(57)【要約】 【課題】  釣り糸を切断することなく、また釣り糸に何らの部材も残置することもなく、容易に素早く装着ができ、体積や形状、浮力やウェイトバランス、糸落ち速度などの調節を三部材の組み合わせによる部材の交換で、着脱が自在に行える中通しウキを提供する。【解決手段】  うき本体に釣り糸を挿通した状態で使用する構造の釣り用ウキを、ボディー部と上部と下部とに分割し、ボディー部の上係合部に対して上部の上部連結溝を、ボディー部の下係合部に対して下部の下部連結溝を螺合することで、着脱可能に構成すると共に、ボディー部にボディー案内部と、上部に上部案内部と、下部に下部案内部を設け、両側あるいは片側のボディー案内部を塞ぐ開塞機構を設けたことで、状況に応じたウキ作りが、その場において自在に作れることを特徴とする中通しウキ。【選択図】          図２５
2010178643.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
うき本体に釣り糸を挿通した状態で使用する構造の釣り用ウキを、ボディー部１と上部２と下部３とに分割し、前記ボディー部１の上係合部４に対して上部２の上部係合溝１７を、前記ボディー部１の下係合部５に対して前記下部３の下部係合溝１８を螺合することで着脱可能に構成すると共に、前記ボディー部１にボディー案内部８を、前記上部２に上部案内部１１を、前記下部３に下部案内部１２を設け、両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【請求項２】
請求項１記載の閉塞機構として、ボディー部１の上下に備わった上柱１５ならびに下柱１６の両端部側に、ボディー案内部８の間隙壁片側を対峙する間隙壁方向に伸ばし前記ボディー案内部８を跨ぐ状態でセンターホール６の内壁面まで達し、前記センターホール６の内壁面に先端が沿うことで両側あるいは片側の前記ボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【請求項３】
請求項１記載の閉塞機構として、上部貫通孔１９ならびに下部貫通孔２０に上部テーパー部３３ならびに下部テーパー部３４を設け、上柱１５ならびに下柱１６にリードバルブ溝３５を刻んだリードバルブ４０を挿入することで、前記リードバルブ４０の間隙が縮径され、両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【請求項４】
請求項１記載の閉塞機構として、上柱１５ならびに下柱１６の内周面から外周面の幅員と、螺旋のピッチ高低幅に同調し螺旋状にグリップ部７方向に削成された前記上柱１５ならびに前記下柱１６と、前記削成された上柱１５ならびに下柱１６と合致する形状で削成された上部２ならびに下部３とが、螺着することで両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【請求項５】
請求項１記載の閉塞機構として、上部案内部１１の上端部側に上部S案内部５０を設け、下部案内部１２の下端部側に下部S案内部５１を設けた隣接関係で、更に上部案内部１１ならびに下部案内部１２の延長線上に上部ＦＩＸ４８ならびに下部ＦＩＸ４９を形設することで、上部圧着面２７ならびに下部圧着面２８がグリップ部７に接合することで両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれかに記載の中通しウキに、ボディー案内部８ならびに上部案内部１１ならびに下部案内部１２が、直線状で一時停止を行う機能を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は釣り用ウキの構造に関する
【背景技術】
【０００２】
一般的に魚釣りではウキを使う場合が多いが、ウキの使用目的は魚信を捕らえる為とか、仕掛けをポイントまで空中輸送したり、魚の捕食する深さの調節をしたり、仕掛けを躍らせる支点としたり、潮流に乗せて仕掛けを運んだり、海面下に沈めることで流れを捕らえさせたりと多角的な使い方をすることになるのだが、とりわけ中通しウキは前記した使い方に対し、広範囲に対応できることから多くの釣り人が使用する理由となっている。
【０００３】
しかし、潮流や風、天候や気温など様々な自然が生み出す影響により、浮力や大きさ、形状やバランス、仕掛けの送り込み速度などの対応を余儀なく行う必要が生じるが、中通しウキは広範囲での使用が可能で、諸条件の対応能力が高い反面、ウキ交換を行う場合には、道糸が貫通孔の中を挿通していることから、一旦道糸を切断したうえで、新しく選択したウキやクッション材などに道糸を挿通し、更にハリスもしくはより戻しに対して結束を行い、切断して短くなった道糸の長さ分を、ウキ止めを調節するといった手順が必要となることから、付け替えを行う作業が面倒であるし、老眼の方や不器用といったハンデや、強風や雨、日照不足といった条件下での影響を受けて、大変な苦労を伴うことも多く、従来からこの問題を解決するために、釣り糸を切断することなく中通しウキの着脱が自在にできる提案がなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
従来の文献の中で、上記問題点を解決して行く為に下記記載の先行技術がある。
【特許文献１】特開平０８−１４０５３９号公報
【特許文献２】特開平０９−９８３６号公報
【特許文献３】特開平１０−２８５０４号公報
【特許文献４】特開平１１−５６１８６号公報
【特許文献５】特開２００８−１８７９２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら以前の文献は、中通しウキ本体やウキ本体下部、あるいは糸通し管や嵌合軸、心棒といった孔を有するものに釣り糸を常時挿通状態で残置し、これにウキ本体やウキ本体下部などを後付けするものであった。なかには上記特許文献２に開示されたウキでは、芯６に縦溝８を設けることでウキの全てが釣り糸から取り外しできる構造ではあるが、釣り糸は風波や潮流、サラシなどの外的影響を受けてウキを引くこととなり、分割体２の縦溝４の間隙である窪みに自然と収まることとなり、強い力が加わると弾性リングと縦溝４に挟まり損傷の可能性もあるうえに、釣り糸は窪みである縦溝４の間隙に収まることとなり、ウキの中央に糸が通っていないことからバランスも良くない形状であった。上記特許文献３に開示されたウキも、ガイドパイプ５に糸溝９を設けることでウキの全てが釣り糸に着脱できる構造ではあるが、円錐ウキ本体１に設けられた糸溝４と、リング１４が作る間隙、若しくはリング１４の間隙に釣り糸が収まることで、上記特許文献２と同様な結果となる形状であった。
【０００６】
また、今までの先行技術には、釣り糸挿通時に部材が夫々独立していることで位置決めができず、幾つかの部材の糸溝もしくは縦溝を直線状に指で固定して、片手で釣り糸を持
ち、引くことで竿先を曲げてテンションを与え略緊張状態とするか、両手を使い釣り糸を略緊張状態で持ち、そして道糸案内路７もしくは道糸が通る穴１３まで連通を行い、釣り糸の噛み込みに注意を払いながら固定を行う、といった作業が必要となることから、煩わしさを残す部分でもあった。
【０００７】
本発明の目的は、釣り糸を切断することなく、また釣り糸に何らの部材も残置することなく、浮力や体積、形状や色合わせなどの調節が行え、釣り糸に負担がかからない形状で、着脱が迅速かつ容易に行える中通しウキの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
うき本体に釣り糸を挿通した状態で使用する構造の釣り用ウキを、ボディー部１と上部２と下部３とに分割し、前記ボディー部１の上係合部４に対して上部２の上部係合溝１７を、前記ボディー部１の下係合部５に対して前記下部３の下部係合溝１８を螺合することで着脱可能に構成すると共に、前記ボディー部１にボディー案内部８を、前記上部２に上部案内部１１を、前記下部３に下部案内部１２を設け、両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【０００９】
請求項１記載の閉塞機構として、ボディー部１の上下に備わった上柱１５ならびに下柱１６の両端部側に、ボディー案内部８の間隙壁片側を対峙する間隙壁方向に伸ばし前記ボディー案内部８を跨ぐ状態でセンターホール６の内壁面まで達し、前記センターホール６の内壁面に先端が沿うことで両側あるいは片側の前記ボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【００１０】
