(57)【要約】【課題】走行しているウエブを良好に切断することができるウエブ切断装置を提供することを課題とする。【解決手段】所定方向Ｙに走行しているウエブＷをその幅方向Ｘに切断するウエブ切断装置１００であって、所定方向Ｙに走行しているウエブＷをその幅方向Ｘに切断するための一対のカッタ１０Ａ，１０Ｂによって、当該ウエブＷを上下方向から挟むようにして切断するようにし、切断時のウエブＷの逃げ方向を塞ぎ、ウエブＷを良好に切断することを可能とするもの。【選択図】図１
2010052061.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定方向に走行しているウエブを幅方向に切断するウエブ切断装置において、
前記ウエブを、上下方向から挟むようにして切断する一対のカッタを備えたことを特徴とするウエブ切断装置。
【請求項２】
前記カッタが移動する所定の周回軌道が設定され、
前記ウエブは、前記周回軌道の内側を上下方向から挟まれるようにして走行し、
各々のカッタは、前記周回軌道の上側、下側の位置で前記ウエブの幅方向に沿って内側に移動し、前記ウエブの略中央位置で上下方向から前記ウエブを挟むように交差して前記ウエブに切り込み、前記幅方向に沿って外側に移動することで、前記ウエブを幅方向に切断することを特徴とする請求項１記載のウエブ切断装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウエブを切断するためのウエブ切断装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、フィルム、紙等にコーティングを施した所謂ウエブを巻取軸に巻き取るウエブ巻取装置として、空中の走行路を走行するウエブを、回転する巻取軸に巻き取り、ウエブを巻取軸に所定に巻き取ると、当該ウエブを走行路でウエブ切断装置によりその幅方向に切断し、この切断したウエブの始端（上流側の最先端部分のこと）を新規な巻取軸に巻き付け、このようなウエブの巻き取り、切断、新規軸へのウエブの巻き取りを繰り返すものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記のようにウエブを切断するウエブ切断装置にあっては、ウエブの走行路の左端部の下方に第１左チェーンホイールを設けると共に走行路の中央部近傍の右側の下方に第１右チェーンホイールを設け、且つ、走行路の右端部の下方に第２右チェーンホイールを設けると共に走行路の中央部近傍の左側の下方に第２左チェーンホイールを設け、第１左チェーンホイールと第１右チェーンホイールとの間に第１無端チェーンを掛け渡して長円状の周回軌道を構成すると共に、第２右チェーンホイールと第２左チェーンホイールとの間に第２無端チェーンを掛け渡して長円状の周回軌道を構成し、且つ、これらの周回軌道同士が互いに干渉しないようにウエブの走行方向に沿ってずらして配置し、第１無端チェーンと第２無端チェーンとにそれぞれカッタを設けると共に、チェーンホイールを駆動する駆動手段を設け、一対のカッタが、相対向するようにしてウエブの下方を内側に移動しウエブの幅方向の略中央位置で交差し上昇してウエブに切り込みを入れた後、ウエブの幅方向外側に移動することで、ウエブを幅方向に切断する構成とされている。
【０００４】
