(57)【要約】【課題】視認しやすい表示パネル部分を設けるとともに、運転操縦者の膝元空間を広く採って運転姿勢を快適なものにできる。【解決手段】運転座席の前方に運転操縦パネル部１９を配置し、運転操縦パネル部１９に、その運転操縦パネル部１９の左右中央部に位置しメータを備えた表示パネル部分６２と、表示パネル部分６２の左右側方に位置し操作具類を備えた操作パネル部分６５，６７とを設ける。表示パネル部分６２の上面１９ａを操作パネル部分６５，６７の上面１９Ｂより上方に突出させ、表示パネル部分６２の底面１９ｃを操作パネル部分６５，６７の底面１９ｄ，１９ｅより上方に凹入位置させている。【選択図】図６
2010215058.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転座席の前方に運転操縦パネル部を配置し、前記運転操縦パネル部に、その運転操縦パネル部の左右中央部に位置しメータを備えた表示パネル部分と、前記表示パネル部分の左右側方に位置し操作具類を備えた操作パネル部分とを設け、前記表示パネル部分の上面を前記操作パネル部分の上面より上方に突出させ、前記表示パネル部分の底面を前記操作パネル部分の底面より上方に凹入位置させている作業車の運転部構造。
【請求項２】
前記操作パネル部分にアームレストを立設し、前記アームレストを、前記操作パネル部分の上面より立ち上げた縦向き部分と前記縦向き部分より横方向に片持ち状に延出した腕置き部分とで構成し、キースイッチ及びホーンスイッチを前記操作パネル部分における前記腕置き部分の先端部下方に配置してある請求項１記載の作業車の運転部構造。
【請求項３】
前記縦向き部分を前記運転操縦パネル部の横側端位置から立設するとともに、前記腕置き部分を平面視で前記表示パネル部分に近接する横方向に片持ち状に延出してある請求項２記載の作業車の運転部構造。
【請求項４】
前記表示パネル部分の上面より下方に位置し前記操作パネル部分の上面より上方に位置する中段載置面を設け、前記操作パネル部分の上面を前記中段載置面より前方に配置し、前記操作パネル部分にキースイッチを、前記中段載置面にホーンスイッチを備えてある請求項１又は２記載の作業車の運転部構造。
【請求項５】
前記操作パネル部分に対して前記表示パネル部分を挟んで左右反対側に反対側操作パネル部分を設け、前記表示パネル部分の上面より下方に位置し前記反対側操作パネル部分より上方に位置する反対側中段載置面を設け、前記反対側操作パネル部分を前記反対側中段載置面より後方に配置し、前記反対側操作パネル部分に制御スイッチ群を、前記反対側中段載置面に表示切換スイッチを備えてある請求項１、２、４のうちのいずれか一つに記載の作業車の運転部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転座席の前方に運転操縦パネル部を配置し、その運転操縦パネル部に、メータを備えた表示パネル部分と、前記表示パネル部分の側方に位置し操作具類を備えた操作パネル部分とを設けてある作業車の運転部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
操作パネル部分と表示パネル部分とは略面一に設定されるのが通常であるが、ここで挙げる特許文献１の図２に記載されたもののように、操作パネル部分としての液晶表示部（公報内番号：１）の表示面（公報内番号：９ａ）が操作パネル部分の上面（符号なし）より下方に配置したものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１１４２４０号公報（段落番号〔００１９〕、及び、図２）。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、液晶表示部の表示面が操作パネル部分の上面より下方に位置することになるので、運転操作を行いながら、目を表示面に移した際に、表示面に印された表示を直ぐには視認し難いことがあり、操作情報を得にくいことがある。
【０００５】
