(57)【要約】【課題】  被給電装置の被コネクタ部の仕様に応じた所定のコネクタを備えたコネクタケーブルを探したり、取り出すのが容易な発電機車を提供する。【解決手段】  収納ハウジング５の一対の側方側壁部７７に、水平方向に回動する片開き戸７９によって閉塞される開口部７７ａを設ける。片開き戸７９の裏側部分７９ｃに複数種類のコネクタケーブルを整列した状態で保持するコネクタケーブル・ホルダ部８８Ａ，８８Ｂを設ける。【選択図】  図１
2010006346.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の荷台上に配置された収納ハウジングの内部に、内燃機関と、前記内燃機関の動力で発電する発電機とが収納されて構成され、
前記発電機からの電力を前記収納ハウジングの外部に位置する被給電装置に供給する給電ケーブルを備えており、
前記給電ケーブルが、前記被給電装置に接続するためのコネクタを備えた複数種類のコネクタケーブルと、複数本の延長ケーブルとを含んでおり、
前記収納ハウジングの周壁部は、車両の後方に位置する後方側壁部と、該後方側壁部に連続し且つ車両の幅方向に対向する一対の側方側壁部とを含んでおり、
前記後方側壁部及び前記一対の側方側壁部の少なくとも一つには、水平方向に回動する片開き戸または両開き戸によって閉塞される１以上の開口部が設けられている発電機車において、
前記片開き戸または両開き戸の裏側部分には、前記複数種類のコネクタケーブルを整列した状態で保持するコネクタケーブル・ホルダ部が設けられていることを特徴とする発電機車。
【請求項２】
前記コネクタケーブル・ホルダ部は、前記片開き戸または両開き戸の上側領域に前記コネクタが係止される複数のコネクタ係止部が水平方向に並んで配置され、前記上側領域の下の下側領域に前記コネクタにつながるケーブル部分が収納されるポケットが設けられた構造を有している請求項１に記載の発電機車。
【請求項３】
前記コネクタケーブル・ホルダ部は、前記複数のコネクタ係止部に係止された複数種類のコネクタケーブルの長手方向の中間部分を前記裏側部分に対して押し付ける押え部材を備えている請求項２に記載の発電機車。
【請求項４】
前記収納ハウジング内の床面に置かれる基台と、前記基台上をスライドし集束された１本以上の前記延長ケーブルが置かれる搭載台とから構成された１以上のケーブル搭載装置を備え、
前記１以上のケーブル搭載装置が、前記搭載台を前記基台に対してスライド移動させた状態で、前記搭載台が前記開口部の近傍に位置するように、前記床面に配置されている請求項１に記載の発電機車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に発電機と内燃機関とを搭載して、停電時の電力供給や工事現場への電力供給を行う発電機車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の荷台上に配置された収納ハウジングの内部に内燃機関と、該内燃機関の動力で発電する発電機とが収納されて構成された発電機車が知られている。このような発電機車は、発電機からの電力を収納ハウジングの外部に位置する被給電装置に供給する給電ケーブルを備えている。給電ケーブルは、被給電装置に接続するためのコネクタを備えた複数種類のコネクタケーブルと、複数本の延長ケーブルとを含んでいる。そして、被給電装置に接続可能なコネクタを備えたコネクタケーブルを取り出し、該コネクタケーブルを被給電装置に接続して給電を行う。通常、給電ケーブルは、車両の荷台上に積み重ねられて置かれていることが多い。また、実開平６−８３６００号公報（特許文献１）に示された発電機車では、荷台の前輪と後輪の間の車両の側方に開口可能なバケットを配置し、このバケット内に給電ケーブルを収納している。
【特許文献１】実開平６−８３６００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の発電機車では、複数種類のコネクタケーブルを車両の荷台上やバケット内に無造作に配置していたため、必要なコネクタケーブルを探したり、荷台上やバケット内からコネクタケーブルを取り出すのが面倒であった。
