(57)【要約】      （修正有）【課題】部品点数が少なく、小型に作製することができるリクライニング装置の製造方法を提供する。【解決手段】内歯プレート５及び外歯プレート６は、凹部５１内に外歯プレート６の外歯歯車６１の部分が内歯歯車５１ａに外歯歯車６１ａが噛み合うように位置し、凹部６１内に内歯プレート５の軸受部５１ｂが位置するように嵌め合わされる。つまり、内歯プレート５内に外歯プレート６が嵌まりこむようになっている。この時、内歯プレート５がレーザー溶接により取り付けられるシートクッションブラケット２１が、外歯プレート６の凹部６１の背面側で、且つ外周縁６３に当接するようになっている。【選択図】図２
2010154977.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員が着座する座席のシートクッションのブラケットまたはシートクッションに対して傾動可能なシートバックのブラケットの何れか一方に固定され、内歯歯車を有する略円盤状の内歯プレートと、
前記内歯歯車と噛み合い、前記内歯歯車より歯数が少ない外歯歯車を有する略円盤状の外歯プレートと、
前記内歯プレートの軸受部と、前記外歯プレートの軸受部との間に配設され、前記内歯プレート及び前記外歯プレートの回転を制御する軸受リングおよび楔片と、
前記内歯プレート及び前記外歯プレートの略中心部に挿通され、前記楔片を押圧可能なカムシャフトと、を備えるリクライニング装置において、
前記外歯歯車が前記外歯プレートの外周縁上に配置され、
前記内歯歯車と前記外歯歯車が噛み合うように、前記内歯プレート内に前記外歯プレートを嵌め合わせ、
前記内歯プレートが取り付けられる前記シートクッションまたは前記シートバックのいずれか一方のブラケットには取付穴が穿設され、該取付穴と同心となるように前記外歯プレートが嵌め合わされた前記内歯プレートを、前記外歯プレートの外周縁が前記内歯プレートが取り付けられるブラケットに当接するようにレーザー溶接により取り付けるようにしたことを特徴とするリクライニング装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、人が着座するシートのシートクッションに対してシートバックを傾動可能に保持するリクライニング装置の製造方法であって、特に車両用シートに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用の座席等に装備されるリクライニング装置として、多種多様な装置が提案されている。ここで、シートクッションに対してシートバックを傾斜させるための車両用シートリクライニング装置として、電動式のものが採用されている。
【０００３】
具体的には、シートクッション側に取り付けられ内歯歯車を有するロアフレームと、シートバック側に取り付けられロアフレームの内歯歯車より僅かに少ない歯数でこれと噛合する外歯歯車を有するアッパフレームとからなるギヤ機構を備え、これら両歯車の噛合い位置を回転させることによってロアフレームに対するアッパフレームの回動角度を連続的に調整するように構成されている。そして、これら両歯車の噛合い位置を回転させる機構として、ロアフレーム及びアッパフレームの間に介在される一対の楔部材とカム部材との組み合わせが採用されており、電動操作によりカム部材を回転させ、楔部材にてロアフレーム及びアッパフレームの歯車を噛合い方向に押し付けつつ該楔部材を回転させることで噛合い位置を回転させる。
【０００４】
このようなリクライニング装置が例えば特許文献１に記載されている。特許文献１に記載のリクライニング装置は、特許文献１の図６、図７に記載されているようなもので、シートバック側に取り付けられるアッパアーム（２３）に設けられた嵌合穴に凸部を嵌合させることで固着されるアッパプレート（４１）は、金属板の半抜き（ハーフブランキング）により成形されたもので、外側から円形に凹設された凹部（４２）が形成されている。この凹部（４２）には、内歯歯車（４２ａ）が形成されている。また、上記凹部（４２）の中央部には、中心部の開口する円環状の軸受部（４１ａ）が凹部（４２）と同心で外側に突出形成されている。なお、前記アッパプレート（４１）は、前記アッパアーム（２３）とともに第１フレームを構成するもので、実質的にシートバックフレーム（１３）と一体化される。
