(57)【要約】【課題】従来のようにはノブ操作時に細心の注意を払う必要がなく、ノブ操作時における操作者の負担を軽減することができる操作ノブを提供する。【解決手段】イグニッションスイッチを取り付けるステアリングコラム１０１の側方部位に回動可能に配置され、互いに反対の方向を指向する１対の操作面１０ｂ，１１ｂを有する操作ノブ１であって、１対の操作面１０ｂ，１１ｂは、操作者位置に近い側の操作面１０ａが凹面で形成され、操作者位置から遠い側の操作面１１ｂが凸面で形成されている。【選択図】図１
2010113844.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作対象を取り付ける取付部の側方部位に回動可能に配置され、互いに反対の方向を指向する１対の操作面を有する操作ノブであって、
前記１対の操作面は、操作者位置に近い側の操作面が凹面で形成され、操作者位置から遠い側の操作面が凸面で形成されている
操作ノブ。
【請求項２】
前記１対の操作面は、前記操作者位置に近い側の操作面が操作者の親指に対応し、操作者位置から遠い側の操作面が操作者の人差し指及び中指に対応する請求項１に記載の操作ノブ。
【請求項３】
前記１対の操作面のうち操作者位置から遠い側の操作面は、その長手方向２端部のうち操作者の手指を接触させる側の端部が手指接触側に膨出する曲面で形成されている請求項１に記載の操作ノブ。
【請求項４】
前記操作対象はイグニッションスイッチである請求項１に記載の操作ノブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作ノブに関し、特に車両用スタータモータの始動等を行うためのイグニッションスイッチを操作する操作ノブに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両においては、無線通信技術を用い、ドアの施錠・解錠やエンジンの始動をキー操作無し（ワイヤレス）で行うための電子キーシステム（スマートキーシステム）が種々提案されている。
【０００３】
従来、この種の電子キーシステムは、自動車用キーとしての携帯機と、自動車に搭載されたＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）とからなり、このＥＣＵと携帯機との間の無線通信によってドアロック機構の施錠・解錠やエンジンの始動を行うように構成されている（例えば特許文献１）。
【０００４】
このような電子キーシステムにおいては、携帯機の所持者が自動車用ドアに近づくと、ドアロック機構が解錠される。このとき、ドアロック機構の解錠によってエンジンの始動が許可された状態となり、エンジン始動用スイッチ（イグニッションスイッチ）のスイッチ回動操作によってエンジン始動が可能な状態となる。一方、携帯機の所持者が自動車用ドアから遠ざかると、ドアロック機構が施錠される。
【特許文献１】特開２００４−２５９３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、この種の電子キーシステムにおいて、イグニッションスイッチを操作する操作ノブの形状は車種によって様々であり、その操作性が悪い場合がある。操作ノブの操作性が悪いと、例えば操作者がエンジンのオン状態（操作ノブが「ＯＮ」位置に配置された状態）からエンジン及びアクセサリ（例えばオーディオ）をオフ状態にする際に操作ノブをオフ（「ＯＦＦ」）位置に配置せず、誤操作によって「ＯＦＦ」位置の直前位置にあるアクセサリ(「ＡＣＣ」)位置に配置した状態で車両から長時間にわたって離れてしまい、バッテリが上がる一つの原因となる。
【０００６】
このため、操作ノブの操作時にノブ操作位置の確認に細心の注意を要し、それだけノブ操作時における操作者の負担が重くなるという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明者は、操作ノブの良好な操作性を得ることの検討を開始したが、その過程で操作ノブの操作部を特定の形状にすると、操作ノブの良好な操作性を得ることを見出した。
【０００８】
従って、本発明の目的は、操作ノブの良好な操作性を得ることにより、操作者がノブ操作時に細心の注意を払う必要が従来のようにはなく、ノブ操作時における操作者の負担を軽減することができる操作ノブを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
（１）本発明は、上記目的を達成するために、操作対象を取り付ける取付部の側方部位に回動可能に配置され、互いに反対の方向を指向する１対の操作面を有する操作ノブであって、前記１対の操作面は、操作者位置に近い側の操作面が凹面で形成され、操作者位置から遠い側の操作面が凸面で形成されている操作ノブを提供する。
【００１０】
（２）上記（１）に記載の操作ノブにおいて、前記１対の操作面は、前記操作者位置に近い側の操作面が操作者の親指に対応し、操作者位置から遠い側の操作面が操作者の人差し指及び中指に対応する。
【００１１】
（３）上記（１）に記載の操作ノブにおいて、前記１対の操作面のうち操作者位置から遠い側の操作面は、その長手方向２端部のうち操作者の手指を接触させる側の端部が手指接触側に膨出する曲面で形成されている。
【００１２】
