(57)【要約】【解決手段】ハウジング・ローター軸・ローターで構成される一軸の単純円回転ローターのロータリーエンジンに、ハウジング側燃焼室とローター側燃焼室を設け、空気圧縮ポンプと燃料噴射により混合気をローター側燃焼室内に噴射し充填させ、両燃焼室が重なり外部と閉鎖している状態で混合気を燃焼爆発させ、その反発により回転側のローターを回転させ、さらにローターの回転につれ排気口とローター側燃焼室とが重なりローター側燃焼室が外部へつながり開放された状態で燃焼ガスをエンジン外部へ排出させるようにし、またさらに、ローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガスでローターの燃焼室内へ充填された混合気への着火をおこなった。この結果、ローターの回転につれ前記内容の混合気の充填、充填混合気着火、燃焼爆発、ローターの反発回転、燃焼ガス排出を繰り返しこの課題を解決する。【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとローター軸およびローターで構成され、ハウジングの中にローター軸を中心に回転するローターを設け、さらにハウジング側にハウジング側燃焼室を、ローター側にローター側燃焼室を設けた構造とし、ローターの回転に伴い前記両燃焼室が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ、回転側のローターを回転させるロータリーエンジンであり、
さらに、ローターの回転に伴い前記両燃焼室が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ回転側のローターを回転させるために、ハウジング側燃焼室をローターの回転方向と逆に窪め、ローター側燃焼室をローターの回転方向に窪めたハウジング側燃焼室とローター側燃焼室の構造。
従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱を利用し、循環残存する高温燃焼ガスに空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内で新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
前記残存高温燃焼ガス不足のとき、燃焼室内混合気の燃焼爆発を行わせるために、高温ローター壁に空気・燃料または混合気を噴射し、燃焼室内に充填された混合気を高温ローター壁温により着火燃焼させる方法。
前記混合気への着火燃焼方法において、ローターの回転の初期またはローター側燃焼室に残存する高温燃焼ガス不足の場合に、混合気に着火する方法としてヒーターを設け補助的に混合気に着火する方法。
従来エンジンの混合気の吸入圧縮の代わりとして、ハウジング側に設けられた空気燃料圧送管から燃焼室に空気・燃料または混合気を噴射する混合気の燃焼室内充填方法を特徴とするロータリーエンジン。
【請求項２】
前記請求項１において求めるロータリーエンジンの基本構成および構造であり、ハウジングとローター軸およびローターで構成され、ハウジングの中にローター軸を中心に回転するローターを設け、さらにハウジング側にハウジング側燃焼室を、ローター側にローター側燃焼室を設けた構造とし、ローターの回転に伴い前記両燃焼室が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ、回転側のローターを回転させることを特徴とするロータリーエンジン。
【請求項３】
前記請求項２の基本構成および構造をもとに、ローターの回転に伴い前記両燃焼室が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ、回転側のローターを回転させるために、ハウジング側燃焼室をローターの回転方向と逆に深底状に窪め、ローター側燃焼室をローターの回転方向に窪めたハウジング側燃焼室とローター側燃焼室の構造。
【請求項４】
前記請求項２の基本構成および構造をもとに、従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱を利用し、循環残存する高温燃焼ガスに空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内で新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
【請求項５】
前記請求項４において残存高温燃焼ガス不足のとき、燃焼室内混合気の燃焼爆発を行わせるために、高温ローター壁に空気・燃料または混合気を噴射し、燃焼室内に充填された混合気を高温ローター壁温により着火燃焼させる方法。
【請求項６】
前記請求項４および５の混合気への着火燃焼方法において、ローターの回転の初期またはローター側燃焼室に残存する高温燃焼ガス不足の場合に、混合気に着火する方法としてヒーターを設け補助的に混合気に着火する方法。
【請求項７】
前記請求項２の基本構成および構造をもとに、従来エンジンの混合気の吸入圧縮の代わりとして、ハウジング側に設けられた空気燃料圧送管から燃焼室に空気・燃料または混合気を噴射する混合気の燃焼室内充填方法。
【請求項８】
前記請求項４と前記請求項５から７を考慮することにより燃焼室内に充填する混合気を燃焼爆発させることが可能になり、この爆発力を利用しハウジングとローターを反発させローター軸を中心に同心円上にローターを回転させ圧縮行程のないローターのロータリーエンジン。
【請求項９】
