(57)【要約】【課題】小型で構造が簡単な自転車用スタンドを提供する。【解決手段】ペダル(1)の前後部の夫々に、ステー支持手段(2)(35)で上下回動自在に支持された接地ステー(3)(3)を具備し、接地ステー(3)(3)の夫々は、支持された部位(35)を支点に回動することによって、回動端(30)がペダル(1)近傍に位置した収納姿勢と前記ペダル(1)近傍から離れた使用姿勢とに変化する構成であり、前記ペダル(1)が取り付けられているクランク(80)を下向きにして且つ前記ペダル(1)を水平姿勢に設定した状態で前記夫々の接地ステー(3)(3)を前記使用姿勢にすると、前記回動端(30)(30)が地面に着地するように構成されている。【選択図】    図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ペダルの前後部の夫々に、ステー支持手段で上下回動自在に支持された接地ステーを具備し、
前記接地ステーの夫々は、  前記支持された部位を支点に回動することによって、回動端がペダル近傍に位置した収納姿勢と前記ペダル近傍から離れた使用姿勢とに変化する構成であり、
前記接地ステーが支持されたペダルが取り付けられているクランクを下向きにして且つ前記ペダルを水平姿勢に設定した状態で前記夫々の接地ステーを前記使用姿勢にすると、前記回動端が地面に着地するように構成されている、自転車用スタンド。
【請求項２】
前記接地ステーは、前記ペダルの前後部であってペダル軸先端側に位置する部位に支持されている、請求項１に記載の自転車用スタンド。
【請求項３】
前記使用姿勢にある両接地ステーの相互距離は、前記回動端に近づくに従って拡大している、請求項１又は請求項２の何れかに記載の自転車用スタンド。
【請求項４】
前記ペダルは、ペダルボディの外周にペダルケージが配設された構成であり、
前記接地ステーは、前記ペダルケージに前記ステー支持手段で支持されている、請求項１から請求項３の何れかに記載の自転車用スタンド。
【請求項５】
ペダルの前面に着脱可能な前ユニットと、前記ペダルの後面に着脱可能な後ろユニットとの組み合わせで構成される自転車用スタンドであって、
前記前ユニットは、
前記ペダルの前面にネジで着脱可能に固定されるベース部材と、該ベース部材に対して回動自在に支持されることでペダル厚み方向回動する接地ステーを具備し、該接地ステーは、前記支持された部位を支点に回動することによって、回動端が前記ベース部材近傍に位置した収納姿勢と前記ベース部材から離れた使用姿勢とに変化する構成であり、
前記後ろユニットは、
前記水平姿勢にあるペダルの後面にネジで着脱可能に固定されるベース部材と、該ベース部材に対して回動自在に支持されることでペダル厚み方向へ回動する接地ステーを具備し、該接地ステーは、前記支持された部位を支点に回動することによって、回動端が前記ベース部材近傍に位置した収納姿勢と前記ベース部材から離れた使用姿勢とに変化する構成であり、
前記前後ユニットを備えたペダルが取り付けられているクランクを下向きにして且つ前記ペダルを水平姿勢に設定した状態で前記夫々の接地ステーを前記使用姿勢にすると、前記回動端が地面に着地するように構成されている、自転車用スタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車用スタンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
小型化を図るために折り畳み構成とした自転車用スタンド(S)として、図５、６の如き構造のものがある（特許文献１）。
【０００３】
このものは、図６に示すように、自転車のクランク(80)に対して、挿抜自在に外嵌装着されるものであり、図５に示すように、両端開放の角筒(81)とこれに摺動自在に挿入されたスライダー(82)を備えている。
【０００４】
角筒(81)の正面壁(83)には上方に開放するペダル軸挿入溝(84)が開設されていると共に、スライダー(82)の下端には、展開状態でハ字状に広がる接地ステー(85)(85)の基端部が回動自在に軸支されている。
