(57)【要約】【課題】定位または反位にポイントを保持する転換鎖錠器の保持力を増大させる。【解決手段】Ｙ形クランク５と、主ばねユニット１１と補助ばねユニット１２Ｒ，１２Ｌとカム機構とを有している。Ｙ形クランク５は、電気転てつ機４の動力を受けて転回し、ポイントを定位または反位に転換するものであり、主ばねユニット１１は、転換鎖錠器３の器体３ａの中央軸心上を揺動可能に支持され、中央軸心上を越えて一方に傾いたときにＹ形クランク５にばね力を作用して、転換方向に向けて付勢するものである。補助ばねユニット１２Ｒ，１２Ｌは、ポイントが転換される直前の位置において、主ばねユニット１１とともにＹ形クランク５を付勢するものであり、カム機構は、ポイントが定位、反位位置に転換された後のＹ形クランク５の転換方向に補助ばねユニット１２Ｒ，１２Ｌのばね力を作用させて転換保持力を高めるものである。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気転てつ機の動力を受けて転回し、トングレールを基本レールに押し付け、あるいは基本レールから引き離してポイントを定位または反位に転換するＹ形クランクに主ばねユニットと、補助ばねユニットとを組み合わせて転換鎖錠器の転換保持力を増強する方法であって、
前記Ｙ形クランクに、主ばねユニットのばね力を作用させて転換方向に応じて定位または反位方向に付勢し、定位または反位転換終了直前にさらに補助ばねユニットのばね力を作用させて、ポイントを定位または反位位置に保持させる保持力を発生させることを特徴とする転換鎖錠器の転換保持力増強方法。
【請求項２】
ポイントを定位または反位に転換後、補助ばねユニットのばね力をＹ形クランクに作用させ、一方のトングレールを基本レールに押し付ける方向に付勢することを特徴とする請求項１に記載の転換鎖錠器の転換保持力増強方法。
【請求項３】
転換鎖錠機構として転換鎖錠器に組み込まれたＹ形クランクと、主ばねユニットと補助ばねユニットとカム機構とを有する転換鎖錠器の転換保持力増強機構であって、
Ｙ形クランクは、電気転てつ機の動力を受けて転回し、トングレールを基本レールに押し付け、あるいは基本レールから引き離してポイントを定位または反位に転換するものであり、
主ばねユニットは、転換鎖錠器の器体の中央軸心上を揺動可能に支持され、器体の中央軸心上を越えて一方に傾いたときにＹ形クランクにばね力を作用して、ポイントを定位または反位に転換させる方向に向けて付勢するものであり、
補助ばねユニットは、ポイントが定位、反位位置に転換される直前の位置において、主ばねユニットとともにＹ形クランクを付勢するものであり、
カム機構は、ポイントが定位、反位位置に転換された後のＹ形クランクの転換方向に補助ばねユニットのばね力を作用させて転換保持力を高めるものであることを特徴とする転換鎖錠器の転換保持力増強機構。
【請求項４】
Ｙ形クランクの第１及び第２のクランクには、それぞれトングレールと連結するリンクが接続され、第３クランクに、前記主ばねユニットが接続されているものであり、
前記カム機構は、カムとローラとの組み合わせからなり、
ローラはＹ形クランクの第３のクランクに取り付けられ、Ｙ形クランクの回転変位に従ってカム面に沿って移動させるものであり、
カムは、前記ローラを誘導する円弧状のカム面を有し、前記器体の中央軸線上を揺動可能に支持されたブロックであり、その両端が前記補助ばねユニットに支えられ、
カム面の一部には、凸部を有し、凸部は、円弧状のカム面の一部に中高状に立ち上がらせた部分であり、前記ローラが乗り越えることによって、補助ばねユニットのばね力をＹ形クランクに付与し、ローラが乗り越えた後は、補助ばねユニットのばね力をＹ形クランクに転換方向に作用させるものであることを特徴とする請求項３に記載の転換鎖錠器の転換保持力増強機構。