本発明の目的は、視認しやすい表示パネル部分を設けるとともに、運転操縦者の膝元空間を広く採って運転姿勢を快適なものにできる作業車の運転部構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔構成〕
請求項１に係る本願発明の特徴構成は、運転座席の前方に運転操縦パネル部を配置し、前記運転操縦パネル部に、その運転操縦パネル部の左右中央部に位置しメータを備えた表示パネル部分と、前記表示パネル部分の左右側方に位置し操作具類を備えた操作パネル部分とを設け、前記表示パネル部分の上面を前記操作パネル部分の上面より上方に突出させ、前記表示パネル部分の底面を前記操作パネル部分の底面より上方に凹入位置させている点にあり、その作用効果は次の通りである。
【０００７】
〔作用〕
メータを備えた表示パネル部分の上面が、左右両側方に位置する操作パネル部分の上面より上方に突出する状態に形成してあるので、表示パネル部分の上面が浮き上がった状態で視認されることとなり、運転操作中に目を表示パネル部分に戻しても、直接的に視認することができ、走行状態等の情報を確認し易い。
一方、表示パネル部分においては、上面が操作パネル部分の上面より上方に位置するだけでなく、底面も操作パネル部分の底面より上方に位置しており、それだけ表示パネル部分が上方に偏位した状態にあり、表示パネル部分及び操作パネル部分の下方に運転操縦者の膝元空間を形成する場合に、運転操縦者の膝元空間を大きくできる。
これによって、操作パネル部分に装備された操作具を操作する際に、表示パネル部分の下方の空間内に膝部分を深く入り込ませることができ、楽な姿勢で操作を行うことができる。
【０００８】
〔効果〕
表示パネル部分を操作パネル部分に対して上方側に偏位して設けるだけで、視認性と操作性の良さを確保できる作業車の運転部構造を提供できるに至った。
【０００９】
〔構成〕
請求項２に係る本願発明の特徴構成は、前記操作パネル部分にアームレストを立設し、前記アームレストを、前記操作パネル部分の上面より立ち上げた縦向き部分と縦向き部分より横方向に片持ち状に延出した腕置き部分とで構成し、キースイッチ及びホーンスイッチを前記操作パネル部分における前記腕置き部分の先端部下方に配置してある点にあり、その作用効果は次の通りである。
【００１０】
〔作用効果〕
アームレストの腕置き部分を片持ち状態で延出して、その延出端の下方にキースイッチ及びホーンスイッチを配置したので、キースイッチ及びホーンスイッチを、アームレストにおける操作パネル部分より立ち上げた縦向き部分をより離間させて設けることができ、キースイッチ及びホーンスイッチを操作するための空間を十分に確保することができた。
【００１１】
〔構成〕
請求項３に係る本願発明の特徴構成は、前記縦向き部分を前記運転操縦パネル部の横側端位置から立設するとともに、前記腕置き部分を平面視で前記表示パネル部分に近接する横方向に片持ち状に延出してある点にあり、その作用効果は次の通りである。
【００１２】
〔作用効果〕
アームレストの縦向き部分を運転操縦パネル部の横側端位置から立設してあるので、縦向き部分を操作の邪魔になりにくい横側端位置に位置させることができ、かつ、腕置き部分を片持ち状に横方向に延出してあるので、縦向き部分と腕置き部分とで囲む大きな空間を確保でき、その空間を利用してアームレストと他のスイッチ等の配置構成を効率よく行えるようになった。
しかも、アームレストの縦向き部分を表示パネル部分からも離間させることができるので、縦向き部分が表示パネル部分と重なることがなく、目視の邪魔になりにくい。
【００１３】
〔構成〕
請求項４に係る本願発明の特徴構成は、前記表示パネル部分の上面より下方に位置し前記操作パネル部分の上面より上方に位置する中段載置面を設け、前記操作パネル部分の上面を前記中段載置面より前方に配置し、前記操作パネル部分にキースイッチを、前記中段載置面にホーンスイッチを備えてある点にあり、その作用効果は次の通りである。
【００１４】
〔作用効果〕
