Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】駐輪時自転車は、少なくとも、固定点が２箇所ないと、スタンドの先端を中心に円を描くように回転し転倒したり、将棋倒しを引き起こしたりするので、この欠点を解決する。【解決手段】駐輪時スタンド３を起立すると、スタンドの支点４上方の先端が右（後方）に振れ、先端に連結されたワイヤー５が、引かれ前輪ブレーキが作動し定着する。又乗車時スタンド３を後方に撥ねると、前輪ブレーキのスプリングにより、ブレーキは、解除される。【選択図】図１
2010120618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐輪時１本足スタンドを起立すると、スタンドの支点上方の先端が、右に振れ、連結されたワイヤーが、引かれ前輪ブレーキが作動する、スタンド連動ブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    この発明は自転車の駐輪時、スタンドを起立するとワイヤケーブルを介して前輪のブレーキが作動し、自転車の安定と安全を売り物の、スタンド連動ブレーキに関するものである。
【背景技術】
【０００２】    従来の１本足自転車は動輪（前輪、後輪）２点と、スタンドの固定点１箇所の為不安定で困った。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】    次のような欠点があった。
駐輪時自転車は、少なくとも、固定点が２箇所ないと、スタンドの先端を中心に円を描くように回転し転倒したり、将棋倒しを引き起こしたりする。
本発明は、以上の欠点を解決するためになされたものである。
【発明が解決するための手段】
【０００４】  スタンドを起立すると、支点上方の先端が右に振れ、連結されたワイヤーが、引かれ前輪ブレーキが作動し自転車は定着する。
本発明は、以上の構成よりなる自転車のスタンド連動ブレーキである。
【発明の効果】
【０００５】イ、    軽く触れただけでも、動いたり倒れたりしたが、前輪とスタンドの固定点２箇所で安定した。
ロ、    従来傾斜面に駐輪するのは、困難であったが、スタンドブレーキで、安全に駐輪できるようになった。
ハ、    右ハンドルからと、スタンドからの２本立てのワイヤーで、前ブレーキを操作するが、ワイヤー先端はルーズ穴▲９▼で止めてあるので、お互い干渉せずブレーキ操作には、まったく、支障なく安全である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】    以下、本発明の実施の形態を説明する。
駐輪時スタンド▲３▼を起立すると、スタンドの支点▲４▼上方の先端▲２▼が右（後方）に振れ、先端に連結されたワイヤー▲５▼が、引かれ前輪ブレーキが作動し定着する。又乗車時スタンド▲３▼を後方に撥ねると、前輪ブレーキのスプリングにより、ブレーキは、解除される構造である。
本発明は、以上の構成よりなっている。
これを使用するときは、将棋倒し等心配なく駐輪できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の後輪キックスタンドの側面図である。
【図２】本発明の前輪キャリバーブレーキ部の側面図
【符号の説明】
【０００８】１  後輪軸                          ６  キャリバー
２  走行時のキックスタンド          ７  ブレーキシュウ
３  起立時のキックスタンド          ８  キャリバー支点
４  キックスタンド支点              ９  ブレーキアーム
５  ワイヤケーブル                １０  ブレーキワイヤー
１１  ワイヤケーブル固定ナット
【図１】
2010120618.tif 000003
【図２】
2010120618.tif 000004
(57)【要約】【課題】自転車の前カゴにバッグ等入れ走行する際、引ったくりから守る前カゴ防犯ベルトを提供する。【解決手段】ベルトバックル（２）を縫付けたテープ状ベルト（１）により、自転車本体とバッグの持ち手を簡単に固定する。長さを加減する調節バックル（３）を設けた防犯用ベルトを特徴とする。【選択図】図１
2010120620.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
テープ形状ベルトの（１）の両端に  テープバックル（２）のパーツをそれぞれつける。
ベルト部分の長さを調整する調節バックル（３）をつける。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、自転車の前カゴのバック等を引ったくり犯罪から守る防犯グッズである。
【背景技術】
【０００２】従来、自転車前カゴからバッグ等をひったくりから守る方法として、警察本部犯罪抑止対策室などでは“防犯ネット”の着用を推奨している。しかし、防犯ネットは面倒なので  なかなか普及せず、引ったくり犯罪は減少しないのが現状である。前カゴカバーなる物も同様に取り付け、使用が面倒である。
本発明は、どんな自転車にも簡単に直ぐに使える防犯グッズとして発明されたものである。
【発明の開示】
【０００３】これは次のような欠点があった。
（イ）防犯ネットを着けると、バッグが引っ掛かり出し入れがしにくい。
（ロ）バッグを出し入れする度に防犯ネットが外れる。
（ハ）防犯ネットの装着は面倒で時間がかかる。
本発明は、以上の欠点をなくす為になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】テープバックル（２）を縫付けたベルト（１）で、バッグを自転車本体に固定する。
長さ調整用の調節バックル（３）をつける。
本発明は、以上の構成によりなる自転車前カゴ防犯ベルトである。
【発明の効果】
【０００５】ベルトをバッグの持ち手と自転車カゴ（またはハンドル）とをベルトで簡単に固定するもので、バックルを使う事により付け外しが簡単で、手間も時間も省ける。従来のネットよりコンパクトで、どのような自転車にも使える。
【発明を実施する為の最良の形態】
【０００６】以下、本発明を実施するための最良の形式について説明する。
テープ形状ベルト（１）の両端にベルトバックル（２）を縫付け、調節バックルで長さを調整する構造である。
これを使用するときは、ベルト（１）の一方をバッグの持ち手部分に通し、同じように自転車前カゴにも通す。または、ハンドルに引っ掛ける。もう片方のベルトのバックル部分（２）とカチッと結合する。
ベルトの長さは、調節バックル（３）で加減すればよい。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の斜視図である。
