(57)【要約】【課題】一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置される構成にて灯具を小型化できる車両用灯具を提供すること。【解決手段】この車両用灯具１は、上段に配置されるビーム・ユニット２が、上段バルブ２１の左右の反射面を構成する上段メイン・リフレクタ２３と、上段バルブ２１の上方の反射面を構成する上段サブ・リフレクタ２４とを有する。また、下段に配置されるビーム・ユニット３が、下段バルブ３１の左右の反射面を構成する下段メイン・リフレクタ３２と下段バルブ３１の下方の反射面を構成する下段サブ・リフレクタ３３とを有する。そして、上段メイン・リフレクタ２３の焦点距離Ｆｈと、上段サブ・リフレクタ２４の焦点距離Ｆｈ’とがＦｈ＞Ｆｈ’の関係を有する。また、下段メイン・リフレクタ３２の焦点距離Ｆｌと、下段サブ・リフレクタ３３の焦点距離Ｆｌ’とがＦｌ＞Ｆｌ’の関係を有する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置されて成る車両用灯具であって、
上段に配置される前記ビーム・ユニットが光源である上段バルブと前記上段バルブの左右の反射面を構成する上段メイン・リフレクタと前記上段バルブの上方の反射面を構成する上段サブ・リフレクタとを有すると共に、下段に配置される前記ビーム・ユニットが光源である下段バルブと前記下段バルブの左右の反射面を構成する下段メイン・リフレクタと前記下段バルブの下方の反射面を構成する下段サブ・リフレクタとを有し、且つ、
前記上段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｈと前記上段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｈ’とがＦｈ＞Ｆｈ’の関係を有すると共に、前記下段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｌと前記下段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｌ’とがＦｌ＞Ｆｌ’の関係を有することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記上段メイン・リフレクタと前記上段サブ・リフレクタとが別部品から成る請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
上段に配置される前記ビーム・ユニットが前記上段バルブからの光を遮蔽するシェードと、前記上段バルブの下方に配置されて反射面を構成する付加リフレクタとを有すると共に、下段に配置される前記ビーム・ユニットが前記下段バルブの上方に配置されて反射面を構成する補助リフレクタを有し、且つ、前記シェードと前記付加リフレクタと前記補助リフレクタとが一体構造を有すると共に前記補助リフレクタにて前記ビーム・ユニット内に支持される請求項１または２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記シェードが前記上段バルブからの光を前記付加リフレクタ側に通過させる開口部を有する請求項３に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用灯具に関し、さらに詳しくは、一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置される構成にて灯具を小型化できる車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年の車両用灯具では、一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置されている構成が採用されている。かかる構成を採用する従来の車両用灯具として、特許文献１に記載される技術が知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３４３１０９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、上記の構成では、上段ビーム・ユニットのリフレクタと下段ビーム・ユニットのリフレクタとが上下方向に並べられて配置されるため、灯具の高さが大きくなるという課題がある。
【０００５】
