(57)【要約】【課題】作業者がトップリンクとリフトロッドとをそれぞれ自ら支持しながら位置合わせする必要があり、収納作業が困難であった。また、配置位置が地面に近く、またフロントローダの斜後方に位置するため、作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等により破損する場合があった。【解決手段】作業車両１は、トップリンク４０と、リフトロッド４１と、連結ピン８３・８４とを収納する第一収納棚８０を備え、第一収納棚８０を、作業車両の側部に設けた作動油タンク９０上面に配置し、トップリンク４０と、リフトロッド４１とを、第一収納棚８０に載置し、連結ピン８３・８４を、第一収納棚８０に設けた穿孔に挿通して収納した。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
着脱自在に装着するバックホーを備え、ロワーリンクと、チェックチェーンと、トップリンクと、リフトロッドと、連結ピンとから構成する取り外し可能な３点リンクを備え、
前記バックホーの装着時に、取り外した前記３点リンクを収納可能とする作業車両において、
前記作業車両は、前記トップリンクと、前記リフトロッドと、前記連結ピンとを収納する第一収納棚を備え、
前記第一収納棚を、前記作業車両の側部に設けたタンク上面に配置し、
前記トップリンクと、前記リフトロッドとを、前記第一収納棚に載置し、
前記連結ピンを、前記第一収納棚に設けた穿孔に挿通して収納する、
ことを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記第一収納棚を覆う外装カバーを備え、
前記第一収納棚に収納された前記トップリンクと、前記リフトロッドと、前記連結ピンとを、前記外装カバーが押さえつけ、前記第一収納棚に固定する、
ことを特徴とする請求項１記載の作業車両。
【請求項３】
前記バックホーは、作業車両後方に着脱自在に装着される作業機フレームを備え、
前記作業機フレーム上面に前記ロワーリンクと、前記チェックチェーンとを収納する第二収納棚を備え、
前記ロワーリンクと、前記チェックチェーンとを、前記第二収納棚に載置して収納する、
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両に係る作業機装着装置を本機側に収納するための構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ローダーバックホー等の機体の前後に作業機を装着可能とする作業車両において、機体となるトラクタの後部に装着したバックホーを外して、リンク式の作業機装着装置を装着して、耕耘装置やモア等を装着可能としている。このバックホーを装着している場合には、リンク式の作業機装着装置は外されて、機体の側部等に収納することが公知となっている。
例えば、リンク式の作業機装着装置を３点リンク式の作業機装着装置（以下、「３点リンク」と称する）とした場合、この３点リンクを作業車両に収納するため、トップリンクおよびリフトロッドについては、前記作業車両のメインフレームの外側面に収納部を設けている。該収納部においては、外側面より突出状に立設した前取付ピンにトップリンクおよびリフトロッドのそれぞれの一端側を外嵌させ、Ｌ字状に設けられた後取付ピンにそれぞれの他端側を係合させることで、該トップリンクおよび該リフトロッドを収納する技術が公知となっている。
また、ロワーリンクおよびチェックチェーンについては、前記作業車両の後部に装着されたバックホーの作業機フレーム下面側に収納部を設け、該収納部に設けた支持部等によりロワーリンクおよびチェックチェーンを載置して、ナットで固定することによって収納する技術が公知となっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−１７７１１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような作業車両のメインフレームの外側面に配設した収納部においては、前取付ピンにトップリンクとリフトロッドのそれぞれの一端側を外嵌させるために、作業者がトップリンクおよびリフトロッドをそれぞれ自ら支持しながら位置合わせする必要があり、収納作業が困難であった。また、配置位置が地面に近く、フロントローダの斜後方であるため、作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等により収納された前記トップリンクおよび前記リフトロッドが破損する場合があった。また、作業時に巻き上げられた砂埃や泥等が付着したまま直接日光や風雨に晒されると錆の発生原因ともなり、使用の有無に拘らず時間の経過に伴って品質が劣化する場合があった。
