(57)【要約】【課題】ラジエータの下部周囲に堆積した塵埃を容易かつ確実に除去することができる作業車両の塵埃除去構造を提供する。【解決手段】防塵網２１を着脱自在に装着するラジエータ２０と、ラジエータ２０を載置させて支持するとともに、ラジエータ２０の防塵網２１の下方、具体的には前下方で上下方向に開口する開口部３２を有する基板３１と、開口部３２を開閉可能とする開閉カバー３３と、基板３１の上面側に設けられて開閉カバー３３と連動連結され、開閉カバー３３の開閉を操作する開閉操作部材３４と、を具備する。【選択図】図３
2010264926.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
防塵網を着脱自在に装着するラジエータと、
前記ラジエータを載置させて支持するとともに、このラジエータの防塵網の下方で開口する開口部を有する基板と、
前記開口部を開閉可能とする開閉カバーと、
前記開閉カバーの開閉を操作する開閉操作部材と、
を具備する作業車両の塵埃除去構造。
【請求項２】
前記開閉操作部材は、その一端部を前記開閉カバーに係止し、その他端部を前記基板に設けられた係止部に係止可能とし、その中途部を前記基板に設けられる支持体に回動自在に支持して構成され、
前記開閉カバーは、前記開口部の下方に配置されて、前記基板に回動自在に支持されるとともに、前記開閉操作部材の他端部における前記係止部の係止が解除されることで開状態となる請求項１に記載の作業車両の塵埃除去構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両におけるラジエータの下部周囲に堆積した塵埃を除去するための作業車両の塵埃除去構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、作業車両のボンネット内には、エンジンやラジエータやバッテリ等が設けられている。ラジエータは、エンジンの冷却ファンの駆動によりエア吸気部から外気（空気）を取り込むことで、ラジエータの内部を流れる冷却水（冷却媒体）を冷却しつつ、エンジンも冷却する。しかしながら、塵埃の多い作業環境化で作業車両を使用する場合には、ラジエータは、エア吸気部から空気を取り込むとともに、この空気に含まれる塵埃も同時に取り込むことから、塵埃により当該ラジエータを構成するラジエータコアに設けられているフィンに詰まりが生じる。そのため、従来の作業車両においては、ラジエータのエア吸気部に防塵網を装着し、ラジエータ内への塵埃の侵入を阻止している（例えば、特許文献１）。
【０００３】
このようにラジエータのエア吸気部に防塵網を装着した場合、ラジエータの空気の取り込みにともなって、防塵網には塵埃が堆積することから、防塵網を一定期間毎に掃除する必要がある。そのため、堆積した塵埃を容易に除去できるように、防塵網はラジエータに対して着脱可能な構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−８２９４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のような防塵網を装着したラジエータを備えた作業車両においては、エンジンを停止し、冷却ファンの回転が停止されることで、防塵網に付着していた塵埃がラジエータの下部前方に落下する。また、防塵網の清掃を行うために防塵網をラジエータから上方に引き抜いて取り外す際に、その動作による衝撃によっても、防塵網に付着した塵埃がラジエータの下部前方に落下する。ラジエータの下部の近傍には、バッテリ等が配置されていることから、掃除を行いにくく、落下した塵埃がラジエータの下部周囲に堆積して除去されないことがある。ラジエータの下部周囲に堆積していた塵埃が除去されない場合、防塵網をラジエータに取り付けてエンジンの冷却ファンの駆動を行うと、この塵埃が舞い上がり再び防塵網へ付着するという問題点があった。