そこで、この発明は、上記に鑑みてされたものであって、一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置される構成にて灯具を小型化できる車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、この発明にかかる車両用灯具は、一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置されて成る車両用灯具であって、上段に配置される前記ビーム・ユニットが光源である上段バルブと前記上段バルブの左右の反射面を構成する上段メイン・リフレクタと前記上段バルブの上方の反射面を構成する上段サブ・リフレクタとを有すると共に、下段に配置される前記ビーム・ユニットが光源である下段バルブと前記下段バルブの左右の反射面を構成する下段メイン・リフレクタと前記下段バルブの下方の反射面を構成する下段サブ・リフレクタとを有し、且つ、前記上段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｈと前記上段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｈ’とがＦｈ＞Ｆｈ’の関係を有すると共に、前記下段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｌと前記下段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｌ’とがＦｌ＞Ｆｌ’の関係を有することを特徴とする。
【０００７】
この車両用灯具では、（１）上段バルブの上方に配置される上段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｈ’が上段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｈよりも短く設定される（Ｆｈ＞Ｆｈ’）。かかる構成では、上段サブ・リフレクタが上段メイン・リフレクタよりも灯具前方に位置するので、上段メイン・リフレクタと上段サブ・リフレクタとが同一の焦点距離を有する構成と比較して、灯具の高さが縮小される。また、（２）下段バルブの下方に配置される下段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｌ’が下段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｌよりも短く設定される（Ｆｌ＞Ｆｌ’）。かかる構成では、下段サブ・リフレクタが下段メイン・リフレクタよりも灯具前方に位置するので、下段メイン・リフレクタと下段サブ・リフレクタとが同一の焦点距離を有する構成と比較して、灯具の高さが縮小される。これらにより、一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置されて成る構成にて、灯具を小型化できる利点がある。
【０００８】
また、この発明にかかる車両用灯具は、前記上段メイン・リフレクタと前記上段サブ・リフレクタとが別部品から成る。
【０００９】
この車両用灯具では、上段メイン・リフレクタおよび上段サブ・リフレクタの成形が容易となるので、灯具の小型化が容易となる利点がある。
【００１０】
また、この発明にかかる車両用灯具は、上段に配置される前記ビーム・ユニットが前記上段バルブからの光を遮蔽するシェードと、前記上段バルブの下方に配置されて反射面を構成する付加リフレクタとを有すると共に、下段に配置される前記ビーム・ユニットが前記下段バルブの上方に配置されて反射面を構成する補助リフレクタを有し、且つ、前記シェードと前記付加リフレクタと前記補助リフレクタとが一体構造を有すると共に前記補助リフレクタにて前記ビーム・ユニット内に支持される。
【００１１】
この車両用灯具では、上段ビーム・ユニットのシェードが下段ビーム・ユニットの補助リフレクタにより（上段ビーム・ユニットの付加リフレクタを介して）支持されるので、シェード用の取り付け脚が不要となる。これにより、灯具の部品点数が減少するので、製品コストを低減できる利点がある。また、取り付け脚による障害がなくなるので、光が有効活用される利点がある。
【００１２】
また、この発明にかかる車両用灯具は、前記シェードが前記上段バルブからの光を前記付加リフレクタ側に通過させる開口部を有する。
【００１３】
この車両用灯具では、上段バルブからの光がシェードの開口部を通過して付加リフレクタに照射される。これにより、光が有効活用されて、灯具の配光性能が向上する利点がある。