（４）上記（１）に記載の操作ノブにおいて、前記操作対象はイグニッションスイッチである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によると、操作者がノブ操作時に細心の注意を払う必要が従来のようにはなく、ノブ操作時における操作者の負担を軽減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
[実施の形態]
図１（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブを説明するために示す図である。図１（ａ）は正面図を、図１（ｂ）は右側面図を、また図１（ｃ）は下面図をそれぞれ示す。図２は、本発明の実施の形態に係る操作ノブが適用された車両の概略を説明するために示す斜視図である。図３は、本発明の実施の形態に係る操作ノブを拡大して示す正面図である。図４は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの操作部を説明するために示す正面図である。
【００１５】
〔操作ノブの全体構成〕
図１（ａ）〜（ｃ）において、符号１で示す操作ノブは、本体部１ａ及び操作部１ｂを有し、車両１００（図２示す）内におけるステアリングコラム１０１（イグニッションスイッチの取付部）の片側側部（側方部位）に回動可能に配置され、全体が例えばポリカーボネート樹脂のプラスチック材料によって形成されている。そして、操作ノブ１は、ステアリングコラム１０１の片側側方から操作部１ｂにおける１対の操作面１０ｂ，１１ｂを操作者によって摘まれて、操作者の回動操作による正逆２方向（矢印ａ１，ａ２方向）の回動によって操作対象としてのイグニッションスイッチ（図示せず）を操作し得るように構成されている。イグニッションスイッチは、ステアリングロック機構の施錠・解錠用スイッチ及びオーディオ機器等の電源供給用スイッチを兼用するスイッチである。このため、図３に示すように、操作ノブ１は、「ＲＯＣＫ」位置又は「ＯＦＦ」位置から「ＡＣＣ」位置及び「ＯＮ」位置を経て「ＳＴＡＲＴ」位置に向かって正方向（矢印矢印ａ１方向）に、また「ＳＴＡＲＴ」位置から「ＯＮ」位置，「ＡＣＣ」位置及び「ＯＦＦ」位置を経て「ＲＯＣＫ」位置に向かって逆方向（矢印ａ２方向）にそれぞれ回動し得るように構成されている。
【００１６】
この操作ノブ１の各構成要素について説明する前に車両１００について簡単に説明すると、車両１００は、図２に示すように、その内部に運転者が着座可能な座席（図示せず）と、この座席の前方に位置するステアリング１０２及びインストルメントパネル１０３とを有している。
【００１７】
ステアリング１０２は、ステアリングコラム１０１内のステアリングシャフト（図示せず）に取り付けられている。ステアリングコラム１０１には、操作ノブ１の本体部１ａを挿入させるノブ挿入孔１０１ａ（図３に示す）が設けられている。
【００１８】
インストルメントパネル１０３は、ステアリング１０２の前方に配置されている。インストルメントパネル１０３には、車両１００の走行に必要な情報を指し示すスピード計及び距離計等の計器類が配置されている。
【００１９】
（本体部１ａの構成）
本体部１ａは、図３に示すようにステアリングコラム１０１（図２に示す）のノブ挿入孔１０１ａ内に配置され、全体が図１(ａ)に示すような略平面略円形状のベース部材によって形成されている。
【００２０】
（操作部１ｂの構成）
操作部１ｂは、図１（ａ）〜（ｃ）に示すように、互いに反対の方向を指向する１対の操作面１０ｂ，１１ｂを有し、操作ノブ１の平面領域を２領域に区分する部位に配置され、かつ本体部１ａの表面に突設されている。操作部１ｂは、図４に示すように、長手方向寸法Ｌ１がＬ１＝３３〜３８ｍｍの寸法に、また幅方向寸法がＬ２がＬ２＝１０〜１３ｍｍの寸法にそれぞれ設定されている。
【００２１】
一方の操作面１０ｂは、操作者（運転者）位置に近い側に配置され、全体が運転座席側に開口して運転者の親指を接触させる緩やかな凹面で形成されている。凹面の最大深さｄは、図４に示すようにｄ＝１〜３ｍｍの寸法に設定されている。
【００２２】
他方の操作面１１ｂは、運転者位置から遠い側に配置され、全体が運転席側と反対の側に突出して運転者の人差し指及び中指に接触させる緩やかな凸面で形成されている。凸面の最大突出高さｈは、図４に示すようにｈ＝５ｍｍの寸法に設定されている。また、操作面１１ｂは、その長手方向２端部のうち運転者の手指（人差し指及び中指）を接触させる側の端部１１０ｂが手指接触側に膨出する緩やかな曲面で形成されている。
【００２３】
〔操作ノブ１の動作〕
次に、本実施の形態に示す操作ノブ１の動作につき、図５（ａ）及び（ｂ）を用いて説明する。図５（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの動作を説明するために示す断面図である。図５（ａ）は操作ノブを「ＯＦＦ」位置から「ＳＴＡＲＴ」位置に回動操作（正方向に回動操作）する場合を、また図５（ｂ）は操作ノブを「ＯＮ」位置から「ＯＦＦ」位置に回動操作（逆方向に回動操作）する場合をそれぞれ示す。
【００２４】
本実施の形態に示す操作ノブの動作は、「正方向のノブ回動操作」及び「逆方向のノブ回動操作」の各動作を説明する。
【００２５】
