(57)【要約】【課題】液面がアームより下側に位置する場合にアームの電荷を外部に逃がすことが可能な液面検出装置を提供する。【解決手段】本体部５と、液面に浮くフロート２と、本体部５に対して回動可能な回転部４と、フロート２と回転部４とを連結してフロート２の上下運動を回転部４の回転運動に変換する導電性を有するアーム３と、アーム３の回転角度を検出する回転角度検出器４４，５２と、を備え、アーム３の回転角度を検出することによって液面位置を検出する液面検出装置１において、アーム３に電気的に接続された導電性部材７を備え、上下運動においてフロート２が最も下側に位置する最下位置状態において、導電性部材７の最も下側である最下点Ｈ１を、アーム３の最も下側である最下点Ｈ３より下方に位置させている。これにより、液面Ａ１がアーム３より下側に位置する場合にアーム３の電荷を外部に逃がすことが可能となる。【選択図】図２
2010032441.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部と、液面に浮くフロートと、前記本体部に対して回動可能な回転部と、前記フロートと前記回転部とを連結して前記フロートの上下運動を前記回転部の回転運動に変換する導電性を有するアームと、前記アームの回転角度を検出する回転角度検出器と、を備え、前記アームの前記回転角度を検出することによって前記液面位置を検出する液面検出装置において、
前記アームに電気的に接続された導電性部材を備え、
前記上下運動において前記フロートが最も下側に位置する最下位置状態において、前記導電性部材の最も下側である最下点を、前記アームの最も下側である最下点より下方に位置させていることを特徴とする液面検出装置。
【請求項２】
前記最下位置状態において、前記導電性部材の前記最下点を、前記フロートの最も下側である最下点より下方に位置させていることを特徴とする請求項１に記載の液面検出装置。
【請求項３】
前記導電性部材は、前記フロートの側面側で、前記アームに対して回転自在に前記アームに接続されていることを特徴とする請求項１または２に記載の液面検出装置。
【請求項４】
前記導電性部材は、前記導電性部材と前記アームの接続位置から前記導電性部材の前記最下点へ向かって広がる形状を有することを特徴とする請求項３に記載の液面検出装置。
【請求項５】
前記回転角度検出器は、前記回転部に内蔵されたマグネットと、前記マグネットの磁束と交差するように前記本体部に内蔵された磁電変換素子と、とを備え、
前記アームの前記回転角度は、前記磁電変換素子により前記磁電変換素子と交差する前記マグネットの磁束密度を測定することにより検出されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の液面検出装置。
【請求項６】
前記回転角度検出器は、前記本体部に固定された電気抵抗体と、前記回転部に固定されるとともに前記電気抵抗体と電気的に接続されつつ前記電気抵抗体上を摺動する摺動接点とを備えるとともに、前記電気抵抗体と前記摺動接点が、前記電気抵抗体に対する前記摺動接点の摺動位置により電気抵抗が変化するように構成され、
前記アームの前記回転角度は、前記電気抵抗を測定することにより検出されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の液面検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液面を検出する液面検出装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
液面検出装置として、例えば、自動車の燃料タンクに貯蔵される燃料の液面位置を監視するため、液面の変動を電気抵抗の変化として検出する電気抵抗式の液面検出装置と、液面の変動をマグネットの磁束密度の変化として磁電変換素子により検出する磁電変換素子式の液面検出装置が利用されている。これらの液面検出装置は、燃料タンク内のサブタンクに取付けられている。
【０００３】
電気抵抗式の液面検出装置は、本体部と、液面に浮くフロートと、本体部に対して回動可能な回転部と、フロートと回転部とを連結してフロートの上下運動を回転部の回転運動に変換するアームと、本体部に固定された電気抵抗体と、回転部に固定されるとともに電気抵抗体と電気的に接続されつつ電気抵抗体上を摺動する摺動接点とを備える。電気抵抗体と摺動接点が、電気抵抗体に対する摺動接点の摺動位置により電気抵抗が変化するように構成される。電気抵抗式の液面検出装置は、この電気抵抗を測定することよって液面の液面位置を検出する。
