(57)【要約】【課題】保持部材を摺動操作する過程で、ギアが解除用ボタン側の係合部と接しながら回転することに起因した音の発生をなくすことにある。【解決手段】ベース１と、物品Ｋを挟む挟持幅を摺動調整可能な保持部材２と、ギア４０及び該ギアと係脱する解除用ボタン３並びに前記解除用ボタンを前記ギアと係合する方向へ付勢している付勢部材Ｓ2を有して前記保持部材２を摺動調整後の位置に保つ係止手段４とを備えた物品保持具において、前記係止手段４は、前記保持部材に設けられたラック２３、及び前記ラックと噛み合うとともに前記ギア４０と略同軸線上に配置されたピニオン４４、並びに前記ギアと前記ピニオンとの間に介在されて前記ピニオンが一方向へ回転されるときだけ前記ギアと非連結となって空転されるようにするワンウエイクラッチ４６を有していることを特徴としている。【選択図】図５
2010264812.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を配置するベースと、物品を挟む挟持幅を摺動調整可能な保持部材と、ギア及び該ギアと係脱する解除用ボタン並びに前記解除用ボタンを前記ギアと係合する方向へ付勢している付勢部材を有して前記保持部材を摺動調整後の位置に保つ係止手段とを備えた物品保持具において、
前記係止手段は、前記保持部材に設けられたラック、及び前記ラックと噛み合うとともに前記ギアと略同軸線上に配置されたピニオン、並びに前記ギアと前記ピニオンとの間に介在されて前記ピニオンが一方向へ回転されるときだけ前記ギアと非連結となって空転されるようにするワンウエイクラッチを有していることを特徴とする物品保持具。
【請求項２】
前記ワンウエイクラッチは、前記保持部材が挟持幅を縮小する方向へ摺動されるときには前記ピニオンを空転し、前記解除用ボタンと前記ギアとの係合を解除して挟持幅を拡大する方向へ摺動されるときには前記ピニオン及び前記ギアを作動連結することを特徴とする請求項１に記載の物品保持具。
【請求項３】
前記物品保持具は、車両側に設けられた開口部内に収容された収納位置と、前記開口部内から引き出された引出位置とに切り換えられることを特徴とする請求項１又は２に記載の物品保持具。
【請求項４】
前記物品保持具は、車両側の開口部に埋設状態に取り付けられたハウジングに収容された収納位置と、前記ハウジングの一端開口から引き出された引出位置とに切り換えられることを特徴とする請求項１又は２に記載の物品保持具。
【請求項５】
請求項３の開口部内又は請求項４のハウジング内に摺動可能に組み付けられたスライダーを有し、前記使用位置で前記スライダーに対し調整接続具を介して下方へ角度調整可能、かつ左右に回転調整可能に連結されていることを特徴とする請求項３又は４に記載の物品保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品保持具のうち、特に携帯電話機や音楽プレーヤー等の物品を車室内で使用したり一時的に保持しておく場合に好適な物品保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
対象の物品保持具は、例えば、携帯電話機等の物品を車室内で使用したり一時的に挟持状態で保持しておく際に用いられるとともに、挟持幅を簡単に可変調整して幅寸法が異なる物品でも保持可能にしたタイプである。図１０はその従来例として特許文献１に開示の物品保持具を示している。この物品保持具は、物品を配置するベース１と、ベース１の両側に付設されて物品に応じて挟持幅を摺動調整可能な保持部材２，３と、ギア及び該ギアと係脱する解除用ボタン４並びに解除用ボタン４を前記ギアと係合する方向へ付勢している付勢部材を有して保持部材２，３を摺動調整後の位置に保つ不図示の係止手段とを備えている。
【０００３】
