(57)【要約】【課題】整備場建屋内の気吹き清掃作業に必要な領域において効率的に集塵が行えて、消費電力を低減できる鉄道車両の気吹き清掃集塵方法、及び気吹き集塵システムを提供する。【解決手段】車両が導入される建屋内に複数の固定集塵装置１１、１２を配列し、前記車両に沿って移動集塵装置３１乃至３４を装備し、前記移動集塵装置３１乃至３４を前記車両に沿って移動させて前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵する車両気吹き集塵方法及び気吹きシステムにおいて、前記移動集塵装置３１乃至３４の移動に伴い前記固定集塵装置１１、１２の稼動対象を切替制御して、前記移動集塵装置３１乃至３４の作業エリア内の固定集塵装置１１、１２を稼動させてなる。【選択図】図１
2010006292.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両が導入される建屋内に複数の固定集塵装置を配列し、前記車両に沿って移動集塵装置を装備し、前記移動集塵装置を前記車両に沿って移動させて前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵する車両気吹き集塵方法において、
前記移動集塵装置の移動に伴い前記固定集塵装置の稼動対象を切替制御して、前記移動集塵装置の作業エリア内の固定集塵装置を稼動させることを特徴とする車両気吹き清掃集塵方法。
【請求項２】
車両が導入される建屋内に複数の固定集塵装置を配列し、前記車両に沿って移動集塵装置を装備し、前記移動集塵装置を前記車両に沿って移動させて前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵する車両気吹き集塵方法において、
前記固定集塵装置の稼動対象を切替制御しつつ、前記移動集塵装置を前記固定集塵装置の作業エリア内に移動させる移動制御を行うことを特徴とする車両気吹き清掃集塵方法。
【請求項３】
前記移動制御は前記移動集塵装置側で解除可能とされ、前記移動集塵装置の移動に伴い前記固定集塵装置の稼動対象を切替制御して、前記移動集塵装置の作業エリア内の固定集塵装置を稼動させることを特徴とする請求項２に記載の車両気吹き清掃集塵方法。
【請求項４】
前記作業エリアは、前記作業エリアにおいて前記固定集塵装置及び前記移動集塵装置を稼動させる前に仕切ることを特徴とする請求項１乃至３に記載の車両気吹き清掃集塵方法。
【請求項５】
車両が導入される建屋内に配列された複数の固定集塵装置と、
前記車両に沿って移動可能な移動集塵装置と、
前記移動集塵装置の位置を検出し、前記位置にかかる作業エリア内の固定集塵装置を稼動させる制御手段と、を有し、
前記固定集塵装置と前記移動集塵装置とが協同して前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵することを特徴とする車両気吹き集塵システム。
【請求項６】
車両が導入される建屋内に配列された複数の固定集塵装置と、
前記車両に沿って移動可能な移動集塵装置と、
前記固定集塵装置の稼動対象を指定し、前記稼動対象に係る作業エリア内に前記移動集塵装置を移動制御させる制御手段と、を有し、
前記固定集塵装置と前記移動集塵装置とが協同して前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵することを特徴とする車両気吹き清掃集塵システム。
【請求項７】
前記移動集塵装置は、前記移動制御を解除可能であるとともに、前記制御手段は前記移動集塵装置の位置を検出し、前記位置に係る作業エリア内の固定集塵装置を稼動可能であることを特徴とする請求項６に記載の車両気吹き清掃集塵システム。
【請求項８】
前記作業エリアにおいて、前記固定集塵装置及び前記移動集塵装置を稼動させる前に前記作業エリアを仕切る仕切り手段を備えていることを特徴とする請求項５乃至７に記載の車両気吹き清掃集塵システム。
【請求項９】
鉄道車両を収容し得る整備場建屋内に敷設された鉄道車両用レールの側方に対応する建屋内壁面位置に並設された複数の固定集塵装置、及び該固定集塵装置を制御する固定集塵装置用制御装置と、
