(57)【要約】【課題】良好な視認性を確保しつつ、ユーザーによるメータデザインの選択の自由度を向上させることが出来る車両用表示装置及びシミュレータを提供する。【解決手段】計器板１１に設けられたディスプレイ１２に、計測された車両状態情報を可変表示する車両用表示装置１０である。  計測された車両状態情報に応じて、単体メータの指針の位置又は、数値を可変表示させるメータ単体デザインデータａ１〜ｇ３を組み込む空きスペースａ〜ｇが、設けられて、空きスペースａ〜ｇの周囲に、背景ｈ１〜ｈ３を表示するベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜３を予め収納するデータベース部ＤＢと空きスペースａ〜ｇに、一致するメータ単体デザインデータａ１〜ｇ３のみを組み合わせる表示組み合わせ判断部１６とを有する。【選択図】図１
2010018258.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
計器板に設けられた画像表示装置に、計測された車両状態情報を可変表示する単体メータを表示する車両用表示装置であって、
計測された車両状態情報に応じて、前記単体メータの指針の位置又は、数値を可変表示させるメータ単体デザインデータ及び、該メータ単体デザインデータを組み込む空きスペースが、設けられて、該空きスペースの周囲に、背景を表示するベースレイアウトデータを予め収納するデータベース部と、該データベース部内のベースレイアウトデータのうち、一つを読み出すと共に、該読み出されたベースレイアウトデータの空きスペースに、一致する前記メータ単体デザインのみを組み合わせ可能として、前記画像表示装置へ出力可能となるように、組み合わせる表示組み合わせ判断部とを有することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記データベース部に収納されたベースレイアウトデータの空きスペースには、各々番地情報が与えられると共に、前記メータ単体デザインにアドレス情報が各々与えられて、前記表示組み合わせ判断部によって、前記番地情報と、該アドレス情報とが照合されることにより、表示の組み合わせの可否が判断されることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記番地情報と、前記アドレス情報とは、隣接する周縁の形状が一致する場合に、組み合わせを許可すると共に、図形上重複する部分が発生する際に、組み合わせが禁止される凹凸形状情報を有することを特徴とする請求項２記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記組み合わせられるベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとを、読み込み可能なインターフェース部を備えてなることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうち、何れか一項記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記組み合わせられるベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとを、前記データベース部から読み出して、前記車両用表示装置に表示された状態を模してディスプレイ部に表示させるシミュレータ制御部を設け、前記ディスプレイ部に表示されたベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータの明るさを示す輝度データを、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡すことを特徴とする請求項４記載の車両用表示装置のシミュレータ。
【請求項６】
前記シミュレータで決定されたベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとを、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡す際に、前記シミュレータのディスプレイ部の輝度情報を、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡すことを特徴とする請求項４記載のシミュレータを用いたシミュレーションシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に、自動車等、車両に用いられる車両用表示装置で、特に、視認性を確保しつつ、ユーザーの嗜好に適合させることが出来る車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１７乃至図１８に示すような車両用表示装置１が知られている（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
まず、構成から説明すると、この車両用表示装置１には、車両２の車室内運転席前方に位置する計器板には、画像表示装置としてのディスプレイ３が設けられている。
【０００４】
このディスプレイ３の表示面部には、アナログメータデザイン及びデジタルメータデザイン及びバーグラフメータデザインを含む各メータ単体３Ａ〜９Ｇが、組み合わせられて、表示されている。
【０００５】
そして、計測された車両情報としての車速情報、エンジン回転数情報、燃料残量情報、バッテリ電圧情報等が、これらの各メータ単体３Ａ〜９Ｇに、可変表示されるように構成されている。
【０００６】
また、この従来の車両用表示装置１では、前記ディスプレイ３の表示面部上に組み合わせられる各メータ単体３Ａ〜９Ｇが、メーカー４のデータベース部５に、パーツデザインとして、作成されて蓄積されている。
【０００７】
このデータベース部５は、ネットワーク６を介してディーラー端末７に接続されている。
【０００８】
そして、ユーザーＵの嗜好に応じて、ディーラーＤＳ内の操作者の操作により、前記データベース部５内から、呼び出し可能となるように、構成されている。
【０００９】
次に、この従来の車両用表示装置１の作用効果について説明する。
【００１０】
このように構成された従来の車両用表示装置１では、ユーザーＵが、自分の希望するメータ構成のパターンを選び出して、ディーラーＤＳにて、ディーラー端末７から、データベース部５内に蓄積されたパーツデザインが、選択される。
【００１１】
このため、ユーザーＵが、前記データベース部５内で、気に入った画像や、デジタルカメラで撮影した画像等のユーザーＵが用意した画像が、背景として送信される場合には、ディーラー端末７から送信されるアナログメータデザイン及びデジタルメータデザイン及びバーグラフメータデザインのうち、少なくとも何れか一つを含む各メータ単体３Ａ〜９Ｇが選択されて送信される際に、同系色であるか否かの判定を行うようにしてもよい。
