(57)【要約】  【課題】  前倒可能なシートバックの背面から側面に渉って車体壁面に有するストライカが挿入する切欠部を有し、この切欠部内にストライカを係合してシートバックをロックするシートバックのロック部構造において、その外観品質を向上させることである。  【手段】  前記切欠部を被覆するスリット１付のカバー部材Ａを、不織布に合成樹脂材を含浸させて成形した成形不織布で形成し、そのカバー部材ＡをシートバックＳＢの外被部材１１、１２に一体に縫着したことを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前倒可能なシートバックの背面から側面に渉って車体壁面に有するストライカが挿入する切欠部を有し、その切欠部内のラッチに前記ストライカが係合することにより、シートバックをロックするシートバックのロック部構造において、
前記切欠部を、ストライカ挿入用のスリット付のカバー部材で被覆し、該カバー部材を不織布に合成樹脂材を含浸させた成形不織布で形成すると共に前記切欠部周囲のシートバックの外被部材に一体に縫着してなるシートバックのロック部構造。
【請求項２】
前記カバー部材はシートバックの外側面と外背面とを構成する被覆部材である請求項１記載のシートバックのロック部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用シートにおけるシートバックのロック部構造、詳しくは前倒可能なシートバックの背面から側面に渉って車体壁面に有するストライカが挿入する切欠部を有し、その切欠部内のラッチに前記ストライカが係合することにより、シートバックをロックするシートバックのロック部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のシートバックは、例えば特開２００６−２７５４４号公報に開示されている。これを図３に基づいて説明するとシートバックＳＢの一方の側面１０２から背面１０１に渉って車体壁面Ｗに有するストライカ４が挿入する切欠部が切欠され、この切欠部内に前記ストライカ４に係合するラッチが設けてある。
【０００３】
この切欠部はシートバックＳＢの発泡体製パッドと、表皮材１１、１２の一部を切欠して形成し、その切欠部内にはシートバックＳＢ内部のフレームに溶接する形状出し
ワイヤが設けてある。
【０００４】
そして、切欠部は硬質合成樹脂製カバー３で保護され、該カバー３は前記形状出しワイヤに固定されている。
また、カバー３内にはこのカバー３に対して柔軟性を有する合成樹脂又はゴム片からなる隠蔽片２が固着され、この隠蔽片２にストライカ４の線径と略同一のスリット１を設けて、このスリット１よりストライカ４が挿入され、隠蔽片２によって、切欠部内が外部から視覚されないようにしている。
【０００５】
なお、以上のラッチはシートバックＳＢの頂面１０３に設けた操作部材５を操作することにより、ストライカに対する係合状態が解除されるようになっている。
また、シートバックＳＢの背面１０１はカーペット１１、頂面１０３は表皮材１３で構成されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２７５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従って、前記従来品はカバー３を、パッドと表皮材１１、１２の切欠部に、表皮材１１、１２に皺、タルミなく取付けるには熟練を要し、その作業性が悪い。
【０００８】
しかも、カバー３に別体のスリット１付隠蔽片２を設け、カバー３固定用の形状出しワイヤをシートバックＳＢに取付ける必要があるため、構造が複雑化するばかりか、カバー３が表皮材１１、１２と別部材であるので、表皮材１１、１２に対して一体感がなく、シートバックＳＢの外観品質も損なわれていた。
【０００９】
そこで、本発明は前記シートバックの背面から側面に渉って設ける切欠部被覆用の合成樹脂製カバーによる不具合を除去することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
以上の目的を達成するための本発明に係るシートバックのロック部構造は、前記切欠部を、ストライカ挿入用スリット付のカバー部材で被覆し、該カバー部材を不織布に合成樹脂材を含浸させた成形不織布で形成すると共に前記切欠部周囲のシートバックの外被部材に一体に縫着してなる構成である。
【００１１】
