(57)【要約】【課題】漏洩液体が駆動部へ進入するのを簡易に防止できる往復動ポンプを提供することを課題とする。【解決手段】往復動部材１が往復動するシリンダ部６内であって、往復動部材１に液密に摺接するポンプ室１０側の低圧シール２１と駆動部７，８，９側のオイルシール２６との間に、ダストシール２７を設け、当該ダストシール２７により、低圧シール２１からオイルシール２６へ向かう漏洩液体を良好に遮るようにし、漏洩液体の駆動部７，８，９への進入を簡易に防止する。【選択図】図１
2010019237.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
往復動部材（１）がシリンダ部（６）内を駆動部（７，８，９）の駆動に従い往復動することで、当該シリンダ部（６）内の先端側に形成されたポンプ室（１０）でポンプ作用を行う往復動ポンプ（１００）であって、前記シリンダ部（６）内の駆動部（７，８，９）側に配置され前記往復動部材（１）に液密に摺接するオイルシール（２６）と、前記シリンダ部（６）内のポンプ室（１０）側に配置され前記往復動部材（１）に液密に摺接する低圧シール（２１）と、を具備した往復動ポンプ（１００）において、
前記シリンダ部（６）内の前記オイルシール（２６）と前記低圧シール（２１）との間に、ダストシール（２７）を備えたことを特徴とする往復動ポンプ（１００）。
【請求項２】
前記ダストシール（２７）は、前記往復動部材（１）が往復動時に前記低圧シール（２１）に摺接する摺接範囲より前記駆動部（７，８，９）側に位置していることを特徴とする請求項１記載の往復動ポンプ（１００）。
【請求項３】
前記往復動部材（１）は、前記低圧シール（２１）と前記ダストシール（２７）との間に位置し半径方向外側に突出する鍔部（１７）を有し、
前記ダストシール（２７）と前記オイルシール（２６）との間に、外部との連通路（２９ｂ）を有していることを特徴とする請求項１又は２記載の往復動ポンプ（１００）。
【請求項４】
前記往復動部材（１）が最大に後退したときに、前記鍔部（１７）と前記ダストシール（２７）との間に、外部との連通路（２８ｄ）を有していることを特徴とする請求項３記載の往復動ポンプ（１００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、往復動ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、往復動部材が駆動部の駆動に従いシリンダ部内を往復動することにより、当該シリンダ部内の先端側に形成されたポンプ室で例えば水等の液体のポンプ作用を行う往復動ポンプが知られている（例えば、特許文献１参照）。このような往復動ポンプにあっては、シリンダ部内のポンプ室側から駆動部側へ向かって、ポンプ室側から駆動部側へ液体が漏洩するのを防止するための高圧シール（シールパッキン）、低圧シール（シールパッキン）、駆動部の潤滑油を封止するためのオイルシールが、この順に往復動部材に液密に摺接するように設けられている。
【０００３】
ここで、低圧シールが摩耗や焼き付け等で液体漏れを起こすと、オイルシールから駆動部へ液体が容易に進入してしまい、潤滑油が汚染・劣化して潤滑性を失い、駆動部で焼き付きを生じポンプ破損を引き起こす虞がある。
【０００４】
そこで、特許文献１にあっては、漏洩液体の駆動部への進入を防止すべく、低圧シールとオイルシールとの間に配置され低圧シールを軸線方向に押圧・固定するためのシール押え（シールパッキン押え）に、往復動部材を１ｍｍ以下（好ましくは０．５ｍｍ以下）の所定の間隙をもって同軸に囲む環状の仕切板を設け、当該仕切板で漏洩液体を削ぎ落とす構成が開示されている。
