(57)【要約】【課題】急激にケース内の圧力が上昇した場合においても、ケース内部の液体は排出されず、確実に回収され、外部への排気だけを行い、ケース内部の圧力調整を行えると共に、ブリーザが搭載された車輌等に急激な重力加速度が作用した場合においても、内部流体が外部に排出されることがないブリーザを提供することを目的とする。【解決手段】ケース内部の内部圧力が所定圧を超えて高くなると、前記ケース内部の内部圧力の調整を行うブリーザであって、前記ケース内部から外部へ通じる排気経路と、前記ケース内部から排出された液体を前記ケース内部に回収させる液体回収経路と、前記ケース内部の内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段とを備えたブリーザにおいて、前記ケース内部側に、前記排気経路に連通する複数の流路を有し、ブリーザに加わる重力加速度の変化に応じて、前記流路の一部を塞ぐ様になした流体流出制御手段を設けたことを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース（６）内部（Y）の内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、前記ケース（６）内部（Y）の内部圧力の調整を行うブリーザであって、前記ケース（６）内部（Y）から外部へ通じる排気経路（４）と、前記ケース（６）内部（Y）から排出された液体を前記ケース（６）内部（Y）に回収させる液体回収経路（５）と、前記ケース（６）内部（Y）の内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段（１）とを備えたブリーザにおいて、前記ケース（６）内部（Y）側に、前記排気経路（４）に連通する複数の連通孔（２２３）を有し、ブリーザに加わる重力加速度の変化に応じて、前記連通孔（２２３）の一部を塞ぐ様になした流体流出制御手段（２０）を設けたことを特徴とするブリーザ。
【請求項２】
前記流体流出制御手段（２０）が、円盤状の空所（２２１）を区画し、内部（Y）側から前記空所（２２１）内に連通するために、前記空所（２２１）の外周側近傍に複数個設けた流入用連通孔（２２３）と、前記空所（２２１）から前記排気経路（４）側へと連通する流出用連通孔（２２２）とを備えたハウジング（２２）と、前記空所（２２１）内に、移動可能に配置されたスライド板（２３）とより構成されていることを特徴とする請求項１記載のブリーザ。
【請求項３】
前記流入用連通孔（２２３）が、前記ハウジング（２２）の内部（Y）側底面（２２４）の外周側近傍に設けられていることを特徴とする請求項２記載のブリーザ。
【請求項４】
前記流入用連通孔（２２３）が、前記ハウジング（２２）の円筒部（２２５）に設けられていることを特徴とする請求項２記載のブリーザ。
【請求項５】
前記流入用連通孔（２２３）が、円周上等配に４個以上設けられていることを特徴とする請求項２〜４いずれか一項に記載のブリーザ。
【請求項６】
前記スライド板（２３）の周面が、前記円筒部（２２５）の内周面の曲率と略同一の曲率曲面（２３１）を２面備えた楕円形状であることを特徴とする請求項２〜５いずれか一項に記載のブリーザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブリーザに関する。
また、本発明は、例えば自動車等の自動変速機等の装置に装着され、装置内部圧力が変化した際に減圧等をして装置内圧の調整を行うブリーザに関するものである。
【０００２】
更にまた、本発明は、密封空間に液体が封入された密封装置の上部に取り付けて好適なブリーザに関する。
また、本発明は、ケースの内部及び外部間に十分なガスの流通性を確保した上で、ブリーザに加わる重力加速度の影響下においても、内部液体の外部への流出を阻止する、高い流出阻止能力を備えたブリーザに関する。
【背景技術】
【０００３】
従来、特許文献１に示すようなブリーザが知られている。
この種ブリーザは、コイルスプリングによりバルブ板を開閉する構造であるため、構造が複雑になるだけでなく、バルブ板が必要以上に開口して、装置内の燃料や作動油が流出し易く、外部から泥水等が侵入し易い問題を惹起した。
【０００４】
そこで、これらの問題点を改良したブリーザとして、図３に示す様な構造のものが提案された。（特許文献２）
すなわち、ブリーザは、ケース６００に設けられた排気路４０１からケース６００内部の内部圧力の排気を行い、排気路４０１に混入した油等の液体はケース６００に設けられた流体回収路５０１へ回収させるものである。
【０００５】
