(57)【要約】【課題】カレンダの数字を大きく表示可能で、かつ意匠性の向上する時計を提供する。【解決手段】時計１は、十位日付表示窓４２および一位日付表示窓４１を有する日付表示部４０を備えた文字板４と、十位数字がプリントされた十位日車と、一位数字がプリントされた一位日車と、を具備し、十位日付表示窓４２から複数の十位数字のうちいずれか１つを表示させ、一位日付表示窓４１から複数の一位数字のうちいずれか１つを表示させるカレンダ機構を備える。また、時計１は、曜針３、曜針３を保持する曜針軸、および曜針３により表示する曜日の目盛が設けられる曜日目盛４Ｃを有する曜日表示部を備えている。そして、時計１における１２時方向に日付表示部４０が配置され、６時方向に曜日表示部が配置され、曜針軸は一位日車および十位日車の外周縁の回動軌跡よりも外側に設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
日付の十位の数字を表示させる十位日付表示窓および日付の一位の数字を表示させる一位日付表示窓を備えた文字板と、複数の十位数字目盛が設けられた十位日車と、複数の一位数字目盛が設けられた一位日車と、時刻を表示する指針を保持する指針軸と、を具備するとともに、前記十位日付表示窓から前記十位日車に設けられる複数の前記十位数字目盛のうちいずれか１つを表示させ、前記一位日付表示窓から前記一位日車に設けられる複数の前記一位数字目盛のうちいずれか１つを表示させるカレンダ機構を有した時計であって、
所定の情報を表示する情報指針、この情報指針を所定角度範囲内で回動可能の保持する情報指針軸、および前記情報指針により表示する前記情報の目盛が設けられる扇形目盛部を有する扇形情報表示部を備え、
前記十位日付表示窓および前記一位日付表示窓は、前記文字板において、前記指針軸の回転中心軸から略１２時方向および略６時方向のうちいずれか一方に設けられ、
前記扇形情報表示部は、前記十位日付表示窓および前記一位日付表示窓とは、前記指針軸を挟んで略反対側となる他方側に設けられ、
前記情報指針軸は、前記一位日車および十位日車の外周縁の回動軌跡よりも外側に設けられる
ことを特徴とする時計。
【請求項２】
請求項１に記載の時計において、
電池と、
前記一位日車および前記十位日車に駆動力を伝達するとともに、前記一位日車および前記十位日車の駆動を制御する制御車と、
前記情報指針軸に駆動力を伝達する情報指針中間車と、を備え、
当該時計における時計厚み方向に直交する面を見る平面視において、前記電池、前記制御車、および前記情報指針中間車は、互いに重ならない位置に配置された
ことを特徴とする時計。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の時計において、
電池と、
前記一位日車および前記十位日車に駆動力を伝達するカレンダ駆動輪列と、
前記情報指針に駆動力を伝達する情報指針駆動輪列と、を備え、
前記電池、前記カレンダ駆動輪列、および前記情報指針駆動輪列は、当該時計における時計厚み方向に直交する面を見る平面視において、互いに重ならない位置に配置される
ことを特徴とする時計。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の時計において、
前記一位日車の回転中心軸は、前記十位日車の回転中心軸に対して略３時と略９時を結ぶ方向に偏心した位置に設けられている
ことを特徴とする時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、日付を表示させるカレンダ機構を備えた時計に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、文字板に日付を表示させるカレンダ機構が設けられた時計が知られている。また、このような時計において、日付の数字を大きく表示させるために、日付の一位数字がプリントされる一位日車と十位数字がプリントされる十位日車とを、別々に駆動させる構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この特許文献１に記載の時計は、一面側に０〜９の一位数字が均等にプリントされる一位数字ディスクと、一位数字の上方で回転可能に支持されるとともに、一面側に１〜３の十位数字および１つの空白箇所が設けられる十位数字ディスクとを備えている。この一位数字ディスクは円リング状に形成されて、その内周面に沿って内側歯環が形成されている。また、十位数字ディスクの回転軸には、ピニオン（十位日車かな）が一体的に設けられている。
一位数字ディスクの内側には、時分針を運針させる指針軸が設けられている。そして、一位数字ディスクの内側には、さらに、指針軸からの駆動力を一位数字ディスクの内側歯環および十位数字ディスクのピニオンに伝達させるための各種歯車、すなわち中間ホイール、プログラム駆動ホイール、一位数字プログラムホイール、十位数字プログラムホイールなどが配置されている。
【０００４】
【特許文献１】特許第２５０３３４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記特許文献１のような、日付を大きく表示させる、いわゆるビッグカレンダ機能付きの時計に、曜日や日付の月などを表示させる情報指針を別途設ける場合、日付の表示部分と、情報指針を設ける位置とが重なると、日付や情報指針の視認性が損なわれてしまう。また、時計全体と見た場合でも、日付や情報指針が近接すると、バランスが悪く、意匠性も悪くなってしまう。
【０００６】
本発明は、上記のような問題に鑑みて、カレンダの数字を大きく表示可能で、かつ意匠性が向上する時計を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の時計は、日付の十位の数字を表示させる十位日付表示窓および日付の一位の数字を表示させる一位日付表示窓を備えた文字板と、複数の十位数字目盛が設けられた十位日車と、複数の一位数字目盛が設けられた一位日車と、時刻を表示する指針を保持する指針軸と、を具備するとともに、前記十位日付表示窓から前記十位日車に設けられる複数の前記十位数字目盛のうちいずれか１つを表示させ、前記一位日付表示窓から前記一位日車に設けられる複数の前記一位数字目盛のうちいずれか１つを表示させるカレンダ機構を有した時計であって、所定の情報を表示する情報指針、この情報指針を所定角度範囲内で回動可能の保持する情報指針軸、および前記情報指針により表示する前記情報の目盛が設けられる扇形目盛部を有する扇形情報表示部を備え、前記十位日付表示窓および前記一位日付表示窓は、前記文字板において、前記指針軸の回転中心軸から略１２時方向および略６時方向のうちいずれか一方に設けられ、前記扇形情報表示部は、前記十位日付表示窓および前記一位日付表示窓とは、前記指針軸を挟んで略反対側となる他方側に設けられ、前記情報指針軸は、前記一位日車および十位日車の外周縁の回動軌跡よりも外側に設けられることを特徴とする。
なお、本発明における回転中心軸とは、物理的な軸部材を示すものではなく、回転中心点を通過して回転面に対して直交する仮想線を意味するものである。
【０００８】
一位日付表示窓および十位日付表示窓が、時計における１２時方向または６時方向に配置され、これらの一位日付表示窓および十位日付表示窓が設けられる側とは、指針軸を挟んで反対側に、扇形情報表示部が配置されている。また、扇形情報表示部の情報指針軸は、一位日車や十日車の外周縁の回動軌跡より外側に設けられている。ここで、扇形情報表示部に表示される情報としては、例えば曜日、月、年などが挙げられる。
上記構成では、一位日付表示窓および十位日付表示窓と、扇形情報表示部とが重なり合わず、それぞれ時計における１２時方向または６時方向に分かれて配置される。したがって、一位日付表示窓および十位日付表示窓にて表示される日付と、扇形情報表示部にて表示される情報とが、互いに重なり合って見えにくくなることがない。また、時計全体の配置バランスにおいても、一位日付表示窓および十位日付表示窓と、扇形情報表示部とが指針軸を挟んで対象となる位置に設けられるため、良好となる。したがって、時計全体における意匠性をも向上させることができる。
また、情報指針軸が、一位日車や十位日車の回転軌跡の外側に設けられるため、情報指針軸により一位日車や十位日車の回動が阻害されることもなく、適切に情報を表示させることができる。特に一位日車と十位日車をと別体として大きな日付を表示させる、いわゆるビッグサイズカレンダ機構を有する時計では、一位日車および十位日車の面積も大きくなる。したがって、これらの日車の内周側に情報指針軸を設ける構成では、情報指針軸で各日車の回動を阻害することなく配置するために、情報指針軸を時計の指針軸近傍に設けるなどの構成となってしまう。このような構成では、情報指針により表示される情報の視認性が悪くなり、意匠性も悪くなる。これに対して、一位日車や十位日車の外側に情報指針軸を設ける構成とすることで、時計の外周側から内周側に向かって情報指針を保持することができ、情報指針にて表示される情報の視認性も良好にできる。
【０００９】
本発明の時計では、前記指針軸に保持される前記指針を駆動させる駆動力を供給する指針駆動源と、前記一位日車および前記十位日車を駆動させる駆動力を供給する日車駆動源と、を備え、前記情報指針は、前記指針駆動源により供給される駆動力により駆動されることが好ましい。