以上のカバー部材は切欠部とその周縁を被う前記従来のカバー３と略同一の大きさのものにし、従来のスリット１と略同一の開口幅を有するスリットが、カバー部材にあらかじめ設けるようにするのが好ましい。
【００１２】
また、前記カバー部材はシートバックの外側面と外背面とを構成する被覆部材であるようにすることにより、従来のシートバックの側面、背面を構成する表皮材、カーペットなどの外被部材が不要となるし、一体感のある外観を呈し、シートバックの外観品質を向上し得る。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ストライカ挿入用の切欠部が、カバー部材で被覆され、カバー部材がシートバックの外被部材に縫着されているため、シートバックの外被部材に対して一体感がある外観を呈し、シートバックの外観品質を向上し得るし、また、カバー部材の取付けが簡単になるし、前記従来品の如く、形状出しワイヤなどのカバー固定用の固定部材が不要となる。
【００１４】
しかも、カバー部材が成形不織布で成形されているため、シートバックの背面から側面に沿う形状に成形できるし、成形後のカバー部材は保形性を有するため使用により変形することなくシートバックの外観品質が損なわれない。加えて、カバー部材に直接スリットを設けることにより、前記従来品のカバーと別体の隠蔽片が不要となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の第１実施例を示し、図中Ａは成形不織布製のカバー部材を示し、このカバー部材Ａは前記図３に示す従来品のカバー部材３と略同一の大きさに成形され、このカバー部材Ａには前記従来品のスリット１と略同一の開口部を有するスリット１が成形時に同時成形されている。
【００１６】
カバー部材Ａは不織布に合成樹脂材を含浸させてプレスなどで略Ｌ字状に成形した成形不織布、例えば、実開平７−１５４４８号に開示されている材質で成形されている。  
【００１７】
このカバー部材Ａによって、前倒可能に車体又はシートクッションに取付けたシートバックＳＢの背面１０１から側面１０２に渉って開口した切欠部（不図示）を被覆している。        
【００１８】
なお、切欠部は従来品と同様に背面１０１、側面１０２を構成する外被部材、例えば表皮材１１、１２と、シートバックＳＢを構成する発泡体製のパッドとを切欠して形成し、内部に図３に示す車体壁面Ｗに設けたストライカ４が係合するラッチ（不図示）が設けてある。  
【００１９】
以上のカバー部材Ａは切欠部周囲の表皮材１１、１２の端末に一体に縫着されている。これにより、カバー部材Ａは表皮材１１、１２に対して一体感がある外観を呈するし、従来のカバー部材固定用の形状出しワイヤが不要となる。 
【００２０】
また、カバー部材Ａは成形不織布で成形されているため、保形性を有する。従って、カバー部材Ａは変形などすることがないので、ストライカ４に対するスリット１の位置決めが的確でストライカ４がスリット１に挿入し易くなる。
【００２１】
図２は本発明の第２実施例を示し、斯かる実施例に示すカバー部材ＢはシートバックＳＢの背面１０１全体と側面１０２、頂面１０３全体を被覆する大きさに形成し、前記実施例の外被部材たる表皮片１１、１２、１３の代わりに、シートバックＳＢのパッド６、バックボード７を被覆するようにしている。
【００２２】
そして、カバー部材ＢはシートバックＳＢの前面１０４の表皮材１４に縫着されている。
斯様なカバー部材Ｂを使用することにより、シートバックＳＢにはスリット１のみが現出するにすぎないため，シートバックＳＢの外観品質が一層向上する。
【００２３】
以上のカバー部材ＢはシートバックＳＢの頂面１０３まで被覆しているが、頂面１０３は従来品通り、表皮片１３で形成してよい。
【００２４】
なお、カバー部材Ｂは前記カバー部材Ａと同様な成形不織布で形成されている。
【００２５】
図１、２において、図中図３と同一符号は同一部材を示し、その説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の第１実施例を示す斜視図。
【図２】本発明の第２実施例を示す斜視図。
【図３】従来品の部分切欠斜視図。
【符号の説明】
【００２７】
Ａ…カバー部材、Ｂ…カバー部材、ＳＢ…シートバック、１０１…シートバックの背面、１０２…シートバックの側面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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