(57)【要約】【課題】入浴設備の設置作業や撤去作業の作業性に優れた入浴車を提供する。【解決手段】車外に搬出可能な浴槽２と、浴用水供給装置と、浴用水供給装置から浴槽２へ浴用水を送るためのホースを巻き付けたホースリール８（９）を車内に搭載した入浴車１である。ホースリール８（９）を載置するための載置台７を、車体２０の内外に出没可能に配設した。また、排水用ホースを巻き付けたホースリールを、車体２０の内外に出没可能に配設した載置台７の上に載置してもよい。【選択図】図４
2010104667.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車外に搬出可能な浴槽と、浴用水供給装置と、当該浴用水供給装置から前記浴槽へ浴用水を送るためのホースを巻き付けたホースリールを車内に搭載した入浴車において、
前記ホースリールを載置するための載置台を、車体の内外に出没可能に配設したことを特徴とする入浴車。
【請求項２】
扉を閉じた状態でロックするために車体に設けた車体側ロック部に対して、車体の内外に出没可能なロック部材を前記車体に配設し、前記ロック部材を前記車体側ロック部に対して車体の外側へ突出させた状態で、当該ロック部材を前記扉に設けてある扉側ロック部に係合可能に構成した請求項１に記載の入浴車。
【請求項３】
一端部が車体内に枢着されると共に他端部が揺動して前記車体側ロック部に対して車体の内外に出没可能に構成された揺動部材を備え、当該揺動部材の揺動する他端部に前記ロック部材を付設した請求項２に記載の入浴車。
【請求項４】
長さの異なる前記揺動部材を複数種類備え、各揺動部材を車体に着脱可能に構成した請求項３に記載の入浴車。
【請求項５】
前記揺動部材を車体の内外方向に伸縮可能に構成した請求項３に記載の入浴車。
【請求項６】
前記揺動部材を所定の角度で固定する角度固定手段を設けた請求項３から５のいずれか１項に記載の入浴車。
【請求項７】
前記載置台の車外側の端部を前記車体側のロック部に対して車外へ突出させた所定位置で固定する載置台固定手段を設け、前記載置台の車外側の端部に前記ロック部材を付設した請求項２に記載の入浴車。
【請求項８】
前記浴槽内の浴用水を排水するための排水装置と、前記浴槽から前記排水装置へ浴用水を送るための排水用ホースを巻き付けたホースリールを車内に搭載した入浴車であって、
前記排水用ホースを巻き付けた前記ホースリールを、車体の内外に出没可能に配設した前記載置台の上に載置した請求項１から７のいずれか１項に記載の入浴車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、寝たきりの老人や身体の不自由な者などを入浴させるための移動式の浴槽等を搭載した入浴車に関する。
【背景技術】
【０００２】
寝たきりの老人や病人、あるいは身体の不自由な者などを入浴させるために、移動式の浴槽や給湯装置等を搭載した入浴車がある。この種の入浴車を用いて入浴対象者を入浴させる場合は、一般的に、入浴車が訪問先に到着した後、浴槽を車外に搬出して入浴対象者の近くまで運び込み、給湯装置から送り出す湯水をホースを介して浴槽へ供給するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、上記ホースは、使用しないときはホースリールに巻き付けられ車内に収納されている。入浴設備の設置作業や撤去作業において、ホースの引き出しや巻き取り、浴槽の出し入れ等を行う際は、それらの作業性を向上させるため、図１５に示すように、ホースリール２００を入浴車１００の外に運び出し、地面等に載置するようにしている。
【特許文献１】特開２０００−３２５４２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ホースリールを入浴車から地面等に下ろして載置したり、使用後にホースリールを持ち上げて車内に収納したりする作業は面倒であり、作業効率の観点から好ましくなかった。
【０００５】
本発明は、斯かる実情に鑑みて、入浴設備の設置作業や撤去作業の作業性に優れた入浴車を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明は、車外に搬出可能な浴槽と、浴用水供給装置と、当該浴用水供給装置から前記浴槽へ浴用水を送るためのホースを巻き付けたホースリールを車内に搭載した入浴車において、前記ホースリールを載置するための載置台を、車体の内外に出没可能に配設したものである。
