(57)【要約】【課題】地組用横架材及びその関連資材の早期転用、調達数量低減、仮設資材運搬・運送の簡素化、仮設資材置場の縮小、仮設工事費の軽減等を図る。【解決手段】吊り足場(1)は、複数の足場板(2,3)及び横架材(4)を昇降可能に地組した構造を有する。揚重機に連結された索条(7)が横架材に係留される。吊り足場は、揚重機によって全体的に高所作業レベルに上昇され、構築物又は建設物に取付けられる。吊り足場は、足場板を横架材の下側に懸架する懸吊具(5)と、足場板を高所作業レベルで構築物又は建設物に懸吊する懸吊手段（索条(8)、開口部(2g:3g)及び受け材(2c:3c)）とを有する。横架材は、足場板の懸吊後に撤去される。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の足場板及び横架材を昇降可能に地組してなる吊り足場であって、揚重機に連結された索条によって前記横架材を上昇させることより、全体的に高所作業レベルに上昇され、構築物又は建設物に取付けられる地組工法の吊り足場において、
複数の前記横架材によって前記足場板を該横架材の下側に懸架すべく、前記足場板を前記横架材に解放可能に連結する懸吊具と、
前記高所作業レベルで前記構築物又は建設物に前記足場板を懸吊する懸吊手段とを有することを特徴とする吊り足場。
【請求項２】
前記懸吊具(5)は、前記横架材(4)が貫通可能な開口部(52)を有する枠体(51)と、該枠体によって支承された足場板懸吊部材(56)とを有し、前記枠体は、前記横架材に解放可能に固定されることを特徴とする請求項１に記載の吊り足場。
【請求項３】
前記足場板懸吊部材(56)は、前記足場板の枠部分を挿通し且つ該枠部分を支承する断面を有することを特徴とする請求項２に記載の吊り足場。
【請求項４】
前記懸吊手段は、前記構築物又は建設物に係留される索条(8)と、該索条の下端部を係止可能な前記足場板の支持部(2g,3g,2c,3c)とから構成されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の吊り足場。
【請求項５】
前記支持部は、前記足場板の作業床材に形成された開口部(2g,3g)と、該床材の下側に配置され且つ前記足場板の枠体に連結された受け材(2c,3c)とから構成されることを特徴とする請求項４に記載の吊り足場。
【請求項６】
複数の足場板及び横架材によって昇降可能な吊り足場を地組し、揚重機に連結された索条によって前記横架材を上昇させ、該吊り足場を全体的に高所作業レベルで構築物又は建設物に取付ける吊り足場の架設方法において、
前記足場板を前記横架材に解放可能に連結する懸吊具によって該足場板を前記横架材の下側に懸架して地組し、
前記揚重機によって前記索条を上方に牽引して前記吊り足場を全体的に前記高所作業レベルに上昇させ、
前記構築物又は建設物に前記足場板を懸吊し、
前記懸吊具を解放して前記横架材を撤去することを特徴とする吊り足場の架設方法。
【請求項７】
前記足場板として、連結部(2e,3e)によって相互連結可能な構成を有する複合パネル構造の足場板を使用し、前記足場板同士を相互連結することを特徴とする請求項６に記載の架設方法。
【請求項８】
前記足場板の布方向は、前記横架材の方向と平行であり、前記足場板を相互連結して作業床を補強する補強部材(80,81)が前記横架材と直交する方向に配置されることを特徴とする請求項7に記載の架設方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吊り足場及びその架設方法に関するものであり、より詳細には、高架橋、高架道路、高架鉄道等の橋梁に落下防護工として取付けられる吊り足場及びその架設方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
