(57)【要約】【課題】溶接用治具の使用を不要に、もしくは軽減して、溶接作業の簡素化、及び低コスト化を図る。【解決手段】ハウジング本体４のデッキ部材４０に対して被取付材５を仮止め可能な仮止め機構６を、被取付材５側及びハウジング本体４側のうちのいずれか一方に形成した差し込み用脚部６１と、差し込み用脚部６１を係入可能であるようにハウジング本体４側及び被取付材５側のうちの他方に形成した位置決め用凹部６０とによって構成し、仮止め機構６による被取付材５の仮止め状態での溶接により、ハウジング本体４のデッキ部材４０に対して被取付材５を固定するように構成してある。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング本体を構成するデッキ部材に対して被取付材を溶接して取り付けるようにしたモーアハウジングであって、
ハウジング本体のデッキ部材に対して被取付材を仮止め可能な仮止め機構を備え、
前記仮止め機構を、前記被取付材側及びハウジング本体側のうちのいずれか一方に形成した差し込み用脚部と、前記差し込み用脚部を係入可能であるように前記ハウジング本体側及び前記被取付材側のうちの他方に形成した位置決め用凹部とによって構成し、
前記仮止め機構による被取付材の仮止め状態での溶接により、ハウジング本体のデッキ部材に対して被取付材を固定するように構成してあることを特徴とするモーアハウジング。
【請求項２】
位置決め用凹部はレーザー加工によって形成された孔又は切り欠きである請求項１記載のモーアハウジング。
【請求項３】
被取付材は取付面に対して平行な方向での断面形状がＬ形であるように屈曲形成され、Ｌ形に交差する２辺のそれぞれに差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、ハウジング本体側には、前記被取付材側の各差し込み用脚部のそれぞれに対して係入可能な位置決め用凹部、もしくは前記被取付材側の各位置決め用凹部のそれぞれに対して差し込み可能な差し込み用脚部を形成してある請求項１又は２記載のモーアハウジング。
【請求項４】
被取付材は取付面に対して平行な方向での断面形状が湾曲線状であるように屈曲形成され、この被取付材の前記湾曲線に対する接線が互いに交差するように前記湾曲線上での離れた複数箇所に差し込み用の脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、
ハウジング本体側には、前記被取付材側の各差し込み用脚部のそれぞれに対して係入可能な位置決め用凹部、もしくは前記被取付材側の各位置決め用凹部のそれぞれに対して差し込み可能な差し込み用脚部を形成してある請求項１又は２記載のモーアハウジング。
【請求項５】
被取付材はハウジング本体の角部を跨いで前記ハウジング本体の角部の両側に位置する２面に対向する２面を備え、
前記被取付材の前記対向する２面のそれぞれに差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、ハウジング本体側には、前記被取付材側の各差し込み用脚部のそれぞれに対して係入可能な位置決め用凹部、もしくは前記被取付材側の各位置決め用凹部のそれぞれに対して差し込み可能な差し込み用脚部を形成してある請求項１又は２記載のモーアハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、芝などの草を刈取るために用いられる草刈機に用いられるモーアハウジングの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記のモーアハウジングにおいては、モーアを走行機体に昇降可能に吊設したり、各種伝動機構等をデッキ部分に固定するために用いられるブラケット類などを、モーアハウジングに取り付けている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３５１３３０号公報（段落〔００２２〕，〔００３１〕、図１，図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に示す構造のものでは、前記モーアを走行機体に昇降可能に吊設するためのリンク機構の取付ブラケットや、伝動機構の固定用ブラケットなどを、溶接によって取り付けていた。そして、その溶接により取り付けるための各ブラケット毎に、溶接用治具を作成し、個々に固定し、溶接完了後に除去する作業が必要であった。
