(57)【要約】【課題】    この発明の目的は、ロータを回転させたとき、より短時間でベーン溝からベーンを突出させて、速やかに起動できるベーンポンプを提供することである。【解決手段】  ベーン１０を収容したベーン溝８の基部に背圧室９を形成し、所定の背圧室９に、ボディ１側あるいはカバー３側に形成した吐出圧導入路１４を介して、吐出圧となる高圧室１３の圧力を導く構成にしたベーンポンプにおいて、シャフト４の回転に伴って上記シャフト４を挿入した軸穴内の流体に圧力変化を発生させ、その流体圧を上記背圧室９へ作用させる流体圧作用手段１９，１７を備えた。【選択図】  図１
2010031715.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディ内に回転可能に収容され、ボディと直接または間接的に摺動するロータと、このロータを貫通してロータに固定したシャフトと、上記ロータを内周に回転自在に収容するカムリングと、上記ロータの円周方向に放射状に形成した複数のベーン溝と、これらベーン溝に摺動可能に装着したベーンと、上記ボディの開口を閉鎖するカバーとを備え、ロータが回転することによって、ベーンの先端がカムリングの内壁に接触して、ベーンがベーン溝から突出する伸張工程と、ベーンがベーン溝内に押し込まれる収縮工程を経て流体を吐出する一方、上記ベーン溝の基部に背圧室を形成し、所定の背圧室に、ボディ側あるいはカバー側に形成した吐出圧導入路を介して、吐出圧となる高圧室の圧力を導く構成にしたベーンポンプにおいて、シャフトの回転に伴って上記シャフトを挿入した軸穴内の流体に圧力変化を発生させ、その流体圧を上記背圧室へ作用させる流体圧作用手段を備えたベーンポンプ。
【請求項２】
上記流体圧作用手段は、ボディ側、カバー側、ロータのいずれかに形成し、シャフトを挿入した軸穴と上記背圧室とを連通させる連通路と、シャフトに設けた流体撹拌手段とを備えた請求項１に記載のベーンポンプ。
【請求項３】
上記流体撹拌手段を、シャフトの先端に設けた請求項１または２に記載のベーンポンプ。
【請求項４】
上記連通路には、軸穴から上記背圧室への流通を許容し、上記背圧室から受穴への流通を規制するチェック弁を設けた請求項１〜３のいずれか１に記載のベーンポンプ。
【請求項５】
上記吐出圧導入路を介して高圧室に連通する所定の背圧室以外の背圧室に対して、上記連通路を接続した請求項１〜４のいずれか１に記載のベーンポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、車両のパワーステアリング装置の油圧源として用いるベーンポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のベーンポンプとして、特許文献１、２に記載されたものが従来から知られているが、従来のベーンポンプを図５〜図７に示す。
図５に示すベーンポンプは、ボディ１にボディボア２を形成するとともに、このボディボア２をカバー３でふさいでいる。これらボディ１およびカバー３には、それぞれ軸受穴１ａ、軸受穴３ａを形成し、これら軸受穴１ａと軸受穴３ａとでシャフト４を回転自在に支持している。
【０００３】
上記ボディボア２内には、略楕円形をした内壁５ａを有するカムリング５を組み込むとともに、このカムリング５内にロータ６を回転自在に収容している。このロータ６の一方の側面６ａには、サイドプレート７を接触させるとともに、他方の側面６ｂには、上記カバー３を接触させている。
【０００４】
また、上記ロータ６の中心部分にはシャフト４を貫通させるとともに、この貫通部分に形成したセレーションを介して、シャフト４とロータ６とが一体回転するようにしている。
さらに、図６に示すように、上記ロータ６には、その円周方向に複数のベーン溝８を放射状に形成している。これらベーン溝８は、その基部に背圧室９を形成するとともに、ベーン１０を摺動自在に組み込んでいる。これらベーン１０は、その先端がカムリング５の内壁５ａに接触するように回転する。
【０００５】
そして、図７に示すように、上記サイドプレート７には、ロータ６との接触面である側面７ａに、４つの背圧導入溝１１を等間隔に形成するとともに、互いに対向する一対の背圧導入溝１１には、吐出圧導入路１４を開口させている。また、上記４つの背圧導入溝１１のそれぞれは、絞り溝１２によって連通している。従って、上記背圧導入溝１１および絞り溝１２によって、ロータ６に形成された全ての背圧室９が円周方向に連通することになる。
