(57)【要約】      （修正有）【課題】軽車両の前又は後部に設けられた荷台の上部に専用の荷台を取り付けた後、専用のバスケットを荷台に固定装着するものであるが、走行時においては高床状態となる。【解決手段】軽車両の前部もしくは後部キャリヤに低床状態で取り付けられた操作台１ａに、一付勢手段１ｄが備えられた挟持板１ｂと所定位置に起立可能、上台以下に収納可能な側面板１ｃが連結され、挟持板１ｂを遠隔操作するためのアーム１ｅと短アーム１ｅｅにより、搭載体をアーム１ｅを上方に向け引き広げながら押し狭める一動作で一付勢手段が引き広がれ、搭載体を常時挟持しアーム１ｅを上方に向け引き上げながらアーム１ｅを自由状態にする事で離脱可能とされた搭載離脱挟持手段。【選択図】図１
2010018044.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軽車両に取り付けられるために、上台と操作台に分割され形成された取り付け体であり、上下方向には適度の高さを有し、所定の範囲での引き広げが自在とされた複数個のピースを介して、前記操作台が前記軽車両の荷台の下部に取り付けられており、前記操作台には一対の挟持板が稼働自在に取り付けられ、当該一対の挟持板の間隔には該一対の挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させるために、特定の動力を有さずに付勢手段により、前記一対の挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させる付勢力が備えられており、前記一対の挟持板には、当該一対の挟持板と稼働自在な連結手段が備えられた一対のアームが取り付けられ、当該一対のアームと前記挟持板の間隔には前記付勢手段による付勢力が常時作用しており、前記一対のアームを自由状態にする事で、前記付勢手段が、前記一対の挟持板を前記操作台の内方向に向けられた前記付勢手段による付勢力の作用で既製の被搭載体を常時挟持する構造であり、前記複数個のピースを介して前記軽車両の荷台の下部に取り付けられた前記操作台に取り付けられている前記一対の挟持板及び、前記付勢手段及び、前記一対のアームの各稼働部は前記操作台に稼働自在に取り付けられており、挟持時には前記一対のアームを上方に向け引き上げながら押し狭める一動作で前記付勢手段が引き広げられる事により、前記既製の被搭載体を前記付勢手段に備えられた付勢力の作用で常時挟持状態とし、離脱時には前記一対のアームを上方に向け引き上げながら押し狭める一動作で離脱可能とされた、搭載一動作及び、離脱一動作による搭載離脱挟持手段が前記一対の挟持板及び、前記付勢手段及び、前記一対のアームに備えられた事を特徴とする軽車両用既製搭載体挟持装置及び低床取り付け操作台構造。
【請求項２】
上記一対の挟持板に取り付けられるために形成された一対の保持具と、当該一対の保持具に取り付けられる所定範囲内での伸縮構造が備えられた前記一対の持具に所定範囲内での伸縮自手段と、所定の位置に位置可能な伸縮位置手段が備えられ、前記一対の保持具と、前記一対の持具が伸縮回転自在な一対の側面板として上記一対の挟持板に連結されており、前記一対の側面板の一部には縦方向に向け形成された横断面概略一門字形の縦開口と、横方向に向け形成された横断面概略一門字形の横開口が形成され、前記縦開口と、前記横開口には、所定の範囲で任意スライド自在且つ、着脱自在で任意の位置に固定可能な着脱位置手段が備えられた突起体が取り付けられており、前記一対の側面板と前記突起体を使用して上記既製の搭載体を既製状態で、上記軽車両の荷台の下部に取り付けられた上台上で挟持可能とした事を特徴とする請求項１に記載の軽車両用既製搭載体挟持装置及び低床取り付け操作台構造。
【請求項３】
上記一対の側面板が、上記上台以下の高さに収納される収納手段が前記一対の側面板もしくは上記一対の挟持板に備えられている事を特徴とする請求項１又は、２に記載の軽車両用既製搭載体挟持装置及び低床取り付け操作台構造。
【請求項４】
上記一対の側面板の一面には複数の意向が施された貫通孔が形成されている事を特徴とする請求項２に記載の軽車両用既製搭載体挟持装置及び低床取り付け操作台構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は上記軽車両の荷台に取り付けられる既製搭載体挟持装置に関するものであり、一動作による着脱が自在であり、一動作による離脱が可能であり、美観的にも優れ、安価であり特定の上記搭載体以外の、既製の被搭載体を既製状態での挟持離脱を自在とし、上述の構成の組み合わせにより、スーパーなどの業者（以下省略して業者）で消費者に配布されるレジ袋などを不要とする事で当該レジ袋の燃焼による、二酸化炭素の排出を削減し地球環境の破壊を防止すると共に、前記業者で購入された食品や、飲料などを、１００円ショップで販売されている既製搭載体に前記食品や、飲料などが挿入された状態の前記既製搭載体を本発明品の上部に搭載し、搭載時には上記一以上付勢手段で自動的に前記食品や、飲料などが入れられた状態の前記既製の荷カゴを挟持及び保持し、前記食品や、飲料などの物品（以下省略して物品）をいかにして安全で、軽量に持ち運ぶ事により、労力の浪費を軽減し簡単、便利且つ、経済的であり又、他の産業に対して産業上の利用可能性を兼ね備え更に、前記業者と前記消費者の双方に有益であると同時に、現在注目されているエコライフを実現する事と共に、美観的にも優れた製品を提供する事を目的とする既製搭載体挟持装置及び低床取り付け操作台構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の公知例には、二又は三輪車の前又は後部に取り付けられる専用の荷台と当該専用の荷台に着脱自在に装着される専用のバスケットとの装着構造と呼ばれるものがあり、前記専用の荷台と当該専用の荷台に搭載される前記専用のバスケットとの間隔に前記専用の荷台と、専用のバスケットが前記専用の荷台に対して前後左右方向に挿入係合され躍動案内されると共に、上下方向移動が拘束される係合案内レールと、係止片を有する躍動案内レール及び、前記係止片を有する躍動案内係合部とが形成された前記専用の荷台に対して、前記専用のバスケットが移動不可に位置決め固定されるロック部材が取り付けられた車用バスケットの装着構造と呼ばれるものが、一公知例として一般に知られている。
（例えば特許文献１参照）
【０００３】
又は、自転車の荷台に対して取り付けられた専用の荷カゴをカゴ台側でロック機構の操作部を操作するだけで、前記専用の荷カゴを移動不可、固定自在な構造を有する構造体であり、仮に前記専用の荷カゴが重量を有する状態におかれても、前記自転車に対する前記専用の荷カゴの着脱が自在で容易に軽快に行え、上記業者で購入された上記物品を前記専用の荷カゴ内に挿入し自宅まで持ち帰られる自転車用荷カゴ装置及び荷カゴ付き自転車と呼ばれる構造体が、一公知例として一般に知られている。
（例えば特許文献２参照）
【０００４】
又は、上記自転車に設けられた荷台の上部に取り付けられた、専用の収納部材台が前記自転車の前記荷台の上部に取り付けられ、前記専用の収納部材台には、専用の被取り付け体の下部に取り付けられるための専用の板材が形成され、前記専用の被取り付け体の底部に取り付けられており、前記専用の板材の一面には嵌合凸部が形成され、前記専用の収納部材台には前記嵌合凸部と嵌合する大きさに形成された嵌合孔が形成されており、前記嵌合凸部と前記嵌合孔が嵌合状態にある時、前記専用の収納部材台に取り付けられたロック部材により嵌合状態にある前記嵌合凸部と、前記嵌合孔を前記ロック部材を所定の間隔で稼働させる事により、前記専用の被取り付け体の下部に取り付けられた、前記専用の板材が前記専用の収納部材台に固定される、収納部材取付装置及び収納部材付き自転車と呼ばれる構造体が一公知例として一般に知られている。
（例えば特許文献３参照）
【０００５】
又は、上記軽車両の後部荷台のフレーム側にキャリヤを有し、前記後部荷台に収納部材が着脱自在に搭載固定可能とされた収納部材の取り付け構造において、前記後部荷台に前記収納部材の装着時に、前記キャリヤ上面以下下方に向け突出するように、係合部が突出した状態でロックされるロック位置と、当該ロックを解除可能とされるロック解除位置手段と共に移動自在に保持される、収納部材取付装置及び収納部材付き自転車と呼ばれる構造体が、一公知例として一般に知られている。
（例えば特許文献４参照）
【０００６】
又は、上記軽車両の後部荷台のフレーム側にキャリヤを有し、前記後部荷台に収納部材が着脱自在に搭載固定可能とされた収納部材の取り付け構造において、前記後部荷台に前記収納部材の装着時に、前記キャリヤ上面以下、下方に向け突出するように、係合部が突出した状態でロックされるロック位置と、当該ロックを解除可能とされるロック解除位置手段と共に、移動自在に保持されている収納部材の脱着構造及び収納部材付き自転車と呼ばれる構造体が、一公知例として一般に知られている。
（例えば特許文献５参照）
【０００７】
又は、上部に把手を有するマイバックと呼ばれるものや、エコバックと呼ばれる袋体が、一公知例として一般に知られている。
（非特許文献  袋又は手さげ袋）
【０００８】
【特許文献１】特開  ２００１−３５４４１７８号広報
【特許文献２】特開  ２００２−３６２４５５号広報
【特許文献３】特開  ２００３−１３７１５７号広報
【特許文献４】特開  ２００４−２６８６７０号広報
【非特許文献１】マイバック及びエコバック
【０００９】
従って、上記特許文献１に記載のオージーケー技研株式会社製車用バスケットの装着構造によると、上記業者で上記物品を購入し、持参した上記専用の荷カゴ内に入れ持ち帰る場合、上記二輪もしくは三輪に設けられた上記荷台の上記前部又は上記後部に取り付けられる前記専用の荷台と当該専用の荷台に着脱自在に装着される上記専用の底部を有する前記専用のバスケットと、当該専用のバスケットと前記専用の荷台との固定装着構造が示されたものである。
【００１０】
しかしながら上記車用バスケットの装着構造によると、上記二又は三輪車の前又は後部にに設けられた上記荷台の上部に上記専用の荷台を取り付けた後、前記専用のバスケットを前記専用の荷台に固定装着するものである。
従って前記二輪もしくは三輪の走行時においては高床状態であり、しかも前記専用のバスケットは前記専用の荷台に装着固定されている。
上述の構造を有する車用バスケットの装着構造は、前記二輪もしくは三輪の走行時において不都合なアクシデントに遭遇しても、前記専用のバスケットは前記専用荷台から離脱される事はない。
すなわち上述の構造を有する車用バスケットの装着構造については前記二輪もしくは三輪の運転者の安全が確保されるものとは言い難く、単に前記専用のバスケットを前記専用荷台に、上記係合案内レールと上記係止片を使用して装着固定されるだけのものである。
【００１１】
つまり、上記専用の荷台に搭載される上記専用のバスケットとの間隔には、当該専用のバスケットが前記専用の荷台に対して前後又は、左右方向に挿入係合時に自動的に案内されると共に、上下方向の移動が拘束される上記係合案内レールと上記係止片を有する上記係合案内部とを形成し、前記専用の荷台に対して前記専用のバスケットが移動しないように位置決めされる上記ロック部材が取り付けられ、前記専用のバスケットを前記専用の荷台に固定される車用バスケットの装着構造については、運転者の安全が確保されるものとは言い難いと言う問題点がある。
【００１２】
しかも車用バスケットの装着構造については上述のように、上記二輪もしくは三輪の荷台の後部の上部もしくは、前記荷台の前部の上部に取り付けられるものである。
【００１３】
そのため、上記専用のバスケットが上記専用の荷台に搭載された状態では、前記専用の荷台の有する上下方向における高さの分だけ嵩高になり、重心が高位置に位置される事になる。
【００１４】
従って上記二輪もしくは三輪が高床状態に陥るため、特に低速走行時においては運転者が安定的に前記二輪もしくは三輪を走行させる事は困難である。
更に、雨天時には市販されているネットなどの被覆体が取り付けられた状態においては一層の危険性を有する事になるため、運転者においては非常に危険な状態に陥り、特に低速走行時では運転者が安定的に前記二輪もしくは三輪を走行させる事は困難である。
【００１５】
すなわち、これら複数の問題点を有している上記記述のバスケットの装着構造においては運転者が、非常に危険な状態に陥ると言う、非常に重大な問題点が種々有されている。
【００１６】
上記特許文献２に記載の、オージーケー技研株式会社製自転車用荷カゴ装置及び荷カゴ付き自転車によると、必要に応じて前記自転車の荷台の上部に専用の荷カゴを着脱自在にされたものと記載されている。
【００１７】
しかしながら、上記業者で上記物品を購入し、持参した上記荷カゴを当該専用の荷カゴ内に入れ持ち帰る場合、上記自転車に設けられた前記荷台の上記前部、又は上記後部に取り付けられる、前記専用の荷台と当該専用の荷台に着脱自在に装着される上記専用の収納部材を前記専用の荷カゴ底部に取り付け、前記専用の荷カゴとの間隔に前記専用の収納部材との装着構造を示されたものである。    
【００１８】
この構造体も上述の構造物同様、応用性に乏しく、本発明の一課題である上記業者で食品や飲料などの物品を購入した場合、当該食品や飲料などの物品をいかにして安全で軽量に持ち運び、労力の浪費を軽減し、簡単且つ便利で更に、経済的に前記物品などが入れられた、既製の搭載体が既製の状態で、上記軽車両の荷台に簡単に搭載され前記軽車両を軽快に走行させ、自宅まで持ち帰ると言う作業が手軽に出来るものとは言い難い。    