そして、非使用時は、保持部材２，３が付勢力により間の挟持幅を同図のごとく最も拡大しており、係止手段（ボタン４に設けられた係合部が前記ギアと噛み合うこと）によりその状態が保たれている。物品は、保持部材同士の間に配置された状態から、保持部材同士を付勢力に抗し互いに接近する方向へ摺動操作することで保持される。保持部材２，３は、前記係止手段により摺動調整後の位置に保たれる。また、物品の保持を解放するには、解除用ボタン４を付勢力に抗して押すと、前記ギアに対する係合が解除されて、保持部材２，３が付勢力により挟持幅を最も拡大した同図の位置まで摺動される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】独国特許第１９５４２７２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記物品保持具は、保持部材が同図のごとく挟持幅を最も拡大した位置にあり、物品をベースに配置した状態で保持部材を摺動操作して物品を挟むためがたつき無く安定保持できる点、物品に対する保持を解除用ボタンの押し操作により瞬時に解放できる点などで優れているが、次のような点から未だ満足できない。すなわち、この保持具構造において、係止手段は、解除用ボタンを付勢力に抗して押さない限り、ギアと解除用ボタン側に設けられた係合部とが常に噛み合っているため、保持部材を挟持幅を縮小する方向へ摺動操作する過程で、ギアが解除用ボタン側の係合部と接しながら回転することに起因して「カチカチ」音を発生し高級感が損なわれる。また、保持部材は、専用の付勢手段によって挟持幅を拡大する方向へ付勢されている関係で、解除用ボタンを押して係合解除と同時に、挟持幅を最も拡大する元の位置まで付勢力により瞬時に摺動され、それに起因して衝突音を発生したり違和感を与える。この対策としては、制動特性に優れている回転式ダンパを用いて保持部材の摺動速度を制動することが考えられるが、簡単には実施できない。なお、以上のような点は、保持部材を挟持幅を縮小する方向に付勢しておく構成、つまり保持部材を付勢力に抗して挟持幅を拡大する方向へ摺動操作した状態から物品を保持する構成でも同様である。
【０００６】
本発明の目的は、以上のような課題を解消して、上記した「カチカチ」音の発生を完全になくすことと、回転式ダンパを必要に応じ簡単に追加し易い構造にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため本発明は、形態を参考にして特定すると、物品Ｋを配置するベース１と、物品Ｋを挟む挟持幅を摺動調整可能な保持部材２と、ギア４０及び該ギアと係脱する解除用ボタン３並びに前記解除用ボタンを前記ギアと係合する方向へ付勢している付勢部材Ｓ2を有して前記保持部材２を摺動調整後の位置に保つ係止手段４とを備えた物品保持具において、前記係止手段４は、前記保持部材に設けられたラック２３、及び前記ラックと噛み合うとともに前記ギア４０と略同軸線上に配置されたピニオン４４、並びに前記ギアと前記ピニオンとの間に介在されて前記ピニオンが一方向へ回転されるときだけ前記ギアと非連結となって空転されるようにするワンウエイクラッチ４６を有していることを特徴としている。
【０００８】
ここで、保持部材としては、形態のごとく固定側保持片部との間に物品を挟んで保持する構成、図９のごとくベースの両側にそれぞれ設けられて間に物品を保持する構成の何れかである。ワンウエイクラッチとしては形態の構成以外でもよい。その例としては、特開平９−２０２４８６号公報の図３に開示されている複数のギア等を用いたギアタイプ、特開２００８−２４０５０５号の図１１に開示されている巻ばねタイプである。
【０００９】
以上の本発明は、請求項２〜５で特定したように具体化されることがより好ましい。
(ア)、請求項１において、前記ワンウエイクラッチ４６は、前記保持部材２が挟持幅を縮小する方向へ摺動されるときには前記ピニオン２３を空転し、前記解除用ボタン３により前記係合を解除して挟持幅を拡大する方向へ摺動されるときには前記ピニオン及び前記ギアを連結する構成である（請求項２）。
【００１０】
