(57)【要約】【課題】内輪と外輪との間に形成された環状開口部に、パルサーリングを構成する着磁体を、その支持部材であるスリンガーのフランジ部と内輪（又はハブシャフト）に設けたフランジ部により挟持して設けることにより、製造管理が容易な転がり軸受装置を提供する。【解決手段】対向して転走面が設けられた内輪１１、外輪１５、及び転走面に配置された複数の転動体を備え、内輪１１と外輪１５との間に形成された環状開口部に円環状の着磁体２５とフランジ部２１ａを有する支持部材２１とからなるパルサーリングを設置した転がり軸受装置において、支持部材２１を内輪１１の外周面に嵌合固定すると共に、着磁体２５を支持部材２１のフランジ部２１ａの側面と内輪１１の外周面に設けたフランジ部１４ａの側面とにより挟持した。【選択図】図２
2010031899.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向して転走面が設けられた内輪、外輪、及び前記転走面に配置された複数の転動体を備え、前記内輪と外輪との間に形成された環状開口部に円環状の着磁体とフランジ部を有する支持部材とからなるパルサーリングを設置した転がり軸受装置であって、
前記支持部材を前記内輪の外周面に嵌合固定すると共に、前記着磁体を前記支持部材のフランジ部の側面と前記内輪の外周面に設けたフランジ部の側面とにより挟持したことを特徴とする転がり軸受装置。
【請求項２】
車輪が取付けられるフランジ、及び該フランジのインナ側に形成された円筒部からなるハブシャフトに設けられ、対向して転走面が設けられた内輪、外輪、及び前記転走面に配置された複数の転動体を備え、前記内輪と外輪との間に形成された環状開口部に円環状の着磁体とフランジ部を有する支持部材とからなるパルサーリングを設置した転がり軸受装置であって、
前記支持部材を前記内輪の外周面に嵌合固定すると共に、前記着磁体を前記支持部材のフランジ部の側面と前記ハブシャフトの円筒部の外周面に設けたフランジ部の側面とにより挟持したことを特徴とする転がり軸受装置。
【請求項３】
車輪が取付けられるフランジ、及び該フランジのインナ側に設けられた円筒部からなるハブシャフトと、内輪、外輪及び該内輪と外輪との間に配設された転動体からなる転がり軸受装置とを有し、
該転がり軸受装置に、請求項１又は２のいずれかの転がり軸受装置を備えたことを特徴とする車軸用軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転がり軸受装置に係り、より詳しくは、回転部の回転速度や回転数を検出するパルサーリングを有する転がり軸受装置及びこれを備えた車軸用軸受装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の転がり軸受装置に、断面Ｌ字形で円環状の芯金の外周面に、周方向にＳ極とＮ極が交互にかつ等間隔で着磁された円環状の着磁パルサーリングを接着剤により接合してなるエンコーダを、ハブに外嵌固定したものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３４９３３１号公報（第４−５頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の転がり軸受装置においては、着磁パルサーリングを接着剤により芯金に接合しているため、強固な接着のためには、均一な接着剤の供給、接着面の管理等が要求され、製造時の管理が面倒であった。
【０００５】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、内輪と外輪との間に形成された環状開口部に、パルサーリングを構成する着磁体を、その支持部材であるスリンガーのフランジ部と内輪（又はハブシャフト）に設けたフランジ部により挟持して設けることにより、製造管理が容易な転がり軸受装置及びこれを用いた車軸用軸受装置を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、対向して転走面が設けられた内輪、外輪、及び前記転走面に配置された複数の転動体を備え、前記内輪と外輪との間に形成された環状開口部に円環状の着磁体とフランジ部を有する支持部材とからなるパルサーリングを設置した転がり軸受装置であって、前記支持部材を前記内輪の外周面に嵌合固定すると共に、前記着磁体を前記支持部材のフランジ部の側面と前記内輪の外周面に設けたフランジ部の側面とにより挟持したものである。
【０００７】
また、本発明は、車輪が取付けられるフランジ、及び該フランジのインナ側に形成された円筒部からなるハブシャフトに設けられ、対向して転走面が設けられた内輪、外輪、及び前記転走面に配置された複数の転動体を備え、前記内輪と外輪との間に形成された環状開口部に円環状の着磁体とフランジ部を有する支持部材とからなるパルサーリングを設置した転がり軸受装置であって、前記支持部材を前記内輪の外周面に嵌合固定すると共に、前記着磁体を前記支持部材のフランジ部の側面と前記ハブシャフトの円筒部の外周面に設けたフランジ部の側面とにより挟持したものである。
