(57)【要約】 【課題】  簡易な手段によって車輌用部品の外形等を検査する。【解決手段】  ベース体２と、ベース体上に設けられ被検査面１０２ａ、１０２ｂを有する車輌用部品１００が装着されて位置決めされる位置決め部３、３、・・・と、ベース体上における位置決め部の外周側に設けられた検査部５、５、・・・とを設け、検査部に、車輌用部品に対して離接する方向へ移動可能とされ検査時に車輌用部品の被検査面に突き当てられる突き当て部８、８、・・・と、被検査面に突き当てられたときの突き当て部の移動量を確認する確認部６ｄ、６ｄ、・・・、７ｄ、７ｄ、・・・とを設けた。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース体と、
前記ベース体上に設けられ被検査面を有する車輌用部品が装着されて位置決めされる位置決め部と、
前記ベース体上における前記位置決め部の外周側に設けられた検査部とを備え、
前記検査部に、前記車輌用部品に対して離接する方向へ移動可能とされ検査時に前記車輌用部品の被検査面に突き当てられる突き当て部と、前記被検査面に突き当てられたときの前記突き当て部の移動量を確認する確認部とを設けた
ことを特徴とする車輌用部品の外形検査装置。
【請求項２】
前記突き当て部に前記車輌用部品の被検査面に当接する当接部を設け、
前記当接部が前記被検査面に略直交する方向から当接されるようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用部品の外形検査装置。
【請求項３】
前記突き当て部の当接部を衝撃吸収材によって形成した
ことを特徴とする請求項２に記載の車輌用部品の外形検査装置。
【請求項４】
前記位置決め部の前記車輌用部品が接する部分に衝撃吸収材を設けた
ことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用部品の外形検査装置。
【請求項５】
前記ベース体に固定された支持部と、
前記支持部に所定の方向へ移動自在に支持された移動部とを設け、
前記移動部に前記突き当て部が移動自在に支持され、
前記移動部が前記突き当て部と一体で前記支持部に対して移動することにより前記突き当て部が第１の方向へ移動し、
前記突き当て部が前記移動部に対して移動することにより前記突き当て部が第２の方向へ移動し、
前記第１の方向と前記第２の方向を直交する方向とした
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用部品の外形検査装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用部品の外形検査装置に関する。詳しくは、簡易な手段によって車輌用部品の外形等を検査する技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
部品の外形検査装置には、例えば、電動モーターの駆動力によって一対の検査アームを互いに離接する方向へ移動させて部品の外形寸法を測定して検査する装置がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載された部品の外形検査装置にあっては、一対の検査アームを互いに接する方向へ移動させて部品を挟持して距離計測手段によって部品の外形寸法を計測し、この計測した寸法を予め設定されている部品の寸法データーと比較する。比較した結果、寸法データーに対する計測値の誤差が予め設定された許容誤差範囲内にある場合に、部品の外形寸法が規定内であると判定する。
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２４３８４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、特許文献１に記載された部品の外形検査装置にあっては、数値制御が可能な電動モーターや距離計測手段等が用いられているため、システムが複雑であり、コスト高になると言う問題がある。
【０００６】
また、検査時に、一対の検査アームによって検査対象となる部品を挟持する必要があり、面倒な検査作業になると言う問題もある。
【０００７】
さらに、一対の検査アームを互いに接する方向へ移動させるため、複雑な形状に形成された部品、例えば、車輌用灯具等の車輌用部品の外形検査には適さないと言う不都合もある。
【０００８】