ブリーザは、ケース６００のねじ穴６０１に締結される六角ボルト２００と、六角ボルト２００の周りを覆い、囲まれた空間を形成するカバー７００と、カバー７００によって形成された空間に装着された仕切り部材１４０とから成っている。
【０００６】
六角ボルト２００は、軸心に、ねじ部先端側から設けられた連通孔２０１と、連通孔２０１と直交して連通し、軸部外周面に開口する第１，第２通路と２０２，２０３が設けられている。
カバー７００は、円板部７０１と、円板部７０１の外径端に下向きに延びる円筒部７０２とを備えている。
【０００７】
円板部７０１には、六角ボルト２００を挿通する挿通孔７０３が設けられている。
また、円筒部７０２には、外部へ排気する排気孔７０４が設けられている。
仕切り部材１４０は、金属環１０１と、その金属環１０１の周りに一体的に焼き付けられたアクリル系ゴム等の材質から成るゴム状弾性体１０２とで構成されている。
【０００８】
金属環１０１は、円環部１０３と、円環部１０３の内径端から上向きに折り曲がって上方へ延びる第１円筒部１０４と、円環部１０３の外径端から下向きに折り曲がって下方へ延びる第２円筒部１０５とから構成されている。
そして、仕切り部材１４０は、円環部１０３の上面から上方向且つ外径方向に向かって延びるリップ部１０６を備えている。
【０００９】
仕切り部材１４０は、カバー７００内の空間を、排気室８００と、回収室９００とに仕切っている。
この様な構成のブリーザは、ケース１００内の圧力が所定圧を超えると、仕切り部材１４０のリップ部１０６が、カバー７００の円板部７０１との当接状態から離間して開弁し、排気室８００から排気孔７０４を通じ外部へ排気が行われ、内部圧力を減圧する。
【００１０】
また、ケース６００内部にオイル等の液体が多い場合に、オイル等の液体は排気路４０１から連通孔２０１に導かれ、連通孔２０１内のオイル等の液体は内部圧力の上昇に伴って連通孔２０１内を上方に移動していく。
【００１１】
ここで、連通孔２０１には、第１通路２０２が設けられており、オイル等の液体はこの第１通路２０２に流れ込む。
これにより、オイル等の液体は、第１通路２０２を経て回収室９００へ導かれ、回収室９００から流体回収路５０１を通ってケース６００内部へ回収される。
【００１２】
しかし、第１通路２０２を越え、第２通路２０３から流出したオイル等の液体は、回収することが困難で、リップ部１０６を通過して外部に排出される可能性が高かった。
特に、ケース６００内の内部圧力が急激に上昇した場合は、この傾向が顕著であった。
また、ブリーザが搭載された車輌の急加速、急減速、及び急旋回等により重力加速度が作用した場合には、オイル等の液体の偏りにより、ブリーザ内に多量のオイル等が流入し、リップ部１０６を通過して外部に排出される可能性があった。
特に、ケース６００内部にオイル等の液体が多い場合には、更にこの可能性が高まっていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２００７−１２７１３９号公報
【特許文献２】特開２００１−３５５７１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明は、上述した問題点に鑑みてなされたものであり、急激にケース内の圧力が上昇した場合においても、ケース内部の液体は排出されず、確実に回収され、外部への排気だけを行い、ケース内部の圧力調整を行えると共に、ブリーザが搭載された車輌等の急加速、急減速、及び急旋回等により重力加速度が作用した場合においても、内部流体が外部に排出されることがないブリーザを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明のブリーザは、ケース内部の内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、前記ケース内部の内部圧力の調整を行うブリーザであって、前記ケース内部から外部へ通じる排気経路と、前記ケース内部から排出された液体を前記ケース内部に回収させる液体回収経路と、前記ケース内部の内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段とを備えたブリーザにおいて、前記ケース内部側に、前記排気経路に連通する複数の流路を有し、ブリーザに加わる重力加速度の変化に応じて、前記流路の一部を塞ぐ様になした流体流出制御手段を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項１記載の発明のブリーザによれば、急激にケース内の圧力が上昇した場合においても、ケース内部の液体は排出せずに確実に回収し、外部への排気だけを行うことが出来ると共に、ブリーザが搭載された車輌等の急加速、急減速、及び急旋回等により重力加速度が作用した場合においても、内部流体が外部に排出されることがない。