前記鉄道車両用レールに引き込まれた前記鉄道車両の気吹き作業位置に吸気口を対向させて前記鉄道車両の両側に一対又は複数対となるように走行し停止され、前記鉄道車両の床下に気吹いて機器類等に付着している塵埃を集塵する移動集塵装置、及び該移動集塵装置を制御する移動集塵装置用制御装置とを備え、
前記移動集塵装置用制御装置は、
鉄道車両用レールに引き込まれる前記鉄道車両に関する車両情報に基づいて前記気吹き作業エリアの順序を決定し、当該順番の気吹き作業エリアへ前記鉄道車両の両側の前記一対又は複数対の移動集塵装置を移動して停止し稼動制御するとともに、前記移動集塵装置の位置情報を検出して前記位置情報を前記固定集塵装置用制御装置に出力し、
前記固定集塵装置用制御装置は、
入力された前記位置情報に係る気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するようになっていることを特徴とする鉄道車両の気吹き清掃集塵システム。
【請求項１０】
鉄道車両を収容し得る整備場建屋内に敷設された鉄道車両用レールの側方に対応する建屋内壁面位置に並設された複数の固定集塵装置、及び該固定集塵装置を制御する固定集塵装置用制御装置と、
前記鉄道車両用レールに引き込まれた前記鉄道車両の気吹き作業位置に吸気口を対向させて前記鉄道車両の両側に一対又は複数対となるように走行し停止され、前記鉄道車両の床下に気吹いて機器類等に付着している塵埃を集塵する移動集塵装置、及び該移動集塵装置を制御する移動集塵装置用制御装置とを備え、
前記固定集塵装置用制御装置は、
鉄道車両用レールに引き込まれる前記鉄道車両に関する車両情報に基づいて前記気吹き作業エリアの順序を決定し、該気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するようになっており、
前記移動集塵装置用制御装置は、
前記固定集塵装置用制御装置によって順序決定された前記気吹き作業エリアに基づいて前記鉄道車両の両側の前記一対又は複数対の移動集塵装置を前記気吹き作業エリアへ移動して停止し稼動制御するようになっている、
ことを特徴とする鉄道車両の気吹き清掃集塵システム。
【請求項１１】
前記移動集塵装置のうちの少なくとも一は、前記移動集塵装置用制御装置からの制御を解除可能とされ、前記移動集塵装置用制御装置は制御が解除された移動集塵装置の位置情報を検出して、前記位置情報をもとに他の移動集塵装置を制御が解除された移動集塵装置に連動させて稼動制御するとともに、前記位置情報を前記固定集塵装置用制御装置に出力し、前記固定集塵装置用制御装置は、入力された前記位置情報に係る気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するようになっていることを特徴とする請求項９または１０に記載の鉄道車両の気吹き清掃集塵システム。
【請求項１２】
前記整備場建屋内に、前記気吹き作業エリアの順序に合わせ当該気吹き作業エリアを隔離するカーテンや間仕切り等の気吹き作業エリア仕切り手段を備えている、
ことを特徴とする請求項９乃至１１に記載の鉄道車両の気吹き清掃集塵システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両の床下の機器類に付着した塵埃を気吹いて落とし集塵する鉄道車両の気吹き清掃集塵システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の鉄道車両の気吹き清掃集塵システムとしては例えば特許文献１のものが提案されている。この種の気吹き清掃集塵システムは、鉄道車両の点検及び修理などを行う整備場において、鉄道車両の床下のモータ、ジェネレータ、抵抗器、制御機器などの機器類に付着した塵埃をエアガンを用いて圧縮空気で気吹いて落とす気吹き清掃作業が行われている。
【０００３】
従来の気吹き清掃集塵システムは、整備場建屋内に敷設された鉄道車両用レールの側方に対応する建屋内壁面位置に並設された複数の固定集塵装置と、鉄道車両に吸気口を対向させて鉄道車両の両側に一対又は複数対となるように走行し停止され鉄道車両の床下に気吹いて機器類等に付着している塵埃を集塵する移動集塵装置とを備えてなる。
【０００４】
