(57)【要約】【課題】カレンダの数字を大きく表示可能で、かつ薄型化が可能な時計を提供する。【解決手段】時計１は、十位日付表示窓４２および一位日付表示窓４１を備えた文字板４と、十位数字がプリントされた十位日車１２０と、一位数字がプリントされた一位日車１１０と、を具備し、十位日付表示窓４２から複数の十位数字のうちいずれか１つを表示させ、一位日付表示窓４１から複数の一位数字のうちいずれか１つを表示させるカレンダ機構１００を備える。そして、時計１において、一位日車１１０は、一位数字が設けられる一位日板１１１と、この一位日板に固定されるとともに、略リング状に形成される外歯車である一位日車かな１１３とを備え、一位日車かな１１３の内周側に、十位日車１２０に駆動力を伝達する十位中間車１８０、および十位日車１２０の回転中心軸と同軸上で一体的に設けられ、十位中間車１８０から駆動力が伝達される十位日車かな１２３が配設される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
日付の十位の数字を表示させる十位日付表示窓および日付の一位の数字を表示させる一位日付表示窓を備えた文字板と、複数の十位数字目盛が設けられた十位日車と、複数の一位数字目盛が設けられた一位日車と、を具備するとともに、前記十位日付表示窓から前記十位日車に設けられる複数の前記十位数字目盛のうちいずれか１つを表示させ、前記一位日付表示窓から前記一位日車に設けられる複数の前記一位数字目盛のうちいずれか１つを表示させるカレンダ機構を有した時計であって、
前記一位日車は、前記一位数字目盛が設けられる一位日板と、この一位日板に固定される一位日車かなとを備え、
前記十位日車は、前記十位数字目盛が設けられる十位日板と、この十位日板に固定される十位日車かなとを備え、
前記一位日車かなは、リング状に形成され、かつ、外周面に外歯が形成された外歯車であり、
前記一位日車かなの内周側の空間に、前記十位日車かなと、この十位日車かなに噛合して駆動力を伝達する十位中間車とが配設された
ことを特徴とする時計。
【請求項２】
請求項１に記載の時計において、
前記一位日車の回転中心軸は、前記十位日車の回転中心軸から所定方向に偏心した位置に設けられている
ことを特徴とする時計。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の時計において、
時刻を表示させる指針と、この指針を保持する指針軸とを備え、
前記指針軸の回転中心軸は、前記十位日車の回転中心軸と同心に配置されている
ことを特徴とする時計。
【請求項４】
請求項３に記載の時計であって、
前記十位日付表示窓および前記一位日付表示窓は、前記文字板において、前記指針軸の回転中心軸から略１２時方向または略６時方向に向かう方向に設けられ、
前記一位日車の回転中心軸は、前記指針軸の回転中心軸から、前記文字板の略３時方向または略９時方向に所定寸法だけ偏心した位置に設けられている
ことを特徴とする時計。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の時計において、
時刻を表示させる指針と、この指針を保持する指針軸とを備え、
前記指針軸は、前記一位日車かなの内周側の空間に配置され、かつ前記十位日車かなと同心に配置されている
ことを特徴とする時計。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の時計であって、
前記一位日車かなに噛合して前記一位日車に駆動力を伝達する一位中間車と、
前記十位中間車および前記一位中間車に日車駆動源からの駆動力を伝達する制御車と、を備え、
前記制御車は、リング状に形成されるとともに、その外周面に設けられた外歯と、内周面に設けられた内歯とを備え、
前記制御車の外歯は、前記十位中間車のかなに噛合し、前記制御車の内歯は、前記一位中間車のかなに噛合する
ことを特徴とした時計。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の時計であって、
前記指針軸に保持される前記指針を駆動させる駆動力を供給する指針駆動源と、
前記一位日車および前記十位日車を駆動させる駆動力を供給する日車駆動源と、
を備える
ことを特徴とする時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、日付を表示させるカレンダ機構を備えた時計に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、文字板に日付を表示させるカレンダ機構が設けられた時計が知られている。また、このような時計において、日付の数字を大きく表示させるために、日付の一位数字がプリントされる一位日車と十位数字がプリントされる十位日車とを、別々に駆動させる構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この特許文献１に記載の時計は、一面側に０〜９の一位数字が均等にプリントされる一位数字ディスクと、一位数字の上方で回転可能に支持されるとともに、一面側に１〜３の十位数字および１つの空白箇所が設けられる十位数字ディスクとを備えている。この一位数字ディスクは円リング状に形成されて、その内周面に沿って内側歯環が形成されている。また、十位数字ディスクの回転軸には、ピニオン（十位日車かな）が一体的に設けられている。
一位数字ディスクの内側には、時分針を運針させる指針軸が設けられている。そして、一位数字ディスクの内側には、さらに、指針軸からの駆動力を一位数字ディスクの内側歯環および十位数字ディスクのピニオンに伝達させるための各種歯車、すなわち中間ホイール、プログラム駆動ホイール、一位数字プログラムホイール、十位数字プログラムホイールなどが配置されている。
【０００４】
【特許文献１】特許第２５０３３４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記特許文献１のような時計では、一位数字ディスクの内側に、一位数字ディスクを駆動させるための各種歯車と、十位数字ディスクを駆動させるための各種歯車とが配置される構成である。このため、これらの歯車を配置するために一位数字ディスクの内径寸法を大きくする必要があるため、一位数字をプリントする部分の面積も小さくなり、日付として表示される数字を十分に大きくすることができないという問題がある。
これに対して、一位数字ディスクに外歯状の歯車（一位日車かな）を設け、一位数字が表示される面を大きくする構成も考えられる。しかしながら、一位日車かなおよび十位日車かな、または、一位日車および十位中間車に駆動力を伝達する十位中間車が衝突しないように配置する必要があるため、これらの歯車を時計厚み方向に沿って重ねて配置する必要があり、時計の厚み寸法が増大するという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記のような問題に鑑みて、カレンダの数字を大きく表示可能で、かつ薄型化が可能な時計を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の時計は、日付の十位の数字を表示させる十位日付表示窓および日付の一位の数字を表示させる一位日付表示窓を備えた文字板と、複数の十位数字目盛が設けられた十位日車と、複数の一位数字目盛が設けられた一位日車と、を具備するとともに、前記十位日付表示窓から前記十位日車に設けられる複数の前記十位数字目盛のうちいずれか１つを表示させ、前記一位日付表示窓から前記一位日車に設けられる複数の前記一位数字目盛のうちいずれか１つを表示させるカレンダ機構を有した時計であって、前記一位日車は、前記一位数字目盛が設けられる一位日板と、この一位日板に固定される一位日車かなとを備え、前記十位日車は、前記十位数字目盛が設けられる十位日板と、この十位日板に固定される十位日車かなとを備え、前記一位日車かなは、リング状に形成され、かつ、外周面に外歯が形成された外歯車であり、前記一位日車かなの内周側の空間に、前記十位日車かなと、この十位日車かなに噛合して駆動力を伝達する十位中間車とが配設されたことを特徴とする。
【０００８】
この発明によれば、一位日車かなは、リング状に形成される外歯車であり、この一位日車かなの内周側に、十位日車かなおよび十位中間車が配置されている。
このような構成では、外歯車である一位日車かなを用いるため、一位日板の一位数字目盛を設ける部分の面積を大きくすることができる。すなわち、従来のように、一位日板をリング状に形成し、この一位日板の内周縁に沿って内歯車を形成する構成では、この内歯車の内周側に、一位日車を駆動するための一位中間車、十位日車に一体的に設けられる十位日車かな、十位日車かなに駆動力を伝達する十位中間車、一位中間車および十位中間車の駆動を制御する制御車などを設ける必要があった。このように一位日車の内歯車の内周側に多くの歯車を配置する場合、各歯車の配置スペースを確保するため、内歯車の径寸法を大きくする必要がある。このため、一位日板の一位数字目盛を設ける面の面積が小さくなり、一位数字目盛の表示サイズも小さくなる。
これに対して、本発明では、一位日車かなが外歯車であるため、一位日車かなの外側に一位中間車や制御車が配置することが可能となり、一位日車かなの径寸法を小さくできるため、一位日板において一位数字目盛を設ける面の面積が増大する。したがって、一位数字目盛の表示サイズを大きくすることができる。これにより、より大きな数字にて日付を表示可能なカレンダ機構を提供することができる。
また、一位日車かながリング状に形成され、一位日車かなの内周側に十位中間車や十位日車かなが配置されている。したがって、時計厚み方向において、同じ高さ位置に、一位日車かなと、十位日車かなおよび十位中間車を配置することができる。これにより、一位日車かなと、十位日車かなおよび十位中間車とを高さ方向にずらして配置する場合に比べて、時計の厚み寸法の増大を抑えることができ、薄型化に貢献できる。
したがって、カレンダの各位の数字の大型化と、時計の薄型化とを両立させることができる。
【０００９】
本発明の時計では、前記一位日車の回転中心軸は、前記十位日車の回転中心軸から所定方向に偏心した位置に設けられていることが好ましい。
なお、本発明における回転中心軸とは、物理的な軸部材を示すものではなく、回転中心点を通過して回転面に対して直交する仮想軸線を意味するものである。
【００１０】
この発明によれば、一位日車が所定の偏心方向に偏心されて設けられている。ここで、一位日車は、十位日車の回転中心軸に対して、十位中間車が配置された方向に偏心されていることが好ましい。
さらには、前記一位日車の回転中心軸と前記十位日車の回転中心軸とは、略３時と略９時と結ぶ方向で偏心させることが好ましい。例えば、前記一位日車の回転中心軸を、前記十位日車の回転中心軸に対して略３時方向に配置する。あるいは逆に略９時方向に配置する。
図１および図２は、一位日車、十位日車および十位中間車の配置位置による一位日車かなの内径寸法の違いを説明する図である。図１および図２において、（Ａ）は、一位日車の回転中心軸と十位日車の回転中心軸とを、指針軸の回転中心軸と同心上に配置した状態を示す図であり、（Ｂ）は、一位日車の回転中心軸を十位中間歯車側に所定寸法だけ偏心させた状態を示す図である。