なお、操作ノブ１は、正方向（矢印ａ１方向）に回動操作する初期状態において「ＯＦＦ」位置に、また逆方向（矢印ａ２方向）に回動操作する初期状態において「ＯＮ」位置にそれぞれ配置されているものとする。
【００２６】
「正方向のノブ回動操作」
操作ノブ１を「ＯＦＦ」位置から正方向に回動操作して「ＳＴＡＲＴ」位置に配置するには、図５（ａ）に示すように、運転者が操作部１ｂの操作面１０ｂに親指を接触させるとともに、操作部１ｂの操作面１１ｂに人差し指及び中指を接触させて操作部１ｂを摘んで操作ノブ１を「ＯＦＦ」位置から「ＳＴＡＲＴ」位置に向かって矢印ａ１方向に回動操作することにより行う。この場合、運転者の親指が操作面１０ｂに適合（フィット）して操作ノブ１を回し易くなるとともに、操作部１ｂがみ易くなる。また、操作力の方向が操作ノブ１の回動方向に近くなり、操作力を加え易い。これにより、イグニッションスイッチの誤操作を抑制することができる。
【００２７】
「逆方向のノブ回動操作」
操作ノブ１を「ＯＮ」位置から逆方向に回動操作して「ＯＦＦ」位置に配置するには、図５（ｂ）に示すように、操作部１ｂの操作面１０ｂに運転者の親指を接触させるとともに、操作部１ｂの操作面１１ｂに運転者の人差し指及び中指を接触させて操作部１ｂを摘んで操作ノブ１を「ＯＮ」位置から「ＯＦＦ」位置に向かって矢印ａ２方向に回動操作することにより行う。この場合、操作者の人差し指及び中指が操作面１１ｂに適合（フィット）して操作ノブ１を回し易くなるとともに、操作部１ｂがみ易くなる。これにより、イグニッションスイッチの誤操作を抑制することができる。また、操作面１１ｂの端部１１０ｂが手指接触側に膨出する緩やかな曲面で形成されているため、操作ノブ１の回動操作時に端部１１０ｂに運転者の手指（人差し指及び中指）が接触しても運転者が痛みを感じることがない。
【００２８】
ここで、本実施の形態に示す操作ノブ１における（１）み易さ，（２）回し易さ及び（３）誤操作の抑制の各効果につき、表１〜３及び図６〜図１３を用いて考察する。
【００２９】
本考察は、評価サンプルとして表１に示す１０種類の形状をもつ操作ノブを実際の車両におけるイグニッションスイッチの取付部に取り付け、表２に示す被験者（年齢２０〜５０代の男女計１２名）が車両用座席に着座した姿勢で操作ノブ１の操作部１ｂを摘んで「ＬＯＣＫ」位置から「ＳＴＡＲＴ」位置へ及び「ＯＮ」位置から「ＬＯＣＫ」位置へ回動操作し、その操作部１ｂのみ具合，回し具合の良・不良について５段階の主観的評価をした結果、及び誤操作のし易さについて３段階の評価（主観的評価を含む）をした結果に基づいて試みた。
【００３０】
【表１】
2010113844.tif 000003
【００３１】
【表２】
2010113844.tif 000004
【００３２】
なお、評価サンプルとして図６Ａ（ａ）及び（ｂ）に示すような操作部１ｂを有する操作ノブ１である場合、前面の縦方向寸法（長手方向寸法）をＡ、前面中央部の幅方向寸法をＢ、側面中央部の幅方向寸法（奥行き方向寸法）をＣ、前面角部の曲率半径をＲ、及び側面角部の曲率半径をｒとする。図６Ａ（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブ（１）を示す正面図と側面図である。また、評価サンプルとして図６Ｂ（ｃ）及び（ｄ）に示すような操作部１ｂを有する操作ノブ１である場合、前面中央部の幅方向寸法をＢ、前面端部の横方向寸法をＢ´、側面中央部の幅方向寸法（奥行き方向寸法）をＣ、及び側面端部の幅方向寸法（奥行き方向寸法）をＣ´とする。図６Ｂ（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブ（２）を示す正面図と側面図である。
【００３３】
サンプルＮＯ．イ−０（基本形状）を図７Ａ（ａ）及び（ｂ）に、サンプルＮＯ．イ−１を図７Ｂ（ｃ）及び（ｄ）に、サンプルＮＯ．イ−２を図７Ｃ（ｅ）及び（ｆ）に、サンプルＮＯ．イ−３を図７Ｄ（ｇ）及び（ｈ）に、サンプルＮＯ．ロ−１を図７Ｅ（ｉ）及び（ｊ）に、サンプルＮＯ．ロ−２を図７Ｆ（ｋ）及び（ｌ）に、サンプルＮＯ．ハ−１を図７Ｇ（ｍ）及び（ｎ）に、サンプルＮＯ．ハ−２を図７Ｈ（ｏ）及び（ｐ）に、サンプルＮＯ．ニ−１を図７Ｉ（ｑ）及び（ｒ）に、サンプルＮＯ．ニ−２を図７Ｊ（ｓ）及び（ｔ）にそれぞれ示す。図７Ａ（ａ）及び（ｂ）〜図７Ｊ（ｓ）及び（ｔ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（１）〜（１０）を示す正面図と側面図である。
【００３４】
被験者は、図８（ａ）に示すように、親指（母指）の寸法をイ（第１関節）及びロ（第２関節）とするとともに、人差し指（示指）の寸法をホ（第１関節）とヘ（第２関節）とト（第３関節）とし、かつ手の縦長をヲとする。図８（ｂ）に示すように、母指の寸法をハ（幅）とするとともに、示指の寸法をチ（第１関節幅）及びリ（第２関節幅）とする。図８（ｃ）に示すように、母指の寸法をニ（厚さ）とするとともに、示指の寸法をヌ（第１関節厚さ）及びル（第２関節厚さ）とする。図８（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブを操作する被験者における手指の寸法について説明するために示す斜視図である。
【００３５】
・  み易さの効果についての考察
