(57)【要約】【課題】液圧通路の両側にある溶接部が破壊しにくくて、寿命が長くて、信頼性が高い軸連結装置およびトルクリミッタと提供すること。【解決手段】油圧拡張室２６の軸方向の一方側において、第１溶接部６０で、第１部７０と第２部７１とを接合し、油圧拡張室２６の軸方向の他方側において、第２溶接部６１で、第１部７０と第２部７１とを接合する。第１溶接部６０において、径方向において第１部７０と第２部７１との間に位置する接合面８０は、径方向において油圧拡張室２６よりも径方向の外方に位置する一方、第２溶接部６１において、径方向において第１部７０と第２部７１との間に位置する接合面８１は、径方向において油圧拡張室２６よりも径方向の内方に位置している。【選択図】図２
2010048362.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸部材と、
上記軸部材に外嵌した筒部材と
を備え、
上記筒部材および上記軸部材のうちの一方の部材は、
径方向に対向する環状の第１部と環状の第２部との間に位置して略軸方向に延在すると共に、上記一方の部材の周面を上記筒部材および上記軸部材のうちの他方の部材の周面に押し付けるための環状の液圧通路と、
上記液圧通路の軸方向の一方側において、上記第１部と上記第２部とを接合している第１溶接部と、
上記液圧通路の軸方向の他方側において、上記第１部と上記第２部とを溶接している第２溶接部と
を備え、
上記第１溶接部において、径方向において上記第１部と上記第２部との間に位置する接合部は、径方向において上記液圧通路に対して上記他方の部材側とは反対側に位置する一方、上記第２溶接部において、径方向において上記第１部と上記第２部との間に位置する接合部は、径方向において上記液圧通路に対して上記他方の部材側に位置していることを特徴とする軸連結装置。
【請求項２】
請求項１に記載の軸連結装置において、
上記第１部は、径方向において上記第２部よりも上記他方の部材側に位置し、
上記第１部は、上記液圧通路の径方向の上記他方の部材側を構成する第１周面と、
上記第１周面の軸方向の一方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第２周面と、
上記第２周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第２周面よりも上記他方の部材側とは反対側に位置する略円筒状の第３周面と、
上記第１周面の軸方向の他方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第４周面と、
上記第４周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第４周面よりも上記他方の部材側に位置する略円筒状の第５周面と
を有し、
上記第２部は、上記液圧通路の径方向の上記他方の部材側とは反対側を構成する第１周面と、
上記第１周面の軸方向の一方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第２周面と、
上記第２周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第２周面よりも上記他方の部材側とは反対側に位置する略円筒状の第３周面と、
上記第１周面の軸方向の他方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第４周面と、
上記第４周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第４周面よりも上記他方の部材側に位置する略円筒状の第５周面と
を有し、
上記第１部の第３周面と上記第２部の第３周面とが溶接され、上記第１部の第５周面と上記第２部の第５周面とが溶接されていることを特徴とする軸連結装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の軸連結装置において、
上記第１部は、径方向において上記第２部よりも上記他方の部材側に位置し、
上記一方の部材は、上記第１部の上記他方の部材側の周面に当接する当接周面と、上記他方の部材側に位置する環状の摩擦係合面とを有する環状部材を備え、
上記環状部材において上記液圧通路の軸方向の上記一方側に位置する部分の剛性は、上記環状部材において上記液圧通路の軸方向の上記他方側に位置する部分の剛性よりも小さいことを特徴とする軸連結装置。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１つに記載の軸連結装置を備え、
