(57)【要約】【課題】走行条件を予め複数設定することにより、予測コスト及び実際の走行により必要となった保険料等の確定コストを算出し、車載端末に予測コスト及び確定コストを表示することが可能な走行コスト算出システムを提供する。【解決手段】走行コスト算出システムは、車両の走行ルート及び走行時間を含む走行計画に基づいて、自動車保険料及び燃料費を含む予測走行コストを予測算出する予測走行コスト算出手段と、走行計画に従って実際に走行した際の走行状況に基づいて、自動車保険料及び燃料費を含む確定走行コストを算出する確定走行コスト算出手段と、算出した予測走行コスト及び算出した確定走行コストを共に車載端末に表示する手段とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の走行ルート及び走行時間を含む走行計画に基づいて、自動車保険料及び燃料費を含む予測走行コストを予測算出する予測走行コスト算出手段と、前記走行計画に従って実際に走行した際の走行状況に基づいて、自動車保険料及び燃料費を含む確定走行コストを算出する確定走行コスト算出手段と、前記算出した予測走行コスト及び前記算出した確定走行コストを共に車載端末に表示する手段とを備えたことを特徴とする走行コスト算出システム。
【請求項２】
前記算出した予測走行コストと前記算出した確定走行コストとの差の原因を前記車載端末に表示する評価手段をさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の走行コスト算出システム。
【請求項３】
前記車載端末と通信網を介して接続された保険サーバを備えており、前記予測走行コスト算出手段、前記確定走行コスト算出手段及び前記評価手段が前記保険サーバ内に設けられていることを特徴とする請求項２に記載の走行コスト算出システム。
【請求項４】
前記車載端末は、前記車両にあらかじめ備えられている端末であることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の走行コスト算出システム。
【請求項５】
前記予測走行コスト算出手段は、車両が走行すると予測した走行ルートの走行距離を算出し、該算出した走行距離に応じて保険料を求める保険料算出手段を備えていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の走行コスト算出システム。
【請求項６】
前記確定走行コスト算出手段は、車両が実際に走行した走行距離を算出し、該算出した走行距離に応じて保険料を求める保険料算出手段を備えていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の走行コスト算出システム。
【請求項７】
前記確定走行コスト算出手段は、車両の走行状況と該走行状況に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行状況保険料データベースから、入力された走行状況に該当する走行状況保険料を求める走行状況保険料取得手段をさらに備えていることを特徴とする請求項６に記載の走行コスト算出システム。
【請求項８】
前記走行状況保険料取得手段は、車両の加速度若しくはブレーキの効力を示すブレーキステータス、車両の角加速度、角速度若しくはハンドル回転速度を示すハンドルステータス、車両の走行速度、及び走行中の車両のシートベルト非装着状態を示すシートベルトステータスの少なくとも１つに応じて走行状況保険料を求める手段であることを特徴とする請求項７に記載の走行コスト算出システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、保険料の掛け金を含む走行コストを算出する走行コスト算出システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、保険客体のリスクに寄与する状態を検出するリスク寄与状態検出手段と、その状態に基づいてリスクをファジイ理論等により評価するリスク評価手段と、前記リスクの評価値から保険客体に対する保険料変動分を決定する保険料変動分決定手段とを備えてなる保険料決定装置が知られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
該保険料決定装置では、リスク評価の際ファジイ理論を利用することにより、経験に基づいた評価を加えることができるため、ノイズ等に影響されにくいより正確なリスク評価が可能であり、保険をより公平化することができるとされている。
【０００４】
また、保険会社の保険サーバと、自動車に備えられる車載端末とが、ネットワークを介して接続され、車載端末には、乗車中の走行速度、急加減速、急ハンドル等の運転情報を取得して保険会社サーバに送信する運転情報送信手段とが備えられ、保険会社サーバには予め支払われた自動車保険の契約保険料からこの乗車により消費された保険料分を、申告された使用情報と取得された運転情報とに基づいて算出する消費保険料算出手段とが備えられる変動消費型保険システムが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
該変動消費型保険システムは、保険の契約者が契約後に実際にどのような状況で自動車を運転するかによって保険料を算出することができるとされている。
【０００６】
また従来の自動車保険は、実際の運転者や走行状況を直接保険料に反映するしくみがなく、保険契約締結時点の静的条件（被保険車両の種類、想定される運転者の年齢等）により、固定的なリスク評価に基づいており、将来に向かって走行するための保険料を、当該車両単位に運転者の最低年齢等に応じた固定料金方式としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第２９１７５０２号公報
【特許文献２】特開２００２−２９７９１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、特許文献１（第１〜６ページ、第１図）に記載の保険料決定装置ではノイズ等に影響されにくい正確なリスク評価が可能であり、保険をより公平化することができるとされているが、具体的な解決手段が示されておらず、課題の解決が困難であるという不具合を生じていた。
【０００９】
また、特許文献２（第１、６及び１０ページ、第４図〜第７図）に記載の変動消費型保険システムでは、予め保険料を支払った保険の契約者が、保険の契約後に実際にどのような状況で自動車を運転するかによって保険料を算出することができるとされているが、車両が走行する毎に保険料を更新するとともに、確定した保険料と走行計画に基づき予測した保険料とを対比することができないという不具合を生じていた。
【００１０】
また、従来の変動消費型保険システムでは、車両の走行地域や走行経路、走行時間帯に応じて保険料を算出することができないという不具合を生じていた。また、車両の走行速度や急加減速、急ハンドル等の運転情報をもとに保険料を算出する旨の記載があるが、車両の走行地域や走行経路、走行時間帯に応じた保険料とともに運転状況に応じた保険料を算出することができないという不具合を生じていた。
【００１１】
また、従来の自動車保険では、保険契約締結上は想定される運転者のうち、最も若い運転者の年齢条件に合わせて契約条件を設定せざるを得ず、また、実際の走行における特定運転者の運転行動特性や走行経路等の変動的リスク要件が反映されない等のしくみであった。
【００１２】
また、従来の自動車保険では、運転者本人は、自分が補償の対象となる運転者か否か、保険の契約条件を知らない限り判別しようのない状況にあり、また、補償の対象外であると判ったとしても、即時に保険加入手続きをとることは困難であり不便であった。
【００１３】
また、従来の自動車保険で自動車の走行状況を木目細かく自動車保険料に反映させようとする場合、走行状況を逐次記録して保存する必要があるが、保険会社が車載端末を契約者に提供する方式を採用する場合には、車載端末の提供などに多大なコストを要するという問題があった。
【００１４】
また、従来の自動車保険で一保険契約における運転者単位の基本保険料の設定や、実際の走行状況に基づいた保険料への反映を実現させるためには、実際の運転者を特定することが必要であるとともに、実際の走行状況を記録して保存し、保険料を算出することが必要となり、このことは技術的な困難を伴っていた。
【００１５】
また、実際の走行後に保険料を決める保険の方式を採用する場合には、保険契約者や運転者は、実際に必要となる保険料がどれくらいになるかが重大関心事となる。そこで、予め必要となる保険料を試算することと、走行中の保険料確定状況に関する情報の通知、車両が走行した結果として確定した保険料およびその根拠となる走行状況データを逐次運転者または保険契約者に知らせる技術が切実に求められるところである。
【００１６】
また、車両の走行に伴うコストは保険料だけではなく、有料道路料金、燃料費、所要時間等も存在する。保険契約者や運転者の関心事は走行コストの総額であるので、保険料と併せて有料道路料金、燃料費、所要時間等を通知する必要が生じていた。
【００１７】
更に、車両走行の結果として生じた確定コストが、予測コストと異なった場合には、その原因を追求する必要がある。
【００１８】
また、保険提供のコスト面で保険会社による車載端末の提供が困難なため、走行に関する走行状況データを記録・保存する方法として、外部の通信会社等への委託が考えられるが、特定車両の走行状況データと特定保険契約の紐付けを中心としたデータ生成システム構築が必要となる。
【００１９】
また、保険の契約者には、できるだけ保険料を少なくしたいという要望があった。契約時の保険料が同額の場合でも、常に安全運転を慣行している人、また比較的事故の可能性が高い運転をしがちな人、また自宅周辺の近距離にしか自動車を利用しない人、あるいはドライブを趣味とし日頃から遠距離に利用する人、昼間の運転が多い人、夜間の運転が多い人、めったに運転をしない人等、実際にはさまざまな運転の状況がある。そのため、特に安全運転を慣行し保険上のリスクの少ない運転をする契約者には、保険料に対して不公平感があった。
【００２０】
また、保険の契約者には、誰が運転するかといった自動車の使用状況にともなって、できるだけ保険料を少なくしたいという要望があった。しかし、従来の契約変更は手続が煩雑であるうえ、保険会社が休日（もしくは夜間）であったりすると、保険会社に通知したくても手続できないこともあった。また、週末、盆正月、休日等の短期間に普段とは異なる人が運転する場合に条件を変更したくても、保険会社に迅速かつ十分に対応してもらえないという不満もあった。
【００２１】
本願明細書は、車両の走行実績に応じた保険料を算出して表示することが可能な保険料算出装置、保険料算出プログラム、保険料算出方法を提示している。
【００２２】
また、本願明細書は、運転者の特定のために個人認証技術を活用し、登録運転者単位のベース保険料を設定可能とする走行状況反映型の自動車保険を提供する際に用いる保険料算出システムも提示している。
【００２３】
さらに、本願明細書は、個人認証の際に、保険契約上の運転条件から外れる場合に警告を表示し、即時に保険手続き可能な保険料算出システムも提示している。
【００２４】
本発明の目的は、走行条件を予め複数設定することにより、保険料、有料道路料金、燃料費、所用時間を予測し、車載端末に予測コストを表示することが可能な走行コスト算出システムを提供することにある。
【００２５】
また、本発明の他の目的は、実際の走行により必要となった保険料等の確定コストを計算し、車載端末に表示することが可能な走行コスト算出システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２６】
本発明によれば、走行コスト算出システムは、車両の走行ルート及び走行時間を含む走行計画に基づいて、自動車保険料及び燃料費を含む予測走行コストを予測算出する予測走行コスト算出手段と、走行計画に従って実際に走行した際の走行状況に基づいて、自動車保険料及び燃料費を含む確定走行コストを算出する確定走行コスト算出手段と、算出した予測走行コスト及び算出した確定走行コストを共に車載端末に表示する手段とを備えている。
【００２７】
本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した地域情報に該当する地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００２８】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両が走行する際の始点から終点までの経路を特定する地名又は経度及び緯度等の経路情報を入力する走行経路情報入力手段と、車両が走行する際の経路に含まれる複数の地域を特定する複数の地名又は複数の経度及び緯度等の複数の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する複数の地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した複数の地域情報に該当する地域の保険料を取得して各地域の保険料の総和をその経路の保険料として取得する走行地域保険料取得手段と、経路の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００２９】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両が走行する日時情報とその日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行日時保険料データベースから、入力した走行日時情報に該当する日時の保険料を取得する走行日時保険料取得手段と、日時の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３０】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報及び車両が走行する日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した走行地域情報及び走行日時情報に該当する地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３１】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両が走行する際の始点から終点までの経路を特定する地名又は経度及び緯度等の経路情報を入力する走行経路情報入力手段と、車両が走行する際の経路に含まれる複数の地域を特定する複数の地名又は複数の経度及び緯度等の複数の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する複数の地域情報及び車両が走行する日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した複数の走行地域情報及び走行日時情報に該当する地域の保険料を取得して各地域の保険料の総和をその経路の保険料として取得する走行地域保険料取得手段と、経路の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３２】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の位置情報を含む地域の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３３】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行したことにより第１の地域の走行を終了したと判断した場合には第１の地域の走行済フラグをセットし車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、走行済フラグをセットした第１の地域に該当する保険料を取得する走行済地域保険料取得手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の位置情報を含む地域の第２の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した第２の地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して第２の地域の保険料を取得し第１の地域の保険料と加算して積算保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、積算保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３４】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の走行位置情報及び走行日時情報を含む地域の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３５】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行したことにより第１の地域の走行を終了したと判断した場合には第１の地域の走行済フラグをセットし車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、走行済フラグをセットした第１の地域及び日時に該当する保険料を取得する走行済地域保険料取得手段と、車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の走行位置情報及び走行日時情報を含む地域の第２の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した第２の地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して第２の地域の保険料を取得し第１の地域の保険料と加算して積算保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、積算保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３６】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の加速度又はブレーキの効力を示すブレーキステータスを入力するブレーキステータス入力手段と、ブレーキの操作とそのブレーキの操作に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したブレーキステータスに該当する急ブレーキ保険料を取得する急ブレーキ保険料取得手段と、取得した急ブレーキ保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３７】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の加速度又はブレーキの効力を示すブレーキステータスを入力するブレーキステータス入力手段と、ブレーキステータスに基づいて急ブレーキの度合いとその急ブレーキを操作した回数を計数する計数手段と、急ブレーキの度合いとその急ブレーキの度合いに応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したブレーキステータスに該当する保険料を取得して急ブレーキを操作した全ての回数について保険料の総和を急ブレーキ保険料として取得する急ブレーキ保険料取得手段と、取得した急ブレーキ保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３８】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の角加速度、角速度又はハンドル回転速度を示すハンドルステータスを入力するハンドルステータス入力手段と、ハンドルの操作とそのハンドルの操作に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したハンドルステータスに該当する急ハンドル保険料を取得する急ハンドル保険料取得手段と、取得した急ハンドル保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００３９】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の角加速度、角速度又はハンドル回転速度を示すハンドルステータスを入力するハンドルステータス入力手段と、ハンドルステータスに基づいて急ハンドルの度合いとその急ハンドルを操作した回数を計数する計数手段と、急ハンドルの度合いとその急ハンドルの度合いに応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したハンドルステータスに該当する保険料を取得して更に急ハンドルを操作した全ての回数について保険料の総和を急ハンドル保険料として取得する急ハンドル保険料取得手段と、取得した急ハンドル保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００４０】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の走行速度を入力する走行速度入力手段と、車両の走行速度とその走行速度に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力した走行速度に該当する速度超過保険料を取得する速度超過保険料取得手段と、取得した速度超過保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００４１】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、車両の走行速度を入力する走行速度入力手段と、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた制限速度とを関連付けて記録する保険データベースから、入力した地域情報に該当する制限速度を取得する制限速度取得手段と、車両の走行速度と制限速度とを比較して車両の走行速度が制限速度を超過している場合には制限速度の超過量に応じた速度超過保険料を取得する速度超過保険料取得手段と、取得した速度超過保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００４２】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、走行中の車両のシートベルト非装着状態を入力するシートベルトステータス入力手段と、シートベルト非装着状態とそのときの保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、シートベルト非装着状態時のシートベルト保険料を取得するシートベルト保険料取得手段と、取得したシートベルト保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【００４３】
