(57)【要約】【課題】運転手用のシート以外のシートについて高価な追加部品を必要とすることなく、運転手が他のシートにおけるシート空調ユニットの作動状況を容易に把握し、適切な作動状況とする操作を行うことを可能とする。【解決手段】空調設備１の他にも運転手用のシート２とそれ以外のシート４にシート空調ユニット３，５が備えられ、シート空調ユニット３，５は個別に制御可能である場合に、運転手用シート３に対し車両進行方向前方に空調用パネル部３２が配置され、空調用パネル部３２には、空調設備１の作動状況を表示し、空調設備１を操作するための空調設備用表示・操作部が配されると共に、シート空調ユニット３，５についてシート２，４ごとにその作動状況を表示し、この作動状況を操作するためのシート空調ユニット用表示・操作部が配されたものとする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転手用のシートとそれ以外のシートとが横列及び／又は縦列に配置された車両に用いられ、この車両の車内又は車外から空気を導入する空気導入手段、この導入された空気を空調する空調手段及びこの空調された空気を前記車内に適宜供給する空気供給手段を備えた空調設備と、
前記運転手用のシートとそれ以外用のシートとは、このシートに着座した者側に空気を吹き出す吹出し孔が形成された空気通路を内蔵することで少なくとも構成されるシート空調ユニットとを有する車両用空調装置において、
前記運転手用のシートに対し車両進行方向の前方側に空調用パネル部が配置され、この空調用パネル部には、前記空調設備の作動状況を表示し、この空調設備を操作するための空調設備用表示・操作部が配されていると共に、前記シート空調ユニットについて前記シートごとにその作動状況を表示し、この作動状況を制御するためのシート空調ユニット用表示・操作部が配されていることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
前記シート空調ユニットと前記空調設備との間に配置されて前記空気通路に当該空調設備で空調された空気が送られる連通路を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
【請求項３】
前記シート空調ユニットは、前記空気通路内に前記空調設備から当該空気通路に空調空気を導入するための送風機が収納されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用空調装置。
【請求項４】
前記シート空調ユニットは、前記空気通路内に加熱器が収納されていることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車両用空調装置。
【請求項５】
前記空調設備は、前記シート空調ユニットの連通路がこの空調設備の空調手段のうち最下流側と接続して空調された空気を前記シート空調ユニットの空気通路に送る構成となっている場合に、前記空調手段が左右独立に空調可能であることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のシートにシート空調ユニットを配置し、これらのシートごとに配置したシート用空調ユニットについて個別に操作することができる車両用空調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の進行方向の前方に搭載された車室内空調ユニットで空調された空気について、ダクト等を介して運転席、助手席等のシート側まで導き、さらにこのシート内を通して、シートに設けられた吹き出し口からシートに着座している者に吹き出させる車両用シート空調装置は、例えば特許文献１から特許文献３に示されるように既に公知となっている。
【０００３】
そして、特許文献２に示されるように、車両の乗員各人の好みに合わせて個別に各シートでの温度調節をすることができると共に、後部座席用にその温度調節用としてシート空調操作パネルが配置されたシート用加熱冷却装置も既に公知となっている。
【０００４】
また、特許文献３では、その明細書の段落番号「００７１」、「００７７」から「００７８」及び図１８に示されるように、車両前方のセンタコンソール部に設けられた空調調整操作手段について、モードコントロールダイヤル及び温度コントロールダイヤルを、運転席用操作モードと助手席用操作モードとに切り換える座席モード切り換え操作部を備えたものが公知となっている。
【特許文献１】特開２００８−１７９２６４号公報
【特許文献２】特開２００６−７６３９９号公報