【０００６】
本発明は、かかる問題を解決すべくなされたものであり、ラジエータの下部周囲に堆積した塵埃を容易かつ確実に除去することができる作業車両の塵埃除去構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００８】
即ち、第１の発明に係る作業車両の塵埃除去構造は、防塵網を着脱自在に装着するラジエータと、前記ラジエータを載置させて支持するとともに、このラジエータの防塵網の下方で開口する開口部を有する基板と、前記開口部を開閉可能とする開閉カバーと、前記開閉カバーの開閉を操作する開閉操作部材と、を具備するものである。
【０００９】
第２の発明に係る作業車両の塵埃除去構造は、第１の発明に係る作業車両の塵埃除去構造において、前記開閉操作部材は、その一端部を前記開閉カバーに係止し、その他端部を前記基板に設けられた係止部に係止可能とし、その中途部を前記基板に設けられる支持体に回動自在に支持して構成され、前記開閉カバーは、前記開口部の下方に配置されて、前記基板に回動自在に支持されるとともに、前記開閉操作部材の他端部における前記係止部の係止が解除されることで開状態となるものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１１】
第１の発明においては、開閉操作部材により開閉カバーを操作して開口部を開き、ラジエータの下部周囲に堆積した塵埃を開口部から下方へ向けて排出することが可能となる。したがって、ラジエータの下部周囲に堆積した塵埃を容易かつ確実に除去することができる。
【００１２】
第２の発明においては、開閉カバーの開閉機構を簡単な構造で構成することができる。したがって、部品点数を低減して低コスト化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る作業車両の塵埃除去構造を適用したトラクタの全体的な構成を示す側面図。
【図２】ボンネット内部の構成を示す側面概略図。
【図３】ボンネット内部の構成を示す平面概略図。
【図４】開閉カバーの閉状態時におけるラジエータ下部の構成を示す斜視図。
【図５】開閉カバーの開状態時におけるラジエータ下部の構成を示す斜視図。
【図６】開閉カバーの閉状態時における作業車両の塵埃除去構造の構成を示す底面斜視図。
【図７】開閉カバーの開状態時における作業車両の塵埃除去構造の構成を示す底面斜視図。
【図８】（ａ）開閉カバーの閉状態時における開閉カバー及び開閉操作部材の状態を示す正面図。（ｂ）開閉カバーの開状態時における開閉カバー及び開閉操作部材の状態を示す正面図。
【図９】支持フレームの斜視図。
【図１０】図９のＡ−Ａ矢視断面図
【図１１】支持フレームの側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
まず、本発明に係る作業車両の塵埃除去構造を適用したトラクタ１の全体構成について説明する。なお、本発明は、トラクタ１に限らず、田植機、コンバイン、ホイルローダ等の作業車両にも適用可能である。
【００１５】
図１に示すように、トラクタ１においては、機体フレーム２が長手方向を前後方向として配置され、その前部でフロントアクスルを介して左右一対の前輪５・５に支持されるとともに、その後部でリアアクスルを介して左右一対の後輪６・６に支持される。エンジン３は機体フレーム２の前部に設けられている。機体フレーム２の後部には変速装置４が設けられている。
【００１６】
そして、エンジン３の動力が変速装置４で変速されたあと、前記フロントアクスルを経て左右一対の前輪５・５に伝達可能とされるとともに、前記リアアクスルを経て左右一対の後輪６・６に伝達可能とされる。エンジン３の動力が伝達されることによって、左右一対の前輪５・５及び左右一対の後輪６・６が回転駆動され、トラクタ１の走行が行われる。
【００１７】