【００１０】
この発明によれば、指針を駆動させるための駆動力を供給する指針駆動源とは別に、一位日車や十位日車を駆動させるための日車駆動源を設けている。指針駆動源のみで指針、一位日車、十位日車、および情報指針を駆動させる場合、指針を駆動させるための駆動力だけでなく、これらの日車や情報指針を駆動させる駆動力をも必要となるため、高出力の指針駆動源が必要になる。また、指針は常時駆動されるものであるため、このような高出力の指針駆動源を用いると、駆動に要する消費電力も増大してしまう。
これに対して、本発明では、上記のように、指針および情報指針を指針駆動源の駆動力により駆動させ、一位日車および十位日車を日車駆動源の駆動源により駆動させることで、それぞれの駆動源として高出力なモータなどを用いる必要がなく、消費電力を抑えることができる。また、高出力モータなどを用いる場合に比べて、コストも低減することができる。
【００１１】
本発明の時計では、電池と、前記一位日車および前記十位日車に駆動力を伝達するとともに、前記一位日車および前記十位日車の駆動を制御する制御車と、前記情報指針軸に駆動力を伝達する情報指針中間車と、を備え、当該時計における時計厚み方向に直交する面を見る平面視において、前記電池、前記制御車、および前記情報指針中間車は、互いに重ならない位置に配置されることが好ましい。
【００１２】
すなわち、制御車は、一位日車の駆動を制御するための一位制御歯車や、十位日車の駆動を制御する十位制御歯車や、駆動源からの駆動源を得るための駆動伝達歯車などが設けられるため、多段構成とされることが一般的であり、厚み寸法も大きくなる。また、電池も、時計を駆動させるために、ある程度の厚み寸法を有する十分な起電力を有するものが必要となる。時計の厚み方向に直交する平面を見る平面視において、これらの電池や制御車が設けられる位置に、情報指針中間車を重ねて配置したり、電池および制御車を重ねて配置したりすると、時計の厚み寸法が増大してしまう問題がある。
これに対して、本発明では、上述のように、制御車、電池、情報指針中間車をそれぞれ重ならない位置に配置するため、時計の厚み寸法が増大せず、薄型化に貢献できる。
【００１３】
本発明の時計では、電池と、前記一位日車および前記十位日車に駆動力を伝達するカレンダ駆動輪列と、前記情報指針に駆動力を伝達する情報指針駆動輪列と、を備え、前記電池、前記カレンダ駆動輪列、および前記情報指針駆動輪列は、当該時計における時計厚み方向に直交する面を見る平面視において、互いに重ならない位置に配置されることが好ましい。
【００１４】
この発明では、カレンダ駆動輪列、情報指針駆動輪列、および電池は互いに重なり合わない位置に設けられている。すなわち、カレンダ駆動輪列や情報指針駆動輪列は、厚み寸法が大きい電池と重なり合わず、また、これらカレンダ駆動輪列や情報指針駆動輪列同士も重なって配置されることがない。このため、時計の厚み寸法の増大を抑えることができ、より薄型化を図ることができる。
【００１５】
本発明の時計では、前記一位日車の回転中心軸は、前記十位日車の回転中心軸に対して略３時と略９時を結ぶ方向に偏心した位置に設けられていることが好ましい。
【００１６】
この発明によれば、一位日車の回転中心軸が、十位日車の回転中心軸から、略３時方向または略９時方向にずれた位置に設けられる。
ここで、予め設定された径寸法の地板内で、可能な限り大きな一位数字目盛を設けられた一位日車を配置する場合、一位日車の外周縁が地板の外周縁から径外方向に飛び出ないように設計する必要がある。この場合、一位日車および十位日車を例えば時計の中心軸である指針軸と同心上に設ける構成では、一位日板の外周縁を地板の外周縁に略一致させると、地板の外周縁が一位日車に覆われてしまうため、情報指針軸を設けることができない。したがって、一位日板の径寸法を小さく、すなわち一位数字目盛を設けるスペース（径方向に沿う幅寸法）を小さくする必要があり、このような構成では、日付として表示される数字が小さくなってしまう。
これに対して、上記構成のように一位日車の回転中心軸と、十位日車の回転中心軸とを３時方向または９時方向に偏心させた場合、例えば十位日車を指針軸と同心上に設け、一位日車の回転中心軸を３時方向にずらした場合、一位日車における一位数字が設けられるスペースが小さくならず、かつ、一位日車の外周径寸法のみを小さくすることができる。したがって、一位数字目盛の数字を大きく表示した場合でも、一位日車により地板が完全に覆われることがなく、地板と文字板とが対向する領域を大きくすることができる。したがって、情報指針軸を設けるスペースを十分に確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施の形態に係る時計を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の一実施の形態の係る時計の概略を示す正面図である。
【００１８】
〔全体構成〕
図１において、時計１は、時刻を表示する指針２（秒針２Ａ、分針２Ｂ、時針２Ｃ）と、曜日を表示する曜針３と、文字板４と、ムーブメント１０と、これら指針２、曜針３、文字板４、およびムーブメント１０を内部に収納する外装ケース５とを備えている。
外装ケース５は、胴部５Ａと、図示しない裏蓋と、風防ガラス５Ｂとを有して構成され、風防ガラス５Ｂに対向して文字板４が配置されている。また、文字板４の中心部には、指針２を保持する指針軸１１が挿通される指針孔４Ａ（図５、図６、および図１１参照）が設けられ、文字板４および風防ガラス５Ｂの間に指針軸１１に保持された指針２が配置されている。
また時計１における４時方向には、リューズ６が設けられている。
【００１９】
〔文字板の構成〕
文字板４は、略円盤状に形成され、外周縁に沿って、時刻を示す１２個の目盛が均等に配置されている。
この文字板４の１２時方向には、日付表示部４０が設けられている。この日付表示部４０は、日付の一位の数字が表示される一位日付表示窓４１と、日付の十位の数字が表示される十位日付表示窓４２とを備えている。また、詳細は後述するが、文字板４の裏面側には、複数の一位数字（一位数字目盛）を有する一位日付目盛１１１Ａがプリントされた一位日車１１０（図８参照）と、複数の十位日付（十位数字目盛）を有する十位日付目盛１２１Ｂがプリントされた十位日車１２０（図９参照）と、が設けられている。そして、一位日車１１０の一位日付目盛１１１Ａの複数の一位日付のうちいずれか１つが一位日付表示窓４１から表示され、十位日車１２０の十位日付目盛１２１Ｂの複数の十位数字のうちいずれか１つが十位日付表示窓４２から表示される。
【００２０】
また、この文字板４の６時方向には、情報指針としての曜針３を保持する情報指針軸としての曜針軸が挿通される曜針孔４Ｂが設けられている。そして、文字板４には、曜針３で指示される扇状の扇形情報目盛部としての曜日目盛４Ｃが設けられている。この曜日目盛４Ｃは、図１に示すように、曜針孔４Ｂを中心点として、所定角度間隔で、曜日を示す目盛が配置されている。そして、曜針３は、これらの目盛のうちいずれか１つを指すことで、現在の曜日を表示する。なお、曜針３、曜針軸、および扇形情報目盛部により、本発明の扇形情報表示部としての曜日表示部が構成される。
【００２１】
〔ムーブメントの構成〕
図２は、時計１のムーブメント１０の概略構成を示す文字板側から見た平面図である。
ムーブメント１０は、図示しない指針駆動機構と、図示しない制御回路部と、電池１２と、カレンダ機構１００と、曜針駆動機構２００と、これら指針駆動機構、制御回路部、電池１２、カレンダ機構１００、および曜針駆動機構２００などが取り付けられる地板２０と、を備えている。
【００２２】
指針駆動機構は、地板２０の裏蓋側に設けられている。この指針駆動機構は、図示は省略するが、制御回路部からの制御により駆動される駆動モータ、および各指針が保持される指針軸に駆動モータからの駆動力を伝達させる指針駆動輪列を備えた一般的な指針駆動機構である。
また、制御回路部は、地板２０の裏蓋側に設けられた回路基板に取り付けられたＩＣなどで構成されている。この制御回路部は、図示は省略するが、時計１全体を制御する制御コントロール部、リューズ６など操作を検出する検出回路、および水晶発振回路を備えて時刻や日付を計時する計時部などを備えている。そして、制御回路部は、電池１２から供給される電力により駆動されるとともに、指針駆動機構の駆動モータや、後述するカレンダ機構１００のアクチュエータ１０１に所定の駆動電力を出力する。
【００２３】
電池１２は、制御回路部や、指針駆動機構の駆動モータ、カレンダ機構のアクチュエータ１０１に所定の電力を供給する。また、この電池１２は、ムーブメント１０の平面方向において、９時方向から１２時方向の中間位置（文字板４の略１０時位置）に配置されている。なお、電池１２としては、例えば文字板４の近傍に太陽電池パネルを設け、この太陽電池パネルで発電された電力により充電可能な、いわゆる二次電池を用いる構成などとしてもよい。
【００２４】
〔カレンダ機構の構成〕
図３は、図２において、一位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図である。
