(57)【要約】【課題】コルゲートチューブの回転を確実に規制すると共に、ウオッシャーチューブ等の線材を潰すことなくワンタッチで保持固定する。【解決手段】コルゲートチューブ３０に外嵌固定する一対の半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの軸線方向一端側の外周端縁に沿って、周方向に並列に複数の突出片２１を径方向の外向きに起立するように突設し、突出片２１の基端側にヒンジ部２２を形成すると共に、突出片２１と半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの外周面とを支柱２７で連結している。各突出片２１には、線材貫通孔２３を設けると共に先端より一対の係止部２５を突設し、線材５１を突出片２１Ａの線材貫通孔２３に貫通させてコルゲートクランプ１０に固定すると共に、他の突出片２１Ｂは支柱２７を切断してヒンジ部２２に沿って倒し、コルゲートチューブ３０のスリット３２に係止部２５を挿入係止してコルゲートチューブ３０を回転規制する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブに取り付けて車体パネルに固定するコルゲートクランプであって、
前記コルゲートチューブに外嵌固定する円筒部を半割り状とした一対の半円環筒部の外周端縁に沿って、周方向に複数の突出片をヒンジ部を介して径方向の外向きに突設し、かつ、該突出片と前記円筒部の外周面とを屈曲可能な支柱で連結して突出片の起立姿勢を保持しており、かつ、
前記各突出片の先端に開口する溝に連通させて線材貫通孔を設けると共に、前記溝を挟む両側先端から前記コルゲートチューブの軸線方向のスリットに挿入し、該スリットの両側内面に係止する一対の係止部を突設しており、
前記突出片の線材貫通孔に貫通する線材を、前記円筒部の外周面に軸線方向に沿わせて配線できるようにし、かつ、線材を線材貫通孔に通していない他の一つの突出片は前記支柱を切断して倒し前記一対の係止部を前記コルゲートチューブのスリットに挿入係止する構成としていることを特徴とするコルゲートクランプ。
【請求項２】
前記複数の突出片は切れ目線を入れて周方向に連続して設け、前記線材を貫通する突出片と前記コルゲートチューブのスリットに前記係止部を挿入係止する突出片とを、前記切れ目線で分断する請求項１に記載のコルゲートクランプ。
【請求項３】
前記円筒部は樹脂製とすると共に前記支柱および突出片はゴム製として、二色成形により一体成形し、または、支柱および突出片を円筒部とは別体として前記円筒部に連結している請求項１または請求項２に記載のコルゲートクランプ。
【請求項４】
前記円筒部は、前記一対の半円環筒部の一端同士を薄肉ヒンジ部で連結し、他端に互いにロック結合するロック係止部を設けていると共に、該ロック係止部の一方または両方に車体パネルの固定部を設け、かつ、前記半円環筒部の内周面に前記コルゲートチューブの凹部と嵌合する凸部を設けており、前記突出片の線材貫通孔に貫通する線材はウオッシャーチューブあるいは／およびオープナーケーブルである請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のコルゲートクランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はコルゲートクランプに関し、詳しくは、ワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブの外周に取り付けて車体パネルに固定するコルゲートクランプであり、該コルゲートチューブに取り付けたコルゲートクランプの回り止めを図るものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索するワイヤハーネスは、他の車載部品等の外部干渉を防止するために、所要領域に、環状の谷部と山部とを軸線方向に交互に設けた屈曲性を有する樹脂成型品のコルゲートチューブで外装している。ワイヤハーネスを車体パネルに固定するため、ワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブの外周にコルゲートクランプを取り付け、該コルゲートクランプに設けた車体係止部に車体から突設したブラケットを挿入係止している。
【０００３】
