(57)【要約】      （修正有）【課題】遊間を有する目地において連続性を確保することができ、重交通に対応可能な伸縮継手装置を提供する。【解決手段】接合端部３,３が対向するように設けられた構造物２，２上に伸縮性舗装部３１が設けられた伸縮継手装置において、対向する接合端部３，３間の遊間Ｋに閉塞体２１を架設し、この閉塞体２１に永久磁石２５を設け、閉塞体２１と接合端部３，３を磁力により連結する。遊間Ｋを跨いで架設した閉塞体２１により遊間Ｋを塞ぎ、磁力により閉塞体２１を接合端部３，３に連結し、対向する接合端面３，３間が閉塞体２１により連続した構造が得られる。この場合、磁力により連結したから、接合端部３，３間の遊間Ｋが伸縮したり、接合端部３，３間が上下方向に変位しても、その連結状態を保持できる。また、磁力により連結するから、閉塞体２１の設置が容易で、施工時間の短縮が可能となる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接合端部が対向するように設けられた構造物上に舗装部が設けられた伸縮継手装置において、前記対向する接合端部間の遊間に閉塞体を架設し、この閉塞体と前記接合端部を磁力により連結したことを特徴とする伸縮継手装置。
【請求項２】
前記閉塞体の両側に永久磁石を設け、前記永久磁石が吸引する被吸引部材を前記対向する接合端部の上面にそれぞれ設けたことを特徴とする請求項１記載の伸縮継手装置。
【請求項３】
前記被吸引部材に摺動する摺動部を前記閉塞体に設けたことを特徴とする請求項２記載の伸縮継手装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁や一般道などの構造物に用いる橋梁や道路などの伸縮継手構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁や一般道路などの構造物に使用される伸縮継手及び伸縮目地材として種々の製品又は材料が開発されている。
【０００３】
伸縮目地材は、交通車両などで繰り返し荷重や衝撃を受ける路面上に位置するため、製品や材料の摩擦や損傷が激しく、特に交通量の多い道路では短期間の内に部材の補修や交換に迫られ、補修に際しては交通渋滞が生じたり、次第に補修維持状態があったしたりし、車両の通過と共に伸縮継手及び伸縮目地部より発生する振動や騒音が大きくなり、特に都市部においては社会問題化している。
【０００４】
このようなニーズから最近では、継手目地部の継続や連結を高伸縮性の舗装系材で舗装部分と伸縮部分を一体化せしめ、舗装路面の連続性を保持した形式の伸縮継手や伸縮目地が着目され普及している。
【０００５】
従来の一般的な伸縮継手構造としては、次のような方式が実施されている。
（１）鋼製の継手を介在せしめる方法
（２）ゴム製の継手を介在せしめる方法
（３）道路橋継目部の遊間を覆うように連続舗装する方式
（４）舗装部に目地を設ける方法
上記（１）（２）の方式では、舗装と異なる材質が路面に露出する構造であるため、摩擦率の端的な差から道路段差が生じ、振動・騒音の発生原因となり、装置そのものの破損が進行する問題がある。
【０００６】
上記（３）（４）の方式では、目地材や舗装自体に伸縮や振動を吸収する効果は期待できず、短期に舗装端部の破損が進行する問題がある。
【０００７】
さらに、上記（２）のゴム製の継手を用いる方式では、摩擦抵抗が小さく、他の道路部分と摩擦抵抗の差が生じる問題と、夏季などに気温が上昇すると目地間が狭まり、目地に設けたゴム製の継手の中央が浮き上がるなどの欠点がある。
【０００８】
また、上記（１）（４）の方式では、不連続な部分で、騒音・振動が発生し易く、上記（１）（２）の方式では、鋼製の継手とゴム製の継手部分における摩擦抵抗が小さいため、スリップの危険性がある。
【０００９】
さらに、上記（３）の方式のように継目部を連続舗装する方法では、遊間において荷重を十分に支持できないため、重交通に耐えることができず、また、伸縮部の舗装材の伸縮性が大きくないため、桁等の伸縮量が大きい場合に使用できない。
【００１０】
そこで、道路橋本体の伸縮を許容する遊間を覆うように連続舗装された道路継目部構造において、前記遊間両側の道路橋本体各々に、道路橋本体の上面より低くなった段部が形成され、前記両段部の各々に一対のプレートが橋軸方向に移動可能に設けられ、前記両プレートは、相対する片側が橋軸方向に出入りのある凹凸形状に形成されていて、互いの凸部と凹部とが隙間を存して対向し、且つ互いの凸部が前記遊間を越えて相手の段部の上に突出して、前記隙間には前記遊間を斜めに横切る部分が形成されており、前記両プレートの上に連続舗装が施されている継目部構造（例えば、特許文献１）が提案されている。
