(57)【要約】【課題】深絞り成形を不要として金型のコストを削減し、かつストッパー用弾性体の二方向の動きを規制することにある。【解決手段】内筒５ａと外筒５ｂとの間に本体用弾性体５ｃを介装されてなる防振装置本体５と、前記内筒に結合されたストッパー用弾性体７とを有する防振装置に用いられるブラケット１において、板材を円筒状に丸め、その板材の互いに突き合わせた両端部を互いに溶接接合して形成され、前記外筒を圧入固定される筒状部２と、互いに離間して平行に延在する二つの当接部３ａ，３ｂおよび、それらの当接部に結合されてそれらの当接部の延在方向と平行に互いに反対方向へ延在する溝形の二本の脚部３ｃ，３ｄを有するように板材から形成され、それらの当接部のうち一方の当接部３ａを前記筒状部２の一端に溶接固定されるとともにそれらの当接部の間に前記ストッパー用弾性体７を遊挿されるストッパー部３と、を具えることを特徴とする防振装置用ブラケットである。【選択図】図５
2010065749.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内筒と外筒との間に本体用弾性体を介装されてなる防振装置本体と、前記内筒に結合されたストッパー用弾性体とを有する防振装置に用いられるブラケットにおいて、
板材を円筒状に丸め、その板材の互いに突き合わせた両端部を互いに溶接接合して形成され、前記外筒を圧入固定される筒状部と、
互いに離間して平行に延在する二つの当接部および、それらの当接部に結合されてそれらの当接部の延在方向と平行に互いに反対方向へ延在する溝形の二本の脚部を有するように板材から形成され、それらの当接部のうち一方の当接部を前記筒状部の一端に溶接固定されるとともにそれらの当接部の間に前記ストッパー用弾性体を遊挿されるストッパー部と、
を具えることを特徴とする、防振装置用ブラケット。
【請求項２】
前記ストッパー部が、前記二つの当接部が互いに対向して位置するように板材を角筒状に曲げ、その板材の互いに突き合わせた端部同士を互いに溶接接合して形成されるとともに、前記板材の前記互いに突き合わせた端部が、前記一方の当接部に位置していることを特徴とする、請求項１記載の防振装置用ブラケット。
【請求項３】
前記ストッパー部の前記一方の当接部に、前記内筒と前記ストッパー用弾性体とを結合する結合部が貫通する孔が形成されていることを特徴とする、請求項１記載の防振装置用ブラケット。
【請求項４】
前記筒状部の板材が、前記ストッパー部の板材よりも薄いものとされていることを特徴とする、請求項１記載の防振装置用ブラケット。
【請求項５】
前記筒状部から延在するステー部が、前記筒状部の前記板材の前記互いに突き合わせた両端部を覆う位置に溶接固定されていることを特徴とする、請求項１記載の防振装置用ブラケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内筒と外筒との間に本体用弾性体を介装されてなる防振装置本体と、前記内筒に結合されたストッパー用弾性体とを有する防振装置に用いられるブラケットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のブッシュ用ブラケットとしては、例えば特許文献１記載のものが知られており、このブラケットは、ブッシュを収容する円筒部を板材の一部に深絞り成形するとともにその板材の残部に桶状のアーム部を絞り成形し、その桶状のアーム部の周縁部を円筒部の側面に溶接固定し、さらにアーム部の周縁部同士を繋ぐ補強板を溶接固定してなるものである。
【０００３】
また、従来のストッパー用弾性体を有する防振装置用のブラケットとしては、例えば特許文献２記載のものが知られており、このブラケットは、板材をコ字状に曲げて、平坦なストッパー部とその両端からストッパー部に直角に延在して互いに対向する二枚の本体プレートとを形成し、さらにそれらの本体プレートの先端部をそれぞれ外方へ直角に折曲して脚部を形成し、それらの本体プレートにその長手方向に延在するスリットを形成し、ストッパー部にその側端から中央部に到る切欠部を設けてなるものである。
