(57)【要約】【課題】車室内からブレーキケーブル長を簡単且つ短時間に調整可能できる車両用パーキングブレーキ装置を提供する。【解決手段】車両用パーキングブレーキ装置は、ブレーキレバー３と、このブレーキレバー３の一側面３ａに取り付けられたケーブルガイド６と、ブレーキレバー３の引き代を調整可能とするブレーキケーブル長調整機構部７とを有する。ブレーキケーブル長調整機構部７は、ブレーキケーブル４の一端部４Ａを固定するケーブル端保持部材５と、このケーブル端保持部材５を車両後方下方へとスライド可能に案内する前記ケーブルガイド６に形成した斜面１３と、この斜面１３に配置されたケーブル端保持部材５を該斜面１３に沿ってスライドさせてブレーキケーブル長を調整する調整ボルト１４と、からなる。本発明では、調整ボルト１４で押したケーブル端保持部材５が斜面１３に沿ってスライドする量に応じてブレーキケーブル４の長さを調整する。【選択図】図２
2010018105.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースプレートに回動自在に取り付けられたブレーキレバーと、
ブレーキケーブルの一端部を保持するケーブル端保持部材と、
前記ブレーキレバーに設けられ、前記ケーブル端保持部材を車両後方下方へとスライド可能に案内する斜面と、
前記ブレーキレバーに設けられ、前記斜面に配置された前記ケーブル端保持部材を該斜面に沿ってスライドさせてブレーキケーブル長を調整するスライド調整手段と、を備えた、
ことを特徴とする車両用パーキングブレーキ装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用パーキングブレーキ装置であって、
前記斜面と前記スライド調整手段を、前記ブレーキレバーに取り付けたケーブルガイドに一体化させて設けた
ことを特徴とする車両用パーキングブレーキ装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用パーキングブレーキ装置であって、
前記スライド調整手段を、車内において前記ブレーキレバーの上方から調整可能なように前記ケーブルガイドの上端部に設けた
ことを特徴とする車両用パーキングブレーキ装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３の何れか１項に記載の車両用パーキングブレーキ装置であって、
前記斜面を、車両後方下方へ傾斜する傾斜面または円弧状をなす斜面とした
ことを特徴とする車両用パーキングブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用パーキングブレーキ装置に関し、詳細には、車室内からブレーキケーブル長を簡単に調整可能とする技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレーキケーブルが延びる等してブレーキレバーの引き代を調整するための技術としては、ベースプレートに枢支されたブレーキレバー本体の一側に枢支軸を中心とする円弧状のケーブルガイド部を設け、そのケーブルガイド部に沿って配置されたブレーキケーブルの端部に調整ボルトを結合し、該調整ボルトをナットで螺合してブレーキケーブル長を調整する技術がある（例えば、特許文献１等に記載）。
【特許文献１】実公平６−２８５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、車両の床下構造やパーキングレバーの搭載位置によっては、ブレーキケーブルの配索経路はそれらによって制限され、調整ボルトの向きを車両後方に向かって配置せざるを得ない場合がある。
【０００４】
特に、運転席と荷室或いは荷台との間に仕切り壁がある車両では、パーキングレバー直後に仕切り壁が存在することで、調整ボルトを締めたり緩めたりする作業が困難である。そのため、ケーブル長さ調整構造を車両床下部に設けることが考えられる。しかし、この場合、調整作業は車両を持ち上げなくては行えず、その作業に多くの時間が必要となる。
【０００５】
そこで、本発明は、車室内からブレーキケーブル長を簡単且つ短時間に調整可能とする車両用パーキングブレーキ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用パーキングブレーキ装置は、ブレーキレバーに設けた斜面に配置した、ブレーキケーブルの一端部を保持するケーブル端保持部材を、前記斜面に沿って車両後方下方へとスライドさせてブレーキケーブル長さを調整するスライド調整手段を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車両用パーキングブレーキ装置によれば、車室内に設けられたブレーキレバーに、ブレーキケーブル長を調整するスライド調整手段を設けているので、車室内から前記スライド調整手段にアクセスすることができ、そのスライド調整手段を操作して前記傾斜に配置されたケーブル端保持部材を該斜面に沿ってスライドさせることで、簡単且つ短時間にそのスライド量に応じてブレーキケーブル長を調整することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を適用した具体的な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【０００９】
