(57)【要約】【課題】二段ベッドとしての使用が可能であり、また上下に少なくとも二人ずつ使用可能であり、すなわち合計４人で使用可能であるように、車内空間を効率よく利用できる車室用簡易ベッドとし、しかも組立作業が極めて簡易かつ迅速に行なえる車室用簡易ベッドにすることである。【解決手段】ワンボックスカーなどの車室１内の上部に吊支用レール２を水平方向に延びるようにボルトや溶接などで車体構造部材に固定して設け、この吊支用レール２に一端部が案内されるように複数のリンクロッド３を交差状にリンクさせて吊り下げたクロスリンク機構を設け、このクロスリンク機構を介してベッドボード４を水平状態で高さ調整可能に吊り下げて設けた車室用簡易ベッドとする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内上部に吊支用レールを水平方向に延びるように固定して設け、この吊支用レールに一端部が案内されるように複数のリンクロッドを交差状にリンクさせて吊り下げたリンク機構を設け、このリンク機構を介してベッドボードを水平状態で高さ調整可能に吊り下げて設けてなる車室用簡易ベッド。
【請求項２】
吊支用レールと並行するように支持用レールをベッドボードに固定して設け、リンクロッドの他端部を前記支持用レールに案内されるように係止した請求項１に記載の車室用簡易ベッド。
【請求項３】
リンクロッド同士またはベッドボードと車室との相対位置を固定しベッドボードの高さまたは水平位置を固定するロック装置を設けた請求項１または２に記載の車室用簡易ベッド。
【請求項４】
ロック装置が、ベッドボードに紐状部材の一端を長さ調整可能に繋ぎ止めると共に、この紐状部材の他端を車室に繋ぎ止め、車室の左右方向もしくは前後方向またはこれらの中間方向から張力を釣り合わせるロック装置である請求項１〜３のいずれかに記載の車室用簡易ベッド。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の車室用簡易ベッドの下方に、水平状に座面を配置できる可倒式座席を設け、この可倒式座席により形成された水平状座面に連続するように補助ベッド面を設けてなる車室用簡易二段ベッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車室内で必要な時に広げて用いる車室用簡易ベッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ワンボックス型の自動車で車内に居住設備としての簡易ベッドを有するものが周知であり、ベッドの形態として、必要時に部品を簡易に組み立て、座席シートの背もたれを水平状に倒した部分と併せて所要面積を確保して使用するものや、シートとは別に、ベッド全面を簡易に組み立てるものなどが知られている。
【０００３】
このような簡易ベッドは、必要な時に広げて用いるが、車室内で不使用の時には邪魔にならないようにできるだけ小さく折り畳んで、天井面や側壁面に沿わせて収納され、例えばベッドの後部側を支持アームと共に回転させて天井面に沿わせるように固定し収納するものが知られている（特許文献１）。
【０００４】
または、車室内に組み付けられ、取り外しも可能な組立式車両用ベッドとして、前後方向に延在する左右のベッドフレームの前端部を既設のアシストグリップ（手で把持する支持部）にハンガベルトを介して吊下げ、ベッドフレームの後端部にはクオーターピラーに取付けた支持具に脱着可能に掛止する鍔付き掛止ピンを設けた組立式の車両用ベッドが知られている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実公昭６３−０５５８６号公報
【特許文献２】実開平０７−２４６４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記した従来の組立式車両用ベッドは、座席シートを利用し、シートの面積を広げて一つのベッドとして利用されるものであり、上下の二段ベッドとしての使用はできず、また座席シートに組み併せる部分は、不使用時に取り外してアシストグリップなどの車内設備の機能を損なわないように分解して収納され、必要な時、迅速に組立てることが容易でなく作業は煩雑であった。
【０００７】
