(57)【要約】【課題】構造部材が視認されないようにして、美観を向上させることができる表示装置を提供する。【解決手段】表示装置１１は、文字板５０と、文字板５０の前面５０ａの外縁部５０ａ１に配置される構造部材２５と、文字板５０の前面５０ａに相対して配置されて、構造部材２５が視認されないように文字板５０の前面５０ａの中央部５０ａ２を拡大するレンズ６６と、を備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
文字板と、
前記文字板の前面の外縁部に配置される構造部材と、
前記文字板の前面に相対して配置されて、前記構造部材が視認されないように前記文字板の前面の中央部を拡大するレンズと、を備えている
ことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記文字板の前面側に配置されて、前記文字板上を回動される指示部が設けられた指針を備え、そして、
前記指示部の先端が、前記レンズによって拡大される前記文字板の前面の前記中央部の外側に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両などに搭載される各種メータ等の表示装置に関し、特に、その文字板の外縁部に構造部材が配置されている表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、表示装置として車両の運転席に広く配設されている一般的な計器である速度計７１０を、図１０、図１１に示す。この速度計７１０は、略円筒状に形成されたケース７２０と、ケース７２０の一端部７２０ａを塞ぐように設けられた底壁７２２と、底壁７２２の前面側（即ち、運転手寄りの面側）に平行に配設された基板７４５と、基板７４５の前面上に配設された内機７４６と、基板７４５の前面側に間隔をあけて平行に配設された文字板７５０と、文字板７５０の中央部に設けられた貫通孔を通って文字板５０の前面側に突出された内機７４６の駆動軸７４７と、駆動軸７４７の先端に配設され且つ文字板７５０上を回動される指針７６０と、ケース７２０の他端部７２０ｂを塞ぐように配設された表ガラス７６５と、を備えている。
【０００３】
ケース７２０の軸方向の中央部には、内周面７２０ｃの周方向に亘って軸心に向かい突出した構造部材としてのフランジ７２５が設けられている。そして、文字板７５０は、その前面の外縁部７５０ａ１を、フランジ７２５の後端７２５ａ（即ち、底壁７２２寄りの端部）に密に重ねられて、ケース７２０に取り付けられている。このような速度計７１０は、車両に搭載された制御装置（図示なし）から、測定された速度量に関する情報を含む制御信号を受信して、内機７４６の駆動軸７４７を該速度量に応じた量（角度）回動させて、視認者としての運転者に現在の車両の速度を認識させるものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した速度計７１０においては、表ガラス７６５を介して運転者によって視認される像Ｗが、ケース７２０内の全て、即ち、文字板７５０の前面の全てとなってしまうので、文字板７５０の中央部とともに、文字板７５０の外縁部７５０ａ１に重ねられたフランジ７２５が視認されてしまい、そのため、見栄えが悪くなり、美観を損ねてしまうという問題があった。また、文字板７５０として、液晶ディスプレイのような表示器を用いた構成においても、このような表示器の特性上、その表示面の外縁に電磁シールドや異物進入防止板などの構造部材を設ける必要があるので、上記と同様に、これら構造部材が視認されてしまい、美観を損ねてしまうという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記課題に係る問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、構造部材が視認されないようにして、美観を向上させることができる表示装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載された発明は、上記目的を達成するために、文字板と、前記文字板の前面の外縁部に配置される構造部材と、前記文字板の前面に相対して配置されて、前記構造部材が視認されないように前記文字板の前面の中央部を拡大するレンズと、を備えていることを特徴とする表示装置である。
