(57)【要約】【課題】  コストの上昇を来たすことなくディレーティングを行うこと。【解決手段】  電流制御部４からのオンオフ信号を受けて負極出力をＬＥＤ２１−１〜２１−ｎに供給する反転型コンバータ２と、ＬＥＤ２１−１〜２１−ｎに流れるＬＥＤ駆動電流ＩＬを検出する電流検出部３と、ディレーティング信号Ｉｄを送出するディレーティング信号生成部５と、電流検出部３の出力側における光源駆動電圧を負入力に入力しディレーティング電圧Ｖｒを正入力に入力し、前記光源駆動電圧とディレーティング電圧Ｖｒとを比較し一定の大きさを有するディレーティング制御信号を電流制御部３に送出するディレーティング制御部６とを有する。【選択図】  図１
2010141137.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電流制御部からのオンオフ信号を受けて負極出力を半導体光源に供給する反転型電力供給部と、
前記半導体光源に流れる光源駆動電流を検出し光源駆動電流検出信号を出力する電流検出部と、
ディレーティング信号を送出するディレーティング信号生成部と、
前記電流検出部より出力される光源駆動電流検出信号を反転入力に入力し前記ディレーティング信号のディレーティング電圧を非反転入力に入力し、前記光源駆動電圧と前記ディレーティング電圧とを比較し一定の大きさを有するディレーティング制御信号を前記電流制御部に送出するディレーティング制御部とを有する
ことを特徴とする車両用灯具の制御装置。
【請求項２】
前記ディレーティング信号生成部に灯具内の温度を検出する温度センサを設け、
前記ディレーティング電圧の値を前記温度センサで検出された灯具内の温度上昇に比例して増大するようにし、前記光源駆動電流を減少するようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の制御装置。
【請求項３】
前記ディレーティング信号生成部にバッテリ電圧を検出するバッテリ電圧検出部を設け、
前記ディレーティング電圧の値を前記バッテリ電圧検出部で検出されたバッテリ電圧の電圧値の減少に従って増大するようにし、前記光源駆動電流を減少するようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の制御装置。
【請求項４】
前記ディレーティング信号生成部は前記光源駆動電流の下限値を設定するディレーティング電圧値制限部を有する
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具の制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具の制御装置に関し、半導体発光素子で構成された半導体光源の点灯を制御する車両用灯具の制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用灯具として、発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）などの半導体発光素子を半導体光源として用いたものが知られており、この種の車両用灯具には、ディレーティングを考慮してＬＥＤの点灯を制御する制御装置が実装されているものがある。このディレーティングとしては温度ディレーティング、バッテリ電圧ディレーティング（＋Ｂディレーティング）等が知られている。
【０００３】
温度ディレーティングを考慮した制御装置は、例えば、電力供給部からＬＥＤに供給される出力を制御する電流制御部と、灯室の温度情報に基づいて前記出力の大きさを所定の大きさに設定するためのディレーティング信号を送出するディレーティング制御部とを有して構成されている（例えば、特許文献１参照）。尚、電力供給部には正極出力を供給するものと負極出力を供給するものがあり、負極出力を供給する代表的なものとして反転型電力供給部（反転型コンバータ）が知られている。
