(57)【要約】【課題】低温域から高温域に亘る広い温度域で優れたドライグリップ性能を発揮するゴム組成物を提供すること。【解決手段】本発明のゴム組成物は、少なくとも一種のジエン系ポリマーからなるゴム成分１００質量部に対し、式（Ｉ）で表されるスチレンモノマーを重合させて得られ、かつ重量平均分子量（Ｍｗ）が４，０００〜４０，０００である樹脂を１〜１００質量部の量で配合してなることを特徴とする。2010270298.tif 000010【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一種のジエン系ポリマーからなるゴム成分１００質量部に対し、
下記式（Ｉ）で表されるスチレンモノマーを重合させて得られ、かつ重量平均分子量（Ｍｗ）が４，０００〜４０，０００である樹脂を１〜１００質量部の量で配合してなることを特徴とするゴム組成物；
【化１】
2010270298.tif 000009
（式（Ｉ）中、Ｒは水素原子、あるいは炭素数１〜８の直鎖アルキル基または炭素数３〜８の分岐アルキル基である。）。
【請求項２】
前記樹脂のガラス転移温度が、１１０〜２００℃であることを特徴とする請求項１に記載のゴム組成物。
【請求項３】
前記式（Ｉ）で表されるスチレンモノマーが、４−ｔｅｒｔ−ブチル−α−メチルスチレンモノマーであることを特徴とする請求項１または２に記載のゴム組成物。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のゴム組成物を用いて得られることを特徴とするタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤのドライグリップ性能を従来のタイヤよりも向上させることのできるゴム組成物およびそれを用いたタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な空気入りタイヤのトレッドは、種々の性能を有する高性能なタイヤが望まれている。特にタイヤのグリップ性能は重要な性能の一つであり、ゴムの特性に大きく影響される。こうしたグリップ性能は、ドライグリップ、ウェットグリップなどにより評価され、従来より様々なグリップ性能を付与するタイヤ用ゴム組成物が開発されている。
【０００３】
たとえば、特許文献１には、ジエン系ゴムに、スチレンモノマーからなる重合体を含有させたゴム組成物が開示されており、優れたグリップ性能を有することが示されている。また、特にウェットグリップ性能の向上を実現し得るゴム組成物として、ジエン系ゴムに、スチレンまたはα−メチルスチレンなどをモノマー成分とする重合体を含有させたもの（特許文献２参照）、α−メチルスチレンやメチル基、エチル基、プロピル基などで核置換された芳香族置換α−メチルスチレンなどをモノマー成分とする重合体を含有させたもの（特許文献３〜５参照）も開示されている。
【０００４】
これらは、いずれもジエン系ゴムに配合する重合体としてスチレン系モノマーからなる重合体を採用しており、この重合体を形成するモノマーとしての特性を種々の観点から規定することによって、グリップ性能のみならず、必要に応じて耐摩耗性、低燃費性や転がり抵抗などを付与するタイヤ用ゴム組成物である。そして、特許文献３〜５には、スチレン系モノマーとして、α−メチルスチレンと、メチル基、エチル基、プロピル基などで核置換された芳香族置換α−メチルスチレンとのいずれを選択しても、同等の効果を奏するものであることが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１１２９９４号公報
【特許文献２】特開２００７−３０２７１３号公報
【特許文献３】特開平１１−４９８９４号公報
【特許文献４】特開平１０−１９５２４２号公報
