(57)【要約】【課題】  乗員固定ベルトの不使用時における乗員の乗降性と車室内の美観性を向上でき、なお一層の利便性を向上できる車両用シートの乗員固定ベルトを提供すること。【解決手段】  車両用シート１のシートバック背面３ａからシートバック左右側面3a,3bをそれぞれ通過してシートバック前面３ｄ側に延在し、乗員１０を該車両用シート１に固定する胸部ベルト６と、胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに設けられ、不使用時の該胸部ベルト６を収納するベルト収納部７と、車両用シート１に掛止され、胸部ベルト６及びベルト収納部７を支持する繋ぎ止めストラップ８と、を備えることとした。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートのシートバック背面からシートバック左右側面をそれぞれ通過してシートバック前面側に延在し、乗員を該車両用シートに固定するベルトと、
前記ベルトの前記シートバック背面部分に設けられ、不使用時の該ベルトを収納する収納部と、
前記車両用シートに掛止され、前記ベルト及び収納部を支持する支持部と、
を備えることを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記収納部を筒状に形成し、
前記収納部は、前記ベルトの不使用時に前記筒状の内側に該ベルトを重ねて保持することを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記収納部は、面ファスナーにより前記筒状の後部を垂直面内で開閉可能な開閉部を備えることを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項４】
請求項２に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記収納部は、スライドファスナーにより前記筒状の後部を軸方向中央から左右に沿ってそれぞれ開閉可能な開閉部を備えることを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項５】
請求項１に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記支持部を、前記車両用シートのヘッドレストステイに掛止可能な紐状に形成し、
前記収納部を、前記支持部の前記紐状の両端部に前記ベルトのシートバック背面部分を挿通してなる環状部で構成し、
前記環状部は、前記ベルトの不使用時に前記環状部の内側で該ベルトのシートバック背面部分に該ベルトの残りの部分を重ねて保持することを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項６】
請求項１に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記収納部を、前記ベルトのシートバック背面部分に該ベルトの残りの部分を重ねて保持する固定部材で構成したことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項７】
請求項１〜６のうちのいずれかに記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記支持部は、前記ベルトの高さ位置を調整する位置調整部を備えることを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項８】
請求項１〜７のうちのいずれかに記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記ベルトは、前記シートバック前面で該ベルトの左右を繋ぐストラップ部を備えることを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項９】
請求項８記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記ストラップ部を弾性素材で形成したことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートの乗員固定ベルトの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートの乗員固定ベルトとして、特許文献１に記載の技術が知られている。この発明によれば、乗員を車両用シートに固定するベルトと、このベルトを支持する支持部を備える構成になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−３２４２２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載の技術にあっては、不使用時のベルトを収納できないため、車室内に露出した帯状のベルトが乗員の乗降を妨げたり、車室内の美観性を低下させる虞があった。そのため、ベルトの不使用時・使用時に応じて乗員固定ベルトをシートから脱着しなければならず、利便性が低下してしまうという問題点があった。
