(57)【要約】【課題】  本発明のハンドベルは、工業的大量生産による製造コストの低減、製品の軽量化による演奏労力の軽減と運搬の容易化、部品の互換性、交換性から生産性の向上とメンテナンスの容易化を併せて図る。【解決手段】グリップガード、ベルワン及びクラッパーから構成されるベル部とグリップ部とからなるハンドベルにおいて、グリップ本体とグラッパーベース、クラッパーベースシャフトの締付け一体固着構造、クラッパーベース、前記クラッパーは、クラッパンマーを備えるクラッパーアームの減衰用ダンパー形状及び取付構造。【選択図】図１
2010122533.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
二つ割体より設けるグリップベースの上部取付孔と下部取付孔に連結ナットを嵌挿配置し、その両側外面に連接するグリップ本体の取付部の両外面から嵌挿する取付ネジの内端を螺合し両側から締付可能に構成すると共にグリップベースの内面に凹陥形成する異形軸受孔に嵌合配備するクラッパーベースシャフトを両側から締付け、かつクラッパーベースシャフトの上端に開口する取付ネジ孔にグリップベースに頭部が支承されるグリップ取付ボルトの引上げ締付けによりグリップ本体、グリップベース及びクラッパーベースシャフトを一体に締付け固着するハンドベル。
【請求項２】
前記クラッパーベースシャフトの下端面より接続子を突設し、該接続子を内蔵してクラッパーベースシャフトと一体に硬質合成樹脂材のクラッパーベースを設け、該クラッパーベースにクラッパーアームを軸支するクラッパーシャフトを配備してなる請求項１のハンドベル。
【請求項３】
前記クラッパーベースは、下部の両側を軸受部に形成し、該軸受部に、横に横断する軸受孔を設け、該軸受孔に貫通し、クラッパーシャフトを軸受部より外方に突出して配備し、該クラッパーシャフトの左突出部と右突出部にクラッパーアームを軸支してなる請求項１又は請求項２のハンドベル。
【請求項４】
前記クラッパーベースは、下部の両側を軸受部の間を凹陥収容部に形成し、該凹陥収容部に双翼ダンパーの基部を収容軸支し、かつ、基部の左右に突設する左翼部と右翼部をクラッパーアームの左調整スクリューと右調整スクリューとに対向配備してなる請求項１〜３のいずれか１に記載のハンドベル。
【請求項５】
前記双翼ダンパーは、基部を形成してクラッパーシャフトを貫通する軸受孔を備え、該基部の上面を前記クラッパーベースの凹陥収容部の天井面に連接可能に形成し、該基部の両側面に左翼部と右翼部を突設し、該基部の左翼部と右翼部に上方から所要の間隔で対応して両側に左ダンパー底部兼係合部と右ダンパー底部兼係合部を延設形成し、該左ダンパー底部兼係合部右ダンパー底部兼係合部の両先端に、前記クラッパーベースの上面に形成している左掛合部と右掛合部に夫々掛合する左爪部と右爪部を形成してなる請求項４のハンドベル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、音楽演奏に広く使用されるハンドベルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のハンドベルについて、図８に示すように、特許文献１には、グリップベース１０とベル本体１の頂部１ａに連通して取付孔１１を開設し、該取付孔１１に、グリップベース１０に頭部１２ａが支えられる取付ネジ１２が嵌挿され、ベル本体１の頂部１ａの内面から突出する前記取付ネジ１２の先端１２ｂに軸受け１３を螺合固着し、該軸受け１３には、ジョイント９が配備され、該ジョイント９に下端に打撃部７を具えた打撃軸５を回動自在に軸支される構成が開示されている。
【０００３】
特許文献２には、ベルの内底に設けた軸支部を中心として回動可能に配備したレバーにバネを付勢して定位置に保持すると共に該レバーに操作軸を連係して前記付勢バネに抗して回動自在に設け、ベル全体を揺動して前記レバーの先端に固着支持するバネ棒型のクラッパーによるベルの打叩音と、前記操作軸のプッシュ操作により前記レバーを回動して前記レバーの先端に固着支持するバネ棒型のクラッパーによるベルの打叩音を発生する幼児用の両用式ハンドルベルが提案されている。
【０００４】
特許文献３には、一端にクラッパーを取付け、他端をベルに取付ける弾性材内に、ベルとクラッパーとの間を可撓性かつ非伸縮性の支持部材で連結してなるものが提案されている。
