(57)【要約】【課題】ダブルラッシェル機において、１編成サイクル中に前後部のニードル列の上下動に対応して振り位置を異にした３回の筬振り運動を行えるようにして、筬振り装置の部品点数を少なくし、組み立てを容易にして、コスト安価に提供できるようにする。【解決手段】第１のエキセン機構１１を備える第１の駆動シャフト１２と、第１の駆動シャフト３回転に対し１回転して前後部のニードル列１ａ，１ｂを交互に上下動させるカム機構を備える第２の駆動シャフト１４とを設け、エキセン機構１１により揺動するエキセンレバー１５に伝動連結部材２２を介して筬振りハンガー６を連結し、エキセンレバーの揺動支点１５ａを駆動シャフト１４に備える第２のエキセン機構２４により変位可能に支持し、エキセン機構１２によるエキセンレバー１５の揺動変位に、エキセン機構２４による揺動支点１５ａの変位を合成して、筬振りハンガー６に伝達するように設ける。【選択図】図３
2010111963.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後２列のニードル列と、該両ニードル列に対応する前後の地糸用筬を含む複数の導糸筬とを備え、前記導糸筬が、揺動可能に支持された筬振りハンガーに取着されてなるダブルラッシェル機における筬振り装置であって、
前記筬振りハンガーを揺動させる第１のエキセン機構を備える第１の駆動シャフトと、前記第１の駆動シャフト３回転に対し１回転して前記２列のニードル列を交互に上下動させるカム機構を備える第２の駆動シャフトとを備え、前記第１のエキセン機構により揺動するエキセンレバーに伝動連結部材を介して前記筬振りハンガーが連結されるとともに、前記エキセンレバーの揺動支点が前記第２の駆動シャフトに備える第２のエキセン機構により変位可能に支持され、前記第１のエキセン機構による前記エキセンレバーの揺動変位に対し前記第２のエキセン機構による揺動支点の変位が合成されるように設けられ、前記エキセンレバーに連動して揺動する前記筬振りハンガーに合成された揺動変位が付与されることにより、前後２列のニードル列が各１回づつ上下動する１編成サイクル中に振り位置を異にして３回の筬振り運動を行うようにように構成されてなることを特徴とするダブルラッシェル機における筬振り装置。
【請求項２】
前記揺動支点が、前記第２のエキセン機構と共に、これとは別に支軸に取着された支持レバーにより揺動可能に支持され、前記第２のエキセン機構による揺動支点の変位の位置が制御されるように設けられてなる請求項１に記載のダブルラッシェル機における筬振り装置。
【請求項３】
前記エキセンレバーと筬振りハンガーとを連結する伝動連結部材として、編機の前後一方側において、前記エキセンレバーに連結された第１の連結ロッドと、前記筬振りハンガーに連結された第２の連結ロッドとが中間レバーを介して連結されてなる請求項１または２に記載のダブルラッシェル機における筬振り装置。
【請求項４】
前記第１の駆動シャフトと前記第２の駆動シャフトとが回転伝達手段を介して回転比３：１で連動回転するように設けられるとともに、前記第１の駆動シャフトに駆動モータが連結されてなる請求項１または２に記載のダブルラッシェル機における筬振り装置。
【請求項５】
前記第１のエキセン機構を有する前記第１の駆動シャフトと、前記カム機構及び前記第２のエキセン機構を有する前記第２の駆動シャフトとを含む、前記エキセンレバーの揺動変位を合成する部分が、編機下部のカムボックス内に装備されてなる請求項１または２に記載のダブルラッシェル機における筬振り装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前後２列のニードル列を有するダブルラッシェル機における筬振り装置、特に前後部のニードル列が各１回づつ交互に上下動する１編成サイクル中に導糸筬が３回の筬振り運動を行うにした筬振り装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