【図２】  本発明の平面図である。
【符号の説明】
【０００８】１    テープ形状ベルト
２    ベルトバックル
３    調節バックル
【図１】
2010120620.tif 000003
【図２】
2010120620.tif 000004
(57)【要約】【課題】本発明は、老朽化した防火水槽の水漏れ防止と崩落防止を提案するものである。【解決手段】老朽化した防火水槽内の壁面に沿って遮水性の袋体を配設し、前記袋体はその上面に浮き体を有し、空気を挿入することで袋体が立ち上がり、防火水槽の底面壁面を覆い、袋体で囲まれた貯留領域内に水を注入し、前記浮き体で袋体を支持することで漏水防止を施した老朽化した防火水槽である。前記載の防火水槽に配設した袋体の水貯留部内にブロック体を配置した漏水防止を施した老朽化した防火水槽である。【選択図】図1
2010120688.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
老朽化した防火水槽内の壁面に沿って遮水性の袋体を配設し、前記袋体はその上面に浮き体を有し、空気を圧入することで袋体が立ち上がり、防火水槽の底面壁面を覆い、袋体で囲まれた貯留領域内に水を注入し、前記浮き体で袋体を支持することで漏水防止を施した老朽化した防火水槽。
【請求項２】
請求項1記載の防火水槽に配設した袋体の水貯留部内にブロック体を配置した漏水防止を施した老朽化した防火水槽。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、老朽化した防火水槽を防水することで再生利用する技術に属する。
【背景技術】
【０００２】
コンクリート製の防火水槽は４０ｍ３、１００ｍ３など規格化され多数設置されている。設置年度が古く多くの既存の防火水槽は老朽化し、漏れなどの不都合が生じている。特開平9-217394には既存の防火水槽内をシートで内張りし単位部材を充填した再生方法が示されている。特開2002-120895にはプラスチック製シートからなる袋状ガードを壁面に装着する方法が示されている。
上記方法は防火水槽の壁面からの漏れを防止する手段であって、更にこれに加え防火水槽の壁面の崩壊を防止する手段が求められている。
【０００３】
【特許文献１】特開平9-217394
【特許文献２】特開2002-120895
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、老朽化した防火水槽の水漏れ防止と崩落防止手段を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本第1の発明は、老朽化した防火水槽内の壁面に沿って遮水性の袋体を配設し、前記袋体はその上面に浮き体を有し、空気を圧入することで袋体が立ち上がり、防火水槽の底面壁面を覆い、袋体で囲まれた貯留領域内に水を注入し、前記浮き体で袋体を支持することで漏水防止を施した老朽化した防火水槽である。袋体を空気圧により立ち上がらせと水圧により壁面に密着させ、浮き体によって袋体を持ち上げ、袋体の背後に水が移動しないようにした。
本第２の発明は、上記発明の防火水槽において、防火水槽に配設した袋体の水貯留部内にブロック体を配置した漏水防止を施した老朽化した防火水槽である。防火水槽内にブロックを配置し、天井部を支え万一の崩落を防止した。
【発明の効果】
【０００６】
本第1の発明は、遮水性の袋体を空気と水の作用で、防火水槽内の底面、壁面に密着させるため防火水槽が老朽化のため漏洩しても袋体内の水は外に漏出することはない。本第2の発明は、袋体内の水貯留部にブロックを配設したので、防火水槽が万一崩落した場合であってもブロックにより支えられ重大事故とならない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下本第１の発明を図によって、より詳細に実施の手順を説明する。
図１は、本発明に係る漏水防止を施した老朽化した防火水槽の断面を示す概念図である。
図に示すように、袋体が水圧により防火水槽の壁面、底面に密着された状態を示している。袋体の上部には浮き体が設けられ、袋体が水中に沈まないよう引き上げている。
【０００８】
図２から図４まで本発明を実施する手順を示している。
図２は、本発明が適用される老朽化した防火水槽を示している。
【０００９】
図３は防火水槽内に工場等で予め防火水槽の大きさに併せて用意された袋体を配設した状態を示している。袋体は、チューブを重ねてその周囲を遮水性の皮膜で覆ったものなど、空気の注入により防火水槽の形状に併せて立ち上がるものが好ましい。
【００１０】
図４は袋体に空気を注入して袋体を防火水槽の底面壁面に沿って立ち上げた状態を示している。
【００１１】
図１は前述のとおり、水槽内に水を注入し、袋体を防火水槽の壁面に密着させた状態を示している。この場合、水槽の容積を確保するため袋体内の空気を水槽内の水圧により抜いているが、水槽の容積を必要以上確保する必要のない場合、袋体は膨張した状態であってもなんら差し支えがない。
空気を抜いた場合は袋体が水中に没しないよう、浮き体によって支えられる。
袋体は水槽内の水圧により壁面に密着させられかつ袋体によって水中に没しないよう支えられているため、防火水槽内の水が袋体の背面に流入することはない。
【００１２】
以下本第２の発明を図によって、より詳細に説明する。
図５に示すとおり、本発明においては、上記第1の発明の防火水槽内で袋体に囲まれた水を貯留する領域にブロックを配列し、老朽化した防火水槽の天井部が崩落することを防止し、防火水槽内の貯留量を確保するものである。
充填するブロックは図6に示す、雨水等の貯留浸透施設に使用される貯留材を使用することで貯留量の確保と防火水槽の崩落が防止される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】は、本第１の発明に係る漏水防止を施した老朽化した防火水槽の断面を示す概念図である。
【図２】は、本発明が適用される老朽化した防火水槽を示している。
【図３】は、防火水槽内に工場等で予め防火水槽の大きさに併せて用意された袋体を配設した状態を示している。
【図４】は、袋体に空気を注入して袋体を防火水槽の底面壁面に沿って立ち上げた状態を示している。
【図５】は、本第２の発明に係る漏水防止を施した老朽化した防火水槽の断面を示す概念図である。
【図６】は、ブロックの例を示す。
【符号の説明】
【００１４】
１  漏水防止を施した老朽化した防火水槽
２  袋体
３  浮き体
４  老朽化した防火水槽
５  ブロック
【図１】
2010120688.tif 000003
【図２】
2010120688.tif 000004
【図３】