【０００８】
本発明に係る車軸用軸受装置は、上記の転がり軸受装置を備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、パルサーリングを構成する着磁体を、この着磁体の支持部材であるスリンガーのフランジ部と、内輪の外周部又はハブシャフトの外周部に設けたフランジ部とによって挟持し、一体化するようにしたので、従来のように、着磁パルサーリングを接着剤により芯金に接着する場合の種々な問題が解消され、製造が容易で信頼性の高い転がり軸受装置及びこれを用いた車軸用軸受装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は本発明の一実施の形態に係る転がり軸受装置を用いた車軸用軸受装置の断面図、図２は図１の要部の拡大図である。なお、以下の説明では、図の右側をインナ側、左側をアウタ側という。
【００１１】
図において、２は鋼材からなり車軸用軸受装置１を構成するハブシャフトで、そのアウタ側には車輪を取付けるためのボルトが圧入される複数のボルト穴４を有するフランジ３が設けられている。そして、フランジ３の中心部にはインナ側に突出する円筒部５が設けられており、その中心部には内壁にスプラインが形成されてドライブシャフト（図示せず）に嵌合する嵌合穴６が設けられている。
【００１２】
１０はハブシャフト２の円筒部５の外周に装着された転がり軸受装置（以下、軸受部という）で、ハブシャフト２の円筒部５のアウタ側の外周には、内輪を兼ねた転動体の転走面（軌道面）１２ａが設けられており、インナ側の外周には、軸受用鋼材からなり転走面１２ｂを有する環状の内輪部材１３が嵌合され、円筒部５のインナ側端部を外周方向に折曲げてかしめ（かしめ部７）、固定されている（以下の説明では、円筒部５に設けた転走面１２ａの部分と、転走面１２ｂを有する内輪部材１３と合わせて、内輪１１と記すことがある）。
【００１３】
１５は鋼材からなる円筒状の外輪で、内周面には内輪１１の転走面１２ａ，１２ｂと対向して転走面１６ａ，１６ｂが設けられている。１７は外輪１５の外周に設けたフランジである。１８は鋼材や樹脂材からなる保持器１９のポケットに転動自在に保持されて、内輪１１と外輪１５の転走面１２ａと１６ａ、１２ｂと１６ｂの間に、転走自在に配設された軸受用鋼材やセラミックス等からなる転動体としての玉である。
【００１４】
２０ａ，２０ｂは内輪１１と外輪１５との間の両側に形成された環状開口部に装着されてシールするシール部で、インナ側のシール部２０ａの詳細を図２に示す。
このシール部２０ａは、例えばステンレス鋼板の如き金属板を円環状にプレス加工してなり、外周の断面形状がＬ字状で、周壁２１ａ（フランジ部）をインナ側にして円筒部２１ｂが内輪１１（内輪部材１３）の外周に嵌合固定されたスリンガー２１と、同じくステンレス鋼板の如き金属板を環状にプレス加工してなり、外周の断面形状が逆Ｌ字状で、周壁２２ａをスリンガー２１の内側（玉１８側）にして、円筒部２２ｂが外輪１５の内周に嵌合固定された芯金２２と、この芯金２２の周壁２２ａの内周側に取付けられ、スリンガー２１と芯金２２とによって囲まれた領域内に配置されて、その先端部がスリンガー２１に接触するシールリップ２３と、前記領域内に封入されたグリースとを含み、これらにより、いわゆるパックシールを構成している。
【００１５】
２５は合成樹脂からなる円環状の着磁体で、例えば、図３に示すように、周方向に陽極Ｓと陰極Ｎとが交互にかつ等間隔で着磁されている。そして、この着磁体２５は、円環状の支持部材であるスリンガー２１の周壁２１ａ（フランジ部）のインナ側の面に接着剤により接着されている。
２６（図１に破線で示す）は着磁体２５の近傍に設置されて、回転する着磁体２５の回転数や回転速度を検出する回転検出センサである。
【００１６】
次に、上記のような部材からなる車軸用軸受装置の組立手順の一例について説明する。
先ず、外輪１５のアウタ側にシール部２０ｂを配置し、保持器１９に保持された複数の玉１８を転走面１６ａ，１６ｂに配置して、インナ側からハブシャフト２の円筒部５に嵌合する。ついで、円筒部５に、そのインナ側から、スリンガー２１のフランジ部２１ａに着磁体２５が接着されたシール部２０ａを外周面に嵌合固定した内輪部材１３を嵌合し、円筒部５のインナ側端部を外周側に折曲げて内輪部材１３をかしめ（かしめ部７）て、固定（一体化）する。これにより、玉１８は転走面１２ａと１６ａ、１２ｂと１６ｂの間に転走自在に保持される。
【００１７】
これにより、内輪部材１３の外周面に設けられたフランジ部１４ａの側面と、支持部材であるスリンガー２１のフランジ部２１ａの側面との間に着磁体２５が挟持され、一体化される。
