(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスをリンクベースの奥深くに配索する作業を容易に効率良く行い、また、ワイヤハーネス等の傷付きを防止する。【解決手段】リンクベース１の基壁１１の両側に壁部１２，１３を対向して設け、壁部の間でリンクアーム２を回動自在に軸支し、基壁と壁部とリンクアームの軸支側の端部４とで囲まれた開口８に、ワイヤハーネス６を挿通したプロテクタ７を挿入配置し、プロテクタの挿入先端側の口部２０からワイヤハーネスを折り返して、リンクアームの軸支側の端部４に沿って屈曲配索した。口部２０をリンクアーム２の軸支側の端部４に向けて配置した。口部２０からリンクアーム２の軸支側の端部４に向けてハーネス固定部１８を突設した。プロテクタ７を傾斜状の前記基壁１１に沿って斜め上向きにスライド式に挿入した。プロテクタ７をクランプ９，１０で一方の壁部１３に係止した。【選択図】図１
2010076470.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リンクベースの基壁の両側に壁部が対向して設けられ、該壁部の間でリンクアームが回動自在に軸支され、該基壁と該壁部と該リンクアームの軸支側の端部とで囲まれた開口に、ワイヤハーネスを挿通したプロテクタが挿入配置され、該プロテクタの挿入先端側の口部から該ワイヤハーネスが折り返されて、該リンクアームの軸支側の端部に沿って屈曲配索されたことを特徴とするリンク部のハーネス配索構造。
【請求項２】
前記口部が前記リンクアームの軸支側の端部に向けて配置されたことを特徴とする請求項１記載のリンク部のハーネス配索構造。
【請求項３】
前記口部から前記リンクアームの軸支側の端部に向けてハーネス固定部が突設されたことを特徴とする請求項１又は２記載のリンク部のハーネス配索構造。
【請求項４】
前記プロテクタが傾斜状の前記基壁に沿って斜め上向きにスライド式に挿入されたことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のリンク部のハーネス配索構造。
【請求項５】
前記プロテクタがクランプを有し、該クランプで一方の前記壁部に係止されたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のリンク部のハーネス配索構造。
【請求項６】
前記リンクアームの軸支側の端部にハーネスガイド用のカムが設けられたことを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載のリンク部のハーネス配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のルーフ開閉用のリンクアームからリンクベースに沿ってワイヤハーネスを配索するリンク部のハーネス配索構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図３は、従来のハーネス配索構造の一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
この構造は、自動車の車両ボディからヒンジ５１に沿ってトランク５２までワイヤハーネス５３を配索したものである。ワイヤハーネス５３はヒンジ５１に沿って略Ｕ字状に屈曲して配索されている。図３（ａ）はトランク５２の開状態、図３（ｂ）はトランク５２の閉状態である。
【０００４】
図４は、従来のハーネス配索構造の他の形態を示すものである（特許文献２参照）。
【０００５】
この構造は、上記同様のトランク用のヒンジアーム５４に沿ってハーネスカバー５５を取付具５６で固定し、ハーネスカバー内にワイヤハーネス５７をケーブルオープナ（ワイヤ）５８と共に配索したものである。
【０００６】
図５（ａ）〜（ｃ）は、従来のリンク部のハーネス配索構造の一形態を示すものである。図５（ｂ）は図５（ａ）の側面図、図５（ｃ）は図５（ａ）の下方視斜視図である。
【０００７】
この構造は、自動車のルーフ開閉用の金属製のリンクアーム６１と、リンクアーム６１を回動自在に支持した金属製のリンクベース６２とに沿ってワイヤハーネス６３を配索し、車両ボディ（電源）側からルーフ側に給電等を行わせるものである。
【０００８】
リンクアーム６１の回動軸側の端部には半円状のカム６４が固定され、ルーフ閉じ時にカム６４に沿ってワイヤハーネス６３が略Ｕ字状に屈曲され、ルーフ開き時に図５（ｂ）の鎖線の如くリンクベース側のクランプ（ハーネス固定部）６５からカム６４に沿ってほぼ直線的にワイヤハーネス６３が伸長する。リンクベース６２は水平な底壁６２ａと垂直な左右の側壁６２ｂを有している。
