(57)【要約】【課題】洋上にて係留される洋上浮体構造物に搭載した精密機器類に対する係留チェーンからの衝撃を緩和させるとともに、係留チェーンの中間部分の切断が防止されるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置の提供。【解決手段】係留チェーン２を、海面平穏状態時にアンカー３から所定長さだけ水底面４に接触している接地長部Ｌ２と、洋上浮体構造物１から縦向きに水底面４に達する長さの垂下長部Ｌ１とを有する長さとし、係留チェーン３の両端部に緩衝材５ａ，５ｂを介在させるとともに、前記垂下長部の下端部位置であって前記潮の干満にかかわりなく水底面４に接触しない位置と、前記接地長部の垂下長部側端部位置であって、前記潮の干満によっては水底面４から離れない位置とに、それぞれ緩衝材５ｃ，５ｄを介在させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
精密機器類を搭載した洋上浮体構造物を、係留チェーンを介して水底面のアンカーに係留させるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置において、
前記係留チェーンを、海面平穏状態時に、アンカーから所定長さだけ水底面に接触している接地長部と、前記洋上浮体構造物から縦向きに水底面に達する長さの垂下長部とを有する長さとし、
該係留チェーンの両端部に緩衝材を介在させるとともに、
前記垂下長部の下端部位置であって前記潮の干満にかかわりなく水底面に接触しない位置と、前記接地長部の垂下長部側端部位置であって、前記潮の干満によっては水底面から離れない位置とに、それぞれ緩衝材を介在させたことを特徴としてなるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置。
【請求項２】
緩衝材は、複数の鎖環からなる短鎖体を、互いに隣り合う鎖環を接触させないでゴム状弾性材内に埋め込み、該短鎖体の両端にシャックルを備えている構造である請求項１に記載のチェーンによる洋上浮体構造物係留装置。
【請求項３】
精密機器類を搭載した洋上浮体構造物を、係留チェーンを介して水底面のアンカーに係留させるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置において、前記係留チェーンを、海面平穏状態時に、アンカーから所定長さだけ水底面に接触している接地長部と、前記洋上浮体構造物から縦向きに水底面に達する長さの垂下長部とを有する長さとし、該係留チェーンの両端部に緩衝材を介在させるとともに、前記垂下長部の下端部位置であって前記潮の干満にかかわりなく水底面に接触しない位置と、前記接地長部の垂下長部側端部位置であって、前記潮の干満によっては水底面から離れない位置とに、それぞれ緩衝材を介在させた係留装置を使用し、前記洋上浮体構造物を水面上に浮かべた状態で係留チェーンを、その該洋上浮体構造物側から順次水面下に繰り出し、その最深部が水深の１／２〜１／４の深さに達した状態で残りの係留チェーンを一定長さ位置毎に作業船に固縛し、然る後係留チェーンのアンカー側端部をアンカーと共に水中に投入することにより、該アンカー側の重量によって前記固縛が順次解除されるようにしてなるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置の設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＧＰＳ波浪計測設備や係船施設および沿岸構造物の位置表示器など、沖合の大深度域における精密機械を搭載した洋上浮体構造物を、チェーンを使用して係留する洋上浮体構造物係留装置及びその設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
我が国は過去に多くの津波により被災しており、宮城県沖地震や東海・南海・東南海地震津波の発生が切迫する中、津波対策が急務となっていると同時に、近年日本に上陸する台風が大型化の傾向にあり、台風対策技術の整備も進んでいる。
【０００３】
これら対策技術の一つとして、一早く津波や台風の来襲を察知できるように、陸上から遠く離れた沖合に、係留チェーンとアンカーを用いた係留ブイ式波浪計測設備を設置する方法が採用されている。
【０００４】