このウエブ切断装置によれば、カッタがウエブの幅方向に直線移動しこれに直交する方向に走行しているウエブのその幅方向の一方端から切り込みウエブの幅方向の他方端に至ることで当該ウエブを結果的に斜めに切断する従来技術に比して、各々のカッタがウエブの幅方向の略中央位置で切り込みウエブの幅方向の各端部にそれぞれ至るため、切断部の長さ（ウエブ走行方向の長さ）が短くなり、新規な巻取軸にウエブを巻き取る場合の巻芯ロス（ウエブに切断線の痕が付いて使用できない部分）が低減されると共に、ウエブの幅方向の略中央位置から対称に切り開いていくため、巻き取りが幅方向に均等に成されて張力に偏りを生じることが無く、従ってウエブの蛇行を起こさないという作用・効果を奏する。
【特許文献１】特開平７−２９１４９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記ウエブ切断装置にあっては、両カッタがウエブに切り込む際に、ウエブがカッタの進行方向に逃げてしまい（上記公報にあっては、下方から上昇してくるカッタに対して上方に逃げてしまい）、良好に切断できないという問題がある。特に、ウエブが厚い場合やウエブの走行時の張力が弱い場合には、それが顕著となる。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決するために成されたものであり、ウエブを良好に切断できるウエブ切断装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるウエブ切断装置は、所定方向に走行しているウエブを幅方向に切断するウエブ切断装置において、ウエブを、上下方向から挟むようにして切断する一対のカッタを備えたことを特徴としている。
【０００８】
このようなウエブ切断装置によれば、所定方向に走行するウエブを幅方向に切断するための一対のカッタにより、ウエブが上下方向から挟まれるようにして切断されるため、切断時のウエブの逃げ方向が塞がれる。その結果、ウエブを良好に切断することができる。
【０００９】
ここで、切断したウエブの始端を、これより上流側に位置する新規な巻取軸に巻き付ける（例えば上記引用文献１の図１のような状態で巻取り管１４に巻き付ける）方法として、新規な巻取軸の幅方向略中央位置の外周面の一部に両面テープを予め貼着しておき、押圧ロールにより、切断したウエブの始端側（幅方向の略中央位置の最先端部分）を、回転している新規な巻取軸に押し付けることにより、当該ウエブの始端側を両面テープを介して新規な巻取軸に貼着する方法が知られている。
【００１０】
しかしながら、このような方法では、両面テープより下流側に位置する切断されたウエブの始端（上記引用文献１の図１に対応させると、ウエブの巻取り管１４及び走行ロール２０による挟持部分とカッタの刃先部分との間の部分）は、新規な巻取軸に貼着されずに巻取時に当該始端が折れ返った状態で巻き取られていくため、巻芯ロス（ウエブに折れ返りの痕が付いて使用できない部分）が大量に生じてしまう。
【００１１】
そこで、カッタが移動する所定の周回軌道が設定され、ウエブは、周回軌道の内側を上下方向から挟まれるようにして走行し、各々のカッタは、周回軌道の上側、下側の位置でウエブの幅方向に沿って内側に移動し、ウエブの略中央位置で上下方向からウエブを挟むように交差してウエブに切り込み、幅方向に沿って外側に移動することで、ウエブを幅方向に切断する構成を採用するのが好ましい。
【００１２】
このような構成を採用した場合、カッタが移動する周回軌道のその内側をウエブが走行するため、巻取軸は周回軌道の下流に位置することになり、カッタにより切断されたウエブの始端（幅方向の略中央位置の最先端部分）を、これより下流に位置する新規な巻取軸に貼着することが可能とされ、当該始端の折れ返りが無くされて巻芯ロスの低減が図られると共に、カッタが常時周回軌道の内側を向くことから、外部との接触によるカッタの破損を防げる。