図１（Ａ）および図２（Ａ）に示すように、十位日車１２０の回転中心軸と一位日車１１０の回転中心軸とが指針軸の回転中心軸Ｏと同心上である場合では、一位日車かな１１３の内周半径をＬ１、十位日車かな１２３の半径をＬ２、十位中間車１８０の半径Ｌ３とすると、一位日車かな１１３の内周面に十位日車かな１２３や十位中間車１８０が接触しないように設定するためには、Ｌ１＞Ｌ２＋（Ｌ３×２）とする必要がある。すなわち、一位日車かな１１３の内周半径Ｌ１は、十位日車かな１２３の半径Ｌ２と十位中間車の直径（Ｌ３×２）との合計値の寸法よりも大きくする必要がある。
これに対して、図１（Ｂ）および図２（Ｂ）に示すように、一位日車１１０の回転中心軸を十位中間車１８０側に所定寸法だけ偏心させた位置（偏心点Ｐ）とすると、一位日車かな１１３の内周半径Ｌ４は、一位日車かな１１３の内周直径寸法（Ｌ４×２）が、十位日車かなの直径寸法（Ｌ２×２）と、十位中間車の直径寸法（Ｌ３×２）の合計値よりも大きくなるように設定すればよい。すなわち、Ｌ４×２＞Ｌ２×２＋Ｌ３×２であるから、Ｌ４＞Ｌ２＋Ｌ３の関係となる。したがって、一位日車１１０の回転中心軸を指針軸の回転中心軸Ｏから所定寸法だけ偏心させると、一位日車１１０と十位日車１２０とを同心上に設ける場合に比べて、一位日車かな１１３の内周半径をＬ３分だけ小さくすることが可能となる。
ここで、図１に示すように、一位日車１１０の一位日板１１１の外径寸法が予め設定された所定寸法Ｌ５であるとすると、一位日板１１１における一位数字目盛を設けることが可能な部分の幅寸法Ｌは、十位日車１２０と一位日車１１０との回転中心軸が同心である場合は、Ｌ＜Ｌ５−Ｌ１であるから、Ｌ＜Ｌ５−（Ｌ２＋（Ｌ３×２））となる。一方、一位日車の回転中心軸を偏心させた場合は、Ｌ＜Ｌ５−Ｌ４であるからＬ＜Ｌ５−（Ｌ２＋Ｌ３）となる。したがって、一位数字目盛が設けられる面の幅寸法は、一位日車の回転中心軸を偏心させたほうがＬ３分だけ大きくなり、一位日板の面積を大きくすることができる。これにより、より大きい一位数字目盛を設けることが可能となる。
また、図２に示すように、予め設定された径寸法の地板２０内で、可能な限り大きな一位数字目盛を設けられた一位日車１１０を配置する場合、一位日板１１１の外周縁が地板２０の外周縁から径外方向に飛び出ないように設計する必要がある。この場合、一位数字目盛を形成可能な一位日板１１１の幅寸法Ｌ６はほぼ固定された値となる。ここで、十位日車１２０と一位日車１１０との回転中心軸が同心である場合、一位日板１１１の回転中心軸から外周縁までの半径寸法Ｌ´は、Ｌ´＝Ｌ１＋Ｌ６＝（Ｌ２＋Ｌ３×２）＋Ｌ６となる。一方、十位日車１２０と一位日車１１０との回転中心軸が同心である場合、一位日板１１１の回転中心軸から外周縁までの半径寸法Ｌ´は、Ｌ´＝Ｌ４＋Ｌ６＝Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ６となる。したがって、一位日車１１０の回転中心軸を偏心させた場合では、一位数字目盛の形成される幅寸法Ｌ６を一定に維持したまま、一位日車１１０自身の半径寸法を、十位日車１２０と一位日車１１０との回転中心軸が同心である場合に比べて小さくすることができる。このような構成では、一位数字目盛に設けられる各数字のサイズを維持したまま、地板２０と文字板４とが対向する領域を大きくすることができる。したがって、例えば地板２０から曜日や月を表示する針を保持可能な軸を文字板側に突出させるなど、空いたスペースを有効に活用することができる。
【００１１】
本発明の時計は、時刻を表示させる指針と、この指針を保持する指針軸とを備え、前記指針軸の回転中心軸は、前記十位日車の回転中心軸と同心に配置されていることが好ましい。
【００１２】
この発明によると、指針軸の回転中心軸と、十位日車の回転中心軸とが同心に配置されている。すなわち、指針軸の回転中心軸と十位日車の回転中心軸とが同心にならない場合、指針軸が十位日車の回転を阻害しない位置に設ける必要がある。すなわち、十位日車が指針軸に干渉しない構成とするために、十位日板の径寸法を、十位日車の回転中心軸から指針軸の回転中心軸までの距離寸法以下に設定する必要があるため、十位日板の面積も小さくなる。また、指針軸を挿通させるために十位日車を環状に形成する方法も考えられるが、この構成では、十位日車かなの外径寸法が増大し、これに伴い、一位日車かなの径寸法も増大してしまう。
これに対して、上記のように、十位日車の回転中心軸と指針軸の回転中心軸とを同心上に設けるこことで、指針軸により十位日車の回転の回転が阻害されることがなく、十位日板の径寸法を大きくとることができる。また、一位日車かなの径寸法も小さくできるため、一位日板における一位数字目盛を設ける面積をより大きくすることができる。
【００１３】
本発明の時計では、前記十位日付表示窓および前記一位日付表示窓は、前記文字板において、前記指針軸の回転中心軸から略１２時方向または略６時方向に向かう方向に設けられ、前記一位日車の回転中心軸は、前記指針軸の回転中心軸から、前記文字板の略３時方向または略９時方向に所定寸法だけ偏心した位置に設けられていることが好ましい。
【００１４】
この発明によれば、時計における略１２時方向および略６時方向のいずれか一方に十位日付表示窓および一位日付表示窓が設けられている。つまり、十位日付表示窓は、一位日付表示窓の左側に設けられる必要があるため、略３時方向または略９時方向にこれらの十位日付表示窓および一位日付表示窓が設けられる場合、一方の表示窓は他方の表示窓の内周側（指針軸側）に配置する必要がある。例えば、３時方向に表示窓が設けられた場合、一位日付表示窓の内周側に十位日付表示窓を配置する必要がある。そして、内周側に設けられた表示窓用の日車は、直径が小さくなるため、その日車に表示可能な数字のサイズも小さくなってしまう。
一方、本発明では、略１２時方向および略６時方向のいずれか一方に十位日付表示窓および一位日付表示窓を設けるため、これに対応した一位日車および十位日車の一方を、小さく形成する必要がない。従って、各日車を比較的大きく形成でき、各日車に表示可能な数字のサイズも大きくでき、いわゆるビックカレンダと呼ばれるカレンダ機構を構成できる。
【００１５】
また、本発明では、略３時方向または略９時方向のいずれか一方側に一位日車の回転中心を偏心させている。これにより、十位日車の十位数字目盛と一位日車の一位数字目盛をバランスよく配置することが可能となる。
すなわち、一位日車を日付表示窓（十位日付表示窓および一位日付表示窓）の配置方向に偏心させた場合、例えば１２時方向に日付表示窓が配置され、一位日車も１２時方向に偏心した位置に設けられる場合、一位日車が全体的に１２時方向に寄って配置される。したがって、一位日付表示窓も時計の外径側に寄せる必要がある。このような構成では、日付表示窓が時計の外周縁近傍に寄り過ぎて配置バランスが悪くなり、意匠性も悪くなる。また、日付表示窓を時計の中心軸側に寄せると、一位数字目盛を形成する面積が小さくなってしまう。
また、一位日車を日付表示窓の配置方向と反対側に偏心させた場合、例えば１２時方向に一位日付表示窓および十位日付表示窓が配置される時計において、一位日車の回転中心を６時方向にずらした場合、一位日車が全体的に６時方向に寄ってしまうため、一位数字目盛を設ける面積を十分に確保できない。
これに対して、一位日車を十位日付表示窓および一位日付表示窓の配置方向に直交する方向に偏心させた場合、十位日付表示窓および一位日付表示窓の配置方向において一位日車および十位日車の外周縁の位置を略一致させることができる。例えば、１２時方向に一位日付表示窓および十位日付表示窓が配置される時計において、一位日車の回転中心を３時方向にずらした場合では、一位日車は３時方向に突出して配設されるが、１２時方向、６時方向において、一位日車および十位日車の外周縁の位置を略一致させることができる。また、一位数字目盛や十位数字目盛を適切な位置にバランスよく配置することができ、これらの目盛を設けるための面積も十分に確保することができる。
【００１６】
本発明の時計では、時刻を表示させる指針と、この指針を保持する指針軸とを備え、
前記指針軸は、前記一位日車かなの内周側の空間に配置され、かつ前記十位日車かなと同心に配置されていることが好ましい。
【００１７】
この発明によれば、指針軸が一位日車かなの内周側で、十位日車かなと同心に配置される。ここで、指針軸の回転中心軸と十位日車かなの回転中心軸とが同心上に設けられない場合、指針軸と十位日車かなとが互いに回転を阻害しない位置に設ける必要があるため、時計の平面面積が大きくなるという問題がある。時計の平面面積を変化させない構成とすることもできるが、この場合、十位日車の回転中心軸から時計の外周縁までの寸法が小さくなるため、十位日板における十位数字目盛を設ける面積が小さくなるという問題がある。これに対して、上記構成とすることで、一位日車かなの内周側に指針軸を設けることで、時計の厚さを薄くでき、かつ指針軸と十位日車かなとの回転中心軸を同心とすることで、時計の平面面積の有効活用もでき、時計の小型化を図ることもできる。また、十位日板の十位数字目盛が設けられる面積も小さくならず、日付として表示される数字のサイズを大きくすることも可能となる。
【００１８】
本発明の時計では、前記一位日車かなに噛合して前記一位日車に駆動力を伝達する一位中間車と、前記十位中間車および前記一位中間車に日車駆動源からの駆動力を伝達する制御車と、を備え、前記制御車は、リング状に形成されるとともに、その外周面に設けられた外歯と、内周面に設けられた内歯とを備え、前記制御車の外歯は、前記十位中間車のかなに噛合し、前記制御車の内歯は、前記一位中間車のかなに噛合することが好ましい。
【００１９】
この発明によれば、一位日車かなの外側に一位中間車が配置される。これにより、一位中間車を、十位中間車および十位日車かなと重なり合わない位置に設けているので、時計の厚み寸法の増大を抑えることができる。
また、制御車の外歯が十位中間車のかなに、制御車の内歯が一位中間車のかなに噛合している。制御車の外周面または内周面のいずれか一方に、一位中間車のかなに噛合する歯車と、十位中間車のかなに噛合する歯車との双方を設けると、制御車の厚み寸法が増大するだけでなく、一位中間車および十位中間車も異なる高さ位置に配置されるため、時計の厚み寸法が増大する。これに対して、上記のような構成の本発明では、外歯と内歯とで同じ高さ位置にすることができるため、制御車の厚み寸法の増大を抑えることができる。また、この制御車に噛合する一位中間車および十位中間車を、時計厚み方向において、略同一高さ位置に配置することができ、時計の厚み寸法を押さえ、薄型化に貢献することができる。
また、一位中間車の回転中心軸に加えて、制御車の回転中心軸も、一位日車かなの外側に配置するようにしてもよい。
