(57)【要約】【課題】衝撃音、摩擦音、ガタつき音等のボルト動作音を低減できるラッチボルトの消音構造を提供し、錠装置の静粛性を向上させる。【解決手段】扉１に固定された錠箱３に可動自在に内設され扉の木口５から進出されるラッチボルト４７の消音構造であって、錠箱３の対面する内壁間に形成されラッチボルト４７を進退自在に収容するボルトガイド空間と、ラッチボルト４７の一方の側面から突出して設けられボルト厚み方向に弾性変形可能な付勢部材と、ラッチボルト４７の一方の側面に対面する内壁に形成されて付勢部材を受け入れラッチボルト４７の進出方向に向かって徐々に浅くなって付勢部材に接する制動溝と、を具備した。また、ラッチボルト４７の消音構造は、ラッチボルト４７、錠箱３の内壁、及び付勢部材が樹脂製であることがより好ましい。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉に固定された錠箱に可動自在に内設され前記扉の木口から進出されるラッチボルトの消音構造であって、
前記錠箱の対面する内壁間に形成されラッチボルトを進退自在に収容するボルトガイド空間と、
前記ラッチボルトの一方の側面から突出して設けられボルト厚み方向に弾性変形可能な付勢部材と、
前記ラッチボルトの一方の側面に対面する前記内壁に形成されて該付勢部材を受け入れ前記ラッチボルトの進出方向に向かって徐々に浅くなって該付勢部材に接する制動溝と、
を具備したことを特徴とするラッチボルトの消音構造。
【請求項２】
請求項１記載のラッチボルトの消音構造であって、
前記ラッチボルト、前記錠箱の内壁、及び前記付勢部材が樹脂製であることを特徴とするラッチボルトの消音構造。
【請求項３】
請求項１又は２記載のラッチボルトの消音構造であって、
前記ラッチボルトから進退直交方向で突出された突部と、
前記錠箱の内部に設けられ前記ラッチボルトの進出完了直前位置で該突部に当たる衝撃吸収部材と、
を具備したことを特徴とするラッチボルトの消音構造。
【請求項４】
請求項１，２，３のいずれか１つに記載のラッチボルトの消音構造であって、
前記ラッチボルトに形成された進退直交方向の座板部と、
前記錠箱の内壁から突出され前記ラッチボルトの進出完了直前位置で該座板部に当たるクッションリブと、
を具備したことを特徴とするラッチボルトの消音構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、扉に固定された錠箱に可動自在に内設され、扉の木口から進出されるラッチボルトの消音構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
錠装置に備えられる錠ボルトには、施錠を行うためのデッドボルトと、扉が風などで開かないように扉枠に仮締めするラッチボルトとがある。ラッチボルトは、錠箱内に内蔵した進退機構によって、扉の木口から進退される。進退機構は、扉表裏面に設けられたノブあるいはレバーハンドル等の操作部材から解錠操作力が入力されると、ラッチボルトを錠箱内へ後退させる。これにより、扉枠側に設けられたストライクに対するラッチボルトの係止が解除され、扉が開放可能となる。
【０００３】
ところで、ラッチボルトの進退機構では、一般的に、操作部材の操作によりラッチボルトは後退するが、ラッチボルトの後退で操作部材は回転しない。つまり、操作側からの一方向の入力伝達機構を構成している。ラッチボルトは、単独の進出付勢ばねによって進出方向へ付勢される。このような非可逆伝達機構において、操作部材によりラッチボルトが後退操作されずに閉扉されると、ラッチボルトは先端傾斜面がストライクの衝接縁部に当たり、衝接縁部から反力を受ける。反力を受けたラッチボルトは、進出付勢ばねの付勢力に抗して錠箱内に押し込められる。そして、閉扉が完了すると、ラッチボルトがストライク穴と一致し、ラッチボルトは再び進出付勢ばねの付勢力により進出し、扉を仮締め状態とした。