【０００４】
バックホーの作業機フレーム下面側に配設した収納部においては、配置位置が地面に近く、また配置方向が地面側を向いているので、走行時や作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等により収納されたロワーリンクおよびチェックチェーンが破損する場合があった。また、作業者が収納作業を行う際には、バックホーの作業機フレーム下面側に身を屈め、ロワーリンクとチェックチェーンとを前記収納部の固定位置に自ら押さえながらナットを締め付ける工程が必要であり収納作業が困難であった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００６】
即ち、請求項１においては、着脱自在に装着するバックホーを備え、ロワーリンクと、チェックチェーンと、トップリンクと、リフトロッドと、連結ピンとから構成する取り外し可能な３点リンクを備え、前記バックホーの装着時に、取り外した前記３点リンクを収納可能とする作業車両において、前記作業車両は、前記トップリンクと、前記リフトロッドと、前記連結ピンとを収納する第一収納棚を備え、前記第一収納棚を、前記作業車両の側部に設けたタンク上面に配置し、前記トップリンクと、前記リフトロッドとを、前記第一収納棚に載置し、前記連結ピンを、前記第一収納棚に設けた穿孔に挿通して収納するものである。
【０００７】
請求項２においては、前記第一収納棚を覆う外装カバーを備え、前記第一収納棚に収納された前記トップリンクと、前記リフトロッドと、前記連結ピンとを、前記外装カバーが押さえつけ、前記第一収納棚に固定するものである。
【０００８】
請求項３においては、前記バックホーは、作業車両後方に着脱自在に装着される作業機フレームを備え、前記作業機フレーム上面に前記ロワーリンクと、前記チェックチェーンとを収納する第二収納棚を備え、前記ロワーリンクと、前記チェックチェーンとを、前記第二収納棚に載置して収納するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１０】
請求項１においては、作業者はトップリンクおよび左右のリフトロッドを収納するのに第一収納棚に載置すれば足り、収納作業が容易である。また、配置位置がタンク上面にあるため、作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等が前記第一収納棚に直接に当たることが少なく、収納された前記トップリンク等の損傷を防止することができる。また、トップリンク、左右のリフトロッドおよび連結ピンは収納位置が決められ、収納位置の大きさが収納部材に合う大きさとしているので、移動時に振動することなく、収納間違いがなく、保管効率が良く、紛失する恐れもなくなる。
【００１１】
請求項２においては、作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等が直接第一収納棚に当たることを防ぐことができるので、収納されたトップリンク、リフトロッドおよび連結ピンの破損を防止することができる。また、錆の発生を防止することができるので、年月の経過にともなう品質の劣化を防止することができる。
【００１２】
請求項３においては、第二収納棚は、作業機フレームの上面に設けられ、地面から離れているので、走行時や作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等により収納されたロワーリンクおよびチェックチェーンの破損を防止することができる。また、作業者は、前記作業機フレームの上面にて前記第二収納棚にロワーリンクおよびチェックチェーンを載置してボルトで固定すればよく、収納作業を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る作業車両の全体側面図、図２は作業車両のフレームを示す平面図、図３は同じく正面図、図４は同じく側面図、図５は第一収納棚の構成を示す斜視図、図６は同じく連結ピンの収納構成を示す斜視図、図７は同じくトップリンク、リフトロッドの収納構成を示す斜視図、図８は外装カバーの取付構成を示す斜視図、図９は同じく斜視図、図１０は第二収納棚の構成を示す斜視図、図１１は同じくロワーリンク、チェックチェーンの収納構成を示す斜視図、図１２は同じく取付構成を示す側面図、である。
