(57)【要約】【課題】シートバックの背面の上下にシートベルトのウェビングを貫通させても、シートバックの背面の見栄えの向上を図ることができる車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シート（右後座席）１１は、シートクッション３４と、シートクッション３４に対し傾動自在に設けられたシートバック３７と、シートバック３７の背面５２に沿って内部５３に通したシートベルト（シートベルト装置１５）のベルト本体をなすウェビング５１と、ウェビング５１を導入し且つ背面５２の下部５５に設けられたベルト導入開口部５７と、を備え、ベルト導入開口部５７から露出したウェビング５１を覆うベルトカバー５８と、ベルトカバー５８の上端をベルト導入開口部５７の上部に回動自在に支持しているカバー支点支持部６３と、を備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションと、該シートクッションに対し傾動自在に設けられたシートバックと、該シートバックの背面に沿って内部に通したシートベルトのベルト本体をなすウェビングと、該ウェビングを導入し且つ前記背面の下部に設けられたベルト導入開口部と、を備えた車両用シートにおいて、
前記ベルト導入開口部から露出した前記ウェビングを覆うベルトカバーと、該ベルトカバーの上端を前記ベルト導入開口部の上部に回動自在に支持しているカバー支点支持部と、を備えていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記ベルトカバーを前記シートバックの背面に向け回動することで閉じる付勢力を付与する付勢部材を備えていることを特徴とする請求項１記載の車両用シート。
【請求項３】
前記ベルトカバーが回動して閉じたときに、ベルトカバーの面と前記シートバックの背面とが略面一となる位置で回動を規制する規制部を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートベルトを内蔵した車両用シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートには、３点式シートベルトを内蔵したものがあり、シートベルトが下のシートクッションから上のシートバックを通してシートの前に配置され、そして、シートバックを前倒したときに、ウェビングを通したシートクッションの口とシートバックの口との間にウェビングが露出するため、この露出したウェビングを隠すネットを設けたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００４−１２３０００号公報（第５頁、図３）
【０００３】
しかし、特許文献１の車両用座席では、シートバックを前倒したときには、ネットは引っ張られるが、着座姿勢のシートバックの位置では、ゴムや折り畳構成を用いても、ネットはたるみがちになり、見栄えを損なう。特に、シートバックを後に傾けたときに、ネットは、さらにたるみがちになり、見栄えを損なうという問題がある。
また、シートバックを前倒ししたときには、ネットによってウェビングを覆っているが、例えば物を載せたような場合にはウェビングに傷がつく可能性がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、シートバックの背面の上下にシートベルトのウェビングを貫通させても、シートバックの背面の見栄えの向上を図ることができると共に、露出したウェビングを保護することができる車両用シートを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明は、シートクッションと、シートクッションに対し傾動自在に設けられたシートバックと、シートバックの背面に沿って内部に通したシートベルトのベルト本体をなすウェビングと、ウェビングを導入し且つ背面の下部に設けられたベルト導入開口部と、を備えた車両用シートにおいて、ベルト導入開口部から露出したウェビングを覆うベルトカバーと、ベルトカバーの上端をベルト導入開口部の上部に回動自在に支持しているカバー支点支持部と、を備えていることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に係る発明は、ベルトカバーをシートバックの背面に向け回動することで閉じる付勢力を付与する付勢部材を備えていることを特徴とする。
【０００７】