前後２列のニードル列を有するダブルラッシェル機は、通常、表裏の基布を連結糸で連結してなる比較的厚みの大きい２面式経編地を編成することが多い。この場合、前部ニードル列での基布編成のための前部地糸用筬、後部ニードル列での基布編成のための後部地糸用筬、および前後両基布を連結するための連結糸を導糸するための連結糸用筬等の複数の導糸筬が用いられる。これらの導糸筬は、ニードル列による編成部の上方に支持された揺動可能な筬振りハンガーに取着されており、前後部のニードル列の編成のための上下動に対応して、各ニードル列がそれぞれ上昇位置にある間に糸の掛け渡し動作を行うように編機前後方向に揺動する運動（筬振り運動）を行う。
【０００３】
すなわち、ダブルラッシェル機の編成サイクルでは、前後部のニードル列を上下動させるカム機構を備える駆動軸（カム軸）が１回転する間に、前後部のニードル列の双方が下降位置にある状態を介して、前後部一方のニードル列と他方のニードル列とがそれぞれ交互に１回づつ上下動する。そのため、前記の導糸筬の揺動すなわち筬振り運動は、前後部ニードル列の１編成サイクル中の前記上下動に対応して、前部ニードル列と後部ニードル列とに対してそれぞれ糸の掛け渡し動作するために、筬振りハンガーと共に数回往復揺動する筬振り運動を行う。
【０００４】
この際、前記導糸筬により前部のニードル列と後部のニードル列とに交互に糸の掛け渡し動作をすることから、常に一定の振り位置で筬振りするのでは、前後２列のニードル列の間隔が大きくなるほど振り幅も大きくなり、編成運転の速度アップや騒音抑制等の点で不利である。そのため、前部ニードル列に対する糸掛け渡し動作のため導糸筬の筬振り位置と、後部ニードル列に対する掛け渡し動作のための筬振り位置とを、前後部それぞれのニードル列の側に位置をずらせて、振り幅を小さくするように設定している。
【０００５】
実際上は、前後部のニードル列が交互に上昇するとともに、その間に両ニードル列が降下した状態になることから、前部ニードル列に対し掛け渡し動作するための筬振り位置と、後部ニードル列に対して掛け渡し動作するための筬振り位置との間で、中間位置で１回往復揺動するようにして、１編成サイクル中に３回の筬振り運動する方法が採用されることが多い。
【０００６】
図１０は、前後部のニードル列１０１ａ，１０１ｂが各１回づつ交互に上下動する１編成サイクル中に３回筬振りする従来の筬振り装置の１例を示しており、次のように構成されている。
【０００７】
編機の下部、すなわち前後部のニードル列１０１ａ，１０１ｂによる編成部より下方の編機下部に備えるカムボックス１１０内に、前部ニードル列１０１ａと後部ニードル列１０１ｂを上下動させるカム機構（図示省略）を有する駆動シャフト（カム軸）１１４と、これとは別に前記筬振りハンガー１０６を揺動させる駆動シャフト１１２とを備えている。一方、前記編成部の上方には、前記導糸筬１０５を支持する筬振りハンガー１０６が揺動可能に支持されている。前記筬振りハンガー１０６を支持する支持軸部１０７には揺動駆動レバー１５０が連結されており、前記一方の駆動シャフト１１２に有するエキセン機構１１１に連結された連結ロッド等の伝動連結部材１２２ａが前記揺動駆動レバー１５０に連結されている。また、他方の駆動シャフト１１４に有するエキセン機構１２４に連結された連結ロッド等の伝動連結部材１２２ｂが、前記筬振りハンガー１０６の一端部に連結されている。そして、前記一方の駆動シャフト１１２と他方の駆動シャフト１１４の回転比が３：１とされ、前記駆動シャフト１１４の１回転による１編成サイクル中に、前記一方の駆動シャフト１１２が３回転することで、エキセン機構１１１による３回の変位運動が揺動駆動レバー１５０に伝達されて、前記筬振りハンガー１０６つまりは導糸筬１０５が３回往復揺動するとともにとともに、この揺動変位に、前記他方の駆動シャフト１１４の１回転によるエキセン機構１２４の変位運動に伴う揺動変位が合成されることにより、前後部のニードル列１０１ａ，１０１ｂの上下動に対応して、該ニードル列１０１ａ，１０１ｂに対する糸の掛け渡し動作のための筬振り位置を変更するように設定されている。
【０００８】
しかしながら、前記従来の装置の場合、筬振りハンガー１０６を揺動させ筬振り運動させるためのロッドやレバー等の伝動連結部材１２２ａ，１２２ｂが、編機の前後それぞれに配置されることになり、しかも筬振りハンガー１０６の支持軸部１０７に連結される揺動駆動レバー１５０も必要であり、筬振り運動のための装置の部品点数が多く、部品管理が面倒で、製作上の組み立て工数が増し、コスト高になる上、編機前後部の双方に備える前記伝動連結部材が保守あるいは運転開始当初の糸通し作業等の邪魔になる虞もある。
