(57)【要約】【課題】シールリップの変形を抑制して転がり軸受の密封性能を維持し、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる転がり軸受密封用のシールを提供する。【解決手段】外輪３０に固定される転がり軸受密封用のシール１０の内周縁部には内輪４０外径面に摺接するシールリップ２０が形成されている。そしてシール１０には、シールリップ２０の径方向外方位置に、シールリップ２０の外径側への変形を抑制する凸状部２２が形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪に固定される転がり軸受密封用のシールであって、
前記シールの内周縁部には内輪または軸体の外径面に摺接するシールリップが形成されており、該シールには、該シールリップの径方向外方位置に、該シールリップの外径側への変形を抑制するストッパが形成されていることを特徴とする転がり軸受密封用のシール。
【請求項２】
請求項１に記載の転がり軸受密封用のシールであって、
前記シールが外輪と共に回転することを特徴とする転がり軸受密封用のシール。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の転がり軸受密封用のシールであって、
前記ストッパは前記シールリップの径方向外方位置から、前記シールリップの外径側の側面に向かって突き出した凸状部であることを特徴とする転がり軸受密封用のシール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は転がり軸受密封用のシールに関する。具体的には、外輪に固定される転がり軸受密封用のシールに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエンジンとトランスミッションとの間に配設されるクラッチ装置にはクラッチレリーズ軸受が組み込まれている。このクラッチレリーズ軸受には、クラッチ機構の回転部材と接触して外輪が回転する外輪回転・内輪固定のタイプのものと、クラッチ機構の回転部材と接触して内輪が回転する外輪固定・内輪回転のタイプのものがある。
このクラッチレリーズ軸受の内部に水等が入ってしまうと、軸受内部に封入されたグリース等の潤滑油が劣化し、軸受内部に錆が発生して、軸受の寿命低下を引き起こす。
そこで、クラッチレリーズ軸受には、軸線方向の両端において、内輪又は外輪のいずれか一方に固定され他方に接触または非接触とされた軸受密封用のシールを内輪と外輪の間に配置しているものがある。
【０００３】
先行技術文献として、特開２００６−１８９０８６号公報（特許文献１）には、外輪回転・内輪固定のクラッチレリーズ軸受の密封用のシールが記載されている。特許文献１に記載のクラッチレリーズ軸受では、クラッチ機構の回転部材が配設されるフロント側には内輪に固定され外輪に摺接するシール部材が配設されている。そして、軸線方向の反対側のリヤ側には外輪に固定され内輪に摺接するシール部材が配設されている。
【０００４】
図４に、特許文献１に記載されたクラッチレリーズ軸受とほぼ同一の構成のクラッチレリーズ軸受１１０の部分断面図を示す。
クラッチレリーズ軸受１１０は、径方向内方に延びる凸状の円弧面を有する鍔部１２２が形成された外輪１２０と、径方向内方に延びる平坦状の鍔部１３２が形成された内輪１３０と、この内輪１３０と外輪１２０との間に転動自在に収容された複数の転動体１１４を備え、クラッチ機構の回転部材１１２と外輪１２０の鍔部１２２との接触により外輪１２０が回転するタイプのクラッチレリーズ軸受である。
そして、フロント側には内輪１３０の鍔部１３２の側面にシール１５０が配設され、シール１５０に一体的に接合されたサイドリップ１５２が、外輪１２０の鍔部１２２に摺接する構成とされている。そして、リア側には、外輪１２０の内周面に内嵌めされた状態でシール１４０が配設され、シール１４０の先端に形成されたシールリップ１４２が内輪１３０の外径面に摺接する構成とされている。よって、クラッチレリーズ軸受１１０は、潤滑油が漏れにくく泥水が侵入しにくい構造であるため、良好な潤滑性と耐水性を維持できると考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１８９０８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、クラッチレリーズ軸受には低トルク化の要請がある。また、接触タイプの密封構造では、摩擦による発熱がグリース等の潤滑油の劣化の原因となる。そこで、フロント側のシールについては、シールを外輪と非接触の近接状態としてラビリンスを形成するか、あるいは軽接触とすることで、低トルク化を図っている。
一方、リア側については、シールが外輪と共に回転し、シールリップに遠心力が作用する構成とされているこの構成において、低トルク化のためシールリップを内輪の外径面に対して軽接触とすると、長期間、高温・高速で使用するとシールリップが変形して締め代が減少してしまうおそれがある。
