(57)【要約】      （修正有）【課題】ギアポンプのシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、ギアポンプの小型、軽量化が達成できるようにし、かつ、ギアポンプのシール性能についての保守、点検作業が容易にできるようにする。【解決手段】ギアポンプは、外殻を構成するポンプケース３２と、ポンプケース３２の内部に形成されたポンプ室３７に嵌入され、互いに平行な軸心回りにそれぞれ回動可能とされて互いに噛合する一対のポンプギアとを備える。両ポンプギアの噛合部を挟むポンプケース３２の一部分３２ａと他部分３２ｂとのうち、一部分３２ａに作動油１３の吸入ポート５０を形成する一方、他部分３２ｂに吐出ポート５１を形成する。ポンプケース３２に対し、その外部からポンプ室３７側に向かって外力を付与する外力付与装置６４を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外殻を構成するポンプケースと、このポンプケースの内部に形成されたポンプ室に嵌入され、互いに平行な軸心回りにそれぞれ回動可能とされて互いに噛合する一対のポンプギアとを備え、これら両ポンプギアの噛合部を挟む上記ポンプケースの一部分と他部分とのうち、上記一部分に作動油の吸入ポートを形成する一方、他部分に吐出ポートを形成したギアポンプにおいて、
上記ポンプケースに対し、その外部から上記ポンプ室側に向かって外力を付与する外力付与装置を設けたことを特徴とするギアポンプ。
【請求項２】
上記軸心に直交し、かつ、上記各ポンプギアの軸方向の一端面に沿うと共に、この一端面の近接位置を通る仮想平面を境として上記ポンプケースを第１、第２ケースに分断すると共にこれら第１、第２ケースを互いに固着させ、上記第２ケースに上記ポンプ室を形成すると共に、この第２ケースを固定側部材に固着させる一方、上記第１ケースに対し上記外力付与装置により外力を付与するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のギアポンプ。
【請求項３】
上記ポンプケースの外面側に上記外力付与装置を着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１、もしくは２に記載のギアポンプ。
【請求項４】
上記軸心に沿った視線で見て、上記ポンプケースに対しての上記外力付与装置による外力の付与点を、上記噛合部を基準として上記吐出ポート側に偏位させたことを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１つに記載のギアポンプ。
【請求項５】
下部側が上方に向かって往、復回動可能となるよう船体側に枢支される船外機を設け、これら船体側と船外機とに架設されて、その伸長、収縮動作により上記船外機を往、復回動させる油圧シリンダを設け、上記吐出ポートからの作動油により上記油圧シリンダが伸長動作するようにしたことを特徴とする請求項４に記載のギアポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外殻を構成するポンプケースを備えたギアポンプに関し、より具体的には、ギアポンプの作動時に、ポンプケース内の作動油の圧力でこのポンプケースが撓み変形しようとすることを、上記ポンプケースに予め外力を付与することにより防止するようにしたギアポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記ギアポンプには、従来、下記特許文献１〜３に示されるものがある。これら各公報のものによれば、上記ギアポンプは、その外殻を構成するポンプケースと、このポンプケースの内部に形成されたポンプ室に嵌入され、互いに平行な軸心回りにそれぞれ回動可能とされて互いに噛合する一対のポンプギアとを備えている。これら両ポンプギアの噛合部を挟む上記ポンプケースの一部分と他部分とのうち、上記一部分に作動油の吸入ポートが形成される一方、他部分に吐出ポートが形成されている。
【０００３】
上記ギアポンプにおいて両ポンプギアを回転駆動させれば、互いに逆回りに回転するこれら各ポンプギアの歯溝に上記吸入ポートの作動油が次々と収容される。この作動油は、両ポンプギアの回転に伴い上記吐出ポート側における両ポンプギアの噛合部の直前で上記吐出ポートに向け、順次、加圧されつつ吐出される。その後、このように吐出された作動油は上記吐出ポートから所望部位に向けて供給される。
【特許文献１】特開平９−１１２４４３号公報
【特許文献２】実公平６−１７０１６号公報