【０００４】
そしてこの特許文献２ではその二枚の本体プレートの間に、防振装置の外筒となる円筒状に丸めた板材を挿入して、その板材の互いに突き合わせた両端を本体プレートのスリットの位置に合わせ、それらのスリット内を肉盛り溶接することで、円筒状に丸めた板材の突き合わせた両端を溶接接合して防振装置の外筒を形成すると同時に、その外筒をブラケットに溶接固定し、その後にその外筒内に本体用弾性体と内筒とストッパー用弾性体とを配置してそれらの弾性体を加硫することで本体用弾性体を内筒および外筒に接着するとともにストッパー用弾性体を平坦なストッパー部の内側で内筒に結合し、さらに本体用弾性体内にオリフィス部材とダイヤフラムとを取付けて液室を形成することで液入り防振装置を構成している。
【特許文献１】特開昭63−219423号公報
【特許文献２】特許第3579483号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら上記前者のブラケットでは、深絞り成形を用いているため深絞り金型のコストが嵩むという問題があり、しかもストッパー用弾性体を有する防振装置に用いるにはストッパー部を設ける必要があってさらにコストが嵩むという問題があった。
【０００６】
また、上記後者のブラケットでは、丸め成形と曲げ成形と打ち抜きと溶接とで形成していることから深絞り金型のコストはかからないものの、ストッパー用弾性体と対向するストッパー部が一枚だけであるため、ストッパー用弾性体の一方向の動きしか規制できないという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は上記課題を有利に解決することを目的とするものであり、この発明の防振装置用ブラケットは、内筒と外筒との間に本体用弾性体を介装されてなる防振装置本体と、前記内筒に結合されたストッパー用弾性体とを有する防振装置に用いられるブラケットにおいて、板材を円筒状に丸め、その板材の互いに突き合わせた両端部を互いに溶接接合して形成され、前記外筒を圧入固定される筒状部と、互いに離間して平行に延在する二つの当接部および、それらの当接部に結合されてそれらの当接部の延在方向と平行に互いに反対方向へ延在する溝形の二本の脚部を有するように板材から形成され、それらの当接部のうち一方の当接部を前記筒状部の一端に溶接固定されるとともにそれらの当接部の間に前記ストッパー用弾性体を遊挿されるストッパー部と、を具えることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の防振装置用ブラケットによれば、防振装置本体の外筒を圧入固定される筒状部が、板材を円筒状に丸め、その板材の互いに突き合わせた両端部を互いに溶接接合して形成され、また防振装置のストッパー用弾性体を遊挿されるストッパー部が、互いに離間して平行に延在する二つの当接部および、それらの当接部に結合されてそれらの当接部の延在方向と平行に互いに反対方向へ延在する溝形の二本の脚部を有するように板材から形成され、それらの当接部のうち一方の当接部を前記筒状部の一端に溶接固定されるから、このブラケットの製造に深絞り成形を用いないため金型のコストを削減することができ、しかもストッパー部が二つの当接部を有するので、ストッパー用弾性体の二方向の動きを規制することができる。
【０００９】
なお、この発明の防振装置用ブラケットにおいては、前記ストッパー部が、前記二つの当接部が互いに対向して位置するように板材を角筒状に曲げ、その板材の互いに突き合わせた端部同士を互いに溶接接合して形成されるとともに、前記板材の前記互いに突き合わせた端部が、前記一方の当接部に位置していると好ましい。前記一方の当接部は筒状部の一端部に溶接固定させるので、このようにすれば筒状部が当接部を補強することになり、当接部の板材の互いに突き合わせた端部同士の溶接の剥がれを防止することができる。
【００１０】