【００１９】
上記特許文献３に記載の、オージーケー技研株式会社製に収納部材装置及び収納部材付き自転車によると、上記専用の収納部材が前記収納部材付き自転車の上記専用のキャリヤ上部に取り付けられ、前記専用の収納部材には、上記専用荷カゴの下部に取り付けられるための上記専用の板材が形成され、前記専用荷カゴの下部に取り付けられているものと記載されている。
【００２０】
しかしながら、上記業者で上記物品を購入し、持参した上記着脱構造を具備した、上記専用の荷カゴ内に入れ持ち帰る場合、上記自転車に設けられた上記荷台の上記前部、又は上記後部に取り付けられた前記専用の荷台と当該専用の荷台に着脱自在に装着される、上記専用の底部を有する前記専用の荷カゴとの間隔に、当該専用の荷カゴが前記専用の荷台との装着構造を示されたものである。
【００２１】
つまり上述されたように上記二輪もしくは三輪が高床状態に陥るため、特に低速走行時では運転者が安定的に前記二輪もしくは三輪を走行させる事は困難である。
【００２２】
従ってこれら複数の問題点を有している上述の構造体においては、運転者が非常に危険な状態に陥ると言う、重大な問題点が種々有されている。
【００２３】
上記特許文献４に記載の、オージーケー技研株式会社製収納部材の脱着構造及び収納部材付き自転車によると、上記構造体も上述の構造体同様、応用性に乏しく、本発明の一課題である上記業者で食品や飲料などの物品を購入した場合、当該食品や飲料などの物品をいかにして安全で軽量に持ち運び、労力の浪費を軽減し、簡単且つ便利で更に、経済的に前記物品などが入れられた、上記既製の荷カゴが既製の状態で、上記軽車両の荷台に簡単に搭載され前記軽車両を軽快に走行させ、自宅まで持ち帰ると言う作業が手軽に出来るものとは言い難い。
又、非特許文献に記載の、マイバックやエコバックと呼ばれる袋状で上部に把手を有する袋体は持ち上げ時に挿入された内容物の相互が互いに負圧され、硬体が非硬体に接触し、当該非硬体が破損する恐れがあると言う問題点も有している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２４】
第１の解決手段は、上記軽車両に取り付けられるために、上記上台と操作台に分割され形成された取り付け体であり、上下方向には適度の高さを有し、所定の範囲での引き広げが自在とされた上記複数個のピース（以下省略してピース）を介して、前記操作台が前記軽車両の荷台の下部に取り付けられており、前記操作台には上記一対の挟持板（以下省略して挟持板）が稼働自在に取り付けられ、当該挟持板の間隔には該挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させるために、特定の動力を有さずに上記付勢手段（以下省略して付勢手段）により、前記挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させる上記付勢力が備えられており、前記挟持板には、当該挟持板と稼働自在な連結手段が備えられた一対のアーム（以下省略してアーム）が取り付けられ、当該アームと前記挟持板の間隔には前記付勢手段による付勢力が常時作用しており、前記アームを自由状態にする事で、前記付勢手段が、前記挟持板を前記操作台の内方向に向けられた前記付勢手段による上記付勢力の作用で上記既製の被搭載体（以下省略して搭載体）を常時挟持する構造であり、前記ピースを介して前記軽車両の荷台の下部に取り付けられた前記操作台に取り付けられている前記挟持板及び、前記付勢手段及び、前記アームの各稼働部は前記操作台に稼働自在に取り付けられており、挟持時には前記アームを上方に向け引き上げながら押し狭める上記一動作で前記付勢手段が引き広げられる事により、前記被搭載体を前記付勢手段に備えられた付勢力の作用で常時挟持状態とし、離脱時には前記アームを上方に向け引き上げながら押し狭める前記一動作で離脱可能とされた、搭載一動作及び、離脱一動作による上記搭載離脱挟持手段が前記挟持板及び、前記付勢手段及び、前記アームに備えられた事を特徴としている。
【００２５】
第２の解決手段は、上記挟持板に取り付けられるために形成された上記一対の保持具（以下省略して保持具）と、当該保持具に取り付けられる所定範囲内での上記伸縮構造が備えられた上記一対の持具（以下省略して持具）に所定範囲内での前記伸縮手段と、所定の位置に位置可能な上記伸縮位置手段が備えられ、前記保持具と、前記持具が伸縮回転自在な一対の側面板（以下省略して側面板）として上記挟持板に連結されており、前記側面板の一部には縦方向に向け形成された横断面概略一門字形の上記縦開口と、横方向に向け形成された横断面概略一門字形の上記横開口が形成され、前記縦開口と、前記横開口には、所定の範囲で任意スライド自在且つ、着脱自在で任意の位置に固定可能な上記着脱位置手段が備えられた突起体が取り付けられており、前記側面板と前記突起体を使用して上記被搭載体を既製状態で、上記軽車両の荷台の下部に取り付けられた上記上台上で挟持可能とした事を特徴としている。
【００２６】
第３の解決手段は、上記側面板が、上記上台以下の高さに収納される上記収納手段が前記側面板もしくは上記挟持板に備えられている事を特徴としている。
【００２７】
第４の解決手段は、上記側面板の一面には上記複数の意向が施された上記貫通孔が形成されている事を特徴としている。
【発明の効果】
【００２８】
請求項１に記載の発明によると、上記軽車両に取り付けられるために、上記上台と操作台に分割され形成された取り付け体であり、上下方向には適度の高さを有し、所定の範囲での引き広げが自在とされた上記ピースを介して、前記操作台が前記軽車両の荷台の下部に取り付けられており、前記操作台には上記挟持板が稼働自在に取り付けられ、当該挟持板の間隔には該挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させるために、特定の動力を有さずに上記付勢手段により、前記挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させる上記付勢力が備えられており、前記挟持板には、当該挟持板と稼働自在な連結手段が備えられた上記アームが取り付けられ、当該アームと前記挟持板の間隔には前記付勢手段による上記付勢力が常時作用しており、前記アームを自由状態にする事で、前記付勢手段が、前記挟持板を前記操作台の内方向に向けられた前記付勢手段による前記付勢力の作用で上記被搭載体を常時挟持する構造であり、前記ピースを介して前記軽車両の荷台の下部に取り付けられた前記操作台に取り付けられている前記挟持板及び、前記付勢手段及び、前記アームの上記各稼働部は前記操作台に稼働自在に取り付けられており、挟持時には前記アームを上方に向け引き上げながら押し狭める上記一動作で前記付勢手段が引き広げられる事により、前記被搭載体を前記付勢手段に備えられた付勢力の作用で常時挟持状態とし、離脱時には前記アームを上方に向け引き上げながら押し狭める前記一動作で離脱可能とされた、搭載一動作及び、離脱一動作による上記搭載離脱挟持手段が前記挟持板及び、前記付勢手段及び、前記アームに備えられた事を特徴としている。
【００２９】
従って、上記操作台は上記軽車両の荷台の下部に取り付けられるため、当該軽車両については上述された公知例に示されているもの以上に低床状態での取り付けが実行される。
このため特に低速走行時においては安定的であり、本発明は安全性についても上記軽車両の通常走行時においては優れた走行性が備えられている。
【００３０】
又、上記操作台には、上記挟持板が稼働自在に取り付けられており、当該挟持板の間隔には、該挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させるために、特定の動力を有さずに上記付勢手段により、前記挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させる上記付勢力が備えられている。
【００３１】
従って上記操作台に取り付けられた上記挟持板が、上記軽車両の荷台の下部において稼働自在に取り付けられ、前記挟持板の間隔には当該挟持板を前記操作台の内方向に向け付勢させるために、特定の動力を有さずに上記付勢手段により、前記挟持板を前記操作板の内方向に向け付勢させる付勢力が備えられている。
【００３２】
上述の構造が備えられた上記各稼働部が上述の構造体として形成されているため、挟持時には、上述の付勢手段による付勢力が常時作用しており、どのような状態でも離脱及び、挟持可能な構成が備えられている事になる。
【００３３】
つまり、上記軽車両の走行時に不都合なアクシデント又は、トラブルに遭遇したとしても、上記各可動部は上述の公知例のように完全固定状態におかれる時はない。
又、前述した不都合なアクシデント又は、トラブルに遭遇したとしても、上述の付勢手段の有する付勢力を当該付勢手段の形状の変更及び、大きさの変更、又は素材の変更で前記付勢力が任意の力量に調整可能である。
【００３４】
つまり上述の構造が備えられた本発明品については、通常走行時には上記被取り付け体を安定的に挟持し、上記軽車両の走行時に不都合なアクシデント又は、トラブルに遭遇した時は、当該軽車両が一定の傾斜角に達するもしくは、一定の衝撃が作用した時に前記被取り付け体が上記側面板から離脱され転倒するだけで、水際で骨折や脳挫傷などと言う大事故及び、大怪我に発展する事が防止出来ると言う優れた安全性を有する構造体に製作されている。
【００３５】
請求項２に記載の発明によると、上記挟持板に取り付けられるために形成された上記保持具と、当該保持具に取り付けられる所定範囲内での上記伸縮構造が備えられた上記持具が、所定範囲内での伸縮手段と、所定の位置に位置可能な伸縮位置手段が備えられ、前記保持具と、前記持具が伸縮回転自在な上記側面板として前記挟持板に連結されており、前記側面板の一部には縦方向に向け形成された一以上の横断面概略一門字形の上記縦開口と、横方向に向け形成された一以上の横断面概略一門字形の上記横開口が形成され、前記縦開口と、前記横開口には、所定の範囲で任意スライド自在且つ、着脱自在で任意の位置に固定可能な着脱位置手段が備えられた上記突起体が取り付けられており、前記側面板と前記突起体を使用して上記既製の被取り付け体を既製状態で、上記軽車両の荷台の下部に取り付けられた上記上台上で挟持可能とした構造が備えられている。（挟持板、アーム，付勢手段、保持具、持具、側面板、突起体を以下総称して各可動部と記載する）
【００３６】
すなわち特に本発明においては上述された構造が組み合わされ形成されているため、上記軽車両の低速走行時に運転者が危険な状態に陥ると言う問題点が解消され、上述の一目的と課題である上記既製の搭載体の搭載時には、上記各可動部と、上記付勢手段及び、上記側面板更に、当該側面板に縦横方向に形成された上記縦開口と、横開口内の所定の範囲で任意スライド自在且つ、着脱自在で任意の位置に位置可能な着脱位置手段が備えられた上記突起体が取り付けられているため、自動的に前記食品や、前記飲料などが入れられた状態の前記既製の搭載体を挟持及び、保持することを実現し前記物品が挿入された前記既製の搭載体を安全に持ち帰ると言う本発明の一課題を解決し一目的を達成するに到達した。
【００３７】
請求項３に記載の発明によると、上記側面板が、上記上台以下の高さに収納される上記収納手段が前記側面板もしくは上記挟持板に備えられている。
【００３８】
従って、本発明品は上記軽車両の荷台に上記上台と上記操作台に分割され、特に当該操作台については前記軽車両の荷台の下部に取り付けられている。
【００３９】
すなわち特に本発明においては、上述の構造が組み合わされ備えられた上記操作台に稼働自在に取り付けられた上記側面板は、前記操作台以下の高さに収納されるため、より幅広い上記既製の搭載体の形状に適応する事が可能なため、優れた搭載性能を発揮する事が出来、軽車両のみならず、買い物用の押し車、又は引き車など他の産業においての利用可能性を有する構造体であると共に、特に本発明においては上述の構成の組み合わせによる上記搭載一動作及び、離脱一動作による簡単な搭載効果が備えられ更に、低床状態で前記既製の搭載体を上述の上台上に搭載される事と同時に、運転者の安全を確保すると言う本発明の上記一目的を達成するに到達した。
【００４０】
請求項４に記載の発明によると、上記側面板の一面には上記複数の意向が施された上記貫通孔が形成されている。
【００４１】
すなわち、上記側面板の一面には上記意向が施された貫通孔が形成されているため当該意向が施された貫通孔が形成されていないものと比較すれば、本発明品が軽量に仕上がっている事は歴然の事実であり更に、単なる軽量化のみならず前記貫通孔に様々な前記意向が施される事で本発明は美観的にも優れたものに形成されている。
【００４２】
