(57)【要約】【課題】コルゲートチューブのスリットの分割端から電線がはみ出すのを防止する。【解決手段】コルゲートチューブの長さ方向に沿って設けられたスリットに差し込むカバー１０を設け、該カバーは両側部の先端を連続させた二つ折り状のスリット差込部１１と、該スリット差込部の両側部の他端から夫々突出させた左右一対の鍔部１２、１３を備え、前記スリット差込部の前記二つ折り状の両側は、互いに離反する周方向にＶ形状に屈曲させた左右対称の係止部１４、１５とし、該両側の係止部の外周側傾斜部を前記スリットを挟む両側の分割部の谷部の内面側に当接させる一方、該両側の分割部の山部の外周面に前記鍔部を当接させてスリットを挟む分割部を内外周から挟持させて前記スリットにカバーを装着していることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状の山部と谷部とを長さ方向に交互に設けていると共に長さ方向の全長に１本のスリットを設けている樹脂成形品からなるコルゲートチューブにおいて、
前記スリットに差し込むカバーを設け、該カバーは、両側部の先端を連続させた二つ折り状のスリット差込部と、該スリット差込部の両側部の他端から夫々突出させた左右一対の鍔部を備え、
前記スリット差込部の前記二つ折り状の両側は、互いに離反する周方向にＶ形状に屈曲させた左右対称の係止部とし、該両側の係止部の外周側傾斜部を前記スリットを挟む両側の分割部の谷部の内面側に当接させる一方、該両側の分割部の山部の外周面に前記鍔部を当接させてスリットを挟む分割部を内外周から挟持させて前記スリットにカバーを装着していることを特徴とするワイヤハーネス外装用のコルゲートチューブ。
【請求項２】
前記カバーは樹脂、ゴムあるいはエラストマーで形成しており、該カバーはコルゲートチューブにテープ巻きせずに装着している請求項１に記載のワイヤハーネス外装用のコルゲートチューブ。
【請求項３】
前記カバーを連続材として形成し、コルゲートチューブへの取付長さに応じて連続材を切断している請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス外装用のコルゲートチューブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に配索するワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブに関し、詳しくは、軸線方向に沿ってワイヤハーネス挿入用のスリットを有するコルゲートチューブにおいて、テープ巻き無しでスリットの開きを防止するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索されるワイヤハーネスは、ワイヤハーネスを構成する電線群の集束および配索周辺に位置する外部材に対する保護を図るために、樹脂成型品からなるコルゲートチューブ内に挿通している場合が多い。
該コルゲートチューブは周方向の山部と谷部とを長さ方向に交互に設けているため屈曲性に優れ、かつ、電線群をテープ巻きで結束する場合と比較して作業員の熟練に応じた品質の相違が無いと共に、比較的短時間に電線群を結束できる利点がある。
該コルゲートチューブは、電線群の挿通作業性を高めるため、図６に示すように、コルゲートチューブ１００の軸線方向に沿って延長するスリット１０１を設け、該スリット１０１を開いて電線群を横入れ（軸直角方向から）挿入している。
【０００３】
このように、コルゲートチューブには電線群を横入れ可能とするために、スリット１０１が設けられているため、ワイヤハーネスを屈曲させて配索する領域では、屈曲部の外周にスリットが位置すると、スリットが口開きして、電線がスリットからはみ出しやすい問題がある。また、車両の走行振動等により、スリット１０１を挟む分割端１０１ａと１０１ｂとが擦れ合って「パキパキ」と異音が発生する場合もある。
【０００４】
そのため、コルゲートチューブの外周に粘着テープを巻き付けて、スリット１０１の口開きを防止することが一般になされているが、テープ巻き作業が必要となり、作業工程が増加すると共に、テープをハーフラップ巻きしてスリットの口開きを確実に防止しようとすると、コルゲートチューブの屈曲性が損なわれる問題がある。
【０００５】
前記した問題に対して、特開２００１−３７０４１号公報において、図７（Ａ）（Ｂ）に示すような、コルゲートチューブ１００のスリット１０１に全長にわたって挿入する長尺なスペーサ１１０が提案されている。
