(57)【要約】      （修正有）【課題】子供用の補助いすを、自転車の操作性及び安定性にできる限り影響を与えない態様で備え得る自転車を、自転車の基本構造の複雑化を招かない、また堅牢な構成をもって提供する。【解決手段】二輪又は三輪の自転車である。ハンドルポスト４の支持部５ａとシートポスト７の支持部５ｂの下端側とを、シートポスト７の支持部５ｂの側に向けて斜め下がりに備えられるフレーム構成体５ｃによって連接させてこのフレーム構成体５ｃ上を開放させると共に、このフレーム構成体５ｃに補助いす１１の支持部５ｄを備えさせてなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
二輪又は三輪の自転車であって、ハンドルポストの支持部とシートポストの支持部の下端側とを、シートポストの支持部の側に向けて斜め下がりに備えられるフレーム構成体によって連接させてこのフレーム構成体上を開放させると共に、このフレーム構成体に補助いすの支持部を備えさせてなることを特徴とする自転車。
【請求項２】
シートポストにサドルが、サドルの後端側において、サドルの上面を水平に位置させた状態からサドルの前端を下方に向ける回動操作可能に組み合わされていることを特徴とする請求項１に記載の自転車。
【請求項３】
シートポストとサドルとの回動組み付け位置よりも前方においてサドル側に下方から接してサドルの上面を水平に位置させた状態を解除可能に維持するロック手段を備えていることを特徴とする請求項２に記載の自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、子供用の補助いすを、自転車の操作性及び安定性にできる限り影響を与えない態様で備えることができるようにした自転車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自転車における子供用の補助いすは、自転車のハンドルを利用して備えられるか、リアキャリアを利用して備えられている。幼児を二人抱える状況においては、かつてはこの両方を利用して三人乗りで自転車が利用される場合も少なくなかった。しかるに、自転車のハンドルを利用して補助いすを備えさせた場合、それに乗る子供の荷重が前輪側に作用されるため、ハンドルをきり難いなど自転車の操作性及び安定性が少なからず損なわれるところであった。
【０００３】
ところで、現在、自転車の三人乗りは道路交通法に基づく都道府県公安委員会の規則で禁止されているところであるが、実態に合わない規制であるとして、安全に三人乗りが可能な自転車が開発されることを条件にその見直しがなされる状況にある。ここで、自転車の前輪側に荷重を偏らせない状態での補助いすの備え付けが可能な自転車を提供できれば、かかる規則の見直しの一助ともなる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、子供用の補助いすを、自転車の操作性及び安定性にできる限り影響を与えない態様で備え得る自転車を、自転車の基本構造の複雑化を招かない、また堅牢な構成をもって提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を達成するために、この発明にあっては、自転車を、二輪又は三輪の自転車であって、ハンドルポストの支持部とシートポストの支持部の下端側とを、シートポストの支持部の側に向けて斜め下がりに備えられるフレーム構成体によって連接させてこのフレーム構成体上を開放させると共に、このフレーム構成体に補助いすの支持部を備えさせてなるものとした。
【０００６】
このように構成される自転車にあっては、補助いすはハンドルとサドルとの間の空間に収まるようにしてこの間にあるフレーム構成体に支持されることから、補助いすに乗った子供の荷重が自転車の前輪側に偏って作用されることがなく、かかる補助いすが利用される場合でも大人が一人で自転車に乗った場合とできる限り近しい状態にすることができる。これにより、かかる自転車にあっては、かかる補助いすを自転車の操作性及び安定性にできる限り影響を与えないように備えさせることができると共に、リアキャリアにさらに支障少なく補助いすを備えさせることもできる。
【０００７】
前記シートポストにサドルを、サドルの後端側において、サドルの上面を水平に位置させた状態（サドルに乗って自転車を運転できるサドルが利用可能位置にある状態）からサドルの前端を下方に向ける折り畳み位置まで回動操作可能に組み合わせておくこともある。また、この場合にさらに、かかるシートポストとサドルとの回動組み付け位置よりも前方においてサドル側に下方から接してサドルが利用可能位置にある状態を解除可能に維持するロック手段を備えさせておくこともある。ハンドルとサドルとの間に補助いすを備えさせると、サドルへの乗り込みに補助いすが邪魔になるが、サドルを前記のように折り畳み位置に回動させることでサドルと補助いすの背もたれとの間の間隔を広げてこの乗り込みを容易に行うことができる。また、前記ロック手段によって、サドルを折り畳み位置に回動させた後、サドル上にまたがった状態からサドルを利用可能位置に位置づけると共に、サドルがこの利用可能位置にある状態を維持させ直すことができる。