更に、エンジン３の動力は、変速装置４で変速されたあと、機体フレーム２に対して装着された図示しない耕耘装置等の作業機にも伝達される。前記作業機は、エンジン３の動力が伝達されることによって駆動される。
【００１８】
操向ハンドル７１や座席７２や図示しない変速操作具等を有する運転操作部７０は、機体フレーム２の前後中途部及び後部に設けられるとともに、キャビン７によって覆われている。操向ハンドル７１は、その回動操作量に応じて左右一対の前輪５・５の操舵角を変更し、トラクタ１を操舵することができるように構成される。前記変速操作具は、その操作量に応じて変速装置４の変速比を変更し、走行速度を調整することができるように構成される。
【００１９】
次に、ボンネット８の内部の構成について説明する。
【００２０】
図１に示すように、ボンネット８は、機体フレーム２の前部に設けられている。図２に示すように、ボンネット８の内部においては、後側にエンジン３が配置され、そのエンジン３の前側にバッテリ１０が配置される。そして、エンジン３とバッテリ１０との間には、コンデンサ１１と、オイルクーラ１２と、エアークリーナ１３と、レシーバドライヤ１４と、ラジエータ２０と、燃料クーラ等が配置されている。
【００２１】
エンジン３は、防振部材を介して機体フレーム２に支持されている。バッテリ１０、コンデンサ１１、オイルクーラ１２、燃料クーラ及びラジエータ２０等は、後述するラジエータ支持部材３０を介して機体フレーム２に支持されている。
【００２２】
コンデンサ１１は、熱交換器であり、高圧の液状冷媒を通過させるチューブと、該チューブの周囲に配置したフィンとで構成されている。
オイルクーラ１２は、油圧パイプが折曲され、作動油を冷却するものである。
ラジエータ２０は、エンジン３の放熱に使用されるものであって、エンジン３で熱せられた冷却媒体（冷却水）を冷却する。ラジエータ２０は、その前側に外気（空気）を取り込むエア吸気部２０ａを有し、その後側にエア排出部を有する。
【００２３】
ボンネット８内において、エンジン３の駆動により冷却ファンが駆動されることによって、当該ボンネット８内に外気（空気）が取り込まれ、この空気によりラジエータ２０やエンジン３が冷却される。その際、ラジエータ２０では、その前方から流れてくる空気がエア吸気部２０ａから取り込まれるとともに、空気中に含まれる塵埃も取り込まれる。そこで、ラジエータ２０には、エア吸気部２０ａからの塵埃の侵入を阻止するために、防塵網２１が取り付けられている。
【００２４】
防塵網２１は、網目状の部材であり、ラジエータ２０の前面の外枠に略等しい大きさの金属網で構成されている。防塵網２１は、エア吸気部２０ａの前方に配置されて、ラジエータ２０の前側に着脱自在に装着されている。具体的には、ラジエータ２０の上下両側の前部に、レールが左右方向に設けられ、防塵網２１がこのレールに摺動可能に嵌合される。こうして、防塵網２１は、レールに沿って左方向へ引き抜かれることでラジエータ２０から取り外され、レールに沿って右方向へ差し込まれることでラジエータ２０に取り付けられる。
【００２５】
つづいて、塵埃除去構造について説明する。
【００２６】
塵埃除去構造において、図２、図３、図４及び図５に示すように、ラジエータ支持部材３０は、基板３１と、開閉カバー３３と、開閉操作部材３４等で構成され、機体フレーム２の前部上に設けられている。ラジエータ支持部材３０には支持柱２０ｂが立設されている。ラジエータ２０は、この支持柱２０ｂを介してラジエータ支持部材３０に固定される。
【００２７】
まず、基板３１について説明する。
基板３１は、１枚の板状の部材であり、ラジエータ支持部材３０の主たる構造体となるものである。この基板３１の上面に、バッテリ１０、コンデンサ１１、オイルクーラ１２、及びラジエータ２０等が取り付けられている。基板３１の中央部には開口部３２が形成されている。
【００２８】
