(57)【要約】【課題】車両前後方向に蓋開閉のための空間を広く確保する必要がなく、かつ、蓋を開けた状態での高さを低く抑えることができる車両用カップホルダを提供する。【解決手段】車両前後方向に延びるコンソール本体２の前端部３および後端部３のうち少なくとも一方にカップ２００が収納される凹状のカップ収納部５が設けられ、カップ収納部５が設けられている端部３が車両左右方向から見て円弧状に突出しており、さらに、カップ収納部５を覆う蓋４が、端部３の円弧状に沿って回動して開閉する構造により、蓋４の開放時に、蓋４の軌跡の、コンソール本体２からの突出量が少なくなるため、蓋４を開放するための空間を広く確保する必要がなく、さらに、蓋４を開けた状態での高さを低く抑えることができる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前後方向に延びるコンソール本体の前端部および後端部のうち少なくとも一方にカップが収納される凹状のカップ収納部が設けられている車両用カップホルダにおいて、
前記コンソール本体のうち、前記カップ収納部が設けられている端部が、車両左右方向から見て円弧状に突出し、
前記コンソール本体の上面には前記カップ収納部を覆う蓋が設けられ、
前記蓋は、前記コンソール本体の前記円弧状に沿って回動することにより、前記カップ収納部を開閉することを特徴とする車両用カップホルダ。
【請求項２】
前記蓋の車両左右方向略中央から下方に延びた、前記円弧状に沿った回動の中心を有するヒンジ板が形成され、
前記回動の中心は、前記カップ収納部の底板の下方において支持されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用カップホルダ。
【請求項３】
前記カップ収納部の前記底板には、前記蓋の開閉動作により前記ヒンジ板を通過させる切り欠きが形成され、
前記蓋が開放された状態において、前記ヒンジ板の端面の一部が、前記底板の上面と略面一となるとともに、前記切り欠きを塞ぐように前記ヒンジ板の輪郭形状が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用カップホルダ。
【請求項４】
前記カップ収納部の前記底板の下方には、段部であるストッパが設けられ、
前記ヒンジ板には、前記ストッパに突き当たる突部が設けられ、
前記蓋が開けられたとき、前記蓋とともに前記ヒンジ板が回動し前記ストッパに前記突部が突き当たることで、前記蓋が所定位置で停止することを特徴とする請求項２または３に記載の車両用カップホルダ。
【請求項５】
前記蓋が前記所定位置で停止するとき、前記ヒンジ板の前記端面の一部と前記底板とがカップの底面を保持し、前記蓋の内面が前記カップの側面に接して保持するように、前記所定位置が設定されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用カップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用カップホルダに関し、詳細には、コンソール本体に設けられる飲料水等のカップや缶等を保持するための車両用カップホルダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両には、車室内の運転席と助手席との間にコンソール本体が車両前後方向に延びて配設されている。そして、このようなコンソール本体には、飲料等のカップや缶等を保持するためのカップホルダが設けられている。
【０００３】
従来、この種のカップホルダとしては、例えば、特許文献１に開示されているようなものが知られている。
【０００４】
すなわち、図１２に示すように、特許文献１の構成では、カップホルダ１０１には、カップ受け部１０５として使用する凹部と、回動して車両の前後方向に開閉可能な蓋１０４とが設けられ、非使用時にこの蓋１０４を閉じて凹部を覆うとき、蓋１０４の上面がコンソール本体１０２の上面１０２ａと面一になるように構成されている。
【０００５】
また、この蓋１０４は、コンソール本体１０２の車両の前後方向の端側であり、かつ、車両左右方向両端に設けられる軸１０６を介して開閉回動可能に取付けられている。
