(57)【要約】【課題】車両用タイヤや工業用ベルト等のゴム製品の補強材として使用されるゴム製品補強用スチールコードを、超偏平で且つ耐疲労性に優れたものとする。【解決手段】３本の芯素線２ａ〜２ｃからなる芯素線群３の周りに８本の側素線４ａ〜４ｈを撚り合わせて側となる側素線群５を形成した３＋８構造のスチールコードであって、芯素線２ａ〜２ｃは、互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並び、８本の側素線４ａ〜４ｈは、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側に位置する側素線４ａ，４ｄ，４ｅ，４ｈが該芯素線群３の両端側の芯素線２ａ，２ｃとの間に隙間を有するとともに、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線４ｂ，４ｃ，４ｆ，４ｇが３本の芯素線のいずれかと接触し、且つ、コード断面において各側素線４ａ〜４ｈの中心とそれから４本目の側素線の中心を結ぶ直線が、芯素線群３の略中心を通ることで、偏平で且つ耐疲労性に優れたものとすることができる。【選択図】図１
2010216046.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
３本の芯素線からなる芯素線群の周りにＭ本（Ｍ＝５〜１３）の側素線を撚り合わせた３＋Ｍ構造のスチールコードであって、
前記３本の芯素線は、互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並び、
前記Ｍ本の側素線は、前記芯素線群のコード断面における長手方向の両端側に位置する側素線が該芯素線群の両端側の芯素線との間に隙間を有するとともに、前記芯素線群のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線が前記３本の芯素線のいずれかと接触し、且つ、前記側素線の本数Ｍが偶数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれからＭ／２本目の側素線の中心を結ぶ直線が前記芯素線群の略中心を通り、前記側素線の本数Ｍが奇数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目および（Ｍ＋１）／２本目の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が前記芯素線群の略中心を通ることを特徴とするゴム製品補強用スチールコード。
【請求項２】
前記３本の芯素線は、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈することを特徴とする請求項１記載のゴム製品補強用スチールコード。
【請求項３】
前記波形の振幅ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８を満たすことを特徴とする請求項２記載のゴム製品補強用スチールコード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用タイヤや工業用ベルト等のゴム製品の補強材として使用されるゴム製品補強用スチールコードに関する。
【背景技術】
【０００２】
タイヤやベルト等のゴム製品の補強材とするゴム製品補強用スチールコードとして、例えば、複数本の素線からなる芯の周りに複数本の素線が撚り合わされてなる２層構造のスチールコードが使用されている。そして、そうした２層構造のスチールコードの一例として、３本の芯素線を撚らずに並列に引き揃えた芯の周囲に芯素線と同径の５〜１０本の側素線を撚り合わせたコード外郭形状が楕円形状のスチールコードが従来から知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２０００−３３６５８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、このように３本の芯素線を撚らずに並列に引き揃えた芯の周囲に芯素線と同径の５〜１０本の側素線を撚り合わせた従来のスチールコードは、側素線が芯に沿って巻き付いたものではないため、撚りの形状が安定せず、耐疲労性に問題がある。また、このスチールコードは、外郭形状が楕円形状であることから、例えば複数本のコードを互いに平行に揃えてゴムシートに埋設しタイヤの補強材とする場合に、楕円形状の短径側を高さ方向に揃えることで、ゴムシートの厚みを小さくし、ゴムの削減を図るようにすることが考えられるが、楕円形状ではあっても、扁平度が小さいため、ゴム削減の効果は小さい。
【０００５】
本発明は、こうした問題を解決するためのもので、車両用タイヤや工業用ベルト等のゴム製品の補強材として使用されるゴム製品補強用スチールコードを、超扁平で且つ耐疲労性に優れたものとすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のゴム製品補強用スチールコードは、３本の芯素線からなる芯素線群の周りにＭ本（Ｍ＝５〜１３）の側素線を撚り合わせた３＋Ｍ構造のスチールコードであって、３本の芯素線は、互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並び、Ｍ本の側素線は、芯素線群のコード断面における長手方向の両端側に位置する側素線が芯素線群の両端側の芯素線との間に隙間を有するとともに、芯素線群のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線が３本の芯素線のいずれかと接触し、且つ、側素線の本数Ｍが偶数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれからＭ／２本目の側素線の中心を結ぶ直線が芯素線群の略中心（真中の芯素線の略中心、好ましくは、中心からの距離が素線径の１／４以内のエリア）を通り、側素線の本数Ｍが奇数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目および（Ｍ＋１）／２本目の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が芯素線群の略中心（真中の芯素線の略中心、好ましくは、中心からの距離が素線径の１／４以内のエリア）を通ることを特徴とする。
