(57)【要約】【課題】軸方向に直交する方向の振動を抑えるための第二の主液室に対して液体を流出入させる第二のオリフィスの、レイアウト上の自由度を高め、それによって、形状や型式に依存することなく、軸方向と直交する方向の防振特性を向上させることのできる液体封入式防振装置を提供する液体封入式防振装置を提供する。【解決手段】軸方向の制振のための第一の主液室６に対応する副液室７とは別に、軸方向に直交する方向の制振のための第二の主液室２１に対応する副液室２３を設け、第二の主液室２１につながっている第二のオリフィス２７を第二の副液室２３に連通させる。【選択図】図２
2010216572.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心部材と、この中心部材の半径方向外側に配置された筒状部材と、これらの部材の間に配設されこれらの部材同士を連結するゴム部材とを具え、前記ゴム部材の軸方向一方側に前記筒状部材の内側を長さ方向に液密に仕切る仕切り部材を配設し、この仕切り部材と前記ゴム部材との間に液体が充填された第一の主液室を形成するとともに、第一の主液室の、前記仕切り部材を挟んだ反対側に膜部材を設けこの膜部材と前記仕切り部材との間に液体が充填され液圧に応じて拡縮する副液室を形成し、第一の主液室と副液室とを相互に連通させるオリフィスを設けてなり、前記ゴム部材の軸方向中間位置の周方向一部分又は複数部分に液体が充填された第二の主液室を形成し、第二の主液室に対して液体を流出入させるための第二のオリフィスを設けた液体封入式防振装置において、
前記副液室を第一の副液室として、液体が充填され液圧に応じて拡縮する第二の副液室を設け、前記第二のオリフィスを第二の副液室に連通させてなる液体封入式防振装置。
【請求項２】
前記膜部材を第一の膜部材として、前記第二の副液室の一部の壁面を第二の膜部材で構成し、第二の膜部材を前記外筒部材に形成された窓部を液密に閉止するよう配置してなる請求項１に記載の液体封入式防振装置。
【請求項３】
前記第二の副液室を、前記第二のオリフィスを経由して、前記第二の主液室だけに連通するよう構成してなる請求項１もしくは２に記載の液体封入式防振装置。
【請求項４】
前記第二の主液室を複数設けるとともに、これらの主液室のそれぞれに一対一に対応する複数の第二のオリフィスと複数の第二の副液室とを配設してなる請求項１〜３のいずれかに記載の液体封入式防振装置。
【請求項５】
前記第二の副液室のそれぞれを、対応する第二の主液室の近くに配置してなる請求項１〜４のいずれかに記載の液体封入式防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、中心部材と、この中心部材の半径方向外側に配置された筒状部材と、これらの部材の間に配設されこれらの部材同士を連結するゴム部材と、軸方向の振動、および、これと直交する方向の振動に対してそれぞれ設けられた主液室とを具え、それらの主液室に充填された液体を、オリフィスを経由して流出入させオリフィスを通過する流体の共振作用によって所望の防振性能を付与するよう構成された液体封入式防振装置に関し、特に、軸方向と直交する方向の振動に対する防振性能を一層高めることのできるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
中心部材と、この中心部材の半径方向外側に配置された筒状部材と、これらの部材の間に配設されこれらの部材同士を連結するゴム部材と、軸方向の振動、および、これと直交する方向の振動に対してそれぞれ設けられた主液室とを具え、それらの主液室に充填された液体を、オリフィスを経由して流出入させオリフィスを通過する流体の共振作用によって所望の防振性能を付与するよう構成された液体封入式防振装置は、従来から知られており（例えば、特許文献１参照。）、この装置は、中心部材と筒状部材とが相対変位する際の、軸方向およびそれに直交する方向の振動を、オリフィスを通過する流体の共振作用によって所望の防振性能を付与するよう構成されて、例えば、エンジンを支持しエンジンからの車体側に伝達される振動の、車両上下方向、および、前後方向の成分を低減するのに用いられる。
【０００３】
