(57)【要約】【課題】一種類のクリップによって相手部材のクリップ孔に対する保持荷重を選択可能とし、かつ、装着部材にクリップを取り付ける工程での作業ミスを解消する。【解決手段】装着部材３０の台座３４に取り付けたクリップ１０を、相手部材４０のクリップ孔４２に挿入する形式の二部材組付け構造であって、クリップ１０は、台座のリブ３４ａに結合される台座用結合部１６と、クリップがクリップ孔４２に対して挿入あるいは抜き取られるときに、弾性変形しながらクリップ孔を通過する係止腕２０と、この係止腕の外側面に形成されてクリップ孔の孔縁に係止可能な係止面２２と、この係止面から延長されて台座のリブに接触可能に対向する安定部２４と、安定部の近傍から台座のリブ側へ張り出した規制部２６とを有する。装着部材３０の台座は、少なくとも低保持、中保持、高保持の三種類が準備されている。低保持用の台座のリブにはクリップの規制部が進入可能な逃がし孔が設けられ、高保持用の台座のリブにはクリップの安定部を受け止める突起が設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の装着部材を相手部材に組み付けるために、装着部材に設けられている台座に取り付けたクリップを、相手部材に開けられているクリップ孔に挿入する形式の二部材組付け構造であって、
クリップは、装着部材から突出させた台座のリブに結合される台座用結合部と、この台座用結合部の外側に位置し、クリップが相手部材のクリップ孔に対して挿入あるいは抜き取られるときに、内方へ押し撓められるように弾性変形しながらクリップ孔を通過する係止腕と、この係止腕の外側面に形成され、相手部材の内面側においてクリップ孔の孔縁に係止可能な係止面と、この係止面からクリップをクリップ孔に挿入するときの後方側へ延長され、台座にクリップを取り付けた状態において、該台座のリブに接触可能に対向する安定部と、この安定部の近傍から台座のリブ側へ張り出した規制部とを有し、
装着部材の台座は、少なくとも低保持、中保持、高保持の三種類が準備され、三種類の台座は、個々のリブとクリップの台座用結合部との結合を果たす係合手段をそれぞれ有し、低保持用の台座のリブには、該台座に取り付けられたクリップの規制部が進入可能な逃がし孔が設けられ、高保持用の台座のリブには、該台座に取り付けられたクリップの安定部を受け止める突起が設けられている二部材組付け構造。
【請求項２】
請求項１に記載された二部材組付け構造であって、
クリップにおける安定部の端部が、台座用結合部の端部よりもクリップをクリップ孔に挿入するときの後方側に位置し、係止腕の規制部は、安定部の端部と台座用結合部の端部とを相互に連結している二部材組付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両におけるセンタークラスタなどの装着部材を、クリップを用いてインストルメントパネルなどの相手部材に組み付けるための二部材組付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の組付け構造については、例えば特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術で用いられているクリップは、装着部材と一体に成形された台座のリブを両側から挟むように位置して該台座に取り付けられる一対のロック片と、これらのロック片よりも外方へ張り出した両側壁とを備えている。そして、装着部材の台座に取り付けられたクリップを、相手部材に開けられたクリップ孔に挿入することにより、両側壁の肩部が相手部材の内面側においてクリップ孔の縁に係止し、クリップを通じて装着部材が相手部材に組み付けられる。
