(57)【要約】【課題】動力損失の低減及び静粛性の向上をより一層実現しながら、高い信頼性も発揮可能な圧縮機を提供する。【解決手段】本発明の圧縮機は、圧縮室２４と吐出室５ｂとの間に弁板２７が設けられ、弁板２７には圧縮室２４と吐出室５ｂとを連通可能な吐出ポート２３ｂが貫設され、吐出ポート２３ｂは吐出リード弁２９ａによって開閉される。吐出リード弁２９ａは、弁板２７に固定された固定部２９１ａと、固定部２９１ａから延びてリフト可能な根元部２９２ａと、根元部２９２ａから延びて吐出ポート２３ｂを開閉する弁部２９３ａとからなる。吐出リード弁２９ａは根元部２９２ａに通孔３７が貫設されている。各通孔３７は弁板２７と当接する一面側の断面積が他面側の断面積よりも小さい。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１室と第２室との間に隔壁が設けられ、該隔壁には該第１室と該第２室とを連通可能なポートが貫設され、該ポートはリード弁によって開閉され、
該リード弁は、前記隔壁に固定された固定部と、該固定部から延びてリフト可能な根元部と、該根元部から延びて該ポートを開閉する弁部とからなる圧縮機において、
前記リード弁は前記根元部に通孔が貫設され、該通孔は前記隔壁と当接する一面側の断面積が他面側の断面積よりも小さいことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
第１室と第２室との間に隔壁が設けられ、該隔壁には該第１室と該第２室とを連通可能なポートが貫設され、該ポートはリード弁によって開閉され、
該リード弁は、前記隔壁に固定された固定部と、該固定部から延びてリフト可能な根元部と、該根元部から延びて該ポートを開閉する弁部とからなる圧縮機において、
前記隔壁は前記根元部と当接する受け部に通孔が貫設され、該通孔は前記リード弁側である一面側の断面積が他面側の断面積よりも小さいことを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
前記第１室が圧縮室であり、前記第２室が吐出室であり、前記ポートが吐出ポートであり、前記リード弁が吐出リード弁であり、該吐出リード弁は前記弁部がリテーナと当接してリフト長が規制される請求項１又は２記載の圧縮機。
【請求項４】
前記第１室が吸入室であり、前記第２室が圧縮室であり、前記ポートが吸入ポートであり、前記リード弁が吸入リード弁である請求項１又は２記載の圧縮機。
【請求項５】
圧縮室と吐出室との間に隔壁が設けられ、該隔壁には該圧縮室と該吐出室とを連通可能な吐出ポートが貫設され、該吐出ポートは吐出リード弁によって開閉され、
該吐出リード弁は、前記隔壁に固定された固定部と、該固定部から延びてリフト可能な根元部と、該根元部から延びて該吐出ポートを開閉する弁部とからなり、
該吐出リード弁は前記弁部がリテーナと当接してリフト長が規制される圧縮機において、
前記リテーナは前記弁部又は前記根元部と当接する規制部に通孔が貫設され、該通孔は前記吐出リード弁と当接する一面側の断面積が他面側の断面積よりも小さいことを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はリード弁を用いた圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
以下の圧縮機が公知である。この圧縮機では、圧縮室と吐出室との間に隔壁が設けられ、この隔壁には圧縮室と吐出室とを連通可能な吐出ポートが貫設されている。吐出ポートは吐出室内に位置する吐出リード弁によって開閉されるようになっている。また、その隔壁は圧縮室と吸入室との間にも位置し、この隔壁には圧縮室と吸入室とを連通可能な吸入ポートも貫設されている。吸入ポートは圧縮室内に位置する吸入リード弁によって開閉されるようになっている。
【０００３】
吐出リード弁や吸入リード弁は、隔壁に固定された固定部と、固定部から延びてリフト可能な根元部と、根元部から延びて吐出ポートや吸入ポートを開閉する弁部とからなる。
【０００４】
このようなリード弁を用いた圧縮機では、吐出室内の圧力と圧縮室内の圧力との差又は吸入室内の圧力と圧縮室内の圧力との差により、リード弁が根元部で弾性変形し、弁部でポートを開く。圧力差が根元部の弾性力に打ち勝つまでは弁部はポートを開かない。
【０００５】
