(57)【要約】【課題】簡易的な方法で充分な接着層を得ることが可能なブレーキパッドの製造方法を提供することを課題とする。【解決手段】ブレーキパッドの製造方法であって、プレッシャプレート１を洗浄する洗浄工程と、カップリング剤が添加された帯電性を有する粉体２Ｂを一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成される粉体接着剤２を、プレッシャプレート１に静電塗布する静電塗布工程と、プレッシャプレート１を加熱する加熱工程と、プレッシャプレート１に摩擦材３を押し当てて接着する接着工程と、を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレッシャプレートを洗浄する洗浄工程と、
カップリング剤が添加された帯電性を有する粉体を一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成される粉体接着剤を、前記プレッシャプレートに静電塗布する静電塗布工程と、
前記プレッシャプレートを加熱する加熱工程と、
前記プレッシャプレートに摩擦材を押し当てて接着する接着工程と、を有する、
ブレーキパッドの製造方法。
【請求項２】
カップリング剤が添加された帯電性を有する前記粉体は、前記粉体接着剤に含まれる他の熱硬化性樹脂の粉体よりも硬化が早い、
請求項１に記載のブレーキパッドの製造方法。
【請求項３】
導電性の被接着部材の表面を洗浄する洗浄工程と、
カップリング剤が添加された帯電性を有する粉体を一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成される粉体接着剤を、前記被接着部材に静電塗布する静電塗布工程と、
前記被接着部材を加熱する加熱工程と、
前記被接着部材に接着物を押し当てて接着する接着工程と、を有する、
接着方法。
【請求項４】
導電性の被接着部材の表面に静電塗布する粉体接着剤であって、
カップリング剤が添加された帯電性を有する粉体を一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成される、
粉体接着剤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーキパッドの製造方法、接着方法、及び粉体接着剤に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等を制動するブレーキは、摩擦材が相手材の表面を摺動することで摩擦力を発生する。摩擦材は、繊維成分や複合成分で構成されている（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開２００４−９２９０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
摩擦材は、予備成形された摩擦材を予め接着剤が塗布されたプレッシャプレート等の表面で加熱、加圧することで、成形と同時に接着される。ここで、成形時の圧力は通常の接着圧力の約３０〜５０倍と高いため、成形中、接着剤が摩擦材の空隙部へ過剰に侵入したり摩擦材からはみ出したりすることにより、充分な接着層が得られにくい。そこで、予め塗布したプライマを高温で焼き付けた後に接着剤を塗布するなどして接着層を確保することが行われているが、工程数や処理時間が増加するために効率的でなく、更に簡易的な方法が望まれる。
【０００４】
本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、簡易的な方法で充分な接着層を得ることが可能なブレーキパッドの製造方法、接着方法、及び粉体接着剤を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するため、カップリング剤が添加された帯電性を有する熱硬化性樹脂の粉体を一部に含む粉体接着剤で接着する。
【０００６】
詳細には、ブレーキパッドの製造方法であって、プレッシャプレートを洗浄する洗浄工程と、カップリング剤が添加された帯電性を有する粉体を一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成される粉体接着剤を、前記プレッシャプレートに静電塗布する静電塗布工程と、前記プレッシャプレートを加熱する加熱工程と、前記プレッシャプレートに摩擦材を押し当てて接着する接着工程と、を有する。
【０００７】
一般的に、プレッシャプレートは金属製の部材で構成されているのに対し、摩擦材は繊維成分、摩擦調整成分、及び結合成分の混合物で構成されている。このような材料同士の接着力向上に寄与するカップリング剤は、プレッシャプレートと触れている必要がある。
【０００８】
