(57)【要約】【課題】シューに形成した導油路に絞り部を設けて、シューと斜板との間の摺動面への圧油の供給量を調整するに当って、圧油の温度変化に応じて、絞り部からの流量を調整できるようにする。【解決手段】シリンダブロック３に設けたシリンダボア１０内を摺動するピストン１１が連結されたシュー１２の斜板４の傾斜平面４ａへの摺接部における静圧ポケット２２には、導油路２１によりシリンダボア１０内の圧油が導かれ、静圧ポケット２２の周囲にはランド部２３が形成されているが、シュー１２の本体部１６には規制壁を有する収容部２６が形成されており、この収容部２６内には、絞り流路２４を穿設した流路絞り部材２５が装着されており、流路絞り部材２５は熱膨張率の大きい部材から構成されて、内部を流れる圧油の温度に応じて、絞り流路２４の流路断面積が変化する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング内に、シリンダブロックとこのシリンダブロックと一体回転する回転軸とを設け、前記シリンダブロックに形成した複数のシリンダボア内にそれぞれピストンを摺動可能に装着し、このピストンには、前記シリンダブロックに対して角度調整可能に対向配置した斜板に摺接するシューを連結した斜板式液圧回転機において、
前記シューと前記斜板との摺接面を潤滑するために、前記ピストン及び前記シューに導油路を穿設して設け、
前記シューには、前記導油路と連通し、前記摺接面に開口する絞り流路を形成した流路絞り部を設け、
前記流路絞り部を前記シューの本体部より熱膨張率の大きい部材から構成して、前記絞り流路を流れる圧油の温度に応じてその流路断面積を変化させる
構成としたことを特徴とする斜板式液圧回転機。
【請求項２】
前記シューの前記斜板への摺接面には、外周側にランド部が形成され、このランド部の内側に静圧ポケットが形成されており、前記絞り流路はこの静圧ポケットに開口する構成としたことを特徴とする請求項１記載の斜板式液圧回転機。
【請求項３】
前記シューには前記導油路に通じる円形凹状の規制壁を形成して、前記流路絞り部は円筒形状の部材から形成されて、前記規制壁により前記流路絞り部の外周面が外側に膨出しないように規制した状態で前記シューに形成した装着部に固定する構成としたことを特徴とする請求項１または請求項２記載の斜板式液圧回転機。
【請求項４】
前記シューは、前記ピストンに連結される本体部と、この本体部とは別部材で形成したベース部とから構成されて、前記ランド部及び静圧ポケットはこのベース部に形成され、またこのベース部には、前記導油路に通じる絞り流路を穿設した円筒形状の突出部として、流路絞り部を一体的に形成し、前記本体部には、この流路絞り部の外周面と密着して、外側に膨出しないようにするために、断面が円形となった規制壁を形成する構成としたことを特徴とする請求項２記載の斜板式液圧回転機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ポンプまたは油圧モータとして用いられる斜板式液圧回転機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
油圧ポンプや油圧モータを構成する斜板式液圧回転機は、ケーシング内に複数のシリンダボアを形成したシリンダブロックを設け、このシリンダブロックに回転軸を一体回転する状態にして連結されており、各シリンダボアにはそれぞれピストンが摺動可能に装着されている。また、シリンダブロックには斜板が対面するように設けられており、ピストンにはこの斜板と摺接するシューが首振り自在に連結されている。
【０００３】
