(57)【要約】【課題】車内の壁面等への取り付け後における光源の保護を可能にするとともに、輸送時における光源保護性能を向上できるランプユニットを提供する。【解決手段】ランプユニット５は、車内の天井３に配設される意匠部材６に取り付けられる光源駆動部１１と、車内を照らすように光源駆動部１１に連接された光源１８と、を有する。そして、ランプユニット５は、光源１８の周囲を覆うように形成され、光源駆動部１１に連接されたカバー本体３６と、光源駆動部１１が意匠部材６に取り付けられたときに車内に向けて光源１８が露出されるように開かれる、カバー本体３６に設けられた壁部２１、２５と、を備えた光源保護部材２０を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内の壁面又は該壁面に配設される意匠部材に取り付けられる光源駆動部と、前記車内を照らすように前記光源駆動部に連接された光源と、を有するランプユニットにおいて、
前記光源の周囲を覆うように形成され、前記光源駆動部に連接されたカバー本体と、前記光源駆動部が前記壁面又は前記意匠部材に取り付けられたときに前記車内に向けて前記光源が露出されるように開かれる、前記カバー本体に設けられた蓋部と、を備えた光源保護部材を有している
ことを特徴とするランプユニット。
【請求項２】
前記光源保護部材には、前記光源駆動部が前記壁面又は前記意匠部材に取り付けられたときに、前記壁面又は前記意匠部材に係合される係合部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のランプユニット。
【請求項３】
前記蓋部が、観音開き状に開閉可能に設けられた一対の扉部を備え、
前記係合部が、前記一対の扉部の閉状態時に互いに近接される前記一対の扉部それぞれの端部に、互いに相対して設けられた一対の爪部を備え、そして、
前記一対の爪部が、前記一対の扉部の開状態時に前記壁面又は前記意匠部材に係合され且つ前記一対の扉部の閉状態時に互いに係合されるように形成されていることを特徴とする請求項２に記載のランプユニット。
【請求項４】
車内の壁面又は該壁面に配設される意匠部材に取り付けられる光源駆動部と、前記車内を照らすように前記光源駆動部に連接された光源と、前記光源の周囲を覆うように形成され、前記光源駆動部に連接されたカバー本体、及び、前記車内に向けて前記光源が露出されるように開かれる、前記カバー本体に設けられた蓋部、を備えた光源保護部材と、を有しているランプユニットにおいて用いられる組立方法であって、
前記光源保護部材の前記蓋部が閉じられた状態で前記ランプユニットを輸送する輸送工程と、
前記光源駆動部を前記壁面又は前記意匠部材に取り付けるときに前記光源保護部材の前記蓋部を開く取付工程と、を有している
ことを特徴とするランプユニットの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車内の壁面等に取り付けられるランプユニット、及び、その組立方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車内の天井など壁面には、車内を照らす室内照明灯が取り付けられている。このような室内照明灯は、光源駆動部と、車内を照らすように該光源駆動部に連接された電球などの光源と、を備えたランプユニットを有している。このようなランプユニットは、壁面又は壁面に配設された意匠部材（以下、「壁面等」という）に取り付けられる。
【０００３】
上述したランプユニットは、工場でアセンブリされて、それが取り付けられる車両まで単体で輸送されたのち、車両の壁面等に取り付けられる。そのため、ランプユニットの輸送時に、外部からの衝撃などによって光源が損傷する恐れがあった。そして、このような輸送時の光源の損傷を防止できる構成が特許文献１に提案されている。
【０００４】
特許文献１にて示される、光源を備えたランプユニット２３０に被せられるランプ保護カバー２１０は、図１３に示すように、ヒンジ２１３を介して連結された一対の本体被覆部２１１、２１２と、本体被覆部２１１、２１２にそれぞれ連接された一対の光源被覆部２１４、２１５と、を備えており、比較的薄い樹脂によって成形されている。一方の本体被覆部２１１は、上方に配置された天板２１６と、右方に配置された側板２１７と、前方に配置された前板２１８と、によって三方を囲んで形成されている。他方の本体被覆部２１２は、ヒンジ２１３を中心に一方の本体被覆部２１１に対称にして、上方に配置された天板２２０と、左方に配置された側板２２１と、前方に配置された前板２２２と、によって三方を囲んで形成されている。
【０００５】
