(57)【要約】【課題】保守性を向上させたロッカ装置の提供を目的とする。【解決手段】装置筐体１内に設けられた荷物収容室２に配置されて収容荷物３を支承し、荷物収容室２への収容荷物３の収容時に初期位置から荷物検知位置まで移動する荷物載せ台４と、  荷物収容室２の開口を開閉する扉５を施錠する錠装置６と、  荷物載せ台４の荷物検知位置への移動に伴って規制解除位置から錠規制位置に移動し、錠規制位置において前記錠装置６の施錠位置への移動を規制する錠制御装置７と、  を有し、  前記荷物載せ台４が、装置筐体１に対して着脱自在であるように構成する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置筐体内に設けられた荷物収容室に配置されて収容荷物を支承し、荷物収容室への収容荷物の収容時に初期位置から荷物検知位置まで移動する荷物載せ台と、
荷物収容室の開口を開閉する扉を施錠する錠装置と、
荷物載せ台の荷物検知位置への移動に伴って規制解除位置から錠規制位置に移動し、錠規制位置において前記錠装置の施錠位置への移動を規制する錠制御装置と、
を有し、
前記荷物載せ台が、装置筐体に対して着脱自在であるロッカ装置。
【請求項２】
前後端縁部に形成された係止脚を装置筐体に係止させて装置筐体内の荷物収容室に配置され、荷物収容室に収容される収容荷物を支承する荷物載せ台と、
荷物収容室の開口を開閉する扉を施錠する錠装置と、
を有し、
前記荷物載せ台の後端縁側の係止脚は、装置筐体に対して弾発係止するとともに、該係止脚の自由端には、荷物載せ台上面に突出して該係止脚の係止解除操作を行う係止解除操作片が延設され、
係止解除操作片への操作により後端縁側の係止脚を係止解除して荷物載せ台を前端縁側の係止脚周りに揺動させた前傾姿勢に移動操作可能なロッカ装置。
【請求項３】
前記錠装置は、解錠キーにより施解錠操作可能なシリンダ錠であり、
かつ、解錠キーは施錠状態においてのみ錠装置から抜去可能である請求項１または２記載のロッカ装置。
【請求項４】
前記荷物載せ台の前端縁を除く全周縁には、上方に向けて塵落下防止フランジが突設される請求項１、２または３記載のロッカ装置。
【請求項５】
前記荷物載せ台は、合成樹脂材により一体成型される請求項１、２、３または４記載のロッカ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロッカ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
荷物収容室内への荷物収容の有無に対応して錠装置の施解錠操作を制御するようにしたロッカ装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。
【０００３】
この従来例において、荷物収容室の底面には接着剤等により下板が固定され、さらにこの下板には軸を使用して上板（荷物載せ台）が揺動自在に軸支される。荷物載せ台はバネにより荷物収容室の開口に面する前端縁（以下、本明細書において、開口に面する側を「前」とする。）が持ち上がる方向に付勢されており、この状態で扉から突設されるストッパに干渉して閉扉操作を規制する。
【０００４】
非閉扉状態で不使用の荷物収容室内に荷物が収容されると、荷物載せ台が荷物の自重により揺動して水平姿勢となり、上記ストッパとの干渉が解除され、閉扉操作が可能になってロッカを使用することができる。
【特許文献１】実公平６-３６２０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上述した従来例は、荷物載せ台が荷物収容室の底壁を構成するように所定位置に維持されるために、清掃等が困難で保守性に難があるという欠点がある。
【０００６】
また、上述した従来例は、荷物載せ台が荷物収容室の底面に脱離不能に連結しているために、荷物載せ台をとりはずすことができず、清掃、破損時の交換等が簡単に行うことができないという欠点もある。
【０００７】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、保守性を向上させたロッカ装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