【特許文献１】特開平５−２５７４７９号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０９６５９１号公報
【特許文献３】特開２００５−３０９０８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１に示す従来のハンドベルは、楽器として非常に優秀な音色に調律されたものの提供にあるが、機構的には、前記のように、従来の構成がそのまま踏襲されるものであった。
【０００６】
前記文献２に示す従来のハンドベルは、ハンドルを持っての揺動作動に加えて、ハンドルに突出する操作棒のプッシュ発音に新機軸がある。
【０００７】
特許文献３に示す従来のハンドベルは、クラッパーの自在な揺動性能を確保し、かつその耐久性の向上にあるが、ハンドベル製品の部品全般にわたる機能性と耐久性と軽量性を追求するものではなかった。
【０００８】
本特許出願人は、前記従来のハンドベルの手工業的製品から部品の規格化による工業大量生産性、互換性、交換性、製造コストの低減及びメンテナンスの容易化を図り、また、軽量化による演奏労力の軽減と運搬の容易化を併せて図り、学校教育での児童・生徒から専門家の演奏まで広く使用が可能な高性能のハンドベルとして特願２００７−１７３５４６号の特許出願を提案している。本発明は前記目的を達成する改良を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
二つ割体より設けるグリップベースの上部取付孔と下部取付孔に連結ナットを嵌挿配置し、その両側外面に連接するグリップ本体の取付部の両外面から嵌挿する取付ネジの内端を螺合し両側から締付可能に構成すると共にグリップベースの内面に凹陥形成する異形軸受孔に嵌合配備するクラッパーベースシャフトを両側から締付け、かつクラッパーベースシャフトの上端に開口する取付ネジ孔にグリップベースに頭部が支承されるグリップ取付ボルトの引上げ締付けによりグリップ本体、グリップベース及びクラッパーベースシャフトを一体に締付け固着するハンドベルにある。
【００１０】
前記クラッパーベースシャフトの下端面より接続子を突設し、該接続子を内蔵してクラッパーベースシャフトと一体に硬質合成樹脂材のクラッパーベースを設け、該クラッパーベースにクラッパーアームを軸支するクラッパーシャフトを配備してなる構成としてもよいものである。
【００１１】
前記クラッパーベースは、下部の両側を軸受部に形成し、該軸受部に、横に横断する軸受孔を設け、該軸受孔に貫通し、クラッパーシャフトを軸受部より外方に突出して配備し、該クラッパーシャフトの左突出部と右突出部にクラッパーアームを軸支してなる構成としてもよいものである。
【００１２】
前記クラッパーベースは、下部の両側を軸受部の間を凹陥収容部に形成し、該凹陥収容部に双翼ダンパーの基部を収容軸支し、かつ、基部の左右に突設する左翼部と右翼部をクラッパーアームの左調整スクリューと右調整スクリューとに対向配備してなる構成としてもよいものである。
【００１３】
前記双翼ダンパーは、基部を形成してクラッパーシャフトを貫通する軸受孔を備え、該基部の上面を前記クラッパーベースの凹陥収容部の天井面に連接可能に形成し、該基部の両側面に左翼部と右翼部を突設し、該基部の左翼部と右翼部に上方から所要の間隔で対応して両側に左ダンパー底部兼係合部と右ダンパー底部兼係合部を延設形成し、該左ダンパー底部兼係合部右ダンパー底部兼係合部の両先端に、前記クラッパーベースの上面に形成している左掛合部と右掛合部に夫々掛合する左爪部と右爪部を形成してなる構成としてもよいものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のハンドベルでは、二つ割体より設けるグリップベースの上部取付孔と下部取付孔に連結ナットを嵌挿配置し、その両側外面に連接するグリップ本体の取付部の両外面から嵌挿する取付ネジの内端を螺合し両側から締付可能に構成すると共にグリップベースの内面に凹陥形成する異形軸受孔に嵌合配備するクラッパーベースシャフトを両側から締付け、かつクラッパーベースシャフトの上端に開口する取付ネジ孔にグリップベースに頭部が支承されるグリップ取付ボルトの引上げ締付けによりグリップ本体、グリップベース及びクラッパーベースシャフトを一体に締付け固着するから振動対策上において効果的な固着ができる。