【特許文献５】特開平１０−１９５２３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、たとえばゴム成分にα−メチルスチレン重合体を配合した場合、得られるゴム組成物を用いたタイヤにおいて、ゴム成分との分散性が向上し、低温域では良好な性能を示す反面、高温域でのグリップ性能に関しては改良の余地が残されている。また、メチル基、エチル基、プロピル基などで核置換された芳香族置換α−メチルスチレン重合体を配合した場合であっても、良好なウェットグリップ性能を示すものの、ドライグリップ性能については充分な検討がなされていない。
【０００７】
このように、これらいずれのゴム組成物をタイヤに用いても、低温域で良好な性能を示す場合には高温域では好適な効果を発揮しにくく、必ずしも乾燥路面上において走行初期から走行終了まで優れた操縦安定性（ドライグリップ性能）を充分に示すものではない。
【０００８】
そこで、本発明は、低温域から高温域に亘る広い温度域で優れたドライグリップ性能を発揮するゴム組成物を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者は、上記課題を解決すべく、特定のスチレン系モノマーを重合させて得られる、特定の重量平均分子量を有する樹脂を配合したゴム組成物を見出し、本発明を完成させるに至った。
すなわち、本発明のゴム組成物は、
少なくとも一種のジエン系ポリマーからなるゴム成分１００質量部に対し、
下記式（Ｉ）で表されるスチレンモノマーを重合させて得られ、かつ重量平均分子量（Ｍｗ）が４，０００〜４０，０００である樹脂を１〜１００質量部の量で配合してなることを特徴とする。
【化１】
2010270298.tif 000002
（式（Ｉ）中、Ｒは水素原子、あるいは炭素数１〜８の直鎖アルキル基または炭素数３〜８の分岐アルキル基である。）
【００１０】
前記樹脂のガラス転移温度は、１１０〜２００℃であるのが望ましい。
前記式（Ｉ）で表されるスチレンモノマーは、４−ｔｅｒｔ−ブチル−α−メチルスチレンモノマーであるのが望ましい。
本発明のタイヤは、上記ゴム組成物を用いて得られることを特徴とする。
なお、本明細書において、重量平均分子量（Ｍｗ）とは、ゲル透過クロマトグラフィー（ＧＰＣ）により得られたポリスチレン換算の重量平均分子量を意味する。また、ガラス転移温度（Ｔｇ）とは、ＪＩＳ  Ｋ７１２１に準拠し、ＤＳＣ法により得られる値を意味する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のゴム組成物は、特定のスチレン系モノマーを重合させて得られる、特定の重量平均分子量を有する樹脂を配合してなるので、路面温度１５〜２０℃程度の低温域で優れたドライグリップ性能を発揮するとともに、路面温度４０〜５０℃程度の高温域でも優れたグリップ性能を発揮することができる。
したがって、上記ゴム組成物を用いれば、広温度域に亘る変化に対して充分に対応し得る高性能タイヤを得ることができる。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明について詳細に説明する。
本発明のゴム組成物は、
少なくとも一種のジエン系ポリマーからなるゴム成分１００質量部に対し、
下記式（Ｉ）で表されるスチレンモノマー（以下、「モノマー（Ｉ）ともいう」を重合させて得られ、かつ重量平均分子量（Ｍｗ）が４，０００〜４０，０００である樹脂を１〜１００質量部の量で配合してなることを特徴としている。
【００１３】
【化２】
2010270298.tif 000003
式（Ｉ）中、Ｒは水素原子、あるいは炭素数１〜８、好ましくは炭素数１〜３の直鎖アルキル基であり、または炭素数３〜８、好ましくは炭素数３〜４の分岐アルキル基である。なかでも、水素原子または炭素数１の直鎖アルキル基であるのが好ましく、炭素数１の直鎖アルキル基であるのがより好ましい。