【０００９】
クランプ６５はカム６４よりも車両前方（リンクベース６２の奥側）に位置して、ルーフ開き時にワイヤハーネス６３がカム６４から離脱するのを防止している。リンクアーム側でワイヤハーネス６３は各クランプ６６で固定されている。各クランプ６６はハーネス挿通用の管部と固定用の係止部を有する。
【００１０】
図５（ｃ）において、ワイヤハーネス６３は、先端のコネクタ６７側からリンクベース６２の後部とカム６４との間の開口６８に前向きに挿通（貫通）され、図５（ａ）の如くリンクベース６２の側壁（外面）６２ｂに沿って折り返され（折り返し点を符号６３ａで示す）、クランプ６５でリンクベース６２に固定される。
【特許文献１】特開２００１−１０３６４４号公報（図８）
【特許文献２】実特昭６２−１５５１８２号公報（図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上記従来（図５）のリンク部のハーネス配索構造にあっては、リンクアーム回動時のワイヤハーネス６３とリンクアーム端部のカム６４との離脱を防止するべく、クランプ６５をリンクベース６２の奥側に固定するために、ワイヤハーネス６３をコネクタ６７やクランプ６５と共にリンクベース６２の開口６８に貫通させなければならず、その作業が非常に面倒であり、しかもコネクタ６７やクランプ６５やワイヤハーネス本体（電線や保護チューブ）６３をリンクベース６２の開口端（エッジ）で傷付け兼ねないという懸念があった。
【００１２】
本発明は、上記した点に鑑み、リンクアーム回動時のリンクアーム端部側からのワイヤハーネスの離脱を防止するべく、ワイヤハーネスをリンクベースの奥深くに配索する作業を容易に効率良く行うことができ、また、ワイヤハーネス等の傷付きを防止することのできるリンク部のハーネス配索構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るリンク部のハーネス配索構造は、リンクベースの基壁の両側に壁部が対向して設けられ、該壁部の間でリンクアームが回動自在に軸支され、該基壁と該壁部と該リンクアームの軸支側の端部とで囲まれた開口に、ワイヤハーネスを挿通したプロテクタが挿入配置され、該プロテクタの挿入先端側の口部から該ワイヤハーネスが折り返されて、該リンクアームの軸支側の端部に沿って屈曲配索されたことを特徴とするリンク部のハーネス配索構造。
【００１４】
上記構成により、ワイヤハーネスをプロテクタの挿入反対側に折り返した状態で、プロテクタをリンクベースの開口に挿入することで、折り返したワイヤハーネス部分をリンクアームに沿って配索することができ、従来の開口へのワイヤハーネスの貫通作業が不要となる。
【００１５】
請求項２に係るリンク部のハーネス配索構造は、請求項１記載のリンク部のハーネス配索構造において、前記口部が前記リンクアームの軸支側の端部に向けて配置されたことを特徴とする。
【００１６】
上記構成により、ワイヤハーネスをプロテクタ内に収容して口部から導出させることで、ワイヤハーネスが口部に沿って自動的に折り返され、その状態でプロテクタをリンクベースの開口に挿入することで、ワイヤハーネスが口部からリンクアームの軸支側の端部に向けて自動的に配索される。ワイヤハーネスの折り返し屈曲部は口部の前方でプロテクタで覆われて外部との干渉から安全に保護される。
【００１７】
請求項３に係るリンク部のハーネス配索構造は、請求項１又は２記載のリンク部のハーネス配索構造において、前記口部から前記リンクアームの軸支側の端部に向けてハーネス固定部が突設されたことを特徴とする。
【００１８】
上記構成により、ワイヤハーネスが折り返された状態でハーネス固定部に保持固定され、ワイヤハーネスの折り返し形態と折り返し方向が確実に維持される。ワイヤハーネスはリンクアームの軸支側の端部に沿って位置規定され、リンクアームの回動時における軸支側の端部からの離脱が防止される。
【００１９】
請求項４に係るリンク部のハーネス配索構造は、請求項１〜３の何れかに記載のリンク部のハーネス配索構造において、前記プロテクタが傾斜状の前記基壁に沿って斜め上向きにスライド式に挿入されたことを特徴とする。
【００２０】