【０００６】
そして、凹部の内底部には、左右両側および略中央の壁部により区画された平面視でほぼ半円形状をなす一対のカップ受け面１０５ａが形成され、また、これらのカップ受け面１０５ａと対応するように、蓋１０４の周壁内面に左右両側および略中央のリブにより区画された一対のカップ受け面１０５ｂが形成されている。
【０００７】
この蓋１０４を９０°回動させて開けると、凹部の内底部に形成されたほぼ半円形状をなす一対のカップ受け面１０５ａと蓋１０４の周壁内面に形成されたカップ受け面１０５ｂとが同一平面となって、一対のカップ受け部１０５を分担構成する。
【０００８】
このように、カップ受け部１０５がコンソール本体１０２側と蓋１０４側とに分けて設けられているため、コンソール本体１０２自体にカップを受けるための広いスペースを確保する必要がなく、さらに、蓋１０４を開けた状態で蓋１０４が前後方向に大きく出っ張らないため、蓋１０４を開放するための広い空間を確保する必要がない。
【特許文献１】特開２００５−１２５８３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、上記特許文献１に記載のカップホルダ１０１の構造によると、一対のカップ受け部１０５は車両左右方向に並べて形成されるため、車両左右方向の幅が狭い小型車の場合には適用することができないことがある。
【００１０】
また、このような車両左右方向の幅が狭い小型車に適用させるため、一対のカップ受け部を車両前後方向に並べて形成しようとする場合には、次のような構成が考えられる。
【００１１】
すなわち、凹部の内底部に円形状のカップ受け部と略半円形状のカップ受け面とを車両前後方向に並べて設ける。さらに、蓋を前後方向に回動させて開いたときに凹部の内底部に設けられた略半円形状のカップ受け面と対応するように、蓋の周壁内面にもカップ受け部の一部を設けるという構成が考えられ、このように構成することで、コンソール本体の車両左右方向の幅が狭い場合でも適用することができる。
【００１２】
しかし、このような構成の場合には、蓋は、円形状のカップ受け面と略半円形状のカップ受け部との両方を覆うことが必要となり、蓋を閉じたときの蓋の車両前後方向の長さが長くなる。このため、蓋を開けたときの高さが高くなり、左右方向のウォークスルー移動の妨げとなる虞がある。
【００１３】
なお、蓋を開けたときの高さが高いほど、左右方向のウォークスルー移動の妨げとなることは、カップを２個収納する場合に限らず、カップを１個収納する場合または３個以上収納する場合においても同様である。
【００１４】
本発明は上記事情に鑑みなされたものであり、車両の前後方向に蓋開閉のための空間を広く確保する必要がなく、かつ、蓋を開けた状態での高さを低く抑えることができる車両用カップホルダを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明に係る車両用カップホルダは、コンソール本体の車両の前後方向の端部が車両の左右方向から見て円弧状に突出しており、さらに、カップ収納部の蓋が、この円弧状に沿って回動して開閉する構造により、蓋を開放するための空間を広く確保する必要がなく、さらに、蓋を開けた状態での高さを低く抑えることができる。
【００１６】
すなわち、本発明に係る車両用カップホルダは、車両前後方向に延びるコンソール本体の前端部および後端部のうち少なくとも一方にカップが収納される凹状のカップ収納部が設けられている車両用カップホルダにおいて、前記コンソール本体のうち、前記カップ収納部が設けられている端部が、車両左右方向から見て円弧状に突出し、前記コンソール本体の上面には前記カップ収納部を覆う蓋が設けられ、前記蓋は、前記コンソール本体の前記円弧状に沿って回動することにより、前記カップ収納部を開閉することを特徴とする。
【００１７】
このように構成された本発明に係る車両用カップホルダによれば、蓋を開けるとき、蓋の軌跡の、コンソール本体からの突出量が少なくなるため、蓋を開放するための空間を広く確保する必要がなく、さらに、蓋を開けた状態での高さを低く抑えることができる。
