(57)【要約】【課題】限られた実装スペースに適正に実装でき、部品コストの上昇を抑制可能なアンテナ装置を提供する。【解決手段】アンテナ５０の近傍に配置され、アンテナ５０で受信された高周波信号を増幅する複数の高周波増幅部を含む前段処理部２１と、前段処理部２１の近傍で、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置され、高周波信号をデジタル信号に変換し、当該デジタル信号に基づいて変調された高周波信号を生成する後段処理部２２とを同軸ケーブル２３で接続し、複数の後段処理部２２を同軸ケーブル４０で縦続接続して統合復調装置３０に接続する。【選択図】図８
2010109905.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナの近傍に配置され、前記アンテナで受信された高周波信号を増幅する高周波増幅部を含む前段処理部と、
前記前段処理部の近傍で、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置され、前記高周波増幅部で増幅された高周波信号をデジタル信号に変換する受信信号処理部と、前記受信信号処理部で変換されたデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部と、前記第一デジタル変調処理部で変調された高周波信号を第一の伝送線に出力する第一通信処理部を含む後段処理部と、
前記前段処理部と前記後段処理部を接続する第二の伝送線と、
を備えた複数のアンテナ装置と、
前記第一の伝送線を介して各アンテナ装置から伝送された高周波信号を復調する第二デジタル復調処理部を含む復調装置と、
各アンテナ装置と前記復調装置が接続される共通の第一の伝送線と、
を備えていることを特徴とする統合受信システム。
【請求項２】
複数のアンテナ装置の少なくとも一つが、
信号系統が異なる複数のアンテナの近傍に配置され、各アンテナで受信された高周波信号を増幅する複数の高周波増幅部を含む前段処理部と、
前記前段処理部の近傍で、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置され、各高周波増幅部で増幅された高周波信号をデジタル信号に変換する受信信号処理部と、前記受信信号処理部で変換されたデジタル信号を多重化する多重化処理部と、前記多重化処理部で多重化されたデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部と、前記第一デジタル変調処理部で変調された高周波信号を第一の伝送線に出力する第一通信処理部を含む後段処理部と、
前記前段処理部と前記後段処理部を接続する第二の伝送線と、
を備えて構成され、
前記復調装置が、
前記第一の伝送線を介して各アンテナ装置から伝送された高周波信号を復調する第二デジタル復調処理部と、前記第二デジタル復調処理部で復調されたデジタル信号を信号系統毎のデジタル信号に分離する分離処理部を含む、
ことを特徴とする請求項１記載の統合受信システム。
【請求項３】
前記後段処理部が、車両の天井パネルと内装パネルとの間に形成される空間に断熱部材を介して配置されていることを特徴とする請求項１または２記載の統合受信システム。
【請求項４】
前記後段処理部が、車両のピラー部の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置されていることを特徴とする請求項１または２記載の統合受信システム。
【請求項５】
前記前段処理部が、ウィンドガラスに一体形成されたアンテナの近傍で、前記ウィンドガラスの端部と内装パネルとの間に形成される空間に配置されていることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の統合受信システム。
【請求項６】
アンテナの近傍に配置され、前記アンテナで受信された高周波信号を増幅する高周波増幅部を含む前段処理部と、
前記前段処理部の近傍で、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置され、前記高周波増幅部で増幅された高周波信号をデジタル信号に変換する受信信号処理部と、前記受信信号処理部で変換されたデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部と、前記第一デジタル変調処理部で変調された高周波信号を第一の伝送線に出力する第一通信処理部を含む後段処理部と、
前記前段処理部と前記後段処理部を接続する第二の伝送線と、
を備えたことを特徴とするアンテナ装置。
【請求項７】
請求項６に記載のアンテナ装置から前記第二の伝送線を介して入力された高周波信号を復調してデジタル信号を生成する第二デジタル復調処理部を備えていることを特徴とする復調装置。
【請求項８】
信号系統が異なる複数のアンテナの近傍に配置され、各アンテナで受信された高周波信号を増幅する複数の高周波増幅部を含む前段処理部と、
前記前段処理部の近傍で、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置され、各高周波増幅部で増幅された高周波信号をデジタル信号に変換する受信信号処理部と、前記受信信号処理部で変換されたデジタル信号を多重化する多重化処理部と、前記多重化処理部で多重化されたデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部と、前記第一デジタル変調処理部で変調された高周波信号を第一の伝送線に出力する第一通信処理部を含む後段処理部と、
前記前段処理部と前記後段処理部を接続する伝送線と、
を備えたことを特徴とするアンテナ装置。
【請求項９】
前記後段処理部が、車両の天井パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置されていることを特徴とする請求項８記載のアンテナ装置。
【請求項１０】
請求項８または９記載のアンテナ装置から前記伝送線を介して入力された高周波信号を復調する第二デジタル復調処理部と、前記第二デジタル復調処理部で復調されたデジタル信号を信号系統毎のデジタル信号に分離する分離処理部を備えていることを特徴とする復調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンテナで放送波を受信するアンテナ装置、アンテナ装置から入力された放送波を復調する復調装置、及び、アンテナ装置と復調装置を備えた統合受信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ＡＭ、ＦＭ、デジタルＴＶ等の信号系統が異なる複数のアンテナの近傍に配置され、信号系統毎に受信された信号をデジタル化し、それらデジタル信号を多重化するアンテナ装置と、当該アンテナ装置から伝送された多重デジタル信号を受信して、信号系統毎に分離して復調する復調装置とを備えた統合受信システムが開示されている。