また、本願明細書に提示した保険料算出装置は、走行中の車両のシートベルト非装着状態を入力するシートベルトステータス入力手段と、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域におけるシートベルト非装着時の保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、シートベルト非装着時のシートベルト保険料を取得するシートベルト保険料取得手段と、取得したシートベルト保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えている。
【発明の効果】
【００４４】
特定運転者単位の個別走行を保険料に反映させることが可能となるため、より合理的な保険料での補償提供が可能となる。
【００４５】
実際の走行に応じて保険料が後から定まる保険システムを使用する場合であっても、予め、必要となる保険料を予測して運転者に通知することや、走行の結果として確定した保険料コストについて逐次途中経過を運転者に通知することが可能となり、保険契約者は有意義な情報を得ることが可能となる。
【００４６】
走行により発生した保険料と併せて有料道路料金、燃料費、時間等のコストを表示して運転者に通知することが可能となるので、必要となる総コストについて予測することにより、合理的かつ経済的な走行計画を立てることが可能となる。また、確定コストデータの通知も、保険契約者にとって有意義である。
【００４７】
走行計画に基づいた予測コストと走行中または走行後の確定コストの対比、また、走行計画対比で乖離が生じた場合の原因を知ることが可能となる。よって、運転者が走行に関するルート選択や運転操作を是正する効果を期待できる。
【００４８】
合理的かつ経済的な走行計画をシミュレーションにより求めることが可能となるので、燃料消費抑制等の効果も見込まれ、環境負荷軽減にも効果がある。
【００４９】
車両の走行結果として生じたコスト高の根拠となる、走行経路や平均速度等の走行状況を運転者に通知することができるため、運転者は今後の走行計画を立てる上で、有意義な情報を得ることが可能となる。
【００５０】
車両の運行を管理すべき事業者にとって、各運転者の運行状況に関する総合的な評価が可能となり、安全面を含めた労務管理や事業者としてのコスト管理に有用となる。
【００５１】
保険契約者所有の汎用の車載端末に保険料算出に関するプログラムを搭載することで、特定運転者単位の個別走行を保険料に反映させることが可能となるので、保険会社側で別途保険料算出用の車載端末を特別に準備する必要がなく、大幅な設備投資を含めたコストの削減が可能となる。
【００５２】
車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した地域情報に該当する地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行地域に応じた走行予定保険料を知ることが可能となる。
【００５３】
車両が走行する際の始点から終点までの経路を特定する地名又は経度及び緯度等の経路情報を入力する走行経路情報入力手段と、車両が走行する際の経路に含まれる複数の地域を特定する複数の地名又は複数の経度及び緯度等の複数の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する複数の地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した複数の地域情報に該当する地域の保険料を取得して各地域の保険料の総和をその経路の保険料として取得する走行地域保険料取得手段と、経路の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行経路に応じた走行予定保険料を知ることが可能となる。
【００５４】
車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両が走行する日時情報とその日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行日時保険料データベースから、入力した走行日時情報に該当する日時の保険料を取得する走行日時保険料取得手段と、日時の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行日時に応じた走行予定保険料を知ることが可能となる。
【００５５】
車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報及び車両が走行する日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した走行地域情報及び走行日時情報に該当する地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行地域及び走行日時に応じた走行予定保険料を知ることが可能となる。
【００５６】
車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両が走行する際の始点から終点までの経路を特定する地名又は経度及び緯度等の経路情報を入力する走行経路情報入力手段と、車両が走行する際の経路に含まれる複数の地域を特定する複数の地名又は複数の経度及び緯度等の複数の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する複数の地域情報及び車両が走行する日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した複数の走行地域情報及び走行日時情報に該当する地域の保険料を取得して各地域の保険料の総和をその経路の保険料として取得する走行地域保険料取得手段と、経路の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行経路及び走行日時に応じた走行予定保険料を知ることが可能となる。
【００５７】
車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の位置情報を含む地域の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行済の保険料を知ることが可能となる。
【００５８】
車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行したことにより第１の地域の走行を終了したと判断した場合には第１の地域の走行済フラグをセットし車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、走行済フラグをセットした第１の地域に該当する保険料を取得する走行済地域保険料取得手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の位置情報を含む地域の第２の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した第２の地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して第２の地域の保険料を取得し第１の地域の保険料と加算して積算保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、積算保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行済の保険料を知ることが可能となる。
【００５９】
車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の走行位置情報及び走行日時情報を含む地域の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して地域の保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、地域の保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行済の保険料を知ることが可能となる。
【００６０】
車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力する走行日時情報入力手段と、車両の位置を特定する地名又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力する走行位置情報入力手段と、車両が走行したことにより第１の地域の走行を終了したと判断した場合には第１の地域の走行済フラグをセットし車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、走行済フラグをセットした第１の地域及び日時に該当する保険料を取得する走行済地域保険料取得手段と、車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の走行位置情報及び走行日時情報を含む地域の第２の地域情報と保険料率とを取得する走行地域保険料率取得手段と、取得した第２の地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して第２の地域の保険料を取得し第１の地域の保険料と加算して積算保険料を取得する走行地域保険料取得手段と、積算保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は走行済の保険料を知ることが可能となる。
【００６１】
車両の加速度又はブレーキの効力を示すブレーキステータスを入力するブレーキステータス入力手段と、ブレーキの操作とそのブレーキの操作に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したブレーキステータスに該当する急ブレーキ保険料を取得する急ブレーキ保険料取得手段と、取得した急ブレーキ保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は急ブレーキの操作により加算された保険料を知ることが可能となる。
【００６２】
車両の加速度又はブレーキの効力を示すブレーキステータスを入力するブレーキステータス入力手段と、ブレーキステータスに基づいて急ブレーキの度合いとその急ブレーキを操作した回数を計数する計数手段と、急ブレーキの度合いとその急ブレーキの度合いに応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したブレーキステータスに該当する保険料を取得して急ブレーキを操作した全ての回数について保険料の総和を急ブレーキ保険料として取得する急ブレーキ保険料取得手段と、取得した急ブレーキ保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は急ブレーキの操作により加算された保険料を知ることが可能となる。
【００６３】
車両の角加速度、角速度又はハンドル回転速度を示すハンドルステータスを入力するハンドルステータス入力手段と、ハンドルの操作とそのハンドルの操作に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したハンドルステータスに該当する急ハンドル保険料を取得する急ハンドル保険料取得手段と、取得した急ハンドル保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は急ハンドル操作により加算された保険料を知ることが可能となる。
【００６４】
車両の角加速度、角速度又はハンドル回転速度を示すハンドルステータスを入力するハンドルステータス入力手段と、ハンドルステータスに基づいて急ハンドルの度合いとその急ハンドルを操作した回数を計数する計数手段と、急ハンドルの度合いとその急ハンドルの度合いに応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したハンドルステータスに該当する保険料を取得して更に急ハンドルを操作した全ての回数について保険料の総和を急ハンドル保険料として取得する急ハンドル保険料取得手段と、取得した急ハンドル保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、運転者は急ハンドル操作により加算された保険料を知ることが可能となる。
【００６５】
車両の走行速度を入力する走行速度入力手段と、車両の走行速度とその走行速度に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力した走行速度に該当する速度超過保険料を取得する速度超過保険料取得手段と、取得した速度超過保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、走行速度の超過に応じた保険料を知ることが可能となる。
【００６６】
車両の走行速度を入力する走行速度入力手段と、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた制限速度とを関連付けて記録する保険データベースから、入力した地域情報に該当する制限速度を取得する制限速度取得手段と、車両の走行速度と制限速度とを比較して車両の走行速度が制限速度を超過している場合には制限速度の超過量に応じた速度超過保険料を取得する速度超過保険料取得手段と、取得した速度超過保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、走行速度の超過に応じた保険料を知ることが可能となる。
【００６７】
走行中の車両のシートベルト非装着状態を入力するシートベルトステータス入力手段と、シートベルト非装着状態とそのときの保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、シートベルト非装着状態時のシートベルト保険料を取得するシートベルト保険料取得手段と、取得したシートベルト保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、シートベルト非装着により加算さた保険料を知ることが可能となる。
【００６８】
走行中の車両のシートベルト非装着状態を入力するシートベルトステータス入力手段と、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報を入力する走行地域情報入力手段と、車両が走行する地域情報とその地域におけるシートベルト非装着時の保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、シートベルト非装着時のシートベルト保険料を取得するシートベルト保険料取得手段と、取得したシートベルト保険料を他の通信機器等に出力する出力手段とを備えたので、シートベルト非装着により加算された保険料を知ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００６９】
【図１】運転者保険料算出システムの全体構成を示す図である。
【図２】車載端末の信号処理系ブロック図である。
【図３】情報通信サーバの信号処理系ブロック図である。
【図４】保険サーバの信号処理系ブロック図である。
【図５】運転者保険料算出システムにおける自動車保険表示処理のフローチャートである。
【図６】自動車保険に関する表示項目を選択する画面である。
【図７】自動車保険運転者登録手続を実行する処理のフローチャートである。
【図８】ｎ番目の運転者の個別情報を登録する画面である。
【図９】運転者の識別情報を登録する案内画面である。
【図１０】ｎ＋１人目の運転者の登録要否画面の表示例を示す図である。
【図１１】運転者の登録結果を通知する画面の表示例を示す図である。
【図１２】運転開始手続を実行する処理のフローチャートである。
【図１３】運転者認証案内画面の表示例を示す図である。
【図１４】保険適用不可通知画面の表示例を示す図である。
【図１５】運転者認証画面の表示例を示す図である。
【図１６】保険の補償画面の表示例を示す図である。
【図１７】コストシミュレーション処理を実行する際のフローチャートである。
【図１８】コストシミュレーションのメニューの表示例を示す図である。
【図１９】走行計画条件入力処理を実行する際のフローチャートである。
【図２０】各ルート毎の走行予定時刻を入力する画面の表示例を示す図である。
【図２１】各ルート毎の走行経路を入力する画面の表示例を示す図である。
【図２２】別の走行ルートでのシミュレーションを実施するか否かの指示を入力する画面の表示例を示す図である。
【図２３】運転者から入力した走行計画条件情報の内容例を示す図表である。
【図２４】運転者から入力した走行計画条件情報に基づいて生成した走行予定情報を示す図表である。
【図２５】走行状況データベースの記述内容を示す図表である。
【図２６】走行予定保険料、コスト通知画面の表示例を示す図である。
【図２７】走行予定保険料算出処理（ＦＳｒ）を実行する際のフローチャートである。
【図２８】保険データベースに記録されているＡａ地域の走行地域毎保険料率の記録例を示す図である。
【図２９】保険データベースに記録されているＡａ地域の走行日時地域保険料率の記録例を示す図である。
【図３０】車両が走行するＡａ地域の走行距離保険料（Ｆｄ）を算出するフローチャートである。
【図３１】途中経過保険料表示処理のフローチャートである。
【図３２】車載端末の表示手段に表示される途中経過コスト情報の表示例を示す図である。
【図３３】車載端末の表示手段に表示される走行状況情報の表示例を示す図である。
【図３４】車載端末の表示手段に表示される走行状況評価の表示例を示す図である。
【図３５】車載端末の表示手段に表示される走行区分選択の表示例を示す図である。
【図３６】車載端末の表示手段に表示される確定コスト情報の表示例を示す図である。
【図３７】車載端末の表示手段に表示される走行状況情報の表示例を示す図である。
【図３８】車載端末の表示手段に表示される走行状況評価の表示例を示す図である。
【図３９】所定経路保険料（Ｆｒ）を算出するフローチャートである。
【図４０】運転者が急ブレーキ操作を実施したことによる保険の加算料（Ｆｂ）を算出するフローチャートである。
【図４１】運転者が急ハンドル操作を実施したことによる保険の加算料（Ｆｈ）を算出するフローチャートである。
【図４２】運転者が走行速度の超過を実施したことによる保険の加算料（Ｆｖ）を算出するフローチャートである。
【図４３】運転者がシートベルトを装着していないことによる保険の加算料（Ｆｓ）を算出するフローチャートである。
【図４４】保険料データベースに記録される契約毎、月次毎の保険料を例示する図表である。
【図４５】保険契約データベースに記録される情報を例示する図表である。
【図４６】運転者データベースに記録される情報を例示する図表である。
【図４７】車載端末から送信される「車両ステータス」に含まれる情報を例示した図表である。
【図４８】運転者登録時の表示の遷移を示す図である。
【図４９】コストシミュレーション時の表示の遷移を示す図である。
【図５０】運転開始時の表示の遷移を示す図である。
【図５１】中経過コスト・走行状況データ表示の遷移を示す図である。
【図５２】走行終了時の確定コスト・走行状況データの表示の遷移を示す図である。
【図５３】運転者の年齢、等級等の運転者条件と運転者条件係数とを関連付けて記録する運転者条件データベースの記載例を示す図表である。
【図５４】車両の車台番号及び登録年と、料率クラス係数とを関連付けて記録する料率クラス係数データベースの記載例を示す図表である。
【発明を実施するための形態】
【００７０】
以下、保険料算出装置、保険料算出プログラム、保険料算出方法並びに保険料算出システムについて説明する。
【００７１】
図１は、運転者保険料算出システムの全体構成を示す図である。同図に示すように、運転者保険料算出システムには、カーナビゲーションシステムの機能と無線による通信端末の機能と、車両ステータスの送信、自動車保険の申し込み、保険料算出の指示、算出した保険料の表示、走行コストの表示、走行計画と実績との差や原因等の各種機能を有する車載端末３０を備えた車両３２と、車両３２に備えられている車載端末３０と無線による情報の送受信を中継する基地局２０、２０…と、各基地局２０、２０…と情報通信サーバ８０との間で情報の送受信を行なうことが可能な通信網１０と、通信網１０又は専用の通信回線を介して情報通信サーバ８０と保険の申し込みや車両ステータス、保険料等の情報を送受信するとともに、保険契約処理、保険契約者認証処理、保険料算出処理等の各種処理を行なうことが可能な保険サーバ９０とを設けてある。
【００７２】
情報通信サーバ８０には、車両３２に設けられている各々の車載端末との通信契約に関する情報を記録する通信契約データベース８２と、渋滞情報、有料道路案内、有料道路料金案内、所要時間案内、走行経路案内、保険料案内、地図情報案内、店舗案内、車両のメンテナンス案内、車両の位置情報、画像コンテンツ提供、楽曲コンテンツ提供、ニュース情報、天気予報、駐車場情報、金融機関情報、競艇情報、競馬情報、各種スポーツ情報、ゲームセンター情報、釣情報、個人又はイベントなどのスケジュール情報等の、車載端末３０において表示をするための画像や音声、ＨＴＭＬ等の表示用データを記録する表示データベース８４とを設けてある。通信契約データベース８２及び表示データベース８４は、図１に示す例では情報通信サーバ８０に設けた例で示してあるが、本発明はこの例に限定されるものではなく、通信契約データベース８２及び表示データベース８４を車載端末３０や保険サーバ９０等、情報通信サーバ８０とは別の場所に通信可能に設けるようにしても本発明の目的を達成することが可能である。
【００７３】
保険サーバ９０には、保険契約データベース、運転者データベース、走行地域毎保険料率、走行日時地域保険料率、車両ステータス、走行状況データベース、用途別車種別保険料データベース、料率クラス係数データベース、運転者条件データベースその他保険に関する情報を記録する保険データベース９２を設けてある。図１に示す例では、前記各種データベースを保険サーバ９０に設けた例で示してあるが、本発明はこの例に限定されるものではなく、車載端末３０や情報通信サーバ等、保険サーバ９０とは別の場所に通信可能に設けるようにしても本発明の目的を達成することが可能である。
【００７４】
図２に、車載端末３０の信号処理系ブロック図を示す。車載端末３０は、カーナビゲーションシステムの機能を備えるとともに、車両３２の速度や走行距離、現在位置などの各種情報を無線の送受信手段を用いて情報通信サーバ８０や保険会社の保険サーバ９０と情報の送受信を行なうことが可能となっている。
【００７５】
車載端末３０には、運転者を識別するために運転者の虹彩や身体の特徴等の被写体像を、受光面に結像させて光電変換し、画像信号として出力する撮像手段３５０と、画像サイズの変更、シャープネス補正、輪郭処理、コントラスト補正等の処理をアナログ信号に対して行う画像処理手段３５１と、アナログの画像信号をデジタルの画像データに変換するＡ−Ｄ変換器３５２とが設けられている。
【００７６】
また、車両３２の現在位置を取得することが可能なＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）などの位置取得手段３５９を設けてある。