また、取付ブラケット等の大きさや取付位置が変化したり、モーアハウジング自体の仕様が変化した場合にも、それに応じて個々の溶接用治具を作成する必要があるため、多数の治具が必要とされるものであった。
そして、溶接用治具の台座はモーアデッキよりも大きく、台座を含めた溶接用治具はその大きさも非常に大きなものとなるので、その保管や段取り作業に大きな手間を要するものであった。
【０００５】
本発明の目的は、溶接用治具の使用を不要に、もしくは軽減して、溶接作業の簡素化、及び低コスト化を図る点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔解決手段１〕
上記課題を解決するために講じた本発明の技術手段は、請求項１に記載のように、ハウジング本体を構成するデッキ部材に対して被取付材を溶接して取り付けるようにしたモーアハウジングであって、
ハウジング本体のデッキ部材に対して被取付材を仮止め可能な仮止め機構を備え、
前記仮止め機構を、前記被取付材側及びハウジング本体側のうちのいずれか一方に形成した差し込み用脚部と、前記差し込み用脚部を係入可能であるように前記ハウジング本体側及び前記被取付材側のうちの他方に形成した位置決め用凹部とによって構成し、
前記仮止め機構による被取付材の仮止め状態での溶接により、ハウジング本体のデッキ部材に対して被取付材を固定するように構成してあることを特徴とする。
【０００７】
〔作用及び効果〕
上記のように、解決手段１にかかる本発明のモーアハウジングでは、次の作用及び効果を奏する。
すなわち、ハウジング本体のデッキ部材に対して被取付材を仮止め可能な仮止め機構として、被取付材側及びハウジング本体側のうちのいずれか一方に形成した差し込み用脚部と、その差し込み用脚部を係入可能であるように他方のハウジング本体側又は被取付材側に形成された位置決め用凹部とによって構成された構造を採用したものである。
したがって、溶接作業に先立ってデッキ本体に対して被取付部材を仮止めするための治具を必要とせずに溶接作業を行うことができる。また、溶接用治具の台座などの大きな部材の保管や段取り替えの作業も省略することができる。
【０００８】
これによって、ハウジング本体のデッキ部材と被取付部材とを仮止めするための治具を省略でき、治具作成、及び治具取付及び除去作業に要する費用を不要にして、モーアハウジング製作のためのコスト低減を図ることができる。
また、大きな治具及び台座を不要にして、その保管スペースの確保を不要にできるとともに、その保管や段取り作業に要する時間の節約も図ることができる。
そして、予め形成された位置決め用凹部に対して差し込み用脚部を係入することで被取付材の仮止め作業が行え、溶接後は仮止め機構を除去する必要がないので、精度の良い位置決めを短時間で行えるとともに、仮止め機構の撤去作業のための時間も省略してより一層時間的ロスの少ない作業を行うことが可能である。
さらにまた、上述のように予め形成されている位置決め用凹部と差し込み用脚部との係合によって仮止め機構を構成する際に、被取付材毎に位置決め用凹部と差し込み用脚部との対の係入箇所において、対毎に異なる寸法関係に決定しておけば、各被取付材毎の取付間違いを防止するための手段としても利用することができる。
【０００９】
〔解決手段２〕
本発明のモーアハウジングにおける第２の解決手段は、請求項２の記載のように、位置決め用凹部がレーザー加工によって形成された孔又は切り欠きである点に特徴がある。
【００１０】
〔作用及び効果〕
上記の解決手段２にかかる本発明のモーアハウジングでは、前記解決手段１にかかる発明と同等な作用効果の他に、次の作用効果をも奏する。
すなわち、位置決め用凹部がレーザー加工によって形成された孔又は切り欠きであるから、その位置設定が精度良く行われ易く、単なる差し込み用脚部の差し込み操作だけで短時間に仮止め作業を完了することができる。
