(57)【要約】【課題】運転中にギヤ本体に対しフリクションリングが相対的に回転してしまうことを防止し得るフリクションリングギヤを提供する。【解決手段】ギヤ歯を外周に有するリング部２をハブ３により一体的に支えてなるギヤ本体４と、該ギヤ本体４のリング部２の内周に形成された環状溝５に圧縮状態で内嵌装着され且つその復元力により前記環状溝５に圧接したフリクションリング６とを備え、ギヤ本体４の軸心方向の振動に対し前記フリクションリング６と前記環状溝５との間にフリクションを発生させて制振し得るようにしたフリクションリングギヤ１０に関し、ギヤ本体４に対するフリクションリング６の相対的な回転を阻止し且つ軸心方向の変位を許容し得るように嵌合する凸部８と凹部９のうちの一方（凸部８）をフリクションリング６側に設け且つ他方（凹部９）をギヤ本体４側に設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ギヤ歯を外周に有するリング部をハブにより一体的に支えてなるギヤ本体と、該ギヤ本体のリング部の内周に形成された環状溝に圧縮状態で内嵌装着され且つその復元力により前記環状溝に圧接したフリクションリングとを備え、ギヤ本体の軸心方向の振動に対し前記フリクションリングと前記環状溝との間にフリクションを発生させて制振し得るようにしたフリクションリングギヤにおいて、ギヤ本体に対するフリクションリングの相対的な回転を阻止し且つ軸心方向の変位を許容し得るように嵌合する凸部と凹部の一方をフリクションリング側に設け且つ他方をギヤ本体側に設けたことを特徴とするフリクションリングギヤ。
【請求項２】
フリクションリングの円周方向の適宜位置に半径方向外側へ張り出す凸部を設け、ギヤ本体側の前記凸部と対応する位置に凹部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のフリクションリングギヤ。
【請求項３】
フリクションリングの円周方向の適宜位置に軸心方向の一方へ張り出す凸部を設け、ギヤ本体側の前記凸部と対応する位置に凹部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のフリクションリングギヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フリクションリングギヤに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６〜図８は従来のフリクションリングギヤの一例を示すもので、この種のフリクションリングギヤ１は、ギヤ歯を外周に有するリング部２をハブ３により一体的に支えてなるギヤ本体４と、該ギヤ本体４のリング部２の内周に形成された環状溝５に圧縮状態で内嵌装着され且つその復元力により前記環状溝５に圧接したフリクションリング６とにより構成されており、ギヤ本体４の軸心方向の振動（図７中の矢印Ａを参照）に対し前記フリクションリング６と前記環状溝５との間にフリクションを発生させて振動エネルギを吸収し、これによりギヤ本体４の軸心方向の振動を制振し得るようにしてある。
【０００３】
ここで、前記フリクションリング６は、その円周方向の一部が開放されたＣ字状に形成されており、例えば、ギヤ本体４にタイミング合わせ穴７（ロッド状の治具を挿し込んで適切なギヤ位相となっているかどうかを確認するための穴：適切なギヤ位相となっていればタイミング合わせ穴７の先の固定部にある基準穴に治具が挿入できる）が穿設されている場合には、図９に示す如く、前記フリクションリング６の円周方向における開放部分を前記タイミング合わせ穴７の位置に合わせ、該タイミング合わせ穴７が使用できる状態で前記フリクションリング６が装着されるようになっている。
【０００４】
尚、本発明と関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献１や特許文献２等がある。
【特許文献１】実開昭６３−１８７７４７号公報
【特許文献２】実開昭６３−１８７７４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、斯かる従来のフリクションリングギヤ１においては、運転中にギヤ本体４に対しフリクションリング６が相対的に回転してしまい、ギヤ本体４及びフリクションリング６の双方の摩耗が促進されてしまうという問題があり、特にギヤ本体４にタイミング合わせ穴７が穿設されているものでは、図１０に示す如く、タイミング合わせ穴７がフリクションリング６により隠れてしまって使えなくなるという問題があった。
【０００６】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、運転中にギヤ本体に対しフリクションリングが相対的に回転してしまうことを防止し得るフリクションリングギヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、ギヤ歯を外周に有するリング部をハブにより一体的に支えてなるギヤ本体と、該ギヤ本体のリング部の内周に形成された環状溝に圧縮状態で内嵌装着され且つその復元力により前記環状溝に圧接したフリクションリングとを備え、ギヤ本体の軸心方向の振動に対し前記フリクションリングと前記環状溝との間にフリクションを発生させて制振し得るようにしたフリクションリングギヤにおいて、ギヤ本体に対するフリクションリングの相対的な回転を阻止し且つ軸心方向の変位を許容し得るように嵌合する凸部と凹部の一方をフリクションリング側に設け且つ他方をギヤ本体側に設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
而して、このようにすれば、凸部が凹部に嵌合することによりギヤ本体に対するフリクションリングの相対的な回転が阻止され、ギヤ本体及びフリクションリングの摩耗が抑制される一方、ギヤ本体に対するフリクションリングの軸心方向の変位は許容されているので、ギヤ本体の軸心方向の振動に対しフリクションリングと環状溝との間にフリクションが従来通り発生し、これにより振動エネルギが吸収されてギヤ本体の軸心方向の振動が制振されることになる。
【０００９】
更に、本発明を具体的に実施するに際しては、例えば、フリクションリングの円周方向の適宜位置に半径方向外側へ張り出す凸部を設け、ギヤ本体側の前記凸部と対応する位置に凹部を設けたり、或いは、フリクションリングの円周方向の適宜位置に軸心方向の一方へ張り出す凸部を設け、ギヤ本体側の前記凸部と対応する位置に凹部を設けたりすることが可能である。
