(57)【要約】      （修正有）【課題】遮音パネルを狭持するための間隔を自在に調整することができる遮音壁を提供する。【解決手段】ウェブ部３３の両端に一対のフランジ部３１，３２が連設されたＨ形鋼からなり、ウェブ部３３には、ボルト接合用長孔が形成されてなる支柱３と、支柱３におけるウェブ部３３のボルト接合用長孔にボルト接合される押さえ材５と、支柱３における一方のフランジ部３１と、押さえ材５との間で保持された状態で取り付けられる遮音パネル４とを備え、ボルト接合用長孔は、一方のフランジ部３１に向けて下向きに傾斜されてなる。【選択図】図２
2010229758.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定間隔で立設された支柱間に遮音パネルを取り付けた遮音壁において、
ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなり、上記ウェブ部には、ボルト接合用長孔が形成されてなる支柱と、
上記支柱における上記ウェブ部のボルト接合用長孔にボルト接合される押さえ材と、
上記支柱における一方のフランジ部と、上記押さえ材との間で保持された状態で取り付けられる遮音パネルとを備え、
上記ボルト接合用長孔は、上記一方のフランジ部に向けて下向きに傾斜されていること
を特徴とする遮音壁。
【請求項２】
上記ボルト接合用長孔の上端には、他方のフランジ部に向けて略水平方向に延長されてなる仮止用孔が連結されていること
を特徴とする請求項１記載の遮音壁。
【請求項３】
上記ボルト接合用長孔の上端には、他方のフランジ部に向けて下向きに傾斜されている仮止用孔が連結されていること
を特徴とする請求項１記載の遮音壁。
【請求項４】
上記ボルト接合用長孔の上部には、少なくとも下向きに切り欠かれてなる切欠部が設けられていること
を特徴とする請求項１記載の遮音壁。
【請求項５】
上記ボルト接合用長孔は、上に凸となるように弧状に折り曲げた形状とされていること
を特徴とする請求項１記載の遮音壁。
【請求項６】
所定間隔で立設された支柱間に遮音パネルを取り付けた遮音壁において、
ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなる支柱と、
上記支柱における上記ウェブ部に当接可能な第１の当接板と、上記第１の当接板に対して略直交する方向に折り曲げられてなる第２の当接板とを有し、上記第１の当接板には上記ウェブ部との間でボルト接合するためのボルト接合用長孔が形成されてなる押さえ材と、
上記支柱における一方のフランジ部と、上記押さえ材における第２の当接板との間で保持された状態で取り付けられる遮音パネルとを備え、
上記ボルト接合用長孔は、上記第２の当接板に向けて下向きに傾斜されていること
を特徴とする遮音壁。
【請求項７】
上記ボルト接合用長孔の下部には、上記第２の当接板に向けて略水平方向に延長されてなる仮止用孔が連結されていること
を特徴とする請求項６記載の遮音壁。
【請求項８】
上記ボルト接合用長孔の下部には、上記第２の当接板に向けて上向きに傾斜されている仮止用孔が連結されていること
を特徴とする請求項６記載の遮音壁。
【請求項９】
上記ボルト接合用長孔の下部には、少なくとも上向きに切り欠かれてなる切欠部が設けられていること
を特徴とする請求項６記載の遮音壁。
【請求項１０】
上記ボルト接合用長孔は、下に凸となるように弧状に折り曲げた形状とされていること
を特徴とする請求項６記載の遮音壁。
【請求項１１】
所定間隔で立設された遮音壁用の支柱間に遮音パネルを取り付ける遮音パネルの取り付け方法において、
ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなり、上記ウェブ部には、一方のフランジ部に向けて下向きに傾斜されているボルト接合用長孔が形成されてなる支柱に、少なくとも上記支柱における一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを遊嵌可能となる位置まで押さえ材を押し上げた状態でこれを上記ボルト接合用長孔にボルト接合することにより仮止めし、
上記一方のフランジ部と仮止めした上記押さえ材との間に形成された間隙に、上記遮音パネルを遊嵌させ、
仮止めした上記押さえ材のボルト接合を緩め、上記一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを狭持可能な位置まで、上記ボルト接合用長孔に沿って上記押さえ材をスライドさせて押し下げ、
