(57)【要約】      （修正有）【課題】保持器強度を十分確保し潤滑性の向上が可能なスラストころ軸受を提供する。【解決手段】２枚の保持器構成板１１，１２からなる保持器１０を有し、その円周方向に並ぶポケット１３にころ４が保持される。第１の保持器構成板１１は、内外径側に位置する周縁側平坦部１１ａ，１１ｂと、各周縁側平坦部１１ａ，１１ｂから軸方向に偏った中央平坦部１１ｃを有する。第２の保持器構成板１２は、各周縁側平坦部１１ａ，１１ｂと重なる連続平坦部１２ａと、その内外周縁から折り返された各折返し部１２ｂ，１２ｃを有する。各折返し部１２ｂ，１２ｃと連続平坦部１２ａの間に、保持器構成板１１の各周縁側平坦部１１ａ，１１ｂが挟み込まれる。各折返し部１２ｂ，１２ｃ、各周縁側平坦部１１ａ，１１ｂ、および連続平坦部１２ａの両周縁の少なくともいずれか１箇所以上の板厚を、各保持器構成板１１，１２の半径方向の中間部板厚よりも薄くする。【選択図】図１
2010031935.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに軸方向に重なる少なくとも第１の保持器構成板および第２の保持器構成板からなる保持器における円周方向複数箇所にポケットが設けられ、これら各ポケットにころが保持されたスラストころ軸受であって、
前記第１の保持器構成板は、互いに内径側および外径側に位置しそれぞれ軸方向に向く平板状の部分である２つの周縁側平坦部と、これら両周縁側平坦部に対して半径方向の中間にあって軸方向に偏った中央平坦部を有し、
前記第２の保持器構成板は、第１の保持器構成板の中央平坦部の偏り方向と反対側の面で第１の保持器構成板の両周縁側平坦部にわたって重なる連続平坦部を有し、
前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の内周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む内径側折返し部と、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の外周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む外径側折返し部とを設け、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚よりも薄くしたことを特徴とするスラストころ軸受。
【請求項２】
請求項１において、前記内径側折返し部および外径側折返し部を、前記保持器構成板の全周にわたって有するスラストころ軸受。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、前記内径側折返し部および外径側折返し部は、互いに軸方向の同一方向に折り返されたものであるスラストころ軸受。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項において、前記内径側折返し部および外径側折返し部は、前記保持器構成板の平板状部を折り返して形成されるスラストころ軸受。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項において、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚の５０〜９５％としたスラストころ軸受。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項において、前記第１および第２の保持器構成板の半径方向の中間部の板厚を互いに異ならせたスラストころ軸受。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項において、平板状の軌道板部およびこの軌道板部の内周縁から延びる円筒部を有する内輪と、この内輪の軌道板部に対面する平板状の軌道板部およびこの軌道板部の外周縁から内輪側へ延びる円筒部を有する外輪と、前記保持器と、前記ころとを備え、前記内輪および外輪の軌道板部の間に、前記保持器に保持された各ころが介在し、互いに相対回転する一対の軌道輪支持部材に前記内輪および外輪がそれぞれ支持されるスラストころ軸受であって、このスラストころ軸受の軸方向の給油側となる向きに、前記第１の保持器構成板の中央平坦部を向けて前記保持器を配置したスラストころ軸受。
【請求項８】
互いに軸方向に重なる少なくとも第１の保持器構成板および第２の保持器構成板からなり、複数のころがそれぞれ保持されるポケットが円周方向複数箇所に設けられたスラストころ軸受用保持器であって、
前記第１の保持器構成板は、互いに内径側および外径側に位置しそれぞれ軸方向に向く平板状の部分である２つの周縁側平坦部と、これら両周縁側平坦部に対して半径方向の中間にあって軸方向に偏った中央平坦部を有し、