この気吹き清掃集塵システムは、鉄道車両の両側近傍の気吹き作業位置に移動集塵装置を移動停止し移動集塵装置より気吹いて機器類等に付着している塵埃を吹き飛ばし吸引して集塵し、移動集塵装置が集塵できず整備場建屋内に広がった塵埃は全ての固定集塵装置を稼動し整備場建屋内全部の空気を吸って集塵を行うようになっている。
【特許文献１】特開平１１−２２２１０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の鉄道車両の気吹き清掃集塵システムにあっては、全ての固定集塵装置を稼動し整備場建屋内全部の空気を吸って集塵を行うので、集塵効率が悪いと共に、消費電力が多くかかっていた。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑み案出されたもので、整備場建屋内の気吹き清掃作業に必要な領域において効率的に集塵が行えて、消費電力を低減できる鉄道車両の気吹き清掃集塵システムを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明に係る気吹き清掃集塵方法は、第１には、車両が導入される建屋内に複数の固定集塵装置を配列し、前記車両に沿って移動集塵装置を装備し、前記移動集塵装置を前記車両に沿って移動させて前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵する車両気吹き集塵方法において、前記移動集塵装置の移動に伴い前記固定集塵装置の稼動対象を切替制御して、前記移動集塵装置の作業エリア内の固定集塵装置を稼動させることを特徴としている。
【０００８】
第２には、車両が導入される建屋内に複数の固定集塵装置を配列し、前記車両に沿って移動集塵装置を装備し、前記移動集塵装置を前記車両に沿って移動させて前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵する車両気吹き集塵方法において、前記固定集塵装置の稼動対象を切替制御しつつ、前記移動集塵装置を前記固定集塵装置の作業エリア内に移動させる移動制御を行うことを特徴としている。
【０００９】
第３には、前記移動制御は前記移動集塵装置側で解除可能とされ、前記移動集塵装置の移動に伴い前記固定集塵装置の稼動対象を切替制御して、前記移動集塵装置の作業エリア内の固定集塵装置を稼動させることを特徴としている。
【００１０】
第４には、前記作業エリアは、前記作業エリアにおいて前記固定集塵装置及び前記移動集塵装置を稼動させる前に仕切ることを特徴としている。
【００１１】
また本発明に係る気吹き清掃集塵システムは、第１には、車両が導入される建屋内に配列された複数の固定集塵装置と、前記車両に沿って移動可能な移動集塵装置と、前記移動集塵装置の位置を検出し、前記位置にかかる作業エリア内の固定集塵装置を稼動させる制御手段と、を有し、前記固定集塵装置と前記移動集塵装置とが協同して前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵することを特徴としている。
【００１２】
第２には、車両が導入される建屋内に配列された複数の固定集塵装置と、前記車両に沿って移動可能な移動集塵装置と、前記固定集塵装置の稼動対象を指定し、前記稼動対象に係る作業エリア内に前記移動集塵装置を移動制御させる制御手段と、を有し、前記固定集塵装置と前記移動集塵装置とが協同して前記車両に付着した塵埃を気吹き集塵することを特徴としている。
【００１３】
第３には、前記移動集塵装置は、前記移動制御を解除可能であるとともに、前記制御手段は前記移動集塵装置の位置を検出し、前記位置に係る作業エリア内の固定集塵装置を稼動可能であることを特徴としている。
【００１４】
第４には、前記作業エリアにおいて、前記固定集塵装置及び前記移動集塵装置を稼動させる前に前記作業エリアを仕切る仕切り手段を備えていることを特徴としている。
【００１５】
