(57)【要約】【課題】樹脂チューブの抜け止め性に優れた配管用接続体を提供する。【解決手段】移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０１をチューブ接続部２５の外周にきつく嵌め付ける。チューブ接続部２５に嵌めた嵌め付け部１０１に抜け止め形状部分１０５を形成する。抜け止め形状部分１０５は、第４環状抜け止め突部４１の軸方向一方側の根元部１０７から軸方向他方側の根元部１０９にかけて第４環状抜け止め突部４１の外周全体と密着又は接触して、断面直角三角形状となっている。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向一方側にチューブ接続部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられたクイックコネクタと、軸方向端部の嵌め付け部が前記チューブ接続部の外周にきつく嵌め付けられた樹脂チューブと、を備え、前記チューブ接続部の外周面には、前記樹脂チューブの前記嵌め付け部が抜けるのを阻止する環状の抜け止め突部が形成されている配管用接続体であって、
前記樹脂チューブの前記嵌め付け部は、前記抜け止め突部の外周に沿う形状の抜け止め形状部分を有している、ことを特徴とする配管用接続体。
【請求項２】
前記抜け止め形状部分は、前記樹脂チューブの前記嵌め付け部を前記チューブ接続部の外周に嵌め付けてから、この嵌め付け部を、前記抜け止め突部位置で、外周側から押圧し、前記抜け止め突部に押し付けて変形させることにより形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の配管用接続体。
【請求項３】
前記抜け止め突部は断面三角形状であり、前記抜け止め形状部分もこの抜け止め突部の外周に沿った断面三角形状である、ことを特徴とする請求項１又は２記載の配管用接続体。
【請求項４】
前記抜け止め形状部分は、前記抜け止め突部の軸方向一方側でこの抜け止め突部の根元部に密着又は接触している、ことを特徴とする請求項１、２又は３記載の配管用接続体。
【請求項５】
前記抜け止め形状部分は、前記抜け止め突部の軸方向他方側でこの抜け止め突部の根元部に密着又は接触している、ことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の配管用接続体。
【請求項６】
前記抜け止め突部は前記チューブ接続部の終端近くに設けられ、前記嵌め付け部は、前記抜け止め突部と、前記チューブ接続部の前記終端との間で、前記チューブ接続部の前記外周面に連続して接触している、ことを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載の配管用接続体。
【請求項７】
前記チューブ接続部の前記外周面には、前記抜け止め突部の軸方向一方側で、環状の別の抜け止め突部が形成され、前記嵌め付け部は、前記抜け止め突部と前記別の抜け止め突部との間で、前記チューブ接続部の前記外周面に連続して接触している、ことを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載の配管用接続体。
【請求項８】
前記抜け止め突部は凹部を有し、前記嵌め付け部の前記抜け止め形状部分は、前記凹部内に入り込んだ状態で、前記抜け止め突部の外周に沿った形状となっている、ことを特徴とする請求項１，２，３，４，５、６又は７記載の配管用接続体。
【請求項９】
クイックコネクタに樹脂チューブを接続して配管用接続体を組み立てる配管用接続体の組み立て方法であって、
軸方向一方側に設けられたチューブ接続部の外周面に環状の抜け止め突部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられたクイックコネクタと、軸方向端部が嵌め付け部として形成されている流体移送用の樹脂チューブと、を準備する工程と、
前記チューブ接続部の外周面に前記樹脂チューブの前記嵌め付け部をきつく嵌め付ける工程と、
