(57)【要約】【課題】体裁良く、耐振性に優れた装着ができ、温度の上昇を防いで耐熱性以外の任意の装飾物でも自由に配することが可能になるマフラーテールの連結構造及びマフラーテールを提供する。【解決手段】マフラー本体Ｐ１の内部で排気管Ｐ２の外周囲に固定され、該排気管Ｐ２に沿ってマフラー本体Ｐ１から突出する略筒状の連結補助具Ｐ３を設ける。該連結補助具Ｐ３の外周囲にマフラー本体Ｐ１の後端部を内側に折り返して固定する。該固定部に、略筒状を成したテール本体１の先端部１Ａを挿入せしめる連結用間隙Ｐａを設ける。連結補助具Ｐ３に外装したテール本体１の先端部１Ａを該連結用間隙Ｐａの中に差し込むと共に、該連結補助具Ｐ３とテール本体１とを連結する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のマフラー本体の内部から後方に延長された排気管に装着するマフラーテールの連結構造において、マフラー本体の内部で排気管の外周囲に固定され、該排気管に沿ってマフラー本体から突出する略筒状の連結補助具を設け、該連結補助具の外周囲にマフラー本体の固定端部を内側に折り返して固定すると共に、該固定端部にマフラーテールの略筒状を成したテール本体の先端部を挿入せしめる連結用間隙を設け、マフラーテール連結時にテール本体を連結補助具に外装し、該テール本体の先端部を該連結用間隙の中に差し込んだ状態でテール本体を連結することを特徴とするマフラーテールの連結構造。
【請求項２】
前記テール本体において、前記連結用間隙の中に差し込む先端部内側と前記連結補助具の外周囲との間に断熱用パッキン材を介すると共に、連結補助具とテール本体との重合部分を連結ネジ又はリベットにて連結し、該テール本体と、前記排気管とに間隙を有するように装着される請求項１記載のマフラーテールの連結構造。
【請求項３】
自動車のマフラー本体の内部から後方に延長された排気管と、マフラー本体の内部で排気管の外周囲に固定されると共に、排気管に沿ってマフラー本体から突出する略筒状の連結補助具とを備えたマフラーに装着するマフラーテールにおいて、連結補助具に連結され排気管の周囲に間隔をおいて装着される略筒状のテール本体と、該テール本体の開放端部から排気管方向に屈曲されて排気管の周囲を囲繞する装飾面部とが設けられ、該装飾面部とテール本体外周面とのいずれか一方又は両方に装飾体を装着したことを特徴とするマフラーテール。
【請求項４】
前記テール本体の周側面に空気取入口を開穿すると共に、前記装飾面部と前記排気管の後端部との間に空気排出口を形成した請求項３記載のマフラーテール。
【請求項５】
前記テール本体の先端部は、前記マフラー本体と前記連結補助具との間に設けられた連結用間隙の中に挿入されると共に、該先端部と前記連結補助具との間に断熱用パッキン材が配される請求項３又は４記載のマフラーテール。
【請求項６】
前記装飾体は、ＬＥＤ又は電球からなる電光飾とする請求項３又は４記載のマフラーテール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の排気管に外装するマフラーテールに係り、極めて体裁良く、しかも耐振性に優れた装着ができ、温度の上昇を防いで耐熱性以外の装飾物でも自由に配することが可能になるマフラーテールの連結構造及びマフラーテールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用マフラーの装飾用として使用されるマフラーテールは、マフラー端部の排気管に装着して見栄えを良好にするものである。例えば、特許文献１に記載のマフラー用テールには、マフラーテールの外周囲に着脱自在に取り付ける色別の装飾カラーを設け、該装飾カラーを交換することで、マフラーテールの色を選択できるようにしたマフラーテールが提案されている。