すなわち、一位中間車が一位日車かなの外側に設けられ、制御車の内歯がこの一位中間車のかなに噛合する位置関係では、制御車の回転中心軸が一位日車かなの内側に設けられていると、この制御車の回転中心軸と一位中間車の回転中心軸との距離が離れてしまう。このため、制御車の回転中心軸から、一位中間車に噛合する内歯までの内径寸法も大きく設計する必要があり、制御車の径寸法も増大する。このような構成では、一位日車かなの内側に十位中間車を配置するために、一位日車かなの径寸法を大きく形成する必要があり、一位日板における一位数字目盛が設けられる面積も減少するおそれがある。また、一位日車かなの内側に指針軸を設ける構成とした場合、この指針軸と干渉しない位置に制御車を配置する必要があり、また、制御車と十位日車かなとの干渉も避ける必要があるので、配置バランスも悪くなる。また、一位日車かなの内側にこれらの部材が集中することで、干渉を回避するために時計の厚み寸法が増大するなどの問題もある。
これに対して、上記のように制御車の回転中心軸を一位日車かなの外側に設ける構成では、一位中間車の回転中心軸と制御車の回転中心軸とをより近接させることができるため、制御車の回転中心軸から一位中間車に噛合する内歯までの内径寸法も小さくできる。したがって、制御車の径寸法も小さくなり、時計の小型化を図ることができる。また、一位日車かなの径寸法が大きくなるなどの問題もないため、一位日板における一位数字目盛を設ける面積も十分に大きく、サイズの大きい日付数字を表示させることができ、時計部品の配置バランスもよくなるため、各部材の干渉を容易に回避でき、時計の薄型化にも貢献できる。
【００２０】
本発明の時計では、前記指針を駆動させる駆動力を供給する指針駆動源と、前記一位日車および前記十位日車を駆動させる駆動力を供給する日車駆動源と、を備えることが好ましい。
この発明によれば、指針軸に保持される指針を駆動させるための駆動力を供給する指針駆動源とは別に、一位日車や十位日車を駆動させるための日車駆動源を設けている。指針駆動源のみで一位日車や十位日車も駆動させる場合、指針を駆動させるための駆動力だけでなく、これらの日車を駆動させる駆動力をも必要となるため、高出力の指針駆動源が必要になる。また、指針は常時駆動されるものであるため、このような高出力の指針駆動源を用いると、駆動に要する消費電力も増大してしまう。これに対して、本発明では、上記のように、一位日車および十位日車を駆動させるための日車駆動源を別途設けているため、指針駆動源として、指針の駆動のみに必要な駆動力を供給可能な低出力の駆動源を用いることができ、消費電力を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の一実施の形態に係る時計を図面に基づいて説明する。
図３は、本発明の一実施の形態の係る時計の概略を示す正面図である。
【００２２】
〔全体構成〕
図３において、時計１は、時刻を表示する指針２（秒針２Ａ、分針２Ｂ、時針２Ｃ）と、曜日を表示する曜針３と、文字板４と、ムーブメント１０と、これら指針２、曜針３、文字板４、およびムーブメント１０を内部に収納する外装ケース５とを備えている。
外装ケース５は、胴部５Ａと、図示しない裏蓋と、風防ガラス５Ｂとを有して構成され、風防ガラス５Ｂに対向して文字板４が配置されている。また、文字板４の中心部には、指針２を保持する指針軸１１が挿通される指針孔４Ａ（図７、図８、および図１３参照）が設けられ、文字板４および風防ガラス５Ｂの間に指針軸１１に保持された指針２が配置されている。
また時計１における４時方向には、リューズ６が設けられている。
【００２３】
〔文字板の構成〕
文字板４は、略円盤状に形成され、外周縁に沿って、時刻を示す１２個の目盛が均等に配置されている。
この文字板４の１２時方向には、日付表示部４０が設けられている。この日付表示部４０は、日付の一位の数字が表示される一位日付表示窓４１と、日付の十位の数字が表示される十位日付表示窓４２とを備えている。また、詳細は後述するが、文字板４の裏面側には、複数の一位数字（一位数字目盛）を有する一位日付目盛１１１Ａがプリントされた一位日車１１０（図１０参照）と、複数の十位日付（十位数字目盛）を有する十位日付目盛１２１Ｂがプリントされた十位日車１２０（図１１参照）と、が設けられている。そして、一位日車１１０の一位日付目盛１１１Ａの複数の一位日付のうちいずれか１つが一位日付表示窓４１から表示され、十位日車１２０の十位日付目盛１２１Ｂの複数の十位数字のうちいずれか１つが十位日付表示窓４２から表示される。
【００２４】
また、この文字板４の６時方向には、曜針３を保持する曜針軸が挿通される曜針孔４Ｂが設けられている。そして、文字板４には、曜針３で指示される扇状の曜日目盛４Ｃが設けられている。この曜日目盛４Ｃは、図３に示すように、曜針孔４Ｂを中心点として、所定角度間隔で、曜日を示す目盛が配置されている。そして、曜針３は、これらの目盛のうちいずれか１つを指すことで、現在の曜日を表示する。
【００２５】
〔ムーブメントの構成〕
図４は、時計１のムーブメント１０の概略構成を示す文字板側から見た平面図である。
ムーブメント１０は、図示しない指針駆動機構と、図示しない制御回路部と、電池１２と、カレンダ機構１００と、曜針駆動機構２００と、これら指針駆動機構、制御回路部、電池１２、カレンダ機構１００、および曜針駆動機構２００などが取り付けられる地板２０と、を備えている。
【００２６】
指針駆動機構は、地板２０の裏蓋側に設けられている。この指針駆動機構は、図示は省略するが、制御回路部からの制御により駆動される駆動モータ、および各指針が保持される指針軸に駆動モータからの駆動力を伝達させる指針駆動輪列を備えた一般的な指針駆動機構である。
また、制御回路部は、地板２０の裏蓋側に設けられた回路基板に取り付けられたＩＣなどで構成されている。この制御回路部は、図示は省略するが、時計１全体を制御する制御コントロール部、リューズ６など操作を検出する検出回路、および水晶発振回路を備えて時刻や日付を計時する計時部などを備えている。そして、制御回路部は、電池１２から供給される電力により駆動されるとともに、指針駆動機構の駆動モータや、後述するカレンダ機構１００のアクチュエータ１０１に所定の駆動電力を出力する。
【００２７】
電池１２は、制御回路部や、指針駆動機構の駆動モータ、カレンダ機構のアクチュエータ１０１に所定の電力を供給する。また、この電池１２は、ムーブメント１０の平面方向において、９時方向から１２時方向の中間位置（文字板４の略１０時位置）に配置されている。なお、電池１２としては、例えば文字板４の近傍に太陽電池パネルを設け、この太陽電池パネルで発電された電力により充電可能な、いわゆる二次電池を用いる構成などとしてもよい。
【００２８】
〔カレンダ機構の構成〕
図５は、図４において、一位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図である。
図６は、図４において、十位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図である。
図７は、図４および図５におけるVII-VII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図である。
図８は、図４および図６におけるVIII-VIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図である。
図９は、制御車の構成を示す平面図である。
図１０は、一位日車の構成を示す平面図である。
図１１は、十位日車の構成を示す平面図である。
【００２９】
図４において、カレンダ機構１００は、一位日付目盛１１１Ａ（図１０参照）が設けられる一位日車１１０と、十位日付目盛１２１Ｂ（図１１参照）が設けられる十位日車１２０と、これらの日車を駆動させる駆動力を供給する日車駆動源としてのアクチュエータ１０１と、アクチュエータ１０１にて発生した駆動力を各日車に伝達する駆動伝達輪列１３０と、を備えている。
【００３０】
アクチュエータ１０１は、圧電アクチュエータであり、制御回路部の制御により電池１２からの電力が供給されることで駆動力を発生させる。
具体的には、アクチュエータ１０１は、ムーブメント１０の３時方向近傍において、地板２０に固定されている。本実施形態のアクチュエータ１０１は、略長板状に形成され、駆動伝達輪列１３０を構成するロータ１４０に当接する突起１０２を備えている。そして、アクチュエータ１０１に電力が供給されて振動すると、このアクチュエータ１０１の突起１０２によりロータ１４０を押圧して、ロータ１４０を回転させる。
【００３１】
駆動伝達輪列１３０は、図４ないし図８に示すように、ロータ１４０と、ロータ伝え車１５０と、制御車１６０と、一位中間車１７０と、十位中間車１８０と、を備えている。また、これらの駆動伝達輪列１３０を構成する各歯車は、ムーブメント１０の１２時方向から３時方向の間、つまり電池１２、およびリューズ６を保持する巻真６Ａにより挟まれる位置に配設されている。すなわち、駆動伝達輪列１３０を構成する各歯車は、電池１２や巻真６Ａの配置位置を圧迫することなく、時計の小型化および薄型化に対応した位置に設けられている。なお、リューズ６および巻真６Ａは、略４時方向に配置されている。
【００３２】
ロータ１４０は、アクチュエータ１０１の長手方向延長上で、地板２０に回転可能の保持されている。そして、ロータ１４０は、外周縁がアクチュエータ１０１の突起１０２に当接され、アクチュエータ１０１の駆動により、図４〜図６において時計回り方向に回転する。
また、ロータ１４０は、ロータ伝え車１５０の外周縁に係合するロータかな１４１を備えており、ロータ１４０が回転すると駆動力がロータ伝え車１５０に伝達される。
【００３３】
ロータ伝え車１５０は、ムーブメント１０における３時方向近傍において、地板２０に回転可能に保持されている。このロータ伝え車１５０は、ロータ伝え歯車１５１と、ロータ伝えかな１５２とを備えている。ロータ伝え歯車１５１は、外周縁に外歯が形成されており、上述したように、ロータかな１４１に噛合してアクチュエータ１０１からの駆動力が伝達される。また、ロータ伝えかな１５２は、ロータ伝え歯車１５１と同軸上で一体的に設けられている。そして、このロータ伝えかな１５２は、ロータ１４０から伝達された駆動力を制御車１６０に伝達する。
【００３４】
制御車１６０は、リング状に形成されている。この制御車１６０は、図４ないし図９に示すように、外周縁に沿って、時計厚み方向における裏蓋側に形成される駆動伝達歯車１６１と、時計厚み方向における文字板４側に形成される十位制御歯車１６２とを備えている。また、制御車１６０は、内周縁に沿って形成される一位制御歯車１６３を備えている。
【００３５】
ここで、駆動伝達歯車１６１は、制御車１６０の外周縁に沿って、均等間隔で配設される３１個の外歯により形成されている。この駆動伝達歯車１６１は、ロータ伝え車１５０のロータ伝えかな１５２に噛合されている。したがって、ロータ伝え車１５０によって駆動伝達歯車１６１が１歯分回転すると、制御車１６０は、３６０／３１度だけ回動する。
【００３６】
