(57)【要約】【課題】プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に、前記転がり軸受の端面を覆う環状のダストカバーが固定されたプーリ付き軸受において、ダストカバーの固定による転がり軸受の内輪に対する寸法精度への影響を抑える。【解決手段】前記内輪１３の内周面に周溝１５が形成され、前記ダストカバー２０の内周部２２に径方向内向きの突片２４が周方向に３箇所以上形成され、その突片２４は、径方向内縁部が内輪１３の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪１３の内周面に向う返し爪２５を有し、前記ダストカバー２０は、その各突片２４の返し爪２５が内輪１３の周溝１５に係合することで、その内輪１３に固定される。これにより、転がり軸受１０の内輪１３に対する寸法精度への影響が抑えられる。【選択図】図１
2010270882.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に、前記転がり軸受の端面を覆う環状のダストカバーが固定されたプーリ付き軸受において、
前記内輪の内周面に周溝が形成され、前記ダストカバーの内周部に径方向内向きの突片が周方向に３箇所以上形成され、その突片は、内縁部が前記内輪の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪の内周面に向う返し爪を有し、前記各突片の返し爪が前記内輪の周溝に係合されたことを特徴とするプーリ付き軸受。
【請求項２】
前記内輪の内周部および前記ダストカバーの各突起の内縁部内に挿通される固定ボルトを備え、前記突片の内縁部と、前記固定ボルトの外周部とのすき間が、その突片の前記周溝に係合する返し爪の外縁部から前記内輪の内周面までの径方向距離よりも小さく形成されたことを特徴とする請求項１に記載のプーリ付き軸受。
【請求項３】
前記ダストカバーの各突片の返し爪間に、前記固定ボルトの外周部を締め付け可能な弾性リングが掛け渡され、その弾性リングのうち、隣接する前記返し爪の間の部分が、前記固定ボルトの外周部に係合するようにしたことを特徴とする請求項２に記載のプーリ付き軸受。
【請求項４】
前記固定ボルトのねじ部を締め付け可能な弾性リングを備え、その弾性リングが、前記固定ボルトに対して前記突片の軸方向外面に沿う位置に締め付ける状態で設けられたことを特徴とする請求項２に記載のプーリ付き軸受。
【請求項５】
前記突片が径方向内側に向かう軸方向内向きの傾斜部を有し、前記返し爪が前記傾斜部の内縁部から前記内輪の内周面に向かって軸方向外向きに傾斜するように形成されたことを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載のプーリ付き軸受。
【請求項６】
前記内輪の内周面に前記周溝が軸方向に間隔おいて２箇所に形成され、前記内輪の両端部に前記ダストカバーが固定され、前記ダストカバーの突片の爪が２箇所の前記周溝のそれぞれに係合するようにしたことを特徴とする請求項１から５のいずれか１つに記載のプーリ付き軸受。
【請求項７】
プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に、前記転がり軸受の端面を覆う環状のダストカバーが固定されたプーリ付き軸受において、
前記ダストカバーの内周部に径方向内向きの突片が周方向に３箇所以上形成され、その突片は、径方向内縁部が前記内輪の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪の内周面に向う返し爪を有し、前記各突起の内縁部内に固定ボルトを備え、前記ダストカバーの各突片の返し爪間に、前記固定ボルトの外周部を締め付け可能な弾性リングが掛け渡され、その弾性リングのうち、隣接する前記返し爪の間の部分が、前記固定ボルトに係合するようにしたことを特徴とするプーリ付き軸受。
【請求項８】
前記各突片の内縁部は、これらに対する内接円の中心が前記内輪の中心軸上に位置し、前記内接円の円周部に沿う円弧状に形成されたことを特徴とする請求項１から７のいずれか１つに記載のプーリ付き軸受。
【請求項９】
