(57)【要約】【課題】開閉頻度が少ないバルブ等の大きな操作トルクを必要とするバルブを少ない労力で簡単に開閉できる携行用バルブ開閉装置を提供することである。【解決手段】ハンドル３を取り付けたハンドル軸４を入力軸、バルブ軸３１と係合するバルブ係合部１を下端に取り付けた回転操作軸２を出力軸とする遊星歯車減速機構５を設け、そのケーシング６を固定レバー７でバルブ設置部に固定することにより、開閉頻度が少ないバルブ等の大きな操作トルクを必要とするバルブを少ない労力で簡単に開閉できるようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バルブを開閉するバルブ軸と回転方向に係合するバルブ係合部と、このバルブ係合部と係合したバルブ軸を回転操作する回転操作軸と、この回転操作軸を回転させるハンドルとを備え、バルブが設けられたバルブ設置部へ携行して、前記バルブ係合部を弁箱の上方へ突出するバルブ軸に係合させ、前記ハンドルを回転させてバルブを開閉するようにした携行用バルブ開閉装置において、前記ハンドルを取り付けたハンドル軸を入力軸、前記バルブ係合部を下端に取り付けた回転操作軸を出力軸とする歯車減速機構を設け、そのケーシングを前記バルブ設置部に固定する手段を設けたことを特徴とする携行用バルブ開閉装置。
【請求項２】
前記ハンドル軸を中空のものとして、この中空のハンドル軸の中に前記回転操作軸をスライド可能に嵌挿し、前記ハンドル軸の下方への前記回転操作軸の突出長さを可変とした請求項１に記載の携行用バルブ開閉装置。
【請求項３】
前記回転操作軸を前記ハンドル軸の上端から突出するように上方へ延長し、このハンドル軸から突出する回転操作軸に、回転操作軸を直接回転させる直結ハンドルを取り付けた請求項２に記載の携行用バルブ開閉装置。
【請求項４】
前記歯車減速機構を、前記ハンドル軸の外径面に太陽歯車を設け、前記ケーシングの内径面に前記太陽歯車と同軸上に内歯車を設け、これらの太陽歯車と内歯車の間に複数の遊星歯車を噛み合わせて、これらの遊星歯車をキャリアを介して前記回転操作軸に連結した遊星歯車減速機構とした請求項１乃至３のいずれかに記載の携行用バルブ開閉装置。
【請求項５】
前記バルブ設置部がベース面に上方へ開口する空隙に設けられ、前記ケーシングの外側に、上下方向へ回動自在な少なくとも１本の固定レバーを取り付けて、この固定レバーを前記バルブ設置部空隙の外側のベース面に沿わせるように回動させ、このベース面に沿わせた固定レバーを踏みつけて、前記ケーシングをバルブ設置部に固定するようにした請求項１乃至４のいずれかに記載の携行用バルブ開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、各種配管のバルブ設置部に携行してバルブを開閉する携行用バルブ開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
上水道、農業用水、工業用水、工業設備等の各種配管に設けられ、比較的開閉頻度の少ないバルブは、バルブ設置部をコンパクトに設計するために、バルブ開閉装置を装備せずに、バルブを開閉するバルブ軸を弁箱の上方へ突出させるのみとして、必要に応じてバルブ開閉装置を携行し、この携行したバルブ開閉装置でバルブ軸を回転させてバルブを開閉するようにしたものが多い。また、これらのバルブ設置部は、地面や床面等のベース面に上方へ開口する空隙に設けられることが多い。
【０００３】
このようなバルブ設置部へ携行する携行用バルブ開閉装置には、バルブを開閉するバルブ軸と回転方向に係合するバルブ係合部と、このバルブ係合部と係合したバルブ軸を回転操作する回転操作軸と、この回転操作軸を回転させるハンドルとを備え、弁箱の上方へ突出するバルブ軸にバルブ係合部を係合させてハンドルを手で回転させ、バルブを開閉するようにしたものが多く用いられている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載されたものでは、バルブ係合部をハンドル付きのバルブ軸にも係合できるように、汎用的なバルブ軸と係合するボックス型の係合部の先端に、バルブ軸のハンドルと係合する二股の爪を設けている。
【０００４】
