(57)【要約】【課題】  ロプス等を設けてキャビンを搭載していないトラクタに装着される従来の後作業機乃至その装着板をそのまま使用して、キャビンを搭載したトラクタに後向きの操縦席付きのバックホー等の後作業機を装着することができて、経済的になるようにする。【解決手段】  左右一対の後作業機連結体と左右一対の装着板との間に後作業機装着用スペーサが介在され、後作業機装着用スペーサは、装着板に固定されるスペーサ固定部と、後作業機連結体の上連結部に着脱自在に連結される上スペーサ係合部と、後作業機連結体の下連結部に着脱自在に連結される下スペーサ係合部とを有している。【選択図】図３
2010281042.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
後部にキャビン（２４）を搭載したトラクタ車体（２）の左右両側に上連結部（４５）と下連結部（４６）とを有する左右一対の後作業機連結体（４３）が後方突出状に設けられ、前部に操縦席（５９）を搭載した後作業機（７）の基台フレーム（５１）に上係合部（７１）と下係合部（７２）とを有する左右一対の装着板（５３）が設けられ、左右一対の装着板（５３）の上係合部（７１）と下係合部（７２）とを後作業機連結体（４３）の上連結部（４５）と下連結部（４６）とにそれぞれ連結することによりトラクタに後作業機（７）を装着可能にしたトラクタへの後作業機装着構造であって、
左右一対の後作業機連結体（４３）と左右一対の装着板（５３）との間に後作業機装着用スペーサ（７５）が介在され、後作業機装着用スペーサ（７５）は、装着板（５３）に固定されるスペーサ固定部（７７）と、後作業機連結体（４３）の上連結部（４５）に着脱自在に連結される上スペーサ係合部（７８）と、後作業機連結体（４３）の下連結部（４６）に着脱自在に連結される下スペーサ係合部（７９）とを有していることを特徴とするトラクタへの後作業機装着構造。
【請求項２】
前記後作業機装着用スペーサ（７５）は、スペーサ固定部（７７）を装着板（５３）に固定したときに、上スペーサ係合部（７８）が装着板（５３）の上係合部（７１）の前方に位置すると共に下スペーサ係合部（７９）が装着板（５３）の下係合部（７２）の前方に位置するように前記スペーサ固定部（７７）と上スペーサ係合部（７８）と下スペーサ係合部（７９）との位置関係が設定されていることを特徴とする請求項１に記載のトラクタへの後作業機装着構造。
【請求項３】
前記スペーサ固定部（７７）は板状に形成され、装着板（５３）に重合されて締結具で締め付け固定され、
前記下連結部（４６）は上方側が開口した凹状に構成され、下スペーサ係合部（７９）は後作業機（７）の下係合部（７２）と同様に下連結部（４６）に係合する連結軸により構成されて下連結部（４６）に上側から係脱自在に係合保持され、
上スペーサ係合部（７８）は後作業機（７）の上係合部（７１）と同様に連結ピン（４８）が挿通可能なボス部により構成され、上連結部（４５）と上スペーサ係合部（７８）とに連結ピン（４８）を挿通することにより、上連結部（４５）と上スペーサ係合部（７８）とが着脱自在に連結されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のトラクタへの後作業機装着構造。
【請求項４】
前記スペーサ固定部（７７）は、上スペーサ係合部（７８）の後方に位置する上スペーサ連結部（８１）と下スペーサ係合部（７９）の後方に位置する下スペーサ連結部（８２）とを有し、上スペーサ連結部（８１）に装着板（５３）の上係合部（７１）が連結されると共に、下スペーサ連結部（８２）に装着板（５３）の下係合部（７２）が連結されて、スペーサ固体部（７７）が装着板（５３）に固定されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のトラクタへの後作業機装着構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタへの後作業機装着構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トラクタにバックホー等の後作業機を装着するようにした後作業機装着構造には、トラクタ車体の左右両側に上連結部と下連結部とを有する左右一対の後作業機連結体を後方突出状に設け、後作業機の基台フレームに上係合部と下係合部とを有する左右一対の装着板を設け、左右一対の装着板の上係合部と下係合部とを装着フレームの上連結部と下連結部とにそれぞれ連結することによりトラクタに後作業機を装着可能にしたものがある（例えば特許文献１，２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２０１３２８号公報