請求項１記載の閉塞機構として、上部貫通孔１９ならびに下部貫通孔２０に上部テーパー部３３ならびに下部テーパー部３４を設け、上柱１５ならびに下柱１６にリードバルブ溝３５を刻んだリードバルブ４０を挿入することで、前記リードバルブ４０の間隙が縮径され、両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【００１１】
請求項１記載の閉塞機構として、上柱１５ならびに下柱１６の内周面から外周面の幅員と、螺旋のピッチ高低幅に同調し螺旋状にグリップ部７方向に削成された前記上柱１５ならびに前記下柱１６と、前記削成された上柱１５ならびに下柱１６と合致する形状で削成された上部２ならびに下部３とが、螺着することで両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【００１２】
請求項１記載の閉塞機構として、上部案内部１１の上端部側に上部S案内部５０を設け、下部案内部１２の下端部側に下部S案内部５１を設けた隣接関係で、更に上部案内部１１ならびに下部案内部１２の延長線上に上部ＦＩＸ４８ならびに下部ＦＩＸ４９を形設することで、上部圧着面２７ならびに下部圧着面２８がグリップ部７に接合することで両側あるいは片側のボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【００１３】
請求項１〜請求項５のいずれかに記載の中通しウキに、ボディー案内部８ならびに上部案内部１１ならびに下部案内部１２が、直線状で一時停止を行う機能を設けたことを特徴とする中通しウキ。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の中通しウキは、釣果に影響を及ぼす様々な変化に対して、釣り糸を切断することなく、臨機応変に素早く対処できる効果を有する。たとえば潮流が速い時やサラシの中を釣るときなどは、仕掛けを安定させるためにハリスに打つガン玉の重量を大きくしたり、ハリスに数多く打つ場合などがあり、そのためガン玉に負けないウキ浮力が必要となる
場合が多く、逆に流れがゆるやかな場合は、０（ゼロ）ウキとか００（ゼロゼロ）ウキと呼ばれる浮力を殺したウキなどを使い、ハリスには何も付けない軽い仕掛けで弱い変化に対応することができるし、浮力を殺しても効果が出ない場合は、体積的に小さなことで感度が増す高感度ウキを使い、わずかな当たりでも敏感に反応させることで、釣果につなげることもできるわけだが、逆に強風時には目的とするポイントに仕掛けを投入するため、風に負けない重量をウキ自体に持たせてコントロールを良くし、ウキ自体の浮力を殺して海面上にウキを出さないことで風の影響を最小限に抑えたり、さらに海面下にウキを沈め、ウキの上部形状で潮受けを良くすることで風の抵抗に負けないようにしたり、下部形状で沈下速度の調整を行ったりといった臨機応変な対処方法もある。このような海面下で漂うウキも含めて、条件的に見やすい色が存在し、比較的に好天の場合は赤色系が見やすく、雨天時や曇り、水中などに位置する場合は光量の関係から黄色や黄緑色などが見やすい場合が殆どで、中間的存在で幅広く使えるのは燈色が比較的に安定している。最近はウキのウェイトバランスも注目を集めており、重心位置をウキの高い位置に置くものを高重心といい、ウキの下部に重心が集中していているものを低重心というが、ウェイトの高低差で大きく異なっているのはウキの姿勢によって現す表現力で、弱い魚信を釣り糸の海中抵抗だけで魚の捕食方向に自然とウキ本体が向きを変え移動するといった変化が顕著に現れるのが高重心で、低重心の場合は飛距離では優れている長所が逆影響となり、直立しようとする力が大きく、魚信があっても弱い魚信の場合には姿勢が安定していることでウキ自体が直立した姿勢でそのまま横にスライドするような動きでしか表現できない弱点がある。最近は毎日のように釣り人がエサを運んで来てくれることで、魚も学習が進んでいるようで、刺し餌と撒き餌の沈下速度が同調できてない場合は見向きもしないが、きっちりと合っている場合には活発に捕食する傾向が多く、いかに自然に仕掛けを送り込んで行き、魚に捕食させるかという部分で沈下速度調節による部分が大きく、その沈下速度調節に貢献できるのが釣り糸を挿通された中通しウキの孔の内径で、内径が大きければ糸落ち速度は速く、逆に内径が小さいと仕掛けの送り込み速度は遅くなることから、内径の大きさで沈下速度の調節を行うことで釣果に結びつくことも少なくないが、しかしそのためにはウキを交換する必要が出てくる。釣り人はウキ交換の必要性を感じてはいるが、そのためには釣り糸を切断して使っていたウキなどを外し、切断した釣り糸にシモリ玉や新しく選択したウキ、クッション材、場合によっては水中うきや錘などを挿通したうえで、ハリスやサルカンに結束を行い、切断し短くなった釣り糸分の棚調節を行う作業が必要となり、ウキ交換作業の煩わしさと、時合を逃してしまわないかといったジレンマから対応が遅れ後悔する場合も稀ではなく、せっかくのチャンスを逃がしてしまうこととなる。本発明の中通しウキは、ボディー部、上部、下部の３点の部材でウキ本体を形成していることで、釣り糸を切断することなく、また釣り糸に何らの部材も残置することもなくウキの着脱が可能であると同時に、３点の部材を合体させて形成されたウキ本体は大きさやウェイトバランス、形状や浮力調整も自由自在であると同時に、各々の部材で形状や体積、浮力や材質や構造による比重の調節が可能だし、ボディー部の釣り糸挿通孔で仕掛けの落とし込み速度調節を行えるセンターホールの内径も選択できるうえ、色の組み合わせも自由だし、さらにターミナルを形設したボディー部とポインターを形設した上部ならびに下部を使えば、３点の部材に個々に設けられた釣り糸の各案内部が一直線状に仮固定され、釣り糸を連通する着脱作業が簡単に短時間で行え、老眼の方や器用でない方でも、強風や雨、日照不足といった自然条件下であっても、自在に着脱ができる中通しウキである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明のボディー部１で、上下の柱にリード６１を設けた正面図。
【図２】図１のボディー部１に着脱を行う、上部２と下部３の形状を示した正面図。
【図３】図１のボディー部１に、図２の上部２ならびに下部３を装着させた正面図。
【図４】図３の拡大平面図。
【図５】は図１の斜視図。
【図６】本発明のボディー部で、上下の柱にリードバルブ４０を設けた正面図。
【図７】図６のリードバルブ４０を稼動させる、テーパー部を設けた上部２と下部３の形状を示した正面図。
【図８】図６のボディー部１に、図７の上部２ならびに下部３を装着させた正面図。
【図９】図７で記載した上部テーパー部３３ならびに下部テーパー部３４の窄み形状により、リードバルブ４０の縮径を示しており、上図は上部テーパー部３３の狭窄の影響が無くリードバルブが開いている状態で、下図はリードバルブが上部テーパー部３３の形状により狭窄され閉じた状態を示した図。
【図１０】ボディー部１の上柱１５ならびに下柱１６に、スパイラル部２９を設けた正面図。
【図１１】図１０のスパイラル部２９に冠着状となる、上部スパイラル部３０ならびに下部スパイラル部３１と、上ストッパー１３ならびに下ストッパー１４を示した正面図。
【図１２】図１０のボディー部１に、図１１の上部２ならびに下部３を装着させた正面図。
【図１３】図１０の斜視図。
【図１４】図１２の拡大平面図。
【図１５】図１４の上図を使って断面位置を示した図。
【図１６】図１５の断面位置をそれぞれ示した図。
【図１７】狭扼での係合と、一時停止構造の形設を行ったことを示したボディー部１の正面図。
【図１８】図１７のボディー部１の形状に挿着し狭扼での係合形状と、一時停止構造の形設を行った上部２と下部３の形状を示した正面図。
【図１９】図１７のボディー部１に、図１８の上部２ならびに下部３を装着させた正面図。
【図２０】釣り糸を連通する位置決めをロックポインター４２で上部キーパー４５ならびに下部キーパー４７を狭持し、一時停止を行った状態を示した正面図。
