(57)【要約】【課題】  前傾姿勢で自立保管できる台車の同台車における保管時の後転倒に対する安定を増にできるようにし、同台車の荷台たる底板の折り畳み方向を、従来の台車における底板の折り畳み方向と同じ背方向に折り畳むことができるようにした台車を提供する。【解決手段】  荷台は後側の主キャスター方向に折り畳むことができ、前側の主キャスターは後側の主キャスター方向に移動できて、荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれ、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動されると、補助キャスターが前側の主キャスターよりも前方に突出する台車であって、荷台が後側の主キャスター８方向に折り畳まれ、前側の主キャスター７が後側の主キャスター８方向に移動された際、前側の主キャスター７における少なくとも一方の主キャスターを、後側の主キャスター８よりも後方に突出するように構成した。【選択図】  図１
2010264889.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を載せる荷台と、台車前後に配置される台車移動用の主キャスターと、台車保管時用の補助キャスターが設けられ、荷台は後側の主キャスター方向に折り畳むことができ、かつ前側の主キャスターは後側の主キャスター方向に移動することができようになっており、荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれ、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動されることによって、補助キャスターが前側の主キャスターよりも前方に突出するように構成している台車であって、前記荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれ、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動された際、同前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターを、後側の主キャスターよりも後方に突出するように構成して、荷台が折り畳まれて台車が自立する状態において同台車が後方に傾いた際に、後側の主キャスターよりも後方に突出する少なくとも一方の前側の主キャスターによって自立を保つことができるようにしてなる台車。
【請求項２】
前記荷台が、底板部材と左右側枠部材と背枠部材とから構成されており、底板部材は背枠部材内側に折り畳むことができ、また、左右側枠部材のそれぞれも背枠部材内側に折り畳めるように構成されてなる請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記左右側枠部材のそれぞれの折り畳み動作に同期して、前側の主キャスターが移動するように構成されてなる請求項２に記載の台車。
【請求項４】
前記左右側枠部材が背枠部材内側に折り畳まれる際、背枠部材内側に折り畳まれた底板部材の前方に位置するよう折り畳めるように構成されてなる請求項３に記載の台車。
【請求項５】
前記荷台が折り畳まれて自立する台車を重ねて並べた際、後側の主キャスターよりも後方に突出させている方の前側の主キャスターを、重ねて並べた後側の台車における折り畳まれた荷台の下方に入り込めるように構成してなる請求項２に記載の台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品の運搬に使用される台車に関し、より詳しくは、自立した状態で保管しておくことができる台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、物品の運搬に使用される台車は、保管時や車輌運搬時に極力スペースを取らないように、かつ自立状態を維持したままでも折り畳めるように構成されていて、例えば、本出願人の発明による台車（特許文献１参照）がある。
【０００３】
この台車は、荷台を折り畳んで自立する台車を、補助キャスターにより前傾姿勢で支持するように構成しているため、荷物を載せるためしっかりと作られている荷台たる底板を折り畳んだ台車の前寄りに位置できるようにして、自立する台車の同重心ができる限り前方になるようにしている。
【０００４】
