(57)【要約】【課題】ころ式一方向クラッチの保持器を構成する柱部の支持の安定化を図ることである。【解決手段】外輪１１の一端部が閉塞つば１６により、他端部が蓋２２によりそれぞれ閉塞され、外輪１１の内径面に所要数のポケット底面１７が周方向に連続的に形成され、各ポケット底面１７の周方向の両側に挿入された柱部２３によってポケット２４が区画形成され、各柱部２３の基部を前記蓋２２に一体化することにより保持器１２が構成され、各柱部２３の先端に設けられた突起３２を前記閉塞つば１６に設けられた止め穴１９に溶着等により固定することにより、保持器１２を外輪１１に固定した構成とした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪(１１)と、この外輪(１１)の内径面に形成された複数のポケット(２４)に収納されたころ(１３)及びこれらの各ころ(１３)の付勢ばね(１４)と、前記外輪(１１)の開放端面の閉塞手段とによって構成され、前記ポケット(２４)の底面に形成されたカム面を含むポケット底面(１７)と前記外輪(１１)の中心部に挿通される軸(１５)との間で所定のクサビ角δが形成され、前記付勢ばね(１４)によって前記ころ(１３)をクサビ角δの狭小方向に付勢するようにした一方向クラッチにおいて、
前記閉塞手段は、前記外輪(１１)の一端部に設けられた内向きの閉塞つば(１６)と、外輪(１１)の他端部に施された蓋(２２)とによって構成され、
前記ポケット(２４)は、前記ポケット底面(１７)とこのポケット底面(１７)の周方向の両側に挿入された柱部(２３)とによって区画形成され、
前記各柱部(２３)の基部を前記蓋(２２)に一体化することにより保持器(１２)が構成され、
前記保持器(１２)の外輪(１１)に対する固定手段は、前記各柱部(２３)の先端部を前記閉塞つば(１６)に固定した構成によることを特徴とする一方向クラッチ。
【請求項２】
前記各柱部(２３)の先端に突起(３２)が設けられ、前記閉塞つば(１６)に設けられた止め穴(１９)に前記突起(３２)を挿入固定したことを特徴とする請求項１に記載の一方向クラッチ。
【請求項３】
前記止め穴(１９)の外端部に拡径部分(１９ａ)が設けられ、前記突起(３２)の先端部を熱変形によって拡大させ、前記拡径部分(１９ａ)に充填することにより前記保持器(１２)の固定部(４３)を形成したことを特徴とする請求項２に記載の一方向クラッチ。
【請求項４】
前記ポケット底面(１７)は、前記外輪(１１)の内径面上に定められた始点（Ｐ１）から偏心中心(Ｏ’)をもって終点(Ｐ２)に至り、かつ終点(Ｐ２)側が外輪中心(Ｏ)から次第に離れる偏心円弧面により形成され、前記始点(Ｐ１)から終点(Ｐ２)までの範囲がカム面と前記保持器(１２)の半径方向のガイド面を兼ね、
前記終点(Ｐ２)と隣接した他のポケット底面(１７)の始点(Ｐ１)との間に形成された径方向の段差が、前記保持器(１２)の周方向の位置決め部(１８)となることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の一方向クラッチ。
【請求項５】
前記保持器(１２)の柱部(２３)に、前記外輪(１１)の位置決め部(１８)に合致する外側面(２６)が設けられたことを特徴とする請求項４に記載の一方向クラッチ。
【請求項６】
前記保持器(１２)の柱部(２３)の周方向の一端面に、前記ポケット(２４)の拡大側を区画する拡大側端面(２７)が形成され、この拡大側端面(２７)の先端部が、先端側ほど前記ポケット(２４)を拡げる方向に傾斜する傾斜ガイド面(３３)となっていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の一方向クラッチ。
【請求項７】
前記保持器(１２)の柱部(２３)の周方向一端の傾斜ガイド面(３３)が、先端側ほど狭幅に形成されていることを特徴とする請求項６に記載の一方向クラッチ。