【０００４】
本発明の目的は、複数種類のコネクタケーブルの中から被給電装置に接続可能なコネクタを備えたコネクタケーブルを容易に探すことができて、取り出すことができる発電機車を提供することにある。
【０００５】
本発明の他の目的は、上記目的に加えて、複数本の延長ケーブルを収納ハウジング内から容易に取り出すことができる発電機車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明が改良の対象とする発電機車では、車両の荷台上に配置された収納ハウジングの内部に、内燃機関と、内燃機関の動力で発電する発電機とが収納される。また、発電機車は、発電機からの電力を収納ハウジングの外部に位置する被給電装置に供給する給電ケーブルを備えている。給電ケーブルは、被給電装置に接続するためのコネクタを備えた複数種類のコネクタケーブルと、複数本の延長ケーブルとを含んでいる。収納ハウジングの周壁部は、車両の後方に位置する後方側壁部と、該後方側壁部に連続し且つ車両の幅方向に対向する一対の側方側壁部とを含んでいる。また、後方側壁部及び一対の側方側壁部の少なくとも一つには、水平方向に回動する片開き戸または両開き戸によって閉塞される１以上の開口部が設けられている。本発明では、片開き戸または両開き戸の裏側部分に、複数種類のコネクタケーブルを整列した状態で保持するコネクタケーブル・ホルダ部を設ける。
【０００７】
本発明のようにコネクタケーブル・ホルダ部を設ければ、片開き戸または両開き戸を開くだけで、コネクタケーブル・ホルダ部に保持された複数種類のコネクタケーブルの中から被給電装置に接続可能なコネクタを備えたコネクタケーブルを簡単に探して、コネクタケーブル・ホルダ部から取り出すことができる。
【０００８】
コネクタケーブル・ホルダ部は、種々の構造を有するものを採用できる。例えば、片開き戸または両開き戸の上側領域にコネクタが係止される複数のコネクタ係止部が水平方向に並んで配置され、上側領域の下の下側領域にコネクタにつながるケーブル部分が収納されるポケットが設けられた構造を有するように構成できる。このようにすれば、上側領域の複数のコネクタ係止部にコネクタを係止し、下側領域のポケットに、コネクタにつながるケーブル部分を収納するだけで簡単にコネクタケーブルをコネクタケーブル・ホルダ部に保持することができる。また、この場合、被給電装置の被コネクタ部に接続されるコネクタが上側領域に位置するため、必要なコネクタケーブルを目視で確認しながら容易に探すことができる。
【０００９】
コネクタケーブル・ホルダ部は、複数のコネクタ係止部に係止された複数種類のコネクタケーブルの長手方向の中間部分を裏側部分に対して押し付ける押え部材を備えているように構成できる。このようにすれば、発電機車が運転等により揺れても、押え部材によってコネクタケーブルが片開き戸または両開き戸から離れて動くのを防止することができ、コネクタケーブルがコネクタケーブル・ホルダ部から外れるのを防止できる。
【００１０】
また収納ハウジング内の床面に置かれる基台と、基台上をスライドし、集束された１本以上の延長ケーブルが置かれる搭載台とから構成された１以上のケーブル搭載装置を備えることができる。この場合、１以上のケーブル搭載装置は、搭載台を基台に対してスライド移動させた状態で、搭載台が開口部の近傍に位置するように床面に配置するのが好ましい。このようにすれば、開口部から離れた位置にある延長ケーブルを搭載台の上に置いても、延長ケーブルが置かれる搭載台を基台に対してスライド移動させて、搭載台を開口部の近傍に位置させるだけで、延長ケーブルを収納ハウジング内から容易に取り出すことができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、片開き戸または両開き戸を開くだけで、コネクタケーブル・ホルダ部に保持された複数種類のコネクタケーブルの中から被給電装置に接続可能なコネクタを備えたコネクタケーブルを簡単に探して、コネクタケーブル・ホルダ部から取り出すことができる。そのため、被給電装置への給電ケーブルの取付作業を容易に行える。
