(57)【要約】【課題】駆動用コイルの端末を容易にかつ効率よく板バネに半田付けできる構成のレンズ駆動装置を提供する。【解決手段】内輪部１７ａ、外輪部１７ｂ、及び、内輪部１７ａと外輪部１７ｂとを連結する椀部１７ｃを備え、レンズを保持するホルダー１４とヨーク及び永久磁石を装着したケースとを連結する板バネ１７（１７Ａ）の前記内輪部１７ａに、外輪部１７ｂ側に迂回するように湾曲する湾曲部１７ｒを設け、湾曲部１７ｒの内側に設けられた間隙を通して、駆動用コイル１５の端末１５ｋを引き出し、この引き出された駆動用コイル１５の端末１５ｋを湾曲部１７ｒに半田付けするようにした。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズを保持する環状のホルダーと、このホルダーの外周側壁に装着された駆動用コイルと、前記駆動用コイルの外周側に配設され前記駆動用コイルと間隙を介して対向する永久磁石と、この永久磁石を保持するケースと、前記ケースに固定される外輪部、前記ホルダーに嵌合される内輪部、及び、前記内輪部と前記外輪部とを連結する連結片を備え、前記ホルダーと前記ケースとを連結する環状の板バネとを備えたレンズ駆動装置であって、
前記レンズの軸方向から見たときに、前記板バネの内輪部の内周部と前記ホルダーの外周部との間に、前記駆動用コイルの端末が通過可能な間隙が設けられており、前記駆動用コイルの端末は、前記間隙を通って前記板バネの内輪部の内側から引き出されて、前記内輪部に半田付けされていることを特徴とするレンズ駆動装置。
【請求項２】
前記内輪部には、前記ホルダーの外周部との間に前記間隙を形成するための、前記外輪部側に迂回するように湾曲する湾曲部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のレンズ駆動装置。
【請求項３】
前記駆動用コイルの端末が前記湾曲部に半田付けされていることを特徴とする請求項２に記載のレンズ駆動装置。
【請求項４】
前記駆動用コイルが前記湾曲部上に、前記湾曲部に沿って接着されていることを特徴とする請求項３に記載のレンズ駆動装置。
【請求項５】
前記ホルダーの外周部の前記板バネ側には、前記板バネの内輪部の内側との間に前記間隙を形成するための、切り欠き部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のレンズ駆動装置。
【請求項６】
前記駆動用コイルの末端が、前記内輪部のうちの、前記ホルダーと接触していない箇所である、前記切り欠き部に対向する箇所に半田付けされていることを特徴とする請求項５に記載のレンズ駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カメラ等に用いられる、ボイスコイルモータを用いたレンズ駆動装置に関するもので、特に、ホルダーに装着された駆動用コイルの端末を板バネに半田付けする構成のレンズ駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話等に搭載されるカメラはイメージセンサの画素数が増大されて撮影画像の高品質化が進んでいる。これに伴って、搭載されるレンズ系についても、従来の固定焦点のカメラモジュールから可動焦点のカメラモジュールへと移行しつつある。これは、固定焦点のカメラモジュールでは、焦点ボケが生じて、高画素数イメージセンサの分解能に対応することができないためである。
可動焦点のカメラモジュールにおけるレンズ系の駆動方式としては、ボイスコイルモータを用いたレンズ駆動装置が多く用いられている。
【０００３】
図９（ａ）は、従来のボイスコイルモータを用いたレンズ駆動装置５０の一構成例を示す図である。レンズ駆動装置５０は、軟鉄等の磁性体から成る断面がＵ字状のヨーク５１と、ヨーク５１の内壁側に取付けられる円筒状の永久磁石５２と、中央位置にレンズ５３を保持するホルダー５４と、ホルダー５４に装着される駆動用コイル５５と、内周側にヨーク５１が装着されるケース５６と、ホルダー５４とケース５６とを連結する上下の板バネ５７（５７Ａ，５７Ｂ）とを備えている（例えば、特許文献１参照）。
