(57)【要約】【課題】荷台の内部に差し込まれてシールすることができ、内部からの冷気の漏れ、外部からの冷気の侵入を防止できる荷台差込み式ドックシェルターを提供する。【解決手段】開口枠１３に設けられ荷台２７に対して進退自在な外フレーム１６と、開口枠１３と外フレーム１６との間をシールするとともに、該外フレーム１６の進退に追従する第１のシール部材１９と、外フレーム１６に対して上下・左右方向に移動自在に支持され前進時に荷台２７の内部に差込み可能な内フレーム２１と、外フレーム１６と内フレーム２１との間をシールするとともに、該内フレーム２１の進退に追従する第２のシール部材２５と、内フレーム２１に設けられ荷台２７の内壁との隙間をシールする第３のシール部材２６と、上記外フレーム１６に対して上記内フレーム２１を移動自在に支持するリンク機構４５とスライド機構４６を具備した。【選択図】    図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
配送車両の荷台と荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在で、前進時に荷台の内部に差し込まれる荷台差込み式ドックシェルターであって、
上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在な外フレームと、
上記開口枠と上記外フレームとの間をシールするとともに、該外フレームの進退に追従する第１のシール部材と、
上記外フレームに対して上下・左右方向に移動自在に支持され、前進時に上記荷台の内部に差込み可能な内フレームと、
上記外フレームと上記内フレームとの間をシールするとともに、該内フレームの移動に追従する第２のシール部材と、
上記内フレームに設けられ、上記荷台の内壁との隙間をシールする第３のシール部材と、
を具備し、上記外フレームに対して上記内フレームを移動自在に支持する手段は、
上記外フレームの上部枠に設けられ、滑車を保持するハンガーを左右方向へガイド可能なハンガーレールと、
上記滑車に掛けられ、一端を上記内フレームに取着し、上記内フレームを吊持したワイヤーロープと、
上記ワイヤーロープの他端に取り付けた昇降自在なカウンターウェイトと、
上記内フレームを上記外フレームに対し左右方向へ移動自在に支持するスライド機構と、
を有してなることを特徴とする荷台差込み式ドックシェルター。
【請求項２】
配送車両の荷台と荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在で、前進時に荷台の内部に差し込まれる荷台差込み式ドックシェルターであって、
上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在な外フレームと、
上記開口枠と上記外フレームとの間をシールするとともに、該外フレームの進退に追従する第１のシール部材と、
上記外フレームに対して上下・左右方向に移動自在に支持され、前進時に上記荷台の内部に差込み可能な内フレームと、
上記外フレームと上記内フレームとの間をシールするとともに、該内フレームの移動に追従する第２のシール部材と、
上記内フレームに設けられ、上記荷台の内壁との隙間をシールする第３のシール部材と、
を具備し、上記外フレームに対して上記内フレームを移動自在に支持する手段は、
上記外フレームの上部枠に移動自在に設けられた移動体と、
上記外フレームの上部枠に設けられた受け部材と、
上記受け部材と上記移動体との間に設けられ、上記移動体を弾性的に付勢するスプリングと、
上記移動体と上記内フレームとの間に設けられ、上記内フレームを吊持するとともに、上記スプリングの付勢力を受けて上記移動体が移動するとき、該移動体の動きに追従して上記内フレームが上昇し、上記内フレームが降下するとき、上記移動体が上記スプリングを圧縮する向きに移動する運動伝達リンク機構と、
上記内フレームを上記外フレームに対し左右方向へ移動自在に支持するスライド機構と、
を有することを特徴とする荷台差込み式ドックシェルター。
【請求項３】
配送車両の荷台と荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在で、前進時に荷台の内部に差し込まれる荷台差込み式ドックシェルターであって、
上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在な外フレームと、
