(57)【要約】      （修正有）【課題】高所を見上げながらクレーンを操作する時のクレーンオペレータの肉体的負担を和らげることができる自走式クレーンの運転室用座席を提供する。【解決手段】運転室１の座席のシートバックに取り外し自在に取り付けた走行運転用ヘッドレストとは別にクレーン作業用ヘッドレスト３０を、シートバックの上部後方領域に位置選択自在に設置するようにした自走式クレーンの運転室用座席。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走式クレーンの運転室に設けられた座席と、
上記座席のシートバックの上部付近に上記シートバックから離れて位置選択自在に設置されるヘッドレストと、
上記運転室に設けられ、上記ヘッドレストを移動可能に支持する支持機構と、
を具備したことを特徴とする自走式クレーンの運転室用座席。
【請求項２】
自走式クレーンの運転室に設けられた座席と、
上記座席のシートバックに取り外し自在に取り付けた走行運転者用ヘッドレストと、
この走行運転者用ヘッドレストとは別に設けられ、上記シートバックの上部後方領域に位置選択自在に設置されるクレーン作業者用ヘッドレストと、
上記運転室に設けられ、上記クレーン作業者用ヘッドレストを移動可能に支持する支持機構と、
を具備したことを特徴とする自走式クレーンの運転室用座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行運転時の走行運転者とクレーン作業時のクレーンオペレータが着座する自走式クレーンの運転室用座席に関する。
【背景技術】
【０００２】
自走式クレーンの運転室用シートは走行運転時の走行運転者とクレーン作業時のクレーンオペレータの両者が着座するものである。自走式クレーンは車両であるからその運転室用シートは道路等を走行するので道路運行法上の規格を満たす必要がある。このため、走行運転中は車両の前方を目視する姿勢であるため、ヘッドレストは車両前方を見るときの走行運転者の姿勢における頭の位置に合わせてシートバックの上部から略垂直に立ち上がった状態に設けることになる。
【０００３】
一方、クレーン作業中はビル等の高所へブームを伸長して荷役作業を行うことから、クレーンオペレータは高所を見上げため、頭を後ろに大きく傾ける作業姿勢となる。したがって、クレーンオペレータの頭がヘッドレストが当たり易く、そのヘッドレストは高所を見上げる作業姿勢をとる際の邪魔になる。そこで、上半身をシートバックから前方へ離れて座り、ヘッドレストを避けるとともに上半身を前傾して頭のみを後ろに大きく傾けて寝る上向き姿勢で作業を行う。しかし、このような姿勢で長時間作業を行うために全身が疲れ易いとともに特に頸部の疲労が大きくなる。
【０００４】
このようなことから特許文献１では後へ傾倒が可能なヘッドレストを背当て部の上部に設け、更に、シートバックの上部背面部に形成した凹部にヘッドレストを収納できるようにした運転室用椅子を提案している。
【特許文献１】特開平６−２９７９８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１での運転室用椅子はヘッドレストを背当て部の上部に傾倒可能に取り付けるようにしている。このため、運転室用椅子自体が複雑な構造になり、背当て部の躯体構造も強固な構造に設計しなければならない。しかも、それに合う特有の背当て部とヘッドレストを用意した特別な構造になるとともに高価な運転室用椅子になる。また、運転室用椅子の背当て部の上部にヘッドレストを直接取り付けるようにした構造であるので、ヘッドレストの設置位置が狭い範囲に限定される。したがって、特許文献１での運転室用椅子は依然としてクレーンオペレータが希望する最適な位置にヘッドレストを配置できるとも限らず、ヘッドレストの配置の自由度が小さいものであった。
【０００６】
本発明は、上記課題に着目してなされたもので、その目的とするところは、高所を見上げながらクレーンを操作する時のクレーンオペレータの肉体的負担を和らげることができ、更に、ヘッドレストをシートに対し容易に取り付け得る簡便な構造であり、使い勝手のよい自走式クレーンの運転室用座席を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、自走式クレーンの運転室に設けられた座席と、上記座席のシートバックの上部付近に上記シートバックから離れて位置選択自在に設置されるヘッドレストと、上記運転室に設けられ、上記ヘッドレストを移動可能に支持する支持機構と、を具備したことを特徴とする自走式クレーンの運転室用座席である。  
