(57)【要約】【課題】  ラッチボルトの復帰速度を減速でき且つドアを閉じたときのストライクに対するラッチボルトのかかりを妨げないストライクを提供する。【解決手段】  ドア２を閉じた際に、該ドア２に設けられたラッチボルト４のラッチヘッド２３が挿入するストライクボックス７を備えたストライクにおいて、前記ストライクボックス７の底部から該ストライクボックス７の開口側に向けて延出されていて、前記ラッチヘッド２３がストライクボックス７内に挿入する際に、該ラッチヘッド２３のドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２の面２３ａが接当し且つ該面２３ａに押圧されてドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２に向けて弾性変形することによりラッチボルト４の復帰速度を抑える弾性片２０を有する。【選択図】図１
2010112072.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア（２）を閉じた際に、該ドア（２）に設けられたラッチボルト（４）のラッチヘッド（２３）が挿入するストライクボックス（７）を備えたストライクにおいて、
前記ストライクボックス（７）の底部から該ストライクボックス（７）の開口側に向けて延出されていて、前記ラッチヘッド（２３）がストライクボックス（７）内に挿入する際に、該ラッチヘッド（２３）のドア開閉方向（Ａ）閉じ側（Ａ２）の面（２３ａ）が接当し且つ該面（２３ａ）に押圧されてドア開閉方向（Ａ）閉じ側（Ａ２）に向けて弾性変形することによりラッチボルト（４）の復帰速度を抑える弾性片（２０）を有することを特徴とするストライク。
【請求項２】
ドア（２）を閉じた状態において、前記弾性片（２０）は、その弾性復元力によりラッチヘッド（２３）のドア開閉方向（Ａ）開き側（Ａ１）の面（２３ｂ）をストライクボックス（７）内のドア開閉方向（Ａ）開き側（Ａ１）に接当させるように、ラッチボルト（４）を押圧することを特徴とする請求項１に記載のストライク。
【請求項３】
ストライクボックス（７）内のドア開閉方向（Ａ）開き側（Ａ１）に、弾性材から形成されていてラッチヘッド（２３）のドア開閉方向（Ａ）開き側（Ａ１）の面（２３ｂ）が接当する接当壁（１８）を備えたことを特徴とする請求項１又は２に記載のストライク。
【請求項４】
ドア（２）を閉じる際において、ラッチヘッド（２３）がストライクボックス（７）に至るまで接当するラッチ接当部（１６）を備え、このラッチ接当部（１６）を樹脂によって形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のストライク。
【請求項５】
ストライクボックス（７）を樹脂によって形成して前記ラッチ接当部（１６）をストライクボックス（７）に一体形成し、前記弾性片（２０）をストライクボックス（７）とは別体で形成して該ストライクボックス（７）に固着していることを特徴とする請求項４に記載のストライク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアに設けられたラッチボルトが係合するストライクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ドアに設けられたラッチボルトが係合するストライクは、一般的に、ドア枠に取り付けられる取付プレートと、この取付プレートと共にドア枠に彫り込んで取り付けられるストライクボックスとを有する。
取付プレートは、金属板から形成されていて、ドアを閉じる際にラッチボルトのラッチヘッドが接当するラッチ接当部と、ドアを閉じ位置にしたときにラッチボルトのラッチヘッドが挿通する開口とを有する。
ストライクボックスはドアを閉じ位置にしたときにラッチボルトのラッチヘッドが取付プレートの前記開口を介して挿入するボックス本体を有する。
【０００３】
ラッチボルトはドアの自由端側の端面から出退自在に突出するラッチヘッドを有すると共にラッチスプリングの付勢力により突出方向に付勢されている。
ラッチボルトは、ドアを閉じる際においてラッチヘッドがストライクのラッチ接当部に接当することによりラッチスプリングの付勢力に抗して後退し、ドアを閉じ位置にしたときにラッチスプリングの付勢力によって突出（復帰）して取付プレートの開口を介してラッチヘッドがストライクボックスのボックス本体内に挿入する。ラッチヘッドがボックス本体に挿入することによりドアの開方向の移動が規制される。
【０００４】
前記ラッチボルトは、該ラッチボルトの突出方向の移動を規制する当り部に接当するストッパを有し、ドアを閉じた際において、ラッチボルトがラッチスプリングの付勢力によって突出したときに、前記当り部にストッパが接当することによる接当音が発生する。
この接当音を軽減する方法として、ラッチボルトの復帰速度を減速することが考えられる。
