(57)【要約】【課題】ガイドローラーとガイド溝との隙間への異物の挟み込みを確実に防止できるようにして、シート本体の安定した進退作動を得ることのできる車両のシート装置を提供する。【解決手段】シート本体の側部フレーム３６にガイド溝４１を形成し、ガイド溝４１内の案内面に沿って転動するガイドローラー４０をベース部材に設ける。ベース部材に、ガイド溝４１内でガイドローラー４０の外周面の転動方向の前方側を覆うローラーカバー４５を設ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員が着座するシート本体と、
車室内に設置され、前記シート本体を車体の開口部を通して車室内外に進退移動可能に支持するベース部材と、
前記シート本体を車室内外に進退移動させる際に前記シート本体の挙動をガイドするガイド機構と、を備えた車両のシート装置において、
前記ガイド機構が、
前記シート本体に進退移動方向に沿って設けられたガイド溝と、
前記ベース部材に回転可能に設けられ、前記シート本体の進退作動時に、前記ガイド溝の案内面に沿って転動するガイドローラーと、
前記ベース部材に設けられ、前記ガイド溝内で前記ガイドローラーの外周面の転動方向の前方側を覆うローラーカバーと、
を備えて成ることを特徴とする車両のシート装置。
【請求項２】
前記ガイド溝を、前記シート本体の側部フレームに形成し、前記ローラーカバーに、前記ガイド溝の側縁部に対向する方向に延出する延出片を設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両のシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車体の開口部を通して車室内外に前後移動させることのできる車両のシート装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
福祉車両等に用いられるシート装置として、乗員の着座するシート本体を、車体の開口部（ドア開口部）を通して車外側に進退移動できるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
このシート装置は、車体フロア上に回転機構を介して支持されたベース部材に、シート本体が進退アクチュエータとガイド機構を介して進退移動可能に取り付けられている。そして、シート本体を車体の開口部から車外側に迫り出させる場合には、回転機構によってベース部材を車体の開口部方向に向けて回転させ、その状態で、進退アクチュエータを作動させることによってシート本体を車外側に移動させる。
また、このシート装置のガイド機構は、シートクッションの側部フレームの車幅方向内側に固定設置されたガイド板と、ベース部材に回転可能に支持されたガイドローラーを備え、ガイド板に形成されたガイド溝にガイドローラーが転動自在に係合されるようになっている。ガイド板とガイドローラーは、乗員の着座するシートクッションの着座部の下方に配置され、シート本体を進退アクチュエータによって前後移動させるときにシート本体の挙動をガイドする。
【特許文献１】特開２００８−１２６６９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、この従来のシート装置においては、ガイドローラーがガイド溝内を転動する構造となっているため、ガイドローラーの外周面とガイド溝との間にできる鋭角状の隙間に異物が挟まれる可能性が考えられる。
【０００４】
そこで、この発明は、ガイドローラーとガイド溝との隙間への異物の挟み込みを確実に防止できるようにして、シート本体の安定した進退作動を得ることのできる車両のシート装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決する請求項１に記載の発明は、乗員が着座するシート本体（例えば、後述の実施形態におけるシート本体１０）と、車室内に設置され、前記シート本体を車体の開口部（例えば、後述の実施形態におけるドア開口部１）を通して車室内外に進退移動可能に支持するベース部材（例えば、後述の実施形態における前後スライド機構１