(57)【要約】【課題】手間をかけることなく、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することを課題とする。【解決手段】携帯端末は、車載装置との間で無線通信が確立されると、運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を車載装置に送信する。車載装置は、運転中の消費カロリーの計算依頼要求を携帯端末から受信した場合に、運転中の消費カロリーの計算を開始し、運転者の運転が終了した場合に、運転中の消費カロリーの計算を終了し、計算された運転中の総消費カロリーを携帯端末に送信する。そして、携帯端末は、車載装置により計算された運転中の総消費カロリーを車載装置から受信した場合に、当該運転中の総消費カロリーを自装置で実行する消費カロリー計算に反映させる。【選択図】図２
2010193318.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者が携帯する携帯端末装置と車載装置とが無線通信で接続される車載システムであって、
前記携帯端末装置は、
前記車載装置との間で無線通信が確立されると、前記運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を前記車載装置に送信する計算依頼手段と、
前記車載装置は、
前記運転中の消費カロリーの計算依頼要求を前記携帯端末装置から受信した場合に、前記運転中の消費カロリーの計算を開始する計算開始手段と、
前記運転者の運転が終了した場合に、前記運転中の消費カロリーの計算を終了し、前記計算開始手段により計算された運転中の総消費カロリーを前記携帯端末装置に送信する計算終了送信手段と、
を備えたことを特徴とする車載システム。
【請求項２】
前記携帯端末装置の計算依頼手段は、前記消費カロリー計算の実行依頼要求を前記車載装置に送信してから前記運転中の総消費カロリーを受信するまでの間、自装置で実行する消費カロリー計算を停止させることを特徴とする請求項１に記載の車載システム。
【請求項３】
前記車載装置は、前記運転者の運転が終了した場合に、前記携帯端末装置から受信した運転前の総消費カロリーに前記計算開始手段により計算された運転中の総消費カロリーを加算した総消費カロリーと目標消費カロリーとの差分に基づいて、前記運転者に対してアドバイスを通知するアドバイス通知手段をさらに備えたことを特徴とする請求項１または２に記載の車載システム。
【請求項４】
運転者が携帯する携帯端末装置と無線通信で接続される車載装置であって、
運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を前記携帯端末装置から受信した場合に、前記運転中の消費カロリーの計算を開始する計算開始手段と、
前記運転者の運転が終了した場合に、前記運転中の消費カロリーの計算を終了し、前記計算開始手段により計算された運転中の総消費カロリーを前記携帯端末装置に送信する計算終了送信手段と、
を備えたことを特徴とする車載装置。
【請求項５】
車載装置と無線通信で接続され、消費カロリー計算を実行する携帯端末装置であって、
前記車載装置との間で無線通信が確立されると、運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を前記車載装置に送信する計算依頼手段と、
前記車載装置により計算された運転中の総消費カロリーを前記車載装置から受信した場合に、当該運転中の総消費カロリーを自装置で実行する前記消費カロリー計算に反映させる消費カロリー反映手段と、
を備えたことを特徴とする携帯端末装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、運転者が携帯する携帯端末装置と車載装置とが無線通信で接続される車載システム、車載装置および携帯端末装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、健康管理の意識が社会全体で高まるに連れて、特に、健康に気を使う人が多い中年男性や女性の間では、運動不足を解消することで健康管理をしたり、歩行数（運動量）、血圧、体温、体脂肪などから消費カロリーを計算して健康管理したりする人が増えている。
【０００３】
運動不足の解消方法としては、例えば、安価な歩数計を用いた歩行数の計数やスポーツジムでの定期的な運動などがある。また、消費カロリーの計算としては、自身の血圧、体温、体脂肪、運動量などから自身で計算する手法もあるが、消費カロリーが計算できるアプリケーションが携帯電話などの携帯通信端末でも提供されている。
【０００４】
携帯通信端末などに搭載される（インストールできる）消費カロリーを計算するアプリケーションは、携帯通信端末の振動などから携帯者の運動量を算出し、算出した運動量と予め登録された携帯者の個人情報（年齢や身長体重など）とから携帯者の消費カロリーを計算する。
【０００５】
このような消費カロリーを計算するアプリケーションは、携帯通信端末に限ったものではなく、最近では、ドライバーの運転操作や車内環境（例えば、室温など）、走行状態（例えば、長時間の連続運転や走行距離など）などから運転中にどのくらいのカロリーを消費したかを計算する車載装置なども開発されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−３０３９９１号公報
