(57)【要約】【課題】油タンクユニットと複数の油圧駆動装置との間で、選択された油圧駆動装置に油タンクユニットを接続して駆動させる切換え式の油圧回路を提供する。【解決手段】貯油タンク１１の油を循環させる循環回路１３、油中の異物を除去するフラッシング手段１４を備えたタンクユニット１５と、アクチュエータ１７のバルブスタンド１８に近接配置され、循環回路１３に第１のセルフシールカップリング１９を介して連結する接続配管２０から流入する油を加圧する高圧ポンプ２１、高圧ポンプ２１から油をバルブスタンド１８に供給する高圧配管２２、バルブスタンド１８に接続すると共に循環回路１３に第２のセルフシールカップリング２３を介して連結して、アクチュエータ１７から油を循環回路１３に流入させる戻り配管２４を備えた油圧制御ユニット２５とを有し、接続配管２０と戻り配管２４の間には切換え弁２６を介してバイパス回路２７が設けられている。【選択図】図１
2010216619.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
貯油タンク、該貯油タンク内の油を低圧ポンプを介して循環させる循環回路及び前記貯油タンク内の油中の異物を除去するフラッシング手段を備えたタンクユニットと、
油圧駆動装置に設けられたアクチュエータに供給する油の制御を行うバルブスタンドに近接配置され、前記低圧ポンプの下流側の前記循環回路に第１のセルフシールカップリングを介して連結する接続配管を用いて流入する油を加圧する高圧ポンプ、該高圧ポンプから供給される高圧の油を前記バルブスタンドの入側に供給する高圧配管、及び該バルブスタンドの出側に一端部が連結し、他端部が前記第１のセルフシールカップリングが設けられた位置より下流側の前記循環回路に第２のセルフシールカップリングを介して連結して、前記アクチュエータから排出された油を前記循環回路に流入させる戻り配管を備えた油圧制御ユニットとを有し、
前記接続配管と前記戻り配管の間には、該接続配管に設けられた切換え弁を介して該接続配管と前記戻り配管を接続するバイパス回路が設けられていることを特徴とする油圧回路。
【請求項２】
請求項１記載の油圧回路において、前記フラッシング手段は異物を除去するフィルターと、油を冷却するクーラーとを備え、前記低圧ポンプより下流側、かつ前記第１のセルフシールカップリングより上流側の領域の前記循環回路に設けられていることを特徴とする油圧回路。
【請求項３】
請求項１及び２のいずれか１項に記載の油圧回路において、前記低圧ポンプの吐出量は前記高圧ポンプの吐出量より大きいことを特徴とする油圧回路。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧回路に係り、詳しくは、油タンクユニットと複数の油圧駆動装置との間で、選択された油圧駆動装置に油タンクユニットを接続して駆動させる切換え式の油圧回路に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図２に示すように、生産ラインの各種設備にそれぞれ設けられた油圧駆動装置７０では、各油圧駆動装置７０の周囲に設置スペースを確保することが困難なため、油圧駆動装置７０から離れた場所に共用の大容量の圧力源（パワーユニット）７１を設置している。そして、油圧駆動装置７０を駆動させる場合、圧力源７１から送出される高圧の油を高圧配管７２を用いて油圧駆動装置７０に設けられたバルブスタンド７３に供給し、バルブスタンド７３で圧力、流量等を調節してから油圧駆動装置７０のアクチュエータ７４に供給している。また、アクチュエータ７４を通過した低圧の油は、戻り配管７５を介して圧力源７１に戻している。
【０００３】
ここで、圧力源７１は、油を貯留する貯油タンク７６と、高圧配管７２に高圧の油を送出す主（高圧）回路７７とを有し、主回路７７には、貯油タンク７６内の油中に含まれる異物を除去するフィルター７８、フィルター７８を通過した油を加圧して送出す高圧ポンプ７９、及び戻り配管７５に接続して戻り配管７５から流出する油を貯油タンク７６に戻す受入れ配管８０が設けられている。更に、圧力源７１は、貯油タンク７６内の油を低圧ポンプ８１を介して取出し、油中の異物をフィルター８２で除去した後クーラー８３で冷却して貯油タンク７６に戻す循環回路８４を有している。なお、符号８５は高圧ポンプ７９から送出される油の圧力を測定する高圧用の圧力計、符号８６は循環回路８４内を流れる油の圧力を測定する低圧用の圧力計である。また、符号８７は主回路７７の出側と高圧配管７２を接続するセルフシールカップリング、符号８８は、戻り配管７５と受入れ配管７９を接続するセルフシールカップリングである。
