(57)【要約】【課題】内部に収容された機器の修理、保守、交換の便に優れたエンジン駆動型作業機の防音箱を提供する。【解決手段】 防音箱本体１０の対称位置に取り付けられ、防音箱本体１０を構成するフレーム１２、天板１４及び二枚の側板１３ａ，１３ｂにより囲まれた空間を被蓋する二の扉２０，２０を備える。この扉２０，２０は、それぞれそれ略矩形状の板体２１の縦方向の二辺２１ａ，２１ｂで屈曲された側板部２２ａ，２２ｂと、上辺２１ｃより屈曲された上面部２３を備え、扉２０，２０の側板部２２ａ，２２ｂが側板１３ａ，１３ｂと共に防音箱１の幅方向の側面１ｃ，１ｄを形成すると共に、扉２０，２０の上面部２３が天板１４と共に防音箱１の上面１ａを形成するよう構成されている。【選択図】図１
2010133430.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンと、該エンジンにより駆動される圧縮機等の作業機が収容されるエンジン駆動型作業機の防音箱において、
前記防音箱の底面を成す平面視略矩形状のフレームと、平面視において少なくとも前記フレーム上の二辺の周縁部にそれぞれ立設された側板と、前記側板の上端同士を周縁部で架橋する天板と、前記天板の開放した周縁部に垂下して前記防音箱の側面を覆う扉とを備え、
前記扉は、前記防音箱の前記側面を成す板体の上端を前記天板方向に屈曲して前記防音箱の上面の一部を形成すると共に、前記板体の側端を前記側板方向に屈曲して防音箱の側面の一部を形成し、前記防音箱の上面の一部である前記扉の上面部を前記天板に対して回動自在に連結し、前記扉を開閉自在に設けたことを特徴とするエンジン駆動型作業機の防音箱。
【請求項２】
前記扉の上面部と前記天板とを連結する連結手段は、一方が前記天板に固着され、他方が前記扉に固着される二枚の翼板を芯金により回動自在に連結した蝶番であって、前記二枚の翼板を前記芯金の軸線方向に離間することにより前記芯金の固着された雄の翼板と、前記芯金が挿入される軸受孔を備えた雌の翼板とに分解可能に構成された分解式蝶番であり、
前記扉は複数の前記分解式蝶番により前記天板に連結されてなり、前記複数の分解式蝶番のうち少なくとも一つを、前記軸受孔に対する前記芯金の挿入方向を他の分解式蝶番と逆方向となるよう取り付けたことを特徴とする請求項１記載のエンジン駆動型作業機の防音箱。
【請求項３】
前記扉の上面部と前記天板とを連結する連結手段は、一方が前記天板に固着され、他方が前記扉に固着される二枚の翼板を芯金により回動自在に連結した蝶番であり、
前記蝶番は、前記二枚の翼板を前記芯金の軸線方向に離間することにより前記芯金の固着された雄の翼板と、前記芯金が挿入される軸受孔を備えた雌の翼板とに分解可能に構成された分解式蝶番と、二枚の翼板が分解不能に連結された非分解式蝶番の二種類より成り、
前記扉を、前記芯金の挿入方向を共通にされた複数の前記分解式蝶番と、少なくとも１つの前記非分解式蝶番により前記天板に連結したことを特徴とする請求項１記載のエンジン駆動型作業機の防音箱。
【請求項４】
防音箱の上面に、クレーンフック等との連結を可能と成す吊り下げ金具を取り付けて、エンジン、該エンジンにより駆動される作業機等を収容した状態において懸吊可能に構成されたエンジン駆動型作業機の防音箱において、
前記天板に、前記防音箱の内側において前記二枚の側板間の間隔と略同一長さの補強用の梁を固着し、前記二枚の側板の上端を前記天板に固着すると共に下端を前記フレームに固着し、
前記吊り下げ金具を前記補強用の梁に固着したことを特徴とする請求項１〜３いずれか１項記載のエンジン駆動型作業機の防音箱。
【請求項５】
防音箱の上面に、クレーンフック等との連結を可能と成す吊り下げ金具を取り付けて、エンジン、該エンジンにより駆動される作業機等を収容した状態にて懸吊可能に構成されたエンジン駆動型作業機の防音箱において、
前記二枚の側板と平行に前記防音箱内の空間を仕切る仕切板を設け、前記二枚の側板のいずれか一方と前記仕切板間で前記天板に防音箱の内側において前記一方の側板と前記仕切板間の間隔と略同一長さの補強用の梁を固着し、前記二枚の側板と前記仕切板の上端を前記天板に固着すると共に下端を前記フレームに固着し、
前記吊り下げ金具を前記補強用の梁に固着したことを特徴とする請求項１〜３いずれか１項記載のエンジン駆動型作業機の防音箱。
【請求項６】
防音箱内に収容されるエンジン、該エンジンにより駆動される作業機等の冷却装置の熱交換器に対向配置する開口を前記仕切板に形成すると共に、前記防音箱内に外気を導入する外気導入口を前記仕切板により画成された防音箱内の一方の室に連通すると共に、防音箱内の空気を機外に放出する排風口を、他方の室に連通して設けたことを特徴とする請求項５記載のエンジン駆動型作業機の防音箱。
【請求項７】
前記補強用の梁は、略上向きコ字状を成す縦断面形状を有し、前記補強用の梁の凹部内に前記吊り下げ金具を取り付けたことを特徴とする請求項４〜６いずれか１項記載のエンジン駆動型作業機の防音箱。
【請求項８】
前記防音箱は、圧縮機本体の圧縮作用空間内に潤滑油を噴射して圧縮作用空間の密封と冷却を行う油冷式の圧縮機を備えたエンジン駆動式圧縮機の防音箱であり、
