(57)【要約】【課題】エアバッグの膨張展開時に扉体が開成したことによって切開した補強リブに、ひび割れによるエッジが形成されないようにする。【解決手段】フロントピラーガーニッシュ４ａは、フロントピラー２ａの車室側を被覆内装するガーニッシュ本体５と、ガーニッシュ本体５のフロントピラー２ａ側に対向する裏面に、ガーニッシュ本体５の短手方向に横断延在するように複数個互いに離間した状態で突出形成した板状の補強リブ６とを有して、ガーニッシュ本体５に脆弱部としての薄肉状部７を形成し、薄肉状部７によって区画された部位を扉体８に形成して、扉体８が、エアバッグ３ａの膨張展開時に薄肉状部７を一部切開すると共にヒンジ部としてガーニッシュ本体５に対して開成し、更に、補強リブ６における薄肉状部７に対向する部位に切欠き部６ａを形成して、扉体８の開成動作の際に、補強リブ６が切欠き部６ａを基点として切開可能に構成した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車における車室内外を出入り可能に構成するために設けたドア開口部の上縁側の周縁に折り畳まれた状態で収納されたエアバッグを装着した際に、該エアバッグを膨張展開によって突出させるエアバッグ展開開口部を形成する扉体を有すると共に、前記自動車車体の車室側を被覆内装するように構成した自動車用ガーニッシュであって、
該ガーニッシュは、前記車体の車室側を被覆内装するガーニッシュ本体と、該ガーニッシュ本体の前記車体側に対向する裏面に、前記ガーニッシュ本体の短手方向に横断延在するように複数個互いに離間した状態で突出形成した板状の補強リブと、を有して構成し、
且つ、前記ガーニッシュ本体に脆弱部を形成し、該脆弱部によって区画された部位を前記扉体に形成して、該扉体が、前記エアバッグの膨張展開の際に前記脆弱部をヒンジ部として前記ガーニッシュ本体に対して開成するように構成しており、
更に、前記補強リブにおける前記脆弱部に対向する部位に切欠き部を形成して、前記扉体の開成動作の際に、前記補強リブが前記切欠き部を基点として切開可能に構成したことを特徴とする自動車用ガーニッシュ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車車体における車室内外を出入り可能に構成すべく設けたドア開口部の上縁側周縁に、折り畳まれた状態で収納されたエアバッグを装着した際に、該エアバッグを膨張展開によって突出させるエアバッグ展開開口部を形成する扉体を有すると共に、前記自動車車体の車室側を被覆内装する自動車用ガーニッシュに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１に示すように、自動車１が側突事故等に遭遇した際に乗員（不図示）を保護するため、乗員の出入口にするために設けたドア開口部２の上縁側周縁には、カーテンエアバッグ装置と称されるエアバッグ装置３が設置されている。
【０００３】
かかるエアバッグ装置３は、膨張ガスを発生するインフレータ３ｂと共にインフレータ３ｂが発生する膨張ガスによって膨張展開するエアバッグ３ａを有して構成し、通常時エアバッグ３ａを折り畳まれた状態でドア開口部２の上縁側に装着されており、折り畳み状態のエアバッグ３ａは、膨張展開時に扉体８を押し開くことによって突出するようになっている。
【０００４】
かかる扉体８は、自動車１の車体を構成するフロントピラー２ａ、サイドレール２ｂ或いはリアピラー２ｃの車室側を被覆内装するガーニッシュ、例えばフロントピラー２ａを被覆するフロントピラーガーニッシュ４ａに一体形成されている。
【０００５】
