(57)【要約】【課題】規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができる乗客コンベアの運転制御装置を提供する。【解決手段】乗客コンベアの乗り口床板に設けられ、乗り口床板にかかる下向きの荷重を検出する荷重検出装置と、荷重検出装置が予め設定された第１検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に、乗客コンベアを減速させ、荷重検出装置が第１検出荷重よりも大きい値で予め設定された第２検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に、乗客コンベアを停止させる速度制御装置とを備えた。【選択図】図２
2010228876.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの乗り口床板に設けられ、前記乗り口床板にかかる下向きの荷重を検出する荷重検出装置と、
前記荷重検出装置が予め設定された第１検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に、前記乗客コンベアを減速させ、
前記荷重検出装置が前記第１検出荷重よりも大きい値で予め設定された第２検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に、前記乗客コンベアを停止させる速度制御装置と、
を備えたことを特徴とする乗客コンベアの運転制御装置。
【請求項２】
前記荷重検出装置は、前記乗り口床板面積にかかる分布荷重を検出し、
前記速度制御装置は、前記第１検出荷重が、前記乗客コンベアの１ステップに乗客１．５人分の荷重がかかるときの分布荷重に設定されたことを特徴とする請求項１の乗客コンベアの運転制御装置。
【請求項３】
前記速度制御装置は、前記第２検出荷重が、前記乗客コンベアの１ステップに乗客２人分の荷重がかかるときの分布荷重に設定されたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベアの運転制御装置。
【請求項４】
前記荷重検出装置は、
前記乗り口床板の下方に設けられ、前記乗り口床板を弾性支持した弾性体と、
前記乗り口床板の下方に設けられ、前記乗り口床板に前記第１検出荷重がかかって、前記乗り口床板が前記弾性体の弾性力に抗して下方に移動したときに動作する第１リミットスイッチと、
前記乗り口床板の下方に設けられ、前記乗り口床板に前記第２検出荷重がかかって、前記乗り口床板が前記弾性体の弾性力に抗して前記第１リミットスイッチの動作位置よりも下方に移動したときに動作する第２リミットスイッチと、
を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の乗客コンベアの運転制御装置。
【請求項５】
前記乗客コンベア又は前記乗客コンベア近傍に設けられ、前記荷重検出装置が前記第１検出荷重以上又は前記第２検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に、警告を発する警告装置、
を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の乗客コンベアの運転制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの運転制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアの運転制御装置として、降り場床上に設けた荷重検出装置が所定以上の荷重を検出すると、乗り場側に設けた乗込口侵入防止装置が作動して乗込口を遮断させるものが提案されている。これにより、乗客コンベアの降り口での乗客の滞留が防止される（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１２９９６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１記載のものにおいては、降り場側で乗客の荷重を検出することになる。このため、乗客コンベアを利用しようとする人が多くなると、注意を促す表示をするか、係員が状況に合わせて乗客整理を行っていた。
【０００５】
しかし、かかる表示や乗客整理をしているのにも関らず、乗客コンベアを利用しようとする人が殺到し、規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができない場合がある。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができる乗客コンベアの運転制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアの運転制御装置は、乗客コンベアの乗り口床板に設けられ、前記乗り口床板にかかる下向きの荷重を検出する荷重検出装置と、前記荷重検出装置が予め設定された第１検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に、前記乗客コンベアを減速させ、前記荷重検出装置が前記第１検出荷重よりも大きい値で予め設定された第２検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に、前記乗客コンベアを停止させる速度制御装置とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１における乗客コンベアの運転制御装置が利用される乗客コンベアの下部乗降口の縦断面図である。
【図２】この発明の実施の形態１における乗客コンベアの運転制御装置の要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１１】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの運転制御装置が利用される乗客コンベアの下部乗降口の縦断面図である。
【００１２】
図１において、１は乗客コンベアである。この乗客コンベア１は、イベント会場等に多数設けられる。即ち、イベント会場等の隣接階の下方階には、乗客コンベア１の下部乗降口２が設けられる。一方、イベント会場等の隣接階の上方階には、乗客コンベア１の上部乗降口（図示せず）が設けられる。
【００１３】
乗客コンベア１の下部乗降口２と上部乗降口との間には、踏段（図示せず）が無端状に設けられる。この踏段の両側には、欄干３が設けられる。この欄干３には、移動手摺４が無端状に設けられる。そして、踏段と移動手摺４とが同期しながら、循環移動する。
【００１４】
かかる構成の乗客コンベア１においては、乗客は、下部乗降口２及び上部乗降口の一方から、踏段上に乗るとともに、移動手摺４を適宜掴む。これにより、乗客は、下部乗降口２及び上部乗降口の他方まで、安全に移動することができる。
