(57)【要約】      （修正有）【課題】軽航空機の船体に使用され得る多様なラミネート構造およびラミネート構造の製法を提供する。【解決手段】一実施形態では、ラミネート構造５０は基層５２、基層に接合された電子／埋め込みデバイス５６，５８を含む金属性電導層を含む。コーティング層５４は導電層に接合され、非金属である二色性６０の層はコーティング層に接合される。他の実施形態では、非金属である二色性の層は、直接電導層の電子／埋め込みデバイスに接触している。ここで、このラミネート構造は例えば、人工衛星や地上の受信局と通信するために軽航空機の船体に使用され得る。ラミネート構造中の電子／埋め込みデバイスは、軽航空機のみで送信および受信することを可能とし、しかもあまり重量を増加させない。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軽航空機に用いられる柔軟性のある布のラミネート構造であって、
柔軟性のある布の基層と、
前記基層に接合され、一の又は二以上の電子デバイスを含む金属コーティングされたフィルム層と、
前記金属コーティングされたフィルム層の、前記柔軟性のある布の基層とは反対側の表面に沿って接合される保護コーティング層と、
前記電子デバイスに接合された非金属の二色性の層とを含むラミネート構造。
【請求項２】
請求項１において、
前記ラミネート構造は、少なくとも飛行体の船体の一部であるラミネート構造。
【請求項３】
請求項１において、
前記ラミネート構造の前記電子デバイスは下記一群の中から選択されるラミネート構造：
金属化フィルムにエッチング又はプリントされ得るものであって、レーダーアンテナ、電気通信用リレーアンテナ、歪みゲージ、太陽電池、熱電対、プリント回路、配線、オゾンモニター、放射性粒子検出器、化学汚染モニター、アニメの広告表示、および任意の電子的あるいは非電子的なデバイス。
【請求項４】
請求項１において、
前記ラミネート構造の前記金属コーティングは下記一群の中から選択される材料を含むラミネート構造：
例えばアルミニウム、銀、金、銅やこれらの合金がスパッタあるいは真空蒸着された金属コーティング、これらの合金をコーティングした非金属の粒子、又はこれらの金属の合金。
【請求項５】
請求項１において、
前記ラミネート構造の前記非金属の二色性の層は、ポリエチレンテレフタレート（PET）とポリエチレンナフタレート（PEN）、又は二酸化シリコンと二酸化チタンといった異なる屈折率の材料の層が、いくつか交互に重なって成る一群の材料を含むラミネート構造。
【請求項６】
請求項１において、
前記ラミネート構造の前記金属コーティングされたフィルム層に接合された前記保護コーティング層は、前記電子デバイスを覆い囲むラミネート構造。
【請求項７】
請求項６において、
前記ラミネート構造の前記保護コーティング層は、前記電子デバイスを少なくとも部分的に覆うラミネート構造。
【請求項８】
請求項１において、
前記ラミネート構造の前記非金属の二色性の層は、前記電子デバイスを少なくとも部分的に覆うラミネート構造。
【請求項９】
データの送信システムであって、
少なくとも２層のラミネート構造を含む軽航空機を含み、
前記少なくとも２層のうち１層は金属コーティングされたフィルム層であって、
前記軽航空機のラミネート構造は、
信号の送信のために金属コーティングされたフィルム層に埋め込まれた電子デバイスを含むシステム。
【請求項１０】
請求項９において、
前記システムのラミネート構造は、少なくとも飛行体の船体の一部であるシステム。
【請求項１１】
請求項１０において、
前記システムの送信システムは、少なくとも人工衛星と地上の受信局の一つを含むシステム。
【請求項１２】
軽航空機で使用されるラミネート構造の製造工程であって、前記工程は：
埋め込まれた電子デバイスを金属コーティングされたフィルム層に形成し、
前記金属コーティングされたフィルム層を柔軟な布の基層に接合し、
コーティング層を、前記金属コーティングされたフィルム層の表面のうち柔軟な布の基層とは反対側の面に接合し、
