(57)【要約】【課題】取り付け部材を破損することなく取り付け対象部材から取り外すことが可能な取り付け部材の取り外し構造および取り外し方法を提供することである。【解決手段】取り付け部材の取り外し構造は、少なくとも２つの貫通孔を有する取り付け部材と、締結部材が前記貫通孔を介して締結されることで取り付け部材が取り付けられる取り付け対象部材と、取り付け部材を取り外す際に少なくとも２つの締結部材の代わりに取り付け対象部材に締結され、前記貫通孔よりも小さい径を有し、前記貫通孔よりも長い長さを有する取り外し部材と、を備える。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも３つの貫通孔を有する取り付け部材と、
締結部材が前記貫通孔を介して締結されることで取り付け部材が取り付けられる取り付け対象部材と、
取り付け部材を取り外す際に少なくとも２つの締結部材の代わりに取り付け対象部材に締結され、前記貫通孔よりも小さい径を有し、前記貫通孔よりも長い長さを有する取り外し部材と、
を備えることを特徴とする取り付け部材の取り外し構造。
【請求項２】
請求項１に記載の取り付け部材の取り外し構造において、
取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、
延伸部には、凹部が設けられていることを特徴とする取り付け部材の取り外し構造。
【請求項３】
請求項１に記載の取り付け部材の取り外し構造において、
取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、
延伸部は、湾曲した形状を有することを特徴とする取り付け部材の取り外し構造。
【請求項４】
請求項１に記載の取り付け部材の取り外し構造において、
取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、
延伸部には、凹部が設けられ、
前記凹部には、
突出可能な突出部材と、
突出部材が突出するように付勢する付勢部材と、
が設けられることを特徴とする取り付け部材の取り外し構造。
【請求項５】
請求項１に記載の取り付け部材の取り外し構造において、
取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、
延伸部は、湾曲可能なバネ部材からなることを特徴とする取り付け部材の取り外し構造。
【請求項６】
少なくとも３つの貫通孔を有する取り付け部材と、
締結部材が前記貫通孔を介して締結されることで取り付け部材が取り付けられる取り付け対象部材と、
を備える構造物から取り付け部材を取り外す際の取り付け部材の取り外し方法であって、
少なくとも２つの締結部材の締結を解除する工程と、
取り付け部材を取り外す際に前記貫通孔よりも小さい径を有し前記貫通孔よりも長い長さを有する取り外し部材を前記少なくとも２つの締結部材の代わりに取り付け対象部材に締結する工程と、
残りの締結部材の締結を解除する工程と、
取り外し部材の締結を解除する工程と、
を備えることを特徴とする取り付け部材の取り外し方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、取り付け部材の取り外し構造および取り外し方法に係り、特に、複数の取り外し部材を用いた取り付け対象部材に取り付けられる取り付け部材の取り外し構造および取り外し方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
取り付け部材を取り付け対象部材に取り付けたり、取り外したりすることがある。具体的には、例えば、エスカレータにおいて、ステップの側部に隣接するスカートガードとスカートガードよりも外側に立設される欄干の下部との間を覆うインナーデッキ（取り付け部材）がスカートガードの上部に設けられたアングル（取り付け対象部材）に対して複数のビスを締め付けて取り付けられている。そして、保守作業員がインナーデッキを取り外すときは、複数のビスを緩めて外した後に、アングルからインナーデッキを取り外している。
【０００３】
本発明に関連する技術として、例えば、特許文献１には、無端状に連結されて移動する踏段の両側部に配置されたスカートガードと内デッキカバーを補強材にビスで固定するように構成された欄干を備えたものが開示されている。ここでは、内デッキカバーの下端部に設けられたビスのねじ穴位置に、内デッキカバー表面側に立ち上がる抜け阻止片と内デッキカバーの裏面側に立ち上がる落下阻止片とで略Ｕ字形をなすビス抜け止め金具が設けられる。さらに、抜け阻止片の裏側にあってこの抜け阻止片と係合し、かつビスのねじ部が貫通する切込み部を有するビス固定片を設け、ビスを締め付けたときに抜け阻止片を内デッキカバー下端部に密着させる構成としたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−３７６４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、インナーデッキを取り外す際に全てのビスを緩めて外すと、インナーデッキがすべり落ちてしまいインナーデッキが破損する可能性もある。