ここで、斜板はシリンダブロック及び回転軸に対して傾斜した傾斜平面を有するものである。シリンダブロックの回転時にはシューが斜板に対して摺動することになり、シリンダブロックが１回転すると、シューに連結したピストンが、斜板の傾斜角に応じた分だけシリンダボアの内部を往復動することになる。その結果、油圧ポンプとして構成したときには、回転軸を回転駆動することによって、ピストンがシリンダボアから伸長する際に、シリンダボアの容積拡大に応じて作動油が吸い込まれ、ピストンがシリンダボア内に進入する動作時にシリンダボア内の作動油が加圧されて吐出することになる。また、液圧回転機を油圧モータとして構成したときには、シリンダボア内に圧油を導入することによって、ピストンを伸長させるようになし、この間にシューが斜板の傾斜に沿って移動することになる結果、シリンダブロックと、このシリンダブロックと一体回転する回転軸が回転駆動される。シリンダブロックにおいて、斜板と対面する側とは反対側の面は弁板と摺接しており、この弁板にはシリンダボアと連通する一対のポートが形成され、両ポート間にはシリンダボアがいずれのポートとも連通しない上死点及び下死点とが形成されている。
【０００４】
前述した構成を有する斜板式液圧回転機において、弁板に形成した一対のポートのうち、シリンダボアがいずれか一方のポートと連通している時には、ピストンに対してシリンダボアから押し出す方向、つまりシューを斜板に押し付ける力が作用して、シューと斜板との間で金属同士の接触による焼き付きが発生するおそれがある。これを防止するために、シリンダボア内の圧油をシューと斜板との間の摺接面に導いて、シューによる斜板への押し付け力を緩和して、その間に適度な潤滑膜を保持することによって、摩擦損失を低減することができ、また焼き付きの発生を防止すると共に、シューによる斜板への摺接動作を円滑に行わせることになる。このために、ピストン及びシューには導油路が形成されており、この導油路は一端がシリンダボア内に開口し、他端はシューと斜板との摺接面に開口するように構成している。
【０００５】
ここで、シューの斜板に対する摺動を円滑に行わせ、その間に過度な押し付け力が作用しないようにするために、シューの斜板への摺接面に静圧ポケットを形成する構成としたものは、例えば特許文献１にあるように、従来から知られている。この静圧ポケットは、シリンダボアからの圧油が導入されて、シューの斜板への押圧力に対向する方向に液圧を作用させるようにしている。これによって、シューが斜板に沿って摺動する際における押圧力が緩和されて、液圧回転機の作動が円滑に行われることになる。そして、シューの斜板への摺接面において、静圧ポケットの外周側にシールのために、円環状のランド部を形成して、この静圧ポケットからの圧油の流出を最小限に抑制するシール部として機能させるようにしている。
【特許文献１】特開２００６−１７０７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述したように、シューと斜板との間に静圧ポケットを形成して、シリンダボア内の圧油を導くことによって、シューの斜板への押し付け力が緩和されて、摺動面に潤滑膜が形成される。そして、静圧ポケットの内外に圧力差が生じるために、静圧ポケットからランド部と斜板の表面との間から圧油が漏れることになる。この漏れは液圧回転機における圧損となり、油圧ポンプとして構成したときには、ポンプ効率が低下し、また油圧モータとして構成したときには、トルクの損失となる。そこで、シューと斜板との摺接面におけるランド部と静圧ポケットとの面積比を適正な値に設定することによって、シューと斜板との間に作用する押し付け力を抑制して、その間に適正な油膜を保持させて、その間の摺動性を良好となし、かつ静圧ポケットからの圧油の漏れによる圧損を抑制している。
【０００７】
ところで、静圧ポケットからは圧油が漏れることから、この漏れ量に見合った量の圧油を静圧ポケットに流入させて、静圧ポケット内の圧力を適正に設定することが、油膜の保持及び圧油漏れの抑制のために有益である。このためには、導油路における静圧ポケットへの開口部に絞り部を形成して、静圧ポケットへの流量を制御することが必要になる。
【０００８】
ただし、斜板式液圧回転機は、通常、建設機械に装着されるものであり、建設機械は野外で作業を行うことから、作動油タンクは外気温の影響を受ける。このために、液圧回転機に供給される作動油の油温が、地域や季節によって大きく変化する。作動油の温度が低いときには、作動油の粘度が高くなり、作動油の温度が高くなっていると、その粘度が低下する。前述にように、静圧ポケットへの導油路に絞り部を設けて、この静圧ポケットへの導油流量を所定の値に設定した場合に、作動油温が低いときには、静圧ポケットへの導油量が設定量より少なくなり、その結果油膜切れが生じるおそれがあり、また作動油温が高いときには、圧油の漏れ量が増大することになる。