前記ダストカバーの外周部が前記プーリの内周部を覆い、その内周部の軸方向端部との間でラビリンスシールを形成することを特徴とする請求項１から８のいずれか１つに記載のプーリ付き軸受。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか１つに記載のプーリ付き軸受に使用されるダストカバーであって、プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に固定され、その転がり軸受の端面を覆う環状体の内周部に周方向３箇所以上に径方向内向きの突片が形成され、前記突片は、径方向内縁部が前記内輪の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪の内周部に向う返し爪を有するダストカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の少なくとも一端部に、その転がり軸受の端面を覆う環状のダストカバーが取り付けられたプーリ付き軸受と、そのプーリ付き軸受に使用されるダストカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車エンジンのカム駆動用のタイミングベルトや補機を駆動する補機ベルトの移動を案内するアイドラプーリとして、プーリ付き軸受が多数使用されている。このプーリ付き軸受は、転がり軸受の外周にプーリが一体化され、そのプーリが転がり軸受により回転自在に支持されたものである。
【０００３】
このプーリ付き軸受は、前述のアイドラプーリとして使用される場合、外部からのダスト、泥水などの異物が軸受内部に侵入することを防止するために、ダストカバーを備えている。このダストカバーとしては、転がり軸受の内輪の両端部にそれぞれ取り付けられ、その転がり軸受の外輪の端面を覆うものであり、その形状や、軸への取り付け部の構造を工夫することで、異物の軸受内への浸入を防止する軸受のシール性を高めた技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許６２４１２５７Ｂ１号
【０００５】
前記特許文献１に記載のプーリ付き軸受は、環状のダストカバーの内周部が円筒状をなし、その円筒部の軸方向端部に径方向内向きの突起が周方向に３箇所に形成されており、ダストカバーは、その円筒部が転がり軸受の内輪内周部に圧入されることにより固定される。また、プーリ付き軸受に設けられる固定ボルトの外周にダストカバーの突起が係合し、プーリ付き軸受からのダストカバーの脱落を防止している（特許文献１  ＦＩＧ．１参照）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記特許文献１に記載のプーリ付き軸受においては、ダストカバーは、その円筒部が転がり軸受の内輪に対して圧入により固定されている。この圧入によるダストカバーの固定によって、転がり軸受の内輪が変形するので、ラジアル内部すきまが変化して、内輪の寸法精度に影響を及ぼすという問題があった。
【０００７】
そこで、この発明の課題は、ダストカバーの固定による転がり軸受の内輪に対する寸法精度への影響を抑えることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために、この発明に係るプーリ付き軸受は、プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に、前記転がり軸受の端面を覆う環状のダストカバーが固定されたプーリ付き軸受において、前記内輪の内周面に周溝が形成され、前記ダストカバーの内周部に径方向内向きの突片が周方向に３箇所以上形成され、その突片は、内縁部が前記内輪の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪の内周面に向う返し爪を有し、前記各突片の返し爪が前記内輪の周溝に係合された構成を採用することができる。
【０００９】
この構成によると、ダストカバーの返し爪が、転がり軸受の内周面の周溝に係合するので、従来のように、ダストカバーの圧入固定による内輪の変形を招くことなく、内輪の寸法精度への影響を抑えつつ、ダストカバーを内輪に固定することができる。
【００１０】
この構成において、前記内輪の内周部および前記ダストカバーの各突起の内縁部内に挿通される固定ボルトを備え、前記突片の内縁部と、前記固定ボルトの外周部とのすき間が、その突片の前記周溝に係合する返し爪の外縁部から前記内輪の内周面までの径方向距離よりも小さく形成された構成を採用することができる。
【００１１】
このようにすると、ダストカバーに径方向の外力が作用して、ダストカバーが固定ボルトに対して径方向に移動する場合、周溝への返り爪の係合を維持した状態で、突片の内縁部が固定ボルトの外周部に当り、干渉する。このため、ダストカバーの径方向の移動により、返し爪が内輪の周溝から外れることが防止される。
【００１２】
また、ダストカバーからこれに挿通された固定ボルトを抜け止めする目的で、前記ダストカバーの各突片の返し爪間に、前記固定ボルトの外周部を締め付け可能な弾性リングが掛け渡され、その弾性リングのうち、隣接する前記返し爪の間の部分が、前記固定ボルトの外周部に係合するようにした構成を採用することができる。
【００１３】
ダストカバーの各突片の返し爪間に弾性リングを掛け渡した構成では、弾性リングのうち、隣接する返し爪の間に掛け渡される部分が固定ボルトの外周部に係合するので、ダストカバーから固定ボルトが抜け止めされる。
