(57)【要約】【課題】ファンからの風の流れによって巻き上がる土砂がエンジンフード側へ逆流するのを防止する。【解決手段】ベースプレートの上端部に設けられる中央スピルガード２１を、ベースプレートの上端部に立設される前面板２４と、この前面板２４の上端部に取着される天板２５と、前面板２４の背面に取着される複数の補強リブ２６とを備えたものとし、補強リブ２６，２６間の天板２５に切欠部２５ａを形成する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースプレートと、該ベースプレートの左右両側に配されるウイングプレートとを備え、少なくとも前記ベースプレートの上端部に土砂の後方へのこぼれ落ちを防ぐためのスピルガードが設けられてなる作業機械用ブレードにおいて、
前記スピルガードは、前記ベースプレートの上端部に立設される前面板と、該前面板の上端部に取着される天板と、前記前面板の背面に取着される複数の補強リブとを備え、前記天板には、前記補強リブ間に切欠部が形成されていることを特徴とする作業機械用ブレード。
【請求項２】
前記切欠部が形成されている天板は、互いに隣接する補強リブ間の天板であることを特徴とする請求項１に記載の作業機械用ブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブルドーザやホイールローダのような作業機械に装着される作業機械用ブレードに関し、より詳しくは上端部にスピルガードが取り付けられてなる作業機械用ブレードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ブルドーザやホイールローダなどの作業機械においては、車両本体の前部にブレードが装着され、車両本体を走行させつつそのブレードによって土砂・岩石等の掘削、運土、盛土などの作業を行うようにされている。
【０００３】
ここで、ブレードの形状としては種々の形状のものがあるが、中央部に配され前面が上下に凹状に湾曲したベースプレートと、この前面板の左右端部に端部側が前方へ向けて傾斜させて固設され、かつ前面が上下に凹状に湾曲したウイングプレートとを備えた、所謂Ｕブレードが特に大型ブルドーザにおいて多く用いられている（特許文献１参照）。
【０００４】
また、この種のブレードにおいては、押土もしくは運土作業時にブレードの前方に堆積された土砂が巻き上がってブレードの上端縁を越えて後方へこぼれ落ちるのを防ぐ目的で、上端部にスピルガードと称されるガード部材を固設したものが知られている（特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−２６７２号公報
【特許文献２】特開２００７−７７６８１号公報
【０００６】
次に、従来のスピルガード付きブレードの構造を図５、図６によって説明する。なお、図５（ａ）は従来のブレードの平面図、図５（ｂ）は同背面図である。また、図６は、従来のブレードにおける問題点を説明する図であり、このうち図６（ｂ）は中央スピルガードの背面方向斜視図である。
【０００７】
図５に示されるように、従来のブレード５０は、前部中央部に配され前面が上下に凹状に湾曲した形状のベースプレート５１と、このベースプレート５１の左右端部に端部側が前方へ向けて傾斜するように固設され、前面が上下に凹状に湾曲した形状のウイングプレート５２，５２とを備え、ベースプレート５１およびウイングプレート５２，５２の下端部に切刃５３，５４がそれぞれ固着されて構成されている。
【０００８】
このブレード５０において、ベースプレート５１およびウイングプレート５２の上端部には、押土もしくは運土作業時にブレード５０の前方に堆積された土砂が巻き上がってブレード５０の上端縁を越えて後方へこぼれ落ちるのを防ぐためのスピルガード５５が取り付けられている。このスピルガード５５は、ベースプレート５１の上端部に配される中央スピルガード５６と、ウイングプレート５２の上端部に配される側部スピルガード５７とにより構成されている。
【０００９】
中央スピルガード５６は、図５に示されるように、ベースプレート５１の上端部上に鉛直向きに立設される横長長方形状の前面板５８と、この前面板５８の上端部に取着される天板５９と、前面板５８の背面に取着される複数個の補強リブ６０とを備えて構成されている。一方、側部スピルガード５７は、フレーム部６１にて支持される複数個のガードプレート（縦板）６２を備え、隣接するガードプレート６２間に開口部６３が形成されてなる構成とされている。
【００１０】
ところで、ブルドーザなどの作業機械においては、図６（ａ）に示されるように、車両本体の前部にブレード５０が装着され、そのブレード５０の後方にエンジンフード７１が配され、このエンジンフード７１にて覆われたエンジンルーム７２内のエンジンの前方にラジエータ７３が、そのラジエータ７３の後方にファン７４がそれぞれ配されている。そして、ファン７４が油圧モータにより駆動されてラジエータ７３に風を吹き付けて冷却するようになっている。
【００１１】
