(57)【要約】【課題】  アッパーレール・ロアレール間に介在させるボールの間隔をレール長に合わせて適正値に設定可能にする。また、ボールガイドの組付作業を容易化する。【解決手段】  アッパーレール２とロアレール１の間に転動体ガイド４１，４２に収容した転動体４１ａ，４２ａを介在させて成るシートスライド装置。アッパーレール２の第１壁部２１の下面とロアレール１の第１壁部１０の上面の間の第１転動体ガイド４１と、アッパーレール２の第２壁部２２の上面とロアレール１の第２壁部１１，１２の下面との間の第２転動体ガイド４２を有し、レール内下方位置の第１転動体ガイド４１は短片形状の２個の部材から成り、レール長手方向の両端寄り部位に配置され、レール内の上方位置の第２転動体ガイド４２は長尺形状の１個の部材から成り、レール長手方向の中央寄り部位に配置される。【選択図】  図１
2010052692.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート支持用のアッパーレールとロアレールの間に、転動体ガイドに収容した転動体を介在させ、該転動体を介してアッパーレールをロアレールにより支持するとともに移動可能と成すシートスライド装置であって、
前記転動体ガイドとして、アッパーレールの第１壁部の下面側とロアレールの第１壁部の上面側との間に配される第１転動体ガイドと、アッパーレールの第２壁部の上面側とロアレールの第２壁部の下面側との間に配される第２転動体ガイドを有し、
レール内の相対的下方位置に配される第１又は第２転動体ガイドは短片形状の２個の部材から成り、それぞれ転動体を収容されてレール長手方向の両端寄り部位の何れかに配置され、
レール内の相対的上方位置に配される第２又は第１転動体ガイドは長尺形状の１個の部材から成り、長手方向の両端部にそれぞれ転動体を収容されてレール長手方向の中央寄り部位に配置される、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【請求項２】
請求項１に於いて、
前記ロアレールは、レール底部を成す底壁部と、底壁部の両縁からそれぞれ上方へ立設された側壁部と、各側壁部の上端からそれぞれレール幅方向中央部側へ向けて延設された天壁部と、各天壁部の先端からそれぞれ下垂された下垂部を有し、
前記アッパーレールは、鉛直に設けられ上部にてシートを支持する立板部と、立板部の下端からレール幅方向両外側へそれぞれ延設された底板部と、各底板部の先端からそれぞれ上方へ立設され先端が前記ロアレールの側壁部と天壁部と下垂部とで構成される溝内に位置される側板部を有し、
前記アッパーレールの第１壁部は前記底板部であり、前記ロアレールの第１壁部は前記底壁部であり、前記アッパーレールの第２壁部は前記側板部であり、前記ロアレールの第２壁部は前記側壁部及び天壁部であり、
レール内の相対的下方位置には第１転動体ガイドが配され、
レール内の相対的上方位置には第２転動体ガイドが配される、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【請求項３】
請求項２に於いて、
前記アッパーレールの立板部と底板部のレール端部の境界部には、レール端部に向かって徐々に大きくなるビードが徐変形成されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【請求項４】
請求項２又は請求項３に於いて、
さらに、前記アッパーレールにより揺動可能に支持されるロックレバーと、該ロックレバーを離隔方向へ揺動させてロック解除するロック解除部材を有し、
前記ロック解除部材は、
前記ロアレールの側壁部の外側にシャフト部が並設されたロック解除ハンドルと、
基板部を前記アッパーレールの立板部の上面に固着され、基板部から前記ロアレールの側壁部の外側まで延設された支持部により前記シャフト部の後端部を前後２カ所で支持するハンドル支持ブラケットと、
ロッド本体部が前記ロックレバーと一体に回動するように前記アッパーレールにより支持され、ロッド本体部の先端を曲げ形成して成るクランク部が前記ハンドル支持ブラケットによる前記シャフト部の前後２カ所の支持位置より前方にて該シャフト部の上面側に当接されるオープンロッドと、