【００１４】
または、前記固定ボルトのねじ部を締め付け可能な弾性リングを備え、その弾性リングが、前記固定ボルトに対して前記突片の軸方向外面に沿う位置に締め付ける状態で設けられた構成を採用すると、固定ボルトに対して締め付ける状態で設けられた弾性リングが、ダストカバーに対する軸方向外向きへの抜け止めとなる。
【００１５】
前記ダストカバーの突片の構成において、前記突片が径方向内側に向かう軸方向内向きの傾斜部を有し、前記返し爪が前記傾斜部の内縁部から前記内輪の内周面に向かって軸方向外向きに傾斜するように形成された構成とすることができる。
【００１６】
この場合、ダストカバーに対して軸方向外向きの外力が作用した場合であっても、軸方向外向きに傾斜する返し爪が内輪の周溝の溝壁に対して突っ張るため、ダストカバーが内輪からさらに外れ難くなる。
【００１７】
前記構成において、前記内輪の内周面に前記周溝が軸方向に間隔をおいて２箇所に形成され、前記内輪の両端部に前記ダストカバーが固定され、前記ダストカバーの突片の返し爪が２箇所の前記周溝のそれぞれに係合するようにした構成を採用することにより、転がり軸受の両端面にそれぞれ設けたダストカバーの脱落を防止することができる。
【００１８】
前記課題を解決するために、この発明に係るプーリ付き軸受は、プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に、前記転がり軸受の端面を覆う環状のダストカバーが固定されたプーリ付き軸受において、前記ダストカバーの内周部に径方向内向きの突片が周方向に３箇所以上形成され、その突片は、径方向内縁部が前記内輪の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪の内周面に向かう返し爪を有し、前記内輪の内周部および前記ダストカバーの各突起の内縁部内に挿通される固定ボルトを備え、前記ダストカバーの各突片の返し爪間に、前記固定ボルトの外周部を締め付け可能な弾性リングが掛け渡され、その弾性リングのうち、隣接する前記返し爪の間の部分が、前記固定ボルトに係合するようにした構成を採用することができる。
【００１９】
この構成によると、ダストカバーの各突片の返し爪間に掛け渡された弾性リングのうち、隣接する返し爪の間に掛け渡される部分が、固定ボルトの外周部に係合する。これにより、ダストカバーが内輪の内周部に設けられる固定ボルトを介して内輪に固定される。その結果、ダストカバーは、内輪の変形を招くことなく、内輪の寸法精度への影響を抑えつつ、内輪に固定される。
【００２０】
また、ダストカバーを内輪の端部に固定する際、そのダストカバーの内輪中心軸に対する中心合わせを容易に行うために、前記各突片の内縁部としては、これらに対する内接円の中心が前記内輪の中心軸上に位置し、前記内接円の円周部に沿う円弧状に形成された構成とすることができる。
【００２１】
さらに、前記ダストカバーの外周部が前記プーリの内周部を覆い、その内周部の軸方向端部との間でラビリンスシールを形成する構成であれば、転がり軸受のシールと共にその転がり軸受内への異物の浸入を防止することができ、プーリの内周部の損傷を防止することもできる。
【００２２】
この発明のプーリ付き軸受に使用されるダストカバーとしては、プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に固定され、その転がり軸受の端面を覆う環状体の内周部に周方向３箇所以上に径方向内向きの突片が形成され、前記突片は、径方向内縁部が前記内輪の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪の内周部に向う返し爪を有する構成を採用することができる。
【発明の効果】
【００２３】
以上のように、この発明では、ダストカバーの返し爪が、転がり軸受の内周面に形成された周溝に係合することにより、そのダストカバーが内輪の端部に固定されるので、内輪の寸法精度への影響を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施例１のプーリ付き軸受を示す縦断面図
【図２】同上のダストカバーを示す斜視図
【図３】同上のダストカバーの内周部の要部を示す拡大縦断面図
【図４】同上のダストカバーが内輪の両端部に固定された状態を示す縦断面図
【図５】実施例２のプーリ付き軸受を示す縦断面図
【図６】実施例３のプーリ付き軸受を示す縦断面図
【図７】同上のプーリ付き軸受を示す側面図
【図８】同上のダストカバーの内周部の要部を示す拡大縦断面図
【図９】実施例４のプーリ付き軸受を示す縦断面図
【図１０】同上のプーリ付き軸受を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、この発明の実施例１のプーリ付き軸受を図１から図３に基づいて説明する。