開口部３２は、上下方向に開口して長手方向を左右方向とした略長方形状の孔である。開口部３２は、基板３１において、バッテリ１０とラジエータ２０との間の下方に位置する部分、詳しくは、バッテリ１０を取り付ける部分とラジエータ２０を取り付ける部分との間であって、防塵網２１の前下方の左右中央に位置する部分に、基板３１下方の外部に臨むように配置されている。なお、開口部３２は、防塵網２１より落下した塵埃が基板３１下方の外部へ充分に排出可能な大きさで開口されている。
【００２９】
次に、開閉カバー３３について説明する。
図３、図４、図５、図６及び図７に示すように、開閉カバー３３は、開口部３２を開閉する部材である。開閉カバー３３は、基板３１の左右中央部に設けられた開口部３２の下方に配置されている。開閉カバー３３は、カバー本体部３３ａと、カバー回動支持部３３ｂとで構成されている。
【００３０】
カバー本体部３３ａは、開閉カバー３３の主たる構造体となるものである。カバー本体部３３ａは、開口部３２と相似した形状である略長方形状の板状の部材である。カバー本体部３３ａは、開閉カバー３３を閉じた際に開口部３２を閉の状態となるように、開口部３２の開口面積と略同程度、若しくは若干大きい面積をもって構成されている。また、カバー本体部３３ａの一側、本形態においては右側には挿通孔３３ｃが設けられている。挿通孔３３ｃは、カバー本体部３３ａに上下方向に貫通した孔である。
【００３１】
カバー回動支持部３３ｂは、カバー本体部３３ａを基板３１に回動自在に支持するためのものである。具体的には、カバー回動支持部３３ｂは、カバー本体部３３ａの長手方向
の長さよりも長く構成した棒状部材から成り、カバー本体部３３ａの後端辺の下部に固設されている。カバー回動支持部３３ｂの左右両端部は、カバー本体部３３ａの左右両端部よりも更に左右両側方に突出している。そして、カバー回動支持部３３ｂの左右両端部は、基板３１に設けた開口部３２の後部の左右両側近傍から下方に垂設されたカバー支持部３１ａ・３１ａに回動自在に支持されている。
【００３２】
こうして、開閉カバー３３は、開口部３２に対して近接又は離間するように、カバー回動支持部３３ｂを支点として上下方向に回動可能とされる。そして、開閉カバー３３は、上方へ回動することでカバー本体部３３ａにて開口部３２を閉じた状態（図４及び図６）となり、下方へ回動することで開口部３２を開いた状態（図５及び図７）となる。
【００３３】
次に、開閉操作部材３４について説明する。
図３、図４及び図５に示すように、開閉操作部材３４は、弾性を有する棒材を折り曲げ形成したものであり、開閉カバー３３の開閉を操作するものである。開閉操作部材３４は、その中途部を操作回動支持部３４ａとし、その一端部を操作部３４ｂとし、その他端部を作用部３４ｃとして構成されている。
【００３４】
操作回動支持部３４ａは、基板３１の左右中央部で前後方向に直線状に延伸される。また、操作回動支持部３４ａの後部は、開閉カバー３３のカバー本体部３３ａ上に配置されている。
【００３５】
操作部３４ｂは、操作回動支持部３４ａの前端から左側方に延伸される。この操作部３４ｂの左端部は円状又は角状に折り曲げられて、作業者が掴みやすく容易に操作できる操作係止部３４ｄとされる。操作係止部３４ｄは、ボンネット８内で基板３１の上方に位置し、ボンネット８（図１）が開いた時に側方から容易に操作可能となっている。操作部３４ｂは、開閉カバー３３のカバー回動支持部３３ｂ（図６）に対して略平行に配置されている。
【００３６】
作用部３４ｃは、操作回動支持部３４ａの後端から右側方に延伸される。作用部３４ｃは、操作部３４ｂ及び開閉カバー３３のカバー回動支持部３３ｂ（図６）に対して略平行に配置されている。作用部３４ｃの右端部（開閉操作部材３４の他端部）には、カバー係止部３４ｅ（図６）が形成されている。
【００３７】
