(57)【要約】【課題】眩惑光の発生を精度良く防止できるだけでなく、視認性を向上できる表示装置及び表示方法を提供する。【解決手段】本発明に係る表示装置は、車両に乗車する乗員に対して表示光を発する表示部と、表示部が発した表示光を透過すると共に、表示部へ照射される照射光を表示部よりも反射せずに遮光する遮光部とを備えることを特徴としている。これによれば、遮光部は、表示光を透過すると共に、表示部が反射する照射光を表示部よりも反射せずに遮光するため、反射光による眩惑光の発生を防止できるだけでなく、表示光の視認性を向上できる。【選択図】図１
2010113022.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に乗車する乗員に対して表示光を発する表示部と、
前記表示部が発した表示光を透過すると共に、前記表示部へ照射される照射光を前記表示部の表面よりも反射せずに遮光する前記表示部の表面に設置された遮光部とを備えることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記表示部は、前記表示光を発する液晶素子を有し、
前記遮光部は、前記液晶素子の発した表示光が通過する通過孔を有し、
前記表示部が有する液晶素子に対する前記遮光部が有する通過孔の相対位置を変更することで、前記通過孔を通過する前記表示光の進行方向を変更する方向変更部を更に備えることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記表示部の傾斜角度を表す情報と、前記表示部が表示光を発する前記乗員の用いる座席に関する情報とを取得する取得部と、
前記取得部が取得した座席に関する情報と、前記表示部の傾斜角度を表す情報とを用いて、前記乗員の頭部位置を特定する頭部位置特定部と、
前記頭部位置特定部が特定した頭部位置へ、前記表示部が発する表示光の進行方向を変更するよう前記表示部の傾斜角度を変更する角度変更部及び前記方向変更部のいずれか１つ以上を制御する制御部とを更に備えることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記表示部の傾斜角度を表す情報と、前記表示部が表示光を発する前記乗員の目線に関する情報を取得する取得部と、
前記取得部が取得した目線に関する情報と、前記表示部の傾斜角度を表す情報とを用いて、前記乗員の頭部位置を特定する頭部位置特定部と、
前記頭部位置特定部が特定した頭部位置へ、前記表示部が発する表示光の進行方向を変更するよう前記表示部の傾斜角度を変更する角度変更部及び前記方向変更部のいずれか１つ以上を制御する制御部とを更に備えることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項５】
前記取得部は、前記表示部の傾斜角度を表す情報を取得し、
前記照射光の前記表示部に対する照射角を測定する照射角測定部と、
前記取得部が取得した前記表示部の傾斜角度で定まる前記遮光部の傾斜角度を表す情報と、前記照射角測定部が測定した照射光の照射角を表す情報とを用いて、前記遮光部が前記照射光を反射する反射位置を特定する反射位置特定部とを更に備え、
前記制御部は、前記反射位置特定部が特定する反射位置と、前記頭部位置特定部が特定する頭部位置とが相違するよう前記角度変更部及び前記方向変更部の１つ以上を制御することを特徴とする請求項３又は４のいずれかに記載の表示装置。
【請求項６】
前記照射光は太陽光であり、
前記取得部は、前記車両の走行位置及び走行方位を計測する位置計測部から、計測した自車位置を表す情報と走行方位を表す情報とを取得し、
前記取得部が取得した自車位置を表す情報と走行方位を表す情報とを用いて、前記照射光の照射角を検知する照射角検知部と、
前記表示部の傾斜角度を表す情報と、前記照射角検知部が検知した照射角を表す情報とを用いて、前記遮光部が前記照射光を反射する反射位置を特定する前記反射位置特定部とを更に備え、
前記制御部は、前記反射位置特定部が特定する反射位置と、前記頭部位置特定部が特定する頭部位置とが相違するよう前記角度変更部及び前記変更変更部のいずれか１つ以上を制御することを特徴とする請求項３又は４のいずれかに記載の表示装置。
【請求項７】
時刻を管理する計時部を更に備え、
前記取得部は、前記計時部が管理する日付及び時間のいずれか１つ以上を表す情報を取得し、
前記照射角検知部は、前記取得部が取得した日付及び時間のいずれか１つ以上を表す情報を用いて、前記照射光の照射角を検知することを特徴とする請求項６に記載の表示装置。
【請求項８】
前記取得部は、前記車両の傾きを検出する傾斜検出装置から、検出した傾斜を表す情報を取得し、
前記照射角検知部は、前記取得部が取得した車両の傾斜を表す情報を用いて前記照射光の照射角を検知することを特徴とする請求項７に記載の表示装置。
【請求項９】
前記乗員の操作を入力する入力部と、
前記入力部が入力する操作に基づいて、前記角度変更部及び前記方向変更部のいずれか１つ以上を前記制御部が制御することを禁止する制御禁止部とを更に備え、
前記制御部は、前記制御禁止部が制御を許可する前記角度変更部及び前記位置変更部のいずれか１つ以上を制御すると共に、前記制御禁止部が制御を禁止する前記角度変更部及び前記位置変更部のいずれか１つ以上を制御しないことを特徴とする請求項３から８いずれかに記載の表示装置。
【請求項１０】
天候に関する情報を受信する受信部と、
前記受信部が受信した天候に関する情報に基づいて、前記車両の内部及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する照度検知部と、
前記照度検知部が検知した照度に基づいて、前記遮光部で反射する照射光が前記乗員に対する眩惑光となる程に強いと判断する場合に、前記角度変更部及び前記位置変更部のいずれか１つ以上を前記制御部が制御することを許可し、そうで無い場合に前記角度変更部及び前記位置変更部のいずれか１つ以上の制御を禁止する制御禁止部とを更に備え、
前記制御部は、前記制御禁止部が制御を許可する前記角度変更部又は前記位置変更部を制御すると共に、禁止する前記角度変更部又は前記位置変更部を制御しないことを特徴とする請求項３から８のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１１】
車両が走行する道路の位置を表す情報と、前記道路に対する日照を遮る遮光物に関する情報とを関連付けて記憶する記憶部と、
前記取得部が取得した自車位置を表す情報に基づいて、前記遮光物に関する情報を前記記憶部から検索する遮光物検索部と、
前記遮光物検索部が検索した遮光物に関する情報に基づいて、前記車両の内部及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する照度検知部と、
前記照度検知部が検知した照度に基づいて、前記遮光部で反射した照射光が前記乗員に対する眩惑光となる程に強いと判断する場合に、前記角度変更部及び前記方向変更部のいずれか１つ以上を前記制御部が制御することを許可し、そうで無い場合に前記角度変更部及び前記位置変更部のいずれか１つ以上の制御を禁止する制御禁止部とを更に備え、
前記制御部は、前記制御禁止部が許可する前記角度変更部又は前記方向変更部を制御すると共に、禁止する前記角度変更部又は前記位置変更部を制御しないことを特徴とする請求項３から８のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１２】
前記照射光の照射角を検知するために前記照射角検知部が用いる情報を指定する前記乗員の操作を入力する入力部を更に備え、
前記照射角検知部は、前記入力部が入力する操作が指定する情報を用いて前記照射角を検知することを特徴とする請求項６から８いずれかに記載の表示装置。
【請求項１３】
前記照射光の照射角を検知するために前記照射角検知部が用いる情報を定める設定情報を受信する受信部と、
予め定める前記設定情報を記憶する記憶部と、
前記照射角検知部は、前記受信部が前記設定情報を受信した場合には、前記受信部が受信した設定情報が定める情報を用いて前記照射角を検知し、前記受信部が前記設定情報を受信しない場合、又は前記照射角を検知するために用いる情報の一部を取得できない場合には、前記記憶部が記憶する設定情報が定める既に取得した情報の一部を用いて前記照射角を検知することを特徴とする請求項６から８いずれかに記載の表示装置。