【実施例１】
【００２６】
この実施例１では、図１に示すように、転がり軸受１０と、この転がり軸受１０の外周に一体化されたプーリ１１と、転がり軸受１０の軸方向両側にそれぞれ取り付けられ、外輪１２の両端面を覆うダストカバー２０、２１とからなり、転がり軸受１０によってプーリ１１が回転自在に支持されている。
【００２７】
転がり軸受１０は、外輪１２の外周にプーリ１１が一体化されている。内輪１３の両端部には円環状のダストカバー２０、２１がそれぞれ固定され、内輪１３と外輪１２との間の端面が円環状のシール１４、１４で封止されている。また、内輪１３の内周部の端面寄りに周溝１５が全周にわたって形成されている。なお、この転がり軸受１０としては、公知の転がり軸受であり、例えば、深溝玉軸受、複列アンギュラ玉軸受、複列玉軸受等を適用することができる。
【００２８】
プーリ１１は、内周部のボス部１６とベルト（図示省略）が掛け渡される外周部１７とが一体に形成され、ボス部１６が外輪１２の外周部を抱き込むように形成されている。
【００２９】
内輪１３の一端部にダストカバー２０が、他端部にはダストカバー２１がそれぞれ固定されており、これらのダストカバー２０、２１は円環状に形成されている。これらのダストカバー２０、２１は、内輪１３の端面に沿う円環体である内周部２２と、この内周部２２の径方向外側に形成された軸方向外向きに膨出する外周部２３とが一体に形成される。この外周部２３は、外輪１２およびプーリ１１のボス部１６を覆い、そのボス部１６の軸方向端部との間でラビリンスシールを形成している。
【００３０】
内輪１３の一端部に固定されるダストカバー２０は、図２に示すように、内周部２２に径方向内向きの突片２４が３箇所に形成され、周方向に等配されている。突片２４は、内縁部が内輪１３の内周面よりも径方向内側に位置しており、その内縁部から内輪１３の内周面に向かって、軸方向内向きに、かつ径方向内向きに傾斜する返し爪２５を有する。なお、突片２４は、ダストカバー２０の内周部２２に対して周方向の３箇所に形成されていればよく、必ずしも等配される必要はないが、等配されることで、内輪１３に対するダストカバー２０の固定が安定する。
【００３１】
また、各突片２４の内縁部は、これらに対する内接円の中心が内輪の１３の中心軸上に位置し、内接円の円周部に沿う円弧状に形成され、各返し爪２５の間に、弾性リング２７が掛け渡されている。これにより、ダストカバー２０は、その固定の際、内輪１３に対して容易に軸心を合わせることができる。
【００３２】
各突片２４の返し爪２５は、その径方向外縁部が内輪１３の周溝１５に係合し、この係合により、ダストカバー２０が、その内周部２２を内輪１３の端面に接触させた状態で、内輪１３の端部に固定される。このダストカバー２０の固定は、返し爪２５の係合によるものであるので、従来のようにダストカバーが圧入固定される場合と異なり、内輪１３の変形が抑えられて、内輪１３に対する寸法精度への影響が抑えられる。
【００３３】
また、各返し爪２５の先端部から径方向内向きの支持片部２６を形成することができ、この支持片部２６の先端部が固定ボルト３０のねじ部３３の外周部に沿う状態となっている。この支持片部２６により、ダストカバー２０が転がり軸受１０の端面に対して傾くことが防止され、内輪１３に対する固定を安定させることができる。
【００３４】
ダストカバー２０の各返し爪２５間に弾性リング２７が掛け渡され、内輪１３の他端面側から軸方向に固定ボルト３０が、内輪１３の内周部およびダストカバー２０の各突起２４の内縁部内に挿通される。そして、内輪１３の他端部側に配置されているダストカバー２１の内周部２２が、固定ボルト３０の頭部３１に備える鍔部３２と、内輪１３の他端部との間に挟まれるとともに、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部が、ダストカバー２０の各突起２４の内縁部に沿う状態となる。
【００３５】
この状態において、弾性リング２７が各返し爪２５間に掛け渡される（図２中の一点鎖線参照）。この弾性リングは、弾性を有する素材、例えば、合成ゴム、ウレタン等からなり、固定ボルト３０のねじ部３３の外径よりも小径に形成され、ねじ部３３の外周部を締め付け可能である。このため、弾性リング２７のうち各返し爪２５の間の部分が、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部に係合する。
【００３６】
この弾性リング２７の一部分による係合で、ダストカバー２０が固定された転がり軸受１０に固定ボルト３０が抜け止めされる。なお、プーリ付き軸受の輸送または搬送時において、可能な限りサイズを小さくする必要がある場合や、固定ボルト３０をダストカバー２０に固定して抜け止めする必要がない場合など、単に、プーリ付き軸受は、プーリ１１を一体化した転がり軸受１０にダストカバー２０のみを組み合わせたものとすることもできる。