【０００３】
一方、このマフラーテールは、自動車のボディやバンパーなどに接触することが多い。そのため、このマフラーテールが高温になると樹脂製のバンパーやボディ等に変形が生じるおそれがある。そこで、特許文献２に記載の排気管用テールパイプ（マフラーテール）では、マフラーテールの表面に、断熱性の高いセラミック皮膜を施すことで、マフラーテールからの熱伝達を低減し、樹脂製バンパー等の変形を防止しようしている。
【特許文献１】特開２００２‐３２７６１３号公報
【特許文献２】特開平７‐１０２９６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のマフラーテールをマフラー本体に直接溶着する場合は、マフラーテールの端部とマフラー本体の後端部との溶着部分にビードが表出するので、装着時のマフラーテールの見栄えを損ねることになる。
【０００５】
また、マフラーテールをマフラー本体の排気管に着脱自在に装着する場合は、マフラーテールの外側から内部の排気管に至る長ボルトをネジ止めし、この長ボルトの先端で排気管の外側面を圧着し固定する構造になっている。そのため、該長ボルトが緩むと簡単にマフラーテールが脱落するおそれがある。しかも、この長ボルトには、車両走行時の振動が常時加わるので、使用中に変形が生じたり、緩みが生じたりするおそれがあった。
【０００６】
一方、特許文献２に記載のマフラーテールによると、見栄えを良好にすると共に、断熱効果を高めるために、マフラーテールの表面に、断熱性の高いセラミック皮膜を施したものである。ところが、セラミック皮膜という特殊な加工を施すので極めて高価にならざるを得ない。しかも、この特許文献２も前記特許文献１と同様に長ボルトを使用して排気管に連結する構造なので、長ボルトが緩むと簡単にマフラーテールが脱落するおそれや、強力に締付けると長ボルトで排気管を傷付けることになるといった同様の不都合が生じるものである。
【０００７】
しかも、マフラーテールはマフラーの排気管に装着するものなので、マフラーから伝わる熱でマフラーテールが高温になってしまう。そのため、マフラーテールを装飾する装飾体は、いずれも耐熱性に富む装飾体に限られるものになり、装飾体の選択の幅が制限される不都合があった。
【０００８】
そこで、本発明は上述の課題を解消すべく創出されたもので、極めて体裁良く、しかも耐振性に優れた装着ができ、温度の上昇を防いで任意の装飾物を自由に配することが可能になるマフラーテールの連結構造及びマフラーテールの提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の目的を達成すべく本発明の第１の手段は、自動車のマフラー本体Ｐ１の内部から後方に延長された排気管Ｐ２に装着するマフラーテールの連結構造において、マフラー本体Ｐ１の内部で排気管Ｐ２の外周囲に固定され、該排気管Ｐ２に沿ってマフラー本体Ｐ１から突出する略筒状の連結補助具Ｐ３を設け、該連結補助具Ｐ３の外周囲にマフラー本体Ｐ１の固定端部Ｐ１ａを内側に折り返して固定すると共に、該固定端部Ｐ１ａにマフラーテールの略筒状を成したテール本体１の先端部１Ａを挿入せしめる連結用間隙Ｐａを設け、マフラーテール連結時にテール本体１を連結補助具Ｐ３に外装し、該テール本体１の先端部１Ａを該連結用間隙Ｐａの中に差し込んだ状態でテール本体１を連結することにある。
【００１０】
第２の手段は、前記テール本体１において、前記連結用間隙Ｐａの中に差し込む先端部１Ａ内側と前記連結補助具Ｐ３の外周囲との間に断熱用パッキン材Ｑを介すると共に、連結補助具Ｐ３とテール本体１との重合部分を連結ネジＲ又はリベットにて連結し、該テール本体１と、前記排気管Ｐ２とに間隙を有するように装着されるものである。