【発明の効果】
【０００８】
この発明にかかる自転車によれば、子供用の補助いすを、自転車の操作性及び安定性にできる限り影響を与えない態様で、また、自転車の基本構造の複雑化を招かない、堅牢な構成をもって、自転車に備えさせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図１〜図４に基づいて、この発明にかかる自転車について説明する。なお、ここで図１はこの発明を適用して構成された自転車の全体構成を示しており、図２及び図３はこの自転車のサドル６の備え付けられた箇所を拡大して示している。特に図３はかかるサドル６を折り畳んだ様子を示している。また、図４はかかるサドル６側とシートポスト７の組み合わせ箇所の様子を、この箇所を構成する部品を分離させた状態として示している。
【００１０】
この実施の形態にかかる自転車は、子供用の補助いす１１を、自転車の操作性及び安定性にできる限り影響を与えない態様で備えることができるようにしたものである。
【００１１】
かかる自転車としては、前１輪後１輪タイプのもの、前１輪後２輪タイプのもの、前２輪後１輪タイプのものが予定される。図示の例では、前１輪後１輪タイプの自転車となっている。図中符号１は前輪、符号２は後輪、符号３はハンドル、符号４はハンドルポスト、符号５はフレーム、符号６はサドル、符号７はシートポスト、符号は８ペダル、符号９はチェーン、符号１０はリアキャリアである。図示の例では、ペダル８を踏むとチェーン９が走行し後輪２が駆動して自転車が前進するようになっている。
【００１２】
図示の例では、フレーム５は、ハンドルポスト４の支持部５ａ（ヘッドチューブ）とシートポスト７の支持部５ｂ（シートチューブ）の下端側との間を、シートポスト７の支持部５ｂの側に向けて斜め下がりに備えられる一本のフレーム構成体５ｃ（チューブ）で連接させており、ハンドル３とサドル６との間のフレーム５の外観をこのフレーム構成体５ｃ上を開放させた略Ｕ字状を呈するように構成されている。
【００１３】
また、図中符号１１は補助いすを示している。図示の例では、自転車に二つの補助いす１１、１１が取り付けられている。各補助いす１１、１１はいずれも座１１ａと、背もたれ１１ｂと、足載せ１１ｃとを備えている。二つの補助いす１１、１１の一方は、座１１ａをリアキャリア１０に載置させるようにして、リアキャリア１０上に取り付けられている。二つの補助いす１１、１１の他方は、前記フレーム構成体５ｃに備えられた補助いす１１の支持部５ｄによってハンドル３とサドル６との間の空間に収まるようにして備えられている。
【００１４】
図示の例では、かかる支持部５ｄは、前記フレーム構成体５ｃの長さ方向略中程の位置にパイプ下端を溶接させて上方に突き出す補助いす用チューブ５ｅと、この補助いす用チューブ５ｅに上下動可能に入れ込まれると共にポスト上端を補助いす１１の座１１ａの取付部５ｇとした補助いす用ポスト５ｆとから構成されている。補助いす用チューブ５ｅのパイプ上端側には図示しない割溝が形成されると共に、図中符号５ｈで示される緊締リングが外嵌されており、この緊締リング５ｈを緩めることにより補助いす用チューブ５ｅからの補助いす用ポスト５ｆの抜け出し寸法を調整でき、調整後再びこれを締め込むことで調整後の位置で補助いす用ポスト５ｆを支持できるようになっている。すなわち、図示の例では、ハンドル３とサドル６との間の空間に収まるようにしてフレーム構成体５ｃに支持された補助いす１１の高さを調整できるようになっている。
【００１５】
このように構成される自転車にあっては、補助いす１１はハンドル３とサドル６との間の空間に収まるようにしてこの間にあるフレーム構成体５ｃに支持されることから、補助いす１１に乗った子供の荷重が自転車の前輪側に偏って作用されることがなく、かかる補助いす１１が利用される場合でも大人が一人で自転車に乗った場合とできる限り近しい状態にすることができる。これにより、かかる自転車にあっては、かかる補助いす１１を自転車の操作性及び安定性にできる限り影響を与えないように備えさせることができると共に、リアキャリア１０にさらに支障少なく補助いす１１を備えさせることもできる。
【００１６】
また、この実施の形態にあっては、シートポスト７にサドル６が、サドル６の後端６ａ側において、サドル６の上面６ｃを略水平に位置させた状態（サドル６に乗って自転車を運転できるサドル６が利用可能位置にある状態）からサドル６の前端６ｂを下方に向ける折り畳み位置まで回動操作可能に組み合わされている。また、かかるシートポスト７とサドル６との回動組み付け位置７ａよりも前方においてサドル６側に下方から接してサドル６が利用可能位置にある状態を解除可能に維持するロック手段１２が備えられている。
【００１７】