【００７７】
また、車載端末３０が、基地局２０と情報通信サーバ８０とを介して保険サーバ９０などの他の通信機器と情報の送受信を実施する通信手段には、情報処理手段３８０やメモリ３８１から取得した各種情報を電波信号に変換する送信手段の機能と、基地局２０から受信した電波信号を情報処理手段３８０やメモリ３８１に記録する情報に変換する受信手段の機能とを有する送受信手段３６５を設けてある。前記通信手段は、携帯電話やＰＨＳのキャリアを用いた通信手段であってもよいし、専用の通信規格による通信手段を用いてもよい。
【００７８】
また、車載端末３０の通信手段には、車両３２の走行状況や運転者の識別情報、自動車保険に関する情報、走行コストに関する情報等の各種情報を電波等の搬送波に乗せて送受信するアンテナ３６６を設けてある。
【００７９】
また、車載端末３０には、運転者を認証する際に運転者の指紋を読み取って、その指紋に関する情報を車載端末の情報処理手段３８０に出力することが可能な指紋読取手段３６９を設けてある。
【００８０】
また、車載端末３０には、モード切替ボタン、取消ボタン、実行ボタン、メニューボタン、十字ボタン等から構成される入力手段３７０と、入力手段３７０を介して入力された入力情報及びＬＥＤ等の表示用の情報を入出力する入力インターフェース３７１と、地図情報や画像、自動車保険の契約、自動車保険の保険料、自動車保険による補償内容、車両３２の走行コスト等の各種情報を表示して運転者や保険の契約者に通知する表示手段３７２と、情報処理手段３８０やメモリ３８１から取得した画像データを表示手段３７２に表示するための表示信号に変換する表示インターフェース３７３とを設けてある。
【００８１】
表示手段３７２がタッチパネルの機能を有している場合には、表示手段インターフェース３７３又は入力インターフェース３７１が、運転者等から入力された情報を情報処理手段３８０に出力する信号に変換する処理を行なう。
【００８２】
また、車載端末３０にはＡ−Ｄ変換器３６０を設けてあり、車両３２の加速度を測定する急ブレーキセンサ（運転者による急ブレーキ操作時の加速度を計測する加速度センサなど）から出力される加速度信号や、アクセルペダルの踏み込み量を検出するアクセルポジションセンサからの信号を入力して、デジタル信号に変換したものを情報処理手段３８０に出力することが可能となっている。
【００８３】
また、Ａ−Ｄ変換器３６０は、車両３２のヨー回りの角加速度、角速度又は車両３２の所定位置の横方向の加速度等を測定する急ハンドルセンサ（運転者による急ハンドル操作時の角加速度、角速度、ステアリングホイールの回転速度等を計測する角加速度センサ又は角速度センサなど）から角加速度信号又は角速度信号等を入力して、デジタル信号に変換したものを情報処理手段３８０に出力することが可能となっている。
【００８４】
また、車載端末３０にはＩ／Ｏ３７６を設けてあり、車両３２の走行距離信号、車両３２の速度信号、運転者や搭乗者の座席に設けてあるシートベルトの着用／非着用を示す情報を、走行距離センサ、速度センサ、シートベルトセンサ等の各種センサから入力して、情報処理手段３８０に出力することが可能となっている。
【００８５】
また、車載端末３０には、車載端末３０全体の制御を行うとともにカーナビゲーションシステムとしての情報処理、車両３２の状況や走行状況の収集と処理、自動車保険の契約処理、自動車保険の保険料算出処理、車両３２の走行コストの算出処理、各種画像の表示処理、撮像した画像データのサンプリングタイミング制御、画像データの記録制御、通信制御等の各種処理を実行する情報処理手段（ＣＰＵ）３８０を設けてある。
【００８６】
また、車載端末３０には、車載端末３０の処理プログラムや、処理に使用する各種定数、変数、画像データ等を記憶するメモリ３８１、及びハードディスクや半導体等の記録手段３８４と、記録手段３８４に対して各種情報を記録したり読み出したりする記録手段インターフェース３８５とを設けている。また、記録手段３８４には、車載端末３０の車種、車台番号等の固有の識別情報、表示に関する情報、画像、車両３２の走行状況を記録する走行状況データベース等の各種の情報を記録することが可能となっている。更に、保険データベース９２に記録されている情報を記録して、運転者の認証処理や、自動車保険料の算出処理を車載端末３０側で実行するようにしてもよい。
【００８７】
また、車載端末３０には、時を刻むとともに情報処理手段３８０の指示に基づいて時間を計数するタイマの機能を備えたカレンダ時計３９０を設けてある。
【００８８】
図２に示すように車載端末３０の情報処理手段３８０とその周辺の各回路はバス３９９で接続されており、互いに情報の伝達を高速で行うことが可能であるとともに、情報処理手段３８０が実行する処理プログラムに基づいて周辺の各回路を制御することが可能となっている。また各周辺回路は、独立した回路であってもよいし、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｐｅｃｉｆｉｃ  Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ）のように複数の機能をまとめた回路を用いてもよい。
【００８９】
図３に、情報通信サーバ８０の信号処理系ブロック図を示す。同図に示すように情報通信サーバ８０の情報送受信部には、通信網１０を介して基地局２０や保険サーバ９０等の他の通信機器と情報の送受信を実施するために、所定の通信形式にデータを変換する送受信手段８６５を設けてある。
【００９０】
また、情報通信サーバ８０には、画像や文字等の情報を確認のために表示する表示手段８７２と、情報処理手段８８０の指令に基づいて表示手段８７２に対して表示用の画像信号を出力する表示インターフェース８７３と、通信サーバ８０の管理者が入力手段８７０を介して入力した各種情報を読み取って後述する情報処理手段８８０に伝達したり、情報処理手段８８０から取得した指示に基づいてＬＥＤ等の通知手段に表示指令を出力する入力インターフェース８７１とを設けてある。
【００９１】
また、情報通信サーバ８０には、記録媒体８７７を着脱可能に装着する記録媒体装着部８７８と、記録媒体８７７に対して各種の情報を記録したり読み出したりする記録媒体インターフェース８７９とが設けられている。なお、記録媒体８７７は、メモリーカード等の半導体や、ＭＯ、テープ等に代表される磁気記録式、光記録式等の着脱可能な記録媒体である。
【００９２】
また、情報通信サーバ８０には、情報通信サーバ８０の全体の制御を行う情報処理手段（ＣＰＵ）８８０と、情報処理手段８８０が処理を実行する際の作業領域となる記録手段の一形態であるメモリ８８１と、情報処理手段８８０が実行する処理プログラムや各種定数、ネットワーク上の通信機器と通信接続する際のアドレス、ダイヤルアップ電話番号、属性情報、ＵＲＬ（Ｕｎｉｆｏｒｍ  Ｒｅｓｏｕｒｃｅ  Ｌｏｃａｔｏｒｓ）、利用者固有の識別情報、ゲートウェイ情報ＤＮＳ（Ｄｏｍａｉｎ  Ｎａｍｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）、通信に関する契約情報を記録する通信契約データベース、自動車保険の契約に関する情報を記録する保険契約データベース、各車両の走行状況を記録する走行状況データベース等の各種情報を記録するハードディスク等の記録手段８８４と、記録手段８８４に対して各種の情報を記録したり読み出したりする記録手段インターフェース８８５と、時刻を刻むカレンダ時計８９０とを設けている。
【００９３】
情報通信サーバ８０内の情報処理手段８８０と、表示インターフェース８７３、入力インターフェース８７１、メモリ８８１、記録媒体インターフェース８７９、記録手段インターフェース８８５、カレンダ時計８９０等を含む各周辺回路はバス８９９で接続されており、情報処理手段８８０にて実行される処理プログラムに基づいて、情報処理手段８８０が各々の周辺回路を制御することが可能となっている。
【００９４】
図４に、保険サーバ９０の信号処理系ブロック図を示す。同図によれば、保険サーバ９０の情報送受信部には、通信網１０を介して情報通信サーバ８０等の他の通信機器と情報の送受信を行なうために所定の通信形式にデータを変換する送受信手段９６５とを設けてある。
【００９５】
また、保険サーバ９０には、画像や文字等の情報を確認のために表示する表示手段９７２と、情報処理手段の指令に基づいて表示手段９７２に対して表示用の画像信号を出力する表示インターフェース９７３と、保険サーバ９０の管理者が入力手段９７０を介して入力した各種情報を読み取って後述する情報処理手段に伝達したり、情報処理手段からの指示に基づいてＬＥＤ等の通知手段に表示指令を出力する入力インターフェース９７１とが設けられている。
【００９６】
また、保険サーバ９０には、記録媒体９７７を着脱可能に装着する記録媒体装着部９７８と、記録媒体９７７に対して各種の情報を記録したり読み出したりする記録媒体インターフェース９７９とが設けられている。なお、記録媒体９７７は、メモリーカード等の半導体や、ＭＯ、テープ等に代表される磁気記録式、光記録式等の着脱可能な記録媒体である。
【００９７】
また、保険サーバ９０には、保険サーバ９０の全体の制御を行う情報処理手段（ＣＰＵ）９８０と、情報処理手段９８０が処理を実行する際の作業領域となる記録手段の一形態であるメモリ９８１と、情報処理手段９８０が実行する処理プログラムや各種定数、ネットワーク上の通信機器と通信接続する際のアドレス、ダイヤルアップ電話番号、属性情報、ＵＲＬ（Ｕｎｉｆｏｒｍ  Ｒｅｓｏｕｒｃｅ  Ｌｏｃａｔｏｒｓ）、利用者固有の識別情報、ゲートウェイ情報ＤＮＳ（Ｄｏｍａｉｎ  Ｎａｍｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）、自動車保険の契約に関する情報を記録する保険契約データベース、各車両の走行状況を記録する走行状況データベース、自動車保険の保険料を算出するための等の各種情報、車両や運転者に関する情報を記録する運転者データベース、走行地域毎保険料率、走行日時地域保険料率、車両ステータス、走行状況データベース、算出した保険料を記録する保険データベース等の各種情報を記録するハードディスク等の記録手段９８４と、記録手段９８４に対して各種の情報を記録したり読み出したりする記録手段インターフェース９８５と、時刻を刻むカレンダ時計９９０とを設けている。
【００９８】
保険サーバ９０内の情報処理手段９８０と、表示インターフェース９７３、入力インターフェース９７１、メモリ９８１、記録媒体インターフェース９７９、記録手段インターフェース９８５、カレンダ時計９９０等を含む各周辺回路はバス９９９で接続されており、情報処理手段９８０にて実行される処理プログラムに基づいて、情報処理手段９８０が各々の周辺回路を制御することが可能となっている。
【００９９】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域情報入力手段は、車両が走行する際の地域を特定する地名又は経度及び緯度等の地域情報や、車両が走行する際の経路に含まれる複数の地域を特定する複数の地名又は複数の経度及び緯度等の複数の地域情報を入力することが可能となっている。
【０１００】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料取得手段は、車両が走行する地域情報と、その地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベース（図２９に示す走行日時地域保険料率）から、入力した地域情報に該当する地域の保険料を取得することが可能となっている。
【０１０１】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行経路情報入力手段は、車両が走行する際の始点から終点までの経路を特定する地名又は経度及び緯度等の経路情報を入力することが可能となっている。
【０１０２】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行日時情報入力手段は、車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力することが可能となっている。
【０１０３】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行位置情報入力手段は、車両の位置を特定する地名、又は経度及び緯度等の走行位置情報を入力することが可能となっている。
【０１０４】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料率取得手段は、車両が走行する地域情報と、その地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の位置情報を含む地域の地域情報と保険料率とを取得することが可能となっている。
【０１０５】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料率取得手段は、車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報と、その地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の位置情報及び日時情報を含む地域の地域情報と保険料率とを取得することが可能となっている。
【０１０６】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料率取得手段は、車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報と、その地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した車両の位置情報及び日時情報を含む地域の第２の地域情報と保険料率とを取得することが可能となっている。
【０１０７】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の運転者条件入力手段は、認証した運転者の年齢、等級等の運転者条件を入力することが可能となっている。
【０１０８】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の用途別車種別保険料入力手段は、車両の用途別車種別保険料を入力することが可能となっている。
【０１０９】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の車両情報入力手段は、車両の車台番号と登録年を入力することが可能となっている。
【０１１０】
入力手段３７０、８７０、９７０、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０、Ａ−Ｄ変換器３６０、Ｉ／Ｏ３７６等の走行距離入力手段は、車両の走行距離を入力することが可能となっている。
【０１１１】
Ａ−Ｄ変換器３６０、Ｉ／Ｏ３７６、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等のブレーキステータス入力手段は、車両の加速度又はブレーキの効力を示すブレーキステータスを入力することが可能となっている。
【０１１２】
Ａ−Ｄ変換器３６０、Ｉ／Ｏ３７６、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等のハンドルステータス入力手段は、車両の角加速度、角速度又はハンドル回転速度を示すハンドルステータスを入力することが可能となっている。
【０１１３】
Ａ−Ｄ変換器３６０、Ｉ／Ｏ３７６、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行速度入力手段は、車両の走行速度を入力することが可能となっている。
【０１１４】
Ａ−Ｄ変換器３６０、Ｉ／Ｏ３７６、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等のシートベルトステータス入力手段は、走行中の車両のシートベルト非装着状態を入力することが可能となっている。
【０１１５】
送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料取得手段は、車両が走行する複数の地域情報と、その地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した複数の地域情報に該当する地域の保険料を取得して、各地域の保険料の総和をその経路の保険料として取得することが可能となっている。
【０１１６】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行日時保険料取得手段は、車両が走行する日時情報と、その日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行日時保険料データベース（図２８に示す走行地域毎保険料率、又は図２９に示す走行日時地域保険料率）から、入力した走行日時情報に該当する日時の保険料を取得することが可能となっている。
【０１１７】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料取得手段は、車両が走行する地域情報及び車両が走行する日時情報と、その地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した地域情報及び日時情報に該当する地域の保険料を取得することが可能となっている。
【０１１８】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料取得手段は、車両が走行する複数の地域情報及び車両が走行する日時情報と、その地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、入力した複数の地域情報及び日時情報に該当する地域の保険料を取得して、各地域の保険料の総和をその経路の保険料として取得することが可能となっている。
【０１１９】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料取得手段は、取得した地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて、当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し、該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して地域の保険料を取得することが可能となっている。
【０１２０】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行済地域保険料取得手段は、車両が走行したことにより第１の地域の走行を終了したと判断した場合には、第１の地域の走行済フラグをセットし、車両が走行する地域情報とその地域に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、走行済フラグをセットした第１の地域に該当する保険料を取得することが可能となっている。
【０１２１】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行済地域保険料取得手段は、車両が走行したことにより第１の地域の走行を終了したと判断した場合には、第１の地域の走行済フラグをセットし、車両が走行する地域情報及び車両が走行する際の日時情報とその地域及び日時に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する走行地域保険料データベースから、走行済フラグをセットした第１の地域及び日時に該当する保険料を取得することが可能となっている。
【０１２２】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行地域保険料取得手段は、取得した第２の地域情報と入力した走行位置情報とに基づいて、当該地域内において車両が走行した地域内走行距離を算出し、該地域内走行距離と取得した保険料率とを積算して第２の地域の保険料を取得し、第１の地域の保険料と加算して積算保険料を取得することが可能となっている。
【０１２３】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５等の急ブレーキ保険料取得手段は、ブレーキの操作と、そのブレーキの操作に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベースから、入力したブレーキステータスに該当する急ブレーキ保険料を取得することが可能となっている。
【０１２４】
また、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の計数手段は、ブレーキステータスに基づいて急ブレーキの度合いと、その急ブレーキを操作した回数を計数することが可能となっている。
【０１２５】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の急ブレーキ保険料取得手段は、急ブレーキの度合いと、その急ブレーキの度合いに応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベース９２から、入力したブレーキステータスに該当する保険料を取得して、急ブレーキを操作した全ての回数について保険料の総和を急ブレーキ保険料として取得することが可能となっている。
【０１２６】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の加算保険料取得手段は、急ブレーキ保険料と、地域の保険料、又は積算保険料を加算した加算保険料を取得することが可能となっている。
【０１２７】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の急ハンドル保険料取得手段は、ハンドルの操作と、そのハンドルの操作に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベース９２から、入力したハンドルステータスに該当する急ハンドル保険料を取得することが可能となっている。
【０１２８】
また、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の計数手段は、ハンドルステータスに基づいて急ハンドルの度合いと、その急ハンドルを操作した回数を計数することが可能となっている。
【０１２９】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の急ハンドル保険料取得手段は、急ハンドルの度合いと、その急ハンドルの度合いに応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベース９２から、入力したハンドルステータスに該当する保険料を取得して、更に急ハンドルを操作した全ての回数について保険料の総和を急ハンドル保険料として取得することが可能となっている。
