(57)【要約】 【課題】スイッチのステアリングホイールへの取付を容易に行うことができるステアリングホイールのスイッチ取付構造を提供する。  【解決手段】ステアリングホイール１は、芯金１１と、芯金の表面を被覆する被覆部材１２と、被覆部材に形成された凹部１３と、凹部に配設されたスイッチ２とからなる。スイッチ２は、凹部１３に配設された筐体３と、筐体３に収容されたスイッチ本体４とから構成されている。筐体は、収納部３１と、収納部から延設された脚部３２とを有する。収納部の下側は開口して被覆部材の凹部の底部に対面している。凹部の底部にスイッチ本体を搭載することで、収納部の内部にスイッチ本体が収容されている。筐体の脚部は、被覆部材に形成された挿着穴１５を突き抜けて、芯金に形成された係合穴１６に係止されている。  【選択図】  図１
2010232137.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
芯金と、該芯金の表面を被覆する被覆部材と、該被覆部材に形成された凹部と、該凹部に配設されたスイッチとからなるステアリングホイールのスイッチ構造において、
前記スイッチは、前記被覆部材の前記凹部に配設された筐体と、該筐体に収容されたスイッチ本体とから構成されており、
前記筐体は、収納部と、該収納部から延設された脚部とを有し、
前記収納部の一端側は開口して前記被覆部材の前記凹部の底部に対面しており、前記凹部の底部に前記スイッチ本体を搭載することで、前記収納部の内部に前記スイッチ本体が収容されており、
前記筐体の前記脚部は、前記被覆部材に形成された挿着穴を突き抜けて、前記芯金に形成された係合穴に係止されていることを特徴とするステアリングホイールのスイッチ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステアリングホイールのスイッチ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ステアリングホイールには、オーディオ機器、変速機などの各種機器の操作をするためのスイッチが取り付けられている。スイッチをステアリングホイールに取り付けることで、ステアリングホイールから手を離すことなく、各種機器を操作できる。
【０００３】
スイッチをステアリングホイールに取り付けた構造としては、例えば、特許文献１の図３、図４に開示されたように、タクトスイッチ（５）、配線基板（６）、ボタン部材（８）などから構成されるスイッチ本体を外筐（４）の内部に収容し、外筐（４）の底部に取付爪（９）を突設させ、取付爪（９）を、ステアリングホイールの内部に設けられている芯金（１１）に係合させた構造がある。取付爪（９）は、ステアリングホイールの裏面を覆うロアカバー（１２）に形成された止め部（２５）に接して、取付爪（９）の係合解除方向の動きを抑えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−９３２７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１のように、外筐（４）の内部には、配線基板（６）、ボタン部材（８）などから構成されるスイッチ本体が収容されている。このスイッチ本体は、外筐（４）をステアリングホイールに取り付ける前に、予め外筐（４）に固定する必要がある。
【０００６】
スイッチ本体を外筐（４）に固定するに当たっては、例えば、外筐をカバーと底部材とに分けて形成する。底部材上に、スイッチ本体を固定した後、カバーにより被覆し、カバーを底部材にネジなどで固定する。このように、配線基板等で構成されるスイッチ本体を外筐に固定するには、多数の工程を行わなければならない。従って、スイッチ本体を外筐とともにステアリングホイールに容易に取り付ける構造が望まれている。
【０００７】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、スイッチのステアリングホイールへの取付を容易に行うことができるステアリングホイールのスイッチ取付構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のステアリングホイールのスイッチ取付構造は、芯金と、該芯金の表面を被覆する被覆部材と、該被覆部材に形成された凹部と、該凹部に配設されたスイッチとからなるステアリングホイールのスイッチ構造において、前記スイッチは、前記被覆部材の前記凹部に配設された筐体と、該筐体に収容されたスイッチ本体とから構成されており、前記筐体は、収納部と、該収納部から延設された脚部とを有し、前記収納部の一端側は開口して前記被覆部材の前記凹部の底部に対面しており、前記凹部の底部に前記スイッチ本体を搭載することで、前記収納部の内部に前記スイッチ本体が収容されており、前記筐体の前記脚部は、前記被覆部材に形成された挿着穴を突き抜けて、前記芯金に形成された係合穴に係止されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、筐体の収納部の一端側が開口している。