また、プレス加工によって前記位置決め用凹部や差し込み用脚部を構成する場合に比べて、モーアハウジングの全体に相当するような大型のプレス加工用金型を用いる必要がないので、高価な金型費を省いて低コスト化を図ることができる。
【００１１】
〔解決手段３〕
本発明のモーアハウジングにおける第３の解決手段は、請求項３の記載のように、被取付材は取付面に対して平行な方向での断面形状がＬ形であるように屈曲形成され、Ｌ形に交差する２辺のそれぞれに差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、ハウジング本体側には、前記被取付材側の各差し込み用脚部のそれぞれに対して係入可能な位置決め用凹部、もしくは前記被取付材側の各位置決め用凹部のそれぞれに対して差し込み可能な差し込み用脚部を形成してある点に特徴がある。
【００１２】
〔作用及び効果〕
上記のように、解決手段３にかかる本発明のモーアハウジングでは、前記解決手段１又は２にかかる発明と同等な作用効果の他に、次の作用効果をも奏する。
すなわち、被取付材は取付面に対して平行な方向での断面形状がＬ形であるように屈曲形成され、Ｌ形に交差する２辺のそれぞれに差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、ハウジング本体側でも、前記差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部に係入可能な位置決め用凹部もしくは差し込み用脚部が、Ｌ形に交差する２辺に対向する位置に形成されているので、ハウジング本体の取付面に対して平行な方向での被取付材の横倒れが抑制された状態で取り付けることができる。
したがって、単なる差し込み用脚部と位置決め用凹部との係合でありながら、その位置がＬ形に交差する方向であるように形成位置を設定するだけで、特別に倒れ防止の手段を要することもなく、簡単な構造で仮止めすることができる。
【００１３】
〔解決手段４〕
本発明のモーアハウジングにおける第４の解決手段は、請求項４の記載のように、被取付材は取付面に対して平行な方向での断面形状が湾曲線状であるように屈曲形成され、この被取付材の前記湾曲線に対する接線が互いに交差するように前記湾曲線上での離れた複数箇所に差し込み用の脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、ハウジング本体側には、前記被取付材側の各差し込み用脚部のそれぞれに対して係入可能な位置決め用凹部、もしくは前記被取付材側の各位置決め用凹部のそれぞれに対して差し込み可能な差し込み用脚部を形成してある点に特徴がある。
【００１４】
〔作用及び効果〕
上記のように、解決手段４にかかる本発明のモーアハウジングでは、前記解決手段１又は２にかかる発明と同等な作用効果の他に、次の作用効果をも奏する。
すなわち、被取付材は取付面に対して平行な方向での断面形状が湾曲線状であるように屈曲形成され、前記湾曲線に対する接線が互いに交差するように前記湾曲線上での離れた複数箇所に差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、ハウジング本体側でも、前記差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部に係入可能な位置決め用凹部もしくは差し込み用脚部が、前記湾曲線上での離れた複数箇所に対向する位置に形成されているので、ハウジング本体の取付面に対して平行な方向での被取付材の横倒れが抑制された状態で取り付けることができる。
したがって、単なる差し込み用脚部と位置決め用凹部との係合でありながら、その位置が被取付材の前記湾曲線に対する接線が互いに交差するように前記湾曲線上での離れた複数箇所であるように、形成位置を設定するだけで、特別に倒れ防止の手段を要することもなく、簡単な構造で仮止めすることができる。
【００１５】
〔解決手段５〕