【０００７】
本発明の入浴車は、入浴設備の設置作業や撤去作業を行う際、載置台を車体から突出させることにより、ホースリールを車外へ露出させることができる。このため、ホースリールによるホースの引き出しや巻き取り、浴槽の搬出や搬入等の作業を容易に行うことができる。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１に記載の入浴車において、扉を閉じた状態でロックするために車体に設けた車体側ロック部に対して、車体の内外に出没可能なロック部材を前記車体に配設し、前記ロック部材を前記車体側ロック部に対して車体の外側へ突出させた状態で、当該ロック部材を前記扉に設けてある扉側ロック部に係合可能に構成したものである。
【０００９】
ロック部材を車体側ロック部よりも車外側へ突出した状態に配設し、そのロック部材に扉側ロック部を係合させることによって、扉と車体との間に隙間を形成した状態でロックすることができる。この隙間にホースを挿通させて配設することによって、扉をロックした状態であっても、扉と車体との間にホースを挟むことがない。また、扉を閉じた状態でロックする場合は、ロック部材を車体側ロック部よりも車内側へ収納することにより、ロック部材が扉側ロック部と車体側ロック部との係合の妨げになることがない。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項２に記載の入浴車において、一端部が車体内に枢着されると共に他端部が揺動して前記車体側ロック部に対して車体の内外に出没可能に構成された揺動部材を備え、当該揺動部材の揺動する他端部に前記ロック部材を付設したものである。
【００１１】
揺動部材を揺動させることによって、ロック部材を車体側ロック部に対して車体の内外へ出没させることができる。揺動部材を車外側へ揺動させ、ロック部材を車体側ロック部よりも車外側に突出させた状態で、当該ロック部材と扉側ロック部と係合させることにより、扉と車体との間に隙間を形成することができ、ホースを挟まずに扉をロックすることが可能となる。また、揺動部材を車内側に揺動させることにより、ロック部材を車体側ロック部よりも車内側へ収納することができるので、ロック部材が扉側ロック部と車体側ロック部との係合の妨げになることがない。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項３に記載の入浴車において、長さの異なる前記揺動部材を複数種類備え、各揺動部材を車体に着脱可能に構成したものである。
【００１３】
長さの異なる複数種類の揺動部材を車体に付け替えることによって、ロック部材の車外側への突出量を変えることが可能である。これにより、ロック部材と扉側ロック部と係合させたときに扉と車体との間に形成される隙間の大きさを、隙間に挿通させるホース等の大きさに応じて変えることができる。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項３に記載の入浴車において、前記揺動部材を車体の内外方向に伸縮可能に構成したものである。
【００１５】
揺動部材を車体の内外方向に伸縮させることによって、ロック部材の車外側への突出量を変えることが可能である。これにより、ロック部材と扉側ロック部と係合させたときに扉と車体との間に形成される隙間の大きさを変えることが可能である。
【００１６】
請求項６の発明は、請求項３から５のいずれか１項に記載の入浴車において、前記揺動部材を所定の角度で固定する角度固定手段を設けたものである。
【００１７】
角度固定手段によって、揺動部材の角度を所定の角度に固定することにより、扉側ロック部とロック部材との係合をより行いやすくすることができる。
【００１８】
請求項７の発明は、請求項２に記載の入浴車において、前記載置台の車外側の端部を前記車体側のロック部に対して車外側へ突出させた所定位置で固定する載置台固定手段を設け、前記載置台の車外側の端部に前記ロック部材を付設したものである。
【００１９】
載置台を移動させることにより、ロック部材を車体側ロック部に対して車体の内外へ出没させることができる。載置台を車外側へ移動させてロック部材を車体側ロック部よりも車外側に突出させた状態で、当該ロック部材と扉側ロック部とを係合させることにより、扉と車体との間に隙間を形成して扉をロックすることができる。これにより、ホースを挟まずに扉をロックすることが可能となる。また、載置台を車内側に移動させることにより、ロック部材を車体側ロック部よりも車内側へ収納することができるので、ロック部材が扉側ロック部と車体側ロック部との係合の妨げになることがない。また、ロック部材を移動可能な載置台に付設したことにより、構造の簡略化と、それに伴うコストの低減を図ることが可能である。