この当り部にストッパが接当することによる接当音を軽減することができるストライクとして、ボックス本体の開口側のドア開閉方向開き側の縁部からドア開閉方向閉じ側に向けて延出された弾性片を備え、ドアを閉じた際において、ドアの端面側から突出するラッチヘッドが前記弾性片に接当し該弾性片がラッチボルトの突出方向に弾性変形することによりラッチボルトの復帰速度を減速できるようにしたものがある（特許文献１参照）。
【特許文献１】実公昭５８−４９３３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来のストライクにあっては、ラッチボルトの復帰速度を軽減する弾性片は、ボックス本体の開口側のドア開閉方向開き側の縁部からドア開閉方向閉じ側に向けて延出されていて、ラッチボルトが復帰する際にラッチボルトの突出方向に弾性変形するように構成されているので、ドアを閉じた状態において、弾性片はラッチヘッドのドア開閉方向開き側に位置し、該弾性片が邪魔者となってストライクに対するラッチヘッドのかかりが浅くなる惧れがあり、ストライクに対するラッチヘッドのかかりが浅くなるとドアを閉じた時の反動でドアが開いてしまう場合がある。
【０００６】
そこで、本発明は、前記問題点に鑑みて、ラッチボルトの復帰速度を減速でき且つドアを閉じたときのストライクに対するラッチボルトのかかりを妨げないストライクを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記技術的課題を解決するために本発明が講じた技術的手段は、ドアを閉じた際に、該ドアに設けられたラッチボルトのラッチヘッドが挿入するストライクボックスを備えたストライクにおいて、
前記ストライクボックスの底部から該ストライクボックスの開口側に向けて延出されていて、前記ラッチヘッドがストライクボックス内に挿入する際に、該ラッチヘッドのドア開閉方向閉じ側の面が接当し且つ該面に押圧されてドア開閉方向閉じ側に向けて弾性変形することによりラッチボルトの復帰速度を抑える弾性片を有することを特徴とする。
【０００８】
また、ドアを閉じた状態において、前記弾性片は、その弾性復元力によりラッチヘッドのドア開閉方向開き側の面をストライクボックス内のドア開閉方向開き側に接当させるように、ラッチボルトを押圧するよう構成されているのがよい。
また、ストライクボックス内のドア開閉方向開き側に、弾性材から形成されていてラッチヘッドのドア開閉方向開き側の面が接当する接当壁を備えるのがよい。
また、ドアを閉じる際において、ラッチヘッドがストライクボックスに至るまで接当するラッチ接当部を備え、このラッチ接当部を樹脂によって形成するのがよい。
【０００９】
また、ストライクボックスを樹脂によって形成して前記ラッチ接当部をストライクボックスに一体形成し、前記弾性片をストライクボックスとは別体で形成して該ストライクボックスに固着しているのがよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ドアを閉じたときにラッチボルトが復帰して該ラッチボルトのラッチヘッドがストライクボックスに挿入するが、このとき弾性片がラッチヘッドに接当して弾性変形することによりラッチボルトの復帰速度が減速され、ラッチボルト側のストッパが該ラッチボルトの突出方向の移動を規制する当り部に接当する際の接当音を軽減することができ、しかも、弾性片は、ストライクボックスの底部から該ストライクボックスの開口側に向けて延出されていて、ラッチヘッドがストライクボックス内に挿入する際に、該ラッチヘッドのドア開閉方向閉じ側の面が接当し且つ該面に押圧されてドア開閉方向閉じ側に向けて弾性変形するので、弾性片がストライクに対するラッチヘッドのかかりを妨げることはなく、ストライクに対するラッチヘッドのかかりを十分に深くすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１〜図４において、１はドア２で開閉自在に閉塞される出入口を形成するドア枠３に設けられるストライクであり、該ストライク１は、ドア枠３の、ドア２のラッチボルト４が設けられた側に対向する側に彫り込んで取り付けられる。
このストライク１は、ドア枠３にネジ止めされる取付プレート５と、ドア枠３に形成された彫り込み穴６に挿入されて取付プレート５と共にドア枠３に取り付けられるストライクボックス７と、ストライクボックス７内に収容された弾性体８とを有する。
【００１２】
取付プレート５は、金属製板材によって形成され、板面がドア枠３の取付面に対向するように配置されてドア枠３にねじ込まれるネジによってドア枠３に取付固定され、上下に前記ネジを挿通するためのネジ挿通孔９が形成されている。このネジ挿通孔９の周縁には取付プレート５の裏面に突出する筒状のガイド部１０が形成されている。
取付プレート５の上下方向中間部には、ドア開閉方向Ａ開き側Ａ１へ向けて開放状とされたコ字形の切欠部１１が形成されている。
ストライクボックス７は、ＰＰ又はＰＥ系の軟質樹脂によって形成され、ドア開閉方向Ａで対向する一対の側壁１２ａと上下方向で対向する上下壁１２ｂ，１２ｃと彫り込み穴６の底部に位置する底壁１２ｄとからドア２との対向側が開口する箱形に形成されたボックス本体１２と、該ボックス本体１２の開口縁側に設けられたフランジ部１３とから構成されている。