図８に示すように、カバー係止部３４ｅは、作用部３４ｃの一端部を二段階に折り曲げて形成される。カバー係止部３４ｅは、一段目の折れ曲り部分をカバー本体部３３ａの右端部に設けられた挿通孔３３ｃに上方から下方へ向けて挿通し、二段目の折れ曲り部分をカバー本体部３３ａの下方で当該カバー本体部３３ａの下面に係止させることによって、当該カバー本体部３３ａを下方から支持するようになっている。
【００３８】
図３、図４及び図５に示すように、開閉操作部材３４は、支持フレーム５０によって回動自在に支持されている。
支持フレーム５０は、基板３１上であって、バッテリ１０が取り付けられる部分と、開口部３２と、の間に設けられている。また、図９に示すように、支持フレーム５０は１枚の板状の部材であり、支持基板５１と、第１支持部５２と、第２支持部５３と、から構成されている。なお、支持フレーム５０はコンデンサ１１やオイルクーラ１２や燃料クーラの下部を支持する部材も兼ねる構成となっている。
【００３９】
支持基板５１は、支持フレーム５０の主たる構造体となるものである。図３、図４及び図５に示すように、支持基板５１は、ラジエータ支持部材３０の基板３１に固定されている。支持基板５１は、左右中央後部に切欠部５１ａを有する。支持基板５１は、切欠部５１ａが開口部３２の外周縁部に合わさるように、基板３１に配置される。また、支持基板５１は、左右中央前部に切込部５１ｂを有する。
図３、図９及び図１０に示すように、切込部５１ｂは、支持基板５１の前後方向へ直線状に所定の幅で切り込まれた部分であり、開閉操作部材３４の操作回動支持部３４ａが嵌め込まれる。ここでの所定の幅とは、切込部５１ｂの左右方向の幅であり、切込部５１ｂに嵌め込まれた開閉操作部材３４の操作回動支持部３４ａが回動可能な程度の幅である。
【００４０】
図３、図９及び図１１に示すように、第１支持部５２は、支持フレーム５０の前端部を上方向に折り曲げ形成した部分である。第１支持部５２は、基板３１の左側で前後方向に延伸する第１折曲部５２ａと、基板３１の左側から右側にかけて左右方向に延伸する第２折曲部５２ｂと、から形成されている。
第１折曲部５２ａには係止部分５２ｃが形成され、第２折曲部５２ｂには第１切込部５２ｄと、折曲部分５２ｅと、切欠部分５２ｆ・５２ｆと、が形成されている。
【００４１】
図３、図４、図９及ぶ図１１に示すように、係止部分５２ｃは、開閉操作部材３４の操作部３４ｂを係止可能とする部分である。係止部分５２ｃは、基板３１の左側に位置する第１折曲部５２ａの上部に、上方を開放した切欠が形成されている。係止部分５２ｃは、該切欠に開閉操作部材３４の操作部３４ｂが係止可能となるよう構成されている。但し、係止部分５２ｃは、第１折曲部５２ａとは別体で設けられた係止部材によって操作部３４ｂを係止可能とする構造であっても構わない。
【００４２】
図３、図４、図９及び図１０に示すように、第１切込部５２ｄは、第１支持部５２の第２折曲部５２ｂの左右中央下部に前後方向に開口されている。第１切込部５２ｄは、支持基板５１の切込部５１ｂと同一直線上に配置され、切込部５１ｂの左右方向の幅と同程度の内径で開口されている。この第１切込部５２ｄには、開閉操作部材３４の操作回動支持部３４ａが嵌め込まれる。
折曲部分５２ｅは、第２折曲部５２ｂの上端部を前方向へ折り曲げ形成した平面状の部分である。また、切欠部分５２ｆは、第２折曲部５２ｂの上部であって、折曲部分５２ｅの左右両端部に設けられた切欠き部分である。折曲部分５２ｅ及び切欠部分５２ｆ・５２ｆは、コンデンサ１１の前方に設けられた防塵部材であるスクリーンの下部を支持する。
【００４３】
第２支持部５３は、支持フレーム５０の一部を折り曲げ形成した部分である。第２支持部５３は、第２折曲部５２ｂの左右中央部の後方であって、開口部３２の外周縁部の前側に設けられている。第２支持部５３の中央下部には、第２切込部５３ａが形成されている。この第２切込部５３ａには、開閉操作部材３４の操作回動支持部３４ａが嵌め込まれる。
