(57)【要約】【課題】ディスクトレイが車室内に時間的、スペース的に大きく出張ることがなく、ディスクトレイが筐体内に搬送される過程で、車体振動等によりディスクトレイからディスクが外れることがないローディング機構を提供する。【解決手段】筐体１から突出自在なディスクトレイ３と、ディスクトレイの上方に開口したディスク挿入口と、ディスク挿入口から所定の挿入位置までディスク１５が挿入されたことを検知するセンサ４と、センサがディスクを検知したとき、ディスクの真下位置までディスクトレイを突出させる突出機構９と、該突出したディスクトレイに移載したディスクをディスクトレイ３と一体にローディングするとき、該ディスクトレイにディスクを固定する固定手段１１，１２，１３とを備えた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体から突出自在なディスクトレイと、前記ディスクトレイの上方に開口したディスク挿入口と、前記ディスク挿入口から所定の挿入位置までディスクが挿入されたことを検知するセンサと、前記センサがディスクを検知したとき、少なくとも該ディスクの真下位置まで前記ディスクトレイを突出させる突出機構とを備えたことを特徴とする車載機のトレイローディング機構。
【請求項２】
前記突出機構により突出されたディスクトレイに移載したディスクを前記ディスクトレイに固定する固定手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車載機のトレイローディング機構。
【請求項３】
前記固定手段は複数の爪機構を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載の車載機のトレイローディング機構。
【請求項４】
前記ディスクトレイは前半側がディスク形状と一致する同心円となっていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の車載機のトレイローディング機構。
【請求項５】
前記突出機構は前記ディスクトレイに一体化したラックと、前記ラックに噛み合うピニオンと、前記ピニオンを駆動する駆動モータとを備えたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載の車載機のトレイローディング機構。
【請求項６】
前記ラックは前記ディスクトレイの後半部の一辺に形成されていることを特徴とする請求項５に記載の車載機のトレイローディング機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＣＤやＤＶＤ等のディスクをローディングする車載機のトレイローディング機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車載用のＣＤ／ＤＶＤプレイヤー等において、ディスクのローディング／イジェクトは、ディスクをゴムローラとアッパーシャーシの間に挟み込んで筐体内に搬送するものが主流となっている（例えば、特許文献１参照）。しかし、ディスクを挟み込む方式では、ディスクの表面性の違い、挟み込み力のバラツキ、異物の捲き込み等によりディスク表面に傷つきの可能性を完全に排除することができない。
一方、ディスクトップＰＣ等にあっては、従来、ディスクをディスクトレイに載せて筐体内にローディングするものが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１４０８４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のトレイローディング機構を車載機に採用した場合には、イジェクトボタンを押して飛び出したディスクトレイにディスクを搭載し、再度イジェクトボタンを押すまではディスクトレイが筐体から外に飛び出したままとなるため、車室内にトレイが大きく出張ったままとなって、スペースを占有する欠点がある。また、ディスクトレイが筐体内に搬送される過程で、車体振動等によりディスクがディスクトレイから外れ、円滑なローディングを行えない等の欠点がある。
そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する課題を解消し、ディスクトレイがディスクを待ち受けているとき、車室内にトレイが大きく出張るままとなることがなく、車室内スペースを有効利用でき、ディスクトレイが筐体内に搬送される過程で、車体振動等によりディスクトレイからディスクが外れることがない構造を有した車載機のトレイローディング機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、筐体から突出自在なディスクトレイと、前記ディスクトレイの上方に開口したディスク挿入口と、前記ディスク挿入口から所定の挿入位置までディスクが挿入されたことを検知するセンサと、前記センサがディスクを検知したとき、少なくとも該ディスクの真下位置まで前記ディスクトレイを突出させる突出機構とを備えている。
本発明では、センサがディスクを検知したときのみに、突出機構が、ディスクの真下位置までディスクトレイを突出させる。
そのため、ディスクトレイは、ディスクを掬い取れる最低限の突出形状を、ディスクローディングが必要となる直前まで排出しないこととなり、車室内の限られたスペースを節約し、例えば車室内の人の動作を阻害することがない。
この場合において、前記突出機構により突出されたディスクトレイに移載したディスクを前記ディスクトレイに固定する固定手段を備えてもよい。
この構成では、ディスクトレイが筐体内に搬送される過程で、車体振動等によりディスクトレイからディスクが外れることがない。
【０００６】
前記固定手段は複数の爪機構を備えてもよい。
この爪機構が、例えば挿入するディスクの先端側に当接する位置と、ディスクの後端側に当接する位置とに設けられ、各爪機構がばねで付勢される形態であれば、ユーザが、ばね力に抗して、先端側の爪機構を押し退けて、ディスクをディスクトレイ上に載置するだけで、該ディスクは、先端側の爪機構のばね付勢力で押し戻されて、該爪機構と、後端側に位置する爪機構との間に、簡単に固定できる。
この場合において、前記ディスクトレイは前半側がディスク形状と一致する同心円となっていてもよい。
この形態では、ディスクトレイが余分に車室内の空間に突出することがなく、従来のトレイローディング機構のようにディスクを待ち受けて、ディスクトレイが車室内に大きく出張っていることがなく、省スペース化がはかれる。
また、前記突出機構は前記ディスクトレイに一体化したラックと、前記ラックに噛み合うピニオンと、前記ピニオンを駆動する駆動モータとを備えていてもよい。
前記ラックは前記ディスクトレイの後半部の一辺に形成されていてもよい。
これら構成では、突出機構を簡単に形成でき、省スペース化がはかれる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明では、ディスクを待ち受けて、ディスクトレイが車室内に大きく出張ったままとなることがなく、ディスクトレイが筐体外で占有するスペースと時間を最小限にして、車室内スペースを有効に利用できる。
また、ディスクトレイを筐体内に搬送する過程で、固定手段を用いてディスクトレイにディスクを固定すれば、自動車走行等による振動、衝撃等によりディスクがディスクトレイから外れることがない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】Ａは、一実施の形態を示す車載機の平面図、Ｂは、端面図である。
【図２】トレイローディングの動作を説明する図である。
【図３】トレイローディングの動作を説明する図である。
【図４】トレイローディングの動作を説明する図である。
【図５】トレイローディングの動作を説明する図である。
【図６】Ａは、爪機構の平面図、Ｂは、同じく側面図である。
【図７】Ａは、爪機構の平面図、Ｂは、同じく側面図である。
【図８】Ａは、爪機構の側面図、Ｂは、解除された爪機構を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づき説明する。
図１Ａは、ＣＤ／ＤＶＤプレイヤー等の車載音響機器を示す平面図、図１Ｂは、同車載音響機器を正面から見た図である。１は筐体を示しており、この筐体１には、筐体１から外に突出自在なディスクトレイ３と、このディスクトレイ３と共に筐体１内にローディングされるディスクをチャッキングして演奏するクランプ機構５とが設けられている。
また、図１Ｂに示すように、ディスクトレイ３の上方には、筐体１の前面に横長に開口したディスク挿入口７が設けられている。
ディスクトレイ３は、図１Ａに示すように、前半部３Ａがディスク形状と一致する同心円となっており、後半部３Ｂが略矩形の枠状となっている。