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のラッチボルトの進退機構は、消音構造などが設けられておらず、静粛性の高いものとは言えなかった。特に、操作部材が退操作されずに閉扉され、一旦後退したラッチボルトが進出付勢ばねの付勢力により進出されると、ラッチボルトがガイド空間内でガタつくガタツキ音や、ラッチボルトが錠箱内壁に摺接する摩擦音、さらには進出したラッチボルトがストッパー等に当たって停止することによる衝撃音が発生し、夜間では気になるノイズとなった。錠装置では、一般に錠ボルトの動きなどを軽快なものとするために、錠箱と錠ボルトの間に十分な遊びなどを設けており、このような点からも、動作音の発生する問題があった。また、動作音などを低減させるために、錠箱を覆うなどの工夫のなされたものもあったが、錠箱には錠ボルト進退用の開口部を設けなければならず、遮音構造が不十分となって、効果が小さかった。
【０００５】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、衝撃音、摩擦音、ガタつき音等のボルト動作音を低減できるラッチボルトの消音構造を提供し、静粛性の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のラッチボルトの消音構造は、扉１に固定された錠箱３に可動自在に内設され前記扉１の木口５から進出されるラッチボルト４７の消音構造であって、
前記錠箱３の対面する内壁４３，４５間に形成されラッチボルト４７を進退自在に収容するボルトガイド空間４１と、
前記ラッチボルト４７の一方の側面から突出して設けられボルト厚み方向Ｄに弾性変形可能な付勢部材８３と、
前記ラッチボルト４７の一方の側面に対面する前記内壁４５に形成されて該付勢部材８３を受け入れ前記ラッチボルト４７の進出方向に向かって徐々に浅くなって該付勢部材８３に接する制動溝８７と、
を具備したことを特徴とする。
【０００７】
このラッチボルトの消音構造では、ラッチボルト４７が進出方向に移動すると、付勢部材８３が制動溝８７に徐々に接触する。付勢部材８３が制動溝８７に徐々に接触すると、制動溝８７からの反力が増大し、付勢部材８３が弾性変形する。これにより、ラッチボルト４７の進出動作に対し負荷が増大し、この増大負荷が進出動作の制動力となって、ラッチボルト４７が減速される。また、制動溝８７からの反力にてラッチボルト４７がボルトガイド空間４１内で片寄られ、遊び（隙間）が減る。
【０００８】
請求項２記載のラッチボルトの消音構造は、請求項１記載のラッチボルトの消音構造であって、
前記ラッチボルト４７、前記錠箱３の内壁４３，４５、及び前記付勢部材８３が樹脂製であることを特徴とする。
【０００９】
このラッチボルトの消音構造では、剛性の高い金属製部材同士が接触する構造に比べ、剛性の低い樹脂製部材同士が接触することで、接触音が発生し難くなる。また、一方の部材を金属製とした場合の樹脂製部材の摩耗が生じ難くなる。さらに、ラッチボルト４７及び内壁４３，４５が複雑な形状で加工可能となる。
【００１０】
請求項３記載のラッチボルトの消音構造は、請求項１又は２記載のラッチボルトの消音構造であって、
前記ラッチボルト４７から進退直交方向で突出された突部９５と、
前記錠箱３の内部に設けられ前記ラッチボルト４７の進出完了直前位置で該突部９５に当たる衝撃吸収部材９３と、
を具備したことを特徴とする。
【００１１】
このラッチボルトの消音構造では、ラッチボルト４７が進出完了位置でストッパーなどに衝接する直前に、衝撃吸収部材９３に当たり、衝撃吸収部材９３を弾性変形させることで、衝撃荷重が吸収される。
【００１２】
請求項４記載のラッチボルトの消音構造は、請求項１，２，３のいずれか１つに記載のラッチボルトの消音構造であって、
前記ラッチボルト４７に形成された進退直交方向の座板部９７と、
前記錠箱３の内壁４５から突出され前記ラッチボルト４７の進出完了直前位置で該座板部９７に当たるクッションリブ９９と、
を具備したことを特徴とする。
