(57)【要約】【課題】定員超過といったエスカレーターへの異常な乗り込みを精度良く検知することができ、その検知結果に応じた最適な案内を乗客に対して行うことができるエスカレーターの警告システムを提供する。【解決手段】エスカレーターの乗客に対して情報を報知する警告灯８等の報知手段と、エスカレーターの利用状況を少なくとも２箇所の検出範囲において検出するセンサー７とを備える。そして、センサー７によって検出された各検出範囲の利用状況に基づき、エスカレーターに対する乗り込み状況を複数のレベルで判定し、その判定されたレベルに応じて、上記報知手段を制御する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレーターの乗客に対して所定の情報を報知するための報知手段と、
エスカレーターの利用状況を少なくとも２箇所の検出範囲において検出するセンサーと、
前記センサーによって検出された各検出範囲の利用状況に基づいて、エスカレーターに対する乗り込み状況を複数のレベルで判定する判定手段と、
前記判定手段によって判定されたレベルに基づいて前記報知手段を制御し、乗客に対して、エスカレーターの乗り込み状況に応じた情報を提供する動作制御手段と、
を備えたことを特徴とするエスカレーターの警告システム。
【請求項２】
前記センサーは、各検出範囲における乗客の占有密度を検出することを特徴とする請求項１に記載のエスカレーターの警告システム。
【請求項３】
前記センサーは、検出した乗客の占有密度に基づいて、各検出範囲の利用状況を複数のモードに分類し、
前記判定手段は、前記センサーによって分類された各検出範囲のモードの組み合わせに基づいて、エスカレーターに対する乗り込み状況を複数のレベルで判定する
ことを特徴とする請求項２に記載のエスカレーターの警告システム。
【請求項４】
前記センサーは、エスカレーターの乗り口近傍に設定された第１検出範囲と、前記第１検出範囲よりも降り口側であって、エスカレーターの中間傾斜部に設定された第２検出範囲との２箇所において、エスカレーターの利用状況を検出することを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のエスカレーターの警告システム。
【請求項５】
エスカレーターの下部乗降口及び上部乗降口に、前記報知手段を有する警告装置がそれぞれ設けられ、
前記センサーは、前記下部乗降口の前記警告装置に備えられた
ことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエスカレーターの警告システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレーターへの乗り過ぎを検知して警告を行うエスカレーターの警告システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エスカレーターにおける監視装置の従来技術として、例えば、エスカレーターの上方にカメラを設置することにより、このカメラによる撮影画像からエスカレーターの交通量の把握を行うものが提案されている（特許文献１参照）。具体的に、かかる監視装置では、エスカレーターの乗り口付近をカメラによって撮影し、その撮影画像の取り込み周期を踏段の走行速度と同期させることにより、正確な交通量を把握するように構成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２１１８７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のものでは、乗り口付近のみをカメラによって撮影し、検出された乗客数を加算していくことによってエスカレーターの交通量を把握している。このため、特定時間帯（例えば、午前１１時から午後１まで）の交通量は正確に把握することができるものの、その時点において、エスカレーターが適正に利用されているか否かの判断を行うことはできなかった。