該スペーサ１１０はスリット１０１内の軸線方向に沿って挿入する断面Ｕ形状の本体部１１０ａの両端から腕部１１０ｂ、１１０ｃを左右に突出させ、該腕部の先端にフック部１１０ｄ、１１０ｅを設けている。一方、コルゲートチューブ１００にはスリット１０１の両側に沿って平行にＶ形状の係止溝１０２、１０３が切り込み形成されている。なお、該係止溝１０２、１０３がコルゲートチューブの山部（環状凸部）１０５と谷部（環状凹部）のいずれに設けられているかは不明であるが、山部１０５に設けられていると認められる。
前記スペーサ１１０の本体部１１０ａを挿入し、両側の腕部のフック部１１０ｄ、１１０ｅをコルゲートチューブ１００の係止溝１０２、１０３にそれぞれ押し込んで、スリット１０１の口を閉じている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−３７０４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記図７に示すスペーサ１１０を用いた場合、スペーサ１１０をコルゲートチューブ１００の長さ方向の一端から、腕部１１０ｂ、１１０ｃをコルゲートチューブ１００の山部１０５の上面に当接させてスライドで挿入する必要があり、作業が難しい問題がある。
かつ、コルゲートチューブに係止溝１０２、１０３を設けた特殊な形状とする必要があり、汎用されているコルゲートチューブを用いることができない問題がある。
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、コルゲートチューブの外周にテープ巻きすることなく、かつ、特許文献１と同様なコルゲートチューブを特殊な形状とする必要がなく、コルゲートチューブのスリットの口開きを防止することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、環状の山部と谷部とを長さ方向に交互に設けていると共に長さ方向の全長に１本のスリットを設けている樹脂成形品からなるコルゲートチューブにおいて、
前記スリットに差し込むカバーを設け、該カバーは、両側部の先端を連続させた二つ折り状のスリット差込部と、該スリット差込部の両側部の他端から夫々突出させた左右一対の鍔部を備え、
前記スリット差込部の前記二つ折り状の両側は、互いに離反する周方向にＶ形状に屈曲させた左右対称の係止部とし、該両側の係止部の外周側傾斜部を前記スリットを挟む両側の分割部の谷部の内面側に当接させる一方、該両側の分割部の山部の外周面に前記鍔部を当接させてスリットを挟む分割部を内外周から挟持させて前記スリットにカバーを装着していることを特徴とするワイヤハーネス外装用のコルゲートチューブを提供している。
【００１０】
前記のように、本発明で用いるカバーは、スリット差込部の両側係止部をコルゲートチューブの谷部の内周面に当接させると、両側係止部はＶ形状に屈曲させているため、コルゲートチューブの谷部の内周面に対して外側への反発力が発生する。一方、コルゲートチューブの外周側では山部の外周に前記鍔部を当接しているため、内周側の係止部と外周側の鍔部とで、コルゲートチューブのスリットの両側の分割部を内外周から強固に挟持することができる。
【００１１】
また、本発明のカバーは、コルゲートチューブのスリットに、コルゲートチューブの外周からスリット差込部を差し込むだけで、スリットを塞いて確実に取り付けることができる。
よって、特許文献１のように、コルゲートチューブの長さ方向の一端からカバーをスライドさせて取り付ける必要はなく、コルゲートチューブの外周側からカバーのスリット差込部をスリットに押し込むだけでよく、カバーの装着作業性を高めることができる。
さらに、コルゲートチューブは係止凹部を設けた特殊な形状とする必要はなく、汎用されているコルゲートチューブを用いることができる。
さらにまた、本発明で用いるカバーはコルゲートチューブの山谷のピッチと関係なく装着できるため、山谷のピッチが相違する複数種類のコルゲートチューブに対して用いることができる。かつ、コルゲートチューブの径が相違しても用いることができ、カバーを複数種類のコルゲートチューブに対する共用品とすることができる。
【００１２】
さらにまた、コルゲートチューブで外装したワイヤハーネスが曲げ配索された場合、外周側にスリットが位置すると、スリットが開いて両側の分割部が離れる方向に動く。この場合、カバーのスリット差込部は二つ折り状としているため、スリット差込部の両側部が連結部より開いてコルゲートチューブの分割部の移動に追従できる。逆に、スリットが内周側に位置して両側の分割部が近接した場合も、スリット差込部の両側部が互いに当接して幅狭になって分割部の動きに追従できる。