【００４４】
第２切込部５３ａは、第２支持部５３の前後方向に開口されている。第２切込部５３ａは、支持基板５１の切込部５１ｂ及び第１支持部５２の第１切込部５２ｄと同一直線上に配置され、切込部５１ｂの左右方向の幅と同程度の内径で開口されている。
【００４５】
このような構成の支持フレーム５０を基板３１上に取り付けて固定することで、開閉操作部材３４は、操作回動支持部３４ａの前部が第１支持部５２に回動自在に支持され、操作回動支持部３４ａの前後中途部が第２支持部５３に回動自在に支持される。
【００４６】
次に、開閉カバー３３の開閉操作について説明する。
【００４７】
開閉カバー３３を閉じた状態では、図８（ａ）及び図１１に示すように、開閉操作部材３４の操作部３４ｂが、第１支持部５２（第１折曲部５２ａ）の係止部分５２ｃに係止されている。この状態では、作用部３４ｃは、操作回動支持部３４ａを支点として上方方向に付勢されている。従って、作用部３４ｃによって係止されている開閉カバー３３のカバー本体部３３ａは、作用部３４ｃの上方向への付勢により閉状態に保持される。
【００４８】
このように、開閉操作部材３４の操作部３４ｂが、第１支持部５２（第１折曲部５２ａ）の係止部分５２ｃに係止されるとともに、開閉操作部材３４の作用部３４ｃが、開閉操作部材３４の操作回動支持部３４ａを支点として、カバー本体部３３ａの下面に係止されることで、開閉カバー３３が開口部３２に対して閉状態に保持される。
【００４９】
一方、図８（ｂ）に示すように、開閉カバー３３を開けるために、開閉操作部材３４の操作部３４ｂを持って後方へ移動させて第１支持部５２（第１折曲部５２ａ）の係止部分５２ｃ（図９）による係止を解除し、更に、開閉操作部材３４の操作部３４ｂを上方向（図８（ｂ）及び図１１における矢印Ａ１方向）に回動操作すると、開閉操作部材３４の作用部３４ｃは、操作回動支持部３４ａを支点として下方向（図８（ｂ）における矢印Ａ２方向）に回動する。この時、作用部３４ｃのカバー係止部３４ｅに係止された開閉カバー３３のカバー本体部３３ａもカバー回動支持部３３ｂを支点として下方向に回動する。ここで、カバー係止部３４ｅは、カバー本体部３３ａに対する係止を完全に解除することがないように、十分長く形成されている。
【００５０】
このように、開閉操作部材３４を操作することにより、開閉カバー３３が下方向に回動して、ラジエータ支持部材３０の開口部３２が開口する。つまり、開閉カバー３３が開口部３２に対して開状態となる。このため、防塵網２１から落下する等してラジエータ２０の下部前方に堆積した塵埃は、開閉カバー３３が開状態となることにより開口した開口部３２から基板３１の下方へ落下して外部に排出される。
【００５１】
また、開閉カバー３３を閉じる場合には、前記の開閉カバー３３を開く場合の操作と逆の操作を行う。なお、開閉操作部材３４は弾性を有する棒材であるため、操作部３４ｂが第１支持部５２（第１折曲部５２ａ）の係止部分５２ｃに係止されている状態では、開閉カバー３３は開閉操作部材３４の弾性力により上方に回動するように付勢されて、開閉カバー３３が振動等で簡単には開かないようになっている。
【００５２】
また、開閉操作部材３４は、作用部３４ｃの長さを操作部３４ｂの長さより長くすることが可能である。作用部３４ｃの長さを操作部３４ｂの長さより長くすることで、操作部３４ｂを上下方向に操作する長さに対して、作用部３４ｃのカバー係止部３４ｅを上下方向に移動させる長さが長くなるため、開閉カバー３３を大きく開くことが可能である。なお、挿通孔３３ｃをカバー回動支持部３３ｂに近づけて配置することによっても、開閉カバー３３を大きく開くようにすることが可能である。
【００５３】
