(57)【要約】【課題】衝撃音が発生せず、さらに、耐久性に優れた駐車装置用パレットの着床座及びこの着床座を備えた駐車装置用パレットを提供する。【解決手段】この駐車装置用パレット１０の着床座１３は、車両１を載置し、かつ、少なくとも地上階と上層階との間で昇降動するパレット本体１０が、所定の位置に着床する前端側と後端側とに取り付けられるものである。この着床座１３として、金属細線を網状に編成した帯状体をロール状に圧縮成型したメッシュバネが使用される。また、駐車装置用パレット１０は、前記着床座１３がパレット本体１０の前端側と後端側とに取り付けたものとされる。【選択図】図１
2010112000.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両を載置し、かつ、少なくとも地上階と上層階との間で昇降動するパレット本体の前端側と後端側とに取り付けられる駐車装置用パレットの着床座であって、
金属細線を網状に編成した帯状体を塊状に圧縮成型したメッシュバネが使用されていることを特徴とする駐車装置用パレットの着床座。
【請求項２】
前記メッシュバネは、ロール状に巻回され、又は一定の幅で多層に折り畳まれて圧縮成形されていることを特徴とする請求項１に記載の駐車装置用パレットの着床座。
【請求項３】
前記メッシュバネには、貫通穴と座ぐりとが同軸に連続して形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の駐車装置用パレットの着床座。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか一項に記載の駐車装置用パレットの着床座がパレット本体の前端側と後端側とに取り付けられていることを特徴とする駐車装置用パレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降式駐車装置や昇降横行式駐車装置など各種立体駐車装置に備えられ、車両を載置して昇降させるための駐車装置用パレット、及び駐車装置用パレットに緩衝材として備えられている駐車装置用パレットの着床座に関する。
【背景技術】
【０００２】
立体駐車装置が各種提供されているが、車両を昇降させるだけでなく、横行もさせることができるようにした昇降横行式駐車装置（多段式駐車場）が特許文献１に開示されている。この多段式駐車場は、図６及び図７に示すように、車両１を載置する複数のパレット１００，１００，…を４本の支柱１０１，１０１，…内に４段に備えたものとされている。
【０００３】
手前側の支柱１０１，１０１間と奥側の支柱１０１，１０１間には、梁（同公報では「フレーム」）１０２が横方向に３段に架設されている。そして、２段目と３段目の梁１０２に沿って２本の平行な横行用レール（図示せず）がそれぞれ架設されている。この横行用レールと４段目（最上段）の梁１０２とに一対ずつのフレーム１０４，１０４が前後方向に架け渡されている。
【０００４】
そして、２段目と３段目のフレーム１０４，１０４の前端と後端とには、横行用レール上を転動する横行用ローラ（図示せず）が固定されている。したがって、この多段式駐車場においては、２段目と３段目のフレーム１０４，１０４が横行し、１段目（最下段）と最上段のフレーム１０４，１０４は、横行しないようにされている。
【０００５】
そして、各フレーム１０４，１０４からワイヤ（図示せず）によってパレット１００が吊り下げられている。このパレット１００の前端と後端の底面には、クッションゴム１０６，１０６が全幅に亘って取り付けられている。また、パレット１００の先端には、車両１をパレット１００にスムーズに入出庫することができるようにするためのスロープ板（図示せず）が取り付けられている。
【０００６】
そして、パレット１００は、地上１階に位置しているときに車両１が入出庫され、必要に応じて、昇降及び横行するようにされている。すなわち、この多段式駐車場は、最下段と最上段のパレット１００は横行せず、２段目と３段目のパレット１００が横行することにより、オープンスペースを設け、車両１を多段駐車場内に収納することができるようにされている。
【０００７】
【特許文献１】特開平６−２００６５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