【００１２】
従って、交通安全上の重要な情報の視認性が低下するのを抑制できる。
【特許文献１】特開２００５−８８６７３（第００２１段落乃至第００６８段落、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、図１７及び図１８に示すように構成された従来の車両用表示装置１では、ユーザーＵが選択した背景に、アナログメータデザイン及びデジタルメータデザイン及びバーグラフメータデザインのうち、少なくとも何れか一つを含む各メータ単体３Ａ〜９Ｇのデザインデータが、組み合わせ可能である。
【００１４】
このため、タコメータ等が、本来スピードメータが存在する位置に選択配置されていると、スピードメータ等のメータ単体が、選択配置されていないのに、ユーザーＵが誤認して、デザインを決定してしまったり、或いは、スピードメータ及びタコメータが、視認しにくい位置に配置されてしまうといった虞があった。
【００１５】
そこで、この発明は、良好な視認性を確保しつつ、ユーザーによるメータデザインの選択の自由度を向上させることが出来る車両用表示装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、計器板に設けられた画像表示装置に、計測された車両状態情報を可変表示する単体メータを表示する車両用表示装置であって、計測された車両状態情報に応じて、前記単体メータの指針の位置又は、数値を可変表示させるメータ単体デザインデータ及び、該メータ単体デザインデータを組み込む空きスペースが、設けられて、該空きスペースの周囲に、背景を表示するベースレイアウトデータを予め収納するデータベース部と、該データベース部内のベースレイアウトデータのうち、一つを読み出すと共に、該読み出されたベースレイアウトデータの空きスペースに、一致する前記メータ単体デザインのみを組み合わせ可能として、前記画像表示装置へ出力可能となるように、組み合わせる表示組み合わせ判断部とを有する車両用表示装置を特徴としている。
【００１７】
また、請求項２に記載されたものは、前記データベース部に収納されたベースレイアウトデータの空きスペースには、各々番地情報が与えられると共に、前記メータ単体デザインにアドレス情報が各々与えられて、前記表示組み合わせ判断部によって、前記番地情報と、該アドレス情報とが照合されることにより、表示の組み合わせの可否が判断される請求項１記載の車両用表示装置を特徴としている。
【００１８】
更に、請求項３に記載されたものは、前記番地情報と、前記アドレス情報とは、隣接する周縁の形状が一致する場合に、組み合わせを許可すると共に、図形上重複する部分が発生する際に、組み合わせが禁止される凹凸形状情報を有する請求項２記載の車両用表示装置を特徴としている。
【００１９】
また、請求項４に記載されたものは、前記組み合わせられるベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとを、読み込み可能なインターフェース部を備えてなることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうち、何れか一項記載の車両用表示装置。
【００２０】
そして、請求項５に記載されたものは、前記組み合わせられるベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとを、前記データベース部から読み出して、前記車両用表示装置に表示された状態を模してディスプレイ部に表示させるシミュレータ制御部を設け、前記ディスプレイ部に表示されたベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータの明るさを示す輝度データを、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡す請求項４記載の車両用表示装置のシミュレータを特徴としている。
【００２１】
更に、請求項６に記載されたものは、前記シミュレータで決定されたベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとを、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡す際に、前記シミュレータのディスプレイ部の輝度情報を、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡す請求項４記載のシミュレータを用いたシミュレーションシステムを特徴としている。
【発明の効果】
【００２２】
このように構成された請求項１記載の発明は、データベース部内に収納されたベースレイアウトデータの中から、背景となる何れか一つのベースレイアウトデータが選択されると共に、該ベースレイアウトデータの空きスペース内に合致するメータ単体デザインが選択されて、該空きスペースに組み込まれる。
【００２３】
前記データベース部内に、予め複数の該ベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインが、作成されて収納されていることにより、前記ユーザーによるメータデザインの選択の自由度を向上させることが出来る。
【００２４】
この際、前記表示組み合わせ判断部によって、該ベースレイアウトデータの空きスペースに合致しないメータ単体デザインデータは、組み合わせることができないので、視認性の低下する組み合わせが、除外されて、嗜好に適合した組み合わせのメータ表示が行われる。
【００２５】
また、請求項２に記載されたものは、前記表示組み合わせ判断部によって、前記データベース部に収納されたベースレイアウトデータの空きスペースに与えられた番地情報と、前記メータ単体デザインに与えられたアドレス情報とが照合されることにより、表示の組み合わせの可否が判断される。
【００２６】
従って、ユーザーの判断による組み合わせ誤認が無くなり、視認性の低下する組み合わせが、除外されて、嗜好に適合した組み合わせのメータ表示が行われる。
【００２７】
更に、請求項３に記載されたものは、前記番地情報と、前記アドレス情報とに設けられた凹凸形状情報によって、隣接する周縁の形状が一致する場合に、組み合わせが許可される。
【００２８】
また、前記凹凸形状情報が一致せず、図形上重複する部分が発生する際に、組み合わせが禁止される。
【００２９】
従って、視認性の低下する組み合わせを効率よく除外出来、嗜好に適合した組み合わせのメータ表示が行われる。
【００３０】
