(57)【要約】【課題】グロメットの小径筒部を拡げ治具で拡大してワイヤハーネスを貫通させた後に拡げ治具の拡開爪を抜き取る際に、ワイヤハーネスおよびグロメットに損傷が生じない形状としたグロメットを提供する。【解決手段】小径筒部２の一端に拡径筒部３が連続し、該拡径筒部の大径側外周面に環状の車体係止凹部を備えた弾性材からなり、車両用のワイヤハーネスに外装するグロメットであって、小径筒部２を囲む拡径筒部３の小径側に周方向に間隔をあけて３個または４個の拡開爪挿入筒１３を設け、これらの拡開爪挿入筒１３の小径筒部１２に沿った部分を小径筒部の外周面に周方向に間隔をあけて一体化させて拡径筒部より突出させると共に、突出端は閉鎖部１３ｂとし、ワイヤハーネスの貫通作業時に、前記拡径筒部の大径側開口より拡げ治具の３本または４本の拡開爪２１を１本づつ前記拡開爪挿入筒に通し、これら拡開爪を互いに離反方向に拡げて前記小径筒部を拡げる構成としている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
小径筒部の一端に拡径筒部が連続し、該拡径筒部の大径側外周面に環状の車体係止凹部を備えた弾性材からなり、車両用のワイヤハーネスに外装するグロメットであって、
前記小径筒部を囲む前記拡径筒部の小径側に周方向に間隔をあけて３個または４個の拡開爪挿入筒を設け、これらの拡開爪挿入筒の前記小径筒部に沿った部分を小径筒部の外周面に周方向に間隔をあけて一体化させて拡径筒部より突出させると共に、突出端は閉鎖部とし、
ワイヤハーネスの貫通作業時に、前記拡径筒部の大径側開口より拡げ治具の３本または４本の拡開爪を１本ずつ前記拡開爪挿入筒に通し、これら拡開爪を互いに離反方向に拡げて前記小径筒部を拡げる構成としていることを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記小径筒部の外周面に周方向に間隔をあけて設ける拡開爪挿入筒を繋ぐ周方向リブを小径筒部の外周面から突設している請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記拡開爪挿入筒の先端の閉鎖部は切除して、オープナーケーブルおよび給水ホースの挿通穴にできるようにしている請求項１または請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記拡径筒部の内部に突出させた内部小径筒部を前記小径筒部に連続させて設け、前記拡開爪挿入筒に連続する先端開口の拡開爪用内側挿入筒を前記内部小径筒部の外面と連結させて設けている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に配索するワイヤハーネスを貫通させて取り付けるグロメットであって、特に、前記ワイヤハーネスの貫通作業性を高める構成としているものである。
【０００２】
従来、自動車等の車両に配索されるワイヤハーネスは、例えば、被水領域のエンジンルームから非被水領域の車室を仕切る車体の貫通穴を通す部位に、ゴムまたはエラストマーからなるグロメットを取り付け、該グロメットを前記貫通穴の周縁に密嵌することでワイヤハーネスが貫通穴の周縁と接触して損傷を受けることを防止し、かつ、防塵や防水を図っている。
この種のグロメットは、ワイヤハーネスを密着して貫通させる小径筒部と、貫通穴の周縁に密嵌する車体係止凹部を環状に設けた大径筒部を連続して設けている。前記小径筒部はワイヤハーネスへの密着性を高めるために、貫通させるワイヤハーネスの外径より小径筒部の内径を大幅に小さく設定している。
【０００３】
よって、前記小径筒部にワイヤハーネスを貫通させる際に、拡げ治具を用いて小径筒部の中空部を拡げた状態でワイヤハーネスの貫通作業を行い、貫通後は拡げ治具を小径筒部から取り外している。