請求項３に係る発明は、ベルトカバーが回動して閉じたときに、ベルトカバーの面とシートバックの背面とが略面一となる位置で回動を規制する規制部を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る発明では、シートクッションと、シートバックと、シートバックの背面に沿って内部に通したウェビングと、ウェビングを導入し且つ背面の下部に設けられたベルト導入開口部と、ベルト導入開口部から露出したウェビングを覆うベルトカバーと、ベルトカバーの上端をベルト導入開口部の上部に回動自在に支持しているカバー支点支持部と、を備えているので、シートバックがどのリクライニング姿勢（角度）にあってもベルトカバーでウェビングを覆うことができる。従って、シートバックの背面の見栄えの向上を図ることができる。
【０００９】
請求項２に係る発明では、ベルトカバーをシートバックの背面に向け回動することで閉じる付勢力を付与する付勢部材を備えているので、シートバックがどのリクライニング姿勢（角度）にあってもより確実にベルトカバーでウェビングを覆うことができる。従って、シートバックの背面の見栄えの向上を図ることができる。
【００１０】
請求項３に係る発明では、ベルトカバーが回動して閉じたときに、ベルトカバーの面とシートバックの背面とが略面一となる位置で回動を規制する規制部を備えているので、シートバックの背面の見栄えの向上を図ることができると共に、ベルトカバーの耐荷性が向上し、ウェビングを保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
図１は、本発明の車両用シート（第１実施の形態）の斜視図である。
車両用シート１１は、車両１２の後部座席１３の右後座席で、後部座席１３の中央に設けたセンター後座席１４に座る乗員を保護するシートベルト装置１５を備えている。具体的には後述する。
【００１２】
後部座席１３は、３人掛け座席の６：４分割式で、車両１２の右側に設けた車両用シート（右後座席）１１と、車両１２の左側に設けた左後座席２１と、車両用シート（右後座席）１１と左後座席２１の間で且つ車両１２の幅の中央に設けたセンター後座席１４と、を備える。
【００１３】
また、後部座席１３は、車両１２の荷室２２の前に配置され、車体２３のアンダボデー２４に固定されるスライド装置２５と、スライド装置２５に取付けられたシートクッション機構２６と、シートクッション機構２６にリクライニング装置２７を介して傾倒自在（矢印ａ１の方向）に取付けられているシートバック機構３１と、を備えている。
【００１４】
なお、後部座席１３は、荷室２２の前に配置されているが、３列シートの２列目のシートでもよい。
【００１５】
車両用シート（右後座席）１１は、シートクッション機構２６に含まれるシートクッション３４と、シートクッション３４の後端３５にリクライニング装置２７に含まれる右リクライニング機構３６を介して傾倒自在（矢印ａ１の方向）に取付けられたシートバック３７と、を備える。シートバック３７はシートバック機構３１に含まれる。
【００１６】
センター後座席１４は、車両用シート（右後座席）１１と一体で、シートクッション３４に一体に連なるシートクッションセンター４１と、シートバック３７に一体に連なるシートバックセンター４２と、車両用シート（右後座席）１１に配置されたシートベルト装置１５と、を有する。
【００１７】
図２は、図１の２−２線断面図である。図１を併用して説明する。
シートベルト装置１５は、３点式で、シートクッション３４の前端内部に設けた第１固定部（リトラクタ装置）４４と、シートクッション３４の後端３５に設けた第２固定部（アンカー部材）４５と、センター後座席１４のシートクッションセンター４１の一端（左端）４６に設けた第３固定部（中央バックル部材）４７と、を備える。なお、シートベルト装置１５の使用方法は、既存の３点式シートベルトと同様である。
【００１８】
リトラクタ装置４４は、既存の構成と同様であり、ベルト本体をなすウェビング５１を巻き取る。ウェビング５１の張り力や張り力を付与するタイミングなどウェビング５１の制御は任意であり、各種の情報に基づいて制御してもよい。
アンカー部材４５及び中央バックル部材４７の構成も任意であり、ウェビング５１の張り力を制御可能な構成にしてもよい。
【００１９】
図３は、図２の３矢視図である。図１、図２を併用して説明する。
ここで、前述した車両用シート（右後座席）１１は、シートクッション３４と、シートクッション３４に対し傾動自在に設けられたシートバック３７と、シートバック３７の背面５２に沿って内部５３に通したシートベルト（シートベルト装置１５）のベルト本体をなすウェビング５１と、ウェビング５１を導入し且つ背面５２の下部５５に設けられたベルト導入開口部５７と、を備え、ベルト導入開口部５７から露出したウェビング５１を覆うベルトカバー５８と、ベルトカバー５８の上端６１をベルト導入開口部５７の上部６２に回動自在に支持しているカバー支点支持部６３と、を備えている。