ロッカ装置は、装置筐体１内に設けられる荷物収容室２の開口を扉５により開放自在に閉塞して形成され、閉扉状態を錠装置６により維持して使用される。荷物収容室２の底壁部には、適宜の付勢手段により初期位置に保持され、収容荷物３を載せると収容荷物３の重さで荷物検知位置に移動する荷物載せ台４が配置される。
【０００９】
錠制御装置７は、錠装置６に対する錠規制位置と規制解除位置との間で移動自在であり、錠規制位置において錠装置６に対する施錠操作を規制する。施錠操作に対する規制は、錠装置６に対して直接作用するストッパのようなものであっても、あるいは、閉扉状態でのみ施錠可能な錠装置６を使用する場合において、扉５の閉扉状態への移行を規制し、間接的に錠装置６の施錠状態への移行を規制するものであってもよい。
【００１０】
上記荷物載せ台４が装置筐体１に対して着脱自在な本発明において、必要に応じて荷物載せ台４を装置筐体１から取り外して清掃したり、あるいは破損時の交換等が可能になるために、保守性が向上する。
【００１１】
荷物載せ台４は、入口付近への収容荷物３の偏在に対しても確実に揺動することができるように、後端縁側が揺動中心となるように配置するのが望ましい。
【００１２】
また、保守性を向上させたロッカ装置は、
前後端縁部に形成された係止脚８、９を装置筐体１に係止させて装置筐体１内の荷物収容室２に配置され、荷物収容室２に収容される収容荷物３を支承する荷物載せ台４を有し、
前記荷物載せ台４の後端縁側の係止脚９は、装置筐体１に対して弾発係止するとともに、該係止脚９の自由端には、荷物載せ台４上面に突出して該係止脚９の係止解除操作を行う係止解除操作片１０が延設され、
係止解除操作片１０への操作により後端縁側の係止脚９を係止解除して荷物載せ台４を前端縁側の係止脚８周りに揺動させた前傾姿勢に移動操作可能に構成することができる。
【００１３】
このように構成すると、簡単な操作で後端縁側の係止脚９を係止解除した後、前端縁側の係止脚８と装置本体との係止部を揺動中心として後端縁部を持ち上げて荷物載せ台４を前傾させることができるために、当該姿勢で前端縁側から簡単に荷物載せ台４上の塵、水等を荷物収容室２から掃き出すことができる。
【００１４】
さらに、荷物載せ台４の前端縁を除く全周縁に上方に向けて塵落下防止フランジ１２を突設すると、利用者に収容荷物３を中央部に置くように促す心理的効果とともに、荷物載せ台４の周縁部に置かれた収容荷物３を中央部にガイドする物理的効果が発揮される。この結果、収容荷物３が荷物収容室２の内壁に摺接することによる動作不良を確実に防止することが可能となる。
【００１５】
加えて、塵落下防止フランジ１２を前端縁を除く全周縁に設けることにより、前端縁からの塵等の吐き出しが可能になる上に、掃き出し時の塵等の荷物載せ台４の側縁部からの塵等の落下を防止することが可能になる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、荷物載せ台上の塵、水等を簡単に掃き出して清掃することができるために、保守性を向上させることができる。また、荷物載せ台を着脱自在に装置筐体に装着すると、清掃等を装置筐体から取り外した状態で行うことができる上に、荷物載せ台の破損等に際しては交換も可能になり、保守性をより向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１以下にシューズロッカとして構成された本発明の実施の形態を示す。シューズロッカは入場者の下足を預かるためにレジャーセンタ等に設置され、装置筐体１内を仕切プレート１ａ、底壁プレート１ｂにより複数の荷物収容室２に区画して形成される。
【００１８】
装置筐体１の側壁プレート１ｃ、あるいは仕切プレート１ａの端縁は折り曲げられて上下に貫通する支柱部１ｄが形成され、各荷物収容室２の前縁隅角部に位置する支柱部１ｄが形成される。各荷物収容室２の左右隅角部に位置する支柱部１ｄの一方には、扉５を水平回転自在に連結するためのヒンジ受け部材１ｅが固定される（図１（ｂ）参照）。
【００１９】