図４は、図２において、十位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図である。
図５は、図２および図３におけるVII-VII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図である。
図６は、図２および図４におけるVIII-VIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図である。
図７は、制御車の構成を示す平面図である。
図８は、一位日車の構成を示す平面図である。
図９は、十位日車の構成を示す平面図である。
【００２５】
図２において、カレンダ機構１００は、一位日付目盛１１１Ａ（図８参照）が設けられる一位日車１１０と、十位日付目盛１２１Ｂ（図９参照）が設けられる十位日車１２０と、これらの日車を駆動させる駆動力を供給する日車駆動源としてのアクチュエータ１０１と、アクチュエータ１０１にて発生した駆動力を各日車に伝達する駆動伝達輪列１３０と、を備えている。
【００２６】
アクチュエータ１０１は、圧電アクチュエータであり、制御回路部の制御により電池１２からの電力が供給されることで駆動力を発生させる。
具体的には、アクチュエータ１０１は、ムーブメント１０の３時方向近傍において、地板２０に固定されている。本実施形態のアクチュエータ１０１は、略長板状に形成され、駆動伝達輪列１３０を構成するロータ１４０に当接する突起１０２を備えている。そして、アクチュエータ１０１に電力が供給されて振動すると、このアクチュエータ１０１の突起１０２によりロータ１４０を押圧して、ロータ１４０を回転させる。
【００２７】
駆動伝達輪列１３０は、図２ないし図６に示すように、ロータ１４０と、ロータ伝え車１５０と、制御車１６０と、一位中間車１７０と、十位中間車１８０と、を備えている。また、これらの駆動伝達輪列１３０を構成する各歯車は、ムーブメント１０の１２時方向から３時方向の間、つまり電池１２、およびリューズ６を保持する巻真６Ａにより挟まれる位置に配設されている。すなわち、駆動伝達輪列１３０を構成する各歯車は、電池１２や巻真６Ａの配置位置を圧迫することなく、時計の小型化および薄型化に対応した位置に設けられている。なお、リューズ６および巻真６Ａは、略４時方向に配置されている。
【００２８】
ロータ１４０は、アクチュエータ１０１の長手方向延長上で、地板２０に回転可能の保持されている。そして、ロータ１４０は、外周縁がアクチュエータ１０１の突起１０２に当接され、アクチュエータ１０１の駆動により、図２〜図４において時計回り方向に回転する。
また、ロータ１４０は、ロータ伝え車１５０の外周縁に係合するロータかな１４１を備えており、ロータ１４０が回転すると駆動力がロータ伝え車１５０に伝達される。
【００２９】
ロータ伝え車１５０は、ムーブメント１０における３時方向近傍において、地板２０に回転可能に保持されている。このロータ伝え車１５０は、ロータ伝え歯車１５１と、ロータ伝えかな１５２とを備えている。ロータ伝え歯車１５１は、外周縁に外歯が形成されており、上述したように、ロータかな１４１に噛合してアクチュエータ１０１からの駆動力が伝達される。また、ロータ伝えかな１５２は、ロータ伝え歯車１５１と同軸上で一体的に設けられている。そして、このロータ伝えかな１５２は、ロータ１４０から伝達された駆動力を制御車１６０に伝達する。
【００３０】
制御車１６０は、リング状に形成されている。この制御車１６０は、図２ないし図７に示すように、外周縁に沿って、時計厚み方向における裏蓋側に形成される駆動伝達歯車１６１と、時計厚み方向における文字板４側に形成される十位制御歯車１６２とを備えている。また、制御車１６０は、内周縁に沿って形成される一位制御歯車１６３を備えている。
【００３１】
ここで、駆動伝達歯車１６１は、制御車１６０の外周縁に沿って、均等間隔で配設される３１個の外歯により形成されている。この駆動伝達歯車１６１は、ロータ伝え車１５０のロータ伝えかな１５２に噛合されている。したがって、ロータ伝え車１５０によって駆動伝達歯車１６１が１歯分回転すると、制御車１６０は、３６０／３１度だけ回動する。
【００３２】
また、十位制御歯車１６２は、制御車１６０の外周縁に沿って設けられる４つの外歯により構成されており、これらの４つの歯は、それぞれ、日付表示部４０において「０１日」「１０日」「２０日」「３０日」を表示させる際に、十位日車１２０を回転させる所定位置に形成されている。
具体的には、図７に示すように、駆動伝達歯車１６１の３１個の外歯に反時計回り方向に沿って１〜３１の番号を割り振った際に、十位制御歯車１６２を構成する４つの外歯は、それぞれ、「１」番目、「１０」番目、「２０」番目、「３０」番目の駆動伝達歯車１６１を構成する外歯と重なる位置に形成されている。すなわち、十位制御歯車１６２を構成する４つの外歯は、反時計回り方向に（３６０／３１）×９度、（３６０／３１）×１０度、（３６０／３１）×１０度、（３６０／３１）×２度間隔で形成されている。
また、十位制御歯車１６２は、十位中間車１８０に係合可能に形成されている。
したがって、制御車１６０は、駆動伝達歯車１６１を構成する外歯が、アクチュエータ１０１の駆動力により、９個分、１０個分、１０個分、および２個分回動されると、十位制御歯車１６２が十位中間車１８０に係合されて、十位中間車１８０を回動させる。
【００３３】
さらに、一位制御歯車１６３は、制御車の内周縁に沿って設けられる３０個の内歯により構成されている。この一位制御歯車１６３は、３６０／３１度間隔で配置されている。すなわち、図７に示すように、一位制御歯車１６３の各内歯に１〜３０の番号を割り振ると、「１」番目の内歯と「３０」番目の内歯との間には、（３６０／３１）×２度の間隔、つまり１歯分の隙間が設けられている。これは、いずれも一位数字が「１」である「３１日」と「１日」とが連続する日付に対応したものであり、制御車１６０が一日分の回転をした場合でも一位数字の表示を１に設定することが可能となる。
そして、この一位制御歯車１６３は、一位中間車１７０に噛合し、制御車１６０の回転駆動力を一位中間車１７０に伝達する。
【００３４】
そして、この制御車１６０の内周側には、図３ないし図６に示すように、制御車案内板１６４が設けられている。この制御車案内板１６４は、外周縁が、一位制御歯車１６３の内歯の先端同士を結ぶ仮想円（制御車１６０の内周縁）に沿う略円盤状に形成され、一部に一位中間車１７０のかな（一位中間かな１７２）が配置される切欠部１６５が形成されている。そして、この制御車案内板１６４は、地板２０に例えばねじ止めなどにより固定されている。これにより、制御車案内板１６４は、ムーブメント１０における所定位置で、制御車１６０を回転可能に保持している。
【００３５】
一位中間車１７０は、図２、図３、図５に示すように、制御車１６０の内周側の制御車案内板１６４の切欠部１６５内において、地板２０に回転可能に保持されている。一位中間車１７０は、一位中間歯車１７１と、この一位中間歯車１７１と同軸上で一体的に設けられる一位中間かな１７２とを備えている。そして、一位中間かな１７２は、制御車１６０の一位制御歯車１６３に係合している。これにより、制御車１６０からの駆動力により一位中間かな１７２が回動すると、一位中間歯車１７１も連動して回動駆動される。また、一位中間歯車１７１は、一位日車１１０の一位日車かな１１３に噛合されており、制御車１６０からの駆動力を一位日車１１０に伝達する。
ここで、一位中間かな１７２は、外周縁に沿って６個の外歯が均等に配置される歯車であり、制御車１６０の一位制御歯車１６３により１歯分回動されると、６０度回動する。また、一位中間歯車１７１は、外周縁に沿って１２個の外歯が均等に配置される歯車であり、上述のように、制御車１６０により一位日車かな１１３が６０度回動すると、一位日車かな１１３を２歯分回動させる。
【００３６】
一位日車１１０は、図２、図３、図５および図８に示すように、中心に所定径寸法の孔部（中心孔１１２）が設けられた略円盤状の一位日板１１１と、一位日板１１１の中心孔１１２に沿って固定される一位日車かな１１３とを備えている。この一位日板１１１と一位日車かな１１３とは、別部材として構成されているが、合成樹脂などにより一体で構成されてもよい。
一位日板１１１は、文字板４に対向する面に１０個の一位数字がプリントされた一位日付目盛１１１Ａを備えている。具体的には、この一位日付目盛１１１Ａは、一位日板１１１の文字板４に対向する面に、時計周り方向に沿って「０」〜「９」の１０個の一位数字が順に均等に配置されている。そして、これらの１０個の一位数字のうちいずれか一つが、文字板４の一位日付表示窓４１に対向する位置に配置される。そして、一位日板１１１が反時計周り方向に例えば１日分（３６度）回転すると、時計回り方向に沿って隣接する一位数字が一位日付表示窓４１に対向する位置まで移動し、一位日付の表示が切り替わる。
一位日車かな１１３は、リング状に形成され、ねじ止めなどにより一位日板１１１に固定されている。この一位日車かな１１３の外周面には、２０個の外歯が、１８度間隔で均等に配置されている。そして、この一位日車かな１１３は、上述したように、一位中間車１７０に噛合されている。したがって、制御車１６０によって一位中間車１７０が一日分（６０度）回動すると、一位中間車１７０は２歯分だけ一位日車かな１１３を回動させ、一位日車１１０は、３６度回動する。