ところで、圧縮機が圧縮作用を行う循環冷媒には、Ｒ１３４ａ等の冷媒の他、ミスト状の潤滑油が含まれている。このため、上記のようにリード弁がポートを開く開弁時、隔壁とリード弁との間にその潤滑油の粘着力が作用する。このため、リード弁は、弁部が隔壁から離れ難く、開き遅れが生じる。吐出リード弁に開き遅れが生じれば循環冷媒の過圧縮（オーバーコンプレッション）を生じ、吸入リード弁に開き遅れが生じれば循環冷媒の吸入圧損を生じ、いずれも圧縮機の動力損失に繋がる。また、吐出リード弁の開き遅れは吐出脈動を大きくし、吸入リード弁の開き遅れは吸入脈動を大きくし、いずれも圧縮機の静粛性を悪化させる。
【０００６】
従来、リード弁のこのような開き遅れを解決しようとする手段として、以下の特許文献１〜５に開示の技術が存在する。特許文献１の技術では、隔壁としての弁板がポートの周縁部に膨出部を有し、膨出部によってリード弁が弁板との間に隙間を有するようにしている。特許文献２の技術では、リード弁の根元部と同一方向に延びる楔形の切り欠きが弁板のポート周りに形成され、切り欠きによってリード弁が弁板に密着し難くしている。特許文献３の技術では、弁板がポート周りに環状の溝を有し、溝よりもポート側である環状の弁座面（めがね部ともいう。）が周囲の面よりも吸入室側へオフセットされている。特許文献４の技術では、リード弁の弁部の表面粗度を粗くしている（５〜２５μｍＲｚ）。特許文献５の技術では、電磁石により強制的に弁を開閉することとしている。
【０００７】
また、リード弁がポートを閉じる閉弁時、リード弁は根元部の弾性力と圧力差とにより弁板に衝突する。リフト長がリテーナによって規制されるリード弁においては、リテーナとリード弁との間に潤滑油の粘着力が作用するため、リテーナと粘着したリード弁は、その粘着力に反してより激しく弁板と衝突することもある。また、リード弁とリテーナとの衝突もあり得る。このため、圧縮機は振動及び異音による静粛性も問題になる。
【０００８】
従来、リード弁のこのような衝突を緩和しようとする手段として、以下の特許文献６〜９に開示の技術も存在する。特許文献６の技術では、リード弁とともに開閉運動する補助リード弁を２枚重ねに設置し、リード弁に減衰力を付加することとしている。特許文献７の技術では、ポート周りのめがね部を偏心させている。特許文献８の技術では、リテーナの規制面を曲面と平坦部で構成し、リード弁とリテーナとの密着時の弾性復元力を増すこととしている。特許文献９の技術では、リテーナの規制面をやや張り出させ、やはりリード弁とリテーナとの密着時の弾性復元力を増すこととしている。
【０００９】
また、特許文献１０〜１３には、吐出リード弁の根元部に通孔を貫設する技術が開示されている。通孔は隔壁の厚さ方向で同一の断面積を有している。これらの技術によれば、弁板と吐出リード弁との間に潤滑油が存在しても、吐出リード弁の他面側から通孔を経て一面側に潤滑油が供給され、吐出リード弁を弁板に密着させようとする粘着力が低減されることが予想される。このため、吐出リード弁の開き遅れを緩和できることが予想される。
【００１０】
さらに、特許文献１３には、リテーナに通孔を貫設する技術も開示されている。通孔はリテーナの厚さ方向で同一の断面積を有している。特許文献１３の技術により、吐出リード弁とリテーナとの衝突及び密着を緩和できることが予想される。
【００１１】
【特許文献１】特開平７−１８０６６２号公報
【特許文献２】特開平６−２６５４号公報
【特許文献３】特開２００７−１４６７６１号公報
【特許文献４】特開平７−１７４０７１号公報
【特許文献５】特開平６−１０８６７号公報
【特許文献６】特開平１０−１０３２４３号公報
【特許文献７】特開平２００１−８２３３７号公報
【特許文献８】特開平５−４４６４７号公報
【特許文献９】特開平２０００−３０４１４３号公報
【特許文献１０】特開昭５７−１８１９８１号公報
【特許文献１１】実開昭５９−２９９６号公報
【特許文献１２】特開平１１−８２３０５号公報
【特許文献１３】実開昭６３−１０８５７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかし、さらなる動力損失の低減と静粛性の向上とを実現可能な圧縮機が求められている。この一方、動力損失の低減等を求め、リード弁の弾性力を弱くすると、リード弁の疲労破壊が生じ易くなり、信頼性が低下してしまう。
【００１３】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、動力損失の低減及び静粛性の向上をより一層実現しながら、高い信頼性も発揮可能な圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
