(57)【要約】      （修正有）【課題】建物の架構に組み込まれる制振装置に適用されるオイルダンパーにおいて、ダンパーストロークを短くすることなく架構の開口部を大きくとることができ、しかも架構の面外方向の力を逃がすことができるジョイント部構造を提供する。【解決手段】他の部材に回動自在に連結されるクレビス部３１と、クレビス部３１の端部に該クレビス部３１から直角に張り出すように設けられ、それぞれピン穴３４を有する互いに平行な１対のトラニオン支持部３２，３２とからなるジョイント部材３０と、シリンダ端部外周に設けられた１対のピン取付部３７とを備え、トラニオン支持部３２，３２はピン穴３４及びピン取付部３７に取り付けられるトラニオンピン４０を介してシリンダ２０端部外周に回動自在に連結されている。【選択図】図１
2010007685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ端部を他の部材に回動自在なように連結するためのオイルダンパーのジョイント部構造であって、
前記他の部材に回動自在に連結されるクレビス部と、このクレビス部の端部に該クレビス部から直角に張り出すように設けられ、それぞれピン穴を有する互いに平行な１対のトラニオン支持部とからなるジョイント部材と、
前記シリンダ端部外周に設けられた１対のピン取付部とを備え、
前記トラニオン支持部は前記ピン穴及び前記ピン取付部に取り付けられるトラニオンピンを介して前記シリンダ端部外周に回動自在に連結されていることを特徴とするオイルダンパーのジョイント部構造。
【請求項２】
前記ピン取付部は、前記シリンダの端部外周に有底穴を設け、この有底穴の周縁に筒状部を設けて形成され、前記有底穴及び前記筒状部は前記トラニオンピンが嵌合されるピン嵌合穴を形成することを特徴とする請求項１記載のオイルダンパーのジョイント部構造。
【請求項３】
前記トラニオンピンは頂部にフランジを有し、このフランジは前記トラニオン支持部の前記ピン穴周縁に固定されていることを特徴とする請求項１又は２記載のオイルダンパーのジョイント部構造。
【請求項４】
前記シリンダは、シリンダ本体と、このシリンダ本体にねじ接続され、前記端部を形成する端部部材とからなることを特徴とする請求項１，２又は３記載のオイルダンパーのジョイント部構造。
【請求項５】
前記オイルダンパーは建物の架構に組み込まれる制振装置用のものであることを特徴とする請求項１，２，３又は４記載のオイルダンパーのジョイント構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はオイルダンパーのジョイント部構造に関し、さらに詳細には、例えば建物の架構に組み込まれる制振装置に適用されるオイルダンパーのジョイント部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
制振技術の１つとして建物の架構に組み込まれ、地震などの際に生じる層間変位を増幅してダンパーに伝達する変位増幅機構を備えた制振装置が知られている（例えば特許文献１参照）。制振装置は変位増幅機構が１基タイプのものと、２基タイプのものとがあり、図４は変位増幅機構が２基タイプのものの一例を示している。すなわち、変位増幅機構は、層間変位を減衰させるためのオイルダンパー１と、層間変位を増幅してオイルダンパー１に伝達するための１対のブレース部材２，２との組合せからなり、制振装置は変位増幅機構を２組備えている。
【０００３】
各組の変位増幅機構において、ブレース部材２，２の一方の端部及びオイルダンパー１のシリンダ側端部がジョイント部材４，４，５及びピン６を介して回動自在に連結されている。また、ブレース部材２，２の各他方の端部は枠体７の下部コーナー部及び上部横枠中央部にそれぞれジョイント部材８及びピン９を介して回動自在に連結され、オイルダンパー１のロッド側端部は枠体７の上部コーナー部にジョイント部材１０及びピン１１を介して回動自在に連結されている。
【０００４】
上記のような、制振装置において、オイルダンパー１のシリンダ側端部と１対のブレース部材２，２の端部との連結部には、ジョイント部材４，５としてクレビスが用いられている。このような連結構造のもと、架構の開口部１２を大きくとろうとすると、クレビス５はシリンダ端部への取り付けのために所定長さの取付基部を要することからこれを減じることはできない。このため、上記のような開口部１２を大きくするという要求を満たすには、シリンダの長さを短くせざるをえず、そうするとダンパーストロークが短くなってしまう。また、連結部におけるオイルダンパー１の回動は、架構の面内の運動であるが、ダンパーには面外方向の力が加わることがある。この面外方向の力を受けるとオイルダンパーが破損するおそれがあるので、これを逃がさなくてはならない。