【００３７】
また、この一位日車１１０は、回転中心が、指針軸１１が設けられるムーブメント１０の中心点かＯら、３時方向に所定寸法だけずれた位置（偏心点Ｐ）に設定されている。そして、一位日車１１０の中心孔１１２の内側で、かつ一位日車かな１１３の時計軸方向に沿う厚み寸法内に、十位日車かな１２３および十位中間車１８０が配置されている。
そして、一位日車１１０の中心孔１１２の内側には、中心孔１１２の内径寸法と略同一径寸法の円弧面を有する一位日車案内板１１４が地板２０に固定されている。この一位日車案内板１１４には、３時方向の一端部から十位日車かな１２３および十位中間車１８０の配置位置に対応して、略Ｕ字状に切り欠かれた十位配置切欠部１１４Ａが形成されている。このため、一位日車案内板１１４は、平面略Ｃ字状に形成され、その外周円弧面で一位日車１１０を案内している。
また、中心孔１１２の内側には、一位日車押さえ１１５が設けられている。一位日車押さえ１１５は、十位ジャンパ１１８が形成されるジャンパ切欠部１１５Ａと、十位日車かな１２３が挿通可能な十位日車かな挿通部１１５Ｂとを有する挿通孔を備えている。一位日車案内板１１４は、一位日車押さえ１１５とともに、ねじ止めにより地板２０に固定されている。これにより、一位日車案内板１１４は、一位日車かな１１３の内周側に十位日車かな１２３および十位中間車１８０が配置された状態で、一位日車１１０を回転可能に保持している。
【００３８】
さらに、地板２０には、時計１の厚み方向において、一位日車かな１１３と同一高さ位置に、ジャンパ板１１６が配設されている。このジャンパ板１１６は、一位日車かな１１３を囲う状態に、ムーブメント１０の１２時方向から９時方向、６時方向、３時方向に亘って形成されている。そして、このジャンパ板１１６には、図３に示すように、１２時方向の一端部から一位日車かな１１３に向かって伸びる一位ジャンパ１１７が設けられている。一位ジャンパ１１７は、一位日車かな１１３と係合して一位日車かな１１３及び一位日板１１１の回転方向の位置決めをしている。
【００３９】
この一位ジャンパ１１７は、一位ジャンパネック部１１７Ａと、一位ジャンパネック部１１７Ａの先端に設けられる一位ジャンパヘッド部１１７Ｂとを備えている。
一位ジャンパネック部１１７Ａは、ジャンパ板１１６から一位日車かな１１３に向かって延出し、弾性力により一位ジャンパヘッド部１１７Ｂを一位日車かな１１３側に付勢している。
また、一位ジャンパヘッド部１１７Ｂは、一位日車かな１１３の外歯に対向する端辺の略中心部に、一位日車かな１１３側に突出する一位ジャンパ突出部１１７Ｃを備え、この一位ジャンパ突出部１１７Ｃの両端側に、両端部に向かうに従って一位日車かな１１３から離れる方向に傾斜する一位ジャンパテーパ面１１７Ｄ，１１７Ｅが形成されている。
これにより、一位日車かな１１３が回動すると、一位日車かな１１３の歯が一位ジャンパヘッド部１１７Ｂの一位ジャンパテーパ面１１７Ｄを押し込み、一位ジャンパ１１７は、時計１の外周縁側に押し込まれる。そして、一位日車かな１１３の歯が一位ジャンパ突出部１１７Ｃを通過すると、一位ジャンパネック部１１７Ａの付勢力により一位ジャンパヘッド部１１７Ｂが一位日車かな１１３側に押し込まれ、一位ジャンパテーパ面１１７Ｅにより一位日車かな１１３を反時計回り方向に押し出す。ここで、一位日車かな１１３が一位ジャンパ突出部１１７Ｃを乗り越えるタイミングは、指針駆動機構により時分針２Ｂ，２Ｃが０時０分の指針位置に移動されるタイミングと一致するように位置が調整されている。
【００４０】
十位中間車１８０は、図２、図４、および図６に示すように、一位日車かな１１３の内周側で、地板２０に回転可能に保持されている。この十位中間車１８０は、十位中間歯車１８１と、この十位中間歯車１８１と同軸上で一体的に設けられる十位中間かな１８２と、を備えている。十位中間かな１８２は、制御車１６０の十位制御歯車１６２に係合可能に設けられており、十位制御歯車１６２により十位中間かな１８２が回動すると、十位中間車１８０も回動する。また、十位中間歯車１８１は、時計厚み方向において、一位日車かな１１３の厚み高さ内に配置されている。そして、この十位中間歯車１８１は、十位日車１２０の十位日車かな１２３に噛合されており、制御車１６０からの駆動力を十位日車１２０に伝達する。
ここで、十位中間かな１８２は、外周縁に沿って６個の外歯が均等に配置される歯車であり、制御車１６０の十位制御歯車１６２により１歯分回動されると、６０度回動する。また、十位中間車１８０は、外周縁に沿って１２個の外歯が均等に配置される歯車であり、上述のように、制御車１６０により十位中間車１８０が６０度回動すると、十位日車かな１２３を２歯分回動させる。
【００４１】
十位日車１２０は、指針軸１１と同心上で回転可能に設けられている。具体的には、図６に示すように、指針軸１１と同心上に、内側に指針軸１１を挿通する十位日車案内筒１３が設けられ、十位日車１２０は、この十位日車案内筒１３から径方向に突出するフランジ部１３Ａに載置されることで、回転可能に保持されている。
そして、この十位日車１２０は、図４、図６、および図９に示すように、十位日板１２１と、ジャンパ係合部１２２と、十位日車かな１２３と、を備えている。
【００４２】
十位日板１２１は、回転中心から９０度間隔で径方向に突出する４つの十位目盛板１２１Ａを備えた略十字形状に形成されている。各十位目盛板１２１Ａの文字板４に対向する面には、それぞれ十位数字がプリントされた十位日付目盛１２１Ｂが設けられている。具体的には、十位目盛板１２１Ａの文字板に対向する面には、反時計回り方向に沿って、それぞれ「０」、「１」、「２」、「３」の順に十位数字がプリントされている。そして、これらの４個の十位数字のうちいずれか一つが、文字板４の十位日付表示窓４２に対向する位置に配置されており、十位日板１２１が時計周り方向に例えば９０度回転すると、反時計回り方向に沿って隣接する十位数字が十位日付表示窓４２に対向する位置まで移動する。また、十位日板１２１の４つの十位目盛板１２１Ａの突出先端の軌跡は、一位日車１１０における一位日板１１１の外周縁の内径側にほぼ収まっている。
【００４３】
十位日車かな１２３は、十位日板１２１の裏面側に、ジャンパ係合部１２２を挟んで、ねじ止めなどにより固定されている。なお、十位日板１２１とジャンパ係合部１２２と十位日車かな１２３、またはジャンパ係合部１２２と十位日車かな１２３は、合成樹脂などにより一体に構成されてもよい。
この十位日車かな１２３は、一位日車かな１１３の内周側で、かつ時計厚み方向において、十位中間歯車１８１と略同一高さ位置、すなわち一位日車かな１１３の厚み高さ内に配置されている。そして、この十位日車かな１２３は、十位中間歯車１８１を噛合し、十位中間歯車１８１から駆動力が伝達されると、十位日車１２０を回動させる。
ここで、十位日車かな１２３には、外周縁に沿って８個の外歯が、４５度間隔で均等に配置されている。また、上記したように、十位中間車１８０は、制御車１６０の十位制御歯車１６２により１歯分回動されると６０度回動し、十位日車かな１２３を２歯分回動させる。これにより、十位日車かな１２３は９０度回動し、十位日車１２０も９０度回動する。
【００４４】
ジャンパ係合部１２２は、十位日板１２１および十位日車かな１２３の間に挟持される板状部材であり、十位日車かな１２３の８つの外歯と同一方向に突出する突起係合部１２２Ａを備えた、星型八角形状に形成されている。
このジャンパ係合部１２２には、一位日車１１０の中心孔１１２内に配置される一位日車押さえ１１５に形成される十位ジャンパ１１８が係合し、ジャンパ係合部１２２の回転方向の位置決めをして、したがって十位日板１２１の回転方向の位置決めをしている。
具体的には、一位日車押さえ１１５は、図３ないし図６に示すように、中心孔１１２と略同一径寸法に形成され、上記したように、一位日車案内板１１４の文字板４側に配置され、一位日車案内板１１４とともに地板２０に固定されている。この一位日車押さえ１１５は、時計厚み方向において、ジャンパ係合部１２２と同一高さ位置に配設されており、ジャンパ切欠部１１５Ａ内でジャンパ係合部１２２が挿通されている。
【００４５】
そして、一位日車押さえ１１５には、このジャンパ切欠部１１５Ａから、ジャンパ係合部１２２に向かって突出する十位ジャンパ１１８が設けられている。この十位ジャンパ１１８は、一位ジャンパ１１７と同様に、十位ジャンパネック部１１８Ａと、十位ジャンパネック部１１８Ａの先端に設けられる十位ジャンパヘッド部１１８Ｂとを備えている。
十位ジャンパネック部１１８Ａは、ジャンパ切欠部１１５Ａの一部からジャンパ係合部１２２に向かって延出し、弾性力により十位ジャンパヘッド部１１８Ｂをジャンパ係合部１２２に向かって付勢する。
また、十位ジャンパヘッド部１１８Ｂは、ジャンパ係合部１２２の突起係合部１２２Ａに対向する端辺の略中心部に、突起係合部１２２Ａ側に突出する十位ジャンパ突出部１１８Ｃを備え、この十位ジャンパ突出部１１８Ｃの両端側に、両端部に向かうに従って突起係合部１２２Ａから離れる方向に傾斜する十位ジャンパテーパ面１１８Ｄ，１１８Ｅが形成されている。