収納部の一端側の開口は、被覆部材の凹部の底部に対面している。スイッチ本体は、被覆部材の凹部の底部上に搭載された後に、筐体の脚部を被覆部材の挿着穴に貫挿させ更に芯金の係合穴に係合することで、筐体の収納部にスイッチ本体を収納することができる。ゆえに、従来のように予め筐体の内部にスイッチ本体を固定する工程を必要としない。したがって、組付け工数を削減することができ、スイッチの取り付けが容易となる。
【００１０】
また、筐体の脚部は、被覆部材に形成された凹部の底部に形成された挿着穴を突き抜けて、芯金に形成された係合穴に係合されている。このため、筐体を被覆部材のみに固定する場合に比べて、スイッチをステアリングホイールに安定に保持することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、スイッチのステアリングホイールへの取付を容易に行うことができるステアリングホイールのスイッチ取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係るステアリングホイールのスイッチ取付構造の断面図である。
【図２】ステアリングホイールの分解斜視図である。
【図３】スイッチ本体の要部拡大断面図である。
【図４】ボタン部材の裏面側から見た斜視図である。
【図５】図１のＡ−Ａ矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施形態について図面を参照にして説明する。図１に示すように、本実施形態のステアリングホイールのスイッチ取付構造は、車両のステアリングホイール１と、スイッチ２とから構成されている。
【００１４】
ステアリングホイール１は、リング部１ａと、リング部１ａから径方向内側に延びるスポーク部１ｂと、スポーク部１ｂの先端に連結され中心部に位置するパッド部１ｃとを有する。
【００１５】
リング部１ａ、スポーク部１ｂ及びパッド部１ｃは、いずれも芯金１１と、芯金１１を被覆する被覆部材１２とから構成されている。芯金１１は、金属製である。被覆部材１２は、樹脂製である。被覆部材１２を形成する樹脂は、例えば、ポリウレタン樹脂等が用いられる。パッド部１ｃの上面側での被覆部材１２は、アッパーカバー１８により被覆されている。パッド部１ｃの裏面側はロアカバー１４が装着されている。
【００１６】
パッド部１ｃの被覆部材１２には凹部１３が形成されており、この凹部１３の中にスイッチ２が取り付けられている。
【００１７】
図１、図２に示すように、被覆部材１２に形成された凹部１３は、四角形状を呈している。凹部１３の底部１３ｂを挟んで相対する位置には挿着穴１５が貫通形成されている。芯金１１には係合穴１６が貫通形成されている。係合穴１６は、芯金１１における被覆部材１２の挿着穴１５と同じ位置に配置されている。係合穴１６は、挿着穴１５の断面形状と同じ断面形状を呈している。凹部１３の底部１３ｂの略中央部には、凹状に窪む搭載部１４が形成されている。
【００１８】
スイッチ２は、筐体３と、スイッチ本体４とから構成されている。
【００１９】
筐体３は、樹脂製であり、収納部３１と、脚部３２とを有する。収納部３１は、箱形状をなし、内部にスイッチ本体４よりも大きい空間をもつ。収納部３１の下端側には下部開口３１ａが形成され、上端側には上壁３１ｂが設けられている。下部開口３１ａは、配線基板５及び対向基板６を配置することが可能な大きさに開口する部分である。収納部３１の上壁３１ｂには、ボタン部材７を進退可能に表出させる窓部３０が形成されている。上壁３１ｂの周縁は、収納部３１の側壁よりも外側に鍔状に広がっている。この鍔部３１ｄがステアリングホイール１のパッド部１ｃの上面に当接することで、筐体３をパッド部１ｃに一体に保持している。
【００２０】
筐体３の脚部３２は、収納部３１の側壁の下端部から延設されている。即ち、収納部３１の下部開口３１ａを四方から囲む４つの側壁のうち、互いに対向する２つの側壁から，脚部３２が下方に向けて延設されている。脚部３２の先端には、鉤状の係止部３２ａが形成されている。