【００１２】
また１以上のケーブル搭載装置を収納ハウジング内に配置すれば、延長ケーブルが置かれる搭載台を基台に対してスライド移動させて、搭載台を開口部の近傍に位置させるだけで、延長ケーブルを収納ハウジング内から容易に取り出すことができるので、収納ハウジング内のスペースを有効に活用して、延長ケーブルを収納することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施の形態の発電機車の収納ハウジング５の上壁部を除いて、収納ハウジング５の内部を模式的に描いた平面図であり、図２は、図１のII-II線断面図である。なお、理解を容易にするため、図２では、延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆを除いた状態を示している。各図に示すように、本例の発電機車は、車両１の荷台３上に配置された収納ハウジング５の内部に内燃機関７と発電機９と制御盤１１とが収納されて構成されている。収納ハウジング５の内部は、隔壁１３によって車両１の後方に位置する機関収納室１５と、車両１の前方に位置する排気室１７とに仕切られている。機関収納室１５内には、内燃機関７、発電機９及び制御盤１１が配置されている。内燃機関７は、発電機９で発電するために、発電機９を回転させる動力を発生させる動力源であり、機関本体１９とラジエータ２１とを有している。収納ハウジング５の排気室１７内には、マフラー２３が収納されている。マフラー２３を通して、内燃機関７から排出される排気ガスが外部に排出される。制御盤１１は、発電機９の後方に配置されている。制御盤１１には、収納ハウジング５の後述する後方側壁部７５に設けられた開口部７６を塞ぐ両開き戸７４Ａ及び７４Ｂを開いた状態にして外部からアクセスすることができる。制御板１１は、内燃機関７及び発電機９の運転を制御する装置である。本例では、発電機９からの電力は制御盤１１に供給される。制御盤１１は、収納ハウジング５の両開き戸７４Ａ及び７４Ｂを開いた状態にして、外部から延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆを接続できるように構成されている。これにより、延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆを含む給電ケーブルにより、発電機９で発生した電力は、制御盤１１を介して収納ハウジング５の外部に位置する被給電装置ＥＡに供給される（図９参照）。
【００１４】
収納ハウジング５は、荷台３と対向する上壁部６９と、荷台３と上壁部６９とを連結する周壁部７１とを有している。周壁部７１は、車両１の前方に位置する前方側壁部７３と、車両１の後方に位置する後方側壁部７５と、該後方側壁部７５に連続し且つ車両１の幅方向に対向する一対の側方側壁部７７とを含んでいる。一対の側方側壁部７７には、矩形の一対の開口部７７ａがそれぞれ形成されている。そして、一対の側方側壁部７７の開口部７７ａの進行方向前方側の近傍には、水平方向に回動する片開き戸７９がそれぞれ取付けられている。これにより、開口部７７ａは、片開き戸７９によりそれぞれ閉塞される。なお、図１には、開いた状態の片開き戸７９を破線で示している。また、後方側壁部７５に形成された開口部７６は、両開き戸７４Ａ及び７４Ｂによって閉じられている。
【００１５】
車両１の荷台３上には、６本の延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆ及び接続ブロック２８が配置されている。接続ブロック２８は、給電する際には、収納ハウジング５の外部に出され、被給電装置ＥＡの近くに置かれて使用される（図９参照）。接続ブロック２８は、本体部２８ａと、所定のケーブルに接続される２つの接続部２８ｂと３つの接続部２８ｃとを有している。接続ブロック２８を用いることにより、被給電装置ＥＡの負荷の大きさに応じて、発電機９から被給電装置ＥＡへの供給電力の分配を行うことができる。接続ブロック２８を使用する態様については、後に説明する。