これにより、十位日車１２０が回動すると、ジャンパ係合部１２２の突起係合部１２２Ａが十位ジャンパヘッド部１１８Ｂの十位ジャンパテーパ面１１８Ｄを押し込み、十位ジャンパ１１８を径外方向に押し出す。そして、突起係合部１２２Ａが十位ジャンパ突出部１１８Ｃを通過すると、十位ジャンパネック部１１８Ａの付勢力により十位ジャンパヘッド部１１８Ｂがジャンパ係合部１２２側に押し込まれ、十位ジャンパテーパ面１１８Ｅにより突起係合部１２２Ａを時計回り方向に押し出す。ここで、突起係合部１２２Ａが十位ジャンパ突出部１１８Ｃを乗り越えるタイミングは、指針駆動機構により時分針２Ｂ，２Ｃが０時０分の指針位置に移動されるタイミングと一致するように位置が調整されている。
【００４６】
〔曜針駆動機構の構成〕
図１０は、図２において、扇形情報表示部を構成している曜針駆動機構に係る各種構成を抜き出した平面図である。
図１１は、図２および図１０におけるXIII-XIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図である。
曜針駆動機構２００は、図２および図１０に示すように、ムーブメント１０の９時方向から６時方向に亘って形成されている。つまり、曜針駆動機構２００は、平面視において、電池１２や巻真６Ａを挟んで、カレンダ機構１００とは、反対側に配置されている。したがって、曜針駆動機構２００は、電池１２や巻真６Ａなどの時計厚み方向に対して厚み寸法が大きい部材を避け、かつカレンダ機構１００の各種歯車とも重なり合わない位置に設けられ、時計１の厚み寸法の増大を抑える構成が採られている。そして、曜針駆動機構２００は、情報指針中間車としての２４時車２１０と、曜星車２２０と、曜レバー２３０と、曜針車２４０と、を備えている。
【００４７】
２４時車２１０は、指針軸１１の近傍に設けられ、時針２Ｃを保持する時針軸に一体的に設けられる筒車１４に噛合している。ここで、筒車１４は、外周縁に沿って例えば７個の外歯を備えている。これに対して、２４時車２１０は、図２および図１０に示すように、外周縁に沿って１４個の外歯が均等に配置されて構成されている。したがって、２４時車２１０は、筒車が２回転する毎に１回転、すなわち２４時間で１回転する。
また、２４時車を構成する１４個の外歯のうちの１つには、径外方向に突出する曜駆動歯２１１が設けられている。この曜駆動歯２１１は、２４時間に１回、曜星車２２０に係合され、曜星車２２０を時計回り方向に回転させる。なお、曜駆動歯２１１が曜星車２２０に係合し、曜星車２２０を回動させるタイミングは、指針駆動機構により時分針２Ｂ，２Ｃが０時０分の指針位置に移動されるタイミングと一致するように調整されている。
【００４８】
曜星車２２０は、曜爪歯車２２１と、この曜爪歯車２２１と同軸上で一体的に設けられる曜制御板２２２とを備えている。曜爪歯車２２１は、外周縁に沿って７個の外歯が、３６０／７度間隔で均等に配置されて構成されている。また、曜爪歯車２２１は、ラチェット形状に形成されている。つまり、曜爪歯車２２１の各外歯は、径方向に沿って突出する第一端辺と、この第一端辺の突出先端から時計回り方向側に所定角度で傾斜する第二端辺とを有する略三角形状に形成されている。そして、曜爪歯車２２１は、２４時車の曜駆動歯２１１が、外歯の第一端辺に係合して回動することで、時計回り方向に３６０／７度だけ回動する。
【００４９】
曜制御板２２２は、回転中心軸からの距離が異なる８つの角部（第１角部２２２Ａ〜第８角部２２２Ｈ）を備えた略八角形状に形成されている。これらの角部２２２Ａ〜２２２Ｈは、回転中心軸からの距離寸法が小さい順に反時計周り方向に配置されている。ここで、回転中心軸からの距離寸法が最小である角部を第１角部２２２Ａとし、反時計周り方向に沿って、第１〜第８角部２２２Ａ〜２２２Ｈが順に配置されるものとする。また、第１〜第７角部２２２Ａ〜２２２Ｇの回転中心軸からの距離寸法は、第１角部２２２Ａの最小値から所定寸法（以降、曜設定距離と称す）ずつ増大するように設定されている。すなわち、第１角部２２２Ａおよび第２角部２２２Ｂ、第２角部２２２Ｂおよび第３角部２２２Ｃ、第３角部２２２Ｃおよび第４角部２２２Ｄ、第４角部２２２Ｄおよび第５角部２２２Ｅ、第５角部２２２Ｅおよび第６角部２２２Ｆ、第６角部２２２Ｆおよび第７角部２２２Ｇのそれぞれにおける回転中心軸からの距離寸法の差は略同一値となるように形成されている。また、図示は省略するが、これらの第１角部２２２Ａ〜第７角部２２２Ｇ間の各辺は、第１角部２２２Ａ〜第７角部２２２Ｇに接続される円弧部と、この円弧部の他端部に接続され隣り合う角部に連結される略直線状の直線部とを備えて構成されている。ここで、円弧部における回転中心軸からの径寸法は、当該円弧部が接続される第１角部２２２Ａ〜第７角部２２２Ｇから回転中心軸までの距離と同一寸法となる。また、第８角部２２２Ｈにおける回転中心軸からの距離寸法は、回転中心軸から第７角部２２２Ｇまでの距離寸法と同値に形成されており、第７角部２２２Ｇおよび第８角部２２２Ｈ間は、この距離寸法を径寸法とした円弧部のみにより連結されている。ここで、これら第１角部２２２Ａ〜第８角部２２２Ｈ間の各円弧部は、それぞれ前記曜爪歯車２２１の各外歯における各外歯の延長線上に配置されている。
【００５０】
曜レバー２３０は、曜星車２２０および曜針車２４０の間で、地板２０に回転可能に取り付けられる板状部材である。この曜レバー２３０は、レバー回転中心軸２３１から曜星車２２０側に延出するフック形状の角度調整部２３２と、曜針車２４０に向かって延出する曜針制御部２３３とを有している。また、曜レバー２３０は、ぜんまいばね２３４により時計回り方向に付勢されている。
【００５１】
角度調整部２３２は、先端部が曜星車２２０の曜制御板２２２の外周縁に当接している。このとき、曜レバー２３０がぜんまいばね２３４により反時計回り方向に付勢されているため、曜星車２２０の回転状態に応じて、角度調整部２３２の先端部が当接する位置も変化し、曜レバー２３０の角度が変更される。例えば、角度調整部２３２の先端部が第１角部２２２Ａに接続する円弧部に当接している状態（初期状態）では、曜レバー２３０は時計回り方向の回動限界位置まで回動される。この状態から、２４時車２１０の駆動により曜星車２２０が時計周り方向に１歯分だけ回動されると、曜レバー２３０の角度調整部２３２の先端部は、第２角部２２２Ｂを乗り越えて、この第２角部２２２Ｂに接続する円弧部に当接した状態で静止する。これにより、角度調整部２３２は、曜設定距離だけ曜星車２２０の径外方向に押し出され、曜設定距離に応じた所定角度だけ反時計回り方向に回動する。以降、曜レバー２３０は、曜星車２２０の回動に応じて、角度調整部２３２の先端部が第７角部２２２Ｇおよび第８角部２２２Ｈ間を接続する円弧部に当接するまで、順次反時計回り方向に回動する。そして、角度調整部２３２の先端部が第７角部２２２Ｇおよび第８角部２２２Ｈ間を接続する円弧部に当接する状態から、曜星車２２０が１歯分だけ回動すると、角度調整部２３２の先端部は、第８角部２２２Ｈを乗り越えて再び第１角部２２２Ａに接続する円弧部に当接する。これにより、曜レバー２３０は、時計回り方向の回動限界位置まで回動され、初期状態に戻る。
【００５２】
曜針制御部２３３は、略扇形状に形成され、扇円弧部に曜針車に噛合する歯が形成されている。そして、上記したように角度調整部２３２により曜レバー２３０が回動されると、曜針車２４０を所定角度だけ回動させる。
【００５３】
曜針車２４０は、回転中心軸上に図１に示すような曜針３が取り付けられている。この曜針３は、回転中心軸が６時側に配置されており、先端が指針軸１１側に向いて配置されている。また、曜針車２４０は、曜針制御部２３３の歯と噛合可能な歯車を備えており、上述したように、曜レバー２３０の回動に連動して回動する。これにより、曜針３を所定角度内で回動させることが可能となる。
【００５４】
〔カレンダ駆動制御機構の構成〕
次に、上記したカレンダ機構１００をスイッチング制御により駆動させるカレンダ駆動制御機構について説明する。
カレンダ駆動制御機構は、図２、図４、図１０に示すように、２４時検出スイッチレバー３１０と、２４時検出ピン３２０と、日送り検出スイッチレバー３３０と、日送り検出ピン３４０と、上述した制御回路部とにより構成されている。
【００５５】
２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０は、図２、図１０に示すように、曜星車２２０の近傍に設けられている。そして、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０により２４時検出スイッチが構成される。
具体的には、２４時検出スイッチレバー３１０は、ムーブメント１０における曜星車２２０の外径側に設けられている。この２４時検出スイッチレバー３１０は、長手方向を有する板状に形成されるとともに、略中央部に地板２０に回転可能に取り付けられるスイッチレバー中心部３１１を備えている。また、２４時検出スイッチレバー３１０は、スイッチレバー中心部３１１から曜星車２２０側に延出する回転検出部３１２と、ムーブメント１０の外周縁近傍に設けられる２４時検出ピン３２０に当接可能なピン当接部３１３とを備えている。