金属コーティングされたフィルム層を柔軟な布の基層に接合し、それから、非金属の二色性の層を前記電子デバイスに接合する工程。
【請求項１３】
請求項１２の工程において、
前記コーティング層は、金属コーティングされたフィルム層と埋め込まれた電子デバイスに接合される工程。
【請求項１４】
請求項１２の工程において、
前記コーティング層は、埋め込まれた電子デバイスに接触することなく金属コーティングされたフィルム層に接合される工程。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、軽航空機に用いられるまたはその製造に用いられる薄膜電子デバイスおよびその製造方法に関する。より具体的には、本発明は、軽航空機の船体に用いられる柔軟性のある布（fabric）のラミネート（積層）構造の一部を成す薄膜電子デバイスに関する。
【背景技術】
【０００２】
エアロスタット（aerostat）、小型飛行船（blimp）、飛行船（airship）といった軽航空機（LTA）は、例えば大きなスポーツイベント、催し物、文化的イベントの近くで、もしくは大都市圏で、広告やそのイベントの上空からの取材のために様々な用途に利用される。軽航空機はまた、軍事偵察又は気象観測の目的のための高高度飛行船（HAA）として、高高度での用途でも利用される。そういった場合には、その軽航空機がより高高度で運航できるほど、より広いエリアを見ることができることになる。さらに、高度５００００フィート以上を運航できる能力を有する軽航空機は、民間の航空交通にとって危険を引き起こす原因とはならず、軽航空機を検知および／又は破壊することは困難であり、広域の監視に使用できるので、戦略的および／又は経済的に利点がある。
【０００３】
通常は、これらの軽航空機および高高度飛行船の船体は、大幅な温度変化、オゾン分解、紫外線照射、大幅な温度変化による毎日の伸張や収縮に耐える柔軟性のある軽量素材からなるラミネート構造の布から作られる。例えば、既知の材料の組み合わせによっても十分なヘリウムガス不浸透性があり、分解や風食などを防ぐラミネート構造を作ることができる。
【０００４】
軽航空機はまた、地上の局から他の地上の受信局へ、又はその逆方向へ、又は人工衛星と地上の受信局の間で情報、電力、その他の送信信号を受信し中継することもできる。人工衛星は地上から、又は大気圏から、人工衛星に搭載されたセンサー経由で情報を収集することができる。
【０００５】
軽航空機および高高度飛行船において情報、電力などを中継する送信装置を使うことは定着しているが、その器具類の重量によって、ペイロード重量の制限および／又は軽航空機の飛行時間の短縮といった運航能力の低下があり得る。
【発明の概要】
【０００６】
本発明は概して、例えば高高度飛行船といった軽航空機に関する。軽航空機は、軽量な柔軟性のある布のラミネート構造を含み、さらにラミネート構造そのもの又は周囲の環境についての情報を提供する能力を備える。一実施形態では、本発明は、構造材料である布の基層と、入射する太陽光照射を通常は高反射して高高度で運航する軽航空機の受動的な温度管理を行う金属コーティングされた又は金属粒子を含むフィルム層からなるラミネート構造を備える。温度管理用のフィルム層はまた、ヘリウム不浸透性のバリアとしての機能も果たすが、構造材料である布の基層に積層され、情報を処理するために集積された電子デバイスを含む。
【０００７】
電子デバイスは温度管理層に接合されてもよい、および／又は印刷回路のように金属コーティング部分に印刷されてエッチング処理を施されてもよい。ラミネート構造はまた、オゾンや紫外線照射による劣化に対し耐久性があり、金属コーティング層の表面のうち構造材料である布の層とは反対側に接着される、例えばポリフッ化ビニリデン(PVDF)のような、防護被膜層を含む。高反射率の非金属である二色性の層は、電子情報・レーダー・電力の送受信を妨害せずに温度管理を行うために、電子デバイスを覆って積層される。他の実施形態では、少なくとも軽航空機の船体の一部はラミネート構造になっている。船体への電子デバイスの集積は、独立型の電気的構造を不要にし、軽航空機の総重量を減らすことができる。
