(57)【要約】【課題】低いコストで、しかも簡単に断線または接触不良の有無を検出すること。【解決手段】外部機器の信号出力端子（ステレオフォーンプラグ６０）を接続可能な入力端子（外部入力端子１０）が信号線群（車両ハーネス２０）を介して接続される信号処理装置（車載型オーディオ装置３０）において、入力端子が信号線群を介して接続された場合、信号線群に含まれている接地信号線の接地状態を一時的に解除する解除手段（トランジスタ２ｅ）と、解除手段によって接地状態が解除された接地信号線に対する信号の伝送の可否に基づいて接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する判定手段（トランジスタ２ｆ）と、を有することを特徴とする。【選択図】図２
2010019764.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部機器の信号出力端子を接続可能な入力端子が信号線群を介して接続される信号処理装置において、
前記信号線群に含まれている接地信号線の接地状態を一時的に解除する解除手段と、
前記解除手段によって接地状態が解除された前記接地信号線に対する信号の伝送の可否に基づいて前記接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する判定手段と、
を有することを特徴とする信号処理装置。
【請求項２】
請求項１記載の信号処理装置において、
前記信号線群は、前記入力端子側において相互に接続されるとともに、自機内において別々に接地された少なくとも２本の接地信号線を有し、
前記解除手段は、前記接地信号線のいずれか１つの接地状態を一時的に解除し、
前記判定手段は、前記解除手段によって接地状態が解除された接地信号線から他の接地信号線を介してグランドに流れる電流の有無に基づいて、前記接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する、
ことを特徴とする信号処理装置。
【請求項３】
請求項２記載の信号処理装置において、
前記解除手段は、前記接地信号線とグランドに対して２つの出力端子のそれぞれが接続され、入力端子に印加される信号によって前記２つの出力端子間の接続状態が制御される第１トランジスタを有し、
前記判定手段は、前記第１トランジスタの出力端子が接続された前記接地信号線に対して入力端子が接続され、前記入力端子を介してグランドに流れる電流に応じた信号を出力する出力端子を有する第２トランジスタを有する、
ことを特徴とする信号処理装置。
【請求項４】
請求項２または３記載の信号処理装置において、
前記接地信号線は、自機内において、抵抗素子を介して接地され、
前記解除手段は前記抵抗素子とグランドとの間に配置され、前記抵抗素子の接地状態を解除する、
ことを特徴とする信号処理装置。
【請求項５】
外部機器の信号出力端子を接続可能な入力端子が信号線群を介して接続される信号処理装置の制御方法において、
前記信号線群に含まれている接地信号線の接地状態を一時的に解除する解除ステップと、
前記解除ステップによって接地状態が解除された前記接地信号線に対する信号の伝送の可否に基づいて前記接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する判定ステップと、
を有することを特徴とする信号処理装置の制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、信号処理装置および信号処理装置の制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車載用オーディオ装置の配線の断線の有無または接触不良を検出することが可能な車載用検査装置に関する技術が開示されている。
