(57)【要約】【課題】蒸発系統の冷媒液から潤滑油を（濃縮して）回収し、潤滑油タンクに戻すこと、特に、潤滑油タンクの液面位置が油濃縮器の位置より高い場合、或いは潤滑油タンク圧力が油濃縮機の圧力よりも高い場合でも、効率よく回収潤滑油を潤滑油タンクに移動させる。【解決手段】蒸発器１１内圧レベルにある冷媒を、蒸発器１１の缶胴内或いは該缶胴から圧縮機１３低圧段までの間から受入れて加熱し冷媒を蒸発させるとともに潤滑油を濃縮する油濃縮器２６を設け、油濃縮器２６の下部或いは底部と潤滑油タンク２５とを配管２８で接続し、該配管２８に開閉弁Ｖ11を設け、蒸発器１１或いは該蒸発器１１から圧縮機１３低圧段までの間と油濃縮器２６を配管４６で接続し、油濃縮器２６の気相部と潤滑油タンク２５の気相部とを配管６３で接続し、該配管に開閉弁Ｖ2を設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を備えるとともに、前記圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、
前記潤滑油タンク内の潤滑油を油循環ポンプで前記軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を前記潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を備え、
前記潤滑油タンク内の気相部を前記凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部と均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、
前記蒸発器内圧レベルにある冷媒を、前記蒸発器の缶胴内或いは該缶胴から前記圧縮機低圧段までの間から受入れて加熱し冷媒を蒸発させるとともに潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、
前記油濃縮器の下部或いは底部と前記潤滑油タンクとを配管で接続し、該配管に開閉弁或いは逆止弁を設け、
前記蒸発器の気相部或いは該蒸発器の気相部から前記圧縮機低圧段までの間と、前記油濃縮器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設けたことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項２】
圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を備えるとともに、前記圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、
前記潤滑油タンク内の潤滑油を油循環ポンプで前記軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を前記潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を備え、
前記潤滑油タンク内の気相部を前記凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部と均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、
前記蒸発器内圧レベルにある冷媒を、前記蒸発器の缶胴内或いは該缶胴から前記圧縮機低圧段までの間から受入れて加熱し冷媒を蒸発させるとともに潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、
前記油濃縮器の下部或いは底部と前記潤滑油タンクとを配管で接続し、該配管に開閉弁或いは逆止弁を設け、
前記蒸発器の気相部或いは該蒸発器の気相部から前記圧縮機低圧段までの間と、前記油濃縮器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、
前記油濃縮器の気相部と前記圧縮機の吐出部或いは前記凝縮器の気相部とを配管で接続し、該配管に開閉弁を設けるか、又は前記潤滑油タンク内の気相部を前記蒸発器の気相部とを前記均圧管で接続した場合は前記油濃縮器の気相部とエコノマイザの気相部とを配管で接続し、該配管に開閉弁を設けたことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項３】
圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、前記圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、
前記潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで前記軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を前記潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備え、
前記潤滑油タンク内の気相部と前記凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部とを均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、
前記蒸発器の冷媒を導入し加熱し冷媒を蒸発させ潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、
前記油濃縮器と前記潤滑油タンクを配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、
前記油濃縮器は前記蒸発器の圧力レベルと同圧レベル機器に接続したことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項４】
圧縮機と、凝縮器と、蒸発器を冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、前記圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、
前記潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで前記軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を前記潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備え、
前記潤滑油タンク内の気相部と前記凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部とを均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、
前記蒸発器の冷媒を導入し加熱し冷媒を蒸発させ潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、
前記油濃縮器と前記潤滑油タンクを配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、
前記油濃縮器は前記蒸発器の圧力レベルと同圧レベル機器と前記凝縮器に切り替え可能に接続するか、又は前記潤滑油タンクの気相部が均圧管で前記蒸発器の気相部に接続されている場合は前記蒸発器の圧力レベルと同圧レベル機器とエコノマイザに切り替え可能に接続したことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項５】
圧縮機と、凝縮器と、蒸発器を冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、両冷凍サイクル系の前記圧縮機を１台の電動機で駆動すると共に、該電動機の冷却を高圧側冷凍サイクル系の冷媒で行い、
軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、前記潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで前記軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を前記潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備えた圧縮式冷凍機において、
前記低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と前記高圧側冷凍サイクル系の蒸発器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、
前記潤滑油タンク内の気相部と前記高圧側冷凍サイクル系の低圧機器の気相部とを均圧管で接続し、
前記低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と切替え弁付きの配管で接続された潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、
前記潤滑油タンクと前記油濃縮器とを液戻し配管で接続し、該液戻し配管に開閉弁を設け、
前記油濃縮器の気相部を前記低圧側冷凍サイクル系の蒸発器或いは圧縮機の吸込み部に配管で接続し、該配管に開閉弁を設けたことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項６】
圧縮機と、凝縮器と、蒸発器を冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、両冷凍サイクル系の前記圧縮機を１台の電動機で駆動すると共に、該電動機の冷却を高圧側冷凍サイクル系の冷媒で行い、
軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、前記潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで前記軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を前記潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備えた圧縮式冷凍機において、
前記低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と前記高圧側冷凍サイクル系の蒸発器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、
前記潤滑油タンク内の気相部と前記高圧側冷凍サイクル系の低圧機器の気相部とを均圧管で接続し、
前記低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と切替え弁付きの配管で接続された潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、
前記潤滑油タンクと前記油濃縮器とを液戻し配管で接続し、該液戻し配管に開閉弁を設け、
前記油濃縮器の気相部を前記低圧側冷凍サイクル系の蒸発器或いは圧縮機の吸込み部に配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、
前記油濃縮器と、前記潤滑油タンクの気相部を配管で接続された機器の圧力より高い圧力の機器を配管で接続し、該配管開閉弁を設けたことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の圧縮式冷凍機において、
前記油濃縮器には油の濃度を検出する濃縮検出手段を備え、該濃縮検出手段の出力により油の濃縮完了を検出したら前記油濃縮器の液を前記潤滑油タンクに移動させる制御手段を備えたことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項８】
請求項７に記載の圧縮式冷凍機において、
前記濃度検出手段は、溶液の露点と溶液の温度を検出する温度センサ、或いは前記油濃縮器の蒸気圧力を検出する蒸気圧力センサと溶液の温度を検出する温度センサであることを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項９】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の圧縮式冷凍機において、
前記油濃縮器からの液の出し入れの少なくとも一方を、前記油濃縮器の液面を検出して行うことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項１０】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載の圧縮式冷凍機において、
前記油濃縮器からの液の出し入れの少なくとも一方を、該出し入れの経過時間を基に行うことを特徴とする圧縮式冷凍機。