これにより、台車を折り畳む際、荷台たる底板を台車の後側すなわち背枠部材側に起立状態に折り畳んでいる従来から多くの人が慣れている折り畳み方と違って、底板を台車の左右側枠部材における一側に起立状態に折り畳むようにしているので、本台車を折り畳む際、大に戸惑って、作業がスムースに進まないで遅れてしまうことがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許３９２７２２０号公報（第１〜９頁、図１〜１２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、前傾姿勢で自立保管できる台車における保管時の後側への転倒の危険性を極めて少なくできるようにし、同台車の荷台たる底板の折り畳み方向を、従来の台車における底板の折り畳み方向と同じ背方向に折り畳むことができるようにした台車を提供できるようにした。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決するために、本発明に係る台車は、荷物を載せる荷台と、台車前後に配置される台車移動用の主キャスターと、台車保管時用の補助キャスターが設けられ、荷台は後側の主キャスター方向に折り畳むことができ、かつ前側の主キャスターは後側の主キャスター方向に移動することができようになっており、荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれ、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動されることによって、補助キャスターが前側の主キャスターよりも前方に突出するように構成している台車であって、前記荷台が後側の主キャスター方向に折り畳まれ、前側の主キャスターが後側の主キャスター方向に移動された際、同前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターを、後側の主キャスターよりも後方に突出するように構成して、荷台が折り畳まれて台車が自立する状態において同台車が後方に傾いた際に、後側の主キャスターよりも後方に突出する少なくとも一方の前側の主キャスターによって自立を保つことができるようにしたものとしてある。
【０００８】
また前記荷台が、底板部材と左右側枠部材と背枠部材とから構成されており、底板部材は背枠部材内側に折り畳むことができ、また、左右側枠部材のそれぞれも背枠部材内側に折り畳めるように構成したものとしてある。
【０００９】
また前記左右側枠部材のそれぞれの折り畳み動作に同期して、前側の主キャスターが移動するように構成したものとしてある。
【００１０】
また前記左右側枠部材が背枠部材内側に折り畳まれる際、背枠部材内側に折り畳まれた底板部材の前方に位置するよう折り畳めるように構成したものとしてある。
【００１１】
また前記荷台が折り畳まれて自立する台車を重ねて並べた際、後側の主キャスターよりも後方に突出させている方の前側の主キャスターを、重ねて並べた後側の台車における折り畳まれた荷台の下方に入り込めるように構成したものとしてある。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る台車によれば、この台車は、荷台を後側の主キャスター方向に折り畳み、かつ台車前側に有する主キャスターを後側の主キャスター付近まで移動することにより前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターが後側の主キャスターよりも後方に突出し、かつ前側の主キャスターの移動により補助キャスターが同移動された前側の主キャスターよりも前方に突出する。
【００１３】
したがって、荷台たる底板の折り畳み方向を従来から多くの人が慣れている台車の後側に折り畳めるようにして、荷台が折り畳まれて台車が自立する状態における同台車の重心が以前よりも後方に移動して台車が後側に転倒する恐れが増す場合でも、前述するように、台車を折り畳んで自立状態にした際、前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターが後側の主キャスターよりも後方に突出して位置するので、自立する台車が後方に傾いた場合でも、後側の主キャスターよりも後方に突出する前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターによって自立を保つことができて、後方に傾いた台車の転倒を防止することができる。
【００１４】
また、前記補助キャスターは、荷台の折り畳みによって重心が前方に偏って自立する台車を同台車の前方から支持するため、台車の前方への転倒はこの補助キャスターによって防止することができる。
【００１５】
