(57)【要約】      （修正有）【課題】外形に造形面の制約を課すことなく、すなわち、外側形状の造形に制約されずに製造できてデザイン性も確保でき、そして、自動車の後方衝突時、望ましいサポート・ラインあるいはそれに近いサポート・ラインに沿って乗員の頭部および頸椎の両方を保持できて鞭打ち症を軽減する。【解決手段】フレーム・トップ１２と、左右のフレーム・サイド１３、１３からなる支持フレーム１１と、フレーム・トップ１２に所定の回転範囲に前後方向に揺動可能に支持される樹脂サポート・プレート１５と、その支持フレーム１１のその左右のスティ１４、１４を突き出してその支持フレーム１１および樹脂サポート・プレート１５を埋め込み、そして、それらに支持される所定の形状および大きさに成形されるパッド２０と、そのパッド２０に固定的に被せられる表皮２１とを含む。【選択図】図２
2010018214.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレーム・トップおよびそのフレーム・トップの両端から下方に伸び、そして、下端側をスティに活用する左右のフレーム・サイドからなる支持フレームと、乗員の頭部から頸椎に伸びる支持曲面を表面に形成し、そして、常態でその支持曲面の上部がそれの下部よりも前方に位置されてその支持曲面の上部寄りの裏面でその支持フレームのそのフレーム・トップに所定の回転範囲に前後方向に揺動可能に支持される樹脂サポート・プレートと、その支持フレームのその左右のスティを突き出してその支持フレームおよび樹脂サポート・プレートを埋め込み、そして、それらに支持される所定の形状および大きさに成形されるパッドと、そのパッドに固定的に被せられる表皮とを含む自動車シートに用いるヘッドレスト。
【請求項２】
その樹脂サポート・プレートが、望ましいサポート・ライン形状でその支持曲面を造形する請求項１に記載の自動車シートに用いるヘッドレスト。
【請求項３】
その樹脂サポート・プレートが上下方向に連続される直線形状および曲線形状でその支持曲面を造形する請求項１に記載の自動車シートに用いるヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車シートに用いるヘッドレストに関し、詳細には、外形に造形面の制約を課すことなく鞭打ち症を軽減可能にするヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車事故による鞭打ち症を軽減するには、乗員の頭部と頸椎の両方を保持してやることが効果的である。ヘッドレストは、外形がその頭部および頸椎の両方を保持する形状に設計され、製造されるのが望ましい。しかし、そのヘッドレストがその頭部および頸椎の両方を保持可能にしようとする造形に制約が生じ、出来上がる造形にはデザイン性が損なわれる。
【特許文献１】特開２００５−１７６９５８公報
【特許文献２】特開平１０−８０３３５公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、外形に造形面の制約を課すことなく、すなわち、外側形状の造形に制約されずに製造できてデザイン性も確保でき、そして、自動車の後方衝突時、望ましいサポート・ラインあるいはそれに近いサポート・ラインに沿って乗員の頭部および頸椎の両方を保持できて鞭打ち症を軽減するところの自動車シートに用いるヘッドレストの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明の自動車シートに用いるヘッドレストは、フレーム・トップおよびそのフレーム・トップの両端から下方に伸び、そして、下端側をスティに活用する左右のフレーム・サイドからなる支持フレームと、乗員の頭部から頸椎に伸びる支持曲面を表面に形成し、そして、常態でその支持曲面の上部がそれの下部よりも前方に位置されてその支持曲面の上部寄りの裏面でその支持フレームのそのフレーム・トップに所定の回転範囲に前後方向に揺動可能に支持される樹脂サポート・プレートと、その支持フレームのその左右のスティを突き出してその支持フレームおよび樹脂サポート・プレートを埋め込み、そして、それらに支持される所定の形状および大きさに成形されるパッドと、そのパッドに固定的に被せられる表皮とを含む。
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、その樹脂サポート・プレートが望ましいサポート・ライン形状あるいはそれに近いサポート・ライン形状でその支持曲面を造形するので、ヘッドレストが外形に造形面の制約を課すことなく、すなわち、外側形状の造形に制約されずに製造できてデザイン性が確保され、そして、自動車の後方衝突時、望ましいサポート・ラインあるいはそれに近いサポート・ラインに沿って乗員の頭部および頸椎の両方が保持されて鞭打ち症が軽減される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