また、この発明の防振装置用ブラケットにおいては、前記ストッパー部の前記一方の当接部に、前記内筒と前記ストッパー用弾性体とを結合する結合部が貫通する孔が形成されていると好ましい。このようにすればその貫通孔の周囲で当接部にストッパー用弾性体が当接するので、当接部の板材の互いに突き合わせた端部同士の溶接の剥がれを防止することができる。
【００１１】
さらに、この発明の防振装置用ブラケットにおいては、前記筒状部の板材が、前記ストッパー部の板材よりも薄いものとされていると好ましい。筒状部は防振装置を介して力が加わることからストッパー部ほど強度が必要でない処、このようにすればより軽くかつより低コストでブラケットを製造することができる。
【００１２】
さらに、この発明の防振装置用ブラケットにおいては、前記筒状部から延在するステー部が、前記筒状部の前記板材の前記互いに突き合わせた両端部を覆う位置に溶接固定されていると好ましい。このようにすればステー部が筒状部の板材の突き合わせた両端部を補強することになり、筒状部の板材の互いに突き合わせた端部同士の溶接の剥がれを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、この発明の実施形態を実施例により、図面に基づき詳細に説明する。ここに、図１は、この発明の防振装置用ブラケットの一実施例を示す斜視図、図２（ａ），（ｂ），（ｃ）および（ｄ）は、上記実施例のブラケットの当接部および脚部を示す平面図、正面図、正面側から見た斜視図および背面側から見た斜視図、図３は、上記実施例のブラケットの当接部および脚部の展開図、図４は、防振装置を支持した状態の上記実施例のブラケットを示す斜視図、そして図５（ａ），（ｂ），（ｃ）および（ｄ）は、防振装置を支持した状態の上記実施例のブラケットを示す平面図、正面側から見た断面図、側面図および側面側から見た断面図であり、図中、符号１はこの実施例の防振装置用ブラケット、２はブラケット１の筒状部、３はブラケット１のストッパー部、４はブラケット１のステー部、５は防振装置の防振装置本体、６はアーム部材、７は防振装置のストッパー用弾性体としてのストッパー用ゴムをそれぞれ示す。
【００１４】
上記防振装置本体５とストッパー用ゴム７とを具える防振装置は、例えば自動車の振動発生部であるエンジン（図示せず）とその自動車の車体（図示せず）との間に介装されて、エンジンを支持しつつエンジンから車体への振動伝達を防止するものであり、その防振装置の防振装置本体５を支持するこの実施例の防振装置用ブラケット１は、上記筒状部２とストッパー部３とステー部４とを具えており、ここで筒状部２は、板材を例えばロール成形で円筒状に丸め、その板材の互いに突き合わせた両端部２Ａ，２Ｂを互いに溶接接合して形成している。
【００１５】
またストッパー部３は、互いに離間して平行に延在する二つの当接部３ａ，３ｂおよび、それらの当接部３ａ，３ｂに結合されてそれらの当接部３ａ，３ｂの延在方向と平行に互いに反対方向へ延在する溝形の二本の脚部３ｃ，３ｄを有しており、このストッパー部３の製造の際は、例えば金型での打抜きあるいはレーザー切断での切出し等によって、図３に展開図で示す如き形状に形成した板材３Ｐの、各々半円形の切欠きを持つ部分３Ｈ，３Ｉを部分３Ｆ，３Ｇに対し破線に沿って、図の紙面に対し下方へ直角に折曲し、次いで部分３Ｆ，３Ｇを部分３Ｂ，３Ｄに対し一点鎖線に沿って、矢印で示すように図の紙面に対し上方へ直角に折曲し、次いで部分３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅを部分３Ａに対し一点鎖線に沿って、矢印で示すように図の紙面に対し上方へ直角に折曲して、図２（ａ）〜（ｄ）に示す如く組み立てる。
【００１６】
次いで、図１に示すように、部分３Ｈ，３Ｉの半円形の切欠きの両側の、上記折曲によって互いに突き合わせた先端部同士を互いに溶接接合して、平板状の当接部３ｂと、その当接部３ｂに平行に延在するとともに円形の貫通孔３ｅを持つもう一つの平板状の当接部３ａとの二つの当接部を持つ角筒を形成し、さらに部分３Ｆの端部３Ｊと部分３Ｃの端部３Ｋとを溶接接合するとともに、部分３Ｇの端部３Ｌと部分３Ｅの端部３Ｍとを溶接接合することで、その角筒の互いに対向する両側壁部の外面に二本の脚部３ｃ，３ｄをそれぞれ一体的に結合する。
