(57)【要約】【課題】室内の照明による演出効果を高め得る室内照明装置を提供する。【解決手段】本装置は、天井面Ｃに取り付けられる室内照明装置１であって、光源（バルブ２）と、前記光源を囲むハウジング３と、下方透光部１３及び側方透光部１４が設けられ、前記ハウジングに対して回動可能な回動シェード４と、下方透光部１６及び側方透光部１７，１８が設けられ、前記ハウジングに対して固定された固定シェード５と、を備え、前記回動シェードの回動操作により、前記回動シェードの下方透光部と前記固定シェードの下方透光部とが重なる第１照明状態Ｐと、前記回動シェードの下方透光部と前記固定シェードの下方透光部とが相互に塞がれた第２照明状態Ｑと、を切り替えることができる。【選択図】図１
2010120605.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
天井面に取り付けられる室内照明装置であって、
光源と、
前記光源を囲むハウジングと、
下方透光部及び側方透光部が設けられ、前記ハウジングに対して回動可能な回動シェードと、
下方透光部及び側方透光部が設けられ、前記ハウジングに対して固定された固定シェードと、を備え、
前記回動シェードの回動操作により、前記回動シェードの下方透光部と前記固定シェードの下方透光部とが重なる第１照明状態と、前記回動シェードの下方透光部と前記固定シェードの下方透光部とが相互に塞がれた第２照明状態と、を切り替えることができることを特徴とする室内照明装置。
【請求項２】
前記ハウジングには、前記回動シェードの側方透光部に対応する箇所にレンズカット部が設けられており、
前記第１照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記レンズカット部とが重ならず、
前記第２照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記レンズカット部とが重なる請求項１記載の室内照明装置。
【請求項３】
前記回動シェードの中心側には開口部が設けられており、
前記固定シェードには、前記開口部を塞ぐ遮蔽部が設けられており、
前記第１照明状態では、前記開口部から下方に前記光源の光線が通過し、
前記第２照明状態では、前記開口部が前記遮蔽部によって遮蔽される請求項１又は２に記載の室内照明装置。
【請求項４】
前記固定シェードの側方透光部は、第１側方透光部と第２側方透光部とを有しており、
前記第１照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部とが重なり、
前記第２照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部のうちの一方の側方透光部とが重なる請求項１乃至３のいずれか一項に記載の室内照明装置。
【請求項５】
前記固定シェードは、前記回動シェードに隣接して配置され、該回動シェード及び該固定シェードのうちの一方のシェードの下方透光部の周縁側には、他方のシェードに向かって突出する突起が設けられている請求項１乃至４のいずれか一項に記載の室内照明装置。
【請求項６】
前記回動シェード、前記固定シェード、及び前記ハウジングの天井面側を構成するベゼルのそれぞれの表面には、前記光源からの光線を反射する反射部が設けられている請求項１乃至５のいずれか一項に記載の室内照明装置。
【請求項７】
前記回動シェードの下方透光部及び側方透光部、並びに前記固定シェードの下方透光部及び側方透光部のそれぞれはスリットである請求項１乃至６のいずれか一項に記載の室内照明装置。
【請求項８】
前記光源は１つである請求項１乃至７のいずれか一項に記載の室内照明装置。
【請求項９】
前記室内照明装置は車両用である請求項１乃至８のいずれか一項に記載の室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、室内照明装置に関し、さらに詳しくは、室内の照明による演出効果を高めることができる室内照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等においては、夜間の車室内の照明を目的として天井部に室内灯が設置されていることが一般的である。しかし、最近では、単に車室内の照明だけを目的とするのではなく、車室内の雰囲気を向上させる目的も兼ね合わせた室内灯の要望が高まっている。
ここで、従来の室内灯として、多様な照明を行うことができるものが知られている（例えば、特許文献１及び２参照）。
上記特許文献１には、１つの光源と、この光源の光線を遮蔽する回動シェードと、を備え、回動シェードの回動操作により光源の光線を遮蔽又は非遮蔽することによって、車室内の全体照明（直接照明）とスポット照明（直接照明）とを切り替えることができる室内灯が開示されている。