（イ）、請求項１又は２において、前記物品保持具９は、車両側に設けられた開口部内に収容された収納位置と、前記開口部内から引き出された引出位置とに切り換えられる構成である（請求項３）。この構造は、形態として挙げなかったが、請求項４のハウジングを車両のインストルメントパネルや各種コンソール等に一体形成する態様である。
（ウ）、請求項１又は２において、前記物品保持具９は、車両側の開口部内に埋設状態に取り付けられたハウジング５に収容された収納位置と、前記ハウジングの一端開口から引き出された引出位置とに切り換えられる構成である（請求項４）。
【００１１】
（エ）、請求項３の開口部内又は請求項４のハウジング内に摺動可能に組み付けられたスライダー６を有し、前記引出位置で前記スライダーに対し調整接続具７を介して下方へ角度調整可能、かつ左右に回転調整可能に連結されている構成である（請求項５）。この調整接続具は形態以外でもよい。その例としては、特願２００８−１９０６６７号に記載されているチルト機構、特開２００４−２１０１５０号公報に開示されている回転と角度調整機構である。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明では、ピニオンがワンウエイクラッチを介して一方向へ回転されるときギアと非連結となって空転（ピニオンが単独で回転されること）し、他方向へ回転されるときギアと連結されて同期して回転するため、ギアが保持部材の摺動と常に連動して回転される従来構成に比べ、保持部材を調整後の状態に保持する係止手段として、ピニオンが一方向に回転されるとき解除用ボタン側の係合部とギアとの噛み合いに起因した音（上記したカチカチ音）の発生を解消できる。ここで、ピニオンが一方向に回転されるときとは、保持部材が挟持幅を縮小する方向へ摺動される態様か、挟持幅を拡大する方向へ摺動される態様の何れかである。前者は請求項２の態様である。後者は、保持部材を挟持幅を縮小する方向に付勢しておく構成、つまり保持部材を付勢力に抗して挟持幅を拡大する方向へ摺動操作した状態から物品を保持するような構成において、物品を保持状態から再び取り出すため保持部材を付勢力に抗して挟持幅拡大方向へ動かすときである。
【００１３】
また、以上の発明では、保持部材側のラックに噛み合うピニオンを有しているため、そのピニオンに対し直接ないしは形態のごとく第２ギアを介在して回転式ダンパ（の制動用ギア）を接続可能となり、回転式ダンパを容易に追加できる点でも優れている。
【００１４】
請求項２の発明では、保持部材が挟持幅を縮小する方向へ摺動されるとき（これは物品を保持する際の操作となる）にはピニオンが空転されるため上記した解除用ボタンの係合部とギアとの噛み合いに起因した音の発生を解消できる。なお、この構成では、保持部材がその挟持幅を拡大する方向へ付勢力により摺動されるとき（これは物品を保持状態から再び取り出す際の操作となる）には、上記した回転式ダンパの追加によってゆっくりと元の位置まで摺動されるようにすることが好ましい。
【００１５】
請求項３と４の発明では、物品保持具が車両側の開口部内、又は、車両側の開口部に埋設状態に取り付けられるハウジングに収容されため非使用時での車両の室内空間をすっきりでき、車室内の居住性を向上できる。
【００１６】
請求項５の発明では、図１〜図３に例示されるごとく、物品保持具がスライダーに対して引出位置から下に角度調整したり回転して物品を最適な姿勢で保持できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】（ａ）は形態の物品保持具を収納位置で示す図、（ｂ）は引出位置で示す図、（ｃ）は使用位置で示す図である。
【図２】（ａ），（ｂ）は物品保持具を使用位置で図１（ｃ）と異なる姿勢で示し、また（ｂ）では物品として携帯電話機を保持した状態で図示している。
【図３】上記物品保持具をカバーを外し下側より見た状態で示す概略斜視図である。
【図４】上記物品保持具をカバーを外しかつ保持部材の挟持幅Ｌを最大にした態様で示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は下面図である。