前記油冷式圧縮機は、前記圧縮機本体より吐出された潤滑油と圧縮ガスとの気液混合状態の作用流体を導入し、導入された作用流体を圧縮ガスと潤滑油とに分離するレシーバタンクと、前記レシーバタンク内において作用流体中から分離しきれずに含有する潤滑油を除去するオイルセパレータを備え、
前記オイルセパレータを平面視において前記扉の板体と前記防音箱の側面の一部である前記扉の側面部とで挟まれた防音箱の角部に配置したことを特徴とする請求項１〜７いずれか１項記載のエンジン駆動型作業機の防音箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動源たるエンジンと、このエンジンにより駆動される圧縮機や発電機、及びこれらの附属機器より構成されるエンジン駆動型作業機を収容する防音箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジン駆動型圧縮機やエンジン駆動型発電機等のエンジン駆動型作業機にあっては、このエンジン駆動型作業機を構成するエンジン、このエンジンにより駆動される作業機、その他の機器を収容すると共にエンジン駆動型作業機の作動により発生した騒音が機外に漏出することを防止するために防音箱内に収容されている。
【０００３】
この防音箱は、基台と成るフレーム上にエンジンや作業機等を載置すると共に、このフレーム上に載置された機器等を包囲する壁体により形成された箱形形状を成す。
【０００４】
この防音箱には、防音箱内に収容されたエンジンや作業機等の保守、点検、交換等を行うための扉が設けられており、また、機種によってはこれらの機器を収容した状態の防音箱をクレーン等により吊り下げ可能とするための構成を備えたものがある。
【０００５】
この防音箱に設けられた扉の構成としては、一例として防音箱本体１０に形成された開口を被蓋する扉２０，２０を上方に向かって開放可能とした所謂跳ね上げ式の扉〔図８（Ａ），図８（Ｂ）；図９（Ａ），図９（Ｂ）参照〕、防音箱本体１０に形成された窓８０を、水平方向に回動する二枚の扉２０，２０により左右より開閉可能とした所謂観音開き式の扉（図１０参照）等がある。
【０００６】
また、これらの扉２０を防音箱本体１０に回動可能に取り付ける連結手段としては、一般に蝶番４０が使用されており、この蝶番４０の取り付け位置により扉２０を類別すると、防音箱１の外側に蝶番４０を取り付けたもの〔図１１（Ａ）参照〕、防音箱１の内側において蝶番４０を取り付けたものがあり、また、扉２０の型式と蝶番４０との関係としては、前述の跳ね上げ式の扉にあっては、回動自在に連結された二枚の翼板を分解不能に連結した一般的な蝶番（本明細書において「非分解式蝶番」という）が使用されており、観音開き式の扉にあっては、前述の非分解式蝶番の他、二枚の翼板を、回動中心と成る芯金４３を備えた雄の翼板４２と、この芯金が挿入される軸受孔４４を備えた雌の翼板４１とに分解可能に形成された蝶番（本明細書において「分解式蝶番」という）を使用して、扉２０を防音箱本体１０より容易に取り外しできるよう構成したものがある。
【０００７】
さらに、クレーン等により懸吊可能に構成された防音箱１にあっては、クレーンフック等との連結を可能と成す吊り下げ金具４７を防音箱本体１０の梁４８に取り付け、この梁４８の両端下側とフレーム１２間とを連結する支柱９０を備えており、この支柱９０が防音箱１内に配置されている〔例えば特許文献１（実開昭５８−１４６１９１号）；図１１（Ｂ）参照〕。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開昭５８−１４６１９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前述のように構成された防音箱のうち、図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示すよう防音箱１の一方の対向する側面１ｅ，１ｆを全て扉２０，２０と成し、この扉２０，２０を開閉可能に構成した防音箱１にあっては、扉２０，２０の開放により比較的広い面積で防音箱１が開口するものとなっている。
【００１０】
しかし、このように構成された防音箱１は、扉２０，２０を開放し、又は扉２０，２０を取り外した状態において防音箱１の上面１ａや防音箱１の幅方向を成す側面１ｃ，１ｄに壁体が依然として残る。そのため、例えば防音箱１の高さ方向に配置され、防音箱１の高さ方向に抜き取る等して取り外す必要がある機器の交換に際しては、防音箱１の上面１ａを成す壁体が邪魔となり作業を困難なものとしている。その一方で、このような機器の取り外しを考慮して防音箱１の内壁と機器との間に余裕を持たせた設計とすれば、防音箱１が大型化する。
【００１１】
同様に、図１０に示す観音開き式の扉２０，２０にあっても、扉２０，２０を開いた状態において依然として防音箱１の上面１ａ及び防音箱１の幅方向を成す側面１ｃ，１ｄに壁体が存在するために、内部機器の取り外し等の作業が困難である。
【００１２】