【特許文献２】特開２００８−１３６５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記した従来の技術は、日々の生活で消費する消費カロリーを計算するためには手間がかかるという課題と、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することができないという課題とがあった。
【０００８】
具体的には、日々の生活で車の利用回数が多いユーザが正確に消費カロリーを計算するためには、携帯通信端末と車載装置の両方に個人情報を登録する必要があり、手間がかかる。また、個人情報の登録には手間がかかるため、車載装置で消費カロリー計算を諦めるユーザが多く、正確に消費カロリーが計算できるとは言い難い。
【０００９】
一方、携帯通信端末のみで消費カロリーを計算する場合、ユーザが車に乗り込んだ状態でも携帯通信端末に消費カロリーを計算させる必要があるが、携帯通信端末は、振動やＧＰＳ（Global  Positioning  System）による移動距離などから運動量を算出するので、振動量や移動量が多い車内では正確な消費カロリーが計算できない。
【００１０】
そこで、この発明は、上述した従来技術の課題を解決するためになされたものであり、手間をかけることなく、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することが可能である車載システム、車載装置および携帯端末装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、運転者が携帯する携帯端末装置と車載装置とが無線通信で接続される車載システムであって、前記携帯端末装置は、前記車載装置との間で無線通信が確立されると、前記運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を前記車載装置に送信する計算依頼手段と、前記車載装置は、前記運転中の消費カロリーの計算依頼要求を前記携帯端末装置から受信した場合に、前記運転中の消費カロリーの計算を開始する計算開始手段と、前記運転者の運転が終了した場合に、前記運転中の消費カロリーの計算を終了し、前記計算開始手段により計算された運転中の総消費カロリーを前記携帯端末装置に送信する計算終了送信手段と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、手間をかけることなく、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、実施例１に係る車載システムの全体構成を説明するための図である。
【図２】図２は、車載システムの構成を示すブロック図である。
【図３】図３は、個人情報ＤＢに記憶される情報の例を示す図である。
【図４】図４は、消費カロリーＤＢに記憶される情報の例を示す図である。
【図５】図５は、車載装置の画面遷移例を示す図である。
【図６】図６は、実施例１に係る車載システムにおける処理の流れを示すシーケンス図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に添付図面を参照して、この発明に係る車載システム、車載装置および携帯端末装置の実施例を詳細に説明する。なお、以下では、本実施例に係る車載システムの全体構成、車載システムの構成および処理の流れを順に説明し、最後に本実施例に対する種々の変形例を説明する。
【実施例１】
【００１５】
［車載システムの全体構成］
まず最初に、図１を用いて、本願が開示する車載システムの全体構成について説明する。図１は、実施例１に係る車載システムの全体構成を説明するための図である。
【００１６】
図１に示すように、実施例１に係る車載システムは、自動車に搭載される「Display  Audio」（以下、ＤＡという）と呼ばれる車載装置と運転者が携帯する携帯端末とが無線通信で接続されて構成される。
【００１７】
ここで、ＤＡとは、表示機能やオーディオ再生機能、携帯端末との通信機能といった基礎的な機能のみを実装し、携帯端末と連携することで多機能化する車載装置のことを指す。したがって、本実施例で用いる車載装置は、近年、車両に搭載される高精度な車載装置などに比べて安価な装置であり、普及が期待できる装置である。なお、本願が開示する車載装置は、必ずしもＤＡである必要はなく、ナビゲーション機能などを備えた高精度な車載装置であってもよい。
【００１８】
また、携帯端末とは、Bluetooth（登録商標）や赤外線通信などの近距離無線通信機能を有するとともに、メール機能、インターネット接続機能（Ｗｅｂ接続機能）、音楽プレーヤー機能、動画像再生機能など様々な機能を有する高精度な装置であり、例えば、パーソナルコンピュータやＰＤＡ、あるいは携帯電話やＰＨＳの如き移動体通信端末である。
【００１９】
