(57)【要約】【課題】天井部が開閉可能な車両において、乗員に情報を表示するための画面が見づらくなることを回避する表示制御装置を提供する。【解決手段】車室天井部を開閉する開閉手段により前記車室天井部が開放されているか否かを検出する検出手段と、車室内に設けられ、乗員に情報を画面に映し出される画像により表示するとともに、該画像の照度及びコントラストが可変とされた表示手段と、前記検出手段による検出結果に基づき、前記画面の照度及びコントラストを変化させるように前記表示手段を制御する制御手段と、を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室天井部を開閉する開閉手段により前記車室天井部が開放されているか否かを検出する検出手段と、
車室内に設けられ、乗員に情報を画面に映し出される画像により表示するとともに、該画像の照度及びコントラストが可変とされた表示手段と、
前記検出手段による検出結果に基づき、前記画面の照度及びコントラストを変化させるように前記表示手段を制御する制御手段と、
を有する表示制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示制御装置に係り、特に天井部が開閉可能な車両に好適な表示制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
格納式屋根、サンルーフ、ガラスルーフ、パノラマルーフ等、天井部が開閉可能な車両において、開閉状態に応じて騒音や音場が変化することから、車両に設けられたオーディオの音質を最適となるように調整する装置が実用化されている。また、特許文献１には、室内の明るさ及びスモールランプのＯＮ／ＯＦＦに連動して表示器の輝度・コントラストを自動調整する技術が開示されている。
【０００３】
更に、特許文献２には、外光照度に基づいて表示器の輝度を連続的に自動調整する技術が開示されている。そして、特許文献３には、ヘッドランプが点灯した場合に表示器の輝度を減光する技術が開示されている。
【特許文献１】実開平３−７８６５２号公報
【特許文献２】特開平１１−６７４６４号公報
【特許文献３】特開２００３−２１２０４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した天井部が開閉可能な車両では、天井部の開閉により車室内の照度が変化し、車両装置に設けられた乗員に情報を表示するための画面が見づらくなるという問題点があった。
【０００５】
本発明は上記問題点を解消するためになされたもので、天井部が開閉可能な車両において、乗員に情報を表示するための画面が見づらくなることを回避する表示制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１の発明は、車室天井部を開閉する開閉手段により前記車室天井部が開放されているか否かを検出する検出手段と、車室内に設けられ、乗員に情報を画面に映し出される画像により表示するとともに、該画像の照度及びコントラストが可変とされた表示手段と、前記検出手段による検出結果に基づき、前記画面の照度及びコントラストを変化させるように前記表示手段を制御する制御手段と、を有する。
【０００７】
請求項１の発明によれば、車室内への明るさに影響を与える車室天井部を開閉に応じて、画面の照度及びコントラストを変化させるように前記表示手段を制御することを可能とすることで、乗員に情報を表示するための画面が見づらくなることを回避することを実現することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、天井部が開閉可能な車両において、乗員に情報を表示するための画面が見づらくなることを回避する表示制御装置を提供することができるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。なお、本実施の形態では、３種類の構成が示されるが、いずれも車室天井部を開閉する開閉手段により前記車室天井部が開放されているか否かを検出し、検出結果に基づき、車室内に設けられ、乗員に情報を画面に映し出される画像により表示するとともに、該画像の照度及びコントラストが可変とされた表示手段の画面の照度及びコントラストを変化させるように制御するようになっている。
【００１０】
図１には、本実施の形態に係る表示制御装置が車両と共に示されている。この図１は、車室天井部が開放されていることが検出された場合に、車室天井部が開放されていないことが検出された場合と比較して、画面の照度及びコントラストを高くするように制御する場合の構成を示す図である。
【００１１】