このような作業機械では、作業の都合でブレード５０を地上面ＧＬから上げた状態（図６（ａ）に示す状態）で運転することが行われる。このような作業を行う場合、ファン７４によって送られてラジエータ７３を冷却して前方へ流れる風は、矢印Ｓで示されるようにブレード５０の背面に吹き付けられる状態となり、図６（ｂ）の矢印Ｑにて示されるように、その一部が周辺の土砂を巻き込んで中央スピルガード５６の前面板５８の背面に沿う上向きの流れとなり、矢印Ｒにて示されるように天板５９の下面に当たって後方へ向きを変え、エンジンフード７１の上面方向へ逆流して流れ込むことになる。この結果、この逆流した風によってエンジンフード７１上には微細な土砂が散布されることになり、この微細な土砂がエンジンルーム７２内に侵入し、ファン７４などのクーリング部品等の摩耗原因になるという問題点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明は、前述のような問題点に鑑みてなされたもので、ファンからの風の流れによって巻き上がる土砂がエンジンフード側へ逆流するのを防止し、それによってクーリング部品等の摩耗を抑止することのできる作業機械用ブレードを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記目的を達成するために、本発明による作業機械用ブレードは、
ベースプレートと、該ベースプレートの左右両側に配されるウイングプレートとを備え、少なくとも前記ベースプレートの上端部に土砂の後方へのこぼれ落ちを防ぐためのスピルガードが設けられてなる作業機械用ブレードにおいて、
前記スピルガードは、前記ベースプレートの上端部に立設される前面板と、該前面板の上端部に取着される天板と、前記前面板の背面に取着される複数の補強リブとを備え、前記天板には、前記補強リブ間に切欠部が形成されていることを特徴とするものである。
【００１４】
本発明において、前記切欠部が形成されている天板は、互いに隣接する補強リブ間の天板であるのが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ブレードを地上面から上げた状態で作業機械を運転した場合でも、ファンから前方へ吹き出され、中央スピルガードの前面板の背面に沿って上向きに流れてきた風が、天板に形成された切欠部を通して上方へ突き抜けるため、この天板の下面に当たって後方へ逆流するのを防止することができ、ブレード後方のエンジンフード上に微細な土砂が散布されるのを防止することができる。こうして、微細な土砂がエンジンルーム内に侵入して、ファンなどのクーリング部品等が摩耗するのを抑止することができ、機械の信頼性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に、本発明による作業機械用ブレードの具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００１７】
図１には、本発明の一実施形態に係るブレードを前面方向から見た斜視図が示され、図２には、同ブレードを背面方向から見た斜視図が示されている。本実施形態は、ブルドーザのブレードに適用した例を示すものである。
【００１８】
本実施形態のブレード１は、前部中央部に配され前面が上下に凹状に湾曲した形状のベースプレート２と、このベースプレート２の左右端部に一端または他端が前方へ向けて傾斜するように固設され、前面が上下に凹状に湾曲した形状のウイングプレート３，３とを備え、ベースプレート２およびウイングプレート３，３の前面にはウエアプレート４，５が、ベースプレート２およびウイングプレート３，３の下端部には切刃６，７がそれぞれ固着されて構成されている。この形状のブレードは、一般的にＵブレードと呼称されている。
【００１９】
前記ベースプレート２およびウイングプレート３は、前方に開口部を有するように全体として箱型に形成された支持体８のその開口部を塞ぐように固着・支持されている。この支持体８は、後部がクランク状に内方へ折曲された形状の左右一対の側板９，９と、各側板９，９の下縁部同士を連結するように配される底板１０と、各側板９，９の後部下半部同士を連結するように配される下部背面板１１と、上端縁がベースプレート２の上端部に接当するとともに、下端縁が後記中間部背面板１４の上端縁に接当する傾斜状の上部中央背面板１２と、前端縁がウイングプレート３の上端縁に接当するとともに、外端縁が各側板９，９の上端縁に接当する断面が略Ｌ字形状の曲げ板である上板１３，１３と、上端縁が各上板１３，１３および上部中央背面板１２の下端縁に接当するとともに、下端縁が下部背面板１１の上端縁に接当し各側板９，９の後部中間部同士を連結する中間部背面板１４とが溶接により一体化されて構成されている。そして、下部背面板１１には、ストレートフレーム、油圧リフトシリンダを取り付けるための取付ブラケット１５，１７が後方に向けて突設されている。また、中間部背面板１４には、油圧チルトシリンダを取り付けるための取付ブラケット１６が後方に向けて突設されている。
【００２０】
このような構成のブレード１において、前記ベースプレート２およびウイングプレート３の上端部には、押土もしくは運土作業時にブレード１の前方に堆積された土砂が巻き上がってブレード１の上端縁を越えて後方へこぼれ落ちるのを防ぐためのスピルガード２０が取り付けられている。