即ち、定員超過等、エスカレーターに対して異常な乗り込みが行われている場合であっても、その乗り込み状況を正確に検知することはできなかった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、定員超過といったエスカレーターへの異常な乗り込みを精度良く検知することができ、その検知結果に応じた最適な案内を乗客に対して行うことができるエスカレーターの警告システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエスカレーターの警告システムは、エスカレーターの乗客に対して所定の情報を報知するための報知手段と、エスカレーターの利用状況を少なくとも２箇所の検出範囲において検出するセンサーと、センサーによって検出された各検出範囲の利用状況に基づいて、エスカレーターに対する乗り込み状況を複数のレベルで判定する判定手段と、判定手段によって判定されたレベルに基づいて報知手段を制御し、乗客に対して、エスカレーターの乗り込み状況に応じた情報を提供する動作制御手段と、を備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、定員超過といったエスカレーターへの異常な乗り込みを精度良く検知することができ、その検知結果に応じた最適な案内を乗客に対して行うことができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１における警告システムを備えたエスカレーターの側面図である。
【図２】図１に示す警告装置の正面図である。
【図３】警告装置の他の例を示す正面図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエスカレーターの警告システムを示す構成図である。
【図５】センサーの具体的機能を説明するための図である。
【図６】エスカレーターの利用状況モードを説明するための図である。
【図７】エスカレーターの利用状況モードを説明するための図である。
【図８】エスカレーターの利用状況モードを説明するための図である。
【図９】エスカレーターの利用状況モードを説明するための図である。
【図１０】エスカレーターの利用状況モードを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における警告システムを備えたエスカレーターの側面図、図２は図１に示す警告装置の正面図、図３は警告装置の他の例を示す正面図、図４はこの発明の実施の形態１におけるエスカレーターの警告システムを示す構成図である。なお、以下においては、エスカレーターの一例として下階から上階への移動の際に利用される上りのエスカレーターについて具体的に説明し、下りのエスカレーターについてはその説明を省略する。
【００１１】
図１乃至図４において、１は上下階床間に架け渡されたエスカレーター本体、２は下部乗降口（本実施の形態においては、乗り口）、３は上部乗降口（本実施の形態においては、降り口）、４は乗り口２に立設された警告装置、５は降り口３に立設された警告装置である。
【００１２】
警告装置４及び５は、エスカレーターの利用状況をリアルタイムで検知する機能と、エスカレーターの乗客に対する警告や注意喚起を含めた所定の案内を行う機能とを備えている。具体的に、警告装置４及び５は、乗り口２或いは降り口３の床面６（例えば、ランディングプレートの上面）とによって上下左右を取り囲むような門形を呈しており、上記機能を実現するため、その上枠部分に、センサー７、警告灯８、電光掲示板９が備えられている。
【００１３】
センサー７は、複数箇所の検出範囲において、エスカレーターの利用状況を検出する機能を有している。具体的に、センサー７は、エスカレーターの踏段１０（図１乃至図４においては図示せず）に乗って移動している乗客に対して検出光（或いは検出波）を照射することにより、各検出範囲における乗客の占有密度（所定の範囲に対して乗客が占める割合）を検出する。なお、センサー７による具体的な検出方法については後述する。
【００１４】
警告灯８は、ランプ表示により、エスカレーターの乗客に対して情報を報知する機能を有している。この警告灯８には、三色のランプが備えられ、例えば、乗客が見慣れている道路信号と同様の配色・配置に構成される。また、警告灯８の各ランプは、その光源としてＬＥＤ等が使用され、点灯及び点滅が制御可能に構成されている。
電光掲示板９は、文字表示（スクロール表示も含む）により、エスカレーターの乗客に対して情報を報知する機能を有している。
【００１５】
また、上記センサー７の検出結果に基づく適切な情報提供を乗客に対して行うため、本警告システムには、判定手段１１、判定基準記憶手段１２、動作制御手段１３が備えられている。
【００１６】
