(57)【要約】【課題】製造コストが増大する事態を抑え、かつカートリッジケースが不用意に装置本体から脱落するのを防止すること。【解決手段】内部にカートリッジ１０を収容したカートリッジケース３０が装置本体２０に取り付けられた状態で動作した場合にカートリッジ１０の充填物をその先端から外部に吐出させる吐出用駆動モータユニット４５とを備えたシリンジ装置１において、装置本体２０に係止突部２３を設ける一方、カートリッジケース３０において係止突部２３に対応する部位に係止凹部３４ｃを形成し、係止突部２３を係止凹部３４ｃに係止させた場合に装置本体２０に対するカートリッジケース３０の離脱方向への移動を規制するものであり、カートリッジ１０のシリンジ筒体１１は、弾性材料によって成形し、係止突部２３を係止凹部３４ｃに係止させる際に装置本体２０及びカートリッジケース３０によって弾性変形する。【選択図】図８−２
2010264116.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にカートリッジを収容する収容部を有した柱状を成し、装置本体との間に構成した係止手段を係合させることによって当該装置本体に着脱可能に取り付けられるカートリッジケースと、内部にカートリッジを収容したカートリッジケースが装置本体に取り付けられた状態で動作した場合にカートリッジの充填物をその先端から外部に吐出させる吐出駆動手段とを備えたシリンジ装置において、
前記係止手段は、カートリッジケース及び装置本体のいずれか一方に係止突部を有する一方、カートリッジケース及び装置本体のいずれか他方において前記係止突部に対応する部位に係止面を有し、係止突部を係止面に係止させた場合に装置本体に対するカートリッジケースの離脱方向への移動を規制するものであり、
前記カートリッジは、弾性材料によって成形し、前記係止手段の係止突部を係止面に係止させる際に装置本体及びカートリッジケースによって弾性変形するものである
ことを特徴とするシリンジ装置。
【請求項２】
カートリッジケースは、一端が開口した円筒状を成すものであり、
前記係止手段の係止面は、装置本体に対してカートリッジケースを軸心方向に沿って近接移動させた後、装置本体に対してカートリッジケースを軸心回りに回転させた場合に係止突部に係止するものである
ことを特徴とする請求項１に記載のシリンジ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カートリッジの充填物を外部に吐出させるようにしたカートリッジ型のシリンジ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シリンジ装置には、薬剤等の充填物をカートリッジ充填するようにしたものがある。この種のシリンジ装置では、装置本体に対してカートリッジケースが着脱可能に設けられており、カートリッジケースの内部にカートリッジが収容される。内部にカートリッジを収容したカートリッジケースを装置本体に取り付け、この状態から吐出駆動手段を動作させると、プランジャが進出移動し、カートリッジの内部に充填された充填物がカートリッジの先端から外部に吐出されることになる。カートリッジの充填物が空になった場合には、装置本体からカートリッジケースを取り外せば、空のカートリッジを廃棄することができる。その後、充填物が充填された新たなカートリッジをカートリッジケースの内部に収容させ、再び装置本体に取り付ければ、新たなカートリッジに充填された充填物を吐出させることが可能となる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２０１９６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載のシリンジ装置では、カートリッジケースの環状溝に係止ボールを係止させることによってカートリッジケースを装置本体に保持させるようにしている。一方、カートリッジを抜き取る場合には、係止ボールを装置本体の凹部に配置させてカートリッジケースの環状溝から逸脱させるようにしている。
【０００５】
こうした機構では、カートリッジケースの環状溝及び装置本体の凹部のそれぞれに対して係止ボールを移動させなければならないため、カートリッジケース及び装置本体とは別体となる係止ボールの保持手段が必要となる。しかも、装置本体にカートリッジケースを取り付けている間においては、カートリッジケースが不用意に脱落するのを防止するため、保持手段に保持した係止ボールを装置本体の凹部から逸脱した状態に維持するコイルスプリング等の付勢手段が必須の構成となる。このため、特許文献１のシリンジ装置においては数多くの部品が必要となり、製造コストの面で不利となる。
【０００６】