【０００９】
なお、特許文献１には、ダブルラッシェル機の筬振り装置として、前後部のニードル列に対する糸の掛け渡し動作のための筬振り幅を小さくするために、筬振りハンガーを、前後部の地糸用筬羽支持する部材と連結糸用筬を支持する部材との２部材で構成し、該両部材の揺動変位を合成することにより、前後部それぞれのニードル列に対して掛け渡し動作する際の前後の筬振り位置において、連結糸筬の振り位置をずらせて、振り幅を小さくすることが示されている。
【００１０】
しかしながら、この場合も、前記筬振りハンガーの２部材を揺動動作させるための伝動連結部材が、編機下部の前後部に配した２本の駆動シャフトに有するカム機構に連結されたロッド等の伝動連結部材が、編機の前後部において上方に延びて配置されて、前記筬振りハンガーの支軸部と筬振りハンガーとに連結されていることには変わりがなく、部品点数が多く成る等、前記同様の問題を有するものである。
【特許文献１】特許第３７０４６０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明は、上記に鑑みてなしたものであり、前後２列のニードル列を備えるダブルラッシェル機で、１編成サイクル中に３回筬振り運動をするものにおいて、筬振り装置を簡略化できて、部品点数が少なく、製造上の部品管理が容易で、組み立て工数を低減でき、しかも前後部のニードル列の上下動に応じて筬振り位置を異にして振り幅を小さくでき、編成上の速度アップや騒音防止にも寄与できる、ダブルラッシェル機における筬振り装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、上記の課題を解決するためのものであり、前後２列のニードル列と、この２列のニードル列に対応する前後の地糸用筬を含む複数の導糸筬とを備え、前記導糸筬が、揺動可能に支持された筬振りハンガーに取着されてなるダブルラッシェル機における筬振り装置であって、前記筬振りハンガーを揺動させる第１のエキセン機構を備える第１の駆動シャフトと、前記第１の駆動シャフト３回転に対し１回転して前記２列のニードル列を交互に上下動させるカム機構を備える第２の駆動シャフトとを備え、前記第１のエキセン機構により揺動するエキセンレバーに伝動連結部材を介して前記筬振りハンガーが連結されるとともに、前記エキセンレバーの揺動支点が前記第２の駆動シャフトに備える第２のエキセン機構により変位可能に支持され、前記第１のエキセン機構による前記エキセンレバーの揺動変位に対し前記第２のエキセン機構による揺動支点の変位が合成されるように設けられ、前記エキセンレバーに連動して揺動する前記筬振りハンガーに合成された揺動変位が付与されることにより、前後２列のニードル列が各１回づつ上下動する１編成サイクル中に振り位置を異にして３回の筬振り運動を行うようにように構成されてなることを特徴とする。
【００１３】
これにより、前記前後部のニードル列の上下動に対応した揺動変位を、編機前後部の一方側に配した伝動連結部材により前記筬振りハンガーに付与できて、１編成サイクル中に前後のニードル列の上下動に応じて３回筬振り運動でき、かつ筬振り位置を異にして振り幅を小さくすることができる。
【００１４】
前記の筬振り装置において、前記揺動支点が、前記第２のエキセン機構と共に、これとは別に支軸に取着された支持レバーにより揺動可能に支持され、前記第２のエキセン機構による揺動支点の変位の位置が制御されるように設けられてなるものが好ましい。これにより、前記エキセンレバーは、所定位置に保持されて一定位置一定範囲内で揺動変位できることになる。
【００１５】
前記の筬振り装置において、前記エキセンレバーと筬振りハンガーとを連結する連結部材として、編機の前後一方側において、前記エキセンレバーに連結された第１の連結ロッドと、前記筬振りハンガーに連結された第２の連結ロッドとが中間レバーを介して連結されてなるものとすることができる。これにより、第１の連結ロッドの変位両を中間レバーにより拡大して第２の連結絽ツドに伝達することが可能になり、筬振りハンガーに対し大きな導糸筬の筬振りに運動に適した揺動を付与できる。
