(57)【要約】【課題】車内移動テーブルの固定の安定性を向上させることができるとともにスペースを減少することができる音声中継車用の車内移動テーブルを提供する。【解決手段】車内移動テーブル１７は、収納部２３と、収納部２３の上部に配置された複数の円柱２２と、円柱２２に支持される天板２１と、収納部２３の底面の４隅に設けられたキャスター２４と、回転自在な支持部材２５とを有する。天板の下側の投影空間内に設けられたベルト掛け部にベルトを掛けることによって、車内移動テーブルを固定するので、ベルトの張りによって取られるスペースを軽減することができる。【選択図】図２
2010119759.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納部と、
上記収納部の上側に設けられた天板と、
上記天板の下側の投影空間内に設けられたベルト掛け部と、
上記ベルト掛け部とほぼ同じ高さの位置に設けられ、上記収納部の一面から外方へ突出しない第１の状態と収納部の一面から外方へ突出する第２の状態とに変動可能な支持部材と、
上記収納部の底部に設けられたキャスターと
を備えた車内移動テーブル。
【請求項２】
上記ベルト掛け部は、上記収納部の上部に設けられ、天板を支持する１または複数の柱材である請求項１記載の車内移動テーブル。
【請求項３】
上記支持部材は、上記収納部の上面の側端部に設けられた請求項２記載の車内移動テーブル。
【請求項４】
上記天板は、上記収納部の上面に設けられ、
上記ベルト掛け部は、上記収納部に設けられた１または複数の孔である請求項１記載の車内移動テーブル。
【請求項５】
上記支持部材は、板状の支持部と、該金属板の一端面に固着された緩衝部とから構成された請求項１記載の車内移動テーブル。
【請求項６】
上記板状の支持部は金属板であり、上記緩衝部は樹脂である請求項５に記載の車内移動テーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車内移動テーブルに関する。さらに詳しくは、音声中継車の作業室に用いるのに好適な音声中継車用の車内移動テーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
スポーツや音楽などの生中継・収録用基材を装備した特殊車両として、音声中継車が使用されている。（例えば特許文献１参照）音声中継車には、内部にミキシングなどをする作業空間が設けられ、作業空間には、音声編集に使用する機器、スピーカなどの音響装置等を配設する必要があるため、残されたスペースは極めて小さなものとなってしまう。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１３８８２５号公報
【０００４】
この残された小さなスペースを有効に利用するために、音声中継車では、専用の小型の車内移動テーブルが使用されている。図８に、従来の車内移動テーブルの構造を示す。車内移動テーブルは、例えば棚が設けられた収納部１０２と、収納部１０２の上部に設けられた天板１０１と、収納部１０２の底部に設けられたキャスター１０３とを備えた構造を有する。
【０００５】
車内移動テーブルは、キャスター１０３によって、作業空間のスペース内を自由に移動することができる一方で、音声中継車の移動中の振動などによって動くのを防止する必要がある。車内移動テーブルの固定は、音声中継車の内壁１０７に設けられたベルト固定用レール１０６にベルト１０５の両端を固定して、さらにそのベルトを収納部１０２の側面に掛けることによって行われる。収納部１０２の側面の中継車の内壁１０７に対向する位置には、樹脂１０４が設けられている。樹脂１０４は、内壁１０７と車内移動テーブルとの衝突による衝撃を緩衝する緩衝材として機能する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図８に示す従来の車内移動テーブルでは、ベルト１０５による固定位置が、樹脂１０４と内壁１０７との接触位置から、上下方向に離れているため、車内移動テーブルの固定が不安定となってしまう。また、図９に示すように、ベルト１０５を収納部１０２の側面に掛けているため、ベルト１０５の張りに大きな幅（スペース）Ｓが必要となる。さらに、樹脂１０４は、車内移動テーブルの固定時に必要ではあるが、車内移動テーブルを固定していないときには、それ自体が不要なスペースを取るものである。
【０００７】