【特許文献３】登録実用新案第３０７７３４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記ギアポンプの駆動時、上記吐出ポートの作動油の圧力は１５〜２０ＭＰａなど極めて大きい場合がある。この場合、上記作動油の圧力により上記吐出ポートの近傍におけるポンプケースの部分がその外部に向かい撓み変形して、上記軸心の軸方向における上記ポンプ室の端部内面と、上記各ポンプギアの端部外面との間に、数μｍ程度でわずかではあるが、隙間が生じるおそれがある。そして、このような隙間が生じたとすると、このギアポンプのシール性能が低下し、この隙間を通して作動油が吸入ポートに向かって逆流しがちとなる。この結果、上記吐出ポートにおける作動油の圧力を所望値にすることが困難になるなど、所望のポンプ効率が得られなくなるおそれを生じる。
【０００５】
そこで、上記したシール性能の低下という不都合の発生を防止するため、上記特許文献１では、上記ポンプケースの各部肉厚を大きくするなどして、このポンプケース内の作動油の圧力に、強度的に対抗することとしている。しかし、これでは、上記ギアポンプが大型になり、かつ、質量が増加しがちとなって、好ましくない。
【０００６】
また、上記特許文献２，３では、上記軸方向におけるポンプ室の端部内面と、各ポンプギアの端部外面との間にシール体を介在させている。そして、このシール体により、前記した隙間を通しての作動油の逆流を防止するようにして、良好なシール性能を維持するようにしている。しかし、上記シールはポンプケースの内部に設けられるため、上記ギアポンプのシール性能につき保守、点検作業をする場合には、その都度、上記ポンプケースを分解、組立する作業が必要となる。よって、上記ギアポンプのシール性能についての保守、点検作業は極めて煩雑になると考えられる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、ギアポンプのシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプの小型、軽量化が達成できるようにし、かつ、上記ギアポンプのシール性能についての保守、点検作業が容易にできるようにすることである。
【０００８】
請求項１の発明は、外殻を構成するポンプケース３２と、このポンプケース３２の内部に形成されたポンプ室３７に嵌入され、互いに平行な軸心３３，３４回りにそれぞれ回動可能とされて互いに噛合する一対のポンプギア４０，４１とを備え、これら両ポンプギア４０，４１の噛合部４９を挟む上記ポンプケース３２の一部分３２ａと他部分３２ｂとのうち、上記一部分３２ａに作動油１３の吸入ポート５０を形成する一方、他部分３２ｂに吐出ポート５１を形成したギアポンプにおいて、
上記ポンプケース３２に対し、その外部から上記ポンプ室３７側に向かって外力を付与する外力付与装置６４を設けたことを特徴とするギアポンプである。
【０００９】
請求項２の発明は、上記軸心３３，３４に直交し、かつ、上記各ポンプギア４０，４１の軸方向の一端面に沿うと共に、この一端面の近接位置を通る仮想平面４４を境として上記ポンプケース３２を第１、第２ケース４５，４６に分断すると共にこれら第１、第２ケース４５，４６を互いに固着させ、上記第２ケース４６に上記ポンプ室３７を形成すると共に、この第２ケース４６を固定側部材２６に固着させる一方、上記第１ケース４５に対し上記外力付与装置６４により外力を付与するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のギアポンプである。
【００１０】
請求項３の発明は、上記ポンプケース３２の外面側に上記外力付与装置６４を着脱可能に取り付けたことを特徴とする請求項１、もしくは２に記載のギアポンプである。
【００１１】
請求項４の発明は、上記軸心３３，３４に沿った視線で見て（図４）、上記ポンプケース３２に対しての上記外力付与装置６４による外力の付与点を、上記噛合部４９を基準として上記吐出ポート５１側に偏位させたことを特徴とする請求項１から３のうちいずれか１つに記載のギアポンプである。
【００１２】
請求項５の発明は、下部側が上方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるよう船体３側に枢支される船外機６を設け、これら船体３側と船外機６とに架設されて、その伸長、収縮動作Ｃ，Ｄにより上記船外機６を往、復回動Ａ，Ｂさせる油圧シリンダ１１を設け、上記吐出ポート５１からの作動油１３により上記油圧シリンダ１１が伸長動作Ｃするようにしたことを特徴とする請求項４に記載のギアポンプである。
【００１３】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１４】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１５】
請求項１の発明は、外殻を構成するポンプケースと、このポンプケースの内部に形成されたポンプ室に嵌入され、互いに平行な軸心回りにそれぞれ回動可能とされて互いに噛合する一対のポンプギアとを備え、これら両ポンプギアの噛合部を挟む上記ポンプケースの一部分と他部分とのうち、上記一部分に作動油の吸入ポートを形成する一方、他部分に吐出ポートを形成したギアポンプにおいて、