【００１６】
前記筬振り装置において、前記第１の駆動シャフトと前記第２の駆動シャフトとが回転伝達手段を介して回転比３：１で連動回転するように設けられるとともに、前記第１の駆動シャフトに駆動モータが連結されてなるものとするのが好ましい。これにより、一つの駆動源により同期して、かつ常に３：１の回転比で回転でき、前記のように第２の駆動手段の回転によりカム機構を介して作動する前後のニードル列の上下動に対応して前記の筬振り運動を行うことができる。
【００１７】
筬振り運動装置において、前記第１のエキセン機構を有する前記第１の駆動シャフトと、前記カム機構及び前記第２のエキセン機構を有する前記第２の駆動シャフトとを含む、前記エキセンレバーの揺動変位を合成する部分が編機下部のカムボックス内に装備されてなるものとすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のダブルラッシェル機における筬振り装置によれば、１編成サイクル中に３回転する第１の駆動シャフトに有する第１のエキセン機構によるエキセンレバーの揺動変位に、１編成サイクルで１回転する第２の駆動シャフトに有する第２のエキセン機構による揺動支点の変位を合成して、導糸筬を支持する筬振りハンガーに伝えるようにしたことにより、前記前後部のニードル列の上下動に対応して振り位置を異にした３回の筬振り運動を行うことができる。また、前記の揺動変位の合成を編機下部で行えるので、１編成サイクル中に３回筬振り運動するものでありながら、揺動変位を筬振りハンガーに伝える伝動連結部材等の構成を簡略化でき、従来よりも部品点数が少なくて済み、製造上の部品管理が容易で、組み立て工数を低減でき、コスト低下に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
次に本発明のダブルラッシェル機における筬振り装置の実施の形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【００２０】
図１は本発明の筬振り装置を備えるダブルラッシェル機の概略を示す側断面図、図２は前後部のニードル列の駆動部分の概略を示す一部の側断面図、図３は筬振り装置の略示側断面図、図４は同上の筬振り状態の略示側断面図、図５はエキセン機構とエキセンレバー及び伝動連結部材の連結構造を示す拡大側面図、図６は同上の略示平面図、図７は第１と第２の駆動シャフトの回転伝動分の略示平面図である。図８は１編成サイクルでの第１と第２のエキセン機構によるエキセンレバーの揺動変位の合成状態を示す線図、図９は１編成サイクルでの導糸筬の筬振り状態の線図である。
【００２１】
図中の１ａは前部のニードル列、１ｂは後部のニードル列であり、前後に所定の間隔を存して配置され、それぞれニードルが編機幅方向（図１の紙面に対し垂直方向に）多数並列している。２ａは前部のトリックプレート、２ｂは後部のトリックプレートであり、それぞれ前記前後部のニードル列１ａ，１ｂに対応して編機幅方向に延びている。前記前後部のニードル列１ａ，１ｂは、図示を省略した前後の中間フレームに貫設された支承軸に、保持部材３ａ，３ｂやレバー４ａ，４ｂを介して支持され、後述する駆動シャフトの回転により駆動されて編成に必要な上下動が生起されるように設けられている。また、前後部のトリックプレート２ａ，２ｂも同様に支持されている。このトリックプレート２ａ，２ｂについても、必要に応じて、前記ニードル列１ａ，１ｂとともに編機前後方向の揺動運動が生起されるように設けられる。なお、この種のダブルラッシェル機において前記ニードル列１ａ，１ｂに対応して編機幅方向に整列して配置されるステッチコームは図示を省略している。
【００２２】
５ａは前部ニードル列１ａ側での基布編成のための地糸を導糸する前部地糸用筬、５ｂは後部ニードル列１ｂでの基布編成のための地糸を後部地糸用筬、５ｃは前部基布および後部基布を連結するための連結糸を導糸する連結糸用筬であり、それぞれ前記前後部のニードル列１ａ，１ｂに対応して多数の導糸ガイドが編機幅方向に整列してなる。図の場合、前部地糸用筬５ａ，後部地糸用筬５ｂ及び連結糸用筬５ｃはそれぞれ２枚ずつが配設されている。これらの各導糸筬は、前記前後部のニードル列１ａ，１ｂによる編成部の上方部において、全体として扇形をなすように配設され、図のように例えばアーチ形をなす筬振りハンガー６に取着されて支持されている。
