(57)【要約】【課題】  第１及び第２の傘歯車の組み立ての際に、ギヤの歯を傷付けないで組み立てできるアングル形式の電動工具を提供する。【解決手段】  モータによって駆動される第１の傘歯車と、第１の傘歯車と噛合する第２の傘歯車と、第２の傘歯車によって回転されるシャフトと、これらを収容するアングル状のケース６を有する電動工具において、ケース６は、モータ側の開口部と先端工具側の開口部６ｇを有する金属製の一体構造であり、開口部６ｇには、ベアリングの外径よりも僅かに大きい径の第１の内径部３２と、ベアリングの外径よりも僅かに小さい径の第２の内径部３３を設け、モータ側開口部から第１の傘歯車を挿入して回転可能にケース６に取り付け、開口部ｇから、シャフトと傘歯車とベアリングの組立体を挿入し、組立体のベアリングを第１の内径部３２にすきまばめにより挿入しながら傘歯車の位置を合わせて、その後に、ベアリングを第２の内径部３３に焼きばめによって挿入するようにした。【選択図】  図４
2010076010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、該モータによって駆動される第１の傘歯車と、前記第１の傘歯車と噛合する第２の傘歯車と、該第２の傘歯車によって回転され先端工具を保持するシャフトと、前記モータを収容するハウジングと、該ハウジングの先端側に取り付けられ、前記第１と第２の傘歯車、及び、前記シャフトを収容するアングル状のケースを有する電動工具において、
前記ケースは、モータ側開口部と先端工具側開口部を有する金属製の一体構造であり、
前記先端工具側開口部には、前記シャフトを回転可能に保持するベアリングの外径よりも僅かに大きい径を有する第１の内径部と、該第１の内径部に隣接して前記ベアリングの外径よりも僅かに小さい径を有する第２の内径部を設け、
前記モータ側開口部から前記第１の傘歯車を挿入して回転可能に前記ケースに取り付け、
前記先端工具側開口部から、前記シャフトと前記傘歯車とベアリングの組立体を挿入し、前記組立体の前記ベアリングを前記第１の内径部を介して前記第２の内径部に嵌挿させることによって前記シャフトと前記第２の傘歯車を前記ケースに取り付けることを特徴とする電動工具。
【請求項２】
前記ベアリングは、前記第１の内径部にすきまばめによって嵌挿され、前記第２の内径部に焼きばめによって嵌挿されることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
【請求項３】
前記第１の内径部は、前記先端工具側開口部に隣接し、前記開口部から前記ベアリングの軸方向長さと同じまたはそれ以上を有することを特徴とする請求項２に記載の電動工具。
【請求項４】
前記ベアリングが前記第１の内径部に嵌挿された際に、前記第１及び第２の傘歯車が部分的に噛合するように前記ケースの形状が決定されることを特徴とする請求項３に記載の電動工具。
【請求項５】
前記ベアリングが前記第２の内径部に嵌挿された際に、前記第１及び第２の傘歯車が完全に噛合するように前記ケースの形状が決定されることを特徴とする請求項４に記載の電動工具。
【請求項６】
前記第２の内径部の軸方向長さは前記ベアリングの軸方向長さよりも短いことを特徴とする請求項５に記載の電動工具。
【請求項７】
前記第１の内径部に円環状の溝を形成し、該溝に止め環を挿入することにより、前記第２の内径部に挿入された前記ベアリングの先端工具側端部を保持することを特徴する請求項６に記載の電動工具。
【請求項８】
前記シャフトの略中央部は前記ベアリングにより回転可能に保持され、前記シャフトの前記先端工具側と反対の端部は、メタルにより前記ケースに回転可能に保持されることを特徴とする請求項７に記載の電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、筒状のハウジングとアングル形状のケースを連結した電動工具に関し、特にアングル形状部の組立性を改良した電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動工具の一例である回転打撃工具は、反動が小さく締め付け能力が高いため、現在広く用いられている。この回転打撃工具として様々なタイプのものが提供されており、通常の回転打撃工具ではボルト締め付け作業ができないなどの狭い場所での作業用に、例えば特許文献１に記載されているような、ハウジングの先端がアングル形状になっている回転打撃工具が実現されている。