上記開口枠と上記外フレームとの間をシールするとともに、該外フレームの進退に追従する第１のシール部材と、
上記外フレームに対して上下・左右方向に移動自在に支持され、前進時に上記荷台の内部に差込み可能な内フレームと、
上記外フレームと上記内フレームとの間をシールするとともに、該内フレームの移動に追従する第２のシール部材と、
上記内フレームに設けられ、上記荷台の内壁との隙間をシールする第３のシール部材と、
を具備し、上記外フレームに対して上記内フレームを移動自在に支持する手段は、
上記内フレームの上部枠に移動自在に設けられた移動体と、
上記内フレームの上部枠に設けられた受け部材と、
上記受け部材と上記移動体との間に設けられ、上記移動体を弾性的に付勢するスプリングと、
上記移動体と上記外フレームとの間に設けられ、上記内フレームを吊持するとともに、上記スプリングの付勢力を受けて上記移動体が移動するとき、該移動体の動きに追従して上記内フレームが上昇し、上記内フレームが降下するとき、上記移動体が上記スプリングを圧縮する向きに移動する運動伝達リンク機構と、
上記内フレームを上記外フレームに対し左右方向へ移動自在に支持するスライド機構と、
を有することを特徴とする荷台差込み式ドックシェルター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、冷凍食品物流センター、冷凍・冷蔵倉庫、食品工場等の低温室の荷扱い開口に設けられ、荷扱い開口と荷台との間をシールして冷気の漏れを防止する荷台差込み式ドックシェルターに関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍食品物流センターや冷凍・冷蔵倉庫、食品工場等の低温室に、コンテナ等の荷台を備えたトラック等の車両によって食品を搬入・搬出する際には、車両を後退させ、荷台を低温室の荷扱い開口枠に対向させて作業を行なっている。このとき、低温室の冷気が荷扱い開口枠から漏れるのを防止するために低温室の荷扱い開口枠にドックシェルターを設け、コンテナとの間をシールしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この種のドックシェルターは、低温室の荷扱い開口枠の上部に昇降可能なロールカーテン、左右に間口方向に伸縮自在な側方遮蔽幕を備える。そして、車両を後退させ、荷台を低温室の荷扱い開口枠に対向させた状態で車両を停車したのち、ロールカーテンを荷台の外側から上面に、側方遮蔽幕を荷台の外側から側面に弾接して隙間をシールし、低温室の冷気が荷扱い開口枠から漏れるのを防止するようにしている。
【特許文献１】特開２０００−１８９３１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のドックシェルターは、低温室の荷扱い開口枠の上部のロールカーテンを荷台の外側から上面に当て、側方遮蔽幕を荷台の外側から側面に弾接してそれぞれの隙間をシールする。したがって、車両の停車位置のずれや車両によって異なる荷台の高さや幅によって隙間を十分にシールすることは難しく、冷気の漏れを十分に防ぐことはできなかった。
【０００５】
さらに、特許文献１のドックシェルターでは、荷扱い開口枠の上縁部に設けたガイドレールに側方遮蔽幕を支持するスライダを移動自在に支持し、モータの正逆回転によってワイヤを介して該スライダを移動させ、側方遮蔽幕を開閉するようになっているので構造的に複雑であり、コストアップになる。また、側方遮蔽幕は頻繁に開閉するものであるから、ランニングコストが嵩むという問題があった。
本発明は上記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、構成が簡単でコストダウンを図ることができるとともに、荷台の内部に内フレームを差し込み、内部からの冷気（暖気）の漏れや外部からの冷気（暖気）の侵入を防止するシール形式であっても、外フレームに対する内フレームの安定した移動及びその移動範囲を広げることができるようになる荷台差込み式ドックシェルターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１は、配送車両の荷台と荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在で、前進時に荷台の内部に差し込まれる荷台差込み式ドックシェルターであって、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在な外フレームと、上記開口枠と上記外フレームとの間をシールするとともに、該外フレームの進退に追従する第１のシール部材と、上記外フレームに対して上下・左右方向に移動自在に支持され、前進時に上記荷台の内部に差込み可能な内フレームと、上記外フレームと上記内フレームとの間をシールするとともに、該内フレームの移動に追従する第２のシール部材と、上記内フレームに設けられ、上記荷台の内壁との隙間をシールする第３のシール部材と、を具備し、上記外フレームに対して上記内フレームを移動自在に支持する手段は、上記外フレームの上部枠に設けられ、滑車を保持するハンガーを左右方向へガイド可能なハンガーレールと、上記滑車に掛けられ、一端を上記内フレームに取着し、上記内フレームを吊持したワイヤーロープと、上記ワイヤーロープの他端に取り付けた昇降自在なカウンターウェイトと、上記内フレームを上記外フレームに対し左右方向へ移動自在に支持するスライド機構と、を有してなることを特徴とする荷台差込み式ドックシェルターである。  
請求項２は、配送車両の荷台と荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在で、前進時に荷台の内部に差し込まれる荷台差込み式ドックシェルターであって、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在な外フレームと、上記開口枠と上記外フレームとの間をシールするとともに、該外フレームの進退に追従する第１のシール部材と、上記外フレームに対して上下・左右方向に移動自在に支持され、前進時に上記荷台の内部に差込み可能な内フレームと、上記外フレームと上記内フレームとの間をシールするとともに、該内フレームの移動に追従する第２のシール部材と、上記内フレームに設けられ、上記荷台の内壁との隙間をシールする第３のシール部材と、を具備し、上記外フレームに対して上記内フレームを移動自在に支持する手段は、上記外フレームの上部枠に移動自在に設けられた移動体と、上記外フレームの上部枠に設けられた受け部材と、上記受け部材と上記移動体との間に設けられ、上記移動体を弾性的に付勢するスプリングと、上記移動体と上記内フレームとの間に設けられ、上記内フレームを吊持するとともに、上記スプリングの付勢力を受けて上記移動体が移動するとき、該移動体の動きに追従して上記内フレームが上昇し、上記内フレームが降下するとき、上記移動体が上記スプリングを圧縮する向きに移動する運動伝達リンク機構と、上記内フレームを上記外フレームに対し左右方向へ移動自在に支持するスライド機構と、を有することを特徴とする荷台差込み式ドックシェルターである。  
請求項３は、配送車両の荷台と荷扱い開口枠との間を気密的にシールするために、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在で、前進時に荷台の内部に差し込まれる荷台差込み式ドックシェルターであって、上記開口枠に設けられ、上記荷台に対して進退自在な外フレームと、上記開口枠と上記外フレームとの間をシールするとともに、該外フレームの進退に追従する第１のシール部材と、上記外フレームに対して上下・左右方向に移動自在に支持され、前進時に上記荷台の内部に差込み可能な内フレームと、上記外フレームと上記内フレームとの間をシールするとともに、該内フレームの移動に追従する第２のシール部材と、上記内フレームに設けられ、上記荷台の内壁との隙間をシールする第３のシール部材と、を具備し、上記外フレームに対して上記内フレームを移動自在に支持する手段は、上記内フレームの上部枠に移動自在に設けられた移動体と、上記内フレームの上部枠に設けられた受け部材と、上記受け部材と上記移動体との間に設けられ、上記移動体を弾性的に付勢するスプリングと、上記移動体と上記外フレームとの間に設けられ、上記内フレームを吊持するとともに、上記スプリングの付勢力を受けて上記移動体が移動するとき、該移動体の動きに追従して上記内フレームが上昇し、上記内フレームが降下するとき、上記移動体が上記スプリングを圧縮する向きに移動する運動伝達リンク機構と、上記内フレームを上記外フレームに対し左右方向へ移動自在に支持するスライド機構と、を有することを特徴とする荷台差込み式ドックシェルターである