(57)【要約】【課題】簡易な構造でありながら、天井材の開口端末部を引っ張ることによる天井材の折れを防止することができる天井材の端末構造を提供すること。【解決手段】天井材の端末構造１において、天井材２は、基材３と表皮４とからなり、サンルーフ６１に対応する開口部２０を有し、開口部２０の周縁に補強材５が配設されている。補強材５は、開口部２０の周縁において、基材３の基材裏面３０２及び基材３の基材端面３０３を覆うように配設されていると共に、基材３の基材端面３０３から突出するように延設され、基材３の基材端部３２よりも厚みが小さい補強延設部５１を有する。補強延設部５１は、表皮４を基材３の基材端部３２から延出させてなる表皮延出部４１に包み込まれるように覆われ、表皮延出部４１に覆われた補強延設部５１の先端部５１１が開口端末部２１となっている。開口端末部２１は、サンシェード６２のハウジング部材６３に近接している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のボデーに設けられたサンルーフに対応する開口部を有し、該開口部の周縁に剛性を高めるための補強材が配設された天井材の端末構造において、
上記天井材は、基材と該基材の車室側の表面を覆う表皮とからなり、
上記補強材は、上記開口部の周縁において、上記基材の車室側とは反対側の表面及び該基材の端面を覆うように配設されていると共に、該基材の端面から突出するように延設され、該基材の端部よりも厚みが小さい補強延設部を有しており、
該補強延設部は、上記表皮を上記基材の端部から延出させてなる表皮延出部に包み込まれるように覆われ、該表皮延出部に覆われた上記補強延設部の先端部が開口端末部となっており、
該開口端末部は、上記天井材の上記開口部の周囲に位置するように上記ボデーに配設されたサンシェードのハウジング部材に近接していることを特徴とする天井材の端末構造。
【請求項２】
請求項１において、上記補強延設部の厚みは、上記基材の端部の厚みの３０〜７０％であることを特徴とする天井材の端末構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンルーフ用の開口部を有する天井材の端末構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
サンルーフを備えた自動車等の車両において、車室の内装材である天井材は、基材とその基材を覆う表皮とからなり、車両のボデーに設けられたサンルーフに対応する開口部を有する。そして、従来から、開口部における天井材の端末構造が提案されている（特許文献１、２参照）。
【０００３】
例えば、図３に示すごとく、天井材の端末構造９１としては、天井材９２の基材９３の端部９３１と天井材９２の開口部９２０の周縁に剛性を高めるために配設された補強材９５の端部９５１とを天井材９２の表皮９４で覆うようにした構造のものがある。
また、図４に示すごとく、天井材９２の開口端末部９２１と天井材９２の開口部９２０の周囲に位置するように車両のボデーに配設されたサンルーフ９６１におけるサンシェード９６２を取り付けるためのハウジング部材９６３の内方突出部９６４とをモール９７で挟み込んだ構造のものがある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２９１１９号公報
【特許文献２】特開２００８−１４３４５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図３に示した構造では、天井材９２の開口端末部９２１の厚みが大きいため、サンシェード９６２を開いた際に乗員が手（指）を天井材９２の開口端末部９２１に引っ掛けて引っ張ることができ、天井材９２の折れが発生する場合がある。
また、図４に示した構造では、天井材９２の開口端末部９２１を乗員が手で引っ張ることはできないため、天井材９２の折れが発生する心配はないが、組み付けにモール９７等の別部品が必要となるため、部品点数や組み付け工数が増え、コストアップや作業性低下の問題が生じる。
なお、図３、図４に示す符号は、同一機能部については共通としている。
【０００６】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、簡易な構造でありながら、天井材の開口端末部を引っ張ることによる天井材の折れを防止することができる天井材の端末構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、車両のボデーに設けられたサンルーフに対応する開口部を有し、該開口部の周縁に剛性を高めるための補強材が配設された天井材の端末構造において、
上記天井材は、基材と該基材の車室側の表面を覆う表皮とからなり
上記補強材は、上記開口部の周縁において、上記基材の車室側とは反対側の表面及び該基材の端面を覆うように配設されていると共に、該基材の端面から突出するように延設され、該基材の端部よりも厚みが小さい補強延設部を有しており、
該補強延設部は、上記表皮を上記基材の端部から延出させてなる表皮延出部に包み込まれるように覆われ、該表皮延出部に覆われた上記補強延設部の先端部が開口端末部となっており、