【００１４】
図１および図２を用いて、本発明の実施の一形態である作業車両について説明する。なお、図１、図２、図４および図１２に示す矢印Ｄの方向は前方を示し、これに基づいて左右方向を規定する。
【００１５】
図１に示す作業車両１は、トラクターローダーバックホーであり、ローダー２およびバックホー３が装着されている。作業車両１の中央には、操縦部４が設けられており、操縦部４の前方にローダー２が、後方にバックホー３が設けられている。そして、作業車両１には、前輪８・８および後輪７・７が装着されており、ローダー２およびバックホー３を装着した状態で走行可能に構成されている。
【００１６】
操縦部４には、ステアリングハンドル５および座席６が配設されており、座席６の側方には走行操作装置およびローダー２の操作装置が配設されている。これにより、操縦部４において、作業車両１の走行操作およびローダー２の操作を可能としている。
積み込み装置であるローダー２は、作業車両１の側部に接続して前方に延出されており、先端にバケット１８が装着されている。作業車両１のシャーシであるフレーム９の前部には、エンジンが配設されており、フレーム９上に配設したボンネット３０がこれを覆っている。ローダー２はボンネット３０の外側に配設されている。
【００１７】
バックホー３は、作業車両１の後部に着脱自在に装着され、バックホー３の操作は、座席６の後方に配設された操作コラム１１上のレバー等により行われる。
操縦部４の側方には、タンクとして本実施形態においては作動油タンク９０および燃料タンク９１が配設されており、作動油タンク９０上部には、３点リンクを収納する第一収納棚８０が設けられ、外装カバー５０により覆われている。
【００１８】
フレーム９の後端には作業機装着用の作業機取付部１２が設けられ、該作業機取付部１２にバックホー３の作業機フレーム１３が固定される。
作業機フレーム１３の左右中央部には、操作コラム１１が立設され、操作コラム１１上に操作レバー等が配設されている。作業機フレーム１３の左右両側にはスタビライザ１０が設けられ、油圧シリンダ２０の伸縮により昇降回動可能としている。
なお、作業機フレーム１３およびバックホー３の構成についての詳細な説明は後述にて行う。
【００１９】
次に、図２乃至４を用いて、作業車両１に係るシャーシであるフレーム９について説明する。
【００２０】
作業車両１に係るフレーム９は、主に前後方向に左右平行に配設されたサイドフレーム６２・６２、該サイドフレーム６２の前部に接続するフロントフレーム６３・６３およびフロントフレーム６３・６３の前部を接続するフロントプレート６１、により構成されている。そして、フロントフレーム６３の外側面には、マスト部６４が構成され、フロントフレーム６３・６３間はリブ６５により接続されている。
【００２１】
フロントプレート６１は、フロントフレーム６３・６３の前部を接続し、作業車両１のシャーシであるフレーム９の前面を構成する。フロントプレート６１の左右の下部には、タイダウン用の孔６１ｂ・６１ｂが設けられている。
【００２２】
サイドフレーム６２・６２間には、接続部材である中間仕切り７４が配設され、フレーム９をラダー構成としている。中間仕切り７４は、サイドフレーム６２・６２間において、エンジン配設部およびトランスミッション配設部を仕切るクロスメンバ部材であり、フレーム９の略中央部に配設されている。そして、サイドフレーム６２には、外側方に向けてビーム６２ｂが延出されている。ビーム６２ｂは、断面形状が側面視でコの字状に構成されており、操縦部４の床部を支持する。
【００２３】
フロントフレーム６３は、フレーム９の前下部から後斜め上方に向けて延出されている。そして、サイドフレーム６２との接続部より上方に延出されており、上方に延出された部分にマスト部６４が取り付けられている。フロントフレーム６３・６３間には、エンジンが配設され、ボンネット３０が配設される。そして、マスト部６４には、ローダー２の昇降機構が接続され、このマスト部６４によりローダー２を支持する。
【００２４】
マスト部６４の下部であるマスト下部６４ｂは側方に突出した部材により構成されている。マスト下部６４ｂは側面形状が略Ｌ字を時計回りに寝かせた形状の部材により構成されており、マスト部６４にかかる上下方向の力を受ける構成となっている。マスト下部６４ｂは、作業車両１のシャーシであるフレーム９において、外側に張り出し、マスト部６４底面およびフロントフレーム６３側面をつなぐ。すなわち、マスト部６４の底面に接続し、フロントフレーム６３の外側面に接続している。