また、図８に示すように防音箱１の長さ方向を成す側面１ｅ，１ｆの全体を跳ね上げ式の扉２０，２０とする場合には、図８（Ａ）中に二点鎖線で示す扉２０，２０の回転軌道内に障害物がある場合には扉２０，２０を開閉することができず、防音箱１を比較的広い場所に設置する必要がある等このような防音箱１を備えたエンジン駆動型作業機の設置場所が制限される。
【００１３】
図９（Ａ）及び図９（Ｂ）に示す型式の跳ね上げ式の扉２０，２０を備えた防音箱１にあっては、防音箱１の上面１ａの一部を扉２０，２０により形成しているために、扉２０，２０の回転軌道の最外周が防音箱本体１０に近づき、図８（Ａ）に示す防音箱に比較して扉２０，２０を開閉する際にスペースを必要としない。また、扉２０，２０を開放する
ことにより防音箱１の上面１ａが一部取り払われる構成となっているため、内部に配置された機器等の修理、保守、交換に際して作業性が向上される。しかし、扉２０，２０の開放によっても防音箱１の幅方向を成す側面１ｃ，１ｄが壁体により覆われているため、この壁体が邪魔になって修理、保守、交換等の作業を困難としている。
【００１４】
また、扉２０，２０を回動自在に防音箱本体１０に取り付けるための連結手段の構成については、蝶番４０の取り付け、取り外しの容易性を考慮してこれを防音箱１の外側にて取り付ける場合〔図１１（Ａ）参照〕には、防音箱１の外観が見栄えの悪いものとなる。一方、このような防音箱１の外観を見栄えの良いものとするために防音箱１の内側に蝶番４０を取り付けると、扉２０を防音箱本体１０に着脱する作業が困難となる。
【００１５】
なお、このような扉２０，２０の着脱作業を容易とする連結手段として、前述のように雄の翼板４２と雌の翼板４１とに分解可能に構成された分解式蝶番が存在する（図１０参照）。しかし、このような分解式蝶番は、図１０に示す観音開き式の扉のように扉２０，２０の自重により、芯金４３が常に雌の翼板４１に形成された軸受孔４４に挿入される方向の力が生じている場合には、開閉中に扉２０，２０が脱落する危険性がなく、これを扉２０，２０の連結手段として使用することができるが、跳ね上げ式の扉２０，２０に使用する場合には、例えば防音箱１の配置場所が傾斜していると、扉２０，２０の開閉時における力のかけ具合、その他の各種の要因により扉２０，２０が芯金４３の軸線方向にずれて、蝶番４０が分解して扉２０，２０が脱落する危険性がある。
【００１６】
さらに、従来技術として説明したように、防音箱１に吊り上げ用の支柱９０を設けた場合には、防音箱１の設計等に際してその形状が制約されるだけでなく、防音箱１内に配置されるエンジン、このエンジンにより駆動される作業機及びその他の機器の配置位置が制限され、設計の自由度が減少する。
【００１７】
また、この支柱９０が窓８０に面して配置される場合には、防音箱１内に収容された機器の修理、保守、交換等の作業の際に邪魔になる。
【００１８】
そこで、本発明のエンジン駆動型作業機の防音箱１は、上記従来技術における欠点を解消するためになされたものであり、防音箱１内に配置された各種機器の保守、点検、交換等を容易と成すエンジン駆動型作業機の防音箱を提供することを目的とする。
【００１９】
また、本発明は、防音箱１の組立てや、防音箱１内に配置された機器の修理、保守、交換等の作業を容易と成すために、扉２０（，２０）の着脱を容易と成すと共に、開閉時に扉が脱落することなく安全に開閉することができる跳ね上げ式の扉を備えたエンジン駆動型作業機の防音箱を提供することを目的とする。
【００２０】
さらに、本発明の別の目的は、クレーン等により懸吊可能に構成した防音箱において、防音箱１に支柱９０等を設けることなく懸吊可能とした防音箱を提供することにより、防音箱１の設計及び防音箱１内における各種機器の配置の自由度を増すことのできるエンジン駆動式作業機の防音箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２１】
上記目的を達成するために、本発明の防音箱１は、エンジンと、該エンジンにより駆動される圧縮機等の作業機が収容されるエンジン駆動型作業機の防音箱１であって、
前記防音箱１の底面を成す平面視略矩形状のフレーム１２と、平面視において少なくとも前記フレーム１２上の二辺の周縁部にそれぞれ立設された側板１３ａ，１３ｂと、前記側板１３ａ，１３ｂの上端同士を周縁部で架橋する天板１４と、前記天板１４の開放した周縁部に垂下して前記防音箱１の側面（１ｅ及び／又は１ｆ）を覆う扉２０（，２０）とを備え、
前記扉２０（，２０）は、前記防音箱１の前記側面（１ｅ及び／又は１ｆ）を成す板体２１の上端２１ｃを前記天板１４方向に屈曲して前記防音箱１の上面の一部を形成すると共に、前記板体２１の側端２１ａ，２１ｂを前記側板１３ａ，１３ｂ方向に屈曲して防音箱１の側面（１ｂ及び／又は１ｃ）の一部を形成し、前記防音箱の一部である前記扉２０（，２０）の上面部２３を前記天板１４に対して回動自在に連結し、前記扉２０を開閉自在に設けたことを特徴とする（請求項１；図１〜図４）。
【００２２】
前記扉２０（，２０）は、防音箱１の対向する二側面１ｅ，１ｆに設けても良く、防音箱１の一側面（１ｅ又は１ｆ）にのみ設けても良い。一の側面（１ｅ又は１ｆ）にのみ前述の扉２０を設ける場合には、この扉２０と対向する防音箱１の側面（１ｆ又は１ｅ）を、扉を備えていない壁体、又は他の構成の扉により形成しても良い。