この種のコルゲートクランプは、一般的に、特開２００４−１６６４０３号公報で提案された図６（Ａ）（Ｂ）に示す形状とされている。
該コルゲートクランプ１は、コルゲートチューブＴに外嵌する一対の半円環部３Ａ、３Ｂを薄肉ヒンジ２で連結し、半円環部３Ａ、３Ｂの内周面には、コルゲートチューブＴの谷部に嵌合するリブ４を設けている。一方の半円環部３Ａの先端にはロック爪６を設ける一方、他方の半円環部３Ｂの先端にはバックル部５を設け、該バックル部５にロック爪６を挿入係止できるロック孔７と車体に突設されたブラケット（図示せず）の差込口８を設けている。
【０００４】
前記構成のこの種のコルゲートクランプ１は、リブ４がコルゲートチューブＴの谷部に嵌合することによってコルゲートチューブＴを軸線方向に位置決め固定することはできる。しかし、コルゲートクランプ１を車体パネルに固定するまでは、コルゲートチューブＴとコルゲートクランプ１とは回転自在であり、コルゲートチューブＴをコルゲートクランプ１に対して周方向の所定位置に保持することができない。
【０００５】
前記ワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブＴに沿ってウオッシャーチューブ１０２やオープナーケーブル等を配線し、テープ巻きして取り付けている場合がある。このような場合、図７に示すように、コルゲートチューブＴに外装するコルゲートクランプ１がウオッシャーチューブ１０２の外周側に位置し、コルゲートクランプ１によってウオッシャーチューブ１０２が潰れやすくなり、オープナーケーブルの場合には損傷が生じる恐れがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−１６６４０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、コルゲートチューブに対して周方向に回転することを規制すると共に、ワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブに沿って配線するウオッシャーチューブ等の線材を潰すことなく容易に取り付けることができるコルゲートクランプを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために、本発明は、ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブに取り付けて車体パネルに固定するコルゲートクランプであって、
前記コルゲートチューブに外嵌固定する円筒部を半割り状とした一対の半円環筒部の外周端縁に沿って、周方向に複数の突出片をヒンジ部を介して径方向の外向きに突設し、かつ、該突出片と前記円筒部の外周面とを屈曲可能な支柱で連結して突出片の起立姿勢を保持しており、かつ、
前記各突出片の先端に開口する溝に連通させて線材貫通孔を設けると共に、前記溝を挟む両側先端から前記コルゲートチューブの軸線方向のスリットに挿入し、該スリットの両側内面に係止する一対の係止部を突設しており、
前記突出片の線材貫通孔に貫通する線材を、前記円筒部の外周面に軸線方向に沿わせて配線できるようにし、かつ、線材を線材貫通孔に通していない他の一つの突出片は前記支柱を切断して倒し前記一対の係止部を前記コルゲートチューブのスリットに挿入係止する構成としていることを特徴とするコルゲートクランプを提供している。
【０００９】
前記構成のコルゲートクランプは、前記突出片を線材保持材兼コルゲートチューブ回転規制材として用いている。突出片を線材保持材として用いる場合は、前記支柱を切断せず、起立状態の突出片の線材貫通孔に線材を貫通させて容易に保持固定することができる。突出片をコルゲートチューブ回転規制材として用いる場合は、前記支柱を切断して突出片を倒すことにより、該突出片の前記一対の係止部をコルゲートチューブのスリットに挿入してコルゲートチューブとコルゲートクランプとの回転を阻止してコルゲートチューブの周方向の位置ズレを防止することができる。さらに、この突出片を周方向に複数備えているため、任意の位置の一つの突出片をコルゲートチューブ回転規制材として用い、他の位置の突出片を線材固定材として使用できる。
【００１０】
