(57)【要約】【課題】  左右斜め後方の死角を容易に、かつ確実に確認でき、既存のミラーを加工、取替えすることなく、比較的低コストで製造でき、室内で簡単にミラーの角度を調整可能な死角確認用ミラーを提供するものである。【解決手段】  自動車の後方確認用ミラーにおいて確認できる左右の車両側面付近の後方部より、さらに外側の死角となっていた斜め後方部を確認できるサイド後方死角確認用ミラーであり、室内に設けられ、自動車用サンバイザーの取付け部から支持棒を吊り下げ固定し、その先端にサイド後方死角が確認できる角度に調整されたミラーが取り付けられていることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーである。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の後方確認用ミラーにおいて確認できる左右の車両側面付近の後方部より、さらに外側の死角となっていた斜め後方部を確認できることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項２】
前記のサイド後方死角確認用ミラーにおいて、
死角確認のためのミラーが車両の室内に設置されていることを特徴とする請求項１に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項３】
前記の室内に設けられるミラーは、表面が凸曲面となっている凸曲面鏡が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項４】
前記の室内に設けられるミラーは、前席ドアの窓の内側に設置されていることを特徴とする請求項２に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項５】
前記の室内に設けられるミラーは、フロントパネル上部に設置されていることを特徴とする請求項２に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項６】
前記の室内に設けられるミラーにおいて、
車両の天井部より吊り下げて設けられていることを特徴とする請求項２に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項７】
前記の室内に設けられるミラーにおいて、
自動車用サンバイザーの取付け部から支持棒を吊り下げ固定し、その先端にサイド後方死角が確認できる角度に調整されたミラーが取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項８】
前記の支持棒がフレキシブル構造であることを特徴とする請求項７に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【請求項９】
前記の支持棒が伸縮自在の構造であることを特徴とする請求項７又は請求項８に記載のサイド後方死角確認用ミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の運転時に、後方左右に生じる死角と呼ばれる見にくい視野（以下、死角と称す）を運転者の目の位置で確認可能とするサイド後方死角確認用ミラーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車用サイドミラー（ドアミラー）などでは、後方の自動車を確認視するものであり、確認できる視野には限界があり、死角ができていた。
【０００３】
自動車用サイドミラーは、後方の自動車を確認するためのものであったため、平行して走っている自動車やオートバイ、自転車などが死角となり、車線変更時において、接触事故になることがある。
【０００４】
また、自動車の後方左右に生じる死角を、ほとんどの運転者は認識しており、死角にいた自動車の発見が遅れ、びっくりしたり、事故を起こす場合もある。
【０００５】
この死角を確認できるようにした死角確認用ミラーが各種開発されている。
【０００６】
特開２０００−２９６７３７号公報では、自動車用サイドミラーの外側の一部を外側に曲げることで死角が確認できるようにしたものである。
【０００７】
また、同様にサイドミラーの外側の反射角度を変えて死角を確認できるようにした、実用新案登録第３０５３１５２号公報やサイドミラーの外側に死角確認用の補助ミラーを設けた、実開平５−６７５４３号公報なども開示されている。
【０００８】
また、特開２００５−２２５４７２号公報では、後方の視界を拡大及び左右斜め後方を確認できる、車内後方確認ミラーに取り付ける補助器具が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−２９６７３７号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０５３１５２号公報
【特許文献３】実開平５−６７５４３号公報
【特許文献４】特開２００５−２２５４７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
このように、死角確認用のミラーが各種開発されているが、上記のような、サイドミラー（ドアミラー）を加工して死角確認用ミラー部分を取付けるものは、製造コストやミラーが大きくなり、車両の幅の制限の問題など多くの問題がある。
【００１１】
車外に設けられているのでミラーの角度調整も簡単にはできない。電動ミラーなどでは通常のミラーと死角ミラーとの両方を調整できるようにしなければならないので、装置が複雑となり、コストもかかる。
【００１２】
特開２００５−２２５４７２号公報では、室内に設けられており、ルームミラーに取り付ける補助器具であるので、既存のミラーを取り替える必要がなく、容易とりつけが可能となる。
【００１３】
しかしながら、ルームミラーは、後方の窓を通して後方を確認するためのものであり、左右の状況を確認するようになってはおらず、窓枠が邪魔になり、十分に左右の斜め後方を確認することは困難である。
【００１４】