【００１３】
このラッチボルトの消音構造では、上記した衝撃吸収部材９３による停止時の衝撃吸収作用と共働して、クッションリブ９９の弾性変形により、衝撃荷重が吸収される。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る請求項１記載のラッチボルトの消音構造によれば、ボルト厚み方向に弾性変形可能な付勢部材をラッチボルトの一方の側面から突出して設け、ラッチボルトの一方の側面に対面する内壁に、付勢部材を受け入れラッチボルトの進出方向に向かって徐々に浅くなって付勢部材に接する制動溝を形成したので、ラッチボルトが進出方向に移動すると、付勢部材が制動溝に徐々に接触し、増大する制動溝からの反力にて付勢部材が弾性変形し、ラッチボルトの進出動作に対し負荷を増大させる。また、制動溝からの反力にてラッチボルトの遊びが減り、騒音（ガタつき音）の発生が抑制される。この結果、動作音を低減し、高い静粛性を得ることができる。
【００１５】
請求項２記載のラッチボルトの消音構造によれば、ラッチボルト、錠箱の内壁、及び付勢部材を樹脂製としたので、金属製部材同士を接触させる構造に比べ接触音の発生を抑止できる。また、一方の部材を金属製とした場合の樹脂製部材の摩耗を抑止できる。さらに、ラッチボルト及び内壁を複雑な形状で容易に加工することができる。
【００１６】
請求項３記載のラッチボルトの消音構造によれば、ラッチボルトに、進退直交方向で突部を突出させ、ラッチボルトの進出完了直前位置でこの突部に当たる衝撃吸収部材を錠箱の内部に設けたので、ラッチボルトが進出完了位置でストッパーなどに衝接する直前に、衝撃吸収部材に当たり、衝撃吸収部材を弾性変形させることで、停止時に発生する衝撃荷重が吸収され、衝撃音の発生が抑制される。
【００１７】
請求項４記載のラッチボルトの消音構造によれば、ラッチボルトに、進退直交方向の座板部を形成し、ラッチボルトの進出完了直前位置でこの座板部に当たるクッションリブを錠箱内壁から突出させたので、上記した衝撃吸収部材による停止時の衝撃吸収作用と共働して、クッションリブの弾性変形により衝撃荷重が吸収され、衝撃音がより発生し難くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係るラッチボルトの消音構造の好適な実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る消音構造を備えた扉の外観斜視図、図２は図１に示した錠箱内を透視した側面図、図３は図２に示した錠箱の蓋を外した斜視図である。
扉１の開閉端側には錠箱３が内設される。扉１の木口５にはフロント化粧板７が取り付けられる。錠箱３は、扁平な六面体で形成され、両側面が扉表裏面と平行となって収容される。錠箱３は、一方の側面側の図３に示すケース９と、このケース９の側面開口を閉鎖する蓋１１とを有する。
【００１９】
錠箱３は、扉１内に形成された収容空間に、木口５から挿入され、挿入後端の裏板１３にて木口５に固定される。裏板１３は、その表面に取り付けられる上記のフロント化粧板７にて覆われる。なお、本実施の形態では、錠箱３が扉１内に内設される構造を例に説明するが、本発明に係るラッチボルトの消音構造は、錠箱３が扉１の表面に取り付けられる面付錠タイプのものであっても勿論よい。
【００２０】
錠箱３の下部には軸線が扉面に垂直方向の回動軸１５が回動自在に収容され、回動軸１５は角穴１７を同軸に有している。この回動軸１５は、回転方向の両端で図示しないストッパーにより回転が規制され、図２に示す回転一端から、所定角度の時計回りで回転他端へ回転可能となる。角穴１７には、操作部材である例えば図１に示すレバーハンドル１９の角軸２１が嵌合される。回動軸１５の外周には半径方向外側に突出するカム板２３が固定され、本実施の形態では図２の上方向に起立している。
【００２１】
