(57)【要約】【課題】被駆動体の周縁部分における設置空間を狭くし、搭載された装置の小型化を実現可能な駆動装置を提供する。【解決手段】本発明に係る駆動装置１０は、シム電極４と第１電極３ａ及び第２の電極３ｂとの間に、電圧を印加することによって、その長手方向に平行な方向であって、被駆動体の駆動方向に交差する方向に変位する平板状の圧電素子１を挟むように備えている。圧電素子１の長手方向の一端は支持部材２に固定されており、シム電極４において、その長手方向に平行であって被駆動体の駆動方向に平行な面には、被駆動体に接触する摩擦部材６を備えている。したがって、被駆動体の駆動方向と垂直な方向に、圧電素子１、シム電極４並びに第１電極３ａ及び第２の電極３のそれぞれにおいて最も短い厚み部分が位置するように、駆動装置１０が設置される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気的信号が加えられることによって、その長手方向であって、被駆動体の駆動方向に交差する方向に変位する平板状の屈曲変位部と、
上記屈曲変位部を、その長手方向に沿って挟むように設けられた平板状の共通電極部、及び独立電極部と、
上記屈曲変位部、上記共通電極部及び上記独立電極部から構成される積層体の長手方向の一端を固定する固定部と、
上記積層体において、その長手方向に平行であって被駆動体の駆動方向に平行な面に設けられ、上記被駆動体に接触する駆動力伝達部とを備え、
上記独立電極部は、上記屈曲変位部の長手方向に沿って離間して設けられた第１の電極及び第２の電極を備えていることを特徴とする駆動装置。
【請求項２】
上記第１の電極と上記共通電極部との間に第１の電気的信号を加え、上記第２の電極と上記共通電極部との間に第２の電気的信号を印加する駆動制御手段をさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の駆動装置。
【請求項３】
上記屈曲変位部は、上記第１の電極及び上記第２の電極に対応する位置に、その長手方向に沿って離間して設けられた第１の屈曲変位体及び第２の屈曲変位体を備えていることを特徴とする請求項２に記載の駆動装置。
【請求項４】
上記共通電極部は、上記第１の電極及び上記第２の電極の離間部分に対応する位置が、上記屈曲変位部側に貫通した形状であることを特徴とする請求項２又は３に記載の駆動装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の駆動装置が搭載されていることを特徴とする撮像装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動装置、及びこれを備えた撮像装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧電素子のような電気機械変換素子を用いて被駆動体を駆動するための駆動装置が提案されている。このような駆動装置は、例えば、カメラの撮影レンズ等の光学装置におけるレンズの駆動に用いられている。駆動装置が備える圧電素子は、電圧を印加されることによって変位し、その変位により生じる駆動力を被駆動体に伝達することによって、被駆動体を駆動する。
【０００３】
このような圧電素子の電気的変位によって、被駆動体を駆動する駆動装置が特許文献１及び２に記載されている。特許文献１及び２に記載の駆動装置は、圧電素子の一端を保持部材により固定し、他端をレンズのような被駆動体と摩擦係合させることによって、圧電素子の変位により生じる駆動力を被駆動体に伝達するものである。
【０００４】
特許文献１に記載の駆動装置においては、圧電素子の長手方向の両端部側にそれぞれ異なる電圧を印加するように電極を分割して設け、一方の端部側を伸縮変位させ、他方の端部側を屈曲変位させる。これにより、被駆動体に接する、圧電素子の長手方向の端部に設けられた駆動端に楕円運動を生じさせ、圧電素子の厚み方向と同一の方向に被駆動体を大きく駆動させる。
【０００５】
特許文献２に記載の駆動装置においては、被駆動体の駆動方向と同一の方向に変位する圧電素子が、その最も短い厚み方向と被駆動体の駆動方向とが同一になるように配置されている。これにより、圧電素子の厚さを被駆動体の移動範囲内とし、駆動装置の薄型化を実現している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−１６４１７４（２００３年６月６日公開）