また、請求項４に記載されたものは、該車両用表示装置に備えられたインターフェース部によって、別の場所、例えば、ディーラー若しくはメーカー等に設けられたシミュレータで、前記組み合わせられたベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとが、読み込み可能となる。
【００３１】
このため、車両に搭載する前に、確認作業が行えるので、作業性が良好である。
【００３２】
そして、請求項５に記載されたものは、シミュレータ制御部によって、前記データベース部から読み出されて、前記組み合わせられたベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとが、前記車両用表示装置に表示された状態を模してディスプレイ部に表示される。
【００３３】
この際、前記シミュレータ制御部では、前記ディスプレイ部に表示されたベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータの明るさを示す輝度データを、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡す。
【００３４】
従って、前記車両用表示装置では、ベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータの前記輝度データを取得出来て、初期設定の段階で、ユーザーの嗜好に合った明るさのメータ表示を得ることが出来る。
【００３５】
また、請求項６に記載されたものは、前記シミュレータで決定されたベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとが、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡される際に、前記シミュレータのディスプレイ部の輝度情報が、前記インターフェース部を介して、前記画像表示装置に出力して受け渡される。
【００３６】
前記車両用表示装置では、ベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータと共に、前記輝度データを取得出来て、初期設定の段階で、ユーザーの嗜好に合った明るさのメータ表示を得ることが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
次に、図面に基づいて、この発明を実施するための最良の実施の形態の車両用表示装置について、図１乃至図１６を用いて、説明する。
【００３８】
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【実施例１】
【００３９】
図１乃至図１１は、この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置１０を示すものである。
【００４０】
まず、全体の構成について説明すると、この実施例１の車両２の車両用表示装置１０では、図１に示すように、車両２の車室内運転席前方に位置する計器板１１には、画像表示装置としてのディスプレイ１２が設けられている。
【００４１】
このディスプレイ１２の表示面部には、アナログメータデザイン及びデジタルメータデザイン及びバーグラフメータデザイン等を含むコンビネーションメータデザインが、表示制御部から出力表示されて、計測された車両状態情報を、指針角度の変更，数値変更及び色彩変更等により、可変表示するように構成されている。
【００４２】
これらの各メータデザインは、主に、図２に示されるベース形状となるベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３と、図３乃至図９に示されるメータ単体デザインデータa１，ａ２，ａ３，〜ｇ１，ｇ２，ｇ３とから主に構成されている。
【００４３】
このうち、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３には、適合する前記メータ単体デザインデータａ１，ａ２，ａ３，〜ｇ１，ｇ２，ｇ３を組み込む空きスペースａ，ｂ、ｃ、ｄ〜ｇが、設けられていいると共に、これらの空きスペースａ，ｂ、ｃ、ｄ〜ｇの周囲には、背景を表示する背景面デザインｈ１〜ｈ３が設けられている。
【００４４】
これらのベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３及び、メータ単体デザインデータa１，ａ２，ａ３，〜ｇ１，ｇ２，ｇ３は、図１に示すようにパーツデザインを作成する過程で、予めデータベース部ＤＢ内に収納される。
【００４５】
この際、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１には、前記メータ単体デザインデータａ１，ａ２，ａ３，及びｂ１，ｂ２，ｂ３が、各々一致するように、凹凸形状情報としてのパーツ組み合わせタグが作成される。
【００４６】
この実施例1のタグは、図２中、前記ｂａｓｅ１に設けられた空きスペースａの凸状タグａｂと、図３に示すスピードメータグループｇａのａ１〜ａ３に各々形成された凹状タグａ１ｃ，ａ２ｃ若しくはａ３ｃとが、形状、方向及び大きさで一致する。
【００４７】
また、図２中、前記ｂａｓｅ１に設けられた空きスペースｂの凹状タグｂｃと、図４に示すタコメータグループｇｂのｂ１〜ｂ３に各々形成された凸状タグｂ１ｄ，ｂ２ｄ若しくはａ３ｄとが、形状、方向及び大きさで一致するように構成されている。
【００４８】
しかも、この実施例１では、空きスペースａと、空きスペースｂとが左右対称となるように配置されている。
【００４９】
また、空きスペースａに適合可能なスピードメータグループｇａに所属する各スピードメータａ１〜ａ３は、空きスペースｂにも組み合わせて適合可能であるが、空きスペースｂに適合可能なタコメータグループｇｂの各タコメータデザインｂ１〜ｂ３は、空きスペースａに適合不能である。
【００５０】
従って、ｂａｓｅ１では、スピードメータａ１〜ａ３の左，右装着位置の変更は認められるが、タコメータｂ１〜ｂ３の配置変更は認められず、視認性を良好な状態に維持することが出来るように構成されている。
【００５１】
更に、図２中、前記ｂａｓｅ２に設けられた空きスペースｃの凹状タグｃｃと、図５に示す単眼スピードメータグループｇｃのｃ１〜ｃ３に形成された凸状タグｃ１ｄ，ｃ２ｄ若しくはｃ３ｄとが、形状、方向及び大きさで一致するように構成されている。
【００５２】
しかも、これらの凸状タグｃ１ｄ，ｃ２ｄ若しくはｃ３ｄは、前記タコメータグループｇｂのｂ１〜ｂ３に各々形成された凸状タグｂ１ｄ，ｂ２ｄ若しくはａ３ｄと、９０度位置を変えて配置されるように構成されている。
【００５３】