【００１１】
第３の手段は、自動車のマフラー本体Ｐ１の内部から後方に延長された排気管Ｐ２と、マフラー本体Ｐ１の内部で排気管Ｐ２の外周囲に固定されると共に、排気管Ｐ２に沿ってマフラー本体Ｐ１から突出する略筒状の連結補助具Ｐ３とを備えたマフラーに装着するマフラーテールにおいて、連結補助具Ｐ３に連結され排気管Ｐ２の周囲に間隔をおいて装着される略筒状のテール本体１と、該テール本体１の開放端部から排気管Ｐ２方向に屈曲されて排気管Ｐ２の周囲を囲繞する装飾面部２とが設けられ、該装飾面部２とテール本体１外周面とのいずれか一方又は両方に装飾体３を装着したことにある。
【００１２】
第４の手段は、前記テール本体１の周側面に空気取入口４を開穿すると共に、前記装飾面部２と前記排気管Ｐ２の後端部との間に空気排出口５を形成する。
【００１３】
第５の手段において、前記テール本体１の先端部１Ａは、前記マフラー本体Ｐ１と前記連結補助具Ｐ３との間に設けられた連結用間隙Ｐａの中に挿入されると共に、該先端部１Ａと前記連結補助具Ｐ３との間に断熱用パッキン材Ｑが配される。
【００１４】
第６の手段において、前記装飾体３は、ＬＥＤ又は電球からなる電光飾とすることを課題解消のための手段とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の請求項１により、テール本体１の先端部１Ａを挿入せしめる連結用間隙Ｐａを設け、連結補助具Ｐ３に外装したテール本体１の先端部１Ａを該連結用間隙Ｐａの中に差し込んだ状態でテール本体１を連結することにより、マフラーとマフラーテールとが一体化された状態に固定され、耐振性に優れた連結が可能になった。この結果、従来の長ボルトの先端で排気管の外側面を圧着し固定する連結構造のごとく、長ボルトが緩みマフラーテールが脱落するおそれや、長ボルトに走行時の振動が加わって変形が生じるなどといったおそれは解消された。
【００１６】
請求項２のように、連結用間隙Ｐａの中に差し込む先端部１Ａ内側と前記連結補助具Ｐ３の外周囲との間に断熱用パッキン材Ｑを介すると共に、連結補助具Ｐ３とテール本体１との重合部分をネジ又はリベットにて連結し、該テール本体１と、前記排気管Ｐ２とに間隙を有するように装着されるものであるから、テール本体１はマフラー本体Ｐ１や排気管Ｐ２からの熱が伝わり難くなっている。したがって、温度の上昇を防いで任意の装飾物を自由に装着することが可能になる。しかも、テール本体１の先端部１Ａを連結用間隙Ｐａの内部に挿入しているので、テール本体１とマフラー本体Ｐ１とに一体感が生じ、極めて体裁の良い連結構造となる。
【００１７】
請求項３のマフラーテールによると、テール本体１は、マフラー本体Ｐ１の内部で排気管Ｐ２の外周囲に固定されると共に、排気管Ｐ２に沿ってマフラー本体Ｐ１から突出する略筒状の連結補助具Ｐ３に連結されているので、耐振性に優れた連結が可能になる。
【００１８】
しかも、排気管Ｐ２の周囲に間隔をおいて装着される略筒状のテール本体１と、該テール本体１の開放端部から排気管Ｐ２方向に屈曲されて排気管Ｐ２の周囲を囲繞する装飾面部２とが設けられ、該装飾面部２とテール本体１外周面とのいずれか一方又は両方に装飾体３を装着するものなので、マフラーテールの後方から見易い位置への装飾ができると共に、装飾体３の変更により自由な装着が可能になる。
【００１９】
請求項４、５によると、テール本体１の周側面に空気取入口４を開穿すると共に、前記装飾面部２と前記排気管Ｐ２の後端部との間に空気排出口５を形成し、あるいはテール本体１の先端部１Ａを連結用間隙Ｐａの中に挿入すると共に、該先端部１Ａと前記連結補助具Ｐ３との間に断熱用パッキン材Ｑを配することにより、テール本体１を冷却し、マフラー本体Ｐ１からの熱伝導率を少なくできるので、マフラーテールの温度の上昇を効果的に防ぐことができる。この結果、マフラーテールに設ける装飾体３は、従来のように耐熱性のある装飾体３に限られず、装飾体３の選択の幅を極めて広げることができる。
