(57)【要約】【課題】組み立て作業効率を向上させることのできる車両のドア操作ハンドルの提供を目的とする。【解決手段】表裏カバー１、２を止着子３により連結して中空状に形成され、中空部内をハーネス４が挿通する電子部品５を中空部内に固定して車両のドア６に装着される車両のドア操作ハンドルＡであって、  前記表カバー１には、中央部に前記止着子３を受容する雌ネジ部７を備える止着用ボス部８が突設されるとともに、  止着用ボス部８には、該止着用ボス部８が形成される基端面から適宜高さに庇状に張り出されるハーネス押さえ９が設けられ、  前記ハーネス４をハーネス押さえ９下方に配索して止着用ボス部８座面への乗り上げを規制する。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表裏カバーを止着子により連結して中空状に形成され、中空部内をハーネスが挿通する電子部品を中空部内に固定して車両のドアに装着される車両のドア操作ハンドルであって、
前記表カバーには、中央部に前記止着子を受容する雌ネジ部を備える止着用ボス部が突設されるとともに、
止着用ボス部には、該止着用ボス部が形成される基端面から適宜高さに庇状に張り出されるハーネス押さえが設けられ、
前記ハーネスをハーネス押さえ下方に配索して止着用ボス部座面への乗り上げを規制する車両のドア操作ハンドル。
【請求項２】
前記止着用ボス部は、表カバーから膨隆されるボス主体部を有し、
ハーネス押さえがボス主体部の肉質部の延長部として形成される請求項１記載の車両のドア操作ハンドル。
【請求項３】
前記ボス主体部、およびハーネス押さえは、ハーネス押さえ下方領域が、長手中央方向にスライドするスライドコアを使用した成形型により成形可能な請求項２記載の車両のドア操作ハンドル。
【請求項４】
前記止着用ボス部は、表カバーから膨隆されるボス主体部に雌ねじ部材を固定して形成されるとともに、
前記ハーネス押さえは、雌ねじ部材から一体に張り出されて形成される請求項１記載の車両のドア操作ハンドル。
【請求項５】
前記雌ねじ部材は、側方にハーネス押さえをフランジ状に突設させ、ボス主体部に成形後インサートされる金属製ナットである請求項４記載の車両のドア操作ハンドル。
【請求項６】
前記裏カバーは、一端に形成される係止部を表カバーの被係止部に係止させるとともに、他端部が前記止着子により止着されて表カバーに連結される請求項１から５のいずれかに記載の車両のドア操作ハンドル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両のドア操作ハンドルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
表裏カバーを連結して形成される中空部に固定される電子部品のハーネスを該中空部内に挿通させる操作ハンドルとしては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、ドアハンドルは、ハンドル本体（裏カバー）にハンドルカバー（表カバー）を積層し、連結部において連結して形成される。中空部を挿通するハーネスが連結部に挟み込まれることを防止するために、連結部には、ハーネスをガイドするためのガイド部材が装着される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６-１９３９９９号公報  図９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した従来例において、ハーネスの噛み込み防止のために特別な部品を必要とすることから、部品の装着工数が発生し、作業効率が悪くなるという欠点がある。本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、組み立て作業効率を向上させることのできる車両のドア操作ハンドルの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
車両のドア６に装着される操作ハンドルＡは、表裏カバー１、２を止着子３により連結して中空状に形成され、中空部内をハーネス４が挿通する電子部品５が固定される。表裏カバー１、２の連結は、裏カバー２を貫通する止着子３を表カバー１の雌ネジ部７にねじ込んで行われ、雌ネジ部７は、必要なネジ深さを確保するために、表カバー１から突設される止着用ボス部８に形成される。
【０００６】
止着用ボス部８には、該止着用ボス部８が立設される表カバー１の基端面、すなわち表カバー１の裏面壁面から適宜高さ位置に庇状に張り出すハーネス押さえ９が設けられ、中空部内を挿通するハーネス４は、ハーネス押さえ９の下方領域、すなわち、表カバー１の裏面とハーネス押さえ９とにより挟まれる領域を通過するように配索される。ハーネス押さえ９の下方領域を挿通するハーネス４は、ハーネス押さえ９によって止着用ボス部８の座面上への乗り上げが規制されるために、裏カバー２の連結操作時にハーネス４が裏カバー２との間に挟み込まれ、ハーネス４が断線したり、あるいは表裏カバー１、２の連結境界の浮き上がる等の不具合を防ぐことができる。
【０００７】