【０００５】
スライダー(82)の両側壁には、バネで突出方向に付勢されたストッパピン(a)が設けられていると共に、該ストッパピン(a)は、角筒(81)の一対の側壁(86)の上下端近傍に開設された位置決め孔(b1)〜(b4)に択一的に嵌入するようになっている。
【０００６】
このものでは、図５に示すように、角筒(81)の下端までスライダー(82)を移動させると共に、接地ステー(85)(85)をハ字状にセットし、この状態で、下向きの状態に維持されたクランク(80)の下端から角筒(81)を外嵌させる。このとき、角筒(81)の正面壁(83)に形成された上方開放のペダル軸挿入溝(84)をペダル軸(87)に外嵌させる。
【０００７】
すると、図６のように、自転車用スタンド(S)がクランク(80)に装着状態になると共に、接地ステー(85)(85)が地面に着地して安定する。これにより、自転車を立てた状態に駐輪させることができる。
【０００８】
自転車用スタンド(S)を使用しないときは、角筒(81)をクランク(80)の下端から抜き取り、その後、接地ステー(85)(85)を平行に重ねると共に、ストッパピン(a)を押し込んだ状態で、接地ステー(85)(85)をスライダー(82)と共に角筒(81)の上端側へ押し込む。これにより、自転車用スタンドが折り畳まれる。
【０００９】
この自転車用スタンド(S)は、クランク(80)の下端に装着するものであるから、後ろ車輪の車軸端部に装着される車輪半径程度の大きさを有するスタンドに比べて、大幅に小型化できる。
【特許文献１】特開２００７−１２６１２５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来のものでは、角筒(81)や、これに摺動可能に内挿されるスライダー(82)、該スライダー(82)に回動自在に取り付けられた接地ステー(85)(85)、更に、前記スライダー(82)を角筒(81)の上下端に安定させる為のバネで付勢されたストッパピン(a)等の多くの部品が必要となるから、構造が複雑化するという問題があった。又、接地ステー(85)(85)やスライダー(82)等の可動部品が多いことから、その分、動作不良を起し易いという問題があった。
【００１１】
本発明はかかる点に鑑みて成されたもので、小型で構造が簡単な自転車用スタンドを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
[請求項１に係る発明]
上記課題を解決するための本発明の解決手段は、
『ペダルの前後部の夫々に、ステー支持手段で上下回動自在に支持された接地ステーを具備し、
前記接地ステーの夫々は、  前記支持された部位を支点に回動することによって、回動端がペダル近傍に位置した収納姿勢と前記ペダル近傍から離れた使用姿勢とに変化する構成であり、
前記接地ステーが支持されたペダルが取り付けられているクランクを下向きにして且つ前記ペダルを水平姿勢に設定した状態で前記夫々の接地ステーを前記使用姿勢にすると、前記回動端が地面に着地するように構成されている』ことである。
【００１３】
上記解決手段の作用を自転車走行時と、駐輪時とに場合を分けて説明する。
《自転車走行時》
自転車走行時は、ペダルの前後部（水平姿勢に設定されたペダルの前後方向の両端近傍部）の夫々に上下回動自在に支持された接地ステーを、前記支持された部位を支点として回動させ、これにより、前記接地ステーの回動端が前記ペダル近傍に位置した収納姿勢にする。そして、この収納姿勢で自転車を走行させる。
《駐輪時》
駐輪時は、先ず、前記接地ステーを具備するペダルが取り付けられているクランクを下向きにすると共に、前記ペダルを水平姿勢に設定する。
次に、ペダルの前後部にステー支持手段で支持されている接地ステーを、前記支持された部位を支点に下方に回動させ、夫々の接地ステーの回動端を地面に着地させて自転車を支持し（使用姿勢）、これにより、自転車を立てた状態に駐輪させる。
【００１４】
[請求項２に係る発明]
請求項１に係る発明に於いて、
