(57)【要約】      （修正有）【課題】船体に形成された破損開口を迅速に且つ確実に閉塞して浸水を防止する。【解決手段】船体の破損部分Ｓ２に形成された破損開口Ｓ３を閉塞する浸水防止装置１である。かかる浸水防止装置は、前記船体の破損部分に船体外側から配置され且つ伸縮性を有する伸縮シート３と、該伸縮シートを保持する基板２と、前記伸縮シートおよび前記基板を船体に固定させる固定手段５１と、前記伸縮シートを膨張させてその膨張部分を船体の破損部分に密着させる流体供給手段７とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の破損部分に形成された破損開口を閉塞する浸水防止装置であって、
前記船体の破損部分に船体外側から配置され且つ伸縮性を有する伸縮シートと、該伸縮シートを保持する基板と、前記伸縮シートおよび前記基板を船体に固定させる固定手段と、前記伸縮シートを膨張させてその膨張部分を船体の破損部分に密着させる流体供給手段とを備えてなることを特徴とする浸水防止装置。
【請求項２】
船体の破損部分に形成された破損開口を閉塞する浸水防止装置であって、
前記船体の破損部分に船体外側から配置され且つ伸縮性を有する伸縮シートと、該伸縮シートを保持する基板と、前記船体に固定された伸縮シートを膨張させてその膨張部分を船体の破損部分に密着させる流体供給手段とを備えたことを特徴とする浸水防止装置。
【請求項３】
前記請求項１又は２に記載の浸水防止装置において、前記伸縮シートの膨張部分は、船体内に臨み、且つ、破損開口よりも大径に膨張することを特徴とする浸水防止装置。
【請求項４】
前記請求項１に記載の浸水防止装置において、前記固定手段が電磁石であることを特徴とする浸水防止装置。
【請求項５】
前記請求項２に記載の浸水防止装置において、前記基板が磁性を有するマグネット板であることを特徴とする浸水防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船体の破損部分に形成された破損開口を閉塞する浸水防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
船舶が海上を航行中に、他船に接触衝突し、または暗礁に乗り上げてその船体に損傷を受けて破損した場合に、緊急に船体の破損部分に形成された破損開口を塞いで海水の浸入を防止する必要がある。
【０００３】
そこで、従来では、船体の破損部分に形成された破損開口を閉塞する応急修理用のパッドが公知である（例えば、特許文献１参照）。すなわち、かかるパッドは、ゴム又はプラスチックの板状体が、可撓性磁性体と圧縮性スポンジ材とによって包囲され、該板状体の下方には重錘を、また、上方には吊下げ金具並びにロープを備え、磁性体の吸着力により、船体に固定して破損口よりの浸水を応急に修理するようにしたものである。
【０００４】
また、船舶に使用される油槽封止装置として、油槽の壁に開口した開口部から油槽内に挿入した後、油槽内で開口部よりも大きく膨張させる袋と、この袋の奥部を油槽内にまで挿入するため、収縮した袋を覆う鞘と、前記袋内に流体を供給する流体供給手段と、前記袋を油槽の壁に固定する袋固定手段とを備えたものが公知である（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】実公昭４０−１９６１４号公報
【特許文献２】特許第３６６６９１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１に記載の応急修理用のパッドは、磁石の吸着力および水圧を利用したパッドで事故によって形成された破損開口を閉塞する構成であるため、特に損傷部分が凹凸状となった場合には、パッドでその損傷部分を密着するのが困難となり、密着性に劣る欠点がある。
【０００６】
また、前記特許文献２に記載の油槽封止装置は、収縮した袋を鞘で覆い、その袋および鞘を開口部から油槽内に挿入する構成である。従って、船舶の場合、船体外側から開口部に袋および鞘を挿入する作業が必要となり、開口部の封止作業が面倒となる問題がある。
