(57)【要約】【課題】  ゴルフクラブの長さが異なっても、スイングのタイミングが取りやすい曲げ剛性の分布を有するゴルフクラブ用のシャフトセット、およびそれを備えたゴルフクラブセットを提供する。【解決手段】  クラブ長さが４０〜４８インチのウッドタイプ用ゴルフクラブに用いるシャフトを複数備えたシャフトセットは、複数のシャフトのうち、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト先端から６００ｍｍ〜８００ｍｍの区間における曲げ剛性変化量△１が小さく、複数のシャフトを使用するクラブ間において、前記曲げ剛性変化量△１がクラブ長さ１インチ増加あたり０．８〜１．６×１０３ｋｇｆ・ｍｍ２／ｍｍ・インチの範囲内の一定の割合で減少し、かつ、シャフト先端から８００ｍｍの位置の曲げ剛性がクラブ長さ１インチ増加あたり０．１〜０．４×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で減少している。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クラブ長さが４０〜４８インチのウッドタイプ用ゴルフクラブに用いるシャフトを複数備えたシャフトセットであって、
これら複数のシャフトのうち、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト先端から６００ｍｍ〜８００ｍｍの区間における曲げ剛性変化量△１が小さく、
前記複数のシャフトを使用するクラブ間において、前記曲げ剛性変化量△１が、クラブ長さ１インチ増加あたり０．７〜１．６×１０３ｋｇｆ・ｍｍ２／ｍｍ・インチの範囲内の一定の割合で減少し、かつ、シャフト先端から８００ｍｍの位置の曲げ剛性が、クラブ長さ１インチ増加あたり０．１〜０．４×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で減少しているゴルフクラブのシャフトセット。
【請求項２】
前記複数のシャフトのうち、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト先端剛性が順次高くなり、
前記複数のシャフトを使用するクラブ間において、前記シャフト先端剛性が、クラブ長さ１インチ増加あたり０．０５〜０．１５×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で増加する請求項１に記載のシャフトセット。
【請求項３】
前記複数のシャフトのうち、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト重量が順次軽くなり、
前記複数のシャフトを使用するクラブ間において、クラブ長さ１インチ増加あたりシャフト重量が１．５〜７．０ｇ／インチの範囲内の一定の割合で減少する請求項１または２に記載のシャフトセット。
【請求項４】
クラブ長さが４０〜４８インチであるゴルフクラブを複数備えたゴルフクラブセットであって、前記複数のゴルフクラブが、請求項１〜３に記載のシャフトセットを備えるゴルフクラブセット。
【請求項５】
前記複数のクラブ間において、クラブのバット端からチップ側へ３００ｍｍの位置におけるシャフトの曲げ剛性がクラブ長さ１インチ増加あたり０．０２×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以下の一定の割合で減少する請求項４に記載のゴルフクラブセット。
【請求項６】
前記複数のクラブのうち、長いクラブほどクラブ重量が順次軽くなり、
前記クラブ重量はクラブ長さ１インチ増加あたり６．０〜９．０ｇ／インチの範囲内の一定の割合で減少し、
いずれのクラブもクラブ重心位置がクラブのバット端から７５〜８０％の位置にあって、かつ、バット端から９００ｍｍを超えない範囲に存在する請求項４または５に記載のゴルフクラブセット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブ用のシャフトセットおよびそれらを備えたクラブセットに関する。
【背景技術】
【０００２】
ウッドクラブは、ドライバーからブラッシー、スプーン等のフェアウェイウッドまで複数本のゴルフクラブがあり、各番手で異なる飛距離が得られるようにクラブ長さやロフト角度を種々異ならせた構成になっている。このようなゴルフクラブセットにおいては、人が実際にスイングする際の番手間の違和感が小さく、同じスタンスでスイングすることができることが好ましい。
【０００３】