【０００３】
図１に示すように、統合受信システムは、統合アンテナ装置２００と統合復調装置３００とが、一対のシリアルラインと電源ラインを介して接続されている。
【０００４】
統合アンテナ装置２００は、信号系統が異なる複数のアンテナ１００の近傍に配置され、各アンテナ１００で受信された高周波信号をダウンコンバートし、その信号をデジタル信号に変換する受信信号処理部２１０と、受信信号処理部２１０で変換されたデジタル信号を多重化する多重化処理部２２０と、多重化処理部２２０で多重化されたデジタル多重信号を第一シリアルライン４１０を介して統合復調装置３００に送信するシリアルデータ送出部２３０と、統合復調装置３００から第二シリアルライン４２０を介して制御信号を受信するとともに、制御信号を信号系統毎に分離して、分離した各信号系統の制御信号に基づいて各受信信号処理部２１１等を制御する制御データ受信部２４０を備えている。
【０００５】
図２に示すように、受信信号処理部２１０は、アンテナ１００で受信された高周波信号を増幅する高周波増幅部２１１と、高周波信号をダウンコンバートする周波数変換部２１２と、周波数変換された受信信号から所望の周波数の信号を得るバンドパスフィルタ２１３と、バンドパスフィルタ２１３を経た受信信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換部２１４と、デジタル信号をＩ相、Ｑ相の直交信号に変換する直交変換部２１５等を備えている。
【特許文献１】ＷＯ２００７／０５８３４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した従来のアンテナ装置は、信号系統が異なる複数のアンテナで受信した各受信信号を、アンテナ装置に組み込まれたＡ／Ｄ変換部でそれぞれデジタル信号に変換し、直交変換部で直交変換した後に多重化処理部で多重化処理する必要があり、デジタル信号処理のための回路規模が大きく、アンテナ近傍という限られたスペースにそのような回路規模の大きなアンテナ装置を実装するのが極めて困難であるという問題があった。
【０００７】
また、アンテナ装置を実装するために予定されている部位は、一般的に強い日射を受けるため、通常の車載電子部品に課される耐熱性よりも高い耐熱性が要求され、そのような高い耐熱性の電子部品を採用すると、装置コストが嵩むという問題もあった。
【０００８】
さらに、アンテナが、デジタル信号処理部で発生する輻射ノイズの影響を受け易いという問題もあった。
【０００９】
一方、ダイバシティ方式を採用する場合には、複数のアンテナ装置を離隔して配置する必要があり、復調装置と接続するための伝送線数が増加するという実装上の問題もあった。
【００１０】
本発明の目的は、上述した従来の問題点に鑑み、限られた実装スペースに適正に実装でき、部品コストの上昇を抑制可能な統合受信システム、アンテナ装置、及び復調装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述の目的を達成するため、本発明による統合受信システムの特徴構成は、アンテナの近傍に配置され、前記アンテナで受信された高周波信号を増幅する高周波増幅部を含む前段処理部と、前記前段処理部の近傍で、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置され、前記高周波増幅部で増幅された高周波信号をデジタル信号に変換する受信信号処理部と、前記受信信号処理部で変換されたデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部と、前記第一デジタル変調処理部で変調された高周波信号を第一の伝送線に出力する第一通信処理部を含む後段処理部と、前記前段処理部と前記後段処理部を接続する第二の伝送線と、を備えた複数のアンテナ装置と、前記第一の伝送線を介して各アンテナ装置から伝送された高周波信号を復調する第二デジタル復調処理部を含む復調装置と、各アンテナ装置と前記復調装置が接続される共通の第一の伝送線と、を備えている点にある。
【００１２】
上述の構成によれば、アンテナ装置が、アナログ信号を処理する高周波増幅部を含む前段処理部と、デジタル信号を処理する後段処理部に分離され、高い耐熱性が要求されるアンテナの近傍に前段処理部が配置され、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間、つまり、アンテナの近傍よりも環境条件が緩和される部位に後段処理部が配置され、前段処理部と後段処理部が第二の伝送線で接続されるようになる。
【００１３】
従って、統合受信システムのコストに大きく影響するデジタル信号処理部を、高い耐熱性を備えた高価な部品を用いて構成する必要がなくなるため、統合受信システムを安価に構成でき、しかも、アンテナ近傍という限られたスペースであっても、部品点数が少ない前段処理部のみ設置すればよいため、実装上の制約もなくなるのである。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明した通り、本発明によれば、限られた実装スペースに適正に実装でき、部品コストの上昇を抑制可能な統合受信システム、アンテナ装置、及び復調装置を提供することができるようになった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明による統合受信システム、アンテナ装置としての統合アンテナ装置、及び復調装置としての統合復調装置を、車両に適用した実施形態について説明する。
【００１６】
統合受信システム１は、図３及び図４に示すように、複数の統合アンテナ装置２０（２０１〜２０ｎ）、統合復調装置３０、及び各統合アンテナ装置２０と統合復調装置３０が接続される共通の第一の伝送線４０とを備えている。
【００１７】
各統合アンテナ装置２０は、信号系統が異なる複数のアンテナ５０の近傍に配置され、各アンテナ５０で受信された高周波信号を増幅する複数の高周波増幅部２１１を含む前段処理部２１と、前段処理部２１の近傍で、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置され、各高周波増幅部２１１で増幅された高周波信号をデジタル信号に変換する複数の受信信号処理部２２１と、受信信号処理部２２１で変換されたデジタル信号を多重化する多重化処理部２２２と、多重化処理部２２２で多重化されたデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部２２３と、第一デジタル変調処理部２２３で変調された高周波信号を第一の伝送線４０に出力する第一通信処理部２２４を含む後段処理部２２と、前段処理部２１と後段処理部２２を接続する第二の伝送線２３とを備えている。