『前記接地ステーは、前記ペダルの前後部であってペダル軸先端側に位置する部位に支持されている』ものでは、使用姿勢にある接地ステーの地面への着地点、即ち、立てた自転車の荷重を受け止める前記着地点は、接地ステーがペダル軸基端側（クランク側）に支持されている場合に比べて、自転車の車体から横方向（ペダル軸の長さ方向）へ遠ざかるから、駐輪時に於ける自転車の姿勢が安定する。
【００１５】
[請求項３に係る発明]
請求項１又は請求項２に係る発明に於いて、
『前記使用姿勢にある両接地ステーの相互距離は、前記回動端に近づくに従って拡大している』ものでは、使用姿勢にある前後の接地ステーが互いに平行な鉛直姿勢に設定される場合に比べ、駐輪時於ける自転車の姿勢が一層安定する。
【００１６】
[請求項４に係る発明]
請求項１から３の何れかに係る発明に於いて、
『前記ペダルは、ペダルボディの外周にペダルケージが配設された構成であり、
前記接地ステーは、前記ペダルケージに前記ステー支持手段で支持されている』ものとすることができる。
【００１７】
[請求項５に係る発明]
請求項５は、請求項１から４の何れかの自転車用スタンドを構成する接地ステーユニットに係る発明であり、当該請求項５の接地ステーユニットに係る発明は、
『ペダルの前面に着脱可能な前ユニットと、前記ペダルの後面に着脱可能な後ろユニットとの組み合わせで構成される自転車用スタンドであって、
前記前ユニットは、
前記ペダルの前面にネジで着脱可能に固定されるベース部材と、該ベース部材に対して回動自在に支持されることでペダル厚み方向回動する接地ステーを具備し、該接地ステーは、前記支持された部位を支点に回動することによって、回動端が前記ベース部材近傍に位置した収納姿勢と前記ベース部材から離れた使用姿勢とに変化する構成であり、
前記後ろユニットは、
前記水平姿勢にあるペダルの後面にネジで着脱可能に固定されるベース部材と、該ベース部材に対して回動自在に支持されることでペダル厚み方向へ回動する接地ステーを具備し、該接地ステーは、前記支持された部位を支点に回動することによって、回動端が前記ベース部材近傍に位置した収納姿勢と前記ベース部材から離れた使用姿勢とに変化する構成であり、
前記前後ユニットを備えたペダルが取り付けられているクランクを下向きにして且つ前記ペダルを水平姿勢に設定した状態で前記夫々の接地ステーを前記使用姿勢にすると、前記回動端が地面に着地するように構成されている』ことである。
【００１８】
このものでは、本発明の自転車用スタンドたる前記接地ステーユニットを、既存の自転車のペダルの前面と後面に後付けして使用することができる。具体的には、水平姿勢におけるペダルの前面に前ユニットのベース部材をネジで固定する一方、前記ペダルの後面に後ろユニットのベース部材をネジで固定する。
【００１９】
自転車の駐輪時には、既述請求項１の発明の作用で説明したように、前後ユニットに設けられた各接地ステーを、ベース部材への支持部を支点に下方に回動させ、夫々の接地ステーの回動端を地面に着地させて自転車を支持し（使用姿勢）、これにより、自転車を立てた状態に駐輪させる。
【００２０】
一方、自転車走行時には、前後ユニットの接地ステーを、ベース部材への支持部を支点に上方に回動させ、これにより、前記接地ステーの回動端が前記ベース部材の近傍に位置した収納姿勢にする。
【００２１】
従って、このものでは、既存の自転車のペダルに後付できる自転車用スタンドたる接地ステーユニットが提供できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明は次の特有の効果を有する。
請求項１に係る発明では、ペダルの前後部に配設される接地ステーによって自転車用スタンドが構成されるから、後ろ車輪の車軸端部に装着される車輪半径程度の大きさを有するスタンドに比べて、大幅に小型化できる。
【００２３】
又、接地ステーはペダルの前後部に回動自在に支持されるだけの構成であるから、図５、６に記載した従来のものに比べて構造の複雑化を防止することができる。即ち、角筒(81)や、これに摺動可能に内挿されたスライダー(82)、該スライダー(82)に回動自在に取り付けられた接地ステー(85)(85)、更に、前記スライダー(82)を角筒(81)の上下端に安定させる為のバネで付勢された前ユニット(A)等の多くの部品から構成される従来のものに比べ、構造の複雑化を防止することができる。