【００２３】
前記筬振りハンガー６は、編機幅方向に間隔をおいて複数設けられており、それぞれ機枠の一部をなすトラバース８の下部に固定された支持ブラケット９に有する支持軸部７により揺動可能に支持されており、後述のように、編機下部に備える駆動シャフトの回転を駆動源とする後述する筬振り装置により、編成サイクルに対応した揺動つまりは筬振り運動を行うように設けられている。
【００２４】
前記筬振りハンガー６を揺動させて筬振り運動を行うための筬振り装置について説明する。
【００２５】
前後部のニードル列１ａ，１ｂによる編成部より下方の編機下部のカムボックス１０内に、前記筬振りハンガー６を揺動させる第１のエキセン機構１１を備える第１の駆動シャフト１２と、前記第１の駆動シャフト１２の３回転に対し１回転して前記２列のニードル列１ａ，１ｂを交互に上下動させるカム機構１３（図２参照、図１では図示を省略）を備えるカム軸としての第２の駆動シャフト１４とを備え、さらに前記第１のエキセン機構１１により揺動するエキセンレバー１５を備え、さらに後述のように、前記エキセンレバー１５の揺動変位を合成する部分がカムボックス１０内に装備されている。
【００２６】
前記第１の駆動シャフト１２と前記第２の駆動シャフト１４とは、図７のように、例えばタイミングベルト、チェーン等の回転伝達手段１６を介して、回転比３：１で連動回転するように設けられている。前記回転伝達手段１６として歯車を利用することもできる。通常、前記第１の駆動シャフト１２に駆動モータ１７が連結されて回転駆動される。
【００２７】
前記の第２の駆動シャフト１４に備えるカム機構１３は、図２のように、該駆動シャフト１４に固設された所定形状のカム部材１８に対し、該駆動シャフト１４と平行な前後の支軸１９ａ，１９ｂに軸支されたカムレバー２０ａ，２０ｂがそれぞれ当接係合して、カム形状に応じて揺動するように設けられている。この前後のカムレバー２０ａ，２０ｂに、それぞれ連結ロッド等の伝動連結部材２１ａ，２１ｂを介して前後部のニードル列１ａ，１ｂの保持部材３ａ，３ｂが連結されており、前記駆動シャフト１４の１回転で、前後部のニードル列１ａ，１ｂが、双方共に下降した状態を介して、それぞれ交互に上下動するように設けられている。すなわち、前記第２の駆動シャフト１４の１回転により、前後部のニードル列１ａ，１ｂが各１回づつ交互に上下動する１編成サイクルをなすように構成されている。
【００２８】
そして、前記第１のエキセン機構１１により揺動するエキセンレバー１５は、前記カムボックス１０内における前記第１及び第２の駆動シャフト１２，１４の上方部に前後方向に配されて、前後方向の中央部付近に揺動支点１５ａが設定され、さらに編機前後方向の一端側が、前記第１のエキセン機構１１の偏心カム１１ａにより上下方向に進退変位するアーム部材１１ｂにピン連結手段等により回動可能に連結され、前記揺動支点１５ａを中心に揺動するように設けられている。１５ｂは前記の回動可能な連結部を示す。
【００２９】
前記エキセンレバー１５は、前記アーム部材１１ｂとの連結側とは前記揺動支点１５ａを挟んで反対側の端部（出力側の端部）に、連結ロッド等の伝動連結部材２２が回動可能に連結され、該伝動連結部材２２を介して前記筬振りハンガー６の一端部と連結されており、該エキセンレバー１５の揺動に伴って前記筬振りハンガー６が揺動し前記導糸筬の筬振り運動が行われるようになっている。１５ｃは前記エキセンレバー１５の出力側端部と前記伝動連結部材２２との連結部を示し、６ａは前記筬振りハンガー６の一端部と伝動連結部材２２とのピン連結手段等による回動可能な連結部を示す。
【００３０】
図の場合、前記エキセンレバー１５と筬振りハンガー６とを連結する伝動連結部材２２として、編機の前後一方側において、前記エキセンレバー１５に連結された第１の連結ロッド２２ａと、前記筬振りハンガー６に連結された第２の連結ロッド２２ｂとが中間レバー２３を介して連結されており、前記エキセンレバー１５の揺動変位を拡大して前記筬振りハンガー６に伝達できるようになっている。前記第１と第２の両連結ロッド２２ａ，２２ｂの中間レバー２３に対する連結位置を調整することにより、筬振りハンガー６に伝達する変位量を調整できる。
