(57)【要約】【課題】  表示項目の全体を把握することが容易であり、操作性が良好な車両用表示装置を提供する。【解決手段】  表示パネル４は、第一の領域Ｓ１及び第二の領域Ｓ２を有する。制御手段２５は、第一の領域Ｓ１に第一の指標部４Ａを表示させると共に、第二の領域Ｓ２に第二の指標部４Ｂを表示させる。第一の指針６Ａは、表示パネル４に表示された第一の指標部４Ａを指示する。第二の指針６Ｂは、表示パネル４に表示された第二の指標部４Ｂを指示する。制御手段２５は、所定情報を入力したとき、第二の領域Ｓ２に他の画像を表示し、第二の指標部４Ｂを表示しない。制御手段２５は、車両速度を表す第一の指標部４Ａと、エンジン回転数を表す第二の指標部４Ｂとを表示パネル４に表示させる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の領域及び第二の領域を有する表示パネルと、前記第一の領域に第一の指標部を表示させると共に前記第二の領域に第二の指標部を表示させる制御手段と、前記表示パネルに表示された前記第一の指標部を指示する第一の指針と、前記表示パネルに表示された前記第二の指標部を指示する第二の指針と、を備えた車両用表示装置であって、
前記制御手段は、所定情報を入力したとき、前記第二の領域に他の画像を表示し、前記第二の指標部を表示しないことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、車両速度を表す前記第一の指標部と、エンジン回転数を表す前記第二の指標部と、を前記表示パネルに表示させることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記第二の領域に表示される前記他の画像は、前記第二の指針に指示される選択項目であることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記第二の領域に表示される前記他の画像は、前記第二の指針に指示される前記第一の指標部であることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記第一，第二の指針を回動可能に支持する指針支持板と、前記第一，第二の指針を回動させる指針駆動手段と、前記指針支持板に設けられ前記第一，第二の指針を照明する発光素子と、を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記発光素子に電力を供給する透明電極と、前記透明電極の外周部に形成された補助電極と、を前記指針支持板に形成してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記指針支持板と前記透明電極との間に形成された補助電極膜を有することを特徴とする請求項６に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示パネルに表示された指標部を指針にて指示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、液晶表示パネルを備えた指示計器装置が種々提案されており、例えば特許文献１及び特許文献２に開示されている。特許文献１に開示された指示計器装置は、液晶表示パネルの前面側に透光性材質からなる装飾リングを配置し、液晶表示パネルの画面から出射される光により装飾リングを透過照明するものである。この指示計器装置は、装飾リングが液晶表示パネルの画面よりも車両運転者側に突出しているため、表示パネルの画面が立体的に視認され、立体感が強調され且つ斬新な見映えになる。
【０００３】
しかしながら、前述した指示計器装置は、車両速度及びエンジン回転数を液晶表示パネルにて表示しているだけであり、指示計器装置としてのデザイン性や高級感に欠けているという問題がある。そこで、本願出願人は、液晶表示パネルの前面側に指針を設け、デザイン性及び高級感を高めた指示計器装置を提案している（特願２００８−１５１１６７号）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２０１０３８号公報
【特許文献２】特開２００６−２０１１４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
斯かる指示計器装置は、液晶表示パネルの前面側に指針が配置され、この指針に指示される指標部が表示されない液晶表示パネルの所定領域に複数の表示項目を切替え表示させるものであるが、種々の表示機能を有し、表示項目の全体を把握することが困難であり、操作性に欠け、商品性が損なわれるという問題を有していた。
