(57)【要約】【課題】肩ハーネス、あるいは中央ストリップの長さを調整する必要のないチャイルドシートを提供する。【解決手段】シートアセンブリと、該シートアセンブリに取り付けられている背もたれアセンブリと、を有するチャイルドシートにおいて、前記背もたれアセンブリに、高さが異なる複数のベルト通過口が設けられていて、シートベルトがそれらいずれかの通過口を経由して背もたれアセンブリの前面側から背面側へと選択的に通過でき、また、前記背もたれアセンブリの背面側には、前記全てのベルト通過口を同時に覆うことができるように案内ユニットが配置され、該案内ユニットは前記シートベルトが所定の経路を辿るように設けられていることを特徴とするチャイルドシート。【選択図】図５
2010006370.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートアセンブリと、
該シートアセンブリに取り付けられている背もたれアセンブリと、を有するチャイルドシートにおいて、
前記背もたれアセンブリに、高さが異なる複数のベルト通過口が設けられ、シートベルトが前記いずれかの通過口を経由して、前記背もたれアセンブリの前面側から背面側へと選択的に通過でき、
前記背もたれアセンブリの背面側には、前記全てのベルト通過口を同時に覆うことができるように、案内ユニットが配置され、前記案内ユニットは、前記シートベルトが所定の経路を辿るように案内できるように設けられていることを特徴とするチャイルドシート。
【請求項２】
前記案内ユニットは、上方に開口するように配置及び構成されており、
前記いずれのベルト通過口を通過したベルトでも、直接下方へ延伸できなくする上、まず上方へ上がって前記開口を通過してから始めて下方へ延伸させて案内するように設けられていることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【請求項３】
前記シートアセンブリは、
ベース部と、
該ベース部に回動可能に取り付けられているシート本体部と、
前記シート本体部と前記ベース部とを繋ぎ、且つ、前記シート本体部の前記ベース部に対する回動角度を調整することができると共に、当該回動を制限できるように構成されている角度調整部とを備えていることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【請求項４】
前記背もたれアセンブリは、前面と後面とを有していて、前記前面で乗用者の背中を支持することができる背もたれ本体と、
該背もたれ本体から前方へ延在し、且つ、取り外し可能に前記シートアセンブリに取り付けることができる一対の結合アームと、
前記背もたれアセンブリを前記シートアセンブリに取り外し可能に取り付けることが出来るロック手段と、を備えていることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【請求項５】
前記背もたれアセンブリは、ラッチング手段を介して前記背もたれ本体に取り付けられるヘッドサポートを有しており、前記ラッチング手段は、前記背もたれ本体に対する前記ヘッドサポートの位置を調整できるように構成されていることを特徴とする請求項４に記載のチャイルドシート。
【請求項６】
前記複数のベルト通過口は、前記背もたれ本体に、それぞれ同じ高さで２つずつ一組となって上から下へと複数組並んでおり、前記ヘッドサポートと前記背もたれ本体との距離が最大となっている時は、全ての組のベルト通過口の前方側が露出しており、当該距離が最小となっている時は、少なくとも最も下に配置されている組のベルト通過口の前方側のみが前記ヘッドサポートに覆われずに露出していることを特徴とする請求項４に記載のチャイルドシート。
【請求項７】
前記背もたれ本体の背面に、所定の高さに配置されている少なくとも１つのハンガーが、前記案内ユニットの開口の端縁の上方に設けられており、前記いずれかのベルト通過口を通したベルトは、必ず前記ハンガーの上端で巻かれてから下方へ延伸するように案内されていることを特徴とする請求項６に記載のチャイルドシート。
【請求項８】
前記ハンガーは、前記案内ユニットの開口の端縁に当接するように設けられていることを特徴とする請求項７に記載のチャイルドシート。
【請求項９】
前記シートアセンブリはシート本体部を備え、該シート本体部は乗用者を支持することができる座乗面を有し、該座乗面には前記一対の結合アームそれぞれの一部を収容することができる一対のアーム収容部が凹設されており、