このような車載システムは、上記したように、運転者が携帯する携帯端末装置と車載装置とが無線通信で接続されて構成され、特に、手間をかけることなく、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することができる。
【００２０】
具体的には、消費カロリー計算アプリケーションを実行している携帯端末を携帯する運転者が運転席に乗車すると、携帯端末は、所定の範囲に存在する車載装置を検出し、ペアリング処理などを実行してBluetooth（登録商標）などの無線通信を確立する（図１の（１）と（２）参照）。
【００２１】
続いて、車載装置との間で無線通信を確立した携帯端末は、運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を車載装置に送信する（図１の（３）参照）。この依頼要求を受信した車載装置は、運転者が車両を運転中に消費する消費カロリーをＭＥＴｓ法などに基づいて算出する（図１の（４）参照）。
【００２２】
その後、車載装置は、車両が駐車したこと、言い換えれば、運転が終了したことを検出すると（図１の（５）参照）、運転が終了するまで算出した総消費カロリー（運転者が車両を運転中に消費した総消費カロリー）を携帯端末に送信する（図１の（６）参照）。
【００２３】
そして、携帯端末は、車載装置から受信した運転による総消費カロリーを消費カロリー計算アプリケーションに反映し、運転者が降車後は、車載装置との無線通信を切断し、通常の消費カロリー計算アプリケーションによる消費カロリー計算を実行する（図１の（７）参照）。
【００２４】
このように、実施例１に係る車載システムは、歩行中など運転以外においては携帯端末で消費カロリーを正確に計算し、運転中において車載装置で運転による消費カロリーを正確に算出することができるので、振動量が多い車内であっても運転による消費カロリーを正確に計算できる。また、実施例１に係る車載システムは、Bluetooth（登録商標）などの無線通信により携帯端末から車載装置に対して、消費カロリーの計算に必要な情報を送信することができるので、車載装置に個人情報を登録するなどの手間が発生しない。これらの結果、実施例１に係る車載システムは、手間をかけることなく、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することができる。
【００２５】
［車載システムの構成］
次に、図２を用いて、図１に示した車載システムの構成を説明する。図２は、車載システムの構成を示すブロック図である。図２に示すように、この車載システム１は、携帯端末１０と車載装置２０とを有して構成される。
【００２６】
（携帯端末１０の構成）
図２に示すように、車載システム１における携帯端末１０は、近距離通信部１１と、ＧＰＳ１２と、加速度センサ１３と、記憶部１５と、制御部１７とを有し構成され、さらに、これ以外にも表示部や入力部など様々な機能を有していてもよい。
【００２７】
近距離通信部１１は、制御部１７に接続され、携帯端末１０から所定の距離内に存在する装置との間でやり取りする各種情報に関する近距離無線通信を制御する。具体的には、近距離通信部１１は、各種要求や携帯端末１０に記憶される個人情報（携帯端末の所有者情報）を車載装置２０に送信したり、携帯端末１０の位置情報や加速度情報を車載装置２０に送信したりする。また、近距離通信部１１は、運転中に消費した運転中の総消費カロリーを車載装置２０から受信したり、運転開始、運転終了などの車両情報を車載装置２０から受信したりする。
【００２８】
ＧＰＳ１２は、記憶部１５、制御部１７や加速度センサ１３に接続され、ＧＰＳ衛星と通信するＧＰＳ送受信機能を有し、携帯端末１０の位置情報を取得する。加速度センサ１３は、記憶部１５や、制御部１７やＧＰＳ１２に接続され、携帯端末１０が移動する速度から加速度を算出する。
【００２９】
記憶部１５は、制御部１７による各種処理に必要なデータおよびプログラムを格納するとともに、特に、個人情報ＤＢ１５ａと、消費カロリーＤＢ１５ｂとを有する。
【００３０】
個人情報ＤＢ１５ａは、制御部１７などに接続され、携帯端末１０の所有者に関する個人情報を記憶する。例えば、個人情報ＤＢ１５ａは、図３に示すように、「電話番号、氏名、性別、年齢、身長、体重」として「090-xxx-xxxx、特許太郎、男、40、175.5、85」などを記憶する。
【００３１】
ここで記憶される「電話番号」は、ＳＩＭカード（Subscriber  Identity  Module  Card）などに記憶される識別情報であり、電話番号以外にも端末番号など携帯端末１０を識別できる情報であればよい。また、「氏名、性別、年齢、身長、体重」については、所有者によって登録される個人情報であり、消費カロリー計算などに用いられる。なお、図３は、個人情報ＤＢに記憶される情報の例を示す図である。
【００３２】
消費カロリーＤＢ１５ｂは、制御部１７などに接続され、後述する消費カロリー計算部１７ａによって算出された消費カロリーの履歴を記憶する。例えば、消費カロリーＤＢ１５ｂは、図４に示すように、「日付、総消費カロリー、運転以外での消費カロリー、運転中の消費カロリー」として「2008/12/11、1500、1480、20」や「2008/12/12、1200、1000、200」などと記憶する。
【００３３】
