(57)【要約】【課題】解決しようとする課題は、溶着用のボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造に際し該溶着用のボスが成形時のブローアップによって引き伸ばされ、特に該ボスの溶着面が非常に薄肉となってその面精度が顕著に低くなるという点である。【解決手段】パリソンの膨張に伴い分割金型内の相対する回動部材と該パリソンとの摩擦力により該回動部材を回動させ、相対する該回動部材間に位置するパリソン部分の延伸度合いを減少させて該パリソン部分の肉厚の薄肉化を緩和させることにより前記課題を解決した。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造方法であって、パリソンの膨張に伴い分割金型内の相対する回動部材と該パリソンとの摩擦力により該回動部材を回動させ、相対する該回動部材間に位置するパリソン部分の延伸度合いを減少させて該パリソン部分の肉厚の薄肉化を緩和させることを特徴とするブロー成形品の製造方法
【請求項２】
ボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の分割金型であって、該ボス部に位置する部分に相対する回動部材が回動軸を介して回動自在に設けられていることを特徴とする分割金型
【請求項３】
請求項２における回動部材が圧縮スプリングによって付勢されていることを特徴とする請求項２記載の分割金型
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱板溶着用のボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
熱可塑性樹脂のブロー成形品の熱板溶着に関する従来技術としては特許文献１に開示されているようなものがある。
【特許文献１】特開平５−７７３２１号公報
【０００３】
しかし、特許文献１の段落０００６に「また、パイプ部１２はブロー成形部品であることから、その接合部２０の溶着面の面精度（面歪）が悪い場合が多く、熱板溶着において、熱板２６により該接合部２０を溶融させる際に、均一に溶かすことができず、同一溶着面において多く溶ける部位と少ししか溶けない部位とが生じてしまい、ばらつきが出る問題を内在している。・・・」とあるように、ブロー成形品の溶着面の面精度が低いことは周知のことであり、特に該溶着面の肉厚が薄い場合にはその問題は顕著であった。
【０００４】
以下、図によってより詳しく説明する。図１は熱可塑性樹脂のブロー成形により形成される自動車用サクションパイプ１の斜視図である。溶着用のボス２上に設けられた孔３によって別部品（図示せず）に連通するものであり、４は該別部品を熱板溶着するための溶着面である。
【０００５】
図２は図１のＢ−Ｂ断面図である。該サクションパイプ１の該断面は図２に示すように扁平であるがためパーティングラインを５，５’に設定せざるを得ず、該溶着用のボス２は成形時のブローアップによって引き伸ばされ、特に該ボス２の該溶着面４が非常に薄肉となってその面精度が顕著に低くなるという問題が避けられなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする課題は、溶着用のボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造に際し該溶着用のボスが成形時のブローアップによって引き伸ばされ、特に該ボスの溶着面が非常に薄肉となってその面精度が顕著に低くなるという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を果たすため本発明は、ボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造方法であって、パリソンの膨張に伴い分割金型内の相対する回動部材と該パリソンとの摩擦力により該回動部材を回動させ、相対する該回動部材間に位置するパリソン部分の延伸度合いを減少させて該パリソン部分の肉厚の薄肉化を緩和させることを最も主要な特徴とする。
【０００８】
また、ボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の分割金型であって、該ボス部に位置する部分に相対する回動部材が回動軸を介して回動自在に設けられていることを第２の主要な特徴とする。
【０００９】
また、上記回動部材が圧縮スプリングによって付勢されていることを第３の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造に際して、パリソンの膨張に伴い分割金型内の相対する回動部材と該パリソンとの摩擦力により該回動部材を回動させ、相対する該回動部材間に位置するパリソン部分の延伸度合いを減少させて該パリソン部分の肉厚の薄肉化を緩和させるため、該パリソン部分の肉厚が厚肉に保たれて面精度の低下を引き起こすことがなく、熱板溶着に対しても十分な面精度を保持させることができるという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
熱板溶着に対して十分な面精度を持つボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品を得るという目的を、パリソンの膨張に伴い分割金型内の相対する回動部材と該パリソンとの摩擦力により該回動部材を回動させ、相対する該回動部材間に位置するパリソン部分の延伸度合いを減少させて該パリソン部分の肉厚の薄肉化を緩和させることによって、経済性を損なわずに実現した。