前記ロック手段には、前記一対の結合アームのそれぞれの先端に伸縮可能に配置されると共に、付勢手段によって、前記結合アームの先端から露出するように常に付勢されている一対の係合用突起と、前記シートアセンブリに凹設されている一対の係合孔とが含まれ、前記一対の係合用突起を、それぞれ前記一対の係合孔に挿し込むことができることを特徴とする請求項４に記載のチャイルドシート。
【請求項１０】
前記一対の結合アームの先端には、それぞれ第１の階段部が形成されており、前記一対のアーム収容部には、それぞれ前記第１の階段部の形状に対応する第２の階段部が形成されていて、前記一対の結合アームの先端が前記一対のアーム収容部内に収容されると、前記第１及び第２の階段部の対応する形状によって、前記一対の結合アームの前記シート本体部に対する直線上移動を制限できることを特徴とする請求項９に記載のチャイルドシート。
【請求項１１】
前記背もたれアセンブリには、横方向の両外側へそれぞれ延在している一対の結合ピンが設けられ、前記シートアセンブリには、前記一対の結合ピンを挿しこむことができるように形成されているソケットが設けられていることを特徴とする請求項９に記載のチャイルドシート。
【請求項１２】
前記ロック手段には、前記一対の結合ピンを前記ソケットに固定することができ、且つ、前記一対の結合ピンを前記ソケットから選択的に取り外すことができる係止機構が更に含まれていることを特徴とする請求項１１に記載のチャイルドシート。
【請求項１３】
前記角度調整部は、
前記シート本体部から前記ベース部へ延在するように、前記シート本体部に回動可能に枢接されているレバープレートと、
前記ベース部に固定され、且つ、前記シート本体部の前記ベース部に対する複数の所定回動角度にそれぞれ対応して、前記レバープレートの先端を支持することができる複数の階段を有すると共に、後上方へ延在するように形成されている階段斜板と、
前記ベース部に往復動可能に取り付けられ、且つ、前記階段斜板と略平行に後上方へ延在するように形成されているレバー制限部を有し、前記ベース部に対する往復動によって、前記レバー制限部が前記階段斜板に接近するロック位置と、前記レバー制限部が前記階段斜板から離間するフリー位置とに切り替えることができる操作スイッチとを備えることを特徴とする請求項３に記載のチャイルドシート。
【請求項１４】
前記操作スイッチが前記フリー位置に移動すると、前記レバープレートは、前記シート本体部の前記ベース部に対する回動、及び前記レバープレートの前記シート本体部に対する回動によって、その先端を前記階段斜板の各階段に対応する位置に移動することが出来、
前記操作スイッチが前記ロック位置に移動すると、前記レバー制限部が前記階段斜板に接近して、前記レバープレートをその位置に対応している階段に押し付けることによって、前記シート本体部の前記ベース部に対する回動角度を一時的に固定できることを特徴とする請求項１３に記載のチャイルドシート。
【請求項１５】
前記レバープレートには、該レバープレートが前記階段斜板のいずれかの階段に支持される時、前記階段と係合する係合突起が突設されていることを特徴とする請求項１４に記載のチャイルドシート。
【請求項１６】
前記操作スイッチには、前記ロック位置からフリー位置に移動する途中で、前記レバープレートを前記階段斜板から引き離す係合解除部が形成されていることを特徴とする請求項１５記載のチャイルドシート。
【請求項１７】
前記操作スイッチは、常に前記ロック位置に付勢されていることを特徴とする請求項１３に記載のチャイルドシート。
【請求項１８】
前記背もたれ本体には、一対のベルトクリップが取り付けられており、該一対のベルトクリップは、それぞれ互いに枢接し合っている第１及び第２の挟持部を備えており、それぞれ一本のシートベルトを前記第１及び第２の挟持部の間に挟んで保持することができることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【請求項１９】
前記ベルトクリップのいずれかは、第１の挟持部の自由端にキャップ部が枢接しており、該キャップ部は前記第１の挟持部と共に前記第２の挟持部も挟むことが出来、且つ、前記第２の挟持部に取り付けることができるように構成されていることを特徴とする請求項１８に記載のチャイルドシート。