【０００５】
シートクッション側に取り付けられるロアアーム（２１）に設けられた嵌合穴に凸部を嵌合させることで固着されるロアプレート（４３）は、金属板の半抜きにより成形されたもので、凹部（４２）の内径よりも小さい外径を有して内側（アッパプレート（４１）側）に円環状に突設された円環部（４４）が形成されている。この円環部（４４）には、外歯歯車（４４ａ）が形成されている。また、上記円環部（４４）には、その内径と同等の外径を有する円環状の軸受リング（４５）が圧入にて固着されている。この軸受リング（４５）の内径は、軸受部（４１ａ）の外径よりも大きく設定されている。なお、ロアプレート（４３）は、ロアアーム（２１）とともに第２フレームを構成するもので、実質的にシートクッションフレーム（１１）と一体化される。
【０００６】
ここで、内歯歯車（４２ａ）は、外歯歯車（４４ａ）よりも所定歯数（１歯）だけ多い歯数を有している。そして、内歯歯車（４２ａ）の歯形は外歯歯車（４４ａ）と噛み合うように成形されている。特許文献１の図６に示されるように、内歯歯車（４２ａ）の中心軸（Ｏ１）と外歯歯車（４４ａ）の中心軸（Ｏ２）とが偏心しているため、内歯歯車（４２ａ）と外歯歯車（４４ａ）とが噛み合い状態を維持しつつ相対的に回転する、すなわち噛合い位置が移動すると、１回転するごとにアッパプレート（４１）はロアプレート（４３）に対して上記歯数の差分相当の角度だけ回動する。
【０００７】
なお、ロアプレート（４３）がアッパプレート（４１）に装着された状態において、これらの外周部には、金属板からなるリング状のホルダ（４０）が装着されており、アッパプレート（４１）及びロアプレート（４３）は、このホルダ（４０）により上述した噛合い位置の移動が許容された状態で軸方向に抜け止めされている。
【０００８】
内歯歯車（４２ａ）及び外歯歯車（４４ａ）の偏心した噛合いにより、軸受リング（４５）の内周面と軸受部（４１ａ）の外周面との間に形成される環状の空間には、これら内歯歯車（４２ａ）及び外歯歯車（４４ａ）の噛み合う角度位置を基準に周方向で２分された一対の楔片（４６，４７）が装着されている。
【０００９】
これら楔片（４６，４７）は、前記軸受リング（４５）の内周面と軸受部（４１ａ）の外周面との間に形成される空間の形状に合わせて互いに対称形状をなす劣弧状に成形されており、内歯歯車（４２ａ）及び外歯歯車（４４ａ）の噛み合う角度位置側となる周方向先端部側に向かって径方向の幅が広くなるように形成されている。これら楔片（４６，４７）は、その外周側に配置されたΩ形状のスプリング（４８）の両端がそれぞれ係止されることで、互いに押し広げられるように、即ち内歯歯車（４２ａ）及び外歯歯車（４４ａ）の偏心量を増加させる側に付勢されている。これにより、これら楔片（４６，４７）は、内歯歯車（４２ａ）及び外歯歯車（４４ａ）の噛合い位置を保持する。
【００１０】
アッパプレート（４１）の軸受部（４１ａ）に外側から挿通されるカム（４９）は、軸受部（４１ａ）の内径と同等の外径を有して円筒状に形成された軸部（４９ａ）を備えており、軸部（４９ａ）においてアッパプレート（４１）に回転自在に支持されている。また、このカム（４９）は、軸部（４９ａ）の軸方向一側において、前記内歯歯車（４２ａ）及び外歯歯車（４４ａ）の噛合い位置とは反対側の角度位置で径方向外側に円弧状に延出するカム部（４９ｂ）を備えている。このカム部（４９ｂ）は、周方向に間隙を有して前記一対の楔片（４６，４７）間に配置される。
【００１１】
このような構造において、モータによってカム（４９）が回転すると、回転方向に応じていずれか一方の楔片（４６，４７）がカム部（４９ｂ）により押圧され、スプリング（４８）を弾性変形させつつ両楔片（４６，４７）は連れ回りする（一体回転する）。これにより、前記内歯歯車（４２ａ）及び外歯歯車（４４ａ）の噛合い位置が移動して、ロアプレート（４３）に対しアッパプレート（４１）が回動するようになっている。