板バネ５７は、図９（ｂ）に示すように、ホルダー５４に嵌合される内輪部５７ａと、ケース５６に取付けられる外輪部５７ｂと、内輪部５７ａと外輪部５７ｂとを連結する椀部５７ｃとを備えており、前記椀部５７ｃがバネ要素として機能する。
【０００４】
レンズ駆動装置５０の駆動用コイル５５は、ヨーク５１と永久磁石５２とにより印加される、コイル周りに放射状に分布する磁界中に設置されている。したがって、駆動用コイル５５に通電すると、駆動用コイル５５は、図９の矢印に示すような、被写体の方向（上下方向）へ向いたローレンツ力が発生するので、ホルダー５４を、ローレンツ力と板バネ５７の復元力とが釣り合った位置に移動させることができる。
すなわち、ホルダー５４に通電する電流値を制御することにより、ホルダー５４の移動量を制御して、レンズ５３の位置を制御することができる。
【０００５】
板バネ５７は、例えば、金属もしくは合金から成る板状の導電体である。レンズ駆動装置５０では、図１０（ａ），（ｂ）に示すように、駆動用コイル５５の端末５５ｋを引き出して、板バネ５７の内輪部５７ａと椀部５７ｃとの間の隙間を通し、内輪部５７ａまたは椀部５７ｃの根元（内輪部５７ａ側の根元）付近に前記駆動用コイル５５の端末５５ｋを半田付けするとともに、板バネ５７の外輪部５７ｂに図示しない駆動用電源に接続される電源線の端末５８ｋを半田付けすることにより、駆動用コイル５５に駆動用電流を供給することができるようにしている。
前記半田付け作業は、板バネ５７をホルダー５４の筒部５４ｍに嵌合した後に行われる。
また、上下の板バネ５７Ａ，５７Ｂの内輪部５７ａは、はそれぞれ、ホルダー５４の上部と下部に、永久磁石５２方向にそれぞれ突出するように設けられた上下の鍔部５４Ａ，５４Ｂに固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２８００３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、板バネ５７の内輪部５７ａと椀部５７ｃとの間の隙間は、一般に、１００μｍ〜１５０μｍと狭く、かつ、駆動用コイル５５を構成する巻き線も５０μｍ程度と極めて細いため、駆動用コイル５５の端末５５ｋを傷つけないように、注意深く、板バネ５７の内輪部５７ａと椀部５７ｃとの間の隙間５７ｋに通さなければならない。そのため、作業に時間がかかったり、ときには、端末５５ｋを傷つけて、駆動用コイル５５の絶縁被膜を剥がしてしまうことがあった。
また、図１０（ｂ）の円で囲んだ内輪部５７ａの半田付け部５７Ｐがホルダー５４と接触しているため、半田コテの熱がホルダー５４側に伝わってしまい、その結果、半田付け部５７Ｐの温度が上がらなかったり、半田コテがホルダー５４に接触して、ホルダー５４を溶かしてしまったりしていた。
【０００８】
本発明は、従来の問題点に鑑みてなされたもので、駆動用コイルの端末を容易にかつ効率よく板バネに半田付けできる構成のレンズ駆動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願の請求項１に記載の発明は、レンズを保持する環状のホルダーと、このホルダーの外周側壁に装着された駆動用コイルと、前記駆動用コイルの外周側に配設され前記駆動用コイルと間隙を介して対向する永久磁石と、この永久磁石を保持するケースと、前記ケースに固定される外輪部、前記ホルダーに嵌合される内輪部、及び、前記内輪部と前記外輪部とを連結する連結片を備え、前記ホルダーと前記ケースとを連結する環状の板バネとを備えたレンズ駆動装置であって、前記レンズの軸方向から見たときに、前記板バネの内輪部の内周部と前記ホルダーの外周部との間に、前記駆動用コイルの端末が通過可能な間隙が設けられており、前記駆動用コイルの端末は、前記間隙を通って前記板バネの内輪部の内側から引き出されて、前記内輪部に半田付けされていることを特徴とする。