図示の例では、サドル６は、このサドル６の図示しない保形部材の下部に備えられたブラケット６ｄに取り付けられた短寸チューブ６ｅと、この短寸チューブ６ｅに通される連結チューブ６ｈとを備えている。短寸チューブ６ｅにはその筒軸に沿って図示しない割溝が形成されていると共に、この割溝の両溝縁には上方に突き出す耳部６ｆが形成されている。短寸チューブ６ｅとブラケット６ｄとはこの耳部６ｆとブラケット６ｄとをネジつける左右方向に軸線を沿わせたボルト６ｇにより止め付けられている。連結チューブ６ｈと短寸チューブ６ｅとの連結位置は、かかるボルト６ｇを緩めることで調整できるようになっている。（図２）
【００１８】
シートポスト７の上端には、左右一対のブラケット７ｂ、７ｂが形成されている。サドル６はこの一対のブラケット７ｂ、７ｂ間に連結チューブ６ｈの後端を位置づけさせると共に、両者を左右方向に軸線を沿わせた軸７ｃにより組み合わせることで、サドル６の後端６ａ側においてシートポスト７に回動操作可能に組み合わされている。
【００１９】
図示の例では、ロック手段１２は、支持パーツ１２ａと、ハンドル１２ｅとから構成されている。支持パーツ１２ａはシートポスト７を間に納める間隔を開けて配される左右一対の縦板体１２ｂ、１２ｂと、この一対の縦板体１２ｂ、１２ｂの上端間に亘る横板体１２ｃとから構成されている。図示の例では、支持パーツ１２ａは、サドル６が利用可能位置にある状態において、前記回動組み付け位置７ａとしての軸７ｃよりも前方にある連結チューブ６ｈの下部に横板体１２ｃを接しさせると共に、この横板体１２ｃの直下位置において縦板体１２ｂの下端部をシートポスト７に左右方向に軸線を沿わせた軸１２ｄにより回動可能に組み合わせてなる。また、図示の例では、かかる横板体１２ｃには連結チューブ６ｈの外面に倣った湾曲がつけられている。これにより、サドル６は利用可能位置に安定的に位置づけられるようになっている。ハンドル１２ｅは、図示の例では、Ｌ字状をなす棒状体１２ｆの下端をかかる支持パーツ１２ａの縦板体１２ｂの一方の外面に前記軸１２ｄの位置よりも横板体１２ｃに近い位置において溶着させることにより、支持パーツ１２ａと一体化されている。これにより、かかる棒状体１２ｆの上端には握り玉１２ｇが備え付けられているが、この握り玉１２ｇとシートポスト７との間にはこのハンドル１２ｅの操作を容易にする間隔が形成されている。
【００２０】
これにより、図示の例では、サドル６が利用可能位置にある状態からハンドル１２ｅの握り玉１２ｇを利用してこのハンドル３の上端を前方に向けて押圧操作することで、支持パーツ１２ａの横板体１２ｃを前方、さらには下方に向けるように支持パーツ１２ａを回動させ、これにより連結チューブ６ｈ、つまりサドル６のロック手段１２による支持を解くことができるようになっている。（図３）
【００２１】
ハンドル３とサドル６との間に補助いす１１を備えさせると、サドル６への乗り込みに補助いす１１が邪魔になるが、サドル６を前記のように折り畳み位置に回動させることでサドル６と補助いす１１の背もたれ１１ｂとの間の間隔を広げてこの乗り込みを容易に行うことができる。また、前記ロック手段１２によって、サドル６を折り畳み位置に回動させた後、サドル６上にまたがった状態からサドル６を利用可能位置に位置づけると共に、サドル６がこの利用可能位置にある状態を維持させ直すことができる。
【００２２】
図示の例では、ロック手段１２を構成する支持パーツ１２ａに対し、常時この支持パーツ１２ａの縦板体１２ｂの上端と下端とを結ぶ中心線を鉛直に位置させる向きに付勢する付勢手段１３を備えさせており、これにより図示の例では支持パーツ１２ａをサドル６側の支持を解くように回動操作させてサドル６を折り畳み位置に回動させた後、（図３）サドル６を利用可能位置に復動操作したときに、これと同時に支持パーツ１２ａをかかる回動前の位置に復帰回動させてその横板体１２ｃによりサドル６側を下方から支えた支持状態を自動的に作り出すことができるようになっている。（図２）具体的には、図示の例では、バネ一端１３ａをシートポスト７側に止着させると共に、縦板体１２ｂの上端と下端との間においてバネ他端１３ｃをこの縦板体１２ｂに止着させた引っ張りコイルバネ１３ａであって、サドル６を折り畳み位置に回動させたときに伸張されて付勢力を蓄えるように配されたものとしている。図示の例では、シートポスト７を挟んだ左右にそれぞれかかるバネ１３ａが配されている。（図４）
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】自転車の側面構成図
【図２】同要部側面構成図
【図３】同要部側面構成図
【図４】同要部分解斜視構成図
【符号の説明】
【００２４】
４  ハンドルポスト
５ａ  支持部
５ｂ  支持部
５ｃ  フレーム構成体
５ｄ  支持部
７  シートポスト
１１  補助いす
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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