(57)【要約】【課題】調光ガラスが破損された場合には、この調光ガラスへの電圧の印加を停止させる。【解決手段】本発明の調光ガラス装置１０は、車両に搭載されたバッテリ３０から出力された直流電圧を交流電圧に変換するインバータ１２と、インバータ１２によって変換された交流電圧が印加されることにより光の透過率が変化する調光膜２８を有する調光ガラス１４と、バッテリ３０とインバータ１２とを接続する導電部１６，１８とを備えている。導電部１６の一部は、ガラス３２にプリントされることにより一体に設けられたプリント配線部１６Ａとされている。この構成によれば、例えば車両に衝突等が生じたことによって調光ガラス１４が破損された場合には、プリント配線部１６Ａが切断されることにより、調光ガラス１４への電圧の印加を停止させることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されたバッテリから出力された直流電圧を交流電圧に変換するインバータと、
前記インバータによって変換された交流電圧が印加されることにより光の透過率が変化する調光膜を有する調光ガラスと、
前記バッテリと前記インバータとを接続すると共に、一部が前記調光ガラスに一体に設けられた導電部と、
を備えた調光ガラス装置。
【請求項２】
前記調光ガラスは、
一対のガラスが合わされて構成された合わせ部と、
前記一対のガラスの一方により構成された非合わせ部と、
を有し、
前記導電部の前記一部は、前記非合わせ部に設けられている、
請求項１に記載の調光ガラス装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、調光ガラス装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、調光ガラス装置としては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、特許文献１に記載の例では、制御ユニットによって調光ガラスに電圧が印加されるようになっており、調光ガラスは、制御ユニットから電圧が印加されると光の透過率が変化する構成とされている。
【特許文献１】特開２００８−１８９２０２号公報
【特許文献２】特開平８−２５３１０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載の例では、例えば車両に衝突等が生じたことによって調光ガラスが破損された場合に、この調光ガラスに電圧が印加されたままとなる虞がある。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、調光ガラスが破損された場合には、この調光ガラスへの電圧の印加を停止させることができる調光ガラス装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の調光ガラス装置は、車両に搭載されたバッテリから出力された直流電圧を交流電圧に変換するインバータと、前記インバータによって変換された交流電圧が印加されることにより光の透過率が変化する調光膜を有する調光ガラスと、前記バッテリと前記インバータとを接続すると共に、一部が前記調光ガラスに一体に設けられた導電部と、を備えている。
【０００６】
請求項１に記載の調光ガラス装置では、車両に搭載されたバッテリから出力された直流電圧がインバータによって交流電圧に変換され、この交流電圧が調光ガラスに設けられた調光膜に印加されることにより、調光膜の光の透過率が変化される。
【０００７】
ここで、請求項１に記載の調光ガラス装置において、バッテリとインバータとは、導電部によって接続されている。また、この導電部の一部は、調光ガラスに一体に設けられている。
【０００８】
従って、例えば車両に衝突等が生じたことによって調光ガラスが破損された場合には、この調光ガラスに一体に設けられた導電部の一部が切断されることにより、調光ガラスへの電圧の印加が停止される。
【０００９】
このように、請求項１に記載の調光ガラス装置によれば、調光ガラスが破損された場合には、この調光ガラスへの電圧の印加を停止させることができる。
【００１０】
請求項２に記載の調光ガラス装置は、請求項１に記載の調光ガラス装置において、前記調光ガラスが、一対のガラスが合わされて構成された合わせ部と、前記一対のガラスの一方により構成された非合わせ部と、を有し、前記導電部の前記一部が、前記非合わせ部に設けられた構成とされている。
【００１１】
請求項２に記載の調光ガラス装置によれば、導電部の一部が調光ガラスにおける非合わせ部（つまり、一対のガラスの一方により構成される部分であって強度的に弱い部分）に設けられている。従って、小さなスペースに導電部の一部を配置でき、調光ガラスが破損された場合には、導電部の一部をより効率的に切断させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
以上詳述したように、本発明によれば、調光ガラスが破損された場合には、この調光ガラスへの電圧の印加を停止させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
【００１４】