例えば、特開平１１−９７２８号公報には、同じヘッドスピードを有するゴルフクラブセット間におけるトウダウン量の差に着目し、同一のヘッドスピードで構成される複数本のウッドゴルフクラブから成るウッドゴルフクラブセットの各番手間においてトウダウン量比を略一定に設定したことが記載されている。これにより、ゴルフクラブをスイングする際の番手間の違和感が小さくなり、しかもスタンスを同じにしてスイングすることができることが記載されている。
【０００４】
また例えば、特開２００３−１４４５８８号公報には、人が実際に感じるゴルフクラブのシャフトの硬さを番手間で調和させるために、シャフトの先端部と後端部との振動数の和の大きさを番手の順序に関連付けて設定することが記載されている。
【特許文献１】特開１１−９７２８
【特許文献２】特開２００３−１４４５８８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般に、クラブの長さが短い程、シャフトの撓り量が少なくなり、撓りが戻ってくるのが早くなる。一方、クラブの長さが長い程、シャフトの撓り量が大きくなり、撓りが戻るのが遅くなる。よって、ゴルファーはクラブの長さによって、スイングのタイミングが取りにくいと感じ、その結果、クラブの振りづらさや不安感から、クラブの長さによる特徴を十分に活かすことができなくなってしまうという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記の問題点に鑑み、ゴルフクラブの長さが異なっても、スイングのタイミングが取りやすいゴルフクラブ用のシャフトセット、およびそれを備えたゴルフクラブセットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明に係るゴルフクラブ用のシャフトセットは、クラブ長さが４０〜４８インチのウッドタイプ用ゴルフクラブに用いるシャフトを複数備えたシャフトセットであって、これら複数のシャフトのうち、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト先端から６００ｍｍ〜８００ｍｍの区間における曲げ剛性変化量△１が小さく、複数のシャフトを使用するクラブ間において、曲げ剛性変化量△１が、クラブ長さ１インチ増加あたり０．７〜１．６×１０３ｋｇｆ・ｍｍ２／ｍｍ・インチの範囲内の一定の割合で減少し、かつ、シャフト先端から８００ｍｍの位置の曲げ剛性が、クラブ長さ１インチ増加あたり０．１〜０．４×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で減少していることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るゴルフクラブ用のシャフトセットは、複数のシャフトのうち、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト先端剛性が順次高くなり、前記複数のシャフトを使用するクラブ間において、シャフト先端剛性がクラブ長さ１インチ増加あたり０．１０〜０．３０×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で増加することが好ましい。また、本発明に係るゴルフクラブ用のシャフトセットは、複数のシャフトのうち、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト重量が順次軽くなり、前記複数のシャフトを使用するクラブ間において、クラブ長さ１インチ増加あたりシャフト重量が１．５〜７．０ｇ／インチの範囲内の一定の割合で減少することが好ましい。
【０００９】
本発明に係るゴルフクラブセットは、前記のシャフトセットを備え、かつ、クラブ長さが４０〜４８インチである複数のゴルフクラブを含むことを特徴とする。また、本発明に係るゴルフクラブセットは、複数のクラブ間において、クラブのバット端からチップ側へ３００ｍｍの位置におけるシャフトの曲げ剛性がクラブ長さ１インチ増加あたり０．２×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以下の一定の割合で減少することが好ましい。また、本発明に係るゴルフクラブセットは、複数のクラブのうち、長いクラブほどクラブ重量が順次軽くなり、クラブ重量はクラブ長さ１インチ増加あたり６．０〜９．０ｇ／インチの範囲内の一定の割合で減少し、いずれのクラブもクラブ重心位置がクラブのバット端から７５〜８０％の位置にあって、かつ、バット端から９００ｍｍを超えない範囲に存在することが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係るゴルフクラブセットは、ホーゼル端面からバット側１００ｍｍ位置のシャフト曲げ剛性が単位クラブ長さあたり０．０５〜０．１５×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で増加することが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
