(57)【要約】【課題】フライホイールの保護を十分なものとしながら、エンジンを取り外してメインテナンス作業を行う場合にも、カバー体の処理を支障なく行える乗用型草刈機を提供する【解決手段】モーアを備え、フライホイール３１を後方側に位置させる状態でエンジン２１を機体後部に配置し、フライホイール３１の後方に上下向き姿勢の縦壁５を立設する。エンジン２１の後面と縦壁５との間に、フライホイール３１の上方を覆う上部カバー体７とフライホイール３１の下方に位置する下部カバー体６とを設ける。上部カバー体７と下部カバー体６とを、エンジン２１の後面に設けてあるリヤエンドプレート２１Ｂに取り付けてある。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モーアを備え、フライホイールを後方側に位置させる状態でエンジンを機体後部に配置し、前記フライホイールの後方に上下向き姿勢の縦壁を立設してある乗用型草刈機であって、
前記エンジンの後面と前記縦壁との間に、前記フライホイールの上方を覆う上部カバー体と前記フライホイールの下方に位置する下部カバー体とを設け、前記上部カバー体と下部カバー体とを、前記エンジンの後面に設けてあるリヤエンドプレートに取り付けてある乗用型草刈機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モーアを備え、フライホイールを後方側に位置させる状態でエンジンを機体後部に配置し、前記フライホイールの後方に上下向き姿勢の縦壁を立設してある乗用型草刈機に関する。
【背景技術】
【０００２】
フライホイールを保護するものとして、フライホイールの下方と両側方を覆う下部カバー体を設けたものがあった（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１０２２３０号公報（段落〔００２２〕、〔００２３〕、図４、５）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した構成においては、フライホイールの上半部がエンジンボンネット内であっても、露出した状態にあるので、下方からエンジンボンネット内に侵入する刈草等がフライホイールに降り掛かることがあり、フライホイールに対する保護という面で改善の余地があった。
【０００５】
本発明の目的は、フライホイールの保護を改善しながら、エンジンを取り外してメインテナンス作業を行う場合にも、カバー体の処理を支障なく行える乗用型草刈機を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔構成〕
請求項１に係る発明の特徴構成は、前記エンジンの後面と前記縦壁との間に、前記フライホイールの上方を覆う上部カバー体と前記フライホイールの下方に位置する下部カバー体とを設け、前記上部カバー体と下部カバー体とを、前記エンジンの後面に設けてあるリヤエンドプレートに取り付けてある点にあり、その作用効果は次の通りである。
【０００７】
〔作用〕
上下カバー体でフライホイールを上下から挟み込んでカバーし、かつ、前後をリヤエンドプレートと後方の縦壁とでカバーするので、フライホイールを略隙間なくカバーすることができる。
しかも、上下カバー体がリヤエンドプレートに取り付けてあるので、エンジンをメインテナンスする為に機体フレームから取り外す際に、上下カバー体はエンジンを取り外すことによって、一体的に取り外されることとなる。
【０００８】
〔効果〕
上記したように、元々、後方の縦壁とエンジンのリヤエンドプレートとで挟まれて保護されていたフライホイールに対して、上下方向から挟み込む上下カバー体を設けることによって、略隙間なくカバーすることができ、刈草等の障害物からフライホイールを保護できる。
しかも、エンジンのメインテナンス作業の場合にも、上下カバー体をエンジンから取り外す必要がなく、手間が省略できて作業性が良好である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
〔乗用型草刈機の全体構成〕
図１に、本発明に係る乗用型草刈機の全体側面が示されている。この乗用型草刈機は、機体フレーム１０の前端側にキャスタ式の遊転輪に構成された左右一対の前輪１１を備え、機体フレーム１０の後端側に左右一対の駆動輪で構成された後輪１２を備えて走行機体１を構成し、この走行機体１の前方に、バーブレード型のモーア４が昇降自在に吊り下げ支持された、いわゆるフロントマウント仕様に構成されている。
【００１０】
走行機体１の後部にはエンジンボンネット２０内に水冷式ディーゼルエンジン２１及びラジエータ２７を収容した原動部２が、機体フレーム１０の後側フレーム部分に配備されるとともに、走行機体１の前後中間部位には運転座席１３が配備されている。
機体フレーム１０における前側フレーム部分には、運転座席１３の足元に位置するステップ１５が搭載装着されるとともに、運転座席１３の左右にはフェンダ１６が配備されている。
【００１１】
次に、エンジンボンネット２０内の構造について説明する。
エンジン２１は、エンジン２１の前方に配置されたラジエータ２７の後方でエンジン２１の前面に冷却ファン２６を配置し、エンジン本体２１Ａの後面側にリヤエンドプレート２１Ｂを装着し、リヤエンドプレート２１Ｂから後方側にフライホイール３１を配置してある。