【０００５】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、ベルトの不使用時における乗員の乗降性と車室内の美観性を向上でき、なお一層の利便性を向上できる車両用シートの乗員固定ベルトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明では、車両用シートのシートバック背面からシートバック左右側面をそれぞれ通過してシートバック前面側に延在し、乗員を該車両用シートに固定するベルトと、上記ベルトの上記シートバック背面部分に設けられ、不使用時の該ベルトを収納する収納部と、上記車両用シートに掛止され、上記ベルト及び収納部を支持する支持部と、を備える構成にしている。
【発明の効果】
【０００７】
これにより、ベルトの不使用時における乗員の乗降性と車室内の美観性を向上でき、なお一層の利便性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１の車両用シートの前方斜視図である。
【図２】実施例１の車両用シートの後方斜視図である。
【図３】実施例１の乗員固定ベルトの後方斜視図である。
【図４】実施例１の乗員固定ベルトの使用状態（ａ）と収納状態（ｂ）を説明する断面図である。
【図５】実施例１の乗員固定ベルトの使用状態（ａ）と収納状態（ｂ）を説明する後方斜視図である。
【図６】実施例２の乗員固定ベルトの後方斜視図である。
【図７】実施例２の乗員固定ベルトの収納状態（ａ）と使用状態（Ｂ）を説明する後方斜視図である。
【図８】実施例３の乗員固定ベルトの後方斜視図（ａ）と収納状態（ｂ）を説明する後方斜視図である。
【図９】実施例４の乗員固定ベルトの後方斜視図である。
【図１０】実施例４の車両用シートの前方斜視図である。
【図１１】実施例４の乗員固定ベルトの収納状態を説明する後方斜視図である。
【図１２】実施例５の乗員固定ベルトを説明する断面図である。
【図１３】実施例５の乗員固定ベルトの収納方法を説明する後方斜視図（一部省略）である。
【図１４】実施例５の乗員固定ベルトの面ファスナーをスナップボタンに換えた例を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１０】
以下、実施例１を説明する。なお、車両用シートに着座した乗員の前後左右方向を前後左右方向と称する。先ず、全体構成について説明する。図１、２に示すように、実施例１の車両用シートの乗員固定ベルトが採用された車両用シート１は、乗員が着座するシートクッション２と、乗員の背中を支持するシートバック３と、乗員の頭部を支持するヘッドレスト４と、乗員固定ベルト５が備えられている。
【００１１】
図３に示すように、乗員固定ベルト５は、胸部ベルト６と、ベルト収納部７と、繋ぎ止めストラップ８等が備えられている。胸部ベルト６は、シートバック３のシートバック背面３ａからシートバック左右側面3a,3bをそれぞれ通過してシートバック前面３ｄへと延在可能な長さを有して帯状に形成されている。胸部ベルト６の一端部６ａの裏面には、鉤状の突起が一面に有する布で構成された雄片９ａが設けられ、他端部６ｂの表面には雄片９ａと係合するパイル状の面で構成された雌片９ｂが設けられている。即ち、これら両片9a,9bで構成される面ファスナー９により、胸部ベルト６の両端部6a,6b同士が着脱可能に構成されている。なお、雄片９ａと雌片９ｂを入れ替えても良い。胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃには、ベルト収納部７が設けられている。
【００１２】
ベルト収納部７は、前後方向に偏平した楕円形断面を有する筒状に形成される他、その内側には胸部ベルト６の背面部分６ｃが挿通された状態で固定されている。なお、ベルト収納部７と胸部ベルト６の背面部分６ｃとは縫合により固定されている。或いはこれら両者を取り付け具等で脱着可能に固定しても良い。ベルト収納部７には、繋ぎ止めストラップ８が設けられている。
【００１３】
繋ぎ止めストラップ８は、紐状の両端部がベルト収納部７の外側前面の左右に離間した位置に固定されることにより全体が取手状に形成されている。なお、繋ぎ止めストラップ８の両端部とベルト収納部７とは縫合により固定されている。或いはこれら両者を取り付け具等で固定しても良い。繋ぎ止めストラップ８のベルト収納部７付近の位置には、バックル８ａが設けられている。これにより、繋ぎ止めストラップ８の長さをバックル８ａで調整可能に構成されている。その他、胸部ベルト６、ベルト収納部７、及び繋ぎ止めストラップ８の素材や厚み等は、これらの設けられる部位や必要強度に応じて適宜設定できる。例えば、胸部ベルト６は、一般的な車両用シートベルトと同様の織物繊維のポリエステル製等で形成される。また、ベルト収納部７及び繋ぎ止めストラップ８は、布製、合成繊維のナイロン製、或いは合成皮製等で形成される。バックル８ａは、樹脂製または金属製で形成される。