【００５６】
回転検出部３１２は、先端側から略Ｕ字状に折り返されたばね部３１４を有している。ばね部３１４は地板２０に形成されるピンにより移動が規制され、回転検出部３１２を曜星車２２０側に付勢している。また、回転検出部３１２の先端部は、通常時、曜星車２２０の曜爪歯車２２１の外歯間に係合されている。そして、曜爪歯車２２１が回動すると、回転検出部３１２は、曜爪歯車２２１の歯により押し出され、反時計回り方向に回動する。また、この後、曜爪歯車２２１の回動により、曜爪歯車２２１の歯が回転検出部３１２の先端部を越えて回動すると、回転検出部３１２は、ばね部３１４の付勢力により再び曜爪歯車２２１の外歯間に係合される。
【００５７】
また、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０は、金属など導電性部材により形成されている。また、スイッチレバー中心部３１１および２４時検出ピン３２０は、それぞれ制御回路部に電気的に接続されている。そして、これらの２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０間には、制御回路部により所定の電圧が印加されており、ピン当接部３１３と２４時検出ピン３２０が当接している状態では、電気的に導通された状態（導通状態）となる。一方、曜爪歯車２２１の回動により回転検出部３１２が押し出され、２４時検出スイッチレバー３１０が反時計回り方向に回動すると、ピン当接部３１３は、２４時検出ピン３２０から離れ、ピン当接部３１３および２４時検出ピン３２０の導通が絶たれた状態（非導通状態）となる。また、この後、回転検出部３１２が曜爪歯車２２１の外歯間に係合され、２４時検出スイッチレバー３１０が時計回り方向に回動すると、再びピン当接部３１３と２４時検出ピン３２０とが接触し、導通状態に切り替えられる。
【００５８】
日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０は、図２、図３、および図４に示すように、制御車１６０の近傍に設けられている。そして、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０により日送り検出スイッチが構成される。
具体的には、日送り検出スイッチレバー３３０は、ムーブメント１０における制御車１６０の外径側に設けられている。この日送り検出スイッチレバー３３０は、長手方向を有する板状に形成されるとともに、略中央部に地板２０に回転可能に取り付けられるスイッチレバー中心部３３１を備えている。また、日送り検出スイッチレバー３３０は、スイッチレバー中心部３３１から制御車１６０側に延出する制御検出部３３２と、ムーブメント１０の外周縁近傍に設けられる日送り検出ピン３４０に当接可能なピン当接部３３３と、スイッチレバー中心部３３１から時計１の径外方向に略Ｕ字形状を成して延出するばね部３３４と、を備えている。
【００５９】
制御検出部３３２は、通常時、先端部が制御車１６０の駆動伝達歯車１６１に係合されている。そして、制御車１６０が回動すると、制御検出部３３２は、駆動伝達歯車１６１の歯により押し出され、反時計回り方向に回動する。
ばね部３３４は、地板２０に形成されるピンにより先端部の移動が規制され、日送り検出スイッチレバー３３０が反時計周り方向に押し出された際に、時計回り方向に押し返して制御検出部３３２を制御車１６０側に付勢する。
【００６０】
また、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０は、金属など導電性部材により形成されている。また、スイッチレバー中心部３３１および日送り検出ピン３４０は、それぞれ制御回路部に電気的に接続されている。そして、これらの日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０間には、制御回路部により所定の電圧が印加されており、ピン当接部３３３と日送り検出ピン３４０が当接している状態では、電気的に導通された状態（導通状態）となる。一方、制御車１６０の回動により制御検出部３３２が押し出され、日送り検出スイッチレバー３３０が反時計回り方向に回動すると、ピン当接部３３３は、日送り検出ピン３４０から離れ、ピン当接部３３３および日送り検出ピン３４０の導通が絶たれた状態（非導通状態）となる。また、この後、制御検出部３３２が制御車１６０に係合され、日送り検出スイッチレバー３３０が時計回り方向に回動すると、再びピン当接部３３３と日送り検出ピン３４０とが接触し、導通状態に切り替えられる。
【００６１】
上記のようなカンレンダ駆動制御機構では、以下のようにカレンダ機構１００を駆動する。
制御回路部は、まず、２４時検出スイッチの状態（２４時検出スイッチレバーおよび２４時検出ピンの接触状態）を認識する。すなわち、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０の接触状態が非導通状態から導通状態に切り替わると、２４時検出スイッチから制御回路部に２４時検出信号が入力される。そして、制御回路部は、２４時検出ピン３２０から２４時検出信号が入力されると、アクチュエータ１０１に所定の駆動電圧を印加し、カレンダ機構１００を駆動させる。
そして、アクチュエータ１０１の駆動力により制御車１６０が回動すると、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が導通状態から非導通状態に切り替わり、制御回路部にオン電圧が入力される。制御回路部は、このオン電圧が入力される間、アクチュエータ１０１への電圧印加を継続して実施する。また、制御車１６０が３６０／３１度（一日分）回転すると、日送り検出スイッチレバーが再び制御車１６０に係合するため、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が非導通状態から導通状態に切り替わり、制御回路部にオフ電圧が入力される。そして、制御回路部は、日送り検出スイッチからオフ電圧の入力を検出すると、アクチュエータ１０１への電圧印加を停止させる。
【００６２】
［時計の動作］
次に、上述したような時計１のカレンダ機構１００、および曜針駆動機構２００の動作について説明する。なお、動作説明の例として、日付表示部４０には、「０９」が表示されているものとする。
時計１では、指針駆動機構から時針２Ｃを保持する指針軸１１に駆動力が伝達されると、筒車１４から２４時車２１０に駆動力が伝達され、この２４時車２１０は、１日（２４時間）で１回転する。この時、時計１の時分針２Ｂ，２Ｃが午前０時０分を指し示すタイミングで、２４時車２１０の曜駆動歯２１１が曜星車２２０の曜爪歯車２２１を１歯分（３６０／７度）回動させる。
【００６３】
この曜爪歯車２２１の回動により、曜制御板２２２も３６０／７度回動する。これにより、曜制御板２２２の外周縁と、曜レバー２３０の角度調整部２３２の先端部との当接位置が変化し、曜レバー２３０が回動する。
例えば、角度調整部２３２が第１角部２２２Ａに接続される円弧部に当接する状態では、曜レバー２３０は時計周り方向の回動限界位置まで回動する。これにより、曜針制御部２３３に噛合する曜針車２４０が反時計回り方向に回動し、図１に示す「ＳＵＮ」の位置に曜針３が移動される。
【００６４】
一方、曜星車２２０の回動により、２４時検出スイッチレバー３１０も回動され、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０の接触状態が非導通状態に切り替わる。そして、曜星車２２０が所定角度回動すると、２４時スイッチレバー３１０が再び元の位置に回動し、２４時検出スイッチレバー３１０および２４時検出ピン３２０の接触状態が導通状態に切り替わり、制御回路部に２４時検出信号が入力される。制御回路部は、２４時検出ピン３２０からの２４時検出信号の入力を認識すると、アクチュエータ１０１に駆動電圧を印加し、駆動させる。
これにより、アクチュエータ１０１の駆動力がロータ１４０、ロータ伝え車１５０を介して制御車１６０に伝達され、制御車１６０が回動する。また、制御車１６０の回動により、日送り検出スイッチレバー３３０が回動し、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が非導通状態に切り替わる。そして、アクチュエータ１０１の駆動力により制御車１６０が３６０／３１度回動すると、再び日送り検出スイッチレバー３３０が制御車１６０側に回動して、日送り検出スイッチレバー３３０および日送り検出ピン３４０の接触状態が導通状態に切り替わり、制御回路部にオフ電圧が入力される。制御回路部は、このオフ電圧の入力を認識すると、アクチュエータ１０１への電圧印加を停止する。
【００６５】
これにより、制御車１６０は、３６０／３１度、すなわち一日分だけ時計回り方向に回動する。また、制御車１６０の回動により、一位制御歯車１６３に噛合する一位中間車１７０が６０度時計周り方向に回動し、十位制御歯車１６２に噛合する十位中間車１８０が反時計回り方向に６０度回動する。