【０００６】
本発明の目的は、取り付け部材を破損することなく取り付け対象部材から取り外すことが可能な取り付け部材の取り外し構造および取り外し方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る取り付け部材の取り外し構造は、少なくとも３つの貫通孔を有する取り付け部材と、締結部材が前記貫通孔を介して締結されることで取り付け部材が取り付けられる取り付け対象部材と、取り付け部材を取り外す際に少なくとも２つの締結部材の代わりに取り付け対象部材に締結され、前記貫通孔よりも小さい径を有し、前記貫通孔よりも長い長さを有する取り外し部材と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係る取り付け部材の取り外し構造において、取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、延伸部には、凹部が設けられていることが好ましい。
【０００９】
また、本発明に係る取り付け部材の取り外し構造において、取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、延伸部は、湾曲した形状を有することが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係る取り付け部材の取り外し構造において、取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、延伸部には、凹部が設けられ、前記凹部には、突出可能な突出部材と、突出部材が突出するように付勢する付勢部材と、が設けられることが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係る取り付け部材の取り外し構造において、取り外し部材は、取り付け対象部材に締結される締結部と、締結部から延伸する延伸部からなり、延伸部は、湾曲可能なバネ部材からなることが好ましい。
【００１２】
本発明に係る取り付け部材の取り外し方法は、少なくとも３つの貫通孔を有する取り付け部材と、締結部材が前記貫通孔を介して締結されることで取り付け部材が取り付けられる取り付け対象部材と、を備える構造物から取り付け部材を取り外す際の取り付け部材の取り外し方法であって、少なくとも２つの締結部材の締結を解除する工程と、取り付け部材を取り外す際に前記貫通孔よりも小さい径を有し前記貫通孔よりも長い長さを有する取り外し部材を前記少なくとも２つの締結部材の代わりに取り付け対象部材に締結する工程と、残りの締結部材の締結を解除する工程と、取り外し部材の締結を解除する工程と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
上記構成の取り付け部材の取り外し構造および取り外し方法によれば、取り付け部材を取り外す際に貫通孔よりも小さい径を有し貫通孔よりも長い長さを有する取り外し部材を少なくとも２つの締結部材の代わりに取り付け対象部材に締結する。これにより、残りの締結部材の締結を解除した後であっても取り付け部材が落下することはなく、取り付け部材に手を掛けてそのままスライドして取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態であるインナーデッキの取り外し構造を有するエスカレータを示す図である。
【図２】図１における点線Ｃで囲まれたエスカレータの欄干の下部周辺の斜視図である。
【図３】図３は、図２において矢印Ｄ方向から欄干の下部周辺を見た図である。
【図４】本発明の一実施形態であるインナーデッキの取り外し構造の取り外し部材を示す図である。
【図５】ビスの代わりに取り外し部材をアングルに締結している様子を示す図である。
【図６】アングルからインナーデッキを取り外す手順を示すフローチャートである。
【図７】本発明の一実施形態であるインナーデッキの取り外し構造の取り外し部材の変形例の取り外し部材を示す図である。
【図８】本発明の一実施形態であるインナーデッキの取り外し構造の取り外し部材の別の変形例の取り外し部材を示す図である。
【図９】本発明の一実施形態であるインナーデッキの取り外し構造の取り外し部材の他の変形例の取り外し部材を示す図である。
