(57)【要約】【課題】本発明は、車両用電源制御装置において、遠隔通信認証ができなくなった場合に、近接認証の存在を忘れた使用者であっても、近接通信誘導を行うことができる構成を実現することを目的とする。【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、近接通信誘導報知を行うことが可能な報知手段２２とを備え、前記認証起動スイッチの操作時において、前記制御部１が前記遠隔認証要求信号を送信し、前記制御部１が前記携帯機３から前記遠隔応答信号を受信した場合には前記制御部１が電源装置６を制御し、前記制御部１が前記携帯機３から前記遠隔応答信号を受信しなかった場合には前記制御部１が前記近接認証要求信号を送信するとともに、前記報知手段２２が近接通信誘導報知を行う構成としたものである。【選択図】図１
2010089721.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
認証起動スイッチの操作により起動され
遠隔認証要求信号又は近接認証要求信号を送信可能な制御部と、
前記遠隔認証要求信号に対する応答として遠隔応答信号を送信し
前記近接認証要求信号に対する応答として近接応答信号を送信することが可能な携帯機と、
近接通信誘導報知を行うことが可能な報知手段とを備え、
前記認証起動スイッチの操作時において、
前記制御部が前記遠隔認証要求信号を送信し、
前記制御部が前記携帯機から前記遠隔応答信号を受信した場合には
前記制御部が電源装置を制御し、
前記制御部が前記携帯機から前記遠隔応答信号を受信しなかった場合には
前記制御部が前記近接認証要求信号を送信するとともに、
前記報知手段が近接通信誘導報知を行う
電源制御装置。
【請求項２】
前記近接通信誘導報知は照明の点灯により行う
請求項１に記載の電源制御装置。
【請求項３】
前記近接通信誘導報知はブザー又は音声を用いて行う
請求項１に記載の電源制御装置。
【請求項４】
前記近接通信誘導報知は所定時間後に停止される
請求項１に記載の電源制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に用いられる車両用電源制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車搭載装置の電子化が進み、電子式の電動操舵装置や電動制動装置など、従来の機械式のものに代えた電子装置が一般的になってきており、また、プッシュスタートシステムの様に電子式の車両用電源制御装置が市場で広まってきた。
【０００３】
なお、この出願に関する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【特許文献１】特許第３５７８００１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような従来の車両用電源制御装置では、携帯機３の電池が消耗し、携帯機３が遠隔応答信号を送信することができず、遠隔通信認証ができなくなった場合、近接通信認証に切り替えるが、使用者が当該近接通信認証の存在を忘れており、当該使用者が近接通信認証機能を有効に活用しない場合があることが問題となっていた。
【０００５】
そこで本発明は、車両用電源制御装置において、遠隔通信認証ができなくなった場合に、近接認証の存在を忘れた使用者であっても、近接通信誘導を行うことができる構成を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そして、この目的を達成するために本発明は、認証起動スイッチの操作により起動され遠隔認証要求信号又は近接認証要求信号を送信可能な制御部と、前記遠隔認証要求信号に対する応答として遠隔応答信号を送信し前記近接認証要求信号に対する応答として近接応答信号を送信することが可能な携帯機と、近接通信誘導報知を行うことが可能な報知手段とを備え、前記認証起動スイッチの操作時において、前記制御部が前記遠隔認証要求信号を送信し、前記制御部が前記携帯機から前記遠隔応答信号を受信した場合には前記制御部が電源装置を制御し、前記制御部が前記携帯機から前記遠隔応答信号を受信しなかった場合には前記制御部が前記近接認証要求信号を送信するとともに、前記報知手段が近接通信誘導報知を行う電源制御装置としたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この構成により、前記認証起動スイッチの操作時において、携帯機の電池切れなどが起こり、前記制御部が前記遠隔応答信号又は前記近接応答信号を受信しなかった場合においても、近接通信誘導報知を行う報知手段が使用者に近接通信を誘導するため、近接通信認証の存在を忘れた使用者であっても、近接通信を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