2010120688.tif 000005
【図４】
2010120688.tif 000006
【図５】
2010120688.tif 000007
【図６】
2010120688.tif 000008
(57)【要約】      （修正有）【課題】新品、中古品に係わらずタイヤ本体の移動や保管時はその形状上雨水の浸入が避けられず縦置き、横置きに係わらず、上部迄雨水が溜まりその除去にかなりの労力がかかる。又、製造メーカーの出荷形態はテープ巻き等の無駄な包装となっている。野積み放置の場合は蚊の幼虫が発生し病気の原因をつくり発展途上国では社会問題となっている。屋外にあるホイールから分離したタイヤ本体へのタイヤ穴からの雨水や煤塵の浸入の防止を目的とする。【解決手段】このカバーをタイヤサイズ毎に多岐に使用する事により雨水煤麈浸入が改善軽減される。タイヤの縦置きの場合は両面に使用し横に重ねる場合はタイヤ毎に上面だけでも使用により、雨水煤麈浸入は防止出来る。【選択図】図１
2010120696.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
別紙  図１図２に示すタイヤカバー本体及び一体成型される脱着用取っ手  ▲１▼〜▲７▼含む
【請求項２】
別紙  図１図２に示すタイヤカバー本体に描かれるデザイン、表現の方法と使い方の全て  ▲１▼〜▲７▼含む
【請求項３】
別紙  図１図２に示すタイヤカバーの既存サイズ及び特注サイズ全てに応用する考え方  ▲１▼〜▲８▼含む
【請求項４】
別紙  図１図２に示すタイヤカバーの使用方法（縦置き、横置き、廃棄物の場合の利用  使用方法の全て）  ▲１▼〜▲８▼含む
【請求項５】
別紙  図１図２に示すタイヤカバーの使用方法として製造工場から出荷形態  全て  ▲１▼〜▲８▼含む
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
タイヤ単体での雨水浸入の防止  （１）〜（４）以下の環境で利用が想定できる。
（１）  タイヤメーカーが工場出荷時の本発明品の取付け利用
（２）  中間販売事業者の在庫管理上での取付け利用
（３）  個人ユーザーのタイヤ管理時取付け利用
（４）  産業廃棄物業者の管理上の取付け利用
【技術分野】本発明は上記のタイヤ単体管理上での雨水、煤塵の浸入を防ぐ使用する。
【背景技術】近年  手軽に応用出来るポリカーポネイトやその他の強化プラスチック樹脂にて成型加工技術の応用
【発明の開示】
【発明が解決しょうとする課題】
タイヤ単体での工場出荷や屋外保管時は  形質上  雨水煤塵の浸入がある。
【発明が解決する為の手段】
このカバーをタイヤの縦置き時は左右両面に横置き時は上面  下面に装着する。
【発明の効果】
雨水の浸入が防止出来、上記課題の解消がなされる。
大量生産すれば  特性上  何度も使用出来る。又工場出荷時は使い捨て状態の既存の養生巻き式テープに代替が可能で社会問題になっているゴミ問題にも寄与出来る
産業廃棄物になっている状態の古タイヤに装着す事によりボウフラと蚊の発生を抑制し社会衛生上役に立つ。
【発明を実施する為の形態】
タイヤメーカーの出荷時装着や現状品や将来生産されるタイヤの内径サイズに合わせたカバーを大量生産販売し装着をする。特に産廃保管業者には保管時装着をうながす。
【実施例】
【産業上の利用可能性】タイヤ生産及び販売業者  個人  法人ユーザー  公園等の公共施設（遊具として使用の場合）  産業廃棄物業界
【図面の簡単な説明】図１  図２拡大図面にて表現。
【図１】
2010120696.tif 000003
【図２】
2010120696.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成21年4月23日(2009.4.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【図面の簡単な説明】タイヤ単体での雨水浸入の防止（１）〜（４）以下の環境で利用が想定できる。
（１）タイヤメーカーが工場出荷時の本発明品の取付け利用
（２）中間販売事業者の在庫管理上での取付け利用
（３）個人ユーザーのタイヤ管理時取付け利用
（４）産業廃棄物業者の管理上の取付け利用
【技術分野】本発明は上記のタイヤ単体管理上での雨水、煤塵の浸入を防ぐ使用する。
【背景技術】近年手軽に応用出来るポリカ−ポネイトやその他の強化プラスチック樹脂にて成型加工技術の応用
【発明の開示】
【発明が解決しょうとする課題】
タイヤ単体での工場出荷や屋外保管時は  形質上  雨水煤塵の浸入がある。
【発明が解決する為の手段】
このカバーをタイヤの縦置き時は左右両面に横置き時は上面  下面に装着する。
【発明の効果】
雨水の雨水の浸入が防止出来、上記課題の解消がなされる。
大量生産すれば  特性上  何度も使用出来る。又工場出荷時は使い捨て状態の既存の養生巻き式テープに代替が可能で社会問題になっているゴミ問題にも寄与出来る
産業廃棄物になっている状態の古タイヤに装着す事によりボウフラと蚊の発生を抑制し社会衛生上役に立つ。
【発明を実施する為の形態】
タイヤメーカーの出荷時装着や現状品や将来生産されるタイヤの内径サイズに合わせたカバーを大量生産販売し装着をする。特に産廃保管業者には保管時装着をうながす。
【実施例】
【産業上の利用可能性】タイヤ生産及び販売業者  個人  法人ユーザー
公園等の公共施設（遊具として使用の場合）  産業廃棄物業界
【図面の簡単な説明】
【図１】は装着時を表す立面図である
【図２】は装着時を表す納まり断面図である。
(57)【要約】      （修正有）【課題】チューブの中身の無駄を無くし、出しやすくする。【解決手段】チューブにパッキンを入れる。【選択図】図１
2010120697.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ここから書き始めます。（パッキン）硬質性スポンジ
【請求項２】
ここから書き始めます。（パッキン）プラスチック性
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】ここから書き始めます。あらゆるチーブの中に入るパッキン
【背景技術】
【０００２】チューブの中の液、無駄が無くなる
チーブから液が出しやすく成る
【特許文献１】
【特許文献２】
【非特許文献１】
【非特許文献２】
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【・・・・】
あらゆる、チーブの中に入るパッキン
【課題を解決するための手段】
【・・・・】
以上述べた従来のチーブでは中身の液が出しにくく、中にパッキンを入る事でチーブの中身が出しやすく、無駄がなくなる。
【発明の効果】