前記チューブ接続部に嵌め付けられた前記樹脂チューブの前記嵌め付け部外周に、前記抜け止め突部位置で、締め付け押圧リングを配置する工程と、
前記締め付け押圧リングを縮径させて、前記嵌め付け部を前記抜け止め突部の外周に沿うように変形させて抜け止め形状部分を形成する工程と、を備えることを特徴とする配管用接続体の組み立て方法。
【請求項１０】
前記抜け止め突部は断面三角形状であり、前記抜け止め形状部分もこの抜け止め突部の外周に沿った断面三角形状である、ことを特徴とする請求項９記載の配管用接続体の組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車の燃料配管に用いられる配管用接続体及び配管用接続体の組み立て方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の燃料配管には、軽くて取り扱い性に優れ、高い耐燃料透過性を有する樹脂チューブが用いられているが、この樹脂チューブを燃料タンクなどの自動車機器に連結するには、樹脂チューブの軸方向端部にクイックコネクタを取り付けて配管用接続体を構成し、燃料タンク等に突設形成したパイプ体をこのクイックコネクタに挿入するようにして、クイックコネクタをパイプ体に接続する。クイックコネクタは、例えば特許文献１に記載されたように、軸方向一方側にチューブ接続部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられていて、樹脂チューブは、軸方向端部の嵌め付け部がチューブ接続部の外周にきつく嵌め付けられることにより、クイックコネクタに接続される。チューブ接続部の外周面には、環状の抜け止め突部が形成されていて、抜け止め突部が樹脂チューブの嵌め付け部に食い込むように係合することにより、樹脂チューブはチューブ接続部に抜け止め状態で強固に接続されることとなる。
【０００３】
ところで、例えば特許文献２に記載されているような所謂鞍型タンクでは、サブタンクに延びる導入樹脂チューブをジェットポンプに連結する手段として、特許文献１に記載されたようなクイックコネクタを用いる場合もある。この場合には、導入樹脂チューブの軸方向端部の嵌め付け部をクイックコネクタのチューブ接続部の外周にきつく嵌めてインタンク配管用接続体を構成し、このクイックコネクタをジェットポンプに突出して設けられたパイプ体に連結することとなるが、パイプ体の設けられる高さ位置によっては、クイックコネクタや導入樹脂チューブがガソリン燃料に浸ってしまう可能性がある。そして、ガソリン燃料が例えばエタノールやメタノールなどのアルコール成分を多く含んでいるような場合には、ガソリン燃料に長い時間浸っていると導入樹脂チューブが軟化するおそれがあり、配管内で高圧が発生すると、導入樹脂チューブがクイックコネクタから抜けて外れるといった事態も予想される。実際、ガソリン燃料圧送時のポンプ圧力が従来と比較して１．５倍程度に設定された燃料配管システムも用いられている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１８８７８２号
【特許文献２】特開２００８−１８０１１２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような樹脂チューブの抜けを防止するために、樹脂チューブの嵌め付け部の内径を小さくして、嵌め付け部のチューブ接続部への締め付け力を増大させたり、樹脂チューブの肉厚を厚くして、嵌め付け部の軟化を抑制したりすることが行われているが、十分な効果は期待できない。
【０００６】