【００１８】
尚、後段処理部２２は、車両の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に断熱部材を介して配置されていてもよく、本実施形態では、後段処理部２２が断熱部材を介して配置されている場合について説明する。また、受信信号処理部２２１は、各高周波増幅部２１１で増幅された高周波信号をダウンコンバートしてデジタル信号に変換してもよく、本実施形態では、ダウンコンバートを行なう場合について説明する。
【００１９】
尚、第一通信処理部２２４、前段処理部２１と後段処理部２２の配置、及び前段処理部２１と後段処理部２２の第二の伝送線２３を介した接続については後述する。
【００２０】
車両に搭載されるアンテナ５０及び統合アンテナ装置２０としては、デジタルテレビ（ＤＴＶ）用、ＦＭ用、ＡＭ用、及びＦＭとＡＭの共用等があるが、デジタル音声放送用、ＧＰＳ受信用、及び衛星放送用のアンテナ５０と統合アンテナ装置２０を搭載してもよい。
【００２１】
また、車両には、路車間通信や車車間通信といった通信用等のアンテナ５０及び統合アンテナ装置２０を搭載してもよい。つまり、本発明による統合受信システム１、統合アンテナ装置２０、及び統合復調装置３０は、アンテナ５０からの受信のみでなく、送信にも使用することができる。
【００２２】
受信信号処理部２２１は、図４に示すように、高周波増幅部２１１で増幅された高周波信号を中間周波信号に変換する周波数変換部２２１１、及び中間周波信号のうちの所望の周波数成分の信号を通過させるバンドパスフィルタ２２１２よりなるチューナ部２２１３と、バンドパスフィルタ２２１２の出力信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換部２２１４、以下で説明する直交変換部２２１５、及び直交変換部２２１５から出力されたデジタル信号のＩ成分とＱ成分を夫々ダウンサンプリングするダウンサンプリング部ＤＳ（Ｉ）、ＤＳ（Ｑ）よりなるデジタル信号処理部２２１６とを備えている。ＡＭ放送等の帯域が狭い信号では、低速でサンプリングするよりも、高速でサンプリングしてからダウンサンプリングすることで、ダイナミックレンジを大きくとることができる。
【００２３】
直交変換部２２１５は、図５に示すように、入力してきたデジタル信号の周波数と同じ周波数の信号を発生させる発振器２２１５Ａと、発振器２２１５Ａの出力信号を９０度シフトさせる移相器２２１５Ｂと、前記デジタル信号と発振器２２１５Ａの出力信号とを乗積して直交信号のＩ成分を出力する混合器２２１５Ｃと、前記デジタル信号と移相器２２１５Ｂの出力信号とを乗積して、直交信号のＱ成分を出力する混合器２２１５Ｄと、混合器２２１５Ｃ、２２１５Ｄの出力段の夫々に備えられたローパスフィルタ２２１７とを備えて構成されており、混合器２２１５Ｃ、２２１５Ｄから出力されたデジタル信号の直交成分のＩ成分とＱ成分は、夫々ローパスフィルタ２２１５Ｃ、２２１５Ｄを介してダウンサンプリング部ＤＳ（Ｉ）、ＤＳ（Ｑ）に入力する。
【００２４】
多重化処理部２２２は、各アンテナ５０に対応する高周波増幅部２１１を介して入力された複数のデジタル信号のＩ成分とＱ成分を、所定フォーマットに設定された転送ブロックに割り付ける。所定フォーマットは、例えば、転送ブロックの最初の所定ビット分のエリアにヘッダが割り付けられ、以下順番に、デジタルＴＶ放送のチャンネル１（第一の信号系統）のデータ、デジタルＴＶ放送のチャンネル２（第二の信号系統）のデータ、ＦＭ放送のチャンネル１（第三の信号系統）のデータ、ＦＭ放送のチャンネル２（第四の信号系統）のデータ、及びＡＭ放送（第五の信号系統）のデータ等に相当する高周波信号が、各信号系統について設定された所定ビット分のエリアに割り付けられるフォーマットである。
【００２５】
第一デジタル変調処理部２２３は、図６（ａ）に示すように、多重化送信部２２からの送信データを所定数ビット毎に区切り、当該所定数ビットの送信データを予め設定されたデータマップに基づいてＩ成分とＱ成分の信号レベルに分割して出力するマッピング部２３１と、マッピング部２３１から出力されたＩ成分とＱ成分の信号レベルを高周波に変換する直交変調部２３２とを備えている。
【００２６】
第一デジタル変調処理部２２３は、例えば１６値の直交振幅変調（ＱＡＭ(Quadrature Amplitude Modulation)）方式で変調を行なう。この場合、マッピング部２３１のデータマップは、図７に示すようなＩ成分、Ｑ成分の各信号レベルが（＋３、＋１、−１、−３）であるＩ−Ｑコンスタレーションで構成されており、マッピング部２３１は、多重化送信部２２２からの送信データを所定数ビットとしての４ビット毎に区切ったデータの前半２ビットをＩ成分、後半２ビットをＱ成分として、当該Ｉ−Ｑコンスタレーションに適用して各成分の信号レベルを算出する。
【００２７】
尚、各信号レベルは相対値であり、例えば（＋１、＋１／３、−１／３、−１）等であってもよい。また、第一デジタル変調処理部２２３による変調は１６値ＱＡＭに限らず、例えば６４値ＱＡＭや２５６値ＱＡＭ等であってもよい。
【００２８】
直交変調部２３２は、入力した各成分を高周波に変換するため、所定周波数の信号を発生させる発振器２３６と、発振器２３６の出力信号を９０度シフトさせる移相器２３３と、マッピング部２３１から出力されたＱ成分と発振器２３６の出力信号とを乗積して出力する混合器２３４と、マッピング部２３１から出力されたＩ成分と移相器２３３の出力信号とを乗積して出力する混合器２３５と、混合器２３４、２３５の出力を加算する加算器２３６とを備えて構成されている。
【００２９】
第一デジタル変調処理部２２３で変調された高周波信号は、高周波送信部２２６を介して第一通信処理部２２４に入力される。ここで、高周波送信部２２６は、第一デジタル変調処理部２２３で変調された高周波信号を所定レベルに増幅する増幅器で構成されている。所定レベルは、高周波信号が第一通信処理部２２４での処理（後述する。）を経て第一の伝送線４０から出力される際に、所定範囲内のレベルの信号を第一の伝送線４０から出力できるようなレベルである。
【００３０】
また、各統合アンテナ装置２０は、第一の伝送線４０を介して入力された高周波信号を復調して各受信信号処理部２２１に対する制御信号を生成する第一デジタル復調処理部２２５を備えている。
【００３１】
第一デジタル復調処理部２２５は、図６（ｂ）に示すように、第一の伝送線４０を介して統合復調装置３０から受信され、第一通信処理部２２４及び高周波受信部２２７を介して入力された高周波信号をＩ成分とＱ成分に分離する直交復調部２５１と、直交復調部２５１から出力されたＩ成分とＱ成分の高周波信号を予め設定されたデータマップに基づいて所定数ビットの受信データを生成して出力するデマッピング部２５２とを備えている。