【特許文献１】特開平５−２０４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献に記載された技術では、車載用検査装置を別途準備する必要が生じることから、コストが高くつくという問題点がある。また、操作が煩雑であるという問題点もある。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、低いコストで、しかも簡単に断線または接触不良の有無を検出することが可能な信号処理装置および信号処理装置の制御方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述課題を解決するため、本発明の信号処理装置は、外部機器の信号出力端子を接続可能な入力端子が信号線群を介して接続される信号処理装置において、前記信号線群に含まれている接地信号線の接地状態を一時的に解除する解除手段と、前記解除手段によって接地状態が解除された前記接地信号線に対する信号の伝送の可否に基づいて前記接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する判定手段と、を有することを特徴とする。
このような構成によれば、解除手段が接地信号線の接地状態を一時的に解除し、判定手段が、解除手段によって接地状態が解除された接地信号線に対する信号の伝送の可否に基づいて接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する。これにより、信号処理装置自体が断線または接触不良の有無を判定するので、低いコストで、しかも簡単に断線等を検出できる。
【０００６】
また、他の発明は、前記信号線群は、前記入力端子側において相互に接続されるとともに、自機内において別々に接地された少なくとも２本の接地信号線を有し、前記解除手段は、前記接地信号線のいずれか１つの接地状態を一時的に解除し、前記判定手段は、前記解除手段によって接地状態が解除された接地信号線から他の接地信号線を介してグランドに流れる電流の有無に基づいて、前記接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する、ことを特徴とする。
このような構成によれば、解除手段は、２本の接地信号線のいずれか１つの接地状態を一時的に解除し、判定手段は、解除手段によって接地状態が解除された接地信号線から他の接地信号線を介してグランドに流れる電流の有無に基づいて、接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する。これにより、２本の接地信号線の断線または接触不良の有無を簡易に検出することができるとともに、これら２本の接地信号線が入力端子側において正常に接続されているかを検出できる。
【０００７】
また、他の発明は、前記解除手段は、前記接地信号線とグランドに対して２つの出力端子のそれぞれが接続され、入力端子に印加される信号によって前記２つの出力端子間の接続状態が制御される第１トランジスタを有し、前記判定手段は、前記第１トランジスタの出力端子が接続された前記接地信号線に対して入力端子が接続され、前記入力端子を介してグランドに流れる電流に応じた信号を出力する出力端子を有する第２トランジスタを有する、ことを特徴とする。
このような構成によれば、解除手段の有する第１トランジスタは、接地信号線とグランドに対して２つの出力端子がそれぞれ接続され、入力端子に印加される信号によって２つの出力端子間の接続状態が制御され、判定手段の有する第２トランジスタは、第１トランジスタの出力端子が接続された接地信号線に対して入力端子が接続され、入力端子を介してグランドに流れる電流に応じた信号を出力する。これにより、第１トランジスタによって接地状態を確実に解除し、第２トランジスタによって接地信号線の断線または接触不良の有無を確実に判定できる。
【０００８】
また、他の発明は、前記接地信号線は、自機内において、抵抗素子を介して接地され、前記解除手段は前記抵抗素子とグランドとの間に配置され、前記抵抗素子の接地状態を解除することを特徴とする。
このような構成によれば、接地信号線が自機内において抵抗素子を介して接地され、解除手段は抵抗素子とグランドとの間に配置され、抵抗素子の接地状態を解除する。これにより、解除手段から抵抗素子に電流が流れることによるノイズの発生等を防止できる。