前記第２の保持器構成板は、第１の保持器構成板の中央平坦部の偏り方向と反対側の面で第１の保持器構成板の両周縁側平坦部にわたって重なる連続平坦部を有し、
前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の内周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む内径側折返し部と、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の外周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む外径側折返し部とを設け、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚よりも薄くしたことを特徴とするスラストころ軸受用保持器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車用トランスミッション、トルクコンバーター、カーエアコン用コンプレッサー等に使用されるスラストころ軸受、およびその保持器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のスラストころ軸受として、例えば図５に示すように２枚の保持器構成板２１，２２を軸方向に重ねて箱型保持器３０としたものが知られている。
また、このように箱型保持器３０としたスラストころ軸受において、潤滑性を向上させたものとして、図６に示す構成のものが提案されている（例えば特許文献１）。このスラストころ軸受では、保持器３０における外径側部および内径側部の軸方向厚さｔ１，ｔ２が、ころ保持部となる半径方向の中間部での軸方向厚さｔ０よりも薄く形成されている。この構成によると、図５のスラストころ軸受に比べて、ころ２４の表面が保持器３０からより多く露出するので、潤滑性の向上が見込める。
【特許文献１】特開２００２−７０８７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
箱型保持器としたスラストころ軸受では、保持器３０における外径側部や内径側部の軸方向厚さを図６のように薄くするほど、ころ２４の表面が多く露出して潤滑性が向上するが、それでは例えば保持器３０の内径側部において上下の保持器構成板２１、２２の軸方向に延びる円筒部２１ｂ，２２ｂの接合面積が減り、高速回転時などにおいて、２枚の保持器構成板２１，２２が径方向にずれるおそれがある。
【０００４】
この発明の目的は、保持器の強度を十分確保しつつ潤滑性の向上が可能なスラストころ軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明のスラストころ軸受は、互いに軸方向に重なる少なくとも第１の保持器構成板および第２の保持器構成板からなる保持器における円周方向複数箇所にポケットが設けられ、これら各ポケットにころが保持されたスラストころ軸受であって、前記第１の保持器構成板は、互いに内径側および外径側に位置しそれぞれ軸方向に向く平板状の部分である２つの周縁側平坦部と、これら両周縁側平坦部に対して半径方向の中間にあって軸方向に偏った中央平坦部を有し、前記第２の保持器構成板は、第１の保持器構成板の中央平坦部の偏り方向と反対側の面で第１の保持器構成板の両周縁側平坦部にわたって重なる連続平坦部を有し、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の内周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む内径側折返し部と、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の外周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む外径側折返し部とを設け、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚よりも薄くしたことを特徴とする。
この構成によると、保持器を構成する第１および第２の保持器構成板のいずれか一方または両方の保持器構成板が、その内周縁および外周縁から折り返されて、いずれか一方の保持器構成板の平坦部とでいずれか他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む内径側折返し部と外径側折返し部を有するので、保持器の強度を十分確保できて、高速回転時などにおいて、第１および第２の保持器構成板が径方向にずれるおそれはない。
また、前記従来のスラストころ軸受の保持器が略長方形の断面の箱型保持器であるのに対して、このスラストころ軸受における保持器では、断面が略三角形状となっていることから、ころの表面を保持器から多く露出させることができて十分な通油性を確保することができる。
