(57)【要約】【課題】エスカレータの利用者の衣服等に引っ掛かる恐れがなく、かつインナーデッキの取り外しが容易なエスカレータのインナーデッキの固定機構を提供することである。【解決手段】ステップ１２の側部に隣接する側壁部３４の上部と側壁部３４よりも外側に立設される欄干の下部３１との間を覆うエスカレータのインナーデッキ５１の固定機構であって、インナーデッキ５１には、側壁部３４の上部に設けられた保持板５６に係合可能な係合部と、インナーデッキ５１が取り付けられるときに同期して係合部を保持板５６に係合させるロック部と、インナーデッキ５１が取り付けられた状態でステップ１２側から保守作業員が手を引っ掛けて操作することで係合部の係合を解除するアンロック部と、が設けられる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステップの側部に隣接する側壁部の上部と側壁部よりも外側に立設される欄干の下部との間を覆うエスカレータのインナーデッキの固定機構であって、
インナーデッキには、
側壁部の上部に設けられた保持板に係合可能な係合部と、
インナーデッキが取り付けられるときに同期して係合部を保持板に係合させるロック部と、
インナーデッキが取り付けられた状態でステップ側から保守作業員が手を引っ掛けて操作することで係合部の係合を解除するアンロック部と、
が設けられるエスカレータのインナーデッキの固定機構。
【請求項２】
請求項１に記載のエスカレータのインナーデッキの固定機構において、
インナーデッキには、
アンロック部によって係合部の係合を解除できない状態とする解除停止部がさらに設けられることを特徴とするエスカレータのインナーデッキの固定機構。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のエスカレータのインナーデッキの固定機構において、
アンロック部は、保守作業員が手を引っ掛けるためのレバーを含んで構成されることを特徴とするエスカレータのインナーデッキの固定機構。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１に記載のエスカレータのインナーデッキの固定機構において、
解除停止部は、シリンダ錠を用いて構成されることを特徴とするエスカレータのインナーデッキの固定機構。
【請求項５】
請求項４に記載のエスカレータのインナーデッキの固定機構において、
シリンダ錠は、保守作業員が使用する保守用の鍵によって施錠されることを特徴とするエスカレータのインナーデッキの固定機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータのインナーデッキの固定機構に係り、特に、ステップの側部に隣接する側壁部の上部と側壁部よりも外側に立設される欄干の下部との間を覆うエスカレータのインナーデッキの固定機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
図６は、従来のエスカレータにおける欄干の下部の一部を構成する内側板３２の周辺を示す斜視図である。図７は、図６において矢印Ｅ方向から内側板３２の周辺を見た図である。図６，７において示されたエスカレータの内側板３２の周辺には、ステップ１２の側部に隣接する側壁部３４の上部と側壁部３４よりも外側に立設される欄干の下部３１との間を覆うインナーデッキ１５１が設けられている。インナーデッキ１５１の上端部１５２は、欄干の下部３１に設けられた保持部３７の保持溝３７ａと嵌合される。一方、インナーデッキ１５１の下端部１５４は、ビス１５５を締め付けることで側壁部３４の上部に固定されている。ここで、インナーデッキ１５１の下端部１５４では、ステップの長手方向に沿って締め付けられるビス１５５により側壁部３４の上部とインナーデッキ１５１の下端部１５４とが固定されている。そして、エスカレータの運転時の振動等によりビス１５５が緩んでその頭部が突出し、エスカレータの利用者の衣服に引っ掛かる恐れもある。
【０００３】
特許文献１には、インナーデッキ面から露出した締結ねじを使用することなく、インナーデッキを着脱可能に装着できるエスカレータの欄干装置が開示されている。ここでは、インナーデッキを欄干の基部から突出して配置し、またスカートガードをインナーデッキの下方に立設する。また、保持板をスカードガード裏面上縁部に突出して設け、また取付体の上端をインナーデッキの上面下側に固定し保持板の係合孔に挿通する。そして、保持ばねの上端を保持板下側位置で取付体に進退可能に装着して保持板の係合孔内位置から突出し、かつ下端を取付体に支持してスカートガード裏面を押圧してインナーデッキを保持する。また、保持ばねを取付体に押圧して係合孔内位置に配置してインナーデッキを取り外している。