【０００４】
以下に、電力供給部として反転型コンバータを用いた制御装置の例について図６及び図７を参照して具体的に説明する。
【０００５】
制御装置１００は、図６に示すように、反転型コンバータ１０２と、電流検出部１０３と、反転型コンバータ１０２の負極出力を制御する電流制御部１０４と、ディレーティング信号（ディレーティング電流）Ｉｄを生成するディレーティング信号生成部１０５と、電流制御部１０４にディレーティング制御信号（出力電圧情報Ｖ０）を送出するディレーティング制御部１０６と、正電圧生成回路１０７と、負電圧生成回路１０８とを備えて構成されている。
【０００６】
電流検出部１０３は、シャント抵抗ＲＳＨ、ＮＰＮトランジスタ１１１、１１２を備えて構成されている。ＮＰＮトランジスタ１１１のエミッタ及びコレクタにはそれぞれ抵抗Ｒ２０及び抵抗Ｒ２１が接続され、ＮＰＮトランジスタ１１２のコレクタには抵抗Ｒ２２が接続されている。電流検出部１０３の出力側における光源駆動電流検出信号である光源駆動電圧は（−Ｖ０）である。尚、出力電圧（−Ｖ０）と出力電圧情報Ｖ０の大きさは同じであるが極性は逆である。
【０００７】
電流制御部１０４は、比較器１１４及びＰＷＭコンパレータ１１５を備えて構成されている。比較器１１４の負入力は反転増幅器１１３の出力に接続され、正入力は基準電圧電源１１６に接続されている。ＰＷＭコンパレータ１１５の出力は反転型コンバータ１０２のＰＭＯＳトランジスタ１１０のゲートに接続されている。
【０００８】
ディレーティング信号生成部１０５は、オペアンプ１１７、灯室内の温度を検出して温度変化に応じた検出電圧（−Ｖｄ）を発生させるサーミスタ（温度センサ）１１８、ツェナーダイオードＺＤ１０、ダイオードＤ１１、抵抗Ｒ２５、Ｒ２６を備えて構成されている。オペアンプ１１７の正入力は、サーミスタ１１８、ツェナーダイオードＺＤ１０のアノードに接続され、負入力は抵抗Ｒ２５を介して電流検出部１０３の出力側に接続され、出力はダイオードＤ１１のカソードに接続されている。ダイオードＤ１１のアノードは抵抗Ｒ２５を介して電流検出部１０３の出力側に接続されている。
【０００９】
ディレーティング制御部１０６は、反転増幅器１１３、抵抗Ｒ２３、Ｒ２４を備えて構成されている。反転増幅器１１３の負入力は抵抗Ｒ２４の一端に接続され、出力は抵抗Ｒ２４の他端に接続されている。
【００１０】
以下に、制御装置１００における温度ディレーティングについて説明する。
【００１１】
灯室の温度が上昇すると、温度の上昇に従ってサーミスタ１１８内の抵抗値が減少する。サーミスタ１１８内の抵抗値が減少すると、検出電圧（−Ｖｄ）が減少する。
【００１２】
サーミスタ１１８を動作させるのに必要なセンシング電圧として負電圧生成回路１０８で生成される負電圧（−Ｖcc）が用いられているので、サーミスタ１１８の検出電圧（−Ｖｄ）の極性は負極となっている。
【００１３】
図７はサーミスタの温度（℃）に対するＬＥＤ駆動電流IＬ、検出電圧（−Ｖｄ）の絶対値｜Ｖｄ｜及びディレーティング電流Ｉｄの変化を示した図である。尚、図７の温度特性の説明については、検出電圧（−Ｖｄ）の絶対値｜Ｖｄ｜及び電流検出回路１０３の出力電圧（−Ｖ０）の絶対値｜Ｖ０｜を用いて説明する。図７のＡ領域に示すように、検出電圧（−Ｖｄ）の減少は検出電圧Ｖｄの増加と同じこととなる。また、出力電圧情報Ｖ０はサーミスタの温度に拘わらず常に一定である。
【００１４】
灯室の温度が上昇して検出電圧Ｖｄが電流検出回路１０３の出力電圧Ｖ０以上になるまではオペアンプ１１７によるディレーティング電流Ｉｄの吸い込み動作が開始されない（図７のＡ領域）。灯室の温度が上昇して検出電圧Ｖｄが電流検出回路１０３の出力電圧Ｖ０より大きくなると、オペアンプ１１７によるディレーティング電流Ｉｄの吸い込み動作が開始されディレーティング電流Ｉｄがオペアンプ１１７に向って流れ始める。従って、ＬＥＤ駆動電流IＬが減少し温度ディレーティングが開始される（図７のＢ領域）。