【０００８】
他の実施形態では、本発明はデータを軽航空機へおよび軽航空機から伝送する、軽航空機を含んだ伝送システムに関する。他の実施形態では、伝送システムは人工衛星および／又は地上の受信局の少なくとも一つへの、および人工衛星および／又は地上の受信局の少なくとも一つからのデータを送信する軽航空機を含む。軽航空機の船体は、人工衛星、地上の受信局、および他の軽航空機又は高高度飛行船への、又はそれらからの、又は双方向の、信号を送信および／又は受信する電子デバイスを含むラミネート構造を含む。
【０００９】
さらに別の実施形態では、本発明は以下を含む軽航空機で使用されるラミネート構造の製造過程を提供する：電導層に少なくとも一の電子デバイスを形成する；電導層を基層に接合し、コーティング層を、基層とは反対側の電導層の表面に接合する；そして、非金属である二色性の層を電導層の電子デバイスに接合する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
本発明の多様な実施例は、下記の図を参照することにより理解されるであろう。構成要素については必ずしも正確な縮尺というわけではない。また、図面においては、いくつかの図を通して参照番号が対応する要素を指し示すようにしている。
【００１１】
【図１】図１は、一実施形態に係る軽航空機を含む伝送システムの略図。
【００１２】
【図２】図２は、本発明の別の実施形態における図１の軽航空機の船体断面の一部の略図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は本発明の一実施形態に係る伝送システム１０の略図である。伝送システム１０は、人工衛星１４および地上の受信局１６と交信する軽航空機１２を含む。軽航空機１２は船体２０と、任意ではあるが少なくとも１つの安定板２２を含む。例えば、軽航空機１２はまた、監視用、気象観測用の情報および通信処理装置２６を運ぶペイロード２４又は機内に搭載した動力源も含む。軽航空機１２は機内に搭載した動力源によって時間を限定することなく空中にとどまることができ、地上に戻ることなく動力源を補充することができる。図１のように、軽航空機１０は、浮力を生ずるために例えばヘリウムといった気体を含む柔軟性のあるラミネート構造の布の表皮１２からなる。太陽電池セル１８は太陽光照射に有利なように軽航空機の上面に取り付けられ、太陽エネルギーを軽航空機で使用される電気エネルギーに変換する。太陽電池セルは大抵、布の層の外面に取り付けられる。
【００１４】
軽航空機１２はＬＴＡ航空機又はＬＴＡ機を想定するが、本発明が、基本骨格を有するもしくは他の空気注入式の構造のいかなる軽航空機、例えばエアロスタット（aerostat）、小型飛行船（blimp）、飛行船（airship）、気球（balloon）や、繋留（けいりゅう）型（tethered）または非繋留型（un-tethered）、または、プロペラが有るまたはプロペラが無い、他の浮揚物（fl oating object）にも応用可能で、高度によらず使用される、柔軟性のあるラミネート構造に関するものであることが理解されるであろう。さらにまた、軽航空機１２は船体２０と少なくとも１つの安定板２２を含むように示されているが、本発明では安定板が無くてもよい。また、船体２０は楕円形の形状として示されているが、どのような形−球体、長円、パラボラ型、涙型および同類の形でもよいことが理解されるであろう。そして、軽航空機１２は人員、監視装置、天候モニタリング設備、通信装置および同類の物を含み得るペイロード２４を運んでいてもよい。ペイロードの重量は軽航空機のサイズに従って変動し、船外にあって運ばれる場合も、船内にあって運ばれる場合も、例えばレーダー送受信機用の材料として組み込まれて運ばれる場合もある。そして、例えばエンジンおよび／又はプロペラといった推進手段は示されていない、というのも本発明は、推進手段が無い軽航空機にもプロペラが有る軽航空機にも使用できるからである。
【００１５】