さらに、開閉操作部材３４の回動支点軸となる操作回動支持部３４ａが前後方向に配置され、開閉カバー３３の回動支点軸となるカバー回動支持部３３ｂが左右方向に配置されて、開閉操作部材３４の回動支点軸と開閉カバー３３の回動支点軸が直交配置されている。そして、開閉操作部材３４が基板３１及び開閉カバー３３よりも上方に配置され、且つ開閉操作部材３４の作用部３４ｃがカバー回動支持部３３ｂと平行に設けられている。そのため、操作部３４ｂが最大に回動されても、開閉カバー３３は死点越えした状態とならず（９０度以上回動することはなく）、開閉カバー３３が常時開状態となったり、操作不能となったりすることがない。
【００５４】
なお、本実施形態において、開閉操作部材３４は、その中途部に形成される操作回動支持部３４ａと、操作回動支持部３４ａの一端部から一方に折り曲げられて形成される操作部３４ｂと、操作回動支持部３４ａの他端部から他方に折り曲げられて形成される作用部３４ｃと、を具備するものであるが、他の実施形態として、操作回動支持部３４ａの一端部に操作部３４ｂ及び作用部３４ｃを設け、且つ操作部３４ｂ及び作用部３４ｃを異なる方向に設けたものを開閉操作部材３４としても構わない。
【００５５】
さらにまた、開閉操作部材３４は、単一の部材である棒材を折り曲げることで、これに操作回動支持部３４ａと、操作部３４ｂと、作用部３４ｃとを構成したものである。即ち、開閉操作部材３４は、簡易な方法により回動支持部３４ａと、操作部３４ｂと、作用部３４ｃと備えた構成とすることができる。
【００５６】
以上のように、トラクタ１の塵埃除去構造は、防塵網２１を着脱自在に装着するラジエータ２０と、ラジエータ２０を載置させて支持するとともに、ラジエータ２０の防塵網２１の下方、具体的には前下方で上下方向に開口する開口部３２を有する基板３１と、開口部３２を開閉可能とする開閉カバー３３と、基板３１の上面側に設けられて開閉カバー３３と連動連結され、開閉カバー３３の開閉を操作する開閉操作部材３４と、を具備するものである。
【００５７】
このように構成することで、開閉操作部材３４により開閉カバー３３を操作して開口部３２を開き、ラジエータ２０の下部周囲に堆積した塵埃を開口部３２から下方へ向けて排出することが可能となる。したがって、ラジエータ２０の下部周囲に堆積した塵埃を容易かつ確実に除去することができる。また、開閉操作部材３４が基板３１の上面側、即ち、塵埃が排出される側と反対側に設けられているため、塵埃をラジエータ２０の下部周囲から開口部３２を通じて排出する際、当該塵埃が作業者に付着することがない。さらに、開閉操作部材３４がラジエータ支持部材３０（基板３１）の上面側に設けられているため、ボンネット８の下方から開閉操作部材３４を操作する必要がなく、塵埃の除去時の作業が容易となる。
【００５８】
また、トラクタ１の塵埃除去構造は、開閉操作部材３４は、その一端部を開閉カバー３３に係止し、その他端部を基板３１に設けられた係止部分５２ｃ（係止部）に係止可能とし、その中途部を基板３１に設けられる支持フレーム５０（支持体）に回動自在に支持して構成され、開閉カバー３３は、開口部３２の下方に配置されて、基板３１に回動自在に支持されるとともに、開閉操作部材３４の他端部における係止部分５２ｃ（係止部）の係止が解除されることで開状態となるものである。
【００５９】
このように構成することで、開閉カバー３３の開閉機構を簡単な構造で構成することができる。したがって、部品点数を低減して低コスト化を図ることができる。
【符号の説明】
【００６０】
１      トラクタ
２０    ラジエータ
２１    防塵網
３１    基板
３２    開口部
３３    開閉カバー
３３ｃ  挿通孔
３４    開閉操作部材
５０    支持フレーム（支持体）
５２ｃ  係止部分（係止部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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