【０００９】
本発明は以上の点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、シューに形成した導油路に絞り部を設けて、シューと斜板との間の摺動面への圧油の供給量を調整するに当って、圧油の温度変化に応じて、絞り部からの流量を調整できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述した目的を達成するために、本発明は、ケーシング内に、シリンダブロックとこのシリンダブロックと一体回転する回転軸とを設け、前記シリンダブロックに形成した複数のシリンダボア内にそれぞれピストンを摺動可能に装着し、このピストンには、前記シリンダブロックに対して角度調整可能に対向配置した斜板に摺接するシューを連結した斜板式液圧回転機であって、前記シューと前記斜板との摺接面を潤滑するために、前記ピストン及び前記シューに導油路を穿設して設け、前記シューには、前記導油路と連通し、前記摺接面に開口する絞り流路を形成した流路絞り部を設け、前記流路絞り部を前記シューの本体部より熱膨張率の大きい部材から構成して、前記絞り流路を流れる圧油の温度に応じてその流路断面積を変化させる構成としたことをその特徴とするものである。
【００１１】
シューの構成には、シリンダボア内の圧油を導くための導油路が穿設されるが、斜板への摺接面において、静圧ポケットを形成したものと、格別静圧ポケットを設けず、導油路を開口させただけのものとがある。本発明はいずれのものにも適用可能であるが、絞り流路を開口させる関係から、静圧ポケットを有する構成とするのが望ましい。即ち、シューの斜板への摺接面に円形の静圧ポケットを形成し、この静圧ポケットの外周側にシール用のランド部を形成して、絞り流路をこの静圧ポケットに開口させる構成とする。ここで、シューの斜板と摺接するのは、ランド部であることから、シュー全体を一体物で構成することができ、また、ランド部の部位は、斜板への摺動を円滑に行わせるために、シューの本体部分とは異なる材質からなり、摺動性に優れた部材からなるベース部を設ける構成としたものもある。
【００１２】
シューは、その全体若しくは本体部分が例えば炭素鋼等の高剛性部材から構成されるものであり、その素材は所定の熱膨張率を有する。従って、流路絞り部はシューの本体部分より熱膨張率の大きい部材、例えば亜鉛やアルミニウム等で構成する。流路絞り部には絞り流路が形成され、この流路絞り部の温度を上昇させると、熱変形することになる結果、絞り流路の流路断面積が変化する。流路絞り部としては、少なくとも絞り流路の全長に及ぶ筒状に形成する。そして、シューの本体部分に収容部を形成して、この収容部内に流路絞り部を装着するようになし、流路絞り部の外周面を収容部に密嵌状態にして挿入するようになし、この収容部を流路絞り部の外周面に対する規制壁として機能させる。これによって、絞り流路を流れる圧油の温度が上昇して流路絞り部が熱変形する際には、この絞り流路の流路断面積が縮小する方向に変形することになり、温度変化に対する流路断面積の変化の追従性がより向上する。
【００１３】
前述したように、流路絞り部はシューの本体部分に形成した収容部に挿入して設けられるが、流路絞り部材としては、シューの本体部とは独立に形成し、この流路絞り部材を収容部に挿入して固着するように構成することができる。この固着は圧入や螺挿等、適宜の手段により行うことができる。また、ランド部の部位を摺動性に優れた部材からなるベース部として形成する場合には、ベース部と一体に流路絞り部を形成することができる。この場合もシューの本体部には凹状の収容部を形成して、流路絞り部をこの収容部に挿入する。ここで、ベース部をシューの本体部に装着するに当っては、鋳込みによるのが一般的であり、流路絞り部をベース部と一体化すると、ベース部を鋳込む際に、同時に流路絞り部も固着することができる。
【発明の効果】
【００１４】