また、上記特許文献２には、１つの光源と、この光源を覆う回動可能な円盤カバーと、を備え、この円盤カバーには数種類のレンズカット部が設けられており、円盤カバーの回動操作によって、車室内の全体照明（直接照明）とスポット照明（直接照明）とを切り替えることができる室内灯が開示されている。
しかし、上記特許文献１及び２では、直接照明でしか複数の照明パターンを切り替えることができないので、車室内の雰囲気を向上させるための光の演出効果が不足しているという問題点がある。
【０００３】
【特許文献１】特開昭５２−６９１３７号公報
【特許文献２】特開２００２−３４７５１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、室内の照明による演出効果を高めることができる室内照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、以下の通りである。
１．天井面に取り付けられる室内照明装置であって、
光源と、
前記光源を囲むハウジングと、
下方透光部及び側方透光部が設けられ、前記ハウジングに対して回動可能な回動シェードと、
下方透光部及び側方透光部が設けられ、前記ハウジングに対して固定された固定シェードと、を備え、
前記回動シェードの回動操作により、前記回動シェードの下方透光部と前記固定シェードの下方透光部とが重なる第１照明状態と、前記回動シェードの下方透光部と前記固定シェードの下方透光部とが相互に塞がれた第２照明状態と、を切り替えることができることを特徴とする室内照明装置。
２．前記ハウジングには、前記回動シェードの側方透光部に対応する箇所にレンズカット部が設けられており、
前記第１照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記レンズカット部とが重ならず、
前記第２照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記レンズカット部とが重なる上記１．記載の室内照明装置。
３．前記回動シェードの中心側には開口部が設けられており、
前記固定シェードには、前記開口部を塞ぐ遮蔽部が設けられており、
前記第１照明状態では、前記開口部から下方に前記光源の光線が通過し、
前記第２照明状態では、前記開口部が前記遮蔽部によって遮蔽される上記１．又は２．に記載の室内照明装置。
４．前記固定シェードの側方透光部は、第１側方透光部と第２側方透光部とを有しており、
前記第１照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部とが重なり、
前記第２照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部のうちの一方の側方透光部とが重なる上記１．乃至３．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
５．前記固定シェードは、前記回動シェードに隣接して配置され、該回動シェード及び該固定シェードのうちの一方のシェードの下方透光部の周縁側には、他方のシェードに向かって突出する突起が設けられている上記１．乃至４．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
６．前記回動シェード、前記固定シェード、及び前記ハウジングの天井面側を構成するベゼルのそれぞれの表面には、前記光源からの光線を反射する反射部が設けられている上記１．乃至５．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
７．前記回動シェードの下方透光部及び側方透光部、並びに前記固定シェードの下方透光部及び側方透光部のそれぞれはスリットである上記１．乃至６．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
８．前記光源は１つである上記１．乃至７．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
９．前記室内照明装置は車両用である上記１．乃至８．のいずれか一項に記載の室内照明装置。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の室内照明装置によると、回動シェードの回動操作により、回動シェードの下方透光部と固定シェードの下方透光部とが重なる第１照明状態と、回動シェードの下方透光部と固定シェードの下方透光部とが相互に塞がれた第２照明状態とが切り替えられる。そして、第１照明状態では、回動シェード及び固定シェードの相互に重ねられた下方透光部を介して光源からの光線が下方に向かうと共に、回動シェード及び固定シェードの側方透光部を介して光源からの光線が側方に向かうことで、直接照明と間接照明を兼ね備えた室内全体の全体照明が行われる。一方、第２照明状態では、回動シェード及び固定シェードの相互に塞がれた下方透光部によって光源からの下方へ向かう光線が遮断されると共に、回動シェードの側方透光部及び固定シェードの側方透光部を介して光源からの光線が側方に向かい、その光線が天井面等で反射されて間接照明が行われる。このように、室内全体の全体照明である第１照明状態と天井面等の間接照明である第２照明状態とを切り替えることができるので、室内の照明による演出効果を高めることができる。