該開口端末部は、上記天井材の上記開口部の周囲に位置するように上記ボデーに配設されたサンシェードのハウジング部材に近接していることを特徴とする天井材の端末構造にある（請求項１）。
【０００８】
本発明の天井材の端末構造では、上記補強材は、上記開口部の周縁において、上記天井材の上記基材の端面から突出するように延設され、該基材の端部よりも厚みが小さい補強延設部を有している。該補強延設部は、上記天井材の表皮の表皮延出部に包み込まれるように覆われ、該表皮延出部に覆われた上記補強延設部の先端部が開口端末部となっている。そして、該開口端末部は、サンシェードのハウジング部材に近接している。
【０００９】
すなわち、上記開口部の周縁における上記天井材の開口端末部は、上記天井材の基材の端部よりも厚みの小さい上記補強材の補強延設部を上記天井材の表皮で覆うようにして構成されている。そのため、上記天井材の開口端末部の厚みを小さくすることが可能となり、サンシェードを開いた際に、乗員が上記天井材の開口端末部に手（指）を引っ掛けることができないようにすることができる。これにより、上記天井材の開口端末部を容易に引っ張ることができないようにすることができる。
【００１０】
また、上記天井材の開口端末部は、サンシェードのハウジング部材と近接しており、その隙間を小さくしている。そのため、サンシェードを開いた際に、乗員が上記天井材の開口端末部とサンシェードのハウジング部材との間に手（指）を入れることが困難となる。これにより、上記天井材の開口端末部を容易に引っ張ることができないようにすることができる。
【００１１】
また、上記天井材の開口端末部は、従来のように、乗員が上記天井材の開口端末部を容易に引っ張ることができないようにするためにモール等の別部材を用いて覆うようなことはしない。すなわち、本発明の構造を採用することにより、上記天井材の開口端末部をサンシェードのハウジング部材等に固定することなく、露出させた状態の簡易な構造ではあるが、上記天井材の開口端末部を容易に引っ張ることができないようにするという効果を十分に発揮することができる。
【００１２】
このように、本発明の天井材の端末構造によれば、簡易な構造でありながら、上記天井材の開口端末部を容易に引っ張ることができないようにすることができる。そして、乗員が上記天井材の開口端末部を手で引っ張って該天井材に折れが発生するといったことを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明において、上記補強延設部の厚みは、上記基材の端部の厚みの３０〜７０％であることが好ましい（請求項２）。
この場合には、上記天井材の開口端末部の厚みを十分に小さくすることが可能となり、乗員が上記天井材の開口端末部に手（指）を引っ掛けることをより一層防止することができる。
【００１４】
また、上記補強延設部の厚みが上記基材の端部の厚みの３０％未満の場合には、上記補強延設部の強度を十分に確保することができないおそれがある。一方、上記補強延設部の厚みが上記基材の端部の厚みの７０％を超える場合には、上記天井材の開口端末部の厚みを十分に小さくすることができないおそれがある。
【００１５】
また、上記天井材の開口端末部とサンシェードのハウジング部材との近接状態は、両者の幅方向の隙間が小さいほど好ましく、また、両者の高さ位置が同じであることが好ましいが、製造上の誤差等によって多少のばらつきが生じることは避け難い。
なお、上記両者の幅方向の隙間及び高さ位置のズレ量は、いずれも上記基材の端部の厚みより小さいことが好ましい。これにより、上記天井材の開口端末部を容易に引っ張ることができないようにすることができる。
【実施例】
【００１６】
本発明の実施例にかかる天井材の端末構造について、図を用いて説明する。
本例の天井材の端末構造１は、図１、図２に示すごとく、車両のボデーに設けられたサンルーフ６１に対応する開口部２０を有し、開口部２０の周縁に剛性を高めるための補強材５が配設された天井材の端末構造である。
以下、これを詳説する。
【００１７】
図１に示すごとく、天井材２は、前方位置及び中間位置のサンルーフ６１（図２）に対応して設けられた開口部２０を有する。開口部２０は、いずれも方形状を呈している。また、両開口部２０の周縁には、天井材２の剛性を高めるための補強材５が配設されている。補強材５は、天井材２に対してホットメルト等の接着剤により接着されている。
本例において、天井材２は、熱可塑性樹脂と木質繊維との混合物よりなる。また、補強材５は、ＡＢＳ樹脂よりなる。
【００１８】
次に、開口部２０の周縁における天井材２の構造について説明する。
本例において、図１に示した前方位置及び中間位置に設けられた開口部２０の周縁における天井材２は、同様の構造を有する。
したがって、以下、説明の便宜上、前方位置に設けられた開口部２０の周縁における天井材２の構造について説明する。
【００１９】
図２に示すごとく、天井材２は、基材３と表皮４とを積層して構成されている。基材３は、開口部２０の周縁において、略水平方向に形成された基材本体部３１と基材本体部３１から略上方向に立ち上がって形成された基材端部３２とを有する。また、表皮４は、基材３の車室側の表面（基材表面３０１）を覆っている。また、表皮４は、基材３の基材端部３２から延出させて形成された表皮延出部４１を有する。