本発明のモーアハウジングにおける第５の解決手段は、請求項５の記載のように、被取付材はハウジング本体の角部を跨いで前記ハウジング本体の角部の両側に位置する２面に対向する２面を備え、前記被取付材の前記対向する２面のそれぞれに差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部を形成してあり、ハウジング本体側には、前記被取付材側の各差し込み用脚部のそれぞれに対して係入可能な位置決め用凹部、もしくは前記被取付材側の各位置決め用凹部のそれぞれに対して差し込み可能な差し込み用脚部を形成してあることを特徴とする。
【００１６】
〔作用及び効果〕
上記のように、解決手段５にかかる本発明のモーアハウジングでは、前記解決手段１又は２にかかる発明と同等な作用効果の他に、次の作用効果をも奏する。
すなわち、被取付材はハウジング本体の角部を跨いで、そのハウジング本体の角部の両側に位置する２面に対向する２面を備え、その２面のそれぞれに差し込み用脚部もしくは位置決め用凹部を形成したものであるから、単なる一つの面上で差し込み係合させる場合に比べて、被取付材の仮止め状態を外れにくい安定した状態に維持し易い利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
〔乗用型草刈機の全体構成〕
図１に、本発明に係るモーアハウジング３を備えたモーアＭを装着してある乗用型草刈機の全体側面が、また、図２にその全体平面がそれぞれ示されている。この乗用型草刈機は、機体フレーム１０の前端側にキャスタ式の遊転輪に構成された左右一対の前輪１１を備え、機体フレーム１０の後端側に左右一対の駆動輪で構成された後輪１２を備えて走行機体１を構成し、この走行機体１の前後輪間に、バーブレード型のモーアＭが昇降自在に吊り下げ支持された、いわゆるミッドマウント仕様に構成されている。
【００１８】
走行機体１の後部にはエンジンボンネット内に水冷式ディーゼルエンジン２０を収容した原動部２が、前記機体フレーム１０の後側フレーム部分に配備されるとともに、走行機体１の前後中間部位には運転座席１３が配備されている。
運転座席１３の後部には門形のロプス１４が略鉛直に立設固定されている。ロプス１４は、その上下中間部位で支点ｘ１周りに後方に折り畳み可能に構成されており、樹木の幹回りの草刈り時にロプス１４を折り畳むことで、張出した木の枝にロプス１４が引っ掛かることなく作業を行えるように構成されている。
前記機体フレーム１０における前側フレーム部分には、運転座席１３の足元に位置するステップ１５が搭載装着されるとともに、運転座席１３の左右にはフェンダ１６が配備されている。
【００１９】
伝動系の構造は周知のものであるため詳細な構造の説明は省略するが、エンジン２０の出力がカウンターケース２１内で走行系と作業系とに分岐され、走行系の動力は図示されない左右一対の静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）に入力され、その変速出力が左右の後輪１２に伝達されるようになっている。
左右の後輪１２を駆動する静油圧式無段変速装置は、運転座席１３の左右両脇に前後揺動操作可能に配備された左右一対の走行レバー１７を各別に揺動操作することで、左右の後輪１２をそれぞれ独立して無段階に前後進変速するよう構成されていて、図１に示す中立停止の状態から、左右の走行レバー１７の同時同方向の操作で直進前後進、左右各別の操作でピボットターン、および、スピンターンを任意に行うことができるようになっている。
そして、作業系の動力は、前記カウンターケース２１で分岐された作業系の動力が、カウンターケース２１の前面下部に突設された、走行機体１側からの出力軸であるＰＴＯ軸２２から機体前方に向けて出力され、このＰＴＯ軸２２及び伝動軸２３を介してモーアＭにエンジン動力を軸伝達するように構成してある。
【００２０】
〔モーアの構成〕
モーアＭは、四連リンク構造のリンク機構１８を介して吊り下げ支持された構造となっている。前記リンク機構１８は、そのリンク機構１８の一部に連結された油圧シリンダ１９の伸縮作動によって昇降操作され、モーアＭを略平行に昇降作動させるよう構成してある。
