(57)【要約】【課題】  車両の利用状態を確認するための各利用者の利用比率について、車両内で簡易に提示でき車両用表示装置を提供する。【解決手段】  車両に搭載される表示手段２と、複数の利用者を識別するための利用者識別手段４からの識別情報を入力し、この識別情報に基づく表示を行うように表示手段２を制御する制御手段１とを備え、制御手段１は、各利用者の利用情報を格納する記憶部を設けてなり、前記利用情報に基づいて算出される前記車両の利用比率を表示手段２によって表示させてなる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される表示手段と、
複数の利用者を識別するための利用者識別手段からの識別情報を入力し、この識別情報に基づく表示を行うように前記表示手段を制御する制御手段とを備え、
前記制御手段は、各利用者の利用情報を格納する記憶部を設けてなり、前記利用情報に基づいて算出される前記車両の利用比率を前記表示手段によって表示させてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記利用者毎の走行距離、または利用時間、または消費燃料量のうち少なくとも一つに基づいて、前記利用比率を算出してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記表示手段及び前記制御手段は、車両の走行速度を表示するための車両用計器と兼用してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記利用比率について図表を用いて前記表示手段に表示させてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記記憶部に格納された前記利用者毎の利用情報について、外部出力可能な出力手段を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
車両に搭載される表示手段と、この表示手段を制御する制御手段を備えた車両用表示装置に関して、特に、複数の利用者を識別するための利用者識別手段を搭載した車両に用いられる。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１に開示されるように、１台の車両について複数の利用者を想定している車両の利用形態（「共同利用」）があり、公平な費用負担を実現するため、無線通信や車外サーバのデータベースシステムを用いて管理するものが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１１４８５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した管理対象と比較して小規模な人数構成（例えば、家族内）で車両を共同使用する場合、その車両の維持管理費を利用者で不公平にならないように費用負担するための目安となる情報が簡易に提示できないでいた。
【０００５】
そこで、本発明の目的とするところは、上述した課題に着目してなされたものであり、車両の利用状態を確認するための各利用者の利用比率について、車両内で簡易に提示できる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用表示装置は、車両に搭載される表示手段と、複数の利用者を識別するための利用者識別手段からの識別情報を入力し、この識別情報に基づく表示を行うように前記表示手段を制御する制御手段とを備え、前記制御手段は、各利用者の利用情報を格納する記憶部を設けてなり、前記利用情報に基づいて算出される前記車両の利用比率を前記表示手段によって表示させてなることを特徴とする。
【０００７】
また、前記制御手段は、前記利用者毎の走行距離、または利用時間、または消費燃料量のうち少なくとも一つに基づいて、前記利用比率を算出してなることを特徴とする。
【０００８】
また、前記表示手段及び前記制御手段は、車両の走行速度を表示するための車両用計器と兼用してなることを特徴とする。
【０００９】
また、前記制御手段は、前記利用比率について図表を用いて前記表示手段に表示させてなることを特徴とする。
【００１０】
また、前記記憶部に格納された前記利用者毎の利用情報について、外部出力可能な出力手段を備えてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、車両に搭載される表示手段と、複数の利用者を識別するための利用者識別手段からの識別情報を入力し、この識別情報に基づく表示を行うように前記表示手段を制御する制御手段とを備えた車両用表示装置に関し、車両の利用状態を確認するための各利用者の利用比率について、車両内で簡易に提示できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態における構成を示すブロック図。
【図２】同上実施の形態の表示手段２の表示例を示す図。
【図３】同上実施の形態の別表示例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態として、本発明の車両用表示装置が速度計を含む車両用計器に適用されたものを例にあげて、添付図面を用いて説明する。
【００１４】
図１は、車両用計器の構成を示す図であり、制御手段１と、表示手段２と、外部出力手段３と、を備えてなる車両用計器Ａと、この車両用計器に接続される利用者識別手段４と、入力手段５とを示している。
【００１５】
制御手段１は、マイクロコンピュータからなるものであり、計測値や表示値、利用履歴などの情報を格納するための記憶部と、入力される情報や所定のプロクラムに基づいて演算処理する演算部及び入出力インターフェース等を有する。制御手段１は、利用者識別手段４や入力手段５からの情報や、車両走行状態など車両の各種車両情報を入力し、これらの入力に基づく所定の演算処理によって、表示手段２や外部出力手段３を制御するように構成される。
【００１６】
