(57)【要約】【課題】作業性および信頼性の向上を図ることができるコネクタ接続構造を提供すること。【解決手段】コネクタ接続構造１０では、シート４０にコネクタを収納するための収納部４３が設けられている。コネクタは、第１コネクタハウジング４５と、第１コネクタハウジングに嵌合する第２コネクタハウジング５２と、第１コネクタハウジングを回動可能に支持して収納部に取り付けられた保持部材１１と、を含んでおり、保持部材１１は、第１コネクタハウジング４５に仮嵌合した第２コネクタハウジング５２と係合する係合部１２を有している。仮嵌合した両コネクタハウジング４５，５２の保持部材１１に対する相対的な回動に伴って、係合部１２は第２コネクタハウジング５２を第１コネクタハウジング４５との嵌合方向に駆動して両コネクタハウジングが完全嵌合し、且つ両コネクタハウジングは収納部４３に進入して収納される。【選択図】図１
2010020978.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに接合される２つの構造体にそれぞれ配設されたワイヤを互いに電気的に接続するコネクタの接続構造であって、
前記２つの構造体のいずれか一方に、前記コネクタを収納する収納部が設けられており、
前記コネクタが、第１コネクタハウジングと、前記第１コネクタハウジングに嵌合する第２コネクタハウジングと、前記第１コネクタハウジングを回動可能に支持して前記収納部に取り付けられた保持部材と、を含み、
前記保持部材が、前記第１コネクタハウジングに仮嵌合した前記第２コネクタハウジングと係合する係合部を有しており、そして
仮嵌合した前記第１コネクタハウジングおよび前記第２コネクタハウジングの前記保持部材に対する相対的な回動に伴って、前記係合部が該第２コネクタハウジングを該第１コネクタハウジングとの嵌合方向に駆動して該第１コネクタハウジングおよび該第２コネクタハウジングが完全嵌合し、且つ該第１コネクタハウジングおよび該第２コネクタハウジングが前記収納部に進入すること、
を特徴とするコネクタ接続構造。
【請求項２】
前記第２コネクタハウジングにピンが設けられ、
前記係合部に前記第２コネクタハウジングの前記ピンを受容するカム溝が設けられており、そして
前記カム溝が、前記第１コネクタハウジングおよび前記第２コネクタハウジングの前記保持部材に対する相対的な回動方向に延びており、且つ該第１コネクタハウジングおよび該第２コネクタハウジングの回動軸に次第に接近するように延びていることを特徴とする請求項１に記載したコネクタ接続構造。
【請求項３】
前記２つの構造体のうち一方が車両のフロアであり、
前記２つの構造体のうち他方が該フロアに取り付けられるシートであり、そして
当該シートの下面に前記収納部が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載したコネクタ接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタ接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両には複数のワイヤハーネスが配索されており、これらのワイヤハーネスはコネクタによって相互に接続されている。そのようなコネクタの接続構造として、コネクタを収納部に収納するように構成したものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
上記特許文献１に記載された接続構造では、箱体と、この箱体の開口部を覆うカバーとで収納部が構成されており、カバーは、箱体の縁部にヒンジを介して可動可能に設けられている。雌雄コネクタハウジングの嵌合が済んだコネクタは、カバーに固定される。そして、カバーが回動されて箱体の開口部が閉塞され、それに伴い、カバーに固定されたコネクタが収納部に収納される。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１９９６２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１に記載された接続構造では、雌雄コネクタハウジングの嵌合作業とは別にコネクタの収納作業が独立して必要となり、作業工数が増加する。また、上記特許文献１に記載された接続構造では、コネクタを収納部に収納した後は、雌雄コネクタハウジングの嵌合良否に関わらず同様の外観となり、誤嵌合等の不良を発見し難い。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、作業性および信頼性の向上を図ることができるコネクタ接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、本発明に係るコネクタ接続構造は、下記（１）〜（３）を特徴としている。
