(57)【要約】【課題】キャスターを大型化することなく、キャスター付き車両に乗って走行している操作者がキャスターにブレーキを掛けて車両を減速させ、または停止させることができるキャスターを提供することである。【解決手段】車両本体２の下部に取り付けられる自在キャスター３において、自在キャスター３の車輪１０と自在キャスター３を車両本体２に取り付ける取付け座１２との間には、キャスター付き車両１が走行しているときに、車輪１０に圧接しキャスター付き車両１を制動させるブレーキパッド４が設けられ、自在キャスター３が回動する中心軸２０上には、１端部がブレーキパッド４を押圧し他端部が車両本体２の上面から突出する押し棒５が設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両本体の下部に取り付けられる自在キャスターにおいて、
前記自在キャスターの車輪と、前記自在キャスターを前記車両本体に取り付ける取り付け座との間には、前記車輪に圧接し車両を制動させるブレーキパッドが設けられ、
自在キャスターが回動する中心軸上には、１端部が前記ブレーキパッドを押圧し他端部が前記車両本体の上面側に突出するブレーキパッド押圧手段が設けられることを特徴とするキャスター。
【請求項２】
車両本体の下部に取り付けられる固定キャスターにおいて、
前記固定キャスターの車輪と、前記固定キャスターを前記車両本体に取り付ける取り付け座との間には、前記車輪に圧接し車両を制動させるブレーキパッドが設けられ、
１端部が前記ブレーキパッドを押圧し他端部が前記車両本体の上面側に突出するブレーキパッド押圧手段が設けられることを特徴とするキャスター。
【請求項３】
前記ブレーキパッド押圧手段の他端部にはペダルが形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のキャスター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャスターに関し、より詳細には、キャスターを大型化することなく、キャスター付き車両に乗って走行している操作者がキャスターにブレーキを掛けて車両を減速させ、または停止させる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
停止している車両に外部から力が加えられ、または傾斜面に車両を放置した場合に車輪が回転して車両が動き出すことを防止するために、キャスターにストッパーが備えられたものがある。たとえばキャスターの側部にレバーが設けられ、レバーの他端部側に車輪の表面に圧接して車輪の回転を規制する当接面が形成されたストッパーがある。操作者は、ストッパーのレバーを踏み込んで操作する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前記ストッパーを設けることによって停止している車両が動き出すことを防止することはできても、キャスター付き車両に乗って走行しているキャスター付き車両の操作者が、車両を減速させ、または停止させることはできない。なお、キャスターにブレーキ機構を設けた場合にキャスターが大型化することは小型化の要請に反するので好ましくない。
【０００４】
本発明は、キャスターを大型化することなく、キャスター付き車両に乗って走行している操作者がキャスターにブレーキを掛けて車両を減速させ、または停止させることができるキャスターを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、車両本体と前記車両本体の下部に取り付けられる自在キャスターにおいて、前記自在キャスターの車輪と、前記自在キャスターを前記車両本体に取り付ける取り付け座との間には、前記車輪に圧接し車両を制動させるブレーキパッドが設けられ、自在キャスターが回動する中心軸上には、１端部が前記ブレーキパッドを押圧し他端部が前記車両本体の上面側に突出するブレーキパッド押圧手段が設けられるものである。また、本発明は、車両本体の下部に取り付けられる固定キャスターにおいて、前記固定キャスターの車輪と、前記固定キャスターを前記車両本体に取り付ける取り付け座との間には、前記車輪に圧接し車両を制動させるブレーキパッドが設けられ、１端部が前記ブレーキパッドを押圧し他端部が前記車両本体の上面側に突出するブレーキパッド押圧手段が設けられるものである。また、本発明は、前記ブレーキパッド押圧手段の他端部にはペダルが形成されるものである。
【発明の効果】
【０００６】
キャスターが回動する中心軸上にブレーキパッド押圧手段が設けられるのでキャスターを大型化することなく、また、ブレーキパッド押圧手段の他端部が車両本体の上面から突出するので、車両に乗って走行している操作者が、キャスターにブレーキを掛けて車両を減速させ、または停止させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の第１の実施形態における自在キャスター３の断面図である。
【図２】本発明の第１の実施形態における固定キャスター２５の断面図である。
【図３】押し棒５が固定された状態を示す断面図である。
【図４】本発明の第２の実施形態における自在キャスター３０の断面図である。