支持フレームが、フレーム・トップおよびそのフレーム・トップの両端から下方に伸び、そして、下端側をスティに活用する左右のフレーム・サイドからなり、樹脂サポート・プレートが、乗員の頭部から頸椎に伸びる支持曲面を表面に形成し、そして、常態でその支持曲面の上部がそれの下部よりも前方に位置されてその支持曲面の上部寄りの裏面でその支持フレームのそのフレーム・トップに所定の回転範囲に前後方向に揺動可能に支持され、パッドが、その支持フレームのその左右のスティを突き出してその支持フレームおよ
び樹脂サポート・プレートを埋め込み、そして、それらに支持される所定の形状および大きさに成形され、そして、表皮が、そのパッドに固定的に被せられる。
【０００７】
その樹脂サポート・プレートは、望ましいサポート・ライン形状でその支持曲面を造形し、また、上下方向に連続される直線形状および曲線形状でその支持曲面を造形する。
また、そのパッドは、通常のヘッドレストの外形および大きさを設定する形状寸法に成形される。
【実施例１】
【０００８】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いるヘッドレストを説明するに、図１および２は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるヘッドレストの具体例１０を示し、そして、そのヘッドレスト１０は、ドライバー３０の頭部３１および頸椎３２とそれら両方３１、３２を保持する望ましいサポート・ライン３３に関連して示されている。
【０００９】
このヘッドレスト１０では、支持フレーム１１が、フレーム・トップ１２およびそのフレーム・トップ１２の両端から下方に伸び、そして、下端側をスティ１４に活用する左右のフレーム・サイド１３、１３からなり、また、樹脂サポート・プレート１５が、そのドライバー３０の頭部３１から頸椎３２に伸びる支持曲面１８を表面１６に形成し、そして、常態でその支持曲面１８の上部がそれの下部よりも前方に位置されてその支持曲面１８の上部寄りの裏面１７でその支持フレーム１１のそのフレーム・トップ１２に所定の回転範囲に前後方向に揺動可能に支持され、さらに、パッド２０が、その支持フレーム１１のその左右のスティ１４、１４を突き出してその支持フレーム１１および樹脂サポート・プレート１５を埋め込み、そして、それらに支持される所定の形状および大きさに成形され、またさらに、表皮２１が、そのパッド２０に固定的に被せられる。
【００１０】
その樹脂サポート・プレート１５は、その支持曲面１８の上部寄りでその裏面１７に左右のヒンジ・ブラケット１９、１９を一体的に突き出し、そして、所定の範囲で回転自由にされてその左右のヒンジ・ブラケット１９、１９でその支持フレーム１１のフレーム・トップ１２に搖動可能に支持される。
また、この樹脂サポート・プレート１５では、その支持曲面１８がその望ましいサポート・ライン３３に沿った形状で造形されている。
【００１１】
そのパッド２０は、通常のヘッドレストの外形および大きさを設定する形状寸法に成形される。
【００１２】
したがって、このヘッドレスト１０は、そのドライバー・シートのシート・バックのトップに取り付けられると、図１に示された通常状態に置かれる。そして、そのドライバー３０がその乗用車を運転して走行する際にその乗用車が後方衝突されると、そのヘッドレスト１０は、図２に示された動作状態を取る。
その後方衝突時には、先ず、そのドライバー３０のその頭部３１がそのヘッドレスト１０に当たり、そのパッド２０の前側部分がその頭部３１および頸椎３２でその樹脂サポート・プレート１５に押し付けられて弾性的に変形され、そして、それに伴ってその樹脂サポート・プレート１５はそれの下部を前方にせり出してその頭部３１を保持するとほぼ同時にその頸部３２も保持する。
そのようにして、そのドライバー３０のその頭部３１および頸部３２の両方がそのパッド３０を介在させてその樹脂サポート・プレート１５でほぼ同時に保持され、そして、鞭打ち症が軽減される。
また、このヘッドレスト１０は、その樹脂サポート・プレート１５がその望ましいサポート・ライン３３に沿った形状でその支持曲面１８を造形するので、外形に造形面の制約
を課すことなく、すなわち、外側形状の造形に制約されずに通常のヘッドレストと同様の形状寸法に製造できてデザイン性が確保される。
【実施例２】
【００１３】
図３は、前述のヘッドレスト１０に用いられたその樹脂サポート・プレート１５に比べて簡易な形状に設計される樹脂サポート・プレート４１を用いるこの発明のヘッドレストの具体例４０を示し、そして、このヘッドレスト４０では、支持フレーム１１が、フレーム・トップ１２およびそのフレーム・トップ１２の両端から下方に伸び、そして、下端側をスティ１４に活用する左右のフレーム・サイド１３、１３からなり、また、樹脂サポート・プレート４１が、そのドライバー３０の頭部３１から頸椎３２に伸びる支持曲面４４を表面４２に形成し、そして、常態でその支持曲面４４の上部がそれの下部よりも前方に位置されてその支持曲面４４の上部寄りの裏面４３でその支持フレーム１１のそのフレーム・トップ１２に所定の回転範囲に前後方向に揺動可能に支持され、さらに、パッド２０が、その支持フレーム１１のその左右のスティ１４、１４を突き出してその支持フレーム１１および樹脂サポート・プレート４１を埋め込み、そして、それらに支持される所定の形状および大きさに成形され、またさらに、表皮２１が、そのパッド２０に固定的に被せられる。