上記ポンプケースに対し、その外部から上記ポンプ室側に向かって外力を付与する外力付与装置を設けている。
【００１６】
このため、上記ギアポンプの駆動時に、そのポンプケース内の作動油の圧力が大きくなって、この圧力によりポンプケースの一部分がその外部に向かい撓み変形しようとしても、この撓み変形は、上記ポンプケースの一部分への外力付与装置による外力の付与によって防止される。よって、上記ポンプケースの一部分の内面と、この内面に対面するポンプギアの外面との間に隙間が生じることが防止されてシール性能が良好に維持され、この隙間を通しての作動油の逆流が防止される。この結果、上記ギアポンプに所望のポンプ効率を得ることができる。
【００１７】
即ち、上記発明によれば、ポンプケースの各部肉厚を多少小さくすることにより、その一部分が作動油の圧力で撓み変形し易くなるとしても、上記ポンプケースの一部分の撓み変形は、このポンプケースの一部分への外力付与装置による外力の付与によって効果的に防止され、ギアポンプのシール性能が良好に維持される。よって、ギアポンプのシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプの小型、軽量化が達成できる。
【００１８】
しかも、上記したギアポンプのシール性能を良好に維持させることは、ポンプケースの外部からこのポンプケースに外力を付与する外力付与装置により達成される。このため、上記ギアポンプのシール性能についての保守、点検作業は、上記ポンプケースの外部で上記外力付与装置についてすればよく、上記保守、点検作業の度毎に、上記ポンプケースを分解、組立する、という作業は不要にできる。よって、その分、ギアポンプのシール性能についての保守、点検作業は容易にできる。
【００１９】
請求項２の発明は、上記軸心に直交し、かつ、上記各ポンプギアの軸方向の一端面に沿うと共に、この一端面の近接位置を通る仮想平面を境として上記ポンプケースを第１、第２ケースに分断すると共にこれら第１、第２ケースを互いに固着させ、上記第２ケースに上記ポンプ室を形成すると共に、この第２ケースを固定側部材に固着させる一方、上記第１ケースに対し上記外力付与装置により外力を付与するようにしている。
【００２０】
ここで、上記第２ケースは、固定側部材に固着されているため、所望の強度と剛性とを確保し易いものである。一方、上記第１ケースは、上記第２ケースに形成されたポンプ室の開口を閉じる蓋としての機能を有するものであって小型、軽量が望まれるものであるため、上記第１ケースの肉厚を大きくすることには限度がある。そこで、この第１ケースに対し上記外力付与装置により外力を付与することにより、この第１ケースの肉厚をある程度、小さく抑制できるようにしたのである。よって、上記ギアポンプのシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプの小型、軽量化が、合理的により確実に達成できる。
【００２１】
請求項３の発明は、上記ポンプケースの外面側に上記外力付与装置を着脱可能に取り付けている。
【００２２】
このため、経時変化などで上記外力付与装置の性能が低下した場合に、これを新しいものに交換しようとする場合や、上記各ポンプギアの回転数を多くしてギアポンプの容量をより大きくしようとする場合に、その作動油の圧力に対抗可能な外力を付与する外力付与装置を新たに採用する場合などにおいて、上記ポンプケースへの所望の外力付与装置の取り付けが容易にできる。
【００２３】
請求項４の発明は、上記軸心に沿った視線で見て、上記ポンプケースに対しての上記外力付与装置による外力の付与点を、上記噛合部を基準として上記吐出ポート側に偏位させている。
【００２４】
このため、上記作動油の圧力により、より大きく撓み変形しようとする上記吐出ポート側における上記ポンプケースの部分に対し、上記外力付与装置により外力を付与させることができ、上記撓み変形を効果的に防止できる。よって、ギアポンプのシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプの小型、軽量化が、更に確実に達成できる。
【００２５】
請求項５の発明は、下部側が上方に向かって往、復回動可能となるよう船体側に枢支される船外機を設け、これら船体側と船外機とに架設されて、その伸長、収縮動作により上記船外機を往、復回動させる油圧シリンダを設け、上記吐出ポートからの作動油により上記油圧シリンダが伸長動作するようにしている。
【００２６】
つまり、上記構成によれば、ギアポンプの吐出ポートからの作動油の圧力に基づき油圧シリンダが伸長動作して、船外機が上方に向かって往回動することとされている。そして、この場合、この船外機の自重に対抗して上記油圧シリンダが伸長動作させられることから、上記ギアポンプ内の作動油の圧力が最大値となるところは上記吐出ポートである。
【００２７】
