(57)【要約】【課題】樹脂チューブの効果的な抜け止め構造を有する配管用接続体を提供する。【解決手段】断面直角三角形状の第１環状抜け止め突部３５と断面四角形状の第２環状抜け止め突部３７との間に嵌め付け環状凹部４３を形成する。この嵌め付け環状凹部４３内に抜け止め樹脂リング４５を配置しておく。移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０３を、抜け止め樹脂リング４５を有するチューブ接続部２５に嵌め付けたら、嵌め付け部１０３と抜け止め樹脂リング４５とを溶着する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向一方側にチューブ接続部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられたクイックコネクタと、軸方向端部の嵌め付け部が前記チューブ接続部の外周にきつく嵌め付けられた樹脂チューブと、を備えている配管用接続体であって、
前記チューブ接続部の外周面には嵌め付け環状凹部が形成され、この嵌め付け環状凹部内には抜け止め樹脂リングが配置されていて、
前記樹脂チューブは前記抜け止め樹脂リングに溶着されて前記チューブ接続部に嵌め付けられている、ことを特徴とする配管用接続体。
【請求項２】
前記嵌め付け環状凹部は、前記チューブ接続部の外周面に軸方向に間隔を有して設けられた環状突部の間に形成され、前記嵌め付け環状凹部の軸方向一方側の環状壁面は、前記嵌め付け環状凹部の軸方向他方側の環状壁面よりも径方向に高く形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の配管用接続体。
【請求項３】
前記嵌め付け環状凹部は、前記チューブ接続部の外周面に軸方向に間隔を有して設けられた環状突部の間に形成され、前記嵌め付け環状凹部の軸方向一方側の環状壁面と軸方向他方側の環状壁面とは同一の径方向高さを有している、ことを特徴とする請求項１記載の配管用接続体。
【請求項４】
前記嵌め付け環状凹部の少なくとも径方向内側では、前記抜け止め樹脂リングは、前記嵌め付け環状凹部の底面、軸方向一方側の環状壁面及び軸方向他方側の環状壁面と密着状態又は一体的状態となっている、ことを特徴とする請求項１、２又は３記載の配管用接続体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車の燃料配管に用いられる配管用接続体に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の燃料配管には、軽くて取り扱い性に優れ、高い耐燃料透過性を有する樹脂チューブが用いられているが、この樹脂チューブを燃料タンクなどの自動車機器に連結するには、樹脂チューブの軸方向端部にクイックコネクタを取り付けて配管用接続体を構成し、燃料タンク等に突設形成したパイプ体をこのクイックコネクタに挿入するようにして、クイックコネクタをパイプ体に接続する。クイックコネクタは、例えば特許文献１に記載されたように、軸方向一方側にチューブ接続部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられていて、樹脂チューブは、軸方向端部の嵌め付け部がチューブ接続部の外周にきつく嵌め付けられることにより、クイックコネクタに接続される。チューブ接続部の外周面には通常、環状の抜け止め突部が軸方向に間隔を有して複数形成されていて、抜け止め突部が樹脂チューブの嵌め付け部に食い込むように係合することにより、樹脂チューブはチューブ接続部に抜け止め状態で強固に接続されることとなる。
【０００３】