導油路に絞り部を設けて、この絞り部を温度変化により流路断面積が変化する可変絞りとすることによって、シューと斜板との間の摺動面への作動油の供給量を調整するに当って、圧油の温度に応じて、絞り部からの流量を調整でき、圧油の粘度が高いときには、流量を大きくでき、また圧油の粘度が低いときには、流量を少なくすることができ、シューと斜板との間に適正な油膜を保持させると共に、摺動面からの圧油の漏れを最小限に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態について説明する。まず、図１に斜板式液圧回転機の全体構成を示す。図中において、１は液圧回転機のケーシングを示し、ケーシング１はフロントケーシング１ａとリアケーシング１ｂとから構成されている。ケーシング１の内部には、弁板２，シリンダブロック３及び斜板４が装着されており、また回転軸５がリアケーシング１ｂ側からケーシング１の内部に挿入されている。
【００１６】
回転軸５は、リアケーシング１ｂに軸受６を介して回転自在に支承されており、斜板４を遊嵌状態に貫通して、シリンダブロック３にスプライン結合等によって、一体回転するように連結されている。さらに、回転軸５は弁板２を遊嵌状態に貫通して、フロントケーシング１ａに軸受７を介して回転自在に支承されている。回転軸５は、油圧ポンプとして構成した場合には駆動軸となり、油圧モータとして構成した場合には出力軸となるものである。そこで、以下の説明においては、本発明の液圧回転機を油圧ポンプとして構成したものとするが、油圧モータとして構成することもできるのは言うまでもない。
【００１７】
シリンダブロック３は、円周方向に複数のシリンダボア１０が穿設されている。ここで、シリンダボア１０の数は５，７等、奇数箇所設けるのが望ましい。各シリンダボア１０の内部にはピストン１１が摺動可能に挿入されており、各ピストン１１にはシュー１２が連結されている。シュー１２は斜板４に当接しており、回転軸５を回転駆動すると、シリンダブロック３が一体回転することになる。このために、回転軸５とシリンダブロック３との間はスプラインやキーを介して連結されている。シリンダブロック３が回転すると、シュー１２が斜板４の傾斜平面４ａに沿って摺動することになる。そして、図示は省略するが、斜板４には傾転機構が連結されており、この傾転機構によって斜板４の傾転角を変化させることができ、もってこの傾転角に応じたストロークでピストン１１がシリンダボア１０内を往復移動することになる。
【００１８】
弁板４には一対からなるポート１３ａ，１３ｂが穿設されており、一方のポート１３ａは吸い込みポートであり、他方のポート１３ｂは吐出ポートである。これら両ポート１３ａ，１３ｂは眉形となっており、また各シリンダボア１０には連通孔１４が穿設されており、連通孔１４がポート１３ａ，１３ｂと切り換え接続されるようになっている。従って、シリンダブロック３が回転すると、シリンダボア１０の連通孔１４がポート１３ａと連通している間は、ピストン１１はシリンダボア１０から伸長することになり、これによって作動油がシリンダボア１０内に吸い込まれる（吸い込み行程）。また、連通孔１４がポート１３ｂと接続している間は、ピストン１１がシリンダボア１０内に進入するようになり、この間に吸い込んだ作動油が加圧されて、ポート１３ｂから吐出される（吐出行程）。さらに、ポート１３ａからポート１３ｂへの移行部と、ポート１３ｂからポート１３ａへの移行部とは、シリンダボア１０が両ポートとは連通しない下死点及び上死点となる。
【００１９】
シュー１２はピストン１１に対して球面継手を介して首振り自在に連結されており、これらシュー１２はシュー押え部材１５により斜板４の傾斜平面４ａに摺接する状態に保持されるようになっている。従って、吐出行程時はもとより、吸い込み行程時にもシュー１２が斜板４の傾斜平面４ａから離間することはない。そして、シュー１２と斜板４の傾斜平面４ａとの摺接部には、シリンダボア１０内の圧油が導かれるようになっている。このために、ピストン１１には、長さ方向に貫通する導油路２０が穿設されており、またシュー１２にも導油路２１が穿設されており、両導油路２０，２１間は常時連通している。