【特許文献１】特開２００１−５０２２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示された技術では、クリップを通じて装着部材を相手部材に組み付けた状態において、相手部材に対するクリップの保持荷重は、専ら該クリップ孔の縁と両側壁の肩部との係止力によって決定される。そして、この保持荷重は、クリップおよびクリップ孔が同じであれば常に一定である。したがって、保持荷重を変更するには、多種類のクリップを使い分けることが必要になり、クリップを取り違えるおそれが生じる。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、一種類のクリップによって相手部材のクリップ孔に対する保持荷重を選択可能とし、かつ、装着部材にクリップを取り付ける工程での作業ミスを解消することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
第１の発明は、所定の装着部材を相手部材に組み付けるために、装着部材に設けられている台座に取り付けたクリップを、相手部材に開けられているクリップ孔に挿入する形式の二部材組付け構造であって、クリップは、装着部材から突出させた台座のリブに結合される台座用結合部と、この台座用結合部の外側に位置し、クリップが相手部材のクリップ孔に対して挿入あるいは抜き取られるときに、内方へ押し撓められるように弾性変形しながらクリップ孔を通過する係止腕と、この係止腕の外側面に形成され、相手部材の内面側においてクリップ孔の孔縁に係止可能な係止面と、この係止面からクリップをクリップ孔に挿入するときの後方側へ延長され、台座にクリップを取り付けた状態において、該台座のリブに接触可能に対向する安定部と、この安定部の近傍から台座のリブ側へ張り出した規制部とを有する。
装着部材の台座は、少なくとも低保持、中保持、高保持の三種類が準備されている。これらの三種類の台座は、個々のリブとクリップの台座用結合部との結合を果たす係合手段をそれぞれ有する。そして、低保持用の台座のリブには、該台座に取り付けられたクリップの規制部が進入可能な逃がし孔が設けられている。また、高保持用の台座のリブには、該台座に取り付けられたクリップの安定部を受け止める突起が設けられている。
【０００６】
この構成では、クリップ孔を通過するクリップの係止腕が内方へ押し撓められたとき、該クリップを低保持用の台座に取り付けた場合は、規制部がリブの逃がし孔に進入して安定部がリブで受け止められるのに対し、クリップを中保持用の台座に取り付けた場合は、規制部がリブで受け止められる。そして、クリップを高保持用の台座に取り付けた場合は、安定部がリブの突起で受け止められる。これにより、クリップにおける係止腕の弾性特性は、クリップを中保持用の台座に取り付けた場合を標準とすると、低保持用の台座に取り付けた場合は軟らかく、高保持用の台座に取り付けた場合は硬くなる。
この結果、一種類のクリップによって相手部材のクリップ孔に対する保持荷重を、少なくとも三段階に使い分けることができる。そして、この保持荷重の選択は、クリップを取り付ける台座の種類に基づくものであるから、装着部材にクリップを取り付ける工程での作業ミスが解消される。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明において、クリップにおける安定部の端部が、台座用結合部の端部よりもクリップをクリップ孔に挿入するときの後方側に位置し、係止腕の規制部は、安定部の端部と台座用結合部の端部とを相互に連結している。
このように、クリップにおける安定部の端部と台座用結合部の端部とを規制部で連結することにより、係止腕が両端に曲げ支点をもった梁構造になる。このため、クリップを相手部材のクリップ孔から抜き取るときの係止腕は、その係止面とクリップ孔の内周面との角度が緩やかになるように変形し、クリップの抜き取りが容易になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