なお、ここでは、日付として「０９」が表示されているため、一位中間車１７０および十位中間車１８０の双方が回動されるが、例えば、日付として「３１」が表示されている場合では、一位制御歯車１６３が一位中間車１７０に噛み合っていないため、一位中間車１７０は、回動せず、一位日付表示窓４１の一位数字も「１」が表示されたままとなる。また、例えば、日付として、「０１」〜「０８」、「１０」〜「１８」、「２０」〜「２８」、および「３０」が表示された状態では、十位制御歯車１６２が十位中間車１８０に噛み合わないため、十位中間車１８０は、回動せず、十位日付表示窓４２から表示される十位数字も変化しない。
【００６６】
そして、一位中間車１７０の回動により、一位日車かな１１３に駆動力が伝達され、一位日車１１０が回動する。この時、一位中間車１７０は、一位中間歯車１７１の２歯分だけ一位日車かな１１３を駆動させる。したがって、一位日車１１０は、３６度（（３６０／２０）×２度）分だけ反時計回り方向に駆動される。これにより、一位日板１１１の一位数字「９」の時計回り方向に隣接する「０」が一位日付表示窓４１に対向する位置に移動される。
【００６７】
一方、十位中間車１８０の回動により、十位日車かな１２３に駆動力が伝達され、十位日車１２０が回動する。この時、十位中間車１８０は、十位中間歯車１８１の２歯分だけ十位日車かな１２３を駆動させる。このため、十位日車１２０は、９０度（４５×２度）分だけ時計周り方向に回動される。したがって、十位日板１２１の十位数字「０」がプリントされた十位目盛板１２１Ａの反時計回り方向に隣接する十位目盛板１２１Ａが１２時方向に移動し、十位数字「１」が十位日付表示窓４２から表示される。
【００６８】
また、制御回路部の計時部では、時刻および日付をカウントしている。そして、制御回路部は、計時部において、「３月３０日」「６月３０日」「９月３０日」「１１月３０日」がカウントされている場合、次にカレンダ機構１００を駆動させる際に、制御車１６０を（３６０／３１）×２度分だけ駆動させ、日付を修正する。また、「２月２８日」（閏年における「２月２９日」）がカウントされている場合、制御車１６０を（３６０／３１）×４度（閏年では（３６０／３１）×５度）分駆動させ、日付を修正する。
【００６９】
［時計の作用効果］
上述したように、上記実施の形態の時計１では、１２時方向に一位日付表示窓４１および十位日付表示窓４２を有する日付表示部４０を設け、指針軸１１を挟んで日付表示部４０の反対側となる６時方向に、曜日目盛４Ｃ、曜針３および曜針３を保持する曜針軸を有する曜日表示部が設けられている。また、曜針３を保持する曜針軸は、日付表示部４０に日付を表示させる一位日車１１１および十位日車１２０の外周縁の回動軌跡よりも外側に設けられている。
このため、それぞれ独立して配置される一位日付表示窓４１や十位日付表示窓４２から大きい数字の一位日付および十位日付を表示することができる。また、この日付表示部４０が配置される１２時方向とは反対側の６時方向に曜日表示部が表示されるため、これら日付表示部４０および曜日表示部とが重なり合わず、日付表示部４０に大きい数字を表示させたとしても日付表示部４０および曜日表示部の双方の視認性を良好にできる。また、日付表示部４０および曜日表示部が指針軸１１を挟んで反対側に設けられるので、配置バランスも良好となり、意匠性を向上させることができる。
さらに、曜針３を保持する曜針軸が一位日車１１０や十位日車１２０の回動軌跡よりも外側に設けられている。すなわち、日付表示部４０の数字を大きく表示させる、いわゆるビッグサイズカレンダでは、一位日車１１０や十位日車１２０のサイズも大きくなるが、上記構成により、曜針軸でこれらの一位日車１１０や十位日車１２０の回動を阻害することがなく、カレンダ機構を正確に駆動させることができる。また、時計１の外周縁側から内側（指針軸１１側）に向かって曜針３を保持することができ、文字板４上に外周縁から内周側に向かって扇形状となる曜日目盛４Ｃを設けることで、曜針３の視認性も良好にできる。
【００７０】
また、指針駆動機構に設けられる駆動モータの駆動力により指針軸１１に保持される各指針２、および曜針軸に保持される曜針３を駆動させ、カレンダ機構１００のアクチュエータ１０１により一位日車１１０および十位日車１２０を駆動させている。
すなわち、指針駆動モータにより、指針２およびカレンダ機構１００の双方を駆動させる場合、指針２およびカレンダ機構１００を駆動させるための大きい駆動力が必要となる。したがって、一位日車１１０や十位日車１２０が動いていない場合でも、指針２を駆動させるために駆動力を供給する必要があるため、駆動モータを駆動させるための電力も大きくなる。これに対して、本実施形態の時計１では、上記構成により、指針駆動モータとして、指針２および曜針３を駆動させる最小限の駆動力を発生させる駆動モータを用いればよいため、消費電力を低減させることができる。
【００７１】
さらに、制御回路部は、２４時検出スイッチ３２０からの信号により、２４時間が経過したことが検出されると、アクチュエータ１０１を駆動させ、日送り検出スイッチ３４０からの信号により、制御車１６０が３６０／３１度回転したことを検出すると、アクチュエータ１０１を停止させている。これにより、上記のように駆動源が２つ設けられている場合でも、指針駆動機構の動作に連動させてカレンダ機構１００を動作させることができ、日付の切り替えが指針による時刻表示とずれることがなく、２４時間毎に確実にカレンダの日付を１日分進ませることができる。
【００７２】
そして、時計１の厚み方向に直交する平面を見た平面視（図２参照）において、電池１２と、制御車１６０と、２４時車２１０とは、互いに重ならない位置に配置されている。
ここで、電池１２や制御車１６０は、厚み寸法が大きく、これらの電池１２や制御車１６０を重ね合わせて配置したり、２４時車２１０を重ね合わせて配置したりすると、時計１の厚み寸法が増大してしまう。これに対し、本実施形態の時計１では、これら電池１２、制御車１６０、および２４時車２１０がそれぞれ重なり合わない位置に、設けられているため、時計１の厚み寸法が増大せず、時計１の薄型化を図ることができる。
【００７３】
また、時計１の厚み方向に直交する平面を見た平面視（図２参照）において、駆動伝達輪列１３０は時計１の１２時方向から３時方向の間に配置され、曜針駆動機構２００は、時計１の６時方向から９時方向の間に配置され、電池１２は、時計１の９時方向から１２時方向の中間位置に配置され、リューズ６を保持する巻真６Ａは４時方向に配置されている。すなわち、電池１２および巻真は、駆動伝達輪列１３０および曜針駆動機構２００にて挟まれる位置に配置されている。
このため、上記した制御車１６０や２４時車２１０だけでなく、駆動伝達輪列１３０、曜針駆動機構２００、電池１６０、および巻真がそれぞれ重なり合わない位置に配置されるため、時計１の厚み寸法の増大がより抑えられ、薄型化を図ることができる。
【００７４】
そして、曜針駆動機構２００の曜星車２２０は、回転中心軸からの各角部までの距離寸法が異なる多角形状の曜星制御板２２２を備えている。また、この曜星制御板２２２のいずれかの角部に曜レバー２３０の角度調整部２３２が当接することで、曜レバー２３０の角度が変化し、曜針３を所定角度だけ回動させる。
このため、曜針３を扇形状の曜日目盛４Ｃ内の中心角度内で回動させるために、例えば曜星車２２０を正転反転などさせる必要がなく、曜星車２２０を１日毎に３６０／７度だけ回動させるだけでよい。したがって、簡単な構成で曜針３を曜日目盛４Ｃ内の所定中心角度内で往復回動させることができる。
【００７５】
また、一位日車１１０の回転中心軸は、指針軸１１から３時方向に所定寸法だけずれた偏心点Ｐに設けられている。
このため、一位日板１１１における一位数字目盛が設けられる面の径寸法に沿う幅寸法を小さくすることなく、一位日板１１１の外周径寸法を小さくすることができる。すなわち、日付表示部４０から表示される一位数字の大きさを維持したまま、一位日板１１１の外周径寸法を小さくできる。これにより、時計１の外周縁に沿って、６時方向から９時方向を通って１２時方向に至るまでの範囲に、一位日板１１１と地板２０とが対向しない領域を形成することができる。したがって、地板２０の６時方向において、一位日車１１０の回動を阻害しない位置に、曜針３を保持する曜針軸を文字板４に向かって立設することができ、良好に曜針３を駆動させることができる。
【００７６】
［他の実施の形態］
なお、本発明は前述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
【００７７】
例えば、上記実施形態では、扇形情報表示部として曜日を表示する曜日表示部を例示したがこれに限定されない。例えば、扇形情報表示部として表示可能な情報として、月や年などを表示させる構成としてもよい。例えば月を表示させる構成では、文字板４の６時方向に、扇形を所定角度で１２分割した情報表示目盛部としての月表示目盛を設け、情報指針として月表示針を月表示目盛内で回動させる構成とすればよい。また、年を表示させる構成では、例えば年号の一位の数字が表示された情報表示目盛部としての年表示目盛を設け、この年表示目盛内で情報指針である年表示針を回動させる構成とすればよい。