また、前記ハウジングには、前記回動シェードの側方透光部に対応する箇所にレンズカット部が設けられており、前記第１照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記レンズカット部とが重ならず、前記第２照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記レンズカット部とが重なる場合は、第１照明状態では、回動シェードの側方透光部を介した光源からの光線がハウジングのレンズカット部を介さずに側方に向かうことでドームライトとしての機能を果たし、第２照明状態では、回動シェードの側方透光部及びレンズカット部を介して光源からの光線が側方に向かう。したがって、レンズカット部に形成された照明パターンを任意に設定することで間接照明の演出効果を更に高めることができる。
また、前記回動シェードの中心側には開口部が設けられており、前記固定シェードには、前記開口部を塞ぐ遮蔽部が設けられており、前記第１照明状態では、前記開口部から下方に前記光源の光線が通過し、前記第２照明状態では、前記開口部が前記遮蔽部によって遮蔽される場合は、第１照明状態では、回動シェードの開口部を介して光源からの光線が下方に向かって照射され、室内全体の全体照明時に室内の所定箇所をスポット照明することができる。
また、前記固定シェードの側方透光部が、第１側方透光部と第２側方透光部とを有しており、前記第１照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部とが重なり、前記第２照明状態では、前記回動シェードの側方透光部と前記固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部のうちの一方の側方透光部とが重なる場合は、室内全体の全体照明及び間接照明において、回動シェード及び固定シェードの側方透光部を介する光源からの光線の異なる方向性を演出することができる。
また、前記固定シェードが、前記回動シェードに隣接して配置され、該回動シェード及び該固定シェードのうちの一方のシェードの下方透光部の周縁側には、他方のシェードに向かって突出する突起が設けられている場合は、一方のシェードの突起が他方のシェードに接触することにより、回動シェードの回動時にその摩擦抵抗を低減して円滑に回動させることができる。
また、前記回動シェード、前記固定シェード、及び前記ハウジングの天井面側を構成するベゼルのそれぞれの表面には、前記光源からの光線を反射する反射部が設けられている場合は、光源からの光線を効率的に反射して室内に導くことができる。また、別の反射部材を設ける必要がなく、部品点数を低減できる。
また、前記回動シェードの下方透光部及び側方透光部、並びに前記固定シェードの下方透光部及び側方透光部のそれぞれがスリット状である場合は、スリット（孔部）を形成するだけでよく、透光部として特殊な加工を施す必要がない。
さらに、前記光源が１つである場合は、照明装置の小型化が可能となる。
さらに、前記室内照明装置が車両用である場合は、車両の車室内天井を効果的に照明することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
１．室内照明装置
本実施形態１．に係る室内照明装置は、天井面に取り付けられる室内照明装置であって、以下に述べる光源、ハウジング、回動シェード、及び固定シェードを備えている。
なお、上記室内照明装置の用途等は特に問わないが、車両用であることが好ましい。
【０００８】
上記「光源」は、光を発する限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この光源としては、例えば、白熱電球等のバルブ、蛍光灯、発光ダイオード、エレクトロルミネセンスライト等を挙げることができる。この光源は、例えば、１つであることができる。
【０００９】
上記「ハウジング」は、上記光源を囲む限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。このハウジングは、例えば、天井面に取り付けられる円盤状のベゼルと、このベゼルに取り付けられる皿状のカバーと、を備えることができる。
【００１０】