「第１実施形態」
先ず、第１実施形態の車両用パーキングブレーキ装置の構成について説明する。図１は第１実施形態の車両用パーキングブレーキ装置の斜視図、図２は図１の側面図、図３は図１のスライド調整手段部分が設けられる部分の要部拡大斜視図、図４はケーブル端保持部材を斜面に沿って車両後方下方へスライドさせてブレーキケーブル長を調整したときの車両用パーキングブレーキ装置の側面図である。
【００１０】
本実施形態の車両用パーキングブレーキ装置は、図１から図３に示すように、車両フロアパネル等に固定されたベースプレート１と、このベースプレート１に支持軸２を中心として回動可能に取り付けられたブレーキレバー３と、ブレーキケーブル４をガイドするケーブルガイド６と、ブレーキケーブル４の長さ調整をするブレーキケーブル長調整機構部７と、から構成されている。
【００１１】
ベースプレート１は、例えば車両フロアパネル等に固定され、車両上方へ延びるように起立して形成される基台である。このベースプレート１には、後輪に装着されたブレーキ装置から車両前方へと配索されたブレーキケーブル４を固定させるケーブル固定部材８が取付けられている。
【００１２】
ブレーキレバー３は、前記ベースプレート１の先端寄りの位置に設けられた支持軸２に対して回動自在に取り付けられている。このブレーキレバー３の先端に設けられたブレーキレバー操作ボタン９が設けられた側が、車両前方ＦＲであり、その反対側が車両後方ＲＲとなる。ブレーキレバー３は、ブレーキレバー操作ボタン９が設けられた側とは反対側の基端側部を、前記支持軸２に枢支させることで、この支持軸２を中心として回動する。
【００１３】
ケーブルガイド６は、ブレーキレバー３の基端側部の一側面３ａに設けられ、前記一側面３ａに溶接等されて固定されている。このケーブルガイド６には、ブレーキケーブル４を円弧状に巻回させてガイドするケーブル収容部１０が形成されている。このケーブル収容部１０は、後輪に装着したブレーキ装置から車両前方ＦＲへと配索されたブレーキケーブル４の一端部４Ａを車両後方ＲＲへ向けてＵターンさせるように当該ブレーキケーブル４をガイドする。
【００１４】
ブレーキケーブル長調整機構部７は、ブレーキケーブル４の一端部４Ａを固定するケーブル端保持部材５と、このケーブル端保持部材５を車両後方下方へとスライド可能に案内する前記ケーブルガイド６に形成した斜面１３と、この斜面１３に配置されたケーブル端保持部材５を該斜面１３に沿ってスライドさせてブレーキケーブル長を調整するスライド調整手段と、からなる。
【００１５】
ケーブル端保持部材５は、ブレーキケーブル４の一端部４Ａを固定する切り欠きとして形成される係止部１１を有している。このケーブル端保持部材５は、所定形状に打ち抜かれた金属片を断面コ字状に折り曲げることにより形成され、天板部５Ａと、この天板部５Ａを挟んでその両側に起立する側板部５Ｂ、５Ｃとからなる。前記両側板部５Ｂ、５Ｃは、側面視略台形状とされ、前記天板部５Ａとの連結部とは反対側の先端部を傾斜させている。この傾斜された先端部の端面が、前記ケーブルガイド６に形成した後述の斜面と摺接するスライド面１２となる。
【００１６】
斜面１３は、前記ケーブル収容部１０の出口部分に設けられ、車両後方ＲＲに向かって下方へ傾斜する直線をなす傾斜面とされている。この斜面１３には、前記ケーブル端保持部材５の下面であるスライド面１２が摺接する。
【００１７】
スライド調整手段は、前記斜面１３が設けられる出口側のケーブル収容部１０の真上に設けられている。かかるスライド調整手段は、前記斜面１３上に配置されたケーブル端保持部材５の天板部５Ａを真上から下方へ押す調整ボルト１４と、この調整ボルト１４を取り付けるボルト取付け部位１５に固定されるナイロンロックナット１６と、からなる。
【００１８】
ボルト取付け部位１５は、前記ケーブル収容部１０の真上に鍔部として張り出して形成されており、前記ケーブルガイド６と一体化されている。このボルト取付け部位１５に取り付けられる調整ボルト１４は、該ボルト取付け部位１５の裏面に固定されたナイロンロックナット１６と螺合することで、その取り付け位置を調整可能としている。例えば、調整ボルト１４をねじ込むと、その先端が奥側へと入り込んで前記ケーブル端保持部材５を下方へと押す。逆に、調整ボルト１４を緩めると、その先端が奥側から抜け出して前記ケーブル端保持部材５に対する下方への押圧力が弱まる。
【００１９】
この調整ボルト１４を締めることで、そのボルト先端がケーブル端保持部材５を下方へと押し込み、その時の押圧力で前記ケーブル端保持部材５を前記斜面１３に沿って車両後方下方へとスライドさせることが可能となる。このケーブル端保持部材５が斜面１３に沿って車両後方下方へとスライドすると、該ケーブル端保持部材５に固定されたブレーキケーブル４が引っ張られる。
【００２０】
次に、上述のように構成された車両用パーキングブレーキ装置によるブレーキケーブル４のブレーキケーブル長調整作業について説明する。