なお、弁箱等に装着される装備式のバルブ開閉装置には、手で回転させるハンドル軸を歯車減速機構を介してバルブ軸に連結し、小さな操作トルクでバルブ軸を回転できるようにしたものがある（例えば、特許文献２、３参照）。特許文献２に記載されたものでは、歯車減速機構に、太陽歯車と内歯車の間に遊星歯車を噛み合わせた遊星歯車減速機構を採用し、特許文献３に記載されたものでは、中心軸回りに回転する内歯車に、内歯車よりも歯数が少なく、偏心させた差動歯車を噛み合わせる差動歯車減速機構を採用している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−８２８０３号公報
【特許文献２】特開昭６０−６５９７９号公報
【特許文献３】特開２０００−１９３１３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したバルブ開閉装置を装備していないバルブは、開閉頻度が少ないので、バルブ軸や弁体等が固着しやすく、開閉初期にバルブ軸を回転操作するのに大きな操作トルクを必要とすることがある。このため、特許文献１に記載された従来の携行用バルブ開閉装置では、バルブの開閉に多大な労力を必要とし、バルブを開閉できないこともある。特に、大口径バルブや高圧用のバルブでは、元々大きな操作トルクでバルブ軸を回転操作するのに多大な労力を必要とし、バルブを開閉できないことも多い。
【０００７】
そこで、本発明の課題は、開閉頻度が少ないバルブ等の大きな操作トルクを必要とするバルブを少ない労力で簡単に開閉できる携行用バルブ開閉装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、本発明は、バルブを開閉するバルブ軸と回転方向に係合するバルブ係合部と、このバルブ係合部と係合したバルブ軸を回転操作する回転操作軸と、この回転操作軸を回転させるハンドルとを備え、バルブが設けられたバルブ設置部へ携行して、前記バルブ係合部を弁箱の上方へ突出するバルブ軸に係合させ、前記ハンドルを回転させてバルブを開閉するようにした携行用バルブ開閉装置において、前記ハンドルを取り付けたハンドル軸を入力軸、前記バルブ係合部を下端に取り付けた回転操作軸を出力軸とする歯車減速機構を設け、そのケーシングを前記バルブ設置部に固定する手段を設けた構成を採用した。
【０００９】
すなわち、ハンドルを取り付けたハンドル軸を入力軸、バルブ係合部を下端に取り付けた回転操作軸を出力軸とする歯車減速機構を設け、そのケーシングをバルブ設置部に固定する手段を設けることにより、開閉頻度が少ないバルブ等の大きな操作トルクを必要とするバルブを少ない労力で簡単に開閉できるようにした。
【００１０】
前記ハンドル軸を中空のものとして、この中空のハンドル軸の中に前記回転操作軸をスライド可能に嵌挿し、前記ハンドル軸の下方への前記回転操作軸の突出長さを可変とすることにより、ベース面に開口する空隙に設けられたバルブ設置部で、ベース面から空隙内のバルブ軸までの距離が異なる場合でも、回転操作軸の下端のバルブ係合部を容易にバルブ軸に係合させることができる。
【００１１】
前記回転操作軸を前記ハンドル軸の上端から突出するように上方へ延長し、このハンドル軸から突出する回転操作軸に、回転操作軸を直接回転させる直結ハンドルを取り付けることにより、バルブの開閉初期を過ぎて必要な操作トルクが小さくなったときに、直結ハンドルによってバルブ軸を迅速に回転させることができる。
【００１２】
前記歯車減速機構は、前記ハンドル軸の外径面に太陽歯車を設け、前記ケーシングの内径面に前記太陽歯車と同軸上に内歯車を設け、これらの太陽歯車と内歯車の間に複数の遊星歯車を噛み合わせて、これらの遊星歯車をキャリアを介して前記回転操作軸に連結した遊星歯車減速機構とすることができる。
【００１３】