表示手段２は、例えば、画像表示可能な液晶表示パネルを適用でき、制御手段１からの制御信号に基づいて表示出力を行うものである。この場合、表示手段２は、車両用計器の積算走行距離や外気温度等の計測値や各種設定値などの情報を画面切り換えして表示できるように構成されている。
【００１７】
外部出力手段３は、車両用計器内の情報を外部記憶媒体へ書込みするための外部端子を適用でき、例えば、利用者が車外へ携帯可能なメモリを介して制御手段１の演算に用いられる情報を持ち出すことができる。従って、利用者は、パーソナルコンピュータなどを用いて車両からの情報を容易に２次利用することが可能となる。なお、外部出力手段３として、赤外線や電波による近距離無線通信装置を用いることも考えられる。
【００１８】
利用者識別手段４は、磁気カードやＩＣチップなどの記憶媒体に予め格納された個人識別情報、または携帯電話などの通信手段による個人識別情報を用いて、利用者を特定し、特定された利用者の識別情報を制御手段１へ出力する。なお、利用者識別手段４は、車両用計器Ａ内に設けることもできる。また、利用者識別手段４として、顔認識や指紋認識などの画像識別を行うことで代用することもでき、例えば、撮像手段によって利用者を撮像し、予め登録された利用者の情報と比較することによって、車両の利用者を特定することもできる。
【００１９】
入力手段５は、スイッチ等を適用でき、利用者による押し圧操作に応じた入力信号を制御手段１へ出力するものである。なお、入力手段５として音声入力装置を適用し、利用者の音声によって車両用計器に対するインターフェースとすることも考えられる。
【００２０】
次に制御手段１による利用比率の表示に関する処理について説明する。
【００２１】
制御手段１は、利用者識別手段４にて特定された利用者の識別情報を入力した場合、通信ケーブルを介して入力される車両の各種情報と関連付けて利用情報（ログ情報）として記憶部に格納していくログ更新処理を行う。なお、制御手段１は、車両情報に基づく通常の計測値演算処理やこの計測値の表示処理（車両速度やエンジン回転数などの表示処理）とともに、車両の利用履歴を格納するための前記ログ更新処理を行う。
【００２２】
また、車両の稼働中において、制御手段１は、入力手段５からの入力信号に基づいて、利用者によって利用比率の表示が選択されたか否かを判定し、利用比率の表示が選択された場合には、前記利用情報に基づく演算を行い、各利用者の利用比率を算出し、例えば、図２に示すように表示することができる。この場合、制御手段１は、この車両における利用者毎の消費燃料（利用情報）の累計を算出し、全員の総累計に対する比率を、「消費燃料比率」（消費燃料量に基づく利用比率）として算出し、利用者毎の利用比率２１として数値で表示している。
【００２３】
なお、制御手段１は、「消費燃料に基づく利用比率」だけでなく、「走行距離に基づく利用比率」や、「車両稼働時間に基づく利用比率」、「エンジン回転数に基づく利用比率」、あるいは、入力される車両情報における記憶部に格納された利用情報のうち複数の要素から所定の計算式を用いて「総合的に判断した利用比率」を車両の負荷を考慮して算出することもでき、入力手段５による操作に応じた表示画面の切り換えによって、各情報に基づいた利用比率を表示手段２に表示させるように構成できる。
【００２４】
例えば、制御手段１は、経済的な運転や車両の負荷に応じて利用比率を求めることもでき、入力された車両情報において、走行距離、消費燃費、使用時間、重み付け係数から、燃費を加味した各利用者に走行状態を評価する利用ポイントを求め、全体の利用ポイントに対する各利用者の利用比率として換算することもできる。
【００２５】
また、図２に示すように、制御手段１は、利用比率に関する円環状のグラフ（図表）２２を、表示手段２に表示させることによって視覚的にわかりやすい表示で情報を提供することができる。
【００２６】
これらの処理とは別に、制御手段１は、利用者による入力手段１を用いた所定の操作によって、外部出力手段３を介して、前述した利用比率に関する情報を車外へ持ち出して提示することもできる。
【００２７】
また、制御手段１は、例えば、イグニッションスイッチがオンからオフ状態へ移行するなど、車両の運転が終了したか否かを判定し、運転が終了した場合には、終了してから所定時間（例えば、３０秒間）だけ、図３に示すように、今回車両利用した履歴情報（使用時間、走行距離、消費燃料）２３や、これまでの利用累計の履歴情報（使用時間、走行距離、消費燃料、利用比率）２４を表示手段２へ表示させるように制御できる。この表示によって、車両の利用状態を利用者に意識させることができる。
【００２８】
斯かる車両用表示装置は、車両に搭載される表示手段２と、複数の利用者を識別するための利用者識別手段４からの識別情報を入力し、この識別情報に基づく表示を行うように表示手段２を制御する制御手段１とを備え、制御手段１は、各利用者の利用情報を格納する記憶部を設けてなり、前記利用情報に基づいて算出される前記車両の利用比率を表示手段２によって表示させてなる。
【００２９】
従って、車両の利用状態を確認するための各利用者の利用比率について、車両内で簡易に提示できる。
【００３０】
また、制御手段１は、前記利用者毎の走行距離、または利用時間、または消費燃料量のうち少なくとも一つに基づいて、前記利用比率を算出してなることによって、車両の負荷に応じた利用比率を算出することができる。
【００３１】
また、表示手段２及び制御手段１は、車両の走行速度を表示するための車両用計器と兼用してなることによって、新たな装置を用いることなく、車両内において利用比率を表示できる。
【００３２】
なお、本発明の車両用表示装置を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される車両用表示装置として適用できる。
【符号の説明】
【００３４】
１  制御手段
２  表示手段
３  外部出力手段
４  利用者識別手段
５  入力手段
【図１】
2010247679.tif 000003
【図２】
2010247679.tif 000004
【図３】
2010247679.tif 000005