そこで本発明は、樹脂チューブの抜け止め性に優れた配管用接続体及びこのような配管用接続体の組み立て方法の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するための本発明の配管用接続体は、軸方向一方側にチューブ接続部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられたクイックコネクタと、軸方向端部の嵌め付け部が前記チューブ接続部の外周にきつく嵌め付けられた樹脂チューブと、を備え、前記チューブ接続部の外周面には、前記樹脂チューブの前記嵌め付け部が抜けるのを阻止する環状の抜け止め突部が形成されている配管用接続体であって、前記樹脂チューブの前記嵌め付け部は、前記抜け止め突部の外周に沿う形状の抜け止め形状部分を有しているものである。抜け止め形状部分は、樹脂チューブの嵌め付け部をチューブ接続部の外周に嵌め付けてから、この嵌め付け部を、抜け止め突部位置で、外周側から押圧し、前記抜け止め突部に押し付けて変形させることにより形成することができる。また、抜け止め突部は断面三角形状に形成される場合があるが、この場合には、抜け止め形状部分もこの抜け止め突部の外周（外側の面又は外面）に沿った断面三角形状とすることができる。嵌め付け部が抜け止め突部の外周に沿った形状の抜け止め形状部分を有していれば、嵌め付け部と当該抜け止め突部あるいは嵌め付け部と他の抜け止め突部の抜け止め係合力が増大する。
【０００８】
より具体的には、抜け止め形状部分は、抜け止め突部の軸方向一方側で抜け止め突部の根元部に、及び／又は、抜け止め突部の軸方向他方側で抜け止め突部の根元部に、密着又は接触するような形状とすることができる。抜け止め形状部分が、抜け止め突部の軸方向一方側で抜け止め突部の根元部に密着又は接触していれば、この抜け止め突部よりも軸方向一方側に別の抜け止め突部を設ける場合には、この別の抜け止め突部と嵌め付け部との抜け止め係合力が増大する。嵌め付け部は、抜け止め突部の軸方向一方側で、適当な範囲にわたってチューブ接続部の外周面と連続して接触することができる。例えば、前記抜け止め突部と別の抜け止め突部との間で、チューブ接続部の外周面に連続して接触することができる。ここでは、嵌め付け部は、抜け止め突部と、抜け止め突部よりも軸方向一方側のチューブ接続部の外面とに連続して接触することができる。また、抜け止め形状部分が、抜け止め突部の軸方向他方側で抜け止め突部の根元部に密着又は接触していれば、この抜け止め突部と嵌め付け部との抜け止め係合力が増大する。嵌め付け部は、抜け止め突部の軸方向他方側で、適当な範囲にわたってチューブ接続部の外周面と連続して接触することができる。ここでの抜け止め突部がチューブ接続部の終端近くに設けられている場合には、嵌め付け部は、抜け止め突部と、チューブ接続部の終端との間で、チューブ接続部の外周面に連続して接触することができる。ここでは、嵌め付け部は、抜け止め突部と、抜け止め突部よりも軸方向他方側のチューブ接続部の外周面とに連続して接触することができる。
【０００９】
例えば、パイプ体からクイックコネクタに振動が伝達され、クイックコネクタが樹脂チューブの嵌め付け部に対して相対的に回動すると、チューブ接続部に対する嵌め付け部の密着性が低下し、樹脂チューブがクイックコネクタから抜けやすくなってしまう。したがって、環状の抜け止め突部に凹部を形成しておき、嵌め付け部の抜け止め形状部分が、この凹部内に入り込んだ状態で、抜け止め突部の外周に沿った形状となっているのが好ましい。
【００１０】
また、本発明の配管用接続体の組み立て方法は、クイックコネクタに樹脂チューブを接続して配管用接続体を組み立てる配管用接続体の組み立て方法であって、軸方向一方側に設けられたチューブ接続部の外周面に環状の抜け止め突部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられたクイックコネクタと、軸方向端部が嵌め付け部として形成されている流体移送用の樹脂チューブと、を準備する工程と、前記チューブ接続部の外周面に前記樹脂チューブの前記嵌め付け部をきつく嵌め付ける工程と、前記チューブ接続部に嵌め付けられた前記樹脂チューブの前記嵌め付け部外周に、前記抜け止め突部位置で、締め付け押圧リングを配置する工程と、前記締め付け押圧リングを縮径させて、前記嵌め付け部を前記抜け止め突部の外周（外側の面又は外面）に沿うように変形させて抜け止め形状部分を形成する工程と、を備えるものである。抜け止め突部は断面三角形状に形成される場合があるが、この場合には、抜け止め形状部分もこの抜け止め突部の外周に沿った断面三角形状とすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、強固に接続された配管用接続体を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１３】