【・・・・】
【発明を実施するための最良の形態】
【・・・・】
【実施例】
【・・・・】
【産業上の利用可能性】
【・・・・】
【図面の簡単な説明】
【・・・・】
【図１】
【・・・・】
【符号の説明】
【図１】
2010120697.tif 000003
【図２】
2010120697.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成21年2月23日(2009.2.23)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】あらゆるチューブのなかに入るパッキン
【背景の技術】
【０００２】チューブの中の液、無駄が無くなる
チューブから液が出しやすく成る
【特許文献１】
【特許文献２】
【非特許文献１】
【非特許文献２】
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】あらゆる、チューブの中に入るパッキン
【課題を解決するための手段】
【０００４】以上述べた従来のチューブは中身の液が出しにくく、中にパッキンを入れる事でチューブ中身が出しやすく、無駄がなくなる
【発明の効果】
【発明を実施するための最良の形態】
【実施例】
【産業上の利用可能性】
【図面の簡単な説明】
【０００５】
【図１】チューブ、断面図
【図２】チューブ、断面図
【図３】チューブ、断面図
【符号の説明】
【０００６】［図１］  ▲１▼はチューブの中に硬質性スポンジのパッキンを入れた物
▲２▼はチューブの外形です
［図２］  ▲１▼はチューブの中にプラスチック性のパッキンを入れた物です
▲２▼はチューブの外形です
［図３］  ▲１▼はパッキン
▲２▼はチューブ
▲３▼は初め中程からシボリながら、後でパッキン部分を押し出す
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2010120697.tif 000005
【図２】
2010120697.tif 000006
【図３】
2010120697.tif 000007
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図３】
2010120697.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成21年4月10日(2009.4.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
【図１】  チューブ、パッキン  断面図
【図２】  チューブ、パッキン  断面図
【図３】  チューブ、パッキン  断面図
【図４】  チューブ、パッキン  断面図
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
【図１】  ▲１▼はチューブの中に硬質性スポンジのパッキンを入れたもの  ▲２▼はチューブの外形です
【図２】  ▲１▼はチューブの中にプラスチック性の入れた物です  ▲２▼はチューブの外形です
【図３】  ▲１▼はパッキン  ▲２▼はチューブ  ▲３▼は初め中程からシボリながら、後でパッキン部分押し出す
【図４】  ▲１▼はチューブの中にプラスチック性のパッキンを入れた物です  ▲２▼はチューブの外形です  ▲３▼はパッキン後部部分を空洞にする事によりパッキンが前に押し出しやすくなる
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】追加
【補正の内容】
【図４】
2010120697.tif 000009
(57)【要約】【課題】従来の自動車における小物入れは取り付ける場所によっては運転の妨げとなったり、視野の妨げとなったり、エアバックの妨げとなったり、エアコンの妨げとなったりする事がある。また運転席や助手席の後ろに取り付ける小物入れも発売されているが前席に座っている人から品物の出し入れはし難いものである。【解決手段】シートの側面という普段は使用しないデッドスペースに小物入れを設置する事により前席の人にも出し入れし易く運転等の安全性にも問題ない小物入れを提供できる。更に小物入れにはスウィング構造を持たせている為シートがリクライニングしても小物入れに入れた物は落ちたりこぼれたりする事は無い。また、様々な小物入れを自由に取り付ける事が出来るので好みの小物入れスペースが作れる。材質、構造上安価にての提供も売りである。【選択図】図5
2010120562.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のヘッドレスト部にフック等で引っ掛けて吊り下げ、自動車のシートの曲面に合うように柔軟な素材を使用し、裏面に粘着材を施すことによりシート側面に素早く簡単に装着が出来る自動車のシート側面用の小物入れ取り付けベース。
【請求項２】
粘着材や面ファスナー等で任意の場所に自由に取り付け取り外しする事を可能とし、且つスウィング構造を持たせる事により自動車の加速時や減速時等に小物入れに入れた物が落ちたりこぼれたりせず、且つシートのリクライニング時にも小物入れに入れた物が落ちたりこぼれたりしない様に常に一定角度を保つ事を可能とした請求項1の小物入れ取り付けベースに取り付ける小物入れ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のシート側面のデッドスペースを有効利用して小物入れを設置する事が出来る物である。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車の車内用小物入れは、その大半がダッシュボードの上やドアの側面、エアコンの噴出し口、運転席や助手席の背面（後ろ側）に取り付けるものが多く、取り付ける場所によっては視野の妨げとなったりエアバックの妨げとなったりエアコンの噴出しの妨げとなったり運転の妨げとなってしまう。また運転席や助手席の背面だと前席に座っている人からは品物の出仕入れはしにくいものである。
【０００３】
また、シート側面に取り付ける小物入れも一部存在するが、入れ物が固定式で形、数、取り付け位置が限られていたりシートのリクライニング角度によっては入れられない物がでてきてしまう。
【非特許文献１】「車シート用サイドポケット」参照
【０００４】
また、実用新案出願平5-34865にも回動自在のシート側面取り付け具があるが、手動で回転させなくてはいけないうえに自動車の加速時、減速時にスウィングしない。また複数の小物入れを取り付けることは出来ない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
