(57)【要約】【課題】  弁体や弁座の破損を防止することができ、部材コストの低減を図ることのできる燃料遮断弁を提供する。【解決手段】  フィルタボディ２に形成されたフィルタ流入管８の内部に設置された弁座９と、フィルタ流入管８に形成された雌ねじ１２に螺合され回動動作により弁座９に対して当接・離隔自在に配置された弁体１３と、弁体１３に形成された逆ねじの雌ねじ１７に螺合される操作ねじ２０と、を備えている。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料の流路に設置された弁座と、
前記流路に形成された雌ねじに螺合され回動動作により前記弁座に対して当接・離隔自在に配置された弁体と、
弁体に形成された逆ねじの雌ねじに螺合される操作ねじと、
を備えていることを特徴とする燃料遮断弁。
【請求項２】
前記弁体と前記操作ねじとは、固着部材を介して一時的に固定されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料遮断弁。
【請求項３】
前記固着部材は、嫌気性接着剤であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料遮断弁。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の燃料遮断弁を、フィルタボディに形成され一端が燃料タンクに接続されるとともに他端がフィルタが収容されたフィルタ室内に開口するフィルタ流入管に設置したことを特徴とするフィルタ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料遮断弁およびこれを用いたフィルタ装置に係り、特に、燃料供給装置に供給する燃料を濾過するための燃料遮断弁およびこれを用いたフィルタ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、内燃機関に燃料を供給するための燃料供給装置が多く用いられており、この燃料供給装置には、燃料供給装置に送られる燃料を濾過するためのフィルタ装置が装着されるようになっている。
【０００３】
このような従来のフィルタ装置は、例えば、フィルタボディとこのフィルタボディの一面側に取り付けられ内部にフィルタが収納されるフィルタカバーとから構成されている。フィルタボディには、燃料を貯留する燃料タンクからの燃料が送られるフィルタ流入管が設けられており、このフィルタ流入管の内部中央部分には、弁座が形成されている。フィルタ流入管の内部弁室には、弁体が回動動作により弁座に対して当接・離隔自在に収容されており、弁体を回動させることにより、弁の開閉動作を行うようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１３８８３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１に記載の発明においては、内燃機関の駆動時には、弁体を弁座から離隔させた開状態に保持させるものであり、内燃機関の停止時やメンテナンス時などにおいては、弁体を回動させることにより、弁体を弁座に当接させて弁を閉じるようになっている。このとき、従来は、弁体を回動させる動作について何ら制限がないので、弁体を回動させる際に、必要以上にトルクがかかってしまうと、弁体の先端部が弁座に大きな力で当接してしまい、弁体の先端部あるいは弁座部分が破損してしまうという問題を有している。このように弁体や弁座が破損してしまうと、フィルタ装置や弁体を繰り返して使用することができなくなり、部材コストの増大を招いてしまうという問題をも有している。
【０００６】
本発明は前記した点に鑑みてなされたもので、弁体や弁座の破損を防止することができ、部材コストの低減を図ることのできる燃料遮断弁およびこれを用いたフィルタ装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため請求項１に記載の発明に係る燃料遮断弁は、燃料の流路に設置された弁座と、
前記流路に形成された雌ねじに螺合され回動動作により前記弁座に対して当接・離隔自在に配置された弁体と、
弁体に形成された逆ねじの雌ねじに螺合される操作ねじと、
を備えていることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記弁体と前記操作ねじとは、固着部材を介して一時的に固定されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２において、前記固着部材は、嫌気性接着剤であることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項４に記載の発明に係る燃料遮断弁をもちいたフィルタ装置は、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の燃料遮断弁を、フィルタボディに形成され一端が燃料タンクに接続されるとともに他端がフィルタが収容されたフィルタ室内に開口するフィルタ流入管に設置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、回動動作により弁座に対して当接・離隔自在に配置された弁体を設けるとともに、弁体に形成された逆ねじの雌ねじに螺合される操作ねじを設けるようにしているので、操作ねじの回動動作により弁体と共に回動動作させ、弁体が弁座に当接して弁体に一定以上のトルクが加わった場合に、操作ねじのみが回動して緩みだし、操作ねじのみを弁体のねじ部から螺出させることができ、弁体の先端部あるいは弁座の破損を確実に防止することができる。その結果、弁体や弁座を繰り返し使用することができ、部材コストの低減を図ることができる。