【００２０】
請求項８の発明は、請求項１から７のいずれか１項に記載の入浴車において、前記浴槽内の浴用水を排水するための排水装置と、前記浴槽から前記排水装置へ浴用水を送るための排水用ホースを巻き付けたホースリールを車内に搭載した入浴車であって、前記排水用ホースを巻き付けた前記ホースリールを、車体の内外に出没可能に配設した前記載置台の上に載置したものである。
【００２１】
これにより、上記と同様に、載置台を車体から突出させることにより、ホースリールを車外へ露出させることができるので、ホースリールによる排水用ホースの引き出しや巻き取り、浴槽の搬出や搬入等の作業を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の入浴車は、入浴設備の設置作業や撤去作業を行う際、載置台を車体から突出させることにより、ホースリールを車外へ露出させることができるので、ホースリールによるホースの引き出しや巻き取り、浴槽の搬出や搬入等の作業を容易に行うことができる。従って、従来のように、ホースリールを車外に運び出し地面等に載置する必要がないので、作業性を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、添付の図面に基づいて、本発明の入浴車の実施形態について説明する。
【００２４】
図１は本発明の第１実施形態である入浴車の平面図、図２は前記入浴車の側面図である。図１及び図２に示すように、本発明の入浴車１は、車外に搬出可能な浴槽２を備える。また、本発明の入浴車１は、浴用水供給装置として、浴用水を貯水するための貯水タンク３と、貯水タンク３に貯水された浴用水を加熱するための給湯ボイラー４と、給湯ボイラー４の燃料となる灯油を貯留するための灯油タンク５と、貯水タンク３内の浴用水を送り出すための送水ポンプ６を備えている。給湯ボイラー４には排煙筒１１が取り付けられており、この排煙筒１１によって給湯ボイラー４から発生した煙を車外へ導いて排気するようになっている。
【００２５】
車内の床面には載置台７が配設されており、その載置台７の前部に貯水タンク３が載置され、後部にホースを巻き付けた２つのホースリール８，９が載置されている。また、貯水タンク３の上面には、ガイドレール１８が設けられ、そのガイドレール１８上に浴槽２が載置されている。
【００２６】
ホースリール８，９の右側には、浴槽２から浴用水を排出するための排水ポンプ１３が載置されている。一方、ホースリール８，９の左側には、上記送水ポンプ６や給湯ボイラー４等を操作するための操作盤１２が配設されている。また、車内の天井には、入浴の際に入浴対象者を浴槽２に運ぶための入浴担架１０が着脱可能に吊り下げられている。
【００２７】
図３は入浴車１の後面図である。
図３に示すように、入浴車１の後部バンパー１４下に、上記貯水タンク３に外部から浴用水を供給するための給水口１５と、貯水タンク３内の浴用水を加熱しない水のままで外部に送り出す送水口１６と、貯水タンク３内の浴用水を加熱した湯水を外部に送り出す送湯口１７が、それぞれ車外に露出した状態で設けられている。また、これら給水口１５と送水口１６と送湯口１７には、それぞれの開口部を閉塞するためのキャップ（図示省略）が着脱可能に取り付けられている。
【００２８】
図４は入浴車１の後部の側面図である。
図４に示すように、載置台７は、車体２０の後部に開閉可能に設けられた扉１９を開放した状態で、車外に突出可能に構成されている。詳しくは、図５（ａ）（ｂ）に示すように、載置台７は、ベース部７０と、ベース部７０に対してスライド可能に組み付けられた可動部７１によって構成されている。ベース部７０の上には貯水タンク３が載置され、可動部７１の上には２つのホースリール８（９）が載置されている。可動部７１をベース部７０に対して後方に移動させることにより、ホースリール８（９）を車外に引き出せるようになっている。なお、この実施形態では、ベース部７０と可動部７１の２つの部材をスライド可能に組み付けて載置台７を構成しているが、３つ以上の部材をスライド可能に組み付けて載置台７を構成してもよい。
【００２９】