【特許文献１】特許第３５４４３６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上記継目部構造では、舗装のクラック発生を抑制することができるが、一対のプレートは凸部と凹部とが隙間を介して分かれており、両プレートが橋梁本体に固定されていない。
【００１２】
そこで、本発明は、遊間を有する目地において連続性を確保することができ、重交通に対応可能な伸縮継手装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、接合端部が対向するように設けられた構造物上に舗装部が設けられた伸縮継手装置において、前記対向する接合端部間の遊間に閉塞体を架設し、この閉塞体と前記接合端部を磁力により連結したものである。
【００１４】
また、本発明は、前記閉塞体の両側に永久磁石を設け、前記永久磁石が吸引する被吸引部材を前記対向する接合端部の上面にそれぞれ設けたものである。
【００１５】
また、本発明は、前記被吸引部材に摺動する摺動部を前記閉塞体に設けたものである。
【発明の効果】
【００１６】
上記構成によれば、遊間を跨いで架設した閉塞体により遊間を塞ぎ、磁力により閉塞体を接合端部に連結し、対向する接合端部間が閉塞体により連続した構造が得られる。この場合、磁力により連結したから、接合端部間の遊間が伸縮したり、接合端部間が上下方向に変位しても、その連結状態を保持できる。また、磁力により連結するから、閉塞体の設置が容易で、施工時間の短縮が可能となる。さらに、ボルトなどの固定手段を用いた場合、地震時に固定手段が破壊される虞があるが、閉塞体を磁力により固定したから、地震に強い構造となる。
【００１７】
また、上記構成によれば、閉塞体の両側に設けた永久磁石が、接合端部の被吸引部材をそれぞれ吸引するから、対向する接合端部間に上下方向の変位が生じても、連結状態を保持することができる。
【００１８】
さらに、上記構成によれば、接合端部間の遊間が伸縮すると、閉塞体の摺動部が被吸引部材に摺動して連結状態を保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明における好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。各実施例では、従来とは異なる新規な伸縮継手装置を採用することにより、従来にない伸縮継手装置が得られ、その伸縮継手装置について記述する。
【実施例１】
【００２０】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照して説明する。図１〜図７は本発明の実施例１を示し、伸縮継手装置１は、橋梁や道路などを構成する構造物２，２間に設けられ、この構造物２として、コンクリート製などからなる床版が例示される。
【００２１】
対をなす前記構造物２，２の接合端部３，３同士が対向し、それら接合端部３，３間に遊間Ｋが設けられる。また、その接合端部３に連続する接合端部上面４と構造物２の上面５との間に段部６を形成し、接合端部上面４は構造物２の上面５より低く形成されている。
【００２２】
前記構造物２，２の接合端部上面４，４には、取付手段たる取付板１１，１１が固着され、この取付板１１には遊間Ｋの長手方向に間隔を置いて複数の筒体１２が縦向きに突設されている。前記取付板１１の端部には、被吸引部材１３が設けられ、この被吸引部材１３は、磁石が吸引する金属板などからなる。前記被吸引部材１３は、前記取付板１１に固着され一部が遊間Ｋに突出する底板部１３Ａと、遊間Ｋ側の端部に形成した上向き係合縁部１３Ｂと、他側の端部に形成した側板部１３Ｃとを一体に有する。尚、両構造物２，２の前記上向き係合縁部１３Ｂ，１３Ｂの間には、伸縮を吸収するための隙間を設ける。
【００２３】
対をなす被吸引部材１３，１３は、略平板状をなす荷重支持型摺動体たる閉塞体２１により連結され、この閉塞体２１はジシクロペンタジエン（ＤＣＰ）などの樹脂材料から形成されている。このように閉塞体２１に衝撃吸収性に優れ且つ所定の強度を有する樹脂製品を用いることにより、耐久性に優れたものとなる。そして、閉塞体２１は弾性板からなるから、衝撃吸収性に優れ、また、樹脂製であるから、錆びが発生することもない。