【０００７】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記文字板の前面側に配置されて、前記文字板上を回動される指示部が設けられた指針を備え、そして、前記指示部の先端が、前記レンズによって拡大される前記文字板の前面の前記中央部の外側に配置されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載された発明によれば、文字板の前面の中央部を拡大するレンズを備えているので、文字板の前面の中央部のみを拡大して、文字板の外縁に配置された構造部材が視認されないようにでき、そのため、表示装置の見栄えを良くして、美観を向上させることができる。
【０００９】
請求項２に記載された発明によれば、指針の指示部の先端が、レンズによって拡大される文字板の前面の中央部の外側に配置されているので、指示部の先端が、運転者によって視認される範囲の外縁、即ち、表示装置のケースに張り付いて移動するような見栄えにすることができ、斬新な視覚効果となって、美観をさらに向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
（第１の実施形態）
以下、本発明の表示装置としての速度計の第１の実施形態を、図１〜図４を参照して説明する。
【００１１】
速度計１０は、図１、図２に示すように、筐体としてのケース２０と、基板４５と、内機４６と、文字板５０と、指針６０と、レンズ６６と、を備えている。
【００１２】
ケース２０は、例えば、黒色等の合成樹脂などからなる有底円筒状の部材であり、本体部２１と、底壁２２と、を備えている。本体部２１は、略円筒状に形成されているとともに、その断面形状が、一端部２１ａから他端部２１ｂに亘って同一になるように形成されている。本体部２１の軸方向中央部には、内周面２１ｃの周方向に亘って軸心に向かい突出した構造部材としてのフランジ２５が設けられている。なお、このフランジ２５は、内周面２１ｃの周方向の一部のみに設けられていても良い。底壁２２は、円板状に形成されており、本体部２１の一端部２１ａを塞ぐようにして本体部２１の軸心と直交して設けられている。本体部２１の他端部２１ｂは開口されている。本体部２１と底壁２２とは一体に形成されている。ケース２０は、直接又はコンビネーションメータ内になどに組み込まれて、車両のダッシュボードなどに取り付けられる。なお、本発明の目的に反しない限り、ケース２０の形状は任意である。
【００１３】
基板４５は、合成樹脂などからなる平板状の周知のプリント配線基板であり、底壁２２の前面２２ａ側（即ち、運転者寄りの面側）に平行に配置されて、ケース２０の本体部２１の一端部２１ａに収容されている。基板４５の前面４５ａには、内機４６が配設されている。
【００１４】
内機４６は、周知のステッピングモータやサーボモータ等が用いられている。内機４６は、回動する駆動軸４７を有しており、この駆動軸４７の先端に後述する指針６０が取り付けられる。内機４６は、車両に搭載された制御装置（図示なし）から、測定された速度量に関する情報を含む制御信号を受信して、駆動軸４７を該速度量に応じた量（角度）回動させる。
【００１５】
文字板５０は、例えば、ポリカーボネイト等の合成樹脂を用いてケース２０の本体部２１の一端部２１ａにおける断面形状と同形（即ち、円状）に形成されており、基板４５の前面４５ａと間隔をあけて平行に配置されて、ケース２０の本体部２１の一端部２１ａに収容されている。文字板５０は、その前面５０ａの外縁部５０ａ１を、フランジ２５の後端２５ａ（即ち、底壁２２寄りの端部）に密に重ねられて、ケース２０に取り付けられている。即ち、構造部材としてのフランジ２５が文字板５０の外縁部５０ａ１に配置されている。文字板５０は、その中心に貫通孔が設けられており、内機４６の駆動軸４７が挿通されて、駆動軸４７の先端が文字板５０の前面５０ａ側に突出されている。