また、前記突出片の線材貫通穴にウオッシャーチューブを通す場合、ウオッシャーチューブはコルゲートクランプの外周面を通るため、前記図７に示すように、ウオッシャーチューブがコルゲートクランプの内周側とならず、ウオッシャーチューブがコルゲートクランプで潰されることはない。また、ウオッシャーチューブの周方向の配線位置もコルゲートクランプに対して位置決めされ、コルゲートチューブと車体間に挟まれた位置に配線されないようにすることができる。
かつ、前記線材を前記突出片の外面に開口した溝から線材貫通孔に押し込むワンタッチ作業によって該線材をコルゲートクランプに容易に取り付けることができ、従来の粘着テープによるコルゲートチューブへの取付作業を無くすことができ、作業性を高めることができる。
【００１１】
前記複数の突出片は切れ目線を入れて周方向に連続して設け、前記線材を貫通する突出片と前記コルゲートチューブのスリットに前記係止部を挿入係止する突出片とを、前記切れ目線で分断する構成とすることが好ましい。
このように、突出片を周方向に切れ目線を介して連続して設けておくと、線材がウオッシャーチューブとオープナーケーブル等の複数本の場合、それぞれ任意の位置の突出片の線材貫通穴に挿入して取り付けることができる。かつ、線材に対して周方向の所要角度の位置の突出片を切れ目線で切断して倒し、コルゲートチューブのスリットに挿入係止することができる。前記切れ目線は作業者が手で簡単に引き千切れるものとして、作業性を高めている。
【００１２】
コルゲートクランプの半割りする前記円筒部は樹脂製とする一方、前記支柱および突出片はゴム製とすることが好ましく、これら樹脂とゴムとを二色成形により一体成形している、
一体成形に変えて、ゴム製とする支柱および突出片は一体で設ける一方、樹脂製とするコルゲートクランプの本体である半割りする円筒部とを別体として設け、前記ゴム製部分を円筒部に連結してもよい。
このように、支柱および突出片をゴム製とすることにより、突出片をコルゲートチューブ回転規制材として用いる場合に支柱の切断を容易に行うことができる。また、突出片を弾性変形性に優れるゴム製とすることにより、前記溝から線材貫通孔へ線材を押し込む作業および、突出片に設けた前記係止部をコルゲートチューブのスリットに挿入する作業が容易となり、かつ、線材貫通孔へ押し込む際に線材が損傷することも防止できる。
【００１３】
コルゲートクランプの本体部分を構成する前記円筒部の一対の半円環筒部は、一端同士を薄肉ヒンジ部で連結し、他端に互いにロック結合するロック係止部を設けていると共に、該ロック係止部の一方または両方に車体パネルの固定部を設け、かつ、前記半円環筒部の内周面に前記コルゲートチューブの凹部と嵌合する凸部を設けている。
【発明の効果】
【００１４】
上述したように、本発明によれば、コルゲートクランプの外周縁より起立状態に突出させた突出片の線材貫通孔にウオッシャーチューブ等の線材を貫通させて、コルゲートクランプの外周側にウオッシャーチューブ等を配線しているため、コルゲートクランプでウオッシャーチューブが潰れないように保持できる。かつ、ウオッシャーチューブのコルゲートチューブへのテープ巻きによる固定作業を無くすことができる。さらに、前記突出片を起立姿勢に保持する支柱を切断して突出片を倒し、該突出片に設けた係止部をコルゲートチューブのスリットに挿入することによって、コルゲートチューブがコルゲートクランプに対して周方向に回転することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】（Ａ）（Ｂ）は本発明の第一実施形態に係るコルゲートクランプの開放状態の斜視図である。
【図２】図１に示すコルゲートクランプの車体固定構造を示す要部拡大断面図である。
【図３】図１に示すコルゲートクランプのロック閉鎖状態を示し、（Ａ）は背面図、（Ｂ）は側面図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）は図１に示す突出片を倒す作業を示し、（Ａ）は要部正面説明図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面説明図である。
【図５】図１に示すコルゲートクランプにワイヤハーネスと線材を固定した状態を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は部分断面図である。
【図６】（Ａ）（Ｂ）は従来例のコルゲートクランプを示す断面図である。