昇降動するパレット１００には、着床したときの衝撃力を緩衝するためのクッションゴム１０６，１０６が取り付けられている。従来のクッションゴム１０６は、一般的に耐久性に優れたウレタンゴムが使用されている。しかし、ウレタンゴムは、パレット１００が着床するときにパレットの動作音よりも大きな衝撃音が発生するという問題がある。一方、衝撃音が発生しないような低硬度のクッションゴム１０６は、大きく変形することから、反復継続して使用するには適しておらず、また高価であることからコスト面においても得策といえない。さらに、屋外に設置される立体駐車場にあっては、紫外線や風雨に曝されることから、どのような材質のゴムであっても、硬化したり変色したりするなど品質が劣化するという問題がある。
【０００９】
そこで、本発明は、衝撃音が発生せず、さらに、耐久性に優れた駐車装置用パレットの着床座及びこの着床座を備えた駐車装置用パレットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る駐車装置用パレットの着床座は、車両を載置し、かつ、少なくとも地上階と上層階との間で昇降動するパレット本体の前端側と後端側とに取り付けられる駐車装置用パレットの着床座であって、金属細線を網状に編成した帯状体を塊状に圧縮成型したメッシュバネが使用されていることを特徴としている。
【００１１】
この駐車装置用パレットの着床座は、メッシュバネが使用されることにより、この着床座をパレット本体の前端側と後端側とに取り付けたパレットは、所定の位置に着床する際に、メッシュバネが鉛直方向に徐々に圧縮され、着床座に衝撃力が加えられないことから、衝撃音が発生しない。しかも、パレット上に車両が載置されていない状態においては、メッシュバネが元の状態に伸長する。さらに、メッシュバネは金属細線によって成形されているため、駐車装置用パレットの着床座は、耐久性に優れたものとし、また、廉価に製造することができる。
【００１２】
また、前記本発明に係る駐車装置用パレットの着床座において、前記メッシュバネは、ロール状に巻回され、又は一定の幅で多層に折り畳まれて圧縮成形されていてもよい。
【００１３】
この駐車装置用パレットの着床座によれば、メッシュバネがロール状に巻回され、又は一定の幅で多数層に折り畳まれて圧縮成形されることにより、任意のサイズの円柱状又は角柱状のメッシュバネからなる着床座を効率的に製造することができる。
【００１４】
また、前記本発明に係る駐車装置用パレットの着床座において、前記メッシュバネには、貫通穴と座ぐりとが同軸に連続して形成されていることが好ましい。
【００１５】
この駐車装置用パレットの着床座によれば、パレット本体に固定用穴を形成したブラケットが設けられている場合において、ボルトなどの締結具を座ぐりから貫通穴内に挿通し、ブラケットの固定用穴から突出した先端部にナットなどの締結具を締結することによって、着床座をパレット本体に強固に取り付けることができる。そして、ボルトなどの締結具の頭部が座ぐり内に収納されることにより、ボルトなどの締結具の頭部が着床に際して障害とならないようにすることができる。なお、着床座が締結具によってブラケットに固定されることにより、着床座を容易に交換することができる。
【００１６】
また、本発明に係る駐車装置用パレットは、前記いずれかの本発明に係る駐車装置用パレットの着床座がパレット本体の前端側と後端側とに取り付けられていることを特徴としている。
【００１７】
この駐車装置用パレットによれば、パレット本体の前端側と後端側とにメッシュバネからなる着床座が取り付けられていることにより、パレットの着床座が所定の位置に着床するに際して、衝撃音が発生せず、しかも耐久性を優れたものにすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、パレット本体に取り付けられる着床座としてメッシュバネが使用され、また、メッシュバネからなる着床座をパレット本体に取り付けたパレットが提供されることにより、パレットが着床するときに衝撃音が発生しないようにすることができる。したがって、このパレットを備えた駐車場は、騒音の発生源とならないようにし、また、着床座は耐久性に優れていることから、着床座の交換の頻度を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明に係る駐車装置用パレットの着床座及びこの着床座を備えた駐車装置用パレット（以下、「パレット」という。）の一実施形態について図１ないし図５を参照しながら説明する。このパレット１０は、車両１を載置して昇降するもので、図４及び図５に示した昇降横行ピット式の立体駐車場だけでなく、昇降式、昇降横行式、昇降ピット式、その他の立体駐車場において使用される。
【００２０】