発明者らは、上記課題解決のため、鋭意研究を行った。そして、発明者らの実験によれば、弁板の吐出ポート周りにめがね部を形成したり、ローレット加工やショットピーニング加工によって粗面化を施した圧縮機は、そこに何も対策を施さない圧縮機よりも、オーバーコンプレッションの低減効果はあるものの、さらなるオーバーコンプレッションの低減を行うためには、吐出リード弁の根元部における潤滑油による粘着力を積極的に検討する必要があることがわかった。
【００１５】
発明者らが行った実験の内容は以下のとおりである。まず、以下の公知の圧縮機を用意した。この圧縮機では、図１２（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、弁板９０に平面視で円形の吐出ポート９０ａと、吐出ポート９０ａと同心の溝９０ｂとが形成されている。吐出ポート９０ａは圧縮室と吐出室とを連通可能になっている。また、吐出リード弁９２は、弁板９０に固定された固定部９２ａと、固定部９２ａから延びてリフト可能な根元部９２ｂと、根元部９２ｂから延びて吐出ポート９０ａを開閉する弁部９２ｃとからなる。弁板９０には、他の公知技術として、吐出リード弁９２の根元部９２ｂを幅方向で跨ぐ溝９０ｃも形成されている。
【００１６】
この圧縮機においては、吐出ポート９０ａ付近が僅かながら開きかけても、吐出リード弁９２の根元部９２ｂが潤滑油の粘着力によって踏ん張ってしまい、吐出ポート９０ａ付近と比べ、根元部９２ｂが遅れて開いた。この場合、オーバーコンプレッションをある程度以上低減することができない。
【００１７】
この原因を解明するため、弁板９０と吐出リード弁９２との両者に作用する溝９０ｂ、９０ｃ間の圧力を測定した。結果を図１２（Ｃ）に示す。同図より明らかなように、溝９０ｂ、９０ｃ間においては、潤滑油の油膜圧力が作用する。
【００１８】
この油膜圧力は、開弁時には、周囲から流れ込む潤滑油の速度が遅い場合には負の方向に大きくなる（逆スクイズ効果）。このため、吐出リード弁９２が開こうとする動きを妨げる方向に力が作用し、開き遅れを生じる。逆に、閉弁時には、周囲に潤滑油が流出するため、油膜圧力は正の方向に大きくなる（スクイズ効果）。このため、吐出リード弁９２が閉じようとする動きを妨げる方向に力が作用するが、これは吐出リード弁の衝突速度を緩和するように作用する。
【００１９】
発明者らは、以上の研究の結果、課題解決のためには、（１）リード弁の根元部、（２）リード弁の根元部が当接する隔壁の受け部、（３）リード弁の弁部が当接するリテーナの規制部のいずれかに通孔を形成し、かつその通孔の断面積を一面側と他面側とで異ならせることが有効であることを認識した。これにより、逆スクイズ効果及びスクイズ効果を巧みに利用できるからである。こうして、以下の本発明の圧縮機を完成した。
【００２０】
第１発明の圧縮機は、第１室と第２室との間に隔壁が設けられ、該隔壁には該第１室と該第２室とを連通可能なポートが貫設され、該ポートはリード弁によって開閉され、
該リード弁は、前記隔壁に固定された固定部と、該固定部から延びてリフト可能な根元部と、該根元部から延びて該ポートを開閉する弁部とからなる圧縮機において、
前記リード弁は前記根元部に通孔が貫設され、該通孔は前記隔壁と当接する一面側の断面積が他面側の断面積よりも小さいことを特徴とする（請求項１）。
【００２１】
第１発明の圧縮機では、リード弁の根元部に通孔が貫設されている。この通孔は、断面積が隔壁と当接する一面側で小さく、他面側で大きくされている。このため、開弁時、隔壁とリード弁との間に潤滑油が存在しても、リード弁の他面側から通孔を経て一面側に新たに潤滑油が供給される。この際、通孔は他面側の開口が大きいことから、潤滑油はその開口から大量に通孔内に取り入れられ、一面側に向かって通孔の断面積が小さくなることにより加速されて一面側に供給される。こうして、逆スクイズ効果に起因する油膜圧力をゼロに近づけ、リード弁の開き遅れを緩和できる。このため、循環冷媒のオーバーコンプレッションや吸入圧損を生じ難く、圧縮機は動力損失を生じにくい。また、吐出脈動や吸入脈動を小さくすることができ、圧縮機は優れた静粛性も発揮する。
【００２２】
また、第１発明の圧縮機では、閉弁時には、通孔は一面側の開口が小さいことから、リード弁と隔壁との間に存在する潤滑油が通孔内に入り難い。このため、スクイズ効果を維持し、リード弁が隔壁に作用する衝撃力を緩和する。このため、リード弁は隔壁と激しく衝突することはなく、圧縮機は振動及び異音による静粛性も実現する。