自動車のシート側面のデッドスペースを有効利用して簡単且つ確実に取り付けが出来、任意の場所に色々な小物入れを自由にリクライニングの角度を気にせずに取り付ける事を可能とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
小物入れベースの上部をフック状等の形状にし、シートのヘッドレスト部に引っ掛け裏面を粘着材で圧着する事によりベースとシートを確実に固定でき、ベースと各小物入れも粘着材または面ファスナー等で任意の場所に自由に取り付ける事が可能である。また取り付けベースと小物入れの接合部を回動可能部品とする事によりシートのリクライニング角度を気にせずに品物を入れる事を可能とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の小物入れはシート側面に簡単且つ確実に取り付ける事が出来、運転の妨げにならない所に物を置く事が出来る。また運転手や助手席、更には後部座席に座った人からも小物の出し入れがし易く、スウィング構造を持たせる事によりシートのリクライニング角度を気にせずに物を入れられる。また、自由に様々な小物入れを脱着使用出来るので好みのアレンジが出来る。
【実施例１】
【０００８】
以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。
図１は本発明の小物入れ取り付けベースでありベース本体1とヘッドレスト取り付けフック2、長さ調整機能付紐3から構成されている。ベース本体1はシートの形状に良くなじみ且つ接着しやすいように柔軟な素材を使用し小物入れを取り付ける（貼り付ける）表面は粘着材がしっかりと接着しやすくなっている。また裏面はシートにしっかりと固定出来る様に強力粘着物が一面に塗られている。
【０００９】
図2は小物入れ取り付けベース1を実際に自動車のシート側面に取り付けた様子で、この様にフックと裏面の粘着材でしっかりとシート側面に装着できる。
【００１０】
図３の様に小物入れ取り付けベース１のフックをシートのヘッドレスト部に掛ける事により、裏面の粘着材と相まって強固にベース1をシート側面に取り付ける事が可能である。
【００１１】
図４はシート側面に装着した小物入れ取り付けベース１にスィング構造を持つ小物入れを取り付けた一例である。
【００１２】
図５は実際に小物入れに缶コーヒーと携帯電話を入れた様子である。
【００１３】
図６は図5の状態からシートを倒したところである。この様にシートが傾斜しても常に小物入れが傾く事無くまっすぐな状態を保つ事が可能で、中の物が落ちたりこぼれたりする事を防げる。
【００１４】
図7のスウィングベース4を小物入れ取り付けベース１に粘着材で固定して図8の小物入れのスウィングアーム11の支持部9を掛ける事によりスウィングが可能となる。また、スウィングアーム11のローラー部10がスウィングベース4の面に接する事により小物入れ5または6に重い物を入れてもスムーズにスウィングする事が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】小物入れ取り付けベースの平面図
【図２】小物入れ取り付けベースをシートへ装着した様子
【図３】小物入れ取り付けベースのヘッドレスト取り付けフック部
【図４】小物入れ取り付けベースにスウィング構造の小物入れを装着した一例
【図５】図4の小物入れに缶コーヒーと携帯電話を入れた様子
【図６】図5の状態からシートを後ろに傾斜させた様子
【図７】スウィングベース  斜図
【図８】スウィングアーム部  裏面
【図９】スウィングアーム部  横側
【符号の説明】
【００１６】
１  小物入れ取り付けベース本体
２  ヘッドレスト引っ掛けフック
３  ヘッドレスト引っ掛けフック用紐
４  スウィングベース
５  小物入れ A
６  小物入れ B
７  缶飲料
８  携帯電話
９  スウィングアーム 支持部
１０  スウィングアーム ローラー部
１１  スウィングアーム
【図１】
2010120562.tif 000003
【図２】
2010120562.tif 000004
【図３】
2010120562.tif 000005
【図４】
2010120562.tif 000006
【図５】
2010120562.tif 000007
【図６】
2010120562.tif 000008
【図７】
2010120562.tif 000009
【図８】
2010120562.tif 000010
【図９】
2010120562.tif 000011
(57)【要約】      （修正有）【課題】雨天での旅行出発や到着に際して雨傘を必要とする場合があり、使用する雨傘がスーツケース内に入れ込まれていると、スーツケースを開いて雨傘を取り出す必要があって使い勝手が悪く、また使用後の濡れた雨傘をスーツケース内にそのまま収めると他のものも濡れるという不都合であった。【解決手段】スーツケースの内側収納部分とは独立して雨傘を収納できるスペース３をケース外側に設け、このスペースに開閉自在な蓋板２を取り付けてケースを開閉することなく容易に傘を出し入れできるスーツケース。【選択図】図３
2010264039.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースとその蓋とからなり、上下の方向が定まったスーツケースにおいて、そのケース内の収納部分とは独立して、ケース外側にケースの上下方向に沿って縦長の折り畳み式雨傘収納スペースを設け、このスペースにはこれを開閉自在に覆う蓋板が取り付けられているスーツケース。
【請求項２】
折り畳み式雨傘収納スペースをスーツケースの左右それぞれに一箇所ずつ設けた請求項１記載のスーツケース。
【請求項３】
折り畳み式雨傘収納スペース、またはその蓋板に水受けを着脱自在に取り付け、この容器内に吸水性の高いスポンジを位置させた請求項１記載のスーツケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
旅行用スーツケースに関するものであり、ケースを開くことなく折り畳み式雨傘を容易に出し入れすることが出来る雨傘収納部を設けたものである。          
【背景技術】
【０００２】
特に海外旅行においては、衣類等の荷物はスーツケースに収納し、手荷物は出来るだけ少なく軽くしておきたいものである。しかし、出発時に雨天である場合は家から空港までの間に雨傘を使用することになるが、使用後濡れたままの雨傘を再びスーツケースを開いて収納するのは面倒であり、濡れた雨傘をビニル袋等に入れ、スーツケースに雨傘をしまっても水滴が漏れ荷物を濡らしてしまうおそれがある。また、スーツケースに雨傘を収納して出発した場合、現地到着時に雨天の時には空港から宿泊先までの間に雨傘が必要となった場合にはスーツケース本体を開いて雨傘を取り出さなければならないという不便さがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５４−１０４０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