【図５】上記物品保持具を保持部材の挟持幅Ｌ1を小さくした態様で示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は下面図である。
【図６】上記物品保持具の要部を示す概略分解斜視図である。
【図７】上記物品保持具のハウジング側を示す概略分解斜視図である。
【図８】上記物品保持具を角度調整かつ回転可能に支持する構造を示す構成図である。
【図９】特許文献１に開示された従来の物品保持具を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の具体例について添付図面を参照しながら説明する。この説明では、保持具構造、収納支持構造、作動特徴の順で詳述する。
【００１９】
（保持具構造）形態の物品保持具９は、物品Ｋを配置する板状ベース１と、ベース１の片側に配設されて物品Ｋを挟む挟持幅Ｌを摺動調整可能な保持部材２と、保持部材２の摺動により付勢力を蓄積したり蓄積した付勢力で保持部材２を摺動する付勢部材Ｓ1と、保持部材２を摺動調整後の位置に保つ係止手段４とを備えている。また、係止手段４は、ベース１に枢支されたギア４０と、ギア４０と係脱する解除用ボタン３と、解除用ボタン３をギア４０と係合する方向へ付勢している付勢部材Ｓ2と、保持部材２に設けられたラック２３と、ラック２３と噛み合うとともにギア４０と略同軸線上に配置されたピニオン４４と、ギア４０とピニオン４４との間に介在されてピニオン４４が一方向へ回転されるときだけギア４０と非連結となって空転されるようにするワンウエイクラッチであるクラッチ部材４６とを有している。更に、回転式ダンパ３５及び該ダンパ３５の制動用ギア３６とピニオン４４との間に介在される第２ギア３８を有している。
【００２０】
ここで、ベース１は、図３及び図６に示されるごとく、物品を配置する平板部１０と、平板部１０の長手方向の一端側に設けられて上に張り出している張出部１１とからなり、下面側が各部材を対応部に配置した状態でカバー１７により覆われる。平板部１０は、上面の長手方向の略中間部にあって幅方向の一方縁部に立設された保持片部１２、及び幅方向の他方側に切り欠かれた比較的大きな矩形の開口１３ａと、保持片部１２と張出部１１との間にあって幅方向の一方縁部を切り欠かれた小矩形の開口１３ｂと、張出部１１と反対側つまり長手方向の他端にあって両側部にそれぞれ設けられた軸部１０ａとを有している。なお、符号Ｃ1は、平板部１０の上面にあって保持片部１２，２２を挟んだ箇所に添着された不織布等の緩衝用クッション材である。
【００２１】
平板部１０の下面側は、長手方向の略中間部より少し張出部１１側に設けられて幅方向に一段低くなっているピニオン４４、第２ギア３８、ダンパ３８を配置する配置部１４と、配置部１４と張出部１１との間に一段低く設けられて開口１３ｂに連通している解除用ボタン３を配置する配置部１６と、配置部１４の手前で一段低く設けられて開口１３ａに連結している保持部材２の対応部を配置する配置部１５と、配置部１５と配置部１４との間を区画している仕切壁部の一部を低く設けて後述するラック２３及びギア４０の一部を逃がす逃げ部１５ａと、配置部１５の手前で幅方向に細い溝状に設けられて付勢部材Ｓ１を配置する配置部１５ｂと、長手方向の他端側にあって幅方向に立設されているリブ１０ｂとを有している。符号１０ｃは下面側に設けられてカバー１７の位置決め孔１８ｃに係合される突起である。１０ｄは下面側複数箇所に設けられている取付孔である。符号１６ａは配置部１６のうち、張出部１１側に設けられて付勢部材Ｓ2の対応端部を受け止める受部である。
【００２２】