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、外フレームに上下・左右方向に移動自在に支持された内フレームを車両の荷台の内部に差し込む構造でありながら構成が簡単でコストダウンを図ることができるとともに、荷台の内部に内フレームを差し込み、内部からの冷気（暖気）の漏れ、外部からの冷気（暖気）の侵入を防止するシール形式であっても、外フレームに対する内フレームの安定した移動及びその移動範囲を広げることができるようになるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。  
図１〜図３は第１の実施形態を示し、図１は荷台差込み式ドックシェルターの正面図、図２は同じ荷台差込み式ドックシェルターの縦断側面図、図３は同じ荷台差込み式ドックシェルターの作用を示す縦断側面図である。
【０００９】
荷台差込み式ドックシェルター１１は、冷凍食品物流センター、冷凍・冷蔵倉庫、食品工場等の低温庫１２に設置されるシェルターであり、低温庫１２には荷扱い用の開口枠１３が設けられている。この開口枠１３の両側には側壁１４ａ，１４ｂが設けられ、上側には上壁１４ｃ、下側には下壁１４ｄが設けられている。下壁１４ｄの後端部にはラバーシール１４ｅが設けられている。
【００１０】
開口枠１３の上壁１４ｃ側で左右両サイドには前後方向にガイドレール１５が設けられ、これらガイドレール１５には開口枠１３の前後方向（後述する荷台２７に対して進退する方向）に移動自在な外フレーム１６が設けられている。すなわち、外フレーム１６は、開口枠１３の上壁１４ｃに沿う上部枠部材１７ａと、側壁１４ａ，１４ｂに沿う側部枠部材１７ｂ及び下壁１４ｄに沿う下部枠部材１７ｃからなる矩形枠状に構成されている。さらに、この外フレーム１６の上部枠部材１７ａにはガイドレール１５に対して転動するガイドローラ１８が設けられている。
【００１１】
外フレーム１６の背面側における上部枠部材１７ａと側部枠部材１７ｂの３辺と、この３辺に対応する開口枠１３との間は伸縮自在な蛇腹シートからなる第１のシール部材１９によって連結されてシールされる。また、外フレーム１６の下部枠部材１７ｃの前縁部及び側縁部にはゴムあるいは合成樹脂シートからなるブラシシール２０が設けられている。このブラシシール２０は開口枠１３の上面と接触して外フレーム１６の下部と開口枠１３の上部との間をシールする。
【００１２】
さらに、外フレーム１６の内部には外フレーム１６に対して上下・左右方向へ移動自在に支持された内フレーム２１が設けられている。この内フレーム２１は上部枠部材２２ａと、側部枠部材２２ｂ及び下部枠部材２２ｃからなる矩形枠状であり、後述する荷台の内部への差し込みが可能なサイズに構成されている。内フレーム２１の上部枠部材２２ａと外フレーム１６の上部枠部材１７ａとの間には外フレーム１６に対して上記内フレーム２１を移動自在に支持する内フレーム支持手段が設けられている。内フレーム支持手段は具体的には次のように構成される。
【００１３】
すなわち、図４に示すように、上記外フレーム１６の上部枠部材１７ａ付近には左右一対の滑車３１ａ，３１ｂをそれぞれ保持するハンガー３２を左右方向へガイド可能なハンガーレール３３が設けられている。ハンガー３２はローラ３４によってハンガーレール３３に対し移動自在に支持されている。これにより上記内フレームを上記外フレームに対し左右方向へ移動自在に支持するスライド機構を構成する。
【００１４】
上記滑車３１ａ，３１ｂにはワイヤーロープ３５が掛けられている。ワイヤーロープ３５の一端は上記滑車から垂下されるとともにその下端には上記内フレーム２１の上部枠部材２２ａに取着され、このワイヤーロープ３５により上記内フレーム２１を吊持するようになっている。上記ワイヤーロープ３５の他端も上記滑車から垂下され、この下端にはカウンターウェイト３６が取り付けられている。滑車は単滑車でも複滑車でもよい。また、滑車に掛けるワイヤーロープとしては連続する一本のロープでなくともよく、例えば内フレームを吊持するワイヤーロープの基端側部分を滑車に巻き取り、カウンターウェイトを吊持するワイヤーロープの基端側部分も滑車に巻き取るようにして別々の両ワイヤーロープを連動して逆向きに昇降するようにしたワイヤーロープの掛け方であってもよい。
【００１５】