【００２１】
スイッチ本体４は、電気回路の開閉を行うものである。スイッチ本体４は、配線基板５と、対向基板６と、ボタン部材７とを有する。図２に示すように、配線基板５は、凹部１３の底部１３ｂに形成された凹状に窪む搭載部１４上に固定されている。搭載部１４と凹部１３の底部１３ｂとの段差は、配線基板５の厚みと同じである。搭載部１４の底部は、配線基板５に対応した形状をなし、搭載部１４に配線基板５を配置することで、配線基板５の固定位置が定まる。
【００２２】
配線基板５は、基板５１と、導電部５２とを有する。基板５１は、樹脂材料などから形成された絶縁性基板である。導電部５２は、導電性金属をめっきすることにより形成されている。導電部５２は、左側及び右側にそれぞれ一対の第１接点５２ａ、５２ｂ（固定接点）を有する。第１接点５２ａ、５２ｂは、配線基板５の内部に形成された図略の導体層を通じて、配線基板５の裏面側に形成された端子部に接続されている。端子部にはリード線が接続されており、リード線は、被覆部材１２の凹部１３の底部１３ｂ周縁に形成された穴部１３ｅを通じて、ステアリングホイール１の外部に備えられたオーディオ装置に接続されている。
【００２３】
図２、図３に示すように、配線基板５の上には対向基板６が配置されている。対向基板６は、１対の可動部６１と、シート状の支持部６２と、可動部６１と支持部６２とを連結する弾性変形部６３とを有する。可動部６１は、配線基板５から離れる方向に支持部６２から突出している。可動部６１は、配線基板５の第１接点５２ａ、５２ｂの上に位置している。可動部６１の下面には、第２接点６５（可動接点）が形成されている。第２接点６５は、導電性金属を接着することにより形成されている。第２接点６５は、配線基板５の第１接点５２ａと第１接点５２ｂとに跨った位置に形成されている。弾性変形部６３は、可動部６１の周縁に設けられ、支持部６２に向けてテーパ状に広がる形状を有している。弾性変形部６３は、厚みの薄い部分であり、負荷を加えることで弾性変形する。
【００２４】
一対の可動部６１の真上には、それぞれボタン部材７が配置されている。ボタン部材７は、樹脂製であり、四角形断面形状をもつ逆有底筒状体である。ボタン部材７の側壁の上端側は上壁７ｂで閉止されている。図３、図４に示すように、ボタン部材７の側壁の下端側は開口している。ボタン部材７の内部には、一対の断面Ｌ字状の押圧部７１が配設されている。押圧部７１は、ボタン部材７の上壁７ｂから下方に延びている。図５に示すように、一対の押圧部７１のうち一方の押圧部７１の下端は、対向基板６の可動部６１の上面に対面している。他方の押圧部７１の下端は、対向基板６に常時非接触である。
【００２５】
図４、図５に示すように、一対の押圧部７１の中央部には、支持穴７２が形成されている。ボタン部材７の側壁のうち支持穴７２と対向する位置には、切欠部７３が形成されている。筐体３の収納部３１の側壁の内面から、支持穴７２及び切欠部７３に向かって、リブ状の突出部３３が延びている。支持穴７２及び切欠部７３は、上下方向に延びており、突出部３３が上下方向に移動可能に遊嵌されている。
【００２６】
ステアリングホイール１にスイッチ２を取り付けるにあたっては、まず、図２に示すように、被覆部材１２の凹部１３の底部１３ｂに、配線基板５を配置する。次に、図３に示すように、配線基板５の上に対向基板６を配置する。第１接点５２ａ、５２ｂ上に第２接点６５が位置するように対向基板６の位置合わせを行う。
【００２７】
次に、図１、図２に示すように、筐体３の収納部３１を、被覆部材１２の凹部１３上に配置された配線基板５及び対向基板６に被せる。収納部３１の上壁３１ｂから、ロッド３５ａ、３５ｂが突出している。ロッド３５ａは、収納部３１の上壁３１ｂの中央部から突出しており、ロッド３５ｂは、収納部３１の上壁３１ｂの周縁から所定間隔を隔てて複数が突出している。ロッド３５ａは、対向基板６の周縁部を凹部１３周縁に押しつける。ロッド３５ｂは、配線基板５及び対向基板６を、凹部１３の底部１３ｂに押しつける。これにより、配線基板５及び対向基板６は、被覆部材１２に固定される。
【００２８】
次に、筐体３の脚部３２を、被覆部材１２の挿着穴１５及び芯金１１の係合穴１６に挿入する。脚部３２の先端に形成された係止部３２ａが、芯金１１の係合穴１６周縁に係止される。次に、筐体３の収納部３１の窓部３０からボタン部材７を挿入する。ボタン部材７の切欠部７３及び支持穴７２に、筐体３の収納部３１の側壁から突出する突出部３３を嵌め込む。これにより、筐体３の収納部３１の内部に、配線基板５、対向基板６及びボタン部材７からなるスイッチ本体４が収容される。そして、筐体３及びスイッチ本体４から構成されるスイッチ２がステアリングホイール１に取り付けられる。