【請求項５】
前記凸部は、円弧状のカム面の両端から一定距離をおいてその内側に形成されているものであり、
前記補助ばねユニットは、前記器体の中央軸線を挟んでその両側に支持され、前記カムの両端位置にばね力を作用させるものであることを特徴とする請求項４に記載の転換鎖錠器の転換保持力増強機構。
【請求項６】
前記Ｙ形クランクは、電気転てつ機の駆動により９０°転回してポイントを定位から反位へ、あるいは逆に反位から定位に転換するものであり、
前記補助ばねユニットは、前記Ｙ形クランクの転回角０°〜４５°、４５°〜９０°の範囲にわたってそのばね力を前記Ｙ形クランクに作用し、定位または反位転換の直前において前記主ばねユニットのばね力に加算して定位または反位転換保持に必要なばね力を増強し、転換途中においては、前記主ばねユニットのばね力を減殺する方向に作用させるものであることを特徴とする請求項５に記載の転換鎖錠器の転換保持力増強機構。
【請求項７】
前記カム面の両端に形成した凸部は、ポイントが定位または反位に転換したのち、Ｙ形クランクの逆転を阻止するストッパとして機能するものであることを特徴とする請求項６に記載の転換鎖錠器の転換保持力増強機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側線割出し機能を有する電気転てつ機、例えば、ＹＳ形電気転てつ機と併用する転換鎖錠器の転換保持力を増強する方法と、転換鎖錠器の転換保持力増強機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＹＳ形電気転てつ機は、転換鎖錠器（ＹＳ形）および回路制御器（ＹＳ形）と併用され、本線以外のポイントの転換に使用することを目的した電気転てつ機であり、背向割出しが可能である。電気転てつ機は、転換装置であり、転換機構、減速機構及び誘導電動機から構成されている。転換機構は、転換歯車に固定された転換ローラとカムによりクランクを動かし、ポイントを転換するものである。また、転換鎖錠器（ＹＳ形）は、鎖錠装置であり、回路制御器（ＹＳ形）が密着照査装置である。
【０００３】
図１は、背向割出し機能を有するＹＳ形電気転てつ機（以下電気転てつ機という）の設置例を示す図である。
図１において、本線以外のヤードの仕分線や側線において、基本レール１ａ，１ｂ間の枕木２の上には、転換鎖錠器３が据え付けられ、レール１ａ、１ｂの一側方に張り出した枕木２の張り出し部分には電気転てつ機４が設置されている。転換鎖錠器３のＹ形クランク５の第１クランク５ａには、第１リンク６ａを介して一方のトングレール７ａがつながれ、Ｙ形クランク５の第２クランク５ｂは、第２リンク６ｂを介して他方のトングレール７ｂにつながれている。また、アーム８はオフセットリンク９を介して電気転てつ機４のクランク１０または直線運動する動作桿に連結されている。
【０００４】
なお、直線移動する動作桿を備えた電気転てつ機は、例えば特許文献１に記載されている。電気転てつ機４のクランク１０は、スクルジョーを介してオフセットリンク９の一端に連結され、転換鎖錠器３のアーム８は、オフセットリンク９の他端にピンで連結されている。
【０００５】
ところで、電気転てつ機４は、転換時にクランク軸を中心に６０°転回してオフセットリンク９に正規のストローク（２００ｍｍのストローク）を与え、転換鎖錠器３のＹ形クランク５は、このストローク（２００ｍｍ）を受けて９０°転回した位置を保持し、ポイントを定位又は反位鎖錠するように設計されているのであるが、現実には鎖錠時の保持力が必ずしも十分ではないという指摘があった。
【０００６】
もし、鎖錠時の保持力が弱いと、ポイントを定位又は反位に保持できずに転換鎖錠器３のＹ形クランク５の転回角にずれが生じ、鎖錠不良の原因となる。
