(57)【要約】【課題】摺動部に塗布した潤滑剤がパーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って操作部へにじみでてしまうことを好適に防止することができる操作装置を提供する。【解決手段】操作装置の操作部材９は、その外周面に複数の凸部１４ａが形成された操作部１４と、ケースに対して摺動可能に支持される摺動部１３とが一体に形成されてなる。該操作部材９の外面９ａには、その周方向に等角度間隔で操作部材９の軸方向へ延びる４つのパーティングラインＰＬが形成されている。操作部材９において摺動部１３と操作部１４との間のパーティングラインＰＬに対応する部位には、操作部材９の外面９ａと内面９ｂとを連通する断面長方形状の貫通孔１５が形成されている。【選択図】図３
2010122992.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースに対して摺動可能に支持される摺動部と、操作者に操作される操作部とが射出成型により一体成形され、外面に、前記摺動部から前記操作部にかけて延びるパーティングラインが形成される操作部材とを備えた操作装置であって、
前記操作部材の外面において前記摺動部と前記操作部との間の前記パーティングラインに対応する部位に凹部を設けたことを特徴とする操作装置。
【請求項２】
前記操作部材は、中空状に形成されるものであり、
前記凹部は、前記操作部材の外面と内面とを連通する貫通孔であることを特徴とする請求項１に記載の操作装置。
【請求項３】
前記凹部は、前記パーティングラインに沿った断面形状が、角部を備えた形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の操作装置。
【請求項４】
前記凹部は、前記操作部材の全周に渡って設けられることを特徴とする請求項１又は３に記載の操作装置。
【請求項５】
前記凹部は、前記パーティングラインに対応する部位に複数設けられることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外面にパーティングラインが形成された操作部材を有する操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、例えば車両に搭載されるエアーコンディショナ装置（車両用空気調和装置）やオーディオ装置などの各種電装品は、室内に配設された操作装置の操作によって制御される。従来、この種の操作装置として、例えば特許文献１に示されるようなものがある。
【０００３】
この操作装置のケースは、断面円形状の開口部を有する収容凹部と、該収容凹部の底部中央から収容凹部の開口側へ延びる円筒状の支持部とを備えている。収容凹部の内側面の開口側端部には、内側に突出する鍔部が形成されている。支持部の外周面には、２つの係止爪が設けられている。支持部には、支軸が装着されている。支軸は、支持部の外径よりも若干大きい内径を有する円筒状の基部と、該基部の上端部に設けられ基部の外径よりも大きな外径を有する円板状の上端部とを備えている。支軸の基部には、支持部の係止爪に対応する係合孔が形成されている。支軸は、この係合孔が係止爪に係止されることにより、支持部に対して回転不能に装着されている。また、支軸には、操作部材が装着されている。操作部材は、合成樹脂材料の射出成型により一体成形される。操作部材は、支軸の基部の外径よりも若干大きい内径を有する円筒状に形成された嵌合筒部と、該嵌合筒部の上端側に設けられ嵌合筒部の外径よりも大きく支軸の上端部よりも大きい内径を有する円筒状に形成された操作部とを備えている。操作部材の操作部の下部４箇所には摺動部が形成されており、この摺動部は前記ケースの鍔部の下面に摺動回動可能に係合している。操作部材は、嵌合筒部が前記支軸の基部に回動可能に嵌合されることをもって、操作部が回動操作されるようになっている。
【特許文献１】特開２００７−２９９６０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、この種の操作装置では、意匠性の向上や滑り止めのために、操作部材の操作部の外面に例えば四角錐状の凹凸や木目調の凹凸を形成する場合がある。このような凹凸を外面に成形する場合、射出成型後、操作部材を型から取り出す前に、型を操作部材の径方向へ移動させるため、操作部材の外面を形成する型を、操作部材の周方向で分割する。すなわち、操作部材の外面は複数の型を用いて成形される。このため、操作部材の外面には、型と型との合わせ目に対応する部位に沿って、操作部材の軸方向、すなわち摺動部側の部位から操作部側の部位に向かって延びる線状の段差（以下、「パーティングライン」という）が形成される。
【０００５】