上記液圧通路に封入した液体により上記液圧通路を上記一方の部材の径方向に拡張することにより、上記軸部材と上記筒部材とを摩擦係合する一方、上記液圧通路に封入された液体を上記液圧通路内から除去することにより、上記軸部材と上記筒部材との摩擦係合を解除することを特徴とするトルクリミッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液圧により筒部材の内周壁あるいは軸部材の外周壁を膨出させて、上記内周壁あるいは上記外周壁を他の部材に圧接して機械的結合を行う軸連結装置に関する。また、本発明は、トルクリミッタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トルクリミッタとしては、特開昭６２−１５９８１５号公報（特許文献１）に記載されているものがある。
【０００３】
このトルクリミッタは、軸部材と、この軸部材に外嵌した筒部材とを備え、筒部材は、環状の油圧通路を有する。
【０００４】
上記油圧通路は、軸部材の軸方向に延在している。上記筒部材は、筒状の第１部と、筒状の第２部とを有し、上記第１部の外周面は、油圧通路を介して第２部の内周面に径方向に対向している。
【０００５】
上記第１部と、上記第２部とは、油圧通路の一端に軸方向に隣接する第１箇所および油圧通路の他端に軸方向に隣接する第２箇所で溶接されて接合されている。軸方向の断面において、上記第１箇所および第２箇所の夫々において、溶接部は、軸方向に油圧通路から離れるにしたがって、油圧通路の中心軸を中心として径方向の上下方向の寸法が大きくなるような末広がりの形状を有している。
【０００６】
上記トルクリミッタは、上記環状の油圧通路に油を封入して、油圧通路を径方向に拡張することにより、上記筒部材の第１部の内周面を縮径して、この内周面を軸部材の外周面に押しつけて、筒部材と軸部材とを摩擦結合して、軸部材と軸部材との間でトルクを伝達するようになっている。
【０００７】
上記トルクリミッタは、筒部材と、軸部材との間に、所定以上のトルクが作用して、筒部材に対する軸部材の相対回転が生じた場合、上記油圧通路に連通している油抜き通路の油圧通路側とは反対側の密封された端部が、上記相対回転に起因して破断して、外部に対して開口するようになっている。このようにして、上記油圧通路内の油を外部に排出して、筒部材と軸部材との摩擦結合を解除して、筒部材と軸部材との間のトルクの伝達を遮断するようになっている。
【特許文献１】特開昭６２−１５９８１５号公報（第１図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記従来のトルクリミッタにおいては、トルクの伝達時に、油圧通路を径方向に拡張して、筒部材を、軸部材に押圧する構成であるから、トルクの伝達時に、上記油圧通路の両側の溶接部が、常時、股裂き方向である径方向に引っ張り応力を受けることになる。すなわち、上記溶接部の周辺が繰返し加圧による応力振幅を受けることにより、上記溶接部の周辺に疲労が起こって、上記溶接部が破壊することを避けがたい。
【０００９】
そこで、本発明の課題は、液圧通路の両側にある溶接部が破壊しにくくて、寿命が長くて、信頼性が高い軸連結装置を提供することにある。
【００１０】
また、本発明の課題は、液圧通路の両側にある溶接部が破壊しにくくて、寿命が長くて、信頼性が高いトルクリミッタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この課題を解決するために、この発明の軸連結装置は、
軸部材と、
上記軸部材に外嵌した筒部材と
を備え、
上記筒部材および上記軸部材のうちの一方の部材は、
径方向に対向する環状の第１部と環状の第２部との間に位置して略軸方向に延在すると共に、上記一方の部材の周面を上記筒部材および上記軸部材のうちの他方の部材の周面に押し付けるための環状の液圧通路と、
上記液圧通路の軸方向の一方側において、上記第１部と上記第２部とを接合している第１溶接部と、
上記液圧通路の軸方向の他方側において、上記第１部と上記第２部とを溶接している第２溶接部と
を備え、
上記第１溶接部において、径方向において上記第１部と上記第２部との間に位置する接合部は、径方向において上記液圧通路に対して上記他方の部材側とは反対側に位置する一方、上記第２溶接部において、径方向において上記第１部と上記第２部との間に位置する接合部は、径方向において上記液圧通路に対して上記他方の部材側に位置していることを特徴としている。