一方の光源被覆部２１４は、前板２１８に結合された基端部が半四角筒形状に形成され、先端部が半球形状に形成されており、その内側が一方の本体被覆部２１１の内側に連通されている。他方の光源被覆部２１５は、一方の光源被覆部２１４に対称にして、前板２２２に結合された基端部が半四角筒形状に形成され、先端部が半球状に形成されており、その内側が他方の本体被覆部２１２の内側に連通されている。
【０００６】
上記ランプ保護カバー２１０は、一対の光源被覆部２１４、２１５の内側に光源（図示なし）を収容するとともに、一対の本体被覆部２１１、２１２の内側に機能部本体２３１を収容するようにしてランプユニット２３０に被せられる。そして、この状態でランプユニット２３０が輸送される。そのため、ランプユニット２３０の光源が一対の光源被覆部２１４、２１５によって覆われるので、輸送中に光源が損傷することを防止できた。
【０００７】
しかしながら、上記ランプ保護カバー２１０は、ランプユニット２３０を意匠部２４０に取り付ける際に、ランプユニット２３０から取り外されてしまうので、ランプユニット２３０が意匠部２４０とともに車両の壁面等に取り付けられた後は、光源を保護することができず、例えば、天井の上方からの水滴や塵埃の蓄積などにより、光源が損傷してしまう恐れがあった。このような光源の損傷を防ぐために、ランプユニット２３０を車両の壁面等に取り付けた後に、光源を保護するための保護部材を設けることが考えられるが、部品点数及び組立工数が増加してコストが上がってしまう恐れがあった。そして、このような問題を解決できる構成として、図１４に示すランプユニットが考えられる。
【０００８】
ランプユニット３０５は、図１４に示すように、機能部３１０と、光源保護カバー３２０と、を備えている。機能部３１０は、光源駆動部３１１と、光源駆動部３１１に横方向に突出して設けられた光源３１２と、を備えている。光源保護カバー３２０は、円筒を軸に沿って切断した形状である半円筒状（樋状ともいう）に形成されており、その軸方向の一端が光源駆動部３１１によって支持されて、その内側に光源３１２を収容して配置されている。また、光源保護カバー３２０は、その両縁３２１、３２２の間が開口しており、この開口を下方（意匠部材３４０側、即ち、車内）に向けて配置されている。そのため、光源３１２は、下方に向けて露出されている。そして、ランプユニット３０５は、光源保護カバー３２０を備えた状態で、輸送され且つ意匠部材３４０に取り付けられる（図１５）。このように、ランプユニット３０５は、光源保護カバー３２０を備えることにより、輸送中に光源を保護できるとともに、車両に組み付けた後においても新たに保護部材を設けることなく、天井等の上方からの水滴や塵埃の蓄積などによる光源の損傷を防止して、光源を保護することができた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−２３０２５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上述したランプユニット３０５が備える光源保護カバー３２０は、光源３１２を下方に向けて露出するように両縁３２１、３２２の間に開口が設けられているので、輸送時にこの開口内に向けて生じる衝撃に対して光源３１２を保護することができないという問題があった。
【００１１】
本発明は、上記課題に係る問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、車内の壁面等への取り付け後における光源の保護を可能にするとともに、輸送時における光源保護性能を向上できるランプユニットを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１に記載された発明は、上記目的を達成するために、車内の壁面又は該壁面に配設される意匠部材に取り付けられる光源駆動部と、前記車内を照らすように前記光源駆動部に連接された光源と、を有するランプユニットにおいて、前記光源の周囲を覆うように形成され、前記光源駆動部に連接されたカバー本体と、前記光源駆動部が前記壁面又は前記意匠部材に取り付けられたときに前記車内に向けて前記光源が露出されるように開かれる、前記カバー本体に設けられた蓋部と、を備えた光源保護部材を有していることを特徴とするランプユニットである。