【請求項１４】
前記乗員に対して通知する音声を出力する音声出力部を備え、
前記制御部は、前記方向変更部及び前記傾斜変更部を制御するために用いる情報を取得できない場合に、前記表示部の表示を停止する旨及び前記表示部が表示する情報を音声として出力する旨のいずれか１つ以上を通知する音声を出力するよう前記音声出力部を制御した後に、前記表示部が表示する情報を音声として出力するよう音声出力部を制御すると共に、表示を停止するよう前記表示部を制御することを特徴とする請求項３から８いずれかに記載の表示装置。
【請求項１５】
前記乗員の操作を入力する入力部と、
前記乗員に対して通知する音声を発する音声出力部とを備え、
前記制御部は、前記入力部が入力する操作に基づいて、表示を停止するよう前記表示部を制御すると共に、前記表示部が表示する情報を音声として出力するよう前記音声出力部を制御することを特徴とする請求項１から８いずれかに記載の表示装置。
【請求項１６】
車両に乗車する乗員に対して表示光を発する表示部が前記表示光を発する表示ステップと、
前記表示ステップで前記表示部が発した表示光を透過すると共に、前記表示部へ照射される照射光を前記表示部の表面よりも反射せずに遮光する遮光部が前記表示光を透過すると共に前記照射光を濾光する濾光ステップとを備えることを特徴とする表示方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される表示装置及び表示方法に関する。
【０００２】
近年、乗用車等の車両を運転する運転者等を支援するナビゲーション装置が車両に搭載されるようになった。このナビゲーション装置を構成する表示装置は、バックライトが発光した光であって、例えば、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）等の液晶パネルを透過した表示光を用いて運転を支援する情報を表示している。ここで、この液晶パネルの表面には、液晶パネルを保護すると共に、バックライトからの光を透過するために、例えば、ガラス板又は強化プラスティック板等が設けられている。このため、液晶パネルの表面は、例えば、車両が有する窓ガラスから照射された太陽光、又は室内灯が発する光等を反射して、運転者等の乗員を眩惑させる場合がある。また、ナビゲーション装置が反射する光のみならず、例えば、車両へ直接に入射する太陽光、又は対向車のヘッドライトが照射する光等も眩惑光となり得る。
【０００３】
このため、乗員の眩惑を防止できる車両用眩惑防止システムが知られるに至った（例えば、特許文献１）。
この車両用眩惑防止システムは、乗員に向かう光に対する透過率を変更可能な透過率可変部と、少なくとも乗員の目を撮影する撮影手段と、撮影された画像内における目の位置を検出する目位置検出手段と、検出された位置に基づいて目に入射される光を減衰させるよう可変部の透過率を設定する透過率設定手段とを備えることを特徴とする。
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−９１０８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のナビゲーション装置では、液晶パネルの表面が反射する太陽光等が乗員に対して眩惑光となり、液晶パネルが表示する情報を視認し難いという問題があった。つまり、液晶パネルが反射する反射光が、液晶パネルを透過したバックライト光（つまり、表示光）よりも強い場合には、乗員が液晶パネルの表示内容を視認し難いという問題があった。
【０００６】
また、反射光が眩惑光とならないようにチルト機構等を用いて液晶パネルの角度を変化させる場合には、液晶パネルの表示を乗員が視認し難くなるという問題があった。特に、上記のナビゲーション装置は、通常、ＯＰＥＮ／ＣＬＯＳＥ方向にのみ液晶パネルの角度を変更可能であり、かつダッシュボード等に固定されるため、車室内において、通常、水平方向３６０度及び上下方向±約３０度の範囲で照射角が変化する太陽光等に対しては、反射による眩惑光の発生を、チルト機構等を用いて十分に防止することができなかった。
【０００７】
更に、特許文献１に記載の車両用眩惑防止システムは、眩惑光の透過又は遮断を制御できるが、眩惑光の反射を制御するとができないという問題があった。また、この車両用眩惑防止システムは、光を遮断又は透過可能な液晶素子で透過率可変部が構成されるため、液晶素子の大きさよりも小さい範囲で光の透過又は遮断を制御できないため、眩惑光の発生を精度良く防止できないという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記問題に鑑みて成されたものであり、その目的とするところは、眩惑光の発生を精度良く防止できるだけでなく、視認性を向上できる表示装置及び表示方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る表示装置は、車両に乗車する乗員に対して表示光を発する表示部と、表示部が発した表示光を透過すると共に、表示部へ照射される照射光を表示部よりも反射せずに遮光する前記表示部の表面に設置された遮光部とを備えることを特徴としている。
【００１０】
上記構成において、表示部は、表示光を発する液晶素子を有し、遮光部は、液晶素子の発した表示光が通過する通過孔を有し、表示部が有する液晶素子に対する遮光部が有する通過孔の相対位置を変更することで、通過孔を通過する表示光の進行方向を変更する方向変更部を更に備える構成を採用できる。
【００１１】
上記構成において、表示部の傾斜角度を表す情報と、表示部が表示光を発する乗員の用いる座席に関する情報とを取得する取得部と、取得部が取得した座席に関する情報と、表示部の傾斜角度を表す情報とを用いて、乗員の頭部位置を特定する頭部位置特定部と、頭部位置特定部が特定した頭部位置へ、表示部が発する表示光の進行方向を変更するよう表示部の傾斜角度を変更する角度変更部及び方向変更部のいずれか１つ以上を制御する制御部とを更に備える構成を採用できる。
【００１２】
上記構成において、表示部の傾斜角度を表す情報と、表示部が表示光を発する乗員の目線に関する情報を取得する取得部と、取得部が取得した目線に関する情報と、表示部の傾斜角度を表す情報とを用いて、乗員の頭部位置を特定する頭部位置特定部と、頭部位置特定部が特定した頭部位置へ、表示部が発する表示光の進行方向を変更するよう表示部の傾斜角度を変更する角度変更部及び方向変更部のいずれか１つ以上を制御する制御部とを更に備える構成を採用できる。
【００１３】
上記構成において、取得部は、表示部の傾斜角度を表す情報を取得し、照射光の表示部に対する照射角を測定する照射角測定部と、取得部が取得した表示部の傾斜角度で定まる遮光部の傾斜角度を表す情報と、照射角測定部が測定した照射光の照射角を表す情報とを用いて、遮光部が照射光を反射する反射位置を特定する反射位置特定部とを更に備え、制御部は、反射位置特定部が特定する反射位置と、頭部位置特定部が特定する頭部位置とが相違するよう角度変更部及び方向変更部の１つ以上を制御する構成を採用できる。
【００１４】
上記構成において、照射光は太陽光であり、取得部は、車両の走行位置及び走行方位を計測する位置計測部から、計測した自車位置を表す情報と走行方位を表す情報とを取得し、取得部が取得した自車位置を表す情報と走行方位を表す情報とを用いて、照射光の照射角を検知する照射角検知部と、表示部の傾斜角度を表す情報と、照射角検知部が検知した照射角を表す情報とを用いて、遮光部が照射光を反射する反射位置を特定する反射位置特定部とを更に備え、制御部は、反射位置特定部が特定する反射位置と、頭部位置特定部が特定する頭部位置とが相違するよう角度変更部及び変更変更部のいずれか１つ以上を制御する構成を採用できる。
【００１５】
上記構成において、時刻を管理する計時部を更に備え、取得部は、計時部が管理する日付及び時間のいずれか１つ以上を表す情報を取得し、照射角検知部は、取得部が取得した日付及び時間のいずれか１つ以上を表す情報を用いて、照射光の照射角を検知する構成を採用できる。
【００１６】
上記構成において、取得部は、車両の傾きを検出する傾斜検出装置から、検出した傾斜を表す情報を取得し、照射角検知部は、取得部が取得した車両の傾斜を表す情報を用いて照射光の照射角を検知する構成を採用できる。