【０００７】
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、船体に形成された破損開口を迅速に且つ確実に閉塞して浸水を防止することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するため、本発明は、船体の破損部分に形成された破損開口を閉塞する浸水防止装置であって、前記船体の破損部分に船体外側から配置され且つ伸縮性を有する伸縮シートと、該伸縮シートを保持する基板と、前記伸縮シートおよび前記基板を船体に固定させる固定手段と、前記伸縮シートを膨張させてその膨張部分を船体の破損部分に密着させる流体供給手段とを備えてなることにある。
【０００９】
かかる浸水防止装置は、基板に保持された伸縮シートを、船体の破損部分に当接させた状態で、船体に固定手段により固定する。さらに、流体供給手段から流体を供給することにより、船体に固定された伸縮シートを膨張させる。この結果、伸縮シートの膨張部分が、船体の破損部分の形状に応じて任意に弾性変形して船体の破損部分に密着し、その開口を閉塞するため、海水がこの開口から船体内に侵入するのを迅速に且つ確実に防止することができる。
【００１０】
また、本発明は、船体の破損部分に形成された破損開口を閉塞する浸水防止装置であって、前記船体の破損部分に船体外側から配置され且つ伸縮性を有する伸縮シートと、該伸縮シートを保持する基板と、前記船体に固定された伸縮シートを膨張させてその膨張部分を船体の破損部分に密着させる流体供給手段とを備えたことにある。
【００１１】
かかる浸水防止装置は、基板に保持された伸縮シートを、船体の破損部分に当接させた状態で船体に固定する。さらに、流体供給手段から流体を供給することにより、船体に固定手段により固定された伸縮シートを膨張させる。この結果、伸縮シートの膨張部分が、船体の破損部分の形状に応じて任意に弾性変形して船体の破損部分に密着し、その破損開口を閉塞するため、海水がこの開口から船体内に侵入するのを迅速に且つ確実に防止することができる。
【００１２】
前記浸水防止装置において、前記伸縮シートの膨張部分は、船体内に臨み、且つ、破損開口よりも大径に膨張することにある。かかる場合には、船体の破損開口を効果的に封止することができる。従って、船舶がタンカーである場合に、船体内のオイルが外部に流出するのも防止できる。
【００１３】
前記浸水防止装置において、前記固定手段が電磁石である。また、前記浸水防止装置において、前記基板が磁性を有するマグネット板である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、伸縮シートの膨張部分が、船体の破損開口に密着し、その開口を閉塞するため、海水がこの開口から船体内に侵入するのを迅速に且つ確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態に係る浸水防止装置を、図面を参照しながら説明する。
【００１６】
図１〜図５は、本発明に係る浸水防止装置１の一実施の形態を示す。かかる浸水防止装置１は、図１および図２に示すように、基板２と、伸縮シート３と、枠体５と、流体供給手段７とを備えている。
【００１７】
基板１は剛性を有する金属板を略矩形状に形成したものである。基板１の上面には連結具１１が単数又は複数個取り付けられている。そして、各連結具１１には、ワイヤ又はロープ等の長尺体１２が連結されている。なお、かかる長尺体１２は、図３に示すタンカー等の船舶Ｓの船体Ｓ１に長さ調整自在に連結されている。
【００１８】
伸縮シート３は、伸縮自在なように弾性力を有するゴム板からなり、前記基板２と略同等の形状に形成され、しかも、基板２に保持されている。
【００１９】