ここで記憶される「日付」は、消費カロリー計算部１７ａによって消費カロリーが計算されて消費カロリーＤＢ１５ｂに格納された日付であり、「総消費カロリー」は、消費カロリー計算部１７ａによって「日付」における一日で算出された消費カロリーの値である。また、「運転以外での消費カロリー」は、「日付」における一日の間に消費カロリー計算部１７ａのみによって算出された消費カロリーの値であり、「運転中の消費カロリー」は、「日付」における一日の間に車載装置２０によって算出された消費カロリーの値である。なお、図４は、消費カロリーＤＢに記憶される情報の例を示す図である。
【００３４】
制御部１７は、ＯＳ（Operating  System）などの制御プログラム、各種の処理手順などを規定したプログラムおよび所要データを格納するための内部メモリを有するとともに、消費カロリー計算部１７ａと、無線確立部１７ｂと、計算依頼部１７ｃと、計算制御部１７ｄとを有する。
【００３５】
消費カロリー計算部１７ａは、ＧＰＳ１２、加速度センサ１３、記憶部１５などに接続され、消費カロリー計算アプリケーションを実行して消費カロリーを計算する。具体的には、消費カロリー計算部１７ａは、ユーザからアプリケーション起動指示を入力部などから受け付けると、個人情報ＤＢ１５ａに記憶される個人情報（年齢、身長、体重）を読み込む。このとき、消費カロリー計算部１７ａは、個人情報（年齢、身長、体重）から一日で消費すべき消費カロリー値（目標値）を算出することもできる。
【００３６】
続いて、消費カロリー計算部１７ａは、ＧＰＳ１２や加速度センサ１３から携帯端末１０の位置情報や移動速度を取得し、取得した位置情報や移動速度と移動時間とから携帯端末１０の所有者（運転者）の運動量を算出する。そして、消費カロリー計算部１７ａは、算出した運動量と個人情報とから携帯端末１０の所有者（運転者）の消費カロリーを計算する。
【００３７】
また、消費カロリー計算部１７ａは、車載装置２０から運転中の消費カロリーを受信した場合には、自装置内で算出した消費カロリーに受信した運転中の消費カロリーを加算して、総消費カロリーを算出する。その後、消費カロリー計算部１７ａは、ユーザからアプリケーション停止指示を入力部などから受け付けると、指示を受け付けた時点での総消費カロリーをその時点での日付に対応付けて消費カロリーＤＢ１５ｂに格納する。
【００３８】
無線確立部１７ｂは、近距離通信部１１や計算依頼部１７ｃなどに接続され、車載装置２０との間で無線通信を確立する。具体的には、無線確立部１７ｂは、所定の範囲に存在する車載装置を検出すると、近距離通信部１１を介して、Bluetooth（登録商標）などの無線接続機能を起動してペアリング処理などの接続処理を実行し無線通信を確立する。また、無線確立部１７ｂは、無線通信が確立された車載装置２０が携帯端末１０から所定の距離離れた場合には、確立した無線通信を切断する。なお、無線確立部１７ｂは、無線通信を確立したり切断したりすると、その旨を計算依頼部１７ｃや計算制御部１７ｄに通知する。
【００３９】
この手法以外にも、無線確立部１７ｂは、ユーザから無線接続指示を入力部などから受け付けると、Bluetooth（登録商標）などの無線接続機能を起動し、車載装置２０に無線通信接続要求を送信する。その後、無線確立部１７ｂは、車載装置２０から接続許可応答を受信した場合に、車載装置２０との間に無線通信を確立する。
【００４０】
計算依頼部１７ｃは、近距離通信部１１、消費カロリー計算部１７ａ、無線確立部１７ｂや計算制御部１７ｄなどに接続され、車載装置２０との間で無線通信が確立されると、運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を車載装置２０に送信する。具体的には、計算依頼部１７ｃは、車載装置２０との間に無線通信が確立されたことが無線確立部１７ｂから通知された場合に、消費カロリー計算部１７ａによって消費カロリーアプリケーションが実行されているか否かを判定する。消費カロリーアプリケーションが実行されている場合、計算依頼部１７ｃは、運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を車載装置２０に通知する。
【００４１】
このとき、計算依頼部１７ｃは、個人情報ＤＢ１５ａに記憶される個人情報を読み出して、無線通信が確立された車載装置２０に送信する。また、計算依頼部１７ｃは、運転中の消費カロリーの計算依頼要求とともに、当該無線通信が確立されるまでの間に自装置で計算された運転前の総消費カロリーや目標値を送信してもよい。なお、計算依頼部１７ｃは、運転中の消費カロリーの計算依頼要求を車載装置２０に送信したことを計算制御部１７ｄに送信する。
【００４２】
計算制御部１７ｄは、携帯端末１０と車載装置２０との間に無線通信が確立され、車載装置２０で消費カロリー計算が実行されている間、消費カロリー計算部１７ａで実行される消費カロリー計算アプリケーションに対して各種制御を実施する。例えば、計算制御部１７ｄは、消費カロリー計算アプリケーションを停止したり、スリープ状態にしたりする指示を消費カロリー計算部１７ａに送信する。
【００４３】