従って特に本発明においては、上述された一動作による着脱と離脱が可能とされ又、美観的にも優れ安価であり、特定の上記搭載体以外の、既製の上記既製の搭載体を既製状態での挟持離脱を自在とし、上述の構成の組み合わせにより上記業者で消費者に配布されるレジ袋などの可燃ゴミの燃焼による二酸化炭素の排出で地球環境が破壊される事を防止すると共に、前記業者で購入された食品や、飲料などを、１００円ショップで販売されている上記既製の搭載体に前記食品や、飲料などが入れられた状態の前記既製の搭載体を本発明品の上部に搭載し、搭載時には上記付勢手段で自動的に上記物品が挿入された状態の前記既製の搭載体を挟持及び保持し、前記物品を安全且つ軽量に持ち運ぶ事により、労力の浪費を軽減し簡単、便利且つ、経済的であり又、他の産業に対して産業上の利用可能性を兼ね備え更に、前記業者と上記消費者の双方に有益であると共に、現在注目されているエコライフを実現する事と同時に、美観的にも優れた製品を提供する事を目的とすると言う本発明に課せられた上述の課題を解消し更に、上述の目的を達成するに到達した。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
上述の既製搭載体挟持装置及び低床操作台取り付け構造は主に、図１及び２及び、４又は、５に示されている操作台１ａ及び、当該操作台１ａを上記軽車両０の前部キャリヤ１（以下省略してキャリヤ１）、もしくは後部キャリヤ１の縦横方向に備えられた棒状体Ｚ（以下省略して棒体Ｚ）と、操作台１ａを係合固定するためのピース５及び、挟持板１ｂ・１ｂ及び、当該挟持板１ｂ・１ｂを付勢させる付勢手段大１ｄ・１ｄと、操作台１ａ及び、アーム１ｅ・１ｅと稼働自在に連結された一対の短アーム（以下省略して短アーム）１ｅｅ・１ｅｅと、アーム１ｅ・１ｅの端部に取り換え自在に装着された、上面に柱状体１ｆｆを有する意向Ａが施された把手１ｆ・１ｆと稼働自在に連結されたアーム１ｅ・１ｅ及び、操作台１ａに形成された貫通孔３及び、操作台１ａの後方寄りに形成されている凸部７との間隔に、付勢力が備えられたコイルバネ３０が挿入され、当該コイルバネ３０の有する付勢力により、短アーム１ｅｅと、アーム１ｅを下方に向け付勢する事により、既製の搭載体２６及び、既製の搭載体２７が自然離脱する事を防止する構造が備えられている事を示す各図である。  （以下総称して挟持板１ｂ・１ｂ、側面板１ｃ・１ｃ及び、弾性体大１ｄ・１ｄ及び、アーム１ｅ・１ｅ短アーム１ｅｅ・１ｅｅを総称して各稼働部３６と記載する）
【００４４】
しかしながら、図１以下に示される本実施例及び、本発明の一変形例に示される操作台１ａ及び、変操作台８の何れも軽車両０の前部又は、後部キャリヤ１・１の上部もしくは、下部の縦横方向何れにも取り付け可能である。
しかしながら、本発明の実施形態については低床タイプの取り付け方式を上記軽車両０の安全運行のため推薦する。
【００４５】
図２（ａ）はピース５の上面図であり、図２（ｂ）は図２Ａ−Ａの断面図である。
図示例ではピース５は軟質性素材で形成され、ピース５の上面にはV字形のスリット部５iが加工され当該V字形のスリット部５i内での間隔で引き広げが自在に形成されている。
尚、近年の軽車両の荷台に取り付けつけられている上記棒体Ｚの形状は多種多様になりつつあるため、これに対応するためにピース５と操作台１ａの取り付け形態については、他の取り付け変形例として図３に示されるように数種類用意される事が好ましい。
【００４６】
図６は本実施例が一番推薦する実施形態を示す実施例が示された概略側面図である。挟持板１ｂ・１ｂの間隔には、２本の付勢手段大１ｄ・１ｄが、図５に示されるように伸縮自在に連結され、ピース５・５又は、取り付け具５ｄ・５ｄにより軽車両０のキャリヤ１の下部に上記各稼働部３６が稼働自在且つ、低床状態で操作台１ａのみが取り付けられ、アーム１ｅ・１ｅは小弾性体１i・１iの有する付勢力で操作台１ａに形成されたスライド溝１ｋ・１ｋに貫挿され、搭載体２６もしくは搭載体２７が挟持された状態を省略した概略側面図である。
【００４７】
挟持板１ｂ・１ｂの一端には雄部小２ｄと、雌部小２ｅを使用して挟持板１ｂ・１ｂが連結され、側面板１ｃ・１ｃは図６に示されているように回転方向Ｗの範囲で回転し更に、転倒時には側面板１ｃ・１ｃ下方に形成されたＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ内の下部内壁３１・３１端部の両側に植設された板バネ１０・１０内に嵌挿され、側面板１ｃ・１ｃの上方は操作台１ａ前面に形成された一対の側面板受け１ｃｃ・１ｃｃ内に収納され、上台６以下の高さに収納される。
【００４８】
上述の構造が備えられ、起立時にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂの頂点に植設された板ばね１０・１０内に嵌挿され、転倒時にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ内の下部内壁３１・３１端部の両側に植設された板バネ１０・１０内に嵌挿され、操作台１ａ前面に形成された一対の側面板受け１ｃｃ・１ｃｃ内に嵌挿され上台６以下の高さに収納され、起立時には所定の位置に位置された状態を保ち、図５６及び、５７に示された既製の搭載体２６もしくは、既製の搭載体２７（以下省略して搭載体２６・２７）を既製常態で常時挟持し又、保持した状態を保っている。
【００４９】
上述された挟持力は、上記軽車両０の走行時に不都合なアクシデント又は、トラブルに遭遇したとしても、上記搭載体２６・２７は上述の公知例のように完全固定状態におかれる時はない。
【００５０】
従って、上述の状態に遭遇したとしても上記搭載体２６・２７においては、上記付勢力より勝る、何らかの衝撃が発生した時には、上述の挟持力が解除され、当該付勢力から搭載体２６・２７が離脱され上述の業者により購入された上記物品及び、搭載体２６・２７が離脱され脱落する。
【００５１】
すなわち、上記上台６に搭載された搭載体２６・２７は、上記軽車両０が一定の衝撃もしくは、一定角度以上に傾斜時には、上述の付勢力が解除され搭載体２６・２７が離脱され上述の業者により購入された上記物品及び、搭載体２６・２７が自動的に離脱され脱落する構造が備えられている。
【００５２】
従って特に搭載体２６・２７に上記物品などが挿入され、重量を有する場合での本発明を実施するための最良の形態に示された実施形態については、付勢手段大１ｄ・１ｄに備えられた付勢力の作用で常時挟持状態におかれ、離脱時にはアーム１ｅ・１ｅを上方に向け引き上げながら引き広げる一動作で離脱可能とされた上記挟持離脱一動作による上記脱着離脱挟持手段が、挟持板１ｂ・１ｂ及び、付勢手段大１ｄ・１ｄ及び、アーム１ｅ・１ｅに備えられている。
つまり、付勢手段大１ｄ・１ｄに備えられた付勢力で適度に挟持され、アーム１ｅ・１ｅが、小弾性体１i・１iの有する付勢力で操作台１ａに形成されたスライド溝１ｋ・１ｋに貫挿され、搭載体２６・２７の挟持状態にある時、上記軽車両０の通常運行時においては、搭載体２６・２７は自然離脱することはない。
【００５３】
すなわちアーム１ｅ・１ｅが自由状態にある時、小弾性体１i・１iの有する付勢力により、スライド溝１ｋ・１ｋにアーム１ｅ・１ｅが貫挿され、付勢手段大１ｄ・１ｄの有する付勢力で、上述の構成が組み合わせられ実現された、上記脱着離脱挟持手段が備えられた構造に形成されている。
【００５４】
又、特に本発明においては常時挟持状態におかれている上記各稼働部３６は、上述のように軽車両０が一定の傾斜角に達した時又は、軽車両０に一定以上の衝撃が発生した時には、上記物品が挿入された搭載体２６・２７は軽車両０に取り付けられた前部キャリヤ１もしくは、後部のキャリヤ１下部に取り付けられた操作台１ａ及び、当該操作台１ａに取り付けられた上台６から延設される挟持板１ｂ・１ｂ及び、当該挟持板１ｂ・１ｂに回転自在で、所定の位置に位置可能な回転位置手段が備えられた側面板１ｃ・１ｃから自然離脱する程度の付勢力に、付勢手段大１ｄ・１ｄの付勢力を設定される事が好ましい。
【００５５】
上述の構造が備えられた本発明の実施形態においては水際での事故防止を実現し、上述の公知例には備えられていない、非常に優れた安全性を備える事を実現し、より安全な搭載効果が備えられ、様々な既製の搭載体の形状に対応出来更に、低床状態で搭載体２６・２７を、上述の上台６上に搭載し、上述された脱着離脱挟持手段を一動作により実現可能とすると同時に、運転者の安全を確保すると言う本発明の構成要件である、一目的を達成出来ると言う素晴らしい構造に形成されている。
【００５６】
図７（ａ）は本発明を実施するための最良の形態に示された挟持板１ｂ・１ｂと、当該挟持板１ｂ・１ｂに回転自在且つ、所定の位置に起立位置可能更に、上台６以下に収納固定自在な収納手段が備えられた側面板１ｃ・１ｃが、所定の位置に起立位置されている様子を示す概略上面図であり、図７（ｂ）は図７（ａ）Ｂ−Ｂの概略断面図である。
【００５７】
図に示されているように側面板１ｃ・１ｃと、挟持板１ｂ・１ｂは、くびれ雄２ｈとくびれ雌を使用して互いに回転移動自在に連結され、挟持板１ｂ・１ｂに連結された側面板１ｃ・１ｃに形成されたＬ字形の開口の内壁３１・３１頂点に植設された板バネ１０・１０に嵌合され、所定の位置に起立位置されている。
【００５８】
図８は本発明を実施するための最良の形態に採用されている操作台１ａの概略側面図、図９は本発明に採用された操作台１ａの上面図、図１０は本実施例に示される一変形例に示された変操作台８の上面図である。
【００５９】
図８及び、図９及び、図１０に示された操作台１ａもしくは、変操作台８の四隅には、嵌合部１ｊが四隅に形成され、互いの横断面は図１１に示されるように概略Ｌ字形に形成され、双方とも遊びなく嵌合する大きさに形成されている。
【００６０】
図１２（ａ）は操作台１ａ及び、変操作台８の前面図、図１２（ｂ）は操作台１ａ及び、変操作台８の背面図である。
図に示されているように操作台１ａ及び、変操作台８の前面には一対の側面板受け（以下省略して側面板受け）１ｃｃ・１ｃｃが取り付けられている。
本実施形態では側面板受け１ｃｃ・１ｃｃは操作台１ａと合成樹脂一体成型で成形されている。（操作台１ａ、変操作台８を以下総称して各操作台３７と記載する）
【００６１】
図１３（ａ）は本発明を実施するための最良の形態に示された挟持板１ｂ・１ｂ及び、側面板１ｃ・１ｃの上面図、図１３（ｂ）は図１３（ａ）Ｄ−Ｄの断面図である。
図に示されているように挟持板１ｂ・１ｂは横断面概略Ｌ字形に形成され、外壁と内壁との間隔には縦方向に溝が形成され、前記外壁内にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂが形成されており、側面板１ｃ・１ｃはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ内壁３１ｏ・１ｏの頂点両側に植設された板バネ１０・１０内に嵌挿され、図１３（ｂ）に示されるように起立時にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂの頂点に植設された板バネ１０・１０内に嵌挿され、転倒時にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂの右下に植設された板バネ１０・１０内に嵌挿され、操作台１ａに形成された側面板受け１ｃｃ・１ｃｃ内に収納され操作台１ａ以下の高さに収納される構造が備えられている。
【００６２】
上述の構造が備えられた各稼働部３６であり又、操作台１ａ及び、変操作台８の両側には切り欠き６ｂが操作台１ａ及び、変操作台８の四隅に形成されているため、各操作台３７の取り付け時において、大抵の軽車両０の後部キャリヤ１もしくは、前部キャリヤ１の下部に形成されている突起２ｋ・２ｋが操作台１ａ下部から露出し既製の状態で突起２ｋ・２ｋに既製のゴム紐を引っ掛け固定すると言う、日常の通常利用が可能である。
【００６３】
図１４（ａ）は雄かしめ２ｆの側面図、図１４（ｂ）は雌かしめ２ｇの側面透視図又、図１５（ａ）は雄部大２の側面図、図１５（ｂ）は図１５Ｆ−Ｆの側面断面図又、図１６（ａ）は雄部中２ｂの側面図、図１６（ｂ）は雌部中２ｃの側面透視図又、図１７（ａ）はくびれ雄２ｇの側面図、図１７（ｂ）はくびれ雌２iの側面透視図又、図１８（ａ）は角ナット７ｃの上面図、図１８（ｂ）は図１８Ｇ−Ｇの側面断面図である。
【００６４】
図１４に示された雌かしめ２ｇの頭部の下部には、つば２ｇｇが形成されているため、両かしめ部をかしめてもスラストベアリング１８及び、ワッシャー１９の稼働に支障を来す事は無い。
この係合方式については後述される一変形例で採用される本実施例図５１に示される、低価格版に採用される実施例に記載されている。
【００６５】
図１５、１６に記載の雄部大２と雌部大２ａ及び、雄部中２ｂと雌部中２ｃ、雄部小２ｄ及び、雌部小２ｅについては、上記各稼働部に形成された貫通孔３の大きさ及び、要求される強度により適当と想定される大きさの、前記雄部及び、雌部を使い分けが出来るように大きさを分別し形成されたものである。
【００６６】
図１７（ａ）（ｂ）に示されたくびれ雄２ｈとくびれ雌２iは主に、保持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃに形成された縦開口１ｍ・１ｍと持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂの連結及び、挟持板１ｂ・１ｂと側面板１ｃ・１ｃとの連結又は、Ｌ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂと側面板１ｃ・１ｃの連結に使用されるもので、本発明を実施するための最良の形態に示される上記各稼働部３６の回転位置稼働手段として採用される。
【００６７】
図１７に示されたくびれ雄２ｈは、くびれ雌２iと完全係合時においてくびれ雄２iに形成されたくびれ部２ｊが、くびれ雌２i内に完全係合されず、当該くびれ部２ｊが露出され係合される仕組みに形成されている。