また、図６（ａ）（ｂ）に示すように、貯水タンク３を載置する載置台７２と、各ホースリール８（９）を載置する載置台７３を分離し、ホースリール８（９）を載置した載置台７３を、車体の床面に設けた図示しないガイドレール上を移動させて車外に突出可能に構成してもよい。
【００３０】
また、図５及び図６において、ホースリール８（９）を載置台７の所定位置に固定するホースリール固定手段３０を設け、載置台７の出没動作（引き出し動作及び収納動作）に連動して前記ホースリール固定手段３０がホースリール８（９）の固定及びその解除を行うように構成してもよい。詳しくは、図５（ａ）及び図６（ａ）に示すように、載置台７を完全に車内へ収納した状態で、ホースリール固定手段３０は各ホースリール８（９）の脚部等に係合して固定する。一方、図５（ｂ）及び図６（ｂ）に示すように、載置台７を完全に車外へ突出させた状態では、ホースリール固定手段３０は各ホースリール８（９）との係合が解除されるようになっている。
【００３１】
次に、本発明の入浴車の第２実施形態について説明する。
図７及び図８は本発明の第２実施形態である入浴車の後部の側面図である。図７は後部の扉１９を閉じた状態を示し、図８は前記扉１９を開けた状態を示している。
【００３２】
図７に示すように、扉１９と車体２０には、それぞれ扉１９を閉じた状態でロックするためのロック部２１，２２が予め設けられている。この場合、扉１９に設けてある扉側ロック部２１は、揺動する爪状のラッチであり、車体２０に設けてある車体側ロック部２２は、前記ラッチ等が係合可能なコ字形のストライカである。ただし、扉側ロック部２１及び車体側ロック部２２は、上記ラッチとストライカに限らず、公知のロック機構を適用可能である。
【００３３】
第２実施形態の入浴車１は、上記車体側ロック部２２とは別に、扉側ロック部２１に係合可能なロック部材２３を備えている。このロック部材２３は、揺動可能な揺動部材２４を介して車体２０の後部に取り付けられている。揺動部材２４は、その一端部２４ａが蝶番等を介して車体２０に枢着され、それと反対側の揺動する他端部２４ｂにロック部材２３が付設されている。
【００３４】
図８に示すように、扉１９を開けた状態では、揺動部材２４を後方（車外側）へ完全に揺動させることができ、この状態でロック部材２３は車体側ロック部２２よりも車体２０の外側に配置されるようになっている。また、ロック部材２３が車体側ロック部２２よりも外側に配置された状態で、扉１９を開閉するときの扉側ロック部２１の移動経路Ｂにロック部材２３が重なるように、揺動部材２４の長さやロック部材２３の取付位置が設定されている。一方、揺動部材２４を前方（車内側）へ完全に揺動させた場合は、ロック部材２３は車体側ロック部２２よりも車体２０の内側に配置されるようになっている（図７参照）。このように、揺動部材２４を揺動させることによって、ロック部材２３は車体側ロック部２２に対して車体２０の内外に出没可能となっている。
【００３５】
また、図７及び図８に示す本発明の第２実施形態においても、ホースリール８（９）を載置した載置台７は、扉１９を開放した状態で、車外に突出可能に構成されている。なお、図７に示す車内への収納状態、及び図８に示す車外への突出状態において、上記揺動部材２４及びロック部材２３は、車外に突出させる載置台７と干渉しないようになっている。
【００３６】
図９に本発明の入浴車の第３実施形態を示す。この実施形態は、長さの異なる揺動部材２４を複数種類備えている。さらに、各揺動部材２４は車体に対して着脱可能に構成されている。
【００３７】
また、図１０に本発明の第４実施形態を示す。図１０（ａ）は揺動部材２４の側面断面図であり、図１０（ｂ）は図１０（ａ）のＡ−Ａ断面図である。この実施形態は、揺動部材２４を長手方向（車体の内外方向）に伸縮可能に構成している。詳しくは、図１０（ａ）（ｂ）に示すように、揺動部材２４は、車体に枢着された支持部材２４０と、先端にロック部材２３を付設した取付部材２４１を有する。支持部材２４０は幅方向の両端縁に一対のガイド部２４０ａを有し、一対のガイド部２４０ａの間に取付部材２４１が配設されている。また、支持部材２４０はその長手方向に延在した長孔２４０ｂを有し、一方、取付部材２４１のロック部材２３を付設した端部と反対側の端部にネジ孔２４１ａが形成されている。ボルト等の固定具２４２を長孔２４０ｂに挿通すると共に、ネジ孔２４１ａに螺合させて取付部材２４１を締め付けることによって、取付部材２４１を支持部材２４０に固定することができる。また、固定具２４２による締結を緩めることによって、取付部材２４１は支持部材２４０の長手方向にスライド可能となる。そして、スライドさせた取付部材２４１を任意の位置において固定具２４２で固定することにより、揺動部材２４の全長を伸縮させることができるようになっている。