【００１３】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記光源保護部材には、前記光源駆動部が前記壁面又は前記意匠部材に取り付けられたときに、前記壁面又は前記意匠部材に係合される係合部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項３に記載された発明は、請求項２に記載された発明において、前記蓋部が、観音開き状に開閉可能に設けられた一対の扉部を備え、前記係合部が、前記一対の扉部の閉状態時に互いに近接される前記一対の扉部それぞれの端部に、互いに相対して設けられた一対の爪部を備え、そして、前記一対の爪部が、前記一対の扉部の開状態時に前記壁面又は前記意匠部材に係合され且つ前記一対の扉部の閉状態時に互いに係合されるように形成されていることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項４に記載された発明は、車内の壁面又は該壁面に配設される意匠部材に取り付けられる光源駆動部と、前記車内を照らすように前記光源駆動部に連接された光源と、前記光源の周囲を覆うように形成され、前記光源駆動部に連接されたカバー本体、及び、前記車内に向けて前記光源が露出されるように開かれる、前記カバー本体に設けられた蓋部、を備えた光源保護部材と、を有しているランプユニットにおいて用いられる組立方法であって、前記光源保護部材の前記蓋部が閉じられた状態で前記ランプユニットを輸送する輸送工程と、前記光源駆動部を前記壁面又は前記意匠部材に取り付けるときに前記光源保護部材の前記蓋部を開く取付工程と、を有していることを特徴とするランプユニットの組立方法である。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に記載された発明によれば、光源の周囲を覆うように形成され、光源駆動部に連接されたカバー本体と、光源駆動部が壁面又は該壁面に配設される意匠部材に取り付けられたときに車内に向けて光源が露出されるように開かれる、該カバー本体に設けられた蓋部と、を備えた光源保護部材を有しているので、ランプユニットの輸送時など、光源駆動部が壁面又は意匠部材（即ち、壁面等）に取り付けられる前は、カバー本体によって光源がその周囲を覆われており、そのため、光源を周囲からの衝撃に対して保護することができ、そして、光源駆動部が車内の壁面又は意匠部材に取り付けられたときには、蓋部を開いて車内に向けて光源を露出させることで、光源によって車内を照らすことを可能としながら、カバー本体によって天井等の上方からの水滴や塵埃に対して光源を保護することができる。そのため、車内の壁面等への取り付け後における光源の保護を可能にするとともに、輸送時における光源保護性能を向上できる。
【００１７】
請求項２に記載された発明によれば、前記光源保護部材には、前記光源駆動部が前記壁面又は前記意匠部材に取り付けられたときに、前記壁面又は前記意匠部材に係合される係合部が設けられているので、ランプユニットを光源駆動部と光源保護部材の係合部との２箇所で壁面等に取り付けることができ、そのため、取り付け箇所が多くなり、ランプユニットを確実に壁面等に取り付けることができる。
【００１８】
請求項３に記載された発明によれば、前記蓋部が、観音開き状に開閉可能に設けられた一対の扉部を備え、前記係合部が、前記一対の扉部の閉状態時に互いに近接される前記一対の扉部それぞれの端部に、互いに相対して設けられた一対の爪部を備え、そして、前記一対の爪部が、前記一対の扉部の開状態時に前記壁面又は前記意匠部材に係合され且つ前記一対の扉部の閉状態時に互いに係合されるように形成されているので、一対の爪部が壁面等に係合されることによって光源保護部材である一対の扉部を壁面等に取り付けることができ、且つ、一対の爪部が互いに係合されることによって一対の扉部を閉じた状態に維持することができ、そのため、一対の爪部によって上述した２つの機能を兼ねることができ、複数の係合部を備えることなく簡潔な構造にすることができる。
【００１９】
請求項４に記載された発明によれば、光源保護部材の蓋部が閉じられた状態でランプユニットを輸送する輸送工程と、光源駆動部を壁面又は意匠部材に取り付けるときに光源保護部材の蓋部を開く取付工程と、を有しているので、ランプユニットの輸送時には、蓋部が閉じられたカバー本体によって光源の周囲を覆い、そのため、光源を周囲からの衝撃に対して保護することができ、そして、光源駆動部を車内の壁面又は意匠部材に取り付けるときには、蓋部を開いて車内に向けて光源を露出させることで、光源によって車内を照らすことを可能としながら、カバー本体によって天井等の上方からの水滴や塵埃に対して光源を保護することができる。そのため、車内の壁面等への取り付け後における光源の保護を可能にするとともに、輸送時における光源保護性能を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態のランプユニット、及び該ランプユニットを備えた室内照明灯の分解斜視図である。