当該くびれ部２ｊの面形状は概略逆球面体を呈して形成されているため、側面板１ｃ・１ｃに形成された縦開口１ｍ・１ｍ及び、横開口１ｎ・１ｎ内での挟持板１ｂ・１ｂ及び、Ｌ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ内の内壁３１・３１の両側に植設された板バネ１０・１０間を移動時又は、起立及び転倒時には、くびれ部２ｊの露出面形状は前述されたように概略逆球面状に形成されているため滑らか且つ、確実な移動が可能となる。
【００６８】
上述のくびれ雄２ｈと、くびれ雌２iに形成された面形状が概略逆球面体に形成されたくびれ部２ｊは、くびれ雄２ｈと、くびれ雌２iが完全係合時においてくびれ雄２iに形成されたくびれ部２ｊが、くびれ雌２i内に完全係合されず、当該くびれ部２ｊが露出され、側面板１ｃ・１ｃに形成された縦開口１ｍ・１ｍ及び、横開口１ｎ・１ｎ内での保持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃもしくは、持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂ及び、Ｌ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ内の内壁３１・３１の両側に植設された板バネ１０・１０及び、内壁３１・３１の有する幅とほぼ一致する露出幅に設定される事が好ましい。  （以下総称して、雄部大２、雌部大２ａ及び、雄部中２ｂ、雌部中２ｃ及び、雄部小２ｄ、雌部小２ｅ及び、雄かしめ２ｆ、雌かしめ２ｇ及び、くびれ雄２ｈ、くびれ雌２iを各係合部２Ｌと記載する）
【００６９】
図１９（ａ）はスラストベアリング１８の上面図、図１９（ｂ）はスラストベアリング１８の側面図である。本発明を実施するための最良の形態に示される各稼働部３６の間隔には、このスラストベアリング１８が挿入される。
【００７０】
図２０（ａ）ワッシャー１９の上面図、図２０（ｂ）はワッシャー１９の側面図である。本実施例図５１に示された低価格版の一変形例及び、本発明の最良の実施形態に示された各稼働部３６の間隔には、ワッシャー１９が挿入される。
【００７１】
図２１は上台６ｂの上面図、図２２（ａ）はメンテナンス孔６ａの上面図、図２２（ｂ）は図２２（ａ）Ｈ−Ｈの背面断面図である。
メンテナンス孔６ａは長手雄ネジ５ｇと長手雌ネジ６ｄを使用して、メンテナンス孔６ａ裏面に取り付けられた軸受け６ｇ・６ｇに挿入され、上台６両側面に形成された貫通孔３・３に開閉自在に係合され、上台裏面６ｈに形成された当たり６ｆ・６ｆによりメンテナンス孔６ａの起立時においては、当たり６ｆ・６ｆの端部とメンテナンス孔６ａの端部が接触し、所定の位置に起立する構造が備えられている。
当該起立構造が、後述される横断面概略Ｚ形の開口６ｅｅが形成されたメンテナンス孔６ａにも採用され、上台裏面６ｈもしくは変上台７ｄの裏面に取り付けられている。
尚、本発明を実施するための最良の形態では軸受け６ｇ・６ｇは上台６もしくは変上大台７ｄ裏面に合成樹脂一体成型で形成されている。
【００７２】
メンテナンス孔６ａについては図２２に示されているように、横断面概略網目状の開口（以下省略して網目状の開口）６ｅもしくは、横断面概略Ｚ形の開口６ｅｅが形成され、当該網目状の開口６ｅもしくは、横断面概略Ｚ形の開口６ｅｅの内壁３１・３１内には上述の縦開口１ｍ・１ｍ及び、横開口１ｎ・１ｎ内の内壁３１・３１の両側に植設された板バネ１０・１０と同一の板バネ１０・１０が、当該網目状の開口６ｅもしくは、横断面概略Ｚ形の開口６ｅｅの内壁３１・３１の両側に複数個植設されている。
更に、網目状の開口６ｅもしくは、横断面概略Ｚ形の開口６ｅｅには図２３及び、図２４、図２５に示されるスカート状の雄部７ｂに軟質性素材を使用して形成された凸部７が装着され、スカート状の雄部７ｂとくびれ雌２iはスカート状の雄ネジ７のネジ頭部下まで完全係合されず、スカート状の雄部７ｂのネジ頭部下にも形成されたくびれ部２ｊが露出され、網目状の開口６ｅの内壁３１・３１の両側に植設された板バネ１０・１０間を滑らかに移動する構造に形成されている。（以下本発明において紹介された付勢手段を総称して各付勢手段３８と記載する）
【００７３】
上述のメンテナンス孔６ａ及び、スカート状の雄部７ｂの双方は、図示例ではステンレスで形成されている。
尚、メンテナンス孔６ａは開閉自在なため、月に２回程度市販のスプレータイプの潤滑材を、メンテナンス孔６ａを開け噴霧されれば本発明品は各付勢手段３８と、アーム８ｄ・８ｄ及び、短アーム８ｆ・８ｆにより稼働する単純構造体であるため永続的に使用可能と言う利点も備えられている。
【００７４】
しかしながら各稼働部３６及び、上台６もしくは変上大台８及び、操作台１ａもしくは、変操作台８のもしくは各付勢手段３８の材質については本実施例における素材に限られたものではなく、木材、金属、樹脂、合成樹脂、グラスファイバーやカーボンのような繊維体もしくは、ゴム又は紐のような繊維体など適当と想定される素材を選択されてもよい。
特に付勢手段については気圧、水圧、油圧、重力、引力、梃子構造など自然法則を利用した付勢手段は本発明図４９又は、図６０から図６２及び、図７９に示された外部各付勢手段３８ａもしくは、内部各付勢手段３８として転用されても本実施例においては有効な付勢手段である
【００７５】
尚、上述の縦開口１ｍ・１ｍ及び、横開口１ｎ・１ｎ及び、Ｌ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ及び、網目状の開口６ｅ内の内壁３１・３１の両側に植設された板バネ１０・１０は縦開口１ｍ・１ｍ及び、横開口１ｎ・１ｎ内の内壁３１・３１及び、Ｌ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ及び、網目状の開口６ｅ内の両側に必ずしも溶接により植設される事はなく、例えば図３２に示される本発明における一変形例である変一対の側面板８ｂ・８ｂに形成された単なる大貫通孔１６・１６と、当該大貫通孔１６・１６下部に形成された一本の縦開口１ｍが形成され、下部には貫通孔３が形成されたシンプルな変側面板８ｂ・８ｂと、挟持板１ｂ・１ｂもしくは、変挟持板８ａ・８ａの組み合わせも本発明の一変形例としては有効である。
【００７６】
図２３はスカート状の雄部７ｂの側面図、図２４（ａ）凸部７の側面図、図２４（ｂ）はスカート状の雄部７ｂの上面図、図２５は図２４（ａ）Ｉ−Ｉの側面断面図である。
図に示されているように当該スカート状の雄部７ｂの頭部下には一部の全面が概略逆球面状を呈したくびれ部２ｊが形成されている。
【００７７】
図２６は本発明を実施するための最良の実施形態に示された側面板１ｃ・１ｃの正面図である。図に示されているように当該側面板１ｃ・１ｃの上部には横開口１ｎが形成され、横開口１ｎ下部両端には縦開口１ｍ・１ｍが形成され、当該縦開口１ｍ・１ｍの内壁３１・３１の両内壁には、板バネ１０・１０が植設されており、持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂとの連結手段には、くびれ雄２ｈとくびれ雌２iの組み合わせが採用されている。
側面板１ｃ・１ｃの下部にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂが形成され、当該Ｌ字型の開口１ｂｂ・１ｂｂの内壁３１・３１にも板バネ１０・１０が植設されている。
【００７８】
上述のようにくびれ雄２ｈと、くびれ雌２iは完全係合時においてくびれ雄２iに形成されたくびれ部２ｊがくびれ雌２i内に完全係合されず、当該くびれ部２ｊが露出され、側面板１ｃ・１ｃに形成された縦開口１ｍ・１ｍ及び、横開口１ｎ・１ｎ内での保持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃもしくは、持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂ及び、Ｌ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂ内の内壁３１・３１の両側に植設された板バネ１０・１０及び、内壁３１・３１と僅かな遊びを有する大きさに形成され、前述の構造が備えられた側面板１ｃ・１ｃは回転自在且つ、所定の位置に位置可能とされ、持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂについては図２７に示されるように伸縮幅Ｈの間隔で伸縮自在且つ所定の位置に位置可能な伸縮位置手段が備えられ、挟持板１ｂ・１ｂに連結されている。
【００７９】
図２８は側面板１ｃ・１ｃ裏面に取り付けられた持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂの正面図、図２９は変側面板８ｂ・８ｂの正面図、図３０は変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃの正面図である。
図３１に示されているように変側面板８ｂ・８ｂの裏面には、変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃが取り付けられ、図に示されているように伸縮幅Ｈの範囲で伸縮自在な構造が備えられている。
図示例では連結部には雄部小２ｄ・２ｄと雌部小２ｅ・２ｅを使用して、変側面板８ｂ・８ｂ裏面に一対とされ連結されている。
【００８０】
変側面板８ｂ・８ｂについては図３２に示されているように、上部に大貫通孔１６・１６が形成され、大貫通孔１６・１６下部には縦開口１ｍ・１ｍが形成されているものもある。
図３２に示された変側面板８ｂ・８ｂには縦開口１ｍが一本だけ形成され下部中心付近には貫通孔３が形成され、挟持板１ｂ・１ｂもしくは変挟持板８ａ・８ａと回転自在に連結され、挟持板１ｂ・１ｂもしくは変挟持板８ａ・８ａ側に所定の位置に起立固定可能な構造が備えられている。
【００８１】
図３３は本発明の一変形例に示された変側面板８ｂ・８ｂの正面図である。当該変側面板８ｂ・８ｂの上部には横開口１ｎが形成され、横開口１ｎ下部には縦開口１ｍ・１ｍ・が形成され、当該縦開口１ｍ・１ｍ内壁３１・３１両側に沿うようにバネ受け溝１０ｃｃ・１０ｃｃが形成され、Ｚ字形の連結バネ１０ｊ・１０ｊが、縦開口１ｍ・１ｍ内壁３１・３１両側に沿うように形成された、バネ受け溝１０ｃｃ・１０ｃｃに嵌挿され取り付けられている。
【００８２】
図３４は本発明の一変形例に示された変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃの概略正面図、図３５（ａ）は、変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃに形成された横断面概略瓢箪形の開口１２・１２の内壁３１・３１に、横断面概略瓢箪形に形成された軟質性素材１２ａ・１２ａが取り付けられている様子を示す概略正面図、図３５（ｂ）は図３５（ａ）の概略側面図である。
【００８３】
図３４及び図３５に示されているように横断面概略瓢箪形の開口１２・１２や、内壁３１・３１・に軟質性素材を取り付け、くびれ雄２ｈ・２ｈとくびれ雌２ｇ・２ｇを使用して上述された伸縮位置手段として本発明の一変形例に転用されてもよい。
【００８４】
図３６は本発明の一変形例に示された変側面板８ａ・８ａの正面図である。図に示されているように、当該変側面板８ａ・８ａの上部には横開口１ｎが形成され、横開口１ｎ下部裏面には雄部大２・２もしくは、雄部中２ｂ・２ｂもしくは、雄部小２ｄ・２ｄが取り付けられている。
前述の構造が供えられた変側面板８ａ・８ａについては、図３０に示された変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃと係合される事が好ましい。
このシンプルな組み合わせについては、変側面板８ａ・８ａに形成された貫通孔３・３もしくは、雌ネジ３ａ・３ａに各係合部２Ｌが係合され任意の位置に固定されてもよく又、本発明の複数の変形例に示された伸縮位置手段が備えられてもよい。
【００８５】
図３７は図３４に示された、変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃに形成された横断面概略瓢箪形の開口１２・１２の上下にバネ受け溝１１ａ・１１ａが形成され、当該バネ受け溝１１ａ・１１ａに針状のフック１１・１１が嵌挿され、横断面概略瓢箪形の開口１２・１２内に、針状のフック１１・１１が露出されている様子を示す概略正面図、図３８（ａ）は図３２Ｋ−Ｋの概略断面図、図３８（ｂ）は図３１Ｊ−Ｊの概略断面図である。
【００８６】
図３７に示されているように概略ボタン構造に形成されたものが縦方向に連結結合されたような形状を呈して、変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃの両端に形成された横断面概略瓢箪形の開口１２・１２内に取り付けられている。
図３７の構造が備えられた変持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃについては、横断面概略瓢箪形の開口１２・１２の大きさと嵌合する大きさの各係合部２Ｌ・２Ｌを使用して側面板１ｃ・１ｃ及び変側面板８ｂ・８ｂと連結される事が好ましい。
【００８７】
図３９は本発明の一変形例に示された変側面板８ｂ・８ｂの側面図である。図に示されているように変側面板８ｂ・８ｂの上部には横開口１ｎが形成され、下部中心付近には一本の縦開口１ｍが形成されている。