【０００５】
特許文献２には、オイルダンパーに加わる架構の面外方向の力を逃がすようにしたジョイント部構造が開示されている。しかしながら、仮にこのジョイント部構造をオイルダンパーに適用したとしても、ダンパーストロークの減少には対応できない。
【特許文献１】特開２００５−３８７５５３号公報
【特許文献２】特開２００６−３８１１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この発明は上記のような技術的背景に基づいてなされたものであって、次の目的を達成するものである。
この発明の目的は、例えば、建物の架構に組み込まれる制振装置に適用されるオイルダンパーにおいて、ダンパーストロークを短くすることなく架構の開口部を大きくとることができ、しかも架構の面外方向の力を逃がすことができて、無理な荷重が加わることのないジョイント部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は上記課題を達成するために、次のような手段を採用している。
すなわち、この発明は、シリンダ端部を他の部材に回動自在なように連結するためのオイルダンパーのジョイント部構造であって、
前記他の部材に回動自在に連結されるクレビス部と、このクレビス部の端部に該クレビス部から直角に張り出すように設けられ、それぞれピン穴を有する互いに平行な１対のトラニオン支持部とからなるジョイント部材と、
前記シリンダ端部外周に設けられた１対のピン取付部とを備え、
前記トラニオン支持部は前記ピン穴及び前記ピン取付部に取り付けられるトラニオンピンを介して前記シリンダ端部外周に回動自在に連結されていることを特徴とするオイルダンパーのジョイント部構造にある。
【０００８】
より具体的には、前記ピン取付部は、前記シリンダの端部外周に有底穴を設け、この有底穴の周縁に筒状部を設けて形成され、前記有底穴及び前記筒状部は前記トラニオンピンが嵌合される嵌合穴を形成する。
【０００９】
また、前記トラニオンピンは頂部にフランジを有し、このフランジは前記トラニオン支持部の前記ピン穴周縁に固定されている。
【００１０】
前記シリンダは、シリンダ本体と、このシリンダ本体にねじ接続され、前記端部を形成する端部部材とからなる。
【００１１】
前記オイルダンパーは建物の架構に組み込まれる制振装置用のものである。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、ジョイント部材はシリンダ端部を挟み込むように配置されるトラニオン支持部を介してシリンダに取り付けられるので、ジョイント部の長さを短くすることができる。これにより、シリンダの長さを減じることなく、すなわちダンパーストロークを短くすることなく、ジョイント部を含むオイルダンパー全体の長さを短くすることができる。したがって、このようなオイルダンパーを建物の架構に組み込まれる制振装置に適用することにより、架構の開口面積を大きくとることができる。
【００１３】
また、トラニオン支持部は、クレビス部の回動軸線に対して垂直な回動軸線を持つこととなるのでので、オイルダンパーは架構の面外方向にも回動することが可能であり、これによりオイルダンパーに作用する面外方向の力を逃がすことができ、その損傷を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
この発明の実施形態を図面を参照しながら以下に説明する。図１は、この発明の実施形態を示す部分断面図、図２はジョイント部の分解斜視図、図３はジョイント部の斜視図である。オイルダンパー１は、シリンダ２０と、シリンダ２０内に軸方向に移動自在に収容され、中間部にピストン２１が設けられたロッド２２とを備えている。シリンダ２０内にはシリンダ室２３が区画され、ピストン２１はシリンダ室２３内に摺動自在に配置されている。
【００１５】
ロッド２２はシリンダ２０の一方の端部から突出し、突出部には架構に回動自在に取り付けるためのジョイント部材であるクレビス２４が設けられている。また、ロッド２２の突出部にはフランジ２５が設けられ、このフランジ２５にはシリンダ２０側に延びる円筒形のカバー２６が設けられている。カバー２６はシリンダ２０の外周を摺動自在であり、このカバー２６によってフランジ２５とシリンダ２０との間のロッド２２部分を覆うようになっている。
【００１６】
シリンダ２０はシリンダ本体２０ａと、シリンダの他方の端部を構成する端部部材２０ｂとからなり、端部部材２０ｂはシリンダ本体２０ａにねじ２７により着脱自在に固定される。端部部材２０ｂはシリンダ本体２０ａの内部と連通する円筒形の部材であり、ピストン２１の中立位置を示している図１から理解されるように、ロッド２２が端部部材２０ｂの内部に入り込むことが可能である。この端部部材２０ｂの端部はプレート２８によって閉鎖されている。