【図２１】ボディー部１と上部２の上部ポインター案内部５２ならびに下部３の下部ポインター案内部５３の形状と、係合した状態での位置関係を示した正面図。
【図２２】図１９の拡大平面図。
【図２３】図１０のスパイラル部２９を持つボディー部１に、上部２ならびに下部３に対して一時停止構造を加えて一体化したことを示した正面図。
【図２４】図２３のボディー部１に装着させる、上部２ならびに下部３の形状に一時停止を行う構造を形設したことを示した正面図。
【図２５】図２３のボディー部１に図２４の上部２ならびに下部３の形状を装着させた正面図。
【図２６】ボディー部１ならびに上部２ならびに下部３夫々の釣り糸を連通する案内部を、一時停止機能により一直線状となる位置決めを行った状態を示した正面図。
【図２７】図２５の形状を使い、センターホール６の縮径を行った正面図。
【図２８】図２５の形状を使い、センターホール６の拡径を行った正面図。
【図２９】図２５の形状を使い、センターホール６の概ね中央部分に窄み形状を設けた正面図。
【図３０】図２３のボディー部１の上係合部大３６ならびに下係合部大３７で行う装着方法に変えて、一時停止を行うドラム２４に形設された形状によって、上部２ならびに下部３と、装着できるボディー部１の形状を示した正面図。
【図３１】上部２に上部ポインター２５を、下部３にポインター２６を設けたことで、図３０のボディー部１と着脱可能な形状を示した正面図。
【図３２】図３０のボディー部１の形状に、図３１の上部２と下部３を装着した正面図。
【図３３】図１２の形状に合決６０を用いて、中空状態で作成した正面図。
【図３４】図１のボディー部１を上下に逆転することで柱の長短が入れ替わり、上部２ならびに下部３のサイズ変更が行えることを示した正面図。
【図３５】図１４の変形パターンの例を示した平面図。
【図３６】図１４の変形パターンの例を示した平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下この発明である着脱自在の中通しウキの実施形態について、図面に基づいて詳細に説明を致します。
【００１７】
図１は本発明のボディー部１の上柱１５が短く、下柱１６が長い形状を示すと同時に、上端部９と下端部１０の間に直線状に削成したボディー案内部８の両端部分に存在する間隙壁の片側を前記ボディー案内部８を跨ぐ形でセンターホール６の内壁面まで伸ばし、前記センターホール６の内壁面に先端が沿う状態で治まった形状を表した透視正面図、図２は図１に示すボディー部１に螺合することで着脱を行う上部２と下部３の形状を表した透視正面図、図３は図１に示すボディー部１に、図２の上部２と下部３を装着し、ボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けた中通しウキ本体を完成させた透視正面図、図４は図１の上柱１５とセンターパイプ６と前記センターパイプ６に設けられたリード６１とリード合致部６２と上部２の位置関係を示した図３の平面図、図５は図１のボディー部１を斜め上から観た透視斜視図、図６は上柱１５ならびに下柱１６にリードバルブ溝３５を設けることで形設したリードバルブ４０の形状を示した透視平面図、図７は図６に示すリードバルブ４０を開閉させるために、上部２の上部貫通孔１９の上端部側に向けて緩やかに窄む形状の上テーパー部３３を設け、下部３の下部貫通孔２０の下端部側に向けて緩やかに窄む形状の下テーパー部３４を設けたことを示した透視正面図、図８は図６に示すボディー部１に、図７の上部２と下部３を装着させ、上テーパー部３３ならびに下テーパー部３４の形状により、リードバルブ溝３５を設けたリードバルブ４０が握着されることで縮径し、ボディー案内部８を閉蓋することで、ボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けた中通しウキを完成させた透視正面図、図９は図８で示した上テーパー部３３ならびに下テーパー部３４の形状により、リードバルブ溝３５を設けたリードバルブ４０が握着されてボディー案内部８を閉蓋する状態を表しており、上図はリードバルブが開いている状態をグリップ部７方向から下観図で、下図はリードバルブ４０が上テーパー部３３の働きで閉じた状態を示した上観図、図１０は上端部９ならびに下端部１０に存在するボディー案内部８の間隙面片側であるボディー案内壁５６に対峙した側の上柱１５ならびに下柱１６にスパイラル部２９を設けたボディー部１の透視正面図、図１１は図２に示す上部２の形状に上ストッパー１３と上部スパイラル部３０を設け、下部３に下ストッパー１４と下部スパイラル部３１を設けた透視正面図、図１２は図１０に示すボディー部１に図１１の上部２と下部３を装着し、ボディー部１のスパイラル部２９と、上ストッパー１３を構成する上部スパイラル部３０ならびに下ストッパー１４が構成する下部スパイラル部３１が冠着状に合致することで、ボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けた中通しウキを完成させた透視正面図、図１３は図１０のボディー部１を斜め上から観た斜視図、図１４は図１０の示す上柱１５のスパイラル部２９と、図１１が示す上部２に設けられた上ストッパー１３と上部スパイラル部３０の関係を拡大した図１２の透視平面図、図１５は図１４上図のボディー案内部８が合致面４１とボディー案内壁５６で閉蓋された状態での断面位置を示した透視平面図、図１６は図１５で示した切断位置での断面を示した透視正面図、図１７はボディー部１の上柱１５ならびに下柱１６にロックポインター４２とファーストポインター４３を設けたことを示した透視正面図、図１８は上部２の上部貫通孔１９の周壁に上部ターミナル４４と上部キーパー４５と、下部３の下部貫通孔２０の周壁に下部ターミナル４６と下部キーパー４７を設けることで、図１７のボディー部１のロックポインター４２とファーストポインター４３を狭扼する形状を示した透視正面図、図１９は図１７のボディー部１を、図１８の上部２と下部３の形状が狭扼し、装着することでボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けた中通しウキを完成させた透視正面図、図２０は上部２の上部キーパー４５にファーストポインター４３が納まり、下部３の下部キーパー４７にファーストポインター４３が納まり、ボディー案内部８と上部案内部１１と上部Ｓ案内部５０と下部案内部１
２と下部Ｓ案内部５１の全てが並んだ状態で仮固定していることから、容易に釣り糸の連通が行えることを示した透視正面図、図２１は図１７のボディー部１を図面の左半分に置き、中央右側半分に上部２と下部３の正面図と側面図を配し、ボディー部１と上部２の上部ポインター案内部５２ならびに下部３の下部ポインター案内部５３の形状と、係合した状態での位置関係を横に並べて示した透視正面図、図２２は図１９を軸線の上方から見た状態で、センターホール６と上部案内部１１と上部ＦＩＸ４８と上部Ｓ案内部５０の位置関係を示した上観透視図、図２３は図１０の形状から上係合部４ならびに下係合部５の大きさを上係合部大３６ならびに下係合部大３７といった形状に変更可能であることを示すと同時に、新たにポインター案内部３２と、ピッチライン２２と、キーパー２３と、ボディー案内部８とを設けたドラム２４形設し一体化することで、上部２ならびに下部３と仮固定可能とするボデイー部１を示した透視正面図、図２４は図１１形状から上部係合溝１７ならびに下部係合溝１８の大きさを上部係合溝大３８ならびに下部係合溝大３９といった形状に変更可能であることを示すと同時に、新たに上部ポインター２５ならびに下部ポインター２６とを設け、図２３のボディー部１に装着可能とした上部２ならびに下部３の形状を示した透視正面図、図２５は図２３のボディー部１に、図２４の上部２ならびに下部３が螺着することで上ストッパー１３ならびに下ストッパー１４と、合致部４１ならびにボディー案内壁５６が同時に合致することで、ボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けた中通しウキを完成させた透視正面図、図２６は図２５の状態を螺旋状に沿って約半回転分を軸心の上方向に上部２を、軸心の下方向に下部３を戻した状態で、ターミナル２１と上部ポインター２５ならびに下部ポインター２６が狭持することにより、ボディー案内部８と上部案内部１１と下部案内部１２の全ての案内部が一直線状に仮固定し、