【００１２】
本発明によれば、溶接部の径方向の位置が、液圧通路の両側で液圧通路に対して互いに反対側にオフセットしているから、上記液圧通路に圧力液が注入されたり排出されたりした際、従来の構成と比較して、溶接部にかかる股裂き方向の力が、直接溶接部にかかることがなくて、溶接部にかかる股裂き方向の力を低減できる。したがって、溶接部に、液圧通路の周辺部の弾性変形に伴う破損が発生することを抑制できる。
【００１３】
また、本発明によれば、第１部の軸中心と第２部の軸中心とを一致させた状態で、第１部の軸方向の一端部における第２部側の周面と、第２部の軸方向の他端部における第１部側の周面との間に、径方向の隙間が存在する構成であるから、第１部に対して第２部を容易に嵌合させることができる。
【００１４】
また、一実施形態では、
上記第１部は、径方向において上記第２部よりも上記他方の部材側に位置し、
上記第１部は、上記液圧通路の径方向の上記他方の部材側を構成する第１周面と、
上記第１周面の軸方向の一方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第２周面と、
上記第２周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第２周面よりも上記他方の部材側とは反対側に位置する略円筒状の第３周面と、
上記第１周面の軸方向の他方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第４周面と、
上記第４周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第４周面よりも上記他方の部材側に位置する略円筒状の第５周面と
を有し、
上記第２部は、上記液圧通路の径方向の上記他方の部材側とは反対側を構成する第１周面と、
上記第１周面の軸方向の一方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第２周面と、
上記第２周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第２周面よりも上記他方の部材側とは反対側に位置する略円筒状の第３周面と、
上記第１周面の軸方向の他方側の外方に連なると共に、上記液圧通路に軸方向に略重なる略円筒状の第４周面と、
上記第４周面の軸方向の外方に連なると共に、径方向において上記第４周面よりも上記他方の部材側に位置する略円筒状の第５周面と
を有し、
上記第１部の第３周面と上記第２部の第３周面とが溶接され、上記第１部の第５周面と上記第２部の第５周面とが溶接されている。
【００１５】
上記実施形態によれば、第１部と第２部とで互いに当接する周面の形状が、略円筒状の形状であるから、液圧通路の軸方向の両側に位置する第１および第２溶接部の径方向の位置を、液圧通路に対して容易に、オフセットさせることができ、かつ、オフセット量も容易に所望の量に調整することができる。したがって、溶接部に、液圧通路の周辺部の弾性変形に伴う破損が発生する可能性を更に低くすることができる。
【００１６】
また、一実施形態では、
上記第１部は、径方向において上記第２部よりも上記他方の部材側に位置し、
上記一方の部材は、上記第１部の上記他方の部材側の周面に当接する当接周面と、上記他方の部材側に位置する環状の摩擦係合面とを有する環状部材を備え、
上記環状部材において上記液圧通路の軸方向の上記一方側に位置する部分の剛性は、上記環状部材において上記液圧通路の軸方向の上記他方側に位置する部分の剛性よりも小さい。
【００１７】
上記実施形態によれば、第１および第２溶接部の径方向の溶接位置を、液圧通路の径方向の位置に対してオフセットすることによって、第１部において肉厚が低くなって、第１部において剛性が小さくなる第１部の軸方向の他方側の端部を、環状部材の剛性が大きい環状部材の他端部でサポートしてバックアップすることができる。したがって、液圧通路の両側において、第１および第２溶接部の径方向の溶接位置を、液圧通路の径方向の位置に対してオフセットしたとしても、液圧通路の剛性が下がることが殆どなくて、液圧通路の強度の低下の心配がない。
【００１８】
また、本発明のトルクリミッタは、
本発明の軸連結装置を備え、
上記液圧通路に封入した液体により上記液圧通路を上記一方の部材の径方向に拡張することにより、上記軸部材と上記筒部材とを摩擦係合する一方、上記液圧通路に封入された液体を上記液圧通路内から除去することにより、上記軸部材と上記筒部材との摩擦係合を解除することを特徴としている。