この変側面板８ｂ・８ｂは持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂが連結されていない簡易型の側面板として本発明の一変形例に含まれている。
【００８８】
図４０（ａ）は変挟持板８ａ・８ａの概略正面図、図４０（ｂ）は図４０（ａ）Ｌ−Ｌの概略断面図である。
図に示されているように変挟持板８ａ・８ａは一端がＬ字形に立ち上げられたように形成されており、当該Ｌ字形に立ち上げられたように形成された部分にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂが形成され内壁３１・３１には板バネ１０・１０が植設され、他端には貫通孔３と縦開口１ｍが形成されている。
図４０に示される変挟持板８ａ・８ａについては、図３６に示された変側面板８ｂ・８ｂや、図３９に示された変側面板８ｂ・８ｂが連結される事が適している。
【００８９】
図４１（ａ）は本発明の一変形例に示された変挟持板８ａ・８ａの概略上面図、図４１（ｂ）は図４１Ｍ−Ｍの概略断面図である。
図に示されているように、変挟持板８ａ・８ａは概略Ｌ字形を呈しており、垂直方向に立ち上げられた一端にはＬ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂが形成され、当該Ｌ字形の開口１ｂｂ・１ｂｂの内壁３１・３１には板バネ１０・１０が溶接により植設されている。
一方、他端垂直方向に延設された部分には貫通孔３が形成され、隣にはスライド溝１ｋが形成されている。
【００９０】
図４１の変形例に示された変挟持板８ｂ・８ｂについては、図３６に示された変側面板８ｂ・８ｂや、図３９に示された変側面板８ｂ・８ｂが連結される事が適している。
【００９１】
図４２（ａ）は図４０に示された変挟持板８ａ・８ａに長板バネ１０ａ・１０ａが連結された様子を示す概略上面図及び、図４２（ｂ）は変挟持板８ａ・８ａを連結し、横方向に向け付勢させる長板バネ１０ａ・１０ａの概略側面図である。
この一変形例に示された長板バネ１０ａ・１０ａは図に示されるように中央に貫通孔３が形成され、両端に引っ掛け１５・１５が形成され、屈曲部１５ａ・１５ａは他部より肉薄に形成されこの屈曲部１５ａ・１５ａを主に屈曲させ、横方向の所定範囲で常時挟持する付勢力が備えられている。
【００９２】
図４３（ａ）は図４０に示された変挟持板８ａ・８ａに一対の板バネ１０ｄ・１０ｄが連結された様子を示す概略上面図及び、図４３（ｂ）は変挟持板８ａ・８ａを連結し、横方向に向け付勢させる一対の板バネ１０ｄ・１０ｄの概略側面図である。
板バネを使用した各付勢手段の中では、横方向に向けての自由度が幅広く、分割形成され操作台１ａもしくは、変操作台８に形成された貫通孔３の位置を変更するだけで、横方向に向けての自由度が任意に調整出来る図４３に示されるような変形実施例が好ましい。
【００９３】
図４４は本発明における一変形例に示された変操作台８と、当該変操作台８に稼働自在に取り付けられた変一対のアーム(以下省略して変アーム)８ｄ及び、変一対の挟持板（以下省略して変挟持板）８ａ・８ａを連結付勢させる変一付勢体（以下省略して付勢体）８ｃと、短アーム１ｅｅ・１ｅｅと、取り付け具５ｂ・５ｂを使用して車両０の前部もしくは後部キャリヤ１の下部に取り付けられている様子を示す概略上面図である。
【００９４】
図４４に示されているように変挟持板には縦開口１ｍが一本形成された変挟持板８ａ・８ａが採用されている。
図４５は本発明における一変形例に示された変操作台８と、稼働自在に取り付けられた本発明の実施例と同一のアーム１ｅ・１ｅ及び、付勢手段大１ｄ・１ｄで連結付勢された変挟持板８ａ・８ａから構成されている。
図４４及び図４５に示される一変形例は共にアーム１ｅ・１ｅもしくは、変アーム８ｄ・８ｄの端部には変把手９・９が装着されている。
【００９５】
図４４の変形例に取り付けられている変挟持板８ａ・８ａは本発明を実施するための最良の形態を簡略化したものであり、縦開口１ｍ・１ｍは変挟持板８ａ・８ａのほぼ中央部に１本形成され、変操作台８の四隅には嵌合部１ｊ形成されておらず水抜きと取り付けを兼ねられたスライド溝１ｋ・１ｋの代用として大貫通孔１６が複数個形成されており、付勢手段大１ｄ・１ｄの代用として変付勢体８ｃが一本採用されている。
【００９６】
上述の本発明を実施するための最良の形態に示された付勢手段１ｄ・１ｄは、挟持板１ｂ・１ｂ間に２本連結されているが、  図４４の変形例に示された変付勢体８ｃは１本である。
この変付勢体８ｃは本発明を実施するための最良の形態に示された付勢手段大１ｄ・１ｄの何れか１本の有する付勢力とほぼ同等の付勢力を有する巻き数の多いコイルバネが使用され、適度の付勢力が備えられている。
【００９７】
上述の変形例に示された挟持板１ｄ・１ｄもしくは、変挟持板８ａ・８ａ間には、図４３に示された一対の板バネ１０ｄ・１０ｄはもしくは、図４２に示された長板バネ１０ａを取り付け変弾性体８ｃの代用として採用されてもよい。
ただしこの場合の操作台については図９に示された、ほぼ中央部に貫通孔通行を有する図９に記載の変操作台８を用意される事が好ましい。
【００９８】
図４７は変上台７ｄの上面図である。当該変上台７ｄは主に図４４に示された一変形例に使用される。  
一方、変上大台７ｄには図４４に示された凸部７ｅ・７ｅと、当該凸部７ｅ・７ｅ外周にはスプリング３４・３４が装着され、無負荷時にはスプリング３４・３４の有する付勢力により、荷止２９ａが変操作台８上面に突出し、上述された搭載体２６・２７の搭載時にはスプリング３４・３４は、搭載体２６・２７の搭載時には当該搭載体２６・２７の有する重量で、荷止２９ａは変操作台８内に自然収納される構造に形成されている。
【００９９】
又は、図４７に記載の変上台７ｄを形状変更するだけで本発明の実施例に示された操作台１ａの上台６の代用品になるため操作台１ａと、変上台７ｄの組合せも一考である。
尚、この変上台７ｄ内蔵されたスプリング３４・３４の代替え品としては図４２又は、４３に記載の一対の板バネ１０ｂ・１０ｂやＺ形の板バネ１０ｃ・１０ｃ及び、図５３（ｂ）に記載の鍵状の引掛けが取り付けられた紐もしくはゴム紐１４が転用されてもよい。
【０１００】
図４８は本発明を実施するための最良の形態に記載された操作台１ａに、アーム１ｅ・１ｅを僅かに延設して形成された変アーム８ｄ・８ｄの間隔に上記各係合部の何れかを使用して変アーム８ｄ・８ｄの双方を連結し、紐もしくはゴム紐１４もしくは、巻きバネ１４ａもしくは、ベルト１４ｂ（以下省略して各紐）を前記各係合部に係合固定し、操作台１ａ前部もしくは後部向に向け前記各紐を引っ張る事により、変アーム８ｄ・８ｄの双方が図に示された伸縮幅Ｈ１の中心に達する事で、挟持板１ｄ・１ｄもしくは変挟持板８ａ・８ａが外方向に向け突出し、付勢手段大１ｄ・１ｄが引き広げられ前記各紐に付勢手段大１ｄ・１ｄの有する最大の付勢力が作用すると言う構造が備えられた本発明の一変形例を示すものである。
【０１０１】
上述の一変形例の場合上記各紐の尖端には本発明の実施例に示される、図７７（ａ）に記載のＵ字状のフック５ａ・５ａを雄部小２ｄ・２ｄ及び、雌部小２ｅ・２ｅを使用し取り付け、他端には上記各係合部に係合固定部を形成し、当該各係合部に前記各紐を係合固定し、搭載体２６・２７に既製の状態で取り付けられている把手などに引っ掛ける事で付勢手段１ｄ・１ｄの有する付勢力が常時作用し、搭載体２６・２７もしくは、上記被取り付け体を挟持することも可能であり、この変形例も本発明の一変形例として有効な一変形実施例である。
【０１０２】
図４９は本発明の一変形例に記載の変操作台８の概略側面透視図、図５０は変上台７ｄの概略上面透視図である。当該変操作台８の四隅には変挟持板８ａ・８ａもしくは、挟持板１ｂ・１ｂが四隅に起立転倒自在な構造が備えられ、長手雄ネジ５ｇ・５ｇと、長手雌ネジ６ｄ・６ｄを使用して稼働自在に係合され、変操作台８のほぼ中央部には上述の各紐の何れかが変操作台８内に取り付けられたローラー１４ｃに巻き付け固定されている。
【０１０３】
図６３（ｂ）に示されるゼンマイ又はリール１３に取り付けられた、つまみ１３ｂを持ちゼンマイ又はリール１３を回転させると、前記各紐が引き伸ばされ前部に取り付けられた変挟持板８ａ・８ａもしくは、挟持板１ｂ・１ｂが起立し、変操作台８に取り付けられたクラッチ１３ａにより、ゼンマイ又はリール１３に形成された複数個の溝（以下省略して溝）１３ｃに、クラッチ１３ａの尖端１３ｄが引っ掛かり、前記各紐に備えられた付勢力を制御すると言う構造に形成されている。
この構造が備えられた本発明の一変形例に記載の変操作台８は、ゼンマイ又はリール１３に形成された溝１３ｃに、クラッチ１３ａの尖端１３ｄが引っ掛かり、前記各紐に備えられた付勢力を任意で調整可能な構造が備えられている。
しかしながら本発明における一変形例である図４９に示された変形実施例では、ゼンマイ又はリールの代用としてつまみ１３ｂが取り付けられた複数個の溝が形成されたギヤが使用されている。
【０１０４】
図５１は本発明の一変形例である変操作台８の上面図及び、図５２は変操作台８に取り付けられる変アーム８ｄ・８ｄの上面図である。当該変アーム８ｄ・８ｄと、変短アーム８ｆ・８ｆの係合部には図に示されているように、雄かしめ２ｆ・２ｆと、雌かしめ２ｇ・２ｇの組み合わせが採用されており、把手には意向が施されていない円形に形成された変把手９・９が採用され、アーム部及び、短アーム部には細手の変アーム８ｄ・８ｄと、細手の変短アーム８ｆ・８ｆが上記各可動部に雄かしめ２ｆ・２ｆと、雌かしめ２ｇ・２ｇの組み合わせにより稼働自在に係合されている。
【０１０５】
図５１に示された本発明の一変形例である変操作台８には、上述された変アーム８ｄ・８ｄ及び、変短アーム８ｆ・８ｆ及び、変挟持板８ａ・８ａ及び、変側面板８ｄ・８ｄの各可動部には、雄かしめ２ｆ・２ｆと、雌かしめ２ｇ・２ｇの組み合わせが採用されている。
【０１０６】
つまり上述の本発明の一変形例は安価な価格設定に採用される事が好ましく更に、変挟持板８ａ・８ａを連結付勢させる付勢体には図示例では付勢手段中１ｄｄ・１ｄｄの組合せが採用され、変側面板８ｄ・８ｄには図４１に記載の変挟持板８ａ・８ａと、変側面板８ｄ・８ｄの組み合わせが採用されている。
【０１０７】
しかしながら、上記付勢体及び、側面板、挟持板については本発明の図１以下に示された実施形態に記載の上記各可動部及び、各係合部及び、各操作台の何れを選択されてもよい。
【０１０８】
図５３（ａ）は本発明を実施するための最良の形態に示された付勢手段１ｄ・１ｄの拡大側面図、図５３（ｂ）は紐もしくはゴム紐１４に引っ掛け１５・１５が取り付けられた状態を示す概略側面図、図５４（ａ）は巻きバネ１４ａの概略上面斜視図、図５４（ｂ）はベルト１４ａの概略上面図、図５５は軽車両０の概略側面図である。
【０１０９】
図５６は搭載体２６の概略上面斜視図、図５７は搭載体２７の概略上面斜視図である。
【０１１０】
図５８は搭載体２６が本発明を実施するための最良の形態に記載されている、挟持板１ｂ・１ｂに一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃが連結され、図２７に示されているように、回転方向Ｗ内での回転手段が備えられた一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃの裏面に、上下スライド自在且つ、所定の位置に位置可能な上記伸縮位置手段が備えられた持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂが係合され、当該持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂが、一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃ裏面より上方に向け突出し、持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂに形成された横開口１ｎ・１ｎに鍵状のフック５ａがローレット雄ネジ５ｂ・５ｂで係合固定され、既製搭載体２６を上部から保持し更に、横方向については挟持板１ｂ・１ｂに連結された付勢手段１ｄ・１ｄに備えられた適度の上記付勢力で挟持されている様子を示す概略側面図である。
【０１１１】
図５９は搭載体２７が本発明の最良の実施形態に記載されている挟持板１ｂ・１ｂに、一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃが連結され、図２７に示されているように、回転方向Ｗ内での回転手段が備えられた一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃの裏面に、上下スライド自在且つ、所定の位置に位置可能な上記伸縮位置手段が備えられた持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂが係合され、当該持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂが、一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃ裏面に収納された状態で軽車両０の後部キャリヤ１下部に取り付けられた操作台１ａ上に取り付けられた上台６上に搭載体２７が、挟持板１ｂ・１ｂに一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃが連結された状態で、当該挟持板１ｂ・１ｂに連結された付勢手段１ｄ・１ｄに備えられた適度の上記付勢力で挟持されている様子を示す概略側面図である。