これにより、ホルダーに板バネを嵌合する際に、駆動用コイルの端末を板バネの内輪部の内側から予め引き出して前記間隙に位置させておけば、板バネの切り欠きを通すことなく、駆動用コイルの端末を、板バネの内輪部の内側から内輪部の半田付けをする部位に容易に導くことができる。したがって、駆動用コイルの端末の引き出し作業を効率よく行うことができるとともに、端末と板バネとの接触に起因するコイルの絶縁不良を低減することができる。
また、内輪部の半田付けをする部位は、ホルダーに対して空中梁となっているので、半田コテの熱がホルダー側に逃げることがない。したがって、半田コテの温度を上げなくても、容易に半田付けを行うことができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のレンズ駆動装置であって、前記内輪部には、前記ホルダーの外周部との間に前記間隙を形成するための、前記外輪部側に迂回するように湾曲する湾曲部が形成されていることを特徴とする。これにより、駆動用コイルの端末を前記湾曲部の内側から容易に引き出して湾曲部に半田付けできる。また、湾曲部は、ホルダーに対して空中梁となっているので、容易に半田付けを行うことができる。更に、湾曲部は内輪部から突出しているので、半田コテがホルダーに接触しにくく、そのため、ホルダーが損傷しにくいという利点も有する。
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のレンズ駆動装置であって、前記駆動用コイルの端末が前記湾曲部に半田付けされていることを特徴とする。これにより、駆動用コイルの端末を確実に板バネに固定できる。
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のレンズ駆動装置であって、前記駆動用コイルが前記湾曲部上に、前記湾曲部に沿って接着されていることを特徴とする。これにより、板バネが湾曲しても駆動用コイルの端末が板バネに接触することがないので、コイルの損傷を防ぐことができる。
【００１１】
また、請求項５に記載の発明は、請求項１に記載のレンズ駆動装置であって、前記ホルダーの外周部の前記板バネ側には、前記板バネの内輪部の内側との間に前記間隙を形成するための、切り欠き部が形成されていることを特徴とする。
このように、ホルダー側に切り欠き部を設けても、駆動用コイルの端末を湾曲部の内側から容易に引き出すことができるとともに、駆動用コイルの端末の半田付け作業を容易に行うことができる。
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載のレンズ駆動装置であって、前記駆動用コイルの端末が、前記内輪部のうちの、前記ホルダーと接触していない箇所である、前記切り欠き部に対向する箇所に半田付けされていることを特徴とする。板バネの前記切り欠き部に対向する箇所は、請求項２の湾曲部と同様に、ホルダーに対して空中梁となっているので、容易に半田付けを行うことができる。
【００１２】
なお、前記発明の概要は、本発明の必要な全ての特徴を列挙したものではなく、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となり得る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態に係るレンズ駆動装置の構成を示す断面図である。
【図２】本実施の形態に係るレンズ駆動装置に用いられる板バネを示す図である。
【図３】駆動用コイルの端末の引き出し方法を示す図である。
【図４】駆動用コイルの端末の半田付け位置の一例を示す図である。
【図５】駆動用コイルの端末の固定方法を示す図である。
【図６】本発明による板バネの内輪部の他の構成を示す図である。
【図７】本発明による板バネの他の例を示す図である。
【図８】駆動用コイルの端末の半田付け方法の他の例を示す図である。
【図９】従来のレンズ駆動装置の構成とこのレンズ駆動装置に用いられる板バネを示す図である。