請求項２に係る発明は、自走式クレーンの運転室に設けられた座席と、上記座席のシートバックに取り外し自在に取り付けた走行運転者用ヘッドレストと、この走行運転者用ヘッドレストとは別に設けられ、上記シートバックの上部後方領域に位置選択自在に設置されるクレーン作業者用ヘッドレストと、上記運転室に設けられ、上記クレーン作業者用ヘッドレストを移動可能に支持する支持機構と、を具備したことを特徴とする自走式クレーンの運転室用座席である。  
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、走行運転者用ヘッドレストを持つ場合は、現場でクレーン作業を行う際は、走行運転者用ヘッドレストをシートバック部から引き抜き、シートバック部の上方領域を開放する状態にすることができる。また、シートバック部の上方領域に走行運転者用ヘッドレストの代わりのクレーン作業者用ヘッドレストを、その位置や向きを選んで設置できるようになる。したがって、最適な位置に頭や頸部を乗せ得る状態にヘッドレストを配置する範囲の自由度が増し、クレーンオペレータは無理のない楽な姿勢で高所を見上げて作業ができるようになり、クレーンオペレータの疲労が少なくなる。また、クレーンオペレータの頭に被ったヘルメットに合せてクレーン作業者用ヘッドレストの位置を調節できるので最適な位置にクレーン作業者用ヘッドレストを設置できるようになり、対応性が増し、使い勝手が向上する。また、ヘルメットでなく、クレーンオペレータの頸部にクレーン作業者用ヘッドレストを当てるように設置することも可能であり、この場合にはクレーン作業者用ヘッドレストで頚部を支えてクレーンオペレータの頭を自由に動かすことができるようになり、高所を見上げての監視がし易くなる。このようにクレーンオペレータの都合に合せてクレーン作業者用ヘッドレストの位置を種々選択可能であるから、特に、従来の場合のようにクレーンオペレータは走行運転者用ヘッドレストを避けるように上半身をシートバックから前方へ離れて座り、上半身を前傾して頭を後ろに大きく傾けて寝る上向き姿勢で作業を行う必要がなくなるため、疲れが少なく特に頸部の疲労が小さい。また、クレーン作業者用ヘッドレストやその支持機構を運転室用座席から外せば、クレーン作業者用ヘッドレストや支持機構が運転や視界の邪魔になることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１及び図２は側面から見た自走式クレーンの運転室１を示している。運転室１内には走行運転時の走行運転者とクレーン作業時のクレーンオペレータが着座する運転室用座席２が床面に設けられている。運転室１の前方部位には走行運転者が前方を見るためのフロント窓３が設けられ、運転室１の上方部位にはクレーン作業時にクレーンオペレータが高所を見るための天窓４が設けられている。運転室用座席２の前方部位には走行用ステアリング５やフード６が設けられる。フード６には各種のメーター類が設けられる。運転室用座席２の側方には該座席２に座ったクレーンオペレータが手で操作するブーム伸縮用操作レバー１１及びブーム起伏用操作レバー１２が設けられ、運転室用座席２の前方下部には該座席２に座ったクレーンオペレータが足で操作するブーム伸縮用操作ペダル１４及びウインチ用操作ペダル１５が設けられている。運転室用座席２はシートベルト装置１６を装備する。
【００１０】
運転室用座席２は着座用シートクッション部２１と運転者が寄り掛かれるシートバック部２２とを備える。シートバック部２２は座席２のシートクッション部２１の後端付近から立ち上がるように配置される。シートバック部２２はリクライング機構２３によりシートクッション部２１に対して傾動が可能なように取り付けられている。シートバック部２２にはアームレスト２４が取り付けられている。
【００１１】