【０００９】
また、本発明は、外部機器の信号出力端子を接続可能な入力端子が信号線群を介して接続される信号処理装置において、前記信号線群に含まれている接地信号線の接地状態を一時的に解除する解除ステップと、前記解除ステップによって接地状態が解除された前記接地信号線に対する信号の伝送の可否に基づいて前記接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する判定ステップと、を有することを特徴とする。
このような構成によれば、解除ステップが接地信号線の接地状態を一時的に解除し、判定ステップが、解除ステップによって接地状態が解除された接地信号線に対する信号の伝送の可否に基づいて接地信号線の断線または接触不良の有無を判定する。これにより、信号処理装置自体が断線または接触不良の有無を判定するので、低いコストで、しかも簡単に断線等を検出できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、低いコストで、しかも簡単に断線または接触不良の有無を検出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
つぎに図面を参照して本発明の好適な実施の形態について説明する。図１は、本発明の信号処理装置の実施形態である車載型オーディオ装置３０の構成例を示す図である。この図１に示すように、車載型オーディオ装置３０は、オーディオ部３、マイクロコンピュータ４、セレクタ５、信号処理部６、および、増幅回路７を有している。なお、車載型オーディオ装置３０は、車両のセンターコンソール等に配置される。外部入力端子１０は、センターコンソールの一部に配置され、接続ケーブルとしての車両ハーネス２０によって車載型オーディオ装置３０のオーディオ入力回路１に接続される。また、スピーカユニット４０は、例えば、右チャンネル用および左チャンネル用の１対のスピーカによって構成され、運転席および助手席のドアの内部にそれぞれ配置される。
【００１２】
オーディオ部３は、オーディオ入力回路１および断線検出回路２を有している。オーディオ入力回路１は、後述するように、平衡入力回路を有し、外部入力端子（ＡＵＸ  ＪＡＣＫ）２０を介して接続された外部機器（例えば、ＭＰ３（MPEG Audio Layer-3）再生装置、ＣＤ（Compact Disk）再生装置、または、ＭＤ（Mini Disk）再生装置）から出力される２チャンネル（右チャンネルおよび左チャンネル）の音声信号を入力し、不平衡信号に変換してセレクタ５に出力する。断線検出回路２は、マイクロコンピュータ４によって制御され、車両ハーネス２０の断線を検出するための回路である。
【００１３】
マイクロコンピュータ４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、および、ＲＡＭ（Random Access Memory）を有し、ＲＡＭをワークエリアとして、ＲＯＭに格納されているプログラムを実行することで装置の各部を制御する。
【００１４】
セレクタ５は、マイクロコンピュータ４の制御に応じて、図示せぬ内蔵されている再生装置（例えば、ＭＰ３再生装置、ＣＤ再生装置、または、ＭＤ再生装置）から出力される音声信号またはオーディオ入力回路１から出力される音声信号の何れかを選択し、信号処理部６に出力する。信号処理部６は、例えば、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）等によって構成され、マイクロコンピュータ４の制御に応じて、セレクタ５によって選択された音声信号に対して、例えば、フィルタリング処理等を施して出力する。増幅回路７は、信号処理部６から供給される音声信号を所定のゲインで増幅してスピーカユニット４０に対して出力する。スピーカユニット４０は、増幅回路７から出力される音声信号に対応する音声を放音する。
【００１５】