【請求項１１】
請求項１に記載の圧縮式冷凍機における前記油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、
前記油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、発生する冷媒蒸気により昇圧する該油濃縮器内の圧力により前記潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送することを特徴とする圧縮式冷凍機の運転方法。
【請求項１２】
請求項２に記載の圧縮式冷凍機における前記油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、
前記油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、該油濃縮器内に前記圧縮機の吐出側圧力又は前記凝縮器の圧力を導入し、該圧力で前記潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送することを特徴とする圧縮式冷凍機の運転方法。
【請求項１３】
請求項３に記載の圧縮式冷凍機における前記油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、
前記油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、発生する冷媒蒸気により昇圧する該油濃縮器内の圧力により前記潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送することを特徴とする圧縮式冷凍機の運転方法。
【請求項１４】
請求項４に記載の圧縮式冷凍機における前記油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、
前記油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、該油濃縮器内に前記凝縮器又は前記エコノマイザの圧力を導入し、該圧力で前記潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送することを特徴とする圧縮式冷凍機の運転方法。
【請求項１５】
請求項５に記載の圧縮式冷凍機における前記油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、
前記油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、発生する冷媒蒸気により昇圧する該油濃縮器内の圧力により前記潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送することを特徴とする圧縮式冷凍機の運転方法。
【請求項１６】
請求項６に記載の圧縮式冷凍機における前記油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、
前記油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、前記潤滑油タンクの気相部を配管で接続した機器の圧力より高い圧力の機器の圧力を導入し、該圧力で前記潤滑油濃縮溶液を前記潤滑油タンクへ移送することを特徴とする圧縮式冷凍機の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機、凝縮器、及び蒸発器を備えた圧縮式冷凍機、及びその運転方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の圧縮式冷凍機は、電動機によって駆動される圧縮機、凝縮器、蒸発器を備え、これらを冷媒配管で接続した冷凍サイクルを備えている。また、この種の圧縮式冷凍機は、軸受や変速機のギアを潤滑するための潤滑油循環系を備えている。この潤滑油循環系は、油ポンプ、潤滑油タンクを備え、該潤滑油タンク内の潤滑油を潤滑油供給管を通して、軸受や変速機のギアに供給し、潤滑した後の潤滑油を戻し管を通して潤滑油タンクに戻すように構成されている。
【０００３】
ターボ冷凍機の圧縮機は、電動機、軸受（増速ギア部を含む）を含めて密閉化した構造とすることが多い（密閉式ターボ冷凍機）。この構造では、軸受或いは増速ギア部と、冷媒循環系との間は、ラビリンスシール、或いはオイルシール等を用いて、潤滑油循環系と冷媒循環系との間の冷媒の移動を制限している。しかし、潤滑油が冷凍サイクル（冷媒循環系）に漏れ出るのを、完全には止めることができず、長時間の内には、潤滑油が減り（漏洩し）、冷媒循環系に潤滑油が混入してくることを通常は避けられない。長期間の潤滑油漏出により、潤滑油循環系の油不足による油の循環不能が生じる。また、冷媒循環系に潤滑油が混入或いは溶解し、蓄積してくると、冷媒側の伝熱が悪化し、更には冷媒蒸気圧特性が変化してしまう等の問題がある。
【０００４】
この対策として、従来から、冷媒循環系から潤滑油の回収を行っている。特許文献１に示される従来例では、圧縮機の吸込み部に溜まった潤滑油の混入した冷媒を、圧縮機冷媒蒸気を駆動源とするエジェクタで吸込み、油タンクに回収している。回収液の冷媒濃度が高いと、油タンクでの冷媒濃度が高まり、フォーミングを起こし易くなる。そこで、特許文献１では、圧縮機吸込み部に溜まる油混入冷媒を、加熱濃縮（加熱し冷媒を蒸発放出し油を濃縮する）してから、エジェクタで油タンクに回収している。特許文献１では、蒸発器からの冷媒ミストが、圧縮機吸込み部に溜まることを想定している。しかし、蒸発器における気液分離性が高くミストが圧縮機に吸込まれないような圧縮冷凍機、或いは全負荷ではミストが発生しても部分負荷時には吸込み部の流速が低くミストが発生しない圧縮式冷凍機においては、油回収ができないという問題がある。
【０００５】
このような場合、蒸発器の冷媒液を直接回収することになる。例えば、特許文献２では、蒸発器の冷媒液を、圧縮冷媒蒸気を駆動源とするエジェクタで吸込み、油タンクに回収している。これらの、エジェクタで油を回収する冷凍機は、油タンクを蒸発器或いは圧縮機の蒸発器からの吸い込み部などの低圧部の圧力に均圧しており、圧縮機の吐出部などの高圧と蒸発器などの低圧との圧力差でエジェクタの駆動が可能になっている。このエジェクタを駆動する蒸気は蒸発器に負荷となっていることになる。エジェクタはポンプとしての効率がよくないので比較的大きな負荷となる。また、冷却水温度が低下した場合には、凝縮器圧力が低下しエジェクタが駆動できなくなる。
【０００６】
油タンクをエコノマイザ或いは凝縮器圧力に均圧して、圧縮式冷凍機の起動時に油タンクの急激な圧力低下を避け、フォーミングの発生を抑えることで、起動特性を改善する圧縮式冷凍機にあっては、蒸発器或いは圧縮機の吸込み部の低圧圧力側の冷媒と油の混合溶液を、圧縮機の吐出し蒸気（凝縮器圧力の蒸気）を駆動源とするエジェクタでは、圧力の高い油タンク部に回収できない（揚程不足）し、戻せる場合であっても、効率が悪くなるので、蒸発器への大きな負荷となってくる。
【０００７】
また、起動特性を改善するため、油タンクを蒸発器より高圧部に、例えばエコノマイザに均圧させる方式では、室温２０℃、油タンク温度５５℃で長時間停止し、潤滑油の冷媒濃度が１０％になっていても、起動後のエコノマイザ露点（飽和温度）は２０℃程度であり、油タンクの露点も２０℃程度に落ち着くので、潤滑油の濃度変化は殆ど無く、従ってフォーミングの心配が無く、起動時間を大幅に短縮することができる。また、特許文献２のように油タンクを凝縮器に均圧させる方式では、室温２０℃、潤滑油タンク温度５５℃で長時間停止し、潤滑油の冷媒濃度が１０％になっていても、起動後の凝縮器及び油タンクの露点は３５℃程度で落ち着くので、潤滑油の濃度は２０％程度に上昇し、フォーミングの心配は無く、起動時間を大幅に短縮できる。
【０００８】
また、上記圧縮式冷凍機の主要構成機器である圧縮機、凝縮器、及び蒸発器の中で、通常、蒸発器が最も下部に配置されている。このように配置された圧縮式冷凍機では、蒸発器からの冷媒を油濃縮器に移動し、また油濃縮器から油タンクに油濃度の濃い冷媒を移動するために、ポンプを使おうとすると、ポンプに対する押し込みヘッドが不足し、キャビテーションが発生する。このキャビテーションを防ぐには蒸発器の位置を上げる必要があり、圧縮式冷凍機の全体の高さが高くなってしまう。なお、凝縮器の冷媒を圧縮機を駆動する電動機の冷却に使う場合は、凝縮器の位置が高く、押し込みヘッドの確保ができるし、確保できない場合（押し込み不足となる場合）は、吸込み部に過冷却器を設け、吸込み液を蒸発器温度の冷媒で冷却してキャビテーションを防ぐことができる。蒸発器の冷媒の移動にポンプを使う場合に過冷却しようとしても、冷凍機内に更に低い温度がなく、過冷却を有効にするには別に冷熱源となる小型冷凍機が必要となる。
【特許文献１】実公昭５８−２２０６４号公報
【特許文献２】特開平１０−３００２９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は上述の点に鑑みてなされたもので、本発明は、潤滑油タンクを蒸発器或いはエコノマイザに均圧した冷凍機において、蒸発系統の冷媒液から潤滑油を（濃縮して）回収し、潤滑油タンクに戻すこと、特に、潤滑油タンクの液面位置が油濃縮器の位置より高い場合、或いは潤滑油タンク圧力が油濃縮機の圧力よりも高い場合でも、効率よく回収潤滑油を潤滑油タンクに移動させる（戻す）ことのできる圧縮式冷凍機、及びその運転方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため本発明は、圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を備えるとともに、圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、潤滑油タンク内の潤滑油を油循環ポンプで軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を備え、潤滑油タンク内の気相部を凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部と均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、蒸発器内圧レベルにある冷媒を、蒸発器の缶胴内或いは該缶胴から圧縮機低圧段までの間から受入れて加熱し冷媒を蒸発させるとともに潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、油濃縮器の下部或いは底部と潤滑油タンクとを配管で接続し、該配管に開閉弁或いは逆止弁を設け、蒸発器の気相部或いは該蒸発器の気相部から圧縮機低圧段までの間と、濃縮器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設けたことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明は、圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を備えるとともに、圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、潤滑油タンク内の潤滑油を油循環ポンプで軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を備え、潤滑油タンク内の気相部を凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部と均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、蒸発器内圧レベルにある冷媒を、蒸発器の缶胴内或いは該缶胴から圧縮機低圧段までの間から受入れて加熱し冷媒を蒸発させるとともに潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、油濃縮器の下部或いは底部と潤滑油タンクとを配管で接続し、該配管に開閉弁或いは逆止弁を設け、蒸発器の気相部或いは該蒸発器の気相部から圧縮機低圧段までの間と、油濃縮器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、油濃縮器の気相部と圧縮機の吐出部或いは凝縮器の気相部とを配管で接続し、該配管に開閉弁を設けるか、又は潤滑油タンク内の気相部を蒸発器の気相部とを均圧管で接続した場合は油濃縮器の気相部とエコノマイザの気相部とを配管で接続し、該配管に開閉弁を設けたことを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は、圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備え、潤滑油タンク内の気相部と凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部とを均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、蒸発器の冷媒を導入し加熱し冷媒を蒸発させ潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、油濃縮器と潤滑油タンクを配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、油濃縮器は蒸発器の圧力レベルと同圧レベル機器に接続したことを特徴とする。