ところで、例えば特許文献２に記載されているような所謂鞍型タンクでは、サブタンクに延びる導入樹脂チューブをジェットポンプに連結する手段として、特許文献１に記載したようなクイックコネクタを用いる場合もある。この場合には、導入樹脂チューブの軸方向端部の嵌め付け部をクイックコネクタのチューブ接続部の外周にきつく嵌めてインタンク配管用接続体を構成し、このクイックコネクタをジェットポンプに突出して設けられたパイプ体に連結することとなるが、パイプ体の設けられる高さ位置によっては、クイックコネクタや導入樹脂チューブがガソリン燃料に浸ってしまう可能性がある。そして、ガソリン燃料が例えばエタノールやメタノールなどのアルコール成分を多く含んでいるような場合には、ガソリン燃料に長い時間浸っていると、特にポリアミド（ＰＡ）製の導入樹脂チューブは軟化するおそれがあり、配管内で高圧が発生すると、導入樹脂チューブがクイックコネクタから抜けて外れるといった事態も予想される。実際、ガソリン燃料圧送時のポンプ圧力が従来と比較して１．５倍程度に設定された燃料配管システムも用いられている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１８８７８２号
【特許文献２】特開２００８−１８０１１２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような樹脂チューブの抜けを防止するために、樹脂チューブの嵌め付け部の内径を小さくして、嵌め付け部のチューブ接続部への締め付け力を増大させたり、樹脂チューブの肉厚を厚くして、嵌め付け部の軟化を抑制したりすることが行われているが、十分な効果は期待できない。また、樹脂チューブをクイックコネクタのチューブ接続部に直接溶着することも考えられるが、クイックコネクタには、ガラス繊維強化ポリアミドなどの繊維強化プラスチックが用いられる場合が多い。そして、繊維強化プラスチックでは、繊維の混合状態により溶着性能にバラツキが生じ、安定した溶着結果を確保することが困難である。したがって、通常はクイックコネクタの素材は溶着には馴染まない。さらに、４フッ化エチレン・エチレン共重合樹脂（ＥＴＦＥ）などの軟化しにくい材料層とＰＡ材層とから樹脂チューブを構成することも行われるが、このような樹脂チューブは高価である。
【０００６】
そこで本発明は、樹脂チューブの効果的な抜け止め構造を有する配管用接続体の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するための本発明の配管用接続体は、軸方向一方側にチューブ接続部を有し、軸方向他方側にパイプ体のためのリテーナ手段が設けられたクイックコネクタと、軸方向端部の嵌め付け部が前記チューブ接続部の外周にきつく嵌め付けられた樹脂チューブと、を備えている配管用接続体であって、前記チューブ接続部の外周面には嵌め付け環状凹部が形成され、この嵌め付け環状凹部内には抜け止め樹脂リングが配置されていて、前記樹脂チューブは前記抜け止め樹脂リングに溶着されて前記チューブ接続部に嵌め付けられているものである。抜け止め樹脂リングは嵌め付け環状凹部内に嵌められて、樹脂チューブに対して軸方向にずれないように又は動かないように配置されている。嵌め付け環状凹部は、抜け止め樹脂リングのために特別に形成することができる。あるいは、シール部材などの他の用途のために設けられている環状凹部を、当該他の用途に用いることなく、抜け止め樹脂リングのための嵌め付け環状凹部として利用することができる。チューブ接続部に嵌められた樹脂チューブの嵌め付け部は、ずれない抜け止め樹脂リングに溶着されている。
【０００８】
チューブ接続部の外周面に形成された環状の抜け止め突部又は環状の突部の間を嵌め付け環状凹部として利用することができる。この場合に、軸方向一方側の抜け止め突部の嵌め付け部に対する直接の抜け止め機能が失われないようにするためには、軸方向他方側の突部を軸方向一方側の抜け止め突部よりも低く形成しておくのが好ましい。すなわち、嵌め付け環状凹部の軸方向一方側の環状壁面を軸方向他方側の環状壁面よりも径方向に高く形成しておく。このように構成することにより、嵌め付け部と抜け止め樹脂リングとを溶着するときの溶融材が軸方向他方側の突部側に無理なく移動できるので、嵌め付け部と軸方向一方側の抜け止め突部との間に溶融材が入り込まず、嵌め付け部と軸方向一方側の抜け止め突部との直接接触が確保される。
【０００９】