【請求項２０】
前記シートアセンブリには肘掛けが設けられており、該肘掛けにカップ収容部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドシート。
【請求項２１】
前記肘掛けには、座席側に向けて開口する収納スペースが設けられていることを特徴とする請求項２０に記載のチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、チャイルドシートに関し、特に、その背もたれアセンブリに、高さが異なる複数のベルト通過口が設けられているチャイルドシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
チャイルドシートには、例えば特許文献１に開示された、自動車などが有するシーベルトとは独立したシートベルトを有するタイプと、特許文献２に開示された自動車などが有するシートベルトを利用できるタイプとの二種類がある。小学校に入る前の比較的幼い子供向けのチャイルドシートは、ほぼ、独立したシートベルトを有するタイプに属している。
【０００３】
独立したシートベルトを有するタイプのチャイルドシートでは、利用する子供を自動車のシートに安全に固定するため、その二本の肩ベルトそれぞれの一端が補助装置の座席上面に取り付けられ、又は固定され、他端が利用する子供の体の前面側を斜めに横切って、子供の肩の上で後ろに延伸して、その高さで補助装置の背もたれ部分に設けられている一対の通過口を通過し、背もたれ部分の背面側で下方へ延伸して、シート部分から伸出した一本の中央ストリップに繋がっている。また、該中央ストリップは使用の便利さの為にシート部分から伸縮可能に構成されている。
【０００４】
一方、子供は常に成長しているので、子供の成長と共にチャイルドシートを買い換えるのはあまりにも負担が大き過ぎるため、全ての子供に対応はできなくても、ある程度の体型の子供に対応できるチャイルドシートが既に市場上に出回っている。独立したシートベルトを有するタイプのチャイルドシートにも、体型の異なる子供に対応するため、シートベルトの肩ハーネスの位置を変えることができる高さが異なる複数のベルト通過口が設けられ、シートベルトの設置位置を変える機能を有する商品が売られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第４７５４９９９号明細書
【特許文献２】米国特許第５８４５９６８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記のような、従来の複数のベルト通過口が設けられているチャイルドシートでは、その長さが一定である肩ハーネスが、異なる通過口を通過してからすぐ下方へ延伸して中央ストリップに繋がるので、通過口の位置によって多かれ少なかれ余裕が生じて緩くなる。即ち、通過口が低ければ低い程、緩み具合が増し、高ければ高い程、緩み具合が減る。よって、肩ハーネスが通過する通過口が最も低い場合と最も高い場合との間に、その緩み具合の無視できない大きな差が存在するので、子供を座席に固定する力を一定に保とうとすれば、肩ハーネスあるいは中央ストリップの長さを調整することによって、それを適度な緩み具合にする必要があり、かなり手間がかかるという問題点を有している。
【０００７】
この問題点を解決するため、本発明は、当該シートベルトの座席上面から背もたれ前面側のベルト通過口までの長さが変わっても、背もたれの前、及び背面側含めて露出しているシートベルトの全長が、通過する通過口の高さによって影響を受けずに一定に保たれ、肩ハーネスあるいは中央ストリップの長さを調整する必要のないチャイルドシートの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するべく、本発明は、シートアセンブリと、該シートアセンブリに取り付けられている背もたれアセンブリと、を有するチャイルドシートにおいて、前記背もたれアセンブリに、高さが異なる複数のベルト通過口が設けられ、シートベルトがそれらのいずれかの通過口を経由して、該背もたれアセンブリの前面側から背面側へと選択的に通過でき、また、前記背もたれアセンブリの背面側には、前記全てのベルト通過口を同時に覆うことができるように、案内ユニットが配置され、前記シートベルトが所定の経路を辿るように、案内できるように設けられていることを特徴とするチャイルドシートを提供する。