【００１３】
フランジ部１３は取付プレート５の裏面に重ね合わされて、取付プレート５を取り付けるネジによって共締めされてドア枠３に取付固定される。
フランジ部１３の前記ネジを挿通するためのネジ挿通孔１４はドア開閉方向Ａに長い長孔に形成されていると共に、該ネジ挿通孔１４に取付プレート５の前記ガイド部１０が挿入されており、これによってストライクボックス７が取付プレート５に対してドア開閉方向Ａに位置調整可能とされている。
そして、彫り込み穴６をストライクボックス７よりもドア開閉方向Ａに大きく形成しておくことにより（ストライクボックス７が彫り込み穴６内でドア開閉方向Ａに移動できるように彫り込み穴６を形成しておくことにより）、ドア２が閉まった状態でのラッチボルト４に対するストライクボックス７のドア開閉方向Ａの位置を調整することができる。
【００１４】
また、フランジ部１３の、取付プレート５の前記切欠部１１に対応する部分は、ドア２を閉じる際においてラッチボルト４がストライクボックス７に至るまで接当するラッチ接当部１６とされている。（樹脂製のラッチ接当部１６が樹脂製のストライクボックス７に同材料で一体形成されている）。
このラッチ接当部１６は、取付プレート５の切欠部１１に挿入するように厚肉に形成されていて、該ラッチ接当部１６によって取付プレート５の切欠部１１の開口側が塞がれており、これら切欠部１１とラッチ接当部１６とによって、ドア２を閉じたときにラッチボルト４が挿通する開口が形成されている。
【００１５】
また、ラッチ接当部１６は切欠部１１内をドア開閉方向Ａに移動自在とされていて、ストライクボックス７を取付プレート５に対してドア開閉方向Ａに位置調整する際のガイドとしての機能を有する。
前記弾性体８は、ストライクボックス７よりも柔らかい軟質樹脂によって形成されてストライクボックス７のボックス本体１２内に設けられている。
この弾性体８は、ボックス本体１２の底部に重合された底壁１７と、この底壁１７のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１の端部からボックス本体１２の開口側に向けて延出されていてボックス本体１２内のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１に位置する接当壁１８と、底壁１７のドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２の端部からボックス本体１２の開口側に向けて延出されていてボックス本体１２内のドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２に位置する位置決め壁１９と、底壁１７のドア開閉方向Ａ中間部（接当壁１８と位置決め壁１９との間）からボックス本体１２の開口側に向けて延出された弾性片２０とから構成されている。
【００１６】
接当壁１８、位置決め壁１９及び弾性片２０は、板面がドア開閉方向Ａを向く板状に形成され、底壁１７、接当壁１８、位置決め壁１９及び弾性片２０は、ボックス本体１２内部の上端側から下端側にわたる上下幅に形成されている。
また、本実施形態にあっては、前記弾性体８は、底壁１７がボックス本体１２内の底面に接着固定され、接当壁１８がボックス本体１２内のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１の面２１（ドア開閉方向Ａ開き側Ａ１の側壁１２ａ内面）に接着固定され、位置決め壁１９がボックス本体１２内のドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２の面２２（ドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２の側壁１２ａ内面）に接着固定されることで、ボックス本体１２に固定されている。
【００１７】
ラッチボルト４は、ドア２の自由端側の端面から該端面に直交する方向に出退自在に突出するラッチヘッド２３と、該ラッチヘッド２３から後退方向側に延びるラッチシャフト２４とから構成され、図示省略のラッチスプリングの付勢力によって突出方向に付勢され、ラッチボルト４側に設けられたストッパ２５がラッチボルト４の突出方向の移動を規制する当り部２６に接当することによりラッチヘッド２３がドア２の端面から突出する状態にラッチボルト４が保持される。
当り部２６は、ラッチボルト４を出退自在に支持する錠ケース２７側に設けられる。
【００１８】
前記ラッチヘッド２３は、ドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２の面２３ａが突出方向に行くに従ってドア開閉方向Ａ開き側Ａ１に移行する傾斜面とされると共に、ドア開閉方向Ａの開き側Ａ１の面２３ｂが突出方向に沿う平坦面とされている。