【０００４】
また、特許文献１には、貯油タンクの油を低圧ポンプで高圧ポンプに送出し、油を高圧ポンプで高圧にしてアクチュエータに供給するという高低圧２段のポンプを利用した油圧回路が開示されている。この油圧回路を参考にすると、図２の高圧ポンプ７９の代わりに、図３に示すように、貯油タンク７６側に設けた低圧ポンプ８９と、バルブスタンド７３側に設けた高圧ポンプ９０と、低圧ポンプ８９及び高圧ポンプ９０を接続する接続配管９１とを有し、しかも、接続配管９１と低圧ポンプ８９の出側とはセルフシールカップリング９２を介して接続する構成の主回路９３を用いることも考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−５４６０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図２の主回路７７を使用する場合、油圧駆動装置７０と圧力源７１との距離が長い場合、油圧駆動装置７０側のバルブスタンド７３と主回路７７の出側とを接続する高圧配管７２の長さが長くなり、設備コストが増加するという問題がある。また、油圧駆動装置７０から別の油圧駆動装置を駆動させる際には、高圧配管７２と戻り配管７５を取外して、別の油圧駆動装置のバルブスタンドにそれぞれ接続している高圧配管及び戻り配管を主回路７７に接続する作業が必要になり、このとき、セルフシールカップリング８８、８７より、ゴミや埃等の異物が配管内に進入するという問題が生じる。
【０００７】
一方、図３の主回路９３を使用する場合、高圧ポンプ９０がバルブスタンド７３側に設けられていることで、バルブスタンド７３と高圧ポンプ９０を接続する高圧配管９４の長さが短くなって設備コストを低減することは可能となるが、油圧駆動装置７０から別の油圧駆動装置を駆動させる際には、低圧ポンプ８９の出側に接続する接続配管９１と、主回路９３の受入れ配管８０と接続する戻り配管７５を、それぞれセルフシールカップリング８８、９２の接続を解除して取外して、別の油圧駆動装置の接続配管及び戻り配管を接続する作業が必要になり、このとき、セルフシールカップリング８８、９２より、ゴミや埃等の異物が配管内に進入するという問題は解消されない。
【０００８】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、油タンクユニットと複数の油圧駆動装置との間で、選択された油圧駆動装置を油タンクユニットに接続する際に侵入する異物を除去することが可能な低コストの切換え式の油圧回路を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的に沿う本発明に係る油圧回路は、貯油タンク、該貯油タンク内の油を低圧ポンプを介して循環させる循環回路及び前記貯油タンク内の油中の異物を除去するフラッシング手段を備えたタンクユニットと、
油圧駆動装置に設けられたアクチュエータに供給する油の制御を行うバルブスタンドに近接配置され、前記低圧ポンプの下流側の前記循環回路に第１のセルフシールカップリングを介して連結する接続配管を用いて流入する油を加圧する高圧ポンプ、該高圧ポンプから供給される高圧の油を前記バルブスタンドの入側に供給する高圧配管、及び該バルブスタンドの出側に一端部が連結し、他端部が前記第１のセルフシールカップリングが設けられた位置より下流側の前記循環回路に第２のセルフシールカップリングを介して連結して、前記アクチュエータから排出された油を前記循環回路に流入させる戻り配管を備えた油圧制御ユニットとを有し、
前記接続配管と前記戻り配管の間には、該接続配管に設けられた切換え弁を介して該接続配管と前記戻り配管を接続するバイパス回路が設けられている。
【００１０】
本発明に係る油圧回路において、前記フラッシング手段は異物を除去するフィルターと、油を冷却するクーラーとを備え、前記低圧ポンプより下流側、かつ前記第１のセルフシールカップリングより上流側の領域の前記循環回路に設けることができる。
【００１１】
本発明に係る油圧回路において、前記低圧ポンプの吐出量は前記高圧ポンプの吐出量より大きいことが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る油圧回路においては、タンクユニットから離れた場所に油圧駆動装置が存在しても、高圧ポンプ及び高圧配管を有する油圧制御ユニットが油圧駆動装置に設けられたアクチュエータのバルブスタンドに近接配置されているため、高圧ポンプから高圧の油をバルブスタンドに供給する高圧配管の長さを短くすることができ、設備費用（高圧配管の設置費用）を低減できる。