【００１７】
上記構成において、乗員の操作を入力する入力部と、入力部が入力する操作に基づいて、角度変更部及び方向変更部のいずれか１つ以上を制御部が制御することを禁止する制御禁止部とを更に備え、制御部は、制御禁止部が制御を許可する角度変更部及び位置変更部のいずれか１つ以上を制御すると共に、制御禁止部が制御を禁止する角度変更部及び位置変更部のいずれか１つ以上を制御しないことを特徴とする構成を採用できる。
【００１８】
上記構成において、天候に関する情報を受信する受信部と、受信部が受信した天候に関する情報に基づいて、車両の内部及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する照度検知部と、照度検知部が検知した照度に基づいて、遮光部で反射する照射光が乗員に対する眩惑光となる程に強いと判断する場合に、角度変更部及び位置変更部のいずれか１つ以上を制御部が制御することを許可し、そうで無い場合に角度変更部及び位置変更部のいずれか１つ以上の制御を禁止する制御禁止部とを更に備え、制御部は、制御禁止部が制御を許可する角度変更部又は位置変更部を制御すると共に、禁止する角度変更部又は位置変更部を制御しないことを特徴とする構成を採用できる。
【００１９】
上記構成において、車両が走行する道路の位置を表す情報と、道路に対する日照を遮る遮光物に関する情報とを関連付けて記憶する記憶部と、取得部が取得した自車位置を表す情報に基づいて、遮光物に関する情報を記憶部から検索する遮光物検索部と、遮光物検索部が検索した遮光物に関する情報に基づいて、車両の内部及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する照度検知部と、照度検知部が検知した照度に基づいて、遮光部で反射した照射光が乗員に対する眩惑光となる程に強いと判断する場合に、角度変更部及び方向変更部のいずれか１つ以上を制御部が制御することを許可し、そうで無い場合に角度変更部及び位置変更部のいずれか１つ以上の制御を禁止する制御禁止部とを更に備え、制御部は、制御禁止部が許可する角度変更部又は方向変更部を制御すると共に、禁止する角度変更部又は位置変更部を制御しない構成を採用できる。  
【００２０】
上記構成において、照射光の照射角を検知するために照射角検知部が用いる情報を指定する乗員の操作を入力する入力部を更に備え、照射角検知部は、入力部が入力する操作が指定する情報を用いて照射角を検知する構成を採用できる。
【００２１】
上記構成において、照射光の照射角を検知するために照射角検知部が用いる情報を定める設定情報を受信する受信部と、予め定める設定情報を記憶する記憶部と、照射角検知部は、受信部が設定情報を受信した場合には、受信部が受信した設定情報が定める情報を用いて照射角を検知し、受信部が設定情報を受信しない場合、又は照射角を検知するために用いる情報の一部を取得できない場合には、記憶部が記憶する設定情報が定める既に取得した情報の一部を用いて照射角を検知する構成を採用できる。
【００２２】
上記構成において、乗員に対して通知する音声を出力する音声出力部を備え、制御部は、方向変更部及び傾斜変更部を制御するために用いる情報を取得できない場合に、表示部の表示を停止する旨及び表示部が表示する情報を音声として出力する旨のいずれか１つ以上を通知する音声を出力するよう音声出力部を制御した後に、表示部が表示する情報を音声として出力するよう音声出力部を制御すると共に、表示を停止するよう表示部を制御する構成を採用できる。
【００２３】
上記構成において、乗員の操作を入力する入力部と、乗員に対して通知する音声を発する音声出力部とを備え、制御部は、入力部が入力する操作に基づいて、表示を停止するよう表示部を制御すると共に、表示部が表示する情報を音声として出力するよう音声出力部を制御する構成を採用できる。
【００２４】
本発明に係る表示方法は、車両に乗車する乗員に対して表示光を発する表示部が表示光を発する表示ステップと、表示ステップで表示部が発した表示光を透過すると共に、表示部へ照射される照射光を表示部の表面よりも反射せずに遮光する遮光部が表示光を透過すると共に照射光を濾光する濾光ステップとを備えることを特徴としている。
【発明の効果】
【００２５】
これらの構成によれば、遮光部は、表示光を透過すると共に、表示部が反射する照射光を表示部の表面よりも反射せずに遮光するため、反射光による眩惑光の発生を防止できるだけでなく、表示光の視認性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明の最良の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
【実施例１】
【００２７】
図１は、本発明の表示装置を備える表示システムの一実施形態を示す構成図である。
図１（ａ）に示す表示システム１は、車両に搭載される。車両は、例えば、乗用車、バス、及びトラック等の自動車で構成される。尚、本実施例では、車両が自動車で構成されるとして説明を行うが、これに限定される訳ではなく、原動機付自転車、軽車両、及びトロリーバス、戦車及び装甲車等の軍用車両、並びに鉄道車両で構成される実施例を採用できる。また、本実施例において、表示システム１が車両に搭載される場合について説明するが、これに限定される訳ではない。例えば、表示システム１は、船舶、航空機、並びに人工衛星、宇宙探査機、及び宇宙ステーション等の宇宙機に搭載される構成を採用できる。また更に、表示システム１は、車両又は船舶等に搭載されずに使用される構成を採用できる。
【００２８】
表示システム１は、表示装置１００及び検出装置２００で構成される。表示装置１００について説明する前に、検出装置２００について説明する。
検出装置２００は、表示装置１００に取外可能に接続する。検出装置２００は、各種のセンサで構成され、検出した情報を表示装置１００へ出力する。本実施例において、検出装置２００は、目線検出装置（つまり、目線センサ又は視線センサ）、及び傾斜検出装置（つまり、傾斜検出センサ）である２つのセンサを表すとして説明するが、これに限定される訳ではない。
【００２９】
目線センサは、乗員の目線を検出すると共に、検出した目線に関する情報を表示装置１００へ出力する。目線センサは、例えば、車両の乗員を撮影すると共に、撮影した画像に基づいて乗員の目線を検出する。尚、目線に関する情報は、目の位置及び目線から定まる目視位置を表す情報を含む。
傾斜センサは、車両の傾斜を検出すると共に、検出した傾斜に関する情報を表示装置１００へ出力する。傾斜センサは、例えば、傾斜によって移動する振り子に設置した磁石の位置を、磁気抵抗素子（ＭＲ素子）を用いて検出することで、車両の前後左右の傾きを検出するセンサである。尚、車両の傾斜に関する情報は、車両の傾斜角度を表す情報を含む。また、車両の傾斜に関する情報は、傾斜方向を表す情報を含む構成を採用し得る。更に、車両の傾斜に関する情報は、車両が坂道を登っているか下っているかを表す情報、坂道の角度を表す情報、車両の左右の傾きを表す情報を含む。尚、検出装置２００は、照度検出装置（つまり、照度センサ）で構成され、室内又は室外の照度を検出する構成を採用できる。また、検出装置２００は、温度検出装置又は湿度検出装置（つまり、温度センサ又は湿度センサ）で構成され、室内又は室外の温度又は湿度を検出する構成を採用できる。
【００３０】
表示装置１００は、例えば、ナビゲーション装置で構成される。表示装置１００は、例えば、車両の運転を支援する情報若しくはその他の画像又は映像等の情報（以下単に、表示情報という）を車両の乗員に対して表示する表示機能を発揮する。尚、車両の運転を支援する情報は、例えば、目的地までのルート案内に関する情報、若しくは渋滞、事故、又は工事等の道路交通に関する情報等を含む。その他の画像又は映像は、テレビ放送、映画、及びウェブページ、並びにこれらを表示するために用いる操作画面等を含む。
ここで、表示装置１００は、図１に示すように、本体部１１０、発光部１２０、表示部１３０、及び遮光部１４０で構成される。尚、本体部１１０について説明する前に、発光部１２０、表示部１３０、及び遮光部１４０（フィルタ）について説明を行う。
【００３１】
発光部１２０は、例えば、エッジライト方式又は直下型方式の光源で構成される。発光部１２０は、本体部１１０に制御されて光を表示部１３０へ照射する。