本発明は、この問題に鑑みなされたものであり、表示項目の全体を把握することが容易であり、操作性が良好な車両用表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、第一の領域Ｓ１及び第二の領域Ｓ２を有する表示パネル４と、前記第一の領域Ｓ１に第一の指標部４Ａを表示させると共に前記第二の領域Ｓ２に第二の指標部４Ｂを表示させる制御手段２５と、前記表示パネル４に表示された前記第一の指標部４Ａを指示する第一の指針６Ａと、前記表示パネル４に表示された前記第二の指標部４Ｂを指示する第二の指針６Ｂと、を備えた車両用表示装置１であって、前記制御手段２５は、所定情報を入力したとき、前記第二の領域Ｓ２に他の画像を表示し、前記第二の指標部４Ｂを表示しないものである。
【０００７】
また、本発明は、前記制御手段２５は、車両速度を表す前記第一の指標部４Ａと、エンジン回転数を表す前記第二の指標部４Ｂと、を前記表示パネル４に表示させるものである。
【０００８】
また、本発明は、前記第二の領域Ｓ２に表示される前記他の画像は、前記第二の指針６Ｂに指示される選択項目４Ｃであるものである。
【０００９】
また、本発明は、前記第二の領域Ｓ２に表示される前記他の画像は、前記第二の指針６Ｂに指示される前記第一の指標部４Ａであるものである。
【００１０】
また、本発明は、前記第一，第二の指針６Ａ，６Ｂを回動可能に支持する指針支持板５と、前記第一，第二の指針６Ａ，６Ｂを回動させる指針駆動手段８Ａ，８Ｂと、前記指針支持板５に設けられ前記第一，第二の指針６Ａ，６Ｂを照明する発光素子１２と、を備えたものである。
【００１１】
また、本発明は、前記発光素子１２に電力を供給する透明電極１３，１４と、前記透明電極１３，１４の外周部に形成された補助電極１８，１９と、を前記指針支持板５に形成してなるものである。
【００１２】
また、本発明は、前記指針支持板５と前記透明電極１３，１４との間に形成された補助電極膜１７を有するものである。
【発明の効果】
【００１３】
制御手段に所定情報が入力したときに、表示パネルの第二の領域に表示されていた第二の指標部に代わり、選択項目等の画像を表示させることにより、操作性が向上して、商品性が損なわれる虞が少ない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態を示す正面図。
【図２】同上実施形態を示す断面図。
【図３】同上実施形態を示す液晶表示パネルの正面図。
【図４】同上実施形態を示す要部拡大断面図。
【図５】同上実施形態を示す回路図。
【図６】同上実施形態を示す回路図。
【図７】同上実施形態を示すブロック図。
【図８】同上実施形態を示す正面図。
【図９】同上実施形態を示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。車両用表示装置１は、車両のダッシュボードに搭載されるコンビネーションメータからなるものであり、計器ケース２と、回路基板３と、液晶表示パネル（表示パネル）４と、指針支持板５と、指針６Ａ，６Ｂ等から構成されている。回路基板３は、計器ケース２に収容されており、後述する指針駆動モータ等が搭載されている。
【００１６】
液晶表示パネル４は、ＴＦＴ型液晶表示素子からなり、第一の表示領域Ｓ１に指標部４Ａを表示し、第二の表示領域Ｓ２に指標部４Ｂを表示する（図３参照）。第一の表示領域Ｓ１に表示される指標部４Ａは車両速度を表すものであり、第二の表示領域Ｓ２に表示される指標部４Ｂはエンジン回転数を表すものである。また、液晶表示パネル４は、様々な車両情報（外気温情報，走行距離情報，燃費情報，ナビゲーション情報，交通情報）を表示可能である。なお、本実施形態における第一，第二の表示領域Ｓ１，Ｓ２とは、液晶表示パネル４の所定範囲を示すものであり、液晶表示パネル４の表示面に境界線があるものではないことを念のため付言しておく。
【００１７】
指針支持板５は、液晶表示パネル４の前面側に配設され、指針６Ａ，６Ｂを回動可能に支持している。指針６Ａは液晶表示パネル４に表示された指標部４Ａを指示するものであり、指針６Ｂは指標部４Ｂを指示するものである。光源７は、発光ダイオードからなるものであり、液晶表示パネル４の後面側に配設され、液晶表示パネル４を透過照明する。指針駆動モータ８Ａ，８Ｂは、回路基板３に実装され、夫々、指針６Ａ，６Ｂを回動させる。
【００１８】
第一磁石９は、指針駆動モータ８Ａ，８Ｂの回動軸に装着され、指針駆動モータ８Ａ，８Ｂの回動軸と共に回動する。第二磁石１０は、指針軸に装着され、第一磁石９と磁気的に結合し、第一磁石９と共に回動する。指針用光源基板１１は、指針支持板５の上部に配設されており、この指針用光源基板１１に発光素子１２が実装されている。発光素子１２は、指針６Ａ，６Ｂに照明光を照射して、指針６Ａ，６Ｂを光輝させる。
【００１９】