【０００６】
また、上記カバー３であってカムリング５に対向する側面にも上記背圧導入溝１１と対向する４つの背圧導入溝１５を形成しているが、これら背圧導入溝１１と１５とは背圧室９を介して互いに連通している。
なお、上記背圧導入溝１１，１５は、カバー３、サイドプレート７側のいずれか一方だけに設ても良いし、ロータ６側面に設けても良いものである。
【０００７】
上記のように構成にしたベーンポンプは、例えば、ポンプが全く停止しているときには、高圧室１３もタンク圧になるので、この高圧室１３内の圧力が導かれる背圧室９内もタンク圧に維持されている。従って、ベーン１０の先端がカムリング５の内壁５ａに押し付けられることはない。かえって、ベーン１０がその自重でベーン溝８内に沈み込んだりしてベーン１０の先端がカムリング５の内壁５ａから離れてしまう。
【０００８】
もし、全てのベーン１０の先端がカムリング５の内壁５ａから離れていれば、たとえ、シャフト４を図６に示した矢印ｒ方向に回転したとしても、ロータ６が空回りするだけでポンプは駆動せず、吐出量がゼロの状態を保つ。特に、長時間停車後の起動時には、作動油が低温になって粘性が高くなっているので、ロータ６を回転してベーン１０に遠心力を作用させたとしても、作動油の粘性抵抗によってベーン１０がベーン溝８からなかなか飛び出さない。但し、ロータ６を回転し続け、ベーン１０に遠心力が作用し続ければ、その連続的な遠心力の作用でベーン１０が、作動油の粘性抵抗に打ち勝ってベーン溝８から突出し、その先端がカムリング５の内壁５ａに接触する。特に、吐出口ｂ１，ｂ２側にあるベーン１０の一つでも上記内壁５ａに接触すると、そのベーン１０の作動油を排出する力によって高圧室１３に多少の圧力が発生する。
【０００９】
上記のように高圧室１３に多少でも圧力が発生すると、その圧力が吐出圧導入路１４を介して背圧室９に導かれるので、その圧力作用で、ベーン溝８に没入していたベーン１０がベーン溝８から次々に突出し、その先端をカムリング５の内壁５ａに接触させる。このように背圧室９に圧力が導かれてベーン１０がカムリング５の内壁５ａに接触すれば、吐出圧が発生し、以後、ポンプ作用を継続することになる。
【００１０】
また、上記のようにポンプ作用を継続すると、ベーン１０はベーン溝８の中を往復することになるが、この往復運動によって背圧導入溝１１および背圧導入溝１５の作動油をベーン溝８および背圧室９に吐出させたり、あるいはこの背圧導入溝１１および背圧導入溝１５の作動油がベーン溝８および背圧室９に吸い込まれたりする。言い換えると、収縮行程位置にあるベーン溝８および背圧室９から吐出された作動油は、背圧導入溝１１および背圧導入溝１５を経由して伸張行程位置にある背圧室９およびベーン溝８に供給されるので、ベーン１０はその背圧室９内の圧力でその先端がカムリング５の内壁５ａに接触することになる。
【００１１】
また、当該ポンプの起動時に、例えば、ベーン１０が一つだけカムリング５の内壁５ａに接触している状態では、高圧室１３内の圧力もそれほど高くはならない。従って、背圧室９に少しでも圧力が立ったときには、その圧力が逃げるのを防止する方が、当該ポンプの起動性がよくなる。そこで、この従来のベーンポンプでは、背圧導入溝１１間を絞り溝１２で連通し、吐出圧導入路１４が開口していない背圧導入溝１１および１５の作動油が、それほど高圧になっていない高圧室１３側に逃げないようにしている。
【００１２】
なお、ベーン１０の伸張工程と収縮工程を繰り返す過程で、カムリング５の内壁５ａとロータ６の外周と各ベーン１０間とによって独立した室が形成される。この形成された室内には、ベーン１０の伸張工程時に吸い込み口ａ１，ａ２から作動油が吸い込まれる。そして、室内に吸い込まれた作動油は、ベーン１０の収縮工程時に高圧となり、吐出口ｂ１，ｂ２から高圧室１３に吐出される。
【００１３】
上記のようにしてポンプが起動して高速運転に入ると、今度は、収縮行程位置におけるベーン溝８および背圧室９内の作動油が、伸張行程位置における背圧室９およびベーン溝８に供給される。そして、実際には、背圧室９内の圧力が、ポンプ吐出圧よりも高くなることが多いので、吐出圧導入路１４からは各背圧室９の不足分の流量のみが補給されることになる。従って、各背圧室９間で行き来する作動油の流量はそれほど多くはなく、しかも、高速運転時には、油温が上昇して作動油の粘性も低くなっているので、上記絞り溝１２の絞り抵抗はそれほど大きくはならない。そのために絞り溝１２で各背圧導入溝１１を連通している方が、圧力の異常な上昇を避けられるという利点がある。