【００１３】
また、本発明は、圧縮機と、凝縮器と、蒸発器を冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、圧縮機の軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備え、潤滑油タンク内の気相部と凝縮器の圧力よりも低い圧力機器の気相部とを均圧管で接続した圧縮式冷凍機において、蒸発器の冷媒を導入し加熱し冷媒を蒸発させ潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、油濃縮器と潤滑油タンクを配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、油濃縮器は蒸発器の圧力レベルと同圧レベル機器と凝縮器に切り替え可能に接続するか、又は潤滑油タンクの気相部が均圧管で蒸発器の気相部に接続されている場合は蒸発器の圧力レベルと同圧レベル機器とエコノマイザに切り替え可能に接続したことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明は、圧縮機と、凝縮器と、蒸発器を冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、両冷凍サイクル系の圧縮機を１台の電動機で駆動すると共に、該電動機の冷却を高圧側冷凍サイクル系の冷媒で行い、軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備えた圧縮式冷凍機において、低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と高圧側冷凍サイクル系の蒸発器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、潤滑油タンク内の気相部と高圧側冷凍サイクル系の低圧機器の気相部とを均圧管で接続し、低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と切替え弁付きの配管で接続された潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、潤滑油タンクと油濃縮器とを液戻し配管で接続し、該液戻し配管に開閉弁を設け、油濃縮器の気相部を低圧側冷凍サイクル系の蒸発器或いは圧縮機の吸込み部に配管で接続し、該配管に開閉弁を設けたことを特徴とする。
【００１５】
また、本発明は、圧縮機と、凝縮器と、蒸発器を冷媒が循環する冷媒配管によって接続する冷凍サイクル系を高圧側及び低圧側の２系統備えるとともに、両冷凍サイクル系の圧縮機を１台の電動機で駆動すると共に、該電動機の冷却を高圧側冷凍サイクル系の冷媒で行い、軸受を潤滑する潤滑油が貯留される潤滑油タンクを備え、潤滑油タンク内の潤滑油を１台の油循環ポンプで軸受に供給するとともに該軸受を潤滑した潤滑油を潤滑油タンクに戻す潤滑油循環系を１系統備えた圧縮式冷凍機において、低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と高圧側冷凍サイクル系の蒸発器を配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、潤滑油タンク内の気相部と高圧側冷凍サイクル系の低圧機器の気相部とを均圧管で接続し、低圧側冷凍サイクル系の蒸発器と切替え弁付きの配管で接続された潤滑油を濃縮する油濃縮器を設け、潤滑油タンクと油濃縮器とを液戻し配管で接続し、該液戻し配管に開閉弁を設け、油濃縮器の気相部を低圧側冷凍サイクル系の蒸発器或いは圧縮機の吸込み部に配管で接続し、該配管に開閉弁を設け、油濃縮器と、潤滑油タンクの気相部を配管で接続された機器の圧力より高い圧力の機器を配管で接続し、該配管開閉弁を設けたことを特徴とする。
【００１６】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機において、油濃縮器には油の濃度を検出する濃縮検出手段を備え、該濃縮検出手段の出力により油の濃縮完了を検出したら油濃縮器の液を潤滑油タンクに移動させる制御手段を備えたことを特徴とする。
【００１７】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機において、濃度検出手段は、溶液の露点と溶液の温度を検出する温度センサ、或いは油濃縮器の蒸気圧力を検出する蒸気圧力センサと溶液の温度を検出する温度センサであることを特徴とする。
【００１８】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機において、油濃縮器からの液の出し入れの少なくとも一方を、油濃縮器の液面を検出して行うことを特徴とする。
【００１９】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機において、油濃縮器からの液の出し入れの少なくとも一方を、該出し入れの経過時間を基に行うことを特徴とする。
【００２０】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機における油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、発生する冷媒蒸気により昇圧する該油濃縮器内の圧力により潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送することを特徴とする。
【００２１】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機における油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、該油濃縮器内に圧縮機の吐出側圧力又は凝縮器の圧力を導入し、該圧力で潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送することを特徴とする。
【００２２】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機における油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、発生する冷媒蒸気により昇圧する該油濃縮器内の圧力により潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送することを特徴とする。
【００２３】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機における油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、該油濃縮器内に凝縮器又はエコノマイザの圧力を導入し、該圧力で潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送することを特徴とする。
【００２４】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機における油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、発生する冷媒蒸気により昇圧する該油濃縮器内の圧力により潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送することを特徴とする。
【００２５】
また、本発明は、上記圧縮式冷凍機における油濃縮器内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送する圧縮式冷凍機の運転方法であって、油濃縮器内の潤滑油を含む冷媒の加熱による潤滑油濃縮完了後に、潤滑油タンクの気相部を配管で接続した機器の圧力より高い圧力の機器の圧力を導入し、該圧力で潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンクへ移送することを特徴とする。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、潤滑油タンクを凝縮器圧力よりも低い圧力機器（蒸発器或いはエコノマイザ）に均圧した冷凍機において、蒸発系統の冷媒液から潤滑油を濃縮回収して潤滑油タンクに戻すこと、特に潤滑油タンクの液面位置が油濃縮器の液面位置より高い場合、或いは潤滑油タンク圧力が油濃縮器圧力よりも高い場合でも、効率よく濃縮回収した潤滑油を潤滑油タンクに戻すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
〔第１実施形態例〕
以下、本願発明の実施の形態例を図面に基づいて説明する。図１は本発明の第１実施形態としての圧縮式冷凍機１−１の全体概略構成を示す図である。図１に示す圧縮式冷凍機１−１は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを有する圧縮式冷凍機であり、冷媒を封入したクローズドシステムを備えている。
【００２８】
本圧縮式冷凍機１−１は、蒸発器１１、圧縮機（ここでは二段圧縮機）１３、凝縮器１７、及びエコノマイザ１８を備え、蒸発器１１と圧縮機１３は冷媒配管２１ａで接続され、圧縮機１３と凝縮器１７は冷媒配管２１ｂで接続され、凝縮器１７とエコノマイザ１８は冷媒配管２１ｃで接続され、エコノマイザ１８と蒸発器１１は冷媒配管２１ｄで接続されている。また、冷媒配管２１ｃには膨張弁１９ａが、冷媒配管２１ｄには膨張弁１９ｂが設けられている。
【００２９】
また、本圧縮式冷凍機１−１は図示を省略する制御装置（制御手段）を備え、電動機１５の駆動制御や、後述する各種ポンプや各種機器の駆動制御をするようになっている。また、後に詳述するように、圧縮機１３と電動機１５の軸は一体に構成され、軸受２３、２３により回転自在に支持されている。なお、図１では圧縮機１３の羽根車１３ａと電動機１５のロータ１５ａ（図１６参照）の軸に直結しているが、図５に示すように、ロータ１５ａの回転をギアの組合せからなる増速機で増速して羽根車１３ａを駆動する構成としてもよい。その場合は増速機を構成するギアも潤滑油で潤滑する。
【００３０】
図１６は電動機１５及び軸受２３、２３の部分の詳細を示す図である。軸受２３、２３は電動機１５の軸の一端部と、電動機１５の軸の他端部と圧縮機１３の吐出側の間に配置されている。軸受２３、２３は、軸受室７０で囲まれ（軸受室７０内に配置され）、圧縮機１３の吐出側圧力部（羽根車裏側部）と電動機１５のロータ１５ａが配置されているロータ室１５ｂの間にはラビリンス或いは狭い隙間Ｌが配置され分離されている。図１において、軸受２３、２３から潤滑油タンク２５への油の戻りを確実にするために軸受室７０（図１６参照）と潤滑油タンク２５とを均圧管７１で接続している。
【００３１】
潤滑油タンク２５内には潤滑油液面が存在し、その上部は冷媒蒸気が存在する気相部、下部は潤滑油に冷媒が混入した溶液が存在する液相部となっている。潤滑油タンク２５の下部に油ポンプ２７を接続し、潤滑油タンク２５内の潤滑油と冷媒の混合した溶液を潤滑油供給配管２９ａを通して軸受２３、２３に送り、軸受室７０（図１６参照）からの潤滑油を戻り配管２９ｂを通して潤滑油タンク２５に戻している。また、上記のように潤滑油タンク２５の気相部とエコノマイザ１８の上部（気相部）との間は均圧管３１に接続され、潤滑油タンク２５の気相部の冷媒蒸気はエコノマイザ１８に導入されるようになっている。
【００３２】
なお、冷媒配管２１ｃから分岐して電動機１５に向う配管３６ａ中にはポンプ３５が設置され、該ポンプ３５の下流側で配管３６ａから分岐した配管３４ａは潤滑油タンク２５内に配置された油冷却器（熱交換器）３３に接続されている。配管３４ａ中には冷媒流量調節弁を設け、油温調節を行っている。ポンプ３５を起動すれば、凝縮器１７の出口から冷媒配管２１ｃに排出された冷媒の一部は、油冷却器３３と電動機１５に供給され、両者を冷却した後、蒸気となって配管３４ｂ、配管３６ｂを通って凝縮器１７の入口側に戻される構成となっている。
【００３３】