図２に転換鎖錠器３に組み込まれた従来の転換鎖錠機構を示す。図２において、Ｙ形クランク５は、転換鎖錠器３の器体に内蔵されたばね（以下本発明の構成と説明を合致させる都合上、このばねを主ばねユニット１１として説明する。本発明においては、主ばねユニット１１とは別に補助ばねユニットが組み込まれている）に連結されて定位鎖錠時においては常時一方向（定位鎖錠の方向）に付勢されており、反位鎖錠時には、主ばねユニット１１の枢軸を中心に方向転換してＹ形クランク５を反位方向に付勢するように構成されたものである。
【０００７】
したがって、定位または反位鎖錠の保持力が不足するときに、主ばねユニット１１にばね定数の大きいばねを用いることによって対応することは可能であるが、ばね力を大きくすることは、それだけ転換時の負荷が大きくなり、また、手回しハンドルを扱って手動操作を行う場合に、転換時の反動で急激に手回しハンドルが回されることになってきわめて危険である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特願２００７−８４４５９号の出願明細書及び図面
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】（社）日本鉄道電気技術協会  「転てつ装置」  平成４年５月１０日  Ｐ３９〜Ｐ４７
【非特許文献２】動力転てつ機の話、社団法人信号保安協会  昭和４４年  Ｐ９５〜１００
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
解決しようとする問題点は、定位または反位鎖錠の保持力が不足するときには、Ｙ形クランクに連結された、主ばねユニットにばね力の大きいものを用いることで解消することは可能ではあるものの、主ばねユニットにばね力が大きいばねを使用することは、それだけ転換時の電気転てつ機の負荷が大きくなり、また、手回しハンドルを扱って手動操作を行う場合に、転換に大きな力が必要になり、強いてハンドルを回そうとしたときに、転換途中でハンドルに加速がついて急速にまわされてしまうことになって、きわめて危険な事態を招くという点である。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明においては、前記主ばねユニットとは別に、定位または反位転換時の直前位置においてＹ形クランクを付勢する補助ばねユニットを付加し、Ｙ形クランクを定位または反位方向に押圧する主ばねユニットのばね力を増強することなく、転換鎖錠時の転換保持力を増大させることをもっとも主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ポイントを定位から反位に、あるいは反位から定位に転換するに際し、転換開始直後および転換終了直前において、Ｙ形クランクは、主ばねユニットによる押圧力に、補助ばねユニットの押圧力が加わってＹ形クランクを転換方向に押圧するため、転換終了時点において、定位または反位にポイントを保持する転換鎖錠器の転換保持力が増強し、側線における列車通行の安全を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】電気転てつ機と転換鎖錠器との関係を示す平面図である。
【図２】Ｙ形クランクとリンクとの死点配列の構成を示す図である。
【図３】（ａ）は、本発明による転換保持力増強機構を組み込んだ転換鎖錠器の平面図、（ｂ）は同断面側面図、（ｃ）は同断面正面図、（ｄ）は補助ばねユニットの断面側面図である。
【図４】カム面の形状と、ローラとの関係を示す図である。
【図５】（ａ）〜（ｅ）は、ポイントを定位から反位へ転換させるときに、Ｙ形クランクの転回角とカムとの関係を示す図である。
【図６】主ばねユニットのみの場合と、主ばねユニットに補助ばねユニットとえお組み合わせた場合と抵抗力の違いを示すグラフである。