【発明の効果】
【００１３】
このように本発明によれば、ウエブを良好に切断できるウエブ切断装置を提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明によるウエブ切断装置の好適な実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の実施形態に係るウエブ切断装置を示す正面図、図２は、図１に示すウエブ切断装置の平面図、図３は、図１に示すウエブ切断装置の右側面図である。
【００１５】
本実施形態のウエブ切断装置１００は、ウエブＷを巻取軸ＮＲ（図２及び図３参照）に巻き取るためのウエブ巻取装置に付設されているものであり、巻取軸ＮＲにウエブＷが所定（所定長、所定径）に巻き取られると、走行しているウエブＷを切断するものである。
【００１６】
ウエブＷとしては、ここでは、紙等の基材にポリエチレンを積層したものが用いられているが、勿論種々のものを用いることができる。そして、ウエブＷは、巻取軸ＮＲに巻き取られながら、空中に設定された走行路を所定方向Ｙ（図１の紙面垂直方向；図２の下方向；図３の左方向）に走行する。
【００１７】
ウエブ切断装置１００は、図２及び図３に示すように、ウエブＷを巻き取る巻取軸ＮＲの上流に位置し、図１に示すように、カッタ１０Ａ，１０Ｂが所定の周回軌道Ｓを移動することで、ウエブＷをその幅方向Ｘ（図１及び図２の左右方向；図３の紙面垂直方向）に切断する。
【００１８】
具体的には、ウエブ切断装置１００は、図１及び図２に示すように、ウエブＷを幅方向Ｘから挟むようにして離間配置された一対のスプロケットＳＰ１，ＳＰ２の組をＹ方向に一対備え、これらのスプロケットＳＰ１，ＳＰ２の組の各々に無端チェーンＣＨ１，ＣＨ２を掛け渡すことにより構成されたチェーンＣＨ１，ＣＨ２の周回軌道（以下単に周回軌道と呼ぶ）Ｓ１，Ｓ２を有するものである。
【００１９】
そして、図１に示すように、周回軌道Ｓ１，Ｓ２は各々、幅方向Ｘに延びる略長円状に構成されると共に、左側のスプロケットＳＰ１寄りで周回軌道Ｓ１，Ｓ２の下側位置、右側のスプロケットＳＰ２寄りで周回軌道Ｓ１，Ｓ２の上側位置、ウエブＷの略中央位置Ｃの幅方向Ｘ両脇の上側位置及び下側位置に配置されたテンションスプロケットＴＳにより、周回軌道Ｓ１，Ｓ２の左半分に対して右半分が下側にずれ、周回軌道Ｓ１，Ｓ２の右上側及び左下側が上下方向においてウエブＷに接近すると共に、周回軌道Ｓ１，Ｓ２の左上側及び右下側が上下方向においてウエブＷから離間するような形状とされている。
【００２０】
具体的には、周回軌道Ｓ１，Ｓ２は各々、その上側の軌道にあっては、左側のスプロケットＳＰ１とウエブＷの略中央位置Ｃに近い左側のテンションスプロケットＴＳとの間が水平とされ、略中央位置Ｃに近い左側のテンションスプロケットＴＳから略中央位置Ｃに近い右側のテンションスプロケットＴＳまでが、右下り勾配の傾斜とされ、略中央位置Ｃに近い右側のテンションスプロケットＴＳと右側のスプロケットＳＰ２に近いテンションスプロケットＴＳとの間が水平とされ、その下側の軌道にあっては、右側のスプロケットＳＰ２とウエブＷの略中央位置Ｃに近い右側のテンションスプロケットＴＳとの間が水平とされ、略中央位置Ｃに近い右側のテンションスプロケットＴＳから略中央位置Ｃに近い左側のテンションスプロケットＴＳまでが、左上がり勾配の傾斜とされ、略中央位置Ｃに近い左側のテンションスプロケットＴＳと左側のスプロケットＳＰ１に近いテンションスプロケットＴＳとの間が水平とされている。そして、これらのテンションスプロケットＴＳにより、チェーンＣＨ１，ＣＨ２には最適な張力が付与されている。