そして本発明に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムは、第１には、鉄道車両を収容し得る整備場建屋内に敷設された鉄道車両用レールの側方に対応する建屋内壁面位置に並設された複数の固定集塵装置、及び該固定集塵装置を制御する固定集塵装置用制御装置と、前記鉄道車両用レールに引き込まれた前記鉄道車両の気吹き作業位置に吸気口を対向させて前記鉄道車両の両側に一対又は複数対となるように走行し停止され、前記鉄道車両の床下に気吹いて機器類等に付着している塵埃を集塵する移動集塵装置、及び該移動集塵装置を制御する移動集塵装置用制御装置とを備え、前記移動集塵装置用制御装置は、鉄道車両用レールに引き込まれる前記鉄道車両に関する車両情報に基づいて前記気吹き作業エリアの順序を決定し、当該順番の気吹き作業エリアへ前記鉄道車両の両側の前記一対又は複数対の移動集塵装置を移動して停止し稼動制御するともに、前記移動集塵装置の位置情報を検出して前記位置情報を前記固定集塵装置用制御装置に出力し、前記固定集塵装置用制御装置は、入力された前記位置情報に係る気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するようになっていることを特徴としている。
【００１６】
第２には、鉄道車両を収容し得る整備場建屋内に敷設された鉄道車両用レールの側方に対応する建屋内壁面位置に並設された複数の固定集塵装置、及び該固定集塵装置を制御する固定集塵装置用制御装置と、前記鉄道車両用レールに引き込まれた前記鉄道車両の気吹き作業位置に吸気口を対向させて前記鉄道車両の両側に一対又は複数対となるように走行し停止され、前記鉄道車両の床下に気吹いて機器類等に付着している塵埃を集塵する移動集塵装置、及び該移動集塵装置を制御する移動集塵装置用制御装置とを備え、前記固定集塵装置用制御装置は、鉄道車両用レールに引き込まれる前記鉄道車両に関する車両情報に基づいて前記気吹き作業エリアの順序を決定し、該気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するようになっており、前記移動集塵装置用制御装置は、
前記固定集塵装置用制御装置によって順序決定された前記気吹き作業エリアに基づいて前記鉄道車両の両側の前記一対又は複数対の移動集塵装置を前記気吹き作業エリアへ移動して停止し稼動制御するようになっている、ことを特徴としている。
【００１７】
第３には、前記移動集塵装置のうちの少なくとも一は、前記移動集塵装置用制御装置からの制御を解除可能とされ、前記移動集塵装置用制御装置は制御が解除された移動集塵装置の位置情報を検出して、前記位置情報をもとに他の移動集塵装置を制御が解除された移動集塵装置に連動させて稼動制御するとともに、前記位置情報を前記固定集塵装置用制御装置に出力し、前記固定集塵装置用制御装置は、入力された前記位置情報に係る気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するようになっていることを特徴としている。
【００１８】
第４には、前記整備場建屋内に、前記気吹き作業エリアの順序に合わせ当該気吹き作業エリアを隔離するカーテンや間仕切り等の気吹き作業エリア仕切り手段を備えている、ことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、移動集塵装置をマスターとし、前記移動集塵装置の気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置をスレーブとして稼動制御するので、整備場建屋内の気吹き清掃作業に必要な領域において効率的に集塵が行えて、消費電力を低減できる鉄道車両の気吹き清掃集塵システムを提供することができる。
【００２０】
また移動集塵装置スレーブとし、稼動させる固定集塵装置をマスターとし、移動集塵装置を稼動させる固定集塵装置の作業エリアに移動制御することができるので、作業者が作業箇所を迷うことはなくなり、作業効率が向上する。さらにスレーブ状態の移動集塵装置は移動集塵装置側から手動操作等により、スレーブ状態を解除してマスターとなり、これに伴い固定集塵装置のマスター状態が解除され、スレーブ状態となる。これにより作業者が移動集塵装置用制御装置および固定集塵装置用制御装置へ行くことなくマスター・スレーブの切り替え制御が可能となるので、移動集塵装置側にいる作業者が臨機応変に清掃作業を行うことができる。
【００２１】