【図５】本発明の第３の実施形態におけるペダル板４１を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の第１の実施形態について図１に基づいて説明する。図１は、本発明の第１の実施形態における自在キャスター３の断面図である。キャスター付き車両１は、車両本体２、自在キャスター３、ブレーキパッド４、ブレーキパッド押圧手段である押し棒５、ねじりばね６、コイルばね７，ボルト８およびナット９を備える。車両本体２は、平板状であって上面には操作者が乗ることができるスペースが設けられており、さらに操作者が踏み込んで自在キャスター３にブレーキを掛けるための押し棒５が設置される。車両本体２の下面には、自在キャスター３が取り付けられる。
【０００９】
自在キャスター３は、取り付け座１２を車両本体２の下面に当接させた状態でボルト８とナット９とで取り付けられる。ボルト８は、取り付け座１２の下面側から挿入され車両本体２を貫通し、車両本体２の上面側からナット９で固定される。ボルト８とナット９とは、自在キャスター３が回動する中心軸２０上に設置されるので、自在キャスター３は自在に回動することができる。
【００１０】
自在キャスター３には、自在キャスター３の取り付け座１２の周縁部から立ち上がり、車輪１０の車軸の端部を支持する車軸支持部１１が形成される。ブレーキパッド４は、対向する２つの車軸支持部１１に囲まれた内部空間に配置される。ブレーキパッド４の端部には、ピン２４が挿通される。ピン２４は、車軸支持部１１に固定される。ピン２４には、ねじりばね６が取り付けられ、ねじりばね６の一端部はブレーキパッド４に固定され、他端部は車軸支持部１１に固定される。これによってブレーキパッド４は、ピン２４を中心に回動可能とされ、車軸支持部１１に弾性的に支持される。
【００１１】
押し棒５によって押圧されるブレーキパッド４の上部端面は、概ね押し棒５の中心軸と直交する方向に形成される。ブレーキパッド４の下部端面は、車輪１０の外周面に圧接されるので、概ね車輪１０の外周面と同じ形状を有する。ブレーキパッド４は、２つの車軸支持部１１に挟まれた空間において、ピン２４を中心として回動可能とされるので、ブレーキパッド４の水平方向であって幅方向には、車軸支持部１１との間に一定の隙間が設けられる。
【００１２】
ブレーキパッド４が押し棒５で押圧されない状態では、ブレーキパッド４の上部端面１３が押し棒５の下端部１５に当接し、ねじりばね６のばね力によるブレーキパッド４の上方への動きが規制される。ブレーキパッド４の下部端面１４は、車輪１０の外周面と一定の隙間を持った状態とされる。
【００１３】
ブレーキパッド４の上方には、押し棒５が配置される。押し棒５は、自在キャスター３が回動する中心軸２０上に位置するように配置される。自在キャスター３が回動する中心軸２０上には、自在キャスター３を車両本体２に固定するためのボルト８とナット９とが設置されるので、ボルト８の中心軸上に押し棒５が挿通される貫通孔１７が形成される。貫通孔１７の内径は、挿通された押し棒５が貫通孔１７の内部で移動可能に形成される。
押し棒５は、車両本体２の上面側からコイルばね７を装着した状態で貫通孔１７に挿通される。コイルばね７を設けることによって、操作者は押し棒５の踏み込み代を調整することができる。押し棒５には段付き部１６が設けられる。段付き部１６は、押し棒５が貫通孔１７から抜け落ちることを防止する。段付き部１６は、たとえば押し棒５とは別部品であるスペーサー１８の上部端面である。スペーサー１８は、押し棒５にねじ止めされる。
押し棒５の上端部１９は、操作者が踏み付けやすい形状とされる。
【００１４】
図２は、本発明の第１の実施形態における固定キャスター２５の断面図である。図１において説明したものと重複する部分については説明を省略し、同一の参照符を用いることとする。自在キャスター３について説明してきたが、固定キャスター２５についても実施することができる。固定キャスター２５を車両本体２に固定するボルト８の中心軸上に、押し棒５が挿通される貫通孔１７が形成される。貫通孔１７が形成されるボルト８は、車輪１０の中心軸上方に設置されるので、押し棒５は、車輪１０の上方でブレーキパッド２６を押圧する。ブレーキパッド２６は、車輪１０の上部外周面に圧接される。
【００１５】
図３は、押し棒５が固定された状態を示す断面図である。ボルト８の先端部および押し棒５には貫通孔２１，２２が形成される。貫通孔２１，２２は、押し棒５が押し込まれた状態で孔位置が一致するように形成される。貫通孔２１と貫通孔２２とにはピン２３が挿通され、押し棒５がブレーキパッド４を車輪１０に圧接した状態で固定される。これによって、キャスター付き車両１が不用意に動き出すことを防止することができる。また、挿通されたピン２３に施錠することによって他人がキャスター付き車両１を操作することを防止することができる。
【００１６】
キャスター付き車両１は、２輪車として構成することができる。その場合に自在キャスター３は、車両本体２の前後輪の一方に取り付けられる。車両本体２の前後輪の他方の下面には、図示していないが固定キャスターが取り付けられる。操作者は、車両本体２に乗って体を移動させることによって自在キャスター３の操舵を行う。減速または停止を行う自在キャスターは、１つに限定されるものではない。２つ以上のキャスターによって減速または停止を行うものでもよい。その場合には、３輪車または４輪車とすることもでき、各々の押し棒５の上端部を連結することによって減速または停止を行うことができる。