止着用ボス部８は、表カバー１から膨隆するボス主体部８ｍに直接雌ネジ部８を形成することにより、あるいはボス主体部８ｍにナット等の雌ネジ部材１３を固定して形成することが可能であり、雌ネジ部材１３により雌ネジ部８を形成する場合、雌ネジ部部材１３にハーネス押さえ９を予め形成しておくことができる。
【０００８】
また、ハーネス押さえ９はボス主体部８ｍの肉質部の一部として成形時に形成することもできる。この場合、ハーネス押さえ９は一般に表カバーの成型金型の主抜き方向に対してアンダーカットとなるために、スライドコアを使用した成型金型が使用される。
【０００９】
表裏カバー１、２の止着箇所は、複数箇所に設定することが可能であるが、一端部を相互に係止させた状態で係止部１１位を回転中心として回転させ、他端部を止着するように構成すると、止着箇所でのハーネス４の噛み込みを確実に防止しながら表裏カバー１、２の連結操作性を向上させることが可能になる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、表裏カバーの連結時におけるハーネスの噛み込み等を確実に防止できるために、組み立て操作性を向上させることができる上に、断線等の不具合発生を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の１Ｂ-１Ｂ線断面図である。
【図２】操作ハンドルＡを示す図で、（ａ）は裏面図、（ｂ）は（ａ）の２Ｂ方向矢視図である。
【図３】表カバーの組み立てを示す図である。
【図４】ハーネス押さえを示す図で、（ａ）は断面図、（ｂ）、（ｃ）はスライドコアの動作を示す斜視図である。
【図５】表カバーを示す図で、（ａ）は裏面図、（ｂ）は（ａ）の５Ｂ方向矢視図である。
【図６】表裏カバーの連結操作を示す図である。
【図７】本発明の他の実施の形態を示す図で、（ａ）は図５（ａ）に対応する要部拡大図、（ｂ）は図７（ａ）の７Ｂ-７Ｂ線断面図である。
【図８】雌ネジ部材を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の８Ｂ-８Ｂ線に沿う半断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１に示すように、ドア操作ハンドルＡは、該ドア操作ハンドルＡとともにドアハンドル装置を構成するハンドルベース１４を介して図１（ａ）において左側を車両先頭に向けた水平姿勢でドア６に装着される。以下、本明細書において車両取付姿勢を基準に車両前後方向を「前後」、車幅中心線方向を「裏面方向」、反対方を「表面方向」とする。
【００１３】
ハンドルベース１４は、前端部にヒンジ用弾性片１４ａとヒンジ受け１４ｂを有するとともに、前後両端部にハンドル装着開口１４ｃを開設して形成され、ドア６外部への露出を防ぐためにドアパネル６の裏面に沿って配置される。
【００１４】
一方、操作ハンドルＡは、前端部にヒンジ用突部１５を、後端部に操作脚部１６を備え、ヒンジ用突部１５、および操作脚部１６をハンドル装着開口１４ｃを介してドア６内に挿入した後、前方にスライド操作することにより装着される。装着状態において、ヒンジ用突部１５の突起１５ａがハンドルベース１４のヒンジ用弾性片１４ａを弾性変形させ、結果、ヒンジ用突部１５の裏面側壁面がハンドルベース１４のヒンジ受け１４ｂに押し付けられる。この状態で操作ハンドルＡの中間部を握って引き出し方向の操作力を与えると、突起１５ａとヒンジ用弾性片１４ａ、およびヒンジ用突部１５の裏面側壁面とヒンジ受け１４ｂとが各々圧接状態を維持しながらスライドし、全体として概ね仮想回転中心（Ｃ１）周りに回転する。
【００１５】
また、ハンドルベース１４の後端部には、操作脚部１６に係止する係止片１７ａを備えたレバー１７が回転中心（Ｃ１７）周りに回転自在に連結されており、操作ハンドルＡの回転操作に伴う操作脚部１６の表面側への移動によってレバー１７が回転駆動される。レバー１７には、ケーブル装置１８等が連結されており、レバー１７の回転によりドア６内に配置されるドアロック装置１９が駆動される。
【００１６】
さらに、後端部のハンドル装着開口１４ｃにはエスカッション２０が装着される。エスカッション２０は、操作ハンドルＡを装着した後、止着子２０ａを使用してハンドルベース１４に連結され、操作ハンドルＡの後方への移動を規制するとともに、ハンドルベース１４の後端部をドア６パネル裏面に圧接させてハンドルベース１４の沈み込みを防止する。
【００１７】
次に、上記操作ハンドルＡの詳細を説明する。操作ハンドルＡは、合成樹脂材を射出成形して形成される表裏カバー１、２を連結して中空状に形成される。上記ヒンジ用突部１５、および操作脚部１６を表裏いずれのカバーに形成するかは適宜選択可能であるが、この実施の形態では、長手通しに溝部１ａを形成して裏面方向に開放される断面Ｕ字形状の表カバー１の長手方向端部に双方が形成され、表カバー１の溝部１ａの開放部を裏カバー２により閉塞することにより中空部が形成される。
【００１８】