【特許文献１】特開２００８−２４５８２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかしながら、特許文献１のようにすると、アッパプレートとロアプレートにはそれぞれ凸部が設けられ、その凸部をアッパアームとロアアームの嵌合穴に嵌合し、溶接するようになっているため、リクライニング装置自体の幅方向の厚さが厚くなってしまうという不都合があった。
【００１３】
また、アッパプレートとロアプレートとは、ホルダによって挟持されることによって軸方向に分離されることなく相対回転可能に保持されているため、アッパプレートとロアプレートにはホルダが取り付けられる部分を径方向に設けておかなければならず、リクライニング装置の外径が大きくなってしまうという不都合もあった。
【００１４】
本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、部品点数が少なく、小型に作製することができるリクライニング装置の製造方法を提供することを目的とする。
【００１５】
上述した課題を解決するため、請求項１に記載のリクライニング装置の製造方法においては、乗員が着座する座席のシートクッションのブラケットまたはシートクッションに対して傾動可能なシートバックのブラケットの何れか一方に固定され、内歯歯車を有する略円盤状の内歯プレートと、前記内歯歯車と噛み合い、前記内歯歯車より歯数が少ない外歯歯車を有する略円盤状の外歯プレートと、前記内歯プレートの軸受部と、前記外歯プレートの軸受部との間に配設され、前記内歯プレート及び前記外歯プレートの回転を制御する軸受リングおよび楔片と、前記内歯プレート及び前記外歯プレートの略中心部に挿通され、前記楔片を押圧可能なカムシャフトと、を備えるリクライニング装置において、前記外歯歯車が前記外歯プレートの外周縁上に配置され、前記内歯歯車と前記外歯歯車が噛み合うように、前記内歯プレート内に前記外歯プレートを嵌め合わせ、前記内歯プレートが取り付けられる前記シートクッションまたは前記シートバックのいずれか一方のブラケットには取付穴が穿設され、該取付穴と同心となるように前記外歯プレートが嵌め合わされた前記内歯プレートを、前記外歯プレートの外周縁が前記内歯プレートが取り付けられるブラケットに当接するようにレーザー溶接により取り付けるようにしたことを技術的特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に記載のリクライニング装置の製造方法によれば、内歯プレート内に外歯プレートが嵌め込まれ、内歯プレートが取り付けられるシートクッションまたはシートバックのブラケットが外歯プレートの外周縁に当接するようになっているため内歯プレートから外歯プレートが外れることがなくなり、従来のように内歯プレートと外歯プレートを嵌め合わせるホルダが必要なく、部品点数が削減され小型にすることができ、ひいてはコスト削減にもなるという効果を奏する。
【００１７】
また、外歯プレートの外周縁上に外歯歯車が配置され、該外歯歯車が内歯プレートに設けられる内歯歯車と噛み合うように、内歯プレート内に外歯プレートを嵌め合わせるため、リクライニング装置自体の幅方向の厚みを抑えることができる。
【００１８】
さらに、レーザー溶接によって内歯プレート及び外歯プレートをシートクッション及びシートバックのブラケットにそれぞれ取り付けるようにしたので、溶接される内歯プレートの外周縁を肉厚にする必要なく取り付けることができるので、従来よりも小型化することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明にかかるリクライニング装置について図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発明にかかるリクライニング装置１が取り付けられるシートの概略図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
