(57)【要約】【課題】  錠箱の安全性を高め得るデッドボルトの案内機構を提供する。【解決手段】  錠箱１内においてデッドボルト５をフロント板９に垂直な方向に移動可能に案内するため、錠箱のフロント板に開口したデッドボルト開口と、デッドボルト５の側面に突設された案内ピン１４及び錠箱の側板にフロント板に垂直な方向に延在するように開口した案内開口１３よりなる案内手段とによってデッドボルトを支持、案内するようにしたものにおいて、上記案内開口１３をデッドボルト開口に近接させるとともに、施錠時デッドボルトがフロント板から突出した状態において、デッドボルトが上記案内開口を覆うように案内ピン１４のデッドボルトにおける突設位置を設定する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠箱内においてデッドボルトをフロント板に垂直な方向に移動可能に案内するため、錠箱のフロント板に開口したデッドボルト開口と、デッドボルトの側面に突設された案内ピン及び錠箱の側板にフロント板に垂直な方向に延在するように開口した案内開口よりなる案内手段とによってデッドボルトを支持、案内するようにしたものにおいて、上記案内開口をデッドボルト開口に近接させるとともに、施錠時デッドボルトがフロント板から突出した状態において、デッドボルトが上記案内開口を覆うように案内ピンのデッドボルトにおける突設位置を設定したことを特徴とするデッドボルトの案内機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、デッドボルトの案内機構（以下単に案内機構という）に係り、特に、錠箱の安全性を高め得る案内機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、錠箱におけるデッドボルトの案内機構は、例えば下記特許文献１の図２に示すように、錠箱のフロント板に開口したデッドボルト８が出没する付番しないデッドボルト開口と、デッドボルト及び錠箱３の側板の一方に開口した水平な案内開口（付番しない）及び他方に突設された図示しない案内ピンの係合よりなる案内手段とを有してなる。
【０００３】
そして、上記案内開口は、デッドボルトの水平方向の寸法が短いことから一定以上長くすることができないので、錠箱の側板に形成するのが普通である。
【特許文献１】特開２００４−０１１４０９号公報
【特許文献２】特開２００３−３２８６０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記したデッドボルトの案内機構では、案内機構の部材間の隙間に起因するデッドボルトの傾きを小さくするため、上記デッドボルト開口と案内開口とを離すようにする設計が普通である。
【０００５】
この場合、フロント板のデッドボルトが錠箱内に引っ込んでいるときにはデッドボルトが案内開口を覆うが、施錠時デッドボルトがフロント板から突出する場合には、下記特許文献１の図２に示すように、案内開口が露出する。
【０００６】
すると、例えば特許文１及び２に記載されているように、シリンダ錠が扉外面に突出しておりこれを化粧リングが覆うような装着状態では、化粧リングを持ち上げると扉外面に環状の隙間ができ、この隙間から例えば針金などを導入し、その先端を上記案内開口に挿し入れれば、錠箱内の部材を操作しての不正開錠が可能になる、という不都合がある。。
【０００７】
そこで、この発明は、上記した不都合を解消しうる案内機構を提供し、以って錠箱の安全性を向上させることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、錠箱内においてデッドボルトをフロント板に垂直な方向に移動可能に案内するため、錠箱のフロント板に開口したデッドボルト開口と、デッドボルトの側面に突設された案内ピン及び錠箱の側板にフロント板に垂直な方向に延在するように開口した案内開口よりなる案内手段とによってデッドボルトを支持、案内するようにしたものにおいて、上記案内開口をデッドボルト開口に近接させるとともに、施錠時デッドボルトがフロント板から突出した状態において、デッドボルトが上記案内開口を覆うように案内ピンのデッドボルトにおける突設位置を設定したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
上記のように構成されたこの発明による案内機構は、施錠時デッドボルトがフロント板から突出した状態においてもデッドボルトが案内開口を覆っているので、開錠時には勿論デッドボルトが案内開口を覆うことになり、結局何時もデッドボルトが案内開口を覆って案内開口から針金などを差し入れての不正開錠を防止できる、という所期の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