上記構成により、プロテクタが基壁に沿ってスライド式に作業性良く開口内に押し込まれる（挿入される）。挿入後のプロテクタと口部から折り返されたワイヤハーネス部分との開き角度は無理のない（ワイヤハーネスの折り返し屈曲部に過大な曲げ応力が作用することなく）Ｖ字状に維持される。
【００２１】
請求項５に係るリンク部のハーネス配索構造は、請求項１〜４の何れかに記載のリンク部のハーネス配索構造において、前記プロテクタがクランプを有し、該クランプで一方の前記壁部に係止されたことを特徴とする。
【００２２】
上記構成により、プロテクタがリンクベースの基壁で支持された状態で、クランプでリンクベースの一方（片側）の壁部に係止固定される。クランプは支柱部の先端に可撓性の爪部を有した既存のもので、爪部は壁部の孔部に貫通係合される。クランプは少なくともプロテクタの挿入先端側に設けることが好ましい。
【００２３】
請求項６に係るリンク部のハーネス配索構造は、請求項１〜５の何れかに記載のリンク部のハーネス配索構造において、前記リンクアームの軸支側の端部にハーネスガイド用のカムが設けられたことを特徴とする。
【００２４】
上記構成により、ワイヤハーネスがリンクアームの端部のカムの円弧状の周面に沿って位置決めされつつスムーズに屈曲配索される。
【発明の効果】
【００２５】
請求項１記載の発明によれば、従来のリンクベースの開口へのワイヤハーネスの貫通作業が不要であるから、ワイヤハーネスをプロテクタと共に容易に作業性良く開口内に配索することができ、しかもワイヤハーネスはプロテクタ内で開口端縁との干渉から保護されて傷付きが防止され、給電の信頼性が向上する。
【００２６】
請求項２記載の発明によれば、ワイヤハーネスがプロテクタの口部から折り返し方向に導出されるから、ワイヤハーネスの折り返し作業が容易で、且つリンクベースの開口へのプロテクタの挿入時に、ワイヤハーネスの折り返し部分とリンクベースの開口端との干渉とそれに伴う傷付きが確実に防止される。
【００２７】
請求項３記載の発明によれば、ハーネス固定部でワイヤハーネスの折り返し形態が維持され、リンクベースの開口へのプロテクタの挿入時におけるワイヤハーネスの折り返し部と開口端との干渉が一層確実に防止される。また、リンクアームの回動時にワイヤハーネスがリンクアームの軸支側の端部から離脱することが確実に防止され、リンクアームへのワイヤハーネスの配索の信頼性が向上する。
【００２８】
請求項４記載の発明によれば、プロテクタをスライド式に作業性良くリンクベースの開口内に挿入することができる。また、プロテクタと折り返されたワイヤハーネスとの角度が比較的大きく規定され、ワイヤハーネスに過大な曲げ応力が作用せず、ワイヤハーネスの給電の信頼性が維持される。
【００２９】
請求項５記載の発明によれば、プロテクタをリンクベースの基壁で支持させた状態でクランプで作業性良く容易にリンクベースの壁部に固定することができる。
【００３０】
請求項６記載の発明によれば、リンクアームの端部のカムでワイヤハーネスが正確に位置決めされ、ワイヤハーネスの屈曲がスムーズ且つ確実に行われる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
図１〜図２は、本発明に係るリンク部のハーネス配索構造の一実施形態を示すものである。
【００３２】
この構造は、金属製のリンクベース１に金属製のリンクアーム２を軸部３で上下方向回動自在に支持し、リンクアーム２の軸部側の端部４にハーネスガイド用のカム５を固定したものにおいて、ワイヤハーネス６を合成樹脂製の矩形筒状のプロテクタ７に挿通収容した状態で、プロテクタ７をリンクベース１とリンクアーム２の端部側のカム５との間の開口８に差し込んで、ワイヤハーネス６をカム５に沿って屈曲しつつリンクアーム２に沿って配索し、プロテクタ７の先端（前端）部分と中間部分とをクランプ９，１０でリンクベース１に固定して成るものである。
【００３３】
リンクベース１は、前上がりに傾斜した底部側の傾斜壁（基壁）１１と、傾斜壁１１の左右両側に立ち上げられた垂直な側壁（壁部）１２，１３とを有し、支柱状の一方の側壁１２に板状のリンクアーム２の端部４が軸支され、両側の側壁１２，１３と傾斜壁１１とリンクアーム２の端部４のカム５との間に開口８が囲まれて形成され、開口８は幅広の他方の側壁１３に沿って前方に貫通している。リンクベース１のブラケット部１４が車両ボディ（図示せず）にボルト等で固定される。
【００３４】