また、計算制御部１７ｄは、携帯端末１０と車載装置２０との間に接続されている無線通信が切断されたことが無線確立部１７ｂから通知されると、消費カロリー計算部１７ａに対して処理開始指示（または処理再開指示）を通知する。なお、消費カロリー計算部１７ａは、計算制御部１７ｄによって指示された内容（停止、スリープ、再開）に従って、消費カロリー計算アプリケーションを制御する。
【００４４】
（車載装置２０の構成）
図２に示すように、車載システム１における車載装置２０は、各種センサ類３０や通信機器類４０に接続され、近距離通信部２１と、入力部２２と、表示部２３と、記憶部２４と、制御部２６とを有して構成され、さらに、これ以外にも様々な機能を有していてもよい。
【００４５】
各種センサ類３０は、車速を検知する車速センサ、加速度を検知する加速度センサ、ブレーキの状態やパーキングブレーキの状態を検知するブレーキセンサ、シフトレバーの位置を検知するシフトレバーセンサなどから構成されるセンサ類である。また、通信機器類４０は、地図情報を用いてナビゲーションを実行するナビゲーション装置、位置情報を取得するＧＰＳ送受信機、ＶＩＣＳ（Vehicle  Information  and  Communication  System）送受信するＶＩＣＳ送受信機、画像を撮像する車外カメラ、車車間通信を行う車車間通信機、路者に設置された通信機を通信する路者間通信機などから構成される通信機器類である。
【００４６】
近距離通信部２１は、制御部２６などに接続され、車載装置２０から所定の距離内に存在する装置との間でやり取りする近距離無線通信を制御する。具体的には、近距離通信部２１は、無線通信の接続要求や消費カロリー計算依頼要求などを携帯端末１０から受信したり、運転者の個人情報を携帯端末１０から受信したりする。また、近距離通信部２１は、運転中に消費した消費カロリーを携帯端末１０に送信したり、接続確立された無線通信の切断要求を携帯端末１０に送信したりする。
【００４７】
入力部２２は、キーボードやマウス、マイクなどを備えて構成され、各種の情報の入力を受付ける。例えば、入力部２２は、無線通信の確立指示や切断指示、消費カロリー計算開始指示や終了指示などを受け付けて入力する。なお、後述するモニタも、マウスと協働してポインティングディバイス機能を実現する。
【００４８】
表示部２３は、モニタ（若しくはディスプレイ、タッチパネル）やスピーカを備えて構成され各種の情報を出力し、例えば、無線通信確立完了画面、無線通信切断完了画面、無線通信切断ボタン、消費カロリー計算結果などを表示出力する。記憶部２４は、制御部２６による各種処理に必要なデータおよびプログラムを格納するとともに、例えば、制御部２６によって算出された消費カロリー計算結果、携帯端末１０から受信した運転者の個人情報や目標値を記憶する。
【００４９】
制御部２６は、ＯＳ（Operating  System）などの制御プログラム、各種の処理手順などを規定したプログラムおよび所要データを格納するための内部メモリを有するとともに、無線確立部２６ａと、消費カロリー計算開始部２６ｂと、消費カロリー計算終了送信部２６ｃと、判定部２６ｄと、センサ等連結部２６ｅとを有する。
【００５０】
無線確立部２６ａは、近距離通信部２１や入力部２２などに接続され、携帯端末１０との間で無線通信を確立する。具体的には、無線確立部２６ａは、携帯端末１０から無線接続要求を受信した場合に、Bluetooth（登録商標）などの無線接続機能を起動してペアリング処理などの接続処理を実行し無線通信を確立する。これ以外にも、無線確立部２６ａは、所定の範囲に携帯端末を検出した場合に、近距離通信部２１を介して、Bluetooth（登録商標）などの無線接続機能を起動して無線通信を確立するようにしてもよい。また、無線確立部２６ａは、無線通信が確立された携帯端末１０が車載装置２０から所定の距離離れた場合や入力部２２で切断指示が受付けられた場合には、確立した無線通信を切断する。なお、無線確立部２６ａは、無線通信を確立したり切断したりすると、その旨を制御部２６の各機能部に通知する。
【００５１】
消費カロリー計算開始部２６ｂは、制御部２６の各機能部などに接続され、運転中の消費カロリーの計算依頼要求を携帯端末１０から受信した場合に、運転中の消費カロリーの計算を開始する。具体的には、消費カロリー計算開始部２６ｂは、運転中の消費カロリーの計算依頼要求とともに、運転者の個人情報（身長、体重、年齢など）を受付ける。その後、消費カロリー計算開始部２６ｂは、車両が走行を開始したことを各種センサ類３０などから取得した情報によって判断すると、車両が駐車（運転終了）するまでの時間を計測する。
【００５２】
そして、消費カロリー計算開始部２６ｂは、式（１）に示すように、車両が駐車するまでの時間（運動時間）と体重（ｋｇ）とＭＥＴｓ数（例えば、０．５）とに基づいて、運転中の消費カロリーを計算する。消費カロリー計算開始部２６ｂは、計算した運転中の消費カロリーを消費カロリー計算終了送信部２６ｃや判定部２６ｄに送信する。なお、消費カロリー計算開始部２６ｂは、車両が駐車した時点で消費カロリーを計算するようにしてもよく、運転者による計算指示が入力部２２によって受付けられたタイミングで計算するようにしてもよく、予め定められた契機（例えば、１時間ごと）で計算するようにしてもよい。