さらに、扇形情報表示部としての上記機構２００は、時刻表示として秒針による秒針表示や、のクロノグラフ針によるクロノグラフ表示でもよく、あるいは時刻表示以外に用いるもので、例えば、時計内の電池の残量表示や、時計外の温度、気圧、湿度等を各針により表示するものでもよい。その場合は、時計内に、各々の特性を計測する計測センサーと扇表示針駆動の専用駆動手段が設けられている。
【００７８】
また、曜針駆動機構２００に代表される扇形情報表示部が、指針駆動機構の駆動モータからの駆動力により駆動される例を示したが、これに限らない。例えばアクチュエータ１０１からの駆動力により駆動されてもよく、この場合、一位日車１１０の回動タイミングと同時に曜針駆動機構２００を駆動させることで、曜日の切替と日付の切替を同一タイミングで実施することができる。
また、上記したように、扇形目盛部として、月や年を表示させる場合では、カレンダ機構１００に連動することで、制御が容易になる。例えば、十位日付が「３」から「０」に切り替わるタイミングで情報指針を駆動させることで、より簡単な制御で情報指針を駆動させることができる。
【００７９】
さらには、上記実施形態では、時計１の１２時方向に日付表示部４０が設けられ、６時方向に曜日表示部が設けられる例を示したが、例えば、６時方向に日付表示部４０が設けられ、１２時方向に曜日表示部が設けられる構成などとしてもよい。
【００８０】
また、上記において、腕時計タイプの時計１を例示したが、置時計などに本発明を適用してもよい。また、置時計など薄型化の必要性が少ない時計においては、例えば電池と制御車を重ねたり、２４時車を重ねたりする構成や、駆動伝達輪列１３０の一部、曜針駆動機構の一部、電池などが重なり合う構成などとしてもよい。
また、置時計など地板２０よりも大きいサイズの一位日板１１１を用いる場合、一位日車１１０の回転中心軸を指針軸１１の回転中心軸Ｏから所定寸法だけ偏心した位置に設けることで、一位日車１１０および十位日車１２０が指針軸１１の回転中心軸Ｏと同心上に配置される場合に比べて、一位日板１１１の中心孔１１２から外周縁までの寸法を大きくすることができ、よりサイズが大きい一位数字を有する一位日付目盛１１１Ａを設けることができる。
【００８１】
また、時計１に駆動モータおよびアクチュエータ１０１の２つの駆動源が設けられる例を示したが、例えば、制御車１６０は筒車１４からロータ中間車を介して回転駆動する構成としてもよく、この場合、駆動モータによりカレンダ機構１００を駆動させることができるため、アクチュエータ１０１、２４時検出スイッチレバー３１０、２４時検出スイッチ３２０、日送り検出スイッチレバー３３０、および日送り検出スイッチ３４０を不要にでき、構成を簡単にできる。
【００８２】
２４時検出スイッチレバー３１０および日送り検出スイッチレバー３３０のばね力を調整し、それぞれ曜星車２２０および制御車１６０のジャンパとしての機能を持たせてもよい。このような構成では、外部からの衝撃による制御車１６０の回転、曜星車２２０の回転をも防止することができる。
【００８３】
また、上記実施形態では、一位日車１１０を３時方向に偏心させた例を示したが、例えば一位日車を９時方向に偏心させる構成としてもよい。また、日付表示部４０についても、１２時方向に限られず、例えば６時方向に設ける構成などとしてもよい。日付表示部４０を略６時方向に設ける場合、一位日車１１０は十位日車１２０に対して上述と同様に略３時方向に偏心させることが好ましい。その場合の日付表示部４０の一位日付表示窓４１は、十位日付表示窓４２に対してやはり右側（３時側）に配置することになるからである。
さらに、一位日車１１０の回転中心軸を偏心させる構成を例示したが、例えば一位日車１１０の回転中心軸を、十位日車１２０と同様に、指針軸１１の回転中心軸Ｏと同心としてもよい。この場合、一位日板１１１の面積をより大きくすることができる。
【００８４】
さらに、日付表示部４０は、図３のように一位日付表示窓４１と十位日付表示窓４２とを分離して構成していたが、一位日付表示窓４１と十位日付表示窓４２とをつなげて一体に構成しても良い。すなわち、一位日付表示窓４１と十位日付表示窓４２とが一つ窓になった広い開口を有する日付表示部４０を構成し、一つ窓の日付表示部４０の中に、一位日車１１０の一位日付目盛１１１Ａの１つの一位日付を表示し、その隣り位置に、十位日車１２０の十位日付目盛１２１Ｂの１つの十位日付を表示してもよい。
これに加えて、日付表示部４０は、図３のように略１２時方向、あるいは略６時方向に配置するものであったが、それらの方向に限定されるものではない。例えば、日付表示部４０を略３時方向に配置してもよい。その場合、例えば図４において、指針軸１１から略３時方向に向かって十位日付表示窓４２を設け、略３時方向においてこの十位日付表示窓４２の外周側に一位日付表示窓４１を隣接して設ける。そして、十位日付表示窓４２に十位日板１２１の十位日付目盛１２１Ｂの１つの十位日付を表示し、一位日付表示窓４１に一位日板１１０の一位日付目盛１１１Ａの１つの一位日付を表示する。すなわち、使用者は、略３時方向において、十位日付目盛１２１Ｂの１つの十位日付が左側に、一位日付目盛１１１Ａの１つの一位日付が前記１つの十位日付の右側に配置された状態で日を読み取ることができる。
【００８５】
そして、制御車１６０の外周縁に十位制御歯車１６２が形成され、内周縁に一位制御歯車１６３が形成される例を示したが、これに限定されない。例えば、制御車１６０の外周縁の文字板４側に十位制御歯車１６２を設け、裏蓋側に一位制御歯車１６３を設ける構成としてもよい。また、この場合、制御車１６０の内周縁に沿って、ロータ伝え車１５０が噛合する駆動伝達歯車１６１が形成される構成としてもよい。
【００８６】
また、上記実施形態では、一位日車かな１１３は、リング状に形成されかつ外周面に外歯が形成された外歯車であり、一位日車かな１１３の内周側の空間に、十位日車かな１２３と、十位日車かな１２３に噛合して駆動力を伝達する十位中間車１８０とが配設されたものであったが、一位日車かな１１３と十位日車かな１２３の配置を逆としてもよい。
この場合は、十位日車かなは、上記実施形態の一位日車かなの配置場所に相当する場所に配置されてリング状に形成され、かつ外周面に外歯が形成された外歯車であり、十位日車かなの内周側の空間に、一位日車かなと、一位日車かなに噛合して駆動力を伝達する一位中間車とが配設されるものである。ここで、上記一位日車かなと指針軸１１は同心に配置されている。この配置では、上記実施形態において、アクチュエータ１０１から制御車１６０までは基本的に同様に構成されており、制御車１６０の内歯が上記実施形態の一位中間車に相当する十位中間車の十位中間かなに噛み合い、十位中間車の十位中間歯車が十位日車かなに噛み合って十位日車が駆動される。制御車１６０の外歯は、上記実施形態の十位中間車の十位中間かなに相当する一位中間車の一位中間かなに噛み合い、この一位中間車の一位中間歯車が一位日車かなと噛み合って駆動することにより一位日車が回転駆動される。なお、上記実施形態に対しては、各噛み合いの比率が変更されており、上記実施形態と同様に、基本的には一位日車は１日に１ステップ、十位日車は１０日に１ステップ回転駆動する。なお、上記構成では、厚み方向においては上記実施形態とは逆に、一位日板１１０は文字板側に、十位日板１２１は裏蓋側に配置されるため、一位日板１１０には円周方向に隣接した一位日付目盛１１１Ａ同士の間に、十位日付目盛１２１Ｂの１つが見えるように開口部を複数個形成しておくことが必要である。
【００８７】
その他、本発明の実施の際の具体的な構造および手順は、本発明の目的を達成できる範囲で他の構造などに適宜変更できる。
【図面の簡単な説明】
【００８８】
【図１】本発明の一実施の形態の係る時計の概略を示す正面図。
【図２】時計のムーブメント１０の概略構成を示す文字板側から見た平面図。
【図３】図２において、一位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図。
【図４】図２において、十位日車の駆動に係る各種構成を抜き出した平面図。
【図５】図２および図３におけるVII-VII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図。
【図６】図２および図４におけるVIII-VIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図。
【図７】制御車の構成を示す平面図。
【図８】一位日車の構成を示す平面図。
【図９】十位日車の構成を示す平面図。
【図１０】図２において、曜針駆動機構に係る各種構成を抜き出した平面図。
【図１１】図２および図１０におけるXIII-XIII線に沿って断面した際の、文字板近傍を示す断面図。
【符号の説明】
【００８９】
１…時計、２…指針、３…情報指針としての曜針、４…文字板、４Ｃ…扇形目盛部としての曜日目盛、１１…指針軸、１２…電池、４１…一位日付表示窓、４２…十位日付表示窓、１００…カレンダ機構、１０１…日車駆動源としてのアクチュエータ、１１０…一位日車、１２０…十位日車、１６０…制御車、２００…曜針駆動機構、２１０…情報指針中間車としての２４時車。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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