【００２３】
前記扉２０，２０の上面部２３と前記天板１４とを連結する連結手段は、一方が前記天板１４に固着され、他方が前記扉２０，２０に固着される二枚の翼板を芯金４３により回動自在に連結した蝶番であって、前記二枚の翼板を前記芯金４３の軸線方向に離間することによりに前記芯金４３の固着された雄の翼板４２と、前記芯金４３が挿入される軸受孔４４を備えた雌の翼板４１とに分解可能に構成された分解式蝶番４０（４０ａ〜４０ｃ）であり、
前記扉２０，２０は複数の前記分解式蝶番４０（４０ａ〜４０ｃ）により前記天板１４に連結されてなり、前記複数の分解式蝶番４０（４０ａ〜４０ｃ）のうち少なくとも一つ４０ｂを、前記軸受孔４４に対する前記芯金４３の挿入方向を他の分解式蝶番４０ａ，４０ｃと逆方向となるよう取り付ける（請求項２；図５及び図６）。
【００２４】
なお、芯金４３の挿入方向を他の分解式蝶番４０ａ，４０ｂとは逆方向に取り付けられた前述の分解式蝶番４０ｂは、二枚の翼板を分解不能に連結した非分解式の蝶番に置き換えても良い（請求項３）。
【００２５】
さらに、防音箱１の上面１ａに、吊り下げ金具４７を取り付けて図示せざるクレーンフック等との連結を可能とし、エンジン、該エンジンにより駆動される作業機等を収容した状態にて懸吊可能に構成されたエンジン駆動型作業機の防音箱１にあっては，
天板１４に、防音箱１の内側において前記二枚の側板１３ａ，１３ｂ間の間隔と略同一長さの例えば断面上向きコ字状の補強用の梁４８を固着し、前記二枚の側板１３ａ，１３ｂの上端を天板１４に固着すると共に下端をフレーム１２に固着し、吊り下げ金具４７を前記補強用の梁４８の例えば凹部内に固着して、懸吊可能としても良く（請求項４，請求項７）、
また、二枚の側板１３ａ，１３ｂ間に前記側板１３ａ，１３ｂと平行に防音箱１内を仕切る仕切板１５を設け、二枚の側板１３ａ，１３ｂのいずれか一方１３ｂと前記仕切板１５間において一方の側板１３ｂと仕切板１５間の間隔と略同一長さの補強用の梁４８を天板１４に防音箱１の内側にて固着し、前記二枚の側板１３ａ，１３ｂと前記仕切板１５の上端とを前記天板１４に固着すると共に下端を前記フレーム１２に固着し、吊り下げ金具４７を前記補強用の梁４８に固着して懸吊可能とすることもできる（請求項５，図７参照）。
【００２６】
なお、前述のように防音箱１内を仕切る仕切板１５を備えた防音箱にあっては、防音箱１内に収容されるエンジン、該エンジンにより駆動される作業機等の冷却装置の熱交換器である例えばラジエータやオイルクーラ等に対向配置する開口４５，４６を前記仕切板１５に形成すると共に、前記防音箱１内に外気を導入する外気導入口６０を前記仕切板１５により画成された防音箱１内の一方の室に連通すると共に、防音箱１内の空気を機外に放出する排風口６２を、他方の室に連通して設けることもできる（請求項６，図１参照）。
【００２７】
以上のように構成された前記防音箱は、圧縮機本体の圧縮作用空間内に潤滑油を噴射して圧縮作用空間の密封と冷却を行う油冷式圧縮機の防音箱１とすることができる。この油冷式圧縮機は、圧縮機本体より吐出された潤滑油と圧縮ガスとの気液混合状態の作用流体を導入し、導入された作用流体を圧縮ガスと潤滑油とに分離するレシーバタンク７０と、前記レシーバタンク７０内において作用流体中から分離しきれずに含有する潤滑油を除去するオイルセパレータ７２を備え、防音箱１内への収容時、前記オイルセパレータ７２を平面視において前記扉２０（，２０）の板体２１と前記防音箱の側面の一部である前記扉の側面部２２ｂ（又は２２ａ）とで挟まれた防音箱１の角部に配置すれば好適である（請求項８，図１及び図２参照）。
【発明の効果】
【００２８】
以上説明した本発明の構成により、本発明のエンジン駆動型作業機の防音箱は、以下に示す顕著な効果を有する。
【００２９】
防音箱に設けられた扉により防音箱の一側面、前記一側面の側端を屈曲した側面の一部、及び前記一側面の上端を屈曲した上面の一部を形成したことにより、この扉を開放することにより防音箱が比較的広い面積において開放され、内部に収容された各種機器等の修理、保守を容易に行うことのできる防音箱を提供することができた。
【００３０】
特に、本発明の防音箱を例えば油冷式圧縮機の防音箱として使用する場合には、レシーバタンク、レシーバタンクの側壁に取り付けられたオイルセパレータ等、その上端が防音箱内の高さに比較的近い位置に配置されている機器ないしは部品であっても、これらの機器ないしは部品を平面視において前記扉の板体と前記防音箱の側面の一部である前記扉の側面部とで挟まれた防音箱の角部に配置することにより、前記扉の開放により前記機器ないしは部品の上部及び側部にあった壁体が除去されて、天板や側壁との衝突による取り付け、取り外し作業の困難性を解消することができた。
【００３１】
また、本発明の防音箱にあっては、扉が防音箱本体に対して着脱容易に取り付けられていると共に、開閉時に誤って外れることが防止されているため、防音箱内に収容された各種機器、装置等の修理、保守、交換等に際して容易に扉を着脱することができると共に、防音箱の組み立てに際して扉の取り付けが容易である。また、扉が誤って脱落することが防止されているために、扉の開閉作業を安全に行うことができる。