係留チェーンの投入方法に関しては、送り出し工法、クレーン船工法、自由落下工法がある。自由落下工法は実績が多く、コスト的・施工的にも有利であるが、水面下から大重量のアンカーおよび係留チェーンを落下させる方式のため、大水深の場合は着底時の衝撃力が係留チェーンを介して浮体構造物自身に及び、搭載されている精密機械の安全性を損ねるという問題がある。
【０００５】
また、係留後においては、高波浪が作用した場合にも浮体構造物に衝撃力が作用し、搭載されている精密機械の安全性を損ねるという問題がある。
【０００６】
一方、係留ブイ等の洋上浮体を係留する係留チェーンが高波浪時に切断する部位が、係留チェーンと係留ブイとの連結部分及びアンカーと係留チェーンとの連結部分に集中することを検証し、それらの部位に緩衝材を介在させ、係留チェーンの切断事故を防止する方法が開発されている（例えば非特許文献１）。
【０００７】
また、緩衝材としては、チェーンを構成する複数の鎖環を、互いに接触させないでゴム状弾性材内に埋め込むことによって弾性伸縮するようにした構造のものが開発されている（例えば特許文献１及び２）。
【非特許文献１】「港湾技術資料  Ｎｏ．８１６  Ｄｅｃ．１９９５」運輸省港湾技術研究所
【特許文献１】特開平５−３４０４４７号公報
【特許文献２】特開平１−１５００４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、従来の緩衝材を使用した洋上浮体構造物の係留にあっては、係留チェーン切断事故防止を目的としてものであり、係留ブイ式波浪計測設備のように精密機器類を搭載した洋上構造物に搭載した精密機器に対する衝撃を緩和し、それらの機器類の衝撃による損傷を防止することはできないという問題があった。
【０００９】
更に、従来の係留チェーンは、洋上浮体構造物が波浪によって上下したり水平方向に移動したりすることにより、海底との接触部が頻繁に水底面に叩きつけられ、これによって磨耗が飛躍的に進むとともに、連なりあっている鎖環間に海底の砂が入り込み、それが擦れることにより鎖環が削られ、係留チェーンの中間長さ部分が切断するという問題があった。
【００１０】
本発明は、このような従来の問題に鑑み、アンカー及び係留チェーンの投入時、投入後の係留時のいずれの場合においても、係留される洋上浮体構造物に搭載した精密機器類に対する係留チェーンからの衝撃を緩和させ、精密機器類の正常な機能を維持させることができるとともに、係留チェーンの中間部分の切断が防止されるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置の提供を目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述の如き従来の問題を解決し、所期の目的を達成する請求項１に記載の発明の特徴は、精密機器類を搭載した洋上浮体構造物を、係留チェーンを介して水底面のアンカーに係留させるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置において、
前記係留チェーンを、海面平穏状態時に、アンカーから所定長さだけ水底面に接触している接地長部と、前記洋上浮体構造物から縦向きに水底面に達する長さの垂下長部とを有する長さとし、該係留チェーンの両端部に緩衝材を介在させるとともに、前記垂下長部の下端部位置であって前記潮の干満にかかわりなく水底面に接触しない位置と、前記接地長部の垂下長部側端部位置であって、前記潮の干満によっては水底面から離れない位置とに、それぞれ緩衝材を介在させたことにある。
【００１２】
請求項２に記載の発明の特徴は請求項１の構成に加え、緩衝材は、複数の鎖環からなる短鎖体を、互いに隣り合う鎖環を接触させないでゴム状弾性材内に埋め込み、該短鎖体の両端にシャックルを備えている構造であることにある。
【００１３】