【００１６】
６本の延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆは、いずれもボビンにケーブルを巻回することにより集束状態にして、収納ハウジング５内に収納される。６本の延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆの内、３本の延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｃは、車両１の進行方向に向かって内燃機関７及び発電機９の右側に載置されている。また残りの３本の延長ケーブル２５Ｄ〜２５Ｆは、車両１の進行方向に向かって内燃機関７及び発電機９の左側に載置されている。なお、本明細書でいう「車両１の進行方向」とは、車両１が前進または後進する方向である。また、「前方」とは、車両１の前進方向（図１に向かって左側）であり、「後方」とは、車両１の前進方向と反対の方向（後進方向：図１に向かって右側）である。延長ケーブル２５Ａ，２５Ｄは、収納ハウジング５の開口部７７ａに隣接した前方位置に配置されており、延長ケーブル２５Ｂ，２５Ｅは、開口部７７ａに隣接した後方位置に配置されている。延長ケーブル２５Ｃは、延長ケーブル２５Ｂの後方に配置されており、延長ケーブル２５Ｆは、延長ケーブル２５Ｅの後方に配置されている。そして２つの延長ケーブル２５Ｂ，２５Ｃ及び２つの延長ケーブル２５Ｅ，２５Ｆは、それぞれ２台のケーブル搭載装置２７上に搭載されている。
【００１７】
ここで、ケーブル搭載装置２７について説明する。図３（Ａ）〜（Ｃ）は、ケーブル搭載装置２７を伸ばした状態にしたときの平面図、正面図及び右側面図であり、図４は、ケーブル搭載装置２７を縮めた状態にしたときの正面図であり、図５は、図３（Ｃ）に符号Ｍで示した領域部分を拡大した部分拡大図である。各図に示すように、ケーブル搭載装置２７は、基台２９と、基台２９に対してスライド可能な搭載台３１とを有している。基台２９は、収納ハウジング５内の床面（荷台３上）に置かれており、一対のレール部材３３を有している。一対のレール部材３３の一本のレール部材３３は、図５に詳細に示すように、レール本体３５と該レール本体３５に取付けられたガイド部３７とを有している。レール本体３５は、横断面がＬ字形状を有するように基板３５ａと該基板３５ａの縁部からほぼ直角に立ち上がる直立部３５ｂとを有している。基板３５ａには貫通孔３５ｃが形成されている。レール部材３３は、貫通孔３５ｃを貫通し荷台３に形成された螺子孔に螺合する図示しないボルトによって、荷台３に固定されている。一対のレール部材３３は、それぞれの基板３５ａが対向した状態で車両１の進行方向に平行に延びるように、荷台３に固定されている。ガイド部３７は、アルミの薄板を加工して形成されており、直立部３５ｂに対してボルト３９及びナット４１を用いて固定されている。
【００１８】
搭載台３１は、本体部４３と、一対のスライド部材４５と、一対のキャスタ４７と、２つの把持部４９Ａ，４９Ｂとを有している。本体部４３は、矩形の板形状を有している。車両１の幅方向に測った本体部４３の幅寸法は、一対のレール部材３３の各直立部３５ｂの間の寸法より大きく、本体部４３の進行方向に測った長さ寸法は、一対のレール部材３３の長手方向の寸法よりも僅かに長い。一対のキャスタ４７は、ケーブル搭載装置２７が伸びた状態において、本体部４３の基台２９から離れた角部近傍に適宜な取付機構を介して取付けられている。一対のキャスタ４７は、搭載台３１が車両１の進行方向に移動できるように、荷台３の表面に当接している。２つの把持部４９Ａ，４９Ｂは、本体部４３の進行方向の両端に取付けられている。２つの把持部４９Ａ，４９Ｂは、それぞれ逆Ｕ字形状を有する金属製の棒状部材によって構成されている。２つの把持部４９Ａ，４９Ｂの両端には、本体部４３を貫通する位置に雄ネジが形成されている。この雄ネジには、２つのナットが本体部４３を間に挟むように螺合されて、把持部４９Ａ，４９Ｂは、本体部４３に固定されている。本体部４３上には、２つの把持部４９Ａ，４９Ｂの間の領域に、延長ケーブル２５Ｂ，２５Ｃまたは延長ケーブル２５Ｅ，２５Ｆが載置される（図１参照）。