【００２３】
第２発明の圧縮機は、第１室と第２室との間に隔壁が設けられ、該隔壁には該第１室と該第２室とを連通可能なポートが貫設され、該ポートはリード弁によって開閉され、
該リード弁は、前記隔壁に固定された固定部と、該固定部から延びてリフト可能な根元部と、該根元部から延びて該ポートを開閉する弁部とからなる圧縮機において、
前記隔壁は前記根元部と当接する受け部に通孔が貫設され、該通孔は前記リード弁側である一面側の断面積が他面側の断面積よりも小さいことを特徴とする（請求項２）。
【００２４】
第２発明の圧縮機では、リード弁の根元部と当接する隔壁の受け部に通孔が貫設されている。この通孔は、断面積がリード弁と当接する一面側で小さく、他面側で大きくされている。このため、開弁時、隔壁とリード弁との間に潤滑油が存在しても、隔壁の他面側から通孔を経て一面側に新たに潤滑油が供給される。この際、通孔は他面側の開口が大きいことから、潤滑油はその開口から大量に通孔内に取り入れられ、一面側に向かって通孔の断面積が小さくなることにより加速されて一面側に供給される。こうして、逆スクイズ効果に起因する油膜圧力をゼロに近づけ、リード弁の開き遅れを緩和できる。このため、循環冷媒のオーバーコンプレッションや吸入圧損を生じ難く、圧縮機は動力損失を生じにくい。また、吐出脈動や吸入脈動を小さくすることができ、圧縮機は優れた静粛性も発揮する。
【００２５】
また、第２発明の圧縮機では、閉弁時には、通孔は一面側の開口が小さいことから、リード弁と隔壁との間に存在する潤滑油が通孔内に入り難い。このため、スクイズ効果を維持し、リード弁が隔壁に作用する衝撃力を緩和する。このため、リード弁は隔壁と激しく衝突することはなく、圧縮機は振動及び異音による静粛性も実現する。
【００２６】
第１、２発明の圧縮機において、第１室が圧縮室であり、第２室は吐出室であり、ポートは吐出ポートであり、リード弁が吐出リード弁であり得る。そして、吐出リード弁は弁部がリテーナと当接してリフト長が規制され得る（請求項３）。
【００２７】
また、第１、２発明の圧縮機において、第１室が吸入室であり、第２室が圧縮室であり、ポートが吸入ポートであり、リード弁が吸入リード弁であり得る（請求項４）。
【００２８】
第３発明の圧縮機は、圧縮室と吐出室との間に隔壁が設けられ、該隔壁には該圧縮室と該吐出室とを連通可能な吐出ポートが貫設され、該吐出ポートは吐出リード弁によって開閉され、
該吐出リード弁は、前記隔壁に固定された固定部と、該固定部から延びてリフト可能な根元部と、該根元部から延びて該吐出ポートを開閉する弁部とからなり、
該吐出リード弁は前記弁部がリテーナと当接してリフト長が規制される圧縮機において、
前記リテーナは前記弁部又は前記根元部と当接する規制部に通孔が貫設され、該通孔は前記吐出リード弁と当接する一面側の断面積が他面側の断面積よりも小さいことを特徴とする（請求項５）。
【００２９】
第３発明の圧縮機では、吐出リード弁の弁部又は根元部と当接するリテーナの規制部に通孔が貫設されている。この通孔は、断面積が吐出リード弁と当接する一面側で小さく、他面側で大きくされている。このため、閉弁時、リテーナと吐出リード弁との間に潤滑油が存在しても、リテーナの他面側から通孔を経て一面側に新たに潤滑油が供給される。この際、通孔は他面側の開口が大きいことから、潤滑油はその開口から大量に通孔内に取り入れられ、一面側に向かって通孔の断面積が小さくなることにより加速されて一面側に供給される。こうして、逆スクイズ効果に起因する油膜圧力をゼロに近づけ、吐出リード弁の開き遅れを緩和できる。このため、循環冷媒のオーバーコンプレッションや吸入圧損を生じ難く、圧縮機は動力損失を生じにくい。また、吐出脈動や吸入脈動を小さくすることができ、圧縮機は優れた静粛性も発揮する。
【００３０】
また、第３発明の圧縮機では、通孔は一面側の開口が小さいことから、開弁時、吐出リード弁とリテーナとの間に存在する潤滑油が通孔内に入り難い。このため、スクイズ効果を維持し、吐出リード弁がリテーナに作用する衝撃力を緩和する。このため、リード弁はリテーナと激しく衝突することはなく、圧縮機は振動及び異音による静粛性も実現する。
【００３１】
したがって、第１〜３発明の圧縮機は、動力損失の低減及び静粛性の向上をより一層実現することが可能になっている。
【００３２】