電動機１５に供給された冷媒液は電動機１５を冷却した後、蒸気となって上記のように配管３６ｂを通って凝縮器１７に戻され、蒸発しきれなかった冷媒はロータ室１５ｂ（図１６参照）の下部から配管３６ｃを通って凝縮器１７の下部出口に接続されている冷媒配管２１ｃに戻される。
【００３４】
一方、潤滑油は、潤滑油タンク２５内の油冷却器３３にて、凝縮器１７からの冷媒液で冷却され、冷媒液は蒸発して配管３４ｂを通って凝縮器１７に戻り、冷却熱量を凝縮器１７（冷却水）に放出する。なお、油冷却器３３は潤滑油タンク２５内でなく、油ポンプ２７の出口に接続した潤滑油供給配管２９ａに設けてもよい。更に、冷媒系から油潤滑系に冷媒が入り込む場合、例えば、電動機１５を冷却した冷媒が軸受室７０（図１６参照）に入り込むような場合、潤滑油タンク２５内で潤滑油から冷媒が蒸発して、潤滑油が冷却されることになり、その冷却が充分であれば、油冷却器３３を省略することもできる。なお、潤滑油タンク２５には電気ヒータ２４を設け、圧縮式冷凍機１−１の停止中に、電気ヒータ２４にて油温度を保って冷媒を吸収しないようにして、潤滑油中の冷媒濃度を低く保持している。
【００３５】
本圧縮式冷凍機１−１は、蒸発器１１の冷媒から油を回収し、潤滑油タンク２５に戻す油回収手段を具備している。２６は油濃縮器であり、上部は弁Ｖ8を備えた配管４９で圧縮機１３の吐出口に接続された冷媒配管２１ｂに接続されている。また、油濃縮器２６の内部には加熱手段６０を備え、凝縮器１７から蒸発器１１に向かう配管６２を通して凝縮冷媒を導き、潤滑油を含む冷媒を加熱濃縮し、潤滑油濃度を上げるようになっている。油回収手段は、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５で構成され、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５は弁Ｖ11を備えた配管２８で接続され、潤滑油タンク２５の気相部はエコノマイザ１８の気相部に均圧管３１で接続されている。蒸発器１１内の油を含有している冷媒、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の油を含有する冷媒を、油濃縮器２６に導入し、加熱手段６０で加熱することで、油濃縮器２６内の溶液中の冷媒液は蒸発し、潤滑油が濃縮されて潤滑油濃縮溶液となる。この潤滑油濃縮溶液を油濃縮器２６から潤滑油タンク２５に移動させて冷媒中の潤滑油を回収する。
【００３６】
蒸発系統（蒸発器１１、圧縮機１３の吸い込み部の液溜り部ａ１）からの油濃縮器２６への冷媒液（潤滑油を含有する冷媒液）の移送は、弁Ｖ10を開き、弁Ｖ8を閉じた状態で、弁Ｖ9を開き、弁Ｖ3を開くことで行うことができる。このとき弁Ｖ11を閉じておく。油濃縮器２６への冷媒液の移動完了は液面センサ４１で所定の高位液位を検知することで検知し、弁Ｖ9、弁Ｖ3を閉じる。この状態で、油濃縮器２６内の潤滑油を含有した溶液（潤滑油と冷媒液の混合溶液）を加熱する。これにより溶液中の冷媒は蒸気となって弁Ｖ10を通って圧縮機１３の吸込部に追い出され、冷媒の少ない、即ち潤滑油濃度の濃い潤滑油濃縮溶液になる。液面センサ４１の所定の中位液面を検知することで、油濃縮器２６内の冷媒が減少し、潤滑油が濃縮したことを検知することができる。また、溶液の温度で潤滑油濃度を検知し、所定温度に上昇して濃縮完了としてもよいし、また、加熱濃縮開始からの経過時間で濃縮度合いを推定してもよい。
【００３７】
濃縮完了後、弁Ｖ10を閉じ、弁Ｖ8を開くことで、油濃縮器２６内に配管４９を通して圧縮機１３の吐出圧（凝縮器圧力レベル）を印加し、この状態で油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けた弁Ｖ11を開いて、印加した圧力で油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動させる。潤滑油タンク２５への潤滑油濃縮溶液の移動完了は液面センサ４１が所定の低位液位を検知することで検知し、弁Ｖ11及び弁Ｖ8を閉じる。なお、この潤滑油タンク２５への溶液の移動完了は、弁Ｖ11を開いている時間で制御してもよい（一定容積を移動するのに必要な時間或いはこれより少し長い時間の間、弁Ｖ11を開く）。その後、上記蒸発系統から油濃縮器２６への冷媒移送工程に戻る。
【００３８】
圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１に溜まった溶液（冷媒と潤滑油の混合溶液）は、前述のように、蒸発系統から油濃縮器２６への冷媒移送工程の時に、液溜り部ａ１と油濃縮器２６を接続する配管４５に設けた弁Ｖ3を開き、油濃縮器２６に移動させている。弁Ｖ10は液溜り部ａ１からの冷媒移動工程及び油濃縮工程中は開いている。これら弁Ｖ3と弁Ｖ10の両機能を兼用させる弁として破線で示す弁Ｖ10’で代用させてもよい。弁Ｖ10’の動作はＶ10と同じである。
【００３９】
上記油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動する際に、消費する圧縮機１３から吐出されるガス量（冷媒蒸気量）は、油濃縮器２６の容積の数倍で済み、殆ど無視できる量である。エジェクタによる移送の場合の圧縮機１３の吐出ガスの消費量の数十分の一（エジェクタのノズル口径から算出）である。なお、溶液の移動の管理を時間で行う場合は、タイミングがずれると、油濃縮器２６の溶液が無くなり、高圧蒸気が油濃縮器２６から潤滑油タンク２５に吹き抜けてしまうことがあるので、吹き抜け防止にフロートを浮かべ液面が無くなると出口を塞ぐ構造或いはフロート弁を設けてもよい。
【００４０】
図２は、本発明に係る圧縮式冷凍機１−２の全体概略構成例を示す図である。図２に示す圧縮式冷凍機１−２が図１に示す圧縮式冷凍機１−１と大きく相違する点は、図１の圧縮式冷凍機１−１の弁Ｖ8と弁Ｖ10’の役割を１個の三方弁Ｖ12に置き換えたこと、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８の弁を開閉弁Ｖ11に換えて逆止弁Ｖ13にしたことである。また、油濃縮器２６の液面センサ４１の検知液面は高位液面のみとし、中位液面、低位液面の管理は時間の管理で行うようにした。なお、夫々の機器の機能は図１の圧縮式冷凍機１−１を構成するものと同じであるので、説明は省略する。また、油濃縮器２６の加熱手段６０への冷媒供給配管は省略している。また、潤滑油タンク２５の気相部とエコノマイザ１８の気相部を均圧管３１で接続し、潤滑油タンク２５をエコノマイザ１８に均圧させているが、均圧管の均圧先を破線の均圧管３１’で示すように、蒸発器系（ここでは、蒸発器１１と圧縮機１３を結ぶ冷媒配管２１ａ）に均圧させてもよい。なお、その場合はエコノマイザ１８へ均圧はしない。
【００４１】
油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液の潤滑油タンク２５への移送は、圧縮式冷凍機１−１の場合と同様、濃縮完了後、三方弁Ｖ12の操作により、油濃縮器２６内に配管４９を通して圧縮機１３の吐出圧（凝縮器圧力レベル）を印加することで、油濃縮器２６内の圧力が上昇し、その圧力で逆止弁Ｖ13及び配管２８を通して油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動させる。
【００４２】
〔第２実施形態例〕
図３は、本発明の第２実施形態としての圧縮式冷凍機１−３の全体概略構成例を示す図である。本圧縮式冷凍機１−３は図１に示す圧縮式冷凍機１−１と同様、圧縮機１３を二段圧縮機とし、凝縮器１７と蒸発器１１を接続する冷媒配管にエコノマイザ１８を設け、エコノマイザ１８と蒸発器１１を冷媒配管２１ｄで接続し、更に潤滑油タンク２５の気相部とエコノマイザ１８の気相部を均圧管３１で接続し、潤滑油タンク２５の圧力をエコノマイザ１８に均圧している。
【００４３】
本圧縮式冷凍機１−３では、油回収を蒸発器１１からは直接行わず、圧縮機１３の吸込み部から回収するようにしたものである。即ち、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の下方に油濃縮器２６を配置し、液溜り部ａ１と油濃縮器２６とを弁Ｖ3’を備えた配管４５で接続し、弁Ｖ3’の開閉操作により、液溜り部ａ１に溜まった潤滑油と冷媒液の混合した溶液を油濃縮器２６に導入することができるようになっている。また、油濃縮器２６の上部と圧縮機１３の吐出口に接続された冷媒配管２１ｂとを弁Ｖ8を備えた配管４９で接続している。油濃縮器２６の内部には加熱手段６０を配設し、凝縮器１７から配管６２を通して凝縮冷媒液を導き、油濃縮器２６内の潤滑油と冷媒の混合溶液を加熱濃縮し、潤滑油濃度を上げることができるようになっている。混合溶液を加熱した凝縮器１７からの凝縮冷媒液は蒸発器１１に流入する。
【００４４】
油濃縮器２６で濃縮完了後、弁Ｖ3’を閉じ、弁Ｖ8を開くことで、油濃縮器２６内に圧縮機１３の吐出圧（凝縮器圧力レベル）を配管４９を通して印加し、この状態で油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けた弁Ｖ11を開いて、この印加した圧力で油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動させる。
【００４５】
図４は、本発明に係る圧縮式冷凍機１−４の全体概略構成例を示す図である。図４に示す圧縮式冷凍機１−４が図３に示す圧縮式冷凍機１−３と大きく相違する点は、図３の圧縮式冷凍機１−３の弁Ｖ8と弁Ｖ3の役割を１個の三方弁Ｖ12に置き換えたこと、油濃縮器２６内部の加熱手段６０を無くし、油濃縮器２６内の溶液を容器表面から外気で溶液を加熱するようにしたものである。本油濃縮器２６の各機器の作用は、図３に示す圧縮式冷凍機１−３と同じなのでその説明は省略する。また、油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液の潤滑油タンク２５への移送は油濃縮器２６内に圧縮機１３の吐出圧を印加し、弁Ｖ11を開いて行う。
【００４６】
〔第３実施形態例〕
図５は、本発明の第３実施形態としての圧縮式冷凍機１−５の全体概略構成例を示す図である。本圧縮式冷凍機１−５が図１に示す圧縮式冷凍機１−１と異なる点は、圧縮機１３と電動機１５間にギアの組合せで構成される増速機２２を設けている点、潤滑油タンク２５をギアボックス３２と一体化し、該潤滑油タンク２５の下部に油ポンプ２７を設けている。エコノマイザ１８の上部（気相部）を均圧管３１でギアボックス３２内と接続し、該ギアボックス３２と一体化している潤滑油タンク２５の気相部の圧力をエコノマイザ１８に均圧している。圧縮機１３の液溜り部ａ１の潤滑油を含む冷媒液の油濃縮器２６への移送、蒸発器１１の潤滑油を含む冷媒液の油濃縮器２６への移送、油濃縮器２６内の潤滑油の加熱濃縮、潤滑油濃縮溶液の潤滑油タンク２５への移送は、上記圧縮式冷凍機１−１と同じであるから、その説明は省略する。
【００４７】
図６は、本発明に係る圧縮式冷凍機１−６の全体概略構成例を示す図である。図６に示す圧縮式冷凍機１−６が図５に示す圧縮式冷凍機１−５と相違する点は、圧縮機１３を単段とし、エコノマイザ１８を設けることなく、潤滑油タンク２５の圧力を蒸発器１１に均圧している点である。即ち、蒸発器１１の上部（気相部）と、ギアボックス３２内を均圧管としての配管６３で接続し、潤滑油タンク２５の気相圧力をギアボックス３２及び配管６３を介して蒸発器１１の気相部に均圧している。圧縮機１３の液溜り部ａ１の潤滑油を含む冷媒液の油濃縮器２６への移送、蒸発器１１の潤滑油を含む冷媒液の油濃縮器２６への移送、油濃縮器２６内の潤滑油の加熱濃縮、潤滑油濃縮溶液の潤滑油タンク２５への移送は、上記圧縮式冷凍機１−１と同じであるから、その説明は省略する。
【００４８】
〔第４実施形態例〕
図７は、本発明の第４実施形態としての圧縮式冷凍機１−７の全体概略構成例を示す図である。本圧縮式冷凍機１−７は、冷媒を封入した２つのクローズドシステムで二重化した冷凍サイクルを備えた圧縮式冷凍機である。
【００４９】
本圧縮式冷凍機１−７は、低圧蒸発器１１−１、高圧蒸発器１１−２、低圧圧縮機１３−１、高圧圧縮機１３−２、低圧凝縮器１７−１、高圧凝縮器１７−２、低圧エコノマイザ１８−１、高圧エコノマイザ１８−２を備え、これらを冷媒配管で接続して構成している。即ち、低圧蒸発器１１−１と低圧圧縮機１３−１を冷媒配管２１−１ａで接続し、低圧圧縮機１３−１と低圧凝縮器１７−１を冷媒配管２１−１ｂで接続し、低圧凝縮器１７−１と低圧エコノマイザ１８−１を冷媒配管２１−１ｃで接続し、低圧エコノマイザ１８−１と低圧蒸発器１１−１を冷媒配管２１−ｄで接続し、高圧蒸発器１１−２と高圧圧縮機１３−２を冷媒配管２１−２ａで接続し、高圧圧縮機１３−２と高圧凝縮器１７−２を冷媒配管２１−２ｂで接続し、高圧凝縮器１７−２と高圧エコノマイザ１８−２を冷媒配管２１−２ｃで接続し、高圧エコノマイザ１８−２と高圧蒸発器１１−２を冷媒配管２１−２ｄで接続して二重化した冷凍サイクルを構成している。