【００１９】
図３及び図５に示すように、一対のスライド部材４５は、スライド本体５１と被ガイド部５３とを有している。スライド本体５１は、横断面形状がＬ字形状を有している。スライド本体５１は搭載台３１の本体部４３に固定される細長い板状の被固定部５１ａと、該被固定部５１ａの縁部からほぼ直角に立ち下がる直立部５１ｂとから構成されている。被固定部５１ａは、頭部が皿状になった複数の皿螺子５５と複数のナット５７とにより本体部４３に固定されている。これにより、一対のスライド部材４５は、本体部４３に固定される。被ガイド部５３は、帯板状の金属板の幅方向の両端に湾曲加工が施されて形成されたベアリング受け部４８を備えている。被ガイド部５３は、ボルト５９及びナット６１により直立部５１ｂに固定されている。搭載台３１の被ガイド部５３と基台２９のガイド部３７との間には、中間部材６３が配置されている。中間部材６３は、ガイド部３７と被ガイド部５３との間に、ボールベアリング６５及び６７を保持する目的で設けられている。ガイド部３７と中間部材６３との間には複数のボールベアリング６５が列をなして配置されており、被ガイド部５３と中間部材６３との間には複数のボールベアリング６７が列をなして配置されている。これにより、中間部材６３に対して、ガイド部３７及び被ガイド部５３がスライドする。この結果、搭載台３１は、基台２９上をスライドすることになる。
【００２０】
本例では、図１に示すように、ケーブル搭載装置２７の基台２９は、収納ハウジング５の一対の側方側壁部７７に形成された一対の開口部７７ａよりも、後方位置に配置されている。そして、搭載台３１は、基台２９が配置された位置よりも前方側にスライドして、一対の開口部７７ａの近くまで移動する。このようにケーブル搭載装置２７を配置したので、ケーブルを使用する場合には、搭載台３１に載せたケーブルを、収納ハウジング５内の後方位置から一対の開口部７７ａの近くまで移動させる。またケーブルを収納する場合には、一対の開口部７７ａの近くまで搭載台３１を引き出し、搭載台３１の上にケーブルを載せた後、搭載台３１を後方位置へと移動させる。
【００２１】
本例では、ケーブル搭載装置２７を使用しないときに、搭載台３１を基台２９に対してスライドしないようにする際に使用される移動阻止機構５０が設けられている。図５に示すように、移動阻止機構５０は、搭載台３１の本体部４３を貫通する貫通孔４３ａと、一対のレール部材３３の一方のレール部材３３のレール本体３５に固定された被固定具５２と、固定具５２に形成された雌螺子部５２ａと、螺子部材５４とから構成されている。搭載台３１を基台２９に対してスライドしないようにする際には、螺子部材５４を貫通孔４３ａを貫通させて雌螺子部５２ａに螺合させる。
【００２２】
図６は、図１に示す進行方向右側の片開き戸７９（７９Ａ）を収納ハウジング５の内部から見た平面図であり、図７は、進行方向左側の片開き戸７９（７９Ｂ）を収納ハウジング５の内部から見た平面図である。図６に示すように、片開き戸７９（７９Ａ）には、コネクタケーブル・ホルダ部８８Ａが設けられている。また、図７に示すように、片開き戸７９（７９Ｂ）にも、コネクタケーブル・ホルダ部８８Ｂが設けられている。本例では、図６に示すように、ケーブル・ホルダ部８８Ａには、第１〜第３の種類のコネクタケーブル８１，８３，８５が整列した状態で保持されている。具体的には、４つの第１の種類のコネクタケーブル８１と、３つの第２の種類のコネクタケーブル８３と、１つの第３の種類のコネクタケーブル８５が保持されている。また、図７に示すように、コネクタケーブル・ホルダ部８８Ｂには、５つの第１の種類のコネクタケーブル８１と、接地用ケーブル８６と、コネクタ接地用ケーブル８７とが整列した状態で保持されている。
