(57)【要約】【課題】オイルパン２からのオイル吸い込み管４を，その途中で，上部吸い込み管５と，下部吸い込み管６とにく字状に屈曲するという構成にし，前記上部吸い込み管の内部に，オイルフィルタ７を着脱可能に挿入して成るオイルストレーナにおいて，オイルストレーナの目詰まりを低減し，長れ抵抗を低減する。【解決手段】前記下部吸い込み管６における断面の形状を，当該断面の中心を通って直交する二つの軸線Ｘ，Ｙのうち一方の軸線の方向を長い内径Ｄ１とし他方の軸線の方向を短い内径Ｄ２とする長円形又は楕円形に構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関におけるオイルパンから潤滑油ポンプへのオイル吸い込み管を，その途中で，上部吸い込み管と，下部吸い込み管とにく字状に屈曲するという構成にし，その上部吸い込み管内に，オイルフィルタを着脱可能に挿入して成るオイルストレーナにおいて，
前記下部吸い込み管は，当該下部吸い込み管における軸線の方向から見て，その内部に前記オイルフィルタにおける外周面の一部がのぞむように構成されていることを特徴とする内燃機関におけるオイルストレーナ。
【請求項２】
前記請求項１の記載において，前記下部吸い込み管の断面は，当該断面において互い直交する二つの軸線のうち一方の軸線の方向を長い内径とし他方の軸線の方向を短い内径とする形状であり，且つ，前記長い内径の方向は，前記上部吸い込み管から前記下部吸い込み管への屈曲部の内側への向きであることを特徴とする内燃機関におけるオイルストレーナ。
【請求項３】
前記請求項１又は２の記載において，前記オイル吸い込み管のうち前記上部吸い込み管と下部吸い込み管とにく字状に屈曲する部分に，前記オイルストレーナの最下部が位置されていることを特徴とする内燃機関におけるオイルストレーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，内燃機関において，オイルパン等に溜められている潤滑油の潤滑油ポンプ等への吸い込み箇所に使用されるオイルストレーナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に，内燃機関における潤滑油は，各種の作動部分を潤滑したあとオイルパンに戻り，このオイルパンから潤滑油ポンプに吸い込まれて，前記各種の作動部分に供給されるというように循環されるもので，この潤滑油は，前記オイルパンから潤滑油ポンプに吸い込まれるときに，オイルストレーナにて濾過するようにしている。
【０００３】
先行技術としての特許文献１には，前記オイルストレーナを以下に述べる構成することが記載されている。
【０００４】
すなわち，上端に潤滑油ポンプへの接続部を下端にオイル吸い込み口を備えたオイル吸い込み管を，その途中において，上部吸い込み管と，下部吸い込み管とにく字状に屈曲するという構成にし，このオイル吸い込み管のうち上部吸い込み管の内部に，円筒形にしたオイルフィルタを，前記潤滑油ポンプへの接続部から着脱可能に挿入するという構成にしている。
【特許文献１】特開平９−１３７７０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし，前記特許文献１に記載のオイルストレーナにおいては，上部吸い込み管内に，円筒形オイルフィルタの全体を差し込み装着し，前記上部吸い込み管の下端に，これと同じ内径にした下部吸い込み管を，く字状に屈曲して接合するという構成で，換言すると，前記オイルフィルタにおける外周の全体を前記上部吸い込み管にて囲うという構成であることにより，前記オイルフィルタへの潤滑油の吸い込みは，専ら，当該オイルフィルタの外周面と，前記上部吸い込み管の内周面との間の隙間からの吸い込みに限られることになる。
【０００６】
このために，前記隙間に，ゴミ等の固形物が溜まり易く，ひいては，オイルフィルタに前記固形物による目詰まりが発生する頻度が高いという問題がある。
【０００７】
しかも，前記オイルフィルタに吸い込まれる潤滑油は，その全てが，下部吸い込み管と上部吸い込み管との屈曲部において方向変換されることにより，前記潤滑油ポンプへの潤滑油の吸い込み抵抗が大きいという問題もあった。
【０００８】
本発明は，これらの問題を解消したオイルストレーナを提供することを技術的課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この技術的課題を達成するため本発明の請求項１は，
「内燃機関におけるオイルパンから潤滑油ポンプへのオイル吸い込み管を，その途中で，上部吸い込み管と，下部吸い込み管とにく字状に屈曲するという構成にし，その上部吸い込み管内に，オイルフィルタを着脱可能に挿入して成るオイルストレーナにおいて，
前記下部吸い込み管は，当該下部吸い込み管における軸線の方向から見て，その内部に前記オイルフィルタにおける外周面の一部がのぞむように構成されている。」
ことを特徴としている。
【００１０】
また，本発明の請求項２は，
「前記請求項１の記載において，前記下部吸い込み管の断面は，当該断面において互い直交する二つの軸線のうち一方の軸線の方向を長い内径とし他方の軸線の方向を短い内径とする形状であり，且つ，前記長い内径の方向は，前記上部吸い込み管から前記下部吸い込み管への屈曲部の内側への向きである。」
ことを特徴としている。
【００１１】
更にまた，本発明の請求項３は，
「前記請求項１又は２の記載において，前記オイル吸い込み管のうち前記上部吸い込み管と下部吸い込み管とにく字状に屈曲する部分に，前記オイルストレーナの最下部が位置されている。」                                                                    ことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１によると，上部吸い込み管内に挿入したオイルフィルタにおける外周面の一部が，下部吸い込み管内にのぞんでいることにより，この部分においては，前記下部吸い込み管からの潤滑油は，前記オイルフィルタと上部吸い込み管との間の隙間を経ることなく，前記オイルフィルタに対して，直接に，且つ，真っ直ぐに吸い込まれることになる。