【特許文献２】特開２００７−２６１３２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
トラクタ車体の後部にキャビンを搭載したトラクタにバックホー等の後作業機を装着する場合、キャビンは後壁を有しているため、キャビン内の前向き座席を後向きに変更できるようにして、この前向き座席を後作業機で作業する祭の操縦席として使用することは困難であり、後作業機の基台フレームの前部に後向きの操縦席を別途搭載する必要がある。このため、キャビンの後壁と後作業機の操縦席とが緩衝しないようにするには、トラクタ車体の後部にロプス等を搭載してキャビンを搭載していないトラクタに後作業機を装着するものに比べて、トラクタ車体に対して後方により大きく離間させた状態でバックホー等の後作業機を装着する必要がある。このような場合、従来では、上係合部と下係合部とを有する左右一対の装着板として後作業機の基台フレームから前方に大きく延長突出した特別な部材を使用するのが一般的であった。
【０００５】
従って、従来では、バックホー等の後作業機に特別の装着板等を使用する必要があり、ロプス等を設けてキャビンを搭載していないトラクタに装着される従来の後作業機乃至その装着板をそのまま使用して、キャビンを搭載したトラクタに後向きの操縦席付きのバックホー等の後作業機を装着することができず、不経済であった。
本発明は前記問題点に鑑みて、ロプス等を設けてキャビンを搭載していないトラクタに装着される従来の後作業機乃至その装着板をそのまま使用して、キャビンを搭載したトラクタに後向きの操縦席付きのバックホー等の後作業機を装着することができて、経済的になるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、後部にキャビンを搭載したトラクタ車体の左右両側に上連結部と下連結部とを有する左右一対の後作業機連結体が後方突出状に設けられ、前部に操縦席を搭載した後作業機の基台フレームに上係合部と下係合部とを有する左右一対の装着板が設けられ、左右一対の装着板の上係合部と下係合部とを後作業機連結体の上連結部と下連結部とにそれぞれ連結することによりトラクタに後作業機を装着可能にしたトラクタへの後作業機装着構造であって、
左右一対の後作業機連結体と左右一対の装着板との間に後作業機装着用スペーサが介在され、後作業機装着用スペーサは、装着板に固定されるスペーサ固定部と、後作業機連結体の上連結部に着脱自在に連結される上スペーサ係合部と、後作業機連結体の下連結部に着脱自在に連結される下スペーサ係合部とを有している点にある。
【０００７】
また、本発明の他の技術的手段は、前記後作業機装着用スペーサは、スペーサ固定部を装着板に固定したときに、上スペーサ係合部が装着板の上係合部の前方に位置すると共に下スペーサ係合部が装着板の下係合部の前方に位置するように前記スペーサ固定部と上スペーサ係合部と下スペーサ係合部との位置関係が設定されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記スペーサ固定部は板状に形成され、装着板に重合されて締結具で締め付け固定され、
前記下連結部は上方側が開口した凹状に構成され、下スペーサ係合部は後作業機の下係合部と同様に下連結部に係合する連結軸により構成されて下連結部に上側から係脱自在に係合保持され、
上スペーサ係合部は後作業機の上係合部と同様に連結ピンが挿通可能なボス部により構成され、上連結部と上スペーサ係合部とに連結ピンを挿通することにより、上連結部と上スペーサ係合部とが着脱自在に連結されている点にある。