【００３２】
ここで、高周波受信部２２７は、第一通信処理部２２４から出力された高周波信号を所定レベルに増幅する増幅器で構成されている。ここで、所定レベルは、第一デジタル復調処理部２２５において、当該高周波信号からベースバンド信号としての制御信号を適正に復調することができるようなレベルである。
【００３３】
直交復調部２５１は、入力した高周波信号をＩ成分とＱ成分に分離するため、所定周波数の信号を発生させる発振器２５２と、発振器２５２の出力信号を９０度シフトさせる移相器２５３と、入力した高周波信号と発振器２５２の出力信号とを乗積して高周波信号のＱ成分として出力する混合器２５４と、入力した高周波信号とと移相器２５３の出力信号とを乗積して高周波信号のＩ成分として出力する混合器２５５とを備えている。
【００３４】
第一デジタル復調処理部２２５は、第一デジタル変調処理部２２３と同様、例えば１６値ＱＡＭ方式で復調を行なう。この場合、デマッピング部２５２のデータマップは図７に示すＩ−Ｑコンスタレーションで構成されている。デマッピング部２５２は、直交復調部２５１から出力された高周波信号のＩ成分とＱ成分の信号レベルを夫々、（＋３、＋１、−１、−３）の４種類のレベルの何れかに分けた上で、Ｉ成分の当該レベルを当該Ｉ−ＱコンスタレーションのＩ軸とし、Ｑ成分の当該レベルを当該Ｉ−ＱコンスタレーションのＱ軸とした場合、その座標に対応する４ビットのデータを制御信号として生成し、制御データ解析部２２８に出力する。尚、制御データ解析部２２８については後述する。
【００３５】
尚、マッピング部２３１と同様、各信号レベルは相対値であり、例えば（＋１、＋１／３、−１／３、−１）等であってもよい。また、第一デジタル復調処理部２５による復調は１６値ＱＡＭに限らず、例えば６４値ＱＡＭや２５６値ＱＡＭ等であってもよい。
【００３６】
上述の構成によれば、統合アンテナ装置２０は、アンテナ５０からの受信信号（ベースバンド信号）に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部２３を備えることで、ベースバンド信号を高周波信号に重畳して第一の伝送線４０へ出力するだけでなく、第一の伝送線４０を介して統合復調装置３０から入力された高周波信号からベースバンド信号を復調する第一デジタル復調処理部２５を備えることで、高周波信号に重畳されたベースバンド信号を第一の伝送線４０から入力することができる。
【００３７】
統合復調装置３０は、第一の伝送線４０を介して各統合アンテナ装置２０から伝送された高周波信号を復調する第二デジタル復調処理部３１と、第二デジタル復調処理部３１で復調されたデジタル信号を信号系統毎のデジタル信号に分離する分離処理部３２とを備えている。
【００３８】
第二デジタル復調処理部３１は、図６（ｂ）に示す第一デジタル復調処理部２５と同様の構成である。但し、第二デジタル復調処理部３１には、統合復調装置３０に備えられた高周波受信部３７からの高周波信号が入力され、第二デジタル復調処理部３１からは、デマッピング部で生成された所定数ビットの受信データが分離処理部３２へ出力される。
【００３９】
ここで、高周波受信部３７は、各統合アンテナ装置２０に備えられた高周波受信部２７と同様の構成である。但し、高周波受信部３７で増幅される所定レベルは、第二デジタル復調処理部３１において、各統合アンテナ装置２０から第一の伝送線４０を介して伝送された高周波信号からベースバンド信号としての多重化されたデジタル信号を適正に復調することができるようなレベルである。
【００４０】
分離処理部３２は、第二デジタル復調処理部３１で復調されたデジタル信号を、複数の統合アンテナ装置２０の夫々に対応するデジタル信号に分離する第一分離処理部と、多重化処理部２２において多重化処理されたデジタル信号のデータを、多重化処理部２２と逆の処理を行なうことで、統合アンテナ装置２０で各アンテナ５０から受信された際と同一種類の信号系統毎に分離する第二分離処理部とを備えている。分離処理部３２で分離された各デジタル信号は、各信号系統に対応した復調処理部３８に出力される。
【００４１】
各復調処理部３８は、分離処理部３２で信号系統毎に分離された各デジタル信号を復調して統合復調装置３０の後段側に接続されたＤＳＰ(Digital Signal Processor)等へ出力する。
【００４２】
統合復調装置３０は、各統合アンテナ装置２０に対する制御信号を生成する制御部３３と、制御部３３で生成された制御信号に基づいて高周波信号を変調する第二デジタル変調処理部３４と、第二デジタル変調処理部３４で変調された高周波信号を第一の伝送線４０に出力する第二通信処理部３５を備えている。尚、第二通信処理部３５については第一通信処理部２２４と共に後述する。
【００４３】
制御部３３は、受信周波数、受信帯域幅、ダウンサンプリングパラメータ、直交変換周波数、及び伝送フォーマット等の各種データを一纏めにした制御信号に変換し、当該制御信号を第二デジタル変調処理部３４へ出力する。
【００４４】
ここで、各種データは、車両に搭載されたナビゲーション装置等の操作部等をユーザーが操作することによって設定され、当該ナビゲーション装置等から制御部３３へ入力される。
【００４５】
受信周波数は、各統合アンテナ装置２０の周波数変換部２２１１で、選局のために使用される。
【００４６】
受信帯域幅は、各統合アンテナ装置２０のバンドパスフィルタ２２１２で、帯域幅を設定するために使用される。
【００４７】
ダウンサンプリングパラメータは、例えば、デシメーション比及びローパスフィルタの段数を示す値や特性を示す係数値等であり、各統合アンテナ装置２０のダウンサンプリング部ＤＳ（Ｉ）、ＤＳ（Ｑ）で使用される。
【００４８】
直交変換周波数は、直交変換用の発振周波数を設定するために、各統合アンテナ装置２０の直交変換部２２１５で使用される。
【００４９】
伝送フォーマットは、受信信号の１サンプルのビット数、データ送出順序、及びダミーデータ数等を示し、各統合アンテナ装置２０の多重化処理部２２２で使用される。
【００５０】
これらの各種データは、統合復調装置３０から各統合アンテナ装置２０へ伝送される。各統合アンテナ装置２０に伝送された高周波信号は、第一通信処理部２２４及び高周波受信部２２７を介して第一デジタル復調処理部２２５に入力され、第一デジタル復調処理部２２５で制御信号に復調され、制御データ解析部２２８に入力される。
【００５１】
制御データ解析部２８は、入力された制御信号を信号系統毎且つ各種データ（受信周波数、受信帯域幅、ダウンサンプリングパラメータ、直交変換周波数、及び伝送フォーマット等）に変換して、各種データを対応する信号系統及び対応する機能ブロックに出力する。例えば、受信周波数は周波数変換部２２１１、受信帯域幅はバンドパスフィルタ２２１２、ダウンサンプリングパラメータはダウンサンプリング部ＤＳ（Ｉ）、ＤＳ（Ｑ）、直交変換周波数は直交変換部２２１５、伝送フォーマットは多重化処理部２２２に出力される。