【００２９】
スイッチ２の作動について説明する。図１、図３に示すように、ボタン部材７を下側に押し込むと、ボタン部材７の押圧部７１の下端は、対向基板６の可動部６１に当接して可動部６１を下側に押す。可動部６１周縁に接続されている弾性変形部６３が屈曲して、可動部６１は下降する。可動部６１の下面に形成されている第２接点６５は、配線基板５の上面に形成されている第１接点５２ａ、５２ｂに接触する。これにより、第２接点６５を通じて第１接点５２ａと第１接点５２ｂとが導通する。この場合、第１接点５２ａ、５２ｂ及び第２接点６５を流れる電流が、オーディオ装置の作動状態を変更する電気信号としてオーディオ装置に伝達されて、オーディオ装置が作動する。
【００３０】
ボタン部材７の押し込み力を解除すると、対向基板６の弾性変形部６３への負荷が解除される。すると、弾性変形部６３の復元力によって、対向基板６の可動部６１が支持部６２から離れ、無負荷時の元の位置に戻る。第２接点６５は、第１接点５２ａ、５２ｂから離れて、第１接点５２ａと第２接点５２ｂとの導通が遮断される。
【００３１】
本実施形態によれば、筐体３の収納部３１の下側が開口している。収納部３１の下側の開口３１ａは、被覆部材１２の凹部１３の底部１３ｂに対面している。凹部１３の中の搭載部１４に、配線基板５、対向基板６を順に積層し、筐体３の脚部３２を芯金１１の係合穴１６に係合した後に、ボタン部材７を筐体３の窓部３０に挿着することで、筐体３の収納部３１にスイッチ本体４を収納することができる。ゆえに、従来のように予め筐体の内部にスイッチ本体４を固定する工程を必要としない。したがって、組付け工数を削減することができる。
【００３２】
また、筐体３の脚部３２を、芯金１１の係合穴１６に係合することで、筐体３をステアリングホイール１に固定している。このため、筐体３をネジ締結などによりステアリングホイール１に固定する場合に比べて、筐体３の組付け作業が容易である。
【００３３】
また、スイッチ２は、ステアリングホイール１にアッパーカバー１８側から組付けることができる。ゆえに、組付け作業性に優れている。
【００３４】
また、筐体３の収納部３１から下方に向けて脚部３２が延びており、この脚部３２の先端の係止部３２ａを芯金１１の係合穴１６周縁に係合することで、筐体３をステアリングホイール１に固定している。この状態では、筐体３のロッド３５ａの先端が対向基板６に当接して対向基板６を凹部１３の底部１３ｂに押圧している。また、ロッド３５ｂの先端は、対向基板６の中央部に当接して、対向基板６及びその下に配置されている配線基板５を、搭載部１４に押圧している。このため、配線基板５及び対向基板６を凹部１３及び搭載部１４に確実に固定することができる。
【００３５】
また、筐体３の脚部３２は、被覆部材１２に形成された挿着穴１５を突き抜けて、芯金１１に形成された係合穴１６に係合されている。このため、筐体３を被覆部材１２のみで固定する場合に比べて、スイッチ２をステアリングホイール１に安定に保持することができる。
【００３６】
本実施形態においては、筐体３に収容するスイッチ本体４が、配線基板５、対向基板６及びボタン部材７から構成されている。しかし、スイッチ本体４の構成要素は、電気の開閉ができるような構成であればこれに限らない。
【００３７】
ボタン部材７は、筐体３をステアリングホイール１に組付けた後に、筐体３に組付けているが、筐体３に予めボタン部材７を組付けた後に、筐体３をステアリングホイール１に組みつけても良い。ボタン部材７は、対向基板６上に積層してもよいし、インサート成形等により対向基板６作製時に一体に形成してもよい。
【符号の説明】
【００３８】
１：ステアリングホイール、２：スイッチ、３：筐体、４：スイッチ本体、５：配線基板、６：対向基板、７：ボタン部材、１１：芯金、１２：被覆部材、１３：凹部、１４：搭載部、１５：挿着穴、１６：係合穴、３０：窓部、３１：収納部、３２：脚部、３５ａ、３５ｂ：ロッド、５１：基板、５２：導電部、５２ａ、５２ｂ：第１接点、６１：可動部、６２：支持部、６３：弾性変形部、６５：第２接点、７１：押圧部、７２：支持穴、７３：切欠部。
【図１】
2010232137.tif 000003
【図２】
2010232137.tif 000004
【図３】
2010232137.tif 000005
【図４】
2010232137.tif 000006
【図５】
2010232137.tif 000007