二部材を組み付けるために用いるクリップ１０は、合成樹脂材による一体に成形品であり、その全体形状は図１〜図４で示すように頭部１２の側が閉塞され、裾部１４の側が開放されている。このクリップ１０により、図１で示すセンタークラスタなどの装着部材３０をインストルメントパネルなどの相手部材４０に組み付けることが可能である。また、クリップ１０の構成を大別すると、台座用結合部１６と、この台座用結合部１６の両外側に位置する一対の係止腕２０とを有する。なお、クリップ１０の頭部１２は、相手部材４０に予め開けられているクリップ孔４２（図１）にクリップ１０を挿入するときに先行する側であり、裾部１４は挿入するときの後方側である。
台座用結合部１６は、クリップ１０の頭部１２側から裾部１４側に向かって突出した一対の挟持片１６ａと、両挟持片１６ａの先端部において相対向する内側面に設けられた係合爪１６ｂとを有する。これらの挟持片１６ａは、クリップ１０と一体化されている頭部１２側の基部を支点として左右方向へ開くように弾性変形することが可能である。
【０００９】
一対の係止腕２０は、台座用結合部１６の外側においてクリップ１０の頭部１２側から裾部１４に向かってそれぞれ延びている。これらの係止腕２０の外側面には、クリップ１０の頭部１２と裾部１４とのほぼ中間箇所において最も外方へ張り出した肩部２１が設けられている。個々の肩部２１につづくクリップ１０の裾部１４側には、所定の傾斜角度に設定された係止面２２がそれぞれ設けられている。これらの両係止面２２は、クリップ１０を相手部材４０のクリップ孔４２に挿入したときに、該クリップ孔４２の孔縁に係止可能である。さらにクリップ１０は、両係止腕２０の係止面２２からクリップ１０の裾部１４側へ延長された安定部２４を有する。これらの安定部２４は、台座用結合部１６における両挟持片１６ａの端部よりも裾部１４側で、かつ、両挟持片１６ａよりも外方に位置している。また、これらの安定部２４は、クリップ１０の頭部１２から両肩部２１までの部分、あるいは両係止面２２のような傾斜角度はなく、台座用結合部１６の両挟持片１６ａとほぼ平行に設定されている。
なお、クリップ１０は、両係止腕２０につづく安定部２４の端部から外方へ曲がったスタビライザー２５をそれぞれ有している。これらのスタビライザー２５は、例えば図１で示す台座３４にクリップ１０を取り付けるときやその他の作業性を容易にし、あるいは後述のようにクリップ１０を相手部材４０のクリップ孔４２に挿入したときに相手部材４０の表面に接触してクリップ１０のガタツキを防止する機能を有する。
【００１０】
クリップ１０は、両係止腕２０につづく安定部２４の内側において、これらの安定部２４の端部と台座用結合部１６における両挟持片１６ａの端部とを相互に連結した規制部２６を有する。このように、両係止腕２０につづく安定部２４の端部と台座用結合部１６における両挟持片１６ａの端部とを規制部２６で連結することにより、両係止腕２０は図４で示す寸法Ｌ１の両端に曲げ支点をもった梁構造になる。つまり両係止腕２０は、クリップ１０の頭部１２側および裾部１４側の二点を支点として個々に内方へ撓むように弾性変形することが可能である。
両規制部２６は、両挟持片１６ａを真っ直ぐに延長した状態、つまり両安定部２４とほぼ平行な状態に位置している。また、クリップ１０の幅方向に関する両規制部２６の寸法は、両挟持片１６ａ（台座用結合部１６）および両安定部２４（両係止腕２０）の三分の一程度であって、これらの挟持片１６ａおよび安定部２４の幅方向の中央に規制部２６の端部がそれぞれ結合された構成になっている（図３）。
ちなみに、本実施の形態では、クリップ１０の幅方向に関する台座用結合部１６と両係止腕２０との寸法は同じに設定されている（図１〜図３）。
【００１１】
図１に示されている装着部材３０は、センタークラスタなどのように合成樹脂材による成形品である。同じく図１に示されている相手部材４０は、車両のインストルメントパネルなどであり、その所定箇所には表裏に貫通する矩形状のクリップ孔４２が開けられている。