なお、図５において符号１６はシール部材であり、これによって、ボディ１内の流体が外部へ漏れ出さないようにしているが、このシール部材１６の内側には流体が満たされている。
【００１４】
【特許文献１】特開２００６−１２５３２７号公報
【特許文献２】特開平１１−２３００５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
上記した従来のベーンポンプでは、停止状態から起動したときに、各ベーン溝８に収容されたベーン１０のうちいずれかが、流体の粘性抵抗に打ち勝つ遠心力によってベーン溝８から飛び出す。飛び出したベーン１０がカムリング５の内壁に押し付けられると、高圧室１３の圧力が少し上昇するだけでなく、飛び出したベーン１０がベーン溝８へ戻る戻り工程におけるベーン溝８内の圧力が上昇し、その圧力が背圧導入溝１１，１５及び絞り溝１２を介して他のベーン溝８へ導かれる。
つまり、いずれかのベーン１０がベーン溝８から突出すると、それをきっかけにして、次々とベーン１０がカムリング５に向かって突出して、ポンプが作動状態となる。
【００１６】
しかし、停止状態からのポンプの起動時に、遠心力によって最初のベーンを突出させるまでに時間が掛かってしまうという問題があった。特に、低温状態では流体の粘性抵抗が大きくなるので、それだけ、ベーンが吐出するのに時間が掛かり、ポンプを速やかに起動させることができない。
【００１７】
この発明の目的は、ロータを回転させたとき、より短時間でベーン溝からベーンを突出させて、速やかに起動できるベーンポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
第１の発明は、ボディ内に回転可能に収容され、ボディと直接または間接的に摺動するロータと、このロータを貫通してロータに固定したシャフトと、上記ロータを内周に回転自在に収容するカムリングと、上記ロータの円周方向に放射状に形成した複数のベーン溝と、これらベーン溝に摺動可能に装着したベーンと、上記ボディの開口を閉鎖するカバーとを備え、ロータが回転することによって、ベーンの先端がカムリングの内壁に接触して、ベーンがベーン溝から突出する伸張工程と、ベーンがベーン溝内に押し込まれる収縮工程を経て流体を吐出する一方、上記ベーン溝の基部に背圧室を形成し、所定の背圧室に、ボディ側あるいはカバー側に形成した吐出圧導入路を介して、吐出圧となる高圧室の圧力を導く構成にしたベーンポンプにおいて、シャフトの回転に伴って上記シャフトを挿入した軸穴内の流体に圧力変化を発生させ、その流体圧を上記背圧室へ作用させる流体圧作用手段を備えた点に特徴を有する。
【００１９】
第２の発明は、上記流体圧作用手段は、ボディ側、カバー側、ロータのいずれかに形成し、シャフトを挿入した軸穴と上記背圧室とを連通させる連通路と、シャフトに設けた流体撹拌手段とを備えた点に特徴を有する。
【００２０】
なお、上記ボディ側及びカバー側には、それぞれ、ロータとの対向面間に介在するサイドプレートなどの部材を含んでもかまわない。つまり、ボディ側とロータとの接触面では、ボディとロータとが直接接触する場合と、ボディ側のプレートが介在する場合とがある。また、カバー側も同様に、ロータとカバーとが直接接触する場合と、カバー側のプレートを介在させる場合とがある。
【００２１】
第３の発明は、上記流体撹拌手段を、シャフトの先端に設けた点に特徴を有する。
第４の発明は、上記連通路には、軸穴から上記背圧室への流通を許容し、上記背圧室から受穴への流通を規制するチェック弁を設けた点に特徴を有する。
第５の発明は、上記吐出圧導入路を介して高圧室に連通する所定の背圧室以外の背圧室に対して、上記連通路を接続した点に特徴を有する。
【発明の効果】
【００２２】
第１〜第５の発明によれば、シャフトが回転して流体圧作用手段が機能すると、停止状態で低圧であった軸穴の流体を撹拌して流動状態を作ることによって圧力を発生させ、その圧力を背圧室へ導入することができる。この圧力が導入された背圧室では、ベーンがカムリング側へ突出する力を上記圧力が補助し、ベーンを速やかに突出させてポンプ作用を開始できるようになる。
第２の発明によれば、シャフトに設けた流体撹拌手段によって発生させた圧力を連通路を介して背圧室へ導入することができる。
【００２３】