この種の拡げ治具として、従来、特開平１１−２１５６５９号公報に開示されている拡げ治具（通し治具）が用いられる。該拡げ治具１００は、図７に示すように、９０度間隔で平行配置する４本の拡開爪１００ａをリンク手段で近接離反させる構成としている。該拡げ治具１００の拡開爪１００ａを互いに近接した閉じた状態でグロメット１１０の小径筒部１１０ａの中空部に挿入し、挿入後に拡開爪１００ａをリンク手段で離反させて拡げ、小径筒部１１０ａの周壁を押し広げて中空部を拡大している。この状態でワイヤハーネスＷ／Ｈを小径筒部１１０ａおよび大径筒部１１０ｃの中空部に貫通させ、貫通後に拡開爪１００ａを小径筒部１１０ａから抜き取っている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−２１５６５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記ワイヤハーネスの貫通後に小径筒部１１０ａから拡開爪１００ａを抜き取る作業が非常に困難となっている。該抜き取り作業時、拡開爪１００ａはグロメット１１０の小径筒部１１０ａの周壁内面に強い力で密着しているため、拡開爪１００ａを開いた状態から閉じるように狭めている。この状態で、拡げ治具は作業台に固定されているため、グロメットとワイヤハーネスとを作業員が持って引っ張ることで、小径筒部１１０ａから拡開爪１００ａを抜き取っている。
【０００６】
前記拡開爪１００ａの抜き取り作業時に、小径筒部１１０ａの周壁の内周面とワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面の間に挟まり、抜き取りに強い力でグロメット１１０およびワイヤハーネスＷ／Ｈを引っ張る必要がある。この引っ張り時に拡開爪１００ａが内周側に位置するワイヤハーネスＷ／Ｈの電線群と干渉して電線群に損傷が生じる恐れがある。また、外周側に位置するグロメット１１０にも損傷が生じ、グロメットに亀裂や割れを発生させる。
【０００７】
さらに、拡げ治具で小径筒部を拡げる作業時においても、小径筒部の内径を小さくしているため、拡開爪１００ａが小径筒部１１０ａの中空部に挿入しずらい問題もある。そのため、拡開爪１００ａに潤滑剤を塗布している場合があり、作業工数が増加する問題がある。
拡開爪１００ａを小径筒部１１０ａに挿入しやすくするため細くすると折れやすくなり、ワイヤハーネスの貫通作業時に拡開爪に折れが発生すると、折れた部分が飛んで作業員が怪我をする恐れがある。そのため、拡開爪を細くすることも出来ない問題がある。
【０００８】
本発明は、前記問題に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネスに密着させるグロメットの小径筒部を、簡単に拡げることができ、貫通作業後に拡開爪をワイヤハーネスおよびグロメットに損傷を与えることなく簡単に抜き取れるグロメットを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、小径筒部の一端に拡径筒部が連続し、該拡径筒部の大径側外周面に環状の車体係止凹部を備えた弾性材からなり、車両用のワイヤハーネスに外装するグロメットであって、
前記小径筒部を囲む前記拡径筒部の小径側に周方向に間隔をあけて３個または４個の拡開爪挿入筒を設け、これらの拡開爪挿入筒の前記小径筒部に沿った部分を小径筒部の外周面に周方向に間隔をあけて一体化させて拡径筒部より突出させると共に、突出端は閉鎖部とし、
ワイヤハーネスの貫通作業時に、前記拡径筒部の大径側開口より拡げ治具の３本または４本の拡開爪を１本ずつ前記拡開爪挿入筒に通し、これら拡開爪を互いに離反方向に拡げて前記小径筒部を拡げる構成としていることを特徴とするグロメットを提供している。
【００１０】
