(57)【要約】【課題】耐衝撃性材料等の軟質材料で形成されても、被取付部材に強固に取付けられる取付部品を提供する。【解決手段】取付部品１のロック部５は、片持ちばり形状に延びて形成され、被取付部材の係合部を越えるときに撓み且つ越えた後に元の姿勢に復帰する弾性を有し、ロック部５の先端には、被取付部材の係合部に係止するロック係止爪９が形成され、ロック係止爪９が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック補強板１０がロック部５に隣接して設けられ、ロック補強板１０は、ロック部５のロック係止爪９が係止外れ方向に移動するのを邪魔しない非ロック位置と、ヒンジ１３回りに旋回（矢印２１）してロック係止爪９が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック位置とを採る。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付部材に係止するロック部を有し、該ロック部が前記被取付部材の係合部に係止することによって該被取付部材に取付けられる取付部品であって、
前記ロック部は、片持ちばり形状に延びて形成されて前記被取付部材の係合部を越えるときに撓み且つ越えた後に元の姿勢に復帰する弾性を有し、該ロック部の先端には、前記被取付部材の係合部に係止するロック係止爪が形成されており、
前記ロック部に隣接して、前記ロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック補強板が設けられており、該ロック補強板は、前記ロック部のロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを邪魔しない非ロック位置と、該ロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック位置とを採ることができるように形成されている、
ことを特徴とする取付部品。
【請求項２】
請求項１に記載の取付部品において、前記ロック補強板は、前記非ロック位置から前記ロック位置に移動して前記片持ちばり形状のロック部の外面を押さえる構造である、ことを特徴とする取付部品。
【請求項３】
請求項２に記載の取付部品において、前記ロック補強板は、前記ロック部の一方の長手方向の縁部に沿って延びるヒンジを介して取付部品の本体部に連結されており、前記非ロック位置では前記ロック部の前記一方の長手方向の縁部より立ち上がる姿勢であり、前記ロック位置では前記ヒンジ回りに旋回して前記ロック部の外面を押さえる姿勢である、ことを特徴とする取付部品。
【請求項４】
請求項３に記載の取付部品において、前記ロック補強板は、前記ロック部の一方の長手方向の縁部から他方の長手方向の縁部までの外面を覆う板状体で成り、該板状体の一方の縁部には前記ヒンジが形成されて前記本体部に連結されており、該板状体の他方の縁部には前記本体部に係止する第１係止爪が形成されており、前記本体部には前記第１係止爪に係止する第２係止爪が形成されており、前記第１係止爪と前記第２係止爪との係止によって前記ロック部が前記ロック位置に保持される、ことを特徴とする取付部品。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の取付部品において、該取付部品は、被取付部材を収容する前記本体部と、前記被取付部材を側方から受入れる開口部とから成り、前記本体部は、前記被取付部材の側方を前記開口部に受入れて前記側方から押込むようにスライドすることで収容できる大きさと形状であり、前記本体部には、前記ロック部がその先端を前記開口部より突出するように形成されている、ことを特徴とする取付部品。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の取付部品において、耐衝撃性材料等の軟質材料で一体成形されている、ことを特徴とする取付部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被取付部材に係止するロック部が被取付部材の係合部に係止することによって被取付部材に取付けられる取付部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
被取付部材に係止するロック部が被取付部材の係合部に係止することによって被取付部材に取付けられる取付部品は、特許文献１等に記載されている。特許文献１は、ガス排出用管の管継手の先端部を保護するように側方からスライドによって取付けられるカバーを記載している。特許文献１に記載の取付部品としてのカバーは、側方へのスライドによって被取付部材に取付けられる利点を有する。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−０９９５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のカバーは、側方へのスライドによって被取付部材に取付けられる利点を有するが、被取付部材への取付けの固定のために、入口部分で幅狭に形成された馬蹄形のロック部が設けられているので、取付けの際のスライドに一定の力を必要とする。ロック部をスライドの力が低くなるように形成すると係止後の固着力が低くなるので好ましくない。高い固着力を維持するには、作業者に一定の強さでの押込みを要求する。