図１には、本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置１０の全体構成が示されている。また、図２には、図１の２−２線断面図が示されており、図３には、図１に示される調光ガラス１４が分解斜視図にて示されている。
【００１５】
これらの図に示される本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置１０は、例えば、乗用自動車等の車両におけるドアガラスに適用されるものであり、インバータ１２と、調光ガラス１４と、第一の導電部１６，１８と、第二の導電部２０，２２と、電極２４，２６とを主要な構成として備えている。
【００１６】
インバータ１２は、車両に搭載されたバッテリ３０から出力された直流電圧（例えば、ＤＣ１２Ｖ）を交流電圧（例えば、ＡＣ１００Ｖ）に変換する構成とされている。
【００１７】
調光ガラス１４は、図２に示されるように、調光膜２８と、一対のガラス３２，３４とを有する構成とされている。
【００１８】
調光膜２８は、例えば、一対の透明導電層３６，３８と、この一対の透明導電層３６，３８の間に設けられた調光層４０とを有するフィルム状に構成されており、一対のガラス３２，３４間に設けられている。この調光膜２８は、インバータ１２によって一対の透明導電層３６，３８に印加される交流電圧に応じて調光層４０における光の透過率が変化する構成とされている。
【００１９】
つまり、より具体的には、この調光膜２８は、一対の透明導電層３６，３８に交流電圧が印加されているときには調光層４０における光の透過率が高まり、一対の透明導電層３６，３８に交流電圧が印加されていないときには調光層４０における光の透過率が低くなる構成とされている。
【００２０】
一対のガラス３２，３４は、互いに重ねられた合わせガラスとされている。例えば車両外側に配置されるガラス３２は、図３に示されるように、縦方向に延びる一対の縦縁部３２Ａ，３２Ｂと、横方向に延びて一対の縦縁部３２Ａ，３２Ｂにおける上側及び下側と連続する上縁部３２Ｃ及び下縁部３２Ｄとをそれぞれ有して構成されている。
【００２１】
同様に、例えば車両内側に配置されるガラス３４は、縦方向に延びる一対の縦縁部３４Ａ，３４Ｂと、横方向に延びて一対の縦縁部３４Ａ，３４Ｂにおける上側及び下側と連続する上縁部３４Ｃ及び下縁部３４Ｄとをそれぞれ有して構成されている。
【００２２】
第一の導電部１６，１８は、図１に示されるように、バッテリ３０とインバータ１２とを接続している。第一の導電部１６の一部は、図３に示されるように、ガラス３２の車両内側の面にプリントされることにより一体に設けられたプリント配線部１６Ａとされている。
【００２３】
このプリント配線部１６Ａは、ガラス３２の周縁部、すなわち、下縁部３２Ｄ、縦縁部３２Ａ、上縁部３２Ｃ、縦縁部３２Ｂ、下縁部３２Ｄの順にこれらに沿って設けられている。なお、第一の導電部１８は、調光ガラス１４には設けられていない。
【００２４】
第二の導電部２０，２２は、図１に示されるように、インバータ１２と電極２４，２６とを接続している。電極２４，２６は、いずれも例えば銅箔により構成されている。電極２４は、ガラス３２の車両内側の面に貼り付けられて、上述の調光膜２８における透明導電層３６と接続されている。一方、電極２６は、ガラス３４の車両外側の面に貼り付けられて、上述の調光膜２８における透明導電層３８と接続されている。
【００２５】
次に、本発明の第一実施形態の作用及び効果について説明する。
【００２６】
本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置１０では、バッテリ３０から出力された直流電圧（例えば、ＤＣ１２Ｖ）がインバータ１２（例えば、ＡＣ１００Ｖ）によって交流電圧に変換され、この交流電圧が調光膜２８に印加されることにより、この調光膜２８の透過率が変化される。
【００２７】
ここで、本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置１０において、バッテリ３０とインバータ１２とは、第一の導電部１６，１８によって接続されている。また、第一の導電部１６の一部は、調光ガラス１４に一体に設けられたプリント配線部１６Ａとされている。
【００２８】
従って、例えば車両に衝突等が生じたことによって調光ガラス１４が破損された場合には、この調光ガラス１４に一体に設けられたプリント配線部１６Ａが切断されることにより、調光ガラス１４への電圧の印加が停止される。
【００２９】
このように、本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置１０によれば、調光ガラス１４が破損された場合には、この調光ガラス１４への電圧の印加を停止させることができる。
【００３０】
特に、本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置１０によれば、プリント配線部１６Ａは、ガラス３２の周縁部、すなわち、下縁部３２Ｄ、縦縁部３２Ａ、上縁部３２Ｃ、縦縁部３２Ａ、下縁部３２Ｄの順にこれらに沿って設けられている。従って、車両に前面衝突、側面衝突、後面衝突、転覆等が生じたことによって調光ガラス１４がいずれかの方向から衝撃を受けて破損された場合でも、プリント配線部１６Ａをより効果的に切断させることができる。
