(57)【要約】【課題】弁棒が螺合するねじ嵌め輪の雌ねじの磨耗を簡単に検出でき、そのねじ山が破断しても、閉弁操作が可能な保安器を提供する。【解決手段】弁棒１２をヨーク１３の環状部１３ｂに嵌め込まれたねじ嵌め輪１４に螺合させ、弁棒１２の回転に伴い流路を開閉するバルブに取り付ける保安器１において、ヨーク１３の側枠１３ａ内で弁棒１２に嵌められる環体２の内周に雌ねじ３を形成し、この雌ねじ３を弁棒１２の雄ねじ１２ａに螺合させ、環体２の外周に回止突起４を設け、回止突起４がヨーク１３の側枠１３ａに当接して、環体２と弁棒１２との共回りが防止される構成とし、ねじ嵌め輪１４の雌ねじ１４ａの磨耗に伴い、環体２がヨーク１３の環状部１３ｂに接近し、弁棒１２とねじ嵌め輪１４の螺合状態が喪失しても、弁棒１２と環体２との螺合状態が維持され、弁棒２を回転させることにより、流路を閉止できるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁棒(12)をヨーク(13)の環状部(13b)に嵌め込まれたねじ嵌め輪(14)に螺合させ、弁棒(12)の回転に伴い流路を開閉するバルブに取り付ける保安器(1)において、ヨーク(13)の側枠(13a)内で弁棒(12)に嵌められる環体(2)の内周に雌ねじ(3)を形成し、この雌ねじ(3)を弁棒(12)の雄ねじ(12a)に螺合させ、環体(2)の外周に回止突起(4)を設け、回止突起(4)がヨーク(13)の側枠(13a)に当接して、環体(2)と弁棒(12)との共回りが防止される構成とし、ねじ嵌め輪(14)の雌ねじ(14a)の磨耗に伴い、環体(2)がヨーク(13)の環状部(13b)に接近し、弁棒(12)とねじ嵌め輪(14)の螺合状態が喪失しても、弁棒(12)と環体(2)との螺合状態が維持され、弁棒(2)を回転させることにより、流路を閉止できるようにしたことを特徴とするバルブの保安器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、タンクローリー等に備えられるバルブにおいて、ねじの磨耗により閉止操作が不能となる現象を防止する保安器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、液体窒素等を輸送するタンクローリーに備えられるバルブとして、図４に示すような長軸玉形弁が使用されている。
【０００３】
このバルブは、弁箱５の内部に弁座１０及び弁体１１を備え、弁体１１から上方へ延びる弁棒１２は、蓋６から上方へ延びる中継管７に挿通されている。中継管７の上部には、ヨーク１３が固定され、パッキン８及びパッキン押さえ９が設けられている。弁棒１２の上端部には、ハンドル車１５が取り付けられている。
【０００４】
ヨーク１３の両側枠１３ａの上部を繋ぐ環状部１３ｂには、ねじ嵌め輪１４が嵌め込まれ、弁棒１２の外周に形成された雄ねじ１２ａは、ねじ嵌め輪１４の内周に形成された雌ねじ１４ａに螺合している。
【０００５】
そして、ハンドル車１５を回して弁棒１２を回転させると、弁棒１２が軸線方向に移動し、弁体１１が弁座１０に対し接離して、流路の開閉が行なわれる。
【０００６】
ところで、上記バルブでは、弁棒１２が硬いステンレス鋼から形成され、ねじ嵌め輪１４が比較的柔らかい真鍮等の銅合金から形成されて、雄ねじ１２ａと雌ねじ１４ａとは無潤滑とされている。
【０００７】
このため、開閉操作を繰り返すと、ねじ嵌め輪１４の雌ねじ１４ａが弁棒１２の雄ねじ１２ａとの摩擦により磨耗して、雌ねじ１４ａのねじ山が開閉操作中等に突然破断し、流路の内圧により開弁状態となって、流体の流出を止めることができなくなる虞がある。
【０００８】
なお、電動弁においては、下記特許文献１に開示されたように、弁棒の移動情報をヨーク等に設けたセンサで検出し、弁棒の雄ねじとこれが螺合する雌ねじのクリアランスを求め、雌ねじの磨耗状態を診断する方法が知られている。
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−１２１１１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、タンクローリー等に装備される手動式のバルブでは、上記のようなセンサを用いた方法を採用できず、バルブの点検に際して、ねじ嵌め輪１４の雌ねじ１４ａの状態を詳細にチェックするのが難しいという問題がある。
【００１１】