押し下げた上記押さえ材を上記ボルト接合用長孔に再びボルトにより締め付けることにより、上記遮音パネルを、上記一方のフランジ部と上記押さえ材との間で保持された状態で取り付けること
を特徴とする遮音パネルの取り付け方法。
【請求項１２】
上記ボルト接合用長孔の上部に連結されている、他方のフランジ部に向けて下向きに傾斜されている仮止用孔に上記押さえ材を仮止めすること
を特徴とする請求項１１記載の遮音パネルの取り付け方法。
【請求項１３】
所定間隔で立設された遮音壁用の支柱間に遮音パネルを取り付ける遮音パネルの取り付け方法において、
ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなる支柱に対して、上記支柱における上記ウェブ部に当接可能な第１の当接板と上記第１の当接板に対して略直交する方向に折り曲げられてなる第２の当接板とを有するとともに上記第１の当接板には上記ウェブ部との間でボルト接合するためのボルト接合用長孔が上記第２の当接板に向けて下向きに傾斜されて形成されてなる押さえ材を、少なくとも上記支柱における一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを遊嵌可能となる位置まで押し上げた状態でこれを上記ボルト接合用長孔を介してボルト接合することにより仮止めし、
上記一方のフランジ部と仮止めした上記押さえ材との間に形成された間隙に、上記遮音パネルを遊嵌させ、
仮止めした上記押さえ材のボルト接合を緩め、上記一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを狭持可能な位置まで、上記ボルト接合用長孔に沿わせて上記押さえ材をスライドさせて押し下げ、
押し下げた上記押さえ材を上記ボルト接合用長孔に再びボルトにより締め付けることにより、上記遮音パネルを、上記一方のフランジ部と上記押さえ材との間で保持された状態で取り付けること
を特徴とする遮音パネルの取り付け方法。
【請求項１４】
上記ボルト接合用長孔の下部に連結されている上記第２の当接板に向けて上向きに傾斜されている仮止用孔を介して上記押さえ材を仮止めすること
を特徴とする請求項１３記載の遮音パネルの取り付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の中央分離帯あるいは道路、鉄道等の路側部に立設配備される遮音壁に関し、特に遮音パネルの取り付け施工性に優れた遮音壁、並びにこれを構成する遮音パネルの取り付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、地盤のコンクリートベースに垂直固定した支柱に取り付ける遮音壁には、以下のようなものがあった。一つは落とし込み式といわれるものであって、図１１に示すように遮音板６０の周縁に予め周枠材６１を一体に取付固定して枠付きの遮音パネル６２を作製し、この遮音パネルを施工現場で、Ｈ形鋼からなる支柱６３間に上から落とし込んだ後、適宜の方法で遮音パネル６２を固定する施工方法である。
【０００３】
ところで、この遮音壁の支柱６３におけるＨ形鋼の内側に遮音パネルを落とし込んで固定する構造では、図１２(a)に示すように、山形鋼などの押さえ材７１の当接面７１ａにより、遮音パネル６２を、Ｈ形鋼のフランジ部６６との間で押さえつけてこれを保持するのが一般的であった。図１２(b)は、この押さえ材７１の側面図を示しているが、当接面７１ａに対して直交する方向に折り曲げられてなる当接面７１ｂにはボルト接合用の孔部７６が穿設されている。また、支柱６３を構成するウェブ部６８においてもボルト接合用の孔部６９が穿設されている。押さえ材７１を支柱６３に取り付ける際には、その当接面７１ｂを支柱６３のウェブ部６８に当接させ、互いの孔部６９、７６にボルト８１を挿通させ、そのボルト８１先端をナット８２により螺着することにより固定する。
【０００４】
しかしながら、このような押さえ材７１の取り付け構造では、孔部６９、７６が何れも丸孔であるため、遮音パネル６２を嵌め込むべき、フランジ６６と押さえ材７１の当接面７１ａの間隔は一義的に決定され、これを調整することができないという問題点があった。特に生産された遮音パネル６２の厚みにおいてバラつきが生じる場合もあり、特に遮音パネル６２が製造上、通常よりも僅かに厚くなってしまった場合には、フランジ６６と押さえ材７１の間にこれを押し込みにくくなり、施工労力の負担が増大してしまう。また、遮音パネル６２が製造上、通常よりも僅かに薄くなってしまった場合には、フランジ６６と押さえ材７１の間でガタツキが生じ、安定した取り付けを行うことが困難になる。
【０００５】
このため、フランジ６６と押さえ材７１の当接面７１ａの間隔を自在に調整することができる機構が従来より望まれていた。