【図１０】本発明の一実施形態であるインナーデッキの取り外し構造の取り外し部材のさらに他の変形例の取り外し部材を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。また、以下では、取り付け部材がインナーデッキであり、取り付け対象部材がスカートガードの上部に設けられたアングルであるものとして説明したが、その他のものであってもよく、例えば、取り付け部材がエレベータの乗りかご内の操作盤であり、取り付け対象部材がエレベータの乗りかご内の袖壁であってもよい。また、この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態であるインナーデッキの取り外し構造を有するエスカレータ１０を示す図である。エスカレータ１０は、高低差のある乗場床６と降場床８との間で乗客４を移動させる装置である。エスカレータ１０は、乗客４が乗るステップ１２と、それぞれのステップ１２が締結されるステップチェーン１４と、ステップチェーン１４を駆動する主駆動装置１６と、移動手摺７０と、欄干を構成する移動手摺案内レール４２と内側板３２等と、移動手摺７０を駆動する手摺駆動装置１４０とを含んで構成される。
【００１７】
ステップ１２は、乗客４が一人または二人乗れる程度の大きさを有する。また、ステップ１２にはスリップ防止のための溝が複数設けられている。
【００１８】
無端状のステップチェーン１４は、図示されていない適当な軸部材を介して、それぞれのステップ１２を締結し、主駆動装置１６の駆動力をそれぞれのステップ１２に伝達するものである。
【００１９】
主駆動装置１６は、エスカレータ１０を駆動する駆動力を出力する装置で、例えば電動機と減速歯車等から構成される。主駆動装置１６により出力された駆動力は、図示されていない駆動伝達手段を介してステップチェーン１４及び図示されていない移動手摺チェーンを介して駆動ローラ１００に伝達される。
【００２０】
移動手摺７０は、乗客４が手を添え又は掴まる部分である。ここで、移動手摺７０は長手方向の両端部を接合して無端状としている。移動手摺案内レール４２は、移動手摺７０を案内する機能を有する。内側板３２は、ステップ１２の側方に立設され、後述するスカートガード３４よりも外側に設けられる側壁である。
【００２１】
手摺駆動装置１４０は、上記のように移動手摺７０を駆動する機能を有し、駆動ローラ１００と加圧ローラ１２０とを含んで構成される。
【００２２】
手摺駆動装置１４０においては、移動手摺７０を挟んで複数の駆動ローラ１００に対向する位置に複数の加圧ローラ１２０が配置される。加圧ローラ１２０は、それぞれ駆動ローラ１００と対を成すように並んでいる。駆動ローラ１００は、主駆動装置１６より出力された駆動力により駆動され、また、加圧ローラ１２０は、対応する駆動ローラ１００に向かって、移動手摺７０を図示していない加圧手段によって押し付け、駆動ローラ１００の駆動に従って回転する。
【００２３】
移動手摺７０は、下側の移動手摺７０において、駆動ローラ１００が矢印Ａ方向に回転することにより、加圧ローラ１２０との間に挟みこまれた移動手摺７０が図１の矢印Ｂ方向に移動する。
【００２４】
次に、エスカレータ１０における欄干の下部３１周辺の構成について説明する。図２は、図１における点線Ｃで囲まれたエスカレータ１０の欄干の下部３１周辺の斜視図である。図３は、図２において矢印Ｄ方向から欄干の下部３１周辺を見た図である。エスカレータ１０の欄干の下部３１には、内側板３２と、アングル３３と、保持部３７とが設けられている。一方、ステップ１２の側部に設けられるスカートガード３４の周辺には、アングル５６（取り付け対象部材）と、スカートガード３４と、嵌合部３５と、アングル３６とが設けられている。
【００２５】
アングル３３は、略Ｕ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）の部材であり、内側板３２の下方に配置される。そして、アングル３３は、その凹部が内側板３２の下部と嵌合することで内側板３２を保持する機能を有する。
【００２６】
保持部３７は、略Ｕ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）の部材であり、その凹部に形成された保持溝３７ａとインナーデッキ５１（取り付け部材）の上端部５１２とが嵌合することでインナーデッキ５１の上端部５１２が保持される。
【００２７】
スカートガード３４は、ステップ１２の側部に隣接する壁である。嵌合部３５は、スカートガード３４の一つの側面から突出し、そのスカートガード３４と共に略Ｙ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）を形成する。アングル３６は、略Ｌ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）であり、スカートガード３４に隣接して設けられる。そして、スカートガード３４と嵌合部３５との間に形成される凹部分と、アングル３６の先端部３６ａとが嵌合することでスカートガード３４がアングル３６に固定される。