【０１１２】
図６０は搭載体２６の一取り付け変形例を示す概略側面図である。図に示されているようにこの実施例では、搭載体２６を軽車両０の後部キャリヤ１に縦置きで挟持される実施形態が示されている。
【０１１３】
すなわち図１から図５９までの本発明を実施するための最良の形態及び、複数の変形例に示されたように、上記各付勢手段は操作台１ａもしくは変操作台８に内蔵されていたが、図６０に示される一取り付け変形例では操作台１ａの外部に図示例では、変アーム８ｄ・８ｄ間に付勢手段１ｄが１本のみで変アーム８ｄ・８ｄ間を、付勢手段１ｄに備えられた適度の上記付勢力で挟持されている様子を示す概略正面図である。
【０１１４】
図６０に示されているように付勢手段１ｄは操作台１ａの外部に取り付けられた把手１ｆ・１ｆ裏面に取り付けられた鍵状のフック５ａ・５ａにより、搭載体２６上部から保持し、付勢手段１ｄに備えられた適度の付勢力で挟持されている様子が示されている。
この付勢手段１ｄの代用としては上述された本発明の最良の形態に示されている各付勢手段３８で付勢されてもよい。（図１から図７６に示された付勢手段を総称して各付勢手段３８と記載する）
【０１１５】
図６０に示された実施形態には側面板１ｃ・１ｃが不要な構造に形成されており、この実施形態も安価に提供出来る一実施形態である。
しかしながら、この実施形態に示された変アーム８ｄ・８ｄは左右を別々に操作し更に、搭載体２６、２７上部まで移動させ取り付けなければならず、上述のように一動作による着脱手段が備えられておらず、片手で搭載体２６、２７の把手を持ち軽車両０の前部キャリヤ１もしくは、後部キャリヤ１上に置き、上述のように一動作による着脱は出来ず、両手による取り付け動作が要求されるため、合理的な搭載方式と想定し得るものではない。
図６１及び、図６２についても搭載方式が横方向に変更されている事以外は前述の搭載方式と同一のものであるため詳細な説明は割愛する。
【０１１６】
図６３（ａ）はメンテナンス孔６ａに横断面概略Ｚ形の意向３６が施された開口が形成され、当該横断面概略Ｚ形の意向３６が施された開口内壁３１・３１には、Ｕ字形の板バネ１０ｃ・１０ｃが植設された状態を示す概略上面図、図６３（ｂ）はゼンマイ又はリール１３の側面断面図である。
図に示されているように、当該ゼンマイ又はリール１３には紐もしくはゴム紐１４ａ・１４ｂが内蔵され、つまみ１３を回転させる事で紐もしくはゴム紐１４ａ・１４ｂが、ゼンマイ又はリール１３内に収納される構造が備えられ、当該ゼンマイ又はリール１３内には、紐もしくはゴム紐１４ａ・１４ｂがローラーＲ・Ｒ間に概略ジグザグに挿入されている。
【０１１７】
つまりゼンマイ又はリール１３内に伸縮自在に取り付けられた紐もしくはゴム紐１４がローラーＲ・Ｒ間に概略ジグザグに挿入されているため、紐もしくはゴム紐１４ａ・１４ｂが常時負圧された状態が保たれている。
すなわち、紐もしくはゴム紐１４が絡まることのない構造に形成されている。又、このゼンマイ又はリール１３には繊維材やワイヤーなどの紐状態が伸縮自在に取り付けられてもよい。
しかしながら繊維材やワイヤーなどの紐状体がゼンマイ又はリール１３に取り付けられる場合においては、つまみ１３ｂに付勢力が備えられる事が好ましい。
【０１１８】
図６４（ａ）は図７９に示される変操作台８の概略側面図、図６４（ｂ）は図４９に示された変操作台８に取り付けられたクラッチ１３ａの概略側面図である。
【０１１９】
図６４（ａ）に示されているように変操作台８には各可動部３６と、各付勢手段３８が稼働自在に取り付けられており、上記各係合部には雄部小２ｄと、雌部小２ｅの組み合わせが採用され、各可動部３６の可動部にはスラストベアリング１８が装着されている。
【０１２０】
変操作台８は図に示されているように縦横方向の寸法がほぼ同一に形成され、側面板受け１ｃｃが四隅に形成され、軽車両０の前部キャリヤ及び、後部キャリヤに縦置き又は、横置き、何れにも対応可能な構造に制作され変操作台８及び、当該変操作台８に稼働自在に係合される各可動部３６は、軽車両０の前部キャリヤ及び、後部キャリヤ下部に低床状態で取り付けられる構造が備えられ、上台については図７６に示される大貫通孔１６が複数個形成された変上台７ｄが採用されている。
【０１２１】
上述の変操作台８と、各可動部３６と、変上台７ｄの組み合わせの変形例にも本発明を実施するための最良の形態に示された実施形態と遜色ない性能が備えられ、上述のように軽車両０の前部キャリヤ及び、後部キャリヤ下部に縦置き及び、横置き両方向に対応可能で更に、押し車又は、引き車にも転用可能であり、上述された本発明に課せられた上記課題と目的の一つとされた、他の産業上での利用可能性における転用も可能とされた構造が備えられ、より幅広い分野での実施が可能な構造に形成されている。
尚、前記実施例における変上大７ｄと変操作台８の取り付け手段については図７０に示される雄部内臓突起３３を使用して、軽車両０の前部キャリヤ及び、後部キャリヤ下部に低床状態で取り付けられる事が好ましい。
【０１２２】
図６５は一変横開口１ｎｎ・１ｎｎの内壁１ｏ・１ｏに取り付けられたＺ字形の板バネ１０ｃ・１０ｃの取り付け実施例を示す概略側面図である。
図の示されているようにＺ字形の板バネ１０ｃ・１０ｃは、一変横開口１ｎｎ・１ｎｎの内壁１ｏ・１ｏに形成された挿入孔３２・３２にスプリング３４・３４を使用して、一端はＺ字形の板バネ１０ｃ・１０ｃに植設させ、他端は挿入孔３２・３２に挿入され、軸部３９・３９はＺ字形の板バネ１０ｃ・１０ｃ間を結ぶ個所に取り付けられ、シーソー状態でＺ字形の板バネ１０ｃ・１０ｃを連結し、一変横開口１ｎｎ・１ｎｎの内壁１ｏ・１ｏに係止されている。
したがって、端部１５ａ・１５ａは、軸部３９・３９を中心としてスプリング３４・３４の有する付勢力によりＺ字形の板バネ１０ｃ・１０ｃを、変開口１ｎｎ・１ｎｎ側に向け付勢している。この構造が備えられた本発明に示される各付勢手段３８の一変形例として採用されている。
【０１２３】
図６６は板バネ内蔵雄部大１０ｅの概略側面透視図、図６７（ａ）は図６６Ｎ−Ｎの概略側面断面図、図６７（ｂ）は、板バネ内蔵雄部大１０ｅの概略底面図、図６８（ａ）は板バネ内蔵雄部中１０ｆの概略側面断面図、図６８（ｂ）は板バネ内蔵雄部中１０ｆの概略底面図、図６９（ａ）は板バネ内蔵雄部小１０ｇの概略側面断面図、図６９（ｂ）は板バネ内蔵雄部小１０ｇの概略底面図である。（以下総称して各板バネ内蔵雄部と記載する）
【０１２４】
図６６から図６９に示された各板バネ内蔵雄部には図に示されているように、幅広板バネ１０iがバネ受け溝１１ｂ・１１ｂに挿入され、上記各概略底面図に示されているように両側が、前記各板バネ内蔵雄部の外部に適度に突出されている。図６６から図６９に示された上記各板バネ内蔵雄部との係合部には雌部大２ａ又は、雌部中２ｃ又は、雌部小２ｅがそれぞれ係合され、要求される大きさのものが各々使用され、各可動部３６との一連結手段として実施されるものである。
【０１２５】
図６６から図６９に示された変形例については、図７８に示される、変側面板１ｋｋ・１ｋｋに形成された一変開口１ｎｎ・１ｎｎのような形状を呈する開口部に、図６６から図６９に示された変形例が可動自在に係合されれば、上述の本発明を実施するための最良の形態に示された実施例及び、本発明に記載の複数の変形例に示された縦開口１ｍ・１ｍ及び、横開口１ｎ・１ｎ及び、一変横開口１ｎｎ・１ｎｎ及び、横断面概略網目状の開口６ｅ及び、横断面概略Ｚ字形の開口２０に、一変横開口１ｎｎ・１ｎｎのような形状が形成され、図６６から図６９に示された変形例が係合される事も本発明においては有効な一移動位置手段である。
【０１２６】
図７０（ａ）は雄部内臓突起の正面図、図７０（ｂ）は図７０（ａ）Ｏ−Ｏの正面断面図、図７１は本発明を実施するための最良の形態に示された挟持板１ｂ・１ｂに、一対の伸縮回転棒４２で連結された側面板１ｃ・１ｃが取り付けられ、当該側面板１ｃ・１ｃが同方向に回転する構造が備えられている様子を示す概略上面図、図７２は挟持板１ｃ・１ｃと、当該挟持板１ｃ・１ｃに同方向に回転自在且つ伸縮自在な伸縮回転手段が備えられた、一対の伸縮回転棒４２が取り付けられている様子が示された概略上面図、図７３は一対の伸縮回転棒４２が取り付けられた側面板１ｃ・１ｃの概略側面透視図である。
【０１２７】
図７１から図７３に示された側面板１ｃ・１ｃの下端には、端部４５・４５が形成され、当該端部４５・４５には貫通孔３・３が形成され、図６に示された回転幅Ｗ方向に、側面板１ｃ・１ｃが同時に回転する構造が備えられた伸縮自在の伸縮回転棒小４３・４３を有する一対の伸縮回転棒４２・４２が取り付けられている。
一方、伸縮回転棒小４３・４３の上端部には突起４４・４４が形成され、当該突起４４・４４は、一対の伸縮回転棒４２・４２上部に縦方向に形成された縦長の溝４４ａ・４４ａから突出され、当該縦長の溝４４ａ・４４ａの伸縮範囲で伸縮自在であり、突起４４・４４は一対の伸縮回転棒４２・４２の伸縮時において常時、縦長の溝４４ａ・４４ａの上部から突出されている。
【０１２８】
上述の構造が備えられた一方の側面板１ｃ固定された伸縮回転棒小４３が軸になるため、一対の伸縮回転棒４２・４２の回転時には、伸縮回転棒小４３・４３の上端部に形成された突起４４・４４が、一対の伸縮回転棒４２・４２上部に縦方向に形成された縦長の溝４４ａ・４４ａをともずれに同時回転する構造が備えられたものも本発明における一実施例としは有効な変形実施例である。
【０１２９】
図７４（ａ）は意向Ｂが施された把手の上面図、図７４（ｂ）は意向Ｃが施された把手の上面図である。本発明を実施するための最良の形態に示された把手１ｆ・１ｆは着脱自在に形成されているため、好みのものを取り付け使用されてもよい。
【０１３０】
図７５（ａ）はＺ字形の板バネ１０ａ・１０ａがばね受け溝１１ｂ・１１ｂに嵌挿されている様子を示す概略側面透視図、図７５（ｂ）はＵ字形の板バネ１０ｄ・１０ｄがバネ受け溝１１ｂ・１１ｂに嵌挿されている様子を示す概略側面透視図である。
バネ受け溝１１ｂ・１１ｂは概略鍵状に形成されているため本発明を実施するための最良の形態に示された板バネ１０・１０のように内壁３１・３１に溶接により植設されなくても、Ｚ字形の板バネ１０ａ・１０ａを、バネ受け溝１１ｂ・１１ｂに嵌挿するだけで日常の使用については特段の問題はなく、図７５に示された変形例も本発明における一実施例としは有効な変形実施例である
【０１３１】
図７６（ａ）は鍵状のフック５ａ・５ａの側面図、図７６（ｂ）はローレット雌５ｂ・５ｂの概略側面図である。
図に示されたているようにローレット雌５ｂ・５ｂの頭部下にはくびれ部２ｊ・２ｊが形成されているため、本発明を実施するための最良の形態もしくは、本発明に示された複数の  
上記各開口の何れにも取り付け可能である。
図７６（ａ）に示された鍵状のフック５ａ・５ａは上記各保持具及び、各持具及び、各側面板に形成された、上述の縦横方向の開口に取り付けられ、上部から搭載体２６・２７を保持するためのものである。
【０１３２】
図７７（ａ）はＵ字状のフック５ａａ・５ａａの側面図、図７７（ｂ）は雄部小２ｄ・２ｄの正面図、図７７（ｄ）は雌部小２ｅ・２ｅの概略側面透視図である。
このＵ字状のフック５ａａ・５ａａ及び、雌部小２ｅ・２ｅは主に紐もしくはゴム紐１４・１４又は、巻きバネ１４ａ・１４ａもしくは、ベルト１４ｂ・１４ｂとの係合に使用される。
【０１３３】
図７８は変側面板１ｋｋ・１ｋｋの正面図である。当該変側面板１ｋｋ・１ｋｋには凸部３９と凹部４０が交互に形成され、凸部３９・３９と凹部４０・４０の双方の角部には面取り加工４１・４１が施され、凸部３９と凹部４０間の移動がスムースに実行される形状に形成されている。
持具については、持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂもしくは、上述された瓢箪形の開口１２以外の開口形状を有する本発明を実施するための最良の形態及び、本発明に示された図１から図７６に記載された複数個の変形例に記載の上記各持具と上記各板バネ内蔵雄部と、要求される大きさに形成された、上記各雌部とに係合され、上記各開口と所定の位置に位置可能な移動位置手段が供えられた係合部として、前記各開口に移動位置自在に係合されている。
【０１３４】
しかしながら変側面板１ｋｋ・１ｋｋと、持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂもしくは、本発明に示された図１から図７６に記載された複数個の変形例に記載の上記各持具の連結部には、板バネ内臓雄部大１０ｅ・１０ｅもしくは、板バネ内臓雄部中１０ｆ・１０ｆもしくは、板バネ内臓雄部小１０ｇ・１０ｇの中で要求される大きさのものを使用して連結されることが好ましい。
【０１３５】
図７９は変操作台８の概略上面図である。当該変操作台８には本発明を実施するための最良の形態に示された各可動部３６と、各操作台３７及び、変上台７ｄの組み合わせの変形例が採用されている。
このため、本発明を実施するための最良の形態に示された実施形態と遜色ない性能が備えられ、軽車両０の前部キャリヤ及び、後部キャリヤ下部に縦置き及び、横置き両方向に対応可能に形成されており更に、押し車又は、引き車にも転用可能で上述された本発明に課せられた上記課題と目的の、他の産業上での利用可能性における転用も可能とされた構造が備えられ、より幅広い分野での実施が可能な構造に制作されている。