【特許文献３】特開２００５−９６５３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、各シートでの温度調節をすることができるシート空調装置を採用した場合には、乗員が着座していないのにも拘らずシート空調装置が作動している状況は、シート空調装置が車両前方側空調ユニットと連動しているで、車内全体における空調状態に大きな影響を与えるので回避する必要がある。
【０００６】
この場合、赤外線センサ等で乗員の座席への着座の有無を確認する手法が考えられるところ、相対的に高価な部品の増加を招くので、車両用空調装置全体の製造コストが上昇するという不都合を生ずる。
【０００７】
また、特許文献３に示す座席モード切り換え操作部の採用では、例えば運転席のシート空調装置と助手席等の他の座席側のシート空調装置との空調の切り換えが可能であるが、運転席側のシート空調装置の作動状況を維持したまま、助手席等の他の座席側のシート空調装置の空調を操作することには適さないものである。
【０００８】
そして、後部座席等の運転席以外の座席に着座する者が幼少の者や高齢の者である場合には、自分で着座する座席に設けられたシート空調装置の空調操作をすることが困難な事態が考えられる。この場合に、特許文献２に示されるように、後部シートの近傍にシート空調操作パネルを有する配置としたのでは、運転席に着座する者が代わって運転席以外の座席のシート空調装置の作動状況を確認し、空調操作をすることが困難となる。
【０００９】
そこで、この発明は、運転手用のシート以外のシートについて着座の有無を検出するための機器を追加することなく、運転手用のシートに着座する者が他のシートにおけるシート空調ユニットの作動状況を容易に把握し、適切な作動状況とする操作を行うことが可能な車両用空調装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この発明に係る車両用空調装置は、運転手用のシートとそれ以外のシートとが横列及び／又は縦列に配置された車両に用いられ、この車両の車内又は車外から空気を導入する空気導入手段、この導入された空気を空調する空調手段及びこの空調された空気を前記車内に適宜供給する空気供給手段を備えた空調設備と、前記運転手用のシートとそれ以外用のシートとは、このシートに着座した者側に空気を吹き出す吹出し孔が形成された空気通路を内蔵することで少なくとも構成されるシート空調ユニットとを有する車両用空調装置において、前記運転手用のシートに対し車両進行方向の前方側に空調用パネル部が配置され、この空調用パネル部には、前記空調設備の作動状況を表示し、この空調設備を操作するための空調設備用表示・操作部が配されていると共に、前記シート空調ユニットについて前記シートごとにその作動状況を表示し、この作動状況を制御するためのシート空調ユニット用表示・操作部が配されていることを特徴としている（請求項１）。この車両用空調装置は、前記シート空調ユニットと前記空調設備との間に配置されて前記空気通路に当該空調設備で空調された空気が送られる連通路を有するものとなっている（請求項２）。
【００１１】
空調設備は、車両のフロント側空調用のものと車両のリア用空調用のものとに限定されない。また、空調設備は、オート制御式かマニュアル制御式かに限定されない。更に、シート空調ユニット用表示・操作部で表示され、操作が可能なシートは、運転手用シート及び助手用シートたるフロントシート、このフロントシートの車両進行方向の後方に位置するセカンドシート、更にこのセカンドの車両進行方向の後方に位置するサードシートがシート空調ユニットを有する場合には、これらのシート空調ユニットのいずれかの作動状況が表示され、且つかかるシート空調ユニットの空調操作を可能とするものである。
【００１２】
これにより、運転手用のシートに着座する者は、運転手以外用のシートにおけるシート空調ユニットの作動状況を、空調用パネル部のシート空調ユニット用表示・操作部によって容易に把握することができ、しかも、運転手用のシートに着座する者がこのシート空調ユニット用表示・操作部によってシート空調ユニットの作動をＯＮ／ＯＦＦしたり、冷房・暖房の切り換えを行ったりすることができる。
【００１３】
前記シート空調ユニットは、前記空気通路内に前記空調設備から当該空気通路に空調空気を導入するための送風機が収納されている（請求項３）。これにより、送風機の稼働をＯＮ／ＯＦＦすることでシート空調ユニットの作動状況に対する操作が可能である。
【００１４】