一方、この種の操作装置では、操作部材とケースとの間の摩擦抵抗を低減するために、ケースの鍔部と操作部材の摺動部との間に、グリスなどの潤滑剤を塗布する場合がある。このような場合、摺動部に塗布したグリスが、温度、湿度等の使用環境に起因して、操作部材の摺動部側の部位から操作部側の部位に向かって延びるパーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って操作部までにじみ出てしまい、該操作部や操作装置の周辺の部材に潤滑剤が付着し汚れてしまう虞がある。なお、このような問題は、車両に搭載される操作装置や回転操作される操作装置に限らず、操作部材の外面に摺動部とパーティングラインとが設けられる操作装置に共通して発生する。
【０００６】
本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、操作部材の外面に、摺動部側の部位から操作部側の部位に向かって延びるパーティングラインが形成される操作装置において、摺動部に塗布した潤滑剤がパーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って操作部へにじみでてしまうことを好適に防止することができる操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、ケースに対して摺動可能に支持される摺動部と、操作者に操作される操作部とが射出成型により一体成形され、外面に、前記摺動部から前記操作部にかけて延びるパーティングラインが形成される操作部材とを備えた操作装置であって、前記操作部材の外面において前記摺動部と前記操作部との間の前記パーティングラインに対応する部位に凹部を設けたことをその要旨とする。
【０００８】
本発明によれば、パーティングラインに対応する部位に設けた凹部により、パーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って摺動部から操作部へにじみ出る潤滑剤の流れを妨げることができる。このため、摺動部に塗布した潤滑剤がパーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って操作部へにじみ出てしまうことを好適に防止することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、前記操作部材は、中空状に形成されるものであり、前記凹部は、前記操作部材の外面と内面とを連通する貫通孔であることをその要旨とする。
本発明によれば、パーティングラインに対応する部位に貫通孔を設け操作部材の外面と内面とを連通することにより、パーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部が分断される。そして、パーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って摺動部から操作部へにじみ出る潤滑剤が、操作部材の内面側へ誘導される。このため、摺動部に塗布した潤滑剤がパーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って操作部へにじみ出てしまうことをより好適に防止することができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、前記凹部は、前記パーティングラインに沿った断面形状が、角部を備えた形状に形成されていることをその要旨とする。
本発明によれば、凹部のパーティングラインに沿った断面形状を角部を備えた形状とすることにより、凹部に達した潤滑剤は、例えば凹部の断面形状を角部を有しない形状とした場合と比較して、該凹部に沿った方向へ誘導され易くなる。このため、摺動部に塗布した潤滑剤がパーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って操作部へにじみ出てしまうことをより好適に防止することができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、前記凹部は、前記操作部材の全周に渡って設けられることをその要旨とする。
本発明によれば、凹部を操作部材の全周に渡って設けることにより、例えば凹部を操作部材の外面においてパーティングラインに対応する一部に設けた場合と比較して、操作部材の外面における凹部の面積を大きくすることができる。よって、より多くの潤滑剤を、摺動部と操作部との間の部位に保持することが可能となり、操作部材の外面を潤滑剤の保持部として有効に活用することができる。
【００１２】
請求項５に記載の発明は、前記凹部は、前記パーティングラインに対応する部位に複数設けられることをその要旨とする。
本発明によれば、凹部を複数設けることにより、パーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って摺動部から操作部へにじみ出る潤滑剤の流れを、複数の凹部によって妨げることができる。このため、摺動部に塗布した潤滑剤が、パーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って摺動部から操作部へにじみ出てしまうことをより好適に防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、操作部材の外面に、摺動部側の部位から操作部側の部位に向かって延びるパーティングラインが形成される操作装置において、摺動部に塗布した潤滑剤がパーティングラインの段差面と操作部材の外面とがなす角部を伝って操作部へにじみでてしまうことを好適に防止することができる操作装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