使用し濡れた雨傘を他の荷物に影響を与えることなく、スーツケース本体を開かずに収納することが出来ない。また、使用するために雨傘を取り出す場合も本体を開いて探さなければならないという不便さがある。
【０００５】
本体収納スペースとは独立した収納スペースを持つ書類収納鞄はあるが、雨傘を入れる場合横向けに寝かせて入れなければならず、濡れた雨傘を入れた場合雨傘から落ちた水滴が広がり、雨傘収納には適さない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
スーツケース収納部分とは独立し、雨傘を縦方向に収納できるスペースを設け、ケースを開くことなく出し入れできるよう外部の開閉蓋をつける。開閉蓋内面下部には、吸水性の高いスポンジの入った着脱式の水受けを取り付ける。また、収納した雨傘を固定させるためのベルトをつけることにより問題点を解決することが出来る。  
【発明の効果】
【０００７】
出発時に雨天である場合には、使用して濡れた雨傘をスーツケースを開くことなく、他の荷物が濡れることを気にすることなく収納でき、現地までの移動時の手荷物が軽くなる。また、現地到着時に雨天の場合はスーツケースを開くことなく楽に雨傘を取り出せるという点で大変便利である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明のスーツケース全体の斜視図
【図２】外部開閉蓋を閉じたときの拡大図
【図３】外部開閉蓋を開いたときの拡大図
【図４】着脱式水滴受けの斜視図
【図５】傘固定用ベルトの斜視図
【実施例１】
【０００９】
以下、添付図面に従って本発明の実施例を説明する。本発明のスーツケースは図1で示すように下部にキャスター（７）、上部に引き手（８）の付いたスーツケースの開口部分に本体収納部分とは独立し、折り畳み式雨傘を垂直方向に収納できるスペース部分（３）を設け、本体と同じ材質の外部開閉蓋（１）を取り付ける。開閉蓋部分には、自然に開かないように本体と同じ鍵（４）をつける。開閉蓋内面（２）の下部には、垂れて溜まった水滴を受けるための着脱式の水受け（５）を取り付ける。水受けには、水の逆流を防止するため吸水性の高いスポンジを入れる。また、収納した傘を固定するためのベルト（６）をつける。
【実施例２】
【００１０】
一方の側だけでなく開口部の左右それぞれに同じ雨傘収納スペースを設けることで、二本の雨傘を収納することが出来、一人が雨傘収納スペースを有しないスーツケースを利用している場合であっても大変便利である。
【符号の説明】
【００１１】
１．開閉蓋外面
２．開閉蓋内面
３．傘収納スペース
４．鍵
５．着脱式水受け
６．傘固定用ベルト
７．キャスター
8． 伸縮式引き手
【図１】
2010264039.tif 000003
【図２】
2010264039.tif 000004
【図３】
2010264039.tif 000005
【図４】
2010264039.tif 000006
【図５】
2010264039.tif 000007
(57)【要約】【課題】衝撃波を与えて食品を処理する際、衝撃波により包装材にピンホールが発生することのない衝撃波処理のための食品用包装構造を提供する。【解決手段】合成樹脂製の袋１もしくはカップの中に果物２と水などの液体を入れ、袋１もしくはカップ内に空気が存在しない状態で袋１もしくはカップを密閉状態とした。【選択図】図２
2010265000.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂製の袋もしくはカップの中に食品と水などの液体を入れ、袋もしくはカップ内に空気が存在しない状態で袋もしくはカップを密閉状態としたことを特徴とする衝撃波処理のための食品用包装構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば果物などの食品を衝撃波処理する際に食品を包装する衝撃波処理のための食品用包装構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から衝撃波処理により食品を軟化させる方法として、特許文献１に開示されているように、食品に１ＭＰａ以上５００ＭＰａ以下の圧力を伴なう衝撃波を与え、食品を軟化させる方法が知られている。特許文献１に開示されている食品の処理方法で、衝撃波により食品の処理を行なう際、保護材で食品を真空状態で包装しておく方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＷＯ２００６／０９８４５３国際公開公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に開示されている食品の処理方法で、りんごなどの果物を真空状態で包装して果物に衝撃波を与えて軟化させるような処理をする場合、りんごなどの果物には上端および下端に窪みがあるため、その部分で保護材の内側に空気溜まりが生じることになる。
【０００５】
このように保護材の内側で空気の溜まりが存在すると、保護材の外から果物に対して衝撃波を与えた場合、保護材の内側に溜まっている空気が圧縮されて発熱し、その熱で保護材（フィルム）が溶けてピンホールが発生するという問題があった。
【０００６】
本発明の目的は、このような課題を解決するものであり、衝撃波を与えて食品を処理する際、衝撃波により包装材にピンホールが発生することのない衝撃波処理のための食品用包装構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１に記載の衝撃波処理のための食品用包装構造は、合成樹脂製の袋もしくはカップの中に食品と水などの液体を入れ、袋もしくはカップ内に空気が存在しない状態で袋もしくはカップを密閉状態としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように、本発明の衝撃波処理のための食品用包装構造は、合成樹脂製の袋もしくはカップの中に食品と水などの液体を入れ、袋もしくはカップ内に空気が存在しない状態で袋もしくはカップを密閉状態とすることにより、衝撃波処理の際に空気が圧縮されて発熱することによる袋もしくはカップの材料にピンホールが発生するという問題がない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１の実施の形態における衝撃波処理のための食品用包装に使用される袋の斜視図である。