上記「回動シェード」は、下方透光部及び側方透光部が設けられ且つ上記ハウジングに対して回動可能である限り、その構成、形状、大きさ、個数、回動形態等は特に問わない。この回動シェードは、通常、上記ハウジングの内部で上下方向の軸回りに回動可能に支持されている。また、回動シェードは、例えば、人手により回動されたり、電動機構により回動されたりできる。
上記下方透光部は、上記光源からの光線を下方に向かわせる限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この下方透光部は、例えば、スリットであることができる。
上記側方透光部は、上記光源からの光線を側方に向かわせる限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この側方透光部は、例えば、スリットであることができる。
【００１１】
上記「固定シェード」は、下方透光部及び側方透光部が設けられ且つ上記ハウジングに対して固定されている限り、その構成、形状、大きさ、個数、固定形態等は特に問わない。この固定シェードは、通常、上記ハウジングの内部に固定されている。また、固定シェードは、例えば、上記回動シェードに隣接して配置されていることができる。この場合、回動シェード及び固定シェードのうちの一方のシェードの下方透光部の周縁側には、他方のシェードに向かって突出する突起が設けられていることが好ましい。回動シェードの回動時にその摩擦抵抗を低減して円滑に回動させ得るためである。なお、上記突起は、例えば、一方の下方透光部の周縁側の全周にわたって設けられる環状のものであったり、一方の下方透光部の周縁側の一部に設けられる１又は２以上のものであったりすることができる。
上記下方透光部は、上記光源からの光線を下方に向かわせる限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この下方透光部は、例えば、スリットであることができる。
上記側方透光部は、上記光源からの光線を側方に向かわせる限り、その構成、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。この側方透光部は、例えば、スリットであることができる。
【００１２】
上記実施形態１．の室内照明装置では、上記回動シェードの回動操作により、回動シェードの下方透光部と固定シェードの下方透光部とが重なる第１照明状態と、回動シェードの下方透光部と固定シェードの下方透光部とが相互に塞がれた第２照明状態と、を切り替えることができるようになっている。
なお、上記「相互に塞がれた」とは、回動シェードの下方透光部が固定シェードにより塞がれると共に、固定シェードの下方透光部が回動シェードにより塞がれている状態を意図する。
【００１３】
上記実施形態１．の室内照明装置としては、例えば、上記ハウジングには、回動シェードの側方透光部に対応する箇所にレンズカット部が設けられており、第１照明状態では、回動シェードの側方透光部とレンズカット部とが重ならず、第２照明状態では、回動シェードの側方透光部とレンズカット部とが重なる形態を挙げることができる。
上記レンズカット部の照明パターン、形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。
上記室内照明装置が車両用である場合、例えば、レンズカット部は車両の前後方向の側に配置されていることができる。
【００１４】
上記実施形態１．の室内照明装置としては、例えば、上記回動シェードの中心側には開口部が設けられており、固定シェードには、回動シェードの開口部を塞ぐ遮蔽部が設けられており、第１照明状態では、回動シェードの開口部から下方に光源の光線が通過し、第２照明状態では、回動シェードの開口部が固定シェードの遮蔽部によって遮蔽される形態を挙げることができる。
上記開口部の形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。
上記遮蔽部の形状、大きさ、個数、設置形態等は特に問わない。
【００１５】
上記実施形態１．の室内照明装置としては、例えば、上記固定シェードの側方透光部は、第１側方透光部と第２側方透光部とを有しており、第１照明状態では、回動シェードの側方透光部と固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部とが重なり、第２照明状態では、回動シェードの側方透光部と固定シェードの第１側方透光部及び第２側方透光部のうちの一方の側方透光部とが重なる形態を挙げることができる。
上記室内照明装置が車両用である場合、例えば、第１側方透光部は車両の幅方向の側に配置されており、第２側方透光部は車両の前後方向の側に配置されていることができる。
【００１６】
上記実施形態１．の室内照明装置としては、例えば、上記回動シェード、固定シェード、及びハウジングの天井面側を構成するベゼルのそれぞれの表面には、光源からの光線を反射する反射部が設けられている形態を挙げることができる。