【図７】主ばねユニットのみによる転換力（従来形）と、主ばねユニットに補助ばねユニットを組み合わせた場合の転換力（改良形）とについて、電気転てつ機のモータ電流の測定値の比較を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
転換鎖錠器に内蔵された主ばねユニットのばね力の増強を図ることなく、定位または反位にポイントを保持する転換鎖錠器の保持力を増大させるという目的を、転換鎖錠器の主ばねユニットとは別に組み込んだ補助ばねユニットと、カム機構との組み合わせによって実現した。
【００１５】
本発明は、前記Ｙ形クランクに、主ばねユニットのばね力を作用させて転換方向に応じて定位または反位方向に付勢し、定位または反位転換終了直前にさらに補助ばねユニットのばね力を作用させて、ポイントを定位または反位位置に保持させる保持力を発生させるものである。
【実施例】
【００１６】
以下に本発明の実施例を説明する。図１において、本線以外のヤードの仕分線や側線において、基本レール１ａ，１ｂ間の枕木２の上には、本発明による転換鎖錠機構が組み込まれた転換鎖錠器３が据え付けられ、レール１ａ、１ｂの一側方に張り出した枕木２の張り出し部分には電気転てつ機４が設置されている。以上の構成は従来と同じである。以下、従来と同一構成部分には、同一の符号を付して説明する。図３に、本発明による転換保持力増強機構が組み込まれた転換鎖錠機構の構造を示す。
【００１７】
図３（ａ）〜（ｃ）において、転換鎖錠器３のＹ形クランク５の第１クランク５ａには、第１リンク６ａが接続され、Ｙ形クランク５の第２クランク５ｂは、第２リンク６ｂが接続されている。また、アーム８はオフセットリンク９が連結されている点は、従来の転換鎖錠器と同じである。前記Ｙ形クランク５とアーム８とは、転換鎖錠器３の器体３ａに支えられたクランク軸５ｄに同軸に枢止され、Ｙ形クランクの第３クランク５ｃに差し込まれた止め杆５ｅには、主ばねユニット１１のガイドロット１１ａの二又部１１ｂが取り付けられている。
【００１８】
主ばねユニット１１は、ガイドロット１１ａと、主ばね１１ｃと、有底の軸筒１１ｄとからなっており、主ばね１１ｃは、有低の軸筒１１ｄ内に収容され、軸筒１１ｄは器体３ａの中央軸線Ｙ−Ｙ（図３（ａ）参照）上に支持された支軸１１ｅに回転可能に取り付けられている。主ばね１１ｃは軸筒１１ｄの底に支えられてガイドロット１１ａの二又部１１ｂを通して、第１リンク６ａまたは第２リンク６ｂを付勢し、クランク軸５ｄを中心にＹ形クランク５を０°〜９０°の範囲で転回させて定位または反位位置に転換されたポイントを転換位置に保持させるものである。
【００１９】
すなわち、主ばねユニット１１は、Ｙ形クランク５のクランク軸５ｄの軸心と軸筒１１ｄの支軸１１ｅの軸心とを結ぶ線（器体の中心線Ｙ−Ｙ）を境とし、この境界線を越えて一方に傾いたときに、その傾き方向にＹ形クランク５を付勢するようになっており、そのばね力によってトングレール７ｂを基本レール１ｂに押し付け、あるいはトングレール７ａを基本レール１ａに押し付けてポイントを定位または反位位置に保持する力となっているのである。
【００２０】
本発明は、ポイントを定位または反位位置に保持する力を主ばねユニットに、ばね力が大きいばねを用いることなく、補助ばねユニットを併用してポイントを定位または反位位置に保持する力を確保しようとするものである。
【００２１】
本発明による転換鎖錠機構には、主ばねユニット１１のほかに、カム機構と、対の補助ばねユニット１２Ｒ、１２Ｌを組み込んだものである。カム機構は、カム１３と、ローラ１４との組み合わせである。カム１３は、図４に示すように、円弧状の曲面によって形成されるが、その左右両端の近傍には、それぞれ円弧状の曲面（カム面）１３ａに続いて緩やかなカーブを描いて突出する中高状の凸部１３Ｒ、１３Ｌが形成されたカム面を有する弧状のブロックであり、カム１３は、Ｙ形クランク１１の第３クランク５ｃの全ストローク範囲（転回角度０°〜９０°）にわたって配設され、器体３ａの中央軸線Ｙ−Ｙ上の枢軸ピン１３ｃを中心として揺動可能に枢支されている。
