(57)【要約】【課題】クリップ部の傾斜方向や差し込み方向にかかわらず使用できる位置決めピンを提供する。【解決手段】位置決めピン１は、位置決め箇所に固定される基部２と、この基部２にヒンジ部４を介して揺動可能に接続される係合部３とを備える。ヒンジ部４は、基部２のヒンジ軸２４と係合部３のヒンジ軸受け３１とにより構成される。位置決めピン１はヒンジ軸２４を除く全体がナイロンかポリアセタール等の樹脂製であり、ヒンジ軸２４は金属製である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
位置決め箇所に固定される基部と、
この基部にヒンジ部を介して揺動可能に接続された係合部と、を備え、
この係合部に被固定部材が係合することにより、位置決め箇所に被固定部材を固定することを特徴とする、位置決めピン。
【請求項２】
前記ヒンジ部は、前記基部に設けられたヒンジ軸と前記係合部に設けられたヒンジ軸受けとを含むことを特徴とする、請求項１に記載の位置決めピン。
【請求項３】
前記係合部は、前記ヒンジ部に接続された首部と、この首部に接続された頭部とを有することを特徴とする、請求項１または２に記載の位置決めピン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、位置決め箇所に被固定部材を位置決め固定するための位置決めピンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、被固定部材としての例えば車両のランプレンズやバンパーを車体と面一にし、建付けのばらつきや伸縮等による部材の車両外側への突出を規制するため、位置決めピンが使用されている。このような従来の位置決めピンの例を図６〜８に示す。
【０００３】
図６に示す従来の位置決めピンは、図５に示すような自動車１１０のリアコンビネーションランプ１１１がボデーパネル１１２と面一になるよう位置決めをするため、リアコンビネーションランプ１１１とボデーパネル１１２との間であってリアコンビネーションランプ１１１の先端付近に使用される。
【０００４】
図６は図５のＡ−Ａ断面図である。リアコンビネーションランプ１１１は、内側に位置するハウジング１１１ａと外側に位置するレンズ１１１ｂとを有し、ハウジング１１１ａにはクリップ部１１３が設けられている。クリップ部１１３は、図７に拡大斜視図として示すように、ハウジング１１１ａと一体成形され、位置決めピンを受容するためのスリット１１３ａを有し、このスリット１１３ａは、位置決めピンの抜けを防ぐための突出部１１３ｂを備えている。
【０００５】
一方、図６に示すように、ボデーパネル１１２には位置決め箇所に位置決め孔１１２ａが穿設されている。図８に拡大して示すように、位置決めピン１１４は、位置決め孔１１２ａに挿入される基部１１５ｂと、この基部１１５ｂと一体に成形された係合部１１６とを備え、この係合部１１６にクリップ部１１３が係合することにより、位置決め箇所に被固定部材であるリアコンビネーションランプ１１１を固定する。このような従来の位置決めピンが、特許文献１及び２に開示されている。
【特許文献１】実開平０５−１２４４６８号公報
【特許文献２】特開２００２−１２７８１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、以上のような従来の位置決めピンは、図８のクリップ部１１３のように差し込み方向がボデーパネル１１２の板面と平行な矢印Ｂ方向であれば問題ないが、図９のクリップ部１１８のように差し込み方向がボデーパネル１１２の板面に対し傾斜している矢印Ｃ方向などである場合には、クリップ部１１７及びその差し込み方向Ｃに合わせて傾斜した係合部を備えた位置決めピン１１９を用意する必要がある。
【０００７】
実際には、クリップ部１１５の差し込みは、リアコンビネーションランプ１１１の組み付けに伴って行われるから、クリップ部１１５の差し込み方向は、リアコンビネーションランプ１１１の組み付け方向と同一となる。このように、位置決めピンの係合部の傾斜方向はリアコンビネーションランプの組み付け方向により規定されるため、車種や取付け位置ごとに異なる位置決めピンを用意する必要がある。