第３の発明によれば、シャフトの先端に設けた流体撹拌手段によってシャフトの軸に沿った流動状態を作ることができる。
第４の発明によれば、ベーンがカムリングの内壁に接触してポンプ動作を開始し、高圧室側の圧力が高くなったときに、高圧室側から軸穴へ、流体が逆流することを防止できる。つまり、高圧室側からの漏れによって吐出効率が低下することを防止できる。
【００２４】
第５の発明によれば、起動時に流体圧作用手段によって発生した圧力が、背圧室を介して、まだ低圧の高圧室側へ逃げてしまうことを防止できる。従って、上記連通路に接続された背圧室の圧力を効率的に上昇させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
図１、図２に、この発明の第１実施形態を示す。
第１実施形態のベーンポンプは、カバー３に、連通路１７を形成するとともに、シャフト４の先端側にフィン１９を取り付けた以外は、上記従来のベーンポンプと同様の構成である。従って、従来例と同様の構成要素には同じ符号を用い、個々の要素についての説明は省略し、以下には、従来と異なる点を中心に説明する。
なお、この第１実施形態において、シャフト４を支持しているカバー側の軸穴３ａ、ボディ側の軸穴１ａのほか、サイドプレート７、及びロータ６の中央の穴、全てが、この発明の軸穴である。
【００２６】
この第１実施形態では、カバー３に軸受穴３ａと背圧導入溝１５との間を連通する連通路１７を形成し、この連通路１７中には軸受穴３ａから背圧導入溝１５側への流通のみを許容するチェック弁１８を設けている。この第１実施形態では、上記連通路１７は、背圧導入溝１５を介して背圧室９と連通しているが、この連通路１７が、この発明の軸穴である軸受穴３ａと背圧室９とを連通させる連通路である。
また、シャフト４のカバー側端面には、図２（ａ）に示すシャフト４の端面に、図２（ｂ）のように凹部４ａを形成し、さらに、図２（ｃ）のように、上記凹部４ａ内に別部材のフィン１９を取り付けている。
【００２７】
次に、この第１実施形態の作用を説明する。
このベーンポンプが停止しているときには、高圧室１３は低圧であり、ロータ６に形成した各ベーン溝８内の圧力も低いが、この低圧の流体は、シール部材１６でシールされた内側全体に満たされている。
【００２８】
そこで、シャフト４が回転し始めると、その先端に設けたフィン１９が軸受穴３ａに満たされている流体を撹拌して流動状態を作る。シャフト４の回転し始めは、流体は低温で、高粘度である。このような高粘度流体に対して、上記フィン１９によって僅かでも流体が流動すれば圧力が発生し、その圧力が上記連通路１７、背圧導入溝１５を介して、この背圧導入溝１５に直接対向している背圧室９に作用する。この第１実施形態においては、シャフト４の先端に設けたフィン１９がこの発明の流体撹拌手段であり、上記連通路１７とともに流体圧作用手段を構成する。
【００２９】
そして、上記フィン１９によって発生し、背圧室９に導かれた圧力が、ベーン溝８からベーン１０を押し出す力になる。但し、シャフト４と一体にロータ６も回転するので、ベーン１０は遠心力も受けている。この遠心力だけでは、ベーン１０は、ベーン溝８から外方へ飛び出すのに、時間がかかってしまうが、上記背圧室９の圧力が遠心力を助けて、ベーン１０をより早く突出させることができる。
上記したように、いずれか一つのベーン１０が、カムリング５の内壁５ａに接触して回転し始めれば、他の背圧室９の圧力も上昇し、他のベーン１０も順次突出して、ポンプ作用が継続する。
【００３０】
すなわち、起動時に回転するシャフト４に設けたフィン１９によって発生する圧力を利用して、ベーン１０の突出を早め、ポンプ動作を速やかに開始できることになる。
また、ポンプ動作が継続し始め、吐出圧が高くなって、高圧室１３に連通する吐出圧導入路１４の圧力が高くなったときには、連通路１７に設けたチェック弁１８が閉じて、高圧室１３側の流体が、背圧室９を介して低圧のカバー３側へ流れることを防止する。もしも、押圧室１３側の流体がカバー３側へ流れると、ポンプの吐出効率が低下するが、上記チェック弁１８により、そのようなこともない。
但し、上記チェック弁１８がなくても、起動時にいずれかのベーン１０を、従来よりも速くカムリング５の内壁に接触させることができる作用は変わらない。
【００３１】