【０００７】
このスチールコードは、芯素線群の３本の芯素線が互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並んで、その周りにＭ本（Ｍ＝５〜１３）の側素線が撚り合わされていることにより、隣り合う側素線の間に隙間ができる。そして、このスチールコードは、このように隣り合う側素線の間に隙間ができ、また、芯素線群のコード断面における長手方向の両端側に位置する側素線が芯素線群の両端側の芯素線との間に隙間を有することにより、コード内部へのゴム侵入性に優れ、耐フレッティング磨耗性に優れる。
【０００８】
また、このスチールコードは、芯素線群の３本の芯素線が互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並んで、その周りにＭ本（Ｍ＝５〜１３）の側素線が撚り合わされ、且つ、芯素線群のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線が３本の芯素線のいずれかと接触することにより、コード断面の外郭形状がトラック形状で、一方向に超扁平となり、例えば複数本のコードを互いに平行に揃えてゴムシートに埋設しタイヤの補強材とする場合に、トラック形状の短径側を高さ方向に揃えることでゴムシートの厚みを小さくすることが可能となり、ゴム削減効果を高めることができる。
【０００９】
そして、このスチールコードは、芯素線群のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線が３本の芯素線のいずれかと接触し、芯に沿って巻き付いた形となり、また、側素線の本数Ｍが偶数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれからＭ／２本目の側素線の中心を結ぶ直線が芯素線群の略中心を通り、側素線の本数Ｍが奇数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目および（Ｍ＋１）／２本目の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が芯素線群の略中心を通るものであって、Ｍ本の側素線が点対称（偶数本の場合）あるいは点対称相当（奇数本の場合）の配置となるため、撚りの形状が安定し、耐疲労性に優れる。
【００１０】
ここで、３本の芯素線は、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈するものであってよい。
【００１１】
互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並ぶ３本の芯素線が、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈することで、コードに引張り荷重がかかったときに芯素線に偏る引張り荷重が軽減され、破断強度が増して、耐疲労性が向上する。
【００１２】
そして、その芯素線が呈する波形は、振幅ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８を満たすのがよい。ｄ／Ｄ＜０．０５では、芯素線に偏る引張荷重を十分に軽減できず、破断強度を十分に高めることができない。また、ｄ／Ｄ＞０．８では、引張荷重が側素線に偏り、破断強度が小さくなって、耐疲労性が低下する。
【発明の効果】
【００１３】
このように、本発明によれば、車両用タイヤや工業用ベルト等のゴム製品の補強材として使用されるゴム製品補強用スチールコードを、超扁平で且つ耐疲労性に優れたものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係る３＋８構造のスチールコードの断面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る３＋７構造のスチールコードの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図1に示すスチールコード１は、車両用タイヤや工業用ベルト等の補強材として使用されるゴム製品補強用スチールコードであって、３本の芯素線２ａ〜２ｃからなる芯素線群３を芯（コア）とし、その周りに８本の側素線４ａ〜４ｈを撚り合わせて側（シース）となる側素線群５を形成した３＋８構造のスチールコードである。３本の芯素線２ａ〜２ｃと８本の側素線４ａ〜４ｈは，いずれも線径が同じで、例えば線径０．２０〜０．３８ｍｍである。また、コードの撚りピッチは例えば１０〜２０ｍｍである。
【００１６】
このスチールコード１は、芯素線２ａ〜２ｃが全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向（横方向）に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈する。
【００１７】
芯素線２ａ〜２ｃの波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たす。
【００１８】
そして、このスチールコード１の８本の側素線４ａ〜４ｈは、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側に位置する側素線４ａ，４ｄ，４ｅ，４ｈが芯素線群３の両端側の芯素線２ａ，２ｃとの間に隙間を有するとともに、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線４ｂ，４ｃ，４ｆ，４ｇが３本の芯素線のいずれかと接触（ないし略接触）し、且つ、コード断面において各側素線４ａ〜４ｈの中心とそれからＭ／２本目の側素線の中心を結ぶ直線が、図１に一点鎖線で示すように、芯素線群３の略中心（真中の芯素線の略中心、好ましくは、中心からの距離が素線径の１／４以内のエリア）を通る。
【００１９】
また、図２に示すスチールコード１は、車両用タイヤや工業用ベルト等の補強材として使用されるゴム製品補強用スチールコードであって、３本の芯素線２ａ〜２ｃからなる芯素線群３を芯（コア）とし、その周りに７本の側素線４ａ〜４ｇを撚り合わせて側（シース）となる側素線群５を形成した３＋７構造のスチールコードである。３本の芯素線２ａ〜２ｃと５本の側素線４ａ〜４ｇは，いずれも線径が同じで、例えば線径０．２０〜０．３８ｍｍである。また、コードの撚りピッチは例えば１０〜２０ｍｍである。