【００１８】
また、本発明に係る車両用カップホルダにおいて、前記蓋の車両左右方向略中央から下方に延びた、前記円弧状に沿った回動の中心を有するヒンジ板が形成され、前記回動の中心は、前記カップ収納部の底板の下方において支持されているという構成とすることが好ましい。
【００１９】
このように構成された本発明に係る車両用カップホルダによれば、ヒンジ板の回動中心が底板の下方において支持されていることにより、蓋の回動半径を大きく設定することができ、回動角度に対する蓋の回動変位量を大きくすることができる。
【００２０】
また、本発明に係る車両用カップホルダにおいて、前記カップ収納部の前記底板には、前記蓋の開閉動作により前記ヒンジ板を通過させる切り欠きが形成され、前記蓋が開放された状態において、前記ヒンジ板の端面の一部が、前記底板の上面と略面一となるとともに、前記切り欠きを塞ぐように前記ヒンジ板の輪郭形状が形成されているという構成とすることが好ましい。
【００２１】
このように構成された本発明に係る車両用カップホルダによれば、蓋の開閉動作の際にヒンジ板が底板を上下に横切るとき、ヒンジ板は底板に設けられた切り欠きを通過するため、ヒンジ板と底板との干渉を防止することができる。
【００２２】
また、蓋が開放状態にあるとき、ヒンジ板の端面の一部が底板と略面一となるため、カップを収納する際、カップを底板上面に倣って安定した姿勢に保持することができる。
【００２３】
さらに、開放時にヒンジ板が切り欠きを塞ぐため、切り欠きを通してコンソール本体の内部まで使用者が視認することはなく、見栄えが低下するのを防止することができる。
【００２４】
また、本発明に係る車両用カップホルダにおいて、前記カップ収納部の前記底板の下方には、段部であるストッパが設けられ、前記ヒンジ板には、前記ストッパに突き当たる突部が設けられ、前記蓋が開けられたとき、前記蓋とともに前記ヒンジ板が回動し前記ストッパに前記突部が突き当たることで、前記蓋が所定位置で停止するという構成とすることが好ましい。
【００２５】
このように構成された本発明に係る車両用カップホルダによれば、蓋が開けられたとき、突部がストッパに突き当たることにより、ヒンジ板の端面と底板とが面一になるような所定位置で蓋を停止させることができる。
【００２６】
また、本発明に係る車両用カップホルダにおいて、前記蓋が前記所定位置で停止するとき、前記ヒンジ板の前記端面の一部と前記底板とがカップの底面を保持し、前記蓋の内面が前記カップの側面に接して保持するように、前記所定位置が設定されているという構成とすることが好ましい。
【００２７】
このように構成された本発明に係る車両用カップホルダによれば、カップの底面をヒンジ板の端面の一部と底板とで分担して保持するため、コンソール本体にカップの底面を保持するための広いスペースを設ける必要がない。また、蓋の内面がカップの側面に接して保持するため、安定性が良くカップを収納することができる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明に車両用カップホルダによれば、車両の前後方向に蓋開閉のための空間を広く確保する必要がなく、かつ、蓋を開けた状態での高さを低く抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の車両用カップホルダに係る最良の実施形態について、図面を参照して説明する。
【００３０】
図１は、本発明の一実施形態を説明するための車両用カップホルダ１が車室内のコンソール本体２に設けられている状態を示す車室内の要部斜視図であり、図２は、図１のコンソール本体２の形状を示す斜視図であり、図３は、図２のコンソール本体２の端部３を車両左右方向から見た側面外観図である。
【００３１】
図１に示すように、車室内の運転席と助手席との間にはコンソール本体２が車両前後方向に延びて配設されている。そして、このようなコンソール本体２には、飲料等のカップや缶等（以下、カップ２００と記載）を保持するための車両用カップホルダ１が設けられている。       
【００３２】
