(57)【要約】【課題】２枚のフラップを単一モータで駆動するものと、２枚のフラップを複数モータで駆動するものとの間において、フラップ駆動機構の構成部品を共通化し、生産性を向上することができる空気調和機を提供することを目的とする。【解決手段】吹出し口１４に回転自在に支持された２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂがモータ３１により歯車列を介して駆動可能とされている空気調和機１において、各フラップ駆動軸３２，３３の歯車３５，３６とモータ駆動軸３４に設けられているモータ駆動軸歯車３７とは、各々中間歯車３８，３９を介して噛合わされ、各フラップ駆動軸３２，３３のうち一方のフラップ駆動軸３２は、他端側に独立駆動用の第２モータ３１Ａが結合可能とされているとともに、当該フラップ駆動軸３２の歯車３５に噛合わされている中間歯車３８は、除去可能とされている。【選択図】図６
2010127537.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吹出し口に配設されている２枚のフラップが吹出しグリルの側壁に各々支軸を介して回転自在に支持されているとともに、前記各支軸に結合されているフラップ駆動軸に各々歯車が設けられ、前記フラップ駆動軸がモータに結合されているモータ駆動軸により各々歯車列を介して駆動可能とされている空気調和機において、
前記各フラップ駆動軸の前記歯車と前記モータ駆動軸に設けられているモータ駆動軸歯車とは、各々中間歯車を介して噛合わされ、
前記各フラップ駆動軸のうち一方のフラップ駆動軸は、他端側に独立駆動用の第２モータが結合可能とされているとともに、当該フラップ駆動軸の前記歯車に噛合わされている前記中間歯車は、除去可能とされていることを特徴とする空気調和機。
【請求項２】
前記一方のフラップ駆動軸の他端側に独立駆動用の前記第２モータが結合されるとともに、当該フラップ駆動軸の前記歯車に噛合わされている前記中間歯車が除去され、前記２枚のフラップが前記モータ駆動軸に結合されている前記モータと、前記一方のフラップ駆動軸の他端側に結合されている前記第２モータとによって各々独立して駆動可能とされていることを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項３】
前記中間歯車が、減速歯車とされていることを特徴とする請求項１または２に記載の空気調和機。
【請求項４】
前記モータ駆動軸歯車および前記中間歯車を介して駆動される前記他方のフラップ駆動軸に結合されているフラップの方が、前記第２モータが結合可能とされている前記一方のフラップ駆動軸に結合されているフラップよりも回動トルクが大きくなるフラップとされていることを特徴とする請求項３に記載の空気調和機。
【請求項５】
前記各フラップ駆動軸、前記モータ駆動軸、前記各中間歯車、前記モータおよび前記第２モータが着脱自在に組み込まれるギアボックスを備え、該ギアボックスが前記吹出しグリル側壁の側部に対向して設置されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の空気調和機。
【請求項６】
吹出し口に配設されている２枚のフラップが吹出しグリルの側壁に各々支軸を介して回転自在に支持されているとともに、前記各支軸に結合されているフラップ駆動軸に各々歯車が設けられ、前記フラップ駆動軸がモータに結合されているモータ駆動軸により各々歯車列を介して駆動可能とされている空気調和機において、
前記各フラップ駆動軸に対応してそれぞれ前記モータ駆動軸が設けられ、
前記各フラップ駆動軸の前記歯車と前記各モータ駆動軸に設けられているモータ駆動軸歯車とは、各々中間歯車を介して噛合わされ、
前記各モータ駆動軸のうち他方のモータ駆動軸は、他端側に独立駆動用の第２モータが結合可能とされているとともに、前記各モータ駆動軸歯車同士は、除去可能な連結歯車を介して噛合わされていることを特徴とする空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吹出し口に回動自在に支持されている上下２枚のフラップが、モータにより歯車列を介して駆動可能とされている空気調和機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
吹出し口に２枚のフラップが回動自在に設けられている空気調和機では、２枚のフラップを単一のモータによって同期もしくは同調して駆動するように構成したものと、２枚のフラップを２台のモータによって各々独立して駆動するように構成したものとがある。前者の空気調和機の例が特許文献１，２等に示され、後者の空気調和機の例が特許文献３等に示されている。
【０００３】
前者の空気調和機では、１台のモータにより歯車列やリンク機構を介して２枚のフラップを同期もしくは同調して駆動する構成としているため、個々のフラップについて回動の自由度はないものの、モータ数を少なくできるという利点がある。一方、後者の空気調和機では、２枚のフラップに対応して各々モータを配設し、各フラップを独立して駆動可能な構成としているため、モータの数は増加するが、各フラップによる吹出し風の風向制御機能を高めることができるという利点がある。
【０００４】
【特許文献１】実公平８−６１８８号公報
【特許文献２】特許第３１５００３６号公報
