(57)【要約】【課題】作業者の目に優しく、確実に異物を発見することができる車両用灯具の異物検査装置及びその検査方法を提供する。【解決手段】検査対象である車両用灯具の透明部材に光源からの光を照射して該透明部材に異物が付着しているか否かを検出する車両用灯具の異物検査装置１０であって、前記光源が緑色発光ダイオード１１，１２である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
検査対象である車両用灯具の透明部材に光源からの光を照射して該透明部材に付着している異物を検出するための車両用灯具の異物検査装置であって、
前記光源が緑色発光ダイオードであることを特徴とする車両用灯具の異物検査装置。
【請求項２】
静電気および埃除去用の除電ブロー装置が併設されていることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具の異物検査装置。
【請求項３】
前記緑色発光ダイオードの前面側に光拡散板を備えていることを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具の異物検査装置。
【請求項４】
前記緑色発光ダイオードが、前記透明部材上の異物検査を行う作業者に対して、側方に配置されており、該作業者の側方から光照射が行われることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の車両用灯具の異物検査装置。
【請求項５】
検査対象である車両用灯具の透明部材に光源からの光を照射して該透明部材に付着している異物を検出するための車両用灯具の異物検査方法であって、
前記光照射が緑色の単色光の照射であることを特徴とする車両用灯具の異物検査方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、検査対象である透明部材に光を照射させて該検査対象に付着している異物を検査する車両用灯具の異物検査装置及びその検査方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の検査装置の一例として、検査対象の表面に発光ダイオードの平行光を照射し、その反射光を作業者が見ることにより検査対象の表面の微小欠陥を検査する表面検査用面光源装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１４７８１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、上記特許文献１に開示された検査装置では、作業者の目に発光ダイオードの発光光が直接入る虞がある。
発光ダイオードの発光光は、著しく輝度が高いため、作業者の目に発光光が入ることは健康面で望ましくない。特に、青色発光ダイオードの発光光を長時間目に浴びると、眼球内部の黄班部に吸収されてしまい、黄班変性症等の原因になる可能性がある。
【０００４】
また、車両用灯具の部品検査において、前面レンズ等の透明部材の検査用照明として蛍光灯が使用されているが、透明部材表面に付着した小さな埃や糸屑等の異物を目視で発見するのは難しいという問題がある。
【０００５】
本発明の目的は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、作業者の目に優しく、確実に異物を発見することができる車両用灯具の異物検査装置及びその検査方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る上記目的は、検査対象である車両用灯具の透明部材に光源からの光を照射して該透明部材に付着している異物を検出するための車両用灯具の異物検査装置であって、
前記光源が緑色発光ダイオードであることを特徴とする車両用灯具の異物検査装置により達成される。
【０００７】
上記構成の車両用灯具の異物検査装置によれば、緑色発光ダイオードの発光光は、その波長が５２０ｎｍ前後であり、人間の最大視感度である５５５ｎｍに最も近い。これにより、緑色発光ダイオードを透明部材に照射させることにより、作業者の目に優しく、確実に異物を発見することができる。
【０００８】
また、上記構成の車両用灯具の異物検査装置おいて、静電気および埃除去用の除電ブロー装置が併設されていることが望ましい。
【０００９】
このような構成の車両用灯具の異物検査装置によれば、検査を行いながら、除電ブローにより透明部材に生じている静電気を取り除いて、透明部材表面に付着している異物を取り除くことができる。よって、検査効率の向上を図ることができる。
【００１０】