【０００４】
この場合、インナーデッキを取り外す際の具体的な方法としては、保守作業員によってスカートガードの表面側から操作具を操作孔に挿通して保持ばねの上縁部を押圧する。これにより、保持ばねの上縁部が押圧されて弾性変形し、掛止部が取付体寄りに変位して保持板の係合孔の水平投影面内に配置される。この状態で、インナーデッキを保守作業員が手で持って引き上げると、取付体及び保持ばねの掛止部が保持板の係合孔を通過して上昇することが開示されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１７９３７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記特許文献１の構成を用いることで、エスカレータの利用者の衣服等に引っ掛かる恐れがないインナーデッキの固定機構にすることができる。しかし、特許文献１の構成では、インナーデッキを取り外す際に、保守作業員は一方の手で操作具を持って保持ばねの上縁部を押圧した状態で、手を引っ掛けるための専用の部分が設けられていないインナーデッキを他方の手で持ち上げる必要がある。このため、必ず両手で作業する必要があり、さらに手を引っ掛けるための専用の部分が設けられていないため、インナーデッキを取り外しにくいことがある。
【０００７】
本発明の目的は、エスカレータの利用者の衣服等に引っ掛かる恐れがなく、かつインナーデッキの取り外しが容易なエスカレータのインナーデッキの固定機構を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るエスカレータのインナーデッキの固定機構は、ステップの側部に隣接する側壁部の上部と側壁部よりも外側に立設される欄干の下部との間を覆うエスカレータのインナーデッキの固定機構であって、インナーデッキには、側壁部の上部に設けられた保持板に係合可能な係合部と、インナーデッキが取り付けられるときに同期して係合部を保持板に係合させるロック部と、インナーデッキが取り付けられた状態でステップ側から保守作業員が手を引っ掛けて操作することで係合部の係合を解除するアンロック部と、が設けられる。
【０００９】
また、本発明に係るエスカレータのインナーデッキの固定機構において、インナーデッキには、アンロック部によって係合部の係合を解除できない状態とする解除停止部がさらに設けられることが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係るエスカレータのインナーデッキの固定機構において、アンロック部は、保守作業員が手を引っ掛けるためのレバーを含んで構成されることが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係るエスカレータのインナーデッキの固定機構において、解除停止部は、シリンダ錠を用いて構成されることが好ましい。
【００１２】
また、本発明に係るエスカレータのインナーデッキの固定機構において、シリンダ錠は、保守作業員が使用する保守用の鍵によって施錠されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
上記構成のエスカレータのインナーデッキの固定機構によれば、インナーデッキが取り付けられるときに同期して係合部を保持板に係合させるロック部と、インナーデッキが取り付けられた状態でステップ側から保守作業員が手を引っ掛けて操作することで係合部の係合を解除するアンロック部とを有している。このため、ビスを用いずにインナーデッキを取り付けることができるとともに、保守作業員が少なくとも片手をアンロック部に引っ掛けた状態でインナーデッキを取り外すことができる。これにより、エスカレータの利用者の衣服等に引っ掛かる恐れがなく、かつインナーデッキの取り外しが容易なエスカレータのインナーデッキの固定機構を提供することである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。また、この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態であるインナーデッキの固定機構を有するエスカレータ１０を示す構成図である。エスカレータ１０は、高低差のある乗場床６と降場床８との間で乗客４を移動させる装置である。エスカレータ１０は、乗客４が乗るステップ１２と、それぞれのステップ１２が締結されるステップチェーン１４と、ステップチェーン１４を駆動する主駆動装置１６と、移動手摺７０と、欄干を構成する移動手摺案内レール４２と内側板３２等と、移動手摺７０を駆動する手摺駆動装置１４０とを含んで構成される。