また、十位制御歯車１６２は、制御車１６０の外周縁に沿って設けられる４つの外歯により構成されており、これらの４つの歯は、それぞれ、日付表示部４０において「０１日」「１０日」「２０日」「３０日」を表示させる際に、十位日車１２０を回転させる所定位置に形成されている。
具体的には、図９に示すように、駆動伝達歯車１６１の３１個の外歯に反時計回り方向に沿って１〜３１の番号を割り振った際に、十位制御歯車１６２を構成する４つの外歯は、それぞれ、「１」番目、「１０」番目、「２０」番目、「３０」番目の駆動伝達歯車１６１を構成する外歯と重なる位置に形成されている。すなわち、十位制御歯車１６２を構成する４つの外歯は、反時計回り方向に（３６０／３１）×９度、（３６０／３１）×１０度、（３６０／３１）×１０度、（３６０／３１）×２度間隔で形成されている。
また、十位制御歯車１６２は、十位中間車１８０に係合可能に形成されている。
したがって、制御車１６０は、駆動伝達歯車１６１を構成する外歯が、アクチュエータ１０１の駆動力により、９個分、１０個分、１０個分、および２個分回動されると、十位制御歯車１６２が十位中間車１８０に係合されて、十位中間車１８０を回動させる。
【００３７】
さらに、一位制御歯車１６３は、制御車の内周縁に沿って設けられる３０個の内歯により構成されている。この一位制御歯車１６３は、３６０／３１度間隔で配置されている。すなわち、図９に示すように、一位制御歯車１６３の各内歯に１〜３０の番号を割り振ると、「１」番目の内歯と「３０」番目の内歯との間には、（３６０／３１）×２度の間隔、つまり１歯分の隙間が設けられている。これは、いずれも一位数字が「１」である「３１日」と「１日」とが連続する日付に対応したものであり、制御車１６０が一日分の回転をした場合でも一位数字の表示を１に設定することが可能となる。
そして、この一位制御歯車１６３は、一位中間車１７０に噛合し、制御車１６０の回転駆動力を一位中間車１７０に伝達する。
【００３８】
そして、この制御車１６０の内周側には、図５ないし図８に示すように、制御車案内板１６４が設けられている。この制御車案内板１６４は、外周縁が、一位制御歯車１６３の内歯の先端同士を結ぶ仮想円（制御車１６０の内周縁）に沿う略円盤状に形成され、一部に一位中間車１７０のかな（一位中間かな１７２）が配置される切欠部１６５が形成されている。そして、この制御車案内板１６４は、地板２０に例えばねじ止めなどにより固定されている。これにより、制御車案内板１６４は、ムーブメント１０における所定位置で、制御車１６０を回転可能に保持している。
【００３９】
一位中間車１７０は、図４、図５、図７に示すように、制御車１６０の内周側の制御車案内板１６４の切欠部１６５内において、地板２０に回転可能に保持されている。一位中間車１７０は、一位中間歯車１７１と、この一位中間歯車１７１と同軸上で一体的に設けられる一位中間かな１７２とを備えている。そして、一位中間かな１７２は、制御車１６０の一位制御歯車１６３に係合している。これにより、制御車１６０からの駆動力により一位中間かな１７２が回動すると、一位中間歯車１７１も連動して回動駆動される。また、一位中間歯車１７１は、一位日車１１０の一位日車かな１１３に噛合されており、制御車１６０からの駆動力を一位日車１１０に伝達する。
ここで、一位中間かな１７２は、外周縁に沿って６個の外歯が均等に配置される歯車であり、制御車１６０の一位制御歯車１６３により１歯分回動されると、６０度回動する。また、一位中間歯車１７１は、外周縁に沿って１２個の外歯が均等に配置される歯車であり、上述のように、制御車１６０により一位日車かな１１３が６０度回動すると、一位日車かな１１３を２歯分回動させる。
【００４０】
一位日車１１０は、図４、図５、図７および図１０に示すように、中心に所定径寸法の孔部（中心孔１１２）が設けられた略円盤状の一位日板１１１と、一位日板１１１の中心孔１１２に沿って固定される一位日車かな１１３とを備えている。この一位日板１１１と一位日車かな１１３とは、別部材として構成されているが、合成樹脂などにより一体で構成されてもよい。
一位日板１１１は、文字板４に対向する面に１０個の一位数字がプリントされた一位日付目盛１１１Ａを備えている。具体的には、この一位日付目盛１１１Ａは、一位日板１１１の文字板４に対向する面に、時計周り方向に沿って「０」〜「９」の１０個の一位数字が順に均等に配置されている。そして、これらの１０個の一位数字のうちいずれか一つが、文字板４の一位日付表示窓４１に対向する位置に配置される。そして、一位日板１１１が反時計周り方向に例えば１日分（３６度）回転すると、時計回り方向に沿って隣接する一位数字が一位日付表示窓４１に対向する位置まで移動し、一位日付の表示が切り替わる。
一位日車かな１１３は、リング状に形成され、ねじ止めなどにより一位日板１１１に固定されている。この一位日車かな１１３の外周面には、２０個の外歯が、１８度間隔で均等に配置されている。そして、この一位日車かな１１３は、上述したように、一位中間車１７０に噛合されている。したがって、制御車１６０によって一位中間車１７０が一日分（６０度）回動すると、一位中間車１７０は２歯分だけ一位日車かな１１３を回動させ、一位日車１１０は、３６度回動する。
【００４１】
また、この一位日車１１０は、回転中心が、指針軸１１が設けられるムーブメント１０の中心点Ｏから、３時方向に所定寸法だけずれた位置（偏心点Ｐ）に設定されている。そして、一位日車１１０の中心孔１１２の内側で、かつ一位日車かな１１３の時計軸方向に沿う厚み寸法内に、十位日車かな１２３および十位中間車１８０が配置されている。
そして、一位日車１１０の中心孔１１２の内側には、中心孔１１２の内径寸法と略同一径寸法の円弧面を有する一位日車案内板１１４が地板２０に固定されている。この一位日車案内板１１４には、３時方向の一端部から十位日車かな１２３および十位中間車１８０の配置位置に対応して、略Ｕ字状に切り欠かれた十位配置切欠部１１４Ａが形成されている。このため、一位日車案内板１１４は、平面略Ｃ字状に形成され、その外周円弧面で一位日車１１０を案内している。
また、中心孔１１２の内側には、一位日車押さえ１１５が設けられている。一位日車押さえ１１５は、十位ジャンパ１１８が形成されるジャンパ切欠部１１５Ａと、十位日車かな１２３が挿通可能な十位日車かな挿通部１１５Ｂとを有する挿通孔を備えている。一位日車案内板１１４は、一位日車押さえ１１５とともに、ねじ止めにより地板２０に固定されている。これにより、一位日車案内板１１４は、一位日車かな１１３の内周側に十位日車かな１２３および十位中間車１８０が配置された状態で、一位日車１１０を回転可能に保持している。
【００４２】
さらに、地板２０には、時計１の厚み方向において、一位日車かな１１３と同一高さ位置に、ジャンパ板１１６が配設されている。このジャンパ板１１６は、一位日車かな１１３を囲う状態に、ムーブメント１０の１２時方向から９時方向、６時方向、３時方向に亘って形成されている。そして、このジャンパ板１１６には、図５に示すように、１２時方向の一端部から一位日車かな１１３に向かって伸びる一位ジャンパ１１７が設けられている。一位ジャンパ１１７は、一位日車かな１１３と係合して一位日車かな１１３及び一位日板１１１の回転方向の位置決めをしている。
【００４３】
この一位ジャンパ１１７は、一位ジャンパネック部１１７Ａと、一位ジャンパネック部１１７Ａの先端に設けられる一位ジャンパヘッド部１１７Ｂとを備えている。
一位ジャンパネック部１１７Ａは、ジャンパ板１１６から一位日車かな１１３に向かって延出し、弾性力により一位ジャンパヘッド部１１７Ｂを一位日車かな１１３側に付勢している。
また、一位ジャンパヘッド部１１７Ｂは、一位日車かな１１３の外歯に対向する端辺の略中心部に、一位日車かな１１３側に突出する一位ジャンパ突出部１１７Ｃを備え、この一位ジャンパ突出部１１７Ｃの両端側に、両端部に向かうに従って一位日車かな１１３から離れる方向に傾斜する一位ジャンパテーパ面１１７Ｄ，１１７Ｅが形成されている。
これにより、一位日車かな１１３が回動すると、一位日車かな１１３の歯が一位ジャンパヘッド部１１７Ｂの一位ジャンパテーパ面１１７Ｄを押し込み、一位ジャンパ１１７は、時計１の外周縁側に押し込まれる。そして、一位日車かな１１３の歯が一位ジャンパ突出部１１７Ｃを通過すると、一位ジャンパネック部１１７Ａの付勢力により一位ジャンパヘッド部１１７Ｂが一位日車かな１１３側に押し込まれ、一位ジャンパテーパ面１１７Ｅにより一位日車かな１１３を反時計回り方向に押し出す。ここで、一位日車かな１１３が一位ジャンパ突出部１１７Ｃを乗り越えるタイミングは、指針駆動機構により時分針２Ｂ，２Ｃが０時０分の指針位置に移動されるタイミングと一致するように位置が調整されている。
【００４４】
十位中間車１８０は、図４、図６、および図８に示すように、一位日車かな１１３の内周側で、地板２０に回転可能に保持されている。この十位中間車１８０は、十位中間歯車１８１と、この十位中間歯車１８１と同軸上で一体的に設けられる十位中間かな１８２と、を備えている。十位中間かな１８２は、制御車１６０の十位制御歯車１６２に係合可能に設けられており、十位制御歯車１６２により十位中間かな１８２が回動すると、十位中間車１８０も回動する。また、十位中間歯車１８１は、時計厚み方向において、一位日車かな１１３の厚み高さ内に配置されている。そして、この十位中間歯車１８１は、十位日車１２０の十位日車かな１２３に噛合されており、制御車１６０からの駆動力を十位日車１２０に伝達する。
ここで、十位中間かな１８２は、外周縁に沿って６個の外歯が均等に配置される歯車であり、制御車１６０の十位制御歯車１６２により１歯分回動されると、６０度回動する。また、十位中間車１８０は、外周縁に沿って１２個の外歯が均等に配置される歯車であり、上述のように、制御車１６０により十位中間車１８０が６０度回動すると、十位日車かな１２３を２歯分回動させる。
【００４５】
十位日車１２０は、指針軸１１と同心上で回転可能に設けられている。具体的には、図８に示すように、指針軸１１と同心上に、内側に指針軸１１を挿通する十位日車案内筒１３が設けられ、十位日車１２０は、この十位日車案内筒１３から径方向に突出するフランジ部１３Ａに載置されることで、回転可能に保持されている。
そして、この十位日車１２０は、図６、図８、および図１１に示すように、十位日板１２１と、ジャンパ係合部１２２と、十位日車かな１２３と、を備えている。
【００４６】
十位日板１２１は、回転中心から９０度間隔で径方向に突出する４つの十位目盛板１２１Ａを備えた略十字形状に形成されている。各十位目盛板１２１Ａの文字板４に対向する面には、それぞれ十位数字がプリントされた十位日付目盛１２１Ｂが設けられている。具体的には、十位目盛板１２１Ａの文字板に対向する面には、反時計回り方向に沿って、それぞれ「０」、「１」、「２」、「３」の順に十位数字がプリントされている。そして、これらの４個の十位数字のうちいずれか一つが、文字板４の十位日付表示窓４２に対向する位置に配置されており、十位日板１２１が時計周り方向に例えば９０度回転すると、反時計回り方向に沿って隣接する十位数字が十位日付表示窓４２に対向する位置まで移動する。また、十位日板１２１の４つの十位目盛板１２１Ａの突出先端の軌跡は、一位日車１１０における一位日板１１１の外周縁の内径側にほぼ収まっている。