また作業エリアをカーテン等の仕切り手段により仕切ることで、気吹き作業によって生じる塵埃が作業エリア外に排出されないため、塵埃を効率よく集塵することができる。特に、仕切り手段の下端が鉄道車両の気吹き作業位置より低い位置に、上端が鉄道車両より高い位置に来るように設計するとよい。これにより作業エリアから気吹き作業による塵埃の飛散を効果的に防止して、より効果的に集塵することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面に参照して説明する。
〔第１の実施の形態〕
図１は、第１の実施の形態に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムの模式的な平面図である。この鉄道車両の気吹き清掃集塵システム１は、複数の鉄道車両用レールＬ１、Ｌ２、・・が敷設され、各鉄道車両用レールＬ１、Ｌ２、・・に鉄道車両Ｔ１、Ｔ２を引き込むことができる整備場建屋Ｋに、複数の固定集塵装置１１ａ〜１１ｒ並びに１２ａ〜１２ｒと、固定集塵装置用制御装置２１と、移動集塵装置３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂ、３３ａ〜３３ｄ、３４ａ〜３４ｄと、移動集塵装置用制御装置４１、移動カーテン装置５１〜５６等を備えてなる。
【００２３】
鉄道車両Ｔ１、Ｔ２に対する気吹き作業は、人手作業により行うか、移動集塵装置に装備される気吹き装置により行うものとする。気吹きノズル、コンプレッサ等を移動集塵装置に備えることで、該移動集塵装置により気吹き作業を行うことができる。
【００２４】
図１では、鉄道車両用レールＬ１に引き込まれた鉄道車両Ｔ１に対し移動カーテン装置５１〜５３が気吹き作業エリアＥ１、及びＥ２を囲み、該気吹き作業エリアＥ１を人手作業により又は移動集塵装置により気吹きして生じる塵埃を、２対４台の移動集塵装置３１ａ、３１ｂ及び３２ａ、３２ｂにより集塵すると共に、固定集塵装置１１ｌ〜１１ｎにより集塵を行うところが示されている。ここで、作業エリアＥ１及びＥ２は移動カーテン装置５１乃至５３により整備場建屋Ｋ内で仕切られるとともに、作業エリアＥ１及びＥ２は互いに鉄道車両Ｔ１によって仕切られている。なお、作業エリアＥ１と作業エリアＥ２は互いに連動して鉄道車両Ｔ１を両方から挟む態様で設定される。
【００２５】
また、鉄道車両用レールＬ２に引き込まれた鉄道車両Ｔ２に対し移動カーテン装置５４〜５６が気吹き作業エリアＥ３、及びＥ４を囲み、該気吹き作業エリアＥ３、及びＥ４を人手作業により又は移動集塵装置により気吹きして生じる塵埃を、４対８台の移動集塵装置３３ａ〜３３１ｄ及び３４ａ〜３４ｄにより集塵すると共に、固定集塵装置１２ｌ〜１２ｋにより気吹きして集塵するところが示されている。ここで、作業エリアＥ３及びＥ４は移動カーテン装置５４乃至５６により整備場建屋Ｋ内で仕切られるとともに、作業エリアＥ３及びＥ４は互いに鉄道車両Ｔ２によって仕切られている。なお、作業エリアＥ３と作業エリアＥ４は互いに連動して鉄道車両Ｔ２を両方から挟む態様で設定される。
【００２６】
固定集塵装置１１ａ〜１１ｑ、１２ａ〜１２ｑは、固定集塵ボックス内に吸気口とフィルタと排気ファンと排気口とを有し（図示しない）、鉄道車両用レールＴ１、Ｔ２の側方に対応する建屋内壁面に並設され、固定集塵装置用制御装置２１により制御されて集塵を行う。
【００２７】
鉄道車両用レールＬ１の両側に２対４台の移動集塵装置３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂ、並びに鉄道車両用レールＬ２の両側に４対８台の移動集塵装置３３ａ〜３３１ｄ、３４ａ〜３４ｄを有する。
【００２８】
図２は、図１の気吹き清掃集塵システムの要部正面図である。移動集塵装置３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂ、３３ａ〜３３１ｄ、３４ａ〜３４ｄは、自動走行台車に備えた集塵ボックスａ内に吸気口ｂとフィルタｃと排気ファンｄと排気口ｅとを有し、移動集塵装置用制御装置４１により動力線兼データ送信線Ｃ１〜Ｃ４を介して駆動され鉄道車両用レールＬ１又はＬ２に沿って移動し停止され集塵を行う。
【００２９】