【００５２】
尚、各データは、上述したものに限られない。例えば、制御部３３は各復調処理部３８から各信号系統の利得制御データを入力して制御データ解析部２２８へ送信し、制御データ解析部２２８は当該利得制御データを前段処理部２１の高周波増幅部２１１へ出力することで、利得制御を行なうことも可能である。
【００５３】
第二デジタル変調処理部３４は、図６（ａ）に示す第一デジタル変調処理部２２３と同様の構成である。但し、第二デジタル変調処理部３４には、制御部３３からの制御信号が入力され、第二デジタル変調処理部３４からは、直交変調部で生成された高周波信号が高周波送信部３９へ出力される。
【００５４】
高周波送信部３９は、各統合アンテナ装置２０の高周波送信部２６と同様の構成である。但し、高周波送信部３９で増幅される所定レベルは、高周波信号が第二通信処理部３５での処理（後述する。）を経て第一の伝送線４０から出力される際に、所定範囲内のレベルの信号を第一の伝送線４０から出力できるようなレベルである。
【００５５】
上述の構成によれば、統合復調装置３０は、第一の伝送線４０を介して各統合アンテナ装置２０から入力された高周波信号からベースバンド信号を復調する第二デジタル復調処理部３１を備えることで、高周波信号に重畳されたベースバンド信号を第一の伝送線４０から入力することができるだけでなく、ナビゲーション装置等からの各種データ（制御信号）に基づいて高周波信号を変調する第二デジタル変調処理部３４を備えることで、ベースバンド信号を高周波信号に重畳して第一の伝送線４０へ出力することができる。
【００５６】
また、統合復調装置３０は、第一の伝送線４０を介して各統合アンテナ装置２０に伝送される高周波信号に、各統合アンテナ装置２０に給電するＤＣ電圧を重畳する給電部３６を備えている。
【００５７】
給電部３６は、車両のバッテリ等から入力された電圧を降圧または昇圧することで所定の定電圧（例えば１２Ｖ）を出力する定電圧電源で構成されており、給電部３６から出力された定電圧はローパスフィルタ３６１を介して、統合復調装置３０から第一の伝送線４０へ出力される高周波信号に重畳される。
【００５８】
上述の構成によれば、給電部３６から出力された電圧は高周波信号に重畳されて第一の伝送線４０を介して伝送されるので、各統合アンテナ装置２０に給電するための電源ラインを別途設ける必要がない。
【００５９】
以下、第一通信処理部２２４及び第二通信処理部３５について詳述する。
【００６０】
第二通信処理部３５から出力された高周波信号は、第一の伝送線４０を介して各統合アンテナ装置２０の第一通信処理部２２４に伝送される。
【００６１】
第一通信処理部２２４は、第一の伝送線４０から伝送される高周波信号を所定の減衰量で減衰する高周波結合部２４１を備えている。
【００６２】
高周波結合部２４１は、例えば図９（ａ）、（ｂ）に示すように、一方を第一の伝送線４０と接続され他方を後述する送受信制御部２４２と接続された抵抗Ｒ１と、一方を第一の伝送線４０と接続され他方を接地された抵抗Ｒ２とで構成されている。尚、図９では、直流成分を除去するためのコンデンサが挿入されている。
【００６３】
このように構成することで、第一の伝送線４０を介して統合復調装置３０から統合アンテナ装置２０に高周波信号を入力する場合に、高周波結合部２４１に入力した高周波信号を、図９（ａ）に示す経路Ａで所定量減衰させて送受信制御部２４２へ出力する代わりに、図９（ａ）に示す経路Ｂでは前記減衰量より大幅に少ない減衰量で、つまり殆ど減衰させることなく縦続接続された他の統合アンテナ装置２０へ出力することができる。その結果、多数の統合アンテナ装置を縦続接続することによる伝送信号の減衰の弊害を低減することができる。
【００６４】
また、第一の伝送線４０を介して統合アンテナ装置２０から統合復調装置３０に高周波信号を出力する場合、図９（ｂ）に示す経路Ｃでは経路Ａと略同一の減衰量で出力することができる。
【００６５】
以下に詳述する。例えば、同軸ケーブルの特性インピーダンスＺｏを５０（Ω）、抵抗Ｒ１を４５０（Ω）、抵抗Ｒ２を５０（Ω）とした場合について説明する。
【００６６】
まず、統合復調装置３０から統合アンテナ装置２０へ−２０（ｄＢｍ）の高周波信号が入力する場合について、図９（ａ）に基づいて説明する。
【００６７】
図９（ａ）において、高周波信号の出力側である位置Ｐ１の電圧は、入力側である位置Ｐ２の電圧に対して、以下の数１より１０分の１になる。よって、経路Ａでの減衰量は、以下の数２より−２０（ｄＢ）となる。
【数１】
2010109905.tif 000003
【数２】
2010109905.tif 000004
【００６８】
従って、入力された−２０（ｄＢｍ）の高周波信号は、−２０（ｄＢ）減衰した−４０（ｄＢｍ）の高周波信号として送受信制御部２４２へ出力される。
【００６９】
また、経路Ａでの減衰量が−２０（ｄＢ）であることから、第一の伝送線４０を介して挿入口４２Ａから入力される電力Ｐｉに対する送受信制御部２４２へ出力される電力Ｐｏの比率（Ｐｏ／Ｐｉ）は、以下の数３より、０．０１となる。
【数３】
2010109905.tif 000005
【００７０】
従って、別の挿入口４２Ｂから第一の伝送線４０を介して他の統合アンテナ装置２０へ出力される電力は、入力電力Ｐｉから出力電力Ｐｏ分を除いた電力となる。つまり、以下の数４より−０．０４（ｄＢ）減衰して−２０．０４（ｄＢｍ）となる。
【数４】
2010109905.tif 000006
【００７１】
以上の説明より、前記減衰量は−２０（ｄＢ）で、前記減衰量より大幅に少ない減衰量は−０．０４（ｄＢ）である。
【００７２】
次に、統合アンテナ装置２０から統合復調装置３０へ−１７（ｄＢｍ）の高周波信号を出力する場合について、図９（ｂ）に基づいて説明する。
【００７３】
図９（ｂ）において、高周波信号の出力側である位置Ｐ４の電圧は、入力側である位置Ｐ３の電圧に対して、以下の数５より１０分の１になる。よって、経路Ｃでの減衰量は、以下の数６より−２０（ｄＢ）となる。
【数５】
2010109905.tif 000007
【数６】
2010109905.tif 000008
【００７４】
従って、入力された−１７（ｄＢｍ）の高周波信号は、−２０（ｄＢ）減衰した−３７（ｄＢｍ）の高周波信号として第一の伝送線４０へ出力される。ここで、高周波信号の出力経路は、挿入口４２Ａを介した経路と挿入口４２Ｂを介した経路の二経路存在するため、各経路へ出力される電力は２分の１となる。つまり、各経路へ出力される電力は−３（ｄＢ）されて−４０（ｄＢｍ）となる。
【００７５】