図１は、このような従来の液体封入式防振装置を示す横断面図であり、液体封入式防振装置９０は、中心部材９１と、中心部材９１の半径方向外側に配置された筒状部材９２と、これらの部材９１、９２の間に配設されこれらの部材９１、９２同士を連結するゴム部材９３とを具え、ゴム部材９３の軸方向一方側に筒状部材９２の内側を長さ方向に液密に仕切る仕切り部材９４を配設し、この仕切り部材９４とゴム部材９３との間に液体が充填された第一の主液室９６を形成するとともに、第一の主液室９６の、仕切り部材９４を挟んだ反対側に膜部材９５を設けこの膜部材９５と仕切り部材９４との間に液体が充填され液圧に応じて拡縮する副液室９７を形成し、第一の主液室９６と副液室９７とを相互に連通させるオリフィス９８を設けて構成され、さらに、ゴム部材９３の軸方向中間位置の周方向一部分又は複数部分に液体が充填された第二の主液室８１を形成し、第二の主液室８１に対して液体を流出入させるための第二のオリフィス８２を設けて構成されている。
【０００４】
このような液体封入式防振装置９０において、第一の主液室９６と副液室９７とを、第一のオリフィス９８を通して液を往復させることにより軸方向の制振特性を最適化し、また、第二の主液室８１と副液室９７とを、第二のオリフィス８２を通して液を往復させることにより軸方向と直交する方向の制振特性を最適化するよう構成されている。
【０００５】
なお、図１において、第二の主液室８１と、第二のオリフィス８２との間には、これらをつなぐ中間室８３が設けられ、この中間室８３は、筒状部材９２と、その半径方向内側に配置された隔壁８４との間に周方向に延在するように形成され、第二の主液室８１と中間室８３とは、隔壁８４に設けられた開口部８５を通して連通する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−１２５６１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、実際には、第二の主液室８１と副液室９７とは、距離が離れている上に、途中に第一の主液室９６や第一のオリフィス９８が配置されているため、これらを避けて第二のオリフィス８２を設ける必要があり、このようなレイアウト上の制約に起因してオリフィスの形状や型式が限定され、その結果、軸方向と直交する方向の制振特性に対しては、これを十分最適化することがむつかしいという問題があった。
【０００８】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、第二の主液室に対して液体を流出入させる第二のオリフィスの、レイアウト上の自由度を高め、それによって、形状や型式に依存することなく、軸方向と直交する方向の防振特性を向上させることのできる液体封入式防振装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
＜１＞は、中心部材と、この中心部材の半径方向外側に配置された筒状部材と、これらの部材の間に配設されこれらの部材同士を連結するゴム部材とを具え、前記ゴム部材の軸方向一方側に前記筒状部材の内側を長さ方向に液密に仕切る仕切り部材を配設し、この仕切り部材と前記ゴム部材との間に液体が充填された第一の主液室を形成するとともに、第一の主液室の、前記仕切り部材を挟んだ反対側に膜部材を設けこの膜部材と前記仕切り部材との間に液体が充填され液圧に応じて拡縮する副液室を形成し、第一の主液室と副液室とを相互に連通させるオリフィスを設けてなり、前記ゴム部材の軸方向中間位置の周方向一部分又は複数部分に液体が充填された第二の主液室を形成し、第二の主液室に対して液体を流出入させるための第二のオリフィスを設けた液体封入式防振装置において、
前記副液室を第一の副液室として、液体が充填され液圧に応じて拡縮する第二の副液室を設け、前記第二のオリフィスを第二の副液室に連通させてなる液体封入式防振装置である。
【００１０】
＜２＞は、＜１＞において、前記膜部材を第一の膜部材として、前記第二の副液室の一部の壁面を第二の膜部材で構成し、第二の膜部材を前記外筒部材に形成された窓部を液密に閉止するよう配置してなる液体封入式防振装置である。
【００１１】
＜３＞は、＜１＞もしくは＜２＞において、前記第二の副液室を、前記第二のオリフィスを経由して、前記第二の主液室だけに連通するよう構成してなる液体封入式防振装置。
【００１２】
＜４＞は、＜１＞〜＜３＞のいずれかにおいて、前記第二の主液室を複数設けるとともに、これらの主液室のそれぞれに一対一に対応する複数の第二のオリフィスと複数の第二の副液室とを配設してなる液体封入式防振装置である。