通常は、これらの軽航空機は、十分なヘリウム又は水素ガスに対する不浸透性があり、大幅な温度変化、オゾン分解、紫外線照射、大幅な温度変化による毎日の伸張や収縮、強風や気候の影響に耐えるラミネート加工された材料で作られている。例えば、米国特許番号6,074,722においてCucciasは、高い強度を持つサーモトロピック液晶（融解紡糸）ポリエステルVECTRAN（米国登録商標）、芳香族ポリアラミドKEVLAR（米国登録商標）又はポリエステルDACRON（米国登録商標）繊維の織物糸の層と、ポリビニリデンフルオライドTEDLAR（米国登録商標）又はポリエチレンテレフタレートMYLAR（米国登録商標）のフィルムを貼り合わせるのに用いられるポリウレタン樹脂（polyurethane resin）の層からなる布のラミネート加工で、紫外線照射による劣化に対し耐性をもつ素材の外層を有しているものを提案している。米国特許番号6,979,479によると、室内表面層としての液晶ポリマー繊維糸の層（VECTRAN（米国登録商標））、粘着層、ポリイミド層、外部表面層としてのポリフッ化ビニリデン（PVDF）層からなるラミネート加工が提案されている。高高度を運航する軽航空機用の布において、入射する太陽光照射の大半を反射するために、ヘリウムの浸透を減らすために、落雷の影響を最小にするために、そして船体外殻表面にわたり静電気を分散させる手段を備えるために、薄いアルミニウムのコーティング層を有することがよくある。
【００１６】
本発明の一実施形態によると、少なくとも船体２０の一部は、例えば船体２０の様子や状態に関する情報又は周囲の環境送受信情報を提供できる、船体を構成するラミネート加工の布の素材の中に埋め込まれた電子デバイス２８（透視により見える）を含む。船体の構造に関する詳細は後述する。
【００１７】
通信、監視、及び／又はナビゲーション用に、そして、写真データ、天候関連データ又はその他のデータを集めるのに使用される人工衛星１４は、当業者にとってありふれたものである。人工衛星１４は、データや通信といった情報を処理するのに用いられる電子デバイス３０を含む。例えば人工衛星は、情報を送る送信機と観測機である受信機の両方を有していてもよいし、送受信アンテナと呼ばれる送信と受信を組み合わせた機能を持つ機器を有してもよい。人工衛星１４は、遠隔の発信元からの入力データを、例えば送受信アンテナといった電子デバイス３０、又は検出装置３２によって受け取ることが可能である。太陽電池３４は、人工衛星１４のシステムおよびサブシステムに電力を供給するために太陽からエネルギーを集める。人工衛星１４は、低軌道衛星、中軌道衛星、高高度の楕円軌道衛星、および／又は静止地球軌道衛星でもよい。地上の受信局１６は、軽航空機１２又は人工衛星１６又はその両方によって送信される写真データ、天候関連データなどの様々なデータを受け取る。地上の受信局１６はまた、送受信用のパラボラアンテナ３８とパラボラアンテナ３８を支えるための支持基３６を含む。
【００１８】
一実施形態では、軽航空機１２への、及びそれからのデータ送信により送信システム１０が機能する。他の実施形態では軽航空機１２への、及びそれからのデータ送信と、少なくとも人工衛星１４と地上の受信局１６のうちの一つへの、及びそれからのデータ送信により送信システムが機能する。例えば、信号は地上の受信局１６から軽航空機１２へ送信されてもよいし、人工衛星１４から軽航空機１２へ送信されてもよい。別の例によると、信号は地上の受信局１６から軽航空機１２へ送信され、その後人工衛星１４へと送信されてもよい。さらに別の例では、地上の受信局１６は、例えばマイクロ波周波数によって、データを送受信用のパラボラアンテナ３８経由で送信してもよい。そして、軽航空機１２はこれらのマイクロ波周波数の送信を電子デバイス２８によって受け取り、データを人工衛星１４へと送信する。他の実施形態では、人工衛星１４は遠隔の発信元（図示せず）からの入力データを送受信アンテナ３０又は検出装置３２によって受け取る。人工衛星は受け取ったデータを処理し、例えば可視光やより高いマイクロ波周波数へと変換し、そのデータを、軽航空機１２へと送信する。従って、軽航空機１２、人工衛星１４、そして地上の受信局１６は、地球の大気に向けた及びそこから出力される送信に用いることができる。