請求項３に記載の発明の特徴は、精密機器類を搭載した洋上浮体構造物を、係留チェーンを介して水底面のアンカーに係留させるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置において、前記係留チェーンを、海面平穏状態時に、アンカーから所定長さだけ水底面に接触している接地長部と、前記洋上浮体構造物から縦向きに水底面に達する長さの垂下長部とを有する長さとし、該係留チェーンの両端部に緩衝材を介在させるとともに、前記垂下長部の下端部位置であって前記潮の干満にかかわりなく水底面に接触しない位置と、前記接地長部の垂下長部側端部位置であって、前記潮の干満によっては水底面から離れない位置とに、それぞれ緩衝材を介在させた係留装置を使用し、前記洋上浮体構造物を水面上に浮かべた状態で係留チェーンを、その該洋上浮体構造物側から順次水面下に繰り出し、その最深部が水深の１／２〜１／４の深さに達した状態で残りの係留チェーンを一定長さ位置毎に作業船に固縛し、然る後係留チェーンのアンカー側端部をアンカーと共に水中に投入することにより、該アンカー側の重量によって前記固縛が順次解除されるようにしてなるチェーンによる洋上浮体構造物係留装置の設置方法にある。
【発明の効果】
【００１４】
本発明による洋上浮体構造物係留装置においては、上述したように、係留チェーンを、海面平穏状態時に、アンカーから所定長さだけ水底面に接触している接地長部と、前記洋上浮体構造物から縦向きに水底面に達する長さの垂下長部とを有する長さとし、該係留チェーンの両端部に緩衝材を介在させるとともに、前記垂下長部の下端部位置であって前記潮の干満にかかわりなく水底面に接触しない位置と、前記接地長部の垂下長部側端部位置であって、前記潮の干満によっては水底面から離れない位置とに、それぞれ緩衝材を介在させたことにより、アンカー及び係留チェーンの投入時、投入後の係留時のいずれの場合においても、係留される洋上浮体構造物に搭載した精密機器類に対する係留チェーンからの衝撃を緩和させ、精密機器類の正常な機能を維持させることができるとともに、係留チェーンの中間部分の切断が防止される。
【００１５】
また、本発明による洋上浮体構造物係留装置の設置方法にあっては、係留チェーンの長さを潮の干満にかかわりなく、海面平穏状態時に、アンカーから所定長さだけ水底面に接触している接地長部と、前記洋上浮体構造物から縦向きに水底面に達する長さの垂下長部とを有する長さとし、該係留チェーンの両端部に緩衝材を介在させるとともに、前記垂下長部の下端部位置であって前記潮の干満にかかわりなく水底面に接触しない位置と、前記接地長部の垂下長部側端部位置であって、前記潮の干満によっては水底面から離れない位置とに、それぞれ緩衝材を介在させた洋上浮体構造物係留装置を使用し、洋上浮体構造物を水面上に浮かべた状態で係留チェーンを、その該洋上浮体構造物側から順次水面下に繰り出し、その最深部が水深の１／２〜１／４の深さに達した状態で残りの係留チェーンを一定長さ位置毎に作業船に固縛し、然る後係留チェーンのアンカー側端部をアンカーと共に水中に投入することにより、該アンカー側の重量によって前記固縛が順次解除されるようにしたことにより、アンカー及び係留チェーンを水底面に沈降させるようにしたことにより、係留チェーン及びアンカーの着底の際に洋上浮体構造物に加わる衝撃が低減され、搭載されている精密機器類の損傷を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に本発明を実施するための最良の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係る洋上浮体構造物係留装置の概略構成を示している。図において１は、波浪計測器、データ送信機等の精密機器を搭載した洋上浮体構造物であり、２は該構造物１を水底面に係留するための係留チェーン、３はアンカーである。
【００１７】
この係留チェーン２には、構造物１との連結部分に上端部緩衝材５ａが、アンカー３との連結部分に下端部緩衝材５ｂが、係留チェーンの中間長さ近辺に所望の間隔を隔てた２箇所の中間部上側緩衝材５ｃ及び中間部下側緩衝材５ｄの合計４個の緩衝材が接続されている。
【００１８】
各緩衝材は図２に示すように、複数の鎖環１０ａ，１０ａ……からなる短鎖１０を、互いに隣り合う鎖環を接触させないでゴム状弾性材１１内に埋め込み、該短鎖体１０の両端にシャックル１２を備えた構造となっているものが使用できる。この各シャックル１２を介して洋上浮体構造物１、係留チェーン本体２ａ又はアンカー３に連結し、これらの緩衝材５ａ〜５ｄと係留チェーン本体２ａとによって係留チェーン２が構成されている。
【００１９】
係留チェーン２は、海面が平穏状態の時に、アンカーから所定長さだけ水底面に接触している接地長部Ｌ２と、洋上浮体構造物１から縦向きに水底面に達する長さの垂下長部Ｌ１とを有し、全長を水深の約２倍程度としている。