本発明は、上記実情に鑑みて、製造コストが増大する事態を抑え、かつカートリッジケースが不用意に装置本体から脱落するのを防止することのできるシリンジ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は、内部にカートリッジを収容する収容部を有した柱状を成し、装置本体との間に構成した係止手段を係合させることによって当該装置本体に着脱可能に取り付けられるカートリッジケースと、内部にカートリッジを収容したカートリッジケースが装置本体に取り付けられた状態で動作した場合にカートリッジの充填物をその先端から外部に吐出させる吐出駆動手段とを備えたシリンジ装置において、前記係止手段は、カートリッジケース及び装置本体のいずれか一方に係止突部を有する一方、カートリッジケース及び装置本体のいずれか他方において前記係止突部に対応する部位に係止面を有し、係止突部を係止面に係止させた場合に装置本体に対するカートリッジケースの離脱方向への移動を規制するものであり、前記カートリッジは、弾性材料によって成形し、前記係止手段の係止突部を係止面に係止させる際に装置本体及びカートリッジケースによって弾性変形するものであることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明は、上述したシリンジ装置において、カートリッジケースは、一端が開口した円筒状を成すものであり、前記係止手段の係止面は、装置本体に対してカートリッジケースを軸心方向に沿って近接移動させた後、装置本体に対してカートリッジケースを軸心回りに回転させた場合に係止突部に係止するものであることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、装置本体とカートリッジケースとの間に係止突部と係止面とから成る係止手段を設け、かつカートリッジケースを弾性材料によって成形すれば、カートリッジケースの弾性力によって係止突部と係止面とを互いに係止させた状態に維持することが可能となる。従って、従前のシリンジ装置のように数多くの部品を要することなくカートリッジケースが不用意に装置本体から脱落する事態を防止することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の実施の形態であるシリンジ装置の外観を示す斜視図である。
【図２】図２は、図１に示したシリンジ装置において一部を省略して示す要部分解斜視図である。
【図３】図３は、図１に示したシリンジ装置の断面図である。
【図４】図４は、図１に示したシリンジ装置に適用するカートリッジの分解斜視図である。
【図５】図５は、図１に示したシリンジ装置の装置本体において一部を省略して示す要部斜視図である。
【図６】図６は、図１に示したシリンジ装置に適用するカートリッジケースを先端部側から見た外観斜視図である。
【図７】図７は、図６に示したカートリッジを基端部側から見た外観斜視図である。
【図８−１】図８−１は、図１に示したシリンジ装置において装置本体にカートリッジケースを取り付ける前の状態を示す図である。
【図８−２】図８−２は、図１に示したシリンジ装置において装置本体にカートリッジケースを取り付ける直前の状態を示す図である。
【図９】図９は、図１に示したシリンジ装置において係止手段の係止突部と係止面とが互いに当接した状態を示す図である。
【図１０】図１０は、図１に示したシリンジ装置においてカートリッジケースを介してシリンジ筒体を弾性的に変形させた状態を示す断面図である。
【図１１】図１１は、図１に示したシリンジ装置においてシリンジ筒体の充填物を吐出している状態の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、添付図面を参照しながら本発明に係るシリンジ装置の好適な実施の形態について詳細に説明する。
【００１２】
図１〜図３は、本発明の実施の形態であるシリンジ装置を示したものである。ここで例示するシリンジ装置１は、カートリッジ１０のシリンジ筒体１１に充填した薬剤等の充填物を吐出するためのものである。
【００１３】
シリンジ筒体１１は、図４に示すように、両端が開口し、かつ先端部が細径の円筒状を成すもので、弾性を有した合成樹脂材料によって一体に成形してある。シリンジ筒体１１には、先端部にセプタム１２が配設してある一方、太径の基端内部にプランジャ１３が配設してある。セプタム１２は、ゴム等の弾性部材によって成形した蓋体であり、キャップ部材１４を介してシリンジ筒体１１の先端開口１１ａを閉塞するように取り付けてある。このセプタム１２には、中心部にスリット孔１２ａが設けてある。スリット孔１２ａは、通常状態において弾性的に閉鎖された状態に維持される一方、圧力を加えた場合に弾性的に開口するように形成したものである。キャップ部材１４は、セプタム１２のスリット孔１２ａに対応する部位に開口１４ａを有したもので、シリンジ筒体１１の先端部に螺合してある。プランジャ１３は、軸方向の中央部から両端に向かうに従って漸次外径が増大し、両端部の外径がシリンジ筒体１１の内径よりも僅かに太径となる円柱状に形成したものである。このプランジャ１３は、弾性を有した部材によって成形したもので、シリンジ筒体１１の内周面との間の気密状態を確保した状態でシリンジ筒体１１の軸心方向に沿って移動可能に収容してある。
【００１４】