【００３８】
また、上記本発明の各実施形態において、揺動部材２４を所定の角度又は任意の角度で固定するための角度固定手段を設けてもよい（図示省略）。角度固定手段は、例えば揺動部材２４と車体の床面との間に介在させるストッパーや、揺動部材２４の枢着部に摩擦力を発生させるもの等、公知の技術を任意に選択して適用することが可能である。
【００３９】
図１１に本発明の入浴車の第５実施形態を示す。
第５実施形態の入浴車１は、扉側ロック部２１に係合可能なロック部材２３を、ホースリール８（９）を載置した載置台７の後端部（車外側の端部）７ａに蝶番等を介して上下方向に揺動可能に付設している。また、この実施形態の載置台７も、上記各実施形態と同様に、車体２０の外側に突出可能に構成されている。さらに、図示しない載置台固定手段によって、載置台７を予め設定した所定位置又は任意の位置において、前後の移動を停止させることができるように構成されている。そして、図１１の二点鎖線に示すように、載置台７の後端部７ａを車体側ロック部２２に対して車外側に突出させた所定位置で、前記載置台固定手段によって固定することにより、ロック部材２３が下方へ揺動し車体側ロック部２２の後方（車体２０の外側）に配置されるようになっている。この状態で、ロック部材２３は扉側ロック部２１の移動経路Ｂに重なる位置に配置される。なお、第５実施形態において、上記説明した以外の構成は、上記本発明の第１実施形態と同様に構成されているので説明を省略する。
【００４０】
以下、本発明の入浴車の使用方法について説明する。
まず、入浴車１の後部に設けた給水口１５（図３参照）と水道の蛇口等を、給水ホースを介して接続して、水道水を貯水タンク３貯留する。なお、貯水タンク３への貯水作業は、水道設備が備えてある場所であれば、出発地又は訪問先のどちらで行ってもよい。
【００４１】
入浴車１を走らせ、訪問先に到着後、図４の二点鎖線に示すように、後部の扉１９を開放して、載置台７を後方へ引き出してホースリール８，９を車外に露出させる。この状態で、浴槽２を車内から運び出し、それを訪問先へ運び込んで適切な位置に設置する。また、載置台７上のホースリール８，９からそれぞれホースを引き出し、一方のホースを介して車体２０に設けた送水口１６と浴槽２に設けた給水口（図示省略）を接続し、他方のホースを介して車体２０に設けた送湯口１７と浴槽２に設けた給湯口（図示省略）を接続する。これにより、貯水タンク３内の浴用水を、加熱しない水のまま、あるいは湯水にして浴槽２へ送れるようになる。
【００４２】
具体的には、操作盤１２を操作して、送水ポンプ６を作動させることにより、貯水タンク３内の浴用水を加熱されない水のままで浴槽２へ供給することができる。また、操作盤１２を操作して、給湯ボイラー４と送水ポンプ６を作動させることにより、貯水タンク３内の浴用水を給湯ボイラー４で加熱して湯水にしてから浴槽２へ供給することができる。このように水の供給量と湯水の供給量を調整して、浴槽２を適温の浴用水で満たし、入浴対象者を入浴させる。
【００４３】
入浴を終えた後は排水ポンプ１３を浴槽２内に入れ、排水を行う。排水後、浴槽２を訪問先から搬出して、車内へ搬入する。また、各ホースリール８，９によってホースを巻き取った後、載置台７を前方に押し込んで、ホースリール８，９を車内に収納する。
【００４４】
このように、本発明の入浴車１は、入浴設備の設置作業や撤去作業を行う際、載置台７を車体２０から突出させることにより、ホースリール８，９を車体の後方へ露出させることができるので、ホースリール８，９によるホースの引き出しや巻き取り、浴槽２の搬出や搬入等の作業を容易に行うことができる。従って、従来のように、ホースリール８，９を車外に運び出し地面等に載置する必要がないので、作業性を向上させることが可能となる。
【００４５】
また、図５及び図６に示すように、ホースリール８（９）を載置台７の上で固定するホースリール固定手段３０を設けている場合は、載置台７を車輌の後部へ完全に引き出した際、その引き出し動作に連動してホースリール固定手段３０がホースリール８（９）の固定を解除する。これにより、ホースリール８（９）を移動させることが可能となる。また、載置台７を車内に完全に収納した際、その収納動作に連動してホースリール固定手段３０がホースリール８（９）を固定するので、その後の運搬時などにおいて、ホースリール８（９）が車内で動いたり倒れたりするのを防止することができる。また、ホースリール８（９）の固定及びその解除は、載置台７の動作に連動して行われるので、作業者の負担を軽減することができ、作業性の向上を図ることができる。