【発明の効果】
【００１０】
上記した本発明のフリクションリングギヤによれば、ギヤ本体に対するフリクションリングの相対的な回転を阻止してギヤ本体及びフリクションリングの摩耗を抑制することができるので、ギヤ本体の環状溝に対するフリクションリングの健全な圧接状態を維持して長期間に亘り良好な制振効果を確保することができ、また、特にギヤ本体にタイミング合わせ穴が穿設されているものに関しては、フリクションリングの円周方向における開放部分をタイミング合わせ穴の位置に保持しておくことができるので、このタイミング合わせ穴を常に支障なく使用することができる等種々の優れた効果を奏し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１２】
図１及び図２は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図６〜図１０と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１３】
図１及び図２に示す如く、ここに図示している本形態例のフリクションリングギヤ１０においては、先に図６〜図１０で説明した従来のフリクションリングギヤ１の場合と同様に、ギヤ歯を外周に有するリング部２をハブ３により一体的に支えてなるギヤ本体４と、該ギヤ本体４のリング部２の内周に形成された環状溝５に圧縮状態で内嵌装着され且つその復元力により前記環状溝５に圧接したフリクションリング６とを備え、ギヤ本体４の軸心方向の振動に対し前記フリクションリング６と前記環状溝５との間にフリクションを発生させて制振し得るようになっているが、フリクションリング６の円周方向の適宜位置における外周縁に半径方向外側へ張り出す凸部８が新たに設けられていると共に、ギヤ本体４側の前記凸部８と対応する環状溝５内の適宜位置に前記凸部８と嵌合可能な凹部９が設けられている。
【００１４】
ここで、ギヤ本体４側の凹部９は、フリクションリング６の軸心方向の変位を拘束しないように十分な長さでギヤ本体４の軸心方向に延びており、フリクションリング６側の凸部８とギヤ本体４側の凹部９との嵌合によって、ギヤ本体４に対するフリクションリング６の相対的な回転を阻止する一方、フリクションリング６の軸心方向の変位を許容し得るようにしてある。
【００１５】
而して、このようにすれば、フリクションリング６側の凸部８とギヤ本体４側の凹部９とが嵌合することにより、ギヤ本体４に対するフリクションリング６の相対的な回転が阻止され、ギヤ本体４及びフリクションリング６の摩耗が抑制される一方、ギヤ本体４に対するフリクションリング６の軸心方向の変位は許容されているので、ギヤ本体４の軸心方向の振動に対しフリクションリング６と環状溝５との間にフリクションが従来通り発生し、これにより振動エネルギが吸収されてギヤ本体４の軸心方向の振動が制振されることになる。
【００１６】
従って、上記形態例によれば、ギヤ本体４に対するフリクションリング６の相対的な回転を阻止してギヤ本体４及びフリクションリング６の摩耗を抑制することができるので、ギヤ本体４の環状溝５に対するフリクションリング６の健全な圧接状態を維持して長期間に亘り良好な制振効果を確保することができる。
【００１７】
また、ここに図示している例のように、特にギヤ本体４にタイミング合わせ穴７が穿設されているものに関しては、フリクションリング６の円周方向における開放部分をタイミング合わせ穴７の位置に保持しておくことができるので、このタイミング合わせ穴７を常に支障なく使用することができるというメリットもある。
【００１８】
図３〜図５は本発明の別の形態例を示すもので、フリクションリング６の円周方向の適宜位置における一端面に軸心方向の一方へ張り出す凸部８を設け、ギヤ本体４側の前記凸部８と対応する位置に該凸部８と嵌合可能な凹部９を設けた構成としてある。
【００１９】
ここで、ギヤ本体４側の凹部９は、フリクションリング６の軸心方向の変位を拘束しないように十分な長さでギヤ本体４の軸心方向に延びており、フリクションリング６側の凸部８とギヤ本体４側の凹部９との嵌合によって、ギヤ本体４に対するフリクションリング６の相対的な回転を阻止する一方、ギヤ本体４の軸心方向へ向けたフリクションリング６の変位を許容し得るようにしてある。
【００２０】
従って、このようにした場合にも、ギヤ本体４に対するフリクションリング６の相対的な回転を阻止してギヤ本体４及びフリクションリング６の摩耗を抑制することができるので、ギヤ本体４の環状溝５に対するフリクションリング６の健全な圧接状態を維持して長期間に亘り良好な制振効果を確保することができる。
【００２１】
尚、本発明のフリクションリングギヤは、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、図示例とは逆にギヤ本体側に凸部を設け且つフリクションリング側に凹部を設けるようにしても良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す断面図である。
【図２】図１のフリクションリングの正面図である。
【図３】本発明の別の形態例を示す断面図である。
【図４】図３のフリクションリングの正面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ矢視の断面図である。
【図６】従来のフリクションリングギヤの一例を示す斜視図である。
【図７】図６のギヤ本体にフリクションリングを装着した状態を示す斜視図である。
【図８】図７のフリクションリングギヤの一部を切り欠いて示す斜視図である。
【図９】図７のフリクションリングギヤの正面図である。
【図１０】図７のフリクションリングが相対的に回転した状態を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２３】
２  リング部
３  ハブ
４  ギヤ本体
５  環状溝
６  フリクションリング
８  凸部
９  凹部
１０  フリクションリングギヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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