シートバック部２２の上部には走行運転者用ヘッドレスト２５が着脱可能に取り付けられている。シートバック部２２の上部には走行運転者用ヘッドレスト２５のステイ２６を差し込む支持受け部２７が設けられている。つまり、ヘッドレスト２５のステイ２６を支持受け部２７に差し込むことにより走行運転者用ヘッドレスト２５を着脱自在に取り付けることができる。また、走行運転者用ヘッドレスト２５はクレーン車を走行する車両の規格を満たすように設計される。したがって、走行運転者の頭を当てるためのパッド部２８はシートバック部２２の略真上付近に位置する。
【００１２】
運転室用座席２は図２に示すように走行運転時に使用するヘッドレスト２５とは別にクレーン作業時にクレーンオペレータが使用するヘッドレスト３０を装備している。クレーン作業者用ヘッドレスト３０はクレーン作業者の頭を当てるためのパッド部３１と、このパッド部３１を支持する支持機構としてのスタンド（架台）３２とを備える。ここでのスタンド３２は図３に示すように複数のアーム（リンク）を用いたリンク機構３５によって構成される。このリンク機構３５のアーム位置を変更したり、アームを回転したりすることにより、パッド部３１の位置やその向きを適宜変更できるようになっている。そしてスタンド３２はパッド部３１の位置や向きを選び、その姿勢でパッド部３１を固定できる。したがって、パッド部３１の向きや位置を自由に選択できるようになる。
【００１３】
このパッド支持用スタンド３２の具体的な構造は図３に示すようになっている。すなわち、スタンド３２は略鉛直に配置される支柱４０と、この支柱４０の上端に該支柱４０の軸周りに一端を回動可能に取着される第１アーム４１と、この第１アーム４１の他端に上記支柱４０の軸と平行な軸周りに一端を回動可能に取着される第２アーム４２と、この第２アーム４２の他端にボールジョイント等の自在継ぎ手４３により接続されるパッド接続部材４４と、を備える。パッド接続部材４４はパッド部３１の背面に取り付けられている。ボールジョイント等による自在継ぎ手４３によりパッド部３１を種々の向きに回動及び傾動が可能な状態に取り付けられる。支柱４０と第１アーム４１との回動及び第１アーム４１と第２アーム４２との回動は第１アーム４１に設けた第１のロックレバー４６によって同時に固定できるようになっている。各回動部をそれぞれに設けたロックレバーによって個別に固定するようにしてもよい。第２アーム４２とパッド接続部材４４とを接続する自在継ぎ手４３の固定は第２のロックレバー４７によって固定できるようになっている。パッド支持用スタンド３２の各リンク相互の連結や固定形式はこのような形態に限らず、スライド部を設ける等、他の形態であってもよい。リンク相互の固定も締付ねじを利用する等、他の形態のものでもよい。クレーン作業者用ヘッドレスト３０はスタンド３２に対して着脱可能に取り付けるようにしたものでもよい。
【００１４】
スタンド３２はシートバック部２２の側方やシートバック部２２の裏側領域のスペースを利用して配置される。スタンド３２を保持する保持具５０は座席２のアームレスト２４における基体としてのフレーム５１を利用してそのフレーム５１に取り付けられている。すなわち、アームレスト２４のフレーム５１に支持アーム５２の一端を固定し、この支持アーム５２の他端側をシートバック部２２の側方またはシートバック部２２の裏側領域に延長して配置する。支持アーム５２の延長端にはスタンド３２の支柱４０を受け止めてスタンド３２を支持する受け部５３を設ける。受け部５３は受け孔５４を有しており、この受け孔５４に支柱４０を差し込み、固定具としてノブ付の締付ネジ５５により支柱４０を受け部５３に固定するようになっている。支柱４０の横断面形状は真円ではない異形の外周形状、例えば四角形に形成されている。受け孔５４は支柱４０の外周形状に合わせて形成される。したがって、支柱４０は受け孔５４に軸周りに回転しないように差し込まれる。支柱４０を受け部５３に差し込む挿入位置は自由に選択が可能であり、パッド部３１の高さを調節できる。受け部５３には受け孔５４に差し込んだ支柱４０を固定する固定具としてノブ付の締付ネジ５５が設けられ、任意の位置で支柱４０を受け部５３に固定できるようになっている。
【００１５】
走行運転時には図１に示すように走行運転者用ヘッドレスト２５をシートバック部２２の上部に略垂直に立ち上がった状態に取り付ける。走行運転者用ヘッドレスト２５はシートバック部２２の上部から略垂直に立ち上がった状態になり、車両前方を見るときの走行運転者の姿勢における頭の位置に適合する。
【００１６】