図１は本発明に係るインタンク配管用接続体が用いられる自動車用ガソリン燃料タンクの概略図である。
【００１４】
自動車用ガソリン燃料タンク１は、底部中央に盛り上り部３が設けられて鞍型に形成され、図上右側にメインタンク５、図上左側にサブタンク７を有している。メインタンク５側には燃料ポンプ９取り付けられていて、この燃料ポンプ９の駆動により、メインタンク５内のガソリン燃料はフィードパイプ１１を通ってエンジン側に送られる。メインタンク５内にはまた、ジェットポンプ１３が設けられていて、このジェットポンプ１３からサブタンク７まで移送用樹脂チューブ１５が延びている。移送用樹脂チューブ１５のジェットポンプ１３側の端部には、クイックコネクタ１７が接続されてインタンク配管用接続体が構成され、このクイックコネクタ１７を、ジェットポンプ１３に突出形成されたパイプ体１９に接続することにより、インタンク配管用接続体あるいは移送用樹脂チューブ１５はジェットポンプ１３に連結される。なお、少なくとも満タン時には、インタンク配管用接続体はガソリン燃料内に完全に沈むこととなる。
【００１５】
図２はクイックコネクタ１７の斜視図、図３はクイックコネクタ１７の断面図、図４はリテーナの斜視図である。
【００１６】
クイックコネクタ１７は、筒状のコネクタハウジング２１と、Ｃ形のリテーナ２３（リテーナ手段）とを備えて構成されている。コネクタハウジング２１はガラス繊維強化ポリアミド（ＰＡ・ＧＦ）を素材として形成され、軸方向一方側の円筒状のチューブ接続部２５と、軸方向他方側のほぼ円筒状のパイプ挿入部２７とから一体的に構成され、軸方向一端から軸方向他端に貫通する貫通孔２９を有している。チューブ接続部２５は、外周面が軸方向他方側に向かって緩やかに拡径する先端ガイド部３１と、この先端ガイド部３１の軸方向他方側の本体部３３とから一体的に構成され、本体部３３では、ほぼ単純な円筒状外面として延びている外周面に、軸方向他方側に向かって拡径する断面直角三角形状の第１環状抜け止め突部３５、断面四角形状の第２環状抜け止め突部３７、軸方向他方側に向かって拡径する断面直角三角形状の第３環状抜け止め突部３９（環状の別の抜け止め突部）及び軸方向他方側に向かって拡径する断面直角三角形状の第４環状抜け止め突部４１（環状の抜け止め突部）が、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって順次、軸方向に間隔を有して形成されている。第１環状抜け止め突部３５と第２環状抜け止め突部３７との間の環状溝４３には、このチューブ接続部２５の外周に嵌め付けられる移送用樹脂チューブ１５との間を密封するための環状シールを配置しておく場合もある。
【００１７】
コネクタハウジング２１のパイプ挿入部２７は、軸方向他方側の大径の係合部４５と、係合部４５よりも小径の中間のシール保持部４７と、シール保持部４７よりもさらに小径の軸方向一方側の連絡部４９と、から一体的に構成されている。シール保持部４７の内周面の軸方向一方側には、軸方向一方側の第１Ｏリング５１と軸方向他方側の第２Ｏリング５３とがカラー５５を介して、すなわち軸方向に間隔を有して並んで嵌められ、シール保持部４７の内周面の軸方向他方側には、連絡部４９の内径とほぼ等しい内径を有する、短い筒状の樹脂ブッシュ５７が嵌め付けられているが、樹脂ブッシュ５７は、外周面の軸方向他端部及び中間部にそれぞれ、多少径方向外側に突出する環状突出部５９、６１を一体的に備えている。シール保持部４７の内周面の軸方向他端部は、樹脂ブッシュ５７の外周面形状に対応する形状を有していて、樹脂ブッシュ５７は、軸方向他方側の環状端面６３が、係合部４５の内側の軸方向一端に形成されている、狭い幅を有して径方向内側に広がる環状当接面６５と同一平面上に位置するように、シール保持部４７の軸方向他端部に嵌め付けられている。第１Ｏリング５１及び第２Ｏリング５３は、シール保持部４７の内側の軸方向一端に形成されている環状の段差面６７と樹脂ブッシュ５７とに挟まれて軸方向に位置決めされている。