図４及び図５に示した昇降横行ピット式の立体駐車場は、一例であるが、地下２階、地上３階の５層構造とされ、２台のパレット１０，１０を並列し、８台の車両を収容することができるようにしたものである。そして、地階のパレット１０，１０を昇降させるための地下支柱２１，２１がパレット１０の両側に２本ずつ立設されている。また、地下１階と地下２階のパレット１０，１０が連結柱２２，２２によって固定され、連結柱２２，２２が前記地下支柱２１，２１に沿って昇降するようにされている。したがって、地下１階のパレット１０と地下２階のパレット１０は、一体に昇降するものの、横行しない。
【００２１】
そして、６本の支柱２３，２３，…が地階に設けられた車両格納空間の周囲に立設され、地上２階部分と地上３階部分において梁２４，２４が支柱２３，２３間に架設されている。また、地階と地面との境界であって車両１が入出庫する側（手前側）においてコーナーアングル２５が敷設され、地階に隣接している奥側の地面には横行レール２６が敷設され、コーナーアングル２５と横行レール２６とによってパレット１０の着床座が設けられている。
【００２２】
すなわち、地上１階では、１台のパレット１０の前端側がコーナーアングル２５上に載せられ、後端側が横行レール２６上に載せられることにより、１台のパレットが横行動作のみするように設置されている。このコーナーアングル２５及び横行レール２６は、パレット１０に擦られても傷つきにくいようにし、また、錆びにくいようにするため溶融亜鉛メッキなどのメッキが施されている。なお、コーナーアングル２５に替え、横行レール２６が敷設され、パレット１０の前端側と後端側とがともに、横行レール２６上に載せられる場合もある。
【００２３】
そして、地上２階では、梁２４上を１台の枠状の横行台車２７が横行し、この横行台車２７から吊り下げられたワイヤやチェーンなどの４本の吊下部材２８にパレット１０が支持されている。吊下部材２８は、横行台車２７上に設置されたモータ２９によって繰り出され、また巻き上げられることにより、パレット１０が地上に下降し、また横行台車２７付近に上昇するようにされている。また、地上３階では、並列された２台のパレット１０，１０が吊下部材２８に支持され、モータ２９によって昇降可能とされている。したがって、地上３階のパレット１０，１０は横行しない。
【００２４】
そして、地上１階と地上２階及び地上３階との間を昇降するパレット１０は、図１に示すように、車両１が載置されるパレット本体１１と、このパレット本体１１の前端と後端の複数か所（図面では２か所ずつ、合計４か所であるが、３か所ずつ以上であってもよい。）に突設されたブラケット１２と、各ブラケット１２に取り付けられた着床座１３とを備えている。
【００２５】
この着床座１３は、着座部（コーナーアングル２５及び横行レール２６）に着床するようにブラケット１２に取り付けられるが、着床に際して、衝撃音が発生せず、また耐久性を優れたものとするため、メッシュバネが使用される。
【００２６】
メッシュバネは、図２（ａ）に示すように、例えばＳＵＳ３０４のようなステンレス鋼製の金属細線１３ｗを網状に編成することによって帯状体１３ｘを形成し、この帯状体１３ｘは一対の歯付きローラ３０，３０間に挿通することによって波状の折り癖が付与される。なお、金属細線１３ｗの表面は、ゴムなどによってコーティングしていてもよい。
【００２７】
この帯状体１３ｘは、図２（ｂ）に示すように、ロール状体１３ｙに巻回された上で、プレス装置３１によって圧縮されることによってメッシュバネからなる円柱状の着床座１３に成形される。あるいは、帯状体１３ｘは、図２（ｃ）に示すように、ケース３２内に一定の幅をもって多層に折り畳まれて圧縮されることによってメッシュバネからなる角柱状の着床座１３に成形される。
【００２８】
いずれにしても、メッシュバネからなる着床座１３には、図３に示すように、ボルトなどの締結具（以下、「ボルト」という。）１４を挿通するための貫通穴１３ａと座ぐり１３ｂとが同軸に連続して形成されている。したがって、ブラケット１２には、固定用穴１２ａが形成されている。
【００２９】
そして、着床座１３の貫通穴１３ａからブラケット１２の固定用穴１２ａにボルト１４が挿通され、ボルト１４の先端部がブラケット１２の固定用穴１２ａから突出し、ナットのような締結具（以下、「ナット」という。）１５によって強固に取り付けられる。また、ボルト１４の頭部１４ａが着床座１３の座ぐり１３ｂ内に収納されることにより、ボルト１４の頭部１４ａが着床座１３から突出しないようにされている。
【００３０】
なお、地下１階及び地下２階と地上１階との間を昇降するパレット１０，１０…にも、メッシュバネからなる着床座１３が備えられていない。