また、これらの圧縮機は、動力損失の低減及び静粛性の向上のためにリード弁の弾性力を弱くする必要がないことから、リード弁は疲労破壊の低下を生じない。むしろ、リード弁は、スクイズ効果によってダンパ作用の下で弁座面に当接することとなり、疲労を生じ難くすることができている。このため、これらの圧縮機は高い信頼性も発揮することができる。
【００３３】
第１〜３発明の圧縮機は、両頭ピストン又は片頭ピストンを採用した固定容量型斜板式圧縮機や容量可変型斜板式圧縮機の他、ベーン型圧縮機、スクロール型圧縮機等に具体化可能である。
【００３４】
なお、以上の第１〜３発明の圧縮機の作用効果から明らかなように、上記特許文献１０〜１３の技術は逆スクイズ効果のみを利用したものに過ぎず、逆スクイズ効果及びスクイズ効果を巧みに利用したものではない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
以下、本発明を具体化した実施例１〜４を図面を参照しつつ説明する。
【実施例１】
【００３６】
実施例１の圧縮機は容量可変型斜板式圧縮機である。この圧縮機１は、図１に示すように、シリンダブロック１に複数個のシリンダボア１ａが同心円状に等角度間隔でそれぞれ平行に形成されている。シリンダブロック１は、前方に位置するフロントハウジング３と後方に位置するリヤハウジング５とに挟持され、この状態で複数本のボルト７によって締結されている。シリンダブロック１とフロントハウジング３とによって内部にクランク室９が形成されている。リヤハウジング５には吸入室５ａと吐出室５ｂとが形成されている。
【００３７】
また、フロントハウジング３には軸孔３ａが形成され、シリンダブロック１には軸孔１ｂが形成されている。軸孔３ａ、１ｂには軸封装置９ａ及びラジアル軸受９ｂ、９ｃを介して駆動軸１１が回転可能に支承されている。駆動軸１１には図示しないプーリ又は電磁クラッチが設けられており、プーリ又は電磁クラッチのプーリには車両のエンジンによって駆動される図示しないベルトが巻き掛けられている。
【００３８】
また、クランク室９内では、駆動軸１１にラグプレート１３が圧入されており、ラグプレート１３とフロントハウジング３との間には軸受１５が設けられている。また、駆動軸１１には斜板１７が挿通されている。ラグプレート１３と斜板１７とは、斜板１７を傾角変動可能に支持するリンク機構１９によって接続されている。
【００３９】
各シリンダボア１ａ内にはピストン２１が往復動可能に収納されている。シリンダブロック１とリヤハウジング５との間には弁ユニット２３が設けられている。この圧縮機の弁ユニット２３は、図２に示すように、シリンダブロック１の後端面と当接される吸入弁板２５と、吸入弁板２５と当接される弁板２７と、弁板２７と当接される吐出弁板２９と、吐出弁板２９と当接されるリテーナ板３１とからなる。リテーナ３１はガスケットを兼ねている。これら吸入弁板２５、弁板２７、吐出弁板２９及びリテーナ板３１がこの順で積層されることにより弁ユニットが構成されている。
【００４０】
図１に示すように、斜板１７と各ピストン２１との間には前後で対をなすシュー３３ａ、３３ｂが設けられており、各対のシュー３３ａ、３３ｂによって斜板１７の揺動運動が各ピストン２１の往復動に変換されるようになっている。
【００４１】
また、クランク室９と吸入室５ａとは抽気通路３５ａによって接続されており、クランク室９と吐出室５ｂとは図示しない給気通路によって接続されている。給気通路には図示しない容量制御弁が設けられている。この容量制御弁は、吸入圧力に応じて給気通路の開度を変更できるようになっている。圧縮機の吐出室５ｂは配管によって凝縮器が接続され、凝縮器は膨張弁を介して蒸発器が配管によって接続され、蒸発器は配管によって圧縮機の吸入室５ａに接続される。
【００４２】
各シリンダボア１ａ、ピストン２１及び弁ユニット２３によって圧縮室２４が形成されている。弁板２７、吐出弁板２９及びリテーナ板３１には、吸入室５ａと圧縮室２４とを連通させる吸入ポート２３ａが形成されている。吸入弁板２５には、吸入ポート２３ａを開閉する吸入リード弁２５ａが形成されている。
【００４３】
また、吸入弁板２５及び弁板２７には、圧縮室２４と吐出室５ｂとを連通させる吐出ポート２３ｂが形成されている。図２に示すように、弁板２７は、吐出ポート２３ｂの周りに環状の溝２７ａを有している。吐出ポート２３ｂは平面視で円形であり、溝２７ａは吐出ポート２３ｂと同心になっている。吐出ポート２３ｂと溝２７ａとの間は、溝２７ａより外側と面一の弁座面（めがね部ともいう。）２７ｂとなっている。吐出弁板２９には、吐出ポート２３ｂを開閉する吐出リード弁２９ａが形成されている。リテーナ板３１には、各吐出リード弁２９ａのリフト長を規制するリテーナ３１ａが形成されている。