【請求項８】
前記保持器(１２)の柱部(２３)の周方向の他端面に、前記ポケット(２４)の狭小側を区画する狭小側端面(２８)が形成され、この狭小側端面(２８)の先端部が、先端側ほど前記ポケット(２４)を拡げる方向に傾斜する傾斜ガイド面(３４)となっていることを特徴とする請求項１から７のいずれかに記載の一方向クラッチ。
【請求項９】
前記ポケット(２４)を区画形成する一対の柱部(２３)に、前記蓋(２２)の内径面に沿って相互に接近する方向に突き出したころ規制部(２９、３１)が設けられ、両方のころ規制部(２９、３１)が前記ころ(１３)の直径より小さい間隔で対向したことを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載の一方向クラッチ。
【請求項１０】
前記付勢ばね(１４)は、環状部(３５)と、前記ポケット(２４)に対応したばね片(３６)とにより構成され、前記各ばね片(３６)は、前記環状部(３５)の外周縁部分を周方向に一定間隔で切り起こすことにより形成されたことを特徴とする請求項１から９のいずれかに記載の一方向クラッチ。
【請求項１１】
前記付勢ばね(１４)の環状部(３５）に、前記閉塞つば(１６)に設けられた止め穴(１９)と合致する位置決め穴(４２)が設けられたことを特徴とする請求項１０に記載の一方向クラッチ。
【請求項１２】
前記保持器(１２)の柱部(２３)の先端に設けた突起(３２)を、前記付勢ばね(１４)の位置決め穴(４２)を経て閉塞つば(１６)の止め穴(１９)に挿入し、この突起(３２)を前記止め穴(１９)に固定したことを特徴とする請求項１１に記載の一方向クラッチ。
【請求項１３】
前記柱部(２３)の突起(３２)を前記止め穴(１９)に固定した組立状態において、前記柱部(２３)の先端部が前記付勢ばね(１４)の環状部(３５)に当接し、かつ保持器(１２)の蓋(２２)が前記外輪(１１)の他端側の開放端面に当接していることを特徴とする請求項１２に記載の一方向クラッチ。
【請求項１４】
前記保持器(１２)の蓋(２２)の内径面(２１)と、前記保持器(１２)の柱部(２３)の内側面(２５)とがそれぞれ軸(１５)に対するラジアル軸受を構成することを特徴とする請求項１から１３のいずれかに記載の一方向クラッチ。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれかに記載の一方向クラッチの組立方法において、前記外輪(１１)が挿入可能な有底筒状の台座(４７)の筒部の内径面に、前記外輪(１１)の外径面に形成された回り止め溝(４４)に嵌まり込む突条(５３)を設け、前記外輪(１１)の回り止め溝(４４)と前記台座(４７)の突条(５３)の周方向位置を合わせて前記外輪(１１)を前記台座(４７)に軸方向に挿入した後、前記外輪(１１)に、前記付勢ばね(１４)、ころ(１３)及び保持器(１２)を組み込むことを特徴とする一方向クラッチの組立方法。
【請求項１６】
前記外輪(１１)に挿通される治具棒(４６)の外径面に、軸方向溝(４９)をころ(１３)の組込位置に対応させて形成し、前記台座(４７)に前記外輪(１１)を挿入して、前記外輪(１１)に前記付勢ばね(１４) を組み込み、前記治具棒(４６)の一端部を前記台座(４７)の底部の内面中央に設けた係合穴(５２)に嵌め込んだ後、前記ころ(１３)を前記外輪(１１)のポケット底面(１７)と前記治具棒(４６)の軸方向溝(４９)との間に挿入することを特徴とする請求項１５に記載の一方向クラッチの組立方法。
【請求項１７】
前記治具棒(４６)の軸方向溝(４９)を、前記ころ(１３)の半径と同じ曲率半径を有する凹円弧形の断面形状に形成したことを特徴とする請求項１６に記載の一方向クラッチの組立方法。
【請求項１８】