【０００８】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、クリップ部の傾斜方向や差し込み方向にかかわらず使用できる位置決めピンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明の位置決めピンは、位置決め箇所に固定される基部と、この基部にヒンジ部を介して揺動可能に接続された係合部と、を備え、この係合部に被固定部材が係合することにより、位置決め箇所に被固定部材を固定することを特徴とする。
【００１０】
ヒンジ部は、例えば、基部に設けられたヒンジ軸と係合部に設けられたヒンジ軸受けとを含む。
【００１１】
係合部は、ヒンジ部に接続された首部と、この首部に接続された頭部とを有することが望ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の位置決めピンによれば、係合部が基部にヒンジ部を介して揺動可能に接続され、この係合部に被固定部材が係合することにより、クリップ部の傾斜方向や差し込み方向にかかわらず同じ位置決めピンを使用して、位置決め箇所に被固定部材を固定することができる。
【００１３】
ヒンジ部が、基部に設けられたヒンジ軸と係合部に設けられたヒンジ軸受けとからなることにより、簡素な構成で位置決めピンを作製できる。
【００１４】
係合部が、ヒンジ部に接続された首部と、この首部に接続された頭部とを有する場合には、頭部にクリップ部が係合し、簡素な係合構造を構成できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の好ましい実施の形態を、添付図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明の実施形態の位置決めピンを示す分解斜視図である。
【００１６】
位置決めピン１は、位置決め箇所に固定される基部２と、この基部２にヒンジ部４を介して揺動可能に接続される係合部３とを備える。ヒンジ部４は、後述するように基部２のヒンジ軸２４と係合部３のヒンジ軸受け３１とにより構成される。位置決めピン１は全体がナイロンかポリアセタール等の樹脂製であり、ヒンジ軸２４は基部２に一体成形される。また、ヒンジ軸２４のみを金属などで別体に構成してもよい。
【００１７】
基部２は、位置決め箇所に設けられた位置決め孔に挿入される挿入部２１と、この挿入部２１の側面から突出し、位置決め孔に嵌合して抜け止め効果を奏するための抜け止め２２と、挿入部２１の上部に連設され、挿入部２１の挿入範囲を規制するための鍔部２３と、この鍔部２３の上部に設けられ、ヒンジ部４の一部を構成するヒンジ軸２４と、鍔部２３上においてヒンジ軸２４を支持する一対のヒンジ軸支持部２５と、を有する。
【００１８】
係合部３は、ヒンジ部４の一部を構成しヒンジ軸２４に係合するヒンジ軸受け３１と、このヒンジ軸受け３１に接続された首部３２と、この首部３２に接続された頭部３３とを有する。ヒンジ軸受け３１はヒンジ軸２４を受容するように首部３２の一部を切り欠いて設けられており、この切欠きの奥部３１ａはヒンジ軸２４に沿った円柱状にくり抜かれ、この奥部３１ａに連なるスリット部３１ｂはヒンジ軸２４が抜けないようにヒンジ軸２４の直径より少し小さな幅のスリットとなっている。頭部３３の形状は、平板状、より詳細には円板状である。
【００１９】
図１に矢印Ｅで示すように、基部２のヒンジ軸２４に係合部３のヒンジ軸受け３１を嵌合することで、位置決めピン１は図２に示す状態となり、完成する。この際、ヒンジ軸受け３１のスリット部３１ｂはヒンジ軸２４の直径より少し小さな幅であるため、ヒンジ軸受け３１を多少開くように弾性変形させてヒンジ軸２４を挿入する。ヒンジ軸受け３１が弾性により復元すると、ヒンジ軸２４がヒンジ軸受け３１から抜けなくなり、係合部３は基部２に対しヒンジ軸２４を軸として揺動可能に嵌合する。
【００２０】
図３（ａ）に示すように、ボデーパネル５２には位置決め箇所に位置決め孔５２ａが穿設されている。位置決めピン１は、基部２の挿入部２１をこの位置決め孔５２ａに挿入することでボデーパネル５２に装着される。この際、抜け止め２２が弾性変形し、位置決め孔５２ａを通過したところで復元し、位置決め孔５２ａから挿入部２１が抜けるのを防止する。
【００２１】