本発明のグロメットは、電線群の貫通作業時に小径筒部の中空部に拡げ治具の複数の拡開爪を挿入するのではなく、小径筒部に連続する拡径筒部から小径筒部の外周に周方向に間隔をあけて突設した拡開爪挿入筒に拡げ治具の拡開爪挿入筒に１本ずつ挿入している。この状態で拡開爪を互いに離反させて拡げていくと、各拡開爪挿入筒を小径筒部の外周に周方向に間隔をあけて一体化させているため、該小径筒部を無理なく拡げていくことができる。
この小径筒部を拡げた状態で、該小径筒部および拡径筒部の中空部に電線群を貫通させると、電線群の貫通作業を容易に行うことができる。
また、電線群を貫通させた後、拡開爪を互いに近接させて閉じてグロメットから抜き取る際、拡開爪は電線群を挿通した小径筒部の中空部を通しておらず、よって電線群と接触しない。かつ、拡径筒部の中空部内においても電線群の外周側に拡開爪を通しているため、強く密着せず、グロメットおよび電線群を強い力で引っ張る必要はない。かつ、該抜き取り作業時にグロメットおよび電線群に損傷を発生させることを防止できる。
【００１１】
さらに、拡開爪挿入筒の小径筒部と連続させて外方に突出する先端は閉鎖部としているため、浸水の発生はない。
さらにまた、拡開爪挿入筒の内径を小さくしても、拡げ治具の拡開爪をそれぞれ通す専用穴としているため、拡開爪の挿入を容易にでき、従来行われていた潤滑剤の塗布を不要とすることができる。
そのうえ、拡開爪が作業中に折れても、拡開爪挿入筒に挿入されているため、折れた破片が飛ばず、作業者の安全性に寄与できる。
【００１２】
前記小径筒部の外周面に周方向に間隔をあけて設ける拡開爪挿入筒を繋ぐ周方向リブを小径筒部の外周面から突設していることが好ましい。
前記周方向リブを設けると、拡開爪挿入筒が拡開爪により拡げられると、拡開爪挿入筒の間の周方向リブも追従して開き方向に移動し、小径筒部の全周を均等に無理なく拡げていくことができる。
【００１３】
前記拡開爪挿入筒の先端の閉鎖部は切除して、オープナーケーブルおよび給水ホースの挿通穴にできるようにしている。
即ち、エンジンルームと車室とを仕切る車体パネルの貫通穴にグロメットを装着したワイヤハーネスを貫通する際、前記グロメットには、ボンネット開き用のオープナーケーブルやフロントガラス洗浄用の給水ホースがグロメットに貫通される場合が多い。この場合、グロメットに電線群の挿通作業を終了して、前記拡開爪をグロメットより抜き出した後に、オープナーケーブルおよび給水ホースをグロメットに通す場合には、拡開爪挿入筒の先端の閉鎖部を切除すると、 オープナーケーブルおよび給水ホースの挿通穴として利用することができる。
また、後工程でグロメットを通す電線があれば、該電線の挿通穴とすることもできる。
【００１４】
前記拡径筒部の内部に突出させた内部小径筒部を前記小径筒部に連続させて設け、前記拡開爪挿入筒に連続する先端開口の拡開爪用内側挿入筒を前記内部小径筒部の外面と連結させて設けていることが好ましい。
【００１５】
前記のように、拡径筒部内に内部小径筒部を連続して突出しているグロメットにおいて、該内部小径筒部に拡開爪用内側挿通筒を連続させておくと、拡径筒部より外方に突出した前記小径筒部を開く時に内部小径筒部も同時に開くことができる。さらに、細長い拡開爪を前記拡開爪用内側挿通筒と外側に突出した拡開爪挿入筒に挿通するため、安定した状態で保持できる。
【発明の効果】
【００１６】
前述したように、本発明のグロメットは、ワイヤハーネスの貫通作業時に、ワイヤハーネスの電線群に密着させる小径筒部の外面に周方向に間隔をあけて設けた拡げ治具の拡開爪挿入筒に拡開爪を１本ずつ挿入し、これら拡開爪を互いに離反方向へ移動させてグロメットの小径筒部を外部から引っ張って拡げている。即ち、従来の小径筒部の中空部に拡開爪を挿入し、内部から押し拡げず、電線群と接触しない小径筒部の外方から引っ張っている。