【図２】図１のランプユニットの組立前の後方からの斜視図である。
【図３】図１のランプユニットの組立前の側面図である。
【図４】図１のランプユニットの組立後の前方からの斜視図である。
【図５】図４のランプユニットの正面図である。
【図６】図４のランプユニットの壁部を閉じた状態を示す斜視図である。
【図７】図６のランプユニットの下面図である。
【図８】図４のランプユニットを意匠部材に組み付ける前の状態を示す斜視図である。
【図９】図８のランプユニット及び意匠部材の側面図である。
【図１０】図８のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図１１】図４のランプユニットを意匠部材に組み付けた後の状態を示す斜視図である。
【図１２】図１１のＹ−Ｙ線に沿う断面図である。
【図１３】従来のランプユニットを示す斜視図である。
【図１４】従来の他のランプユニットを示す斜視図である。
【図１５】図１４のランプユニットを意匠部材に組み付けた後の状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の一実施形態を示すランプユニットを、図１〜図１２を参照して説明する。
【００２２】
ランプユニット（図中、符号５で示す）は、図１に示すように、車内の壁面としての天井３に設けられた、開口４を備える室内照明灯取付部３ａに、意匠部材６とともに取り付けられて、室内照明灯１を構成する。また、ランプユニット５は、意匠部材６を介さずに直接天井３に取り付けられてもよい。
【００２３】
ランプユニット５は、各図に示すように、機能部１０と、光源保護部材２０と、を備えている。
【００２４】
機能部１０は、光源駆動部１１と、光源１８と、を備えている。光源駆動部１１は、例えば、合成樹脂などを用いて、互いに連接された矩形状の幅広部１２と幅狭部１３とからなる平面視略Ｔ字状の箱形に形成されている。光源駆動部１１は、各種回路素子を内蔵して、光源１８に電力を供給する。
【００２５】
幅広部１２は、その幅方向（図７における上下方向）に相対する両側面から、上記各種回路素子に電気的に接続された複数の被覆電線１９が引き出されている。これら複数の被覆電線１９は、互いに束ねられた状態で車両内に配されて、それら端部には図示しない電源などが接続される。
【００２６】
幅狭部１３は、その幅方向に相対する両側面１３ａ、１３ｂのそれぞれに、後述する意匠部材６のハウジング４０に設けられた機能部ロック部４４、４５に係合される、一対のロック爪１４、１５が一体に設けられている。一対のロック爪１４、１５は、それらの長手方向を幅広部１２と幅狭部１３との連接方向（図７における左右方向）と平行にして、横断面くさび状に突出して形成されている。幅狭部１３は、幅広部１２と連接された一端部と反対側の他端部に、互いに平行に且つ間隔をあけて、上記連接方向に直交する方向に突出した一対のフランジ１６、１７が設けられている。これら一対のフランジ１６、１７の間隔部分は断面略円形に形成されており、後述する光源保護部材２０の基部３０がその周囲を掴む（狭持する）ように取り付けられて、光源保護部材２０を支持する支持部３５として機能する。
【００２７】
光源１８は、例えば、電球やＬＥＤなどの電力を供給されることによって光を照射する周知の電気部品であり、半球状の先端部１８ａと、該先端部１８ａに連接された円柱状の胴部１８ｂと、を備えている。光源１８は、上記光源駆動部１１の幅狭部１３の他端部に、上記胴部１８ｂの軸方向を上記連接方向に平行にして、光源駆動部１１から突出して設けられている。光源１８は、光源駆動部１１に内蔵された上記各種回路素子に電気的に接続されており、光源駆動部１１から電力を供給されることにより光を照射する。
【００２８】
光源保護部材２０は、カバー本体３６と、基部３０と、を備えている。カバー本体３６は、壁部２１、２２、２３、２４、２５と、ヒンジ２６、２７、２８、２９と、を備えている。
【００２９】
壁部２１は、略矩形板状の平面部２１ａと、平面部２１ａの長手方向の一端に該平面部２１ａと直交して連接された略三角板状の前面部２１ｂと、爪部２１ｃと、一対のリブ２１ｄ、２１ｅと、を備えている。爪部２１ｃは、平面部２１ａの短手方向の一端で且つ平面部２１ａの長手方向中央の位置に、平面部２１ａの長手方向の他端に向けて突出して形成されている。一対のリブ２１ｄ、２１ｅは、平面部２１ａに、前面部２１ｂと反対方向に向けて突出して形成されている。一対のリブ２１ｄ、２１ｅは、爪部２１ｃを挟んで互いに間隔をあけて平行に且つそれらの長手方向を平面部２１ａの短手方向に沿って配設されている。一対のリブ２１ｄ、２１ｅは、それぞれの一方の端部が平面部２１ａの短手方向の一端に接している。リブ２１ｄは、リブ２１ｅよりも平面部２１ａの長手方向の他端寄りに配設され且つリブ２１ｅより短く形成されている。