【特許文献３】実公平７−４２０４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した空気調和機では、２枚のフラップを単一のモータで駆動するようにしたものと、２枚のフラップを２台のモータで独立して駆動するようにしたものとの間にはまったく互換性がなく、各々においてフラップ駆動機構を別個に構成する必要があった。このため、２枚のフラップを単一のモータで駆動する構成のものを標準仕様機、２枚のフラップを２台のモータで独立して駆動する構成のものを高級仕様機として２機種の空気調和機を生産する場合でも、部品の共通化が図れず、生産効率が悪く、コスト高になるという問題があった。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、２枚のフラップを単一モータで駆動するものと、２枚のフラップを複数モータで駆動するものとの間において、フラップ駆動機構の構成部品を共通化し、生産性を向上することができる空気調和機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の空気調和機は、以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかる空気調和機は、吹出し口に配設されている２枚のフラップが吹出しグリルの側壁に各々支軸を介して回転自在に支持されているとともに、前記各支軸に結合されているフラップ駆動軸に各々歯車が設けられ、前記フラップ駆動軸がモータに結合されているモータ駆動軸により各々歯車列を介して駆動可能とされている空気調和機において、前記各フラップ駆動軸の前記歯車と前記モータ駆動軸に設けられているモータ駆動軸歯車とは、各々中間歯車を介して噛合わされ、前記各フラップ駆動軸のうち一方のフラップ駆動軸は、他端側に独立駆動用の第２モータが結合可能とされているとともに、当該フラップ駆動軸の前記歯車に噛合わされている前記中間歯車は、除去可能とされていることを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、各フラップ駆動軸の歯車とモータ駆動軸に設けられているモータ駆動軸歯車とは、各々中間歯車を介して噛合わされ、各フラップ駆動軸のうち一方のフラップ駆動軸は、他端側に独立駆動用の第２モータが結合可能とされているとともに、当該フラップ駆動軸の歯車に噛合わされている中間歯車は、除去可能とされているため、各フラップ駆動軸の歯車とモータ駆動軸歯車との間に各々中間歯車をセットし、第２モータをなしとすることによって、モータ駆動軸に結合されている単一のモータで各々中間歯車および各フラップ駆動軸を介して２枚のフラップを同期もしくは同調して駆動可能とすることができ、また、一方のフラップ駆動軸に第２モータを結合し、当該フラップ駆動軸の歯車に噛合わされている中間歯車を除去することによって、２枚のフラップを２台のモータで各々独立して駆動可能とすることができる。従って、２枚のフラップを単一のモータで同期もしくは同調して駆動する構成の機種と、２枚のフラップを２台のモータで各々独立して駆動する構成の機種とにおいて、フラップ駆動機構の構成部品を共通化することが可能となり、生産性の向上を図ることができるとともに、コスト低減を図ることができる。
【０００９】
さらに、本発明の空気調和機は、上記の空気調和機において、前記一方のフラップ駆動軸の他端側に独立駆動用の前記第２モータが結合されるとともに、当該フラップ駆動軸の前記歯車に噛合わされている前記中間歯車が除去され、前記２枚のフラップが前記モータ駆動軸に結合されている前記モータと、前記一方のフラップ駆動軸の他端側に結合されている前記第２モータとによって各々独立して駆動可能とされていることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、一方のフラップ駆動軸の他端側に独立駆動用の第２モータが結合されるとともに、当該フラップ駆動軸の歯車に噛合わされている中間歯車が除去され、２枚のフラップがモータ駆動軸に結合されているモータと、一方のフラップ駆動軸の他端側に結合されている第２モータとによって独立して駆動可能とされているため、２枚のフラップを２台のモータにより各々独立して駆動し、風向を制御することができる。従って、２枚のフラップを同期もしくは同調して駆動するものに比べて、例えば２枚のフラップの先端同士を絞って温調風をより遠方に飛ばすようにしたり、逆に先端同士を拡げて温調風を広い範囲に拡散させたり、あるいは温調風を異なる２方向に向けて吹出したり等、より多様な風向制御を行うことができる。
【００１１】
さらに、本発明の空気調和機は、上述のいずれかの空気調和機において、前記中間歯車が、減速歯車とされていることを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、各フラップ駆動軸の歯車とモータ駆動軸歯車との間に設けられる中間歯車が、減速歯車とされているため、各フラップを駆動するモータを小型化することができる。これによって、歯車列を用いて２枚のフラップを駆動するフラップ駆動機構の小型コンパクト化、低コスト化を図ることができる。
【００１３】
さらに、本発明の空気調和機は、上記の空気調和機において、前記モータ駆動軸歯車および前記中間歯車を介して駆動される前記他方のフラップ駆動軸に結合されているフラップの方が、前記第２モータが結合可能とされている前記一方のフラップ駆動軸に結合されているフラップよりも回動トルクが大きくなるフラップとされていることを特徴とする。
【００１４】