【００４７】
十位日車かな１２３は、十位日板１２１の裏面側に、ジャンパ係合部１２２を挟んで、ねじ止めなどにより固定されている。なお、十位日板１２１とジャンパ係合部１２２と十位日車かな１２３、またはジャンパ係合部１２２と十位日車かな１２３は、合成樹脂などにより一体に構成されてもよい。
この十位日車かな１２３は、一位日車かな１１３の内周側で、かつ時計厚み方向において、十位中間歯車１８１と略同一高さ位置、すなわち一位日車かな１１３の厚み高さ内に配置されている。そして、この十位日車かな１２３は、十位中間歯車１８１を噛合し、十位中間歯車１８１から駆動力が伝達されると、十位日車１２０を回動させる。
ここで、十位日車かな１２３には、外周縁に沿って８個の外歯が、４５度間隔で均等に配置されている。また、上記したように、十位中間車１８０は、制御車１６０の十位制御歯車１６２により１歯分回動されると６０度回動し、十位日車かな１２３を２歯分回動させる。これにより、十位日車かな１２３は９０度回動し、十位日車１２０も９０度回動する。
【００４８】
ジャンパ係合部１２２は、十位日板１２１および十位日車かな１２３の間に挟持される板状部材であり、十位日車かな１２３の８つの外歯と同一方向に突出する突起係合部１２２Ａを備えた、星型八角形状に形成されている。
このジャンパ係合部１２２には、一位日車１１０の中心孔１１２内に配置される一位日車押さえ１１５に形成される十位ジャンパ１１８が係合し、ジャンパ係合部１２２の回転方向の位置決めをして、したがって十位日板１２１の回転方向の位置決めをしている。
具体的には、一位日車押さえ１１５は、図５ないし図８に示すように、中心孔１１２と略同一径寸法に形成され、上記したように、一位日車案内板１１４の文字板４側に配置され、一位日車案内板１１４とともに地板２０に固定されている。この一位日車押さえ１１５は、時計厚み方向において、ジャンパ係合部１２２と同一高さ位置に配設されており、ジャンパ切欠部１１５Ａ内でジャンパ係合部１２２が挿通されている。
【００４９】
そして、一位日車押さえ１１５には、このジャンパ切欠部１１５Ａから、ジャンパ係合部１２２に向かって突出する十位ジャンパ１１８が設けられている。この十位ジャンパ１１８は、一位ジャンパ１１７と同様に、十位ジャンパネック部１１８Ａと、十位ジャンパネック部１１８Ａの先端に設けられる十位ジャンパヘッド部１１８Ｂとを備えている。
十位ジャンパネック部１１８Ａは、ジャンパ切欠部１１５Ａの一部からジャンパ係合部１２２に向かって延出し、弾性力により十位ジャンパヘッド部１１８Ｂをジャンパ係合部１２２に向かって付勢する。
また、十位ジャンパヘッド部１１８Ｂは、ジャンパ係合部１２２の突起係合部１２２Ａに対向する端辺の略中心部に、突起係合部１２２Ａ側に突出する十位ジャンパ突出部１１８Ｃを備え、この十位ジャンパ突出部１１８Ｃの両端側に、両端部に向かうに従って突起係合部１２２Ａから離れる方向に傾斜する十位ジャンパテーパ面１１８Ｄ，１１８Ｅが形成されている。
これにより、十位日車１２０が回動すると、ジャンパ係合部１２２の突起係合部１２２Ａが十位ジャンパヘッド部１１８Ｂの十位ジャンパテーパ面１１８Ｄを押し込み、十位ジャンパ１１８を径外方向に押し出す。そして、突起係合部１２２Ａが十位ジャンパ突出部１１８Ｃを通過すると、十位ジャンパネック部１１８Ａの付勢力により十位ジャンパヘッド部１１８Ｂがジャンパ係合部１２２側に押し込まれ、十位ジャンパテーパ面１１８Ｅにより突起係合部１２２Ａを時計回り方向に押し出す。ここで、突起係合部１２２Ａが十位ジャンパ突出部１１８Ｃを乗り越えるタイミングは、指針駆動機構により時分針２Ｂ，２Ｃが０時０分の指針位置に移動されるタイミングと一致するように位置が調整されている。
【００５０】
〔曜針駆動機構の構成〕
図１２は、図４において、扇形情報表示部を構成している曜針駆動機構に係る各種構成を抜き出した平面図である。
図１３は、図４および図１２におけるXIII-XIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図である。
曜針駆動機構２００は、図４および図１２に示すように、ムーブメント１０の９時方向から６時方向に亘って形成されている。つまり、曜針駆動機構２００は、平面視において、電池１２や巻真６Ａを挟んで、カレンダ機構１００とは、反対側に配置されている。したがって、曜針駆動機構２００は、電池１２や巻真６Ａなどの時計厚み方向に対して厚み寸法が大きい部材を避け、かつカレンダ機構１００の各種歯車とも重なり合わない位置に設けられ、時計１の厚み寸法の増大を抑える構成が採られている。そして、曜針駆動機構２００は、２４時車２１０と、曜星車２２０と、曜レバー２３０と、曜針車２４０と、を備えている。
【００５１】
２４時車２１０は、指針軸１１の近傍に設けられ、時針２Ｃを保持する時針軸に一体的に設けられる筒車１４に噛合している。ここで、筒車１４は、外周縁に沿って例えば７個の外歯を備えている。これに対して、２４時車２１０は、図４および図１２に示すように、外周縁に沿って１４個の外歯が均等に配置されて構成されている。したがって、２４時車２１０は、筒車が２回転する毎に１回転、すなわち２４時間で１回転する。
また、２４時車を構成する１４個の外歯のうちの１つには、径外方向に突出する曜駆動歯２１１が設けられている。この曜駆動歯２１１は、２４時間に１回、曜星車２２０に係合され、曜星車２２０を時計回り方向に回転させる。なお、曜駆動歯２１１が曜星車２２０に係合し、曜星車２２０を回動させるタイミングは、指針駆動機構により時分針２Ｂ，２Ｃが０時０分の指針位置に移動されるタイミングと一致するように調整されている。
【００５２】
曜星車２２０は、曜爪歯車２２１と、この曜爪歯車２２１と同軸上で一体的に設けられる曜制御板２２２とを備えている。曜爪歯車２２１は、外周縁に沿って７個の外歯が、３６０／７度間隔で均等に配置されて構成されている。また、曜爪歯車２２１は、ラチェット形状に形成されている。つまり、曜爪歯車２２１の各外歯は、径方向に沿って突出する第一端辺と、この第一端辺の突出先端から時計回り方向側に所定角度で傾斜する第二端辺とを有する略三角形状に形成されている。そして、曜爪歯車２２１は、２４時車の曜駆動歯２１１が、外歯の第一端辺に係合して回動することで、時計回り方向に３６０／７度だけ回動する。
【００５３】
曜制御板２２２は、回転中心軸からの距離が異なる８つの角部（第１角部２２２Ａ〜第８角部２２２Ｈ）を備えた略八角形状に形成されている。これらの角部２２２Ａ〜２２２Ｈは、回転中心軸からの距離寸法が小さい順に反時計周り方向に配置されている。ここで、回転中心軸からの距離寸法が最小である角部を第１角部２２２Ａとし、反時計周り方向に沿って、第１〜第８角部２２２Ａ〜２２２Ｈが順に配置されるものとする。また、第１〜第７角部２２２Ａ〜２２２Ｇの回転中心軸からの距離寸法は、第１角部２２２Ａの最小値から所定寸法（以降、曜設定距離と称す）ずつ増大するように設定されている。すなわち、第１角部２２２Ａおよび第２角部２２２Ｂ、第２角部２２２Ｂおよび第３角部２２２Ｃ、第３角部２２２Ｃおよび第４角部２２２Ｄ、第４角部２２２Ｄおよび第５角部２２２Ｅ、第５角部２２２Ｅおよび第６角部２２２Ｆ、第６角部２２２Ｆおよび第７角部２２２Ｇのそれぞれにおける回転中心軸からの距離寸法の差は略同一値となるように形成されている。また、図示は省略するが、これらの第１角部２２２Ａ〜第７角部２２２Ｇ間の各辺は、第１角部２２２Ａ〜第７角部２２２Ｇに接続される円弧部と、この円弧部の他端部に接続され隣り合う角部に連結される略直線状の直線部とを備えて構成されている。ここで、円弧部における回転中心軸からの径寸法は、当該円弧部が接続される第１角部２２２Ａ〜第７角部２２２Ｇから回転中心軸までの距離と同一寸法となる。また、第８角部２２２Ｈにおける回転中心軸からの距離寸法は、回転中心軸から第７角部２２２Ｇまでの距離寸法と同値に形成されており、第７角部２２２Ｇおよび第８角部２２２Ｈ間は、この距離寸法を径寸法とした円弧部のみにより連結されている。ここで、これら第１角部２２２Ａ〜第８角部２２２Ｈ間の各円弧部は、それぞれ前記曜爪歯車２２１の各外歯における各外歯の延長線上に配置されている。
【００５４】
曜レバー２３０は、曜星車２２０および曜針車２４０の間で、地板２０に回転可能に取り付けられる板状部材である。この曜レバー２３０は、レバー回転中心軸２３１から曜星車２２０側に延出するフック形状の角度調整部２３２と、曜針車２４０に向かって延出する曜針制御部２３３とを有している。また、曜レバー２３０は、ぜんまいばね２３４により時計回り方向に付勢されている。
【００５５】
角度調整部２３２は、先端部が曜星車２２０の曜制御板２２２の外周縁に当接している。このとき、曜レバー２３０がぜんまいばね２３４により反時計回り方向に付勢されているため、曜星車２２０の回転状態に応じて、角度調整部２３２の先端部が当接する位置も変化し、曜レバー２３０の角度が変更される。例えば、角度調整部２３２の先端部が第１角部２２２Ａに接続する円弧部に当接している状態（初期状態）では、曜レバー２３０は時計回り方向の回動限界位置まで回動される。この状態から、２４時車２１０の駆動により曜星車２２０が時計周り方向に１歯分だけ回動されると、曜レバー２３０の角度調整部２３２の先端部は、第２角部２２２Ｂを乗り越えて、この第２角部２２２Ｂに接続する円弧部に当接した状態で静止する。これにより、角度調整部２３２は、曜設定距離だけ曜星車２２０の径外方向に押し出され、曜設定距離に応じた所定角度だけ反時計回り方向に回動する。以降、曜レバー２３０は、曜星車２２０の回動に応じて、角度調整部２３２の先端部が第７角部２２２Ｇおよび第８角部２２２Ｈ間を接続する円弧部に当接するまで、順次反時計回り方向に回動する。そして、角度調整部２３２の先端部が第７角部２２２Ｇおよび第８角部２２２Ｈ間を接続する円弧部に当接する状態から、曜星車２２０が１歯分だけ回動すると、角度調整部２３２の先端部は、第８角部２２２Ｈを乗り越えて再び第１角部２２２Ａに接続する円弧部に当接する。これにより、曜レバー２３０は、時計回り方向の回動限界位置まで回動され、初期状態に戻る。
【００５６】
曜針制御部２３３は、略扇形状に形成され、この扇円弧部に曜針車に噛合する歯が形成されている。そして、上記したように角度調整部２３２により曜レバー２３０が回動されると、曜針車２４０を所定角度だけ回動させる。
【００５７】
曜針車２４０は、回転中心軸上に図３に示すような曜針３が取り付けられている。この曜針３は、回転中心軸が６時側に配置されており、先端が指針軸１１側に向いて配置されている。また、曜針車２４０は、曜針制御部２３３の歯と噛合可能な歯車を備えており、上述したように、曜レバー２３０の回動に連動して回動する。これにより、曜針３を所定角度内で回動させることが可能となる。
【００５８】
〔カレンダ駆動制御機構の構成〕
次に、上記したカレンダ機構１００をスイッチング制御により駆動させるカレンダ駆動制御機構について説明する。
