(57)【要約】      （修正有）【課題】観光バスのガイドが説明したい風景が接近したとき、風景を遮断せずに窓の光量を調整し、また、日差しがまぶしすぎる場合にも、光量を調整できるようにする。【解決手段】外部側に、外部および観光対象物側ガラス１、外部および観光対象物側偏光板２を配置し、内部の円形窓として、客席側偏光板３、客席側ガラス４を設置する。更に、客席側偏光板３、客席側ガラス４をガイドローラー５で支持し、回転可能な状態にしておく。内装材６が内装面を織り成す。内装材６と客席側ガラス４の隙間部分を隙間材８で塞ぐ構造とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光量調整機能付窓として、２組の自立したガラス面に接着した偏光板の角度による透過する光量の変化を利用して採光を自在に可変できる光量調整する方法を利用した観光用の窓。
【請求項２】
請求項１を利用した乗り物用窓、建築用窓。
【請求項３】
請求項１を利用した制御する機能を有した窓制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、観光の用途に供される窓における光量調節機能に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バス車内において自然光を調整する方法は、カーテンを閉める事による光の遮断である。
【０００３】
航空機内において自然光を調整する方法は、シャッターを閉める事による光の遮断である。
【０００４】
バス車内の夜間の室内灯においては、調整機能がある。
【０００５】
空調はエアコンで行い、窓の開かない乗り物も存在する。
【０００６】
自然光の光量を調節する方法は、円形窓などに取付ける調光装置は存在する。例えば特開２０００−１７０４６５号公報などに記載されている。
【特許文献１】特開２０００−１７０４６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
これには以下のような不便がある。
観光バスなどの乗り物において、一定の料金を支払い、同じサービスを受けているお客様において、窓側のお客様がカーテンを閉める行為は、他のお客様へのサービスの不平等が発生する。
観光バスなどの乗り物では、昼間の自然光の調整機能が無いため、カーテンの開閉によって風景を遮断している。
観光バスの場合、お客様において、ガイドの説明時に見えない席も存在する。
観光バスのガイドが説明したい風景が接近したとき、ガイドが窓のカーテンを開ける事が出来ない。
観光バスのガイドが窓の光量を調整することが出来ない。
観光バスの窓際に座るお客様にとっては、日差しがまぶしすぎる場合があり、自然光の光量を調整したい。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上の課題を解決するための手段として、光量調整窓として、２枚の偏光板の角度による透過する光量の変化を利用して自在に可変できる光量調整する方法を提案する。光量を調節する方法は、円形窓などに取付ける調光装置は存在する。例えば特開２０００−１７０４６５号公報などに記載されている。しかし、この方法によれば、２枚の偏光板を固定する方法として、窓中央部分に吸盤を使用している。この方法では、客席から窓を見た場合において、観光という観点から、その吸盤は景色を見るうえでは邪魔である。そのため、偏光板を自立させる必要があり、また、客席より、重たい窓を手動で動かすことは、観光という観点から好ましくない。そこで、窓ガラスの自重とガラス強度を利用し、内側の窓をユニット化し、ガイドローラーで支える方法を考案し、中央に吸盤のない光量の変化する方法が解決を見出した。
【特許文献１】特開２０００−１７０４６５号公報
【０００９】
また、光の調整機能を使用するための形態としての円形となる観光用の窓を提供する。観光に使用する窓として、内部の窓を回転させる必要があるため、内部側の窓、駆動する部分、各ユニット化し、不具合の発生した場合のメンテナンスを考慮した交換を可能とした形態を有した窓を考案した。
【００１０】
乗り物の車内・機内における自然光を調整するシステムを提供する。
これは、観光バスなどでは、ガイドが走行付近の説明を行い、景色を提供しているが、一時的に窓を見える状態にしたくとも、窓際に座るお客様にとっては、自然光が眩し過ぎ、カーテンを利用されるお客様が存在する。しかし、ガイドからすれば、すべてのお客様に、景色を見て頂きたいため、一時的に、ガイドが、バスの窓を見える状態にする必要がある為、ガイドが全窓を操作する形態を採る必要がある。
【００１１】
また、ガイドが説明を終えたら、お客様が設定した状態に復帰することが必要である。
【００１２】
お客様が各窓個別に操作できる窓が必要であるとともに、ガイドもしくは、運転手が、全窓を操作できる必要が発生する。
【発明の効果】
【００１３】
これには、以下のような効果がある。
均一の観光サービスが提供できる。
カーテンによる光の遮断という方法を使用しないため、風景の遮断がなくなる。
ガイドの説明している風景が見えないことがなくなる。
ガイドが説明したい風景が来たとき、お客様にカーテンの開閉を依頼しなくてもよい。
ガイドが光量を調整できる。
ガイドが光量を調整できることにより、サービスが向上する。
窓側に座るお客様にとっては、任意に自然光の光量を調整することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
この発明形態を、図１〜図１５に示す。
図１〜４は、ユニット部分を示す。
図５〜９は、具体的実施例の説明図として示す。
図１０〜１３は、システムの流れを示す。
図１４〜１５は、観光客が外部に居る場合の例を示す。
【実施例】
【００１５】