【００３１】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
【００３２】
図４には、本発明の第二実施形態に係る調光ガラス装置５０の全体構成が示されており、図５には、図４に示される調光ガラス１４が分解斜視図にて示されている。
【００３３】
これらの図に示される本発明の第二実施形態に係る調光ガラス装置５０は、上述の本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置１０に対し、次の如く構成が変更されたものである。
【００３４】
つまり、本発明の第二実施形態に係る調光ガラス装置５０において、第一の導電部１８の一部も、ガラス３４の車両外側の面にプリントされることにより一体に設けられたプリント配線部１８Ａとされている。
【００３５】
このプリント配線部１８Ａは、図５に示されるように、ガラス３４の周縁部、すなわち、下縁部３４Ｄ、縦縁部３４Ａ、上縁部３４Ｃ、縦縁部３４Ｂ、下縁部３４Ｄの順にこれらに沿って設けられている。
【００３６】
次に、本発明の第二実施形態の作用及び効果について説明する。
【００３７】
本発明の第二実施形態に係る調光ガラス装置５０によれば、第一の導電部１６，１８の一部は、例えば車両外側に配置されるガラス３２及び車両内側に配置されるガラス３４にそれぞれ一体に設けられたプリント配線部１６Ａ，１８Ａとされている。
【００３８】
従って、例えば車両に衝突等が生じた場合に、一対のガラス３２，３４のうちのいずれかが破損されることにより、プリント配線部１６Ａ，１８Ａのいずれかを切断させることができ、これにより、調光ガラス１４への電圧の印加を停止させることができる。
【００３９】
［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。
【００４０】
図６には、本発明の第三実施形態に係る調光ガラス装置６０の全体構成が示されている。また、図７には、図６に示される調光ガラス１４が分解斜視図にて示されており、図８には、図６の８−８線断面図が示されている。
【００４１】
これらの図に示される本発明の第三実施形態に係る調光ガラス装置６０は、上述の本発明の第二実施形態に係る調光ガラス装置５０に対し、次の如く構成が変更されたものである。
【００４２】
つまり、本発明の第三実施形態に係る調光ガラス装置６０において、調光ガラス１４は、一対のガラス３２，３４が合わされて構成された合わせ部６２と、ガラス３４により構成された非合わせ部６４とを有して構成されている。
【００４３】
また、プリント配線部１６Ａ，１８Ａは、いずれも上述の非合わせ部６４における車両外側の面に一体に設けられている。
【００４４】
次に、本発明の第三実施形態の作用及び効果について説明する。
【００４５】
本発明の第三実施形態に係る調光ガラス装置６０によれば、プリント配線部１６Ａ，１８Ａが調光ガラス１４における非合わせ部６４（つまり、一方のガラス３４により構成される部分であって強度的に弱い部分）に設けられている。従って、小さなスペースにプリント配線部１６Ａ，１８Ａを配置でき、調光ガラス１４が破損された場合には、プリント配線部１６Ａ，１８Ａのいずれかをより効率的に切断させることができる。
【００４６】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００４７】
また、上記実施形態において、調光ガラス装置１０，５０，６０は、乗用自動車等の車両におけるドアガラスに適用されていたが、その他にも、例えば、サンルーフガラスやリアウィンドウガラス等に適用されても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の第一実施形態に係る調光ガラス装置の全体構成を示す図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】図１に示される調光ガラスの分解斜視図である。
【図４】本発明の第二実施形態に係る調光ガラス装置の全体構成を示す図である。
【図５】図４に示される調光ガラスの分解斜視図である。
【図６】本発明の第三実施形態に係る調光ガラス装置の全体構成を示す図である。
【図７】図６に示される調光ガラスの分解斜視図である。
【図８】図６の８−８線断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１０，５０，６０  調光ガラス装置
１２  インバータ
１４  調光ガラス
１６，１８  第一の導電部（導電部）
１６Ａ，１８Ａ  プリント配線部（導電部の一部）
２８  調光膜
３０  バッテリ
６２  合わせ部
６４  非合わせ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2010120415.tif 000009
【図８】
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