そこで、この発明の課題は、上記した問題点を解決して、組立作業が極めて簡易かつ迅速に行なえる車室用簡易ベッドとし、またそのような機能に加えて二段ベッドとしての使用が可能であり、例えば上下に二人ずつでも使用可能な面積を確保できて合計４人でも使用可能であるように、車内空間を効率よく利用できる車室用簡易ベッドとすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、この発明では、車室内上部に吊支用レールを水平方向に延びるように固定して設け、この吊支用レールに一端部が案内されるように複数のリンクロッドを交差状にリンクさせて吊り下げたリンク機構を設け、このリンク機構を介してベッドボードを水平状態で高さ調整可能に吊り下げて設けてなる車室用簡易ベッドとしたのである。
【０００９】
上記したように構成されるこの発明の車室用簡易ベッドは、リンクを構成する複数のリンクロッドの間隔や交差角度を手作業や周知の駆動手段で変化させることにより、上下動させることが簡単にでき、車室内上部に固定して設けた吊支用レールに接近させるようにベッドボードを車室内上部に押し上げてできるだけ高い位置に配置されるよう調整すれば、コンパクトな収納状態で車室内上部に嵩張らない。
【００１０】
使用するときには、リンクロッドの交差角度を狭めることにより、吊支用レールから遠ざかるようにベッドボードを車室内下方に引き下げ、そのようにすれば車室内下部に簡易ベッドを使用可能な状態に迅速に広げることができる。
このようなリンク機構としては、クロスリンク機構、平行リンク機構その他の機械的構造として周知なリンク機構を一部または全体として利用するものであればよい。
【００１１】
また、ベッドボードに吊支用レールと並行するように支持用レールを固定して設け、リンクロッドの他端部、すなわち下端部を前記支持用レールに案内させるように係止し、その他の構成は、上記同様の車室用簡易ベッドである構成を採用してもよい。
【００１２】
上記したように構成されるこの発明の車室用簡易ベッドは、ベッドボードに支持用レールを固定して設けたことにより、リンクロッドの他端部を支持用レールに案内させて係止することができるようになり、複数のリンクロッドの交差する角度を広狭する調節がスムーズであり、より迅速な簡易ベッドの使用と収納が可能である。
【００１３】
さらに、ベッドボードの位置を安定させるための構造として、リンクロッド同士またはベッドボードと車室との相対位置を固定しベッドボードの高さまたは水平位置を固定するロック装置を設けた構成を追加した上記の車室用簡易ベッドとすることもできる。
【００１４】
上記した構成の車室用簡易ベッドは、リンクロッド同士の交差角度その他の相対位置、またはベッドボードと車室との相対位置を金具や紐状部材を用いた周知手段で固定することにより、ベッドボードの高さ、または水平位置を固定し、使用状態での水平方向への揺れ動きの防止、または使用状態もしくは収納状態での高さ方向への遊動を防止して快適な使用状態を得ると共に、遊動により発生する騒音の防止や耐久性の向上を図ることができる。因みに、この発明に用いられる紐状部材は、端部を他のものに結んで締結できるものばかりでなく、端部は接着、縫着、溶着、挟持その他の固定手段を用いて固定しておき、バックルなどを用いて長さ調節や着脱の容易なベルトやワイヤなどを含めていうものである。
【００１５】
上記したロック装置は、例えばベッドボードに紐状部材の一端を長さ調整可能に繋ぎ止めると共に、この紐状部材の他端を車室に繋ぎ止め、車室の左右方向もしくは前後方向またはこれらの中間方向から張力を釣り合わせるロック装置を採用することができる。
ベッドボードの左右方向と前後方向の中間方向の張力を釣り合わせると、ベッドボードの前後方向、左右方向、または両方向への揺れを防止することができ、快適な使用ができるものになる。
【００１６】
上記したいずれかの車室用簡易ベッドの下方に、水平状に座面を配置できる可倒式座席を設け、この可倒式座席により形成された水平状座面に連続するように補助ベッド面を設けた構成を採用すれば、車室用簡易ベッドを上段とし、可倒式座席により形成された水平状座面とこれに連続する補助ベッド面を下段として車室用簡易二段ベッドを構成することができる。
【発明の効果】
【００１７】
この発明は、車室内上部に設けた吊支用レールに複数のリンクロッドを交差状にリンクさせて吊り下げたリンク機構を介してベッドボードを水平状態で高さ調整可能に吊り下  げたので、組立作業が極めて簡易かつ迅速に行なえる車室用簡易ベッドとなる利点がある。