【００２４】
請求項２に係る発明では、既述したように、接地ステーがペダル基端部側に支持されている場合に比べて、駐輪時に於ける自転車の姿勢が安定する効果がある。
請求項３に係る発明では、既述したように、使用姿勢にある前後の接地ステーが互いに平行な鉛直姿勢に設定される場合に比べ、駐輪時於ける自転車の姿勢が一層安定する。
【００２５】
請求項５に係る発明では、既述したように、既存の自転車のペダルに後付できる自転車用スタンドたる接地ステーユニットが提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
次に、本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係る自転車用スタンドたる接地ステーユニットを構成する前ユニット(A)の分解斜視図であり、該前ユニット(A)は、図２に示すように、水平姿勢にある自転車用のペダル(1)の前面に着脱可能になっている。一方、前ユニット(A)と一対になって前記接地ステーユニットを構成する後ろユニット(B)は、ペダル(1)の後面に着脱可能となるように、前記前ユニット(A)と対称な構造になっている。
図１に示すように、前ユニット(A)は、ペダルボディ(11)の外周を包囲するように配設されたＵ字状に曲成されたペダルケージ(10)の前面(100)にネジ(13)で着脱可能に固定されるベース部材(2)と、該ベース部材(2)に対して回動自在（ペダル厚み方向に回動自在）に支持された接地ステー(3)を具備している。
【００２７】
ベース部材(2)は、横長矩形状の基板部(20)と、その先端部から屈曲する屈曲片部(21)から構成されている。基板部(20)には、２つの長孔(22)(22)が、長手方向に間隔を置いて開設されていると共に、各長孔(22)にはネジ(13)が挿通されるようになっている。このネジ(13)は、前記長孔(22)から、ペダルケージ(10)の前面(100)に開設された長孔(101)に挿通されると共に、該挿通状態でその先端に固定ナット(12)が螺合される構成であり、ネジ(13)と固定ナット(12)の締め付けにより、ベース部材(2)の基板部(20)がペダルケージ(10)の前面(100)に重ね合わせ状態に固定されるようになっている。
【００２８】
前記基板部(20)の先端部に続く屈曲片部(21)には、後述するステー取付ビス(35)を挿通させる透孔(23)が開設されている。
【００２９】
ベース部材(2)の屈曲片部(21)に回動自在に支持される接地ステー(3)は、金属製の帯板(33)をく字状に曲げ加工したもので、回動端にはゴムキャップ(30)が外嵌装着されている。前記ゴムキャップ(30)の装着部に続く接地ステー(3)の外面には、交通安全の為に自動車のヘッドライト等からの光を反射するリフレクタ(31)が添設されていると共に、帯板(33)の一端の屈曲片部(34)に開設された透孔（図示せず）にはステー取付ビス(35)が挿通されていると共に、該ステー取付ビス(35)の先端は、前記ベース部材(2)の屈曲片部(21)に開設された透孔(23)に挿通されるようになっている。そして、透孔(23)に挿通されたステー取付ビス(35)の先端に固定ナット(38)が螺合される。又、屈曲片部(34) には、ステー取付ビス(35)の挿通部より先端に開設された透孔（図示せず）にストッパ用ビス(36)が挿通されているとともに、該ストッパ用ビス(36)の先端にはナット状のストッパ(37)が螺合されており、該ストッパ(37)は、接地ステー(3)を後述の使用姿勢にセットしたときにベース部材(2)の上辺に当接するようになっている。
【００３０】