【００２１】
図３及び図４に示すように、モーアＭは、下向きに開放されたモーアハウジング３の内部に、縦軸心周りに回転駆動される３枚の回転ブレード３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒが、中央の回転ブレード３０Ｃが少し前方に偏位するよう平面視で三角配置されて軸支された構造となっており、走行機体１が直進移動した際に、隣接する回転ブレード３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒ同士の先端回動軌跡の左右端が部分的に重複して、刈残しの無い草刈が行えるようになっている。
【００２２】
モーアハウジング３は、天板高さが全体的に同高さに設定されたフラットデッキに構成されているとともに、このモーアハウジング３の上面中央位置に、前記ＰＴＯ軸２２から取り出された作業用動力が伝達されるベベルギヤケース３１を設けてある。
このベベルギヤケース３１では、伝動軸２３を介して伝達された水平方向の回転動力を、内部のベベルギヤ機構（図示せず）を介して縦軸回転に変換し、中央の回転ブレード３０Ｃの回転軸３２Ｃに伝達するように構成されている。
前記中央の回転軸３２Ｃと左右の回転ブレード３０Ｌ，３０Ｒの回転軸３２Ｌ，３２Ｒとは、それぞれの軸端に設けた伝動プーリ３３，３３，３３にベルト３４を巻き掛けて連動され、各回転ブレード３０Ｌ，３０Ｃ，３０Ｒが同じ方向（平面視で時計回り）に等速で回転駆動されるようになっている。
【００２３】
モーアハウジング３の周囲には障害物乗り越え用の遊転輪（アンチスキャルプローラ）３５，３６が配備されており、上方への移動融通をもってリンク機構１８に吊り下げ支持されたモーアＭが地上の斜面や隆起部などに接近すると、遊転輪３５のいずれかが隆起部などに乗り上がることでモーアＭが相対的に持ち上げられるように構成されている。これによって、モーアハウジング３が直接に地面に接触して地面を削ることが回避されるようになっている。
【００２４】
〔モーアハウジングの構成〕
モーアハウジング３は、下向き開放形状のハウジング本体４と、このハウジング本体４に溶接固定されるリンク連結用ブラケット５０などの被取付材５とを備えて構成されている。
前記ハウジング本体４は、モーアハウジング３の天板部分を構成するように平板状に形成されたデッキ部材４０と、そのデッキ部材４０の外周近くで垂下された状態に周壁部分を形成する周壁部材４１とを備えている。
【００２５】
前記ハウジング本体４の周壁部材４１は、図５乃至図９に示すように、デッキ部材４０の一部を機体前方側で折り曲げて形成された前方周壁部分４１ａと、機体後方側で折り曲げて形成された後方周壁部分４１ｂと、別部材で構成された湾曲板状の左周壁部分４１ｃと、別部材で構成された円弧状に湾曲した右周壁部分４１ｄと、前記後方周壁部分４１よりも前方側で中央の回転ブレード３０Ｃの外周に沿う湾曲形状の中央周壁部分４１ｅと、その中央周壁部分４１ｅの左端部と前記左周壁部分４１ｃの右端部との間を繋ぐ中間周壁部分４１ｆとで構成されている。
【００２６】
前記ハウジング本体４のデッキ部材４０に対して溶接固定される前記被取付材５は、前記リンク機構１８のリンク部材１８ａを連結するためのリンク連結用ブラケット５０と、デッキ部材４０の周縁部に垂設される周壁部材４１のうちで、前記デッキ部材４０とは別部材で構成されている左周壁部分４１ｃと、右周壁部分４１ｄと、中央周壁部分４１ｅと、中間周壁部分４１ｆ、及びサイドディスチャージ用のガイド部材３７を取り付けるための取付体５５などで構成されている。
【００２７】
〔仮止め機構の構成〕
そして、ハウジング本体４のデッキ部材４０と被取付材５とは、そのデッキ部材４０に対する被取付材５の溶接固定に先立って、被取付材５をデッキ部材４０に仮止めするための仮止め機構６を備えている。
【００２８】
前記仮止め機構６の一つの種類は、図８に示すように、デッキ部材４０側に形成された貫通孔による位置決め用凹部６０と、被取付材５としてのリンク連結用ブラケット５０の下端側に形成された差し込み用脚部６１とで構成されている。