（１）  互いに接合される２つの構造体にそれぞれ配設されたワイヤを互いに電気的に接続するコネクタの接続構造であって、
前記２つの構造体のいずれか一方に、前記コネクタを収納する収納部が設けられており、
前記コネクタが、第１コネクタハウジングと、前記第１コネクタハウジングに嵌合する第２コネクタハウジングと、前記第１コネクタハウジングを回動可能に支持して前記収納部に取り付けられた保持部材と、を含み、
前記保持部材が、前記第１コネクタハウジングに仮嵌合した前記第２コネクタハウジングと係合する係合部を有しており、そして
仮嵌合した前記第１コネクタハウジングおよび前記第２コネクタハウジングの前記保持部材に対する相対的な回動に伴って、前記係合部が該第２コネクタハウジングを該第１コネクタハウジングとの嵌合方向に駆動して該第１コネクタハウジングおよび該第２コネクタハウジングが完全嵌合し、且つ該第１コネクタハウジングおよび該第２コネクタハウジングが前記収納部に進入すること。
（２）  上記（１）の構成のコネクタ接続構造において、
前記第２コネクタハウジングにピンが設けられ、
前記係合部に前記第２コネクタハウジングの前記ピンを受容するカム溝が設けられており、そして
前記カム溝が、前記第１コネクタハウジングおよび前記第２コネクタハウジングの前記保持部材に対する相対的な回動方向に延びており、且つ該第１コネクタハウジングおよび該第２コネクタハウジングの回動軸に次第に接近するように延びていること。
（３）  上記（１）または（２）の構成のコネクタ接続構造において、
前記２つの構造体のうち一方が車両のフロアであり、
前記２つの構造体のうち他方が該フロアに取り付けられるシートであり、そして
当該シートの下面に前記収納部が設けられていること。
【０００８】
上記（１）の構成のコネクタ接続構造によれば、保持部材に対する第１コネクタハウジングおよび第２コネクタハウジングの相対的な回動によって、両コネクタハウジングの嵌合作業と収納部への収納作業とが一度に行なわれる。それにより、コネクタ接続の作業性の向上を図ることができる。また、収納部は閉じられず、コネクタが収納部に収納された後もコネクタの状態を確認することができる。それにより、コネクタ接続の信頼性を向上させることができる。
上記（２）の構成のコネクタ接続構造によれば、保持部材に対する第１コネクタハウジングおよび第２コネクタハウジングの相対的な回動に伴って、第２コネクタハウジングのピンがカム溝に案内されて回動軸に接近する。それにより、第２コネクタハウジングを第１コネクタハウジングとの嵌合方向に駆動することができる。
上記（３）の構成のコネクタ接続構造によれば、シートの下面に収納部に設け、そこに第１コネクタハウジングおよび第２コネクタハウジングの嵌合が済んだコネクタを収納することによって、シート下のスペースを有効に活用することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、コネクタ接続の作業性の向上および信頼性の向上を図ることができる。
【００１０】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係る複数の好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１２】
（第１実施形態）
図１は本発明の第１実施形態のコネクタ接続構造の正面図、図２は図１のコネクタを分解して示す斜視図、図３は図１のコネクタを分解して示す正面図、図４は図１のコネクタ接続構造の仮嵌合時の正面図、図５は図４のコネクタの斜視図、図５は図４のコネクタの正面図、図７は図１のコネクタ接続構造の完全嵌合時の正面図、図８は図７のコネクタの斜視図、そして図９は図７のコネクタの正面図である。
【００１３】
図１に示すように、コネクタ接続構造１０は、車両のシート（構造体）４０に配設されているシートワイヤハーネス４１と、車両のフロア（構造体）５０に配設されているフロアワイヤハーネス５１と、を電気的に接続するのに用いられている。
【００１４】
シートワイヤハーネス４１は、例えば、シート４０に組み込まれている図示しないリフトアップモータやリクライニングモータなどに接続されている。また、フロアワイヤハーネス５１は、例えば、図示しない車両の電源などに接続されている。
【００１５】
シート４０は、左右の側部の前端部および後端部にそれぞれ設けられた脚部４４をフロア５０に固定され、座部４２の下面とフロア５０との間に所定のスペースをおいてフロア５０に取り付けられる。