【発明の効果】
【００１４】
この発明にかかる車両用灯具では、（１）上段バルブの上方に配置される上段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｈ’が上段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｈよりも短く設定される（Ｆｈ＞Ｆｈ’）。かかる構成では、上段サブ・リフレクタが上段メイン・リフレクタよりも灯具前方に位置するので、下段メイン・リフレクタと下段サブ・リフレクタとが同一の焦点距離を有する構成と比較して、灯具の高さが縮小される。また、（２）下段バルブの下方に配置される下段サブ・リフレクタの焦点距離Ｆｌ’が下段メイン・リフレクタの焦点距離Ｆｌよりも短く設定される（Ｆｌ＞Ｆｌ’）。かかる構成では、下段サブ・リフレクタが下段メイン・リフレクタよりも灯具前方に位置するので、下段メイン・リフレクタと下段サブ・リフレクタとが同一の焦点距離を有する構成と比較して、灯具の高さが縮小される。これらにより、一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置されて成る構成にて、灯具を小型化できる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、この実施例の構成要素には、発明の同一性を維持しつつ置換可能かつ置換自明なものが含まれる。また、この実施例に記載された複数の変形例は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。
【実施例】
【００１６】
図１および図２は、この発明の実施例にかかる車両用灯具を示す斜視図（図１）および縦断面図（図２）である。図３〜図６は、図１に記載した車両用灯具の要部を示す拡大図（図３および図４）ならびに作用説明図（図５および図６）である。
【００１７】
［車両用灯具］
この車両用灯具１は、例えば、車両のヘッドランプに適用される。車両用灯具１は、上段ビーム・ユニット２と、下段ビーム・ユニット３とを有し、これらのビーム・ユニット２、３が上下に隣接して配置されて構成される（図１および図２参照）。例えば、この実施例では、灯具の車両設置状態にて、上段ビーム・ユニット２が下段ビーム・ユニット３に対して鉛直方向上方に隣接して配置される。これにより、上段ビーム・ユニット２がロービーム用（走行ビーム用）のビーム・ユニットを構成し、下段ビーム・ユニット３がハイビーム用（すれ違いビーム用）のビーム・ユニットを構成する。なお、この実施例では、一対のビーム・ユニット２、３が隣接して配置されたときに、上段ビーム・ユニット２が配置される側を「上方」と呼び、下段ビーム・ユニット３が配置される側を「下方」と呼ぶ。また、灯具の正面視にて、この上下方向に直交する方向を「左右」と呼ぶ。
【００１８】
上段ビーム・ユニット２は、上段バルブ２１と、シェード２２と、上段メイン・リフレクタ２３とを有する（図１および図２参照）。上段バルブ２１は、上段ビーム・ユニット２の光源であり、例えば、ハロゲンランプにより構成される。シェード２２は、上段バルブ２１に取り付けられて、上段バルブ２１からの光の一部を遮断する。上段メイン・リフレクタ２３は、上段バルブ２１の後方に配置されて、上段バルブ２１からの光を灯具前方に反射するための反射面を構成する。この上段メイン・リフレクタ２３は、特に、上段バルブ２１の左右（灯具の幅方向左右）の反射面を構成する。
【００１９】
下段ビーム・ユニット３は、下段バルブ３１と、下段メイン・リフレクタ３２とを有し、上段ビーム・ユニット２の下段に配置される（図１および図２参照）。下段バルブ３１は、下段ビーム・ユニット３の光源であり、例えば、ハロゲンランプにより構成される。下段メイン・リフレクタ３２は、下段バルブ３１の後方に配置されて、下段バルブ３１からの光を灯具前方に反射する。この下段メイン・リフレクタ３２は、特に、下段バルブ３１の左右の反射面を構成する。なお、この実施例では、下段メイン・リフレクタ３２と上段メイン・リフレクタ２３とが一体成形されている。
【００２０】
［サブ・リフレクタ］