表示部１３０は、例えば、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）等の液晶パネルで構成される。表示部１３０は、液晶素子で構成される。液晶素子は、本体部１１０に制御されて、発光部１２０が照射する光を遮光又は濾光して表示光を発する。これにより、表示部１３０は上記の表示情報を乗員へ表示する。
ここで、表示部１３０は、本体部１１０に対して傾動可能に接続する。具体的には、表示部１３０は、チルト駆動が可能である。この構成によれば、表示部１３０は、発する表示光の進行方向を傾動により変更できる。
【００３２】
ここで、図１（ｂ）を参照して、表示部１３０が行うチルト駆動の一例について説明する。
図１（ｂ）に示す表示部１３０は、表示部１３０の筐体上部に設けられた係合部と筐体下部に設けられた支持部１３３ａ及び不図示の１３３ｂとを備える。筐体上部に設けられた係合部は、本体部に設けられた誘導溝と係合する。尚、誘導溝は、係合する部材の移動方向を上下方向へと誘導する溝である。支持部１３３ａ及び１３３ｂは、表示部１３０を支持すると共に、正面方向Ａ及び逆方向に移動する移動部材１５１ａ及び不図示の１５１ｂによって回転可能に支持される。よって、表示部１３０は、上下方向（つまり、ＯＰＥＮ／ＣＬＯＳＥ方向）にのみ、揺動可能（つまり、チルト駆動可能）に本体部１１０と接続している。尚、移動部材は、例えば、アクチュエータで構成される不図示の角度変更部によって位置を移動させられる。
【００３３】
次に、表示部１３０の表示面について説明する。
表示部１３０を構成する液晶パネルの表面は、通常、ガラス板又は強化プラスティック等で構成される。よって、液晶パネルの表面は、例えば、太陽光、室内灯、又は他車のヘッドライト等の照射光を反射し易い。よって、従来の表示部の反射した照射光が乗員の目に入る場合には、表示部１３０の反射光が乗員を眩惑させる眩惑光となるという問題があった。また、液晶パネルが反射する反射光が、発光部（バックライト）の発光する光よりも強い場合には、乗員が液晶パネルの表示を見難くなるという問題があった。一方で、反射光が眩惑光とならないようにチルト機構等を用いて液晶パネルの傾斜角度を変化させると、液晶パネルの表示を乗員が視認し難くなるという問題があった。特に、水平方向３６０度及び上下方向±約３０度の範囲で照射角が変化する太陽光等に対しては、反射による眩惑光の発生をチルト機構等を用いて十分に防止することができなかった。
【００３４】
そこで、上記問題を解決する表示装置１００の構成について、再度図１を参照して引き続き説明を行う。
遮光部１４０は、例えば、表示部１３０の表面を覆う様に設置される。遮光部１４０は、表示部１３０が発した表示光を透過すると共に、表示部１３０へ照射される照射光を表示部１３０よりも反射せずに遮光するフィルタである。よって、遮光部１４０は、反射率が少ない素材で構成される。好適には、遮光部１４０は、反射率が５％を下回る素材で構成されることが望ましい。よって、遮光部１４０は、例えば、エラストマーで構成される実施例を採用できる。より具体的には、遮光部１４０は、ゴムで構成される実施例を採用できる。遮光部１４０は、反射率を低下させるために、例えば、黒色の素材で構成される、又は表面を黒色の素材でコーティングされることが望ましい。
【００３５】
この構成によれば、遮光部１４０は、表示光を透過すると共に、表示部１３０が反射する照射光を表示部１３０よりも反射せずに遮光するため、反射光による眩惑光の発生を防止できるだけでなく表示光の視認性を向上できる。つまり、表示部１３０に照射される照射光が、表示部１３０が発する表示光よりも強い場合であっても、乗員が表示部１３０の表示内容を容易に視認できる。また、この構成によれば、チルト機構等を用いることなく、液晶パネルである表示部１３０の視認性が向上する。更に、この構成によれば、遮光部１４０を既存の表示装置に設置するだけで、容易に眩惑光の発生を防止できる。
【００３６】
次に、図２を参照して遮光部１４０について詳細に説明を行う。図２（ａ）は、図１の遮光部１４０をＡ方向から表す正面図である。
遮光部１４０は、１又は２以上の通過孔１４２を有する。通過孔１４２は、表示部１３０を構成する液晶素子の発した表示光が通過する孔である。通過孔１４２を通過する表示光の進行方向は、表示部１３０が有する液晶素子に対する通過孔１４２の相対位置により定まる。本実施例において、通過孔１４２の形状は、スリット形状であるとして説明を行う。よって、遮光部１４０は、縦方向及び横方向の少なくとも１方向に格子状の格子部１４１を有する。この構成によれば、表示部１３０が有する液晶素子に対する遮光部１４０が有する通過孔１４２の相対位置を変更することで、通過孔１４２を通過する表示光の進行方向を、上下及び左右の方向に変更できる。
【００３７】
ここで、図３を参照して、表示光の進行方向について詳細に説明を行う。図３は、表示光の進行方向を説明するための図である。尚、図３（ａ）は、図２（ａ）の断面をＤ方向から示した図である。
図３（ａ）に示す様に、遮光部１４０を構成する格子部１４１は、表示部１３０を構成する液晶素子１３１の正面方向Ａの手前に設置されている。また、図３（ａ）に示す格子部１４１の右端は、液晶素子１３１の左端よりも右に位置する。ここで、遮光部１４０を構成する格子部１４１は、表示部１３０を構成する液晶素子１３１が発する光の一部を遮光する。このため、液晶素子１３１が発する表示光は、液晶素子１３１の左端と格子部１４１の右端とを結ぶ線と略平行な方向へ進行する。つまり、通過孔１４２を通過する表示光の進行方向は、液晶素子１３１に対する通過孔１４２の相対位置で定まる。
【００３８】
尚、図３（ｂ）に示す様に、表示部１３０は、液晶素子１３１の一部に代えて、１又は複数の照射角測定部１３２を有する。照射角測定部１３２は、例えば、照射光の照射角を測定するセンサである。具体例としては、照射角測定部１３２は、格子部１４１により照射光が遮光される位置及び範囲を測定することで、照射光の照射角を測定する。その後、照射角測定部１３２は、検出した照射角を表す情報を本体部１１０へ出力する。
【００３９】
次に、図２（ａ）に戻り、引き続き遮光部１４０について説明を行う。
図２（ａ）に示すように、遮光部１４０は、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂに接続する。遮光部１４０は、方向変更部１５２ａによって左右方向の位置を変化させられ、方向変更部１５２ｂによって上下方向の位置を変化させられる。この構成によれば、通過孔１４２を通過する表示光の進行方向を上下及び左右の方向に変更できる。
【００４０】
次に、図２（ｂ）を参照して、遮光部１４０の裏面について説明を行う。
図２（ｂ）のＣ部に示すように、遮光部１４０の裏面には、マーカー１４３が設けられている。マーカー１４３は、遮光部１４０の表示部１３０に対する相対位置を検出するために用いられる目印である。
【００４１】
ここで、図２（ｃ）を参照して、マーカー１４３の一例について説明を行う。
図２（ｃ）に示すマーカー１４３は、例えば、菱形を略水平及び略垂直に並べた目印である。ここで、表示装置１００は、例えば、デジタルカメラ又はデジタルビデオカメラ等で構成される遮光部１４０の裏面を撮影する撮影装置を有する。この撮影装置は、例えば、表示部１３０の筐体内部に内蔵される。表示装置１００は、撮影装置が撮影した画像におけるマーカー１４３の位置、画像に撮影できた菱形の数及び位置のいずれか１つ以上を検出することで、遮光部１４０の表示部１３０に対する相対位置を検出する。この構成によれば、例えば、遮光部１４０の表示部１３０に対する相対位置を変更する方向変更部１５２ａ及び１５３ｂの制御量に基づいて相対位置を検出する構成に比べて、精度良く相対位置を検出できるだけでなく、相対位置の誤検出を防止できる。
【００４２】
次に、図２（ｂ）に戻り、引き続き遮光部１４０について説明を行う。
方向変更部１５２ａ及び１５２ｂは、例えば、アクチュエータで構成される。方向変更部１５２ａ及び１５２ｂは、本体部１１０に制御されて、遮光部１４０が有する通過孔１４２の液晶素子１３１に対する相対位置を変更する。この構成によれば、表示部１３０が有する液晶素子１３１に対する遮光部１４０が有する通過孔１４２の相対位置を変更することで表示光の進行方向を変更するため、例えば、表示部１３０の前に設置した液晶パネルを用いて光の遮断又は透過を行う従来の技術と比べて、遮断又は透過を行う液晶素子の大きさよりも小さい範囲で精度良く眩惑光の発生を防止できる。