＜第１の実施の形態＞
以下、本発明を、車両に搭載されるエアーコンディショナ装置（空気調和装置）を操作する操作装置に具体化した第１の実施の形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、車室内のセンタークラスターパネル１には、温度を調節したり、吹き出し口を切り替えたり、風量を切替たりするための操作部として、複数の操作装置２が設けられている。
【００１５】
図２（ａ）に示すように、操作装置２のケース３は、下方へ開口する有底四角筒状に形成された本体部３ａと、該本体部３ａの底部の中央から上方へ延びる円筒状の装着部３ｂとを備えている。装着部３ｂの内部は、本体部３ａの内部と連通している。装着部３ｂの上部の開口部は、パネル４により閉塞されている。本体部３ａの下部の開口部は、ハウジング５により閉塞されている。ハウジング５は、上側へ開口する有底四角筒状に形成されている。ハウジング５の底部の中央には導出孔５ａが形成されている。ケース３は、装着部３ｂの先端部がセンタークラスターパネル１から車室内側（図２（ａ）において上側）へ突出した状態で、車両に固定されている。
【００１６】
本体部３ａの上面において装着部３ｂの周囲には、該装着部３ｂの外径よりも大きい内径を有する円筒状の回転支持部３ｃが形成されている。また、該回転支持部３ｃの周囲には、４つの抜止部３ｄが設けられている。なお、図２（ａ）では、４つの抜止部３ｄの内、装着部３ｂの径方向で対向する２つの抜止部３ｄのみを示す。抜止部３ｄは、回転支持部３ｃから離間して設けられている。また、抜止部３ｄは、装着部３ｂを中心とする円周上に等角度間隔で設けられている。抜止部３ｄは、装着部３ｂの外面に沿って延びる板状に形成されている。抜止部３ｄの先端部には、装着部３ｂ側へ突出する係合爪３ｅが形成されている。回転支持部３ｃの本体部３ａの上面からの突出高さは、本体部３ａの上面から抜止部３ｄの係合爪３ｅまでの距離よりも小さくなっている。
【００１７】
装着部３ｂの内周面には、軸受部３ｆが形成されている。装着部３ｂにおいて軸受部３ｆよりも基端側の部位には、ケース３の内側と外側とを連通する連通孔３ｇが形成されている。連通孔３ｇは、装着部３ｂの基端側の部位から本体部３ａの底部において回転支持部３ｃよりも装着部３ｂ側の部位に渡って形成されている。
【００１８】
同図２（ａ）に示すように、ケース３の本体部３ａ及びハウジング５によって形成される収容空間には、インシュレータ６が設けられている。インシュレータ６は、ケース３の本体部３ａの内底面に沿った平板状の固定部６ａと、該固定部６ａの下面から下方へ延びる円筒状の支持部６ｂとを備えている。支持部６ｂの外周面には、支持軸部６ｃが形成されている。固定部６ａにおいて支持部６ｂの軸方向で支持軸部６ｃに対向する部位には、収容孔６ｄが形成されている。インシュレータ６は、該収容孔６ｄが前記ケース３の連通孔３ｇに対応する部位に配置されるとともに、支持軸部６ｃが装着部３ｂ（支持部６ｂ）の軸方向において前記軸受部３ｆに対向するように、ケース３の本体部３ａの内底面に固定されている。
【００１９】
ケース３の軸受部３ｆ及びインシュレータ６の支持軸部６ｃには、減速ギア７が回転可能に支持されている。また、インシュレータ６の支持部６ｂには内歯ギア８が回転可能に支持されている。減速ギア７は、外周面に歯を有する第１ギア部７ａと、該第１ギア部７ａより小径で外周面に歯を有する第２ギア部７ｂとを備えている。第１ギア部７ａ及び第２ギア部７ｂは、同軸に一体に設けられている。第１ギア部７ａの歯部は、ケース３の連通孔３ｇに対応する部位に配置される。一方、第２ギア部７ｂの先端部は、インシュレータ６よりもハウジング５側に配置され、内歯ギア８と歯合する。内歯ギア８はインシュレータ６側に開口する有底円筒状に形成されている。内歯ギア８の底部中央には、挿通孔８ａが形成されており、該挿通孔８ａの周囲には、インシュレータ６側へ延びる円筒状の連結部８ｂが設けられている。連結部８ｂは、挿通孔８ａの直径と同一の内径を有するとともに、インシュレータ６の支持部６ｂの内径よりも若干小さい外径を有している。また、インシュレータ６の底部においてハウジング５側の面には、環状凸部８ｃが設けられている。内歯ギア８は、連結部８ｂがインシュレータ６の支持部６ｂ内に配置されるとともに、環状凸部８ｃの先端面をハウジング５の底面に当接した状態で、インシュレータ６及びハウジング５に回転可能に支持されている。連結部８ｂの内側には、図示しないケーブルが連結される。該ケーブルは、ハウジング５の導出孔５ａを介してハウジング５の外部へ導出されエアーコンディショナ装置に接続される。
【００２０】