また、軸方向一方側及び軸方向他方側の抜け止め突部の嵌め付け部に対する直接の抜け止め機能が失われないようにするためには、軸方向一方側の抜け止め突部と軸方向他方側の抜け止め突部とを同一の径方向高さに形成しておくのが好ましい。すなわち、嵌め付け環状凹部の軸方向一方側の環状壁面と軸方向他方側の環状壁面との径方向高さを同一に設定しておく。このように構成すれば、嵌め付け部と抜け止め樹脂リングとを溶着するときの溶融材が、嵌め付け部と軸方向一方側の抜け止め突部との間にも、嵌め付け部と軸方向他方側の抜け止め突部との間にも入りにくいようにすることにより、嵌め付け部と軸方向一方側及び軸方向他方側の抜け止め突部との直接接触が確保される。
【００１０】
嵌め付け環状凹部の少なくとも径方向内側で、抜け止め樹脂リングが、嵌め付け環状凹部の底面、軸方向一方側の環状壁面及び軸方向他方側の環状壁面と密着状態又は一体的状態となっていれば、抜け止め樹脂リングが嵌め付け環状凹部から変形して抜け出ることを効果的に防止できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、強固に接続された配管用接続体を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１３】
図１は本発明に係るインタンク配管用接続体が用いられる自動車用ガソリン燃料タンクの概略図である。
【００１４】
自動車用ガソリン燃料タンク１は、底部中央に盛り上り部３が設けられて鞍型に形成され、図上右側にメインタンク５、図上左側にサブタンク７を有している。メインタンク５側には燃料ポンプ９が取り付けられていて、この燃料ポンプ９の駆動により、メインタンク５内のガソリン燃料はフィードパイプ１１を通ってエンジン側に送られる。メインタンク５内にはまた、ジェットポンプ１３が設けられていて、このジェットポンプ１３からサブタンク７まで移送用樹脂チューブ１５が延びている。移送用樹脂チューブ１５のジェットポンプ１３側の端部には、クイックコネクタ１７が接続されてインタンク配管用接続体が構成され、このクイックコネクタ１７を、ジェットポンプ１３に突出形成されたパイプ体１９に接続することにより、インタンク配管用接続体あるいは移送用樹脂チューブ１５はジェットポンプ１３に連結される。なお、この自動車用ガソリン燃料タンク１では、少なくとも満タン時に、インタンク配管用接続体がガソリン燃料内に完全に沈むこととなるように構成されている。
【００１５】
図２はクイックコネクタ１７の斜視図、図３はクイックコネクタ１７の断面図、図４はリテーナの斜視図である。
【００１６】
クイックコネクタ１７は、筒状のコネクタハウジング２１と、Ｃ形のリテーナ２３（リテーナ手段）とを備えて構成されている。コネクタハウジング２１はガラス繊維強化ポリアミド（ＰＡ・ＧＦ）を素材として形成され、軸方向一方側の円筒状のチューブ接続部２５と、軸方向他方側のほぼ円筒状のパイプ挿入部２７とから一体的に構成され、軸方向一端から軸方向他端に貫通する貫通孔２９を有している。例えばＰＡ製の単一の層で構成されたチューブ接続部２５は、外周面が軸方向他方側に向かって緩やかに拡径する先端ガイド部３１と、この先端ガイド部３１の軸方向他方側の本体部３３とから一体的に構成され、本体部３３では、ほぼ単純な円筒状外面として延びている外周面に、軸方向他方側に向かって拡径する断面直角三角形状の第１環状抜け止め突部３５、断面四角形状の第２環状抜け止め突部（あるいは第２環状突部）３７、軸方向他方側に向かって拡径する断面直角三角形状の第３環状抜け止め突部３９及び軸方向他方側に向かって拡径する断面直角三角形状の第４環状抜け止め突部４１が、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって順次、軸方向に間隔を有して形成されている。第１環状抜け止め突部３５と第２環状抜け止め突部３７との間の環状溝は、嵌め付け環状凹部４３として利用され、この嵌め付け環状凹部４３内には例えばＰＡ製の抜け止め樹脂リング４５が配置されている。抜け止め樹脂リング４５は、周方向一個所が切断された環状体に形成され、切断個所を広げるように変形させて（図２の仮想線で示す抜け止め樹脂リング４５参照）、嵌め付け環状凹部４３内に嵌め付けられる。なお、抜け止め樹脂リング４５は完全な環状体として形成でき、この場合には、抜け止め樹脂リング４５を拡径させて嵌め付け環状凹部４３内に嵌めることとなる。なお、抜け止め樹脂リング４５は、コネクタハウジング２１の成形時に、２色成形により嵌め付け環状凹部４３内に成形配置又は一体的に成形配置してもよい。