【００１７】
このようにして製造したストッパー部３の図１では上側の当接部３ａ上に、ストッパー部３の長手方向に対し筒状部２の板材両端部２Ａ，２Ｂの溶接部が横向きになるように、かつ筒状部２が当接部３ａの貫通孔３ｅに対し同芯になるように、筒状部２の軸線方向の一端を当接させて、その筒状部２の軸線方向端をストッパー部３の当接部３ａに溶接固定し、さらに、筒状部２の板材両端部２Ａ，２Ｂの溶接部を跨いでその溶接部を覆うように筒状部２の外周面にステー部４の基部４ａを当接させて、その基部４ａを筒状部２の外周面に溶接固定することで、この実施例の防振装置用ブラケット１を製造する。なお、筒状部２の板材は、ストッパー部３の板材よりも薄いものとしている。
【００１８】
一方、防振装置本体５は、図５に示すように、カップ状の内筒５ａと、その内筒５ａよりも大径でその内筒５ａに対し同芯にかつ軸線方向にずれて位置する外筒５ｂとの間に本体用弾性体としての逆カップ状の本体用ゴム５ｃを配置し、その本体用ゴム５ｃを内筒５ａと外筒５ｂとに加硫接着するとともに、内筒５ａに対し外筒５ｂ側にその内筒５ａと同芯に結合部としてのパイプ５ｄを配置し、そのパイプ５ｄの軸線方向の一端を内筒５ａに溶接接合し、パイプ５ｄの他端部の内周面に雌ねじを形成して構成されており、かかる防振装置本体５をこの実施例の防振装置用ブラケット１で支持する際には、図５（ｂ）に示すように、外筒５ｂを筒状部２内に圧入するとともに、パイプ５ｄの上記他端部をストッパー部３の貫通孔３ｅ内に遊挿して当接部３ａ，３ｂ間に位置させ、その一方、アーム部材６の、ストッパー用ゴム７で周囲を囲繞された基部６ａをストッパー部３の角筒内にその軸線方向に遊挿して当接部３ａ，３ｂ間に位置させ、そのアーム部材６の基部６ａに挿通したボルト５ｅをパイプ５ｄの上記他端部の雌ねじに螺着することにより、アーム部材６を防振装置本体５の内筒５ａに結合する。
【００１９】
上述のようにして図４に示す如く防振装置本体５を支持したこの実施例の防振装置用ブラケット１は、二本の脚部３ｃ，３ｄを車体のエンジンルーム内の例えばサイドメンバーに取付けるとともに、ステー部４の先端部をそのエンジンルーム内の例えばインナパネルに取付けることで車体に搭載でき、そして防振装置本体５の内筒５ａに基部６ａを結合したアーム部材６の先端部をエンジンに取付けることで、エンジンを支持しつつエンジンから車体への振動伝達を防止することができる。
【００２０】
従って、この実施例の防振装置用ブラケット１によれば、防振装置本体５の外筒５ｂを圧入固定される筒状部２が、板材を円筒状に丸め、その板材の互いに突き合わせた両端部２Ａ，２Ｂを互いに溶接接合して形成され、また防振装置のストッパー用弾性体７を遊挿されるストッパー部３が、互いに離間して平行に延在する二つの当接部３ａ，３ｂおよび、それらの当接部３ａ，３ｂに結合されてそれらの延在方向と平行に互いに反対方向へ延在する溝形の二本の脚部３ｃ，３ｄを有するように板材から形成され、それらの当接部３ａ，３ｂのうち一方の当接部３ａを筒状部２の一端に溶接固定されるから、このブラケット１の製造に深絞り成形を用いないため金型のコストを削減することができ、しかもストッパー部３が二つの当接部３ａ，３ｂを有するので、ストッパー用ゴム７の、防振装置本体５の内外筒５ａ，５ｂの軸線方向に沿う二方向の動きを規制することができ、またストッパー部３が二つの側壁部を有するので、ストッパー用ゴム７の、防振装置本体５の内外筒５ａ，５ｂの軸線方向と直角な二方向の動きも規制することができる。
【００２１】
さらに、この実施例の防振装置用ブラケット１によれば、ストッパー部３が、二つの当接部３ａ，３ｂが互いに対向して位置するように板材を角筒状に曲げ、その板材の互いに突き合わせた端部同士を互いに溶接接合して形成されるとともに、その板材の互いに突き合わせた端部が、一方の当接部３ａに位置しており、その一方の当接部３ａは筒状部２の一端部に溶接固定させるので、筒状部２が当接部３ａを補強することになり、当接部３ａの板材の互いに突き合わせた端部同士の溶接の剥がれを防止することができる。