【特許文献１】特許第３９９２５９４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、上記公報を始めとした往復動ポンプにあっては、漏洩液体が駆動部へ進入するのを防止することが要求され、最適な態様が求められている。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決するために成されたものであり、漏洩液体が駆動部へ進入するのを簡易に防止できる往復動ポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明による往復動ポンプ（１００）は、往復動部材（１）がシリンダ部（６）内を駆動部（７，８，９）の駆動に従い往復動することで、当該シリンダ部（６）内の先端側に形成されたポンプ室（１０）でポンプ作用を行う往復動ポンプ（１００）であって、シリンダ部（６）内の駆動部（７，８，９）側に配置され往復動部材（１）に液密に摺接するオイルシール（２６）と、シリンダ部（６）内のポンプ室（１０）側に配置され往復動部材（１）に液密に摺接する低圧シール（２１）と、を具備した往復動ポンプ（１００）において、シリンダ部（６）内のオイルシール（２６）と低圧シール（２１）との間に、ダストシール（２７）を備えたことを特徴としている。
【０００８】
このような往復動ポンプ（１００）によれば、往復動部材（１）が往復動するシリンダ部（６）内であって往復動部材（１）に液密に摺接するポンプ室（１０）側の低圧シール（２１）と駆動部（７，８，９）側のオイルシール（２６）との間に、ダストシール（２７）が設けられるため、低圧シール（２１）からオイルシール（２６）へ向かう漏洩液体は、このダストシール（２７）によって良好に遮られ、漏洩液体の駆動部（７，８，９）への進入が簡易に防止されるようになる。
【０００９】
ここで、ダストシール（２７）が、往復動部材（１）の往復動時の低圧シール（２１）との摺接範囲に位置していると、往復動部材（１）が低圧シール（２１）との摺接箇所に例えば摩耗等による凹部や傷等を生じた場合、この凹部や傷等とダストシール（２７）との間を通って漏洩液体がオイルシール（２６）へ漏れてしまう虞がある。
【００１０】
このため、ダストシール（２７）は、往復動部材（１）が往復動時に低圧シール（２１）に摺接する摺接範囲より駆動部（７，８，９）側に位置しているのが好ましい。このような構成を採用した場合、凹部や傷等はダストシール（２７）よりポンプ室（１０）側に位置するため、漏洩液体は、必ずダストシール（２７）によって遮られ、漏洩液体の駆動部（７，８，９）への進入が一層防止される。
【００１１】
また、往復動部材（１）は、低圧シール（２１）とダストシール（２７）との間に位置し半径方向外側に突出する鍔部（１７）を有し、ダストシール（２７）とオイルシール（２６）との間に、外部との連通路（２９ｂ）を有しているのが好ましい。このような構成を採用した場合、低圧シール（２１）からの漏洩液体は、先ず、往復動部材（１）の鍔部（１７）により塞き止められる。次いで、この鍔部（１７）を越流し、例えばダストシール（２７）の損傷や漏洩液体が大量となった等によって、漏洩液体がダストシール（２７）から漏洩してしまった場合には、当該漏洩液体は、ダストシール（２７）とオイルシール（２６）との間の連通路（２９ｂ）によって、外部へと排出される。このため、漏洩液体の駆動部（７，８，９）への進入が一層防止される。
【００１２】
また、往復動部材（１）が最大に後退したときに、鍔部（１７）とダストシール（２７）との間に、外部との連通路（２８ｄ）を有しているのが好ましい。このような構成を採用した場合、往復動部材（１）の後退による鍔部（１７）の後退によって漏洩液体はダストシール（２７）側へと送られ、往復動部材（１）が最大に後退したときに、鍔部（１７）によりダストシール（２７）側へ送られている漏洩液体は、鍔部（１７）とダストシール（２７）との間の連通路（２８ｄ）によって、外部へと排出される。このため、漏洩液体の駆動部（７，８，９）への進入が一層防止される。
【発明の効果】
【００１３】
このように本発明によれば、漏洩液体が駆動部へ進入するのを簡易に防止できる往復動ポンプを提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明に係る往復動ポンプの好適な実施形態について添付図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る往復動ポンプを示す縦断面図、図２は、図１に示す往復動ポンプの一部断面平面図、図３は、図１の要部を拡大して示す縦断面図である。なお、図１に示す往復動部材１の中心線Ａから上側部分は、往復動部材１が上死点の場合を示し、下側部分は、往復動部材１が下死点の場合を示す。