【００１６】
ステップ１２は、乗客４が一人または二人乗れる程度の大きさを有する。エスカレータ１０が運転されるときは、複数のステップ１２が地面に対して水平な状態を保ちつつ移動する。また、ステップ１２にはスリップ防止のための溝が複数設けられている。
【００１７】
無端状のステップチェーン１４は、図示されていない適当な軸部材を介して、それぞれのステップ１２を締結し、主駆動装置１６の駆動力をそれぞれのステップ１２に伝達するものである。
【００１８】
主駆動装置１６は、エスカレータ１０を駆動する駆動力を出力する装置で、例えば電動機と減速歯車等から構成される。主駆動装置１６により出力された駆動力は、図示されていない駆動伝達手段を介してステップチェーン１４及び図示されていない移動手摺チェーンを介して駆動ローラ１００に伝達される。
【００１９】
移動手摺７０は、乗客４が手を添え又は掴まる部分である。ここで、移動手摺７０は長手方向の両端部を接合して無端状としている。移動手摺案内レール４２は、移動手摺７０を案内する機能を有する。内側板３２は、ステップ１２の側方に立設され、後述する側壁部３４よりも外側に設けられる側壁である。
【００２０】
手摺駆動装置１４０は、上記のように移動手摺７０を駆動する機能を有し、駆動ローラ１００と加圧ローラ１２０とを含んで構成される。
【００２１】
手摺駆動装置１４０においては、移動手摺７０を挟んで複数の駆動ローラ１００に対向する位置に複数の加圧ローラ１２０が配置される。加圧ローラ１２０は、それぞれ駆動ローラ１００と対を成すように並んでいる。駆動ローラ１００は、主駆動装置１６より出力された駆動力により駆動され、また、加圧ローラ１２０は、対応する駆動ローラ１００に向かって、移動手摺７０を図示していない加圧手段によって押し付け、駆動ローラ１００の駆動に従って回転する。
【００２２】
移動手摺７０は、下側の移動手摺７０において、駆動ローラ１００が矢印Ａ方向に回転することにより、加圧ローラ１２０との間に挟みこまれた移動手摺７０が図１の矢印Ｂ方向に移動する。
【００２３】
次に、エスカレータ１０における欄干の下部３１の構成について説明する。図２は、図１における点線Ｃで囲まれたエスカレータ１０の欄干の下部３１周辺の斜視図である。図３は、図２において矢印Ｄ方向から欄干の下部３１周辺を見た図である。エスカレータ１０の欄干の下部３１には、内側板３２と、アングル３３と、保持部３７とが設けられている。一方、ステップ１２の側部に設けられる側壁部３４の周辺には、保持板５６と、側壁部３４と、嵌合部３５と、アングル３６とが設けられている。
【００２４】
アングル３３は、略Ｕ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）の部材であり、内側板３２の下方に配置される。そして、アングル３３は、その凹部が内側板３２の下部と嵌合することで内側板３２を保持する機能を有する。
【００２５】
保持部３７は、略Ｕ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）の部材であり、その凹部に形成された保持溝３７ａと上端部５１２とが嵌合することでインナーデッキ５１の上端部が保持される。
【００２６】
側壁部３４は、ステップ１２の側部に隣接する壁である。嵌合部３５は、側壁部３４の一つの側面から突出し、その側壁部３４と共に略Ｙ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）を形成する。アングル３６は、略Ｌ字形状（図２の矢印Ｄ方向から見た形状）であり、側壁部３４に隣接して設けられる。そして、側壁部３４と嵌合部３５との間に形成される凹部分と、アングル３６の先端部３６ａとが嵌合することで側壁部３４がアングル３６に固定される。
【００２７】
保持板５６は、側壁部３４の上部に設けられ、インナーデッキ５１の下端部５１４を保持するための部分である。保持板５６は、ステップ１２の移動方向に沿った長さがインナーデッキ５１とそれぞれ同じである固定部５６２と延伸部５６４と保持部５６６とを含んで構成される。固定部５６２は、平板形状の部分であり、保持板５６を側壁部３４に固定するために側壁部３４の裏面３４ｂに重ねてボルトや溶接等によって固定される。