本発明によれば、モータ駆動軸歯車および中間歯車を介して駆動される他方のフラップ駆動軸に結合されているフラップの方が、第２モータが結合可能とされている一方のフラップ駆動軸に結合されているフラップよりも回動トルクが大きくなるフラップとされているため、回動トルクが大きい方のフラップを常に減速歯車とされている中間歯車を介して駆動することができ、また、回動トルクが小さい方のフラップを一方のフラップ駆動軸に直結される第２モータにより駆動することができる。従って、いずれのモータについても駆動トルクを必要最小限としたより小型のモータとすることが可能となり、フラップ駆動機構の更なる小型コンパクト化、低コスト化を図ることができる。
【００１５】
さらに、本発明の空気調和機は、上述のいずれかの空気調和機において、前記各フラップ駆動軸、前記モータ駆動軸、前記各中間歯車、前記モータおよび前記第２モータが着脱自在に組み込まれるギアボックスを備え、該ギアボックスが前記吹出しグリル側壁の側部に対向して設置されていることを特徴とする。
【００１６】
本発明によれば、各フラップ駆動軸、モータ駆動軸、各中間歯車、モータおよび第２モータが着脱自在に組み込まれるギアボックスを備え、該ギアボックスが吹出しグリル側壁の側部に対向して設置されているため、吹出しグリル側壁の側部に設置されるギアボックスに対して、２枚のフラップを単一モータで同期もしくは同調して駆動する場合と、２枚のフラップを２台のモータで各々独立して駆動する場合とに応じ、各々必要な軸、歯車およびモータを選択して組み込むことによって、仕様の異なるフラップ駆動機構を組み立てることができる。これによって、異なるフラップ駆動機構を備えた２機種の空気調和機を共通化された部品を用いて簡便に組み立てることができる。
【００１７】
また、本発明にかかる空気調和機は、吹出し口に配設されている２枚のフラップが吹出しグリルの側壁に各々支軸を介して回転自在に支持されているとともに、前記各支軸に結合されているフラップ駆動軸に各々歯車が設けられ、前記フラップ駆動軸がモータに結合されているモータ駆動軸により各々歯車列を介して駆動可能とされている空気調和機において、前記各フラップ駆動軸に対応してそれぞれ前記モータ駆動軸が設けられ、前記各フラップ駆動軸の前記歯車と前記各モータ駆動軸に設けられているモータ駆動軸歯車とは、各々中間歯車を介して噛合わされ、前記各モータ駆動軸のうち他方のモータ駆動軸は、他端側に独立駆動用の第２モータが結合可能とされているとともに、前記各モータ駆動軸歯車同士は、除去可能な連結歯車を介して噛合わされていることを特徴とする。
【００１８】
本発明によれば、各フラップ駆動軸に対応してそれぞれモータ駆動軸が設けられ、各フラップ駆動軸の歯車と各モータ駆動軸に設けられているモータ駆動軸歯車とは、各々中間歯車を介して噛合わされ、各モータ駆動軸のうち他方のモータ駆動軸は、他端側に独立駆動用の第２モータが結合可能とされているとともに、各モータ駆動軸歯車同士は、除去可能な連結歯車を介して噛合わされているため、各モータ駆動軸の歯車間に連結歯車をセットし、第２モータをなしとすることによって、一方のモータ駆動軸に結合されている単一のモータで連結歯車、他方のモータ駆動軸歯車、各中間歯車および各フラップ駆動軸等を介して２枚のフラップを同期もしくは同調して駆動可能とすることができ、また、他方のモータ駆動軸に第２モータを結合し、連結歯車を除去することによって、２枚のフラップを２台のモータで各中間歯車および各フラップ駆動軸を介して各々独立して駆動可能とすることができる。従って、２枚のフラップを単一のモータで同期もしくは同調して駆動する構成の機種と、２枚のフラップを２台のモータで各々独立して駆動する構成の機種とにおいて、フラップ駆動機構の構成部品を共通化することが可能となり、生産性の向上を図ることができるとともに、コスト低減を図ることができる。また、２枚のフラップを２台のモータで独立して駆動する際にも、各フラップを同条件で駆動することが可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の空気調和機によると、各フラップ駆動軸の歯車とモータ駆動軸歯車との間に各々中間歯車をセットし、第２モータをなしとすることにより、モータ駆動軸に結合されている単一のモータで各々中間歯車および各フラップ駆動軸を介して２枚のフラップを同期もしくは同調して駆動可能とすることができ、また、一方のフラップ駆動軸に第２モータを結合し、当該フラップ駆動軸の歯車に噛合わされている中間歯車を除去することによって、２枚のフラップを２台のモータで各々独立して駆動可能とすることができるため、２枚のフラップを単一のモータで同期もしくは同調して駆動する構成の機種と、２枚のフラップを２台のモータで各々独立して駆動する構成の機種とにおいて、フラップ駆動機構の構成部品を共通化することが可能となり、生産性の向上を図ることができるとともに、コスト低減を図ることができる。
【００２０】
