(57)【要約】【課題】  トリムカバーの裏面側に取付けた吊込材を発泡体製パッドに設けた吊込溝に挿し込んで、吊込材をパッドのインサートワイヤに結着することにより、トリムカバーを吊込む方法において、その吊込作業を簡単且つ容易にすることである。【手段】  前記吊込材１´を熱収縮性素材で形成して、吊込材１´をインサートワイヤ３に結着後、吊込材１´を加熱して吊込材１´を収縮させることにより、トリムカバー２を吊込む。【選択図】            図1
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トリムカバーの裏面側に取付けた吊込材を、トリムカバーに被覆される発泡体製パッドに設けた吊込溝内に挿込み、前記吊込材をパッドに埋設したインサートワイヤに結着することにより、トリムカバーを吊込むシートのトリムカバー吊込み方法であって、
前記吊込材を熱収縮性素材で形成し、前記吊込材をインサートワイヤに結着後、吊込材を加熱して熱収縮性素材を収縮させてトリムカバーをパッドの表面に張設してなるシートのトリムカバー吊込み方法。
【請求項２】
前記吊込材は前記熱収縮性素材を袋状に縫製して、その内部に芯材を装入し、該芯材と共に吊込材を前記インサートワイヤに結着してなる請求項１記載のシートのトリムカバー吊込み方法。
【請求項３】
前記吊込材は熱収縮性合成樹脂材を含浸させた不織布からなり、トリムカバーの裏面に一体に縫着してなる請求項１又は２記載のシートのトリムカバー吊込み方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートのトリムカバー吊込み方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用シートにはシートクッション、シートバックの略外形形状にモールド成形した発泡体製パッドを、トリムカバーで被覆したものがある。
【０００３】
前記パッドはその表面が凹凸状に成形されている。即ち、例えば着座部の中央部に対してその左右に隆起部が形成されている。そのため、パッドの凹凸状着座部にトリムカバーを皺、タルミなく被覆するために、トリムカバーをパッドに吊込材で吊込んでいる。
【０００４】
このトリムカバーの吊込みはパッドの凹凸部の境界に沿って設けた吊込溝に、トリムカバーの裏面側に縫着した吊込材を挿し込み、吊込材を吊込溝内のパッドに埋設したインサートワイヤにホッグリングなどで結着することに行っている（例えば、特開２０００−３７２６７号公報参照）。
【特許文献１】特開２０００−３７２６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
以上のトリムカバーの裏面に設けた吊込材をパッドのインサートワイヤに結着する際、パッドを被覆するトリムカバーに皺、タルミが生じないように、吊込材を人力で引っ張りながらパッドの吊込溝内に挿入してインサートワイヤに結着している。
【０００６】
従って、この吊込材のインサートワイヤに対する結着作業に作業者の体力と、熟練を要するし、また、作業性が頗る悪い不具合があった
そこで、本発明はトリムカバーの吊込材による吊込作業が簡単に行え、その作業性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以上の目的を達成するための本発明、トリムカバーの裏面側に取付けた吊込材を、トリムカバーに被覆される発泡体製パッドに設けた吊込溝内に挿込み、前記吊込材をパッドに埋設したインサートワイヤに結着することにより、トリムカバーを吊込むシートのトリムカバー吊込み方法であって、前記吊込材を熱収縮性素材で形成し、前記吊込材をインサートワイヤに結着後、吊込材を加熱して熱収縮性素材を収縮させてトリムカバーをパッドの表面に張設してなる構成である。
【０００８】
以上の吊込材は熱収縮性を有するので、吊込材をインサートワイヤに結着して、トリムカバーでパッドを被覆した後、吊込材に対応するトリムカバーの外方より熱風などを当てて吊込材を加熱することにより結着された吊込材が収縮してトリムカバーが吊込まれる。      
【０００９】
前記吊込材は前記熱収縮性素材を袋状に縫製して、その内部に芯材を装入し、該芯材と共に吊込材を前記インサートワイヤに結着するようにするのがよい。
【００１０】