【００２０】
車両用シート（右後座席）１１は、具体的には、シートクッション３４のクッションフレーム６６に第１固定部（リトラクタ装置）４４を取付けるリトラクタ固定部６７が形成され、リトラクタ固定部６７に連ねてクッションフレーム６６に第１ウェビング通路７１が形成され、クッションフレーム６６の後ビーム部材７２に第１ガイド部材７３が取付けられ、シートバック３７のシートバックフレーム７４の下部７５に、第２ガイド部材７６、第３ガイド部材７７、第４ガイド部材７８を有するウェビングカバー機構８１が取付けられ、ウェビングカバー機構８１に連ねてシートバックフレーム７４に第２ウェビング通路８２が形成され、第２ウェビング通路８２の上部出入り口８４（第５ガイド部材８５を含む）がシートバックフレーム７４の左上部８６に形成されている。Ｂはシートバック３７の倒れ角度の基準位置である。
【００２１】
図４は、図２の４部詳細図である。
図５は、本発明の車両用シートが備えるベルト導入開口部及びベルトカバーの斜視図である。図１、図２を併用して説明する。
【００２２】
車両用シート（右後座席）１１はまた、シートバック３７の下部８７にウェビングカバー機構８１を収納するためのカバー収納部８８が形成され、シートクッション３４の表皮材９１の後端９２に取り出し口９３が、下方に設けた第１ガイド部材７３で上方へ導かれたウェビング５１を通して出すために開けられている。
【００２３】
第１ガイド部材７３は、シートクッション３４の表皮材９１の内側に配置され、車両１２の後方（矢印ａ２の方向）へ向け延びるウェビング５１を車両１２の上方（矢印ａ３の方向）へ向けて延ばすようガイドするものであり、例えば、鋼製のワイヤーや丸棒や管をＵ字状に成形したもので、表面処理を施して、摩擦係数を小さくするのが望ましい。その結果、ウェビング５１の張り調整はより容易になる。
【００２４】
ウェビングカバー機構８１は、シートバックフレーム７４の下部にねじ部材９５で取付けられたベルト導入開口部５７と、ベルト導入開口部５７を閉じるベルトカバー５８と、ベルトカバー５８の回動の支点をなすカバー支点支持部６３と、カバー支点支持部６３に設けられてベルトカバー５８を閉じる方向（矢印ａ４の方向）に押す付勢部材９６と、ベルトカバー５８を閉じ位置Ｓに止める規制部９７と、ベルト導入開口部５７の裏に着脱自在に取付けられている第２ガイド部材７６と、ベルト導入開口部５７の裏に鋳包んだ第３ガイド部材７７、第４ガイド部材７８と、ベルト導入開口部５７に形成されたスリット９８と、を備えている。
【００２５】
第２ガイド部材７６及び第３ガイド部材７７は、シートバック３７を前傾又は後傾させたときに、ウェビング５１をガイドする。
【００２６】
第４ガイド部材７８は、シートバック３７を前傾させたときに、ベルト導入開口部５７にウェビング５１を滑らせながらガイドする（図１０、図１２参照）が、その際に、ベルト導入開口部５７を補強する。
付勢部材９６は、例えば、ばねであり、具体的な構成は任意である。
【００２７】
ベルト導入開口部５７は、シートバック３７の背面５２に面一に本体１０１が形成され、本体１０１の中央に凹状にウェビング５１を通すための下部出入り口１０２が形成され、下部出入り口１０２に連ねウェビング５１の幅Ｗ（図１参照）より大きい導入溝部１０３が形成され、導入溝部１０３の側部１０４にカバー支点支持部６３を係合するヒンジ孔１０５が開けられ、導入溝部１０３の底部１０６にはスリット９８及び締結するための締結座ぐり部１０７が凹状にねじ部材９５を突出させない深さで形成されている。
なお、ベルト導入開口部５７は、２分割に形成することも可能である。
【００２８】
ベルトカバー５８は、シートバック３７の背面５２に面一となる形状に外面１０８が形成され、一端（上端）６１を支点に開閉する。
「面一」とは、目視で段差を感じさせない、若しくは段差を極めて小さく感じる面の状態である。
【００２９】
カバー支点支持部６３は、ベルトカバー５８の一端（上端）６１にヒンジ凸部１０９を形成し、ヒンジ凸部１０９に支点軸１１１を嵌合して且つベルト導入開口部５７のヒンジ孔１０５に嵌合したものである。
【００３０】
次に、シートバック３７にベルト導入開口部５７を取付ける要領を簡単に説明する。
まず、図１に示しようにシートベルト装置１５を取付ける。その次に、ウェビング５１をスリット９８に通し、引き続き、ベルト導入開口部５７に第２ガイド部材７６、第４ガイド部材７８を取付ける。最後に、シートバック３７にベルト導入開口部５７を嵌め、ねじ部材９５で取付ける。
なお、ベルトカバー５８を取付けるタイミングは任意である。例えば  予め、ベルト導入開口部５７に取付けて、スリット９８にウェビング５１を通す。