【００２０】
リクライニング装置１は、乗員が着座するシートクッション２に対して背もたれとなるシートバック３を傾動可能に固定することができる装置であって、シートクッション２に取り付けられるシートクッションブラケット２１とシートバック３に取り付けられるシートバックブラケット３１との間に配設されている。
【００２１】
シートクッションブラケット２１には、リクライニング装置１を取り付ける部分に取付穴２２が穿設されており、シートバックブラケット３１には、回転軸となるカムシャフト４が挿通される挿通穴３２が穿設されている。
【００２２】
次に、リクライニング装置１について説明する。リクライニング装置１は、シートクッションブラケット２１に取り付けられる内歯プレート５及びシートバックブラケット３１に取り付けられる外歯プレート６、軸受リング７、少なくとも一対の楔片８，８、スプリング９、カムシャフト４から構成されている。
【００２３】
内歯プレート５は、金属板の半抜き（ハーフブランキング）により成形されたもので、円形に形成された凹部５１が形成されている。この凹部５１には、内歯歯車５１ａが形成されている。また、凹部５１の中央には、中心が開口する円筒状の軸受部５１ｂが凹部５１と同心で外側に突出形成されている。前述の内歯プレート５は、その外周縁５３をレーザー溶接によりシートクッションブラケット２１に取り付けられ、実質的にシートクッションフレームと一体化されるようになっている。
【００２４】
外歯プレート６は、金属板の半抜きにより成形されたもので、凹部５１の内径よりも小さい外径を有して内側（内歯プレート５側）に円筒状に突設された凹部６１が形成され、その外周縁６３には外歯歯車６１ａが形成されている。また、凹部６１の中央には、中心が開口する円筒状の軸受部６１ｂが凹部６１と同心で外側に突出形成されている。前述の外歯プレート６は、凹部６１の背面側をレーザー溶接によりシートバックブラケット３１に取り付けられ、実質的にシートバックフレームと一体化される。
【００２５】
ここで、内歯歯車５１ａは、外歯歯車６１ａよりも所定歯数（１歯）だけ多い歯数を有している。そして、内歯歯車５１ａの歯形は外歯歯車６１ａと噛み合うように成形されている。内歯歯車５１ａの中心軸５２と外歯歯車６１ａの中心軸６２とが偏心しているため、内歯歯車５１ａと外歯歯車６１ａとが噛み合い状態を維持しつつ相対的に回転する。すなわち、噛合い位置が移動すると、１回転するごとに内歯プレート５は外歯プレート６に対して上記歯数の差分相当の角度だけ回動する。
【００２６】
また、内歯プレート５及び外歯プレート６は、凹部５１内に外歯プレート６の外歯歯車６１の部分が内歯歯車５１ａに外歯歯車６１ａが噛み合うように位置し、凹部６１内に内歯プレート５の軸受部５１ｂが位置するように嵌め合わされる。つまり、内歯プレート５内に外歯プレート６が嵌まりこむようになっている。こうすることで、リクライニング装置１の  幅方向の厚さを薄くすることができる。
【００２７】
さらにこの時、内歯プレート５がレーザー溶接により取り付けられるシートクッションブラケット２１が、外歯プレート６の凹部６１の背面側で、且つ外周縁６３に当接するようになっている。この結果、内歯プレート５内より外歯プレート６が外れることがなく、従来のように内歯プレート５と外歯プレート６とを嵌め合わせておくホルダを必要とすることなく、リクライニング装置としての機能を果たすことが可能となる。
【００２８】
軸受リング７は、凹部５１の内径と同等の外径を有する円環状に形成され、凹部５１に圧入されることによって固着されている。その軸受リング７の内径は、軸受部６１ｂの外径よりも大きく設定されている。
【００２９】
楔片８は、内歯歯車５１ａおよび外歯歯車６１ａの噛み合う角度を基準に周方向で２つに分けられ一対になっており、内歯歯車５１ａおよび外歯歯車６１ａの偏心した噛み合いにより、軸受リング７の内周面と外歯プレート６に設けられる軸受部６１ｂの外周面との間に形成される環状の空間に配設される。