前記治具棒(４６)の一端部と前記台座(４７)に前記治具棒(４６)の周方向位置決め機構を設け、前記ころ(１３)を前記外輪(１１)のポケット底面(１７)と前記治具棒(４６)の軸方向溝(４９)との間に挿入したときに、前記ポケット底面(１７)に対する前記ころ(１３)の周方向位置が一定になるようにしたことを特徴とする請求項１６または１７に記載の一方向クラッチの組立方法。
【請求項１９】
前記台座(４７)の筒部に、その開放側端面から軸方向に延び、前記保持器(１２)の蓋(２２)の外径面に形成された回り止め溝(４５)に係合して保持器(１２)を軸方向に案内する案内部(５０)を設け、前記蓋(２２)の回り止め溝(４５)を前記台座(４７)の案内部(５０)に摺動させながら、前記保持器(１２)の柱部(２３)を前記外輪(１１)に挿入することを特徴とする請求項１５から１８のいずれかに記載の一方向クラッチの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、事務機の駆動部等において用いられる一方向クラッチとその組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
事務機の駆動部等において用いられるころ式一方向クラッチでは、一般に、外輪の内径面にカム面を有する複数のポケットが設けられ、各ポケットにころところをポケットの狭小側に付勢する付勢ばねが収納されている。そして、前記各付勢ばねを一体化することにより部品点数及び組立工数の低減を図ることが、従来から行われている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−８９０１１号公報
【０００３】
前記特許文献１に開示された一方向クラッチは、外輪と、この外輪の内径面に設けられたポケットに収納されるころと、前記のように一体化された付勢ばねと、これらのアセンブリーを収納したケーシング（外装部材）と、このケーシングの開放端面を閉塞する環状の蓋とから構成される。前記の付勢ばねは、環状基部の周縁部に前記ポケットに対応した間隔で切り起こしによるばね片を形成したものであり、各ばね片を前記ポケットに挿入するようにしている。
【０００４】
前記のケーシングは、外輪、ころ及び付勢ばねからなるクラッチ要素のアセンブリーを収納して組立状態に保持することでクラッチ要素の脱落を防止するとともに、駆動装置に組み込まれて、外部からの伝達を受ける。蓋は、ケーシングの開放端部の内径面に嵌合される。
【０００５】
前記構成の一方向クラッチは、付勢ばねが一体化されていることから、ポケットごとに個別の付勢ばねを収納するものに比べ、部品の数が低減され、さらに組立作業が容易である利点がある。しかし、外輪の内径面に所要数のポケットが設けられる構成であり、このポケットの断面形状が複雑なので、成形が困難であるという問題がある。
【０００６】
このため、外輪の内径面は、ポケットのカム面を含むポケット底面を連続的に形成した単純な形状とし、各ポケット底面の周方向の両端部にそれぞれ柱部を軸方向に挿入することによって所要数のポケットを区画形成することも知られている（特許文献２参照）。前記各柱部の基部は前記の蓋の内面に一体化されて保持器となっている。
【特許文献２】特開２００６−１６２０２７号公報
【０００７】
前記の保持器は、その柱部が外輪の一端部から内部に挿入され、柱部の先端に設けられた係合凸部を外輪の他端面に設けられた係合凹部に係合させることにより外輪との一体化を図るようにしている。蓋は、前記の場合と同様に、ケーシングの開放端面の内径面に嵌合される。
【０００８】
前記保持器の外輪に対する一体化構造は、柱部の先端の係合凸部と外輪の係合凹部の嵌合構造によるものであるから、嵌合すき間の存在によって柱部にガタツキが生じ易い問題がある。
【０００９】
一方、前記のケーシングを省略した構造の一方向クラッチとして、外輪及び蓋(シールド）を金属製とし、その蓋を外輪の端面にスポット溶接することにより固定したものも知られている（特許文献３参照）。
