(57)【要約】【課題】手摺入り込み部近傍にいる幼児等のいたずらを未然に防止する機能を有しながら設置作業を容易に行うことができる乗客コンベヤの乗降口床板構造を提供する。【解決手段】乗客コンベヤの乗降口床板構造３０は、移動手摺１８を有する乗客コンベヤ１０の乗降口１２の床部１５に設置される床板３２と、移動手摺１８の乗降口１２におけるＵターン領域１８ａの下方に位置して、床板３２の幅方向の縁部に回動可能に連結される可動板３８と、床板３２と共に可動板３８が乗降口１２の床部１５に設置されたときに床板３２と同一平面をなすよう可動板３８を下方から付勢する付勢部材４２と、可動板３８に対して上方から荷重が作用することにより可動板３８が付勢部材４２の付勢力に抗して下方に回動したことを検出する検出スイッチ４４と、を含む。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動手摺を有する乗客コンベヤの乗降口の床部に設置される床板と、
前記移動手摺の乗降口におけるＵターン領域の下方に位置して、前記床板の幅方向の縁部に回動可能に連結される可動板と、
前記床板と共に前記可動板が前記乗降口の床部に設置されたときに前記床板と同一平面をなすよう前記可動板を下方から付勢する付勢部材と、
前記可動板に対して上方から荷重が作用することにより前記可動板が前記付勢部材の付勢力に抗して下方に回動したことを検出する検出スイッチと、を含む乗客コンベヤの乗降口床板構造。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベヤの乗降口床板構造において、
前記付勢部材および前記検出スイッチは、前記可動板の下面に配設されていることを特徴とする乗客コンベヤの乗降口床板構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載の乗客コンベヤの乗降口床板構造において、
前記床板の前記縁部にはハンドル部が突設されており、このハンドル部は、前記可動板が前記床板と同一平面をなして乗降口の床部に設置されているとき、前記可動板の上面に形成されたハンドル収容凹部内に収容されるよう構成されることを特徴とする乗客コンベヤの乗降口床板構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベヤの乗降口床板構造に係り、特に、移動手摺のトラス内への入り込み部に対する幼児等のアクセスを未然に防止する安全機能を付与した床板構造を乗客コンベヤの乗降口の床部に容易に設置できる乗客コンベヤの乗降口床板構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗客コンベヤの１つであるエスカレータは、階段状をなして移動するステップと同期してその両側の欄干部上を移動する移動手摺を有している。移動手摺は、下りエスカレータでは下層階の乗降口、上りエスカレータでは上層階の乗降口において、Ｕターンするように移動方向を反転してからトラスの手摺入り込み口内へと進入していく。
【０００３】
この入込口にハンドガードスイッチ（ＨＧＳ）なる安全装置が設けられたエスカレータが知られている。このハンドガードスイッチは、トラスの手摺入り込み口と移動手摺との間の隙間に移動手摺と共に幼児等の手が引きずり込まれるのを防止するためのもので、上記手摺入り込み口において移動手摺を若干の隙間を空けて覆うとともにトラス端面から外側に例えば数センチメートル程度突出して設けられるゴム製のブーツと、このブーツをトラス内側から付勢して所定位置に保持する付勢部材と、乗降口付近にいる子供（特に幼児）の手がブーツ端面にぶつかってブーツがトラス内側に移動したことを検出する検出スイッチとを備える。この検出スイッチで上記ブーツが移動したことを検出したとき、エスカレータの運転を非常停止させることによって上記手摺入り込み口への乗客の手の引き込みを防止している。
【０００４】
このようにハンドガードスイッチによりエスカレータの手摺入り込み口における安全性が確保されているが、エスカレータを一旦停止させると、設置施設の管理人またはエスカレータ保守員がエスカレータの運転を再開させるまでそのエスカレータを利用できないことになり、通常の乗客にとっては不便になる。そのため、ハンドガードスイッチが作動してエスカレータが非常停止する事態を未然に防止することが望まれる。
【０００５】
例えば、特許文献１には、エスカレータの乗降口両側に対向して立設された２本の柱状部材に２対の発光部および受光部を異なる高さ位置で設けるとともに、上記乗降口の床部であって移動手摺のトラスへの入り込み口近傍に安全スイッチ部を乗降口床板とは別体のものとして設置した乗客コンベヤの安全装置が開示されている。
【０００６】