【００２２】
また、この実施例の防振装置用ブラケット１によれば、ストッパー部３の一方の当接部３ａに、内筒５ａとストッパー用ゴム７とを結合するパイプ５ｄが貫通する貫通孔３ｅが形成されていることから、その貫通孔３ｅの周囲で当接部３ａにストッパー用ゴム７が当接するので、その貫通孔３ｅの周囲で当接力を均等に受け得て、当接部３ａの板材の互いに突き合わせた端部同士の溶接の剥がれを防止することができる。
【００２３】
さらに、筒状部２は防振装置を介して力が加わることからストッパー部３ほど強度が必要でない処、この実施例の防振装置用ブラケット１によれば、筒状部２の板材が、ストッパー部３の板材よりも薄いものとされているので、より軽くかつより低コストでブラケット１を製造することができる。
【００２４】
さらに、この実施例の防振装置用ブラケット１によれば、筒状部２から延在するステー部４が、筒状部２の板材の互いに突き合わせた両端部２Ａ，２Ｂを覆う位置に溶接固定しているので、ステー部４が筒状部２の板材の突き合わせた両端部２Ａ，２Ｂを補強することになり、筒状部２の板材の互いに突き合わせた端部２Ａ，２Ｂ同士の溶接の剥がれを防止することができる。
【００２５】
以上、図示例に基づき説明したが、この発明は上述の例に限られるものでなく、特許請求の範囲の記載範囲内で適宜変更し得るものであり、例えば防振装置本体５は、既知の液入り防振装置を構成するものでも良く、またストッパー部３は、角筒状の部材でなく二つの当接部３ａ，３ｂの一端部を連結部で繋いだコ字状の部材からなるものでも良い。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
かくしてこの発明の防振装置用ブラケットによれば、防振装置本体の外筒を圧入固定される筒状部が、板材を円筒状に丸め、その板材の互いに突き合わせた両端部を互いに溶接接合して形成され、また防振装置のストッパー用弾性体を遊挿されるストッパー部が、互いに離間して平行に延在する二つの当接部および、それらの当接部に結合されてそれらの当接部の延在方向と平行に互いに反対方向へ延在する溝形の二本の脚部を有するように板材から形成され、それらの当接部のうち一方の当接部を前記筒状部の一端に溶接されるから、このブラケットの製造に深絞り成形を用いないため金型のコストを削減することができ、しかもストッパー部が二つの当接部を有するので、ストッパー用弾性体の二方向の動きを規制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明の防振装置用ブラケットの一実施例を示す斜視図である。
【図２】（ａ），（ｂ），（ｃ）および（ｄ）は、上記実施例のブラケットの当接部および脚部を示す平面図、正面図、正面側から見た斜視図および背面側から見た斜視図である。
【図３】上記実施例のブラケットの当接部および脚部を示す展開図である。
【図４】防振装置を支持した状態の上記実施例のブラケットを示す斜視図である。
【図５】（ａ），（ｂ），（ｃ）および（ｄ）は、防振装置を支持した状態の上記実施例のブラケットを示す平面図、正面側から見た断面図、側面図および側面側から見た断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  防振装置用ブラケット
２  筒状部
３  ストッパー部
３ａ，３ｂ  当接部
３ｃ，３ｄ  脚部
３ｅ  貫通孔
４  ステー部
４ａ，６ａ  基部
５  防振装置本体
５ａ  内筒
５ｂ  外筒
５ｃ  本体用ゴム
５ｄ  パイプ
６  アーム部材
７  ストッパー用ゴム
【図１】
2010065749.tif 000003
【図２】
2010065749.tif 000004
【図３】
2010065749.tif 000005
【図４】
2010065749.tif 000006
【図５】
2010065749.tif 000007