【００４４】
この圧縮機においては、第１室が圧縮室２４であり、第２室は吐出室５ｂであり、吸入弁板２５及び弁板２７が隔壁である。吐出リード弁２９ａは吐出ポート２３ｂを開閉するようになっている。
【００４５】
吐出リード弁２９ａは、弁板２７に固定された固定部２９１ａと、固定部２９１ａから延びてリフト可能な根元部２９２ａと、根元部２９２ａから延びて吐出ポート２３ｂを開閉する弁部２９３ａとからなる。根元部２９２ａには、図３にも示すように、吐出リード弁２９ａの幅方向の中央で３個の通孔３７が延出方向に整列して貫設されている。各通孔３７はそれぞれ同一形状に形成されている。各通孔３７は、図４に示すように、リテーナ３１ａ側が大径をなし、弁板２７側が小径をなす円錐状に抉られて形成されたテーパ面３７ａと、弁板２７側で円柱状に抉られて形成された円筒面３７ｂとからなる。こうして、各通孔３７は、弁板２７と当接する一面側（弁板２７側）の断面積が他面側（リテーナ３１ａ側）の断面積よりも小さくされている。
【００４６】
以上のように構成された圧縮機では、駆動軸１１が回転駆動されることにより、ラグプレート１３及び斜板１７が駆動軸１１と同期回転し、斜板１７の傾斜角に応じたストロークでピストン２１がシリンダボア１ａ内を往復動する。このため、吸入室５ａ内の循環冷媒は、圧縮室２４に吸入されて圧縮され、吐出室５ｂに吐出される。圧縮機が圧縮作用を行う循環冷媒にはミスト状の潤滑油４０が含まれている。
【００４７】
この間、図２に示すように、吐出室５ｂ内の圧力と圧縮室２４内の圧力との差により、吐出リード弁２９ａが根元部２９２ａで弾性変形し、弁部２９３ａで吐出ポート２３ｂを開く。圧力差が根元部２９２ａの弾性力に打ち勝つまでは弁部２９３ａは吐出ポート２３ｂを開かない。
【００４８】
このように吐出リード弁２９ａが吐出ポート２３ｂを開く開弁時、弁板２７と吐出リード弁２９ａとの間に潤滑油４０の粘着力が作用する。ところが、この圧縮機では、弁板２７と吐出リード弁２９ａとの間にそのような潤滑油４０が存在しても、吐出リード弁２９ａのリテーナ３１ａ側から通孔３７を経て弁板２７側に新たに潤滑油４０が供給される。この際、通孔３７はリテーナ３１ａ側の開口が大きいことから、潤滑油４０はその開口から大量に通孔３７内に取り入れられ、弁板２７側に向かって通孔３７の断面積が小さくなることにより加速されて弁板２７側に供給される。こうして、逆スクイズ効果に起因する油膜圧力をゼロに近づけ、吐出リード弁２９ａの開き遅れを緩和できる。このため、循環冷媒のオーバーコンプレッションを生じ難く、圧縮機は動力損失を生じにくい。また、吐出脈動を小さくすることができ、圧縮機は優れた静粛性も発揮する。
【００４９】
また、この圧縮機では、吐出リード弁２９ａが吐出ポート２３ｂを閉じる閉弁時には、通孔３７は弁板２７側の開口が小さいことから、吐出リード弁２９ａと弁板２７との間に存在する潤滑油４０が通孔３７内に入り難い。このため、スクイズ効果を維持し、吐出リード弁２９ａが弁板２７に作用する衝撃力を緩和する。このため、吐出リード弁２９ａは弁板２７と激しく衝突することはなく、圧縮機は振動及び異音による静粛性も実現する。
【００５０】
したがって、この圧縮機は、動力損失の低減及び静粛性の向上をより一層実現することが可能になっている。
【００５１】
また、この圧縮機は、動力損失の低減及び静粛性の向上のために吐出リード弁２９ａの弾性力を弱くする必要がないことから、吐出リード弁２９ａは疲労破壊の低下を生じない。むしろ、吐出リード弁２９ａは、スクイズ効果によってダンパ作用の下で弁座面２７ｂに当接することとなり、疲労を生じ難くすることができている。このため、この圧縮機は高い信頼性も発揮することができる。
【実施例２】
【００５２】
実施例２の圧縮機は、図５に示すように、第１室が吸入室５ａであり、第２室が圧縮室２４であり、弁板２７、吐出弁板２９及びリテーナ板３１が隔壁である。吸入リード弁２５ａは吸入ポート２３ａを開閉する。そして、吸入リード弁２５ａに適数個の通孔３９を設けている。通孔３９は、弁板２７と当接する一面側（弁板２７側）の断面積が他面側（圧縮室２４側）の断面積よりも小さくされている。他の構成は実施例１の圧縮機と同様である。