判定手段１１は、センサー７によって検出された各検出範囲の利用状況に基づき、エスカレーターにおいて異常な乗り込みが行われていないかを判定する機能を有している。具体的に、判定手段１１は、センサー７の検出結果と判定基準記憶手段１２に予め記憶されている判定基準に基づき、エスカレーターに対する乗り込み状況を複数のレベルで判定する。そして、動作制御手段１３は、判定手段１１の判定結果（判定手段１１によって判定されたレベル）に基づいて、警告灯８、電光掲示板９、警告ブザー１４等からなる報知手段の動作を制御し、エスカレーターの乗り込み状況に応じた適切な情報を乗客に対して提供する。
なお、１１乃至１３に示す各手段の具体的な機能及び動作については後述する。
【００１７】
上記構成の警告システムが備えられているエスカレーターでは、乗客は、乗車前に乗り口２において警告装置４を見て、警告灯８及び電光掲示板９の表示内容を確認する。なお、警告装置４及び５は、前面側及び背面側の双方から警告灯８及び電光掲示板９の表示内容を確認することができるように構成されている。このため、乗客は、乗り口２や降り口３の近傍にいる時のみならず、踏段１０に乗って移動している間も警告灯８及び電光掲示板９を見て、その最新情報を確認することができる。
【００１８】
そして、警告装置４の下方を通過して踏段１０に移動した乗客は、踏段１０に乗って移動している間、センサー７の検出範囲に到達する度に、後側からセンサー７の検出光が照射される。
【００１９】
なお、上記警告装置４及び５は、上記機能を備えていれば、その構成は如何なるものであっても構わない。警告装置４及び５は、図２に示すような門形の他、例えば、図３に示すように、エスカレーター本体１上方の天井部１５から吊り下げられる構成を有していても良い。また、センサー７、警告灯８、電光掲示板９を下部乗降口２の上方に配置できれば、警告装置４によって、利用状況の検出機能と下部乗降口２における報知機能との双方の機能を実現することができる。このため、かかる場合は、上部乗降口３側の警告装置５には、センサー７が備えられていなくても良い。
【００２０】
次に、図５乃至図１０も参照して、本警告システムの具体的な機能及び動作について説明する。ここで、図５はセンサーの具体的機能を説明するための図、図６乃至図１０はエスカレーターの利用状況モードを説明するための図である。
【００２１】
図５において、警告装置４のセンサー７は、エスカレーター本体１側に検出光を照射することにより、第１検出範囲１６ａと第２検出範囲１６ｂとにおいてエスカレーターの利用状況を検出する。具体的に、センサー７は、第１検出範囲１６ａと第２検出範囲１６ｂとに同時に検出光を照射し、先ず、各検出範囲１６ａ及び１６ｂにおける乗客の占有密度を測定する。そして、センサー７は、上記測定結果に基づいて各検出範囲１６ａ及び１６ｂの利用状況を複数のモードに分類し、分類結果を判定手段１１に対して送信する。
なお、第１検出範囲１６ａ及び第２検出範囲１６ｂは、双方ともエスカレーターの中間傾斜部に設定されており、第１検出範囲１６ａは乗り口２近傍に、第２検出範囲１６ｂは、第１検出範囲１６ａよりも降り口３側に設定されている。
【００２２】
センサー７は、例えば、検出した乗客の占有密度に基づき、各検出範囲１６ａ及び１６ｂの利用状況を、下記表１に示すような３段階のモード（モード１、モード２、モード３）に分類する。
【００２３】
【表１】
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【００２４】
上記モード１は、検出範囲における乗客の占有密度が第１過密基準値未満の場合であり、例えば、定格輸送の人数内の乗客を運搬している場合に相当する。なお、図６は、センサー７によってモード１が選択される時のエスカレーターの利用状況の一例を示したものである。図６に示すように、一般的な体格の乗客が１つの踏段１０に２人ずつ乗っている場合に、センサー７はモード１を検出する。
【００２５】
なお、図６、及び以下に示す図７乃至図１０では、センサー７の各検出範囲（第１検出範囲１６ａ、第２検出範囲１６ｂ）が、それぞれ、踏段１０の３段分の範囲に設定されている場合を示している。
【００２６】
また、モード２は、検出範囲における乗客の占有密度が第１過密基準値以上、第２過密基準値未満の場合であり、例えば、その利用状況が継続すると、定格輸送の超過に注意が必要な場合に相当する。なお、図７は、センサー７によってモード２が選択される時のエスカレーターの利用状況の例を示したものである。図７に示すように、一般的な体格の乗客が１つの踏段１０に３人乗り、他の２段に２人ずつ乗っている場合（図７（ａ））、小柄な体格の乗客が１つの踏段１０に３人乗り、他の２段に２人ずつ乗っている場合（図７（ｂ））、大柄な体格の乗客が１つの踏段１０に２人乗り、他の２段に１人ずつ乗っている場合（図７（ｃ））に、センサー７はモード２を検出する。