ゴルフクラブのシャフトが撓っているとゴルファーが感じる部分は、一般に、シャフトが急に柔らかくなる部分である。ゴルフクラブを長さが異なると、シャフトの撓りも大きく異なるため、ゴルファーはスイングのタイミングが取りにくくなる。本発明のシャフトセットによれば、長いクラブに用いるシャフトほどシャフト先端から６００〜８００ｍｍの区間の曲げ剛性変化量が小さく、一方短いクラブに用いるシャフトほど、前記変化量が大きい。さらにその前記変化量およびシャフト先端より８００ｍｍの位置の剛性が長さの異なるクラブ間において、一定の割合で変化しているため、これを備えたゴルフクラブセットは、各番手間でのスイングの感覚を同じにすることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
添付図面を参照にして、本発明に係るゴルフクラブのシャフトセットについて説明する。図１に示すように、ゴルフクラブ用シャフト１０は、シャフトの手元Ｂから先端Ｔへと向かって径が細くなる円筒形状を有している。シャフト１０の先端部分にはヘッド（図示省略）が取り付けられ、手元部分にはグリップ（図示省略）が取り付けられる。本発明のゴルフクラブのシャフトセットは、このようなシャフトが長さの異なるものを複数備えている。いずれのシャフト１０も長さの下限は約１０００ｍｍが好ましく、約１０２０ｍｍがより好ましい。また、シャフト１０の長さの上限は約１２００ｍｍが好ましく、約１１７０ｍｍがより好ましい。
【００１３】
曲げ剛性値（ＥＩ）とは、ヤング率Ｅと断面２次モーメントＩとの積であり、シャフト１０の各部分における曲げ剛性の指標となるものである。ＥＩの値は、３点曲げ試験を行って、以下の式により算出することができる。３点曲げ試験では、先ず、一定間隔Ｌ離れた一対の支持具２０によってシャフト１０を水平に支持する。そして、この一対の支持具２０の間の真ん中の位置、すなわち、ＥＩの測定点において、シャフト１０に垂直に荷重Ｐを加える。この測定点でのシャフト１０の歪み量σを測定し、ＥＩ［ｋｇｆ・ｍｍ2］の値を求める。通常、指示具２０間の距離Ｌは３００ｍｍとし、荷重Ｐは２０ｋｇとする。
【００１４】
ＥＩ＝（Ｌ3／４８）・（Ｐ／σ）
Ｌ：一対の支持具間の距離［ｍｍ］
Ｐ：シャフトに加えた荷重［ｋｇ］
σ：荷重を加えたときのシャフトの歪み量［ｍｍ］
ＥＩの測定点は、シャフトの先端Ｔからの距離Ｎで表す。
【００１５】
また、先端Ｔから６００〜８００ｍｍの区間におけるＥＩの変化量を△１とした場合、クラブセット用のシャフト間において、長いクラブに用いるシャフトほど先端Ｔから６００〜８００ｍｍの区間における△１の値が小さくなるように構成されている。
【００１６】
また、この△１の値は、シャフトセットを使用するクラブ間においてクラブ長さ１インチの増加に対して、０．７〜１．６×１０３ｋｇｆ・ｍｍ２／ｍｍ・インチの範囲内の一定の割合で減少する。本願明細書に記載する「一定の割合」とは、一つのクラブセットまたはそれに使用する一つのシャフトセットにおいて、例えば△１の値とクラブ長さとの関係を示す近似直線の傾きをいう。△１のクラブ長さ１インチ増加あたりの変化量の下限としては０．８×１０３ｋｇｆ・ｍｍ２／ｍｍ・インチがより好ましい。また、上限としては、１．５×１０３ｋｇｆ・ｍｍ２／ｍｍ・インチがより好ましい。また、シャフト先端から８００ｍｍの位置の曲げ剛性値も、クラブ長さ１インチの増加に対して０．１〜０．４×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で減少する。シャフト先端から８００ｍｍの位置の曲げ剛性値は、クラブ長さ１インチ増加あたり０．１５×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以上の一定の割合で減少することがより好ましい。また、上限としては、０．３５×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以下の一定の割合で減少することがより好ましい。シャフト先端から８００ｍｍの位置の剛性を上記のような範囲に設定することで、番手間の変化が適当となり、振り感が等しくなるため好ましい。
【００１７】