また、高さ調整可能に吊り下げたベッドボードは、二段ベッドの上段としての使用が可能であり、別途設けた補助ベッド面などを併用することにより車室内の上下に少なくとも二人ずつ合計４人でも使用可能であるようになり、車内空間を効率よく利用できる車室用簡易ベッドとなる利点もある。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】実施形態の使用状態を示す側面図
【図２】実施形態の使用状態を示す斜視図
【図３】図２のリンクロッドを拡大して示す斜視図
【図４】実施形態の収納状態を示す斜視図
【図５】実施形態の収納状態のベッドボード前部のロック装置を示す斜視図
【図６】実施形態の収納状態のベッドボード後部のロック装置を示す斜視図
【図７】実施形態のベッドボードのロック装置を示す平面図
【図８】実施形態のベッドボード後部のロック装置を示す斜視図
【図９】実施形態の補助ベッドの取り出し状態を示す斜視図
【図１０】実施形態の補助ベッドの収納状態を示す斜視図
【図１１】参考例のリンク機構の説明図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
この発明の実施形態を以下に添付図面に基づいて説明する。
図１に示すように、実施形態は、ワンボックスカー等の車室１内の上部に吊支用レール２を水平方向に延びるようにボルトや溶接などで車体構造部材に固定して設け、この吊支用レール２に一端部が案内されるように複数のリンクロッド３を交差状にリンクさせて吊り下げたクロスリンクからなるリンク機構を設け、このリンク機構を介してベッドボード４を水平状態で高さ調整可能に吊り下げて設けた車室用簡易ベッドである。
【００２０】
図１〜３に示すように、吊支用レール２は、断面が略コ字状、より詳しくは囲み形構造の鉄、アルミニウム合金その他周知の材質からなる周知部材の吊り下げ用のレールからなり、車室の大きさに応じた所定長さに設計し、その両端にはストッパ５をボルト止めによって固定している。
このような吊支用レール２は、充分な安全性を見込んだ吊り下げ荷重強度（例えば１本当たり１００ｋｇ）のものを採用しており、車室１の天井面に沿って左右内側の上部にそれぞれ対向させて設けられる。
【００２１】
吊支用レール２の中ほどでスライド自在に保持されるスライダ６は、その内部にレールと転動自在または摺動自在な転がり軸受、ボールねじ、滑り軸受などを具備した周知な機構を具備したものである。
【００２２】
さらに、スライダ６を吊支用レール２や支持用レール８に設ける場合には、このようなスライダ６を可動させてリンク機構を作動させることもできる。そのために歯車伝導機構や油圧などの伝導機構を設け、さらにモータを用いた電気的な駆動装置を設け、またはクランクハンドルなどの手動による入力手段を設けてもよい。
【００２３】
このようなスライダ６またはストッパ５に対し、上端部をボルトやピンで回転自在に係止されるリンクロッド３は、間隔を開けて２本ずつを一組として交差状に配置された鉄製などの帯状金属板等からなり、それらの交差部分はピン７を軸として結合させ、交差角度が自在になるようにしている。
【００２４】
一組のリンクロッド３のうち、一方の上端は、ストッパ５に取り付けられ、もう一方はスライダ６に取り付けられる。リンクロッド３の下端は、ベッドボード４の側面に固定された支持用レール８に上記同様のスライダ６およびストッパ５を介して取り付けられ、その際、リンクロッド３の上端または下端の少なくとも一方がスライド自在に支持されるようにしている。
【００２５】
ベッドボード４を支持する支持用レール８は、前記した吊支用レール２と同様な耐荷重性を備えたものを採用したものであり、ベッドボード４への固定はボルトなどで確実に行なわれている。
このようにリンクロッド３の上端と下端を吊支用レール２と支持用レール８に連結したクロスリンク機構とすることにより、複数のリンクロッド３の交差する角度を広狭に調節することがスムーズになり、簡易ベッドとして迅速な使用と収納が可能になっている。
【００２６】
さらに、クロスリンク機構には、昇降動作の速度を安定させるために、油圧や気圧などを利用したダンパー９が取り付けられている。ダンパー９は、２つのリンクロッド３同士をリンクさせてその交差角度の広狭する速度を安全上適度に安定させ、また負荷を軽くするよう補助するものであり、このダンパー９による負荷軽減機能の調節によって、ベッドボード４を高い収納位置と低い使用位置との高さ調整作業が容易になる。
【００２７】