（実施の形態１）
以下、本発明の実施の形態１における電源制御装置について図面を参照しながら説明する。
【０００９】
本実施の形態における電源制御装置は、図１に示すごとく、認証起動スイッチ２１の操作により起動され遠隔認証要求信号又は近接認証要求信号を送信可能な制御部１と、前記遠隔認証要求信号に対する応答として遠隔応答信号を送信し前記近接認証要求信号に対する応答として近接応答信号を送信することが可能な携帯機３と、近接通信誘導報知を行うことが可能な報知手段２２とを備え、前記認証起動スイッチの操作時において、前記制御部１が前記遠隔認証要求信号を送信し、前記制御部１が前記携帯機３から前記遠隔応答信号を受信した場合には前記制御部１が電源装置６を制御し、前記制御部１が前記携帯機３から前記遠隔応答信号を受信しなかった場合には前記制御部１が前記近接認証要求信号を送信するとともに、前記報知手段２２が近接通信誘導報知を行う構成としたものである。
【００１０】
具体的な電源制御の手順としては、まず、携帯機３の電池が消耗していない場合、使用者が車両に乗り込み、認証起動スイッチ２１を押すと、制御部１のＬＦ送信装置１３から携帯機３に対して認証要求信号を送信する。この認証要求信号を携帯機３がＬＦ送受信装置３３で受信すると、携帯機３のＲＦ送信装置３２から制御部１のＲＦ受信装置１２に対して遠隔応答信号が送信され、認証が行われる。このとき、携帯機３の電池３５が消耗される。
【００１１】
この操作を繰り返し、前記電池３５がさらに消耗し、ＲＦ送信装置３２から遠隔応答信号を送信することができなくなると、携帯機３と制御部１との遠隔認証が成立しなくなる。
【００１２】
この場合のバックアップ操作としては、近接通信手段２３から、携帯機のＬＦ送受信装置３３に向けて起電力を誘起する方法でトランスポンダ３４を起動させ、携帯機３から近接応答信号を近接通信手段２３から送信することにより、携帯機３の電池が消耗しても、車両の電源装置６またはエンジンＥＣＵ５、ドアロックＥＣＵ４の制御が可能になり車両を操作できるものが挙げられる。
【００１３】
但し、この操作は通常電池が利用可能な、約２年間は利用しない手順のため、利用者は当該近接通信認証の存在を忘れてしまっている可能性が高い、従って上述したバックアップ機能が有効に利用されない場合が発生する。
【００１４】
ここで、本発明においては、電池３５が消耗し、前記認証起動スイッチ２１の操作時において、制御部１が前記遠隔応答信号又は前記近接応答信号を受信しなかった場合には近接通信での認証を利用者に喚起できるように、報知手段２２が近接通信誘導報知を行う。
【００１５】
具体的には、図２に示すごとく、認証起動スイッチ２１の照明を点灯または点滅させ、近接通信手段２３と近接通信が可能な場所に携帯機３を誘導し、バックアップ機能が有効に利用される構成としている。
【００１６】
なお、報知手段２２による近接通信誘導報知を行う構成としては、その他、ブザーや音声を用いて行う構成としても構わない。
【００１７】
また、前記近接通信誘導報知にタイマー機能を設け、所定時間後に停止される構成とすることにより、車両側での無駄な電力消費を抑制することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明の電源制御装置は、近接通信認証の存在を忘れた使用者であっても、近接通信を行うことができるという効果を有し、自動車用電源装置において有用である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態１における電源制御装置の構成を示すブロック図
【図２】本発明の実施の形態１における認証起動スイッチを示す模式図
【符号の説明】
【００２０】
１  制御部
３  携帯機
６  電源装置
２１  認証起動スイッチ
２２  報知手段
【図１】
2010089721.tif 000003
【図２】
2010089721.tif 000004