また、図２中、前記ｂａｓｅ３に設けられた空きスペースｄには、凹状タグｄｃが形成されていて、この凹状タグｄｃには、タコメータグループｇｄのｄ１〜ｄ３に形成された凸状タグｄ１ｄ，ｄ２ｄ若しくはｄ３ｄとが、形状、方向及び大きさで一致するように構成されている。
【００５４】
更に、図２中、前記ｂａｓｅ３に設けられた空きスペースｅには、凸状タグｅｄが形成されていて、この凸状タグｅｄには、スピードメータグループｇｅのメータ単体デザインデータｅ１〜ｅ３に形成された凹状タグｅ１ｃ，ｅ２ｃ若しくはｅ３ｃとが、形状、方向及び大きさで一致するように構成されている。
【００５５】
しかも、これらの凹状タグｅ１ｃ，ｅ２ｃ若しくはｅ３ｃの形成された方向は、前記タコメータグループｇｄのメータ単体デザインデータｄ１〜ｄ３に形成された凸状タグｄ１ｄ，ｄ２ｄ若しくはｄ３ｄと反対側に位置するように構成されている。
【００５６】
また、これらの凹状タグｅ１ｃ，ｅ２ｃ若しくはｅ３ｃの形成された方向は、前記図２中のｂａｓｅ１に形成された空きスペースａの凹状タグａｂの方向と一致すると共に、前記空きスペースａの形状及び空きスペースｂの形状若しくは、ｂａｓｅ３の空きスペースｄと適合して、これらの空きスペースａ，ｂ及びｄ，ｅの何れかと組み合わせ可能となるように構成されている。
【００５７】
そして、この実施例１では、前記空きスペースａ，ｂ及びｄ，ｅのうち、少なくとも何れか一つに、前記メータ単体デザインデータのスピードメータａ１〜ａ３若しくは、ｅ１〜ｅ３の何れかが適合されて組み合わせられていれば、メータ検査によって使用可能となるように、構成されている。
【００５８】
更に、この実施例１のベースレイアウトデータのうち、前記ｂａｓｅ３には、空きスペースｄ，ｅに比して小径の空きスペースｆ，ｇが、これらの空きスペースｄ，ｅの左，右両側に設けられていて、空きスペースｆ，ｄと、空きスペースｅ，ｇとが左右対称となるように配置されている。
【００５９】
これらの空きスペースｆ，ｇには、各々１８０度異なる位置に、凹状タグｆａ，ｆｂ及び凹状タグｇｃ，ｇｄが各々凹設形成されている。
【００６０】
また、これらの空きスペースｆ，ｇに対応して組み合わせられるガソリンゲージグループｇｆ及び電圧計グループの各メータ単体デザインデータｆ１〜ｆ３，ｇ１〜ｇ３には、これらの凹状タグｆａ，ｆｂ及び凹状タグｇｃ，ｇｄに適合するｆ１ａ〜ｆ３ａ，ｆ１ｂ〜ｆ３ｂ及びｇ１ｃ〜ｇ３ｃ，ｇ１ｄ〜ｇ３ｄが設けられていて、適合する場合に組み合わせを可能としている。
【００６１】
このため、前記ガソリンゲージのメータ単体デザインデータｆ１〜ｆ３は、前記空きスペースｆに組み合わせ可能であるが、空きスペースｇに適合しないので、組み合わせることが出来ないように構成されている。
【００６２】
更に、前記電圧計のメータ単体デザインデータｇ１〜ｇ３は、前記空きスペースｇに組み合わせ可能であるが、空きスペースｆには、適合しないので、組み合わせることが出来ないように構成されている。
【００６３】
そして、これらの図２に示すように、番地情報を含み、ｇｂａｓｅグループを構成する各ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３と、アドレス情報を含むグループとして、図３〜図９に示されるような各メータ単体デザインデータである各パーツデザインデータa１〜ｇ３のグループｇａ〜ｇｇは、図１に示すように前記データベース部ＤＢ内に、予め作成されて、収納される際に、パーツ組み合わせタグとして作成された前記各凸状タグａｂ…及びこれらの凸状タグａｂ…等に適合する各凹状タグａ１ｃ…等が、形成されて視覚的に視認出来る状態で収納されるように構成されている。
【００６４】
また、この実施例１のシミュレーションシステムでは、図１に示すように、このデータベース部ＤＢに、シミュレータ１４のディーラー端末ＤＴが、ネットワーク１３を介在させて接続されている。
【００６５】
このディーラー端末ＤＴには、シミュレータ制御部１５及び、表示組み合わせ判断部１６が設けられている。
【００６６】
更に、このディーラー端末ＤＴには、前記車両用表示装置１０に、表示された状態を模して表示するディスプレイ部１７が接続されて設けられている。
【００６７】
このディスプレイ部１７では、前記シミュレータ制御部１５で、前記各ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３に、各メータ単体デザインデータである各パーツデザインデータa１…〜ｇ３…が、選択されると、前記車両用表示装置１０のディスプレイ１２に表示された状態を模して、前記各ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３に、各メータ単体デザインデータである各パーツデザインデータa１，ａ２，ａ３〜ｇ１，ｇ２，ｇ３…が、組み合わせられて表示されるように構成されている。
【００６８】
この実施例1では、このデータベース部ＤＢ内のベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３のうち、一つが読み出されると共に、例えば、この読み出されたベースレイアウトデータｂａｓｅ１等の空きスペースａに、一致する前記スピードメータグループｇａのメータ単体デザインデータa１〜ａ３、スピードメータグループｇｅのメータ単体デザインｅ１〜ｅ３のみが組み合わせ可能として、前記表示組み合わせ判断部１６で、判断されて、このディスプレイ部１７へ出力可能となるように、組み合わせられる。
【００６９】
そして、前記ディスプレイ部１７には、輝度調整機構１７ａが設けられていて、このディスプレイ部１７画面上の輝度データが、Ｉ／Ｏ部１７ｂを介して、前記ディーラー端末ＤＴのシミュレータ制御部１５へ出力されるように構成されている。
【００７０】
この実施例１では、ディスプレイ部１７画面上の輝度データとして、ディスプレイ部１７に表示されたベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータ部分の輝度が用いられている。
【００７１】
更に、この実施例１では、前記表示組み合わせ判断部１６で、組み合わせの可否が判断される際、前記データベース部ＤＢに収納されたベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３では、各空きスペースａ〜ｇに、各々番地情報ａ〜ｇが与えられている。
【００７２】
また、前記メータ単体デザインの各グループｇａ等に所属する各メータ単体デザインデータa１〜ａ３等にも、アドレス情報ａ１〜ａ３等が各々与えられて、前記番地情報ａ〜ｇと、これらのアドレス情報ａ１〜ａ３，…ｇ１〜ｇ３等とが照合されることにより、原則的に先頭のアルファベット表記部分が一致する場合に（例えば、ａにａ１，ａ２，ａ３）、組み合わせが可能であると共に、先頭のアルファベット表記部分が一致しない場合（例えば、ａにｂ１，ｂ２，ｂ３）には、組み合わせが不可能であると判断されるように構成されている。