【０００３】
図７は、従来から使用されている一般的なアングル形状の回転打撃工具の断面図である。回転打撃工具１０１は、蓄電池１０２を電源とし、モータ１０９の駆動力によりアンビル１１７と同軸上に設けられた打撃機構部を動作させ、アンビル１１７を打撃することにより先端工具に回転打撃力を与える。上記の打撃機構部において、モータ１０９の駆動力はファーストギヤ、セカンドピニオン１１４、ファイナルギヤ１１８を経てスピンドル１１９を回転させる。スピンドル１１９とハンマ１１３は、カムボールとＶ字型カム溝で構成されたカム機構により連結される。さらに、ハンマ１１３はスプリングにより常に先端工具方向に付勢される。これにより、スピンドル１１９、ハンマ１１３間が相対的に捩じられた時、ハンマ１１３はカム機構の働きにより傘歯車であるファイナルギヤ１１８側へ後退し、捩れから解放されるとスプリングにより加速されながら回転・前進する。ハンマ１１３、アンビル１１７は、それぞれの回転平面上の２ヵ所に対称的に配置された凸部を持つ。アンビル１１７に装着される先端工具（図示せず）は、アンビル１１７と同期して回転する。
【０００４】
上述の構成によって、スピンドル１１９の回転力はカム機構を経てハンマ１１３に伝わり、一緒に回転を始める。半回転しないうちにハンマ１１３、アンビル１１７の凸部同士が嵌合する。スピンドル１１９、ハンマ１１３は相対的に捩じられることになり、カム機構の働きによりハンマ１１３はスプリングを縮めながら後退を始め、ついには凸部の高さを乗り越え、嵌合が解ける。ハンマ１１３はスピンドル１１９の回転力に加え、スプリングに蓄えられた弾性エネルギーによって回転方向に急激に加速され、かつ前進を始める。ハンマ１１３が加速されるうちに、再び凸部同士が嵌合することになるが、このとき強力な回転打撃力がアンビル１１７に加えられ、締結対象に伝わる。そして再びハンマ１１３は後退を始める。
【０００５】
以上が回転打撃のサイクルである。アングル形状の回転打撃工具は．モータとハンマの間、或いはハンマと先端工具の間に傘歯車を配してトルクの伝達方向を９０°変換させる構造であり、締め付けトルクを大きくしたい場合にはモータとハンマの間に傘歯車を設け、センターハイトＨを小さくしたい場合にはハンマと先端工具の間に傘歯車を設ける構成とするのが一般的である。
【０００６】
アングルドライバを使用する際に重要となるポイントの一つに、センターハイトＨを小さくする点がある。センターハイトＨを小さくすると、狭い場所での作業がし易いためである。また、作業中にアングルドライバを握る箇所をいろいろ変えるのに便利なように、プッシュタイプのスイッチ１２３に代えて、レバータイプのスイッチを使うことが提案されている。
【０００７】
図７に示すアングルドライバでは、例えば、ハウジング１０５を、モータ１０９の回転軸及びアンビル１１７の中心軸を通る面で２つに分割する構造としている。この場合、セカンドピニオン１１４とファイナルギヤ１１８を組み立てる際に、片側のハウジング上に、セカンドピニオン１１４とファイナルギヤ１１８をセットし、他方のハウジングをかぶせてネジ等によって固定していた。よって、組み立て時にセカンドピニオン１１４とファイナルギヤ１１８の噛み合い状態を目視にて確認することができるため、傘歯車の歯同士を傷つけないように組み立てることが可能である。しかし、図７のような分割方式のハウジング１０５では、ポリアミド系合成繊維などのモールドによって製造しているため、強度を保持する必要から必然的に大きめのハウジングとなり、センターハイトＨを小さくすることが困難であった。
【０００８】