【００２９】
この構造では、被取付材５としてのリンク連結用ブラケット５０は、取付面であるデッキ部材４０の上面に対して平行な方向での断面形状がＬ形であるように屈曲形成されている。このＬ形に交差する２辺のそれぞれに差し込み用脚部６１となる下向きの突片６１ａ，６１ｂを形成してある。
そして、前記デッキ部材４０の上面側には、前記リンク連結用ブラケット５０側の差し込み用脚部６１のＬ形に交差する２辺のそれぞれに形成された下向きの突片６１ａ，６１ｂに対して、それぞれに係入可能な位置決め用凹部６０としての貫通孔６０ａ，６０ｂが形成されている。
つまり、この位置決め用凹部６０としての貫通孔６０ａ，６０ｂと、差し込み用脚部６１としての下向きの突片６１ａ，６１ｂとで上記の仮止め機構６が構成されている。
【００３０】
上記位置決め用凹部６０としての貫通孔６０ａ，６０ｂと、差し込み用脚部６１としての突片６１ａ，６１ｂとで構成される仮止め機構６と同種の仮止め機構６が、前記デッキ部材４０の前縁側に連設された前方周壁部分４１ａと、被取付材５としての障害物乗り越え用の遊転輪３５，３６の取付用ブラケット５１，５２，５３，５４のうち、進行方向前方側における左右の取付用ブラケット５１との間にも設けてある。
【００３１】
前記仮止め機構６の他の一つの種類は、同じく図８、及び図６に示すように、デッキ部材４０側に形成された差し込み用脚部６１と、被取付材５としての周壁部材４１に形成された位置決め用凹部６０とによって構成されている。
【００３２】
つまり、デッキ部材４０の左右両端側の湾曲した外周縁のうち、左側の外周縁付近では、その左側の外周縁部分に形成された差し込み用脚部６１としての突片６１ｃ，６１ｄと、左側の外周縁部分に装着される左周壁部分４１ｃの上端側に形成された位置決め用凹部６０としての切り欠き６０ｃ，６０ｄとによって、デッキ部材４０側に形成された差し込み用脚部６１と、被取付材５としての周壁部材４１側に形成された位置決め用凹部６０とが構成されている。
【００３３】
同様に、デッキ部材４０の右側の外周縁付近では、その右側の外周縁部分に形成された差し込み用脚部６１としての突片６１ｃ，６１ｄ、及び６１ｅと、右側の外周縁部分に装着される右周壁部分４１ｄの上端側に形成された位置決め用凹部６０としての切り欠き６０ｃ，６０ｄ、及び６０ｅとによって、デッキ部材４０側に形成された差し込み用脚部６１と、被取付材５としての周壁部材４１側に形成された位置決め用凹部６０とが構成されている。
【００３４】
前記仮止め機構６のさらに他の種類としては、前記図６、及び図８に示すように、デッキ部材４０側と被取付材５としての周壁部材４１側とのそれぞれに、差し込み用脚部６１と位置決め用凹部６０との両方が振り分けられて形成されたものもある。
すなわち、前記右周壁部分４１ｄの左側端部と右側端部とのそれぞれに、差し込み用脚部６１としての突片６１ｆと、位置決め用凹部６０としての切り欠き６０ｅとが形成されており、これに対向する位置のデッキ部材４０に、位置決め用凹部６０としての貫通孔６０ｆと差し込み用脚部６１としての突片６１ｅとが形成されている。
また、中間周壁部分４１ｆにおいても同様に、差し込み用脚部６１としての突片６１ｆと、位置決め用凹部６０としての切り欠き６０ｅとが形成されており、これに対向する位置のデッキ部材４０に、位置決め用凹部６０としての貫通孔６０ｆと差し込み用脚部６１としての突片６１ｅとが形成されている。
【００３５】
前記仮止め機構６のさらに他の種類としては、図６及び図７に示すように、デッキ部材４０側に設ける位置決め用凹部６０と被取付材５としての周壁部材４１側に設ける差し込み用脚部６１とを次のように構成したものもある。
すなわち、デッキ部材４０側に設ける位置決め用凹部６０としては、中央の回転ブレード３０Ｃの外周軌跡の円弧に沿った位置に複数個（３箇所）の貫通孔６０ｇ，６０ｈ，６０ｉが形成され、被取付材５としての周壁部材４１側には、中央周壁部分４１ｅの上端側に、円弧状の中央周壁部分４１ｅの湾曲線に対する接線が互いに交差するように、前記湾曲線上での離れた複数箇所（３箇所）に、差し込み用脚部６１としての突片６１ｇ，６１ｈ，６１ｉが形成されている。
