(57)【要約】      （修正有）【課題】乗りかご内の乗客が非常呼び釦を押すことが困難な状況であっても、乗りかご内で異常事態が発生したことを外部に報知することができるエレベータ制御システムを提供する。【解決手段】エレベータ制御システム１０は、乗りかご１１内に設けられ、乗りかご１１の目的階を指定する目的階釦を含む複数の乗りかご釦１２を有する乗りかごスイッチ１４と、乗り場２１に設けられ、乗りかご１１を乗り場２１に呼ぶための乗場呼び釦２２を有する乗り場スイッチ２３とを備えている。またエレベータ制御システム１０には、乗りかごスイッチ１４および乗り場スイッチ２３からの情報に基づいてエレベータの乗りかご１１の運転を制御する制御装置３０が設けられている。【選択図】図１
2010173771.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通常運転モードまたは防犯運転モードで運転されるエレベータの乗りかごの運転を制御するエレベータ制御システムにおいて、
乗りかご内に設けられ、乗りかごの目的階を指定する目的階釦を含む複数の乗りかご釦を有する乗りかごスイッチと、
乗り場に設けられ、乗りかごを乗り場に呼ぶための乗場呼び釦を有する乗り場スイッチと、
乗りかごスイッチおよび乗り場スイッチからの情報に基づいて、通常運転モードまたは防犯運転モードでエレベータの乗りかごの運転を制御する制御装置と、を備え、
制御装置は、乗りかごの運転モードを通常運転モードまたは防犯運転モードに切換える運転モード切換手段を有し、
運転モード切換手段は、乗りかごの運転モードが通常運転モードをとり、かつ乗り場スイッチの乗場呼び釦が所定時間以上押下された場合、乗り場スイッチからの情報に基づいて通常運転モードを防犯運転モードに切換えることを特徴とするエレベータ制御システム。
【請求項２】
前記制御装置は、異常事態が発生したことを判断する検知手段を有し、
検知手段は、乗りかごの運転モードが防犯運転モードをとり、かつ乗りかごが乗りかご釦の行先階釦により指定された目的階に向っている間、乗りかごスイッチの乗りかご釦のいずれかが押下された場合に、異常事態が発生したと判断することを特徴とする請求項１に記載のエレベータ制御システム。
【請求項３】
前記制御装置は、予め登録された所定の避難階を有する異常時着床手段を有し、
異常時着床手段は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、検知手段からの信号に基づいて乗りかごを最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ制御システム。
【請求項４】
前記異常時着床手段は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかごを最寄階または予め登録された所定の避難階のどちらへ着床させるかを予め登録する第１登録部を有することを特徴とする請求項３に記載のエレベータ制御システム。
【請求項５】
前記制御装置は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、異常事態が発生したことを乗りかごまたは乗り場に報知する報知手段を有することを特徴とする請求項２に記載のエレベータ制御システム。
【請求項６】
前記異常時着床手段は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかごを最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させた後に乗りかごのドアを開くかどうかを予め登録する第２登録部を有することを特徴とする請求項３に記載のエレベータ制御システム。
【請求項７】
前記制御装置の前記検知手段は、前記異常時着床手段により乗りかごが最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床された後、着床された乗り場における乗り場スイッチの乗場呼び釦が所定時間以上押下された場合、異常事態が解消されたと判断することを特徴とする請求項３に記載のエレベータ制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ制御システムに係り、とりわけ、乗りかご内で異常事態が発生したことの検出を容易にするエレベータ制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、エレベータの乗りかご内で異常事態が発生した場合、乗りかご内の乗客が乗りかご内に設けられた非常呼び釦を押すことにより、乗りかご内で異常事態が発生したことが乗りかごの外部、例えばエレベータ監視室の監視人などに報知される。
【０００３】
