(57)【要約】      （修正有）【課題】シール部材の締め代を高めることなく密封性を向上させることができる転がり軸受用密封装置を提供する。【解決手段】外輪と、内輪６２と、転動体と、シール部材とを備える。シール部材は、外輪と内輪６２とのうち、一方の軌道輪を固定側として固定される固定部と、他方の軌道輪を回転側としてその周面のリップ摺動面６５に摺接する接触リップとを備える。他方の軌道輪のリップ摺動面６５には、摩擦係数が異なる調整面６６と非調整面６７とが周方向に交互に形成される。調整面６６と非調整面６７とは、リップ摺動面６５の内側から外側に向かって回転方向の後側に鋭角で傾斜している。【選択図】図２
2010174920.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪と、内輪と、前記外輪と前記内輪との間の環状空間に配設される転動体と、前記環状空間の一端寄り開口部に配設されて当該開口部を密封するシール部材を備えた転がり軸受用密封装置であって、
前記シール部材は、前記外輪と前記内輪とのうち、一方の軌道輪を固定側として固定される固定部と、他方の軌道輪を回転側としてその周面のリップ摺動面に摺接する接触リップとを備え、
前記他方の軌道輪のリップ摺動面には、摩擦係数が異なる調整面と非調整面とが周方向に交互に形成され、
前記調整面と前記非調整面とは、前記リップ摺動面の内側から外側に向かって回転方向の後側に鋭角で傾斜していることを特徴とする転がり軸受用密封装置。
【請求項２】
請求項１に記載の転がり軸受用密封装置であって、
調整面は、ショットブラスト、サンドブラスト等の表面加工処理によって微細な凹凸面に形成されて非調整面よりも摩擦係数が小さく設定されていることを特徴とする転がり軸受用密封装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は転がり軸受用密封装置に関する。
に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、転がり軸受の外輪と内輪との間の環状空間の一端寄り開口部にシール部材を配設して当該開口部を密封する転がり軸受用密封装置がある。
この種の転がり軸受用密封装置において、シール部材は、外輪と内輪とのうち、一方の軌道輪を固定側として固定される固定部と、他方の軌道輪を回転側としてその周面のリップ摺動面に摺接する接触リップとを備えている。
なお、回転側の軌道輪の周面のリップ摺動面にショットピーニング処理が施され、異物の侵入防止や低トルク化等を図るように構成した転がり軸受用密封装置としては、例えば、特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２６６４９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、シール部材による密封性を向上させるためには、回転側の軌道輪の周面のリップ摺動面に対するシール部材の締め代（リップ摺動面に対する接触リップの弾性的な圧接力）を高める必要がある。
しかしながら、シール部材の締め代を高めると、回転側の軌道輪のリップ摺動面とシール部材の接触リップと間の摩擦力が増大され、低トルク化に相反することになる。
【０００５】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、シール部材の締め代を高めることなく密封性を向上させることができる転がり軸受用密封装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係る転がり軸受用密封装置は、外輪と、内輪と、前記外輪と前記内輪との間の環状空間に配設される転動体と、前記環状空間の一端寄り開口部に配設されて当該開口部を密封するシール部材を備えた転がり軸受用密封装置であって、
前記シール部材は、前記外輪と前記内輪とのうち、一方の軌道輪を固定側として固定される固定部と、他方の軌道輪を回転側としてその周面のリップ摺動面に摺接する接触リップとを備え、
前記他方の軌道輪のリップ摺動面には、摩擦係数が異なる調整面と非調整面とが周方向に交互に形成され、
前記調整面と前記非調整面とは、前記リップ摺動面の内側から外側に向かって回転方向の後側に鋭角で傾斜していることを特徴とする。
【０００７】
前記構成によると、シール部材は、その固定部が、固定側の軌道輪に固定された状態で、接触リップが回転側の軌道輪の周面のリップ摺動面に摺接可能に組み付けられる。
軸受回転時には、シール部材の接触リップが回転側の軌道輪のリップ摺動面に摺接することによって密封性が確保される。
また、軸受回転時において、泥水、塵、埃等の異物がリップ摺動面に付着すると、この異物は、回転側の軌道輪の回転動作によって摩擦係数が異なる調整面と非調整面との境界部に当たり、これによって受ける力Ｆａと、異物の慣性力Ｆｂとの合力Ｆｃの方向へ移動する。