装着部材３０において、その意匠面とは反対側の裏面３０ａには、図５〜図７で示す三種類の台座３２，３４，３６の一つが設計段階での選定によって設けられている。ただし、装着部材３０の使用形態などによっては、その裏面３０ａに三種類の台座３２，３４，３６の二つ、あるいは全部が適宜に配置されることもある。これらの台座３２，３４，３６にクリップ１０を取り付けることにより、相手部材４０のクリップ孔４２に対するクリップ１０の保持荷重を低保持、中保持、高保持の三段階に使い分けることが可能である。
なお、図１では中保持用（標準）の台座３４が示されている。そこで、この標準の台座３４を例にとって各種の台座３２，３４，３６の基本構成を説明する。
【００１２】
図６からも明らかなように、台座３４は、装着部材３０の裏面３０ａから突出したリブ３４ａと、それぞれの両側に位置する補強用の側板３４ｂとを有する。リブ３４ａの板厚は、一般にクリップ１０における台座用結合部１６の両挟持片１６ａの間隔よりも僅かに大きく設定されている。したがって、後述するように台座用結合部１６を台座３４に結合するとき、該台座３４のリブ３４ａが台座用結合部１６の両挟持片１６ａを外方へ押し撓めながら、これらの間に進入する。これにより、台座３４に取り付けられたクリップ１０のガタツキが抑えられる。なお、クリップ１０の種類によっては、両挟持片１６ａの間隔とリブ３４ａの板厚とがほぼ同じ寸法に設定されることもある。
【００１３】
リブ３４ａには、その両面にわたって貫通する係合孔３４ｃが開けられている。上述したようにクリップ１０が台座３４に取り付けられたとき、台座用結合部１６の両係合爪１６ｂがリブ３４ａの両側から係合孔３４ｃに係合し、台座用結合部１６と台座３４とが結合される。すなわち、台座用結合部１６の両係合爪１６ｂとリブ３４ａとの結合を果たす係合孔３４ｃは、本発明における「台座の係合手段」に相当する。このことは、つぎに説明する台座３２，３６の係合孔３２ｃ，３６ｃについても同様である。
【００１４】
図５で示す台座３２は低保持用であって、そのリブ３２ａ、両側板３２ｂおよび係合孔３２ｃについては、標準の台座３４の場合と同じ構成である。この台座３２における特有の構成は、リブ３２ａに対して、その両面にわたって貫通する逃がし孔３２ｄが開けられている。この逃がし孔３２ｄは、係合孔３２ｃに連通して下方に延びているとともに、係合孔３２ｃよりも小さい幅、つまりクリップ１０の両規制部２６よりも僅かに大きい程度の幅に設定されている。したがって逃がし孔３２ｄには、クリップ１０の台座用結合部１６を台座３２のリブ３２ａに結合した状態において、該クリップ１０の両規制部２６がリブ３２ａの両側から進入することができる。
【００１５】
図７で示す台座３６は高保持用であって、そのリブ３６ａ、両側板３６ｂおよび係合孔３６ｃについては、標準の台座３４の場合と同じ構成である。この台座３６における特有の構成は、リブ３６ａの両側面において左右一対ずつ計4個の突起３６ｄが設けられている。これらの各突起３６ｄは、係合孔３６ｃの下方の両隅（両側板３６ｂ）寄りに配置されている。すなわち、各突起３６ｄは、クリップ１０の台座用結合部１６を台座３６のリブ３６ａに結合した状態において、該クリップ１０の両規制部２６との干渉を避け、両安定部２４を受け止める位置に設けられている。
【００１６】
つづいて、クリップ１０による保持荷重を低保持、中保持、高保持の三段階に使い分けて用いる作業を図８〜図１０によって説明する。
まず、クリップ１０を低保持荷重で使用する場合、図８で示すように装着部材３０における低保持用の台座３２にクリップ１０を取り付ける。このとき、台座３２のリブ３２ａがクリップ１０の裾部１４側から台座用結合部１６の両挟持片１６ａの間に相対的に進入し、両挟持片１６ａの係合爪１６ｂがリブ３２ａの係合孔３２ｃに両側から係合する。この状態において、台座用結合部１６の両挟持片１６ａがリブ３２ａをその両側面から挟み付けており、クリップ１０は台座３２に安定した状態で取り付けられる。また、クリップ１０の両規制部２６は、既に述べたようにリブ３２ａの両側に位置し、該リブ３２ａの逃がし孔３２ｄにそれぞれ進入し得る状態にある（図８）。