【００１４】
その樹脂サポート・プレート４１は、その支持曲面４４の上部寄りでその裏面４３に左右のヒンジ・ブラケット４８、４８を一体的に突き出し、そして、所定の範囲で回転自由にされてその左右のヒンジ・ブラケット４８、４８でその支持フレーム１１のフレーム・トップ１２に搖動可能に支持される。
また、この樹脂サポート・プレート４１では、その支持曲面４４が上下方向に連続される直線形状４５、４６および曲線形状４７で造形される。そのように、この樹脂サポート・プレート４１は、その支持曲面４４がその望ましいサポート・ライン３３に沿った形状に近いサポート・ライン形状に造形されるので、簡易な形状に成形される。
【００１５】
そのパッド２０は、通常のヘッドレストの外形および大きさを設定する形状寸法に成形される。
【００１６】
したがって、このヘッドレスト４０は、そのドライバー・シートのシート・バックのトップに取り付けられると、図３において一点鎖線で示された通常状態に置かれる。そして、そのドライバー３０がその乗用車を運転して走行する際にその乗用車が後方衝突されると、そのヘッドレスト４０は、図３において実線で示された動作状態を取る。
その後方衝突時には、先ず、そのドライバー３０のその頭部３１がそのヘッドレスト４０に当たり、そのパッド２０の前側部分がその頭部３１および頸椎３２でその樹脂サポート・プレート４１に押し付けられて弾性的に変形され、そして、それに伴ってその樹脂サポート・プレート４１はそれの下部を前方にせり出してその頭部３１を保持するとほぼ同時にその頸部３２も保持する。
そのようにして、そのドライバー３０のその頭部３１および頸部３２の両方がそのパッド３０を介在させてその樹脂サポート・プレート４１でほぼ同時に保持され、そして、鞭打ち症が軽減される。
また、このヘッドレスト４０は、その樹脂サポート・プレート４１がその望ましいサポート・ライン３３に沿った形状に近いサポート・ライン形状でその支持曲面４４を造形するので、外形に造形面の制約を課すことなく、すなわち、外側形状の造形に制約されずに通常のヘッドレストと同様の形状寸法に製造できてデザイン性が確保される。
【００１７】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し
、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いるヘッドレストは、フレーム・トップおよびそのフレーム・トップの両端から下方に伸び、そして、下端側をスティに活用する左右のフレーム・サイドからなる支持フレームと、乗員の頭部から頸椎に伸びる支持曲面を表面に形成し、そして、常態でその支持曲面の上部がそれの下部よりも前方に位置されてその支持曲面の上部寄りの裏面でその支持フレームのそのフレーム・トップに所定の回転範囲に前後方向に揺動可能に支持される樹脂サポート・プレートと、その支持フレームのその左右のスティを突き出してその支持フレームおよび樹脂サポート・プレートを埋め込み、そして、それらに支持される所定の形状および大きさに成形されるパッドと、そのパッドに固定的に被せられる表皮とを含むので、この発明の自動車シートに用いるヘッドレストでは、その樹脂サポート・プレートが望ましいサポート・ライン形状あるいはそれに近いサポート・ライン形状でその支持曲面を造形するので、ヘッドレストが外形に造形面の制約を課すことなく、すなわち、外側形状の造形に制約されずに製造できてデザイン性が確保され、そして、自動車の後方衝突時、望ましいサポート・ラインあるいはそれに近いサポート・ラインに沿って乗員の頭部および頸椎の両方が保持されて鞭打ち症が軽減され、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるヘッドレストの具体例を通常常態で示した側面図である。
【図２】そのヘッドレストを動作状態で示した側面図である。
【図３】この発明の自動車シートに用いるヘッドレストの別の具体例を示した側面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１０  ヘッドレスト
１１  支持フレーム
１２  フレーム・トップ
１３  左右のフレーム・サイド
１４  左右のスティ
１５  樹脂サポート・プレート
１６  表面
１７  裏面
１８  支持曲面
１９  左右のヒンジ・ブラケット
２０  パッド
２１  表皮
３０  ドライバー
３１  頭部
３２  頸椎／頸部
３３  望ましいサポート・ライン
４０  ヘッドレスト
４１  樹脂サポート・プレート
４２  表面
４３  裏面
４４  支持曲面
４５  直線形状
４６  直線形状
４７  曲線形状
４８  左右のヒンジ・ブラケット
【図１】
2010018214.tif 000003
【図２】
2010018214.tif 000004
【図３】
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