また、上記構成の車両用灯具の異物検査装置において、前記緑色発光ダイオードの前面側に光拡散板を備えていることが望ましい。
【００１１】
このような構成の車両用灯具の異物検査装置によれば、緑色発光ダイオードの発光光を拡散板により面発光させて広範囲に照射することができる。このため、例えば表面積が大きい透明部材であっても高精度の検査を行うことができる。
【００１２】
また、上記構成の車両用灯具の異物検査装置において、前記緑色発光ダイオードが、前記透明部材上の異物検査を行う作業者に対して、側方に配置されており、該作業者の側方から光照射が行われることが望ましい。
【００１３】
このような構成の車両用灯具の異物検査装置によれば、緑色発光ダイオードの発光光を透明部材の横方向から照射することになり、作業者は発光光を直接見ることがない。よって、さらに作業者の目に優しく、作業者は長時間でも良好に検査を行うことができる。
【００１４】
本発明に係る上記目的は、検査対象である車両用灯具の透明部材に光源からの光を照射して該透明部材に付着している異物を検出するための車両用灯具の異物検査方法であって、前記光照射が緑色の単色光の照射であることを特徴とする車両用灯具の異物検査方法により達成される。
【００１５】
上記構成の車両用灯具の異物検査方法によれば、緑色発光ダイオードの発光光の波長は、人間の最大視感度である５５５ｎｍに最も近い５２０ｎｍ前後である。これにより、緑色発光ダイオードを透明部材に照射させることで、作業者の目に優しく、確実に異物を発見することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明に係る車両用灯具の異物検査装置及びその検査方法によれば、作業者の目に優しく、確実に異物を発見することができる車両用灯具の異物検査装置及びその検査方法を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態を説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る車両用灯具の異物検査装置の平面図、図２は図１の車両用灯具の異物検査装置の左側面図、図３は図１の車両用灯具の異物検査装置の一部破断正面図である。図４は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第１例の説明図、図５は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第２例の説明図である。図６は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第３例の正面図、図７は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第４例の説明図である。図８は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第５例の説明図、図９は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第６例の説明図である。
【００１８】
図１〜図３に示すように、本発明の一実施形態である車両用灯具の異物検査装置１０は、検査用光源である６個の第１チャンネル用の緑色発光ダイオード１１と、同じく検査用光源である６個の第２チャンネル用の緑色発光ダイオード１２と、を備えている。この緑色発光ダイオード１１，１２は、高輝度のＬＥＤであり、冷却空気で冷却しながら使用する。
また、異物検査装置１０は、両発光ダイオード１１，１２を収容したケース１３と、ケース１３の開放側に組み付けられた拡散板１４と、拡散板１４の前面に組み付けられた透光板１５と、を備えている。
この異物検査装置１０は、前処理工程で製造された車両用灯具の部品である前面レンズや前面カバー等の樹脂製の透明部材１（図４（Ａ）参照）の表面に、挨や糸屑等の異物が付着していないかを作業者が目視で検査するときに使用する。
【００１９】
第１、第２チャンネル用の緑色発光ダイオード１１，１２は、それぞれリフレクタ１６を外周部に取り付けている。第１、第２チャンネル用の緑色発光ダイオード１１，１２の発光光は、その波長が５２０ｎｍ前後であり、人間の最大視感度である５５５ｎｍに最も近い。
【００２０】
ケース１３は、底板１７と第１〜第４側板１８，１９，２０，２１とから形成されている。この底板１７には、図１中左側に上下２列の第１チャンネル用の緑色発光ダイオード１１が配置されている。また、図１中右側に上下２列の第２チャンネル用の緑色発光ダイオード１２が配置されている。
【００２１】