上記反射部は、例えば、メッキ処理により形成されたり、フィルム貼付により形成されたりされる。
【実施例】
【００１７】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、本発明に係る「室内照明装置」として、図８及び図９に示すように、車室内の天井面Ｃの略中央部に取り付けられる車両用の室内照明装置１を例示する。
【００１８】
（１）室内照明装置の構成
本実施例に係る室内照明装置１は、図１〜３に示すように、天井面Ｃに取り付けられる１つのバルブ２（本発明に係る「光源」として例示する。）と、このバルブ２を囲むハウジング３と、このハウジング３内に設けられる皿状の回動シェード４及び固定シェード５とを備えている。
【００１９】
上記ハウジング３は、天井面Ｃに取り付けられる円盤状のベゼル７と、このベゼル７に固定される皿状で半透明のカバー８とを備えている。このベゼル７の下面の外周縁側には、固定シェード５の上端外周縁側が固定されている。この固定シェード５の上端外周縁側には環状リブ５ａが設けられている、この環状リブ５ａには、回動シェード４の上端外周縁側に設けられた環状凹部４ａが支持されている。そして、回動シェード４は、固定シェード５の中心軸回りに回動可能とされている。この回動シェード４の底面中心側には、下方に向かって突出する突出部９が設けられている。この突出部９には、キャップ状のダイヤル１０が固定されている。このダイヤル１０の外周面側には、指先で摘み操作可能な操作部１０ａが設けられている。また、ダイヤル１０と突出部９との間にはスポット用レンズ１１が挟持されている。このスポット用レンズ１１はダイヤル１０の中心孔部１０ｂに配置されている。また、上記ベゼル７の下面には、バルブ２からの光線を反射する反射部７ｂ（例えば、メッキ部）が設けられている。
【００２０】
上記回動シェード４の底面側には、スリットである複数（例えば、３０個）の下方透光部１３が円周方向に沿って所定間隔（例えば、１２度間隔）で形成されている。また、回動シェード４の側面側には、スリットである複数（例えば、３０個）の側方透光部１４が円周方向に沿って所定間隔（例えば、１２度間隔）で形成されている。これら下方透光部１３及び側方透光部１４は、円周方向に同じ位相で配置されている。また、上記回動シェード４の上面には、バルブ２からの光線を反射する反射部４ｂ（例えば、メッキ部）が設けられている。
【００２１】
上記固定シェード５の底面側には、スリットである複数（例えば、３０個）の下方透光部１６が円周方向に沿って所定間隔（例えば、１２度間隔）で形成されている。これらの下方透光部１６は、上記回動シェード４の下方透光部１３と平面視で同じ形状に形成されている。また、これらの下方透光部１６の外周縁側には、回動シェード４に向かって突出する突起１６ａが設けられており、これらの突起１６ａが回動シェード４の下面に接触している。したがって、この固定シェード５は、所定の空隙をもって回動シェード４に隣接して配置されている。また、固定シェード５の側面側には、スリットである複数（例えば、１４個）の第１側方透光部１７が円周方向に沿って所定間隔（例えば、１２度間隔）で形成されている。これらの第１側方透光部１７は車両の幅方向の側に配置されている。さらに、固定シェード５の側面側には、平面視で円弧孔状に形成された複数（例えば、２個）の第２側方透光部１８が形成されている。これらの第２側方透光部１８は車両の前後方向の側に配置されている。また、上記固定シェード５の上面には、バルブ２からの光線を反射する反射部５ｂ（例えば、メッキ部）が設けられている。
【００２２】
ここで、本実施例の室内照明装置１では、上記回動シェード４の回動操作により、回動シェード４の下方透光部１３と固定シェード５の下方透光部１６とが重なる第１照明状態Ｐ（図１及び図４参照）と、回動シェード４の下方透光部１３と固定シェード５の下方透光部１６とが相互に塞がれた第２照明状態Ｑ（図２及び図５参照）とを切り替えることができるようになっている。この第１照明状態Ｐでは、回動シェード４の側方透光部１４と固定シェード５の第１及び第２側方透光部１７，１８とが重なり、第２照明状態Ｑでは、回動シェード５の側方透光部１４と固定シェード５の第１及び第２側方透光部１７，１８のうちの第２側方透光部１８とが重なるようになっている。
【００２３】
上記カバー８の内面の側面側には、図１〜３に示すように、回動シェード４の側方透光部１４及び固定シェード５の第２側方透光部１８に対応する箇所に複数（例えば、１４個）のレンズカット部２０が設けられている。これらのレンズカット部２０は、車両の前後方向の側に配置されている。これらのレンズカット部２０には、バルブ２からの光線を側方へより遠方に向かわせる照明パターンが形成されている。そして、第１照明状態Ｐでは、回動シェード４の側方透光部１４とレンズカット部２０とが重ならず、第２照明状態Ｑでは、回動シェード４の側方透光部１４とレンズカット部２０とが重なるようになっている。