【００２５】
作業車両１の操縦部４の側方には、作動油タンク９０および燃料タンク９１が配設されている。作動油タンク９０および燃料タンク９１は、フレーム９の側方において、フレーム９より側方に突出した部材によって吊設されている。本実施形態においては、側方に突出した部材として、マスト下部６４ｂおよびビーム６２ｂを用いるものであり、これらの下面に作動油タンク９０および燃料タンク９１が装着されている。
【００２６】
図５に示すように、作動油タンク９０および第一収納棚８０を機体に取り付けるために、螺孔を有する一対の接続部材９６・９６が左右方向に前後平行に設けられている。接続部材９６・９６は、作動油タンク９０とマスト下部６４ｂの底面との間、および、作動油タンク９０とビーム６２ｂの底面との間に介装されて、ボルト等に固設される。なお、燃料タンク９１も同様の構成にてマスト下部６４ｂの底面およびビーム６２ｂの底面に固設されている。
【００２７】
作動油タンク９０の上面外側には、図５に示すように、第一収納棚８０を構成している。
第一収納棚８０は収納部材３５および収納アーム３８ａ・３８ｂ等を備える。該収納部材３５が作動油タンク９０とともに機体に取り付けられている。即ち、マスト下部６４ｂの左右方向で最外側と、ビーム６２ｂの左右方向で最外側との間に収納部材３５を架設して、収納部材３５の前後両側をボルト３４・３４にて螺装固設されている。
【００２８】
次に、図５乃至図９を用いて第一収納棚８０について詳しく説明する。
前述の通り、第一収納棚８０は収納部材３５および収納アーム３８ａ・３８ｂにより主構成されている。
収納部材３５は、金属板を正面視略Ｌ字状に折り曲げ形成され、側面には複数の収納孔４３・４４・・・が設けられている。本実施形態では、トップリンク４０の両側を連結する連結ピン８３を挿入するための２個の収納孔４３、および、該収納孔４３より小径で左右のリフトロッド４１・４１の両側を連結する連結ピン８４を挿入するための４個の収納孔４４とが長手方向に一定間隔をあけて設けられる構成となっている。こうして、図６で示すように、３点リンクを外したときの連結ピン８３・８４は、収納孔４３・４４に挿入されて収納する構成となっている。
【００２９】
図７に示すように、第一収納棚８０の収納アーム３８ａおよび収納アーム３８ｂには、３点リンクを構成するトップリンク４０および左右のリフトロッド４１・４１が載置されて収納される。
即ち、収納アーム３８ａ・３８ｂは、板状の部材で同一形状とし、前記収納部材３５の外側面より外側に直角に突出し、前後の間隔をトップリンク４０および左右のリフトロッド４１・４１の長さに合わせた構成となっている。該収納アーム３８ａ・３８ｂは本実施形態では前後二カ所平行に設けているが三カ所以上設けることも可能である。収納アーム３８ａ・３８ｂは収納部材３５に溶接等により固定されている。
収納アーム３８ａ・３８ｂの右側面には、外側方にいくに従って上方に湾曲するなだらかな傾斜を備えたアーム４５ａ・４５ｂ、アーム４６ａ・４６ｂ、アーム４７ａ・４７ｂが上から順に設けられている。
【００３０】
収納アーム３８ａおよび収納アーム３８ｂは、前記収納孔４３・４４を避けた位置に配置される。または、収納孔４３・４４が収納アーム３８ａおよび収納アーム３８ｂを避けた位置に配設される。
【００３１】
また、前記アーム４５ａ・４５ｂの上面の湾曲形状はトップリンク４０の載置部の外形に合わせた形状とし、アーム４６ａ・４６ｂおよびアーム４７ａ・４７ｂの上面の湾曲形状はリフトロッド４１・４１の載置部の外形に合わせた形状としている。こうして、アーム４５ａ・４５ｂにトップリンク４０が載置され、アーム４６ａ・４６ｂおよびアーム４７ａ・４７ｂに左右のリフトロッド４１・４１がそれぞれ載置され、フィットしてガタツキ難くしている。
【００３２】
これによって、作業者はトップリンク４０および左右のリフトロッド４１・４１を収納するのに第一収納棚８０に載置すれば足り、収納作業が容易である。また、配置位置が作動油タンク９０の上面にあるため、作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等が第一収納棚８０に直接に当たることが少なく、収納されたトップリンク４０等の損傷を防止することができる。また、トップリンク４０、左右のリフトロッド４１・４１および連結ピン８３・８４は収納位置が決められ、収納位置の大きさが収納部材に合う大きさとしているので、移動時に振動することなく、収納間違いがなく、保管効率が良く、紛失する恐れもなくなる。