第１、第２チャンネル用の緑色発光ダイオード１１，１２は、第２側板１９から外部に引き出されている電源線２２，２３に電気的に接続されている。電源線２２，２３からは所定のデューティの電流が各発光ダイオード１１，１２に与えられる。また、第１側板１８には、持ち運び用のハンドル２４が取り付けられている。
【００２２】
第３側板２０には、ニードル弁２５，２６を有する冷却空気用の送給口２７，２８がケース１３内に連通して取付けられている。そして、第４側板２１には、冷却空気用の排出口２９，３０がケース１３内に連通して取り付けられている。送給口２７，２８からは、例えば、０．５Ｍｐａの圧力で１５ｌ／ｍｉｎの冷却空気がケース１３内に送給される。
【００２３】
図３に示すように、第１チャンネル用の緑色発光ダイオード１１は、底板１７に固定されている基板３１上に実装されている。また、第２チャンネル用の緑色発光ダイオード１２は、底板１７に固定されている基板３２上に実装されている。
【００２４】
拡散板１４は、すりガラス状の複数の反射部を有する透光部材である。拡散板１４は、各発光ダイオード１１，１２の光軸上に配置されているため、各発光ダイオード１１，１２の発光光を面発光させて広範囲に照射する。また、透光板１５は、透光性を有する例えばアクリル製の透光部材であり、拡散板１４の前面に組み付けられている。
なお、透光板１５は、検査中に透明部材１を異物検査装置１０に接触させても、各発光ダイオード１１，１２に損傷を与えないように保護機能を有している。
【００２５】
以下、図４〜図９を参照して、車両用灯具の異物検査装置１０を用いた異物検査方法について説明する。なお、以下に示す異物検査方法は、それらを選択的に用いるのが好ましい。
【００２６】
図４（Ａ），（Ｂ）に示す車両用灯具の異物検査方法の第１例では、異物検査装置１０のハンドル２４を上方にして立てた状態で所定位置に設置する。そして、作業者５０は、透明部材１を手で持って異物検査装置１０の右側に立った状態で検査を行う。検査中は、発光ダイオード１１，１２の発光光が、拡散板１４および透光板１５を透過して作業者５０の左方から透明部材１に照射される。
作業者５０は、左方から照射された発光光を透明部材１に当て、透明部材１に付着している異物を目視で検査する。このとき、発光ダイオード１１，１２からの発光光が直接作業者５０の目に入ることはない。
【００２７】
図５（Ａ），（Ｂ）に示す車両用灯具の異物検査方法の第２例では、異物検査装置１０のハンドル２４を上方にして立てた状態で所定位置に設置する。そして、検査テーブル４１に有する黒艶消しボード４２の前で、作業者５０が透明部材１を手で持って異物検査装置１０の右側に立った状態で検査を行う。
この第２例では、作業者５０は黒艶消しボード４２を透かして発光ダイオード１１，１２からの発光光が透過する透明部材１上を検査するので、透明部材１に付着している埃や糸屑等の異物を確実に検知することができる。
【００２８】
図６に示す車両用灯具の異物検査方法の第３例では、黒艶消しボード４２を背面に有する検査テーブル４１に、静電気および埃除去用の除電ブロー装置４３と、除去された異物を吸引する異物吸引装置４４とが併設されている。
この第３例では、発光ダイオード１１，１２からの発光光が透明部材１に横方向から照射されて検査が開始されると同時に、除電ブロー装置４３および異物吸引装置４４が駆動する。
【００２９】
すなわち、除電ブロー装置４３を駆動させることで、図中上方から下方に向かって除電ブローが透明部材１に吹き付けられる。これにより、透明部材１に帯電していた静電気を除去するとともに、透明部材１上に付着していた埃や糸屑等の異物を吹き飛ばすことができる。そして、下方に配置された異物吸引装置４４によって、吹き飛ばされた異物を周辺に散乱させることなく、吸引することができる。
なお、上記除電ブロー装置４３および異物吸引装置４４においては、一般に市販されているものを使用しており、基本的な構成の詳細については説明を省略する。
【００３０】
図７（Ａ），（Ｂ）に示す車両用灯具の異物検査方法の第４例では、前面に黒艶消しボード４２を配置し、異物検査装置１０のハンドル２４を前方にして検査台４５上に水平にした状態で所定位置に設置する。
この第４例では、発光ダイオード１１，１２からの発光光は上方に向けて照射される。作業者５０は、透明部材１を手で持って異物検査装置１０上の発光光内にこの透明部材１を透かして前方から目視で検査を行う。なお、この検査台４５上の作業者側端部には、発光ダイオード１１，１２からの発光光が作業者５０の目に直接入らないように遮蔽ボード４６が設置されている。
【００３１】
図８（Ａ），（Ｂ）に示す車両用灯具の異物検査方法の第５例では、異物検査装置１０のハンドル２４を前方にして立てた状態で所定位置に設置する。作業者５０は、透明部材１を立てた状態に手で持って、異物検査装置１０の右側で検査を行う。