【００１５】
図１〜図３に示すように、往復動ポンプ１００は、プランジャ１ａ及びこれの先端に装着されたプランジャスリーブ１ｂを有する往復動部材１を三個並設して成る（図２参照）三連式の往復動ポンプであって、クランクケース２とマニホルド３とをシリンダ元金具４を介して連結することでその外形が構成されている。
【００１６】
具体的には、図１及び図３に示すように、プランジャ１ａとプランジャスリーブ１ｂとの間に、座金１６、カップ座金（鍔部）１７を介在させた状態で、シール座金１８を内挿した六角ボルト１９が、プランジャスリーブ１ｂを通してプランジャ１ａに螺合することによって、プランジャ１ａとプランジャスリーブ１ｂとが連結されて往復動部材１が構成され、また、図１及び図２に示すように、八個の六角穴付ボルト５が、マニホルド３、シリンダ元金具４を通してクランクケース２に各々螺合することによって、マニホルド３とクランクケース２とが連結されている。
【００１７】
そして、これらのマニホルド３、シリンダ元金具４及びクランクケース２の内部に、筒状を成し図示左右方向に延びるシリンダ部６が三個並ぶようにして設けられ（図２参照）、これらのシリンダ部６内に、上記往復動部材１が各々配置されている。
【００１８】
クランクケース２の内部には、往復動部材１の駆動部を構成するクランクシャフト７、コンロッド８及びピストンピン９が配置され、クランクシャフト７が回転することで、コンロッド８及びピストンピン９を介して、往復動部材１がシリンダ部６内を図示左右方向に往復動し、シリンダ部６内の先端側に各々形成されたポンプ室１０が往復動部材１により加圧／減圧される構成とされている。
【００１９】
具体的には、図１の中心線Ａより下側に示すように、往復動部材１がクランクシャフト７側に向かって移動すると、ポンプ室１０が減圧され、マニホルド３に設けられた吸入弁１１の弁体１１ａ及び吐出弁１２の弁体１２ａが各々開及び閉となり、使用液体は、マニホルド３に設けられた吸入口１３から吸入弁１１の流路を通ってポンプ室１０へ吸入され、一方、図１の中心線Ａより上側に示すように、往復動部材１がクランクシャフト７と反対側に向かって移動すると、ポンプ室１０が加圧され、吸入弁１１の弁体１１ａ及び吐出弁１２の弁体１２ａが各々閉及び開となり、ポンプ室１０の使用液体は吐出弁１２の流路をを通って、マニホルド３に設けられた吐出口１４へ吐出され、使用流体を吸入し吐出するポンプ作用を行う構成とされている。なお、図１及び図２に示すように、吸入弁１１及び吐出弁１２は、プラグ１５により栓をされた状態でマニホルド３に各々装着されている。
【００２０】
また、シリンダ部６にあっては、往復動する往復動部材１（プランジャスリーブ１ｂ）との間を使用流体が伝ってポンプ室１０側からクランクケース２側へ漏洩するのを防止するための環状の高圧シール２０及び低圧シール２１が、往復動部材１の外周面に液密に摺接するように、ポンプ室１０側からこの順に設けられている。これらの高圧シール２０及び低圧シール２１は、例えば合成ゴム等を備える環状体である。低圧シール２１は、環状を成してその筒穴を往復動部材１が往復動するシールケース２２のその後部側（図示右側）に収容され、高圧シール２０は、シールケース２２よりクランクケース２側に配設されているシリンダ元金具４によって、シールケース２２を介してポンプ室１０側に押圧されることでマニホルド３に装着されている。そして、シールケース２２の外周とマニホルド３の内周面との間は、Ｏリング２５によって液密に封止されている。
【００２１】
また、シールケース２２内の往復動部材１を囲繞する空間であって低圧シール２１に面するポンプ室１０側の環状の領域２３には、吸入口１３から吸入された使用流体の一部が冷却路２４を通して供給され、この冷却領域２３によって、往復動する往復動部材１が冷却される構成とされている。従って、低圧シール２１は、冷却領域２３の使用液体のクランクケース２側への漏洩を防止する。