また、タンクユニットから油圧制御ユニットを取外して別の油圧駆動装置の油圧制御ユニットを接続する場合、第１、第２のセルフシールカップリングの連結解除時に、第１、第２のセルフシールカップリングから循環回路、接続配管、及び戻り配管にゴミや埃等の異物が侵入しても、別の油圧駆動装置を駆動させる前に切換え弁を操作してタンクユニット（貯油タンク）からの油をバイパス回路に流入させ、戻り配管を介して貯油タンクに戻すことで、異物を貯油タンク内に流入させタンクユニットに設けたフラッシング手段により除去することができ、油圧駆動装置及び油圧制御ユニットに設けられた油圧機器の作動不良、破損を防止することができる。
【００１３】
本発明に係る油圧回路において、フラッシング手段が異物を除去するフィルターと、油を冷却するクーラーとを備え、低圧ポンプより下流側、かつ第１のセルフシールカップリングより上流側の領域の循環回路に設けられている場合、循環回路内の循環流を用いて異物の除去と油温の調整を行うことができ、タンクユニットの構成を簡便にしてタンクユニットの低コスト化が図れると共に、異物が除去され調温された油を接続配管に流入させることができる。
【００１４】
本発明に係る油圧回路において、低圧ポンプの吐出量が高圧ポンプの吐出量より大きい場合、油圧駆動装置のアクチュエータが必要とする油量を確実に油圧制御ユニットに供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施の形態に係る油圧装置の説明図である。
【図２】従来例に係る油圧駆動装置用の圧力源の説明図である。
【図３】別の従来例に係る油圧駆動装置用の圧力源の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発明の理解に供する。
図１に示すように、本発明の一実施の形態に係る油圧回路１０は、貯油タンク１１と、貯油タンク１１内の油を低圧ポンプ１２を介して循環させる循環回路１３と、貯油タンク１１内の油中の異物を除去するフラッシング手段１４とを備えたタンクユニット１５を有している。
【００１７】
また、油圧回路１０は、油圧駆動装置１６に設けられたアクチュエータ１７に供給する油の制御を行うバルブスタンド１８に近接配置され、低圧ポンプ１２の下流側の循環回路１３に第１のセルフシールカップリング１９を介して連結する接続配管２０を介して流入する油を加圧する高圧ポンプ２１と、高圧ポンプ２１から供給される高圧の油をバルブスタンド１８の入側に供給する高圧配管２２と、バルブスタンド１８の出側に一端部が連結し、他端部が第１のセルフシールカップリング１９より下流側の循環回路１３に第２のセルフシールカップリング２３を介して連結して、アクチュエータ１７から排出された油を循環回路１３に流入させる戻り配管２４とを備えた油圧制御ユニット２５を有している。
【００１８】
そして、油圧制御ユニット２５において、接続配管２０と戻り配管２４の間には、接続配管２０に設けられた切換え弁２６を介して接続配管２０と戻り配管２４を接続するバイパス回路(バイパス配管）２７が設けられている。なお、低圧ポンプ１２の吐出量は、高圧ポンプ２１の吐出量より大きくなるように、低圧ポンプ１２と高圧ポンプ２１がそれぞれ選定されている。これにより、油圧駆動装置１６のアクチュエータ１７が必要とする油量を確実に油圧制御ユニット２５に供給することができる。
【００１９】
また、フラッシング手段１４は、異物を除去するフィルター２８と、油を冷却するクーラー２９とを備え、低圧ポンプ１２より下流側、かつ第１のセルフシールカップリング１９より上流側の領域の循環回路１３において、例えば、上流側にフィルター２８が、フィルター２８の直下流側にクーラー２９がそれぞれ設けられている。これによって、タンクユニット１５の構成を簡便にして、循環回路１３内の循環流を用いて異物の除去と油温の調整を行うことができ、異物が除去され調温された油を接続配管２０に流入させることができる。更に、第１のセルフシールカップリング１９が取付けられる循環回路１３の第１の取付け部３０より下流側、かつ第２のセルフシールカップリング２３が取付けられる循環回路１３の第２の取付け部３１より上流側の領域の循環回路１３には、流量調整弁３２が設けられている。これにより、循環回路１３内の油の流量と、接続配管２０に流入させる油の流量を調節することができる。
【００２０】
続いて、本発明の一実施の形態に係る油圧回路１０の作用について説明する。