【０００８】
また、本発明の他の技術的手段は、前記スペーサ固定部は、上スペーサ係合部の後方に位置する上スペーサ連結部と下スペーサ係合部の後方に位置する下スペーサ連結部とを有し、上スペーサ連結部に装着板の上係合部が連結されると共に、下スペーサ連結部に装着板の下係合部が連結されて、スペーサ固体部が装着板に固定されている点にある。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、後作業機連結体と装着板との間に後作業機装着用スペーサが介在され、後作業機装着用スペーサは、装着板に固定されるスペーサ固定部と、後作業機連結体の上連結部に着脱自在に連結される上スペーサ係合部と、後作業機連結体の下連結部に着脱自在に連結される下スペーサ係合部とを有しているので、ロプス等を設けてキャビンを搭載していないトラクタに装着される従来の後作業機乃至その装着板をそのまま使用して、キャビンを搭載したトラクタに後向きの操縦席付きのバックホー等の後作業機を装着することができ、バックホー等の後作業機に特別の装着板を使用する必要がなくなり、バックホー乃至装着板をそのまま兼用することができて、経済的である。しかも、後作業機装着用スペーサを後作業機連結体に連結するためにそのまま使用することができるし、後作業機装着用スペーサを装着板に固定するために、後作業機の装着板をそのまま使用することができ、便利である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態を示す作業車の全体側面図である。
【図２】同後作業機装着用スペーサ部分の側面図である。
【図３】同後作業機装着用スペーサ部分の斜視図である。
【図４】同後作業機装着用スペーサを取り外した状態の斜視図である。
【図５】同後作業機装着用スペーサの斜視図である。
【図６】同後作業機装着用スペーサの側面図である。
【図７】同後作業機装着用スペーサの正面図である。
【図８】同後作業機装着用スペーサの平面図である。
【図９】他の実施形態を示す後作業機装着用スペーサ部分の斜視図である。
【図１０】同後作業機装着用スペーサの側面図である。
【図１１】同後作業機装着用スペーサの正面図である。
【図１２】同後作業機装着用スペーサの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１において、１はトラクタ・フロントローダ・バックホー（ＴＬＢ）と称される作業車であり、トラクタ車体２は左右一対の装着フレーム３によって補強され、その中途部から前方へ前作業機としてのフロントローダ４が着脱自在に装着され、トラクタ車体２の後部に後作業機としてのバックホー７が着脱自在に装着されている。
トラクタ車体２は、エンジン９とクラッチハウジング１０と連結ケース１１とミッションケース１２とを前後に連結して構成され、エンジン９から前方へ前輪１３の前車軸ケースを縣架する前車軸フレーム１５が突設され、ミッションケース１２の後部から外側方へ後車軸ケース１６が突出されており、この後車軸ケース１６から外側方へ突出した後車軸１８に後輪２０が縣架されている。
【００１２】
図示していないが、ミッションケース１２の上部にバックホー（後作業機）７を装着しないときに、ロータリ耕耘機等の作業機を装着して昇降自在とする作業機昇降用油圧装置が取り付けられ、この油圧装置の上方には前向きの運転席と前向きの操縦部とが設けられ、前向きの運転席の下方から操縦部にかけてフロアシートが設けられ、このフロアシートの左右側部には後輪フェンダ２２が取り付けられている。トラクタ車体２の後部に前記前向きの運転席や操縦部を取り囲むようにキャビン２４が搭載されている。
フロントローダ（前作業機）４は左右一対のマスト２６と左右一対のブーム２７とバケット２８とを有し、左右一対のマスト２６の上部にブーム２７の基部が上下揺動自在に枢支され、ブーム２７の先端にバケット２８が掬い・ダンプ自在に枢支され、ブーム２７をブームシリンダ２９で、バケット２８をバケットシリンダ３０でそれぞれ油圧駆動可能にしている。
【００１３】