また、この車両用灯具１では、上段ビーム・ユニット２が上段サブ・リフレクタ２４を有し、また、下段ビーム・ユニット３が下段サブ・リフレクタ３３を有する（図１および図２参照）。上段サブ・リフレクタ２４は、上段バルブ２１の上方に配置されて、上段バルブ２１からの光を灯具前方に反射する。下段サブ・リフレクタ３３は、下段バルブ３１の下方に配置されて、下段バルブ３１からの光を灯具前方に反射する。また、上段メイン・リフレクタ２３の焦点距離Ｆｈと、上段サブ・リフレクタ２４の焦点距離Ｆｈ’とがＦｈ＞Ｆｈ’の関係を有する。また、下段メイン・リフレクタ３２の焦点距離Ｆｌと、下段サブ・リフレクタ３３の焦点距離Ｆｌ’とがＦｌ＞Ｆｌ’の関係を有する。
【００２１】
例えば、この実施例では、上段サブ・リフレクタ２４が上段バルブ２１の上方であって上段メイン・リフレクタ２３の反射面の略中央に配置されている（図１参照）。この上段サブ・リフレクタ２４の反射面は、放物面を基本とする自由曲面から成り、上段ビーム・ユニット２の反射面の基本放物面を構成している。また、上段メイン・リフレクタ２３の焦点距離Ｆｈと上段サブ・リフレクタ２４の焦点距離Ｆｈ’とが所定の関係（Ｆｈ＞Ｆｈ’）に設定されている。これにより、上段サブ・リフレクタ２４の反射面が上段メイン・リフレクタ２３の反射面よりも灯具前方に突出して配置されている（図２参照）。また、このとき、上段サブ・リフレクタ２４の背面が上段メイン・リフレクタ２３の背面よりも灯具前方に位置している。
【００２２】
同様に、下段サブ・リフレクタ３３が下段バルブ３１の下方であって下段メイン・リフレクタ３２の反射面の略中央に配置されている（図１参照）。この下段サブ・リフレクタ３３の反射面は、放物面を基本とする自由曲面から成り、下段ビーム・ユニット３の反射面の基本放物面を構成している。また、下段メイン・リフレクタ３２の焦点距離Ｆｌと下段サブ・リフレクタ３３の焦点距離Ｆｌ’とが所定の関係（Ｆｌ＞Ｆｌ’）に設定されている。これにより、下段サブ・リフレクタ３３の反射面が下段メイン・リフレクタ３２の反射面よりも灯具前方に突出して配置されている（図２参照）。また、このとき、下段サブ・リフレクタ３３の背面が下段メイン・リフレクタ３２の背面よりも灯具前方に位置している。
【００２３】
［効果］
この車両用灯具１では、（１）上段バルブ２１の上方に配置される上段サブ・リフレクタ２４の焦点距離Ｆｈ’が上段メイン・リフレクタ２３の焦点距離Ｆｈよりも短く設定される（Ｆｈ＞Ｆｈ’）（図２参照）。かかる構成では、上段サブ・リフレクタ２４が上段メイン・リフレクタ２３よりも灯具前方に位置するので、上段メイン・リフレクタと上段サブ・リフレクタとが同一の焦点距離を有する構成と比較して、灯具の高さが縮小される。また、（２）下段バルブ３１の下方に配置される下段サブ・リフレクタ３３の焦点距離Ｆｌ’が下段メイン・リフレクタ３２の焦点距離Ｆｌよりも短く設定される（Ｆｌ＞Ｆｌ’）。かかる構成では、下段サブ・リフレクタ３３が下段メイン・リフレクタ３２よりも灯具前方に位置するので、下段メイン・リフレクタと下段サブ・リフレクタとが同一の焦点距離を有する構成と比較して、灯具の高さが縮小される。これらにより、一対のビーム・ユニット２、３が上下に隣接して配置されて成る構成にて、灯具を小型化できる利点がある。なお、この実施例では、下段メイン・リフレクタ３２の焦点距離Ｆｌと補助リフレクタ３４の焦点距離Ｆｌ’’とが所定の関係（Ｆｌ＞Ｆｌ’’）に設定されることにより、灯具の高さがさらに縮小されている。
【００２４】
［付加的事項］
なお、この車両用灯具１では、上段メイン・リフレクタ２３と上段サブ・リフレクタ２４とが別部品から成ることが好ましい。これにより、上段メイン・リフレクタ２３および上段サブ・リフレクタ２４の成形が容易となるので、灯具を小型化が容易となる利点がある。例えば、メイン・リフレクタとサブ・リフレクタとが単一部品（一体成形部品）から成る構成では、メイン・リフレクタとサブ・リフレクタとの接続部の成形が困難なため、部品が大型化するという課題がある。
【００２５】
なお、これに限らず、上段メイン・リフレクタ２３と上段サブ・リフレクタ２４と一体成形されても良い。また、下段メイン・リフレクタ３２と下段サブ・リフレクタ３３とは、単一部品であっても良いし、別部品であっても良い。
【００２６】
［シェードとリフレクタとの一体構造］