図２は、図１に示す外部入力端子１０、車両ハーネス２０、および、オーディオ部３の詳細な構成例を示す回路図である。この図に示すように、外部入力端子１０は、接片１１〜１３を有し、図示せぬ外部機器の音声出力端子としてのステレオフォーンプラグ６０（図２中破線丸印内参照）が接続された場合には、ステレオフォーンプラグ６０のスリーブ６１に接片１１が接触し、リング６２に接片１２が接触し、チップ６３に接片１３が接触する。この結果、外部機器のグランドが接片１１に接続され、右チャンネル信号が接片１２に伝達され、左チャンネル信号が接片１３に伝達される。なお、接片１２，１３，１１は、端子１４，１５，１６にそれぞれ接続されている。
【００１６】
車両ハーネス２０は、信号線２１〜２４を有している。信号線２１の一端は端子１４に接続され、信号線２２の一端は端子１５に接続され、信号線２３の一端および信号線２４の一端は端子１６上において相互に接続されている。また、信号線２１の他端はオーディオ部３のＬｃｈ＋端子に接続され、信号線２２の他端はオーディオ部３のＲｃｈ＋端子に接続され、信号線２３の他端はオーディオ部３のＬｃｈ−端子に接続され、信号線２４の他端はオーディオ部３のＲｃｈ−端子に接続されている。なお、信号線２１〜２４は、図示せぬシールド線によって被覆されており、当該シールド線はオーディオ部３のＳｈｉｅｌｄ端子に接続されている。
【００１７】
オーディオ部３のオーディオ入力回路１は、抵抗素子１ａ〜１ｍ、コンデンサ素子１ｎ〜１ｒ、および、演算増幅回路１ｓ，１ｔを有している。オーディオ部３の断線検出回路２は、抵抗素子２ａ〜２ｃ、コンデンサ素子２ｄ、および、トランジスタ２ｅ，２ｆを有している。
【００１８】
ここで、抵抗素子１ａの一端はＬｃｈ＋端子およびコンデンサ素子１ｎの一端に接続され、他端は接地されている。抵抗素子１ｂの一端はＲｃｈ＋端子およびコンデンサ素子１ｑの一端に接続され、他端は接地されている。抵抗素子１ｃの一端はＬｃｈ−端子およびコンデンサ素子１ｐの一端に接続され、他端は接地されている。抵抗素子１ｄの一端はＲｃｈ−端子およびコンデンサ素子１ｒの一端に接続され、他端は抵抗素子２ａの一端、コンデンサ素子２ｄの一端、および、トランジスタ２ｅのコレクタ端子に接続されている。
【００１９】
コンデンサ素子１ｎの一端は抵抗素子１ａの一端に接続され、他端は抵抗素子１ｅの一端に接続されている。コンデンサ素子１ｐの一端は抵抗素子１ｃの一端に接続され、他端は抵抗素子１ｆの一端に接続されている。コンデンサ素子１ｑの一端は抵抗素子１ｂの一端に接続され、他端は抵抗素子１ｇの一端に接続されている。コンデンサ素子１ｒの一端は抵抗素子１ｄの一端に接続され、他端は抵抗素子１ｈの一端に接続されている。
【００２０】
抵抗素子１ｅの一端はコンデンサ素子１ｎの他端に接続され、他端は抵抗素子１ｊの一端と演算増幅回路１ｓの非反転入力端子に接続されている。抵抗素子１ｆの一端はコンデンサ素子１ｐの他端に接続され、他端は抵抗素子１ｋの一端と演算増幅回路１ｓの反転入力端子に接続されている。抵抗素子１ｇの一端はコンデンサ素子１ｑの他端に接続され、他端は抵抗素子１ｉの一端と演算増幅回路１ｔの非反転入力端子に接続されている。抵抗素子１ｈの一端はコンデンサ素子１ｒの他端に接続され、他端は抵抗素子１ｍの一端と演算増幅回路１ｔの反転入力端子に接続されている。
【００２１】
抵抗素子１ｉの一端は抵抗素子１ｇの他端に接続され、他端にはＢｉａｓ電圧が印加されている。抵抗素子１ｊの一端は抵抗素子１ｅの他端に接続され、他端にはＢｉａｓ電圧が印加されている。抵抗素子１ｋは、一端が演算増幅回路１ｓの反転入力端子に接続され、他端が演算増幅回路１ｓの出力端子に接続されている。抵抗素子１ｍは、一端が演算増幅回路１ｔの反転入力端子に接続され、他端が演算増幅回路１ｔの出力端子に接続されている。
【００２２】
演算増幅回路１ｓは、非反転入力端子が抵抗素子１ｊの一端に接続され、反転入力端子が抵抗素子１ｆの他端に接続され、出力端子が抵抗素子１ｋの他端に接続されている。演算増幅回路１ｓの出力端子は、セレクタ５に接続され、Ｌｃｈ（左チャンネル）信号を出力する。演算増幅回路１ｔは、非反転入力端子が抵抗素子１ｉの一端に接続され、反転入力端子が抵抗素子１ｈの他端に接続され、出力端子が抵抗素子１ｍの他端に接続されている。演算増幅回路１ｔの出力端子は、セレクタ５に接続され、Ｒｃｈ（右チャンネル）信号を出力する。