また、本発明の空気調和機によると、各モータ駆動軸の歯車間に連結歯車をセットし、第２モータをなしとすることにより、一方のモータ駆動軸に結合されている単一のモータで連結歯車、他方のモータ駆動軸歯車、各中間歯車および各フラップ駆動軸等を介して２枚のフラップを同期もしくは同調して駆動可能とすることができ、また、他方のモータ駆動軸に第２モータを結合し、連結歯車を除去することによって、２枚のフラップを２台のモータで各中間歯車および各フラップ駆動軸を介して各々独立して駆動可能とすることができるため、２枚のフラップを単一のモータで同期もしくは同調して駆動する構成の機種と、２枚のフラップを２台のモータで各々独立して駆動する構成の機種とにおいて、フラップ駆動機構の構成部品を共通化することが可能となり、生産性の向上を図ることができるとともに、コスト低減を図ることができる。また、２枚のフラップを２台のモータで独立して駆動する際にも、各フラップを同条件で駆動することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１ないし図８を用いて説明する。
図１には、本発明の第１実施形態に係る壁掛け形空気調和機の外観斜視図が示され、図２には、その縦断面図が示されている。
空気調和機（室内機）１は、横長の直方体形状の筐体２を備えている。この筐体２は、筐体２の背面側を構成するベース３と、ベース３の前面側に被せられている前面パネル４と、前面パネル４の前面開口部５を覆っている吸込みパネル６と、前面パネル４の前面と下面間に配設されている吹出しグリル７等によって構成されている。
【００２２】
ベース３には、後述の室内熱交換器１７を構成する背面側熱交換器１７Ｄから流下するドレン水を受ける背面側ドレンパン８と、後述のクロスフローファン（送風ファン）１８から吹出される空気の流路を形成する空気流路壁９と、冷媒配管類１０を収容する配管収容部１１等が一体に成形されている。前面パネル４には、上面に吸込みグリル１２が形成されているとともに、前面の開口部５の前方に吸込みパネル６が上方部を支点に上方に開閉可能に設置され、その下方部に吸込み口１３が開口されている。また、前面パネル４の前面と下面間に配設されている吹出しグリル７には、吹出し口１４が開口されている。
【００２３】
筐体２の内部には、吸込み口１３を含む前面パネル４の前面開口部５および吸込みグリル１２に沿って、エアフィルタ１５および空気浄化フィルタ１６が配設されており、その下流側に室内熱交換器１７が配設されている。室内熱交換器１７は、図２に示されているように、複数の前面側熱交換器１７Ａないし１７Ｃと背面側熱交換器１７Ｄとに分割されており、筐体２内の前面下部から上面および背面側にかけて、断面が概略Λ形状となるように折り曲げられて配設されている。
【００２４】
室内熱交換器１７の下流側の空間内には、細長い筒形形状とされたクロスフローファン（送風ファン）１８が水平軸周りに回転自在に配設され、筐体２内の右側部にベース３を介して配設されている図示省略のファンモータにより駆動されるように構成されている。このクロスフローファン１８の下流側前方には、吹出しグリル７に一体成形されているスタビライザ１９が配設されており、該スタビライザ１８とベース３に成形されている空気流路壁９とによって、吹出し口１４に至る吹出し流路２０が形成されている。
【００２５】
吹出しグリル７には、室内熱交換器１７を構成している前面側熱交換器１７Ａないし１７Ｃから流下するドレン水を受ける前面側ドレンパン２１が、スタビライザ１９と共に一体成形されている。また、吹出しグリル７には、吹出し口１４から吹出される温調風の風向を左右方向に調整する複数枚のルーバ２２が回動可能に配設されるとともに、温調風の風向を上下方向に調整する平行な上下２枚のフラップ２３（以下、２枚のフラップ２３を区別して説明する場合は、第１フラップ２３Ａ、第２フラップ２３Ｂという。）が回動可能に配設されている。この２枚のフラップ２３は、第２フラップ２３Ｂの方が第１フラップ２３Ａよりもフラップ幅が広くされている（図２参照）。
【００２６】
２枚のフラップ２３は、図３，４に示されるように、それぞれ両端部に支持部２４を備えており、該支持部２４には側方に突出されているフラップ支軸（支軸）２５が設けられている。フラップ支軸２５は、吹出しグリル７の側壁２６に設けられている貫通孔２７に挿通され、各フラップ２３を回動自在に支持している。また、吹出しグリル側壁２６の側部には、該側壁２６と対向してフラップ駆動機構設置台（以下、ギアボックスという。）２８が設置されており、このギアボックス２８に、以下に説明するフラップ駆動機構３０が組み込まれるようになっている。
【００２７】
ギアボックス２８には、図５に示されるように、ボックス蓋２９が組み付けられるようになっており、その内部空間には、フラップ駆動機構３０を構成する下記の歯車列が着脱自在に組み込まれるように構成されている。また、ボックス蓋２９の表面には、フラップ駆動機構３０を構成するステッピングモータ等からなるモータ３１が着脱自在に組み付けられている。
【００２８】
フラップ駆動機構３０は、２枚のフラップ２３（第１フラップ２３Ａと第２フラップ２３Ｂ）のフラップ支軸２５に対してＤカット面等を介して一体に結合される第１フラップ駆動軸３２および第２フラップ駆動軸３３と、モータ３１の出力軸に一体に結合されるモータ駆動軸３４と、第１フラップ駆動軸３２に一体に設けられる第１扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３５と、第２フラップ駆動軸３３に一体に設けられる第２扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３６と、モータ駆動軸３４に一体に設けられている第３円形歯車（モータ駆動軸歯車）３７と、第１扇形歯車３５および第３円形歯車３７間に介装される第４扇形中間歯車（中間歯車）３８と、第２扇形歯車３６および第３円形歯車３７間に介装される第５円形中間歯車（中間歯車）３９とからなる歯車列を備えている。