【００２１】
ブレーキケーブル長調整作業は、車内からブレーキレバー３の真上より行う。ブレーキレバー３の引き代が多い場合は、例えばレンチ或いはスパナを使用して調整ボルト１４をねじ込む。すると、調整ボルト１４が奥へとねじ込まれ、そのボルト先端部がケーブル端保持部材５を下方へと押す。このときの調整ボルト１４からの押圧力を受けて、前記ケーブル端保持部材５は、図４に示すように前記斜面１３に沿って車両後方下方へとスライドする。
【００２２】
前記ケーブル端保持部材５が車両後方下方へとスライドすることで、該ケーブル端保持部材５にその一端部４Ａが固定されたブレーキケーブル４が引っ張れる。これにより、弛みが生じていたブレーキケーブル４が緊締してピーンと張り、前記ブレーキレバー３の引き代が調整される。
【００２３】
ブレーキレバー３の引き代が少ない場合は、調整ボルト１４を先の方向とは逆向きに回して前記ケーブル端保持部材５への押圧力を軽減する。そして、ブレーキケーブル４を引き戻してケーブル端保持部材５を斜面１３に沿って車両前方上方へとスライドさせて、前記ブレーキレバー３の引き代を多くする。
【００２４】
以上のように構成された第１実施形態の車両用パーキングブレーキ装置によれば、車室内に設けられたブレーキレバー３に、ブレーキケーブル長を調整するスライド調整手段（調整ボルト１４及びナイロンロックナット１６等）を設けているので、車室内から前記調整ボルト１４にアクセスすることができ、その調整ボルト１４を操作して前記斜面１３に配置されたケーブル端保持部材５を該斜面１３に沿ってスライドさせることにより、簡単且つ短時間にこのケーブル端保持部材５のスライド量に応じてブレーキケーブル長を調整することができる。つまり、車両内からブレーキケーブル長調整作業を行うことができるため、車両を持ち上げて作業するといった面倒なことをしなくても良く、車両組立及び整備作業を簡単にできる。
【００２５】
また、第１実施形態の車両用パーキングブレーキ装置によれば、前記斜面１３とスライド調整手段を、ブレーキレバー３に取り付けたケーブルガイド６に一体化させて設けたので、ケーブル端保持部材５と調整ボルト１４との位置精度が出し易く、且つ部品点数の増加を抑制してコストの低減を図ることができる。
【００２６】
また、第１実施形態の車両用パーキングブレーキ装置によれば、スライド調整手段を、車室内においてブレーキレバー３の上方から調整可能なようにケーブルガイド６の上端部に設けたので、運転席と荷室或いは荷台との間に隔壁を有した車両であっても容易に調整ボルト１４を操作してブレーキケーブル長調整作業を行うことができる。
【００２７】
「第２実施形態」
図５は第２実施形態を示し、ケーブル端保持部材をスライドさせる斜面を円弧状としたスライド調整手段部分が設けられる部分の要部拡大斜視図である。
【００２８】
第２実施形態では、ケーブル端保持部材５をスライドさせる斜面１３を直線ではなく車両後方下方へと湾曲する円弧状とし、その円弧状とした形状に合わせてケーブル端保持部材５のスライド面１２もこれに合致した円弧状としている。
【００２９】
この実施形態によれば、ブレーキレバー３の引き代が多くそのブレーキケーブル長調整が進んだときに、ブレーキケーブル４がケーブル端保持部材５と共に前記斜面１３の形状に沿って円弧状に引っ張られるため、当該ブレーキケーブル４が折れ曲がり難くなるという効果を得ることができる。
【００３０】
以上、本発明を適用した具体的な実施形態について説明したが、上述の実施形態は、本発明の一例に過ぎないからこれら実施形態に、本発明が限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】図１は第１実施形態の車両用パーキングブレーキ装置の斜視図である。
【図２】図２は図１の側面図である。
【図３】図３は図１のスライド調整手段部分が設けられる部分の要部拡大斜視図である。
【図４】図４はケーブル端保持部材を斜面に沿って車両後方下方へスライドさせてブレーキケーブル長を調整したときの車両用パーキングブレーキ装置の側面図である。
【図５】図５は第２実施形態を示し、ケーブル端保持部材をスライドさせる斜面を円弧状としたスライド調整手段部分が設けられる部分の要部拡大斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１…ベースプレート
２…支持軸
３…ブレーキレバー
４…ブレーキケーブル
５…ケーブル端保持部材
６…ケーブルガイド
７…ブレーキケーブル長調整機構部
８…ケーブル固定部材
１０…ケーブル収容部
１１…係止部
１２…スライド面
１３…斜面
１４…調整ボルト（スライド調整手段）
１５…ボルト取付け部位（スライド調整手段）
１６…ナイロンロックナット（スライド調整手段）
【図１】
2010018105.tif 000003
【図２】
2010018105.tif 000004
【図３】
2010018105.tif 000005
【図４】
2010018105.tif 000006
【図５】
2010018105.tif 000007