即ち、フロントピラーガーニッシュ４ａは、図７及び図８に示すように、自動車１の車室側を被覆内装するガーニッシュ本体５と、ガーニッシュ本体５の車体側に対向する裏面側に、ガーニッシュ本体５の短手方向を横断延在するように複数個互いに離間した状態で突出形成された板状の補強リブ６とを有し、且つ、ガーニッシュ本体５の表面側を矩形状に凹設することによって薄肉状部７を形成し、薄肉状部７によって区画された部位を扉体８に構成して、エアバッグ３ａの膨張展開時に扉体８は、薄肉状部７を一部切開し残り部をヒンジ部とすることによってガーニッシュ本体５に対して開成するように構成されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平２００８−５０００４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従って、上記のように構成するフロントピラーガーニッシュ４ａは、自動車１の側突時等に遭遇してエアバッグ３ａが膨張した際に、薄肉状部７をヒンジ部として扉体８を押し開いて（図２の二点鎖線示状態参照）、エアバッグ展開開口部が形成されて、エアバッグ３ａを突出展開させるようになっている。
【０００８】
しかしながら、補強リブ６は、ガーニッシュ本体５から扉体８にまで延在形成されてフロントピラーガーニッシュ４ａを補強していることから、薄肉状部７を交叉するように形成されて、扉体８の開成動の際に薄肉状部７との交差部において切開して扉体８の開成動を可能としている。
【０００９】
かかる場合、補強リブ６は、先ず図９に示すように薄肉状部７との交差部がギザギザ状のヒビ割れ状態となり、しかる後、図１０に示すように切開することになって、かかるギザギザ状のひび割れによって形成されたエッジが、膨張展開しようとするエアバッグ３ａに引っ掛かってしまうことにもなり兼ねない。
【００１０】
そこで、本発明は、エアバッグの膨張展開時に扉体が開成したことによって切開した補強リブに、ひび割れによるエッジが形成されないように成した自動車用ガーニッシュを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る自動車用ガーニッシュは、自動車における車室内外を出入り可能に構成するために設けたドア開口部の上縁側の周縁に折り畳まれた状態で収納されたエアバッグを装着した際に、該エアバッグを膨張展開によって突出させるエアバッグ展開開口部を形成する扉体を有すると共に、前記自動車車体の車室側を被覆内装するように構成した自動車用ガーニッシュであって、該ガーニッシュは、前記車体の車室側を被覆内装するガーニッシュ本体と、該ガーニッシュ本体の前記車体側に対向する裏面に、前記ガーニッシュ本体の短手方向に横断延在するように複数個互いに離間した状態で突出形成した板状の補強リブと、を有して構成し、且つ、前記ガーニッシュ本体に脆弱部を形成し、該脆弱部によって区画された部位を前記扉体に形成して、該扉体が、前記エアバッグの膨張展開の際に前記脆弱部をヒンジ部として前記ガーニッシュ本体に対して開成するように構成しており、更に、前記補強リブにおける前記脆弱部に対向する部位に切欠き部を形成して、前記扉体の開成動作の際に、前記補強リブが前記切欠き部を基点として切開可能に構成したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
上記のように構成する本発明は、ガーニッシュ本体に設けた補強リブにおける扉体を形成する脆弱部に対向する部位に、切欠部が形成されているために、たとえ、扉体にまで補強リブ６が延在形成されているとしても、切欠き部の存在により補強リブが扉体の開成動の抵抗になり得ず、また、補強リブは、扉体が開成する際には、ギザギザ状のヒビ割れ部分が形成されることがなく切開することができ、膨張展開するエアバッグが、従来のようなひび割れによって形成されたエッジに引っ掛かるという事態を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】一般的な自動車のドア開口部の上縁部を車室側から描画した側面図である。
【図２】本発明の第１の実施例を採用した図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２におけるフロントピラーガーニッシュの上縁部側を裏面側から拡大して描画した斜視図である。