前記ラッチボルト４は、図１に示すように、ドア２を閉じる際において、ラッチヘッド２３がストライク１のラッチ接当部１６に接当することにより後退するが、ラッチ接当部１６は樹脂によって形成されているので、ラッチボルト４のラッチヘッド２３がラッチ接当部１６に接当する際の接当音を軽減することができる。また、ラッチヘッド２３はストライクボックス７のボックス本体１２に至るまでラッチ接当部１６に摺接するが、このときの摺動音も軽減することができる。
【００１９】
ドア２がドア枠３側に設けた戸当たり２８に接当すると、ラッチボルト４は、ストライクボックス７のボックス本体１２に至り、ラッチボルト４がボックス本体１２に至るとラッチスプリングの付勢力によって突出方向に移動してそのラッチヘッド２３がボックス本体１２内に挿入すると共に、ラッチボルト４側のストッパ２５が当り部２６に接当することで突出方向の移動が規制され、このとき、ストッパ２５が当り部２６に接当することによる接当音が発生するが、ラッチヘッド２３がボックス本体１２内に挿入する際に、ラッチヘッド２３のドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２の面２３ａが弾性片２０に接当して該面２３ａに押圧されて弾性片２０がドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２に向けて弾性変形することによりラッチボルト４の復帰速度が抑えられ（減速され）るので、ストッパ２５が当り部２６に接当することによる接当音が軽減される。
【００２０】
また、ラッチヘッド２３がストライク１本体内に挿入した際に、弾性片２０はラッチヘッド２３のドア開閉方向Ａ閉じ側Ａ２に位置するので、該弾性片２０でラッチヘッド２３のストライク１に対するかかりが妨げられることはなく、ストライク１に対するラッチヘッド２３のかかりを十分に確保することができる。
また、弾性片２０は、その弾性復元力によってラッチヘッド２３をドア開閉方向Ａ開き側Ａ１に押圧し、該ラッチヘッド２３のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１の面２３ｂをボックス本体１２内のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１（本実施形態では、弾性体８の接当壁１８）に接当させる。
【００２１】
これによって、ラッチヘッド２３のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１の面２３ｂとボックス本体１２内のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１との間の隙間をなくし、ドア２のガタツキが防止される。
ストライクボックス７も弾性片２０も樹脂であるので、これらを一体成形することが考えられるが、ストライクボックス７はある程度の保形性を要し、弾性片２０はラッチヘッド２３の突出を過度に妨げない程度の弾性力を要するので、ストライクボックス７と弾性片２０とを別体で形成することにより、これら両方の機能を満足させることができる。
【００２２】
また、ストライクボックス７よりも柔らかい軟質樹脂によって形成された弾性体８に接当壁１８を設け、この接当壁１８にラッチヘッド２３のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１の面を接当させることにより、ラッチヘッド２３のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１の面２３ｂとボックス本体１２のドア開閉方向Ａ開き側Ａ１とが接当する際の接当音を小さくすることができる。
また、弾性体８に位置決め壁１９を設けることにより、弾性体８のボックス本体１２での収まりがよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】ストライクの使用状態の平面断面図である。
【図２】ストライクの正面図である。
【図３】図２のＣ−Ｃ線矢視断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線矢視断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
２    ドア
４    ラッチボルト
７    ストライクボックス
１６    ラッチ接当部
１８    接当壁
２０    弾性片
２３    ラッチヘッド
２３ａ  ラッチヘッドのドア開閉方向閉じ側の面
２３ｂ  ラッチヘッドのドア開閉方向開き側の面
Ａ    ドア開閉方向
Ａ１  ドア開閉方向開き側
Ａ２  ドア開閉方向閉じ側
【図１】
2010112072.tif 000003
【図２】
2010112072.tif 000004
【図３】
2010112072.tif 000005
【図４】
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