(57)【要約】【課題】高真空バルブにおいて、弁部材を開閉駆動するロッドの軸シール部から真空雰囲気にある流路へのグリースの蒸発、溶出、流出を抑制し、軸シール部の長寿命化を図る。【解決手段】この高真空バルブは、第１のポート１２と第２のポート１３との間の流路１１に弁座１６を設け、該弁座に接離する弁部材１４を備えた弁体部１と、パイロット流体圧により駆動されるロッド１５が上記弁座に対向する流路壁を貫通して流路内に挿入され、その先端に連結した弁部材を弁座の開閉のために駆動する弁駆動機構部２とを備える。上記ロッドの軸シール部３０を、貫通孔１８内にグリース溜３１を設けて、該グリース溜の流路１１側にグリース保持用のシール部材３２を設けると共に、グリース溜の反対側に真空シール用シール部材３３を設け、グリース溜の軸方向長さを、上記弁部材の最大ストロークと同じかそれ以上に形成する。【選択図】図１
2010090921.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のポートと第２のポートとの間に形成された流路に弁座を設け、該弁座に接離して該流路を開閉する弁部材を備えた弁体部と、駆動手段により駆動されるロッドが上記弁体部の弁座に対向する流路壁をシール状態で貫通して該流路内に挿入され、該ロッドの先端に連結した上記弁部材を弁座の開閉のために駆動する弁駆動機構部とを備えた高真空バルブにおいて、
上記弁体部の流路壁を貫通する上記ロッドの貫通孔内にグリース溜を設けて、該貫通孔内におけるグリース溜の上記流路側にグリース保持用のシール部材を設けると共に、上記貫通孔内におけるグリース溜の反対側に真空シール用シール部材を設けて、上記貫通孔の軸シール部を構成し、
上記グリース溜の軸方向長さを、上記弁部材の最大ストロークと同じかそれ以上に形成した、
ことを特徴とする高真空バルブ。
【請求項２】
上記貫通孔内における流路側端にスクレパーを設けた、
ことを特徴とする請求項１に記載の高真空バルブ。
【請求項３】
上記弁部材を駆動する駆動手段が、上記弁部材を先端に連結して他端を上記流路壁からケーシング内のシリンダ部に突出させた上記ロッドに、該シリンダ部内に摺動自在に収容したピストンを連結し、該シリンダ部内に給排するパイロット流体圧により上記ピストン及びロッドを介して弁部材が駆動可能に形成されている、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の高真空バルブ。
【請求項４】
上記シリンダ部における少なくともピストンのロッド連結側のピストン室を、パイロット流体圧が給排される圧力室とし、上記ロッドが貫通する貫通孔の該圧力室側端に該圧力室のシール用パッキンを設けると共に、該シール用パッキンと貫通孔内におけるグリース溜の該圧力室側に位置する真空シール用シール部材との間の空間を、上記圧力室から上記シール用パッキンを通して漏出した空気を逃がすための通孔によって外部に開放させた、
ことを特徴とする請求項３に記載の高真空バルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸シール部が、グリース溜を設けた摺動シールによって構成されている高真空バルブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から知られている高真空バルブにおいて、弁部材を開閉駆動するロッドの軸シール部が、グリース溜を設けた摺動シールによって構成されている場合、流路内を流れるガス中に溶剤等が混入していることもあって、その溶剤等が軸シール部に入ると、真空シール用シール部材を保護しているグリースの溶出、流出、劣化が生じる可能性がある。具体的には、上記ロッド表面の細かな凹凸に上記溶剤等が入り込んでいる場合に、それが真空側からグリース溜に入り、またグリース溜を乗り越えて真空用シール部材に達し、それを劣化させる可能性がある。また、高真空バルブにおいては、流路が真空雰囲気に置かれることから、上記グリースが流路の真空雰囲気内に蒸発または流出することもあり、それによって真空シール用パッキンがグリース切れになって早期に摩耗し、リークが発生するという問題もある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の技術的課題は、弁部材を開閉駆動するロッドの軸シール部が、グリース溜を設けた摺動シールによって構成されている上記高真空バルブにおいて、上記軸シール部のグリース切れを防止し、該軸シール部の長寿命化を図ることにある。