前記請求項３において、ハウジング側燃焼室をローターの回転方向と逆に深底状に窪めた奥に排気口を設けた構造。
【請求項１０】
前記請求項２の基本構成において、その構成材の一部または全部をセラミックとし装置各部の熱膨張格差を少なくしたロータリーエンジン。
【請求項１１】
前記請求項２の基本構成および構造に、回転補助装置としてカウンターバランス装置または発電モーター装置を組み合わせ，その中間にクラッチを設けクラッチの断続を利用し相互に回転力を伝達する前記回転補助装置と組み合うロータリーエンジン。
【請求項１２】
前記請求項１０における回転補助装置と中間クラッチおよび前記請求項２の基本構成・構造のロータリーエンジンの組み合わせにおいて、さらに中間クラッチとロータリーエンジンとの間にデファレンシャルギヤ装置と差動制限クラッチを設け前記請求項１０のクラッチ断続利用の相互回転力伝達を無段変速状態で接続することを特徴とする装置。
【請求項１３】
前記請求項１１におけるデファレンシャルギヤ装置のリングギヤをハウジング側から固定しローターと前記回転補助装置との回転比を一定にするクラッチ。
【請求項１４】
前記請求項２の基本構成および構造をもとに、ローター軸から直接前後に動力の出力を行うこと、またはローター軸を中空にしその中を前後に貫通する伝達軸を設置することを特徴とする装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、ロータリーエンジンに関する利用分野である。
【背景技術】
【０００２】  従来のエンジン技術において、円回転するローターのロータリーエンジンエンジンはなかった。【０００３】  従来のエンジン技術は、燃焼室容積変化による混合気の吸入・圧縮点火、点火による燃焼ガスの爆発膨張・排気の行程を通じて出力軸を回し回転力の出力を行うものであった。【０００４】  レシプロエンジンはピストンの往復運動、ロータリーエンジンは三角型ローターの繭型楕円を描く偏心遊星回転運動により前記行程を行うものであった。【０００５】  前記いずれの場合のエンジン技術においても燃焼室容積変化による混合気の吸入・圧縮点火、点火による燃焼ガスの爆発膨張・排気の行程が必要で、単なる円回転をするローターで燃焼室容積変化のないローターの回転により混合気の吸入・圧縮点火、点火による燃焼ガスの爆発膨張・排気の行程できないロータリーエンジンの実現はなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  単なる円回転をするローターの回転によるロータリーエンジンの実現である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  この発明では上記課題を解決するため、単なる円回転をするローターではできない従来エンジンの混合気の吸入・圧縮点火、点火による燃焼ガスの爆発膨張・排気の行程について、【０００８】  混合気の吸入圧縮の代わりとして、外部空気圧縮ポンプあるいはその他の空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を燃焼室内に噴射する方法をとり、【０００９】  点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱を利用し、循環残存する高温燃焼ガスに外部空気圧縮ポンプと燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内で新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法をとった。【００１０】  このような前記二方法を考慮することにより燃焼室内に充填する混合気を燃焼爆発させることが可能になり、この爆発力を利用しハウジングとローターを反発させローター軸を中心に同心円上にローターを回転させ圧縮行程のないローターのロータリーエンジンを実現する事ができた。【００１１】  さらに、前記爆発力を利用しハウジングとローターを反発させるためにハウジングとローターに燃焼室を設け、回転側のローターを回転させるために、ハウジング側燃焼室をローターの回転方向と逆に深底状に窪め、ローター側燃焼室をローターの回転方向に窪め前記混合ガスを充填燃焼爆発させハウジングとローターの反発によりローターを回転させた。【００１２】  また、前記ローターの回転方向と逆に深底に窪めたハウジング側燃焼室の奥に排気口を設けることにより、燃焼ガスの排出行程においても排気口の抵抗および排気口前の燃焼室との膨張燃焼ガスによる爆発力がローターの反発回転となり、従来のエンジンではエンジン回転の抵抗になった排気がこの構造ではエンジンの回転力につながった。
【発明の効果】
【００１３】  この発明の効果は、ロータリーエンジンのローター回転がローター軸を中心に円運動を行い、抵抗と振動が少なくローターの高回転・高出力化ができる。【００１４】  構造が簡単であり従来のエンジンに比べ製造のコストダウンが計れる。【００１５】  燃焼ガスの排気圧を回転力につなげるので回転力の向上と燃料の節約ができることである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】  このロータリーエンジンについて発明を実施するための最良の形態として図面に従い説明すると次の通りである。【００１７】  ハウジング（２・３）とローター軸（１）およびローター（１１）で構成され、ハウジングの中にローター軸を中心に回転するローターを設け、さらにハウジング側にハウジング側燃焼室（１５）を、ローター側にローター側燃焼室（１２）を設けた構造とし、ローターの回転に伴い前記両燃焼室（１２・１５）が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ、回転側のローターを回転させるロータリーエンジンである。