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．イ−１，サンプルＮＯ．イ−２及びサンプルＮＯ．イ−３の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの奥行き方向寸法が小さくなるほど、ノブ摘み時に摘み感覚が十分に得られなかったり、手指を滑らせたりするという評価が得られ、これよりみ易さが低下することが確認された。このことは、図９（ａ）に示す通りである。図９（ａ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのみ易さについての評価（１）を示すグラフである。図９（ａ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時（操作ノブの「ＬＯＣＫ」位置から「ＳＴＡＲＴ」位置への回動操作時）におけるみ易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時（操作ノブの「ＯＮ」位置から「ＬＯＣＫ」位置への回動操作時）におけるみ易さについての評価をそれぞれ示す。
【００３６】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ロ−１及びサンプルＮＯ．ロ−２の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの前面が凹面で形成されている場合、フィット感がなかったり、形状が歪でみ方が分からなかったりするという評価が得られ、これよりみ易さが低下することが確認された。また、操作部１ｂの前面が凸面で形成されている場合、操作者の手指が操作部１ｂの角部に当たらず、指当たりが柔らかくなるという評価が得られ、これよりみ易さがやや向上することが確認された。このことは、図９（ｂ）に示す通りである。図９（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのみ易さについての評価（２）を示すグラフである。図９（ｂ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時におけるみ易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時におけるみ易さについての評価をそれぞれ示す。
【００３７】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ハ−１及びサンプルＮＯ．ハ−２の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの操作面１０ｂ，１１ｂが凹面で形成されている場合、操作者の手指が操作部１ｂの角部に当たって痛くなるという評価が得られ、これよりみ易さがやや低下することが確認された。このことは、図９（ｃ）に示す通りである。図９（ｃ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのみ易さについての評価（３）を示すグラフである。図９（ｃ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時におけるみ易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時におけるみ易さについての評価をそれぞれ示す。
【００３８】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ニ−１及びサンプルＮＯ．ニ−２の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの角部の曲率半径ＲがＲ＝３．５，４．５ｍｍの寸法に設定されている場合、指当たりが良好で（柔らかく）、痛みがないという評価が得られ、これよりみ易さが向上することが確認された。このことは、図９（ｄ）に示す通りである。図９（ｄ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのみ易さについての評価（４）を示すグラフである。図９（ｄ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時におけるみ易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時におけるみ易さについての評価をそれぞれ示す。
【００３９】
（２）回し易さの効果についての考察
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．イ−１，サンプルＮＯ．イ−２及びサンプルＮＯ．イ−３の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの奥行き方向寸法が小さくなるほど、操作部１ｂを安定した状態で把持することができなかったり、比較的大きい把持力が必要であったり、操作時に手指が操作部１ｂの角部に当たって痛みを感じたり、手指が操作部１ｂを滑ってノブ外側に外れたりするという評価が得られ、これより回し易さが低下すること（サンプルＮＯ．イ−０が最も評価が高く、サンプルＮＯ．イ−１が評価点３以上であって許容範囲内であること）が確認された。このことは、図１０（ａ）に示す通りである。図１０（ａ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの回し易さについての評価（１）を示すグラフである。図１０（ａ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時における回し易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時における回し易さについての評価をそれぞれ示す。