【図７】ワイヤハーネスにウオッシャーチューブを固定する従来方法を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５に本発明の第一実施形態に係るコルゲートクランプ１０を示す。
コルゲートクランプ１０は、図１（Ａ）および図５（Ａ）に示すように、自動車に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈに外装したコルゲートチューブ３０に外嵌固定し、該コルゲートクランプ１０にワイヤハーネスＷ／Ｈに沿って配線するウオッシャーチューブ５１を取り付けるものである。
【００１７】
コルゲートクランプ１０は、半割り状とした一対の半円環筒部１２Ａ、１２Ｂからなる円筒部１１と、半円環筒部１２Ａ、１２Ｂをコルゲートチューブ３０に被せてロック閉鎖するロック係止部１５とを備え、円筒部１１とロック係止部１５は樹脂で一体成形している。
【００１８】
図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、一対の半円環筒部１２Ａ、１２Ｂは、一端同士を薄肉ヒンジ部１３を介して開閉自在に連結している。該半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの内周面には、コルゲートチューブ３０の凹部３１と嵌合する複数のリブ１４を突設している。
【００１９】
前記ロック係止部１５は、図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、一方の半円環筒部１２Ａの他端側より延設したロック片１６Ａと、他方の半円環筒部１２Ｂの他端側に形成したロック枠部１６Ｂとからなる。ロック片１６Ａの幅方向両端からはロック係止爪１７を突設し、ロック枠部１６Ｂには前記ロック係止爪１７を挿入係止する一対のロック係止孔１８を形成し、半円環筒部１２Ａ、１２Ｂを閉鎖状態でロック結合できる構成としている。
【００２０】
図１（Ｂ）および図２に示すように、前記ロック片１６Ａには、前記一対のロック係止爪１７の間に、車体Ｂ側より突設された係止穴４１を有するブラケット片４０を貫通させるブラケット貫通口１９を形成している。他方の前記ロック枠部１６Ｂの前記一対のロック係止孔１８の間には、前記ブラケット貫通口１９と連通してブラケット片４０を挿入係止するブラケット挿入溝２０を形成している。該ブラケット挿入溝２０の内面には、ブラケット片４０の前記係止孔４１に係合する係止爪２８を突設している。
【００２１】
各半円環筒部１２Ａ、１２Ｂには、図１（Ａ）および図３（Ａ）（Ｂ）に示すように、軸線方向一端側の外周端縁に沿って、周方向に並列に複数の突出片２１を径方向の外向きに突設している。前記各突出片２１と半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの周縁とを傾斜した屈曲可能な支柱２７を介して連結している。具体的には、支柱２７の一端を各突出片２１の線材貫通孔２３の底部の周縁に連結する一方、他端を半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの外周面に連結し、支柱２７で突出片２１を起立姿勢に保持している。
前記突出片２１は、本実施形態では、半円環筒部１２Ａに３つ（２１Ａ〜２１Ｃ）、半円環筒部１２Ｂには４つ、それぞれ周方向に連続して並設し、かつ、隣接する突出片２１の間に切れ目線２６を入れている。
【００２２】
各突出片２１の基端と半円環筒部１２Ａ、１２Ｂとの間には薄肉のヒンジ部２２を形成している。各突出片２１にはヒンジ部２２よりも先端側の略中央に丸穴からなる線材貫通孔２３を設けている。また、各突出片２１の突出端側には、該突出端側に開口して前記線材貫通孔２３に連通する線材挿入溝２４を形成すると共に、該線材挿入溝２４を挟む両側先端より互いに相反方向に屈曲する一対のＬ字型の係止部２５を突設している。
【００２３】
前記ヒンジ部２２、突出片２１および支柱２７はゴム製とし、樹脂製品の半円環筒部１２Ａ、１２Ｂと二色成形して一体化している。
【００２４】
次に、前記コルゲートクランプ１０にワイヤハーネスＷ／Ｈと、該ワイヤハーネスＷ／Ｈに沿って配線されるウオッシャーチューブ５１とを固定する方法を説明する。
【００２５】