【００１６】
このコネクタ接続構造１０では、フロア５０に対面する座部４２の下面に収納部４３が凹設されており、この収納部４３にコネクタが収容される。このコネクタは、第１コネクタハウジング４５と、第２コネクタハウジング５２と、保持部材１１と、を含んでいる。
【００１７】
さらに図２および図３を参照して、第２コネクタハウジング５２は、略直方体状に成形された嵌合部５３を有しており、この嵌合部５３には、図示しないが少なくとも１つの端子金具が収納されている。そして、第２コネクタハウジング５２には、フロアワイヤハーネス５１の一端が接続され、上記の端子金具は、フロアワイヤハーネス５１の導体に電気的に接続されている。
【００１８】
第１コネクタハウジング４５は、断面略矩形の枠状に成形されたフード部４６を有しており、このフード部４６には、図示しないが第２コネクタハウジング５２に収納された端子金具と同数の端子金具が収納されている。そして、第１コネクタハウジング４５には、シートワイヤハーネス４１の一端が接続され、上記の端子金具は、シートワイヤハーネス４１の導体に電気的に接続されている。
【００１９】
フード部４６に嵌合部５３が嵌入することによって、第１コネクタハウジング４５の端子金具と、それに対応する第２コネクタハウジング５２の端子金具とが互いに電気的に接続される。それにより、シートワイヤハーネス４１の導体とフロアワイヤハーネス５１の導体とが互いに電気的に接続される。
【００２０】
保持部材１１は、一組の保持板１４を備えており、シート４０の収納部４３内の図示しないシートフレーム等に固定される。フード部４６の左右の側面には、回動軸４７がそれぞれ凸設されている。これらの回動軸４７は、フード部４６の開口部とは反対側の基端部に位置している。そして、一組の保持板１４には、回動軸４７が挿入される軸受孔１５がそれぞれ形成されている。一組の保持板１４は、第１コネクタハウジング４５を左右から挟み、それらの軸受孔１５に回動軸４７をそれぞれ収容して、第１コネクタハウジング４５を回動可能に支持している。
【００２１】
そして、一組の保持板１４は、シート４０の収納部４３に固定される。それに伴い、第１コネクタハウジング４５もまた収納部４３に配置されるが、コネクタ接続構造１０での初期状態において、第１コネクタハウジング４５は、収納部４３の開口部を通してフード部４６の開口部を露呈させるように配置される。
【００２２】
保持部材１１は、第２コネクタハウジング５２と係合するカム溝（係合部）１２を有している。カム溝１２は、一組の保持板１４の互いの対向面にそれぞれ形成されている。そして、嵌合部５３の左右の側面には、ピン１３がそれぞれ凸設されており、また、嵌合部５３が嵌入するフード部４６の左右の側壁部には、ピン１３を露呈させる切り欠き部４８がそれぞれ形成されている。
【００２３】
切り欠き部４８は、フード部４６の開口縁から両コネクタハウジング４５，５２の嵌合方向に直線的に延びている。カム溝１２は、保持板１４の縁から延びており、カム溝１２の入口部１２ａは、第１コネクタハウジング４５が初期状態にあるときに、切り欠き部４８の入口部４８ａに重なっている。ピン１３は、嵌合部５３がフード部４６に嵌入するのに伴って、切り欠き部４８を通してカム溝１２に進入し、カム溝１２に係合する。
【００２４】
カム溝１２は、保持板１４に対する第１コネクタハウジング４５の回動方向に、この保持板１４の軸受孔１５の周囲を回るように湾曲して延びている。そして、カム溝１２は、その先端に向うに従って、軸受孔１５に次第に接近するように延びている。
【００２５】
上述のとおり構成されたコネクタ接続構造１０では、図４〜図６に示すように、第１コネクタハウジング４５が初期状態にあり、フード部４６に嵌合部５３の先端部が挿入され、両コネクタハウジング４５，５２が仮嵌合する。その際、嵌合部５３のピン１３が、入口部１２ａを経て保持板１４のカム溝１２に進入する。フード部４６の開口部は、収納部４３の開口部を通して露呈しているので、嵌合部５３のフード部４６への挿入は容易である。尚、仮嵌合とは、フード部４６に嵌合部５３の一部が挿入されているのみで、両コネクタハウジング４５，５２の端子金具の接続が済んでいない状態をいうものとする。
【００２６】
次いで、図７〜図９に示すように、仮嵌合した両コネクタハウジング４５，５２が一体となって矢印Ａ方向に回動される。それに伴って、第２コネクタハウジング５２のピン１３は、保持板１４のカム溝１２に沿ってその先端に向けて進み、保持板１４の軸受孔１５およびそこに挿入された第１コネクタハウジング４５の回動軸４７に次第に接近する。回動軸４７は、フード部４６の基端部に位置しており、よって、ピン１３が設けられた嵌合部５３は、フード部４６の基端側（奥側）に向けて、換言すれば、フード部４６との嵌合方向に駆動される。