【００２０】
請求項６のごとく、装飾体３としてＬＥＤ又は電球からなる電光飾を使用することで、これまでにない装飾をマフラーテールに施すことが可能になる。
【００２１】
このように、本発明によると、極めて体裁良く、しかも耐振性に優れた装着ができ、温度の上昇を防いで耐熱性以外の装飾物でも自由に装着することが可能になるなどといった有益な種々の効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明の最良の形態は、マフラー本体Ｐ１の内部で排気管Ｐ２の外周囲に固定されると共に、排気管Ｐ２に沿ってマフラー本体Ｐ１から突出する略筒状の連結補助具Ｐ３を設ける。該連結補助具Ｐ３の外周囲にマフラー本体Ｐ１の後端部を内側に折り返して固定し、該固定部に、略筒状を成したテール本体１の先端部１Ａを挿入せしめる連結用間隙Ｐａを設ける。連結補助具Ｐ３に外装したテール本体１の先端部１Ａを該連結用間隙Ｐａの中に差し込むと共に、該連結補助具Ｐ３とテール本体１とを連結する。連結用間隙Ｐａの中に差し込む先端部１Ａ内側と連結補助具Ｐ３の外周囲との間に断熱用パッキン材Ｑを配し、テール本体１は、前記排気管Ｐ２との間に間隙を設けることで、当初の目的を達成するものである。
【実施例】
【００２３】
以下、本発明を図示例に基づいて説明する。本発明マフラーテールを連結するマフラーＰの連結部分は、マフラー本体Ｐ１と、排気管Ｐ２と、これらマフラー本体Ｐ１と排気管Ｐ２との間に固定された連結補助具Ｐ３と、を備えたマフラーＰである（図２参照）。
【００２４】
この連結補助具Ｐ３は、マフラー本体Ｐ１の内部で排気管Ｐ２の外周囲に固定され、該排気管Ｐ２に沿ってマフラー本体Ｐ１から突出するように設けられている（図２参照）。図示例の連結補助具Ｐ３は、マフラー本体Ｐ１の外周面に溶接等で固定される固定部Ｐ３aと、該固定部Ｐ３aから後方に向けてテーパー状に広がるテーパー部Ｐ３ｂと、更に該テーパー部Ｐ３ｂからマフラー本体Ｐ１の後方に突出し排気管Ｐ２の外周面に平行な連結部Ｐ３ｃとで構成されている（図２参照）。
【００２５】
一方、マフラー本体Ｐ１には、該連結補助具Ｐ３の外周囲にマフラー本体Ｐ１の連結端部、すなわちマフラー本体Ｐ１の後端部で連結補助具Ｐ３に連結する部分を内側に折り返して固定端部Ｐ１ａ設けている（図２参照）。更に、この固定端部Ｐ１ａと連結補助具Ｐ３との間に、略筒状を成したテール本体１の先端部１Ａを挿入せしめる連結用間隙Ｐａを設けている。
【００２６】
そして、本発明連結構造は、連結補助具Ｐ３に外装したテール本体１の先端部１Ａを該連結用間隙Ｐａの中に差し込むと共に、該連結補助具Ｐ３とテール本体１とを連結する構造である（図３参照）。このとき、連結用間隙Ｐａの中に差し込む先端部１Ａ内側と前記連結補助具Ｐ３の外周囲との間に断熱用パッキン材Ｑを配設するように設けることもできる。またテール本体１は、排気管Ｐ２に間隙を有するように装着されるものである。
【００２７】
また、本発明マフラーテールは、前述のマフラーの連結補助具Ｐ３に装着するもので、テール本体１と、装飾面部２とからなる（図１参照）。テール本体１は略筒状を成し、連結補助具Ｐ３に連結され排気管Ｐ２の周囲に間隔をおいて装着される（図３参照）。一方、装飾面部２は、該テール本体１の後端部から排気管Ｐ２方向に屈曲されて排気管Ｐ２の後端部の周囲を囲繞する部材である（図１、図４参照）。
【００２８】