【０００４】
磁電変換素子式の液面検出装置は、本体部と、液面に浮くフロートと、本体部に対して回動可能な回転部と、フロートと回転部とを連結してフロートの上下運動を回転部の回転運動に変換するアームと、回転部に内蔵されたマグネットと、マグネットの磁束と交差するように本体部に内蔵されたホールＩＣ等の磁電変換素子とを備える。磁電変換素子式の液面検出装置は、磁電変換素子により磁電変換素子と交差するマグネットの磁束密度を測定することによって液面位置を検出する。
【０００５】
ここで、サブタンク内の燃料が上下してサブタンクと燃料間に摩擦が生じるため、サブタンクに静電気が発生する。一般に、アームが金属等の導電性材料で形成されるため、この静電気による電荷が、サブタンクから本体部と回転部を介してアームへ移動して、アームにたまる。アームにたまった電荷が、アームから放電されると、液面検出装置からの液面検出信号が乱れるため、液面検出の精度が低下するおそれが生じていた。
【０００６】
アームからの放電を抑えるため、電気抵抗式の液面検出装置では、回転体を導電性材料から形成し、アームの電荷を、常時、導電性の回転体と摺動接点と電気抵抗体を通して外部に逃がす構成が開示されている（特許文献１）。
【特許文献１】特開２００４−３４０７５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、磁電変換素子式の液面検出装置では、導電性の回転体と摺動接点と電気抵抗体を通してアームの電荷を外部に逃がす構成を採ることができないため、アームからの放電を抑えることができない。
【０００８】
また、本発明者は、アームの電荷が、アームと接触する燃料を通して外部に逃がすことが可能なことを見出している。したがって、燃料の液面がアームより下側に位置する場合にのみ、アームの電荷を、常時、外部に逃がすようにすれば足りる。
【０００９】
本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、液面がアームより下側に位置する場合にアームの電荷を外部に逃がすことが可能な液面検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記目的を達成する為に以下の技術的手段を採用する。
【００１１】
請求項１の発明によれば、本体部と、液面に浮くフロートと、本体部に対して回動可能な回転部と、フロートと回転部とを連結してフロートの上下運動を回転部の回転運動に変換する導電性を有するアームと、アームの回転角度を検出する回転角度検出器と、を備え、アームの回転角度を検出することによって液面位置を検出する液面検出装置において、アームに電気的に接続された導電性部材を備え、上下運動においてフロートが最も下側に位置する最下位置状態において、導電性部材の最も下側である最下点を、アームの最も下側である最下点より下方に位置させていることを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、フロートが最も下側に位置する最下位置状態において、導電性のアームに電気的に接続された導電性部材の最下点を、アームの最下点より下方に位置させている。このため、フロートの最下位置状態において、アームの最下点より下方に液面が位置する場合に、導電性部材の最下点の部分が、この液面位置の液体と接触できるため、アームの電荷を、導電性部材と液体を通して外部に逃がすことが可能となる。したがって、液面がアームより下に有る場合にアームの電荷を外部に逃がすことが可能となる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、最下位置状態において、導電性部材の最下点を、フロートの最も下側である最下点より下方に位置させていることを特徴とする。
【００１４】
このため、フロートの最下位置状態において、フロートの最下点より下方に液面が位置する場合に、導電性部材の最下点の部分が、この液面位置の液体と接触できるため、アームの電荷を、導電性部材と液体を通して外部に逃がすことができる。したがって、液面がフロートより下に有る場合にアームの電荷を外部に逃がすことが可能となる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、導電性部材は、フロートの側面側で、アームに対して回転自在にアームに接続されていることを特徴とする。