【００２１】
次に、このスピルガード２０の詳細構造について説明する。図３には、スピルガードにおける中央スピルガードの平面図（ａ）、背面図（ｂ）および側面図（ｃ）がそれぞれ示され、図４には、同中央スピルガードの背面方向斜視図が示されている。
前記スピルガード２０は、ベースプレート２の上端部に配される中央スピルガード２１と、ウイングプレート３の上端部に配される側部スピルガード２２とにより構成されている。
【００２２】
中央スピルガード２１は、ベースプレート２の上端部に取着される下板２３と、この下板２３上に鉛直向きに立設される横長の長方形状の前面板２４と、この前面板２４の上端部に取着される天板２５と、前面板２４の背面に等間隔に配される複数個の補強リブ２６とを備えて構成されている。
【００２３】
前記補強リブ２６は、矩形状の板材の一角部が下方へ突出した形状のプレートよりなり、上端縁２６ａが天板２５の下面に、一側縁２６ｂが前面板２３の裏面に、略Ｌ字状の切欠き縁２６ｃが下板２３の上面および側面に、突出部の一側縁２６ｄが上部中央背面板１２の表面に、それぞれ溶接接合されている。こうして、中央スピルガード２１は、補強リブ２６にて補強されつつベースプレート２および支持体８に支持される。
【００２４】
中央スピルガード２１の前面板２４は、押土もしくは運土作業時にブレード１の前方に堆積されて巻き上がってくる土砂を受け止めて、その土砂を前方へと押し戻す流れを形成する役目をする。こうして、ブレード１後方への土砂のこぼれ量を大幅に低減することができる。
【００２５】
前記中央スピルガード２１の天板２５には、互いに隣接する補強リブ２６，２６間において、前面板２４側へ向けて略Ｕ字状にえぐれた切欠部２５ａが形成されている。
【００２６】
一方、図２に示されているように、側部スピルガード２２は、左右のウイングプレート３の上端部に固着される板状の下板２７上、または支持体８の上板１３上に鉛直向きに立設される複数個のガードプレート（縦板）２８，２９，２９′，２９″，３０，３１，３１′を備えている。これらガードプレート２８〜３１′は、その平面部がブレード前後方向に概ね沿うように配置されて、正面視または背面視で各ガードプレート間に開口部が形成されている。これらガードプレート２８〜３１′の上端部は天板３２にて支持されるとともに、この天板３２の内端縁が中央スピルガード２１の天板２５に接合されている。
【００２７】
本実施形態のブレード１においては、中央スピルガード２１の天板２５に切欠部２５ａが形成されているので、図６（ａ）に示されるように、例えばブルドーザの後進時のように、ブレード１を地上面から上げた状態でブルドーザを運転した場合であっても、エンジンルーム内に配されるファンから前方へ吹き出され、中央スピルガード２１の前面板２４の背面に沿って上向きに流れてきた風が、図４の矢印Ｐに示されるように天板２５に形成された切欠部２５ａを通して上方へ突き抜けるため、すなわち切欠部２５ａが風の通し孔の役目をするため、土砂を巻き込んで上昇する風が、従来のように天板の下面に当たって後方へ逆流するのを防止することができる。したがって、風が逆流することによってブレード後方のエンジンフード上に微細な土砂が散布されるのを確実に防止することができる。こうして、微細な土砂がエンジンルーム内に侵入して、ファンなどのクーリング部品等が摩耗するのを抑止することができる。
【００２８】
本実施形態の中央スピルガード２１において、補強リブ２６の形状や個数および天板２５に設けた切欠部２５ａの形状や個数等は適宜選択できるのは言うまでもない。また、本実施形態では、切欠部２５ａは、互いに隣接する補強リブ間に設けられているが、ひとつ置き等の離間する補強リブ間に設けても良い。
【００２９】
また、本実施形態はＵブレードに基づいて説明されているが、本発明は、セミＵブレード、ストレートブレードなどの他の種類のブレードに対しても適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明の作業機械用ブレードは、ブルドーザおよびホイールローダ等の作業機械に適用して好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態に係るブレードを前面方向から見た斜視図
【図２】本発明の一実施形態に係るブレードを背面方向から見た斜視図
【図３】中央スピルガードの平面図（ａ）、背面図（ｂ）および側面図（ｃ）
【図４】中央スピルガードの背面方向斜視図
【図５】従来のブレードの平面図（ａ）および背面図（ｂ）
【図６】従来のブレードにおける問題点を説明する図
【符号の説明】
【００３２】
１      ブレード
２      ベースプレート
３      ウイングプレート
８      支持体
２０    スピルガード
２１    中央スピルガード
２２    側部スピルガード
２３    下板
２４    前面板
２５    天板
２５ａ  切欠部
２６    補強リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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