【００５０】
そして、電動機１５、潤滑油タンク２５、油ポンプ２７、油濃縮器２６等は、両冷凍サイクルで共用している。２つの凝縮器、即ち低圧凝縮器１７−１、高圧凝縮器１７−２には冷却水１０２が直列に供給されており、同様に２つの低圧蒸発器１１−１、高圧蒸発器１１−２には冷水１０１が直列に供給されている。電動機１５には高圧凝縮器１７−２からの冷媒液をポンプ３５で配管３６ａを通して供給し、ロータ室１５ｂ（図１６参照）は冷却水１０２の出口側の高圧凝縮器１７−２の気相部に配管３６ｂで接続して均圧させ、潤滑油タンク２５の圧力は、均圧管３１を介して高圧冷凍サイクル側の高圧エコノマイザ１８−２に均圧させている。
【００５１】
低圧圧縮機１３−１、高圧圧縮機１３−２の羽根車１３ａの裏側圧力は、高圧エコノマイザ１８−２に均圧させている軸受室７０（図１６参照）の圧力より高いので、ラビリンス経由で冷媒が漏れ込んでくる。軸受室７０に入った冷媒は、潤滑油とともに潤滑油タンク２５に戻ってくる。潤滑油タンク２５は高圧冷凍サイクル側に接続されているので、低圧冷凍サイクルの低圧圧縮機１３−１の羽根車１３ａの裏側から軸受室７０に流れ込んだ冷媒は、高圧冷凍サイクル側に移動することになる。即ち、低圧冷凍サイクルから高圧冷凍サイクルに冷媒が移動することになる。この移動した冷媒を戻すために、高圧蒸発器１１−２と低圧蒸発器１１−１を弁Ｖ6を備えた配管６６で接続し、高圧蒸発器１１−２と低圧蒸発器１１の液面が略同じレベルになるように調節している。なお、液位を検出する液面センサは図示していない。
【００５２】
高圧蒸発器１１−２及び低圧蒸発器１１−１には、潤滑油系から漏れ出した潤滑油を少量含む冷媒液があり、蒸発器内の油濃度は底部から液面に向って高くなっているので、高圧蒸発器１１−２の比較的上部から液を取出し、低圧蒸発器１１−１に戻し、更に、低圧蒸発器１１−１の比較的上部から油濃縮器２６に冷媒液を導入し潤滑油を濃縮して潤滑油濃縮液とし、該潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に戻している。油濃縮器２６で潤滑油濃縮の際に発生する冷媒蒸気を、弁Ｖ20及び配管４６を経由して低圧冷凍サイクル側の低圧圧縮機１３−１の吸込み部に排出し均圧を取るようにしている。ここでは、冷媒が低圧冷凍サイクル側から高圧冷凍サイクル側に移動することを前提にしているが、この冷媒の移動方向を確実にするために、例えば図示は省略するが低圧エコノマイザ１８−１と高圧蒸発器１１−２とを弁を有する配管で結び、弁を手動或いは自動で調節するようにしてもよい。
【００５３】
具体的な油濃縮回収工程を以下に述べる。弁Ｖ11、弁Ｖ8を閉じ、弁Ｖ20を開き、更に弁Ｖ9を開いて、油濃縮器２６に低圧蒸発器１１−１の潤滑油を含む冷媒を導入し、液面センサ４１が所定の高位液位を検知すると弁Ｖ9を閉じる。次いで弁Ｖ3-1を所定の時間だけ開き、低圧冷凍サイクル側の圧縮機１３−１の吸込み部の液溜り部ａ１−１の潤滑油を含む液を油濃縮器２６に導入し、更に弁Ｖ3-2を所定の時間開いて高圧冷凍サイクル側の圧縮機１３−２の液溜り部ａ１−２の潤滑油を含む液も油濃縮器２６に導入する（液溜り部ａ１−１、液溜り部ａ１−２からの液量も図示は省略するが、液面センサで管理するようにしてもよい）。弁Ｖ9、弁Ｖ3-1、弁Ｖ3-2を閉じ、弁Ｖ20を開いた状態で、油濃縮器２６内の潤滑油を含む冷媒液をヒータ６１で加熱すると、冷媒は蒸発し、潤滑油が濃縮されていく。
【００５４】
液面センサ４１で所定低位の液面を検知することにより濃縮完了を検知し、弁Ｖ20を閉じる。濃縮完了後、弁Ｖ8を開き、油濃縮器２６内を高圧凝縮器１７−２の気相部内圧で加圧し、弁Ｖ11も開き、油濃縮器２６の潤滑油が濃縮した潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に送り出す。所定の時間経過後に弁Ｖ11を閉じて、該溶液を潤滑油タンク２５に戻すのを完了する。該溶液の戻しの完了は時間管理でなく、液面センサ４１を利用してもよい。これらの潤滑油濃縮回収工程を本圧縮式冷凍機１−７の運転中に繰り返す。二重化した冷凍サイクルの圧縮式冷凍機に本発明を適用する場合、油濃縮器２６、潤滑油タンク２５等の接続先を低圧サイクル側とするか高圧サイクル側とするかの変形は各種存在し、図７に示す構成に限定されるわけではない。
【００５５】
〔第５実施形態例〕
図８は、本発明の第５実施形態としての圧縮式冷凍機１−８の全体概略構成例を示す図である。本圧縮式冷凍機１−８は、図７に示す圧縮式冷凍機１−７と同様、冷媒を封入した２つのクローズドシステムで二重化した冷凍サイクルを備えた圧縮式冷凍機である。本圧縮式冷凍機１−８が図７に示す圧縮式冷凍機１−７と相違する主な点は、蒸発器系からの潤滑油回収を、低圧圧縮機１３−１の吸込み部の液溜り部ａ１−１と高圧圧縮機１３−２の吸込み部の液溜り部ａ１−２からだけとし、即ち液溜り部ａ１−１と油濃縮器２６の間を弁Ｖ3-1を備えた配管４５−１で接続し、液溜り部ａ１−２と油濃縮器２６の間を弁Ｖ3-2を備えた配管４５−２で接続し、低圧蒸発器１１−１の冷媒からの潤滑油回収を行っていない点である。また、電動機１５の冷却を低圧冷凍サイクル側の冷媒で行い、即ち低圧凝縮器１７−１からの冷媒をポンプ３５により配管３６ａを通して電動機１５に供給し、該電動機１５を冷却して蒸気となった冷媒を配管３６ｂを通して低圧凝縮器１７−１に戻し、更に潤滑油タンク２５の気相部を均圧管３１で低圧冷凍サイクル系の低圧エコノマイザ１８−１の気相部に接続し、潤滑油タンク２５の均圧先を低圧エコノマイザ１８−１としている。
【００５６】
圧縮式冷凍機１−８を上記のように構成した場合は、冷媒は低圧サイクル側が多くなり、高圧サイクル側が不足するので、この冷媒の不均衡を解消するために、低圧蒸発器１１−１の膨張弁１９ｂ−１の上流側と高圧蒸発器１１−２とを弁Ｖ16を備えた配管６７で接続し、低圧蒸発器１１−１と高圧蒸発器１１−２の間で液面が略同じになるように調節できるようにしている。なお、液面センサは図示していない。
【００５７】
具体的な油濃縮回収工程を以下に述べる。弁Ｖ3-1、弁Ｖ3-2を閉じる。弁Ｖ8を開き、次いで弁Ｖ3-1を所定時間開き、低圧圧縮機１３−１の吸込み部の液溜り部ａ１−１にある冷媒液（潤滑油が混入した冷媒液）を油濃縮器２６に移動させ、弁Ｖ3-1を閉じる。その後弁Ｖ3-2を所定時間開き、高圧圧縮機１３−２の吸込み部の液溜り部ａ１−２にある冷媒液（潤滑油が混入した冷媒液）を油濃縮器２６に移動させ、弁Ｖ3-2を閉じる。この状態で油濃縮器２６内の潤滑油と冷媒の混合した溶液を加熱することにより、冷媒液が蒸発し、潤滑油が濃縮する。
【００５８】
蒸発した冷媒は弁Ｖ14を開くことにより、冷媒配管２１−１ａを通って、低圧圧縮機１３−１の吸込み部に導かれる。所定時間の経過後に濃縮完了として弁Ｖ14を閉じ、油濃縮器２６から潤滑油タンク２５へ潤滑油が濃縮された溶液の移動工程に移る。この溶液移動は、先ず弁Ｖ8を開き、油濃縮器２６に低圧凝縮器１７−１の冷媒蒸気を配管４９を通して導入し、該冷媒蒸気で油濃縮器２６内を加圧し、弁Ｖ11を開いて、油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動させ、所定時間後に移動完了として弁Ｖ11、弁Ｖ8を閉じる。これらの工程を本圧縮式冷凍機１−８の運転中繰り返す。弁Ｖ3-1、弁Ｖ3-2を開く順番は替わっても差し支えない。また、弁Ｖ14を省略し、その役目を弁Ｖ3-1に兼用させてもよい。
【００５９】
〔第６実施形態例〕
図９は本発明の第６実施形態としての圧縮式冷凍機１−９の全体概略構成を示す図である。本圧縮式冷凍機１−９は、図５に示す圧縮式冷凍機１−５と同様、潤滑油タンク２５が油濃縮器２６よりも上にある例である。潤滑油タンク２５は圧縮機１３と電動機１５の間に配置され、増速機２２を収納するギアボックス３２の下部に設けられている。電動機１５は凝縮器圧力或いはエコノマイザ圧力の冷媒で冷却しており（図示省略）、潤滑油タンク２５の圧力は蒸発器１１の圧力よりも高くなっている。弁Ｖ1を閉、弁Ｖ3を閉、弁Ｖ7を開とし、該油濃縮器２６内の圧力をその溶液の移動先である潤滑油タンク２５と略同一圧力にすることで、移動に必要なヘッドが位置ヘッドのみとなる。
【００６０】
弁Ｖ3を開き圧縮機１３の液溜り部ａ１の冷媒を含む潤滑油を油濃縮器２６内に導入し、更に弁Ｖ9を開いて蒸発器１１の潤滑油を含む冷媒液を油濃縮器２６内に導入する。その後弁Ｖ9を閉、Ｖ1を開、弁Ｖ7を閉として、加熱手段６０で油濃縮器２６内の冷媒液（潤滑油と冷媒液の混合溶液）を加熱し、冷媒液を蒸発させて潤滑油を濃縮する。なお、蒸発した冷媒蒸気は弁Ｖ1及び配管４６を通って、圧縮機１３の吸込み部に追い出される。濃縮完了後は、弁Ｖ1を閉じることにより、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。この内圧が所定の圧力に達したら、弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の濃縮した潤滑油濃縮液をこの内圧により潤滑油タンク２５に圧送する。なお、潤滑油の濃縮検知は、上記のように液面センサによる液位検知、溶液の温度検知、加熱濃縮開始からの時間の経過等により行う。
【００６１】
〔第７実施形態例〕
図１０は本発明の第７実施形態としての圧縮式冷凍機１−１０の全体概略構成を示す図である。本圧縮式冷凍機１−１０は、図９に示す圧縮式冷凍機１−９に移送用タンク５５を設け、三方弁である弁Ｖ11’を操作して油濃縮器２６の溶液を移送用タンク５５に移動させるようにした例である。弁Ｖ3を閉、三方弁Ｖ4の操作により配管６３を油濃縮器２６の気相部に連通させることにより、該油濃縮器２６をその溶液の移動先である潤滑油タンク２５と略同一圧力にすることで、移動に必要なヘッドが位置ヘッドのみとなる。
【００６２】
弁Ｖ3を開き、圧縮機１３の液溜り部ａ１の冷媒を含む潤滑油を油濃縮器２６内に導入し、更に弁Ｖ9を開いて蒸発器１１の潤滑油を含む冷媒液を油濃縮器２６内に導入する。その後弁Ｖ3を閉じて、加熱手段６０で油濃縮器２６内の冷媒液を加熱して潤滑油を濃縮する。濃縮完了後は、三方弁Ｖ4により、油濃縮器２６の気相部と配管６３の連通を遮断すると油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。この内圧が所定の圧力に達したら、三方弁Ｖ11’により配管６６と油濃縮器２６内の液層部を連通させることにより、濃縮した潤滑油濃縮液をこの内圧により配管６６を通して潤滑油タンク２５に圧送する。なお、潤滑油の濃縮検知は、上記のように液面センサによる液位検知、溶液の温度検知、加熱濃縮開始からの時間の経過等により行う。
【００６３】
上記第１〜７実施形態例の圧縮式冷凍機において、回収対象となる潤滑油が存在する場所（Ａ）（図１８、図１９を参照）から、油濃縮器２６に移し（位置ヘッドによるが、圧力差があってもよい）、油濃縮器２６で蒸発した冷媒蒸気を蒸発系（蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部）に導く。潤滑油タンク２５の均圧先は（Ｂ）は蒸発器１１或いはエコノマイザ１８（図１８、図１９を参照）とし、油濃縮器２６内に圧力源（Ｃ）凝縮器１７或いはエコノマイザ１８（図１８、図１９を参照）の圧力を印加して、該油濃縮器２６内で濃縮した潤滑油濃度の高い潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動させる。ここに、上記（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は下記の通りである。
【００６４】
（Ａ）：回収対象となる潤滑油の混入した冷媒が存在する場所（機器）は、蒸発器１１及び圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１である（但し、蒸発器１１における気液分離が充分になされ、蒸発器１１から圧縮機１３に冷媒ミストが飛ばない場合には、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１には潤滑油の混入した冷媒は溜まらない）。
（Ｂ）：潤滑油タンク２５の均圧先は、蒸発系統（蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部）或いはエコノマイザ１８である。
（Ｃ）：油濃縮器２６の油と冷媒が混合する溶液に圧力を加えて潤滑油タンク２５に移動させる際の圧力源は、凝縮器１７或いはエコノマイザ１８（但し、潤滑油タンク２５の均圧先が蒸発器１１の場合）である。
【００６５】