【００３２】
さらに、クレーン等により吊り下げ可能に構成された本発明の防音箱にあっては、吊り下げ金具の取り付けられる天板と、フレームに固着された側板（仕切板を備えた防音箱にあっては、側板及び仕切板）とをエンジン駆動式作業機を収容した防音箱を吊り上げるに十分な強度としたことから、従来この種の防音箱に設けられていた、吊り下げ金具を防音箱本体の梁に取り付け、この梁の両端下側とフレーム間とを連結する支柱を防音箱内に配置する必要がなく、防音箱自体の設計の自由度が増すと共に、防音箱内に配置される各種機器の配置の自由度も増すものとなった。
【００３３】
また、このような支柱により、従来の防音箱にあっては扉体を開放した状態にあっても開口部分に支柱が位置すれば内部に収容される機器や装置等の修理、保守、交換を困難なものとしていたが、本発明の防音箱にあっては、このような支柱がなくなったことにより、前述の扉体の形状とも相俟ってより一層防音箱内に収容された機器、装置類の修理、保守、交換等が容易となった。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】扉を取り外した状態を示す防音箱の斜視図。
【図２】防音箱の背面図。
【図３】防音箱の平面図。
【図４】防音箱の右側面図。
【図５】扉の取り付け例を示す概略説明図。
【図６】分解式蝶番を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は分解状態の平面図。
【図７】防音箱の天板を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は左側面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図。
【図８】従来の防音箱を示し、（Ａ）は背面図、（Ｂ）は右側面図。
【図９】従来の防音箱を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は左側面図。
【図１０】従来の防音箱を示す斜視図。
【図１１】従来の防音箱を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は要部断面図。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
次に、本発明の実施形態を添付図面を参照しながら以下説明する。
【００３６】
〔防音箱の全体構造〕
図１〜図４に示すように、本実施形態のエンジン駆動型作業機の防音箱１は、防音箱１の底面を成し、例えば平面視において略矩形状に形成されたフレーム１２、前記フレーム１２上の対向する周縁部にそれぞれ立設した側板１３ａ，１３ｂ、及び前記側板１３（１３ａ，１３ｂ）の上端同士を周縁部で架橋する天板１４とから成る防音箱本体１０と、前記側板１３（１３ａ，１３ｂ）と天板１４とが連結されていない前記天板１４の開放した周縁部に垂下し、前記フレーム１２、側板１３（１３ａ，１３ｂ）及び天板１４と共に、エンジン、該エンジンにより駆動される作業機等の収容される空間を画成する二枚の扉２０，２０を対称の位置にて防音箱本体１０に回動自在に取り付けて防音箱１が形成されている。
【００３７】
なお、以下に説明する実施形態にあっては、防音箱１の長さ方向を成す二側面１ｅ，１ｆの双方に前記扉２０，２０を設けた防音箱１の構成について説明するが、この扉２０は、防音箱１の一方の側面（１ｅ又は１ｆ）にのみ設ける構成としても良く、この場合には他方の側面（１ｆ又は１ｅ）に扉を設けない構成又は既知の扉を設ける構成としても良い。
【００３８】
また、本実施形態にあっては、説明の便宜上扉２０，２０を防音箱１を長さ方向、幅方向を有する防音箱１に形成した例について説明しているが、本発明が適用される防音箱の形状はこの形状に限定されない。
【００３９】
前述のフレーム１２は、本実施形態にあっては平面視において略長方形状を成し、このフレームの短辺二辺１２ａ，１２ｂより、二枚の側板１３ａ，１３ｂが立設されている。この側板１３ａ，１３ｂは、図１及び図２に示す実施形態にあっては、台形状に形成され、底辺をフレーム１２の短辺と略同一長さとすると共に上辺をフレーム１２の短辺１２ａ，１２ｂに比較して短く形成している。
【００４０】
この側板１３ａ，１３ｂの上辺間には、前記側板１３ａ，１３ｂの上辺の長さと略同一幅を有し、側板１３ａ，１３ｂ間の間隔と略同一長さを有する長方形状の天板１４が架橋されている。そして、前記フレーム１２と二の側板１３ａ，１３ｂ及び天板１４により防音箱本体１０が形成されている。
【００４１】
この防音箱本体１０は、防音箱１の長さ方向を成す側面１ｅ，１ｆを開口しており、この防音箱本体１０の開口部分を二枚の扉２０，２０により被蓋して防音箱１内にエンジン、該エンジンにより駆動される作業機及びその他の機器が収容される空間が画成されている。
【００４２】