【０１３０】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の加算保険料取得手段は、取得した急ハンドル保険料と、地域の保険料、積算保険料又は急ブレーキ保険料とを加算した加算保険料を取得することが可能となっている。
【０１３１】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の速度超過保険料取得手段は、車両の走行速度と、その走行速度に応じて定めた保険料とを関連付けて記録する保険データベース９２から、入力した走行速度に該当する速度超過保険料を取得することが可能となっている。
【０１３２】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の制限速度取得手段は、車両が走行する地域情報と、その地域に応じて定めた制限速度とを関連付けて記録する保険データベース９２から、入力した地域情報に該当する制限速度を取得することが可能となっている。
【０１３３】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の速度超過保険料取得手段は、車両の走行速度と制限速度とを比較して、車両の走行速度が制限速度を超過している場合には、制限速度の超過量に応じた速度超過保険料を取得することが可能となっている。
【０１３４】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の料率クラス係数取得手段は、車両の車台番号及び登録年と、料率クラス係数とを関連付けて記録する料率クラス係数データベースから、入力した車台番号と登録年に該当する料率クラス係数を取得することが可能となっている。
【０１３５】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の料率クラス係数取得手段は、車両の車台番号及び登録年と、料率クラス係数とを関連付けて記録する料率クラス係数データベースから、入力した車台番号と登録年に該当する料率クラス係数を取得し、前記用途別車種別保険料と乗算して新たな料率クラス係数を取得することが可能となっている。
【０１３６】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の運転者条件係数取得手段は、運転者条件と運転者条件係数とを関連付けて記録する運転者条件データベースから、入力した運転者条件に該当する運転者条件係数を取得することが可能となっている。
【０１３７】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の運転者毎保険料取得手段等は、前記運転者条件係数に基づいて運転者毎の保険料を取得することが可能となっている。
【０１３８】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の保険料率取得手段は、車両が走行する距離に応じて保険料を算出する際の保険料率を取得することが可能となっている。
【０１３９】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行日時情報入力手段は、車両が走行する際の日時を特定する走行日時情報を入力することが可能となっている。
【０１４０】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の走行日時保険料率取得手段は、車両が走行する日時情報と、その日時に応じて定めた車両が走行する距離毎の保険料率とを関連付けて記録する走行日時保険料率データベースから、入力した走行日時情報に該当する日時の保険料率を取得することが可能となっている。
【０１４１】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の車両運転者毎保険料取得手段は、入力した用途別車種別保険料と、車両情報と、運転者条件とに基づいて車両、運転者毎の保険料を取得することが可能となっている。
【０１４２】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の保険料取得手段は、前記取得した保険料率と車両の走行距離とを積算して保険料を取得することが可能となっている。
【０１４３】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の加算保険料取得手段は、取得した速度超過保険料と、地域の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、又は急ハンドル保険料とを加算した加算保険料を取得することが可能となっている。
【０１４４】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等のシートベルト保険料取得手段は、シートベルト非装着状態と、そのときの保険料とを関連付けて記録する保険データベース９２から、シートベルト非装着状態時のシートベルト保険料を取得することが可能となっている。
【０１４５】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等のシートベルト保険料取得手段は、車両が走行する地域情報と、その地域におけるシートベルト非装着時の保険料とを関連付けて記録する保険データベース９２から、シートベルト非装着時のシートベルト保険料を取得することが可能となっている。
【０１４６】
また、送受信手段３６５、８６５、９６５、記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の加算保険料取得手段は、取得したシートベルト保険料と、地域の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、急ハンドル保険料、又は速度超過保険料とを加算した加算保険料を取得することが可能となっている。
【０１４７】
情報処理手段３８０、８８０、９８０等の車両毎保険料取得手段は、前記料率クラス係数を、地域の保険料、経路の保険料、日時の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、急ハンドル保険料、速度超過保険料、シートベルト保険料、又は加算保険料に加算、又は乗算して車両毎の保険料を取得することが可能となっている。
【０１４８】
情報処理手段３８０、８８０、９８０等の車両運転者毎保険料取得手段は、前記料率クラス係数及び運転者条件係数を、地域の保険料、経路の保険料、日時の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、急ハンドル保険料、速度超過保険料、シートベルト保険料、又は加算保険料に加算、又は乗算して車両、運転者毎の保険料を取得することが可能となっている。
【０１４９】
情報処理手段３８０、８８０、９８０等の運転者毎保険料取得手段は、前記運転者条件係数を保険料算出装置にて算出した地域の保険料、経路の保険料、日時の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、急ハンドル保険料、速度超過保険料、シートベルト保険料、又は加算保険料に加算、又は乗算して運転者毎の保険料を取得することが可能となっている。
【０１５０】
表示インターフェース３７３、８７３、９７３、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の出力手段は、地域の保険料、経路の保険料、日時の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、急ハンドル保険料、速度超過保険料、シートベルト保険料、車両毎保険料、運転者毎保険料、車両運転車毎保険料、加算保険料、その他の保険料を表示手段に出力することが可能となっている。
【０１５１】
また記録手段インターフェース３８５、８８５、９８５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の出力手段は、地域の保険料、経路の保険料、日時の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、急ハンドル保険料、速度超過保険料、シートベルト保険料、車両毎保険料、運転者毎保険料、車両運転車毎保険料、加算保険料、その他の保険料を記録手段に出力することが可能となっている。
【０１５２】
また送受信手段３６５、８６５、９６５、情報処理手段３８０、８８０、９８０等の出力手段は、地域の保険料、経路の保険料、日時の保険料、積算保険料、急ブレーキ保険料、急ハンドル保険料、速度超過保険料、シートベルト保険料、車両毎保険料、運転者毎保険料、車両運転車毎保険料、加算保険料、その他の保険料を他の通信機器に出力することが可能となっている。
【０１５３】
図５は、運転者保険料算出システムにおける自動車保険表示処理のフローチャートである。同図に示すように、運転者が車載端末３０に自動車保険に関する情報の表示を指示すると、車載端末３０の情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１００に分岐してきて、次のＳ１０２「自動車保険メニュー表示」の処理に進む。
【０１５４】
Ｓ１０２にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４等に記録されている所定の自動車保険表示メニューの表示ファイルを記録手段インターフェース３８５とバス３９９とを介して読み出して、表示用のデータに変換した後にバス３９９を介して表示インターフェース３７３に出力する。
【０１５５】
表示インターフェース３７３は、取得した表示用のデータをＲＧＢなどの表示用の信号に変換して表示手段３７２に出力する。すると表示手段３７２には、図６に示すような自動車保険メニューが表示される。
【０１５６】
図６は、自動車保険に関する表示項目を選択する画面である。同図に示す例では、契約済の自動車保険について自動車保険の適用を受ける運転者の登録を行う「自動車保険運転者登録手続」の項目と、運転開始に当たって運転者を認証したり運転者が保険に未加入の場合には保険加入の手続を行う機能を備えた「運転開始手続」の項目と、走行計画の入力や運転中又は運転終了後の保険料並びに走行コストを表示する「コストシミュレーション」の項目とを設けてある。
【０１５７】
運転者又は保険契約者は、表示手段３７２に表示されている自動車保険メニューを見ながら、所望の項目を選択する情報を、操作ボタン等の入力手段３７０を操作して車載端末３０に入力する。
【０１５８】
運転者又は保険契約者が所望の項目を選択する情報を入力手段３７０を介して入力すると、車載端末３０の情報処理手段３８０は入力手段３７０に入力された情報をバス３９９を介して取得し、次のＳ１０４「自動車保険運転者登録手続？」の判断に進む。
【０１５９】
Ｓ１０４にて情報処理手段３８０は、入力手段３７０とバス３９９とを介して取得した情報が、「自動車保険運転者登録手続」に関する情報であるか否かの判断を行っている。
【０１６０】
もし情報処理手段３８０が入力した情報が、運転者又は保険契約者が「自動車保険運転者登録手続」を選択したことを示す情報であると判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１０６「自動車保険運転者登録手続」の処理に進む。Ｓ１０６にて「自動車保険運転者登録手続」の処理が終了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は、Ｓ１１８「終了」に進み、「自動車保険表示処理」を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０１６１】
またＳ１０４の判断において、もし情報処理手段３８０が入力した情報が、運転者又は保険契約者が「自動車保険運転者登録手続」を選択したことを示す情報でないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ１０８「運転開始手続？」の判断に進む。
【０１６２】
Ｓ１０８にて情報処理手段３８０は、入力手段３７０とバス３９９とを介して取得した情報が、「運転開始手続」に関する情報であるか否かの判断を行っている。
【０１６３】
もし情報処理手段３８０が入力した情報が、運転者又は保険契約者が「運転開始手続」を選択したことを示す情報であると判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１１０「運転開始手続」の処理に進む。Ｓ１１０にて「運転開始手続」の処理が終了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は、Ｓ１１８に進み、「自動車保険表示処理」を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０１６４】
またＳ１０８の判断において、もし情報処理手段３８０が入力した情報が、運転者又は保険契約者が「運転開始手続」を選択したことを示す情報でないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ１１２「コストシミュレーション？」の判断に進む。
【０１６５】
Ｓ１１２にて情報処理手段３８０は、入力手段３７０とバス３９９とを介して取得した情報が、「コストシミュレーション」に関する情報であるか否かの判断を行っている。
【０１６６】
もし情報処理手段３８０が入力した情報が、運転者又は保険契約者が「コストシミュレーション」を選択したことを示す情報であると判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１１４「コストシミュレーション処理」に進む。Ｓ１１４にて「コストシミュレーション処理」が終了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は、Ｓ１１８に進み、「自動車保険表示処理」を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０１６７】
またＳ１１２の判断において、もし情報処理手段３８０が入力した情報が、運転者又は保険契約者が「コストシミュレーション」を選択したことを示す情報でないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ１１６「終了？」の判断に進み、運転者等から自動車保険表示処理を終了する指示を入力したか否かの判断を行なっている。
【０１６８】
Ｓ１１６にて運転者等から自動車保険表示処理を終了する指示を入力していないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１０２に戻る。
【０１６９】
また、自動車保険表示処理を終了する指示を入力したと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１１８に進み、「自動車保険表示処理」を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０１７０】
図７は、自動車保険運転者登録手続を実行する処理のフローチャートである。図５に示した自動車保険表示処理のＳ１０６に処理が進むと、車載端末３０の情報処理手段３８０が実施する処理は同図に示すＳ２００に分岐してきて、次のＳ２０２「ｎ←１」の処理に進む。
【０１７１】
Ｓ２０２にて情報処理手段３８０は、保険の登録を行う運転者を識別する変数ｎに１を代入する処理を行っている。ここでは、以降の処理で第１番目の運転者について登録を行うことを定めている。変数ｎに１を代入する処理が完了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は、次のＳ２０４「運転者ｎ個別情報登録画面表示」に進む。
【０１７２】
Ｓ２０４にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている運転者の個別情報登録画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力して、表示手段３７２に図８に示すようなｎ番目の運転者の個別情報登録画面を表示し、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ２０６「個別情報入力終了？」の判断に進む。
【０１７３】
図８は、ｎ番目の運転者の個別情報を登録する画面である。同図に示す例では、入力するｎ番目の運転者の個別情報として、氏名、生年月日、性別を挙げてある。なお、登録する運転者の個別情報は、図８に記載した情報に限定されるものではない。
【０１７４】
運転者又は保険契約者は、表示されている情報を見ながら、氏名、生年月日、性別等の個別情報を、車載端末３０の入力手段３７０を介して入力する。そして、個別情報の入力が完了した場合には、運転者又は保険契約者は入力完了を示す「決定」ボタン（図８参照）を操作する。
【０１７５】
Ｓ２０６にて情報処理手段３８０は、入力手段３７０を介して入力された個別情報をメモリ３８１又は記録手段３８４に記録する処理を行い、更に、入力された運転者の氏名、生年月日、性別等の個別情報を表示手段３７２に表示する指示を出力して、入力した情報を利用者に通知する。
【０１７６】
またＳ２０６では、入力手段３７０を介して「決定」のボタンが操作されたことを示す情報に基づいて、個別情報の入力が終了したか否かの判断を行っている。もし情報処理手段３８０が、個別情報の入力を終了していないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ２０４に戻り、最新の個別情報登録画面の表示を行う。
【０１７７】
また、もし情報処理手段３８０が個別情報の入力を終了したと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ２０８「運転者ｎ識別情報登録画面表示」に進む。
【０１７８】
Ｓ２０８にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている運転者の識別情報登録画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力して、表示手段３７２に図９に示すような運転者の個別情報登録画面を表示し、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ２１０「識別情報登録処理」に進む。
【０１７９】
図９は、運転者の識別情報を登録する案内画面である。同図が示された場合には、運転者又は保険契約者は、パスワード、運転免許証番号等の識別情報を登録する。
【０１８０】
識別情報として運転者の指紋を入力する場合には、運転者は車載端末３０に設けられている指紋読取手段３６９に所定の指を置いて、指紋の読み取り指示を入力手段３７０を操作して入力する。
【０１８１】
運転者から指紋の読み取り指示を入力すると、情報処理手段はＳ２１０にて、バス３９９を介して指紋読取手段３６９に対して指紋情報の読み取り及び出力を指示し、情報処理手段３８０が指紋情報を取得する。指紋情報を取得した情報処理手段３８０は、指紋情報を画像データ等に変換し、必要に応じてトリミングや２値化処理等の画像処理を行った後に、運転者を識別する氏名やＩＤ等と関連付けて記録手段３８４又はメモリ３８１に記録し、登録する処理を行う。
【０１８２】
また、識別情報として運転者の虹彩を入力する場合には、運転者は車載端末３０に設けられているカメラの前に目を置いて、虹彩の読み取り指示を入力手段３７０を操作して入力する。運転者から虹彩の読み取り指示を入力すると、情報処理手段３８０はバス３９９を介して撮像手段３５０を駆動させる指示を出力する。
【０１８３】
撮像手段３５０では、入射して撮像面に結像した虹彩の像について光電変換して画像信号として画像処理手段３５１に出力する。画像処理手段３５１では、入力したアナログの画像信号に対して画像サイズの変更、シャープネス補正、輪郭処理、コントラスト補正等の処理を行って、Ａ─Ｄ変換器３５２に出力する。Ａ─Ｄ変換器３５２では、入力したアナログの画像信号をデジタルの画像データに変換する処理を行って、バス３９９を介して情報処理手段３８０に出力する。
【０１８４】
虹彩の画像データを取得した情報処理手段３８０は、虹彩の画像データについて必要に応じてトリミングや２値化処理等の画像処理を行った後に、運転者を識別する氏名やＩＤ等と関連付けて記録手段３８４又はメモリ３８１に記録し、登録する処理を行う。識別情報の登録処理が終了すると、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ２１２「運転者ｎ＋１人目登録要否画面表示」の表示処理に進む。
【０１８５】
また、上記の例では免許証番号を入力手段３７０を介して入力した例を示したが、免許証番号を読み取る専用の免許証番号読取装置手段を設けて自動的に読み込むようにしてもよいし、撮像手段３５０を用いて免許証を撮影して、取得した画像データから免許証番号が記載されている位置を抽出して、免許証番号を自動で読み取るように構成してもよい。
【０１８６】
Ｓ２１２にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている次の運転者の個別情報登録の要否画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図１０に示すようなｎ＋１人目の運転者の登録要否画面が表示され、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ２１４「ｎ＋１人目登録要？」の判断に進む。
【０１８７】
Ｓ２１４にて情報処理手段３８０は、運転者又は保険契約者から入力した情報が、次の運転者の登録を要する旨の情報であるか否かの判断を行っている。
【０１８８】
もし情報処理手段３８０が、運転者又は保険契約者から入力した情報が次の運転者の登録を要する旨の情報であると判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ２１６「ｎ←ｎ＋１」に分岐し、保険の登録を行う運転者を識別する変数ｎに１を加算する処理を行う。ここでは、以降の処理で第ｎ＋１番目の運転者について登録を行うことを定めている。変数ｎに１を加算する処理が完了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は、Ｓ２０４「運転者ｎ個別情報登録画面表示」に戻り、ｎ＋１人目の個別情報及び識別情報の登録処理を行う。
【０１８９】
また、もし情報処理手段３８０が、運転者又は保険契約者から入力した情報が次の運転者の登録を要する旨の情報でないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ２１８「運転者登録結果画面表示」の処理に進む。
【０１９０】
Ｓ２１８にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている運転者の運転者登録結果画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図１１に示すような運転者の登録結果を通知する画面を表示し、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ２２０「確認入力有？」の判断に進む。