図２に示すように、コンソール本体２は、車両の前後左右方向について対称の形状であり、車両用カップホルダ１は、コンソール本体２の前方向の端部３および後方向の端部３にそれぞれ設けられている。
【００３３】
そして、図３に示すように、その端部３が、車両の左右方向から見て円弧状に突出している。さらに、端部３の上面には、蓋４が設けられている。この蓋４は、端部３の円弧状に沿って回動することにより開閉するように取付けられている。
【００３４】
また、蓋４とコンソール本体２とには、図示しないラッチもしくはマグネット等が装着されており、蓋４の開閉動作の際には、手動などにより固定または固定解除が行われる。
【００３５】
図４は、図３の蓋４が開放した状態を示す側面外観図であり、図５は、図３の車両用カップホルダ１を斜め前方方向（または後方方向）からみた外観図であり、図６は、図４の車両用カップホルダ１を斜め前方方向（または後方方向）からみた外観図であり、図７は、図６の車両用カップホルダ１を斜め上方向から見た上面外観図である。
【００３６】
ここで、図３、５に示す蓋４の閉鎖状態から、図４、６に示すように、蓋４を開放すると、カップ２００が内部に収納される凹状のカップ収納部５が露出する。すなわち、蓋４は、カップ収納部５を覆うようにコンソール本体２の上面に設けられている。
【００３７】
本実施形態では、カップ２００を車両前後方向に２個並べて収納する場合ついて説明する。このような場合、図７に示すように、カップ収納部５は平面視で略半円形状の凹部５ａと円形状の凹部５ｂとからなる。この略半円形状の凹部５ａおよび円形状の凹部５ｂは、コンソール本体２の前後方向の縁に凹部５ａの直線部分が接するように形成され、円形状の凹部５ｂが前後方向に並べて形成されている。
【００３８】
図８は、図７のコンソール本体２と蓋４との構成を示す分解図である。
【００３９】
本実施形態に係る車両用カップホルダ１は、図８に示すように、蓋４の車両左右方向略中央から下方に延びるヒンジ板６が形成されている。このヒンジ板６は左右方向から見て略円弧状をなしており、コンソール本体２の端部３の円弧状の形状に沿った形状である。また、ヒンジ板６の上部端面６ａは左右方向から見て平面状に形成されている。
【００４０】
そして、ヒンジ板６の円弧状の略中心には、図８に示す矢印Ａ方向の回動を可能にする回動軸Ｃを有しており、蓋４の円弧状に沿った回動を可能にしている。この回動軸Ｃは、カップ収納部５（凹部５ａおよび凹部５ｂ）の底板７の下方において支持されている。  
【００４１】
さらに、ヒンジ板６の左右方向の幅（厚さ）Ｌ１は、カップ収納部５の略半円形状の凹部５ａと円形状の凹部５ｂとの間の括れ部の幅Ｌ２よりも狭く形成されている（Ｌ１＜Ｌ２）。
【００４２】
そして、本実施形態に係る車両用カップホルダ１は、図８に示すように、カップ収納部５の底板７には、蓋４の開閉動作によりヒンジ板６を通過させる切り欠き８が形成されている。この切り欠き８の左右方向の幅Ｌ３は、ヒンジ板６の左右方向の幅Ｌ１とほぼ等しく、ヒンジ板６が切り欠き８を通過できる程度に、ヒンジ板６の左右方向の幅Ｌ１よりわずかに広く形成されている。
【００４３】
また、図９は、図３の車両用カップホルダ１の車両左右方向中央における側面断面図であり、図１０は、図４の車両用カップホルダ１の車両左右方向中央における側面断面図である。
【００４４】
ヒンジ板６の上部端面６ａは前述したように略平面状を呈しているが、図１０に示すように、蓋４の開放時に、ヒンジ板６の上部端面６ａはカップ収納部５の底板７と略面一となるとともに、切り欠き８を塞ぐように形成されている。
【００４５】
そして、本実施形態に係る車両用カップホルダ１は、図９、１０に示すように、カップ収納部５の底板７の下方には、段部であるストッパ９が設けられている。
【００４６】
また、ヒンジ板６には、蓋４が開放時に、ストッパ９に突き当たる突部１０が設けられている。この突部１０は、蓋４が閉鎖時にはストッパ９に突き当たらないが、蓋４が開けられ、蓋４とともにヒンジ板６が回動するとストッパ９に突き当たる。これにより、蓋４が所定位置で停止する。
【００４７】