一方、ファイナルギヤ１１８及びセカンドピニオン１１４を収容するハウジング部分を別部品とし、その部分をアルミ等のダイカスト品とする製品も知られている。この場合、強度アップが図れることからセンターハイトＨを低くできると共に、堅牢感を持たせることができる。しかしながら、分割型のハウジング１０５と異なり、ハンマケースは強度維持のため一体型とする必要があるため、セカンドピニオン１１４とファイナルギヤ１１８は組み立て時に２つの開口部からそれぞれ挿入する必要がある。例えば、セカンドピニオン１１４を取り付け、その後にファイナルギヤ１１８を取り付けるが、その際、双方のギヤの歯の噛み合い具合を目視しながら組み立てることができないという問題があった。
【０００９】
また、ボールベアリングをハンマケースに固定する際に、傘歯車付近に充填されるグリスの漏れを防ぐために焼きばめによって圧入することが多いが、ボールベアリングをハンマケースに取り付けた時点でファイナルギヤとセカンドピニオンが目視できないため、ファイナルギヤとセカンドピニオンのギヤの歯が互いに当たっているか否かを確認できないまま圧入する事になることから、ファイナルギヤとセカンドピニオンのギヤの歯を傷付ける恐れがあった。また、焼きばめ時の不具合を防ぐために、すきまばめによって嵌挿することも考えられるが、その場合は、回転打撃工具の稼働時の発熱によりハンマケースが僅かに膨張し、ハンマケースの穴部の寸法が広がることでハンマケースとボールベアリングの隙間が大きくなり、グリス漏れが生じる恐れがあった。
【００１０】
【特許文献１】特開平６−２８５７７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は上記背景に鑑みてなされたもので、その目的は、センターハイトを及びアングル部の小型化を実現したアングル形式の電動工具を提供することにある。
【００１２】
本発明の他の目的は、第１及び第２の傘歯車の組み立ての際に、ギヤの歯を傷付けないで組み立てることができるアングル形式の電動工具を提供することにある。
【００１３】
本発明のさらに他の目的は、アングル部の組み込まれるベアリングの圧入部からのグリス漏れを防止できる電動工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの特徴を説明すれば、次の通りである。
【００１５】
本発明の一つの特徴によれば、モータによって駆動される第１の傘歯車と、第１の傘歯車と噛合する第２の傘歯車と、第２の傘歯車によって回転され先端工具を保持するシャフトと、モータを収容するハウジングと、ハウジングの先端側に取り付けられ、第１と第２の傘歯車、及び、シャフトを収容するアングル状のケースを有する電動工具において、ケースは、モータ側開口部と先端工具側開口部を有する金属製の一体構造であり、先端工具側開口部には、ベアリングの外径よりも僅かに大きい径を有する第１の内径部と、第１の内径部に隣接してベアリングの外径よりも僅かに小さい径を有する第２の内径部を設け、モータ側開口部から第１の傘歯車を挿入して回転可能にケースに取り付け、先端工具側開口部から、シャフトと傘歯車とベアリングの組立体を挿入し、組立体のベアリングを第１の内径部を介して第２の内径部に嵌挿させることによってシャフトと第２の傘歯車をケースに取り付けるようにした。
【００１６】
本発明の他の特徴によれば、ベアリングは、第１の内径部にすきまばめによって嵌挿され、第２の内径部に焼きばめによって嵌挿される。第１の内径部は、先端工具側開口部に隣接し、開口部からベアリングの軸方向長さと同じまたはそれ以上とした。つまり、シャフトと第２の傘歯車を保持するベアリングを保持するケースの内径寸法を、ベアリングをすきまばめと焼きばめを組み合わせて保持するような形状とした。また、ベアリングが第１の内径部に嵌挿された際に、第１及び第２の傘歯車が部分的に噛合するようにし、ベアリングが第２の内径部に嵌挿された際に、第１及び第２の傘歯車が完全に噛合するように配置した。
【００１７】
