(57)【要約】  【課題】建設機械のホッパ装置の移動経路途中に前記障害物等が存在したようなときに、少なくとも片方の横ホッパウイングだけを上昇させて、合材の積込み作業並びに合材敷設作業性の向上を図ることがきるホッパ装置の構成を提供する。  【解決手段】ホッパ前エプロン２１の前側の端部に取り付けられた左右方向に延びるパイプ２２を備え、該パイプ２２内にチェーン２３を摺動自在に貫通させて設け、かつ、該チェーン２３の一端部２３ａ側を一方の横ホッパウイング１８に取り付け、他端部２３ｂ側を他方の横ホッパウイング１９に取り付けているとともに、該チェーン２３の長さを、一方の横ホッパウイング１８を下降位置に保持して他方の横ホッパウイング１９を上昇旋回できる大きさに設定してなる。【選択図】図７
2010281182.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の幅方向中央に向けて上昇旋回可能な左右の横ホッパウイングと、該左右の横ホッパウイングの前記上昇旋回を操作する操作シリンダと、前記左右の横ホッパウイングの前側に後端側が取り付けられ、かつ、前端側が前記機体の後方向に向けて上昇旋回可能なホッパ前エプロンと、前記左右の横ホッパウイングの上昇旋回に連動して前記ホッパ前エプロンの前端側を上昇旋回させるためのロープ状部材とを備えたホッパ装置において、
前記ホッパ前エプロンの前記前側の端部に取り付けられた左右方向に延びるパイプを備え、
前記ロープ状部材は、前記パイプ内を摺動自在に貫通して配設され、かつ、一端部側を前記一方の横ホッパウイングに取り付け、他端部側を前記他方の横ホッパウイングに取り付けているとともに、該ロープ状部材の長さを、一方の前記横ホッパウイングを下降位置に保持して他方の前記横ホッパウイングを上昇旋回できる大きさに設定して成ることを特徴とするホッパ装置。
【請求項２】
上記ロープ状部材は、一本のチェーンまたはロープで形成されて成ることを特徴とする請求項１記載のホッパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はホッパ装置に関するものであり、特に、アスファルトフィニッシャ等の建設機械に搭載されるホッパ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
アスファルトフィニッシャ等、路面を舗装する際に用いられる建設機械には、合材等が投入されるホッパ装置が載置されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
前記従来技術のホッパ装置は、アスファルトフィニッシャを構成する機体の後部に向けて合材を移送する合材フィーダと、該合材フィーダを挟む機体の左右位置に内端が取付けられて機体の幅方向中央に向けて上昇旋回自在な左右の横ホッパウイングと、該左右の横ホッパウイングの前記上昇旋回を操作する操作シリンダと、前記左右の横ホッパウイングの前側に後端側が取り付けられて前端側が前記機体の前後方向に向けて上昇旋回自在なホッパ前エプロンとを備える構成に成っている。
【０００４】
そして、ダンプカー等から供給される合材をホッパ装置に受け入れる際、左右の横ホッパウイング及びホッパ前エプロンをそれぞれ下降位置に旋回させた状態で受け入れ、その後、前記左右の横ホッパウイング及び前記ホッパ前エプロンをそれぞれ上方内側へ上昇旋回させて、該左右の横ホッパウイング及び該ホッパ前エプロンの角度を大きくすることにより前記合材を合材フィーダ上に送り、該合材を該合材フィーダにより所定量ずつ後方のスクリード装置に移送して路面に敷設するようになっている。この動作における左右の横ホッパウイングの上昇旋回とホッパ前エプロンの上昇旋回は互いに連動し、その動作は機体と左右の横ホッパウイングとの間に架設されたシリンダ装置によって操作される。
【０００５】
図９は、従来のホッパ装置における左右の横ホッパウイングとホッパ前エプロンとの連動構造の一例を示す。同図において、左右の横ホッパウイング１０１ａ,１０１ｂは、それぞれ支軸１０２ａ,１０２ｂを支点として機体(図示せず)の幅方向中央に向けて上昇旋回自在に形成されている。該左右の横ホッパウイング１０１ａ,１０１ｂの上昇旋回は、図示しない操作シリンダの操作により行われる。
【０００６】