ディスクトレイ３の前半部３Ａには、ディスクの外形よりも一回り大きく形成したディスク収容凹部３Ｃが設けられ、このディスク収容凹部３Ｃの中央には、クランプ機構５を露出させるように、略Ｖ字状の切欠き３Ｄが設けられている。枠状の後半部３Ｂの一辺には、ラック３Ｅが形成され、ラック３Ｅに噛み合うピニオン３Ｆが駆動モータ９の出力軸に取り付けられている。
【００１０】
筐体１はアッパーシャーシ１Ａを含み、その裏面には、図２に示すように、挿入されるディスク１５に対応し、３つのセンサ４Ａ，４Ｂ，４Ｃが配置されている。センサ４Ａ，４Ｂ，４Ｃは、ディスク１５が、ディスク挿入口７から所定の挿入位置（ディスク挿入位置）まで挿入されたことを検知する。センサ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ全てがディスク１５を検知すると、駆動モータ９が駆動し、ピニオン３Ｆが回転し、ラックとピニオンの機構（突出機構）によって、ディスクトレイ３が矢印Ａ方向に移動し、最終的に、図３に示すように、筐体１からディスク１５の真下位置まで突出する。
本構成では、ディスクトレイ３の突出位置が、上記ディスク挿入位置に対応した位置であり、ディスク１５をディスクトレイ３が掬い取れる最低限の突出量となっているため、車室内の省スペース化がはかれる。
また、前半部３Ａが、ディスク形状と一致する同心円となっているため、ディスクトレイ３の最大突出位置において、ディスクトレイ３がディスク外形よりも出張ることが少なく、車室内の省スペース化がはかれる。
【００１１】
ディスクトレイ３には、３つの爪機構（固定手段）１１〜１３が設けられている。爪機構１１〜１３は、ディスク１５を、ディスクトレイ３と一体にローディングするときに、該ディスク１５を、ディスクトレイ３上に固定する。
この実施の形態では、図３に示すように、ディスクトレイ３の前半部３Ａと後半部３Ｂの境界近傍に、左右一対の爪機構１２，１３が設けられ、ディスクトレイ３の前半部３Ａの最前端に、一つの爪機構１１が設けられている。
左右一対の爪機構１２，１３は、矢印Ｂ，Ｃの方向に各々ばね付勢されており、ユーザは、ディスク１５の挿入先端を、各々の爪機構１２，１３に押し当てて、上記ばね力に抗し、爪機構１２，１３を、図４に示すように、矢印Ｄ，Ｅの方向に押し退けるようにして、ディスク１５をディスクトレイ３上に載せる。
ディスク１５を載せた後に、ユーザが手を離すと、爪機構１２，１３がばね力で、ディスク１５を押し返し、この爪機構１２，１３、及び最前端の爪機構１１により、ディスク１５がディスクトレイ３上に固定される。
【００１２】
また、ディスクトレイ３が、図３に示すように、ディスク１５の真下位置まで突出すると、タイマーが計時を開始する。そして、所定時間（例えば５〜１０ｓｅｃ）が経過すると、駆動モータ９が逆回転し、ピニオン３Ｆが逆回転して、ラックとピニオンの作用によって、ディスクトレイ３が矢印Ｆ方向に移動し、図５に示すように、ディスク１５が、筐体１内にローディングされる。ローディング完了位置では、クランプ機構５が上昇し、ディスク１５をクランプし、爪機構１１，１２，１３が解除され、ディスク１５が演奏される。なお、ローディングの開始は、タイマー計時でなく、開始ボタンを設け、これを押動することで開始しても良いし、ディスクトレイ１５を押し込むことによって開始するようにしても良い。
【００１３】
図６、図７は、爪機構１２，１３の構造を示す。
なお、爪機構１２，１３は、ほぼ等しい構造であるので、以下では、爪機構１３について説明し、爪機構１２の説明を省略する。
図６は、図３に示すディスク挿入位置での爪機構１３を示す。すなわち、爪機構１３は、ディスク１５の先端で押し退けられた状態にある。爪機構１３は、図６Ａ、図６Ｂに示すように、ディスクトレイ３の上に突出したディスク保持爪１３Ａと、ディスク保持爪１３Ａの下端に一体化され、ディスクトレイ３の下に突出したボス１３Ｂとを備えている。ディスク保持爪１３Ａには、耳片１３Ｃが一体化し、耳片１３Ｃがピン１３Ｄにより、ディスクトレイ３に回動自在に支持されている。ボス１３Ｂは、ディスクトレイ３の弓形孔３Ｇを貫通し、弓形孔３Ｇ内を移動自在である。
【００１４】
図７Ａ、図７Ｂは、図５に示すローディング完了位置での爪機構１３を示す。
この位置では、爪機構１３が解除されており、ディスク１５は、クランプ機構５によりクランプされ、演奏が可能な状態にある。
このローディング完了位置では、ボス１３Ｂの下方に突起部材１７が位置し、この突起部材１７は、クランプ機構５に支持されている。