【特許文献３】特開２０００−３５６２３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前記特許文献３の場合、ケーシングを用いることなくクラッチ要素が結合される構造となっている点で、部品点数の低減が図られているが、外輪の内径面にポケットが成形により形成されている点及び蓋を直接外輪にスポット溶接している点に問題がある。
【００１１】
即ち、外輪のポケットを省略すべく、蓋に柱部を一体化した保持器を採用した前述の特許文献２の構成を採用したとしても、前述のように、その構成は柱部先端の係合凸部と外輪の係合凹部の嵌合構造によるものであるから、嵌合すき間の存在によって柱部にガタツキが生じ易い問題がある。その柱部の安定化を図るため、特許文献３のように、蓋を外輪にスポット溶接する構造をとることにより蓋が安定したとしても、柱部自体の不安定な支持構造は解消されない。
【００１２】
そこで、この発明は、特許文献１に開示された付勢ばねの一体化構造、特許文献２に開示された柱部と蓋の一体化構造、さらに、特許文献３のケーシング省略構造を採用する一方、蓋と一体化された保持器を構成する柱部の支持の安定化を図るとともに一方向クラッチの組み立てを容易にすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記の課題を解決するために、この発明に係る一方向クラッチは、外輪と、この外輪の内径面に形成された複数のポケットに収納されたころ及びこれらの各ころの付勢ばねと、前記外輪の開放端面の閉塞手段とによって構成され、前記ポケットの底面に形成されたカム面を含むポケット底面と前記外輪の中心部に挿通される軸との間で所定のクサビ角δが形成され、前記付勢ばねによって前記ころをクサビ角δの狭小方向に付勢するようにした一方向クラッチにおいて、前記閉塞手段は、前記外輪の一端部に設けられた内向きの閉塞つばと、外輪の他端部に施された蓋とによって構成され、前記ポケットは、前記ポケット底面とこのポケット底面の周方向の両側に挿入された柱部とによって区画形成され、前記各柱部の基部を前記蓋に一体化することにより保持器が構成され、前記保持器の外輪に対する固定手段は、前記各柱部の先端部を前記閉塞つばに固定した構成を採ったものである。ここで、前記各柱部の先端部を前記閉塞つばに固定する手段としては、前記各柱部の先端に突起を設け、前記閉塞つばに設けた止め穴に前記突起を挿入固定するものを採用することができる。
【００１４】
また、この発明に係る一方向クラッチの組立方法は、前記外輪が挿入可能な有底筒状の台座の筒部の内径面に、前記外輪の外径面に形成された回り止め溝に嵌まり込む突条を設け、前記外輪の回り止め溝と前記台座の突条の周方向位置を合わせて前記外輪を前記台座に軸方向に挿入した後、前記外輪に、前記付勢ばね、ころ及び保持器を組み込むようにした。
【発明の効果】
【００１５】
この発明の一方向クラッチは、ケーシングを用いることなく、クラッチ要素が相互に安定よく組み合わされるうえ、保持器を構成する柱部の先端部を外輪の閉塞つばに固定した構成であるから、柱部の支持の安定化を図ることができる。その結果、ポケットに収納されたころ及び付勢ばねの姿勢が安定し、確実なクラッチ動作を行うことができる。
【００１６】
また、この発明の一方向クラッチの組立方法は、外輪を台座に挿入して回転不能に保持するようにしたので、外輪への付勢ばね、ころ、及び保持器の組み込みを容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、この発明に係る一方向クラッチとその組立方法の実施例を添付図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１８】
図１から図９に示した実施例１の一方向クラッチは、外輪１１、保持器１２、ころ１３、及び付勢ばね１４の組み合わせによって構成される。使用時においてはこの一方向クラッチのセンターに軸１５が挿通される。
【００１９】