【００１９】
本発明によれば、液圧通路の軸方向の両側に位置する溶接部の強度を大きくすることができて、溶接部の破損を抑制することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の軸連結装置およびトルクリミッタによれば、液圧通路の両端の応力が、局所的に集中することがなくて、液圧通路の両端の溶接部の破損を抑制できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、この発明を図示の形態により詳細に説明する。
【００２２】
図１は、本発明の第１実施形態の軸連結装置を用いたトルクリミッタの軸方向の断面図である。
【００２３】
このトルクリミッタは、他方の部材としての軸部材１と、一方の部材としての筒部材２と、シャーバルブ６と、玉軸受１７および玉軸受１８とを有する。
【００２４】
上記軸部材１は、略円筒状の外周面２０を有する本体部８と、本体部８の外面から突出する断面略Ｌ字形状の係止部９とを有する。上記軸部材１の外周面２０は、一つの螺旋形状の油封止防止用の溝３５を有している。この螺旋形状の溝３５は、軸部材１の外周面２０の軸方向の両側に開口している。また、上記螺旋形状の溝３５のピッチは、軸部材１の軸径（外径）の１／１０以上１／５以下になっている。この溝３５は、動力伝達時に、余剰な潤滑油（後述するトラクションオイル）を溝３５の開口を介して外部に排出させる役割を果たしている。言い換えると、上記溝３５は、動力伝達時に、余剰な潤滑油を排出することで、リリーストルクが所定値より大きく低下することを防止し、リリーストルクを略設計値にする役割を果たしている。
【００２５】
上記筒部材２は、環状部材としての第１の筒部材１０と、第２の筒部材１１とからなっている。上記第１の筒部材１０は、軸方向の一方の側の端部のみに、環状のフランジ４６を有している。また、上記第１の筒部材１０は、軸部材１の外周面２０に当接する略円筒状の内周面２１を有している。上記軸部材１の外周面２０と、筒部材２の内周面２１との間には、焼付き防止用の潤滑油であるトラクションオイルが塗布されている。上記軸部材１の螺旋形状の溝３５は、上記軸部材１の外周面２０と、筒部材２の内周面２１との当接部分の軸方向両端に開口している。
【００２６】
このトラクションオイルは、例えば、シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基などの脂環族の官能基や、これら官能基の一部を不飽和結合としたものや、上記官能基の一部の炭素原子を、酸素原子、硫黄原子、窒素原子で置き換えた官能基、さらには、これらの官能基を架橋して形成された官能基や、これらの官能基を縮合した縮合環を有する官能基や、または、これらの官能基を用いて形成された多環式の芳香族の官能基、を有するナフタレン系合成油やナフテン系鉱油である。また、上記トラクションオイルの他の例としては、例えば、分岐型アルキルベンゼンやアルキルナフタレンや、または、フェニル基やシクロヘキシル基を含むポリオルガノシロキサンがある。また、上記トラクションオイルの更なる例としては、例えば、α−アルキルスチレン二量体やα−アルキルスチレン二量体の水素化物があり、また、Ｆ−（ＣＦ（ＣＦ３）ＣＦ２Ｏ）ｎ−Ｃ２Ｆ５の構造式で表されるパーフルオロポリエーテルやこのパーフルオロポリエーテルの誘導体がある。
【００２７】
また、これらのトラクションオイルをパラフィン系鉱油、ポリαオレフィン油など炭化水素系合成油、ジエステルやポリオールエステルなどエステル油、ポリアルキルグリコール油、アルキルジフェニルエーテル油、シリコーン油、パーフルオロアルキルポリエーテル油等公知の潤滑油と混合することもできる。
【００２８】
実用性を更に向上する目的で、酸化防止剤、防錆剤、清浄分散剤、流動点降下剤、粘度指数向上剤、極圧剤、耐摩耗添加剤、腐食防止剤、消泡剤、金属不活性化剤、着色剤等の添加剤を適量添加しても良い。
【００２９】
そして、これらのトラクションオイルのうちでも、圧力粘度指数が大きいことが好ましい。本用途では、１８ＧＰａ−１ （４０℃）以上が好ましく、２５ＧＰａ−１ （４０℃）以上が更にこのましく、３２ＧＰａ−１ （４０℃）以上がさらに好ましい。このようなトラクションオイルでは、軸とスリーブとの間の接触面圧によりガラス化しやすく、駆動力を伝えやすく、また、軸とスリーブとの直接接触を減少させ、軸とスリーブの固着を防ぎ、油圧室の油圧が低下し液状になると、トルク開放を容易になすことができる。