【００２０】
図２にシュー１２と斜板４の傾斜平面４ａとの間の摺接部分の構成を示し、また図３にはシュー１２の底面図を示す。これらの図から明らかなように、シュー１２の端部には、円形の凹部が設けられており、この凹部は静圧ポケット２２を形成するものであり、静圧ポケット２２の外周部には円環状のランド部２３が形成されている。静圧ポケット２２内には導油路２０，２１からシリンダボア１０内の圧油が導かれるようになっており、ランド部２３は静圧ポケット２２から圧油が流出するのを最小限に抑制するためのシール部を構成するものである。従って、シュー１２は、そのランド部２３だけが斜板４の傾斜平面４ａと摺接するものであり、静圧ポケット２２の内部は傾斜平面４ａに対して非接触状態に保たれる。
【００２１】
シュー１２は本体部１６とベース部１７とから構成され、本体部１６はピストン１１に首振り自在に連結されている球形部１６ａと、この球形部１６ａと一体に設けた台座部１６ｂとから構成されている。そして、台座部１６ｂは斜板４の傾斜平面４ａと摺接することになる。ただし、台座部１６ｂが傾斜平面４ａと直接当接するのではなく、台座部１６ｂにベース部１７が固着して設けられている。ここで、シュー１２は高剛性を有することが望まれることから炭素鋼等から構成され、必ずしも摺動性が良好な部材ではない。そこで、台座部１６ｂの底面には、摺動性の良好な部材、例えば亜鉛等の素材で構成したベース部１７が鋳込み手段等により一体化するように装着されている。従って、材質の面からはシュー１２は、球形部１６ａと台座部１６ｂとからなる本体部とこの本体部とは異なる材質からなるベース部１７で構成される。
【００２２】
前述した静圧ポケット２２はベース部１７に形成されており、この静圧ポケット２２内にはシリンダボア１０内の圧油が導かれるが、ピストン１１及びシュー１２に導油路２０，２１が形成されており、この導油路２０，２１を介して圧油が静圧ポケット２２に流入する。ただし、導油路２０，２１の流路がそのまま静圧ポケット２２と連通するのではなく、静圧ポケット２２への連通部は絞り流路２４となっている。しかも、絞り流路２４は流路絞り部材２５に穿設されており、この絞り流路２４はシュー１２に設けた収容部２６に固定して設けられている。ここで、収容部２６は、シュー１２の本体部を構成する台座部１６ｂに形成されており、この収容部２６に装着される流路絞り部材２５は、熱膨張率の大きい部材、例えば亜鉛やアルミニウム等の金属材から構成されている。
【００２３】
絞り流路２４は、流路絞り部材２５の全長に及ぶ長さを有する流路であり、この流路絞り部材２５は収容部２６に螺挿されている。従って、この収容部２６の内壁が流路絞り部材２５の外周面と当接しており、しかも収容部２６の内壁が流路絞り部材２５の外周側への熱膨張を規制する規制壁として機能するものである。
【００２４】
回転軸５を回転駆動すると、この回転軸５と一体的にシリンダブロック３が回転することになる。ケーシング１の内部に斜板４が設けられており、シリンダブロック３を構成する各シリンダボア１０内にはピストン１１が装着されており、ピストン１１には、斜板４の傾斜平面４ａと摺接するシュー１２が連結されている。従って、シリンダブロック３が回転すると、傾斜平面４ａに沿って摺動するシュー１２によりピストン１１はシリンダボア１０内を往復動することになる。シリンダボア１０が弁板２の吸い込み側のポート１３ａに接続している間は、ピストン１１はシリンダボア１０から伸長することになり、この間に作動油がシリンダボア１０内に吸い込まれる。シリンダボア１０が吐出側のポート１３ｂに接続されると、ピストン１１がシリンダボア１０内に進入して、シリンダボア１０内の作動油は加圧されて、ポート１３ｂから吐出されることになる。そして、斜板４に接続した図示しない傾転機構を駆動することによって、斜板４の傾斜角を変化させると、吐出圧及び吐出流量が変化する。
【００２５】
