(57)【要約】【課題】スペース効率が高くかつ上屋にその妻側から自在にアクセスすることが可能な上屋の移動システムを提供する。【解決手段】妻方向に設けられた一対の区画のいずれかで、妻壁７を有する一対の端部上屋ピース４ａ，４ｃを少なくとも含む複数の上屋ピース４ａ〜４ｃが妻方向に順番に並べられて完成される上屋と、区画に設けられ、上屋ピースを妻方向に沿って移動させる妻方向レールと、一対の区画の間に設けられた路盤１３と、路盤に移動自在に設けられ、妻方向レールと連続する連絡レールを有して、いずれか一つの上屋ピースを軒方向へ搬送するトラバーサと、一対の端部上屋ピースの妻壁それぞれに路盤に面して設けられた開口部１８とを備えた。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
妻方向に設けられた一対の移設位置のいずれかで、妻壁を有する一対の端部上屋ピースを少なくとも含む複数の上屋ピースが妻方向に順番に並べられて完成される上屋と、上記移設位置に設けられ、上記上屋ピースを妻方向に沿って移動させる妻方向移動経路と、上記一対の移設位置の間に設けられた軒方向移動経路と、該軒方向移動経路に移動自在に設けられ、上記妻方向移動経路と連続する連絡経路を有して、いずれか一つの上記上屋ピースを軒方向へ搬送する上屋ピース搬送手段と、上記一対の端部上屋ピースの妻壁それぞれに上記軒方向移動経路に面して設けられた開口部とを備えたことを特徴とする上屋の移動システム。
【請求項２】
前記開口部が車両の出入口とされ、前記軒方向移動経路が通行路として兼用されることを特徴とする請求項１に記載の上屋の移動システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スペース効率が高くかつ上屋にその妻側から自在にアクセスすることが可能な上屋の移動システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
上屋を移設するシステムとしては、特許文献１が知られている。特許文献１では、次のようにして上屋構造物が移設される。上屋構造物を上屋パーツに分割する。台車を取付けた一方の端部上屋パーツ（台車付）をレールの軌道に従い、外側に搬送し、移設位置へ先行して中間上屋パーツを搬送する空間を設ける。中間上屋パーツ（台車付）をレールに従い、外側に搬送する。また、端部上屋パーツ（台車付）を移設位置方向に搬送する。順次、中間上屋パーツ（台車付）を移設位置方向へ搬送する。また、他方の端部上屋パーツを外側へ搬送する。最後に、一方の端部上屋パーツを移設位置の所定の位置に設置する。特許文献１は、上屋構造物の妻方向両側に設けられて、各上屋パーツを設置位置から移設位置へ移動させる２つの軒方向レールと、設置位置および移設位置で、上屋パーツを妻方向へ移動させる妻方向レールと、２つの軒方向レールそれぞれの外側で端部上屋パーツを一旦外側へ待避させる一対の待避用妻方向レールとを備えている。
【特許文献１】特許第３７１９０６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
背景技術にあっては、上屋構造物にその妻側から車両等でアクセスするあたり、上屋構造物両側の２つの軒方向レール設置スペースを利用して、２つのアクセス経路が確保される。しかしながら、この種の上屋構造物を設備するスペースが限られていることを考慮すると、両側に設置した２つの軒方向レール、そしてこれを利用した２つのアクセス経路はムダなスペースであり、スペース効率が良くないという課題があった。
【０００４】
本発明は上記従来の課題に鑑みて創案されたものであって、スペース効率が高くかつ上屋にその妻側から自在にアクセスすることが可能な上屋の移動システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明にかかる上屋の移動システムは、妻方向に設けられた一対の移設位置のいずれかで、妻壁を有する一対の端部上屋ピースを少なくとも含む複数の上屋ピースが妻方向に順番に並べられて完成される上屋と、上記移設位置に設けられ、上記上屋ピースを妻方向に沿って移動させる妻方向移動経路と、上記一対の移設位置の間に設けられた軒方向移動経路と、該軒方向移動経路に移動自在に設けられ、上記妻方向移動経路と連続する連絡経路を有して、いずれか一つの上記上屋ピースを軒方向へ搬送する上屋ピース搬送手段と、上記一対の端部上屋ピースの妻壁それぞれに前記軒方向移動経路に面して設けられた開口部とを備えたことを特徴とする。