【００２２】
一方、クランクケース２には、往復動する往復動部材１（プランジャ１ａ）との間を、ポンプ室１０側からの漏洩液体が伝って駆動部（クランクシャフト７、コンロッド８及びピストンピン９等）へ漏洩するのを防止すると共に、駆動部の潤滑油が低圧シール２１側へ漏洩しないように封止するための環状のオイルシール２６が、往復動部材１の外周面に液密に摺接するように設けられている。このオイルシール２６は、ここでは、ダストリップ付き多重リップ型が用いられている。
【００２３】
ここで、特に本実施形態においては、シリンダ部６内の低圧シール２１とオイルシール２６との間に、当該低圧シール２１側とオイルシール２６側とを隔離するための環状のダストシール２７が配設されている。このダストシール２７は、低圧シール２１からの漏洩液体がオイルシール２６へ向かうのを防止するためのものであり、往復動部材１が往復動時に低圧シール２１に摺接する摺接範囲より駆動部側に位置する配置とされている。
【００２４】
このダストシール２７は、環状を成してその筒穴を往復動部材１が往復動するダストシールケース２８のその後部側に収容される一方で、このダストシールケース２８の後端面とオイルシール２６との間には、環状を成してその筒穴を往復動部材１が往復動するシール押え２９が配設されている。そして、オイルシール２６は、シリンダ元金具４によって、ダストシールケース２８、シール押え２９を介して駆動部側に押圧されることで、クランクケース２に装着されている。また、この状態で、ダストシール２７は、ダストシールケース２８内の後部側に収容されシール押え２９により挟まれた状態でダストシールケース２８に装着され、さらに、低圧シール２１は、ダストシールケース２８を介してポンプ室１０側に押圧され、これによりシールケース２２に装着されている。
【００２５】
そして、ダストシールケース２８におけるシリンダ元金具４に対面する上下位置には、第一の液体抜き穴２８ａ，２８ｂが各々設けられ、また、ダストシールケース２８における第一の液体抜き穴２８ａ，２８ｂとダストシール２７を装着する部分との間の上下位置には、第二の液体抜き穴２８ｃ，２８ｄが各々設けられ、また、シール押え２９の上下位置には、第三の液体抜き穴２９ａ，２９ｂが各々設けられている。
【００２６】
これらの往復動部材１の往復動方向に沿って並設された液体抜き穴は、ポンプ室１０側から使用液体が漏洩してきたときに当該漏洩液体を外部に排出するためのものであり、第一の液体抜き穴２８ａ，２８ｂは、図３の中心線Ａより上側に示すように往復動部材１が上死点（前進限）のときに、プランジャ１ａとプランジャスリーブ１ｂとの間のカップ座金１７の直ぐ後に位置し、第二の液体抜き穴２８ｃ，２８ｄは、図３の中心線Ａより下側に示すように往復動部材１が下死点（後退限）のときに、カップ座金１７の直ぐ後に位置する配置とされている。
【００２７】
また、本実施形態では、第一の液体抜き穴２８ａ，２８ｂが一番大きく、次いで第二の液体抜き穴２８ｃ，２８ｄ、第三の液体抜き穴２９ａ，２９ｂの順に小さくなっていて、十分な排水性能を有する構成とされている。
【００２８】
そして、図３に示すように、ダストシールケース２８に対面するシリンダ元金具４の内周面には、ダストシールケース２８の第一の液体抜き穴２８ａ，２８ｂ同士を連通し使用液体の排出を補助するための逃がし溝３０が周方向に沿って設けられ、また、ダストシールケース２８に対面するクランクケース２の内周面には、ダストシールケース２８の第二の液体抜き穴２８ｃ，２８ｄ同士を連通し使用液体の排出を補助するための逃がし溝３１が周方向に沿って設けられ、また、シール押え２９に対面するクランクケース２の内周面には、シール押え２９の第三の液体抜き穴２９ａ，２９ｂ同士を連通し使用液体の排出を補助するための逃がし溝３２が周方向に沿って設けられ、さらに、下部の第一、第二、第三の液体抜き穴２８ｂ，２８ｄ，２９ｂの下方に位置するシリンダ元金具４の部分やクランクケース２の部分は、外部と連通する凹部や切欠等とされ、これらの液体抜き穴２８ａ〜２８ｄ，２９ａ，２９ｂ、逃がし溝３０〜３２、凹部や切欠等により、外部との連通路が構成されている。従って、各上部位置の液体抜き穴２８ａ，２８ｃ，２９ａは、十分なエア抜きと漏洩液体のオーバーフローとして機能する。