そこで、前記したように、ポンプケースに対する外力付与装置の外力の付与点を、上記噛合部を基準として上記吐出ポート側に偏位させたのであり、これによれば、上記作動油の圧力の最大値により、より大きく撓み変形しようとする上記吐出ポート側における上記ポンプケースの部分に対し、上記外力付与装置により外力が付与されることとなる。よって、船外機を回動させるためのギアポンプのシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプの小型、軽量化が、更に効果的に達成できる。
【００２８】
ここで、上記船外機、油圧シリンダ、およびギアポンプを備えた船艇では、余剰空間が狭いなどの理由で、その各構成部品には小型、軽量化が強く望まれている。このため、上記したようにギアポンプに所望のポンプ性能を確保しつつ、小型、軽量化が達成されることは、上記船艇にとって極めて有益である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
本発明のギアポンプに関し、ギアポンプのシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプの小型、軽量化が達成できるようにし、かつ、上記ギアポンプのシール性能についての保守、点検作業が容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００３０】
即ち、ギアポンプは、外殻を構成するポンプケースと、このポンプケースの内部に形成されたポンプ室に嵌入され、互いに平行な軸心回りにそれぞれ回動可能とされて互いに噛合する一対のポンプギアとを備えている。これら両ポンプギアの噛合部を挟む上記ポンプケースの一部分と他部分とのうち、上記一部分に作動油の吸入ポートが形成される一方、他部分に吐出ポートが形成される。上記ポンプケースに対し、その外部から上記ポンプ室側に向かって外力を付与する外力付与装置が設けられる。
【実施例１】
【００３１】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例１を添付の図１〜５に従って説明する。
【００３２】
図２，３において、符号１は小型の船艇である。また、矢印Ｆｒは、この船艇１の推進方向の前方を示している。
【００３３】
上記船艇１は、水２に浮かぶ船体３と、この船体３の後部に取り付けられるクランプブラケット４と、このクランプブラケット４に対し枢支軸５により枢支される船外機６とを備えている。この船外機６は上下方向に長く延び、その下部がプロペラ８を備えて水面下に位置させられている。また、上記船外機６の上部は上記プロペラ８を駆動させるエンジン９を備えて水面上に位置させられている。このエンジン９によりプロペラ８を駆動させれば、水面上を船艇１が推進可能とされる。
【００３４】
上記船外機６は、その下部側が上記枢支軸５を中心として後上方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるよう、上記船体３側に枢支されている。上記船体３側であるクランプブラケット４と船外機６とに油圧シリンダ１１が架設されている。この油圧シリンダ１１は、その伸長、収縮動作Ｃ，Ｄにより上記船外機６を往、復回動Ａ，Ｂさせる。
【００３５】
上記油圧シリンダ１１は、上下方向に長く延び、上記船体３の後部後面およびクランプブラケット４と船外機６とで前後から挟まれた狭い空間に配置されるシリンダチューブ１２と、このシリンダチューブ１２内を作動油１３が充填された第１、第２油室（上、下油室）１４，１５に仕切るピストン１６と、このピストン１６から上記第１油室１４を貫通して上方に延出するピストンロッド１７とを備えている。上記シリンダチューブ１２の下端部が上記クランプブラケット４に下枢支軸１８により枢支され、上記ピストン１６の延出端部が上記船外機６に上枢支軸１９により枢支されている。
【００３６】
上記油圧シリンダ１１を作動油１３の圧力により伸長、収縮動作Ｃ，Ｄさせるギアポンプ２２と、このギアポンプ２２を伝動軸２３を介し正、逆転Ｅ，Ｆ駆動させる電動機２４とが設けられている。上記油圧シリンダ１１のシリンダチューブ１２には固定側部材２６としての支持台２７が一体的に形成されている。この支持台２７の下部には水平かつ平坦に延びる支持面２８が形成され、この支持面２８上に上記ギアポンプ２２が締結具２９により固着され、上記支持台２７の上部に上記電動機２４が固着されている。
【００３７】
図１，３〜５において、上記ギアポンプ２２は、その外殻を構成し、縦向きの軸心３１を有する短尺で円柱形状をなすポンプケース３２を備えている。このポンプケース３２は、その平坦な下面が上記支持面２８に面接触させられて、上記支持台２７に固着されている。上記ポンプケース３２には、上記軸心３１に平行な２つの軸心３３，３４上にそれぞれ支軸孔３５，３６が形成されている。これら各支軸孔３５，３６の軸方向の中途部を横切るように上記ポンプケース３２の内部にポンプ室３７が形成されている。
【００３８】
