(57)【要約】      （修正有）【課題】車の天井内に内造及び取り付け型としての引き出しシステムによるワンタッチカーテンの設置により、取り付け収納を安易にして、運転者に痛快さと室内のスマートさを提供する。【解決手段】遮光部材をカーテン５に替え、そのカーテンを最後部天井内から四本程のバネ６で引っ張りミラー２の直近後部からカーテンの端に取り付けたフック４を指で持って引き出し、ダッシュボード上の適当な位置に装備したフック掛け８に引っ掛けて使用し、使用後はフックを外せばバネの力でするすると天井内に収納でき、ブレーキ等の飛び出し防止には、ミラーの足部にフックを引っ掛ける金具３をミラーの付け根と一体化しておき、それに引っ掛けておくという方法を取れば事故防止も万全である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
すべての車種に対して可能だが、車のフロントガラスから差し込む太陽光及び熱を遮断する為の天井部分に内造したカーテン。
【請求項２】
車専用のボックスに内蔵して引き出す事の出来る取り付けタイプのカーテン。
【請求項３】
車専用の（請求項２）が天井と一体化していてアッセンで取替え出来る物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車の車内に備付または取り付ける事の出来る車の遮光、及び断熱のためのカーテンに関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の車の遮光、断熱はアルミ箔を張った板状８曲くらいのもの（市販品ではメタリックサンシェード）と言われるものを運転席の前に広げて使用している。【０００３】
【特許文献】  不明
【非特許文献】  不明
【発明の表示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  以上に述べたように従来の遮光、断熱はメタリックサンシェードを両手で広げてその目的を達する物であり、室内ミラーや現在備付されている遮光板にもたれさせたり、端の部分をフロントガラスに貼り付けて使用し運転時の収納は折りたたんだ物を助手席又は、後部座席に置いておくので、相乗りする者が助手席や後部座席に乗り込む場合は、その処理に不便さを感じた。だからと言って、使用の都度トランクに収納するのは不便であった。
【０００５】  本発明は、この様な従来の不便さを解決しようとするものであり、車の天井内に内造及び取り付け型としての引き出しシステムによるワンタッチカーテンの設置により、取り付け収納を安易にして、運転者に痛快さと室内のスマートさを提供する事を目的とするものである。
【課題を解決しようとする手段】
【０００６】  そして、本発明は上記目的を達成するため車の天井内にカーテンが収納出来る隙間を作り、アルミ箔を利用した遮光、断熱強度のある材質のカーテンを天井内最後部から両サイド及び中央付近よりバネ４本程で引っ張り、ミラー付近に出ているカーテンの端に取り付けたフックを指で引き出し、ダッシュボード上フロントガラス近くに設置したフック掛け（図面１の▲８▼）に引っ掛けて使用する。また、収納にはそのフックを外してバネの力により収納する物である。
【０００７】  しかし、本来これはなるべくフロントガラスに近い位置から、引き出せるのが望ましいのであるが、フロントガラス直近からでは、ミラーや遮光板の取り付け部分が天井内に介在している為に、ミラー等とフロントガラスの間では技術的に困難な部分が残るが、ミラーや遮光板より後部で直近部分なら技術的に実施可能である。
【０００８】  カーテン幅は、なるべくフロントガラスの幅に近く縦の長さはフロントガラスの縦の長さ程度で良いが、もし室内灯の為フロントガラスの縦の長さのカーテンが作りにくい時は、室内灯の幅だけ股分れした物でも９０％以上の遮光、断熱の効果は望まれる。
【０００９】  このカーテンの引き出し手段は天井最後部からやわらかいバネ４本程で引っ張るのであるがバネが切れたりした場合の修理の為に、後部天井が約５ｃｍ程開く構造（図面１の▲７▼）にしてバネ等の取り替え修理の用に備える必要がある。
【００１０】  また、カーテンの端は天井内に引き込まれない太さと一ヶ所でカーテンを引き出すのであるからかなりの強度の棒状でなければならないし、ワンタッチの引き出しフックは万一慣性の法則でブレーキ等により飛び出しを防ぐため、ミラーの足部に引っ掛け金具（図面１の▲３▼）を一体化して、それに引き出し器具を引っ掛けておく安全性も考えておかねばならないが、その方法手段については現在使われているより安全な手段を講じればよいと考える。しかし、単純な方法としてはミラー足部にフックを引っ掛ける事だけでも事足りる。
【００１１】  また、「ボックス型巻取りタイプ」（図面２の▲１０▼）の物については車の形式、形状において天井の高い車種のものについては「ボックス型巻取りタイプ」のボックスは、１０ｃｍ程の半円形（図面２の▲１０▼）であるから取り付けの出来るものや天井と一体化したものでも、アッセンで取り替えの出来るものにすれば「露出型」（図面２の▲１０▼）「天井と一体化したもの」（図面３の１１）いずれも中古品としての流通上の点からもよくエコ効果もある。但しボックス内に巻き取りのため材質は薄い物になるが遮光、断熱の効果が大きく減ずる事はない。
【００１２】「巻取りタイプ」の技術面はそれ程難しくは無く、一般的に家庭等の窓に用いられるロールカーテンの機能のもので良いし、ボックスの中の中心棒の両端をハンドメジャーに使われるバネに直結しておけば容易に収納可能である。
【発明の効果】
【００１３】  上述したように本発明の遮光、断熱カーテンは現在使用中のメタリックサンシェードの様に使用後の置き場所に不便さが無くなる。
【００１４】  女性は、特に現在使用中のメタリックサンシェードの様なものは使用時、設置に難渋するために常備しにくいが本発明は女性でも安易に使用出来る。
【００１５】  現在の特に乗用車はフロントガラスの斜度が緩くなり、旧型に比べると太陽光の車内照射率は大変多くなっている。よってこの遮光、断熱カーテンの必要性は高まっている。しかも、フロントガラスの斜度が緩くなった分だけメタリックサンシェードでは、引力による設置の難しさが生じている。
【００１６】  駐車場が使用人により様々ではあるが、フロント方向が南向き又は西向きになる場合や行楽その他の出先で、フロント方向を太陽光に向けて駐車することを余儀なくされる場合等は次に乗車する時、高温になった座席シートの不快感防止の為には、是非欲しい装備であるが設置に不便だとメタリックサンシェードを持とうとまでは思わなかった人が多いはずだが、車に装備され使用がワンタッチであれば是非欲しい装備である。
【００１７】  本発明が装備されていれば、車内の特に前席シートの焼けつきによって発生するシート等の色あせにより高級感が損なわれる事を防止出来る。メタリックサンシェードを使用している人の何％かはこの為に常備している人も多いと思われる。
【００１８】  尚、ダッシュボード上のフック掛けは（図面２の▲９▼）に示す様にダッシュボード上に出たものでは無く、ダッシュボードにフックが引っ掛けられるだけのくぼみ状のフック掛け（図面１の▲８▼）がスマートである。しかし既にその様な装置が施されていない車を車購入後に「取り付け型」を設置する場合は、簡単なかぎ型フック掛け（図面２の▲９▼）をダッュボードの上に接着剤で装着出来る様にすれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】天井部内臓バネ式の断面図
【図２】ボックス型巻取りタイプ
【図３】ボックス型巻取りタイプの天井部との一体化した物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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