(57)【要約】【課題】スカートガードパネルと踏段との間に履物や衣服が挟まれて強く引き込まれるような危険を防止して安全性をより高めることができる乗客コンベアを提供する。【解決手段】無限循環移動する複数の踏段１を備え、その踏段１の上に乗客を乗せて所定方向に順次搬送する乗客コンベアにおいて、踏段１の両側に配置されたスカートガードパネル７を備え、これらスカートガードパネル７は、踏段１の側面と対向するガード部７ａと、このガード部７ａから踏段１の上方に延びる延出部７ｂとを有し、ガード部７ａが延出部７ｂよりも踏段１の側面の外方側に離れる位置に配置され、その配置でガード部７ａと踏段１の側面との間に余裕の隙間Ｓが確保されている。したがって、乗客の履物の一部や衣服の裾がスカートガードパネル７のガード部７ａに接触してもそれが踏段１の下方側に強く引き込まれるようなことがない。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無限循環移動する複数の踏段を備え、その踏段の上に乗客を乗せて所定方向に順次搬送する乗客コンベアにおいて、
前記踏段の両側に配置されたスカートガードパネルを備え、これらスカートガードパネルは、前記踏段の側面と対向するガード部と、このガード部から前記踏段の上方に延びる延出部とを有し、前記ガード部が前記延出部よりも前記踏段の側面の外方側に離れる位置に配置され、その配置で前記ガード部と踏段の側面との間に余裕の隙間が確保されていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記スカートガードパネルの延出部は前記踏段の側面とほぼ同じ垂直面内に配置され、前記ガード部はその延出部と屈曲部を介して繋がることで前記延出部よりも前記踏段の側面の外方側に離れて配置されていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記スカートガードパネルは前記踏段の側面の外方側に凸となる円弧状に湾曲することで、前記ガード部が前記延出部よりも前記踏段の側面の外方側に離れる位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアにおいては、乗客が乗る複数の踏段を備え、これら踏段が無限循環移動することで、その踏段に乗った乗客が一方向に搬送される。
踏段の両側には欄干が設けられ、これら欄干の下部に各踏段の側面と対向するようにスカートガードパネルが取り付けられ、これらスカートガードパネルの長手方向に沿って各踏段が移動する（特開２０００−３１３５８２公報参照）。
【０００３】
スカートガードパネルは踏段の側面とほぼ接触する程度に近接しており、したがって踏段に乗った乗客の履物の一部や衣服の裾がそのスカートガードパネルの表面に接触することが多い。このため一般に、スカートガードパネルの表面にはテフロン（登録商標）などによる低摩擦材の塗装が施されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３１３５８２公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、スカートガードパネルの低摩擦塗装が劣化したり剥がれたりすると、その摩擦で乗客の履物の一部や衣服の裾がスカートガードパネルと踏段の間の隙間に挟み込まれてしまう恐れがある。スカートガードパネルと踏段との間の隙間は、その両者がほぼ接触する程度の狭い隙間となっており、このためその隙間に履物の一部や衣服の裾が一旦挟まれると、それが強く引き込まれ不測の危険を招く恐れがある。特にサンダルのような軟質材の履物や靴紐がほどけているような場合に危険が大きい。
【０００６】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、スカートガードパネルと踏段との間に履物や衣服が挟まれて強く引き込まれるような危険を防止して安全性をより高めることができる乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような目的を達成するために、請求項１の発明は、無限循環移動する複数の踏段を備え、その踏段の上に乗客を乗せて所定方向に順次搬送する乗客コンベアにおいて、前記踏段の両側に配置されたスカートガードパネルを備え、これらスカートガードパネルは、前記踏段の側面と対向するガード部と、このガード部から前記踏段の上方に延びる延出部とを有し、前記ガード部が前記延出部よりも前記踏段の側面の外方側に離れる位置に配置され、その配置で前記ガード部と踏段の側面との間に余裕の隙間が確保されていることを特徴としている。
【０００８】
請求項２の発明は、前記スカートガードパネルの延出部が前記踏段の側面とほぼ同じ垂直面内に配置され、前記ガード部がその延出部と屈曲部を介して繋がることで前記延出部よりも前記踏段の側面の外方側に離れて配置されていることを特徴としている。
【０００９】
請求項３の発明は、前記スカートガードパネルが前記踏段の側面の外方側に凸となる円弧状に湾曲することで、前記ガード部が前記延出部よりも前記踏段の側面の外方側に離れる位置に配置されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
この発明の乗客コンベアによれば、スカートガードパネルと踏段との間に履物や衣服が挟まれて強く引き込まれるような危険を防止して安全性をより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明の一実施形態にかかる乗客コンベアの外観図。
【図２】図１中のＡ−Ａ線沿う部分の断面図。
【図３】図１中のＢ−Ｂ線沿う部分の断面図。
【図４】乗客コンベアのスカートガードパネルの配置構造を示す平面視の断面図。
【図５】この発明の他の実施形態にかかる乗客コンベアのスカートガードパネル取付部の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１３】