回転軸５を回転駆動したときに、シリンダボア１０内にピストン１１が進入する行程では、シリンダボア１０内の圧力が上昇する。この圧力はピストン１１の端面に作用して、ピストン１１に連結したシュー１２を斜板４の傾斜平面４ａに押し付けることになる。しかしながら、このシリンダボア１０内の圧力はシュー１２と傾斜平面４ａとの間に形成される静圧ポケット２２に導かれて、シュー１２の斜板４への押し付け力に対向する油圧反力が作用することになる。
【００２６】
静圧ポケット２２の周囲にはランド部２３が形成されて、ランド部２３と傾斜平面４ａとの間はシールされているが、ケーシング１の内部は低圧状態となっているので、高圧が作用する静圧ポケット２２からランド部２３と斜板４の傾斜平面４ａとの間には油膜が形成され、かつその隙間から圧油が漏れ出すことになる。シリンダボア１０から静圧ポケット２２への流量は絞り流路２４により制限されており、前述した漏れ量に対応する量の圧油が静圧ポケット２２の内部に供給される。これによって、シュー１２と傾斜平面４ａとの間には適正な油膜が形成されて摩擦損失が低減し、シュー１２は円滑に摺動して、焼き付き等の発生が防止される。しかも、絞り流路２４により供給される圧油の量が制限されているので、その間からの圧油の漏れが最小限に抑制され、もって容積効率を高い水準に保つことができる。
【００２７】
ところで、絞り流路２４を流れる圧油の流量は、その粘度により変化する。即ち、作動油が低温状態であるときには、その粘度が高くなり、絞り流路２４の流量が少なくなる。一方、作動油の温度が上昇すると、粘度が低下することになる結果、絞り流路２４流量が増大する。以上のことから、絞り流路２４を流れる作動油の温度に応じて、絞り流路２４の流量を変化させるようにしている。このために、流路絞り部材２５は、シュー１２の本体部１６より熱膨張率が大きい部材から構成されている。
【００２８】
従って、静圧ポケット２２に流入する圧油の温度が上昇すると、流路絞り部材２５が熱膨張する。シュー１２の本体部分は流路絞り部１材２５よりも熱膨張率が小さいものであり、流路絞り部材２５の外周側は収容部２６の内壁が規制壁となって、外向きに膨張しないように規制される。このために、内周側に向けて膨張する。その結果、絞り流路２４の流路断面積が縮小する。一方、周囲の温度が低下すると、絞り流路２２を流れる圧油の粘度が高くなり、流量の低下を来すことになる。しかしながら、油温が低いときには、流路絞り部材２５は熱膨張しないので、絞り流路２４は大きい流路断面積を確保することができる。
【００２９】
以上のことから、絞り流路２４は可変絞りの機能を発揮するようになり、油温が上昇すると、静圧ポケット２２に供給される圧油の流量が少なくなり、ランド部２３からの漏れ量が減少する。また、油温が低いときには、流路絞り部材２５が熱膨張しないので、絞り流路２４は大きい流路断面積を確保することができる。その結果、絞り流路２４を介して静圧ポケット２２に必要な圧油が供給されて、ランド部２３と斜板４の傾斜平面４ａとの間に適正な油膜が確保される。
【００３０】
このように、絞り流路２４を流れる圧油の流量が油温に応じて変化することになり、この油温の変化に対する絞り流路２４の絞り量の変化は絞り流路２４の流路断面積及び流路の全長と、シュー１２の本体部１６と流路絞り部材２５との熱膨張率の差に基づくものとなる。従って、これらの要素を適宜のものとして設定することによって、油温が変化して、その粘度が変化しても、シュー１２と斜板４との間に適正な油膜を保持でき、シリンダブロック３の回転時におけるシュー１２の摺動性が良好に保持される。また、シリンダボア１０内の圧油の粘度が低くなっても、斜板４の傾斜平面４ａとランド部２３との間からの圧油漏れを最小限に抑制することができ、油圧ポンプにおける容積効率を良好に保つことができる。
【００３１】
前述した実施の形態では、流路絞り部材２５を独立の部材として構成し、シュー１２の本体部１６に形成した収容部２６に固定するように構成したが、図４及び図５に示したように、本体部１１６とベース部１１７とから構成されるシュー１１２において、ベース部１１７の中心位置に円環状の突出部を一体形成して、この突出部を流路絞り部１２５として、その中心部に絞り流路１２４を形成する構成とすることもできる。
【００３２】