表示パネル部分より低い位置にキースイッチやホーンスイッチを設けるについて、キースイッチやホーンスイッチを同じ高さ位置に設けるのではなく、ホーンスイッチを操作パネル部分の上面より高い位置の中段載置面に設け、しかも、前後方向でも同一位置に設けるのではなく、ホーンスイッチを運転操縦者の手元側に位置する後方に配置して設けた。
このような構成によって、キースイッチに比べて運転走行中に使用する機会が多いホーンスイッチに適した配置構成を採ることができ、ホーンスイッチの操作性を良好なものにできた。
【００１５】
〔構成〕
請求項５に係る本願発明の特徴構成は、前記操作パネル部分に対して前記表示パネル部分を挟んで左右反対側に反対側操作パネル部分を設け、前記表示パネル部分の上面より下方に位置し前記反対側操作パネル部分より上方に位置する反対側中段載置面を設け、前記反対側操作パネル部分を前記反対側中段載置面より後方に配置し、前記反対側操作パネル部分に制御スイッチ群を、前記反対側中段載置面に表示切換スイッチを備えてある点にあり、その作用効果は次の通りである。
【００１６】
〔作用効果〕
表示切換スイッチ及び制御スイッチ群ともに、作業走行中の操作頻度に差はさほどないと考えられるので、反対側操作パネル部分より上方に位置する反対側中段載置面を設け、反対側中段載置面に設けた表示切換スイッチを、反対側操作パネル部分に設けた制御スイッチ群に対して前方側に位置させる構成によって、いずれのスイッチに対しても同様の操作性を確保することができた。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】コンバインの全体側面図である。
【図２】コンバインの全体平面図である。
【図３】刈取り部と運転操縦部とが横開き状態に切り換わった状態を示す全体平面図である。
【図４】前方運転操縦パネル部及び側方運転操縦パネル部を示す平面図である。
【図５】前方運転操縦パネル部及び側方運転操縦パネル部を示す斜視図である。
【図６】前方運転操縦パネル部を示す後面図である。
【図７】前方運転操縦パネル部を示す側面図である。
【図８】図４におけるＶＩＩＩ―ＶＩＩＩ線断面図である。
【図９】図４におけるＩＸ―ＩＸ線断面図である。
【図１０】図４におけるＸ―Ｘ線断面図である。
【図１１】図４におけるＸＩ―ＸＩ線断面図である。
【図１２】図４におけるＸＩＩ―ＸＩＩ線断面図である。
【図１３】側方運転操縦パネル部を示す左側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
作業車としてのコンバインは、図１及び図２に示すように、クローラ走行装置１を有した機体２と、この機体２の前部に連結された刈取り部１０と、機体２の後部に機体横方向に並べて搭載された脱穀装置３と穀粒タンク４を備えている。
【００１９】
このコンバインは、稲，麦などの穀粒を収穫するものである。すなわち、刈取り部１０は、デバイダー１２で分草された植立穀稈を引き起こす引起装置１３と、引起穀稈の株元部分を切断する切断装置１５と、切断装置１５で切断された穀稈を縦姿勢で搬送する縦搬送装置１６とを装備して構成してある。
【００２０】
刈取り部１０は、機体２の前左端に支持フレーム１１を立設し、機体２の前右端に支持フレーム（図示せず）を立設し、両支持フレーム１１の上端に渡って横向きパイプフレーム１８を架設し、その横向きパイプフレーム１８の右支持フレーム近傍から前方下方に向けて主パイプフレーム１４を延出して構成してある。主パイプフレーム１４の前端に、デバイダー１２、引起装置１３、切断装置１５、縦搬送装置１６とを支持して、刈取り部１０は、機体２に対して横向きパイプフレーム１８の横向き軸芯周りで上下揺動自在に構成してある。
【００２１】
また、刈取り部１０は、デバイダー１２、引起装置１３、切断装置１５、縦搬送装置１６を主パイプフレーム１４に支持して、機体２の前左端に立設した支持フレーム１１の縦向き軸芯Ｙを中心にして、横向きパイプフレーム１８と主パイプフレーム１４とを一体で、図２に示すように、運転操縦部８の横側方に位置する作業姿勢と、図３に示すように、運転操縦部８とは離間するように、機体横側方の他方側に揺動開放されて、非作業姿勢に切り換わる。