【００２１】
なお、チェーンＣＨ１が周回する周回軌道Ｓ１、及び、この周回軌道Ｓ１にＹ方向に重なりチェーンＣＨ２が周回する周回軌道Ｓ２を纏めて周回軌道Ｓと呼ぶ。
【００２２】
この並設されたチェーンＣＨ１，ＣＨ２には、これらを連結するように２箇所にピンＰＡ，ＰＢが掛け渡され、図２及び図３に示すように、当該ピンＰＡ，ＰＢの各々にカッタ１０Ａ，１０Ｂが取り付けられている。このピンＰＡ及びカッタ１０Ａと、ピンＰＢ及びカッタ１０Ｂとは、周回軌道Ｓの対称位置（対角位置）に位置するように互いに設けられ、カッタ１０Ａ，１０Ｂは、それぞれ周回軌道Ｓの内側を向くように設けられている。
【００２３】
そして、上記一対のスプロケットＳＰ１，ＳＰ２の組は、ウエブ走行方向Ｙに離間配置された一対の平板状のフレームＦ１，Ｆ２間に配置されると共にこれらフレームＦ１，Ｆ２に回転自在に支持され、駆動源Ｍの回転駆動力が伝達されることで回転し、チェーンＣＨ１，ＣＨ２が周回軌道Ｓ１，Ｓ２を一体的に同期して移動する構成とされている。
【００２４】
なお、カッタ１０Ａ，１０Ｂが周回軌道Ｓを半周（１／２周）することでウエブ切断が完了し、運転を停止し次の切断へ待機するように制御される。また、一対のフレームＦ１，Ｆ２には、走行するウエブＷが通過するための開口（ウエブ走行方向Ｙに貫通する開口）が設けられている。
【００２５】
次に、このような構成を有するウエブ切断装置１００の作用について説明する。先ず、ウエブ巻取装置によって、図３に示す作業位置に位置する巻取軸ＮＲにウエブＷが所定長、所定径に巻き取られると、この巻取軸ＮＲが旧巻取軸ＯＲとなって下流の図示の退避位置に移動すると共に、新規な巻取軸ＮＲが図３に示す作業位置に移動して回転し、そして、所定のタイミングでウエブ切断装置１００の運転が開始される。なお、新規な巻取軸ＮＲには、予め両面テープ（不図示）が幅方向略中央位置の外周面の一部に貼着されている。
【００２６】
ここで、ウエブ切断装置１００にあっては、図１の左上側で奥側のカッタ１０Ａが二点鎖線で示す位置に待機していると共に、図１の右下側で手前側のカッタ１０Ｂが、左上側で奥側のカッタ１０Ａの対称位置で二点鎖線で示す位置に待機している。
【００２７】
そして、駆動源Ｍが駆動されて運転が開始されると、図１の左上側のカッタ１０Ａ及び図１の右下側のカッタ１０Ｂは内側へ二点鎖線で示すように各々直線移動し、左上側のカッタ１０Ａは、ウエブＷの略中央位置Ｃに近い左上側のテンションスプロケットＴＳから実線で示すカッタ１０Ａのように下方へ移動してウエブＷに上側から切り込み、一方、右下側のカッタ１０Ｂは、ウエブＷの略中央位置Ｃに近い右下側のテンションスプロケットＴＳから実線で示すカッタ１０Ｂのように上方へ移動してウエブＷに下側から切り込む。
【００２８】
すなわち、本実施形態にあっては、ウエブＷに対してカッタ１０Ａ，１０Ｂが上下方向から挟むようにして切り込み（突入し）、従って、ウエブＷが上下方向に逃げないようになっている。そして、ウエブＷには、図２に示すように、その切込ＳＴ１，ＳＴ２が形成される。
【００２９】
このような状態で、カッタ１０Ａ，１０Ｂは移動を継続し、上側のカッタ１０Ａは、ウエブＷの略中央位置Ｃに近い右上側のテンションスプロケットＴＳにチェーンがかかっているところでは円弧運動しながらウエブＷに切り込み（突入し）、当該右上側のテンションスプロケットＴＳを過ぎてから直線移動となって二点鎖線で示すように外側の右側スプロケットＳＰ２へ向かい、一方、下側のカッタ１０Ｂは、ウエブＷの略中央位置Ｃに近い左下側のテンションスプロケットＴＳにチェーンがかかっているところでは円弧運動しながらウエブＷに切り込み（突入し）、当該左下側のテンションスプロケットＴＳを過ぎてから直線移動となって二点鎖線で示すように外側の左側スプロケットＳＰ１へ向かう。