【００１７】
このように、車両本体２の下部に取り付けられる自在キャスター３において、自在キャスター３の車輪１０と自在キャスター３を車両本体２に取り付ける取り付け座１２との間には、車輪１０に圧接し車両を制動させるブレーキパッド４が設けられ、自在キャスター３が回動する中心軸２０上には、１端部がブレーキパッド４を押圧し他端部が車両本体２の上面側に突出する押し棒５が設けられるので、自在キャスター３を大型化することなく、キャスター付き車両１に乗って走行している操作者が、自在キャスター３にブレーキを掛けてキャスター付き車両１を減速させ、または停止させることができる。
【００１８】
また、車両本体２の下部に取り付けられる固定キャスター２５において、固定キャスター２５の車輪１０と、固定キャスター２５を車両本体２に取り付ける取付け座１２との間には、車輪１０に圧接し車両を制動させるブレーキパッド２６が設けられ、１端部がブレーキパッド２６を押圧し他端部が車両本体２の上面側に突出する押し棒５が設けられるので、固定キャスター３を大型化することなく、固定キャスター付き車両１に乗って走行している操作者が、固定キャスター３にブレーキを掛けてキャスター付き車両１を減速させ、または停止させることができる。
【００１９】
次に、本発明の第２の実施形態について図４に基づいて説明する。図４は、本発明の第２の実施形態における自在キャスター３０の断面図である。第１の実施形態において説明したものと重複する部分については説明を省略し、同一の参照符を用いることとする。自在キャスター３０を車両本体２に固定するための取り付けボルトが自在キャスター３０が回動する中心軸２０上に設けられておらず、たとえば中心軸２０の周囲４箇所に設けられる場合について説明する。
【００２０】
車両本体２および取り付け座３１の自在キャスター３０が回動する中心軸２０上には、押し棒５を挿通させるための逃がし穴３２，３３が設けられる。押し棒５は、ブラケット８によって中心軸２０上に支持される。ブラケット８は、断面がＺ型である。上部端面３４には押し棒５が挿通する逃がし穴３５が形成される。ブラケット８は、取り付け座３６によって車両本体２にねじ止めされる。
【００２１】
押し棒５は、ブラケット８の逃がし穴３５に挿通されることによって中心軸２０上に設置される。押し棒５は、逃がし穴３５に挿通された後にリテーナ３７とコイルばね３８とが装着される。リテーナ３７は断面が円形のプレート状である。押し棒５は、リテーナ３７とコイルばね３８とが装着された状態で逃がし穴３２，３３に挿通される。リテーナ３７は、押し棒５の下端部１５がブレーキパッド４の上部端面１３に当接し、ブレーキパッド４の下部端面１４が車輪１０の外周面と一定の隙間を持った状態で押し棒５にねじ止めされる。
【００２２】
このように、自在キャスター３０を車両本体２に固定するための取り付けボルトが、自在キャスター３０が回動する中心軸２０上に配置されておらず、中心軸２０の周囲に配置される場合には、車両本体２および取り付け座３１に押し棒５を挿通させるための逃がし穴３２，３３を設けることによって、押し棒５を中心軸２０上に設置することができる。
次に、本発明の第３の実施形態について図５に基づいて説明する。図５は、本発明の第３の実施形態におけるペダル板を示す断面図である。第１および第２の実施形態での説明と重複するものについては、説明を省略し同一の参照符を用いる。押し棒５の上端にはペダル板４１が連結される。ペダル板は回動可能に下端部４２が車両本体２の上面に取り付けられる。操作者は、ペダル板４１の踏み込み代の調整を行うことによって、容易に所望の減速を行うことができる。
【００２３】
本発明は、たとえばスケートボードに用いられるが、これに限定されるものではなく、操作者が車両本体２に乗って操作するキャスター付き車両１や従来公知のキャスター付き台車に適用することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１    キャスター付き車両    
２    車両本体
３，３０    自在キャスター
４，２６    ブレーキパッド
５    押し棒
６    ねじりばね
７，３８    コイルばね
８    ボルト
９    ナット
１０  車輪
１１  車軸支持部
１２，２７，３１，３６  取り付け座
１３，３４  上部端面
１４  下部端面
１５，４２  下端部
１６  段付き部
１７  貫通孔
１８  スペーサー
１９  上端部
２０  中心軸
２１，２２  貫通孔
２３，２４  ピン
２５  固定キャスター
３２，３３，３５  逃がし孔
３７  リテーナ
４１  ペダル板
【図１】
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【図２】
2010274811.tif 000004
【図３】
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【図４】
2010274811.tif 000006
【図５】
2010274811.tif 000007