【００２９】
第１フラップ駆動軸３２および第２フラップ駆動軸３３に設けられている第１扇形歯車３５および第２扇形歯車３６は、それぞれ第１フラップ２３Ａおよび第２フラップ２３Ｂの回動範囲、すなわち図２および図７に示されるように、２枚のフラップ２３を吹出し口閉塞位置（停止位置）から、図８に示されるように、空調風を略真下方向（垂直下向き方向）に吹出す位置まで回動させたときの回動範囲に対応した角度以上の中心角を有する同一構成の扇形歯車とされている。
【００３０】
第４扇形中間歯車３８（中間歯車）は、モータ駆動軸３４に設けられている第３円形歯車３７と噛合う大径扇形中間歯車３８Ａと、第１フラップ駆動軸３２に設けられている第１扇形歯車３５と噛合う小径扇形中間歯車３８Ｂとが一体化された構成のダブル扇形歯車であって、第１扇形歯車３５に対して減速歯車とされている。この第４扇形中間歯車３８は、２枚のフラップ２３（第１フラップ２３Ａと第２フラップ２３Ｂ）を２台のモータにより独立して駆動可能な仕様とする場合、除去されるように構成されている。
【００３１】
第５円形中間歯車３９（中間歯車）は、モータ駆動軸３４に設けられている第３円形歯車３７と噛合う大径円形中間歯車３９Ａと、第２フラップ駆動軸３３に設けられている第２扇形歯車３６と噛合う小径円形中間歯車３９Ｂとが一体化された構成のダブル円形歯車であって、第２扇形歯車３６に対して減速歯車とされている。
なお、第１フラップ駆動軸３２、第２フラップ駆動軸３３、モータ駆動軸３４、第４扇形中間歯車３８および第５円形中間歯車３９は、ギアボックス２８とボックス蓋２９との間の空間内部に回転自在でかつ着脱自在に組み込まれ、上記の歯車列を構成している。
【００３２】
ギアボックス２８には、フラップ駆動機構３０の組み立て時に、２枚のフラップ２３の角度と、第１および第２フラップ駆動軸３２，３３に設けられている第１および第２扇形歯車３５，３６並びに第４扇形中間歯車３８との位置関係を設定するための位置決め用突起４０，４１および第３位置決め用突起４２が、それぞれの歯車３５，３６，３８に対応して設けられている。この位置決め用突起４０，４１および第３位置決め用突起４２は、図７に示されるように、フラップ２３Ａ，２３Ｂが吹出し口１４を閉塞して停止するフラップ停止位置に対応して設けられている。
【００３３】
同様に、ギアボックス２８には、２枚のフラップ２３が空調風を略真下方向（垂直下向き方向）に吹出す位置の回動角度を設定するための第２位置決め用突起４３，４４が、第１および第２扇形歯車３５，３６に対応して設けられている。そして、上記の各位置決め用突起４０，４１，４２，４３，４４に対して、第１および第２扇形歯車３５，３６並びに第４扇形中間歯車３８（大径扇形中間歯車３８Ａ）の半径部分をなす端面によって構成される当接部４５，４６，４７，４８，４９が当接され、位置決めがなされるように構成されている。
【００３４】
さらに、第１フラップ駆動軸３２および第２フラップ駆動軸３３のうち、幅の狭い第１フラップ２３Ａに対応している第１フラップ駆動軸３２は、図５および図６に示されるように、フラップ支軸２５と結合される側と反対側の端部が第２モータ３１Ａの出力軸と結合可能なモータ結合部３２Ａとされ、ボックス蓋２９の表面側に貫通されている。このモータ結合部３２Ａには、図６に示されるように、ボックス蓋２９の表面側に着脱自在に組み付けられるステッピングモータ等の第２モータ３１Ａが結合可能とされている。第２モータ３１Ａは、モータ３１よりも小型のモータとすることができる。
【００３５】
以上に説明の構成により、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
空気調和機１において、クロスフローファン１８が回転されることにより、室内の空気が吸込みグリル１２および吸込み口１３を介して筐体２内に吸込まれる。筐体２内に吸込まれた空気は、エアフィルタ１５および空気浄化フィルタ１６によって浄化された後、複数の前面側熱交換器１７Ａないし１７Ｃと背面側熱交換器１７Ｄとからなる室内熱交換器１７に流通され、該室内熱交換器１７を介して冷媒と熱交換されることにより冷却または加熱される。
【００３６】
この温調風は、クロスフローファン１８によって付勢され、吹出し流路２０を経て吹出し口１４から室内へと吹出されることにより、室内の冷暖房等に供される。室内に吹出される温調風は、吹出し口１４に設けられているルーバ２２およびフラップ２３によって風向が調整され、任意のエリアに向けて吹出されるようになっている。フラップ２３は、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂにより、停止時には吹出し口１４を閉塞するとともに、運転時には空調風の吹出しを水平上向き方向から垂直下向き方向の間で任意の方向に調整する風向調整機能を担っている。
【００３７】
２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂは、ギアボックス２８に対してフラップ駆動機構３０を組み込む時に、ギアボックス２８側に設けられている位置決め用突起４０，４１および第３位置決め用突起４２に対して第１扇形歯車３５および第２扇形歯車３６並びに第４扇形中間歯車３８側に設けられている当接部４５，４７，４９を当接させた状態で組み立てることにより、必然的に２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂの向きが、図６に示される停止位置（吹出し口閉塞位置）に決定される。このため、各フラップ２３Ａ，２３Ｂの角度と、第１扇形歯車３５および第２扇形歯車３６並びに第４扇形中間歯車３８との位置関係が常に一意となる組み立てを簡便に実現でき、歯車列を用いたフラップ駆動機構３０の組み立て性を大幅に向上することができる。