【００３０】
一方、ウエブＷは、上記カッタ１０Ａ，１０Ｂの動作と並行して走行方向Ｙに走行しているため、ウエブＷには、図２に示すように、平面視において、Ｘ字状に交差しウエブＷの幅方向Ｘの端縁に向かう斜めの切断線ＬＬ，ＬＲが形成される。
【００３１】
そして、切断されたウエブＷの始端（幅方向Ｘの略中央位置の最先端部分）が、図３に示す作業位置に位置している新規な巻取軸ＮＲの両面テープに接近すると、押圧ロールＰＲが図３に示す作業位置に移動し、ウエブＷの始端が、新規な巻取軸ＮＲの両面テープと押圧ロールＰＲとの間に挟持され、新規な巻取軸ＮＲの両面テープに貼着される。
【００３２】
このようにして、切断されたウエブＷの始端が、新規な巻取軸ＮＲに貼着されると、カッタ１０Ａ，１０ＢがウエブＷの幅方向Ｘの端縁に各々達してウエブＷの切断が完了し、新規な巻取軸ＮＲには、ウエブＷが折れ返ること無く巻き取られていく。一方、新規な巻取軸ＮＲの下流に位置し回転している旧巻取軸ＯＲにあっては、その巻き取りが終了し回収される。そして、以降は、このような巻取軸ＮＲへのウエブＷの巻き取り、ウエブＷの切断が繰り返される。
【００３３】
なお、ここでは、駆動源Ｍとして可変速モータが採用され、カッタ１０Ａ，１０Ｂにより切断されたウエブＷの始端（幅方向Ｘの略中央位置の最先端部分）が新規な巻取軸ＮＲに届き貼着されるように、その切断（カッタ１０Ａ，１０ＢがウエブＷの幅方向の端部に達するまで）に要する時間が制御されている。
【００３４】
このように、本実施形態のウエブ切断装置１００によれば、所定方向Ｙに走行するウエブＷを幅方向Ｘに切断するための一対のカッタ１０Ａ，１０Ｂにより、ウエブＷが上下方向から挟まれるようにして切断されるため、切断時のウエブＷの逃げ方向が塞がれ、ウエブＷを良好に切断することができる。特に、ウエブＷが厚い場合やウエブＷの走行時の張力が弱い場合であっても、本実施形態によれば、ウエブＷを良好に切断できる。そして、この切断の際に、特別な形状のカッタを用いる必要は無く、従って、低コストにてウエブ切断装置１００を構成できる。
【００３５】
また、本実施形態にあっては、カッタ１０Ａ，１０Ｂが移動する周回軌道Ｓのその内側をウエブＷが走行するため、巻取軸ＮＲは周回軌道Ｓの下流に位置することになり、カッタ１０Ａ，１０Ｂにより切断されたウエブＷの始端（幅方向の略中央位置Ｃの最先端部分）を、これより下流（図３の左側）に位置する新規な巻取軸ＮＲ（図３参照）に貼着することが可能とされ、当該始端の折れ返りが無くされて巻芯ロスの低減が図られる。さらに、カッタ１０Ａ，１０Ｂが常時周回軌道Ｓの内側を向くことから、外部との接触によるカッタ１０Ａ，１０Ｂの破損を防止できる。
【００３６】
また、カッタ１０Ａは、ウエブＷの略中央位置Ｃに近い右上側のテンションスプロケットＴＳにチェーンがかかっているところで、また、カッタ１０Ｂは、ウエブＷの略中央位置Ｃに近い左下側のテンションスプロケットＴＳにチェーンがかかっているところで、円弧運動になるため、ウエブＷに突入する刃先の速度がチェーンＣＨ１，ＣＨ２の移動速度に対して２〜３倍の高速になり、従って、切り込み位置及び切り込みの安定化が一層図られる。
【００３７】