【図１０】従来の駆動用コイルの端末の引き出し方法を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、実施の形態を通じて本発明を詳説するが、以下の実施の形態は特許求の範囲に係る発明を限定するものでなく、また、実施の形態の中で説明される特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。
【００１５】
図１は、本発明の実施の形態に係るレンズ駆動装置１０の構成を示す断面図である。
レンズ駆動装置１０は、軟鉄等の磁性体から成るヨーク１１と、このヨーク１１の内壁側に取付けられる永久磁石１２と、対物レンズや接眼レンズが組み合わされたレンズ１３と、このレンズ１３を中央位置に保持するホルダー１４と、ホルダー１４の外側面に装着される駆動用コイル１５と、ヨーク１１をその内周側に装着するケース１６と、このケース１６とホルダー１４とを連結する上下の板バネ１７（１７Ａ，１７Ｂ）とを備える。
【００１６】
ヨーク１１は、軟鉄等の磁性体から成る断面がＬ字型の円筒状の部品で、ホルダー１４の周りに所定の間隔を隔てて配置される。
永久磁石１２は、ヨーク１１の内壁に取付けられる円筒状の部材で、ヨーク１１とともに、駆動用コイル１５周りに放射状に分布する磁界を印加する。
ホルダー１４は円筒状の部品で、中央位置に対物レンズや接眼レンズが組み合わされたレンズ１３を保持する。
駆動用コイル１５はホルダー１４の外周の側壁に装着される。
ケース１６は、基部１６ａとこの基部１６ａの周縁部から上部に突出するヨーク支持部材１６ｂとを備える。基部１６ａは、静止状態において、ホルダー１４の下側を支持する。ヨーク支持部材１６ｂは、内周面でヨーク１１及び永久磁石１２を支持する。
板バネ１７は円環状のバネで、上板バネ１７Ａは、ホルダー１４の上面とケース１６のヨーク支持部材１６ｂとを連結し、下板バネ１７Ｂは、ホルダー１４の下面とケース１６の基部１６ａの上面とを連結する。
なお、ホルダー１４の上部と下部には、永久磁石１２方向にそれぞれ突出する上下の鍔部１４Ａ，１４Ｂが設けられている。上下の板バネ１７Ａ，１７Ｂは、ホルダー１４の筒部（図３の符号１４ｍ）に嵌合されるとともに、それぞれ上下の鍔部１４Ａ，１４Ｂに固定される。
【００１７】
図２は、板バネ１７の詳細を示す図である。この板バネ１７は、リン青銅等の合金もしくは金属から成る円環状の板に、円弧状の滑らかな曲線で囲まれた切り欠き１７ｋを設けて、前記円環状板バネを、内側に位置する内輪部１７ａと、外側に位置する外輪部１７ｂと、内輪部１７ａと外輪部１７ｂとを連結する連結片としての椀部１７ｃとを備えた板バネとしたものである。前記椀部１７ｃが板バネ１７のバネの機能を有する部位である。
本例では、内輪部１７ａに、駆動用コイル１５の端末１５ｋを引き出すための湾曲部１７ｒが形成されている。湾曲部１７ｒは、内輪部１７ａの中央を通る経路を１７Ｌとしたときに、前記経路１７Ｌを外輪部１７ｂ側に迂回するように設けられる。すなわち、内輪部１７ａの中央を通る経路１７Ｌが、湾曲部１７ｒにて迂回路１７ｔを通って前記経路１７Ｌに戻るように湾曲部１７ｒが形成される。
上下の板バネ１７Ａ，１７Ｂは、ホルダー１４の筒部１４ｍに嵌合されるとともに、板バネ１７の内輪部１７ａはホルダーの鍔部１４Ａ，１４Ｂにそれぞれ固定される。
したがって、湾曲部１７ｒの内輪部１７ａ側とホルダー１４の外周部との間に、駆動用コイル１５の端末１５ｋが通過可能な間隙（図４の符号１７Ｇ）を設けることができる。
したがって、図３に示すように、駆動用コイル１５の端末１５ｋを引き出す際には、駆動用コイル１５の端末１５ｋを板バネ１７の内輪部１７ａの内側から引き出せばよい。そして、板バネ１７Ａをホルダー１４の筒部１４ｍに嵌合する際には、駆動用コイル１５の端末１５ｋを湾曲部１７ｒの内側に寄せながら、板バネ１７Ａをホルダー１４の筒部１４ｍに嵌合すればよい。その結果、図４に示すように、駆動用コイル１５の端末１５ｋは、内輪部１７ａ側とホルダー１４の外周部との間の間隙１７Ｇを通って、板バネの裏面１７ｎ側から表面１７ｍ側に引き出されたことになる。