【００４３】
ここで図１に戻り、表示システム１について引き続き説明を行う。
本体部１１０は、発光部１２０、表示部１３０、不図示の方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ、角度変更部、並びに検出装置２００に接続する。本体部１１０は、発光部１２０の発光を制御すると共に、表示部１３０の表示を制御する。また、本体部１１０は、検出装置２００が検出した情報等に基づいて、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部を制御して、表示部１３０が発する表示光の進行方向を変更する。
【００４４】
ここで図４を参照して、表示装置１００の構成について詳細に説明する。図４は、表示装置１００の一構成例を表すハードウェア構成例図である。
表示装置１００は、図１を参照して説明した発光部１２０、表示部１３０、及び遮光部１４０の他に、プログラム格納部１１１、地図データ記憶部１１２、演算処理部１１３、計時部１１４、位置計測部１１５、車両情報検出部１１６、通信制御部１１７、制御部１５０、音声出力部１６１、入力部１６２、及びＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２を備える。尚、プログラム格納部１１１、地図データ記憶部１１２、演算処理部１１３、及び計時部１１４は、本体部１１０に格納されている。
【００４５】
プログラム格納部１１１は、例えば、ＲＯＭ（Read-Only Memory）、ハードディスクドライブ（Hard Disk Drive）、又は半導体メモリで構成される。プログラム格納部１１１は、演算処理部１１３に接続する。プログラム格納部１１１は、演算処理部１１３が実行する演算処理を表すプログラムを記憶する。尚、演算処理部１１３が実行するプログラムについては後述する。
地図データ記憶部１１２は、プログラム格納部１１１と同様に、例えば、ハードディスクドライブ等で構成される。地図データ記憶部１１２は、演算処理部１１３に接続する。地図データ記憶部１１２は、演算処理部１１３が演算処理を実行する場合に参照する地図データを記憶する。尚、地図データとは、地図を表す情報をいう。具体例としては、地図データは、車両が走行する道路、橋、及び陸橋の位置を表す情報と、道路に対する日照を遮るトンネル、山、ビル、及び高架橋等の遮光物に関する情報とを関連付けた情報を含む。遮光物に関する情報とは、例えば、遮光物の位置、並びに高さ及び長さ等の形状等を表す情報を含む。
【００４６】
演算処理部１１３は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）で構成される。演算処理部１１３は、プログラム格納部１１１からＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２に接続する。演算処理部１１３は、プログラム格納部１１１の記憶するプログラムを実行する。演算処理部１１３は、実行するプログラムが表すソフトウェア処理の実行手順に従って各種の情報を演算すると共に、演算結果に基づいて接続する各部を制御する。
計時部１１４は、例えば、クロック回路で構成される。計時部１１４は、例えば、電源を入れた後の経過時刻を計測することで、システム時刻を管理する。尚、計時部１１４が管理する時刻は、演算処理部１１３によって参照される。
【００４７】
位置計測部１１５は、例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System）を用いて車両の走行位置を計測するハードウェア回路で構成される。位置計測部１１５は、計測した自車位置を表す情報と、自車位置の変化に基づいて計測した走行方位を表す情報とを演算処理部１１３へ出力する。
車両情報検出部は、車両情報を検出するハードウェア回路で構成される。車両情報検出部は、検出した車両情報を演算処理部１１３へ出力する。ここで、車両情報とは、車両の状態を表す情報をいう。具体例としては、車両情報は、車両に設置された座席に関する情報を含む。座席に関する情報は、例えば、座席の位置、座席の背もたれの角度、及び背もたれに設けられたヘッドレストの位置及び角度の１つ以上を含む。また、車両情報は、車両に照射される照射光に関する情報を含む。照射光に関する情報は、例えば、照射角測定部１３２が測定した照射角を表す情報を含む。
【００４８】
他の具体例としては、車両情報は、サンルーフに関する情報、又は屋根に関する情報を含む。サンルーフに関する情報は、例えば、サンルーフの開閉を表す情報、サンルーフが開いている程度を表す情報、サンルーフの位置を表す情報、及びサンルーフの形状を表す情報を含む。また、屋根に関する情報は、特に、オープンカーの場合に、屋根の開閉を表す情報、屋根が開いている程度を表す情報、屋根の位置を表す情報、及び屋根の形状を表す情報を含む。
更に、他の具体例としては、車両情報は、ハンドルに関する情報を含む。ハンドルに関する情報は、例えば、右左等のハンドル位置を表す情報、及びハンドルの調節角度を表す情報を含む。また、車両情報は、シートベルトの設定位置を表す情報を含む構成を採用できる。
また更に、車両情報は、傾斜センサが検出するとして説明した傾斜に関する情報、又は位置計測部１１５が計測するとして説明した車両の走行方位を表す情報を含む構成を採用できる。
【００４９】
通信制御部１１７は、例えば、ＣＡＮ（Controller Area Network）又はＬＩＮ（Local Interconnect Network）プロトコルを用いて、例えば、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）等の装置と演算処理部１１３との通信を制御する。
制御部１５０は、例えば、ハードウェア回路で構成される。制御部１５０は、検出装置２００、不図示の角度変更部、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂを制御すると共に、制御対象から取得した制御結果を表す情報を演算処理部１１３へ出力する。具体的には、制御部１５０は、乗員の目線を検出するよう目線検出装置を制御すると共に、検出した目線に関する情報を演算処理部１１３へ出力する。尚、制御部１５０は、目線検出装置と同様に、傾斜検出装置、照度検出装置、温度検出装置、及び湿度検出装置を制御すると共に、それぞれの装置が検出した情報を演算処理部１１３へ出力する。また、制御部１５０は、表示部１３０の傾斜角度及び表示部１３０に対する遮光部１４０の相対位置を変更するよう角度変更部並びに方向変更部１５２ａ及び１５２ｂを制御すると共に、制御した表示部１３０の傾斜角度を表す情報及び相対位置を表す情報を演算処理部１１３へ出力する。尚、制御部１５０が出力する相対位置を表す情報は、上記の撮影装置がマーカー１４３を撮影した映像に基づいて検出された情報である。
【００５０】
音声出力部１６１は、例えば、スピーカで構成される。音声出力部１６１は、乗員に対して通知する情報を演算処理部１１３から取得すると共に、取得した情報を音声として出力する。
入力部１６２は、例えば、メカニカルスイッチ又はタッチパネルで構成される。入力部１６２は、乗員の操作を、例えば、操作を表す信号として演算処理部１１３へ入力する。
ＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System）・ＦＭ受信部は、例えば、ＦＭ多重放送を受信するハードウェア回路で構成される。ＶＩＣＳ・ＦＭ受信部は、ＶＩＣＳにより提供される各種の情報を放送局から受信すると共に、受信した情報を演算処理部１１３へ出力する。
【００５１】
次に図５を参照して、表示装置１００の有する機能に着目して、表示装置１００の構成を説明する。図５は、表示装置１００の一構成例を表す機能ブロック図である。