【００３１】
ここで、図４に示した地上２階の左側に駐車している車両１を出庫する場合について説明する。図４には、地上１階の左側に車両１が駐車し、地上１階及び地上２階の右側がオープンスペースとされている場合が示されている。
【００３２】
この場合、地上１階での車両１を載置しているパレット１０が右方向に横行動作し、地上１階の左側にオープンスペースを設ける。
【００３３】
そして、地上２階の車両を載置しているパレット１０が下降することにより、パレット１０の着床座１３が着座部、すなわちコーナーアングル２５と横行レール２６とに着床する。このとき、着床座１３がメッシュバネによって成形されているため、着床座１３が鉛直方向に徐々に圧縮され、着床座１３と着座部２５，２６，とに衝撃力が加えられないことから、衝撃音が発生しない。なお、着床座１３の直径が横行用レールの幅よりも広い場合は、着床座１３の中心を通る部分でのみ着床するが、着床の動作に不都合となることはない。
【００３４】
そして、このパレット１０に載置されていた車両１が出庫すると、このパレット１０には荷重が加えられなくなることから、圧縮されていた着床座１３は、鉛直方向に伸長する。すなわち、メッシュバネからなる着床座１３は、弾性変形することにより、永続して使用することができる。
【００３５】
しかも、メッシュバネは、ステンレス鋼などの金属細線によって形成されていることから、紫外線や風雨などに対する耐久性に優れたものとされている。また、横行レール２６とコーナーアングル２５とにメッキが施されていることによっても、メッシュバネがコーナーアングル２５と横行レール２６とに接触していても、錆びることがない。なお、寿命などによって着床座１３を交換するときは、ナット１５をボルト１４から外すだけでよく、作業効率よく交換することができる。
【００３６】
本発明は、前記実施の形態に限定することなく、種々変更することができる。例えば、着床座１３は、メッシュバネの下端面のみウレタンゴムのようなゴムを接合し、又は下端面と外周面とをウレタンゴムのようなゴムによってカバーしてもよい。また、メッシュバネの厚さの半分程度の深さの環状の突出部をブラケット１２に設けたり、メッシュバネの厚さの半分程度の深さの凹嵌部をブラケット１２に設けたりすることにより、着床座１３は貫通穴１３ａや座ぐり１３ｂを設けない中実とし、円環状の突出部や凹陥部内に半分程度嵌め込むようにしてもよい。
【００３７】
また、本発明に係るパレット１０は、横行しない昇降式やピット２のない昇降式の立体駐車場、さらに、地上２階以上の階で出入庫する立体駐車場でも実施することができる。また、着床部，の形態によっては、ブラケット１２を設けずに、メッシュバネからなる着床座１３をパレット本体１１に直接取り付けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明に係る駐車装置用パレット及び一部を拡大した駐車装置用パレットの着床座の一実施形態を示す下方から見た斜視図である。
【図２】本発明に係る駐車装置用パレットの着床座の製造方法の実施形態であって、（ａ）は帯状体を製造する工程示す概略斜視図、（ｂ）は帯状体から円柱状の着床座を製造する工程を示す概略斜視図、（ｃ）は帯状体から角柱状の着床座を製造する工程を示す概略斜視図である。
【図３】本発明に係る駐車装置用パレットを備えた立体駐車装置を示す概略正面図である。
【図４】本発明に係る駐車装置用パレットを備えた立体駐車装置を示す概略側面図である。
【図５】本発明に係る駐車装置用パレットの着床座の一実施形態を示す拡大側面図である。
【図６】従来の多段式駐車場の一例示す概略側面図である。
【図７】従来の多段式駐車場の一例示す概略正面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１………車両
１ａ……車両
１ｂ……車両
１ｃ……車両
１０……駐車装置用パレット
１１……パレット本体
１３……着床座
１３ａ…貫通穴
１３ｂ…座ぐり
１３ｗ…金属細線
１３ｘ…帯状体
２５……着座部（コーナーアングル）
２６……着座部（横行レール）
【図１】
2010112000.tif 000003
【図２】
2010112000.tif 000004
【図３】
2010112000.tif 000005
【図４】
2010112000.tif 000006
【図５】
2010112000.tif 000007
【図６】
2010112000.tif 000008
【図７】
2010112000.tif 000009