【００２３】
第１の種類のコネクタケーブル８１を図６の右端のコネクタケーブル８１に符号を付して説明する。第１の種類のコネクタケーブル８１は、ケーブル本体８１ａと、ケーブル本体８１ａの一方の端部に設けられた被給電装置側コネクタ８１ｂと、他方の端部に設けられた発電機側コネクタ８１ｃ（図９参照）とを有している。第２の種類のコネクタケーブル８３を、図６の右から２番目のコネクタケーブル８３に符号を付して説明する。第２の種類のコネクタケーブル８３は、ケーブル本体８３ａと、ケーブル本体８３ａの一方の端部に設けられた被給電装置側コネクタ８３ｂと、他方の端部に設けられた発電機側コネクタ８３ｃ（図９参照）とを有している。第３の種類のコネクタケーブル８５を、図６の左端のコネクタケーブル８５に符号を付して説明する。第３の種類のコネクタケーブル８５は、ケーブル本体８５ａと、ケーブル本体８５ａの一方の端部に設けられた被給電装置側コネクタ８５ｂと、他方の端部に設けられた発電機側コネクタ８５ｃ（図９参照）とを有している。第１〜第３の種類のコネクタケーブル８１，８３，８５のそれぞれの被給電装置側コネクタ８１ｂ，８３ｂ，８５ｂは、被給電装置ＥＡ（図９）のコネクタの種類に応じて選択的に接続できるように、その仕様が異なっている。本例では、被給電装置側コネクタ８１ｂ，８３ｂ，８５ｂは、符号の番号が大きくなる順番で長さ寸法が大きくなっている。また、ケーブル本体８１ａ，８３ａ，８５ａは、いずれも同じ仕様を有しており、発電機側コネクタ８１ｃ，８３ｃ，８５ｃ（図９）も同じ仕様を有している。
【００２４】
コネクタケーブル・ホルダ部８８Ａは、３種類のコネクタ係止部８９Ａ，８９Ｂ，８９Ｃと押え部材９１とポケット９３とを備えている。コネクタケーブル・ホルダ部８８Ｂは、図７に示すように、１種類のコネクタ係止部８９Ａと接地用ケーブル係止部９０と押え部材９１とポケット９３とを備えている。３種類のコネクタ係止部８９Ａ，８９Ｂ，８９Ｃは、３種類の被給電装置側コネクタ８１ｂ，８３ｂ，８５ｂをそれぞれ係止できる形状を有している。これらのコネクタ係止部８９Ａ，８９Ｂ，８９Ｃは、片開き戸７９の上側領域に水平方向に並んで配置されている。
【００２５】
図８は、コネクタ係止部（８９Ａ）の一例を示している。コネクタ係止部８９Ａは、係止部本体８９ｄと一対のガード部８９ｅとを有している。係止部本体８９ｄは、片開き戸７９に固定される被取付部８９ｆと、被取付部８９ｆの縁部からほぼ直角に立ち上がる係止板８９ｇとを有している。係止板８９ｇには、係止板８９ｇの厚み方向と被取付部８９ｆの反対側とに開口する開口部８９ｈが形成されている。開口部８９ｈは、ケーブル本体８１ａが通過できる大きさを有している。一対のガード部８９ｅは被取付部８９ｆの上端の縁部から係止板８９ｇと平行に延びる第１の板状部８９ｉと、第１の板状部８９ｉの端部から係止板８９ｇの被取付部８９ｆと反対側の端部に延びる第２の板状部８９ｊとをそれぞれ有している。一対のガード部８９ｅの第１の板状部８９ｉの間の寸法は、被給電装置側コネクタ８１ｂの径寸法より大きくなっている。また、一対のガード部８９ｅの第２の板状部８９ｊの間の寸法は、ケーブル本体８１ａの径寸法より大きくなっている。コネクタ係止部８９Ｂ，８９Ｃは、基本的にはコネクタ係止部８９Ａと同じ構造を有しており、被給電装置側コネクタ８３ｂ，８５ｂの寸法に応じた寸法を有している。
【００２６】
図６及び図７に示すように、押え部材９１は、帯状のポリプロピレンからなり、長手方向の両端が片開き戸７９の裏側部分７９ｃに固定されている。押え部材９１と裏側部分７９ｃとの間には、第１〜第３の種類のコネクタケーブル８１，８３，８５、接地用ケーブル８６またはコネクタ接地用ケーブル８７の中間部分が配置されている。これにより、第１〜第３の種類のコネクタケーブル８１，８３，８５、接地用ケーブル８６またはコネクタ接地用ケーブル８７の中間部分は、裏側部分７９ｃに対して押え付けられる。