【００２２】
補助ばねユニット１２Ｒ、１２Ｌは、カム１３の両端部で、カム面１３ａと反対側の面に向き合わせて器体３ａの中央軸線Ｙ−Ｙと平行に設置されたものであり、図３（ｄ）に右側の補助ばねユニット１２Ｒとして示すように器体３ａに取り付けられたホルダー１２ａと、ホルダー１２ａに沿って直線方向を摺動可能に保持されたロッド１２ｂと、ロッド１２ｂに外装された補助ばね１２ｃとの組み合わせからなり、ロッド１２ｂの先端の押圧子１２ｄがカム１３に連結されている。
【００２３】
補助ばね１２ｃは、ロッド１２ｂを付勢し、その先端の押圧子１２ｄがカムをＹ形クランク５側に付勢する。したがって、右側の補助ばねユニット１２Ｒは、カム１３の右端に向き合わせて設置され、左側の補助ばねユニット１２Ｌは、カム１３の左端に向き合わせて設置され、それぞれカム１３を押圧してこれを器体３ａの中央軸線Ｙ−Ｙを中心として左右対称の姿勢に保持しているものである。
【００２４】
ローラ１４は、前記Ｙ形クランク５の第３クランク５ｃと、主ばねユニット１１を構成するガイドロッド１１ａの二又部１１ｂと同軸に取り付けた止め杆５ｅに支持され、正面のカム面に圧接させる。なお、従来の転換鎖錠機構においては、止め杆５ｅは、Ｙ形クランク５の第３クランク５ｃと、主ばねユニット１１を構成するガイドロッド１１ａの二又部１１ｂを同軸に取り付けるだけであったが、本発明においては、さらにローラ１４の取付軸として用いるため、従来より長さが長い止め杆を用いており、またその保持強度を増大させるため、Ｙ形クランクから第３のクランク５ｃと平行にブラケット１５を張り出し、止め杆５ｅを第３アーム５ｃとブラケット１５とで支えている。
【００２５】
上記構造において、補助ばねユニット１２Ｒ、１２Ｌの対はカム１３の両端を同じ力で押圧し、カム１３を器体３ａの中央軸線Ｙ−Ｙに対して左右対称の姿勢に保持するが、ポイントが定位又は反位の位置にある状態では、Ｙ形クランク５が主ばねユニット１１から押圧力を受けてトングレールを一方の基本レールに押し付けてポイントを定位（又は反位位置）に保持し、さらにローラ１４がカム１３の中高状の凸部１３Ｒ（または１３Ｌ）を乗り越え、凸部を乗り越えたときには、凸部の傾斜面に導かれてさらに転回方向に誘導され、カム面に沿ってローラが反位側（又は定位側）に戻ろうとしてもこれがストッパとして機能し、補助ばねの反発力をうけて戻ることができない。補助ばねユニット１２Ｒ、１２Ｌとカム機構との組み合わせは、トングレールを基本レール側に押す力が働いてポイントの保持力として作用し、主ばねユニット１１のみによる転換保持力の不足を補償する。
【００２６】
本発明において、Ｙ形クランクは、電気転てつ機の駆動により９０°転回してポイントを定位から反位へ、あるいは逆に反位から定位に転換するものであり、前記補助ばねユニットは、前記Ｙ形クランクの転回角０°〜４５°、４５°〜９０°の範囲にわたってそのばね力を前記Ｙ形クランクに作用し、定位または反位転換の直前において前記主ばねユニットのばね力に加算して定位または反位転換保持に必要なばね力を増強し、転換途中においては、前記主ばねユニットのばね力を減殺する方向に作用させるものである。
【００２７】
図５は、ポイントを定位から反位に転換させる場合のＹ形クランクとカムとの動作要領を示す図である。図５（ａ）は、ローラ１４がカム１３の右端にある状態、すなわち,ポイントが定位位置にある状態（Ｙ形クランクの転回角０°の状態）である。
【００２８】