【００２７】
ピン１３がカム溝１２の先端部に達するまでに両コネクタハウジング４５，５２が一体となって回動された際には、ピン１３が設けられた嵌合部５３はフード部４６に完全に嵌入しており、両コネクタハウジング４５，５２が完全嵌合する。両コネクタハウジング４５，５２の完全嵌合に伴い、両コネクタハウジング４５，５２の端子金具が相互に接続され、両ワイヤハーネス４１，５１の導体が互いに電気的に接続される。
【００２８】
また、両コネクタハウジング４５，５２は、上述のとおりに回動されることによって収納部４３に進入し、そして、収納部４３に収納される。両コネクタハウジング４５，５２は、回動されることによってそれらの並びが座部４２の下面と平行になっており、両コネクタハウジング４５，５２およびそれらに接続する両ワイヤハーネス４１，５１を収納するために要する収納部４３の深さは、両コネクタハウイジング４５，５２の並びが座部４２の下面に垂直である場合に比べて少なく済む。
【００２９】
このように、保持部材１１に対する両コネクタハウジング４５，５２の相対的な回動によって、両コネクタハウジング４５，５２の嵌合作業と収納部４３への収納作業とが一度に行なわれる。それにより、コネクタ接続の作業性の向上を図ることができる。また、収納部４３は閉じられず、コネクタが収納部４３に収納された後もコネクタの状態を確認することができる。それにより、コネクタ接続の信頼性を向上させることができる。
【００３０】
シート４０は、両コネクタハウジング４５，５２の嵌合作業と収納部４３への収納作業とが済んだ後、脚部４４をフロア５０に固定され、フロア５０に取り付けられる。両コネクタハウジング４５，５２は収納部４３に収納されており、座部４２の下面とフロア５０との間のスペースが確保される。
【００３１】
（第２実施形態）
次に、図１０〜図１２を参照して、本発明の第２実施形態のコネクタ接続構造について説明する。図１０は本発明の第２実施形態のコネクタ接続構造のコネクタを示す正面図、図１１は図１０のコネクタの仮嵌合時の正面図、そして図１２は図１０のコネクタの完全嵌合時の正面図である。尚、上述したコネクタ接続構造１０と共通する構成要素については、同一符号を付して説明を省略あるいは簡略する。
【００３２】
図１０に示すコネクタ接続構造１１０のコネクタは、第１コネクタハウジング４５と、第２コネクタハウジング５２と、保持部材１１１と、を含んでいる。
【００３３】
保持部材１１１は、一組の保持板１１４で構成されている。一組の保持板１１４は、帯板状に成形されており、それらの長手方向の一方の端部には、第１コネクタハウジング４５の回動軸４７が挿入される軸受孔１１５ａがそれぞれ形成されている。一組の保持板１１４は、第１コネクタハウジング４５を左右から挟み、それらの軸受孔１１５ａに回動軸４７をそれぞれ収容して、第１コネクタハウジング４５を回動可能に支持している。また、一組の保持板１１４の他方の端部には、第２軸受孔１１５ｂがそれぞれ形成されている。第２軸受孔１１５ｂには、シート４０の収納部４３内の図示しないシートフレーム等に設けられた第２回動軸１４７がそれぞれ挿入される。第２回動軸１４７は、第１コネクタハウジング４５の回動軸４７と平行となっている。
【００３４】
一組の保持板１１４は、それらの第２軸受孔１１５ｂに第２回動軸１４７をそれぞれ収容して、回動可能に収納部４３に取り付けられる。コネクタ接続構造１１０での初期状態において、保持板１１４は、軸受孔１１５ａが形成された端部を収容部４３の外に位置させている。そこで、第１コネクタハウジング４５は、収納部４３の外に配置され、フード部４６の開口部もまた収納部４３の外に配置されて露呈している。
【００３５】
保持部材１１１は、第２コネクタハウジング５２と係合するカム溝（係合部）１１２を有している。カム溝１１２は、一組の保持板１１４の互いの対向面にそれぞれ形成されている。カム溝１１２は、保持板１１４の縁から延びており、その入口部１１２ａは、第１コネクタハウジング４５が初期状態にあるときに、切り欠き溝４８の入口部４８ａに重なっている。ピン１３は、嵌合部５３がフード部４６に嵌入するのに伴って、切り欠き溝４８を通してカム溝１１２に進入し、カム溝１１２に係合する。
【００３６】
カム溝１１２は、保持板１１４に対する第１コネクタハウジング４５の回動方向に、この保持板１１４の軸受孔１１５ａの周囲を回るように湾曲して延びている。そして、カム溝１１２は、その先端に向うに従って、軸受孔１１５ａに次第に接近するように延びている。