【００２４】
上記回動シェード４の突出部９には、図６及び図７に示すように、開口部２２が設けられている。また、固定シェード５には、開口部２２を塞ぎ得る平板状の遮蔽部２３が設けられている。そして、第１照明状態Ｐ（図１及び図６参照）では、開口部２２から下方にバルブ２の光線が通過し、第２照明状態Ｑ（図２及び図７参照）では、開口部２２が遮蔽部２３によって遮蔽されるようになっている。この開口部２２及びスポット照明用レンズ１１の形状、配置箇所等は、バルブ２の光線が開口部２２及びスポット照明用レンズ１１を通過してシートベルト（図示省略）のバックル位置を照明するように設定されている。
【００２５】
上記回動シェード４の突出部９には、図６及び図７に示すように、固定シェード５の遮蔽部２３の左右の側面２３ａ，２３ｂに当接又は近接する左右の規制面２４ａ，２４ｂが形成されている。そして、固定シェード５に対する回動シェード４の回動範囲Ａ（図７（ｂ）参照）は約５５度に設定されている。また、回動シェード５の突出部９の外周面側には、複数（例えば、３個）の係止部２６ａ〜２６ｃが円周方向に沿って所定間隔（例えば、９０度間隔）で設けられている。また、固定シェード５の内周面側には、係止部２６ａ〜２６ｃが係止する一対の突起からなる複数（例えば、４個）の突起部２７ａ〜２７ｄが円周方向に沿って所定間隔（例えば、９０度間隔）で設けられている。そして、第１照明状態Ｐでは、遮蔽部２３の側面２３ａに回動シェード４の規制面２４ａが当接又は近接すると共に、係止部２６ａ〜２６ｃが突起部２７ａ〜２７ｃに係止し、第２照明状態（図７参照）では、遮蔽部２３の側面２３ｂに回動シェード４の規制面２４ｂが当接又は近接すると共に、係止部２６ａ〜２６ｃが突起部２７ｄ，２７ａ，２７ｂに係止するようになっている。
【００２６】
（２）室内照明装置の作用
次に、上記構成の室内照明装置１の作用について説明する。
ダイヤル１０と共に回動シェード４を回動操作して第１照明状態Ｐとすると、図１及び図４に示すように、回動シェード４の下方透光部１３と固定シェード５の下方透光部１６とが重なると共に、回動シェード４の側方透光部１４と固定シェード５の第１及び第２側方透光部１７，１８とが重なり、さらに回動シェード４の側方透光部１４とレンズカット部２０とが重ならない。すると、相互に重ねられた下方透光部１３，１６を介してバルブ２からの光線が下方に向かうと共に、相互に重ねられた側方透光部１４，１７，１８を介してバルブ２からの光線がレンズカット部２０を介さずに側方に向かい、ドームライトとして室内全体が全体照明される（図８参照）。また、第１照明状態Ｐでは、開口部２２が遮蔽部２３で遮蔽されていないので、開口部２２及びスポット照明用レンズ１１から下方にバルブ２の光線が通過してシートベルトのバックル位置がスポット照明される。
【００２７】
一方、ダイヤル１０と共に回動シェード４を回動操作して第２照明状態Ｑとすると、図２及び図５に示すように、回動シェード４の下方透光部１３と固定シェード５の下方透光部１６とが相互に塞がれると共に、回動シェード４の側方透光部１４とレンズカット部２０とが重なり、さらに固定シェード５の第１側方透光部１７が回動シェード４によって塞がれ、回動シェード４の側方透光部１４と固定シェード５の第２側方透光部１８とが重なる。すると、相互に塞がれた下方透光部１３，１６によってバルブ２からの下方へ向かう光線が遮断されると共に、固定シェード５の第１側方透光部１７が回動シェード４によって塞がれるために側方（車両幅方向）に向かうバルブ２からの光線が遮断され、また、回動シェード４の側方透光部１４、固定シェード４の第２側方透光部１８及びレンズカット部２０を介してバルブ２からの光線が側方（車両の前後方向）に向かい、その光線が天井面Ｃで反射されて間接照明が行われる（図９参照）。また、第２照明状態Ｑでは、開口部２２が遮蔽部２３によって遮蔽されるので、開口部２２からのバルブ２の下方へ向かう光線が遮断されてスポット照明が行われない。
【００２８】
（３）実施例の効果
