360.tif 000003
【図２】
2010156360.tif 000004
【図３】
2010156360.tif 000005
【図４】
2010156360.tif 000006
【図５】
2010156360.tif 000007
【図６】
2010156360.tif 000008
【図７】
2010156360.tif 000009