回動軸１５の外周には軸線を挟んでカム板２３と反対側に、突起２５が形成されている。ケース９の下部にはリリースブロック２７が収容され、リリースブロック２７は側面のガイド突起２９を蓋１１のガイド長穴３１に係合させることで、扉木口５に垂直方向に移動自在となる。リリースブロック２７と裏板１３との間にはリリースばね３３が配置され、リリースばね３３はリリースブロック２７を裏板１３から離反する方向に付勢する。リリースばね３３にて付勢されたリリースブロック２７は、凸部３５が軸枠３７に当たりそれ以上の移動が規制される。軸枠３７に当たったリリースブロック２７の先端には、上述した回動軸１５の突起２５が当接される。
【００２２】
したがって、レバーハンドル１９が図１のａ方向に操作され、回動軸１５が図２の時計回りに回転されると、突起２５が、リリースばね３３の付勢力に抗してリリースブロック２７を同図の左方へ移動する。レバーハンドル１９から手が放されれば、左方へ移動されたリリースブロック２７が、リリースばね３３の復元力により右方へ移動され、これに伴って回動軸１５が元の位置まで回転（すなわち、初期位置に復帰回転）されることとなる。
【００２３】
図４は図２のラッチボルトが後退した状態のＡ−Ａ断面図、図５は図４に示したラッチボルトの分解斜視図、図６は図２のＢ−Ｂ断面図である。
錠箱３には軸枠３７の上方にボルトガイド空間４１が形成される。ボルトガイド空間４１は、錠箱３の対面する内壁４３，４５間に形成されラッチボルト４７を進退自在に収容する。内壁４３，４５は、ケース９と蓋１１の側壁からなる。ボルトガイド空間４１は、裏板１３、フロント化粧板７に形成された開口穴７ａ、１３ａにて木口５で開口される。これにより、ラッチボルト４７は、扉１に固定された錠箱３に可動自在に内設され、木口５から進出される。
【００２４】
ラッチボルト４７は、ラッチ先端部４９と、ラッチ基端部５１とからなる。ラッチ先端部４９は、傾斜面５３を有する頭部５５と、頭部５５の後方に連接する軸部５７と、軸部５７の後部に連接する嵌合部５９とを有する。ラッチ基端部５１は、ラッチ先端部４９の嵌合部５９と嵌合する嵌合凹部６１と、嵌合凹部６１の後方に連接する基板部６３とからなる。
【００２５】
ラッチ先端部４９の嵌合部５９は、円柱状の小径部６５と、その後方に連接する円柱状の大径部６７とからなる。嵌合凹部６１は、大径部６７を嵌合し、ラッチ先端部４９の軸線方向の離脱を規制する段部６９を有する。ラッチ先端部４９は、大径部６７が軸線直交方向から嵌合凹部６１に挿入されることで、ラッチ基端部５１に連結される。嵌合凹部６１の奥壁には一対の平行な凸条７１，７１が上下方向に形成され、凸条７１，７１は段部６９に嵌入する大径部６７の後端面に押しつぶされて弾性変形する。これにより、ラッチ先端部４９とラッチ基端部５１とがガタつきなく一体的に連結されるようになっている。
【００２６】
ラッチ基端部５１の側面には複数のガイド用突起７３（図４参照）が設けられ、これらのガイド用突起７３はケース９及び蓋１１に形成されたガイド長穴７５と係合することで、ラッチボルト４７を開口穴７ａ、１３ａから進退自在な方向で可動支持する。
【００２７】
錠箱３のケース後壁７７とラッチ基端部５１の後端面５１ａとの間には進出バネ７９が配置され、進出バネ７９はラッチボルト４７を進出方向に付勢する。ラッチボルト４７は、進出バネ７９に付勢されることで、ラッチ先端部４９が木口５から突出する。
【００２８】
ラッチ基端部５１の一方の側面には係合突起８１（図５参照）が設けられ、係合突起８１は起立したカム板２３に係合する。したがって、図２に示す状態からレバーハンドル１９が図１のａ方向に回転操作されれば、カム板２３が図２の時計回りに回転し、係合突起８１を介してラッチボルト４７が進出バネ７９の付勢力に抗して後退される。また、この際、上記したリリースブロック２７も、リリースばね３３の付勢力に抗して図２の左方へ移動される。つまり、回転操作された回動軸１５は、進出バネ７９とリリースばね３３の双方の復元力により回転前の位置に戻される。
【００２９】