【００１８】
上記のような軸受部１０が設けられたハブシャフト２は、その嵌合穴６をドライブシャフト（図示せず）に嵌合して一体に固定される。そして、軸受部１０の外輪１５に設けたフランジ部１７が車軸ケース等に回転不能に固定され、ドライブシャフト、ハブシャフト２及び軸受部１０の内輪１１は、玉１８を介して回転自在に支持される。
【００１９】
上記のようにしてドライブシャフトに取付けられた車軸用軸受装置１は、ドライブシャフトが回転すると、これと一体化されたハブシャフト２、軸受部１０の内輪１１及びシール部２０ａのスリンガー２１が回転する。一方、軸受部１０の外輪１５、シール部２０ａの芯金２２及びこれに取付けたシールリップ２３は回転せず、シールリップ２３はスリンガー２１に摺接して環状開口部をシールする。
【００２０】
このとき、スリンガー２１のフランジ部２１ａの側面と、内輪部材１３のフランジ部１４ａの側面とによって挟持固定された着磁体２５はスリンガー２１と共に回転し、これによる陽極Ｓ及び陰極Ｎの移動を回転検出センサ２６で検出することにより、着磁体２５、したがって、着磁パルサーリング、ドライブシャフト、さらにはハブシャフト２のフランジ３に取付けた車輪の回転数や回転速度を検出することができる。
【００２１】
図４は本発明に係る着磁体のスリンガーへの固定手段の他の例を示すものである。
図１、図２では、スリンガー２１に接着剤で接着した着磁体２５を、内輪部材１３のフランジ部１４ａと支持部材であるスリンガー２１のフランジ部２１ａとによって挟持して一体化し、固定した場合を示したが、図４の場合は、着磁体２５を内輪部材１３で固定することなく、他の手段により固定（一体化）したものである。
【００２２】
図４（ａ）の場合は、ハブシャフト２の円筒部５のインナ側をさらに延設し、外周側に曲げ加工してフランジ部を形成し、このフランジ部の側面と支持部材であるスリンガー２１のフランジ部２１ａの側面とにより着磁体２５を挟持したものである。このフランジ部はいわゆるかしめ部７であり、内輪部材１３と共に着磁体２５の内径側縁部も円筒部５のかしめ部７で一体にかしめて固定（一体化）したものである。なお、ハブシャフト２のインナ側の外周面に設けたフランジ部は、かしめ部７のようにハブシャフト２と一体形成した場合を示したが、ハブシャフト２と別体に設けてもよい。
【００２３】
また、図４（ｂ）の場合は、内輪部材１３の外周面の、着磁体２５のインナ側面に沿った位置に、環状溝１３ａを設け、この環状溝１３ａに、金属材料又は樹脂材料からなり、その内径が内輪部材１３の外径より若干小径のリング状で、１か所が切断された止め具２７を嵌合し、着磁体２５の内径側縁部のインナ側に圧着して一体化したものである。
【００２４】
さらに、図４（ｃ）の場合は、内輪部材１３のインナ側に小径部１３ｂを形成し、この小径部１３ｂに、金属材料又は樹脂材料からなり、その内径が小径部１３ｂの外径とほぼ等しいリング状の止め具２８を圧入し、着磁体２５の内径側縁部のインナ側に圧着して一体化したもので、いずれの場合においても、着磁体２５の内径側縁部を、スリンガー２１に確実に固定（一体化）することができる。
【００２５】
上記の説明では、軸受部１０のインナ側の環状開口部に設けたシール部２０ａのスリンガー２１のフランジ部２１ａに、環状の合成樹脂板の周方向に、陽極と陰極を交互にかつ一定間隔で着磁した着磁体２５を接着し、スリンガー２１と内輪１１（又はハブシャフト２）のフランジ部１４ａ（７）で挟持して固定（一体化）した場合を示したが、本発明に係るパルサーリングはこれに限定するものではなく、例えば、環状の樹脂磁性材料の一方の面に、歯車状、波形状、梯子状等の凹凸を設けたパルサーリングを用いてもよい。
【００２６】
この場合は、例えば、ヨークに巻かれた検出コイル及びマグネットを内蔵した回転検出センサをパルサーリングの近傍に設置し、マグネットによって生じた磁界内でパルサーリングを回転させることにより、ヨークとパルサーリングとの間の磁路の変化による磁束の変化によって、コイルの両端部に誘導パルス信号が発生するので、このパルス信号を測定することによって、パルサーリング等の回転数などを検出する。
【００２７】
上記の説明では、図示の転がり軸受装置に本発明を実施した場合を示したが、これに限定するものではなく、例えば、内輪全体をハブシャフトと別体に構成したものや、転動体として玉に代えて円錐ころを用いたものなど、他の構造の転がり軸受装置にも本発明を実施することができる。また、内輪と外輪の間に形成された環状開口部に装着したシール部、特にインナ側のシール部も図示の構造に限定するものではなく、他の構造であってもよい。また、着磁体２５を支持部材であるスリンガー２１のフランジ部２１ａの側面に接着剤で接着する場合を示したが、接着剤を使用せず、ズリンガー２１のフランジ部２１ａの側面と、内輪１１又はハブシャフト２の外周面に設けたフランジ部１４ａ（又は７）で挟持するだけでもよい。