【００２８】
延伸部５６４は、固定部５６２の端部から側壁部３４の裏面３４ｂに対して鉛直方向に延伸する平板形状の部分である。保持部５６６は、延伸部５６４の端部から延伸部５６４の側面に対して垂直方向かつ上方向に向かって延伸する部分である。また、保持部５６６には複数の係合用孔５６６ａが設けられている。係合用孔５６６ａは、保持部５６６においてステップ１２の移動方向に沿って所定の間隔で設けられる貫通孔である。
【００２９】
インナーデッキ５１は、欄干の下部３１と側壁部３４の上部との間を覆う部材である。インナーデッキ５１は、上端部５１２と本体部５１１と下端部５１４と蓋部５１６とロック機構５１８とレバー５１３とシリンダ錠５１５とを含んで構成される。
【００３０】
上端部５１２は、平板形状の部分であり、保持部３７の保持溝３７ａに嵌合する形状を有している。下端部５１４は、側壁部３４側に配置される平板形状の部分であり、側壁部３４の表面３４ａと一部が重なるように配置される。本体部５１１は、上端部５１２から下端部５１４に向けて延伸する平板形状の部分である。蓋部５１６は、本体部５１１と下端部５１４との接合部である境界から保持部５６６に向かって延伸する平板形状の部分であり、保持板５６と側壁部３４と下端部５１４とによって形成される凹部（図３）を覆う機能を有する。
【００３１】
図４は、図２におけるステップ１２側からインナーデッキ５１の下端部５１４を見た様子を示す一部破断図である。図５は、図４におけるＧ−Ｇ線断面図に相当する図である。具体的には、図５（ａ）は、インナーデッキ５１を取り付けるときの様子を示す図である。図５（ｂ）は、インナーデッキ５１を取り付けた状態の様子を示す図である。図５（ｃ）は、インナーデッキ５１を取り外すときの様子を示す図である。ロック機構５１８は、係合部５１８ａと回転軸５１８ｂと箱部５１８ｃとを含んで構成される。箱部５１８ｃは、適当な強度を有する箱型形状の部材である。回転軸５１８ｂは、その両端が箱部５１８ｃのステップ１２の移動方向において対向している側面にそれぞれ回転可能に取り付けられる。さらに、ロック機構５１８には、回転軸５１８ｂを矢印Ｈ方向に付勢するようにバネ（図示しない）が取り付けられている。
【００３２】
係合部５１８ａは、略レの字形状（図５に示された形状）を有する部材であり、その先端部８０は、摺動面部８２と係合面部８１とを含んで構成される。また、係合部５１８ａは、回転軸５１８ｂにおいてそれぞれの係合用孔５６６ａに対応する位置にそれぞれ回動可能に取り付けられる。摺動面部８２は、インナーデッキ５１を取り付ける際に保持部５６６の角部９０に当接して摺動する部分である。係合面部８１は、インナーデッキ５１を取り付けたときに保持部５６６の裏面９１に係合するための部分である。
【００３３】
レバー５１３は、インナーデッキ５１の下端部５１４の形成された窪み５１３ａ上に取り付けられる。レバー５１３は、保守作業員が窪み５１３ａに手を入れて、レバー５１３に手を引っ掛けてそのままレバー５１３を引いたときに、図５（ｂ）に示すようにレバー５１３と回転軸５１８ｂとを連結する部材により回転軸５１８ｂを矢印Ｉ方向に回転させる。なお、上記では窪み５１３ａは、窪みがステップ側から見える状態であるものとして説明したが、その窪み５１３ａには、保守作業員がレバー５１３に手を引っ掛ける際に押圧することで保持板５６側に回動して窪み５１３ａが現れるような蓋を設けてもよい。
【００３４】
シリンダ錠５１５は、回転軸５１８ｂの回転を停止する機能を有する。シリンダ錠５１５は、保守作業員が使用する保守用の鍵で施開錠することができる。シリンダ錠５１５が施錠された場合は、シリンダ錠５１５から固定用の棒部材が突出し、その棒部材が回転軸５１８ｂの設けられた孔と嵌合して回転軸５１８ｂの回転動作を停止する。その後、シリンダ錠５１５が開錠された場合は、その棒部材が孔から抜け出すことで回転軸５１８ｂの回転動作が再び可能となる。
【００３５】