【００５３】
【数１】
2010193318.tif 000003
【００５４】
消費カロリー計算終了送信部２６ｃは、制御部２６の各機能部などに接続され、運転者の運転が終了した場合に、運転中の消費カロリーの計算を終了し、消費カロリー計算開始部２６ｂにより計算された運転中の総消費カロリーを携帯端末１０に送信する。具体的には、消費カロリー計算終了送信部２６ｃは、各種センサ類３０から得られるパーキングブレーキ、シフトレバーの位置、速度情報、イグニションキーに基づいて、運転者の運転が終了したか否かを判定する。そして、消費カロリー計算終了送信部２６ｃは、運転者の運転が終了したと判定すると、消費カロリー計算開始部２６ｂに対して運転中の消費カロリー計算終了を指示し、消費カロリー計算開始部２６ｂにより計算された運転中の総消費カロリーを取得して携帯端末１０に送信する。
【００５５】
その後、消費カロリー計算終了送信部２６ｃは、無線切断指示を無線確立部２６ａに送信したり、運転者の運転が終了したことを後述する判定部２６ｄに通知したりする。例えば、消費カロリー計算終了送信部２６ｃは、イグニションキーがＯＦＦされた情報を受付けた場合、実際にエンジンＯＦＦにするまでにタイムラグを設けて、後述する判定部２６ｄによる処理や上記した運転中の総消費カロリーの送信および無線切断指示の送信を実行した上で、エンジンをＯＦＦするようにすればよい。
【００５６】
判定部２６ｄは、制御部２６の各機能部などに接続され、運転中に計算された運転中の消費カロリーによって目標値に到達したか否かを判定する。具体的には、判定部２６ｄは、運転が終了して消費カロリー計算開始部２６ｂによって運転中の消費カロリーが計算された場合に、携帯端末１０から受信した運転前の消費カロリーにこの運転中の消費カロリーを加算する。そして、判定部２６ｄは、加算して得られた消費カロリーが目標値（携帯端末１０によって算出された目標値）に到達したか否かを判定し、その判定結果を表示部２３に表示出力する。
【００５７】
なお、判定部２６ｄは、運転が終了した場合に判定するのではく、例えば、消費カロリー計算開始部２６ｂによって所定の契機で運転中の消費カロリーが計算される度に判定するようにしてもよい。また、判定部２６ｄは、「現地点でケーキ３個分のカロリーを計算しました」、「目標値まで、あとケーキ１個分です」のように、消費したカロリーや目標値までの消費カロリーをアニメーションなどに置き換えて表示し、運転者にわかりやすく伝えることもできる。
【００５８】
センサ等連結部２６ｅは、各種センサ類３０、通信機器類４０などから加速度、ブレーキの状態やパーキングブレーキの状態、シフトレバーの位置、地図情報、ナビゲーション情報、位置情報、ＶＩＣＳ情報、画像などを受信して、制御部２６の各機能部に出力する。
【００５９】
［車載装置の画面遷移］
次に、図５を用いて、車載装置の画面遷移の例について説明する。図５は、車載装置の画面遷移例を示す図である。
【００６０】
車載装置２０は、携帯端末１０との間で無線通信が確立されて、運転中の消費カロリー計算要求を受信した場合、図５の（１）に示す初期画面から図５の（２）に示すような、現地点での消費カロリー（運転前消費カロリー）の状況を表示部２３に表示する。
【００６１】
その後運転が終了すると、車載装置２０は、図５の（７）に示すように、運転終了時点での総消費カロリー（運転前の消費カロリー＋運転中の消費カロリー）をアニメーションで表示部２３に表示する。このとき、車載装置２０は、自装置で算出した運転中の消費カロリーのみを画面表示するようにしてもよい。
【００６２】
また、運転が終了する前に目標値に到達した場合、車載装置２０は、図５の（８）に示すように、「運転前の消費カロリー＋運転中の消費カロリー」が目標値に到達したことを知らせる画面をアニメーションで表示部２３に表示する。
【００６３】
上記したように、車載装置２０は、無線通信確立を契機に画面遷移を実施する、つまり、無線通信確立を契機に運転中の消費カロリー表示を実施することもできるが、ユーザ操作を契機として画面遷移を実行することもできる。
【００６４】
具体的には、車載装置２０は、図５の（３）に示す初期画面からユーザ操作（例えば、携帯端末１０やハンズフリーからの遠隔操作や画面上でのタッチ操作など）を受付けると、図５の（４）に示すように、「ミュージック、ナビ、情報、生活」など実行または画面表示するサービスを選択させるサービス選択画面を表示部２３に表示する。
【００６５】
この画面において、「生活」が選択された場合、車載装置２０は、図５の（５）に示すように、「生活」に属するサービス「紫外線、消費カロリー、スーパー、ゴミ出し、写真」などを選択させる選択画面を表示部２３に表示する。
【００６６】
そして、図５の（５）の画面でサービス「消費カロリー」が選択されると、車載装置２０は、図５の（６）に示すような、現地点での消費カロリー（運転前消費カロリー）の状況を表示部２３に表示する。
【００６７】
その後運転が終了すると、車載装置２０は、図５の（７）に示すように、運転終了時点での総消費カロリー（運転前の消費カロリー＋運転中の消費カロリー）をアニメーションで表示部２３に表示する。また、運転が終了する前に目標値に到達した場合、車載装置２０は、図５の（８）に示すように、「運転前の消費カロリー＋運転中の消費カロリー」が目標値に到達したことを知らせる画面をアニメーションで表示部２３に表示する。
