(57)【要約】【課題】バッテリー交換の際に、ストッパーを一回操作するだけでよく、さらにバッテリーを両手で安全に引き出し、押し込むことができるようにする。【解決手段】規制部材１１は、第１位置１Ａのとき、バッテリー２の引出し方向２Ａへのスライドを規制すると共に、バッテリー２の押込み方向２Ｂへのスライドを許容し、第２位置１Ｂのとき、バッテリー２の引出し及び押込み方向２Ａ，２Ｂへのスライドを許容し、レバー部材１３は、規制部材１１を第１位置１Ａから第２位置１Ｂへ変更すると共に、バッテリー２を引出し方向２Ａへスライドする過程で、バッテリー２で規制部材１１を第２位置１Ｂから第１位置１Ａへ変更する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライド式バッテリーのストッパーであって、
前記バッテリーのスライドを規制するための規制部材と、
前記規制部材を第１位置と第２位置とに回転する回転軸と、
前記規制部材を回転するためのレバー部材と、
前記規制部材を前記第１位置と前記第２位置との双方に付勢可能な付勢部材とを備え、
前記規制部材は、
前記第１位置のとき、前記バッテリーの引出し方向へのスライドを規制すると共に、前記バッテリーの押込み方向へのスライドを許容し、
前記第２位置のとき、前記バッテリーの引出し及び押込み方向へのスライドを許容し、
前記レバー部材は、
前記規制部材を前記第１位置から前記第２位置へ変更すると共に、前記バッテリーを引出し方向へスライドする過程で、前記バッテリーで前記規制部材を前記第２位置から前記第１位置へ変更することを特徴とするスライド式バッテリーのストッパー。
【請求項２】
前記回転軸を支持する支持部材を備え、
前記付勢部材は、ねじりコイルバネからなり、
前記ねじりコイルバネは、一端が前記支持部材に取り付けられ、他端が前記規制部材に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のスライド式バッテリーのストッパー。
【請求項３】
前記規制部材は、前記バッテリーのスライドを係止する切欠き部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のスライド式バッテリーのストッパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーをスライドして車体に着脱するスライド式バッテリーにおいて、バッテリーのスライドを規制するためのストッパーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バッテリー式の産業車両（例えば、牽引車やフォークリフト等）は、バッテリーを駆動源とする。そのため、バッテリーは非常に大型のものが採用される。大型のバッテリーは重量物であるから、スライドして車体に着脱するスライド式のバッテリーが採用される。そして、車体に収納したバッテリーが車体から抜け出ないように、産業車両は、バッテリーのスライドを規制するストッパーを備える（例えば、特許文献１及び特許文献２）。
【０００３】
上記ストッパーは、バッテリーのスライドを規制する規制位置とスライドを許容する許容位置とに変更する。そして、ストッパーを規制位置にして、バッテリーの車体からの抜け出しを防止する。また、ストッパーを許容位置にして、バッテリーを車体から引出す。そのため、バッテリーを交換するときは、ストッパーを規制位置から許容位置にしてバッテリーを引出し、バッテリーを押込んだ後、さらに、ストッパーを許容位置から規制位置にするので、ストッパーを二回操作するので手間を要する。また、一回の操作でよいストッパーもあるが、バッテリーを片手で引き出す必要があり、手を挟む危険性もあった。
【特許文献１】実公昭６４−４５７６号公報
【特許文献２】実開平２−１３３９５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、上記事情に鑑みて、バッテリー交換の際に、ストッパーを一回操作するだけでよく、さらにバッテリーを両手で安全に引き出し、押し込むことが可能なスライド式バッテリーのストッパーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明に係るストッパーは、