傾斜壁１１に沿ってプロテクタ７が前上がりに傾斜して配置され、プロテクタ７の前端７ａはリンクアーム２の端部４や一方の側壁１２を通過して傾斜壁１１から前方に突出し、プロテクタ前端側部に突設されたクランプ９が他方の側壁１３の水平な孔部（図示せず）に貫通係合している。
【００３５】
プロテクタ７の後端７ｂは傾斜壁１１から後方に少し突出し、カム５のほぼ下方でプロテクタ７の側面に突設された中間のクランプ１０が他方の側壁１３の水平な孔部（図示せず）に貫通係合している。各クランプ９，１０は一方の側壁１２の前後において外部に露出し、作業性良く他方の側壁１３の各孔部に係合可能となっている。
【００３６】
各クランプ９，１０は、係止部として、水平な支柱部と支柱部の先端に設けられたヤジリ状の係止爪とを有する既存のもので、中間のクランプ１０は上向きのブラケット１０ａに係止部１０ｂを突設して構成される。プロテクタ７は傾斜壁１１で支持された状態で各クランプ９，１０で側壁１３に係止される。
【００３７】
プロテクタ７は、長手方向にほぼ真直に形成され、プロテクタベース１５とプロテクタカバー１６とに左右に分割可能で、プロテクタベース１５とプロテクタカバー１６はワイヤハーネス挿通後に枠部と爪部等の係止手段１７で相互に固定される。プロテクタベース１５に各クランプ９，１０と前後のハーネス固定部１８（図２），１９とが設けられている。ハーネス固定部１８，１９はバンド等でワイヤハーネス６を固定する板部である。プロテクタ７の後端の矩形状の口部２１から後側のハーネス固定部１９が突設されている。
【００３８】
プロテクタ７の前端部７ａは、ワイヤハーネス６を略Ｖ字状に折り返す水平なピン状（小径湾曲状）の壁部２２と、ピン状の壁部２２の前方と上側を覆い、下から上に湾曲しつつ突出した覆い壁２３と、覆い壁２３からピン状の壁部２２にかけて設けられた斜め後方上向きの口部２０と、プロテクタベース１５において口部２０から後方に少し斜め上向きに突設された前側のハーネス固定部１８（図２）とを備えている。
【００３９】
ワイヤハーネス６はプロテクタ内に真直に配索され、プロテクタ７の前端部７ａにおいてピン状の壁部２２に沿って後方に折り返されつつ前側のハーネス固定部１８（図２）で固定され、図２のリンクアーム２の立ち上げ状態（ルーフ閉じ状態）で、ハーネス固定部１８から後方のカム５に沿って円弧状に屈曲しつつリンクアーム２の他側面２ａ（図１）に沿って上向きにルーフ側（図示せず）まで配索されている。
【００４０】
ワイヤハーネス６はハーネス固定部１８から斜め上向きに導出され、カム５の下面に沿って下向きに湾曲して、開口２０からカム５にかけて略Ｓ字状に屈曲し、カム５の後面に沿って上向きに屈曲してリンクアーム２に沿って立ち上げられ、アーム端部４の近傍でアーム他側面２ａ（図１）にクランプ２４で固定されている。このクランプ２４は、ワイヤハーネス６を挿通させる管部と、管部に設けられた係止部とを有する既存のものである。
【００４１】
リンクアーム２はルーフ開き時に従来例（図５（ｂ））のように図２で後方に時計回りに回動し、カム５はリンクアーム２と一体に回動して、ワイヤハーネス６はハーネス固定部１８からカム５に沿って後方にほぼ直線的に配索される（図示せず）。
【００４２】
カム５は、円弧状に湾曲した周壁５ａ（図１）と、周壁５ａの左右両側に立設された鍔部５ｂとで構成され、例えば一側の鍔部５ｂの内側延長部がボルト２５等（図２）でリンクアーム２の端部４の他側面２ａ（図１）に固定される。リンクアーム２の他側面２ａに沿ってカム５が配置されている。
【００４３】
プロテクタ７の後端の口部２１（図１）から導出されたハーネス部分６ａは先端にコネクタ２６を有し、コネクタ２６で車両ボディ側（電源側等）の回路に接続される。コネクタ２６は絶縁樹脂製のコネクタハウジングとハウジング内に収容された各端子とで構成される。各端子（図示せず）は各電線に接続され、各電線は柔軟な網状チューブ等で覆われてワイヤハーネス６を構成する。
【００４４】
図２の右側の鎖線は、プロテクタ７をリンクベース１の開口８に挿入する前の状態を示し、ワイヤハーネス６はプロテクタ内に直線的に配索され、プロテクタ７の前端部７ａの上側の口部２０から斜め上向き後方に導出され（口部２０は後方を向いている）、その状態でリンクベース１の開口８にプロテクタ７ごと矢印Ａの如く斜め上向きにスライド式に挿入される。プロテクタ７は傾斜壁１１に沿って斜め上向きにスライドする。矢印８で示す開口内のスペースは従来（図５）よりも広く設定されている。図１のプロテクタ７の挿入状態で、プロテクタ７の前側の口部２０はリンクアーム２の軸支側の端部４すなわちカム５に向けて配置されている。