【００１６】
このため、導電性部材の最下点の部位が、フロートの上下位置によって変わらないため、フロートの上下位置を考慮しないで、導電性部材をアームに接続できる。このように、アームに対する導電性部材の接続を簡易にしつつ、上述の効果を得ることができる。
【００１７】
請求項４の発明によれば、導電性部材は、導電性部材とアームの接続位置から導電性部材の最下点へ向かって広がる形状を有することを特徴とする。
【００１８】
このため、外部振動が加わって、導電性部材がアームに対して揺動しても、導電性部材の末広がり部分の先端側が、導電性部材の最下点になるため、導電性部材の最下点が上下することを抑えることができる。したがって、液面がアームより下に有る場合にアームの電荷を外部に確実に逃がすことが可能となる。
【００１９】
請求項５の発明によれば、回転角度検出器は、回転部に内蔵されたマグネットと、マグネットの磁束と交差するように本体部に内蔵された磁電変換素子と、とを備え、アームの回転角度は、磁電変換素子により磁電変換素子と交差するマグネットの磁束密度を測定することにより検出されることを特徴とする。
【００２０】
このため、液面の変動をマグネットの磁束密度の変化として磁電変換素子により検出する磁電変換素子式の液面検出装置において、上述の効果を得ることができる。
【００２１】
請求項６の発明によれば、回転角度検出器は、本体部に固定された電気抵抗体と、回転部に固定されるとともに電気抵抗体と電気的に接続されつつ電気抵抗体上を摺動する摺動接点とを備えるとともに、電気抵抗体と摺動接点が、電気抵抗体に対する摺動接点の摺動位置により電気抵抗が変化するように構成され、アームの回転角度は、電気抵抗を測定することにより検出されることを特徴とする。
【００２２】
このため、液面の変動を電気抵抗の変化として検出する電気抵抗式の液面検出装置において、上述の効果を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明による液面検出装置を、自動車に搭載される燃料レベルゲージに適用した場合を例に図面に基づいて説明する。なお、図中の互いに同一若しくは均等である部分に、同一符号を付している。
【００２４】
（第１実施形態）
図１に示す燃料レベルゲージ１は、液面の変動をマグネットの磁束密度の変化として磁電変換素子により検出する磁電変換素子式の燃料レベルゲージであり、図示しない燃料タンク内の燃料Ａの液面位置を検出するため、燃料タンク内に固定される。図１と図２において、図の上方が、燃料レベルゲージ１が自動車に取り付けられた状態における上方を示す。
【００２５】
フロート２は、樹脂等からなり、燃料Ａの液面に確実に浮かぶように見掛けの比重が設定され、アーム３は、金属棒等の導電性材から形成され、フロート２と回転部４とを連結する。燃料Ａの液面変動にともないフロート２が上下運動すると、この動きは、アーム３により回転部４に伝達されて、回転部４の回転運動に変換される。
【００２６】
燃料Ａの液面位置Ａ１は、燃料タンクにおいてほぼ空状態を示し、燃料Ａの液面位置Ａ２は、満タン状態を示す。図１は、液面位置Ａ１である場合の燃料レベルゲージ１を示し、液面位置Ａ２および、液面位置Ａ２である場合のフロート２とアーム３を２点鎖線で示す。燃料Ａの液面位置Ａ１がほぼ空の状態の液面位置Ａ１と満タン状態の液面位置Ａ２の間で変化すると、それに連動してフロート２が上下運動し、回転部４が、本体部５に対して所定の回転範囲Θ内で回転するように構成される。
【００２７】
つまり、図１は、フロート２の上下運動においてフロート２が最も下側に位置する最下位置状態の燃料レベルゲージ１を示しているといえる。また、液面位置Ａ１は、最下位置状態の燃料レベルゲージ１においてフロート２の最も下側である最下点Ｈ２より下方に、位置する。
【００２８】
回転部４は、例えば樹脂等から形成され、図２に示すように、マグネット４４を内蔵するとともに、本体部５に対して回動可能に組み付けられる。回転部４は、回転部４を本体部５に回動可能に組み付けるための孔部４１と凸部４３、および、アーム３を保持固定するための保持部４２を備える。