これにより、駆動用コイル１５の端末１５ｋを、内輪部１７ａと腕部１７ｃを区画する狭い切り欠き１７ｋを通すことなく、板バネ１７の表面１７ｍ側に容易に引き出すことができるので、作業性が向上するとともに、駆動用コイル１５の端末１５ｋと板バネ１７との接触に起因するコイルの絶縁不良を低減することができる。
なお、図３は、駆動用コイル１５の端末１５ｋを上側板バネ１７Ａの上部に引き出す例を示す図であるが、駆動用コイル１５の端末１５ｋを下側板バネ１７Ｂの下部に引き出す場合も同様である。
【００１８】
板バネ１７の表面１７ｍ側に引き出された駆動用コイル１５の端末１５ｋは、図４に示すように、湾曲部１７ｒに半田付けされる。
湾曲部１７ｒは、内輪部１７ａとの接続部分を除いては、ホルダー１４と接触していない、いわゆる、空中梁となっているので、半田コテの熱がホルダー１４側に伝わりにくくなっている。このため、半田コテの温度を上げなくても、容易に半田付けを行うことができる。
また、図４の円で囲んだ半田付け部１７Ｐのある湾曲部１７ｒは、内輪部１７ａから外輪部１７ｂ側に突出している。したがって、内輪部１７ａに半田付けする場合と比較して、半田コテがホルダー１４に接触しにくいので、ホルダー１４を損傷することもない。
【００１９】
また、図５に示すように、半田付け部１７Ｐを接着剤１９ａで被覆するとともに、湾曲部１７ｒの内側から引き出された駆動用コイル１５の端末１５ｋを湾曲部１７ｒに、接着剤１９ｂにて接着しておけば、駆動用コイル１５の端末１５ｋを内輪部１７ａに確実に固定することができるので、駆動用コイル１５が変形したときにも、駆動用コイル１５の端末１５ｋが板バネ１７に触れて損傷することを防止することができる。接着剤１９ａと接着剤１９ｂとは同じ接着剤であってもよい。
また、半田付け部１７Ｐを接着剤１９ａで被覆しただけでもよいが、本例のように、駆動用コイル１５の端末１５ｋを湾曲部１７ｒに接着する方がより確実に駆動用コイル１５の端末１５ｋを固定できる。
なお、図３に示すように、図示しない駆動用電源に接続される配線の端末１８ｋは、外輪部１７ｂに半田付けされる。これにより、駆動用コイル１５に駆動用電流を供給することができる。
【００２０】
このように、本実施の形態では、内輪部１７ａ、外輪部１７ｂ、及び、内輪部１７ａと外輪部１７ｂとを連結する椀部１７ｃを備え、レンズ１３を保持するホルダー１４とヨーク１１及び永久磁石１２を装着したケース１６とを連結する板バネ１７の前記内輪部１７ａに、外輪部１７ｂ側に迂回するように湾曲する湾曲部１７ｒを設け、湾曲部１７ｒの内側に設けられた間隙１７Ｇを通して、駆動用コイル１５の端末１５ｋを引き出し、この引き出された駆動用コイル１５の端末１５ｋを湾曲部１７ｒに半田付けするようにしたので、端末１５ｋを容易に引き出すことができ、作業性が向上するとともに、端末１５ｋと板バネ１７との接触に起因するコイルの絶縁不良を低減することができる。
また、半田付け部１７Ｐを接着剤１９ａで被覆するとともに、湾曲部１７ｒの内側から引き出された駆動用コイル１５の端末１５ｋを湾曲部１７ｒに、接着剤１９ｂにて接着したので、端末１５ｋを内輪部１７ａに確実に固定することができる。したがって、駆動用コイル１５が変形したときにも、駆動用コイル１５の端末１５ｋが板バネ１７から外れることを確実に防止することができ、レンズ駆動装置の信頼性を向上させることができる。
【００２１】
また、図６に示すように、板バネ１７の内輪部１７ａの一部を切断して間隙１７ｇを設けて、駆動用コイル１５の端末１５ｋを間隙１７ｇから切り欠き１７ｋの内部に入れ、しかる後に、板バネ１７Ａをホルダー１４に嵌合すればよい。これにより、切り欠き１７ｋを直接通さなくても、駆動用コイル１５の端末１５ｋを切り欠き１７ｋを通して引き出した形態とすることができる。
なお、半田付けについては、同図の符号１７ｚで示すような、間隙１７ｇの一方の端部から切り欠き１７ｋに突出する梁部を設け、この梁部１７ｚに駆動用コイル１５の端末１５ｋを半田付けすることが好ましい。梁部１７ｚは、ホルダー１４と接触していない空中梁なので、実施の形態と同様に、半田付けを容易に行うことができる。