制御装置１０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、及びＲＡＭ（Random Access Memory）等を含むものである。また、本実施の形態に係る制御装置１０は、車室天井部が開放されているか否かを検出した検出結果に応じて、画面の照度及びコントラストを変化させるように表示装置１２を制御する。
【００１２】
表示装置１２は、車室内に設けられ、乗員に情報を画面に映し出される画像により表示するとともに、該画像の照度及びコントラストが可変とされたもので、例えば液晶ディスプレイなどが挙げられる。
【００１３】
開閉制御装置１４は、同図に示される車室天井部を開閉する屋根１６を制御するものであり、特に開閉制御装置１４は、車室天井部が開放されているか否かを検出し、車室天井部が開放されているか否かを示す信号を制御装置１０に送信する。
【００１４】
この信号により、車室天井部が開放されているか否かを検出することができるが、車室天井部が開放されているか否かを検出する他の方法としては、制御装置１０が開閉制御装置１４により車室天井部が開放されているか否かを予めフラグなどにより保持しておき、そのフラグにより車室天井部が開放されているか否かを検出するようにしても良い。
【００１５】
上記構成で実行される表示制御処理を、図２のフローチャートを用いて説明する。まず、ステップ１０１で、開閉制御装置１４は、天井部が開放されているか否かを検出し、信号を制御部１０に送信すると、制御部１０は、ステップ１０２で開閉制御装置１４からの信号に基づき開放されているか否か判定する。
【００１６】
ステップ１０２で肯定判定した場合には、ステップ１０３で、画面の照度を予め定められたＡとし、コントラストを予め定められたＢとするように表示装置１２を制御して、処理を終了する。一方、ステップ１０２で否定判定した場合には、ステップ１０４で画面の照度を予め定められたａとし、コントラストを予め定められたｂとするように表示装置１２を制御して、処理を終了する。
【００１７】
なお、上記Ａ、Ｂ、ａ、ｂは、ａ＜Ａ、ｂ＜Ｂを満たすものである。従って、車室天井部が開放されている場合には、車室天井部が開放されていないことが検出された場合と比較して、画面の照度及びコントラストを高くするように設定される。以下の説明で用いられるＡ、Ｂ、ａ、ｂも上記不等式を満たしている。
【００１８】
次に、図３を用いて、車室天井部が開放されていることが検出され、かつ前照灯が点灯していないことが検出された場合に、車室天井部が開放されていないことが検出された場合と比較して、画面の照度及びコントラストを高くするように制御する場合の構成について説明する。なお、以下の説明では、既出の符号についての説明は省略する。
【００１９】
同図には、図１で説明した構成に加え、前照灯２０、及び前照灯２０を点灯及び消灯するためのスイッチ１８が示されている。制御装置１０は、スイッチ１８により前照灯が点灯しているか否かを検出することができる。
【００２０】
上記構成で実行される表示制御処理を、図４のフローチャートを用いて説明する。まず、ステップ２０１で、開閉制御装置１４は、天井部が開放されているか否かを検出し、信号を制御部１０に送信すると、制御部１０は、ステップ２０２で開閉制御装置１４からの信号に基づき開放されているか否か判定する。
【００２１】
ステップ２０２で肯定判定した場合には、ステップ２０３で、制御部１０は、更に前照灯が点灯しているか否かを検出する。一方、ステップ２０２で否定判定した場合には、ステップ２０６で画面の照度を予め定められたａとし、コントラストを予め定められたｂとするように表示装置１２を制御して、処理を終了する。
【００２２】
次のステップ２０４で、制御部１０が肯定判定した場合には、上記ステップ２０６に処理が進み、否定判定した場合にはステップ２０５で、画面の照度を予め定められたＡとし、コントラストを予め定められたＢとするように表示装置１２を制御して、処理を終了する。
【００２３】
次に、図５を用いて、車室天井部が開放されていることが検出され、かつ検出された車外の照度が予め定められた照度以上の場合に、車室天井部が開放されていないことが検出された場合と比較して、画面の照度及びコントラストを高くするように制御する場合の構成について説明する。
【００２４】
同図には、図１で説明した構成に加え、車両外の照度を検出する照度センサ２２が示されている。照度センサ２２は、検出した照度を信号として制御装置１０に送信するようになっており、制御装置１０は、この照度センサ２２からの信号により、車外の照度を検出することができる。
【００２５】