まず、ワイヤハーネスＷ／Ｈに外装したコルゲートチューブ３０にコルゲートクランプ１０の半円環筒部１２Ａ、１２Ｂを外嵌する。其の際、半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの内周面に形成したリブ１４をコルゲートチューブ３０の凹部３１に嵌合させてコルゲートチューブ３０を軸線方向に移動不可に取り付けて位置決めする。この状態で、ロック係止爪１７をロック係止穴１８に挿入係止して、半円環筒部１２Ａ、１２Ｂを閉鎖状態でロック結合する。
【００２６】
次に、コルゲートクランプ１０から起立姿勢で突出した複数の突出片２１のうち、図４（Ａ）に示すように、所要位置の一つの突出片２１Ｂを切れ目線２６に沿って両側の突出片２１Ａ、２１Ｃから分断する。該突出片２１Ｂを保持する支柱２７を切断した後、図４（Ｂ）に示すように、突出片２１Ｂのヒンジ部２２を支点として先端側をコルゲートチューブ３０側に倒す。
ついで、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、該突出片２１Ｂの一対の係止部２５をコルゲートチューブ３０のスリット３２に挿入し、該スリット３２の両側内面に係止させる。これにより、コルゲートクランプ１０とコルゲートチューブ３０とは相対回転が不可となり、コルゲートクランプ１０に対してコルゲートチューブ３０の周方向位置が位置決め保持される。
【００２７】
ワイヤハーネスに沿って配線するウオッシャーチューブ５１は、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、倒した突出片２１Ｂ以外の複数の突出片２１のうち、所要位置の一つの突出片２１Ａの線材挿入溝２４から差し込んで線材貫通孔２３に貫通させ、コルゲートクランプ１０の円筒部１１の外周面に軸線方向に沿わせて配置固定する。
なお、その他の突出片２１の線材貫通孔２３にオープナーケーブル等の他の線材を貫通させて固定してもよい。
また、前記ウオッシャーチューブ５１等の線材を貫通していない突出片２１が外部部材と干渉する場合は、切れ目線２６で切断すると共にヒンジ部２２で切断して除去しても良い。
【００２８】
前記構成のコルゲートクランプ１０は、図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、コルゲートチューブ３０のスリット３２に、支柱２７を切断して倒した突出片２１Ｂの係止部２５を挿し込むことにより、コルゲートクランプ１０に対してコルゲートチューブ３０が周方向に回転しないように保持することができる。
【００２９】
また、ウオッシャーチューブ５１を他の突出片２１Ａの丸穴からなる線材貫通孔２３に貫通させて固定し、コルゲートクランプ１０の筒部１１の外周に配線することにより、ウオッシャーチューブ５１が樹脂製の筒部１１で潰れることはない。さらに、ウオッシャーチューブ５１の固定作業は、ウオッシャーチューブ５１を突出片２１Ａの線材挿入溝２４から線材貫通孔２３に押し込むだけのワンタッチ作業で容易に完了する。よって、従来のコルゲートチューブへのウオッシャーチューブのテープ巻き作業は不要となり、該テープ巻作業でウオッシャーチューブを潰すこともない。
【００３０】
また、複数の突出片２１Ａ〜２１Ｃを切れ目線２６を入れて周方向に連続して設け、突出片２１Ｂを倒す際に、突出片２１Ｂを切れ目線２６に沿って両側の突出片２１Ａ、２１Ｃから分断する構成としているため、任意の位置の突出片２１をコルゲートチューブの回転規制部材とし、所要位置の突出片２１をウオッシャーチューブ等の線材保持部材とすることができる。
【００３１】
なお、本発明は前記実施形態に限定されず、ゴム製の前記突出片２１と支柱２７は、樹脂製の円筒部１１およびロック係止部１５とは別体として成形し、成形後に円筒部１１に連結してもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１０  コルゲートクランプ
１１  円筒部
１２Ａ、１２Ｂ  半円環筒部
１３  薄肉ヒンジ部
１５  ロック係止部
２１、２１Ａ〜２１Ｃ  突出片
２２  ヒンジ部
２３  線材貫通孔
２４  線材挿入溝
２５  係止部
２６  切れ目線
２７  支柱
３０  コルゲートチューブ
３２  スリット
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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