【００４６】
ところで、上記使用方法では、ホースリール８，９からホースを引き出している間は、載置台７は車体２０の後方に突出した状態となっている。しかし、載置台７が突出した状態では、後方の扉１９を開放しておかなければならず、車内の機材等の盗難や車内への雨水の浸入の虞がある。そこで、ホースリール８，９からホースを引き出して湯水等を供給するための準備が完了した後、載置台７を前方へ移動させてホースリール８，９を車内に収納することにより、扉１９を下ろして車内を隠すことができる。また、入浴終了後の撤去作業を行う際は、扉１９を再度開放し、載置台７を後方へ突出させることによって、ホースの巻き取りや、浴槽２の搬入作業を容易に行うことが可能である。
【００４７】
また、上記のようにホースリール８，９を車内に収納した状態でホースを使用している場合、扉１９を閉じるとホースが扉１９と車体２０の間に挟まるため、扉１９を閉じてロックすることができない問題がある。あるいは、ホースを使用しながら扉１９を閉じてロックするためには、図１２に示すように、ホースリール８（９）を載置台７から地面の上に下ろして使用しなければならない。しかし、このような場合であっても、図７〜図１１において説明した本発明の各実施形態を採用することによって、上記問題を解決することが可能である。以下、図７〜図１１に示す本発明の各実施形態の使用方法について説明する。
【００４８】
図７及び図８に示す第２実施形態の入浴車１は、ロック部材２３付きの揺動部材２４を備えたものである。図７に示す状態では、扉側ロック部２１と車体側ロック部２２が係合しており、扉１９は閉じた状態でロックされている。この状態で揺動部材２４は前方（車内側）へ倒した収納状態としてある。図７に示す状態から、扉側ロック部２１と車体側ロック部２２との係合を解除し、図８に示すように、扉１９を後方へ開放する。次に、揺動部材２４を後方（車外側）へ揺動させてロック部材２３を車体側ロック部２２よりも後方（車外側）へ突出した突出状態にする。
【００４９】
そして、図１３に示すように、扉１９を閉める方向に移動させ、扉側ロック部２１をロック部材２３に係合させることにより、扉１９と車体２０との間に隙間Ｓが形成される。図１４に示すように、車体の内外に渡って配設されたホースＨは、上記隙間Ｓに挿通されるため、扉１９と車体２０との間にホースＨを挟まずに扉１９をロックすることが可能となる。
【００５０】
また、扉側ロック部２１とロック部材２３との係合を解除し、揺動部材２４を前方（車内側）へ揺動させれば、再びロック部材２３を車内側へ収納することが可能である。
【００５１】
また、図９に示す本発明の第３実施形態のように、長さの異なる揺動部材２４を複数種類備え、各揺動部材２４を車体に付け替えることによって、ロック部材２３の車体側ロック部２２に対する後方（車外側）への突出量を変えることが可能である。これにより、上記隙間Ｓに挿通させるホース等の大きさに応じて、隙間Ｓの大きさを変えることができる。
【００５２】
また、図１０に示す本発明の第４実施形態の場合は、揺動部材２４を長手方向に伸縮させることによって、ロック部材２３の車体側ロック部２２に対する後方（車外側）への突出量を変えることができ、上記隙間Ｓの大きさを変えることが可能である。さらに、図示しない角度固定手段によって、揺動部材２４の角度を所定の角度に固定すれば、扉側ロック部２１とロック部材２３との係合をより行いやすくすることができる。
【００５３】
また、図１１に示す本発明の第５実施形態の場合は、載置台７を後方（車外側）に移動させることにより、ロック部材２３を車体側ロック部２２よりも後方（車外側）へ突出させることができる。そして、図１１の二点鎖線に示す状態で、載置台７を図示しない載置台固定手段によって固定し、扉側ロック部２１をロック部材２３に係合させることによって、扉１９と車体２０との間に隙間Ｓを形成した状態でロックすることができる。これにより、上記と同様に、扉１９と車体２０との間にホースを挟まずに扉１９をロックすることが可能となる。
【００５４】