カレンダ駆動制御機構は、図４、図６、図１２に示すように、２４時検出スイッチレバー３１０と、２４時検出ピン３２０と、日送り検出スイッチレバー３３０と、日送り検出ピン３４０と、上述した制御回路部とにより構成されている。
【００５９】
２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０は、図４、図１２に示すように、曜星車２２０の近傍に設けられている。そして、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０により２４時検出スイッチが構成される。
具体的には、２４時検出スイッチレバー３１０は、ムーブメント１０における曜星車２２０の外径側に設けられている。この２４時検出スイッチレバー３１０は、長手方向を有する板状に形成されるとともに、略中央部に地板２０に回転可能に取り付けられるスイッチレバー中心部３１１を備えている。また、２４時検出スイッチレバー３１０は、スイッチレバー中心部３１１から曜星車２２０側に延出する回転検出部３１２と、ムーブメント１０の外周縁近傍に設けられる２４時検出ピン３２０に当接可能なピン当接部３１３とを備えている。
【００６０】
回転検出部３１２は、先端側から略Ｕ字状に折り返されたばね部３１４を有している。ばね部３１４は地板２０に形成されるピンにより移動が規制され、回転検出部３１２を曜星車２２０側に付勢している。また、回転検出部３１２の先端部は、通常時、曜星車２２０の曜爪歯車２２１の外歯間に係合されている。そして、曜爪歯車２２１が回動すると、回転検出部３１２は、曜爪歯車２２１の歯により押し出され、反時計回り方向に回動する。また、この後、曜爪歯車２２１の回動により、曜爪歯車２２１の歯が回転検出部３１２の先端部を越えて回動すると、回転検出部３１２は、ばね部３１４の付勢力により再び曜爪歯車２２１の外歯間に係合される。
【００６１】
また、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０は、金属など導電性部材により形成されている。また、スイッチレバー中心部３１１および２４時検出ピン３２０は、それぞれ制御回路部に電気的に接続されている。そして、これらの２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０間には、制御回路部により所定の電圧が印加されており、ピン当接部３１３と２４時検出ピン３２０が当接している状態では、電気的に導通された状態（導通状態）となる。一方、曜爪歯車２２１の回動により回転検出部３１２が押し出され、２４時検出スイッチレバー３１０が反時計回り方向に回動すると、ピン当接部３１３は、２４時検出ピン３２０から離れ、ピン当接部３１３および２４時検出ピン３２０の導通が絶たれた状態（非導通状態）となる。また、この後、回転検出部３１２が曜爪歯車２２１の外歯間に係合され、２４時検出スイッチレバー３１０が時計回り方向に回動すると、再びピン当接部３１３と２４時検出ピン３２０とが接触し、導通状態に切り替えられる。
【００６２】
日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０は、図４、図５、および図６に示すように、制御車１６０の近傍に設けられている。そして、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０により日送り検出スイッチが構成される。
具体的には、日送り検出スイッチレバー３３０は、ムーブメント１０における制御車１６０の外径側に設けられている。この日送り検出スイッチレバー３３０は、長手方向を有する板状に形成されるとともに、略中央部に地板２０に回転可能に取り付けられるスイッチレバー中心部３３１を備えている。また、日送り検出スイッチレバー３３０は、スイッチレバー中心部３３１から制御車１６０側に延出する制御検出部３３２と、ムーブメント１０の外周縁近傍に設けられる日送り検出ピン３４０に当接可能なピン当接部３３３と、スイッチレバー中心部３３１から時計１の径外方向に略Ｕ字形状を成して延出するばね部３３４と、を備えている。
【００６３】
制御検出部３３２は、通常時、先端部が制御車１６０の駆動伝達歯車１６１に係合されている。そして、制御車１６０が回動すると、制御検出部３３２は、駆動伝達歯車１６１の歯により押し出され、反時計回り方向に回動する。
ばね部３３４は、地板２０に形成されるピンにより先端部の移動が規制され、日送り検出スイッチレバー３３０が反時計周り方向に押し出された際に、時計回り方向に押し返して制御検出部３３２を制御車１６０側に付勢する。
【００６４】
また、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０は、金属など導電性部材により形成されている。また、スイッチレバー中心部３３１および日送り検出ピン３４０は、それぞれ制御回路部に電気的に接続されている。そして、これらの日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０間には、制御回路部により所定の電圧が印加されており、ピン当接部３３３と日送り検出ピン３４０が当接している状態では、電気的に導通された状態（導通状態）となる。一方、制御車１６０の回動により制御検出部３３２が押し出され、日送り検出スイッチレバー３３０が反時計回り方向に回動すると、ピン当接部３３３は、日送り検出ピン３４０から離れ、ピン当接部３３３および日送り検出ピン３４０の導通が絶たれた状態（非導通状態）となる。また、この後、制御検出部３３２が制御車１６０に係合され、日送り検出スイッチレバー３３０が時計回り方向に回動すると、再びピン当接部３３３と日送り検出ピン３４０とが接触し、導通状態に切り替えられる。
【００６５】
上記のようなカンレンダ駆動制御機構では、以下のようにカレンダ機構１００を駆動する。
制御回路部は、まず、２４時検出スイッチの状態（２４時検出スイッチレバーおよび２４時検出ピンの接触状態）を認識する。すなわち、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０の接触状態が非導通状態から導通状態に切り替わると、２４時検出スイッチから制御回路部に２４時検出信号が入力される。そして、制御回路部は、２４時検出ピン３２０から２４時検出信号が入力されると、アクチュエータ１０１に所定の駆動電圧を印加し、カレンダ機構１００を駆動させる。
そして、アクチュエータ１０１の駆動力により制御車１６０が回動すると、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が導通状態から非導通状態に切り替わり、制御回路部にオン電圧が入力される。制御回路部は、このオン電圧が入力される間、アクチュエータ１０１への電圧印加を継続して実施する。また、制御車１６０が３６０／３１度（一日分）回転すると、日送り検出スイッチレバーが再び制御車１６０に係合するため、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が非導通状態から導通状態に切り替わり、制御回路部にオフ電圧が入力される。そして、制御回路部は、日送り検出スイッチからオフ電圧の入力を検出すると、アクチュエータ１０１への電圧印加を停止させる。
【００６６】
［時計の動作］
次に、上述したような時計１のカレンダ機構１００、および曜針駆動機構２００の動作について説明する。なお、動作説明の例として、日付表示部４０には、「０９」が表示されているものとする。
時計１では、指針駆動機構から時針２Ｃを保持する指針軸１１に駆動力が伝達されると、筒車１４から２４時車２１０に駆動力が伝達され、この２４時車２１０は、１日（２４時間）で１回転する。この時、時計１の時分針２Ｂ，２Ｃが午前０時０分を指し示すタイミングで、２４時車２１０の曜駆動歯２１１が曜星車２２０の曜爪歯車２２１を１歯分（３６０／７度）回動させる。
【００６７】
この曜爪歯車２２１の回動により、曜制御板２２２も３６０／７度回動する。これにより、曜制御板２２２の外周縁と、曜レバー２３０の角度調整部２３２の先端部との当接位置が変化し、曜レバー２３０が回動する。
例えば、角度調整部２３２が第１角部２２２Ａに接続する円弧部に当接する状態では、曜レバー２３０は時計周り方向の回動限界位置まで回動する。これにより、曜針制御部２３３に噛合する曜針車２４０が反時計回り方向に回動し、図３に示す「ＳＵＮ」の位置に曜針３が移動される。
【００６８】
一方、曜星車２２０の回動により、２４時検出スイッチレバー３１０も回動され、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０の接触状態が非導通状態に切り替わる。そして、曜星車２２０が所定角度回動すると、２４時スイッチレバー３１０が再び元の位置に回動し、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０の接触状態が導通状態に切り替わり、制御回路部に２４時検出信号が入力される。制御回路部は、２４時検出ピン３２０からの２４時検出信号の入力を認識すると、アクチュエータ１０１に駆動電圧を印加し、駆動させる。
これにより、アクチュエータ１０１の駆動力がロータ１４０、ロータ伝え車１５０を介して制御車１６０に伝達され、制御車１６０が回動する。また、制御車１６０の回動により、日送り検出スイッチレバー３３０が回動し、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が非導通状態に切り替わる。そして、アクチュエータ１０１の駆動力により制御車１６０が３６０／３１度回動すると、再び日送り検出スイッチレバー３３０が制御車１６０側に回動して、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が導通状態に切り替わり、制御回路部にオフ電圧が入力される。制御回路部は、このオフ電圧の入力を認識すると、アクチュエータ１０１への電圧印加を停止する。
【００６９】
これにより、制御車１６０は、３６０／３１度、すなわち一日分だけ時計回り方向に回動する。また、制御車１６０の回動により、一位制御歯車１６３に噛合する一位中間車１７０が６０度時計周り方向に回動し、十位制御歯車１６２に噛合する十位中間車１８０が反時計回り方向に６０度回動する。
なお、ここでは、日付として「０９」が表示されているため、一位中間車１７０および十位中間車１８０の双方が回動されるが、例えば、日付として「３１」が表示されている場合では、一位制御歯車１６３が一位中間車１７０に噛み合っていないため、一位中間車１７０は、回動せず、一位日付表示窓４１の一位数字も「１」が表示されたままとなる。また、例えば、日付として、「０１」〜「０８」、「１０」〜「１８」、「２０」〜「２８」、および「３０」が表示された状態では、十位制御歯車１６２が十位中間車１８０に噛み合わないため、十位中間車１８０は、回動せず、十位日付表示窓４２から表示される十位数字も変化しない。
【００７０】