以上より、本実施例の室内照明装置１によると、回動シェード４の回動操作により、回動シェード４の下方透光部１３と固定シェード５の下方透光部１６とが重なる第１照明状態Ｐと、回動シェード４の下方透光部１３と固定シェード５の下方透光部１６とが相互に塞がれた第２照明状態Ｑとを切り替え得るようにしたので、第１照明状態Ｐでは、回動シェード４及び固定シェード５の相互に重ねられた下方透光部１３，１６を介してバルブ２からの光線が下方に向かうと共に、回動シェード４及び固定シェード５の側方透光部１４，１７，１８を介してバルブ２からの光線が側方に向かうことで、直接照明と間接照明を兼ね備えた室内全体の全体照明が行われる。一方、第２照明状態Ｑでは、回動シェード４及び固定シェード５の相互に塞がれた下方透光部１３，１６によってバルブ２からの下方へ向かう光線が遮断されると共に、固定シェード５の第１側方透光部１７が回動シェード４によって塞がれるために側方（車両幅方向）に向かうバルブ２からの光線が遮断され、また、回動シェード４の側方透光部１４及び固定シェード５の第２側方透光部１８を介してバルブ２からの光線が側方（車両の前後方向）に向かい、その光線が天井面Ｃで反射されて間接照明が行われる。このように、室内全体の全体照明である第１照明状態Ｐと天井面Ｃの間接照明である第２照明状態Ｑとを切り替えることができるので、室内の照明による演出効果を高めることができる。
【００２９】
また、本実施例では、カバー８の回動シェード４の側方透光部１４及び固定シェード５の第２側方透光部１８に対応する箇所にレンズカット部２０を設け、第１照明状態Ｐでは、回動シェード４の側方透光部１４とレンズカット部２０とが重ならず、第２照明状態Ｑでは、回動シェード４の側方透光部１４とレンズカット部２０とが重なるようにしたので、第１照明状態Ｐでは、回動シェード４の側方透光部１４を介したバルブ２からの光線がカバー８のレンズカット部２０を介さずに側方に向かうことでドームライトとしての機能を果たし、第２照明状態Ｑでは、回動シェード４の側方透光部１４及びレンズカット部２０を介してバルブ２からの光線が側方に向かう。したがって、レンズカット部２０に形成された照明パターンを任意に設定することで間接照明の演出効果をさらに高めることができる。
【００３０】
また、本実施例では、回動シェード４の中心側に開口部２２を設け、固定シェード５に開口部２２を塞ぐ遮蔽部２３を設け、第１照明状態Ｐでは、回動シェード５の開口部２２から下方にバルブ２の光線が通過し、第２照明状態Ｑでは、回動シェード５の開口部２２が固定シェード４の遮蔽部２３によって遮蔽されるようにしたので、第１照明状態Ｐでは、回動シェード５の開口部２２を介してバルブ２からの光線が下方に向かって照射され、室内全体の全体照明時に室内の所定箇所をスポット照明することができる。
【００３１】
また、本実施例では、固定シェード４に第１及び第２側方透光部１７，１８を設け、第１照明状態Ｐでは、回動シェード４の側方透光部１４と固定シェード５の第１及び第２側方透光部１７，１８とが重なり、第２照明状態Ｑでは、回動シェード４の側方透光部１４と固定シェード５の第１及び第２側方透光部１７，１８のうちの第２側方透光部１８とが重なるようにしたので、室内全体の全体照明及び間接照明において、回動シェード４及び固定シェード５の側方透光部１４，１７，１８を介するバルブ２からの光線の異なる方向性を演出することができる（図８，９参照）。
【００３２】
また、本実施例では、回動シェード４の上面、固定シェード５の上面、及びベゼル７の下面に、バルブ２からの光線を反射する反射部４ｂ，５ｂ，７ｂを設けたので、バルブ２からの光線を効率的に反射して室内に導くことができる。また、別の反射部材を設ける必要がなく、部品点数を低減できる。
【００３３】
また、本実施例では、回動シェード４の下方透光部１３及び側方透光部１４、並びに固定シェード５の下方透光部１６及び側方透光部１７，１８のそれぞれをスリットとしたので、スリット（孔部）を形成するだけでよく、透光部として特殊な加工を施す必要がない。
【００３４】
また、本実施例では、バルブ２が１つであるので、照明装置１の小型化が可能となる。
【００３５】
また、本実施例では、固定シェード５の下方透光部１６の周縁側に、回動シェード４に向かって突出する突起１６ａを設けたので、回動シェード４の回動時にその摩擦抵抗を低減して円滑に回動させることができる。
【００３６】
また、本実施例では、回動シェード４に、固定シェード５の遮蔽部２３の左右の側面２３ａ，２３ｂに当接又は近接する左右の規制面２４ａ，２４ｂを形成したので、開口部２２の遮蔽機能を有する遮蔽部２３を利用して回動シェード４の回動範囲の規制機能を持たせることができ、別の回動範囲の設定部を設ける必要がなく、部品点数を低減できる。
【００３７】
さらに、本実施例では、回動シェード４に係止部２６ａ〜２６ｃを設け、固定シェード５に係止部２６ａ〜２６ｃが係止する一対の突起からなる突起部２７ａ〜２７ｄを設けたので、回動シェード４を回動操作して第１照明状態Ｐ又は第２照明状態Ｑとした際に係止部２６ａ〜２６ｃと突起部２７ａ〜２７ｄとの係止により適当な節度感が与えられる。
【００３８】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例では、第１照明状態Ｐにおいて、回動シェード４及び固定シェード５の各下方透光部１３，１６の全体が完全に重なる形態を例示したが、これに限定されず、例えば、回動シェード４及び固定シェード５の各下方透光部１３，１６が部分的に重なるようにしてもよい。