そして、一寸した接触でも自立安定状態が崩れて転倒し易くなる恐れがある軽量化、例えば、台車の荷台を樹脂素材で形成した場合でも、台車の後方への転倒を、後側の主キャスターよりも後方に突出する前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターが防止し、また、台車の前方への転倒を前記補助キャスターによって防止できるので、同軽量化した台車を安全に自立させておくことができる。
【００１６】
さらに、荷台が折り畳まれて自立する台車を複数台重ね並べた時、後側の主キャスターよりも後方に突出している前側の主キャスターが、重ねて並べた後側の台車における折り畳まれた荷台の下方に入り込めるので、同台車は隙間なく重ね並べることができるとともに、前方に真直ぐ重ね並べることができるので、台車の保管や運搬の際も無駄なスペースを取ることがない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る台車の実施例を示す斜視図。
【図２】図１に示す台車の反対側を示す斜視図。
【図３】折り畳まれた台車の側面図。
【図４】保管時の状態を示す台車の側面図。
【図５】２台の台車を重ね並べた状態を示す側面図。
【図６】多数の台車を重ね並べた状態を示す側面図。
【図７】台車の実施例を示す斜視図。
【図８】台車を重ね並べた際の補助キャスター部分の状態を示す一部断面図。
【図９】台車の他の形態を示すとともに折り畳み動作を示した斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明に係る台車を添付図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１および図２は、本発明に係る台車で、また、その台車の折り畳み状態を示す斜視図あり、図１は、台車の後側となる背枠５側から見ている状態を示し、また図２は、台車の前側となる折り畳んだ左右の側枠（側枠３、側枠４）側から見ている状態を示している。
【００２０】
台車１は、底板２部材と左右の側枠（側枠３、側枠４）部材と背枠５部材と、移動用車輪となる前後の主キャスター（前側主キャスター７、後側主キャスター８）と、折り畳まれた台車１を安全に自立させておくための補助キャスター１０（図２参照）とから構成している。
【００２１】
図１および図２によれば、台車１の折り畳まれた状態においては、荷台となる底板２が背枠５の前側に起立した状態で折り畳まれて位置し、側枠４が背枠５の前側に起立した状態で折り畳まれた底板２の前側に折り畳まれて位置し、側枠３が側枠４の前側に折り畳まれて位置する。
【００２２】
そして、上述する台車１の底板２の上方に設けられる荷崩れ防止用の各枠部材（側枠３、側枠４、背枠５）においては、背枠５の両側にそれぞれ側枠３と側枠４が折れ曲がり自在に連結具６によって連結されていて、同連結具６の背枠５側はこの背枠５と固定され、また側枠３および側枠４側はこれら側枠３および側枠４が連結具６内を遊通しているので、側枠３および側枠４が自由に回動できるようになっている。
【００２３】
また、移動用車輪となる前後の主キャスターは台車１の前後左右にそれぞれ設けていて、この主キャスターにおける前側主キャスター７の一方は側枠３部材の前端に、他方は側枠４部材の前端に固定し、また、後側主キャスター８は背枠５部材の左右両側に固定している。
【００２４】
そして、前述するように、荷台となる底板２が背枠５の前側に起立した状態で折り畳まれ、側枠４が背枠５の前側に起立した状態で折り畳まれた底板２の前側に折り畳まれ、側枠３が側枠４の前側に折り畳まれることにより、図１に示すように、側枠４に設けている前側主キャスター７が、背枠５に設けている後側主キャスター８よりも後方に突出して位置し、また、図２に示すように、補助キャスター１０が前方へ突出した状態で出現する。
【００２５】
したがって、折り畳まれた台車１を側面視する図３に示すように、前記前側主キャスター７が背枠５に設けている後側主キャスター８よりも後方に突出し、かつ補助キャスター１０が前方へ突出する。
この補助キャスター１０は、前後の主キャスター（前側主キャスター７、後側主キャスター８）が床面１２に接触している状態において、図３中の右図に示すように、床面１２との間に若干の間隙が開くように設けている。
【００２６】
そして、同折り畳まれた台車１の保管時の状態を示す図４（ａ）によれば、同台車１は後側主キャスター８を軸にして前方である補助キャスター１０側に傾斜し、補助キャスター１０によって前傾姿勢で自立を支持され、また、同台車１は同補助キャスター１０側に重心が移動し後方に倒れにくいように安定した状態となっている。
【００２７】