そこで、本発明車輌用部品の外形検査装置は、上記した問題点を克服し、簡易な手段によって車輌用部品の外形等を検査することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
車輌用部品の外形検査装置は、上記した課題を解決するために、ベース体と、前記ベース体上に設けられ被検査面を有する車輌用部品が装着されて位置決めされる位置決め部と、前記ベース体上における前記位置決め部の外周側に設けられた検査部とを設け、前記検査部に、前記車輌用部品に対して離接する方向へ移動可能とされ検査時に前記車輌用部品の被検査面に突き当てられる突き当て部と、前記被検査面に突き当てられたときの前記突き当て部の移動量を確認する確認部とを設けたものである。
【００１０】
従って、車輌用部品の外形検査装置にあっては、突き当て部が検査対象となる車輌用部品に突き当てられ突き当て部の移動量が確認部で確認されて外形が検査される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明車輌用部品の外形検査装置は、ベース体と、前記ベース体上に設けられ被検査面を有する車輌用部品が装着されて位置決めされる位置決め部と、前記ベース体上における前記位置決め部の外周側に設けられた検査部とを備え、前記検査部に、前記車輌用部品に対して離接する方向へ移動可能とされ検査時に前記車輌用部品の被検査面に突き当てられる突き当て部と、前記被検査面に突き当てられたときの前記突き当て部の移動量を確認する確認部とを設けたことを特徴とする。
【００１２】
従って、突き当て部を車輌用部品に近付く方向へ移動させるだけで検査を行うことができ、簡易な手段によって車輌用部品の外形の検査等を行うことができる。
【００１３】
請求項２に記載した発明にあっては、前記突き当て部に前記車輌用部品の被検査面に当接する当接部を設け、前記当接部が前記被検査面に略直交する方向から当接されるようにしたので、検査精度の向上を図ることができる。
【００１４】
請求項３に記載した発明にあっては、前記突き当て部の当接部を衝撃吸収材によって形成したので、当接部が車輌用部品に接したときの車輌用部品の傷付きを防止することができる。
【００１５】
請求項４に記載した発明にあっては、前記位置決め部の前記車輌用部品が接する部分に衝撃吸収材を設けたので、車輌用部品が位置決め部に接したときの車輌用部品の傷付きを防止することができる。
【００１６】
請求項５に記載した発明にあっては、前記ベース体に固定された支持部と、前記支持部に所定の方向へ移動自在に支持された移動部とを設け、前記移動部に前記突き当て部が移動自在に支持され、前記移動部が前記突き当て部と一体で前記支持部に対して移動することにより前記突き当て部が第１の方向へ移動し、前記突き当て部が前記移動部に対して移動することにより前記突き当て部が第２の方向へ移動し、前記第１の方向と前記第２の方向を直交する方向としている。
【００１７】
従って、突き当て部を異なる２方向から車輌用部品に当接させて異なる位置の検査を行うことができ、検査精度の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明車輌用部品の外形検査装置を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００１９】
車輌用部品の外形検査装置１は、例えば、ランプボデイにカバーが取り付けられた車輌用灯具、ランプボデイやカバー等の単独の各種の車輌用部品の外形寸法を検査する装置である。
【００２０】
車輌用部品の外形検査装置１によって、例えば、ランプボデイにカバーが取り付けられた車輌用灯具の外形寸法を検査する場合には、ランプボデイに対してカバーが適正な位置に取り付けられているか否か等の検査が行われる。この検査において、カバーの外周面における複数の所定の部分の全ての測定値が、それぞれ予め設定された寸法データーに対して許容される誤差範囲内に含まれる場合に、カバーがランプボデイに対して適正な位置に取り付けられていると共にカバーの良好な成形精度が確保されていると判定される。
【００２１】
また、例えば、車輌用部品の外形検査装置１によって、例えば、ランプボデイやカバー等の単一の部品の外形寸法を検査する場合には、ランプボデイやカバーの良好な成形精度が確保されているか否かの検査が行われる。この検査において、ランプボデイやカバーの外周面における複数の所定の部分の全ての測定値が、それぞれ予め設定された寸法データーに対して許容される誤差範囲内に含まれる場合に、カバーやランプボデイの良好な成形精度が確保されていると判定される。
