(57)【要約】      （修正有）【課題】簡便にかつ短時間で設置でき、不使用時にはバックドアの内側にコンパクトに収容できる車両用カーテン装置を提供する。【解決手段】車両用カーテン装置は、車体後部１の開口部に開閉自在に配設されるバックドア３と、バックドア３の下部内側に車幅方向に沿って固定されるベース部材４と、ベース部材４に装着され、巻取軸を有するフレーム部材５と、折り畳み自在なカーテン部材６とを備えており、カーテン部材６は、折り畳まれて巻取軸の外周にロール状に巻収されている。フレーム部材５は、ベース部材４に着脱自在に装着されており、フレーム部材５にはバンド部材が装備されている。また、バックドア３の上部両側部の内側には、カーテン部材６の一部を係止するためのフック部材３２ａ、３２ｂが設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体後部の開口部に開閉自在に配設されるバックドアと、前記バックドアの下部内側に車幅方向に沿って固定されるベース部材と、前記ベース部材に装着され、巻取軸を有するフレーム部材と、折り畳み自在なカーテン部材とを備え、
前記カーテン部材は、折り畳まれて前記巻取軸の外周に巻収されていることを特徴とする車両用カーテン装置。
【請求項２】
前記フレーム部材は、前記ベース部材に着脱自在に装着されていることを特徴とする請求項１記載の車両用カーテン装置。
【請求項３】
前記フレーム部材にはバンド部材が装備されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用カーテン装置。
【請求項４】
前記バックドアの上部内側には、前記カーテン部材の一部を係止するためのフック部材が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３何れか１項記載の車両用カーテン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用カーテン装置に係わり、特に、アウトドア等で着替えを行う場合に有用な車両用カーテン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、アウトドアで、着替えを行う場合は、外部から遮断された空間を形成する必要がある。
【０００３】
従来から、この種の車両用カーテン装置として、車両のバックドアにカーテンユニットを吊り下げてカーテン室を形成するものが知られている（例えば、特許文献１、２、３等）。
【０００４】
このカーテンユニットは、図６に示すように、バックドア１００の両側部に設けられた係止部２００ａ、２００ｂに着脱自在に取付け可能な一対の吊り下げバンド３００ａ、３００ｂと、この吊り下げバンド３００ａ、３００ｂの下端部に取り付けられる略矩形状のカーテン枠体４００と、このカーテン枠体４００に対して着脱自在に取付け可能なカーテン部材５００とを備えている。
【０００５】
このような構成のカーテンユニットによれば、吊り下げバンド３００ａ、３００ｂを係止部２００ａ、２００ｂに引っ掛けて吊り下げることで、一人でもカーテン装置を設置することができるものの、次のような難点があった。
【０００６】
第１に、カーテン装置を使用しないときは、カーテンユニットを車両から取り外して収容することができるが、カーテンユニット自体が略矩形状のカーテン枠体４００と、略矩形状に折り畳んだカーテン部材５００等とで構成されていることから、収容時においてカーテン装置が嵩張り、また、荷物室に収容するには所定のスペースが必要になる。
【０００７】
第２に、カーテン装置を使用する際には、カーテンユニットをその都度荷物室から取り出して設置しなければならないことから、カーテンユニットの設置が面倒であり、手間がかかる。
【０００８】
第３に、カーテンユニットを構成するカーテン枠体４００とカーテン部材５００が別体で構成されていることから、カーテン装置の組立てや片付けに長時間を要する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平０９−１７５２６１号公報