【００２９】
そして、上記ダストシール２７、ダストシールケース２８、シール押え２９、カップ座金１７、座金１６、プランジャ１ａ、プランジャスリーブ１ｂ、シール座金１８、六角ボルト１９、シリンダ元金具４、六角穴付ボルト５等の部品を用い、以下のように、ダストシール２７が挿入されたダストシールケース２８をクランクケース２に挿入しシール押え２９をオイルシール２６との間で挟み込み、次いで、カップ座金１７、座金１６、プランジャスリーブ１ｂをシール座金１８と六角ボルト１９によりプランジャ１ａに固定し、次いで、シリンダ元金具４によりダストシールケース２８を押え、次いで、吸入弁１１及び吐出弁１２並びにプラグ１５等を装着したマニホルド組立体をプランジャスリーブ１ｂに外挿しシリンダ元金具４をクランクケース２との間に挟んだ状態で六角穴付ボルト５によりマニホルド組立体をクランクケース２に固定することによって、上記往復動ポンプ１００が容易に得られることになる。
【００３０】
このような往復動ポンプ１００にあって、低圧シール２１から使用液体が漏洩してきた場合には、漏洩液体は、先ず、半径方向外側に環状に突出するカップ座金１７により、当該カップ座金１７よりダストシール２７側への流出が阻止され塞き止められながら、ダストシールケース２８の下部の第一の液体抜き穴２８ｂを通して外部へ排出される。
【００３１】
また、大量に漏洩し漏洩液体がカップ座金１７を越流した場合には、カップ座金１７の往復移動による水かき効果（前進する場合には前側の下部の第一の液体抜き穴２８ｂへ漏洩液体を押しやり、後退する場合には後側の下部の第二の液体抜き穴２８ｄへ漏洩液体を押しやること）により、漏洩液体は、ダストシールケース２８の下部の第一、第二の液体抜き穴２８ｂ，２８ｄを通して外部へ排出される。
【００３２】
次いで、さらに漏洩量が増し下部の第一、第二の液体抜き穴２８ｂ，２８ｄからの排出が追い付かなくなってダストシールケース２８内の液位が上昇すると、ダストシール２７が漏洩液体の進入を防止しながら、漏洩液体は、上部の第一、第二の液体抜き穴２８ａ，２８ｃから逃がし溝３０，３１を通して下部から外部へ排出される。
【００３３】
さらに漏洩量が大量になったり、ダストシール２７が損傷し、使用液体がダストシール２７よりオイルシール２６へ漏洩してきた場合には、先ず、漏洩液体は、シール押え２９の下部の第三の液体抜き穴２９ｂを通して外部へ排出され、さらには、オイルシール２６が漏洩液体の進入を防止しながら、漏洩液体は、上部の第三の液体抜き穴２９ａから逃がし溝３２を通して下部から外部へ排出される。
【００３４】
そして、さらに漏洩がひどくなり、シール押え２９内に漏洩液体が充満した場合には、ダストリップ付き多重リップ型のオイルシール２６によって、短時間であるが駆動部側への漏洩が防止される。
【００３５】
このように、本実施形態にあっては、往復動部材１が往復動するシリンダ部６内であって往復動部材１に液密に摺接するポンプ室１０側の低圧シール２１と駆動部側のオイルシール２６との間に、ダストシール２７が設けられているため、低圧シール２１からオイルシール２６へ向かう漏洩液体は、このダストシール２７によって良好に遮られ、漏洩液体の駆動部への進入が簡易に防止されている。
【００３６】
また、ダストシール２７は、往復動部材１が往復動時に低圧シール２１に摺接する摺接範囲より駆動部側に位置しているため、往復動部材１が低圧シール２１との摺接箇所に例えば摩耗等による凹部や傷等を生じた場合には当該凹部や傷等はダストシール２７よりポンプ室１０側に位置することになり、従って、漏洩液体は、必ずダストシール２７によって遮られ（漏洩液体が、凹部や傷等を通して駆動部側へ漏洩することは無く）、漏洩液体の駆動部への進入が一層防止されている。