【００１４】
次に、作用を説明する。
［乗員固定ベルトの車両用シートへの脱着について］
乗員固定ベルト５を車両用シート１に装着する際には、図１、２に示すように、先ず、繋ぎ止めストラップ８をヘッドレスト４に潜らせてヘッドレストステイ４ａに掛止する。その後、バックル８ａを用いて繋ぎ止めストラップ８の長さを調整することにより、胸部ベルト６が乗員の胸部の高さ位置と一致するように位置高さ調整を行う。これにより、胸部ベルト６及びベルト収納部７は繋ぎ止めストラップ８により支持される。詳細には胸部ベルト６はベルト収納部７を介して繋ぎ止めストラップ８に支持される。従って、乗員固定ベルト５の車両用シート１への取り付けは、繋ぎ止めストラップ８をヘッドレストステイ４ａに掛止するという簡便な構成であるため、乗員固定ベルト５を車両用シート１に対して容易に脱着できる。また、胸部ベルト６の高さ位置の調整はバックル８ａで行う構成であるため、一度調整すれば良く、その後、乗員固定ベルト５を脱着した場合にも再度調整を行う必要はない。
【００１５】
［胸部ベルトの使用時について］
図４（ａ）、図５（ａ）に示すように、胸部ベルト６の使用時には、胸部ベルト６をシートバック背面３ａからシートバック左右側面3a,3bをそれぞれ通過してシート前面側に延在し、その両端部6a,6bを重ねて面ファスナー９で固定する。これにより、胸部ベルト６で乗員１０の胸部１０ａを保持して乗員１０を車両用シート１に固定できる。この際、面ファスナー９の重ね代を変更することにより胸部ベルト６の長さ調整を行うことができ、乗員１０の体格に合わせた良好な保持を実現できる。
【００１６】
［胸部ベルトの不使用時について］
図４（ｂ）、図５（ｂ）に示すように、胸部ベルト６の不使用時には、胸部ベルト６の両端部6a,6bの面ファスナー９を解いた後、シートバック背面部分６ｃに、該胸部ベルト６の一端部６ａ側部分と他端部６ｂ側部分（以下、胸部ベルト６の残りの部分と称す）を重ねて折り畳むことにより、胸部ベルト６をベルト収納部７内に保持させて収納する。なお、胸部ベルト６は、折り畳む収容形態に限らず、例えば、胸部ベルト６の残りの部分を巻回した後、シートバック背面部分６ｃに重ねるようにしても良い。
【００１７】
［乗員固定ベルトの利便性と車室内の美観性について］
ここで、従来の発明にあっては、不使用時のベルトを収納することができないため、車室内で露出した帯状のベルトが乗員の乗降を妨げたり、乗員とシートバックとの隙間、或いは車室内の部品（車両用シートの機構部分等）に挟まる等の不具合が発生する虞があった。加えて、車室内の美観性が低下するという問題があった。これに対し、実施例１では、不使用時の胸部ベルト６をベルト収納部７に収納できるため、乗員１０の乗降性を確保できると同時に、車両用シート１の機構部分に挟まる等の不具合を防止できる。また、胸部ベルト６が車室内で露出しないため、美観性を向上できる。従って、胸部ベルト６の使用・不使用に応じて乗員固定ベルト５を車両用シート１から脱着させる必要がなく、乗員固定ベルト５のなお一層の利便性を向上できる。
【００１８】
以上説明したように、この実施例にあっては下記の作用効果を得ることができる。
（１）車両用シート１のシートバック背面３ａからシートバック左右側面3a,3bをそれぞれ通過してシートバック前面３ｄ側に延在し、乗員１０を該車両用シート１に固定する胸部ベルト６と、胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに設けられ、不使用時の該胸部ベルト６を収納するベルト収納部７と、車両用シート１に掛止され、胸部ベルト６及びベルト収納部７を支持する繋ぎ止めストラップ８と、を備えることとした。これにより、胸部ベルト６の不使用時における乗員１０の乗降性と車室内の美観性を向上でき、なお一層の利便性を向上できる。
【００１９】
（２）ベルト収納部７を筒状に形成し、ベルト収納部７は、胸部ベルト６の不使用時に筒状の内側に該胸部ベルト６を重ねて保持することとした。これにより、簡便な構造のベルト収納部７でもって胸部ベルト６を収納できる。
【００２０】
（３）繋ぎ止めストラップ８は、胸部ベルト６の高さ位置を調整するバックル８ａを備えることとした。これにより、乗員１０の体格に合わせて胸部ベルト６の高さ位置を調整でき、より良好に乗員１０の姿勢を保持できる。
【実施例２】
【００２１】
以下、実施例２を説明する。実施例２において、実施例１と同様の構成については同じ符号を付してその説明は省略し、相違点のみ詳述する。実施例２の発明では、図６に示すように、実施例１で説明したベルト収納部７に、面ファスナー２０により筒状の後部を垂直面内で開閉可能な開閉部２１が備えられている。実施例２では開閉部２１の内側（裏側）に雄片２０ａが形成され、開閉部２１によって閉じられるベルト収納部７の内側（表側）に雌片２０ｂが設けられているが、これらは入れ替えても良い。