【００１３】
＜５＞は、＜１＞〜＜４＞のいずれかにおいて、前記第二の副液室のそれぞれを、対応する第二の主液室の近くに配置してなる液体封入式防振装置である。
【発明の効果】
【００１４】
＜１＞によれば、液体が充填され液圧に応じて拡縮する第二の副液室を設け、前記第二のオリフィスを第二の副液室に連通させたので、第一の主液室の液体を逃がす副液室の配置を、仕切り板の反対側に限定する必要はなく、それによって、第二のオリフィスの設計自由度を高め、その結果、軸方向に直交する方向の振動に対する制振特性を高めることができる。
【００１５】
＜２＞によれば、前記第二の副液室の一部の壁面を第二の膜部材で構成し、この膜部材を前記外筒部材に形成された窓部を液密に閉止するよう配置したので、簡易な構成で、しかも、レイアウト上問題とならない位置に副液室を形成することができる。
【００１６】
＜３＞によれば、前記第二の副液室を、前記第二のオリフィスを経由して、前記第二の主液室だけに連通するよう構成したので、第二のオリフィスの形状等を第一のオリフィスと無関係に設定することができ、このことによって、第二のオリフィスの設計自由度をさらに高めることができる。
【００１７】
＜４＞によれば、前記第二の主液室を複数設けるとともに、これらの主液室のそれぞれに一対一に対応する複数の第二のオリフィスと複数の第二の副液室とを配設したので、主液室ごとに副液室の位置およびオリフィスの形状を最適化でき、軸方向に直交する方向の振動に対する制振特性を一層高めることができる。
また、前記第二の主液室として、例えば、車両前後方向の振動を吸収する液室を複数個設け、これらの主液室のそれぞれに一対一に対応する複数の第二のオリフィスと複数の第二の副液室とを配設した場合、例えば、上下方向の振動が入力して、これらの第二の主液室の全てに同じ変位が発生した時、第二の主液室のそれぞれに対応して第二のオリフィスと第二の副液室とがあることによって、これらが協働して、上下方向の共振を減衰させることが可能である。
【００１８】
＜５＞によれば、前記第二の副液室のそれぞれを、対応する第二の主液室の近くに配置したので、オリフィスの長さを自由に選択することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】従来の液体封入式防振装置を示す断面図である。
【図２】本発明に係る第一の実施形態の液体封入式防振装置を示す断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視に対応する断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ矢視に対応する断面図である。
【図５】図２のＤ−Ｄ矢視に対応する断面図である。
【図６】本発明に係る第二の実施形態の液体封入式防振装置を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施形態について図に基づいて説明する。図２は、第一の実施形態の液体封入式防振装置をその中心軸を通る断面において示す断面図であり、また、図３は、図２のＡ−Ａ矢視に対応する断面図、図４は、図２のＢ−Ｂ矢視に対応する断面図であり、図５は、図２のＤ−Ｄ矢視に対応する断面図である。なお、図２は、図３、および、図４のＣ−Ｃ矢視に対応する断面図である。
【００２１】
図２〜５に示すように、液体封入式防振装置１０は、中心に位置する中心部材１と、この中心部材１の半径方向外側に配置された筒状部材２と、これらの部材１、２の間に配設されこれらの部材１、２同士を連結するゴム部材３とを具え、ゴム部材３の軸方向一方側に筒状部材２の内側を長さ方向に液密に仕切る仕切り部材４を配設し、仕切り部材４とゴム部材３との間に液体が充填された第一の主液室６を形成するとともに、第一の主液室６の、仕切り部材４を挟んだ反対側に第一の膜部材５を設けこの第一の膜部材５と仕切り部材４との間に液体が充填され液圧に応じて拡縮する第一の副液室７を形成し、第一の主液室６と副液室７とを相互に連通させる第一のオリフィス８を設けている。
【００２２】
液体封入式防振装置１０には、さらに、ゴム部材３の軸方向中間位置の周方向一部分又は複数部分に液体が充填された第二の主液室２１、２２が形成されていて、図示の場合、第二の主液室２１、２２は、周方向２カ所に、互いに180度ずれた位置に配置される。