同図２（ａ）に示すように、ケース３の装着部３ｂには、操作部材９が装着されている。操作部材９は、射出成型により全体として両端部が開口する略円筒状に形成されており、装着部３ｂの外径よりも若干大きい内径を有する被装着部１１と、該被装着部１１の外径よりも大きな外径を有する段部１２と、該段部１２よりも大きな外径を有する摺動部１３とを備えている。段部１２の外径は、ケース３の装着部３ｂの周囲において該装着部３ｂの径方向で対向する２つの抜止部３ｄの係合爪３ｅ間の距離よりも若干小さく形成されている。摺動部１３の外径は、ケース３の装着部３ｂの周囲において該装着部３ｂの径方向で対向する２つの抜止部３ｄの係合爪３ｅ間の距離よりも大きく、且つ２つの抜止部３ｄ間の距離よりも若干小さく形成されている。また、摺動部１３の内径は、回転支持部３ｃの外径よりも若干大きく形成されている。
【００２１】
この操作部材９は、摺動部１３がケース３の抜止部３ｄの内側に配置された状態で装着部３ｂに装着される。図２（ｂ）に示すように、操作部材９は、摺動部１３の段部１２側の端面１３ａが抜止部３ｄの係合爪３ｅに係合することにより、装着部３ｂに対して回転可能な状態で抜け止めされる。操作部材９の内面において被装着部１１とは反対側の縁は、段部１２及び摺動部１３の外形に応じて２段の階段状をなしている。段部１２の内面には、歯部１２ａが形成されている。操作部材９が装着部３ｂに装着されると、歯部１２ａは装着部３ｂの連通孔３ｇに対応する部位に配置され、前記減速ギア７の第１ギア部７ａと歯合する。
【００２２】
被装着部１１の先端部には、径方向内側に突出する環状凸部１１ａが設けられている。環状凸部１１ａの内径は、前記パネル４の外径よりも小さくなっている。被装着部１１の外周面の先端側の部位であってケース３が車両側に固定された状態でセンタークラスターパネル１よりも車室内側に配置される部位には、操作部１４が設けられている。操作部１４の外周面には、略四角錐状の複数の凸部１４ａが、該操作部１４の全周に渡って形成されている（図３（ｂ）参照）。
【００２３】
図３（ａ）に示すように、操作部材９の外面９ａには、その周方向に等角度間隔で４つのパーティングラインＰＬが形成されている。このパーティングラインＰＬは、操作部材９を射出成型により一体成形する際の型と型との合わせ目に対応する部位に形成される線状の段差であり、摺動部１３から操作部１４へかけて延びる直線状に形成されている。
【００２４】
また、操作部材９において摺動部１３と操作部１４との間のパーティングラインＰＬに対応する部位には、操作部材９の外面９ａと内面９ｂとを連通する断面長方形状の貫通孔１５が形成されている。本実施の形態では、貫通孔１５は、操作部材９の被装着部１１において操作部１４よりも段部１２側の部位であって、パーティングラインＰＬに対応する部位に一つずつ、全部で４つ形成されている。各貫通孔１５の断面形状は、被装着部１１の周方向に長い長方形状に形成されている。また、各貫通孔１５は、その長手方向中央で対応するパーティングラインＰＬと交差するように設けられている。
【００２５】
図２（ａ）に示すように、操作部１４を回転させると、操作部材９は、摺動部１３の外面と抜止部３ｄとが摺動しながら回転する。具体的には、摺動部１３の端面１３ａと抜止部３ｄの係合爪３ｅとが摺動し、摺動部１３の外周面と抜止部３ｄの内側面とが摺動しながら回転する。ケース３の抜止部３ｄに摺接する摺動部１３の外面と、抜止部３ｄとの間には、該摺動部の摩擦を低減するために潤滑剤が塗布されている。
【００２６】
操作部材９の操作部１４が回転操作されると、減速ギア７が回転され、該減速ギア７の第２ギア部７ｂと歯合する内歯ギア８が回転される。この内歯ギア８の回転により、前記ケーブルのワイヤが引っ張られ、これによりエアーコンディショナ装置の作動状態が切り替えられる。
【００２７】
次に、このような操作部材９の製造方法について説明する。
この操作部材９は、図４に示す金型２０を用いた射出成型により一体成形される。同金型２０は、両端部が開口する円筒状に形成された外周面形成用金型２１と、外周面形成用金型２１の一方側（図４において下側）の開口部を閉塞するとともにその一部が外周面形成用金型２１に挿入される内面形成用可動型２２と、該外周面形成用金型２１の他方側（図４において上側）の開口部を閉塞する固定型２３とを備えている。
【００２８】
まず、外周面形成用金型２１について説明する。
図５に示すように、外周面形成用金型２１は、４つの分割型３１，…，３１から構成されている。各分割型３１は、外周面形成用金型２１を周方向で等角度間隔に４分割した形状をそれぞれ有している。図４に示すように、各分割型３１は、操作部材９の被装着部１１の外周面に対応する内側面を有する被装着部形成部３１ａと、段部１２の外周面に対応する内側面を有する段部形成部３１ｂと、摺動部１３の外周面に対応する内側面を有する摺動部形成部３１ｃとを備えている。なお、図４は、図５のＢ−Ｂ線断面図であり、金型２１〜２３を当接させた状態における外周面形成用金型２１の分割面（後述する周方向端面３６）に沿った断面図である。
【００２９】