【００１９】
図２は、本発明の一の実施形態における、図１の軽航空機１２の船体を切り取った一部である柔軟性のある布のラミネート構造５０の略図である。柔軟性のある布のラミネート構造５０は軽航空機用として描かれているが、本発明が、いかなる軽航空機（LTA）や高高度飛行船（HAA）、他の空気注入式の構造のいかなる軽航空機、例えばエアロスタット（aerostat）、小型飛行船（blimp）、飛行船（airship）、気球（balloon）や、繋留（けいりゅう）型（tethered）または非繋留型（un-tethered）の物体（object）にも応用可能な柔軟性のあるラミネート（積層）構造に関するものであることが理解されるであろう。柔軟性のある布のラミネート構造は野外の使用で過酷な状況に耐性を持つとの優れた特性を示すが、本発明は例えば、熱気球、通常のヘリウム気球、気象観測用気球、帆船、パラシュート、空気注入式の建造物、データとコミュニケーション手段を送信するために電子デバイスが使用されているどのような用途にも使用し得る。
【００２０】
柔軟性のある布のラミネート構造５０は特に高高度の用途に適した形で提供される。一実施形態では、船体２０（図１）の柔軟性のある布のラミネート構造５０は、構造材料である布の基層５２と基層５２に接着された金属コーティングされたポリイミド（例えばKAPTON（米国登録商標））フィルム層５４を含む。層５４は、例えば金属コーティング中にエッチング処理された電子デバイス５６および５８のような、少なくとも１の電子デバイスを含む。一実施形態では、柔軟性のある布のラミネート構造５０と電子デバイス５６、５８は少なくとも図１に示された電子デバイス２８を埋め込まれた船体２０の一部である。金属コーティングされたポリイミド層５４は、例えば、入射する太陽光照射の大半を反射するように、ヘリウムを保持するように、落雷の影響を最小にするように、そして船体２０の表面にわたり静電気を分散させる手段を備えるように機能する。金属コーティングされたポリイミド層５４は、例えばアルミニウム、銀、金、銅やこれらの合金がスパッタあるいは真空蒸着された金属コーティング、これらの合金をコーティングした非金属の粒子、又はこれらの金属の合金、および高反射率で非金属の二色性を有するフィルム、コーティング、および／又は粒子を含んでもよい。層５４の反射性金属コーティングはまた、本発明において記述される柔軟性のある布のラミネート構造に対して、集積回路、センサー、アンテナの基礎部分および実現手段を提供する。
【００２１】
電子デバイス５６と５８は、同一又は異なるいくつかのデバイスのうちの一つを含んでいてもよい。例えば、電子デバイス５６は、柔軟性のある布のラミネート構造５０の状態又は特性を監視する歪みゲージであってもよく、電子デバイス５８は、データや通信の処理を行う送受信アンテナであってもよい。本発明の応用として、多くのアクティブな送信要素／受信要素を使用するアクティブ電子走査アレイ（AESA）センサーと、単一の無線周波数（RF）源を備え、数々の出力要素を供給するパッシブ電子走査アレイ（PESA）アンテナが、直接に布のラミネート構造５０の中で集積されてもよい。電子デバイスは、金属化フィルムにエッチング又はプリントされ得るレーダーアンテナ、電気通信用リレーアンテナ、歪みゲージ、太陽電池、熱電対、プリント回路、配線、オゾンモニター、放射性粒子検出器、化学汚染モニター、アニメの広告表示、および任意の電子的、あるいは非電子的なデバイスを含むがこれらに限られるものではない。
【００２２】