【００１８】
パイプ挿入部２７のほぼ円筒状の係合部４５には、径方向対称位置に対向して係合窓６９、６９が形成され、係合窓６９、６９の間のそれぞれの外周面には対称位置に平面部分７１、７１が設けられている。なお、係合窓６９、６９の軸方向一端（端面）７３、７３は、係合部４５の内側の環状当接面６５及び樹脂ブッシュ５７の軸方向他方側の環状端面６３よりも軸方向他方側に位置して設けられていて、係合窓６９、６９の軸方向一端７３、７３と、係合部４５の内側の環状当接面６５及び樹脂ブッシュ５７の軸方向他方側の環状端面６３との間には段差が設けられている。また、係合窓６９、６９には例えば、パイプ体接続確認用のチェッカーの係合爪が係合する。
【００１９】
係合部４５内にはＰＡ製のリテーナ２３が嵌め付けられていて、このリテーナ２３は、比較的柔軟であり、弾性変形可能なように構成されている。リテーナ２３は、軸方向他端部の径方向対称位置に、径方向外側に突出した一対の係合爪部７５、７５が形成されている、周方向両端部７７、７７間に比較的大きな変形用隙間が設けられた断面Ｃ形の本体部７９を有し、この本体部７９の内面は、変形用隙間と対向する部分を除いて軸方向一方側に向かって縮径する状態に形成されていて、本体部７９の軸方向一端部８１は、変形用隙間と対向する部分を除いてパイプ体１９とほぼ同じ内径状態に形成され、環状係合突部（図６の符合８３参照）よりも小さい内径状態に形成されている。本体部７９の変形用隙間と対向する部分の内面はほぼ円筒内面状態に形成され、本体部７９の変形用隙間と対向する部分の軸方向一端部８１には切欠状凹部８５が形成されている。
【００２０】
リテーナ２３の本体部７９の軸方向他端部には、係合爪部７５、７５と対応した位置から軸方向他方側に向かって径方向外側に傾斜して延びる一対の操作アーム８７、８７が一体的に設けられていて、それぞれの操作アーム８７、８７の軸方向他端部には径方向外側に突出した操作端部８９、８９が形成されている。本体部７９の軸方向一端部８１には、周方向に延びる係合スリット９１、９１が対向して形成されていて、このような構成のリテーナ２３は、係合爪部７５、７５が係合部４５の係合窓６９、６９内に入り込み、操作端部８９、８９が係合部４５の軸方向他端部９３と係合するように、係合部４５内に押し込まれて嵌め付けられている。係合部４５の軸方向他端面には、平面部分７１、７１に対応する周方向位置に、軸方向突出部９５（一方側のみ図示）が形成されていて、この軸方向突出部９５は、操作アーム８７、８７の操作端部８９、８９に対する、したがってリテーナ２３に対する回り止めとして機能する。操作アーム８７、８７から係合スリット９１、９１まで延びる、リテーナ２３の対向している断面円弧状の内面９７、９７はそれぞれ、軸方向一方側に向かって中心又は中心軸方向にほぼテーパ状に傾斜している。パイプ体１９を操作アーム８７、８７の操作端部８９、８９側からリテーナ２３の本体部７９内に挿入すると、パイプ体１９の環状係合突部８３はリテーナ２３のテーパ状の内面９７、９７と、操作アーム８７及び本体部７９の境界位置で当接する。なお、図３中符号９９は、係合部４５の内周面に一体的に形成され、リテーナ２３の本体部７９の切欠状凹部８５内に位置してリテーナ２３の回り止めを行う回り止め突出部である。なお、図２の符号１１５は、第４環状抜け止め突部４１の周方向一箇所に形成された回り止め凹部１１５である（回り止め凹部１１５は周方向に間隔を有して周方向複数箇所に形成することができる）。回り止め凹部１１５は、第４環状抜け止め突部４１の頂及び頂周辺部に形成されている。