【特許文献２】特開２００７−２５２１０３（２００７年９月２７日公開）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１及び２に記載の駆動装置においては、被駆動体の外周側に設けられる圧電素子の厚み方向と被駆動体の駆動方向とが同一になるように配置されている。したがって、被駆動体の外周側に圧電素子の幅又は長さ分の設置空間が余分に必要となり、被駆動体の周縁部分が広くなってしまう結果、このような駆動装置を搭載した装置の大型化に繋がっていた。
【０００８】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、装置に搭載されたときに、被駆動体の周縁部分の設置空間を狭くし、搭載される装置の小型化を実現可能な駆動装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る駆動装置は、上記課題を解決するために、電気的信号が加えられることによって、その長手方向であって、被駆動体の駆動方向に交差する方向に変位する平板状の屈曲変位部と、上記屈曲変位部を、その長手方向に沿って挟むように設けられた平板状の共通電極部及び独立電極部と、上記屈曲変位部、上記共通電極部及び上記独立電極部から構成される積層体の長手方向の一端を固定する固定部と、上記積層体において、その長手方向に平行であって被駆動体の駆動方向に平行な面に設けられ、上記被駆動体に接触する駆動力伝達部とを備え、上記独立電極部は、上記屈曲変位部の長手方向に沿って離間して設けられた第１および第２の電極を備えていることを特徴としている。
【００１０】
上記の構成によれば、共通電極と独立電極部の第１及び第２の電極との間に電気的信号を加えることによって、屈曲変位部をその長手方向に変位させる。屈曲変位部の一端は固定されており、その他端の自由端側に設けられた駆動力伝達部は、被駆動体に接触することによって、変位により生じた駆動力を被駆動体に伝達する。そして、駆動力伝達部から伝達された駆動力によって、被駆動体を、屈曲変位部の変位方向に交差する方向に移動させる。
【００１１】
ここで、駆動力伝達部は屈曲変位部、共通電極及び独立電極から構成される積層体において、その長手方向に平行であって被駆動体の駆動方向に平行な面に設けられている。そのため、本発明に係る駆動装置を撮像装置のような装置に搭載するとき、駆動力伝達部が設けられた面側に被駆動体が位置するように設けられる。すなわち、被駆動体の駆動方向と垂直な方向に、屈曲変位部、共通電極及び独立電極のそれぞれにおいて、最も短い厚み部分が位置する。したがって、本発明に係る駆動装置を撮像装置のような装置に搭載するときに、被駆動体の周縁部分には、屈曲変位部、共通電極及び独立電極の厚み分の設置空間があればよく、装置を小型化することができる。
【００１２】
また、本発明に係る駆動装置において、上記第１の電極と上記共通電極部との間に第１の電気的信号を加え、上記第２の電極と上記共通電極部との間に第２の電気的信号を印加する駆動制御手段をさらに備えていることが好ましい。
【００１３】
上記の構成によれば、共通電極と第１の電極との間に加える電気的信号、及び共通電極と第２の電極との間に加える電気的信号を、それぞれ個別に制御することができるので、この電圧の大きさ及び位相を調整することによって、励起される屈曲変位部の捩り及び曲げを多彩に変化させることができる。その結果、被駆動体の駆動方向が特定の方向に限定されず、所望の方向に駆動することができる。
【００１４】
また、本発明に係る駆動装置において、上記屈曲変位部は、第１及び第２の電極に対応する位置に、その長手方向に沿って離間して設けられた第１及び第２の屈曲変位体を備えていることが好ましい。
【００１５】
屈曲変位部において、第１及び第２の電極の離間部分に対応する、電気的信号が加えられない部分は変形に寄与せず、曲げ剛性及び捩り剛性を大きくしてしまう。上記の構成によれば、屈曲変位部において、電気的信号が加えられない部分は取り除かれ、電気的信号が加えられる第１及び第２の電極に対応する部分に、第１及び第２の屈曲変位体が設けられているので、曲げ剛性及び捩り剛性が小さくなり、小さい電気的信号によって曲げ及び捩りを励起することが可能になる。その結果、省電力化を実現し得る。
【００１６】