上記カバー３には、従来と同様に、上記背圧導入溝１１と対向する４つの背圧導入溝１５を形成している（図６、図７参照）が、これら背圧導入溝１５のうち、いずれの背圧導入溝１５に上記連通路１７を接続してもかまわない。上記連通路１７に対応する位置の背圧室９に圧力が導入されて、いずれか一つのベーン１０が、ベーン溝８から突出すればよい。そして、一つでも、ベーン１０がカムリング５の内壁５ａに接触すれば、他のベーン１０も順次、ベーン溝８から突出することになる。
【００３２】
但し、上記連通路１７を接続した背圧導入溝１５に対向するサイドプレート７側の背圧導入溝１１には、吐出圧導入路１４を開口していないことが望ましい。なぜなら、ポンプの起動時には吐出圧導入路１４圧力も低いため、上記連通路１７を接続したカバー側の背圧導入溝１５が、背圧室９を介して吐出圧導入路１４を開口させた背圧導入溝１１と対向していると、上記フィン１９によって発生した圧力が背圧室９を介して低圧の吐出圧導入路１４へ逃げてしまうからである。従って、上記連通路１７を、上記吐出圧導入路１４を介して高圧室１３に連通する所定の背圧室９以外の背圧室９に背圧導入溝１１，１５を介して接続することによって、シャフト４が回転し始めてから、より短時間でポンプ作用を立ち上げることができる。
【００３３】
なお、この第１実施形態では、ロータ６と接触するカバー３の側面に環状の背圧導入溝１５を設けるとともに、ロータ６の反対側とボディ側の接触面であるサイドプレート７の側面にも背圧導入溝１１を形成しているが、これらは、いずれか一方だけでも良いし、ロータ６の側面に形成しても良い。そして、シャフト４の外周に発生した流体圧は、上記背圧導入溝１１，１５を介さずに、ロータ６のいずれかの背圧室９に直接導いても、その背圧室９に連続するベーン溝８内のベーン１０を外径方向へ突出させることができる。
このように、上記連通路１７を直接、背圧室に接続する場合であっても、吐出圧導入路１４を介して高圧室１３に連通する所定の背圧室以外の背圧室９に接続すれば、初期状態で背圧室９の圧力を高圧室１３側へ逃がすことなく、より早く特定のベーン１０を突出させることができる。
上記環状の背圧導入溝１１または１５を設ければ、特定の背圧室９が高圧になったとき、その高圧を他の背圧室９に速やかに導くことができる。
【００３４】
また、カバー側の軸受穴３ａに設ける流体圧作用手段は、図２に示すように、別部材のフィン１９を取り付けたものに限らない。例えば、図３に示す第２実施形態のように、シャフト４の端面を加工してフィン２０を形成してもよい。この第２実施形態では、シャフト４の端面から軸方向に切削して、シャフト４と一体的にフィン２０を形成したものであるが、他の構成は、図１に示す第１実施形態と同じである。従って、このフィン２０も、シャフト４が回転することによって、上記軸受穴３ａ内に流体の流動を起こして、圧力を発生させる。そして、この流体圧を背圧室９に導いて、起動時に、ベーン１０が速やかに突出させることができる。
【００３５】
図４は、第３実施形態のシャフト４の先端を示した斜視図である。この第３実施形態では、シャフト４の先端面を削って、角度の異なる４つの傾斜面２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄを形成し、これらの斜面によってこの発明の流体撹拌手段を構成している。この第３実施形態も、流体撹拌手段以外の構成は、図１に示す第１実施形態と同じである。
シャフト４が回転すると、上記斜面２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄが、上記他の実施形態のフィン１９，２０と同様に機能し、軸受穴３ａ内の流体を流動させて圧力を発生させる。この圧力を背圧室９に導くことによって、ベーン１０をベーン溝８から速やかに突出させることができる。
【００３６】
なお、上記流体圧作用手段を構成する流体撹拌手段であるフィンなどは、シャフト４の回転によって、全体として特定の方向の流れを発生させる形状に限らず、単に流体を撹拌するような形状でもよい。全体として特定の方向の流れが発生しなくても、狭い軸受穴３ａ内で粘性流体が移動することによって圧力発生し、その圧力は連通路１７から背圧室９へ導入されれば、ベーン１０の突出に寄与する。
そのため、流体撹拌手段は、上記各実施形態のように、シャフト４の先端に設けなくても、シャフト４の外周に施した溝加工などで構成することもできる。シャフト４が回転すれば、外周に形成した溝によってシャフト周りの流体を撹拌できる。特に、溝を螺旋状に形成すれば、軸方向の流れを作ることもできる。