図２、３に示すように、各荷物収容室２の底壁プレート１ｂの四隅部近傍には係止孔１３が開設され、これら係止孔１３に係止脚８、９を係止させて荷物載せ台４が装着される。後述するように、荷物収容室２に装着された状態で荷物載せ台４は収容荷物３を載せることにより揺動し、それに伴って前端縁側の係止脚８が上下動する。係止孔１３を貫通して下段の荷物収容室２に突出する係止脚８の移動が下段側の荷物収容室２に収容された収容荷物３との干渉により妨げられると、荷物載せ台４の揺動、すなわち、収容荷物３の検出が不能になる。これを防止するために、係止孔１３は、係止脚８が底壁プレート１ｂを補剛するために該底壁プレート１ｂの前端縁に形成される断面コ字形状の折り曲げ部１４内に突出する位置に設けられる（図３参照）。
【００２０】
上記荷物載せ台４は合成樹脂材による射出成型品であり、前端部が後端部に比して幅狭に形成される。この荷物載せ台４の前端縁を除く周縁には、上方に向けて塵落下防止フランジ１２が突設されるとともに、上面中央部に適数条の突条１５が突設される。突条１５は、靴（収容荷物３）裏面の全面にわたる荷物載せ台４への接触を防止するために設けられ、掃き出し操作が容易なように、前後方向に延設される。
【００２１】
荷物載せ台４から掃き出された塵、水等の底壁プレート１ｂへの流出を防止するために、荷物載せ台４の前端縁は底壁プレート１ｂの前端縁に比して前方に位置し、当該端縁からカバー片１６が垂下される。
【００２２】
この荷物載せ台４を底壁プレート１ｂに連結するための各係止脚８、９は、荷物載せ台４の裏面から下方に突設され、後端縁に位置する係止脚９は係止孔１３に弾発係止し、前端縁に位置する係止脚８はスライド動作を伴って係止孔１３に係止する。荷物載せ台４が合成樹脂材により形成されるこの実施の形態において、弾発係止脚として形成される係止脚９は荷物載せ台４の裏面から一体に延設されて形成されるが、バネ板材等により別途形成したものを適宜手段で固定することもできる。
【００２３】
図４（ａ）に示すように、係止脚８、９のうち荷物載せ台４の前端縁に位置するものは、脚部１７下端から側方に突出する係止爪１８を備える。この係止脚８に対応する係止孔１３は、図３（ｂ）に示すように、後端部に外側方に拡幅する拡幅部１３ａを備えており、係止爪１８を拡幅部１３ａに挿入した後、図３（ｂ）において矢印で示すように、係止爪１８、すなわち、荷物載せ台４全体を前方にスライドさせて装着される。係止爪１８のスライド操作により、係止爪１８は係止孔１３の幅狭部１３ｂの周縁に係止し、以後、脱離が規制される。
【００２４】
一方、後端縁側の係止脚９は、下方に突出するＵ字状の脚部１７先端から後方に突出する係止爪１８と、脚部１７の先端から上方に延設される係止解除操作片１０とを有する。係止脚９の装着は係止爪１８を係止孔１３に押し付けて行われ、係止爪１８は、押し付け操作により脚部１７が一旦内方に弾性変形することにより係止孔１３内を通過し、この後、脚部１７の原位置への弾性復帰に伴って係止孔１３に弾発係止する。
【００２５】
底壁プレート１ｂへの装着状態において係止解除操作片１０は底壁プレート１ｂ正面に突出しており、この係止解除操作片１０の上端部に指先を掛けて前方に引くことにより、係止爪１８の係止状態を簡単に解除することができる。図３に示すように、ロッカ使用者による係止解除操作片１０に対する悪戯を防止するために、塵落下防止フランジ１２は後端縁部は高く形成され、係止解除操作片１０が覆い隠される。
【００２６】
以上のように構成される荷物載せ台４と底壁プレート１ｂとの間にはスプリング１９が介装され、荷物載せ台４に上方への付勢力を付与する。図３に示すように、スプリング１９による上方への付勢力により荷物載せ台４は後端縁側の係止脚９の係止爪１８と底壁プレート１ｂとの係止部を中心として図３において時計回りに揺動し、前端縁側の係止脚８が底壁プレート１ｂに係止した位置に保持される。
【００２７】
この状態から荷物載せ台４に靴３を載せると、荷物載せ台４は後端縁側の係止脚９と底壁プレート１ｂとの係止部を中心として前端縁が沈み込んだ荷物検知位置まで揺動し、靴３を取り去るとスプリング１９の復元力により初期位置に復帰する。また、荷物載せ台４が汚れたり、破損した場合には前後端縁部の係止脚８、９の係止を解除して荷物載せ台４を装置筺体から完全に取り外して清掃、交換することができる。荷物載せ台４の取り外しは、まず、後端縁側の係止脚９を係止解除片１０を操作して係止解除した後、図３（ｃ）において矢印で示すように、係止爪１８をスライドさせることにより行うことができる。
【００２８】