【００２０】
このスチールコード１は、芯素線２ａ〜２ｃが全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向（横方向）に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈する。
【００２１】
芯素線２ａ〜２ｃの波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たす。
【００２２】
そして、このスチールコード１の７本の側素線４ａ〜４ｇは、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側に位置する側素線４ａ，４ｄ，４ｅが芯素線群３の両端側の芯素線２ａ，２ｃとの間に隙間を有するとともに、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線４ｂ，４ｃ，４ｆ，４ｇが３本の芯素線のいずれかと接触（ないし略接触）し、且つ、コード断面において各側素線４ａ〜４ｇの中心とそれから（７−１）／２本目および（７＋１）／２本目、すなわち、３本目および４本目の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が、図２に一点鎖線で示すように、芯素線群の略中心（真中の芯素線の略中心、好ましくは、中心からの距離が素線径の１／４以内のエリア）を通る。
【００２３】
なお、図１に示すスチールコード１は３＋８構造で、図２に示すスチールコード１は３＋７構造であるが、本発明の実施形態は、これに限定されるものではなく、３本の芯素線２ａ〜２ｃからなる芯素線群の周りにＭ本（Ｍ＝５〜１３）の側素線（４ａ〜４ｈ，４ａ〜４ｇ等）を撚り合わせた３＋Ｍ構造のスチールコードに係るものであればよい。
【００２４】
その場合、３＋Ｍ構造のスチールコード１は、芯素線２ａ〜２ｃが全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向（横方向）に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈するものとする。
【００２５】
また、芯素線２ａ〜２ｃの波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たすものとする。
【００２６】
また、側素線の本数Ｍが偶数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれからＭ／２本目の側素線の中心を結ぶ直線が芯素線群３の略中心を通り、側素線の本数Ｍが奇数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目および（Ｍ＋１）／２本目の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が芯素線群３の略中心（真中の芯素線の略中心、好ましくは、中心からの距離が素線径の１／４以内のエリア）を通るものとする。
【００２７】
このように構成した３＋Ｍ構造のスチールコード１は、芯素線群３の３本の芯素線２ａ〜２ｃが互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並んで、その周りにＭ本（Ｍ＝５〜１３）の側素線（４ａ〜４ｈ，４ａ〜４ｇ等）が撚り合わされていることにより、隣り合う側素線の間に隙間ができる。そして、このスチールコード１は、このように隣り合う側素線の間に隙間ができ、また、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側に位置する側素線が芯素線群３の両端側の芯素線２ａ，２ｃとの間に隙間を有することにより、コード内部へのゴム侵入性に優れ、耐フレッティング磨耗性に優れる。
【００２８】
そして、このスチールコード１は、互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並ぶ３本の芯素線２ａ〜２ｃが、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈することで、コードに引張り荷重がかかったときに芯素線２ａ〜２ｃに偏る引張り荷重が軽減され、破断強度が増して、耐疲労性が向上する。
【００２９】
ｄ／Ｄ＜０．０５では、芯素線２ａ〜２ｃに偏る引張荷重を十分に軽減できず、破断強度を十分に高めることができない。また、ｄ／Ｄ＞０．８では、引張荷重が側素線に偏り、破断強度が小さくなって、耐疲労性が低下する。
【００３０】
また、このスチールコード１は、芯素線群３の３本の芯素線２ａ〜２ｃが互いに略平行で且つコード断面において略直線状に一方向に並んで、その周りにＭ本（Ｍ＝５〜１３）の側素線（４ａ〜４ｈ，４ａ〜４ｇ等）が撚り合わされ、且つ、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線が３本の芯素線２ａ〜２ｃのいずれかと接触（ないし略接触）することにより、コード断面の外郭形状がトラック形状で、一方向に超扁平となり、例えば複数本のコードを互いに平行に揃えてゴムシートに埋設しタイヤの補強材とする場合に、トラック形状の短径側を高さ方向に揃えることでゴムシートの厚みを小さくすることが可能となり、ゴムを削減できる。
【００３１】
そして、このスチールコード１は、芯素線群３のコード断面における長手方向の両端側から外れて位置する側素線が３本の芯素線２ａ〜２ｃのいずれかと接触し、芯（芯素線群３）に沿って巻き付いた形となり、また、側素線の本数Ｍが偶数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれからＭ／２本目の側素線の中心を結ぶ直線が芯素線群３の略中心を通り、側素線の本数Ｍが奇数の場合、コード断面において各側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目および（Ｍ＋１）／２本目の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が芯素線群３の略中心を通るものであって、Ｍ本の側素線が点対称（偶数本の場合）あるいは点対称相当（奇数本の場合）の配置となるため、撚りの形状が安定し、耐疲労性に優れる。
【実施例】
【００３２】