【０００６】
なお、孔部６９、７６の何れか、又は双方の径をボルト８１の径と比較してより径大とすることにより、上述した間隔の調整の自由度を向上させる考え方もある。しかしながら、孔部６９、７６について丸孔を維持しつつ、その径を単に大きくするのみでは、走行車両による振動によって、かかるボルト８９の径と孔部６９（７６）の差異分だけ押さえ材７１が動いてしまい、遮音パネル６２自体のガタつきを防止することができないという問題点があった。
【０００７】
なお従来技術として、例えば特許文献１の開示技術では、Ｈ形鋼からなる支柱に吸音ブロックを取り付ける際に、予め形成した断面コ字状の樋板を挿嵌させ、その樋板内部に、ボルト及びナットの組合せからなる開脚調節具を固定して構成した例が開示されている。また、特許文献２には、Ｈ形鋼からなる支柱に壁パネルを取り付ける際に、Ｈ形鋼のフランジと壁パネルとの間に介装可能な干渉機能を有する押さえ材の構成が開示されている。また、特許文献３には、固定金具の回転による締め付け時の楔作用を利用した押さえ材の構成が開示されている。また特許文献４には、ウェーブスプリングを利用した押さえ材の構成が開示されている。
【０００８】
これらの開示技術によれば、フランジ６６と押さえ材７１の当接面７１ａの間隔を自在に調整し、かつ遮音パネル６２を安定して保持することは可能になる。しかしながら、車両走行による振動によって生じる遮音パネルのガタ付きの防止に関しては、ガタ付きを防止する部材を別に追加しなければならず、その分において施工労力の負担が増加し、部材製作のコストも増加してしまうという問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特公昭５２−５３３８２号公報
【特許文献２】特公平６−３８８８８号公報
【特許文献３】特開２００１−２０３８８号公報
【特許文献４】特開２０００−２４００１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで本発明は、上述した問題点に鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、遮音パネルを狭持するための、Ｈ形鋼支柱のフランジと押さえ材の間隔を自在に調整することができ、遮音パネル６２を安定して保持させるための部材を別途追加することなく、車両走行による振動によって生じる遮音パネルのガタ付きを防止することができる遮音壁、並びにこれを構成する遮音パネルの取り付け方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る遮音壁は、上述した課題を解決するために、所定間隔で立設された支柱間に遮音パネルを取り付けた遮音壁において、ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなり、上記ウェブ部には、ボルト接合用長孔が形成されてなる支柱と、上記支柱における上記ウェブ部のボルト接合用長孔にボルト接合される押さえ材と、上記支柱における一方のフランジ部と、上記押さえ材との間で保持された状態で取り付けられる遮音パネルとを備え、上記ボルト接合用長孔は、上記一方のフランジ部に向けて下向きに傾斜されていることを特徴とする。
【００１２】
また本発明に係る遮音壁は、上述した課題を解決するために、所定間隔で立設された支柱間に遮音パネルを取り付けた遮音壁において、ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなる支柱と、上記支柱における上記ウェブ部に当接可能な第１の当接板と、上記第１の当接板に対して略直交する方向に折り曲げられてなる第２の当接板とを有し、上記第１の当接板には上記ウェブ部との間でボルト接合するためのボルト接合用長孔が形成されてなる押さえ材と、上記支柱における一方のフランジ部と、上記押さえ材における第２の当接板との間で保持された状態で取り付けられる遮音パネルとを備え、上記ボルト接合用長孔は、上記第２の当接板に向けて下向きに傾斜されていることを特徴とする。
【００１３】
