(57)【要約】      （修正有）【課題】カーナビゲーションシステムを、さらに使いやすい物にするため、運転席側サンバイザーフック部分に取り付ける、サンバイザーフック型カーナビゲーションモニターホルダーを提供する。【解決手段】上部に差し込みバー４、前部にサンバイザーフック５、後部に安定グリップ６を設けたホルダーヘッドと、モニターホルダーを連結ネジで繋ぐ、または、既存のサンバイザーフックと同形の物に、取り付け用ネジ穴と連結部を設けた、連結部付きサンバイザーフックを有する、サンバイザーフック型カーナビゲーションモニターホルダーを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
既存のサンバイザーフック（１３）と、既存の運転席側サンバイザー（１４）を利用するため、ホルダーヘッド（２）の上部に差し込みバー（４）、前部にサンバイザーフック（５）、後部に安定グリップ（６）を設けた、サンバイザーフック型カーナビゲーションモニターホルダー。
【請求項２】
既存のサンバイザーフック（１３）と同形の物に、取り付け用ネジ穴（１８）と連結部（１９）を設けた、連結部付きサンバイザーフック（１７）を有するサンバイザーフック型カーナビゲーションモニターホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、自動車のサンバイザーフックを利用した、カーナビゲーションモニターホルダーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、カーナビゲーションモニターは、専用のモニタースタンドを使用して、ダッシュボードに取り付けていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  これは、次のような欠点があった。
従来、カーナビゲーションモニターは、ダッシュボード中央に取り付けていたため、運転席から遠く、日差しの写り込みなどもあり、見えにくく、現状ではカーナビゲーションモニターの、さらなる小型化、低価格化に限界があった。
また、ダッシュボードの材質によっては、取り付けられない場合もある。
また、国産車の場合、運転席が右側にあるため、運転者はシートに背中を付けた、より自然な運転姿勢からの、右手によるカーナビゲーションシステムの、タッチパネル操作は困難であった。
本発明は、以上のような欠点をなくすためになされたものである。
【課題を解決しようとする手段】
【０００４】  既存のサンバイザーフック（１３）と、既存の運転席側サンバイザー（１４）を利用するために、上部に、差し込みバー（４）、前部に、サンバイザーフック（５）、後部に、安定グリップ（６）を設けたホルダーヘッド（２）と、モニターホルダー（３）を連結ネジ（１２）で繋ぎ、カーナビゲーションモニター（１）を差し込んで、運転席前方上部にある、既存のサンバイザーフック（１３）と、既存の運転席側サンバイザー（１４）で、ホルダーヘッド（２）を挟み込む形で図５の位置に取り付ける。
また、既存のサンバイザーフック（１３）は、車種によっては、一般的なプラスドライバーで取り外し可能な物もあり、その場合の応用例として、既存のサンバイザーフック（１３）は取り外し、サンバイザーフック下部に連結部（１９）を設けた、連結部付きサンバイザーフック（１７）を取り付ける〔図７参照〕。
本発明は、以上の構成よりなるサンバイザーフック型カーナビゲーションモニターホルダーである。
【発明の効果】
【０００５】  本発明では、カーナビゲーションモニターを運転席前方上部に取り付けるため、従来のモニタースタンドによる、ダッシュボード中央に取り付ける方法に比べ、日差しの写り込みもなく、カーナビゲーションモニターと運転者との距離も、格段に縮まることによって、見えやすくなり、従ってカーナビゲーションモニターの更なる小型化が可能になり、低価格化につながる。
また、本発明は、サンバイザー及びサンバイザーフックを有する国産全車種に取り付け可能である。
また、本発明を使用することで、運転者は、従来、困難であった、シートの背もたれに背中を付けた、より自然な運転姿勢からの、右手によるカーナビゲーションシステムのタッチパネル操作も、充分に手が届くため容易に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
既存のサンバイザーフック（１３）と、既存の運転席側サンバイザー（１４）を利用するために、ホルダーヘッド（２）の上部に差し込みバー（４）、前部にサンバイザーフック（５）、後部に安定グリップ（６）を設ける。〔図２参照〕
次に、ホルダーヘッド（２）とモニターホルダー（３）を、連結ネジ（１２）で繋ぐ。〔図３参照〕
本発明は、以上のような構造である。
次に、本発明を使用するために自動車に取り付ける手順について説明する。
モニターホルダー（３）に、カーナビゲーションモニター（１）を差し込む。〔図１参照〕  次に、差し込みバー（４）を、運転席上部にある、既存のサンバイザーフック（１３）にはめ込み、既存の運転席側サンバイザー（１４）を、サンバイザーフック（５）にはめ込む。〔図４参照〕
次に、安定グリップ（６）を自動車のルーフ（フロントガラスとの境界付近）にあてがい、固定ネジ（８）で押さえる。〔図２参照〕
固定ネジ（８）を回すと、ネジ受け回転筒（７）が回転して、安定グリップ（６）を押し上げ止め、タッチパネル操作時における前方への倒れ込みや、グラつきを防止する仕組みになっている。〔図２参照〕
以上のような手順で、図５の位置に取り付け使用する。
また、既存のサンバイザーフック（１３）は、車種によっては一般的なプラスドライバーで取り外し可能な物もあり、その場合の応用例として、既存のサンバイザーフック（１３）は取り外し、そのあとのネジ穴に、既存のサンバイザーフック（１３）と同形の物に、取り付け用ネジ穴（１８）と連結部（１９）を設けた、連結部付きサンバイザーフック（１７）を取り付け、カーナビゲーションモニター（１）を差し込んだモニターホルダー（２０）を、連結ネジ（２１）で繋ぎ使用する。〔図７参照〕
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の正面斜視図である。
【図２】  本発明の構造を示す正面斜視図である。
【図３】  本発明の構造を示す側面斜視図てある。
【図４】  本発明の取り付け方法を示す正面斜視図である。
【図５】  本発明の取り付け後のイメージ図である。
【図６】  本発明の応用例を示す側面斜視図である。
【図７】  本発明の応用例の構造を示す側面斜視図である。
【符号の説明】
【０００８】  １  カーナビゲーションモニター、  ２  ホルダーヘッド、  ３  モニターホルダー、
４  差し込みバー、  ５  サンバイザーフック、  ６  安定グリップ
７  ネジ受け回転筒、  ８  固定ネジ、  ９  連結部、  １０  連結ネジ受け穴、
１１  ネジ通し穴、  １２  連結ネジ、  １３  既存のサンバイザーフック、
１４  既存の運転席側サンバイザー、  １５  バックミラー、  １６  ステアリング、
１７  連結部付きサンバイザーフック、  １８  取り付け用ネジ穴、  １９  連結部、
２０  モニターホルダー、  ２１  連結ネジ、  ２２  取り付け用ネジ、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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