マスト２６は、フロントローダ用の装着体３３のマスト受け材３１に上側から嵌入されて、マスト２６の下部がマスト受け材３１に係止され、マスト２６の中途部がマスト受け材３１にロックピン３２でロックされている。従って、フロントローダ４は、使用しないときに、ロックピン３２を抜くことによって装着体３３から離脱させることができる。
装着体３３はマスト受け材３１の他に左右一対の取り付け部材３４と支持筒３６とを有し、左右一対の取り付け部材３４はエンジン９及びクラッチハウジング１０等のトラクタ車体２を構成する部材に取り付けられ、支持筒３６は取り付け部材３４から外側方に突設され、マスト受け材３１は支持筒３６から上方へ突設されている。
【００１４】
前記装着フレーム３は左右方向に板厚を向けた板材で形成され、左右一対存在し、トラクタ車体２の左右側面に前後方向に沿って長く配置されている。左右一対の各装着フレーム３は前部の前装着部３９と後部の後装着部４０とを有し、前装着部３９はフロントローダ４を装着するための装着体３３のブラケット４１等にボルト等により連結固定され、後装着部４０は後車軸１８の周囲でトラクタ車体２にボルト等で固定されている。
左右一対の装着フレーム３の後装着部４０より後方に後作業機連結体４３が形成されている。後作業機連結体４３は上連結部４５と下連結部４６とを有し、トラクタ車体２から後方に突出している。
【００１５】
図２〜図４にも示すように、上連結部４５は装着フレーム３の後上部に挿通孔を有するボス部により形成され、連結ピン４８が挿入可能になっている。装着フレーム３の後下部に受け材５０が固着され、下連結部４６は受け材５０によって上方側が開口した凹状に形成されている。
図１〜図４において、バックホー（後作業機）７は基台フレーム５１の前側に左右一対の縦板状の装着板５３と、左右一対の装着板５３の上端部に連結されて後向きステップを形成する天板５４と、左右一対の装着板５３の下端部に連結された下板５５とを有し、基台フレーム５１の後部に縦軸廻り揺動可能な揺動ブラケット５７が枢支され、天板５４の前部に後向きの操縦席５９が設けられ、後向きの操縦席５９の後方に操縦装置６０が搭載されている。基台フレーム５１の左右に油圧駆動のアウトリガー（スタビライザ）６１が装備されている。
【００１６】
前記揺動ブラケット５７は１本のスイングシリンダ６４によって左右にスイング動作自在であり、この揺動ブラケット５７にブーム６５及びブームシリンダ６６の基部が枢支され、ブームシリンダ６６でブーム６５が上下揺動自在とされ、ブーム６５の先端にアーム６７が枢支されてアームシリンダ６８で上下揺動自在とされ、アーム６７の先端にバケット６９が枢支されてバケットシリンダ７０で掬い・ダンプ動作自在とされている。
図２〜図４に示すように、バックホー７の左右一対の各装着板５３の上下に上係合部７１と下係合部７２とが設けられており、上係合部７１及び下係合部７２は装着フレーム３の後端部の後作業機連結体４３の上連結部４５及び下連結部４６にそれぞれ着脱自在に連結され、これらによりトラクタ車体２に対してバックホー７を着脱できるようになっている。
【００１７】
前記上係合部７１は装着板５３と天板５４とに平面視コ字状部材を溶接により固着し、コ字状部材に挿通孔を有するボス部を形成してなり、この上係合部７１と上連結部４５とを同心状に対向させてこれらに連結ピン４８を挿入することにより上係合部７１と上連結部４５とが連結される。
下係合部７２は装着板５３に貫通固定された連結軸により構成され、下連結部４６に上側から係脱自在に係合保持され、下連結部４６に下係合部７２を係合させた状態で基台フレーム５１を回動させ、上係合部７１と上連結部４５とを対向させてこれらに連結ピン４８を挿入するようになっている。
【００１８】
左右一対の後作業機連結体４３と左右一対の装着板５３との間に左右一対の後作業機装着用スペーサ７５が介在されている。後作業機装着用スペーサ７５は、
装着板５３に固定されるスペーサ固定部７７と、後作業機連結体４３の上連結部４５に着脱自在に連結される上スペーサ係合部７８と、後作業機連結体４３の下連結部４６に着脱自在に連結される下スペーサ係合部７９とを有している。