スライド式バッテリーのストッパーであって、
バッテリーのスライドを規制するための規制部材と、
規制部材を第１位置と第２位置とに回転する回転軸と、
規制部材を回転するためのレバー部材と、
規制部材を第１位置と第２位置との双方に付勢可能な付勢部材とを備える。
規制部材は、
第１位置のとき、バッテリーの引出し方向へのスライドを規制すると共に、バッテリーの押込み方向へのスライドを許容し、
第２位置のとき、バッテリーの引出し及び押込み方向へのスライドを許容する。
レバー部材は、
規制部材を第１位置から第２位置へ変更すると共に、バッテリーを引出し方向へスライドする過程で、バッテリーで規制部材を第２位置から第１位置へ変更する。
【０００６】
好ましくは、
回転軸を支持する支持部材を備え、
付勢部材は、ねじりコイルバネからなり、
ねじりコイルバネは、一端が支持部材に取り付けられ、他端が規制部材に取り付けられている。
【０００７】
好ましくは、規制部材は、バッテリーのスライドを係止する切欠き部を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によると、バッテリーを交換するとき、規制部材を第１位置から第２位置にする。そして、付勢部材が規制部材を第２位置に付勢した状態で、バッテリーを引出すことができるので、作業者は、重いバッテリーを両手で引出すことができ、手を挟む危険がない。そして、バッテリーを引出し方向へスライドする過程で、バッテリーがレバー部材を操作して、規制部材を第２位置から第１位置へ変更する。そのため、作業者は、ストッパーを一回操作するだけでよく手間が少ない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、添付図面に基づいて、本発明に係るスライド式バッテリーのストッパーについて説明する。
【００１０】
［ストッパーの配置］
図１は、牽引車からバッテリーを引き出す状態を示す側面図である。図２は、牽引車を後方から見た斜視図である。なお、図１では、牽引車３は二点鎖線で表す。
【００１１】
図１の通り、牽引車３は、車体３０後部の収納部３０ａにバッテリー２を着脱可能に収納する。牽引車３は、このバッテリー２を駆動源として走行する。バッテリー２は、車体３０の収納部３０ａにおいて、前後方向３０ｂにスライド可能になっている。
【００１２】
牽引車３は、車体３０の収納部３０ａにストッパー１を備える。ストッパー１は、バッテリー２における前後方向３０ｂの後方へのスライドを規制する。即ち、バッテリー２は、車体３０の収納部３０ａに収納された状態で、前方へのスライドが収納部３０ａの内壁３０ｃで規制され、後方へのスライドがストッパー１で規制される。
【００１３】
牽引車３は、後部に開閉可能なカバー３１を備える。作業者は、バッテリー２を交換等する際に、バッテリー搬送車４０を牽引車３の後方に配置して、カバー３１を開いて、バッテリー２を前後方向３０ｂにスライドすることで、車体３０からバッテリー搬送車４０へ引き出したり、バッテリー搬送車４０から車体３０へ押し込んだりする。
【００１４】
図２の通り、牽引車３は、収納部３０ａに前後方向３０ｂに延設されたレール３２を備える。バッテリー２は、レール３２に沿ってスライドする。上記の通り、牽引車３は、収納部３０ａにストッパー１を備える。さらに、バッテリー２は、補助ロックピン３３を備え、補助ロックピン３３を車体３に挿入してスライドを規制する。
【００１５】
［ストッパーの構成］
図３は、ストッパーの構成を説明するための図である。図３（ａ）は側面図、図３（ｂ）は平面図、図３（ｃ）は背面図、図３（ｄ）は後方から見た斜視図である。
【００１６】
ストッパー１は、規制部材１１を備える。規制部材１１は、プレート部材からなる。規制部材１１は、前後方向３０ｂの前部に切欠き部１１ａを有する。後述するが、規制部材１１の切欠き部１１ａが、バッテリー２を係止してスライドを規制する。