【００３７】
また、往復動部材１は、低圧シール２１とダストシール２７との間に位置し半径方向外側に突出する鍔部としてのカップ座金１７を有し、ダストシール２７とオイルシール２６との間に、第三の液体抜き穴２９ｂを始めとした外部との連通路を有しているため、低圧シール２１からの漏洩液体は、先ず、往復動部材１のカップ座金１７により塞き止められ、次いで、このカップ座金１７を越流し、例えばダストシール２７の損傷や漏洩液体が大量となった等によって、漏洩液体がダストシール２７から漏洩してしまった場合には、当該漏洩液体は、ダストシール２７とオイルシール２６との間の第三の液体抜き穴２９ｂを始めとした外部との連通路によって、外部へと排出され、漏洩液体の駆動部への進入が一層防止されている。
【００３８】
また、往復動部材１が最大に後退したときに、鍔部であるカップ座金１７とダストシール２７との間に、第二の液体抜き穴２８ｄを始めとした外部との連通路を有しているため、往復動部材１の後退によるカップ座金１７の後退によって漏洩液体はダストシール２７側へと送られ、往復動部材１が最大に後退したときに、カップ座金１７によりダストシール２７側へ送られている漏洩液体は、カップ座金１７とダストシール２７との間の第二の液体抜き穴２８ｄを始めとした外部との連通路によって、外部へと排出され、漏洩液体の駆動部への進入が一層防止されている。
【００３９】
また、前述したように、ユーザーが使用液体の漏洩を発見しても、短時間であれば駆動部側への使用液体の進入を防ぐことができ直ちに運転を停止する必要が無いことから、メンテナンスの予定を余裕を持って組め、安心して往復動ポンプ１００を使用することができるという効果もある。
【００４０】
なお、本実施形態によれば、低圧シール２１とオイルシール２６との間にフェルトパッキンを配設する場合に比して、オイルパン等の部品が不要とされると共に小型化が図れるという利点がある。
【００４１】
図４は、本発明の他の実施形態に係る往復動ポンプを示す縦断面図であり、先の実施形態と同一な要素には同一符号を付し、ここでの説明は省略する。なお、この図にあっては、プランジャ３１ａ及びこれの先端に装着されたプランジャスリーブ３１ｂを有する往復動部材３１の中心線Ａより上側部分が、往復動部材３１の下死点の場合を示し、下側部分が、往復動部材３１の上死点の場合を示す。
【００４２】
この実施形態の往復動ポンプ２００は、クランクケース３２とマニホルド３３とが直接連結されることで外形が構成されて往復動部材３１が往復動し、ポンプ室側（図示左側）から駆動部側（図示右側）に向かって配設された環状の高圧シール４０、低圧シール４１がプランジャスリーブ３１ｂに対して液密に摺接すると共に、低圧シール４１より駆動部側に配設された環状のオイルシール４６がプランジャ３１ａに対して液密に摺接するタイプであり、低圧シール４１とオイルシール４６との間に、環状のダストシール４７が配設されると共にポンプ室側から駆動部側に向かって、環状のシール押え４８、ダストシール４７を収容しオイルシール４６に当接する環状のダストシールケース４９が配設され、さらに、ダストシール４７とオイルシール４６との間に、環状のシール押え５０が、ダストシールケース４９の後端部の内周面に重なるように配設され、これらのシール押え４８、ダストシールケース４９によって、低圧シール４１がポンプ室側に押圧されてシールケース２２に装着されると共に、オイルシール４６が駆動部側に押圧されてクランクケース３２に装着され、且つ、オイルシール４６とダストシール４７との間のシール押え５０によって当該ダストシール４７がポンプ室側に押圧されてダストシールケース４９に装着されている。
【００４３】
ポンプ室側のシール押え４８の上下位置には、第一の液体抜き穴４８ａ，４８ｂが各々設けられ、また、駆動部側のシール押え５０の上下位置には、第三の液体抜き穴５０ａ，５０ｂが各々設けられ、また、ダストシールケース４９の上下位置には、第三の液体抜き穴５０ａ，５０ｂに重なる第三の液体抜き穴４９ａ，４９ｂが各々設けられている。
【００４４】