【００１６】
文字板５０には、指標５１が設けられている。指標５１は、文字板５０の外縁部５０ａ１の内縁に沿って外縁部５０ａ１より内側（中心寄り）に円弧状に配列された速度を示す数値などの文字５２及び目盛５３を有している。文字板５０の外縁部５０ａ１より内側で指標５１が配列された部分を、符号５０ａ２で示す（以下、この部分を中央部５０ａ２という）。文字板５０は、これら指標５１のみ半透明にされており、他の部分は遮光塗料が塗布されている。これら指標５１は、基板４５の前面４５ａに設けられた図示しないＬＥＤなどによって文字板５０の裏面５０ｂ側から照らされることにより発光して、運転者などに視認される。
【００１７】
指針６０は、平たい円柱状に形成された基部６１と、この基部６１の外周面から垂直に棒状に延びて形成された指示部６２と、を備えている。指針６０は、基部６１に設けられた指針袴を介して内機４６の駆動軸４７の先端に取り付けられて、この駆動軸４７を中心として回動される。指示部６２は、文字板５０の前面５０ａと略平行になるように配設されている。指示部６２は、運転者からの視認性を向上させるため、運転者と相対する面が、基部６１から指示部６２の先端に向かうにしたがって徐々に文字板５０に近づくように形成されている。指針６０は、内機４６によって、測定された速度量に基づいた所定角度だけ回動駆動されて文字板５０の所定の文字５２及び目盛５３を指示する。
【００１８】
レンズ６６は、円形の平凸レンズの凸側の面を同心円状に厚み方向に切削することにより厚み及び重さを減らした周知のフレネルレンズである。レンズ６６の直径は、ケース２０の本体部２１の他端部２１ｂにおける内径と略同一にされている。レンズ６６は、文字板５０の前面５０ａと平行に相対して、ケース２０の本体部２１の他端部２１ｂに取り付けられている。レンズ６６は、文字板５０の外縁部５０ａ１の内側のみ、つまり、文字板５０の中央部５０ａ２のみを拡大するように、その形状や文字板５０との距離が調整されている。なお、本実施形態においては、レンズ６６としてフレネルレンズを用いているが、これに限らず、例えば、凸レンズ、平凸レンズ、など、対象物を光学的に拡大して視認できるレンズであれば、その種類は任意である。
【００１９】
次に、上述した速度計１０における本発明に係る作用について、図３、図４を参照して説明する。図３は、上述した第１の実施形態において、運転者に視認される像の概略を示す説明図である。図４は、文字板５０の正面図と、レンズ６６を介して視認される文字板５０の正面図と、を比較した説明図である。
【００２０】
図３に示すように、運転者が前方（即ち、ケース２０の本体部２１の他端部２１ｂ側）から速度計１０を見たとき、文字板５０の中央部５０ａ２の実像Ｖ１が、レンズ６６を介して、拡大像Ｗ１となって視認される。これにより、文字板５０の中央部５０ａ２のみが運転者に視認され、文字板５０の外縁部５０ａ１が視認されることはない。つまり、図４の左図に示すように、文字板５０を直接正面から見ると、その外縁に配置されたフランジ２５が視認されるが、本実施形態では、図４の右図に示すように、レンズ６６によって、フランジ２５が拡大像Ｗ１から除外されて、文字板５０の中央部５０ａ２のみが運転者に視認される。
【００２１】
以上より、本発明によれば、文字板５０の前面５０ａの中央部５０ａ２を拡大するレンズ６６を備えているので、文字板５０の中央部５０ａ２のみを拡大して、文字板５０の外縁部５０ａ１に配置されたフランジ２５が視認されないようにでき、そのため、速度計１０の見栄えを良くして、美観を向上させることができる。
【００２２】