【００３０】
壁部２２は、矩形状の平面部２２ａと、平面部２２ａの長手方向の一端に平面部２２ａと直交して連接された略三角板状の前面部２２ｂと、を備えている。壁部２２は、平面部２２ａの短手方向の一端が、ヒンジ２６を介して、壁部２１の平面部２１ａの短手方向の他端と回動可能（即ち、折り曲げ可能）に連接されている。
【００３１】
壁部２３は、矩形状の平面部２３ａと、平面部２３ａの長手方向の一端に平面部２３ａと直交して連接された略三角板状の前面部２３ｂと、を備えている。壁部２３は、平面部２３ａの短手方向の一端が、ヒンジ２７を介して、壁部２２の平面部２２ａの短手方向の他端と回動可能に連接されている。また、平面部２３ａは、他の壁部の平面部より、全長が長く形成されており、平面部２３ａの長手方向の他端が、基部３０に連接されている。
【００３２】
壁部２４は、壁部２２と同様に、矩形状の平面部２４ａと、平面部２４ａの長手方向の一端に平面部２４ａと直交して連接された略三角板状の前面部２４ｂと、を備えている。壁部２４は、平面部２４ａの短手方向の一端が、ヒンジ２８を介して、壁部２３の平面部２３ａの短手方向の他端と回動可能に連接されている。
【００３３】
壁部２５は、壁部２１と同様に、略矩形板状の平面部２５ａと、平面部２５ａの長手方向の一端に該平面部２５ａと直交して連接された略三角板状の前面部２５ｂと、爪部２５ｃと、一対のリブ２５ｄ、２５ｅと、を備えている。爪部２５ｃは、平面部２５ａの短手方向の一端で且つ平面部２５ａの長手方向中央の位置に、平面部２５ａの長手方向の一端に向けて突出して形成されている。一対のリブ２５ｄ、２５ｅは、平面部２５ａに、前面部２５ｂと反対方向に向けて突出して形成されている。一対のリブ２５ｄ、２５ｅは、爪部２５ｃを挟んで互いに間隔をあけて平行に且つそれらの長手方向を平面部２５ａの短手方向に沿って配設されている。一対のリブ２５ｄ、２５ｅは、それぞれの一方の端部が平面部２５ａの短手方向の一端に接している。リブ２５ｄは、リブ２５ｅよりも平面部２５ａの長手方向の一端寄りに配設され且つリブ２５ｅより短く形成されている。壁部２５は、平面部２５ａの短手方向の他端が、ヒンジ２９を介して、壁部２４の平面部２４ａの短手方向の他端と回動可能に連接されている。
【００３４】
壁部２１、２２、２３、２４、２５は、例えば、硬質の合成樹脂などによって構成されている。各壁部の平面部２１ａ、２２ａ、２４ａ、２５ａの全長（長手方向の長さ）及び幅（短手方向の長さ）は、それぞれ略同一にされている。平面部２３ａの全長は、これら各平面部の全長より長くされており、平面部２３ａの幅は、これら各平面部の幅より短くされている。ヒンジ２６、２７、２８、２９は、例えば、可撓性を有する合成樹脂などによって構成されている。各壁部は、各ヒンジによって、それぞれの平面部の長手方向を互いに平行にして並列に連接されている。
【００３５】
各壁部は、各ヒンジによって互いに折り曲げ（回動）可能に連接されている。壁部２１、２５は、互いに観音開き状に開閉可能である。そのため、壁部２１と壁部２５とが離れるように各ヒンジを折り曲げて、意匠部材（即ち、車内）に向けて光源１８を露出するように各壁部を半筒状に配置したり（図４、図５）、壁部２１と壁部２５とを近づけるように各ヒンジを折り曲げて、壁部２１の平面部２１ａの短手方向の一端と壁部２５の平面部２５ａの短手方向の一端とを近接させて、光源１８の周囲を覆うように各壁部を筒状に配置したり（図６、図７）、することができる。
【００３６】
各壁部に設けられた前面部２１ｂ、２２ｂ、２３ｂ、２４ｂ、２５ｂは、各壁部が筒状に配置されたとき、互いの縁部を合わせて１枚の壁となり、光源１８の先端部１８ａ側を覆う。また、上述した爪部２１ｃと爪部２５ｃとは、互いに係合されるように形成されている。これら爪部２１ｃと爪部２５ｃとが互いに係合されることにより、壁部２１の平面部２１ａの短手方向の一端と壁部２５の平面部２５ａの短手方向の一端とを近接させた状態を維持し、つまり、各壁部を筒状に配置した状態を維持することができる。また、爪部２１ｃ、２５ｃは、後述する意匠部材６に設けられた爪受部４６ｃ、４７ｃに係合されるようにも形成されている。
【００３７】
基部３０は、ベース３１と、一対のアーム３２、３３と、ガイド突起３４と、を備えている。ベース３１は、略矩形板状に形成されており、その長手方向両端部から該長手方向に直交して一対のアーム３２、３３が連接されている。つまり、ベース３１と一対のアーム３２、３３とは、互いに略コ字状に連接されている。基部３０は、上述した壁部２３の平面部２３ａと直交するように、ベース３１の長手方向中央部が平面部２３ａの長手方向の他端に連接されている。基部３０は、壁部２３の前面部２３ｂと、平面部２３ａを挟んで対向して配置されている。