図５に示す表示装置１００は、取得部１９１、照射角検知部１９２、反射位置特定部１９３、頭部位置特定部１９４、遮光物検索部１９５、照度検知部１９６、及び制御禁止部１９７で構成される。取得部１９１から制御禁止部１９７が表す機能は、図４で説明した演算処理部１１３がソフトウェア処理を実行することで実現される。尚、図５に示す表示装置１００は、更に、図１で説明した表示部１３０及び遮光部１４０、図２で説明した方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ、図３で説明した照射角測定部１３２、図４で説明した地図データ記憶部１１２、計時部１１４、位置計測部１１５、車両情報計測部１１６、制御部１５０、音声出力部１６１、入力部１６２、及びＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２で構成される。
【００５２】
取得部１９１は、演算処理部１１３が取得処理を実行することで実現される。取得部１９１は、制御部１５０から、制御対象を制御した制御結果を表す情報を取得する。具体的には、取得部１９１は、角度変更部１５３を制御して変更した表示部１３０の傾斜角度を表す情報と、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂを制御して変更した遮光部１４０の相対位置を表す情報とを取得する。また、取得部１９１は、制御部１５０から、制御した目線検出装置２１０が出力する乗員の目線に関する情報と、制御した傾斜検出装置２２０が出力する車両の傾斜を表す情報とを取得する。
また、取得部１９１は、車両情報検出部１１６から、検出した車両情報を取得する。具体的には、取得部１９１は、乗員の用いる座席に関する情報と、照射角測定部１３２が測定した照射角を表す情報とを取得する。更に、取得部１９１は、位置計測部１１５から、計測した位置に関する情報を取得する。具体的には、取得部１９１は、位置計測部１１５から、計測した自車位置を表す情報及び走行方位を表す情報とを取得する。また更に、取得部１９１は、計時部１１４から、日付及び時間のいずれか１つ以上を表す情報を取得する。
【００５３】
照射角検知部１９２は、演算処理部１１３が照射角検知処理を実行することで実現される。照射角検知部１９２は、照射光の照射角を検知する。本実施例において、表示装置１００は、照射角測定部１３２と照射角検知部１９２との両部を備えるとして説明を行うが、これに限定される訳ではない。例えば、表示装置１００は、照射角測定部１３２又は照射角検知部１９２のいずれか１つのみを有する構成を採用できる。
照射角検知部１９２は、取得部１９１が取得した自車位置を表す情報と走行方位を表す情報とを用いて照射光の照射角を検知する。具体的には、照射角検知部１９２は、自車位置を表す情報と走行方位を表す情報とに基づいて太陽の位置を検知すると共に、検知した太陽の位置に基づいて太陽光の表示部１３０に対する照射角度を検知する。また、照射角検知部１９２は、自車位置を表す情報及び走行方位を表す情報のみならず、日付を表す情報、時間を表す情報、及び車両の傾斜を表す情報のいずれか１つ以上の情報を用いて、照射光の照射角を検知しても良い。この構成によれば、日付及び時間を表す情報及び車両の傾斜を表す情報のいずれか１つ以上に基づいて照射光の照射角を検知するため、精度良く照射角を検知できる。
【００５４】
尚、この構成において、照射角検知部１９２は、入力部１６２が入力する乗員の操作で指定される情報を用いて照射角を検知する実施例を採用できる。この構成によれば、乗員の操作に基づいて照射角を検知するために用いる情報（照射角を検知する条件）を定めることができるため、乗員の意思を尊重できる。
またこの構成において、ＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２は照射光の照射角を検知するために照射角検知部１９２が用いる情報を定める設定情報（つまり、検知する条件）を受信し、プログラム格納部１１１又は地図データ記憶部１１２は予め定める設定情報を記憶し、照射角検知部１９２はＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２が設定情報を受信した場合には、ＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２が受信した設定情報が定める情報を用いて照射角を検知し、ＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２が設定情報を受信しない場合又は照射角を検知するために用いる情報の一部を取得できない（つまり、検知できない）場合には、プログラム格納部１１１又は地図データ記憶部１１２が記憶する設定情報が定める情報の内で、取得した情報を用いて照射角を検知する実施例を採用できる。この構成によれば、照射角を検知する条件を受信により切り替えることができる。また、この構成によれば、照射角の検知に必要な情報の取得状況（つまり、検知状況）、又は照射角の検知に必要な自車位置を表す情報及び走行方位を表す情報を取得することが困難な場所（つまり、ロケーション）に基づき、照射角を検知する条件を切り替えることことができる。
【００５５】
反射位置特定部１９３は、演算処理部１１３が反射位置特定処理を実行することで実現される。反射位置特定部１９３は、取得部１９１が取得した表示部１３０の傾斜角度で定まる遮光部１４０の傾斜角度を表す情報と、照射角測定部１３２が測定した照射光の照射角を表す情報、又は照射角検知部１９２が検知した照射角を表す情報とを用いて、遮光部１４０が照射光を反射する反射位置及び反射方向のいずれか１つ以上を特定する。
【００５６】
頭部位置特定部１９４は、演算処理部１１３が頭部位置特定処理を実行することで実現される。頭部位置特定部１９４は、乗員の頭部位置を特定する。具体例として、頭部位置特定部１９４は、取得部１９１が取得した座席に関する情報と、表示部１３０の傾斜角度とを用いて、乗員の頭部位置を特定する。また他例として、頭部位置特定部１９４は、取得部１９１が取得した目線に関する情報と、表示部１３０の傾斜角度とを用いて、乗員の頭部位置を特定する。更に、頭部位置特定部１９４は、取得部１９１が取得したハンドルに関する情報と、シートベルトの設定位置を表す情報とを更に用いて、乗員の頭部位置を特定する構成を採用できる。
【００５７】
遮光物検索部１９５は、演算処理部１１３が遮光物検索処理を実行することで実現される。遮光物検索部１９５は、取得部１９１が取得した自車位置に関する情報に基づいて、ビル等の遮光物に関する情報を地図データ記憶部１１２から検索する。具体的には、遮光物検索部１９５は、自車位置に関する情報に基づいて自車が走行する道路の位置を特定すると共に、特定した道路の位置に基づいて道路に対する日照を遮る遮光物に関する情報を地図データ記憶部１１２から検索する。
【００５８】
照度検知部１９６は、演算処理部１１３が照度検知処理を実行することで実現される。照度検知部１９６は、車両の内部（つまり、室内）及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する。具体例としては、照度検知部１９６は、遮光物検索部１９５が検索した遮光物に関する情報に基づいて、車両の内部及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する。より具体的な例としては、照度検知部１９６は、自車と遮光物との距離と遮光物の高さとに基づいて太陽光が遮光物により遮光されるか否かを判断すると共に、判断結果に基づいて照度を検知する。また、照度検知部１９６は、照射角検知部１９２が検知した太陽光の照射角をも用いて遮光物による太陽光の遮光を判断する構成を採用し得る。更に具体的な例としては、照度検知部１９６は、自車が太陽光を遮るトンネル内を走行していると判断すると共に、判断結果に基づいて車両の内部又は外部の照度をトンネル内における通常の照度とする。
【００５９】
他の具体例としては、照度検知部１９６は、ＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２が受信した天候に関する情報に基づいて、車両の内部及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する。具体的な例としては、照度検知部１９６は、天候が曇り又は雨であり太陽光の照射が遮られていると判断すると共に、判断結果に基づいて車両の内部又は外部の照度を雨又は曇りの日に計測される通常の照度とする。尚、照度検知部１９６は、ＶＩＣＳ・ＦＭ受信部１７２が受信した天候に関する情報ではなく、取得部１９１が温度検出装置又は湿度検出装置から取得した情報に基づいて判断した天候に関する情報に基づいて、車両の内部及び外部のいずれか１つ以上の照度を検知する構成を採用できる。