【０００６】
前記開口部が車両の出入口とされ、前記軒方向移動経路が通行路として兼用されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明にかかる上屋の移動システムにあっては、スペース効率が高くかつ上屋にその妻側から自在にアクセスすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明にかかる上屋の移動システムの好適な一実施形態を、添付図面を参照して詳細に説明する。図１には、上屋１の移動と設置を繰り返すようにした、例えば廃棄物処分場などの作業エリアＡの部分平面図が示されている。廃棄物処分場には、車両などで搬入される廃棄物を廃棄する区画が複数形成される（図示にあっては、第１区画から第６区画）。これら区画は、平面外形輪郭が同一寸法の長方形状に形成され、周囲が擁壁２で取り囲まれて形成される。
【０００９】
上屋１は、廃棄物の廃棄作業が実施される作業対象の区画を外部から遮蔽する目的で備えられる。上屋１は、作業対象の区画が廃棄物で満たされ覆土で覆われた後は、次に廃棄作業を実施する他の区画に移動されて設置される。従って、各区画はそれぞれ上屋１の移設位置であって、上屋１は、いずれか一つの区画に設置されるもので、一つの区画を覆うことができる大きさに形成される。区画は、上屋１の軒方向（以下、単に「軒方向」という）に複数並設されるとともに、上屋１の妻方向（以下、単に「妻方向」という）には、一対で設けられる。本実施形態では、妻方向の一対の区画は、両者が正面同士向き合っているが、互いに軒方向に位置がずらされて、部分的に向き合ってもあるいは向き合っていなくても良い。
【００１０】
上屋１は図１〜図３に示すように、これを妻方向に分割した形態の複数の上屋ピース４ａ〜４ｃで構成される。上屋ピース４ａ〜４ｃは、妻方向両端部の一対の端部上屋ピース４ａ，４ｃと、これら端部上屋ピース４ａ，４ｃ間に位置される中央部上屋ピース４ｂとからなる。中央部上屋ピース４ｂの数は問わない。上屋ピース４ａ〜４ｃの移動時には、屋根５と屋根を支える軒壁６に、自立状態で移動できるタイロッドなどの周知の補強部材が着脱自在に取り付けられて構成される。端部上屋ピース４ａ，４ｃにはさらに、妻壁７が備えられる。上屋１は、これら上屋ピース４ａ〜４ｃを、一方の端部上屋ピース４ａから他方の端部上屋ピース４ｃまで妻方向に順番に並べて連結することで完成される。上屋１を移動させる際には、これら上屋ピース４ａ〜４ｃの連結が解除されて、個々の上屋ピース４ａ〜４ｃとされる。上屋ピース４ａ〜４ｃの下部には移動のために、車輪８が設けられる。
【００１１】
各区画には、上屋ピース４ａ〜４ｃを妻方向に沿って移動させる妻方向移動経路として、上屋ピース４ａ〜４ｃの車輪８が走行する一対の妻方向レール９が設けられる。これら妻方向レール９はそれぞれ、図２および図３に示すように、区画の妻方向に沿う一対の擁壁２上に、嵩上げ材１０を介して設置される。車輪８および妻方向レール９については、上屋ピース４ａ〜４ｃおよび区画に常設しても良いし、着脱自在に設けてもよい。図４には、車輪８および妻方向レール９を着脱自在とする場合の一例が示されている。
【００１２】
妻方向レール９を取り外して、上屋１を区画に設置した状態では、当該上屋１は擁壁２上に、周知の締結手段によって固定される（図４（ａ）参照）。上屋１を移動するときには、上屋ピース４ａ〜４ｃの軒壁６下部には、昇降ジャッキ１１が設けられる。締結手段を撤去して昇降ジャッキ１１により上屋ピース４ａ〜４ｃを上昇させると、擁壁２上に隙間が形成される（図４（ｂ）参照）。擁壁２上の隙間には、嵩上げ部材１０を介して妻方向レール９が設置される。また、上屋ピース４ａ〜４ｃの軒壁６には、車輪８が取り付けられる。昇降ジャッキ１１により上屋ピース４ａ〜４ｃを下降させると、車輪８が妻方向レール９上に走行可能に設置される（図４（ｃ）参照）。
【００１３】
上屋ピース４ａ〜４ｃを区画に設置するために妻方向レール９を取り外す際には、逆の手順で行えばよい。妻方向レール９を常設する場合には、周知の制動手段で車輪８を制動状態に維持すればよい。もちろん、車止めなどを併用しても良い。上屋ピース４ａ〜４ｃの移動は、各上屋ピース４ａ〜４ｃに駆動手段を備えて自走式としても良いし、上屋１周辺に設備した牽引装置で各上屋ピース４ａ〜４ｃを牽引する牽引式としても良い。
【００１４】