【００１２】
請求項２に係る発明によれば、弁体と操作ねじとを固着部材を介して一時的に固定するようにしてるので、操作ねじの回動動作により弁体を確実に回動動作させることができ、弁体が弁座に当接して弁体に一定以上のトルクが加わった場合に、固着部材が外れて操作ねじのみを回動させることができ、弁体が弁座に当接した状態から、それ以上弁体が弁座の方向に進んでしまうことを確実に防止することができる。
【００１３】
請求項３に係る発明によれば、固着部材を嫌気性接着剤としているので、操作ねじと弁体とを確実に一時的に保持することができる。
【００１４】
請求項４に係る発明によれば、フィルタ装置に、回動動作により弁座に対して当接・離隔自在に配置された弁体を設けるとともに、弁体に形成された逆ねじの雌ねじに螺合される操作ねじを設けるようにしているので、操作ねじの回動動作により弁体と共に回動動作させ、弁体が弁座に当接して弁体に一定以上のトルクが加わった場合に、操作ねじのみが回動して緩みだし、操作ねじのみを弁体のねじ部から螺出させることができ、弁体の先端部あるいは弁座の破損を確実に防止することができる。その結果、弁体や弁座を繰り返し使用することができ、部材コストの低減を図ることができ、フィルタ装置を長期に亘って使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る燃料遮断弁を用いたフィルタ装置の実施形態を示す平面図である。
【図２】図１に示すフィルタ装置のＡ−Ａ線における断面図である。
【図３】本実施形態におけるフィルタ装置の弁体部分を示す分解斜視図である。
【図４】図１に示すフィルタ装置のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図５】図１に示すフィルタ装置のＣ−Ｃ線における断面図である。
【図６】本実施形態におけるフィルタ装置を燃料供給装置に接続した状態を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１７】
図１は本発明に係る燃料遮断弁を用いたフィルタ装置の実施形態を示したものであり、図１および図２に示すように、フィルタ装置１は、フィルタボディ２とこのフィルタボディ２の一面側に取り付けられたフィルタカバー３とから構成されている。フィルタカバー３の外周縁部には、取付けフランジ４が形成されており、フィルタボディ２の一面側にフィルタカバー３の取付けフランジ４をシールリング５を介して当接させた状態で、ビス６により締め付けることにより、フィルタボディ２に対してフィルタカバー３を固定するようになっている。この状態で、フィルタカバー３の内部にフィルタ室７が形成されるようになっている。
【００１８】
フィルタボディ２のフィルタカバー３の取付面と反対側の面には、フィルタ流入管８が設けられており、このフィルタ流入管８の内部中央部分には、弁座９が形成されている。フィルタ流入管８の弁座９より他端部側は、内径を大きく形成してなる弁室１０とされており、この弁室１０における弁座９の近傍には、フィルタ室７の内部に連通するフィルタ流入口１１が形成されている。弁室１０の端部内周面には、雌ねじ１２が形成されている。
【００１９】
弁室１０の内部には、弁体１３が弁室１０の軸方向に沿って進退自在に収容されており、この弁体１３は、先端部が弁座９に当接することにより弁を閉じるとともに弁座９から離隔することにより弁を解放するように構成されている。弁体１３の基端部には、外周面に弁室１０の雌ねじ１２に螺合される雄ねじ１４が形成され弁体１３より大径に形成されたねじ部１５が設けられており、弁体１３のねじ部１５より先端側外周には、弁体１３を弁座９から離隔する方向に付勢する付勢ばね１６が配設されている。この弁体１３は、フィルタ流入管８の弁室１０の雌ねじ１２に螺合された状態で、弁室１０の内部に収容されており、弁体１３を回転させることにより、弁室１０の内部で弁体１３を進退できるように構成されている。
【００２０】
また、本実施形態においては、図３に示すように、ねじ部１５の基端部には、内周面に逆ねじに切られた雌ねじ１７が形成されたねじ穴１８が同軸状に形成されており、ねじ穴１８には、外周面にねじ部１５のねじ穴１８に螺合するように逆ねじに切られた雄ねじ１９が形成された操作ねじ２０が螺合されている。そして、弁体１３のねじ部１５と操作ねじ２０との間には、固着部材２１が設けられており、この固着部材２１により、弁体１３のねじ部１５と操作ねじ２０とを一時的に固着するように構成されている。この固着部材２１としては、例えば、ネジゆるみ止め剤、スレッドシーラント、フランジシーラントなどの嫌気性接着剤やろうなどが好適である。そして、このように固着部材２１を設けることにより、操作ねじ２０を回動操作させた際に、操作ねじ２０が弁体１３と共に回動させることができ、弁体１３に一定以上のトルクが加わった場合に、固着部材２１が外れて操作ねじ２０のみが回動できるように構成されている。なお、固着部材は、弁体１３のねじ部１５の端面と操作ねじ２０の頭部周囲との間に設けるようにしてもよいし、弁体１３の雌ねじ１７と操作ねじ２０の雄ねじ１９との間に設けるようにしてもよい。
【００２１】
