(57)【要約】【課題】リニアガイド装置において、単純な構造で確実に、案内レール上面の溝にカバー部材が取り付けられるようにする。【解決手段】案内レール１の上面１２に、長手方向全体に延びる溝１３が、取り付け穴４の開口が全て溝１３内に配置される幅で形成されている。溝１３の壁面１３ａは底面１３ｂに対してほぼ垂直に形成されている。カバーベルト５は、底板５１と、底板５１の幅方向両端から鈍角で立ち上がる側板５２とからなる。底板５１の寸法は、幅が溝１３の底面１３ｂより少し狭く、長さが溝１３と同じである。このカバーベルト５を、側板５２側を上に向けて、案内レール１の溝１３に上側から嵌め入れる。これにより、カバーベルト５の底板５１が溝１３の底面に接触し、側板５２が溝１３の壁面１３ａに弾性変形状態で取り付けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと、スライダと、複数個の転動体と、を備え、
案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、
案内レールは、被取付部にボルトを用いて取り付けるための取り付け穴を有し、
スライダは、さらに、転動体の戻し通路と、前記戻し通路と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有し、
前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、
前記循環経路を転動体が循環することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置において、
前記案内レールの上面に、長手方向に延びる溝が、前記取り付け穴の開口が全て前記溝内に配置される幅で形成され、この溝の壁面は底面に対してほぼ垂直に形成され、
前記溝に配置されるカバーベルトを有し、このカバーベルトは、前記溝の底面に対応させた底板と、この底板の幅方向両端から鈍角で立ち上がる側板とからなり、
前記カバーベルトは、前記底板が前記溝の底面に接触し、前記側板が前記溝の壁面に弾性変形状態で取り付けられているリニアガイド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、案内レールに設けた取り付け穴を塞ぐカバーベルトを備えたリニアガイド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
リニアガイド装置は、図５に示すように、案内レール１とスライダ２と複数個の転動体３とを備えている。案内レール１およびスライダ２は、互いに対向配置されて転動体３の転動通路を形成する転動溝（転動面）１１，２１を有する。スライダ２は、転動体３の戻し通路２２と、この戻し通路２２と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有する。そして、前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、この循環経路内を転動体３が循環することにより、案内レール１およびスライダ２の一方が他方に対して相対的に直線運動する。
【０００３】
リニアガイド装置の案内レール１には、基台等の被取付部にボルトを用いて取り付けるための取り付け穴４が形成されており、リニアガイド装置の使用時に取り付け穴４にゴミが入ることを防止する必要がある。そのために、案内レール上面に長手方向全長に亙って溝を形成し、この溝に板状のカバー部材を配置することが提案されている。
例えば、下記の特許文献１には、案内レール上面の溝に薄板状のカバー部材を張力を付与した状態で配置するために、カバー部材の長手方向両端を、カバー部材を引っ張る連結部材を介して案内レールの端面に固定することが記載されている。
【０００４】
下記の特許文献２には、カバー部材の幅方向両端に、長手方向に延びる切り込みを形成することで板バネ状の保持条片を設け、この保持条片を案内レール上面の溝の側壁に弾性変形状態で接触させることで、カバー部材を取り付けることが記載されている。このカバー部材は、保持条片の切欠き部を下側に向けて取り付けられ、カバー部材の上面が案内レール上面の溝以外の面と同じ面一になっている。また、案内レール上面の溝の幅方向両端が複雑な形状（アンダカット）になっている。
【０００５】
これらの特許文献に記載されたカバー部材は、案内レール上面の溝に対する密着性が高いが、溝形状が複雑になったり、部品点数が多くなったりする。よって、加工コストや組み立ての手間がかかる。
【特許文献１】特開平８−２１９１５２号公報
【特許文献２】特開２００２−８９５５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、リニアガイド装置において、単純な構造で確実に、案内レール上面の溝にカバー部材が取り付けられるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、案内レールと、スライダと、複数個の転動体と、を備え、案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、案内レールは、被取付部にボルトを用いて取り付けるための取り付け穴を有し、スライダは、さらに、転動体の戻し通路と、前記戻し通路と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有し、前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、前記循環経路を転動体が循環することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置において、前記案内レールの上面に、長手方向に延びる溝が、前記取り付け穴の開口が全て前記溝内に配置される幅で形成され、この溝の壁面は底面に対してほぼ垂直に形成され、前記溝に配置されるカバーベルトを有し、このカバーベルトは、前記溝の底面に対応させた底板と、この底板の幅方向両端から鈍角で立ち上がる側板とからなり、前記カバーベルトは、前記底板が前記溝の底面に接触し、前記側板が前記溝の壁面に弾性変形状態で取り付けられているリニアガイド装置を提供する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のリニアガイド装置によれば、単純な構造で確実に、案内レール上面の溝にカバーベルトが取り付けられた状態にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態について説明する。