前記バルブ設置部がベース面に上方へ開口する空隙に設けられている場合は、前記ケーシングの外側に、上下方向へ回動自在な少なくとも１本の固定レバーを取り付けて、この固定レバーを前記バルブ設置部空隙の外側のベース面に沿わせるように回動させ、このベース面に沿わせた固定レバーを踏みつけて、前記ケーシングをバルブ設置部に固定することにより、ケーシングを簡単にバルブ設置部に固定することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る携行用バルブ開閉装置は、ハンドルを取り付けたハンドル軸を入力軸、バルブ係合部を下端に取り付けた回転操作軸を出力軸とする歯車減速機構を設け、そのケーシングをバルブ設置部に固定する手段を設けたので、開閉頻度が少ないバルブ等の大きな操作トルクを必要とするバルブを少ない労力で簡単に開閉することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】携行用バルブ開閉装置の実施形態を示す縦断面図
【図２】ａ、ｂ、ｃは、それぞれ図１の直結ハンドル、ハンドルおよびケーシング部の平面図
【図３】図１の遊星歯車減速機構の縦断面図
【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図
【図５】ａ、ｂは、図１の携行用バルブ開閉装置を用いてバルブを開閉する第１実施例を示す正面図
【図６】ａ、ｂは、図１の携行用バルブ開閉装置を用いてバルブを開閉する第２実施例を示す正面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面に基づき、本発明の実施形態を説明する。この携行用バルブ開閉装置は、図１および図２（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、バルブ軸３１と回転方向で係合するバルブ係合部１と、バルブ係合部１が下端に取り付けられ、バルブ軸３１を回転操作する回転操作軸２と、ハンドル３が上端部に取り付けられた中空のハンドル軸４と、ハンドル軸４を入力軸、回転操作軸２を出力軸とする遊星歯車減速機構５と、遊星歯車減速機構５のケーシング６をバルブ設置部に固定する２本の固定レバー７とを備え、中空のハンドル軸４に嵌挿された回転操作軸２が上方へ延長されて、ハンドル軸４の上端から突出する回転操作軸２の上端部に、回転操作軸２を直接回転させる直結ハンドル８が取り付けられている。
【００１７】
前記バルブ係合部１は、矩形断面のバルブ軸３１と係合するボックス型のものとされている。また、回転操作軸２は矩形断面とされて、後述する遊星歯車減速機構５のキャリア５ｅの内径面にスライド可能に内嵌され、円筒状のハンドル軸４の中に回転自在に嵌挿されている。
【００１８】
前記ハンドル軸４は、後述する遊星歯車減速機構５の太陽歯車５ａが外径面に取り付けられた基軸４ａと、基軸４ａの上部にボルト４ｂで着脱可能に接続された延長軸４ｃとからなり、延長軸４ｃの上端部にハンドル３が取り付けられている。このハンドル３は、図２（ｂ）に示すように、延長軸４ｃの上端部が嵌まり込む嵌合穴３ａが設けられたボックス３ｂの両側に一対のレバー３ｃを取り付けたＴ型のものであり、延長軸４ｃに着脱可能とされている。延長軸４ｃの上端部と嵌合穴３ａとの嵌合断面は、円形の一部に回り止め用の弦部を形成した形状とされている。
【００１９】
前記直結ハンドル８は、図２（ａ）に示すように、矩形断面の回転操作軸２の上端部が嵌まり込む角孔８ａが中心部に設けられた丸型のものであり、回転操作軸２に着脱可能とされている。また、前記固定レバー７はＣ形アングル部材で形成され、図２（ｃ）に示すように、ケーシング６の両側へ張り出す枠６ａに差し渡された軸ピン６ｂに枢着され、上下方向へ回動自在とされている。なお、枠６ａには水平に回動された固定レバー７がそれ以上に上方へ戻るように回動するのを止めるストッパ６ｃが取り付けられており、バルブ設置部の空隙が大きく開口する場合でも、携行用バルブ開閉装置が中に落ち込むのを防止できるようになっている。
【００２０】
図３および図４に示すように、前記遊星歯車減速機構５は、入力軸としてのハンドル軸４の基軸４ａに取り付けられた太陽歯車５ａと、ケーシング６の内径面に太陽歯車５ａと同軸上に設けられた内歯車５ｂと、太陽歯車５ａと内歯車５ｂと噛み合い、自転しながら公転する複数の遊星歯車５ｃと、遊星歯車５ｃを支持軸５ｄで回転自在に支持し、出力軸としての回転操作軸２の外径面に取り付けられたキャリア５ｅとからなり、ハンドル３からハンドル軸４に入力されるトルクを、回転操作軸２に増力して伝達する。したがって、バルブの開閉に大きな操作トルクを必要とする場合でも、回転操作軸２に係合させたバルブ軸３１を少ない労力で簡単に回転させることができる。