【００２４】
前記閉塞体２１の両側下部に脚部２２，２２を設け、これら脚部２２，２２の間に凹所２３を形成し、この凹所２３は脚部２２の下面より高く、前記脚部２２，２２の内端２２Ｔ，２２Ｔには、前記上向き係合縁部１３Ｂ，１３Ｂに係合する。尚、上向き係合縁部１３Ｂと前記凹部２３との間には隙間が形成される。また、前記脚部２２には摺動部たるスライドパット２４が設けられ、このスライドパット２４は、廃タイヤチップをアスファルト系バインダーで固化成形したゴムマットなどや熱可塑性エラストマーなどからなり、前記被吸引部材１３の底板部１３Ａ上を摺動する。前記スライドパッド２４は前記閉塞体２１より摩擦抵抗が少ないものである。
【００２５】
前記閉塞体２１の両側に永久磁石２５を設け、この永久磁石２５にはネオジム磁石が用いられる。そして、前記閉塞体２１の上面に円筒状の取付凹部２５Ａを形成し、この取付凹部２５Ａは前記脚部２２に対応して遊間Ｋの長手方向に間隔を置いて複数設けられており、それら取付凹部２５Ａ内に円筒状の永久磁石２５が固定されている。尚、永久磁石２５は脚部２２の下面に露出せず、凹部２５Ａ下方の脚部２２部分を通して磁力により前記底板部１３Ａを吸引する。また、図５及び図６に示すように、前記スライドパッド２４は前記永久磁石２５，２５の間に設けられている。また、使用状態で前記閉塞体２１の上面と前記側板部１３Ｃの上縁との高さは略等しい。さらに、初期状態（伸縮する前）で、両側の側板部１３Ｃ，１３Ｃの上に蓋板２６が載置され、この蓋板２６は固定されていないから、遊間Ｋは伸縮可能となる。
【００２６】
また、閉塞体２１の両端には、半円状の湾曲部２７，２７がそれぞれ形成され、接合端部上面４，４間に高低差が生じ、図３の鎖線に示すように、閉塞体２１が斜めになっても、両端に角部がないため、閉塞体２１が被吸引部材１３に干渉することがない。また、閉塞体２１の両端と側板部１３Ｃとの間に隙間が形成され、この隙間に柔軟性を有する充填材２８が充填されている。
【００２７】
前記構造物２の上面には、接合端部上面４を除いて舗装部３１が設けられ、接合端部上面４，４と閉塞体２１の上には伸縮性舗装部３２が設けられる。
【００２８】
次に、前記構成につき、その作用を説明する。現場施工においては、被吸引部材１３を固定した取付板１１を、接合端部上面４に固定し、あるいは接合端部上面４に取付板１１を固定した後、この取付板１１に溶接や適宜手段により被吸引部材１３を固定し、遊間Ｋの両側に被吸引部材１３，１３を配置した後、両側の被吸引部材１３，１３間に閉塞体２１を配置する。この閉塞板２１は磁力の高い永久磁石２５が複数設けられているから、単に閉塞体２１の両側を、被吸引部材１３，１３の底板部１３Ａ，１３Ａ上に載置するだけで遊間Ｋを塞ぐことができる。このようにして閉塞体２１を取り付けた後、両側の側板部１３Ｃ，１３Ｃ間を塞ぐようにして蓋板２６を被せ、この後、伸縮性舗装部３２を形成する。
【００２９】
上記構成の伸縮継手装置１では、遊間Ｋを跨いで閉塞体２１が配置され、永久磁石２５により閉塞体２１の両側が被吸引部材１３，１３に連結されているため、目地部において、連続性が確保され、且つ、重交通により大きな荷重が加わってもこれに耐える強度を得ることができる。特に、閉塞体２１にＤＣＰを用いたことにより、耐久性を確保することができると共に、軽量化が可能となり、施工性を向上することができる。
【００３０】
また、遊間Ｋが伸縮すると、永久磁石２５により閉塞体２１と被吸引部材１３とが連結された状態で、スライドパッド２４が底板部１３Ａに摺動して対応する。尚、遊間Ｋが広がり、閉塞体２１の一方側のスライドパット２４のみが摺動した場合でも、閉塞体２１の内端２２Ｔが上向き係合縁部１３Ｂに係止し、連結が外れることなく、係止後は、他方側のスライドパッド２４が摺動する。尚、遊間Ｋの伸縮に対応して伸縮性舗装部３２も伸縮する。
【００３１】
また、両側の構造物２，２間に高さの差が生じ、図３の鎖線に示すように、閉塞体２１が斜めになった場合でも、永久磁石２５により連続性を確保することができる。特に、永久磁石２５にネオジム磁石を用いることにより、磁力による高い吸引力を得ることができる。
【００３２】