【００７３】
そして、この実施例1では、ディーラー端末ＤＴ側のシミュレータ制御部１５にカードスロット１５ａが接続されて、設けられている。
【００７４】
このカードスロット１５ａは、前記番地情報ａ〜ｇと、これらのアドレス情報ａ１〜ａ３，…ｇ１〜ｇ３等と共に、輝度情報を、装着されたＳＤメモリカード２０に書き込み可能とするように構成されている。
【００７５】
また、この実施例１では、例外的に、先頭のアルファベット表記部分が一致しない場合でも、車両用表示装置１０として必要とされるスピードメータの配置のみの変更は、許可するように構成されていて、例えば、空きスペースｂにスピードメータのメータ単体デザインデータａ１，ａ２，ａ３が組み合わせ可能で有ることに加えて、更に、図１６に示すように、空きスペースｂにスピードメータのメータ単体デザインデータｄ１，ｄ２，ｄ２が組み合わせ可能である。
【００７６】
また、例えば、図１２及び図１３に示すように、楕円形を呈する空きスペースｃには、スピードメータのメータ単体デザインデータａ１，ａ２，ａ３と、タコメータのメータ単体デザインデータｂ１，ｂ２，ｂ３とが、組み合わせられて表示可能となるように構成されている。
【００７７】
この実施例１では、インターフェース部の一方として、前記シミュレータ１４のディーラー端末ＤＴには、前記カードスロット１５ａが設けられている。そして、このカードスロット１５ａに装着されたＳＤメモリカード２０に、各データが書き込まれるように構成されている。
【００７８】
更に、この実施例1では、このような前記番地情報と、前記アドレス情報として、組み合わせ操作を行う者が、視覚的に組み合わせの可否を認識出来る。
【００７９】
例えば、凹凸形状情報としての前記凸状タグｂｃ及び凹状タグａｂに各々対応して、図３及び図７に示すように、凹状タグａ１ｃ〜ａ３ｃ及びｅ１ｃ〜ｅ３ｃが、前記メータ単体デザインデータa１〜ａ３及びｅ１〜ｅ３に、又、図４に示すように、凸状タグｂ１ｄ〜ｂ３ｄが、前記メータ単体デザインｂ１〜ｂ３に各々形成されている。
【００８０】
このため、隣接する周縁の凹凸形状が一致する場合に、輪郭線が一部又は全部一致して、組み合わせが許可される（図１２，図１３及び図１５，図１６参照）と共に、図形上重複する部分が発生する際に、輪郭線が、一致せずに不自然な状態と認識されて、組み合わせが禁止される（図１４参照）ように構成されている。
【００８１】
また、この実施例１の車両用表示装置１０には、前記組み合わせられるベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータとを、読み込み可能なインターフェース部としてのＳＤカードスロットインターフェース部２１が備えられている。
【００８２】
そして、このＳＤカードスロットインターフェース部２１に装着されるＳＤメモリカード２０内に記憶されたベースレイアウトデータ及びメータ単体デザインデータを、読み込み可能とするように構成されている。
【００８３】
更に、この実施例１では、前記シミュレータ制御部１５によって、前記ディスプレイ部１７に表示されたベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータに加えて、前記ディスプレイ部１７画面上の輝度データを、Ｉ／Ｏ部１７ｂを介して、前記ディーラー端末ＤＴのシミュレータ制御部１５へ出力するように構成されている。
【００８４】
そして、これらのベースレイアウトデータ及び、メータ単体デザインデータは、組み合わせが成立した場合に、前記輝度調整機構１７ａで、好みの明るさに調整されたディスプレイ部１７画面上の輝度データと共に、前記ディーラー端末ＤＴの前記カードスロット１５ａによって、前記ＳＤメモリカード２０に書き込まれるように、出力される。
【００８５】
従って、この実施例１では、明るさを示す輝度データが、前記ＳＤカードスロットインターフェース部２１を介して、前記ディスプレイ１２に出力されるように、前記車両用表示装置１０に受け渡される構成としている。
【００８６】
このように、この実施例１では、前記シミュレータ１４で決定されたベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３及びメータ単体デザインデータａ１，ａ２，ａ３，〜ｇ１，ｇ２，ｇ３とが、前記ＳＤカードスロットインターフェース部２１を介して、前記計器板１１のディスプレイ１２に出力されて受け渡される際に、前記シミュレータ１４のディスプレイ部１７の輝度情報が、このＳＤカードスロットインターフェース部２１に装着されるＳＤメモリカード２０を介して、前記車両用表示装置１０に出力されて受け渡されるように構成されている。
【００８７】
次に、この実施例１の車両用表示装置，車両用表示装置のシミュレータ及びシミュレータを用いたシミュレーションシステムの作用効果を、図１０，図１１に示すフローチャートに沿って説明する。
【００８８】
この実施例１のシミュレータでは、車両に搭載された車両用表示装置１０の計器板１１のディスプレイ１２に表示されるコンビネーションメータデザインを決定する為、まず、Ｓｔｅｐ１で、図１に示すディーラー端末ＤＴから、シミュレータ１４をスタートさせると、Ｓｔｅｐ２では、ディーラー端末ＤＴが、ネットワーク１３を介して、メーカー側に設けられたデータベース部ＤＢにアクセスを開始する。
【００８９】
Ｓｔｅｐ３では、ディーラー端末ＤＴによって、前記データベース部ＤＢに予め収納された図２に示すベースレイアウトデータグループｇｂａｓｅ内の各ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３のうち、何れか一つが選択される。
【００９０】
次に、Ｓｔｅｐ４では、ディーラー端末ＤＴによって、前記データベース部ＤＢに予め収納された図３に示す各単体メータデザイングループｇａ〜ｇｇ内のａ１，ａ２…ｇ１，ｇ２，ｇ３のうち、好みに応じた一つが選択される。
【００９１】
Ｓｔｅｐ５では、選択された前記ベースレイアウトデータと、メータ単体デザインデータとが照合される。
【００９２】
照合が行われる場合は、図１１に示す照合サブルーチンに進み、照合が終了して、更なる照合を行わない場合には、次のＳｔｅｐ６へ進む。
【００９３】
Ｓｔｅｐ２０では、選択された前記ベースレイアウトデータと、選択されたメータ単体デザインデータとの照合が開始されると、Ｓｔｅｐ２１では、アドレス照合が行われる。このアドレス照合では、選択されたベースレイアウトデータ空きスペースａ，ｂ、ｃ，若しくはｄ〜ｇに、前記選択されたメータ単体デザインデータa１，ａ２，ａ３，〜ｇ１，ｇ２，ｇ３の先頭のアルファベット表記部分が一致する場合に（例えば、ａにａ１，ａ２，ａ３）は、組み合わせ可能なデザインであるとして、次のＳｔｅｐ２３へ進み、一致しない場合は、例外的に、車両用表示装置１０として必要とされるスピードメータの配置のみの変更が、許可される場合を除き、Ｓｔｅｐ２へ戻る。