【００１４】
具体的には、上記アルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基が挙げられ、上記分岐アルキル基としては、例えば、イソプロピル基、イソブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、イソペンチル基、ネオペンチル基、ｔｅｒｔ−ペンチル基、１−メチルペンチル基が挙げられる。好ましい上記モノマー（Ｉ）としては、４−ｔｅｒｔ−ブチルスチレンモノマー、４−ｔｅｒｔ−ブチル−α−メチルスチレンモノマーが挙げられ、４−ｔｅｒｔ−ブチル−α−メチルスチレンモノマーがより好ましい。
【００１５】
このように、本発明のゴム組成物に配合する樹脂として、上記式（Ｉ）で表されるモノマー（Ｉ）から得られ、かつ重量平均分子量（Ｍｗ）が４，０００〜４０，０００、好ましくは６，０００〜３７，０００、より好ましくは８，０００〜３０，０００の範囲である樹脂を採用する。すなわち、従来多くのタイヤ用ゴム組成物に採用されていたα−メチルスチレン系モノマーよりも高分子量化された樹脂を用いる。Ｍｗが４，０００未満であると、高温域で充分なグリップ性能を発揮しにくい傾向にあり、４０，０００を超えると、ゴム成分中での分散性が低下してさらにゴムが硬化し、良好なグリップ性能が充分に発揮されないおそれがある。
【００１６】
一般に、高分子量の樹脂を採用すると、ゴム成分との分散性が悪化するおそれがあり、タイヤ用ゴム組成物としては不適当となる傾向にある。しかしながら、本発明では上記のようなモノマー（Ｉ）を重合させてなる樹脂を採用するため、ゴム成分との分散を良好にすることが可能である。
【００１７】
なお、上記樹脂のほか、本発明の目的を損なわない範囲内であれば、その他のモノマーを重合させて得られる樹脂を配合してもよい。かかるモノマーとしては、特に制限されるものではないが、モノマー（Ｉ）以外のスチレン系モノマーが好適であり、例えば、スチレン、α−メチルスチレン、β−メチルスチレン、α，β−ジメチルスチレン、β，β−ジメチルスチレン、３−メチルスチレン、４−メチルスチレン、４−イソプロピル−α−メチルスチレン、２，５−ジメチルスチレン、３，４−ジメチルスチレン、３，５−ジメチルスチレン、２，α−ジメチルスチレン、３，α−ジメチルスチレン、４，α−ジメチルスチレン、２，β−ジメチルスチレン、３，β−ジメチルスチレン、４，β−ジメチルスチレン、α−メチル−β−メチルスチレン、β−エチル−α−メチルスチレン、β−イソブチル−α−メチルスチレン、β−エチル−β−メチルスチレン、２，４，６−トリメチルスチレン、α，β，β−トリメチルスチレン、ペンタメチルスチレン、３−クロロスチレン、４−クロロスチレン等が挙げられる。
【００１８】
さらに、上記樹脂のガラス転移温度は、通常１１０〜２００℃、好ましくは１６０〜２００℃、より好ましくは１８０〜２００℃であるのが望ましい。ガラス転移温度が１１０℃未満であると、高温域でのドライグリップ性能が低下する傾向にあり、２００℃を超えるとゴムが硬くなり作業性が悪化するおそれがある。
【００１９】
なお、重合方法は特に限定されず、上記モノマーを用いて、たとえば以下の方法によりこれらを共重合させて上記樹脂を得ることができる。まず、上記モノマーを有機溶媒とともに混合攪拌して必要に応じて冷却し、−１０〜１５℃、好ましくは−５〜１０℃に保持しながら１０〜３０分かけて触媒を滴下する。次いで、該温度を保持したまま、さらに１０〜４０分かけて重合反応させる。
【００２０】
上記有機溶媒としては、シクロヘキサン、ベンゼン、ｎ−ヘキサン、ｎ−ヘプタン、トルエン、エチルベンゼン等、並びにテトラヒドロフラン、ジエチルエーテル等のエーテル系化合物、またはこれらの２種以上の混合物を用いることができる。