前記オープンロッドに巻回された一端を前記支持ブラケットの基板部に当接され、他端側を前記シャフト部の前後２カ所の支持位置を挟む外側にて後側では該シャフト部の上面側に当接され前側では該シャフト部の下側に配されることにより、該シャフト部を該オープンロッドのクランク部に当接する方向へ付勢するスプリングを有し、
前記スプリングの一端が当接される前記支持ブラケットの基板部には該一端を受ける円弧状の凹部が形成されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４の何れかに於いて、
前記転動体ガイドは樹脂製である、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート支持用のアッパーレールとロアレールの間に、転動体ガイドに収容した転動体（ボール，ローラ）を介在させ、該転動体を介してアッパーレールをロアレールにより支持するとともに移動可能と成すシートスライド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
本項（背景技術）及び次項（発明が解決しようとする課題）で付す符号としては、当該の文献中の符号を用いる。
（１）アッパーレールとロアレールの間に転動体を介在させ、該転動体を介してアッパーレールをロアレール上に移動可能に支持するシートスライド装置では、転動体ガイドの所定の収容部に転動体を収容して、レール間に介在させている。
例えば、特開２００８−０４４５１８号公報（特許文献１）には、長尺形状のボールガイド２０，２１の各両端のボール保持孔（ボール収容部）２０ａ，２１ａにそれぞれボールを収容して、ボールガイド２０はレール内の相対的下方位置（同公報の１５ｃ−１６ａ間の位置）に配し、ボールガイド２１はレール内の相対的上方位置（同公報の１５ｅ−１６ｅ間の位置）に配する装置が開示されている。
【０００３】
（２）上記特開２００８−０４４５１８号公報（特許文献１）に於いて、ボールガイド２０が配される位置（レール内の相対的下方位置）を画定する１５ｃとは、アッパーレール１５の上下方向壁部１５ｂ（本願の「立板部２０」）の下部を略９０度に折り曲げて水平方向に延設して成る水平方向平面部（本願の「底板部２１」）である。
【０００４】
（３）本出願人は、ロック機構を有する下記のシートスライド装置を出願している。
即ち、ロック解除部材として、ロアレールの側壁部の外側にシャフト部が並設されたロック解除ハンドルと、基板部をアッパーレールの立板部の上面に固着され該基板部からロアレールの側壁部の外側まで延設された支持部によりロック解除ハンドルのシャフト部の後端部を前後２カ所で支持するハンドル支持ブラケットと、ロッド本体部をロックレバーと一体に回動するようにアッパーレールにより支持されるとともにロッド本体部の先端を曲げ形成して成るクランク部が前記ハンドル支持ブラケットによる前記２カ所の支持位置より前方にて前記ロック解除ハンドルのシャフト部の上面側に当接されるオープンロッドと、該オープンロッドに巻回された一端を支持ブラケットの基板部に当接されるとともに他端側を前記シャフト部の前後２カ所の支持位置を挟む外側位置にて後側では該シャフト部の上面側に当接され前側では該シャフト部の下側に配されることにより該シャフト部を該オープンロッドのクランク部に当接する方向へ付勢するスプリングと、を有する装置を出願している（特願２００７−１９４０４９）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−０４４５１８号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
（１）特許文献１の装置では、長尺形状のボールガイド２０両端のボール保持孔２０ａにボールを収容してレール内の相対的下方位置（同公報の１５ｃ−１６ａ間の位置）に配しているため、当該相対的下方位置では、ボール保持孔２０ａ−２０ａの間隔で置かれたボールを介してアッパーレールを支持することになる。このため、上記間隔がレール長に比して短すぎる場合には、支持が不安定になってガタツキ易くなる。また、このガタツキを無くすべく上記間隔を長くとろうとすると、ボールガイド２０を長くせざるをえず、その結果、ボールガイド２０に反りが生じてレールと擦れたり、アッパーレール・ロアレール間への組付作業が困難になったり、等の不具合が生ずる。
本願は、レール内相対的下方位置に於けるボール間の間隔をレール長に合わせて適正値に設定できるようにすること、ボール及びボールガイドをアッパーレール・ロアレール間へ組み付ける作業を容易にできるようにすること、を目的とする。