【００２２】
脱穀装置３は、縦搬送装置１６によって横倒れ搬送される穀稈を脱穀フィードチェーン（図示せず）によって挟持して機体後方向きに搬送しながら刈取り穀稈の穂先側を扱室(図示せず)に供給し、その穂先側を脱穀処理する。
【００２３】
穀粒タンク４は、脱穀装置３から穀粒送出装置２２によって搬送される脱穀粒を回収して貯留する。この穀粒タンク４は、タンク内の底部に位置する排出スクリュー５と、穀粒タンク４の後部に位置する縦スクリューコンベヤ６と、この縦スクリューコンベヤ６の上端部に連結した横スクリューコンベヤ７とによってタンク内の脱穀粒を排出する。横スクリューコンベヤ７は、縦スクリューコンベヤ６に対して旋回および起伏操作できる。
以上、排出スクリュー５、縦スクリューコンベア６、横スクリューコンベア７で、穀粒タンク４に溜まった穀粒を機外に搬出する穀粒搬出装置Ｂを構成する。
【００２４】
機体２は、クローラ走行装置１と、穀粒タンク４の前方近くに位置したエンジンボンネット２１を有した原動部２０と、エンジンボンネット２１の上方に位置した運転座席９を有した運転操縦部８とを備えている。
【００２５】
図１〜３に示すように、運転操縦部８は、運転座席９を備える他、運転座席９の前方に配置した前方運転操縦パネル部１９と、運転座席９の乗降口側とは反対側の横側方に配置した側方運転操縦パネル部２６とを備えている。前方運転操縦パネル部１９は、機体の操向操作と刈取り部１０の昇降操作とを行う昇降操向操作レバー１７と、エンジン２８に関する稼動時間などの情報を示す表示パネル部分６２と、キースイッチ２３と、ホーンスイッチ２４と、表示パネル部分６２での表示内容を切換える表示切換スイッチ３６と、制御用のスイッチ盤６４とを備えている。側方運転操縦パネル部２６は、静油圧式無段変速装置（図示せず）を操作する主変速レバー４０と、副変速レバー２５と、刈取・脱穀クラッチレバー６３と、アクセルレバー２９と、制御用のスイッチ盤３０と、穀粒搬出装置Ｂの作動を制御する着脱・リモコン式の操作具３４とを備えている。
【００２６】
原動部２０は、エンジンボンネット２１を備える他、このエンジンボンネット２１の機体横外側端部の内部に配置したエンジン冷却ラジエータ２７と、エンジンボンネット２１の内部のエンジン冷却ラジエータ２７よりも機体の横方向での内側に配置したエンジン２８とを備えている。
【００２７】
図２及び図３に示すように、エンジンボンネット２１の左後側の外部で機体の左右中央側に配置され機体２から立設された機体上下向き姿勢の機体側支柱３５を配置し、エンジンボンネット２１等を含む運転操縦部８は、機体側支柱３５が有する機体上下向き軸芯Ｘまわりで回動自在に支持されている。
【００２８】
つまり、運転操縦部８は、図２及び図３に示す如く、運転座席９の左側後方に立設された機体側支柱３５の機体上下向き軸芯Ｘ回りで機体横側方に向けて回動切換え自在になっている。運転操縦部８は機体上下向き軸芯Ｘのまわりで回動操作されることにより、図２に示すように、穀粒タンク４の前方側に位置してエンジン２８を覆った作業姿勢と、図３に示すように、機体左右横側方に張出してエンジン２８を開放した非作業姿勢とに切り換わる。
【００２９】
次に、刈取り部１０と運転操縦部８とを連係して、刈取り部１０と運転操縦部８とを、作業姿勢と非作業姿勢に切換える連係機構Ａを備えている。図３に示すように、連係機構Ａは、伸縮自在なロッド構造を採っており、ロッドケース３１とピストンロッド３２と、そのロッドケース３１とピストンロッド３２とに渡って架設される駆動手段３３とで構成される。
【００３０】