【００２３】
ここで、本発明の液体封入式防振装置１０は、その特徴として、第一の副液室７とは別に、第二の副液室２３、２４を有し、この第二の副液室２３、２４は第二のオリフィス２７、２８を経由して第二の主液室２１、２２に連通する。
【００２４】
すなわち、第二の主液室２１に対して液体を流出入させるための第二のオリフィス２７が外筒２と隔壁３５との間の空間に形成され、第二のオリフィス２７は、第二の副液室２３に連通するとともに、第二の主液室２１とは、隔壁３５に形成された開口部３１によって連通している。
【００２５】
また、対をなす第二の主液室２１、２２のうちの、他方の主液室２２も同様にして、隔壁３５に形成された開口部３２を通じて、外筒２と隔壁３５との間の空間に形成された第二のオリフィス２８に連通し、第二のオリフィス２８は、第二の副液室２４に連通する。
【００２６】
上記のように構成された液体封入式防振装置１０において、車両の上下方向の振動によって中心部材１と筒状部材２とが軸方向に相対変位する際、それに伴って発生する第一の主液室６の容積の振動的変化が、液の、第一のオリフィス８を経由して第一の主液室６と第一の副液室７との間の往復移動を生成し、その際の粘性抵抗によって、中心部材１と筒状部材２との軸方向相対変位が抑えられ、液体封入式防振装置１０の上下方向に対する振動が抑えられる。
【００２７】
また、第二の主液室２１、２２を、車両の前後方向に向き合うような向きに配置された液体封入式防振装置１０において、車両の上下方向に対する振動とともに、車両の前後方向の振動が入力して中心部材１と筒状部材２とが車両の前後方向に対応する方向（図３におけるＸ方向）に相対変位する際、第二の主液室２１、２２の一方の容積が縮小し、他方の容積が拡大する振動的な変化が発生し、この変化は、第二のオリフィス２７を経由しての第二の主液室２１と第二の副液室２３との間の液体の往復移動、および、第二のオリフィス２８を経由しての第二の主液室２２と第二の副液室２４との間の液体の往復移動を生成し、その際の粘性抵抗によって、中心部材１と筒状部材２とのＸ方向の相対変位が抑えられる。
【００２８】
これに対して、車両の左右方向の振動入力に対しては、第二の主液室２１、２２の容積はいずれもほとんど変化がないので、その相対変位が大きく抑制されることはない。このように、液体封入式防振装置１０において、軸方向と直交する方向の振動に対しては、入力方向に応じて選択的に制振することができる。
【００２９】
ここで、第二の副液室２３、２４は、外筒２と、その内側に配置された隔壁３５との間の空間を区切って形成され、筒状部材２の、第二の副液室２３、２４を囲む部分には窓部が形成されその窓部を液密に覆うように、例えば、ゴム製のダイヤフラムでできた第二の膜部材２５、２６を配設するのが好ましく、液圧に応じて第二の膜部材２５、２６を伸縮させることにより、第二の副液室２３、２４の容積を拡縮させ、第二の主液室２１、２２の容積変化を抵抗なく吸収できるように構成されている。
【００３０】
このように配置された第二の副液室２３、２４に対して、第二のオリフィス２７、２８は、図示の場合、外筒２と隔壁３５との間の空間を周方向に延在するよう形成されていて、第二の副液室２３、２４をそれぞれ第二の主液室２１、２２から遠くに配置することによりその長さを長くし、また、第二の主液室２１、２２の近くに配置することにより、その長さを短縮することができ、このようにして、その流路抵抗を変化させることができる。
【００３１】
このように、第二の副液室２３、２４を、第一の副液室８と別個に独立して設けることによって、オリフィス２７、２８の長さの設計における自由度を高めることができ、軸方向と直交する方向についても、その制振性能を最適が容易となる。
【００３２】
ここで、複数個（図示の場合は２個）の第二主液室２１、２２に対して、第一の副液室とは異なる第二の副液室を１個だけ設け、この第二の副液室と複数個の第二主液室２１、２２とをそれぞれオリフィスで接続することも可能ではあるが、図示の場合のように、複数個の第二主液室２１、２２のそれぞれに対して、一個ずつ独立した第二副液室２３、２４を設けるのが好ましく、この場合、第二の主液室と第二の副液室とのセットごとにオリフィスの長さや断面形状を変えて最適化することができる。
【００３３】