【０００７】
（２）特許文献１の装置では、アッパーレール１５の上下方向壁部１５ｂ（本願の「立板部２０」）の下部を略９０度に折り曲げて水平方向に延設して水平方向平面部１５ｃ（本願の「底板部２１」）を構成しているため、アッパーレール１５の後部に設けられるベルトアンカーに衝撃的な引張力が加わった場合に、上記折り曲げ部から破壊する恐れがある。
本願は、上記折り曲げ部の強度を高めることを目的とする。
【０００８】
（３）特願２００７−１９４０４９の装置では、スプリングの一端が支持ブラケットの基板部に当接されているのみであるため、組付作業時にズレ易くなり、ズレが生じた場合には、当該スプリングの他端側が、ロック解除ハンドルのシャフト部を支持ブラケットに支持させるための作業の邪魔になる。
本願は、スプリングの一端にズレが生じ難くすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、下記［１］〜［５］のように構成される。なお、本項（課題を解決するための手段）及び次項（発明の効果）に於いて付す符号は理解を容易にするためであり、本願発明を符号の構成に限定する趣旨ではない。
［１］構成１：
シート支持用のアッパーレール２とロアレール１の間に、転動体ガイド４１，４２に収容した転動体４１ａ，４２ａを介在させ、該転動体４１ａ，４２ａを介してアッパーレール２をロアレール１により支持するとともに移動可能と成すシートスライド装置であって、
前記転動体ガイドとして、アッパーレール２の第１壁部２１の下面側とロアレール１の第１壁部１０の上面側との間に配される第１転動体ガイド４１と、アッパーレール２の第２壁部２２の上面側とロアレール１の第２壁部１１，１２の下面側との間に配される第２転動体ガイド４２を有し、
レール内の相対的下方位置に配される第１又は第２転動体ガイド４１は短片形状の２個の部材から成り、それぞれ転動体４１ａを収容されてレール長手方向の両端寄り部位の何れかに配置され、
レール内の相対的上方位置に配される第２又は第１転動体ガイド４２は長尺形状の１個の部材から成り、長手方向の両端部にそれぞれ転動体４２ａを収容されてレール長手方向の中央寄り部位に配置される、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【００１０】
［２］構成２：
構成１に於いて、
前記ロアレール１は、レール底部を成す底壁部１０と、底壁部１０の両縁からそれぞれ上方へ立設された側壁部１１，１１と、各側壁部１１，１１の上端からそれぞれレール幅方向中央部側へ向けて延設された天壁部１２，１２と、各天壁部１２，１２の先端からそれぞれ下垂された下垂部１３，１３を有し、
前記アッパーレール２は、鉛直に設けられ上部にてシートを支持する立板部２０と、立板部２０の下端からレール幅方向両外側へそれぞれ延設された底板部２１，２１と、各底板部２１，２１の先端からそれぞれ上方へ立設され先端が前記ロアレール１の側壁部１１と天壁部１２と下垂部１３とで構成される溝内に位置される側板部２２，２２を有し、
前記アッパーレール２の第１壁部２１は前記底板部２１であり、前記ロアレール１の第１壁部１０は前記底壁部１０であり、前記アッパーレール２の第２壁部２２は前記側板部２２であり、前記ロアレール１の第２壁部１１，１２は前記側壁部１１及び天壁部１２であり、
レール内の相対的下方位置には第１転動体ガイド４１が配され、
レール内の相対的上方位置には第２転動体ガイド４２が配される、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【００１１】
シートスライド装置の主たるタイプとしては、ロアレール１の底壁部１０とその両縁から立設された２つの側壁部１１，１１で囲まれる空間（溝状空間）にアッパーレール２の下部を収容するタイプと、アッパーレールの両側壁部によりロアレールの両側壁部を包み込むように覆うタイプとがある。
構成２は、構成１を前者のタイプで実現したものである。なお、構成１を後者のタイプで実現することも当然に可能である。
【００１２】
［３］構成３：
構成２に於いて、
前記アッパーレール２の立板部２０と底板部２１のレール端部の境界部２３には、レール端部に向かって徐々に大きくなるビード２３ａが徐変形成されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【００１３】