符号１０３はホッパ前エプロンであり、該ホッパ前エプロン１０３は後端側の支軸１０４を支点として、前記機体の後方向に向けて上昇旋回自在に形成されている。該ホッパ前エプロン１０３の前端側の裏面には軸部１０５が取り付けられており、また該軸部１０５の両端部にはそれぞれ回動可能なスリーブ１０６ａ,１０６ｂを介してチェーン１０７ａ,１０７ｂの一端側が固定されている。なお、該チェーン１０７ａの他端側は前記横ホッパウイング１０１ａの下面に固定され、該チェーン１０７ｂの他端側は前記横ホッパウイング１０１ｂの下面に固定されている。
【０００７】
而して、該ホッパ装置では、前記操作シリンダの操作により、前記左右の横ホッパウイング１０１ａ、１０１ｂが幅方向中央に向けて各々上昇旋回されると、前記ホッパ前エプロン１０３の軸部１０５がチェーン１０７ａ,１０７ｂ並びにスリーブ１０６ａ,１０６ｂを介して上方に引かれ、該ホッパ前エプロン１０３が後方向内側に向けて上昇旋回される。反対に、前記左右の横ホッパウイング１０１ａ、１０１ｂが幅方向外側中央に向けて各々下降旋回すると、前記ホッパ前エプロン１０３も前方向外側に向けて下降旋回される。このように、前記左右の横ホッパウイング１０１ａ、１０１ｂの旋回と前記ホッパ前エプロン１０３の旋回とは、互いに連動するように構成されている。
【０００８】
しかしながら、該ホッパ装置では、左右の横ホッパウイング１０１ａ,１０１ｂとホッパ前エプロン１０３の間がそれぞれチェーン１０７ａ,チェーン１０７ｂで連結されているので、左側の横ホッパウイング１０１ａと右側の横ホッパウイング１０１ｂが同時に上昇旋回されずに、例えば左側の横ホッパウイング１０１ａを下降旋回位置に配置させた状態で、右側の横ホッパウイング１０１ｂだけを上昇旋回させる等、左右の上昇旋回量に一定以上の差を生じさせるとチェーン１０７ａとチェーン１０７ｂとが緊張して切断されてしまう。したがって、左側の横ホッパウイング１０１ａと右側の横ホッパウイング１０１ｂを独立して交互に制約なく上昇旋回させることができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００２−９７６０６号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上述したように、従来のホッパ装置では、その構造上の制約から、左側の横ホッパウイングと右側の横ホッパウイングを独立して交互に上昇旋回させることができなかった。また、ホッパ装置において、ダンプカー等から供給される合材の受入れを漏れなく行うためには、左右の横ホッパウイングは左右外方に大きく張り出している方がよい。しかし、作業の態様によっては、例えばホッパ装置の移動経路近くに障害物があるときには、移動経路が狭くなるので前記横ホッパウイングを横方向へ旋回させて張出すことは不可能になる。
【００１１】
また、舗装機械中心から左右の合材舗装幅が異なる幅で舗装しなければならないようなときには、左右での合材使用量が相異し、左右の横ホッパウイング内の残合材量が不均衡になる。その際、残合材量が少ない片方の横ホッパウイングだけを上昇させると左右の横ホッパウイング間を連結しているチェーンの長さが不足し切断されてしまうので、片方の横ホッパウイングだけを自由に上昇させることは不可能であった。
【００１２】
そこで、建設機械のホッパ装置の移動経路途中に前記障害物等が存在したようなときに、少なくとも片方の横ホッパウイングだけを上昇させて、合材の積込み作業並びに合材敷設作業性の向上を図ることができるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、機体の幅方向中央に向けて上昇旋回可能な左右の横ホッパウイングと、該左右の横ホッパウイングの前記上昇旋回を操作する操作シリンダと、前記左右の横ホッパウイングの前側に後端側が取り付けられ、かつ、前端側が前記機体の後方向に向けて上昇旋回可能なホッパ前エプロンと、前記左右の横ホッパウイングの上昇旋回に連動して前記ホッパ前エプロンの前端側を上昇旋回させるロープ状部材とを備えたホッパ装置において、前記ホッパ前エプロンの前記前側の端部に取り付けられた左右方向に延びるパイプを備え、前記ロープ状部材は、前記パイプ内を摺動自在に貫通して配設され、かつ、一端部側を前記一方の横ホッパウイングに取り付け、他端部側を前記他方の横ホッパウイングに取り付けているとともに、該ロープ状部材の長さを、一方の前記横ホッパウイングを下降位置に保持して他方の前記横ホッパウイングを上昇旋回できる大きさに設定して成るホッパ装置を提供する。
【００１４】