同図４に示すように、各分割型３１の被装着部形成部３１ａにおいて段部形成部３１ｂとは反対側（図４において上側）の部位には、操作部材９の操作部１４に対応する操作部形成部３２が設けられている。操作部形成部３２には、略四角錐状の複数の凹部３２ａが形成されている。また、図５に示すように、各分割型３１の被装着部形成部３１ａの周方向両端側の部位であって操作部形成部３２よりも段部形成部３１ｂ側の部位には、分割突起３５，３５が一つずつ設けられている。分割突起３５，３５の周方向内側の側面３５ａ，３５ａは、先端へ向かうにつれて周方向外側に位置するよう傾斜する傾斜面となっている。
【００３０】
４つの分割型３１，…，３１がそれぞれ周方向で隣り合う分割型３１，…，３１と当接し円筒状の外周面形成用金型２１を構成すると、隣り合う分割型３１，…，３１の分割突起３５，３５の周方向外側の側面が当接し、分割型３１，…，３１の合わせ目に対応する部位（操作部材９の貫通孔１５に対応する部位）に一つの突起が形成される。分割型３１，…，３１は、図示しない駆動機構により、同図５において実線の矢印で示す径方向へ移動する。各分割型３１が径方向外側へ移動することにより、それらの周方向端面３６，３６が離間する。
【００３１】
図４に示すように、各分割型３１の被装着部形成部３１ａにより操作部材９の被装着部１１の外面９ａが形成され、操作部形成部３２の凹部３２ａにより操作部１４の凸部１４ａが形成される。また、各分割型３１の段部形成部３１ｂにより、操作部材９の段部１２の外面が形成される。また、各分割型３１の摺動部形成部３１ｃにより、操作部材９の摺動部１３の外面が形成される。また、周方向で隣り合う分割型３１，…，３１の分割突起３５，３５により構成される一つの突起により、操作部材９の外面９ａにおいてパーティングラインＰＬに対応する部位に、貫通孔１５が形成される。
【００３２】
次に、内面形成用可動型２２について説明する。
内面形成用可動型２２は、円板状に形成された基部４１と、該基部４１の上面から略垂直に突出し外周面形成用金型２１に挿入される金型凸部４２とから構成されている。
【００３３】
基部４１は、その外周面形成用金型２１に対向する対向面４１ａが外周面形成用金型２１（正確には４つの分割型３１，…，３１）の下端面３７に当接する状態で、外周面形成用金型２１の下側の開口部を閉塞する。基部４１の対向面４１ａにおいて外周面形成用金型２１の下端面３７に当接しない環状の部位により、操作部材９の摺動部１３側の端面が形成される。
【００３４】
金型凸部４２は、外周面形成用金型２１の内径よりも小さな外形を有する円柱状に形成されている。本実施の形態では、金型凸部４２の外径は、４つの分割型３１，…，３１が環状に配置された状態において径方向で対向する分割突起３５，３５の間の距離と等しく設定されており、金型凸部４２の外周面４２ａに分割突起３５，３５の先端面が当接する。また、金型凸部４２の基部４１の上面からの突出長さは、基部４１の上面が外周面形成用金型２１の下端面３７に当接した状態で該金型凸部４２の先端面４２ｂが固定型２３に当接するように設定されている。金型凸部４２の先端面４２ｂには、該先端面４２ｂの外縁に沿って、環状凹部４２ｃが形成されている。この環状凹部４２ｃにより操作部材９の環状凸部１１ａの内周面と下面とが形成される。内面形成用可動型２２は、上下方向へ移動可能に設けられており、該内面形成用可動型２２が図示しない駆動機構により下方へ移動することにより、基部４１の対向面４１ａが外周面形成用金型２１から離間するとともに、金型凸部４２の先端面４２ｂが固定型２３から離間する。
【００３５】
金型凸部４２の基端側の部位には、操作部材９の段部１２の内面に対応する第１環状段部４２ｄと、摺動部１３の内面に対応する第２環状段部４２ｅとが形成されており、これらは、２段の階段状をなす。金型凸部４２の先端側の部位により操作部材９の内面が形成される。また金型凸部４２の第１環状段部４２ｄにより操作部材９の段部１２の内面が形成され、第２環状段部４２ｅにより、操作部材９の摺動部１３の内面が形成される。
【００３６】
次に、固定型２３について説明する。
固定型２３は、外周面形成用金型２１の上側の開口部を閉塞する円板状に形成されている。固定型２３は、外周面形成用金型２１（正確には、分割型３１，…，３１の端面）と当接する分割型当接面２３ａと、内面形成用可動型２２の金型凸部４２の先端面４２ｂと当接する凸部当接面２３ｂとを備えている。凸部当接面２３ｂは、外周面形成用金型２１の内径と同じ外径を有する断面円形状に凹設されており、凸部当接面２３ｂにおいて金型凸部４２の先端面４２ｂが当接する部位を除く環状の部位により、操作部材９の操作部１４側の先端部及び環状凸部１１ａの外面が形成される。
【００３７】
さて、操作部材９を製造する際には、まず、図４に示すように、外周面形成用金型２１（正確には４つの分割型３１，…，３１）、固定型２３、及び内面形成用可動型２２をそれぞれ当接させる。すると、操作部材９の外形形状に対応する内形形状の空間（キャビティ）が形成される。この空間は、操作部材９の被装着部１１を形成するための空間と、段部１２を形成するための空間と、摺動部１３を形成するための空間とを含む。このとき、外周面形成用金型２１の突起（具体的には、２つの分割突起３５，３５）の先端面が内面形成用可動型２２の金型凸部４２の外周面に当接する。