本発明は、左右斜め後方の死角を容易に、かつ確実に確認でき、既存のミラーを加工、取替えすることなく、比較的低コストで製造でき、室内で簡単にミラーの角度を調整可能なサイド後方死角確認用ミラーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は諸課題を解決するために、請求項１では、自動車のサイド後方確認用ミラーにおいて確認できる左右の車両側面付近の後方部より、さらに外側の死角となっていた斜め後方部を確認できることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００１６】
該斜め後方部を確認できるために、通常のミラーの反射角度から更に外側に角度調整されたミラーを設けるものであればいずれでも良い。
【００１７】
請求項２では、前記のサイド後方死角確認用ミラーにおいて、死角確認のためのミラーが車両の室内に設置されていることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００１８】
サイド後方死角を確認できる角度に調整できる位置であれば、室内のいずれの位置でも良い。
【００１９】
また、ミラーの大きさは、斜め後方の車両が確認できる程度の大きさであれば良い。形状も特に限定されない。
【００２０】
請求項３では、前記の室内に設けられるミラーは、表面が凸曲面となっている凸曲面鏡が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００２１】
該凸曲面鏡は、中央部が凸状に盛り上がった形状の鏡であり、視界が広くなるものである。
【００２２】
平面鏡より、死角を広範囲に視認できるものであり、安全性がより高まるものである。
【００２３】
請求項４では、前記の室内に設けられるミラーは、前席ドアの窓の内側に設置されていることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００２４】
前席の窓側に設けることにより、サイドミラーを視認すると同時に、死角を視認することが可能となる。
【００２５】
ドア部に固定するものでも良く、着脱自在に設けられたものでも良い。ガラスに挟めて設置するものでも良い。
【００２６】
請求項５では、前記の室内に設けられるミラーは、フロントパネル上部に設置されていることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとしたものである。
【００２７】
該ミラーは、サイド後方死角が確認できる位置であれば、フロントパネルの上部のいずれの位置でも良い。好ましくは、サイドミラーを視認するときに同時に視認で切るように、サイドミラー側の位置に設置することが好ましい。
【００２８】
ミラーの設置は、フロントパネルに固定するものでも良く、着脱自在に設けても良い。
【００２９】
請求項６では、前記の室内に設けられるミラーにおいて、車両の天井部より吊り下げて設けられていることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００３０】
取り付け位置は、サイド後方死角が確認できる位置であれば、車両の天井部のいずれの位置でも良い。好ましくは、吊り下げられたミラーがサイドミラーを視認するときに同時に視認できるように、サイドミラーに近い位置とすることが好ましい。
【００３１】
吊り下げ手段としては、ミラーを取り付けてサイド後方死角が確認できる程度に安定していれば取り付けられる支持体であればいずれでも良く、例えば、細い金属パイプの一端を天井に固定し、吊り下げられた多端にミラーを取り付けたものでも良い。
【００３２】
請求項７は、前記の室内に設けられるミラーにおいて、自動車用サンバイザーの取付け部から支持棒を吊り下げ固定し、その先端にサイド後方死角が確認できる角度に調整されたミラーが取り付けられていることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００３３】
自動車用サンバイザーは、フロントガラスの上部に取り付けられているものであり、その取付け部を利用して支持棒を取付け、吊り下げられた支持棒の先端部にミラーを取り付けるものである。
【００３４】
ミラーは角度の調整が可能のものが良く、室内であるため、運転者が簡単に調整でき、的確な死角確認を行うことができる。
【００３５】
請求項８は、前記の支持棒がフレキシブル構造であることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００３６】
支持棒は、折り曲げ自在となるフレキシブル構造とするものであり、運転者が逐次、確認しやすい角度にミラーを調整できるものである。
【００３７】
請求項９は、前記の支持棒が伸縮自在の構造であることを特徴とするサイド後方死角確認用ミラーとするものである。
【００３８】
支持棒は、伸縮自在となる構造とするものであり、ロッドアンテナなどでも良く、運転者の見やすい目線の高さに逐次、伸縮させて調整できるものである。
【発明の効果】
【００３９】
本発明は以下の効果を奏する。
１）サイド後方死角を容易にかつ確実に確認することができる。
【００４０】
２）既存のサイドミラーを修正、取り替えることなく、サイドミラーと同時に死角確認が可能である。
【００４１】
３）室内に設置されているので、運転者が随時、ミラーの角度や位置を簡単に調整可能である。
【００４２】
４）前席の窓側に設置されるため、窓枠などの斜め後方の視界を遮るものがなく、確実に死角確認ができる。
【００４３】
５）サンバイザーの取付部を利用できるので、特別な取り付け用、設置用の台や器具の必要がなく、簡単に設置できる。
【００４４】
６）運転者が運転席から死角確認用ミラーの調整ができるので、いつでも、調整・変更が可能である。
【００４５】
７）ドア側に設置されるため、通常運転にはまったく支障がない。
【００４６】
８）死角確認をサイドミラーと同時に確認できるので、左右の車両が進路変更する場合にも、容易にかつ確実に確認することができ、安全に運転でき、接触事故の防止に大きく貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明によるサイド後方死角確認用ミラーの実施例を示す概略図である。