【００３８】
また、上記位置決め用突起４０，４１が、各フラップ２３Ａ，２３Ｂを吹出し口１４の閉塞位置に停止する停止位置決め用突起を兼ねた構成とされているため、位置決め用突起４０，４１に第１扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３５および第２扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３６側に設けられている当接部４５，４７を当接させた状態で組み立てることにより、各フラップ２３Ａ，２３Ｂを停止位置である吹出し口閉塞位置に対して正確に位置決めして組み立てることができる。これによって、フラップ２３Ａ，２３Ｂを停止位置に回動することにより吹出し口１４を確実に閉塞することが可能となる。また、当接部４５，４７の位置決め用突起４０，４１への当接位置を基準にして各フラップ２３Ａ，２３Ｂの位置出しを行うことができる。
【００３９】
さらに、ギアボックス２８側には、各フラップ２３Ａ，２３Ｂが吹出し風を垂直下向き方向に吹出す位置に回動したとき、第１扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３５および第２扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３６の当接部４６，４８が当接する第２位置決め用突起４３，４４が設けられているため、風向制御時に、第１扇形歯車３５および第２扇形歯車３６の当接部４６，４８を第２位置決め用突起４３，４４に当接させることにより、第２位置決め用突起４３，４４への当接位置を基準にして各フラップ２３Ａ，２３Ｂの位置出しを行うことができる。従って、各フラップ２３Ａ，２３Ｂの回動により行う風向制御等を正確に実行することができる。
【００４０】
一方、フラップ駆動機構３０において、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂの駆動は、以下のようにして行われる。
［単一モータでの駆動］
２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを単一のモータ３１で駆動する仕様とする場合、フラップ駆動機構３０は、図５に示されるように、第４扇形中間歯車３８がセットされて組み立てられる。これによって、モータ３１が駆動されると、モータ駆動軸３４および第３円形歯車（モータ駆動軸歯車）３７が回転される。この回転が第４扇形中間歯車３８および第５円形中間歯車３９を介して第１扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３５および第２扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）３６に伝達され、第１フラップ駆動軸３２および第２フラップ駆動軸３３が回転されることにより、該駆動軸３２，３３に結合されている各フラップ支軸２５を介して各フラップ２３Ａ，２３Ｂが回動（スイング）される。
【００４１】
［複数モータでの駆動］
２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａで独立して駆動する仕様とする場合、フラップ駆動機構３０は、図６に示されるように、第１フラップ駆動軸３２のモータ結合部３２Ａに第２モータ３１Ａが組み込まれるとともに、第４扇形中間歯車３８が除去されて組み立てられる。これによって、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂは、２台のモータ３１，３１Ａにより各々独立して回動（スイング）されるようになる。つまり、幅の狭いフラップ２３Ａは、第２モータ３１Ａの駆動により第１フラップ駆動軸３２が直接回転され、第１フラップ駆動軸３２に結合されているフラップ支軸２５を介して回動される。また、幅広のフラップ２３Ｂは、モータ３１の駆動によりモータ駆動軸３４および第３円形歯車３７が回転され、第５円形中間歯車３９を介して第２扇形歯車３６および第２フラップ駆動軸３３が回転されることにより、フラップ支軸２５を介して回動される。
【００４２】
このように、本実施形態よれば、各フラップ駆動軸３２，３３の第１扇形歯車３５および第２扇形歯車３６とモータ駆動軸３４に設けられている第３円形歯車３７とは、各々第４扇形中間歯車３８および第５円形中間歯車３９を介して噛合わされ、各フラップ駆動軸３２，３３のうち一方のフラップ駆動軸３２は、他端側に独立駆動用の第２モータ３１Ａが結合可能なモータ結合部３２Ａを備えているとともに、フラップ駆動軸３２の第１扇形歯車３５に噛合わされている第４扇形中間歯車３８は、除去可能な構成とされている。
【００４３】