図４に示すように、左右のカウンターウェイト３６は内フレーム２１の左右の側部枠部材２２ｂにそれぞれ設けたガイド部材３７によって昇降自在に案内される。ガイド部材３７は例えばカウンターウェイト３６を挿入して上下方向へ移動自在に案内する円筒部材により構成される。カウンターウェイトガイド機構を設けることによりカウンターウェイト３６はそれ自体の昇降及び内フレーム２１が移動する際にふら付くことがなくなる。カウンターウェイト３６の重量は昇降させる上記内フレーム２１側全体の重量に応じて選定する。通常は内フレーム２１が勝手に上昇したり下降したりしないで静止するようにバランスがとれるように設定する。
【００１６】
そして、カウンターウェイト３６は内フレーム側全体の重量の全量に近い重量を打ち消すように機能するので、上記内フレーム２１を昇降する操作力はその分、小さくなる。したがって、上記内フレーム２１を昇降する際の操作が軽くなり、そのバランス機能によって外フレーム１６を所定の位置に容易に移動できる。
【００１７】
また、ワイヤーロープ３５が掛けられている滑車３１ａ，３１ｂを保持するハンガー３２を、左右方向へガイド移動可能なハンガーレール３３に対し取り付けるようにしているので、滑車３１ａ，３１ｂごと内フレーム２１側全体を左右方向への移動が可能である。したがって、内フレーム２１は外フレーム１６に対して上下・左右方向に移動自在なものとなり、外フレーム１６に対する内フレーム２１の微妙な位置調整が容易である。
【００１８】
また、コイルスプリング等の弾性部材を介在させて内フレーム２１をワイヤーロープ３５に吊るようにしてもよく、このようにすれば、内フレーム２１を弾性的に支持できるので、外フレーム１６に対する内フレーム２１のより微妙な位置調整が可能になる。
【００１９】
図１及び図２に示すように、外フレーム１６に対し移動自在な内フレーム２１と外フレーム１６との間における上部開口、下部開口及び側部開口は、中間シールとしての第２のシール部材２５によって覆われている。第２のシール部材２５は合成樹脂シートによって断熱材を介在したサンドイッチ構造の可撓性を有する断熱シートによって外フレーム１６と内フレーム２１との間がシールされ、内フレーム２１の進退に追従できるように余裕を持った長さに形成されている。図２に示す符号２１ａは内フレーム２１を進退移動させる際の取手である。
【００２０】
また、図２に示すように、内フレーム２１における上縁部及び両側縁部には例えばゴムあるいは合成樹脂材料からなる弾性シート等からなる弾性変形部材によって形成された第３のシール部材２６が設けられている。第３のシール部材２６は少なくとも内フレーム２１における上部及び左右両側部から外方に向かって突出し、内フレーム２１が荷台２７の内部に差し込まれたとき、上記荷台の開口幅の変化に対応して弾性変形して該荷台の内壁との隙間に介在して該隙間をシールする。
【００２１】
図２に示す荷台２７は、冷凍・冷蔵食品等を運搬する車両のコンテナであり、その内部は上壁、両側壁及び底壁によって囲まれている。この荷台２７のリヤ開口部２８はリヤドア（図示しない）によって開閉可能である。
【００２２】
そして、車両を後退させ、荷台２７を荷台差込み式ドックシェルターの開口枠１３に接近させたとき、荷台２７の後端部における下部がラバーシール１４ｅに当接して開口枠１３に対して荷台２７が位置決めされるようになっている。
【００２３】
次に、前述のように構成された荷台差込み式ドックシェルターの作用について説明する。
【００２４】
冷凍・冷蔵食品等を配送するための車両を後退させ、荷台２７の後端部をラバーシール１４ｅに当接した状態で停車すると、荷台２７のリヤ開口部２８は開口枠１３に対向する。この状態で、内フレーム２１の取手２１ａに手を掛け、内フレーム２１を荷台２７方向に押圧させると、外フレーム１６がガイドレール１５にガイドされて荷台２７方向に移動し、内フレーム２１も外フレーム１６と一緒に荷台２７方向に移動する。このとき、第１のシール部材１９は外フレーム１６の移動に伴って蛇腹が伸長した状態となる。
【００２５】