【０００５】
耐衝撃性材料等の軟質材料で成る取付部品は、軟質材料であるために、取付後の固着力が低い。例えば、特許文献１に記載の取付部品が軟質材料である場合、振動等によってロック部が係止外れするおそれがあり、望ましくない。
【０００６】
従って、本発明の目的は、耐衝撃性材料等の軟質材料で成る取付部品であっても、被取付部材に強固に取付けられる取付部品を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる目的を達成するため、本発明によれば、被取付部材に係止するロック部を有し、ロック部が被取付部材の係合部に係止することによって被取付部材に取付けられる取付部品であって、ロック部は、片持ちばり形状に延びて形成されて被取付部材の係合部を越えるときに撓み且つ越えた後に元の姿勢に復帰する弾性を有し、ロック部の先端には、被取付部材の係合部に係止するロック係止爪が形成されており、ロック部に隣接して、ロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック補強板が設けられており、ロック補強板は、ロック部のロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを邪魔しない非ロック位置と、ロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック位置とを採ることができるように形成されている、ことを特徴とする取付部品が提供される。
【０００８】
上記のように、ロック部には、ロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック補強板が隣接して設けられ、ロック補強板は、ロック部のロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを邪魔しない非ロック位置と、該ロック係止爪が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック位置とを採るので、耐衝撃性材料等の軟質材料で成る取付部品であっても、被取付部材に強固に取付けられ、片持ちばり形状のロック部を有するので、被取付部材の側方から取付けることができ、片側作業でできる利点を有する。
【０００９】
上記取付部品において、ロック補強板は、非ロック位置からロック位置に移動して片持ちばり形状のロック部の外面を押さえる構造である。ロック補強板は、ロック部の一方の長手方向の縁部に沿って延びるヒンジを介して取付部品の本体部に連結されており、非ロック位置ではロック部の一方の長手方向の縁部より立ち上がる姿勢であり、ロック位置ではヒンジ回りに旋回してロック部の外面を押さえる姿勢である。ロック補強板は、ロック部の一方の長手方向の縁部から他方の長手方向の縁部までの外面を覆う板状体で成り、板状体の一方の縁部にはヒンジが形成されて本体部に連結されており、板状体の他方の縁部には本体部に係止する第１係止爪が形成されており、本体部には第１係止爪に係止する第２係止爪が形成されており、第１係止爪と第２係止爪との係止によってロック部がロック位置に保持される。なお、１実施形態において、取付部品は、被取付部材を収容する本体部と、被取付部材を側方から受入れる開口部とから成り、本体部は、被取付部材の側方を開口部に受入れて押込むようにスライドすることで収容できる大きさと形状であり、本体部には、ロック部がその先端を開口部より突出するように形成されている。また、取付部品は、ポリエチレンに代表される耐衝撃性材料等の軟質材料で一体成形されてもよく、軟質材料であっても、高い固着力を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の１実施形態に係る取付部品について図面を参照しながら説明する。本実施形態において、取付部品１は、被取付部材を収容する本体部２と、被取付部材を側方から受入れる開口部３とから成り、本体部２には、片持ちばり形状に延びるロック部５がその先端を開口部より突出するように形成されている。図１〜図７には、ロック部５の係止外れを防止するためのロック補強板１０が非ロック位置にある状態の取付部品１が示されている。図８及び図９には、ロック補強板１０が、ロック部５の係止外れを阻止するロック位置にある状態の取付部品１が示されている。、図１０及び図１１には、本実施形態に係る取付部品１が取付けられる被取付部材７の１例が示されている。説明の便宜上、被取付部材７は、図示のものとしているが、取付部品１が取付けできる限り、他の形状や構造の被取付部材であってもよい。図１２及び図１３は、取付部品１が被取付部材７に取付けられているが、ロック補強板１０は非ロック位置にある状態を示す。図１４〜図１６は、取付部品１が被取付部材７に取付けられて、ロック補強板１０がロック位置にある状態を示す。
【００１１】