外輪１１は、含油焼結合金又は焼結合金製であり、その両方の開放端のうちの一方は内向きの閉塞つば１６により閉塞されている（図２参照）。また、その内径面の全周にわたり、一定間隔をおいてポケット底面１７が５箇所に形成されている（図３（ａ）参照）。
【００２０】
このポケット底面１７は、図３（ａ）に示したように、中心Ｏの周りにおいて５等分位置に定めた始点Ｐ１から、偏心点Ｏ’を中心とし、半径Ｒの大きさをもって終点Ｐ２まで描いた偏心円弧面によって形成される。終点Ｐ２側が外輪中心Ｏから次第に離れる傾向となる。
【００２１】
前記のポケット底面１７のうち、始点Ｐ１から終点Ｐ２までの範囲が、カム面と前記保持器１２の半径方向のガイド面を兼ねる。終点Ｐ２と次の始点Ｐ１までの間の径方向の傾斜した段差部分が他の部品（付勢ばね１４、保持器１２）を組み込む際の位置決め部１８となる。
【００２２】
前記の閉塞つば１６において、前記位置決め部１８と内径面２０に挟まれた５箇所においてそれぞれ止め穴１９が設けられる。止め穴１９の内径は、閉塞つば１６の内面側より外面側が若干大径に形成される（図２参照）。
【００２３】
保持器１２は、環状の蓋２２と、この蓋２２の内面に一体に設けられた柱部２３とからなる。蓋２２の外径は前記外輪１１の外径に一致し、内径は軸１５の外径に一致する。蓋２２の内径面２１は軸１５に対するラジアル軸受となる。
【００２４】
各柱部２３は、外輪１１の内部にその他方の開放端から挿入され、ポケット底面１７の位置決め部１８に沿わせて周方向の位置決めが行われる。１つのポケット底面１７とその両側の柱部２３、２３とによって１つのポケット２４が区画形成される（図１参照）。図示の場合、ポケット２４は５箇所に形成され、それぞれころ１３が収納される。
【００２５】
各柱部２３の長さは、外輪１１の内部の深さに一致する（図２参照）。柱部２３の断面形状は、図１及び図３（ｃ）に示したように、前記蓋２２の内径面２１に沿った内側面２５と、前記ポケット底面１７の拡大側端部から位置決め部１８に合致する外側面２６を有している。また、周方向の一端面に前記ポケット２４の拡大側を区画する拡大側端面２７が形成され、周方向の他端面に隣接した他のポケット２４の狭小側を区画する狭小側端面２８が形成される。
【００２６】
前記柱部２３の内側面２５と拡大側端面２７の境界部分がポケット２４の内径側に延び出してころ規制部２９となっている。また、内側面２５と狭小側端面２８の境界部分も前記と反対方向に延び出してころ規制部３１が形成される。両方のころ規制部２９、３１はそれぞれころ１３の直径より小さい間隔で相互に対向し、ころ１３の内径方向への抜け出しを規制する。柱部２３の内側面２５は軸１５に対するラジアル軸受を構成する。
【００２７】
前記柱部２３の先端面に突起３２が設けられる。この突起３２は、前記の止め穴１９を貫通し、その先端が止め穴１９の外方に若干突き出す長さ（図２の一点鎖線参照）に形成される。
【００２８】
図３（ｃ）及び図４に示したように、前記柱部２３の拡大側端面２７の先端部は、先端側ほどポケット２４を拡げる方向に傾斜し、かつ先端側ほど狭幅となる傾斜ガイド面３３となっている。また、狭小側端面２８の先端部も、先端側ほどポケット２４を拡げる方向に傾斜する傾斜ガイド面３４となっている。これらの傾斜ガイド面３３、３４の作用により、後述するように、外輪１１への保持器１２の組み込みを容易に行うことができる。
【００２９】
前記保持器１２の材料としては、射出成形性の点からは熱可塑性樹脂、耐油性確保の点からはＰＯＭ又はＰＰＳ、寸法安定性や耐摩耗性の点からはガラス繊維又はカーボン繊維入り樹脂等を用いることができる。
【００３０】
付勢ばね１４は、図３（ｂ）及び図４に示したように、１枚の金属板によって形成された環状部３５とばね片３６とからなる。環状部３５は、軸１５の周りにすき間をおいて嵌合される内径穴３７を有し、その外周縁部に等間隔をおいて切り起こしにより前記のばね片３６が形成される。図３（ｂ）の一点鎖線は、切り起こし前のばね片３６を示す。