透明電極１３は、ＩＴＯ（Indium Tin Oxide），ＩＺＯ（Indium Zinc Oxide）等の透光性導電膜を蒸着法やスパッタリング法等の適宜方法によって形成されたものである。透明電極１３は、指針指示板５の前面側において、後述する補助導電膜上に形成され、発光素子１２の陽極に導通している。透明電極１４は、ＩＴＯ（Indium
Tin Oxide），ＩＺＯ（Indium Zinc Oxide）等の透光性導電膜を蒸着法やスパッタリング法等の適宜方法によって形成されたものである。透明電極１４は、指針指示板５の裏面側において、後述する補助導電膜上に形成され、発光素子１２の陰極に導通している。透明電極１３，１４は、指針支持板５の表裏全域に形成されており、その外周部に後述する補助電極が設けられている。
【００２０】
補助導電膜１７は、二酸化ケイ素等からなり、指針支持板５の前面及び裏面側に設けられている（図４参照）。補助電極膜１７は、指針支持板５と透明電極１３との間、指針支持板５と透明電極１４との間に設けられ、指針支持板５に蒸着法やスパッタリング法等の適宜方法によって形成される。第一補助電極１８，第二補助電極１９はバスバーからなり、蒸着法やスパッタリング法等の適宜方法によって形成され、透明電極１３，１４の外周部に形成されている。
【００２１】
図６は、発光素子１２の回路図である。発光素子１２を駆動する電力は、回路基板３から供給され、発光素子１２を駆動する回路信号線は透明電極１３，１４，配線１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄから構成されている。配線１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄは、各々、透明電極１３と回路基板３、透明電極１３と発光素子１２、透明電極１３と透明電極１４、透明電極１４と回路基板３を電気的に接続している。発光素子１２を駆動する駆動回路１６は、回路基板３に搭載されている。
【００２２】
図７は車両用表示装置１の電気的構成を示すブロック図である。２０はマイコンであり、このマイコン２０は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ及び入出力インターフェイス等を有している。２１は速度センサであり、この速度センサ２１は車両速度を検出し、マイコン２０に車速データを出力する。２２は回転センサであり、この回転センサ２２はエンジン回転数を検出し、マイコン２０に回転数データを出力する。２３は押ボタンスイッチ等からなる操作手段であり、この操作手段２３によって表示形態の変更が可能になっている。２４は駆動回路であり、この駆動回路２４を介して、マイコン２０が液晶表示パネル４，指針駆動モータ８Ａ，８Ｂを駆動する。制御手段２５は、マイコン２０と駆動回路２４とからなるものである。
【００２３】
使用者が操作手段２３を操作することにより、操作手段２３からマイコン２０に表示形態を変更する旨の情報が出力されたとき、液晶表示パネル４の第二の表示領域Ｓ２には選択項目４Ｃが表示される（図８参照）。液晶表示パネル４の第二の表示領域Ｓ２に表示された選択項目４Ｃは、ナビゲーション表示，時計，平均燃費，設定画面等のアイコンからなり、これらの選択項目４Ｃは指針６Ｂに指示される。使用者は、操作手段２３にて選択項目４Ｃの何れかを選択する。
【００２４】
マイコン２０が、指針６Ａを駆動する指針駆動モータ８Ａが故障した旨の情報を入力した場合は、液晶表示パネル４の第二の領域Ｓ２に表示されていたエンジン回転数を表す指標部４Ｂに代えて、車両速度を表す指標部４Ａを第二の領域Ｓ２に表示して、指標部４Ａを指針６Ｂにて指示することにより車両速度を表示する（図９参照）。
【００２５】
本実施形態によれば、液晶表示パネル４の第二の領域Ｓ２に表示されていた第二の指標部４Ｂに代わり、選択項目４Ｃを表示させることにより、操作性が良好になる。また、指針６Ａを駆動する指針駆動モータ８Ａが故障した場合であっても、指針駆動モータ８Ｂにて回動される指針６Ｂを用いて、車両速度を表示することができる。
【符号の説明】
【００２６】
４    液晶表示パネル（表示パネル）
４Ａ  第一の指標部
４Ｂ  第二の指標部
４Ｃ  選択項目
５    指針支持板
６Ａ  指針（第一の指針）
６Ｂ  指針（第二の指針）
８Ａ  指針駆動手段
８Ｂ  指針駆動手段
１２  発光素子
１３  透明電極
１４  透明電極
１７  補助電極膜
１８  補助電極
１９  補助電極
２５  制御手段
Ｓ１  第一の領域
Ｓ２  第二の領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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