本発明に係る遮音パネルの取り付け方法は、上述した課題を解決するために、所定間隔で立設された遮音壁用の支柱間に遮音パネルを取り付ける遮音パネルの取り付け方法において、ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなり、上記ウェブ部には、一方のフランジ部に向けて下向きに傾斜されているボルト接合用長孔が形成されてなる支柱に、少なくとも上記支柱における一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを遊嵌可能となる位置まで押さえ材を押し上げた状態でこれを上記ボルト接合用長孔にボルト接合することにより仮止めし、上記一方のフランジ部と仮止めした上記押さえ材との間に形成された間隙に、上記遮音パネルを遊嵌させ、仮止めした上記押さえ材のボルト接合を緩め、上記一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを狭持可能な位置まで、上記ボルト接合用長孔に沿って上記押さえ材をスライドさせて押し下げ、押し下げた上記押さえ材を上記ボルト接合用長孔に再びボルトにより締め付けることにより、上記遮音パネルを、上記一方のフランジ部と上記押さえ材との間で保持された状態で取り付けることを特徴とする。
【００１４】
本発明に係る遮音パネルの取り付け方法は、上述した課題を解決するために、所定間隔で立設された遮音壁用の支柱間に遮音パネルを取り付ける遮音パネルの取り付け方法において、ウェブ部の両端に一対のフランジ部が連設されたＨ形鋼からなる支柱に対して、上記支柱における上記ウェブ部に当接可能な第１の当接板と上記第１の当接板に対して略直交する方向に折り曲げられてなる第２の当接板とを有するとともに上記第１の当接板には上記ウェブ部との間でボルト接合するためのボルト接合用長孔が上記第２の当接板に向けて下向きに傾斜されて形成されてなる押さえ材を、少なくとも上記支柱における一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを遊嵌可能となる位置まで押し上げた状態でこれを上記ボルト接合用長孔を介してボルト接合することにより仮止めし、上記一方のフランジ部と仮止めした上記押さえ材との間に形成された間隙に、上記遮音パネルを遊嵌させ、仮止めした上記押さえ材のボルト接合を緩め、上記一方のフランジ部との間で上記遮音パネルを狭持可能な位置まで、上記ボルト接合用長孔に沿わせて上記押さえ材をスライドさせて押し下げ、押し下げた上記押さえ材を上記ボルト接合用長孔に再びボルトにより締め付けることにより、上記遮音パネルを、上記一方のフランジ部と上記押さえ材との間で保持された状態で取り付けることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
上述した構成からなる本発明によれば、ウェブ部においてボルト接合用長孔の上端に仮止用孔を連結させて構成し、フランジ部と第２の当接板との間が、少なくとも遮音パネルを遊嵌可能となる位置まで押さえ材を押し上げた状態でこれをボルト接合することにより仮止めする。そして、上から落としこんだ遮音パネルをフランジ部と第２の当接板との間で遊嵌させる。この工法によれば、仮に遮音パネルの板厚においてバラつきが生じる場合もあり、特に遮音パネルが製造上、通常よりも僅かに厚くなってしまった場合においても、これを上から落としこむ際において、フランジ部と第２の当接板との間に押し込みにくくなるという不具合を解消することが可能となる。
【００１６】
また、遮音パネルを遊嵌させた後に、フランジ部と第２の当接板との間で遮音パネルを狭持可能な位置まで、ボルト接合用長孔に沿って押さえ材をスライドさせて押し下げる。この工法によれば、実際に遮音パネルを狭持する際において、その保持間隔というべきフランジ部と第２の当接板との間隔を自在に調整することが可能となる。その結果、実際に狭持すべき遮音パネルの板厚が通常より厚くても、また薄くてもこれに左右されることなく、遮音パネルを強固に狭持することが可能となる。このため、遮音パネルが製造上、通常よりも僅かに厚くなってしまった場合や、僅かに薄くなってしまった場合においても、安定した取り付けを行うことが可能となり、しかも取り付け施工性を向上させることも可能となり、しかも、その取り付け後においても遮音パネルを安定させた状態で保持することが可能となる。
【００１７】
更に、本発明によれば、特にボルト接合用長孔を、フランジ部に向けて下向きに傾斜させた状態で形成させている。これにより、押さえ材の自重によりこのボルト接合用長孔に沿ってスムーズにスライドさせることができ、その自重を遮音パネル側に負荷させることが可能となり、遮音パネルをより強い力でフランジ部へと押し付けることが可能となる。しかも、押さえ材の自重を利用して車両走行による振動で生じる遮音パネルのガタ付きを防止できるので、先行技術のような固定金具やスプリングなどの別の部材を必要としない単純な構造であり、工場での部材の製造が容易で製造コストも低く、現場での施工の際は部材点数が少ないのでスピーディに施工ができる。しかも、押さえ材の自重を利用することから作業員自らが力を入れる必要も無くなり、施工労力の低減を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】（ａ）は、本発明を適用した遮音壁の第１の実施の形態に係る平面図、（ｂ）は、その遮音壁の正面図、（ｃ）は、遮音壁の側面図である。