ここで、例えばレバーハンドル１９が操作されず、閉扉されると、ラッチボルト４７の傾斜面５３が図示しないストライク板の縁部に当たり、縁部からの反力を受けることで、ラッチボルト４７は錠箱３内へ押し込められる。この際、ラッチボルト４７の係合突起８１は、カム板２３と係合せずに、カム板２３から離脱して移動する。つまり、ラッチボルト４７の後退によっては、回動軸１５は回転されない。
【００３０】
ラッチ基端部５１の基板部６３にはＺ字状に曲げられた付勢部材である片寄バネ８３の基端がねじ８５にて固定される。片寄バネ８３は、ラッチ基端部５１の一方の側面から突出して設けられ、ボルト厚み方向Ｄに弾性変形可能となる。
【００３１】
ラッチ基端部５１の一方の側面に対面する蓋１１の内壁４５には制動溝８７が形成され、制動溝８７は片寄バネ８３を受け入れ、ラッチボルト４７の進出方向に向かって徐々に浅くなって片寄バネ８３に接する。つまり、制動溝８７の底面は、基板部６３に徐々に接近するテーパ面８９となる。ラッチボルト４７の進出移動に伴い、片寄バネ８３に作用する制動溝８７からの反力は増大する。この反力により、片寄バネ８３は基板部６３に接近する方向に弾性変形する。
【００３２】
本実施の形態において、ラッチボルト４７、内壁４３，４５、及び片寄バネ８３は、ナイロン等の樹脂素材からなる。剛性の高い金属製部材同士が接触する構造に比べ、剛性の低い樹脂製部材同士が接触することで、接触音が発生し難くなっている。また、一方の部材を金属製とした場合の樹脂製部材の摩耗が生じ難くなっている。さらに、ラッチボルト４７、内壁４３，４５及び片寄バネ８３が複雑な形状で加工可能となる。
【００３３】
なお、特に片寄バネ８３に使用する低摩擦樹脂としては、上述のナイロンの他、ウレタン、ポリエチレン、ポリ塩化ビニル等を用いることができる。また、耐摩耗性樹脂としては、テフロン（登録商標）、四フッ化エチレン樹脂、フッ素樹脂等を用いることができる。
【００３４】
ケース９にはボルトガイド空間４１の前方下部に図３，７に示す垂直壁９１が形成され、垂直壁９１の後面には衝撃吸収部材であるゴム等からなるクッション材９３が貼られている。一方、ラッチ基端部５１の下面には突部９５が進退直交方向で突出されている。突部９５は、ラッチボルト４７の進出完了直前位置で、クッション材９３に当たる。クッション材９３を垂直壁９１に設けることで、ラッチボルト４７が進出完了位置でストッパーなどに衝接する直前に、クッション材９３に当たり、クッション材９３を弾性変形させることで、衝撃荷重が吸収される。これにより、停止時に発生する衝撃荷重が吸収され、衝撃音の発生が抑制される。
【００３５】
また、ラッチ基端部５１の基板部６３には進退直交方向の図６に示す座板部９７が形成されている。錠箱３の内壁である蓋１１からは一対のクッションリブ９９が突出され、クッションリブ９９はラッチボルト４７の進出完了直前位置で座板部９７に当たる。これら、座板部９７、クッションリブ９９を設けることで、上記したクッション材９３による停止時の衝撃吸収作用と共働して、クッションリブ９９の弾性変形により、衝撃荷重が吸収され、衝撃音がより発生し難くなっている。
【００３６】
この他、図３に示した裏板１３の開口穴１３ａには、図４に示すガイド角筒１０１が木口５側から装着される。ガイド角筒１０１は、樹脂材料よりなり、内壁面でラッチ先端部４９を低摩擦で移動自在にガイドする。
【００３７】
次に、上記構成を有するラッチボルトの消音構造の作用を説明する。
図７は図２のＡ−Ａ断面図である。
ラッチボルト４７は、開扉時、及び閉扉時に、進出バネ７９の付勢により図１に示すように木口５から突出する。レバーハンドル１９が図１のａ方向に回転操作されると、係合突起８１を介してラッチボルト４７が進出バネ７９の付勢力に抗して後退される。扉が閉められ、レバーハンドル１９が持たれたまま、ａ方向と反対方向へ戻されると、回転操作された回動軸１５は、進出バネ７９とリリースばね３３の双方の復元力により回転前の位置に戻され、同時に、ラッチボルト４７が再び突出状態となる。突出したラッチボルト４７は、ラッチ先端部４９が図示しないストライク穴に進入し、扉１を仮締めする。