【特許文献２】特開平１０−２３８１６８号公報
【特許文献３】特開平１０−２３８１６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上述の難点を解決するためになされたもので、簡便にかつ短時間で設置や収容ができ、不使用時にはバックドアの内側にコンパクトに収容でき、所定の場合にはカーテン本体を簡単に取り外すことができる車両用カーテン装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の第１の態様である車両用カーテン装置は、車体後部の開口部に開閉自在に配設されるバックドアと、バックドアの下部内側に車幅方向に沿って固定されるベース部材と、ベース部材に装着され、巻取軸を有するフレーム部材と、折り畳み自在なカーテン部材とを備え、カーテン部材は、折り畳まれて巻取軸の外周に巻収されているものである。
【００１２】
第１の態様である車両用カーテン装置によれば、車両用カーテン装置を簡便にかつ短時間で設置や収容ができ、不使用時にはバックドアの内側にコンパクトに収容できる。
【００１３】
本発明の第２の態様は、第１の態様である車両用カーテン装置において、フレーム部材は、ベース部材に着脱自在に装着されているものである。
【００１４】
第２の態様である車両用カーテン装置によれば、第１の態様である車両用カーテン装置の作用・効果に加え、所定の場合にはカーテン本体を簡単に取り外すことができる。
【００１５】
本発明の第３の態様は、第１の態様または第２の態様である車両用カーテン装置において、フレーム部材にはバンド部材が装備されているものである。
【００１６】
第３の態様である車両用カーテン装置によれば、第１の態様または第２の態様である車両用カーテン装置の作用・効果に加え、ベース部材から取り外したカーテン本体を樹木の枝等に簡単に取り付けることができる。
【００１７】
本発明の第４の態様は、第１の態様乃至第３の態様の何れかの態様である車両用カーテン装置において、バックドアの上部内側には、カーテン部材の一部を係止するためのフック部材が設けられているものである。
【００１８】
第４の態様である車両用カーテン装置によれば、第１の態様乃至第３の態様の何れかの態様の車両用カーテン装置の作用・効果に加え、カーテン本体のフック部材と対応する位置に係止孔を設けることで、展開されたカーテン本体をバックドアに簡単に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の第１の態様乃至第４の態様の車両用カーテン装置によれば、次のような効果がある。
【００２０】
第１に、バックドアを開けて、フレーム部材からロール状に巻収されたカーテン部材を引っ張り出し、折り畳んであるカーテン部材を広げてバックドアのフック部材等に係止することで、外部から遮断された空間を簡便にかつ短時間のうちに形成することができる。
【００２１】
第２に、カーテン部材を使用しない場合は、カーテン部材をフレーム部材の巻取軸の外周に簡単にかつコンパクトに巻収することができる。
【００２２】
第３に、カーテン部材をコンパクトに収納することができることから、カーテン装置が邪魔にならず、ひいては、車両内部の所要スペースを確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の車両用カーテン装置の一例を示す模式図。
【図２】図１のＡ部を拡大した構成部品の分解図で、分図（ａ）はベーズ部材の斜視図、分図（ｂ）はフレーム部材の斜視図、分図（ｃ）は、分図（ａ）のＸ―Ｘ線断面図である。
【図３】本発明の車両用カーテン装置における展開カーテンを展開した状態を示す斜視図。
【図４】本発明の車両用カーテン装置の設置および収納の手順を示す説明図。
【図５】本発明の車両用カーテン装置の他の実施例を示す説明図。
【図６】従来の車両用カーテン装置の一例を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の車両用カーテン装置を適用した最良の実施の形態例について、図面を参照して説明する。