【００２２】
そして、図７（ａ）に示すように、胸部ベルト６の不使用時には、開閉部２１を開いて、胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに胸部ベルト６の残りの部分を重ねて折り畳んだ後、再び開閉部２１を閉じて面ファスナー２０で固定する。これにより、胸部ベルト６の収納をスムーズに行える。一方、図７（ｂ）に示すように、胸部ベルト６の使用時には、面ファスナー２０を開放して開閉部２１を開くことにより胸部ベルト６を取り出して使用でき、実施例１と同様に乗員１０を車両用シート１に固定できる。これにより、胸部ベルト６の両端部6a,6bの両方がベルト収納部７の左右一方側から誤って取り出される虞がなく、胸部ベルト６をベルト収納部７からスムーズに取り出すことができ、ひいては胸部ベルト６の取り出しから装着までをスムーズに行える。なお、図７では胸部ベルト６を取り出す際を説明するために、開閉部２１を水平方向に開いた状態で図示しているが、取り出した後は自重により閉じる。勿論、開閉部２１を閉じた状態で胸部ベルト６を取り出すこともできる。
【００２３】
以上説明したように、この実施例にあっては下記の作用効果を得ることができる。
（４）ベルト収納部７は、面ファスナー２０により筒状の後部を垂直面内で開閉可能な開閉部２１を備えることとした。これにより、胸部ベルト６の取り出しをスムーズに行える。
【実施例３】
【００２４】
以下、実施例３を説明する。実施例３において、実施例１または２と同様の構成については同じ符号を付してその説明は省略し、相違点のみ詳述する。実施例３の発明では、図８（ａ）に示すように、実施例１で説明したベルト収納部７に、スライドファスナー３０のスライド移動操作により筒状の後部を軸方向中央から左右に沿ってそれぞれ開閉可能な開閉部31,32が備えられている。
【００２５】
そして、図８（ｂ）に示すように、胸部ベルト６の不使用時には、左右の開閉部31,32を開いて、胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに胸部ベルト６の残りの部分を重ねて折り畳んだ後、再び左右の開閉部31,32を閉じて固定する。これにより、胸部ベルト６の収納をスムーズに行える。この際、開閉部31,32は左右に開閉可能に構成されていて中央部分は環状に形成されているため、この中央部分に折りたたんだ重ねた胸部ベルト６を仮固定させることでき、胸部ベルト６から手を離して開閉部31,32を容易に閉じることができる。或いは、胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに胸部ベルト６の残りの部分の一端部６ａ側と他端部６ｂ側を左右に分けて重ねて折り畳むことで、胸部ベルト６が絡まるのを防止するようにしても良い。一方、胸部ベルト６の使用時には、左右の開閉部31,32を開放して、胸部ベルト６の残りの部分の一端部６ａ側と他端部６ｂ側をそれぞれ左右に取り出して使用でき、実施例１と同様に乗員１０を車両用シート１に固定できる。
【００２６】
以上説明したように、この実施例にあっては下記の作用効果を得ることができる。
（５）ベルト収容部７は、スライドファスナー３０により筒状の後部を軸方向中央から軸方向左右に沿ってそれぞれ後方へ開閉可能な開閉部31,32を備えることとした。これにより、胸部ベルト６を収納する際に胸部ベルト６をベルト収容部７に仮保持でき、胸部ベルト６から手を離して開閉部31,32を容易に閉じることができる。また、スライドファスナー３０を採用したことで面ファスナーに比べて閉じ力を強化できる上、開閉部を設けるのに要するスペースを小さくできる。
【実施例４】
【００２７】
以下、実施例４を説明する。実施例４において、実施例１〜３と同様の構成については同じ符号を付してその説明は省略し、相違点のみ詳述する。実施例４の発明では、図９に示すように、実施例４では、繋ぎ止めストラップ８の両端部に環状部40,41が形成され、ここに胸部ベルト６が挿通された状態で固定されている。さらに、胸部ベルト６の中途部同士はゴム等の弾性素材で形成されたストラップ部４２で結合されている。
【００２８】
そして、図１０に示すように、乗員固定ベルト５を車両用シート１に装着する際には、ストラップ部４２から胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに亘る環状部分をシートバック３に潜らせた状態で装着される。この際、該環状部分をシートバック３に密着させて固定でき、乗員固定ベルト５を車両用シート１に安定して固定できる。また、ストラップ部４２は弾性素材で形成されているため、シートバック３の厚みが異なる場合でもストラップ部４２が伸長してシートバック３に密着でき、乗員固定ベルト５の良好な装着が可能となる。さらに、ストラップ部４２の伸長によりバックル８ａによる胸部ベルト６の高さ位置調整作業を許容できる。また、乗員１０が胸部ベルト６を装着する際には、胸部ベルト６の両端部6a,6b側がシートバック背面３ａ側に回り込むことがなく、乗員１０は胸部ベルト６を容易に手繰り寄せて装着できる。加えて、胸部ベルト６の両端部6a,6bがシートバック背面３ａ側に回り込んで垂下しないため、車内の部品や機構等の妨げになりにくい。さらに、弾性素材で形成されたストラップ部４２は乗員１０の背中に当接・変形して馴染むため、乗員１０が背中に異物が当たる違和感を払拭できる。