平板部１０の長手方向の他端側には、張出部１１と対向して略９０度回転可能な回転板２５と、回転板２５を起立方向へ付勢する付勢部材Ｓ3と、回転板２５を平板部１０の上面側へ回転しないよう規制する一対の規制片２７とが設けられている。各規制片２７は、凹状の取付部２８及び規制部２９とからなり、取付部２８が平板部側のリブ１０ｂに係合した状態で、規制部２９が平板部端面に沿って下から上方へ突出する。回転板２５は、内面の下両側に軸孔付き枢支部２６を有し、各枢支部２６の軸孔に対応する軸部１０ａを嵌合した状態で、平板部１０に対し起立状態と平板部１０と略連続する水平状態との間で回転される。また、回転板２５は、下端側の片側に配置されて、一端がリブ１０ｂ又は平板部１０側に係止され、他端が所定の付勢力で圧接している付勢部材Ｓ3により起立方向へ付勢されていて、規制片側の規制部２９に当接している。これは、対象の物品が平板部１０より長いような場合、回転板２５を付勢部材Ｓ3の付勢力に抗して回転させることにより、平板部１０を回転板分だけ延長して保持可能にする。
【００２３】
これに対し、張出部１１は、後述する調整接続具７を余裕を持って配置する空間１１ａを形成している。この空間１１ａは、概略逆凹形の矩形容器状からなり、後壁部の中間部を切り欠いた窓部１１ｂと、凹内上面に設けられた逃げ穴１１ｄと、後壁部の凹内上側に設けられたカバー用係止穴１１ｃとを有している。
【００２４】
保持部材２は、本体２０が略Ｌ形からなり、配置部１５に沿って幅方向に摺動される摺動板部２１と、保持片部１２と対向する保持片部２２とを一体形成している。摺動板部２１は、一側面に沿って設けられたラック２３と、他側面に設けられた付勢部材用受部２４とを有している。ラック２３は一側下面を低く形成した段差の端面沿って設けられている。以上の保持部材２は、摺動板部２１が開口１３ａ及び配置部１５に配置され、またコイル形の付勢部材Ｓ1が配置部１５ｂにあって一端を配置部１５ｂの内端面に係止し、他端を受部２４に圧縮状態で当接する。これにより、保持部材２は、付勢部材Ｓ1の付勢力により保持片部１２と保持片部２２との間の挟持幅Ｌを最も拡大した初期位置に摺動される。保持部材２は、付勢部材Ｓ1の付勢力に抗して摺動操作されると、挟持幅Ｌが縮小されてＬ1となる。その摺動時には、ラック２３が上記した逃げ部１５ａに沿って動き、受部２４が配置部１５ｂを区画しているリブに設けられた逃げ部に沿って動く。なお、符号Ｃ2は、保持片部１２，２２の対向面に添着された緩衝用クッション材である。
【００２５】
解除用ボタン３は、本体３０が配置部１６に対応した片状からなり、開口１３ｂに露出される操作部３１と、操作部３１より他端側にあって長手方向の一側に切欠部３２を介して設けられた係合部３３と、長手方向の他側に設けられたばね配置部３４とを有している。係合部３３は、ギア４０が係脱する鋭角状に形成されている。以上のボタン３は、配置部１６に配置されるとともに、コイル形の付勢部材Ｓ2が配置部１６にあって一端をばね配置部３４の対応内端部に係止し、他端を受部１６ａに圧縮状態で当接する。これにより、ボタン３は、付勢部材Ｓ2の付勢力により操作部３１が開口１３ｂに収まる初期位置に摺動されている。ボタン３は、付勢部材Ｓ2の付勢力に抗して押されると、ギア４０に対する係合部３３の係合を解除する。
【００２６】
ギア４０、ピニオン４４、クラッチ部材４６は、解除用ボタン３と共に係止手段４の主要部材を構成しており、ダブルギアワンウエイクラッチと称されている公知のものである。構造は、ギア４０がボタン側係合部３３と係脱するとともに、端面に軸孔付きボス部４３を中心とした円凹状の段差４２を有している。段差４２は、ピニオン４４の厚さより浅い凹状で、ピニオン４４を配置したとき、歯部が該凹状からはみ出して保持部材側ラック２３と噛み合う。すなわち、ピニオン４４は、保持部材側のラック２３と噛み合って回転されるとともに、クラッチ部材４６を圧装する内穴部４５を有している。クラッチ部材４６は、中心孔４７及び外周に設けられたＤカット部４８を有している。そして、クラッチ部材４６は、ピニオン側内穴部４５に対しＤカット部４８を介して圧入される。また、クラッチ部材４６は、ギア側ボス部４３が中心孔４７に圧入された状態でギア４０に対し連結される。
【００２７】