高所作業のための落下防護工として橋梁に取付けられる吊り足場が知られている。この種の吊り足場の架設方法として、地上で一定の床面積の枠組足場を組立てた後、枠組足場をクレーン車等の吊上手段により吊上げて橋脚の所定位置に設置する地組方式の架設方法が、特開平９−２７３１２０号公報に開示されている。
【０００３】
また、特公平３−１２１７２号公報には、ホイスト用レールを主桁に取付けた後、地上で地組した小型の分割足場をホイストによって主桁レベルに吊上げて主桁に固定し、同様の作業を繰返して多数の分割足場を縦横に連接し、これにより、広範な吊り足場を橋梁に取付ける地組方式の架設方法が記載されている。
【０００４】
更に、特開２０００−５４６１９号公報には、トラス状ビームを用いて比較的広範な面積の吊り足場を地上レベルで地組し、地組後の吊り足場を鋼桁に吊上げるようにした吊り足場の架設方法が記載されている。この吊り足場は、図８に示すように、交通に支障がない橋脚Ｖ間の地上作業区域Ｑ（作業用占用帯等）において吊り足場Ｒを枠組み用台車等の架台Ｓ上に予め組立てた後（図８(Ａ)）、吊り足場を架台Ｓによって架設地点まで移動させ（図８（Ｂ））、高架橋の鋼桁Ｔに取付けたウインチ等の揚重機Ｕによって吊り足場Ｒを鋼桁Ｔのレベルまで吊上げ（図８ (Ｃ)）、しかる後、鋼桁Ｔに取付ける方式のものである。
【０００５】
吊り足場Ｒと連接する吊り足場Ｒ’も又、同様に地上レベルで地組された後、架設地点まで移動され、揚重機によって鋼桁Ｔのレベルまで吊上げられ（図８ (Ｄ)）、鋼桁Ｔに取付けられる。吊り足場Ｒ（Ｒ’）は、図９に示すように、トラス状ビームＲ１を平行に配置し、ビームＲ１上に床板材Ｒ２を敷設し、朝顔Ｒ３及び補強杆Ｒ４等を床の外縁部に組付けた構造を有する。
【０００６】
全高所作業の完了後又は橋梁工事の完了後、吊り足場Ｒ、Ｒ’は、図８（Ｅ）及び図８（Ｆ）に示す如く、揚重機Ｕによって地上レベルに降下され、解体・撤去される。
【０００７】
他の形式の吊り足場として、足場パネルをチェーン等の索条によって橋梁の桁材等に直に懸吊するように構成したものが知られている(特許第２６４７８０１号公報)。この足場パネルは、縞鋼板等の踏板を枠体に取付けた複合パネル構造のものであり、比較的高い曲げ剛性を有する。
【特許文献１】特開平９−２７３１２０号公報
【特許文献２】特公平３−１２１７２号公報
【特許文献３】特開２０００−５４６１９号公報
【特許文献４】特許第２６４７８０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
トラス状ビームを用いて比較的広範な面積の足場を地上で予め地組する吊り足場の地組工法（特許文献３（特開２０００−５４６１９号公報））によれば、高所で吊り足場を構築する高所作業の作業工数が大幅に減少し、作業全体の安全性が向上するのみならず、揚重作業の作業時間がかなり短縮される。このため、揚重作業の際に交通を遮断する交通規制等の時間を短縮し、交通機関に対する工事の影響を軽減することが可能となる。  
【０００９】
このような地組工法において、上記特許文献４（特許第２６４７８０１号公報）に記載された複合パネル構造の足場板を採用し、多数の足場板をトラス状ビームによって支持することも可能である。複合パネル構造の足場パネルは、比較的高い曲げ剛性を有するので、トラス状ビームによる支持間隔（支点間スパン）を拡大し得ることから、トラス状ビームの数量を減少し、地組作業の簡素化、作業工数の減少、工事費の軽減等を図ることが可能となる。
【００１０】
しかし、このような地組工法の吊り足場においては、トラス状ビーム等の地組用横架材は、トラス状ビームのみを早期に解体・撤去することはできず、横架材を含む吊り足場は、全工事が完了するまで鋼桁の下側に架設され続け、図８（Ｅ）及び図８（Ｆ）に示す如く、工事完了時に全体的に地上に降下され、解体・撤去される。