このカートリッジ１０は、軸方向の両端面から押圧力を加えた場合、弾性部材によって成形したシリンジ筒体１１が弾性的に変形し、その全長を短縮することが可能である。
【００１５】
一方、上記シリンジ装置１は、図１〜図３に示すように、装置本体２０とカートリッジケース３０とを備えている。
【００１６】
装置本体２０は、図３及び図５に示すように、円柱状を成す柱状部２１と、柱状部２１の一端面に接続した直方状を成すギヤケース部２２とを有したもので、柱状部２１の内部にギヤ駆動部材４０を備えている。ギヤ駆動部材４０は、外周部に一対の規制突起４１を有するとともに、中心部に駆動ネジ部材４２を備えた円柱状部材である。規制突起４１は、柱状部２１の内周面に形成したスライド溝２１ａに係合することによって柱状部２１に対するギヤ駆動部材４０の回転を規制する一方、柱状部２１の軸心方向に沿った移動は許容するものである。このギヤ駆動部材４０は、柱状部２１の先端面に形成した開口２１ｂを介して外部に突出することが可能である。駆動ネジ部材４２は、ギヤ駆動部材４０の中心部に形成したネジ孔４０ａに螺合したものである。この駆動ネジ部材４２には、ギヤ駆動部材４０の外部に位置する部位にドリブンギヤ４３が設けてある。
【００１７】
ドリブンギヤ４３は、駆動ネジ部材４２と一体に回転するように設けた平歯車である。このドリブンギヤ４３は、ギヤケース部２２に収容した複数段の減速ギヤ列４４を介して吐出用駆動モータユニット（吐出駆動手段）４５に接続してあり、吐出用駆動モータユニット４５が駆動した場合に自身の軸心回りに回転されることになる。図には明示していないが、吐出用駆動モータユニット４５と減速ギヤ列４４との間には、不思議歯車による減速機構４６が介在させてある。
【００１８】
図１、図２及び図５に示すように、装置本体２０の柱状部２１には、突出端部の外周面に一対の係止突部２３が設けてある。一対の係止突部２３は、それぞれ円柱状を成すもので、柱状部２１の軸心に直交する共通の軸心を中心とした位置に設けてある。
【００１９】
装置本体２０の柱状部２１及び一対の係止突部２３は、それぞれカートリッジ１０のシリンジ筒体１１よりも大きな剛性を有した硬質の合成樹脂材料によって一体に成形してある。
【００２０】
カートリッジケース３０は、図２、図３、図６及び図７に示すように、両端が開口し、かつ中心部にシリンジ筒体１１を嵌合させることできる収容部３１を有した円筒状を成すもので、装置本体２０と同様、カートリッジ１０のシリンジ筒体１１よりも大きな剛性を有した硬質の合成樹脂材料によって成形してある。カートリッジケース３０には、基端部に外フランジ３２が形成してあるとともに、先端部に内フランジ３３が形成してある。外フランジ３２は、カートリッジケース３０よりも大きな外径を有する部分であり、互いに平行となる二面幅３２ａを有している。内フランジ３３は、カートリッジ１０のキャップ部材１４を通過させる一方、シリンジ筒体１１の通過を阻止する内径を有するように形成してある。
【００２１】
また、このカートリッジケース３０には、基端部に一対の係止用溝３４が形成してある。係止用溝３４は、図６〜図９に示すように、装置本体２０の柱状部２１に形成した係止突部２３を通過させることのできる幅に形成した切欠であり、カートリッジケース３０の基端面から軸方向に沿って延在する直線部３４ａと、直線部３４ａの延在端部からカートリッジケース３０の周面に沿って屈曲し、周回するに従って僅かに先端に向けて傾斜延在した傾斜部３４ｂとを有している。係止用溝３４の傾斜部３４ｂにおいてカートリッジケース３０の基端側に位置する内壁面（以下、「基端側内壁面」という）には、係止凹部３４ｃ（係止面）及び解除規制突起３４ｄが形成してある。係止凹部３４ｃは、係止突部２３を係止させることのできる凹所であり、基端側内壁面の延在端部に僅かに窪んだ状態で形成してある。解除規制突起３４ｄは、基端側内壁面と係止凹部３４ｃとの間に構成される凸状部分である。これら一対の係止用溝３４は、カートリッジケース３０の周方向において互いに１８０°ずれた位置に形成してあり、一方の係止突部２３を一方の係止用溝３４に収容させた場合に他方の係止突部２３が他方の係止用溝３４に収容されることになる。
【００２２】
図からも明らかなように、この係止用溝３４において傾斜部３４ｂ及び直線部３４ａの基端部側に位置する部分は、内外を連通するようにカートリッジケース３０の周壁を貫通するように形成してある一方、外フランジ３２に対応する部分においてはカートリッジケース３０の内壁面にのみ開口するように形成してある。つまり、カートリッジケース３０の基端部は、係止用溝３４が開口するものの、外フランジ３２によって周方向に連続しているため、十分な強度が確保された状態にある。
【００２３】
このカートリッジケース３０の軸方向長さや係止用溝３４の寸法、並びに上述したカートリッジ１０の寸法は、以下の条件を満たすように構成してある。
【００２４】