【００３１】
前記エキセンレバー１５の前記揺動支点１５ａは、前記第２の駆動シャフト１４に備える第２のエキセン機構２４により変位可能に支持されている。具体的には、前記揺動支点１５ａは、前記エキセン機構２４の偏心カム２４ａにより上下方向に進退変位するアーム部材２４ｂに軸支されている。図の場合、前記エキセン機構２４とは別に、例えば支軸１９ａに取着された支持レバー２５により揺動可能に支持され、前記第２のエキセン機構２４による揺動支点１５ａの支持位置を制御できるように設けられ、一定の位置で上下方向に変位できるようになっている。
【００３２】
これにより、前記第１のエキセン機構１１による前記エキセンレバー１５の揺動変位に対して、前記第２のエキセン機構２４による揺動支点１５ａの変位が合成されるように設定されされている。特に、前記第１の駆動シャフト１２が３回転する間に前記第２の駆動シャフト１４が１回転することで、前記第１のエキセン機構１１による前記エキセンレバー１５の３回往復の揺動変位に対し、前記第２のエキセン機構２４による前記揺動支点１５ａの１回往復の変位が合成され、これにより、前記３回往復する揺動変位の振り幅や位置、特に前記連結部１５ｃの振り幅や位置がそれぞれ異なるように設定されている。すなわち、前記エキセンレバー１５に連動して揺動する前記筬振りハンガー６には、前記第２の駆動シャフト１４の１回転による１編成サイクル中に、前記の振り幅や位置を異にして３回往復する揺動変位が付与されるようになっており、これにより、前記筬振りハンガー６に支持された各導糸筬（前後地糸用筬及び連結糸用筬）が、前後部のニードル列１ａ，１ｂの上下動に対応するように振り位置を異にして３回の筬振り運動を行うようになっている。
【００３３】
またそのため、前記第１のエキセン機構１１及び前記第２のエキセン機構２４については、前記エキセンレバー１５の揺動変位と前記揺動支点１５ａの変位の合成により、前記筬振りハンガー６の揺動による３回の筬振り運動において、１編成サイクル中に前後部のニードル列１ａ，１ｂが各１回づつ交互に上下動するのに対応して、前部ニードル列１ａに対して糸を掛け渡し動作するための該ニードル列１ａ側寄りの筬振り位置と、後部ニードル列１ｂに対して糸を掛け渡し動作するための該ニードル列１ｂ側寄りの筬振り位置と、その中間位置での筬振り位置となるように、両エキセン機構１１，２４の偏心カム１１ａ，２４ａの偏心の位相や大きさが設定される。
【００３４】
図８は、前記１編成サイクル中での前記エキセンレバー１５の揺動変位の合成状態を示している。図中の破線Ａは、１編成サイクルで３回転する前記第１の駆動シャフト１２に有する前記第１のエキセン機構１１による前記エキセンレバー１５の前記連結部１５ｃの揺動変位状態を示し、点線Ｂは、１編成サイクルで１回転する前記第２の駆動シャフト１４に有する前記第２のエキセン機構２４による揺動支点１５ａの変位状態を示し、実線Ｃは、前記エキセンレバー１５の出力側の連結部１５ｃの揺動変位に前記揺動支点１５ａの変位が合成された状態を示しており、１編成サイクル中に振り位置及び振り幅を異にして３回往復揺動している。この揺動変位が前記エキセンレバー１５から伝動連結部材２２を介して前記筬振りハンガー６に伝達される。
【００３５】
図９は、筬振りハンガー６に支持された導糸筬の１編成サイクル中の筬振り状態、すなわち前後２列のニードル列１ａ，１ｂ間のセンターを中心とする筬振り状態を示している。図中の実線Ｄは、前記のように合成された揺動変位が前記エキセンレバー１５から伝達される本発明による筬振り状態を示し、破線Ｅは、揺動支点１５ａの変位を合成しない前記エキセンレバー１５の出力側の連結部１５ｃの揺動変位、すなわちエキセン機構１１のみによる揺動変位が筬振りハンガー６に伝達された場合の筬振り状態を示す。
【００３６】
