(57)【要約】【課題】簡易な構成でありながら、運転者は着座したまま車両の前端を確認できるようにした車両の前端確認装置を提供する。【解決手段】車両１２の運転席前方に設けられ、フロントウィンドウ１６の内面１６ａに向けて光を発するＬＥＤ（第１、第２の光源）２０ｌ，ＬＥＤ２０ｒの光による（内面１６ａ上の）反射点ｘ１、ｘ２を介して前記ＬＥＤ２０ｌ、２０ｒからの光を運転者Ｐの左右の目Ｅｌ，Ｅｒへ指向させる左右の穴（左側指向手段）２２ｌ、２２ｒを備え、左右の穴２２ｌ，２２ｒによって運転者Ｐの両眼に輻輳を発生させて反射点ｘ１，ｘ２が合成されてなる像ｘを仮想距離ａだけ前方の位置に立体視させると共に、左右の穴２２ｌ、２２ｒは、輻輳角αが、仮想距離ａを車両１２の前端部１２ａに一致させる角度となるように、車両１２の運転席前方に設けられる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転席前方に設けられ、フロントウィンドウの内面に向けて光を発する第１の光源を有し、前記第１の光源による光の反射点ｘ１を介して前記第１の光源からの光を運転者の左目へ指向させる左側指向手段と、前記車両の運転席前方に設けられ、前記フロントウィンドウの内面に向けて光を発する第２の光源を有し、前記第２の光源による光の反射点ｘ２を介して前記第２の光源からの光を運転者の右目へ指向させる右側指向手段とを備え、前記左側指向手段と右側指向手段によって運転者の両眼に輻輳を発生させて前記ｘ１，ｘ２が合成されてなる像ｘを仮想距離ａだけ前方の位置に立体視させると共に、前記左側指向手段と右側指向手段は、視線の輻輳角が、前記仮想距離ａを前記車両の前端部に一致させる角度となるように、前記車両の運転席前方に設けられることを特徴とする車両の前端確認装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は車両の前端確認装置に関し、より具体的には運転者が着座したまま車両の前端部を確認可能な装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
運転者は、駐車場や一旦停止線などで車両の前端を確認する必要がある。そのような車両の前端を確認する装置としては、特許文献１記載の技術が知られている。
【０００３】
特許文献１記載の技術は光学式コーナーポールに関し、インストルメントパネル上に配置された円筒上のヘッドアップディスプレイ装置の上部に開閉自在に設けられた透明板と、装置の内部に設けられて運転者の視線とほぼ直交する方向からコーナーポールの縮小図形を投影する投影手段とを備え、運転者が透明板を見たとき、透明板を通して車体前方の所定位置に実物大に拡大されたコーナーポールの虚像が浮かび上がるように構成している。
【０００４】
投影手段は、実際のコーナーポールの縮小図形が実像として描かれる透明フィルムと、光源と、光源によって実像が投影される第１、第２のミラーと、ミラーで反射される像を拡大する凸レンズから構成される。
【特許文献１】実用新案登録第２５１８１７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、特許文献１記載の技術によれば、運転者は着座したままコーナーポールから車両の前端を確認することができるが、ヘッドアップディスプレイ装置が透明板と第１、第２のミラーや凸レンズなどを必要とするため、装置として大型で複雑であると共に、設置箇所が制約され、さらにコストアップも招く不都合があった。
【０００６】
この発明の目的は上記した課題を解決し、簡易な構成でありながら、運転者は着座したまま車両の前端を確認できるようにした車両の前端確認装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を解決するために、請求項１に係る車両の前端確認装置にあっては、車両の運転席前方に設けられ、フロントウィンドウの内面に向けて光を発する第１の光源を有し、前記第１の光源による光の反射点ｘ１を介して前記第１の光源からの光を運転者の左目へ指向させる左側指向手段と、前記車両の運転席前方に設けられ、前記フロントウィンドウの内面に向けて光を発する第２の光源を有し、前記第２の光源による光の反射点ｘ２を介して前記第２の光源からの光を運転者の右目へ指向させる右側指向手段とを備え、前記左側指向手段と右側指向手段によって運転者の両眼に輻輳を発生させて前記ｘ１，ｘ２が合成されてなる像ｘを仮想距離ａだけ前方の位置に立体視させると共に、前記左側指向手段と右側指向手段は、視線の輻輳角が、前記仮想距離ａを前記車両の前端部に一致させる角度となるように、前記車両の運転席前方に設けられる如く構成した。