【０００９】
特に、本発明における前記案内ユニットは、上方に開口するように配置及び構成されていると共に、前記いずれのベルト通過口を通過したベルトでも、直接下方へ延伸できなくする上、まず上方へ上がって前記開口を通過してから始めて下方へ延伸させて案内するように構成されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
上記構成による本発明のチャイルドシートは、いずれのベルト通過口を通過したベルトでも、その前記座席上面から前記背もたれの前面側のベルト通過口までの長さに因らず、前記ベルト通過口の選択による差異を解消できる所定の経路を辿るように案内することができるので、肩ハーネスが通過する通過口を変えるたびに、肩ハーネスあるいは中央ストリップの長さを調整する必要がなく、且つ、ベルトの巻き回しルートを間違わずに正確に通過させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のチャイルドシートの正面図である。
【図２】本発明のチャイルドシートのシートベルトの巻き回し経路を示す側面図である。
【図３】本発明のチャイルドシートのヘッドサポートがより低い位置に移動された状態を示す正面図である。
【図４】本発明のチャイルドシートの、図３に示す状態の背面図である。
【図５】本発明のチャイルドシートの背面側の一部拡大斜視図である。
【図６】本発明のチャイルドシートにおける案内ユニットの背面側の構成を示す斜視図である。
【図７】同案内ユニットの１つの側面の構成を示す側面図である。
【図８】同案内ユニットのもう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図９】本発明のチャイルドシートにおける背もたれ本体の側面図である。
【図１０】本発明のチャイルドシートにおける、シートアセンブリと背もたれアセンブリとを略水平状に展開した状態の側面図である。
【図１１】本発明のチャイルドシートにおける、シートアセンブリと背もたれアセンブリの図１０に示す状態の斜視図である。
【図１２】シートアセンブリに取り付けられている結合アームとその周りの構成を示す要部断面図である。
【図１３】本発明のチャイルドシートにおけるシートアセンブリの構成を示す要部側面図である。
【図１４】ベース部及び角度調整部の分解図である。
【図１５】角度調整部がベース部に取り付けられている状態を示す斜視図である。
【図１６】図１５に示す状態の平面図である。
【図１７】ロック位置における、操作スイッチとレバープレートとの位置関係を示す要部断面図である。
【図１８】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図１９】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図２０】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図２１】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図２２】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図２３】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図２４】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す斜視図である。
【図２５】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図２６】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す側面図である。
【図２７】同案内ユニットの、もう１つの側面の構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１２】
以下、図面を参照しながら、本発明のチャイルドシートの好ましい実施形態について詳しく説明する。
【００１３】
図１は本発明のチャイルドシートの正面図を示し、そして図２は本発明のチャイルドシートの側面図、及びシートベルトの巻き回し経路を示している。
【００１４】