本発明のさらに他の特徴によれば、第２の内径部の軸方向長さはベアリングの軸方向長さよりも短くした。さらに、第１の内径部に円環状の溝を形成し、溝に止め環を挿入することにより、第２の内径部に挿入されたベアリングの先端工具側端部を保持する。シャフトの略中央部はベアリングにより回転可能に保持され、シャフトの先端工具側と反対の端部は、メタルによりケースに回転可能に保持される。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１の発明によれば、先端工具側開口部には、ベアリングの外径よりも僅かに大きい径を有する第１の内径部と、第１の内径部に隣接してベアリングの外径よりも僅かに小さい径を有する第２の内径部を設け、組立体のベアリングを第１の内径部を介して第２の内径部に嵌挿させることによってシャフトと第２の傘歯車をケースに取り付けるようにしたので、製品を長時間使用し、ケースが高温になった場合においても、ケースとベアリングの隙間からのグリス漏れの発生を防止できる。また、第１と第２の内径部の２つを利用することにより、ベアリングの仮固定（第１の内径部）と本固定（第２の内径部）を順序よく行うことができるので、組立性が向上する。
【００１９】
請求項２の発明によれば、ベアリングは、第１の内径部にすきまばめによって嵌挿され、第２の内径部に焼きばめによって嵌挿されるので、簡単な方法によってケースにベアリングを強固に固定できる。
【００２０】
請求項３の発明によれば、第１の内径部は、先端工具側開口部に隣接し、開口部からベアリングの軸方向長さと同じまたはそれ以上を有するので、ベアリングを仮固定した際にも、ケースとベアリングとの接触領域が十分確保されるので、組み立て時にケースとベアリングの隙間からのグリス漏れを発生することを防止できる。
【００２１】
請求項４の発明によれば、ベアリングが第１の内径部に嵌挿された際に、第１及び第２の傘歯車が部分的に噛合するようにケースの形状が決定されるので、第１の傘歯車と第２の傘歯車の仮組立ての際に、歯車の位置合わせを行うことが可能となった。
【００２２】
請求項５の発明によれば、ベアリングが第２の内径部に嵌挿された際に、第１及び第２の傘歯車が完全に噛合するようにケースの形状が決定されるので、ベアリングの本固定をすることによって、自動的に良好な傘歯車の噛み合い状態を実現できる。しかも、焼きばめによる本固定のための圧入の際には、すでに第１及び第２の傘歯車の噛み合い状態は調整済みであるので、歯車の破損を恐れることが無く、大きな力を加えて焼きばめを行うことが可能である。
【００２３】
請求項６の発明によれば、第２の内径部の軸方向長さはベアリングの軸方向長さよりも短いので、焼きばめに要する長さを必要以上に設定していないので、組立性及び分解性を向上させることができる。
【００２４】
請求項７の発明によれば、第１の内径部に円環状の溝を形成し、この溝に止め環を挿入することにより、第２の内径部に挿入されたベアリングの先端工具側端部を保持するので、ケースが高温になる連続使用の状態を繰り返しても、ケースからベアリングが脱落することを防止できる。
【００２５】
請求項８の発明によれば、シャフトの略中央部はベアリングにより回転可能に保持され、シャフトの先端工具側と反対の端部は、メタルによりケースに回転可能に保持されるので、アングル形式の電動工具において、剛性が高く、スムーズな先端工具の回転を実現できる。
【００２６】
本発明の上記及び他の目的ならびに新規な特徴は、以下の明細書の記載及び図面から明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、図面を用いて本発明の実施形態に係る電動工具を説明する。本実施形態においては蓄電池を電源とし、モータを駆動源とするコードレスタイプの電動工具であり、電動工具の例として、手持ち可能なアングル形状の回転打撃工具の例を示す。図１は、本発明の実施形態による電動工具の内部構造を示す断面図である。
【００２８】