前方運転操縦パネル部１９の構成について詳述する。図４〜図７に示すように、横長の樹脂製本体部１９Ａの左右中心部に、表示パネル部分６２を配置し、その表示パネル部分６２の右側に右側操作パネル部分（操作パネル部分に相当）６５と、表示パネル部分６２を挟んで反対側に左側操作パネル部分（反対側操作パネル部分に相当）６７が配置してある。表示パネル部分６２は、左右中央部部分のメインメータ部分６２Ａと左右のサイドメータ部分６２Ｂ、６２Ｃとでなる。メインメータ部分６２Ａには主として作業速度計、ＬＥＤ製の負荷メータ、マルチビジョン部分が設けてあり、このマルチビジョン部分で、アワメータ表示、脱穀装置のシーブケースでの負荷表示、穀粒タンク４内での貯留量表示、水温計等を切換表示可能である。
【００３１】
樹脂製本体部１９Ａは、上側ケース部分１９Ｆと下側ケース部分１９Ｇとをネジで着脱自在に構成してある。上側ケース部分１９Ｆは表示パネル部分６２等を備える機能部品として構成されており、下側ケース部分１９Ｇは主としてカバーとしての機能を果たすものに構成されている。
【００３２】
左サイドメータ部分６２Ｂには、副変速装置の高低速状態を表示する下方表示部分と上方側のエンジン回転計とが備えられている。右サイドメータ部分６２Ｃには、刈取変速装置の高低速状態を表示する下方表示部分と上方側の燃料計とが備えられている。
表示パネル部分６２には、メインメータ部分６２Ａと左右のサイドメータ部分６２Ｂ、６２Ｃを囲む幅広の枠部分６２Ｄが設けてある。
【００３３】
図４、図６及び図７に示すように、表示パネル部分６２の表示パネル自体を取り付ける上面（表示面）１９ａは、前方運転操縦パネル部１９の左右に位置する操作パネル部分６５、６７の下段取付面１９Ｂより上方に突出する状態にある。
これによって、表示パネル部分６２の表示面が浮き出る状態となり、視認し易くなっている。
【００３４】
しかも、図６に示すように、表示パネル部分６２の底面１９ｃも、左の操作パネル部分６７の底面１９ｅ及び右の操作パネル部分６５の底面１９ｄより上方に凹入する状態にあり、底面１９ｄ、１９ｅより上方に十分なスペースを確保すべく構成してある。
これによって、運転操縦者が十分に膝をそのスペース内に差し入れることができ、膝を曲げた窮屈な状態で操縦することがない。
【００３５】
図４〜図６、図８に示すように、後記する中段載置面１９Ｃ及び右側操作パネル部分６５には、ホーンスイッチ２４とキースイッチ２３とが前後に隣接する状態で配置してあり、それらのスイッチ２４、２３のさらに横外側方側に昇降操向操作レバー１７が配置してある。
ホーンスイッチ２４はキースイッチ２３より後方（手前側）に配置してあり、かつ、キースイッチ２３と昇降操向操作レバー１７が取付けてある下段取付面１９Ｂより上方に位置し、表示パネル部分６２の表示上面より下方に位置する中段載置面１９Ｃに取付けてある。上記のように、作業走行中に操作する機会の多いホーンスイッチ２４を運転操縦者に採って操作しやすい手前側で少し上方側に配置してある。
【００３６】
右側操作パネル部分６５に昇降操向操作レバー１７を取り付ける装着面１９Ｄを形成してあり、この装着面１９Ｄは下段取付面１９Ｂより上方で中段載置面１９Ｃより下方に位置しており、左右中央側に向かって下向きに傾斜する状態に設けて、握り部１７Ｂを左右中心側に位置するように構成してある。
昇降操向操作レバー１７の基端部は左右中央側から離れる位置にありながら、昇降操向操作レバー１７の握り部１７Ｂを左右中央側に近接させることができ、操作が容易になる。
【００３７】
右側操作パネル部分６５における昇降操向操作レバー１７より後方（手前）には、アームレスト３７が配置してある。アームレスト３７は、右側操作パネル部分６５の上面としての下段取付面１９Ｂより立ち上げた上下向き姿勢の縦向き部分３７Ａと縦向き部分３７Ａより横方向に片持ち状に延出した腕置き部分３７Ｂとで構成してある。
腕置き部分３７Ｂは、表示パネル部分６２に向けて片持ち状に延出してあり、その腕置き部分３７Ｂの先端下方にホーンスイッチ２４が位置している。
運転操縦者は、アームレスト３７に肘部分を置いて、昇降操向操作レバー１７の握り部１７Ｂを握って、操作することが可能である。
【００３８】