図７９に示された各可動部３６、主に変アーム１ｍｍ・１ｍｍ及び、変短アーム８ｆ・８ｆについての出し方向は、軽車両０の前部キャリヤ及び、後部キャリヤに対して後部もしくは前部又は、左右両方向に対応可能である。
【０１３６】
図８０は変上台７ｂの上面図である。当該変上台７ｄは図７９に示された変操作台８と嵌合する大きさに形成され大貫通孔１６が複数個形成され、当該大貫通孔１６と嵌合する大きさに形成された雄部を使用して、図７０に示された雄ネジ内臓突起３３・３３に螺合され、軽車両０の前部キャリヤ及び、後部キャリヤ下部に縦置き及び、横置き両方向に取り付けられる構造が備えられている。
【図面の簡単な説明】
【０１３７】
【図１】本発明を実施するための最良の形態に示された各付勢手段３８及び、各可動部３６が操作台１ａに取り付けられ、軽車両０の前部キャリヤ１及び、後部キャリヤ１に低床状態出で取り付けられている様子を示す概略上面図。
【図２】（ａ）複数個のピース５の概略上面図、（ｂ）図２（ａ）Ａ−Ａの側面断面図。
【図３】（ａ）取り付け具５ｄの概略上面図、（ｂ）取り付け具５ｄの概略側面図、（ｃ）長手雄ネジ５ｇの概略正面図。
【図４】本発明を実施するための最良の形態に示された各付勢手段３８及び、各可動部３６が操作台１ａに取り付けられている様子を示す概略上面図。
【図５】操作台１ａに取り付けられた各付勢手段３８が引き拡げられている様を示す概略上面図。
【図６】各付勢手段３８及び、各可動部３６が操作台１ａに取り付けられている様子を示す概略側面図。
【図７】（ａ）本発明を実施するための最良の形態に示された挟持板１ｂ・１ｂの上  面図、（ｂ）図７Ｂ−Ｂの概略側面断面図。
【図８】操作第台１ａの概略側面図。
【図９】変操作台１ａ上面図。
【図１０】変操作台１ｄの上面図。
【図１１】（ａ）図９Ｃ−Ｃの断面図、（ｂ）図１０Ｄ−Ｄの断面図
【図１２】（ａ）操作第台１ａの概略正面図、（ｂ）操作第台１ａの概略背面図。
【図１３】（ａ）本発明を実施するための最良の形態に示された挟持板１ｂ・１ｂの概略上面図、（ｂ）図１３Ｅ−Ｅの概略断面図。
【図１４】（ａ）雄かしめ２ｆの概略側面図、（ｂ）雌かしめ２ｇの概略側面透視図。
【図１５】（ａ）雄部大２と、雌部大２ａの概略側面透視図、（ｂ）図１５Ｆ−Ｆの断面図。
【図１６】（ａ）雄部中２ｂの概略側面図、（ｂ）雌部中２ｃの概略側面透視図。
【図１７】（ａ）くびれ雄２ｈの概略側面図、（ｂ）くびれ雌２iの概略側面透視図。
【図１８】（ａ）角ナット７ｃの概略上面図、（ｂ）図１８Ｇ−Ｇの断面図。
【図１９】（ａ）スラストベアリング１８の上面図、（ｂ）スラストベアリング１８の側面図。
【図２０】（ａ）ワッシャー１９の上面図、（ｂ）ワッシャー１９の側面図。
【図２１】上台６の上面図。
【図２２】（ａ）横断面概略網目状の開口６ｅの上面図、（ｂ）図２２Ｈ−Ｈの断面図。
【図２３】スカート状の雄部の正面図。
【図２４】（ａ）凸部７の正面図、（ｂ）スカート状の雄部の上面図。
【図２５】図２４（ａ）Ｉ−Ｉの側面断面図。
【図２６】一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃの側面図。
【図２７】一対の保持具意向付き１ａａ・１ａａに任意スライド自在に取り付れた一対の持具１ｂｂ・１ｂｂが上方に向け引き伸ばされている様子を示す概略正面図。
【図２８】一対の持具１ｂｂｂ・１ｂｂｂの正面図。
【図２９】変一対の側面板８ｂ・８ｂの正面図。
【図３０】変一対の保持具１ｃｃｃ・１ｃｃｃの正面図。
【図３１】変一対の側面板８ｂ・８ｂに任意スライド自在に取り付けられた変一対の持具１ｃｃｃが上方に向け引き伸ばされている様子を示す概略正面図。
【図３２】上部に大貫通孔１６・１６が形成され、大貫通孔１６・１６下部には縦開口１ｍ・１ｍが形成されている変一対の側面板８ｂ・８ｂの正面図。
【図３３】上部に横開口１ｎが形成され当該横開口１ｎ下部に縦開口１ｍ・１ｍが形成された変一対の側面板８ｂ・８ｂの正面図。
【図３４】横断面概略瓢箪形の縦開口が形成された一対の持具１ｃｃｃの概略正面図。
【図３５】（ａ）  図３４に示された横断面概略瓢箪形の縦開口に、横断面概略瓢箪形の軟質性素材が取り付けられている様子を示す概略正面図、（ｂ）  図３５の概略側面図。
【図３６】変一対の側面板８ｂ・８ｂに貫通孔３もしくは雌ネジ３ａが形成され、裏面に雄部大もしくは雄部中もしくは、雄部小が取り付けられている様子を示す変側面板８ｂ・８ｂの正面図。
【図３７】図３４に示された横断面概略瓢箪形の縦開口に、針状のフック１１がフック溝１１ａに挿入され取り付けられている様子を示す概略正面図。
【図３８】（ａ）  図３２Ｋ−Ｋの断面図、（ｂ）  図３１Ｊ−Ｊの断面図。
【図３９】下部中央付近に縦開口１ｍのみが形成された  変一対の側面板８ｂ・８ｂの正面図。
【図４０】（ａ）  変一対の挟持板８ａ・８ａの概略正面図、（ｂ）  図４０Ｌ−Ｌの概略側面断面図。
【図４１】（ａ）  変一対の挟持板８ａ・８ａが変一対の持具８ｂ・８ｂに連結された様子を示す概略上面図、（ｂ）図４１Ｍ−Ｍの概略断面図。
【図４２】（ａ）変一対の挟持板８ａ・８ａに長板バネ１０ａが取り付けられている様子示す概略上面図。
【図４３】（ａ）変一対の挟持板８ａ・８ａに、一対の板バネ１０ｄ・１０ｄが取り付けられている様子を示す概略上面図、（ｂ）一対の板バネ１０ｄの概略側面図。
【図４４】本発明を実施するための最良の形態を簡略化した変操作第台８の変形例示す概略上面図。
【図４５】変把手９が取り付けられた変形例の変一弾性体８ｃ・８ｃが引き広げられている様子を示す概略上面図。
【図４６】（ａ）変把手９が装着された一端の変一対のアーム８ｄの上面図、（ｂ）変把手９が装着された他端の変一対のアーム８ｄの上面図。
【図４７】変上台７ｄの上面図。
【図４８】一変形例に示された操作台１ａに取り付けられた付勢手段大１ｄ・１ｄが引き広げられ、各紐に付勢手段大１ｄ・１ｄが取り付けられている様子を示す概略上面図。
【図４９】本発明の一変形例に記載の変操作台８のほぼ中央部に、各紐が変操作台８内に取り付けられたローラー１４ｃに巻き付けられている様子を示す概略上面図。
【図５０】図４９に示された変操作台８に取り付けられる変底台４０の上面透視図。
【図５１】本発明の安価な一変形例の上面図。
【図５２】（ａ）図４９に取り付けられる一端の変アーム９の上面図、（ｂ）図４９に取り付けられる他端の変アーム９の上面図。
【図５３】（ａ）付勢手段大の概略側面図、（ｂ）紐もしくはゴム紐１４の概略側面図。
【図５４】（ａ）巻きバネ１４ａの概略上面図、（ｂ）ベルト１４ｂの概略上面図。
【図５５】軽車両０の概略側面図。
【図５６】搭載体２６の上面斜視図。
【図５７】搭載体２７の上面斜視図。
【図５８】搭載体２６が本発明を実施するための最良の形態に記載されている、挟持板１ｂ・１ｂと一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃにより、軽車両０の後部キャリヤ１に取り付けられた上台６上に取り付けられた様子を示す概略側面図。
【図５９】搭載体２７が本発明を実施するための最良の形態に記載されている、挟持板１ｂ・１ｂと一対の側面板意向付き１ｃ・１ｃにより、軽車両０の後部キャリヤ１に取り付けられた上台６上に取り付けられた様子を示す概略側面図。
【図６０】搭載体２６の一取り付け変形例を示す概略側面図。
【図６１】搭載体２６が横方向に取り付けられる、一取り付け変形例が示された概略側面図。
【図６２】搭載体２７が横方向に取り付けられる、一取り付け変形例が示された概略側面図。
【図６３】（ａ）メンテナンス孔６ａに横断面概略Ｚ字型の開口が形成された様子を示す概略上面図、（ｂ）ゼンマイ又はリールの概略側面透視図。
【図６４】（ａ）  図７５の変操作台８に本発明を実施するための最良の形態に示された各可動部３６と、変上台７ｄの組み合わせの変形例が取り付けられている様子を示す概略上面図。
【図６５】変開口１ｎｎ・１ｎｎの内壁１ｏ・１ｏに取り付けられた、Ｚ字形の板ネ１０ｃ・１０ｃの取り付け実施例が示された概略側面透視図。
【図６６】板バネ内臓雄部大１０ｅの概略側面透視図。
【図６７】（ａ）図６６Ｎ−Ｎの概略側面断面図。
【図６８】（ｂ）板バネ内臓雄部大１０ｅの概略低面図。
【図６９】（ａ）板バネ内臓雄部大１０ｇの概略側面透視図。
【図７０】（ａ）雄部内臓突起の正面図、（ｂ）図７０（ａ）Ｏ−Ｏの断面図。
【図７１】各可動部３６を含む、挟持板１ｂ・１ｂに一対の伸縮回転棒４２が取り付けられた様子を示す概略上面図。
【図７２】挟持板１ｂ・１ｂに一対の伸縮回転棒４２が取り付けられた様子を示す概略上面図。
【図７３】一方の挟持板１ｂに一対の伸縮回転棒４２が取り付けられた様子を示す概略背面図。
【図７４】（ａ）意向Ｂが施された把手の上面図、（ｂ）意向Ｃが施された把手の上面図。
【図７５】（ａ）Ｚ字形の板バネ１０ｃがバネ受け溝１０ｃに係止されている様子を示す概略側面透視図、（ｂ）Ｕ字形の板バネ１０ｄがバネ受け溝１０ｃに係止されている様子を示す概略側面透視図。
【図７６】（ａ）鍵状のフック５ａの側面図、（ｂ）ローレット雌５ｂの概略側面透視図。
【図７７】（ａ）Ｕ字状のフック５ａａの側面図、（ａ）雄部小２ｄの正面図、（ｂ）雌部小２ｅの概略側面透視図。
【図７８】凸部３９と凹部４０が形成された変側面板１ｋｋの正面図。
【図７９】軽車両０の前部キャリヤ１もしくは、後部キャリヤ１下部に縦横方向自在に取り付けられる変操作台８の概略上面図。
【図８０】図７９に示された変操作台８と嵌合する大きさに形成された変上台７ｂの上面図。
【符号の説明】
【０１３８】
０                軽車両。
１                キャリヤ。
１ａ              操作台。
１ａａ            一対の保持具。
１ｂ              一対の挟持板。
１ｂｂ            横断面概略Ｌ字形の開口。
１ｂｂｂ          一対の持具。
１ｃ              一対の側面板意向付き。
１ｃｃ            一対の側面板受け。
１ｃｃｃ          一対の変持具。
１ｄ              付勢手段大。
１ｄｄ            付勢手段中。
１ｄｄｄ          付勢手段小。
１ｅ              一対のアーム。
１ｅｅ            一対の短アーム。
１ｆ              一対の把手。
１ｆｆ            柱状体。
１ｇ              大弾性体。
１ｈ              中弾性体。
１ｉ              小弾性体。
１ｊ              嵌合部。
１ｋ              スライド溝。
１ｋｋ            変一対の側面板。
１Ｌ              変一対の保持具。
１ｍ              縦開口。
１ｍｍ            変縦開口。
１ｎ              横開口。
１ｎｎ            一変横開口。
１ｏ              内壁。
１ｐ              収納溝。
２                雄部大。
２ａ              雌部大。
２ｂ              雄部中。
２ｃ              雌部中。
２ｄ              雄部小。
２ｅ              雌部小。
２ｆ              雄かしめ。
２ｇ              雌かしめ。
２ｇｇ            つば。
２ｈ              くびれ雄。
２ｉ              くびれ雌。
２ｊ              くびれ部。
２ｋ              突起体。
２Ｌ              各係合部。
３                貫通孔。
３ａ              雌ネジ。
４                取り付け溝。
４ａ              角ワッシャー。
５                複数個のピース。
５ａ              鍵状のフック。
５ａａ            Ｕ字状のフック。
５ｂ              ローレット雌ネジ。
５ｃ              貫通孔。
５ｄ              取り付け具。
５ｅ              貫通孔。
５ｆ              Ｕ字形の溝。
５ｇ              長手雄ネジ。
５i              Ｖ字形のスリット部。
６                上台。
６ａ              メンテナンス孔。
６ｂ              切り欠き。
６ｃ              長手ピース。
６ｄ              長手雌ネジ。
６ｅ              横断面概略網目状の開口。
６ｅｅ            横断面概略Ｚ字形の開口。
６ｆ              当たり。
６ｇ              軸受け。
６ｈ              上台裏面。
７                凸部。
７ａ              装着孔。
７ｂ              スカート状の雄部。