【００１５】
さらに温度が上昇し検出電圧ＶｄがツェナーダイオードＺＤ１０のオン電圧と等しくなると、検出電圧ＶｄはツェナーダイオードＺＤ１０のオン電圧でクランプ（固定）される。従って、ディレーティング電流Ｉｄが一定となり、ＬＥＤ駆動電流IＬも一定となる（図７のＣ領域）。
【００１６】
【特許文献１】特開２００４−２７６７３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
上記した従来技術においては、ディレーティングを行う場合にオペアンプの正入力に入力される検出電圧Ｖｄを負電圧にする必要があるため、オペアンプ１１７の電源電圧及びサーミスタ１１８のセンシング電圧として負電圧が必要となる。
【００１８】
従って、反転型コンバータ１０２を用いてディレーティングを考慮したＬＥＤの点灯制御を行うためには、負電圧を生成する負電圧生成回路１０８が必要となりコストの上昇を来たしてしまう。
【００１９】
そこで、本発明は、コストの上昇を来たすことなくディレーティングを行うことを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明の一態様による車両用灯具の制御装置は、電流制御部からのオンオフ信号を受けて負極出力を半導体光源に供給する反転型電力供給部と、前記半導体光源に流れる光源駆動電流を検出し光源駆動電流検出信号を出力する電流検出部と、ディレーティング信号を送出するディレーティング信号生成部と、前記電流検出部より出力される光源駆動電流検出信号を反転入力に入力し前記ディレーティング信号のディレーティング電圧を非反転入力に入力し、前記光源駆動電圧と前記ディレーティング電圧とを比較し一定の大きさを有するディレーティング制御信号を前記電流制御部に送出するディレーティング制御部とを有するようにしたものである。
【００２１】
従って、ディレーティング信号のディレーティング電圧の増加に従って半導体光源に流れる光源駆動電流が減少する。
【発明の効果】
【００２２】
本発明車両用灯具の制御装置は、電流制御部からのオンオフ信号を受けて負極出力を半導体光源に供給する反転型電力供給部と、前記半導体光源に流れる光源駆動電流を検出し光源駆動電流検出信号を出力する電流検出部と、ディレーティング信号を送出するディレーティング信号生成部と、前記電流検出部より出力される光源駆動電流検出信号を反転入力に入力し前記ディレーティング信号のディレーティング電圧を非反転入力に入力し、前記光源駆動電圧と前記ディレーティング電圧とを比較し一定の大きさを有するディレーティング制御信号を前記電流制御部に送出するディレーティング制御部とを有することを特徴とする。
【００２３】
従って、負電圧を生成する負電圧生成回路を必要としないので製造コストの上昇を来たすことなくディレーティングを行うことができる。
【００２４】
請求項２に記載した発明にあっては、前記ディレーティング信号生成部に灯具内の温度を検出する温度センサを設け、前記ディレーティング電圧の値を前記温度センサで検出された灯具内の温度上昇に比例して増大するようにし、前記光源駆動電流を減少するようにしたので、灯室の温度が上昇するに従ってＬＥＤ駆動電流を減少させる温度ディレーティングを行うことができる。
【００２５】
請求項３に記載した発明にあっては、前記ディレーティング信号生成部にバッテリ電圧を検出する機能を設け、前記ディレーティング電圧の値をバッテリ電圧の減少に従って増大するようにしたので、バッテリ電圧が減少するに従って光源駆動電流を減少させるバッテリディレーティング（＋Ｂディレーティング）を行うことができる。