【図４】同じく、エアバッグの膨張展開によりガーニッシュ本体に対して扉体が開成した状態を描画した拡大要部断面図である。
【図５】本発明の第２の実施例を採用したフロントピラーガーニッシュにおいて、エアバッグの膨張展開前の通常状態を描画した拡大要部断面図である。
【図６】同じく、エアバッグの膨張展開によりガーニッシュ本体に対して扉体が開成した状態を描画した拡大要部断面図である。
【図７】図１における従来のＡ−Ａ断面図である。
【図８】同じく、フロントピラーガーニッシュの上縁部側を裏面側から拡大して描画した斜視図である。
【図９】同じくエアバッグの膨張展開初期において補強リブにおける薄肉状部と交叉する部位にひび割れが生じた状態を描画した断面図である。
【図１０】同じく図９に示す状態から更にエアバッグの膨張展開動が進んで当該エアバッグを車室内に展開すべく扉体を押し開いた状態を描画した断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
自動車用ガーニッシュにおいて、エアバッグの膨張展開時に扉体が開成したことによって切開した補強リブに、ひび割れによるエッジが形成されないように構成した。
【実施例１】
【００１５】
次に、本発明に係る実施例について、図を用いて説明する。なお、当該実施例の説明に当たって、上記従来の技術に対応する構成には同一符号を付して説明することとする。
【００１６】
図１に示すように、自動車１は、乗員の出入りを可能にするために、ドア開口部２を有して構成されており、ドア開口部２の上縁は、フロントピラー２ａ、サイドレール２ｂ及びリアピラー２ｃによって構成されている。
【００１７】
フロントピラー２ａ、サイドレール２ｂ及びリアピラー２ｃは、フロントピラーガーニッシュ４ａ、サードレールガーニッシュ４ｂおよびリアピラーガーニッシュ４ｃを互いに端部同士を連結して構成するガーニッシュ４を覆い被せることによって、車室側が美装されている。
【００１８】
そして、自動車１が側突事故等に遭遇した際に乗員（不図示）を保護すべく、ドア開口部２の上縁を構成するフロントピラー２ａ、サイドレール２ｂ及びリアピラー２ｃには、エアバッグ装置３が添設装着されており、エアバッグ装置３の車室側は、やはりフロントピラーガーニッシュ４ａ、サードレールガーニッシュ４ｂおよびリアピラーガーニッシュ４ｃによって覆い被されている。
【００１９】
エアバッグ装置３は、折り畳まれた状態において設置されたエアバッグ３ａと、エアバッグ３ａを膨張展開するためのガスを発生させるインフレータ３ｂとを有して構成している。
【００２０】
そして、エアバッグ３ａは、図２に示すように、例えば蛇腹折り等することにより折り畳んだ状態でエアバッグ収納ケース３ｃ内にインフレータ３ｂと共に収容されており、エアバッグ収納ケース３ｃを、アウタパネル２ａ−１及びリーンフォースパネル２ａ−２と共にフロントピラー２ａを構成するインナパネル２ａ−３に締着具２ａ−４を用いて装着されている。
【００２１】
ガーニッシュ４は、例えばフロントピラーガーニッシュ４ａは、図３に明確に示すように、フロントピラー２ａの形状に適合するように短手方向（自動車１の前後方向）が湾曲形成された長尺物として構成されたガーニッシュ本体５と、ガーニッシュ本体５の裏面側（すなわちフロントピラー２ａに面する側）における湾曲した短手方向に沿うように形成された複数個の補強リブ６を有して構成している。
【００２２】
各補強リブ６は、互いに離間した状態でガーニッシュ本体５の短手方向に沿うように一体形成されている。
【００２３】
また、ガーニッシュ本体５の表面側（車室側に面する側）には、補強リブ６に交叉するように長手方向に延在する脆弱部としての薄肉状部７が表面（車室側に対向する面）に凹設形成されており、薄肉状部７によって区画された部位に、エアバッグ３ａに対向して、扉体８に構成されている。
【００２４】
ガーニッシュ本体５の表面側は、表皮材９が張設されて、薄肉状部７が表出しないように美装されている。
【００２５】