図４〜図６、図１０に示すように、左側操作パネル部分６７に近接して後記する反対側中段載置面１９Ｅを設け、その反対側中段載置面１９Ｅに表示切換スイッチ３６が配置してあり、表示切換スイッチ３６の後方でさらに横側端に至る左側操作パネル部分６７に、制御スイッチ群を装備する制御スイッチ盤６４が配置してある。
制御スイッチ群と表示切換スイッチ３６とは操作機会として同等のものであると考えられるので、制御スイッチ盤６４より前方で遠い位置に配置してある表示切換スイッチ３６を、制御スイッチ盤６４が取付けてある下段取付面（左側操作パネル部分６７の上面に相当）１９Ｂより上方に配置し、かつ、表示パネル部分６２の表示面（上面に相当）より下方に位置する反対側中段載置面１９Ｅに取り付けてある。
【００３９】
表示切換スイッチ３６は、表示パネル部分６２のメインメータ部分６２Ａにおける、マルチビジョン部分の表示態様を切換えるものである。また、制御スイッチ盤６４には、オートアクセルスイッチ、左右クローラ走行装置１を独立して昇降作動させてローリング作動させるローリング作動スイッチ等が設けてある。
昇降操向操作レバー１７の握り部１７Ｂには、左右クローラ走行装置１をローリング作動、及び、ピッチング作動させる複数個のスイッチが配置してあるとともに、昇降操向操作レバー１７を前後に揺動操作すると、刈取り部１０の下降上昇作動を行わせ、左右に揺動操作するとコンバインを左右へ旋回させる制御を行わせることができる。
【００４０】
図４〜図１０に示すように、前方運転操縦パネル部１９の前端部分で、表示パネル部分６２の枠部分６２Ｄより前方側に、その枠部分６２Ｄの前端面に沿った立上げ壁部分１９ｂが形成してあり、立上げ壁部分１９ｂによって前方運転操縦パネル部１９の補強等を図る構成を採っている。
【００４１】
側方運転操縦パネル部２６について説明する。図４〜図６に示すように、側方運転操縦パネル部２６は、前方運転操縦パネル部１９の左側操作パネル部分１９Ｂの後方に連続する状態で配置してあり、前端部に主変速レバー４０と副変速レバー２５とを左右に並設して備え、主変速レバー４０の後方に制御用のスイッチ盤３０、副変速レバー２５の後方に刈取・脱穀クラッチレバー６３とアクセルレバー２９とを並設して備え、刈取・脱穀クラッチレバー６３とアクセルレバー２９との後方に、穀粒搬出装置Ｂの作動を制御する着脱式でかつリモコン式の操作具３４とを備えている。
尚、主変速レバー４０には、刈取り部１０の刈取り速度を変速するワンタッチボタン、或いは、副変速装置を変速するワンタッチボタン、及び、扱き深さ調節用のスイッチが握り部に併設されている。
【００４２】
側方運転操縦パネル部２６は、前後に長いパネルであり、前方運転操縦パネル部１９の左端に自身の左端が面一となる状態で配置されている。側方運転操縦パネル部２６は、その左端部に機体フレーム（図示せず）に取付固定されるフランジ部２６Ａと、フランジ部２６Ａに隣接して主変速レバー４０と制御用のスイッチ盤３０とを装備するパネル表面部２６Ｂと、パネル表面部２６Ｂに隣接して副変速レバー２５、刈取・脱穀クラッチレバー６３、アクセルレバー２９を設置する挿通孔等や、リモコン式操作具３４の取付用の凹入載置座２６Ｅ等を装備する内側パネル部２６Ｃとが形成してある。
【００４３】
図１０に示すように、パネル表面部２６Ｂは、左右方向において運転座席９側に向けてやや下向きに緩く傾斜している一方、スイッチ盤用の取付孔部分２６ｂを囲む周囲部分２６ｃにおいては、前後方向において略一定の水平状態を維持している。図５、図６及び図１１に示すように、パネル表面部２６Ｂは、主変速レバー４０を貫通させている孔部分２６ａを囲む周囲部分２６ｄにおいて、前端側程上方に位置するように、前上がり傾斜面に構成してある。
【００４４】
図５、図１１及び図１２に示すように、内側パネル部２６Ｃもパネル表面部２６Ｂと同様に運転座席９側に向けて下向きに傾斜した状態で片持ち状に延出してあり、パネル表面部２６Ｂより傾斜度が大きくなっている。