【００２８】
アングル５６は、略Ｌ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）であり、スカートガード３４の上部に設けられ、インナーデッキ５１の下端部５１４を取り付けるための取り付け対象部材である。アングル５６は、ステップ１２の移動方向に沿った長さがインナーデッキ５１と同じ平板部を有し、その平板部には後述する４つのビス５１５ａ，５１５ｂ，５１５ｃ，５１５ｄを締め付けるためのネジ孔５６１がそれぞれ形成されている。
【００２９】
インナーデッキ５１は、欄干の下部３１とスカートガード３４の上部との間を覆う取り付け部材である。インナーデッキ５１は、上端部５１２と本体部５１１と下端部５１４とを含んで構成される。
【００３０】
上端部５１２は、平板形状の部分であり、保持部３７の保持溝３７ａに嵌合する形状を有している。下端部５１４は、スカートガード３４側に配置される平板形状の部分であり、スカートガード３４の表面３４ａと面一となるように配置される。本体部５１１は、上端部５１２から下端部５１４に向けて傾斜して延伸する平板形状の部分である。また、下端部５１４には、アングル５６のネジ孔５６１に対応する位置にそれぞれ貫通孔５１３が形成されている。４つのビス５１５ａ，５１５ｂ，５１５ｃ，５１５ｄは、ネジ孔５６１に締結される先端部と、貫通孔５１３とほぼ同じ直径と長さ（下端部５１４の厚み）を有する本体部と、貫通孔５１３よりも直径の大きい頭部とを含んで構成される締結部材であり、それぞれがネジ孔５６１に締結されることでインナーデッキ５１をアングル５６に取り付けることができる。
【００３１】
図４は、取り外し部材２００を示す図である。取り外し部材２００は、アングル５６からインナーデッキ５１を取り外す際に用いる取り外し部材である。取り外し部材２００は、締結部２０２と延伸部２０４とを含んで構成される。締結部２０２は、アングル５６のネジ孔５６１に締結されるようにネジ切りされている。延伸部２０４は、締結部２０２からまっすぐ延伸する部分である。また、延伸部２０４の断面形状は円形であって、その直径はインナーデッキ５１の貫通孔５１３よりも小さい。そして、延伸部２０４の矢印Ｅ方向（図３参照）に沿った長さは、貫通孔５１３の長さ（下端部５１４の厚み）よりも長い。
【００３２】
続いて、インナーデッキ５１と、アングル５６と、取り外し部材２００とからなるエスカレータ１０のインナーデッキの取り外し構造におけるインナーデッキ５１の取り外し手順について、図１〜図５を参照して説明する。図５は、ビス５１５ａ、５１５ｄの代わりに取り外し部材２００をアングル５６に締結している様子を示す図である。図６は、アングル５６からインナーデッキ５１を取り外す手順を示すフローチャートである。まず、最初に保守作業員がインナーデッキ５１の下端部５１４に設けられている２つのビス５１５ａ，５１５ｄを緩めて取り外す（Ｓ２）。
【００３３】
次に、２つの取り外し部材２００の締結部２０２を取り外されたビス５１５ａ，５１５ｄの代わりにそれぞれアングル３６のネジ孔５６１に対して締め付ける（Ｓ４）。それから、残りのビス５１５ｂ，５１５ｃも緩めて取り外す（Ｓ６）。このとき、４つのビス５１５ａ，５１５ｂ，５１５ｃ，５１５ｄ全てが取り外された状態であっても、２つの取り外し部材２００が取り付けられており、インナーデッキ５１の貫通孔５１３の縁部が取り外し部材２００の延伸部２０４によって支えられるため、インナーデッキ５１の落下を防止することができる。
【００３４】
そして、インナーデッキ５１に手を掛けて、矢印Ｆ方向にスライドさせる（Ｓ８）。このとき、インナーデッキ５１の貫通孔５１３は、取り外し部材２００の直径よりも大きいため比較的容易にインナーデッキ５１を取り外すことができる。さらに、２つの取り外し部材２００を緩めて外す（Ｓ１０）。このように、インナーデッキ５１をアングル５６から取り外す際に取り外し部材２００を用いることでインナーデッキ５１を落下させずに取り外すことができる。
【００３５】