このローディング完了位置では、クランプ機構５が上昇し、ディスク１５をクランプすると同時に、突起部材１７が矢印Ｇの方向に上昇し、この突起部材１７の先端傾斜面１７Ａが、ボス１３Ｂを矢印Ｈの方向に押し退ける。また同時に、ボス１３Ｂを矢印Ｉの方向に回動させる。この際、ボス１３Ｂが弓形孔３Ｇ内を矢印Ｈの方向に移動し、かつボス１３Ｂが矢印Ｉの方向に回動することで、ディスク保持爪１３Ａが、ディスク１５から離れて、爪機構１３が解除される。
【００１５】
図８は、最前端の爪機構１１の構造を示す。
図８Ａは、図３に示すディスク挿入位置での爪機構１１を示し、この状態では、ディスク１５の外周縁１５Ａが、爪機構１１にクランプされている。
すなわち、この爪機構１１は、ディスク１５の外周縁１５Ａを、ディスクトレイ３と協働して狭持する保持爪１１Ａを備えている。保持爪１１Ａには支持軸１１Ｂが固着され、この支持軸１１Ｂはディスクトレイ３を貫通して、このディスクトレイ３の裏側に延在し、支持軸１１Ｂの鍔部１１Ｃと、ディスクトレイ３との間には、保持爪１１Ａを下方に付勢する付勢ばね１１Ｄが介装されている。
ディスク挿入位置では、ディスク１５が、爪機構１２，１３により押し退けられ、ディスク１５の外周縁１５Ａが、付勢ばね１１Ｄのばね力に抗し、ディスクトレイ３と保持爪１１Ａの間に進入して狭持される。
【００１６】
図８Ｂは、図５に示すローディング完了位置での爪機構１１を示す。
この位置では、爪機構１１が解除されており、ディスク１５は、クランプ機構５によりクランプされ、演奏が可能な状態にある。
このローディング完了位置では、鍔部１１Ｃの下方に突起１９が位置し、この突起１９は、クランプ機構５に支持されている。
このローディング完了位置では、クランプ機構５が上昇し、ディスク１５をクランプすると同時に、突起１９が矢印Ｊの方向に一体に上昇し、この突起１９が、付勢ばね１１Ｄのばね力に抗し、鍔部１１Ｃを上方に押し上げる。これにより、保持爪１１Ａがディスク１５から離れ、爪機構１１が解除される。
【００１７】
本実施の形態では、センサ４Ａ，４Ｂ，４Ｃがディスク１５を検知したとき、突出機構が、ディスク１５の真下位置までディスクトレイ３を突出させるため、ディスクトレイ３が車室内に時間的、スペース的に余分に突出することがなく、ディスクトレイ３がディスク１５を待ち受けているとき、車室内にトレイ３が大きく出張ることがなく、スペースを有効利用できる。また、突出したディスクトレイ３に移載したディスク１５を、ディスクトレイ１５と一体にローディングするとき、該ディスクトレイ３にディスク１５を固定する固定手段を備えたため、ディスクトレイ３が筐体内に搬送される過程で、車体振動等によりディスクトレイ３からディスク１５が外れることがない。
【００１８】
上記爪機構１１，１２，１３が、例えば挿入するディスク１５の先端側に当接する位置と、ディスクの後端側に当接する位置とに設けられ、各爪機構がばねで付勢される形態であれば、ユーザが、ばね力に抗して、先端側の爪機構１２，１３を押し退けて、ディスク１５をディスクトレイ３上に載置するだけで、該ディスク１５は、先端側の爪機構１２，１３のばね付勢力で押し戻されて、該爪機構１２，１３と、後端側に位置する爪機構１１との間に、簡単に固定できる。
また、突出機構は、ディスクトレイ３に一体化したラック３Ｅと、ラック３Ｅに噛み合うピニオン３Ｆと、ピニオン３Ｆを駆動する駆動モータ９とで構成され、ラック３Ｅは、ディスクトレイ３の後半部３Ｂの一辺に形成されているため、この突出機構を、簡単に形成でき、省スペース化がはかれる。
【００１９】
以上、一実施の形態に基づいて、本発明を説明したが、本発明は、これに限定されるものではない。上記実施の形態では、ユーザが、手動によりディスクトレイ３にディスク１５を装着しているが、例えば、ユーザが手を離すと、ディスク１５が自由落下してディスクトレイ３に装着されても良い。
【符号の説明】
【００２０】
１  筐体
３  ディスクトレイ
３Ｅ  ラック（突出機構）
３Ｆ  ピニオン（突出機構）
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ  センサ
５  クランプ機構
７  ディスク挿入口
９  駆動モータ（突出機構）
１５  ディスク
１１，１２，１３  爪機構（固定手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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