上記各軸心３３，３４回りに回動可能となるよう上記各支軸孔３５，３６にそれぞれ支軸３８，３９が嵌入されている。また、これら各支軸３８，３９の軸方向の中途部にそれぞれ一体的に形成されてこれら支軸３８，３９と共に回動する一対のポンプギア４０，４１が設けられている。これら両ポンプギア４０，４１は上記ポンプ室３７に嵌入されて互いに噛合している。上記各ポンプギア４０，４１は平歯車で、互いに同形同大とされている。上記ポンプ室３７の内面の各部は、上記各ポンプギア４０，４１の回動軌跡の外面の各部に近接するよう形成されている。
【００３９】
上記両支軸３８，３９のうちの一方の支軸３８の上端部が上記伝動軸２３を介し電動機２４に連結される。この電動機２４の駆動により、上記両ポンプギア４０，４１は、正転Ｅ、もしくは逆転Ｆ駆動させられる。この際、これら両ポンプギア４０，４１は互いに噛合しているため、これらポンプギア４０，４１同士は互いに逆回りに回転する。
【００４０】
上記軸心３１に直交し、かつ、上記各ポンプギア４０，４１の軸方向の一端面（上端面）に沿うと共に、この一端面の近接位置を通る仮想平面４４を境として上記ポンプケース３２は、第１、第２ケース（上、下ケース）４５，４６に分断されている。このため、上記ポンプ室３７はその全体が第２ケース４６の内部に形成されている。また、上記両第１、第２ケース４５，４６は、前記各締結具２９により互いに固着されると共に、上記支持台２７の支持面２８上に固着されている。上記各締結具２９は上記ポンプケース３２の軸心３１の周方向で等ピッチ（９０°ピッチ）となるよう配置されている。
【００４１】
上記油圧シリンダ１１のシリンダチューブ１２と、ギアポンプ２２のポンプケース３２、支軸３８，３９、およびポンプギア４０，４１とは、いずれも金属製とされている。特に、上記ポンプケース３２は鉄系の焼結金属製とされ、上記支軸３８，３９やポンプギア４０，４１との間の潤滑性が向上させられている。
【００４２】
上記両ポンプギア４０，４１の互いの噛合部４９の中心である両ポンプギア４０，４１の各ピッチ円の接点は、上記ポンプケース３２の軸心３１上に位置している。上記両ポンプギア４０，４１の噛合部４９を挟む上記ポンプケース３２の一部分３２ａと他部分３２ｂとのうち、上記一部分３２ａには、上記両ポンプギア４０，４１が正転Ｅした際の作動油１３の吸入ポート５０が形成され、一方、上記ポンプケース３２の他部分３２ｂには作動油１３の吐出ポート５１が形成されている。なお、上記ポンプギア４０，４１が逆転Ｆした際には、実際上、上記吸入ポート５０は吐出ポートとなり、吐出ポート５１は吸入ポートとなる。
【００４３】
上記吸入ポート５０に対し前記油圧シリンダ１１の第１油室１４を連通させる第１油路５４が上記支持台２７とポンプケース３２の第２ケース４６とに形成されている。また、上記吸入ポート５０に対しオイルタンク５５内の作動油１３を一方向弁５６を介し供給可能とする第２油路５７が上記ポンプケース３２の第１ケース４５に形成されている。上記吐出ポート５１を上記油圧シリンダ１１の第２油室１５に連通させる第３油路５９が上記支持台２７とポンプケース３２の第２ケース４６とに形成されている。また、上記吐出ポート５１に対しオイルタンク５５内の作動油１３を一方向弁６０を介し供給可能とする第４油路６１が上記ポンプケース３２の第１ケース４５に形成されている。なお、図示しないが、上記吸入ポート５０と吐出ポート５１とがそれぞれ所定圧以上になったとき、これらにおける作動油１３をオイルタンク５５に排出させるリリーフ弁が設けられている。
【００４４】
上記ポンプケース３２の第１ケース４５に対し、その外部上方から上記ポンプ室３７側に向かって外力を付与する外力付与装置６４が設けられている。この外力付与装置６４は上記ポンプケース３２の外面側に着脱可能に取り付けられている。
【００４５】
具体的には、上記外力付与装置６４は、上記ポンプケース３２の径方向に延び、その各端部が上記各締結具２９により上記第１ケース４５の上面に着脱可能に取り付けられる押圧バー６５と、この押圧バー６５の長手方向の中途部と上記第１ケース４５の外面（上面）との間に介設される加圧体６６とを備えている。上記押圧バー６５は弾性金属製であって、その自由状態（図１中、一点鎖線）では直線的に延びている。
【００４６】
そして、上記押圧バー６５は、上記した加圧体６６の介設により、各図中実線で示すように、上方に凸形状となるよう弾性変形させられている。このため、上記押圧バー６５はその復元力により加圧体６６を介し、上記第１ケース４５に対しその外部から上記ポンプ室３７側に向かって外力を付与している。
【００４７】
上記押圧バー６５の長手方向の中途部には係合孔としての係合部６８が形成され、上記加圧体６６には、上記係合部６８に係合可能な係合凸起としての被係合部６９が形成されている。そして、上記係合部６８への被係合部６９の係合により、上記加圧体６６が上記軸心３１（噛合部４９）上に位置決めされ、この軸心３１上、かつ、その軸方向に向かって上記加圧体６６が上記第１ケース４５に外力を付与している。