７ｃ              角ナット。
７ｃｃ            ナット溝。
７ｄ              変上台。
８                変操作台。
８ａ              変一対の挟持板。
８ｂ              変一対の側面板。
８ｃ              変一弾性体。
８ｄ              変一対のアーム。
８ｅ              大開口。
８ｆ              変一対の短アーム。
９                変把手。
９ａ              変柱状体。
１０              板バネ。
１０ａ            長板バネ。
１０ｂ            一対の板バネ。
１０ｃ            Ｚ字形の板バネ。
１０ｃｃ          バネ受け溝。
１０ｄ            Ｕ字形の板バネ。
１０ｅ            板ばね内蔵雄部大。
１０ｆ            板ばね内蔵雄部中。
１０ｇ            板ばね内蔵雄部小。
１０ｊ            雄部。
１０ｈ            頭部。
１０i            幅広板バネ。
１０ｊ            Ｚ字形の連結バネ。
１１              針状のフック。
１１ａ            フック溝。
１１ｂ            バネ受け溝。
１２              横断面概略略瓢箪形の開口。
１２ａ            横断面概略略瓢箪形の軟質性素材。
１３              ゼンマイ又はリール。
１３ａ            クラッチ。
１３ｂ            つまみ。
１４              紐もしくはゴム紐。
１４ａ            巻きバネ。
１４ｂ            ベルト。                
１５              引っ掛け。
１５ａ            屈曲部。
１６              大貫通孔。
１６ａ            皿形孔。
１７              皿ビス。
１８              スラストベアリング。
１９              ワッシャー。
２０              横断面概略Ｚ型の開口。
２１              取り付け溝。
２２              意向Ａ。
２３              横断面概略ハート形の貫通孔。
２４              意向Ｂ。
２５              意向Ｃ。
２６              既製の搭載体。
２７              既製の搭載体。
２８              長手ビス。
２９              開口。
２９ａ            荷止。
３０              コイルバネ。
３１              内壁。
３２              挿入孔。
３３              雌部内蔵突起。
３４              スプリング。
３５              鍵状の引っ掛け。
３６              各稼働部。
３７              各操作台。
３８              内部各付勢手段。
３８ａ            外部各付勢手段。
３９              軸部。
４０              変底台。
４１              面取り加工。
４２              一対の伸縮回転棒。
４３              伸縮回転棒小。
４４              突起。
４４ａ            縦長の溝。
４５              端部。
Ｗ                回転方向。
Ｈ                伸縮幅。
Ｈ１              伸縮幅。
Ｚ                棒状体。
Ｒ                ローラー。
【図１】
2010018044.tif 000003
【図２】
2010018044.tif 000004
【図３】
2010018044.tif 000005
【図４】
2010018044.tif 000006
【図５】
2010018044.tif 000007
【図６】
2010018044.tif 000008
【図７】
2010018044.tif 000009
【図８】
2010018044.tif 000010
【図９】
2010018044.tif 000011
【図１０】
2010018044.tif 000012
【図１１】
2010018044.tif 000013
【図１２】
2010018044.tif 000014
【図１３】
2010018044.tif 000015
【図１４】
2010018044.tif 000016
【図１５】
2010018044.tif 000017
【図１６】
2010018044.tif 000018
【図１７】
2010018044.tif 000019
【図１８】
2010018044.tif 000020
【図１９】
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【図２０】
2010018044.tif 000022
【図２１】
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【図２２】
2010018044.tif 000024
【図２３】
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【図２４】
2010018044.tif 000026
【図２５】
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【図２６】
2010018044.tif 000028
【図２７】
2010018044.tif 000029
【図２８】
2010018044.tif 000030
【図２９】
2010018044.tif 000031
【図３０】
2010018044.tif 000032
【図３１】
2010018044.tif 000033
【図３２】
2010018044.tif 000034
【図３３】
2010018044.tif 000035
【図３４】
2010018044.tif 000036
【図３５】
2010018044.tif 000037
【図３６】
2010018044.tif 000038
【図３７】
2010018044.tif 000039
【図３８】
2010018044.tif 000040
【図３９】
2010018044.tif 000041
【図４０】
2010018044.tif 000042
【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
2010018044.tif 000046
【図４５】
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【図４６】
2010018044.tif 000048
【図４７】
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【図４８】
2010018044.tif 000050
【図４９】
2010018044.tif 000051
【図５０】
2010018044.tif 000052
【図５１】
2010018044.tif 000053
【図５２】
2010018044.tif 000054
【図５３】
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【図５４】
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【図５５】
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【図５６】
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【図５７】
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【図５８】
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【図５９】
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【図６０】
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【図６１】
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【図６２】
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【図６３】
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【図６４】
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【図６５】
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【図６６】
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【図６７】
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【図６８】
2010018044.tif 000070
【図６９】
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【図７０】
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【図７１】
2010018044.tif 000073
【図７２】
2010018044.tif 000074
【図７３】
2010018044.tif 000075
【図７４】
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【図７５】
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【図７６】
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【図７７】
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【図７８】
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【図７９】
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【図８０】
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【手続補正書】
【提出日】平成21年7月21日(2009.7.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】  従って、上記車用バスケットの装着構造によると、上記業者で上記物品を購入し、持参した上記専用の荷カゴ内に入れ持ち帰る場合、上記二輪もしくは三輪に設けられた上記荷台の上記前部又は上記後部に取り付けられる前記専用の荷台と当該専用の荷台に着脱自在に装着される上記専用の底部を有する前記専用のバスケットと、当該専用のバスケットと前記専用の荷台との固定装着構造が示されたものである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】上記特許文献２に記載の、自転車用荷カゴ装置及び荷カゴ付き自転車によると、必要に応じて前記自転車の荷台の上部に専用の荷カゴを着脱自在にされたものと記載されている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】上記特許文献３に記載の、収納部材装置及び収納部材付き自転車によると、上記専用の収納部材が前記収納部材付き自転車の上記専用のキャリヤ上部に取り付けられ、前記専用の収納部材には、上記専用荷カゴの下部に取り付けられるための上記専用の板材が形成され、前記専用荷カゴの下部に取り付けられているものと記載されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】上記特許文献４に記載の、収納部材の脱着構造及び収納部材付き自転車によると、上記構造体も上述の構造体同様、応用性に乏しく、本発明の一課題である上記業者で食品や飲料などの物品を購入した場合、当該食品や飲料などの物品をいかにして安全で軽量に持ち運び、労力の浪費を軽減し、簡単且つ便利で更に、経済的に前記物品などが入れられた、上記既製の荷カゴが既製の状態で、上記軽車両の荷台に簡単に搭載され前記軽車両を軽快に走行させ、自宅まで持ち帰ると言う作業が手軽に出来るものとは言い難い。又、非特許文献に記載の、マイバックやエコバックと呼ばれる袋状で上部に把手を有する袋体は持ち上げ時に挿入された内容物の相互が互いに負圧され、硬体が非硬体に接触し、当該非硬体が破損する恐れがあると言う問題点も有している。