【００３６】
前記仮止め機構６のさらに他の種類としては、前記図６、及び図８に示すように、デッキ部材４０の上面側で一直線に沿って形成した貫通孔６２ａ，６２ｂによって位置決め用凹部６０を形成し、これに対向する差し込み用脚部６１を、サイドディスチャージ用のガイド部材３７を取り付けるための直線状の取付体５５の下面側に設けた突片６３ａ，６３ｂによって構成したものもある。
【００３７】
前記仮止め機構６のさらに他の種類としては、前記図４、及び図８に示すように、デッキ部材４０に対して固定される周壁部材４１に設けた位置決め用凹部６０と、被取付材５としての障害物乗り越え用の遊転輪３５，３６の取付用ブラケット５１，５２，５３，５４のうち、進行方向後方側における左右の取付用ブラケット５２に設けた差し込み用脚部６１とで構成したものもある。
この構造では、周壁部材４１の外面に対して水平方向で直線的に並べて形成した位置決め用凹部６０としての貫通孔６２ａ，６２ｂと、その貫通孔６２ａ，６２ｂに対向するように、前記障害物乗り越え用の遊転輪３５，３６の取付用ブラケット５１，５２，５３，５４のうち、進行方向後方側における左右の取付用ブラケット５２に水平方向で直線的に並べて設けた突片６３ａ，６３ｂとで構成している。
【００３８】
前記仮止め機構６のさらに他の種類としては、前記図４、及び図８に示すように、デッキ部材４０に対して固定される周壁部材４１に設けた位置決め用凹部６０と、被取付材５としての障害物乗り越え用の遊転輪３５，３６の取付用ブラケット５１，５２，５３，５４のうち、進行方向前方側における中央の取付用ブラケット５３に設けた差し込み用脚部６１とで構成したものもある。
この構造では、周壁部材４１の外面に対して上下方向で直線的に並べて形成した位置決め用凹部６０としての貫通孔６２ａ，６２ｂと、その貫通孔６２ａ，６２ｂに対向するように、前記障害物乗り越え用の遊転輪３５，３６の取付用ブラケット５１，５２，５３，５４のうち、進行方向前方側における中央の取付用ブラケット５３に上下方向で直線的に並べて設けた突片６３ａ，６３ｂとで構成している。
同様の仮止め機構６は、図示はしないが被取付材５としての障害物乗り越え用の遊転輪３５，３６の取付用ブラケット５１，５２，５３，５４のうち、進行方向後方側における中央の取付用ブラケット５４と、周壁部材４１のうちの円弧状の中央周壁部分４１ｅとの間にも設けてある。
【００３９】
図９に示すように、上述の仮止め機構６における差し込み用脚部６１を構成する各突片６１ａ，６１ｂ、及び、６１ｃ〜６１ｉ、並びに６３ａ，６３ｂは、その突出部分６４の両側に窪み部６５を備えており、位置決め用凹部６０に対する突出部分６４の入り込みが精度良く行われ易いように構成されている。
【００４０】
上述の仮止め機構における位置決め用凹部６０となる各貫通孔６０ａ，６０ｂ，６０ｆ，６０ｇ，６０ｈ，６０ｉ、及び６２ａ，６２ｂ、並びに切り欠き６０ｃ，６０ｄ，６０ｅは、それぞれレーザー加工によって形成されている。
また、差し込み用脚部６１を構成する各突片６１ａ，６１ｂ、及び６１ｃ〜６１ｉ、並びに突片６３ａ，６３ｂに関しては、レーザー加工もしくは機械加工で構成しているが、このような小さいもので折り曲げ加工も必要な構造であれば、プレス加工によって構成してもよい。
【００４１】
〔別実施形態の１〕
ハウジング本体４を構成するにあたっては、上述の実施形態に示した構造に限らず、図１１に示すように構成してもよい。
この構造では、モーアハウジング３の天板部分を構成するように平板状に形成されたデッキ部材４０と、そのデッキ部材４０の外周近くで垂下された状態に周壁部分を形成する周壁部材４１とを備えるにあたり、次のように構成されている。
【００４２】
前記ハウジング本体４の周壁部材４１は、図１１に示すように、デッキ部材４０の一部を下向きに折り曲げて形成された左右一対の前方周壁部分４１ａ，４１ａと、機体後方側の中央部分で下向きに折り曲げて形成された後方周壁部分４１ｂとを備えたものであるが、これに加えて機体後方側の左右でも、下向きに折り曲げて形成された左右後方周壁部分４１ｂ’，４１ｂ’を備えている。