本発明の更に具体的な技術的課題は、上記高真空バルブにおいて、上記軸シール部から真空雰囲気にある流路へのグリースの蒸発、溶出、流出を、簡易な手段によって効果的に抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、本発明によれば、第１のポートと第２のポートとの間に形成された流路に弁座を設け、該弁座に接離して該流路を開閉する弁部材を備えた弁体部と、駆動手段により駆動されるロッドが上記弁体部の弁座に対向する流路壁をシール状態で貫通して該流路内に挿入され、該ロッドの先端に連結した上記弁部材を弁座の開閉のために駆動する弁駆動機構部とを備えた高真空バルブにおいて、上記弁体部の流路壁を貫通する上記ロッドの貫通孔内にグリース溜を設けて、該貫通孔内におけるグリース溜の上記流路側にグリース保持用のシール部材を設けると共に、上記貫通孔内におけるグリース溜の反対側に真空シール用シール部材を設けて、上記貫通孔の軸シール部を構成し、上記グリース溜の軸方向長さを、上記弁部材の最大ストロークと同じかそれ以上に形成したことを特徴とする高真空バルブが提供される。
【０００５】
本発明に係る高真空バルブの好ましい実施形態においては、上記貫通孔内における流路側端にスクレパーが設けられる。
また、上記弁部材を駆動する駆動手段が、上記弁部材を先端に連結して他端を上記流路壁からケーシング内のシリンダ部に突出させた上記ロッドに、該シリンダ部内に摺動自在に収容したピストンを連結し、該シリンダ部内に給排するパイロット流体圧により上記ピストン及びロッドを介して弁部材が駆動可能に形成される。
【０００６】
上記高真空バルブを上記パイロット式駆動のものとする場合には、上記シリンダ部における少なくともピストンのロッド連結側のピストン室を、パイロット流体圧が給排される圧力室とし、上記ロッドが貫通する貫通孔の該圧力室側端に該圧力室のシール用パッキンを設けると共に、該シール用パッキンと貫通孔内におけるグリース溜の該圧力室側に位置する真空シール用シール部材との間の空間を、上記圧力室から上記シール用パッキンを通して漏出した空気を逃がすための通孔によって外部に開放させるのが望ましい。
【０００７】
上記構成を有する高真空バルブにおいては、弁体部におけるロッドの貫通孔に弁部材の最大ストロークと同じかそれ以上の軸方向長さのグリース溜を設けているので、ロッド表面には常にグリース溜のグリースに接している部分が存在し、しかも、弁部材の開閉のいずれのストロークにおいても、ロッド表面のグリース溜に接していた部分が、グリース溜の両端のシール部材のどちらかに常に接することになり、それらのシール部材にグリースが補給され、シール部材の長寿命化が図られる。
【発明の効果】
【０００８】
以上に詳述した本発明の高真空バルブによれば、弁部材を開閉駆動するロッドの軸シール部が、グリース溜を設けた摺動シールによって構成されている上記高真空バルブにおいて、軸シール部のグリース切れを防止し、該軸シール部の長寿命化を図ることができ、更に具体的には、上記軸シール部から真空雰囲気にある流路へのグリースの蒸発、溶出、流出を、簡易な手段によって効果的に抑制することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
図１及び２は、本発明に係る高真空バルブの実施の一例を示している。この高真空バルブは、弁部材１４を開閉駆動するロッド１５の軸シール部３０が、グリース溜３１を設けた摺動シールによって構成されたＬ型バルブで、その主要部分は、大別して、内部に流路１１が形成された弁体部１と、弁体部１における弁座１６の開閉のために弁部材１４の開閉駆動を行う弁駆動機構部２とから構成されている。
【００１０】
上記弁体部１は、第１のポート１２と軸線がそれと直交する第２のポート１３との間に上記流路１１が形成され、該流路１１における第１のポート１２の内側に弁座１６が設けられ、そして、該弁座１６に対向する位置に、該弁座１６に接離して上記流路１１を開閉する弁部材１４が配設され、該弁部材１４を駆動するロッド１５を、該ロッド１５を支持するロッド支持板１７によって構成される流路壁をシール状態で貫通させ、上記流路１１内から弁体部１に付設した弁駆動機構部２に導出している。
【００１１】
一方、上記弁部材１４を駆動する上記弁駆動機構部２は、上記弁部材１４を先端に連結したロッド１５を駆動する駆動手段を備えている。この駆動手段として、図示した実施例では、先端に上記弁部材１４を連結したロッド１５の他端を上記流路壁（ロッド支持板１７）からその外側のケーシング２１内のシリンダ部２０に突出させ、該シリンダ部２０内において、上記ロッド１５の端部に、該シリンダ部２０内に摺動自在に収容したピストン２２を連結し、該シリンダ部２０内におけるピストン２２の両側に位置する各ピストン室２３，２４を、それぞれのパイロットポート２３ａ，２４ａからパイロット流体圧が給排される圧力室として、それらに給排されるパイロット流体圧により、上記ピストン２２及びロッド１５を介して弁部材１４が駆動可能に形成されている。