容易に連通できる状態を表した透視正面図、図２７は図２３のセンターホール６を小径化した状態をわかりやすくするために、本来の前記センターホール６の位置を点線で付け足した透視正面図、図２８は図２３のセンターホール６大径化した状態をわかりやすくするために、本来の前記センターホール６の位置を点線で付け足した透視図、図２９は図２３のセンターホール６の直径は変えないで、中途部分に窄みを入れて、糸ぶれを抑えたり、ウキ止めが係留する働きを持たせたことを示した透視正面図、図３０は図２３のボディー部１から上係合部大３６ならびに下係合部大３７を排除し、ドラム２４に設けたポインター案内部３２と、ピッチライン２２と、キーパー２３と、ボディー案内部８とによって、上部２ならびに下部３が着脱可能とするボデイー部１を示した透視正面図、図３１は図２４形状から上部係合溝大３８ならびに下部係合溝大３９を排除し、上部ポインター２５ならびに下部ポインター２６とでボディー部１着脱可能とすると同時に、ターミナル２１に上部ポインター２５ならびに下部ポインター２６が狭持することで仮固定し、釣り糸連通時にボディー案内部８と上部案内部１１と下部案内部１２が一直線状となる上部２と下部３の形状を示した透視正面図、図３２は図３０のボディー部１に図３１の上部２ならびに下部３が螺着することで上ストッパー１３ならびに下ストッパー１４と、合致部４１ならびにボディー案内壁５６が同時に合致することで、ボディー案内部８を塞ぐ閉塞機構を設けた中通しウキを完成させた透視正面図、図３３は図１２の上部２ならびに下部３の形状を、合決６０を用いて中空状に形成し浮力を増したことを示した透視正面図、図３４は図１のボディー部１を上下に逆転することで柱の長短が入れ替わり、上部２ならびに浮き本体の浮力や体積を増やせることを示した透視図、図３５は図１５の平面図を用いて合致部４１ならびにボディー案内壁５６が斜面となる合致を行うことで、釣り糸の嵌りこみ防止を強化できることを示した平面図、図３６は図３５と同様の効果を生む形状を示した平面図。
【実施例】
【００１８】
三位一体で形成する本発明の中心となるのはボディー部で、上部ならびに下部を係合し装着する主部材であって、必要に応じて体積や強度、比重の調節をしても良く、合成樹脂や合金、合成ゴムなどの耐腐食性をゆうするものや、また金属での場合には、その金属に応じた耐腐食性の表面処理を行ったものでの製作も可能とする部分で、軸心中央部に貫通したセンターホール径の大小や、途中に窄み部分を形設することで、釣り糸の通過速度調
節ならびに係止を担う働きをし、つまり仕掛けの沈下速度調節を行いたい場合には、望む沈下速度のセンターホール径を持つボディー部を選択し装着すれば、その場において迅速かつ容易な仕掛けの沈下速度調節が部材の着脱交換で行える。
【００１９】
通常の中通しウキの場合は、ウキ本体の上下端部間を貫通する孔が、釣り糸を挿通する挿通孔として出入り口を形成しており、該挿通孔の出入り口は釣り糸の通過抵抗の少ないきれいな円形をしたものが殆どであるが、これまでに特許広報などに開示された着脱自在とする中通しウキの場合、予め釣り糸に何らかの部材を挿通状態で残置した場合には、該挿通孔に切れ目が無く抵抗の少ないきれいな円形での使用が可能だが、釣り糸に何らかの部材も残置しない場合には、きれいな円形で形成された釣り糸挿通孔の技術記載は無く、中通しウキ中央に位置する貫通孔に、釣り糸を導く溝が存在することになるのだが、自然が相手の釣りを行う場合には、リールからウキまでの間には釣り糸が存在し、該釣り糸は風や波、潮流やサラシなどの外的影響により、ウキ自体が流れに乗った自然な状態と違う方向に引かれる場合が殆どであって、釣り糸に引かれたり緩められたりを繰り返すうちに必然的にその溝に嵌ってしまい、芯と該芯の周囲を囲む浮力体周壁との角の隙間に釣り糸が噛み込み、釣り糸の移動ができないことや損傷する可能性もあるし、また釣り糸は窪みである間隙に収まることでウキの中央に糸が通っておらず、バランスも良くない状態であることから、本発明の中通しウキの新規な形状ならびに構成として、釣り糸の出入り口であるボディー案内部を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴にもつ。閉塞を行う方法としては、ボディー案内部を設けた上柱ならびに下柱の両端部側に前記ボディー案内部の間隙にできる片側の壁面を、対峙する壁面向けに前記ボディー案内部を跨ぐように越して延在し、センターホール内壁面に沿う状態でリードを形設し、受け止める側の前記上柱ならびに下柱の内壁面にリードが沿う状態となることで、釣り糸の出入り口であるボディー案内部を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴にもつ。次の閉塞を行う方法としては、上部ならびに下部の貫通孔を端部側に向かって徐々に窄んでゆくテーパー部を設け、上柱ならびに下柱にいくつかのリードバルブ溝を刻みリードバルブを設けることで、ボディー案内部の間隙が開閉可能とした形状を、上部ならびに下部の貫通孔に挿入すれば前記テーパー部を設けた窄み形状によりリードバルブが縮径することで、釣り糸の出入り口であるボディー案内部を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴にもつ。次の閉塞を行う方法としては、ボディー部の上端部ならびに下端部からグリップ部方向に向けて、係合部の螺旋ピッチと同ピッチで、回転滑り台のようにボディー案内部まで削成された上柱ならびに下柱のスパイラル部の形状と、上部の上部スパイラル部ならびに下部の下部スパイラル部が、凸凹での合致形状で形成されることで、前記グリップ部に上部の上部圧着面ならびに下部の下部圧着面が接合すれば、ボディー案内部を含む前記スパイラル部に覆い被さるように合致を行い、同時に上部ならびに下部の合致部と、上柱のボディー案内壁ならびに下柱のボディー案内壁も同時に合致することで、釣り糸の出入り口であるボディー案内部を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴にもつ。次の閉塞を行う方法としては、上部の上部案内部１１の上端部を略Ｓ字状で車線変更したように上部S案内部５０を設け、下部の下部案内部１２の下端部を略Ｓ字状で車線変��したように下部S案内部５１を設けて、上部ＦＩＸならびに下部ＦＩＸを前記上部Ｓ案内部ならびに前記下部Ｓ案内部の真横で、前記上部案内部ならびに前記下部案内部が略Ｓ字状の車線変更しない状態の位置に形設し、上部貫通溝周壁ならびに下部貫通溝周壁に、上部ターミナルならびに下部ターミナルを設け、設けられた上下ターミナルの溝に、ロックポインターならびにファーストポインターを持つボディー部を挿入し、上部圧着面ならびに下部圧着面がグリップ部に挿着すると、前記上部案内部ならびに前記下部案内部を上部ＦＩＸならびに下部ＦＩＸが嵌入することで、釣り糸の出入り口であるボディー案内部を塞ぐ閉塞機構を設けたことを特徴にもつ、上記様々な構造や形状を釣り場の状況や好みに合わせて装着すれば、その場において迅速かつ容易な着脱交換で行える。
【００２０】
また浮力調節を要する場合に大きく影響するのが上部で、体積や材質や中空形成による比重などでの調節幅が大きく、体積で浮力を上げる場合には大きく広げた形状を用いるか
、ボディー部の上下の向きを変えれば上柱と下柱の長さが違うことで長くて大きな部材を装着できるし、また材質や中空形成で浮力を上げる場合には、発砲スチロール材や、バルサや桐などの比重の軽い材質や、あるいは合成樹脂や合金、合成ゴムや金属などを中空状態で製作すれば大きな浮力を得ることもでき、更に浮力が必要な場合には、下部も前記上部と同様に体積や材質や中空形成による比重などでの調節幅が大きく、体積で浮力を上げる場合には、発砲スチロール材や、バルサや桐などの比重の軽い材質や、あるいは合成樹脂や合金、合成ゴムや金属などを中空状態で製作すれば大きな浮力を得ることもできるし、前記両部材もしくはボディー部も含めた三部材で浮力を上られる構造である。逆に浮力を落としたい場合も同様で、形状で浮力を落とす場合には軸心の上部形状を小さく窄めた形状を用いるか、また材質や体積で浮力を落とす場合は、樫材などの比重の重い木材や、あるいは前記合成樹脂や合金、合成ゴムや金属を中空状態で海水に近い比重で製作した上部を選択し、その浮力に見合った下部を装着すれば浮力を落とす調節も行えるし、更に海中に沈下させたい場合にも下部の重力を体積や前記合成樹脂や合金、合成ゴムや金属などで自由に調節が行え、また上部に浮力を有する状態でも同様で下部の調節で行えることから、適材適所の対応で部材を選択し装着すれば、その場において迅速かつ容易な浮力調節が部材の着脱交換で行える。
