(57)【要約】【課題】ウエイト吊り穴、ウエイト固定用ボルト穴およびウエイト固定ボルトが目立たず、かつ、リアコンビネーションランプの視認性が向上するようにする。【解決手段】カウンタウエイト４は、ウエイト吊り穴４５、ウエイト固定用ボルト穴４６、ウエイト固定ボルト４７を覆うためのカバー５を備える。カバー５は収納部５１を備え、この収納部５１にリアコンビネーションランプ６を収納する。カバー５は、カバー５の収納部５１と車体のフレーム３とをカバー固定ボルト５８で固定して取り付けられる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体後部に重量バランスをとるためのカウンタウエイトと、前記車体周辺の作業者に前記車体の動作を示すリアコンビネーションランプを設けたカウンタバランス型フォークリフトであって、
前記カウンタウエイトの左側および右側の両側に設けられたウエイト吊り穴およびウエイト固定用ボルト穴と、
前記カウンタウエイトの外面の左側および右側の両側に設けられ、前記ウエイト吊り穴および前記ボルト固定用穴を覆うためのカバーと、
前記カバーの外面に設けられ、前記リアコンビネーションランプを収納するための収納部とを備えたことを特徴とするカウンタバランス型フォークリフト。
【請求項２】
前記カウンタウエイトは、上側に左右両方向に突出する上側突出部と、前記上側突出部より下側に左右両方向に突出する下側突出部とを備え、
前記ウエイト吊り穴および前記ウエイト固定用ボルト穴は、前記上側突出部および前記下側突出部の間に備えられ、
前記カバーは、前記上側突出部および前記下側突出部の縁に沿って取り付けられることを特徴とする請求項１記載のカウンタバランス型フォークリフト。
【請求項３】
前記カバーは、前記車体のフレームに固定手段を介して固定され、
前記固定手段は、前記収納部に配置され、前記リアコンビネーションランプで覆われることを特徴とする請求項２記載のカウンタバランス型フォークリフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はフォークリフトに関し、特に、カウンタバランス型フォークリフトに関する。
【背景技術】
【０００２】
カウンタバランス型フォークリフトでは、車体前方に備えたフォークに荷物を積載した際に、重量バランスを保つため、車体後方にカウンタウエイトを設けている。このカウンタウエイトは鋳物であり、型に金属等を流し込み、冷え固まった後に型から抜き出し作製する。鋳物を型から抜き出す際、抜き出しを容易にするため、型に抜き勾配を設ける必要がある。
【０００３】
そのため、作製したカウンタウエイトに形成される穴は大きなテーパー状の穴となる。従って、カウンタウエイトをフォークリフトに取り付けると、ウエイト固定用ボルト穴およびウエイト固定ボルトが外観上非常に目立つ（例えば特許文献１の図１ｂ参照）。また、カウンタウエイトに形成され、カウンタウエイトを吊り上げるためのロープを通すウエイト吊り穴も非常に目立つ。
【０００４】
また、大型のフォークリフトでは、オペレーターを保護するヘッドガード上部にリアコンビネーションランプを設置する場合ある。この場合、リアコンビネーションランプから車体後方までの距離が遠くなり、車体後方の作業者がリアコンビネーションランプを確認しにくいという視認性の問題があった。
【０００５】
従って、カウンタウエイトに形成されたウエイト吊り穴やウエイト固定用ボルト穴、およびウエイト固定ボルトが目立たないように、カウンタウエイトを車体に取り付ける必要がある。さらに、リアコンビネーションランプは、フォークリフト周辺の作業者にとって視認性が高い位置に設ける必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−２８１２９１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで本発明は、上記問題点に鑑みて、ウエイト吊り穴、ウエイト固定用ボルト穴およびウエイト固定ボルトが目立たず、かつ、リアコンビネーションランプの視認性が向上したカウンタバランス型フォークリフトを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る請求項１記載のカウンタバランス型フォークリフトは、車体後部に重量バランスをとるためのカウンタウエイトと、車体周辺の作業者に車体の動作を示すリアコンビネーションランプを設けたカウンタバランス型フォークリフトであって、カウンタウエイトの左側および右側の両側に設けられたウエイト吊り穴およびウエイト固定用ボルト穴と、カウンタウエイトの外面の左側および右側の両側に設けられ、ウエイト吊り穴およびボルト固定用穴を覆うためのカバーと、カバーの外面に設けられ、リアコンビネーションランプを収納するための収納部とを備えた。