【００２６】
請求項４に記載した発明にあっては、前記ディレーティング信号生成部が前記光源駆動電流の下限値を設定するディレーティング電圧値制限部を有するので、ディレーティング電圧がディレーティング電圧値制限部のオン電圧でクランプ（固定）される。従って、ディレーティング電圧が一定となるため光源駆動電流を設定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下に、本発明の第１の実施の形態に係る車両用灯具の制御装置について説明する。本第１の実施の形態に係る制御装置１は、温度ディレーティングを考慮してＬＥＤの点灯を制御する装置である。
【００２８】
制御装置１は、図１に示すように、反転型電力供給部としての反転型コンバータ２と、電流検出部３と、電流制御部４と、ディレーティング信号生成部５と、ディレーティング制御部６と、正電圧生成回路７とを備えて構成されている。
【００２９】
反転型コンバータ２は、ＰＭＯＳトランジスタ１０、コンデンサＣ１、Ｃ２、コイルＬ１、ダイオードＤ１を備えて構成され、電流制御部４からのオンオフ信号を受けて負極出力を半導体光源としてのＬＥＤ２１−１〜２１−ｎ（ｎは1以上の整数）に供給する。
【００３０】
電流検出部３は、シャント抵抗ＲＳＨ、ＮＰＮトランジスタ１１、１２を備えて構成され、ＬＥＤ２１−１〜２１−ｎに流れる光源駆動電流（ＬＥＤ駆動電流IＬ）を検出する。ＮＰＮトランジスタ１１のエミッタ及びコレクタにはそれぞれ抵抗Ｒ１及び抵抗Ｒ２が接続され、ＮＰＮトランジスタ１２のコレクタには抵抗Ｒ３が接続されている。電流検出部３の出力側における出力電圧（光源駆動電圧）は（−Ｖ０＋Ｖｒ）であり、Ｖｒはディレーティング制御部６の反転増幅器１３の正入力の入力電圧であり、Ｖ０は後述するディレーティング制御信号の出力（出力電圧情報Ｖ０）であり、（−Ｖ０）の大きさは該出力電圧情報Ｖ０と同じであり極性が逆（負極性）である。
【００３１】
電流制御部４は比較器１４及びＰＷＭコンパレータ１５を備えて構成され、ＰＭＯＳトランジスタ１０のゲートにＰＷＭ信号を送出し反転型コンバータ２の負極出力を制御する。比較器１４の負入力は反転増幅器１３の出力に接続され、正入力は基準電圧電源１６に接続されている。ＰＷＭコンパレータ１５の出力は反転型コンバータ２のＰＭＯＳトランジスタ１０のゲートに接続されている。
【００３２】
ディレーティング信号生成部５は、オペアンプ１７、灯室内の温度を検出して温度変化に応じた検出電圧Ｖｄを発生させるサーミスタ（温度センサ）１８、ＬＥＤ駆動電流IＬの下限値を設定するディレーティング電圧値制限部としてのツェナーダイオードＺＤ１、抵抗Ｒ７、Ｒ８、Ｒ９、Ｒ１０、一定電圧Ｖａの電源１９を備えて構成され、ディレーティング信号（ディレーティング電流）Ｉｄを生成し該ディレーティング電流Ｉｄをディレーティング制御部６に送出する。オペアンプ１７の正入力はサーミスタ１８及びツェナーダイオードＺＤ１のカソードに接続され、負入力は抵抗Ｒ９を介して電源１９に接続されると共に抵抗Ｒ８の一端に接続されている。オペアンプ１７の出力は抵抗Ｒ８を介して負入力に接続されている。
【００３３】
ディレーティング制御部６は、反転増幅器１３、抵抗Ｒ４、Ｒ５、Ｒ６を備えて構成され、電流制御部４にディレーティング制御信号を送出し出力電圧情報Ｖ０の大きさを一定にする。反転増幅器１３の負入力は抵抗Ｒ６の一端に接続されると共に抵抗Ｒ４を介して電流検出部３のＮＰＮトランジスタ１１のコレクタに接続され、出力は抵抗Ｒ６の他端に接続され、正入力は抵抗Ｒ５の一端に接続されると共に抵抗Ｒ７を介してオペアンプ１７の出力に接続されている。反転増幅器１３の正入力の入力電圧（ディレーティング電圧）はＶｒである。
【００３４】