妻方向の一対の区画の間には、軒方向に沿って単一の軒方向移動経路が設けられる。軒方向移動経路は、路盤１３で形成される。この路盤１３は、車両の通行路として兼用される。路盤１３上には、軒方向に沿って移動自在に上屋ピース搬送手段が設けられる。上屋ピース搬送手段は、路盤１３上に軒方向に沿って設けられた一対の軒方向レール１４と、軒方向レール１４上を走行するトラバーサ１５とから構成される。トラバーサ１５は、上屋ピース４ａ〜４ｃを一つずつ搭載できる大きさで形成される。従って、妻方向に沿う路盤１３の幅は実質的に、一つの上屋ピース４ａ〜４ｃを移動させ得る必要最小限の幅で形成される。もちろん、必要に応じて、それよりも広い幅で形成しても良い。トラバーサ１５および軒方向レール１４は、上屋ピース４ａ〜４ｃを移動するときのみ路盤１３に設置すればよい。車両の通行に支障がなければ、路盤１３に常設するようにしても良い。
【００１５】
トラバーサ１５の上面には、区画に位置合わせすることで妻方向レール９と連続する連絡経路として、一対の連絡レール１６が設けられる。トラバーサ１５には、連絡レール１６上に乗り移った上屋ピース４ａ〜４ｃを位置固定するために、車止めなどの周知の固定手段が設けられる。トラバーサ１５の走行は、これに駆動手段を備えて自走式としても良いし、作業エリアＡに設備した牽引装置で牽引する牽引式としても良い。さらに、一対の端部上屋ピース４ａ，４ｃの妻壁７それぞれには、路盤１３に面して、扉１７で開放されることにより上屋１内への車両等の出入口とされ、扉１７で閉じられることにより上屋１の内部空間を外部から封鎖する開口部１８が形成される。また、区画は、路盤１３を挟んで妻方向に一対の関係で配置されれば良く、従って、路盤１３の一方側の区画数に対し、他方側の区画数が一区画少ない設定であっても良い。
【００１６】
次に、本実施形態にかかる上屋の移動システムの作用について説明する。上屋１の移動態様が、図１，図５および図６に示されている。図１中、矢印は、移設位置である第１区画から第６区画へ向かって上屋１を移動する順序を示していて、矢印（１）、（３）および（５）は、上屋１を単に妻方向へ移動する段階であり、本発明にかかる上屋１の移動形態は、第２区画から第３区画への矢印（２）と、第４区画から第５区画への矢印（４）で示されている。
【００１７】
矢印（１）の移動を例にとって説明すると、図５（ａ）にも示すように、左側の第１区画に位置する上屋１の、路盤１３に面する右側の端部上屋ピース４ａから移動を開始して、反対側の左側の端部上屋ピース４ｃまで、各上屋ピース４ａ〜４ｃを、右側の第２区画へ移動する。まず、トラバーサ１５を、これら第１区画と第２区画の間に移動する。次いで、右側の端部上屋ピース４ａを、第１区画の妻方向レール９上で走行させてトラバーサ１５の連絡レール１６上に乗り移らせ、その後そのまま、この連絡レール１６上から第２区画の妻方向レール９上に乗り移らせて、第２区画の妻方向右端に移動する。
【００１８】
次いで、中央部上屋ピース４ｂも、右側の端部上屋ピース４ａと同様にして、第１区画の妻方向レール９から第２区画の妻方向レール９に乗り移らせ、既に移動を完了した右側の端部上屋ピース４ａに対し、妻方向に順番に並べる。最後に、左側の端部上屋ピース４ｃを第１区画から第２区画へ移動する。これにより、第２区画で全ての上屋ピース４ａ〜４ｃが妻方向に順番に並べられて、上屋１の移設が完了する。その後、上屋ピース４ａ〜４ｃ同士を連結することで、第２区画に上屋１が完成される。移設を完了した状態では、左側の端部上屋ピース４ｃの開口部１８が、車両の通行路である路盤１３に面することになる。矢印（１）、（３）および（５）における上屋１の移動形態は同じである。
【００１９】
次に、矢印（２）における上屋１の移動について説明する。右側の第２区画に位置する上屋１の、路盤１３に面する左側の端部上屋ピース４ｃから移動を開始して反対側の右側の端部上屋ピース４ａまで、各上屋ピース４ａ〜４ｃを、トラバーサ１５により軒方向に延びる路盤１３に沿って一回搬送して、左側の第３区画へ移動する（図５（ｂ）参照）。
【００２０】
図６にも示すように、まず、トラバーサ１５を、第２区画前に移動する（図６（ａ）参照）。次いで、左側の端部上屋ピース４ｃを、第２区画の妻方向レール９上で走行させ、トラバーサ１５の連絡レール１６上に乗り移らせて停止することにより、トラバーサ１５上に搭載する（図６（ｂ）参照）。次いで、トラバーサ１５を第３区画前に移動する（図６（ｃ）参照）。その後、トラバーサ１５で搬送された左側の端部上屋ピース４ｃを、連絡レール１６上から第３区画の妻方向レール９上に乗り移らせる。第３区画の妻方向レール９に乗り移った左側の端部上屋ピース４ｃを、第３区画の妻方向左端に移動する。トラバーサ１５を、第３区画前から第２区画前に戻す。