【００３７】
固定ボルト３０を抜け止めするダストカバー２０は、図３に示すように、突片２４の内縁部と、固定ボルト３０のねじ部３３外周部とのすき間ｂが、内輪１３の周溝１５に係合する返し爪２５の外縁部から内輪１３の内周面までの径方向距離ａよりも小さく形成することができる。
【００３８】
このようにすると、例えば、ダストカバー２０に径方向の外力が作用して、固定ボルト３０に対して径方向に移動する場合、突片２４の内縁部が固定ボルト３０のねじ部３３に当り、干渉するので、返し爪２５の外縁部が内輪１３の周溝１５から外れることがない。したがって、ダストカバー２０の内輪１３からの脱落を効果的に防止することができる。
【００３９】
このように、内輪１３に固定されたダストカバー２０により、固定ボルト３０が支持、抜け止めされるため、プーリ付き軸受は、プーリ１１を一体化した転がり軸受１０、ダストカバー２０、２１および固定ボルト３０を組み合わせた状態で、例えば、エンジンブロックや補機に取り付け可能となる。したがって、プーリ付き軸受の取り付け作業の効率が向上し、また、その取り付け作業において、ダストカバー２０、２１または固定ボルト３０の紛失を防止することができる。
【００４０】
この実施例１では、必要に応じて、図４に示すように、内輪１３の両端部に、突片２４が形成された前述のダストカバー２０を固定することができる。すなわち、内輪１３の他端部には、前記ダストカバー２１の代わりに、突片２４が形成されたダストカバー２０を固定することができる。この場合、プーリ付き軸受は、ダストカバー２０が内輪１３の両端部に固定されるとともに、固定ボルト３０が軸方向２箇所でダストカバー２０に係合した状態となり、他端部側のダストカバー２０の径方向の位置ずれが防止される。
【００４１】
前記ダストカバー２０の構造は、内輪１３への固定の際、その内輪１３への寸法精度に影響を与えない範囲で、適宜変更することができる。一例として、この発明の実施例２を図５に示す。
【実施例２】
【００４２】
この実施例２は、図５に示すように、ダストカバー２０の各突片２４が、径方向内側に向かって軸方向内向きの傾斜部２８を有し、返し爪２５が傾斜部２８の内縁部から内輪１３の内周面に向かって軸方向外向きに傾斜するように形成された点で前述の実施例１と相違する。その他の構成は、実施例１と同様であり、同一に考えられる構成に同符号を用いて、その説明を省略する。
【００４３】
この実施例では、ダストカバー２０の返し爪２５が軸方向外向きに傾斜するように形成されている。このため、ダストカバー２０に設けられた弾性リング２７は、転がり軸受１０の端面よりも軸方向内側に位置で各返し爪２５間に掛け渡され、隣接する返し片２５間の部分が、固定ボルト３０のねじ部３３の外周に係合する。その結果、弾性リング２７は、外部要因による切断や摩耗の影響を受け難くなる。
【００４４】
また、ダストカバー２０に対して軸方向外向きの外力が作用した場合であっても、軸方向外向きに傾斜する返し爪２５が内輪１３の周溝１５の溝壁に対して突っ張るため、ダストカバー２０が内輪１３からさらに外れ難くなる。なお、この実施例２においては、前述の実施例１の場合と同様、傾斜部２８を有する突片２４が形成されたダストカバー２０を、内輪１３の両端部にそれぞれ反対向きに固定することができる。
【実施例３】
【００４５】
この発明の実施例３を図６〜図８に示す。
この実施例３は、図６に示すように、ダストカバー２０の各突片２４が、径方向内側に向かって軸方向内向きの傾斜部２８を有し、返し爪２５が内輪１３の内周面に向かって軸方向外向きに傾斜するように形成された点、弾性リング２７が固定ボルト３０に対して突片２４の軸方向外面に沿う位置に締め付ける状態で設けられた点で前述の実施例１と相違する。その他の構成は、実施例１と同様であり、同一に考えられる構成に同符号を用いて、その説明を省略する。
【００４６】
この実施例３では、ダストカバー２０の返し爪２５が軸方向外向きに傾斜するように形成されている。このため、前述の実施例２の場合と同様に、ダストカバー２０に対して軸方向外向きの外力が作用した場合であっても、軸方向外向きに傾斜する返し爪２５が内輪１３の周溝１５の溝壁に対して突っ張るため、ダストカバー２０が内輪１３からさらに外れ難くなる。
【００４７】
また、弾性リング２７は、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部にこれを締め付ける状態で設けられ、ダストカバー２０の突片２４に有する傾斜部２８の軸方向外面に沿っている（図６、７参照）。このため、弾性リング２７は、内輪１３にダストカバー２０が固定された後に、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部に設けることが可能となり、ダストカバー２０に対する軸方向外向きへの抜け止めとなる。