【００４５】
このプロテクタ７の挿入作業によって、従来（図５）におけるワイヤハーネス６をコネクタ２６側からリンクベース１の開口８へ貫通させてリンクアーム２の外側面２ａに沿って折り返す面倒な作業が不要となり、ワイヤハーネス６の配索作業性が格段に向上する。
【００４６】
また、ワイヤハーネス６はプロテクタ７で保護されているから、リンクベース１の開口端でワイヤハーネス６を傷付けることがなく、また、クランプ９，１０はプロテクタ７に一体に設けられているから、開口８へのプロテクタ７の挿入時に開口端にクランプ９，１０を干渉させることなくスムーズに挿入することができ、クランプ９，１０の傷付き等も防止される。
【００４７】
なお、上記実施形態においては、自動車のルーフの開閉用のリンクアーム２を用いた例で説明したが、ルーフ以外に例えばトランクやボンネットやバックドア等の可動体の開閉用のリンクアームや、自動車以外における可動体の開閉用のリンクアーム等に上記実施形態の構成を適用することも可能である。
【００４８】
また、上記実施形態においては、リンクアーム２を垂直面上で上下方向に回動させたが、リンクアーム２を水平面上で前後ないし左右方向に回動させる構造、すなわち図２を側面図ではなく平面図として見た場合においても、上記実施形態の構成を適用可能である。
【００４９】
また、上記実施形態においては、リンクアーム２の基端部（軸支側の端部）４にハーネスガイド用のカム５を設けたが、カム５を排除し、例えば厚肉のリンクアーム（図示せず）を用いて、リンクアームの湾曲状の基端部の外周面に沿ってワイヤハーネス６を屈曲配索することも可能である。リンクベース側の開口８はリンクアーム２の基端部４との間に形成される。
【００５０】
また、上記実施形態においては、リンクベース１の傾斜壁（傾斜面）１１に沿ってプロテクタ７を斜め上向きに挿入したが、例えば傾斜壁１１に代えて水平な壁部（図示せず）を設け、水平な壁部に沿ってプロテクタ７を水平に挿入することも可能である。この場合は、リンクベース側の開口８を図２の例よりも狭く形成し、プロテクタ７の前端上側の口部２０からワイヤハーネス６を図２の例よりも大きな開き角度で斜め上向きに突出させることが好ましい。
【００５１】
また、上記実施形態においては、プロテクタ７の前後にクランプ９，１０を設けたが、クランプは少なくともプロテクタ７の前端部７ａすなわち開口８への挿入側先端部に設けることが、リンクアーム２の回動時にプロテクタ７の浮く上がりを防ぐ上で好ましい。
【００５２】
また、上記実施形態においては、プロテクタ７の前端上側の口部２０を後方に向けて設けたが、例えば前端の口部２０をピン状の壁部２２の前方において前向きに設け、口部２０の前方でワイヤハーネス６を折り返すことも可能である。この場合は、プロテクタ７の前端の覆い壁２３がないから、開口８へのプロテクタ７の挿入時にワイヤハーネス６を傷付ける懸念が生じるが、ワイヤハーネス６をしっかりと後方に引っ張って折り返した状態でプロテクタ７を挿入すれば、この懸念は解消される。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明に係るリンク部のハーネス配索構造の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同じくリンク部のハーネス配索構造を示す側面図である。
【図３】（ａ）（ｂ）は従来のハーネス配索構造の一形態を示す側面図である。
【図４】従来のハーネス配索構造の他の形態を示す断面図である。
【図５】従来のリンク部のハーネス配索構造の一形態を示す、（ａ）は斜視図、（ｂ）は一部断面とした側面図、（ｃ）は要部の下方視斜視図である。
【符号の説明】
【００５４】
１          リンクベース
２          リンクアーム
４          軸支側の端部
５          カム
６          ワイヤハーネス
７          プロテクタ
８          開口
９，１０    クランプ
１１        傾斜壁（基壁）
１２，１３  側壁（壁部）
１８        ハーネス固定部
２０        口部
【図１】
2010076470.tif 000003
【図２】
2010076470.tif 000004
【図３】
2010076470.tif 000005
【図４】
2010076470.tif 000006
【図５】
2010076470.tif 000007