(57)【要約】【課題】燃焼室での着火時に燃焼に分布が生じることを防止すると共に、燃料ノズルが圧力噴霧タイプの場合に着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうことを防止するガスタービンの燃料供給装置を提供する。【解決手段】内部に燃料が供給され当該燃料が流れる燃料配管である燃料マニホールド２内の圧力が規定値に達すると、この燃料マニホールド２に対して複数が接続され燃料を燃焼室１に供給するための燃料ノズル４と当該燃料マニホールド２とを開閉弁５により連通するように構成し、規定値を燃料マニホールド２内に燃料が充填されたときの圧力に設定することで、各燃料ノズル４から燃焼室１に燃料を偏り無く均等に供給し、燃焼室１での着火時に燃焼に分布が生じることを防止すると共に、燃料ノズル４が圧力噴霧タイプの場合に着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうことを防止する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃焼室に燃料を供給することで作動ガスを燃焼させて燃焼ガスを生成し当該燃焼ガスによってタービンを回転させるガスタービンに用いられる燃料供給装置であって、内部に前記燃料が供給され当該燃料が流れる燃料配管である燃料マニホールドと、この燃料マニホールドに対して複数が接続され前記燃料を前記燃焼室に供給するための燃料ノズルと、を備えたガスタービンの燃料供給装置において、
前記燃料マニホールド内の圧力が規定値に達すると、前記燃料ノズルと前記燃料マニホールドとを連通する開閉弁を備えたことを特徴とするガスタービンの燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタービンの燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、大気を圧縮機で圧縮し、この圧縮空気を燃焼室で燃焼し、この燃焼室からの燃焼ガスによりタービンを回転させて機械的動力を得ると共に、高速の排気ガスから推力を得るガスタービンが知られている。このガスタービンは、燃焼室で圧縮空気を燃焼すべく当該燃焼室に燃料を供給する燃料供給装置を備えており、この燃料供給装置としては、内部に燃料が供給され当該燃料が流れる燃料配管である燃料マニホールドが円環状に燃焼室を囲繞するように配設されると共に、この燃料マニホールドに円周方向に沿って複数の燃料ノズルが内側に向くように並設され、これらの燃料ノズルから燃焼室に対して燃料を噴射することで、当該燃焼室で圧縮空気を燃焼させるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２２３３４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記ガスタービンの燃料供給装置にあっては、燃料マニホールドの各燃料ノズルから燃焼室に噴射される燃料に偏りが生じ、燃焼室での着火時（エンジン始動時）に燃焼に分布ができてしまうという問題がある。
【０００５】
また、特に、燃料ノズルが圧力噴霧タイプの場合には、燃料の圧力（燃圧）が規定値以下であると燃料が霧化しないため、着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうという問題もある。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決するために成されたものであり、燃焼室での着火時（エンジン始動時）に燃焼に分布が生じることを防止できると共に、燃料ノズルが圧力噴霧タイプの場合に着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうことを防止できるガスタービンの燃料供給装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるガスタービンの燃料供給装置は、燃焼室に燃料を供給することで作動ガスを燃焼させて燃焼ガスを生成し当該燃焼ガスによってタービンを回転させるガスタービンに用いられる燃料供給装置であって、内部に燃料が供給され当該燃料が流れる燃料配管である燃料マニホールドと、この燃料マニホールドに対して複数が接続され燃料を燃焼室に供給するための燃料ノズルと、を備えたガスタービンの燃料供給装置において、燃料マニホールド内の圧力が規定値に達すると、燃料ノズルと燃料マニホールドとを連通する開閉弁を備えたことを特徴としている。
【０００８】
このような本発明によれば、内部に燃料が供給され当該燃料が流れる燃料配管である燃料マニホールド内の圧力が規定値に達すると、この燃料マニホールドに対して複数が接続され燃料を燃焼室に供給するための燃料ノズルと当該燃料マニホールドとが開閉弁により連通する。このため、規定値を燃料マニホールド内に燃料が充填されたときの圧力（充満したときの圧力）に設定することで、各燃料ノズルから燃焼室に燃料が偏り無く均等に供給され、燃焼室での着火時に燃焼に分布が生じることを防止できると共に、燃料ノズルが圧力噴霧タイプの場合に着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうことを防止できる。
【発明の効果】
【０００９】