そして、雨の日や、水たまりのある悪路で、クラッチハウジングに大量の泥水がかかり、クラッチハウジング内に泥水が入ると、泥水はフライホイールでかき上げられて、クラッチレリーズ軸受のリア側に達する。そして、クラッチレリーズ軸受のリア側で泥水が外輪と内輪の隙間に入り込んだ場合には、シールリップの締め代が無いか又は締め代が小さいと、泥水は内輪とシールリップの間から軸受内部に侵入して、グリース等の潤滑油を劣化させ、軸受の寿命を低下させる。
このシールリップが変形してシールリップによる締め代が減少するという問題は、外輪回転・内輪固定のクラッチレリーズ軸受の密封用に使用されるシールに限られない。外輪固定・内輪回転の軸受に使用されるシールの場合はシールリップに回転による遠心力が働くことはないが、長期間にわたり高温・高速で使用すると、発熱や振動でシールリップが変形して締め代が減少することがある。
【０００７】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、シールリップの変形を抑制して転がり軸受の密封性能を維持し、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる転がり軸受密封用のシールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明にかかる転がり軸受密封用のシールは次の手段をとる。
まず、本発明の第１の発明は、外輪に固定される転がり軸受密封用のシールであって、
前記シールの内周縁部には内輪または軸体の外径面に摺接するシールリップが形成されており、該シールには、該シールリップの径方向外方位置に、該シールリップの外径側への変形を抑制するストッパが形成されていることを特徴とする。
この第１の発明によれば、シールリップの径方向外方位置に形成されたストッパによりシールリップの外径側への変形が抑制されるので、転がり軸受の密封性能を維持し、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる。
【０００９】
次に、本発明の第２の発明は、上記第１の発明に係る転がり軸受密封用のシールであって、前記シールが外輪と共に回転することを特徴とする。
この第２の発明によれば、シールリップに遠心力が働くため、シールリップが外径側へ変形し易いので、ストッパによりシールリップの外径側への変形を抑制する効果が高く、転がり軸受の密封性能を維持し、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる。
【００１０】
次に、本発明の第３の発明は、上記第１の発明または第２の発明に係る転がり軸受密封用のシールであって、前記ストッパは前記シールリップの径方向外方位置から、前記シールリップの外径側の側面に向かって突き出した凸状部であることを特徴とする。
この第３の発明によれば、シールリップが外径側に変形しようとすると、シールリップの径方向外方に形成された凸状部にシールリップの外径側側面が当接して、シールリップの外径側への変形が抑制される。よって、転がり軸受の密封性能を維持し、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる。
【発明の効果】
【００１１】
上述の本発明の各発明によれば、次の効果が得られる。
まず、上述の第１の発明によれば、ストッパによりシールリップの外径側への変形が抑制されるので、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる。
次に上述の第２の発明によれば、シールリップに遠心力が働くため、シールリップが外径側へ変形し易いので、ストッパによりシールリップの外径側への変形を抑制する効果が高く、、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる。
次に上述の第３の発明によれば、シールリップが外径側に変形しようとすると、シールリップの径方向外方に形成された凸状部にシールリップの外径側側面が当接して、シールリップの外径側への変形が抑制される。よって、転がり軸受の密封性、耐水性の寿命を延長することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】一実施例における転がり軸受密封用のシールを備えたクラッチレリーズ軸受の部分断面図である。
【図２】図１の転がり軸受密封用のシール部分の拡大図である。
【図３】変形例のシールの外観斜視図である。
【図４】従来技術による転がり軸受密封用のシールを備えたクラッチレリーズ軸受の部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。
図１に本発明の一実施例における転がり軸受密封用のシール１０を備えたクラッチレリーズ軸受５０の部分断面図を示す。図１の左側がフロント側、右側がリア側である。図１に示すように、クラッチレリーズ軸受５０は外輪３０のフロント側に径方向内方にのびる鍔部３２が形成され、ダイヤフラムスプリング６０と外輪３０の鍔部３２との接触により外輪３０が回転するタイプのクラッチレリーズ軸受である。
【００１４】
