(57)【要約】【課題】グリースニップルの雄ねじ部がエンドキャップの雌ねじに螺合されている構造のリニアガイド装置において、グリースニップルがエンドキャップに確実に固定された状態にする。【解決手段】ブッシュ５を用いてグリースニップル３をスライダ４に取り付ける。ブッシュ５は、グリースニップル３の基部３１Ｃが嵌まる六角穴５１と、グリースニップル３の管状体３１が遊嵌される円穴５２を有する。ブッシュ５の外形断面は正方形であり、これが嵌まる正方形の凹部６２をサイドシール６に設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと、本体とエンドキャップとサイドシールを有するスライダと、複数個の転動体と、スライダに固定される管状の潤滑剤供給部品と、を備え、
案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、
潤滑剤供給部品は、エンドキャップに設けた雌ねじに螺合させる雄ねじ部と、断面の外形が前記雄ねじ部より大きく形成された基部を有し、
スライダは、さらに、転動体の戻し通路と、前記戻し通路と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有し、
前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、
前記循環経路を転動体が循環することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置において、
潤滑剤供給部品を内部に通してサイドシールに固定され、潤滑剤供給部品の前記基部が嵌まる形状の内面を有するブッシュを備え、
サイドシールは、エンドキャップの前記雌ねじに対応する位置に潤滑剤供給部品の前記雄ねじ部が通る貫通穴を有し、この貫通穴の周囲に、前記ブッシュが嵌まる凹部を有することを特徴とするリニアガイド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リニアガイド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
リニアガイド装置は、案内レールおよびスライダに設けた両転動面で構成される転動通路を、転動体が負荷状態で転動することで、スライダが案内レールに沿って相対的に直線移動する装置である。そして、前記転動通路の終点から始点へ転動体を移動させる循環部（方向転換路と戻し通路）を有し、この循環部と前記軌道により転動体の循環経路が構成されている。
【０００３】
スライダは、本体とエンドキャップとサイドシールを有し、本体の直動方向両端にエンドキャップが配置され、各エンドキャップの外側（直動方向両端）にサイドシールが配置されている。エンドキャップの本体側の面に、潤滑剤を方向転換路に導く油路が形成されている。エンドキャップとサイドシールに、グリースニップルの取り付け穴が形成されている。
この取り付け穴にグリースニップルを取り付けることで、潤滑剤がグリースニップルからエンドキャップの油路に導入されて方向転換路に供給される。そして、この方向転換路内で転動体に潤滑剤が付着し、この転動体が循環経路内を循環することで、リニアガイド装置の潤滑が行われている。
【０００４】
下記の特許文献１には、図５に示すリニアガイド装置が記載されている。この例では、エンドキャップ１４の胴部（案内レール２の上側に配置される部分）の中心に、グリースニップル２０の先端の雄ねじ部を螺合する雌ねじ１８が形成されている。エンドキャップ１４の両脚部（案内レール２の幅方向両側に配置される部分）に貫通穴１６が形成されている。スライダ本体１２には、エンドキャップ１４の貫通穴１６に対応する位置に雌ねじが形成されている。サイドシール２８には、エンドキャップ１４の雌ねじ１８に対応する位置に貫通穴２６が形成され、エンドキャップ１４の貫通穴１６に対応する位置に貫通穴２４が形成されている。
【０００５】
ボルト２２をサイドシール２８の貫通穴２４とエンドキャップ１４の貫通穴１６を通してスライダ本体１２の雌ねじに螺合することで、サイドシール２８とエンドキャップ１４がスライダ本体１２に固定される。グリースニップル２０の先端の雄ねじ部を、サイドシール２８の貫通穴２６を通してエンドキャップ１４の雌ねじ１８に螺合することで、グリースニップル２０がサイドシール２８を介してエンドキャップ１４に固定される。
サイドシール２８は、案内レール２の外面（転動溝８ａ，８ｂを含む）に対して摺動自在に接触するシールリップ３０を有しており、案内レール２とスライダ４との間に形成される隙間を閉塞している。
【特許文献１】特開平１１−２８７２４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載されたリニアガイド装置では、グリースニップルの先端の雄ねじ部がエンドキャップの雌ねじに螺合されているため、エンドキャップにクリープが生じるとグリースニップルの螺合に緩みが生じる恐れがある。
本発明の課題は、グリースニップルなどの潤滑剤供給部品の雄ねじ部がエンドキャップの雌ねじに螺合されている構造のリニアガイド装置において、エンドキャップにクリープが生じた場合でも、潤滑剤供給部品がエンドキャップに確実に固定された状態にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、案内レールと、本体とエンドキャップとサイドシールを有するスライダと、複数個の転動体と、スライダに固定される管状の潤滑剤供給部品と、を備え、案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、潤滑剤供給部品は、エンドキャップに設けた雌ねじに螺合させる雄ねじ部と、断面の外形が前記雄ねじ部より大きく形成された基部を有し、スライダは、さらに、転動体の戻し通路と、前記戻し通路と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有し、前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、前記循環経路を転動体が循環することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置において、潤滑剤供給部品を内部に通してサイドシールに固定され、潤滑剤供給部品の前記基部が嵌まる形状の内面を有するブッシュを備え、サイドシールは、エンドキャップの前記雌ねじに対応する位置に潤滑剤供給部品の前記雄ねじ部が通る貫通穴を有し、この貫通穴の周囲に、前記ブッシュが嵌まる凹部を有することを特徴とするリニアガイド装置を提供する。