したがって、この発明の目的は、車内移動テーブルの固定の安定性を向上させることができるとともにスペースを減少することができる音声中継車用の車内移動テーブルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するために、この発明は、収納部と、収納部の上側に設けられた天板と、天板の下側の投影空間内に設けられたベルト掛け部と、ベルト掛け部とほぼ同じ高さの位置に設けられ、収納部の一面から外方へ突出しない第１の状態と収納部の一面から外方へ突出する第２の状態とに変動可能な支持部材と、収納部の底部に設けられたキャスターとを備えた車内移動テーブルである。
【０００９】
この発明では、天板の下側の投影空間内に設けられたベルト掛け部にベルトを掛けることによって、車内移動テーブルを固定するので、ベルトの張りによって取られるスペースを軽減することができる。また、支持部材をベルト掛け部とほぼ同じ高さの位置に設けることによって、固定時のベルトの張り力を保持でき固定の安定性を向上させることができる。さらに支持部材は、収納部の一面から外方へ突出しない第１の状態と収納部の一面から外方へ突出する第２の状態とに変動可能であるので、不要なスペースを減少できる。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、車内移動テーブルの固定の安定性を向上させることができるとともにスペースを減少することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。以下に説明する実施の形態は、この発明の具体的な例であり、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、この発明の範囲は、以下の説明において、特にこの発明を限定する旨の記載がない限り、実施の形態に限定されないものとする。なお、説明は、以下の順序で行う。
１．第１の実施の形態（車内移動テーブルの第１の例）
２．第２の実施の形態（車内移動テーブルの第２の例）
３．第３の実施の形態（車内移動テーブルの第３の例）
４．他の実施の形態（変形例）
【００１２】
１．第１の実施の形態
図１は、音声中継車において、ミキシングなどの作業を行う作業室の構成例を示す。音声中継車１１は、一般的には、大別すると、運転室、作業者待機室、ミキシングなどの作業を行う作業室、機器等を収納する収納室などから構成されている。この発明の第１の実施の形態による車内移動テーブルは、作業室で使用されるものである。なお、図１において、上方が音声中継車１１の前方を示し、下方が音声中継車１１の後方を示す。
【００１３】
図１に示すように、作業室１２には、作業者がミキシング作業などを行うために、音声調整装置（音声調整卓、ミキシング音声調整装置などとも呼ばれる）１３、椅子１４などが配置されている。作業室１２の内壁１５には、車内移動テーブル１７に掛けるベルト２７の端部を固定するためのベルト固定用レール２６が配設されている。ベルト２７は例えば布製のベルトである。
【００１４】
詳細は後述するが、ベルト固定用レール２６に両端が固定されたベルト２７を、車内移動テーブル１７に掛けることによって、車内移動テーブル１７は固定される。また、車内移動テーブル１７は、底部にキャスターを備え、固定が解除された状態では、作業室１２内を自在に移動することができる。
【００１５】
図２を参照しながら、車内移動テーブル１７の固定状態をより詳細に説明する。図２は、この発明の第１の実施の形態による車内移動テーブルの固定状態を示す。図２に示すように、車内移動テーブル１７は、収納部２３と、収納部２３の上部に配置された複数の円柱２２と、円柱２２に支持される天板２１と、収納部２３の底面の４隅に設けられたキャスター２４と、回転自在な支持部材２５とを有する。図示は省略するが収納部２３は、例えば棚が設けられている。
【００１６】
車内移動テーブル１７の固定状態では、ベルト２７の両端が、内壁１５に配設された固定用レール２６に固定され、このベルト２７が車内移動テーブル１７の円柱２２に掛けられている。収納部２３に取り付けられた回転自在な支持部材２５は、収納部２３の側面から外方に突出した状態で端部がベルト固定用レール２６に接する。
【００１７】
円柱２２は、天板２１の下側の投影空間内に設けられており、円柱２２にベルト２７を掛けることで、ベルト２７の張りによって取られるスペースを減少することができる。ベルト２７が掛けられる円柱２２と支持部材２５とがほぼ同じ高さの位置に設けられているので、支持部材２５の端部が、ベルト２７の固定位置の近傍の位置でベルト固定用レール２６に接し、ベルト２７の張り力を保持して固定の安定性が向上される。