また、本発明に係る駆動装置において、上記共通電極部は、第１及び第２の電極の離間部分に対応する位置が、上記屈曲変位部側に貫通した形状であることが好ましい。これにより、共通電極部において、電気的信号が加えられず、曲げ剛性及び捩り剛性を大きくする原因となる部分は取り除かれているので、曲げ剛性及び捩り剛性が小さくなり、省電力化を実現し得る。
【００１７】
本発明に係る撮像装置は、上述したいずれかの駆動装置が搭載されていることを特徴としている。したがって、被駆動体の周縁部分には、駆動装置の屈曲変位部、共通電極及び独立電極の厚み分の設置空間があればよく、撮像装置を小型化することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明は、電気的信号が加えられることによって、その長手方向であって、被駆動体の駆動方向に交差する方向に変位する平板状の屈曲変位部と、上記屈曲変位部を、その長手方向に沿って挟むように設けられた平板状の共通電極部及び独立電極部と、上記屈曲変位部、上記共通電極部及び上記独立電極部から構成される積層体の長手方向の一端を固定する固定部と、上記積層体において、その長手方向に平行であって被駆動体の駆動方向に平行な面に設けられ、上記被駆動体に接触する駆動力伝達部とを備え、上記独立電極部は、上記屈曲変位部の長手方向に沿って離間して設けられた第１および第２の電極を備えているので、撮像装置等の装置に搭載されたときに、屈曲変位部の最も短い厚み分の設置空間が被駆動体の周縁部に存在すればよく、被駆動体の周縁部分の空間を狭くすることができるので、搭載される装置の小型化を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る駆動装置の一実施形態を模式的に示す斜視図である。
【図２】図中（ａ）は、本発明に係る駆動装置が備えるシム電極の先端部分の断面図であり、図中（ｂ）は、本発明に係る駆動装置が備える圧電素子の斜視図である。
【図３】本発明に係る駆動装置が備える圧電素子及び摩擦部材の変位方向を説明する説明図である。
【図４】本発明に係る駆動装置が備える圧電素子及び摩擦部材の変位方向を説明する説明図である。
【図５】本発明に係る駆動装置を備えたカメラモジュールの一実施形態を模式的に示す上面図である。
【図６】本発明に係る駆動装置の他の実施形態を模式的に示す斜視図である。
【図７】本発明に係る駆動装置のさらに他の実施形態を模式的に示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
（駆動装置１０）
本発明に係る駆動装置１０の実施形態について、図１〜４を参照して以下に説明する。図１は、本発明に係る駆動装置１０の一実施形態を模式的に示す斜視図であり、図２中（ａ）は、本発明に係る駆動装置１０が備えるシム電極４の先端部分の断面図であり、図２中（ｂ）は、本発明に係る駆動装置１０が備える圧電素子１の斜視図である。図３は、本発明に係る駆動装置１０が備える圧電素子１及び摩擦部材６の変位方向を説明する説明図であり、図４は本発明に係る駆動装置１０が備える圧電素子１及び摩擦部材６の変位方向を説明する説明図である。
【００２１】
図１に示すように、本発明に係る駆動装置１０は、圧電素子（屈曲変位部）１、支持部材（固定部）２、独立電極部としての電極（第１の電極）３ａ及び電極（第２の電極）３ｂ、シム電極（共通電極部）４、駆動回路（駆動制御手段）５、及び摩擦部材（駆動力伝達部）６を備えている。駆動装置１０においては、圧電素子１の長さ方向（長手方向）をＸ方向、幅方向をＹ方向、厚み方向をＺ方向とする。
【００２２】
なお、本実施形態においては、圧電素子１を屈曲変位部材として用いる構成について説明するが、後述するように、電流を加えることにより生じる熱によって変位するバイメタル、形状記憶合金（ＳＭＡ）等も、駆動装置１０の屈曲変位部材として好適に使用可能である。屈曲変位部材として圧電素子１を使用する場合、電気的信号として電圧を印加することによって変位させ、屈曲変位部材としてバイメタル、形状記憶合金等を使用する場合、電気的信号として電流を加えることによって変位させる。
【００２３】