さらに、ローター（１１）の回転に伴い前記両燃焼室（１２・１５）が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ回転側のローターを回転させる場合、その回転をより効果的に回転させるために、ハウジング側燃焼室（１５）をローターの回転方向と逆に窪め、ローター側燃焼室（１２）をローターの回転方向に窪め、ローターの回転方向への前記反発力を高めたハウジング側燃焼室とローター側燃焼室の構造。
従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローター（１１）の回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室（１２）に循環残存する高温燃焼ガス熱を利用し、循環残存する高温燃焼ガスに外部空気圧縮ポンプ（５〜１０）あるいはその他の空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内で新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
前記残存高温燃焼ガス不足のとき、両燃焼室（１２・１５）内混合気の燃焼爆発を行わせるために、高温ローター壁に空気・燃料または混合気を噴射し、両燃焼室内に充填された混合気を燃焼爆発させる方法を特徴とする混合気燃焼方法。
前記混合気への着火方法において、ローター（１１）の回転の初期またはローター側燃焼室（１２）に残存する高温燃焼ガス不足の場合に、混合気に着火する方法としてヒーター（１８）を設け、補助的に混合気に着火する方法。
従来エンジンの混合気の吸入圧縮の代わりとして、外部空気圧縮ポンプ（５〜１０）あるいはその他の空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を燃焼室内に噴射する方法をとり、ハウジング側に設けられた空気燃料圧送管（１６）からローター側燃焼室（１２）に空気・燃料または混合気を噴射する混合気の燃焼室内充填方法を特徴とするロータリーエンジン。
であり請求項１の内容とした。【００１８】  前記請求項１において求めるロータリーエンジンの基本構成および構造（１２・１５）であり、ハウジング（２・３）とローター軸（１）およびローター（１１）で構成され、ハウジングの中にローター軸を中心に回転するローターを設け、さらにハウジング側にハウジング側燃焼室（１５）を、ローター側にローター側燃焼室（１２）を設けた構造とし、ローターの回転に伴い前記両燃焼室（１２・１５）が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ、回転側のローターを回転させることを特徴とするロータリーエンジン。
であり請求項２の内容とした。【００１９】  前記請求項２の基本構成および構造をもとに、ローター（１１）の回転に伴い前記両燃焼室が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ、回転側のローターを回転させるために、ハウジング側燃焼室（１５）をローターの回転方向と逆に深底に窪め、ローター側燃焼室（１２）をローターの回転方向に窪めたハウジング側燃焼室とローター側燃焼室の構造。
であり請求項３の内容とした。【００２０】  前記請求項２の基本構成および構造をもとに、従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローター（１１）の回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室（１２）に循環残存する高温燃焼ガス熱を利用し、循環残存する高温燃焼ガスに外部空気圧縮ポンプ（５〜１０）あるいはその他の空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内で新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
であり請求項４の内容とした。
またこのとき外部空気圧縮ポンプあるいはその他の空気圧縮装置についてはた主多様に存在するので空気を圧縮できる程度のものである。【００２１】  前記請求項２の基本構成および構造をもとに、前記請求項４において残存高温燃焼ガス不足のとき、燃焼室内混合気の燃焼爆発を行わせるために、高温ローター壁に空気・燃料または混合気を噴射し、燃焼室内（１２）に充填された混合気を高温ローター壁温により着火燃焼させる方法。
であり請求項５の内容とした。【００２２】  前記請求項４および５の混合気への着火燃焼方法において、ローター（１１）の回転の初期またはローター側燃焼室（１２）に残存する高温燃焼ガス不足の場合に、混合気に着火する方法としてヒーターを設け補助的に混合気に着火する方法。
であり請求項６の内容とした。【００２３】  前記請求項２の基本構成および構造をもとに、ハウジング（２・３）側に設けられた空気燃料圧送管から直接、ローター側燃焼室（１２）に空気・燃料または混合気を噴射する方法を特徴とする混合気の燃焼室内充填方法。