【００３８】
一対のアーム３２、３３は、弾性変形可能であり、それらの間に上述した支持部３５の外径に沿った空間が設けられ、且つ、それら先端間の距離が、支持部３５の直径より小さく形成されている。これにより、一対のアーム３２、３３の間に支持部３５を挿入して、一対のアーム３２、３３によって支持部３５を狭持することができる。つまり、一対のアーム３２、３３が支持部３５を狭持することにより、光源保護部材２０が光源駆動部１１に連接される。ガイド突起３４は、その長手方向を、支持部３５の一対のアーム３２、３３の間への挿入方向と平行にして、アーム３３に突出して設けられている。ガイド突起３４は、機能部１０の幅狭部１３に当接して、支持部３５を一対のアーム３２、３３の間に挿入するときに機能部１０を挿入方向に導くとともに、挿入後は機能部１０と基部３０（即ち、光源保護部材２０）とのがたつきを抑える。
【００３９】
意匠部材６は、ハウジング４０と、レンズ部６０と、を備えている。
【００４０】
ハウジング４０は、ベース部４１と、開口部４２と、機能部ロック部４４、４５と、光源保護部材ロック部４６、４７と、天井係止爪部４８と、を備えている。ベース部４１は、例えば、合成樹脂などを用いて略矩形板状に形成されており、その中央には、ベース部４１を長方形状に貫通する開口部４２が設けられている。ベース部４１の長手方向の両端部には、一対のレンズ部取付爪４１ａ、４１ｂが設けられている。
【００４１】
機能部ロック部４４、４５は、それぞれ弾性変形可能な板状に形成されて、ベース部４１と一体に設けられている。機能部ロック部４４、４５は、ベース部４１の上面（図８の上側に位置する面）でベース部４１の長手方向の一端部寄りに垂直に立設され、且つ、ベース部４１の短手方向に互いに上記幅狭部１３の幅の間隔をあけて相対して配置されている。機能部ロック部４４、４５の内側の面（即ち、互いに相対する面）には、上述した幅狭部１３に設けられた一対のロック爪１４、１５がそれぞれ係合される溝部４４ａ、４５ａが設けられている。また、機能部ロック部４４、４５の先端には、それぞれの先端から基端（ベース部４１に接している側）に向かうにしたがって、内側に向かうように形成された傾斜面４４ｂ、４５ｂが設けられている。
【００４２】
機能部ロック部４４、４５は、それら内側に機能部１０の幅狭部１３が挿入されて、機能部１０を狭持して固定する。機能部ロック部４４、４５に幅狭部１３を挿入すると、まず、幅狭部１３の両側面１３ａ、１３ｂがそれぞれ傾斜面４４ｂ、４５ｂと当接して、幅狭部１３をそれら内側に導く。そして、幅狭部１３の挿入が進むと、幅狭部１３の一対のロック爪１４、１５が傾斜面４４ｂ、４５ｂと当接して、機能部ロック部４４、４５を弾性変形させて互いに離れる方向に撓ませる。さらに挿入が進むと、一対のロック爪１４、１５が傾斜面４４ｂ、４５ｂを乗り越えて溝部４４ａ、４５ａ内に入り込み、機能部ロック部４４、４５の変形が元に戻る。これにより、機能部ロック部４４、４５は、それら間に幅狭部１３を挟んで固定するとともに、一対のロック爪１４、１５と溝部４４ａ、４５ａとが互いに係合されて機能部１０の脱落を防止する。
【００４３】
光源保護部材ロック部４６、４７は、それぞれ横断面長方形状の角筒状に形成されている。光源保護部材ロック部４６、４７は、角筒の開口した端部をベース部４１の上面と同方向に向けて、ベース部４１の上面に一体に設けられている。光源保護部材ロック部４６、４７は、それぞれの横断面の長辺方向を互いに平行にして、開口部４２を挟んでベース部４１の短手方向に互いに相対するように立設されている。
【００４４】
光源保護部材ロック部４６の横断面の長辺方向の長さは、壁部２１の平面部２１ａの長手方向の長さと略同じにされ、短辺方向の長さは、壁部２１の平面部２１ａの厚みと略同じにされており、つまり、光源保護部材ロック部４６に、平面部２１ａの短手方向の一端（図８に符号Ｍで示す）を挿入可能に形成されている。同様に、光源保護部材ロック部４７の横断面の長辺方向の長さは、壁部２５の平面部２５ａの長手方向の長さと略同じにされ、短辺方向の長さは、壁部２５の平面部２５ａの厚みと略同じにされており、つまり、光源保護部材ロック部４７に、平面部２５ａの短手方向の一端（図８に符号Ｎで示す）を挿入可能に形成されている。
【００４５】