【００３０】
上記第２の筒部材１１は、第１の筒部材１０の略円筒状の外周面２３に当接する略円筒状の内周面２４を有している。また、上記第２の筒部材１１は、シャーバルブ取付穴３０と、液圧通路としての略筒状の油圧拡張室２６とを有し、油圧拡張室２６は、第２の筒部材１１の内周面２４の軸方向の所定長さに亘って略軸部材１の軸方向に延在している。
【００３１】
上記シャーバルブ６は、シャーバルブ取付穴３０に嵌入されている。上記シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、シャーバルブ６の一端部は、第２の筒部材１１の外周面よりも径方向の外方に突出している。また、上記断面略Ｌ字形状の係止部９は、略径方向に延びると共に、第２の筒部材１１の端面に軸方向に対向する径方向延在部５０と、この径方向延在部５０につながっていると共に、第２の筒部材１１の外周面に沿って軸方向に延在する軸方向延在部５１とを有している。上記シャーバルブ６の上記一端部は、係止部９の軸方向延在部５１によって、係止されている。
【００３２】
また、上記シャーバルブ６は、一端のみが開口したチューブ２７を有している。このチューブ２７は、シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態で、略軸部材１の径方向に延在している。また、シャーバルブ６がシャーバルブ取付穴３０に嵌入されている状態でチューブ２７の閉鎖側の一端部は、第２の筒部材１１の外周面よりも径方向の外方に突出している。また、上記チューブ２７の閉鎖側とは反対側の開口は、油通路３７を介して、油圧拡張室２６の軸方向の一端部に連通している。上記油圧拡張室２６のシャーバルブ６側は、密封空間になっている。
【００３３】
上記玉軸受１７は、軸部材１の外面に外嵌固定された内輪４０と、第２の筒部材１１の内面に内嵌固定された外輪４１と、内輪４０の軌道面と外輪４１の軌道面との間に配置された玉４２とを有している。また、上記玉軸受１８は、軸部材１の外面に外嵌固定された内輪４４と、第１の筒部材１０の内面に内嵌固定された外輪４５と、内輪４４の軌道面と外輪４５の軌道面との間に配置された玉４６とを有している。上記玉軸受１７および１８は、軸部材１が筒部材２に対して相対回転しているとき、軸部材１を筒部材２に対して回転自在に支持するようになっている。
【００３４】
図２は、上記第２の筒部材１１の断面模式図であり、油圧拡張室２６の溶接部の構造を解り易く説明するための図である。
【００３５】
図２に示すように、第２の筒部材１１は、環状の第１部７０と、環状の第２部７１とを有し、第１部７０は、第２部７１よりも径方向の内方に位置している。
【００３６】
上記油圧拡張室２６は、第１部７０と第２部７１との間に位置している。上記第２の筒部材１１は、第１溶接部６０および第２溶接部６１を有し、第１溶接部６０は、油圧拡張室２６の軸方向の一方の側に位置する一方、第２溶接部６１は、油圧拡張室２６の軸方向の他方の側に位置している。
【００３７】
上記第１溶接部６０および第２溶接部６１は、油圧拡張室２６の径方向の略中心に位置する環状面に対して径方向にオフセット配置されている。すなわち、上記第１溶接部６０において、第１部７０と第２部７１との接合面８０は、油圧拡張室２６の径方向の外方に位置する一方、第２溶接部６１において、第１部７０と第２部７１との接合面８１は、油圧拡張室２６の径方向の内方に位置している。
【００３８】
詳しくは、上記第１部７０は、第１周面８４、第２周面８５、第３周面８６、第４周面８７および第５周面８８を有している。
【００３９】
上記第１周面８４は、油圧拡張室２６の径方向の軸部材１側の周面を構成している。上記第２周面８５は、略円筒状の形状を有し、第１周面８４の軸方向の一方側の外方に連なっている。上記第２周面８５は、油圧拡張室２６の軸方向の外方に位置して、油圧拡張室２６に軸方向に略重なっている。上記第３周面８６は、略円筒状の形状を有し、第２周面８５の軸方向の外方に連なっている。上記第３周面８６は、径方向において第２周面８５よりも軸部材１側とは反対側に位置している。
【００４０】
上記第４周面８７は、略円筒状の形状を有し、第１周面８４の軸方向の他方側の外方に連なっている。上記第４周面８７は、油圧拡張室２６の軸方向の外方に位置して、油圧拡張室２６に軸方向に略重なっている。上記第５周面８８は、略円筒状の形状を有し、第４周面８７の軸方向の外方に連なっている。上記第５周面８８は、径方向において第４周面８７よりも軸部材１側に位置している。