【図２】支柱と遮音パネルとの取り付け構造の詳細を示す拡大平面図である。
【図３】支柱と遮音パネルとの取り付け構造の詳細を示す拡大側面図である。
【図４】押さえ材の斜視図である。
【図５】本発明を適用した第１の実施の形態に係る遮音パネルの取り付け方法について説明するための図である。
【図６】ボルト接合用長孔並びに仮止用孔の例について説明するための図である。
【図７】発明を適用した遮音壁の第１の実施の形態に係る構成の詳細を示す拡大側面図である。
【図８】第２の実施の形態において適用される支柱の構成を示す図である。
【図９】本発明を適用した第２の実施の形態に係る遮音パネルの取り付け方法について説明するための図である。
【図１０】ボルト接合用長孔並びに仮止用孔の例について説明するための他の図である。
【図１１】従来の遮音壁を示す斜視図である。
【図１２】従来技術における問題点について説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について、道路の中央分離帯あるいは道路、鉄道等の路側部に立設配備される遮音壁に関し、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２０】
第１の実施の形態
図１（ａ）は、本発明を適用した遮音壁１の第１の実施の形態に係る平面図を、図１（ｂ）は、その遮音壁１の正面図を、更に図１（ｃ）は、遮音壁１の側面図を示している。
【００２１】
遮音壁１は、コンクリート製のベース２上において、所定間隔で立設された支柱３と、この支柱３間に取り付けられた遮音パネル４とを備えている。図２は、この支柱３と遮音パネル４との取り付け構造の詳細を示す拡大平面図であり、図３は、その拡大側面図を示している。
【００２２】
支柱３は、ウェブ部３３の両端に一対のフランジ部３１、３２が連設されたＨ形鋼からなる。このフランジ部３１は、車道側Ａに位置するように配置され、フランジ３２は、車道の外側Ｂに位置するように配置される。ウェブ３３には、図３に示すように、ボルト接合用長孔３５が穿設されている。このボルト接合用長孔３５には、押さえ材５がボルト５６、ナット５７を介してボルト接合される。また、ボルト接合用長孔３５は、一方のフランジ部３１に向けて下向きに傾斜されている。このフランジ部３１は、外側Ｂに位置するものであるところ、ボルト接合用長孔３５は、外側Ｂへ向けて下向きに延長されている。また、このボルト接合用長孔３５の上端には、他方のフランジ部３２に向けて略水平方向に延長されてなる仮止用孔３６が連結されている。他方のフランジ部３２は、車道側Ａに位置するものであるところ、この仮止用孔３６は、車道側Ａに向けて略水平方向に延長されている。
【００２３】
遮音パネル４は、車道を走行する車両から直接伝わる騒音を遮音できるように遮音機能が施されたパネルである。遮音パネル４は、薄板からなる断面長方形状の鋼管を配列させたパネルで構成されていてもよいし、コンクリート板で構成されていてもよい。また、この遮音パネル４は、周知の吸音材を配列させたパネルとして構成されていてもよい。この遮音パネル４は、支柱３における一方のフランジ部３２と、押さえ材５における第２の当接板５２との間で保持された状態で取り付けられる。その結果、遮音パネル４は、外側Ｂに面した状態で支柱３を構成するＨ形鋼の内側に取り付けられることになる。
【００２４】
押さえ材５は、山形鋼で構成され、支柱３におけるウェブ部３３に当接可能な第１の当接板５１と、第１の当接板５１に対して略直交する方向に折り曲げられてなる第２の当接板５２とを有している。図４は、この押さえ材５の斜視図である。第１の当接面５１には、ボルト接合用孔５３が穿設されている。このボルト接合用孔５３を上述したウェブ部３３におけるボルト接合用長孔３５に合わせ、上述したボルト５６、ナット５７を介してボルト接合することによりこれらを互いに強固に固定することが可能となる。ちなみに、このボルト接合用長孔３５の幅は、ボルト５６の径よりも余裕を持たせるべく、より径大とされていることは勿論である。押さえ材５は、図２に示すように、ウェブ部３３を挟んで両側に取り付けられていることを前提としている。なお、この押さえ材５は、山形鋼に限定されるものではなく、溝形鋼を初めとした他の形鋼で構成されていてもよいが、第１の当接板５１、第２の当接板５２に相当する部材を有することが前提となる