この乗客コンベヤの安全装置では、低い位置に配置された発光部および受光部の対によって乗降口にいる人間が幼児や子供であることが判別され、かつ、安全スイッチ部上にその幼児等が載っていることをマイクロスイッチにより検出したときに警報を発するか乗客コンベヤの運転を停止させることにより、手摺入り込み口近傍にいる子供によるいたずらを未然に防止して、乗客コンベヤの安全性を向上させることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平６−２４７６７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記特許文献１の乗客コンベヤの安全装置では、安全スイッチ部が乗降口の床板とは別体のものとして設けられているため、設置作業に手間や時間がかかるという不都合がある。この不都合は、既存の乗客コンベヤに上記安全装置を付加しようと際に特に著しい。
【０００９】
本発明の目的は、手摺入り込み部近傍にいる子供等のいたずらを未然に防止する機能を有しながら設置作業を容易に行うことができる乗客コンベヤの乗降口床板構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る乗客コンベヤの乗降口床板構造は、移動手摺を有する乗客コンベヤの乗降口の床部に設置される床板と、前記移動手摺の乗降口におけるＵターン領域の下方に位置して、前記床板の幅方向の縁部に回動可能に連結される可動板と、前記床板と共に前記可動板が前記乗降口の床部に設置されたときに前記床板と同一平面をなすよう前記可動板を下方から付勢する付勢部材と、前記可動板に対して上方から荷重が作用することにより前記可動板が前記付勢部材の付勢力に抗して下方に回動したことを検出する検出スイッチと、を含むものである。ここでの「同一平面」とは、完全に同一平面をなす状態に加えて、床板の上面に対して可動板の上面が若干の段差や傾斜を有する状態を含むことを意図したものである。
【００１１】
この構成によれば、床板と可動板とが回動可能に連結されているため、床板と可動板とを一緒に乗降口の床部に設置することができ、上記のような手摺入り込み部近傍にいる子供等のいたずらを未然に防止する機能を有する安全装置の設置作業を容易なものにすることができる。
【００１２】
また、子供等の身体の一部が可動板上に載っていることで可動板が下方傾斜したことを検出スイッチで検出したとき、警報ブザーや音声アナウンスでその場所から離れるように促すことで、子供等がハンドガードスイッチを作動させてしまって乗客コンベヤを運転停止させる事態を未然に回避することができ、乗客コンベヤの利便性が向上する。
【００１３】
本発明に係る乗客コンベヤの乗降口床板構造において、前記付勢部材および前記検出スイッチは、前記可動板の下面に配設されていてもよい。
【００１４】
この構成によれば、上記のような手摺入り込み部近傍にいる子供等のいたずらを未然に防止する機能を有する安全装置の設置作業をより一層容易なものにすることができる。
【００１５】
また、本発明に係る乗客コンベヤの乗降口床板構造において、前記床板の前記縁部にはハンドル部が突設されており、このハンドル部は、前記可動板が前記床板と同一平面をなして乗降口の床部に設置されているとき、前記可動板の上面に形成されたハンドル収容凹部内に収容されるよう構成されてもよい。
【００１６】
この構成によれば、乗客コンベヤの保守点検等を行う保守員が、可動板を手や足等で押し下げることによってハンドル部が可動板のハンドル収容凹部から脱出して、保守員がそのハンドル部を掴むことができる状態になる。これにより、保守員は、特殊な工具を用いることなく、ハンドル部を手で掴んで床板を持ち上げることができ、乗降口下方にある機械室へ降りる際に床板を開いて移動させる作業を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る乗客コンベヤの乗降口床板構造によれば、手摺入り込み部近傍にいる子供等のいたずらを未然に防止する機能を有する乗降口床板構造を、乗客コンベヤの乗降口の床部に容易に設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本発明の１つの実施の形態であるエスカレータの乗降口床板構造を示す概略構成図である。
【図２】図２は、エスカレータの乗降口とその下方に位置する機械室を示す側面図である。
【図３】図３は、エスカレータの乗降口の平面図である。
【図４】図４は、乗降口の床に設置される床板および可動板を示す部分平面図である。
【図５】図５は、図４に示す床板および可動板の側面図である。