尚、以上の説明は一例である。つまり、入力される高周波信号は−２０（ｄＢｍ）や−１７（ｄＢｍ）に限らず、また、所定の減衰量は−２０（ｄＢｍ）に限らない。そして、高周波結合部に用いられる各素子の値（例えば抵抗の抵抗値）は、所望の入出力高周波信号の電力や減衰量に応じて適宜決定される。
【００７６】
また、高周波結合部２４１に入力した高周波信号は、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、ローパスフィルタ２２９において、直流成分のみ、つまり当該高周波信号に重畳して高周波結合部２４１に入力したＤＣ電圧のみ取り出され、当該ＤＣ電圧は、統合アンテナ装置２０の各部への給電に使用される。
【００７７】
第一通信処理部２２４及び第二通信処理部３５は、時分割複信(TDD:Time Division Duplex)方式等で各高周波信号を送受信する送受信制御部２４２、３５１を備えている。
【００７８】
送受信制御部２４２及び送受信制御部３５１は、図１４（ａ）に示すように、ＦＥＴ等で構成されたスイッチで構成されている。尚、図１４（ａ）は送受信制御部２４２を示している。ＴＤＤ方式の構成の場合、統合復調装置３０から各統合アンテナ装置２０へ伝送される制御信号には、スイッチを切り替えるためのスイッチ制御信号が含まれている。図３に一点鎖線で示すように、制御部３３は送受信制御部３５１を制御し、制御データ解析部２２８は当該スイッチ制御信号に基づいて送受信制御部２４２を制御する。当該スイッチ制御信号は、送受信制御部３５１が送信になった場合は送受信制御部２４２が受信になるように、送受信制御部３５１が受信になった場合は送受信制御部２４２が送信になるように送受信制御部２４２を制御する信号である。
【００７９】
送受信制御部２４２としてのスイッチは、制御データ解析部２２８から送信されたスイッチ制御信号に基づいて、高周波送信部２２６から高周波結合部２４１へ高周波信号が伝送される経路（つまり統合アンテナ装置２０から統合復調装置３０への送信）と、高周波結合部２４１から高周波受信部２２７へ高周波信号が伝送される経路（つまり統合復調装置３０から統合アンテナ装置２０への受信）とを高速で切り替えられることで、見かけ上の同時送受信を実現する。
【００８０】
送受信制御部３５１としてのスイッチは、制御部３３による制御に基づいて、コネクタ４２から高周波受信部３７へ高周波信号が伝送される経路（つまり各統合アンテナ装置２０から統合復調装置３０への受信）と、高周波送信部３９からコネクタ４２へ高周波信号が伝送される経路（つまり統合復調装置３０から各統合アンテナ装置２０への送信）とを高速で切り替えられることで、見かけ上の同時送受信を実現する。
【００８１】
また、統合復調装置３０から各統合アンテナ装置２０へ伝送される制御信号にはどの統合アンテナ装置２０に対する信号かを識別する信号を含み、これを時間順に送信する。これにより、統合復調装置３０から各統合アンテナ装置２０への伝送はＴＤＭ(Time Division Multiplex)を実現する。
【００８２】
各統合アンテナ装置２０から統合復調装置３０へ送信される信号は送受信制御部３５１が受信に、送受信制御部２４２が送信になるように制御された時間帯に各統合アンテナ装置２０１〜２０ｎから統合復調装置３０へ時分割で所定量の高周波信号を送信する。これにより、各統合アンテナ装置２０から統合復調装置３０への伝送はＴＤＭＡ(Time Division Multiple Access)を実現する。
【００８３】
例えば、図１５（ａ）はＴＤＤとＴＤＭ／ＴＤＭＡを適用した時間軸上の信号経路と電力分布の図である。統合復調装置（図１５ではＨ／Ｕ：Head Unitと記す。）と各統合アンテナ装置（図１５ではＡＣＵ：Antenna Control Unitと記す。）は送受信の際、対象ＡＣＵの順が時間軸で区切られ、その１サイクルはアンテナ５０や必要なデータ量によって、例えば数１０（μｓ）〜数（ｍｓ）で設定される。
【００８４】
上述の構成によれば、統合復調装置３０を、複数の統合アンテナ装置２０の夫々と個別に接続する必要がないので、統合アンテナ装置２０を増設することによるワイヤーハーネスの増加を防止することができる。
【００８５】
第一の伝送線４０は、両端にコネクタ４１が設けられた複数本の同軸ケーブル４０１〜４０ｍで構成され、統合復調装置３０と各統合アンテナ装置２０の後段処理部２２が各同軸ケーブル４０１〜４０ｍで縦続接続されるとともに、最終段の統合アンテナ装置２０ｎの後段処理部２２に接続された同軸ケーブル４０ｍが終端器６０に接続されている。
【００８６】
図３では、各統合アンテナ装置２０の後段処理部２２にコネクタ挿入口４２が二個設けられており、一方の挿入口と他方の挿入口には、統合復調装置３０及び他の統合アンテナ装置２０の後段処理部２２の何れかが接続される。
【００８７】
また、各同軸ケーブル４０は、各同軸ケーブル４０のコネクタ４１同士を接続することで、統合アンテナ装置２０または統合復調装置３０を介することなく、各同軸ケーブル４０を延長可能に構成されている。
【００８８】
終端器６０は、例えば所定抵抗値（例えば５０Ωまたは７５Ω）の終端抵抗で構成されている。
【００８９】
尚、図３では、統合復調装置３０は、終端器６０の接続されている方ではない終端に接続されており、挿入口が一個しか設けられていないが、挿入口を二個設けて、終端でない位置に接続してもよい。
【００９０】
また、各第一の伝送線４０、つまり複数本の同軸ケーブル４０１〜４０ｍは、車両の各内装の背面側に実装されるとともに、室内の化粧パネルの背面側に実装されており、各統合アンテナ装置２０の設置箇所近傍にコネクタ４１が位置するように実装されている。
【００９１】
例えば、各同軸ケーブル４０は、図８（ａ）、（ｂ）に示すように、車両の化粧パネル近傍に設けられた統合復調装置３０から、化粧パネルの背面側、並びに、フロントウィンド下部、ピラー（図８ではフロントピラー）、フロントウィンド、ルーフサイド、及びリヤウィンド等の内装の背面側に沿って、車両のルーフ近傍（例えば、車両の天井パネルと内装パネルとの間に形成される空間）に設けられた終端器６０に配線される。
【００９２】
図８（ａ）の黒円は異なる二本の同軸ケーブル４０のコネクタ４１の接続を示しており、同軸ケーブル４０の配線のうち、コネクタ４１の部分のみ、車両内装機内の作業しやすい位置に配置される。そして、図８（ｂ）に示すように、作業しやすい位置に配置されたコネクタ４１に各統合アンテナ装置２０の後段処理部２２が接続される。つまり、図８（ｂ）の黒円は、同軸ケーブル４０のコネクタ４１と後段処理部２２のコネクタ挿入口４２の接続を示している。
【００９３】
上述の構成によれば、各統合アンテナ装置２０と統合復調装置３０が接続される共通の伝送線４０とを備えた統合受信システムを、同軸ケーブル４０を用いて具体的に実現できる。
【００９４】