上記前ユニット(A)を組み立てるには、接地ステー(3)の屈曲片部(34)に挿通されたステー取付ビス(35)を、ベース部材(2)の屈曲片部(21)に開設された透孔(23)に挿通させると共に、該挿通させたステー取付ビス(35)の先端部に固定ナット(38)を螺合し、これにより、接地ステー(3)の屈曲片部(34)をベース部材(2)の屈曲片部(21)の外面に重ね合わせる。すると、接地ステー(3)は、前記ステー取付ビス(35)を支点としてベース部材(2)に対して回動可能になると共に、回動範囲の一端では、ストッパ(37)がベース部材(2)の上辺に当接する状態になる。
【００３１】
次に、ペダル(1)の外周に位置するペダルケージ(10)の前面(100)にベース部材(2)の基板部(20)を重ね合わせる。すると、ペダルケージ(10)の前面(100)に開設された長孔(101)(101)と、ベース部材(2)の基板部(20)に開設された長孔(22)(22)が合致すると共に、合致した長孔(101)(22)の部分にネジ(13)を各別に挿通してその先端部に固定ナット(12)を螺合して締め付ける。すると、ベース部材(2)と接地ステー(3)から構成される前ユニット(A)が、ペダル(1)の前部たるペダルケージ(10)の前面(100)に取り付けられる（図２参照）。このものでは、ベース部材(2)と、ステー取付ビス(35)及び固定ナット(38)と、更に、ネジ(13)及び固定ナット(12)の組み合わせが、既述発明特定事項たる「ステー支持手段」に対応する。
【００３２】
そして、上記と同様の手順で、後ろユニット(B)をペダルケージ(10)の後面(102)に取り付ける（図２参照）と、前ユニット(A)と後ろユニット(B)の組み合わせたる接地ステーユニットがペダル(1)に取り付けられる。
【００３３】
次に、自転車用スタンド(S)たる接地ステーユニットの作用を自転車走行時と、駐輪時とに場合を分けて説明する。
《自転車走行時》
自転車走行時は、図２に示すように、水平姿勢にあるペダル(1)の前後部たるペダルケージ(10)の前後面(100)(102)に対して接地ステー(3)を回動させて収納姿勢にする。具体的には、前記前後面(100)(102)にベース部材(2)等を介して回動自在に支持された接地ステー(3)を、ステー取付ビス(35)部分（接地ステー(3)を支持する部位）を支点として回動させ、これにより、前記接地ステー(3)の回動端のゴムキャップ(30)が前記ペダルの前後部たるペダルケージ(10)の前後面(100)(102)の近傍に位置する収納姿勢、即ち、図３に示すように、ベース部材(2)と接地ステー(3)が平行に重なり合った収納姿勢にする。この収納姿勢では、接地ステー(3)におけるステー取付ビス(35)の配設部近傍の裏側に取り付けられたストッパ(37)と、ベース部材(2)の屈曲片部(21)の先端外周との間には若干の隙間が存在している。このそして、この収納姿勢で自転車を走行させる。
【００３４】
《駐輪時》
駐輪時は、先ず、接地ステーユニットを構成する前後ユニット(A)(B)を具備するペダル(1)が取り付けられているクランク(80)を下向きにすると共に、前記ペダル(1)を水平姿勢にする（図２、４参照）。この状態では、接地ステー(3)(3)は、水平姿勢にあるペダル(1)の前後部であってペダル軸(15)（図２参照）の先端側に位置する部位に支持されたものとなる。
【００３５】
次に、ペダル(1)に取り付けられた前後ユニット(A)(B)の接地ステー(3)(3)を、ステー取付ビス(35)部分を支点に下方（ペダル厚み方向）に回動させ、夫々の接地ステー(3)(3)の回動端（ゴムキャップ(30)の装着部）を地面に着地させて自転車を支持する（使用姿勢）。この状態では、接地ステー(3)の上端に設けられたストッパ(37)がベース部材(2)の上辺に当接し、これにより、接地ステー(3)が回り止め状態になる。これにより、自転車を立てた状態に駐輪させることができる（図４参照）。
【００３６】
このものでは、ペダル(1)の前後部に配設される接地ステー(3)(3)によって自転車用スタンドが構成されるから、後ろ車輪の車軸端部に装着される車輪半径程度の大きさを有するスタンドに比べて、大幅に小型化できる。
【００３７】