ポイントが定位位置にあるとき、第１および第２の補助ばねユニット１２Ｒ，１２Ｌは、カム１３を介してＹ形クランク５を定位方向に押圧する力（トングレール７ｂを基本レール１ｂに密着される方向の力）として作用している。ポイントを定位から反位方向に転換させるために、電気転てつ機が運転を開始し、図示の例ではオフセットリンク９が矢印方向に押出されると、アーム８はクランク軸５ｄを中心に転回し、Ｙ形クランク５を一体に回転させる。
【００２９】
Ｙ形クランク５が矢印方向に転回すると、第１クランク５ａにつながれた第１リンク６ａがトングレール７ａを基本レール１ａ側に押し、第２クランク５ｂにつながれた第２リンク６ｂは、トングレール７ｂを基本レール１ｂから引き離す（図１参照）。
【００３０】
一方、第３クランク５ｃは第１及び第２クランク５ａ，５ｂと一体回転し、支軸１１ｅを中心に主ばねユニット１１を転回させつつ押し縮め、同時にカム１３に接触しているローラ１４がカムの一端（右端）からカム面に沿って移動し、図５（ｂ）に示すように円弧状の緩やかな曲面に続いて中高状に突出する凸部１３Ｒに乗り上げ、凸部１３Ｒを押圧して枢軸ピン１３ｃを中心にカム１３を傾ける。この傾きによって第１補助ばねユニット１２Ｒが圧縮され、ローラ１４は第１補助ばねユニット１２Ｒの反発力に抗して凸部１３Ｒを乗り越える。
【００３１】
ローラ１４は、カム面の凸部１３Ｒを乗り越えた後、緩やかな円弧状のカム面に沿って転回し、両補助ばねユニット１２Ｒ，１２Ｌに支えられて円弧状の緩やかな曲面を転回し、最初から４５°転回したときに図５（ｃ）に示す器体の中央軸線Ｙ−Ｙ上の位置に達する。このとき、主ばねユニット１１は、器体の中央軸線Ｙ−Ｙ上に位置し、その圧縮量がもっとも大きくなる。
【００３２】
ローラ１４が図５（ｃ）に示す器体の中央軸線Ｙ−Ｙ上の位置を越えると、主ばねユニット１１の反発力は、以後Ｙ形クランク５を矢印にて示す転回方向に付勢する方向に積極的に作用し、第１リンク６ａを押し、第２リンク６ｂを引き寄せ、ポイントを定位から反位に転換させる。図５（ｄ）は、Ｙ形クランク５の回転が進んでローラ１４がカム１３の他方の中高状の凸部１３Ｌの位置に達した状態を示している。
【００３３】
ローラ１４は、凸部１３Ｌに乗り上げることによって、枢軸ピン１３ｃを中心にカム１３を図上右下がりの姿勢に傾け、第２補助ばねユニット１２Ｌを押し縮め、当該第２補助ばねユニット１２Ｌの反発力を受けながら当該凸部１３Ｌを乗り越え、Ｙ形クランクが最初から９０°転回したときに図５（ｅ）に示すようにカム１３の他方の端（図上左端）に達し、反位位置へのポイントの転換が完了する。逆にポイントが反位から定位に転換するときには、図５（ｅ）、（ｄ）、（ｃ）、（ｂ）の順を経て、第１補助ばねユニットの反発力を受けながら当該突縁部を乗り越えて図５（ａ）に示したようにカムの一方の端（図上右端）に達して安定し、定位位置へのポイントの転換が完了する。
【００３４】
したがって、ポイントが定位または反位に転換した後において、補助ばねユニットが定位または反位転換後の保持力として作用し、ローラ１４は、カム１３の凸部１３Ｒまたは１３Ｌを乗り越えることによって、補助ばねユニットに加圧された状態で定位または反位位置に安定に支えられる。
【００３５】
定位鎖錠の状態では、Ｙ形クランクのクランク軸の軸心Ｃと、第２クランクと第２リンクとの接続点Ｂと、第２リンクとトングレールとの接続点Ａとが１直線上の死点配列となる（図２参照）が、本発明によれば、主ばねユニットのばね力に補助ばねユニットのばね力を追加することによって、従来主ばねユニットのばね力だけでは不足とされていた接続点Ｂの保持力が改善される。ポイントを反位に鎖錠した状態においても同じである。
【００３６】