【００１８】
図３を参照しながら、円柱２２にベルト２７を掛けることによって車内移動テーブル１７を固定する効果をより詳細に説明する。図３は、車内移動テーブル１７の固定状態を上方から観察した略線図である。従来のベルト２０１は、収納部２３の側面に直接掛けられており、ベルト２０１の張りによって取られるスペースＳ１が大きいものとなっている。
【００１９】
これに対して、この発明の第１の実施の形態による車内移動テーブル１７は、ベルト２７を円柱２２に掛けることができ、これにより、ベルト２７の張りによって取られるスペースＳ２が従来のものに比べて、小さいものとなっている。ベルト２７を、ベルト２７ａのように複数本の円柱２２に掛けたり、ベルト２７ｂのように１本の円柱２２に掛けたりすることによって、ベルト２７の張りによって取られるスペースＳ２の調整を行うことができる。
【００２０】
図４を参照しながら、ベルト固定用レール２６について説明する。ベルト固定用レール２６は、音声中継車１１の内壁１５に設けられている。図４Ａは、ベルト固定用レール２６を正面から観察した略線図である。図４Ｂは、ベルト固定用レールを２６を側方から観察した略線図である。
【００２１】
図４Ａに示すように、ベルト固定用レール２６には、ベルト２７の端部を固定するために、複数本のパイプ３１が所定間隔で配設されている。図４Ｂに示すように、このパイプ３１にベルト２７の端部が固定される。図示は省略するが、ベルト２７は、例えば、端部に設けられたバックルなどの止め具を用いて固定されている。車内移動テーブル１７の固定状態では、ベルト固定用レール２６に支持部材２５の端面が接した状態とされる。
【００２２】
図５を参照しながら、支持部材２５について説明する。図５は、支持部材２５の一例の構造を示す。支持部材２５は、金属板４２と、金属板４２の一端面に固着された緩衝部材４１とから構成されている。緩衝部材４１は、金属板４２との固着面より面積が大きく、金属板４２の一面に対して突出している。緩衝部材４１としては、例えばＰＯＭ（ポリアセタール樹脂）などのような樹脂を用いることができる。
【００２３】
支持部材２５は、矢印Ｐに示すように、収納部２３の上面の側端部に蝶番４３によって回転自在に連結されており、回転動作によって、収納部２３の上面に載置され収納部２３の一面から外方へ突出しない第１の状態と、収納部の一面から外方へ突出した第２の状態とをとることができる。
【００２４】
第１の状態では、支持部材２５は、緩衝部材４１の角部が収納部２３に接した状態で収納部２３の上面に載置される。第２の状態では、支持部材２５は、緩衝部材４１の端面がベルト固定用レール２６に接することで、内壁１５と車内移動テーブル１７との衝突による衝撃を緩衝する緩衝材として機能する。支持部材２５は、通常時にはスペースを取らないように第１の状態としておき、緩衝材として機能する必要があるときだけ、第２の状態とされる。
【００２５】
２．第２の実施の形態
この発明の第２の実施の形態による車内移動テーブルについて説明する。この発明の第２の実施の形態による車内移動テーブルは、支持部材の構造のみ第１の実施の形態と異なり、その他は第１の実施の形態と同様である。したがって、以下の説明では、支持部材についてのみ説明し、その他の説明は第１の実施の形態と同様であるので詳細な説明を省略する。
【００２６】
図６Ａおよび図６Ｂは、支持部材を斜め方向から観察した斜視図である。第１の実施の形態と同様、支持部材５３は、収納部２３の上面の側端部に蝶番５４によって回転自在に連結されており、回転動作によって収納部２３の上面に載置され収納部の一面から外方へ突出しない第１の状態と、収納部の一面から外方へ突出した第２の状態とをとることができる。
【００２７】
図６Ａは第１の状態を示す。図６Ａに示すように、支持部材５３は、金属板５１と、金属板５１の一端面に固着された緩衝部材５２とを有する。緩衝部材５２は、金属板５１との固着面より面積が大きく、金属板５１の一面に対して突出している。第２の実施の形態では、第１の状態において、緩衝部材５２の突出方向と反対側に位置する支持部材５３の平面が収納部２３の上面と密接しており、支持部材５３の蝶番４３が接合している側が、収納部２３の一面から外方に出っ張らないようになっている。
【００２８】