又、接地ステー(3)(3)はペダルケージ(10)の前後面(100)(102)に固定されたベース部材(2)(2)に回動自在に支持されるだけの構成である。従って、図５、６に記載した従来のもの、即ち、角筒(81)や、これに摺動可能に内挿されたスライダー(82)、該スライダー(82)に回動自在に取り付けられた接地ステー(85)(85)、更に、前記スライダー(82)を角筒(81)の上下端に安定させる為のバネで付勢された前ユニット(A)等の多くの部品から構成される従来のものに比べ、スタンド部の構造の複雑化を防止することができる。
【００３８】
接地ステー(3)(3)は、水平姿勢にあるペダル(1)の前後部であってペダル軸(15)（図２参照）の先端側に位置する部位に支持された状態になるから、使用姿勢にある接地ステー(3)(3)の地面への着地点、即ち、立てた自転車の荷重を受け止める前記着地点（ゴムキャップ(30)(30)の装着部）は、接地ステー(3)がペダル軸基端側（クランク側(38)）に支持されている場合に比べて、自転車の車体から横方向（ペダル軸(15)の長さ方向）へ遠ざかる。従って、接地ステー(3)(3)がペダル基端部側に支持されている場合に比べ、立てた自転車の姿勢が安定する。
【００３９】
更に、前後ユニット(A)(B)を構成する各接地ステー(3)は、帯板(33)と屈曲片部(34)の境界部でく字状に屈曲している。従って、自転車用ペダル(1)に装着された前後ユニット(A)(B)の接地ステー(3)(3)が下方に回動された前記使用姿勢では、両接地ステー(3)(3)の相互距離は、地面への着地点たる先端のゴムキャップ(30)の装着部（回動端）に近づくに従って拡大して末広がり状になる。従って、使用姿勢にある前後の接地ステー(3)(3)が互いに平行な鉛直姿勢に設定される場合に比べ、駐輪時於ける自転車の姿勢が一層安定する。
【００４０】
又、自転車用スタンド(S)たる接地ステーユニットを構成する前後ユニット(A)(B)をネジ(13)(13)でペダルケージ(10)に着脱可能に取り付ける構造にしたから、既存の自転車のペダルに後付できる自転車用スタンドが提供できる。
【００４１】
[その他]
１．上記実施の形態では、ベース部材(2)を具備する前後ユニット(A)(B)を、ネジ(13)(13)でペダル(1)のペダルケージ(10)に着脱可能に取り付ける構造（接地ステーユニットをペダル(1)に後付けできる構造）にしたが、自転車の製造段階で、接地ステー(3)の一端を自転車用ペダル(1)の前後部に回動可能に直接取り付ける構造にしてもよい。
【００４２】
２．接地ステー(3)をペダル(1)の外周部であって、基端部側（クランク(80)側）の近傍に回動自在に配設してもよい。
【００４３】
３．収納姿勢にある接地ステー(3)(3)の回動端は、地面に着地しない位置に移動すればよい。従って、前記回動端は、ベース部材(2)に重なった位置や、ベース部材(2)の近傍に保持される位置等、種々の位置に移動するものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施の形態を説明する接地ステーユニットを構成する前ユニット(A)の分解斜視図
【図２】前後ユニット(A)(B)を自転車用ペダル(1)に装着した状態の斜視図
【図３】前後ユニット(A)(B)の側面図
【図４】前後ユニット(A)(B)を装着した状態の自転車の要部の斜視図
【図５】従来例の説明図
【図６】従来例の説明図
【符号の説明】
【００４５】
(1)・・・ペダル
(2)・・・ベース部材
(3)・・・接地ステー
(80)・・・クランク
【図１】
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【図２】
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【図３】
2010111369.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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