【００２３】
トランジスタ２ｅは、ＮＰＮ型バイポーラトランジスタによって構成され、そのコレクタ端子はコンデンサ素子２ｄの一方の端子に接続され、ベース端子はマイクロコンピュータ４に接続されて抵抗素子１ｄの接地状態を制御するための「ＡＵＸ  Ｃｈｅｃｋ  Ｏｆｆ」信号が供給される。また、エミッタ端子は、接地されている。なお、この図の例では、トランジスタ２ｅは、保護用のベース抵抗を内蔵しているが、ベース抵抗を内蔵していないトランジスタにベース抵抗を外付けするようにしてもよい。
【００２４】
トランジスタ２ｆは、ＰＮＰ型バイポーラトランジスタによって構成され、そのエミッタ端子には電源電圧５Ｖが供給されるとともに、抵抗素子２ｂの一端が接続されている。トランジスタ２ｆのベース端子には、抵抗素子２ｂの他端と、抵抗素子２ａの他端とが接続されている。トランジスタ２ｆのコレクタ端子には、抵抗素子２ｃの一端が接続されるとともに、マイクロコンピュータ４が接続されて、検査結果を示す信号である「ＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ」信号が供給される。
【００２５】
コンデンサ素子２ｄの一端はトランジスタ２ｆのコレクタ端子に接続され、他端は接地されている。抵抗素子２ａの一端はトランジスタ２ｆのコレクタ端子に接続され、他端は抵抗素子２ｂの他端に接続されている。抵抗素子２ｂの一端はトランジスタ２ｆのエミッタ端子に接続され、他端はトランジスタ２ｆのベース端子に接続されている。抵抗素子２ｃの一端はトランジスタ２ｆのコレクタ端子に接続され、他端は接地されている。
【００２６】
ここで、図２に示す回路の機能について説明する。オーディオ入力回路１は、平衡入力回路を有している。すなわち、オーディオ入力回路１には、グランドに対して正負逆相の信号であるＬｃｈ＋信号およびＬｃｈ−信号ならびにＲｃｈ＋信号およびＲｃｈ−が入力される。これらの信号は、入力抵抗としての抵抗素子１ａ，１ｃ，１ｂ，１ｄに印加される。抵抗素子１ａ，１ｃ，１ｂ，１ｄに印加された入力信号は、直流成分をカットするためのカップリングコンデンサとしてのコンデンサ素子１ｎ，１ｐ，１ｑ，１ｒを経由して、抵抗素子１ｅ〜１ｈに印加される。抵抗素子１ｅ〜１ｈに印加された入力信号は、演算増幅回路１ｓ，１ｔにおいて所定のゲイン（抵抗素子１ｋ，１ｆおよび抵抗素子１ｈ，１ｍによってそれぞれ定まるゲイン）で増幅されるとともに、平衡信号から非平衡信号に変換され、Ｌｃｈ信号およびＲｃｈ信号として出力される。
【００２７】
また、トランジスタ２ｅは、半導体スイッチとして構成され、マイクロコンピュータ４から供給される「ＡＵＸ  Ｃｈｅｃｋ  Ｏｆｆ」信号が“Ｈ”の場合にはオンの状態となって、抵抗素子１ｄを接地状態にする。また、「ＡＵＸ  Ｃｈｅｃｋ  Ｏｆｆ」信号が“Ｌ”の場合にはオフの状態となって、抵抗素子１ｄを非接地状態にする。トランジスタ２ｆは増幅回路を構成し、トランジスタ２ｅがオフの状態になった場合に、抵抗素子１ｄを介してグランドに電流が流れる場合にはＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ信号を“Ｈ”の状態にし、グランドに電流が流れない場合にはＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ信号を“Ｌ”の状態にする。
【００２８】