【００４１】
また、同様に、上記第２部７１は、第１周面９４、第２周面９５、第３周面９６、第４周面９７および第５周面９８を有している。
【００４２】
上記第１周面９４は、油圧拡張室２６の径方向の軸部材１側とは反対側の周面を構成している。上記第２周面９５は、略円筒状の形状を有し、第１周面９４の軸方向の一方側の外方に連なっている。上記第２周面９５は、油圧拡張室２６の軸方向の外方に位置して、油圧拡張室２６に軸方向に略重なっている。上記第３周面９６は、略円筒状の形状を有し、第２周面９５の軸方向の外方に連なっている。上記第３周面９６は、径方向において第２周面９５よりも軸部材１側とは反対側に位置している。
【００４３】
上記第４周面９７は、略円筒状の形状を有し、第１周面９４の軸方向の他方側の外方に連なっている。上記第４周面９７は、油圧拡張室２６の軸方向の外方に位置して、油圧拡張室２６に軸方向に略重なっている。上記第５周面９８は、略円筒状の形状を有し、第４周面９７の軸方向の外方に連なっている。上記第５周面９８は、径方向において第４周面９７よりも軸部材１側に位置している。
【００４４】
上記第１部７０の第２周面８５と、第２部７１の第２周面９５とは、接触し、第１部７０の第３周面８６と、第２部７１の第３周面９６とは、接触している。また、上記第１部７０の第４周面８７と、第２部７１の第４周面９７とは、接触し、第１部７０の第５周面８８と、第２部７１の第５周面９８とは、接触している。
【００４５】
上記第１部７０の第３周面８６と、第２部７１の第３周面９６とは、溶接され、また、第１部７０の第５周面８８と、第２部７１の第５周面９８とは、溶接されている。上記第１部７０の第３周面８６および第２部７１の第３周面９６は、第１溶接部６０の接合面８０を構成し、第１部７０の第５周面８８および第２部７１の第５周面９８は、第２溶接部６１の接合面８１を構成している。
【００４６】
尚、図２では示さないが、上記第２溶接部６１の径方向のオフセットにより、肉厚が小さくなる第１部分７０の他端部を、第１筒部材１０（図１参照）の剛性が大きいフランジ４６存在側に配置し、油圧拡張室２６の剛性が低下しないようにしている。
【００４７】
上記構成において、軸部材１または筒部材２に所定値以下の負荷（トルクの伝達を行う範囲の負荷）がかかっている場合には、図示しないカプラを介して油圧拡張室２６に注入されたのち密封された油圧拡張用の油で、第１の筒部材１０の内周面２１を縮径して内周面２１を軸部材１の外周面２０に押し付けて、軸部材１と筒部材２とを摩擦結合して軸部材１と筒部材２との間でトルクを伝達するようになっている。このとき、第１部７０の第２周面８５と第２部７１の第２周面９５との間やこの部分の軸方向の外方であって接合面８０の軸方向の内方に形成された第１部７０と第２部７１との間の空間、第１部７０の第４周面８７と第２部７１の第４周面９７との間やこの部分の軸方向の外方であって接合面８０の軸方向の内方に形成された第１部７０と第２部７１との間の空間にも、油圧拡張用の油は入り込んでいる。
【００４８】
一方、軸部材１または筒部材２に所定値以上の負荷（トルクの伝達を行う範囲よりも大きな負荷）がかかって、軸部材１の外周面２０が、第１の筒部材１０の内周面に対してスリップして、軸部材１と筒部材２の軸回りの位置が変化した場合、係止部９がシャーバルブ６の上記一端部（チューブ２７の径方向の外方の端部）を切断して、油圧拡張室２６内の油圧拡張用の油を、一端部が切断されたシャーバルブ６を介して外部に排出するようになっている。このようにして、第１の筒部材１０の内周面２１の軸部材１の外周面２０に対する押圧力をなくして、軸部材１と筒部材２の摩擦結合を解いてトルクの伝達を遮断するようになっている。このようにして、軸部材１または筒部材２に過負荷が生じた場合において、トルクの伝達を遮断して、トルクリミッタに連結されている高価な機械を保護している。
【００４９】
上記実施形態のトルクリミッタによれば、第１溶接部６０および第２溶接部６１の径方向の位置が、油圧拡張室２６の両側で油圧拡張室２６に対して互いに反対側にオフセットしているから、油圧拡張室２６に圧力液が注入されたり排出されたりした際、従来の構成と比較して、第１溶接部６０および第２溶接部６１に直接股裂き方向の力がかかることがなく、第１溶接部６０および第２溶接部６１にかかる股裂き方向の力を低減できる。したがって、上記第１溶接部６０および第２溶接部６１に、油圧拡張室２６の周辺部の弾性変形に伴う破損が発生することを抑制できる。