【００４３】
そして、デッキ部材４０とは別部材からなる周壁部材４１は、中央の回転ブレード３０Ｃの外周に沿う湾曲形状の中央周壁部分４１ｅとともに、円弧状に湾曲した右周壁部分４１ｄと、前記中央周壁部分４１ｅの左端部と前記左周壁部分４１ｃの右端部との間を繋ぐ中間周壁部分４１ｆとの全体が、デッキ部材４０の下側に隠れた状態に位置している。
【００４４】
前記機体後方側の中央部分で下向きに折り曲げて形成された後方周壁部分４１ｂと、その左右両側の左右後方周壁部分４１ｂ’，４１ｂ’との間は、平板状の縦壁部分４１ｇ，４１ｇで接続してある。
【００４５】
上記構造のハウジング本体４において、デッキ部材４０と折り曲げ形成された前方周壁部分４１ａ，４１ａとの間、及び、デッキ部材４０と折り曲げ形成された右後方周壁部分４１ｂ’との間では、図１０に示すように、Ｌ字状に屈曲形成された補強用の被取付材５が装着される。
この補強用の被取付材５とハウジング本体４との仮止め機構６は、デッキ部材４０の上面側に形成された位置決め用凹部６０としての貫通孔６０ａと、前方周壁部分４１ａ、及び右後方周壁部分４１ｂ’に形成された位置決め用凹部６０としての貫通孔６０ｂと、前記補強用の被取付材５の下向き面及び横向き面にそれぞれ形成された差し込み用脚部６１としての突片６１ａ，６１ｂとで構成されている。
【００４６】
前記左右両側の左右後方周壁部分４１ｂ’，４１ｂ’は、中央部分で下向きに折り曲げて形成された後方周壁部分４１ｂと同じ仮止め機構６によってデッキ部材４０に仮止めされるように構成してある。
前記平板状の縦壁部分４１ｇ，４１ｇは、仮止め箇所が２箇所ではなく１箇所ではあるが、左周壁部分４１ｃが設けられた部分のデッキ部材４０と同じ横向きの突片６１ｃを差し込み用脚部６１とし、上端側の切り欠き６０ｃを位置決め用凹部６０とする仮止め機構６を備えている。
【００４７】
〔別実施形態の２〕
仮止め機構６は、最良の実施形態で説明したように、位置決め凹部６０として貫通孔６０ａ，６０ｂ，６０ｆ，６０ｇ，６０ｈ，６０ｉ、及び６２ａ，６２ｂや、切り欠き６０ｃ，６０ｄ，６０ｅを形成したものに限らず、貫通しないで底部分を備えた凹部によって構成してもよい。
【００４８】
〔別実施形態の３〕
モーアＭの仕様としては、マルチング仕様に構成されたものや、サイドディスチャージ仕様に構成されたもの、あるいはリヤディスチャージ仕様に構成されたものなど、適宜の仕様を選択することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】乗用型草刈機の全体側面図
【図２】乗用型草刈機の全体平面図
【図３】モーア部分を示す平面図
【図４】モーア部分を示す上下方向断面図
【図５】モーアハウジング部分を示す斜視図
【図６】ハウジング本体部分の分解状態を示す斜視図
【図７】ハウジング本体部分の組み付け状態を示す斜視図
【図８】モーアハウジングの被取付材を外した状態を示す斜視図
【図９】差し込み用脚部と位置決め用凹部との組み付け構造を示す断面図
【図１０】モーアハウジングに対する被取付材の脱着構造を示す断面図
【図１１】別実施形態におけるハウジング本体部分の展開状態を示す平面図
【符号の説明】
【００５０】
３              モーアハウジング
４              ハウジング本体
５              被取付材
６              仮止め機構
４０            デッキ部材
４１            第２軸部
４０            デッキ部材
４１            周壁部材
５０            リンク連結用ブラケット
６０            位置決め用凹部
６１            差し込み用脚部
Ｍ              モーア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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