【００１５】
また、前記クラッパーベースシャフトの下端面より接続子を突設し、該接続子を内蔵してクラッパーベースシャフトと一体に硬質合成樹脂材のクラッパーベースを設け、下部の両側を軸受部に形成し、該軸受部に、横に横断する軸受孔を設け、該軸受孔に貫通し、クラッパーシャフトを軸受部より外方に突出して配備することができ、クラッパーアームの振動をクラッパーベースシャフトに緩衝して伝達し、振動対策上において有利である。
【００１６】
前記クラッパーベースは、下部の両側を軸受部の間を凹陥収容部に形成するから、該凹陥収容部に双翼ダンパーの基部を収容して双翼ダンパーを軸支し、かつ基部の左右に突設する左翼部と右翼部をクラッパーアームの左調整スクリューと右調整スクリューとに対向して配備することができ、左調整スクリューと右調整スクリューの調整によりクラッパーアームの揺動の微少な減衰から大きな減衰まで図ることができる。
【００１７】
双翼ダンパーは、基部の左右に左翼部と右翼部を突設するものであるから、該左翼部と右翼部をクラッパーアームの左調整スクリューと右調整スクリューとに対向配備することができ、双翼ダンパーの左翼部と右翼部は、クラッパーアームの揺動に従い湾曲し、そのクラッパーアームの揺動を減衰することができる。左調整スクリューと右調整スクリューを調整してクラッパーアームより大きく突設した場合には、衝突する前記双翼ダンパーの左翼部と右翼部を大きく湾曲し、左ダンパー底部兼係合部又は右ダンパー底部兼係合部に衝突させてクラッパーアームの揺動を大きく減衰することができる。勿論、左調整スクリューと右調整スクリューを調整してクラッパーアームの揺動時に前記双翼ダンパーの左翼部と右翼部に接触しないようにすることもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
二つ割体より設けるグリップベースの上部取付孔と下部取付孔に連結ナットを嵌挿配置し、その両側外面に連接するグリップ本体の取付部の両外面から嵌挿する取付ネジの内端を螺合し両側から締付可能に構成すると共にグリップベースの内面に凹陥形成する異形軸受孔に嵌合配備するクラッパーベースシャフトを両側から締付け、かつクラッパーベースシャフトの上端に開口する取付ネジ孔にグリップベースに頭部が支承されるグリップ取付ボルトの引上げ締付けによりグリップ本体、グリップベース及びクラッパーベースシャフトを一体に締付け固着し、前記クラッパーベースシャフトの下端面より接続子を突設し、該接続子を内蔵してクラッパーベースシャフトと一体に硬質合成樹脂材のクラッパーベースを設け、前記クラッパーベースは、下部の両側を軸受部に形成し、該軸受部に、横に横断する軸受孔を設け、該軸受孔に貫通し、クラッパーシャフトを軸受部より外方に突出して配備し、該クラッパーシャフトの左突出部と右突出部にクラッパーアームの上部を軸支し、前記クラッパーベースは、下部の両側を軸受部の間を凹陥収容部に形成し、該凹陥収容部に双翼ダンパーの基部を収容軸支し、該基部の左右に突設する左翼部と右翼部をクラッパーアームの左調整スクリューと右調整スクリューとに対向配備し、前記双翼ダンパーは、基部を形成してクラッパーシャフトを貫通する軸受孔を備え、該基部の上面を前記クラッパーベースの凹陥収容部の天井面に連接可能に形成し、該基部の両側面に左翼部と右翼部を突設し、該基部の左翼部と右翼部に上方から所要の間隔で対応して両側に左ダンパー底部兼係合部と右ダンパー底部兼係合部を延設形成し、該左ダンパー底部兼係合部右ダンパー底部兼係合部の両先端に、前記クラッパーベースの上面に形成している左掛合部と右掛合部に夫々掛合する左爪部と右爪部を形成してなるハンドベル。
【実施例】
【００１９】
以下、本発明のハンドベルを実施例である図面により説明すると、実施例のハンドベル１は、グリップ部２とベル部３から構成する。
【００２０】