【図６】図６は、図４におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】図７は、図５と同様の図であり、可動板が下方傾斜状態に押し下げられた状態を示す図である。
【図８】図８は、可動板の面積を小さく構成した変形例を示す図１と同様の図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。
【００２０】
図１は、本発明の１つの実施の形態である乗客コンベヤの乗降口床板構造（以下、適宜に「乗降口床板構造」とだけいう。）３０を適用したエスカレータ１０の乗降口１２を示す図である。また、図２は、図１のエスカレータ１０とその下方に位置する機械室１３を示す側面図であり、図３は、エスカレータ１０の乗降口１２を上方から見た様子を示す平面図である。
【００２１】
なお、下記の説明では、乗降口１２からステップ１４方向に向いた乗客から見て、左右の方向を「幅方向」といい、前後方向を「奥行き方向」ということとする。また、本実施形態では、本発明に係る乗降口床板構造がエスカレータに適用さえる例について説明するが、これに限定されず、本発明は例えば動く歩道等の他の乗客コンベヤに適用されてもよい。
【００２２】
エスカレータ１０は、上層階と下層階との間で乗客を搬送する又は移動させる周知構成のものであり、階段状に連なって移動する多数のステップ１４と、ステップ１４の両側にステップ移動方向に延伸して立設される欄干部１６と、欄干部１６上でガイドされながらステップ１４の移動に同期して移動する例えばウレタンゴム製の移動手摺１８とを備える。ここで、エスカレータ１０は、ステップ１４および移動手摺１８が矢印Ａ方向に移動する下りエスカレータとして運転されている。
【００２３】
乗降口１２近傍の欄干部１６の内面には、スピーカ１７が設置されている。このスピーカ１７は、乗降口１２にいる乗客やその他の人（例えば、その近傍で遊んでいる子供等）に対して、音声アナウンスや警報ブザーを発するためのものである。
【００２４】
エスカレータ１０の下層階側の乗降口１２において、移動手摺１８はＵターン領域１８ａを有しており、このＵターン領域１８ａにおいて移動方向を反転させた移動手摺１８はトラス２０に形成される手摺入り込み口（図示せず）内へと進入していく。それから、無端状の移動手摺１８は、トラス２０内を上層階側に向かって移動し、上層階側の乗降口においてトラス２０から出た後、上記と同様にＵターン領域を介して移動方向を反転させて再び矢印Ａ方向へと移動する。
【００２５】
図１および図２に示すように、移動手摺１８がトラス２０内に進入する手摺入り込み口には、上述したハンドガードスイッチを構成するブーツ２２が設けられている。ブーツ２２は、略Ｃ字状横断面を有する移動手摺１８と同様に略Ｃ字状を横断面を有し、移動手摺１８の外側を若干の隙間（例えば１〜２ｍｍ程度）を空けて覆うとともにトラス２０の端面から外側に例えば数センチメートル程度突出して配置されている。このブーツ２２の外側端面に子供（特に幼児）の手等が当たってブーツ２２がトラス２０の内側へ移動したことが検出されると、エスカレータ１０の運転を非常停止させる等の制御が行われるようになっている。
【００２６】
エスカレータ１０の乗降口１２の床部１５には、例えばステンレス等の金属からなる長方形状の平板で構成される床板３２が設置されている。床板３２は、両側の移動手摺１８の間隔にほぼ等しい幅を有しており、トラス２０に設けられる支持部材（図示せず）上に載置または固定されて設置される。床板３２のステップ１４側の縁部には、コムプレート３４が連設されている。コムプレート３４には、ステップ１４の踏板上に形成される多数のライザに対して若干の隙間を空けた状態で噛合するコム３６が固定されている。
【００２７】
ここで、コムプレート３４は、床板３２に対して連結固定されていてもよいし、床板３２とは別にトラス２０に対して固定されてもよい。また、コムプレート３４は、床板３２の一部として一体に構成されてもよい。
【００２８】
図２に示すように、床板３２の下方には、機械室１３が設けられており、機械室１３にはエスカレータ１０全体の制御を司る制御盤１１や、ステップ１４や移動手摺１８等を駆動する駆動ユニット１９等が配設されている。エスカレータ１０の保守点検や修理等を行う保守員は、床板３２を持ち上げて移動させることによって形成される開口部から機械室１３内に降りることができるように構成されている。
【００２９】
図１および図３に示すように、床板３２の幅方向の両側縁部には、可動板３８が回動可能にそれぞれ連結されている。可動板３８は、床板３２と同様の金属製平板からなり、床板３２と同じ奥行き長さを有している。また、可動板３８は、移動手摺１８のＵターン領域１８ａの下方に位置して、トラス２０の手摺入り込み口近傍に設けられている。
【００３０】