【００３９】
また、上記実施例では、回動シェード４及び固定シェード５の各下方透光部１３，１６を同じ形状に形成した形態を例示したが、これに限定されず、例えば、回動シェード４及び固定シェード５の各下方透光部１３，１６を異なる形状に形成してもよい。
【００４０】
また、上記実施例では、第１及び第２照明状態Ｐ，Ｑの異なる２種類の照明状態を切り替えるようにしたが、これに限定されず、例えば、異なる３種類以上の照明状態を切り替えるようにしてもよい。例えば、上記実施例において、第１及び第２照明状態Ｐ，Ｑに加えて、回動シェード４及び固定シェード５の各下方透光部１３，１６が部分的に重なる状態を第３照明状態として設定してもよい。
【００４１】
また、上記実施例では、レンズカット部２０として、バルブ２からの光線をより遠方の側方に向かわせる形態を例示したが、これに限定されず、例えば、バルブ２からの光線を拡散させつつ側方に向かわせるレンズカット部としてもよい。
【００４２】
また、上記実施例では、回動シェード４及び固定シェード５の各側方透光部１４，１７，１８としてスリット状に形成された形態を例示したが、これに限定されず、例えば、所定の図柄形状（例えば、星形状、ハート形状等）に形成された側方透光部としてもよい。
【００４３】
また、上記実施例では、回動シェード４及び固定シェード５の各側方透光部１４，１７，１８としてスリット（孔部）を形成する形態を例示したが、これに限定されず、例えば、スリット（孔部）に他の透光部材を取り付けるようにしてもよい。
【００４４】
また、上記実施例では、ハウジング３において、天井側から回動シェード４、固定シェード５、カバー８の順に配置した形態を例示したが、その順序はこれに限定されない。
【００４５】
また、上記実施例では、回動シェード４に対して固定シェード５を隣接して配置する形態を例示したが、これに限定されず、例えば、回動シェード４と固定シェード５とを所定間隔をもって離間して配置するようにしてもよい。
【００４６】
また、上記実施例では、室内照明装置１として平面円形の形態を例示したが、これに限定されず、例えば、平面楕円、多角形、異形等の室内照明装置としてもよい。
【００４７】
さらに、上記実施例では、車両の天井面Ｃの略中央部に配置される室内照明装置１を例示したが、これに限定されず、例えば、車両の天井面Ｃのフロントガラス寄り側に配置される室内照明装置としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
演出効果を高めて室内を照明する技術として広く利用される。特に、車両の車室内を照明する技術として好適に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】実施例に係る室内照明装置の第１照明状態を示す縦断面図である。
【図２】上記室内照明装置の第２照明状態を示す縦断面図である。
【図３】上記室内照明装置を示す分解斜視図である。
【図４】上記室内照明装置の第１照明状態を示す平面図である。
【図５】上記室内照明装置の第２照明状態を示す平面図である。
【図６】上記室内照明装置のスポット照明（第１照明状態）を説明するための説明図であり、（ａ）は回動シェード及び固定シェードの要部斜視図を示し、（ｂ）は回動シェード及び固定シェードの要部平面図を示す。
【図７】上記室内照明装置の非スポット照明（第２照明状態）を説明するための説明図であり、（ａ）は回動シェード及び固定シェードの要部斜視図を示し、（ｂ）は回動シェード及び固定シェードの要部平面図を示す。
【図８】車室内に組み付けられた上記室内照明装置の第１照明状態を示す斜視図である。
【図９】車室内に組み付けられた上記室内照明装置の第２照明状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５０】
１；室内照明装置、２；バルブ、３；ハウジング、４；回動シェード、５；固定シェード、７；ベゼル、１３；回動シェードの下方透光部、１４；回動シェードの側方透光部、１６；固定シェードの下方透光部、１７；固定シェードの第１側方透光部、１８；固定シェードの第２側方透光部、２０；レンズカット部、２２；開口部、２３；遮蔽部、４ａ，５ｂ，７ｂ；反射部、Ｃ；天井面、Ｐ；第１照明状態、Ｑ；第２照明状態。
【図１】
2010120605.tif 000003
【図２】
2010120605.tif 000004
【図３】
2010120605.tif 000005
【図６】
2010120605.tif 000006
【図７】
2010120605.tif 000007
【図８】
2010120605.tif 000008
【図９】
2010120605.tif 000009
【図４】
2010120605.tif 000010
【図５】
2010120605.tif 000011