図１において、回転打撃工具１は、その内部にモータ９を有する略円筒型の細長いハウジング５を有する。ハウジング５の後端側にモータ９に電気を供給する着脱可能の蓄電池２が取り付けられる。尚、本明細書においては、図１の矢印で示す方向を前後、上下と定義して説明する（以下、同じ）。蓄電池２は、例えばニッカド電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池などの任意の二次電池を用いることができる。しかし、蓄電池２はハウジング５に内蔵しても良いし、或いは、蓄電池２の代わりに商用電源（ＡＣ電源）を供給するコードと置き換えても良い。
【００２９】
充電池１からモータ９への電気の供給は、スイッチ７によってＯＮ又はＯＦＦが制御される。スイッチ７の下側には、トリッガ２８が設けられ、本実施形態においてトリッガ２８は、ハウジング５の下側にその一端が取り付けられたレバー３と接触し、レバー３を上下方向に揺動させることによってトリッガ２８が移動する。レバー３の後端側は、揺動軸３１によってハウジング５に固定され、バネ２７によってスイッチ７がＯＦＦになる位置にレバー３が付勢される。レバー３の中央部付近には、曲線部３ｂが形成されるが、これは、必要以上の力でレバー３を握った際に、トリッガ２８を含むスイッチ機構を壊さないように、ある程度のバネ性を持たせるためである。また、レバー３の先端側の半分には、滑りを防止し、触感を良くする等の目的により、ゴム製のカバー３ａが設けられる。蓄電池２とレバー３の間には、モータの回転制御や、先端工具付近を照射するＬＥＤ（図示せず）の点灯制御や、蓄電池２の残量管理を行う制御回路を搭載する基板４が組み込まれる。
【００３０】
モータ９の出力軸は、ピニオン１０に直結され、アイドルギヤ１１とリングギヤ１２による減速機構を介して、ハンマ１３を回転させる。ハンマ１３を含む打撃機構の動作原理は、図７で示した従来技術と同じであるので説明は省略する。ハンマ１３によって、アンビル８が打撃されセカンドピニオン１４が回転する。セカンドピニオン１４は、２つのベアリング１５ａ、１５ｂによりハンマケース６に回転可能に保持され、その先端には第１の傘歯車１４ｂが設けられる。本実施形態では、第１の傘歯車１４ｂは、セカンドピニオン１４と一体構成にて製造された例を示すが、別体部品で製造するようにしても良い。
【００３１】
第１の傘歯車１４ｂは、シャフト１７に取り付けられた第２の傘歯車１８と噛合し、これらの機構によって、モータ９の回転力が９０度向きをかえてシャフト１７の回転力として伝達される。第１の傘歯車１４ｂと第２の傘歯車１８は、歯スジの真っ直ぐな直歯傘歯車でも良いし、歯スジのねじれた曲線のものである曲歯傘歯車であっても良い。このように、本実施例の回転打撃工具は、傘歯車手段を用いることにより、駆動源としてのモータ９の出力軸と、先端工具を回転させるシャフト１７が直交するように配置される。
【００３２】
シャフト１７の他端（先端）には、六角穴１７ｅが形成され、この六角穴１７ｅに装着されるドライバビット（図示せず）が、ネジ頭部に設けられた十字穴などの嵌合部（以後、十字穴）との嵌合を保ちながら回転力をネジに伝達することにより、ネジを締めることができる。ドライバビットとネジ頭部の十字穴との嵌合を維持するために、作業者は所定の押付け荷重（Ｆ）で回転打撃工具１を下方向に押し付けながら作業をする。
【００３３】
次に、図２を用いて電動工具のハウジング５の外観形状を説明する。図２において、ハウジング５は、モータ９の回転軸を通り上下に延びる平面で左右に分割され、左側ハウジングと右側ハウジングは、８本のネジ３０によって固定される。ハウジング５の前方側端部には、ハンマケース６が固定される。レバー３の揺動軸３１側の約半分の領域３４は、ハウジング５によって覆われ、作業者によって把持される部分のみがハウジング５から外部に突出する。トリッガ２８はハウジング５の領域３４付近の内部空間を塞ぐ構造となっており、内部空間に塵や砂が入り込むことを防止する。
【００３４】