データ収集、通信、および／又はエネルギー送信に使用されるこれらおよび他のデバイスは、例えば、エッチング処理を含む、この分野においてよく知られたフォトリソグラフィーによって、金属化フィルムにエッチングすることができる。一の又は多くの電子デバイスを導電層５４に一体化する他の手法には、プリントによりエッチング処理されたフィルムの接合および／又は導電性インクを使用した印刷が含まれるが、この手法に限るものではない。一実施形態では、電子デバイス、および柔軟性のある布のラミネート構造５０の様々な層を構成する材料のタイプに依存するが、電気的な経路のパターンは、熱の移動を可能にする配線間における適切な間隔を有する。例えば、金属コーティング層５４のエッチング処理における間隔と幅は、電子デバイスの所要電力と、この分野において知られたフォトリソグラフィーの処理過程と、プリント回路の製造によってのみ制限される。電子デバイス５６、５８はエッチング処理され、蒸着され、プリントされ、および／又は層５４のポリイミドフィルムに接合され、ポリイミドフィルムの片側又は両方に配置されてもよい。一般に、電子デバイス５６、５８は層５４のポリイミドフィルムの面のうち布の基層５２とは反対側に配置される。
【００２３】
柔軟性のある布のラミネート構造５０はまた、布の基層５２とは反対側の金属コーティング層５４の表面に粘着されるコーティング層６０を含んでも良い。コーティング層６０は、金属コーティング層５４と接触する一方で、少なくとも部分的に、又は全体的に電子デバイス５６と５８を覆っている非金属の二色性の組成物であってもよい。コーティング層６０は特に、二色性フィルムが光を反射する特性も有することから、デバイスが金属フィルム５４にエッチング処理で作成され金属フィルムが目減りした場合に、それを補うために使用される。非金属の二色性の層は高反射率のフィルム、すなわち、異なる屈折率を有する材料が交互に重なり複数層を成している合成物のコーティングである。二色性フィルムの例としては、スリーエム社（3M Corporation）により製造されるVICUITY（米国登録商標）があり、ポリエチレンテレフタレート（PET）とポリエチレンナフタレート（PEN）が交互に重なった数百の層からなる。非金属の二色性の層６０は温度管理を行うコーティング層としての役目を果たし、例えば、電子デバイス５６と５８そして他のラミネート構造の層はオゾンや紫外線照射にさらされるが、これらの電子デバイスの露出を最小限にする。二色性の層６０が非金属であることにより、例えば送受信アンテナ５８といった電子デバイスへの、及び電子デバイスからの無線周波数（RF）の送信を確実に行うことができる。
【００２４】
コーティング層６２は透明、又は無色透明の層でよいが、なるべく、金属コーティング層５４および集積された電子デバイス５６、５８を衝撃および浸食から保護するためにポリフッ化ビニリデン（PVDF）であって、オゾンや紫外線照射に耐性を持つのが好ましい。どの電気的な経路も層５４のポリイミドフィルムによって互いに絶縁され、ＰＶＤＦのコーティングによって保護されるように、布の層５２と５４は大抵ＰＶＤＦのコーティング層６２によって覆われる。他の実施形態では、例えばＰＶＤＦのコーティング６２といった他のフィルム、および／又は電子デバイス５６、５８の上部に配置された他の電子デバイスなどとの接合を可能にするために、電子デバイスは層６０に覆われていないこともあり得る。
【００２５】
織布の強度に依存するが、布の基層５２の厚さは０．００４から０．０２０インチであってもよい。金属コーティングされたポリイミド層５４は、通常８００から１２００オングストロームの厚さである高反射率の金属コーティングを含めて０．０００３から０．００１インチであってもよい。電子デバイスの機能と要求電力に依存するが、電子デバイス５６、５８は０．０００５から０．５００インチの厚さのエッチング処理された電気回路を有していてもよい。電子デバイスの要求電力に依存するが、エッチング処理された電気回路の厚さは電気メッキによっても増加することもあり得る。ＰＶＤＦの保護用のコーティングの厚さは０．０００２から０．００１インチであってもよく、おおよそ０．００２５インチの厚さを有する高反射率のVICUITY（米国登録商標）の二色性フィルムを使用することができる。大抵は布の基層５２の織り方や強度により調整されるが、柔軟性のある布のラミネート構造５０の全体の厚さは０．００８から０．２６インチであってもよい。それぞれの層の厚さは、布のラミネート構造の重量が最小となるように基本的にはなるべく薄くなるように選択される。