なお、上述した実施形態では、文字板として合成樹脂を用いて形成されたものを用いていたが、これ以外にも、例えば、文字板として、液晶ディスプレイなどを用いた表示器を用いても良い。図５に、文字板として表示器５６を備えた表示装置としての速度計１０Ａを示す。表示器５６は、周知の液晶ディスプレイであり、ディスプレイ制御回路７０からの制御信号に基づいて、表示面５７に文字や図形などの視覚情報を表示する。表示器５６は、その内部に高速の信号が流れる精密機器であるので、電磁ノイズの進入及び放射を防ぐとともに異物の進入を防ぐ電磁シールドなどの構造部材５８が、表示面５７の外縁に設けられている。表示器５６は、その外縁部５６ａ１がフランジ２５の後端２５ａに重ねられて、ケース２０に取り付けられている。レンズ６６は、構造部材５８の内側に囲われた表示面５７のみ拡大するように、その形状や表示面５７との距離が調整されている。このようにすることで、表示面５７の実像Ｖ２が、レンズ６６を介して、拡大像Ｗ２となって視認され、即ち、表示器５６の構造部材５８が視認されないようにできるので、文字板として表示器５６を用いた構成においても、見栄えを良くして、美観を向上させることができる。
【００２３】
（第２の実施形態）
以下、本発明の表示装置としての速度計の第２の実施形態を、図６〜図９を参照して説明する。
【００２４】
速度計１１は、図６、図７に示すように、筐体としてのケース２０と、基板４５と、内機４６と、文字板５０Ａと、指針６０Ａと、レンズ６６Ａと、を備えている。なお、上述した第１の実施形態と同一のものには同一の符号を付して説明を省略する。
【００２５】
文字板５０Ａは、上述した第１の実施形態の文字板５０と同様に、例えば、ポリカーボネイト等の合成樹脂を用いてケース２０の本体部２１の一端部２１ａにおける断面形状と同形（即ち、円状）に形成されており、基板４５の前面４５ａと間隔をあけて平行に配置されて、ケース２０の本体部２１の一端部２１ａに収容されている。文字板５０Ａは、その前面５０ａの外縁部５０ａ１を、フランジ２５の後端２５ａ（即ち、底壁２２寄りの端部）に密に重ねられて、ケース２０に取り付けられている。即ち、構造部材としてのフランジ２５が文字板５０Ａの外縁部５０ａ１に配置されている。文字板５０Ａは、その中心に貫通孔が設けられており、内機４６の駆動軸４７が挿通されて、駆動軸４７の先端が文字板５０の前面５０ａ側に突出されている。
【００２６】
文字板５０Ａには、指標５１が設けられている。指標５１は、文字板５０の外縁部５０ａ１（即ち、フランジ２５）の内縁と間隔をあけて外縁部５０ａ１より内側（中心寄り）に円弧状に配列された速度を示す数値などの文字５２及び目盛５３を有している。文字板５０Ａの外縁部５０ａ１より内側で指標５１が配列された部分を、符号５０ａ２で示す（以下、この部分を中央部５０ａ２という）。また、外縁部５０ａ１と中央部５０ａ２との間に設けられた上記間隔の部分を、符号５０ａ３で示す（以下、この部分を間隔部５０ａ３という）。文字板５０Ａは、これら指標５１のみ半透明にされており、他の部分は遮光塗料が塗布されている。これら指標５１は、基板４５の前面４５ａに設けられた図示しないＬＥＤなどによって文字板５０Ａの裏面５０ｂ側から照らされることにより発光して、運転者などに視認される。
【００２７】
指針６０Ａは、平たい円柱状に形成された基部６１と、この基部６１の外周面から垂直に棒状に延びて形成された指示部６３と、を備えている。指針６０は、基部６１に設けられた指針袴を介して内機４６の駆動軸４７の先端に取り付けられて、この駆動軸４７を中心として回動される。指示部６３は、文字板５０Ａの前面５０ａと略平行になるように配設されている。指示部６３は、運転者からの視認性を向上させるため、運転者と相対する面が、基部６１から指示部６３の先端部６３ａに向かうにしたがって徐々に文字板５０に近づくように形成されている。また、指示部６３の先端部６３ａは、文字板５０Ａの間隔部５０ａ３上に配置されており、指示部６３の基端部６３ｂは、文字板５０Ａの中央部５０ａ２上に配置されている。指針６０は、内機４６によって、測定された速度量に基づいた所定角度だけ回動駆動されて文字板５０の所定の文字５２及び目盛５３を指示する。
【００２８】
レンズ６６Ａは、上述した第１の実施形態の文字板５０と同様に、円形の平凸レンズの凸側の面を同心円状に厚み方向に切削することにより厚み及び重さを減らした周知のフレネルレンズである。レンズ６６Ａの直径は、ケース２０の本体部２１の他端部２１ｂにおける内径と略同一にされている。レンズ６６Ａは、文字板５０Ａの前面５０ａと平行に相対して、ケース２０の本体部２１の他端部２１ｂに取り付けられている。レンズ６６Ａは、文字板５０Ａの間隔部５０ａ３の内側のみ、つまり、文字板５０Ａの中央部５０ａ２のみを拡大するように、その形状や文字板５０との距離が調整されている。