前記シート空調ユニットは、前記空気通路内に加熱器が収納されていても良い（請求項４）。この場合には、空調設備のうち冷却用熱交換器と加熱用熱交換器との間から連通路を介してシート空調ユニットに冷風を送ることが可能となる。また、前記空調設備は、前記シート空調ユニットの連通路がこの空調設備の空調手段のうち最下流側と接続して空調された空気を前記シート空調ユニットの空気通路に送る構成となっている場合に、前記空調手段が左右独立に空調可能としても良い（請求項５）。これにより、空調設備のうちエアミックスチャンバ領域から連通路を介してシート空調ユニットに空気を送る場合でも、シート空調ユニットに対しシートごとに異なった温度、風量の空調空気を供給することができる。
【発明の効果】
【００１５】
この発明によれば、運転手用のシートに着座する者は、運転手以外用のシートにおけるシート空調ユニットの作動状況を、空調用パネル部のシート空調ユニット用表示・操作部によって容易に把握することができ、しかも、運転手用シートに着座する者がこのシート空調ユニット用表示・操作部によってシート空調ユニットの作動をＯＮ／ＯＦＦし、冷房・暖房の切り換えを行うことが可能である。このため、センサ等の高価な部品点数の増加を図らなくても、運転手によるシート空調ユニットに対する作動状況の視認と操作とで乗員が着座していないのにも関わらずシート空調ユニットが作動している状況を回避することができる。これに伴い、車両用空調装置全体としての製造コストの増加を防止することが可能である。
【００１６】
また、この発明によれば、運転手用のシート以外に着座する者が幼少の者や高齢の者であるために、自分の着座するシートが有するシート空調ユニットの自らによる操作が困難であっても、運転手用シートに着座する者が代わって操作することが可能であるので、運転手用シート以外のシートに着座する幼少の者や高齢者に対して、快適な空調環境を与えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、この発明の実施例について図面により説明する。
【実施例１】
【００１８】
図１及び図２において、本発明に係る車両用空調装置の実施例１が示されており、この車両用空調装置は、この実施例１では車両進行方向の前方側に搭載された空調設備（ＨＶＡＣ）１と、運転手用のシート２が有するシート空調ユニット３と、運転手以外の者用のシート４が有するシート空調ユニット５とから少なくとも構成されている。尚、シート４は、運転手用のシート２と車両幅方向に沿って並設された助手用のシートであっても、運転手用のシート２に対し車両進行方向に沿って当該運転手用のシート２を第１列とした場合に第２列又は第３列側に位置する後部乗員用のシートであっても良い。
【００１９】
この空調設備１は、車室内の温度を調節するための公知のものであり、図示しないが、車外に開口した外気導入口、車室内に開口した内気導入口、同じく図示しないがこれらの内外気導入口を切り換えるためのインテークドア、及びモータ７で稼働する送風機８から成る空気導入手段と、エバポレータ等の冷却用熱交換器９、ヒータコア等の加熱用熱交換器１０、冷却用熱交換器９及び加熱用熱交換器１０の間に配置されて加熱用熱交換器１０を通過する空気量と加熱用熱交換器１０をバイパスする空気量との割合を調整するエアミックスドア１１及び、加熱用熱交換器１０で加熱された空気と加熱用熱交換器１０をバイパスした空気とが混合されるエアミックスチャンバ１２から成る空調手段と、デフ用通路１３、ベント用通路１４、及びこのデフ用通路１３とベント用通路１４との風下側開口を開閉するモードドア１５、フット用通路１６及びフット用通路１６の風上側開口を開閉するモードドア１７とから成る空気供給手段とを有して構成されている。
【００２０】
尚、インテークドア、エアミックスドア１１、モードドア１５、１７は、図示しない制御部から送られる下記の出力信号に基づいて図示しないアクチュエータにより開閉動作が行われる。また、送風機８のモータ７は図示しない制御部から送られる下記の出力信号によりＯＮ／ＯＦＦされ、又その送風能力（回転数）が調整される。インテークドア、モードドア１５、１７の位置は図示しないセンサにより検出されて図示しない制御部に対し入力信号として送られると共に送風機８の回転数は図示しないセンサにより検出されて図示しない制御部に対し入力信号として送られる。
【００２１】