【００２６】
一実施形態では、本発明のラミネート構造は、軽航空機が最高レベルの高度に到達可能である一方で、軽航空機１２によって運搬されるペイロード２４（図１）の重量を増やせるように軽量な構造をも供給するように、高い強度と軽量とを備えた特性を提供する。
【００２７】
飛行体の船体２０は、柔軟性のある布のラミネート構造を構成するのに用いられる材料の組み合わせを含む。本発明の柔軟性のある布のラミネート構造を構成するのに用いられる材料の組み合わせは、とりわけ、軽航空機の浮揚ガスを保持するのに優れた透過性管理を提供する。別の例では、本発明の柔軟性のある布のラミネート構造はまた、赤外線又はレーザータイプの検出装置に補足される脅威に対する、さらなる抑止効果をもたらす。さらに本発明の他の実施形態では、柔軟性のある布のラミネート構造を構成するのに使われる素材は、柔軟であり、大幅な温度変化に耐えることができる。例えば、このような温度変化は、どこにおいても約マイナス９０度から約７０度まで変動し得る。高高度用軽航空機が経験する大幅な温度および気圧の変動を考慮すれば、本発明の柔軟性のある布のラミネート構造５０は、大気のおよび／又は物理的な状態の大幅な変化にさらされたときに柔軟であってもよい。
【００２８】
一実施形態では、本発明の柔軟性のある布のラミネート構造５０がオゾンや紫外線光への耐性を有し、必要とされる気体透過性を有することも望ましい。さらに別の実施形態では、柔軟性のある布のラミネート構造の素材が高高度において必要な性能を有することが望ましい。ここにおいて説明している構造によると、軽航空機１０は約１５００００フィートの高度までの運航が可能だと考えられる。
【００２９】
金属コーティングされたポリイミド層５４は、例えばアルミニウム、銀、金、銅やこれらの合金がスパッタあるいは真空蒸着された金属コーティング、これらの合金をコーティングした非金属の粒子、又はこれらの金属の合金、および高反射率で非金属の二色性を有するフィルム、コーティング、および／又は粒子を含んでもよい。層５４の反射性金属コーティングはまた、本発明において記述される柔軟性のある布のラミネート構造に対して、集積回路、センサー、アンテナの基礎部分および実現手段を提供する。
【００３０】
本発明の一実施形態における柔軟性のある布のラミネート構造５０の製造工程は、少なくとも一つの電子デバイス５６、５８を金属コーティングされたポリイミド層５４に形成すること、布の基層５２に金属コーティングされたポリイミド層５４を接合すること、基層５２とは反対側の金属コーティング層５４の表面にＰＶＤＦの保護層６２を成形又は積層すること、非金属の二色性の層６０を層５４のポリイミドフィルムにエッチング処理された、もしくは蒸着された、および／又は印刷された、少なくとも一つの電子デバイスに接合することを含む。柔軟性のある布のラミネート構造の様々な層を接合する方法は、熱、圧着、真空、そして接着剤の使用を含むが、これらに限定されない。
【００３１】
当該発明はここで詳細を述べた一部の実施形態について特に言及して詳細を述べられているが、他の実施形態によっても同様の結果を得ることが可能である。本発明の変形および改良は本発明の属する分野における通常の知識を有する者にとって明らかとなるであろうし、本願発明はそのような変更および均等な内容の全てを添付のクレームにおいて含むものである。
【図１】
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【図２】
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【外国語明細書】
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【図１】
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【図２】
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