【０１９１】
Ｓ２２０にて情報処理手段３８０は、入力手段３７０を介して運転者登録結果を確認した旨の情報を入力したか否かの判断を行っている。もし情報処理手段３８０が、運転者登録結果を確認したか旨の情報を入力していないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ２１８に戻り、確認情報の入力を待つ。
【０１９２】
また、もし情報処理手段３８０が、運転者登録結果を確認したか旨の情報を入力したと判断した場合には、図４５に示す保険契約データベースと関連付けて、図４６に示す運転者データベースを記録手段３８４等記録する。また、運転者データベースを情報通信サーバ８０を介して保険サーバ９０に送信するようにしてもよい。次に情報処理手段３８０が実施する処理はＳ２２２「終了」に進み、自動車保険運転者登録手続を終了して、元の処理ルーチンに戻る。
【０１９３】
図４５に示すように保険契約データベースには、基本保険料Ｆｉと従量保険料ΣＦｒａ又はΣＦＳａを算出する際（図２７に示すＳ１０１４又は図３９に示すＳ１５２０参照）に考慮する用途別車種別保険料と料率クラス係数の算出根拠となる車両の車台番号と登録年などが併せて記録されている。
【０１９４】
図４６に示すように運転者データベースには、基本保険料Ｆｉと従量保険料ΣＦｒａ又はΣＦＳａを算出する際（図２７に示すＳ１０１４又は図３９に示すＳ１５２０参照）に考慮する年齢条件係数の算出根拠となる運転者の年齢や保険金額、等級などが、対人賠償額、対物賠償額、人身傷害、搭乗者傷害等の保険金額に関する情報等と併せて記録されている。
【０１９５】
図１２は、運転開始手続を実行する処理のフローチャートである。図５に示した自動車保険表示処理のＳ１１０に処理が進むと、車載端末３０の情報処理手段３８０が実施する処理は図１２に示すＳ３００に分岐してきて、次のＳ３０２「運転者認証案内画面表示」の処理に進む。
【０１９６】
Ｓ３０２にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている運転者の認証案内画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図１３に示すような運転者認証案内画面が表示される。そして情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ３０４「登録運転者照合処理」に進む。
【０１９７】
Ｓ３０４にて情報処理手段３８０は、運転者から入力されたパスワード、運転免許証番号、指紋、虹彩等の識別情報と、Ｓ１０６「自動車保険運転者登録手続」にて記録手段３８４等に記録した識別情報とを比較して照合する処理を行う。
【０１９８】
前記照合処理では、運転者から入力されたパスワードや免許証番号等の識別情報と、記録手段３８４等に記録されている識別情報とが同一である場合には、運転者は同一である旨のフラグをセットする。
【０１９９】
また照合処理では、運転者から入力された指紋や虹彩の識別情報と、記録手段３８４等に記録されている識別情報との差が所定の閾値以下である場合にも、運転者は同一である旨のフラグをセットする。フラグのセットが完了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ３０６「運転者同一？」の判断に進む。
【０２００】
Ｓ３０６にて情報処理手段３８０は、運転者同一のフラグがセットされているか否かの判断を行う。もし運転者同一のフラグがセットされていない場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ３０８「保険適用不可通知画面表示」の処理に進む。
【０２０１】
Ｓ３０８にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている保険適用不可通知画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図１４に示すような保険適用不可通知画面が表示され、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ３１０「加入手続実施？」の判断に進む。
【０２０２】
Ｓ３１０にて情報処理手段３８０は、運転者から加入手続情報の入力を待つ処理を行うとともに、運転者から入力された情報に応じて分岐する処理を行っている。もし運転者から入力した情報が加入手続の実施である場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ３１２「保険申込処理」に分岐して、新たに保険の契約を結ぶための処理を行う。その後処理はＳ３２０「終了」に進み、運転開始手続の処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２０３】
また、もし運転者から入力した情報が、加入手続を実施しない旨の情報である場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ３２０「終了」に進み、運転開始手続の処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２０４】
また、Ｓ３０６にて運転者同一のフラグがセットされている場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ３１４「運転者認証表示」の処理に進む。
【０２０５】
Ｓ３１４にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている運転者が認証された旨の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図１５に示すような運転者認証画面が表示される。そして情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ３１６「補償内容確認要？」の判断に進む。
【０２０６】
Ｓ３１６にて情報処理手段３８０は、運転者から保険による補償内容の確認を要するか否かの情報の入力を待つ処理を行うとともに、運転者から入力された情報に応じて分岐する処理を行っている。
【０２０７】
もし運転者から入力した情報が、保険による補償内容の確認を要しない旨の情報である場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ３２０に分岐して、運転開始手続の処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２０８】
また、もし運転者から入力した情報が、保険による補償内容を要する旨の情報である場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ３１８「適用保険通知画面表示」に進む。
【０２０９】
Ｓ３１８にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている認証された運転者の保険による補償内容が既述されている表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図１６に示すような保険の補償画面が表示される。そして情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ３２０に進み、運転開始手続の処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２１０】
図１７は、コストシミュレーション処理を実行する際のフローチャートである。図５に示した自動車保険表示処理のＳ１１４に処理が進むと、車載端末３０の情報処理手段３８０が実施する処理は同図に示すＳ４００に分岐してきて、次のＳ４０２「コストシミュレーションメニュー表示」の処理に進む。
【０２１１】
Ｓ４０２にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されているコストシミュレーションの表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図１８に示すようなコストシミュレーションのメニューが表示される。そして情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ４０４「走行計画条件入力？」の判断に進む。
【０２１２】
Ｓ４０４にて情報処理手段３８０は、運転者から入力された項目が走行計画条件入力処理であるか否かの判断を行っている。もし、入力された情報が走行計画条件入力処理であると情報処理手段３８０が判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４０６「走行計画条件入力処理」に進む。走行計画条件の入力処理が終了した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１８「終了」に進み、コストシミュレーション処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２１３】
また、もし入力された情報が走行計画条件入力処理でないと情報処理手段３８０が判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４０８「途中経過コスト表示？」の判断に進む。
【０２１４】
Ｓ４０８にて情報処理手段３８０は、運転者から入力された項目が途中経過コスト表示であるか否かの判断を行っている。もし、入力された情報が途中経過コスト表示であると情報処理手段３８０が判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１０「途中経過表示指令出力、表示」に進む。Ｓ４１０にて車載端末３０の情報処理手段３８０は、送受信手段３６５を介して情報通信サーバ８０に対して「途中経過表示指令」を出力する。その後の情報通信サーバ８０及び保険サーバ９０の処理については、図３１のＳ１４０２以降に示す。
【０２１５】
車載端末３０にて保険料や走行コスト等の途中経過コストを演算することが可能な場合には、情報処理手段３８０は情報通信サーバ８０に「途中経過表示指令」を出力する代わりに、車載端末３０内で保険料や走行コストを算出する処理を行う。
【０２１６】
途中経過の表示処理が終了した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１８に進み、コストシミュレーション処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２１７】
また、もし入力された情報が途中経過コスト表示でないと情報処理手段３８０が判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１２「確定コスト表示？」の判断に進む。
【０２１８】
Ｓ４１２にて情報処理手段３８０は、運転者から入力された項目が確定コスト表示であるか否かの判断を行っている。もし、入力された情報が確定コスト表示であると情報処理手段３８０が判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１４「確定内容表示指令出力、表示」に進む。Ｓ４１０にて車載端末３０の情報処理手段３８０は、送受信手段３６５を介して情報通信サーバ８０に対して「確定内容表示指令」を出力する。なお、車載端末３０にて確定した保険料や走行コスト等の確定コストを演算することが可能な場合には、情報処理手段３８０は情報通信サーバ８０に「確定内容表示指令」を出力する代わりに、車載端末３０内で確定した保険料や走行コストを算出する処理を行う。
【０２１９】
確定内容の表示処理が終了した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１８に進み、コストシミュレーション処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２２０】
また、もし入力された情報が確定コスト表示でないと情報処理手段３８０が判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１６「終了？」の判断に進む。
【０２２１】
Ｓ４１６にて情報処理手段３８０は、運転者からコストシミュレーション処理を終了する旨の指示を入力したか否かの判断を行っている。
【０２２２】
もし運転者からコストシミュレーション処理を終了する旨の指示を入力していないと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４０２に戻り、再度コストシミュレーションのメニュー表示を行って、運転者から入力手段３７０を介して指示の入力を待つ処理を行う。
【０２２３】
また、もし運転者からコストシミュレーション処理を終了する旨の指示を入力していたと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ４１８に進み、コストシミュレーション処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２２４】
図１９は、走行計画条件入力処理を実行する際のフローチャートである。図１７に示したコストシミュレーション処理のＳ４０６に処理が進むと、車載端末３０の情報処理手段３８０が実施する処理は同図に示すＳ６００に分岐してきて、次のＳ６０２「ｒ←１」の処理に進む。
【０２２５】
Ｓ６０２にて情報処理手段３８０は、複数の走行経路（走行ルート）の中から特定の走行経路を識別する変数ｒに１を代入する処理を行っている。ここでは、以降の処理で第１番目の走行経路（Ｒ１）について走行計画を入力することを定めている。変数ｒに１を代入する処理が完了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は、次のＳ６０４「走行ルートＲｒの走行計画条件入力画面表示（走行予定時刻）」に進む。
【０２２６】
Ｓ６０４にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている走行予定時刻を入力する画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図２０に示すようなｒ番目の走行ルートの走行予定時刻の入力を促す画面が表示される。
【０２２７】
図２０は、各ルート毎の走行予定時刻を入力する画面である。運転者は、表示されている画面を見ながら走行予定年月日と走行予定時刻とを車載端末３０の入力手段３７０を介して入力する。そして、走行予定時刻の入力が完了した場合には、運転者は入力完了を示す「決定」ボタン（図２０参照）を操作する。
【０２２８】
Ｓ６０４にて情報処理手段３８０は、入力手段３７０を介して入力された走行予定時刻に関する情報をメモリ３８１又は記録手段３８４に記録する処理を行い、更に、入力された走行予定時刻に関する情報を表示手段３７２に表示する指示を出力して、入力した情報を利用者に通知する。
【０２２９】
またＳ６０４では、「決定」のボタンが操作されたことを示す情報に基づいて、走行予定時刻の入力が終了したか否かの判断を行っている。もし情報処理手段３８０が、「決定」のボタンを操作した旨の情報を入力したと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ６０６「走行ルートＲｒの走行計画条件入力画面表示（走行経路）」に進む。
【０２３０】
Ｓ６０６にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている走行経路を入力する画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図２１に示すようなｒ番目の走行ルートの走行経路の入力を促す画面が表示される。
【０２３１】
図２１は、各ルート毎の走行経路を入力する画面である。運転者は、表示されている画面を見ながら、走行経路の経由地を車載端末３０の入力手段３７０を介して入力する。そして、走行経路の入力が完了した場合には、運転者は入力完了を示す「決定」ボタン（図２１参照）を操作する。
【０２３２】
Ｓ６０６にて情報処理手段３８０は、入力手段３７０を介して入力された走行経路に関する情報をメモリ３８１又は記録手段３８４に記録する処理を行い、更に、入力された走行経路に関する情報を表示手段３７２に表示する指示を出力して、入力した情報を利用者に通知する。
【０２３３】
またＳ６０６では、「決定」のボタンが操作されたことを示す情報に基づいて、走行予定時刻の入力が終了したか否かの判断を行っている。もし情報処理手段３８０が、「決定」のボタンを操作した旨の情報を入力したと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ６０８「別ルートシミュレーション案内画面表示」に進む。
【０２３４】
Ｓ６０８にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている走行経路を入力する画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力する。すると表示手段３７２には、図２２に示すような、別の走行ルートでのシミュレーションを実施するか否かの指示を入力する画面が表示され、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ６１０「別ルートシミュレーション？」の判断に進む。
【０２３５】
図２２は、別の走行ルートでのシミュレーションを実施するか否かの指示を入力する画面である。運転者は、「はい」又は「いいえ」のボタンを操作することによって、別ルートでのシミュレーションを実施するか否かの指示を入力することが可能となっている。
【０２３６】
運転者が、「はい」のボタンを選択して、例えばＲ２などの別ルートにおけるシミュレーションの実施を指示する旨の情報を入力した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ６１２「ｒ←ｒ＋１」に分岐して、走行ルートを示す変数ｒに１を加算する処理を行う。
【０２３７】
Ｓ６１２では、以降の処理で第ｒ＋１番目の走行ルート（Ｒｒ＋１）について走行計画を入力することを定めている。変数ｒに１を加算する処理が完了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は、Ｓ６０４に戻り、再度走行計画条件の入力処理を行う。
【０２３８】
また運転者が、「いいえ」のボタンを選択して、別ルートにおけるシミュレーションのを実施しない旨の情報を入力した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ６１０からＳ６１４「走行予定情報生成」に進む。
【０２３９】
図２３は、運転者から入力した走行計画条件情報の内容例を示す図表である。同図に示すように、走行計画条件情報には走行予定日時が記録されている。また、各ルート（Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３など）毎に経由する地点の情報がＰ１１、Ｐ１２、Ｐ１３、Ｐ１４、…のように記録されている。例えば、Ｐ１１が出発点、Ｐ１２が高樹町ランプ、Ｐ１３が三郷料金所等の地点情報である。
【０２４０】
図２４は、運転者から入力した走行計画条件情報に基づいて生成した走行予定情報を示す図表である。
【０２４１】
Ｓ６１４にて情報処理手段３８０は、運転者から入力した経由する地点の情報に基づいて経路情報を作成する処理を行う。例えば、Ｐ１１とＰ１２との経由する地点の情報に基づいて、その間の経路を意味するＡ１１という経路情報を作成する。このとき、経由する地点の情報とカーナビゲーションシステムの地図情報とに基づいて経路を定めてもよいし、保険料が異なる経路毎に分けて複数の経路情報を作成するようにしてもよい。
【０２４２】
走行経路によって保険料が異なる場合とは、交通事故が多発する交差点や見通しの悪い道路を含む経路や、事故の発生率の高い都道府県を含む経路を走行する場合には、保険料が割り増しになるなどである。
【０２４３】
また、同図に示すように走行計画条件情報に、保険契約を特定する証券番号や運転者氏名、車両番号、出発点（始点）、終着点（終点）その他の情報を含めるようにしてもよい。Ｓ６１４にて走行予定情報の生成が終了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ６１６「走行予定情報出力（記録、送信…）」に進む。
【０２４４】
Ｓ６１６にて情報処理手段３８０は、Ｓ６１４にて作成した走行予定情報を情報通信サーバ８０に送信する。保険料の算出処理を車載端末３０で実施する場合には、走行予定情報は車載端末３０で使用するので、情報通信サーバ８０に送信せずに車載端末３０の記録手段３８４に記録するようにしてもよい。また、保険料の算出処理を保険サーバ９０で実施する場合には、走行予定情報を情報通信サーバ８０を介さずに直接保険サーバ９０に送信するようにしてもよい。
【０２４５】
車載端末３０が送信した走行予定情報を、情報通信サーバ８０を経由して保険サーバ９０が受信すると、保険サーバ９０の情報処理手段９８０は、受信した走行予定情報を記録手段９８４に記録するとともに、受信した走行予定情報の内容を分析、分類して、走行状況データベースに記録する処理を行なう。なお、走行状況データベースの記述内容を図２５の図表に示す。
【０２４６】
次のＳ６１８にて情報処理手段３８０は、走行予定情報に基づいて算出した走行予定保険料を、情報通信サーバ８０等の通信機器に要求して取得する処理を行う。また、走行予定保険料の算出処理を保険サーバ９０等の他の通信機器で実施する代わりに、車載端末３０で実施するようにしてもよい。走行予定保険料の算出、受信処理が終了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ６２０「走行コスト取得（算出、受信…）」の処理に進む。走行予定保険料の算出処理は、例えば図２７に示すＳ１０００以降の処理を行なって算出する。走行予定保険料（ＦＳｒ）の算出処理については後述する。
【０２４７】
Ｓ６２０にて情報処理手段３８０は、走行予定情報に基づいて算出した有料道路料金、走行車両の燃料費、所要時間等の走行コストを、情報通信サーバ８０等の通信機器から受信する処理を行う。また、走行コストの算出処理を保険サーバ９０等の他の通信機器で実施する代わりに、車載端末３０で実施するようにしてもよい。走行コストの算出、受信処理が終了すると、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ６２２「走行予定保険料、コスト通知画面表示」に進む。
【０２４８】
Ｓ６２２にて情報処理手段３８０は、記録手段３８４又はメモリ３８１に記録されている走行予定保険料、登録画面の表示ファイルを読み出して、表示用のデータに変換した後に表示インターフェース３７３に出力して、表示手段３７２に図２６に示すような走行予定保険料、コスト通知画面を表示する。表示がなされると、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ６２４「終了」に進み、走行計画条件入力処理を終了して、元のルーチンに戻る。