また特許文献１において、乗りかご内の乗客からの報知が無い場合でも、乗りかご内で異常事態が発生したことをエレベータ監視室の監視人が検知できるエレベータ防犯システムが提案されている。このエレベータ防犯システムは、防犯カメラ、あるいは振動センサ等からなる監視手段を備えている。これによって、エレベータ監視室の監視人は、防犯カメラからの映像を目視することにより、若しくは、振動センサにより測定される乗りかご内の振動を監視することにより、乗りかご内で異常事態が発生したことを検知することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２３０８０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、乗りかご内で発生した異常事態が犯罪である場合、例えば、乗りかご内の乗客が乗りかごに乗り合わせた犯罪者から脅されている場合、乗りかご内の乗客が非常呼び釦を押すことは困難である。また、乗りかご内に防犯カメラが設けられていたとしても、乗客および犯罪者の位置によっては、乗りかご内で発生した犯罪行為を防犯カメラによって撮影することができず、この場合、エレベータ監視室の監視人が乗りかご内で発生した異常事態を検知することはできない。
【０００６】
本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、乗りかご内の乗客が非常呼び釦を押すことが困難な状況であっても、乗りかご内の乗客が、乗りかご内で異常事態が発生したことを乗りかごの外部に報知することができるエレベータ制御システムに関する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、通常運転モードまたは防犯運転モードで運転されるエレベータの乗りかごの運転を制御するエレベータ制御システムにおいて、乗りかご内に設けられ、乗りかごの目的階を指定する目的階釦を含む複数の乗りかご釦を有する乗りかごスイッチと、乗り場に設けられ、乗りかごを乗り場に呼ぶための乗場呼び釦を有する乗り場スイッチと、乗りかごスイッチおよび乗り場スイッチからの情報に基づいて、通常運転モードまたは防犯運転モードでエレベータの乗りかごの運転を制御する制御装置と、を備え、制御装置は、乗りかごの運転モードを通常運転モードまたは防犯運転モードに切換える運転モード切換手段を有し、運転モード切換手段は、乗りかごの運転モードが通常運転モードをとり、かつ乗り場スイッチの乗場呼び釦が所定時間以上押下された場合、乗り場スイッチからの情報に基づいて通常運転モードを防犯運転モードに切換えることを特徴とするエレベータ制御システムである。
【０００８】
本発明は、前記制御装置は、異常事態が発生したことを判断する検知手段を有し、検知手段は、乗りかごの運転モードが防犯運転モードをとり、かつ乗りかごが乗りかご釦の行先階釦により指定された目的階に向っている間、乗りかごスイッチの乗りかご釦のいずれかが押下された場合に、異常事態が発生したと判断することを特徴とするエレベータ制御システムである。
【０００９】
本発明は、前記制御装置は、予め登録された所定の避難階を有する異常時着床手段を有し、異常時着床手段は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、検知手段からの信号に基づいて乗りかごを最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させることを特徴とするエレベータ制御システムである。
【００１０】
本発明は、前記異常時着床手段は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかごを最寄階または予め登録された所定の避難階のどちらへ着床させるかを予め登録する第１登録部を有することを特徴とするエレベータ制御システムである。
【００１１】
本発明は、前記制御装置は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、異常事態が発生したことを乗りかごまたは乗り場に報知する報知手段を有することを特徴とするエレベータ制御システムである。
【００１２】
本発明は、前記異常時着床手段は、前記検知手段により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかごを最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させた後に乗りかごのドアを開くかどうかを予め登録する第２登録部を有することを特徴とするエレベータ制御システムである。
【００１３】
本発明は、前記制御装置の前記検知手段は、前記異常時着床手段により乗りかごが最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床された後、着床された乗り場における乗り場スイッチの乗場呼び釦が所定時間以上押下された場合、異常事態が解消されたと判断することを特徴とするエレベータ制御システムである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、制御装置は、乗りかごの運転モードを通常運転モードまたは防犯運転モードに切換える運転モード切換手段を有し、この運転モード切換手段は、乗りかごの運転モードが通常運転モードをとり、かつ乗り場スイッチの乗場呼び釦が所定時間以上押下された場合、乗り場スイッチからの情報に基づいて通常運転モードを防犯運転モードに切り換えることができる。このことにより、乗り場スイッチに運転モード切替用の釦を新たに設けることなく、乗りかごの乗客が、必要に応じて防犯性に優れた防犯運転モードを選択することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本発明の実施の形態におけるエレベータ制御システム全体を示す図。