【００３７】
上述のとおり構成されたコネクタ接続構造１１０では、図１１に示すように、第１コネクタハウジング４５が初期状態にあり、フード部４６に嵌合部５３の先端部が挿入され、両コネクタハウジング４５，５２が仮嵌合する。その際、嵌合部５３のピン１３が、入口部１１２ａを経て保持板１１４のカム溝１１２に進入する。フード部４６の開口部は、収納部４３の外に配置されて露呈しているので、嵌合部５３のフード部４６への挿入は容易である。
【００３８】
次いで、図１２に示すように、仮嵌合した両コネクタハウジング４５，５２が、収納部４３内に向けて一体となって平行移動される。それに伴って、保持板１１４が、矢印Ａ方向に回動し、両コネクタハウジング４５，５２は保持板１１４に対して相対的に回動する。第２コネクタハウジング５２のピン１３は、保持板１１４のカム溝１１２に沿ってその先端に向けて進み、保持板１１４の軸受孔１１５ａおよびそこに挿入された第１コネクタハウジング４５の回動軸４７に次第に接近する。回動軸４７は、フード部４６の基端部に位置しており、よって、ピン１３が設けられた嵌合部５３は、フード部４６の基端側（奥側）に向けて、換言すれば、フード部４６との嵌合方向に駆動される。
【００３９】
ピン１３がカム溝１２の先端部に達するまでに両コネクタハウジング４５，５２が一体となって移動された際には、ピン１３が設けられた嵌合部５３はフード部４６に完全に嵌入しており、両コネクタハウジング４５，５２が完全嵌合する。両コネクタハウジング４５，５２の完全嵌合に伴い、両コネクタハウジング４５，５２の端子金具が相互に接続され、両ワイヤハーネス４１，５１の導体が互いに電気的に接続される。
【００４０】
また、両コネクタハウジング４５，５２は、上述のとおりに移動されることによって収納部４３に進入し、そして、収納部４３に収納される。
【００４１】
このように、保持部材１１１に対する両コネクタハウジング４５，５２の相対的な回動によって、両コネクタハウジング４５，５２の嵌合作業と収納部４３への収納作業とが一度に行なわれる。それにより、コネクタ接続の作業性の向上を図ることができる。また、収納部４３は閉じられず、コネクタが収納部４３に収納された後もコネクタの状態を確認することができる。それにより、コネクタ接続の信頼性を向上させることができる。
【００４２】
シート４０は、両コネクタハウジング４５，５２の嵌合作業と収納部４３への収納作業とが済んだ後、脚部４４をフロア５０に固定され、フロア５０に取り付けられる。両コネクタハウジング４５，５２は収納部４３に収納されており、よって、座部４２の下面とフロア５０との間のスペースが確保される。
【００４３】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１実施形態のコネクタ接続構造の正面図である。
【図２】図１のコネクタを分解して示す斜視図である。
【図３】図１のコネクタを分解して示す正面図である。
【図４】図１のコネクタ接続構造の仮嵌合時の正面図である。
【図５】図４のコネクタの斜視図である。
【図６】図４のコネクタの正面図である。
【図７】図１のコネクタ接続構造の完全嵌合時の正面図である。
【図８】図７のコネクタの斜視図である。
【図９】図７のコネクタの正面図である。
【図１０】本発明の第２実施形態のコネクタ接続構造のコネクタの正面図である。
【図１１】図１０のコネクタの仮嵌合時の正面図である。
【図１２】図１０のコネクタの完全嵌合時の正面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１０：コネクタ接続構造
１１：保持部材
１２：カム溝（係合部）
１３：ピン
１４：保持板
４０：シート（構造体）
４１：シートワイヤハーネス
４３：収納部
４５：第１コネクタハウジング
４７：回動軸
５０：フロア（構造体）
５１：フロアワイヤハーネス
５２：第２コネクタハウジング
【図１】
2010020978.tif 000003
【図２】
2010020978.tif 000004
【図３】
2010020978.tif 000005
【図４】
2010020978.tif 000006
【図５】
2010020978.tif 000007
【図６】
2010020978.tif 000008
【図７】
2010020978.tif 000009
【図８】
2010020978.tif 000010
【図９】
2010020978.tif 000011
【図１０】
2010020978.tif 000012
【図１１】
2010020978.tif 000013
【図１２】
2010020978.tif 000014