［４］構成４：
構成２又は構成３に於いて、
さらに、前記アッパーレール２により揺動可能に支持されるロックレバー５０と、該ロックレバー５０を離隔方向へ揺動させてロック解除するロック解除部材５を有し、
前記ロック解除部材５は、
前記ロアレール１の側壁部１１の外側にシャフト部５１ａが並設されたロック解除ハンドル５１と、
基板部５２ａを前記アッパーレール２の立板部２０の上面２９に固着され、基板部５２ａから前記ロアレール１の側壁部１１の外側まで延設された支持部５２ｂにより前記シャフト部５１ａの後端部を前後２カ所で支持するハンドル支持ブラケット５２と、
ロッド本体部５３ａが前記ロックレバー５０と一体に回動するように前記アッパーレール２により支持され、ロッド本体部５３ａの先端を曲げ形成して成るクランク部５３ｂが前記ハンドル支持ブラケット５２による前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置より前方にて該シャフト部５１ａの上面側に当接されるオープンロッド５３と、
前記オープンロッド５３に巻回された一端５４ａを前記支持ブラケット５２の基板部５２ａに当接され、他端５４ｂ，５４ｃ側を前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置を挟む外側にて後側５４ｂでは該シャフト部５１ａの上面側に当接され前側では該シャフト部５１ａの下側に配されることにより、該シャフト部５１ａを該オープンロッド５３のクランク部５３ｂに当接する方向へ付勢するスプリング５４を有し、
前記スプリング５４の一端５４ａが当接される前記支持ブラケット５２の基板部５２ａには該一端５４ａを受ける円弧状の凹部５２ａａが形成されている、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【００１４】
［５］構成５：
構成１〜構成４の何れかに於いて、
前記転動体ガイド４１，４２は樹脂製である、
ことを特徴とするシートスライド装置。
【発明の効果】
【００１５】
構成１は、シート支持用のアッパーレール２とロアレール１の間に、転動体ガイド４１，４２に収容した転動体４１ａ，４２ａを介在させ、該転動体４１ａ，４２ａを介してアッパーレール２をロアレール１により支持するとともに移動可能と成すシートスライド装置であって、前記転動体ガイドとして、アッパーレール２の第１壁部２１の下面側とロアレール１の第１壁部１０の上面側との間に配される第１転動体ガイド４１と、アッパーレール２の第２壁部２２の上面側とロアレール１の第２壁部１１，１２の下面側との間に配される第２転動体ガイド４２を有し、レール内の相対的下方位置に配される第１又は第２転動体ガイド４１は短片形状の２個の部材から成り、それぞれ転動体４１ａを収容されてレール長手方向の両端寄り部位の何れかに配置され、レール内の相対的上方位置に配される第２又は第１転動体ガイド４２は長尺形状の１個の部材から成り、長手方向の両端部にそれぞれ転動体４２ａを収容されてレール長手方向の中央寄り部位に配置される、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、レール内相対的下方位置に於けるボール間の間隔を、短片形状の２個の部材間の間隔を適宜に調整することにより、レール長に合わせて適正値に設定することができる。また、ボールガイドが短片形状であるためレール間に挿入する際の抵抗が小さく、このため、ボール及びボールガイドをアッパーレール・ロアレール間へ組み付ける作業を容易に行うことができる。
【００１６】
構成２は、構成１に於いて、前記ロアレール１は、レール底部を成す底壁部１０と、底壁部１０の両縁からそれぞれ上方へ立設された側壁部１１，１１と、各側壁部１１，１１の上端からそれぞれレール幅方向中央部側へ向けて延設された天壁部１２，１２と、各天壁部１２，１２の先端からそれぞれ下垂された下垂部１３，１３を有し、前記アッパーレール２は、鉛直に設けられ上部にてシートを支持する立板部２０と、立板部２０の下端からレール幅方向両外側へそれぞれ延設された底板部２１，２１と、各底板部２１，２１の先端からそれぞれ上方へ立設され先端が前記ロアレール１の側壁部１１と天壁部１２と下垂部１３とで構成される溝