(57)【要約】      （修正有）【課題】送受波器を格納する開口部に繊維強化樹脂からなるソーナードームを容易に取り付けることができ、かつ取り付け後の耐振動性を向上した水上又は水中航走体を提供する。【解決手段】送受波器を格納する開口部の入口に設けられたビードシート１１とソーナードーム６とを、鋼製ワイヤ又は有機繊維のコードからなる２本の環状の補強材を、ゴムを用いた弾性材に埋設してなる接合部材５を介して接続し、補強ゴム１８と船体１表面とは整流プレート１９により滑らかに接続される。【選択図】図３
2010280311.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の一部に開口部を形成し、該開口部内にソーナーの送受波器を格納すると共に、該開口部を繊維強化樹脂製のソーナードームで閉塞した水上又は水中航走体において、
前記ソーナードームと前記開口部の入口とを、２本の環状の補強材を弾性材に埋設してなる接合部材を介して接続した水上又は水中航走体。
【請求項２】
前記２本の環状の補強材間を保持材で巻き回すことにより該補強材同士を接続するようにした請求項１に記載の水上又は水中航走体。
【請求項３】
前記弾性材がゴムからなる請求項１又は２に記載の水上又は水中航走体。
【請求項４】
前記補強材及び保持材が鋼製ワイヤ又は有機繊維のコードからなる請求項１〜３のいずれかに記載の水上又は水中航走体。
【請求項５】
前記開口部を前記船体の船首に形成した請求項１〜４のいずれかに記載の水上又は水中航走体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は水上又は水中航走体に関し、更に詳しくは、送受波器を格納する開口部に繊維強化樹脂からなるソーナードームを容易に取り付けることができ、かつ取り付け後の耐振動性を向上した水上又は水中航走体に関する。
【背景技術】
【０００２】
観測船や艦船にソーナーを装備する場合には、船首下部などに形成した開口部内に送受波器を格納すると共に、その送受波器を保護するため、開口部の入口をソーナードームで閉塞するようになっている。
【０００３】
このソーナードームには、従来よりゴム製のソーナードームが用いられているが、近年では、例えば特許文献１のように、水圧に抗する強度をもった繊維強化樹脂製のソーナードームを、先端にビード部を有する取付部材を介して船体と接続する取付構造が採用されている。
【０００４】
しかしながら、上記の取付構造では、取付部材の他端をソーナードームにボルトにより直接連結しているので、船体からの振動を受けると、その振動がソーナードームに伝搬し、ソーナーの性能を低下させてしまうという問題があった。
【０００５】
また、三次元的な形状を有するソーナードームを、船体取付部と水気密性を確保した状態で取り付けることが困難であるという問題もあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−１４５０６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、送受波器を格納する開口部に繊維強化樹脂からなるソーナードームを容易に取り付けることができ、かつ取り付け後の耐振動性を向上した水上又は水中航走体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成する本発明の水上又は水中航走体は、船体の一部に開口部を形成し、該開口部内にソーナーの送受波器を格納すると共に、該開口部を繊維強化樹脂製のソーナードームで閉塞した水上又は水中航走体において、前記ソーナードームと前記開口部の入口とを、２本の環状の補強材を弾性材に埋設してなる接合部材を介して接続したことを特徴とするものである。
【０００９】
上記の２本の環状の補強材間を保持材で巻き回すことにより、それら補強材同士を接続することが望ましい。
【００１０】
上記の弾性材はゴムから、補強材及び保持材は鋼製ワイヤ又は有機繊維のコードから、それぞれ形成することが望ましい。また、開口部は船体の船首に形成するのがよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の水上又は水中航走体によれば、送受波器を格納する開口部の入口と繊維強化樹脂製のソーナードームとを、２本の環状の補強材を弾性材に埋設してなる接合部材を介して接続するようにしたので、接合部材の寸法裕度が大きくなるためソーナードームの取り付けが容易になると共に、取り付け後においてはソーナードームが受けた振動を接合部材が吸収するため耐振動性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態からなる水上又は水中航走体におけるソーナードームの組立図である。
【図２】接続部材の断面図である。
【図３】開口部入口とソーナードームの接続部分の一部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の実施形態からなる水上又は水中航走体におけるソーナードームの組立図を示す。
【００１４】
水上又は水中航走体の船体１の船首２には、ソーナーの送受波器３を格納する開口部４が形成されており、その開口部４を閉塞するように接合部材５を介して繊維強化樹脂製のソーナードーム６が取り付けられる。ソーナードーム６は、造波抵抗を抑えるため、船体１形状の延長にほぼ沿った表面形状を有している。繊維強化樹脂の種類は特に限定するものではないが、強化繊維をガラス繊維、炭素繊維又はアラミド繊維とし、母材に不飽和ポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂又はエポキシ樹脂を用いた繊維強化樹脂などが例示される。
【００１５】
接合部材５は、図２に示すように、ビードワイヤ等からなる２本の環状の補強材７を互いに平行になるように配置し、それら補強材７間を接続するようにして補強材７に巻き回した保持材８を、弾性材９に埋設することにより構成される。弾性材９にはゴムを用いると共に、補強材７及び保持材８には鋼製ワイヤ又は有機繊維のコードを用いることが望ましい。有機繊維としては、強度に優れたアラミド繊維や炭素繊維が好ましく用いられる。
【００１６】
このような接合部材５は、図３に示すように、一方の補強材７が埋設された外縁部１０を船体１側から延びるビードシート１１の凹部１２に、他方の補強材７が埋設された内縁部１３をソーナードーム６の端部に形成された凹部１４に、締付ボルト１５とクランプ１６を用いて把持することによりそれぞれ締結される。なお、ソーナードーム６の端部外側には振動吸収用の防振ゴム１７が設けられており、またソーナードーム６の外表面には補強ゴム１８が被覆されている。補強ゴム１８と船体１表面とは、整流プレート１９により滑らかに接続される。
【００１７】
このように、送受波器３を格納する開口部４の入口と繊維強化樹脂製のソーナードーム６とを、２本の環状の補強材７を弾性材９に埋設してなる接合部材５を介して接続するようにしたので、接合部材５の寸法裕度が大きくなるためソーナードーム６の取り付けが容易になると共に、取り付け後においてはソーナードーム６が受けた振動を接合部材５が吸収するため耐振動性を向上することができる。
【００１８】
また、補強材７間に保持材８を巻き回して、弾性材９に埋設することにより、開口部４の入口へのソーナードーム６の取付強度を向上することができる。
【００１９】
本発明の水上又は水中航走体は、用途は特に限定されるものではないが、ソーナーの性能と静音性とが重視される水中航走体である艦船に好ましく用いられる。
【符号の説明】
【００２０】
１  船体
２  船首
３  送受波器
４  開口部
５  接合部材
６  ソーナードーム
７  補強材
８  保持材
９  弾性材
１０  外縁部
１１  ビードシート
１２、１４  凹部
１３  内縁部
１５  締付ボルト
１６  クランプ
１７  防振ゴム
１８  補強ゴム
１９  整流プレート
【図１】
2010280311.tif 000003
【図２】
2010280311.tif 000004
【図３】
2010280311.tif 000005