【００６８】
［車載システムによる処理］
次に、図６を用いて、車載システムによる処理を説明する。図６は、実施例１に係る車載システムにおける処理の流れを示すシーケンス図である。
【００６９】
図６に示すように、車載システム１における携帯端末１０の消費カロリー計算部１７ａは、所有者の指示操作によって消費カロリー計算アプリケーションを起動すると（ステップＳ１０１）、個人情報を個人情報ＤＢ１５ａから読み出して、目標値を計算する（ステップＳ１０２）。そして、携帯端末１０の消費カロリー計算部１７ａは、ＧＰＳ１２や加速度センサ１３から携帯端末１０の位置情報や移動速度を取得し、取得した位置情報や移動速度と移動時間とから携帯端末１０の所有者（運転者）の運動量を算出する（ステップＳ１０３）。
【００７０】
その後、携帯端末１０の無線確立部１７ｂは、所定の範囲に存在する車載装置２０を検出すると（ステップＳ１０４肯定）、近距離通信部１１を介して、Bluetooth（登録商標）などの無線接続機能を起動してペアリング処理などの接続処理を実行し、無線通信を確立する（ステップＳ１０５〜ステップＳ１０７）。
【００７１】
このようにして、無線通信を確立した携帯端末１０の計算依頼部１７ｃは、運転者が運転中に消費する運転中の消費カロリーの計算依頼要求を車載装置２０に送信する（ステップＳ１０８とステップＳ１０９）。このとき、計算依頼部１７ｃは、個人情報ＤＢ１５ａに記憶される個人情報、無線通信が確立されるまでの間に自装置で計算された運転前の総消費カロリーや目標値などを送信する。また、このとき、携帯端末１０の計算制御部１７ｄは、消費カロリー計算アプリケーションを停止したり、スリープ状態にしたりする指示を消費カロリー計算部１７ａに送信する。
【００７２】
すると、車載装置２０の消費カロリー計算開始部２６ｂは、携帯端末１０から受信した受信情報（個人情報、運転前の総消費カロリー、目標値）を表示部２３に表示する（ステップＳ１１０）。
【００７３】
その後、車載装置２０の消費カロリー計算開始部２６ｂは、各種センサ類３０や通信機器類４０から得られた情報に基づいて車両が走行を開始したことを検出すると（ステップＳ１１１肯定）、式（１）に示すように、車両が駐車するまでの時間（運動時間）と体重（ｋｇ）とＭＥＴｓ数（例えば、０．５）とに基づいて、運転中の消費カロリーを計算する（ステップＳ１１２）。
【００７４】
そして、車載装置２０の判定部２６ｄは、所定の間隔（例えば、１時間おきなど）で運転前の消費カロリーと運転中の消費カロリーの合計が目標値に到達したか否かを判定し（ステップＳ１１３）、目標値に到達した場合には（ステップＳ１１３肯定）、目標が到達されたことを示す画面を表示部２３に表示する（ステップＳ１１４）。
【００７５】
また、車載装置２０の判定部２６ｄは、目標が到達されたことを示す画面を表示した後、各種センサ類３０や通信機器類４０から得られた情報に基づいて車両が走行を終了したことを検出した場合（ステップＳ１１５肯定）、または、目標値に到達することなく（ステップＳ１１３否定）、車両が走行を終了したことを検出した場合（ステップＳ１１５肯定）、現地点での運転中の消費カロリー、運転前の消費カロリー、目標値を表示部２３に表示する（ステップＳ１１６）。一方、車両が走行している間は（ステップＳ１１５否定）、ステップＳ１１２に戻って以降の処理が実行される。
【００７６】
このようにして、車両が走行を終了したことを検出した車載装置２０の消費カロリー計算終了送信部２６ｃは、運転開始から運転終了までの間に算出した運転中の消費カロリーを携帯端末１０に送信し（ステップＳ１１７とステップＳ１１８）、携帯端末１０の消費カロリー計算部１７ａは、自装置内で算出した消費カロリーに受信した運転中の消費カロリーを加算して、総消費カロリーを算出する（ステップＳ１１９）。
【００７７】
［実施例１による効果］
このように、実施例１によれば、車載システム１は、歩行中など運転以外においては携帯端末１０で、振動や移動量に応じた消費カロリーを正確に計算し、運転中において車載装置２０で運転による消費カロリーを正確に算出することができるので、振動量が多く、移動量の長い車内であっても運転による消費カロリーを正確に計算できる。また、車載システム１は、携帯端末１０の保持者が車に乗り込むと、Bluetooth（登録商標）などの無線通信により携帯端末１０から車載装置２０に対して、消費カロリーの計算に必要な情報を送信することができるので、車載装置２０に個人情報を登録するなどの手間が発生しない。これらの結果、車載システム１は、手間をかけることなく、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することができる。
【００７８】
また、実施例１によれば、携帯端末１０と車載装置２０とが無線通信で確立され、車載装置２０で消費カロリー計算が実行されている間、携帯端末１０の消費カロリー計算プリケーションを停止またはスリープ状態にしておくことができる。さらに、停止やスリープ状態だけでなく、入力ソースを車載装置２０に変更するなど、縮退制御を行うこともできる。これらの結果、消費カロリー計算上の誤動作を防止することができ、携帯端末１０の消費電力を抑えることもできる。