つぎに、以上の実施の形態の動作について説明する。例えば、車両の組み立てラインにおいて、車載型オーディオ装置３０を取り付ける場合、または、車両を購入後にカー用品店等において車載型オーディオ装置３０を取り付ける場合、作業者は、車載型オーディオ装置３０を車両のセンターコンソール等に配置する作業を実行する。そして、作業者は、車載型オーディオ装置３０の図示せぬ電源ケーブル等の配線作業をおこなうとともに、スピーカユニット４０を車載型オーディオ装置３０に接続する作業を行う。また、作業者は、外部入力端子１０を車両のセンターコンソール等に取り付ける作業を実行するとともに、外部入力端子１０と車載型オーディオ装置３０とを車両ハーネス２０によって接続する作業を実行する。この結果、作業が正常に行われた場合には、車両ハーネス２０の信号線２１の一端は外部入力端子１０の端子１４に接続され、他端はオーディオ部３のＬｃｈ＋端子に接続される。また、信号線２２の一端は外部入力端子１０の端子１５に接続され、他端はオーディオ部３のＲｃｈ＋端子に接続される。また、信号線２３の一端は外部入力端子１０の端子１６に接続され、他端はオーディオ部３のＬｃｈ−端子に接続される。さらに、信号線２４の一端は外部入力端子１０の端子１６に信号線２３の一端とともに接続され、他端はオーディオ部３のＲｃｈ−端子に接続される。
【００２９】
接続作業が完了すると、作業者は、車載型オーディオ装置３０の図示せぬ電源スイッチを操作し、電源を投入する。この結果、車載型オーディオ装置３０の各部には電源電力が供給されて動作状態になる。車載型オーディオ装置３０が動作状態になると、マイクロコンピュータ４は、図示せぬＲＯＭに格納されているプログラムを読み出して実行する。この結果、図３に示す処理が開始される。図３に示す処理が開始されると、ステップＳ１０において、マイクロコンピュータ４は、車両ハーネス２０の断線チェックを行うための動作モードである「断線チェックモード」が指示されたか否かを判定し、「断線チェックモード」が指示されたと判定した場合（ステップＳ１０：Ｙｅｓ）にはステップＳ１１に進み、それ以外の場合（ステップＳ１０：Ｎｏ）にはステップＳ１６に進む。例えば、まだ、断線チェックが指示されていない場合には、ステップＳ１６に進む。ステップＳ１６では、マイクロコンピュータ４は、ＡＵＸ  Ｃｈｅｃｋ  Ｏｆｆ信号を“Ｈ”の状態に設定する。この結果、トランジスタ２ｅのベース端子は“Ｈ”の状態になるので、ベース端子からエミッタ端子に電流が通じ、その結果、コレクタとエミッタはオンの状態（短絡状態）になる。このため、抵抗素子１ｄの他端は接地された状態となり、トランジスタ２ｆのベース端子は接地された状態となるので、断線検出回路２のオーディオ入力回路１に与える影響を少なくすることができる。
【００３０】
一方、作業者が、例えば、図示せぬ操作部を操作することにより、断線チェックを実行する指示を行ったとする。図３に示す処理は、例えば、所定の時間間隔で実行されているので、マイクロコンピュータ４は、ステップＳ１０においてＹｅｓと判定し、ステップＳ１１に進む。ステップＳ１１では、マイクロコンピュータ４は、ＡＵＸ  Ｃｈｅｃｋ  Ｏｆｆ信号を“Ｌ”の状態に設定する。この結果、トランジスタ２ｅのベース端子は“Ｌ”の状態になるので、トランジスタ２ｅはオフの状態（開放状態）になる。このため、抵抗素子１ｄの他端はコンデンサ素子２ｄを介して接地された状態となる。なお、コンデンサ素子２ｄは、直流に対してはインピーダンスが無限大であるので、直流的には抵抗素子１ｄは接地が解除された状態となる。
【００３１】
ステップＳ１２では、マイクロコンピュータ４は、トランジスタ２ｆのコレクタ端子の端子電圧であるＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ信号の状態を検出する。すなわち、前述したように、トランジスタ２ｅは、オフの状態であるので、トランジスタ２ｆのベース端子から流出する電流は、抵抗素子１ｄ、信号線２４、信号線２３、および、抵抗素子１ｃを介してグランドに流れる。これらの経路において、断線または接触不良が発生していない場合には、トランジスタ２ｆには対応するベース電流が流れることから、当該ベース電流が増幅された電流がエミッタからコレクタに対して流れる。その結果、抵抗素子２ｃには所定の電圧が現れることから、ＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ信号は“Ｈ”の状態になる。一方、前述した経路において、断線または接触不良が発生している場合には、トランジスタ２ｆのベース電流が流れないことから、エミッタからコレクタに向かう電流も流れず、その結果、ＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ信号は“Ｌ”の状態になる。