【００２１】
重合反応に用いる上記触媒としては、特に限定されず、ボロントリフロライドフェノール錯体などを好適に用いることができる。またこの際、二塩化スズ、四塩化スズ、三塩化ガリウム、三塩化ホウ素、四塩化ゲルマニウム、五塩化アンチモン、三塩化鉄、三塩化アルミニウム、三塩化インジウム、三臭化ホウ素、二塩化亜鉛、四塩化亜鉛、三塩化チタン、四塩化チタン等からなるルイス酸塩をカップリング剤として添加してもよい。なかでも、四塩化スズが好ましい。
【００２２】
上記重合反応が終了した後、通常の方法を用いて濾過および乾燥させることにより、本発明に用いる樹脂を得ることができる。
【００２３】
本発明のゴム組成物は、ゴム成分に対し、上記モノマー（Ｉ）を重合させて得られる樹脂を配合してなることを特徴としている。このような樹脂をゴム成分に配合することにより、該樹脂が保持する特性を有効に活用することができ、該ゴム組成物を用いたタイヤは、高温域および低温域の双方において優れたドライグリップ性能を発揮することができる。
【００２４】
ここで、本発明のゴム組成物における上記樹脂の配合量は、ゴム成分１００質量部に対し、通常１〜１００質量部、好ましくは２〜８０質量部、より好ましくは５〜６０質量部の量である。樹脂の配合量が１質量部未満であると、樹脂が保持する特性を充分に発揮させることができないおそれがある。また、１００質量部を超えると、ゴム成分中での分散性が悪化する傾向にあり、所望のグリップ性能、特に低温でのグリップ性能が充分に発揮されないおそれがある。
【００２５】
本発明のゴム組成物に用いるゴム成分は、ゴム弾性を示すものであれば特に限定されず、フッ素ゴム、シリコーンゴム、アクリルゴム、ウレタンゴムなどのほか、少なくとも一種のジエン系ポリマーからなるものが好ましいゴム成分として挙げられる。このようなジエン系ポリマーとしては、たとえば、スチレン−ブタジエン共重合体、天然ゴム、ポリブタジエンゴム、ポリイソプレンゴム、イソブチレン−イソプレン共重合体、ポリクロロプレン等のジエン系ポリマー等をそれぞれ単独で、または組み合わせて用いたものが挙げられる。
【００２６】
本発明のゴム組成物には、上記ゴム成分および上記樹脂のほか、必要に応じ、本発明の目的を阻害しない範囲内で他の成分を配合してもよい。このような他の成分としては、たとえば、上記樹脂以外のα−メチルスチレン系樹脂またはビニルトルエン樹脂等の（共）重合体樹脂や、カーボンブラック、加硫剤、加硫促進剤、老化防止剤、軟化剤、酸化亜鉛、およびステアリン酸などのゴム業界で通常使用される配合剤が挙げられる。これら他の成分は、上市のものを好適に用いることができる。なお、本発明のゴム組成物は、上記各成分を通常の方法により、たとえばロール、インターナルミキサー、バンバリーミキサーなどを用いて混錬し、必要に応じて加硫することにより得ることができる。
【００２７】
本発明のゴム組成物の用途は、特に限定されるものではないが、タイヤのトレッドに用いることが好適である。なお、本発明のタイヤは、本発明のゴム組成物を用いること以外は、公知の部材を使用して製造することができる。また、本発明のタイヤは、ソリッドタイヤでも空気入りタイヤでもよく、該空気入りタイヤに充填する気体としては、通常のあるいは酸素分圧を調整した空気の他、窒素、アルゴン、ヘリウム等の不活性ガスを用いることができる。なお、本発明のゴム組成物を用いてタイヤを製造する場合、タイヤ成形機などを用いて通常の方法により製造することができる。
【００２８】
本発明のタイヤの構成としては、たとえば、該タイヤが、１対のビード部、該ビード部にトロイド状をなして連なるカーカス、該カーカスのクラウン部をたが締めするベルトおよびトレッドを有してなるタイヤであることが挙げられる。本発明のタイヤは、ラジアル構造を有していてもよいし、バイアス構造を有していてもよい。