光源保護部材ロック部４６の内側中央部には、ベース部４１の長手方向の他端（即ち、機能部ロック部４４、４５と反対側）に向けて突出した、爪受部４６ｃが設けられている。また、光源保護部材ロック部４６のベース部４１の短手方向の端部寄りに位置する壁４６１には、一対のスリット４６ａ、４６ｂが設けられている。光源保護部材ロック部４６に壁部２１の平面部２１ａの一端Ｍが挿入されたとき、爪受部４６ｃと壁部２１の爪部２１ｃとが係合されて、壁部２１が光源保護部材ロック部４６に固定され、そして、一対のスリット４６ａ、４６ｂには、それぞれ壁部２１のリブ２１ｄ、２１ｅが挿入されて、固定後のがたつきを防止する。
【００４６】
同様に、光源保護部材ロック部４７の内側中央部には、ベース部４１の長手方向の一端（即ち、機能部ロック部４４、４５側）に向けて突出した、爪受部４７ｃが設けられている。また、光源保護部材ロック部４７のベース部４１の短手方向の端部寄りに位置する壁４７１には、一対のスリット４７ａ、４７ｂが設けられている。光源保護部材ロック部４７に壁部２５の平面部２５ａの一端Ｎが挿入されたとき、爪受部４７ｃと壁部２５の爪部２５ｃとが係合されて、壁部２５が光源保護部材ロック部４７に固定され、そして、一対のスリット４７ａ、４７ｂには、それぞれ壁部２５のリブ２５ｄ、２５ｅが挿入されて、固定後のがたつきを防止する。
【００４７】
天井係止爪部４８は、長尺の平板を略Ｕ字状に折り曲げた形状に形成され、Ｕ字の幅を狭める方向に弾性変形可能な部材である。天井係止爪部４８は、その一端４８ｂが、ベース部４１の長手方向の他端部で且つ開口部４２の縁部近傍に一体に連接されており、その他端４８ｃが、開放端として、ベース部４１の長手方向の他端（即ち、レンズ部取付爪４１ａ）近傍に位置づけられている。天井係止爪部４８の他端４８ｃには、ベース部４１の長手方向の他端より外側に張り出すように突出した係合爪４８ａが設けられている。天井係止爪部４８は、ハウジング４０が天井３の室内照明灯取付部３ａの開口４に挿入されたとき、弾性変形してベース部４１と係合爪４８ａとの間に室内照明灯取付部３ａの開口４縁部近傍を狭持して、ハウジング４０（即ち、室内照明灯１）を天井３に固定する。
【００４８】
レンズ部６０は、枠部６１と、開口部６２と、レンズ６３と、を備えている。枠部６１は、合成樹脂を用いて略長方形状の枠型に形成されており、その内側に開口部６２が設けられている。枠部６１の外径は、ベース部４１の外形より一回り大きく形成されている。開口部６２は、ベース部４１の外形とほぼ同一に形成されている。開口部６２の長手方向の両端部には、一対の取付爪受部６２ａ、６２ｂが設けられている。一対の取付爪受部６２ａ、６２ｂは、それぞれ一対のレンズ部取付爪４１ａ、４１ｂと係合して、レンズ部６０とハウジング４０とを互いに固定する。レンズ６３は、例えば、透明又は半透明の合成樹脂やガラスなどで構成されており、開口部６２にはめ込まれて、光源１８が照射する光に透過される。
【００４９】
次に、ランプユニット５及び室内照明灯１の組み立てについて説明する。まず、ランプユニット５の機能部１０と光源保護部材２０とをそれぞれ組み立てる。このとき、光源保護部材２０のカバー本体３６は、壁部２１と壁部２５とが観音開き状に開かれて互いに離され、各壁部が半筒状に配置されている。次に、図２、図３に示すように、光源保護部材２０の基部３０の一対のアーム３２、３３の間に、機能部１０の支持部３５を挿入して、図４、図５に示すように、機能部１０と光源保護部材２０とを互いに連接して固定する。
【００５０】
そして、図６、図７に示すように、壁部２１の短手方向の一端Ｍと壁部２５の短手方向の一端Ｎとを互いに近づけそれら間を閉じて、爪部２１ｃと爪部２５ｃとを互いに係合して、各壁部を筒状に配置する。これにより、光源１８は、その全周囲をカバー本体３６によって覆われる。ランプユニット５は、それが取り付けられる車両まで、この形態で輸送される（請求項中の輸送工程）。
【００５１】
それから、ランプユニット５は、ハウジング４０とレンズ部６０とが予め組み付けられた意匠部材６に取り付けられる。このとき、図８に示すように、カバー本体３６は、爪部２１ｃと爪部２５ｃとの係合が解除されて、壁部２１と壁部２５とが観音開き状に開かれて互いに離され、意匠部材６の開口部４２を通じて車内に向けて光源１８が露出されるように、平面部２１ａと平面部２５ａとを互いに平行にして、各壁部が半筒状に配置される（請求項中の取付工程）。そして、ランプユニット５は、図９、図１０に示すように、光源駆動部１１の幅狭部１３を、ハウジング４０の機能部ロック部４４、４５との間に挿入し、それと同時に、壁部２１の短手方向の一端Ｍを光源保護部材ロック部４６に挿入し、且つ、壁部２５の短手方向の一端Ｎを光源保護部材ロック部４７に挿入する。そして、図１１、図１２に示すように、幅狭部１３の一対のロック爪１４、１５が、それぞれ機能部ロック部４４、４５の溝部４４ａ、４５ａに係合され、壁部２１の爪部２１ｃが、光源保護部材ロック部４６の爪受部４６ｃに係合され、壁部２５の爪部２５ｃが、光源保護部材ロック部４７の爪受部４７ｃに係合され、これらにより、ランプユニット５が、意匠部材６に取り付けられて室内照明灯１が組み立てられる。その後、この室内照明灯１は、車内の天井３に設けられた室内照明灯取付部３ａに取り付けられる。