【００２９】
図１１に示すように、胸部ベルト６の不使用時には、環状部40,41に胸部ベルト６の残りの部分を折り返して挿通させて、これらをシートバック背面部分６ａに重ねて収納できる。この際、シートバック前面３ｄのストラップ部４２が支えとなり、シートバック３に密着させた状態で胸部ベルト６を背面方向に折り返して収納できる。また、収納された胸部ベルト６は車室内で露出するが、整然と収納することで車室内の美観性を確保できる。また、繋ぎ止めストラップ８の一部でベルト収納部７を形成でき、部品点数を減らして製造コストを削減できる。
【００３０】
以上説明したように、この実施例にあっては下記の作用効果を得ることができる。
（６）繋ぎ止めストラップ８を車両用シート１のヘッドレストステイ４ａに掛止可能な紐状に形成し、ベルト収納部７を、繋ぎ止めストラップ８の紐状の両端部に胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃを挿通してなる環状部40,41で構成し、環状部40,41は胸部ベルト６の不使用時に胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに該胸部ベルト６の残りの部分を重ねて保持することとした。これにより、簡便な構成でもってベルト収納部７を形成できる。また、部品点数を削減でき、製造コストを低く抑えることができる。
【００３１】
（７）胸部ベルト６は、シートバック前面３ｄで胸部ベルト６の左右を繋ぐストラップ部４２を備えることとした。これにより、胸部ベルト６の装着性及び収納性を向上できると同時に、乗員固定ベルト５の固定を安定して行える。
【００３２】
（８）ストラップ部４２を弾性素材で形成した。これにより、シートバック３の厚みが異なる様々な種類の車両用シート１に対応できる。また、乗員１０が背中に異物が当たる違和感を払拭できると同時に、胸部ベルト６の高さ位置調整も許容できる。
【実施例５】
【００３３】
以下、実施例５を説明する。実施例５において、実施例１〜４と同様の構成については同じ符号を付してその説明は省略し、相違点のみ詳述する。実施例５の発明では、図１２に示すように、繋ぎ止めストラップ８の両端部が胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに固定されている。また、図１２に示すように、胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに胸部ベルト６の残りの部分を重ねた際の重複部分に、これらを雄片５０ａと雌片５０ｂの係合により保持可能な複数の面ファスナー５０が設けられている。なお、面ファスナー５０の形成数、形成位置等は胸部ベルト６の畳み方により適宜設定できる。従って、図１３に示すように、胸部ベルト６の一端部６ａ側を面ファスナー５０により胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに重ねて保持させた後、図示を省略する他端部６ｂ側を同様に面ファスナー５０で一端部６ａ側に重ねて保持させることができる。或いは、図１４に示すように、面ファスナー５０の代わりに、雄片５１ａと雌片５１ｂで構成されるスナップボタン５１を採用して同様に胸部ベルト６を保持させても良い。
【００３４】
以上説明したように、この実施例にあっては下記の作用効果を得ることができる。
（９）ベルト収納部７を、胸部ベルト６のシートバック背面部分６ｃに該胸部ベルト６の残りの部分を互いに重ねて保持する固定部材（面ファスナー５０、スナップボタン５１）で構成した。これにより、簡便な構成でもって胸部ベルト６を収納できる。
【００３５】
以上、実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。例えば、各構成部材の詳細な部位の形状、素材、寸法等については適宜設定できる。さらに、胸部ベルトの左右をシートバック左右側面に面ファスナー等で着脱可能に固定しても良い。
【符号の説明】
【００３６】
１  車両用シート
３  シートバック
４  ヘッドレスト
６  胸部ベルト（ベルト）
７  ベルト収納部（収納部）
８  繋ぎ止めストラップ（支持部）
１０  乗員
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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