更に、照度検知部１９６は、取得部１９１が取得したサンルーフに関する情報又は屋根に関する情報に基づいて、車両内部の照度を検知する構成を採用できる。具体例としては、照度検知部１９６は、サンルーフに関する情報又は屋根に関する情報に基づいてサンルーフ又は屋根が開いていると判断する場合には、車両外部の照度を車両内部の照度として検知する。
【００６０】
制御禁止部１９７は、演算処理部１１３が制御禁止処理を実行することで実現される。制御禁止部１９７は、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上を制御部１５０が制御することを禁止する。また、制御禁止部１９７は、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上を制御部１５０が制御することを許可する。具体例としては、制御禁止部１９７は、入力部１６２が入力する操作に基づいて、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上を制御部１５０が制御することを禁止する。
【００６１】
また、他例としては、制御禁止部１９７は、照度検知部１９６が検知した照度、又は取得部１９１が取得した照度検出装置の検出した照度に基づいて、遮光部１４０で反射する照射光が乗員に対する眩惑光となる程に強いか否かを判断する。次に、制御禁止部１９７は、照射光が眩惑光となる程に強いと判断する場合に、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上を制御部１５０が制御することを許可し、そうで無い場合に方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上の制御を禁止する。具体的には、照度検知部１９６は、照度検知部１９６が検知した照度が所定の閾値を超える場合に、反射する照射光が乗員に対する眩惑光となる程に強いと判断する。
【００６２】
次に、図４で説明した制御部１５０について機能に着目して再度詳細に説明を行う。
制御部１５０は、頭部位置特定部１９４が特定した頭部位置へ、表示部１３０が発する表示光の進行方向を変更するよう方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上を制御する。この構成によれば、乗員が用いる座席に関する情報又は乗員の目線に関する情報と、表示部１３０の傾斜角度を表す情報とに基づいて乗員の頭部の位置を特定すると共に、特定した位置へ表示光の進行方向を変更するため、表示部１３０の表示に対する視認性を向上できる。
【００６３】
また、制御部１５０は、反射位置特定部１９３が特定する反射位置と、頭部位置特定部１９４が特定する頭部位置とが相違するよう方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３の１つ以上を制御する。この構成によれば、検出した照射光の照射角、又は自車位置と走行方位とに基づいて検知した照射光の照射角に基づいて特定した照射光の反射位置を変更するため、反射した照射光が乗員に対して眩惑光となることを精度良く防止できる。
【００６４】
更に、制御部１５０は、入力された操作に基づいて制御禁止部１９７が制御を許可する方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上を制御すると共に、制御禁止部１９７が制御を禁止する方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３のいずれか１つ以上を制御しない。この構成によれば、表示部１３０の傾斜角度及び遮光部１４０の相対位置のいずれか１つ以上を制御部１５０が制御することを許可するか否かを、乗員の操作により定めることができる。よって、乗員の意思を尊重できる。
同様に、制御部１５０は、検知した照度に基づいて制御禁止部１９７が制御を許可する方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３を制御すると共に、禁止する方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３を制御しない。この構成によれば、天候又は遮光物の存在により変化する太陽光の強さが眩惑光となる程に強いと判断する場合に表示部１３０の傾斜角度及び表示光の進行方向を変更するため、眩惑光の発生を防止できる。また、照射される太陽光の強さが眩惑光となる程に強くないと判断する場合に、既に乗員等が設定した表示部の傾斜角度及び表示光の進行方向を変更せず、乗員の行った設定を尊重できる。
【００６５】
また更に、制御部１５０は、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３を制御するために用いる情報を取得できない場合に、表示部１３０の表示を停止する旨及び表示部１３０が表示する情報を音声として出力する旨のいずれか１つ以上を通知する音声を出力するよう音声出力部１６１を制御する。その後に、制御部１５０は、表示部１３０が表示する情報を音声として出力するよう音声出力部１６１を制御すると共に、表示を停止するよう表示部１３０を制御する。具体的には、方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３を制御するために用いる情報は、反射位置特定部１９３が特定する反射位置を表す情報、頭部位置特定部１９４が特定した頭部位置を表す情報、及び表示部１３０の傾斜角度を表す情報を含む。この構成によれば、表示部１３０が発する表示光の進行方向を乗員の頭部へ変更するよう方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３を制御できない場合（つまり、表示部１３０の視認性を向上できない場合）、又は反射位置が頭部位置と相違するよう方向変更部１５２ａ及び１５２ｂ並びに角度変更部１５３を制御できない場合（つまり、眩惑光の発生を防止できない場合）には、表示ではなく音声によって情報を乗員に通知できるだけでなく、眩惑光を発生させる誤制御を防止して安全を供給できる。
尚、制御部１５０は、入力部１６２が入力する操作に基づいて、表示を停止するよう表示部１３０を制御すると共に、表示部１３０が表示する情報を音声として出力するよう音声出力部１６１を制御する構成を採用できる。この構成によれば、音声案内のみに切り替えるという運転者の意思を尊重できる。
【００６６】
次に、図６を参照して、表示装置１００が実行するフィルタ位置制御処理について説明する。図６は、表示装置１００が実行するフィルタ位置制御処理の一例を表すフローチャートである。尚、フィルタ位置制御処理は、遮光部１４０（つまり、フィルタ）の表示部１３０に対する相対位置を制御する処理である。このフィルタ位置制御処理は、所定の周期で実行する構成、所定のイベントが発生した場合に実行する構成、及びこれらの構成を結合した構成を採用できる。本実施例において、所定の周期は、例えば、１５分又は３０分であるとして説明するが、これに限定される訳ではなく、所定の周期は、入力部１６２が入力する表示システム１０の使用者の操作で定まる周期に変更可能である構成を採用できる。
【００６７】
先ず、表示装置１００は、太陽光の照射が有るか否かを判断する（ステップＳ０１）。尚、太陽光の照射の有無は、例えば、照射角計測部１３２を用いて判断する。表示装置１００は、太陽光の照射が有ると判断する場合にはステップＳ０２の処理を、そうで無い場合にはステップＳ１２の処理を実行する。
【００６８】
ステップＳ０１において、太陽光の照射が有ると判断した場合には、表示装置１００は、遮光部１４０の制御を有効にする設定であるか否かを判断する（ステップＳ０２）。表示装置１００は、遮光部１４０の制御を有効にする設定であると判断する場合にはステップＳ０３の処理を、そうで無い場合にはステップＳ１２の処理を実行する。
【００６９】
ステップＳ０２において、制御を有効にする設定であると判断した場合には、自車の位置情報が有るか否かを判断する（ステップＳ０３）。表示装置１００は、自車の位置情報が有ると判断する場合にはステップＳ０４の処理を、そうで無い場合にはステップＳ１０の処理を実行する。尚、具体例として、表示装置１００は、位置計測部１１５を備える場合に、自車の位置情報が有ると判断する。