とくに、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の内外周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、第１および第２の保持器構成板の半径方向の中間部の板厚のいずれか一方よりも薄くされているので、ころの保持部となる各保持器構成板の半径方向中間部の強度を保った状態でころの表面を保持器からより多く露出させることができ、さらに十分な通油性を確保することができる。一方の保持器構成板の折返し部と平坦部とで挟み込まれる他方の保持器構成板の部分が平坦部とされていることからも、保持器の内径部および外径部の全体の軸方向厚さを薄くでき、ころの表面を保持器からより多く露出させることができる。これにより、保持器の強度を十分確保しつつ潤滑性の向上が可能となる。
【０００６】
この発明において、前記内径側折返し部および外径側折返し部は、前記保持器構成板の全周にわたって有するものとしても良い。
【０００７】
この発明において、前記内径側折返し部および外径側折返し部は、互いに軸方向の同一方向に折り返されたものであっても良い。
【０００８】
この発明において、前記内径側折返し部および外径側折返し部は、前記保持器構成板の平板状部を折り返して形成されるものであっても良い。この構成の場合、折り返し前に平板状部を薄くしておくことにより、内径側折返し部および外径側折返し部の板厚を、第１および第２の保持器構成板の径方向中間部の板厚よりも薄くする作業を容易に行うことができる。
【０００９】
この発明において、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚の５０〜９５％としても良い。
【００１０】
この発明において、前記第１および第２の保持器構成板の半径方向の中間部の板厚を互いに異ならせても良い。
【００１１】
この発明において、平板状の軌道板部およびこの軌道板部の内周縁から延びる円筒部を有する内輪と、この内輪の軌道板部に対面する平板状の軌道板部およびこの軌道板部の外周縁から内輪側へ延びる円筒部を有する外輪と，前記保持器と、前記ころとを備え、前記内輪および外輪の軌道板部の間に、前記保持器に保持された各ころが介在し、互いに相対回転する一対の軌道輪支持部材に前記内輪および外輪がそれぞれ支持されるスラストころ軸受であって、このスラストころ軸受の軸方向の給油側となる向きに、前記第１の保持器構成板の中央平坦部を向けて前記保持器を配置しても良い。
この構成の場合、保持器からころ表面の多く露出する側が給油側に向くことになるので、給油効率が良くなり、潤滑性がさらに向上する。
【００１２】
この発明のスラストころ軸受用保持器は、互いに軸方向に重なる少なくとも第１の保持器構成板および第２の保持器構成板からなり、複数のころがそれぞれ保持されるポケットが円周方向複数箇所に設けられたスラストころ軸受用保持器であって、前記第１の保持器構成板は、互いに内径側および外径側に位置しそれぞれ軸方向に向く平板状の部分である２つの周縁側平坦部と、これら両周縁側平坦部に対して半径方向の中間にあって軸方向に偏った中央平坦部を有し、前記第２の保持器構成板は、第１の保持器構成板の中央平坦部の偏り方向と反対側の面で第１の保持器構成板の両周縁側平坦部にわたって重なる連続平坦部を有し、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の内周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む内径側折返し部と、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の外周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む外径側折返し部とを設け、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚よりも薄くしたことを特徴とする。
この構成によると、強度を十分確保しつつ潤滑性の向上が可能なスラストころ軸受用保持器とすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