図示されるように、本発明のチャイルドシートは、略水平の座面が形成されているシートアセンブリ３０と、該シートアセンブリ３０に略垂直に取り付けられ、且つ、その異なる高さに複数組のベルト通過口４６が正面から背面に至るまで貫通して開けられている背もたれアセンブリ４０と、ベルト１１の一端が引っ張られて、背もたれアセンブリ４０の前側に取り付けられることができ、他端が背もたれアセンブリ４０の正面から前記複数のベルト通過口４６のいずれか一つを通してから、該背もたれアセンブリ４０の背面側を下方へ延伸して、固定手段１２まで延びているシートベルト装置１０と、背もたれアセンブリ４０をシートアセンブリ３０に調整的に固定しているロック手段５０とを備えている。
【００１５】
背もたれアセンブリ４０は、図１に示すように、シートアセンブリ３０に取り付けられている背もたれ本体４３と、ラッチング手段２２を介して背もたれ本体４３に取り付けられているヘッドサポート２０とを有している。また、図３は本発明のチャイルドシートのヘッドサポート２０が、図１より低い位置に移動された状態時の正面図であり、図１及び図３に示されるように、本発明のチャイルドシートは、ラッチング手段２２を調整することにより、該ヘッドサポート２０の位置を調整することができるようになっている。
【００１６】
複数のベルト通過口４６は、背もたれ本体４３に、それぞれ同じ高さで２つずつ一組となって上から下へと複数組並ぶように配置されており、図１に示されるように、ヘッドサポート２０と背もたれ本体４３との距離が最大となっている時は、全ての組のベルト通過口４６の前方側開口が露出しており、当該距離が最小となっている時は、少なくとも最も下の位置に配置されている組のベルト通過口４６の前方側開口がヘッドサポート２０に覆われずに露出している。
【００１７】
更に、図４は本発明のチャイルドシートの、図３に示す状態の背面図である。図示されるように、背もたれ本体４３の背面側の所定の高さにはハンガー４７が配置されている。そして図２に示されるように、いずれかのベルト通過口４６を通過したベルト１１は、ハンガー４７の上端で巻かれてから下方へ延伸するように案内されている。
【００１８】
更に、図５は本発明のチャイルドシートの背面側の一部拡大斜視図である。図２、図４及び図５に示すように、ハンガー４７のすぐ下側の背もたれ本体４３の背面側には、案内ユニット１３が取り付けられている。また、図６は該案内ユニット１３の背面側の構成を示す斜視図であり、図７及び図８は、該案内ユニット１３の両側面の構成をそれぞれ示す側面図である。図示されるように、案内ユニット１３は、下側に開口がなく、上方だけにハンガー４７に向かう開口１３１を有しているので、いずれかのベルト通過口４６を通過したベルト１１を、直接下方へ延伸して固定手段１２へ延ばすことができなくする。と共に、まずは上方へ上がって開口１３１を通過してハンガー４７で巻かれてから、始めて下方へ延伸して固定手段１２まで延びるべく案内することができる。また、案内ユニット１３の背面及び両側面にはそれぞれ異なる形状の開口１３２が手や指を挿し込めるように形成されており、これによってベルト１１の巻き回し操作をより行いやすくできる。
【００１９】
このように、本発明の巻き回し経路を通過するシートベルトは、通過口４６を通過してハンガー４７に向けて上に延伸するので、その延伸する位置、即ち通過口４６の後側開口で背もたれ本体４３に支持されると共に、ハンガー４７の上端で巻かれてから、固定手段１２へ延びることによってもハンガー４７の上端で支持されるので、シートアセンブリ３０から固定手段１２までのシートベルトの全長は、通過する通過口４６の高さによる影響を受けず一定に保たれ、且つシートベルトの肩ハーネスに対応する部分の通過する通過口４６が変わるたびに、シートベルト全体の長さを調整する必要がない。その上、通過口４６の後側開口での支持とハンガー４７の上端での支持とによって、使用する児童をより安全にシート上に固定することができ、更に、案内ユニット１３は、ベルトの通過する通過口４６が変わっても、ベルトの巻き回しルートを間違わずに、ハンガー４７で巻かれてから固定手段１２まで延びる巻き回し経路を正確に辿るように確実に案内することができる。
【００２０】
続いて、本発明の他の構成について詳しく説明する。
【００２１】