【０００９】
また、請求項２記載のフォークリフトでは、カウンタウエイトは、上側に左右両方向に突出する上側突出部と、上側突出部より下側に左右両方向に突出する下側突出部とを備え、ウエイト吊り穴およびウエイト固定用ボルト穴は、上側突出部および下側突出部の間に備えられ、カバーは、上側突出部および下側突出部の縁に沿って取り付けられる。
【００１０】
また、請求項３記載のフォークリフトでは、カバーは、車体のフレームに固定手段を介して固定され、固定手段は、収納部に配置され、リアコンビネーションランプで覆われる。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載のフォークリフトによれば、カウンタウエイトの外面に設けられたカバーがウエイト吊り穴、ウエイト固定用ボルト穴、およびウエイト固定ボルトを覆うことで、これらを外観上目立たないようにして、カウンタウエイトをフォークリフトに取付けることができる。さらに、リアコンビネーションランプをカバー外面に設けられた収納部に収納することで、カウンタウエイトにリアコンビネーションランプを備えることができ、フォークリフト周辺の作業者が視認しやすい位置に設けることが可能となる。
【００１２】
また、請求項２記載のフォークリフトによれば、カバーはカウンタウエイトの上側突出部および下側突出部の縁に沿って取り付けられる。それによって、カウンタウエイトの外面に不必要な凹凸を発生させないようにすることができる。さらに、カウンタウエイトに障害物が衝突した場合、その衝撃の多くを上側突出部および下側突出部が受けることで、カバーへの衝撃を緩和することができ、カバーが破損しにくくなる。
【００１３】
また、請求項３記載のフォークリフトによれば、収納部に配置された固定手段を介してカバーを車体本体のフレームに固定するため、収納部にリアコンビネーションランプを収納したときに、固定手段を外観上見えないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るカウンタバランス型フォークリフトを示す側面図である。
【図２】フォークリフトに取り付けるカウンタウエイトの正面図である。
【図３】カウンタウエイトの左側に取り付けるカバーを示す図である。図３Ａはカバーの斜視図であって、図３Ｂは図３ＡのＩ―Ｉ線の断面図である。
【図４】カバーの収納面を示す正面図である。
【図５】カバーをフレームに取り付ける様子を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面に基づいて、本発明に係るフォークリフトの実施形態を説明する。
【００１６】
図１に基づいて本発明に係るフォークリフト１について説明する。図１に示されるように、フォークリフト１は前方に荷物を積載し、荷物の昇降を行うフォーク２を備えている。フォークリフト１は車体を構成するフレーム３を備えている。さらに、フォークリフト１は、車体後部に、フォーク２が荷物を積載したときに車体の重量バランスを保つためのカウンタウエイト４を備えている。
【００１７】
カウンタウエイト４は、リアコンビネーションランプ６を備えている。リアコンビネーションランプ６は、テールランプ、ブレーキランプ、バックランプ、ウインカーランプ等を備えたランプであり、各ランプが点灯または点滅することで、フォークリフト１の動作を示すものである。
【００１８】
次に、図２に基づいてカウンタウエイト４について説明する。図２に示されるように、カウンタウエイト４は、上側に、左右両方に突出する上側突出部４１を備えている。さらに、カウンタウエイト４は、上側突出部４１より下側に、左右両方向に突出する下側突出部４２を備えている。カウンタウエイト４には、上側突出部４１および下側突出部４２により、その間で開口部４３が形成される。開口部４３の縁は、コ字状の縁部４４を備える。
【００１９】
カウンタウエイト４は、カウンタウエイト４をカバー３に取り付ける際、カウンタウエイト４を吊り上げるロープを通すためのウエイト吊り穴４５を備える。ウエイト吊り穴４５は、カウンタウエイト４の両側の縁部４４の一辺に設けられる。さらに、カウンタウエイト４は、カウンタウエイト４をフレーム３に固定するウエイト固定ボルト４７を通すためのウエイト固定用ボルト穴４６を備える。ウエイト固定用ボルト穴４６は、縁部４４のウエイト吊り穴４５の下方に設けられる。また、カウンタウエイト４は、さらに下側にもウエイト固定用ボルト穴４６を備える。