各部材は、このように互いに作動連結されてから、ピニオン４４を下側にした状態で配置部１４に設けられた軸部１４ａをボス部４３の孔に嵌合することにより、全体が同軸部の軸線上に枢支される。その際には、第２ギア３８及び回転式ダンパ３５が予め配置部１４に組み込まれることになる。第２ギア３８は、配置部１４に設けられた不図示の軸部に枢支されて、ピニオン４４と噛み合わせられる。回転式ダンパ３５は、本体３６内の流体で制動されるギア３７を有し、本体３６がねじＭ2などを介して配置部１４の対応部に取り付けられた状態で、ギア３７が第２ギア３８と噛み合うことにより、保持部材２が付勢部材Ｓ1の付勢圧によって急速に摺動されないよう制動する。
【００２８】
カバー１７は、以上のようにして各部材を平板部１０側に配置した後、ベース下面に装置される。カバー１７は、平板部１０に対応する板部１８と、張出部１１に対応する段差部１９とからなる。板部１８には、保持部材側摺動部２１を逃がす開口１８ａ、ボタン側操作部３１を逃がす開口１８ｂ、上記した位置決め孔１８ｃ、軸部１４ａを逃がす嵌合孔１８ｄ、複数のねじ用挿通孔１８ｅを形成している。段差部１９には、係止穴１１ｃに差し込まれる突起部１９ａ、調整接続具７に対応した嵌合孔１９ｂ及びねじＭ2をねじ込むための取付孔１９ｃを形成している。そして、カバー１７は、ベース１に対し複数のねじＭが挿通孔１８ｅから取付孔１０ｄに螺入されることで装着される。
【００２９】
（収納支持構造）以上の物品保持具９は、図１や図７に示されるごとく、ハウジング５に対しスライダー６を介して出し入れされて収納位置と引出位置とに切り換えられるとともに、引出位置において調整接続具７を介して下方へ角度調整可能かつ左右に回転調整可能に支持される。
【００３０】
ハウジング５は、車両のインストルメントパネルなどに埋設状態に配置されるもので、全体が上面５０、下面５１、両側面５２、背面５３で区画されて長手方向の一端を開口した細長い矩形状となっている。上面５０には、前から後方に向かって設けられた細長い貫通溝５４と、貫通溝５４の溝内端面に設けられて長手方向に延びて後述する回転式ダンパ３５Ａのギア３７に噛み合うラック部５５と、後端側にあって左右中間に位置して貫通されている支持孔５０ａとが設けられている。
【００３１】
支持孔５０ａには、ラッチ手段８を構成している揺動部材８０が回動可能に枢支されている。揺動部材８０は、後述するスライダー側のハートカム溝８３と共にラッチ手段８のプッシュ・プッシュ係止機構を構成している。この例では、揺動部材８０の一端上面に突設されて支持孔５０ａに嵌合される取付用軸部８１と、揺動部材８０の他端下面に突設されたピン部８２とからなっている。以上の揺動部材８０は、軸部８１の両側を不図示のコ形バネ板にて軽く挟み込まれた状態で支持され、該バネ板の弾性に抗して揺動される。一方、両側面５２には、取付部５６が前外側に突設されるとともに、スライダー６の摺動案内用として、内前後方向へ延びているガイド溝５７が設けられている。下面５１にはばね用係止部５８が開口側に設けられている。なお、符号５９は左右略中間に位置して開口より少し奥から後方に向かって細長く切り欠かれた開口である。
【００３２】
スライダー６は、小ブロック状をなし、左右の中間部６０を上凹部にしそこに設けられたハートカム溝８３と、左側部６１を上凹部６６にしそこに設けられたダンパ用取付穴６６ａと、右側部６２を上下貫通しかつ巻バネ８５を回転可能に支持する穴部６７と、左右側面に設けられて対応するハウジング側ガイド溝５７に嵌合されるガイドリブ６３と、中間部６０の下面に設けられた取付用逆凹状部６４と、右側部６２の下面に設けられてバネ８７を逃がすガイド用逆凹状部６５とを一体に有している。
【００３３】