【００４８】
なお、上記係合部６８を複数形成し、いずれかの係合部６８に上記被係合部６９を係合させて、上記加圧体６６を他所に位置決めしてもよい。この場合、上記ポンプケース３２の軸心３１に沿った視線で見た図４において、一点鎖線で示すように、上記第１ケース４５に対する外力の付与点である上記加圧体６６を、上記噛合部４９を基準として上記吐出ポート５１側に偏位させることにより、この吐出ポート５１上を含むこの吐出ポート５１の近傍に位置させてもよい。
【００４９】
図１〜５において、上記電動機２４の駆動による。上記両ポンプギア４０，４１の主たる作用を説明する。
【００５０】
上記電動機２４の正転駆動により、上記両ポンプギア４０，４１が正転Ｅ駆動させられると、上記油圧シリンダ１１の第１油室１４の作動油１３は第１油路５４を通り吸入ポート５０に吸入される。次に、この吸入ポート５０の作動油１３は上記両ポンプギア４０，４１により加圧され、吐出ポート５１に吐出される。この吐出された作動油１３は、上記第３油路５９を通り上記油圧シリンダ１１の第２油室１５に供給される。すると、上記油圧シリンダ１１は伸長動作Ｃして、上記船外機６が往回動Ａさせられる。
【００５１】
一方、上記電動機２４の逆転駆動により、上記両ポンプギア４０，４１が逆転Ｆ駆動させられると、この場合、上記吸入ポート５０と吐出ポート５１とは互いに入れ替わることとなり、実際上、上記吸入ポート５０は吐出ポート、５１は吸入ポートとなる。また、作動油１３の流動方向は、上記両ポンプギア４０，４１が正転Ｅ駆動させられた場合とは反対方向となる。これにより、上記油圧シリンダ１１は収縮動作Ｄして、上記船外機６は復回動Ｂさせられる。
【００５２】
ここで、上記したように、両ポンプギア４０，４１の正転Ｅ駆動による作動油１３の圧力に基づき上記油圧シリンダ１１を伸長動作Ｃさせて船外機６を往回動Ａさせる場合、上記油圧シリンダ１１は、上記船外機６の自重に対抗して伸長動作Ｃさせられる。一方、上記両ポンプギア４０，４１の逆転Ｆ駆動による作動油１３の圧力に基づき上記油圧シリンダ１１を収縮動作Ｄさせて船外機６を復回動Ｂさせる場合、上記油圧シリンダ１１は、上記船外機６の自重に助長されて収縮動作Ｄさせられる。よって、上記両ポンプギア４０，４１を正転Ｅ駆動させた場合の上記ギアポンプ２２の吐出ポート５１における作動油１３の圧力は、上記両ポンプギア４０，４１を逆転Ｆ駆動させた場合の上記ギアポンプ２２の吐出ポート（吸入ポート５０）における作動油１３の圧力よりも大きい値となる。
【００５３】
上記構成によれば、ポンプケース３２に対し、その外部から上記ポンプ室３７側に向かって外力を付与する外力付与装置６４を設けている。
【００５４】
このため、上記ギアポンプ２２の駆動時に、そのポンプケース３２内の作動油１３の圧力が大きくなって、この圧力によりポンプケース３２の一部分がその外部に向かい撓み変形しようとしても、この撓み変形は、上記ポンプケース３２の一部分への外力付与装置６４による外力の付与によって防止される。よって、上記ポンプケース３２の一部分の内面と、この内面に対面するポンプギア４０，４１の外面との間に隙間が生じることが防止されてシール性能が良好に維持され、この隙間を通しての作動油１３の逆流が防止される。この結果、上記ギアポンプ２２に所望のポンプ効率を得ることができる。
【００５５】
即ち、上記構成によれば、ポンプケース３２の各部肉厚を多少小さくすることにより、その一部分が作動油１３の圧力で撓み変形し易くなるとしても、上記ポンプケース３２の一部分の撓み変形は、このポンプケース３２の一部分への外力付与装置６４による外力の付与によって効果的に防止され、ギアポンプ２２のシール性能が良好に維持される。よって、ギアポンプ２２のシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプ２２の小型、軽量化が達成できる。
【００５６】
しかも、上記したギアポンプ２２のシール性能を良好に維持させることは、ポンプケース３２の外部からこのポンプケース３２に外力を付与する外力付与装置６４により達成される。このため、上記ギアポンプ２２のシール性能についての保守、点検作業は、上記ポンプケース３２の外部で上記外力付与装置６４についてすればよく、上記保守、点検作業の度毎に、上記ポンプケース３２を分解、組立する、という作業は不要にできる。よって、その分、ギアポンプ２２のシール性能についての保守、点検作業は容易にできる。
【００５７】
また、前記したように、軸心３３，３４に直交し、かつ、上記各ポンプギア４０，４１の軸方向の一端面に沿うと共に、この一端面の近接位置を通る仮想平面４４を境として上記ポンプケース３２を第１、第２ケース４５，４６に分断すると共にこれら第１、第２ケース４５，４６を互いに固着させ、上記第２ケース４６に上記ポンプ室３７を形成すると共に、この第２ケース４６を固定側部材２６に固着させる一方、上記第１ケース４５に対し上記外力付与装置６４により外力を付与するようにしている。