【００１３】
これにより，オイルフィルタに固形物による目詰まりが発生する頻度を確実に低減できることに加えて，下部吸い込み管から上部吸い込み管への屈曲部における流れ抵抗を確実に低減できる。
【００１４】
特に，請求項２によると，前記請求項１の構成を，下部吸い込み管における断面を一方の軸線の方向を長い内径とし他方の軸線の方向を短い内径とする形状にすることによって，簡単に実現することができるものでありながら，前記長い内径の方向が屈曲部の内側への向きであることにより，スペースの増大を回避することができるとともに，前記屈曲部を真っ直ぐにする方向，及び前記屈曲部を更に屈曲にする方向への曲げモーメントに対する強度をアップできる。
【００１５】
また，請求項３によると，オイルフィルタにおけるオイル吸い込み面が広くなるから，オイルの吸い込み抵抗を小さくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下，本発明の実施の形態を，図１〜図４の図面について説明する。
【００１７】
これらの図において，符号１は，内燃機関におけるシリンダブロックを，符号２は，前記シリンダブロック１の下面に接合したオイルパンを各々示し，前記シリンダブロック１の下面のうち前記オイルパン２内の部分には，図示しない潤滑油ポンプへの吸い込み通路３が開口している。
【００１８】
符号４は，前記オイルパン２から潤滑油ポンプへのオイル吸い込み管を示し，このオイル吸い込み管４は，耐熱合成樹脂製であり，上端に前記シリンダブロック１の下面への接続用フランジ５ａを備えた上部吸い込み管５と，下端に前記オイルパン２の内底部に近接する吸い込み口６ａを備えた下部吸い込み管６とによって構成されている。
【００１９】
この場合，前記上部吸い込み管５と，前記下部吸い込み管６とは，前記上部吸い込み管５が略鉛直下向きであるのに対し，前記下部吸い込み管６が前記上部吸い込み管５の下端から斜め下向きに傾斜するというようにく字状に屈曲している。
【００２０】
前記上部吸い込み管５は，内径をＤ０にした円形断面の形状であり，その内部には，略円筒形に構成したオイルフィルタ７が着脱可能に挿入されており，このオイルフィルタ７における最下部は，前記オイル吸い込み管４のうち前記上部吸い込み管５から前記下部吸い込み管６へにく字状に屈曲している部分に位置している。
【００２１】
これに対し，前記下部吸い込み管６における断面の形状は，当該断面の中心Ｏを通って互いに直交する二つの軸線Ｘ，Ｙのうち一方の軸線Ｘの方向を長い内径Ｄ１とし他方の軸線Ｙの方向を短い内径Ｄ２とする長円形に構成されており，これにより，前記下部吸い込み管６は，当該下部吸い込み管６における軸線の方向から見て，その内部に前記オイルフィルタ７における外周面の一部がのぞむように構成されている。
【００２２】
この場合，前記短い内径Ｄ２は，前記上部吸い込み管５における内径Ｄ０と，等しいか，これに近似する寸法に構成されており，且つ，前記長い内径Ｄ１とする一方の軸線Ｘは，前記下部吸い込み管６の前記上部吸い込み管５に対する屈曲方向の内側に向かう方向に延びている。
【００２３】
また，前記上部吸い込み管５と前記下部吸い込み管６との屈曲部の内側には，これに軸線方向に延びる補強リブ８が，両吸い込み管５，６に跨がるように一体に設けられている。
【００２４】
この構成において，上部吸い込み管５内に挿入したオイルフィルタ７における外周面の一部は，長円形の断面に構成した下部吸い込み管６内にのぞむことにより，この部分においては，前記下部吸い込み管６からの潤滑油は，前記オイルフィルタ７と上部吸い込み管５との間の隙間を経ることなく，図１に矢印Ａで示すように，前記オイルフィルタ７に対して，直接に，且つ，真っ直ぐに吸い込まれることになるから，オイルフィルタ７に固形物による目詰まりが発生する頻度を低減できることに加えて，下部吸い込み管６から上部吸い込み管５への屈曲部における流れ抵抗を低減できる。
【００２５】
また，前記下部吸い込み管６における断面の長い内径Ｄ１の方向が，一方の軸線Ｘの方向，つまり，前記上部吸い込み管５から前記下部吸い込み管６への屈曲部の内側への向きであることにより，前記下部吸い込み管６における断面形状を，前記上部吸い込み管５との屈曲部の内側を利用して，長円形に形成できるとともに，前記屈曲部を真っ直ぐにする方向，及び前記屈曲部を更に屈曲にする方向への曲げ強度をアップすることができる。
【００２６】
この曲げ強度は，前記吸い込み管５，６の屈曲部に，前記したように，補強リブ８を設けることによって，更に向上できる。
【００２７】
なお，前記下部吸い込み管６は，前記したように，長円形の断面形状にすることに限らず，楕円形又は卵形等のような断面形状にしても良いことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態を示す縦断正面図である。
【図２】図１のII−II視拡大断面図である。
【図３】図１のIII −III 視拡大断面図である。
【図４】図１のIV−IV視拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１              シリンダブロック
２              オイルパン
３              潤滑油ポンプへの吸い込み通路
４              オイル吸い込み管
５              上部吸い込み管
６              下部吸い込み管
７              オイルフィルタ
【図１】
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【図２】
2010065546.tif 000004
【図３】
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【図４】
2010065546.tif 000006