移動カーテン装置５１〜５６は、固定集塵装置用制御装置２１又は移動集塵装置用制御装置４１のいずれかの制御により気吹き作業エリアＥ１乃至Ｅ４へ移動されるようになっていれば足りる。移動カーテン装置５１乃至５６において、カーテンの下端が鉄道車両Ｔ１、Ｔ２の気吹き作業位置より低い位置、即ち整備場建屋Ｋの床面にまで達し、上端が鉄道車両Ｔ１、Ｔ２より高い位置に来るように設計するとよい。これにより作業エリアから気吹き作業による塵埃の飛散を効果的に防止して、より効果的に集塵することができる。もちろん移動集塵装置３１乃至３４の移動中は、移動カーテン装置５１、５２、５４、５５が干渉しないように、移動カーテン装置のカーテン部分をたたんでおき、移動後は所定位置で展開する。
【００３０】
固定集塵装置用制御装置２１は、鉄道車両用レールＬ１に引き込まれる鉄道車両Ｔ１に関する車両情報を操作パネルを介して入力し、この車両情報に基づいて当該鉄道車両Ｔ１に対して２対の移動集塵装置が気吹き作業を行うエリアを割り振り、作業順序を決定し、該作業順序に従って気吹き作業エリアに対応する固定集塵装置を稼動制御する。図１では、固定集塵装置１１ｌ〜１１ｎを稼動制御する。固定集塵装置用制御装置２１は、鉄道車両Ｔ１に対して決定した気吹き作業エリアを移動集塵装置用制御装置４１に通知する。移動集塵装置用制御装置４１は、固定集塵装置用制御装置２１によって通知された気吹き作業エリアへ鉄道車両用レールＬ１の両側の２対の移動集塵装置３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂを固定集塵装置１１ｌ〜１１ｎに対応する気吹き作業エリアへ移動して停止し稼動制御する。
【００３１】
移動集塵装置用制御装置４１は、レールＴ１又はＴ２に沿って配設された移動集塵装置検出センサ（図中の▲記号）Ｓに移動集塵装置側に設けられた被検出器が対応したときに、該センサＳから出力する検出信号を入力すると、移動集塵装置を停止し、一定時間集塵を行う。また移動集塵装置用制御装置４１は移動集塵装置３１乃至３４の位置情報を検出可能であるとともに、後述の第３の実施の形態において特定の移動集塵装置に係る位置情報を固定集塵装置側制御装置に出力することができる。
【００３２】
また、固定集塵装置用制御装置２１は、鉄道車両用レールＬ２に引き込まれる鉄道車両Ｔ２に関する車両情報を入力するときは、この車両情報に基づいて当該鉄道車両Ｔ２に対して２対の移動集塵装置３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂが気吹き作業するエリアを割り出し、エリアの作業順序を決定し、該作業順序に従って気吹き作業エリアに対応する固定集塵装置１２ｄ〜１２ｋを稼動制御する。固定集塵装置用制御装置２１は、鉄道車両Ｔ２に対して決定した作業順序を移動集塵装置用制御装置４１に通知する。そして作業エリアが変わるたびに固定集塵装置の稼動対象を切り替え制御する。また上述の位置情報が入力されると、前記位置情報に係る作業エリアに対応する（作業エリア内にある）固定集塵装置を稼動制御することができる。
【００３３】
移動集塵装置用制御装置４１は、固定集塵装置用制御装置２１によって順序決定された気吹き作業エリアに基づいて、鉄道車両の両側の４対の移動集塵装置３３ａ〜３３ｄ、３４ａ〜３４ｂを固定集塵装置１２ｄ〜１２ｋに対応する気吹き作業エリアへ移動させる移動制御を行い、前記作業エリアで停止させて稼動制御する。
【００３４】
図３は、この実施形態のシステムの概略のフローの一例を示す。
図３のフローに示す制御は、気吹き作業エリアを決めることに関し、固定集塵装置用制御装置２１（固定集塵装置１１、１２）がマスターで、移動集塵装置用制御装置４１（移動集塵装置３１乃至３４）がスレーブの制御関係にある。
【００３５】
上記構成により、当該気吹き作業エリアに対応する固定集塵装置用制御装置２１と、当該気吹き作業を行うエリアを移動した移動集塵装置用制御装置４１とで集塵を行う。この実施形態によれば、該気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するので、整備場建屋内の気吹き清掃作業に必要な領域において効率的に集塵が行えて、消費電力を低減できる鉄道車両の気吹き清掃集塵システムを提供することができる。特に、カーテン５１〜５６を用いて整備場建屋内の気吹き清掃作業空間を囲む場合には、固定集塵装置の限られた稼動が有効に作用する。