内に位置される側板部２２，２２を有し、前記アッパーレール２の第１壁部２１は前記底板部２１であり、前記ロアレール１の第１壁部１０は前記底壁部１０であり、前記アッパーレール２の第２壁部２２は前記側板部２２であり、前記ロアレール１の第２壁部１１，１２は前記側壁部１１及び天壁部１２であり、レール内の相対的下方位置には第１転動体ガイド４１が配され、レール内の相対的上方位置には第２転動体ガイド４２が配される、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、ロアレール１の底壁部１０とその両縁から立設された２つの側壁部１１，１１で囲まれる空間（溝状空間）にアッパーレール２の下部を収容するタイプの装置に於いて、構成１の作用効果を奏することができる。
【００１７】
構成３は、構成２に於いて、前記アッパーレール２の立板部２０と底板部２１のレール端部の境界部２３には、レール端部に向かって徐々に大きくなるビード２３ａが徐変形成されている、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、アッパーレール１５の立板部２０と底板部２１の境界部２３の強度が高く、アッパーレール１５の後部に設けられるベルトアンカーに衝撃的な引張力が加わった場合でも、当該の境界部から破壊されることを防止することができる。
【００１８】
構成４は、構成２又は構成３に於いて、さらに、前記アッパーレール２により揺動可能に支持されるロックレバー５０と、該ロックレバー５０を離隔方向へ揺動させてロック解除するロック解除部材５を有し、前記ロック解除部材５は、前記ロアレール１の側壁部１１の外側にシャフト部５１ａが並設されたロック解除ハンドル５１と、基板部５２ａを前記アッパーレール２の立板部２０の上面２９に固着され、基板部５２ａから前記ロアレール１の側壁部１１の外側まで延設された支持部５２ｂにより前記シャフト部５１ａの後端部を前後２カ所で支持するハンドル支持ブラケット５２と、ロッド本体部５３ａが前記ロックレバー５０と一体に回動するように前記アッパーレール２により支持され、ロッド本体部５３ａの先端を曲げ形成して成るクランク部５３ｂが前記ハンドル支持ブラケット５２による前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置より前方にて該シャフト部５１ａの上面側に当接されるオープンロッド５３と、前記オープンロッド５３に巻回された一端５４ａを前記支持ブラケット５２の基板部５２ａに当接され、他端５４ｂ，５４ｃ側を前記シャフト部５１ａの前後２カ所の支持位置を挟む外側にて後側５４ｂでは該シャフト部５１ａの上面側に当接され前側では該シャフト部５１ａの下側に配されることにより、該シャフト部５１ａを該オープンロッド５３のクランク部５３ｂに当接する方向へ付勢するスプリング５４を有し、前記スプリング５４の一端５４ａが当接される前記支持ブラケット５２の基板部５２ａには該一端５４ａを受ける円弧状の凹部５２ａａが形成されている、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、スプリング５４の一端５４ａを円弧状凹部５２ａａで係止することができ、位置ズレを防止できる。このため、スプリング５４の他端５４ｂ，５４ｃ側がロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａをハンドル支持ブラケット５２に支持させるための作業を妨げることも防止できる。
【００１９】
構成５は、構成１〜構成４の何れかに於いて、前記転動体ガイド４１，４２は樹脂製である、ことを特徴とするシートスライド装置であるため、転動体ガイドがレール内壁面と擦れて異音が生ずるという不具合を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１は実施の形態に係るシートスライド装置の平面図（ａ）及び正面図（ｂ）である。なお、図１内で、下位置の転動体ガイド４１及び上位置の転動体ガイド４２はシートスライド装置内に在るが、転動体ガイド４１は破線で描き、転動体ガイド４２は１点鎖線で描くことで、それぞれのシートスライド装置内での配置を明示している。図２はロアレール１、アッパーレール２、下位置の転動体ガイド４１、上位置の転動体ガイド４２を分解して示す斜視図、図３（ａ）は図１内矢視Ａ−Ａ断面図、（ｂ）はアッパーレール２の端部にビードが形成された様子を示す斜視図、図４は実施の形態に係るシートスライド装置の斜視図である。