【００３１】
各ばね片３６は、内径穴３７の接線に平行な切り目３８によって環状部３５から区分され、一端部が環状部３５からの立ち上がり屈曲部３９となり、他端部が自由端部となる。立ち上がり屈曲部３９において直角に屈曲され、中間部をくの字形に屈曲することにより自由端部側を内向きに折り返している。立ち上がり屈曲部３９の基部４０に前記外輪１１のポケット底面１７のガイド面部分に接する位置決め突起４１が設けられる。また、前記基部４０に位置決め穴４２が設けられる。
【００３２】
なお、外輪１１の外径面に設けられた軸方向の回り止め溝４４と、保持器１２の蓋２２の外径面に設けられた回り止め溝４５は、組み立て状態において軸方向に揃うようにその位置が定められている。
【００３３】
次に、以上の外輪１１、保持器１２、ころ１３、及び付勢ばね１４により、実施例１の一方向クラッチを組み立てる方法を説明する。この一方向クラッチの組立方法では、図５に示す治具棒４６と台座４７を用いる。
【００３４】
前記治具棒４６は、前記軸１５と略同径の円筒状の部材であり、その一端に断面Ｄ字状の係合部４８を有している。また、外径面には、ころ１３の半径と同じ曲率半径を有する凹円弧形の断面形状の軸方向溝４９が、ころ１３の組込位置と対応する周方向位置に形成されている。
【００３５】
前記台座４７は、外輪１１が挿入可能な有底筒状の部材であり、その筒部の開放側端面の一箇所から軸方向に延びる案内部５０を有している。この案内部５０は、その内側縁部５０ａで保持器１２の蓋２２の回り止め溝４５に係合して、保持器１２を軸方向に案内するようになっている。また、台座４７の底部の内面には、外輪１１が入り込まない小径穴部５１と、その中央から軸方向に延びる断面Ｄ字状の係合穴５２が設けられ、この係合穴５２に治具棒４６の係合部４８が嵌まり込むようになっている。一方、筒部の内径面には、外輪１１外径面の回り止め溝４４に嵌まり込む突条５３が設けられている。これらの突条５３のうちの一つは、前記案内部５０の内側縁部５０ａに軸方向で連続するように形成されている（図９参照）。
【００３６】
前記治具棒４６と台座４７を用いた組み立ての手順は、最初に、図６（ａ）、（ｂ）に示すように、外輪１１外径面の回り止め溝４４の一つを台座４７の案内部５０の内側縁部５０ａに沿わせ、各回り止め溝４４と台座４７の突条５３の周方向位置を合わせて、外輪１１を台座４７に軸方向に挿入する。これにより、外輪１１が台座４７に回転不能に保持されるので、この後の外輪１１への付勢ばね１４、ころ１３、及び保持器１２の組み込みが容易になる。
【００３７】
次に、図７（ａ）、（ｂ）に示すように、台座４７で保持した外輪１１に付勢ばね１４ところ１３を組み込む。この工程では、まず、付勢ばね１４を環状部３５側から外輪１１に挿入する。その環状部３５の径方向と周方向の位置決めは、図８（ａ）に示すように、前記基部４０の位置決め突起４１をポケット底面１７のガイド面部分の拡大側端部に接触させるとともに、切り目３８を外輪１１内径面に形成された位置決め部１８に沿わせることにより行う。この位置決めにより位置決め穴４２が閉塞つば１６の止め穴１９に合致する。各ばね片３６は各ポケット２４の拡大側端部に挿入される。
【００３８】
そして、前記治具棒４６を一端側から外輪１１に挿入して、その一端の係合部４８を台座４７の底部の係合穴５２に嵌め込んだ後、ころ１３を外輪１１のポケット底面１７と治具棒４６の軸方向溝４９との間に挿入する。ここで、それぞれ断面Ｄ字状に形成された治具棒４６の係合部４８と台座４７の係合穴５２が嵌合することにより、治具棒４６が周方向に位置決めされるので、外輪１１と治具棒４６との間に挿入されたころ１３のポケット底面１７に対する周方向位置は常に一定となる。このようにすれば、ころ１３を挿入当初から運転時の組込位置に保持して、この後の外輪１１への保持器１２の組み込みを容易にすることができる。