請求項２記載の発明のブリーザによれば、構造が簡単で、重力加速度が作用した場合においても、内部流体が外部に排出されることを確実に防ぐと共に、スライド板の移動作用により、内部流体の泡を破壊して、円滑に流体を内部側に戻すことが出来る。
【００１７】
請求項３記載の発明のブリーザによれば、ハウジングの外周面側に、より多くの流体圧力が作用する場合に有効である。
請求項４記載の発明のブリーザによれば、ハウジングの底面側に、より多くの流体圧力が作用する場合に有効である。
【００１８】
請求項５記載の発明のブリーザによれば、あらゆる方向に作用する重力加速度に対し、対応出来る。
請求項６記載の発明のブリーザによれば、重力加速度に応じて、塞ぐべき流路を確実に塞ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】ブリーザにかかる発明の第１の実施の形態を示す断面図である。
【図２】図１の流体流出制御手段を図１の下方から見た図である。
【図３】従来技術に係るブリーザを示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図に基づき説明する。
図１及び図２において、本発明に係るブリーザは、ケース６内部Yの内部圧力が所定圧を超えて高くなると、外部へ排気を行って内部圧力を減圧し、ケース６内部Yの内部圧力の調整を行うブリーザであって、ケース６内部Yから外部へ通じる排気経路４と、ケース６内部Yから排出された液体をケース６内部Yに回収させる液体回収経路５と、ケース６内部Yの内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段１とを備えと共に、ケース６内部Y側に、排気経路４に連通する複数の連通孔２２３を有し、ブリーザに加わる重力加速度の変化に応じて、連通孔２２３の一部を塞ぐ様になした流体流出制御手段２０を設けた構成としている。
【００２１】
この流体流出制御手段２０は、ケース６の下面に取付けられ、円盤状の空所２２１を区画しているハウジング２２と、この空所２２１内に、径方向移動可能に配置されたスライド板２３とより構成されている。
このハウジング２２は、内部Y側から空所２２１内に連通するために、空所２２１の外周側近傍に複数個設けた流入用連通孔２２３と、空所２２１から排気経路４側と連通する流出用連通孔２２２とを備えている。
この流入用連通孔２２３は、本実施形態では、円周上等配に１２個設ける態様としたが、２個以上存在すれば良く、好ましくは４〜２４個設けるのが良い。
【００２２】
また、本実施の態様においては、流入用連通孔２２３が、ハウジング２２の内部Y側底面２２４の外周側近傍に設ける態様としたが、流入用連通孔２２３を、ハウジング２２の円筒部２２５に設ける態様としてもよい。
筒部２２５に流入用連通孔２２３設ける態様とした場合、流入用連通孔２２３は、重力加速度が作用した際、金属材製のスライド板２３の外周面２３１により選択的に塞がれる。
【００２３】
また、スライド板２３の形状は、重力加速度が作用した際、この重力加速度により、空所２２１内を径方向外方（外周側）に移動して、ハウジング２２の円筒部２２５内周面に当接した状態（図２に示す状態）を保持する。
この際、内部Yの液体も、重力加速度により、図２において、左側に偏って存在することになるが、左側に存在する流入用連通孔２２３の多くは、スライド板２３により塞がれているため、液体がブリーザ側に流出することはない。
この様な機能を発揮する為のスライド板２３としては、空所２２１内をスライドできる板状体であって、円形、楕円形、多角形等であれば足りるが、特に、図２に示す様に、スライド板２３の周面が、円筒部２２５の内周面の曲率と略同一の曲率曲面２３１を２面備えていることが好ましい。
これは、スライド板２３が、ハウジング２２の円筒部２２５若しくは底面２２４に設けた流入用連通孔２２３を、確実にかつ必要な箇所だけ塞ぐことが出来るからである。
【００２４】
また、本発明の流体流出制御手段２０が取付けられるブリーザは、図１に示した態様のものに限らず、各種の態様のブリーザと組み合わせることが可能であるが、図１に基づき、本発明の流体流出制御手段２０が適用されるブリーザの一例を説明する。
図１に示すブリーザは、ケース６内部Yから外部へ通じる排気経路４と、ケース６内部Yから排出された液体をケース６内部Yに回収させる液体回収経路５と、ケース６内部Yの内部圧力が所定圧を超えると開弁する排出弁手段１と、この排出弁手段１を越えた大気X側に流体回収通路５を設け、この流体回収通路５に回収弁手段３を設けた構成としている。