このように、クラブ長さあたりの△１の変化割合およびシャフト先端より８００ｍｍの位置の剛性の変化割合をこのように設定することで、このシャフトセットを使用したゴルフクラブセットにおいては、手元剛性の変化を少なくすることで、手元側の広い範囲で均一なしなり感を感じることができ、結果として、シャフトのしっかり感を得られる。一方、手元側の変化を大きくした場合には、より先端側でのしなりが大きくなり、しなり感を得ることができる。特にこの場合には、キックポイントを先調子とすることが可能となり好ましい。なお、本願明細書中に使用される「先調子」とは、シャフトの両端から加重した際の最大たわみの位置が、シャフト先端からの長さで４１．５％以下の事をいう。
【００１８】
△１の下限は、約０．７ｋｇｆ・ｍｍ2／ｍｍが好ましく、約０．８ｋｇｆ・ｍｍ2／ｍｍがより好ましい。一方、△１の上限は、約１．６ｋｇｆ・ｍｍ2／ｍｍが好ましく、約１．５ｋｇｆ・ｍｍ2／ｍｍがより好ましい。
【００１９】
また、例えばシャフト１０は、先端Ｔから１５０〜１０００ｍｍの区間において、そのＥＩ値が単調に増加するように構成することが好ましい。ここで「単調に増加」とは、ＥＩの測定点が、シャフトの先端Ｔから手元Ｂに移動するのに従って、そのＥＩ値が、変化しないか又は増加することを意味し、例えば、ほぼ直線的に増加することや、２次曲線、３次曲線等の高次曲線に従って増加することも含む。
【００２０】
上述した３点曲げ試験により測定できる最も先端Ｔ側の位置は約１５０ｍｍ（先端剛性）である。本発明に係るシャフトセットは、この先端Ｔから１５０ｍｍの位置における先端剛性値が、長いクラブに用いるシャフトほど順次高くなるように設計されている。また、シャフトの先端剛性値は、シャフトセットを使用するクラブ間においてクラブ長さ１インチ増加あたり０．０５〜０．１５×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で増加する。シャフト先端剛性値のクラブ長さ１インチ増加あたりの変化割合の下限としては０．０７×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以上の一定の割合がさらに好ましい。また、上限としては０．１２×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以下の一定の割合がさらに好ましい。このため、長いクラブほどシャフトの先端剛性が大きくなり、ヘッドの挙動に安定感を得ることができる。一方、相対的に短いクラブに用いるシャフトほど先端剛性が小さくなり、ヘッドスピードを上げることができる。先端剛性値としては、約１．０×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以上が好ましく、約１．５×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以上がより好ましい。シャフト１０の先端部を柔らかくし過ぎると、ショットの際にボールの打ち出し角のばらつきが多くなり、安定しなくなるからである。一方、先端剛性値は、約３．０×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以下が好ましく、約２．５×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以下がより好ましい。シャフト１０の先端部を硬くしすぎると、ショットの際に打ち出し角が低くなり、ボールが上がらなくなるからである。
【００２１】
また、シャフト１０のいずれの位置においても、ＥＩは最低でも約１．０×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以上にすることが好ましく、約１．５×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以上にすることがより好ましい。なお、上述の３点曲げ試験によって測定するＥＩの値が最も低くなるのは、通常、シャフトの先端Ｔから２００〜２５０ｍｍの位置である。シャフト１０の先端Ｔ側にはヘッドを接着するため、シャフト先端部に三角形の補強材を巻いて、その径を一定の太さにしている。よって、補強材が無くなる辺りで、ＥＩの値が最も低くなる。先端Ｔから２００〜２５０ｍｍの位置におけるＥＩ値を上記の値以上にすることで、スイング中のシャフトの挙動の安定性を確保することができる。
【００２２】