ここで、第二の主液室２１を形成するには以下のようにする。すなわち、中心部材１を軸方向に連結された第一中心部材４１と第二中心部材４２とで構成するとともに、ゴム部材３を、軸方向に隣接して配置される第一ゴム部材１１と、リング状の第二ゴム部材１２とで構成し、第一ゴム部材１２を、全周にわたって同一断面の回転体状のものとし、第二ゴム部材１４を、全周にわたって同一断面となる回転体部分１２と一部の周方向部分だけに偏在する仕切部分１３とを一体化した形状のものとする。
【００３４】
そして、第一中心部材４１と隔壁３５とを、第一ゴム部材１１に対応するキャビティを有する金型にインサートしたあと、このキャビティに第一ゴム部材４１の材料を注入して金型を加熱することにより、第一ゴム部材１１を加硫成形するとともにこれを第一中心部材４１および隔壁３５に加硫接着する。そして、ここでできたものを第一ゴム部材セットとする。
【００３５】
同様にして、第二中心部材４２と、第二中心部材４２より径の大きい外周部材３６とを、第二ゴム部材１４に対応するキャビティを有する金型にインサートしたあと、このキャビティに第二ゴム部材１４の材料を注入して金型を加熱することにより、第二ゴム部材１４を加硫成形するとともに第二中心部材４２および外周部材３６に加硫接着し、これを第二ゴム部材セットとする。
【００３６】
次に、第一ゴム部材セットを筒状部材２の内に圧入してこれらを組み付け、ついで、第二ゴム部材セットを、リング状をなす第二中心部材４２が第二中心部材４１の外周側に圧入され、外周部材３６が隔壁３５の内周面に圧入されるような姿勢で、第二ゴム部材１４の仕切り部分１３が第一ゴム部材１１に当たるように向けて、第一ゴム部材セットに組み付ける。
【００３７】
このようにしてこれらのゴム部材セットを組み付けることにより、第一の主液室６の一部の壁面を構成する第一ゴム部材１１の、第一の主液室６とは軸方向反対に位置する側に、第一ゴム部材１１と、第二ゴム部材１４と、第一中心部材４１と、隔壁３５とに囲まれた第二の主液室２１．２２を形成することができる。
【００３８】
そして、第一ゴム部材１１と、第二ゴム部材１４の仕切り部分１３とは、図４にＤ−Ｄ断面図で示すようにインロー部２９で相互にずれないようにして組み付けるのが好ましく、この構成によって、第一ゴム部材１１と、第二ゴム部材１４の仕切り部分１３との間を第二の主液室２１、２２の液が伝わって漏れ出すのを防止することができる。
【００３９】
なお、図２において、符号１５は、弾性部材よりなるメンブランであり、１６は、メンブラン１５を収容するメンブラン収容室、１９は、メンブラン１５をメンブラン収容室１６に閉止するためのメンブラン押さえ部材、１７は、主液室６とメンブラン収容室１６とを連通させる開口部、そして、１８は、メンブラン収容室１６と副液室７とを連通させる開口部を表す。
【００４０】
このメンブラン１５は、振動入力が所定周波数以上となった場合には、液体の粘性による応答遅れによってオリフィス８を通過させて主液室６と副液室７との間で液を移動させることができなくなる現象に対して高周波領域の振動入力に対しても液の移動を可能にするために設けられるものであり、メンブラン１５は、例えば板状のゴム材料で形成されていて、所定周波数以上の高周波入力に対して振動し、メンブラン１５とその周囲との間に、振動しない状態においては形成されない隙間を形成するので、メンブラン押さえ部材１９の開口部１７から、メンブラン１５の周囲のメンブラン収容室１６部分を通過して開口部１８に至る流路が形成され、このことによって、高周波領域においても主液室６と副液室７とをつなぐ流路を確保することができ、その結果、高周波の振動入力に対しても、良好な防振特性を得ることができる。
【００４１】
図２に示した実施形態の液体封入式防振装置１０には、その取付状態において、重力の作用により、中心部材１と筒状部材２とに、これらを互いに引き離そうとする方向の外力が作用し、すなわち、これらには互いを引き合う方向の力が作用しており、液体封入式防振装置１０は、このようなに設置態様に適した、いわゆる吊り下げ型と呼ばれる構造をなしていて、副液室が１つしかない従来技術においては、吊り下げ型の場合には、第二の主液室と副気室とをつなぐオリフィスの経路を配設することがレイアウト上特にむつかしかったので、吊り下げ式の液体封入式防振装置１０にこの発明を用いることによって、多大な効果を期待することができる。しかし、本発明は、吊り下げ式に限定されるものでなく、第二の実施形態として次に説明する、重力の作用下で中心部材と筒状部材とが押し合うよう構成された通常型のものに対しても有利に適用することができる。