図３は、ハンマケース６にセカンドピニオン１４を組み込んだ後に、シャフト組立体１６を組み込む状態を示す断面図である。ハンマケース６は、アルミ等の軽金属のダイカストにて製造する。ダイカスト品を採用することにより、強度アップを図ることができ、センターハイトの肉厚を小さくでき、堅牢感を持たせることができる。しかしながら、ハンマケース６は一体型であるため、従来の左右分割式のハウジングに組み込むのと同じ方法にてシャフト組立体１６を組み込むことができない。そこで、本実施形態では、まず、ハンマケース６の後方側（モータ側）の開口部６ａからベアリング１５ａ、１５ｂとセカンドピニオン１４の組立体を嵌挿し、ベアリング１５ｂの前端面をハンマケース６の段差部６ｃに突き当たる所に位置づける。そして、ベアリング１５ａの後端面外周側を止め環１９にて固定する。ハンマケース６の内周には、止め環１９を固定するための円周方向に連続する溝６ｂが形成される。このようにして、セカンドピニオン１４をハンマケース６に組み込む。
【００３５】
次に、ハンマケース６のもう一方の開口部（先端工具側開口部）６ｇからシャフト組立体１６を取り付ける。シャフト組立体１６の組み立て方法については、後述する。シャフト組立体１６を組込む前に、ハンマケース６の内側の穴部６ｄにメタル２２を取り付ける。メタル２２は、いわゆるメタルベアリングと呼ばれるもので、シャフト１７を回転可能に保持する。次に、シャフト組立体１６を矢印の方向に、ハンマケース６に挿入する。
【００３６】
シャフト組立体１６をハンマケース６に組み込む場合に注意しなければならないのは、挿入の際に、傘歯車１４ｂ、１８の双方の歯を目視できず、歯車の噛み合いを確認しながら作業ができないことである。特に、本実施形態では、傘歯車１４ｂ、１８付近は、グリスを充填するが、ベアリング２３の外周部の隙間からグリスが漏れたりしないように、焼きばめによってハンマケース６に強固に固定される。そのため、歯車のかみ合わせを確認しないまま不用意に焼きばめのための圧入をすると、傘歯車１４ｂ、１８の双方の歯の山部どうしが当たってしまい、スムーズに圧入できないことがある。また、最悪な場合は傘歯車１４ｂ、１８の歯を破損してしまうことがある。
【００３７】
そこで本実施態様では、ハウジングケース６の内部形状を改良し、最初にすきまばめによってベアリング２３を仮固定できるように第１の内径部３２を形成し、第１の内径部３２の上部（奥側）に本固定のための第２の内径部３３を形成した。このハウジングケース９の先端付近の形状を示すのが図４である。図４では説明の便宜上、第１の内径部３２と第２の内径部３３の段差状態がわかるように誇張して描いているが、実際の目視ではその段差状態はほとんどわからないものである。
【００３８】
本実施形態においては、第１の内径部３２の半径ｄ１は、第２の内径部３３の半径ｄ２よりも僅かながら大きく構成する。例えば、ベアリング２３の半径が１０ｍｍの場合、ｄ１は１０．００３ｍｍ、ｄ２は９．８ｍｍとする。第１の内径部３２の径は、ベアリング２３をすきまばめで挿入できる程度の大きさであり、第２の内径部３３の径は、ベアリング２３を焼きばめによる圧入をしなければ嵌挿できない程度の大きさである。また、第１の内径部の軸方向の長さｂは、ベアリング２３の上下方向の長さ（厚さ）とほぼ等しいか、若干長いようにすれば良い。第１の内径部の中央よりやや下方には、円周方向に連続した円周溝６ｆが形成され、この溝部６ｆにはベアリング２３の脱落を防止するための後述する止め環が装着される。円周溝６ｆの幅ｃは止め環を保持した際にガタが生じない程度の大きさでよいが、第１の内径部３２のｂ１の部分の長さは、第２の内径部３３の長さａとの合計（ａ＋ｂ１）が、ベアリング２３の上下方向の長さ（厚さ）とほぼ等しいようにする。さらに、第２の内径部３３の長さａは、２ｍｍ以上の長さとした。
【００３９】