【００１７】
コネクタハウジング２１のパイプ挿入部２７は、軸方向他方側の大径の係合部４７と、係合部４７よりも小径の中間のシール保持部４９と、シール保持部４９よりもさらに小径の軸方向一方側の連絡部５１と、から一体的に構成されている。シール保持部４９の内周面の軸方向一方側には、軸方向一方側の第１Ｏリング５３と軸方向他方側の第２Ｏリング５５とがカラー５７を介して、すなわち軸方向に間隔を有して並んで嵌められ、シール保持部４９の内周面の軸方向他方側には、連絡部５１の内径とほぼ等しい内径を有する、短い筒状の樹脂ブッシュ５９が嵌め付けられているが、樹脂ブッシュ５９は、外周面の軸方向他端部及び中間部にそれぞれ、多少径方向外側に突出する環状突出部６１、６３を一体的に備えている。シール保持部４９の内周面の軸方向他端部は、樹脂ブッシュ５９の外周面形状に対応する形状を有していて、樹脂ブッシュ５９は、軸方向他方側の環状端面６５が、係合部４７の内側の軸方向一端に形成されている、狭い幅を有して径方向内側に広がる環状当接面６７と同一平面上に位置するように、シール保持部４９の軸方向他端部に嵌め付けられている。第１Ｏリング５３及び第２Ｏリング５５は、シール保持部４９の内側の軸方向一端に形成されている環状の段差面６９と樹脂ブッシュ５９とに挟まれて軸方向に位置決めされている。
【００１８】
パイプ挿入部２７のほぼ円筒状の係合部４７には、径方向対称位置に対向して係合窓７１、７１が形成され、係合窓７１、７１の間のそれぞれの外周面には対称位置に平面部分７３、７３が設けられている。なお、係合窓７１、７１の軸方向一端（端面）７５、７５は、係合部４７の内側の環状当接面６７及び樹脂ブッシュ５９の軸方向他方側の環状端面６５よりも軸方向他方側に位置して設けられていて、係合窓７１、７１の軸方向一端７５、７５と、係合部４７の内側の環状当接面６７及び樹脂ブッシュ５９の軸方向他方側の環状端面６５との間には段差が設けられている。また、係合窓７１、７１には、例えば、パイプ体接続確認用のチェッカーが係合する。
【００１９】
係合部４７内にはＰＡ製のリテーナ２３が嵌め付けられていて、このリテーナ２３は、比較的柔軟であり、弾性変形可能なように構成されている。リテーナ２３は、軸方向他端部の径方向対称位置に、径方向外側に突出した一対の係合爪部７７、７７が形成されている、周方向両端部７９、７９間に比較的大きな変形用隙間が設けられた断面Ｃ形の本体部８１を有し、この本体部８１の内面は、変形用隙間と対向する部分を除いて軸方向一方側に向かって縮径する状態に形成されていて、本体部８１の軸方向一端部８３は、変形用隙間と対向する部分を除いてパイプ体１９とほぼ同じ内径状態に形成され、環状係合突部（図６の符合８５参照）よりも小さい内径状態に形成されている。本体部８１の変形用隙間と対向する部分の内面はほぼ円筒内面状態に形成され、本体部８１の変形用隙間と対向する部分の軸方向一端部８３には切欠状凹部８７が形成されている。
【００２０】
リテーナ２３の本体部８１の軸方向他端部には、係合爪部７７、７７と対応した位置から軸方向他方側に向かって径方向外側に傾斜して延びる一対の操作アーム８９、８９が一体的に設けられていて、それぞれの操作アーム８９、８９の軸方向他端部には径方向外側に突出した操作端部９１、９１が形成されている。本体部８１の軸方向一端部８３には、周方向に延びる係合スリット９３、９３が対向して形成されていて、このような構成のリテーナ２３は、係合爪部７７、７７が係合部４７の係合窓７１、７１内に入り込み、操作端部９１、９１が係合部４７の軸方向他端部９５と係合するように、係合部４７内に押し込まれて嵌め付けられている。係合部４７の軸方向他端面には、平面部分７３、７３に対応する周方向位置に、軸方向突出部９７（一方側のみ図示）が形成されていて、この軸方向突出部９７は、操作アーム８９、８９の操作端部９１、９１に対する、したがってリテーナ２３に対する回り止めとして機能する。操作アーム８９、８９から係合スリット９３、９３まで延びる、リテーナ２３の対向している断面円弧状の内面９９、９９はそれぞれ、軸方向一方側に向かって中心又は中心軸方向にほぼテーパ状に傾斜している。パイプ体１９を操作アーム８９、８９の操作端部９１、９１側からリテーナ２３の本体部８１内に挿入すると、パイプ体１９の環状係合突部８５はリテーナ２３のテーパ状の内面９９、９９と、操作アーム８９及び本体部８１の境界位置で当接する。なお、図３中符号１０１は、係合部４７の内周面に一体的に形成され、リテーナ２３の本体部８１の切欠状凹部８７内に位置してリテーナ２３の回り止めを行う回り止め突出部である。