このように本発明によれば、燃焼室での着火時に燃焼に分布が生じることを防止できると共に、燃料ノズルが圧力噴霧タイプの場合に着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうことを防止できるガスタービンの燃料供給装置を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係るガスタービンの燃料供給装置を示す概略構成平面図である。
【図２】図１中の燃料ノズルと開閉弁の配置構造を具体的に示すものであり、燃料ノズルと開閉弁が分離した燃料ノズル・開閉弁分離型を示す断面構成図である。
【図３】図１中の燃料ノズルと開閉弁の他の配置構造を具体的に示すものであり、燃料ノズルと開閉弁が一体化した燃料ノズル・開閉弁一体型を示す断面構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明によるガスタービンの燃料供給装置の好適な実施形態について図１〜図３を参照しながら説明する。なお、各図において、同一の要素には同一の記号を付し、重複する説明は省略する。
【００１２】
図１は、本発明の一実施形態に係るガスタービンの燃料供給装置を示す概略構成平面図、図２及び図３は、図１中の燃料ノズルと開閉弁の配置構造を具体的にそれぞれ示す各断面構成図であり、本実施形態の燃料供給装置は、ガスタービン、具体的には、燃焼室に供給された燃料により圧縮機からの圧縮空気（作動ガス）を燃焼させて燃焼ガスを生成し当該燃焼ガスによってタービンを回転させるガスタービンに用いられるものである。
【００１３】
図１に示すように、ガスタービンの燃料供給装置１００は、燃焼室１に対して燃料を供給するものであり、燃料配管となる燃料マニホールド２と、この燃料マニホールド２から燃料を燃焼室１に噴射し供給する複数の燃料ノズル４と、を備えている。
【００１４】
燃料マニホールド２は、燃焼室１の周面に沿うようにして、略半円状に延びる配管を円を成すように向かい合わせに配置したもので、各々の基端が、燃料を供給するためのアクチュエータ３に接続される。
【００１５】
燃料ノズル４は、燃料マニホールド２に沿って複数が配設され、内側の燃焼室１に向くように燃料マニホールド２に接続される。ここでは、略半円を成す片側の燃料マニホールド２に対して９個ずつ燃料ノズル４が接続される。
【００１６】
ここで、特に本実施形態においては、燃料マニホールド２と燃料ノズル４との間に開閉弁５が設けられている。
【００１７】
この開閉弁５は、圧力が規定値に達すると開となって燃料マニホールド２と燃料ノズル４とを連通するものであり、その規定値は、燃料マニホールド２内に燃料が充填されたときの圧力（充満したときの圧力）に設定されている。
【００１８】
ここで、燃料ノズル４と開閉弁５は、図２に示すように、燃料ノズル４と開閉弁５が分離した燃料ノズル・開閉弁分離型であっても、図３に示すように、燃料ノズル４と開閉弁５が一体化した燃料ノズル・開閉弁一体型であっても良い。
【００１９】
なお、ここでは、図１に示すように、燃料マニホールド２の末端の燃料ノズル４に対しては開閉弁５を設けておらず、燃料マニホールド２と末端の燃料ノズル４とは連通した状態となっている。
【００２０】
次に、このように構成されたガスタービンの燃料供給装置１００の作用について説明する。
【００２１】
エンジン始動前にあっては、燃料マニホールド２内の圧力は前述した規定値より低く、従って、開閉弁５は閉である。
【００２２】
この状態で、燃料マニホールド２内にアクチュエータ３から燃料が供給されると、燃料は燃料マニホールド２内を基端から末端へ向かって流れ、燃料マニホールド２内の末端まで達すると、燃料マニホールド２内に燃料が充填されたことになり、燃料マニホールド２内の圧力が規定値に達する。
【００２３】
このとき、燃料マニホールド２の末端の燃料ノズル４から燃料が噴射され、同時に、燃料マニホールド２内の圧力が規定値に達していることから開閉弁５が閉から開となって、燃料マニホールド２の末端の燃料ノズル４以外の燃料ノズル４からも同時に燃料が噴射される。
【００２４】
従って、各燃料ノズル４から燃焼室１には燃料が偏り無く均等に噴射・供給され、その結果、燃焼室１での着火時（エンジン始動時）に燃焼に分布が生じることが防止される。
【００２５】
また、このように、燃料マニホールド２内の圧力が規定値に達すると開閉弁５が閉から開になるため、燃料ノズル４が圧力噴霧タイプの場合には燃料が必ず霧化され、着火ミスや着火前に燃料がエンジン内に流入してしまうということが防止されると共に、エンジン停止時には、燃料マニホールド２内の圧力が規定値より低く開閉弁５が閉となるため、燃料マニホールド２内の燃料の燃焼室１への後だれが防止される。
【００２６】
以上、本発明をその実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、上記実施形態においては、部品点数を低減し低コスト化を図るとして、燃料マニホールド２の末端の燃料ノズル４に対しては開閉弁５を設けていないが、勿論設けても良い。
【符号の説明】
【００２７】
１…燃焼室、２…燃料マニホールド、４…燃料ノズル、５…開閉弁、１００…ガスタービンの燃料供給装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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