【００２１】
図示のシートスライド装置は、アッパーレール２とロアレール１の間に、樹脂製の転動体ガイド４１，４２に収容したボール（転動体）４１ａ，４２ａを介在させ、該ボール４１ａ，４２ａを介して、アッパーレール２をロアレール１上に支持するとともに、アッパーレール２をロアレール１に沿って移動（摺動）可能と成すものである。
【００２２】
ロアレール１は、レール底部を成す底壁部１０と、底壁部１０の両縁からそれぞれ上方へ立設された側壁部１１，１１と、各側壁部１１，１１の上端からそれぞれレール幅方向内側へ向けて水平に延設された天壁部１２，１２と、各天壁部１２，１２の先端からそれぞれ下垂された下垂部１３，１３を有する。底壁部１０の両縁付近は、ボール４１ａを収容してその転動を案内する凹溝として形成されている。この凹溝の断面方向（図３の紙面内方向）での曲率は、当該凹溝に収容されるボール４１ａの曲率よりも小さく設定されている。このため、ボール４１ａの支持を１点にて行うことができる。また、このボール４１ａの上に載置されるアッパーレール２の部位（底板部２１）は、下記のように水平に設けられている。このため、これらの相乗作用により、ロアレール１上にアッパーレール２を安定的に支持することが可能となる。
【００２３】
アッパーレール２は、水平に設けられる天板部２９と、天板部２９の両縁から下垂された立板部２０（鉛直に設けられた立板部２０）と、各立板部２０の下端からレール幅方向両外側へそれぞれ水平に延設された底板部２１，２１と、各底板部２１，２１の先端からそれぞれ上方へ立設され更に斜め上方へ向かうようにレール幅方向内側へ曲げられて先端がロアレール１の側壁部１１と天壁部１２と下垂部１３とで構成される溝内に位置される側板部２２，２２を有する。なお、シートフレーム（不図示）は、天板部２９上に支持される。また、天板部２９の後端部（図４で右端部）付近には、シートベルトのベルトアンカーが取り付けられる。
【００２４】
レール内の相対的下方位置、即ち、ロアレール１の底壁部１０の両縁付近の上面と、アッパーレール２の底板部２１，２１の下面との間には、それぞれ、転動体ガイド４１のボール収容部４１０に収容されたボール４１ａが配置される。この転動体ガイド４１は、図１や図２に示すように短片形状の２個の部材から成り、これら２個の部材が、レール長手方向の前端寄り及び後端寄りの各位置に分けて配置される。
【００２５】
このように、転動体ガイド４１を２個の部材で構成して、それぞれを、レール長手方向の前端寄りと後端寄りに配置しているため、前端寄りのボール４１ａと後端寄りのボール４１ａの間隔を任意に設定でき、適宜、間隔を拡げることができる。このため、レール長にかかわらずアッパーレール２を安定して支持することができ、ガタツキ易くなるような不具合も生じない。
なお、図では１組のアッパーレール・ロアレールのみが示されているが、シートスライド装置全体としては上記アッパーレール・ロアレールの組が左右に設けられるため、上記短片形状の部材も、合計８個が用いられる。
【００２６】
一方、レール内の相対的上方位置、即ち、アッパーレール２の両側板部２２の上端寄りをそれぞれレール幅方向内側へ折り曲げて斜めとした部分の上面側と、ロアレール１の両側壁部１１−天壁部１２の境界部分の下面側との間には、それぞれ、転動体ガイド４２の両端付近のボール収容部４２０に収容されたボール４２ａが配置される。この転動体ガイド４２は、図１や図２に示すように長尺形状の単一の部材から成り、当該転動体ガイド４２の長手方向の前端部及び後端部にそれぞれ転動体４２ａを収容されて、レール長手方向の中央寄りの位置に配置される。
なお、シートスライド装置全体としては、上記転動体ガイド４２は、左右の合計で４個が用いられる。
【００２７】
また、レール内の相対的上方位置の転動体ガイドとして、図２では、転動体ガイド４２と、転動体ガイド４２’とが示されているが、ここで、転動体ガイド４２は、レール内での摺動抵抗を高めるための突条部４２ｄを有するタイプであり、転動体ガイド４２’は有さないタイプである。例えば、シートスライドをモータの駆動力によって実現するタイプの場合には摺動抵抗の大きな転動体ガイド４２を用い、手動操作によってシートスライドを実現するタイプの場合には摺動抵抗の小さな転動体ガイド４２’を用いる、というような使い分けをしてもよい。