以上、本発明をその実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、上記実施形態においては、特に好ましいとして、カッタ１０Ａ，１０Ｂが移動する所定の周回軌道Ｓを設定し、ウエブＷを周回軌道Ｓの内側で上下方向から挟まれるようにして走行させ、各々のカッタ１０Ａ，１０Ｂを、周回軌道Ｓの上側、下側の位置でウエブＷの幅方向Ｘに沿って内側に移動させ、ウエブＷの略中央位置Ｃで上下方向からウエブＷを挟むように交差させてウエブＷに切り込ませ、幅方向Ｘに沿って外側に移動させることで、ウエブＷを幅方向Ｘに切断するようにしているが、この構成に代えて、ウエブＷの走行路の左端部の上方に第１左スプロケットを設けると共に走行路の中央部の上方に第１右スプロケットを設け、且つ、走行路の右端部の下方に第２右スプロケットを設けると共に走行路の中央部の下方に第２左スプロケットを設け、第１左スプロケットと第１右スプロケットとの間に第１無端チェーンを掛け渡して長円状の第１周回軌道を構成すると共に、第２右スプロケットと第２左スプロケットとの間に第２無端チェーンを掛け渡して長円状の第２周回軌道を構成し、且つ、これらの第１、第２周回軌道をウエブ走行方向Ｙに沿ってずらして配置し、第１無端チェーンと第２無端チェーンとにそれぞれ第１、第２カッタを設けると共に、スプロケットを駆動する駆動手段を設け、第１カッタが第１周回軌道の上側を内側に移動すると共に第２カッタが第２周回軌道の下側を内側に移動し、ウエブＷの略中央位置Ｃで、第１カッタが下降すると共に第２カッタが上昇して交差しウエブＷを上下方向から挟むようにしてウエブＷに切り込みを入れ、その後、第１カッタが第１周回軌道の下側を外側に移動すると共に第２カッタが第２周回軌道の上側を外側に移動することで、図２に示すのとほぼ同様な切断線ＬＬ，ＬＲを形成しウエブＷを切断する構成を採用することも可能であり、要は、ウエブＷを、上下方向から挟むようにして切断する一対のカッタを備える構成であれば良い。
【００３８】
また、上記実施形態においては、カッタ１０Ａ，１０Ｂが移動する周回軌道Ｓ１，Ｓ２をチェーンＣＨ１，ＣＨ２やスプロケットＳＰ１，ＳＰ２により構成しているが、例えばプーリやベルト等の他の要素により構成しても勿論良い。
【００３９】
また、上記実施形態においては、ウエブＷの抵抗でカッタ１０Ａ，１０Ｂが切断時に振られるのを防止すべく、周回軌道Ｓ１，Ｓ２をウエブ走行方向Ｙに沿って並設し、これらの周回軌道Ｓ１，Ｓ２にピンＰＡ，ＰＢを掛け渡し当該ピンＰＡ，ＰＢにカッタ１０Ａ，１０Ｂを各々取り付けるようにしているが、切断時におけるカッタの姿勢（直立姿勢）を保つことができる直曲ガイド（周回軌道の直線部分を構成する直線ガイドと曲線部分を構成する曲線ガイドとを組み合わせたガイド）を用いるようにすれば、周回軌道を１個のみとしてこれに一対のカッタ１０Ａ，１０Ｂを設け、当該カッタ１０Ａ，１０Ｂにより、上下方向からウエブＷを挟むようにして切断するようにしても良い。このような構成を採用すれば、一層の低コスト化が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の実施形態に係るウエブ切断装置を示す正面図である。
【図２】図１に示すウエブ切断装置の平面図である。
【図３】図１に示すウエブ切断装置の右側面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０Ａ，１０Ｂ…カッタ、１００…ウエブ切断装置、Ｃ…ウエブの略中央位置、Ｓ…周回軌道、Ｗ…ウエブ、Ｘ…幅方向、Ｙ…ウエブ走行方向（所定方向）。
【図１】
2010052061.tif 000003
【図２】
2010052061.tif 000004
【図３】
2010052061.tif 000005