【００３８】
次に、図示しない射出装置により、構成した前記空間内に溶融樹脂を射出し、充填する。次に、溶融樹脂が硬化した後、内面形成用可動型２２を金型凸部４２の突出方向とは反対方向へ移動させるとともに、４つの分割型３１，…，３１を径方向外側へ移動させる。前記空間内において分割突起３５，３５が配置される部分には溶融樹脂が充填されないため、この部分、すなわちパーティングラインＰＬに対応する部位に貫通孔１５が形成される。なお、分割型３１，…，３１の分割突起３５，３５の周方向内側の側面３５ａ，３５ａは、傾斜面となっているため、分割型３１，…，３１を径方向へ移動させる際に分割突起３５，３５が操作部材９に引っかかることはない。
【００３９】
最後に、内面形成用可動型２２の金型凸部４２に固定されている操作部材９を該金型凸部４２の突出方向へ移動させ、操作部材９を金型凸部４２から取り外す。以上により、操作部材９が形成される。
【００４０】
次に、このような操作装置２の作用について説明する。
上述したように、この操作装置２の操作部材９の外面は、複数の金型（分割型３１，…，３１）で形成される。このため、図３（ａ）に示すように、操作部材９の外周面には、摺動部１３から操作部１４に沿って延びる４つのパーティングラインＰＬが形成される。一方、この操作装置２において操作部材９の摺動部１３の外面とケース３の抜止部３ｄとの間には、それらの間の摩擦を低減するためにグリス等の潤滑剤が塗布されている。この場合、温度、湿度等の使用環境に起因して、潤滑剤Ｌが、操作部材９の外面９ａに形成されたパーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面９ａとがなす角部を伝って操作部材９の操作部１４までにじみ出てしまう虞がある。
【００４１】
図３（ｃ）に示すように、本実施の形態の操作部材９は、操作部材９の外面９ａにおいて摺動部１３と操作部１４との間のパーティングラインＰＬに対応する部位に、貫通孔１５が形成されている。この貫通孔１５により、パーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面９ａとがなす角部が分断される。そして、同図３（ａ）において白抜きの矢印で示すように、摺動部１３から操作部１４へ向かってパーティングラインＰＬを伝ってにじみ出る潤滑剤Ｌが、貫通孔１５の貫通方向に沿って操作部材９の外面９ａから内面９ｂへ案内される。すなわち、この貫通孔１５により、パーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面９ａとがなす角部を伝って摺動部１３から操作部１４へにじみ出る潤滑剤Ｌの流れが妨げられる。このため、摺動部１３に塗布した潤滑剤Ｌが、パーティングラインＰＬを伝って操作部１４へにじみ出てしまうことを防止することができる。
【００４２】
次に、上記第１の実施の形態の作用効果を以下に記載する。
（１）パーティングラインＰＬに対応する部位に設けた貫通孔１５により、パーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面とがなす角部が分断されるため、パーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面９ａとがなす角部を伝って摺動部１３から操作部１４へにじみ出る潤滑剤Ｌの流れを妨げることができる。このため、摺動部１３に塗布した潤滑剤ＬがパーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面９ａとがなす角部を伝って操作部１４へにじみ出てしまうことを好適に防止することができる。また、摺動部１３と操作部１４との間のパーティングラインＰＬに対応する部位に貫通孔１５を設け操作部材９の外面９ａと内面９ｂとを連通することにより、パーティングラインＰＬの段差面が分断される。そして、パーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面９ａとがなす角部を伝って摺動部１３から操作部１４へにじみ出る潤滑剤Ｌが、操作部材９の内面９ｂ側へ誘導される。このため、摺動部１３に塗布した潤滑剤Ｌが操作部１４へにじみ出てしまうことをより好適に防止することができる。
【００４３】
（２）射出成型する際の金型２０（具体的には外周面形成用金型２１）に貫通孔１５に対応する突起（分割突起３５，３５）を設けることにより、操作部材９の射出成型時に貫通孔１５が形成される。このため、操作部材９を製造する際の工程数を増加させることなく、貫通孔１５を形成することができる。よって、操作部材９に貫通孔１５を形成するための工程を特別に追加する必要がないため、操作部材９の製造コストの大幅な増加を抑制することができる。
【００４４】
＜第２の実施の形態＞
次に、本発明の第２の実施の形態を説明する。尚、本実施の形態の操作部材では、摺動部１３と操作部１４との間のパーティングラインＰＬに対応する部位に微細な溝を設けた点で上記第１の実施の形態と異なる。従って、前記第１の実施の形態と同様の構成については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００４５】