図２、３に示すように、上記表カバー１には、電子部品５として、足元照明用の発光部品５Ａ、アンテナ５Ｂ、および操作スイッチ５Ｃが中空部内に収容される。発光部品５Ａは、内部のＬＥＤ（図示せず）をレンズにより覆って形成され、表カバー１の開設された照明装着開口１ｂに嵌合、固定される。照明装着開口１ｂは、ドア６への装着状態において下方を向く側の側壁に開設される。アンテナ５Ｂは利用者が所持する電子式認証鍵と車内に搭載される図外の車載コンピュータとの交信として使用され、粘着テープ２１等を使用して表カバー１の裏面に固定される（図１（ｂ）参照）。
【００１９】
上記電子式認証鍵に対する車載コンピュータによる認証成立をドア操作の条件とするセキュリティシステムに対応したこの実施の形態の操作ハンドルＡにおいて、上記操作スイッチ５Ｃは、施錠操作時の車載コンピュータから認証鍵への出力要求信号送出スイッチとして使用される。操作スイッチ５Ｃは表カバー１に開設された露出開口１ｃから操作ボタン部２２を露出させて配置され、この操作ボタン部２２を押下すると、車載コンピュータはリクエスト信号を生成してアンテナ５Ｂから認証鍵に出力し、これを受信した認証鍵から出力される認証用信号が車載コンピュータで認証されると、ドアロック装置１９を駆動して施錠状態に移行させる。この操作スイッチ５Ｃは、図１（ｂ）、および図３に示すように、位置決め突部２３を表ケースの位置決め凹部２４に嵌合させるとともに、後端部に突設した舌片２５を表ケースの嵌合凹部１ｄに嵌合させることにより所定位置に位置決めされる。
【００２０】
さらに、表カバー１の前端部裏面には止着用ボス部８が形成される。図４に示すように、止着用ボス部８は、中心部にナット嵌合孔８ａを形成した円筒形状のボス主体部８ｍを有しており、その端面に短冊状のハーネス押さえ９が幅方向に張り出される。ハーネス押さえ９は、ボス主体部８ｍの基端から適宜高さ（Ｈ）位置に配置され、ボス主体部８ｍの一部として成形時に形成される。成形後、ナット嵌合孔８ａには雌ネジ部材１３としての金属製インサートナットが溶着されて雌ネジ部７が形成される。
【００２１】
上記図４（ａ）において符号ＰＬを付して示す成型用金型の型割り方向に対してハーネス押さえ９と表カバー１の裏面とのスペースはアンダーカットとなるために、表カバー１は、例えば、図４（ｂ）、（ｃ）に示すように、型開き前に（Ｓ）方向にスライドするスライドコア１０を備えた金型を使用して成形される。
【００２２】
操作ハンドルＡの組み立ては、まず、図５に示すように、表カバー１にアンテナ５Ｂを固定し、さらに、発光部品５Ａ、および操作スイッチ５Ｃを仮保持した後、裏カバー２を連結して行われる。アンテナ５Ｂ、発光部品５Ａ、操作スイッチ５Ｃのハーネス４は、溝部１ａに挿通させて前端部から溝部１ａ外に引き出される。ハーネス４の溝部１ａ内での布線は、ハーネス押さえ９によるアンダーカット部を通過させて行われ、アンダーカット部を通過したハーネス４は、ハーネス押さえ９に押さえつけられた状態となって、ボス主体部８ｍにナット１３を固定した止着用ボス部８の座面への乗り上げが防がれる。
【００２３】
図６に示すように、表カバー１への裏カバー２の連結は、裏カバー２の後端に突設した突状の係止部１１を表カバー１の操作脚部１６に凹設された被係止部１２に係止させた状態で裏カバー２全体を当該係止部１１を回転中心として回転させた後、上記雌ネジ部７に止着子３をねじ込んで行われる。上述したように、ハーネス４が座面に乗り上げ、締結時の噛み込みがハーネス押さえ９により防止され、かつ、止着子３による締結箇所が一カ所であるために、連結作業は非常に容易に行うことができる。さらに、締結作業時にハーネス４の噛み込みのおそれがある場合には、ハーネス４がハーネス押さえ９の上に乗り上がっており、作業者は目視で簡単に判別することができるために、不具合発生を未然に防止することができる。
【００２４】
図７、８に本発明の他の実施の形態を示す。なお、本実施の形態の説明において、上述した実施の形態と実質的に同一の構成要素は、図中に同一符号を付して説明を省略する。
【００２５】
この実施の形態において、止着用ボス部８は上述した実施の形態と同様に、ボス主体部８ｍにナット１３を成形後インサートして形成される。ハーネス押さえは、ボス主体部８ｍに成形金型により成形される上述した実施の形態と異なり、ナット１３の頂部に予め形成され、当該ナット１３を固定することによって、図７（ａ）に示すように、左右幅方向に張り出す。
【００２６】
したがってこの実施の形態において、ハーネス押さえ９の形成に際してスライドコア１０が組み込まれた成形金型を使用する必要がないために、金型費用の低減を図ることができる。
【符号の説明】
【００２７】
１        表カバー
２        裏カバー
３        止着子
４        ハーネス
５        電子部品
６        ドア
７        雌ネジ部
８        止着用ボス部
８ｍ      ボス主体部
９        ハーネス押さえ
１０      スライドコア
１１      係止部
１２      被係止部
１３      雌ネジ部材
Ａ        操作ハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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