駆動装置１０において、シム電極４と電極３ａ及び電極３ｂとが、平板状の圧電素子１を挟むように設けられている。すなわち、シム電極４と電極３ａ及び電極３ｂとが、圧電素子１の長手方向（Ｘ方向）に沿って対向するように設けられている。そして、圧電素子１、シム電極４、並びに電極３ａ及び電極３ｂから構成される積層体の一端は、支持部材２により固定されている。シム電極４の長手方向（Ｘ方向）に平行であって、撮像装置等に搭載されたときに、被駆動体の駆動方向に平行な面に、被駆動体に接触する摩擦部材６が設けられている。摩擦部材６は、シム電極４において、支持部材２に固定されている一端に対向する他端、すなわち自由に動く自由端側に設けられている。
【００２４】
駆動回路５は、シム電極４、電極３ａ及び電極３ｂに接続されており、シム電極４と電極３ａとの間、及びシム電極４と電極３ｂとの間に電圧を印加するようになっている。駆動回路５により、シム電極４と電極３ａとの間、及びシム電極４と電極３ｂとの間に電圧が印加されると、圧電素子１は、その長手方向に屈曲変位する。すなわち、シム電極４と電極３ａとの間、及びシム電極４と電極３ｂとの間に電圧を印加することによって、圧電素子１のシム電極４と電極３ａ及び電極３ｂとに挟まれた部分が、Ｘ方向に収縮又は伸長するようになっている。駆動回路５は、さらにその上位の制御回路を備えた制御手段によって制御されている。
【００２５】
シム電極４は、電極３ａ及び電極３ｂのそれぞれに対応する共通電極であり、電極として機能し得るものであればよく、特に、可撓性の優れた金属板を好適に使用可能である。電極３ａ及び電極３ｂとしては、例えば、従来公知の電極板を用いることができる。また、支持部材２としては、例えば、従来の駆動装置で用いられている支持部材を用いることができる。摩擦部材６としては、被駆動体に摩擦係合して駆動装置１０からの駆動力を被駆動体に伝達できるものであればよく、金属、樹脂、カーボン等からなり、シム電極４から突起した形状であることが好ましい。
【００２６】
図１においては、圧電素子１がシム電極４の片面にのみ設けられているが、摩擦部材６が設けられているもう一方の面にも圧電素子１と電極３ａ及び電極３ｂとを設けることもできる。圧電素子に取り付けられる電極の数もこれに限定されない。また、摩擦部材６の代わりに、電気的に駆動力を被駆動体に伝達するような部材を用いてもよい。また、摩擦部材６を弾性部材の一端に取り付け、弾性部材の他端をシム電極４に固定する構成であってもよく、これにより弾性部材のしなり効果を利用して、被駆動体に伝達する駆動力の増大が期待できる。
【００２７】
次に、圧電素子１の屈曲変位について説明する。図１に示す駆動装置１０の圧電素子１は、電極３ａ及び電極３ｂとシム電極４との間に印加される電圧が正である場合に伸長し、電極３ａ及び電極３ｂとシム電極４との間に印加される電圧が負である場合に収縮するものとする。ここで、駆動装置１０において、シム電極４を基準電位とし、電極３ａとシム電極４との間の電圧と、電極３ｂとシム電極４との間の電圧とで、位相を１８０度ずらして印加した場合について説明する。以下、特に明示しない限り、シム電極４の電位を基準として設定する。なお、図１に示す駆動装置１０の回路系は、駆動装置１０の駆動制御系の一例を示したものであり、これに限定されるものではない。
【００２８】
駆動装置１０において、電極３ａ及び電極３ｂに電圧としてｓｉｎ波が印加され、電極３ａには正の最大電圧が印加されており、電極３ｂには負の最大電圧が印加されている場合、圧電素子１の電極３ａとシム電極４とに挟まれた部分は伸長し、電極３ｂとシム電極４とに挟まれた部分は収縮する。ところで、電極３ａが設けられた部分の圧電素子１が伸長するとき、この部分に対応する部分のシム電極４には引張り力が伝搬し、電極３ｂが設けられた部分の圧電素子１が収縮するとき、この部分に対応する部分のシム電極４には圧縮力が伝搬する。
【００２９】
このような圧電素子１が屈曲変位するときのシム電極４の状態について、図２を参照してさらに詳しく説明する。図２中（ａ）に示すように、圧電素子１の伸縮及び収縮時にシム電極４に伝搬する力は、シム電極４の自由端の先端部分に作用する集中荷重に等価的に置き換えることができる。ここで、図２中（ａ）に示すＦ１は、電極３ａが設けられた部分の圧電素子１が伸長するとき、シム電極４に伝搬する引張り力を、シム電極４の先端に作用する集中荷重に置き換えた力である。図２中（ａ）に示すＦ２は、電極３ｂが設けられた部分の圧電素子１が収縮するとき、シム電極４に伝搬する圧縮力を、シム電極４の先端に作用する集中荷重に置き換えた力である。
【００３０】