【００２１】
図５は移送用樹脂チューブ１５が接続されているクイックコネクタ１７をパイプ体１９に連結した場合の斜視図、図６は移送用樹脂チューブ１５が接続されているクイックコネクタ１７をパイプ体１９に連結した場合の断面図である。
【００２２】
移送用樹脂チューブ１５は、軸方向端部の嵌め付け部１０３をチューブ接続部２５の外周にきつく嵌め付けることにより、クイックコネクタ１７に接続される。嵌め付け部１０３は、先端がチューブ接続部２５の終端１０５に達するようにチューブ接続部２５に嵌められる。そして、チューブ接続部２５に嵌められた移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０３は、嵌め付け環状凹部４３内に配置されている抜け止め樹脂リング４５と溶着され、一体化されて、チューブ接続部２５に強固に接続される。
【００２３】
図７はチューブ接続部２５に移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０３を嵌め付けて接続する過程を説明する図である。
【００２４】
図７ａに示すように、抜け止め樹脂リング４５を収容する嵌め付け環状凹部４３は、断面直角三角形状の第１環状抜け止め突部３５と断面四角形状の第２環状抜け止め突部（あるいは第２環状突部）３７との間に形成されているが、ここでは、第１環状抜け止め突部３５が第２環状抜け止め突部３７よりも径方向に高く形成されている。すなわち、嵌め付け環状凹部４３の軸方向一方側の環状壁面１０７及び軸方向他方側の環状壁面１０９はそれぞれ、第１環状抜け止め突部３５の軸方向他方側の環状外面及び第２環状抜け止め突部３７の軸方向一方側の環状外面によって形成されているが、一方側の環状壁面１０７が他方側の環状壁面１０９よりも径方向に高く形成されている。樹脂リング４５は、断面長方形状に形成されるとともに、軸方向一方側の径方向外側部に、径方向外側に向かって軸方向他方側に傾斜して延びるガイド面１１１を有している。抜け止め樹脂リング４５の幅は、嵌め付け環状凹部４３の底面１１３の幅と同一であり、ガイド面１１１の傾斜角度は、第１環状抜け止め突部３５の拡径角度と同一であり、かつ、ガイド面１１１の開始端１１５は、抜け止め樹脂リング４５を嵌め付け環状凹部４３内に嵌め付けたときに、第１環状抜け止め突部３５の頂点１１７と一致するように設定されている。抜け止め樹脂リング４５の幅は嵌め付け環状凹部４３の底面１１３の幅と同一なので、抜け止め樹脂リング４５を嵌め付け環状凹部４３内に嵌め付けたときには、抜け止め樹脂リング４５と、嵌め付け環状凹部４５の底面１１３、一方側の環状壁面１０７及び他方側の環状壁面１０９とは密着状態となっている。
【００２５】
抜け止め樹脂リング４５は、嵌め付け環状凹部４３よりも径方向外側に突出しているが、移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０３は、ガイド面１１１に相対的に案内されるので、抜け止め樹脂リング４５が嵌め付け部１０３の嵌め付けに大きな障害となることはなく、嵌め付け部１０３は抜け止め樹脂リング４５を締め付けた状態で、チューブ接続部２５に嵌め付けられる（図７ｂ参照）。
【００２６】
移送用樹脂チューブ１５の嵌め付け部１０３をチューブ接続部２５に嵌め付けたら、高周波溶着、レーザー溶着又は振動溶着などの溶着手段を用いて、嵌め付け部１０３と抜け止め樹脂リング４５とを溶着させる。溶着時に、嵌め付け部１０３の締め付け力により抜け止め樹脂リング４５の外端側は押し潰されるが、押し潰された抜け止め樹脂リング４５の溶融樹脂材は、背の低い第２環状抜け止め突部３７側に移動する。したがって、嵌め付け部１０３と第１環状抜け止め突部３５との間に抜け止め樹脂リング４５の溶融樹脂材が入り込まないので、第１環状抜け止め突部３５は、嵌め付け部１０３に対する直接の抜け止め機能を失わない（図７ｃ）。なお、溶着時に抜け止め樹脂リング４５が嵌め付け部１０３よりも先に溶融するように、抜け止め樹脂リング４５に金属粉を混入しておいてもよい。