【００１７】
ストッパー１は、規制部材１１の両側に一対の支持部材１４を備える。支持部材１４は、Ｌ字状プレート部材からなる。ストッパー１は、支持部材１４を介して、ボルト部材１４ａ等で車体３０の収納部３０ａに取り付けられる。
【００１８】
支持部材１４は、前後方向３０ｂの後部に軸支された回転軸１０を介して、規制部材１１を回転自在に支持する。ストッパー１は、レバー１３を備える。レバー１３は、回転軸１０に固定されている。従って、レバー１３を操作して、規制部材１１を回転軸１０を中心に回転できる。
【００１９】
ストッパー１は、ねじりコイルバネ１２を備える。ねじりコイルバネ１２は、一端１２ａが支持部材１４に、他端１２ｂが規制部材１１に固定されている。支持部材１４は車体３０に固定されているから、ねじりコイルバネ１２は、規制部材１１における回転軸１０中心の回転を付勢する。
【００２０】
［ねじりコイルバネの作用］
図４は、ねじりコイルバネの作用を説明するための図である。図４は、ストッパー１を示す側面図である。図４では、支持部材１４を二点鎖線で表す。
【００２１】
デッドライン１５ａは、回転軸１０の中心１０ａとねじりコイルバネ１２の一端１２ａとを結ぶ線である。バネライン１５ｂは、ねじりコイルバネ１２の一端１２ａと他端１２ｂとを結ぶ線である。
【００２２】
上記の通り、回転軸１０及びねじりコイルバネ１２の一端１２ａは、車体３０に固定された支持部材１４に支持されている（図３（ｂ））。そして、ねじりコイルバネ１２の他端１２ｂは、回転自在な規制部材１１に支持されている（図３（ｂ））。従って、デッドライン１５ａは常に位置固定され、規制部材１１を回転すると、バネライン１５ｂは一端１２ａを中心に回転する。
【００２３】
図４（ａ）は、規制部材１１における第１位置１Ａを示す。第１位置１Ａでは、バネライン１５ｂは、デッドライン１５ａよりも上方に位置している。ねじりコイルバネ１２は、バネ力（付勢力）によって、一端１２ａと他端１２ｂとが互いに離れる方向に付勢される。よって、この位置では、ねじりコイルバネ１２は、規制部材１１を回転軸１０中心に図の時計方向（矢印方向）に付勢する。そして、レバー１３が、支持部材１４に設けられた切欠き状の当接部１４ａに当たって、規制部材１１は第１位置１Ａに固定される。
【００２４】
図４（ｂ）は、規制部材１１における中立位置１Ｃを示す。中立位置１Ｃでは、バネライン１５ｂは、デッドライン１５ａの延長線上に位置している。この位置では、ねじりコイルバネ１２は、規制部材１１を回転軸１０中心に回転しない。即ち、この位置では、規制部材１１は、ねじりコイルバネ１２による回転付勢はされず、回転においてバランスしている。
【００２５】
図４（ｃ）は、規制部材１１における第２位置１Ｂを示す。第２位置１Ｂでは、バネライン１５ｂは、デッドライン１５ａよりも下方に位置している。この位置では、ねじりコイルバネ１２は、規制部材１１を回転軸１０中心に図の反時計方向（矢印方向）に付勢する。そして、規制部材１１が、車体３０に設けられた車体側当接部３４に当たって、第２位置１Ｂに固定される。
【００２６】
［ストッパーの動作］
図５は、ストッパーの動作を説明するための図である。図５（ａ１）〜（ａ３）は、ストッパー１のロックを解除する状態、図５（ｂ１）〜（ｂ３）は、バッテリー２を引き出す状態、図５（ｃ１）〜（ｃ３）は、バッテリー２を押し込む状態を示す。
【００２７】
ストッパー１のロックを解除する動作について説明する。
上記の通り、規制部材１１が第１位置１Ａ（図５（ａ１））では、規制部材１１は位置固定されるので、切欠き部１１ａにバッテリー２が係止して、バッテリー２の前後方向３０ｂにおける後方へのスライドが規制される。
【００２８】
そして、作業者Ｏは、レバー１３を操作して、規制部材１１を第１位置１Ａ（図５（ａ１））から中立位置１ｃ（図５（ａ２））を通じて第２位置１Ｂ（図５（ａ３））にすることにより、切欠き部１１ａが、バッテリー２の底面２ａよりも下方に位置固定されて、バッテリー２の前後方向３０ｂにおけるスライドを許容する（ロック解除）。