この防音箱１は、本実施形態にあっては扉２０，２０を閉じた状態において略六面体の箱型を成し、扉２０，２０が図１、図３及び図４において防音箱１の長さ方向を成す側面１ｅ，１ｆを成すと共に、後述するようにこの扉２０，２０の一部分は天板１４と共に防音箱１の上面１ａを成し、側板１３ａ，１３ｂと共に防音箱１の幅方向の側面１ｃ，１ｄを成す。
【００４３】
〔扉〕
この扉２０，２０は、扉２０，２０を閉じた状態にあるとき、防音箱１の長さ方向の側面１ｅ，１ｆを成す例えば略矩形状の板体２１，２１の高さ方向の二辺２１ａ，２１ｂのうちの少なくとも一方、本実施形態にあっては双方と、上縁２１ｃを防音箱本体１０との接合方向に屈曲して、二枚の側板１３ａ，１３ｂの延長上に位置して側板１３ａ，１３ｂと共に防音箱１の幅方向の側面１ｃ，１ｄを成す側面部２２ａ，２２ｂと、天板１４の延長上に位置して天板１４と共に防音箱１の上面１ａを成す上面部２３が形成され、縦断面において逆Ｌ字状を成し、横断面においてコ字状に形成されている。
【００４４】
なお、この扉２０，２０は一の金属板を曲折して一体的に形成しても良く、また、前記板体２１に側板部２２ａ，２２ｂ、天板部２３を成す複数の金属板を溶着、ボルト止め、その他の方法により固着して前述の形状に形成しても良く、その形成方法は限定されない。
【００４５】
また、図１〜図４に示す実施形態にあっては、天板部２３を段階的に屈曲して角を落とした形状としているが、上面部２３は板体２１の上辺２１ｃより直角に屈曲しても良く、また、湾曲してなだらかに移り変わるよう板体２１と一体的に形成したものであってもよく、その構成は図１〜図４に示すものに限定されない。また、側面部２２ａ，２２ｂの屈曲した部分についても上面部２３と同様に各種の変形が可能である。
【００４６】
なお、図１、図２及び図４において、３０，３０はフレーム１２の長さ方向を成す側辺１２ｃ，１２ｄにそれぞれ取り付けられた下部カバーであり、この下部カバー３０，３０により防音箱１の底面１ｂがフレーム１２の幅方向に延長されている。
【００４７】
また、図１、図３及び図４にあっては、本発明の防音箱１を牽引可能とするために、車輌等に連結するための連結杆５４をフレーム１２の一辺１２ａに固着すると共に、フレーム１２の底面１ｂに車輪５０，５０と、この車輪５０，５０を軸支する車軸５１を取り付けて走行可能に構成した例を示しているが、本発明の防音箱１は、このような牽引可能に構成されたものに限定されず車輪５０，５０等を備えない単なる箱体であっても良い。
【００４８】
〔連結手段〕
以上のように構成された扉２０，２０は、扉２０，２０の上面部２３，２３を天板１４の長さ方向二辺に連結手段を介して回動自在に連結されて、この連結手段を中心に上方に回動する跳ね上げ式の扉を成す。
【００４９】
この扉２０，２０の上面部２３，２３と防音箱本体１０を成す天板１４の一辺との連結は、既知の各種の連結手段を用いて行うこともできるが、本実施形態にあっては図６（ａ）〜図６（ｃ）に示すように、二枚の翼板４１，４２を回動自在に連結してなる蝶番であって、回動中心を成す芯金４３を備えた雄の翼板４２と、この芯金４３が挿入される軸受孔４４を備えた雌の翼板４１とに分解可能に構成された分解式蝶番４０〔図６（Ｃ）参照〕を使用して連結している。
【００５０】
本実施形態にあっては、図５に示すようにそれぞれの扉２０，２０を三個の分解式蝶番４０（４０ａ，４０ｂ，４０ｃ）を使用して防音箱本体１０に固着しており、雄又は雌の翼板４２，４１のいずれか一方（本実施形態にあっては雄の翼板４２）を防音箱本体１０の天板の長さ方向を成す一辺に取り付けると共に、この翼板４２の取付位置に対応する位置において、雌又は雄の翼板４１，４２（本実施形態にあっては雌の翼板４１）を固着して、扉２０，２０を防音箱１０に連結している。
【００５１】
この分解式蝶番４０は、本実施形態にあっては図５中左右二つの分解式蝶番４０ａ，４０ｃの芯金４３の挿入方向を共通の方向として取り付けると共に、中央に取り付けられた分解式蝶番４０（４０ｃ）の芯金４３は、左右二つの蝶番４０ａ，４０ｃとは芯金４３の挿入方向が逆になるよう取り付け、扉２０の開閉作業時に扉２０がスライドして蝶番４０が分解して扉２０が外れることが防止されている。
【００５２】
以上のような三つの分解式蝶番４０（４０ａ，４０ｂ，４０ｃ）による扉２０の取り付け方法について説明すると、先ず、芯金４３の挿入方向を共通にする左右二つの蝶番４０ａ，４０ｃを取り付ける。取り付けに際しては、蝶番４０ａ，４０ｃを雄の翼板４２及び雌の翼板４１に分解した状態で、それぞれを防音箱本体１０の天板１４及び扉２０の対応する位置に取り付ける。
【００５３】
また、前記二つの蝶番４０ａ，４０ｃの中間位置に取り付けられる蝶番４０ｃは、雄及び雌の翼板４２，４１に分解した状態において雄又は雌のいずれか一方の翼板４２（又は４１）のみを防音箱本体１０又は扉２０のいずれかに取り付けておく。
【００５４】
以上の状態において、左右二つの蝶番４０（４０ａ，４０ｃ）を成す雄の翼板４２と雌の翼板４１とを連結し、扉２０を防音箱本体１０に取り付ける。この状態においては未だ扉２０が蝶番４０ａ，４０ｃの芯金４３の軸線方向にスライドして外れるおそれのある状態にあるが、二点において支えられた扉２０はこの蝶番４０ａ，４０ｃにより防音箱本体１０に連結されて開閉可能となる。そして、蝶番４０ａ，４０ｃにより防音箱本体１０に連結された扉２０を脱落に注意しながら開放位置に持ち上げる。