【００２５】
次に、本発明を適用した第１の実施の形態における遮音壁１における遮音パネル４の取り付け方法について、説明をする。
【００２６】
先ず、図５(a)に示すように、支柱３に対して押さえ材５を仮止めする。この仮止め時には、先ず押さえ材５を仮止用孔３６において、ボルト５６、ナット５７によりボルト接合を行う。その結果、これから遮音パネル４を嵌め込むための、支柱３における一方のフランジ部３１と、押さえ材５における第２の当接板５２との間をより拡径された状態で保持することが可能となる。
【００２７】
次に図５(b)に示すように、フランジ部３１と第２の当接板５２との間に形成されている間隙に、遮音パネル４を上から落とし込んでいく。上述したように、押さえ材５は、フランジ部３１と第２の当接板５２との間が、遮音パネル４の板厚よりもより径大となるように離間された状態で仮止めされている。このため、遮音パネル４を上から容易に落とし込むことが可能となり、施工性をより向上させることが可能となる。
【００２８】
また、落とし込んだ斜音パネル４を下から積み上げた場合において、図５(b)に示すように前後方向で若干ずれていてもよい。即ち、この遮音パネル４の積み上げ時において、遮音パネル４間のより高精度な位置調整は要求されず、単に上から落とし込まれて積み上がった状態とされていればよく、このステップにおける労力の負担を極力低減させることが可能となる。このステップを終了させた段階において、遮音パネル４は、フランジ部３１と第２の当接板５２との間において遊びをもった状態で遊嵌されている状態となる。なお、必要に応じて作業員は、この遊嵌された状態にある遮音パネル４の左右前後方向への位置調整を自由に行うこともできる。
【００２９】
次に、ボルト５６、ナット５７の締め付けを緩めることにより、仮止めした押さえ材５のボルト接合を緩める。但し、この段階でボルト５６にナット５７の締め付けを緩めた状態でそのまま取り外さないことが望ましい。そして、この押さえ材５を取り付けるボルト５６をボルト接合用長孔３５に沿って押し下げていく。この押し下げの過程では、押さえ材５の自重によりこのボルト接合用長孔３５に沿ってスムーズにスライドし、滑動させることがきる。
【００３０】
その結果、図５(c)に示すように、落下させてきた押さえ材５により遮音パネル４がフランジ部３１側へ向けて押圧され、上下間に隣接する遮音パネル４の前後方向のズレが解消され、ちょうどフランジ部３１に面接触された状態で前後方向揃うことになる。また、この落下させてきた押さえ材５とフランジ３１との間で、遮音パネル４を狭持させた状態で、押さえ材５を固定する。具体的には、押さえ材５において緩めた状態で取り付けられているボルト５６及びナット５７をボルト接合用長孔３５に再び締め付け、これを強固に固定する。これにより、遮音パネル４を一方のフランジ部３１と押さえ材５との間で保持された状態で取り付けることができる。
【００３１】
このように本発明を適用した遮音壁、並びにこれに適用される遮音パネル４の取り付け方法によれば、ウェブ部３３においてボルト接合用長孔３５の上端に仮止用孔３６を連結させて構成し、フランジ部３１と第２の当接板５２との間が、少なくとも遮音パネル４を遊嵌可能となる位置まで押さえ材５を押し上げた状態でこれをボルト接合することにより仮止めする。そして、上から落としこんだ遮音パネル４をフランジ部３１と第２の当接板５２との間で遊嵌させる。この工法によれば、仮に遮音パネル４の板厚においてバラつきが生じる場合もあり、特に遮音パネル４が製造上、通常よりも僅かに厚くなってしまった場合においても、これを上から落としこむ際において、フランジ部３１と第２の当接板５２との間に押し込みにくくなるという不具合を解消することが可能となる。
【００３２】
また、遮音パネル４を遊嵌させた後に、フランジ部３１と第２の当接板５２との間で遮音パネル４を狭持可能な位置まで、ボルト接合用長孔３５に沿って押さえ材５をスライドさせて押し下げる。この工法によれば、実際に遮音パネル４を狭持する際において、その保持間隔というべきフランジ部３１と第２の当接板５２との間隔を自在に調整することが可能となる。その結果、実際に狭持すべき遮音パネル４の板厚が通常より厚くても、また薄くてもこれに左右されることなく、遮音パネル４を強固に狭持することが可能となる。このため、遮音パネル４が製造上、通常よりも僅かに厚くなってしまった場合や、僅かに薄くなってしまった場合においても、安定した取り付けを行うことが可能となり、しかも取り付け施工性を向上させることも可能となり、しかも、その取り付け後においても遮音パネル４を安定させた状態で保持することが可能となる。