【００３３】
次に、外装カバー５０について図５、図８および図９を用いて説明する。
【００３４】
外装カバー５０は、作動油タンク９０上に設けられ、第一収納棚８０を外側から取り囲むように覆うものである。
さらに詳しく説明すると、外装カバー５０は、サブカバー５３とメインカバー５５とが溶接等により一体的に構成されるものであり、第一収納棚８０を略密閉状態で、かつ取り外し可能に外装する。
【００３５】
メインカバー５５は、金属板などにより、上面、外側面、前面を備えた略箱状に形成されている。該メインカバー５５の上面は、ゴム等の素材により形成されたステップ床板５１により覆う構成としている。
メインカバー５５を固定するために、連結片３６・３６・３６が、サイドフレーム６２およびマスト部６４の外側方に突設して設けられ、該連結片３６・３６・３６の上面中央にそれぞれ螺子孔が開口され、メインカバー５５を上方より被せた時に、メインカバー５５上面に設けられた螺子孔４９とそれぞれ重複させてボルト等の固定部材により締結することで、外装カバー５０を作業車両１に固定する構成となっている。
【００３６】
また、メインカバー５５の外側面および前面は、それぞれ作動油タンク９０の外側面および前面に沿って略垂直に設けられ、メインカバー５５の外側面および前面の下方端部は、それぞれ作動油タンク９０の外側面および前面の上方端部を一部覆うように重複している。
なお、第一収納棚８０の後方はメインカバー５５により外装されていないが、リアフェンダ５４の前下部に設けられるビーム６２ｂの後面に締結により固定された図示せぬ接続部、およびビーム６２ｂにより第一収納棚８０後方を囲む構成となっている。
【００３７】
サブカバー５３は、金属板などを曲成により側面視略Ｌ字状に形成した板状部材であり、メインカバー５５と、ステップ床板５１と、マスト下部６４ｂとにより形成された空間に覆設されている。
サブカバー５３には、側面視略逆Ｌ字状に形成した嵌込部５７が設けられている。嵌込部５７は、サブカバー５３の外側端の上部に配置され、該嵌込部５７にステップ床板５１の前端の一部を嵌め込むことで該ステップ床板５１を取り外し可能に固定している。したがって、ステップ床板５１を嵌込部５７から取り外して、螺孔４９に螺嵌されたボルトを外せば、外装カバー５０を作業車両から取り外すことが可能であり、第一収納棚８０にトップリンク４０、左右のリフトロッド４１・４１および連結ピン８３・８４を収納可能とする構成となっている。
【００３８】
前述の通り、トップリンク４０およびリフトロッド４１・４１は、第一収納棚８０としての収納アーム３８ａ・３８ｂに載置され、また、連結ピン８３・８４は、収納部材３５に穿孔された収納孔４３・４４に挿着され収納されている。
外装カバー５０は、第一収納棚８０に取り付けられると、該外装カバー５０の内側が、収納されたトップリンク４０、リフトロッド４１・４１および連結ピン８３・８４と略内接するように構成されている。したがって、トップリンク４０等はこれによって固定され作業車両の作業や走行の振動によっても、第一収納棚８０から脱落することを防止することができる。
【００３９】
また、外装カバー５０を設けたことにより、作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等が直接第一収納棚８０に当たることを防ぐことができるので、収納されたトップリンク４０、リフトロッド４１・４１および連結ピン８３・８４の破損を防止することができる。また、錆の発生を防止することができるので、年月の経過にともなう品質の劣化を防止することができる。
【００４０】
次に図２、図４および図１２を用いて作業機フレーム１３およびバックホー３の構成について説明する。
左右のサイドフレーム６２・６２の後端部は、バックホー３を着脱自在に取り付けるための作業機取付部１２・１２とされている。図２および図４にて示すように作業機取付部１２は、サイドフレーム６２の後端上部側に設けられた連結部３１と、サイドフレーム６２の後端側下部に後方突出状に設けられた受部材３２とを備える。
連結部３１は、連結ピン２７を左右方向に貫通可能に構成されており、受部材３２はサイドフレーム６２の内側面に溶接等によって固定されており、該受部材３２には上方開放上の凹部３３が形成されている。