シート空調ユニット３、５は、シート２、４の内部において、座部２０から背もたれ部２１まで連通した吹出し用通路２２と、座部２０の下方に位置するもので、一方が連通路２３を介して空調設備１と接続され、他方が吹き出し用通路２２と連通する導入用通路２４とから成る空気通路２５を有して構成されている。そして、各シート空調ユニット３、５の導入用通路２４には、この実施例ではモータ２６で稼働する送風機２７、ＰＴＣヒータ等の加熱器２８が収納されている。また、複数の吹出し孔２９が、吹出し用通路２２に連通すると共に座部２０、背もたれ部２１のうち人が着座する側の表面に開口するように形成されている。連通路２３の一方側は、空調設備１の冷却用熱交換器９と加熱用熱交換器１０との間にて当該空調設備１と接続されており、空調設備１からは常に冷風が供給されると共に、必要に応じて加熱器２８でこの冷風を加熱して温風化させている。
【００２２】
各シート空調ユニット３、５の送風機２７のモータ２６は、図示しない制御部から送られる下記の出力信号により個別にＯＮ／ＯＦＦが可能である。また、各シート空調ユニット３、５の加熱器２８も、図示しない制御部から送られる下記の出力信号により個別にＯＮ／ＯＦＦが可能である。また、送風機２７の回転数は図示しないセンサにより検出されて図示しない制御部に対し入力信号として送られ、加熱器２８の稼働状態がＯＮかＯＦＦかも検出されて図示しない制御部に対し入力信号として送られる。
【００２３】
これにより、運転手用シート２が有するシート空調ユニット３とそれ以外のシート４が有するシート空調ユニット５とは、吹出し孔２９から吹き出される空気の吹き出し風量の調整、吹き出し温度を個別に調整することが可能となっている。
【００２４】
次に、図２では、本発明に係る車両用空調装置のうち主要な部分となる空調用パネル部３２が示されている。この空調用パネル部３２は、運転手用のシート２に対し車両用進行方向の前方側において、シート２の真正面側若しくは車両幅方向の中央側に寄った位置に配置されており、この図２で示される空調用パネル部３２は、オートエアコン対応となっている。
【００２５】
すなわち、この空調用パネル部３２は、空調設備用表示・操作部のうち空調設備１の作動状況を表示するための表示部として、センサから送られてきた送風機の回転数に係る入力信号に基づき、送風機８の送風能力（回転数）を表示部の高低で表示する表示部３３、下記のＡＣスイッチ４１により得られた入力信号に基づきエアコンがＯＮの場合に点灯することで、エアコンがＯＮ状態かＯＦＦ状態かを表示する表示部３０、センサから送られてきたインテークドアの位置等に係る入力信号に基づき吸気モードが内気導入モード（ＲＥＣ）の場合に点灯することで、内気導入モード（ＲＥＣ）か外気導入モード（ＦＲＥＳＨ）かを表示する表示部３４、センサから送られてきたモードドアの位置等に係る入力信号に基づき吹き出しモードが各種モードのいずれであるかを表示する表示部３５、及び、吹き出し空気の目標温度を表示する表示部３６を備えたものとなっている。
【００２６】
また、空調用パネル部３２は、空調設備用表示・操作部のうち空調設備１を操作するための操作部として、図示しないインテークドア、エアミックスドア１１、モードドア１５，１７、冷凍サイクルを構成する図示しないコンプレッサ、送風機８等の各空調機器を自動制御する信号を出力するＡＵＴＯスイッチ３７、各空調機器をＯＦＦモードに設定するＯＦＦスイッチ３８、吸気モードを内気循環モード（ＲＥＣ）又は外気導入モード（ＦＲＥＳＨ）にマニュアル設定するＲＥＣスイッチ３９、送風機８の送風能力を切り換えるＦＡＮスイッチ４０、マニュアル時にエアコンをＯＮ／ＯＦＦするためのＡＣスイッチ４１、及び、吹出しモードをマニュアル設定するＭＯＤＥスイッチ４２を備えている。そして、これらスイッチ３７乃至４２からの信号が図示しない制御部に入力されて、制御部はこれらの入力信号をＲＯＭ又はＲＡＭに与えられた所定のプログラムに従って処理し、空調設備１について送風能力の切り換え、吸気モードの切り換え、吹き出しモードの切り換え、エアミックスドア１１の開度、モードドア１５、１７の開度を制御するようになっている。
【００２７】
その一方で、空調用パネル部３２は、この実施例にあっては、空調設備用表示・操作部である上記表示部３０及び３３乃至３６の両側において、シート空調ユニット用表示・操作部のうち運転手側のシート空調ユニット３の作動状況を表示するための表示部４４とシート空調ユニット用表示・操作部のうち助手側のシート空調ユニット５の作動状況を表示するための表示部４５とが配されている。表示部４４、４５は、加熱器２８の稼働状態がＯＮかＯＦＦかの入力信号に基づき、シート空調ユニット３、５が暖房モードか、冷房モードかを表示し、送風機２７の回転数に係る入力信号に基づき、シート空調ユニット３、５の作動状況がＯＦＦかどうかを表示する。
【００２８】