枠体５は、伸縮シート３の外周部３ｂを基板１に固定している。すなわち、伸縮シート３の外周部３ｂは、基板１と枠体５とにより挟持されて、基板１と枠体５とは図示省略のボルトにより締結固定されている。従って、伸縮シート３は、その外周部３ｂが基板１と枠体５とに固定されているが、枠体５より中央側は、露出されているため、基板１と離間して任意の形状に膨張できる構成になっている。
【００２０】
枠体５の内部には、固定手段としての複数個の電磁石５１が枠体５の周方向に連続的にまたは断続的に設けられている。この電磁石５１は図示省略のケーブルを介して船体Ｓ１において適宜通電可能に構成されている。なお、固定手段としては、永久磁石も採用可能である。
【００２１】
流体供給手段７は、例えば、空気、窒素ガス、炭酸ガス等の圧縮気体が充填された圧縮ボンベからなり、かかる圧縮ボンベ７は伸縮シート３と基板２との間に介在されている。圧縮ボンベ７は、前記基板２の中央位置に固定され、圧縮ボンベ７には流出口を開口させる吐出用ロープ７１が接続されている。そして、かかる吐出用ロープ７１は、伸縮シート３および基板２の間を通って上方に延出されている。この吐出用ロープ７１を引くことにより、圧縮ボンベ７内の圧縮気体を流出させることができる。なお、圧縮ボンベ７は、必要とされる流体の吐出量に応じて、単体または複数個設けられる。
【００２２】
次に、前記浸水防止装置１を使用する場合について説明する。
【００２３】
まず、船舶Ｓの船体Ｓ１が破損する事故が発生した場合には、長尺体１２を船体Ｓ１に固定した後に、前記浸水防止装置１を船体Ｓ１の破損部分Ｓ２に垂下させる。このとき、浸水防止装置１の略中央が、破損部分Ｓ２に位置するように、長尺体１２の長さを調整する。
【００２４】
浸水防止装置１の位置決めが終了した後に、枠体５に設けられた電磁石５１を通電させると、この電磁石５１の吸着作用で浸水防止装置１が船体Ｓ１に外側から固定される（図１（ａ）参照）。
【００２５】
さらに、吐出用ロープ７１を引っ張り、圧縮ボンベ７の流出口を開放してその圧縮ボンベ７に充填されている圧縮気体を流出させる。圧縮気体は、基板２と伸縮シート３との間に流出するため、基板２および伸縮シート３を外側（互いに離間させる方向）に押圧するが、基板２は剛性を有するため、外側に湾曲することはない。
【００２６】
一方、伸縮シート３は、伸縮性を有するとともに、略中央部分が破損開口Ｓ３に面していることから、伸縮シート３の中央部は、その弾性力に抗して伸長且つ膨張し、破損開口Ｓ３から船体Ｓ１内に入ろうとする。
【００２７】
さらに、伸縮シート３の膨張部分３ａは、圧縮気体によりさらに膨張し、破損開口Ｓ３周縁に密着する。なお、破損開口Ｓ３は任意な形状を有しているが、伸縮シート３は伸縮性を有し且つ弾性力を有するため、破損開口Ｓ３の形状に応じて自由に変形することとなる。この結果、伸縮シート３の破損開口Ｓ３への密着性が確実となる。
【００２８】
しかも、伸縮シート３の膨張部分３ａは、船体Ｓ１内に臨み、且つ、膨張部分３ａは、破損開口Ｓ３よりも大径に膨張する（図１（ｂ）参照）。この結果、浸水防止装置１が船体Ｓ１から不用意にずれたり、外れたりすることはなく、破損開口Ｓ３から船体Ｓ１内に海水が浸入するのを確実に防止できる。また、船体Ｓ１の破損部分の開口を効果的に封止することができることとなるため、船舶Ｓがタンカーである場合に、船体Ｓ１内のオイルが外部に流出するのも防止できる。
【００２９】
また、図５に示すように、破損部分Ｓ２が略テーパー状に凹設された場合であっても、伸縮シート３は、この破損部分Ｓ２の形状に沿って変形するため、任意の破損部分Ｓ２に対して破損開口Ｓ３を確実に閉塞することができる。
【００３０】
なお、図１（ａ）に仮想線で示すように、前記枠体５よりも小径の枠体５Ａを設け、複数の枠体５、５Ａにより、伸縮シート３の基板２による保持を確実にすることもできる。また、伸縮シート３の大きさも、基板２よりも小さく設定することも可能である。
【００３１】
図６（ａ）および（ｂ）は、本発明の更に他の実施の形態を示す。なお、前記実施の形態と同一部材は同一符号を付して説明は省略する。