【００４１】
バックホー３は、作業機取付部１２に着脱自在に取り付けられる作業機フレーム１３を備える。作業機フレーム１３は、該作業機フレーム１３の下部を構成する作業機フレーム１３ａと、該作業機フレーム１３の上部を構成する作業機フレーム１３ｂとが上下に一体的に組み合わされて構成されている。
【００４２】
作業機フレーム１３ａは、上下一対のメインプレート３７ａと、該メインプレート３７ａの左右両側に固定された左右一対のサブプレート２９ａと、該上下一対のメインプレート３７ａ間の後部に側面視で略垂直に左右方向に配置され上下一対のメインプレート３７ａを連結する図示せぬ連結プレートと、から主構成されている。
【００４３】
左右一対のサブプレート２９ａの前部には、作業機フレーム１３をフレーム９の作業機取付部１２に取り付けるための取付部４８が設けられている。
取付部４８の下部には、連結バー２８が設けられ、該連結バー２８が作業機取付部１２の受部材３２の凹部３３に上方から嵌入している。また、左右一対のサブプレート２９ａの上部には、連結ピン２７を左右方向に貫通可能に構成された被連結部２６が設けられている。前記連結バー２８が凹部３３に嵌合され、かつ連結部３１及び被連結部２６にわたって連結ピン２７を貫通させることによって、バックホー３の作業機フレーム１３がフレーム９に連結される構成となっている。
【００４４】
下側のメインプレート３７ａの後端側には、スイングブラケット６６を上下軸回りに回動自在に枢支連結するスイングブラケット取付部６７が設けられ、前記スイングブラケット６６は作業機フレーム１３に設けられた油圧シリンダによって左右に揺動動作される。
また、スイングブラケット６６の後下部には、ブーム１６の基部側が左右軸回りに回動自在に枢支連結され、スイングブラケット６６の後上部には油圧シリンダからなるブームシリンダ２１の一端側が枢支連結され、該ブームシリンダ２１の他端側はブーム１６の中途部に枢支連結され、該ブームシリンダ２１の伸縮によってブーム１６が上下に揺動動作される。
【００４５】
ブーム１６の先端側には、アーム１７の基部が左右軸廻りに上下回動自在に枢着され、アームシリンダ２２により上下回動可能としている。このアーム１７の先端側には、リンク機構を介してバケット１９が摺動可能に取り付けられて、バケットシリンダ２３により摺動可能としている。
作業機フレーム１３ａの左右中央部には、上側のメインプレート３７ａより操作コラム１１が立設され、作業機フレーム１３ｂに設けられた開口から上部へ延出し、操作コラム１１上には操作レバー等が配設されている。
また、上側のメインプレート３７ａの後端側には、ブームブラケット１５が上下軸廻りに左右回動自在に取り付けられ、図示しない油圧シリンダにより左右回動可能としている。
ブームブラケット１５前方で、かつ操作コラム１１後方には、３点リンクの収納用の第二収納棚７０が設けられている。
【００４６】
作業機フレーム１３ｂは、作業機フレーム１３の上面となるメインプレート３７ｂと、該メインプレート３７ｂの左右両側に固定された左右一対のサブプレート２９ｂと、該上下一対のメインプレート３７ｂ間の後部に側面視で略垂直に左右方向に配置されていて上下一対のメインプレート３７ｂを連結する図示せぬ連結プレートと、から主構成されている。
【００４７】
メインプレート３７ｂの左右中央部には開口が設けられ、作業機フレーム１３ａから立設した操作コラム１１が該開口から突出している。サブプレート２９ｂは、サブプレート２９ａとともに作業機フレーム１３の左右の側壁を構成する。
【００４８】
次に、図１０および図１１を用いて第二収納棚７０について詳しく説明する。
第二収納棚７０は、３点リンクを構成する左右一対のロワーリンク６８および該左右一対のロワーリンク６８にそれぞれ掛止されたチェックチェーン７２とを収納する棚であり、一対の支持部材７１・７１から構成されている。
第二収納棚７０は、作業機フレーム１３に係る作業機フレーム１３ａの上側のメインプレート３７ａにおいて、操作コラム１１後方で、かつブームブラケット１５前方に、左右方向平行に設けられている。
【００４９】
支持部材７１は、ブラケット板７５、ストッパー板７６、載置部７７、固定板７８、ボルト７９とから主構成されている。
【００５０】
ブラケット板７５は、側面視で略Ｃ字状に形成されており、該ブラケット板７５の上部および下部にはそれぞれ後斜め上方に向けて湾曲して延出したアームが設けられ、該アームの内側には、それぞれ切欠き部７３・７３が設けられている。