シャフト１０のいずれの位置においても、ＥＩ値は最高でも約１０×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以下にすることが好ましく、約９．０×１０6ｋｇｆ・ｍｍ2以下にすることがより好ましい。通常、シャフト１０の手元Ｂ側付近で、ＥＩ値は最も高くなる。ＥＩ値を上記の値以上に高くして硬くすると、一般のゴルファーではシャフトが撓りにくくなり、スイングのトップ位置からダウンスイングを開始するタイミングが取りにくくなる。また、スイング中、シャフトに十分な撓りが得られず、ボールが飛ばなくなる。
【００２３】
本発明に係るシャフトセットは、長いシャフトほどシャフト重量が軽くなるように設計され、かつシャフト間においてシャフト長さ１インチ増加あたりシャフト重量が、１．５ｇ／インチ以上の一定の割合で減少し、特に２．０ｇ／インチ以上の一定の割合で減少することが好ましい。また１インチ増加あたりのシャフト重量の減少割合の上限としては、７．０ｇ／インチ以下の一定の割合とし、特に６．５ｇ／インチ以下の一定の割合が好ましい。長いクラブに用いるシャフトほどシャフト重量が軽くなるため、長いクラブであっても適度な振り軽さを得ることができる。一方、短いクラブに用いられるシャフトほどシャフト重量は重いため、短いクラブであっても適度な重量感を得ることができる。
【００２４】
シャフト１０の重さは約８５ｇ以下が好ましく、約８０ｇ以下がより好ましい。このようにシャフトの重量を軽くすることで、ヘッドを重くすることができ、クラブを長くしても一般のゴルファーがクラブを安定した軌道で振れるスイングバランスにすることができる。スイングバランスは、１４インチ法で、Ｃ５〜Ｄ２が好ましく、Ｃ８〜Ｄ０がより好ましい。一方、シャフト１０の重さは約３５ｇ以上が好ましく、約４０ｇ以上がより好ましい。シャフトの重量があまり軽すぎると、シャフトの形成に使用されている一般の炭素繊維強化樹脂では、シャフトのトルクが大きくなってしまい、ゴルフクラブヘッドのスイートエリアを外して打つと、打感が非常に悪くなる。
【００２５】
このような設計のシャフト１０は、繊維強化樹脂（ＦＲＰ）のプリプレグを複数積層した後に硬化して形成することが好ましい。繊維強化樹脂の強化繊維としては、カーボン繊維のみや、カーボン繊維とその他の材料の繊維とからなる複合繊維、金属繊維などを用いることができる。また、マトリクス樹脂としては、エポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂を用いることできる。繊維強化樹脂のプリプレグには、繊維方向がシャフトの軸線に対して平行に配置されるストレート層タイプと、斜めに配置されるバイヤス層タイプとがあり、また、シャフト全長と同じ長さを有するタイプと、シャフト全長よりも短い補助タイプとがあり、これら各種プリプレグを組み合わせることで、上述した設計のゴルフクラブ用シャフトを作製することができる。
【００２６】
本発明に係るゴルフクラブ用シャフトセットは、各シャフトをゴルフクラブ用ヘッドおよびゴルフクラブ用グリップと組み合わせて、ゴルフクラブとしたゴルフクラブセットとすることができる。各ゴルフクラブはドライバーやフェアウェイウッド等のウッド用クラブが好ましい。
【００２７】
ゴルフクラブヘッド（図示省略）としては、金属製の中空ヘッドや、少なくともシャフトに接続する部分が金属製のヘッドが通常用いられる。また、シャフト１０の先端Ｔは、ヘッドのホーゼルのシャフト挿入口に３０〜６０ｍｍほど挿入され、エポキシ樹脂などで接着固定される。アイアンヘッド等では、２０〜２５ｍｍほどでも十分な接着強度を有しているが、ゴルフクラブの長さが長く、ボールインパクト時のヘッドスピードが速いドライバーでは、打撃時の衝撃が大きく、長めに接着する方が好ましい。すなわち、シャフト先端から１５０ｍｍの位置は、ホーゼル端からグリップのバット側へ約１００ｍｍの位置に対応する。よって、本発明のゴルフクラブセットは、ホーゼル端から１００ｍｍの位置のシャフト剛性がクラブ長さ１インチ増加あたり０．０５〜０．１５×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチの範囲内の一定の割合で増加する。クラブ長さ１インチ増加あたりのこのシャフト剛性の変化割合の下限としては０．０７×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以上の一定の割合がさらに好ましい。また、上限としては０．１２×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以下の一定の割合がさらに好ましい。また、本発明のゴルフクラブセットにおける複数のクラブは、そのクラブ間においてクラブのバット端からチップ側へ３００ｍｍの位置におけるシャフトの曲げ剛性が、クラブ長さ１インチ増加あたり０．０２×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２／インチ以下の一定の割合で減少する。