【００２０】
中間部上側緩衝材５ｃは、前記垂下長部Ｌ１の下端部位置であって潮の干満にかかわりなく水底面４に接触しない位置、更に具体的には、常に水底面４より１ｍ以上、上にある位置に連結されている。
【００２１】
また、中間部下側緩衝材５ｄは、前記接地長部Ｌ２の垂下長部側端部であって、海面が平穏状態の時に、潮の干満によっては水底面４から離れない位置に連結されている。
【００２２】
このように構成される洋上浮体構造物係留装置は、図３に示すように、高波浪により構造物１が上下動する際及びアンカー３及び係留チェーン２の初期投入時における衝撃は、上端部緩衝材５ａ及び中間部上側緩衝材５ｃによって係留チェーン２から伝わる衝撃が和らげられる。
【００２３】
高波浪時において、図４に示すように構造物１が水平方向に流され、係留チェーン２全体が水底面４から離れた状態での衝撃は、全ての緩衝材５ａ〜５ｄによって衝撃が和らげられる。
【００２４】
また、荒波浪時において、図５に示すように接地長部Ｌ２が水底面４を引きずられる場合の衝撃は、緩衝材５ａ，５ｃ，５ｄによって和らげられ、またその際に水底面４を引きずる際の磨耗は、緩衝材５ｄによって低減される。
【００２５】
次に、本発明に係る洋上浮体構造物の係留方法の一例を図６〜図１１について説明する。
【００２６】
図６に示すように、構造物１を水上に浮かべ、これを支援船２０によって係留チェーン２が搭載されている作業船２１から放す方向に移動させつつ、クレーン２２によって係留チェーンを順次繰り出す。
【００２７】
これによって繰り出された係留チェーン２のＵ字状に垂下された最深部が、水深の１／２〜１／４程度、好ましくは１／３程度までに達した時、クレーン２２による繰り出しを停止し、図７に示すように残りの係留チェーン２を、一定長さ毎に作業船の船腹に固縛し、上下方向のジグザグ状に吊り下げる。尚、この固縛は、平常状態では係留チェーン２の重さに耐えるが、所定以上の下向き荷重が掛かったとき、即ち後述するアンカー投入後において、アンカー及びこれとともに沈降するチェーンの動荷重が衝撃的に加わった際に、固縛が解かれる固縛具を使用する。この状態でアンカー３を水中に投入することによりアンカー３とこれに繋がっている係留チェーン２が沈降し、係留チェーン２先端部分が延び切った際に生じる下向きの衝撃荷重によって１番目の固縛が解かれる。
【００２８】
この作用が順次繰り返されて図８に示すように最後の固縛が解かれ、係留チェーン２は、その上端が構造物１に支持された状態で沈降され、垂下長部Ｌ１が伸びきった状態でその下端が着底する。この着底の際の衝撃が、緩衝材５ａ，５ｃによって和らげられる。尚、このときの衝撃を和らげるために、支援船２０により構造物１を作業船２１に近づける。次いで接地長部Ｌ２が順次着底し、係留作業が終了する。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る洋上浮体構造物係留装置の概略構成を示す側面図である。
【図２】本発明に係る洋上浮体構造物係留装置に使用する緩衝材の一例を示す断面図である。
【図３】本発明に係る洋上浮体構造物係留装置の海面平穏時及び係留チェーン投入時に係留チェーンにかかる衝撃状態を示す側面図である。
【図４】同上の高波浪時における係留チェーン全体が水底面４から離れた状態を示す側面図である。
【図５】同上の係留チェーンの接地長部が引きずられる状態を示す側面図である。
【図６】本発明に係る洋上浮体構造物係留装置の設置方法の一例の係留チェーンの初期繰り出し状態を示す側面図である。
【図７】同上の係留チェーンを固縛した後、アンカー投入後の初期状態を示す側面図である。
【図８】同上の全ての固縛が解かれた状態の側面図である。
【符号の説明】
【００３０】
Ｌ１  垂下長部
Ｌ２  接地長部
１  洋上浮体構造物
２  係留チェーン
２ａ  係留チェーン本体
３  アンカー
４  水底面
５ａ  上端部緩衝材
５ｂ  下端部緩衝材
５ｃ  中間部上側緩衝材
５ｄ  中間部下側緩衝材
１０  短鎖
１０ａ  鎖環
１１  ゴム状弾性材
１２  シャックル
２０  支援船
２１  作業船
２２  クレーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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