【図２】図２は、本発明の実施の形態における乗りかごの内部構造を示す一部切り欠き斜視図。
【図３】図３は、本発明の実施の形態における制御装置を示すブロック図。
【図４】図４は、本発明の実施の形態におけるエレベータ制御システムの動作を示すフローチャートを示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。
図１乃至図４は、本発明の実施の形態におけるエレベータ制御システムを示す図である。このうち図１は、本発明の実施の形態におけるエレベータ制御システム全体を示す図であり、図２は、本発明の実施の形態における乗りかごの内部構造を示す一部切り欠き斜視図である。図３は、本発明の実施の形態における制御装置を示すブロック図であり、図４は、本発明の実施の形態におけるエレベータ制御システムの動作を示すフローチャートである。
【００１７】
まず、図１によりエレベータ制御システム１０の全体構成について説明する。図１に示すように、エレベータ制御システム１０は、通常運転モードまたは防犯運転モードで運転されるエレベータの乗りかごの運転を制御するものである。このようなエレベータ制御システム１０は、乗りかご１１内に設けられ、乗りかご１１の目的階を指定する後述する目的階釦１２ａを含む複数の乗りかご釦１２を有する乗りかごスイッチ１４と、乗り場２１、例えば５階建てのマンションにおける各乗り場２１にそれぞれ設けられ、乗りかご１１を各乗り場２１に呼ぶための乗場呼び釦２２を有する乗り場スイッチ２３と、乗りかごスイッチ１４および乗り場スイッチ２３からの情報に基づいてエレベータの乗りかご１１の運転を制御する制御装置３０とを備えている。このうち、乗りかご１１内に設けられた乗りかごスイッチ１４は、図１に示すように、車椅子の乗客が用いるよう乗りかご１１内の低い位置に設置された複数の車椅子乗りかご釦１３をさらに有している。なお本実施の形態において、乗りかご１１は、通常運転モードまたは防犯性に優れた防犯運転モードのいずれかにより運転される。
【００１８】
また各乗り場２１には、後述する制御装置３０の検知手段３３により乗りかご１１内で異常事態が発生したと判断された場合、制御装置３０の報知手段３５からの指示に基づき、異常事態が発生したことを各乗り場２１の乗客に報知するための乗り場スピーカ２４が設けられている。また、１階に設けられた監視室２５内にも同様に、制御装置３０の報知手段３５からの指示に基づき、異常事態が発生したことを監視室２５の監視人に報知する監視室スピーカ（図示せず）が設けられている。この乗り場スピーカ２４および監視室スピーカを介して、異常事態が発生したことが各乗り場２１の乗客および監視室２５の監視人に、例えばアナウンスやブザーによって報知される。
【００１９】
次に、図２を参照して乗りかご１１内に設置された乗りかごスイッチ１４について詳述する。前述のように、乗りかご１１内に設けられた乗りかごスイッチ１４は、複数の乗りかご釦１２および車椅子乗りかご釦１３を有している。このうち乗りかご釦１２は、乗りかご１１の目的階を指定する複数の目的階釦１２ａと、乗りかご１１のドア１７の開閉を指示する開閉釦１２ｂと、乗りかご１１内で異常事態が発生したことを乗りかご１１の外部、例えば１階の監視室２５の監視人に報知するための非常呼び釦１２ｃとからなる。また車椅子乗りかご釦１３は、乗りかご１１の目的階を指定する複数の車椅子目的階釦１３ａと、乗りかご１１のドア１７の開閉を指示する車椅子開閉釦１３ｂと、乗りかご１１内で異常事態が発生したことを乗りかご１１の外部、例えば１階の監視室２５の監視人に報知するための車椅子非常呼び釦１３ｃとからなる。
【００２０】
また乗りかご１１内には、後述する制御装置３０の検知手段３３により乗りかご１１内で異常事態が発生したと判断された場合、制御装置３０の報知手段３５からの指示に基づき、異常事態が発生したことを乗りかご１１内の乗客に報知するための乗りかごスピーカ１５が設けられている。この乗りかごスピーカ１５を介して、異常事態が発生したことが、乗りかご１１内の乗客に例えばアナウンスやブザーによって報知される。
【００２１】