以下に、制御装置１における温度ディレーティングについて説明する。図２はサーミスタの温度（℃）に対するＬＥＤ駆動電流IＬ、検出電圧Ｖｄ及びディレーティング電圧Ｖｒの変化を示した図である。出力電圧情報Ｖ０はサーミスタの温度に拘わらず常に一定である。
【００３５】
灯室の温度が上昇すると、温度の上昇に従ってサーミスタ１８内の抵抗値が減少する。サーミスタ１８内の抵抗値が減少すると、検出電圧Ｖｄが増加する。
【００３６】
サーミスタ１８を動作させるのに必要なセンシング電圧として正電圧生成回路７で生成される正電圧（＋Ｖcc）が用いられているので、サーミスタ１８の検出電圧Ｖｄの極性は正極となっている。
【００３７】
灯室の温度が上昇して検出電圧Ｖｄが一定電圧Ｖａ以上になるまではオペアンプ１７からディレーティング電流Ｉｄは出力されないのでディレーティング電圧Ｖｒは０である（図２のＡ領域）。このため電流検出部３の出力電圧は（−Ｖ０）となり、該出力電圧（−Ｖ０）とディレーティング電圧Ｖｒ（＝０）とを比較した比較出力である反転増幅器１３の出力電圧情報はＶ０となる。尚、一定電圧Ｖａは反転増幅器１３の出力電圧Ｖ０以下になるように予め設定されている。この一定電圧Ｖａと反転増幅器１３の出力電圧Ｖ０の差の大きさを調整することによってディレーティングの開始点を設定することができる。
【００３８】
灯室の温度が上昇して検出電圧Ｖｄが一定電圧Ｖａより大きくなると、オペアンプ１７は一定電圧Ｖａの分圧電圧と検出電圧Ｖｄの差に応じた電圧を出力する。この差電圧の出力によってオペアンプ１７のディレーティング電流Ｉｄの吐き出し動作が開始されディレーティング電流Ｉｄが反転増幅器１３に向って流れ始め、ディレーティング電圧Ｖｒが増加する。このため電流検出部３の出力電圧は（−Ｖ０＋Ｖｒ）となり、電流検出部３の抵抗Ｒ２における電圧降下が減少しＬＥＤ駆動電流IＬが減少し温度ディレーティングが開始される（図２のＢ領域）。
【００３９】
さらに温度が上昇し検出電圧ＶｄがツェナーダイオードＺＤ１のオン電圧と等しくなると、検出電圧ＶｄはツェナーダイオードＺＤ１のオン電圧でクランプ（固定）される。従って、ディレーティング電流Ｉｄが一定となるためディレーティング電圧Ｖｒが一定となり、ＬＥＤ駆動電流IＬも一定となる（図２のＣ領域）。
【００４０】
以上に説明したように、本第１の実施の形態によれば、温度ディレーティングを行う場合にオペアンプ１７の正入力に入力される検出電圧Ｖｄが正電圧であるのでオペアンプ１７の電源電圧及びサーミスタ１８のセンシング電圧として負電圧を必要とせず検出電圧Ｖｄを検出するために正電圧生成回路７のみ設ければよい。従って、負電圧を生成する負電圧生成回路を必要としないため、製造コストの上昇を来たすことなく温度ディレーティングを行うことができる。
【００４１】
以下に、本発明の第２の実施の形態に係る車両用灯具の制御装置について説明する。本第２の実施の形態に係る制御装置３０は、バッテリ電圧ディレーティング（＋Ｂディレーティング）を考慮してＬＥＤの点灯を制御する装置である。
【００４２】
制御装置３０は、図３に示すように、反転型コンバータ３２と、電流検出部３３と、電流制御部３４と、ディレーティング電圧生成部３５と、ディレーティング制御部３６と、正電圧生成回路３７とを備えて構成されている。尚、制御装置３０を構成する反転型コンバータ３２、電流検出部３３、電流制御部３４、ディレーティング制御部３６及び正電圧生成回路３７は、図１に示した制御装置１を構成する反転型コンバータ２、電流検出部３、電流制御部４、ディレーティング制御部６及び正電圧生成回路７とそれぞれ同様の構成であるので説明を省略する。
【００４３】