次に、シャフト１７をハンマケース６に組み立てる手順を図５〜６を用いて説明する。図５は、シャフト組立体１６のベアリング２３が、第１の内径部３２の長さｂの部分にすきまばめによって挿入された状態を示す図である。挿入に先立ち、シャフト組立体１６を組み立てておく。シャフト組立体１６は、主に、シャフト１７と、シャフト１７を回転可能に保持するボールタイプのベアリング２３と、第２の傘歯車１８によって構成される。ベアリング２３はシャフト１７の径の細くなった上側（細径部１７ａ側）から下方向に挿入され、大径部と中径部の間の段差１７ｄに突き当たるまで圧入される。第２の傘歯車１８は、本実施形態ではシャフト１７と別体部品にて構成され、シャフト１７の径の細くなった上側（細径部１７ａ側）から下方向に移動され、中径部と小径部の間の段差１７ｃに突き当たるまで圧入され、その上部を止め環４１によって固定される。シャフト１７の中径部には、止め環４１を装着するための円周方向に連続した溝１７ｂが形成される。
【００４０】
シャフト１７の下方には、先端工具の保持手段が取り付けられる。シャフト１７の六角穴１７ｅの軸方向中央部付近には、円周方向に２箇所の貫通穴１７ｆが形成され、貫通穴１７にボール３７がセットされ、それを覆うようにスリーブ３６が、シャフト１７の下方から挿入される。スリーブの下方側の内壁とシャフト１７の間には一定の間隔の隙間があり、この隙間にスプリング３８が挿入される。スプリング３８の上端はスリーブ３６の内周壁に形成された凸部に当接し、下端はワッシャ３９を介して、シャフト１７の円周方向に連続する溝１７ｇに装着される止め環４０により固定される。尚、本実施形態では、先端工具の保持手段を組み立てた後にシャフト組立体１６をハンマケース６に取り付けるようにしたが、組み立て手順はこれに限られず、シャフト組立体１６をハンマケース６に取り付けたあとに、先端工具の保持手段を組み立てるようにしても良い。
【００４１】
本実施形態のハンマケース６の形状によると、シャフト組立体１６を図５の状態になるまですきまばめにより挿入すると、傘歯車１４ｂ、１８の双方の歯の山部がわずかながら噛み合うように構成される。従って、このすきまばめの際に、シャフト１７を回転させながら傘歯車１４ｂ、１８の噛み合わせを調整しながらシャフト組立体１６を挿入する。この第１の内径部３２の径は、ベアリング２３の径よりもやや大きく、すきまばめであるので、比較的容易に挿入することができる。そして、ベアリング２３の下端がハンマケース６の開口部６ｇに一致するまでハンマケース６の第１の内径部３２に押し込む。この押し込んだ状態においては、ベアリング２３の上端は、第１の内径部３２と第２の内径部３３の段差部に当接する。
【００４２】
次に、図５の状態からさらに、シャフト組立体１６を図６の状態まで挿入する。この状態ではベアリング２３の上端部が、第２の内径部３３の上端部、即ち段差６ｅに到達するまで押し込まれるが、第２の内径部３３の半径は、ベアリング２３の半径よりも小さいので、そのまま押し込んでも中にはいらない。そこで、ハンマケース９を加熱して膨張させて挿入する、いわゆる焼きばめによって、ベアリング２３を押し込むようにする。この押し込む際には、強い力で押し込む必要があるが、傘歯車１４ｂ、１８の噛み合わせの調整は終わっており、強く押し込んでも傘歯車１４ｂ、１８が破壊される心配はない。最後に、止め環３５を円周溝６ｆに装着することによりベアリング２３の移動を制限する。
【００４３】
以上説明したように、本実施形態においては、シャフト組立体のハンマケースへの組み込みにおいて、すきまばめと焼きばめによる固定を併用したので、第１の傘歯車と第２の傘歯車の組み立ての際に、ギヤの歯を傷付けないで組み立てることが可能となった。また、ハンマケースは、ネジ締めやボルト締め付け作業を連続して行うと最大で１００℃程度まで温度が上昇することがあり、この時、ハンマケース６は熱により第１又は第２内径部の寸法が広がることでハンマケース６とベアリング２３の隙間が大きくなり、この部分を単純にすきまばめによる挿入であるとグリス漏れが生じてしまう恐れがあったが、本実施形態では焼きばめを併用してベアリング２３を強固に固定するようにしたので、製品を長時間使用してハンマケース６が高温になった場合においても、ハンマケース６とベアリング２３の隙間からのグリス漏れを防止することができる。
【００４４】