【００２１】
さらに、上部の浮力ならびに下部重力を互いに落としてゆき、重心をウキ本体の中心部分に浮力０（ゼロ）のバランスをとった状態に近づければ近づけるほど、非常に安定が悪く、向きをコロコロと変える姿勢の悪いウキとなることで、逆に小さな当たりでも釣り糸の水中抵抗だけで魚の捕食した方向にウキ本体が向きを変えて当たりを表現し、それから緩やかにウキ自体が引かれる方向に移動する表現力を持ったのが高重心ウキとなるが、現在製作されている中通しウキの場合は、木製のボディーに鉛を仕込み、浮力調節を行った後で塗料などで表面加工することでウキ本体が完成しているが、南面や北面による日照によって木材の年輪幅の違いが浮力の違いとなるし、乾燥具合などによって比重が一定していないだけに勘に左右される場合も多く、また本発明のように上部や下部を取り替えると言った調節もできないために、立体的な本当のウェイトバランスが取れたウキを、コンスタントに製作することは難しいのが現状であるが、本発明の中通しウキを構成する全ての部材において、正確な浮力や重力の調節が行われており、また材質を合成樹脂や合金、あるいは金属や合成ゴムなどを使用した場合は、比重が一定することから製品の均一化が保たれ、金型での製造となることから精度の高い加工ができるし、夫々の部材には浮力や重力が明記されていることから、ウキの体積や形状にとらわれること無く、その場において迅速かつ正確なウェイトバランスの調節が部材の着脱交換で行える。
【００２２】
そして、同一の重量や浮力、体積や比重を有する中通しウキでも、風波や潮流の影響を受けて本来の機能を発揮できない場合があるが、そんな時に上部がすり鉢状の窪みを持った形状を使い、ウキを沈めるような使い方をすれば潮流を掴み、自然に近い状態で仕掛けの送り込みができるし、下部の形状を錨型に交換しても潮受け効果を発揮でき、またウキ本体を三角形の円錐形状としウキ形状側面の全体を潮受けとして使うこともできるし、下部を下柱の長さ以上に長くすることで体積を大きくし海水と接する表面積の拡大もできるし、ウキ全体の体積を増すことで風や波、潮流やサラシなどに対応できる力を持つし、そこまでの潮受け形状や体積が必要でない場合でも、条件に合わせた部材の選択すればよい。逆に全く風波や流れが無い場合には上部の形状を三角形の円錐形状で浮力と体積を落として、下部も逆三角形の円錐形状で重力と体積を落とすことでウキ全体を小型化することで小さな当たりも表現できる高感度ウキとなることから、その場において迅速かつ容易な形状や体積の選択が部材の着脱交換で行える。
【００２３】
しかし、釣り糸を切断することなく、釣り糸に何らの部材も残置することなく、着脱自在とする中通しウキには構造上の不便な部分があり、釣り糸をセンターホールに収める作業を行う場合は、いくつかの部材が持つ夫々の釣り糸案内部を統一した方向で固定するこ
とが必要となるが、部材全ての案内部がずれないように指で固定し、釣り糸を片手で持って引くことで竿先を曲げてテンションを与えるか、両手で釣り糸を略緊張状態で連通を行うと言う高等技術を要する作業となるのだが、本発明はターミナルという新規な部分を形設することで、まずボディー部のターミナルに、上部ポインターならびに下部ポインターを、ポインター案内部から落とし込むと狭掴状で仮固定の状態となるが、この状態でボディー部のボディー案内部ならびに上部の上部案内部ならびに下部の下部案内部の溝が、一直線状での仮固定状態で釣り糸連通作業を行えることから、その場において迅速かつ容易に着脱交換を行える。
【００２４】
これまでに紹介した様々な効用を、効率よく釣り人に伝えてゆく要因として色の問題があるわけだが、たとえば曇りや雨などの日照が少ない条件や、海中にウキを漂わせたり、徐々に沈めて行く全層や全遊動などの釣りの場合には黄色とか黄緑色とかの明るい色でないと視認が難しいし、逆に好天の場合には明るすぎる色より赤色などの方が見易かったりする事から、どちらにも対応できる燈色が多くの方に幅広く使用されている。通常のウキの場合は色を変えようと思ったら一旦道糸を切断したうえで、新しく選択した色のウキやクッション材などに道糸を挿通し、更にハリスもしくはより戻しに結束を行い、切断して短くなった釣り糸の長さ分をウキ止め移動調節をするといった手順が必要となることから、付け替え作業が面倒であるが、本発明の３部材には様々な着色を行っており、現場の状況に合った色の部材を選択して装着すればその場において迅速かつ容易に着脱交換を行えるし、三位一体で形成された部材を合成樹脂で作成した場合には、材料に色素を混入した状態で形成できることから、色落ちや色剥がれの心配も無くまた浮力も不変なので安心して使用できる。
【００２５】
本発明の三位一体となる中通しウキ本体を螺旋状の係合によって形成する方法は、ボディー部の上係合部に、上部の上部係合溝を螺合し、グリップ部に螺着すれば上部の装着は完了し、同様の方法で下部も装着できることから中通しウキ本体を形成できる。また中通しウキ本体を狭扼状の係合によって形成する方法は、ボディー部をグリップ部まで挿着すれば、ボディー部のロックポインターならびにファーストポインターに、上部の上部ターミナルならびに上部キーパーを狭掴して装着は完了し、同様の方法で下部も装着できることから中通しウキ本体を形成できる。そして釣り糸にセンターホールを貫通するには、三位一体で組み合わされている状態では普通の中通しウキと同じように、切断された釣り糸端部を前記センターホールに貫通すれば挿着状態となるが、切断されていない釣り糸を螺旋状の係合によって形成された中通しウキ本体に装着するには、ボディー部の上係合部に、上部の上部係合溝を螺合し、ボディー部の下係合部に、下部の下部係合溝を螺合し、ボディー部のボディー案内部と、上部の上部案内部と、下部の下部案内部を直線状にそろえ、三部材同時に連通を行った後、上部ならびに下部をボディー部まで螺着すれば中通しウキ本体へ釣り糸が装着できる一発方式と、先にボディー部の案内部に上部あるいは下部を螺合して、上部案内部あるいは下部案内部の間隙を直線状にそろえ、釣り糸をセンターホールに連通した後、螺合した片側を螺着し、残った片側の上部あるいは下部をボディー部の案内部に螺合して、上部案内部あるいは下部案内部の間隙を直線状にそろえ、釣り糸をセンターホールに連通した後、螺着すれば中通しウキ本体へ釣り糸が装着できる分割方式とがある。また中通しウキ本体を狭扼状の係合によって形成された中通しウキ本体に装着する場合には、ボディー部の上下の柱に、上部の上部貫通孔ならびに下部の下部貫通孔を挿入して、上柱のファーストポインターにボディー部の上部キーパーが狭掴することで仮固定状となり連通の位置決めができ、下柱のファーストポインターにボディー部の下部キーパーが狭掴することでボディー部のボディー案内部と、上部の上部案内部と、下部の下部案内部を直線状にそろえ、三部材に同時に釣り糸の連通を行い、上部ならびに下部をグリップ部まで挿着すれば中通しウキ本体への釣り糸の装着が完了する一発方式と、先にボディー部の上下の柱いずれかに、上部の上部貫通孔あるいは下部の下部貫通孔を挿入して、ボディー部のファーストポインターに上部の上部キーパーあるいは下部の下部キーパー
が狭掴することで仮固定状となる連通の位置決め状態となり、ボディー部のボディー案内部と、上部の上部案内部あるいは下部の下部案内部を直線状にそろえ、釣り糸の連通を行った後、残った片側の上部あるいは下部をボディー案内部に仮固定状とした状態で釣り糸をセンターホールに連通し、上部あるいは下部をグリップ部まで挿着すれば中通しウキ本体への釣り糸の装着が完了する分割方式とがある。また釣り糸の脱却方法は、上記手順の逆工程で殆どが行えるが、リードを使用したボディー部については別途手順が必要となり、中通しウキに挿通された状態の釣り糸に、折り返しを行った状態として、挿着手順をもう一度繰り返すことで、折り返された釣り糸が再度中通しウキに収まることで脱却することとなる。釣りの最中に体積や形状、浮力や重力、ウェイトバランスや糸落ち速度などの調節や選択した色を使用したい場合には、上記のやり方で上部や下部といった単品交換や、あるいはボディー部も含めた２部材あるいは３部材全ての交換で、臨機応変に組み合わせての使用が自在にできることで、必要と思われる部材を予め準備していれば状況で部材を選び、工具を必要としない簡単な手作業により装着を行えば、その場に合った自分の好みのウキが迅速に部材の着脱による交換だけで作れることから、ストレスを溜めない楽しい釣りを行える発明である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明の三位一体で形成する構造は、ラインを切断することなく、またラインに何らの部材も残置することもなく、容易に素早く着脱ができる構造は釣具に限らず適宣使用が可能である。