【００５０】
また、上記実施形態のトルクリミッタによれば、上記第１部７０の軸中心と第２部７１の軸中心とを一致させた状態で、第１部７０の軸方向の一端部における第２部７１側の第３周面８６と、第２部７１の軸方向の他端部における第１部７０側の第５周面９８との間に、径方向の隙間が存在する構成であるから、第１部７０に対して第２部７１を容易に嵌合させることができる。
【００５１】
また、上記実施形態のトルクリミッタによれば、油圧拡張室２６の軸方向の一方の側で、油圧拡張室２６に軸方向に重なると共に互いに接触する、第１部７０の第２周面８５および第２部７１の第２周面９５が、円筒状の形状を有すると共に、第１部７０の第４周面８７および第２部７１の第４周面９７が、円筒状の形状を有し、かつ、油圧拡張室２６の径方向の位置に対してオフセット配置させている第１溶接部６０の接合面８０および第２溶接部６１の接合面８１が、円筒状の形状を有するから、油圧拡張室２６の軸方向の両側に位置する第１および第２溶接部６０,６１の径方向の位置を、油圧拡張室２６に対して容易に、オフセットさせることができ、かつ、オフセット量も容易に所望の量に調整することができる。したがって、上記第１および第２溶接部６０,６１に、油圧拡張室２６の周辺部の弾性変形に伴う破損が発生する可能性を更に低くすることができる。
【００５２】
また、上記実施形態のトルクリミッタによれば、第１および第２溶接部６０,６１の径方向の溶接位置を、油圧拡張室２６の径方向の位置に対してオフセットすることによって、第１部７０の肉厚が低くなって、第１部７０の剛性が小さくなる第１部７０の軸方向の他方側の端部を、環状部材としての第１の筒部材１０のフランジ４６側、すなわち、剛性が大きい側の他端部でサポートしてバックアップしている。したがって、上記油圧拡張室２６の両側において、第１および第２溶接部６０,６１の径方向の溶接位置を、油圧拡張室２６の径方向の位置に対してオフセットしたとしても、油圧拡張室２６の剛性が下がることが殆どなくて、油圧拡張室２６の強度の低下の心配がない。
【００５３】
尚、上記実施形態のトルクリミッタでは、油圧拡張室２６の径方向の位置に対してオフセットすることによって、第１部７０の肉厚が低くなって、第１部７０の剛性が小さくなる第１部７０の軸方向の他方側の端部を、環状部材としての第１の筒部材１０のフランジ４６側、すなわち、剛性が大きい側の他端部でサポートするようにしたが、この発明では、液圧通路の径方向の位置に対してオフセットすることによって、肉厚が小さくなる第１部の軸方向の他方側の端部を、環状部材の剛性が小さい側でサポートしてバックアップするようにしても良い。
【００５４】
また、上記実施形態のトルクリミッタでは、油圧拡張室２６が、筒部材２の内部に存在していたが、この発明では、図３に示すように、油圧拡張室１２６が、軸部材１０１に存在していても良い。
【００５５】
また、上記実施形態では、液圧通路（油圧拡張室２６）を備える軸連結装置を、過大な回転トルクの伝達を遮断するトルクリミッタに適用したが、この発明の軸連結装置は、実開平６−１８７３３号公報に記載されているような装置であっても良く、詳しくは、軸部材と、環状のフランジとを備え、軸部材と環状のフランジとを、軸部材内またはフランジ内に設けた環状の液圧通路内に充填された液体の液圧によって、摩擦係合するような装置であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の第１実施形態のトルクリミッタの軸方向の断面図である。
【図２】上記トルクリミッタの第２の筒部材の断面模式図であり、油圧拡張室の溶接部の構造を解り易く説明するための図である。
【図３】本発明の変形例のトルクリミッタを示す軸方向の断面図である。
【符号の説明】
【００５７】
１,１０１  軸部材
２,１０２  筒部材
２６,１２６  油圧拡張室
６０  第１溶接部
６１  第２溶接部
７０,１７０  第１部
７１  第２部
８４  第１部の第１周面
８５  第１部の第２周面
８６  第１部の第３周面
８７  第１部の第４周面
８８  第１部の第５周面
９４  第２部の第１周面
９５  第２部の第２周面
９６  第２部の第３周面
９７  第２部の第４周面
９８  第２部の第５周面
【図１】
2010048362.tif 000003
【図２】
2010048362.tif 000004
【図３】
2010048362.tif 000005