このように、スリットの幅が広くなっても、狭くなっても、カバーのスリット差込部は追従して拡縮し、スリットの間にスリット差込部が介在し、スリットを常に塞ぐことができる。よって、スリットから電線がはみ出ることを防止できると共に、スリットの両側の分割端同士が接触して異音が発生するのも防止できる。
【００１３】
本発明のカバーは、樹脂、ゴム、あるいはエラストマーで形成している。
【００１４】
前記カバーの肉厚は０．３〜１．０ｍｍ、スリット差込部の高さは０．５ｍｍ〜５．０ｍｍとし、前記両側の鍔部はコルゲートチューブの山部の円弧に沿った円弧形状とすることが好ましく、その突出寸法は２ｍｍ〜５ｍｍとしていることが好ましい。
このように、カバーの肉厚を薄くしているため、カバーの装着部でのスリットの口開きを小さくすることができる。よって、カバーをコルゲートチューブの全長に設けずに、湾曲領域だけに設けても、カバーを取り付けていない部分のスリットの口開きを発生させないようにすることができる。
【００１５】
前記カバーを連続材として形成し、コルゲートチューブへの取付長さに応じて連続材を切断して用いることが好ましい。
このように、カバーを連続材として設けておくと、コルゲートチューブへの取付長さに応じて切断して適正な長さとすることができ、使い勝手が良いものとなる。
【００１６】
前記カバーは、コルゲートチューブの全長に取り付けても良いし、スリットの口開きが発生しやすい湾曲部分にだけ取り付けてもよい。本発明では、コルゲートチューブの長さ方向の一端からではなく、コルゲートチューブの外周からカバーのスリット差込部をスリットに押し込むだけで装着できるため、特に、コルゲートチューブに長さ方向の中間位置に部分的にカバーを簡単に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１７】
前記のように、本発明では、コルゲートチューブのスリットに挿入するカバーを、スリットの両側の分割部を内周側と外周側とで挟持できる構成としているため、スリットを塞いだ状態でコルゲートチューブにカバーを装着することができる。このように、カバーは装着状態でコルゲートチューブに確実に保持されるため、カバーの脱落防止用にテープを巻き付ける必要もなく、テープ巻きを無くすことができる。
また、カバーはコルゲートチューブの長さ方向の一端側から軸方向にスライドして取り付ける必要はなく、コルゲートチューブの外周から押し込むために、コルゲートチューブの任意の位置に簡単に装着できる等の種々の利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態の分解斜視図である。
【図２】（Ａ）はカバーの断面図、（Ｂ）はコルゲートチューブへカバーを取り付けた状態の断面図である。
【図３】（Ａ）はコルゲートチューブに電線群を挿入する状態を示す斜視図、（Ｂ）はコルゲートチューブへカバーを取り付ける状態を示す斜視図である。
【図４】（Ａ）は車両へ配索されるコルゲートチューブを示す概略正面図、（Ｂ）は要部断面図である。
【図５】変形例を示す正面図である。
【図６】汎用のコルゲートチューブを示す正面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図４を参照して説明する。
自動車に配索する電線群Ｗに樹脂成形品からなるコルゲートチューブ１を被せて外装し、該コルゲートチューブ１のスリット２にカバー１０を取り付けている。
コルゲートチューブ１は従来から用いられている樹脂成形品からなる汎用品であり、環状の山部３と谷部４とを長さ方向Ｌに交互に設けていると共に、長さ方向の全長に１本の前記スリット２を設けている。該スリット２で分割された両側部を、以下、両側分割部５、６と称す。
【００２０】
前記カバー１０は、図１および図２に示す形状とした連続材からなり、コルゲートチューブ１に取り付ける長さに応じて切断して用いている。
該カバー１０は、樹脂、ゴムあるいはエラストマーで形成しており、本発明は樹脂成形品としている。
【００２１】
カバー１０はスリット差込部１１と、該スリット差込部１１の両側に突出した左右一対の鍔部１２、１３とからなり、該スリット差込部１１と鍔部１２、１３を長さ方向に連続して向けている。
スリット差込部１１は二つ折り状で、その両側を係止部１４、１５とし、これら両側の係止部１４、１５の内端を連続部１６で連続し、外端からぞれぞれ鍔部１２、１３を周方向に突設している。鍔部１２、１３はコルゲートチューブ１の外周に沿うように円弧形状としている。
【００２２】
両側の係止部１４、１５は、互いに離反する方向で且つ前記鍔部１２、１３の突出方向と同方向の周方向にＶ形状に屈曲させて外側傾斜面１４ａ、１５ａと内側傾斜面１４ｂ、１５ｂを設けた形状としている。