そして、先の実施形態と同様に、上下の液体抜き穴同士を連通する逃がし溝や、外部と連通する凹部や切欠等が設けられ、これらの液体抜き穴４８ａ，４８ｂ、４９ａ，４９ｂ、５０ａ，５０ｂ、逃がし溝、凹部や切欠等により、外部との連通路が先の実施形態と同様に構成されている。
【００４５】
このような構成を有する往復動ポンプ２００では、漏洩液体は、第一の液体抜き穴４８ａ，４８ｂから先ず外部へ排出され、次いで、第三の液体抜き穴４９ａ，４９ｂ、５０ａ，５０ｂから外部へ排出されていくことになる。
【００４６】
このような往復動ポンプ２００にあっても、先の往復動ポンプ１００とほぼ同様な効果を得ることができる。すなわち、低圧シール４１とオイルシール４６との間に、ダストシール４７が設けられているため、低圧シール４１からオイルシール４６へ向かう漏洩液体は、このダストシール４７によって良好に遮られ、漏洩液体の駆動部への進入が簡易に防止されている。
【００４７】
また、ダストシール４７は、往復動部材３１が往復動時に低圧シール４１に摺接する摺接範囲より駆動部側に位置しているため、往復動部材１が低圧シール４１との摺接箇所に例えば摩耗等による凹部や傷等を生じた場合には当該凹部や傷等はダストシール４７よりポンプ室側に位置することになり、従って、漏洩液体は、必ずダストシール４７によって遮られ、漏洩液体の駆動部への進入が一層防止されている。
【００４８】
また、往復動部材３１は、低圧シール２１とダストシール２７との間に位置し半径方向外側に突出する鍔部としてのカップ座金１７を有し、ダストシール４７とオイルシール４６との間に、第三の液体抜き穴４９ａ，４９ｂ、５０ａ，５０ｂを始めとした外部との連通路を有しているため、低圧シール４１からの漏洩液体は、先ず、往復動部材３１のカップ座金１７により塞き止められ、次いで、このカップ座金１７を越流し、例えばダストシール４７の損傷や漏洩液体が大量となった等によって、漏洩液体がダストシール４７から漏洩してしまった場合に、当該漏洩液体は、ダストシール４７とオイルシール４６との間の第三の液体抜き穴４９ａ，４９ｂ、５０ａ，５０ｂを始めとした外部との連通路によって、外部へと排出され、漏洩液体の駆動部への進入が一層防止されている。
【００４９】
以上、本発明をその実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、上記実施形態においては、プランジャ１ａ，３１ａとプランジャスリーブ１ｂ，３１ｂとの間のカップ座金１７を利用して、低圧シール２１，４１からの漏洩液体を塞き止めるようにしているが、カップ座金１７に限定されるものではなく、往復動部材１、３１に設けられて低圧シール２１，４１とダストシール２７，４７との間に位置し半径方向外側に突出する鍔部であれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の一実施形態に係る往復動ポンプを示す縦断面図である。
【図２】図１に示す往復動ポンプの一部断面平面図である。
【図３】図１の要部を拡大して示す縦断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係る往復動ポンプを示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１，３１…往復動部材、１ａ，３１ａ…プランジャ（往復動部材）、１ｂ，３１ｂ…プランジャスリーブ（往復動部材）、６…シリンダ部、７…クランクシャフト（駆動部）、８…コンロッド（駆動部）、９…ピストンピン（駆動部）、１０…ポンプ室、１７…カップ座金（鍔部）、２１，４１…低圧シール、２６，４６…オイルシール、２７，４７…ダストシール、２８ｃ，２８ｄ…第二の液体抜き穴（連通路）、２９ａ，２９ｂ，４９ａ，４９ｂ，５０ａ，５０ｂ…第三の液体抜き穴（連通路）、１００，２００…往復動ポンプ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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