さらに、床板３２と可動板３８とは、それぞれの下面に溶接やねじ留め等で固定されたヒンジ４０（図５参照）によって連結されていることで、可動板３８が床板３２に対して回動可能に構成されている。ただし、床板３２に対して可動板３８を回動可能に連結する手段はヒンジ連結に限定されるものではなく、他の構成、例えば可撓性のある連結部材で連結する等してもよい。
【００３１】
図４は、床板３２の一部と可動板３８とを示す平面図、図５は図４中の矢印Ｃ方向から見た床板３２および可動板３８の側面図である。
【００３２】
可動板３８の下面には、付勢部材としてのコイルばね４２が固定されている。コイルばね４２は、床板３２との連結縁部とは反対側の縁部近傍であって２つの角部にそれぞれ設けられるのが好ましいが、その数は適宜に変更されてもよい。また、コイルばね４２は、床板３２と共に可動板３８が乗降口１２の床部１５に設置されるときに、床部１５に一段低く形成された支持段部１５ａに下端部が当接することによって可動板３８を下方から付勢している。これにより、可動板３８は、床板３２および床部１５とほぼ同一平面をなして設置される。さらに、コイルばね４２のばね定数は、可動板３８上に子供や幼児等が載ることで例えば１０〜２０ｋｇ程度の荷重Ｆが上方から作用したときに、可動板３８が床板３２に対して下方傾斜状態に回動するように設定されている。
【００３３】
なお、本実施形態では、可動板３８を下方から付勢する付勢部材としてコイルばね４２を用いているが、これに限定されるものではなく、例えば、板ばね、スポンジ状ゴム部材、エアシリンダ等の他の付勢部材が用いられてもよい。
【００３４】
また、可動板３８の下面であって奥行き方向のほぼ中央位置には、検出スイッチ４４が固定されている。検出スイッチ４４は、可動板３８に対して上方から荷重Ｆが作用することにより可動板３８がコイルばね４２の付勢力に抗して下方傾斜状態に回動したことを検出するためのものである。検出スイッチ４４には、可動板３８が下方に回動したときに床部１５の支持段部１５ａに検出部４４ａが当接して押されることでオン信号を発するマイクロスイッチが好適に用いられるが、支持段部１５ａとの間の距離を非接触式で検出可能な近接センサが用いられてもよい。
【００３５】
上記検出スイッチ４４は、機械室１３内の制御盤１１に電気的に接続されている。制御盤１１は、エスカレータ１０の通常運転時に検出スイッチ４４からオン信号を受信すると、欄干部１６のスピーカ１７から警報ブザーや音声アナウンス等を発する制御を実行するよう構成されている。
【００３６】
なお、本実施形態では、乗降口１２の床部１５に設けた支持段部１５ａの表面にコイルばね４２の下端部および検出スイッチ４４の検出部４４ａが当接するものとして説明したが、これに限定されるものではなく、トラス２０の一部として構成される機械室１３の壁面上部に固定される例えばＬ字状の側面形状を有する支持部材によって代替されてもよい。
【００３７】
図４に示すように、床板３２の幅方向の縁部には、略コ字状をなすハンドル部４６が溶接やねじ留め等によって固定されている。ハンドル部４６は、保守員が床板３２を持ち上げるときに手で握り易いように丸みを帯びた略半円状横断面を有する棒状部材によって形成されている。一方、可動板３８の上面には、可動板３８が床板３２と同一平面をなして乗降口１２の床部１５に設置されているときに上記ハンドル部４６を収容するためのハンドル収容凹部３８ａが形成されている。ハンドル収容凹部３８ａは、ハンドル部４６を収容するためにハンドル部４６に対応した形状の溝部、具体的には平面形状が略コ字状をなすとともに略半円状の収容空間を形成する溝部として形成されている。
【００３８】
なお、本実施形態では、保守員が手で持ち易いようにハンドル部４６の形状を略コ字状のものとしたが、これに限定されず、他の形状のハンドル部、例えば、床板３２の縁部から直線棒状に突設された１本または２本のハンドル部としてもよく、これに応じてハンドル収容凹部の形状も変更してもよい。また、上記ではハンドル部４６は略半円状の棒状部材で形成されるとして説明したが、保守員が持ち易い形状であれば、ハンドル部の横断面形状は、円形状、楕円状、略四角形状、多角形状等であってもよい。
【００３９】
続いて、図６および図７も参照して、本実施形態の乗降口床板構造３０の動作および作用について説明する。図６，７はいずれも図４におけるＢ−Ｂ線拡大断面図であり、図６は可動板３８が床板３２と同一平面状態にある様子、図７は可動板３８が床板３２に対して下方傾斜状態に回動した様子をそれぞれ示す。
【００４０】
図６に示すように、床板３２とこれに連結された可動板３８とが乗降口１２の床部１５に設置されると、可動板３８はコイルばね４２の付勢力によって下方から押し上げられることで、床板３２と同一平面をなす状態に保持される。このとき、検出スイッチ４４の検出部４４ａは、支持段部１５ａから離れて非接触状態にある。