この発明のスラストころ軸受は、互いに軸方向に重なる少なくとも第１の保持器構成板および第２の保持器構成板からなる保持器における円周方向複数箇所にポケットが設けられ、これら各ポケットにころが保持されたスラストころ軸受であって、前記第１の保持器構成板は、互いに内径側および外径側に位置しそれぞれ軸方向に向く平板状の部分である２つの周縁側平坦部と、これら両周縁側平坦部に対して半径方向の中間にあって軸方向に偏った中央平坦部を有し、前記第２の保持器構成板は、第１の保持器構成板の中央平坦部の偏り方向と反対側の面で第１の保持器構成板の両周縁側平坦部にわたって重なる連続平坦部を有し、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の内周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む内径側折返し部と、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の外周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む外径側折返し部とを設け、前記両折返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚よりも薄くしたため、保持器の強度を十分確保しつつ潤滑性の向上が可能である。
この発明のスラストころ軸受用保持器は、互いに軸方向に重なる少なくとも第１の保持器構成板および第２の保持器構成板からなり、複数のころがそれぞれ保持されるポケットが円周方向複数箇所に設けられたスラストころ軸受用保持器であって、前記第１の保持器構成板は、互いに内径側および外径側に位置しそれぞれ軸方向に向く平板状の部分である２つの周縁側平坦部と、これら両周縁側平坦部に対して半径方向の中間にあって軸方向に偏った中央平坦部を有し、前記第２の保持器構成板は、第１の保持器構成板の中央平坦部の偏り方向と反対側の面で第１の保持器構成板の両周縁側平坦部にわたって重なる連続平坦部を有し、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の内周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む内径側折返し部と、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の保持器構成板の外周縁から折り返されて、この保持器構成板の前記平坦部とで他方の保持器構成板の平坦部を挟み込む外径側折返し部とを設け、前記両折り返し部、前記両周縁側平坦部、および連続平坦部の周縁のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚を、前記第１および第２の保持器構成板のいずれか一方の半径方向の中間部の板厚よりも薄くしたため、保持器の強度を十分確保しつつ潤滑性の向上が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
この発明の一実施形態を図１と共に説明する。図１は、この実施形態のスラストころ軸受の断面図を示す。このスラストころ軸受１は、環状の保持器１０と、この保持器１０に保持されたころ４とからなる、つまり保持器付きころだけからなるケージ＆ローラー形式のスラストころ軸受である。保持器１０は、互いに軸方向に重なる少なくとも環状の第１の保持器構成板１１と第２の保持器構成板１２とでなり、円周方向複数箇所に設けられた各ポケット１３にころ４が保持される。
【００１５】
第１の保持器構成板１１は、２つの周縁側平坦部１１ａ，１１ｂと、中央平坦部１１ｃと、内径側連続部１１ｄと、外径側連続部１１ｅとでなる断面形状とされている。２つの周縁側平坦部１１ａ，１１ｂは、互いに内径側および外径側に位置し、それぞれ軸方向を向く平板状の部分である。中央平坦部１１ｃは、内径側に位置する周縁側平坦部１１ａおよび外径側に位置する周縁側平坦部１１ｂに対して半径方向の中間にあって、軸方向に偏って位置する平板状の部分である。内径側連続部１１ｄは、内径側に位置する周縁側平坦部１１ａの外周縁から中央平坦部１１ｃの内周縁に続く傾斜部分である。外径側連続部１１ｅは、中央平坦部１１ｃの外周縁から外形側に位置する周縁側平坦部１１ｂの内周縁に続く傾斜部分である。
【００１６】
第２の保持器構成板１２は、連続平坦部１２ａと、内径側折返し部１２ｂと、外径側折り返し部１２ｃとでなる断面形状とされている。連続平坦部１２ａは、第１の保持器構成板１１の中央平坦部１１ｃの偏り方向と反対側の面で、第１の保持器構成板１１の２つの周縁側平坦部１１ａ，１１ｂにわたって重なる部分である。内径側折返し部１２ｂは、連続平坦部１２ａの内周縁から延びる平板状部を折り返して形成される部分である。外径側折返し部１２ｃは、連続平坦部１２ａの外周縁から延びる平板状部を折り返して形成される部分である。これら両折返し部１２ｂ，１２ｃは、例えば加締治具を用いた加締処理により折り返される。内径側折返し部１２ｂと連続平坦部１２ａとの間に、第１の保持器構成板１１の内径側に位置する周縁側平坦部１１ａが挟み込まれる。また、外径側折返し部１２ｃと連続平坦部１２ａとの間に、第１の保持器構成板１１の外径側に位置する周縁側平坦部１１ｂが挟み込まれる。内径側折返し部１２ｂおよび外径側折返し部１２ｃは、第１保持器構成板１１の全周にわたって有するものとされる。