【００９４】
従って、ユーザーの判断による組み合わせ誤認が無くなり、視認性の低下する組み合わせが、除外されて、良好な視認性を有する組み合わせのメータ表示が行われる。
【００９５】
Ｓｔｅｐ２３では、造形照合が行われる。
【００９６】
すなわち、メータ単体デザインデータa１〜ｇ３の外周縁形状が、前記空きスペースａ〜ｇの内周縁形状に一致する場合は、例えば、空きスペースａに対して、各メータ単体デザインデータa１，ａ２，ａ３及びｅ１，ｅ２，ｅ３との組み合わせが許可されると共に、空きスペースａは、略真円形であるので、楕円形を呈する各ｃ１，ｃ２，ｃ３との組み合わせは、禁止される。
【００９７】
また、この実施例１のＳｔｅｐ２３では、凹凸形状情報として、例えば、前記空きスペースａの凸状タグｂｃ及び凹状タグａｂに各々対応して、各々形成された図３及び図７に示すような、前記メータ単体デザインデータa１〜ａ３及びｅ１〜ｅ３の凹状タグａ１ｃ，〜ａ３ｃ及びｅ１ｃ，〜ｅ３ｃ、又は、図４に示すような、前記メータ単体デザインｂ１〜ｂ３の凸状タグｂ１ｄ，〜ｂ３ｄが、各々、組み合わせを希望する隣接配置される各空きスペースａ〜ｇの周縁の凹凸形状に一致する場合に、視覚上、輪郭線が一部又は全部合致して、組み合わせが許可される（図１２，図１３及び図１５，図１６参照）と共に、図１４に示すように、空きスペースａの凹状タグａｂの形状が、正面視右側縁から内向きに凸であるのに関わらず、メータ単体デザインｂ１には、凹状タグが、正面視右側に存在しない為、図形上重複する部分が発生する際に、輪郭線が、一致せずに不自然な状態と視覚上認識されて、組み合わせが禁止される。
【００９８】
このように、メータ単体デザインデータa１〜ｇ３の外周縁形状が、前記空きスペースａ〜ｇの内周縁形状に一致すると共に、前記空きスペースａ〜ｇの各タグ形状に一致するタグ形状が、メータ単体デザインデータa〜ｇに、設けられている場合には、組み合わせが許可される。
【００９９】
更に、この実施例１では、図１２及び図１３に示されるように、シミュレータ１４のディスプレイ部１７に表示されるｂａｓｅ２の空きスペースｃに、形成される凹状タグａ１ｃ〜ａ３ｃと一致する形状を呈する凸状タグｂ１ｄ〜ｂ３ｄが形成されたメータ単体デザインｂ１〜ｂ３は、隣接配置されて組み合わせられることにより、前記するメータ単体デザインの周縁の形状と一致する場合に、空きスペースｃに収まるので、組み合わせが許可される。
【０１００】
また、スピードメータの単体デザイン表示が、少なくとも一つは、前記計器板１１に存在しなければならない。
【０１０１】
このため、図１４の場合と同様に、タコメータのメータ単体デザインｂ１ｄ，ｂ２ｄ若しくはｂ３ｄ同士の組み合わせも、禁止され、凸状の凸状タグｂ１ｄ〜ｂ３ｄを有するメータ単体デザインｂ１〜ｂ３又は、凸状タグｄ１ａ〜ｄ１ａを有するメータ単体デザインｄ１〜ｄ３同士が組み合わせられることも禁止されると共に、視覚上、輪郭線が、一致せずに重複して、不自然な状態と認識される。
【０１０２】
従って、番地情報と、前記メータ単体デザインに与えられたアドレス情報との照合に加えて、シミュレーション中に、ディスプレイ部１７を見ながら、視認性の低下する組み合わせを効率よく除外出来、良好な視認性を有する組み合わせのコンビネーションメータ表示を容易に得ることが出来る。
【０１０３】
造形が一致しない場合には、Ｓｔｅｐ２へ戻り、ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３若しくは、メータ単体デザインデータａ１〜ｇ３のうち何れかを選択し直す。
【０１０４】
また、造形が一致した場合には、Ｓｔｅｐ２５で、前記Ｓｔｅｐ５へ戻り、Ｓｔｅｐ２６で、照合のサブルーチンを終了する。
【０１０５】
Ｓｔｅｐ６では、コンビネーションメータの組み合わせが決定されると、前記組み合わせられたベースレイアウトデータｂａｓｅ１等及びメータ単体デザインデータａ１〜ａ３等とが、前記車両用表示装置１０の計器板１１に表示された状態を模して、図１に示すように、ディスプレイ部１７に表示される。
【０１０６】
この際、前記シミュレータ制御部１５では、前記輝度調整機構１７ａによって、例えば、運転者となるユーザーに適合する輝度となるよういに調整が行われて、Ｓｔｅｐ７では、調整された輝度データが、前記Ｉ／Ｏ部１７ｂを介して、前記ディーラー端末ＤＴに読み込まれる。
【０１０７】
Ｓｔｅｐ８では、この調整された輝度データが、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１等及びメータ単体デザインデータａ１〜ａ３等と共に、前記シミュレータ１４側に設けられたカードスロット１５ａから、このカードスロット１５ａに挿入されたＳＤメモリカード２０へアップロードされて書き込まれる。
【０１０８】
Ｓｔｅｐ９では、このＳＤメモリカード２０が、前記カードスロット１５ａから、取り外されて、前記車両用表示装置１０のインターフェース部の他方であるＳＤカードスロットインターフェース部２１に挿入される。
【０１０９】
そして、このＳＤカードスロットインターフェース部２１を介して、前記輝度データが、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１等及びメータ単体デザインデータａ１〜ａ３等と共に、前記ディスプレイ１２に表示可能となるように、受け渡される。
【０１１０】
この実施例１では、Ｓｔｅｐ１０で、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１等、メータ単体デザインデータａ１〜ａ３等、及び輝度データに異常が無いか否かチェックされる。
【０１１１】
異常が無い場合には、次のＳｔｅｐ１１へ進み、表示データの書き換えが行われると共に、異常が有る場合には、Ｓｔｅｐ２へ戻り、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３若しくは、メータ単体デザインデータａ１〜ｇ３のうち、何れかを選択し直す。
【０１１２】
Ｓｔｅｐ１１では、現在、前記計器板１１のディスプレイ１２に表示されているメータデザインが削除されて、前記ＳＤカードスロットインターフェース部２１を介して、読み込まれた前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１等及びメータ単体デザインデータａ１〜ａ３等及び前記輝度データが、上書きされることにより書き換えが行われる。