であり請求項７の内容とした。【００２４】  前記請求項４と前記請求項５から７を考慮することにより燃焼室内（１２）に充填する混合気を燃焼爆発させることが可能になり、この爆発力を利用しハウジング（２・３）とローター（１１）を反発させローター軸（１）を中心に同心円上にローターを回転させ圧縮行程のないローターのロータリーエンジン。
であり請求項８の内容とした。【００２５】  前記請求項３において、ハウジング側燃焼室（１５）をローター（１１）の回転方向と逆に深底に窪めた奥に排気口を設けた構造とすることで、燃焼ガスの排出行程においても排気口の抵抗および排気口前の燃焼室（３７＝１５）との膨張燃焼ガスによるローターの反発回転となり、従来のエンジンではエンジン回転の抵抗になった排気がこの構造では回転力につながった。
従ってこの構造を請求項９の内容とした。【００２６】  前記請求項２の基本構成において、その構成材の一部または全部をセラミックとし装置各部の熱膨張格差を少なくしたロータリーエンジン。
であり請求項１０の内容とした。【００２７】  前記請求項２の基本構成および構造に、回転補助装置としてカウンターバランス装置（２１）または発電モーター装置（２５・２６）を組み合わせ，その中間にクラッチ（３３・３４）を設けクラッチの断続を利用し相互に回転力を伝達する前記回転補助装置と組み合うロータリーエンジン。
であり請求項１１の内容とした。【００２８】  前記請求項１０における回転補助装置（２１・２５・２６）と中間クラッチ（３３・３４）および前記請求項２の基本構成・構造のロータリーエンジンの組み合わせにおいて、さらに前記中間クラッチとロータリーエンジンとの間にデファレンシャルギヤ装置（２７・２８・２９・３０・３１・３２）・（２７・２８・３１・３２）と差動制限クラッチ（３６）を設け前記請求項１０のクラッチ断続利用の相互回転力伝達を無段変速状態で接続することを特徴とする装置。
であり請求項１２の内容とした。【００２９】  前記請求項１１におけるデファレンシャルギヤ装置（２７・２８・２９・３０・３１・３２）のリングギヤ（３１）をハウジング（２・３）側から固定しローター（１１）と前記回転補助装置との回転比を一定にするクラッチ（３５）。
であり請求項１３の内容とした。【００３０】  前記におけるハウジングとはローターハウジング（２）・サイドハウジング（３）の一方または両方のことである。
前記装置の構成・構造・方法はそれぞれ数または組み合わせを限定するものではなく図６・９・１２のように必要に応じ設定するものである。
特に一例をあげると、ハウジング側燃焼室（１５）空気燃料圧送管（１６）はハウジングのローターハウジング（２）・サイドハウジング（３）に設置でき、ローターの回転方向と逆に深底に窪めたハウジング側燃焼室（１５）と排気口（１７）を組み合わせると、燃焼ガスの排出行程においても排気口の抵抗および排気口前の燃焼室（３７）との膨張燃焼ガスによる爆発力がローターの反発回転となり、従来のエンジンではエンジン回転の抵抗になった排気がこの構造ではエンジンの回転力につながる。
さらに、ローター軸から直接前後に動力の伝達が可能になり、クランク軸がなくなりローター軸を中空にしその中を前後に貫通する伝達軸を設置する事ができるようになり請求項１４の内容とした。
【産業上の利用可能性】
【００３１】  本発明におけるロータリーエンジンは従来のエンジンに比べ装置構成が簡素でローターの高回転・高出力化ができ、エンジンの小型化およびコスト低減へつながり工業的に生産する事が十分可能である。
また、循環残存高温燃焼ガス熱着火燃焼により燃料の形態を問わず、ガソリン、プロパンガスはもとより軽油ほかほとんどの利用ができ、水を噴霧すると装置の冷却はもとより蒸気機関にも一時的に利用できる。
さらに、排気エネルギーを回転エネルギーへ変換でき燃料効率が高く、燃焼ガスの循環再燃焼により完全燃焼化され黒煙排気が少ないなど環境保全性があり、産業上の利用可能性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】  基本構成・構造に外部空気圧縮装置を取り付けた側面図で斜線の部分は装置の中心を通る垂直断面図。
【図２】  基本構成・構造に外部空気圧縮装置およびカウンターバランス・発電機モーターを取り付けた側面図で斜線の部分は装置の中心を通る垂直断面図。
【図３】  図１・図２のＡ−Ａ正面断面図で空気圧縮装置の１例。
【図４】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図５】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図６】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図７】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図８】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図９】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図１０】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図１１】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図１２】  図１・図２のＢ−Ｂ正面断面図でローター装置の１例。
【図１３】  図２のＣ−Ｃ断面図でカウンターバランス装置の１例。
【図１４】  図２のＤ−Ｄ断面図で発電機モーター装置の１例。