【００３７】
また、上記流体撹拌手段によって発生した流体圧を背圧室９へ導くための連通路も、シャフト４の先端側のカバー３に形成しなければならないものではない。例えば、ボディ１側であるサイドプレート７に、その軸穴から背圧導入溝１５へ連通する連通路を形成し、サイドプレート７の軸穴内に発生した圧力を背圧室９へ導くことができる。この場合に、流体撹拌手段は、上記第１〜第３実施形態のように、シャフト４の先端に形成してもよいし、サイドプレート７の軸穴に相当するシャフト部分の外周に溝加工などによって形成してもよい。
【００３８】
いずれにしても、上記シャフト４を挿入した軸穴内においては、軸受穴３ａ，１ａに、ロータ６周りから漏れた流体をボディ１側から吸い込み側へ戻すだけの隙間や流体通過溝を、シャフト４との間に有していることから、シャフト周りには流体が満たされているので、シャフト４の回転に伴う圧力変化は、シャフト４の外周に沿って伝わる。但し、背圧室９に対し、より速やかに圧力を作用させるためには、圧力発生手段の近傍に上記連通路の一端を開口させることが好ましい。
そして、上記サイドプレート７に形成した連通路中にチェック弁を設けて、高圧室１３側が高圧になったとき、高圧側の流体が軸穴側へ逆流することを防止できる。
【００３９】
また、上記したように、シャフト４の外周なら、いずれにおいてもシャフト４の回転に伴った流動がおこり、流体圧化が期待できるので、ポンプ起動時に、背圧室９に圧力を導くための連通路は、ロータ６内に形成することもできる。すなわち、上記背圧室９に一端を開口した連通路の他端をロータ６内のシャフト穴に開口させ、ロータ６の半径方向に連通する連通路を設けてもよいし、連通路の他端は、ロータ６の側面に開口させて、図１に示す背圧導入溝１１または１５に開口させてもよい。
そして、この場合にも、上記連通路中にチェック弁を設けて、高圧室１３側が高圧になったときの逆流を防止することができる。
【００４０】
なお、上記実施形態では、ロータ６を収納したボディ１の開口をカバー３で閉鎖するとともに、ボディ１側にサイドプレート７を設けているが、ボディ１とカバー３との位置関係は相対的なものであり、サイドプレート７とロータ６の関係も、上記実施形態のものに限らない。また、上記したように、背圧導入溝１１，１５は、どちらか一方でもよいし、これらの背圧導入溝１１，１５の代わりに、複数の背圧室９を連通させる背圧導入溝を、ロータ６のいずれか一方あるいは両方の側面に形成してもよい。
さらに、上記絞り溝１２のように、円周方向に隣り合う背圧導入溝を接続する絞り溝は、無くてもよい。
この発明は、ベーン溝に背圧室を備えていれば、どのような構成のベーンポンプにも適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】この発明の第１実施形態の断面図である。
【図２】第１実施形態の流体撹拌手段を形成する手順をしめしたシャフト先端の斜視図であり、（ａ）流体撹拌手段を設けていない状態、（ｂ）は形成途中、（ｃ）は形成後を示している。
【図３】第２実施形態のシャフト先端の斜視図である。
【図４】第３実施形態のシャフト先端の斜視図である。
【図５】従来例のベーンポンプを示す断面図である。
【図６】図５のVI-VI線断面図である。
【図７】従来例のサイドプレートの側面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１      ボディ
３      カバー
４      シャフト
４ａ    凹部
５      カムリング
５ａ    カムリングの内壁
６      ロータ
７      サイドプレート
７ａ    サイドプレートの側面
８      ベーン溝
９      背圧室
１０    ベーン
１３    高圧室
１４    吐出圧導入路
１１    背圧導入溝
１５    背圧導入溝
１７    連通路
１８    チェック弁
１９    フィン
２０    フィン
２１ａ〜２１ｄ  斜面
【図１】
2010031715.tif 000003
【図２】
2010031715.tif 000004
【図３】
2010031715.tif 000005
【図４】
2010031715.tif 000006
【図５】
2010031715.tif 000007
【図６】
2010031715.tif 000008
【図７】
2010031715.tif 000009