【００４０】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ロ−１及びサンプルＮＯ．ロ−２の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの前面が凹面で形成されている場合、操作部１ｂの角部が当たって回し易さが低下するという評価が得られた。また、操作部１ｂの前面が凸面で形成されている場合、操作者の手指が操作部１ｂの角部に当たらず痛くなく、フィット感があって操作部１ｂを安定した状態で把持することできるという評価が得られ、これより回し易さがやや向上することが確認された。このことは、図１０（ｂ）に示す通りである。図１０（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの回し易さについての評価（２）を示すグラフである。図１０（ｂ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時における回し易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時における回し易さについての評価をそれぞれ示す。
【００４１】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ハ−１及びサンプルＮＯ．ハ−２の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの操作面１０ｂ，１１ｂが凹面で形成されている場合、ＯＮ時に操作者の親指が操作面１０ｂに適合してフィット感があるとともに、操作ノブ１の回転操作力を入れ易いという評価が、一方ＯＦＦ時には人差し指が操作部１ｂの角部に当たり痛いという評価がそれぞれ得られた。また、操作部１ｂの操作面１０ｂ，１１ｂが凸面で形成されている場合、ＯＮ時に親指が操作面１０ｂ，１１ｂを滑るという評価が、一方ＯＦＦ時には人差し指が操作面１０ｂ，１１ｂに適合してフィット感があり、回し易いという評価がそれぞれ得られた。このことは、図１０（ｃ）に示す通りである。図１０（ｃ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの回し易さについての評価（３）を示すグラフである。図１０（ｃ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時における回し易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時における回し易さについての評価をそれぞれ示す。
【００４２】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ニ−１及びサンプルＮＯ．ニ−２の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの角部の曲率半径Ｒが大きくなると、フィット感が向上するが、操作者の手指が操作部１ｂの角部を滑り易くなるという評価が得られ、回し易さに殆ど影響がないこと（２．５ｍｍ≦Ｒ≦４．５ｍｍの範囲内であれば、指当たりがよく、良好な操作性が得られること、またＲが大きくなると、手指が滑り易くなること等）が確認された。このことは、図１０（ｄ）に示す通りである。図１０（ｄ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの回し易さについての評価（４）を示すグラフである。図１０（ｄ）において、斜線で示すグラフはＯＮ時における回し易さについての評価を、また無地で示すグラフはＯＦＦ時における回し易さについての評価をそれぞれ示す。
【００４３】
（３）誤操作の抑制効果についての考察
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．イ−１，サンプルＮＯ．イ−２及びサンプルＮＯ．イ−３の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの奥行き方向寸法が小さくなるほど、誤操作し易いこと（誤操作の抑制効果があること）が確認された。このことは、図１１（ａ）に示す通りである。図１１（ａ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの誤操作の抑制についての評価（１）を示すグラフである。
【００４４】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ロ−１及びサンプルＮＯ．ロ−２の各操作ノブ１にあっては、操作部１ｂの前面が凹面で形成されている場合、誤操作のし易さにやや影響があることが確認された。このことは、図１１（ｂ）に示す通りである。図１１（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの誤操作の抑制についての評価（２）を示すグラフである。