１Ａ，回動機構１１Ｂ、ターンテーブル２１、ガイドブロック２８、ガイドレール２９、スライドブロック３０）と、前記シート本体を車室内外に進退移動させる際に前記シート本体の挙動をガイドするガイド機構（例えば、後述の実施形態におけるガイド機構２６）と、を備えた車両のシート装置において、前記ガイド機構が、前記シート本体に進退移動方向に沿って設けられたガイド溝（例えば、後述の実施形態におけるガイド溝４１）と、前記ベース部材に回転可能に設けられ、前記シート本体の進退作動時に、前記ガイド溝の案内面に沿って転動するガイドローラー（例えば、後述の実施形態におけるガイドローラー４０）と、前記ベース部材に設けられ、前記ガイド溝内で前記ガイドローラーの外周面の転動方向の前方側を覆うローラーカバー（例えば、後述の実施形態におけるローラーカバー４５）と、を備えて成ることを特徴とする。
これにより、シート本体が車体の開口部を通して進退移動する際には、側部フレームのガイド溝内をガイドローラーが転動することによってシート本体の挙動がガイドされる。このとき、ガイドローラーの外周面の転動方向の前方側はローラーカバーによって覆われるため、ガイドローラーの外周面とガイド溝との隙間には異物が挟み込まれることがなくなる。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両のシート装置において、前記ガイド溝を、前記シート本体の側部フレーム（例えば、後述の実施形態における側部フレーム３６）に形成し、前記ローラーカバーに、前記ガイド溝の側縁部に対向する方向に延出する延出片（例えば、後述の実施形態における上部延出片４８，５０および下部延出片４９）を設けたことを特徴とする。
これにより、ガイド溝の側縁部からの異物の進入が延出片によって阻止されるとともに、延出片が側部フレームの幅方向の振れを規制するガイドとして機能するようになる。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、ガイドローラーの外周面の転動方向の前方側をローラーカバーによって覆うため、ガイドローラーとガイド溝との隙間への異物の挟み込みをローラーカバーによって阻止し、シート本体の安定した進退作動を常時得ることができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、ローラーカバーに、ガイド溝の側縁部に対向する方向に延出する延出片を設けたため、延出片によってガイド溝の側縁部からの異物の進入を阻止することができるとともに、延出片によって側部フレームの幅方向の振れを規制し、シート本体の作動の安定化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、助手席側のドア開口部１（開口部）を通して車内側を見たときの模式的な斜視図であり、同図中２は、この発明を適用したシート装置、３は、車体側部のセンターピラーである。この実施形態のシート装置２は乗員が着座したまま車室の内外に移動することのできる福祉車両に用いられている。
シート装置２は、シートクッション４Ａの後端部にシートバック４Ｂが傾動可能に連結されて成るシート本体１０と、初期位置にあるシートクッション４Ａの下方に配置され、シート本体１０を所定軌道で電動操作する可動機構１１と、を備えている。
【００１０】
図２の（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、シート装置２が可動機構１１によって電動操作されたときの状態を順次示すものである。なお、図１は、シート本体１０が車室内の後方側の所定位置で車両前方を向く初期状態を示している。
最初に、このシート装置２の基本的な動きについて説明する。
このシート装置２は、図１に示す初期状態からシート本体１０をドア開口部１を通して車外側に移動される場合には、最初に、図２（Ａ）に示すように、シート本体１０を車両前方側にスライド移動させつつ、ドア開口部１側に向けて回転させる。なお、このときシート本体１０を前進しながら回転させるのはシート本体１０とセンターピラー３の干渉を防止するためである。