内フレーム２１が荷台２７方向に移動すると、内フレーム２１は荷台２７のリヤ開口部２８から荷台２７の内部に差し込まれる。このとき、荷台２７と内フレーム２１とが上下・左右方向に位置ずれがあっても、内フレーム２１が外フレーム１６に対し上下左右へ移動自在に支持されているので、荷台２７の位置に対応して内フレーム２１が追従可能である。内フレーム２１の移動に伴って第２のシール部材２５も追従する。第３のシール部材２６は荷台２７の内壁２７ａに接触して内フレーム２１と荷台２７との間の隙間をシールする。第２のシール部材２５は荷台２７のリヤ開口部２８の開口縁部と接触する。したがって、低温庫１２から荷台２７への荷物の積み込み、あるいは荷台２７から低温庫１２への荷物の積み降ろし作業中に、低温庫１２及び荷台２７からの冷気の漏洩を防止できる。また、荷台２７は搭載する荷物の積載重量によって荷台２７の内壁２７ａが上下に変動するが、第３のシール部材２６は弾性シートによって形成されているため、内壁２７ａの上下変動に対応でき、シールを確保する。
【００２６】
本実施形態では、滑車３１ａ，３１ｂに掛けたワイヤーロープ３５の一端に内フレーム２１を吊り、ワイヤーロープ３５の他端にカウンターウェイト３６を設けるようにしたので、上記内フレーム２１側の自重による重さを軽くし、上記内フレーム２１を昇降する操作力が少なくて済む。したがって、上記内フレーム２１を昇降する操作が軽くなり、また、カウンターウェイト３６のバランス機能によって外フレーム１６を所定の位置に容易に移動できるようになる。また、ワイヤーロープ３５が掛けられている滑車３１ａ，３１ｂを保持するハンガー３２ａ，３２ｂを、左右方向へガイドされて移動可能なハンガーレール３３に対し取り付け、滑車３１ａ，３１ｂごと内フレーム２１側全体を左右方向へ移動可能であるので、内フレーム２１は外フレーム１６に対して上下・左右方向に移動自在であり、外フレーム１６に対する内フレーム２１の微妙な位置調整が容易である。
【００２７】
図５は第２の実施形態を示し、外フレーム１６に対して内フレーム２１を移動自在に支持する内フレーム支持手段の変形例である。すなわち、上記外フレーム１６の上部枠部材１７ａ付近には左右一対の移動体４１ａ，４１ｂを、それぞれ個別的に左右方向へガイド可能に支持するレール４２ａ，４２ｂが設けられている。上部枠部材１７ａ付近には移動体４１ａ，４１ｂに対してそれぞれ個別的に対応する受け部材４３ａ，４３ｂが固定的に設けられている。図５に示すように、受け部材４３ａ，４３ｂは左右の移動体４１ａ，４１ｂの中間側に位置して配置される。
【００２８】
そして、右側の移動体４１ａとその受け部材４３ａとの間には移動体４１ａを弾性的に右側へ向けて付勢するスプリングとしての圧縮コイルばね４４ａが介在している。また、左側の移動体４１ｂとその受け部材４３ｂとの間には移動体４１ｂを弾性的に左側へ向けて付勢するスプリングとしての圧縮コイルばね４４ｂが介在している。圧縮コイルばねの代わりにガススプリンス等を用いてもよい。
【００２９】
また、左右一対の移動体４１ａ，４１ｂには該移動体４１ａ，４１ｂの動きを受けて動き、上記内フレーム２１を昇降自在に支持するリンク機構４５が連結されている。このリンク機構４５は上記内フレーム２１に対し該内フレーム２１を左右方向へ移動自在に支持するスライド機構４６を備える。
【００３０】
図５に示すように、内フレーム２１の上枠部材２２ａには左右一対のスライドブッシュ４７ａ，４７ｂをそれぞれ個別的に左右方向へガイド可能に支持するガイドレール４８が設けられている。上記リンク機構４５は右側の移動体４１ａと左側のスライドブッシュ４７ｂとを両端として該両端をそれぞれ枢着して連結した第１のリンク５１と、左側の移動体４１ｂと右側のスライドブッシュ４７ａとを両端として該両端をそれぞれ枢着して連結する第２のリンク５２とを有する。第１のリンク５１と第２のリンク５２とはその中間で均等に交差しており、両リンクは交差する部位で枢支ピン５３により枢着されている。したがって、左右一対の移動体４１ａ，４１ｂが左右に移動すると、第１のリンク５１と第２のリンク５２との交差する角度が変わり、これに応じてスライド機構４６の左右一対のスライドブッシュ４７ａ，４７ｂの位置も変わり、外フレーム１６に対して上記内フレーム２１を昇降させる。左右一対のスライドブッシュ４７ａ，４７ｂはガイドレール４８に対しスライド自在としたスライド機構４６によりリンク機構４５に対し左右方向へ移動可能である。したがって、内フレーム２１は外フレーム１６に対し左右方向へ移動可能である。
【００３１】
内フレーム２１を下方へ移動させる場合、内フレーム２１側の自重によって圧縮コイルばね４４ａ，４４ｂを圧縮する。このとき、内フレーム２１側の自重と、圧縮コイルばね４４ａ，４４ｂを圧縮する力はその大部分が相殺し合うので、内フレーム２１を静止状態に支持できるとともに内フレーム２１が勝手に降下してしまうことがない。