そして、一位中間車１７０の回動により、一位日車かな１１３に駆動力が伝達され、一位日車１１０が回動する。この時、一位中間車１７０は、一位中間歯車１７１の２歯分だけ一位日車かな１１３を駆動させる。したがって、一位日車１１０は、３６度（（３６０／２０）×２度）分だけ反時計回り方向に駆動される。これにより、一位日板１１１の一位数字「９」の時計回り方向に隣接する「０」が一位日付表示窓４１に対向する位置に移動される。
【００７１】
一方、十位中間車１８０の回動により、十位日車かな１２３に駆動力が伝達され、十位日車１２０が回動する。この時、十位中間車１８０は、十位中間歯車１８１の２歯分だけ十位日車かな１２３を駆動させる。このため、十位日車１２０は、９０度（４５×２度）分だけ時計周り方向に回動される。したがって、十位日板１２１の十位数字「０」がプリントされた十位目盛板１２１Ａの反時計回り方向に隣接する十位目盛板１２１Ａが１２時方向に移動し、十位数字「１」が十位日付表示窓４２から表示される。
【００７２】
また、制御回路部の計時部では、時刻および日付をカウントしている。そして、制御回路部は、計時部において、「３月３０日」「６月３０日」「９月３０日」「１１月３０日」がカウントされている場合、次にカレンダ機構１００を駆動させる際に、制御車１６０を（３６０／３１）×２度分だけ駆動させ、日付を修正する。また、「２月２８日」（閏年における「２月２９日」）がカウントされている場合、制御車１６０を（３６０／３１）×４度（閏年では（３６０／３１）×５度）分駆動させ、日付を修正する。
【００７３】
［時計の作用効果］
上述したように、上記実施の形態の時計１では、一位日車１１０は、リング状で外歯車である一位日車かな１１３を備え、この一位日車かな１１３の内周側に、十位中間車１８０の十位中間歯車１８１および十位日車１２０の十位日車かな１２３が配設されている。また、十位中間歯車１８１および十位日車かな１２３は、時計厚み方向において、一位日車かな１１３の厚み幅内に配置される。
このため、一位日車かな１１３と、十位日車かな１２３および十位中間歯車１８１と、が時計厚み方向において重なって厚み寸法が増大することがなく、時計１の薄型化を図ることができる。
また、一位日車かな１１３を内歯車にて構成するような場合では、内側に各種歯車を設ける必要があり歯車の径寸法が増大し、一位日板における一位日付目盛をプリントする面積も小さくなる。これに対して、本実施形態の時計１では、上述のように一位日車かな１１３として外歯車を用いるため、一位日車かな１１３の径寸法も小さくでき、一位日板１１１に一位日付目盛１１１Ａをプリントする十分広い面積を確保することができる。したがって、日付表示部４０から表示させる一位数字をより大きくすることができ、より視認性の良好なカレンダ表示を実施できる。
【００７４】
また、一位日車１１０は、指針軸１１の回転中心軸Ｏから、十位中間車の回転中心軸側に所定寸法だけ偏心した偏心点Ｐを中心として回転可能の保持されている。
このため、図１および図２に示すように、一位日車１１０が指針軸１１の回転中心軸Ｏに保持されている場合に比べて、一位日車かな１１３の内径寸法を最大で十位中間車１８０の外形寸法Ｌ３分だけ小さくすることができる。したがって、一位日板１１１における一位日付目盛１１１Ａが設けられる幅寸法（一位日板１１１における中心孔１１２から外周縁までの距離寸法）を、一位日車１１０と十位日車１２０とを同心上に配置した場合と同じ大きさに維持したまま、一位日車１１０の外径寸法を小さくすることができる。
また、一位日板１１１の外周径寸法が小さくなるため、地板２０と文字板４とが直接対向する領域が広くなり、この部分に例えば曜針３を保持する支軸を文字板４側に突出させたり、その他の指針を保持する軸部を突出させたり、ムーブメント１０と文字板４とを連結する部材も容易に設置したりすることができる。
すなわち、一位日付目盛の数字を設けるために十分な面積を確保でき、かつ、空いたスペースを有効に活用することで、時計１の多機能化、高機能化、製造性の向上などを図ることができる。
【００７５】
また、日付表示部４０は、時計１における１２時方向に形成され、一位日車１１０は、３時方向に偏心した偏心点Ｐを回転中心軸として回転可能に保持されている。
１２時方向に日付表示部４０が形成することで、時計１の周方向に沿って一位日付表示窓４１および十位日付表示窓４２を配置することができる。このような構成では、３時方向や９時方向に日付表示部４０が配置される場合に比べて、日付を確認しやすくなる。特に本実施形態の時計１は、いわゆるビッグカレンダ表示タイプであり、一位日付表示窓４１および十位日付表示窓４２を有している。このような時計１では、３時方向や９時方向に日付表示部４０を配置し、これら一位日付表示窓４１および十位日付表示窓４２が時計の径方向に沿って配設すると、例えば３時方向に配置される場合では十位数字が指針軸１１の近傍に配置されることになり、日付が見にくくなる。これに対して、本実施形態の時計１のように、１２時方向に日付表示部４０を設けることで、一位日付表示窓４１および十位日付表示窓４２のサイズも大きくすることができ、日付も見やすくなる。
また、一位日車１１０が３時方向に偏心して設けられているため、一位日付目盛１１１Ａの各一位数字が小さくならず、文字板４内においてバランスのいい配置位置に日付表示部４０を表示させることができる。例えば、一位日車１１０を１２時方向に偏心させた場合では、一位日車１１０全体が１２時方向に寄ってしまうため、日付表示部４０も文字板４の外周縁側に寄せて配置する必要があり、配置バランスが悪く、意匠性が損なわれる。また、日付表示部４０を文字板４の外周縁と時計中心との中間位置に設けた場合でも、中心孔１１２も１２時方向に寄ってしまうため、一位日付表示窓４１に対応した一位日付目盛１１１Ａを設けるための面積が小さくなり、大きな数字で日付を表示できなくなる。
一位日車１１０を６時方向に偏心させた場合も同様に、日付表示部４０の配置バランスが悪くなり、日付表示部４０を文字板４の外周縁と時計中心との中間位置に設けた場合でも、一位日板１１１の外周縁が１２時方向に寄ってしまうため、一位日付表示窓４１に対応した一位日付目盛１１１Ａを設けるための面積が小さくなる。
これに対して、３時方向に一位日車１１０を偏心させた場合、文字板４の外周縁と時計中心との中間位置に設けられる日付表示部４０に対して、大きな数字で日付を表示させることができる。
【００７６】
さらに、一位日車１１０を、十位日車１２０に対して３時方向に偏心させて、一位日付表示窓４１と十位日付表示窓４２を共に略１２時方向に配置し、且つ略１２時方向の右側に一位日付表示窓４１が配置され、その左隣に十位日付表示窓４２が配置されている。このような構成にすることで、一位日付表示窓４１に現れる一位日板１１１の一位日付目盛１１１Ａの日付数字（０〜９）は、より大きく表示・形成できる。
すなわち、例えば、一位日付表示窓４１が略１２時方向の右側に配置され、一位日車１１０が左側（例えば、回転中心軸が指針軸の回転中心軸と同心となる位置）に設けられている場合、一位日付表示窓４１から一位日付目盛１１１Ａの各日付数字を表示させるためには、一位日車１１０の回転中心軸に対する放射方向、つまり一位日板１１１の径方向に対して、所定角度で傾斜する配置方向で、各日付数字が配置される必要がある。このような配置では、各日付数字を一位日板１１１の円周方向に沿って配置すると、隣り合う日付数字と重なり合う部分が生じる場合があるため、日付数字のサイズを十分に大きくすることができない。
これに対して、上記時計１では、一位日車１１０は、十位日車１２０より３時方向、つまり図４および図６に示すように、十位日車１２０に対して右側に配置されており、同様に一位日付表示窓４１が十位日付表示窓４２に対して右側に配置されている。このような位置関係において、一位日付表示窓４１から位置日付目盛１１１Ａの日付数字を表示させるには、各日付数字が一位日板１１１の回転中心軸に対して放射状に配置すればよく、すなわち、一位日板１１１の径方向に沿って各日付数字を形成することができる。このため、一位日板１１１の円周方向に沿って、日付数字を最も大きく配置することができる。
なお、十位日付表示窓４２は、十位日車１２０の回転中心軸（指針軸の回転中心軸）より左側に配置されることになるが、十位日板１２１の十位日付目盛１２１Ｂの各日付数字の配置数が少ないため（図１１では４箇所）、十位日板１２１の十位日付目盛１２１Ｂの各日付数字は大きく形成できるものである。
【００７７】
そして、一位日車かな１１３の外側に、一位中間車１７０と制御車１６０とが設けられている。そして、制御車１６０は、リング状に形成され、外周縁に沿って、外歯車である十位制御歯車１６２が形成され、内周縁に沿って、内歯である一位制御歯車１６３が形成されている。
したがって、制御車１６０の内周縁および外周縁のいずれか一方側に、十位制御歯車および一位制御歯車の双方が形成される構成に比べて、制御車の厚み寸法を抑えることができる。また、一位中間歯車１７１および十位中間歯車１８１を、時計厚み方向に対して略同一高さ位置に配置することができる。すなわち、制御車１６０の厚み寸法を小さくでき、かつ一位中間歯車１７１および十位中間歯車１８１が重なり合うことがなく、略同一高さ位置上に配置することができるため、時計１の厚み寸法をも小さくでき、時計１の薄型化を図ることができる。
【００７８】
そして、時計１は、指針駆動機構に設けられて指針２を駆動させる駆動モータと、カレンダ機構に設けられて、一位日車１１０および十位日車１２０を駆動させる日車駆動源としてのアクチュエータ１０１とを備えている。
すなわち、指針駆動モータにより、指針２およびカレンダ機構１００の双方を駆動させる場合、指針２およびカレンダ機構１００を駆動させるための大きい駆動力が必要となり、一位日車１１０や十位日車１２０が動いていない場合でも、指針２を駆動させるために駆動力を供給する必要があるため、駆動モータを駆動させるための電力も大きくなる。これに対して、時計１では、上記構成により、指針駆動モータとして、指針２を駆動させる最小限の駆動力を発生させる駆動モータを用いればよいため、消費電力を低減させることができる。
【００７９】
また、制御回路部は、２４時検出ピン３２０からの信号により、２４時間が経過したことが検出されると、アクチュエータ１０１を駆動させ、日送り検出ピン３４０からの信号により、制御車１６０が３６０／３１度回転したことを検出すると、アクチュエータ１０１を停止させている。これにより、駆動源が２つ設けられている場合でも、指針駆動機構の動作に連動させてカレンダ機構１００を動作させることができ、日付の切り替えが指針による時刻表示とずれることがなく、２４時間毎に確実にカレンダの日付を１日分進ませることができる。
【００８０】
また、一位日車１１０の一位日車かな１１３には一位ジャンパ１１７が係合し、十位日車１２０のジャンパ係合部１２２には十位ジャンパ１１８が係合している。
このため、外部からの衝撃などを受けた場合に一位日車１１０や十位日車１２０が回転する不都合を防止できる。
【００８１】
［他の実施の形態］
なお、本発明は前述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