【００５１】
ブラケット板７５の内側には、正面視で長方形状に形成された板状のストッパー板７６が、ブラケット板７５と略直角に接続した状態で後斜め上方に向けて設けられている。該ストッパー板７６の左右中央部から後方に載置部７７が突設されている。
【００５２】
載置部７７は、円柱状の部材であり、ストッパー板７６に略垂直に配設され、一端側が該ストッパー板７６と溶接等により一体的に固定されている。また、載置部７７の他端側の中心部には螺子孔が設けられ、ボルト７９を挿入した固定板７８により載置部７７に載置したロワーリンク６８とチェックチェーン７２を締付固定可能としている。
【００５３】
固定板７８は正面視で長方形状に形成され、上下左右中心部には螺子孔が設けられ、ボルト７９を介して固定板７８を載置部７７へ略直角に固定することができる。
【００５４】
前記の通り、一対の支持部材７１からなる第二収納棚７０には、左右一対のロワーリンク６８および該左右一対のロワーリンク６８にそれぞれ掛止されたチェックチェーン７２とが収納される。
【００５５】
図１１を用いて収納の構成について詳しく説明する。
一方のロワーリンク６８は、一対の支持部材７１における載置部７７に、掛止された状態のチェックチェーン７２を上方に向けて載置される。載置部７７は後斜め上方を向いて構成されているので、載置された該ロワーリンク６８は前斜め下方に加重を受け、ストッパー板７６により衝止されることになる。また、該ロワーリンク６８のチェックチェーン７２は、ブラケット板７５の上方のアームに設けられた切り欠け部７３に嵌合される。
さらに、載置部７７の先端部に固定板７８をボルト７９で締結することにより、ロワーリンク６８および該ロワーリンク６８に掛止されているチェックチェーン７２を固定し、収納する構成となっている。
【００５６】
他方のロワーリンク６８は、まず、該ロワーリンク６８に掛止された状態のチェックチェーン７２を下方に向けて、ブラケット板７５の側面視で下方のアームに設けられた切り欠き部７３に嵌合させる。その後、一対のアームに該ロワーリンク６８を載置させるが、該アームは後斜め上方を向いているため、載置された該ロワーリンク６８は前斜め下方に加重を受け、ストッパー板７６により衝止されることになる。
さらに、載置部７７の先端部に固定板７８をボルト７９で締結することにより、ロワーリンク６８および該ロワーリンク６８に掛止されているチェックチェーン７２を固定し、収納する構成となっている。
【００５７】
これによって、第二収納棚７０は、作業機フレーム１３の上面に設けられ、地面から離れているので、走行時や作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等により収納されたロワーリンク６８等の破損を防止することができる。また、作業者は、作業機フレーム１３の上面にて第二収納棚７０にロワーリンク６８等を載置してボルトで固定すればよく、収納作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の一実施形態に係る作業車両の全体側面図。
【図２】作業車両のフレームを示す平面図。
【図３】同じく正面図。
【図４】同じく側面図。
【図５】第一収納棚の構成を示す斜視図。
【図６】同じく連結ピンの収納構成を示す斜視図。
【図７】同じくトップリンク、リフトロッドの収納構成を示す斜視図。
【図８】外装カバーの取付構成を示す斜視図。
【図９】同じく斜視図。
【図１０】第二収納棚の構成を示す斜視図。
【図１１】同じくロワーリンク、チェックチェーンの収納構成を示す斜視図。
【図１２】同じく取付構成を示す側面図。
【符号の説明】
【００５９】
１    作業車両
２    ローダー
３    バックホー
９    フレーム
１３    作業機フレーム
１５    ブームブラケット
５０    外装カバー
５１    ステップ床板
６８    ロワーリンク
７０    第二収納棚
７１    支持部材
７２    チェックチェーン
８０    第一収納棚
８３    連結ピン
８４    連結ピン
９０    作動油タンク
９６    接続部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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