図１８は均圧先（Ｂ）が蒸発器の場合の基本的な組合せ例を示し、図１９は均圧先（Ｂ）がエコノマイザの場合の基本的な組合せ例を示す。図１８及び図１９において、「吸込液溜」とは、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の略称である。図示するように、均圧先（Ｂ）が蒸発器の場合はケース１〜ケース６の組み合わせがあり、均圧先（Ｂ）の場合はケース７〜ケース９の組み合わせがある。
【００６６】
回収対象となる潤滑油の混入した冷媒液が存在する場所（Ａ）（蒸発器１１、液溜り部ａ１、）と油濃縮器２６を接続する配管、油濃縮器２６で蒸発した冷媒蒸気を蒸発系統（蒸発器１１から液溜り部ａ１）に導く配管、油濃縮器２６の潤滑油の濃縮された溶液を潤滑油タンク２５に導く配管、及び油濃縮器２６に圧力源（凝縮器１７、エコノマイザ１８）の圧力を導く配管にそれぞれ弁を設け、該弁の操作でこれらの配管のＯＮ／ＯＦＦを行っている。但し、これらの開閉弁は全て必要なものではない。また、例えば、液溜り部ａ１と油濃縮器２６を接続する配管に設けられた弁Ｖ3と圧縮機１３の吸込み部と油濃縮器２６を接続する配管に設けられたＶ10を兼用させること（図１参照）や、油濃縮器２６の溶液を潤滑油タンク２５に送る配管に設けた弁Ｖ11を逆止弁Ｖ13とすること（図２参照）もできる。
【００６７】
潤滑油回収工程でＯＮ／ＯＦＦされる弁の代表例を下記に示す。
（１）油濃縮器２６の加圧を止め（弁Ｖ8：閉）、油濃縮器２６から潤滑油タンク２５への溶液の移動を止めた（弁Ｖ11：閉）状態で、油濃縮器２６を蒸発器１１の圧力レベルに均圧（弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20：開）させ、蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部と油濃縮器２６の間を連通（弁Ｖ9：開、弁Ｖ3：開）させて、油濃縮器２６に潤滑油を含む冷媒を導入する。
（２）油濃縮器２６への溶液の導入を止め（弁Ｖ9：閉、弁Ｖ3：閉）他の弁は（１）の状態を保ち（弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20：開、弁Ｖ11：閉、弁Ｖ8：閉）、該油濃縮器２６内の冷媒を蒸発させ、潤滑油を濃縮する。（圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１に溜まるミストが少ない場合、弁Ｖ3は開いたままとする場合もある。）
【００６８】
（３）潤滑油の濃縮完了後、油濃縮器２６から蒸発器圧力レベルに蒸発した冷媒蒸気を導く配管を遮断（弁Ｖ20：閉）し、加圧源である凝縮器１７からの冷媒蒸気の導入（弁Ｖ8：開）を開始する。加圧とほぼ同時に弁Ｖ11を開くこともある。（なお、（２）で弁Ｖ9が開の場合、（３）では弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20と共に閉じる。）
（４）油濃縮器２６の気相部を加圧しながら（弁Ｖ8：開）、該油濃縮器２６の溶液を潤滑油タンク２５内に移動（弁Ｖ11：開）する。
（５）油濃縮器２６内の溶液移動を完了（弁Ｖ11：閉）させ、加圧を止め（弁Ｖ8：閉）た後、弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20を開き（１）に戻る。
以上まとめたものを図２０に示す。
【００６９】
油濃縮器２６を蒸発器圧力レベルにして、油濃縮器２６内の溶液（冷媒液と潤滑油の混合溶液）を加熱することで、冷媒が蒸発して潤滑油濃度が上昇する。この加熱濃縮に使用する熱源は、下記のようにいろいろな熱源が適用できる。但し、温度の高い熱源の方が潤滑油濃度を高くすることができる。例えば、図１７からわかるように、油濃縮器２６の露点を５℃とすると、混合溶液を１６℃まで上げれば冷媒濃度２０％（潤滑油濃度８０％）が得られ、混合溶液を３３℃まで昇温すれば冷媒濃度１０％（潤滑油濃度９０％）が得られ、混合溶液を５６℃まで昇温すれば冷媒濃度５％（潤滑油濃度９５％）が得られる。
【００７０】
（ａ）油濃縮器２６内の溶液を凝縮器１７からの冷媒で加熱し、その後冷媒を蒸発器１１に戻す例が、図１に示す圧縮式冷凍機１−１である（ここで導く冷媒は、冷媒液でも冷媒蒸気でもよい）。
（ｂ）油濃縮器２６内の溶液を凝縮器１７からの冷媒で加熱し、その後エコノマイザ１８に戻す（ここで導く冷媒は、冷媒液でも冷媒蒸気でも気液二相でもよい。また、溶液を加熱した後の冷媒の戻し先を蒸発器１１としてもよい）。
同様の温度レベルの加熱源として、
・凝縮器１７の冷却水１０２で加熱する。
・蒸発器１１の入口側に流入の冷水で加熱する。
（ｃ）エコノマイザ１８からの冷媒で加熱し、その後蒸発器１１に戻す。
（ｄ）軸受２３等に供給する潤滑油で加熱する。
（ｅ）電気ヒータ２４で加熱する。
（ｆ）外気で（特別に、熱交換器などを設けない）、油濃縮器２６内の冷媒を蒸発器圧力レベル下に長時間曝して濃縮することもできるが、この場合は外気が熱源となっている。
【００７１】
気相部が低圧側（蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部）に配管で接続された油濃縮器２６の潤滑油の濃度は、例えば、冷媒露点（或いは蒸気圧力）と潤滑油と冷媒の混合溶液の温度との関係から算出できる。通常、蒸発器１１の温度はほぼ一定であるので、溶液温度から概略温度を知ることができる。ただし、この方法では起動時で冷媒温度が下がりきっていないときを考慮する必要がある。例えば、起動後の数分は濃度判断をしないなど。また、油濃縮器２６の液面センサ４１で濃縮倍率を知ることもできる。蒸発器１１からの潤滑油を含む冷媒の移動量を高位の液面レベルで管理し、濃縮完了（濃縮倍率到達）を中位液面レベル（或いは低位液面レベル）で管理することもできる。濃度を正確に検知しなくとも、低圧状態に曝している時間で、概略の濃縮管理をすることもできる。
【００７２】
油濃縮器２６から潤滑油タンク２５への潤滑油濃縮溶液の移動は、移動元である油濃縮器２６と移動先である潤滑油タンク２５の圧力差を利用して移動することができる。油濃縮器２６の低位液面レベルを液面センサ４１で検知して、移動完了を検知してもよいし、また移動開始からの経過時間で移動完了を推定してもよい。なお、経過時間で管理する場合は、フロート弁などを利用して吹き抜けを防止してもよい。
【００７３】
〔第８実施形態例〕
図１に示す構成の圧縮式冷凍機１−１において、蒸発系統（蒸発器１１、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１）から油濃縮器２６への冷媒（潤滑油を含有する）の移送は、弁Ｖ10を開いた状態で、弁Ｖ9を開き、弁Ｖ3を開いて行う。この際、弁Ｖ11は閉じた状態としておく。油濃縮器２６への溶液（潤滑油を含む冷媒液）の移送完了は液面センサ４１が所定の高位の液面を検知し、溶液の移送完了により弁Ｖ9、弁Ｖ3を閉じる。この状態で油濃縮器２６内の溶液が加熱され、冷媒は蒸気となって弁Ｖ10を通って圧縮機１３の吸込み部に追い出され、冷媒の少なくなった溶液、即ち潤滑油濃度の濃い潤滑油濃縮溶液になる。油濃縮器２６内の冷媒が減少し、液面センサ４１が所定の中位液面を検知することで潤滑油が濃縮されたことを検知する。また、溶液の温度で潤滑油濃度を検知することとし、油濃縮器２６内の溶液の温度が所定温度に昇温したことを検知することにより、濃縮完了としてもよい。また、溶液の加熱開始からの経過時間で潤滑油の濃縮度合いを推定してもよい。
【００７４】
濃縮操作完了後、弁Ｖ10を閉じることで、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。所定の圧力又は温度に到達したら、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けられた弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の圧力により内部の潤滑油濃度の濃くなった潤滑油濃縮溶液は潤滑油タンク２５内に移動する。また、溶液の潤滑油タンク２５への移送完了は、液面センサ４１で所定の低位液面を検知を検知することにより検知し、移動完了になったら弁Ｖ11を閉じる。溶液の潤滑油タンク２５への移動完了は、弁Ｖ11を開いている時間で制御してもよい（一定体積を移動するのに必要な時間或いはこれよりも少し長い時間の間、弁Ｖ11を開とする）。油濃縮器２６から潤滑油タンク２５への溶液移動完了後は、弁Ｖ10を開いて、最初の蒸発系統から油濃縮器２６への冷媒移送工程に戻る。このように、加熱により上昇した内圧を利用して、溶液を潤滑油タンク２５に移動することもできるので、配管４９及び弁Ｖ8を省略することもできる。
【００７５】
圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１に溜まった液（冷媒液と潤滑油が混合した混合溶液）は、前述のように、蒸発器系から油濃縮器２６への冷媒移送工程の時に、液溜り部ａ１から油濃縮器２６を接続する配管４５に設けられた弁Ｖ3を開いて、油濃縮器２６に移動させている。弁Ｖ10は前記液溜り部ａ１からの潤滑油を含有する冷媒が移動する移動工程中は開いている。これら弁Ｖ3と弁Ｖ10の両機能を兼用させる弁として破線で示す弁Ｖ10’で代用してよい。弁Ｖ10’の動作は弁Ｖ10と同じにする。なお、ここでは潤滑油タンク２５を均圧管３１でエコノマイザ１８に均圧させているが、図２の破線で示すように、均圧管３１’を蒸発系統に接続し、蒸発系統に均圧させてもよい（この場合、エコノマイザへの均圧はしない）。
【００７６】
図１１は、本発明の第８実施形態としての圧縮式冷凍機１−１１の全体概略構成を示す図である。本圧縮式冷凍機１−１１は、圧縮機１３を二段圧縮機とし、凝縮器１７と蒸発器１１を接続する冷媒配管にエコノマイザ１８を設け、即ち凝縮器１７とエコノマイザ１８を冷媒配管２１ｃで接続し、エコノマイザ１８と蒸発器１１を冷媒配管２１ｄで接続し、更に潤滑油タンク２５の気相部とエコノマイザ１８の気相部を均圧管３１で接続し、潤滑油タンク２５の圧力をエコノマイザ１８に均圧している。
【００７７】
潤滑油タンク２５の下部に油ポンプ２７を接続し、潤滑油タンク２５内の潤滑油と冷媒液の混合した溶液を潤滑油供給配管２９ａを通して軸受２３、２３に送り、軸受室７０（図１６参照）からの潤滑油戻り配管２９ｂを通して潤滑油タンク２５に戻している。また、潤滑油タンク２５の気相部の冷媒蒸気は均圧管３１を通してエコノマイザ１８の上部（気相部）に導入される。
【００７８】
なお、冷媒配管２１ｃから分岐して電動機１５に向う配管３６ａにはポンプ３５が設けられ、該ポンプ３５の下流側で配管３６ａから分岐した配管３４ａは潤滑油タンク２５内に配設された油冷却器（熱交換器）３３に接続されている。ポンプ３５を起動すれば、凝縮器１７の出口から冷媒配管２１ｃに輩出された冷媒の一部は、油冷却器３３と電動機１３に供給され、両者を冷却した後、冷媒蒸気となって配管３４ｂを通って凝縮器１７の入口側に戻される構成となっている。電動機１５に供給された冷媒液は電動機１５を冷却した後、蒸気となって配管３６ｂを通って凝縮器１７に戻され、蒸発しきれなかった冷媒はロータ室（図１６参照）に戻され、蒸発しきれなかった冷媒はロータ室１５ｂの下部から配管３６ｃを通って冷媒配管２１ｃに戻される。
【００７９】
一方、潤滑油は、潤滑油タンク２５内の油冷却器３３にて、凝縮器１７からの冷媒液で冷却され、冷媒液は蒸発して配管３４ｂを通って凝縮器１７に戻り、冷却熱量を凝縮器１７（冷却水）に放出する。なお、油冷却器３３は潤滑油タンク２５内でなく、油ポンプ２７の出口に接続して潤滑油供給配管２９ａに設けてもよい。更に、冷媒系から油潤滑系に冷媒が入り込む場合、例えば、電動機１５を冷却した冷媒が軸受室７０（図１６参照）に入り込むような場合、潤滑油タンク２５内で潤滑油から冷媒が蒸発して、潤滑油が冷却されることになり、その冷却が充分であれば、油冷却器３３を省略することもできる。なお、潤滑油タンク２５には電気ヒータ２４を設け、圧縮式冷凍機１−１１の停止中に、該電気ヒータ２４にて油温度を所定値に保って冷媒を吸収しないようにして、潤滑油中の冷媒濃度を低く保持している。
【００８０】
ここで、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５は、本圧縮式冷凍機１−１１の油回収手段を構成している。油濃縮器２６の内部には加熱手段６０を備え、凝縮器１７から蒸発器１１に向う配管６２を通して凝縮冷媒液を導き、潤滑油と冷媒液の混合溶液を加熱して潤滑油濃度を上げるようになっている。油濃縮器２６と潤滑油タンク２５は逆止弁Ｖ13を備えた配管２８で接続され、潤滑油タンク２５の気相部はエコノマイザ１８の気相部に均圧管３１で接続されている。蒸発器１１内の油を含有している冷媒液、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の潤滑油と冷媒液の混合溶液を、油濃縮器２６に導入し、加熱手段６０で加熱することにより、油濃縮器２６内の溶液は潤滑油が濃縮された潤滑油濃縮溶液となり、この潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動させて冷媒中の潤滑油を回収する。