【００２９】
たとえばフェライト磁石等からなるマグネット４４は、筒型のものが用いられ、図３に示すように２極着磁されている。マグネット４４は、回転部４の樹脂成形時に一体的にインサート成形されて、孔部４１と同心上に配置される。これにより、マグネット４４の磁束Ｍが、孔部４１の径方向に生じる。
【００３０】
孔部４１は、図２に示すように、貫通孔として形成され、本体部５の軸部５１が孔部４１に回動可能に嵌合し、これにより、回転部４は、本体部５の軸部５１の中心を回転軸として回動可能となる。凸部４３，５１１は、上述した回転範囲Θ内で、凸部４３が凸部５１１に回転軸方向に当接するように形成され、回転部４が本体部５から離れる方向（図２の左方向）へ移動することを規制している。このようにして、上述した回転範囲Θ内で、回転部４が孔部４１から軸部５１が抜けないように構成され、本体部５の軸部５１の中心を回転軸として回転部４が回動可能となっている。
【００３１】
保持部４２は、図１と図２に示すように、回転部４の本体部５と反対側の端面上に２個配置され、保持部４２にアーム３が保持固定される。２個の保持部４２は、保持部４２に保持固定されたアーム３が、回転軸と交差するように配置される。
【００３２】
本体部５は、例えばポリフェニレンサルファイド樹脂等の絶縁材料から形成され、軸部５１により回転部４を回動自在に保持する。本体部５は、図２に示すように、ホールＩＣ５２を内蔵し、図２に示すように、ホールＩＣ５２を外部と電気的に接続するためのターミナル６が、本体部５と一体的に形成される。
【００３３】
ホールＩＣ５２は、軸部５１内に配置され、軸部５１の外周側に、回転部４に固定されたマグネット４４が軸部５１と同心上に配置される。このため、ホールＩＣ５２は、マグネット４４の磁束と交差するように本体部５に内蔵され、図３に示すように、常にマグネット４４の磁束Ｍを受ける。
【００３４】
ホールＩＣ５２は、図示しない半導体からなるホール素子と前置増幅器等を内蔵する。ホール素子は、これに電圧が印加された状態で外部から磁界が加えられると、これを通過するその磁界の磁束密度に比例したホール電圧を発生する。このホール電圧は、前置増幅器等で増幅等されて、ターミナル６を通して外部に伝達される。
【００３５】
ホール素子（ホールＩＣ５２）を通過する磁界の磁束密度が、液面位置Ａ１，Ａ２の変動により回転部４が回転すると変化するため、ホール素子のホール電圧、つまり、ホールＩＣ５２の出力電圧が、これに従って変化する。このホールＩＣ５２の出力電圧（ホール素子のホール電圧）を検出することにより、回転部４の回転角度、即ち、液面位置Ａ１，Ａ２を測定することができる。
【００３６】
本発明の特徴である液面接触片７は、図１と図２に示すように、フロート２の側面側で、導電性のアーム３に対して回転自在に電気的に接続される。液面接触片７は、金属等の導電性材から形成され、図４に示すように、アーム３を挿通させる挿通穴７１と、挿通穴７１から延出する延出部７２とを備えた導電性の薄板状に形成される。
【００３７】
図５に示すように、アーム３を挿通穴７１に挿通させ、アーム３の先端側をつぶして抜け留め部分３１を形成して、アーム３と液面接触片７が、アーム３から抜けないようにする。このようにして、導電性の液面接触片７は、フロート２の側面側で、導電性のアーム３に対して回転自在に電気的に接続される。挿通穴７１は、液面接触片７とアーム３の接続位置ＣＰといえる。
【００３８】
図１と図５に示すように、液面接触片７は、挿通穴７１から延出する延出部７２を備え、アーム３に対して回転自在に接続されるため、延出部７２の先端が、常時下側に垂れ下がる。このため、液面接触片７の最下点の部位が、フロート２の上下位置によって変わらないため、フロート２の最下位置状態でも、延出部７２の先端が、液面接触片７の最も下側である最下点Ｈ１になっている。液面接触片７は、フロート２の最下位置状態において、最下点Ｈ１が、アーム３の最も下側である最下点Ｈ３より下方に位置し、さらに、フロート２の最も下側である最下点Ｈ２より下方に位置する形状で形成される。
【００３９】
また、液面接触片７の大きさおよび重量は、フロート２が燃料Ａの液面に確実に浮かぶように設定される。
【００４０】
燃料レベルゲージ１は、請求項に記載の液面検出装置に相当し、ホールＩＣ５２は、請求項に記載の磁電変換素子に相当し、液面接触片は、請求項に記載の導電性部材に相当し、燃料Ａは、請求項に記載の液体に相当する。