【００３２】
ステップＳ１３では、マイクロコンピュータ４は、ステップＳ１２で検出したＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ信号が“Ｈ”の状態であるか否かを判定し、“Ｈ”の状態である場合（ステップＳ１３：Ｙｅｓ）にはステップＳ１４に進み、それ以外の場合（ステップＳ１３：Ｎｏ）にはステップＳ１５に進む。より具体的には、マイクロコンピュータ４は、ステップＳ１２において検出したＡＵＸ  Ｃｏｎｎｅｃｔ信号の電圧が所定の閾値（例えば、１．４Ｖ）以上である場合には、“Ｈ”の状態であると判定し、それ以外の場合には“Ｌ”の状態であると判定する。
【００３３】
ステップＳ１４では、マイクロコンピュータ４は、異常なしと判定し、その旨を図示せぬ表示装置に表示する。より具体的には、例えば、「ハーネスの接地信号線の断線および接触不良は発見できませんでした。」を表示装置に表示することができる。
【００３４】
ステップＳ１５では、マイクロコンピュータ４は、断線または接触不良と判定し、その旨を図示せぬ表示装置に表示する。より具体的には、例えば、「ハーネスの接地信号線の断線または接触不良が発見されました。接続を確認して下さい。」を表示装置に表示することができる。
【００３５】
ステップＳ１６では、マイクロコンピュータ４は、ＡＵＸ  Ｃｈｅｃｋ  Ｏｆｆ信号を“Ｈ”の状態に設定する。この結果、トランジスタ２ｅのベース端子は“Ｈ”の状態になるので、ベース端子からエミッタ端子に電流が通じ、その結果、トランジスタ２ｅは、オンの状態になる。このため、抵抗素子１ｄの他端は接地された状態となる。なお、トランジスタ２ｆにはオン抵抗が存在し、オンの状態になった場合であっても抵抗は完全にはゼロにはならないが、当該オン抵抗は抵抗素子１ｄの素子値に比較すると無視できる程度に小さく、また、トランジスタ２ｆのコレクタ端子とエミッタ端子にはコンデンサ素子２ｄが並列に接続されているので、交流的にはコレクタ−エミッタ間は短絡に近い状態となる。その結果、抵抗素子１ｄの他端は略接地された状態となる。抵抗素子１ｃと抵抗素子１ｄは同一の抵抗値の素子が使用されているので、Ｌｃｈ−端子とＲｃｈ−端子の入力抵抗は等しくなる。これにより、断線検出回路２を設けた場合であっても、オーディオ部３に与える影響を僅少にすることができる。
【００３６】
以上に説明したように、本実施の形態では、トランジスタ２ｅによってＲｃｈ−端子の接地状態を一時的に解除し、トランジスタ２ｆのベース電流の伝送の可否に基づいて信号線２３，２４の断線または接触不良の有無を判定するようにしたので、検査装置を別途準備する必要がないことから、安いコストで断線等の検査を行うことができる。また、本実施の形態では、断線等の検査は、図３に示すフローチャートによって自動的に実行されるので、簡単に検査を行うことができる。
【００３７】
また、本実施の形態では、外部入力端子１０側で相互に接続されるとともに、車載型オーディオ装置３０内で別々に接地される信号線２３，２４のうちの信号線２４の接地を一時的に解除し、トランジスタ２ｆのベース電流の伝送の可否に基づいて信号線２３，２４の断線または接触不良の有無を判定するようにしたので、信号線２３，２４が正常であることを検査するとともに、これらが相互に接続されていることも検査することができる。
【００３８】
また、本実施の形態では、トランジスタ２ｅによって信号線２４の接地状態を解除し、トランジスタ２ｆによって断線等の有無を検出するようにしたので、２つのトランジスタ２ｅ，２ｆを用いた簡単な回路によって断線等の有無を検査することができる。
【００３９】