【００１７】
１対のブレース部材と連結するためのジョイント部材３０は、端部部材２０ｂに取り付けられる。ジョイント部材３０はクレビス部３１と、互いに平行な１対のトラニオン支持部３２，３２とからなっている。クレビス部３１は図２に示すように二山クレビスであり、したがって、クレビス部３１は互いに平行な１対のクレビスアイ３１ａ，３１ａを有している。これらクレビスアイ３１ａ，３１ａの各ピン穴３３，３３に図示しないピンが挿入され、ジョイント部材３０は１対のブレース部材と回動自在に連結される。
【００１８】
１対のトラニオン支持部３２，３２は、クレビスアイ３１ａ，３１ａの端部から直角に張り出すようにクレビス部３１と一体に形成されている。これらのトラニオン支持部３２，３２にはピン穴３４が設けられている。このピン穴３４の軸線は、クレビスアイ３１ａのピン穴３３の軸線に対して垂直をなしている。
【００１９】
一方、シリンダ２０の端部部材２０ｂの外周には、１対のピン取付部３５，３５が設けられている。これらピン取付部３５，３５は、端部部材２０ｂの外周に同一軸線を持つ１対の有底穴３６，３６（図１参照）を設け、これら有底穴３６の周縁に筒状部３７を設けて形成されている。この有底穴３６及び筒状部３７は、ピン嵌合穴を形成している。
【００２０】
ジョイント部材３０は、そのトラニオン支持部３２，３２間に端部部材２０ｂが挟み込まれるように配置される。そして、トラニオン支持部３２のピン穴３４、ピン取付部３５の筒状部３７及び有底穴３６にトラニオンピン４０が嵌合される。トラニオンピン４０の頂部にはフランジ４１が設けられ、このフランジ４１はボルト４２によってピン穴３４の周縁に固定される。以上のようにして、ジョイント部材３０が端部部材２０に取り付けられる。
【００２１】
上記のようなジョイント部構造によれば、ジョイント部材３０はトラニオン支持部３２，３２間にシリンダ２０の端部部材２０ｂが挟み込まれるように配置されるので、ジョイント部の長さを短くすることができる。これにより、シリンダ２０の長さを減じることなく、すなわちダンパーストロークを短くすることなく、ジョイント部を含むオイルダンパー全体の長さを短くすることができる。したがって、このようなオイルダンパーを建物の架構に組み込まれる制振装置に適用することにより、架構の開口面積を大きくとることができる。
【００２２】
また、トラニオン支持部３２，３２は、クレビス部３１の回動軸線に対して垂直な回動軸線を持つので、オイルダンパーは架構の面外方向にも回動することが可能であり、これによりオイルダンパーに作用する面外方向の力を逃がすことができ、その損傷を防止することができる。
【００２３】
さらに、シリンダ２０をシリンダ本体２０ａと端部部材２０ｂとで構成し、ジョイント部材３０を端部部材２０ｂに取り付けることにより、オイルダンパーの組立が簡単なものとなる。
【００２４】
上記実施形態は例示にすぎず、この発明は種々の改変が可能である。例えば、上記実施形態では、ジョイント部材のクレビス部として二山クレビスが示されているが、これに限られるものではなくクレビス部は一山クレビスであってもよい。また、この発明によるジョイント部構造を持つオイルダンパーは、建物の架構に組み込まれる制振装置に限らず、免震装置等他の用途にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】この発明の実施形態を示す部分断面図である。
【図２】ジョイント部の分解斜視図である。
【図３】ジョイント部の斜視図である。
【図４】オイルダンパーが適用される制振装置の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００２６】
１      オイルダンパー
２０      シリンダ
２０      端部部材
２０ａ      シリンダ本体
２０ｂ      端部部材
２１      ピストン
２２      ロッド
２３      シリンダ室
２４      クレビス
３０      ジョイント部材
３１      クレビス部
３１ａ      クレビスアイ
３２      トラニオン支持部
３３      ピン穴
３４      ピン穴
３５      ピン取付部
３６      有底穴
３７      筒状部
４０      トラニオンピン
４１      フランジ
【図１】
2010007685.tif 000003
【図２】
2010007685.tif 000004
【図３】
2010007685.tif 000005
【図４】
2010007685.tif 000006