【００３６】
〔第２の実施の形態〕
第２の実施の形態に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムは、図１に示すように、複数の鉄道車両用レールＬ１、Ｌ２、・・が敷設され、各鉄道車両用レールＬ１、Ｌ２、・・に鉄道車両Ｔ１、Ｔ２を引き込むことができる整備場建屋Ｋに、複数の固定集塵装置１１ａ〜１１ｒ並びに１２ａ〜１２ｒと、固定集塵装置用制御装置２１と、移動集塵装置３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂ、３３ａ〜３３ｄ、３４ａ〜３４ｄと、移動集塵装置用制御装置４１、移動カーテン装置５１〜５６等を備えてなることについて、第１の実施の形態に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムと同一であるので図示しない。
【００３７】
第２の実施の形態に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムは、図４のフローに示す制御部分が、第１の実施の形態に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムと相違する。
【００３８】
図４のフローに示す制御は、気吹き作業エリアを決めることに関し、以下に述べるように、移動集塵装置用制御装置４１（移動集塵装置３１乃至３４）がマスターで、固定集塵装置用制御装置２１（固定集塵装置１１、１２）がスレーブの制御関係にある。
【００３９】
移動集塵装置用制御装置４１は、鉄道車両用レールＬ１に引き込まれる鉄道車両Ｔ１に関する車両情報を操作パネルを介して入力し、この車両情報に基づいて当該鉄道車両Ｔ１に対して２対の移動集塵装置が気吹き作業を行うエリアを割り振り、作業順序を決定し、該作業順序に従って当該気吹き作業エリアに対応する位置に鉄道車両用レールＬ１の両側の２対の移動集塵装置３１ａ、３１ｂ、３２ａ、３２ｂを移動制御する。
【００４０】
移動集塵装置用制御装置４１は、レールＴ１又はＴ２に沿って配設された移動集塵装置検出センサ（図中の▲記号）Ｓに移動集塵装置側に設けられた被検出器が対応したときに、該センサＳから出力する検出信号を入力すると、移動集塵装置を停止し、一定時間集塵を行う。
【００４１】
移動集塵装置用制御装置４１は、鉄道車両Ｔ１に対して決定した気吹き作業を行うエリアを固定集塵装置用制御装置２１に通知する。固定集塵装置用制御装置２１は、移動集塵装置用制御装置４１に対応する位置の固定集塵装置１１ｌ〜１１ｎを稼動制御する。
【００４２】
また、移動集塵装置用制御装置４１は、鉄道車両用レールＬ２に引き込まれる鉄道車両Ｔ２に関する車両情報を操作パネルを介して入力し、この車両情報に基づいて当該鉄道車両Ｔ２に対して鉄道車両用レールＬ２の両側の４対８台の移動集塵装置３３ａ〜３３ｄ、３４ａ〜３４ｄが気吹き作業を行うための作業エリアを割り振り、作業順序を決定し、該作業順序に従って該当気吹き作業エリアに対応する位置に移動集塵装置３３ａ〜３３ｄ、３４ａ〜３４ｄを移動制御する。
【００４３】
移動集塵装置用制御装置４１は、レールＴ１又はＴ２に沿って配設された移動集塵装置検出センサ（図中の▲記号）Ｓに移動集塵装置側に設けられた被検出器が対応したときに、該センサＳから出力する検出信号を入力すると、移動集塵装置を停止し、一定時間集塵を行う。
【００４４】
移動集塵装置用制御装置４１は、移動集塵装置３１乃至３４の位置情報、または鉄道車両Ｔ１に対して決定した気吹き作業を行うエリアを固定集塵装置用制御装置２１に通知する。固定集塵装置用制御装置２１は、移動集塵装置３１乃至３４の位置情報、または移動集塵装置用制御装置４１に対応する位置の固定集塵装置１１ｌ〜１１ｎを稼動制御する。
【００４５】
上記構成により、当該気吹き作業エリアに対応する固定集塵装置用制御装置２１と、当該気吹き作業を行うエリアを移動した移動集塵装置用制御装置４１とで集塵を行う。この実施形態によれば、該気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するので、整備場建屋内の気吹き清掃作業に必要な領域において効率的に集塵が行えて、消費電力を低減できる鉄道車両の気吹き清掃集塵システムを提供することができる。