また、空調用パネル部３２は、シート空調ユニット用表示・操作部のうち運転手側のシート空調ユニット３を操作する操作部として、所定の押す動作により、加熱器２８をＯＦＦにして冷房モードとし、別の押す動作により、送風機２７をＯＦＦにしてシート空調ユニット３の作動もＯＦＦにし、更なる別の押す動作により加熱器２８をＯＮにして暖房モードとする操作スイッチ４６を備えると共に シート空調ユニット用表示・操作部のうち助手側のシート空調ユニット５を操作する操作部として、所定の押す動作により、加熱器２８をＯＦＦにして冷房モードとし、別の押す動作により、送風機２７をＯＦＦにしてシート空調ユニット３の作動もＯＦＦにし、更なる別の押す動作により加熱器２８をＯＮにして暖房モードとする操作スイッチ４７を備えたものとなっている。
【００２９】
これにより、運転手のシート２に座る者は、助手のシート等の他のシート４が有するシート空調ユニット５の作動状況についてＯＮになっているか、ＯＦＦになっているか、或いは冷房モードか暖房モードかについて空調用パネル部３２の表示部４５を視認するだけで簡易に知ることができ、これに伴い、運転手が、操作スイッチ４７により、シート４が無人であればシート空調ユニット５の作動状況をＯＦＦにし、又は例えば必要なモードは冷房モードなのに誤って暖房モードになっている場合にも操作スイッチ４７により冷房モードとすることができる。
【実施例２】
【００３０】
図３に示される実施例は、本発明に係る車両用空調装置のうち主要な部分となる空調用パネル部３２の変形例が示されているところ、この図３で示される空調用パネル部３２は、マニュアルエアコン対応となっているもので、以下、かかるマニュアルエアコン対応の空調用パネル部３２について説明する。但し、実施例１で説明した空調用パネル部３２と同様の構成については、基本的には同一の符号を付してその説明を省略した。また、空調設備１、シート空調ユニット３、５及び連通路２３の構成は図１に示される構成と同様であるので特に図示せず省略した。
【００３１】
この空調用パネル部３２は、空調設備用表示・操作部のうち空調設備１の作動状況を表示するための表示部として、送風機８の送風能力（回転数）を表示体の高低で表示する表示部３３、ＡＣスイッチ４１により得られた入力信号に基づき、エアコンがＯＮの場合に点灯することで、エアコンがＯＮ状態かＯＦＦ状態かを表示する表示部３０、吸気モードが内気導入モード（ＲＥＣ）の場合に点灯することで内気導入モード（ＲＥＣ）か外気導入モード（ＦＲＥＳＨ）かを表示する表示部３４、及び吹き出しモードが各種モードのいずれであるかを表示する表示部３５を備えたものとなっている。
【００３２】
また、空調用パネル部３２は、空調設備用表示・操作部のうち空調設備１を操作するための操作部として、吸気モードを内気循環モード（ＲＥＣ）又は外気導入モード（ＦＲＥＳＨ）にマニュアル設定するＲＥＣスイッチ３９、送風機８の送風能力を切り換えるＦＡＮスイッチ４０、エアコンをＯＮ／ＯＦＦするためのＡＣスイッチ４１、吹出しモードを各モードに切り換えるためのＭＯＤＥスイッチ４２、及び、図３の矢印方向に示すように左右に回転させることで吹き出し空気の目標温度を調整する（冷暖房を切り換える）回転スイッチ５０を有している。
【００３３】
そして、これらスイッチ３０及び３９乃至４２及び回転スイッチ５０からの信号が図示しない制御部に入力されて、制御部はこれらの入力信号をＲＯＭ又はＲＡＭに与えられた所定のプログラムに従って処理し、空調設備１について送風能力の切り換え、吸気モードの切り換え、吹き出しモードの切り換え、エアミックスドア１１の開度、モードドア１５、１７の開度を制御するようになっている。
【００３４】
これに対し、空調用パネル部３２は、シート空調ユニット用表示・操作部のうち各シート空調ユニット３、５の作動状況を表示する表示部として、図３に示されるように、表示部４４、４５を有するところ、これらの表示部４４、４５は、空調用パネル部３２における配置及びシート空調ユニット３、５が暖房モードか冷房モードかを表示し、シート空調ユニット３、４の作動状況がＯＦＦかどうかを表示する点については先の説明と同様である。よって、これらの表示部４４、４５の説明は省略した。
【００３５】
その一方で、空調用パネル部３２は、シート空調ユニット用表示・操作部のうちシート空調ユニット３、５を操作する操作部として、上側部位を適宜に押し続ける動作等により表示部４４、４５のうち上端に表示位置がくるように調整することで、加熱器２８をＯＦＦにして冷房モードとし、下側部位を適宜に押し続ける動作等により表示部４４、４５のうち下端に表示位置がくるように調整することで、加熱器２８をＯＮにして暖房モードとすると共に、上側部位又は下側部位を押して表示部４４、４５のうち中位寄りに表示位置がくるように調整することで、送風機２７の稼働状態をＯＦＦしてシート空調ユニット３、５自体を停止させるアップダウンスイッチ５１、５２を備えたものとなっている。