続いて、上記構成からなるエスカレータ１０のインナーデッキ５１の固定機構の作用について、図１〜図５を参照して説明する。インナーデッキ５１を欄干の下部３１の保持部３７と側壁部３４の上部に設けられた保持板５６との間に取り付けるときは、まずインナーデッキ５１の上端部５１２を保持部３７の保持溝３７ａに嵌合させて位置決めを行う。そして、インナーデッキ５１の下端部５１４を保持板５６に取り付けるときに、下端部５１４を押すことで箱部５１８ｃを矢印Ｊ方向に移動させると、まず図５（ａ）に示されるようにロック機構５１８の係合部５１８ａの摺動面部８２が保持部５６６の角部９０に当接する。そのまま箱部５１８ｃを矢印Ｊ方向に移動させると係合部５１８ａがバネの付勢力に抗して矢印Ｉ方向（図５（ｂ））に回転しながら摺動面部８２が保持部５６６の角部９０上を摺動する。摺動面部８２と保持部５６６の角部９０との当接状態が終了すると再び係合部５１８ａはバネの付勢力によって矢印Ｈ方向（図５（ａ））に回転して図５（ｂ）に示されるように係合面部８１が保持部５６６の裏面９１に係合し、インナーデッキ５１の下端部５１４が保持板５６に取り付けられる。このように、インナーデッキ５１を取り付けるときに同期して係合部５１８ａの係合面部８１が係合用孔５６６ａの上縁部に係合される。これにより、インナーデッキ５１を取り付けた上で容易にロック状態とすることができる。さらに、保守作業員が使用する保守用の鍵を用いてシリンダ錠５１５を施錠して係合部５１８ａの係合の解除を停止する。これにより、保守作業員以外の者によってインナーデッキ５１が取り外されてしまうことを防止することもできる。
【００３６】
次に、インナーデッキ５１を取り外すときは、まず保守作業員が使用する保守用の鍵を用いてシリンダ錠を開錠する。そして、保守作業員が窪み５１３ａに手を入れてレバー５１３に手を引っ掛けてレバー５１３を引くと係合部５１８ａが矢印Ｉ方向に回転し図５（ｃ）の状態となる。そのままレバー５１３を用いてインナーデッキ５１の下端部５１４を矢印Ｋ方向に引いて、係合部５１８ａを保持板５６から取り外してアンロック状態とすることができる。このように、インナーデッキ５１を容易に取り外すことができる。また、上記のようにインナーデッキ５１の取り付けおよび取り外しはビスを用いずに行うことができる。これにより、エスカレータの利用者の衣服等に引っ掛かる恐れがないエスカレータ１０のインナーデッキ５１の固定機構とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の一実施形態であるインナーデッキの固定機構を有するエスカレータを示す構成図である。
【図２】図１における点線Ｃで囲まれたエスカレータの欄干の下部周辺の斜視図である。
【図３】図２において矢印Ｄ方向から欄干の下部周辺を見た図である。
【図４】図２におけるステップ１２側からインナーデッキ５１の下端部５１４を見た様子を示す一部破断図である。
【図５（ａ）】インナーデッキを取り付けるときの様子を示す図である。
【図５（ｂ）】インナーデッキを取り付けた状態の様子を示す図である。
【図５（ｃ）】インナーデッキを取り外すときの様子を示す図である。
【図６】従来のエスカレータの欄干の下部周辺を示す斜視図である。
【図７】図６において矢印Ｅ方向から欄干の下部周辺を見た図である。
【符号の説明】
【００３８】
４  乗客、６  乗場床、８  降場床、１０  エスカレータ、１２  ステップ、１４  ステップチェーン、１６  主駆動装置、３１  欄干の下部、３２  内側板、３３，３６  アングル、３４  側壁部、３４ａ  表面、３４ｂ  裏面、３５  嵌合部、３６ａ  先端部、３７  保持部、３７ａ  保持溝、４２  移動手摺案内レール、５１，１５１  インナーデッキ、５６  保持板、７０  移動手摺、８０  先端部、８１  係合面部、８２  摺動面部、９０  角部、９１  裏面、１００  駆動ローラ、１２０  加圧ローラ、１４０  手摺駆動装置、１５２，５１２  上端部、１５４，５１４  下端部、１５５  ビス、５１１  本体部、５１３  レバー、５１３ａ  窪み、５１５  シリンダ錠、５１６  蓋部、５１８  ロック機構、５１８ａ  係合部、５１８ｂ  回転軸、５１８ｃ  箱部、５６２  固定部、５６４  延伸部、５６６  保持部、５６６ａ  係合用孔。
【図１】
2010120748.tif 000003
【図２】
2010120748.tif 000004
【図３】
2010120748.tif 000005
【図４】
2010120748.tif 000006
【図５（ａ）】
2010120748.tif 000007
【図５（ｂ）】
2010120748.tif 000008
【図５（ｃ）】
2010120748.tif 000009
【図６】
2010120748.tif 000010
【図７】
2010120748.tif 000011