【実施例】
【００２９】
以下、本発明について、実施例に基づき具体的に説明するが、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。なお、各測定条件ならびに各評価項目および評価基準は以下の方法に従って行った。
【００３０】
≪数平均分子量（Ｍｎ）、重量平均分子量（Ｍｗ）の測定≫
樹脂のＭｎおよびＭｗの測定は、ＧＰＣにより下記測定条件に従って測定した。
液体：テトラヒドロフラン
流速：１ｍＬ／ｍｉｎ
カラム：shodex  KF−６＋shodex  KF−８０３＋shodex  KF−８０２
温度：４０℃
サンプル注入量：５０μL
なお、shodex  KF−６、shodex  KF−８０３およびshodex  KF−８０２は商品名であり、分子量の校正には標準ポリスチレンを用いた。
【００３１】
≪ガラス転移温度（Ｔｇ）の測定≫
ＪＩＳ  Ｋ７１２１に従い、ＤＳＣ法により測定した。
【００３２】
≪タイヤグリップ性≫
得られたゴム組成物をトレッドとして用いたタイヤサイズ：２１５／４５Ｒ１７のタイヤを作製し、乗用車の４輪にこれらのタイヤを装着してドライアスファルト路面のテストコースを走行し、グリップ性能についてテストドライバーが下記評価基準（７段階）に従って評価した。なお、路面温度が１５〜２０℃で測定した結果を低温グリップ性とし、路面温度が４０〜５０℃で測定した結果を高温グリップ性とした。
７：非常に良い、６：良い、５：やや良い、４：普通、３：やや悪い、２：悪い、１：非常に悪い
【００３３】
[樹脂Ａ]
樹脂Ａ（α−メチルスチレン単独重合体）として、上市のもの（ＦＴＲ０１００、三井化学（株）製、Ｔｇ：４５℃）を用いた。
【００３４】
[樹脂Ｂ]
樹脂Ｂ（α−メチルスチレン単独重合体）として、上市のもの（ＦＴＲ０１２０、三井化学（株）製、Ｔｇ：６０℃）を用いた。
【００３５】
[樹脂Ｃ]
樹脂Ｃ（α−メチルスチレン単独重合体）として、上市のもの（ＦＴＲ０１４０、三井化学（株）製、Ｔｇ：７５℃）を用いた。
【００３６】
[樹脂Ｄの調製]
１Ｌの四つ口フラスコに、攪拌装置、温度計、還流冷却管を取り付け、ここに４−ｔｅｒｔ−ブチル−α−メチルスチレン（北興化学工業(株)製）１５０．０ｇ、トルエン（関東化学(株)製）３７５ｍｌを反応混合液として仕込み、良く攪拌した。その後、均一に分散させた反応混合液を、氷冷下で２℃まで冷却した。一方、滴下ロートに、触媒としてボロントリフロライドフェノール錯体１．５ｇとトルエン３．０ｇとを入れ、該滴下ロートを上記四つ口フラスコに取り付けた。
【００３７】
次いで、２〜４℃に保持しながら、ここに上記触媒を１５分かけて滴下し、重合反応を開始させた。触媒の滴下終了後、２〜４℃に保持したまま、さらに３０分間攪拌した。重合反応終了後、この反応液を０．５Ｎ水酸化ナトリウム水溶液で洗浄し、続けて水洗した後、無水硫酸ナトリウムで乾燥した。この反応液をあらかじめ用意したエタノール１２００ｇ中に３０分かけて滴下して、粉末の析出物を得た。この粉末をろ過し、さらにエタノール３００ｇで洗浄した後、減圧乾燥して収量６０ｇの樹脂Ｄを得た。得られた樹脂は、ガラス転移温度（Ｔｇ）：８０℃、数平均分子量（Ｍｎ）：１４５１、重量平均分子量（Ｍｗ）：３０４５であった。
【００３８】
[樹脂Ｅの調製]
重合温度を−５〜−３℃で行った以外は、樹脂Ｄと同様にして調製した。得られた樹脂Ｅの重量は６３ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１００℃、数平均分子量（Ｍｎ）：１８１９、重量平均分子量（Ｍｗ）：３４１６であった。
【００３９】
[樹脂Ｆの調製]