【００２３】
前記係止部１４と鍔部１２、係止部１５と鍔部１３とは、スリット差込部１１をスリット２に挿入した状態で、各係止部１４、１５の外側傾斜面１４ａ、１５ａがコルゲートチューブ１０の谷部４の内周面と接触し、鍔部１２、１３は山部３の外周面と接触するように設定している。
【００２４】
前記カバー１０の肉厚は０．３〜１．０ｍｍ、スリット差込部の高さは０．５ｍｍ〜５．０ｍｍとし、前記両側の鍔部１２、１３はコルゲートチューブ１の山部３の円弧に沿った円弧形状とすることが好ましく、その突出寸法は２ｍｍ〜５ｍｍとしていることが好ましい。
【００２５】
コルゲートチューブ１のスリット２へのカバー１０の装着は、図３（Ａ）に示すように、コルゲートチューブ１内に電線群Ｗをスリット２の開いて横入れ挿入した後に、該電線群の挿入方向と同様にあたる、外周側から軸直角方向（径方向）Ｘから横入れして装着している。
該コルゲートチューブ１へのカバー１０の取付は、図３（Ｂ）に示すように、コルゲートチューブ１で外装したワイヤハーネスＷ／Ｈを車両に配索する時に湾曲される領域Ｓに部分的に取り付けている。よって、この部分的に取り付ける領域にのみ、コルゲートチューブ１のスリット２に対して横入れで取り付けると、コルゲートチューブ１の長さ方向の一端側よりスライドでカバーを取り付ける場合と比較して、カバー１０のコルゲートチューブ１への取付作業性が簡単で短時間に行うことができる。
なお、コルゲートチューブ１の全長に沿って挿入する場合は、コルゲートチューブ１の長さ方向の一端からスライド挿入してもよい。
【００２６】
スリット２にカバー１０のスリット差込部１１を挿入すると、前記図２（Ｂ）に示すように、左右対称の係止部１４、１５はスリット２で分割された両側分割部５、６の内周に係止し、その連続部１６がコルゲートチューブ１内に突出する。スリット差込部１１の両側係止部１４、１５の外端から突出する鍔部１２、１３はコルゲートチューブ１の両側分割部５、６の外周面に当接する。  
【００２７】
詳細には、係止部１４、１５の外側傾斜面１４ａ、１５ａの反発力でコルゲートチューブ１の谷部４の内周面に内側から圧接し、鍔部１２、１３の内面が山部３の頂面に圧接する。これにより、コルゲートチューブ１の分割部５側の谷部４と山部３とはカバー１０の係止部１４と鍔部１２との間で強く挟持され、分割部６側の谷部４と山部３とはカバー１０の係止部１５と鍔部１３との間で強く挟持される。よって、カバー１０を取り付けた状態で、カバー１０をコルゲートチューブ１に取り付けるためのテープ巻きは不要となる。
【００２８】
電線群Ｗを挿通すると共にカバー１０を取り付けたコルゲートチューブ１を自動車に配索した状態で、図４（Ａ）に示すように、コルゲートチューブ１が湾曲した状態となり、その外周側にカバー１０が位置すると、コルゲートチューブ１のスリット２は口開きしやすくなる。その場合、図４（Ｂ）に示すように、スリット２を挟む両側の分割部５、６が開いても、カバー１０のスリット差込部１１の両側係止部１４、１５がＶ形状の角度が開くように追従し、係止部１４と鍔部１２、係止部１５と鍔部１３との間に分割部５、６を挟持した状態で保持し、スリット２の口開きを発生させない。
【００２９】
さらに、本発明のカバー１０は、コルゲートチューブ１の山谷のピッチおよびコルゲートチューブ１の外径が相違しても、コルゲートチューブ１のスリットにスリット差込部１１を差し込んで、その両側分割部５、６を係止部１４、１５と鍔部１２、１３との間でしっかりと挟持できるため、共用部品とすることができる。
【００３０】
なお、図５に示すように、コルゲートチューブ１の全長に沿ってカバー１０を取り付けてもよく、その場合には、コルゲートチューブ１の全長に渡ってスリット２が開いて電線がはみ出ることが防止でき、かつ、スリット２を挟む分割端が擦れ合うことはなく、擦れ合いにより異音が発生するのを防止できる。
また、前記実施形態ではカバー１０ではスリット差込部１１のＶ形状とした係止部１４、１５の反発力を利用してコルゲートチューブ１の内周に圧接しているため反発力のある硬質樹脂としているが、弾性を有するゴムやエラストマーで形成してもよい。
【符号の説明】
【００３１】
１  コルゲートチューブ
２  スリット
３  山部
４  谷部
５、６  両側分割部
１０  カバー
１１  スリット差込部
１２、１３  鍔部
１４、１５  係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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