【００２７】
生産についても、合成樹脂や合金、合成ゴムや金属、あるいは前記材質を中空状態などの形状は金型にて製造できることから、統一された誤差のない製品が提供できるし、量産することでコストも低く抑えることも可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１．上係合部４と、下係合部５と、センターホール６と、グリップ部７と、ボディー案内部８と、上端部９と、下端部１０と、上柱１５と、下柱１６と、を統括した形状で、上部２と下部３を装着することで中通しウキ本体を構成する主部材で、ボディー部である。
２．上部案内部１１と、上部係合溝１７と、上部貫通孔１９と、上部圧着面２７とを統括した形状で、ボディー部１と下部３と合体することで中通しウキを構成する符号で、上部である。
３．下部案内部１２と、下部係合溝１８と、下部貫通孔２０と、下部圧着面２８とを統括した形状で、ボディー部１と上部２と合体することで中通しウキを構成する符号で、下部である。
４．形状は雄ネジ状で形成され、上部係合溝１７に螺挿することで、ボディー部１に上部２を装着する役割を果たす部分で、上係合部である。
５．形状は雄ネジ状で形成され、下部係合溝１８と螺挿することで、ボディー部１に下部３を装着する役割を果たす部分で、下係合部である。
６．釣糸を貫通する筒状の孔で、ボディー部１の径中心部分を上端部９から下端部１０までを貫設しており、外周から軸心方向に向かって釣り糸を案内する溝のボディー案内部８を持つ形状で、センターホールである。
７．扁平状の円柱形でボディー案内部８を持ち、上部圧着面２７と下部圧着面２８が螺着時には前記案内部８と、上部案内部１１ならびに下部案内部１２の溝が合わないことに関与し、上部２ならびに下部３の装着が緩まない面積や材質や加工を考慮した部分で、着脱時には上下圧着面の圧力で発生する螺接なども含めた抵抗でボディー部１が滑って空転しないように掴める部分で、グリップ部である。
８．センターホール６に釣り糸を案内するためにボディー部１の外周から軸心に向け開口された溝で、釣り糸が抵抗無く通過できる滑らかな表面処理と角の無い形状加工を施し、かつ無理なく通過できる幅員を持たせたており、上部案内部１１と下部案内部１２との位
置関係により、釣り糸の挿脱に関わる部分で、ボディー案内部である。
９．ボディー部１の上端に位置する部分で、上端部である。
１０．ボディー部１の下端に位置する部分で、下端部である。
１１．上部２の外周から軸心方向に向かって釣り糸を連通するための溝で、釣り糸が抵抗無く通過できる滑らかな表面処理と角の無い形状加工を施し、かつ無理なく通過できる幅員を持たせたており、ボディー案内部８と互いの溝を合致することで、釣り糸をセンターホール６に導く役割を担う溝で、上部案内部である。
１２．下部３の外周から軸心方向に向かって釣り糸を連通するための溝で、釣り糸が抵抗無く通過できる滑らかな表面処理と角の無い形状加工を施し、かつ無理なく通過できる幅員を持たせたており、ボディー案内部８と互いの溝を合致することで、釣り糸をセンターホール６に導く役割を担う溝で、下部案内部である。
１３．ボディー部１のスパイラル部２９と軸心の上下方向で合致する形状に、ボディー部１の上柱１５の外周面から内周面にかけての幅員を、上端部９から合致面４１にかけて渦巻き状に増幅した形状で、前記上下方向で合致する形状に前記渦巻き状に増幅した形状部分で、上部圧着面２７がグリップ部７に螺着し装着した状態では、スパイラル部２９に前記上部スパイラル部３０が覆い被さるように合致することでボディー案内部８の窪みに蓋をする状態となり、センターホール６の孔は窪みの無い円となり、前記センターホール６への釣り糸の出入りをよりよい状態にする部分で、上ストッパーである。
１４．ボディー部１のスパイラル部２９と軸心の上下方向で合致する形状に、ボディー部１の下柱１６の外周面から内周面にかけての幅員を、下端部１０から合致面４１にかけて渦巻き状に増幅した形状で、前記上下方向で合致する形状に前記渦巻き状に増幅した形状部分で、下部圧着面２８がグリップ部７に螺着し装着した状態では、スパイラル部２９に前記下部スパイラル部３１が覆い被さるように合致することでボディー案内部８の窪みに蓋をする状態となり、センターホール６の孔は窪みの無い円となり、前記センターホール６への釣り糸の出入りをよりよい状態にする部分で、下ストッパーである。
１５．上部案内部１１ならびに上部貫通孔１９との間に釣り糸が挟まらない間隙で、周壁には表面処理と角の無い形状加工を施し滑りよくし、かつ抵抗が発生しない間隙を保った状態で前記上部貫通孔１９に挿入する部分で、ボディー案内部８を有することで前記上部案内部１１と左右動の位置により釣り糸の挿脱に関与する部分で、上柱である。
１６．下部案内部１２ならびに下部貫通孔２０との間に釣り糸が挟まらない間隙で、周壁には表面処理と角の無い形状加工を施し滑りよくし、かつ抵抗が発生しない間隙を保った状態で前記下部貫通孔２０挿入する部分で、ボディー案内部８を有することで前記下部案内部１２と左右動の角度により釣り糸の挿脱に関与する部分で、下柱である。
１７．形状は雌ネジ状で形成され、上係合部４に螺挿されることで、上部２がボディー部１に装着できる役割を果たす部分で、上部係合溝である。
１８．形状は雌ネジ状で形成され、下係合部５に螺挿されることで、下部３がボディー部１に装着できる役割を果たす部分で、下部係合溝である。
１９．上柱１５との間に釣り糸の挟まらない間隙で、周壁には表面処理と角の無い形状加工を施し滑りよくし、かつ抵抗が発生しない間隙を保った状態で前記上柱１５に挿入される部分で、上部貫通孔である。
２０．下柱１６との間に釣り糸の挟まらない間隙で、周壁には表面処理と角の無い形状加工を施し滑りよくし、かつ抵抗が発生しない間隙を保った状態で前記下柱１６に挿入される部分で、下部貫通孔である。
２１．形状は、ポインター案内部３２の案内溝より若干深くて少し広い円形で、上部ポインター２５ならびに下部ポインター２６の突起形状に合致した窪みで形成されており、前記上部ポインター２５ならびに前記下部ポインター２６の突起形状が狭持することで仮固定状となり、センターホール６に釣り糸を導くためのボディー案内部８と、上部案内部１１と、下部案内部１２との開口を同一方向で直線状に整列し、釣り糸の連通が容易に行える特長を持ち、釣り糸の連通作業終了後は前記上部ポインター２５ならびに前記下部ポインター２６をピッチライン２２に送り出す部分で、ターミナルである。
２２．形状は、ターミナル２１より少し浅い溝で構成されることで、上部ポインター２５ならびに下部ポインター２６を前記ターミナル２１に仮固定する補助的効果の働きと、前記上部ポインター２５ならびに前記下部ポインター２６の突起形状をキーパー２３方向に螺旋状に導いてゆく働きを行う部分で、ピッチラインである。
２３．形状は、ピッチライン２２の案内溝より若干深くて少し広い円形で、上部ポインター２５ならびに下部ポインター２６の突起形状に合致した窪みで形成されており、上部圧着面２７ならびに下部圧着面２８がグリップ部７に螺着し、緩まないように閉め込んだ位置で前記上部ポインター２５ならびに前記下部ポインター２６の突起形状が合致し狭持することで嵌合する働きと、ボディー部１と上部２ならびに下部３が緩まないことに関与する特徴をもった部分で、キーパーである。
２４．ターミナル２１とピッチライン２２とキーパー２３とポイント案内部３２を設ける基盤部分で、ドラムである。