【００１７】
つぎに、低保持用の台座３２に取り付けられたクリップ１０を、その頭部１２側から相手部材４０のクリップ孔４２に挿入する。これに伴い、クリップ１０の両係止腕２０は、それぞれの外側面がクリップ孔４２の内周に接触することで、両安定部２４と共に内方へ押し撓められるように弾性変形する。そして、両係止腕２０の肩部２１がクリップ孔４２を通過してクリップ１０の挿入が完了すると、両係止腕２０の係止面２２が相手部材４０の内面４０ａ側においてクリップ孔４２の孔縁に係止する（図８）。これにより、クリップ１０を通じて装着部材３０が相手部材４０に組み付けられる。
【００１８】
低保持用の台座３２に取り付けられたクリップ１０の両係止腕２０が前述のように弾性変形したとき、その変形量によってはクリップ１０の両規制部２６がリブ３２ａの両側から逃がし孔３２ｄにそれぞれ進入する。したがって、この場合における両係止腕２０の弾性特性は比較的軟らかく、低荷重で変形する。なお、クリップ１０の両安定部２４がリブ３２ａの両側面に干渉して受け止められた後の両係止腕２０の弾性特性は比較的硬くなるが、その時点ではクリップ孔４２の縁に対する両係止面２２の係合代が小さい。
この結果、低保持用の台座３２に取り付けられたクリップ１０は、相手部材４０のクリップ孔４２に対する挿入荷重あるいは抜き取り荷重が共に低く、低保持荷重クリップとして使用できる。
【００１９】
クリップ１０を中保持荷重で使用する場合、図９で示すように装着部材３０における中保持用の台座３４にクリップ１０を取り付ける。このときのクリップ１０の台座用結合部１６と台座３４のリブ３４ａとの結合については、低保持用の台座３２の場合と同じである。ただし、この台座３４にあっては、低保持用の台座３２における逃がし孔３２ｄがないので、クリップ１０を台座３４に取り付けた状態では、該クリップ１０の両規制部２６がリブ３４ａの両側面に干渉して受け止められる。このため、クリップ１０の両係止腕２０は、既に述べたように図４で示す寸法Ｌ１の両端に曲げ支点をもった梁構造になる。
そこで、中保持用の台座３４に取り付けられたクリップ１０を相手部材４０のクリップ孔４２に挿入すると、両係止腕２０は前述の両持ち梁構造に基づいて内方へ押し撓められる。したがって、この場合のクリップ１０は、低保持用の台座３２に取り付けた場合と比較して両係止腕２０の弾性特性が硬く、中保持荷重クリップとして使用できる。
【００２０】
クリップ１０を高保持荷重で使用する場合、図１０で示すように装着部材３０における高保持用の台座３６にクリップ１０を取り付ける。このときのクリップ１０の台座用結合部１６と台座３４のリブ３４ａとの結合については、低保持用の台座３２あるいは中保持用の台座３４の場合と同じである。そして、クリップ１０を台座３６に取り付けた状態では、このクリップ１０の両安定部２４が、リブ３６ａの両側面において一対ずつ設けられている各突起３６ｄに干渉して受け止められる。なお、クリップ１０の両規制部２６は、リブ３６ａの両側面において両突起３６ｄの間に位置し、これらの突起３６ｄに干渉することはない。
クリップ１０の両安定部２４が各突起３６ｄに受け止められることにより、両係止腕２０は、図１０で示す寸法Ｌ２の両端に曲げ支点をもった梁構造になる。この寸法Ｌ２は、図４および図９で示す寸法Ｌ１よりも小さいので、必然的に両持ち梁の長さが短くなる。このため、高保持用の台座３６に取り付けられたクリップ１０における両係止腕２０の弾性特性は、クリップ１０を中保持用の台座３４に取り付けた場合よりも硬くなる。したがって、この場合のクリップ１０は、相手部材４０のクリップ孔４２に対する挿入荷重あるいは抜き取り荷重が共に高く、高保持荷重クリップとして使用できる。
【００２１】