【００２８】
本発明によれば、内輪１１と外輪１５との間に形成された環状開口部のインナ側に装着されてシールするシール部２０ａのスリンガー２１のフランジ部２１ａと、内輪１１（又はハブシャフト２）のフランジ部１４ａ（又はかしめ部７）とにより、着磁体２５を挟持して一体化するようにしたので、従来のように接着剤により接着する場合の種々の問題が解消され、製造が容易で信頼性の高い転がり軸受装置及びこれを用いた車軸用軸受装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施の形態に係る転がり軸受装置を用いた車軸用軸受装置の断面図である。
【図２】図１の要部の拡大図である。
【図３】図１の着磁体の斜視図である。
【図４】着磁体の固定手段の他の例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  車軸用軸受装置、２  ハブシャフト、５  円筒部、７  かしめ部（フランジ部）、１０  転がり軸受装置（軸受部）、１１  内輪、１２ａ，１２ｂ，１６ａ，１６ｂ  転走面、１３  内輪部材、１４ａ  フランジ部、１５  外輪、１８  玉（転動体）、２０ａ，２０ｂ  シール部、２１  スリンガー、２１ａ  フランジ部、２２  芯金、２５  着磁体、２６  回転検出センサ、２７，２８  止め具。
【図１】
2010031899.tif 000003
【図２】
2010031899.tif 000004
【図３】
2010031899.tif 000005
【図４】
2010031899.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成20年10月20日(2008.10.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向して転走面が設けられた内輪、外輪、及び前記転走面に配置された複数の転動体を備え、前記内輪と外輪との間に形成された環状開口部に円環状の着磁体とフランジ部を有する支持部材とからなるパルサーリングを設置した転がり軸受装置であって、
前記支持部材を前記内輪の外周面に嵌合固定すると共に、前記着磁体を前記支持部材のフランジ部の側面と前記内輪の外周面に設けたフランジ部の側面とにより挟持したことを特徴とする転がり軸受装置。
【請求項２】
車輪が取付けられるフランジ、及び該フランジのインナ側に形成された円筒部からなるハブシャフトに設けられ、対向して転走面が設けられた内輪、外輪、及び前記転走面に配置された複数の転動体を備え、前記内輪と外輪との間に形成された環状開口部に円環状の着磁体とフランジ部を有する支持部材とからなるパルサーリングを設置した転がり軸受装置であって、
前記支持部材を前記内輪の外周面に嵌合固定すると共に、前記着磁体を前記支持部材のフランジ部の側面と前記ハブシャフトの円筒部の外周面に設けたフランジ部の側面とにより挟持したことを特徴とする転がり軸受装置。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、転がり軸受装置に係り、より詳しくは、回転部の回転速度や回転数を検出するパルサーリングを有する転がり軸受装置に関するものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、内輪と外輪との間に形成された環状開口部に、パルサーリングを構成する着磁体を、その支持部材であるスリンガーのフランジ部と内輪（又はハブシャフト）に設けたフランジ部により挟持して設けることにより、製造管理が容易な転がり軸受装置を提供することを目的としたものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
本発明によれば、パルサーリングを構成する着磁体を、この着磁体の支持部材であるスリンガーのフランジ部と、内輪の外周部又はハブシャフトの外周部に設けたフランジ部とによって挟持し、一体化するようにしたので、従来のように、着磁パルサーリングを接着剤により芯金に接着する場合の種々な問題が解消され、製造が容易で信頼性の高い転がり軸受装置を得ることができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
本発明によれば、内輪１１と外輪１５との間に形成された環状開口部のインナ側に装着されてシールするシール部２０ａのスリンガー２１のフランジ部２１ａと、内輪１１（又はハブシャフト２）のフランジ部１４ａ（又はかしめ部７）とにより、着磁体２５を挟持して一体化するようにしたので、従来のように接着剤により接着する場合の種々の問題が解消され、製造が容易で信頼性の高い転がり軸受装置を得ることができる。