【００１１】
このため、橋梁工事の工事範囲（工区）を拡大する場合や、別の工事範囲（工区）で同様な作業を同時進行させる場合等を考慮し、多数の地組用横架材や、横架材に取付け又は組付けられる多数の補助部材、緊締具等の部材・部品を仮設資材として予め用意する必要が生じる。しかしながら、多数の横架材及びその関連資材の調達・使用は、仮設資材置場の拡大、仮設工事費の増大等の問題を生じさせる。
【００１２】
また、このような事情より、別の工事現場等で横架材及びその関連資材が要求される場合であっても、工事完了前には横架材及びその関連資材のみを他の工事現場において転用することはできない。
【００１３】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、他の工区、工事現場等への地組用横架材及びその関連資材の早期転用を可能にするとともに、地組用横架材及びその関連資材の調達数量の低減、仮設資材置場の縮小、仮設工事費の軽減等を可能にする吊り足場及びその架設方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的を達成すべく、本発明は、複数の足場板及び横架材を昇降可能に地組してなる吊り足場であって、揚重機に連結された索条によって前記横架材を上昇させることより、全体的に高所作業レベルに上昇され、構築物又は建設物に取付けられる地組工法の吊り足場において、
複数の前記横架材によって前記足場板を該横架材の下側に懸架すべく、前記足場板を前記横架材に解放可能に連結する懸吊具と、
前記高所作業レベルで前記構築物又は建設物に前記足場板を懸吊する懸吊手段とを有することを特徴とする吊り足場を提供する。
【００１５】
本発明は又、複数の足場板及び横架材によって昇降可能な吊り足場を地組し、揚重機に連結された索条によって前記横架材を上昇させ、該吊り足場を全体的に高所作業レベルで構築物又は建設物に取付ける吊り足場の架設方法において、
前記足場板を前記横架材に解放可能に連結する懸吊具によって該足場板を前記横架材の下側に懸架して地組し、
前記揚重機によって前記索条を上方に牽引して前記吊り足場を全体的に前記高所作業レベルに上昇させ、
前記構築物又は建設物に前記足場板を懸吊し、
前記懸吊具を解放して前記横架材を撤去することを特徴とする吊り足場の架設方法を提供する。
【００１６】
本発明の上記構成によれば、横架材は、足場板の上側に位置する逆梁形態のものである。従って、横架材は、高所レベルに上昇した吊り足場の作業床に露出する。しかも、足場板は、上昇後に懸吊手段によって構築物又は建設物に懸吊されるので、足場板の自重及び積載荷重は、構築物又は建設物によって支持される。従って、吊り足場上の作業者は、吊り足場上昇後に早期に横架材及びその関連部材・部品等を解体撤去することができる。
【００１７】
従って、上記構成の吊り足場及びその仮設方法によれば、橋梁工事の工事範囲（工区）を拡大する場合や、別の工事範囲（工区）で同様な作業を同時進行させる場合等に、他の工区、工事現場等への地組用横架材及びその関連資材を早期に移動・転用することができる。これは、地組用横架材及びその関連資材の調達数量の低減、仮設資材置場の縮小、仮設工事費の軽減等を図る上で極めて有利である。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の吊り足場及びその架設方法によれば、地組用横架材及びその関連資材を早期に他の工区、工事現場等に転用することが可能となる。また、本発明の吊り足場及びその架設方法によれば、地組用横架材及びその関連資材の調達数量の低減、仮設資材置場の縮小、仮設工事費の軽減等を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の好適な実施形態において、上記懸吊具(5)は、上記横架材(4)が貫通可能な開口部(52)を有する枠体(51)と、該枠体によって支承された足場板懸吊部材(56)とを有する。枠体は、横架材に解放可能に固定される。好ましくは、足場板懸吊部材(56)は、足場板の枠部分を挿通し且つ該枠部分を支承する断面を有する。