重合温度を−１０〜−８℃で行った以外は、樹脂Ｄと同様にして調製した。得られた樹脂Ｆの重量は６５ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１１４℃、数平均分子量（Ｍｎ）：２０８０、重量平均分子量（Ｍｗ）：４５３２であった。
【００４０】
[樹脂Ｇの調製]
１Ｌの四つ口フラスコに入れた４−ｔｅｒｔ−ブチル−α−メチルスチレン１５０．０ｇおよびトルエン（関東化学(株)製）３７５ｍｌの当初反応混合液に、さらに四塩化スズ（関東化学(株)製）１．５０ｇを加え、重合温度を−１０〜−８℃で行った以外は、樹脂Ｄと同様にして調製した。得られた樹脂Ｇの重量は１１２ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１８６℃、数平均分子量（Ｍｎ）：３１６２、重量平均分子量（Ｍｗ）：１４，２２７であった。
【００４１】
[樹脂Ｈの調製]
重合温度を−１６〜−１４℃で行った以外は、樹脂Ｇと同様にして調製した。得られた樹脂Ｈの重量は１３１ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１９０℃、数平均分子量（Ｍｎ）：３８４６、重量平均分子量（Ｍｗ）：２４，２２８であった。
【００４２】
[樹脂Ｉの調製]
重合温度を−２０〜−１８℃で行った以外は、樹脂Ｇと同様にして調製した。得られた樹脂Ｉの重量は１３０ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１９４℃、数平均分子量（Ｍｎ）：３９７８、重量平均分子量（Ｍｗ）：３６，６０１であった。
【００４３】
[樹脂Ｊの調製]
重合温度を−２４〜−２２℃で行った以外は、樹脂Ｇと同様にして調製した。得られた樹脂Ｊの重量は１２８ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：２０８℃、数平均分子量（Ｍｎ）：４３５３、重量平均分子量（Ｍｗ）：４４，８６２であった。
【００４４】
[樹脂Ｋの調製]
１Ｌの四つ口フラスコに、攪拌装置、温度計、還流冷却管を取り付け、ここに４−ｔｅｒｔ−ブチルスチレン（和光純薬工業(株)製）１５０．０ｇ、トルエン（関東化学(株)製）３７５ｍｌを反応混合液として仕込み、良く攪拌した。その後、均一に分散させた反応混合液を、氷冷下で２℃まで冷却した。一方、滴下ロートに、触媒としてボロントリフロライドフェノール錯体１．５ｇとトルエン３．０ｇとを入れ、該滴下ロートを上記四つ口フラスコに取り付けた。
【００４５】
次いで、３〜５℃に保持しながら、ここに上記触媒を１５分かけて滴下し、重合反応を開始させた。触媒の滴下終了後、３〜５℃に保持したまま、さらに３０分間攪拌した。重合反応終了後、この反応液を０．５Ｎ水酸化ナトリウム水溶液で洗浄し、続けて水洗した後、無水硫酸ナトリウムで乾燥した。この反応液をあらかじめ用意したエタノール１２００ｇ中に３０分かけて滴下して、粉末の析出物を得た。この粉末をろ過し、さらにエタノール３００ｇで洗浄した後、減圧乾燥して収量５８ｇの樹脂Ｋを得た。得られた樹脂は、ガラス転移温度（Ｔｇ）：９０℃、数平均分子量（Ｍｎ）：１５００、重量平均分子量（Ｍｗ）：３１００であった。
【００４６】
[樹脂Ｌの調製]
重合温度を−１〜１℃で行った以外は、樹脂Ｋと同様にして調製した。得られた樹脂Ｅの重量は６１ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１０３℃、数平均分子量（Ｍｎ）：１８５０、重量平均分子量（Ｍｗ）：３５００であった。
【００４７】
[樹脂Ｍの調製]
重合温度を−１０〜−８℃で行った以外は、樹脂Ｋと同様にして調製した。得られた樹脂Ｅの重量は６４ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１１０℃、数平均分子量（Ｍｎ）：１９００、重量平均分子量（Ｍｗ）：４０００であった。