以上のようにボデーパネル５２の位置決め箇所に位置決めピン１を装着した状態で、係合部３はボデーパネル５２に対し揺動可能となる。例えば図３（ａ）に３ａとして示す位置に係合部３が位置している場合、係合部３は、頭部３３の下面がボデーパネル５２とほぼ平行であり、図３（ａ）に矢印Ｆで示すクリップ部１１５の進入方向に対して傾いているが、頭部３３の下部にクリップ部１１５が進入すると、係合部３は、頭部３３の下面がクリップ部１１５の上面からの力を受けてクリップ部１１５と平行になるよう、すなわち、図３（ａ）に３ｂとして示す位置に移動する。
【００２２】
また、図３（ｂ）に３ｃとして示すように、ボデーパネル５３の位置決め箇所の面に対し係合部３の頭部３３が大きく傾斜し、図３（ｂ）に矢印Ｇで示すクリップ部１１５の進入方向に対して傾いている場合であっても、図３（ｂ）に矢印Ｇで示す方向にクリップ部１１５が進入すると、係合部３は、頭部３３の下面がクリップ部１１５の上面からの力を受けてクリップ部１１５と平行になるよう、すなわち、図３（ｂ）に３ｄとして示す位置に移動する。
【００２３】
さらに、図４（ａ）に示すように、ボデーパネル５３の位置決め箇所の面に対し係合部３の頭部３３が大きく傾斜し、クリップ部１１５の進入によりクリップ部１１５が頭部３３に当接するような場合であっても、図３（ｂ）に矢印Ｇで示す方向にクリップ部１１５が進入すると、係合部３は、頭部３３の下面がクリップ部１１５により案内され、クリップ部１１５と平行になるよう、すなわち、図４（ｂ）に示す位置に移動する。別の視点でいえば、クリップ部１１５が頭部３３の下面に案内され、所定の係合位置において係合する。このように、頭部３３の下面がクリップ部１１５の進入方向に面するように位置決めピン１を設置することにより、クリップ部１１５が係合位置からずれた位置に進入してきた場合であっても所定の係合位置に案内されるから、従来の位置決めピンに比べ、クリップ部の位置の誤差に対する許容範囲が広く、リアコンビネーションランプの組み付けが容易である。
【００２４】
以上のように、位置決めピン１によれば、ボデーパネル５３の位置決め箇所の面に対しクリップ部１１５の進入方向が様々な場合において、位置決めピン１自体の設計を変更することなく対応することができる。すなわち、クリップ部の傾斜方向や差し込み方向にかかわらず同じ位置決めピンを使用して、位置決め箇所に被固定部材を固定することができる。
【００２５】
以上説明したように、本発明の位置決めピンは、位置決め箇所に固定される基部と、この基部にヒンジ部を介して揺動可能に接続された係合部と、を備え、この係合部に被固定部材が係合することにより、位置決め箇所に被固定部材を固定するものであり、その主旨を逸脱しない範囲内において様々な形態で実施することができる。例えば、ヒンジ部はユニバーサルジョイント等の公知のヒンジを利用することができる。また、各部材の寸法や形状、材質は実施形態のものに限られず、適宜設計を変更することが可能である。本発明の位置決めピンは、自動車のリアコンビネーションランプのみならず、自動車のバンパーなど、様々なものの位置決めに使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態の位置決めピンを示す分解斜視図である。
【図２】図１の位置決めピンを示す正面図である。
【図３】図１の位置決めピンの使用例を示す一部断面図である。
【図４】図１の位置決めピンの使用例を示す一部断面図である。
【図５】位置決めピンの使用箇所の例を表す図である。
【図６】従来の位置決めピンを示す、図５のＡ−Ａ断面図である。
【図７】クリップ部の拡大斜視図である。
【図８】図６の位置決めピンの使用例を示す一部断面図である。
【図９】別の従来の位置決めピンの使用例を示す一部断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１     ピン
２     基部
３     係合部
４     ヒンジ部
２１   挿入部
２３   鍔部
２４   ヒンジ軸
２５   ヒンジ軸支持部
３１ａ 奥部
３１ｂ スリット部
３２   首部
３３   頭部
５２   ボデーパネル
５２ａ 孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2010089655.tif 000008
【図７】
2010089655.tif 000009
【図８】
2010089655.tif 000010
【図９】
2010089655.tif 000011