次に、図３を参照して、制御装置３０について詳述する。図３に示すように、制御装置３０は、乗りかごスイッチ１４および乗り場スイッチ２３からの情報に基づいて、通常運転モードまたは防犯運転モードでエレベータの乗りかご１１の運転を制御する運転制御手段３１と、乗りかご１１の運転モードを通常運転モードまたは防犯運転モードのいずれかに切換える運転モード切換手段３４と、異常事態が発生したことを判断する検知手段３３と、予め登録された所定の避難階を有し、異常事態が発生した際に乗りかご１１を最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させる異常時着床手段３２と、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合に、異常事態が発生したことを乗りかご１１、各乗り場２１および監視室２５に報知する報知手段３５とを有している。
【００２２】
このうち運転制御手段３１は、上述のように、乗りかご１１の乗りかごスイッチ１４および乗り場２１の乗り場スイッチ２３からの情報に基づいて乗りかご１１の運転を制御するものである。例えば、２階の乗り場２１において乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２が押下された場合、運転制御手段３１により、巻上機４１が乗りかご１１を２階へと駆動するよう巻上機４１が制御される。
【００２３】
また運転モード切換手段３４は、前述のとおり、乗りかご１１の運転モードを通常運転モードまたは防犯運転モードのいずれかに切換えるものである。具体的には、運転モード切換手段３４は、乗りかご１１の運転モードが通常運転モードをとり、かつ乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２が所定時間以上押下された場合、例えば３秒以上押下された場合、乗り場スイッチ２３からの情報に基づいて、乗りかご１１の運転モードを通常運転モードから防犯運転モードに切換えるものである。運転モード切換手段３４により切換えられた、乗りかご１１の運転モードに関する情報は、図３に示すように運転モード切換手段３４から検知手段３３へと送られる。
【００２４】
また検知手段３３は、前述のとおり、乗りかご１１内で異常事態が発生したことを判断するものである。具体的には、検知手段３３は、乗りかご１１の運転モードが防犯運転モードをとり、かつ乗りかご１１が乗りかご釦１２の目的階釦１２ａにより指定された目的階に向っている間、乗りかごスイッチ１４の乗りかご釦１２のいずれかが押下された場合に、異常事態が発生したと判断するものである。検知手段３３により判断された、乗りかご１１内で異常事態が発生したかどうかに関する情報は、図３に示すように検知手段３３から異常時着床手段３２および報知手段３５へと送られる。
【００２５】
また検知手段３３は、後述する異常時着床手段３２により乗りかご１１が最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床された後、着床された乗り場２１における乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２が所定時間以上、例えば３秒以上押下された場合、異常事態が解消されたと判断する機能も有している。
【００２６】
次に、異常時着床手段３２についてさらに詳述する。前述のとおり、異常時着床手段３２は、予め登録された所定の避難階を有しており、また異常時着床手段３２は、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合、検知手段３３からの信号に基づいて乗りかご１１を最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させるよう運動制御手段３１に指示する。この結果、運動制御手段３１は乗りかご１１を最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させるよう巻上機４１を制御し、これによって、乗りかご１１が、最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床するよう巻上機４１により駆動される。
【００２７】
また異常時着床手段３２は、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかご１１を最寄階または予め登録された所定の避難階のどちらへ着床させるかを予め登録する第１登録部３６を有している。この場合、例えば第１登録部３６に所定の避難階が登録されているとすると、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかご１１の最寄階がどこであったとしても、乗りかご１１は所定の避難階へ着床させられる。なお所定の避難階とは、例えば監視室２５が設けられている１階である。
【００２８】
また異常時着床手段３２は、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかご１１を最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床させた後に乗りかご１１のドア１７を開くかどうかを予め登録する第２登録部３７をさらに有している。この場合、例えば第２登録部３７に「開」が登録されているとすると、乗りかご１１が最寄階または予め登録された所定の避難階へ着床した後、乗りかご１１のドア１７が自動で開かれる。