【００５３】
この圧縮機においては、開弁時、弁板２７と吸入リード弁２５ａとの間に潤滑油４０が存在しても、吸入リード弁２５ａの圧縮室２４側から通孔３９を経て弁板２７側に新たに潤滑油４０が供給される。この際、通孔３９は圧縮室２４側の開口が大きいことから、潤滑油４０はその開口から大量に通孔３９内に取り入れられ、弁板２７側に向かって通孔３９の断面積が小さくなることにより加速されて弁板２７側に供給される。こうして、逆スクイズ効果に起因する油膜圧力をゼロに近づけ、吸入リード弁２５ａの開き遅れを緩和できる。このため、循環冷媒の吸入圧損を生じ難く、圧縮機は動力損失を生じにくい。また、吸入脈動を小さくすることができ、圧縮機は優れた静粛性も発揮する。
【００５４】
また、この圧縮機では、閉弁時には、通孔３９は弁板２７側の開口が小さいことから、吸入リード弁２５ａと弁板２７との間に存在する潤滑油４０が通孔３９内に入り難い。このため、スクイズ効果を維持し、吸入リード弁２５ａが弁板２７に作用する衝撃力を緩和する。このため、吸入リード弁２５ａは弁板２７と激しく衝突することはなく、圧縮機は振動及び異音による静粛性も実現する。
【００５５】
したがって、この圧縮機も実施例１と同様の作用効果を奏することができる。
【実施例３】
【００５６】
実施例３の圧縮機は、図６に示すように、第１室が圧縮室２４であり、第２室が吐出室５ｂであり、吸入弁板２５及び弁板２７が隔壁である。吐出リード弁２９ａは吐出ポート２３ｂを開閉する。そして、吐出リード弁２９ａの根元部２９２ａと当接する弁板２７の受け部２７ｃには、適数個の通孔４１と、吸入弁板２５側に形成されて吐出室５ｂに繋がる連通溝４２とが形成されている。各通孔４１の吸入弁板２５側は連通溝４２に開いている。通孔４１は、吐出リード弁２９ａと当接する一面側（吐出リード弁２９ａ側）の断面積が他面側（吸入弁板２５側）の断面積よりも小さくされている。他の構成は実施例１の圧縮機と同様である。
【００５７】
この圧縮機では、開弁時、弁板２７と吐出リード弁２９ａとの間に潤滑油４０が存在しても、弁板２７の吸入弁板２５側から吐出室５ｂ、連通溝４２及び通孔４１を経て吐出リード弁２９ａ側に新たに潤滑油４０が供給される。この際、通孔４１は吸入弁板２５側の開口が大きいことから、潤滑油４０はその開口から大量に通孔内に取り入れられ、吐出リード弁２９ａ側に向かって通孔４１の断面積が小さくなることにより加速されて吐出リード弁２９ａ側に供給される。こうして、逆スクイズ効果に起因する油膜圧力をゼロに近づけ、吐出リード弁２９ａの開き遅れを緩和できる。
【００５８】
また、この圧縮機では、閉弁時には、通孔４１は吐出リード弁２９ａ側の開口が小さいことから、吐出リード弁２９ａと弁板２７との間に存在する潤滑油４０が通孔４１内に入り難い。このため、スクイズ効果を維持し、吐出リード弁２９ａが弁板２７に作用する衝撃力を緩和する。
【００５９】
したがって、この圧縮機も実施例１と同様の作用効果を奏することができる。
【実施例４】
【００６０】
実施例４の圧縮機は、図７に示すように、吐出リード弁２９ａの弁部２９３ａ又は根元部２９２ａと当接するリテーナ３１ａの規制部３１ｂに適数個の通孔４３が形成されている。通孔４３は、吐出リード弁２９ａと当接する一面側（吐出リード弁２９ａ側）の断面積が他面側（吐出室５ｂ側）の断面積よりも小さくされている。他の構成は実施例１の圧縮機と同様である。
【００６１】
この圧縮機では、閉弁時、リテーナ３１ａと吐出リード弁２９ａとの間に潤滑油４０が存在しても、リテーナ３１ａの吐出室５ｂ側から通孔４３を経て吐出リード弁２９ａ側に新たに潤滑油４０が供給される。この際、通孔４３は吐出九室５ｂ側の開口が大きいことから、潤滑油４０はその開口から大量に通孔４３内に取り入れられ、吐出リード弁２９ａ側に向かって通孔４３の断面積が小さくなることにより加速されて吐出リード弁２９ａ側に供給される。こうして、逆スクイズ効果に起因する油膜圧力をゼロに近づけ、吐出リード弁の開き遅れを緩和できる。
【００６２】
また、この圧縮機では、通孔４３は吐出リード弁２９ａ側の開口が小さいことから、開弁時、吐出リード弁２９ａとリテーナ３１ａとの間に存在する潤滑油４０が通孔４３内に入り難い。このため、スクイズ効果を維持し、吐出リード弁２９ａがリテーナ３１ａに作用する衝撃力を緩和する。
【００６３】
したがって、この圧縮機も実施例１と同様の作用効果を奏することができる。
【００６４】