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る車両の前端確認装置にあっては、車両の運転席前方に設けられ、フロントウィンドウの内面に向けて光を発する第１、第２の光源を有し、第１、第２の光源による光の反射点ｘ１を介して第１、第２の光源からの光を運転者の左目、右目へ指向させる左側、右側指向手段を備え、運転者の両眼に輻輳を発生させて反射点ｘ１，ｘ２が合成されてなる像ｘを仮想距離ａだけ前方の位置に立体視させると共に、視線の輻輳角が、仮想距離ａを車両の前端部に一致させる角度となるように、車両の運転席前方に設けられる如く構成したので、運転者は、着座したまま車両の運転席前方の左右の指向手段を目視すれば、車両の前端（前端部）を確認することができる。
【０００９】
また、フロントウィンドウの内面のｘ１，ｘ２に向けて光を発する第１、第２の光源を備え、反射点ｘ１，ｘ２を介して第１、第２の光源からの光を運転者の左右の目へ指向させる指向手段があれば足ることから、装置として簡易であると共に、設置箇所が制約される不都合もない。さらに、コスト面でも有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、添付図面に即してこの発明に係る車両の前端確認装置を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例】
【００１１】
図１はこの発明の実施例に係る車両の前端確認装置を備える車両の運転席の説明図、図２は図１に示す車両の側面図、図３は図１に示す車両の平面図、図４は図１などに示す車両の前端確認装置の説明図である。
【００１２】
図１から図４において符号１０は車両の前端確認装置を示し、装置１０は、車両１２の運転席前方のインストルメントパネル１４に設けられ、フロントウィンドウ（より正確にはフロントウィンドウグラス）１６の内面（内側）１６ａに向けて光を発するＬＥＤ（第１の光源）２０ｌを有し、ＬＥＤ２０ｌによる光の反射点ｘ１を介してＬＥＤ２０ｌからの光を運転者Ｐの左目Ｅｌへ指向させる左の穴（左側指向手段）２２ｌと、同様に車両１２の運転席前方のインストルメントパネル１４に左の穴２２ｌに並んで設けられ、フロントウィンドウ１６の内面１６ａに向けて光を発するＬＥＤ（第２の光源）２０ｒを有し、ＬＥＤ２０ｒによる光の反射点ｘ２を介してＬＥＤ２０ｒからの光を運転者Ｐの右目Ｅｒへ指向させる右の穴（右側指向手段）２２ｒとを備える。
【００１３】
左右の穴２２ｌ，２２ｒは共にインストルメントパネル１４に設けられた、より正確にはインストルメントパネル１４に設けられた矩形状の箱体１４ａに穿設された長さ１００ｍｍ、径３ｍｍの細長い空洞からなり、それらの先端（底）には同じ光量の（同一構造の）赤色を発光するＬＥＤ（発光ダイオード）２０ｌ，２０ｒがそれぞれ配置される。
【００１４】
図２に良く示す如く、ＬＥＤ２０ｌ，２０ｒは左右の穴２２ｌ，２２ｒの底からフロントウィンドウ１６の内面１６ａに向けて赤色光を発する。即ち、ＬＥＤ２０ｌ，２０ｒの赤色光はそれぞれ、長さ１００ｍｍ、径３ｍｍの細長い空洞を通って方向づけられ、ビーム状となってフロントウィンドウ１６の内面１６ａに達し、そこで反射させられる。
【００１５】
換言すれば、穴２２は、車両１２の水平線Lｖに対する角度θ（図２に示す）が、運転者Ｐから前方を見るとき、フロントウィンドウ１６の内面１６ａを反射面として利用できるように、インストルメントパネル１４に設けられた矩形状の箱体１４ａに穿設される。
【００１６】
図４に示す如く、人の両目の間隔の平均値が６５ｍｍであることから、左右の穴２２ｌ，２２ｒは、入口側で２９ｍｍ、ＬＥＤ２０ｌ，２０ｒの配置位置で２６ｍｍだけ離間した間隔を有するように構成される。
【００１７】
左右の穴２２ｌ，２２ｒは、その先端に配置されるＬＥＤ２０ｌ，２０ｒが発する赤色光をフロントウィンドウ１６の内面１６ａにｘ１、ｘ２で反射させ、反射点ｘ１，ｘ２を介してＬＥＤ２０ｌ，２０ｒからの光を運転者Ｐの左右の目Ｅｌ，Ｅｒに指向させるように、換言すれば反射点ｘ１、ｘ２からの光が運転者Ｐの目に入るように構成される。
【００１８】
従って、運転者Ｐが左目Ｅｌでｘ１、右目Ｅｒでｘ２を見るとき、輻輳が発生し、左右の穴２２ｌ，２２ｒから仮想距離ａ（穴２２から１００ｍｍ＋８００ｍｍ、運転者Ｐの両目からは２０００ｍｍ）だけ前方の位置にｘ１，ｘ２の実像が合成されてなる像ｘが立体視されるように構成される。
【００１９】
輻輳角（左右の視線のなす角）αは、像ｘまでの距離（仮想距離）に応じて変化する。換言すれば、輻輳角を操作することで、像ｘまでの距離を操作することができる。