【００２９】
また報知手段３５は、前述のとおり、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合に、異常事態が発生したことを乗りかご１１、各乗り場２１または監視室２５に報知するものである。また報知手段３５は、乗りかご１１、各乗り場２１および監視室２５にそれぞれ設けられた乗りかごスピーカ１５、乗り場スピーカ２４、監視室スピーカを介した報知が行われる際、アナウンスにより報知が行われるか、若しくはブザーにより報知が行われるかを予め登録する第３登録部３８を有している。
【００３０】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について、図４に示すフローチャートを参照して説明する。
【００３１】
なお、エレベータの利用状況として、１階の乗り場２１に居る、マンションの住人である乗客２７が、５階の自宅に帰るために１階へ乗りかご１１を呼び、その後、乗客２７が１階の乗り場２１で乗りかご１１を待っている間に、不審者２８が１階の乗り場２１にやってくるという状況を仮定する。
【００３２】
はじめに、１階の乗り場２１に居る乗客２７は、乗りかご１１を呼ぶために１階の乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２を押下する。この場合、乗客２７は、乗りかご１１の運転モードを通常運転モードから防犯運転モードに変更するため、乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２を所定時間以上、例えば３秒以上押下する（ステップＳ１）。これによって、運転モード切換手段３４により、乗りかご１１の運転モードが予め設定された通常運転モードから防犯運転モードに切換えられる（ステップＳ２）。
【００３３】
１階の乗り場２１に乗りかご１１が到着すると、乗客２７および不審者２８が乗りかご１１に乗り込む。次に、乗りかご１１に乗り込んだ乗客２７は、乗りかごスイッチ１４の乗りかご釦１２のうち、５階を指定する目的階釦１２ａを押下する。そして、乗りかご１１のドア１７が閉められ、その後、運転制御手段３１により、乗りかご１１が目的階である５階に向うよう巻上機４１が制御される。これによって、乗客２７および不審者２８を乗せた乗りかご１１が５階に向って走行する（ステップＳ３）。なお図３に示すように、乗りかご１１が目的階へ向って走行中であるという情報が、運転制御手段３１から検知手段３３に伝えられる。
【００３４】
乗りかご１１の走行中、乗客２７は、不審者２８をマンション内で見かけたことがないことに気づく。また、不審者２８の挙動には落ち着きがない。このため、乗客２７が不審者２８のことを不審に感じているところ、その矢先に、不審者２８が突如「動くな」と言いながら刃物を乗客２７に突きつけてくる。
【００３５】
このとき乗客２７は、予め不審者２８のことを不審に感じていたため、冷静に、そしてさりげなく、乗りかごスイッチ１４の乗りかご釦１２のいずれかの釦、例えば開閉釦１２ｂを押下する（ステップＳ４）。これによって、検知手段３３により、乗りかご１１内で異常事態が発生したと判断される（ステップＳ６）。このとき、図３に示すように、乗りかご１１内で異常事態が発生したという情報が、検知手段３３から異常時着床手段３２および報知手段３５に伝えられる。
【００３６】
次に、異常時着床手段３２は、最寄階または予め登録された所定の避難階のどちらが第１登録部３６に予め登録されているかを確認する（ステップＳ７）。この場合、第１登録部３６に所定の避難階、例えば監視室２５が設けられている１階が予め登録されているとすると、異常時着床手段３２は、乗りかご１１を避難階である１階へ着床させるよう運動制御手段３１に指示する。これによって、５階へ向かって走行中である乗りかご１１は、１階に引き戻される（ステップ８）。
【００３７】
乗りかご１１が避難階である１階に着床すると（ステップＳ１０）、報知手段３５は、乗りかご１１内で異常事態が発生した旨を、監視室スピーカを介して監視室２５の監視人にアナウンスまたはブザーによって報知する（ステップＳ１１）。同時に報知手段３５は、乗りかご１１内で異常事態が発生した旨を、乗り場スピーカ２４を介して各乗り場２１にアナウンスまたはブザーによって報知する。この際、報知方法としてアナウンスとブザーのどちらを用いるかは、報知手段３５の第３登録部３８に予め登録されている。
【００３８】
次に、異常時着床手段３２は、乗りかご１１を避難階である１階へ着床させた後に乗りかご１１のドア１７を開くかどうかを、第２登録部３７により確認する（ステップＳ１２）。この場合、第２登録部３７にはドア１７を開く旨が予め登録されているとすると、異常時着床手段３２は、乗りかご１１のドア１７を開くよう運動制御手段３１に指示する。これによって、１階に着床している乗りかご１１のドア１７が開かれる（ステップＳ１３）。このことにより、乗客２７は乗りかご１１から脱出することができる。若しくは、アナウンスまたはブザーによる報知を聞いて１階の乗り場２１に駆けつけた監視人２１により乗客２７が救出される（ステップＳ１５）。