２５．上部２に存在する突起形状で、ポイント案内部３２とターミナル２１とピッチライン２２とキーパー２３とに合致状に寄り添い可動することで、前記ターミナル２１で仮固定を行い、前記ピッチライン２２の路形状に沿って前記キーパー２３に緊緩する働きをもつ部分で、上部ポインターである。
２６．下部３に存在する突起形状で、ポイント案内部３２とターミナル２１とピッチライン２２とキーパー２３とに合致状に寄り添い可動することで、前記ターミナル２１で仮固定を行い、前記ピッチライン２２の路形状に沿って前記キーパー２３に緊緩する働きをもつ部分で、下部ポインターである。
２７．上部２の下端にある円形状の面で、上部案内部１１の下端としての溝を持つ部分でもあり、前記上部２がグリップ部７に装着したときに係止を行うと同時に前記ボディー案内部８の開口部を塞ぎ、前記上部案内部１１との連通溝が合わないことに関与し、前記グリップ部７への装着が緩まない面積や材質や加工を考慮した部分で、上部圧着面である。２８．下部３の上端にある円形状の面で、下部案内部１２の上端としての溝を持つ部分でもあり、前記下部３がグリップ部７に装着したときに係止を行うと同時に前記ボディー案内部８の開口部を塞ぎ、前記下部案内部１２との連通溝が合わないことに関与し、前記グリップ部７への装着が緩まない面積や材質や加工を考慮した部分で、下部圧着面である。２９．上端部９と下端部１０に設けられた形状で、上係合部４ならびに下係合部５の螺旋ピッチと同ピッチで、螺旋回転ねじ込み側に回転滑り台のように削成されており、上部スパイラル部３０ならびに下部スパイラル部３１に覆い被される状態で合致する部分で、スパイラル部である。
３０．回転滑り台のよう徐々に削成されスパイラル部２９に覆い被さる状態で上下方向に合致すると同時に、ボディー部１の上柱１５の外周面から内周面にかけての幅員を、上端部９から合致面４１にかけて渦巻き状に増幅したことで、立体的に覆う状態で合致する部分で、上部スパイラル部である。
３１．回転滑り台のよう徐々に削成されスパイラル部２９に覆い被さる状態で上下方向に合致すると同時に、ボディー部１の上柱１５の外周面から内周面にかけての幅員を、上端部９から合致面４１にかけて渦巻き状に増幅したことで、立体的に覆う状態で合致する部分で、下部スパイラル部である。
３２．ドラム２４に削成された溝で、上端部９向けでは軸線上部が略漏斗状で広がりを持ち、上部ポインター２５が自然と収まる幅と深さを持っているが、前記ターミナル２１に向け徐々に浅い溝となることで、前記上部ポインター２５が前記ターミナル２１に収まった状態から脱却を力加減での制御する働きを持つ部分で、ポインター案内部である。
３３．上部貫通孔１９のテーパー開始部５４からテーパー終了部５５にかけて狭窄状に形成されており、上柱１５が前記上部貫通孔１９に挿入して行く上向きの移動によりリードバルブ４０がテーパー状で形成された周壁により加圧されることでボディー案内部８が合掌状に塞がる働きを担う部分で、上部テーパー部である。
３４．下部貫通孔２０のテーパー開始部５４からテーパー終了部５５にかけて狭窄状に形成されており、下柱１６が前記下部貫通孔２０に挿入して行く下向きの動きによりリード
バルブ４０がテーパー状で形成された周壁により加圧されることでボディー案内部８が合掌状に塞がる働きを担う部分で、下部テーパー部である。
３５．上柱１５と下柱１６にいくつかの溝を設け、柔軟性を持たせることでリードバルブ４０を設けて、前記リードバルブ４０を持つ上柱１５ならびに下柱１６を、上部テーパー部３３ならびに上部テーパー部３４に挿入したときに、前記リードバルブ４０が窄み易いことでボディー案内部８の開閉がスムースに行える働きを持つ溝で、リードバルブ溝である。
３６．形状はターミナル２１を有するドラム２４と、前記ドラム２４の外周より大きな外周の雄ネジ状螺旋部が一体化で形成され、前記大きな外周の雄ネジ状での形成物が上部係合溝大３８に螺接するときに前記ターミナル２１に上部ポインター２５が狭持することでボディー案内部８と上部案内部１１が一直線状となり、センターホール６への釣り糸連通作業が容易に行え、螺嵌するとことで上部圧着面２７とグリップ部７とが密着状となると同時に前記上部ポインター２５はキーパー２３に納まることで嵌合し、ボディー部１と上部２との装着が緩まない効果も加わった部分ではあるが、基本的には符号４の役割と同じ働きを行う部分で、上係合部大である。
３７．形状はターミナル２１を有するドラム２４と、前記ドラム２４の外周より大きな外周の雄ネジ状螺旋部が一体化で形成され、前記大きな外周の雄ネジ状での形成物が下部係合溝大３９に螺接するときに前記ターミナル２１に下部ポインター２６が狭持することでボディー案内部８と下部案内部１２が一直線上となり、センターホール６への釣り糸連通作業が容易に行え、螺嵌するとことで下部圧着面２８とグリップ部７とが密着状となると同時に前記下部ポインター２６はキーパー２３に納まることで嵌合し、ボディー部１と下部３との装着が緩まない効果も加わった部分ではあるが、基本的には符号５の役割と同じ働きを行う部分で、下係合部大である。
３８．形状は雌ネジ状で形成され、上係合部大３６と螺嵌することで、上部２とボディー部１が合体する役割を果たす部分ではあるが、基本的には符号１７の役割と同じ働きを行う部分で、上部連結溝大である。
３９．形状は雌ネジ状で形成され、下係合部大３７と螺嵌することで、下部３とボディー部１が合体する役割を果たす部分ではあるが、基本的には符号１８の役割と同じ働きを行う部分で、下部連結溝大である。
４０．上柱１５ならびに下柱１６にリードバルブ溝３５を設けることで柔軟性を持たせ、上部貫通孔１９ならびに下部貫通孔２０に挿入し狭窄を行う上部テーパー部３３ならびに下部テーパー部３４の通過抵抗ならびにボディー案内部８の窄みに対する抵抗を軽減したことと同時に、螺挿の関係上狭窄を行うと上部案内部１１の間隙壁と下部案内部１２の間隙壁にボディー案内部８の間隙壁が噛み込むために、上部案内部１１の間隙壁と下部案内部１２の間隙壁が作る開口部に挟まらず、スムースに回転が行える形状に形成した部分で、リードバルブである。
４１．ボディー案内部８の窪みを無くし、センターホール６の釣り糸出入り口の形状を円形に保つ働きを担う上部スパイラル部３０ならびに下部スパイラル部３１の端部で、上部圧着面２７ならびに下部圧着面２８がグリップ部７に螺着時に、ボディー案内壁５６と合致することでセンターパイプ６の形状を円形に保ちつつ、釣り糸の脱却を制御する部分で、合致部である。
４２．上柱１５ならびに下柱１６の外周壁に作られた略半球状での突起で、グリップ部７の軸心上下方向の少し外側で、ボディー案内部８の左右両側に設けられ、上部キーパー４５ならびに下部キーパー４７に合致し狭扼することでボディー部１に上部２ならびに下部３を装着させる部分で、ロックポインターである。
４３．上柱１５ならびに下柱１６の外周壁に作られた略半球状での突起で、グリップ部７の軸心上下方向でロックポインター４２より少し外側で、ボディー案内部８の左右両側に設けられ、上部キーパー４５ならびに下部キーパー４７に合致し狭持することでボディー案内部８と上部案内部１１ならびに下部案内部１２の連通部分が並んだ状態で仮固定することで、センターホール６への釣り糸連通作業が容易とさせる役割と、更に上部圧着面２
７ならびに下部圧着面２８が前記グリップ部７に到達する地点では、上部ターミナル４４ならびに下部ターミナル４６に合致し狭扼することで上部２ならびに下部３をボディー部１に装着させる部分で、ファーストポインターである。
４４．上部貫通孔１９周壁の、概ね中央部分を略半球状に削成された窪みで、上部案内部１１の左右両側に設けられ、ファーストポインター４３に合致し狭扼することで上部２をボディー部１に装着させる部分で、上部ターミナルである。
４５．上部貫通孔１９周壁の、上部圧着面２７の少し上に略半球状に削成された窪みで、上部案内部１１の左右両側に設けられ、ファーストポインター４３に合致し狭持することで、ボディー案内部８と上部案内部１１の連通部分を閉蓋する上部ＦＩＸ４８を避ける状態で並び仮固定することで、センターホール６への釣り糸連通作業が容易とさせる役割と、更に上部圧着面２７がグリップ部７に到達する地点では、ロックポインター４２に合致し狭扼することで上部２をボディー部１に装着させる部分で、上部キーパーである。
４６．下部貫通孔２０周壁の、概ね中央部分を略半球状に欠切された窪みで、下部案内部１２の左右両側に設けられ、ファーストポインター４３に合致し狭扼することで下部３をボディー部１に装着させる部分で、下部ターミナルである。