【００３１】
次に、本発明の車両用シートの作用を説明する。
図６は、本発明の車両用シートの傾倒を説明する図である。
車両用シート（右後座席）１１は、シートバック３７を前方又は後方へ倒すことができ、倒れる範囲は、シートバック３７を前に最大に倒した位置を示す前傾限位置Ｍｆからシートバック３７を後に最大に倒した位置を示す後傾限位置Ｍｒまでである。
ここで、シートバック３７の角度を基準の角度にしたときを基準位置Ｂとし、基準位置Ｂから所定の倒れ角度θｒまでシートバック３７を後に倒した位置を後傾位置Ｋｒ１とし、基準位置Ｂから所定の倒れ角度θｆまでシートバック３７を前に倒した位置を第１の前傾位置Ｋｆ１とする。
【００３２】
図２〜図４に示した車両用シート（右後座席）１１では、シートバック３７を基準位置Ｂに立てたときに、シートバック３７の下方に露出してしまうシートベルト装置１５のウェビング５１に沿って配置されたベルトカバー５８で露出しているウェビング５１を隠すとともに、ベルトカバー５８は背面５２と面一になる。従って、シートバック３７の背面５２の上下にシートベルト（シートベルト装置１５）のウェビング５１を貫通させても、シートバック３７の背面５２の見栄えの向上を図ることができる。
【００３３】
図７は、車両用シートのシートバックを後傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する斜視図である。
図８は、車両用シートのシートバックを後傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する断面図である。図６を併用して説明する。
車両用シート（右後座席）１１では、シートバック３７を後に倒すと、例えば、後傾位置Ｋｒ１まで倒すと、ウェビング５１が曲がって、ベルトカバー５８は押し開かれるとともにウェビング５１に重なる。従って、シートバック３７の背面５２の上下にシートベルト（シートベルト装置１５）のウェビング５１を貫通させても、シートクッション３４とシートバック３７との間に露出するウェビング５１を見えないようにカバーすることができる。
【００３４】
具体的には、シートバック３７を後傾位置Ｋｒ１まで倒すと、上方へ延びているウェビング５１は、シートバック３７に入り込んでいるベルト導入開口部５７で折り曲げられ、ベルトカバー５８を付勢部材９６に抗して押し開く。その際、ベルトカバー５８は、付勢部材９６によってウェビング５１に接触しつつ一体的に開かれ、そして、下方に設けられているシートクッション３４に形成されてウェビング５１を取り出している取り出し口９３に他端（下部）が接近した後、嵌る。その結果、背面５２から出たウェビング５１にベルトカバー５８が重なり、ウェビング５１は乗員から見えなくなる。従って、シートバック３７の背面５２の上下にシートベルト（シートベルト装置１５）のウェビング５１を貫通させて、シートバック３７を後に倒しても、シートバック３７の背面５２の見栄えの向上を図ることができる。
【００３５】
図９は、車両用シートのシートバックを前に最大に倒したときのウェビングに対応する機構を説明する斜視図である。
図１０は、車両用シートのシートバックを前に最大に倒したときのウェビングに対応する機構を説明する断面図である。図６を併用して説明する。
車両用シート（右後座席）１１では、シートバック３７を前に倒すと、例えば、前傾限位置Ｍｆまで倒すと、上方へ向いている背面５２に沿ったウェビング５１は、ベルトカバー５８の下方に配置される。このとき、ベルトカバー５８に設けた規制部９７はベルト導入開口部５７の面に当接することでベルトカバー５８の回動を規制し、ベルトカバー５８の表面（外面１０８）とシートバック３７の背面５２とを面一とする。その結果、荷室２２に連なる状態では、ウェビング５１が荷物に当たらないので、ウェビング５１を保護することができる。
【００３６】
図１１は、車両用シートのシートバックを前傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する斜視図である。
図１２は、車両用シートのシートバックを前傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する断面図である。図６を併用して説明する。
車両用シート（右後座席）１１では、シートバック３７を前に一定以上、例えば、第１の前傾位置Ｋｆ１まで倒しても、ベルトカバー５８はウェビング５１を隠すとともに背面５２と面一になる。従って、シートバック３７の背面５２の上下にシートベルト（シートベルト装置１５）のウェビング５１を貫通させて、シートバック３７を前に一定以上倒しても、シートクッション３４とシートバック３７との間に露出するウェビング５１を見えないようにカバーすることができる。