現場でクレーン作業を行う場合は、まず、走行運転者用ヘッドレスト２５をシートバック部２２から引き抜く。図２に示すようにシートバック部２２の上方領域は開放する状態となる。そして予め外してあったパッド支持用スタンド３２の支柱４０を運転室用座席２の保持具５０の受け孔５４に差し込み、パッド支持用スタンド３２を運転室用座席２に組み付ける。そしてパッド支持用スタンド３２のリンクを調節してクレーン作業者用ヘッドレスト３０の位置や向きを定める。
【００１７】
クレーン作業中はビル等の高所へブームを伸長して荷役作業を行うことから、図２に示すようにクレーンオペレータは高所を見上げ、頭を後ろに大きく傾けて寝る上向き姿勢になるので、その頭の位置に合せてクレーン作業者用ヘッドレスト３０を設置する。したがってクレーンオペレータは無理のない姿勢で高所を見上げて楽に作業ができるので、疲労が少ない。また、クレーンオペレータの頭に被ったヘルメットに合せてクレーン作業者用ヘッドレスト３０の位置を調節できるので最適な位置にクレーン作業者用ヘッドレスト３０を位置させることができるようになり、使い勝手が向上する。また、クレーン作業者用ヘッドレスト３０を、ヘルメットでなく、クレーンオペレータの頸部に当てるように設置することもできるようになる。この場合はクレーン作業者用ヘッドレスト３０で頸部を支えてクレーンオペレータの頭を自由に動かすことができるので高所を見上げての監視作業が楽になる。
【００１８】
特に、走行運転者用ヘッドレストしかない場合に比べてスタンド３２でクレーン作業者用ヘッドレスト３０を保持するようにした場合は走行運転者用ヘッドレストを外すのでそれが邪魔にならず、従来の場合のようにクレーンオペレータは走行運転者用ヘッドレストを避けるように上半身をシートバックから前方へ離れて座り、上半身を前傾して頭を後ろに大きく傾けて寝る上向き姿勢で作業を行うことがなくなる。したがって疲れが少なく特に頸部の疲労が格段に小さくなる。
【００１９】
また、クレーン作業が終わり、走行運転に移る場合は走行運転者用ヘッドレスト２５をシートバック部２２の上部に取り付けるようにする。この場合、スタンド３２を運転室用座席２から取り外せれば、クレーン作業者用ヘッドレスト３０とスタンド３２を運転室用座席２から外せる。このため、クレーン作業者用ヘッドレスト３０やスタンド３２が運転や視界の邪魔になることがない。クレーン作業者用ヘッドレスト３０やスタンド３２は運転室用座席２の後ろのスペースに置くことが可能である。
【００２０】
上述した実施形態では保持具５０は座席２のアームレスト２４における基体としてのフレーム５１を利用してそのフレーム５１に取着するようにしているが、シートクッション部２１のフレームやシートバック部２２の下方部位（ロアーバック部）におけるフレームまたはリクライング機構２３におけるフレーム等を利用してそれに取着するようにしてもよい。支持機構は運転室の天井部、側壁部または床部に取り付けるようにしてもよい。支持機構はクレーン作業者用ヘッドレストの位置を選べるのでそのクレーン作業者用ヘッドレストを走行運転者用ヘッドレストとして利用することも可能である。この場合は走行運転者用ヘッドレストを別に用意しなくてもよい。支持機構を電動で動かしてクレーン作業者用ヘッドレストの位置を選択するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施形態に係る自走式クレーンの走行運転時における運転室を側面から見た概略的な説明図。
【図２】本発明の実施形態に係る自走式クレーンのクレーン作業における運転室を側面から見た概略的な説明図。
【図３】本発明の実施形態に係る自走式クレーンのクレーン作業時用ヘッドレストとそのクレーン作業時用ヘッドレストを支持する架台を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２２】
１…運転室、２…座席、３…フロント窓、４…天窓、
２１…シートクッション部、２２…シートバック部、２４…アームレスト、
２５…走行運転者用ヘッドレスト、３０…クレーン作業者用ヘッドレスト、
３１…パッド部、３２…パッド支持用スタンド、５１…フレーム。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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