図１は、第１実施形態のリニアガイド装置を構成する案内レールの長手方向一端部を示す斜視図であり、カバーベルトを取り付ける前の状態（ａ）と取り付けた後の状態（ｂ）を示す。図２は図１（ｂ）のＡ部分の拡大図である。
図１（ａ）に示すように、案内レール１の上面１２に、長手方向全体に延びる溝１３が、取り付け穴４の開口が全て溝１３内に配置される幅で形成されている。溝１３の壁面１３ａは底面１３ｂに対してほぼ垂直に形成されている。
【００１０】
カバーベルト５は、底板５１と、底板５１の幅方向両端から鈍角（例えば９５〜１２０°）で立ち上がる側板５２とからなる。底板５１の寸法は、幅が溝１３の底面１３ｂより少し狭く、長さが溝１３と同じである。このカバーベルト５は、アルミニウム合金や鋼からなる薄板を、引き抜き加工、押出成形、または曲げ加工（ロールフォーミングなど）することで得られる。
【００１１】
例えば、案内レール１の溝１３の幅が１５ｍｍで、深さが１．３ｍｍのとき、カバーベルト５の底板５１の幅を１４ｍｍ、側板５２の立ち上がり高さを１．２ｍｍとし、鋼板等からなる底板５１および側板５２の厚さを０．３ｍｍとする。
このカバーベルト５を、側板５２側を上に向けて、案内レール１の溝１３に上側から嵌め入れる。その際に、カバーベルト５は、両側板５２が互いに近づくように弾性変形した後、元に戻ろうとする力で溝１３の壁面１３ａに押し付けられる。これにより、図１（ｂ）および図２に示すように、カバーベルト５の底板５１が溝１３の底面１３ｂに接触し、側板５２が溝１３の壁面１３ａに弾性変形状態で取り付けられる。この取り付け状態で、側板５２の底板５１からの立ち上がり角度は、取り付け前の状態の角度より小さくなっている。
【００１２】
この実施形態のリニアガイド装置によれば、案内レール１へのカバーベルト５の取付を、単純な構造（底面１３ｂにほぼ垂直な壁面１３ａを有する溝１３に対する、底板５１とその幅方向両端から鈍角で立ち上がる側板５２とからなるカバーベルト５の嵌め合い）で、確実に行うことができる。よって、特許文献１および２のカバー部材を用いる場合と比較して、カバー部材の加工コストが低減でき、組み立ての作業性が向上する。
【００１３】
図３は、第２実施形態のリニアガイド装置を構成する案内レールの長手方向一端を示す斜視図である。図３（ａ）はカバーベルトを取り付けた後の状態を示し、図３（ｂ）は図３（ａ）のＢ部分の拡大図である。
この実施形態では、カバーベルト５の底板５１の厚さを第１実施形態よりも厚く形成している。これ以外の点は第１実施形態と同じである。
【００１４】
例えば、案内レール１の溝１３の幅が１５ｍｍで、深さが１．３ｍｍのとき、カバーベルト５の底板５１の幅を１４ｍｍ、側板５２の立ち上がり高さを１．２ｍｍとし、鋼板等からなる底板５１の厚さを０．６ｍｍ、側板５２の厚さを０．３ｍｍとする。
第２実施形態のカバーベルト５は、第１実施形態のカバーベルト５よりも底板５１が幅方向に変形しにくいため、溝１３からさらに外れにくくなる。
【００１５】
図４は、第３実施形態のリニアガイド装置を構成する案内レールの長手方向一端を示す斜視図である。図４（ａ）は、カバーベルトを取り付けた後の状態を示し、図４（ｂ）は図４（ａ）のＣ部分の拡大図である。
この実施形態では、カバーベルト５の側板５２の厚さを第１実施形態よりも薄く形成している。これ以外の点は第１実施形態と同じである。
【００１６】
例えば、案内レール１の溝１３の幅が１５ｍｍで、深さが１．３ｍｍのとき、カバーベルト５の底板５１の幅を１４ｍｍ、側板５２の立ち上がり高さを１．２ｍｍとし、鋼板等からなる底板５１の厚さを０．３ｍｍ、側板５２の厚さを０．１５ｍｍとする。
第３実施形態のカバーベルト５は、第１実施形態のカバーベルト５よりも側板５２が変形し易いため、溝１３への取付が容易にできる。また、底板５１を側板５２よりも厚く形成しているため、底板５１も側板５２と同じように薄くした場合と比較して、側板５２の変形に伴って底板５１に生じる影響を軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施形態のリニアガイド装置を構成する案内レールの長手方向一端部を示す斜視図であって、カバーベルトを取り付ける前の状態（ａ）と、取り付けた後の状態（ｂ）を示す。
【図２】図１（ｂ）のＡ部分の拡大図である。
【図３】第２実施形態のリニアガイド装置を構成する案内レールの長手方向一端部を示す斜視図であって、（ａ）は、カバーベルトを取り付けた後の状態を示し、（ｂ）は（ａ）のＢ部分の拡大図である。
【図４】第３実施形態のリニアガイド装置を構成する案内レールの長手方向一端部を示す斜視図であって、（ａ）は、カバーベルトを取り付けた後の状態を示し、（ｂ）は（ａ）のＣ部分の拡大図である。
【図５】リニアガイド装置の全体構成を説明する斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  案内レール
１１  案内レールの転動溝（転動面）
１２  案内レールの上面
１３  案内レールの上面の溝
１３ａ  溝の壁面
１３ｂ  溝の底面
２  スライダ
２１  スライダの転動溝（転動面）
２２  戻し通路
３  転動体
４  案内レールの取り付け穴
５  カバーベルト
５１  カバーベルトの底板
５２  カバーベルトの側板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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