図９は背もたれ本体４３の側面図であり、図１０はシートアセンブリ３０と背もたれアセンブリ４０とが略水平状に展開された状態の側面図であり、図１１は図１０に示される状態の斜視図である。図示されるように、背もたれ本体４３の両側には、使用する児童を側面から保護する一対のウィング部４４が形成されており、図９におけるウィング部４４の左側には、背もたれ本体４３から前方へ延在する結合アーム４１が形成されている。この結合アーム４１は、背もたれ本体４３の左右両端部にそれぞれ設けられており、背もたれ本体４３から前方へ延在し、且つ、背もたれアセンブリ４０をシートアセンブリ３０のシート本体部３１に取り付けることができるように構成されている。
【００２２】
シートアセンブリ３０のシート本体部３１は、乗用者の尻及び太腿を支持することができる座乗面３５を有し、該座乗面３５には前記一対の結合アーム４１それぞれの一部を収容することができる、一対のアーム収容部３４が凹設されている。
【００２３】
図１２はシートアセンブリ３０に取り付けられている結合アーム４１とその周りの構成を示す要部断面図である。図９、図１１及び図１２に示されるように、結合アーム４１の先端にはロック手段５０の一部として、一対の結合アーム４１それぞれの先端に伸縮可能に配置されていると共に、付勢手段によって結合アーム４１の先端から露出するように常に付勢されている一対の係合用突起５２と、一対の第１の階段部５４とが配置されている。
【００２４】
前記一対のアーム収容部３４には、前記一対の係合用突起５２に対応して、前記一対の係合用突起５２によって挿しこまれ得るように凹設されている一対の係合孔３４１と、前記一対の階段部５４の形状に対応している第２の階段部３４２とがそれぞれ形成されている。前記一対の結合アーム４１の先端を収容すると、一対の係合用突起５２が、それぞれ一対の係合孔３４１に挿し込まれ、一対の結合アーム４１の先端を、一時的に一対のアーム収容部３４内に固定することができる。そして前記一対の結合アーム４１のシート本体部３１に対する直線上移動は、第１の階段部５４と第２の階段部３４２との当接によって係止される。更に、一対の結合アーム４１には、それぞれベルト取り付け孔４１Ａが形成されており、２本のベルト１１の背もたれアセンブリ４０の前側に取り付けられる一端を、一対の結合アーム４１がそれぞれ有するベルト取り付け孔４１Ａに取り付けて固定することができる。
【００２５】
また、図１１に示されるように、背もたれアセンブリ４０には横方向の両外側へそれぞれ延伸している一対の結合ピン５１が設けられ、シートアセンブリ３０のシート本体部３１には、前記一対の結合ピン５１を挿しこむことができるように形成された一対のソケット３３が設けられている。この結合ピン５１とソケット３３との対応により、本発明のチャイルドシートは、図１〜図４に示される幼児が乗用することができる状態と、図１０、１１に示す搬送しやすい状態とに切り替えることができる。
【００２６】
更にロック手段５０には、一対の結合ピン５１をソケット３３に固定することができ、且つ、一対の結合ピン５１をソケット３３から選択的に取り外すことができる係止機構５５が含まれている。
【００２７】
続いて、図１３から図２２を参照しながら、シートアセンブリ３０の構成について詳しく説明する。
【００２８】
図１３は、シートアセンブリ３０の構成を示す要部側面図である。図示されるように、シートアセンブリ３０は、ベース部１５と、枢接軸３６によりベース部１５に回動可能に取り付けられているシート本体部３１と、シート本体部３１とベース部１５とを繋ぎ、且つ、シート本体部３１のベース部１５に対する回動角度を調整することができると共に、当該回動を制限することができるように構成されている角度調整部６０とを備えている。また、シート本体部３１の左右両端部には、一対の肘掛け３７が設けられている。
【００２９】
図１４〜１６はベース部１５及び角度調整部６０の構成を示しており、図１４はベース部１５及び角度調整部６０の分解図であり、図１５は角度調整部６０がベース部１５に取り付けられている状態を示す斜視図であり、図１６は図１５に示す状態の平面図である。また、図中では示していないが、シート本体部３１は枢接軸３６を介して、ベース部１５に回動可能に取り付けられている。
【００３０】