【図２】同果物と水が入れられて密閉状態にされた袋の斜視図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態における衝撃波処理のための食品用包装に使用されるカップの斜視図である。
【図４】同果物と水が入れられて密閉状態にされたカップの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を、図面を用いて具体的に説明する。
先ず、図１〜図２に示す第１の実施の形態について説明すると、１は底部が広がるように作られたスタンディングパウチ形態の合成樹脂製袋で、この袋１の中にりんごなどの果物２を入れ、かかる状態で袋１の中に水を入れることにより、袋１の中の空気を抜くようにして袋１の上端をヒートシールにより閉じる。このように果物２が入れられた袋１の中には空気が存在しない。
【００１１】
かかる包装状態で袋１の外から果物２に例えば１ＭＰａ以上５００ＭＰａ以下の圧力を伴なう衝撃波を与えて果物２の細胞の細胞壁を破壊して軟化させるような処理をするのであるが、そのとき袋１の中には空気が存在しないので、衝撃波により袋１の材料が溶けてピンホールが発生するという問題を解決できる。
【００１２】
上記のように衝撃波処理された果物２は袋１の中に水とともに密閉状態で入れられて店で販売に供され、購入した消費者は袋１の上端を開口して内部の水を取り出し、果物２にストローを突き刺すなどしてジュースを飲むことができるものである。
【００１３】
次に、図３〜図４に示す第２の実施の形態について説明すると、この実施の形態では合成樹脂製のシートからなるカップ３の中にりんごなどの果物２を入れ、かかる状態でカップ３の中に水を入れるとともにカップ３内に空気が存在しない状態でカップ３の上端に合成樹脂製のシートからなる蓋４をヒートシールにより接合させて閉じる。
【００１４】
かかる包装状態でカップ３の外から果物２に例えば１ＭＰａ以上５００ＭＰａ以下の圧力を伴なう衝撃波を与えて果物２の細胞の細胞壁を破壊して軟化させるような処理をするのであるが、そのときカップ３の中には空気が存在しないので、衝撃波によりカップ３の材料が溶けてピンホールが発生するという問題を解決できる。
【００１５】
そして、この第２の実施の形態の場合、衝撃波処理された果物２はカップ３の中に水とともに密閉状態で入れられて店で販売に供され、購入した消費者はカップ３の上端の蓋４を剥して内部の水を取り出し、果物２にストローを突き刺すなどしてジュースを飲むことができるものである。
【００１６】
なお、上記した食品用包装構造の対象となる食品は、上記したりんごなどの果物の他、食肉などであっても良い。また、袋１やカップ３の中に入れられる水の代わりに、食品が食肉の場合は調味液を入れるようにすれば、固い筋が切られた食肉に調味液をしみ込ませることができる。
【００１７】
さらに、袋１やカップ３の形は上記実施の形態に限定されるものではなく、例えば袋１の場合は、三方袋など、スタンディングパウチ形態以外のものでも実施できることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明の食品用包装構造は、合成樹脂製の袋もしくはカップの中に食品と水などの液体を入れ、袋もしくはカップ内に空気が存在しない状態で袋もしくはカップを密閉状態とすることにより、衝撃波処理の際に空気が圧縮されて発熱することによる袋もしくはカップのピンホールの発生を防止する衝撃波処理のための食品用包装構造である。
【符号の説明】
【００１９】
１    袋
２    果物
３    カップ
４    蓋
【図１】
2010265000.tif 000003
【図２】
2010265000.tif 000004
【図３】
2010265000.tif 000005
【図４】
2010265000.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】車輌の急発進や急停止或いは道路の起伏やカーブ等で荷崩れが生じたときに固縛したロープが開放されたフックから緩んだはずみで荷物の路上での落下を防止するロープ掛けフックを提供する。【解決手段】従来のフックに相当するフック１の先端部分の正対する側にの「アオリ」や「荷台」の周囲に取り付け部位に遊動性バーの軸を受ける穴を設け、其の穴にバーの軸を取り付け、更に取り付けたバーは穴を軸に垂直状態に移動をするがロープを固縛した後にバーが真下に開放状態にならぬ様にフック１の先端部に突起部を設け、荷崩れでロープが緩んでも、それが外れる事を未然に防ぎ、積載物が路上等に落下するのを防止できる。【選択図】図１
2010264966.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック等の積載物が搬送中にロープが外れて落下をするのを防止するロープの外れない様にフックの端部に遊動性バーを取り付ける軸受け穴を設けたフックの形状。
【請求項２】
フックの先端下部の適切な場所に遊動性バーを停止させる為に突起物を設けた形状。
【請求項３】
遊動性バーをフックの軸受け穴に取り付けた時に安定した姿勢が保たれる様に適切な場所に軸を取り付けた遊動性バーの形状。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本製品は走行中の貨物搬中に積載物等が車輌の振動などで予め固縛をしておいたロープが緩み固縛をしておいたフックから外れて落下を未然に防止する為にフックの先端内側の適切な位置に突起物を設けて、そこで遊動性バー（以下バーと記す）遮断しロープ等が外れるのを防ぐ装置である。。
【背景技術】
【０００２】  貨物車輌等の荷物運搬をする前に、貨物の落下を防ぐ為にロープ等で固縛をするが、運搬中に道路のカーブや急発進や急停止等で積載物の形状の不具合等で少しずつ貨物が動いて、固縛をしたロープが緩み、道路のカーブ等で従来のロープフックでは緩んだロープがフックから外れてしまい、荷物の形状によっては道路上に落下をする事がある。【特許文献】トラックのすべて  発行者  グランプリ出版  作者  ＧＰ企画センター（広田民郎）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  運搬車輌で従来は軽トラックは荷台の「アオリ」の部分の上部の外側にフックを取り付けて比較的軽い荷物に対応し、小型トラック以上は荷台の下部の外側下部にフックを取り付けて麻のロープやワイヤーロプの個縛に対応をしているが、何れの運搬車輌もロープ外れの対策をしていない。。【０００４】本発明は、貨物を運搬中に運搬荷物が振動等で荷崩れを起こして、固縛をしたロープがフックから外れるのを本発明のバーで防ぎ未然に貨物等の落下を防ぐ物である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本発明はトラックの「アオリ」や「荷台」に取り付けたフックに正対をした片側に、取り付けの下部に穴を空けてロープ落下防止のバーを取り付ける。【０００６】上記のバーは予め取り付けた穴を基点としてバーの適切な位置に設けた軸を中心に動くようにする。【０００７】  遊動性バーの取り付け穴の位置は、ロープ等の着脱の際に邪魔にならぬ様にバーの先端が上部に垂直に近くなるように適切な位置に設けてその穴にバーの軸を取り付けて用いる。【０００８】  フックの先端の内側には遊動性バーが適切な位置に停止が出来る様に適切な突起物を設けてバーが下部に外れて開放上体になりロープが外れるのを防ぐ。