（１）装置本体２０に設けた柱状部２１の先端面にカートリッジ１０を当接させた状態においてカートリッジ１０を収容部３１に収容させ、図８−１及び図８−２に示すように、係止突部２３を係止用溝３４に収容させた場合、係止突部２３が係止用溝３４における直線部３４ａに位置される。カートリッジケース３０に外力が作用していなければ、図８−２に示すように、シリンジ筒体１１の先端面がカートリッジケース３０の内フランジ３３に当接した状態において、係止突部２３における基端側の周面が、カートリッジケース３０の解除規制突起３４ｄよりも距離αだけ基端側に位置される。従って、この状態からは、装置本体２０の柱状部２１に対してカートリッジケース３０を軸心回りに回転させた場合にも、係止突部２３が係止凹部３４ｃに至ることはない。
【００２５】
（２）上述の状態からカートリッジケース３０に対してその先端面を装置本体２０に向けて押圧する外力を加えると、この外力がカートリッジケース３０の内フランジ３３を通じてシリンジ筒体１１に作用する。従って、図１０に示すように、シリンジ筒体１１が弾性的に変形し、その全長が短縮するため、係止突部２３における基端側の周面を、カートリッジケース３０の解除規制突起３４ｄよりも先端側に位置することができる。従って、この状態からは、装置本体２０の柱状部２１に対してカートリッジケース３０を軸心回りに回転させれば、図９に示すように、係止突部２３が解除規制突起３４ｄを超えて係止凹部３４ｃに至ることになる。このとき、係止突部２３が解除規制突起３４ｄを超えて係止凹部３４ｃに至る際にシリンジ筒体１１が弾性復帰するため、操作者に対してクリック感を与えることができる。
【００２６】
この状態においては、装置本体２０に対してカートリッジケース３０を逆方向に回転させようとした場合にも係止突部２３が解除規制突起３４ｄに当接するためこれが阻止されることになり、係止突部２３が係止凹部３４ｃに当接された状態を維持することになる。
【００２７】
（３）図９に示す状態からカートリッジケース３０に対してその先端面を装置本体２０に向けて押圧する外力を加えると、再び図１０に示すように、シリンジ筒体１１が弾性的に変形して全長が短縮するため、この状態から装置本体２０の柱状部２１に対してカートリッジケース３０を軸心回りに逆方向へ回転させれば、図８−１に示すように、係止突部２３を直線部３４ａに位置するため、装置本体２０の柱状部２１からカートリッジケース３０を取り外してカートリッジ１０を交換することができる。
【００２８】
このように、上記の条件を満足するように、カートリッジケース３０及びカートリッジ１０を構成すれば、従前のシリンジ装置のように数多くの部品を要することなくカートリッジケース３０が不用意に装置本体２０から脱落する事態を防止することができるようになり、製造コストが大幅に増大する事態を抑えることが可能となる。
【００２９】
上記のように構成したシリンジ装置１では、カートリッジケース３０を介して装置本体２０にカートリッジ１０を取り付け、この状態から吐出用駆動モータユニット４５を駆動すると、不思議歯車による減速機構４６、減速ギヤ列４４及びドリブンギヤ４３を介して駆動ネジ部材４２が回転することになり、ギヤ駆動部材４０に形成したネジ孔４０ａとのネジの作用により、図１１に示すように、当該ギヤ駆動部材４０が柱状部２１の先端面に形成した開口２１ｂを介して外部に突出する。この結果、カートリッジ１０のシリンジ筒体１１に対してプランジャ１３が進出移動することになり、セプタム１２のスリット孔１２ａ及びキャップ部材１４の開口を介してシリンジ筒体１１に充填された充填物が外部に吐出されることになる。
【００３０】
尚、上述した実施の形態では、装置本体に係止突部を設ける一方、カートリッジケースに係止面を設けるようにしているが、装置本体に係止面を設ける一方、カートリッジケースに係止突部を設けるようにしても良い。
【符号の説明】
【００３１】
１      シリンジ装置
１０      カートリッジ
１１      シリンジ筒体
２０      装置本体
２１      柱状部
２３      係止突部
３０      カートリッジケース
３１      収容部
３４      係止用溝
３４ａ      直線部
３４ｂ      傾斜部
３４ｃ      係止凹部
３４ｄ      解除規制突起
４０      ギヤ駆動部材
４０ａ      ネジ孔
４１      規制突起
４２      駆動ネジ部材
４３      ドリブンギヤ
４４      減速ギヤ列
４５      吐出用駆動モータユニット
４６      減速機構
【図１】
2010264116.tif 000003
【図２】
2010264116.tif 000004
【図３】
2010264116.tif 000005
【図４】
2010264116.tif 000006
【図５】
2010264116.tif 000007
【図６】
2010264116.tif 000008
【図７】
2010264116.tif 000009
【図８−１】
2010264116.tif 000010
【図８−２】
2010264116.tif 000011
【図９】
2010264116.tif 000012
【図１０】
2010264116.tif 000013
【図１１】
2010264116.tif 000014