【００２２】
車輌用部品の外形検査装置１は、図１に示すように、ベース体２と、該ベース体２上に設けられた複数の位置決め部３、３、・・・と、ベース体２上における位置決め部３、３、・・・の外周側に設けられた押さえアーム４、４、・・・と、ベース体２上における位置決め部３、３、・・・の外周側に設けられた検査部５、５、・・・とを備えている。
【００２３】
ベース体２は平板状に形成されている。
【００２４】
位置決め部３はベース体２から上方へ突出して設けられ、衝撃吸収材、例えば、ポリアミド６（６ナイロン）によって形成されている。尚、位置決め部３の上端部のみが衝撃吸収材によって形成されていてもよい。
【００２５】
位置決め部３の上面は装着される車輌用部品、例えば、車輌用灯具のランプボデイの外面の形状に倣う形状に形成されている。位置決め部３、３、・・・のうち、少なくとも二つの位置決め部３には上方に開口された位置決め穴３ａが形成されている。
【００２６】
押さえアーム４はベース体２から上方へ突出して設けられ、ベース体２上に設けられた基部４ａと該基部４ａに回動自在に支持されたアーム部４ｂと該アーム部４ｂの先端に設けられた押さえ部４ｃとから成る。押さえ部４ｃは、例えば、ゴム材料等の弾性係数の高い材料によって形成されている。
【００２７】
検査部５はベース体２から上方へ突出して設けられ、ベース体２上に設けられた支持部６と、該支持部６に移動自在に支持された移動部７と、該移動部７に移動自在に支持された突き当て部８とから成る。
【００２８】
支持部６はベース体２から上方へ突出されている。支持部６はベース体２に固定された基部６ａと該基部６ａに垂直面内において回動自在に支持された回動部６ｂとから成る。支持部６の回動部６ｂの上面６ｃには確認部６ｄとして機能する線状の目盛が形成されている。
【００２９】
移動部７は一方向に長く形成され、支持部６の回動部６ｂの上端部に長手方向に移動自在に支持されている。検査部５においては、移動部７を回動部６ｂと一体で垂直面内において支持部６に対して角度調整し、調整した角度で回動部６ｂが基部６ａに保持されるようにすることが可能とされている。従って、回動部６ｂが基部６ａに対して調整した角度で保持された状態において、調整された角度で移動部７が支持部６の回動部６ｂに対して直線的に第１の方向へ移動される。
【００３０】
移動部７は被支持部７ａと該被支持部７ａの一端部に回動自在に支持された保持部７ｂとを有している。
【００３１】
被支持部７ａの上面には線状の目印７ｃが形成されている。
【００３２】
保持部７ｂには略上下に貫通された保持孔が形成され、該保持孔の上側開口縁が確認部７ｄとして機能する。
【００３３】
移動部７においては、保持部７ｂを垂直面内において被支持部７ａに対して角度調整し、調整した角度で保持部７ｂが被支持部７ａに保持されるようにすることが可能とされている。
【００３４】
突き当て部８は略上下方向へ延びる丸軸状に形成され、保持部７ｂに保持孔を貫通された状態で軸方向へ移動自在に支持されている。突き当て部８の下端部には当接部８ａが設けられ、該当接部８ａは、衝撃吸収材、例えば、ポリアミド６（６ナイロン）によって形成されている。突き当て部８の上端寄りの位置には円環状の目印８ｂが形成されている。
【００３５】
突き当て部８は保持部７ｂに対して軸方向（第２の方向）へ移動可能に支持されている。従って、突き当て部８の移動方向は保持部７ｂの被支持部７ａに対する回動角度に応じて変更される。
【００３６】
突き当て部８が保持部７ｂに対して移動される第２の方向と移動部７が支持部６の回動部６ｂに対して移動される第１の方向とは直交する方向とされている。
【００３７】
以上のように構成された車輌用部品の外形検査装置１において、車輌用部品、例えば、車輌用灯具１００が位置決め部３、３、・・・に装着されると、車輌用灯具１００の外形寸法等の検査が行われる。
【００３８】
車輌用灯具１００は、例えば、ランプボデイ１０１と該ランプボデイ１０１に溶着等によって取り付けられたカバー１０２とを有し、ランプボデイ１０１には車体への取付用のネジ部材１０３、１０３が取り付けられている。ネジ部材１０３、１０３は各一部がランプボデイ１０１の背面から外方へ突出されている。
【００３９】
カバー１０２は外周部に外方を向く第１の被検査面１０２ａと該第１の被検査面１０２ａに対して略直交する方向を向く第２の被検査面１０２ｂとを有している。
【００４０】