【００３８】
この際、進退移動するラッチボルト４７は、片寄バネ８３が進出移動と共に制動溝８７のテーパ面８９に徐々に強く摺接し、ボルトガイド空間４１の片側に寄せられ、ガタつき音が抑止される。
【００３９】
また、レバーハンドル１９が図１のａ方向に回転操作されずに閉扉されると、ラッチボルト４７の傾斜面５３が図示しないストライク板の縁部に当たり、縁部からの反力を受けることで、ラッチボルト４７は錠箱３内へ押し込められる。この際、ラッチボルト４７の係合突起８１は、カム板２３から離脱し、回動軸１５、すなわち、レバーハンドル１９は回転されない。
【００４０】
閉扉が完了すると、ラッチボルト４７がストライク穴と一致し、ラッチボルト４７は再び進出バネ７９の付勢力により進出し、扉１を仮締め状態とする。この際、ラッチボルト４７が進出バネ７９の付勢力により進出方向に移動すると、片寄バネ８３が制動溝８７のテーパ面８９に徐々に接触する。片寄バネ８３がテーパ面８９に徐々に接触すると、テーパ面８９からの反力が増大し、片寄バネ８３が弾性変形する。これにより、ラッチボルト４７の進出動作に対し負荷が増大し、この増大負荷が進出動作の制動力となって、ラッチボルト４７が減速される。また、テーパ面８９からの反力にてラッチボルト４７がボルトガイド空間４１内で片寄られ、遊び（隙間）が減る。
【００４１】
したがって、本実施の形態によるラッチボルトの消音構造によれば、ボルト厚み方向Ｄに弾性変形可能な片寄バネ８３をラッチボルト４７の一方の側面から突出して設け、ラッチボルト４７の一方の側面に対面する内壁４５に、片寄バネ８３を受け入れラッチボルト４７の進出方向に向かって徐々に浅くなって片寄バネ８３に接する制動溝８７を形成したので、ラッチボルト４７が進出方向に移動すると、片寄バネ８３が制動溝８７に徐々に接触し、増大する制動溝８７からの反力にて片寄バネ８３が弾性変形し、ラッチボルト４７の進出動作に対し負荷を増大させる。また、制動溝８７からの反力にてラッチボルト４７の遊びが減り、騒音（ガタつき音）の発生が抑制される。この結果、動作音を大幅に低減させることができ、高い静粛性を得ることができる。
【００４２】
なお、上記した実施の形態では、錠箱３が樹脂材料からなる例を説明したが、本発明のラッチボルトの消音構造において、錠箱３は、樹脂製に限られず、金属製、あるいは、樹脂部材と金属部材との組み合わせ構造としてもよい。組み合わせ構造としては、例えば、ケース９を金属製、蓋１１を樹脂製としたり、金属製のケース９及び蓋１１の内面に樹脂材をライニングする構造等を挙げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明に係る消音構造を備えた扉の外観斜視図である。
【図２】図１に示した錠箱内を透視した側面図である。
【図３】図２に示した錠箱の蓋を外した斜視図である。
【図４】図２のラッチボルトが後退した状態のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図４に示したラッチボルトの分解斜視図である。
【図６】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図２のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００４４】
１…扉
３…錠箱
５…扉の木口
４１…ボルトガイド空間
４７…ラッチボルト
４３，４５…錠箱の対面する内壁
８３…付勢部材（片寄バネ）
８７…制動溝
９３…衝撃吸収部材（クッション材）
９５…突部
９７…座板部
９９…クッションリブ
Ｄ…ボルト厚み方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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