本発明の実施例として３＋７構造、３＋８構造、３＋１２構造、３＋１２構造、３＋１３構造のスチールコードを作成し、耐疲労性および形状安定性（均一性）の評価を行った。その結果を従来例と対比して表１に示す。
【００３３】
【表１】
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【００３４】
３＋７構造の実施例は、芯素線径が０．２５ｍｍ、側素線径が０．２５ｍｍ、撚りピッチが１８ｍｍで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たし、コード断面において各側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目（すなわち３本目）および（Ｍ＋１）／２本目（すなわち４本目）の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が、全て、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通るスチールコードである。
【００３５】
また、３＋７構造の従来例は、芯素線径、側素線径および撚りピッチは実施例（３＋７構造）と同じで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たすが、コード断面において、少なくとも１本の側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目（すなわち３本目）および（Ｍ＋１）／２本目（すなわち４本目）の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通らないスチールコードである。
【００３６】
そして、３＋８構造の実施例は、芯素線径が０．３ｍｍ、側素線径が０．３ｍｍ、撚りピッチが２０ｍｍで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たし、コード断面において各側素線の中心とそれからＭ／２本目（すなわち４本目）の側素線の中心を結ぶ直線が、全て、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通るスチールコードである。
【００３７】
また、３＋８構造の従来例は、芯素線径、側素線径および撚りピッチは実施例（３＋８構造）と同じで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たすが、コード断面において、少なくとも１本の側素線の中心とそれからＭ／２本目（すなわち４本目）の側素線の中心を結ぶ直線が、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通らないスチールコードである。
【００３８】
そして、３＋１２構造の実施例は、芯素線径が０．２ｍｍ、側素線径が０．３ｍｍ、撚りピッチが１８ｍｍで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たし、コード断面において各側素線の中心とそれからＭ／２本目（すなわち６本目）の側素線の中心を結ぶ直線が、全て、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通るスチールコードである。
【００３９】
また、３＋１２構造の従来例は、芯素線径、側素線径および撚りピッチは実施例（３＋１２構造）と同じで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たすが、コード断面において、少なくとも１本の側素線の中心とそれからＭ／２本目（すなわち６本目）の側素線の中心を結ぶ直線が、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通らないスチールコードである。
【００４０】
そして、３＋１３構造の実施例は、芯素線径が０．２ｍｍ、側素線径が０．３ｍｍ、撚りピッチが２０ｍｍで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たし、コード断面において各側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目（すなわち６本目）および（Ｍ＋１）／２本目（すなわち７本目）の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が、全て、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通るスチールコードである。
【００４１】
また、３＋１３構造の従来例は、芯素線径、側素線径および撚りピッチは実施例（３＋１３構造）と同じで、芯素線が全てコード状態において互いに略平行で、且つ、コード断面において略直線状に一方向に並ぶとともに、コード長手方向に相互に位相が揃った波形を呈し、芯素線の波形は、波形の振幅すなわちコードの状態での芯の見かけの波高（素線径を含まない）ｄと素線径Ｄとが、０．０５≦ｄ／Ｄ≦０．８の関係を満たすが、コード断面において、少なくとも１本の側素線の中心とそれから（Ｍ−１）／２本目（すなわち６本目）および（Ｍ＋１）／２本目（すなわち７本目）の２本の側素線の中間点を結ぶ直線が、真中の芯素線の中心からの距離が素線径の１／４以内のエリアを通らないスチールコードである。
【００４２】
耐疲労性は、複数本のコードをゴム材中に埋め込んで複合体シートを作成し、このシートを用いて２層ベルト疲労試験機により、フレッティング摩耗、座屈等を経てコードが破断するまでの繰り返し回数を求め、３＋７構造、３＋８構造、３＋１２構造、３＋１２構造、３＋１３構造のそれぞれについて各従来例を１００として指数表示した。
【００４３】
形状安定性（均一性）は、それぞれ従来例を基準として、実施例が従来例より良好な方場合に、従来例を「不均一」とし、実施例を「均一」とした。
【００４４】
この評価結果から、本発明の各実施例のスチールコードは、従来例に比べ耐疲労性並びに形状安定性に優れていることが判る。
【符号の説明】
【００４５】
１  スチールコード
２ａ〜２ｃ  芯素線
３  芯素線群
４ａ〜４ｈ  側素線
５  側素線群
【図１】
2010216046.tif 000004
【図２】
2010216046.tif 000005