よって、拡開爪の抜き取り時に、ワイヤハーネスの電線群と密着していないために、拡開爪を容易に抜き取ることができ、ワイヤハーネスおよびグロメットに損傷を発生させることを防止できる等の種々の利点を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明のグロメットの実施形態を図１乃至図５を参照して説明する。
グロメット１はゴムまたはエラストマーからなる弾性材料で一体成形しており、自動車のエンジンルームから車室へと配索するワイヤハーネス１０に外装し、エンジンルームと車室とを仕切る車体パネルの貫通穴に装着されるものである。
【００１８】
グロメット１は図１および図２に示すように、小径筒部２の一端に拡径筒部３の小径端が連続し、該拡径筒部３の大径側外周面に環状の車体係止凹部４を備えている。小径筒部２は貫通させるワイヤハーネス１０の外径より小さく形成しており、ワイヤハーネス１０の貫通作業時には拡げ治具２０で小径筒部２を拡げてワイヤハーネス１０を貫通させるものとしている。
【００１９】
前記小径筒部２には、拡径筒部３の内部に突出する内部小径筒部５を連続して設け、該内部小径筒部５の外周面と拡径筒部３の小径側内周面との間に周方向に間隔をあけて支持壁６を連結して設けている。
また、拡径筒部３の大径端側には内周面から閉鎖壁７を突設し、該閉鎖壁７の中央部に直径方向のスリット７ａを設けて２分割し、該スリット７ａの中央にワイヤハーネスの貫通穴８を設け、該貫通穴８の周縁より半割れ状としたテープ巻き舌片８ａ（８ａ−１、８ａ−２）を設けている。また、該テープ巻き舌片８ａを囲む外周に等間隔をあけて治具挿入穴９（９Ａ〜９Ｄ）を設けている。
【００２０】
前記拡径筒部３には、小径筒部２との連続側の根元部分に周方向に等間隔をあけて４個の拡開爪挿入筒１３（１３Ａ〜１３Ｄ）を突設している。これら拡開爪挿入筒１３は、拡径筒部３と連続する部分は貫通穴１２（１２Ａ〜１２Ｂ）となり、該貫通穴１２の周縁より小径筒部２の外周に沿って軸方向に延在させている。小径筒部２に沿った部分１３ａは小径筒部２の外周面と一体化し、先端は閉鎖部１３ｂとしている。
前記拡開爪挿入筒１３は小径筒部２の長さ方向の略中央まで延長させ、かつ、先端側の閉鎖部１３ｂを含めた部分は肉厚ｔを薄くしている。これにより、小径筒部２に貫通させたワイヤハーネス１０と小径筒部１２の先端側とに粘着テープを巻き付けて固着する際に、拡開爪挿入筒１３の先端側を偏平化しやすくしている。
【００２１】
さらに、４つの拡開爪挿入筒１３を繋ぐ４本の周方向リブ１４を小径筒部２の外周面から突設している。
【００２２】
また、前記４つの拡開爪挿入筒１３の中空部となる前記貫通穴１２の周縁内面より、拡径筒部３内に延在する拡開爪内側挿入筒１５（１５Ａ〜１５Ｄ）を設け、前記外方に延在させる拡開爪挿入筒１３と連通させている。これら拡開爪内側挿入筒１５は前記内部小径筒部５と支持壁６との境界位置に介設した状態で設け、内部小径筒部５と支持壁６との沿った部分は、これら内部小径筒部５および支持壁６と一体化している。該拡開爪内側挿入筒１５の先端は開口１５ａとし、前記大径端側に設けた治具挿入穴９と対向する位置に前記開口１５ａを位置させている。
【００２３】
図３（Ａ）（Ｂ）は拡げ治具２０を示し、該拡げ治具２０は従来から用いられている拡げ治具で、従来は小径筒部２の中空部に挿入されていたものである。
該拡げ治具２０は作業台３０上に固定され、周方向に間隔をあけて平行に配置する４本の棒状の拡開爪２１（２１Ａ〜２１Ｄ）をリンク２２で連結して、４本の拡開爪２１を近接離反作動させる構成とされている。これら４本の拡開爪２１は、先端を鋭角状に突出させ、拡開爪用内側挿入筒１５の開口１５ａから挿入しやすくしている。
【００２４】