図１〜図９を参照して、取付部品１の詳細な構成を説明する。取付部品１は、硬質材料で形成されてもよいが、本実施形態においては、ポリエチレンに代表される耐衝撃性材料等の軟質材料で一体成形されている。取付部品１は、被取付部材７の側方を開口部３に受入れて押込むようにスライドすることで収容できる大きさと形状を有する本体部２と、被取付部材７を側方から受入れる大きさの開口部３とを有する。本体部２は、被取付部材７を、その側方から押込むようにスライドすることで収容できる大きさと形状に形成されている。本体部２は、図１及び図３に示すように、被取付部材７のほぼ全体を収容する形状の平面視においてほぼＵ字形状の容器を形成するように形成されている。開口部３は、図１において紙面の下部の部分にあり、図２において紙面の手前側の部分にあり、図３において紙面の上部の部分にあり、図４及び図７において紙面に向かって右側の部分にあり、図５において紙面に向かって左側の部分にある。開口部３は、被取付部材７を側方から受入れるように大きく開いて形成されており、被取付部材７の側方からの押込みで被取付部材７を受入れる大きさと形状に形成される。なお、本体部２の形状は、被取付部材７を全体的に収容する保護カバーとしての機能を有し、例えば、被取付部材が車の部品である場合、タイヤから巻き上げられた小石等の衝撃から保護する。この場合、取付部品１がポリエチレンに代表される耐衝撃性材料等の軟質材料で一体成形されている場合には、その保護カバーとしての機能が一層向上する。また、開口部３が形成されているので、被取付部材７の側方を開口部３に受入れて押込むようにスライドすることができ、片側からの作業で取付けできる。
【００１２】
本体部２の上部には、取付部品１を被取付部材７の側方から押込むようにスライドさせて本体部２の内側に被取付部材７を収容すると、取付部品１が被取付部材７に取付けられるように、被取付部材７の係合部を越えて係止するロック部５が形成されている。ロック部５は、片持ちばり形状に延びて形成されており、被取付部材７の係合部を越えるときに撓み且つ係合部を越えた後に元の姿勢に復帰する弾性を有する。ロック部５の先端には、被取付部材の係合部に係止するロック係止爪９が形成されている。ロック部５の先端は、ロック係止爪９の部分が開口部３より突出するように形成されている。
【００１３】
本体部２にはロック部５に隣接する位置にロック補強板１０が形成されている。ロック補強板１０は、被取付部材７の係合部に係止したロック係止爪９が係止外れ方向に移動するように、ロック部５の先端が撓むのを阻止する。ロック補強板１０は、ロック部５のロック係止爪９が係止外れ方向に移動するのを邪魔しない非ロック位置と、ロック係止爪９が係止外れ方向に移動するのを阻止するロック位置とを採ることができるように形成されている。図１〜図７は、ロック補強板１０が非ロック位置にある状態を示している。図８及び図９は、ロック補強板１０がロック位置にある状態を示している。ロック部５は、片持ちばり形状に形成されているため、被取付部材７の係合部に係止したロック係止爪９が係止外れ方向に移動する方向に撓むことができる。特に、本実施形態のように、取付部品１が、耐衝撃性材料等の軟質材料で形成される場合には、ロック部５は、ロック係止爪９が係止外れ方向に移動する方向に撓み易くなる。被取付部材７が車体に固定された部品である場合には、車両走行時の振動や石はね等によって係止外れが生じることがあり、取付部品１が脱落するおそれがあるので、好ましくない。なお、ロック部５は、図示の実施形態においては、ロック係止爪９が本体部２の上面より高い位置になるように、本体部２の上面から一定高さの細長い箱部８に形成されている。箱部８は、被取付部材７の係合部にロック部５のロック係止爪９が係止できれば無くてもよく、必須ではない。
【００１４】
ロック補強板１０は、非ロック位置（図１〜図７）からロック位置（図８及び図９）に移動して片持ちばり形状のロック部５の外面を図２の上から押さえる構造である。詳細には、ロック補強板１０は、ロック部５の一方の長手方向の縁部１１に沿って延びるヒンジ１３を介して取付部品１の本体部２に連結されている。ヒンジ１３は、薄肉に形成されてロック部５の長手方向縁部１１に沿って一定長さを有する。ヒンジ１３と本体部２の上面との間には、ロック部５の箱部８の高さに合わせた高さの連結部１４が形成されて、連結部１４は、ロック部５の長さに沿ってヒンジ１３と同じ長さに形成されている。ロック補強板１０は、ロック部５の上面を押さえる板部である押さえ板部１５を有し、押さえ板部１５が、ヒンジ１３に連結されてヒンジ１３の回りに旋回する。押さえ板部１５は、ロック部５が撓んで先端が上下する面を含むロック部５の長手方向に対して、ロック部５の長手方向に直交する方向からロック部５の外面を押さえる。押さえ板部１５をヒンジ１３回りに旋回することによって、ロック補強板１０が、非ロック位置からロック位置へ、あるいは、ロック位置から非ロック位置へと移る。押さえ板部１５は、ロック部５の先端部分のロック係止爪９が係止外れとなる上方側へのたわみを規制する限り、任意の大きさと形状でよい。図示の例では、ロック部５の外面全体を押さえる形状と大きさに形成されて、ロック位置においてロック部５を保護するように形成され、取付部品１の保護カバーの機能に合わせている。
【００１５】
上記のように、ロック補強板１０は、図１〜図７の非ロック位置では、ロック部５の一方の長手方向の縁部１１より立ち上がる姿勢の細長い板形状に形成されている。図８及び図９のロック位置にあるロック補強板１０は、ロック部５の外面を押さえる姿勢にある。ロック位置に固定するため、ヒンジ１３と反対側の、押さえ板部１５の縁部には、本体部に係止する第１係止爪１７が形成されており、本体部２には、第１係止爪１７に係止する第２係止爪１８が形成されている。図８に示すように、第１係止爪１７と第２係止爪１８との係止によってロック部５がロック位置に確実に保持される。第１係止爪１７と第２係止爪１８との形状は、係止時には容易に且つ小さな押込み力で係止し、係止後は、係止外れを確実に阻止するように、両係止爪がフック形状に形成されるのが好ましい。更に、取外しを必要とする場合には、その取外しが容易なように、例えば、第２係止爪１８には、スクリュードライバ等の先端でこじ開けることのできる先端部分１９が形成される。