【００４６】
［第３の実施の形態］
第３の実施の形態は、第１及び第２の実施の形態に付随するもであるが、移動集塵装置３１、３２のうちの少なくとも一、及び３３、３４のうちの少なくとも一は、移動集塵装置用制御装置２１からの制御を解除可能とされ、移動集塵装置用制御装置２１は制御が解除された移動集塵装置の位置情報を検出して、前記位置情報をもとに他の移動集塵装置を制御が解除された移動集塵装置に連動させて稼動制御するとともに、前記位置情報を固定集塵装置用制御装置４１に出力し、固定集塵装置用制御装置４１は、入力された位置情報に係る気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するようになっていることを特徴とするものである。
【００４７】
本実施形態において、マスター状態は移動集塵装置側、固定集塵装置側のどちらかであるかを問わない。そして、移動集塵装置３１、３２の少なくとも一つ、移動集塵装置３３、３４の少なくとも一つは移動集塵装置用制御装置４１からの制御が解除可能な構成になっている。解除可能とするためには移動集塵装置用制御装置４１からの制御信号を切断するスイッチ（不図示）等を設ければよい。そして移動集塵装置用制御装置４１は制御解除可能な移動集塵装置の位置情報を常時検出可能な構成を有しているものとする。
【００４８】
移動集塵装置用制御装置４１は、制御解除可能な移動集塵装置から、予め決められた時刻における位置から一定距離ずれた位置にある位置情報が入力された場合は、他の移動集塵装置を前記位置情報に基づいて予め入力された車両情報に基づいて、制御解除可能な移動集塵装置から一定の距離を保つように移動制御するとともに、前記位置情報を固定集塵装置用制御装置２１に出力する。固定集塵装置用制御装置２１は前記位置情報が入力されると、入力された前記位置情報に係る気吹き作業エリアに対応する一台又は複数台の固定集塵装置を稼動制御するように構成されている。このような制御を行うことにより、制御解除可能な移動集塵装置１１、１２がマスター状態となり、それ以外の移動集塵装置、及び固定集塵装置１１、１２がスレーブ状態となる。もちろん、移動集塵装置を一台のみ用いる場合は、その移動集塵装置がマスター状態となり、固定集塵装置１１、１２がスレーブ状態となる。これにより作業者が移動集塵装置用制御装置２１および固定集塵装置用制御装置４１へ行くことなくマスター・スレーブの切り替え制御が可能となるので、移動集塵装置側にいる作業者が臨機応変に清掃作業を行うことができる。
【００４９】
本発明は、上記実施形態の構成に限定されるものでなく、その趣旨を逸脱しない範囲において様々な形態で実施することができる。特に、本実施形態は、鉄道車両に適用することを前提として述べてきたが、他の車両、例えばバスやトレーラー等にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】第１の実施の形態に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムの模式的な平面図である。
【図２】図１の気吹き清掃集塵システムの要部正面図である。
【図３】図１の気吹き清掃集塵システムの一例に係る概略のフローを示す。
【図４】第１の実施の形態に係る鉄道車両の気吹き清掃集塵システムにかかる気吹き清掃集塵システムの一例に係る概略のフローを示す。
【符号の説明】
【００５１】
１………鉄道車両の気吹き清掃集塵システム、Ｌ１，Ｌ２………鉄道車両用レール、Ｔ１，Ｔ２………鉄道車両、Ｋ………整備場建屋、１１ａ〜１１ｒ，１２ａ〜１２ｒ………固定集塵装置、２１………固定集塵装置用制御装置、３１ａ，３１ｂ，３２ａ，３２ｂ，３３ａ〜３３ｄ，３４ａ〜３４ｄ………移動集塵装置、４１………移動集塵装置用制御装置、５１〜５６………移動カーテン装置、Ｅ１，Ｅ１………気吹き作業エリア。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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