また上記傾斜の角度は、補助キャスター１０の突出長と、この補助キャスター１０が台車１の使用状態において主キャスターよりも若干上方に設けられている高さによって決定され、前記補助キャスター１０の突出量は、各枠部材（側枠３、側枠４、背枠５）の高さ、底板２の左右方向の長さによって決定される。
【００２８】
そして、図４（ａ）に示した補助キャスター１０側に重心が移動して後方に倒れにくいように安定した状態にある台車１に、この図４（ａ）中に示している矢印方向への力が掛かって台車１の重心が後方に移動して、図４（ｂ）のように台車１の補助キャスター１０が床面１２より浮き上がって同台車１が後方に傾いた場合でも、台車１における後側主キャスター８よりも後方に突出して位置する前側主キャスター７が踏ん張り、同台車１の後方への転倒を防止するようになっている。
【００２９】
また、後側主キャスター８よりも後方に突出する前側主キャスター７（本実施例の台車１では側枠４に設けている）は、同前側主キャスター７を取り付けている段差を有した支持ステー２ａにおける下段の上面（図９（ｂ）参照）を、台車１の荷台における下面よりも下方に位置させているので、図５に示すように、折り畳んだ台車１を重ねて並べた際、重ね並べられた前の台車の前側主キャスター７（本実施例の台車１では側枠４に設けている）とともにこの主キャスター７を取り付けている段差を有した支持ステー２ａにおける下段の部位が、重ね並べられた後方の折り畳まれた台車の荷台の下方に入り込み、図６に示すように、台車１を多数重ね並べる際もこれら台車を隙間なく重ね並べることができるようにしてある。
また、支持ステー２ａにおける上段の部分は、荷台となる底板２を支持するための底板の受け部となる。
【００３０】
また、補助キャスター１０においても、同補助キャスター１０を取り付ける支持アーム９を、図７に示すように、先細にするとともに支持アーム９の形状を断面逆Ｕ字状部材（図示は省略）や逆Ｌ字状部材（図示は省略）にすることによって、図５に示すように、折り畳んだ台車１を重ねて並べた際、重ね並べられた後ろの台車の支持アーム９が、前に重ね並べられた台車の支持アーム９内に入れ子式に収まり（図８参照）、重ね並べる際の邪魔にならないようになっている。
【００３１】
そして、補助キャスター１０の突出長が大きくなるような時は、上述した説明のように（図７、８参照）、支持アーム９を前に重ね並べられた台車の支持アーム９内に収まるようにしてもよいが、実施例中の図には示していないが、支持アーム９を、例えばその根元から斜め前方へ向けて突出させ、重ね並べられた後ろの台車の支持アーム９が、前に重ね並べられた台車の支持アーム９を避けるようにする場合もある。
【００３２】
前記主キャスター（前側主キャスター７、後側主キャスター８）の各枠部材に対する取り付けは、同主キャスターを直に各枠部材に取り付ける直接的な取り付けでも、あるいは何らかの部材を介在させて取り付ける間接的な取り付けでもよく、同取り付けによる固定は、ねじ等の固定具を用いる場合もあれば溶接によって固定する場合もある。
【００３３】
また主キャスター（前側主キャスター７、後側主キャスター８）は、一部（通常は前側主キャスター７）にブレーキ付のものを採用し、また全輪が自由に進行方向を変えることができる自在車キャスターにしたり、あるいは、前後左右の所望の部位を自在車キャスターにし、他を固定車キャスターにする場合がある。
【実施例２】
【００３４】
図９は、図１、図２に示した台車における左右の側枠（側枠３、側枠４）部材と背枠５部材を、パネル（側パネル３ａ、側パネル４ａ、背パネル５ａ）部材で構成した他の実施例であり、かつ台車の折り畳み動作を示した動作図である。
【００３５】
この図９に示した台車１の底板２の上方に設けられる荷崩れ防止用の各パネル部材においては、背パネル５ａの両側にそれぞれ側パネル３ａと側パネル４ａが折れ曲がり自在に連結具６ａによって連結されていて、同連結具６の背パネル５ａ側はこの背パネル５ａと固定され、また側パネル３ａおよび側パネル４ａ側は連結具６ａの蝶番６ｂを介しているので、同蝶番６ｂによってこれら側パネル３ａおよび側パネル４ａが自由に回動することができる。
【００３６】
また台車１の移動用車輪となる前後の主キャスターは台車１の前後左右にそれぞれ設けられていて、この主キャスターにおける前側主キャスター７の一方は側パネル３ａ部材の前端に、他方は側パネル４ａ部材の前端に固定し、また、後側主キャスター８は背パネル５ａ部材の左右両側に固定している。
【００３７】
そして、図９に示した台車１の折り畳み動作は、図１、図２に示した台車の折り畳み動作と共通するものである。この図９における台車１の折り畳み動作を同図９を用いて説明する。
【００３８】