【００１６】
ロック補強板１０は、ヒンジ１３回りに旋回するだけでロック位置になり、ロック爪５のロック機能が強固になり、取付部品１が、たとえ軟質材料で形成されていても、そのロック機能は高く維持され、取付部品１が車の部品であった場合の小石の巻き上げ等があっても、ロック外れを防止する。ロック補強板１０の押さえ板部１５のヒンジ１３回りのロック位置への旋回（図２の矢印２１を参照されたい）は、片手での簡単な作業で行える。
【００１７】
図１０及び図１１は、被取付部材７の１例を示す。被取付部材７は、例えば、車体２２に固定された部品等である。全体として平たい円筒形状に形成されており、パイプ２３及び２５が連結されている。被取付部材７の形状や構造は、１例であり、図示の例には限らない。取付部品１は、この被取付部材７に取付けられるものとして説明する。
【００１８】
図１２及び図１３において、取付部品１は、被取付部材７に取付けられている。ロック補強板１０は、非ロック位置のままになっている。取付部品１は、被取付部材７の側方を受入れるように開口部３を位置決めされて、位置決め後、取付部品１は、そのまま図１２の矢印２６の方向に押込まれるようにスライドさせられる。この押込みの終りにおいて、ロック部５のロック係止爪９が、被取付部材７の円筒部分の角の係合部２７（図１０及び図１６参照）を越えて係合部２７に係止する。この係止によって、取付部品１は被取付部材７に取付けられる。このように、取付けは、片側から簡単にでき、取付部品１を被取付部材７の側方から押込むようにスライドさせるだけで行える。
【００１９】
次に、図１４〜図１６に図示のように、ロック補強板１０が、非ロック位置からロック位置にヒンジ１３回りに旋回される（図１５及び図２の矢印２１）。この旋回によって、第１係止爪１７が本体部２の第２係止爪１８に係止するので、ロック補強板１０はロック位置にロックされて、押さえ板部１５がロック部５の外面を押さえて、ロック部５が上方に撓むのを阻止するので、ロック部５のロック係止爪９が被取付部材７の係合部２７との係合から外れる方向に移動するのが阻止される。従って、ロック爪５のロック機能が強固になり、取付部品１が、たとえ軟質材料で形成されていても、そのロック機能は高く維持され、取付部品１が車の部品であった場合の小石の巻き上げ等があっても、ロック外れを防止する。そして、ロック補強板１０の押さえ板部１５のヒンジ１３回りのロック位置への旋回（矢印２１）は、片手での簡単な作業で行える。
【００２０】
なお、ロック部５のロックの解除は、第２係止爪１８の先端部分１９をスクリュードライバ等の工具先端でこじって、第１係止爪１７を第２係止爪１８から係止を解除して、ロック補強板１０をヒンジ１３回りに旋回させて、非ロック位置に移し、その後、ロック部５を、ロック係止爪９が被取付部材７の係合部２７から外れるように撓めて、係止を解除して、図１２の矢印２６と反対方向に取付部品１をスライドさせればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の１実施形態に係る取付部品であって、ロック補強板が非ロック位置にある、取付部品の平面図である。
【図２】図１の取付部品の正面図である。
【図３】図２の取付部品の底面図である。
【図４】図２の取付部品の左側面図である。
【図５】図２の取付部品の右側面図である。
【図６】図２の取付部品の背面図である。
【図７】図２の取付部品のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】図２の取付部品であって、ロック補強板がロック位置にある取付部材の正面図である。
【図９】図８の取付部品の平面図である。
【図１０】被取付部材の平面図である。
【図１１】図１０の被取付部材の正面図である。
【図１２】図１０の被取付部材に図１の取付部品が取付けられてロック補強板が非ロック位置にある状態を示す平面図である。
【図１３】図１２の、取付部品付きの被取付部材の正面図である。
【図１４】図１０の被取付部材に図１の取付部品が取付けられた後にロック補強板がロック位置にされた状態を示す平面図である。
【図１５】図１４の、取付部品付きの被取付部材の正面図である。
【図１６】図１４の、取付部品付きの被取付部材のＢ−Ｂ線断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  取付部品
２  本体部
３  開口部
５  ロック部
７  被取付部材
８  箱部
９  ロック係止爪
１０  ロック補強板
１１  ロック部の長手方向の一方の縁部
１３  ヒンジ
１４  連結部
１５  押さえ板部
１７  第１係止爪
１８  第２係止爪
１９  第２係止爪の先端部分
２２  車体
２７  被取付部材の係合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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