即ち、図５〜図８に示すように、後作業機装着用スペーサ７５は、外側板７５ａと内側板７５ｂと側板７５ａ，７５ｂを連結する連結体７５ｃと側板７５ａ，７５ｂの上端部に固着されたコの字状の支持体７５ｄと内側板７５ｂに突設された下支持板７５ｅとを備え、内側板７５ｂの後側が板状に形成されたスペーサ固定部７７とされ、上スペーサ係合部７８は支持体７５ｄに設けられていて、上係合部７１と同様に連結ピン４８が挿通可能なボス部により構成されている。下スペーサ係合部７９は外側板７５ａと下支持板７５ｅとの下端部間に設けられていて、バックホー７の下係合部７２と同様に下連結部４６に係合する連結軸により構成されている。
【００１９】
スペーサ固定部７７は装着板５３に重合されてボルト等の締結具で着脱自在に締め付け固定され、上連結部４５と上スペーサ係合部７８とをその挿通孔が連続するように一致させて、上連結部４５と上スペーサ係合部７８とに連結ピン４８を挿通することにより、上連結部４５と上スペーサ係合部７８とが着脱自在に連結されている。下スペーサ係合部７９は下連結部４６に上側から係脱自在に係合保持されている。
スペーサ固定部７７を装着板５３に固定したときに、上スペーサ係合部７８が装着板５３の上係合部７１の前方に位置すると共に下スペーサ係合部７９が装着板５３の下係合部７２の前方に位置するようにスペーサ固定部７７と上スペーサ係合部７８と下スペーサ係合部７９との位置関係が設定されている。
【００２０】
なお、後作業機装着用スペーサ７５の支持体７５ｄに、連結ピン４８の端部に挿入した抜止ピンを係合保持するためのピン保持部８０が設けられている。
上記実施形態によれば、トラクタ車体２側の後作業機連結体４３と、バックホー７側の装着板５３との間に介在された後作業機装着用スペーサ７５は、装着板５３に固定されるスペーサ固定部７７と、後作業機連結体４３の上連結部４５に着脱自在に連結される上スペーサ係合部７８と、後作業機連結体４３の下連結部４６に着脱自在に連結される下スペーサ係合部７９とを有し、スペーサ固定部７７を装着板５３に固定したときに、上スペーサ係合部７８が装着板５３の上係合部７１の前方に位置すると共に下スペーサ係合部７９が装着板５３の下係合部の前方に位置するので、装着板５３に固定した後作業機装着用スペーサ７５の上スペーサ係合部７８を後作業機連結体４３の上連結部４５に連結すると共に、装着板５３に固定した後作業機装着用スペーサ７５の下スペーサ係合部７９を後作業機連結体４３の下連結部４６に連結することによって、トラクタ車体２の後作業機連結体４３にバックホー７の装着板５３を直接連結してトラクタ車体２にバックホー７を装着するよりも、トラクタに対してバックホー７を後方に位置させて装着することができる。このため、トラクタにキャビン２４が搭載され、バックホー７に後向き操縦席５９が搭載されていても、キャビン２４に後向き操縦席５９が干渉せずに済む。従って、ロプス等を設けてキャビン２４を搭載していないトラクタに装着される従来のバックホー７乃至その装着板５３をそのまま使用して、キャビン２４を搭載したトラクタに後向きの操縦席５９付きのバックホー７等の後作業機を装着することができ、バックホー７等の後作業機に特別の装着板５３を使用する必要がなくなり、バックホー７乃至装着板５３をそのまま兼用することができて、経済的である。しかも、後作業機装着用スペーサ７５を後作業機連結体４３に連結するために、後作業機連結体４３の上連結部４５及び下連結部４６をそのまま使用することができるし、後作業機装着用スペーサ７５を装着板５３に固定するために、後作業機の装着板５３をそのまま使用することができ、便利である。
【００２１】
図９〜図１２は他の実施形態を示し、左右一対の後作業機連結体４３と左右一対の装着板５３との間に介在した左右一対の後作業機装着用スペーサ７５は、装着板５３に固定されるスペーサ固定部７７と、後作業機連結体４３の上連結部４５に着脱自在に連結される上スペーサ係合部７８と、後作業機連結体４３の下連結部４６に着脱自在に連結される下スペーサ係合部７９とを有し、後作業機装着用スペーサ７５のスペーサ固定部７７は、上スペーサ係合部７８の後方に位置する上スペーサ連結部８１と下スペーサ係合部７９の後方に位置する下スペーサ連結部８２とを有している。