内側パネル部２６Ｃには、前方に副変速レバー２５用の抜き孔２６ｍと、その後方に刈取・脱穀クラッチレバー６３用の挿通孔２６ｇと、刈取・脱穀クラッチレバー６３の横側方に配置されるアクセルレバー２９用の挿通孔２６ｈとが形成されている。
内側パネル部２６Ｃにおいて、副変速レバー２５用の抜き孔２６ｍを囲む周囲部分２６ｊの左右方向での傾斜は、アクセルレバー２９用の挿通孔２６ｈを囲む周囲部分２６ｋの傾斜に比べって緩やかなものに設定してあり、パネル表面部２６Ｂにおける主変速レバー４０を設置する周囲部分２６ｄとの間に大きな段差２６Ｄが形成されている。
【００４５】
穀粒搬出装置Ｂに対するリモコン式の操作具３４の取付構造について説明する。リモコン式の操作具３４は有線でコンバイン本体の制御装置（図示せず）と繋がっており、穀粒搬出装置Ｂの作動状態を目視しながら、操作を行うことができる。
図５に示すように、リモコン式の操作具３４には、横スクリューコンベア７を縦スクリューコンベア６の縦向き軸芯Ｚ周りで自動的に旋回作動及び上下作動をさせてコンバイン内の所定位置に収納させる自動旋回スイッチ部３４Ａと、各スクリューコンベア５、６、７の駆動を司るクラッチ操作用スイッチ部３４Ｂと、前記した横スクリューコンベア７を縦スクリューコンベア６の縦向き軸芯周りで旋回作動及び上下作動させることを指令する人為操作スイッチ部３４Ｃとが装備されている。
【００４６】
図４及び図５に示すように、内側パネル部２６Ｃにおける後端部分に操作具３４を載置する凹入載置座２６Ｅを形成してあり、凹入載置座２６Ｅは、前後方向への長さが長く横幅の短いものではあるが、凹入載置座２６Ｅに取付けられた状態で、横幅方向での中心を結ぶ中心線は、機体前後方向に対して後端側程運転座席９に近づく傾斜状態に設定してある。
【００４７】
このように、操作具３４が凹入載置座２６Ｅに取付けられた状態で、機体前後方向に対して傾斜状態に設定してあるので、自動旋回スイッチ部３４Ａに設けてあるスイッチ群、クラッチ操作用スイッチ部３４Ｂのスイッチ群、人為操作スイッチ部３４Ｃのスイッチ群が操作具３４に沿って機体前後方向に対して傾斜状態に整列され、操縦者は顔を横に向けて目にする場合に、正面から視認することができ、操作が容易である。
【００４８】
また、操作具３４を取り付けている内側パネル部２６Ｃが運転座席側に下向き傾斜状態で設けてあるので、凹入載置座２６Ｅに取付けられた操作具３４が水平状態ではなく、少し操縦者側に向かって起立させられた状態となるので、操縦者は正面から目視しやすくなっている。
特に、スイッチに付されている符号等を正面から視認することができ、スイッチの機能を把握した操作が容易に行える。
【００４９】
図４〜図６に示すように、凹入載置座２６Ｅと内側パネル部２６Ｃの運転座席側横側端との間には、凹入載置座２６Ｅを取り囲む周囲部分より上方に高く突出した突出部２６ｎが設けてあり、アクセルレバー２９を掴みに行く手が操作具３４に誤って触れないように、かつ、内側パネル部２６Ｃの後端部に凹入載置座２６Ｅを設けたことに対する機械的強度の低下を抑制する機能を担っている。
尚、突出部２６ｎには、凹入載置座２６Ｅに載置された操作具３４の後端部に対応して下向きの凹入切欠き部２６ｑが設けてあり、操作具３４を凹入載置座２６Ｅから取り出す際に、この凹入切欠き部２６ｑから手指を差込み、操作具３４を掴み易くする構成を採っている。
【００５０】
操作具３４は、前後方向に長い板状を呈しており、凹入載置座２６Ｅに形成した凹入部に嵌まり込む状態で沈み込み装着されて、安定した載置状態となっている。載置された状態で操作具３４は傾斜姿勢で載置されているので、運転操縦者が操作具３４を凹入載置座２６Ｅに対して着脱操作する際に、体を大きく左側に捻る必要がなく、操作が容易に行える。
【００５１】
また、操作具３４が凹入載置座２６Ｅに取り付けられた状態で、スイッチ群の整列状態が左右中心の中心線Ｐに沿った状態となるので、運転操縦者が視認しやすくかつ操作も容易であり、穀粒搬出装置Ｂにおける作動状態を操作具３４で確認するのが容易になる。