【００２７】
また、モード３は、検出範囲における乗客の占有密度が第２過密基準値以上の場合であり、例えば、その利用状況が継続すると、定格輸送を超過する恐れがある場合に相当する。図８乃至図１０はセンサー７によってモード３が選択される時のエスカレーターの利用状況の例を示している。図８に示すように、一般的な体格の乗客が２つの踏段１０に３人乗り、残りの１つの踏段１０に２人乗っている場合、図９に示すように、小柄な体格の乗客が１つの踏段１０に３人ずつ乗っている場合、図１０に示すように、大柄な体格の乗客が１つの踏段１０に２人ずつ乗っている場合に、センサー７はモード３を検出する。
【００２８】
そして、判定手段１１は、センサー７によって分類された第１検出範囲１６ａのモードと第２検出範囲１６ｂのモードとの組み合わせに基づき、エスカレーターに対する乗り込み状況を判定する。そして、動作制御手段１３は、判定手段１１によって判定されたレベルに応じて、乗客に対する適切な報知を行う。なお、下記表２は、判定手段１１による判定条件と、乗り込み状況のレベルに応じて行われる報知内容との一例を示している。
【００２９】
【表２】
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【００３０】
表２に示すように、判定手段１１は、第１検出範囲１６ａ及び第２検出範囲１６ｂの双方のモードが１の場合、或いは、一方のモードが１、他方のモードが２の場合に、乗り込み状況としてレベル１を判定する。かかる場合、動作制御手段１３は、警告灯８を青色表示させるとともに、電光掲示板９に、エスカレーター利用時の注意事項や館内案内、イベント情報、ニュースといった一般案内表示を行う。
【００３１】
判定手段１１は、第１検出範囲１６ａ及び第２検出範囲１６ｂの双方のモードが２の場合、或いは、一方のモードが１、他方のモードが３の場合に、乗り込み状況としてレベル２を判定する。かかる場合、動作制御手段１３は、警告灯８を黄色表示にして点滅させるとともに、電光掲示板９に注意表示を行う。
また、判定手段１１は、第１検出範囲１６ａ及び第２検出範囲１６ｂの双方のモードが３の場合、或いは、一方のモードが２、他方のモードが３の場合に、乗り込み状況としてレベル３を判定する。かかる場合、動作制御手段１３は、警告灯８を赤色表示にして点滅させるとともに、電光掲示板９に乗り込み禁止表示を行う。更に、動作制御手段１３は、警告ブザー１４を鳴動させる。
【００３２】
この発明の実施の形態１によれば、定員超過といったエスカレーターへの異常な乗り込みを精度良く検知することができ、その検知結果に応じた最適な案内を乗客に対して行うことができるようになる。
【００３３】
即ち、センサー７により、エスカレーターの利用状況を複数箇所の検出範囲において検出するため、エスカレーターへの実際の乗り込み状況をより正確に把握することができる。特に、第１検出範囲１６ａと第２検出範囲１６ｂとを適切に設定し、異常な乗り込みによる駆動装置への過大負荷によって踏段１０が逆走してしまう前に、判定手段１１によるレベル３の判定が行われるように構成しておけば、より安全なエスカレーターを提供できる。
【００３４】
なお、本実施の形態においては、乗客の占有密度に基づく利用状況のモード分類をセンサー７において行っているが、上記分類機能を別の手段に備えさせ、センサー７とは別装置として構成しても良い。
【符号の説明】
【００３５】
１  エスカレーター本体、  ２  下部乗降口（乗り口）、
３  上部乗降口（降り口）、  ４  警告装置、  ５  警告装置、  ６  床面、
７  センサー、  ８  警告灯、  ９  電光掲示板、  １０  踏段、  １１  判定手段、
１２  判定基準記憶手段、  １３  動作制御手段、  １４  警告ブザー、
１５  天井部、  １６ａ  第１検出範囲、  １６ｂ  第２検出範囲
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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