そして図２中（ｂ）に示すように、Ｆ１及びＦ２はそれぞれ、Ｍ１及びＴ１、並びにＭ２及びＴ２として表すことができる。Ｍ１はＦ１による曲げモーメントを示し、Ｔ１はＦ１による捩りモーメントを示している。Ｍ２はＦ２による曲げモーメントを示し、Ｔ２はＦ２による捩りモーメントを示している。ここで、図２中（ｂ）においては、図１と同様に、シム電極４の長手方向をＸ方向、幅方向をＹ方向、及び厚み方向をＺ方向としており、シム電極４の長手方向の一端がＹＺ平面に一致する。そして、このＹＺ平面は、図１に示す支持部材２に接触し、固定されている。
【００３１】
ここで、電極３ａとシム電極４との間と、電極３ｂとシム電極４との間に、同じ大きさの電圧を印加した場合、曲げモーメントは、
Ｍ１＝Ｍ２
となり、互いに逆方向のモーメントであるので打ち消しあう。また、捩りモーメントは、
Ｔ１＝Ｔ２
となり、これらは共にＸ方向のモーメントである。したがって、この場合、シム電極４には捩りモーメントのみが作用し、シム電極の自由端の先端は、図２中（ａ）に「×」印で示すせん断中心を軸として捩れることになる。
【００３２】
駆動装置１０において、電極３ａとシム電極４との間に印加する電圧（第１の電気的信号）、及び電極３ｂとシム電極４との間に印加する電圧（第２の電気的信号）の大きさ及び位相は、駆動回路５によって調整される。したがって、これらの電圧の大きさ及び位相を適宜設定することによって、シム電極４の自由端の先端に、捩り又は曲げを励起することができる。
【００３３】
すなわち、図２中（ｂ）において、
Ｍ１≠Ｍ２
Ｔ１≠Ｔ２
となるような電圧をシム電極と電極３ａ及び電極３ｂとの間に印加することによって、シム電極４に捩りモーメント及び曲げモーメントが作用し、シム電極４に捩り及び曲げを励起することができる。
【００３４】
ここで、シム電極４に捩り及び曲げが励起されたときの、シム電極４の長手方向に平行な面に設けられた摩擦部材６の先端の軌道について、図３及び図４を参照して説明する。摩擦部材６は、その先端が被駆動体に接触して摩擦係合することによって、被駆動体に摩擦力を伝達するものである。図３において、シム電極４の先端の最も−Ｙ側に位置する点をＡとし、最も＋Ｙ側に位置する点をＢとする。また、摩擦部材６とシム電極４とが接触する点をＣとし、摩擦部材６の先端の点をＤとする。圧電素子１が収縮又は伸長すると、点Ａ、点Ｂ及び点Ｃは、Ｚ方向に移動すると近似的に仮定する。
【００３５】
シム電極４と電極３ａとの間に印加する電圧の位相を、シム電極４と電極３ｂとの間に印加する電圧の位相よりも、φだけ進ませたと仮定する。このとき、点Ａ、点Ｂ及び点Ｃの各点の移動は、近似的に、
点Ａ（０、−１０、ｓｉｎ（ｗｔ＋φ））
点Ｂ（０、１０、ｓｉｎ（ｗｔ））
点Ｃ（０、０、（ｓｉｎ（ｗｔ）＋ｓｉｎ（ｗｔ＋φ））／２）
となる。
【００３６】
そして、ＣＤ＝１とすると、
点Ｄ（０、（ｓｉｎ（ｗｔ）−ｓｉｎ（ｗｔ＋φ））ｋ、−２０ｋ＋（ｓｉｎ（ｗｔ）＋ｓｉｎ（ｗｔ＋φ））／２）
となる。ここで、ｗは印加電圧の周波数であり、ｋ＝（４００＋（ｓｉｎ（ｗｔ）−ｓｉｎ（ｗｔ＋φ））２）−１／２とする。
【００３７】
図４に、シム電極４と電極３ａとの間に印加した電圧と、シム電極４と電極３ｂとの間に印加した電圧との位相差φと、このときの摩擦部材６の先端の点Ｄの起動との関係を示す。図４に示すように、位相差φ＝０°では、摩擦部材６の先端の点ＤはＺ軸に沿って移動するが、位相差φがしだいに大きくなるにつれて点Ｄの軌道は楕円形状となる。位相差φが９０°を超えると、点Ｄの軌道の楕円の長軸が、Ｙ軸に沿った方向となり、位相差φが１８０°になると、摩擦部材６の先端の点ＤはＹ軸に沿った方向に移動する。
【００３８】
このように、シム電極４と電極３ａとの間に印加する電圧と、シム電極４と電極３ｂとの間に印加する電圧とにおいて、位相差を調整することで、摩擦部材６の先端を所望の方向に移動させることができる。その結果、摩擦部材６の先端に摩擦係合する被駆動体を、所望の方向に駆動することが可能になる。このような駆動回路５による駆動制御は、例えば、シム電極４と電極３ａ及び電極３ｂとに印加する電圧の大きさの比を変えることによっても実現できる。
【００３９】