【００３３】
更に、本発明によれば、特にボルト接合用長孔３５を、フランジ部３１に向けて下向きに傾斜させた状態で形成させている。これにより、押さえ材５の自重によりこのボルト接合用長孔３５に沿ってスムーズにスライドさせることができ、その自重を遮音パネル４側に負荷させることが可能となり、遮音パネル４をより強い力でフランジ部３１へと押し付けることが可能となる。そして、押さえ材の自重は常に働くので、遮音パネル４をフランジ部３１へ押し付ける力が常に働いて、車両走行による振動で生じる遮音パネル４のガタ付きを防止し続けることができる。しかも、押さえ材５の自重を利用することから作業員自らが力を入れる必要も無くなり、施工労力の低減を図ることが可能となる。
【００３４】
なお、ボルト接合用長孔３５の傾斜角度を調整することにより、押さえ材５の自重により、遮音パネル４を保持する力を調整することも可能となる。
【００３５】
なお、第１の実施の形態において、ボルト接合用孔３５の形状は上述した形態に限定されるものではない。ボルト接合用長孔３５の上端に連結されている仮止用孔３６は、例えば図６(a)に示すように、他方のフランジ部３２に向けて下向きに傾斜されていてもよい。即ち、ボルト接合用孔３５並びに仮止用孔３６を断面ヘ字状に構成した例を示している。これにより、仮止め時において、この仮止用孔３６の下端までボルト５６を介して押し下げることができ、仮止め時においても、押さえ材５を安定した状態で仮止めさせておくことが可能となる。また、仮止め終了後、押さえ材５をボルト接合用長孔３５側へスライドさせる際には、これを一度仮止用孔３６に沿って押し上げる必要が生じることになる。
【００３６】
また、図６(b)に示すように仮止用孔３６の構成そのものを省略するようにしてもよい。かかる状態で仮止めを行う際には、押さえ材５を、フランジ部３１との間で遮音パネル４を遊嵌可能となる位置まで押し上げた状態でこれをボルト接合用長孔３５においてボルト接合する。
【００３７】
また、図６(c)に示すように、仮止用孔３６の代替として、切欠３７をボルト接合用長孔３５の上部に設けるようにしてもよい。この切欠３７は、少なくとも下向きに切り欠かれてなるように設けられている。仮止時には、押さえ材５が取り付けられたボルト５６をこの切欠３７に係止させておくことが可能となる。
【００３８】
また、図６(d)は、ボルト接合用長孔３５を弧状に折り曲げて構成した例を示している。この例では、上に凸となるように、ボルト接合用長孔３５を弧状に構成している。その結果、図６(d)における端部３５ｃは、僅かに下向きに傾斜する断面形状となる。そして仮止時には、この下向きに傾斜した端部３５ｃに、押さえ材５が取り付けられたボルト５６を係止させておくことが可能となる。
【００３９】
第２の実施の形態
以下、本発明を適用した遮音壁１の第２の実施の形態について説明をする。上述した第１の実施の形態と同一の部材、構成要素については、同一の符号を付すことにより、以下での説明を省略する。
【００４０】
図７は、この支柱３と遮音パネル４との取り付け構造の詳細を示す拡大側面図であり、図８は、第２の実施の形態において適用される支柱３の構成を示している。
【００４１】
支柱３は、ウェブ部３３の両端に一対のフランジ部３１、３２が連設されたＨ形鋼からなるが、この支柱に形成されているボルト接合用孔９１は長孔ではなく、通常の丸孔で構成されている。
【００４２】
また押さえ材５は、山形鋼で構成され、第１の当接板５１と第２の当接板５２とを有している。押さえ材５における第１の当接板５１には、ボルト接合用長孔９３が穿設されている。ボルト接合用長孔９３は、第２の当接板５２に向けて下向きに傾斜されている。そして、このボルト接合用長孔９３の下部には、上記第２の当接板５２に向けて略水平方向に延長されてなる仮止用孔９４が連結されている。上述したボルト接合用孔９１を、押さえ材５におけるボルト接合用長孔９３に合わせ、ボルト５６、ナット５７を介してボルト接合することによりこれらを互いに強固に固定することが可能となる。
【００４３】
次に、本発明を適用した第２の実施の形態における遮音壁１における遮音パネル４の取り付け方法について説明をする。
【００４４】
先ず、図９(a)に示すように、支柱３に対して押さえ材５を仮止めする。この仮止め時には、先ず押さえ材５における仮止用孔９４において、ボルト５６、ナット５７によりボルト接合を行う。その結果、これから遮音パネル４を嵌め込むための、支柱３における一方のフランジ部３１と、押さえ材５における第２の当接板５２との間をより拡径された状態で保持することが可能となる。