そこで、この発明は、弁棒が螺合するねじ嵌め輪の雌ねじの磨耗を簡単に検出でき、そのねじ山が破断しても、閉弁操作が可能な保安器を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するため、この発明は、弁棒をヨークの環状部に嵌め込まれたねじ嵌め輪に螺合させ、弁棒の回転に伴い流路を開閉するバルブに取り付ける保安器において、ヨークの側枠内で弁棒に嵌められる環体の内周に雌ねじを形成し、この雌ねじを弁棒の雄ねじに螺合させ、環体の外周に回止突起を設け、回止突起がヨークの側枠に当接して、環体と弁棒との共回りが防止される構成とし、ねじ嵌め輪の雌ねじの磨耗に伴い、環体がヨークの環状部に接近し、弁棒とねじ嵌め輪の螺合状態が喪失しても、弁棒と環体との螺合状態が維持され、弁棒を回転させることにより、流路を閉止できるようにしたのである。
【発明の効果】
【００１３】
この発明に係る保安器をバルブに取り付けておくと、保安器の環体とヨークの環状部との隙間を確認するだけで、ねじ嵌め輪の雌ねじの磨耗状況を知ることができ、この隙間を目安として、ねじ嵌め輪を適切な時期に交換することができる。
【００１４】
また、万一、ねじ嵌め輪の交換時期を逸して、弁棒とねじ嵌め輪の螺合状態が喪失しても、弁棒と環体との螺合状態が維持され、弁棒を回転させて、流路を閉止できるので、大量の流体が流出する事態を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、この発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１及び図２に示す保安器１は、図４に示すバルブに取り付けるものであり、ステンレス鋼等を素材とする環体２の内周に雌ねじ３を形成し、外周に回止突起４を設けたものとされている。
【００１７】
この保安器１のバルブへの取り付けに際しては、ヨーク１３の側枠１３ａの内側で環体２を弁棒１２に嵌め、環体２の雌ねじ３を弁棒１２の雄ねじ１２ａに螺合させる。
【００１８】
このとき、保安器１の環体２とヨーク１３の環状部１３ｂとの間には隙間ｇを設け、この隙間ｇは、弁棒１２の雄ねじ１２ａの約１／４ピッチ位の大きさとしておく。
【００１９】
上記のような保安器１をバルブに取り付けると、開閉操作に伴い、ハンドル車１５を回して、弁棒１２が回転しても、環体２は、回止突起４がヨーク１３の両側枠１３ａに当接する範囲に回転が規制されるので、環体２と弁棒１２との共回りが防止される。
【００２０】
このため、保安器１の環体２とヨーク１３の環状部１３ｂとの間の隙間ｇは、基本的に一定に維持される。
【００２１】
しかしながら、バルブの開閉操作を繰り返して、ねじ嵌め輪１４の雌ねじ１４ａのねじ山が磨耗すると、この雌ねじ１４ａと弁棒１２の雄ねじ１２ａとの間に遊びが生じて、弁棒１２が流路の内圧で押し上げられ、隙間ｇが減少することから、保安器１の環体２とヨーク１３の環状部１３ｂとが接近していく。
【００２２】
ここで、保安器１の環体２には、軸方向の荷重が全く作用していないので、弁棒１２が回転しても、環体２の雌ねじ３は殆ど磨耗することがない。
【００２３】
そして、図３に示すように、保安器１の環体２とヨーク１３の環状部１３ｂとが密着すると、通常の点検作業時に、外見から容易に発見することができるので、この時点をねじ嵌め輪１４の交換時期として、ねじ嵌め輪１４を新しいものに交換することにより、バルブの開閉機能を維持することができる。
【００２４】
また、万一、ねじ嵌め輪１４の交換時期を逸して、ねじ嵌め輪１４の雌ねじ１４ａのねじ山が完全に破断し、弁棒１２とねじ嵌め輪１４の螺合状態が喪失しても、弁棒１２と環体２との螺合状態が維持され、弁棒１２を回転させて、流路を閉止できるので、大量の流体が流出する事態を防止することができる。
【００２５】
なお、上記実施形態では、環体２を一体型として、バルブの製作時に組み込むものを例示したが、環体２を周方向に分割された複数個の弧状片から成るものとし、弧状片同士をボルト等で締結することにより、既設のバルブに後付けできるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明に係る保安器をバルブに取り付けた状態を示す要部拡大斜視図
【図２】同上の一部切欠側面図
【図３】同上の弁棒とねじ嵌め輪の螺合状態が喪失した状態を示す一部切欠側面図
【図４】従来のバルブの（ａ）縦断正面図、（ｂ）側面図
【符号の説明】
【００２７】
１  保安器
２  環体
３  雌ねじ
４  回止突起
５  弁箱
６  蓋
７  中継管
８  パッキン
９  パッキン押さえ
１０  弁座
１１  弁体
１２  弁棒
１２ａ  雄ねじ
１３  ヨーク
１３ａ  側枠
１３ｂ  環状部
１４  ねじ嵌め輪
１４ａ  雌ねじ
１５  ハンドル車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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