(57)【要約】【課題】取付けた欄干パネルと手摺デッキとの間に隙間ができないようにし、欄干パネルの取付作業を手間と時間とをかけず容易に行なうことができるようにする。【解決手段】乗客コンベアの欄干パネル取付構造において、欄干パネル７を取付けた場合、欄干パネル７の上端側の側面が手摺デッキ１２に当接する向きに欄干パネル７を押圧体１４で押圧し、取付けた欄干パネル７と手摺デッキ１２との間に隙間が生じることを防止し、取付けた欄干パネル７と手摺デッキ１２との間に隙間が生じたために欄干パネル７の取付作業をやり直すという必要がなくなり、欄干パネル７の取付作業を手間と時間とをかけず容易に行なうことができる。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結されて循環移動する複数の踏段の移動方向に沿った両側に立設された複数の支柱と、
前記支柱と前記踏段との間に配置された欄干パネルと、
前記支柱の上端側に設けられ、前記欄干パネルの上端側を覆う手摺デッキと、
前記手摺デッキ近傍に設けられ、前記欄干パネル上端部の前記踏段側側面を前記手摺デッキに当接する向きに押圧する押圧体と、
を備えることを特徴とする乗客コンベアの欄干パネル取付構造。
【請求項２】
前記押圧体はコイルバネであり、その一端が前記欄干パネルの側面に、その他端が欄干パネル近傍に設置される支柱に、伸縮自在に設けられていることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの欄干パネル取付構造。
【請求項３】
前記欄干パネルと前記手摺デッキとの当接部分が設定寸法以上離反したことを検出する検出部を備えることを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベアの欄干パネル取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアの欄干パネル取付構造に関し、特に、欄干パネルの取付作業を手間と時間とをかけず容易に行なうことができる乗客コンベアの欄干パネル取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータ等の乗客コンベアは、無端状に連結されて循環移動する複数の踏段と、踏段の移動方向に沿った両側に位置して立設され、上階床の乗降口と下階床の乗降口との間に亘って設けられた一対の欄干と、欄干の周縁部に装着されて踏段と同期して循環移動する無端状の手摺ベルトとを備えている。
【０００３】
欄干は、踏段の移動方向に沿って立設された複数の支柱と、支柱の下部側に固定された下部側支持部と、支柱の上部側に固定された上部側支持部と、上部側支持部と下部側支持部とに上下両端を支持された複数の欄干パネルと、上部側支持部に固定されて欄干パネルの上端側を覆う手摺デッキとを備えている。
【０００４】
乗客コンベアにおける欄干パネルの取付構造については様々な構造が知られており、例えば、下記特許文献１、２に記載されたように、欄干パネルの下端側をボルト等を用いて下部側支持部に固定し、欄干パネルの上端側の側面を支柱や上部側支持部に取付けた押付ボルトを用いて手摺デッキの内側面に当接させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１８４２５７号公報
【特許文献２】特開２００７−１７６６９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１、２に記載された乗客コンベアの欄干パネル取付構造においては、以下の点について考慮されていない。
【０００７】
押付ボルトを用いて欄干パネルの上部側の側面を手摺デッキの内側面に当接させる場合には、押付ボルトを適切な長さに伸縮調節しなければならない。
【０００８】
押付ボルトの伸縮調節が適切に行なわれず押付ボルトが短すぎる場合には、欄干パネルの側面が手摺デッキの内側面に当接せず、欄干パネルと手摺デッキとの間に隙間が生じる。欄干パネルと手摺デッキとの間に隙間が生じると、欄干パネルががたついて異音が発生したり、欄干パネルと手摺デッキとの間の隙間にエスカレータ利用者の手や荷物が挟まれる事故が発生したりする。
【０００９】
一方、押付ボルトの伸縮調節が適切に行なわれず押付ボルトが長すぎる場合には、押付ボルトの先端部と手摺デッキとの間に欄干パネルを入れることができない。
【００１０】
このため、取付けた欄干パネルの側面と手摺デッキの内側面との間に隙間が生じた場合には、取付けた欄干パネルを一旦取外し、押付ボルトを伸ばすように伸縮調節し、再度欄干パネルを取付けて欄干パネルの側面を手摺デッキの内側面に当接させている。したがって、欄干パネルの取付作業に多大な手間と時間とがかかる場合がある。