さらに、図５（ｂ）に示すように、前端縁側の係止脚８を係止させたままで後端縁側の係止脚９の係止を解除して持ち上げて荷物載せ台４を前傾させることによって簡単に上面の塵、水等を掃き出すことができる。
【００２９】
なお、以上においてスプリング１９には圧縮コイルスプリングが使用されているが、図８に示すように、ピアノ線等の弾性線材を折り曲げた線加工バネを使用することができる。この実施の形態において線加工バネはコ字形状に形成され、自由端部が荷物載せ台４の後端縁部に固定される。
【００３０】
一方、上記扉５には錠ケース６ａ内にプラグ６ｂを保持した錠装置６が固定される。プラグ６ｂは真正な解錠キー１１によってのみ施解錠回転位置間を回転操作可能であり、解錠キー１１はプラグ６ｂが施解錠回転位置にあるときにのみ抜去することができる。
【００３１】
図６（ａ）に示すように、錠ケース６ａ内にはプラグ６ｂへの回転操作により回転駆動される回転レバー６ｃと、回転レバー６ｃにより並進駆動されるデッドボルト２０が収容される。デッドボルト２０の先端は図６（ａ）に示す解錠状態において錠ケース６ａ内に収まっており、この状態からプラグ６ｂ、および回転レバー６ｃを図６（ａ）において反時計回りに回転させて施錠回転位置まで移動させると、図７（ｃ）に示すように、錠ケース６ａから飛び出す（施錠位置）。この施錠状態においてデッドボルト２０は装置筺体の支柱部１ｄに係止し、以後、扉５への開放操作が規制される。
【００３２】
さらにロッカ装置は、錠装置６への施解錠操作を制御するための錠制御装置７を有する。図４、７に示すように、錠制御装置７は、装置筺体１の支柱部１ｄに沿って上下方向移動自在なストッパ制御体２１と、デッドボルトストッパ２２とを有する。図４に示すように、ストッパ制御体２１は、下端部に上記荷物載せ台４の側壁から突設される台側突部４ａにより支承される突部２１ａが突設されるとともに、錠装置６に対する面には適宜長の検知用凹部２１ｂが形成され、荷物載せ台４の揺動動作に同期して上下移動する。
【００３３】
一方、この実施の形態においてデッドボルトストッパ２２は、検知部２２ａを錠ケース６ａ外に突出させた状態で錠ケース６ａ内に組み込まれる。図７に示すように、デッドボルトストッパ２２は干渉突部２２ｂを備えて、図７（ａ）に示す錠規制位置と図７（ｃ）に示す規制解除位置との間を枢軸２２ｃ周りに回転自在に軸支され、トーションスプリング２３により錠規制位置側に付勢される。
【００３４】
デッドボルトストッパ２２の干渉突部２２ｂは錠規制位置においてデッドボルト２０に形成されたストッパ突起２０ａの施錠位置側への移動を規制し、錠装置６に対する施錠操作を規制する。これに対してデッドボルトストッパ２２が規制解除位置にあるときには、干渉突部２２ｂはデッドボルト２０側のストッパ突起２０ａの移動経路から退避してデッドボルト２０の施錠位置側への移動を許容する。
【００３５】
したがってこの実施の形態において、靴３が載せられていない状態で荷物載せ台４は前端が上がった姿勢をとり、この結果、ストッパ制御体２１は上方に押し上げられる。この状態でストッパ制御体２１の検知用凹部２１ｂは、図４（ａ）に示すように、デッドボルトストッパ２２の検知部２２ａの突出位置に合致している。
【００３６】
この荷物載せ台４に靴３が載せられていない状態で扉５を閉じると、まず、図７（ｂ）に示すように、検知部２２ａが装置筺体の支柱部１ｄに当接する。さらに扉５を押し込むと、デッドボルトストッパ２２は支柱部１ｄとの干渉を解除するように図７（ｂ）において反時計回りに回転し、規制解除位置方向に移動する。これからさらに扉５の押し込み操作が続けられてデッドボルトストッパ２２が支柱部１ｄを通過すると、図７（ａ）に示すように、トーションスプリング２３の復元力によりデッドボルトストッパ２２は再び時計回りに回転してみ操作に伴って錠規制位置に移動する。上述したように、デッドボルトストッパ２２が錠規制位置にあるとき、プラグ６ｂの施錠操作が不可能となり、これに伴って、解錠キー１１の抜去も禁止され、実質的にロッカの使用が規制される。
【００３７】