【０２４９】
図２７は、走行予定保険料算出処理（ＦＳｒ）を実行する際のフローチャートである。図１９に示した走行計画条件入力処理のＳ６１８に処理が進み、車載端末３０から走行予定保険料取得要求情報を受信すると、保険サーバ９０等の情報処理手段９８０が実施する処理は同図に示すＳ１０００に分岐してきて、次のＳ１００２「保険データベースから特定証券番号の「走行状況データベース」とその経路Ｒの総数（ｒＭＡＸ）を読み出す」の処理に進む。
【０２５０】
Ｓ１００２にて保険サーバ９０の情報処理手段９８０は、記録手段９８４等に記録されている保険データベース９２から、「走行予定保険料取得」の要求があった車両に該当する特定証券番号の「走行状況データベース」（図２５参照）を読み出す。「走行状況データベース」には、「走行予定日時」や「走行予定経路」、「走行予定地域」その他の情報が経路Ｒｒ毎に記述されている。なお、実際に走行を行なっていない段階では、走行実績に関する情報は記録されていない。「走行状況データベース」等の読み出し処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１００４「ｒ←１」に進む。
【０２５１】
Ｓ１００４にて情報処理手段９８０は、複数の走行経路Ｒｒの中から特定の走行経路を識別する変数ｒに１を代入する処理を行っている。ここでは、以降の処理で第１番目の走行経路（Ｒ１）について走行予定保険料を算出することを定めている。変数ｒに１を代入する処理が完了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１００６「Ｒｒ経路の走行予定から各地域毎の『走行予定地域』と走行予定地域の総数（ａＭＡＸ）の情報を取得する」に進む。
【０２５２】
Ｓ１００６にて保険サーバ９０の情報処理手段９８０は、「保険データベース」から読み出した「走行状況データベース」の中の車両が走行する際の地域を特定する地域情報「走行予定地域」と、走行予定地域の総数（ａＭＡＸ）の情報を取得する。例えば、「Ａ１：２００４年２月１１日１０時００〜２００４年２月１１日１１時００」や「Ａ２：２００４年２月１１日１１時００〜２００４年２月１１日１１時２０」…、ａＭＡＸ＝４などの情報を取得する。
【０２５３】
ここで地域Ａ１は、例えば東京都を示し、Ａ２は千葉県などの地域を特定する情報を示す。また、Ａ１を郊外の道路、Ａ２を事故が比較的多い市街地の道路などのように分類してもよい。また、地域を特定する情報は、複数の経度及び経度等から構成される地域情報であってもよい。「走行予定地域」と、走行予定地域の総数（ａＭＡＸ）の情報の取得が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１００８「ａ←１」に進む。
【０２５４】
Ｓ１００８では、先ず最初にＡ１の地域についての保険料を算出するために、保険サーバ９０の情報処理手段９８０は、地域を識別する情報ａに１を代入する処理を行なう。ａに１を代入する処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１０１０「Ａａ地域の「走行地域毎保険料率」と「走行日時地域保険料率」の情報を、保険データベースから読み出す」に進む。
【０２５５】
Ｓ１０１０にて保険サーバ９０の情報処理手段９８０は、Ａａ地域の「走行地域毎保険料率」（図２８参照）と「走行日時地域保険料率」（図２９参照）との情報を、保険データベース９２から読み出して、ＲＡＭ等のメモリ９８１に記憶する処理を行なう。そして処理は次のＳ１０１２「Ａａ地域の走行距離保険料算出処理（Ｆｄ）」に進む。
【０２５６】
Ｓ１０１２は、車両３２が走行するＡａ地域の走行距離保険料（Ｆｄ）を算出するサブルーチンである。処理の詳細は、図３０に示すＳ１２００以降にて説明する。
【０２５７】
Ｓ１０１２にてＡａ地域の走行距離保険料の算出処理が終了すると、保険サーバ９０の情報処理手段９８０が実施する処理は、Ｓ１０１４「Ｒｒ経路の保険料算出処理（ＦＳｒ）」に進み、基本保険料Ｆｉと、算出した全ての地域の保険料ＦＳｒａの総和とを加算して、経路Ｒｒにおける走行予定保険料（ＦＳｒ）を算出する処理を行なう。ここで基本保険料Ｆｉとは、契約毎に発生する定額の保険料である。基本保険料は、運転者の年齢や運転歴、事故歴等によって異なる値に設定してもよい。走行予定保険料（ＦＳｒ）の算出が終了すると、処理は次のＳ１０１６「ａ＜ａＭＡＸ？」の判断に進む。
【０２５８】
Ｓ１０１６にて情報処理手段３８０は、現在の地域を識別する情報ａが走行予定地域の総数（ａＭＡＸ）に達しているか否かの判断を行なっている。もし、ａが（ａＭＡＸ）未満である場合には、次の地域について走行距離保険料を算出する目的で、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１０１８「ａ←ａ＋１」に分岐して、例えばＡ２などの次の地域における保険料を算出するために、従来のａに１を加算して新たなａとして代入し、Ｓ１０１０の処理に戻る。
【０２５９】
また、もしａが（ａＭＡＸ）未満でないと判断した場合には、経路Ｒｒの全ての地域について走行予定保険料の算出が完了したと判断して、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ１０２０「ｒ＜ｒＭＡＸ？」の判断に進む。
【０２６０】
Ｓ１０２０にて情報処理手段３８０は、現在の経路を識別する情報ｒが計算対象の経路の総数（ｒＭＡＸ）に達しているか否かの判断を行なっている。もし、ｒが（ｒＭＡＸ）未満である場合には、次の経路について走行距離保険料を算出するために、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１０２２「ｒ←ｒ＋１」に分岐して、例えばＲ２などの次の経路について走行予定保険料を算出する処理を行なう。
【０２６１】
また、もしｒが（ｒＭＡＸ）未満でないと判断した場合には、予定されている全ての経路Ｒｒについて走行予定保険料（ＦＳｒ）の算出が完了したと判断して、次のＳ１０２４「終了」に進み、走行予定保険料（ＦＳｒ）の算出処理を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２６２】
図２７の処理は保険サーバ９０の情報処理手段９８０が実行する例で示してあるが、保険データベース９２を車載端末３０側で取得可能な場合には、車載端末３０の情報処理手段３８０にて実行するようにしてもよいし、情報通信サーバ８０の情報処理手段８８０その他の処理装置で実行するようにしても本発明の目的を達成することが可能である。
【０２６３】
次に、保険料の途中経過を表示する際の処理について説明する。図３０は、Ａａ地域の走行距離保険料（Ｆｄ）を算出するフローチャートである。図２７に示したＳ１０１２や、図３９に示すＳ１５１０に処理が進むと、情報処理手段９８０が実施する処理は図３０に示すＳ１２００に分岐してきて、次のＳ１２０２「『走行地域毎保険料率』のデータベースを参照して、該当する走行地域Ａａにおける走行日時（Ｄ）を選出する」に進む。
【０２６４】
Ｓ１２０２にて情報処理手段９８０は、図２８に示す走行地域毎保険料率のデータベースの走行日時の内容を参照して、Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３などの走行日時（Ｄ）の区分を選出する処理を行なう。例えば、車両３２が走行地域Ａ１を走行する時間帯が７：００〜１７：００の間である場合には、情報処理手段９８０は同図に示す走行日時の欄からＤ１を選出する処理を行なう。走行日時（Ｄ）の選出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１２０４「『走行日時地域保険料率』の情報を参照して、該当する地域Ａａ及び走行日時（Ｄ）における保険料（Ｆａｄ）を選出する」に進む。
【０２６５】
Ｓ１２０４にて情報処理手段９８０は、図２９に示す走行日時地域保険料率のデータベースから走行地域Ａ１及び走行日時（Ｄ１）における保険料（Ｆａｄ）を選出する処理を行なう。例えば、地域Ａ１を走行する時間帯が、周囲が明るく見通しがよい７：００〜１７：００の間である場合には、事故の発生が少ないという実績に基づいて保険料を￥２００と割合安価に設定している。
【０２６６】
また、例えば、地域Ａ１を走行する時間帯が、周囲が暗く居眠り運転の発生率が高い０：００〜７：００の間である場合には、事故の発生が多いという実績に基づいて保険料を￥４００と割合高めに設定している。
【０２６７】
また、例えばＡ３の地域のように、事故の発生率が高い危険な地域を走行する場合には、保険料を高めに設定することが可能である。このように走行地域や時間帯に応じて保険料を設定し、車両の走行地域に応じて保険料を算出して運転者に通知することによって、運転者はより安全な地域や時間帯を選択して走行することが可能となり、事故の減少を図ることが可能となる。また、事故の発生が減少することによって、保険会社では保険金の総支払額を減少させることが可能となるので、運転者により安価な保険料の保険を提供することが可能となる。
【０２６８】
図２９に示すように走行日時地域保険料率（走行地域保険料データベース）には、車両が走行する複数の地域情報と、その地域に応じて定めた保険料とが関連付けて記録されている。また、走行日時地域保険料率（走行地域保険料データベース）には、車両が走行する日時情報と、その日時に応じて定めた保険料とが関連付けて記録されている。
【０２６９】
次のＳ１２０６「該当する地域Ａａ（全工程の距離はＸａ）における保険料（Ｆａｄ）と走行済みの走行距離（ΔＸ）とに基づいて走行距離保険料（Ｆｄ）を算出する」にて情報処理手段９８０は、走行地域毎保険料率データベース内に記載されている走行距離保険料（Ｆｄ）の計算式を読み出して、Ｓ１２０４にて選出したＦａｄと、走行地域毎保険利用率データベースに記載されている全工程の距離Ｘａと、ΔＸ（例えば走行状況データベースに記載されている最新走行位置に基づいて算出した地域Ａａ内での地域内走行距離）とに基づいて走行距離保険料（Ｆｄ）を算出する。
【０２７０】
走行距離保険料の算出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１２０８「終了」に進み、Ａａ地域の走行距離保険料算出処理を終了して、元の処理ルーチンに戻る。
【０２７１】
次に、保険料の途中経過を表示する際の処理について説明する。図３１は、途中経過保険料表示処理のフローチャートである。車両３２を走行させた場合に、現時点までの保険料を表示するには、走行距離を予め定めておきその走行距離毎に保険料の途中経過を表示する方法や、所定の時間毎に保険料の途中経過を表示する方法、運転者から途中経過表示指令を入力した際に保険料の途中経過を表示する方法等が考えられる。図３１に示す例では、前記の３つの場合の保険料算出処理について記載してある。
【０２７２】
Ｓ１４０２「途中経過表示指令 確定内容表示指令」の処理は、運転者が走行中の車両３２の保険料等を確認することを希望した場合、又は確定した保険料等を確認することを希望した場合の、運転者の入力処理である。運転者が車両３２に関する保険料の確認を希望する場合には、車載端末３０に設けられている操作ボタン等の入力手段３７０を操作して、「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」を入力する。すると現在までの途中経過保険料、又は確定した保険料等が車載端末３０の表示手段３７２に表示される。
【０２７３】
図３２は、車載端末３０の表示手段３７２に表示される保険料や走行コストの途中経過の表示例を示す図である。同図に示す例では、保険料の他に、有料道路の通行料金や燃費などについて、走行計画と現時点における途中経過とを表示している。この保険料や走行コストの算出は、車載端末３０において実施してもよいし、情報通信サーバ８０が実施してもよいし、保険サーバ９０が実施するようにしてもよい。
【０２７４】
また、運転者が、同図に示されている「走行状況情報へ」のボタンを選択して走行状況情報の表示を指示すると、車載端末３０の表示手段３７２には図３３に示す走行状況情報が表示される。走行状況に関する情報は、保険データベース９２に記録されている走行状況データベースから読み出して必要に応じて演算を行なって表示する。走行状況データベースは、保険サーバ９０に設けてもよいし、情報通信サーバ８０に設けてもよいし、車載端末３０に設けてもよい。
【０２７５】
また、運転者が走行計画と実績との差について原因の検討を希望する場合には、同図に示されている「走行状況評価へ」のボタンを選択して走行状況情報の表示を指示する。すると、車載端末３０の表示手段３７２には図３４に示す走行状況評価が表示される。運転者による走行状況評価内容の確認が終了した場合には、運転者は図３４に表示されている「終了」ボタンを操作して、Ｓ１４０４「終了」にて運転者側の途中経過保険料表示処理（又は確定内容表示処理）を終了する。
【０２７６】
図３１に示すＳ１４１０以降は、車載端末３０における途中経過保険料表示処理である。車載端末３０の情報処理手段３８０が実施する処理がＳ１４１０に分岐してくると、情報処理手段３８０が実施する処理は次のＳ１４１２「『車両ステータス』送信」に進む。
【０２７７】
Ｓ１４１２にて車載端末３０の情報処理手段３８０は、５分毎、１時間毎などの定期的に、保険の証券番号、車両番号、現在位置、現在時刻（計測時刻）、車両３２の走行距離、急ブレーキに関するステータス、急ハンドルに関するステータス（角速度、角加速度、発生回数など）、車両３２の最大速度、並びに平均速度、運転者と搭乗者のシートベルト着用情報等から構成される「車両ステータス」を、無線の送受信手段３６５を介して情報通信サーバ８０に送信する処理を行なう。「車両ステータス」の送信間隔は、運転者によって任意に設定可能なように構成してもよい。また、１０ｋｍなど所定の走行距離毎に送信するようにしてもよい。
【０２７８】
急ブレーキや急ハンドル、走行中のシートベルトの着用に関するステータスとは、前回の「車両ステータス」の送信後から今回の「車両ステータス」の送信までのサンプリング間隔の間に、急ブレーキや急ハンドル、走行中のシートベルトの非着用状態が存在したか否かの情報である。また、当該サンプリング間隔内での車両の最大速度等の情報を、そのイベントの発生時刻と併せて送信するようにしてもよい。
【０２７９】
図４７は、車載端末３０から送信される「車両ステータス」に含まれる情報を例示した図表である。同図に示すように「車両ステータス」には、証券番号、車両番号、現在位置、現在時刻、車両の走行距離、車両の平均速度の各種情報が含まれている。
【０２８０】
Ｓ１４１４にて車載端末３０の情報処理手段３８０は、車両３２の走行距離が所定の走行距離に到達したか否かの判断を行なっている。もし、車両３２の走行距離が所定の走行距離に達したと判断した場合には、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１４２０「途中経過指令送信  確定内容表示指令送信」に分岐する。なお車載端末３０が、所定走行距離毎に車両３２の保険料を確認するための「途中経過表示」を行なうように設定されていない場合には、Ｓ１４１４の処理をスキップするようにしてもよい。
【０２８１】
また、もし車両３２の走行距離が未だ所定の走行距離に到達していないと判断した場合には、処理は次のＳ１４１６「所定時間経過したか？」に進む。
【０２８２】
Ｓ１４１６にて車載端末３０の情報処理手段３８０は、車載端末３０に設けられているカレンダ時計３９０から現在時刻を読み出して、現在の時刻が所定の時刻を経過しているか否かの判断を行なう。もし現在の時刻が所定の時刻を経過していると判断した場合には、処理はＳ１４２０に進む。なお、車載端末３０が、所定時間経過毎に車両３２の保険料を確認するための「途中経過表示」を行なうように設定されていない場合には、Ｓ１４１６の処理をスキップするようにしてもよい。
【０２８３】
また、現在の時刻が未だ所定の時刻を経過していないと判断した場合には、処理は次のＳ１４１８「途中経過表示指令を入力したか？」の判断に進む。
【０２８４】
Ｓ１４１８にて車載端末３０の情報処理手段３８０は、車載端末３０に設けられている操作ボタン等の入力手段３７０を介して運転者から「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」が入力されたか否かの判断を行なう。もし、入力手段３７０を介して運転者から「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」が入力されていたと判断した場合には、処理はＳ１４２０「途中経過表示指令送信  確定内容表示指令送信」に進む。
【０２８５】
また、もし未だ入力手段を介して運転者から「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」が入力されていないと判断した場合には、処理はＳ１４１２に戻る。
【０２８６】
Ｓ１４２０にて車載端末３０の情報処理手段３７０は、無線の送受信手段３６５を介して、保険料を算出して途中経過表示を行なう旨の「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」を情報通信サーバに送信する指令を出力する。すると、車載端末３０に設けられている無線の送受信手段３６５は、情報通信サーバ８０に対して「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」を送信して、情報通信サーバ８０から保険料に関する情報が送信されてくるのを待つ処理を行なう。
【０２８７】
Ｓ１４２２にて車載端末３０の情報処理手段３８０が、無線の送受信手段３６５を介して情報通信サーバ８０から保険料に関する情報や図３４又は図３８に示す走行状況評価を表示する際に用いる走行状況データベース（図２５参照）に記載されている急ブレーキや速度超過など車両のステータスに関する情報、又は走行状況評価等を受信すると、車載端末３０の情報処理手段３７０は表示用のデータを生成して、受信した保険料や車両のステータス情報に基づく走行状況評価に関する情報を表示手段３７２に表示する指令を出力する。
【０２８８】
保険料の途中経過に関する表示指令を運転者から入力した場合には、車載端末３０の表示手段３７２には、図３２〜図３４に示されるような「途中経過コスト情報」や、「走行状況情報」、「走行状況評価」の途中経過に関する通知画面が表示される。また、確定した保険料に関する表示指令を運転者から入力した場合には、車載端末３０の表示手段３７２には、図３５〜図３８に示されるような「走行区分選択」や、「確定コスト情報」、「走行状況情報」、「走行状況評価」の確定した保険料に関する通知画面が表示される。
【０２８９】
運転者から入力手段３７０を介して保険料等の表示を終了する旨の情報を入力すると、情報処理手段３８０が実施する処理はＳ１４２４「終了」に進み、車載端末３０における途中経過保険料表示処理（又は確定内容表示処理）を終了して元の処理ルーチンに戻る。
【０２９０】
図３１に示すＳ１４３０以降は、情報通信サーバ８０における途中経過保険料表示処理である。
【０２９１】
送受信手段８６５を介して車載端末３０から「車両ステータス」を受信すると、情報通信サーバ８０の情報処理手段８８０はＳ１４３２にて、走行コストの算出等に必要な情報を記録手段８８４に記録するとともに、受信した「車両ステータス」を保険サーバ９０に対して送信する。
【０２９２】
送受信手段８６５を介して車載端末３０から「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」を受信すると、情報通信サーバ８０の情報処理手段８８０はＳ１４３４にて、保険サーバ９０に対して「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」を送信する。
【０２９３】
保険サーバ９０から保険料に関する情報を受信すると、情報通信サーバ８０の情報処理手段８８０はＳ１４３６にて、車載端末３０に対して、保険料や図３４又は図３８に示す走行状況評価を表示する際に用いる走行状況データベース（図２５参照）に記載されている急ブレーキや速度超過など車両のステータスに関する情報又は走行状況評価等を送信する。
【０２９４】
なおこのとき、有料道路の走行料金に関する情報、車両３２の燃料費、走行開始からの所要時間又は目的地までの所要時間などの走行コストに関する情報や、登録運転者氏名、走行日時、平均走行速度、走行距離、急ブレーキの動作回数、シートベルトの着用状況などのステータス情報を生成して、これらの各種情報と他のコンテンツとを併せて表示するためのＨＴＭＬ等の表示用ファイルを生成し、車載端末３０に送信するようにしてもよい。
【０２９５】
保険料等の情報の送信が終了すると、情報処理手段８８０が実施する処理はＳ１４３８「終了」に進み、情報通信サーバ８０における途中経過保険料表示処理を終了する。
【０２９６】
図３１に示すＳ１４５０以降は、保険サーバ９０における途中経過保険料表示処理である。保険サーバ９０の情報処理手段９８０が実施する処理がＳ１４５０に分岐してくると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１４５２「『車両ステータス』を『保険データベース』に記録」に進む。
【０２９７】
車載端末３０から情報通信サーバ８０を介して「車両ステータス」を受信した場合には、保険サーバ９０の情報処理手段９８０はＳ１４５２にて、受信した「車両ステータス」に含まれる証券番号と車両番号とを読み出し、この証券番号と車両番号と関連付けて「車両ステータス」の情報を「保険データベース」に記録する。
【０２９８】
次のＳ１４５４「『走行状況データベース』を『保険データベース』から読み出して更新して記録する」にて情報処理手段９８０は、「保険データベース」の中から該当する証券番号と車両番号の「走行状況データベース」（図２５参照）を読み出して、走行実績、最新走行位置、急ブレーキステータス、急ハンドルステータス、速度ステータス、シートベルトステータス等の最新情報を追記し、更新した「走行状況データベース」を「保険データベース」に記録する。
【０２９９】
車両の保険料を確認するための「途中経過表示」が、所定走行距離毎に行なうように設定されている場合には、保険サーバ９０の情報処理手段９８０は次のＳ１４５６「所定距離走行したか？」にて、最新の車両３２の走行距離が所定の走行距離に到達しているか否かの判断を行なう。もし、車両３２の走行距離が所定の走行距離に到達していると判断した場合には、処理はＳ１４６２「保険料算出処理（Ｆｒ）」に進む。なお、所定走行距離毎に車両３２の保険料を確認するための「途中経過表示」を行なうように設定されていない場合には、Ｓ１４５６の処理をスキップするようにしてもよい。
【０３００】
また、もし車両の走行距離が未だ所定の走行距離に到達していないと判断した場合には、処理は次のＳ１４５８「所定時間経過したか？」に進む。