車輌用灯具１００の外形寸法等の検査に際しては、予め、検査部５、５、・・・の各部の角度調整及び位置調整が行われる。
【００４１】
検査部５、５、・・・の角度調整は、移動部７、７、・・・がそれぞれ支持部６、６、・・・の回動部６ｂ、６ｂ、・・・に対して移動されたときに、突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・がそれぞれ位置決め部３、３、・・・に装着された車輌用灯具１００のカバー１０２の第１の被検査面１０２ａに略直交する方向から接するように回動部６ｂ、６ｂ、・・・の基部６ａ、６ａ、・・・に対する角度及び保持部７ｂ、７ｂ、・・・の被支持部７ａ、７ａ、・・・に対する角度を調整することにより行われる。
【００４２】
また、検査部６、５、・・・の角度調整は、突き当て部８、８、・・・がそれぞれ保持部７ｂ、７ｂ、・・・に対して移動されたときに、突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・がそれぞれ位置決め部３、３、・・・に装着された車輌用灯具１００のカバー１０２の第２の被検査面１０２ｂに略直交する方向から接するように回動部６ｂ、６ｂ、・・・の基部６ａ、６ａ、・・・に対する角度及び保持部７ｂ、７ｂ、・・・の被支持部７ａ、７ａ、・・・に対する角度を調整することにより行われる。
【００４３】
検査部５、５、・・・の位置調整は、移動部７、７、・・・がそれぞれ支持部６、６、・・・の回動部６ｂ、６ｂ、・・・に対して移動されたときに、突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・が設計上の寸法データーを有するカバー１０２の第１の被検査面１０２ａに接した状態において、目印７ｃ、７ｃ、・・・がそれぞれ確認部６ｄ、６ｄ、・・・に一致するように移動部７、７、・・・の回動部６ｂ、６ｂ、・・・に対する位置を調整することにより行われる。
【００４４】
また、検査部５、５、・・・の位置調整は、突き当て部８、８、・・・がそれぞれ保持部７ｂ、７ｂ、・・・に対して移動されたときに、突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・が設計上の寸法データーを有するカバー１０２の第２の被検査面１０２ｂに接した状態において、目印８ｂ、８ｂ、・・・がそれぞれ確認部７ｄ、７ｄ、・・・に一致するように突き当て部８、８、・・・の保持部７ｂ、７ｂ、・・・に対する位置を調整することにより行われる。
【００４５】
上記のような角度調整及び位置調整が終了した後に、車輌用灯具１００の外形寸法等の検査が以下のようにして行われる。
【００４６】
先ず、車輌用灯具１００が、カバー１０２の表面が略上方を向く状態で位置決め部３、３、・・・に装着されて位置決めされる（図２参照）。このとき位置決め部３、３、・・・が、上記したように、衝撃吸収材によって形成されているため、ランプボデイ１０１が位置決め部３、３、・・・に接したときのランプボデイ１０１の傷付きを防止することができる。
【００４７】
車輌用灯具１００の位置決め部３、３、・・・に対する位置決めは、ランプボデイ１０１から外方へ突出されたネジ部材１０３、１０３がそれぞれ位置決め部３、３に形成された位置決め穴３ａ、３ａに挿入されることにより行われる。
【００４８】
車輌用灯具１００が位置決め部３、３、・・・に位置決めされて装着されると、押さえアーム４、４、・・・によって車輌用灯具１００が押さえられて保持される（図２参照）。押さえアーム４、４、・・・による車輌用灯具１００の保持は、押さえアーム４、４、・・・のアーム部４ｂ、４ｂ、・・・を回動させて押さえ部４ｃ、４ｃ、・・・によって略上方からカバー１０２の表面を押し付けることにより行われる。このとき押さえ部４ｃ、４ｃ、・・・が、上記したように、ゴム材料等の弾性係数の高い材料によって形成されているため、押さえ部４ｃ、４ｃ、・・・がカバー１０２に接したときの該カバー１０２の傷付きを防止することができる。
【００４９】
次に、検査部５、５、・・・の移動部７、７、・・・をそれぞれカバー１０２に近付く方向へ移動させ、第１の被検査面１０２ａに突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・をそれぞれ当接させる（図３参照）。このとき検査部５、５、・・・においては、上記した角度調整が行われているため、当接部８ａ、８ａ、・・・がそれぞれ第１の被検査面１０２ａに略直交する方向から接触される。従って、検査精度の向上を図ることができる。また、当接部８ａ、８ａ、・・・が、上記したように、衝撃吸収材によって形成されているため、当接部８ａ、８ａ、・・・が第１の被検査面１０２ａに接したときのカバー１０２の傷付きを防止することができる。