【００２９】
バッテリー２を引き出す動作について説明する。
上記のストッパー１のロック解除により、規制部材１１が第２位置１Ｂ（図５（ｂ１））となり、レバー１３が、バッテリー２の底面２ａよりも上方に位置する。この状態で、バッテリー２を前後方向３０ｂの後方（引出し方向２Ａ）へスライドして、バッテリー２をレバー１３に当てて、さらにスライドする。
【００３０】
バッテリー２をレバー１３に当てることにより、規制部材１１は、第２位置１Ｂから中立位置１Ｃを通じて当接位置１Ｄになる（図５（ｂ２））。当接位置１Ｄでは、バネライン１５ｂは、デッドライン１５ａよりも上方に位置する。従って、ねじりコイルバネ１２は、規制部材１１を回転軸１０中心に図の時計方向（矢印方向）に付勢する。そして、規制部材１１は、バッテリー２の底面２ａに当接した状態で付勢される。この状態で、バッテリー２は、ストッパー１の上方をスライドする。
【００３１】
そして、バッテリー２を引き出すことにより、規制部材１１は、バッテリー２の底面２ａの当接が解除されて、ねじりコイルバネ１２の付勢力により第１位置１Ａになる（図５（ｂ３））。
【００３２】
バッテリー２の押し込み動作について説明する。
上記のバッテリー２の引き出しにより、規制部材１１が第１位置１Ａ（図５（ｃ１））となり、この状態で、バッテリー２を前後方向３０ｂの前方（押込み方向２Ｂ）へスライドする。そして、バッテリー２を規制部材１１に当てて、さらにスライドする。
【００３３】
これにより、規制部材１１は、バッテリー２の底面２ａに当接して付勢されて、第１位置１Ａから当接位置１Ｄになる（図５（ｃ２））。
【００３４】
さらにバッテリー２を押し込むことにより、規制部材１１は第１位置１Ａに固定されて（図５（ｃ３））、切欠き部１１ａがバッテリー２の前後方向３０ｂにおける後方へのスライドを規制する。
【００３５】
上記の通り、バッテリー２を交換するとき、作業者Ｏは、規制部材１１を第１位置１Ａから第２位置１Ｂにする。そして、付勢部材１２が規制部材１１を第２位置１Ｂに付勢した状態で、バッテリー２を引出すことができるので、作業者は、重いバッテリー２を両手で引出すことができ、そして、手を挟む危険がない。また、バッテリー２を引出し方向２Ａへスライドする過程で、規制部材１１が第２位置１Ｂから第１位置１Ａへ変更される。そのため、ストッパー２を初めに一回操作するだけでよく手間が少ない。
【００３６】
上記実施形態において、ストッパー１は、ねじりコイルバネ１２を採用したが、圧縮コイルバネや板バネ等の種々の付勢部材を採用できる。ストッパー１は、バッテリー２の下方に配置されているが、側方や上方等に配置してもよい。ストッパー１は、切欠き部１１ａでバッテリー２を係止するが、規制部材１１にバッテリー２を当ててスライド規制してもよい。また、ストッパー１は、牽引車３に採用したが、スライド式バッテリーを搭載する様々な車両（フォークリフト等）にも採用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】牽引車からバッテリーを引き出す状態を示す側面図である。
【図２】牽引車を後方から見た斜視図である。
【図３】ストッパーの構成を説明するための図である。
【図４】ねじりコイルバネの作用を説明するための図である。
【図５】ストッパーの動作を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３８】
２  バッテリー
１  ストッパー
１１  規制部材
１１ａ  切欠き部
１Ａ  第１位置
１Ｂ  第２位置
１０  回転軸
１２  付勢部材（ねじりコイルバネ）
１２ａ  ねじりコイルバネの一端
１２ｂ  ねじりコイルバネの他端
１３  レバー部材
１４  支持部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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