【００１７】
ころ４を保持する保持器１０のポケット１３は、第１の保持器構成板１１にプレス加工により打ち抜き形成されたポケット孔１４と、第２の保持器構成板１２にプレス加工により打ち抜き形成されたポケット孔１５とでなる。これら第１および第２の保持器構成板１１，１２のポケット孔１４，１５は、第１の保持器構成板１１および第２の保持器構成板１２が図１において折り返し部が形成される前の形状に成形された後、打ち抜き用のプレス型（図示せず）を用いたプレス加工により打ち抜き形成される。その後、第１の保持器構成板１１および第２の保持器構成板１２が加締められ、折り返し部が形成される。ここで、各ポケット孔１４，１５の打ち抜き加工は、保持器構成板１１，１２の加締め（折り返し部形成）後に纏めて行っても良く、また保持器構成板１１，１２の各部成形前に行っても良い。
【００１８】
このスラストころ軸受では、軸方向に対向配置され互いに相対回転する一対の相手部材７，８が、ころ４の接触する転走面となるように、両部材７，８間に保持器１０が配置される。
【００１９】
前記内周側折返し部１２ｂ（板厚ｔ12b ）、外周側折返し部１２ｃ（板厚ｔ12c ）、前記内径側に位置する周縁側平坦部１１ａ（板厚ｔ11a ）、外径側に位置する周縁側平坦部１１ｂ（板厚ｔ11b ）、および連続平坦部１２ａの内周縁（板厚ｔ12aa）と外周縁（板厚（ｔ12ab）のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚は、第１および第２の保持器構成板１１，１２の半径方向の中間部の板厚ｔ11c ，ｔ12a のいずれか一方よりも薄くされている。ここでは、両折返し部１２ｂ，１２ｃの板厚ｔ12b ，ｔ12c 、両周縁側平坦部１１ａ，１１ｂの板厚ｔ11a ，ｔ11b が、第１および第２の保持器構成板１１，１２の半径方向の中間部の板厚ｔ11c ，ｔ12a よりも薄く（具体的には、板厚ｔ11c ，ｔ12a の５０〜９５％）されている。
【００２０】
両折返し部１２ｂ，１２ｃの板厚ｔ12b ，ｔ12c は、折り曲げ時に薄く延ばしながら加締処理することによって、第１および第２の保持器構成板１１，１２の半径方向の中間部の板厚ｔ11c ，ｔ12a よりも薄くされる。このほか、両折返し部１２ｂ，１２ｃとなる折り返し前の平板状部の板厚を予め薄くしておくようにしても良い。
【００２１】
また、ここでは、第１および第２の保持器構成板１１，１２の半径方向の中間部の板厚ｔ11c ，ｔ12a は略同じとされているが、これらの板厚を互いに異ならせても良い。
【００２２】
この構成のスラストころ軸受１によると、互いに軸方向に重なる第１および第２の保持器構成板１１，１２からなりころ４を保持する保持器１０において、例えば図１のように、第２の保持器構成板１２の連続平坦部１２ａと、その内周縁および外周縁から折り返されされた内径側折返し部１２ｂおよび外径側折返し部１２ｃとで、第１の保持器構成板１１の内径側および外径側に位置する両周縁側平坦部を挟み込むようにしているので、保持器１０の強度を十分確保できて、高速回転時などにおいて、第１および第２の保持器構成板１１，１２が径方向にずれるおそれはない。内径側折返し部が第１の保持器構成板１１の内周縁に形成される場合、あるいは外径側折返し部が第１の保持器構成板１１の外周縁に形成される場合、あるいは両折返し部が第１の保持器構成板１１の内外縁に形成される場合でも同様である。
【００２３】
また、図５や図６に例示した従来のスラストころ軸受では保持器が略長方形の断面の箱型保持器であるのに対して、このスラストころ軸受１における保持器１０では、第１の保持器構成板１１が、内径側および外径側に位置する２つの周縁側平坦部１１ａ，１１ｂと、これら両周縁側平坦部１１ａ，１１ｂに対して半径方向の中間にあって軸方向に偏った中央平坦部１１ｃを有し、第２の保持器構成板１２が、第１の保持器構成板１１の中央平坦部１１ｃの偏り方向と反対側の面で第１の保持器構成板１１の両周縁側平坦部１１ａ，１１ｂにわたって重なる連続平坦部１２ａを有しており、断面が略三角形状となっていることから、ころ４の表面を保持器１０から多く露出させることができて十分な通油性を確保することができる。
【００２４】