【００５０】
次いで、突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・がそれぞれカバー１０２の第１の被検査面１０２ａに接した状態において、支持部６、６、・・・に形成された確認部６ｄ、６ｄ、・・・をそれぞれ視認することによりカバー１０２の外形寸法及びカバー１０２のランプボデイ１０１に対する取付位置の確認を行う。
【００５１】
この確認は目印７ｃ、７ｃ、・・・がそれぞれ確認部６ｄ、６ｄ、・・・に対して許容される誤差範囲に存在するか否かによって行われる。
【００５２】
確認の結果、目印７ｃ、７ｃ、・・・が確認部６ｄ、６ｄ、・・・に対して許容される誤差範囲に存在する場合には、カバー１０２の良好な成形精度が確保されていると共にカバー１０２のランプボデイ１０１に対する良好な取付精度が確保されていると判定される。
【００５３】
逆に、確認の結果、目印７ｃ、７ｃ、・・・が確認部６ｄ、６ｄ、・・・に対して許容される誤差範囲に存在しない場合には、カバー１０２の良好な成形精度が確保されていないか、又は、カバー１０２のランプボデイ１０１に対する良好な取付精度が確保されていないと判定される。
【００５４】
続いて、検査部５、５、・・・の移動部７、７、・・・をそれぞれカバー１０２から離隔する方向へ一旦移動させた後に、突き当て部８、８、・・・をそれぞれ保持部７ｂ、７ｂ、・・・に対して上方側へ移動させる。
【００５５】
次に、移動部７、７、・・・をカバー１０２に近付く方向へ移動させて突き当て部８、８、・・・をそれぞれカバー１０２の第２の被検査面１０２ｂの上方に位置させ、突き当て部８、８、・・・を下方へ移動させて第２の被検査面１０２ｂに当接部８ａ、８ａ、・・・を当接させる（図４参照）。このとき検査部５、５、・・・においては、上記した角度調整が行われているため、当接部８ａ、８ａ、・・・が第２の被検査面１０２ｂに略直交する方向から接触される。従って、検査精度の向上を図ることができる。また、当接部８ａ、８ａ、・・・が、上記したように、衝撃吸収材によって形成されているため、当接部８ａ、８ａ、・・・が第２の被検査面１０２ｂに接したときのカバー１０２の傷付きを防止することができる。
【００５６】
次いで、突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・がそれぞれカバー１０２の第２の被検査面１０２ｂに接した状態において、移動部７、７、・・・に形成された確認部７ｄ、７ｄ、・・・をそれぞれ視認することによりカバー１０２の外形寸法（面差）及びカバー１０２のランプボデイ１０１に対する取付位置の確認を行う。
【００５７】
この確認は目印８ｂ、８ｂ、・・・がそれぞれ確認部７ｄ、７ｄ、・・・に対して許容される誤差範囲に存在するか否かによって行われる。
【００５８】
確認の結果、目印８ｂ、８ｂ、・・・が確認部７ｄ、７ｄ、・・・に対して許容される誤差範囲に存在する場合には、カバー１０２の良好な成形精度が確保されていると共にカバー１０２のランプボデイ１０１に対する良好な取付精度が確保されていると判定される。
【００５９】
逆に、確認の結果、目印８ｂ、８ｂ、・・・が確認部７ｄ、７ｄ、・・・に対して許容される誤差範囲に存在しない場合には、カバー１０２の良好な成形精度が確保されていないか、又は、カバー１０２のランプボデイ１０１に対する良好な取付精度が確保されていないと判定される。
【００６０】
最後に、それぞれ突き当て部８、８、・・・を上方へ移動させて移動部７、７、・・・を車輌用灯具１００から離隔する方向へ移動させ、押さえアーム４、４、・・・のアーム部４ｂ、４ｂ、・・・を回動させて車輌用灯具１００の保持を解除し、車輌用灯具１００を位置決め部３、３、・・・から取り外すことにより検査を終了する。
【００６１】
尚、上記には、先ず、突き当て部８、８、・・・の当接部８ａ、８ａ、・・・を第１の被検査面１０２ａに当接させて検査を行い、次に、当接部８ａ、８ａ、・・・を第２の被検査面１０２ｂに当接させて検査を行う例を示したが、逆に、当接部８ａ、８ａ、・・・を第２の被検査面１０２ｂに当接させて検査を行った後に当接部８ａ、８ａ、・・・を第１の被検査面１０２ａに当接させて検査を行うようにしてもよい。