【００４１】
次に、本発明の第１実施形態による燃料レベルゲージ１の作用効果について説明する。
【００４２】
上述したように、フロート２が最も下側に位置する最下位置状態において、液面接触片７の最下点Ｈ１を、アームの最下点Ｈ３より下方に位置させている。このため、フロート２の最下位置状態において、アーム３の最下点Ｈ３より下方に位置する液面位置Ａ１の燃料Ａに、液面接触片７の最下点Ｈ１の部分が接触できるため、導電性のアーム３の電荷を、導電性の液面接触片７と燃料Ａを通して外部に逃がすことが可能となる。したがって、液面位置Ａ１がアーム３より下に有る場合にアーム３の電荷を外部に逃がすことが可能となる。
【００４３】
さらに、フロート２が最も下側に位置する最下位置状態において、液面接触片７の最下点Ｈ１を、フロートの最下点Ｈ２より下方に位置させている。このため、フロート２の最下位置状態において、フロートの最下点Ｈ２より下方に位置する液面位置Ａ１の燃料Ａに、液面接触片７の最下点Ｈ１の部分が接触できるため、導電性のアーム３の電荷を、導電性の液面接触片７と燃料Ａを通して外部に逃がすことが可能となる。したがって、液面位置Ａ１がフロート２より下に有る場合にアーム３の電荷を外部に逃がすことが可能となる。
【００４４】
また、液面接触片７が、アーム３に対して回転自在に接続されているため、液面接触片７の最下点の部位が、フロート２の上下位置によって変わらない。このため、フロート２の上下位置を考慮しないで、液面接触片７をアーム３に接続できる。このように、アーム３に対する液面接触片７の接続を簡易にしつつ、上述の効果を得ることができる。
【００４５】
なお、抜け留め部分３１の代わりに、抜け留め用のリング部材をアーム３に圧入するようにすることが可能である。
【００４６】
また、液面接触片７を、抜け留め部分３１とフロート２の間のワッシャとすることができる。このワッシャは、抜け留め部分３１によりフロート２が削れるのを抑える機能を有するが、ワッシャの機能を、液面接触片７に代用させることが可能となる。つまり、液面接触片７を設けることにより、このようなワッシャが不要となる。
【００４７】
（第２実施形態）
第２実施形態では、図６に示すように、円盤状で導電性の液面接触片７Ａを、フロート２の側面側で、導電性のアーム３に対して回転自在に電気的に接続させる。円盤状の液面接触片７Ａは、アーム３を挿通させる挿通穴７１Ａを円の略中心に有すると共に、調整穴７３Ａを有する。調整穴７３Ａは、液面接触片７と比較して液面接触片７Ａの重量が過度に大きくならないようにするための調整穴である。
【００４８】
液面接触片７と同様に、液面接触片７Ａもアーム３に対して回転自在に接続されが、液面接触片７Ａの最下点が、液面接触片７Ａの円周となっている。このため、液面接触片７と異なり、車両の振動等の外部振動によって、アーム３に対して液面接触片７Ａが挿通穴７１Ａを中心として揺動しても、液面接触片７Ａの最下点の上下位置は、変わらない。液面接触片７Ａは、フロート２の最下位置状態において、最下点Ｈ１が、アーム３の最も下側である最下点Ｈ３より下方に位置し、さらに、フロート２の最も下側である最下点Ｈ２より下方に位置する形状で形成される。
【００４９】
液面接触片７Ａにおいても、第１実施形態と同様の効果を得ることができると共に、外部振動によって、アーム３に対して液面接触片７Ａが挿通穴７１Ａを中心として揺動しても、液面接触片７Ａと燃料Ａを通してアーム３の電荷を外部に確実に逃がすことが可能となる。
【００５０】
（第３実施形態）
第３実施形態では、図７に示すように、導電性の液面接触片７Ｂを、フロート２の側面側で、導電性のアーム３に対して回転自在に電気的に接続させる。液面接触片７Ｂは、アーム３を挿通させる挿通穴７１Ｂを有すると共に、挿通穴７１Ｂから、つまり、液面接触片７Ｂとアーム３の接続位置ＣＰから液面接触片７Ｂの最下点Ｈ１へ向かって広がる末広がり部７２Ｂを有する。このため、車両振動等の外部振動が加わって、アームに対して液面接触片７Ｂが挿通穴７１Ｂを中心として揺動しても、末広がり部７２Ｂの先端が、液面接触片７Ｂの最下点Ｈ１になるため、液面接触片７Ｂの最下点Ｈ１が上下することを抑えることができる。
【００５１】