図９から明らかなように、いずれも１編成サイクル中に導糸筬は３回往復揺動して筬振り運動を行うが、合成されない揺動変位による破線Ｅの筬振り運動は、常に一定位置で一定の振り幅で筬振りがなされるのに対し、本発明のように合成された揺動変位による実線Ｄの筬振り運動は、前記第２の駆動シャフト１４の１回転による１編成サイクル中に、導糸筬は振り位置及び振り幅を異にして３回往復揺動し、前後部のニードル列１ａ，１ｂの上下動に対応して、前部ニードル列１ａ側寄りの筬振り位置と、後部ニードル列１ｂ側寄りの筬振り位置、及びその中間の筬振り位置との３回の筬振り運動を行っている。例えば、図面の最も右寄りの位置Ｐ１で前部ニードル列１ａに対し糸の掛け渡し動作を行い、図面の最も左寄りの位置Ｐ２で後部ニードル列１ｂに対し糸の掛け渡し動作を行う。
【００３７】
このように、１編成サイクル中に３回転する第１の駆動シャフト１２に有する第１のエキセン機構１１によるエキセンレバー１５の連結部１５ｃの揺動変位に、１編成サイクル中に１回転して前後部のニードル列１ａ，１ｂを上下動させる第２の駆動シャフト１４に有する第２のエキセン機構２４による揺動支点１５ａの変位を合成して、導糸筬を支持する筬振りハンガー６に伝えるようにしたことにより、１編成サイクルの前後部のニードル列１ａ，１ｂの上下動に対応して、振り位置を異にしかつ振り幅を小さくした３回の筬振り運動を行うことができ、これにより編成上の速度アップや騒音防止に寄与できる。
【００３８】
また、前記の揺動変位の合成を編機下部で行うことにより、１編成サイクル中に３回筬振り運動するものでありながら、揺動変位を筬振りハンガーに伝える伝動連結部材等の構成を簡略化できて、従来よりも部品点数が少なくて済み、製造上の部品管理が容易で、組み立て工数を低減でき、コスト低下に寄与できる。
【００３９】
さらに、揺動変位を筬振りハンガーに伝える伝動連結部材を、図のように編機前後の一方に設けるだけでよいので、ニードルの交換等の保守作業あるいは運転開始当初の糸通し作業等を前記伝動連結部材を有さない側から容易に行えることにもなる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明は、前後２列のニードル列を有するダブルラッシェル機、特に前後部のニードル列が各１回づつ交互に上下動する１編成サイクル中に導糸筬が３回の筬振り運動を行うにしたダブルラッシェル機の筬振り装置に好適に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の筬振り装置を備えるダブルラッシェル機の概略を示す側断面図である。
【図２】前後部のニードル列の駆動部分の概略を示す一部の側断面図である。
【図３】筬振り装置の略示側断面図である。
【図４】同上の筬振り状態の説明図である。
【図５】エキセン機構とエキセンレバー及び伝動連結部材の連結構造を示す拡大側面図である。
【図６】同上の略示平面図である。
【図７】第１と第２の駆動シャフトの回転伝動分の略示平面図である。
【図８】１編成サイクルでの第１と第２のエキセン機構によるエキセンレバーの揺動変位の合成状態を示す線図である。
【図９】１編成サイクルでの導糸筬の筬振り状態の線図である。
【図１０】従来の筬振り装置の略示側断面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１ａ，１ｂ…前後部のニードル列、２ａ，２ｂ…前後部のトリックプレート、３ａ，３ｂ…前後の保持部材、５ａ，５ｂ…前後部地糸用筬、５ｃ…連結糸用筬、６…筬振りハンガー、６ａ…連結部、７…支持軸部、８…トラバース、９…支持ブラケット、１０…カムボックス、１１…第１のエキセン機構、１１ａ…偏心カム，１１ｂ…アーム部材、１２…第１の駆動シャフト、１３…カム機構、１４…第２の駆動シャフト、１５…エキセンレバー、１５ａ…揺動支点、１５ｂ…連結部、１５ｃ…出力側の連結部、１６…回転伝達手段、１７…駆動モータ、１８…カム部材、１９ａ，１９ｂ…支軸、２０ａ，２０ｂ…カムレバー、２１ａ，２１ｂ…伝動連結部材、２２…伝動連結部材、２２ａ，２２ｂ…第１及び第２の連結ロッド、２３…中間レバー、２４…第２のエキセン機構、２４ａ…偏心カム、２４ｂ…アーム部材、２５…支持レバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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