【００４２】
図６は第二実施形態の液体封入式防振装置を示す断面図であり、液体封入式防振装置５０は、中心に位置する中心部材５１と、この中心部材５１の半径方向外側に配置された筒状部材５２と、これらの部材５１、５２の間に配設されこれらの部材５１、５２同士を連結するゴム部材５３とを具え、ゴム部材５３の軸方向一方側に筒状部材５２の内側を長さ方向に液密に仕切る仕切り部材５４を配設し、仕切り部材５４とゴム部材５３との間に液体が充填された第一の主液室５６を形成するとともに、第一の主液室５６の、仕切り部材５４を挟んだ反対側に第一の膜部材５５を設けこの第一の膜部材５５と仕切り部材５４との間に液体が充填され液圧に応じて拡縮する第一の副液室５７を形成し、第一の主液室５６と副液室５７とを相互に連通させる第一のオリフィス５８を設けてなる。
【００４３】
液体封入式防振装置５０には、さらに、ゴム部材５３の軸方向中間位置の周方向一部分又は複数部分に液体が充填された第二の主液室６１、６２が形成されていて、図示の場合、第二の主液室６１、６２は、周方向２カ所に、互いに180度ずれた位置に配置される。
【００４４】
この実施形態の液体封入式防振装置５０も、その特徴として、第一の副液室５７とは別に、第二の副液室６４を有し、この第二の副液室６４は第二のオリフィス６５を経由して第二の主液室６２に連通する。第二の主液室６１も、図示されていない第二のオリフィスを経由して図示されていない第二の副液室に連通する。
【００４５】
第二のオリフィス６５は、隔壁５９と筒状部材５２との間に周方向に延在して配置される。また、第二の副液室６４も同様にして隔壁５９と筒状部材５２との間に配置され、その壁面の一部は、筒状部材５２の一部を切り欠いて形成された窓部を液密に覆う第二の膜部材６３で構成されており、この第二の膜部材６３は、液圧に応じて伸縮することができ、このことによって第二の副液室６４はその容積を変化させることができる。
【００４６】
この実施形態においても、第一の副液室５７とは別個に、第二の主液室６１に連通する第二の副液室６４を設けたので、先に説明した第一の実施形態と同様に、これらを連通させるオリフィスの長さや断面形状の設計における自由度を増大させ、よって、スペースやレイアウト上の制約を緩め、最適な制振効果が得られるようオリフィスを設計することが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明に係る液体封入式防振装置は、自動車のエンジンマウントやボディマウントとして用いることができる。
【符号の説明】
【００４８】
１    中心部材
２    筒状部材
３    ゴム部材
４    仕切り部材
５    第一の膜部材
６    第一の主液室
７    第一の副液室
８    第一のオリフィス
１０  液体封入式防振装置
１１  第一ゴム部材
１２  第二ゴム部材の回転体部分
１３  第二ゴム部材の仕切り部分
１４  第二ゴム部材
１５  メンブラン
１６  メンブラン収容室
１７  押さえプレートに形成された開口部
１８  メンブラン収容室に形成された開口部
１９  メンブラン押さえ部材
２１、２２  第二の主液室
２３、２４  第二の副液室
２５、２６  第二の膜部材
２７、２８  第二のオリフィス
２９  インロー部
３１、３２  隔壁に形成された開口部
３５  隔壁
３６  外周部材
４１  第一中心部材
４２  第二中心部材
５０  液体封入式防振装置
５１  中心部材
５２  筒状部材
５３  ゴム部材
５４  仕切り部材
５５  第一の膜部材
５６  第一の主液室
５７  第一の副液室
５８  第一のオリフィス
５９  隔壁
６１、６２  第二の主液室
６４  第二の副液室
６３  第二の膜部材
６５  第二のオリフィス
【図１】
2010216572.tif 000003
【図２】
2010216572.tif 000004
【図３】
2010216572.tif 000005
【図４】
2010216572.tif 000006
【図５】
2010216572.tif 000007
【図６】
2010216572.tif 000008