上述した条件においては、摩擦部材６の先端は、図４に示した楕円形状の軌道を時計周りに周回するが、逆に、シム電極４と電極３ａとの間に印加する電圧の位相を、シム電極４と電極３ｂとの間に印加する電圧の位相よりもφ遅らせた場合は、摩擦部材６の先端を、図４に示す楕円形状の軌道を反時計周りに周回させることが可能である。したがって、駆動装置１０は、シム電極４と電極３ａとの間に印加する電圧の位相に対して、シム電極４と電極３ｂとの間に印加する電圧の位相を、進ませたり遅らせたりすることによって、被駆動体への駆動力の伝達方向を変更し、被駆動体を所望の方向に駆動することができる。このような駆動回路５による駆動制御は、例えば、シム電極と電極３ａ及び電極３ｂとに印加する電圧の大きさの比を逆転させることによっても実現できる。
【００４０】
また、摩擦部材６のシム電極４に対する取り付け位置を、Ｙ軸方向に沿ってずらすことによって、摩擦部材６の先端の点Ｄの軌道を示す楕円の長軸を傾けることもできる。すなわち、図４に示すように、上述した条件においては、楕円の長軸はＹ軸又はＺ軸に沿っているが、摩擦部材６のシム電極４に対する取り付け位置を、Ｙ軸方向に沿ってずらすことによって、この楕円の長軸をＹＺ平面に対して任意の角度に傾けることが可能である。
【００４１】
なお、駆動装置１０において、圧電素子１の長手方向の長さを、シム電極４の長手方向の長さよりも長くして、圧電素子１の長手方向に平行であり、被駆動体の駆動方向に平行な面に、摩擦部材６を設けてもよい。これにより、圧電素子１のしなり効果を効率よく被駆動体に作用させることが可能であり、駆動力の増大が期待できる。
【００４２】
駆動装置１０においては、圧電素子１の替わりに、バイメタル、形状記憶合金等の素子を使用し、これらの素子に流す電流を適宜調整することによって、これらの素子の捩り及び曲げを励起して、駆動力を生じさせるようになっていてもよい。バイメタル、形状記憶合金等の素子は記憶した形状に戻ろうとする素子であり、加熱することによって収縮する。
【００４３】
屈曲変位部材としてバイメタル、形状記憶合金等の素子を用いた場合、シム電極４を挟むようにこれらの素子を蒸着させて構成する。そして、バイメタル、形状記憶合金等の素子に流す電流を増減することによって発生する熱を制御し、これらの収縮により捩り及び曲げを制御する。あるいは、ニクロム線やカンタル線等の発熱線に電流を流すことで熱を発生する熱発生手段を、バイメタルや形状記憶合金に近接して設け、熱発生手段に流す電流の増減により熱発生手段が発生する熱を制御して、バイメタルや形状記憶合金の捩り及び曲げを制御してもよい。
【００４４】
上述したように、本発明に係る駆動装置１０によれば、シム電極４と電極３ａとの間に印加する電圧と、シム電極４と電極３ｂとの間に印加する電圧とを適宜調整することによって、摩擦部材６から被駆動体に伝達する駆動力の方向を適宜調整することができる。従来の駆動装置では、圧電素子の変位方向と被駆動体の駆動方向とを一致した構成となっていたため、駆動装置の移動方向が圧電素子の変位方向に限定されていた。本発明に係る駆動装置１０によれば、被駆動体を所望の方向に駆動することが可能である。
【００４５】
また、圧電素子の振動を利用して被駆動体を駆動するような従来の駆動装置においては、被駆動体への駆動力の伝達が悪いために、安定して駆動することができないという問題があり、被駆動体を圧電素子の振動方向とは異なる方向に駆動することは困難であった。本発明に係る駆動装置１０によれば、シム電極４と電極３ａとの間に印加する電圧と、シム電極４と電極３ｂとの間に印加する電圧とを適宜調整することによって、大きな駆動力を生じさせ、安定して被駆動体に伝達することが可能であり、かつ被駆動体を所望の方向に駆動することもできる。
【００４６】
本発明に係る駆動装置１０は、効率良く動力を伝搬し、被駆動体の位置を制御することができるので、例えば、カメラの撮影レンズ等の光学装置におけるレンズの駆動用途、特に、撮像素子の焦点調整機構やズーム機構の制御に適用することができる。
【００４７】
（カメラモジュール２０）
本発明に係る駆動装置１０を備えたカメラモジュール（撮像装置）２０について、図５を参照して説明する。図５は、本発明に係る駆動装置１０を備えたカメラモジュール２０の一実施形態を模式的に示す上面図である。カメラモジュール２０は、駆動装置１０をフォーカス調整機構に適用している。図５に示すように、カメラモジュール２０は、圧電素子１、支持部材２、電極３ａ、電極３ｂ、シム電極４、駆動回路５及び摩擦部材６を備えた駆動装置１０を備えている。また、カメラモジュール２０は、予圧部材２１、筐体２２、ガイド軸２３、鏡筒（被駆動体）２４及び摩擦板２５を備えている。カメラモジュール２０は、駆動装置１０を複数備え、複数の鏡筒２４を駆動するように構成されていてもよい。