【００４５】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ハ−１及びサンプルＮＯ．ハ−２の各操作ノブ１にあっては、誤操作をしないことが確認された。このことは、図１１（ｃ）に示す通りである。図１１（ｃ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの誤操作の抑制についての評価（３）を示すグラフである。
【００４６】
サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ニ−１及びサンプルＮＯ．ニ−２の各操作ノブ１にあっては、サンプルＮＯ．イ−０，サンプルＮＯ．ハ−１及びサンプルＮＯ．ハ−２の各操作ノブ１の場合と同様に誤操作をしないことが確認された。このことは、図１１（ｄ）に示す通りである。図１１（ｄ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの誤操作の抑制についての評価（４）を示すグラフである。
【００４７】
上記各考察により、表３に示すような設計指標が得られた。
【００４８】
【表３】
2010113844.tif 000005
【００４９】
上記した設計指標より、操作ノブ２における操作部１ｂの操作性（み易さ，回し易さ，誤操作の抑制）については、次に示すことが確認された。
【００５０】
（１）操作ノブ１の操作部１ｂは、側面中央部の幅方向寸法（奥行き方向寸法）ＣがＣ＝２５ｍｍに設定されている場合（サンプルＮＯ．イ−０）に最も評価が高く、側面中央部の幅方向寸法（奥行き方向寸法）ＣがＣ＝２０ｍｍに設定されている場合（サンプルＮＯ．イ−１）に許容範囲（評価点３点以上）である。
【００５１】
（２）操作ノブ１の操作部１ｂは、前面が凹面で形成されている場合に評価が悪く、前面が凸面で形成されている場合には評価（指当たり）が良い。
【００５２】
（３）操作ノブ１の操作部１ｂは、側面（操作面１０ｂ，１１ｂ）が平面である場合（サンプルＮＯ．イ−０）に評価が最も高い。操作面１０ｂ，１１ｂが凹面で形成されている場合、ＯＮ時に図１２（ａ）に示すように操作者の親指が操作面１０ｂに適合（フィット）して操作力を入れ易いが、ＯＦＦ時には図１２（ｂ）に示すように操作者の人差し指が操作部１ｂの角部に当たって痛くなる。図１２（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブにおける評価サンプル（１）の動作を説明するために示す断面図である。図１２（ａ）はＯＮ時を、図１２（ｂ）はＯＦＦ時をそれぞれ示す。また、操作面１０ｂ，１１ｂが凸面で形成されている場合、ＯＮ時に図１３（ａ）に示すように操作者の親指が操作面１０ｂを滑るが、ＯＦＦ時には図１３（ｂ）に示すように操作者の人差し指及び中指が適合して操作力を入れ易い。図１３（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブにおける評価サンプル（２）の動作を説明するために示す断面図である。図１３（ａ）はＯＮ時を、図１３（ｂ）はＯＦＦ時をそれぞれ示す。
【００５３】
（４）操作ノブ１の操作部１ｂは、側面角部の曲率半径Ｒが２．５ｍｍ≦Ｒ≦４．５ｍｍの範囲内であれば、良好な操作性が得られる（ＲがＲ＝３．５ｍｍ，Ｒ＝４．５ｍｍに設定されている場合には、指当たりがよい。）こと、またＲが大きくなると、手指が滑り易くなること等が確認された。
【００５４】
上記した表３における評価対象としての側面凹凸形状について、操作ノブ１の良好な操作性を得ることをさらに検討すると、操作部１ｂの操作面１０ｂ，１１ｂのうち操作者位置に近い側の操作面１０ｂが凹面で形成され、操作者位置から遠い側の操作面１１ｂが凸面で形成されている場合に操作ノブ１の操作性においてＯＮ時及びＯＦＦ時に効果的であることが確認された。
【００５５】
[実施の形態の効果]
以上説明した実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。
【００５６】
従来のようにはノブ操作時に細心の注意を払う必要がなく、ノブ操作時における操作者の負担を軽減することができる。
【００５７】
以上、本発明の操作ノブを上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。
【００５８】
（１）本実施の形態では、操作ノブ１の材料がポリカーボネート樹脂のプラスチック材料である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、アクリル樹脂等の他のプラスチック材料であってもよい。また、本発明における操作部の各寸法についても、特に限定されるものではない。
【００５９】
（２）本実施の形態では、車両用スイッチ（イグニッションスイッチ）を操作する操作ノブ１である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、車両用スイッチ以外のスイッチを操作する操作ノブであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブを説明するために示す正面図と右側面図と下面図。