【図２】本発明によるサイド後方死角確認用ミラーの実施例を示す側面図である。
【図３】本発明によるサイド後方死角確認用ミラーの使用例を示す図である。
【図４】本発明によるサイド後方死角確認用ミラー（フロントパネル取付タイプ）の実施例を示す図である。
【図５】本発明によるサイド後方死角確認用ミラー（ドア取付タイプ）の実施例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００４８】
本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００４９】
図１は、本発明によるサイド後方死角確認用ミラーの実施例を示す概略図である。本実施例は、自動車用サンバイザーの取付け部を利用し、吊り下げ固定して使用するサイド後方死角確認用ミラーの実施例を示すものである。
【００５０】
本サイド後方死角確認ミラー１は、凸曲面鏡体２と、その鏡体２に連結される支持棒３と、該支持棒３の先端部に設けられた、自動車用サンバイザーの取付け部にねじ止め固定するための固定具４とから構成されている。
【００５１】
図２は、図１の側面図である。固定具４の部分は、取付け角度の関係で屈曲している。この屈曲角度は、自動車の車種などにより異なる場合があるので、屈曲角度を調整できるように、角度調整手段を設けたものでも良い。
【００５２】
該凸曲面鏡体２は、市販されている自動車用の凸曲面のミラーが使用できる。支持棒３は、細い金属製のパイプからなるロッドであり、その先端にねじ孔５が開けられた金属製の板が設けられたものである。
【００５３】
尚、凸曲面鏡体は、表面が盛り上がった曲面状であり、反射機能を有するものであればいずれでも良く、反射面は、鏡のほかに銀鏡面を呈する、ステンレス鏡面仕上材、アルミ箔、鏡面塗料仕上げなどを用いても良い。
【００５４】
また、支持棒は、凸曲面鏡体を吊り下げ支持できるものであれば、いずれでも良く、パイプ材の他に、丸棒材、角棒材などでも良い。
【００５５】
また、凸曲面鏡面の角度を調整する必要があるため、支持棒と鏡体はフレキシブルに連結されていれば良い。支持棒自体がフレキシブルに自由な位置で曲げた上体で固定できるものでも良い。また、支持棒が伸縮自在のロッドアンテナ構造としても良い。使わない場合には収縮してコンパクトになる。
【００５６】
本サイド後方死角確認用ミラーの取り付けは、本実施例では、自動車用サンバイザーの取付器具のねじ部を利用したが、天井部から吊り下げて固定できるのであればいずれの位置に取り付けても良く、また、ドアの上部から吊り下げても良い。いずれにしても、サイドミラー１０を視認するときに同時に確認できることが好ましい。
【００５７】
次に本発明によるサイド後方死角確認用ミラーの使用例について図を用いて説明する。
【００５８】
図３は、本発明によるサイド後方死角確認用ミラーの使用例を示す概略図である。
【００５９】
本サイド後方死角確認用ミラー１は、自動車用サンバイザー１１の取付器具１２の固定ねじ１３を利用して取り付けるものである。
【００６０】
サイド後方死角確認用ミラー１の支持棒３の先端部の固定具４のねじ孔５を使用して、図に示すように、自動車用サンバイザー１１の取付器具１２の右側のねじ止め部を外して、本サイド後方死角確認用ミラー１の固定具４をねじ止めして取り付ける。
【００６１】
これにより、図３に示すように、前席のドア１３側に凸曲面鏡体２が位置し、支持棒３で吊り下げ固定される。
【００６２】
この凸曲面鏡体２の角度を調整して、斜め後方の死角が確認できるように調整する。室内に設置されているため、運転席から容易に調整することができる。
【００６３】
また、前席のドア１３側に位置するため、サイドミラー１０を視認するときに、同時に死角を確認することができるので、安全に確実に確認ができる。
【００６４】
自動車用サンバイザー１１の取付器具１２を利用するため、特別に天井部の加工や特殊な部品などを必要としないので、すぐに取り付けが可能である。
【００６５】
本サイド後方死角確認用ミラー１は、前面のフロントウインドウの右端部分に位置するので、前方の視界を妨げることはなく、安全に使用できる。
【００６６】
図４は、本発明によるサイド後方死角確認用ミラー（フロントパネル取付タイプ）の他の実施例を示す図である。
【００６７】
このサイド後方死角確認用ミラー２０は、フロントパネル１５の上部に設けられたものである。
【００６８】
フロントパネル１５の前席ドア１３側の位置に、固定台２２により凸曲面鏡体２１が取り付けられている。
【００６９】
固定台２２は、凸曲面鏡体２１の方向が自由に調整できるように、回転、折り曲げ自在に設けられている。
【００７０】
本実施例は、フロントパネル１５に固定して設けたものであるが、吸盤など着脱自在に設けても良い。
【００７１】
図５は、本発明によるサイド後方死角確認用ミラー（ドア取付タイプ）の実施例を示す図である。
【００７２】
このサイド後方死角確認用ミラー３０は、ドア１３の内側でサイドミラーと対称となる位置に、図に示すように、凸曲面鏡体３１が取付け部材３２により、ドア１３側方部から取り付けられている。
【００７３】
また、ドア１３の窓に挟めて固定し、着脱できるように設けたものでも良い。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
サイド後方死角確認用ミラーの目的以外に、手鏡代わりに使用することが可能である。また、鏡体の下部にクリップなどを設けて、メモ器具としても使用可能である。
【符号の説明】
【００７５】
１、２０、３０  サイド後方死角確認用ミラー
２、２１、３１  凸曲面鏡体
３  支持棒
４  固定具
５  ねじ孔
１０  サイドミラー
１１  自動車用サンバイザー
１２  取付器具
１３  ドア
１４  フロントウインドウ
１５  フロントパネル
１６  ハンドル
２２  サイド後方死角確認用ミラー用固定台
３２  取付け部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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