【００７９】
また、実施例１によれば、消費カロリーの現在値や目標値までの残り数などをアニメーションなどで画面表示することができる。その結果、ユーザは、消費カロリーの現在値や目標までの値を正確に認識することができるとともに、アニメーションなどを用いることで、ユーザのさらなるカロリー消費への意欲を向上させることができる。
【００８０】
また、実施例１においては、車載装置２０にて運転中の消費カロリーの計算を行っているが、当該計算を携帯端末１０で行うように構成することもできる。すなわち、携帯端末１０と車載装置２０とが無線通信で確立されると、携帯端末１０は、車載装置２０からハンドルやブレーキなどの車載装置２０の動作情報を得て、運転中の消費カロリー計算に用いるようにしてもよい。
【実施例２】
【００８１】
さて、これまで本発明の実施例について説明したが、本発明は上述した実施例以外にも、種々の異なる形態にて実施されてよいものである。そこで、以下に示すように、アドバイス通知、カロリー計算手法、システム構成等、プログラムにそれぞれ区分けして異なる実施例を説明する。
【００８２】
（アドバイス通知）
例えば、本願が開示する車載システムにおける車載装置は、実施例１で説明したように、「運転中の消費カロリー、運転前の消費カロリー、目標値」を表示部２３に表示するだけでなく、目標値に到達するまでに、あとどのくらいの運転が必要かのアドバイスや運転終了後にどのくらい運動すればよいかなどのアドバイスを、画面や音声で通知することができる。
【００８３】
（カロリー計算手法）
また、例えば、本願が開示する車載システムにおける車載装置は、実施例１で説明したように、ＭＥＴｓ法を用いた消費カロリー計算式以外にも、車両挙動や車両操作に基づいて消費カロリーを計算するなど、既存の様々な計算式を用いることができる。
【００８４】
（システム構成等）
また、本実施例において説明した各処理のうち、自動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を手動的におこなうこともでき、あるいは、手動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的におこなうこともできる。この他、上記文書中や図面中で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各種のデータやパラメータを含む情報（図３や図４など）については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。
【００８５】
また、図示した各装置の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。さらに、各装置にて行なわれる各処理機能は、その全部または任意の一部が、ＣＰＵおよび当該ＣＰＵにて解析実行されるプログラムにて実現され、あるいは、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現され得る。
【００８６】
（プログラム）
なお、本実施例で説明した消費カロリー計算方法は、あらかじめ用意されたプログラムをパーソナルコンピュータやワークステーションなどのコンピュータで実行することによって実現することができる。このプログラムは、インターネットなどのネットワークを介して配布することができる。また、このプログラムは、ハードディスク、フレキシブルディスク（ＦＤ）、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンピュータによって記録媒体から読み出されることによって実行することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００８７】
以上のように、本発明に係る車載システム、車載装置および携帯端末装置は、運転者が携帯する携帯端末装置と車載装置とが無線通信で接続される車載システムに有用であり、特に、手間をかけることなく、日々の生活で消費する消費カロリーを正確に計算することに適する。
【符号の説明】
【００８８】
１  車載システム
１０  携帯端末
１１  近距離通信部
１２  ＧＰＳ
１３  加速度センサ
１５  記憶部
１５ａ  個人情報ＤＢ
１５ｂ  消費カロリーＤＢ
１７  制御部
１７ａ  消費カロリー計算部
１７ｂ  無線確立部
１７ｃ  計算依頼部
１７ｄ  計算制御部
２０  車載装置
２１  近距離通信部
２２  入力部
２３  表示部
２４  記憶部
２６  制御部
２６ａ  無線確立部
２６ｂ  消費カロリー計算開始部
２６ｃ  消費カロリー計算終了送信部
２６ｄ  判定部
２６ｅ  センサ等連結部
３０  各種センサ類
４０  通信機器類
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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