【実施例１】
【００１２】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。尚、従来例と同一の符号は同一の部材を表す。
【００１３】
図３ないし図６は本発明の１実施例を示す部分断面図であり図１のＢ−Ｂ断面と同一の箇所を表している。図３において１０は分割金型、１２はパリソンを示す。該分割金型１０には相対する回動部材１１，１１が回動軸１３，１３を介して回動自在に設けられており、該回動部材１１，１１は圧縮スプリング１４，１４によって付勢されている。
【００１４】
次に本発明の作用を説明する。該分割金型１０内に半溶融状態にあるポリプロピレン等の熱可塑性樹脂の該パリソン１２をセットし該分割金型を型締めする。
【００１５】
尚、該パリソン１２に適用される熱可塑性樹脂としてはポリプロピレンに限らず、ポリエチレンや他のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート等のポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、シンジオタクチックポリスチレン、ポリスチレン、ゴム改質ポリスチレン、アクリロニトリル−スチレン共重合体、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体、変性ポリフェニレンオキサイド、ポリフェニレンサルファイド、ポリカーボネート等、ブロー成形が可能な樹脂であれば何でも良い。また、該熱可塑性樹脂にガラス繊維、炭素繊維、ボロン繊維、硫酸カルシウム粉末、炭酸カルシウム粉末等を混錬させた複合材であってもよい。
【００１６】
次いで該パリソン１２内に圧縮空気を吹き込んでブローアップすると、該パリソン１２は膨張して図４に示すように該回動部材１１，１１に接触する。
【００１７】
更に該パリソン１２が膨張を続けると図５に示すように該分割金型１０内の相対する該回動部材１１，１１と該パリソン１２との摩擦力により該パリソン１２は該回動部材１１，１１を矢印Ｃの方向に回動させながら変形するが、相対する該回動部材１１，１１の間に位置するパリソン部分１５は該回動部材１１，１１が該パリソン部分１５の変形に追随するように回動するため、ほとんど引き伸ばされることはない。
【００１８】
更に該パリソン１２が膨張を続け、吹き込みが完了した状態を図６に示す。該パリソン部分１５は該分割金型１０に完全に密着するが、上記のように該パリソン部分１５はほとんど引き伸ばされていないので厚肉のままである。
【００１９】
その後成形品を離型すると、該圧縮スプリング１４，１４の反力によって該回動部材１１，１１は原初の位置に戻されることになる。
【００２０】
図７は本発明にかかる図１のＢ−Ｂ断面相当図である。該ボス２は成形時のブローアップによって延伸されるが、該溶着面４は該パリソン部分１５の肉厚が厚肉に保たれているために面精度の低下を引き起こすことがなく、熱板溶着に対しても十分な面精度を保持させることができる。
【００２１】
尚、上記実施例では溶着用のボスを有するサクションパイプを例として説明したが、本発明はこれに限るものではなくボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形体であれば何でもよい。
【００２２】
以上実施例に述べたように本発明によれば、ボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造に際して、パリソンの膨張に伴い分割金型内の相対する回動部材と該パリソンとの摩擦力により該回動部材を回動させ、相対する該回動部材間に位置するパリソン部分の延伸度合いを減少させて該パリソン部分の肉厚の薄肉化を緩和させるため、該パリソン部分の肉厚が厚肉に保たれて面精度の低下を引き起こすことがなく、熱板溶着に対しても十分な面精度を保持させることができるという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、自動車用サクションパイプ及びそれ以外の、ボスを有する熱可塑性樹脂のブロー成形品の製造に広く利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】従来の自動車用サクションパイプの斜視図
【図２】図１のＢ−Ｂ断面図
【図３】回動部材にパリソンが接触する前の本発明に係る部分断面図
【図４】回動部材にパリソンが接触した瞬間の本発明に係る部分断面図
【図５】パリソンが更に膨張を続けている途中の本発明に係る部分断面図
【図６】吹き込み完了後の本発明に係る部分断面図
【図７】本発明にかかる図１のＢ−Ｂ断面相当図
【符号の説明】
【００２５】
１    サクションパイプ
２    （溶着用の）ボス
３    孔
４    溶着面
５，５’    パーティングライン
１０    分割金型
１１    回動部材
１２    パリソン
１３    回動軸
１４    スプリング
１５    パリソン部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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