また、本実施の形態では、抵抗素子１ｄの他端とグランドとの間にトランジスタ２ｅを設け、接地状態を解除するようにした。このため、トランジスタ２ｅをオンの状態にしている場合であっても、抵抗素子１ｄが接地電位と同電位に接地されるため、音声信号の変動に対応するノイズが重畳することはない。
【００４０】
以上の説明においては、外部入力端子１０から音声信号が入力されるようにしたが、これ以外にも、例えば、映像信号が入力されるようにしてもよい。また、アナログ信号ではなく、デジタル信号が入力されるようにしてもよい。そのような場合であっても、接地信号の接続状態を検出することができる。
【００４１】
また、以上の説明においては、検出の対象となる接地信号線は２本の場合を例に挙げて説明したが、３本以上であってもよい。なお、３本以上の場合には、２本ずつのペアを構成し、それぞれのペアについて前述の場合と同様の処理を実行することにより、断線等の有無を検出することができる。
【００４２】
また、以上の説明においては、外部入力端子１０は、車載型オーディオ装置３０から離れた位置に配置し、車両ハーネス２０によって接続するようにしたが、外部入力端子１０を筐体内に配置するようにしてもよい。具体的には、外部入力端子１０を車載型オーディオ装置３０のパネル面等に配置し、内部の信号線またはプリント配線等によって接続するようにしてもよい。
【００４３】
また、以上の説明においては、トランジスタ２ｅ，２ｆとしては、バイポーラトランジスタを使用するようにしたが、ＦＥＴ（Field Effect Transistor）トランジスタを使用することも可能である。ＦＥＴトランジスタの場合には、入力端子であるゲート端子に流入する電流がバイポーラトランジスタに比較して小さく、また、オン抵抗も小さいので、オーディオ部３に与える影響を少なくすることができる。
【００４４】
また、以上の説明においては、マイクロコンピュータ４の指示に基づいて検査を実行するとともに、検査結果を車載型オーディオ装置３０が有する不図示の表示装置に表示するようにしたが、例えば、車載型オーディオ装置３０をＣＡＮ（Controller Area Network）等のネットワークに接続し、当該ネットワークに接続されたホストの操作部が操作された場合に、図３の処理をホストが実行し、検査結果の情報を当該ネットワークを介してホストが受信し、ホストが有する表示装置に検査結果を表示するようにしてもよい。そのような構成によれば、車載型オーディオ装置３０に図３に示すプログラムを実装する必要がなくなるため、車載型オーディオ装置３０の製造コストが増加することを防止できる。また、ホストによって一元管理を行うことにより、生産性を向上することができる。
【００４５】
なお、図２に示す回路構成は一例であって、これ以外の回路であってもよいことはいうまでもない。例えば、図２では、Ｒｃｈ−端子に断線検出回路２を接続するようにしたが、Ｌｃｈ−端子に断線検出回路２を接続するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本実施の形態に係る車載型オーディオ装置の構成を示すブロック図である。
【図２】図１に示す外部入力端子、車両ハーネス、および、オーディオ部の詳細な構成例を示す回路図である。
【図３】図３に示す車載型オーディオ装置で実行される処理の一例を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４７】
１  オーディオ入力回路
２  断線検出回路
２ｅ  トランジスタ（解除手段）
２ｆ  トランジスタ（判定手段）
３  オーディオ部
４  マイクロコンピュータ
５  セレクタ
６  信号処理部
７  増幅回路
１０  外部入力端子（入力端子）
２０  車両ハーネス（信号線群）
３０  車載型オーディオ装置（信号処理装置）
４０  スピーカユニット
６０  ステレオフォーンプラグ（信号出力端子）
【図１】
2010019764.tif 000003
【図２】
2010019764.tif 000004
【図３】
2010019764.tif 000005