【００２７】
図８は抜け止め樹脂リングの変形例を示す図である。
【００２８】
図８ａに示す抜け止め樹脂リング１１９では、ガイド面１２１の開始端１２３が、抜け止め樹脂リング１１９を嵌め付け環状凹部４３内に嵌め付けたときに、第１環状抜け止め突部３５の頂点１１７よりも径方向内側に位置するように設定されているが、その他の構成については図７と同一である。このような抜け止め樹脂リング１１９の構造では、第１環状抜け止め突部３５と抜け止め樹脂リング１１９との間にも、抜け止め樹脂リング１１９の溶融樹脂材の逃げ込み個所が確保されることとなる。なお、図８ｂに示すように、ガイド面１２１を若干外側に膨らむように湾曲させてもよい。
【００２９】
図９は嵌め付け環状凹部及び抜け止め樹脂リングの変形例を示す図である。
【００３０】
嵌め付け環状凹部１２５は、第１環状抜け止め突部３５と、この第１環状抜け止め突部３５と同一径方向高さの断面四角形状である第２環状抜け止め突部１２７との間に形成されている。すなわち、嵌め付け環状凹部１２５の軸方向一方側の環状壁面１０７及び軸方向他方側の環状壁面１２９はそれぞれ、第１環状抜け止め突部３５の軸方向他方側の環状外面及び第２環状抜け止め突部１２７の軸方向一方側の環状外面によって形成されているが、一方側の環状壁面１０７と他方側の環状壁面１２９とは径方向高さが等しくなるように形成されている。また、この嵌め付け環状凹部１２５内に嵌め付けられる抜け止め樹脂リング１３１は、抜け止め樹脂リング１３１と第１環状抜け止め突部３５との間、抜け止め樹脂リング１３１と第２環状抜け止め突部１２７との間、それぞれに、抜け止め樹脂リング１３１の溶融樹脂材の逃げ込み個所が確保されるように、開始端１３３が、抜け止め樹脂リング１３１を嵌め付け環状凹部１２５内に嵌め付けたときに、第１環状抜け止め突部３５の頂点１１７よりも径方向内側に位置するように設定されたテーパ面１３５（ガイド面）、１３７を、軸方向一方側の径方向外側部及び軸方向他方側の径方向外側部にそれぞれ有しているが、その他の構成については図７と同一である。なお、テーパ面１３５、１３７の傾斜角度は、抜け止め樹脂リング１３１の外端が尖ってしまわないように、ガイド面１１１よりも大きく（急に）設定されている。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
以上説明したように、本発明の配管用接続体は、自動車の燃料タンク内などで用いるのに特に適している。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明に係るインタンク配管用接続体が用いられる自動車用ガソリン燃料タンクの概略図である。
【図２】クイックコネクタの斜視図である。
【図３】クイックコネクタの断面図である。
【図４】リテーナの斜視図である。
【図５】移送用樹脂チューブが接続されているクイックコネクタをパイプ体に連結した場合の斜視図である。
【図６】移送用樹脂チューブが接続されているクイックコネクタをパイプ体に連結した場合の断面図である。
【図７】チューブ接続部に移送用樹脂チューブの嵌め付け部を嵌め付けて接続する過程を説明する図である。
【図８】樹脂リングの変形例を示す図である。
【図９】嵌め付け環状凹部及び樹脂リングの変形例を示す図である。
【符号の説明】
【００３３】
１５                移送用樹脂チューブ
１７                クイックコネクタ
１９                パイプ体
２３                リテーナ（リテーナ手段）
２５                チューブ接続部
４３                嵌め付け環状凹部
４５                抜け止め樹脂リング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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