【００２１】
次いで、中央部上屋ピース４ｂも、左側の端部上屋ピース４ｃと同様にして、第２区画の妻方向レール９からトラバーサ１５に乗り移らせて停止することにより、トラバーサ１５上に搭載する（図６（ｄ）参照）。中央部上屋ピース４ｂは、トラバーサ１５で第３区画前へ搬送し（図６（ｅ）参照）、その後、第３区画の妻方向レール９に乗り移らせて（図６（ｆ）参照）、既に移動を完了した左側の端部上屋ピース４ｃに対し、妻方向に順番に並べる。トラバーサ１５を、第２区画前へ戻し、最後に、右側の端部上屋ピース４ａを同様にして第２区画から第３区画へ移動する。これにより、第３区画で全ての上屋ピース４ａ〜４ｃが妻方向に順番に並べられて、上屋１の移設が完了する。その後、上屋ピース４ａ〜４ｃ同士を連結することで、第３区画に上屋１が完成される。移設を完了した状態では、右側の端部上屋ピース４ａの開口部１８が、路盤１３に面することになる。矢印（４）における上屋１の移動も、端部上屋ピース４ｃから移動を開始して、同様に行われる。
【００２２】
本実施形態では、矢印（１）と矢印（２）の移動手順を繰り返すことにより、上屋１を他の区画へ順次移設するようになっている（図５（ｃ）参照）。
【００２３】
以上説明したように、本実施形態にかかる上屋の移動システムにあっては、軒方向に向かう上屋ピース４ａ〜４ｃの移動を、妻方向に設けた一対の区画の間の単一の路盤１３を用いて行うようにしたので、背景技術と同じスペースで同じサイズの上屋ピース４ａ〜４ｃを移動させるシステムにおいて、当該背景技術のように端部上屋ピース２つ分以上のアクセス経路が形成されることにはならず、アクセス経路を、端部上屋ピース一つ分で形成することができるので、スペース効率を格段に向上することができる。
【００２４】
また、妻方向に設けた一対の区画の間の路盤１３を用いて、いずれか一方の区画にある上屋１の一方の端部上屋ピース４ａから移動を開始して他方の端部上屋ピース４ｃまで、各上屋ピース４ａ〜４ｃを、トラバーサ１５により路盤１３に沿って一回搬送していずれか他方の区画へ移動させることによって、上屋１を移設するようにしていて、上屋ピース４ａ〜４ｃを、並んでいる順番に移動すれば、上屋ピース４ａ〜４ｃの入れ替えなどを行うことなく、移動した区画で同じ上屋１をそのまま完成することができ、上屋１の移設に要する手間も軽減することができる。
【００２５】
また、一対の端部上屋ピース４ａ，４ｃの妻壁７それぞれに、路面１３に面する開口部１８を設けたので、移設前および移設後で、常に路面１３に面した開口部１８を確保することができ、上屋１に、その妻側から自在にアクセスすることができる。
【００２６】
図７には、上記実施形態の変形例が示されている。この変形例では、妻方向に設けられる一対の区画を、軒方向に互いに位置をずらして配置している。このような区画の配置では、上記矢印（２）の手順のみを繰り返すことで、上屋１を他の区画へ移動させることができる。このような変形例にあっても、上記実施形態と同様な作用効果を奏することはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明にかかる上屋の移動システムの好適な一実施形態を示す、上屋の移動と設置を繰り返す作業エリアの部分平面図である。
【図２】図１に示した上屋の上屋ピースの妻方向移動状態の側面図である。
【図３】図２に示した上屋ピースの妻方向移動状態の平面図である。
【図４】図２に示した上屋ピースを移動させる妻方向レールの装着手順を示す説明図である。
【図５】図１に示した上屋の上屋ピースの移動態様の平面図である。
【図６】図５に示した上屋ピースの移動態様を説明する説明図である。
【図７】図５の上屋ピースの移動態様の変形例を示す平面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  上屋
４ａ〜４ｃ  上屋ピース
７  妻壁
９  妻方向レール
１３  路盤
１４  軒方向レール
１５  トラバーサ
１６  連絡レール
１８  開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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