前記グリップ部２は、グリップ部本体４と、その下端に固着されるグリップベース５から構成し、前記グリップ本体４は、本革部４ａを外側に、合成樹脂部４ｂを内側として重合した帯状板をスプーン形に湾曲して設ける。該グリップ部本体４の下端の取付部４ｃには、上下及び中心部を避けた左右に貫通する上部取付孔４ｄと下部取付孔４ｅを配設する。前記グリップベース５は、前記グリップ部本体４の上部取付孔４ｄと下部取付孔４ｅと一致して上部取付孔５ａと下部取付孔５ｂを配設し、該上部取付孔５ａと下部取付孔５ｂに連結ナット６ａ、６ａを夫々嵌挿配置し、前記グリップ本体４の取付部４ｃの上部取付孔４ｄと下部取付孔４ｅに外側から嵌挿した取付ネジ６ｂ、６ｂの夫々を前記グリップベース５の上部取付孔５ａ内と下部取付孔５ｂ内とに嵌挿配設した連結ナット６ａ、６ａに螺合して締付け、グリップ部本体４とグリップベース５と挟持固着するものである。図示しないが、前記グリップベース５は、二つ割に構成し、両側から連結ナット６ａ、６ａに螺合する取付ネジ６ｂ、６ｂにより対応面を挟持するように構成してもよいものである。
【００２１】
前記ベル部３は、グリップガード７、ベルワン８及びクラッパー９から構成する。
【００２２】
前記グリップガード７は、平板の中心に取付孔１０を上下に貫通して設ける。
【００２３】
前記ベルワン８は、鐘形に形成し、下半を外開きに湾曲し、内面を打叩面８ａに形成し、頂部８ｂの中心に取付孔１１を備えた円筒形の接続フランジ１２を上方に突出形成する。該接続フランジ１２を前記グリップガード７の取付孔１０に嵌挿する。
【００２４】
前記クラッパー９は、クラッパーベースシャフト１３、クラッパーベース１４、クラッパーアーム１５及びクラッパーハンマー１６から構成する。
【００２５】
前記クラッパーベースシャフト１３の下端面１３ａより接続子１３ａ１を突設し、該接続子１３ａ１の外側周面にローレット１３ａ２を形成している。
【００２６】
前記クラッパーベース１４は、金型にて硬質合成樹脂材を射出し、前記接続子１３ａ１を内蔵してクラッパーベースシャフト１３と一体に成形する。
【００２７】
前記クラッパーベース１４は、下部の両側を軸受部１４ａ、１４ｂに形成し、該軸受部１４ａ、１４ｂに、横に横断する軸受孔１４ａ１、１４ｂ１を設け、該軸受孔１４ａ１、１４ｂ１に、軸受部１４ａ、１４ｂより外方に突出するクラッパーシャフト１７を貫通し、該クラッパーシャフト１７の左突出部１７ａと右突出部１７ｂにクラッパーアーム１５の上部を軸支している。
【００２８】
前記クラッパーベース１４は、下部の両側を軸受部１４ａ、１４ｂの間を凹陥収容部１４ｃに形成し、該凹陥収容部１４ｃに双翼ダンパー１８の基部１８ａを収容すると共に、該基部１８ａに設けた軸受孔１８ａ１にクラッパーシャフト１７を貫通して軸支し、凹陥収容部１４ｃの天井面１４ｃ１にクラッパーベース１４の基部１８ａの上面１８ａ２を連接し、双翼ダンパー１８の左翼部１８ｂ、右翼部１８ｃを所定に保持し、クラッパーベース１４の基部１８ａから、前記左翼部１８ｂ、右翼部１８ｃに上方から所要の間隔で対応して両側に左ダンパー底部兼係合部１８ｄ、右ダンパー底部兼係合部１８ｅを延設形成し、該左ダンパー底部兼係合部１８ｄ、右ダンパー底部兼係合部１８ｅの両先端に形成した左爪部１８ｄ１と右爪部１８ｅ１を前記クラッパーベース１４の上面に形成している左掛合部１４ｄ１と右掛合部１４ｄ２に夫々掛合して左ダンパー底部兼係合部１８ｄと右ダンパー底部兼係合部１８ｅをクラッパーベース１４の対応外面に接触配備している。
【００２９】
前記双翼ダンパー１８は、図５に示すように、基部１８ａの軸受孔１８ａ１に、上面１８ａ２に抜けるスリット１８ａ３を連通形成してもよいものである。
【００３０】
前記クラッパーアーム１５のアーム左側板部１５ａとアーム右側板部１５ｂに差し渡した支板１９にクラッパーの左調整スクリュー２０ａと右調整スクリュー２０ｂを螺合して架設し、各先端を対応する前記双翼ダンパー１８の左翼部１８ｂと右翼部１８ｃとに衝突させてクラッパーアーム１５のクラッパーシャフト１７を中心とする揺動角を調整自在に設ける。本実施例では、支板１９に螺合補強板２１を重合し、前記左調整スクリュー２０ａと右調整スクリュー２０ｂに回転抵抗を付与している。
【００３１】
前記クラッパーベースシャフト１３は、グリップベース５に縦貫する異形面軸受孔５ｃに適合する異形外形面１３ｂに形成し、グリップベース５に対して回転不能のままスラスト自在に嵌挿する。また、中心に上端に開口を有する取付ネジ孔２２を軸方向に形成している。
【００３２】
前記クラッパーベースシャフト１３の異形外形面１３ｂは、図面に示すように、丸軸を両側から削切研磨して平行に対面する平行面により構成してもよいものである。
【００３３】