【０１１３】
そして、Ｓｔｅｐ１２で、コンビネーションメータのデザインの変更作業を終了する。
【０１１４】
上述してきたように、この実施例１のシミュレーションシステムでは、メーカーのデータベース部ＤＢ内に収納されたベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３の中から、背景となる何れか一つのベースレイアウトデータｂａｓｅ１等が選択されると共に、このベースレイアウトデータｂａｓｅ１等の空きスペースａ〜ｇ内に合致するメータ単体デザインデータa１〜ｇ１が選択されて、この空きスペースａ〜ｇに組み込まれる。
【０１１５】
このように、前記データベース部ＤＢ内に、予め複数のベースレイアウトデータｂａｓｅ１…及びメータ単体デザインデータa１…が、作成されて収納されていることにより、前記ディーラーＤＳや或いは、運転者等のユーザーによるメータデザインの選択の自由度を向上させることが出来る。
【０１１６】
この際、前記表示組み合わせ判断部１６によって、ベースレイアウトデータｂａｓｅ１…の空きスペースａ…に合致しないメータ単体デザインデータａ１…は、組み合わせることができない。
【０１１７】
例えば、図３に示す前記スピードメータグループｇａと、図４に示す前記タコメータグループｇｂは、アンバー色（橙色）系の同系色であるので、組み合わせ可能であると共に、図６に示す前記タコメータグループｇｄと、図７に示す前記スピードメータグループｇｅとは、青色系の同系色であるので組み合わせ可能である場合、前記スピードメータグループｇａ内の各スピードメータａ１〜ａ３と、タコメータグループｇｄ内の各タコメータｄ１〜ｄ３との組み合わせや、或いは、タコメータグループｇｂ内の各タコメータｂ１〜ｂ３と、スピードメータグループｇｅ内の各スピードメータｅ１〜ｅ３との組み合わせは、色彩の相違が大きすぎるので、視認性の低下が危惧される場合がある。
【０１１８】
このような場合、前記表示組み合わせ判断部１６によって、空きスペースａ〜ｇに与えられた番地情報ａ〜ｇと、前記メータ単体デザインに与えられたアドレス情報ａ１，ａ２，ａ３〜ｇ１，ｇ２，ｇ３との照合に加えて、アンバー色（橙色）系の同系色であるスピードメータグループｇａ，タコメータグループｇｂの各タグａ１ｃ〜ａ３ｃ，ｂ１ｄ〜ｂ３ｄの形状を略台形として合致させると共に、青色系の同系色であるスピードメータグループｇｅ，タコメータグループｇｄの各タグｄ１ａ〜ｄ３ａ，ｅ１ｃ〜ｅ３ｃの形状を、略丸形又はΩ型等として、合致不能とすることにより、前記スピードメータグループｇａ内の各スピードメータａ１〜ａ３と、タコメータグループｇｄ内の各タコメータｄ１〜ｄ３との組み合わせや、或いは、タコメータグループｇｂ内の各タコメータｂ１〜ｂ３と、スピードメータグループｇｅ内の各スピードメータｅ１〜ｅ３との組み合わせが、形状として一致せずに、視覚的に不自然であることが認識しやすいと共に、組み合わせが禁止される。
【０１１９】
このように、番地情報と、アドレス情報とが完全に一致しなくても組み合わせが可能な自由度を与えられると共に、前記各タグａ１ｃ〜ａ３ｃ，ｂ１ｄ〜ｂ３ｄ…等の組み合わせで、ある程度の規制が設けられることにより、視認性の低下する虞のある組み合わせが、除外されて、しかも、前記スピードメータのメータ単体デザインデータa１〜ａ３及びｅ１〜ｅ３は、ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３の空きスペースａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅのうち、何れにも合致させることが出来る。
【０１２０】
従って、スピードメータは、コンビネーションメータの正面視で、左側、中央部、右側の何れにも位置させることが出来、嗜好に適合した組み合わせのメータ表示を行うことが出来る。
【０１２１】
また、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１の背景面デザインｈ１は、アンバー色の前記スピードメータグループｇａ及び、前記タコメータグループｇｂと同系色であることが望ましく、黒色や、或いは灰色等、アンバー色のメータ単体デザインデータa１〜ａ３及びｂ１〜ｂ３の視認性を損なわない程度の他の背景色が、この背景面デザインｈ１に与えられている。
【０１２２】
更に、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ２の背景面デザインｈ２は、黒色等の暗色系で、前記単体メータデザインｃ１〜ｃ３と、このｂａｓｅ２との組み合わせに加えて、アンバー色のメータ単体デザインデータa１〜ａ３及びｂ１〜ｂ３との組み合わせは、視認性を損なう虞が無いので、許容される。
【０１２３】
そして、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ３の背景面デザインｈ３は、青色系の前記単体メータデザインｄ１〜ｇ３と合うように、明るい色彩で構成されているので、前記黒色や、或いは灰色等の暗色に近い、アンバー色の単体メータデザインｃ１〜ｃ３が、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ３に組み合わせ不能となるように、各空きスペースｄ〜ｇの大きさが、前記単体メータデザインｃ１〜ｃ３の大きさよりも小さく設定されることにより、組み合わせ不能としている。
【０１２４】
このため、誤って、単体メータデザインｃ１〜ｃ３を、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ３と、組み合わせられて、前記車両用表示装置１０に表示される虞がない。
【０１２５】
このように、メーカーが、視認性を損なわない範囲で、メータのデザインの自由度を持たせる際に、予め、番地情報と、アドレス情報との完全一致による基本的な制約に加えて、視覚的に違和感が生じる前記パーツ組み合わせタグａｂ，ｂｃ…及びａ１ｃ，ｂ１ｃ…等のタグ形状情報が付加されることにより、複雑な制約を構成可能となる。
【０１２６】
従って、専門的な知識が無くても、ユーザーＵ又はディーラーＤＳが、直接、ディーラー端末ＤＴを操作して、趣向に応じたメータデザインを行うことが出来る。
【０１２７】
また、前記輝度データが、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３、メータ単体デザインデータa１〜ｇ３等と共に、前記車両２側の計器板１１のディスプレイ１２にに出力されて、受け渡される。
【０１２８】
このため、前記車両用表示装置１０では、ベースレイアウトデータ又は、メータ単体デザインデータと共に、前記輝度データを取得出来て、初期設定の段階で、ユーザーの嗜好に合った明るさのメータ表示を得ることが出来る。