【００２０】
この実施例は上記した知見に基づいてなされたものであり、ＬＥＤ２０ｌ，２０ｒからの光を反射点ｘ１，ｘ２を介して運転者Ｐの左右の目Ｅｌ，Ｅｒに指向させて意図的に輻輳を生じさせると共に、指向される左右の目の視線Ｅｌｇ，Ｅｒｇの輻輳角を車両１２の前端部１２ａに一致させる角度となるように、左右の穴２２ｌ，２２ｒをインストルメントパネル１４に設けるように構成した。前端部１２ａは車両１２の車幅方向に沿って延びるが、ここでは運転者Ｐ寄り（右側）の１点を示す。
【００２１】
像ｘはフロントウィンドウ１６の内面上にあり、フロントウィンドウ１６から透視される前方の景色と重なって見えるため、運転者Ｐは駐車場などでブレーキ（図示せず）を操作しながら前端（前端部１２ａ）を確認するとき、ステアリングホイール１２ｂやブレーキなどの操作に支障を来たすことがない。
【００２２】
上記した如く、この実施例に係る車両の前端確認装置１０にあっては、車両１２の運転席前方に設けられ、フロントウィンドウ１６の内面１６ａに向けて光を発するＬＥＤ（第１の光源）２０ｌ、前記ＬＥＤ２０ｌの光による（内面１６ａ上の）反射点ｘ１を介して前記ＬＥＤ２０ｌからの光を運転者Ｐの左目Ｅｌへ指向させる左の穴（左側指向手段）２２ｌと、前記車両１２の運転席前方に設けられ、前記フロントウィンドウ１６の内面１６ａに向けて光を発するＬＥＤ（第２の光源）２０ｒを有し、前記ＬＥＤ２０ｒによる光の反射点ｘ２を介して前記ＬＥＤ２０ｒからの光を運転者Ｐの右目Ｅｒへ指向させる右の穴（右側指向手段）２２ｒとを備え、前記左の穴２２ｌと右の穴２２ｒによって運転者Ｐの両眼に輻輳を発生させて前記反射点ｘ１，ｘ２が合成されてなる像ｘを仮想距離ａだけ前方の位置に立体視させると共に、前記左の穴２２ｌと右の穴２２ｒは、前記左目と右目の視線Ｅｌｇ，Ｅｒｇの輻輳角αが、前記仮想距離ａを前記車両１２の前端部１２ａに一致させる角度となるように、前記車両１２の運転席前方に設けられる如く構成したので、運転者Ｐは、着座したまま、車両１２のフロントウィンドウ１６の内面１６ａ上の反射点ｘ１，ｘ２を目視すれば、車両１２の前端部（前端）１２ａを容易に確認することができる。
【００２３】
また、インストルメントパネル１４に穴２２ｌ，２２ｒを穿設し、そこにフロントウィンドウ１６の内面１６ａに向けて光を発するＬＥＤ２０ｌ，２０ｒを配置し、フロントウィンドウ１６の内面１６ａ上の反射点ｘ１，ｘ２を介してＬＥＤ２０ｌ，２０ｒからの光を運転者Ｐの左右の目Ｅｌ，Ｅｒへ指向させれば足ることから、特許文献１記載の構成に比して装置として簡易であると共に、インストルメントパネル１４などにおいて設置箇所が制約される不都合もない。さらに、装置として簡易であることから、コスト面でも有利である。
【００２４】
また運転者Ｐはフロントウィンドウ１６の内面１６ａに反射されるＬＥＤ２０ｌ，２０ｒの反射点ｘ１，ｘ２を視認すれば足りることから、運転者Ｐの体格に左右されることがないと共に、夜間など運転席が暗い場合でも車両１２の前端の確認に支障を来たすことがない。
【００２５】
尚、上記において、車両１２の前端部１２ａを運転者Ｐ寄り（右側）の１点で示したが、前端部１２ａの中央点などで示しても良い。
【００２６】
また、穴２２を穿設してそこにＬＥＤ２０を配置するように構成したが、穴を穿設することなく、狭指向性のＬＥＤを用いても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明の実施例に係る車両の前端確認装置を備える車両の運転席の説明図である。
【図２】図１に示す車両の側面図である。
【図３】図１に示す車両の側面図である。
【図４】図１などに示す車両の前端確認装置の説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  車両の前端確認装置、１２  車両、１２ａ  前端部、１４  インストルメントパネル、１４ａ  箱体、２０  ＬＥＤ（発光ダイオード）、２０ｌ（第１の光源）、２０ｒ  （第２の光源）、２２  穴、２２ｌ（左の穴、左側指向手段）、２２ｒ（右の穴、右側指向手段）、Ｐ  運転者
【図１】
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【図２】
2010145766.tif 000004
【図３】
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【図４】
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