【０３０１】
車両の保険料を確認するための「途中経過表示」が、所定時間毎に行なうように設定されている場合には、保険サーバ９０の情報処理手段９８０はＳ１４５８にて、保険サーバ９０に設けられているカレンダ時計９９０から現在時刻を読み出して、現在の時刻が所定の時刻を経過しているか否かの判断を行なう。
【０３０２】
もし、現在の時刻が所定の時刻を経過していると判断した場合には、処理はＳ１４６２に進む。なお、所定時間経過毎に車両３２の保険料を確認するための「途中経過表示」を行なうように設定されていない場合には、Ｓ１４５８の処理をスキップするようにしてもよい。
【０３０３】
また、現在の時刻が未だ所定の時刻を経過していないと判断した場合には、処理は次のＳ１４６０「途中経過表示指令を入力したか？」の判断に進む。
【０３０４】
Ｓ１４６０にて保険サーバ９０の情報処理手段９８０は、保険サーバ９０の送受信手段９６５を介して情報通信サーバ８０等の通信機器から「途中経過表示指令」を受信したか否かの判断を行なう。
【０３０５】
もし、送受信手段９６５を介して情報通信サーバ８０から「途中経過表示指令」を受信していたと判断した場合には、処理は次のＳ１４６２「保険料算出処理（Ｆｒ）」に進む。
【０３０６】
また、もし未だ送受信手段９６５を介して情報通信サーバ８０から「途中経過表示指令」を受信していないと判断した場合には、処理はＳ１４５２に戻り、保険料算出のためのトリガーを待つ。
【０３０７】
Ｓ１４６２にて保険サーバ９０の情報処理手段９８０は、該当する証券番号と車両番号の「走行状況データベース」及び「走行地域毎保険料率」と、「走行日時地域保険料率」に関する情報を「保険データベース」から読み出して、最新の車両位置までの保険料を算出する処理を行なう。保険料算出の処理の詳細については、図３９に示すＳ１５００以降のサブルーチンにて説明する。保険料の算出が終了すると、保険サーバ９０の情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１４６４「保険料送信」の処理に進む。
【０３０８】
Ｓ１４６４にて情報処理手段９８０は、送受信手段９６５並びに専用回線等の通信網１０を介して、Ｓ１４６２にて算出した保険料に関する情報と、図３４又は図３８に示す走行状況評価を表示する際に用いる走行状況データベース（図２５参照）に記載されている急ブレーキや速度超過など車両のステータスに関する情報又は走行状況評価等を併せて情報通信サーバ８０を経由して車載端末３０に送信する。保険料に関する情報の送信が終了すると、情報処理手段９８０が実行する処理は次のＳ１４６６「終了」に進み、保険サーバ９０における途中経過保険料表示処理を終了して、元の処理ルーチンに戻る。
【０３０９】
なお、算出した保険料を情報通信サーバ８０に送信する際に、有料道路の走行料金や燃料費などの他の走行コストを算出して、保険料と併せて送信するようにしてもよい。
【０３１０】
図３９に示すＳ１５００以降は、所定経路保険料（Ｆｒ）を算出するサブルーチンのフローチャートである。保険サーバ９０の情報処理手段９８０が実施する処理が図３１に示すＳ１４６２に進むと、情報処理手段９８０が実施する処理は同図に示すＳ１５００「所定経路保険料算出処理（Ｆｒ）」に分岐してきて、次のＳ１５０２「保険データベースから特定証券番号の「走行状況データベースを読み出す」に進む。
【０３１１】
図３１に示した例では、所定経路保険料を算出する処理を保険サーバ９０が実行する例で説明しているが、本発明は保険サーバ９０が実行する例に限定するものではなく、情報通信サーバ８０や車載端末３０、その他の通信機器が実行する場合であっても本発明の目的を達成することが可能である。
【０３１２】
Ｓ１５０２にて情報処理手段９８０は、保険データベース９２から「途中経過表示指令」又は「確定内容表示指令」のあった車両に該当する特定証券番号の「走行状況データベース」を読み出す。「走行状況データベース」には、図２５に示すように「走行予定日時」や「走行予定地域」、「走行実績」、「走行中であるか否かの情報」、「最新の走行位置」、「急ブレーキステータス」、「急ハンドルステータス」、「速度ステータス」、「シートベルトステータス」その他の情報が含まれている。
【０３１３】
Ｓ１５０４にて情報処理手段９８０は、「走行状況データベース」の中の「走行実績」から、各地域毎の「走行日時」と、走行済み又は走行中であることを示すフラグ「走行情報」と、走行実績の総数（ａＭＡＸ）の情報を取得する。例えば、「Ａ１：２００４年２月１１日１０時００〜２００４年２月１１日１１時００，走行済」や「Ａ２：２００４年２月１１日１１時００〜２００４年２月１１日１１時２０，走行中」…、ａＭＡＸ＝４などの情報を取得する。ここで経路Ａ１は東京都を示し、Ａ２は千葉県などを示す。また、Ａ１を郊外の道路、Ａ２を事故が比較的多い市街地などに分類してもよい。
【０３１４】
次のＳ１５０６からＳ１５２０の間では、各地域Ａａ毎に保険料を算出する処理を行なう。先ず最初にＡ１の地域についての保険料を算出するために、Ｓ１５０６「ａ←１」にて情報処理手段９８０は、地域情報ａに１を代入する処理を行なう。
【０３１５】
次のＳ１５０８「Ａａ地域の「走行地域毎保険料率」と「走行日時地域保険料率」の情報を、保険データベースから読み出す」にて情報処理手段９８０は、Ａａ地域の「走行地域毎保険料率」（図２８参照）と「走行日時地域保険料率」（図２９参照）の情報を保険データベース９２から読み出して、ＲＡＭ等のメモリ９８１に記憶する処理を行なう。記憶処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１５１０「Ａａ地域の走行距離保険料算出処理（Ｆｄ）」のサブルーチンに進む。
【０３１６】
Ｓ１５１０は、Ａａ地域の走行距離保険料（Ｆｄ）を算出するサブルーチンである。処理の詳細は、図３０に示すＳ１２００以降に記載してある。
【０３１７】
次のＳ１５１２は、Ａａ地域の急ブレーキ加算料（Ｆｂ）を算出するサブルーチンである。処理の詳細は、図４０のＳ１６００以降に記載してある。
【０３１８】
次のＳ１５１４は、Ａａ地域の急ハンドル加算料（Ｆｈ）を算出するサブルーチンである。処理の詳細は、図４１のＳ１７００以降に記載してある。
【０３１９】
次のＳ１５１６は、Ａａ地域の速度超過加算料（Ｆｖ）を算出するサブルーチンである。処理の詳細は、図４２のＳ１８００以降に記載してある。
【０３２０】
次のＳ１５１８は、Ａａ地域のシートベルト加算料（Ｆｓ）を算出するサブルーチンである。処理の詳細は、図４３のＳ１９００以降に記載してある。
【０３２１】
走行距離保険料と、急ブレーキ加算料、急ハンドル加算料、速度超過加算料、シートベルト加算料等の全ての加算料の算出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１５２０「Ｒｒ経路の保険料積算処理（Ｆｒａ）」に進み、前記算出した加算料を積算してＡａ地域における積算した所定経路保険料（Ｆｒ）を算出する。そして、基本保険料Ｆｉと、算出した全ての地域の積算した所定地域保険料Ｆｒａ（積算保険料）の総和とを加算して、経路Ｒｒにおける所定経路保険料（Ｆｒ）を算出する。前記基本保険料Ｆｉは、契約毎に発生する定額の保険料である。ここでも基本保険料は、運転者の年齢や運転歴、事故歴等によって異なる値に設定してもよい。経路Ｒｒにおける所定経路保険料Ｆｒの算出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１５２２「ａ＜ａＭＡＸ？」の判断に進む。
【０３２２】
Ｓ１５２２にて情報処理手段９８０は、現在の地域を識別する情報ａが総数（ａＭＡＸ）に達しているか否かの判断を行なっている。もし、ａが（ａＭＡＸ）未満である場合には、次の地域について走行距離保険料を算出する目的で、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１５２４「ａ←ａ＋１」に分岐して、例えばＡ２などの次の地域における保険料を算出するために、従来のａに１を加算して新たなａとして代入し、Ｓ１５０８の処理に戻り、次のＡａ地域について保険料の算出処理を行なう。
【０３２３】
また、もしａの値がａＭＡＸ未満でないと判断した場合には、全ての地域について保険料の算出が終了したと判断して、処理は次のＳ１５２６「終了」に進む。
【０３２４】
Ｓ１５２６にて情報処理手段９８０は、所定経路保険料（Ｆｒ）のサブルーチン処理を終了して、分岐前の元の処理ルーチンに戻る。
【０３２５】
図４０に示すＳ１６００以降は、運転者が急ブレーキ操作を実施したことによる保険の加算料（Ｆｂ）を算出するサブルーチンのフローチャートである。情報処理手段９８０が実施する処理が図３９に示すＳ１５１２に進むと、情報処理手段９８０が実施する処理は同図に示すＳ１６００「Ａａ地域の急ブレーキ加算料算出処理（Ｆｂ）」に分岐してきて、次のＳ１６０２「保険データベースから特定証券番号の『走行状況データベース』を読み出す」に進む。
【０３２６】
図４０に示した例では、急ブレーキ加算料を算出する処理を保険サーバ９０が実行する例で説明しているが、本発明は保険サーバ９０が実行する例に限定するものではなく、情報通信サーバ８０や車載端末３０、その他の通信機器が実行する場合であっても本発明の目的を達成することが可能である。
【０３２７】
「走行状況データベース」の読み出し処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１６０４「『走行状況データベース』に記録されている所定経路Ｒｒの所定地域Ａａにおける急ブレーキステータス（Ｂｓn）とその数（Ｎ）を読み出す」に進む。
【０３２８】
Ｓ１６０４にて情報処理手段９８０は、図２５に示す「走行状況データベース」の中から、例えば経路Ｒ１の地域Ａａにおける急ブレーキステータスＢｓｎの発生時刻、加速度ＢＧの値、及び急ブレーキ操作の事象の総数（Ｎ）を取得して、次のＳ１６０６「ｎ←１」の処理に進む。
【０３２９】
Ｓ１６０６にて情報処理手段９８０は、Ｒｒ経路のＡａ地域において操作された急ブレーキの事象を識別する変数ｎに１を代入する処理を行っている。ここでは、以降の処理で第１番目の急ブレーキ操作について保険料の加算分を算出することを定めている。変数ｎに１を代入する処理が完了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１６０８「急ブレーキ時の加速度（ＢＧ）に基づいて急ブレーキ（Ｂｓn）時における急ブレーキ加算料（Ｆｂｎ）を算出する」に進む。
【０３３０】
Ｓ１６０８にて情報処理手段９８０は、保険データベース９２の走行地域毎保険料率に記録されている「急ブレーキ加算料Ｆｂ」の計算式を読み出して、運転者による急ブレーキの操作回数と、急ブレーキ時の加速度（減速の加速度）とに応じて、運転者側に請求する保険料の加算料Ｆｂｎを算出する処理を行なう。ｎ番目の急ブレーキ操作による急ブレーキ加算料Ｆｂｎの算出が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１６１０「急ブレーキ加算料（Ｆｂｎ）を積算する」に進む。
【０３３１】
急ブレーキ時の加速度に応じて急ブレーキ加算料を算出する際には、急ブレーキの加速度が所定の閾値を超えた毎に所定の保険料（Ｋｂ２のような定額）を定めてもよいし、急ブレーキ時の加速度に比例して保険料を定めてもよいし、急ブレーキ時の加速度の２乗、３乗、…に比例して保険料を定めるようにしてもよい。また、急ブレーキ加算料Ｆｂの計算式は、道路状況や交通状況に応じて、経路毎又は地域毎に異なる計算式を設定するようにしてもよい。
【０３３２】
なお、急ブレーキの操作を行なったことにより保険料を加算する理由は、運転者の不注意である場合や、飛び出し、対向車の接近など危険な状況に遭遇した事実の存在に基づいている。なお、運転者の不責事由によって危険な状況に遭遇し、運転者の適切な急ブレーキ操作によって事故が回避できた場合には、保険料を減算するようにしてもよい。
【０３３３】
Ｓ１６１０にて情報処理手段９８０は、Ａａ地域における全ての急ブレーキ加算料（Ｆｂｎ）を積算して、急ブレーキ加算料の総和（Ｆｂ）を算出する。急ブレーキ加算料の総和の算出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１６１２「ｎ＜Ｎ？」の判断に進む。
【０３３４】
Ｓ１６１２にて情報処理手段９８０は、今回演算したｎ番目の急ブレーキ操作の事象が、急ブレーキ操作の事象の総数Ｎに達しているか否かの判断を行なっている。もし、ｎがＮ未満である場合には、次の急ブレーキ操作の事象について保険の加算料を算出する目的で、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１６１４「ｎ←ｎ＋１」に分岐する。そして、例えば２回目の急ブレーキ操作の事象についての保険の加算料を算出するために、従来のａに１を加算して新たなａとして代入してＳ１６０８の処理に戻り、次の急ブレーキ加算料Ｆｂｎの算出処理を行なう。
【０３３５】
また、もしｎの値がＮ未満でないと判断した場合には、全ての地域について保険料の算出が終了したと判断して、処理は次のＳ１６１６「終了」に進み、Ｒｒ経路のＡａ地域における急ブレーキ加算料算出処理（Ｆｂ）のサブルーチンを終了して、分岐前の元の処理ルーチンに戻る。
【０３３６】
図４１に示すＳ１７００以降は、運転者が急ハンドル操作を実施したことによる保険の加算料（Ｆｈ）を算出するサブルーチンのフローチャートである。情報処理手段９８０が実施する処理が図３９に示すＳ１５１４に進むと、情報処理手段９８０が実施する処理は同図に示すＳ１７００「Ａａ地域の急ハンドル加算料算出処理（Ｆｈ）」に分岐してきて、次のＳ１７０２「保険データベースから特定証券番号の『走行状況データベース』を読み出す」に進む。
【０３３７】
図４１に示した例では、急ハンドル加算料を算出する処理を保険サーバ９０が実行する例で説明しているが、本発明は保険サーバ９０が実行する例に限定するものではなく、情報通信サーバ８０や車載端末３０、その他の通信機器が実行する場合であっても本発明の目的を達成することが可能である。
【０３３８】
「走行状況データベース」の読み出し処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１７０４「『走行状況データベース』に記録されている所定経路Ｒｒの所定地域Ａａにおける急ハンドルステータス（Ｈｓn）とその数（Ｎ）を取得する」に進む。
【０３３９】
Ｓ１７０４にて情報処理手段９８０は、図２５に示す「走行状況データベース」の中から、例えば経路Ｒ１の地域Ａａにおける急ハンドルステータスＨｓｎの発生時刻、加速度ＨＧの値、及び急ハンドル操作の事象の総数（Ｎ）を取得して、次のＳ１７０６「ｎ←１」の処理に進む。
【０３４０】
Ｓ１７０６にて情報処理手段９８０は、Ｒｒ経路のＡａ地域において操作された急ハンドルの事象を識別する変数ｎに１を代入する処理を行っている。ここでは、以降の処理で第１番目の急ハンドル操作について保険料の加算分を算出することを定めている。変数ｎに１を代入する処理が完了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１７０８「急ハンドル時の加速度（ＨＧ）に基づいて急ハンドル（Ｈｓｎ）時における急ハンドル加算料（Ｆｈｎ）を算出する」に進む。
【０３４１】
Ｓ１７０８にて情報処理手段９８０は、保険データベース９２の走行地域毎保険料率に記録されている「急ハンドル加算料Ｆｈ」の計算式を読み出して、運転者による急ハンドルの操作回数と、急ハンドル時の加速度（又はヨー方向の角速度を用いてもよい）とに応じて、運転者側に請求する保険料の加算料Ｆｈｎを算出する処理を行なう。ｎ番目の急ハンドル操作による急ハンドル加算料Ｆｈｎの算出が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１７１０「急ハンドル加算料（Ｆｈｎ）を積算する」に進む。
【０３４２】
急ハンドル時の加速度に応じて急ハンドル加算料を算出する際には、急ハンドルの加速度又は角速度が所定の閾値を超えた毎に所定の保険料（Ｋｈ２のような定額）を定めてもよいし、急ハンドル時の加速度又は角速度に比例して保険料を定めてもよいし、急ハンドル時の加速度又は角速度の２乗、３乗、…に比例して保険料を定めるようにしてもよい。また、急ハンドル加算料Ｆｈの計算式は、道路状況や交通状況に応じて、経路毎又は地域毎に異なる計算式を設定するようにしてもよい。
【０３４３】
なお、急ハンドルの操作を行なったことにより保険料を加算する理由も、運転者の不注意である場合や、飛び出し、対向車の接近など危険な状況に遭遇した事実の存在に基づいている。この場合にも、運転者の不責事由によって危険な状況に遭遇し、運転者の適切な急ハンドル操作によって事故が回避できた場合には、保険料を減算するようにしてもよい。
【０３４４】
Ｓ１７１０にて情報処理手段９８０は、Ａａ地域における全ての急ハンドル加算料（Ｆｈｎ）を積算して、急ハンドル加算料の総和（Ｆｈ）を算出する。急ハンドル加算料の総和の算出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１７１２「ｎ＜Ｎ？」の判断に進む。
【０３４５】
Ｓ１７１２にて情報処理手段９８０は、今回演算したｎ番目の急ハンドル操作の事象が、急ハンドル操作の事象の総数Ｎに達しているか否かの判断を行なっている。もし、ｎがＮ未満である場合には、次の急ハンドル操作の事象について保険の加算料を算出目的で、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１７１４「ｎ←ｎ＋１」に分岐して、例えば２回目の急ハンドル操作の事象についての保険の加算料を算出するために、従来のａに１を加算して新たなａとして代入してＳ１７０８の処理に戻り、次の急ハンドル加算料Ｆｈｎの算出処理を行なう。
【０３４６】
また、もしｎの値がＮ未満でないと判断した場合には、全ての地域について保険料の算出が終了したと判断して、処理は次のＳ１７１６「終了」に進み、Ｒｒ経路のＡａ地域における急ハンドル加算料算出処理（Ｆｈ）のサブルーチンを終了して、分岐前の元の処理ルーチンに戻る。
【０３４７】
図４２に示すＳ１８００以降は、運転者が走行速度の超過を実施したことによる保険の加算料（Ｆｖ）を算出するサブルーチンのフローチャートである。情報処理手段９８０が実施する処理が図３９に示すＳ１５１６に進むと、情報処理手段９８０が実施する処理は同図に示すＳ１８００「Ａａ地域の速度超過加算料算出処理（Ｆｖ）」に分岐してきて、次のＳ１８０２「保険データベースから特定証券番号の『走行状況データベース』を読み出す」に進む。
【０３４８】
図４２に示した例では、速度超過加算料を算出する処理を保険サーバ９０が実行する例で説明しているが、本発明は保険サーバ９０が実行する例に限定するものではなく、情報通信サーバ８０や車載端末３０、その他の通信機器が実行する場合であっても本発明の目的を達成することが可能である。
【０３４９】
「走行状況データベース」の読み出し処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１８０４「『走行状況データベース』に記録されている所定経路Ｒｒの所定地域Ａａにおける速度ステータス（Ｖｓn）とその数（Ｎ）を取得する」に進む。
【０３５０】
Ｓ１８０４にて情報処理手段９８０は、図２５に示す「走行状況データベース」の中から、例えば経路Ｒ１の地域Ａａにおける速度ステータスＨｓｎの発生時刻、速度Ｖの値、及び速度超過の事象の総数（Ｎ）を取得して、次のＳ１８０６「ｎ←１」の処理に進む。
【０３５１】
Ｓ１８０６にて情報処理手段９８０は、Ｒｒ経路のＡａ地域において発生した速度超過の事象を識別する変数ｎに１を代入する処理を行っている。ここでは、以降の処理で第１番目の速度超過事象について保険料の加算分を算出することを定めている。変数ｎに１を代入する処理が完了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１８０８「車両の速度（Ｖ）に基づいて速度超過（Ｖｓｎ）時における速度超過加算料（Ｆｖｎ）を算出する」に進む。
【０３５２】
Ｓ１８０８にて情報処理手段９８０は、保険データベース９２の走行地域毎保険料率に記録されている「速度超過加算料Ｆｖ」の計算式を読み出して、速度超過の回数とその速度とに応じて、運転者側に請求する保険料の加算料Ｆｖｎを算出する処理を行なう。ｎ番目の速度超過による速度超過加算料Ｆｖｎの算出が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１８１０「速度超過加算料（Ｆｖｎ）を積算する」に進む。
【０３５３】
速度超過に応じて保険料の加算料を算出する際には、超過した速度が所定の閾値（図２８に示すＶＬなど）を超えた毎に所定の保険料を定めてもよいし、超過した速度に比例して定数（図２８に示すＫｖ１など）保険料を定めてもよいし、超過した速度の２乗、３乗、…に比例して保険料を定めるようにしてもよい。また、速度超過加算料Ｆｖの計算式は、道路状況や交通状況、制限速度等に応じて、経路毎又は地域毎に異なる計算式を設定するようにしてもよい。
【０３５４】
なお、車両３２の速度超過により保険料を加算する理由は、速度の超過が事故の発生原因となる場合が多いという事実に基づくものである。
【０３５５】
Ｓ１８１０にて情報処理手段９８０は、Ａａ地域における全ての速度超過加算料（Ｆｖｎ）を積算して、速度超過加算料の総和（Ｆｖ）を算出する。速度超過加算料の総和の算出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１８１２「ｎ＜Ｎ？」の判断に進む。
【０３５６】
Ｓ１８１２にて情報処理手段９８０は、今回演算したｎ番目の速度超過の事象が、速度超過の事象の総数Ｎに達しているか否かの判断を行なっている。もし、ｎがＮ未満である場合には、次の速度超過の事象について保険の加算料を算出する目的で、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１８１４「ｎ←ｎ＋１」に分岐して、例えば２回目の速度超過の事象についての保険の加算料を算出するために、従来のａに１を加算して新たなａとして代入してＳ１８０８の処理に戻り、次の速度超過加算料Ｆｖｎの算出処理を行なう。
【０３５７】
また、もしｎの値がＮ未満でないと判断した場合には、全ての地域について保険料の算出が終了したと判断して、処理は次のＳ１８１６「終了」に進み、Ｒｒ経路のＡａ地域における速度超過加算料算出処理（Ｆｖ）のサブルーチンを終了して、分岐前の元の処理ルーチンに戻る。
【０３５８】
図４３に示すＳ１９００以降は、運転者がシートベルトを装着していないことによる保険の加算料（Ｆｓ）を算出するサブルーチンのフローチャートである。情報処理手段９８０が実施する処理が図３９に示すＳ１５１８に進むと、情報処理手段９８０が実施する処理は同図に示すＳ１９００「Ａａ地域のシートベルト加算料算出処理（Ｆｓ）」に分岐してきて、次のＳ１９０２「保険データベースから特定証券番号の『走行状況データベース』を読み出す」に進む。
【０３５９】