そして、外輪３０に対向して内方側には内輪４０が配設されており、この外輪３０と内輪４０との間には周方向に複数配列された転動体３４が保持器３６により転動可能に保持されている。なお、内輪４０の内周面側には自動調心用の弾性スリーブ４６が固着されて取り付けられている。そして、クラッチレリーズ軸受５０のフロント側では、弾性スリーブ４６からフロントシール４４が突設形成されており、フロントシール４４の二股に分岐した先端を外輪３０の鍔部３２の内側に摺接させて、外輪３０と内輪４０のフロント側の隙間を塞ぐ構成とされている。また、クラッチレリーズ軸受５０のリア側では、内輪４０の端部に径方向外方に延びる鍔部４２が形成され、内輪４０の鍔部４２の軸受内側に外輪３０の外径面に固定されたシール１０が配設されて、外輪３０と内輪４０のリア側の隙間を塞ぐ構成とされている。
【００１５】
図２にクラッチレリーズ軸受５０のシール１０が使用されている部分の拡大図を示す。シール１０は金属製の芯金の一部をゴムで覆った円環状の部材である。そして、図２に示すとおり、外輪３０の外径面にシール１０を外嵌め固定するための固定部１２と、内輪４０の鍔部４２に面する側壁部１４と、内輪４０の外径に摺接する構成とされたシールリップ２０とを備えている。そして、固定部１２は芯金が露出した構成とされ、側壁部１４は芯金をゴム製の被覆部で覆った構成とされ、シールリップ２０はゴムで構成されている。
そして、シール１０の側壁部１４の内径側端部の軸受外方側には、側壁部１４のゴム製の被覆部と一体成形され、シールリップ２０の外径側の側面に向かって突き出した凸状部２２が形成されている。凸状部２２はシール１０の側壁部１４の内径側端部の全周にわたって環状に形成されている。そして、凸状部２２の内径側の先端とシールリップ２０の外径側の側面は、シール１０をクラッチレリーズ軸受５０に取り付けた状態で僅かな隙間を有する構成とされている。この凸状部２２が本発明のストッパに相当する。
そして、シール１０の側壁部１４の径方向外方には、ゴム製の被覆部と一体形成され、内輪４０の鍔部４２の先端の径方向上部に突き出した突起部１６が形成されている。
【００１６】
一実施例では、シール１０の凸状部２２を側壁部１４のゴム製の被覆部と一体成形としているが、凸状部２２に相当する形状を金属製あるいは樹脂製の円環状の別部品として形成し、シール１０の側壁部１４の内径側端部の軸受外方側に接着固定して凸状部２２とする構成としても良い。
なお、凸状部２２はシール１０の周方向の全周に連続して設ける必要はない。図３に、シールの側壁部の内径側端部に、シールの被覆部と一体とし周方向に柱状の凸状部２２Ａを並べた構成とした、変形例のシール１０Ａの突状部２２Ａ部分の外観斜視図を示す。シール１０Ａの他の構造はシール１０と同様としているので、同じ符号を付して説明は省略する。
【００１７】
一実施例によれば、シール１０の内径側先端に形成されたシールリップ２０が外径側に変形しようとすると、シールリップ２０の径方向外方となるシール１０の側壁部１４の内径側先端に形成された凸状部２２にシールリップ２０の外径側側面が当接して、シールリップ２０の外径側への変形が抑制される。よって、シール１０の密封性能の低下を防ぎ、シール１０が取り付けられた転がり軸受の密封性、耐水性を維持し、転がり軸受の寿命を延長することができる。
そして、シール１０の凸状部２２は突起物であって剛性が高い構成とすることが出来るため、シール１０に遠心力働く環境であっても凸状部２２はほとんど変形せず、凸状部２２によりシールリップ２０の外径側への変形を抑制することができる。そして、一実施例ではシール１０に遠心力が働く環境にあるためシールリップ２０が外径側に変形しやすいので、本発明の効果がより発揮される。
【００１８】
一実施例ではシールが外輪と共に回転する例を示したが、本発明に係る転がり軸受密封用のシールは、外輪固定・内輪回転の軸受の密封用にも適用することが出来る。内輪回転タイプの軸受ではシールリップに遠心力が働くことはないが、シールが長期間にわたり高温・高速で使用されると、発熱や振動でシールリップが外径側に変形してシールリップによる密封性能が低下することがある。そこで、シールリップの外径側に形成されたストッパが、シールリップの外径側への変形を抑制する働きをする。
また、一実施例ではクラッチレリーズ軸受について、シールリップが内輪の外径面に摺接する例を示したが、本発明に係るシールにより密封することができる転がり軸受の種類はクラッチレリーズ軸受に限られない。また、本発明に係るシールは、シールリップが軸体の外径面に摺接する構成の軸受に対しても適用することができる。
その他、本発明に係る転がり軸受密封用のシールはその発明の思想の範囲で、各種の形態で実施できるものである。
【符号の説明】
【００１９】
１０、１０Ａ  シール
１２   固定部
１４   側壁部
１６   突起部
２０   シールリップ
２２、２２Ａ  凸状部
３０   外輪
３２   鍔部
３４   転動体
３６   保持器
４０   内輪
４２   鍔部
４４   フロントシール
４６   弾性スリーブ
５０   クラッチレリーズ軸受
６０   ダイヤフラムスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2010169138.tif 000006