【００２０】
本発明の更に好適な実施形態において、上記懸吊手段は、構築物又は建設物に係留される索条(8)と、該索条の下端部を係止可能な足場板の支持部(2g,3g,2c,3c)とから構成される。好ましくは、上記支持部は、足場板の作業床材に形成された開口部(2g,3g)と、該床材の下側に配置され且つ足場板の枠体に連結された受け材(2c,3c)とから構成される。
【００２１】
好ましくは、上記足場板として、連結部(2e,3e)によって相互連結可能な構成を有する複合パネル構造の足場板が使用され、隣接する足場板同士は、一方の足場板の連結用突起と他方の足場板の受入開口との嵌挿等によって相互連結される。更に好ましくは、足場板の布方向は、横架材の方向と平行であり、足場板を相互連結して作業床を補強する補強部材(80,81)が横架材と直交する方向に配置される。
【実施例１】
【００２２】
以下、添付図面を参照して、本発明の好適な実施例について詳細に説明する。
【００２３】
図１及び２は、本発明に従って地組した吊り足場の全体構成を示す平面図、正面図及び側面図である。
【００２４】
吊り足場１は、作業床を形成するための多数の足場板２、３と、足場板２、３の上側に水平に配置された複数の横架材４と、足場板２、３を横架材４の下側に懸架するための懸吊具５と、横架材４を揚重機の索条７によって吊上げるための吊り金具６とから主に構成される。
【００２５】
図１（Ｂ）及び図１（Ｃ）に示す如く、足場板２、３は、複合パネル構造を有する足場板である。足場板２、３の枠体は、左右の布枠２ａ：３ａと、両端部の親枠２ｂ：３ｂと、布枠方向に延びる受け材２ｃ：３ｃと、親枠２ｂ：３ｂと平行な補強材２ｄ：３ｄと、足場板同士を相互連結するための連結部２ｅ：３ｅとからなる。連結部２ｅ：３ｅは、隣接する足場板２、３の親枠２ｂ：３ｂの開口端に嵌挿される。足場板２、３の床材は、枠体に一体的に取付けられた縞鋼板２ｆ：３ｆからなる。足場板２は、約４ｍの長さ（布方向の寸法）を有し、足場板３は、約２ｍの長さ（布方向の寸法）を有する。
【００２６】
足場板２、３は縦横に整列配置され、縞鋼板２ｆ：３ｆは実質的に連続する水平な作業床を吊り足場１に形成する。複数の開口部２ｇ：３ｇが受け材２ｃ：３ｃの直上において縞鋼板２ｆ：３ｆに穿設される。開口部２ｇ：３ｇ及び受け材２ｃ：３ｃは、後述する索条８（図７）とともに、足場板２、３を橋梁の鋼桁Ｔ（図６）に懸吊するための懸吊手段を構成する。
【００２７】
図３（Ａ）、図３（Ｂ）及び図３（Ｃ）は、横架材４の構造を示す平面図、正面図及び底面図であり、図３（Ｄ）、図３（Ｅ）及び図３（Ｆ）は、溝形補強部材４２の平面図、正面図及び側面図である。
【００２８】
図３（Ａ）、図３（Ｂ）及び図３（Ｃ）に示すように、各横架材４は、足場板２、３と概ね同等の長さを有する複数の角形鋼管を連結部４１において一体的且つ直列に連結した構造を有する。連結部４１は、一方の角形鋼管から突出した芯材（図示せず）を他方の角形鋼管の開口端に挿入するソケット式の連結手段と、角形鋼管の連結を補強する溝形補強金具４２とから構成される。補強金具４２の構造が、図３（Ｄ）、図３（Ｅ）及び図３（Ｆ）に示されている。補強金具４２は、隣接する角形鋼管の各端部を下側から受入れて角形鋼管の端部同士を架橋する溝形鋼材４３と、角形鋼管及び溝形鋼材４３を貫通するボルト・ナット組立体４４とから構成される。
【００２９】
２