【００３０】
この一対の楔片８，８は、軸受リング７の内周面と外歯プレート６に設けられる軸受部６１ｂの外周面との間に形成される空間の形状に合わせて互いに対称形状をなす円弧状に成形されており、内歯歯車５１ａおよび外歯歯車６１ａの噛み合う角度位置側となる周方向先端部側に向かって径方向の幅が広くなるように形成されている。
【００３１】
スプリング９は、Ω形状に形成され、その両端が楔片８，８の外周側にそれぞれ係止されることで、該楔片８，８を互いに押し広げられるように、すなわち内歯歯車５１ａおよび外歯歯車６１ａの偏心量を増加させる側に付勢するようになっている。これにより、これらの楔片８，８は、内歯歯車５１ａおよび外歯歯車６１ａの噛み合い位置を保持することが可能となる。
【００３２】
カムシャフト４は外歯プレート６の軸受部６１ｂに外側から挿通され、軸受部６１ｂの内径と同等の外径を有して円筒状に形成された軸部４１を備えており、軸部４１において外歯プレート６に回動自在に支持されている。また、このカムシャフト４は、軸部４１の軸方向一側において、内歯歯車５１ａ及び外歯歯車６１ａの噛合い位置とは反対側の角度位置で径方向外側に円弧状に延出するカム部４２を備えている。このカム部４２は、周方向に間隙を有して前述の一対の楔片８，８間に配置されている。
【００３３】
上述したような構造を持つリクライニング装置１において、モータ（図示しない）によってカムシャフト４が回転すると、回転方向に応じていずれか一方の楔片８，８がカム部４２により押圧され、スプリング９を弾性変形させつつ両楔片８，８は連れ回りする（一体回転する）。これにより、内歯歯車５１ａおよび外歯歯車６１ａの噛合い位置が移動して、内歯プレート５に対し外歯プレート６が回動するようになっている。
【００３４】
本発明では、内歯プレート５をシートクッションブラケット２１に取り付け、外歯プレート６をシートバックブラケット３１に取り付けることで、内歯プレート５に対し外歯プレート６が回動するようになっているが、この関係を逆にしても同様の効果が得られることは言うまでもない。
【００３５】
このように本発明にかかるリクライニング装置の製造方法では、内歯プレート５及び外歯プレート６は、凹部５１内に外歯プレート６の外歯歯車６１の部分が内歯歯車５１ａに外歯歯車６１ａが噛み合うように位置し、凹部６１内に内歯プレート５の軸受部５１ｂが位置するように嵌め合わされる。つまり、内歯プレート５内に外歯プレート６が嵌まりこむようになっている。さらにこの時、内歯プレート５がレーザー溶接により取り付けられるシートクッションブラケット２１が、外歯プレート６の凹部６１の背面側で、かつ外周縁６３に当接するようになっている。この結果、内歯プレート５内から外歯プレート６が外れることがないため、従来のように内歯プレート５と外歯プレート６とを嵌め合わせておくホルダが必要なく、部品点数が削減され小型にすることができ、ひいてはコスト削減にもなる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】図１は、本発明にかかるリクライニング装置１が取り付けられるシートの概略図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  リクライニング装置
２  シートクッション
２１  シートクッションブラケット
２２  取付穴
３  シートバック
３１  シートバックブラケット
３２  挿通穴
４  カムシャフト
４１  軸部
４２  カム部
５  内歯プレート
５１  凹部
５１ａ  内歯歯車
５１ｂ  軸受部
５２  中心軸
５３  外周縁
６  外歯プレート
６１  凹部
６１ａ  外歯歯車
６１ｂ  軸受部
６２  中心軸
６３  外周縁
７  軸受リング
８  楔片
９  スプリング
【図１】
2010154977.tif 000003
【図２】
2010154977.tif 000004