(57)【要約】【課題】従来の自動車は、フロント・ウインドウから太陽光が車内に入り、運転中に使う、まぶしさを防ぐためにサンバイザーは取り付けられていたが、駐車時に、太陽光が車内に入り、室内の温度が異常に上昇してしまう事に対する対策は、現代に至っても全く取られていなかった。【解決手段】自動車の天井部に取り付けたホルダーから、自由に引き出して、サンバイザーの役目も、サンシェードの役目も果せるプレートとホルダーのセットを運転席側と助手席側の天井に装着することによりこの問題を全て解決する。【選択図】図１
2010120619.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の天井部に取り付けたホルダーから、引き出して使う、サンバイザーの役目も、サンシェードの役目も果すプレートを装備した自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、サンバイザーにもなり、サンシェードにもなる日光除けを装備した自動車に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動車では、太陽の光のまぶしさや、駐車中に、フロント・ウインドウから太陽光が入り、車内の温度が上昇するのを防ぐ為の対策としては、運転中の太陽の光のまぶしさの対策としてのサンバイザーがあっただけで、駐車中に、フロント・ウインドウから入る太陽光によって、車内の温度が上昇する事を防ぐ為の対策は何もなされていなかった。
【発明の表示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  以上に述べた従来の自動車では、運転中の太陽の光のまぶしさを防ぐ為のサンバイザーがあったのみで、駐車中に、フロント・ウインドウから太陽の光が入って車内の温度が上昇する事を防ぐ為の対策は、全く取られていなかった為、殆どの自動車のオーナー、ドライバーは、特に、夏場、フロント・ウインドウの内側に、太陽の光をよける為の日よけを吸盤等で取り付けたり、折りたたみ式の日よけを駐車するたびに、たてかえたり等、非常に不便な、２１世紀の自動車とは思えないような面倒な手間をかける必要を強いられて来た。
【０００４】  本発明は、この様な不便さを、一気に解決しようというと言うものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明では、以上に述べた不便さを一気に解決する為、後に図を使い詳しく述べる様に、自動車の運転席側と助手席側に、自動車の天井に取り付けられたホルダーから、引き出して使う、一部を引き出すとサンバイザーの役目を果たし、全体を引き出すと、駐車中のサン・シェードの役目を果たせるプレートにより、これらの問題を解決するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施の形態を図１〜図５に基づいて説明する。【０００７】  図１は自動車の左側面から、内部等を見た図で、１は自動車のフロント・ウインドウ、２は屋根、３はボンネット、４は本発明の一部である、サンバイザーの役目とサンシェードの役目を果たせるプラスティックや金属等で作られたプレート５を収納、保持するためのホルダーで、６は、５のプレートをホルダー４より、手で出し入れするための取手である。【０００８】  プレート５は、ホルダー４より、引き出したい長さの分だけ、自由に引き出せるようになっている。【０００９】  このホルダー４と、プレート５は、セットになっており、運転席側と助手席側の天井に別々に計２セットが取り付けられている。【００１０】  自動車の運転中に太陽光がまぶしい時は、プレート５の取手６を持ち、図６のような位置まで引き出すことにより、プレート５はサンバイザーとしての役目を果たす。【００１１】  自動車を駐車しておく際、太陽光がフロント・ウインドウから入り、車内の温度が上昇する事を防ぐ為には、図７の位置、つまり、フロント・ウインドウの一番下までプレート５をホルダー４より引き出しておく事により、プレート５はサン・シェードの役目を果たし、自動車内の温度の上昇を防ぐ事が出来る。【００１２】  プレート５は、ホルダー４に圧着されて、収納されているので自由な位置で固定できる。【００１３】  図２は、プレート５を左右で保持する形式のホルダー４の図である。【００１４】  図３は、プレート５を上下左右全体で保持する形式のホルダー４の図である。【００１５】  図４及び図５は、本発明のもう一つの画期的なところを説明する為の図である。【００１６】  図４、図５は、自動車のフロント・ウインドウの中の様子を前から見た場合の図で、図４の７はステアリング・ホイール、８は、ドアミラーを表している。図４においては、プレート５はサンバイザーとしての役目を果たす位置で固定した時の図で、この場合、フロント・ウインドウの外から見えるプレート５の部分は、特別な処理をしていないので、このプレート５を対向車のドライバーが見たとしても、プレート５がまぶしく見えることは無い。【００１７】  図５は、自動車の駐車時に、プレート５をサンシェードとして働かせるため、フロント・ウインドウの一番下まで引き出したところをフロント・ウインドウの外（前）から見たときの図である。この図５の中の数字９で示した、斜線が引いてある部分は、プレート５の外側（フロント・ウインドウ側）に、アルミ箔等、光を反射する物質を貼る、光を反射する金属を蒸着する、光を反射する塗料等を塗布する等の処理をしている事を表していて、つまりサンシェードの役目を果たすためにプレート５を、フロント・ウインドウの最下部まで引き出すと、この図で分かる様に、プレート５は、その面積の多くの部分で、太陽の光を反射するのである。【００１８】  この効果により、自動車の室内の温度が、太陽の光によって上昇する事をより効率よく、おさえているのである。この事も本発明のアイディアの画期的な部分なのである。【００１９】  本発明は、図１〜図５による説明でサンルーフを装置した自動車には不向きなことを指摘される意見が出る事が予測��れる。しかし、それについては、本発明者はすでに、サンルーフを装置した車に対応する発明を２件完成させており、本出願の後に、別に出願する用意があり、どの様な自動車の場合においても万全な対策を考えている。【００２０】  本発明で、プレート５とホルダー４のセットを運転席側と助手席側にわざわざ分けているのは、ルームミラーの邪魔にならないためと、サンバイザーとして左右別々に使うためである。【００２１】  本発明プレート５とホルダー４のセットを天井部に取り付ける事によって、ルームランプへの対応を心配される方もあると思われるが、プレート５とホルダー４のセットは１〜２、３ｃｍ程度と、うすく作れるので、ホルダー４の下にルームランプを取り付ける事も可能、左右のプレートとホルダーの間にルームランプを取り付ける事も可能である。また天井高を犠牲にすることも殆ど無い。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】  本発明の基本的な実施形態を示す自動車のコクピットを左側面から見た図
【図２】  プレートを左右のホルダーで保持する場合のプレートとホルダーの図
【図３】  プレートを上下左右全体で保持するプレートとホルダーの図
【図４】  プレートをサンバイザーとして働かせているところをフロント・ウインドウの前（外）から見た図
【図５】  自動車の駐車時にプレートをサンシェードとして働かせているところをフロント・ウインドウの前（外）から見た図で、斜線によって、光の反射をさせる処理をした部分を表わしている。
【図１】
2010120619.tif 000003
【図２】
2010120619.tif 000004
【図３】
2010120619.tif 000005
【図４】
2010120619.tif 000006
【図５】
2010120619.tif 000007