光量調整機能付窓として、２組の自立したガラス面に接着した偏光板の角度による透過する光量の変化を利用して採光を自在に可変できる光量調整する方法を利用した観光用の窓の構成を以下に示す。
図1は、本発明の断面図を示す。図1において外部側に、１、２を配置し、内部の円形窓として、３、４を設置する。更に、３、４を５で支持し、回転可能な状態にしておく。６の材が内装面を織り成す。６と４の隙間部分を８で塞ぐ構造とする。図２は、図１の内観図を示す。９によって、３、４の位置を図３に示す７によって可動させ自然光の光量を調整する。図４の内観図の７で、回転量を調整する。これにより、外部からの自然光の光量を調整することが可能である。
【００１６】
光量調整機能付窓の利用例を以下に示す。
図１〜図４に示す構成を成したものを1つのユニットとする。L１〜L１１あるいは、R１〜R１１で示す。図５〜図９における利用例としての観光用の窓としての役割を示す。図５は、実際に主に使用されている観光バスにおける座席番号を平面図に記載したものである。
【００１７】
ある不都合な事態を設定し以下に検証する。
図５の平面図のバスは、進行方向を西にとっている。南面から強い直射日光が１A〜９Aに差し込んできている。２Aはカーテンを閉めたいと考え実行した。３A、４Aもカーテンを閉めたいと考えているが、実行せず、我慢する行動に出た。ガイドは走行先にある観光対象物を説明し、左手側に見える旨を説明した。３Dは快適な環境下に居るが、２Aの遮られた視界について不満を持っている。
【００１８】
従来の方法では、２Aのとる行動で、３A、４Aの行動を行うべきであるが、ガイドの立場として、そのままにしておくか、カーテンを開けて頂く依頼をする状況におかれる。
【００１９】
本発明の場合での人に依るボタン操作と行動は、２Aは、図１３の１０６を押し、３Aは図１３の１０４を押し、４Aは１０２を押し、それぞれの自然光を調整しており、カーテンなどを利用していない。この状態において走行中、図５のG1の位置に居るガイドが、一時的に窓を操作する旨をお客様にマイクで伝え、図１２のリモコンを使用し、まず５０１を押す。すると、ガイドが一時的に設定することが可能となる、景色を説明するため、２１２を押し、１０１を押すことにより、全自然光を透過することが可能となる。説明が終了したら、再び、５０１を押すことにより、２Aの設定した図１３の１０６に、３Aの設定した図１３の１０４に、４Aの設定した図１３の１０２に戻る。
【００２０】
ガイドの操作に依る機械的伝達は、図１０のガイド席リモコンは、制御ユニットにより、信号と電源を送ることにより、各窓のユニットに伝わり、図１１の制御部分に伝わり７を駆動させる。停止位置を感知したら制御ユニットに一時的な移動が完了した信号を送る。ガイドが説明を終えた後、図１２の５０１を再び押せば、制御ユニットが、それぞれの窓に信号と電源を送ることにより、図１３の制御部分にある記憶より前の設定が復旧される。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
観光に関する窓の風景が重要視される部分における風景及び、自然光の調整に関する観光目的の利用が可能である。
【００２２】
バスのみならず、列車の客車、航空機機内の側面の窓これらに類する観光に関する窓にも同様の利用が求められる。
【００２３】
ガイドが説明する風景などのある建築物の窓。
【００２４】
自然の森など、野生生物と接する壁面の窓、そのほか、水族館において、従来暗い中を水槽のガラスで、水面を見ていたものが、側面から光が当たった場合の魚の状態を一時的に見ることの出来る開放型の水族館などに応用できる。
【００２５】
そのほか、一時的に視界を開ける、もしくは、一時的に視界を閉じる効果を必要とする部分に利用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】光の透過部分立面図
【図２】内観図
【図３】駆動ユニット・支持部立面図
【図４】駆動ユニット・支持部・客席リモコン部説明内観図
【図５】車内平面図
【図６】バス側面図
【図７】バス斜視図
【図８】列車使用例
【図９】建築使用例
【図１０】全体システム説明図
【図１１】個別ユニット説明図
【図１２】ガイド・運転席用操作リモコン表示部説明図
【図１３】客席操作リモコン表示部説明図
【図１４】水族館・動物園等用途使用例
【図１５】水平設置例
【符号の説明】
【００２７】
１．外部および観光対象物側ガラス
２．外部および観光対象物側偏光板
３．客席側偏光板
４．客席側ガラス
５．ガイドローラー
６．内装材
７．駆動ユニット
８．隙間材
９．座席窓リモコン
10.  躯体
11.  観光物体・観光生物・観光対象物
12.  吊り金具
D1.運転手・運転士・操縦士
G1.ガイド・説明員
１A・１B・１C・１D・２A・２B・２C・２D・３A・３B・３C・３D・４A・４B・４C・４D・５A・５B・５C・５D・６A・６B・６C・６D・７A・７B・７C・７D・８A・８B・８C・８D・９A・９B・９C・９D・１０C・１０D・１１C・１１D.客席番号
R１〜R１１右側窓番号
L１〜L１１左側窓番号
101.光量調整（全開）
102.光量調整（やや減光）
103.光量調整（102より減光）
104.光量調整（103より減光）
105.光量調整（104より減光）
106.光量調整（105より減光）
107.調整つまみ（微調整用ダイヤル）
201〜211.左側窓操作ボタン
212.左側一斉操作ボタン
301〜311.右側窓操作ボタン
312.右側一斉操作ボタン
501.ガイド操作ボタン
502.運転手操作ボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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