【００８１】
蒸発系統（蒸発器１１、圧縮機１３の吸い込み部液溜り部ａ１）からの油濃縮器２６への冷媒液（潤滑油と冷媒液の混合溶液）の移送は、弁Ｖ10’を開き、弁Ｖ9を開くことにより行う。油濃縮器２６への冷媒液移動の完了は液面センサ４１で所定の高位液位を検知することで検知し、弁Ｖ9及び弁Ｖ10’を閉じる。この状態で、加熱手段６０により油濃縮器２６内の潤滑油と冷媒液の混合溶液を加熱する。この加熱により冷媒は蒸気となって弁Ｖ10’を通って圧縮機の吸込部に追い出され、冷媒の少なくなった溶液、即ち潤滑油濃度の濃い潤滑油濃縮溶液となる。なお、潤滑油が濃縮検知は、上記のように液面センサによる液位検知、溶液の温度検知、加熱濃縮開始からの時間の経過等により行う。
【００８２】
濃縮完了後、弁Ｖ10’を閉じることにより、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。この内圧の上昇により逆止弁Ｖ13及び配管２８を通して油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液は潤滑油タンク２５に圧送される。
【００８３】
〔第９実施形態例〕
図１２は、本発明の第９実施形態としての圧縮式冷凍機１−１２の全体概略構成を示す図である。本圧縮式冷凍機１−１２は、図１１に示す圧縮式冷凍機１−１１と同様、圧縮機１３を二段圧縮機とし、凝縮器１７と蒸発器１１を接続する冷媒配管にエコノマイザ１８を設け、即ち凝縮器１７とエコノマイザ１８を冷媒配管２１ｃで接続し、エコノマイザ１８と蒸発器１１を冷媒配管２１ｄで接続し、更に潤滑油タンク２５の上部（気相部）とエコノマイザ１８の上部（気相部）を均圧管３１で接続し、潤滑油タンク２５の圧力をエコノマイザ１８に均圧している。
【００８４】
本圧縮式冷凍機１−１２では、油回収を蒸発器１１内の冷媒液から直接行わず、圧縮機１３の吸込み部から回収するようにしたものである。即ち、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の下方に油濃縮器２６を配置し、液溜り部ａ１と油濃縮器２６の上部を弁Ｖ3’を備えた配管４５で接続し、弁Ｖ3’の開閉操作により、液溜り部ａ１に溜まった潤滑油と冷媒液の混合した溶液を油濃縮器２６に導入することができるようになっている。また、油濃縮器２６の内部には加熱手段６０を配設し、凝縮器１７から配管６２を通して凝縮冷媒を導き、油濃縮器２６内の潤滑油と冷媒液の混合溶液を加熱し、冷媒液を蒸発させて潤滑油濃度を上げるようになっている。該混合溶液を加熱した凝縮器１７からの凝縮冷媒液は蒸発器１１に流入する。
【００８５】
油濃縮器２６内の混合溶液の濃縮完了後、弁Ｖ3’を閉じることにより、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。この内圧が所定値に上昇したら、弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液をこの内圧により潤滑油タンク２５に圧送（移動）する。なお、潤滑油の濃縮検知は、上記のように液面センサによる液位検知、溶液の温度検知、加熱濃縮開始からの時間の経過等により行う。
【００８６】
図１３は、本発明の第９実施形態としての圧縮式冷凍機１−１３の全体概略構成を示す図である。本圧縮式冷凍機１−１３が図１２に示す圧縮式冷凍機１−１２と大きく相違する点は、油濃縮器２６内部の加熱手段６０を除去し、油濃縮器２６内の潤滑油と冷媒液の混合溶液を容器表面からの外気で加熱するようにした点であり、液溜り部ａ１からの潤滑油と冷媒液の混合溶液の油濃縮器２６への導入、油濃縮器２６内で濃縮した潤滑油濃縮溶液の潤滑油タンク２５への移動は図１２に示す圧縮式冷凍機１−１２と同じである。
【００８７】
〔第１０実施形態例〕
図１４は、本発明の第１０実施形態としての圧縮式冷凍機１−１４の全体概略構成を示す図である。本圧縮式冷凍機１−１４は、圧縮機１３を二段圧縮機とし、凝縮器１７と蒸発器１１を接続する冷媒配管にエコノマイザ１８を設け、即ち凝縮器１７とエコノマイザ１８を冷媒配管２１ｃで接続し、エコノマイザ１８と蒸発器１１を冷媒配管２１ｄで接続している。潤滑油タンク２５をギアボックス３２と一体化し、該潤滑油タンク２５の下部に油ポンプ２７を設けている。エコノマイザ１８の気相部を均圧管３１でギアボックス３２内と接続し、該ギアボックス３２と一体化している潤滑油タンク２５の圧力をエコノマイザ１８に均圧している。
【００８８】
上記構成の圧縮式冷凍機１−１４において、弁Ｖ10’を開いて圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の潤滑油と冷媒液の混合溶液を油濃縮器２６に導入すると共に、弁Ｖ9を開いて蒸発器１１内の潤滑油を含む冷媒液を油濃縮器２６に導入する。導入の完了は液面センサ４１で所定の高位液位を検出することにより検知する等上記と同様である。導入完了後、弁Ｖ9を閉じ、加熱手段６０に凝縮器１７の凝縮冷媒液を導入して混合溶液を加熱し、潤滑油を濃縮して潤滑油濃縮液とする。濃縮の完了検知はで液面センサ４１で所定の中位液面を検出することにより検知する等上記と同様である。濃縮完了後、弁Ｖ10’を閉じることにより、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。この内圧が所定値に上昇したら、弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液はこの内圧により潤滑油タンク２５に圧送される。
【００８９】
図１５は、本発明の圧縮式冷凍機１−１５の全体概略構成を示す図である。本圧縮式冷凍機１−１５が図１４に示す圧縮式冷凍機１−１４と相違する点は、圧縮機１３を単段とし、エコノマイザ１８を設けることなく、潤滑油タンク２５の圧力を蒸発器１１の気相部に均圧している点である。即ち、蒸発器１１の気相部とギアボックス３２内を均圧管としての配管６３で接続し、潤滑油タンク２５の気相部の圧力をギアボックス３２及び配管６３を介して蒸発器１１の気相部に均圧している。圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の潤滑油と冷媒液の混合溶液及び蒸発器１１からの潤滑油を含む冷媒液の油濃縮器２６への導入、加熱濃縮、濃縮した潤滑油濃縮液の潤滑油タンク２５の移動は上記圧縮式冷凍機１−１４と略同じであるのでその説明は省略する。
【００９０】
図３に示す圧縮式冷凍機１−３では、潤滑油の回収を蒸発器１１から直接行わず、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１から回収するようにしている。ここでは、弁Ｖ3’を開いて、液溜り部ａ１の潤滑油を含む冷媒を油濃縮器２６に導入し、移動完了後に弁Ｖ3’を閉じ、弁Ｖ8を開き、油濃縮器２６内の溶液（潤滑油を含む冷媒液）を加熱し、潤滑油を濃縮する。濃縮完了後は、弁Ｖ3’及び弁Ｖ8を閉じることにより、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。所定の圧力又は温度に到達したら、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けられた弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の圧力により潤滑油濃縮溶液は潤滑油タンク２５内に移動する。このように、加熱により上昇した内圧を利用して、溶液を潤滑油タンク２５に移動することもできるので、配管４９及び弁Ｖ8を省略することもできる。
【００９１】
図５に示す圧縮式冷凍機１−５は上記のように、潤滑油タンク２５をギアボックス３２と一体化している。ここでは、弁Ｖ10’を開いて、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の潤滑油を含む冷媒を油濃縮器２６に導入し、移動完了後に弁Ｖ10’を閉じ、弁Ｖ8を開き、油濃縮器２６内の潤滑油を含む冷媒を加熱し、潤滑油を濃縮する。濃縮完了後は、弁Ｖ10’及び弁Ｖ8を閉じることにより、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。所定の圧力又は温度に到達したら、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けられた弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の圧力により潤滑油濃縮溶液は潤滑油タンク２５内に移動する。このように、加熱により上昇した内圧を利用して、溶液を潤滑油タンク２５に移動することもできるので、配管４９及び弁Ｖ8を省略することもできる。
【００９２】
図６の圧縮式冷凍機１−６は上記のように、図５に示す圧縮式冷凍機１−５の圧縮機１３を単段として、エコノマイザ１８を設けることなく、潤滑油タンク２５の気相部をギアボックス３２及び配管６３を介して蒸発器１１の気相部に接続し、潤滑油タンク２５の均圧先を蒸発器１１としている。ここでは弁Ｖ10’を開き圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１の潤滑油を含む冷媒を油濃縮器２６に導入し、移動完了後に弁Ｖ10’を閉じ、弁Ｖ8を開き、油濃縮器２６内の潤滑油を含む冷媒を加熱し、潤滑油を濃縮する。濃縮完了後は、弁Ｖ10’及び弁Ｖ8を閉じることにより、油濃縮器２６内に蒸発した冷媒蒸気が溜まるので、油濃縮器２６の内圧が上昇していく。所定の圧力又は温度に到達したら、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けられた弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の圧力により潤滑油濃度の濃くなった潤滑油濃縮溶液は潤滑油タンク２５内に移動する。図６でも、加熱により上昇した内圧を利用して、溶液を潤滑油タンク２５に移動することもできるので、配管４９及び弁Ｖ8を省略することもできる。
【００９３】
図７に示す圧縮式冷凍機１−７は上記のように、冷媒を封入した２つのクローズドシステムで二重化した冷凍サイクルを備えた圧縮式冷凍機である。具体的な油濃縮回収工程は、弁Ｖ11、弁Ｖ8を閉じ、弁Ｖ20を開き、更に弁Ｖ9を開いて、油濃縮器２６に低圧蒸発器１１−１の潤滑油を含む冷媒を導入し、液面センサ４１が所定の高位液面を検知すると弁Ｖ9を閉じる。次いで弁Ｖ3-1を所定の時間だけ開き、低圧冷凍サイクル側の低圧圧縮機１３−１の吸込み部の液溜り部ａ１−１の液を油濃縮器２６に導入し、更に弁Ｖ3-2を所定の時間開いて高圧冷凍サイクル側の高圧圧縮機１３−２の液溜り部ａ１−２の液も油濃縮器２６に導入する。弁Ｖ3-1、弁Ｖ3-2を閉じ、弁Ｖ20を開いた状態で、油濃縮器２６内の溶液を加熱することにより冷媒は蒸発し、潤滑油が濃縮されていく。蒸発した冷媒蒸気は配管４６及び弁Ｖ20を通って低圧圧縮機１３−１の吸込み部に追い出される。
【００９４】
液面センサ４１で所定低位の液面を検知することにより濃縮完了を検知し、弁Ｖ20を閉じる。その数分後には油濃縮器２６の内圧が上昇してくる。油濃縮器２６の内圧が所定圧力或いは溶液が所定の温度に到達したら或いは所定時間経過後に弁Ｖ11を開くことにより、油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に送り出す。所定時間後に弁Ｖ11を閉じ、潤滑油の移動を完了する。潤滑油の移動の完了は時間管理でなく、液面センサ４１で油濃縮器２６の所定の低位液面を検知することで検知するようにしてもよい。このような潤滑油の濃縮回収工程を本圧縮式冷凍機１−７の運転中繰り返す。図７でも、加熱により上昇した内圧を利用して、溶液を潤滑油タンク２５に移動することもできるので、配管４９及び弁Ｖ8を省略することもできる。
【００９５】
図８に示す圧縮式冷凍機１−８は上記のように、冷媒を封入した２つのクローズドシステムで二重化した冷凍サイクルを備えた圧縮式冷凍機である。蒸発系統からの潤滑油回収を、低圧圧縮機１３−１の吸込み部の液溜り部ａ１−１と高圧圧縮機１３−２の吸込み部の液溜り部ａ１−２からだけとし、即ち液溜り部ａ１−１と油濃縮器２６の間を弁Ｖ3-1を備えた配管４５−１で接続し、液溜り部ａ１−２と油濃縮器２６の間を弁Ｖ3-2を備えた配管４５−２で接続している。また、低圧凝縮器１７−１からの冷媒をポンプ３５により配管３６ａを通して電動機１５に供給し、該電動機１５を冷却して蒸気となった冷媒を配管３６ｂを通して低圧凝縮器１７−１に戻し、更に潤滑油タンク２５の気相部を均圧管３１で低圧冷凍サイクル系の低圧エコノマイザ１８−１の気相部に接続し、潤滑油タンク２５の均圧先を低圧エコノマイザ１８−１としている。低圧蒸発器１１−１の膨張弁１９ｂ−１の上流側と高圧蒸発器１１−２とを弁Ｖ16を備えた配管６７で接続し、低圧蒸発器１１−１と高圧蒸発器１１−２の間で液面が略同じになるように調節している。