【００４８】
カメラモジュール２０において、圧電素子１、支持部材２、電極３ａ、電極３ｂ、シム電極４、予圧部材２１、ガイド軸２３、鏡筒２４及び摩擦板２５は、筐体２２内に設けられている。鏡筒２４は、ガイド軸２３に沿って、図５に示すＹ方向（光軸方向）に移動可能となっている。鏡筒２４には、レンズ等の光学部品がはめ込まれており、鏡筒２４の底部には、ＣＣＤ、ＣＭＯＳ等の撮像素子が配置されている。
【００４９】
鏡筒２４には、ガイド軸２３を挿通するための穴が設けられている。ガイド軸２３は、光軸方向に伸びる棒状体であり、筐体２２の底部又は天井部に固定されている。カメラモジュール２０において、鏡筒２４を、ガイド軸２３を挿通する穴が形成され、摩擦板２５が取り付けられた構成としたが、ガイド軸２３を挿通する穴を含む穴部材、及び摩擦板２５を含む摩擦部材が別途設けられた構成であってもよい。
【００５０】
摩擦板２５は、鏡筒２４において、駆動装置１０の摩擦部材６に接触する位置に設けられている。ガイド軸２３は、摩擦板２５と摩擦部材６とが接触する位置になるように、鏡筒２４を支持している。摩擦部材６と摩擦板２５とが接触（摩擦係合）していることによって、駆動装置１０からの駆動力が伝達され、鏡筒２４を光軸方向に移動させることができる。それゆえに、摩擦板２５は、駆動装置１０からの駆動力を鏡筒２４に伝達できるようになっていればよく、金属、樹脂、カーボン等により形成されていることが好ましい。カメラモジュール２０は、摩擦部材６と摩擦板２５とが所望の摩擦係数で係合するように、構成すればよい。
【００５１】
予圧部材２１は、摩擦板２５と摩擦部材６とが接触する位置に対向する位置に設けられており、鏡筒２４を駆動装置１０の摩擦部材６に一定の力で押し付けるものである。予圧部材２１には、ガイド軸２３を支点として、予圧部材２１から鏡筒２４に反時計周りのモーメントが働き、このモーメントを摩擦部材６が受け止める構成となっている。この予圧部材２１による予圧によって、摩擦部材６と摩擦板２５とは常に接触するようになっており、摩擦部材６から摩擦板２５に作用する摩擦力により鏡筒２４は、光軸方向に移動及び保持される。
【００５２】
カメラモジュール２０において、駆動装置１０は、摩擦部材６の先端がＹ方向に移動するように、駆動回路５によりシム電極４と電極３ａ及び電極３ｂとの間に印加する電圧を調整する。シム電極４と電極３ａ及び電極３ｂとの間に、個別に制御した電圧を印加することによって、圧電素子１が収縮及び伸張し、摩擦部材６の先端をＹ方向に移動させる。Ｙ方向に移動する摩擦部材６に摩擦係合する摩擦板２５から鏡筒２４に、Ｙ方向の駆動力が伝達され、鏡筒２４がＹ方向に移動する。これにより、鏡筒２４の光軸方向への移動が可能になる。
【００５３】
カメラモジュール２０において、駆動装置１０は、圧電素子１の屈曲変位方向（Ｘ方向）が、鏡筒２４の移動方向（Ｙ方向）に交差するように設けられている。すなわち、カメラモジュール２０において、駆動装置１０は、圧電素子１、シム電極４、電極３ａ及び電極３ｂの厚み方向がＺ方向となるように、鏡筒２４の周縁部分に設けられている。したがって、カメラモジュール２０においては、Ｚ方向に、駆動装置の設置空間として、鏡筒２４の径よりも圧電素子１、シム電極４、電極３ａ及び電極３ｂの厚み分大きな空間が必要となる。
【００５４】
しかしながら、圧電素子１、シム電極４、電極３ａ及び電極３ｂの長手方向はＸ方向となり、その長さは鏡筒２４の径に概ね同一又はより小さいので、カメラモジュール２０においては、Ｘ方向に、駆動装置１０の設置空間として、鏡筒２４の径よりも大きな空間は必要ない。また、圧電素子１、シム電極４、電極３ａ及び電極３ｂの幅方向はＹ方向となり、その長さは鏡筒２４の光軸方向への移動距離と概ね同一又はより小さいので、カメラモジュール２０においては、Ｙ方向に、駆動装置１０の設置空間として、鏡筒２４の光軸方向への移動距離よりも大きな空間は必要ない。
【００５５】
このように、カメラモジュール２０において、鏡筒２４の周縁部分には、圧電素子１、シム電極４、電極３ａ及び電極３ｂのそれぞれにおいて最も短い厚み分の設置空間があればよく、カメラモジュール２０を小型化することができる。また、駆動回路５により、シム電極４と電極３ａ及び電極３ｂとの間に印加する電圧の大きさ及び位相を適切に制御することによって、鏡筒２４をガイド軸２３に沿って光軸方向に効率良く駆動させるため、カメラモジュール２０を小型化するのみならず、省電力化及び安定した焦点調整を実現することができる。