【００２０】
また、同図に示すごとく、補強材５は、開口部２０の周縁において、基材３の車室側とは反対側の表面（基材裏面３０２）及び基材３の端面（開口端面３０３）を覆うように配設されている。また、補強材５は、基材３の開口端面３０３から突出するように延設された、基材３の基材端部３２よりも厚みが小さい補強延設部５１を有する。
本例では、基材３の基材端部３２の厚みは３ｍｍ、補強延設部５１の先端部５１１の厚みは２ｍｍである。
【００２１】
また、補強材５の補強延設部５１は、厚みが１ｍｍの表皮４の表皮延出部４１に包み込まれるように覆われている。表皮延出部４１は、補強材５に対して接着剤により接着されている。
また、表皮４の表皮延出部４１に覆われた補強延設部５１の先端部５１１は、天井材２の開口端末部２１を形成している。
【００２２】
また、同図に示すごとく、天井材２の開口部２０の上方には、天井材２の開口部２０を覆うように透明のガラス板よりなるサンルーフ６１が配設されている。また、サンルーフ６１の下方には、日除け用のサンシェード６２が配設されている。サンシェード６２は、天井材２の開口部２０の周囲に配設されたハウジング部材６３に開閉可能に取り付けられている。
【００２３】
そして、本例では、同図に示すごとく、天井材２の開口端末部２１は、サンシェード６２が取り付けられているハウジング部材６３の内方突出部６４に近接している。すなわち、開口端末部２１とハウジング部材６３との隙間が非常に狭くなっている。
なお、本例では、この隙間は、少なくとも基材３の基材端部３２の厚みより小さくなっている。また、開口端末部２１とハウジング部材６３との高さ方向の位置は、ほぼ同じ高さを狙って設定してある。
【００２４】
次に、本例の天井材の端末構造１における作用効果について説明する。
本例の天井材の端末構造１では、補強材５は、開口部２０の周縁において、天井材２の基材３の基材端面３０３から突出するように延設され、基材３の基材端部３２よりも厚みが小さい補強延設部５１を有している。そして、補強延設部５１は、表皮４の表皮延出部４１に包み込まれるように覆われ、表皮延出部４１に覆われた補強延設部５１の先端部５１１が開口端末部２１となっている。そして、開口端末部２１は、サンシェード６２のハウジング部材６３に近接している。
【００２５】
すなわち、開口部２０の周縁における天井材２の開口端末部２１は、基材３の基材端部３２よりも厚みの小さい補強材５の補強延設部５１を天井材２の表皮４で覆うようにして構成されている。そのため、天井材２の開口端末部２１の厚みを小さくすることが可能となり、サンシェード６２を開いた際に、乗員が天井材２の開口端末部２１（図２参照）に手（指）を引っ掛けることができないようにすることができる。これにより、天井材２の開口端末部２１を容易に引っ張ることができないようにすることができる。
【００２６】
また、天井材２の開口端末部２１は、サンシェード６２のハウジング部材６３と近接しており、その隙間を小さくしている。そのため、サンシェード６２を開いた際に、乗員が天井材２の開口端末部２１とサンシェード６２のハウジング部材６３との間に手（指）を入れることが困難となる。これにより、天井材２の開口端末部２１を容易に引っ張ることができないようにすることができる。
【００２７】
また、天井材２の開口端末部２１は、従来のように、乗員が天井材２の開口端末部２１を容易に引っ張ることができないようにするためにモール等の別部材を用いて覆うようなことはしない。すなわち、本例の構造を採用することにより、天井材２の開口端末部２１をサンシェード６２のハウジング部材６３等に固定することなく、露出させた状態の簡易な構造ではあるが、天井材２の開口端末部２１を容易に引っ張ることができないようにするという効果を十分に発揮することができる。
【００２８】
このように、本例の天井材の端末構造１によれば、簡易な構造でありながら、天井材２の開口端末部２１を容易に引っ張ることができないようにすることができる。そして、乗員が天井材２の開口端末部２１を手で引っ張って天井材２に折れが発生するといったことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】実施例における、補強材が配設された天井材を示す説明図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】従来における、天井材の端末構造を示す説明図。
【図４】従来における、別の天井材の端末構造を示す説明図。
【符号の説明】
【００３０】
１  天井材の端末構造
２  天井材
２０  開口部
２１  開口端末部
３  基材
３２  基材端部
３０２  基材裏面
３０３  基材端面
４  表皮
４１  表皮延出部
５  補強材
５１  補強延設部
５１１  先端部
６１  サンルーフ
６２  サンシェード
６３  ハウジング部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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