この構成によれば、一方の横ホッパウイングを下降位置に保持した状態で、他方の横ホッパウイングの上昇旋回を行ってもロープ状部材の長さが足り、該ロープ状部材が切断することはない。したがって、左右の横ホッパウイングにおける上昇方向への旋回を左右独立して行うことができる。これにより、作業の態様によって、例えばホッパ装置の移動経路近くに障害物があるような場合等には、障害物がない側の横ホッパウイングは横方向に張り出したままで、障害物のある側の横ホッパウイングを上昇旋回させて機体から横方向へ張り出さないようにして作業を行うことができる。
【００１５】
また、左右の横ホッパウイング内の残合材量が不均衡となったときには、残合材量が少ない片方の横ホッパウイングだけを上昇旋回させて残合材を供給することができる。
【００１６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の構成において、上記ロープ状部材は、一本のチェーンまたはロープで形成されて成るホッパ装置を提供する。
【００１７】
この構成によれば、ロープ状部材に汎用のチェーンまたはロープを使用することができる。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１記載の発明は、左右の横ホッパウイングにおける上昇または下降方向への旋回を左右独立に行わせて作業ができるので、作業性の向上が期待できる。
【００１９】
また、左右の横ホッパウイング内の残合材量が不均衡となったときには、残合材量が少ない片方の横ホッパウイングだけを上昇させて残合材を供給することができるので、さらに作業性の向上が期待できる。
【００２０】
請求項２記載の発明は、ロープ状部材に汎用のチェーンまたはロープを使用することができるので、請求項１記載の発明の効果に加えて、コストを上げることなく実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例に係るホッパ装置の斜視図。
【図２】同上ホッパ装置の平面図。
【図３】同上ホッパ装置の要部正面図。
【図４】同上ホッパ装置の要部側面図。
【図５】左右の横ウイングが下降旋回位置に配置された状態を示す図。
【図６】左右の横ウイングが同時に上昇旋回位置配置された状態を示す図。
【図７】一方側の横ウイングが下降旋回位置に配置された状態で、他方側の横ウイングが上昇旋回位置に配置された状態を示す図。
【図８】パイプ内部構造の一部切欠拡大断面図。
【図９】従来のホッパ装置における左右の横ホッパウイングとホッパ前エプロンと連結構造を説明する図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明は、建設機械のホッパ装置の移動経路途中に前記障害物等が存在したようなときに、少なくとも片方の横ホッパウイングだけを上昇させて、合材の積込み作業並びに合材敷設作業性の向上を図ることができるようにするために、機体の幅方向中央に向けて上昇旋回可能な左右の横ホッパウイングと、該左右の横ホッパウイングの前記上昇旋回を操作する操作シリンダと、前記左右の横ホッパウイングの前側に後端側が取り付けられ、かつ、前端側が前記機体の後方向に向けて上昇旋回可能なホッパ前エプロンと、前記左右の横ホッパウイングの上昇旋回に連動して前記ホッパ前エプロンの前端側を上昇旋回させるロープ状部材とを備えたホッパ装置において、前記ホッパ前エプロンの前記前側の端部に取り付けられた左右方向に延びるパイプを備え、前記ロープ状部材は、前記パイプ内を摺動自在に貫通して配設され、かつ、一端部側を前記一方の横ホッパウイングに取り付け、他端部側を前記他方の横ホッパウイングに取り付けているとともに、該ロープ状部材の長さを、一方の前記横ホッパウイングを下降位置に保持して他方の前記横ホッパウイングを上昇旋回できる大きさに設定することにより実現した。
【実施例】
【００２３】
以下、本発明に係るホッパ装置の一実施例を図１乃至図８に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１及び図２は、本発明に係るホッパ装置が搭載されたアスファルトフィニッシャを示している。なお、以下の説明において、図２の左右方向左側を前方、右側を後方とし、また上下方向を左右、紙面に垂直な方向を上下として説明する。
【００２４】
同図において、機体１１の前部には、アスファルトの合材が投入されるホッパ装置１２を搭載している。他方、機体１１の後部には、該ホッパ装置１２より送られてくる合材を機体１１の左右方向に適宜の幅で散布するスクリュー(図示せず)と、散布された合材を適宜の幅で舗装施工するスクリード装置１３を搭載している。