【００１１】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、取付けた欄干パネルと手摺デッキとの間に隙間ができないようにし、欄干パネルの取付作業を手間と時間とをかけず容易に行なうことができる乗客パネルの欄干パネル取付構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、乗客コンベアの欄干パネル取付構造において、無端状に連結されて循環移動する複数の踏段の移動方向に沿った両側に立設された複数の支柱と、前記支柱と前記踏段との間に配置された欄干パネルと、前記支柱の上端側に設けられ、前記欄干パネルの上端側を覆う手摺デッキと、前記手摺デッキ近傍に設けられ、前記欄干パネル上端部の前記踏段側側面を前記手摺デッキに当接する向きに押圧する押圧体と、を備えることである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、取付けた欄干パネルと手摺デッキとの間に隙間ができず、欄干パネルの取付作業を手間と時間とをかけず容易に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施の形態のエスカレータを示す側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態の検出部の構造を示す断面図である。
【図４】その電気的接続構造を示すブロック図である。
【図５】欄干パネルと手摺デッキとの間に発生した隙間に応じたエスカレータの運転制御について説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００１６】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態を、図１及び図２に基づいて説明する。図１に示すように、乗客コンベアであるエスカレータ１は、上階床と下階床の間に亘って配置されたトラス構造体２と、このトラス構造体２内で長楕円軌道に沿って配置され、無端状に連結された複数の踏段３と、これらの踏段３の移動方向に沿った両側に立設され、上階床の乗降口と下階床の乗降口との間に亘って設けられた一対の欄干４と、一対の欄干４の周縁部にそれぞれ装着され、踏段３と同期して循環移動する無端状の一対の手摺ベルト５と、一対の欄干４の各下方部分を覆い、上階床の乗降口と下階床の乗降口との間に亘って設けられた一対のスカート部６とを備えている。欄干４の少なくとも踏段３側には複数の欄干パネル７が隙間なく取り付けられている。
【００１７】
欄干４は、図２に示すように、欄干パネル受けブラケット８と、支柱９と、下部側支持部１０と、上部側支持部１１と、欄干パネル７と、手摺デッキ１２と、手摺レール１３と、押圧体であるコイルバネ１４とを備えている。      
欄干パネル受けブラケット８は、踏段３の移動方向に沿った方向であるトラス構造体２の長手方向に沿って間隔を置いて複数個設けられ、ボルト１５とナット１６とによりトラス構造体２に固定されている。各欄干受けブラケット８にはそれぞれ支柱９が立設され、各支柱９の下部側が下部側支持部１０が固定され、各支柱９の上部側に上部側支持部１１が固定されている。欄干受けブラケット８への支柱９の取付けは、溶接又はボルトとナットとを用いて行なわれている。
【００１８】
上部側支持部１１には、手摺デッキ１２が固定されている。手摺デッキ１２は、踏段３の移動方向に沿った方向に延出して長尺状に設けられ、この手摺デッキ１２の外周部に手摺レール１３が固定され、手摺レール１３に手摺ベルト５が移動可能に嵌合されている。手摺デッキ１２には、欄干パネル７の上端側を覆うように下向きに屈曲した屈曲部１２ａが形成されている。
【００１９】
支柱９の上部側にはプレート１７が溶接等により固定され、このプレート１７にコイルバネ１４が取付けられている。コイルバネ１４は、両端に支え部１８ａ，１８ｂを有し、一方の支え部１８ａがプレート１７に固定され、他方の支え部１８ｂが欄干パネル７の上端側の一方の側面に当接され、伸縮自在に設けられている。支え部１８ｂが当接された欄干パネル７にはコイルバネ１４の押圧力が作用し、欄干パネル７が踏段３側へ押圧され、欄干パネル７の上端側の他方の側面（踏段３側の側面）が手摺デッキ１２の屈曲部１２ａに当接されている。なお、コイルバネ１４は、大人が手で押した程度では伸び縮みしない程度のバネ定数を有するものが使用されている。
【００２０】
欄干パネル７の下端部は、図示しないネジで欄干パネル受けブラケット８にネジ止めされている。欄干パネル７とスカート部６との間には隙間が存在し、この隙間は欄干パネル受けブラケット８とスカート部６とに固定された内レッジ１９によって塞がれている。
【００２１】