図１には乗客コンベアとしてのエスカレータの全体の構成を示してある。このエスカレータは、複数の踏段１を無端状に連結してなる踏段列２を備え、この踏段列２が建屋の下階の乗降口３と上階の乗降口４との間に掛け渡され、駆動源（図示せず）による動力で無限循環移動し、前記踏段１の上に乗った乗客が建屋の下階から上階に、あるいは上階から下階に搬送される。
【００１４】
踏段列２の両側部には欄干５が設けられ、これら欄干５の縁部に踏段列２と同期して無限循環移動する手すりベルト６が装着されている。また、両欄干５の下部にはスカートガードパネル７が取り付けられ、これらスカートガードパネル７に踏段列２における各踏段１の両側面が対向し、各踏段１がスカートガードパネル７の長手方向に沿って移動する。なお、スカートガードパネル７は、分割された複数枚の例えば鋼板製のパネルを欄干５の長手方向に沿ってつなぎ合わせることで構成されている。
【００１５】
図２には図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図を示してある。欄干５は、建屋に設けられたフレーム材１０に取り付けられて垂直に支持され、この欄干５の内側下部にスカートガードパネル７が配設され、このスカートガードパネル７の上端部と欄干５の内面との間に内デッキ１１が傾斜して取り付けられている。
【００１６】
踏段１はスカートガードパネル７の内側に配置され、この踏段１の左右側の側面がスカートガードパネル７に対向している。スカートガードパネル７は、踏段１の側面と対向するガード部７ａと、このガード部７ａから踏段１の上方に延びる延出部７ｂとを有している。延出部７ｂは踏段１の側面とほぼ同じ垂直面内に配置され、ガード部７ａは延出部７ｂと屈曲部７ｃを介して繋がることにより、延出部７ｂよりも踏段１の側面の外方側に離れる位置に配置され、この配置によりガード部７ａと踏段１との間に所定距離Ｌの余裕の隙間Ｓが確保されている。隙間Ｓの距離Ｌは例えば１０ｍｍ程度である。
【００１７】
図３は図１中のＢ−Ｂ線に沿う断面図、つまり乗降口３，４の部分の断面構造を示してあり、この部分においては、スカートガードパネル７は屈曲せずにその上下の全体つまりガード部７ａと延出部７ｂとが共に踏段１の側面と平行でかつその踏段１の側面と近接するほぼ同じ垂直面位置に配置されている。すなわち、図４に示すように、乗降口３，４に臨むスカートガードパネル７の両端部においては、ガード部７ａが踏段１の側面に接近する方向に湾曲してスカートガードパネル７の上下の全体が踏段１の側面に近接している。
【００１８】
このようなエスカレータにおいて、乗客が踏段１の上に乗って乗降口３、４間を移動する際に、乗客の履物の一部が踏段１の左右側の縁部からはみ出してスカートガードパネル７のガード部７ａに接触し、その接触の摩擦で履物の一部が踏段１の側面とガード部７ａとの間に挟まれようとしても、踏段１の側面とガード部７ａとの間には、距離Ｌを有する余裕の幅の隙間Ｓが確保されており、このため履物の一部がガード部７ａや踏段１の側面に接触しても隙間Ｓ内に強く引き込まれるようなことがなく、即座にその履物を安全な位置にまで戻すことができる。
【００１９】
また、乗客の衣服の裾がスカートガードパネル７のガード部７ａに接触し、その接触の摩擦で衣服の裾が踏段１の側面とガード部７ａとの間に挟まれようとしても、踏段１の側面とガード部７ａとの間には、距離Ｌを有する余裕の幅の隙間Ｓが確保されているから、その隙間Ｓ内に衣服の裾が強く引き込まれるようなことがなく、即座にその衣服の裾を安全な位置にまで戻すことができる。
【００２０】
さらに、踏段１の上方に延出するスカートガードパネル７の延出部７ｂが、踏段１の側面とほぼ同じ垂直面内に配置し、ガード部７ａがその延出部７ｂより踏段１の側面の外方側に離れているため、その延出部７ｂにより乗客の足の位置が規制され、履物がガード部７ａに接触しにくくなり、より安全性が高まる。
ところで、乗降口３，４の部分では、踏段１の側面とスカートガードパネル７のガード部７ａとが近接して対向しているが、これは乗降口３，４の部分では建屋の床面から乗降口３，４に異物が入り込む恐れあり、踏段１の側面とスカートガードパネル７との間に余裕の幅の隙間があると、その隙間内に前記異物が入り込んで故障の原因となる恐れがあるため踏段１の側面にスカートガードパネル７の全体を近接させてある。しかし、前記異物の侵入の恐れがない場合や、異物の侵入を防止する別の手段が設けられているような場合には、乗降口３，４の部分においても、踏段１の側面とスカートガードパネル７のガード部７ａとの間に余裕の幅の隙間を設けるようにしてもよい。
【００２１】
前記実施形態では、スカートガードパネル７のガード部７ａを踏段１の側面と平行な平板状としてあるが、図５に示すように、ガード部７ａを踏段１の側面の外方側に凸となる円弧状に湾曲させ、その湾曲でガード部７ａが延出部７ｂよりも踏段１の側面の外方側に離れて踏段１の側面とガード部７ａとの間に余裕の隙間Ｓが生じる構成とすることも可能である。このような構成においても、前記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００２２】
また、この発明は、建屋の上下階に渡って斜めに設置されるエスカレータに適用する場合に限らず、各踏段が同一の平面上で移動してその踏段に乗った乗客を一方向に搬送する動く歩道などの乗客コンベアにおいても同様に適用することが可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１…踏段
２…踏段列
３．４…乗降口
５…欄干
６…手すりベルト
７…スカートガードパネル
７ａ…ガード部
７ｂ…延出部
７ｃ…屈曲部
１０…フレーム材
１１…内デッキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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