【００１５】
なお、図１においては、乗客コンベア１は、上昇運転中である。即ち、乗客は、乗客コンベア１を利用して、下部乗降口２から上部乗降口まで移動することができる。
【００１６】
本実施の形態においては、乗り口、即ち、下部乗降口２の床板５下方には、運転制御装置に利用される荷重検出装置６が設けられる。この荷重検出装置６は、床板５にかかる鉛直下向きの荷重を検出する機能を備える。
【００１７】
次に、図２を用いて、運転制御装置をより詳細に説明する。
図２はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの運転制御装置の要部拡大図である。
【００１８】
図２において、７は乗客コンベア１のトラス梁である。このトラス梁７上面には、支持板８が設けられる。この支持板８上面と床板５下面との間には、弾性体９が設けられる。この弾性体９は、ゴムやコイルスプリングからなる。この弾性体９は、床板５を下方から弾性支持している。
【００１９】
そして、支持板８と床板５下面との間に、荷重検出装置６が複数設けられる。これらの荷重検出装置６は、異なる荷重を検出するように設定される。これらの荷重検出装置６は本実施の形態においては、荷重検出装置６は、２個設けられる。
【００２０】
これらの荷重検出装置６は、それぞれ第１リミットスイッチ１０、第２リミットスイッチ１１を備える。これらの第１及び第２リミットスイッチ１０、１１は、配置を変えることで、検出荷重の設定を変更することができるものである。
【００２１】
第１リミットスイッチ１０は、床板５に第１検出荷重がかかって、床板５が弾性体９の弾性力に抗して下方に移動したときに動作する機能を備える。ここで、第１検出荷重は、乗客コンベア１の１ステップに乗客１．５人分（約９０Ｋｇｆ＝約８８２Ｎ）の荷重がかかるときの分布荷重に設定されている。
【００２２】
第２リミットスイッチ１１は、床板５に第２検出荷重がかかって、床板５が弾性体９の弾性力に抗して第１リミットスイッチ１０の動作位置よりも下方に移動したときに動作する機能を備える。ここで、第２検出荷重は、乗客コンベア１の１ステップに乗客２人分（約１２０Ｋｇｆ＝１１７６Ｎ）の荷重がかかるときの分布荷重に設定されている。
【００２３】
１２は速度制御装置である。この速度制御装置１２は、第１リミットスイッチ１０が一定時間継続して動作した場合に、乗客コンベア１を減速させる機能を備える。また、速度制御装置１２は、第２リミットスイッチ１１が一定時間継続して動作した場合に、乗客コンベア１を停止させる機能を備える。
【００２４】
かかる構成の乗客コンベア１の運転制御装置においては、乗客コンベア１を利用しようとする人がある程度多くなり、床板５にかかる荷重が第１検出荷重に達すると、第１リミットスイッチ１０が動作する。
【００２５】
かかる動作が一定時間継続すると、速度制御装置１２が乗客コンベア１を減速させる。かかる乗客コンベア１の運転速度の変化により、乗客コンベア１の利用しようとする人に、通常とは違う状況であることが伝わる。
【００２６】
また、かかる状況でも、乗客コンベア１を利用しようとする人がさらに多くなり、床板５にかかる荷重が第２検出荷重に達すると、第２リミットスイッチ１１が動作する。
【００２７】
かかる動作が一定時間継続すると、速度制御装置１２が乗客コンベア１を停止させる。
かかる乗客コンベアの１の停止により、乗客コンベア１の利用しようとする人に、乗客コンベア１が使用不能であることが伝わる。
【００２８】
以上で説明した実施の形態１によれば、荷重検出装置６が第１検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合、速度制御装置１２が乗客コンベア１を減速させる。また、荷重検出装置６が第２検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合、速度制御装置１２が乗客コンベア１を停止させる。
【００２９】
このため、乗客コンベア１を利用しようとする人に注意を促し、規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができる。また、ステップに過負荷がかかり、上昇運転中の乗客コンベア１が下降することを防止することができる。
【００３０】
さらに、第１検出荷重が、乗客コンベア１の１ステップに乗客１．５人分の荷重がかかるときの分布荷重に設定されている。このため、乗客コンベア１にかかる荷重が定格荷重（駆動能力負荷又は制動能力負荷）に達する前に、乗客コンベア１の利用しようとする人に通常とは違う状況であることを伝えることができる。
【００３１】
加えて、第２検出荷重が、乗客コンベア１の１ステップに乗客２人分の荷重がかかるときの分布荷重に設定されている。このため、乗客コンベア１にかかる荷重が定格荷重に達する場合に、乗客コンベア１の利用しようとする人に、乗客コンベア１が使用不能であることを伝わることができる。
【００３２】
また、荷重検出装置６は、弾性体９、第１リミットスイッチ１０、第２リミットスイッチ１１で構成される。このため、簡単な構成で、規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができる。
【００３３】
なお、実施の形態１においては、上昇運転中の乗客コンベア１の下部乗降口２に、荷重検出装置６を設ける場合で説明した。しかし、荷重検出装置６を、下降運転中の乗客コンベア１の上部乗降口に設けても、規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができる。この場合、乗客コンベア１の下降速度が上昇してしまうことを防止することができる。
【００３４】
また、実施の形態１においては、第１及び第２リミットスイッチ１０、１１で床板５にかかる荷重を検出する場合で説明した。しかし、床板５にかかる荷重検出は、荷重によって信号を生成する荷重センサで行うこともできる。
【００３５】
さらに、荷重検出装置６が第１検出荷重以上又は第２検出荷重以上の荷重を一定時間継続して検出した場合に警告を発する警告装置を、乗客コンベア１又は乗客コンベア１近傍に設けてもよい。この場合、より確実に、規定以上の乗客がステップ上に乗ることを防止することができる。
【符号の説明】
【００３６】
１  乗客コンベア、  ２  下部乗降口、  ３  欄干、  ４  移動手摺、  ５  床板、
６  荷重検出装置、  ７  トラス梁、  ８  支持板、  ９  弾性体、
１０  第１リミットスイッチ、  １１  第２リミットスイッチ、  １２  速度制御装置
【図１】
2010228876.tif 000003
【図２】
2010228876.tif 000004