図９（ａ）は、使用状態の台車１を示していて、この状態から、先ず荷台となる底板２を背パネル５ａ側に起立させ、この底板２を背パネル５ａに備える固定具（図示は省略）によって固定する（図９（ｂ）参照）。
【００３９】
次いで、側パネル４ａを背パネル５ａの前側に起立する底板２の前側に折り畳み（図９（ｃ）参照）、最後に、側パネル３ａを側パネル４ａの前側に折り畳む（図９（ｄ）参照）ことによって、同台車１を折り畳むことができる。
【００４０】
そして、図９（ｃ）のように、側パネル４ａを背パネル５ａの前側に起立する底板２の前側に折り畳むことによって側パネル４ａの前端に固定している前側主キャスター７が、図１に示した台車と同じように、背パネル５ａの左右両側に固定している後側主キャスター８よりも後方に突出して位置する。
【００４１】
また、図３（ｄ）のように、側パネル３ａを側パネル４ａの前側に折り畳むことによって側パネル３ａの下方に隠れている補助キャスター１０が、図２に示した台車と同じように、前方へ突出した状態で出現する。
【００４２】
実施例１における図中の符号１１は、支持アーム９に接続する補助キャスター１０の支柱であり、実施例２における図中の符号２ｂは、荷台となる底板２を支持するための底板受け具である。
【００４３】
また、従来の台車における各キャスターは折り畳まれると平行になるのに比して、本実施例の台車は、前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターが後側の主キャスターよりもよりも後方に突出するように構成してあるので、一方の側枠を背枠側に折り畳んだ後、他方の側枠を折り畳む際も、２つの後側主キャスター８と先に折り畳んだ側枠側の主キャスター７が踏ん張り、同台車１の後方への転倒を防止できるので、安心して台車１を折り畳むことができる。
【符号の説明】
【００４４】
１  台車
２  底板
２ａ  支持ステー
２ｂ  底板受け具
３  側枠
３ａ  側パネル
４  側枠
４ａ  側パネル
５  背枠
５ａ  背パネル
６  連結具
６ａ  連結具
６ｂ  蝶番
７  前側主キャスター
８  後側主キャスター
９  支持アーム
１０  補助キャスター
１１  支柱
１２  床面
【図１】
2010264889.tif 000003
【図２】
2010264889.tif 000004
【図３】
2010264889.tif 000005
【図４】
2010264889.tif 000006
【図５】
2010264889.tif 000007
【図６】
2010264889.tif 000008
【図７】
2010264889.tif 000009
【図８】
2010264889.tif 000010
【図９】
2010264889.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成21年8月13日(2009.8.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
この図９に示した台車１の底板２の上方に設けられる荷崩れ防止用の各パネル部材においては、背パネル５ａの両側にそれぞれ側パネル３ａと側パネル４ａが折れ曲がり自在に連結具６ａによって連結されていて、同連結具６ａの背パネル５ａ側はこの背パネル５ａと固定され、また側パネル３ａおよび側パネル４ａ側は連結具６ａの蝶番６ｂを介しているので、同蝶番６ｂによってこれら側パネル３ａおよび側パネル４ａが自由に回動することができる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】
また、図９（ｄ）のように、側パネル３ａを側パネル４ａの前側に折り畳むことによって側パネル３ａの下方に隠れている補助キャスター１０が、図２に示した台車と同じように、前方へ突出した状態で出現する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
また、従来の台車における各キャスターは折り畳まれると平行になるのに比して、本実施例の台車は、前側の主キャスターにおける少なくとも一方の主キャスターが後側の主キャスターよりも後方に突出するように構成してあるので、一方の側枠を背枠側に折り畳んだ後、他方の側枠を折り畳む際も、２つの後側主キャスター８と先に折り畳んだ側枠側の主キャスター７が踏ん張り、同台車１の後方への転倒を防止できるので、安心して台車１を折り畳むことができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図９】
2010264889.tif 000012