ディレーティング電圧生成部３５は、オペアンプ４７、抵抗Ｒ１３、Ｒ１４、Ｒ１５、Ｒ１６、Ｒ１７、Ｒ１８、一定電圧Ｖａの電源４９を備えて構成され、ディレーティング信号（ディレーティング電流）Ｉｄに基づくディレーティング電圧Ｖｒを生成し該ディレーティング電圧Ｖｒをディレーティング制御部３６に送出する。オペアンプ４７の負入力はバッテリ電圧検出部としての抵抗Ｒ１７及び抵抗Ｒ１８の間に接続されており、バッテリ電圧（＋Ｂ電圧）を常時検出している。オペアンプ４７の正入力は抵抗Ｒ１６を介して電源４９に接続されると共に抵抗Ｒ１５の一端に接続されている。オペアンプ４７の出力は抵抗Ｒ１５を介して正入力に接続されると共に抵抗Ｒ１４を介して反転増幅器４３の正入力に接続されている。オペアンプ４７の負入力における入力電圧（検出電圧）Ｖｄは、バッテリ電圧を抵抗Ｒ１７及び抵抗Ｒ１８によって分圧された分圧電圧である。
【００４４】
以下に、制御装置３０におけるバッテリ電圧ディレーティングについて説明する。図４はバッテリ電圧（ボルト）に対するＬＥＤ駆動電流IＬ、検出電圧Ｖｄ及びディレーティング電圧Ｖｒの変化を示した図である。
【００４５】
バッテリ電圧が減少すると、バッテリ電圧の減少に従って検出電圧Ｖｄが減少する。バッテリ電圧の極性は正極性であるので検出電圧Ｖｄの極性は正極となっている。
【００４６】
バッテリ電圧が減少して検出電圧Ｖｄが一定電圧Ｖａより小さくなるまでオペアンプ４７のディレーティング電圧Ｖｒの供給動作が完全に停止しておりディレーティング電圧Ｖｒは０である。このため電流検出部３３の出力電圧は（−Ｖ０）となり、該出力電圧（−Ｖ０）とディレーティング電圧Ｖｒ（＝０）とを比較した比較出力である反転増幅器１３の出力電圧情報はＶ０となりＬＥＤ駆動電流IＬが一定となっている（図４のＡ領域）。尚、出力電圧情報Ｖ０はバッテリ電圧の大きさに拘わらず常に一定である。
【００４７】
バッテリ電圧がさらに減少して検出電圧Ｖｄが一定電圧Ｖａより小さくなると、オペアンプ４７は一定電圧Ｖａの分圧電圧と検出電圧Ｖｄの差分に応じた電圧（差電圧）を出力するが該差電圧は次第に増加するのでディレーティング電圧Ｖｒも増加する。このため電流検出部３３の出力電圧は（−Ｖ０＋Ｖｒ）となり、電流検出部３３の出力側における電圧降下が増大しＬＥＤ駆動電流IＬが減少しバッテリ電圧ディレーティングが開始される（図４のＢ領域）。
【００４８】
以上に説明したように、本第２の実施の形態によれば、ディレーティングを行う場合にオペアンプ４７の負入力に入力される検出電圧Ｖｄが正電圧であるのでオペアンプ１７の電源電圧として負電圧を必要とせず、検出電圧Ｖｄを検出するために正電圧生成回路７のみ設ければよい。従って、負電圧を生成する負電圧生成回路を必要としないため、製造コストの上昇を来たすことなくバッテリ電圧ディレーティングを行うことができる。
【００４９】
以下に、本発明の第３の実施の形態に係る車両用灯具の制御装置について説明する。本第３の実施の形態に係る制御装置６０は、図５に示すように、電圧制御部６６の反転増幅器７３の正入力に入力される制御電圧Ｖｒの電圧値を切替部６８によるオンオフ制御により制御することによりＬＥＤ７１−１〜７１−ｎの調光を制御する装置である。
【００５０】
制御装置６０は、図５に示すように、反転型コンバータ６２と、電流検出部６３と、電流制御部６４と、電流設定部６５と、電圧制御部６６と、正電圧生成回路６７とを備えて構成されている。尚、制御装置６０を構成する反転型コンバータ６２、電流検出部６３、電流制御部６４、電圧制御部６６及び正電圧生成回路６７は、図３に示した制御装置３０を構成する反転型コンバータ３２、電流検出部３３、電流制御部３４、ディレーティング制御部３６及び正電圧生成回路３７とそれぞれ同様の構成であるので説明を省略する。
【００５１】
電流設定部６５は、オペアンプ７７、抵抗Ｒ２３、Ｒ２４、Ｒ２５、Ｒ２６、切替部６８を備えて構成されている。切替部６８は、ＮＰＮトランジスタ７８、抵抗Ｒ２７、Ｒ２８を備えて構成され、ＮＰＮトランジスタ７８のベースには抵抗Ｒ２７を介して調光信号が入力される。