【００２８】
これらの転動体ガイド４１，４２は、アッパーレール２の移動（摺動）に伴って、アッパーレールと同じ方向へ、アッパーレール２の１／２の速度で移動（摺動）する。この移動（摺動）範囲は、ロアレール１に設けた係止部とアッパーレール２に設けた突起部とによって転動体ガイドを挟み込むことにより規制される。即ち、レール内の相対的上方位置の転動体ガイド４２では、ロアレール１に切り起こし形成された係止部１８と、アッパーレール２に対応して設けられた突起部２８との間に、転動体ガイド４２を挟み込むことにより、移動範囲が規制される。同様に、レール内の相対的下方位置の転動体ガイド４１では、ロアレール１に切り起こし形成された係止部１７と、アッパーレール２に対応して設けられた突起部（不図示；図２では隠れている）との間に、転動体ガイド４１を挟み込むことにより、移動範囲が規制される。
【００２９】
かかる構成のシートスライド装置の組付工程を説明する。
まず、ロアレール１にアッパーレール２を組み付けた後、次に、ボール４２ａを両端のボール収容部４２０にそれぞれ収容した転動体ガイド４２を、ロアレール１とアッパーレール２の間（ロアレール１の側壁部１１〜天壁部１２の下面側と、アッパーレール２の側板部２２の上端寄りを内側斜め上方へ折り曲げた部分の上面側との間）へ挿入する。この時、ボール４１ａは未だ取り付けられていないため、アッパーレール１の底板部２１とロアレール１の底壁部１０との間には余裕がある。このため、転動体ガイド４２を上記の如く挿入する際の挿入抵抗は小さく、作業も容易である。
【００３０】
転動体ガイド４２の挿入後、ボール４１ａをボール収容部４１０に収容した転動体ガイド４１の一方の部材を、まず、レールの前端側（又は後端側）から、ロアレール１とアッパーレール２の間（ロアレール１の底壁部１０の両縁と、アッパーレール２の底板部２１の間）へ挿入し、次に、他方の部材を、レールの後端側（又は前端側）から、ロアレール１とアッパーレール２の間（ロアレール１の底壁部１０の両縁と、アッパーレール２の底板部２１の間）へ挿入する。この転動体ガイド４１の各部材は短片形状であるため、挿入抵抗は小さく、作業も容易である。
【００３１】
本シートスライド装置の他の構成について説明する。
図３（ａ）内に１点鎖線で示すとともに、（ｂ）内に斜視図で示すように、本シートスライド装置では、アッパーレールの立板部２０と底板部２１の境界部２３のレール方向の端部に、当該の端部に近づくにつれて徐々に大きくなるビード部２３ａが形成（徐変形成）されて強化されている。（ｂ）内の上図はビード部２３ａ１の部分を平坦に形成した例であり、下図はビード部２３ａ２をアールで形成した例である。このようにビード部２３ａ１／２３ａ２が形成されているため、シートベルトからベルトアンカー（何れも不図示）に対して衝撃的な引張力が加わった場合でも、ビード部２３ａ（２３ａ１／２３ａ２）がその引張力に耐えることができ、境界部２３から破壊されることを防止できる。
【００３２】
また、本装置では、図４に示すようなロック機構を採用している。即ち、アッパーレール２により支持されてロアレール１の側壁部１１に対して接近／離隔方向へ揺動可能なロックレバー５０、ロックレバー５０の先端の爪（不図示）を挿通されるべくロアレール１の側壁部１１に配列形成されたロック孔１９、ロックレバー５０を離隔方向へ揺動させてロック解除するロック解除部材５、等を備えた機構を採用している。
【００３３】
ここで、ロック解除部材５は、ロック解除ハンドル５１と、ハンドル支持ブラケット５２と、オープンロッド５３と、スプリング５４を有する。
即ち、ロアレール１の側壁部１１の外側には、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａが並設されている。また、アッパーレール２の天板部２９（立板部２０からレール幅方向内側へ水平に延設された部分）には、ハンドル支持ブラケット５２の基板部５２ａが固着されており、この基板部５２ａから支持部５２ｂがロアレール１の側壁部１１の外側へ延設されて、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａを、その後端部寄りの前後２カ所で支持している。
【００３４】