これにより、第２実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００５２】
（第４実施形態）
第４実施形態では、図８に示すように、導電性の液面接触片７Ｃを、フロート２の側面側で、導電性のアーム３に対して回転自在に電気的に接続させる。液面接触片７Ｃは、アーム３を挿通させる挿通穴７１Ｃと、挿通穴７１Ｃから、つまり、液面接触片７Ｃとアーム３の接続位置ＣＰから液面接触片７Ｃの最下点Ｈ１へ向かって広がる３本の脚部７２Ｃを有する。このため、車両振動等の外部振動が加わって、アームに対して液面接触片７Ｃが挿通穴７１Ｃを中心として揺動しても、脚部７２Ｃの先端側が、液面接触片７Ｃの最下点Ｈ１になるため、液面接触片７Ｃの最下点Ｈ１が上下することを抑えることができる。
【００５３】
これにより、第２実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００５４】
（第５実施形態）
上述の実施形態では、液面接触片７〜７Ｃを、フロート２の側面側で、導電性のアーム３に対して回転自在にアーム３に電気的に接続させた。これに対して、第５実施形態では、図９と図１０に示すように、液面接触片７Ｄを導電性のアーム３に固定させることが可能である。具体的に、図１０において、フロート２の挿通穴２１にアーム３を挿通させて、アーム３の先端を曲げ、この曲げ部分を液面接触片７Ｄとする。液面接触片７Ｄは、フロート２の最下位置状態において、最下点Ｈ１が、アーム３の最も下側である最下点Ｈ３より下方に位置し、さらに、フロート２の最も下側である最下点Ｈ２より下方に位置する形状で形成される。
【００５５】
これにより、液面位置Ａ１がアーム３より下に有る場合にアーム３の電荷を外部に逃がすことが可能となり、液面位置Ａ１がフロート２より下に有る場合にアーム３の電荷を外部に逃がすことが可能となる。
【００５６】
また、液面接触片７Ｄが、フロート２の抜け留め機能を果たすため、上述の実施形態において抜け留め部分３１が不要となる。
【００５７】
なお、液面接触片７Ｄの代わりに、金属棒等からなる導電性の液面接触片を、アーム３の部分３２に固定することも可能である。このようにしても、液面位置Ａ１がアーム３より下に有る場合に、アーム３の電荷を外部に逃がすことが可能となり、液面位置Ａ１がフロート２より下に有る場合に、アーム３の電荷を外部に逃がすことが可能となる。
【００５８】
（第６実施形態）
上述の実施形態では、磁電変換素子式の燃料レベルゲージ１において、導電性の液面接触片７〜７Ｄを、導電性のアーム３に対して電気的に接続させた。これに対して、第６実施形態では、図１１に示すように、液面の変動を電気抵抗の変化として検出する電気抵抗式の燃料レベルゲージ１０において、導電性の液面接触片７を、導電性のアーム１２に対して電気的に接続させた。
【００５９】
図１１において、燃料レベルゲージ１０は、本体部１４と、燃料Ａの液面に浮くフロート１１と、本体部１４に対して回動可能な回転部１３と、フロート１１と回転部１３とを連結してフロート１１の上下運動を回転部１３の回転運動に変換するアーム１２とを備える。本体部１４には、電気抵抗体１４２が形成されたセラミック基板１４１が固定され、回転部１３には、電気抵抗体１４２と電気的に接続されつつ電気抵抗体１４２上を摺動する摺動接点１３１が固定される。
【００６０】
電気抵抗体１４２と摺動接点１３１が、電気抵抗体１４２に対する摺動接点１３１の摺動位置により電気抵抗が変化するように構成される。具体的に、電気抵抗体１４２は、互いに絶縁分離されている電気抵抗体１４２Ａ，１４２Ｂを備え、電気抵抗体１４２Ａ，１４２Ｂは、摺動接点１３１によって、電気的に接続されるように構成される。電気抵抗体１４２Ａは、ターミナル１４３Ａと接続され、電気抵抗体１４２Ｂは、ターミナル１４３Ｂと電気的に接続され、ターミナル１４３Ａ，１４３Ｂ間の電気抵抗は、電気抵抗体１４２に対する摺動接点１３１の摺動位置により変化する。すなわち、ターミナル１４３Ａ，１４２Ｂ間の電気抵抗は、ターミナル１４３Ａから、電気抵抗体１４２Ａ、摺動接点１３１、電気抵抗体１４２Ｂ、ターミナル１４３Ｂの順に、または、この順序と反対の順序で形成される電気的経路による電気抵抗となる。このため、ターミナル１４３Ａ，１４３Ｂ間の電気抵抗は、電気抵抗体１４２に対する摺動接点１３１の摺動位置により電気抵抗が変化する。燃料レベルゲージ１０は、この電気抵抗を測定することよって、燃料Ａの液面位置を検出できる。