図３（Ａ）、図３（Ｂ）及び図３（Ｃ）に示すように、懸吊具５は、足場板２、３の端部を懸吊するように横架材４の所定位置に配置され、吊り金具６は、吊上げ時の横架材３の水平バランスを考慮した位置（本例では、横架材４の中央部及び両端部）に配置される。
【００３０】
図４（Ａ）、図４（Ｂ）及び図４（Ｃ）は、懸吊具５の構造を示す正面図、側面図及び底面図である。
【００３１】
懸吊具５は、横架材４を挿通可能な方形開口部５２を形成する枠体５１と、枠体５１を水平に貫通するボルト・ナット組立体５３と、枠体５１から垂下する一対のブラケット５４と、ブラケット５４を貫通するボルト・ナット組立体５５と、ボルト・ナット組立体５５の軸部に支承される足場板懸吊部材５６と、足場板懸吊部材５６の脱落を防止する係留部材５７とから構成される。
【００３２】
足場板懸吊部材５６は、足場板２、３の親枠２ｂ、３ｂ（仮想線で示す）を挿通可能なＵ形断面の金属部材からなる。親枠２ｂ、３ｂは、円形断面の鋼管からなり、足場板懸吊部材５６の下端湾曲部内周面の曲率半径は、親枠２ｂ、３ｂの半径ｒと実質的に一致する寸法に設定される。
【００３３】
懸吊具５は、図２に示す如く、横架材４を開口部５２に挿通した状態でボルト・ナット組立体５３を締結することにより、横架材４に取付けられる。足場板懸吊部材５６に挿通された親枠２ｂ又は親枠３ｂは、懸吊具５によって横架材４に懸吊される。隣接する親枠２ｂ及び親枠３ｂは、自在クランプ５８によって緊締されるとともに、補強用の単管８０が自在クランプ５９によって親枠２ｂ又は親枠３ｂの下側に緊締される。単管８０は、横架材４と直交する方向に延びる。なお、隣接する親枠２ｂ、３ｂも又、自在クランプ３１（図１）によって相互に緊締される。
【００３４】
図１に示す如く、補強用の単管８１が足場板２の上側に配置され、単管８０と平行に延びる。単管８１は、クランプ部材８２によって足場板２の受け材２ｃに緊締される。図２に示す如く、橋梁の外側の縁に近い単管８１には、朝顔７０のやらずパイプ７１がクランプ部材７２によって緊締される。朝顔７０は、建地パイプ７３及び布パイプ７４を縦横に組付けた構成のものであり、建地パイプ７３の下端部は、クランプ部材によって足場板２の外端部に緊締される。朝顔７０の外側面には、養生ネット（図示せず）が張設される。
【００３５】
図５（Ａ）、図５（Ｂ）及び図５（Ｃ）は、吊り金具６の構造を示す正面図、側面図及び横断面図である。
【００３６】
吊り金具６は、横架材４を挿通可能な開口部６２を形成する枠体６１と、枠体６１を水平に貫通するボルト・ナット組立体６３と、枠体６１の上面に垂直に立設したブラケット６４とから構成される。ブラケット６４の中心部には、チェーン、ワイヤ、ロープ等の索条７（図２）を挿通可能な貫通孔６５が形成される。
【００３７】
図２に示す如く、吊り金具６は、横架材４を開口部６２に挿通した状態でボルト・ナット組立体６３を締結することにより、横架材４に固定される。ブラケット６４は、枠体６１から垂直上方に突出する。索条７の下端部がブラケット６４に係留される。索条７は、橋梁の鋼桁等に配置されたウインチ等の揚重機によって巻き上げられ、矢印で示すように吊り金具６を垂直上方に牽引する。
【００３８】
図６及び図７は、上記構成の吊り足場を橋梁工事の落下防護工として架設する工程を段階的に示す概略正面図である。
【００３９】
図６には、橋梁の鋼桁Ｔに吊り足場１を架設する架設方法が示されている。
【００４０】
吊り足場１は、交通に支障がない橋脚Ｖ間の地上作業区域Ｑ（作業用占用帯等）において、枠組み用台車等の架台Ｓ上に地組される（図６(Ａ)）。地組後の吊り足場１を積載した架台Ｓは、架設地点まで移動される（図６(Ｂ)）。ウインチ等の揚重機Ｕが、高架橋の鋼桁Ｔに取付けられ、揚重機Ｕの索条７の下端部が横架材４の吊り金具６に係留される。この状態が図７（Ａ）に示されている。図７（Ａ）に矢印で示す如く、揚重機Ｕの牽引力が横架材４に作用し、吊り足場１は全体的に上昇する。