図４３に示した例では、シートベルト加算料を算出する処理を保険サーバ９０が実行する例で説明しているが、本発明は保険サーバ９０が実行する例に限定するものではなく、情報通信サーバ８０や車載端末３０、その他の通信機器が実行する場合であっても本発明の目的を達成することが可能である。
【０３６０】
「走行状況データベース」の読み出し処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１９０４「『走行状況データベース』に記録されている所定経路Ｒｒの所定地域Ａａにおけるシートベルトステータス（Ｓｓｎ）とその数（Ｎ）を取得する」に進む。
【０３６１】
Ｓ１９０４にて情報処理手段９８０は、図２５に示す「走行状況データベース」の中から、例えば経路Ｒ１の地域ＡａにおけるシートベルトステータスＳｓｎの値、及びシートベルト非装着状態や人数の総数（Ｎ）を取得して、次のＳ１９０６「ｎ←１」の処理に進む。
【０３６２】
Ｓ１９０６にて情報処理手段９８０は、Ｒｒ経路のＡａ地域において発生したシートベルト非装着状態や人数を識別する変数ｎに１を代入する処理を行っている。ここでは、以降の処理で第１番目のシートベルト非装着の状態について保険料の加算分を算出することを定めている。変数ｎに１を代入する処理が完了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１９０８「シートベルトステータス（Ｓｓｎ）に基づいてシートベルト加算料（Ｆｓｎ）を算出する」に進む。
【０３６３】
Ｓ１９０８にて情報処理手段９８０は、保険データベース９２の走行地域毎保険料率に記録されている「シートベルト加算料Ｆｓ」の計算式を読み出して、シートベルト非装着の回数又は人数に応じて運転者側に請求する保険料の加算料Ｆｓｎを算出する処理を行なう。ｎ番目のシートベルト非装着状態における加算料の算出が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は次のＳ１９１０「シートベルト加算料（Ｆｓｎ）を積算する」に進む。シートベルト非着用に応じて保険料の加算料を算出する際には、シートベルト非着用の者が運転者であるか、助手席搭乗者であるか、後席搭乗者であるかに応じて所定の保険料（図２８に示すＫｓ１など）を定めてもよいし、シートベルト非着用の情報と車両３２の走行速度とに応じて保険料を定めるようにしてもよい。
【０３６４】
Ｓ１９１０にて情報処理手段９８０は、Ａａ地域における全てのシートベルト加算料（Ｆｓｎ）を積算して、シートベルト加算料の総和（Ｆｓ）を算出する。シートベルト加算料の総和の算出処理が終了すると、情報処理手段９８０が実施する処理は、次のＳ１９１２「ｎ＜Ｎ？」の判断に進む。
【０３６５】
Ｓ１９１２にて情報処理手段９８０は、今回演算したｎ番目のシートベルト非装着状態が、シートベルト非装着状態の総数Ｎに達しているか否かの判断を行なっている。もし、ｎがＮ未満である場合には、次のシートベルト非装着状態について保険の加算料を算出する目的で、情報処理手段９８０が実施する処理はＳ１９１４「ｎ←ｎ＋１」に分岐して、例えば２回目のシートベルト非装着状態についての保険の加算料を算出するために、従来のａに１を加算して新たなａとして代入してＳ１９０８の処理に戻り、次のシートベルト加算料Ｆｓｎの算出処理を行なう。
【０３６６】
また、もしｎの値がＮ未満でないと判断した場合には、全ての状態について保険料の算出が終了したと判断して、処理は次のＳ１９１６「終了」に進み、Ｒｒ経路のＡａ地域におけるシートベルト加算料算出処理（Ｆｓ）のサブルーチンを終了して、分岐前の元の処理ルーチンに戻る。
【０３６７】
図４４は、保険料データベースに記録される契約毎、月次毎の保険料を例示する図表である。図１９のＳ６００以降に示す走行計画条件入力処理が終了して走行コストを算出すると、その走行予定コストに関する情報は図４４に示す保険料データベースに記録する。契約者単位に車両の走行によって発生した保険料を請求する際には、保険料データベースに記載されている明細とともに、請求額を金融機関のサーバに所定の時期（毎月、毎週など）に送信する。
【０３６８】
また、図３９のＳ１５００以降に示す所定経路保険料算出処理が終了して保険料を算出すると、その保険料に関する情報は図４４に示す保険料データベースの、確定した保険料を格納する部分、又は走行中の保険料を格納する部分に記録する。
【０３６９】
同図に示す例では、保険の契約を識別する証券番号毎、月次毎に保険料データベースを生成しているが、本発明はこの分類に限定されるものではなく、各車両毎、各運転者毎に保険料データベースを作成しても本発明の目的を達成することが可能である。
【０３７０】
図４５は、保険契約データベースに記録される保険契約に関する情報を例示する図表である。図４６は、運転者データベースに記録される情報を例示する図表である。図７に示すＳ２００以降の処理を実施して自動車運転者の登録が完了すると、基本となる保険契約データベースと関連付けて、登録された各運転者毎に運転者データベースを生成する。そしてこの運転者データベースは保険契約データベースと関連付けて、保険データベース９２に記録する。
【０３７１】
図４７は、車載端末３０から送信される「車両ステータス」に含まれる情報を例示した図表である。Ｓ１４１２にて車載端末３０の情報処理手段３８０は、定期的、一定距離走行毎、又は運転者の指示により、同図に示す車両ステータスを、無線の送受信手段３６５を介して情報通信サーバ８０に送信する。
【０３７２】
図４８は、運転者登録時に車載端末の表示手段に表示される運転者登録時の表示遷移を示す図である。運転者登録をする者は、車載端末３０に表示される自動車保険メニュー画面の「自動車保険運転者登録手続」ボタンを選択する。運転者が「自動車保険運転者登録手続」ボタンを選択すると次に自動車保険運転者登録手続画面が表示されるので「次へ」ボタンを選択する。
【０３７３】
「次へ」ボタンを選択すると登録運転者１入力画面が表示されるので、氏名、生年月日、性別を入力し、「決定」ボタンを選択する。「決定」ボタンを選択すると個人識別情報登録画面が表示されるので、個人認証装置（免許証リーダ、指紋認証装置、虹彩認証装置等）に識別情報を登録する。
【０３７４】
識別情報の登録が完了すると登録運転者１の識別情報が登録された旨の画面が表示されるので、登録を終了する場合には「いいえ」のボタンを選択し、２人目を登録する場合は「はい」のボタンを選択する。
【０３７５】
「いいえ」のボタンを選択した場合には登録は終了し、その旨が表示されるとともに、登録運転者１の氏名、生年月日、性別が表示される。「はい」のボタンを選択した場合には、登録運転者２入力画面が表示されるので登録運転者１の入力時と同様氏名、生年月日、性別を入力し、「決定」ボタンを選択する。
【０３７６】
「決定」ボタンを選択すると個人識別情報登録画面が表示されるので、個人認証装置（免許証リーダ、指紋認証装置、虹彩認証装置等）に識別情報を登録する。
【０３７７】
識別情報の登録が完了すると登録運転者３人目の登録を行うか否かの確認画面が表示されるので、登録を終了する場合には「いいえ」のボタンを選択し、３人目を登録する場合は「はい」のボタンを選択する。「いいえ」のボタンを選択した場合には登録は終了しその旨が表示されるとともに、登録運転者１および２の氏名、生年月日、性別が表示される。「はい」のボタンを選択した場合には、登録運転者３入力画面が表示されるので登録運転者２の場合と同様の登録運転者入力、識別情報登録操作を行う。運転者の登録が終了するまで登録運転者入力、識別情報登録操作を繰り返す。
【０３７８】
図４９は、保険のコストシミュレーション時に車載端末の表示手段に表示されるコストシミュレーション時の表示遷移を示す図である。
【０３７９】
コストシミュレーションを行う者は、車載端末に表示される自動車保険メニュー画面の「コストシミュレーション」ボタンを選択する。運転者が「コストシミュレーション」ボタンを選択すると、コストシミュレーションメニュー画面が表示されるので「走行計画条件入力」ボタンを選択する。運転者が「走行計画条件入力」ボタンを選択すると、走行計画条件入力画面が表示されるので現在時刻、走行予定する時刻の年、月、日、時刻（□時〜□時）を入力する。入力が終了したら「決定」ボタンを選択する。
【０３８０】
「決定」ボタンを選択すると、走行計画条件入力画面の走行ルート入力画面が表示されるので経由する地名および目的地を入力する。入力が終了したら「決定」ボタンを選択する。「決定」ボタンを選択すると別の走行ルートでシミュレーションするか否かの確認画面が表示されるので、別の走行ルートでシミュレーションする場合は「はい」のボタンを選択し、しない場合は「いいえ」のボタンを選択する。
【０３８１】
「いいえ」のボタンを選択した場合は、走行計画に基づくコスト等が表示され、コストシミュレーションは終了する。「はい」のボタンを選択した場合は、ルート２について走行計画条件入力画面の走行ルート入力画面が表示されるので、走行ルートが経由する地名を入力する。
【０３８２】
入力が終了したら「決定」ボタンを選択する。「決定」ボタンを選択すると別の走行ルートでシミュレーションするか否かの確認画面が表示されるので、別の走行ルートでシミュレーションする場合は「はい」のボタンを選択し、しない場合は「いいえ」のボタンを選択する。「いいえ」のボタンを選択した場合は、走行計画に基づくコスト等が表示され、コストシミュレーションは終了する。
【０３８３】
「はい」のボタンを選択した場合は、ルート３について走行計画条件入力画面の走行ルート入力画面が表示されるので、ルート２と同様の操作を行う。シミュレーションを希望する走行ルートの確認が終了するまで、上記走行ルート入力操作を繰り返す。
【０３８４】
図５０は、運転者の認証を行なう際に車載端末の表示手段に表示される運転開始時の表示遷移を示す図である。
【０３８５】
運転を開始する者は、車載端末に表示される自動車保険メニュー画面の「運転開始手続」ボタンを選択する。運転者が「運転開始手続」ボタンを選択すると、運転開始手続画面が表示されるので「次へ」ボタンを選択する。
【０３８６】
「次へ」ボタンを選択すると登録運転者照合画面が表示されるので、個人認証装置（免許証リーダ、指紋認証装置、虹彩認証装置等）に識別情報を入力する。
【０３８７】
識別情報の入力が完了すると、登録運転者として認証された場合は運転者認証画面が表示され、登録運転者の氏名、生年月日、性別等の個別情報が表示される。補償内容を確認する場合は「はい」ボタンを選択する。「はい」ボタンを選択すると補償内容が表示される。「いいえ」ボタンを選択すると本手順は終了する。登録した運転者として認証された場合は、本システムを利用した運転を開始する。
【０３８８】
一方、運転者として登録されておらず、認証がされなかった場合は、運転者として登録されていないため補償を受けることができない旨が表示される。続いて保険の加入手続きを行う場合には、表示されている画面内の「はい」のボタンを選択し、加入手続きを行わない場合には「いいえ」のボタンを選択する。
【０３８９】
「はい」ボタンを選択すると保険申込画面に誘導され保険申込手続きを行うことができる。「いいえ」ボタンを選択すると本手順は終了する。
【０３９０】
図５１は、保険料や走行コストを車載端末の表示手段に表示する「途中経過コスト・走行状況データ表示時」の表示遷移を示す図である。
【０３９１】
途中経過コスト・走行状況データ表示を行う者は、車載端末に表示される自動車保険メニュー画面の「コストシミュレーション」ボタンを選択する。この「コストシミュレーション」ボタンを選択するとコストシミュレーションメニュー画面が表示されるので「途中経過コスト・走行状況情報」ボタンを選択する。
【０３９２】
運転者が「途中経過コスト・走行状況情報」ボタンを選択すると走行区分選択画面が表示され、実際に走行した走行経路・日時の一覧が表示される。運転者は、途中経過走行コストを算出するルート（経路）を選択して、走行区分選択画面内の「次へ」ボタンを選択する。
【０３９３】
「次へ」ボタンを選択すると、途中経過コスト情報画面が表示され、走行途中までのコストが表示される。表示内容の確認が終了すると運転者は、途中経過コスト情報画面内の「走行状況情報へ」ボタンを選択する。
【０３９４】
運転者が「走行状況情報へ」ボタンを選択すると、走行状況情報画面が表示され、登録運転者、走行日時、平均走行速度等走行状況情報が表示される。表示内容の確認が終了すると運転者は、走行状況情報画面内の「走行状況評価へ」ボタンを選択する。
【０３９５】
運転者が「走行状況評価へ」ボタンを選択すると走行状況評価画面が表示され、走行計画と実際の走行との差額やその原因が表示される。運転者が走行状況評価画面の表示の終了を希望する場合には、走行状況評価画面内の「終了」ボタンを選択する。「終了」ボタンを選択すると本手順は終了する。
【０３９６】
図５２は、保険料や走行コストを車載端末の表示手段に表示する「走行終了時確定コスト・走行状況データ表示時」の表示遷移を示す図である。
【０３９７】
走行終了時確定コスト・走行状況データ表示を行う者は、車載端末に表示される自動車保険メニュー画面の「コストシミュレーション」ボタンを選択する。運転者が「コストシミュレーション」ボタンを選択するとコストシミュレーションメニュー画面が表示されるので「確定コスト・走行状況情報」ボタンを選択する。
【０３９８】
運転者が「確定コスト・走行状況情報」ボタンを選択すると走行区分選択画面が表示され、実際に走行した走行経路・日時の一覧が表示される。運転者は、確定コストを算出するルート（経路）を選択して、走行区分選択画面内の「次へ」ボタンを選択する。
【０３９９】
運転者が「次へ」ボタンを選択すると確定コスト情報画面が表示され、確定したコストが表示される。表示内容の確認が終了すると運転者は、確定コスト情報画面内の「走行状況情報へ」ボタンを選択する。
【０４００】
運転者が「走行状況情報へ」ボタンを選択すると走行状況情報画面が表示され、登録運転者、走行日時、平均走行速度等走行状況情報が表示される。更に確定コストとシミュレーションした計画コストとに差がある場合には、走行状況情報画面内の「走行状況評価へ」ボタンを選択して走行状況評価を表示させるとよい。
【０４０１】
運転者が「走行状況評価へ」ボタンを選択すると走行状況評価画面が表示され、走行計画と実際の走行との差額やその原因が表示される。運転者が走行状況評価画面の表示の終了を希望する場合には、走行状況評価画面内の「終了」ボタンを選択する。「終了」ボタンを選択すると本手順は終了する。
【０４０２】
図５３は、運転者の年齢、等級等の運転者条件と運転者条件係数とを関連付けて記録する、運転者条件データベースの記載例を示す図表である。図５４は、車両の車台番号及び登録年と、料率クラス係数とを関連付けて記録する、料率クラス係数データベースの記載例を示す図表である。
【０４０３】
図２７のＳ１０１４に記載した計算式と、図３９のＳ１５２０に示した計算式を以下に示す。
ＦＳｒ＝Ｆｉ＋Σ ＦＳｒａ  …（式１）
Ｆｒ＝Ｆｉ＋Σ Ｆｒａ      …（式２）
但し、
Ｆｉ       ：基本保険料
ＦＳｒ     ：経路保険料（予定）
ＦＳｒａ   ：地域保険料（予定）
Σ ＦＳｒａ：従量保険料（予定）
Ｆｒ       ：経路保険料（実績）
Ｆｒａ     ：地域保険料（実績）
Σ Ｆｒａ  ：従量保険料（実績）  上記の（式１）又は（式２）のうち、基本保険料Ｆｉを以下のように算出することも可能である。
Ｆｉ＝（用途車種別保険料）×（料率クラス係数）×（運転者条件係数）…（式３）
ここで、用途車種別保険料は、車両の車台番号や用途によって定まる定数である。料率クラス係数は、例えば保険サーバ９０の情報処理手段９８０等の料率クラス係数取得手段が、図５４に示す料率クラス係数データベースを保険データベース９２から読み出して、車載端末３０等から入力した車台番号と車両の登録年に該当する料率クラス係数を取得する。そして、上記（式３）に代入することによって、車種や車両の用途、年式に応じた車両毎保険料（又は車両運転車毎保険料）を算出することが可能となる。また、車載端末３０から車両の車種や年式等の情報を得ることで、間違いなく正確、迅速に保険料を算出して運転者に通知することが可能となる。
【０４０４】
運転者条件係数は、例えば保険サーバ９０の情報処理手段９８０等の運転者条件係数取得手段が、図５３に示す運転者条件データベースを保険データベース９２から読み出して、車載端末３０等から入力した認証した運転者の年齢、等級等の運転者条件に該当する運転者条件係数を取得する。そして、上記（式３）に代入することによって、運転者の年齢や保険の等級に応じた運転者保険料（又は車両運転車毎保険料）を算出することが可能となる。また、車載端末３０から認証済みの運転者に関する運転者条件を得ることで、間違いなく正確、迅速に保険料を算出して運転者に通知することが可能となる。また、保険の適用がある運転者であるか否かも判断して運転者に通知することが可能となる。
【０４０５】
上記の（式１）又は（式２）のうち、従量保険料「Σ ＦＳｒａ」、又は「Σ Ｆｒａ」を、車両や運転者によるパラメータを考慮する目的で基本保険料Ｆｉを用いて以下のように算出することも可能である。
Σ ＦＳｒａ＝Ｆｉ×Σ ＦＳｒａ’  …（式４）
＝Ｆｉ×Σ（変動要素毎の定数）×（変動量）
Σ Ｆｒａ  ＝Ｆｉ×Σ Ｆｒａ’    …（式５）
＝Ｆｉ×Σ（変動要素毎の定数）×（変動量）
ここで、変動要素とは、走行距離保険料Ｆｄ、急ブレーキ加算料Ｆｂ、急ハンドル加算料Ｆｈ、速度超過加算料Ｆｖ、シートベルト加算料Ｆｓなどである。
【０４０６】
また、変動要素毎の定数は、０．０００００１などの定数であり、各変動要素毎に別の値に設定することも可能である。
【０４０７】
このように、従量保険料の部分にも車種や車両の用途、年式に応じた係数を乗算又は加算することによって、車種や車両の用途、年式に応じた保険料を算出することが可能となる。また、車載端末３０から車両ステータスを得ることで、自動で刻々保険料を算出して運転者に通知することが可能となる。
【０４０８】
また、従量保険料の部分にも運転者の年齢、等級等の運転者条件に応じた係数を乗算又は加算することによって、認証した運転者の年齢、等級等の運転者条件に応じた保険料を、刻々自動で算出して運転者に通知することが可能となる。また、車載端末３０から認証済みの運転者に関する運転者条件を得ることで、間違いなく正確、迅速に保険料を算出して運転者に通知することが可能となる。
【０４０９】
以下の（式６）に、従量保険料を算出する際の計算例を示す。
以下に示す例では、変動量として車両の走行距離（ｋｍ）や速度超過量（ｋｍ／ｈ）を代入している。
Ｆｉ×Σ（変動要素毎の定数）×（変動量）＝
＝Ｆｉ×［（０．０００００１）×（１００ｋｍ）＋
＋（０．００００００３）×（２０ｋｍ／ｈ）＋
＋・・・・・・・・］  …（式６）
【産業上の利用可能性】
【０４１０】
本発明によれば、自動車保険契約において予め登録運転者を定め、登録運転者毎に基本保険料を設定することが可能となる。また、登録外運転者も補償の対象とする場合は、登録外運転者の基本保険料も設定することが可能となる。
【０４１１】
本発明によれば、実際の運転者の走行状況（走行経路、走行時間帯、走行速度、運転操作、シートベルト着用等）に応じた保険料を計算、課金する変動料金型の自動車保険を提供することが可能となる。
【０４１２】
また本発明によれば、車載端末に登録運転者の識別情報を入力しておくことにより、個人認証装置を利用して、運転者を特定することが可能となる。
【０４１３】
また本発明によれば、情報通信サーバを備えた通信会社に処理の一部を委託することにより、新たな無線通信網を整備することなく保険契約者の所有する車載端末を通じて個々の車両の走行状況を把握することが可能となる。
【０４１４】
また本発明によれば、情報通信サーバを備えた通信会社が把握する個別車両の走行状況に関するデータと、保険契約データを車両の登録番号や車台番号等でマッチングすることにより、保険会社の保険サーバ側で車両の走行状況を把握することが可能となる。
【０４１５】
また本発明によれば、運転者照合処理により運転者を把握して、当該運転者の基本保険料を基に、車載端末に入力された走行計画情報（走行ルート、走行時間帯等の走行条件）により、必要となる保険料コスト、有料道路料金コスト、燃料費、所要時間（運転者の時間給より金額換算も可能）を予測することが可能となる。
【０４１６】
また、本発明によれば、実際の走行によって生じたコストを計算し、走行中の途中経過情報を表示することが可能となる。
【０４１７】
また本発明によれば、計算されたコストの明細および総合計コスト、また、計算の条件となった走行状況に関するデータを車載端末の画面に表示することが可能となる。
【０４１８】
また本発明によれば、走行計画対比でのコストの増減、増減の原因となった走行状況に関する評価内容を車載端末の画面に表示することが可能となる。
【０４１９】
また本発明によれば、実際の走行によって生じたコストを計算して、計算されたコストの明細および総合計コスト、また、計算の条件となった走行状況に関するデータを車載端末の表示手段に表示することが可能となる。
【０４２０】
また本発明によれば、走行計画対比でのコストの増減、増減の原因となった走行状況に関する評価内容を車載端末の表示手段に表示することが可能となる。
【符号の説明】
【０４２１】
１０、８６４、９６４  通信網
２０  基地局
３０  車載端末
３２  車両
８０  情報通信サーバ
８２  通信契約データベース
８４  表示データベース
９０  保険サーバ
９２  保険データベース
３５０  撮像手段
３５１  画像処理手段
３５２、３６０  Ａ−Ｄ変換器
３５９  位置取得手段
３６５、８６５、９６５  送受信手段
３６６  アンテナ
３６９  指紋読取手段
３７０、８７０、９７０  入力手段
３７１、８７１、９７１  入力インターフェース
３７２、８７２、９７２  表示手段
３７３、８７３、９７３  表示インターフェース
３７６  Ｉ／Ｏ
３８０、８８０、９８０  情報処理手段
３８１、８８１、９８１  メモリ（ＲＡＭ）
３８４、８８４、９８４  記録手段（ＨＤＤ）
３８５、８８５、９８５  記録手段インターフェース
３９０、８９０、９９０  カレンダ時計
３９９、８９９、９９９  バス
８７７、９７７  記録媒体
８７８、９７８  記録媒体装着部
８７９、９７９  記録媒体インターフェース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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【図５０】
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【図５１】
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【図５２】
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【図５３】
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【図５４】
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