この第２の実施の形態においては、ベース部１１７、特に静圧ポケット１２２を区画形成するためのランド部１２３は斜板４の傾斜平面４ａに対する摺動性を良好にするために、亜鉛等の摺動性の高い部材を用いるが、このベース部１１７は炭素鋼等からなるシュー１１２の本体部１１６より熱膨張率の大きい部材である。そして、シュー１１２の本体部１１６は、球形部１１６ａと台座部１１６ｂとから構成され、球形部１１６ａの端部から穿設した導油路１２１は、台座部１１６ｂの部位で拡径するようになし、この拡径部を収容部１２６として機能させる。従って、収容部１２６にはベース部１１７を構成する流路絞り部１２５が挿入されている。そして、収容部１２６の内壁面は流路絞り部１２５の外周面を規制する規制壁としての機能を発揮する。
【００３３】
以上のように構成することによっても、前述した第１の実施の形態と同様に、静圧ポケット１２２内にシリンダボア内の圧油を導入する際に、この圧油の温度に応じて、絞り流路１２４の流路断面積を変化させることができ、もってシュー１１２と斜板４との間に適正な油膜が保持され、かつその間の摺動面からの圧油漏れが最小限に抑制される。しかも、流路絞り部１２５はベース部１１７と一体的に形成されることから、このベース部１１７を鋳込み手段で本体部１１６に連結するように構成したときに、これと一体に流路絞り部１２５シュー１１２に組み付けられる。勿論、鋳込みにより流路絞り部１２５が収容部１２６に組み付けられ、もって流路絞り部１２５の外周面が規制される。従って、シュー１１２の本体部１１６とベース部１１７との熱膨張率の差に基づいて、導油路１２１を流れる圧油の温度に応じて絞り流路１２４による絞り量が調整される。
【００３４】
ところで、第１の実施の形態においては、流路絞り部材２５はシュー１２の本体部１６及びベース部１７とは独立した部材で構成され、格別の外力が作用することのないものであるので、所望の熱膨張率を有する部材で構成することができる。従って、油温が変化したときに、膨張率が大きく変化する部材で構成することによって、絞り流路２４は短い長さのものとすることができる。一方、第２の実施の形態では、流路絞り部１２５はベース部１１７と一体の部材で構成されるので、油温の変化に対する膨張率の変化を極端に大きくすることはできない。この場合には、絞り流路１２４の長さを長くすることによって、油温変化が変化したときの絞り流路１２４の流量変化を大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の斜板式液圧回転機の構成を示す断面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態を示すものであって、図１の斜板式液圧回転機に用いられるシューの断面図である。
【図３】図２の底面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態を示すシューの断面図である。
【図５】図２の底面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１  ケーシング                    ２  弁板
３  シリンダブロック              ４  斜板
４ａ  傾斜平面                    ５  回転軸
１０  シリンダボア                    １１  ピストン
１２，１１２  シュー              １５  シュー押え部材
１６，１１６  本体部              １６ａ，１１６ａ  球形部
１６ｂ，１１６ｂ  台座部          １７，１１７  ベース部
２０，２１，１２１  導油路        ２２，１２２  静圧ポケット
２３，１２３  ランド部            ２４，１２４  絞り流路
１２５  流路絞り部              ２６，１２６  収容部
１２５ａ  流路絞り部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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