尚、ベアリング２３をハンマケース６から取り外す際には、止め環３５を外し、ハンマケース６を加熱した後にプラスチックハンマ等でハンマケース６を叩くと、ベアリング２３の下端がハンマケース６の開口部６ｇの端面まで浮いてくる（図５と同じ状態）。この、ベアリング２３がハンマケース６の開口部６ｇと面一になった時点で、焼きばめ状態から単なる挿入状態になるため、容易にベアリング２３を取り外すことが可能となり、組立性だけでなく脱着時の作業性を向上ができる。
【００４５】
以上、本発明を示す実施形態に基づき説明したが、本発明は上述の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。例えば、電動工具としてアングル形式の回転打撃工具を用いて説明をしたが、これに限定されるものではなく、打撃機構を有しない回転工具で有っても同様に適用できる。また、動力源としても電気モータに限られず、エアモータや内燃機関を用いる工具において同様に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の実施形態の電動工具の内部構造を示す断面図である。
【図２】本発明の実施形態の電動工具のハウジング５及びハンマケース６の外観を示す図である。
【図３】ハンマケース６にセカンドピニオン１４を組み込んだ後に、シャフト組立体１６を組み込む状態を示す断面図である
【図４】ハンマケース６の先端付近の形状を示す断面図である。
【図５】シャフト組立体１６のベアリング２３が、第１の内径部３２の長さｂの部分にすきまばめによって挿入された状態を示す断面図である。
【図６】シャフト組立体１６のベアリング２３が、第２の内径部３３の長さａの部分にまで焼きばめによって挿入された状態を示す図である。
【図７】従来例のアングル形状の回転打撃工具の断面図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  回転打撃工具      ２  蓄電池            ３  レバー
３ａ  カバー      ３ｂ  （レバーの）曲線部      ４  基板
５  ハウジング      ６  ハンマケース      
６ａ  （ハンマケースの）開口部      ６ｂ  （ハンマケースの）溝
６ｃ、６ｅ  （ハンマケースの）段差      ６ｄ  （ハンマケースの）穴部
６ｆ  （ハンマケースの）円周溝      ６ｇ  （ハンマケースの）開口部
７  スイッチ      ８  アンビル      ９  モータ    １０  ピニオン
１１  アイドルギヤ
１２  リングギヤ      １３  ハンマ      １４  セカンドピニオン
１４ｂ  第１の傘歯車      １５ａ、１５ｂ  ベアリング      １６  シャフト組立体
１７  シャフト    １７ａ  （シャフトの）細径部
１７ｂ、１７ｇ  （シャフトの）溝      
１７ｃ、１７ｄ  （シャフトの）段差
１７ｅ  （シャフトの）六角穴      １７ｆ  （シャフトの）貫通穴
１８  第２の傘歯車      １９  止め環      ２２  メタル
２３  ベアリング      ２４  スライドボタン      ２７  バネ
２８  トリッガ      ２９  正逆スイッチ      ３０  ネジ      ３１  揺動軸
３２  第１の内径部      ３３  第２の内径部      ３４  領域
３５  止め環      ３６  スリーブ      ３７  ボール      ３８  スプリング
３９  ワッシャ      ４０、４１  止め環
１０１  回転打撃工具      １０２  蓄電池      
１０５  ハウジング      １０９  モータ      １１３  ハンマ
１１４  セカンドピニオン      １１７  アンビル
１１８  ファイナルギヤ      １１９  スピンドル
１２３  プッシュスイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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