【００２１】
図５は移送用樹脂チューブ１５が接続されているクイックコネクタ１７をパイプ体１９に連結した場合の斜視図、図６は移送用樹脂チューブ１５が接続されているクイックコネクタ１７をパイプ体１９に連結した場合の断面図、図７は抜け止め形状部分個所の拡大図である。
【００２２】
移送用樹脂チューブ１５は、軸方向端部の嵌め付け部１０１をチューブ接続部２５の外周にきつく嵌め付けることにより、クイックコネクタ１７に接続される。嵌め付け部１０１は、先端がチューブ接続部２５の終端１０３に達するようにチューブ接続部２５に嵌められる。チューブ接続部２５に嵌められた嵌め付け部１０１には抜け止め形状部分１０５が形成され、この抜け止め形状部分１０５は、第４環状抜け止め突部４１の軸方向一方側の根元部１０７から軸方向他方側の根元部１０９にかけて第４環状抜け止め突部４１の外周（外面）全体と密着又は接触していて、断面形状は直角三角形状となっている。嵌め付け部１０１の抜け止め形状部分１０５よりも軸方向一方側の部分１１１は、第４環状抜け止め突部４１の軸方向一方側の根元部１０７から第３環状抜け止め突部３９の手前まで、チューブ接続部２５の外周面と連続して密着又は接触し、嵌め付け部１０１の抜け止め形状部分１０５よりも軸方向他方側の部分１１３は、第４環状抜け止め突部４１の軸方向他方側の根元部１０９からチューブ接続部２５の終端１０３に至るまで、チューブ接続部２５の外周面と連続して密着又は接触している。このような抜け止め形状部分１０５の軸方向一方側の部分の形状及び抜け止め形状部分１０５よりも軸方向一方側の部分１１１の形状により、特に、嵌め付け部１０１と第３環状抜け止め突部３９との抜け止め係合力が増大し、抜け止め形状部分１０５の軸方向他方側の部分の形状及び抜け止め形状部分１０５よりも軸方向他方側の部分１１３の形状により、嵌め付け部１０１と第４環状抜け止め突部４１との抜け止め係合力が増大する。なお、第４環状抜け止め突部４１には、周方向一箇所に回り止め凹部１１５が形成されているが、抜け止め形状部分１０５はこの回り止め凹部１１５内に入り込んで、第４環状抜け止め突部４１の外周と密着又は接触している（図８参照、図８は抜け止め形状部分１０５個所の断面図）。
【００２３】
図９は嵌め付け部１０１に抜け止め形状部分１０５を形成する方法を説明する図であり、嵌め付け部１０１の外周に締め付け押圧リングを配置した状態を示す斜視図、図１０は嵌め付け部１０１に抜け止め形状部分１０５を形成する方法を説明する図であり、嵌め付け部１０１の外周に締め付け押圧リングを配置した状態を示す断面図、図１１は嵌め付け部１０１に抜け止め形状部分１０５を形成する方法を説明する図であり、締め付け押圧リングを縮径した状態を示す斜視図、図１２は嵌め付け部１０１に抜け止め形状部分１０５を形成する方法を説明する図であり、締め付け押圧リングを縮径した状態を示す断面図である。
【００２４】
移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０１をクイックコネクタ１７のチューブ接続部２５に嵌め付けたときには、嵌め付け部１０１は、第４環状抜け止め突部４１の外端部（頂部）と接触しているが、第４環状抜け止め突部４１全体と接触する状態とはなっていない。より具体的には、嵌め付け部１０１は、環状抜け止め突部３５、３７、３９とも、全体的には接触していない。そこで、締め付け押圧リング１１７を用いて嵌め付け部１０１を変形し、抜け止め形状部分１０５等を形成することとなる。締め付け押圧リング１１７は、周方向で等分割された複数個（ここでは３個）のリングセグメント１１９により構成され、リングセグメント１１９を締め付けて連続した環状体を構成したときに、嵌め付け部１０１を、第４環状抜け止め突部４１の外周面（外面）全体、第４環状抜け止め突部４１よりも軸方向一方側のチューブ接続部２５の外周面及び第４環状抜け止め突部４１よりも軸方向他方側のチューブ接続部２５の外周面に押し付けて、抜け止め形状部分１０５、抜け止め形状部分１０５よりも軸方向一方側の部分１１１及び抜け止め形状部分１０５よりも軸方向他方側の部分１１３を形成するような内面形状を有している。すなわち、締め付け押圧リング１１７は、抜け止め形状部分１０５を形成するための断面直角三角形状の抜け止め形成部１２１と、抜け止め形状部分１０５よりも軸方向一方側の部分１１１を形成するための断面直線状の一方側形成部１２３と、.抜け止め形状部分１０５よりも軸方向他方側の部分１１３を形成するための断面直線状の他方側形成部１２５と、を備えた成形内面１２７を有している。