上記構成で実行される表示制御処理を、図６のフローチャートを用いて説明する。まず、ステップ３０１で、開閉制御装置１４は、天井部が開放されているか否かを検出し、信号を制御部１０に送信すると、制御部１０は、ステップ３０２で開閉制御装置１４からの信号に基づき開放されているか否か判定する。
【００２６】
ステップ３０２で肯定判定した場合には、ステップ３０３で、制御部１０は、照度センサ２２により車両外の照度Ｌを検出する。一方、ステップ３０２で否定判定した場合には、ステップ３０６で画面の照度を予め定められたａとし、コントラストを予め定められたｂとするように表示装置１２を制御して、処理を終了する。
【００２７】
次のステップ３０４で、制御部１０が照度Ｌが予め定められた照度Ｌｍより小さいと判定した場合には、上記ステップ３０６に処理が進み、否定判定した場合にはステップ３０５で、画面の照度を予め定められたＡとし、コントラストを予め定められたＢとするように表示装置１２を制御して、処理を終了する。なお、上記Ｌｍは、予め実験等により定めておく照度である。
【００２８】
上記図５の構成において、車室天井部が開放されていることが検出された場合に、検出された車外の照度が高いほど、画面の照度及びコントラストを高くするように制御する処理について、図７のフローチャートを用いて説明する。なお、図７に示されるフローチャートは、段階的に画面の照度及びコントラストを高くするように制御する処理を示すものである。
【００２９】
まず、ステップ４０１で開閉制御装置１４は、天井部が開放されているか否かを検出し、信号を制御部１０に送信すると、制御部１０は、ステップ４０２で開閉制御装置１４からの信号に基づき開放されているか否か判定する。
【００３０】
ステップ４０２で制御部１０が否定判定した場合には、ステップ４０５で、画面の照度をａ、コントラストをｂとして処理を終了する。
【００３１】
ステップ４０２で肯定判定した場合には、ステップ４０３で、制御部１０は、照度センサ２２により車両外の照度Ｌを検出する。
【００３２】
次のステップ４０４は、車両外の照度Ｌの値により分岐する処理である。まず、Ｌｔｈ≦Ｌ＜Ｌ１の場合には、ステップ４０８で、画面の照度をＡ１、コントラストをＢ１とするように制御して処理を終了する。なお、上記Ｌｔｈ、Ｌｉ（ｉは整数）は、予め実験等により定めておく照度である。また、照度Ａｉ、コントラストＢｉ（ｉは整数）は、単調増加であり、ａ＜Ａ１及び、ｂ＜Ｂ１を満たすものである。
【００３３】
また、Ｌ１≦Ｌ＜Ｌ２の場合には、ステップ４０７で、画面の照度をＡ２、コントラストをＢ２とするように制御して処理を終了する。同様にＬｉとの比較を行なっていき、Ｌｎ−１≦Ｌ＜Ｌｎの場合には、ステップ４０６で、画面の照度をＡｎ、コントラストをＢｎとするように制御して処理を終了する。
【００３４】
更に、Ｌｉとの比較を行なっていき、Ｌ＜Ｌｔｈの場合には、ステップ４０５で画面の照度を予め定められたａとし、コントラストを予め定められたｂとするように表示装置１２を制御して、処理を終了する。
【００３５】
以上説明した、実施の形態で示した各フローチャートの処理の流れは一例であり、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で適宜変更することができることも言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】実施の形態に係る表示制御装置の構成を示す図である（その１）。
【図２】表示制御処理を示すフローチャートである（その１）。
【図３】実施の形態に係る表示制御装置の構成を示す図である（その２）。
【図４】表示制御処理を示すフローチャートである（その２）。
【図５】実施の形態に係る表示制御装置の構成を示す図である（その３）。
【図６】表示制御処理を示すフローチャートである（その３）。
【図７】表示制御処理を示すフローチャートである（その３）。
【符号の説明】
【００３７】
１０  制御装置
１２  表示装置
１４  開閉制御装置
１６  屋根
１８  スイッチ
２０  前照灯
２２  照度センサ
【図１】
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【図２】
2010120578.tif 000004
【図３】
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【図４】
2010120578.tif 000006
【図５】
2010120578.tif 000007
【図６】
2010120578.tif 000008
【図７】
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