また、この車両用灯具１では、上段ビーム・ユニット２が付加リフレクタ２５を有する。この付加リフレクタ２５は、上段バルブ２１の下方に配置されて、上段ビーム・ユニット２の反射面の一部を構成する。また、付加リフレクタ２５の反射面は、金属製であり、上段バルブ２１のフィラメント付近を焦点とする自由曲面（放物面を基本とする自由曲面）である。なお、この付加リフレクタ２５の詳細な作用については、後述する。また、下段ビーム・ユニット３が補助リフレクタ３４を有する（図１および図２参照）。この補助リフレクタ３４は、下段バルブ３１の上方に配置されて、下段ビーム・ユニット３の反射面の一部を構成する。また、補助リフレクタ３４は、背面側に脚を有し、この脚を介して支持される。また、補助リフレクタ３４の脚は、下段メイン・リフレクタの反射面にボルト締めされて固定される。
【００２７】
ここで、この車両用灯具１では、上段ビーム・ユニット２のシェード２２および付加リフレクタ２５と、下段ビーム・ユニット３の補助リフレクタ３４とが単一部品から成る一体構造を有し、一体成形されている（図３および図４参照）。そして、この部品が補助リフレクタ３４にて前記ビーム・ユニット内に支持される。かかる構成では、上段ビーム・ユニット２のシェード２２が下段ビーム・ユニット３の補助リフレクタ３４により（上段ビーム・ユニット２の付加リフレクタ２５を介して）支持されるので、シェード用の取り付け脚が不要となる。これにより、灯具の部品点数が減少するので、製品コストを低減できる利点がある。
【００２８】
また、例えば、シェード用が取り付け脚を有し、この取り付け脚が上段バルブの下方を通って上段メイン・リフレクタに固定される構成（図示省略）では、上段バルブから下方に照射される光がこの取り付け脚によって遮断されて光の損失が発生するという問題がある。したがって、この実施例の構成により取り付け脚が不要となれば、光が有効活用されて、灯具の配光性能が向上する利点がある。
【００２９】
また、上記の構成では、シェード２２が上段バルブ２１からの光を付加リフレクタ２５側に通過させる開口部２３１を有することが好ましい（図２参照）。例えば、この実施例では、シェード２２の下面に開口部２３１が設けられている。かかる構成では、上段バルブ２１からの光がシェード２２の開口部２３１を通過して付加リフレクタ２５に照射される。これにより、光が有効活用されて、灯具の配光性能が向上する利点がある。
【００３０】
また、上記の構成では、上段ビーム・ユニット２の付加リフレクタ２５により、付加的な配光パターンＹが形成され得る（図５および図６参照）。これにより、灯具の配光性能が向上する利点がある。例えば、この実施例では、車両走行時にて上段ビーム・ユニット２がロービーム（すれ違いビーム）として用いられている。そして、上段メイン・リフレクタ２３による基本となる配光パターンＸに加えて、付加リフレクタ２５による付加的な配光パターンＹが形成されている。なお、この付加的な配光パターンＹは、車両の進行方向に付加されても良いし（図５参照）、路側帯方向に付加されても良い（図６参照）。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
以上のように、この発明にかかる車両用灯具は、一対のビーム・ユニットが上下に隣接して配置される構成にて灯具を小型化できる点で有用である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】この発明の実施例にかかる車両用灯具を示す縦断面図である。
【図２】この発明の実施例にかかる車両用灯具を示す縦断面図である。
【図３】図１に記載した車両用灯具の要部を示す拡大図である。
【図４】図１に記載した車両用灯具の要部を示す拡大図である。
【図５】図１に記載した車両用灯具の要部を示す作用説明図である。
【図６】図１に記載した車両用灯具の要部を示す作用説明図である。
【符号の説明】
【００３３】
１     車両用灯具
２     上段ビーム・ユニット
２１   上段バルブ
２２   シェード
２３   上段メイン・リフレクタ
２３１ 開口部
２４   上段サブ・リフレクタ
２５   付加リフレクタ
３     下段ビーム・ユニット
３１   下段バルブ
３２   下段メイン・リフレクタ
３３   下段サブ・リフレクタ
３４   補助リフレクタ
【図１】
2010153332.tif 000003
【図２】
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【図３】
2010153332.tif 000005
【図４】
2010153332.tif 000006
【図５】
2010153332.tif 000007
【図６】
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