上記案内開口をデッドボルト開口に近接させるとともに、施錠時デッドボルトがフロント板から突出した状態において、デッドボルトが上記案内開口を覆うように案内ピンのデッドボルトにおける突設位置を設定する、という簡単な構成で、施錠時デッドボルトの案内開口が外部に露呈すること、及びこれに起因する不正開錠を防止できた。
【実施例１】
【００１１】
以下、図面を参照してこの発明の実施例を説明する。
なお、この実施例は本願発明を電動ガラス引き戸、所謂エンジンドアに適用した場合を示す。
【００１２】
図１において符号１はエンジンドアの錠箱を示し、この錠箱１はエンジンドアの下端部に装着されている。
【００１３】
この錠箱１の内部構造はこの発明の要旨ではないので簡単に説明すると、錠箱１の上部には第１及び第２制御リング２，３が回動可能に配設されており、これらはその外周部に形成された歯車を介して噛み合い係合をしている。
【００１４】
上記第１制御リング２は図示しないシリンダ錠に、第２制御リング３は図示しないサムターンに夫々連結されている。
【００１５】
そして、上記第１又は第２制御リングの何れか一方を所定の方向に回動させることにより第１制御リング２に突設された作動アーム４がデッドボルト５の従動切欠６（図２参照）と係合してデッドボルト５を図１において上下方向に駆動する。
【００１６】
ちなみに、施錠時デッドボルト５は下降して、床面に形成された図示しないストライク孔に投入され、このようにしてエンジンドアが錠止される。
【００１７】
なお、開錠時には上記作動アーム４がデッドボルト５に担持された作動板７と係合してこれを図２において反時計方向に回動させ、デッドボルト５の段部に係合していた錠止レバー８を跳ね上げてデッドボルトの錠止を解く。
【００１８】
一方、図４及び図５に示すように、フロント板９のデッドボルト開口１１に近接した側板の部分には、上下方向、すなわち、フロント板９に垂直な方向に延在する平坦な隆起部１２が形成され、この隆起部１２のデッドボルト開口１１に近接して上下方向に延在する案内開口１３が形成されている。
【００１９】
これに対応して、図３に示すように、複数の板を重ねてリベット止めすることにより構成されたデッドボルト５の中央部には案内ピン１５が突設されている。
【００２０】
そして、上記案内ピンと案内開口との係合による案内手段、及びデッドボルトとでと開口１１との嵌合二より、デッドボルト５はフロント板に垂直な方向に支持案内されることになる。
【００２１】
ちなみに、図示の実施例において案内ピン１５がデッドボルト５の表と裏の双方に突出しているから、上記案内開口１３は錠箱のもう一方の側板にも形成されることになる。
【００２２】
また、上記案内ピン１５のデッドボルトにおける突設位置位置は、図１に示す施錠時、デッドボルトがフロント板から突出した状態において、デッドボルトが上記案内開口を覆うように設定されている。
【００２３】
図示の実施例では、図１に示すように、案内ピン１４はデッドボルトの左右方向の寸法の中央に突出するように設定されているが、デッドボルトが案内開口１３を覆う限り図１において左右に変位しても良いことは勿論である。
【００２４】
なお、図４において案内開口１３に連接された溝１５は、デッドボルト５に植設されたデッドボードピン１６（図３参照）のフランジとの干渉を避けるためのものであり、この発明の要旨ではないので、更に詳細な説明を省略する。
【００２５】
同様に、上記デッドボードピン１６もこの発明の要旨ではないので、更に詳細な説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の一実施例による案内機構を示す錠箱の側面図。
【図２】デッドボルトの平面図。
【図３】デッドボルトの縦断面図。
【図４】錠箱の一部側面図。。
【図５】錠箱の一部正面図。
【符号の説明】
【００２７】
１  錠箱
２  第１制御リング
３  第２御リング
４  作動アーム
５  デッドボルト
６  従動切欠
７  作動板
８  錠止レバー
９  フロント板
１１  デッドボルト開口
１２  隆起部
１３  案内開口
１４  案内ピン
１５  溝
１６  デッドボードピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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