【図２】本発明の実施の形態に係る操作ノブが適用された車両の概略を説明するために示す斜視図。
【図３】本発明の実施の形態に係る操作ノブを拡大して示す正面図。
【図４】本発明の実施の形態に係る操作ノブの操作部を説明するために示す正面図。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの動作を説明するために示す断面図。
【図６Ａ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブ（１）を示す正面図と側面図。
【図６Ｂ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブ（２）を示す正面図と側面図。
【図７Ａ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（１）を示す正面図と側面図。
【図７Ｂ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（２）を示す正面図と側面図。
【図７Ｃ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（３）を示す正面図と側面図。
【図７Ｄ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（４）を示す正面図と側面図。
【図７Ｅ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（５）を示す正面図と側面図。
【図７Ｆ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（６）を示す正面図と側面図。
【図７Ｇ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（７）を示す正面図と側面図。
【図７Ｈ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（８）を示す正面図と側面図。
【図７Ｉ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（９）を示す正面図と側面図。
【図７Ｊ】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのサンプル例（１０）を示す正面図と側面図。
【図８】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブを操作する被験者における手指の寸法について説明するために示す斜視図。
【図９】（ａ）〜（ｄ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブのみ易さについての評価（１）〜（４）を示すグラフ。
【図１０】（ａ）〜（ｄ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの回し易さについての評価（１）〜（４）を示すグラフ。
【図１１】（ａ）〜（ｄ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブの誤操作の抑制についての評価（１）〜（４）を示すグラフ。
【図１２】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブにおける評価サンプル（１）の動作を説明するために示す断面図。
【図１３】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る操作ノブにおける評価サンプル（２）の動作を説明するために示す断面図。
【符号の説明】
【００６１】
１…操作ノブ、１ａ…本体部、１ｂ…操作部、１０ｂ…操作面、１１ｂ…操作面、１１０ｂ…端部、１００…車両、１０１…テアリングコラム、１０１ａ…ノブ挿入孔、１０２…ステアリング、１０３…インストルメントパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図７Ｃ】
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【図７Ｄ】
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【図７Ｅ】
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【図７Ｆ】
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【図７Ｇ】
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【図７Ｈ】
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【図７Ｉ】
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【図７Ｊ】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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