図１３〜１６に示すように、前記角度調整部６０は、シート本体部３１からベース部１５へ延在するように、シート本体部３１に回動可能に枢接されているレバープレート６５と、ベース部１５に固定され、且つ、シート本体部３１のベース部に対する複数の所定回動角度にそれぞれ対応して、レバープレート６５の先端６７を支持できる複数の階段（この実施例では３つ）とを有し、後上方へ延伸するようにが形成されている階段斜板１７と、ベース部１５に対して前後往復摺動可能に、ベース部１５の前端部に取り付けられている操作スイッチ６１と、を備えている。操作スイッチ６１には、階段斜板１７と略平行に後上方へ延在するように形成されているレバー制限部６３と、レバー制限部６３と同じく階段斜板１７と略平行に後上方へ延在し、且つ該レバー制限部６３より階段斜板１７に近い位置に配置されている係合解除部６２とを有している。
【００３１】
この構成により、操作スイッチ６１は、ベース部１５に対して往復摺動を行なうと共に、レバー制限部６３が階段斜板１７に接近するロック位置と、レバー制限部６３が階段斜板１７から離間するフリー位置との間で切り替えられることができる。更に、操作スイッチ６１は、両端がそれぞれ操作スイッチ６１とベース部１５とに取り付けられている引張りコイルばね１９によって、常に前記ロック位置に付勢されている。
【００３２】
また、図１７は、前記ロック位置における操作スイッチ６１とレバープレート６５との位置関係を示す要部断面図である。図示されるように、レバープレート６５は、レバー制限部６３と係合解除部６２との間に配置されていると共に、先端部６７の前端面はレバー制限部６３に当接されることが出来、且つその中段部にはレバー制限部６３により前側から後側へ挿通され得る通孔６６が形成されている。また、図１８に示されるように、レバープレート６５の先端部６７の後端面には、該レバープレート６５が階段斜板１７のいずれかの階段１８に支持される時、該階段１８と係合する係合突起６８が突設されている。
【００３３】
続いて、図１８〜図２１を参照して、角度調整部６０の作動方法について説明する。図１８に示される状態では、レバープレート６５の先端部６７が、階段斜板１７の最も下にある階段１８に当接すると共に、該先端部６７の前端面がレバー制限部６３に当接していて、引張りコイルばね１９の付勢力によって、その階段１８に押し付けられている。また、この状態において、シート本体部３１のベース部に対する回動角度は最小になっている。
【００３４】
図１８に示される状態から、シート本体部３１のベース部に対する回動角度を大きくしようとする場合は、図１９に示されるように、操作スイッチ６１を前方へ引き出してフリー位置に移動することで、係合解除部６２はレバープレート６５の先端部６７の後端面に当接して、レバープレート６５の先端部を階段斜板１７から引き離すことができる。この図１９に示される状態において、シート本体部３１のベース部に対する回動角度を自由に変更することができる。
【００３５】
図１９に示される状態から、シート本体部３１のベース部に対する回動角度を変更し、図２０に示されるように、レバープレート６５の先端部が階段斜板１７の最も上の階段１８に対応する位置に移動してから、操作スイッチ６１を前記ロック位置に移動する。すると、レバー制限部６３は階段斜板１７に接近してレバープレート６５をその最も上の階段１８に押し付けて、図２１に示されるように、レバープレート６５の先端部６７の後端面の係合突起６８が該階段１８と係合され、引張りコイルばね１９の付勢力によって、シート本体部３１のベース部１５に対する回動角度を、最も上の階段１８に対応する最大の回動角度に一時的に固定することができる。
【００３６】
続いて、図２２〜図２７を用いて、本発明のチャイルドシートの他の部分の構成について詳しく説明する。
【００３７】
図２２は本発明のチャイルドシートの側面図である。図示されるように、シート本体部３１は、肘掛け３７の後方にフック３２が設けられており、背もたれ本体４３のウィング部４４の近くにはベルトクリップ５９が取り付けられている。
【００３８】
図２３はシートアセンブリ３０の側面図であり、図２４は肘掛け３７の構成を示す斜視図である。図示されるように、肘掛け３７の前端部に上方開口のカップ収容部３８が設けられており、中段部に座席側に向けて開口する収納スペース３７０が設けられている。
【００３９】