【００１２】
フライホイール３１のカバー構造について説明する。図２〜図６に示すように、機体フレーム１０としてエンジン２１を支持すべく左右一対のチャンネル材でなるエンジンフレーム１０Ａを後方に延出し、左右のエンジンフレーム１０Ａの後端同士に亘って、上下向き姿勢の縦壁５を取付固定してある。縦壁５をフライホイール３１の後面に対向させて、フライホイール３１を後方からカバーする構成を採っている。
縦壁５の左右両側端には、前向きの折り返し部５Ａが設けてあり、この折り返し部５Ａをエンジンフレーム１０Ａの横側端に外側から当接させて固定し、縦壁５のエンジンフレーム１０Ａの取付状態を補強してある。
【００１３】
フライホイール３１の下方に位置する下部カバー体６を設けてある。図３及び図４に示すように、下部カバー体６は、フライホイール３１の下半部に略沿った左右対称な形状を呈しており、中間高さ位置の左右合計四箇所に設けた折り曲げ部で折り曲げ形成したカバー本体部６Ａを備えている。
そして、カバー本体部６Ａの左右両端位置に、水平な載置板部６Ｂと載置板部６Ｂから上方に折り曲げて立ち上げた縦向き連結部６Ｃとを設けて、カバー本体部６Ａ、載置板部６Ｂ、縦向き連結部６Ｃを、一体で曲げ形成してある。
【００１４】
下部カバー体６は、エンジン２１のリヤエンドプレート２１Ｂの後方側からカバー本体部６Ａ等の前端面を直角方向から当接する状態で配置し、カバー本体部６Ａの一部、載置板部６Ｂ、縦向き連結部６Ｃをリヤエンドプレート２１Ｂに隅肉溶接して、リヤエンドプレート２１Ｂに溶着固定してある。
【００１５】
上部カバー体７は、山形に折り曲げ形成された天井部７ｂと天井部７ｂの後端に連設されている後壁部７ｃとからなるカバー本体部７Ａと、カバー本体部７Ａの両端位置に上下向き姿勢の連結部７Ｂとを、一定の前後幅を有する板材を折り曲げて形成してある。
カバー本体部７Ａには左右二箇所にブラケット７ａが立ち上げてあり、ブラケット７ａをリヤエンドプレート２１Ｂに沿わせる状態で当接して、ボルトでブラケット７ａとリヤエンドプレート２１Ｂとを連結固定し、上部カバー体７をリヤエンドプレート２１Ｂに取付てある。
【００１６】
図３及び図４に示すように、上部カバー体７の両端の連結部７Ｂを、下部カバー体６の両端の縦向き連結部６Ｃの内側に当接し、ボルトで取付け固定してある。
以上のような構成によって、上下部カバー体６、７はリヤエンドプレート２１Ｂに取付固定してある。
【００１７】
エンジン２１の防振支持構造について説明する。
図２に示すように、エンジンフレーム１０Ａの前後中間位置の上面に、上下幅の短い凹入部１０ａを形成し、エンジンフレーム１０Ａの後端位置の上面を上下幅の短い載置部１０ｂに形成して、凹入部１０ａと載置部１０ｂとの上面に防振ゴム３を取り付けてある。
【００１８】
エンジン本体２１Ａの両側下端部より前方に向けて左右一対の支持ブラケット２１ａを延出し、支持ブラケット２１ａの前端受け部２１ｂを前側防振ゴム３に載置して固定してある。一方、図６に示すように、リヤエンドプレート２１Ｂに溶着固定された下部カバー体６の載置板部６Ｂを後側防振ゴム３に載置して固定してある。
以上のように、エンジン２１は、支持ブラケット２１ａと下部カバー体６とを介してエンジンフレーム１０Ａに防振支持されている。
【００１９】
上記したように、下部カバー体６に、防振ゴム３の上面に載置される載置板部６Ｂを一体で形成したので、従来、困難であった防振ゴム装着部位にカバー体を配置することができた。したがって、防振ゴム３の部位で、上下カバー体６，７の隙間が埋まることとなって、フライホイール３１のカバーが隙間なく行えるようになった。しかも、載置板部６Ｂをカバー本体部６Ａと一体形成したので、製作上も簡易なものとなった。
【００２０】
図１及び図５に示すように、エンジンボンネット２０の後端の下方には、バランスウエイト３２が設けてある。バランスウエイト３２は、左右エンジンフレーム１０の後端に亘って連結取付してある縦壁５にボルト３３を介して取付固定してあり、フロントモーア４を設けたことによる前バランス状態を改善するために設けてある。
【００２１】
〔別実施形態〕
（１）モーア４は、フロントモーア形式のもので説明したが、ミッドモーア形態を採ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】乗用型草刈機を示す全体側面図
【図２】エンジンボンネット内構造を示す側面図
【図３】縦壁、上部カバー体、下部カバー体、リヤエンドプレート、エンジンフレームを示す分解斜視図
【図４】縦壁、上部カバー体、下部カバー体、リヤエンドプレート、エンジンフレームを組み立てた状態を示す斜視図
【図５】リヤエンドプレートに上部カバー体、下部カバー体を取り付ける状態を示す縦断側面図
【図６】フライホイールをカバーする上部カバー体、下部カバー体を示す背面図
【符号の説明】
【００２３】
４        モーア
５        縦壁
６        下部カバー体
７        上部カバー体
２１      エンジン
２１Ｂ    リヤエンドプレート
３１      フライホイール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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