前記吊込材は熱収縮性合成樹脂材を含浸させた不織布からなり、トリムカバーの裏面に一体に縫着してなるようにするのが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、トリムカバーと一体の吊込材をパッドのインサートワイヤに結着後、吊込材を加熱することにより、トリムカバーがパッドの表面に張設できる。そのため、前記従来の如く、吊込材を引っ張りながらインサートワイヤに結着する必要がないため、吊込作業が簡単且つ容易になり、その作業性を向上し得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１はトリムカバー２を吊込む前の状態を示し、図中２０、２１はシートクッション、シートバックの略外形形状にモールド加工した発泡体製パッド５の表面を被覆するトリムカバー片で、複数の所定形状に裁断したトリムカバー片２０、２１を接ぎ合わせることにより、トリムカバー２は袋状に形成されている。
【００１４】
このトリムカバー片２０、２１の接ぎ合わせ個所におけるパッド５の吊込溝５０に対応する部分には、吊込材１´が一体に縫着されている。
【００１５】
吊込材１´は、加熱することにより全長が短縮する例えば、Ｐ、Ｖ、Ｃなどの熱収縮性合成樹脂材、或いは、同合成樹脂材を含浸させた不織布で形成されている。
【００１６】
前記合成樹脂材を含浸させた不織布で吊込材１´を形成したものにおいては、Ｕ字状に折曲させて、その開口縁を前記トリムカバー片２０、２１と共に一体に縫糸１１で縫着して袋状に形成し、その内部にワイヤなどの芯材１０を挿入するのが好ましい。
【００１７】
以上の込吊材１´は加熱により収縮するため、吊込方向の全長は従来の吊込材に対して、やや長く形成されている。そして吊込材１´はパッド５の吊込溝５0における底部に埋設したインサートワイヤ３に芯材１０と共にホッグリングなどの結着材４で一体に結着される。
【００１８】
なお、以上のインサートワイヤ３は、吊込溝５０内のパッド５と一体の支持部５１より一部が露出するように配設されている。
【００１９】
図２は以上の吊込材１´を加熱してトリムカバー２の一部をパッド５の吊込溝５０内に吊り込んだ状態を示す 。吊込材１´は収縮してその吊込方向の全長が短い吊込材１となる。
【００２０】
このトリムカバー２の吊込みにより、トリムカバー２はパッド５の表面に皺、タルミなく張設される。即ち、例えば、中央部の平坦面と、その左右に隆起部を有するパッド５の着座部において、中央部と隆起部との境界表面に、前記吊込溝５０を設けて、トリムカバー２を吊込むと、トリムカバー２はパッド５の着座面に皺、タルミなく密着して張設される。  
【００２１】
次に、トリムカバー２の吊込材１´により吊込方法を説明する。
【００２２】
トリムカバー片２０、２１の裏面側に取付けた吊込材１´を、パッド５の吊込溝５０に挿し込み、従来と同様に芯材１０と共にインサートワイヤ３に結着材４で結着する。  
【００２３】
その際に、吊込材１´は吊込方向の全長が従来品に対して長く形成されているので、従来の如く、吊込材１´をパッド５の吊込溝５０奥部方向に人力で引っ張ってインサートワイヤ３に結着材４で結着する必要がない。
【００２４】
即ち、吊込材１´をインサートワイヤ３に結着する際に、強い力でトリムカバー２と共にパッド５の吊込溝５０に挿し込んで結着材４で結着する必要がない。そのため、吊込材１´のインサートワイヤ３に対する結着作業が簡単且つ容易になる。
【００２５】
次に、吊込材１´を加熱して吊込材１´を収縮させる。
【００２６】
この加熱は、例えば、図１に示すように、トリムカバー２の外面側からトリムカバー２を通して吊込溝５０に、熱風送風筒Ａからの熱風を送り込むことにより行われる。
【００２７】
すると、熱風による加熱のもとで吊込材１´が収縮を開始し、この吊込材１´の収縮により、トリムカバー片２０，２１の接着合わせ箇所がパッド５の吊込溝５０内に吊り込まれる。
【００２８】
そして、所望の吊込量で加熱を中断し、吊込材１´を硬化させることによって、吊込溝５０内へのトリムカバー片２０，２１の接ぎ合わせ箇所の吊り込みが完了し、パッド５の表面のトリムカバー２が皺、タルミなく張設される。
【００２９】
このように、本発明によれば、トリムカバー2の外面側からの熱風の送り込みによって、吊込溝50内へのトリムカバー片20，21の接ぎ合わせ箇所の吊り込みを行うため、吊込量がその作業中に目視で確認できる。従って、作業の確実性が一層向上される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】トリムカバーの吊込前の状態の要部の断面図。
【図２】トリムカバーを吊込んだ状態の要部の断面図。
【符号の説明】
【００３１】
１´…吊込材、２…トリムカバー、３…トンサートワイヤ、５…パッド、５０…吊込溝。
【図１】
2010119480.tif 000003
【図２】
2010119480.tif 000004