図６は、ＹＳ形電気転てつ機の転換力とストロークとの関係を概念的に示す図である。電気転てつ機の転換力は一般に曲線Ｆに示すように定位転換時または反位転換時の動作桿のストローク（０〜２００ｍｍ）、Ｙ形クランクの転回開始時の０°または転換終了時の９０°において、最大の転換力が発揮できるように設計されている。
【００３７】
図中Ｓ１は、主ばねユニットのみによる抵抗力、Ｍは、主ばねユニットに補助ばねユニットを組み合わせた場合の抵抗力を示している。図６から明らかなように、主ばねユニットに補助ばねユニットを組み合わせた場合には、転換終了直前に抵抗力ｆが最大となり、Ｓ１の曲線からの立ち上がり高さｈの分だけ転換保持力を増強できることがわかる。
【００３８】
なお、Ｍの曲線において、転換完了時に、抵抗力が下がるのは、ローラがカムの凸部を乗り越えたからである。ローラがカムの凸部を乗り越えた後も主ばねユニットに補助ばねユニットに付勢されてＹ形クランクをさらに同方向に転回させようとする力が作用して転換保持力を高めることができる。図中、Ｓ２として示す曲線は、主ばねユニットのばね力を増強して対応したときの曲線を示している。図に明らかなとおり、主ばねユニットのばね力を増強したときには、電気転てつ機に大きな負担を与える。
【００３９】
図７は、主ばねユニットのみによる転換力（従来形）と、主ばねユニットに補助ばねユニットを組み合わせた場合の転換力（改良形）とについて、転換時の電気転てつ機のモータ電流の変化を示す図である。図７には併せて、定位（Ｎ）から反位（Ｒ）への転換時、あるいは逆に反位（Ｒ）から定位（Ｎ）への転換時における起動時の電流と転換中の電流の最大値とを併せて示している。
表１に、従来形と、改良形とについて、定位（Ｎ）から反位（Ｒ）への転換時、逆に反位（Ｒ）から定位（Ｎ）への転換時における起動時、転換中におけるモータ電流の値の比較を示す。
【００４０】
【表１】
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【００４１】
図７及び表１によれば、改良形は、定位（Ｎ）から反位（Ｒ）への転換時、あるいは逆に反位（Ｒ）から定位（Ｎ）への転換時において、転換開始直後及び転換終了直前において、従来形に比べてモータ電流の電流値が増大し、定位または反位転換時の転換保持に必要な抵抗力が得られ、転換途中は、従来形に比べて改良形の電流値が小さく、従って改良形によるときには、転換に要する力は小さくて済むことがわかる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、ＹＳ形電気転てつ機を始め、転換鎖錠器を使用した側線割出し機能を有する電気転てつ機の転換保持力を高め、側線での使用に際して列車走行の安全性を高めることができる。
【符号の説明】
【００４３】
１ａ，１ｂ  基本レール  ２  枕木  ３  転換鎖錠器  ３ａ  器体  ４  電気転てつ機  ５  Ｙ形クランク  ５ａ  第１クランク  ５ｂ  第２クランク  ５ｃ  第３クランク  ５ｄ  クランク軸  ５ｅ  止め杆  ６ａ  第１リンク  ６ｂ  第２リンク  ７ａ，７ｂ  トングレール  ８  アーム  ９  オフセットリンク  １０  クランク  １１  主ばねユニット  １１ａ  ガイドロット  １１ｂ  二又部
１１ｃ  主ばね  １１ｄ  軸筒  １１ｅ  支軸  １２Ｒ，１２Ｌ  補助ばねユニット  １２ａ  ホルダー  １２ｂ  ロッド  １２ｃ  補助ばね  １２ｄ  押圧子１３  カム  １３ａ  カム面  １３Ｒ，１３Ｌ  凸部  １３ｃ  枢軸ピン  １４  ローラ  １５  ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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