ここで、本願発明は、カップリング剤の帯電性に着目している。すなわち、カップリング剤が帯電性を有するのであれば、粉体接着剤をプレッシャプレートに静電塗布する際、帯電性を有するカップリング剤の方が帯電性の低いものよりも早くプレッシャプレートに付着することとなる。上記製造方法は、このような現象に着目してなされたものであり、カップリング剤が添加された帯電性を有する熱硬化性樹脂の粉体を一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成される粉体接着剤を静電塗布している。粉体接着剤を静電塗布することにより、プレッシャプレートの表面には粉体接着剤が付着することになるが、カップリング剤の帯電性により、プレッシャプレートの表面に付着する粉体接着剤は、カップリング剤が添加された熱硬化性樹脂の粉体がプレッシャプレート側へ、その他の熱硬化性樹脂の粉体がプレッシャプレートの反対側（大気側）へ付着することとなる。すなわち、一度の静電塗布で粉体接着剤を２層にすることができる。
【０００９】
そして、プレッシャプレートを加熱することで、このようにして塗布された粉体接着剤がある程度硬化される。すなわち、接着層のプレッシャプレートの界面付近にカップリング剤が多く集まった状態で接着剤がある程度硬化することになる。ここで、摩擦材をプレッシャプレートへ押し当てて接着することにより、接着層が失われることなく、摩擦材がプレッシャプレートに接着する。
【００１０】
なお、カップリング剤が添加された帯電性を有する前記粉体は、前記粉体接着剤に含まれる他の熱硬化性樹脂の粉体よりも硬化が早いことが望ましい。これによれば、摩擦材とプレッシャプレートとを接着する粉体接着剤のうち、既に接しているプレッシャプレート側の接着剤が加熱工程で速やかに硬化するため、摩擦材が押圧された際、摩擦材に対して充分な接着力を発揮しつつ、押圧による接着層の喪失を充分に抑制することが可能である。
【００１１】
なお、本発明は、接着方法としての側面からも捉えることが可能である。すなわち、本発明は、接着方法であって、導電性の被接着部材の表面を洗浄する洗浄工程と、カップリング剤が添加された帯電性を有する粉体を一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成される粉体接着剤を、前記被接着部材に静電塗布する静電塗布工程と、前記被接着部材を加熱する加熱工程と、前記被接着部材に接着物を押し当てて接着する接着工程と、を有するものであってもよい。このような接着方法によれば、接着層の被接着部材の界面付近にカップリング剤が多く集まった状態で接着剤が硬化するため、接着物を被接着部材へ充分に接着させることが可能である。
【００１２】
また、本発明は、接着剤としての側面からも捉えることが可能である。すなわち、本発明は、導電性の被接着部材の表面に静電塗布する粉体接着剤であって、
カップリング剤が添加された帯電性を有する粉体を一部に含む、熱硬化性樹脂の粉体で構成されるものである。このような粉体接着剤によれば、接着層の被接着部材の界面付近にカップリング剤が多く集まった状態で接着剤が硬化するため、接着物を被接着部材へ充分に接着させることが可能である。
【発明の効果】
【００１３】
簡易的な方法で充分な接着層を得ることが可能なブレーキパッドの製造方法、接着方法、及び粉体接着剤を提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態について説明する。図１は、本実施形態に係るブレーキパッドの製造方法を示すフロー図である。なお、下記に説明するブレーキパッドの製造方法は、本発明に係る、被接着部材への接着物の接着方法の一実施形態としても捉えることが可能である。以下、図１のフロー図に沿って本実施形態を説明する。本実施形態に係るブレーキパッドの製造方法は、まず、プレッシャプレートの洗浄を行う（Ｓ１０１：本発明でいう洗浄工程に相当する）。プレッシャプレートは、板金をプレス加工等することにより予め得たものである。このプレッシャプレートを湯洗等で洗浄する。次に、プレッシャプレートのリン酸処理を行い、リン酸塩皮膜を生成させる（Ｓ１０２）。なお、リン酸塩は、特にリン酸鉄が好ましい。
【００１５】
次に、リン酸鉄処理を施したプレッシャプレートに接着剤の粉体を静電塗布する（Ｓ１０３：本発明でいう静電塗布工程に相当する工程であり、コロナ荷電方式で塗布する）。接着剤は、ハイオルソ型フェノール樹脂（カシュー製）にＰＶＢ（ポリビニルブチラール）を１０ｗｔ％と、シランカップリング剤を含有した樹脂粉末（本発明でいう、カップリング剤が添加された帯電性を有する熱硬化性樹脂の粉体に相当するものであり、汎用型フ