【図１５】  図２のＥ−Ｅ断面図で内部に反転ギヤを入れたデフギヤ無段階変速接続装置およびハウジング側クラッチ装置の１例。
【図１６】  図２のＥ−Ｅ断面図でデフギヤ無段階変速接続装置およびハウジング側クラッチ装置の１例。
【符号の説明】
【００３３】符号は各図共通で、
１＝ローター軸              ２＝ローターハウジング
３＝サイドハウジング        ４＝台
５＝歯車軸                  ６＝歯車
７＝ローター軸側歯車        ８＝ポンプ吸気口
９＝ポンプ吐出口          １０＝逆止弁
１１＝ローター              １２＝ローター側燃焼室
１３＝サイド隔壁            １４＝隔壁
１５＝ハウジング側燃焼室    １６＝燃料圧送管
１７＝排気口                １８＝ヒーター
１９＝排気調整弁            ２０＝シール板
２１＝カウンターバランス    ２２＝ローター軸側中空シャフト
２３＝カウンターバランス側中空シャフト
２４＝発電機モーター側中空シャフト
２５＝シャフト側磁石・電磁石
２６＝ハウジング側磁石・電磁石
２７＝サンギヤ              ２８＝遊星ギヤ
２９＝遊星減速ギヤ          ３０＝遊星反転ギヤ
３１＝リングギヤ            ３２＝キャリア
３３＝カウンターバランス側クラッチ
３４＝発電機モーター側クラッチ
３５＝ハウジング側クラッチ
３６＝差動制限クラッチ
３７＝排気口前ハウジング側燃焼室（＝ハウジング側燃焼室）
【図１】
2010059951.tif 000002
【図２】
2010059951.tif 000003
【図３】
2010059951.tif 000004
【図４】
2010059951.tif 000005
【図５】
2010059951.tif 000006
【図６】
2010059951.tif 000007
【図７】
2010059951.tif 000008
【図８】
2010059951.tif 000009
【図９】
2010059951.tif 000010
【図１０】
2010059951.tif 000011
【図１１】
2010059951.tif 000012
【図１２】
2010059951.tif 000013
【図１３】
2010059951.tif 000014
【図１４】
2010059951.tif 000015
【図１５】
2010059951.tif 000016
【図１６】
2010059951.tif 000017
【手続補正書】
【提出日】平成20年12月1日(2008.12.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
ハウジング・ローター軸・ローターで構成される一軸の単純円回転ローターのロータリーエンジンにおいて、ハウジング側燃焼室とローター側燃焼室を設け、ハウジング側燃焼室とローター側燃焼室が重なるとき定容積閉鎖状態で燃焼室内に充填する混合気を燃焼爆発させてハウジング側燃焼室とローター側燃焼室とを反発させ、回転側のローターを回転し、さらに、ローターの回転につれ排気口とローター側燃焼室とが重なりローター側燃焼室が外部へつながり開放された状態で燃焼ガスをエンジン外部へ排出させることを特徴とする円回転ローターのロータリーエンジン。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項５】
前記請求項２の基本構成および構造をもとに、従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱およびハウジング側燃焼室に残存する高温燃焼ガス熱を利用し、燃焼室内に新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項６】
前記請求項４および５の混合気への着火燃焼方法において、ローターの回転の初期または燃焼室に残存する高温燃焼ガス不足の場合に、混合気に着火する方法としてヒーターを設け補助的に混合気に着火する方法。
【手続補正４】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項８】
ハウジング・ローター軸・ローターで構成される一軸の単純円回転ローターのロータリーエンジンにおいて、ハウジング側燃焼室とローター側燃焼室を設け、ハウジング側燃焼室とローター側燃焼室が重なるとき定容積閉鎖状態で燃焼室内に充填する混合気を燃焼爆発させてハウジング側燃焼室とローター側燃焼室とを反発させ、回転側のローターを回転し、さらに、ローターの回転につれ排気口とローター側燃焼室とが重なりローター側燃焼室が外部へつながり開放された状態で燃焼ガスをエンジン外部へ排出させることを特徴とする円回転ローターのロータリーエンジン。
さらに、ローターの回転に伴い前記両燃焼室が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ回転側のローターを回転させるために、ハウジング側燃焼室をローターの回転方向と逆に窪め、ローター側燃焼室をローターの回転方向に窪めたハウジング側燃焼室とローター側燃焼室の構造。
従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱を利用し、循環残存する高温燃焼ガスに空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内で新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱およびハウジング側燃焼室に残存する高温燃焼ガス熱を利用し、燃焼室内に新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