また、図４に示すように、フィルタボディ２には、エアベント管２２が設けられており、このエアベント管２２には、フィルタ室７の内部に連通するエア開口２３が形成されている。図５に示すように、フィルタボディ２には、フィルタ流出管２４が設けられており、フィルタ流出管２４の基端部には、フィルタ室７の内部に連通するフィルタ流出口２５が形成されている。
【００２２】
フィルタ室７の内部には、燃料フィルタ２６が収容されており、この燃料フィルタ２６は、袋状の濾過部２７と、この濾過部２７の内側に連通するとともに、フィルタ流出口２５に接続される筒部２８とから構成されている。筒部２８の先端部分には、フランジ部２９が形成されており、このフランジ部２９をフィルタボディ２にビス止めなどの手段により固定することにより、燃料フィルタ２６を取付けるように構成されている。
【００２３】
そして、フィルタ装置１は、図６に示すように配管接続され、燃料噴射装置に組み込まれるようになっている。すなわち、フィルタ装置１のフィルタ流入管８には、第１燃料管３０を介して燃料タンク３１の底部に接続された燃料流出管３２が接続されており、フィルタ装置１のフィルタ流出管２４には、第２燃料管３３を介して燃料ポンプ３４のポンプ流入管３５が接続されている。また、燃料ポンプ３４のポンプ流出管３６には、第３燃料管３７を介して燃料分配管３８の流入管３９が接続されており、燃料分配管３８には、燃料噴射弁４０を介して図示しない内燃機関の吸気管４１が接続されるように構成されている。また、エアベント管２２には、エア管４２を介して燃料タンク３１内の上部に開口するタンク側エアベント管４３が接続されている。
【００２４】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００２５】
まず、内燃機関の運転時には、弁体１３が弁座９から離隔して弁を解放した状態に保持するものであり、この状態で、燃料タンク３１の内部に貯留された燃料は、第１燃料管３０、フィルタ流入管８を介してフィルタ室７の内部に供給される。そして、フィルタ室７に送られた燃料は、燃料フィルタ２６によって濾過され、清浄な燃料とされて第２燃料管３３を介して燃料ポンプ３４に供給される。その後、燃料ポンプ３４によって昇圧された燃料は、第３燃料管３７を介して燃料分配管３８内に供給され、図示しない電気制御ユニットからの出力信号に応じて、燃料噴射弁４０を動作させることにより、所望の燃料を吸気管４１の内部に噴射供給するようになっている。
【００２６】
このとき、燃料タンク３１から燃料と共に、フィルタ室７の内部に流入したベーパーは、フィルタ室７の内部において、燃料フィルタ２６により燃料と良好に分離され、エアベント管２２、エア管４２、タンク側エアベント管４３を介して燃料タンク３１の内部上方に排出される。
【００２７】
そして、内燃機関の停止時など燃料タンク３１からの燃料をフィルタ装置１に流入させないようにするには、弁体１３の操作ねじ２０を回動させて弁体１３をフィルタ流入管８の弁室１０に螺入させる。このとき、本実施形態においては、弁体１３のねじ部１５と操作ねじ２０とを固着部材２１により一時的に固定するようにしているので、操作ねじ２０を回動操作することにより、操作ねじ２０と一体に弁体１３を回動動作させて、弁体１３を螺入させることができる。
【００２８】
そして、弁体１３が螺入していき、弁体１３の先端部が弁座９に当接すると、弁体１３はそれ以上進むことができなくなるので、操作ねじ２０の回動操作により、操作ねじ２０に対して固着部材２１により保持する力以上のトルクが加わることになり、固着部材２１による弁体１３と操作ねじ２０との一時的な固定が外れる。これにより、そのまま操作ねじ２０の回動操作を続けると、操作ねじ２０には、逆ねじの雄ねじ１９が形成されているので、操作ねじ２０が緩みだし、操作ねじ２０のみが弁体１３のねじ部１５から螺出される。
【００２９】
以上述べたように本実施形態においては、弁体１３と操作ねじ２０とを固着部材２１により一時的に固定し、この固着部材２１により、操作ねじ２０を回動操作させた際に、操作ねじ２０が弁体１３と共に回動させることができ、弁体１３に一定以上のトルクが加わった場合に、固着部材２１が外れて操作ねじ２０のみが回動できるようにしているので、弁体１３が弁座９に当接した状態から、それ以上弁体１３が弁座９の方向に進んでしまうことを確実に防止することができ、弁体１３の先端部あるいは弁座９の破損を確実に防止することができる。その結果、弁体１３や弁座９を繰り返し使用することができ、部材コストの低減を図ることができる。
【００３０】
なお、前記実施形態においては、燃料遮断弁をフィルタ装置に適用した場合について説明したが、燃料の流路であれば、いずれの箇所に設置するようにしてもよい。
【００３１】
また、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１  フィルタ装置
２  フィルタボディ
３  フィルタカバー
７  フィルタ室
８  フィルタ流入管
９  弁座
１０  弁室
１２  雌ねじ
１３  弁体
１４  雄ねじ
１５  ねじ部
１７  雌ねじ
１８  ねじ穴
１９  雄ねじ
２０  操作ねじ
２１  固着部材
２２  エアベント管
２４  フィルタ流出管
２６  燃料フィルタ
３１  燃料タンク
３４  燃料ポンプ
３８  燃料分配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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