この第５例では、作業者５０の目線の高さで透明部材１を検査できるため、作業者は姿勢を変える必要がなく、作業者への負担を少なくすることができる。
【００３２】
図９（Ａ），（Ｂ）に示す車両用灯具の異物検査方法の第６例では、異物検査装置１０のハンドル２４を前方にして立てた状態で設置して、黒艶消しボード４２を前方に配置する。作業者５０は、透明部材１を立てた状態に手で持って、異物検査装置１０の右側で検査を行う。
この第６例では、作業者５０は黒艶消しボード４２を透かして発光ダイオード１１，１２からの発光光が透過する透明部材１を検査するため、透明部材１に付着している埃や糸屑等の異物を確実に検知することができる。
【００３３】
（実施例）
次に、本発明の車両用灯具の異物検査装置１０及びその検査方法の作用効果を確認するために行った実施例について説明する。
【００３４】
実施例では、３００ｍｍの距離でＭＡＸ照度が９５００Ｌｘの緑色発光ダイオード（緑色ＬＥＤ）を用意した。
比較例１として、３００ｍｍの距離でＭＡＸ照度が２６０００Ｌｘの白色発光ダイオード（白色ＬＥＤ）と、比較例２として、３００ｍｍの距離でＭＡＸ照度が６９００Ｌｘの青色発光ダイオード（青色ＬＥＤ）と、比較例３として、３００ｍｍの距離でＭＡＸ照度が９７６０ＬｘのＲＧＢ発光ダイオード（ＲＧＢＬＥＤ）を用意した。
これらを用いて透明部材に付着している異物を確認できるか否かの評価を、検査評価者Ａ，Ｂ，Ｃの３人で調べた。評価結果を表１に示す。
【００３５】
【表１】
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【００３６】
表１により明らかなように、比較例１は、照度ＭＡＸおよび照度６９００Ｌｘを照射した場合に、検査評価者Ａ，Ｂ，Ｃの３人とも、異物を確認できた場合とできない場合があった。比較例２は、照度ＭＡＸおよび照度６９００Ｌｘを照射した場合に、検査評価者Ａ，Ｂ，Ｃの３人とも、異物を確認できた場合と確認できない場合があった。比較例３は、照度ＭＡＸを照射した場合に検査評価者Ａ，Ｂ，Ｃの３人とも、異物を確認できた場合とできない場合があった。また、照度６９００Ｌｘを照射した場合に検査評価者Ａ，Ｂ，Ｃの３人とも、異物を確認できなかった。
これに対して、緑色ＬＥＤを用いた実施例の場合、検査評価者Ａ，Ｂ，Ｃの３人とも、異物を確実に確認することができた。これは、明らかに検査用光源として、緑色ＬＥＤを使用した結果であることがわかる。
【００３７】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００３８】
例えば、検査対象は、前面レンズや前面カバー等の車両用透明部材に限らず、半透明や着色された部材に適用することができることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用灯具の異物検査装置の平面図である。
【図２】図１の車両用灯具の異物検査装置の左側面図である。
【図３】図１の車両用灯具の異物検査装置の一部破断正面図である。
【図４】（Ａ）は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第１例の平面図、（Ｂ）は（Ａ）の右側面図である。
【図５】（Ａ）は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第２例の平面図、（Ｂ）は（Ａ）の右側面図である。
【図６】図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第３例の正面図である。
【図７】（Ａ）は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第４例の平面図、（Ｂ）は（Ａ）の右側面図である。
【図８】（Ａ）は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第５例の平面図、（Ｂ）は（Ａ）の右側面図である。
【図９】（Ａ）は図１の車両用灯具の異物検査装置を用いた車両用灯具の異物検査方法の第６例の平面図、（Ｂ）は（Ａ）の右側面図である。
【符号の説明】
【００４０】
１  透明部材
１０  異物検査装置
１１  第１チャンネル用の緑色発光ダイオード
１２  第２チャンネル用の緑色発光ダイオード
１４  拡散板
４３  除電ブロー装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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