また、アッパーレール２の天板部２９には、オープンロッド５３のロッド本体部５３ａが、ロックレバー５０と一体に回動するように支持されており、該オープンロッド５３の前端部からは、クランク部５３ｂが、略９０度に曲げ形成されて、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａの上面側に当接されている。この当接部位は、ハンドル支持ブラケット５２の支持部５２ｂが、当該ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａを前後２カ所で支持する位置よりも前方の位置である。
【００３５】
さらに、上記オープンロッド５３には、スプリング５４が巻回されている。このスプリング５４の一端５４ａは、支持ブラケット５２の基板部５２ａに設けられた円弧状凹部５２ａａに当接されて受けられている。また、他端５４ｂ，５４ｃ側は、ハンドル支持ブラケット５２の支持部５２ｂがロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａを前後２箇所で支持する位置を挟む外側の２箇所にて、シャフト部５１ａに当接されている。即ち、後側５４ｂはシャフト部５１ａの上面側に当接され、前側５４ｃはシャフト部５１ａの下側に配されている。このようにスプリング５４が設けられてロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａが支持されているため、ロック解除ハンドル５１は、常時、オープンロッド５３のクランク部５３ｂへ付勢されている。
【００３６】
また、本装置では、上述のように、スプリング５４の一端５４ａが、支持ブラケット５２の基板部５２ａに設けられた円弧状凹部５２ａａに当接されて受けられているため、組み付け作業時等にスプリング５４にズレが生じてしまうような不具合が防止される。このため、ロック解除ハンドル５１のシャフト部５１ａをハンドル支持ブラケット５２の支持部５２ｂにより支持させる作業を行う際に、スプリング５４の他端側５４ｂ，５４ｃが、その作業を妨げるような不具合も生じない。
【００３７】
上記では、ロアレール１の底壁部１０とその両縁から立設された２つの側壁部１１，１１で囲まれる空間（溝状空間）にアッパーレール２の下部を収容するタイプに即して説明したが、本発明は、アッパーレールの両側壁部によりロアレールの両側壁部を包み込むように覆うタイプのシートスライド装置についても同様に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】実施の形態に係るシートスライド装置の平面図（ａ）及び正面図（ｂ）。下位置の転動体ガイド４１及び上位置の転動体ガイド４２は装置内での配置を明確にするため強調して描く。
【図２】ロアレール１、アッパーレール２、下位置の転動体ガイド４１、上位置の転動体ガイド４２を分解して示す斜視図。
【図３】（ａ）は図１内矢視Ａ−Ａ断面図、（ｂ）はアッパーレール２の端部にビードが形成された様子を示す斜視図。
【図４】実施の形態に係るシートスライド装置の斜視図。
【符号の説明】
【００３９】
１  ロアレール
１０  底壁部（第１壁部）
１１  側壁部（第２壁部）
１２  天壁部（第２壁部）
１３  下垂部
１７  係止部
１８  係止部
１９  ロック孔
２  アッパーレール
２０  立板部
２１  底板部（第１壁部）
２２  側板部（第２壁部）
２３  境界部
２３ａ（２３ａ１，２３ａ２）  ビード
２８  突起部
２９  天板部
４１  転動体ガイド（第１転動体ガイド）
４１０  ボール収容部
４１ａ  転動体
４２  転動体ガイド（第２転動体ガイド）
４２０  ボール収容部
４２ａ  転動体
５  ロック解除部材
５０  ロックレバー
５１  ロック解除ハンドル
５１ａ  シャフト部
５２  ハンドル支持ブラケット
５２ａ  基板部
５２ａａ  円弧状凹部
５２ｂ  支持部
５３  オープンロッド
５３ａ  ロッド本体部
５３ｂ  クランク部
５４  スプリング
５４ａ  スプリングの一端
５４ｂ  スプリングの他端（後側）
５４ｃ  スプリングの他端（前側）
【図１】
2010052692.tif 000003
【図２】
2010052692.tif 000004
【図３】
2010052692.tif 000005
【図４】
2010052692.tif 000006