【００２８】
ヘッドの重量は、約１８０ｇ以上が好ましく、約１８５ｇ以上がより好ましい。ヘッドの重量が軽すぎると、ボールとの衝突時の運動量が小さくなり、ボール初速を上げることができない。特に、オフセンターヒット時のエネルギーロスが大きくなる。一方、ヘッドの重量は、約２５０ｇ以下が好ましく、約２４５ｇ以下がより好ましい。ヘッドの重量が重すぎると、ヘッドスピードが遅くなるという問題がある。また、ヘッドが効き過ぎて、振り感が悪くなる。
【００２９】
グリップ（図示省略）の長さとしては、３００ｍｍが好ましく、２８０ｍｍがより好ましい。また、グリップの重量としては、３０〜６０ｇが好ましく、４０〜５０ｇがより好ましい。グリップの口径としては、直径０．５５〜０．６５インチが好ましく、直径０．５８〜０．６２インチがより好ましい。
【００３０】
また、シャフトの手元部分にグリップを嵌め込むと、先端Ｔから約８００ｍｍの位置が丁度、グリップの先端付近となる。したがって、先端Ｔから６００〜８００ｍｍの区間は、シャフトのほぼ中央よりグリップ側にあたる。このようにシャフトの手元Ｂ側の先端には、グリップが固定され、このグリップの端をバット端という。またこれに対し、ヘッド側の先端をチップ端という。クラブ間において、クラブのバット端からチップ側へ３００ｍｍの位置におけるシャフトの曲げ剛性は、クラブ長さ１インチ増加あたり０．０２×１０６ｋｇｆ・ｍｍ２以下の一定の割合で減少することが好ましい。
【００３１】
本発明に係るシャフトを備えたゴルフクラブは、クラブ長さが長くなるほどクラブ総重量が順次軽くなり、クラブ長さ１インチ増加あたりクラブ総重量が６．０ｇ／インチ以上の一定の割合で減少し、６．５ｇ／インチ以上の一定の割合で減少することがより好ましい。また、クラブ長さ１インチ増加あたりクラブ総重量は９．０ｇ／インチ以下の一定の割合で減少し、８．０ｇ／インチ以下の一定の割合で減少することがより好ましい。
【００３２】
ゴルフクラブセットは、全長を４０〜４８インチとすることが好ましい。本発明に係るシャフトは、ゴルフクラブの長さが約４６インチ以上と長い場合であっても、ゴルファーは、約４５インチの普通の長さのクラブと同じようにタイミングを取ることができる。一方、ゴルフクラブの長さが４４インチ以下と短い場合であっても、ゴルファーは、約４５インチの普通の長さのクラブとおなじようにタイミングをとることができる。
【００３３】
いずれのゴルフクラブも重心位置をバット端より９００ｍｍを超えない範囲とすることが好ましい。また、ゴルフクラブの重心位置は、バット端より７５〜８０％の範囲にあるのが好ましい。なお、重心位置、およびその割合は、鋭角な先端を有する板の上に、クラブをバランスさせ、バランス位置（重心位置）からバット端までの長さを定規で測定するようにして測定した。
【実施例１】
【００３４】
２種類のクラブセットを作成するため、それぞれのクラブに使用するシャフトセット（実施例１および２）を作成した。それぞれのシャフトが使用されるクラブの長さ（インチ）、シャフト先端から５０ｍｍ毎の位置における曲げ剛性値（ＥＩ）、シャフトの重量（ｇ）について測定した。そして、各位置のＥＩ値の測定結果から、シャフト先端から６００ｍｍ〜８００ｍｍの区間におけるＥＩ値の変化量△１を求めた。それらの結果を表１に示し、図２および図３にシャフト先端からの距離と曲げ剛性値（ＥＩ）との関係を示す。表１には、シャフト先端から１５０ｍｍ、２００ｍｍ、５５０ｍｍ、６００ｍｍ、６５０ｍｍ、７００ｍｍ、７５０ｍｍ、８００ｍｍ、８５０ｍｍ、１０００ｍｍの位置における曲げ剛性値のみを記載する。なお、ＥＩ値の測定には、インストロン社の型式４２０４およびロードセル５０ｋＮを用いた。シャフトの支持具間の距離は３００ｍｍとし、荷重２０ｋｇ、荷重速度２０ｍｍ／分とした。また、圧子は７５Ｒ、支点は５Ｒの形状のものを用いた。
【００３５】
【表１】
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【００３６】
また比較例として、従来のシャフトセット（比較例１および２）についても、それぞれのシャフトが使用されるクラブの長さ、シャフト先端からからの曲げ剛性値（ＥＩ）、シャフトの重量を同様に測定した。さらに、ＥＩ値の測定結果から、シャフト先端から６００ｍｍ〜８００ｍｍの区間におけるＥＩ値の変化量△１を求めた。それらの結果を表２に示す。
【００３７】
【表２】
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【００３８】