【００３９】
このようにして異常事態が解消された後、１階の乗り場２１における乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２が所定時間以上、例えば３秒以上押下された場合、検知手段３３は、異常事態が解消されたと判断する（ステップＳ１６）。そして、図３に示すように、異常事態が解消されたという情報が検知手段３３から運転モード切換手段３４に伝えられ、これによって、乗りかご１１の運転モードが防犯運転モードから通常運転モードに切り換えられる（ステップＳ１７）。
【００４０】
このように本実施の形態によれば、制御装置３０は、乗りかご１１の運転モードを通常運転モードまたは防犯運転モードのいずれかに切換える運転モード切換手段３４を有しており、この運転モード切換手段３４により、乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２が３秒以上押下された場合、乗り場スイッチ２３からの情報に基づいて通常運転モードが防犯運転モードに切換えられる。このことにより、乗り場スイッチ２３に運転モード切替用の釦を新たに設けることなく、乗りかごの乗客２７が、必要に応じて防犯性に優れた防犯運転モードを選択することが可能となる。
【００４１】
また本実施の形態によれば、検知手段３３は、乗りかご１１の運転モードが防犯運転モードをとり、かつ乗りかご１１が乗りかご釦１２の行先階釦１２ａにより指定された目的階に向っている間に、乗りかごスイッチ１４の乗りかご釦１２のいずれかが押下された場合、異常事態が発生したと判断する。このため検出手段３３は、乗りかご釦１２の非常呼び釦１２ｃが乗客２７により押下されていない場合であっても、異常事態の発生を検出することができる。このことにより、乗りかご１１の乗客２７は、非常呼び釦１２ｃを押すことが困難な状況であっても、異常事態が発生したことを乗りかご１１の外部に報知することができる。
【００４２】
さらに本実施の形態によれば、異常時着床手段３２は、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合、検知手段３３からの信号に基づいて乗りかご１１を予め登録された所定の避難階へ着床させる。このことにより、異常事態が発生した場合に、乗りかご１１内の乗客２７を避難階へ自動的に避難させることができる。
【００４３】
また本実施の形態によれば、制御装置３０は、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合、異常事態が発生したことを監視室２５の監視人および各乗り場２１に報知する報知手段３５を有している。このため、乗りかご１１内で異常事態が発生することを、監視室２５の監視人および各乗り場２１の乗客に知らせることができ、このことにより、異常事態が発生した乗りかご１１が所定の避難階へ着床した際の防犯対応を迅速化することができる。
【００４４】
さらに本実施の形態によれば、検知手段３３は、異常時着床手段３２により乗りかご１１が予め登録された所定の避難階へ着床された後、着床された乗り場２１における乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２が３秒時間以上押下された場合、異常事態が解消されたと判断する。このことにより、乗り場スイッチ２３に運転モード切替用の釦を新たに設けることなく、防犯運転モードを解除して通常運転モードに戻すことが可能となる。
【００４５】
なお本実施の形態において、異常時着床手段３２の第１登録部３６に、所定の避難階、例えば監視室２５が設けられている１階が予め登録されている例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、異常時着床手段３２の第１登録部３６に、予め最寄階を登録していてもよい。この場合、異常時着床手段３２は、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合、乗りかご１１を最寄階へ着床させるよう運転制御手段３１に指示し、これによって、乗りかご１１は、走行中の乗りかご１１の最寄階、例えば３階に着床する（図４のステップＳ９）。このように第１登録部３６により、検知手段３３により異常事態が発生したと判断された場合に、乗りかご１１を最寄階または予め登録された所定の避難階のどちらへ着床させるかを予め登録しておくことが可能となる。
【００４６】
また本実施の形態において、異常時着床手段３２の第２登録部３７に、乗りかご１１を予め登録された所定の避難階へ着床させた後に乗りかご１１のドア１７を開く旨が予め登録されている例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、異常時着床手段３２の第２登録部３７に、乗りかご１１を予め登録された所定の避難階へ着床させた後に乗りかご１１のドア１７を開かない旨を登録していてもよい。この場合、異常時着床手段３２は、乗りかご１１が予め登録された所定の避難階に着床した際、乗りかご１１のドア１７を開くよう運動制御手段３１に指示せず、このため、乗りかご１１のドア１７は閉じられたままである（図４のステップＳ１４）。このように第２登録部３７により、乗りかご１１が予め登録された所定の避難階に着床した後、乗りかご１１のドア１７を開くかどうかを予め登録しておくことが可能となる。