【００２７】
ポケット９３は、図２，図６及び図７に示すように、片開き戸７９の上側領域の下の下側領域に設けられており、対向壁部９３ａと、一対の連結壁部９３ｂと、底壁部９３ｃと、傾斜壁部９３ｄとを有している。対向壁部９３ａは、片開き戸７９の裏側部分７９ｃと対向しており、一対の連結壁部９３ｂは、片開き戸７９と対向壁部９３ａとを水平方向両端で連結している。底壁部９３ｃは、一対の連結壁部９３ｂの両下端を連結している。傾斜壁部９３ｄは、対向壁部９３ａと底壁部９３ｃとに連続し且つ両壁部９３ａ，９３ｃに対して傾斜している。ポケット９３内には、被給電装置側コネクタ８１ｂ，８３ｂ，８５ｂにつながるケーブル部分（ケーブル本体８１ａ，８３ａ，８５ａの端部及び発電機側コネクタ８１ｃ，８３ｃ，８５ｃ）が収納されている。
【００２８】
次に、第１の種類のコネクタケーブル８１を例にして、コネクタケーブル８１，８３，８５をコネクタケーブル・ホルダ部８８Ａに保持する方法、またはコネクタケーブル８１をコネクタケーブル・ホルダ部８８Ｂに保持する方法について説明する。まず、押え部材９１と片開き戸７９の裏側部分７９ｃとの間に、第１の種類のコネクタケーブル８１の中間部分を配置し、ポケット９３内にケーブル本体８１ａの端部及び発電機側コネクタ８１ｃを収納する。そして、被給電装置側コネクタ８１ｂがコネクタ係止部８９Ａのやや上方に位置するように第１の種類のコネクタケーブル８１をコネクタ係止部８９Ａに対向させる。そして、ケーブル本体８１ａが図８に示す一対のガード部８９ｅの間を通過して開口部８９ｈ内に入るように、第１の種類のコネクタケーブル８１のケーブル本体８１ａの端部をコネクタ係止部８９Ａ内に入れる。そして、第１の種類のコネクタケーブル８１を下方に落としてケーブル本体８１ａと被給電装置側コネクタ８１ｂとの間の段差を係止板８９ｇに係止する。これにより、第１の種類のコネクタケーブル８１は、コネクタケーブル・ホルダ部８８Ａに保持される。第１の種類のコネクタケーブル８１をコネクタケーブル・ホルダ部８８Ａから取り外すには、前述と反対の手順により行えばよい。
【００２９】
次に、延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆ及び第１〜第３の種類のコネクタケーブル８１〜８５を用いて給電を行う例を説明する。まず、図１の破線に示すように、水平方向に片開き戸７９を回動して開口部７７ａを開ける。そして、延長ケーブル２５Ａ，２５Ｄ、接続ブロック２８及び開口部７７ａ近傍にある必要な部材を収納ハウジング５の外部に取り出す。次に、把持部４９Ａを把持してケーブル搭載装置２７の搭載台３１を基台２９に対してスライド移動させて、搭載台３１を開口部７７ａの近傍に位置させる。そして、搭載台３１上の延長ケーブル２５Ｂ，２５Ｃ及び延長ケーブル２５Ｅ，２５Ｆを開口部７７ａから収納ハウジング５の外部に取り出す。次に、片開き戸７９の裏側部分７９ｃを見て、被給電装置ＥＡのコネクタの種類に接続可能な被給電装置側コネクタ（８１ｂ，８３ｂ，８５ｂ）を備えたコネクタケーブル（８１，８３，８５）を選択して、片開き戸７９のコネクタケーブル・ホルダ部８８Ａまたは８８Ｂから収納ハウジング５の外部に取り出す。また、接地用ケーブル８６及びコネクタ接地用ケーブル８７もコネクタケーブル・ホルダ部８８Ｂから収納ハウジング５の外部に取り出す。
【００３０】
次に、図９の接続例に示すように、延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆを制御盤１１に接続する。そして、延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆと選択したコネクタケーブル（８１，８３，８５）とを接続し、コネクタケーブル（８１，８３，８５）の被給電装置側コネクタ（８１ｂ，８３ｂ，８５ｂ）を被給電装置ＥＡに接続する。また、接地用ケーブル８６及びコネクタ接地用ケーブル８７も適宜に制御盤１１及び被給電装置ＥＡに接続する。