前記グロメット１は小径筒部２から車体パネル（図示せず）の貫通穴に一方向から挿入すると、車体係止凹部４が貫通穴に嵌合できるワンモーショングロメットであり、拡径筒部３の外周面には、周方向に間隔をあけて段状突起１８を設けている。前記拡開爪挿入筒１３は段状突起１８を設けた部位に形成している。
【００２５】
つぎに、前記グロメット１へのワイヤハーネス１０の貫通作業について説明する。
図４（Ａ）に示すように、作業台３０上に固定された拡げ治具２０に対向してグロメット１を配置し、グロメット１の拡径筒部３の大径側を拡開爪２１の突出側に向け、該大径側に設けた４個の治具挿入穴９に４本の拡開爪２１をそれぞれ通して拡径筒部３内に挿入し、拡開爪用内側挿入筒１５の先端開口１５ａを通して挿入していく。
其の際、拡開爪用内側挿入筒１５を９０度間隔で設けていると共に、４本の拡開爪２１も９０度間隔で設けているため、該拡開爪２１を４個の治具挿入穴９に容易に位置を合わせてセットすることができる。さらに、治具挿入穴９と拡開爪内側挿入筒１５の先端開口１５ａの位置も対応させているため、治具挿入穴９に挿入した拡開爪２１を自動的に拡開爪内側挿入筒１５に挿入していくことができる。
【００２６】
グロメット１側を拡げ治具２０側に向けて移動することにより、４本の拡開爪２１はそれぞれ拡開爪内側挿入筒１５から拡開爪挿入筒１３内へと挿入されていく。拡開爪２１の先端が閉鎖部１３ｂに達する直前でグロメット１の拡げ治具２０側への移動を停止する。
【００２７】
ついで、拡げ治具２０の４本の拡開爪２１が互いに離反する方向に拡げていく。これに伴い、拡開爪内側挿入筒１５、拡開爪挿入筒１３が外周側へと押し拡げられる。拡開爪内側挿入筒１５の外周側への移動に追従して内部小径筒部５が拡がり、拡径筒部３の貫通穴１２の移動で拡径筒部３が拡がり、拡開爪挿入筒１３の移動で小径筒部２が拡げられる。かつ、小径筒部２側では、拡開爪挿入筒１３の間の周方向リブ１４が拡開爪挿入筒１３の移動に追従して拡がっていくため、小径筒部２は周方向全体が均等に拡がっていき、図４（Ｂ）の状態となる。
【００２８】
このように、小径筒部２、内部小径筒部５が拡げられた状態で、図４（Ｃ）に示すように、ワイヤハーネス１０を小径筒部２、内部小径筒部５および拡径筒部３の内部に貫通させる。
【００２９】
貫通作業終了後に、拡げ治具２０の拡開爪２１が互いに近接するように狭め、図４（Ａ）と同様な状態とする。この状態で、ワイヤハーネス１０を通したグロメット１を、ワイヤハーネス１０と共に拡げ治具２０より離れる方向にひっぱり、拡開爪２１をグロメット１より引き抜く。
【００３０】
前記拡開爪２１をグロメット１より引き抜く時、拡開爪２１は拡開爪内側挿入筒１５、貫通穴１２、拡開爪挿入筒１３を通しているため、ワイヤハーネス１０の電線群と小径筒部２および内部小径筒部５内の電線群と接触しない。接触する可能性があるのは拡開爪用内側挿入筒１５の先端開口から閉鎖壁７の治具挿入穴９に達するまでであるが、この間は内部小径筒部５から引き出された直後の電線群は小径に保持されているため、拡開爪２１と接触しても強く密着することはない。
このように、拡開爪２１はワイヤハーネス１０の電線群およびグロメット１に対して圧接しながら引き抜かれることはないため、電線群およびグロメット１に損傷を与えることはない。
【００３１】
前記のように、ワイヤハーネス１０をグロメット１に貫通した後、図５に示すように、ワイヤハーネス１０は小径筒部２の先端側と粘着テープＴでテープ巻き固着し、他端では、閉鎖壁部７の開口８に沿って突出したテープ巻き舌片８ａに粘着テープＴを巻き付けてテープ巻き固着している。
【００３２】
前記グロメット１に、オープナーケーブル３３および給水ホース３４を貫通させる場合には、前記図５に示すように、拡開爪２１の通し部分となる拡開爪挿入筒１３、貫通穴１２、拡開爪内側挿入筒１５をオープナーケーブル３３および給水ホース３４の挿通路として用いている。其の際、拡開爪挿入筒１３の先端閉鎖部１３ｂは切断している。