このように本実施例では、請求項に対応して、接合端部３，３が対向するように設けられた構造物２，２上に舗装部３１が設けられた伸縮継手装置において、対向する接合端部３，３間の遊間Ｋに閉塞体２１を架設し、この閉塞体２１と接合端部３，３を磁力により連結したから、遊間Ｋを跨いで架設した閉塞体２１により遊間Ｋを塞ぎ、磁力により閉塞体２１を接合端部３，３に連結し、対向する接合端部３，３間を閉塞体２１により連続した構造とすることができる。この場合、磁力により連結したから、接合端部３，３間の遊間Ｋが伸縮したり、接合端部３，３間が上下方向に変位して高低差が生じても、その連結状態を保持できる。また、磁力により連結するから、閉塞体２１の設置が容易で、施工時間の短縮が可能となる。さらに、ボルトなどの固定手段を用いた場合、地震時に固定手段が破壊される虞があるが、閉塞体２１を磁力により固定したから、地震に強い構造となる。
【００３３】
また、このように本実施例では、請求項に対応して、閉塞体２１の両側に永久磁石２５を設け、永久磁石２５が吸引する被吸引部材１３，１３を対向する接合端部３，３の上面４，４にそれぞれ設け、閉塞体２１の両側に設けた永久磁石２５が、接合端部３の被吸引部材１３をそれぞれ吸引するから、対向する接合端部３，３間に上下方向の変位が生じても、連結状態を保持することができる。
【００３４】
また、このように本実施例では、請求項に対応して、被吸引部材１３に摺動する摺動部たるスライドパッド２４を閉塞体２１に設けたから、接合端部３，３間の遊間Ｋが伸縮すると、閉塞体２１のスライドパッド２４が被吸引部材１３，１３に摺動して連結状態を保持することができる。
【００３５】
また、このように本実施例では、閉塞体２１の両端側に湾曲部２７を設けたから、接合端部３，３間に上下方向の変位が生じ、閉塞体２１が斜めになっても、閉塞体の両側が被吸引部材に干渉することがない。
【００３６】
さらに、実施例上の効果として、接合端部上面４に突起たる筒体１２を設け、この筒体１２を伸縮性舗装部３１に埋設するようにしたから、伸縮性舗装部３１と接合端部上面４とを一体化することができる。
【実施例２】
【００３７】
図８は、本発明の実施例２を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述すると、この例は、取付板１１に代えて、取付手段として取付帯板４１と鉄筋４２とを用いており、接合端部上面４に、遊間Ｋの長手方向に複数の取付帯板４１を配置し、これら取付帯板４１の複数の鉄筋４２を挿通し、前記取付帯板４１に前記被吸引部材１３を溶接などにより一体に設ける。また、取付帯板４１に前記筒体１２を固着する。尚、取付帯板４１に予め被吸引部材１３を固定し、取付帯板４１と供に被吸引部材１３を接合端部上面４に取り付けるようにしてもよい。
【００３８】
したがって、接合端部３，３の対向する面にそれぞれ支承板４３，４３を配置し、これら支承板４３，４３の間にゴム板などのシール材４４を配置し、接合端部上面４にコンクリートなどの固定用充填材（図示せず）を充填し、前記支承板４３が型枠の代わりとなり、前記固定用充填材が硬化することにより、構造物２に取付帯板４１及び鉄筋４２とが固定され、取付帯板４１に固定した被吸引部材１３が接合端部上面４に固定される。
【００３９】
このように本実施例でも、上記実施例１と同様な作用・効果を奏し、取付帯板４１及び鉄筋４２を備える取付手段と、固定用充填材により、被吸引部材１３を簡便に接合端部上面４に取り付けることができる。
【００４０】
尚、本発明は、前記実施例に限定されるものではなく、種々の変形実施が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施例１を要部の断面図である。
【図２】同上、全体断面図である。
【図３】同上、摺動部を断面にした閉塞体の要部の断面図である。
【図４】同上、閉塞体の要部の断面図である。
【図５】同上、閉塞体の要部の平面図である。
【図６】同上、施工中の斜視図である。
【図７】同上、伸縮継手装置の斜視図である。
【図８】本発明の実施例２を施工中の斜視図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  伸縮継手装置
２  構造物
３  接合端部（接合端面）
４  接合端部上面
１１  取付板（取付手段）
１３  被吸引部材
２１  閉塞体（荷重支持型摺動体）
２４  スライドパッド（摺動部）
２５  永久磁石
２７  湾曲部
３２  伸縮性舗装部（舗装部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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