４７．下部貫通孔２０周壁の、下部圧着面２８の少し下に略半球状に欠切された窪みで、下部案内部１２の左右両側に設けられ、ファーストポインター４３に合致し狭持することで、ボディー案内部８と下部案内部１２の連通部分を閉蓋する下部ＦＩＸ４９を避ける状態で並び仮固定することで、センターホール６への釣り糸連通作業が容易とさせる役割と、更に下部圧着面２８がグリップ部７に到達する地点では、ロックポインター４２に合致し狭扼することで下部３をボディー部１に装着させる部分で、下部キーパーである。
４８．上部圧着面２７から上方向に伸びる上部案内部１１の延長線を避ける状態で曲成した上部Ｓ案内部５０に隣接し、前記上部案内部１１の延長線を引き継ぐような位置に形設された形状で、ファーストポインター４３に上部キーパー４５が合致し狭持することで、ボディー案内部８と前記上部案内部１１と前記上部Ｓ案内部５０がセンターホール６へ釣り糸を連通する作業の妨げとならない位置で仮固定し控えており、ロックポインター４２に上部キーパー４５が合致し狭扼する状態で前記ボディー案内部８に上下動にて合致状態で閉蓋し、センターホールの形状を円形にする部分で、上部ＦＩＸである。
４９．下部圧着面２８から下方向に伸びる下部案内部１２の延長線を避ける状態で曲成した下部Ｓ案内部５１に隣接し、前記下部案内部１２の延長線を引き継ぐような位置に形設された形状で、ファーストポインター４３に下部キーパー４７が合致し狭持することで、ボディー案内部８と前記下部案内部１２と前記下部Ｓ案内部５１がセンターホール６へ釣り糸を連通する作業の妨げとならない位置で仮固定し控えており、ロックポインター４２に下部キーパー４７が合致し狭扼する状態で前記ボディー案内部８に上下動にて合致状態で閉蓋し、センターホールの形状を円形にする部分で、下部ＦＩＸである。
５０．上部圧着面２７から上方向に伸びる上部案内部１１の延長線を避ける状態で曲成し、前記上部案内部１１の延長線に隣接した状態で形設されており、ファーストポインター４３に上部キーパー４５が合致し狭持する時には上部ＦＩＸ４８を回避した状態となり、ボディー案内部８と前記上部案内部１１とともに連通状態を確保する部分で、上部S案内部である。
５１．下部圧着面２８から下方向に伸びる下部案内部１２の延長線を避ける状態で曲成し、前記下部案内部１２の延長線に隣接した状態で形設されており、ファーストポインター４３に下部キーパー４７が合致し狭持する時には下部ＦＩＸ４９を回避した状態となり、ボディー案内部８と前記下部案内部１２とともに連通状態を確保する部分で、下部S案内部である。
５２．上部圧着面２７から上方向に伸びる上部貫通孔１９の両側周壁に前記上部貫通孔１９と平行状態で略半円の樋状に削成された溝で、前記略半円の樋状に削成された溝の中途部分に上部ターミナル４４ならびに上部キーパー４５を有する構成で、前記上部貫通孔１９に上柱１５を挿通する場合には、ロックポインター４２ならびにファーストポインター４３を、上部キーパー４５ならびに上部ターミナル４４に導く案内を行う部分で、上部ポ
インター案内部である。
５３．下部圧着面２８から下方向に伸びる下部貫通孔２０の両側周壁に前記下部貫通孔２０と平行状態で略半円の樋状に削成された溝で、前記略半円の樋状に削成された溝の中途部分に下部ターミナル４６ならびに下部キーパー４７を有する構成で、前記下部貫通孔２０に下柱１６を挿通する場合には、ロックポインター４２ならびにファーストポインター４３を、下部キーパー４７ならびに下部ターミナル４６に導く案内を行う部分で、下部ポインター案内部である。
５４．リードバルブ４０の狭窄を始める部分で、内壁は表面加工と角の無い形状加工され滑りを良くしてあり、前記リードバルブ４０はリードバルブ溝３５の助けをかり螺挿しながらテーパー最終部５５に導く入り口部分で、テーパー開始部である。
５５．リードバルブ４０が狭窄部分を通過し螺着状態となる部分で、センターホール６に設けられたボディー案内部８は合掌状に塞がり、釣り糸が損傷を負わない形状に形成を行った部分で、テーパー終了部である。
５６．上柱１５ならびに下柱１６を削成することで設けられたスパイラル部２９が、ボディー案内部８の間隙部分で終了することで、それまで導かれてきた上部スパイラル部３０は、必然的に前記スパイラル部２９が終了した側に対峙する切欠されていない前記ボディー案内部８の片面に係止が行われる部分で、ボディー案内壁である。
５７．釣り糸の通過速度を調節するために、センターホール６の孔を縮径した形状で、タイトホールである。
５８．釣り糸の通過速度を調節するために、センターホール６の孔を拡径した形状で、ラージーホールである。
５９．釣り糸の通過速度を調節し、ウキ止めを使用せずともウキを止められる大きさにセンターホール６の軸線上下方向の中央部分に絞りを入れた孔に形設した形状で、ジョイントホールである。
６０．合決部である。
６１．ボディー部１の上下に備わった上柱１５ならびに下柱１６を直線状に欠切したボディー案内部８の軸心外側である両端部側に形設された形状で、前記ボディー案内部８の間隙が作る柱肉厚分の壁の片側を、前記ボディー案内部８を塞ぐ形でセンターホール６の内壁面まで徐々に肉厚を薄めながら伸ばし、前記センターホール６の内壁面に薄くなった先端が沿う状態で治まった形状で、先端は釣り糸が前記センターホール６から前記ボディー案内部８に脱却しない働きを行い、リード合致部６２との接点は脱却を行う部分となる形状で、リードである。
６２．ボディー部１の上下に備わった上柱１５ならびに下柱１６を直線状に欠切したボディー案内部８の軸心外側である両端部側に形設された形状で、前記ボディー案内部８の間隙壁で作成されたリード６１と反対側に位置する柱肉厚分の壁を、センターホール６の内壁面にかけて、回転するときに接触する上部案内部１１ならびに下部案内部１２の間隙が作る谷間に、噛み込むこと無くすり抜ける略半円形で形成されており、リードとの共同作業により釣り糸の挿脱に関わる部分で、リード合致部である。
【図１】
2010178643.tif 000003
【図２】
2010178643.tif 000004
【図３】
2010178643.tif 000005
【図４】
2010178643.tif 000006
【図５】
2010178643.tif 000007
【図６】
2010178643.tif 000008
【図７】
2010178643.tif 000009
【図８】
2010178643.tif 000010
【図９】
2010178643.tif 000011
【図１０】
2010178643.tif 000012
【図１１】
2010178643.tif 000013
【図１２】
2010178643.tif 000014
【図１３】
2010178643.tif 000015
【図１４】
2010178643.tif 000016
【図１５】
2010178643.tif 000017
【図１６】
2010178643.tif 000018
【図１７】
2010178643.tif 000019
【図１８】
2010178643.tif 000020
【図１９】
2010178643.tif 000021
【図２０】
2010178643.tif 000022
【図２１】
2010178643.tif 000023
【図２２】
2010178643.tif 000024
【図２３】
2010178643.tif 000025
【図２４】
2010178643.tif 000026
【図２５】
2010178643.tif 000027
【図２６】
2010178643.tif 000028
【図２７】
2010178643.tif 000029
【図２８】
2010178643.tif 000030
【図２９】
2010178643.tif 000031
【図３０】
2010178643.tif 000032
【図３１】
2010178643.tif 000033
【図３２】
2010178643.tif 000034
【図３３】
2010178643.tif 000035
【図３４】
2010178643.tif 000036
【図３５】
2010178643.tif 000037
【図３６】
2010178643.tif 000038