これらオープナーケーブル３３および給水ホース３４が挿通しない拡開爪挿入筒１３は先端閉鎖部１３ｂを閉鎖状態のままとして、前記粘着テープＴの巻き付け時に先端閉鎖部１３ｂにも粘着テープを巻き付けている。
【００３３】
前記のように、本実施形態のグロメット１では、拡げ治具２０の拡開爪２１の抜き取り時にワイヤハーネスの電線群と小径筒部の間に拡開爪２１が挿入されていないため、無理なく抜き取りが行え、電線群およびグロメットに損傷を発生させず、かつ、抜き取り力を低減できるため作業者の負担を軽くできる。
【００３４】
図６(Ａ)(Ｂ)に第二実施形態のグロメットを示す。
該グロメット１−Ａは、大径側の閉鎖壁７に、第一実施形態で設けていた治具挿入穴は設けていない点が相違する。
【００３５】
グロメット１−Ａに拡げ治具２０の拡開爪２１の通し作業をする際は、閉鎖壁７の中央に直径方向に設けたスリット７ａを大きく拡げて、拡開爪２１を拡径筒部３内に挿入し、前記拡開爪内側挿入筒１５から拡開爪挿入筒１３へと挿入している。
前記構成とすると、グロメット１−Ａの大径側の閉鎖壁７に治具挿入穴を設けていないため、該治具挿入穴からの塵芥の発生を防止できる。かつ、閉鎖壁７側が浸水領域に配置された場合でも、治具挿入穴からの浸水の発生を防止できる。
他の構成および作用効果は第一実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【００３６】
本発明は前記実施形態に限定されず、小径筒部が小さいグロメットでは、治具穴を３箇所として、拡げ治具の３本の拡開爪で拡げてもよい。また、拡径筒部内に突出させる内部小径筒部がないグロメットにも適用できることは言うまでもない。また、グロメットはワンモーショングロメットに限定されず、グロメットを車体パネルの貫通穴に挿入した後に引き戻して貫通穴に装着するツーモーションのグロメットにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の第一実施形態のグロメットを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は左側面図、（Ｃ）は右側面図である。
【図２】前記グロメットの拡大断面図である。
【図３】拡げ治具を示し、（Ａ）は拡開爪を閉じた状態の斜視図、（Ｂ）は拡開爪を拡げた状態の斜視図である。
【図４】（Ａ）はグロメットに拡げ治具の拡開爪を挿入していく状態の断面図、（Ｂ）は拡開爪でグロメットを拡げた状態の斜視図、（Ｃ）は拡げた状態でワイヤハーネスを通す状態を示す断面図である。
【図５】グロメットにワイヤハーネスを貫通してテープで固着し、かつ、オープナーケーブルと給水ホースをグロメットに通した状態を示す概略正面図である。
【図６】第二実施形態を示し、（Ａ）はグロメットの大径側の閉鎖壁を示す左側面図、（Ｂ）は拡げ治具挿通時の断面図である。
【図７】従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３８】
１  グロメット
２  小径筒部
３  拡径筒部
５  内部小径筒部
６  支持壁
７  閉鎖壁
７ａ  スリット
８ａ  テープ巻き舌片
９（９Ａ〜９Ｄ）  治具挿入穴
１０  ワイヤハーネス
１３（１３Ａ〜１３Ｄ）  拡開爪挿入筒
１４  周方向リブ
１５（１５Ａ〜１５Ｄ）  拡開爪内側挿入筒
２０  拡げ治具
２１（２１Ａ〜２１Ｄ）  拡開爪
３３  オープナーケーブル
３４  給水ホース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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