【００６１】
図１１においても、燃料Ａの液面位置Ａ１は、燃料タンクにおいてほぼ空状態を示し、燃料Ａの液面位置Ａ２は、満タン状態を示す。図１１は、液面位置Ａ１の燃料レベルゲージ１０を示し、液面位置Ａ２および、液面位置Ａ２のフロート１１とアーム１２を２点鎖線で示す。燃料Ａの液面位置Ａ１がほぼ空状態の液面位置Ａ１と満タン状態の液面位置Ａ２の間で変化すると、それに連動してフロート１１が上下運動し、回転部１３が、本体部１４に対して所定の回転範囲Θ内で回転するように構成される。
【００６２】
つまり、図１１は、フロート１１の上下運動においてフロート１１が最も下側に位置する最下位置状態の燃料レベルゲージ１０を示しているといえる。また、液面位置Ａ１は、最下位置状態の燃料レベルゲージ１０においてフロート１１の最も下側である最下点Ｈ２より下方に、位置する。
【００６３】
なお、図１１においても、液面接触片７の代わりに、液面接触片７Ａ〜７Ｄを用いることが可能である。
【００６４】
第６実施形態においても、上述と同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の第１実施形態による燃料レベルゲージの正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図２に示すマグネットの磁束分布を説明する模式図である。
【図４】図４（ａ）は、図１中の液面接触片の正面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）中のＩＶＢ矢視図である。
【図５】図５（ａ）は、図２中のＶＡ矢視図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）中のＶＢ矢視図である。
【図６】図６（ａ）は、本発明の第２実施形態による液面接触片のアームに対する接続を説明するための正面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）中のＶＩＢ矢視図である。
【図７】図７（ａ）は、本発明の第３実施形態による液面接触片のアームに対する接続を説明するための正面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）中のＶＩＩＢ矢視図である。
【図８】図８（ａ）は、本発明の第４実施形態による液面接触片のアームに対する接続を説明するための正面図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）中のＶＩＩＩＢ矢視図である。
【図９】本発明の第５実施形態による燃料レベルゲージの正面図である。
【図１０】図１中のＸ−Ｘ線断面図である。
【図１１】本発明の第６実施形態による燃料レベルゲージの正面図である。
【符号の説明】
【００６６】
１，１Ａ  燃料レベルゲージ（液面検出装置）、２  フロート、２１  挿通穴
３  アーム、３１  抜け留め部分、３１  部分、４  回転部、４１  孔部
４２  保持部、４３  凸部、４４  マグネット（回転角度検出器）、５  本体部
５１  軸部、５１１  凸部、５２  ホールＩＣ（磁電変換素子、回転角度検出器）
６  ターミナル、７，７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ  液面接触片（導電性部材）
７１，７１Ａ，７１Ｂ，７１Ｃ  挿通穴、７２  延出部、７２Ｂ  末広がり部
７２Ｃ  脚部、７３Ａ  調整穴、１０  燃料レベルゲージ（液面検出装置）
１１  フロート、１２  アーム、１３  回転部、１３１  摺動接点（回転角度検出器）
１４  本体部、１４１  セラミック基板、
１４２，１４２Ａ，１４２Ｂ  電気抵抗体（回転角度検出器）
１４３，１４３Ａ，１４３Ｂ  ターミナル、Ａ  燃料（液体）、Ａ１，Ａ２  液面位置
Ｈ１  液面接触片の最下点、Ｈ２  フロートの最下点、Ｈ３  アームの最下点、
ＣＰ  接続位置、Θ  アームの回転角度範囲
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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