このため、各フラップ駆動軸３２，３３の第１扇形歯車３５および第２扇形歯車３６とモータ駆動軸３４の第３円形歯車３７との間に各々第４扇形中間歯車３８および第５円形中間歯車３９をセットし、第２モータ３１Ａをなしとすることによって、モータ駆動軸３４に結合されている単一のモータ３１で第４扇形中間歯車３８、第５円形中間歯車３９および各フラップ駆動軸３２，３３を介して２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを同期もしくは同調して駆動とすることが可能となる。また、一方のフラップ駆動軸３２のモータ結合部３２Ａに第２モータ３１Ａを結合し、該フラップ駆動軸３２の第１扇形歯車３５に噛合わされている第４扇形中間歯車３８を除去することによって、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａで各々独立して駆動とすることが可能となる。
【００４４】
従って、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを単一のモータ３１で同期もしくは同調して駆動する構成の機種と、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａで各々独立して駆動する構成の機種とにおいて、フラップ駆動機構３０の構成部品を共通化することが可能となり、生産性の向上を図ることができるとともに、コスト低減を図ることができる。また、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａにより各々独立して駆動し、風向を制御するものの場合、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを単一のモータ３１で駆動するものに比べて、例えば２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂの先端同士を絞って温調風をより遠方に飛ばすようにしたり、逆に先端同士を拡げて温調風を広い範囲に拡散させたり、あるいは温調風を異なる２方向に向けて吹出したり等、より多様な風向制御を行うことが可能なため、風向制御機能をアップした高級仕様とすることができる。
【００４５】
また、各フラップ駆動軸３２，３３の第１扇形歯車３５および第２扇形歯車３６とモータ駆動軸３４の第３円形歯車３７との間に設ける第４扇形中間歯車３８および第５円形中間歯車３９を減速歯車としているため、各フラップ２３Ａ，２３Ｂを駆動するモータ３１をトルクの小さいより小型のモータとすることができる。これにより、歯車列を用いて２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを駆動するフラップ駆動機構３０の小型コンパクト化、低コスト化を図ることができる。
【００４６】
さらに、フラップ駆動軸３３に結合されている第２フラップ２３Ｂの方が、第２モータ３１Ａが結合されるフラップ駆動軸３２に結合されている第１フラップ２３Ａよりも回動トルクが大きくなる幅広のフラップ２３Ｂとされているので、回動トルクが大きい方の第２フラップ２３Ｂを常に減速歯車とされている第５円形中間歯車３９を介して駆動することができ、また、回動トルクが小さい方の第１フラップ２３Ａをフラップ駆動軸３２に直結される第２モータ３１Ａにより駆動することができる。これにより、いずれのモータ３１，３１Ａについてもトルクの小さいより小型のモータとすることが可能となり、フラップ駆動機構３０の更なる小型コンパクト化、低コスト化を図ることができる。
【００４７】
また、各フラップ駆動軸３２，３３、モータ駆動軸３４、第４扇形中間歯車３８、第５円形中間歯車３９、モータ３１および第２モータ３１Ａが着脱自在に組み込まれるギアボックス２８を備え、該ギアボックス２８が吹出しグリル側壁２６の側部に対向して設置される構成とされているため、ギアボックス２８に対して、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを単一のモータ３１で同期もしくは同調して駆動する場合と、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａで各々独立して駆動する場合とに応じ、それぞれ必要な軸、歯車およびモータを選択して組み込むことによって、仕様の異なるフラップ駆動機構３０を組み立てることができる。これによって、異なるフラップ駆動機構３０を備えた２機種の空気調和機１を共通化された部品を用いて簡便に組み立てることができる。
【００４８】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について、図９を用いて説明する。
本実施形態は、上記第１実施形態に対して、歯車列の構成が異なっている。その他の点については、第１実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態では、図９に示されるように、モータ駆動軸３４Ａ，３４Ｂを２本設け、モータ駆動軸３４Ａにモータ３１の出力軸が一体に結合された構成とし、このモータ駆動軸３４Ａに設けられているモータ駆動軸歯車３７Ａ、中間歯車３９およびフラップ駆動軸歯車３６を介してフラップ駆動軸３３を回転することにより、第２フラップ２３Ｂを回動可能としている。
【００４９】
また、モータ駆動軸３４Ｂは、第２モータ３１Ａが結合可能な構成とされるとともに、モータ駆動軸歯車３７Ｂを備えた構成とされており、該モータ駆動軸歯車３７Ｂとモータ駆動軸３４Ａ側のモータ駆動軸歯車３７Ａとが除去可能な連結歯車５０を介して噛合わされている。また、モータ駆動軸歯車３７Ｂは、中間歯車３８を介してフラップ駆動軸歯車３５と噛合わされており、フラップ駆動軸３２を介して第１フラップ２３Ａを回動可能としている。