【００３２】
一方、内フレーム２１を上昇させる場合は圧縮コイルばね４４ａ，４４ｂの付勢力の補助を受けて内フレーム２１側を上昇させるようにするので、重さのある内フレーム２１を上昇させる操作がそれだけ軽くなる。したがって、内フレーム２１の昇降がスムーズになり、内フレームの昇降操作が滑らかで安定し、軽快に昇降操作が可能で操作者の負担を軽減できるとともに内フレーム２１を昇降させる自由度が増す。
【００３３】
さらに、内フレーム２１の吊下げ部を外フレーム１６に固定せずにスライド機構４６によりリンク機構４５に対して左右方向へ移動可能としたので、外フレーム１６に対する内フレーム２１の二次元的な移動の自由度を確保できる。
【００３４】
図６は第３の実施形態を示し、外フレーム１６に対して内フレーム２１を移動自在に支持する内フレーム支持手段の他の変形例である。
【００３５】
上記第２の実施形態ではリンク機構４５を動かす移動体とその移動体を付勢するスプリングを、外フレーム１６の上部枠部材１７ａ付近に配設するようにしたが、本変形例ではそれを内フレーム２１の上枠部材２２ａ付近に配設するようにしたものである。すなわち、外フレーム１６の上部枠部材１７ａ付近にはリンク機構４５の第１のリンク５１と第２のリンク５２との上端を枢着する枢支部６１ａ，６１ｂを固定的に設ける。一方、スライド機構４６における左右一対のスライドブッシュ４７ａ，４７ｂの間にその両スライドブッシュ４７ａ，４７ｂを弾性的に左右方向へ向けて付勢するスプリングとしての圧縮コイルばね６２を介在して設けるようにした。この圧縮コイルばね６２の代わりにガススプリンス等を用いるようにしてもよい。
【００３６】
このような形態の場合でも第２の実施形態と同様、内フレーム２１を下方へ移動させる場合には内フレーム２１側の自重によって圧縮コイルばね４４ａ，４４ｂを圧縮する向きの力が生まれ、圧縮コイルばね６２を圧縮する。そして内フレーム２１側の自重と、圧縮コイルばね６２を圧縮する力の大部分が相殺し合うので内フレーム２１を支持できるとともに内フレーム２１が勝手に降下してしまうことがない。
【００３７】
一方、内フレーム２１を上昇させる場合には、圧縮コイルばね６２の付勢力の補助を受けて内フレーム２１側を上昇させるので重さのある内フレーム２１を上昇させる操作を軽くする。そして内フレーム２１の昇降がスムーズであるので内フレームの昇降操作が滑らかで安定し、軽く操作できるようになる。したがって操作者の負担を軽減できるようになる。また、内フレーム２１を昇降させる自由度が増す。内フレーム２１の吊下げ部を外フレーム１６に固定せずにスライド機構４６によりリンク機構４５に対して左右方向へ移動可能としているので、外フレーム１６に対する内フレーム２１の二次元的な移動の自由度を確保できる。
【００３８】
なお、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組合せにより種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態に亘る構成要素を組み合わせてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る荷台差込み式ドックシェルターを示す正面図。
【図２】同実施形態に係る荷台差込み式ドックシェルターの縦断側面図。
【図３】同実施形態の作用を説明するための荷台差込み式ドックシェルターの縦断側面図。
【図４】同実施形態に係る荷台差込み式ドックシェルターの内フレームを移動自在に支持する支持装置を示す正面図。
【図５】他の実施形態に係る荷台差込み式ドックシェルターの内フレームを移動自在に支持する支持装置を示す正面図。
【図６】更に他の実施形態に係る荷台差込み式ドックシェルターの内フレームを移動自在に支持する支持装置を示す正面図。
【符号の説明】
【００４０】
１２…低温庫、１３…開口枠、１６…外フレーム、１９…第１のシール部材
２１…内フレーム、２５…第２のシール部材、２６…第３のシール部材
２７…荷台、４１…移動体、４４…圧縮コイルばね、４５…リンク機構
４６…スライド機構、４８…ガイドレール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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