(57)【要約】【課題】従来のリコイルスタータを有する汎用エンジンスタータに電動モータを組み込み、共用できるようにしたものは多くのギヤを必要とし、構造が複雑で重く、また、簡単に操作できないものであった。【解決手段】本発明の汎用エンジンスタータは、内燃エンジン起動用リコイルスタータと、このスタータのロープリールにこれと同軸状に固定したウォームホイールと、内燃エンジン起動用電動モータと、この電動モータの出力軸にスプライン結合した、出力軸と一体に回転するが上記出力軸とは相対的に軸方向に移動可能なウォームギヤと、このウォームギヤを常時上記ウォームホイールと噛合する位置から離間する位置に軸方向に抑制するスプリングと、上記ウォームギヤのヘリカルギヤ溝に係合して上記ウォームギヤが回転したとき上記スプリングに抗して上記ウォームギヤを上記ウォームホイールに噛合する位置に軸方向に移動せしめるためのラチエット爪とより成ることを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃エンジン起動用リコイルスタータと、このスタータのロープリールにこれと同軸状に固定したウォームホイールと、内燃エンジン起動用電動モータと、この電動モータの出力軸にスプライン結合した、出力軸と一体に回転するが上記出力軸とは相対的に軸方向に移動可能なウォームギヤと、このウォームギヤを常時上記ウォームホイールと噛合する位置から離間する位置に軸方向に抑制するスプリングと、上記ウォームギヤのヘリカルギヤ溝に係合して上記ウォームギヤが回転したとき上記スプリングに抗して上記ウォームギヤを上記ウォームホイールに噛合する位置に軸方向に移動せしめるためのラチエット爪とより成ることを特徴とする汎用エンジンスタータ。
【請求項２】
上記スプリングによって上記ウォームホイールと噛合されない位置に移動された上記ウォームギヤによって、上記ラチエット爪を上記ウォームギヤに噛合する方向に抑制するラチエット爪抑制手段を有することを特徴とする汎用エンジンスタータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は汎用エンジンスタータ、特に、エンジン起動用リコイルスタータと電動モータとを有する汎用エンジンスタータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来リコイルスタータを有する汎用エンジンスタータに電動モータを組み込み、共用できるようにしたものは例えば特許文献１として提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１６９５５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
然しながら上記特許文献１に示すものは多くのギヤを必要とし、構造が複雑で重く、また、簡単に操作できないものであった。
【０００５】
本発明は上記の欠点を除くようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の汎用エンジンスタータは、内燃エンジン起動用リコイルスタータと、このスタータのロープリールにこれと同軸状に固定したウォームホイールと、内燃エンジン起動用電動モータと、この電動モータの出力軸にスプライン結合した、出力軸と一体に回転するが上記出力軸とは相対的に軸方向に移動可能なウォームギヤと、このウォームギヤを常時上記ウォームホイールと噛合する位置から離間する位置に軸方向に抑制するスプリングと、上記ウォームギヤのヘリカルギヤ溝に係合して上記ウォームギヤが回転したとき上記スプリングに抗して上記ウォームギヤを上記ウォームホイールに噛合する位置に軸方向に移動せしめるためのラチエット爪とより成ることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の汎用エンジンスタータにおいては、上記スプリングによって上記ウォームホイールと噛合されない位置に移動された上記ウォームギヤによって、上記ラチエット爪を上記ウォームギヤに噛合する方向に抑制するラチエット爪抑制手段を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の汎用エンジンスタータによれば極めて簡単な構成で電動モータによる駆動力をその作動時にのみリコイルスタータの駆動系に連結してエンジンをスタートできるようになる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の汎用エンジンスタータの正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明の汎用エンジンスタータ要部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１は本発明の汎用エンジンスタータの正面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線断面図、図４は本発明の汎用エンジンスタータの要部の斜視図である。
【００１２】
図中、１はリコイルスタータ、２はロープリール、３はリコイル用ゼンマイ、４はエンジン起動プーリ、５はエンジン起動用ゼンマイ、６は電動モータ、７はこの電動モータ６によって駆動される歯車列、８はこの歯車列７を介して回転される出力軸を示し、本発明においては上記ロープリール２にこれと同軸状にウォームホイール９を固定し、上記電動モータ６の出力軸８にウォームギヤ１０をスプライン結合して出力軸８と一体に回転するが上記出力軸８とは相対的に軸方向に移動可能なるようにし、このウォームギヤ１０を常時上記ウォームホイール９と噛合する位置から離間する位置に軸方向に抑制するスプリング１１を上記出力軸８によって支持せしめ、その先端が上記ウォームギヤ１０のヘリカルギヤ溝に係合して上記ウォームギヤ１０が回転したとき上記スプリング１１に抗して上記ウォームギヤ１０を上記ウォームホイール９に噛合する位置に軸方向に移動せしめるための固定のラチェット爪１２を電動モータ６の固定板１３に取り付ける。
【００１３】
また、上記スプリング１１によって上記ウォームギヤ１０を上記ウォームホイール９と噛合されない位置に移動させたとき、図１に示すようにこのウォームギヤ１０の右端によって押され、上記ラチエット爪１２の先端をスプリング１４に抗して上記ウォームギヤ１０のヘリカル溝に噛合する方向に抑制するアーム状のラチエット爪抑制手段１５を設ける。
【００１４】
本発明の汎用エンジンスタータは上記のような構成であるからエンジンを始動せしめるため始動釦（図示せず）を押して電動モータ６を駆動せしめれば、歯車列７を介して出力軸８が回動し、この回動と共にウォームギヤ１０も回動するが、ウォームギヤ１０がスプリング１１によって押されてウォームホイール９に噛合しない位置となっているときは同時にラチェット爪１２の抑制手段１５がスプリング１４に抗して押され、ウォームギヤ１０のヘリカルギヤ溝にラチェット爪１２の先端が係合しているためウォームギヤ１０は回動につれてスプリング１１に抗して軸方向に移動し、上記ウォームホイール９に噛合しない位置から噛合する位置に移動し、その後はその位置でウォームギヤ１０の回動がウォームホイール９に伝達され、エンジン起動用ゼンマイ５が巻かれ、その力が所定値以上となったときエンジン起動プーリ４を介してエンジンが始動されるようになる。
【００１５】
エンジンが始動すれば始動釦を釈放して電動モータ６を停止せしめる。エンジンが始動されればクラッチを介してにウォームホイール９はフリーの状態となるのでウォームギヤ１０がスプリング１１の作用によって上記ウォームホイール９に係合しない位置に軸方向に移動され、エンジンスタータの作動が完了する。
【００１６】
この状態ではロープによるリコイルスタータとしての機能を行なうことができる。
【符号の説明】
【００１７】
１  リコイルスタータ
２  ロープリール
３  リコイル用ゼンマイ
４  エンジン起動プーリ
５  エンジン起動用ゼンマイ
６  電動モータ
７  歯車列
８  出力軸
９  ウォームホイール
１０  ウォームギヤ
１１  スプリング
１２  ラチェット爪
１３  固定板
１４  スプリング
１５  抑制手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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