【００２５】
図１は、本発明の実施例における車両用カーテン装置の一例を示す模式図、図２は、図１のＡ部を拡大した構成部品の分解図を示している。
【００２６】
図１において、本発明における車両用カーテン装置は、自動車の車体後部１の開口部（不図示）にヒンジ部材２を介して開閉自在に配設されるバックドア３と、バックドア３の下部内側に車幅方向に沿って固定されるベース部材４と、ベース部材４に装着されるフレーム部材５と、折り畳み自在なカーテン部材６とを備えている。
【００２７】
バックドア３は、バックドア本体３１を備えており、当該バックドア本体３１の上端部は、ヒンジ部材２に枢支され、当該ヒンジ部材２を支点として上下方向Ｙ１に回動可能に配設されている。また、バックドア本体３１の上端内側には一対のフック部材３２ａ、３２ｂが離間して配設されている。
【００２８】
ベース部材４は、図２（ａ）に示すように、下面側にフレーム部材５の収納部４２を有する断面コ字状のベース部本体４１を備えており、ベース部本体４１の垂設部４３ａ、４３ｂの対向面側には後述するフレーム部材５の支持ブラケット５２ａ、５２ｂを装着するための凹部４４ａ、４４ｂが設けられ、当該凹部４４ａ、４４ｂには支持ブラケット５２ａ、５２ｂを着脱自在に係止するロック手段４５ａ、４５ｂが設けられている。
【００２９】
ロック手段４５ａ、４５ｂは、図２（ｃ）に示すように、垂設部４３ａ、４３ｂの凹部４４ａ、４４ｂの対向面側に設けられる支持ブラケット５２ａ、５２ｂの一方の側縁部（フレーム部材５の挿入方向Ｙ２と反対側の側縁部）を係止する係止部４５０ａ、４５０ｂを備えており、当該係止部４５０ａ、４５０ｂの周りの凹部４４ａ、４４ｂには当該係止部４５０ａ、４５０ｂを包囲するように略Ｕ字状の切欠部４５１ａ、４５１ｂが形成されている。この切欠部４５１ａ、４５１ｂの形成により、係止部４５０ａ、４５０ｂの先端部４５２ａ、４５２ｂが自由端とされて当該先端部４５２ａ、４５２ｂが垂設部４３ａ、４３ｂの厚さ方向Ｙ２に可変し得るように構成されている。
【００３０】
このようなベース部材４は、金属板を折り曲げることやブラスチック樹脂を成形すること等により形成され、ベース部材４を構成するベース部本体４１の上面側は締結ボルト（不図示）等によりバックドア３の内側下部に車幅方向に沿って固定されている。
【００３１】
フレーム部材５は、図２（ｂ）に示すように、ベース部材４の収納部４２に着脱自在に収納されるフレーム部本体５１と、当該フレーム部本体５１の両側部に垂設され、ベース部材４の凹部４４ａ、４４ｂにそれぞれ着脱自在に装着し得る一対の支持ブラケット５２ａ、５２ｂと、一対の支持ブラケット５２ａ、５２ｂ間に軸架される巻取軸５３とを備えており、当該巻取軸５３の回りにはカーテン部材６を巻収する格納部５４が設けられている。なお、フレーム部材５には、カーテン部材６を所定長引き出した位置に巻取軸５３の回転をロックしたり、当該ロックを解除したりすることが可能なラチェット機構（不図示）が装備されている。
【００３２】
ここで、フレーム部本体５１の横幅Ｈ１は、一対の凹部４４ａ、４４ｂ間の横幅間隔Ｈ２と略一致し、また、一対の支持ブラケット５２ａ、５２ｂの高さ寸法Ｈ３は、凹部４４ａ、４４ｂの高さ寸法Ｈ４と略一致している。
【００３３】
このようなフレーム部材５を構成するフレーム部本体５１や支持ブラケット５２ａ、５２ｂは、金属板を折り曲げることやブラスチック樹脂を成形すること等により形成されている。
【００３４】
カーテン部材６は、上端縁部が巻取軸５３に固着され、下端縁部にカーテン部材６の幅方向に沿ってバー６３が配設されたシート状の布等から成るカーテン本体６１と、当該カーテン本体６１の片面に取り付けられ、折り畳み可能な布等から成る展開カーテン６２とを備えている。このような構成のカーテン部材６は、展開カーテン６２がカーテン本体６１に折り畳まれ、この状態で巻取軸５３の外周にロール状に巻収されることで、フレーム部材５の格納部５４に格納されるように構成されている。
【００３５】