【００５０】
本実施形態によると、第２モータ３１Ａなしで、各モータ駆動軸３４Ａ，３４Ｂのモータ駆動軸歯車３７Ａ，３７Ｂ間に連結歯車５０をセットした仕様とすることによって、モータ駆動軸３４Ａに結合されている単一のモータ３１によりモータ駆動軸歯車３７Ａ、連結歯車５０、モータ駆動軸歯車３７Ｂ、中間歯車３８およびフラップ駆動軸歯車３５を介してフラップ駆動軸３２を回転するとともに、モータ駆動軸歯車３７Ａ、中間歯車３９およびフラップ駆動軸歯車３６を介してフラップ駆動軸３３を回転し、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを同期もしくは同調して駆動することができる。
【００５１】
また、他方のモータ駆動軸３４Ｂに第２モータ３１Ａを結合するとともに、連結歯車５０を除去した仕様とすることによって、モータ駆動軸３４Ｂに結合された第２モータ３１Ａによりモータ駆動軸歯車３７Ｂ、中間歯車３８およびフラップ駆動軸歯車３５を介してフラップ駆動軸３２を回転するとともに、モータ駆動軸３４Ａに結合されているモータ３１によりモータ駆動軸歯車３７Ａ、中間歯車３９およびフラップ駆動軸歯車３６を介してフラップ駆動軸３３を回転し、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａによって各々独立して駆動することができる。
【００５２】
従って、本実施形態においても、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを単一のモータ３１で同期もしくは同調して駆動する構成の機種と、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａで各々独立して駆動する構成の機種とにおいて、フラップ駆動機構３０の構成部品を共通化することが可能となり、生産性を向上することができるとともに、コスト低減を図ることができる。また、本実施形態では、モータ駆動軸３４Ａ，３４Ｂを２本設けているため、２枚のフラップ２３Ａ，２３Ｂを２台のモータ３１，３１Ａにより独立して駆動する際にも、歯車列の歯車比を同一とし、各フラップ２３Ａ，２３Ｂを同条件で駆動することが可能となる。
【００５３】
なお、本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、上記実施形態では、壁掛け形空気調和機１を例に説明したが、壁掛け形空気調和機以外の空気調和機にも同様に適用することができる。また、第１および第２扇形歯車３５，３６並びに第４扇形中間歯車３８を各々扇形歯車とした例について説明したが、これらの歯車を円形歯車により構成してもよく、かかる実施形態も本発明に包含されることは云うまでもない。さらに、上記実施形態では、歯車列を構成する中間歯車を減速歯車としているが、必ずしも減速歯車とする必要はなく、減速歯車とするか否かは、モータ３１，３１Ａの大きさやフラップ２３Ａ，２３Ｂの大きさ等から決まるフラップ回動トルクの大きさに対応して決定すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る空気調和機の外観斜視図である。
【図２】図１に示す空気調和機の縦断面図である。
【図３】図１に示す空気調和機の吹出しグリルにおける右側部位の斜視図である。
【図４】図３に示す吹出しグリルの右側部位におけるフラップ支軸部分の断面図である。
【図５】図３に示す吹出しグリルの右側部位に設けられるフラップ駆動機構を単一モータで駆動する場合の分解斜視図である。
【図６】図３に示す吹出しグリルの右側部位に設けられるフラップ駆動機構を複数モータで駆動する場合の分解斜視図である。
【図７】図５に示すフラップ駆動機構のフラップが閉塞位置とされている状態の側面図である。
【図８】図５に示すフラップ駆動機構のフラップが略真下方向吹出し位置に回動されている状態の側面図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る空気調和機のフラップ駆動機構における歯車列の構成図である。
【符号の説明】
【００５５】
１  空気調和機
７  吹出しグリル
１４  吹出し口
２３  フラップ
２３Ａ  第１フラップ
２３Ｂ  第２フラップ
２５  フラップ支軸（支軸）
２６  吹出しグリル側壁
２８  ギアボックス
３０  フラップ駆動機構
３１  モータ
３１Ａ  第２モータ
３２  第１フラップ駆動軸
３２Ａ  モータ結合部
３３  第２フラップ駆動軸
３４，３４Ａ，３４Ｂ  モータ駆動軸
３５  第１扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）
３６  第２扇形歯車（フラップ駆動軸歯車）
３７，３７Ａ，３７Ｂ  第３円形歯車（モータ駆動軸歯車）
３８  第４扇形中間歯車（中間歯車）
３９  第５円形中間歯車（中間歯車）
５０  連結歯車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2010127537.tif 000008
【図７】
2010127537.tif 000009
【図８】
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【図９】
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