【００３１】
図９には、接続ブロック２８を用いた接続例も示している。接続ブロック２８を用いる場合は、延長ケーブル２５Ａ〜２５Ｆと第２の種類のコネクタケーブル８３とを接続し、第２の種類のコネクタケーブル８３を接続ブロック２８の接続部２８ｂに接続する。また、接続ブロック２８の接続部２８ｃに適宜な分配ケーブル（９７Ａ，９７Ｂ）に接続する。そして、分配ケーブル（９７Ａ，９７Ｂ）を被給電装置ＥＡに接続する。
【００３２】
本例の発電機車によれば、片開き戸７９を開くだけで、コネクタケーブル・ホルダ部８８Ａまたは８８Ｂに保持された第１〜第３の種類のコネクタケーブル８１，８３，８５の中から被給電装置ＥＡに接続可能な被給電装置側コネクタ（８１ｂ，８３ｂ，８５ｂ）を備えたコネクタケーブル（８１，８３，８５）を簡単に探して、コネクタケーブル・ホルダ部から取り出すことができる。そのため、被給電装置ＥＡへの給電ケーブルの取付作業を容易に行える。
【００３３】
なお、上記例の発電機車では、コネクタケーブルとして３種類のコネクタケーブル（第１〜第３の種類のコネクタケーブル８１，８３，８５）を用いた例を示したが、コネクタケーブルの種類は任意に設定することができる。例えば、４種類のコネクタケーブルを用いる場合は、図６に示す右端に位置する第３の種類のコネクタケーブル８１の代りに第４の種類の新たなコネクタケーブルをコネクタケーブル・ホルダ部８８Ａに保持させればよい。
【００３４】
また、上記例の発電機車では、一対の側方側壁部７７に開口部７７ａを設け片開き戸コネクタケーブル・ホルダ部設けたが、後方側壁部７５に設けた両開き戸７４Ａ及び７４Ｂ、または一対の側方側壁部７９Ａ及び７９Ｂの一方と後方側壁部７５に設けた両開き戸７４Ａ及び７４Ｂの一方にコネクタケーブル・ホルダ部を設けてもよい。
【００３５】
また、上記例の発電機車は、開口部７７ａを片開き戸７９で閉塞する構造を有しているが、開口部７７ａを両開き戸によって閉塞しても構わない。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の一実施の形態の発電機車を模式的に示した平面図である。なお、収納ハウジングの上壁部を取り除いた状態を示している。
【図２】図１のII-II線断面図である。なお、延長ケーブルを除いた状態を示している。
【図３】（Ａ）〜（Ｃ）は、ケーブル搭載装置の伸ばした状態における平面図、正面図及び右側面図である。
【図４】ケーブル搭載装置の縮めた状態における正面図である。
【図５】図３（Ｃ）の部分拡大図である。
【図６】図１に示される発電機車の進行方向右側の片開き戸を収納ハウジングの内部から見た平面図である。
【図７】図１に示される発電機車の進行方向左側の片開き戸を収納ハウジングの内部から見た平面図である。
【図８】図１に示される発電機車に用いられるコネクタ係止部の斜視図である。
【図９】延長ケーブル及びコネクタケーブルを用いて給電を行う例を説明するために用いる図である。
【符号の説明】
【００３７】
１  車両
３  荷台
５  収納ハウジング
７  内燃機関
９  発電機
２５Ａ〜２５Ｆ  延長ケーブル
２７  ケーブル搭載装置
２９  基台
３１  搭載台
７１  周壁部
７５  後方側壁部
７７  側方側壁部
７７ａ  開口部
７９  片開き戸
８１，８３，８５  第１〜第３の種類のコネクタケーブル
８１ｂ，８３ｂ，８５ｂ  被給電装置側コネクタ
８８Ａ，８８Ｂ  コネクタケーブル・ホルダ部
８９Ａ，８９Ｂ，８９Ｃ  コネクタ係止部
９１  押え部材
９３  ポケット
ＥＡ  被給電装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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