図１に示すように、タンクユニット１５から離れた場所に油圧駆動装置１６が存在しても、油圧制御ユニット２５が油圧駆動装置１６に設けられたアクチュエータ１７のバルブスタンド１８に近接配置されているので、高圧ポンプ２１から高圧の油をバルブスタンド１８に供給する高圧配管２２の長さを短くすることができる。これにより、高圧配管２２の設置費用を低減することができる。また、タンクユニット１５において、低圧ポンプ１２を運転して循環回路１３内で貯油タンク１１内の油を循環させることで、フラッシング手段１４のフィルター２８で油中の異物を除去しながら、油をクーラー２９で設定温度に冷却した油を貯油タンク１１に戻すことができる。
【００２１】
ここで、切換え弁２６を操作して接続配管２０とバイパス回路２７との接続を遮断すると共に流量調整弁３２を絞ると、クーラー２９で設定温度に冷却された油の一部を、第１のセルフシールカップリング１９を介して接続している接続配管２０を用いて高圧ポンプ２１に供給することができる。そして、高圧ポンプ２１から送出される高圧の油を高圧配管２２を介してバルブスタンド１８に供給し、バルブスタンド１８で圧力、流量等を調節してから油圧駆動装置１６のアクチュエータ１７に供給することで、アクチュエータ１７を駆動させることができる。また、アクチュエータ１７を通過した低圧の油は、バルブスタンド１８の出側に一端部が連結し、他端部が循環回路１３に第２のセルフシールカップリング２３を介して連結する戻り配管２４を用いて循環回路１３内に流入させて、貯油タンク１１に戻すことができる。
【００２２】
一方、油圧駆動装置１６を新たに運転しようとする場合、運転していた油圧駆動装置１６の油圧制御ユニット２５とタンクユニット１５との第１、第２のセルフシールカップリング１９、２３の連結を解除する。そして、新たな油圧駆動装置１６の油圧制御ユニット２５とタンクユニット１５とを第１、第２のセルフシールカップリング１９、２３を介して接続する。このとき、第１、第２のセルフシールカップリング１９、２３から循環回路１３、接続配管２０、及び戻り配管２４内にゴミや埃等の異物が侵入する可能性が高い。このため、油圧駆動装置１６を駆動させる前に、切換え弁２６を操作して、タンクユニット１５から接続配管２０の入側領域に進入した油がバイパス回路２７に流入して戻り配管２４の出側領域を経由して貯油タンク１１に戻る流路を形成して、低圧ポンプ１２を運転する。
【００２３】
これにより、接続配管２０、バイパス回路２７、及び戻り配管２４を経由して貯油タンク１１に戻る油の流れと、流量調整弁３２を経由して貯油タンク１１に戻る油の流れにより、第１、第２のセルフシールカップリング１９、２３の連結解除時に、第１、第２のセルフシールカップリング１９、２３から循環回路１３、接続配管２０、及び戻り配管２４内に侵入した異物を貯油タンク１１内に移動させることができる。そして、貯油タンク１１内に移動した異物は、貯油タンク１１内の油と共に低圧ポンプ１２で吸い込まれ、循環回路１３に組み込まれたフラッシング手段１４のフィルター２８により除去することができる。その結果、新たに接続された油圧駆動装置１６及び油圧制御ユニット２５に設けられた油圧機器の作動不良、破損を防止することができる。
【００２４】
以上、本発明を、実施の形態を参照して説明してきたが、本発明は何ら上記した実施の形態に記載した構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載されている事項の範囲内で考えられるその他の実施の形態や変形例も含むものである。
例えば、本実施の形態では、循環回路に第１、第２のセルフシールカップリングをそれぞれ一つずつ設けたが、第１、第２のセルフシールカップリングをそれぞれ複数個設けることもできる。それぞれ複数の第１、第２のセルフシールカップリングを設けることで、タンクユニットに複数の油圧駆動装置の油圧制御ユニットを接続して、複数の油圧駆動装置を同時に駆動させることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１０：油圧回路、１１：貯油タンク、１２：低圧ポンプ、１３：循環回路、１４：フラッシング手段、１５：タンクユニット、１６：油圧駆動装置、１７：アクチュエータ、１８：バルブスタンド、１９：第１のセルフシールカップリング、２０：接続配管、２１：高圧ポンプ、２２：高圧配管、２３：第２のセルフシールカップリング、２４：戻り配管、２５：油圧制御ユニット、２６：切換え弁、２７：バイパス回路、２８：フィルター、２９：クーラー、３０：第１の取付け部、３１：第２の取付け部、３２：流量調整弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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