ェノール樹脂よりも速硬性である）および汎用型フェノール樹脂の粉末（カシュー製であり、カップリング剤が添加されていない）を乾式混合したものである。シランカップリング剤を含有した樹脂粉末と汎用型フェノール樹脂の粉末との重量比率は、概ね１：１〜２：１としている。これは、摩擦材を熱成形した際に適切な厚さの接着層を形成するためである。シランカップリング剤を含有した樹脂粉末のカップリング剤の含有量は、概ね０．５ｗｔ％〜３．０ｗｔ％にしており、以下、０．５ｗｔ％のものを「実施例１」と呼び、３．０ｗｔ％のものを「実施例２」と呼ぶことにする。
【００１６】
ここで、シランカップリング剤を含有した樹脂粉末は、汎用型フェノールの樹脂粉末よりも帯電しやすいため、静電粉体塗装の工程において、汎用型フェノール樹脂の粉末よりも先にプレッシャプレートに付着する。図２は、粉体接着剤の付着状態を示す図である。図２に示すように、粉体接着剤２は、プレッシャプレート１の表面上に付着しているが、静電塗装時に接地されるプレッシャプレート側にシランカップリング剤を含有した樹脂粉末２Ｂが付着し、その上に汎用型フェノールの樹脂粉末２Ａが付着する状態になる。これは、シランカップリング剤がメトキシ基やアミノ基等を有するために電子供与性を有しており、これを含有した樹脂粉末が正に帯電しやすいのに対し、フェノール系の樹脂粉末等のような電子吸引性の置換基を持つ物質は、正に帯電しにくいためである。
【００１７】
次に、粉体接着剤２を塗布したプレッシャプレート１を加熱する（Ｓ１０４：本発明でいう加熱工程に相当する）。プレッシャプレートを２０分間、大気加熱炉で１３０℃に加熱することにより、３０μｍの接着層を得る。これにより、カップリング剤を含有した速硬性のある樹脂粉末２Ｂがプレッシャプレート１に強固に固着するので、後述するステップＳ１０５の処理において熱成形が施されても、接着層（接着剤２）が摩擦材とプレッシャプレート１との間から失われることなく保たれる。すなわち、接着層がプレッシャプレート１と密着すると共に、接着剤が適度に摩擦材へ侵入することにより、充分な接着性能が確保されることとなる。
【００１８】
大気加熱によって所望の接着層を得たら、摩擦材を構成する一般的な成分である繊維成分、摩擦調整成分、及び結合成分の混合物を予備成形した予備成形物（摩擦材３となる）を、プレッシャプレート１の接着剤２の上に載せて熱成形する（Ｓ１０５：本発明でいう圧着成形工程に相当する）。熱成形は、プレッシャプレート１上に載せられた予備成形物を１６０℃に加熱しながら５０ＭＰａの荷重を加え、これを１０分間保持するものである。これにより、摩擦材３の成形とプレッシャプレート１への圧着が同時に行われる。すなわち、プレッシャプレート１に摩擦材３を接着したブレーキパッドが得られる。
【００１９】
熱成形が終わったら、ブレーキパッドを加熱処理（アフターキュア）する（Ｓ１０６）。具体的には、ブレーキパッドを２５０℃で３時間ほど加熱する。これにより、摩擦材中の結合材や接着剤の硬化が完了する。
【００２０】
以下、上記実施形態に示す製造方法で製造したブレーキパッドの評価結果について説明する。なお、汎用型フェノール樹脂を使用しない以外は実施例２と同様にしたブレーキパッドを比較例１とし、シランカップリング剤を使用しないこと以外は実施例２と同様にしたブレーキパッドを比較例２として示す。
【００２１】
上記実施例、及び各比較例のブレーキパッドフルサイズせん断強度試験（ＪＡＳＯ規格に準じる）の結果を以下の表に示す。
【表１】
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【００２２】
表１に示すように、常温および高温の何れの状態においても、実施例１や２の方が、比較例１や２よりもせん断強度が高いことが判る。また、実施例２は母材破壊面積が１００％となっており、摩擦材がプレッシャプレートからまったく剥がれることが無い。また、実施例１も母材破壊面積が１００％に近く、摩擦材がプレッシャプレートからほとんど剥がれていない。これに対し、比較例１や２は、摩擦材の多くがプレッシャプレートから剥がれていることが判る。すなわち、上記強度試験において、実施例１や２は比較例１や２よりも優れた結果を示しており、本実施形態の優位性が明らかになっている。
【００２３】
このように、シランカップリング剤を含有した樹脂粉末と汎用型フェノール樹脂の粉末とを混合した粉体接着剤を静電塗布することにより、簡易的な方法でプレッシャプレートと摩擦材とを接着するのに充分な接着層を簡単に得ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】ブレーキの製造方法を示すフロー図。
【図２】粉体接着剤の付着状態を示す図。
【符号の説明】
【００２５】
１  プレッシャプレート
２  接着剤
２Ａ，２Ｂ  樹脂粉末
３  摩擦材
【図１】
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【図２】
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