【００２０】
次に、図３に基づいてカバー５について説明する。カバー５はカウンタウエイト５に取り付けられる（図１）。図３に示されているカバー５は、車体後方から見てカウンタウエイト４の左側に取り付けるカバーである。図３Ａに示すように、カバー５は、外面にリアコンビネーションランプ６を収納するための収納部５１を備えている。図３Ｂに示すように、カバーの外面５ａは湾曲して形成されており、さらに収納部５１は車体後方に向けて開口しているだけでなく、左側に向けて一部が開口するように形成される。これは、フォークリフト周辺の作業者が収納部５１に収納されたリアコンビネーションランプ６を車体後方からだけでなく左側からも確認できるようにし、視認性を高くするためである。なお、カウンタウエイト４の右側に取り付けるカバー５は、図３に示す左側のカバー５と対称に形成すればよい。
【００２１】
図４に示すように、収納部５１の収納面５２は、リアコンビネーションランプ６を収納部５１に取り付けるためのネジ穴５３を、上下２か所に備える。収納面５２は、その中央付近にリアコンビネーションランプ６の配線を通すための配線穴５４を備える。さらに、収納面５２は下端に、収納部５１に雨水などが溜まらないように排水を行うための排水口５５を備える。
【００２２】
図５に示されるように、フレーム３はウエイト固定ボルト４７を通すためウエイト穴３１を備える。さらに、フレーム３は、カバー固定ボルト５８を通すためのカバー穴３２を備える。ウエイト固定用ボルト穴４６とフレーム３のウエイト穴３１とに、ウエイト固定ボルト４７を通して、締め付けることによって、カウンタウエイト４をフレーム３に固定する。
【００２３】
カバー５はフレーム３に固定されて取り付けられる。収納面５２は、カバー５をフレーム３にボルト固定するためのカバー固定部５６を備える（図３Ｂ）。カバー固定部５６は、カバー固定ボルト５８を通すため、カバー固定用ボルト穴５７を上下２か所に備える（図４）。フレーム３のカバー穴３２は、フレーム３にカウンタウエイト４を取り付けた際、カウンタウエイトの開口部４３に現れるようにしておく。このようにすることで、カバー固定用ボルト穴５７とカバー穴３２とにカバー固定ボルト５８を通すことができる。そして、カバー固定ボルト５８を締め付けることにより、カバー５をフレーム３に固定する。
【００２４】
カバー５を取り付けた際、カバーの外面５ａがカウンタウエイト４の開口部４３の縁に沿うようにし、開口部４３全体を覆う。このようにして、カバー５が、ウエイト吊り穴４５、ウエイト固定用ボルト穴４６、ウエイト固定ボルト４７を覆って、これらを目立たなくし、さらに不必要な凹凸を発生させないようにする。そして、カバー５は、カウンタウエイト４の上側突出部４１と下側突出部４２との間に取り付けられるので、車体後部が障害物の衝突等により衝撃を受けたときに、その衝撃の多くを上側突出部４１と下側突出部４２が受けるようになる。結果、カバー５への衝撃が緩和されて、カバー５を保護できるような構造となる。
【００２５】
リアコンビネーションランプ６は、カウンタウエイト４に取り付けられたカバー５の収納部５１に収納される。図５に示すように、リアコンビネーションランプ６に形成されたネジ穴（図示せず）と収納部５１に形成されたネジ穴５３とに取り付けネジ６１を通して、リアコンビネーションランプ６を収納部５１の収納面５２に固定して、取り付ける。リアコンビネーションランプ６が収納部５１に収納されることによって、固定手段であるカバー固定ボルト５８はリアコンビネーションランプ６に覆われ、外観上目立たなくなる。さらに、リアコンビネーションランプ６を視認性の高い位置に設けることができる。
【符号の説明】
【００２６】
１  フォークリフト
３  フレーム
４  カウンタウエイト
４１  上側突出部
４２  下側突出部
４３  開口部
４５  ウエイト吊り穴
４６  ウエイト固定用ボルト穴
４７  ウエイト固定ボルト
５  カバー
５ａ  カバーの外面
５１  収納部
５７  カバー固定用ボルト穴
５８  カバー固定ボルト
６  リアコンビネーションランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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