【００３７】
車両用シート（右後座席）１１では、シートクッション３４の底１１３の後角部１１４に第１ガイド部材７３を設け、シートバック３７に設けたベルト導入開口部５７に第２ガイド部材７６、第３ガイド部材７７、第４ガイド部材７８を取付けたので、シートバック３７を前方や後方に倒す際に、第２ガイド部材７６、第３ガイド部材７７、第４ガイド部材７８でウェビング５１の移動を案内しつつ折り曲げる起点を形成することができる。
また、第１ガイド部材７３でシートクッション３４に略平行なウェビング５１を上方へ向けることができるとともに、シートバック３７を前方や後方に倒す際に、ウェビング５１の移動を案内することができる。
【００３８】
次に、本発明の車両用シートの別の実施の形態を説明する。
図１３は、第２実施の形態を説明する図である。
図１４は、図１３の１４−１４線断面図である。上記図１〜図１２に示す実施の形態と同様の構成については、同一符号を付し説明を省略する。
【００３９】
第２実施の形態の車両用シート１１Ｂは、ウェビングカバー機構８１Ｂを有し、ウェビングカバー機構８１Ｂは、ベルト導入開口部５７Ｂと、ベルトカバー５８Ｂとを備えていることを特徴とする。
【００４０】
ベルト導入開口部５７Ｂは、第１実施の形態と同様、ベルトカバー５８Ｂをシートバック３７の背面５２に向けて付勢する付勢部材９６を有する。第２実施の形態においては、導入溝部１０３の両側の側部１０４に規制部９７Ｂを形成し、両側の規制部９７Ｂでベルトカバー５８Ｂを規制している。ベルトカバー５８Ｂの内面５８ａと規制部９７Ｂとが当接することでベルトカバー５８Ｂの回動を規制し、ベルトカバー５８Ｂの表面（外面１０８）とシートバック３７の背面５２とを略面一とする。そして、スリット９８からウェビング５１が矢印ｂ１のように通された後、第２ガイド部材７６、第４ガイド部材７８が取付けられ、最後にシートバック３７に取付けられる。
【００４１】
第２実施の形態の車両用シート１１Ｂは、第１実施の形態の車両用シート１１と同様の効果を発揮する。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明の車両用シートは、３人掛けシートのシートベルトに好適である。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の車両用シート（第１実施の形態）の斜視図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】図２の３矢視図である。
【図４】図２の４部詳細図である。
【図５】本発明の車両用シートが備えるベルト導入開口部及びベルトカバーの斜視図である。
【図６】本発明の車両用シートの傾倒を説明する図である。
【図７】車両用シートのシートバックを後傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する斜視図である。
【図８】車両用シートのシートバックを後傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する断面図である。
【図９】車両用シートのシートバックを前に最大に倒したときのウェビングに対応する機構を説明する斜視図である。
【図１０】車両用シートのシートバックを前に最大に倒したときのウェビングに対応する機構を説明する断面図である。
【図１１】車両用シートのシートバックを前傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する斜視図である。
【図１２】車両用シートのシートバックを前傾させたときのウェビングに対応する機構を説明する断面図である。
【図１３】第２実施の形態を説明する図である。
【図１４】図１３の１４−１４線断面図である。
【符号の説明】
【００４４】
１１…車両用シート（右後座席）、１５…シートベルト（シートベルト装置）、３４…シートクッション、３７…シートバック、５１…ウェビング、５２…シートバックの背面、５３…背面の内部、５５…背面の下部、５７…ベルト導入開口部、５８…ベルトカバー、６１…ベルトカバーの上端、６２…ベルト導入開口部の上部、６３…カバー支点支持部、９６…付勢部材、９７…規制部、１０８…ベルトカバーの面（外面）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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