【００５８】
ここで、上記第２ケース４６は、固定側部材２６に固着されているため、所望の強度と剛性とを確保し易いものである。一方、上記第１ケース４５は、上記第２ケース４６に形成されたポンプ室３７の開口を閉じる蓋としての機能を有するものであって小型、軽量が望まれるものであるため、上記第１ケース４５の肉厚を大きくすることには限度がある。そこで、この第１ケース４５に対し上記外力付与装置６４により外力を付与することにより、この第１ケース４５の肉厚をある程度、小さく抑制できるようにしたのである。よって、上記ギアポンプ２２のシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプ２２の小型、軽量化が、合理的により確実に達成できる。
【００５９】
また、前記したように、ポンプケース３２の外面側に上記外力付与装置６４を着脱可能に取り付けている。
【００６０】
このため、経時変化などで上記外力付与装置６４の性能が低下した場合に、これを新しいものに交換しようとする場合や、上記各ポンプギア４０，４１の回転数を多くしてギアポンプ２２の容量をより大きくしようとする場合に、その作動油１３の圧力に対抗可能な外力を付与する外力付与装置６４を新たに採用する場合などにおいて、上記ポンプケース３２への所望の外力付与装置６４の取り付けが容易にできる。
【００６１】
また、前記したように、ギアポンプ２２のポンプケース３２に対する外力付与装置６４の取り付けは、上記ギアポンプ２２を固定側部材２６（支持台２７）を固着させたり、上記第１、第２ケース４５，４６同士を固着させたりするための締結具２９を利用している。このため、上記ポンプケース３２への外力付与装置６４の取り付けは、上記締結具２９の利用により、簡単な構成によって達成される。
【００６２】
しかも、上記ギアポンプ２２を固定側部材２６に固着させるためなどの複数（４本）の締結具２９のうち、一部（２本）の締結具２９の利用により上記ポンプケース３２に対し外力付与装置６４が固着されている。このため、上記ポンプケース３２に対する外力付与装置６４の着脱は、上記した一部の締結具２９への操作により達成され、この際、上記ギアポンプ２２の固定側部材２６への固着状態や第１、第２ケース４５，４６同士の固着状態は、他部（２本）の締結具２９により維持される。よって、上記ポンプケース３２への外力付与装置６４の着脱作業時に、上記ギアポンプ２２が固定側部材２６から不意に離脱したり、第１、第２ケース４５，４６同士が互いに不意に離脱する、ということが防止されて、上記外力付与装置６４の着脱作業が容易にできる。
【００６３】
また、前記したように、軸心３３，３４に沿った視線で見て（図４）、上記ポンプケース３２に対しての上記外力付与装置６４による外力の付与点を、上記噛合部４９を基準として上記吐出ポート５１側に偏位させている。
【００６４】
このため、上記作動油１３の圧力により、より大きく撓み変形しようとする上記吐出ポート５１側における上記ポンプケース３２の部分に対し、上記外力付与装置６４により外力を付与させることができ、上記撓み変形を効果的に防止できる。よって、ギアポンプ２２のシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプ２２の小型、軽量化が、更に確実に達成できる。
【００６５】
また、前記したように、下部側が上方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるよう船体３側に枢支される船外機６を設け、これら船体３側と船外機６とに架設されて、その伸長、収縮動作Ｃ，Ｄにより上記船外機６を往、復回動Ａ，Ｂさせる油圧シリンダ１１を設け、上記吐出ポート５１からの作動油１３により上記油圧シリンダ１１が伸長動作Ｃするようにしている。
【００６６】
つまり、上記構成によれば、ギアポンプ２２の吐出ポート５１からの作動油１３の圧力に基づき油圧シリンダ１１が伸長動作Ｃして、船外機６が上方に向かって往回動Ａすることとされている。そして、この場合、この船外機６の自重に対抗して上記油圧シリンダ１１が伸長動作Ｃさせられることから、上記ギアポンプ２２内の作動油１３の圧力が最大値となるところは上記吐出ポート５１である。
【００６７】
そこで、前記したように、ポンプケース３２に対する外力付与装置６４の外力の付与点を、上記噛合部４９を基準として上記吐出ポート５１側に偏位させたのであり、これによれば、上記作動油１３の圧力の最大値により、より大きく撓み変形しようとする上記吐出ポート５１側における上記ポンプケース３２の部分に対し、上記外力付与装置６４により外力が付与されることとなる。よって、船外機６を回動させるためのギアポンプ２２のシール性能を良好に維持して所望のポンプ効率を得るようにしたものでありながら、このギアポンプ２２の小型、軽量化が、更に効果的に達成できる。
【００６８】