図２５はヘッドサポート２０の構成を示す側面図である。図示されるように、ヘッドサポート２０は、背もたれ本体４３に取り付けることができるラッチング手段２２と、ラッチング手段２２に固定されているヘッドサポート本体２１と、ヘッドサポート本体２１の上端に取り付けられているグリップ２９と、ヘッドサポート本体２１の左右両端に取り付けられている一対のヒンジ２８と、該一対のヒンジ２８にそれぞれ取り付けられている一対のサポーター２４と、該一対のヒンジ２８を回動可能及び不可能に切り替えることができるヒンジスイッチ２７と、該一対のサポーター２４の下端に取り付けられている一対の肩ベルト案内部２５と、を有している。ヒンジスイッチ２７と、一対のヒンジ２８と、一対のサポーター２４と、を用いることによって、使用する児童の頭部の大きさに応じて調整することができる。また、使用する児童が車用のシートベルトをも利用することができるように、一対の肩ベルト案内部２５によって、車用のシートベルトを児童の体型に対応する正しい位置に案内することができる。
【００４０】
図２６及び図２７は、背もたれ本体４３に取り付けられているベルトクリップ５９の構成を示している。図示されるように、一対のベルトクリップ５９は、第１の挟持部５９１と、該第１の挟持部５９１の両端にそれぞれ枢接している第２の挟持部５９２と、キャップ部５９０と、を備えている。第１及び第２の挟持部５９１、５９２は、それらの間にシートベルトを挟んで保持することができ、該キャップ部５９０は、第１の挟持部５９１と共に第２の挟持部５９２も挟むことが出来、且つ、前記第２の挟持部５９２に取り付けて固定することができるように構成されている。
【００４１】
即ち、前記第１の挟持部５９１には溝５９３が形成されており、第２の挟持部５９２には前記溝５９３に対応して嵌めこむことができるリブ５９４が形成されている。前記溝５９３とリブ５９４との嵌めこみによって、より確実にシートベルトを挟んで保持することができ、より確実に使用する児童の安全を保護することができる。そして、溝５９３とリブ５９４と嵌めこみをより確実にするため、第２の挟持部５９２には円形突起部５９５が形成されており、キャップ部５９０には該円形突起部５９５の形状に対応するロックリング５９０１が形成されていて、前記円形突起部５９５をロックリング５９０１に嵌め込んで固定することによって、更に確実に使用する児童の安全を確保することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
上記構成による本発明のチャイルドシートは、いずれのベルト通過口を通過したベルトでも、その前記座席上面から前記背もたれの前面側におけるベルト通過口までの長さに因らず、前記ベルト通過口の選択による差異を解消できる所定の経路を辿るように案内することができるので、肩ハーネスが通過する通過口を変えるたびに、肩ハーネスあるいは中央ストリップの長さを調整する必要がなく、且つ、ベルトの巻き回しルートを間違わずに正確に通過させることができる。
【符号の説明】
【００４３】
１０  シートベルト装置
１１  ベルト
１２  固定手段
１３  案内ユニット
１３１、１３２  開口
１５  ベース部
１７  階段斜板
１８  階段
１９  引張りコイルばね
２０  ヘッドサポート
２１  ヘッドサポート本体
２２  ラッチング手段
２４  サポーター
２５  肩ベルト案内部
２７  ヒンジスイッチ
２８  ヒンジ
２９  グリップ
３０  シートアセンブリ
３１  シート本体部
３２  フック
３３  ソケット
３４  アーム収容部
３４１  係合孔
３４２  第２の階段部
３５  座乗面
３６  枢接軸
３７  肘掛け
３７０  収納スペース
３８  カップ収容部
４０  背もたれアセンブリ
４１  結合アーム
４１Ａ  ベルト取り付け孔
４３  背もたれ本体
４４  ウィング部
４６  ベルト通過口
４７  ハンガー
５０  ロック手段
５１  結合ピン
５２  係合用突起
５４  第１の階段部
５５  係止機構
５９  ベルトクリップ
５９０  キャップ部
５９０１  ロックリング
５９１  第１の挟持部
５９２  第２の挟持部
５９３  溝
５９４  リブ
５９５  円形突起部
６０  角度調整部
６１  操作スイッチ
６２  係合解除部
６３  レバー制限部
６５  レバープレート
６６  通孔
６７  先端部
６８  係合突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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