【００５５】
そして、作業者は、この開放位置に持ち上げられた扉２０の下側に回り込んで、中央の蝶番４０ｂの残る一方の翼板４２（又は４１）を他方の翼板４１（又は４２）に連結して防音箱本体１０（又は扉２０）に取り付け、扉２０の取り付け作業が完了する。
【００５６】
このように、分解式蝶番４０（４０ａ，４０ｂ，４０ｃ）を使用して防音箱本体１０に扉２０を取り付けたことにより、非分解式蝶番を使用した従来の跳ね上げ式の扉２０にあっては、天板１４に連結されていない状態にある扉２０を開放位置に支える作業者と、蝶番を防音箱本体１０と扉２０とに取り付ける作業を行う作業者が共同して扉２０の取り付け作業を行うものであったが、本発明の構成により取り付ける場合には扉２０の取り付け作業を一人の作業者により安全に行うことができる。
【００５７】
なお、本実施形態にあっては、中央に取り付けられる蝶番４０ｂを分解式の蝶番として説明したが、この蝶番は扉２０の位置ずれによる脱落を防止し得るものであれば他の蝶番であっても良く、例えば二枚の翼板を分解不能に連結した非分解式の蝶番を使用しても良い。
【００５８】
また、図５に示す実施形態にあっては、三個の蝶番４０（４０ａ，４０ｂ，４０ｃ）を使用する構成について説明したが、使用する蝶番４０は三個以上であっても良く、また、芯金４３の挿入方向を逆方向とした蝶番４０（図５にあっては４０ｂ）又は非分解式蝶番を複数設けて連結を行っても良く、図５に示す構成に限定されない。
【００５９】
〔吊り下げ型防音箱〕
以上のように構成された本発明のエンジン駆動作業機の防音箱１は、更にこれを例えば移動、運搬等に際してクレーン等により懸吊可能に構成することもできる。
【００６０】
このように懸吊可能に構成された本発明のエンジン駆動型作業機の防音箱１にあっては、図７（Ａ）〜図７（Ｃ）に示すように防音箱１の天板１４に、クレーンフック等を連結可能と成す吊り下げ金具４７を備えている。
【００６１】
懸吊可能に構成された従来の防音箱にあっては、クレーンフック等を取り付け可能と成す吊り下げ金具４７を防音箱本体１０の梁４８に取り付け、この梁４８の両端下側とフレーム１２間とを連結する支柱９０〔図１１（Ｂ）参照〕を備えており、この支柱９０が防音箱１内に配置されていたが、本発明の防音箱１にあっては、防音箱本体１０の側板１３ａ，１３ｂ及び、仕切板１５を設ける場合には仕切板１５を防音箱１を吊り下げ可能な強度と成し、また、天板１４を補強すると共に、天板１４、側壁１３ａ，１３ｂ及びフレーム１２を溶着、ボルト止め、その他の方法により固着して前述の吊り下げ用の支柱を設けることなく防音箱１を吊り下げ可能としている。
【００６２】
天板１４の補強方法としては、例えば防音箱１の内周側において天板１４の長さ方向を成す補強用の梁４８を固着し、この梁４８に前記吊り下げ金具４７を固着することもでき、また、例えば天板１４の長さ方向に凹溝、凸条等を形成して天板１４の長さ方向における曲げ強度を向上させる等、天板１４自体を加工して吊り下げ可能な強度としても良く、防音箱１を吊り下げ可能な強度と成すものであればその構成は限定されない。
【００６３】
図７（Ａ）〜図７（Ｃ）に示す実施形態にあっては、この天板１４の補強として、縦断面において上向きコ字状を成す補強用の梁４８を防音箱１の内周側において天板１４の長さ方向に固着して天板１４の補強を図っている。本実施形態にあっては、前記側板１３ａと１３ｂの間であって一方の側壁１３ａ寄りに、防音箱１内を分割する仕切板１５を前記側板１３ａ，１３ｂと平行に設け、この仕切板１５の上端を天板１４に固着すると共に下
端をフレーム１２に固着して防音箱１の吊り下げ強度が向上されている。
【００６４】
そして、前述の補強用の梁４８を仕切板１５と、この仕切板１５からより離れて配置された側板１３ｂとの間で天板１４に取り付けている。なお、側板１３ｂ及び仕切板１５の上端はこの天板１４に取り付けられた梁４８に固着してもよい。
【００６５】
更に、エンジン、該エンジンにより駆動される作業機、その他の附属機器を収容した防音箱１を吊り下げたときバランスする位置であって上向きコ字状の断面形状を成す梁４８の凹部内に吊り下げ金具４７を固着している。そして、この吊り下げ金具４７を、例えば天板１４に開口４９を形成する等して防音箱１外に露出させて図示せざるクレーンフック等に連結し得るよう構成している。
【００６６】
なお、図７（Ａ）〜図７（Ｃ）に示す実施形態にあっては、前述のように天板１４を補強する梁４８を一方の側壁１３ｂと仕切板１５間の間隔と略同一長さに形成した例について説明したが、前述の仕切板１５を備えない防音箱１にあってはこの補強用の梁４８を天板１４と略同一の長さに形成することもできる。
【００６７】
また、前述のように仕切板１５を備えた防音箱１にあっても、補強用の梁４８を天板１４と略同一長さに形成しても良く、さらに側板１３ａ，１３ｂの上端及び仕切板１５の上端をこの補強用の梁４８に固着することにより、吊り下げに対してより強度の高い防音箱１とすることができる。