【００４５】
次に図９(b)に示すように、フランジ部３１と第２の当接板５２との間に形成されている間隙に、遮音パネル４を上から落とし込んでいく。上述したように、押さえ材５は、フランジ部３１と第２の当接板５２との間が、遮音パネル４の板厚よりもより径大となるように離間された状態で仮止めされている。このため、遮音パネル４を上から容易に落とし込むことが可能となり、施工性をより向上させることが可能となる。
【００４６】
次に、ボルト５６、ナット５７の締め付けを緩めることにより、仮止めした押さえ材５のボルト接合を緩める。但し、この段階でボルト５６にナット５７の締め付けを緩めた状態でそのまま取り外さないことが望ましい。そして、この押さえ材５を取り付けるボルト５６に沿ってボルト接合用長孔９３が動くように押さえ材５を押し下げていく。この押し下げの過程では、押さえ材５の自重によりこのボルト接合用長孔９３に沿ってスムーズにスライドし、滑動させることがきる。
【００４７】
その結果、図９(c)に示すように、落下させてきた押さえ材５により遮音パネル４がフランジ部３１側へ向けて押圧され、上下間に隣接する遮音パネル４の前後方向のズレが解消され、ちょうどフランジ部３１に面接触された状態で前後方向揃うことになる。また、この落下させてきた押さえ材５とフランジ３１との間で、遮音パネル４を狭持させた状態で、押さえ材５を固定する。具体的には、押さえ材５において緩めた状態で取り付けられているボルト５６及びナット５７をボルト接合用長孔９３に再び締め付け、これを強固に固定する。これにより、遮音パネル４を一方のフランジ部３１と押さえ材５との間で保持された状態で取り付けることができる。
【００４８】
この第２の実施の形態においても、上述した第１の実施の形態と同一の効果を奏することになる。
【００４９】
なお、第１の実施の形態の方が第２の実施の形態と比較して、部材の加工性の観点からは望ましい。本発明によれば、何れも複雑な形状からなるボルト接合用長孔３５、９３等を穿設することが必要になる。しかしながら、部材のサイズが大きい支柱３にボルト接合用長孔３５を穿設する方が、部材のサイズが小さい押さえ材５にこれを穿設する場合と比較して加工性の面においてより優れているといえるためである。
【００５０】
なお、ボルト接合用長孔９３の傾斜角度を調整することにより、押さえ材５の自重により、遮音パネル４を保持する力を調整することも可能となる。
【００５１】
なお、第２の実施の形態において、ボルト接合用孔９３の形状は上述した形態に限定されるものではない。ボルト接合用長孔９３の下端に連結されている仮止用孔９４は、例えば図１０(a)に示すように、その下部には、第２の当接板５２に向けて上向きに傾斜されている仮止用孔９４が連結されていてもよい。ボルト接合用長孔９３、仮止用孔９４を上下逆ヘ字状に構成した例を示している。これにより、仮止め時において、この仮止用孔９４の上端までボルト５６を介して押さえ材５を押し下げることができ、仮止め時においても、押さえ材５を安定した状態で仮止めさせておくことが可能となる。また、仮止め終了後、押さえ材５をボルト接合用長孔９３側へスライドさせる際には、これを一度仮止用孔９４に沿って押し上げる必要が生じることになる。
【００５２】
また、図１０(b)に示すように仮止用孔９４の構成そのものを省略するようにしてもよい。更に図１０(c)に示すように、仮止用孔９４の代替として、切欠９８をボルト接合用長孔９３の下部に設けるようにしてもよい。この切欠９８は、少なくとも上向きに切り欠かれてなるように設けられている。仮止時には、押さえ材５が取り付けられたボルト５６をこの切欠９８に係止させておくことが可能となる。
【００５３】
また、図１０(d)は、ボルト接合用長孔９３を弧状に折り曲げて構成した例を示している。この例では、下に凸となるように、ボルト接合用長孔９３を弧状に構成している。その結果、図１０(d)における端部９３ｃは、僅かに上向きに傾斜する断面形状となる。そして仮止時には、この上向きに傾斜した端部９３ｃに、押さえ材５が取り付けられたボルト５６を係止させておくことが可能となる。
【符号の説明】
【００５４】
１  遮音壁
２  ベース
３  支柱
４  遮音パネル
５  押さえ材
３１、３２  フランジ部
３３  ウェブ部
３５  ボルト接合用長孔
３６  仮止用孔
３７  切欠
５１  第１の当接板
５２  第２の当接板
５６  ボルト
５７  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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