更に、薄肉状部７に対向する補強リブ６の部位先端には、切欠き部６ａが形成されており、この結果、補強リブ６は、エアバッグ３ａの膨張展開時において薄肉状部７を一部切開しながらヒンジ部として扉体８が車室方向に開成動作を行った際に（図２の２点鎖線視状態）、切欠き部６ａを基点として、切開可能に構成されている。
【００２６】
以上のように構成する本発明に係る実施例におけるガーニッシュ４を構成するフロントピラーガーニッシュ４ａは、自動車１の側突時等に遭遇してエアバッグ３ａが膨張した際に、薄肉状部７を一部切開しながらヒンジ部として扉体８を押し開いて（図２の二点鎖線示状態参照）、エアバッグ展開開口部が形成されることになり、当該エアバッグ展開開口部から車室内にエアバッグ３ａを突出展開することになる。
【００２７】
この際、補強リブ６が、たとえ薄肉状部７を交叉するように、ガーニッシュ本体５から扉体８に到達するまで延在形成されているとしても、補強リブ６におけるヒンジ部を構成する薄肉状部７が交差する部位に切欠き部６ａが形成されているために、扉体８が薄肉状部７をヒンジ部として開成する際に、補強リブ６が切欠き部６ａにおいて分断されていることになる。
【００２８】
かかる結果、補強リブ６は、薄肉状部７との交差部においてギザギザ状のヒビ割れが生じることがなく、図４に示すように切開されることになって、膨張展開するエアバッグ３ａは、補強リブ６において従来のようなギザギザ状にひび割れることによって形成されたエッジが生じることが無いことから、常時円滑に膨張展開されることになる。
【実施例２】
【００２９】
次に、図５及び図６を用いて、本発明に係る第２の実施例を説明する。
【００３０】
図５において、第２の実施例においては、ガーニッシュ本体５側の薄肉状部７に対向している補強リブ６−１の先端部に、一般の補強リブ６に対してＸ分積み重ねることによって積み嵩部６−１ａを積層して、積み嵩部６−１ａに切欠き部６ａを形成してなるものである。
【００３１】
かかる構成により、切欠き部６ａの形成による補強リブ６−１の剛性は低下することがなく、また、エアバッグ３ａの膨張展開時に図６に示すように、補強リブ６−１の基端部の切断面は、ギザギザ状となってエッジ部Ｙとなってしまうが、積み嵩部６−１ａには、切欠き部６ａの存在により、エッジ部が形成されないので、膨張展開するエアバッグ３ａは、補強リブ６の基端部に形成されたエッジ部Ｙに邪魔されることなく、常時円滑に膨張展開されることになる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
以上説明したように、本発明は、ガーニッシュ本体に設けた補強リブにおける扉体を形成する薄肉状部に対向する部位に、切欠部を形成したために、たとえ、扉体に補強リブ６が延在形成されているとしても、切欠き部の存在により補強リブが扉体の開成動の抵抗になり得ず、また、補強リブは、扉体が開成する際には、ギザギザ状のヒビ割れ部分が形成されることがなく切開することができ、膨張展開するエアバッグが、従来のようなひび割れによって形成されたエッジに引っ掛かるという事態を未然に防止できるために、自動車における車室内外を出入り可能に構成すべく設けたドア開口部の上縁側の周縁に、折り畳まれた状態で収納されたエアバッグを装着し、該エアバッグが膨張展開によって突出させるエアバッグ展開開口部を形成する扉体を有すると共に、前記自動車車体の車室側に被覆内装する自動車用ガーニッシュ等に好適である。
【符号の説明】
【００３３】
１    自動車
２    ドア開口部
３    エアバッグ装置
３ａ  エアバッグ
４    ガーニッシュ
４ａ  フロントピラーガーニッシュ
５    ガーニッシュ本体
６    補強リブ
６ａ  切欠き部
７    薄肉状部
８    扉体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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