また、本実施形態に係る車両用カップホルダ１は、図７〜１０に示すように、蓋４の内面には、車両用カップホルダ１を使用した状態で、略半円形状の凹部５ａに収納されたカップ２００の側面と接触するように、湾曲形状をなす窪み１１が形成されている。
【００４８】
図１１は、図７の車両用カップホルダ１の使用時の状態を示す上面外観図である。
【００４９】
蓋４が所定位置で停止するとき、カップ収納部５の底板７と、この底板７と面一であるヒンジ板６の上部端面６ａとがカップ２００の底面を保持し、蓋４の内面に形成された窪み１１がカップ２００の側面に接して保持するように所定位置が設定されている。
【００５０】
このように構成された本実施形態に係る車両用カップホルダ１によれば、コンソール本体２の前後端部３が車両左右方向から見て円弧状に突出しているため、乗員の車室内での左右方向のウォークスルー移動を妨げず、また、円弧状に突出している部分の下方は左右に貫通した空間となるため、後部座席に座っている乗員のつま先をその貫通した空間に収めることができ、コンソール本体２に当たるのを防ぐことができる。
【００５１】
また、蓋４が円弧状に沿って回動するため、蓋４を開けるとき、蓋４の軌跡の、コンソール本体２からの突出量が少なくなるため、蓋４を開放するための空間を広く確保する必要がない。さらに、蓋４は円弧状に沿って下方へ回動するため、蓋４を開放した状態での高さを低く抑えることができる。
【００５２】
そして、本実施形態に係る車両用カップホルダ１によれば、蓋４の回動軸Ｃがヒンジ板６の円弧状の略中心に設けられているため、特許文献１に係る発明のように、蓋１０４を回動可能にする軸１０６がコンソール本体１０２の車両前後方向の端側に設けられている場合に比べて、本実施形態に係る車両用カップホルダ１では蓋４の回動半径を大きく設定することができる。
【００５３】
このため、回動角度に対する蓋４の回動変位量を大きくすることができ、特許文献１に係るカップホルダ１０１の場合には蓋１０４を９０°回動させて開くのに対し、本実施形態に係る車両用カップホルダ１では約６０°回動させるだけで、カップ２００を収納するのに十分な開口面積を確保することができるので、車両前後方向への蓋４の突出量をさらに抑えることができるとともに、蓋４を開放した状態での高さをより一層低く抑えることができる。
【００５４】
また、ヒンジ板６の側面が、コンソール本体２の内部に設けられて表面に露出することがないため、回動する部分がシート等に擦れて回動が妨げられるという虞がない。
【００５５】
さらに、本実施形態に係る車両用カップホルダ１では、ヒンジ板６がカップ２００を保持する面を構成する一部として形成されているため、特許文献１に係るカップホルダ１０１のように、カップ受け部１０５とは異なる面であるコンソール本体１０２の左右方向両端に軸１０６を設けている構成のものと比較し、車両左右方向の幅を広く確保することを必要としない。
【００５６】
また、本実施形態に係る車両用カップホルダ１では、蓋４の開閉動作の際にヒンジ板６が底板７を上下に横切るとき、ヒンジ板６は底板７に形成された切り欠き８を通過するため、底板７とヒンジ板６との干渉を防止することができる。
【００５７】
さらに、蓋４の開放時にヒンジ板６が切り欠き８を塞ぐため、切り欠き８を通してコンソール本体２の内部まで乗員が視認することはなく、見栄えが低下するのを防止することができる。
【００５８】
そして、蓋４が開放状態であるとき、ヒンジ板６の上部端面６ａ（端面の一部）が底板７と略面一となるため、カップ収納部５にカップ２００を収納するとき、ヒンジ板６の上部端面６ａだけがカップ２００の底面を押し上げることがなく、カップ２００を底板７の上面に倣って安定した姿勢に保持することができる。
【００５９】
さらに、本実施形態に係る車両用カップホルダ１によれば、蓋４が所定位置で停止するためのストッパ９および突部１０により、ヒンジ板６の上部端面６ａと底板７とが面一になる位置に蓋４を確実に停止させることができる。
【００６０】
また、本実施形態に係る車両用カップホルダ１によれば、カップ２００の底面をヒンジ板６の上部端面６ａと底板７とで分担して保持するため、コンソール本体２にカップ２００の底面を保持するための広いスペースを設ける必要がない。