次に、取り外し部材２００の変形例である取り外し部材２１０について説明する。図７は、取り外し部材２１０を示す図である。取り外し部材２１０と取り外し部材２００との相違は、延伸部２１２である。そして、延伸部２１２には、締結部２０２の近傍に適当な大きさの凹部２１４が切り欠いて形成されており、その他の部分は延伸部２０４と同じである。そして、図６で示したエスカレータ１０のインナーデッキ５１の取り外し手順と同様に取り外し部材２１０を締め付けるが、このとき延伸部２１２の凹部２１４が上側を向くように締め付ける。これにより、延伸部２１２がステップ１２の踏板面に向かうように傾斜した状態となっている場合であってもインナーデッキ５１の貫通孔５１３の縁部が凹部２１４に引っ掛かる。そして、保守作業員がインナーデッキ５１に手を掛けて凹部２１４に引っ掛からない状態としてインナーデッキ５１をスライドさせて取り外すことができる。
【００３６】
続いて、取り外し部材２００の別の変形例である取り外し部材２２０について説明する。図８は、取り外し部材２２０を示す図である。取り外し部材２２０と取り外し部材２００との相違は、延伸部２２２である。延伸部２２２は、締結部２０２から湾曲して延伸しており、その他の部分は延伸部２０４と同じである。そして、図６で示したエスカレータ１０のインナーデッキ５１の取り外し手順と同様に取り外し部材２２０を締め付けるが、このとき、延伸部２２２の先端部２２２ａが上側を向くように締め付ける。これにより、延伸部２２２がステップ１２の踏板面に向かうように傾斜した状態となっている場合であってもインナーデッキ５１の貫通孔５１３の縁部が湾曲した先端部２２２ａに引っ掛かる。そして、保守作業員がインナーデッキ５１に手を掛けて湾曲した先端部２２２ａに沿ってインナーデッキ５１をスライドさせて取り外すことができる。
【００３７】
さらに、取り外し部材２００の他の変形例である取り外し部材２３０について説明する。図９は、取り外し部材２３０を示す図である。取り外し部材２３０と取り外し部材２００との相違は、延伸部２３６である。延伸部２３６には、締結部２０２の近傍に適当な大きさの凹部２３８が切り欠いて形成され、凹部２３８にはバネ部材２３４の一方端が取り付けられる。そして、バネ部材２３４の他方端には、略円盤形状の突出部材２３２が取り付けられている。さらに、バネ部材２３４の付勢力によって突出部材２３２が凹部２３８から突出しているが、その他の部分は延伸部２０４と同じである。そして、図６で示したエスカレータ１０のインナーデッキ５１の取り外し手順と同様に取り外し部材２３０を締め付けるが、このとき、延伸部２３６の突出部材２３２が上側を向くように締め付ける。これにより、延伸部２３６がステップ１２の踏板面に向かうように傾斜した状態となっている場合であってもインナーデッキ５１の貫通孔５１３の縁部が突出部材２３２に引っ掛かる。そして、保守作業員がインナーデッキ５１に手を掛けて突出部材２３２をバネ部材２３４の付勢力に抗して押し込みながらインナーデッキ５１をスライドさせて取り外すことができる。
【００３８】
次に、取り外し部材２００のさらに他の変形例である取り外し部材２４０について説明する。図１０は、取り外し部材２４０を示す図である。取り外し部材２４０と取り外し部材２００との相違は、延伸部２４２である。延伸部２４２は、締結部２０２からまっすぐ延伸する部分であり、湾曲可能なバネ部材であり、その他の部分は延伸部２０４と同じである。そして、図６で示したエスカレータ１０のインナーデッキ５１の取り外し手順と同様に取り外し部材２４０を締め付けるが、このとき先端部２４２ａが上側を向くように曲げられる。これにより、延伸部２４２がステップ１２の踏板面に向かうように斜めの状態となっている場合であってもインナーデッキ５１の貫通孔５１３の縁部が先端部２４２ａに引っ掛かる。そして、保守作業員がインナーデッキ５１に手を掛けて延伸部２４２をまっすぐに成形してインナーデッキ５１をスライドさせて取り外すことができる。
【符号の説明】
【００３９】
４  乗客、６  乗場床、８  降場床、１０  エスカレータ、１２  ステップ、１４  ステップチェーン、１６  主駆動装置、３１  欄干の下部、３２  内側板、３３  アングル、３４  スカートガード、３４ａ  表面、３５  嵌合部、３６  アングル、３６ａ  先端部、３７ａ  保持溝、３７  保持部、４２  移動手摺案内レール、５１  インナーデッキ、５６  アングル、７０  移動手摺、１００  駆動ローラ、１２０  加圧ローラ、１４０  手摺駆動装置、２００，２１０，２２０，２３０，２４０  取り外し部材、２０２  締結部、２０４，２１２，２２２，２３６，２４２  延伸部、２１４，２３８  凹部、２２２ａ  ，２４２ａ  先端部、２３２  突出部材、２３４  バネ部材、５１１  本体部、５１２  上端部、５１３  貫通孔、５１４  下端部、５１５ａ，５１５ｂ，５１５ｃ，５１５ｄ  ビス、５６１  ネジ孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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