操作具３４は、凹入載置座２６Ｅに嵌まり込み装着された状態で、操作具３４の表面が凹入載置座２６Ｅを囲む周囲の表面と面一状態になるように、凹入載置座２６Ｅの沈み込み深さが操作具３４の厚みに合わせたものとなっている。
したがって、操作具３４が突出していないので、意図しない手指で操作具３４を引掛け凹入載置座２６Ｅから外れるといった事態を回避でき、操作具３４の載置状態を安定したものにできる。
【００５２】
凹入載置座２６Ｅの後端部２６ｉは外方空間に開放する開口となっている。
操作具３４の後端面には有線通信用のコネクタ３４Ｄが設けてあり、このコネクタ３４Ｄが凹入載置座２６Ｅの後端部２６ｉに位置して、前記開口を通して通信線を外部に取り出すべく構成してある。
このように通信線を取り出す際に、操作具３４の載置状態が斜めに設置してあるので、後方に立設される壁パネル等との干渉を回避して、通信線の取り出しも容易である。
【００５３】
図１２及び図１３に示すように、フランジ部２６Ａの下方に上下向きの縦壁部２６Ｆが設けてあり、縦壁部２６Ｆにおける主変速レバー４０を載置する前端側部分に、内部を視認することができる覗き窓２６ｅを設けてあり、主変速レバー４０等の内部状況を把握できる。そして、この覗き窓２６ｅには、通常作業時には埃の侵入等を防止すべく蓋体２６ｆが設けてある。
【００５４】
この覗き窓２６ｅを使用して内部を点検するのは、図３に示すように、刈取り部１０を左横側方に回動退避させて行うものであり、主変速レバー４０の静油圧式無段変速装置（図示せず）との連係状態を確認する為に行うものである。刈取り部１０を退避させると、側方運転操縦パネル部２６の縦壁部２６Ｆの左横側方に大きなスペースができ、運転操縦者が覗き窓２６ｅから内部の点検を行うことができる。また、運転操縦部８を同時に退避姿勢に切換えると更に、大きなスペースを確保して、点検作業を行うことができる。
【００５５】
図４及び図５に示すように、昇降操向操作レバー１７には十字揺動を許容する蛇腹式カバー体１７Ａが装着してあり、主変速レバー４０の作動を許容する孔部分２６ａ、副変速レバー２５の作動を許容する抜き孔２６ｍ、刈取・脱穀クラッチレバー６３用の挿通孔２６ｇ、アクセルレバー２９用の挿通孔２６ｈとに対して、それらの作動を許容しながら塵埃等の侵入を阻止するレバーブラインダー２６ｓが設けてある。
【００５６】
〔別実施の形態〕
（１）運転操縦パネル部としては、前方運転操縦パネル部１９だけでよく、側方運転操縦
パネル部２６はなくてもよい。
（２）運転操縦パネル部において中段載置面１９Ｃ、１９Ｅは設けてなくてもよく、左右の操作パネル部分６７、６５にホーンスイッチ２４等を設けてもよい。
（３）アームレスト３７は設けなくともよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明は、コンバインだけではなく、トラクタ、芝刈り機等にも適用可能である。
【符号の説明】
【００５８】
９          運転座席
１９        運転操縦パネル部
１９Ｂ      操作パネル部分の上面
１９Ｃ      中段載置面（右操作パネル側）
１９Ｅ      反対側中段載置面（左操作パネル側）
１９ａ      表示パネル部分の上面
１９ｃ      表示パネル部分の底面
１９ｄ      右操作パネル部分の底面
１９ｅ      左操作パネル部分の底面
２３        キースイッチ
２４        ホーンスイッチ
３６        表示切換スイッチ
３７        操作用のアームレスト
３７Ａ      縦向き部分
３７Ｂ      腕置き部分
６２        表示パネル部分
６５        右側操作パネル部分（操作パネル部分）
６７        左側操作パネル部分（反対側操作パネル部分）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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