また、高さ調節されたベッドボードの上下方向と水平方向の遊動防止や、所定位置での固定のために、ロック装置として、交差するリンクロッド３同士の交差角度もしくは並行して設けられたリンクロッド同士の相対位置、またはベッドボード３と車室１との距離（相対位置）を、フックなどの係止金具および吊紐、チェーン、ワイヤ、ベルトなどの紐状部材を用いて固定できるようにしておくことが好ましい。
【００２８】
図示した紐状部材は、ベットボード４の前端部と後端部に接続したフック付きのベルトまたはワイヤからなる係止部片１０と、天井面に固定された係止用のリングなどの環状部片１１からなり、天井面近くに上昇させたベッドボード４（図４参照。図１中には鎖線で示した。）を所定位置から下降させないように係止部片１０を環状部片１１に引っ掛けて止めることができる。適宜な高さにベッドボード４を高さ調整するには、自由端にフックを有する周知の掛け止め具１２を設けることもできる。
【００２９】
また、以下に説明するようなベッドボード４の水平方向の揺動を防止するロック装置を設けてもよい。
図７、８に示すロック装置は、方形状のベッドボード４の左右の側面に長さ調節可能および周知のスナップ結合機構により着脱自在なベルト１３の両端を車室内とベッドボード４に固定して設けたものであり、サイドリリースボタン付きのプラスチック製バックル１３ａを介してベルト１３が取り付けられ、ベッドボード４の左右方向にベルト端を引っ張るようにして張力を釣り合わせることができる。
【００３０】
このようなロック装置は、図７の鎖線に示すように、方形状ベッドボードの偶部にベルト１３などの紐状部材の一端を繋ぎ止めておけば、特にベッドボード４の左右方向と前後方向の中間方向、例えば方形状ベッドボードの対角線の延長方向に紐状部材の他端を引っ張るようにして張力を釣り合わせると、ベッドボード４の前後左右のいずれの方向への遊動も充分に防止できる。
【００３１】
また、図１、２、４に示すように、車室用簡易ベッドの下方に、シートの背もたれ部分１４と座面部分１５を矢印方向に倒し、または回転させることにより、２つの面を連続させて水平状の座面を配置できる可倒式座席を設け、この可倒式座席により形成された水平状座面１６に連続するように補助ベッド１７を設けた車室用簡易二段ベッドとすることができる。
【００３２】
補助ベッド１７は、ベッドボード４と同様な素材からなるものを採用することができ、車室内に既設の段部に渡しかけるか、または別途設けた台や脚によって、要所に設置することができる。
【００３３】
図９、図１０に示すように、補助ベッド１７は、ヒンジ１８で折り畳める構造のものが好ましく、不使用時には車室１の内側の窪んだ部分に別途受けたベルト１９で固定してコンパクトに収納することができる。
【００３４】
図１１に示す参考例は、リンクロッド２０の上端が車室内の上部に固定された位置で回転自在に係止されており、２本一組で上下に「くの字形」または「逆くの字形」にリンクした二組のリンクロッド２０のそれぞれの下端を、ベッドボード４の前部と後部にそれぞれ回転自在に係止している。そして、リンクした二組のリンクロッド２０の節２１同士を近づけるように、ダンパー２２が連結されており、引っ張り力を与えている。
【００３５】
このようなリンク機構では、ダンパー２２の引っ張り力によってベッドボード４の上昇移動がスムーズであり、上昇位置のベッドボード４（図中に鎖線で示した。）とダンパー２２とが同じ高さに配置可能であるから、コンパクトな収納が可能になる。ベッドボード４の上昇位置と下降位置でそれぞれ位置固定できるように前述した構成と同様のロック装置を設けることもできる。
【符号の説明】
【００３６】
１  車室
２  吊支用レール
３、２０  リンクロッド
４  ベッドボード
５  ストッパ
６  スライダ
７  ピン
８  支持用レール
９、２２  ダンパー
１０  係止部片
１１  環状部片
１２  掛け止め具
１３、１９  ベルト
１４  背もたれ部分
１５  座面部分
１６  水平状座面
１７  補助ベッド
１８  ヒンジ
２１  節
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2010184576.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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