また、各同軸ケーブル４０の両端にコネクタ４１を設けることで、統合アンテナ装置２０を接続しない場合には、コネクタ４１同士を接続して各同軸ケーブル４０を接続し、統合アンテナ装置２０を接続する場合には、接続されていたコネクタ４１を外して、外した各コネクタ４１と統合アンテナ装置２０の各挿入口４２を接続することが可能となる。つまり、統合アンテナ装置２０の増設や取り外しを容易に行なうことのできるシステム構成の柔軟性の高い統合受信システムを実現できる。
【００９５】
以下、前段処理部２１と後段処理部２２の配置、及び、前段処理部２１と後段処理部２２の第二の伝送線２３を介した接続について、図８及び図１０に基づいて説明する。尚、図１０は、図８（ｂ）のＣ−Ｄ間の断面図である。
【００９６】
前段処理部２１は、ウィンドガラスに一体形成されたアンテナ５０の近傍で、ウィンドガラス２の端部と内装パネル４との間に形成される空間に配置されている。ここで、内装パネル４は、アルミ等の金属で構成された車両の天井パネル３に対向して配置されているパネルで、例えば樹脂で構成されている。
【００９７】
アンテナ５０は、例えば、車両のリアウィンドガラス２に埋め込み加工されたアンテナであり、アンテナ５０へ電力供給する給電部５１を備えている。給電部５１は、リアウィンドガラス２の天井パネル３との境界近傍の端部に配置されている。
【００９８】
前段処理部２１は、高周波増幅部２１１を構成する素子等が配置されたプリント基板２１Ａで構成されており、プリント基板２１Ａがケーシング２１Ｂに収容されている。また、アンテナ５０の給電部５１の端子部５２が、プリント基板２１Ａに実装されている。つまり、プリント基板２１Ａに配置された高周波増幅部２１１とアンテナ５０の給電部５１とは、端子部５２を介して接続されている。
【００９９】
尚、アンテナ５０は、前段処理部２１を近傍に配置し得る位置に設けることができるものであるならば、ウィンドガラス２に埋め込み加工されたものに限らない。例えば、アンテナ５０は、ダイポールアンテナや、ウィンドガラスに貼付されるフィルムアンテナ等であってもよい。
【０１００】
後段処理部２２は、車両の天井パネル３と内装パネル４との間に形成される空間に断熱部材５を介して配置されている。
【０１０１】
ここで、後段処理部２２は、前段処理部２１の近傍に配置されている。後段処理部２２が前段処理部２１と離れている場合、前段処理部２１と後段処理部２２の間に要求される配線スペースが大きくなるばかりでなく、取り付け工程も煩雑になるという問題があるから等の理由による。
【０１０２】
また、後段処理部２２の位置を前段処理部２１の位置と異なる位置とすることにより、アンテナ５０と後段処理部２２の位置が離れるため、後段処理部２２からの輻射雑音をアンテナ５０で拾いにくいという利点がある。
【０１０３】
天井パネル３は、車両が衝突した場合の衝撃等に耐え得る強度を備える必要性から、天井パネル３と内装パネル４との間に形成される空間に、一定方向（図８及び図１０では車両の進行方向に対して垂直方向）且つ一定間隔で、アルミ等の金属性の梁３１を備えている。つまり、天井パネル３と内装パネル４との間に形成される空間であって、二個の梁３１の間には、部品の配置や配線等を行い得る空間が存在している。
【０１０４】
そこで、本発明では、天井パネル３と内装パネル４との間に形成される複数の二個の梁３１の間の空間のうち、リアウィンドガラス２に最も近い空間、つまり複数の二個の梁３１の間の空間のうち、前段処理部２１に最も近い空間を、断熱部材５で満たしておく。但し、後段処理部２２を配置する空間は、断熱部材５で満たさない。尚、断熱部材５は、例えば、ウレタンフォームやグラスウール等である。
【０１０５】
本実施形態では、断熱部材５と天井パネル３、及び、後段処理部２２と断熱部材５を夫々接着剤７等で貼付し、断熱部材５及び後段処理部２２と内装パネル４との間に隙間ができる場合には、当該隙間に緩衝材６を配置している。尚、緩衝材６は、例えば、ゲル化素材や発泡スチロール等である。
【０１０６】
後段処理部２２は、受信信号処理部２２１や、多重化処理部２２２等を構成する素子や集積回路等が配置されたプリント基板２２Ａで構成されており、プリント基板２２Ａがケーシング２２Ｂに収容されている。
【０１０７】
第二の伝送線２３は、統合アンテナ装置２０に接続されているアンテナ５０の数のケーブルで構成され、これらのケーブルの両端は、コネクタ等を介して、前段処理部２１のプリント基板２１Ａ、及び、後段処理部２２のプリント基板２２Ａと接続されている。このように配線されることにより、前段処理部２１と後段処理部２２は接続されている。尚、図１０では、第二の伝送線２３は、複数のケーブルを一纏めに被覆した上で、梁３１と内装パネル４との間に形成された空間を配線されている。
【０１０８】
実験による結果、車両を高温下に放置した場合、図１０で、後段処理部２２が配置されている空間は、前段処理部２１が配置されている空間に比べて、１０度から２０度程度低温となることが明らかとなっている。よって、上述の構成によれば、統合受信システム１のコストに大きく影響するデジタル信号処理部２２１６を備えた後段処理部２２を、高い耐熱性を備えた高価な部品を用いて構成する必要がなくなるため、統合受信システムを安価に構成できる。
【０１０９】
また、図１０に示すように、後段処理部２２が配置される空間は、前段処理部２１が配置される空間に比べて広い。よって、上述の構成によれば、狭い空間に、部品点数が少ない前段処理部２１のみを配置し、前段処理部２１が配置された空間よりも広い空間に、部品点数が多い後段処理部２２を配置することができるので、実装上の制約を緩和することができる。
【０１１０】
以下、別実施形態について説明する。上述の実施形態では、後段処理部２２が、車両の天井パネル３と内装パネル４との間に形成される空間に断熱部材を介して配置されている場合について説明したが、図１１に示すように、後段処理部２２が、車両のピラー部８の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置されていてもよい。なお、その際、断熱材を介して配置してもよい。
【０１１１】
図１１では、後段処理部２２は、ピラー部８のうち、ＡピラーとＣピラーの夫々の外装パネルと内装パネルとの間に形成される空間に配置される。後段処理部２２は、例えば、上述の実施形態同様、多重化処理部２２２等を構成する素子や集積回路等が配置されたプリント基板２２Ａがケーシング２２Ｂに収容されて構成されており、ケーシング２２Ｂが、ＡピラーとＣピラーの夫々の外装パネルまたは内装パネルにビス等で固定される。尚、図１１では、見易さのために、後段処理部２２がピラー部８よりも大きく描かれている。
【０１１２】