図３は、カーテン部材６の展開カーテン６２を矢印方向Ｙ３に展開した状態を示しており、展開カーテン６２の上部両側には、フック部材３２ａ、３２ｂ（図１参照）に係止するための係止孔６５ａ、６５ｂが設けられている。なお、図中、符合６４は、カーテン本体６１の下端部中央に設けられたカーテン部材６を引き出すためのつまみを示している。
【００３６】
次に、このように構成された車両用カーテン装置の動作について説明する。
【００３７】
図４（ａ）において、先ず、カーテン部材６は、折り畳まれてフレーム部材５の格納部５４にロール状に巻収されている。
【００３８】
しかして、アウトドアで着替えを行う際には、図４（ｂ）に示すように、バックドア３を矢印方向Ｙ１にあけて、図４（ｃ）に示すように、つまみ６４を掴んでカーテン本体６１を矢印方向Ｙ４に引っ張る。そうすると、ラチェット機構を構成するロック機構によりカーテン本体６１が所定位置で止められ、そして、引き出されたカーテン部材６のうち折り畳まれた展開カーテン６２を図４（ｄ）に示すように展開し、展開カーテン６２に設けられた係止孔６５ａ、６５ｂを図４（ｅ）に示すように、フック部材３２ａ、３２ｂに掛止する。これにより、図４（ｆ）に示すように、バックドア３、カーテン本体６１、展開された展開カーテン６２および地面によって外部から遮断された空間が形成される。なお、着替え等が終わった場合は、フック部材３２ａ、３２ｂから展開カーテン６２を取り外し、当該展開カーテン６２を折り畳み、ラチェット機構のロック機構を解除することにより、折り畳んだカーテン部材６を格納部５４（図２（ｂ）参照）に収納することができる。
【００３９】
以上のように、本発明の車両用カーテン装置によれば、バックドア３を開けて、ロール状に巻収されたカーテン部材６を引っ張り出した上で、折り畳んである展開カーテン６２を広げ、さらにカーテン部材６の係止孔６５ａ、６５ｂをバックドア３のフック部材３２ａ、３２ｂに係止することで、外部から遮断された空間を簡便にかつ短時間のうちに形成することができ、また、カーテン部材６を使用しない場合は、ロック機構を解除することでカーテン部材６をフレーム部材５の巻取軸５３の外周に簡単にかつコンパクトに巻収することができる。従って、本発明の車両用カーテン装置によれば、カーテン装置を簡便にかつ短時間のうちに設置することができる。また、ロック機構を解除することでカーテン部材６をコンパクトに収納することができることから、カーテン装置が邪魔にならず、ひいては、車両内部の所要スペースを確保することができる。
【００４０】
図５は、本発明の車両用カーテン装置の他の実施例を示している。なお、図１から図４と同一部分には同一の符合を付して詳細な説明を省略する。
【００４１】
この実施例においては、フレーム部材５がベース部本体４１に対して着脱自在に装着されており、また、フレーム部本体５１の上面側（ベース部本体４１と対向する側）には、一対のバンド部材７ａ、７ｂが離間して設けられている。なお、符合８ａ、８ｂは、バンド部材７ａ、７ｂの先端部を固定するはボタンやマジックテープ（登録商標）等の固着部を示している。
【００４２】
この実施例によれば、ベース部本体４１からフレーム部材５を取り出して、バンド部材７ａ、７ｂを樹木９などに取り付けることで、樹木９などの近傍に外部から遮断された空間を簡単に形成することができる。
【００４３】
なお、これまで本発明について、図面に示した特定の実施の形態をもって本発明を説明しているが、本発明はこれらの実施の形態に限定されるものではなく、本発明の効果を奏する限り、これまで知られているいかなる構成であっても採用することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１・・・車体後部
３・・・バックドア
３２ａ、３２ｂ・・・フック部材
４・・・ベース部材
５１・・・巻取軸
５・・・フレーム部材
６・・・カーテン部材
７ａ、７ｂ・・・バンド部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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