【００２５】
前記ホッパ装置１２は、該ホッパ装置１２内の合材を後方の前記スクリューに送る合材フィーダ１４と、該合材フィーダ１４の左右にヒンジ１５ａ,１５ｂを介して取り付けられ、図３に示すように上昇操作シリンダ１７ａ,１７ｂの操作により、回転軸１６ａ,１６ｂを支点にして機体１１の左右方向に旋回される左右の横ホッパウイング１８,１９と、該横ホッパウイング１８,１９の前端部にヒンジ２０を介して取り付けられ、機体１１の前後方向に旋回されるホッパ前エプロン２１を備えている。
【００２６】
前記横ホッパウイング１８,１９は、ロアウイング１８ａ,１９ａとアッパウイング１８ｂ,１９ｂとからなり、後部には立ち上がり板１８ｃ,１９ｃが溶接等により固着されている。
【００２７】
前記横ホッパウイング１８,１９の下面と機体１１の下部の間には前記上昇操作シリンダ１７ａ,１７ｂが架設されている。該操作シリンダ１７ａ,１７ｂは伸縮することにより、前記横ホッパウイング１８,１９の前記回転軸１６ａ,１６ｂを中心とする旋回駆動を行わせる。なお、操作シリンダ１７ａ,１７ｂの伸縮はアスファルトフィニッシャの運転席で制御できるよう構成されている。
【００２８】
前記ホッパ前エプロン２１の前側端部の裏面には左右方向に延びるパイプ２２が設けられている。該パイプ２２内には、図８に示すように該パイプ２２を貫通してロープ状部材としての１本のチェーン２３が摺動自在に配設されている。そして、図５〜図７に示すように、該パイプ２２の一端側から導出された該チェーン２３の端部２３ａは前記左側横ホッパウイング１８の下面に取り付けられ、該パイプ２２の他端側から導出された該チェーン２３の端部２３ｂは前記右側横ホッパウイング１９の下面に取り付けられている。
【００２９】
なお、該チェーン２３の長さは、例えば図７に示すように左側横ホッパウイング１８を下降位置に保持した状態で、右側横ホッパウイング１９が上昇旋回できる大きさに設定してある。すなわち、パイプ２２の長さをＳ１、左側横ホッパウイング１８とパイプ２２の端部までの距離をＳ２、右側横ホッパウイング１９とパイプ２２の端部までの距離をＳ３とすると、Ｓ１,Ｓ２,Ｓ３の合計(Ｓ１＋Ｓ２＋Ｓ３)より若干大きく設定してある。
【００３０】
次に、本発明に係るホッパ装置の作用を説明する。図３において、実線で示される状態及び図５に示す状態は、左右の操作シリンダ１７ａ,１７ｂが縮少して、左右の横ホッパウイング１８,１９が下降旋回位置に移動して開いた状態を示す。このときチェーン２３の両端部２３ａ,２３ｂはそれぞれ下降し、パイプ２２の両端側よりそれぞれ外部に引き出されているチェーン２３の各端部２３ａ,２３ｂには、それぞれ弛み状態となっている。また、ホッパ前エプロン２１も下降旋回位置に移動し、前方に倒伏して開いた状態にある。したがって、この状態では、ホッパ装置１２は横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１が大きく拡げられており、直前を先行するダンプカーからアスファルト等の合材を確実に受け入れることができる。
【００３１】
また、ホッパ装置１２内に投入された合材は、合材フィーダ１４により中央部の合材から後方のスクリード装置１３に移動されて地上に敷設される。そして、中央部の合材が減少するに従って横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１上の合材を合材フィーダ１４上に移動させる必要が生じる。そこで、左右の操作シリンダ１７ａ,１７ｂを次第に伸長させて行くと、左右の横ホッパウイング１８,１９が回転軸１６ａ,１６ｂを中心に上方へ回転(上昇旋回)し、左右の横ホッパウイング１８,１９の幅を次第に狭める。これにより、該横ホッパウイング１８,１９上の合材は合材フィーダ１４上に移動されて地上に供給される。また、左右の横ホッパウイング１８,１９が車幅方向中央方向に上昇旋回すると、これに連動してチェーン２３の両端部２３ａ,２３ｂも上昇する。
【００３２】
また、チェーン２３の両端部２３ａ,２３ｂの上昇と同時にパイプ２２も引き上げられ、図４に二点鎖線で示すように、ホッパ前エプロン２１がヒンジ２０を中心にして後方向に上昇旋回して立ち上がる。これにより、ホッパ前エプロン２１上の合材も合材フィーダ１４上に移動されて地上に供給される。図３において二点鎖線で示される状態及び図６は、左右の横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１がその上昇旋回位置に移動された状態を示している。