（駆動装置３０）
本発明に係る駆動装置の他の形態について、図６を参照して説明する。図６は、本発明に係る駆動装置３０の他の実施形態を模式的に示す斜視図である。図６に示す駆動装置３０においては、圧電素子が、電極３２ａ及び電極３２ｂに対応する位置に、その長手方向に沿って離間して設けられた圧電体（第１の屈曲変位体）３１ａ及び圧電体（第２の屈曲変位体）３１ｂを備えている点において、図１に示す駆動装置１０と異なっている。駆動装置３０の説明においては、駆動装置１０と異なる点についてのみ説明し、他の説明は省略する。
【００５６】
駆動装置３０においては、電極３２ａ及び電極３２ｂが設けられていない部分には圧電素子が設けられておらず、電極３２ａ及び電極３２ｂに対応する位置にのみ圧電体３１ａ及び圧電体３１ｂが設けられている。シム電極４と電極３２ａ及び電極３２ｂとの間に電圧を印加したとき、これらに対応する位置に存在する圧電体３１ａ又は圧電体３１ｂのみが分極するため、選択的に伸張又は収縮させることが可能である。また、圧電体３１ａ及び圧電体３１ｂは、離間して設けられているため、捩り剛性及び曲げ剛性が小さくなり、効率よく捩り及び曲げを励起することができる。
【００５７】
したがって、上述した駆動装置１０と同様に、駆動装置３０においても、駆動回路５によりシム電極４と電極３２ａ及び電極３２ｂとの間に印加する電圧の大きさ及び位相を適宜調整することによって、被駆動体に効率よく推力を伝達し、被駆動体の位置を制御することができる。また、駆動装置３０は、図５に示すカメラモジュール２０に圧電体３１ａ及び圧電体３１ｂの屈曲変位方向が、鏡筒２４の移動方向に交差するように設けることによって、カメラモジュール２０の小型化を実現することができる。さらに、シム電極４と電極３２ａ及び電極３２ｂとの間に印加する電圧の大きさ及び位相を調整することで、鏡筒２４の摩擦板２５に効率良く摩擦力を伝達することができるので、省電力化することが可能である。
【００５８】
（駆動装置４０）
本発明に係る駆動装置のさらに他の形態について、図７を参照して説明する。図７は、本発明に係る駆動装置４０の他の実施形態を模式的に示す斜視図である。図７に示す駆動装置４０においては、シム電極４１において、電極３２ａ及び電極３２ｂの離間部分に対応する位置が、圧電体３１ａ及び圧電体３１ｂ側に貫通した形状である点について、駆動装置１０及び駆動装置３０と異なっている。
【００５９】
シム電極４１において、圧電体３１ａ及び圧電体３１ｂ、並びに電極３２ａ及び電極３２ｂが設けられていない部分がくり貫かれた形状であることによって、圧電体３１ａ及び圧電体３１ｂの変位により生じる捩り及び曲げに対する剛性が低下する。これにより、シム電極４１の撓み量が増加するため、被駆動体により強い駆動力を伝達することができる。
【００６０】
なお、図７においては、シム電極４１の摩擦部材６が設けられている面には、圧電体３１ａ及び圧電体３１ｂのそれぞれに対応する位置に圧電体が設けられ、これらの圧電体の表面のそれぞれに電極が設けられた、バイモルフ型の駆動装置としてもよい。これにより、圧電体による捩り及び曲げモーメントが増大し、摩擦部材６の先端が描く楕円形状の軌道をより大きくすることができる。その結果、被駆動体の駆動範囲をより大きくすることができる。
【００６１】
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明に係る駆動装置は、カメラモジュール等のフォーカス調整機構やズーム機構（レンズ群を駆動する機構）を搭載した撮像装置への適用が期待され、特に携帯電話用等の小型カメラモジュールに適用することができる。
【符号の説明】
【００６３】
１      圧電素子（屈曲変位部）
２      支持部材（固定部）
３ａ    電極（第１の電極）
３ｂ    電極（第２の電極）
４      シム電極（共通電極）
５      駆動回路（駆動制御手段）
６      摩擦部材（駆動力伝達部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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