前記混合気への着火燃焼方法において、ローターの回転の初期または燃焼室に残存する高温燃焼ガス不足の場合に、混合気に着火する方法としてヒーターを設け補助的に混合気に着火する方法。
従来エンジンの混合気の吸入圧縮の代わりとして、ハウジング側に設けられた空気燃焼圧送管から燃焼室に空気・燃料または混合気を噴射する混合気の燃焼室内充填方法を特徴とする円回転ローターのロータリーエンジンエンジン。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】  点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側およびハウジング燃焼室に残存する高温燃焼ガス熱を利用し、高温燃焼ガスの残存する燃焼室に外部空気圧縮ポンプと燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内に新しく噴射充填された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法をとった。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】  先ず、円回転をするローター（１１）の回転によるロータリーエンジンの実現であり、ハウジング側燃焼室とローター側燃焼室が重なるとき定容積閉鎖状態で燃焼室内に充填する混合気を燃焼爆発させ、さらにハウジングとローターを反発させることによりローターを回転させ、排気口または排気口のあるハウジング側燃焼室とローター側燃焼室が重なるとき定容積開放状態で燃焼ガスを排気させる円回転ローターのロータリーエンジン。
であり請求項１の内容とし、この内容をもって当該ロータリーエンジンおよび類似の動力装置に権利の範囲が及ぶものとした。
またこのときハウジングとローターの間の隙間の有無は考慮しない。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】  前記請求項４同様、従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱とハウジング側燃焼室に残存する高温燃焼ガス熱あるいはその一方を利用し、燃焼室内に新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
であり請求項５の内容とした。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】  前記請求項２から７を考慮したもので、ハウジング（２・３）とローター軸（１）およびローター（１１）で構成され、ハウジングの中にローター軸を中心に回転するローターを設け、さらにハウジング側にハウジング側燃焼室（１５）を、ローター側にローター側燃焼室（１２）を設けた構造とし、ローターの回転に伴い前記両燃焼室（１２・１５）が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ、回転側のローターを回転させるロータリーエンジンである。
さらに、ローター（１１）の回転に伴い前記両燃焼室（１２・１５）が重なるとき、両燃焼室内混合気の燃焼爆発により両燃焼室を反発させ回転側のローターを回転させる場合、その回転をより効果的に回転させるために、ハウジング側燃焼室（１５）をローターの回転方向と逆に窪め、ローター側燃焼室（１２）をローターの回転方向に窪め、ローターの回転方向への前記反発力を高めたハウジング側燃焼室とローター側燃焼室の構造。
従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローター（１１）の回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室（１２）に循環残存する高温燃焼ガス熱を利用し、循環残存する高温燃焼ガスに外部空気圧縮ポンプ（５〜１０）あるいはその他の空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を噴射し、燃焼室内で新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火燃焼させる方法。
従来エンジンの圧縮ガスへの点火の代わりとして、ローターの回転に伴う排気行程において排気されずにまたは排気量調整によりローター側燃焼室に循環残存する高温燃焼ガス熱およびハウジング側燃焼室に残存する高温燃焼ガス熱を利用し、燃焼室内に新しく噴射された混合気に残存高温燃焼ガスにより着火し燃焼させる方法。
前記混合気への着火方法において、ローター（１１）の回転の初期またはローター側燃焼室（１２）に残存する高温燃焼ガス不足の場合に、混合気に着火する方法としてヒーター（１８）を設け、補助的に混合気に着火する方法。
従来エンジンの混合気の吸入圧縮の代わりとして、外部空気圧縮ポンプ（５〜１０）あるいはその他の空気圧縮装置と燃料噴射により混合気を燃焼室内に噴射する方法をとり、ハウジング側に設けられた空気燃料圧送管（１６）からローター側燃焼室（１２）に空気・燃料または混合気を噴射する混合気の燃焼室内充填方法を特徴とするロータリーエンジン。
であり請求項８の内容とした。