以上において、本発明を実施例１〜４に即して説明したが、本発明は上記実施例１〜４に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【００６５】
例えば、通孔３７、３９、４１、４３は上記図４に示すような形状であるが、本発明に係る通孔はそれに限られるものではない。
【００６６】
例えば、図８に示すように、通孔４５は、例えば吐出リード弁２９ａに形成されるとして、リテーナ３１ａ側が直径Ｄ、弁板２７側が直径Ｄよりも小さい直径ｄとなるように、曲線を母線とした曲面で形成され得る。この場合、リテーナ３１ａ側から弁板２７側に向かって潤滑油４０が流れやすくなるため、逆スクイズ効果が強く作用すると考えられる。
【００６７】
また、図９に示すように、通孔４７は、例えば吐出リード弁２９ａに形成されるとして、リテーナ３１ａ側が直径Ｄ、弁板２７側が直径Ｄよりも小さい直径ｄとなるように、直線のみを母線としたテーパ面で形成され得る。この場合、リテーナ３１ａ側から弁板２７側に向かって潤滑油４０が流れにくくなり、かつ弁板２７側から通孔４５内に潤滑油４０が入り難いことから、スクイズ効果が強く作用すると考えられる。
【００６８】
なお、発明者らの認識によれば、図８又は９に示す通孔４５、４７を採用する場合には、Ｄ／ｄを１．５以上とすることが効果的である。
【００６９】
また、通孔は同心である必要はない。例えば、図１０に示すように、通孔４９は、例えば吐出リード弁２９ａに形成されるとして、延出方向に長いものであり得る。この通孔４９は、リテーナ３１ａ側の開口が延出方向で同じ幅であり、弁板２７側の開口も延出方向で同じ幅である。この場合、潤滑油４０が延出方向に連続して供給されることから、本発明の作用効果が顕著であると考えられる。リテーナ３１ａ側の開口を延出方向で異ならせたり、弁板２７側の開口も延出方向で異ならせたりすることも可能である。
【００７０】
さらに、通孔は同一の形状のものだけである必要もない。例えば、図１１に示すように、通孔５１ａ〜５１ｃは、例えば吐出リード弁２９ａに形成されるとして、リテーナ３１ａ側の開口が直径Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３等のように異なり、弁板２７側の開口が直径ｄ１、ｄ２、ｄ３等のように異なっていてもよい。
【００７１】
また、本発明で隔壁を構成する弁ユニットは、上記の構成に限られない。例えば、吸入用回転弁を用いた圧縮機においては、吸入弁板の代わりにガスケットを積層させることができる。また、吐出用回転弁を用いた圧縮機においては、吐出弁板及びリテーナの代わりにガスケットを積層させることができる。
【００７２】
さらに、本発明をスクロール型圧縮機等の他の形式の圧縮機に適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７３】
本発明は車両用空調装置に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】実施例１の圧縮機の断面図である。
【図２】実施例１の圧縮機の要部拡大断面図である。
【図３】実施例１の圧縮機に係り、吐出リード弁の拡大平面図である。
【図４】実施例１の圧縮機に係り、吐出リード弁の拡大断面図である。
【図５】実施例２の圧縮機の要部拡大断面図である。
【図６】実施例３の圧縮機の要部拡大断面図である。
【図７】実施例４の圧縮機の要部拡大断面図である。
【図８】他の変形例に係り、吐出リード弁の拡大断面図である。
【図９】他の変形例に係り、吐出リード弁の拡大断面図である。
【図１０】他の変形例に係り、吐出リード弁の拡大平面図である。
【図１１】他の変形例に係り、吐出リード弁の拡大平面図である。
【図１２】従来の圧縮機に係り、図（Ａ）は要部平面図、図（Ｂ）は要部拡大断面図、図（Ｃ）は油膜圧力を示すグラフである。
【符号の説明】
【００７５】
２４…圧縮室
５ａ…吸入室
５ｂ…吐出室
２７…弁板（隔壁）
２３ａ…吸入ポート
２３ｂ…吐出ポート
２５ａ…吸入リード弁
２９ａ…吐出リード弁
２９１ａ…固定部
２９２ａ…根元部
２９３ａ…弁部
３７、３９、４１、４３、４５、４７、４９、５１ａ〜５１ｃ…通孔
２７ｃ…受け部
３１ａ…リテーナ
３１ｂ…規制部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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