【００６２】
以上に記載した通り、車輌用部品の外形検査装置１にあっては、検査部５に突き当て部８と該突き当て部８の移動量を確認する確認部６ｄ、７ｄとを設けているため、突き当て部８を車輌用灯具１００に近付く方向へ移動させるだけで検査を行うことができ、簡易な手段によってカバー１０２の外形の検査及びカバー１０２のランプボデイ１０１に対する取付位置の検査を行うことができる。
【００６３】
また、車輌用部品の外形検査装置１にあっては、検査部５において、移動部７の支持部６に対する移動に伴って突き当て部８が第１の方向へ移動され、突き当て部８が移動部７の保持部７ｂに対して第１の方向と直交する第２の方向へ移動される。
【００６４】
従って、一つの検査部５によって、突き当て部８の当接部８ａを異なる２方向から第１の被検査面１０２ａ又は第２の被検査面１０２ｂに当接させて異なる位置の検査を行うことができ、検査精度の向上を図ることができる。
【００６５】
また、第１の被検査面１０２ａと第２の被検査面１０２ｂに対する検査を行う部分が一つの検査部５に設けられているため、検査の容易化を図ることができると共に車輌用部品の外形検査装置１の機構の簡素化を図ることができる。
【００６６】
図５に検査部の変形例を示す。変形例に係る検査部５Ａは、上記した検査部５と比較して移動部の構成のみが相違するため、以下の検査部５Ａの説明にあっては、検査部５と異なる部分についてのみ詳細に説明する。
【００６７】
検査部５Ａの移動部７Ａは、被支持部７ｅと該被支持部７ｅの一端部に回動自在に支持された保持部７ｂとを有している。
【００６８】
被支持部７ｅには側方に開口された配置凹部７ｆが形成されている。配置凹部７ｆには移動部７Ａと同じ方向へ移動可能な調整駒９が設けられ、該調整駒９に線状の目印９ａが形成されている。被支持部７ｅには調整駒９を保持するための保持用ネジ１０が支持されている。
【００６９】
調整駒９は、保持用ネジ１０を緩めることにより被支持部７ｅに対して移動可能な状態とされ、保持用ネジ１０を締めることにより被支持部７ｅに対して移動不能な状態とされて保持用ネジ１０によって保持される。
【００７０】
検査部５Ａにあっては、検査前の位置調整時に、移動部７Ａが支持部６の回動部６ｂに対して移動されたときに、突き当て部８の当接部８ａが設計上の寸法データーを有するカバー１０２の第１の被検査面１０２ａに接した状態において、目印９ａが確認部６ｄに一致するように調整駒９を被支持部７ｅに対して移動させて調整する。
【００７１】
このように検査部５Ａにあっては、当接部８ａが第１の被検査面１０２ａに接した状態において、目印９ａが確認部６ｄに一致するように調整駒９を被支持部７ｅに対して移動させることにより位置調整を行うことができる。従って、位置調整において、支持部６の回動部６ｂに対して移動部７Ａの位置を合わせ込むことにより目印９ａを確認部６ｄに一致させる調整を行う必要がないため、位置調整を容易かつ迅速に行うことができる。
【００７２】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】図２乃至図５と共に本発明車輌用部品の外形検査装置の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用部品が位置決め部に装着される前の状態を示す概略斜視図である。
【図２】車輌用部品が位置決め部に装着された状態を示す概略斜視図である。
【図３】突き当て部の当接部が車輌用灯具の第１の被検査面に当接している状態を示す概略拡大斜視図である。
【図４】突き当て部の当接部が車輌用灯具の第２の被検査面に当接している状態を示す概略拡大斜視図である。
【図５】検査部の変形例を示す概略拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００７４】
１…車輌用部品の外形検査装置、２…ベース体、３…位置決め部、５…検査部、６ｄ…確認部、７…移動部、７ｄ…確認部、８…突き当て部、８ａ…当接部、５Ａ…検査部、７Ａ…移動部、１００…車輌用灯具（車輌用部品）、１０２ａ…第１の被検査面、１０２ｂ…第２の被検査面
【図１】
2010091397.tif 000003
【図２】
2010091397.tif 000004
【図３】
2010091397.tif 000005
【図４】
2010091397.tif 000006
【図５】
2010091397.tif 000007