図６（ａ）に示すように、操作部材５０の段部１２の外周面には、該パーティングラインＰＬと交差（本例では直交）する方向へ延びる複数の溝５１，…が、段部１２の全周に渡って形成されている。この溝５１，…は、該溝５１，…に対応する複数の凸部を形成した型（第１の実施の形態における分割型３１，…，３１）を用いることにより、操作部材５０の射出成型時に形成される。同図６（ｂ）に示すように、各溝５１は、パーティングラインＰＬに沿った断面形状が、角部５１ａを備えた形状に形成されている。本実施の形態では、溝５１の内側面はＶ字状に形成されている。また、同図６（ｃ）に示すように、各溝５１の深さｈ１及び開口幅ｈ２は、パーティングラインＰＬの段差面の操作部材５０の外面９ａからの高さｈと同程度（例えば０．０１ｍｍ〜０．０５ｍｍ）となっている。
【００４６】
次に、このような操作装置２の作用について説明する。
上述したように、本実施の形態の操作部材５０は、操作部材５０の外面９ａにおいて摺動部１３と操作部１４との間のパーティングラインＰＬに対応する部位に、溝５１が形成されている。この溝５１により、同図６（ａ）において白抜きの矢印で示すように、摺動部１３から操作部１４へ向かってパーティングラインＰＬを伝ってにじみ出る潤滑剤Ｌが、パーティングラインＰＬと交差する方向へ案内される。このため、摺動部１３に塗布した潤滑剤Ｌが操作部１４へにじみ出てしまうことを防止することができる。
【００４７】
また、溝５１のパーティングラインＰＬに沿った断面形状は、角部５１ａを備えた形状となっているため、溝５１に達した潤滑剤Ｌは、該溝５１の角部５１ａに沿った方向へ誘導され易くなる（毛細管現象）。
【００４８】
次に、上記第２の実施の形態の作用効果を以下に記載する。
（１）溝５１を操作部材５０の全周に渡って設けることにより、例えば操作部材５０の外面９ａにおいてパーティングラインＰＬに対応する一部に設けた場合と比較して、操作部材５０の外面９ａにおける溝５１の面積（開口面積）を大きくすることができる。よって、より多くの潤滑剤Ｌを、摺動部１３と操作部１４との間の部位に保持することが可能となり、操作部材５０の外面９ａを潤滑剤Ｌの保持部として有効に活用することができる。
【００４９】
（２）溝５１のパーティングラインＰＬに沿った断面形状を、角部５１ａを備えた形状とすることにより、溝５１に達した潤滑剤Ｌは、例えば溝５１の断面形状を角部５１ａを有しない形状とした場合と比較して、該溝５１の角部５１ａに沿った方向へ誘導され易くなる。このため、摺動部１３に塗布した潤滑剤ＬがパーティングラインＰＬの段差面と操作部材９の外面９ａとがなす角部を伝って操作部１４へにじみ出てしまうことをより好適に防止することができる。
【００５０】
（３）パーティングラインＰＬに対応する部位に複数の溝５１，…を設けることにより、パーティングラインＰＬの段差面と操作部材５０の外面９ａとがなす角部を伝って摺動部１３から操作部１４へにじみ出る潤滑剤Ｌの流れを、複数の溝５１，…によって妨げることができる。このため、摺動部１３に塗布した潤滑剤Ｌが、パーティングラインＰＬの段差面と操作部材５０の外面９ａとがなす角部を伝って摺動部１３から操作部１４へにじみ出てしまうことをより好適に防止することができる。
【００５１】
尚、上記実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記第１の実施の形態では、パーティングラインＰＬに対応する部位に貫通孔１５を設けたが、操作部材９を貫通していない凹部を設けてもよい。
【００５２】
・上記第１の実施の形態では、４つのパーティングラインＰＬにそれぞれ一つずつ貫通孔１５を設けたが、各パーティングラインＰＬに対応する部位に複数の貫通孔１５を設けてもよい。
【００５３】
・上記第１の実施の形態では、断面長方形状の貫通孔１５を操作部材９に設けたが、例えば楕円形状や円形状の断面を有する貫通孔１５を設けてもよい。
・上記第２の実施の形態では、操作部材９の全周に渡る溝５１を設けたが、該溝５１は、パーティングラインＰＬに対応する部位にあればよく、操作部材９の全周に渡って連続して設けられていなくてもよい。
【００５４】
・上記第２の実施の形態では、溝５１，…を複数設けたが、１つだけ設けてもよい。
・上記第２の実施の形態では、各溝５１の深さｈ１及び開口幅ｈ２を、パーティングラインＰＬの段差面の操作部材５０の外面９ａからの高さｈと同程度としたが、溝５１の深さｈ１や開口幅ｈ２はパーティングラインＰＬの段差面の高さｈよりも大きくてもよい。なお、この場合、溝５１のパーティングラインＰＬに沿った断面形状を、角部５１ａを備えた形状とすることが望ましい。また、各溝５１の深さｈ１と開口幅ｈ２とを一致させなくてもよい。
【００５５】