【００３６】
これにより、空調設備１がマニュアルエアコン式であっても、このような空調用パネル部３２を有することにより、運転手のシート２に座る者は、先述と同様に、助手のシート等の他のシート４が有するシート空調ユニット５の作動状況についてＯＮになっているか又はＯＦＦになっているか、或いは冷房モードか暖房モードかについて空調用パネル部３２の表示部４５により簡易に知ることができるので、運転手が、操作スイッチ５２により、シート４が無人であればシート空調ユニット５の作動状況をＯＦＦにし、又は例えば必要なモードは冷房モードなのに誤って暖房モードになっている場合にも操作スイッチ５２により冷房モードとすることができる。
【実施例３】
【００３７】
図４において、図１及び図２に示される実施例１と図３に示される実施例２とに対し、空調設備１、この空調設備１に接続される連通路２３の位置及び数、並びに、シート空調ユニット３、４の構成において異なった構成が示されている。
【００３８】
すなわち、この実施例３では、連通路２３は、空調設備１のうちエアミックスチャンバ１２の領域か、かかるエアミックスチャンバ１２よりも風下側の領域で、当該空調設備１と接続されているもので、これによりエアミックスドア１１の開度の調整で適宜に空調された空気をシート空調ユニット３、５に送ることができるようになっている。これに伴い、実施例３に係るシート空調ユニット３、５では、ＰＴＣヒータ等の加熱器を不要としている。
【００３９】
その一方で、空調設備１は、シート空調ユニット３とシート空調ユニット５とで個別に空調することが可能なように、車両の進行方向に沿って延びる仕切り壁により少なくとも冷却用熱交換器９よりも風下側で２つに分割されており、この分割された領域のそれぞれにシート空調ユニット３からの連通路２３とシート空調ユニット５からの連通路２３とが接続されている。
【００４０】
尚、実施例３のうち先の実施例１及び２と同様の構成は同一の符号を付してその説明を省略した。
【００４１】
このような空調設備１、連通路２３の接続位置と数、シート空調ユニット３，５の構成であっても、図２又は図３に示される空調用パネル部３２を用いることが可能であるので、運転手のシート２に座る者は、実施例１及び実施例２と同様に、助手席のシート等の他のシート４が有するシート空調ユニット５の作動状況についてＯＮになっているか又はＯＦＦになっているか、或いは冷房モードか暖房モードかについて空調用パネル部３２の表示部４５で簡易に知ることができるため、運転手が、操作スイッチ４７により、シート４が無人であればシート空調ユニット５の作動状況をＯＦＦにし、又は例えば必要なモードは冷房モードなのに誤って暖房モードになっている場合にも操作スイッチ４７により冷房モードとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】図１は、実施例１及び実施例２に共通の空調設備及び各シート空調ユニットの構成を示した説明図である。
【図２】図２は、実施例１に係る空調用パネル部の構成を示した説明図である。
【図３】図３は、実施例２に係る空調用パネル部の構成を示した説明図である。
【図４】図４は、図１の空調設備及び各シート空調ユニットの変形例として示される実施例３に係る空調設備及び各シート空調ユニットの構成を示した説明図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  空調設備
２  運転手用のシート
３  運転手用のシート空調ユニット
４  運転手以外用のシート
５  運転手以外用のシート空調ユニット
８  送風機
９  冷却用熱交換器
１０  加熱用熱交換器
１１  エアミックスドア
１２  エアミックスチャンバ
１３  デフ用通路
１４  ベント用通路
１５  モードドア
１６  フット用通路
１７  モードドア
２５  空気通路
２７  送風機
２９  吹出し孔
３２  空調用パネル部
３３から３６  空調設備用の各表示部
３７から４２及び５０  空調設備用の各スイッチ
４４、４５  シート空調ユニット用の各表示部
４６、４７  シート空調ユニット用の各スイッチ
５１，５２  シート空調ユニット用の各スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
2010076549.tif 000005
【図４】
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