【００６８】
もっとも、仕切板１５と他方の側板１３ａ間の位置で天板１４に排風口６２を形成した本実施形態の防音箱１にあっては、前述のように一方の側板１３ｂと仕切板１５の間で天板に補強用の梁４８を固着することにより、排風口６２が塞がれることがなく、また、仕切板１５を設けることにより、強度の低下した天板１４の排風口６２の形成部分にかかる力を分散することができ好適である。
【００６９】
なお、二枚の側板１３ａ，１３ｂ間に設けられた仕切板１５には、図１に示すように開口４５，４６を形成し、この開口４５，４６に対向してエンジンのラジエータや例えば圧縮機のオイルクーラ等の熱交換器を取り付けて、この熱交換器を介して仕切板１５により画成された防音箱１内の二室が連通するよう構成することもできる。
【００７０】
そして、この仕切板１５により二室に仕切られた防音箱１内の一方の室に、防音箱１内に外気を導入する空気導入口６０を連通すると共に、他方の室に防音箱１内の空気を放出する排風口６２を連通することにより、空気導入口６０より導入された冷却風は常にこの熱交換器を通過した後、排風口６２を介して機外に放出される構成とすることもできる。
【００７１】
以上のように構成した結果、本発明の防音箱１にあっては、従来必要とされていた吊り下げ用の支柱が不要となり、この支柱により制約されていた防音箱の設計の自由度が増すと共に、内部に収容される機器の配置が支柱による制約を受けない。
【００７２】
〔防音箱の適用例〕
以上のように構成された防音箱１を、一例としてエンジン駆動型の油冷式圧縮機の防音箱として使用する例について説明する。
【００７３】
この油冷式圧縮機は、圧縮機本体の圧縮作用空間内に潤滑油を噴射して圧縮作用空間の密封を行うと共に冷却を行うものであり、圧縮機本体、圧縮機本体を駆動するエンジン、圧縮機本体より吐出された潤滑油と圧縮空気との気液混合状態の作用流体を導入して圧縮空気と潤滑油とに分離するレシーバタンク７０、前記レシーバタンク７０の側壁外周に取り付けられ、レシーバタンク７０より導出された作用流体中に未だ残る油分を除去するオイルセパレータ７２、レシーバタンク７０により分離された潤滑油を濾過して潤滑油中のゴミ等を除去するオイルフィルタ、前記オイルフィルタを通過した潤滑油を冷却するオイルクーラ等の熱交換器を備え、この熱交換器により冷却された潤滑油が再度圧縮機本体の圧縮作用空間内に噴射されるよう構成されている。
【００７４】
本発明の防音箱１を、以上のように構成された油冷式圧縮機の防音箱１とする場合、レシーバタンク７０の側壁に取り付けられたオイルセパレータ７２を平面視において前記扉２０の板体２１と前記防音箱１の側面の一部である前記扉２０の側面部２２ｂとで挟まれた防音箱１の角部に配置する（図１及び図２参照）。
【００７５】
このオイルセパレータ７２は、レシーバタンク７０の胴部外周に取り付けられて上方に突出し、一般に上方に引き抜くことにより取り外し可能に構成されており、従来の防音箱１にあってはオイルセパレータ７２をレシーバタンク７０の側壁の比較的上方に取り付けた場合にはオイルセパレータ７２が防音箱１の内面上壁に衝突してその取り外しが困難であったが、本発明の防音箱１にあっては、扉２０，２０を開くことによって防音箱１の長さ方向の側壁１ｅ，１ｆ、幅方向を成す側壁１ｃ，１ｄの一部及び上面１ａの一部が開放されて、オイルセパレータ７２の配置された防音箱１の角部の三方を囲む壁体がオイルセパレータ７２の周囲より取り除かれるために、オイルセパレータ７２の取り外し及び取り付けを遮蔽物のない状態において比較的容易に行うことができる。
【符号の説明】
【００７６】
１ 防音箱
１ａ 防音箱の上面
１ｂ 防音箱の底面
１ｃ，１ｄ 防音箱の側面（幅方向）
１ｅ，１ｆ 防音箱の側面（長さ方向）
１０ 防音箱本体
１２ フレーム
１２ａ〜１２ｄ フレームの一辺
１３ａ，１３ｂ 側板
１４ 天板
１５ 仕切板
２０ 扉
２１ 板体
２１ａ，２１ｂ 板体の高さ方向の一辺
２１ｃ 板体の上縁
２２ａ，２２ｂ 側面部（扉２０の）
２３ 上面部（扉２０の）
３０ 下部カバー
４０ 蝶番（分解式蝶番）
４１ 翼板（雌の）
４２ 翼板（雄の）
４３ 芯金
４４ 軸受孔
４５，４６ 開口（仕切板１５の）
４７ 吊り下げ金具
４８ 補強用の梁
４９ 開口（天板１４の）
５０ 車輪
５１ 車軸
５４ 連結杆
６０ 空気導入口
６２ 排風口
７０ レシーバタンク
７２ オイルセパレータ
８０ 窓
９０ 支柱
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010133430.tif 000009
【図８】
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【図９】
2010133430.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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