【００３２】
本実施の形態に係る浸水防止装置１は、基板２および伸縮シート３のそれぞれの外周部３ｂ、２ａ間に、枠体８が介在されている。この枠体８により、基板２と伸縮シート３との間に間隙Ｋが予め形成されており、かかる間隙Ｋ内に圧縮ボンベ７が収容されている。このように、間隙Ｋに圧縮ボンベ７を収容することにより、伸縮シート３を平坦な状態にすることができる。
【００３３】
かかる浸水防止装置１は、前記実施の形態と同様に、電磁石５１を通電させることにより、船体Ｓ１に固定される（図６（ａ）参照）。さらに、圧縮ボンベ７の流通口を開放してその圧縮ボンベ７に充填されている圧縮気体を流出させる。
【００３４】
伸縮シート３の中央部は、その弾性力に抗して伸長且つ膨張し、破損開口Ｓ３から船体Ｓ１内に臨むこととなり、伸縮シート３の膨張部分３ａは、破損開口Ｓ３周縁に密着する（図６（ｂ）参照）。この結果、伸縮シート３の破損開口Ｓ３への密着性が確実となり、破損開口Ｓ３から船体Ｓ１内に海水が浸入するのを防止できる。
【００３５】
図７（ａ）および（ｂ）は、本発明の他の実施の形態を示す。本実施の形態は、基板２が磁性を有したマグネット板からなる。なお、前記実施の形態と同一部材は同一符号を付して説明は省略する。
【００３６】
すなわち、基板２は、磁性粉を合成樹脂に混入し、押出成形または射出成形等により、板状に成形した後に電気的に着磁してなる吸着磁性板（マグネット板）から構成されている。伸縮シート３の所定の部分、例えばその外周部３ｂが基板２にボルト等で適時密着して固定されている。
【００３７】
かかる浸水防止装置１は、位置決めが終了した後に、基板２の吸着作用で船体Ｓ１に固定される（図７（ａ）参照）。さらに、圧縮ボンベ７の流出口を開放してその圧縮ボンベ７に充填されている圧縮気体を流出させる。伸縮シート３の中央部は、その弾性力に抗して伸長且つ膨張し、破損開口Ｓ３から船体Ｓ１内に臨むこととなり、伸縮シート３の膨張部分３ａは、破損開口Ｓ３周縁に密着する（図７（ｂ）参照）。この結果、伸縮シート３の破損開口Ｓ３への密着性が確実となり、破損開口Ｓ３から船体Ｓ１内に海水が浸入するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施の形態に係る浸水防止装置を示し、（ａ）は流体を供給する以前の断面図、（ｂ）は流体を供給した後の断面図である。
【図２】同浸水防止装置を示す一部破断を含む正面図である。
【図３】同浸水防止装置を船舶に使用した状態を示す全体概略図である。
【図４】同浸水防止装置を船舶に使用した要部を示す正面図である。
【図５】同浸水防止装置の流体を供給した後の断面図である。
【図６】本発明の他の実施の形態に係る浸水防止装置を示し、（ａ）は流体を供給する以前の断面図、（ｂ）は流体を供給した後の断面図である。
【図７】本発明の更に他の実施の形態に係る浸水防止装置を示し、（ａ）は流体を供給する以前の断面図、（ｂ）は流体を供給した後の断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１          浸水防止装置
２          基板
３          伸縮シート
５          枠体
５１        電磁石（固定手段）
７          圧縮ボンベ（流体供給手段）
８          枠体
Ｓ          船舶
Ｓ１        船体
Ｓ２        破損部分
Ｓ３        破損開口
【図１】
2010111175.tif 000003
【図２】
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【図３】
2010111175.tif 000005
【図４】
2010111175.tif 000006
【図５】
2010111175.tif 000007
【図６】
2010111175.tif 000008
【図７】
2010111175.tif 000009