これに対し、荷物載せ台４に靴３を載せた状態では、ストッパ制御体２１の検知用凹部２１ｂはデッドボルトストッパ２２との正対位置から移動しており、この状態で扉５を閉めると、図７（ｃ）に示すように、デッドボルトストッパ２２は閉扉姿勢においてもストッパ制御体２１との干渉が解除されることはなく、規制解除位置に保持される。上述したように、規制解除位置においては、デッドボルト２０は施錠位置への移動が可能であり、錠装置６を施錠操作すると、解錠キー１１の抜去も可能になってロッカの使用も可能になる。
（付記）
（付記１）
装置筐体内に設けられた荷物収容室に配置されて収容荷物を支承し、荷物収容室への収容荷物の収容時に初期位置から荷物検知位置まで移動する荷物載せ台と、
荷物収容室の開口を開閉する扉を施錠する錠装置と、
荷物載せ台の荷物検知位置への移動に伴って規制解除位置から錠規制位置に移動し、錠規制位置において前記錠装置の施錠位置への移動を規制する錠制御装置と、
を有し、
前記荷物載せ台が、装置筐体に対して着脱自在であるロッカ装置。
（付記２）
前後端縁部に形成された係止脚を装置筐体に係止させて装置筐体内の荷物収容室に配置され、荷物収容室に収容される収容荷物を支承する荷物載せ台と、
荷物収容室の開口を開閉する扉を施錠する錠装置と、
を有し、
前記荷物載せ台の後端縁側の係止脚は、装置筐体に対して弾発係止するとともに、該係止脚の自由端には、荷物載せ台上面に突出して該係止脚の係止解除操作を行う係止解除操作片が延設され、
係止解除操作片への操作により後端縁側の係止脚を係止解除して荷物載せ台を前端縁側の係止脚周りに揺動させた前傾姿勢に移動操作可能なロッカ装置。
（付記３）
前記前端縁部に形成された係止脚は、荷物載せ台の後方への移動操作により係止解除可能に装置筐体に係止される付記２記載のロッカ装置。
（付記４）
前記錠装置は、解錠キーにより施解錠操作可能なシリンダ錠であり、
かつ、解錠キーは施錠状態においてのみ錠装置から抜去可能である付記１、２または３記載のロッカ装置。
（付記５）
前記荷物載せ台の前端縁を除く全周縁には、上方に向けて塵落下防止フランジが突設される付記１、２、３または４記載のロッカ装置。
（付記６）
前記荷物載せ台は、合成樹脂材により一体成型される請求項１から５のいずれかに記載のロッカ装置。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明を示す図で、（ａ）は一部の扉を外して示す正面図、（ｂ）は装置筺体を示す水平断面図である。
【図２】荷物収容室を示す拡大図で、（ａ）は底壁プレートを装着した状態を示す図１（ｂ）に対応する図、（ｂ）は荷物載せ台を装着した状態を示す図である。
【図３】係止脚の係止状態を示す図で、（ａ）は図２（ｂ）の３Ａ-３Ａ線断面図、（ｂ）は係止解除状態における図３（ａ）の３Ｂ方向矢視図、（ｃ）は（ｂ）から係止状態に移動した状態を示す図である。
【図４】錠制御装置を示す図で、（ａ）は図２（ｂ）の４Ａ方向から見た図、（ｂ）は図４（ａ）の４Ｂ-４Ｂ線断面図である。
【図５】荷物載せ台の動作を示す図で、（ａ）は靴を載せて荷物検知位置に移動した状態を示す図、（ｂ）は荷物載せ台を前傾させた状態を示す図である。
【図６】錠装置を示す図で、（ａ）は内部構造を示す正面図、（ｂ）は（ａ）の６Ｂ方向矢視図である。
【図７】錠制御装置の動作を示す図で、（ａ）は錠規制位置における図６（ａ）の７Ａ-７Ａ線断面図、（ｂ）は閉扉途中を示す図、（ｃ）は規制解除位置を示す図である。
【図８】荷物載せ台の変形例を示す図で、（ａ）は裏面図、（ｂ）は断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１        装置筐体
２        荷物収容室
３        収容荷物
４        荷物載せ台
５        扉
６        錠装置
７        錠制御装置
８、９    係止脚
１０      係止解除操作片
１１      解錠キー
１２      塵落下防止フランジ
【図１】
2010053522.tif 000003
【図２】
2010053522.tif 000004
【図３】
2010053522.tif 000005
【図４】
2010053522.tif 000006
【図５】
2010053522.tif 000007
【図６】
2010053522.tif 000008
【図７】
2010053522.tif 000009
【図８】
2010053522.tif 000010