調整面と非調整面とは、リップ摺動面の内側から外側に向かって回転方向の後側に鋭角で傾斜している。このため、前記合力Ｆｃの方向が軸受の外側に向く方向となり、異物が軸受の外側へ排出される。
これによって、軸受の内側への異物の侵入を防止することができる。この結果、シール部材の締め代を高めることなく密封性を向上させることができる。
【０００８】
請求項２に係る転がり軸受用密封装置は、請求項１に記載の転がり軸受用密封装置であって、
調整面は、ショットブラスト、サンドブラスト等の表面加工処理によって微細な凹凸面に形成されて非調整面よりも摩擦係数が小さく設定されていることを特徴とする。
【０００９】
前記構成によると、非調整面よりも摩擦係数が小さい微細な凹凸面をなす調整面をショットブラスト、サンドブラスト等の表面加工処理によって容易に形成することができ、コスト低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の実施例１に係る転がり軸受用密封装置が採用されたクラッチレリーズ軸受装置を示す縦断面図である。
【図２】同じく内輪のリップ摺動面を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
この発明を実施するための最良の形態について実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１２】
この発明の実施例１を図面にしたがって説明する。
図１はこの発明の実施例１に係る転がり軸受用密封装置が採用されたクラッチレリーズ軸受装置を示す縦断面図である。図２は内輪のリップ摺動面を示す説明図である。
【００１３】
図１に示すように、レリーズフォーク７とダイヤフラムスプリング２０との間に組み込まれるクラッチレリーズ軸受装置は、トランスミッションのケース側から一体状に延出される筒状のリテーナ３の外周面に摺動可能に嵌挿されるスリーブ３０と、このスリーブ３０と一体状をなして移動されるカバー部材１０と、このカバー部材１０に組み付けられると共に、ダイヤフラムスプリング２０の内径側部分２１に接して押圧する転がり軸受としてのクラッチレリーズ軸受５１とを備えている。
【００１４】
カバー部材１０は、環状部１１と、この環状部１１の内径端からスリーブ３０の本体筒部３１にインサート成形によって埋設される環状折曲部１２と、環状部１１の外径端から軸方向に沿って折り曲げ状に形成された筒状部１３と、この筒状部１３の先端から中心側に向けて折り曲げ状に形成された環状支持部１４とを一体に有している。そして、カバー部材１０は、スリーブ３０と一体状をなして軸方向に移動される。
【００１５】
スリーブ３０は、芯金４０を介してレリーズフォーク７に接続される。
芯金４０は、金属板（鋼鉄板等）のプレス加工によって形成され、円筒状の芯筒部４２と、レリーズフォーク７にクリップ６を介して接続されるフランジ部４１とを一体に有している。そして、クラッチペダル（図示しない）の踏み込み動作によってレリーズフォーク７が作動されたときに、芯金４０と共にスリーブ３０がリテーナ３に沿って図１に向かって軸方向左側へ摺動される。これによって、カバー部材１０及びクラッチレリーズ軸受５１も軸方向左側へ移動される。そして、クラッチレリーズ軸受５１の内輪６０によってダイヤフラムスプリング２０の内径側部分２１が押圧され、図示しないクラッチが作動（遮断）される。なお、リテーナ３の内部にはエンジンとトランスミッションとをトルク伝達する動力伝達軸２が挿通されている（図１参照）。
【００１６】
転がり軸受としてのクラッチレリーズ軸受５１は、外輪５５と、この外輪５５の内周に同心状に配置される内輪６０と、外輪５５と内輪６０との間の環状空間に保持器５３によって保持された状態で転動可能に配設される複数個の転動体（図１では玉）５２とを備えている。
また、外輪５５は、カバー部材１０の筒状部１３の内周面に所定の隙間をもって遊嵌状態で配設されている。
また、外輪５５の一端面がカバー部材１０の環状部１１に当接した状態において、外輪５５の他端面とカバー部材１０の環状支持部１４との間には、調心用の波ばね８が介装されている。そして、ダイヤフラムスプリング２０とクラッチレリーズ軸受５１との間に半径方向の偏心が生じたときには、ダイヤフラムスプリング２０に対し波ばね８を介してクラッチレリーズ軸受５１が半径方向へ相対的に移動されることでダイヤフラムスプリング２０に対しクラッチレリーズ軸受５１が調心されるようになっている。
【００１７】
クラッチレリーズ軸受５１の内輪６０の一端部には、ダイヤフラムスプリング２０の内径側部分２１に向けて延長筒部６２が形成され、この延長筒部６２の先端には、ダイヤフラムスプリング２０の内径側部分２１に接して押圧する環状の押圧部６３が一体に形成されている。