・上記第２の実施の形態では、溝５１のパーティングラインＰＬに沿った断面形状をＶ字状としたが、例えば、角部を有する形状として溝５１の内面をコ字状にしてもよい。また、溝５１のパーティングラインＰＬに沿った断面形状を、角部５１ａを備えた形状としたが、例えば溝５１の幅が、潤滑剤Ｌが該溝５１に沿った方向へ誘導される（毛細管現象）程度に小さければ、例えばＵ字状など、角部５１ａがない形状としてもよい。
【００５６】
・上記第１の実施の形態では、凹部としての貫通孔１５を操作部材９の被装着部１１において操作部１４よりも段部１２側の部位に設け、第２の実施の形態では、凹部としての溝５１を段部１２の外周面に設けたが、凹部（貫通孔１５及び溝５１）の形成部位は、操作部１４と摺動部１３との間であれば適宜変更可能である。例えば、摺動部１３の端面１３ａに凹部を設けてもよい。
【００５７】
・上記各実施の形態では、操作部材９の外面９ａ側にケース３に摺接する摺動部１３が設けられた操作装置２に具体化したが、このような態様に限定されない。例えば図７に示す操作装置２ａのように、操作部材６０の内面側にケース７０との間の摺動部が設けられたものに具体化してもよい。この操作装置２ａのケース７０内には、操作部材６０の操作量を検出するためのスイッチ７１や操作部材６０の操作に応じて光を発するランプ７２等が実装された基板７３が固定されており、該基板７３においてケース７０の開口部７０ａに対向する部位には、該開口部７０ａ側へ延びる略円筒状のホルダ７４が設けられている。ホルダ７４の外面には、環状の鍔部７５が設けられている。図８に示すように、操作部材６０は、ホルダ７４の外径よりも若干大きい内径を有する被装着部６１と、ホルダ７４の鍔部７５の外径よりも大きい外径を有する略円環状の当接部６２と、該当接部６２の下面から下方へ突出する摺動部としての係合爪６３とを備えている。被装着部６１の外面において先端側の部位には、操作部６４が設けられており、該操作部６４よりも当接部６２側の部位においてパーティングラインＰＬに対応する部位には、凹部としての貫通孔６５が設けられている。操作部材６０は、係合爪６３がホルダ７４の外側に配置された状態で鍔部７５と係合することによりホルダ７４に装着される。このように、操作部材６０の内側にケース（この場合、ホルダ７４）との間の摺動部（この場合、係合爪６３）を設けた場合において、操作部材６０の内面側に塗布された潤滑剤が係合爪６３の内面を伝って外面にあるパーティングラインＰＬに達してしまった場合でも、前記貫通孔６５を設けることにより、該潤滑剤が操作部６４へにじみ出てしまうことを好適に防止することができる。
【００５８】
・上記各実施の形態では、摺動部１３を通るパーティングラインＰＬを備えた操作部材９に具体化したが、操作部材９の外面にパーティングラインＰＬと摺動部１３とが設けられる操作装置２であれば、摺動部１３上にパーティングラインＰＬが設けられていない操作装置に具体化してもよい。
【００５９】
・上記各実施の形態では、操作部材９の射出成型時に貫通孔１５を形成したが、操作部材９を射出成型した後に、例えば切削加工、研磨加工、レーザ加工、熱、超音波加工により、貫通孔１５を形成してもよい。また、操作部材９を射出成型した後に、パーティングラインＰＬを含む操作部材９の外面９ａの一部を除去若しくは溶融させてパーティングラインＰＬを分断してもよい。
【００６０】
・上記各実施の形態では、操作部材９，５０を回転操作する操作装置（所謂ロータリスイッチ）に具体化したが、操作部材の外面に摺動部とパーティングラインとが設けられる操作装置であれば、例えば操作部材を押圧操作する操作装置（所謂プッシュスイッチ）等に具体化してもよい。
【００６１】
・上記各実施の形態では、エアーコンディショナ装置の操作装置２として具体化したが、例えばオーディオ装置等のボリュームを操作する操作装置等他の車載機器として具体化してもよい。また、車載機器以外の装置のスイッチ装置に具体化してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６２】
【図１】操作装置が設けられた車室内の様子を示す斜視図。
【図２】（ａ）は第１の実施の形態の操作部材を備えた操作装置の断面図、（ｂ）は（ａ）の一部拡大断面図。
【図３】（ａ）は操作部材の斜視図、（ｂ）は（ａ）の一部拡大図、（ｃ）は貫通孔付近の拡大斜視図。
【図４】第１の実施の形態の操作部材の製造方法を説明するための金型等の断面図。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図。
【図６】（ａ）は第２の実施の形態の操作部材の斜視図、（ｂ）は操作部材の一部拡大断面図、（ｃ）は溝のパーティングライン付近の拡大斜視図。
【図７】別例の操作装置の断面図。
【図８】別例の操作部材の斜視図。
【符号の説明】
【００６３】
２，２ａ…操作装置、３，７０…ケース、９，５０，６０…操作部材、９ａ…外面、９ｂ…内面、１３…摺動部、１４，６４…操作部、１５，６５…貫通孔、５１ａ…角部、６３…摺動部としての係合爪、Ｌ…潤滑剤、ＰＬ…パーティングライン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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