【００４７】
また本実施の形態において、防犯運転モードの間、かつ乗りかご１１が乗りかご釦１２の行先階釦１２ａにより指定された目的階である５階に向っている間に、乗りかごスイッチ１４の乗りかご釦１２の開閉釦１２が押下される例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、防犯運転モードの間、乗りかごスイッチ１４の乗りかご釦１２の開閉釦１２が押下されることなく乗りかご１１が目的階である５階に着床する場合も考えられる（図４のステップＳ５）。この場合、図３に示すようにその旨が運転制御手段３１から運転モード切換手段３４に伝えられ、これによって、乗りかご１１の運転モードが防犯運転モードから通常運転モードに切換えられる（ステップＳ１７）。
【００４８】
また本実施の形態において、乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２が所定時間以上、例えば３秒以上押下されることにより、乗りかご１１の運転モードが切換えられる例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、例えば乗り場スイッチ２３の乗場呼び釦２２を５秒以上押下することにより乗りかご１１の運転モードが切換わってもよい。またこの所定時間を可変に登録できるよう、運転モード切換手段３４に第４登録部（図示せず）が設けられていてもよい。
【００４９】
また本実施の形態において、乗りかご１１の運転モードが防犯運転モードの間、かつ乗りかご１１が乗りかご釦１２の目的階釦１２ａにより指定された目的階に向っている間に、乗りかごスイッチ１４の乗りかご釦１２のいずれかが押下された場合、異常事態が発生したと判断される例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、乗りかご１１の運転モードが防犯運転モードの間、かつ乗りかご１１が乗りかご釦１２の目的階釦１２ａにより指定された目的階に向っている間に、乗りかごスイッチ１４の車椅子乗りかご釦１３のいずれかが押下された場合、異常事態が発生したと判断してもよい。
【００５０】
また本実施の形態において、乗りかご１１が避難階である１階に着床すると、報知手段３５により、異常事態が発生した旨が、監視室スピーカおよび乗り場スピーカ２４を介して監視室２５の監視人および乗り場２１に、アナウンスまたはブザーによって報知される例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、報知手段３５は、乗りかご１１が避難階である１階に着床した際、異常事態が発生した旨を、乗りかご１１内の乗りかごスピーカ１５を介して乗りかご１１内の乗客２７および不審者２８に報知してもよい。若しくは報知手段３５は、１階に着床した乗りかご１１のドア１７が開かれた後、異常事態が発生した旨を、乗りかご１１内の乗りかごスピーカ１５を介して乗りかご１１内の乗客２７および不審者２８に報知してもよい。
または、報知手段３５は、乗りかご１１が避難階である１階に着床する前に、異常事態が発生した旨を、乗りかごスピーカ１５、乗り場スピーカ２４または監視室スピーカを介して、乗りかご１１、乗り場２１または監視室２５に報知してもよい。これにより、乗りかご１１が避難階である１階に着床するまでの不審者２８の行動を抑制する効果が期待できるとともに、異常事態が発生した旨を乗り場２１または監視室２５により早く報知することができる。
【符号の説明】
【００５１】
１０    エレベータ制御システム
１１    乗りかご
１２    乗りかご釦
１２ａ  目的階釦
１２ｂ  開閉釦
１２ｃ  非常呼び釦
１３    車椅子乗りかご釦
１３ａ  車椅子目的階釦
１３ｂ  車椅子開閉釦
１３ｃ  車椅子非常呼び釦
１４    乗りかごスイッチ
１５    乗りかごスピーカ
１７    ドア
２１    乗り場
２２    乗場呼び釦
２３    乗り場スイッチ
２４    乗り場スピーカ
２５    監視室
２７    乗客
２８    不審者
３０    制御装置
３１    運転制御手段
３２    異常時着床手段
３３    検知手段
３４    運転モード切換手段
３５    報知手段
３６    第１登録部
３７    第２登録部
３８    第３登録部
４１    巻上機
４２    釣合重り
４３    主ロープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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