【００６１】
そして、蓋４の内面に形成された湾曲形状をなす窪み１１がカップ２００の側面に接して保持するため、安定性が良くカップ２００を収納することができる。
【００６２】
なお、本実施形態に係る車両用カップホルダ１では、図２に示すように、コンソール本体２が前後左右方向について対称な形状であるが、この形態に限定されるものではなく、例えば、前方向の端部３または後方向の端部３のどちらか一方が円形状に突出している形状であってもよい。
【００６３】
しかし、本実施形態に係る車両用カップホルダ１のように、コンソール本体２が前後左右方向について対称な形状である場合には、蓋４やカップ収納部５などに関して同じ部品を複数箇所に使うことができるため、製造コスト等の削減をすることができる。
【００６４】
また、蓋４のコンソール本体２と接する外縁の形状が、コンソール本体２の端部３の円弧状に沿う形状であれば、蓋４が円弧状に沿って回動する際に、蓋４の外縁とコンソール本体２との間に隙間が生じることがなく見栄えが良い。
【００６５】
なお、本実施形態に係る車両用カップホルダ１では、カップ収納部５はカップ２００を２個前後方向に並べて収納するための形状を採用しているが、この形状に限定されるものではなく、カップ２００を１個または３個以上収納するための形状であってもよく、さらに、複数のカップ２００を左右方向に並べて収納するための形状であってもよい。
【００６６】
そして、本実施形態に係る車両用カップホルダ１では、ヒンジ板６は、図８に示すように、左右方向から見て略円弧状であり上部端部６ａが平面である形状をなしているが、蓋４を円弧状に回動可能にする回動軸Ｃがヒンジ板６の略中央に位置するものであれば、この形状に限定されるものではない。
【００６７】
さらに、ヒンジ板６は合成樹脂等の材質により形成されることが好ましく、特に、ゴム等の材質で形成された場合には、使用時おいてヒンジ板６の上部端部６ａとカップ２００の底面との摩擦力が大きくなり、カップ２００の横ズレを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の一実施形態を説明するための車両用カップホルダ１が車室内のコンソール本体２に設けられている状態を示す車室内の要部斜視図である。
【図２】図１のコンソール本体２の形状を示す斜視図である。
【図３】図２のコンソール本体２の端部３を車両左右方向から見た側面外観図である。
【図４】図３の蓋４が開放した状態を示す側面外観図である。
【図５】図３の車両用カップホルダ１を斜め前方方向（または後方方向）からみた外観図である。
【図６】図４の車両用カップホルダ１を斜め前方方向（または後方方向）からみた外観図である。
【図７】図６の車両用カップホルダ１を斜め上方向から見た上面外観図である。
【図８】図７のコンソール本体２と蓋４との構成を示す分解図である。
【図９】図３の車両用カップホルダ１の車両左右方向中央における側面断面図である。
【図１０】図４の車両用カップホルダ１の車両左右方向中央における側面断面図である。
【図１１】図７の車両用カップホルダ１の使用時の状態を示す上面外観図である。
【図１２】従来のカップホルダ１０１の構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００６９】
１  車両用カップホルダ
２  コンソール本体
３  端部
４  蓋
５  カップ収納部
２００  カップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2010006186.tif 000007
【図６】
2010006186.tif 000008
【図７】
2010006186.tif 000009
【図８】
2010006186.tif 000010
【図９】
2010006186.tif 000011
【図１０】
2010006186.tif 000012
【図１１】
2010006186.tif 000013
【図１２】
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