【００２５】
移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０１をクイックコネクタ１７のチューブ接続部２５に嵌め付けてから、嵌め付け部１０１の外周に、第４環状抜け止め突部４１位置で、締め付け押圧リング１１７を、リングセグメント１１９が分離された状態（拡径した状態）で配置する（図９及び図１０参照）。次に、リングセグメント１１９が連続するように、締め付け押圧リング１１７を締め付けて縮径させ、締め付け押圧リング１１７の成形内面１２７により嵌め付け部１０１を押圧して変形させる（図１１及び図１２）。ここでは、嵌め付け部１０１を塑性変形させるために、嵌め付け部１０１を加熱する必要があるが、嵌め付け部１０１の加熱は、締め付け押圧リング１１７内にヒータを組み込んでおき、締め付け押圧リング１１７で嵌め付け部１０１を押圧したときに、このヒータにより嵌め付け部１０１を加熱するように構成できる。また、締め付け押圧リング１１７で嵌め付け部１０１を押圧したときに、嵌め付け部１０１に加熱蒸気を供給するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
以上説明したように、本発明の配管用接続体は、自動車の燃料タンク内などで用いるのに特に適している。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係るインタンク配管用接続体が用いられる自動車用ガソリン燃料タンクの概略図である。
【図２】クイックコネクタの斜視図である。
【図３】クイックコネクタの断面図である。
【図４】リテーナの斜視図である。
【図５】移送用樹脂チューブが接続されているクイックコネクタをパイプ体に連結した場合の斜視図である。
【図６】移送用樹脂チューブが接続されているクイックコネクタをパイプ体に連結した場合の断面図である。
【図７】抜け止め形状部分個所の拡大図である。
【図８】抜け止め形状部分個所の断面図である。
【図９】嵌め付け部に抜け止め形状部分を形成する方法を説明する図であり、嵌め付け部の外周に締め付け押圧リングを配置した状態を示す斜視図である。
【図１０】嵌め付け部に抜け止め形状部分を形成する方法を説明する図であり、嵌め付け部の外周に締め付け押圧リングを配置した状態を示す断面図である。
【図１１】嵌め付け部に抜け止め形状部分を形成する方法を説明する図であり、締め付け押圧リングを縮径した状態を示す斜視図である。
【図１２】嵌め付け部に抜け止め形状部分を形成する方法を説明する図であり、締め付け押圧リングを縮径した状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１５                移送用樹脂チューブ
１７                クイックコネクタ
１９                パイプ体
２３                リテーナ（リテーナ手段）
２５                チューブ接続部
４１                第４環状抜け止め突部（環状の抜け止め突部）
１０１              嵌め付け部
１０５              抜け止め形状部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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