【００４１】
エスカレータ１０が通常運転中に、乗降口１２近傍にいる乗客、特に、乗降口１２近傍で遊んだりいたずらしている子供や幼児の足、手、その他の身体の一部が可動板３８上に載ることによって、可動板３８に対して所定以上の荷重Ｆが作用すると、可動板３８は、図７に示すように、床板３２に対して下方に傾斜した状態に回動する。これにより、検出スイッチ４４の検出部４４ａが支持段部１５ａ上に当接して押されることで、検出スイッチ４４から制御盤１１へオン信号が送信される。
【００４２】
エスカレータの通常運転中に検出スイッチ４４からオン信号を受信した制御盤１１は、乗降口１２近傍の欄干部１６に配置されたスピーカ１７から警報を発する。この警報は、例えばブザー音であってもよいし、可動板３８を押し下げた子供等に対してそこから速やかに離れるよう促す音声アナウンスであってもよい。この警報に驚いて子供が可動板３８から離れると、可動板３８はコイルばね４２の付勢力によって元の位置に復帰し、検出スイッチ４４は支持段部１５ａから離れることによってオフされる。これにより、乗降口１２近傍で遊んだりいたずらしていた子供がハンドガードスイッチを作動させてエスカレータ１０を非常停止させる事態を未然に防止することが可能になる。
【００４３】
上記のように本実施形態の乗降口床板構造３０によれば、下面にコイルばね４２および検出スイッチ４４が取り付けられた可動板３８と床板３２とがヒンジ４０によって回動可能に連結されているため、床板３２と可動板３８とを一緒に乗降口１２の床部１５に設置することができ、トラス２０の手摺入り込み部近傍にいる子供等のいたずらを未然に防止する機能を有する安全装置の設置作業を容易なものにすることができる。
【００４４】
また、子供等の身体の一部が可動板３８上に載っていることで可動板３８が下方傾斜したことを検出スイッチ４４で検出したとき、スピーカ１７から発せられる警報ブザーや音声アナウンスでその場所から離れるように促すことで、子供等がハンドガードスイッチを作動させてしまってエスカレータ１０を運転停止させる事態の発生頻度を低減することができ、エスカレータ１０の利便性が向上する。
【００４５】
一方、保守員がエスカレータ１０の保守点検や修理等の作業を行うとき、保守員は、まず、トラス２０の外面に設けられる運転切替スイッチを専用キーで操作することにより、エスカレータ１０を通常運転モードから保守点検モードに切り替える。これにより、制御盤１１は、可動板３８に設けられた検出スイッチ４４を無効化するか、あるいは、検出スイッチ４４からオン信号を受信しても警を発しない制御を実行する。
【００４６】
それから、保守員は、機械室１３内に降りるために床板３２を開かなければならないが、これまでは特別な工具、例えば先端にねじ部を有するＴ字状の工具を用意しておき、その工具を床板３２の上面に形成されるねじ穴に螺合させてからその工具を持ち上げることによって、床板３２を移動させていた。
【００４７】
これに対し、本実施形態の乗降口床板構造３０では、保守員が足等で可動板３８を押し下げると、図７に示すように、可動板３８のハンドル収容凹部３８ａからハンドル部４６が脱出して、保守員が手で掴むことができる状態になる。この状態で、保守員はハンドル部４６を握って床板３２を可動板３８と一緒に持ち上げて移動させることができる。
【００４８】
このように本実施形態の乗降口床板構造３０によれば、保守員は、特殊な工具を用いることなく、ハンドル部４６を手で掴んで床板３２を持ち上げることができ、乗降口１２下方にある機械室１３へ降りる際に床板３２を開いて移動させる作業を容易に行うことができる。
【００４９】
なお、ハンドル部４６が視認可能になっているといたずらを誘発することにもなり得るので、可撓性のある目隠しシールを可動板３８に貼ってハンドル部４６を隠しておくのが好ましい。
【符号の説明】
【００５０】
１０  エスカレータ、１１  制御盤、１２  乗降口、１３  機械室、１４  ステップ、１５  床部、１６  欄干部，１７  スピーカ、１８  移動手摺、１８ａ  Ｕターン領域、１９  駆動ユニット、２０  トラス、２２  ブーツ、３０  乗降口床板構造、３２  床板、３４  コムプレート、３６  コム、３８  可動板、３８ａ  ハンドル収容凹部、４０  ヒンジ、４４  検出スイッチ、
４４ａ  検出部、４６  ハンドル部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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