本発明のリニアガイド装置によれば、潤滑剤供給部品の雄ねじ部がエンドキャップの雌ねじに螺合されるだけでなく、潤滑剤供給部品の基部を嵌めたブッシュがサイドシールの凹部に嵌まっているため、エンドキャップにクリープが生じた場合でも、潤滑剤供給部品がエンドキャップに確実に固定された状態にすることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、グリースニップルなどの潤滑剤供給部品の雄ねじ部がエンドキャップの雌ねじに螺合されている構造のリニアガイド装置において、エンドキャップにクリープが生じた場合でも、潤滑剤供給部品がエンドキャップに確実に固定された状態にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態について説明する。
図１は、この実施形態のリニアガイド装置を構成するスライダの一部と、ブッシュと、グリースニップル（潤滑剤供給部品）を示す側面図であって、取り付け途中の状態（ａ）と、取り付け完了の状態（ｂ）を示す図である。
図２は、この実施形態で使用するグリースニップル（潤滑剤供給部品）を示す側面図（ａ）と、（ａ）のＡ方向から見た図（ｂ）である。図３は、この実施形態のブッシュを示す正面図（ａ）と側面図（ｂ）である。図４は、この実施形態のサイドシールを示す正面図である。
【００１０】
図２に示すように、グリースニップル（潤滑剤供給部品）３は、所定長さの直線状の管状体３１と、この管状体３１の一端から斜め上方に延びる継手部３２とからなる。管状体３１は大径部３１Ａと小径部３１Ｂからなり、小径部３１Ｂの先端部が雄ねじ部３１ａとなっている。大径部３１Ａの小径部３１Ｂとの境界部に、断面の外形が六角形の基部３１Ｃが形成されている。
図３に示すように、ブッシュ５は、グリースニップル３の基部３１Ｃが嵌まる六角穴（断面が六角形の穴）５１と、管状体３１が遊嵌される円穴（断面が円形の穴）５２を有する。また、ブッシュ５の断面外形は正方形である。
【００１１】
図４に示すように、サイドシール６は、エンドキャップ１４の雌ねじ１８に対応する位置に、グリースニップル３の管状体３１が通る貫通穴６１を有し、貫通穴６１の周囲に、ブッシュ５が嵌まる正方形の凹部６２を有する。また、エンドキャップ１４の貫通穴１６（図５参照）に対応する位置に貫通穴６３が形成されている。また、シールリップ６４（図５のシールリップ３０と同じ）を有する。
このブッシュ５を用いてグリースニップル３をスライダ４に取り付ける際には、先ず、ブッシュ５の六角穴５１からグリースニップル３の管状体３１を入れて、先端の雄ねじ部３１ｂを、サイドシール６の貫通穴６１を通してエンドキャップ１４の雌ねじ１８に螺合する。図１（ａ）はこの状態を示す。
【００１２】
次に、ブッシュ５をスライダ４側に押し付けることで、ブッシュ５をサイドシール６の凹部６２に嵌める。これに伴って、グリースニップル３の基部３１Ｃは、サイドシール６の反対側に相対移動するが、六角穴５１内に留まる。図１（ｂ）はこの状態を示す。
ブッシュ５はゴム等の弾性体からなり、ブッシュ５の外形をなす正方形の寸法を、サイドシール６の凹部６２をなす正方形の寸法より少し大きく形成することで、ブッシュ５がサイドシール６の凹部６２に弾性変形状態で保持される。また、ブッシュ５の六角穴５１の寸法をグリースニップル３の基部３１Ｃの寸法よりも少し小さく形成することで、グリースニップル３がブッシュ５を弾性変形状態させた状態で保持される。
このように、サイドシール６の凹部６２にブッシュ５が弾性変形状態で保持され、グリースニップル３がブッシュ５を弾性変形状態させた状態で保持されているため、エンドキャップ１４にクリープが生じた場合でも、グリースニップル３がエンドキャップ１４に確実に固定された状態にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この実施形態のリニアガイド装置を構成するスライダの一部と、ブッシュと、グリースニップル（潤滑剤供給部品）を示す側面図であって、取り付け途中の状態（ａ）と、取り付け完了の状態（ｂ）を示す図である。
【図２】この実施形態で使用するグリースニップル（潤滑剤供給部品）を示す側面図（ａ）と、（ａ）のＡ方向から見た図（ｂ）である。
【図３】この実施形態のブッシュを示す正面図（ａ）と側面図（ｂ）である。
【図４】図４は、この実施形態のサイドシールを示す正面図である。
【図５】リニアガイド装置を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】
１４  エンドキャップ
１８  エンドキャップの雌ねじ
３  グリースニップル（潤滑剤供給部品）
３１  管状体
３１Ａ  大径部
３１Ｂ  小径部
３１ｂ  雄ねじ部
３１Ｃ  基部
３２  継手部
４  スライダ
５  ブッシュ
５１  六角穴
５２  円穴
６  サイドシール
６１  貫通穴
６２  凹部
６３  貫通穴
６４  シールリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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