ここで、上記船外機６、油圧シリンダ１１、およびギアポンプ２２を備えた船艇１では、余剰空間が狭いなどの理由で、その各構成部品には小型、軽量化が強く望まれている。このため、上記したようにギアポンプ２２に所望のポンプ性能を確保しつつ、小型、軽量化が達成されることは、上記船艇１にとって極めて有益である。
【００６９】
なお、以上は図示の例によるが、ギアポンプ２２は車両や、工作、産業機械などに適用されるものであってもよい。また、上記ポンプケース３２は立方体や直方体形状であってもよく、ポンプケース３２の軸心３１と噛合部４９とは合致していなくてもよい。また、上記実施例では、ギアポンプ２２を固定側部材２６（支持台２７）に固着させるための締結具２９を外力付与装置６４に利用したが、この外力付与装置６４に専用の締結具により上記押圧バー６５を上記ポンプケース３２に取り付けてもよい。
【００７０】
また、上記加圧体６６は上記ポンプケース３２もしくは押圧バー６５に一体的に形成してもよい。また、上記加圧体６６をボルト体として上記押圧バー６５に螺合し、上記加圧体６６の捻回により、上記伝動軸２３への外力の大きさを調整可能としてもよい。
【００７１】
以下の図６，７は、実施例２，３を示している。これら各実施例は、前記実施例１と構成、作用効果において多くの点で共通している。そこで、これら共通するものについては、図面に共通の符号を付してその重複した説明を省略し、異なる点につき主に説明する。また、これら各実施例における各部分の構成を、本発明の目的、作用効果に照らして種々組み合せてもよい。
【実施例２】
【００７２】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例２を添付の図６に従って説明する。
【００７３】
図６において、上記外力付与装置６４の押圧バー６５は、その自由状態（図６中一点鎖線）で、円弧形状となるよう湾曲させられている。この自由状態の押圧バー６５の長手方向における中途部の凸面部が上記ポンプケース３２の上面に当接させられる。
【００７４】
そして、図６中実線で示すように、上記押圧バー６５の各端部が上記各締結具２９により上記ポンプケース３２の上面に締結され、上記押圧バー６５はほぼ直線形状となるよう弾性変形させられている。このため、上記押圧バー６５はその復元力により上記ポンプケース３２に対しその外部から上記ポンプ室３７側に向かって外力を付与している。
【実施例３】
【００７５】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例３を添付の図７に従って説明する。
【００７６】
図７において、上記外力付与装置６４は、上記電動機２４とポンプケース３２との間に軸方向に弾性的に圧縮された状態で介設される複数の押圧バー７２を備えている。これら各押圧バー７２は、その軸方向の長さを調整可能としてもよく、このようにすれば、上記ポンプケース３２に付与する外力の大きさを調整することができる。また、上記押圧バー７２の長さを一旦収縮させてやれば、これら押圧バー７２の取り付け位置を所望位置に変更することが容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】実施例１を示し、図３のギアポンプの拡大断面図である。
【図２】実施例１を示し、船艇の部分側面部分断面図である。
【図３】実施例１を示し、船艇を前方から見た場合の油圧シリンダとギアポンプとの部分断面図である。
【図４】実施例１を示し、ギアポンプの平面図である。
【図５】実施例１を示し、図１のV−V線矢視断面図である。
【図６】実施例２を示し、図１に相当する図である。
【図７】実施例３を示し、図３の部分に相当する図である。
【符号の説明】
【００７８】
１    船艇
２    水
３    船体
５    枢支軸
６    船外機
１１  油圧シリンダ
１３  作動油
１４  第１油室
１５  第２油室
１６  ピストン
１７  ピストンロッド
２２  ギアポンプ
２４  電動機
２６  固定側部材
２７  支持台
２８  支持面
２９  締結具
３１  軸心
３２  ポンプケース
３２ａ  一部分
３２ｂ  他部分
３３  軸心
３４  軸心
３５  支軸孔
３６  支軸孔
３７  ポンプ室
３８  支軸
３９  支軸
４０  ポンプギア
４１  ポンプギア
４４  仮想平面
４５  第１ケース
４６  第２ケース
４９  噛合部
５０  吸入ポート
５１  吐出ポート
６４  外力付与装置
６５  押圧バー
６６  加圧体
６８  係合部
６９  被係合部
７２  押圧バー
Ａ    往回動
Ｂ    復回動
Ｃ    伸長動作
Ｄ    収縮動作
Ｅ    正転
Ｆ    逆転
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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