【００１２】
なお、上記ピストン室２３，２４の一方をパイロット流体が給排される圧力室とすることなく、復帰用のバネによってパイロット流体圧で駆動されたピストン２２を復帰させることができる。この場合には、通常、弁部材１４とロッド支持板１７との間に復帰用のバネを介装することになるが、ピストン室２３，２４の一方に復帰用のバネを収容しても差し支えない。
【００１３】
上記高真空バルブにおける弁体部１の流路壁の貫通孔１８を貫通するロッド１５の軸シール部３０は、該貫通孔１８内に浅い溝状のグリース溜３１を設けて、該貫通孔１８内におけるグリース溜３１の流路１１側に、Ｏリング等から成るグリース保持用のシール部材３２を設けると共に、上記貫通孔１８内におけるグリース溜３１の流路１１とは反対側に、Ｏリング等から成る真空シール用シール部材３３を設けることにより構成している。そして、上記グリース溜３１の軸方向長さを、上記弁部材１４の最大ストロークと同じかそれ以上に形成している。
【００１４】
また、上記貫通孔１８内における流路１１側端にスクレパー３５を設けている。このスクレパー３５は、流路１１内にロッド１５表面が露出して、その表面に付着した溶剤等が、ロッドの摺動に伴って軸シール部３０に入るのを抑制するものであるが、軸シール部３０からのグリースの流出を抑制する機能をも備えている。
更に、上記グリース溜３１の流路１１側に設けた上記シール部材３２は、真空にする流路１１の側にグリースが出て行かないように保持するものであるが、真空シール機能を兼備していることは勿論である。一方、グリース溜３１の反対側に設けたシール部材３３は、真空シールとして機能するものであるが、グリースがシリンダ部２０内に流出するのを抑制する機能を兼備しているのは勿論である。
【００１５】
なお、上記ロッド１５は、その表面におけるシール部材３２と摺接する部分が流路１１に露出しないようにすることが望ましく、これにより、流路１１中の溶剤等がロッド表面に付着し、弁部材１４のストロークに伴ってそれが軸シール部３０に入ることがあっても、シール部材３２まで到達することはなく、溶剤によるシール部材３２の損傷をより確実に防ぐことができる。
【００１６】
上記シリンダ部２０におけるピストン２２のロッド連結側のピストン室２４をパイロット流体圧が給排される圧力室とする図示の実施例の場合、上記ロッド１５が貫通する貫通孔１８の該ピストン室２４側端にシール用パッキン３６を設けると共に、該シール用パッキン３６と貫通孔１８内における真空シール用シール部材３３との間の空間を、上記圧力室から上記シール用パッキン３６を通して漏出した空気を逃がすための通孔３７によって外部に開放させておくことが望まれる。上記ピストン室２４が復帰用バネを収容するものとして大気に開放されている場合には、上記パッキン３６や通孔３７を設ける必要がない。また、上記軸シール部３０においては、シール部材３２とスクレパー３５との間に軸受３８を設けている。
【００１７】
上記構成を有する高真空バルブにおいては、弁体部１におけるロッド１５の貫通孔１８に弁部材１４の最大ストロークと同じかそれ以上の軸方向長さのグリース溜３１を設けているので、ロッド１５の表面には常にグリース溜３１のグリースに接している部分が存在し、しかも、弁部材１４の開閉のいずれのストロークにおいても、ロッド表面のグリース溜３１に接していた部分が、グリース溜３１の両端のシール部材３２，３３のどちらかに常に接することになり、それらのシール部材３２，３３にグリースが常に補給され、シール部材３２，３３の長寿命化が図られる。したがって、軸シール部３０のグリース切れを防止し、該軸シール部３０の長寿命化を図ることができ、更に具体的には、上記軸シール部３０から真空雰囲気にある流路１１へのグリースの蒸発、溶出、流出を、簡易な手段によって効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る高真空バルブの実施例の左半を閉弁状態、右半を開弁状態として示す縦断面図である。
【図２】上記実施例における要部縦断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１    弁体部
２    弁駆動機構部
１１    流路
１２    第１のポート
１３    第２のポート
１４    弁部材
１５    ロッド
１６    弁座
１８    貫通孔
２０    シリンダ部
２１    ケーシング
２２    ピストン
２３，２４    ピストン室
３０    軸シール部
３１    グリース溜
３２，３３    シール部材
３５    スクレパー
３６    シール用パッキン
３７    通孔
【図１】
2010090921.tif 000003
【図２】
2010090921.tif 000004