【００９６】
具体的な油濃縮回収工程を以下に述べる。弁Ｖ3-1、弁Ｖ3-2を閉じる。弁Ｖ8を開き、次いで弁Ｖ3-1を所定時間開き、低圧圧縮機１３−１の吸込み部の液溜り部ａ１−１にある冷媒（潤滑油を含む）を油濃縮器２６に移動し、弁Ｖ3-1を閉じる。その後弁Ｖ3-2を所定時間開き、高圧圧縮機１３−２の吸込み部の液溜り部ａ１−２にある冷媒（潤滑油を含む）を油濃縮器２６に移動し、弁Ｖ3-2を閉じる。この状態で油濃縮器２６内の溶液（潤滑油と冷媒液が混合した溶液）を加熱することにより、冷媒が蒸発し、潤滑油が濃縮して潤滑油濃縮溶液となる。蒸発した冷媒は弁Ｖ14を開くことにより、冷媒配管２１−１ａを通って、低圧圧縮機１３−１の吸込み部に導かれる。所定時間の経過後に濃縮完了として弁Ｖ14、Ｖ8を閉じ、油濃縮器２６から潤滑油タンク２５へ潤滑油濃縮溶液の移動工程に移る。この潤滑油濃縮溶液の移動は、油濃縮器２６の内圧上昇を利用して行うのであり、弁Ｖ11を開いて、油濃縮器２６内の潤滑油濃縮溶液を潤滑油タンク２５に移動させ、所定時間後に移動完了として弁Ｖ11を閉じ、弁Ｖ8を開く。これらの工程を繰り返す。図８でも、加熱により上昇した内圧を利用して、溶液を潤滑油タンク２５に移動することもできるので、配管４９及び弁Ｖ8を省略することもできる。
【００９７】
上記第８〜１０実施形態例の圧縮式冷凍機において、回収対象となる潤滑油が存在する冷媒液の場所（Ａ）から、油濃縮器２６に移し（位置ヘッドによるが、圧力差があってもよい）、油濃縮器２６で加熱濃縮する。油濃縮器２６で蒸発した冷媒蒸気は蒸発器系（蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部）に導く。潤滑油の濃縮完了にて油濃縮器２６と他の機器との接続を遮断して加熱を続けて圧力を高め、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けた弁Ｖ11を開いて、油濃縮器２６内の潤滑油濃度の濃い潤滑油濃縮溶液を油濃縮器２６へ移動する。上記（Ａ）は下記の通りである。
【００９８】
（Ａ）：回収対象となる潤滑油の混入した冷媒液が存在する場所（機器）は、蒸発器１１及び圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１である。（但し、蒸発器１１における気液分離が充分になされ、蒸発器１１から圧縮機１３に冷媒ミストが飛ばない場合には、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１には潤滑油の混入した冷媒は溜まらない。）潤滑油タンク２５の均圧先は、蒸発系統（蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部）、エコノマイザ１８或いは凝縮器１７などどこでも差し支えない。但し、均圧先の圧力より高い圧力を得るために、熱源の種類が限定される。
【００９９】
潤滑油を回収するためにＯＮ／ＯＦＦする弁の種類は、下記の通りである。回収すべき潤滑油を含有する冷媒液の存在する場所（Ａ）、即ち蒸発器１１と油濃縮器２６とを接続する配管４８に設けられた弁Ｖ9、圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１と油濃縮器２６を接続する配管４５に設けられた弁Ｖ3、Ｖ10’、油濃縮器２６で蒸発した冷媒蒸気を蒸発系統に導く配管４５に設けられた弁Ｖ3’、弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20、油濃縮器２６と潤滑油タンク２５を接続する配管２８に設けた弁Ｖ11等がある。これらの弁は全て必要とするわけではなく、例えば図１の弁Ｖ9と弁Ｖ10を兼用させ、或いは弁Ｖ11を逆止弁Ｖ13（図２参照）にしたりすることもできる。
【０１００】
潤滑油回収工程でＯＮ／ＯＦＦされる弁の代表例を下記に示す。
（１）油濃縮器２６から潤滑油タンク２５への溶液の移動を止めた（弁Ｖ11：閉）状態で、油濃縮器２６を蒸発器１１の圧力レベルに均圧（弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20：開）させ、蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部と油濃縮器２６の間を連通（弁Ｖ9：開、弁Ｖ3：開）させて、油濃縮器２６に潤滑油を含む冷媒を導入する。
（２）油濃縮器２６への溶液の導入を止め（弁Ｖ9：閉、弁Ｖ3：閉）他の弁は（１）の状態を保ち（弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20：開、弁Ｖ11：閉）、該油濃縮器２６内の冷媒を蒸発させ、潤滑油を濃縮する。（圧縮機１３の吸込み部の液溜り部ａ１に溜まるミストが少ない場合、弁Ｖ3は開いたままとする場合もある。）
【０１０１】
（３）潤滑油の濃縮完了後、油濃縮器２６から蒸発器圧力レベルに蒸発した冷媒蒸気を圧縮機１３の吸込み部に導く配管を遮断（弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20：閉）し、加熱により油濃縮器２６内の圧力が徐々に上昇する。（なお、（２）で弁Ｖ9が開の場合、（３）では弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20と共に閉じる。）
（４）弁Ｖ11を開くタイミングは、油濃縮器２６内圧の検知、或いは溶液の温度検知、或いは弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20閉後の時間でもよい（弁Ｖ11が設けられた配管２８に逆止弁を加えて、タイミングがずれても逆流を防止するようにしてもよいし、或いは弁Ｖ11に代えて逆止弁として、油濃縮器２６の内圧が高まるにつれて溶液を移動できるようにしてもよい。）。
（５）油濃縮器２６内の溶液移動を完了（弁Ｖ11：閉）させ、弁Ｖ10，Ｖ14，Ｖ20を開き（１）に戻る。以上まとめたものを図２１に示す。
【０１０２】
油濃縮器２６を蒸発器圧力レベルにして、油濃縮器２６内の溶液（冷媒と潤滑油の混合溶液）を加熱することで、冷媒が蒸発して潤滑油濃度が上昇する。この加熱に使用する熱源は、上記第１〜第７実施形態例で示す（ａ）〜（ｆ）と同様、いろいろな熱源を適用できる。
【０１０３】
・潤滑油タンク２５の均圧先が蒸発器１１の場合、（ａ）〜（ｅ）の全てが利用可能となる。
・潤滑油タンク２５の均圧先がエコノマイザ１８の場合、（ｃ）を除き利用可能（温度によっては（ｆ）不可）。
・潤滑油タンク２５の均圧先が凝縮器１７の場合、（ｄ）或いは（ｅ）が利用可能。
なお、蒸発器１１から油濃縮器２６に冷媒液を移動する際には加熱源が電気ヒータ２４の場合には、ヒータ加熱を止めるのが好ましい。
【０１０４】
気相部が低圧側（蒸発器１１或いは圧縮機１３の吸込み部）に配管で接続された油濃縮器２６の潤滑油の濃度は、例えば、冷媒露点（或いは蒸気圧力）と潤滑油と冷媒の混合溶液の温度との関係から算出できる。通常、蒸発器１１の温度はほぼ一定であるので、溶液温度が下がりきっていないときを考慮する必要がある。例えば、起動後の数分は濃度判断をしないなど。また、油濃縮器２６の液面センサで濃縮倍率を知ることもできる。蒸発器１１からの潤滑油を含む冷媒の移動量を高い液面センサで管理し、濃縮完了（濃縮倍率到達）を中位液面レベル（或いは低位液面レベル）で管理することもできる。濃度を正確に検知しなくとも、低圧状態に曝している時間で、概略の濃縮管理をすることができる。
【０１０５】
油濃縮器２６から潤滑油タンク２５への溶液（潤滑油に冷媒を含む）の移動は、移動元である油濃縮器２６と移動先である潤滑油タンク２５の圧力差を利用して移動することができる。油濃縮器２６の低位液面レベルを液面センサで検知して、移動完了を検知してもよいし、また移動開始からの経過時間で移動完了を推定してもよい。なお、経過時間で管理する場合は、フロート弁などを利用して吹き抜けを防止してもよい。圧力を検知しないで弁Ｖ11を開く場合は、逆止弁を設け、潤滑油タンク２５からの逆流を防止してもよい。
【０１０６】
以上、本発明の実施形態例を説明したが、本発明は上記実施形態例に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。なお、直接明細書及び図面に記載がない何れの形状や構造であっても、本願発明の作用効果を奏する以上、本願発明の技術範囲である。
【図面の簡単な説明】
【０１０７】
【図１】本発明に係る圧縮式冷凍機１−１の全体概略構成例を示す図である。
【図２】本発明に係る圧縮式冷凍機１−２の全体概略構成例を示す図である。
【図３】本発明に係る圧縮式冷凍機１−３の全体概略構成例を示す図である。
【図４】本発明に係る圧縮式冷凍機１−４の全体概略構成例を示す図である。
【図５】本発明に係る圧縮式冷凍機１−５の全体概略構成例を示す図である。
【図６】本発明に係る圧縮式冷凍機１−６の全体概略構成例を示す図である。
【図７】本発明に係る圧縮式冷凍機１−７の全体概略構成例を示す図である。
【図８】本発明に係る圧縮式冷凍機１−８の全体概略構成例を示す図である。
【図９】本発明に係る圧縮式冷凍機１−９の全体概略構成例を示す図である。
【図１０】本発明に係る圧縮式冷凍機１−１０の全体概略構成例を示す図である。
【図１１】本発明に係る圧縮式冷凍機１−１１の全体概略構成例を示す図である。
【図１２】本発明に係る圧縮式冷凍機１−１２の全体概略構成例を示す図である。
【図１３】本発明に係る圧縮式冷凍機１−１３の全体概略構成例を示す図である。
【図１４】本発明に係る圧縮式冷凍機１−１４の全体概略構成例を示す図である。
【図１５】本発明に係る圧縮式冷凍機１−１５の全体概略構成例を示す図である。
【図１６】圧縮機、電動機、及び軸受部の詳細を示す図である。
【図１７】混合溶液と冷媒露点と冷媒濃度の関係の一例を示す図である。
【図１８】潤滑油回収関連機器の基本的組合せ例を示す図である。
【図１９】潤滑油回収関連機器の基本的組合せ例を示す図である。
【図２０】潤滑油回収における弁の動作例を示す図である。
【図２１】潤滑油回収における弁の動作例を示す図である。
【符号の説明】
【０１０８】
１−１〜１５  圧縮式冷凍機
１１      蒸発器
１１−１  低圧蒸発器
１１−２  高圧蒸発器
１３      圧縮機
１３−１  低圧圧縮機
１３−２  高圧圧縮機
１３ａ    羽根車
１５      電動機
１５ａ    ロータ
１５ｂ    ロータ室
１７      凝縮器
１７−１  低圧凝縮器
１７−２  高圧凝縮器
１８      エコノマイザ
１８−１  低圧エコノマイザ
１８−２  高圧エコノマイザ
１９，１９ａ，ｂ，１９ｂ−１，２    膨張機（膨張弁）
２１ａ〜ｄ，２１−１ａ〜ｄ，２１−２ａ〜ｄ  冷媒配管
２２      増速機
２３      軸受
２４      電気ヒータ
２５      潤滑油タンク
２６      油濃縮器
２７      油ポンプ
２８      配管
２９ａ    潤滑油供給配管
２９ｂ    潤滑油戻り配管
３１      均圧管
３２      ギアボックス
３３      油冷却器（熱交換器）
３４ａ，ｂ配管
３５      ポンプ
３６ａ，ｂ，ｃ  配管
４１      液面センサ
４２      温度センサ
４４      逆止弁
４５      配管
４６      配管
４８      配管
４９      配管
５５      移送用タンク
５６      配管
５７      配管
６０      加熱手段
６１      ヒータ
６２      配管
６３      配管
６４      エジェクタ
６５      配管
６６      配管
６７      配管
６８      均圧管
７０      軸受室
７１      均圧管
Ｖ1      弁
Ｖ2      弁
Ｖ3      弁
Ｖ3-1    弁
Ｖ3-2    弁
Ｖ3’    三方弁
Ｖ4      三方弁
Ｖ6      弁
Ｖ7      弁
Ｖ8      弁
Ｖ9      弁
Ｖ10      弁
Ｖ10’    弁
Ｖ11      弁
Ｖ11’    弁
Ｖ13’    逆止弁
Ｖ16      弁
Ｖ20      弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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