こうして、シート本体１０が、図２（Ｂ）に示すように、ドア開口部１方向に９０°回転すると、次に、図２（Ｃ）に示すように、シート本体１０をドア開口部１から車外側斜め下方に迫り出すように前進させる。これにより、シート本体１０の着座部が車外側の充分に低い位置まで前進し、この時点でシート本体１０からの乗員の降車が可能となる。
また、車外側に迫り出したシート本体１０を車室内の初期位置に戻す場合には、シート本体１０を上記と逆の順序で逆向きに作動させる。
【００１１】
図３は、シート装置２の可動機構１１の概略構成を示すものである。
可動機構１１は、車室内のフロア１２に設置された前後スライド機構１１Ａと、この前後スライド機構１１Ａの上に取り付けられた回動機構１１Ｂと、この回動機構１１Ｂの上に取り付けられ、シート本体１０を直接支持する迫り出しスライド機構１１Ｃと、を備えている。
【００１２】
前後スライド機構１１Ａは、車体前後方向に沿うようにフロア１２上に固定設置された一対のガイドレール１３と、各ガイドレール１３に前後スライド可能に係合された一対のスライダー１４と、この一対のスライダ１４が両側部に固定された支持プレート１５と、この支持プレート１５をフロア１２に対して車体前後方向に進退作動させる駆動ユニット１６と、を備えている。
【００１３】
一対のガイドレール１３は、初期位置にあるシート本体１０の両側部の下方に配置されている。また、スライダー１４は、ガイドレール１３の溝内に転動可能に収容されたガイドローラー１７を備え、このガイドローラー１７がガイドレール１３によって幅方向と上下方向の変位を規制されている。
また、駆動ユニット１６は、フロア１２と支持プレート１５の間に配置されたボールねじ機構１８と、このボールねじ機構１８に駆動力を伝達するモータ１９とを備え、モータ１９の駆動力によって支持プレート１５を車体前後方向に移動させる。
【００１４】
回動機構１１Ｂは、支持プレート１５上の幅方向の略中央部に固定設置され、ターンテーブル２１を回動可能に支持する軸受２０と、ターンテーブル２１を支持プレート１５に対して回動作動させる駆動ユニット２２と、を備えている。
【００１５】
駆動ユニット２２は、支持プレート１５上の軸受２０の外周側に同軸に固定設置されたリングギヤ２３と、ターンテーブル２１に固定設置され、回転軸に取り付けられたピニオンギヤ２４がリングギヤ２３の外歯に噛合するモータ２５とを備え、モータ２５の駆動力を、ピニオンギヤ２４とリングギヤ２３を介してターンテーブル２１に回転力として作用させる。
【００１６】
迫り出しスライド機構１１Ｃは、シート本体１０をターンテーブル２１に対して進退作動させるときに、シート本体１０の挙動をガイドするガイド機構２６と、シート本体１０をターンテーブル２１に対して進退方向に駆動する駆動ユニット２７と、を備えている。
【００１７】
ターンテーブル２１の幅方向の両側には、長尺な一対のガイドブロック２８が取り付けられている。この両側のガイドブロック２８は、初期位置にあるシート本体１０（シートクッション４Ａ）の両側部の下方にシート前後方向に沿うように配置されている。各ガイドブロック２８は、後端部から前方に向かって斜め下方に傾斜して形成され、その上面には、シート前後方向に延出するガイドレール２９が固定設置されている。この各ガイドレール２９にはスライドブロック３０が摺動自在に係合されている。
【００１８】
また、各ガイドブロック２８のガイドレール２９よりも車幅方向の内側位置には、ボールねじ機構３１のリードスクリュー３２がガイドレール２９と平行に取り付けられている。各リードスクリュー３２は、図示しないギヤボックスを介して共通のモータ３４に連結され、モータ３４の動力を受けて同期回転する。また、両側のガイドレール２９に保持された各スライドブロック３０には隣接するリードスクリュー３２に螺合されたナット３５が取り付けられている。両スライドブロック３０は、ナット３５部分でモータ３４の回転動力を受け、それによってシート前後方向にスライド変位する。
【００１９】