前記グリップベース５は、上面５ｄより凹陥し、凹陥座面５ｄ１を形成し、グリップ取付ボルト２３を、前記凹陥座面５ｄ１に落とし入れた座金２４を介在し、凹陥座面５ｄ１に開口する取付孔２５に挿入してクラッパーベースシャフト１３の取付ネジ孔２２に螺合し、頭部を凹陥座面５ｄ１に支承してクラッパーベースシャフト１３を締め上げてこれと下方から連接するクラッパーベース１４を引上げ、クラッパーカラー２６を介してベルワン８を引上げ、該ベルワン８の頂部８ｂの上面をグリップガード７の下面７ａに下座板２７を介して連接して下方から引上力を支え、反対のグリップガード７の上面７ｂには、上座板２８を介在して前記グリップベース５の下面５ｅを連接して上方からの押圧力を支え全体を固着するものである。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明のハンドベルは、前述のようになるから、工業大量生産上の適性を具備して製造コストの低減、製品の軽量化による演奏労力の軽減と運搬の容易化、部品の互換性、交換性から生産性の向上とメンテナンスの容易化を併せて図ることができる。
【００３５】
特に、本発明のハンドベルは、グリップ本体とグラッパーベース、クラッパーベースシャフトの締付け一体固着性において優れ、クラッパンマーを備えるクラッパーアームの減衰用ダンパーの減衰性能、取付容易性と装着性に優れるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明のブレードダンパーを備えたハンドベルの実施例を示す正面断面説明図である。
【図２】同じく、本発明のブレードダンパーを備えたハンドベルの実施例を示す側面断面説明図である。
【図３】前記実施例に配備されるブレードダンパー単体の正面図である。
【図４】同じく、ブレードダンパー単体の側面図である。
【図５】ブレードダンパー単体の他の実施例の正面図である。
【図６】クラッパーベーの他の実施例の分解斜視図である。
【図７】クラッパーベースシャフト、クラッパーベース及び双翼ダンパーの結合状態を示す斜視図である。
【図８】従来のハンドベルの構造の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  本発明の実施例のハンドベル
２  グリップ部
３  ベル部
４  グリップ部本体
４ａ  本革部
４ｂ  合成樹脂部
４ｃ  取付部
４ｄ  上部取付孔
４ｅ  下部取付孔
５  グリップベース
５ａ  上部取付孔
５ｂ  下部取付孔
５ｃ  異形面軸受孔
５ｄ  上面
５ｄ１  凹陥座面
５ｅ  下面
６ａ  連結ナット
６ｂ  取付ネジ
７  グリップガード
７ａ  下面
７ｂ  上面
８  ベルワン
８ａ  打叩面
８ｂ  頂部
９  クラッパー
１０  取付孔
１１  取付孔
１２  接続フランジ
１３  クラッパーベースシャフト
１３ａ  下端面
１３ａ１  接続子
１３ａ２  ローレット
１３ｂ  異形外形面
１４  クラッパーベース
１４ａ  軸受部
１４ａ１  軸受孔
１４ｂ  軸受部
１４ｂ１  軸受孔
１４ｃ  凹陥収容部
１４ｃ１  天井面
１４ｄ１  左掛合部
１４ｄ２  右掛合部
１５  クラッパーアーム
１５ａ  アーム左側板部
１５ｂ  アーム右側板部
１６  クラッパーハンマー
１７  クラッパーシャフト
１７ａ  左突出部
１７ｂ  右突出部
１８  双翼ダンパー
１８ａ  基部
１８ａ１  軸受孔
１８ａ２  上面
１８ａ３  スリット
１８ｂ  左翼部
１８ｃ  右翼部
１８ｄ  左ダンパー底部兼係合部
１８ｄ１  左爪部
１８ｅ  右ダンパー底部兼係合部
１８ｅ１  右爪部
１９  支板
２０ａ  左調整スクリュー
２０ｂ  右調整スクリュー
２１  螺合補強板
２２  取付ネジ孔
２３  グリップ取付ボルト
２４  座金
２５  取付孔
２６  クラッパーカラー
２７  下座板
２８  上座板
【図１】
2010122533.tif 000003
【図２】
2010122533.tif 000004
【図３】
2010122533.tif 000005
【図４】
2010122533.tif 000006
【図５】
2010122533.tif 000007
【図６】
2010122533.tif 000008
【図７】
2010122533.tif 000009
【図８】
2010122533.tif 000010