【００５２】
オペアンプ７７からは抵抗Ｒ２５と抵抗Ｒ２６によって分圧された分圧電圧Ｖｄが出力され制御電圧Ｖｒとして電圧制御部６６の反転増幅器７３の正入力に入力される。
【００５３】
ＮＰＮトランジスタ７８のベースにローレベルの調光信号が入力されるとＮＰＮトランジスタ７８はオフし、反転増幅器７３の非反転入力に制御電圧Ｖｒが発生し、ＬＥＤ駆動電流ＩＬは減少する。ＮＰＮトランジスタ７８のベースにハイレベルの調光信号が入力されるとＮＰＮトランジスタ７８はオンし制御電圧Ｖｒは０となりＬＥＤ駆動電流ＩＬは増加する。
【００５４】
従って、本第３の実施の形態によれば、上記した切替装置６８の切り替え機能によって以下のような効果を有する。
【００５５】
ＬＥＤ７１−１〜７１−ｎが、例えば、車幅灯として機能するポジショニングランプ（クリアランスランプ）及び夜間以外の時間帯において点灯して標識機能を発揮するデイタイムランニングランプに用いられている場合に、デイタイムランニングランプについては大きなＬＥＤ駆動電流ＩＬを必要とし、ポジショニングランプについては小さなＬＥＤ駆動電流ＩＬを必要とする。
【００５６】
そこで、デイタイムランニングランプの点灯中にハイレベルの調光信号をＮＰＮトランジスタ７８のベースに出力すれば、上記したようにＬＥＤ駆動電流ＩＬが増加するので、デイタイムランニングランプの適切な調光制御を行うことができる。ポジショニングランプの点灯中にローレベルの調光信号をＮＰＮトランジスタ７８のベースに出力すれば、上記したようにＬＥＤ駆動電流ＩＬが減少するので、ポジショニングランプの適切な調光制御を行うことができる。
【００５７】
上記した各実施の形態は、本発明を好適に実施した形態の一例に過ぎず、本発明は、その主旨を逸脱しない限り、種々変形して実施することが可能なものである。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車両用灯具の制御装置の構成を示した図である。
【図２】サーミスタの温度に対するＬＥＤ駆動電流IＬ、検出電圧Ｖｄ及びディレーティング電圧Ｖｒの変化を示した図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態に係る車両用灯具の制御装置の構成を示した図である。
【図４】バッテリ電圧に対するＬＥＤ駆動電流IＬ、検出電圧Ｖｄ及びディレーティング電圧Ｖｒの変化を示した図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係る車両用灯具の制御装置の構成を示した図である。
【図６】従来の車両用灯具の制御装置の構成を示した図である。
【図７】サーミスタの温度（℃）に対するＬＥＤ駆動電流IＬ、検出電圧（−Ｖｄ）の絶対値｜Ｖｄ｜及びディレーティング電流Ｉｄの変化を示した図である。
【符号の説明】
【００５９】
１、３０…制御装置、２、３２…反転型コンバータ、３、３３…電流検出部、４、３４…電流制御部、５、３５…ディレーティング信号生成部、６、３６…ディレーティング制御部、１８…サーミスタ、２１−１〜２１−ｎ、５１−１〜５１−ｎ…ＬＥＤ
【図１】
2010141137.tif 000003
【図２】
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【図３】
2010141137.tif 000005
【図４】
2010141137.tif 000006
【図５】
2010141137.tif 000007
【図６】
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【図７】
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