【００４８】
[樹脂Ｎの調製]
重合温度を−１０〜−８℃で行い、かつ触媒として四塩化スズを用いた以外は、樹脂Ｋと同様にして調製した。得られた樹脂Ｅの重量は６３ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１９０℃、数平均分子量（Ｍｎ）：３０００、重量平均分子量（Ｍｗ）：１５０００であった。
【００４９】
[樹脂Ｏの調製]
重合温度を−１８〜−１６℃で行った以外は、樹脂Ｎと同様にして調製した。得られた樹脂Ｅの重量は１１２ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１９３℃、数平均分子量（Ｍｎ）：４０００、重量平均分子量（Ｍｗ）：３００００であった。
【００５０】
[樹脂Ｐの調製]
重合温度を−２２〜−２０℃で行った以外は、樹脂Ｎと同様にして調製した。得られた樹脂Ｅの重量は１２０ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：１９５℃、数平均分子量（Ｍｎ）：４１００、重量平均分子量（Ｍｗ）：３９０００であった。
【００５１】
[樹脂Ｑの調製]
重合温度を−２５〜−２３℃で行った以外は、樹脂Ｎと同様にして調製した。得られた樹脂Ｅの重量は１３１ｇ、ガラス転移温度（Ｔｇ）：２１０℃、数平均分子量（Ｍｎ）：４３００、重量平均分子量（Ｍｗ）：４４０００であった。
これら樹脂Ａ〜Ｑの物性を表１に示す。
【００５２】
【表１】
2010270298.tif 000004
【００５３】
[比較例１〜１２、および実施例１〜１６]
上記樹脂Ａ〜Ｑを用い、下記表２〜５に示す配合量（単位：質量部）に従って、バンバリーミキサーを用いて各種ゴム組成物を混練り混合した。得られたゴム組成物を１４５℃で４５分間加硫した後、上述した測定および評価を行った。結果を表２〜５に示す。
【００５４】
【表２】
2010270298.tif 000005
【００５５】
【表３】
2010270298.tif 000006
【００５６】
【表４】
2010270298.tif 000007
【００５７】
【表５】
2010270298.tif 000008
【００５８】
※１：ＪＳＲ（株）製、＃１５００
※２：ＳＡＦ（Ｎ2ＳＡ（窒素吸着比表面積）：１５０ｍ2／ｇ）
※３：Ｎ−１，３−ジメチル−ブチル−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン
※４：Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアジル−スルフェンアミド
※５：テトラキス−２−エチルヘキシルチウラムジスルフィルド
【００５９】
表２〜５の結果によれば、スチレンモノマー（Ｉ）から得られた樹脂を用いた実施例１〜４および実施例９〜１２は、モノマーを一切含まない比較例１、またはモノマー（Ｉ）以外のモノマーのみから得られた樹脂を同量で配合した比較例２〜４に比べ、良好な低温グリップ性と高温グリップ性とをバランスよく保持することがわかる。
【００６０】
また、これら実施例１〜４および実施例９〜１２は、スチレンモノマー（Ｉ）から得られる樹脂であっても、該樹脂の重量平均分子量（Ｍｗ）が４，０００〜４０，０００の範囲外である比較例５〜７および比較例９〜１１に比べ、上記特性をバランスよく発揮することも明らかである。
【００６１】
さらに、スチレンモノマー（Ｉ）から得られた樹脂の配合量がゴム成分１００質量部に対して１〜１００質量部の範囲外である比較例８および比較例１２は、同じ樹脂をかかる範囲内の量で配合した実施例２および実施例５〜８、並びに実施例１０および実施例１３〜１６に比べ、特に低温グリップ性が低下する傾向にあることもわかる。