【００２２】
また、板バネとして、図７に示すような、内輪部１７ａと腕部１７ｃとの間隔が狭い板バネ１７Ｊを用いる場合には、駆動用コイル１５の端末１５ｋが通過可能な間隙１７Ｇを設けようとすると、湾曲部１７ｒが腕部１７ｃに接触してしまい、板バネの機構が低下するおそれがある。そこで、このような場合には、腕部１７ｃの湾曲部１７ｒに対向する部分に、外輪部１７ｂ側に迂回するように湾曲する椀部湾曲部１７ｊを設ければ、湾曲部１７ｒが腕部１７ｃに接触することを避けることができる。
但し、椀部１７ｃはバネ機能を有する部位なので、例えば、図６に示すように、椀部１７ｃが４個ある場合には、これら４個全てに椀部湾曲部１７ｊを設けることが好ましい。これにより、全ての椀部の形が同じになるので、ホルダー１４の駆動時には、ホルダー１４をレンズ光軸に平行な方向に移動させることができる。
【００２３】
また、前記例では、板バネ１７に駆動用コイル１５の端末１５ｋを通過させるための間隙１７Ｇを設けたが、図８（ａ）に示すように、板バネとして、図９（ｂ）の従来例と同様の板バネ１７Ｎを使用するとともに、ホルダー１４の、板バネ１７Ｎを嵌合する側に切り欠き部１４ｋを形成して、駆動用コイル１５の端末１５ｋを、前記切り欠き部１４ｋにより形成された板バネ１７Ｎの内輪部１７ａとホルダー１４との間の間隙から引き出すようにしてもよい。
これにより、駆動用コイル１５の端末１５ｋを、狭い切り欠き１７ｋを通すことなく、板バネ１７Ｎの表面１７ｍ側に容易に引き出すことができるので、作業性が向上するとともに、駆動用コイル１５の端末１５ｋと板バネ１７Ｎとの接触に起因するコイルの絶縁不良を低減することができる。
板バネ１７Ｎの表面１７ｍ側に引き出された駆動用コイル１５の端末１５ｋは、図８（ｂ）に示すように、椀部１７ｃの内輪部１７ａ側の付け根に半田付けされる。この場合も、同図の矢印で示す半田付け部１７Ｐは、ホルダー１４と接触していない、いわゆる、空中梁となっているので、半田コテの熱がホルダー１４側に伝わりにくくなっている。このため、半田コテの温度を上げなくても、容易に半田付けを行うことができる。
【００２４】
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は前記実施の形態に記載の範囲には限定されない。前記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者にも明らかである。そのような変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲から明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
以上説明したように、本発明によれば、駆動用コイルの端末を容易にかつ効率よく板バネに半田付けできるので、レンズ駆動装置の組み立て作業を効率よく行うことができるとともに、絶縁不良をなくすことができるので、レンズ駆動装置の信頼性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２６】
１０  レンズ駆動装置、１１  ヨーク、１２  永久磁石、１３  レンズ、
１４  ホルダー、１５  駆動用コイル、１５ｋ  端末、１６  ケース、１６ａ  基部、
１６ｂ  ヨーク支持部材、１７，１７Ａ，１７Ｂ  板バネ、１７ａ  内輪部、
１７ｂ  外輪部、１７ｃ  椀部、１７ｋ  切り欠き、１７ｒ  湾曲部、１７Ｇ  間隙、
１７Ｌ  経路、１７ｔ  迂回路、１７ｍ  表面、１７ｎ  裏面、１７Ｐ  半田付け部、
１９ａ，１９ｂ  接着剤。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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