また、実施例１および２ならびに比較例１および２における、シャフトが使用されるクラブの長さ（インチ）と、シャフト先端から６００ｍｍ〜８００ｍｍの区間におけるＥＩ値の変化量（△１）との関係を図４に示す。また実施例１および２ならびに比較例１および２のそれぞれのシャフトについての測定結果をプロットし、近似直線を得た。実施例１および実施例２のクラブ長さ１インチ増加あたりの△１の減少率（近似直線の傾き）はそれぞれ、１．４５、０．８４９であった。一方、比較例１および２ではそれぞれ、０．０３９、および０．４７２であった。このような実施例１および２のシャフトセットを用いると、クラブ長さが長いほど手元剛性の変化が少なく、シャフトのしっかり感を得ることができる。一方、クラブ長さが短いほど手元剛性の変化が大きく、シャフトのしなり感を得ることができる。
【００３９】
また、図５は実施例１および２ならびに比較例１および２のシャフトセットを使用するクラブセットのクラブ長さと、シャフトの先端剛性（シャフト先端から１５０ｍｍの位置）との関係を示している。実施例１および２ならびに比較例１および２のそれぞれのシャフトの測定結果をプロットし、近似直線を得たところ、先端剛性値はクラブ長さ１インチ増加あたり、それぞれ０．０７７、０．０８５、−０．００５、および変化なしの割合で増減していた。図５に示すように、実施例１および２のシャフトセットにおいて、それぞれのシャフトを使用するクラブの長さが長いほど、先端剛性が高くなる。
【００４０】
また、表１で示すように、実施例１および２のシャフトセットにおいては、それぞれのシャフトを使用するクラブの長さが長いほど、シャフト重量が軽くなっている。クラブ長さとシャフト重量との関係を図６に示す。実施例１および２のシャフトの測定結果をプロットし、近似直線を得た。実施例１および２ならびに比較例１および２のシャフト重量はクラブ長さ１インチ増加あたり、それぞれ−２．４８７、−２．８５５、１．２７９、および１．０２４の割合で変化していた。
【００４１】
これら実施例１および２の各シャフトに対して、表３に示すように、クラブ長さごとにヘッドおよびグリップを取り付けて、長さ４６〜４０．５インチのゴルフクラブを組み立てた。また、比較例１および２も、それぞれ実施例１および２の各シャフトに対応して、同様のヘッドおよびグリップを取り付けた。ゴルフクラブの総重量、重心位置、重心位置の割合について測定した。その結果を表４に示す。また、クラブ長さとクラブ総重量との関係をプロットし、近似直線を描いたものを図７に示す。実施例１および２ならびに比較例１および２のクラブ総重量はクラブ長さ１インチ増加あたり、それぞれ７．１９５、６．９９９、５．５７７、および４．７２の割合で変化していた。このように実施例１および２のシャフトセットを取り付けたゴルフクラブを実際にゴルファーがスイングしたところ、クラブの長さが長いほど、振りの軽さを得ることができ、一方、クラブの長さが短いほどシャフト重量は重くなるため、適度な重量感を得ることができた。
【００４２】
【表３】
2010154875.tif 000005
【表４】
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【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】シャフトのＥＩ値を測定する方法を説明するための模式図である。
【図２】実施例１のシャフトセットにおけるシャフト先端からの距離と曲げ剛性との関係を示すグラフである。
【図３】実施例２のシャフトセットにおけるシャフト先端からの距離と曲げ剛性との関係を示すグラフである。
【図４】クラブ長さとシャフト先端から６００ｍｍ〜８００ｍｍの区間における曲げ剛性変化量（△１）との関係を近似直線で示したグラフである。
【図５】クラブ長さと先端剛性（１５０ｍｍ）との関係を近似直線で示したグラフである。
【図６】クラブ長さとシャフト重量との関係を近似直線で示すグラフである。
【図７】クラブ長さとクラブ総重量との関係を近似直線で示すグラフである。
【符号の説明】
【００４４】
１０  シャフト
２０  支持具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2010154875.tif 000010
【図５】
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【図６】
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【図７】
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