【００２１】
なお、前記ケーシング６は軸方向に分割されてボルト６ｄで締結されており、ハンドル軸４の基軸４ａは軸受９ａ、９ｂでケーシング６とキャリア５ｅに回転自在に支持され、キャリア５ｅは軸受９ｃでケーシング６に回転自在に支持されている。また、回転操作軸２は矩形断面とされたキャリア５ｅの内径面に軸方向へスライド可能に回り止めされ、ケーシング６の内部はシール部材１０ａ、１０ｂでシールされている。
【００２２】
図５（ａ）、（ｂ）は、上述した携行用バルブ開閉装置を用いて、ベース面としての地面Ｇに上方へ開口し、枠体３２で囲われた空隙に設けられたバルブ設置部でバルブを開閉する第１実施例を示す。この実施例では、バルブ設置部の弁箱３３から突出するバルブ軸３１が地面Ｇから浅い位置にある。
【００２３】
図５（ａ）は、大きな操作トルクを必要とするバルブ開閉初期の状態を示す。ケーシング６は枠体３２の上に載置され、各固定レバー７が地面Ｇに沿うように回動されている。各固定レバー７は先端側が少し下降して、地面Ｇに食い込むようになっている。また、下端のバルブ係合部１をバルブ軸３１に係合させるように、回転操作軸２は下方へスライドされている。この実施例では、バルブ軸３１が地面Ｇから浅い位置にあるので、回転操作軸２の下方への突出長さが比較的短くなり、その上端がハンドル軸４の上端から突出しており、不要な直結ハンドル８は取り外されている。この状態で、作業者Ａは、一方の固定レバー７を踏みつけてケーシング６を固定し、両手でハンドル３を掴んでハンドル軸４を回転させることにより、上述した遊星歯車減速機構５によって、少ない労力で開閉初期のバルブ軸３１を回転させることができる。
【００２４】
図５（ｂ）は、バルブ軸３１が回転しやすくなった開閉初期後の状態を示す。この状態では不要なハンドル３が取り外され、回転操作軸２に直結ハンドル８が取り付けられる。作業者Ａは、この直結ハンドル８を回転させることにより、迅速にバルブ軸３１を回転させることができる。
【００２５】
図６（ａ）、（ｂ）は、第２実施例を示す。この実施例では、バルブ設置部の弁箱３３から突出するバルブ軸３１が地面Ｇから深い位置にあり、バルブ係合部１をバルブ軸３１に係合させるための回転操作軸２の下方への突出長さが長くなって、その上端がハンドル軸４の中に入り、直結ハンドル８が取り外されている。図６（ａ）は、大きな操作トルクを必要とするバルブ開閉初期の状態を示す。図示は省略するが、作業者は、第１の実施例の場合と同様に、一方の固定レバー７を踏みつけてケーシング６を固定し、両手でハンドル３を掴んでハンドル軸４を回転させる。
【００２６】
図６（ｂ）は、バルブ軸３１が回転しやすくなった開閉初期後の状態を示す。この実施例では、ハンドル軸４の中に入る回転操作軸２が露出するように、延長軸４ｃがハンドル３と一緒に取り外され、回転操作軸２の上端部に直結ハンドル８が取り付けられている。第１の実施例の場合と同様に、作業者は直結ハンドル８を回転させることにより、迅速にバルブ軸３１を回転させることができる。
【００２７】
上述した実施形態では、バルブ係合部をボックス型のものとしたが、ハンドル付きのバルブ軸と係合する爪を取り付けたり、バルブ係合部を爪型のものと交換可能としたりすることもできる。
【００２８】
また、上述した実施形態では、回転操作軸に直結ハンドルを取り付けたが、この直結ハンドルは省略することもできる。
【符号の説明】
【００２９】
１  バルブ係合部
２  回転操作軸
３  ハンドル
３ａ  嵌合穴
３ｂ  ボックス
３ｃ  レバー
４  ハンドル軸
４ａ  基軸
４ｂ  ボルト
４ｃ  延長軸
５  遊星歯車減速機構
５ａ  太陽歯車
５ｂ  内歯車
５ｃ  遊星歯車
５ｄ  支持軸
５ｅ  キャリア
６  ケーシング
６ａ  枠
６ｂ  軸ピン
６ｃ  ストッパ
６ｄ  ボルト
７  固定レバー
８  直結ハンドル
８ａ  角孔
９ａ、９ｂ、９ｃ  軸受
１０ａ、１０ｂ  シール部材
３１  バルブ軸
３２  枠体
３３  弁箱
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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