このように、三種類の台座３２，３４，３６に一種類のクリップ１０を取り付けて使用することにより、相手部材４０のクリップ孔４２に対するクリップ１０の保持荷重を低保持、中保持、高保持と使い分けることができる。なお、一つの装着部材３０には一種類の台座を採用するのが一般的であるが、仮に一つの装着部材３０に二種類以上の台座を併用したとしても、三種類の台座３２，３４，３６の違いは明瞭であり（図５〜図７）、かつ、それぞれの配置箇所は明確に分けられる。したがって、装着部材３０にクリップ１０を取り付ける作業では、保持荷重を使い分けるための判断を必要とせず、作業ミスが解消される。
【００２２】
また、例えばクリップ１０を中保持用の台座３４に取り付けて使用する場合（図９）、既に述べたように両係止腕２０は寸法Ｌ１の両端に曲げ支点をもった梁構造になる。このため、クリップ１０がクリップ孔４２を通過するときの両係止腕２０は、個々の両曲げ支点である頭部１２側および裾部１４側の結合部が変移せず、それぞれの肩部２１が内方へ変移する。
そこで、クリップ１０を相手部材４０のクリップ孔４２から抜き取るときは、両係止腕２０の係止面２２とクリップ孔４２の内周面との角度が図９のθ１からθ２のように緩やかになる。これにより、相手部材４０が金属プレートであって、内面４０ａ側のクリップ孔４２の縁にバリがある場合でも、両係止腕２０がバリに引っかかりにくく、クリップ１０の損傷を防止し、繰り返して脱着使用することができる。
【００２３】
以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えば、本実施の形態のクリップ１０は、既に述べたように例えば図４の左右両側に係止腕２０をそれぞれ備えた形式のものが示されている。しかし、クリップ１０に要求される保持荷重が比較的低い場合や使用スペースが小さい場合には、台座用結合部１６における外側の片側にのみ係止腕２０（安定部２４も含む）および規制部２６を設けた構成でもよい。また、クリップ１０の規制部２６は、必ずしも台座用結合部１６における挟持片１６ａの端部と係止腕２０につづく安定部２４の端部とを連結した構成でなくてもよい。すなわち、係止腕２０を両持ちの梁構造にする必要がなければ、安定部２４の内側に突出部を設け、それを規制部２６として前述の機能をもたせることも可能である。
さらに、三種類の台座３２，３４，３６については、個々のリブ３２ａ，３４ａ，３６ａの板厚、あるいは台座３６における各突起３６ｄの突出量が異なるものを準備して使い分けることにより、一種類のクリップ１０による保持荷重を四段階以上に変化させることも可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】クリップによる二部材の組み付け構成を表した斜視図。
【図２】クリップを表した斜視図。
【図３】クリップを俯瞰視で表した斜視図。
【図４】クリップを表した正面図。
【図５】低保持用の台座を表した斜視図。
【図６】中保持用の台座を表した斜視図。
【図７】高保持用の台座を表した斜視図。
【図８】低保持用の台座を用いたときの組み付け状態を一部断面で表した正面図。
【図９】中保持用の台座を用いたときの組み付け状態を一部断面で表した正面図。
【図１０】高保持用の台座を用いたときの組み付け状態を一部断面で表した正面図。
【符号の説明】
【００２５】
１０ クリップ
１６ 台座用結合部
１６ｂ  係合爪
２０ 係止腕
２１ 肩部
２２ 係止面
２４ 安定部
２５ スタビライザー
２６ 規制部
３０ 装着部材
３２，３４，３６  台座
３２ａ，３４ａ，３６ａ  リブ
３２ｃ，３４ｃ、３６ｃ  係合孔
３６ｄ  突起
４０ 相手部材
４０ａ  内面
４２ クリップ孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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