【００７０】
ステップＳ０３において、自車の位置情報が有ると判断した場合には、表示装置１００は、自車位置測定処理を実行する（ステップＳ０４）。自車位置測定処理は、位置計測部１１５が実行する自車位置を測定する処理である。次に、表示装置１００は、自車の走行方位情報が有るか否かを判断する（ステップＳ０５）。表示装置１００は、自車の走行方位情報が有ると判断する場合にはステップＳ０６の処理を、そうで無い場合にはステップＳ１０の処理を実行する。尚、具体例として、表示装置１００は、位置計測部１１５を備える場合に、自車の走行方位情報が有ると判断する。
【００７１】
ステップＳ０５において、自車の走行方位情報が有ると判断した場合には、表示装置１００は、走行方位測定処理を実行する（ステップＳ０６）。走行方位測定処理は、位置計測部１１５が実行する走行方位を測定する処理である。次に、表示装置１００は、カレンダー情報が有るか否かを判断する（ステップＳ０７）。表示装置１００は、カレンダー情報が有ると判断する場合にはステップＳ０８の処理を、そうで無い場合にはステップＳ１０の処理を実行する。尚、カレンダー情報とは、計時部１１４が管理する日付を表す情報をいう。
ステップＳ０７において、カレンダー情報が有ると判断した場合には、表示装置１００は、時間情報があるか否かを判断する（ステップＳ０８）。表示装置１００は、時間情報が有ると判断する場合にはステップＳ０９の処理を、そうで無い場合にはステップＳ１０の処理を実行する。尚、時間情報とは、計時部１１４が管理する時間を表す情報をいう。
【００７２】
ステップＳ０８において、時間情報が有ると判断した場合には、表示装置１００は、照射角位置検知処理を実行する（ステップＳ０９）。照射角位置検知処理とは、照射角検知部１９２が実行する照射光の照射角及び照射位置を検出する処理をいう。
ステップＳ０３において自車の位置情報が無いと判断した場合、ステップＳ０５において自車の走行方位情報が無いと判断した場合、ステップＳ０７においてカレンダー情報が無いと判断した場合、及びステップＳ０８において時間情報が無いと判断した場合には、照射角位置測定処理を実行する（ステップＳ１０）。照射角位置測定処理とは、照射角測定部１３２が実行する照射光の照射角及び照射位置を測定する処理をいう。
【００７３】
尚、照射角測定部１３２は、照射角位置測定処理を所定の周期で実行する。本実施例において、所定の周期は１分であるとして説明するが、これに限定される訳ではない。好適には、照射角位置測定処理の実行周期は、フィルタ位置制御処理の実行周期より短いことが望ましい。また、照射角位置測定処理の実行周期は、フィルタ位置制御処理の実行周期と同様に、入力部１６２が入力する操作で定まる周期に変更可能である構成を採用できる。更に、照射角検知部１９２は、所定のイベントの発生時に照射角位置測定処理を実行する構成を採用できる。具体例としては、所定のイベントは、車両の傾斜角の変更、走行方向の変更、操舵角の変更、及び表示部１３０の傾斜角度の変更を含む。この構成によれば、照射角の変化を検出できるため、検出した照射角と実際の照射角との差異が生じにくい。
【００７４】
ステップＳ０９又はＳ１０を実行した後に、表示装置１００は、遮光部１４０の位置を計測又は検知した照射角及び照射位置に基づいて制御する（ステップＳ１１）。具体的には、表示部１３０が発する表示光を乗員の頭部へ向けるように表示部１３０の傾斜角度及び遮光部１４０の位置を制御する。また、遮光部１４０で反射する反射光が乗員の頭部へ向かないように表示部１３０の傾斜角度及び遮光部１４０の位置を制御する。その後、表示装置１００は、フィルタ位置制御処理の実行を終了する。
【００７５】
ステップＳ０１において、太陽光の照射が無いと判断した場合、又はステップＳ０２において、制御を有効にする設定でないと判断した場合には、表示装置１００は、遮光部１４０の位置を予め定められた位置に設定する（ステップＳ１２）。尚、予め定められた位置（つまり、デフォルトの位置）は、例えば、プログラム格納部１１１又は地図データ記憶部１１２が記憶する。その後、表示装置１００は、フィルタ位置制御処理の実行を終了する。
【００７６】
ここで、本件発明に係る表示方法は、表示装置１００を用いて実施できる。
また、表示装置１００が実行するプログラムは、磁気ディスクや光ディスク、半導体メモリ、その他の記録媒体に格納して配布したり、ネットワークを介して配信したりすることにより提供できる。
更に、表示装置１００がソフトウェア処理を実行することで実現する機能の一部又は全部は、ハードウェア回路を用いて実現することができる。逆に、制御装置１２０がハードウェア回路を用いて実現する機能の一部又は全部は、ソフトウェア処理を実行することで実現することができる。
【００７７】
以上本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】本発明の表示装置を備える表示システムの一実施形態を示す構成図である。
【図２】図１の遮光部をＡ方向から表す正面図である。
【図３】表示光の進行方向を説明するための図である。
【図４】表示装置の一構成例を表すハードウェア構成図である。
【図５】表示装置の一構成例を表す機能ブロック図である。
【図６】表示装置が実行するフィルタ位置制御処理の一例を表すフローチャートの一部である。
【図７】表示装置が実行するフィルタ位置制御処理の一例を表すフローチャートの他部である。
【符号の説明】
【００７９】
１０…表示システム（ナビゲーションシステム）
１００……表示装置（ナビゲーション装置）
１１０…本体部                          １１１…プログラム格納部                
１１２…地図データ記憶部                １１３…演算処理部                      
１１４…計時部                          １１５…位置計測部                      
１１６…車両情報検出部                  １１７…通信制御部                      
１２０…発光部（バックライト）          １３０…表示部（ＴＦＴ）                
１３１…液晶素子                        １３２…照射角計測部（センサ）          
１３３ａ…支持部材                      １４０…遮光部（フィルタ）              
１４１…格子部                          １４２…通過孔（スリット）              
１４３…マーカー                        １５０…制御部                          
１５１ａ…移動部材                      
１５２ａ…方向変更部（アクチュエータ）  
１５２ｂ…方向変更部（アクチュエータ）  
１５３…角度変更部（アクチュエータ）    
１６１…音声出力部                      １６２…入力部                          
１７２…ＶＩＣＳ（ＦＭ）受信部          １９１…取得部                          
１９２…照射角検知部                    １９３…反射位置特定部                  
１９４…特定部                          １９５…遮光物検索部                    
１９６…照度検知部                      １９７…制御禁止部                      
２００…検出装置（センサ）              ２１０…目線検出装置                    
２２０…傾斜検出装置                    
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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