図６Ｂは第２の状態を示す。図６Ｂに示すように、第２の状態では、支持部材５３は、緩衝部材５２の端面がベルト固定用レール２６に接することで、内壁１５と車内移動テーブル１７との衝突による衝撃を緩衝する緩衝材として機能する。第２の実施の形態では、第１の実施の形態と同様、支持部材５３は、通常時にはスペースを取らないように第１の状態にしておき、緩衝材として機能する必要があるときだけ、第２の状態とされる。
【００２９】
３．第３の実施の形態
この発明の第３の実施の形態による車内移動テーブルについて説明する。図７は、この発明の第３の実施の形態による車内移動テーブルの固定状態を示す。なお、図２と共通する部位に対しては同一の番号を付し、詳細な説明を省略する。
【００３０】
図７に示すように、車内移動テーブル１７は、収納部６３と、収納部６３の上面に設けられた天板２１と、収納部６３の底面の４隅に設けられたキャスター２４と、回転自在な支持部材２５とを有する。支持部材２５は、収納部２３の側部に蝶番４３によって回転自在に連結されており、矢印Ｑに示す回転動作によって、天板２１と収納部６３との間のスペースに収納され収納部６３の一面から外方に突出しない第１の状態と、収納部６３の一面から外方に突出する第２の状態とをとることができる。
【００３１】
第３の実施の形態では、収納部６３の上部にベルト掛け用の孔６１が複数設けられており、この孔６１にベルト２７を通し掛けることができる。車内移動テーブル１７の固定状態では、ベルト２７の両端が、内壁１５に配設された固定用レール２６に固定され、このベルト２７が車内移動テーブル１７のベルト掛け用の孔６１に通し掛けられている。第１の実施の形態と同様、収納部６３に取り付けられた支持部材２５は、収納部６３の側面から外方に突出した状態で端部がベルト固定用レール２６に接する。
【００３２】
収納部６３に設けられたベルト掛け用の孔６１にベルト２７が通し掛けられることによって、ベルト２７の張りによって取られるスペースを減少することができる。ベルト２７が通し掛けられる孔６１と、支持部材２５とがほぼ同じ高さの位置に設けられているので、収納部６３の側面から外方に突出した状態の支持部材２５の端部が、ベルト２７の固定位置の近傍位置でベルト固定用レール２６に接し、ベルト２７の張り力を保持して固定の安定性を向上できる。また、ベルト２７を通し掛けるベルト掛け用の孔６１の位置を適宜変えることによって、ベルト２７の張りによって取られるスペースを調整することができる。
【００３３】
４．他の実施の形態（変形例）
この発明は、上述したこの発明の実施形態に限定されるものでは無く、この発明の要旨を逸脱しない範囲内で様々な変形や応用が可能である。例えば、緩衝部材は、樹脂に限定されず、衝撃を緩和することができるものであればよい。具体的には、例えば樹脂の代わりにバネなどを用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】音声中継車の作業室の構成例を示す略線図である。
【図２】この発明の第１の実施の形態による車内移動テーブルの固定状態を示す側面図である。
【図３】この発明の第１の実施の形態による車内移動テーブルの固定状態を上方から観察した略線図である。
【図４】ベルト固定用レールの略線図である。
【図５】この発明の第１の実施の形態による車内移動テーブルの支持部材の構造を示す略線図である。
【図６】この発明の第２の実施の形態による車内移動テーブルの支持部材を斜め方向から観察した斜視図である。
【図７】この発明の第３の実施の形態による車内移動テーブルの固定状態を示す側面図である。
【図８】従来の車内移動テーブルの構造を示す略線図である。
【図９】従来の車内移動テーブルの固定時の状態を示す略線図である。
【符号の説明】
【００３５】
１１・・・音声中継車
１２・・・作業室
１４・・・椅子
１５・・・内壁
１７・・・車内移動テーブル
２１・・・天板
２２・・・円柱
２３・・・収納部
２４・・・キャスター
２５、５３・・・支持部材
２６・・・ベルト固定用レール
２７・・・ベルト
４１、５２・・・緩衝部材
４２、５１・・・金属板
４３、５４・・・蝶番
６１・・・孔
６３・・・収納部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010119759.tif 000009
【図８】
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【図９】
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