とくに、前記両折返し部１２ｂ，１２ｃ（板厚ｔ12b ）、前記両周縁側平坦部１１ａ，１１ｂ（板厚ｔ12c ）、および連続平坦部１２ａの内外周縁（板厚ｔ12aa，ｔ12ab）のうち、少なくともいずれか１箇所の板厚が、第１および第２の保持器構成板１１，１２の半径方向の中間部の板厚ｔ11c ，ｔ12a のいずれか一方よりも薄くされているので、ころ４の保持部となる各保持器構成板１１，１２の半径方向中間部の強度を保った状態でころ４の表面を保持器１０からより多く露出させることができ、さらに十分な通油性を確保することができる。第２の保持器構成板１２の各折返し部１２ｂ，１２ｃと連続平坦部１２ａとで挟み込まれる第２の保持器構成板１１の内外の周縁部がそれぞれ周縁側平坦部１１ａ，１１ｂとされていることからも、保持器１０の内径部および外径部の全体の軸方向厚さを薄くでき、ころ４の表面を保持器１０からより多く露出させることができる。これにより、保持器１０の強度を十分確保しつつ潤滑性の向上が可能となる。
【００２５】
なお、この実施形態では、第２の保持器構成板１２の連続平坦部１２ａの内径縁と外径縁に折曲げ部１２ｂ，１２ｃを形成した場合、つまり両折曲げ部１２ｂ，１２ｃが互いに軸方向の同一方向に折り返された場合を例示した。しかし、例えば図２に示すように、外径側折返し部１１ｆとして、第１の保持器構成板１１における外径側に位置する周縁側平坦部１１ｂの外周縁を下側に折り返して、第２の保持器構成板１２の連続平坦部１２ａの外径縁を挟み込むようにしても良い。また、図示は省略するが、内径側折返し部として、第１の保持器構成板１１における内径側に位置する周縁側平坦部１１ａの内周縁を下側に折り返して、第２の保持器構成板１２の連続平坦部１２ａの内径縁を挟み込むようにしても良い。また、さらに、他の例として、図３に示すように、第１の保持器構成板１１の内外周縁を下側に折り返して内径側折返し部１１ｇ，および外径側折返し部１１ｈを形成しても良い。
【００２６】
図４は、この発明の他の実施形態を示す。この実施形態のスラストころ軸受１Ａでは、図１の保持器付きころ２０に加えて、一方の軌道輪である環状の内輪２と、この内輪２と同心に配置される他方の軌道輪である環状の外輪３とを備える。内輪２は、平板状の軌道板部２ａと、この軌道板部２ａの内周縁から延びる円筒部２ｂとを有する断面逆Ｌ字状とされている。外輪３は、内輪２の軌道板部２ａに対面する平板状の軌道板部３ａと、この軌道板部３ａの外周縁から内輪２側へ延びる円筒部３ｂとを有する断面Ｌ字状とされている。これら内輪２および外輪３の軌道板部２ａ，３ａの間に、保持器１０に保持されたころ４が介在して、保持器付きころ２０と内外輪２，３とが非分離となった三位一体形のスラストころ軸受１Ａが構成される。
前記内輪２および外輪３は、互いに相対回転する一対の軌道輪支持部材５，６の対向面にそれぞれ接して支持される。
【００２７】
このスラストころ軸受１Ａの場合、内輪２の軌道板部２ａの外周縁と、外輪３の円筒部３ｂの先端との間、つまり軸方向における内輪２の配置側でかつ外周縁側に給油用の開口１６が設けられている。また、保持器付きころ２０は、その第１の保持器構成板１１の中央平坦部１１ｃを給油側、つまり前記給油用の開口１６が位置する軸方向に向けて配置されている。その他の構成は図１の実施形態の場合と同様である。
【００２８】
このように、保持器付きころ２０と内外輪２，３とが非分離となった三位一体形のスラストころ軸受１Ａにおいて、軸方向の給油側となる向きに、第１の保持器構成板１１の中央平坦部１１ｃを向けて保持器１０を配置することにより、保持器１０からころ４の表面の多く露出する側が給油側に向くことになるので、給油効率が良くなり、潤滑性がさらに向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の一実施形態にかかるスラストころ軸受の部分断面図である。
【図２】この発明の他の実刑形態にかかるスラストころ軸受の部分断面図である。
【図３】この発明のさらに他の実刑形態にかかるスラストころ軸受の部分断面図である。
【図４】この発明のさらに他の実刑形態にかかるスラストころ軸受の部分断面図である。
【図５】従来例の断面図である。
【図６】他の従来例の断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１，１Ａ…スラストころ軸受
２…内輪
２ａ…軌道板部
２ｂ…円筒部
３…外輪
３ａ…軌道板部
３ｂ…円筒部
４…ころ
５，６…軌道輪支持部材
１０…保持器
１１…第１の保持器構成板
１１ａ，１１ｂ…周縁側平坦部
１１ｃ…中央平坦部
１１ｄ…内径側連続部
１１ｅ…外径側連続部
１２…第２の保持器構成板
１２ａ…連続平坦部
１２ｂ…内径側折返し部
１２ｃ…外径側折返し部
１３…ポケット
１４，１５…ポケット孔
１６…給油用開口
２０…保持器付きころ
【図１】
2010031935.tif 000003
【図２】
2010031935.tif 000004
【図３】
2010031935.tif 000005
【図４】
2010031935.tif 000006
【図５】
2010031935.tif 000007
【図６】
2010031935.tif 000008