また、扉側ロック部２１とロック部材２３との係合を解除すれば、再び載置台７を前方（車内側）へ移動させてロック部材２３を車内側へ収納することが可能である。これにより、扉１９を閉じてロックする場合に、ロック部材２３が扉側ロック部２１と車体側ロック部２２との係合の妨げになることがない。また、この第５実施形態は、ロック部材２３を移動可能な載置台７に付設したことにより、上記揺動部材２４を省略することができ、構造の簡略化、それに伴うコストの低減を図ることが可能である。
【００５５】
上記のように、図７〜図１１に示す本発明の各実施形態によれば、扉１９と車体２０との間にホースを挟まずに扉１９をロックすることができるので、車内に設けた機材や貴重品等の盗難や車内への雨水の浸入等を防止することができると共に、ホースリール８，９を載置台７の上に載せたまま使用することができる（図１４参照）。これにより、作業性の向上を図ることが可能となる。
【００５６】
また、ホースを挟まずに扉１９をロックすることができるため、送水口１６や送湯口１７を車内に配設することも可能である。そして、送水口１６や送湯口１７を車内に配設することにより、配管構造などを簡単にすることができるので、製造コストの低減を図ることができる。さらに、送水口１６及び送湯口１７を車内に配設することによって、ホースを送水口１６及び送湯口１７に連結したままにしておくことができ、入浴設備の設置作業や撤去作業の作業性を向上させることができる。
【００５７】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の変更を加え得ることは勿論である。例えば、入浴車が、浴槽２内の浴用水を排水するための排水装置と、浴槽２から前記排水装置へ浴用水を送るための排水用ホースを巻き付けたホースリールを搭載したものであってもよい。そして、排水用ホースを巻き付けたホースリールを車体の内外に出没可能に配設した載置台７の上に載置することも可能である。これにより、上記と同様に、載置台を車体から突出させることにより、ホースリールを車外へ露出させることができるので、ホースリールによる排水用ホースの引き出しや巻き取り、浴槽の搬出や搬入等の作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の第１実施形態の入浴車の平面図である。
【図２】前記入浴車の側面図である。
【図３】前記入浴車の後面図である。
【図４】前記入浴車の後部の側面図である。
【図５】前記入浴車に設けられた載置台の構成及び動作を説明するための側面図であって、（ａ）は載置台を前方に移動させた状態を示す図、（ｂ）は載置台を後方に移動させた状態を示す図である。
【図６】前記載置台の別の構成及び動作を説明するための側面図であって、（ａ）は載置台の一部を前方に移動させた状態を示す図、（ｂ）は載置台の一部を後方に移動させた状態を示す図である。
【図７】本発明の第２実施形態の入浴車の後部の側面図であって、後部の扉を閉じてロックした状態を示す側面図である。
【図８】前記入浴車の後部の側面図であって、後部の扉を開けた状態を示す側面図である。
【図９】本発明の第３実施形態の入浴車が備える複数種類の揺動部材の側面図である。
【図１０】本発明の第４実施形態の入浴車が備える伸縮可能な揺動部材の構成を示す図であって、（ａ）は前記揺動部材の側面断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図１１】本発明の第５実施形態の入浴車の後部の側面図である。
【図１２】前記第１実施形態の入浴車の後部の扉を閉じた状態を示す側面図である。
【図１３】前記第２実施形態の入浴車の後部の扉を隙間をあけてロックした状態を示す側面図である。
【図１４】前記隙間にホースを挿通させた状態を示す前記入浴車の側面図である。
【図１５】従来の入浴車の使用方法を説明するための側面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１    入浴車
２    浴槽
３    貯水タンク
４    給湯ボイラー
５    灯油タンク
６    送水ポンプ
７    載置台
８    ホースリール
９    ホースリール
１９  扉
２０  車体
２１  扉側ロック部
２２  車体側ロック部
２３  ロック部材
２４  揺動部材
Ｈ    ホース
Ｓ    隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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