【００５２】
本実施形態において、壁部２１、２５が、請求項中の蓋部及び一対の扉部に相当する。壁部２１の短手方向の一端Ｍと壁部２５の短手方向の一端Ｎが、請求項中の一対の扉部それぞれの端部に相当する。爪部２１ｃ、２５ｃが、請求項中の係合部及び一対の爪部に相当する。
【００５３】
以上より、本発明によれば、光源１８の周囲を覆うように形成され、光源駆動部１１に基部３０を介して連接されたカバー本体３６と、光源駆動部１１が意匠部材６に取り付けられたときに意匠部材６の開口部４２を通じて車内に向けて光源１８が露出されるように開かれる、該カバー本体３６の壁部２１、２５、を備えた光源保護部材２０を有しているので、ランプユニット５の輸送時など、光源駆動部１１が意匠部材６に取り付けられる前は、カバー本体３６によって光源１８がその周囲を覆われており、そのため、光源１８を周囲からの衝撃に対して保護することができ、そして、光源駆動部１１が意匠部材６に取り付けられたときには、壁部２１、２５を開いて車内に向けて光源１８を露出させることで、光源１８によって車内を照らすことを可能としながら、カバー本体３６によって天井３の上方からの水滴や塵埃に対して光源１８を保護することができる。そのため、車内の壁面等への取り付け後における光源１８の保護を可能にするとともに、輸送時における光源保護性能を向上できる。
【００５４】
また、光源保護部材２０には、光源駆動部１１が意匠部材６に取り付けられたときに、意匠部材６の光源保護部材ロック部４６、４７の爪受部４６ｃ、４７ｃにそれぞれ係合される爪部２１ｃ、２５ｃが設けられているので、ランプユニット５を光源駆動部１１と光源保護部材２０の２箇所で意匠部材６に取り付けることができ、そのため、取り付け箇所が多くなり、ランプユニット５を確実に意匠部材６に取り付けることができる。
【００５５】
また、壁部２１、２５が、観音開き状に開閉可能に設けられており、爪部２１ｃ、２５ｃが、壁部２１、２５の閉状態時に互いに近接される壁部２１の短手方向の一端Ｍと壁部２５の短手方向の一端Ｎとに、互いに相対して設けられており、そして、爪部２１ｃ、２５ｃが、壁部２１、２５の開状態時に意匠部材６に係合され且つ壁部２１、２５の閉状態時に互いに係合されるように形成されているので、爪部２１ｃ、２５ｃが意匠部材６に係合されることによって光源保護部材２０である壁部２１、２５を意匠部材６に取り付けることができ、且つ、爪部２１ｃ、２５ｃが互いに係合されることによって壁部２１、２５を閉じた状態に維持することができ、そのため、爪部２１ｃ、２５ｃによって上述した２つの機能を兼ねることができ、複数の係合部を備えることなく簡潔な構造にすることができる。
【００５６】
本実施形態において、光源保護部材２０が、互いに折り曲げ可能に連接された複数の壁部を備えるものであったが、これに限定されるものではない。例えば、光源保護部材が、半筒状のカバー本体と、カバー本体の軸方向と直交する方向に相対する両縁に回動可能に連接された観音開き状の一対の扉部と、を備える構成、または、観音開き状の一対の扉部に代えて片開きの扉部を備える構成、など、カバー本体が光源１８の周囲を覆うように形成され、且つ、光源駆動部１１が壁面等に取り付けられたときに車内に向けて光源１８が露出されるようにカバー本体に設けられた蓋部（扉部）が開くものであれば、その構成は任意である。
【００５７】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１      室内照明灯
３      天井（壁面）
５      ランプユニット
６      意匠部材
１０    機能部
１１    光源駆動部
１８    光源
２０    光源保護部材
２１、２５    壁部（蓋部、一対の扉部）
２１ｃ、２５ｃ  爪部（係合部、一対の爪部）
３０    基部
３６    カバー本体
４０    ハウジング
４６、４７    光源保護部材ロック部
４６ｃ、４７ｃ  爪受部
６０    レンズ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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