取付穴６６ａには回転式ダンパ３５Ａが装着され、穴部６７には巻バネ８５が支持される。ダンパ３５Ａは、上記ダンパ３５と同じであり、本体３６内の流体で制動されるギア３７を有し、本体３６が取付穴６６ａに取り付けられた状態で、ギア３７が上凹部６６から突出されてハウジング側ギア５５と噛み合う。巻バネ８５は、本体８６が対応部に巻き上げた帯状のバネ８７を有し、両側の軸部８６ａを穴部６７の対応凹部に嵌合した状態で回動可能に支持される。また、巻バネ８５は、バネ８７の引出端８７ａがハウジング側係止部５８に係止された状態で、スライダー６がハウジング５の奥部まで移動される過程でバネ８７を引き出し、その戻り力を動力としてスライダー６及び物品保持具９をハウジング５の前方に突出するよう付勢する。
【００３４】
ハートカム溝８３は、ピン部８２が凸形島の周囲に設けられた係止用凹部に係合することで、巻バネ８５の付勢力に抗しスライダー６及び物品保持具９をハウジング２の収納位置に係止する。この状態から、スライダー６が物品保持具９を介し押されると僅かに後退し、ピン部８２が前記係止用凹部から係止解除される。このプッシュ・プッシュ係止機構では、ピン部８２及びハートカム溝８３の作用により、物品保持具９をスライダー６を介して巻バネ８５の付勢力に抗してハウジング内に押し込んだ収納位置で係止し、次に物品保持具９を押し込み方向に押して手を離すと、前記係止を解除して物品保持具９をカライダ６を介して巻バネ８５の付勢力により引出し位置まで前進可能にする。
【００３５】
調整接続具７は、図８に示されるごとく、スライダー側取付体７０と、ベース側取付体７９と、取付体７０，７９同士の間に介在される可動体７４とからなる。このうち、取付体７０は、スライダー側逆凹状部６４に配置される水平板状の装着部７１と、装着部７１の手前部分を略Ｕ形に折り曲げてベース側張出部１１内に配置される対の連結部７２と、各連結部７２の外面側の円形膨出部７３とを一体に形成している。両側の連結部７２及び膨出部７３には、不図示の圧接用連結穴がそれぞれ連結部側より凹形に設けられている。可動体７４は、両連結部の間に配置される大きさの略コ形に折り曲げられている。コ形の中間片部７５には軸部７８が中央部に設けられている。コ形の両片部７６には前記連結穴に嵌合される軸部が設けられている。
【００３６】
そして、可動体７４は、取付体７０に対し、両片部７６が両連結部７２の間に配置され、かつ、前記各軸部が対応する前記連結穴に嵌合した状態で同図の前後方向、つまり請求項５に特定した下方へ任意の角度に調整、かつ調整後に弾性保持可能に連結される。取付体７９は、細長い板からなり、両側に設けられた取付孔７９ａと、中央部に貫通された係合孔７９ｂとを有している。そして、取付体７９は、可動体７４に対し軸部７８と係合孔７９ｂとの嵌合により連結され、軸部７８を支点として同図の矢印方向、つまり請求項５に特定した左右に回転調整、かつ調整後に弾性保持可能に連結される。図７の符号６８は、調整接続具７に付設されて主要部を覆うカバーである。
【００３７】
以上の調整接続具７は、取付体７９がベース１に装着されたカバー側段差部１９に対し２本のねじＭ2を対応する取付孔１９ｃにねじ止めされて固定される。その際は、軸部７８の突出端は嵌合穴１９ｂに逃がされる。物品保持具９は、調整接続具７を装着した状態において、取付体７０の装着部７１だけが張出部側窓部１１ｂより外へ突出されている。その後は、装着部７１がスライダー側凹状部６４にねじ止めされる。すると、物品保持具９は、ハウジング５に対しスライダー６を介して収納位置と引出位置とに切り換えられ、引出位置において調整接続具７を介して最も使い易い態様で使用される。
【００３８】
（作動）次に、物品保持具９をハウジング５を介して車両のインストルメントパネルに装備した場合を想定して、その作動特徴を図１〜図５を参照して説明する。なお、ハウジング５は、通常、車両のインストルメントパネルやコンソールなどの適宜な箇所に埋設状態に装着される。
【００３９】
（ア）図１（ａ）は  物品保持具９をハウジング５内に格納した収納位置、つまり物品保持具９及びスライダー６がそれぞれ収納位置に切り換えられた状態で示している。この状態において、スライダー６と物品保持具９は、ピン部８２及びハートカム溝８３の作用により巻バネ８５の付勢力に抗してハウジング５内の正規位置で係止されている。