ピラー部８の温度は、上述の実施形態で後段処理部２２が配置されている空間よりも更に低温である。よって、上述の構成によれば、統合受信システム１のコストに大きく影響するデジタル信号処理部２２１６を備えた後段処理部２２を、高い耐熱性を備えた高価な部品を用いて構成する必要がなくなるため、統合受信システムを安価に構成できる。
【０１１３】
上述の実施形態では、高周波結合部２４１が図９に示すように抵抗で構成されている場合について説明したが、高周波結合部２４１は抵抗以外、例えば抵抗の代わりにコンデンサやコイルで構成することもできる。また、高周波結合部２４１が方向性結合器で構成されていてもよい。方向性結合器としては、分布結合形方向性結合器や集中定数形方向性結合器等が用いられる。
【０１１４】
上述の実施形態では、第一通信処理部２２４及び第二通信処理部３５はＴＤＤによる複信方式、ＴＤＭ／ＴＤＭＡで多重化する場合について説明したが、第一通信処理部２２４及び第二通信処理部３５はＦＤＤ(Frequency Division Duplex)による複信方式、ＦＤＭ(Frequency Division Multiplex)／ＦＤＭＡ(Frequency Division Multiple Access)で多重化してもよい。
【０１１５】
上述の実施形態では、統合アンテナ装置２０が、信号系統が異なる複数のアンテナ５０の近傍に配置され、前段処理部２１が複数の高周波増幅部２１１を備えている場合について説明したが、アンテナ５０が一系統であり、統合アンテナ装置２０が一つのアンテナ５０の近傍に配置され、前段処理部２１が一つの高周波増幅部２１１のみを備え、多重化処理部２２２が無くてもよい。
【０１１６】
例えば、統合受信システム１は、図１２に示すように、複数の統合アンテナ装置２０の全てについてアンテナ５０が一系統であってもよく、図１３に示すように、複数の統合アンテナ装置２０の一部（図１３では統合アンテナ装置２０２）についてアンテナ５０が一系統であり、当該一部の統合アンテナ装置２０以外の統合アンテナ装置２０についてアンテナ５０が複数系統であってもよく、上述したように（図３に示すように）、複数の統合アンテナ装置２０の全てについてアンテナ５０が複数系統であってもよい。
【０１１７】
つまり、アンテナ５０が一系統である統合アンテナ装置２０は、アンテナ５０の近傍に配置され、アンテナ５０で受信された高周波信号をデジタル信号に変換する受信信号処理部２２１と、受信信号処理部２２１から出力されるデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する第一デジタル変調処理部２２３と、第一デジタル変調処理部２２３で変調された高周波信号を伝送線に出力する第一通信処理部２２４とを備えているが、多重化処理部２２２を備えていない。
【０１１８】
アンテナ５０が一系統であるアンテナ装置２０は、多重化処理部２２２を備えていないため、第一デジタル変調処理部２２３は多重化処理部２２２ではなく受信信号処理部２２１から出力されるデジタル信号に基づいて高周波信号を変調する。
【０１１９】
また、図１２や図１３に示すように、統合アンテナ装置２０が多重化処理部２２を備えていない場合、分離処理部３２は、第二分離処理部を備えないこととなる。
【０１２０】
上述の実施形態では、本発明による統合受信システム、統合アンテナ装置、及び統合復調装置を、車両に適用した実施形態について説明したが、車両に限らない。例えば、本発明による統合受信システム、統合アンテナ装置、及び統合復調装置を、船舶、航空機、及び家屋等に適用してもよい。
【０１２１】
尚、上述した実施形態は本発明の一例に過ぎず、本発明の作用効果を奏する範囲において各ブロックの具体的構成等を適宜変更設計できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【０１２２】
【図１】従来の統合受信システムの機能ブロック構成図
【図２】従来の統合受信システムの受信信号処理部の機能ブロック構成図
【図３】本発明の統合受信システムの機能ブロック構成図
【図４】受信信号処理部の機能ブロック構成図
【図５】直交変換部の機能ブロック構成図
【図６】（ａ）は第一デジタル変調処理部の機能ブロック構成図、（ｂ）は第一デジタル復調処理部の機能ブロック構成図
【図７】Ｉ−Ｑコンスタレーションの説明図
【図８】（ａ）は統合受信システムの車載実装例の斜視図、（ｂ）は統合受信システムの車載実装例の上面図
【図９】（ａ）は高周波結合部を抵抗で構成した場合の統合復調装置から統合アンテナ装置への高周波信号伝送の説明図、（ｂ）は高周波結合部を抵抗で構成した場合の統合アンテナ装置から統合復調装置への高周波信号伝送の説明図
【図１０】前段処理部及び後段処理部の配置の説明図
【図１１】後段処理部をピラー部に配置した場合の統合受信システムの車載実装例の上面図
【図１２】複数の統合アンテナ装置の全てについてアンテナが一系統である場合の統合受信システムの機能ブロック構成図
【図１３】複数の統合アンテナ装置の一部についてアンテナが一系統である場合の統合受信システムの機能ブロック構成図
【図１４】（ａ）は送受信制御部をスイッチで構成した場合の機能ブロック構成図、（ｂ）は送受信制御部をフィルタで構成した場合の機能ブロック構成図、（ｃ）は送受信制御部をフィルタで構成した場合の機能ブロック構成図
【図１５】（ａ）は統合復調装置と各統合アンテナ装置間の送受信を時分割で行なう場合の説明図、（ｂ）は統合復調装置と各統合アンテナ装置間の送受信を夫々異なる周波数で行なう場合の説明図
【符号の説明】
【０１２３】
１：統合受信システム
３：外装パネル（天井パネル）
４：内装パネル
５：断熱部材
８：ピラー部
２０：アンテナ装置（統合アンテナ装置）
２１：前段処理部
２２：後段処理部
２３：第二の伝送線
３０：復調装置（統合復調装置）
３１：第二デジタル復調処理部
３２：分離処理部
４０：第一の伝送線
２１１：高周波増幅部
２２１：受信信号処理部
２２２：多重化処理部
２２３：第一デジタル変調処理部
【図１】
2010109905.tif 000009
【図２】
2010109905.tif 000010
【図３】
2010109905.tif 000011
【図４】
2010109905.tif 000012
【図５】
2010109905.tif 000013
【図６】
2010109905.tif 000014
【図７】
2010109905.tif 000015
【図８】
2010109905.tif 000016
【図９】
2010109905.tif 000017
【図１０】
2010109905.tif 000018
【図１１】
2010109905.tif 000019
【図１２】
2010109905.tif 000020
【図１３】
2010109905.tif 000021
【図１４】
2010109905.tif 000022
【図１５】
2010109905.tif 000023