【０１２９】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態及び実施例１を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【０１３０】
即ち、前記実施の形態及び実施例１では、ディーラー端末ＤＴによって、カードスロット１５ａ及び、ＳＤカードスロットインターフェース部２１に挿抜されるＳＤメモリカード２０に、前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３、メータ単体デザインデータa１〜ｇ３及び輝度データを記憶させて、車両用表示装置１０に受け渡すように構成されているが、特にこれに限らず、例えば、メモリースティックやＣＤ、ＤＶＤＲＯＭ等の光記憶媒体等、他の記憶媒体や、或いは、ネットワークを介して前記ベースレイアウトデータｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３、メータ単体デザインデータa１〜ｇ３及び輝度データを出力させて、前記車両用表示装置１０で取得するようにしても、組み合わせ可能なデータを、前記車両用表示装置１０へ出力可能とするものであれば、有線、無線に限定されること無く、どのような入出力手段であっても良いことは当然である。
【図面の簡単な説明】
【０１３１】
【図１】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置で、システム全体の構成を説明するブロック図である。
【図２】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納されるベースレイアウトデータの正面図である。
【図３】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納されるスピードメータデータの正面図である。
【図４】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納されるタコメータデータの正面図である。
【図５】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納されるセンタメータデータの正面図である。。
【図６】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納されるタコメータデータの正面図である。
【図７】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納されるスピードメータデータの正面図である。
【図８】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納されるガソリンゲージの正面図である。
【図９】実施の形態の実施例１の車両用表示装置のデータベース部に予め収納される電圧計の正面図である。
【図１０】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置に用いられるシミュレータの主な動作を説明するメインルーチンのフローチャートである。
【図１１】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置で、サブルーチンのフローチャートである。
【図１２】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置で、ベースレイアウトデータに組み合わせ可能なメータ単体データの一例を示す正面図である。
【図１３】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置で、ベースレイアウトデータに組み合わせ可能なメータ単体データの一例を示す正面図である。
【図１４】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置で、ベースレイアウトデータに組み合わせ不能なメータ単体データの一例を示す正面図である。
【図１５】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置で、ベースレイアウトデータに組み合わせ可能なメータ単体データの一例を示す正面図である。
【図１６】この発明の最良の実施の形態の実施例１の車両用表示装置で、ベースレイアウトデータに組み合わせ可能なメータ単体データの一例を示す正面図である。
【図１７】従来例の車両用表示装置で、データを変更可能な様子を説明する模式的な正面図である。
【図１８】従来例の車両用表示装置で、データを変更可能な構成を説明する模式的なブロック図である。
【符号の説明】
【０１３２】
１１  計器板
１２  ディスプレイ（画像表示装置）
１３  ネットワーク
１４  シミュレータ
１５  シミュレータ制御部
１６  表示組み合わせ判断部
ＤＢ  データベース部
ｂａｓｅ１〜ｂａｓｅ３    ベースレイアウトデータ
ａ〜ｇ                  空きスペース
ａ１〜ｇ３              メータ単体デザイン
凹凸形状情報
ｂｄ，ｃｃ，ｆａ，ｆｂ，ｄｃ，ｇｃ，ｇｄ，ａ１ｃ〜ａ３ｃ，ｅ１ｃ〜ｅ３ｃ
凹状タグ
ａｂ，ｅｄ，ｂ１ｄ，〜ｂ３ｄ，ｃ１ｄ〜ｃ３ｄ，ｄ１ｄ〜ｄ３ｄ，ｆ１ａ〜ｆ３ｂ，ｇ１ｃ〜ｇ３ｄ                       凸状タグ
インターフェース部
１５ａ   カードスロット
２０    ＳＤメモリカード
２１    ＳＤメモリカードスロットインターフェース部
【図１】
2010018258.tif 000003
【図２】
2010018258.tif 000004
【図３】
2010018258.tif 000005
【図４】
2010018258.tif 000006
【図５】
2010018258.tif 000007
【図６】
2010018258.tif 000008
【図７】
2010018258.tif 000009
【図８】
2010018258.tif 000010
【図９】
2010018258.tif 000011
【図１０】
2010018258.tif 000012
【図１１】
2010018258.tif 000013
【図１２】
2010018258.tif 000014
【図１３】
2010018258.tif 000015
【図１４】
2010018258.tif 000016
【図１５】
2010018258.tif 000017
【図１６】
2010018258.tif 000018
【図１７】
2010018258.tif 000019
【図１８】
2010018258.tif 000020