【００２２】
即ち、後作業機装着用スペーサ７５は、外側板７５ａと内側板７５ｂと側板７５ａ，７５ｂを連結する連結体７５ｃと側板７５ａ，７５ｂの上端部に固着されたコの字状の支持体７５ｄと内側板７５ｂに突設された下支持板７５ｅとを備え、外側板７５ａ及び内側板７５ｂの後側がスペーサ固定部７７とされ、上スペーサ係合部７８は支持体７５ｄに設けられていて、上係合部７１と同様に連結ピン４８が挿通可能なボス部により構成されている。下スペーサ係合部７９は外側板７５ａと下支持板７５ｅとの下端部間に設けられていて、バックホー７の下係合部７２と同様に下連結部４６に係合する連結軸により構成されている。
【００２３】
上スペーサ連結部８１は、後作業機連結体４３の上連結部４５と同様に外側板７５ａの上側後部に挿通孔を有するボス部を形成して成り、連結ピン４８が挿入可能になっている。下スペーサ連結部８２は側板７５ａ，７５ｂの下側後部間に設けられていて、装着板５３の下係合部（軸部）７２が挿入される挿通孔を有するボス部により形成され、装着板５３の下係合部７２が下スペーサ連結部８２に挿通されることにより上スペーサ連結部８１に装着板５３の下係合部７２が着脱自在に連結されるように構成されている。そして、上スペーサ連結部８１に装着板５３の上係合部７１が連結されると共に、下スペーサ連結部８２に装着板５３の下係合部７２が連結されることにより、スペーサ固定部７７が装着板５３に着脱自在に固定されるようになっている。
【００２４】
その他の点は前記実施形態と同様の構成であり、前記実施形態の場合と同様にロプス等を設けてキャビン２４を搭載していないトラクタに装着される従来のバックホー７乃至その装着板５３をそのまま使用して、キャビン２４を搭載したトラクタに後向きの操縦席５９付きのバックホー７等の後作業機を装着することができ、バックホー７等の後作業機に特別の装着板５３を使用する必要がなくなり、バックホー７乃至装着板５３をそのまま兼用することができて、経済的であるし、後作業機装着用スペーサ７５を後作業機連結体４３に連結するためにそのまま使用することができるし、後作業機装着用スペーサ７５を装着板５３に固定するために、後作業機の装着板５３をそのまま使用することができる。
【００２５】
なお、前記実施の形態では、トラクタ・フロントローダ・バックホー（ＴＬＢ）と称される作業車に本発明を実施しているが、本願発明に適用される作業車はＴＬＢに限定されず、トラクタ車体の後部のみにバックホーを装着するようにしたものや、トラクタ車体の後部にバックホー以外の他の後作業機を装着するようにしたものであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
トラクタにバックホー等の後作業機を装着するようにした作業車等に利用できる。
【符号の説明】
【００２７】
１    作業車
２    トラクタ車体
７    バックホー
２４    キャビン
４３    後作業機連結体
４５    上連結部
４６    下連結部
４８    連結ピン
５１    基台フレーム
５３    装着板
５９    操縦席
７１    上係合部
７２    下係合部
７５    後作業機装着用スペーサ
７７    スペーサ固定部
７８    上スペーサ係合部
７９    下スペーサ係合部
８１    上スペーサ連結部
８２    下スペーサ連結部
【図１】
2010281042.tif 000003
【図２】
2010281042.tif 000004
【図３】
2010281042.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2010281042.tif 000008
【図７】
2010281042.tif 000009
【図８】
2010281042.tif 000010
【図９】
2010281042.tif 000011
【図１０】
2010281042.tif 000012
【図１１】
2010281042.tif 000013
【図１２】
2010281042.tif 000014