【００３３】
また、左右の横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１が下降旋回位置に移動されて作業を行っているとき、例えばホッパ装置１２の移動経路近くに障害物が存在したような場合(本実施例では前方左側に障害物がある)には、障害物のない側における右側横ホッパウイング１８は横方向に張り出したままとし、かつ、障害物がある側の左側横ホッパウイング１９は機体１１から横方向へ張り出さないように上昇旋回させる。この場合、右側の操作シリンダ１７ｂを伸長させる。そして、操作シリンダ１７ｂが伸長すると、左側横ホッパウイング１９だけが回転軸１６ｂを中心にして車幅中央方向に向かって上昇旋回するとともに、左側のチェーン２３の端部２３ｂ側も同時に上昇する。
【００３４】
前記チェーン２３の端部２３ｂが上昇すると、右側横ホッパウイング１８とパイプ２２との間におけるチェーン２３の端部２３ａの弛みを無くすようにして、チェーン２３の全体が端部２３ｂ側に引かれ、これによって右側横ホッパウイング１８を下降旋回位置に保持したまま、左側横ホッパウイング１９は下降旋回位置から上昇旋回位置へ移動することができる。なお、本実施例では、前方左側に障害物がある場合について説明したが、前方右側に障害物がある場合では、前方左側に障害物がある場合と反対の動作を行わせるだけであるので、説明は省略する。
【００３５】
したがって、本実施例におけるホッパ装置１２の構造によれば、片側の横ホッパウイング１８(または１９)を下降位置に保持した状態で、他方側の横ホッパウイング１９(または１８)の上昇旋回をホッパ前エプロン２１の上昇旋回を伴わせて行うことができる。すなわち、左右の横ホッパウイング１８,１９における上昇方向への旋回を左右独立して行うことができる。これにより、作業の態様によって、例えばホッパ装置１２の移動経路近くに障害物があるようなときには、障害物がない側の横ホッパウイング１８(または１９)を横方向に張り出させたままの状態で、障害物のある側の横ホッパウイング１９(または１８)を上昇旋回させて機体１１から横方向へ張り出さない状態にして作業を行うことができる。
【００３６】
また、左右の横ホッパウイング１８,１９内の残合材量が不均衡となった場合は、残合材量が少ない片方の横ホッパウイングだけを上昇させて残合材を供給することができる。
【００３７】
なお、上記実施例では、ロープ状部材としてチェーン２４を使用した場合について説明したが、チェーン２４に限らずロープであってもよい。汎用のチェーン２４及びロープを使用した場合では、コストを上げることなく実現することができる。
【００３８】
また、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、アスファルトフィニッシャに搭載されるホッパ装置以外にも、建設車両に搭載されるホッパ装置にも応用できる。
【符号の説明】
【００４０】
１１      機体
１２      ホッパ装置
１３      スクリード装置
１４      合材フィーダ
１５ａ    ヒンジ
１５ｂ    ヒンジ
１６ａ    回転軸
１６ｂ    回転軸
１７ａ    操作シリンダ
１７ｂ    操作シリンダ
１８      右側横ホッパウイング
１８ａ    ロアウイング
１８ｂ    アッパウイング
１８ｃ    立ち上がり板
１９      左側横ホッパウイング
１９ａ    ロアウイング
１９ｂ    アッパウイング
１９ｃ    立ち上がり板
２０      ヒンジ
２１      ホッパ前エプロン
２２      パイプ
２３      チェーン(ロープ状部材)
２３ａ,２３ｂ    端部
【図１】
2010281182.tif 000003
【図２】
2010281182.tif 000004
【図３】
2010281182.tif 000005
【図４】
2010281182.tif 000006
【図５】
2010281182.tif 000007
【図６】
2010281182.tif 000008
【図７】
2010281182.tif 000009
【図８】
2010281182.tif 000010
【図９】
2010281182.tif 000011