【００４８】
また、固定ボルト３０を抜け止めするダストカバー２０は、図８に示すように、突片２４の内縁部と、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部とのすき間ｄが、内輪１３の周溝１５に係合する返し爪２５の外縁部から内輪１３の内周面までの径方向距離ｃよりも小さく形成することができる。
【００４９】
このようにすると、例えば、径方向の外力が作用するダストカバー２０が、固定ボルト３０に対して径方向に移動する場合、突片２４の内縁部が固定ボルト３０のねじ部３３に当り、干渉するので、返し爪２５の外縁部が内輪１３の周溝１５から外れることがない。
【００５０】
さらに、弾性リング２７が突片２４の傾斜部２８の外面に設けられているので、ダストカバー２０に軸方向外向きの外力が作用する場合、弾性リング２７が、傾斜部２８と、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部との間に食い込む。この食い込みによって、容易にダストカバー２０が固定ボルト３０から外れない。
【００５１】
なお、この実施例３においては、前述の実施例１の場合と同様、傾斜部２８を有する突片２４が形成されたダストカバー２０を、内輪１３の両端部にそれぞれ反対向きに固定し、傾斜部２８の軸方向外面に沿う状態で弾性リング２７を設けることができる。
【実施例４】
【００５２】
この発明の実施例４を図９〜図１０に示す。
この実施例４は、図９に示すように、内輪１３の内周部に周溝１５が設けられていない点が前述の実施例１と相違する。その他の構成は、実施例１と同様であり、同一に考えられる構成に同符号を用いて、その説明を省略する。
【００５３】
すなわち、この実施例では、ダストカバー２０は、図１０に示すように、内周部２２に径方向内向きの突片２４が３箇所に形成され、周方向に等配されている。突片２４は、内縁部が内輪１３の内周面よりも径方向内側に位置しており、その内縁部から内輪１３の内周面に向かって、軸方向内向きにかつ径方向内向きに傾斜する返し爪２５を有する。
【００５４】
この各返し爪２５間に弾性リング２７が掛け渡され、内輪１３の他端面側から軸方向に固定ボルト３０が、内輪１３の内周部およびダストカバー２０の各突起２４の内縁部内に挿通される。そして、内輪１３の他端部側に配置されているダストカバー２１の内周部２２が、固定ボルト３０の頭部３１に備える鍔部３２と、内輪１３の他端部との間に挟まれるとともに、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部が、ダストカバー２０の各突起２４の内縁部に沿う状態となる。
【００５５】
この状態において、弾性リング２７のうち返し爪２５の間の部分は、固定ボルト３０のねじ部３３の外周部に係合する。この弾性リング２７の一部分による係合で、ダストカバー２０と固定ボルト３０が組み合わされる。このとき、固定ボルト３０の鍔部３２が内輪１３の他端部に係合しているため、この固定ボルト３０のねじ部３３に、ダストカバー２０は、その内周部２２が内輪１３の一端面に接した状態で固定される。
【００５６】
このダストカバー２０の固定は、固定ボルト３０に対する弾性リング２７の係合によるのであるので、従来のもののようにダストカバーが圧入固定される場合と異なり、内輪１３の変形はなく、内輪１３に対する寸法精度への影響が抑えられる。
【００５７】
また、プーリ１１を一体化した転がり軸受１０にダストカバー２０と固定ボルト３０が組み合わされているため、この実施例でのプーリ付き軸受は、例えば、エンジンブロックや補機に取り付け可能となる。したがって、プーリ付き軸受の取り付け作業の効率が向上し、また、その取り付け作業において、ダストカバー２０、２１または固定ボルト３０の紛失を防止することができる。なお、この実施例４においては、前述の実施例１の場合と同様、突片２４が形成されたダストカバー２０を、内輪１３の両端部にそれぞれ反対向きに固定することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１０  転がり軸受
１１  プーリ
１２  外輪
１３  内輪
１４  シール
１５  周溝
１６  ボス部
１７  外周部
２０  ダストカバー
２１  ダストカバー
２２  内周部
２３  外周部
２４  突片
２５  返し爪
２６  支持片部
２７  弾性リング
２８  傾斜部
３０  固定ボルト
３１  頭部
３２  鍔部
３３  ねじ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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