【００４１】
吊り足場１が鋼桁Ｔのレベルまで吊上げられると（図６ (Ｃ)）、図７（Ｂ）に示すように、鋼桁Ｔに係留したチェーン等の索条８が足場板２、３に係止される。索条８の下端部は、足場板２、３の開口部２ｇ：３ｇを介して受け材２ｃ：３ｃに係止され又は巻掛けられ、或いは、受け材２ｃ：３ｃに予め取付けられたリング材等に連結される。揚重機Ｕの停止及び索条７の張力解放により、吊り足場１の荷重は索条８によって支持される。この時点で足場板２、３の作業床が形成される。作業床上の作業者は、索条７と吊り金具６との連結を解くとともに、懸吊具５を解体して懸吊具５と足場板２、３との連結を解き、これにより、横架材４を解体・撤去することができる。解体・撤去した横架材４は、揚重機Ｕ等によって地上に降下される。
【００４２】
このようにして足場板２、３の作業床が橋梁の片側に架設された後（図６ (Ｄ)）、同様の作業手順により、反対側の吊り足場１’が吊上げられ（図６（Ｅ））、索条８に足場板２、３が係止され、横架材４が解体・撤去され、かくして、鋼桁Ｔの下側全域に吊り足場１、１’が架設される（図６（Ｆ））。
【００４３】
以上、本発明の好適な実施例について詳細に説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の範囲内で種々の変形又は変更が可能である。
【００４４】
例えば、上記実施例は、朝顔を有する鋼桁側部の吊り足場の架設に関するものであるが、本発明は、朝顔を有しない中間部の吊り足場についても同様に適用し得るものである。  
【００４５】
また、上記実施例の吊り足場は、角形鋼管又は構造用鋼管からなる横架材を使用したものであるが、トラス状ビーム、Ｈ形鋼、Ｃ形鋼等を横架材として使用しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明は、高架橋、高架道路、高架鉄道等の橋梁に落下防護工として取付けられる吊り足場及びその架設方法に適用される。本発明の吊り足場及びその架設方法によれば、他の工区、工事現場等への地組用横架材及びその関連資材の早期転用が可能となるとともに、地組用横架材及びその関連資材の調達数量の低減、仮設資材置場の縮小、仮設工事費の軽減等を図ることができるので、その実用的効果は、顕著である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明に従って地組した吊り足場の全体構成を示す平面図である。
【図２】図１に示す吊り足場の全体構成を示す正面図及び側面図である。
【図３】図１及び図２に示す横架材及びその溝形補強部材の構造を示す横架材の平面図、正面図及び底面図、溝形補強部材の平面図、正面図及び側面図である。
【図４】図１及び図２に示す懸吊具の正面図、側面図及び底面図である。
【図５】図１及び図２に示す吊り金具の正面図、側面図及び横断面図である。
【図６】本発明に係る吊り足場を橋梁工事の落下防護工として架設する工程を段階的に示す概略正面図である。
【図７】本発明に係る吊り足場の架設方法に関し、その主要工程のみを詳細に示す吊り足場の正面図である。
【図８】従来の吊り足場地組工法の工程を段階的に示す概略正面図である。
【図９】トラス状ビームを用いた従来の吊り足場の構造を概略的に示す吊り足場の部分斜視図である。
【符号の説明】
【００４８】
１  吊り足場
２  足場板
３  足場板
４  横架材
５  懸吊具
６  吊り金具
７  索条
８  索条
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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