【発明の効果】
【０００９】トラック等の荷台や「アオリ」より高く積載した時に振動その他の状況で荷崩れが起きたときにロープ外れ予防の本発明の遊動性バーが本領を発揮して道路等に落下をするのを防ぐことが出来て、重大な事故などを未然に防ぐ事が期待できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】図２の如く符号（２）がロープを固縛するときに簡単に遊動性バーの端部を上部に押し上げることが出来る。【００１１】従来の作業と同様にロープ掛け作業が出来て、一連の作業が完了すると図１の如くフック下部の突起部にバーが静止をして車輌が走行中も図１の状態が保たれており荷崩れなどが起きてロープが緩んでもフックから外れる事を防ぎ、積載物が落下をするのを予防することが出来る。
【実施例】
【産業上の利用可能性】
【００１２】本発明品は従来のフックと同様に形状が大差が無いために「アオリ」や「荷台」等の取り付け位置と取り付け数等と大差がなく使用できてその上構造がシンプルなために移転の動機が簡易で有り軽トラックや普通トラックそれにトレーラー等に実施し易い。
【図面の簡単な説明】
【図１】遊動性バーを取り付けた本装置の横全体図
【図２】ロープ等を固縛する時に遊動性バーを持ち上げた状態。
【図３】遊動性バーを取り付ける軸穴とバーを停止させる突起物の位置。
【図４】遊動性バーの軸の位置の横面図
【図５】遊動性バーの上面図。
【符号の説明】１  ロープ掛けフック  ２  遊動性バーの停止突起部  ３  バー  ４  バーの取り付け軸穴  ５  バーを遊動させる軸
【図１】
2010264966.tif 000003
【図２】
2010264966.tif 000004
【図３】
2010264966.tif 000005
【図４】
2010264966.tif 000006
【図５】
2010264966.tif 000007
(57)【要約】【課題】従来傘収納器は自転車前カゴの下部に固定しているために駐輪場などで他の自転車との接触で傘収納器が壊れやすかった。【解決手段】自転車前カゴ、後カゴの一部に傘収納器の挿入用の穴を設け収納器を挿入し自転車カゴ下部から工具を使わずに固定ナットで取り付け取り外しが簡単に出来カバン、バッグにも入る大きさである【選択図】図２
2010264968.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車カゴ（６）の底面の一部に、挿入穴（９）を設け、その穴に本体（１）を挿入し、自転車カゴ（６）下部から固定ナット（５）で、本体（１）を固定することを特徴とした傘収納脱着式自転車カゴ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、自転車カゴに傘を、収納するものである。
【背景技術】
【０００２】従来自転車に傘収納器を取付ける際は工具が必要だった。
【特許文献１】  特開２００６−２３２２４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来の傘収納器は特許文献１の図３に示されたように、自転車カゴ下部分に、固定されているため駐輪場などで、他の自転車との接触で傘収納器が壊れやすかった。
本発明は傘収納器が壊れず、取付け取り外しが簡単に出来るので以上の問題点を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】自転車の前カゴ、後カゴにおいて、カゴ内底面の一部分に傘収納器用の穴を設ける。
その穴に傘収納器を挿入しカゴ下部から固定ナットで傘収納器を固定する。
工具を使わずに取り付け取り外しが出来るのを可能とした傘収納脱着式自転車カゴである。
【発明の効果】
【０００５】  従来自転車用傘収納器は、取付けに工具を使用しなくてはいけなかったが本発明は工具を使用しないため子供、お年寄りにでも簡単に取り付け取り外す事が出来、また自転車を駐輪する際に邪魔にならず壊れる事もなくなった。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】    以下、本発明の実施の形態を説明する
（イ）図５の自転車カゴ（  ６  ）の内底面の外周に沿って縁よりに円形の傘収納器本体（  １  ）の挿入穴（  ９  ）を設ける。
（ロ）挿入穴（  ９  ）を設ける位置は自転車カゴ（  ６  ）を設置時に車輪の動作を阻害しない位置とする。
（ハ）図１の本体（  １  ）円筒の穴の太さは傘（  Ａ  ）の径よりも大きくし本体（  １  ）のほぼ中央付近に傘固定版（  ３  ）を設け、その下に固定ナット（  ５  ）用ネジ山（  ４  ）を設け、その先から傘（  Ａ  ）が抜け出すことがないように先細くしている。
本発明は、以上のような構造である。
本発明を使用する時は自転車カゴ（  ６  ）の挿入穴（  ９  ）に本体（  １  ）を    挿入し自転車カゴの外側下部より固定ナット（  ５  ）で固定する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の取付け状態を示す斜視図
【図３】本発明の使用状態を示す斜視図
【図４】本発明の使用状態を示す斜視図
【図５】自転車前カゴの平面斜視図
【図６】自転車前カゴの断面図
【符号の説明】
【０００８】  （１）本体、（２）傘差込み口、（３）傘固定版、（４）ネジ山、（５）固定ナット、  （６）自転車カゴ、（７）前輪、（８）後輪、（９）挿入穴、（Ａ）傘
【図１】
2010264968.tif 000003
【図２】
2010264968.tif 000004
【図３】
2010264968.tif 000005
【図４】
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【図５】
2010264968.tif 000007
【図６】
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