そして、このケース６表面上には、盤状のカバー体７が固定保持されている。
このカバー体７は、ポリアミド樹脂等の樹脂材、金属材等から成り、円板部７１と、この円板部７１の外径端に下向きに延びる円筒部７２とを備えている。
そして、円板部７１には、六角ボルト１５を挿通する挿通孔が設けられている。
【００２５】
更に、このカバー体７により囲まれる空間１３は、仕切り部材１４により、排気室８と、回収室９とに仕切られている。
また、排出弁手段１は、仕切り部材１４側に一体的に設けられた、アクリル系ゴム等の材質から成るゴム状弾性材製の排気リップ１が、カバー体７側に、大気X側に向って伸びる形で弾性接触している。
また、回収弁手段３は、仕切り部材１４側に一体的に設けられた、ゴム状弾性材製の回収リップ３が、ケース６側に、内部Y側に向って伸びる形で弾性接触している。
【００２６】
更に、流体回収通路５を越えた大気X側に、ラビリンス通路２が設けられている。
また、排気経路４の内部Y側には、じゃま板１１が配置されている。
更にまた、回収室９の底面１２は、回収リップ３側に向って収斂する傾斜面となっている。
【００２７】
仕切り部材１４は、金属環１６と、その金属環１６の周りに一体的に焼き付けられたアクリル系ゴム等の材質から成るゴム状弾性体１７とで構成されている。
金属環１６は、円環部１６１と、円環部１６１の内径端から下向きに折り曲がって下方へ延びる第１円筒部１６２と、円環部１６１の外径端から下向きに折り曲がって下方へ延びる第２円筒部１６３とから構成されている。
そして、仕切り部材１４は、円環部１６１の上面から上方向且つ外径方向に向かって延びる排気リップ１と、円環部１６１の下面から下方向且つ内径方向に向かって延びる回収リップ３と、円環部１６１の外周端部上面から上方向に略真直ぐ、カバー体７の円板部７に向かって近接する形で延びるラビリンス突起１０とを備えている。
【００２８】
仕切り部材１４には、排気リップ１の内側に通路６１と排気室８とを連通するための排気孔１８と、排気リップ１の外側に排気室８と回収室９とを連通するための回収孔１９とが設けられている。
また、この通路６１は、流体流出制御手段２０の流出用連通孔２２２と連通するように設けられている。
そして、これらのカバー体７、仕切り部材１４、じゃま板１１は、六角ボルト１５をケース６に設けたネジ溝に螺合させることにより一体化している。
また、六角ボルト１５の外周には、過大な締付を回避するために、筒状のスリーブ１５１とワッシャ１５２が配置されている。
【００２９】
この様な構成のブリーザは、ケース６内の圧力が所定圧を超えると、排気リップ１がカバー体７の円板部７１との当接状態から離間して開弁し、排気室８からラビリンス通路２を通じ大気X側へ排気が行われ、内部圧力を減圧する。
万が一、排気リップ１を超えてしまったオイル等の液体は、回収孔１９を通って回収室９に溜められる。
【００３０】
そして、回収室９に溜まった液体は、回収室９側の圧力が内部Y側より高くなった時点（内部Yが負圧となった時点）で、回収リップ３がケース６の上面から離間して、通路６１側に流れ込み、ついで、流出用連通孔２２２及び流入用連通路２２３を経由して、内部Yに回収される。
特に、回収室９の底面が、回収リップ３側に向って収斂する傾斜面となっているため、この液体の回収は円滑に行われる。
更に、ゴム状弾性体１７の径方向内周側の、スリーブ１５１外周面と接する内周面、及びカバー体７の円板部７１内周側と接する軸方向端面には各々環状リップが設けられ、密封性を高めている。
【００３１】
また、本発明は上述の発明を実施するための最良の形態に限らず本発明の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００３２】
１    排気リップ
２    ラビリンス通路
３    回収リップ
４    排気経路
５    流体回収経路
６    ケース
７    カバー体
８    排気室
９    回収室
１０  ラビリンス突起
１１  じゃま板
１２  底面
１３  空間
１４  仕切り部材
１５  六角ボルト
１６  金属環
１７  ゴム状弾性体
１８  排気孔
１９  回収孔
２０  流体流出制御手段
２２  ハウジング
２３  スライド板
２２１空所
２２２流出用連通孔
２２３流入用連通孔
２２４底面
２２５円筒部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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