各スライドブロック３０には、上方側に略Ｌ字状に屈曲して、シート本体１０の側部フレーム３６に連結されるブラケット３７が取り付けられている。ブラケット３７には、支持ピン３８が取り付けられ、その支持ピン３８が側部フレーム３６の後端部に回動可能に連結されている。したがって、モータ３４によって駆動されたスライドブロック３０は、支持ピン３８を介してシート本体１０の後端部をガイドレール２９に沿って移動させる。
なお、この実施形態の場合、駆動ユニット２７は、モータ３４とボールねじ機構３１によって構成されている。
【００２０】
また、各ガイドブロック２８の前端部には、上方に突出するブラケット３９が設けられ、そのブラケット３９にガイドローラー４０が回転自在に取り付けられている。
これに対し、シートクッション４Ａの両側の側部フレーム３６には、シート前後方向に延出する長孔状のガイド溝４１が形成され、この各ガイド溝４１に左右のガイドローラー４０がそれぞれ転動可能に係合されている。ガイド溝４１は、直線状ではなく中央部が上方に湾曲する湾曲形状に形成されている。このガイド溝４１は、ガイドローラー４０との協働によってシート本体１０の前部側の挙動、つまり着座面の前後傾動を制御する。なお、この実施形態の場合、ガイド機構２６は、ガイド溝４１とガイドローラー４０によって構成されている。また、シート本体１０を車体のドア開口部１を通して車体内外に進退移動可能に支持するベース部材は、前後スライド機構１１Ａと回動機構１１Ｂと、迫り出しスライド機構１１Ｃのうちのターンテーブル２１，ガイドブロック２８，ガイドレール２９，スライドブロック３０によって構成されている。
【００２１】
図４〜図６は、ガイド機構２６のガイドローラー４０回りの詳細を示すものである。なお、図中矢印Ｆはシート本体１０の前方を指し、矢印ＯＵは車幅方向の外側を指す。また、以下の説明においては、特別に断らない限り、「前」と「後」は、それぞれ矢印Ｆ方向とそれと逆方向を意味し、「外」と「内」は、それぞれ矢印ＯＵ方向とそれと逆方向を意味するものとする。
【００２２】
図４〜図６に示すように、ガイドローラー４０を支持するブラケット３９には、ガイドローラー４０の周域のうちの、ガイド溝４１の案内面との転動接触部を除く部位を覆う樹脂製のローラーカバー４５が取り付けられている。このローラーカバー４５は、ガイドローラー４０とともにガイド溝４１内に挿入され、ガイド溝４１の上下の案内面に対して摺動可能とされている。なお、図３は、可動機構１１の基本的な構成を説明するための図面であるため、ローラーカバー４５等の詳細な図示は省略されている。
【００２３】
より詳細には、ローラーカバー４５は、ガイド溝４１内において、微小隙間を挟んでガイドローラー４０の前方に配置される前部ブロック４６と、同じく微小隙間を挟んでガイドローラー４０の後方に配置される後部ブロック４７と、側部フレーム３６の内側においてガイド溝４１よりもそれぞれ上方と下方に延出する上部延出片４８（延出片）および下部延出片４９（延出片）と、側部フレーム３６の外側においてガイド溝４１よりも上方に延出する上部延出片５０（延出片）と、側部フレーム３６の内側に配置される上部延出片４８から下部延出片４９に亘る部位に突出して形成され、ブラケット３８に係止される係止片５１とを備えている。
【００２４】
ブラケット３９の前部側には、図５に示すように、湾曲した凹部６０が形成されとおり、ブラケット３９の上部からこの凹部６０に亘る部位にはローラーカバー４５の係止片５１が係合されるようになっている。
【００２５】
前部ブロック４６は、ガイドローラー４０の前方側において、ガイド溝４１の上下幅方向に延出してガイドローラー４０の前面のほぼ全域を覆っている。そして、前部ブロック４６は、図４に示すように、前方側の下縁がガイド溝４１の下辺４１ａに対して鈍角β1を成すように傾斜するとともに、上縁部に前方側に膨出する膨出部５２が設けられ、この膨出部５２がガイド溝４１の上辺４１ｂに対してやはり鈍角β2を成すようになっている。
【００２６】
一方、後部ブロック４７は、ガイドローラー４０の後方側において、ガイドローラー４０の後面の上部側領域を覆っている。このため、後部ブロック４７自体は、ガイドローラーの後部側の一部のみを覆うこととなるが、後部ブロック４７の内側（車幅方向の内側）のガイドローラー４０よりも後方側となる領域には、下部延出片４９が連続するように配置されている。