【００２９】
次に、上述した速度計１１における本発明に係る作用について、図８、図９を参照して説明する。図８は、上述した第２の実施形態において、運転者に視認される像の概略を示す説明図である。図９は、文字板５０Ａの正面図と、レンズ６６Ａを介して視認される文字板５０Ａの正面図と、を比較した説明図である。
【００３０】
図８に示すように、運転者が前方（即ち、ケース２０の本体部２１の他端部２１ｂ側）から速度計１１を見たとき、文字板５０Ａの中央部５０ａ２の実像Ｖ３が、レンズ６６Ａを介して、拡大像Ｗ３となって視認される。これにより、文字板５０Ａの中央部５０ａ２のみが運転者に視認され、文字板５０Ａの外縁部５０ａ１及び間隔部５０ａ３が視認されることはない。つまり、図９の左図に示すように、文字板５０Ａを直接正面から見ると、その外縁部５０ａ１上及び間隔部５０ａ３上に配置されたフランジ２５及び指針６０Ａの指示部６３全体が視認されるが、本実施形態では、図９の右図に示すように、レンズ６６Ａによって、外縁部５０ａ１上のフランジ２５及び間隔部５０ａ３上の指示部６３の先端部６３ａが拡大像Ｗ３から除外されて、文字板５０の中央部５０ａ２のみが運転者に視認される。これにより、指針６０Ａの指示部６３の先端が、文字板５０Ａの外縁に沿って移動するように視認される。
【００３１】
以上より、本発明によれば、文字板５０Ａの前面５０ａの中央部５０ａ２を拡大するレンズ６６Ａを備えているので、文字板５０Ａの前面５０ａの中央部５０ａ２のみを拡大して、文字板５０Ａの外縁に配置された構造部材としてのフランジ２５が視認されないようにでき、そのため、速度計１１の見栄えを良くして、美観を向上させることができる。
【００３２】
また、指針６０Ａの指示部６３の先端部６３ａが、間隔部５０ａ３上に配置されているので、つまり、レンズ６６Ａによって拡大される文字板５０Ａの前面５０ａの中央部５０ａ２の外側に配置されているので、指示部６３の先端が、運転者によって視認される範囲の外縁、即ち、速度計１１のケースに張り付いて移動するような見栄えにすることができ、斬新な視覚効果となって、美観をさらに向上させることができる。
【００３３】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の第１の実施形態の速度計を示す正面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図３】図１の速度計において、運転者に視認される像の概略を示す説明図である。
【図４】図１の速度計における、文字板の正面図と、レンズを介して視認される文字板の正面図と、を比較した説明図である。
【図５】第１の実施形態の変形例を示す断面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態の速度計を示す正面図である。
【図７】図６のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図８】図６の速度計において、運転者に視認される像の概略を示す説明図である。
【図９】図６の速度計における、文字板の正面図と、レンズを介して視認される文字板の正面図と、を比較した説明図である。
【図１０】従来の速度計の正面図である。
【図１１】図１０のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０、１０Ａ  速度計（表示装置）
２０      ケース
２５      フランジ（構造部材）
５０、５０Ａ  文字板
５０ａ１  外縁部
５０ａ２  中央部
５０ａ３  間隔部
６０      指針
６１      基部
６２、６３  指示部
６３ａ    先端部（指示部の先端）
６６、６６Ａ  レンズ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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