（イ）物品保持具９は、以上の収納位置から、同図のごとく操作者の指で回転板２５をを一旦押して離すと、上記したピン部８２及びハートカム溝８３の作用により係止解除して、スライダー６と共に巻バネ８５の付勢力により引き出されて引出位置（この引出位置ではスライダー６に設けられた不図示の係止爪が上記したハウジング側の開口５９の前内端に当接する）まで前進する。図１（ｂ）は、そのようにして物品保持具９が引出位置まで引出された状態を示している。このときは、物品保持具９及びスライダー６の前進動がダンパー３５Ａを介して制動される。
（ウ）図１（ｃ）〜図２（ａ）と（ｂ）は、物品保持具９を以上の引出し状態から、上記した調整接続具７を介してその傾動角度や、回動角度を調整したもので、操作者の最も都合のよい姿勢で活用できるようにする例である。
【００４０】
（エ）すなわち、以上の物品保持具９は、非使用状態において、図４に示されるごとく保持部材２が付勢部材Ｓ1の付勢力により保持片部２２と固定側保持片部１２との間の距離、つまり挟持幅Ｌを最も拡大している。
（オ）この状態から、物品を保持するには、物品として図２（ｃ）に例示した携帯電話機Ｋなどを保持片部２２と保持片部１２との間に配置した後、保持部材２を図５の矢印方向へ摺動操作する。その際、上記ダブルギアワンウエイクラッチにおいて、保持部材２が図５の矢印方向へ押されると、ラック２３と噛み合っているピニオン４４が逆時計回りに回転されて（クラッチ部材はクラッチオフとなり）空転する。これにより、課題に挙げたような「カチカチ」音の発生は確実に解消される。
（カ）続いて、押し力を解放すると、保持部材２は付勢部材Ｓ1の付勢力によって元の位置へ戻ろうとする。しかし、この構造では、ピニオン４４がギア４０に時計回りにトルクを伝達するが、そのギア４０は解除用ボタン３の係合部３３と係合していて動けないため、押された位置で停止する。これにより、物品は保持片部２２と保持片部１２との間に安定した状態で保持される。
【００４１】
（キ）保持した物品を再び取り出すときは、解除用ボタン３を付勢部材Ｓ2の付勢力に抗して押す。すると、上記ダブルギアワンウエイクラッチにおいて、ギア４０が拘束を解かれてフリーとなり、保持部材２は付勢部材Ｓ1の付勢力により元の初期位置に戻る（挟持幅Ｌとなる）。そのとき、クラッチ部材４６はクラッチオンとなり、ギア４０及びピニオン４４は共に時計回りに回転する。この構造では、ピニオン４４がダンパ３５に第２ギア３８を介して噛み合っているため制動され、それにより保持部材２がゆっくりと戻るため、付勢部材Ｓ1の付勢力を強く設定しても衝突音の虞を解消できる。勿論、ダンパー３５は高品質化から採用されるが、省略しても差し支えない。
【００４２】
なお、本発明は、請求項で特定される構成を実質的に備えておればよく、細部はこの形態を参考にして変更したり展開可能である。その一例は、以上の形態ではハウジングを用いたが、物品保持具を配置する装置側にハウジング対応部を形成することである。
【符号の説明】
【００４３】
１…ベース（１０は平板部、１１は張出部、１２は保持片部、１７はカバー）
２…保持部材（２０は本体、２１は摺動部、２２は保持片部、２５は回転板）
３…解除用ボタン（３０は本体、３１は操作部、３４はばね配置部）
４…係止手段（３３はボタン側係合部、４０はギア、４４はピニオン）
５…ハウジング（５５はラック部、５７はガイド溝、５８は係止部）
６…スライダー（６０は凹部、６１はダンパ用配置部、６２は巻ばね用配置部）
７…調整接続具（７０はスライダー側取付体、７９はベース側取付体、５は可動体）
８…ラッチ手段（８０は揺動部材、８２はピン部、８３はハート形カム溝）
９…物品保持具
４６…クラッチ部材（ワンウエイクラッチ）
Ｍ，Ｍ1，Ｍ2…ねじ
Ｓ1，Ｓ2，Ｓ3…付勢部材（付勢手段）
Ｋ…携帯電話機（物品）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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