【００８２】
例えば、上記実施形態では、腕時計タイプの時計１を例示したため、一位日板１１１を地板２０の径寸法内で収まる設計にする必要があったが、例えば、置時計などにおいて、一位日板１１１を地板２０よりも大きいサイズに設計してもよい。この場合、図１に示すように、一位日車１１０の回転中心軸を指針軸１１の回転中心軸Ｏから所定寸法だけ偏心した位置に設けることで、一位日車１１０および十位日車１２０が指針軸１１の回転中心軸Ｏと同心上に配置される場合に比べて、一位日板１１１の中心孔１１２から外周縁までの寸法を大きくすることができ、よりサイズが大きい一位数字を有する一位日付目盛１１１Ａを設けることができる。また、置時計など薄型化の必要性が少ない時計においては、例えば電池と制御車を重ねたり、２４時車を重ねたりする構成や、駆動伝達輪列１３０の一部、曜針駆動機構の一部、電池などが重なり合う構成などとしてもよい。
【００８３】
また、時計１に駆動モータおよびアクチュエータ１０１の２つの駆動源が設けられる例を示したが、例えば、制御車１６０は筒車１４からロータ中間車を介して回転駆動する構成としてもよく、この場合、駆動モータによりカレンダ機構１００を駆動させることができるため、アクチュエータ１０１、２４時検出スイッチレバー３１０、２４時検出ピン３２０、日送り検出スイッチレバー３３０、および日送り検出ピン３４０を不要にでき、構成を簡単にできる。
【００８４】
２４時検出スイッチレバー３１０および日送り検出スイッチレバー３３０のばね力を調整し、それぞれ曜星車２２０および制御車１６０のジャンパとしての機能を持たせてもよい。このような構成では、外部からの衝撃による制御車１６０の回転、曜星車２２０の回転をも防止することができる。
【００８５】
また、上記実施形態では、一位日車１１０を３時方向に偏心させた例を示したが、例えば一位日車を９時方向に偏心させる構成としてもよい。また、日付表示部４０についても、１２時方向に限られず、例えば６時方向に設ける構成などとしてもよい。日付表示部４０を略６時方向に設ける場合、一位日車１１０は十位日車１２０に対して上述と同様に略３時方向に偏心させることが好ましい。その場合の日付表示部４０の一位日付表示窓４１は、十位日付表示窓４２に対してやはり右側（３時側）に配置することになるからである。
さらに、一位日車１１０の回転中心軸を偏心させる構成を例示したが、例えば一位日車１１０の回転中心軸を、十位日車１２０と同様に、指針軸１１の回転中心軸Ｏと同心としてもよい。この場合、一位日板１１１の面積をより大きくすることができる。
【００８６】
さらに、日付表示部４０は、図３のように一位日付表示窓４１と十位日付表示窓４２とを分離して構成していたが、一位日付表示窓４１と十位日付表示窓４２とをつなげて一体に構成しても良い。すなわち、一位日付表示窓４１と十位日付表示窓４２とが一つ窓になった広い開口を有する日付表示部４０を構成し、一つ窓の日付表示部４０の中に、一位日車１１０の一位日付目盛１１１Ａの１つの一位日付を表示し、その隣り位置に、十位日車１２０の十位日付目盛１２１Ｂの１つの十位日付を表示してもよい。
これに加えて、日付表示部４０は、図３のように略１２時方向、あるいは略６時方向に配置するものであったが、それらの方向に限定されるものではない。例えば、日付表示部４０を略３時方向に配置してもよい。その場合、例えば図４において、指針軸１１から略３時方向に向かって十位日付表示窓４２を設け、略３時方向においてこの十位日付表示窓４２の外周側に一位日付表示窓４１を隣接して設ける。そして、十位日付表示窓４２に十位日板１２１の十位日付目盛１２１Ｂの１つの十位日付を表示し、一位日付表示窓４１に一位日板１１０の一位日付目盛１１１Ａの１つの一位日付を表示する。すなわち、使用者は、略３時方向において、十位日付目盛１２１Ｂの１つの十位日付が左側に、一位日付目盛１１１Ａの１つの一位日付が前記１つの十位日付の右側に配置された状態で日を読み取ることができる。
【００８７】
そして、制御車１６０の外周縁に十位制御歯車１６２が形成され、内周縁に一位制御歯車１６３が形成される例を示したが、これに限定されない。例えば、制御車１６０の外周縁の文字板４側に十位制御歯車１６２を設け、裏蓋側に一位制御歯車１６３を設ける構成としてもよい。また、この場合、制御車１６０の内周縁に沿って、ロータ伝え車１５０が噛合する駆動伝達歯車１６１が形成される構成としてもよい。
【００８８】
また、上記実施形態では、一位日車かな１１３は、リング状に形成されかつ外周面に外歯が形成された外歯車であり、一位日車かな１１３の内周側の空間に、十位日車かな１２３と、十位日車かな１２３に噛合して駆動力を伝達する十位中間車１８０とが配設されたものであったが、一位日車かな１１３と十位日車かな１２３の配置を逆としてもよい。
この場合は、十位日車かなは、上記実施形態の一位日車かなの配置場所に相当する場所に配置されてリング状に形成され、かつ外周面に外歯が形成された外歯車であり、十位日車かなの内周側の空間に、一位日車かなと、一位日車かなに噛合して駆動力を伝達する一位中間車とが配設されるものである。ここで、上記一位日車かなと指針軸１１は同心に配置されている。この配置では、上記実施形態において、アクチュエータ１０１から制御車１６０までは基本的に同様に構成されており、制御車１６０の内歯が上記実施形態の一位中間車に相当する十位中間車の十位中間かなに噛み合い、十位中間車の十位中間歯車が十位日車かなに噛み合って十位日車が駆動される。制御車１６０の外歯は、上記実施形態の十位中間車の十位中間かなに相当する一位中間車の一位中間かなに噛み合い、この一位中間車の一位中間歯車が一位日車かなと噛み合って駆動することにより一位日車が回転駆動される。なお、上記実施形態に対しては、各噛み合いの比率が変更されており、上記実施形態と同様に、基本的には一位日車は１日に１ステップ、十位日車は１０日に１ステップ回転駆動する。なお、上記構成では、厚み方向においては上記実施形態とは逆に、一位日板１１０は文字板側に、十位日板１２１は裏蓋側に配置されるため、一位日板１１０には円周方向に隣接した一位日付目盛１１１Ａ同士の間に、十位日付目盛１２１Ｂの１つが見えるように開口部を複数個形成しておくことが必要である。
【００８９】
さらに、上記実施形態では、扇形情報表示部として曜日を表示する曜日表示部を例示したがこれに限定されない。例えば、扇形情報表示部として表示可能な情報として、月や年などを表示させる構成としてもよい。例えば月を表示させる構成では、文字板４の６時方向に、扇形を所定角度で１２分割した情報表示目盛部としての月表示目盛を設け、情報指針として月表示針を月表示目盛内で回動させる構成とすればよい。また、年を表示させる構成では、例えば年号の一位の数字が表示された扇形の情報表示目盛部としての年表示目盛を設け、この年表示目盛内で情報指針である年表示針を回動させる構成とすればよい。
さらには、扇形情報表示部としての上記機構２００は、時刻表示としての秒針による秒表示やクロノグラフ針によるクロノグラフ表示でもよく、あるいは時刻表示以外に用いるもので、例えば、時計内の電池の残量表示や、時計外の温度、気圧、湿度等を各針により表示するものでもよい。その場合は、時計内に、各々の特性を計測する計測センサーと扇表示針駆動の専用駆動手段が設けられている。
【００９０】
また、曜針駆動機構２００に代表される扇形情報表示部が、指針駆動機構の駆動モータからの駆動力により駆動される例を示したが、これに限らない。例えばアクチュエータ１０１からの駆動力により駆動されてもよく、この場合、一位日車１１０の回動タイミングと同時に曜針駆動機構２００を駆動させることで、曜日の切替と日付の切替を同一タイミングで実施することができる。
この時、上記したように、扇形目盛部として、月や年を表示させる場合では、カレンダ機構１００に連動することで、制御が容易になる。例えば、十位日付が「３」から「０」に切り替わるタイミングで情報指針を駆動させることで、より簡単な制御で情報指針を駆動させることができる。
【００９１】
さらに、上記実施形態では、時計１の１２時方向に日付表示部４０が設けられ、６時方向に曜日表示部が設けられる例を示したが、例えば、６時方向に日付表示部４０が設けられ、１２時方向に曜日表示部が設けられる構成などとしてもよい。
なお、リューズ６や巻真６Ａは、３時方向に配置してもよい。
【００９２】
その他、本発明の実施の際の具体的な構造および手順は、本発明の目的を達成できる範囲で他の構造などに適宜変更できる。
【図面の簡単な説明】
【００９３】
【図１】一位日車、十位日車および十位中間車の配置位置による一位日車かなの内径寸法の違いを説明する図であり、（Ａ）は、一位日車の回転中心軸と十位日車の回転中心軸とが同心である場合の図、（Ｂ）は、一位日車の回転中心軸が十位日車の回転中心軸から所定方向にずれ偏心点に設けられる図。
【図２】一位日車、十位日車および十位中間車の配置位置による一位日車かなの内径寸法の違いを説明する図であり、（Ａ）は、一位日車の回転中心軸と十位日車の回転中心軸とが同心である場合の図、（Ｂ）は、一位日車の回転中心軸が十位日車の回転中心軸から所定方向にずれ偏心点に設けられる図。
【図３】本発明の一実施の形態の係る時計の概略を示す正面図。
【図４】時計のムーブメント１０の概略構成を示す文字板側から見た平面図。
【図５】図４において、一位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図。
【図６】図４において、十位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図。
【図７】図４および図５におけるVII-VII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図。
【図８】図４および図６におけるVIII-VIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図。
【図９】制御車の構成を示す平面図。
【図１０】一位日車の構成を示す平面図。
【図１１】十位日車の構成を示す平面図。
【図１２】図４において、曜針駆動機構に係る各種構成を抜き出した平面図。
【図１３】図４および図１２におけるXIII-XIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図。
【符号の説明】
【００９４】
１…時計、２…指針、４…文字板、１１…指針軸、４１…一位日付表示窓、４２…十位日付表示窓、１００…カレンダ機構、１０１…日車駆動源としてのアクチュエータ、１１０…一位日車、１１３…一位日車かな、１２０…十位日車、１２１…十位日板、１２３…十位日車かな、１６０…制御車、１６２…十位制御歯車（外歯）、１６３…一位制御歯車（内歯）、１７０…一位中間車、１８０…十位中間車、１８１…十位中間歯車、１８２…十位中間かな。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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