【００１８】
クラッチレリーズ軸受５１の外輪５５と内輪６０との間の環状空間の一端寄り（この実施例１ではダイヤフラムスプリング２０側）開口部には、当該開口部を密封する密封装置を構成するシール部材７１が配設されている。
シール部材７１は、金属製の芯金７２と、軟質樹脂、ゴム等の弾性体によって一体連続状に形成された被覆層７３、固定部７４、非接触リップ７６及び接触リップ７５とを備えている。
すなわち、被覆層７３は、芯金７２の一側面（外側面）を被覆するように形成され、この被覆層７３の外径部側に一方の軌道輪としての外輪５５の一端部内周面の環状溝５７に圧入固定される固定部７４が形成されている。
また、被覆層７３の内径側には、他方の軌道輪としての内輪６０の延長筒部６２の外周面のリップ摺動面６５に接近して非接触のシール部を構成する非接触リップ７６と、この非接触リップ７６よりも内側（奥側）に位置してリップ摺動面６５に摺接する接触リップ７５とが二股状をなして形成されている。
【００１９】
内輪６０のリップ摺動面６５には、摩擦係数が異なる調整面６６と非調整面６７とが周方向に交互に形成されている。そして、調整面６６と非調整面６７とは、リップ摺動面６５の内側から外側に向かって回転方向の後側に鋭角で傾斜している。すなわち、調整面６６及び非調整面６７の角度をθとしたときに、０°＜θ＜９０°の関係になるように設定されている。
また、この実施例１において、調整面６６は、ショットブラスト、サンドブラスト等の表面加工処理によって微細な凹凸面に形成されて非調整面６７よりも摩擦係数が小さく設定されている。
【００２０】
また、この実施例１において、外輪５５と内輪６０との間の環状空間の他端寄り開口部には、当該開口部を密封するシール部材８１を有する密封装置が配設されている。
シール部材８１は、金属製の芯金８２と、軟質樹脂、ゴム等の弾性体によって一体連続状に形成された被覆層８３、固定部８４、二股状の非接触リップ８５、８６とを備えている。
そして、シール部材８１は、その固定部８４が外輪５５の他端部内周面の環状溝５８に圧入固定され、非接触リップ８５、８６が内輪６０の他端部の内周面及び端面に接近して非接触のシール部を構成している。
【００２１】
上述したように構成されるこの実施例１に係る転がり軸受用密封装置において、シール部材７１は、その固定部７４が外輪５５の一端部内周面の環状溝５７に圧入固定された状態で、接触リップ７５が内輪６０のリップ摺動面６５に摺接可能に組み付けられる。
シール部材７１の組付状態における軸受回転時には、シール部材７１の接触リップ７５が内輪６０のリップ摺動面６５に摺接することによって密封性が確保される。
【００２２】
また、軸受回転時において、例えば、ダイヤフラムスプリング２０の回転によって飛散された泥水、塵、埃等の異物Ｐが内輪６０のリップ摺動面６５に付着すると、この異物Ｐは、図２に示すように、内輪６０の回転動作によって調整面６６と非調整面６７との境界部に当たり、これによって受ける力Ｆａと、異物Ｐの慣性力Ｆｂとの合力Ｆｃの方向へ移動する。
【００２３】
調整面６６と非調整面６７とは、リップ摺動面６５の内側から外側に向かって回転方向の後側に角度θをもって鋭角で傾斜している。このため、前記した合力Ｆｃの方向がクラッチレリーズ軸受５１の外側に向く方向となり、異物Ｐがクラッチレリーズ軸受５１の外側へ排出される。
これによって、クラッチレリーズ軸受５１の内側への異物Ｐの侵入を防止することができる。この結果、シール部材７１の締め代を高めることなく密封性を向上させることができる。
【００２４】
また、この実施例１において、非調整面６７よりも摩擦係数が小さい微細な凹凸面をなす調整面６６をショットブラスト等の表面加工処理によって容易に形成することができ、コスト低減を図ることができる。
【００２５】
なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施することもできる。
例えば、前記実施例１においては、外輪５５が固定側の一方の軌道輪であり、内輪６０が回転側の他方の軌道輪である場合を例示したが、内輪６０が固定側の一方の軌道輪であり、外輪５５が回転側の他方の軌道輪である場合においてもこの発明を実施可能である。
また、前記実施例１においては、転がり軸受がクラッチレリーズ軸受５１である場合を例示したが、クラッチレリーズ軸受５１以外の転がり軸受であってもこの発明を実施可能である。
【符号の説明】
【００２６】
５１  クラッチレリーズ軸受（転がり軸受）
５２  転動体
５５  外輪
６０  内輪
６５  リップ摺動面
６６  調整面
６７  非調整面
７１  シール部材
７４  固定部
７５  接触リップ
【図１】
2010174920.tif 000003
【図２】
2010174920.tif 000004