このような構成において、欄干パネル７を取付ける場合には、欄干パネル７の下端部を欄干パネル受けブラケット８の取付箇所に位置させ、及び、コイルバネ１４を工具等を用いて圧縮するとともに圧縮したコイルバネ１４の支え部１８ｂと手摺デッキ１２の屈曲部１２ａとの間に欄干パネル７の上部側を差し込む。コイルバネ１４の支え部１８ｂと手摺デッキ１２の屈曲部１２ａとの間に欄干パネル７を差し込んだ後にコイルバネ１４の圧縮を解除すると、コイルバネ１４は自らの弾性により欄干パネル７の上部側の一方の側面を押圧し、欄干パネル７の上部側の他方の側面が手摺デッキ１２の屈曲部１２ａに当接する。
【００２２】
したがって、欄干パネル７の取付作業時において、欄干パネル７の上端部が手摺デッキ１２の屈曲部１２ａに当接せずに取付けた欄干パネル７と手摺デッキ１２の屈曲部１２ａとの間に隙間が生ずるということが発生せず、取付けた欄干パネル７と手摺デッキ１２の屈曲部１２ａとの間に隙間が生じたために欄干パネル７の取付作業をやり直すということが起こらず、欄干パネル７の取付作業を一回の作業で容易に行なうことができる。
【００２３】
なお、本実施の形態では、押圧体としてコイルバネ１４を使用した場合を例に挙げて説明したが、伸縮可能であり、通常状態において欄干パネル７を手摺デッキ１２の屈曲部１２ａに当接させる向きに押圧する機能を有する部材、例えば、オイルダンパなどを押圧体として使用してもよい。
【００２４】
（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態を図３ないし図５に基づいて説明する。なお、第１の実施の形態で説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。第２の実施の形態の基本的構成は第１の実施の形態と同じであり、第２の実施の形態が第１の実施の形態と異なる点は、欄干パネル７と手摺デッキ１２の屈曲部１２ａとの当接部分が設定寸法以上離反したことを検出する検出部２０と、この検出部２０の検出結果に応じてエスカレータの運行を停止させる停止手段とを設けた点である。
【００２５】
図３に示すように、コイルバネ１４の内側に検出部２０が設けられている。この検出部２０は、一方の支え部１８ａに固定された検出部本体２０ａと、他方の支え部１８ｂに固定された可動片２０ｂとからなる。検出部２０では、欄干パネル７と手摺デッキ１２の屈曲部１２ａとが設定寸法以上離反した場合、言い換えると、欄干パネル７が支柱９側へ押されて支え部１８ｂが支え部１８ａ側へ設定寸法以上移動した場合に、可動片２０ｂが検出部本体２０ａを押すことにより検出が行なわれる。
【００２６】
検出部２０は、図４に示すよう制御部２１に接続され、制御部２１に対して検出信号を出力する。また、制御部２１にはエスカレータを駆動する電動機２２が接続されており、制御部２１は、検出部２０からの検出信号が出力された場合には電動機２２に対して停止信号を出力する。
【００２７】
図５は、検出部２０からの検出信号によるエスカレータの運行制御について説明するフローチャートである。
【００２８】
制御部２１は、検出部２０からの検出信号が出力されたか否かを常時判断しており（Ｓ１）、検出部２０からの検出信号が出力された場合には（Ｓ１のＹＥＳ）、電動機２２に対して停止信号を出力する（Ｓ２）。電動機２２に対して停止信号が出力されることにより、エスカレータの運行が停止され、エスカレータの運行を停止させる停止手段が実行される。
【００２９】
このような構成において、欄干パネル７と手摺デッキ１２との間にエスカレータ利用者の荷物が食い込むような異常事態が発生した場合には、欄干パネル７が押されて支柱９側へ移動し、手摺デッキ１２の屈曲部１２ａから離反する。そして、この離反した寸法が設定寸法以上になると、可動片２０ｂが検出部本体２０ａを押し、異常事態が発生したことを検出部２０が検出する。このような異常事態の発生を検出部２０が検出した場合には、検出部２０からの検出信号が制御部２１に出力され、この検出信号に基づいて制御部２１から電動機２２に対して停止信号が出力され、エスカレータの運行が停止される。
【００３０】
したがって、欄干パネル７と手摺デッキ１２の屈曲部１２ａとが設定寸法以上離反するような異常事態が発生した場合には、直ちにエスカレータの運行を停止させることができ、重大事故が発生することを未然に防止することができる。
【符号の説明】
【００３１】
３      踏段
７      欄干パネル
９      支柱
１２      手摺デッキ
１４      コイルバネ（押圧体）
２０      検出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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