【００２７】
ここで、ローラーカバー４５の上部延出片４８，５０はガイド溝４１の上辺４１ａを幅方向両側から挟み込むように配置されているが、これらの間には、図５に示すようにガイドローラー４０の外周面を上部に露出させるための開口部５３が確保されている。なお、上部延出片４８，５０や下部延出片４９はガイド溝４１の上辺４１ｂと下辺４１ａに対して摺動可能とされ、ローラーカバー４５と側部フレーム３６の幅方向の相対変位を規制するようになっている。
【００２８】
なお、側部フレーム３６の外側は、サイドサポート部の表皮やリクライニングカバー等によって覆われている。
【００２９】
以上の構成において、上段の駆動ユニット２７によってスライドブロック３０をガイドレール２９に沿って前後に移動させると、ガイドブロック２８の前端部側のガイドローラー１７が側部フレーム３６のガイド溝４１内を転動し、側部フレーム３６の傾動姿勢、つまりシートクッション４Ａの着座部５の姿勢を制御する。
【００３０】
このとき、ガイドローラー１７の転動方向の前後を覆うローラーカバー４５は、ガイドローラー１７とともにガイド溝４１内を相対的に移動する。このため、ガイドローラー１７の外周面とガイド溝４１の上部側の案内面との間の鋭角的なスペースがローラーカバー４５の前部ブロック４６と後部ブロック４７によって常に閉塞され、この間には異物が入り込むことがなくなる。特に、ガイドローラー１７の前部側はローラーカバー４５の前部ブロック４６によってほぼ完全に覆われているため、異物の進入はより完全に阻止されることになる。
【００３１】
また、ローラーカバー４５の後部ブロック４７はガイドローラー１７の後部側の上略半分の領域のみを覆っているが、後部ブロック４７の車幅方向の内側には下部延出片４９が連続して設けられているため、ガイドローラー１７の後部とガイド溝４１の下部側の案内面との間には、車幅方向の内側から異物が進入することはない。なお、ガイド溝４１の外側はサイドサポート部の表皮やリクライニングカバー等によって覆われているため、外側からは異物が進入することはない。
【００３２】
また、この実施形態においては、ローラーカバー４５の前部ブロック４６の前縁部が、ガイド溝４１の下辺４１ａと上辺４１ｂに対して鈍角β1，β2を成すように形成されているため、ローラーカバー４５とガイド溝４１の間の異物の噛み込みについても有効に防止することができる。
【００３３】
さらに、このシート装置２においては、ガイド溝４１の側縁に対向するように上部延出片４８，５０と下部延出片４９がローラーカバー４５に一体に設けられているため、これらの延出片４８，５０，４９によってガイド溝４１の側縁部からの異物の進入を阻止することができるうえ、延出片４８，５０，４９によって側部フレーム３６の幅方向の振れを規制することができる。したがって、このシート装置２においては、シート本体１０の作動の安定化を図ることができる。
【００３４】
なお、この発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明の一実施形態のシート装置を示す斜視図。
【図２】この発明の一実施形態のシート装置の作動状態を示す斜視図。
【図３】この発明の一実施形態のシート装置の可動機構の概略構成を示す側面図。
【図４】この発明の一実施形態のシート装置のガイド機構を示す斜視図。
【図５】この発明の一実施形態のシート装置のガイド機構を示す斜視図。
【図６】この発明の一実施形態の図６のＡ−Ａ断面に対応する断面図。
【符号の説明】
【００３６】
１…ドア開口部（開口部）
２…シート装置
１０シート本体
２１…ターンテーブル（ベース部材）
２６…ガイド機構
３６…側部フレーム
４０…ガイドローラー
４１…ガイド溝
４５…ローラーカバー
４８，５０…上部延出片（延出片）
４９…下部延出片（延出片）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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