本発明マフラーテールを装着するには、テール本体１を連結補助具Ｐ３の外周に重合し、テール本体１の先端部１Ａを前記マフラーの連結用間隙Ｐａの中に挿入して連結ネジＲ又はリベットにてテール本体１を連結する。図示例では、該先端部１Ａと前記連結補助具Ｐ３との間に断熱用パッキン材Ｑを配し、テール本体１と連結補助具Ｐ３の連結部Ｐ３ｃとの重合部分を連結ネジＲにて連結している（図３参照）。このとき、この連結ネジＲを利用して装飾用のプレート等をテール本体１の表面に装着することが可能である（図示せず）。また、連結補助具Ｐ３を排気管Ｐ２の後端部近くに増設すると共に、該連結補助具Ｐ３とテール本体１とを連結ネジＲ等で連結し、この連結ネジＲを利用して装飾用のプレート等をテール本体１の表面に装着することも可能である（図示せず）。このように、テール本体１と連結補助具Ｐ３との連結位置や連結手段は図示例に限らず任意に設定することができる。
【００２９】
更に、テール本体１の周側面に空気取入口４を開穿すると共に、前記装飾面部２と前記排気管Ｐ２の後端部との間に空気排出口５を形成する（図１参照）。そして、空気取入口４から取り入れた外気を空気排出口５から排出することで、テール本体１と排気管Ｐ２との間に空気流通層Ｒを形成し、テール本体１の温度上昇を積極的に防止している。図示の空気取入口４は、テール本体１の側面に略ルーバー状に形成しているが、この空気取入口４の形状や数、サイズ等は任意に設定することができる。
【００３０】
一方、図示の空気排出口５は、装飾面部２の先端からテール本体１内部に折返し部２Ａを設け、この折返し部２Ａと排気管Ｐ２の外側面とに間隙を形成し、この間隙を空気排出口５としている（図３参照）。また、空気排出口５のサイズや形状等は任意に設定することができる。
【００３１】
本考案マフラーテールの装飾は、装飾面部２やテール本体１の外周面に複数個の装飾体３を装着するものである。この装飾体３は、耐熱性でなくてもよく、自由な装飾体３を選択することができる。例えば、図示例のごとく、装飾体３をＬＥＤ、電球等の電光飾３Ａや、クリスタルガラス、反射板、リフレクター等の光輝物３Ｂなどを装飾体３とすることも可能である（図１、図４参照）。この場合、電光飾３Ａに電気を供給する配線（図示せず）などは、空気流通層Ｒに配線することが可能になる。更に、耐熱性の装飾体３を使用する場合は、これら空気取入口４や空気排出口５を省略することも可能である。
【００３２】
尚、本発明において、連結補助具Ｐ３の構成や、マフラーテールの形状や構造など、本発明の要旨を変更しない範囲で任意に変更することができるものであり、マフラーの種類や排気量等による設計変更は自由に行える。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明マフラーテールの一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明マフラーの要部の構成を示す側面図である。
【図３】本発明マフラーテールの連結状態を示す側断面図である。
【図４】本発明マフラーテールの連結状態を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３４】
Ｐ  マフラー
Ｐ１  マフラー本体
Ｐ１ａ  固定端部
Ｐ２  排気管
Ｐ３  連結補助具
Ｐ３a  固定部
Ｐ３ｂ  テーパー部
Ｐ３ｃ  連結部
Ｑ  断熱用パッキン材
Ｒ  連結ネジ
１  テール本体
２  装飾面部
２Ａ  折返し部
３  装飾体
３Ａ  電光飾
３Ｂ  光輝物
４  空気取入口
５  空気排出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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