【００３９】
なお、治具棒４６の周方向位置決め機構は、上述した断面Ｄ字状の係合部４８と係合穴５２を嵌合させるものに限らず、キーやスプライン等を用いたものでもよい。また、このような位置決め機構を設けず、ころ１３を外輪１１の各ポケット底面１７と治具棒４６の外径面の間の任意の位置に挿入した後、治具棒４６をポケット底面１７の拡大側へ回転させて軸方向溝４９にころ１３が嵌まり込んだ位置で保持するようにしてもよい。
【００４０】
次に、図９に示すように、保持器１２をその柱部２３の側から外輪１１に組み込む。このときには、保持器１２の蓋２２の回り止め溝４５の一つを台座４７の案内部５０の内側縁部５０ａに摺動させながら、保持器１２の柱部２３を外輪１１に挿入する。これにより、柱部２３は、図８（ｂ）に示すように、運転時の組込位置、すなわち外側面２６が外輪１１のポケット底面１７の拡大側端部から位置決め部１８に当接する位置に確実に挿入される。そして、柱部２３の突起３２が、付勢ばね１４の位置決め穴４２を通過して外輪１１の止め穴１９に挿通される。その突起３２の先端部は、止め穴１９から台座４７の小径穴部５１の空間に若干突き出す。
【００４１】
ここで、保持器１２の組み込み前には、図７に示したように、付勢ばね１４の各ばね片３６が、ころ１３に押されてポケット底面１７の拡大側へ倒れている。しかし、前述のように保持器１２の柱部２３の周方向端面２７、２８の先端部には傾斜ガイド面３３、３４が形成されているため、柱部２３はばね片３６と外輪１１と治具棒４６の間にスムーズに入り込み、ころ１３とともにばね片３６を押し曲げて運転時の組込位置へ押しやりながら外輪１１底部まで到達する。
【００４２】
最後に、図９に示した状態から、治具棒４６と台座４７を取り外す。そして、蓋２２の内面を外輪１１の他方の開放端面に押し当てた状態で、保持器１２の突起３２の突出端部に加熱溶着、熱カシメ等を施すことにより、熱変形した突起３２先端部が止め穴１９の拡径部分１９ａに充填されて密着した固定部４３を形成する（図２参照）。
【００４３】
前記の固定部４３を形成することによって組み立てが完了した状態において、柱部２３及びこれと一体の蓋２２からなる保持器１２は、前記の固定部４３において外輪１１に固定され一体化される。これにより、保持器１２の柱部２３の姿勢が安定し、ポケット２４の形状が正しく保持される。また、軸１５とポケット底面１７のカム面にころ１３が接触した状態において生じるクサビ角をδで表すと（図１参照）、保持器１２の柱部２３に支持されたばね片３６でクサビ角δの狭小方向に付勢されるころ１３の動作も安定する。
【００４４】
実施例１の一方向クラッチは以上のようなものであり、外輪１１に対し保持器１２が固定され、外輪１１の両方の開放端の一方はそれ自体の閉塞つば１６により、他方は保持器１２の蓋２２によりそれぞれ閉塞され、ころ１３及び付勢ばね１４の抜け出しが防止される。また、ころ１３の内径方向への抜け出しは、ころ規制部２９、３１によって防止される。このように、構成部材相互の組み合わせにより一体的に結合されるので、一方向クラッチの組立工程において、ケーシングに組み込む必要がなく、クラッチ要素のみの取り扱いが可能となる。ただし、必要に応じてケーシングに収納することは差し支えない。
【００４５】
一方向クラッチとしての動作は、外輪１１が固定された状態において、軸１５がクサビ角δの拡大方向（図１の矢印Ａ参照）に回転した場合、ころ１３がクサビ角δの拡大方向に移動してフリー状態となり、トルクの伝達が遮断される。逆に、軸１５が前記と反対方向に回転した場合は、ころ１３がクサビ角δの狭小方向に移動して噛み込みを生じ、ロック状態となってトルクの伝達が行われる。トルクの伝達が外輪１１から軸１５の方向に行われる場合も、同様のクラッチ動作が行われる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】実施例１の断面図
【図２】図１のII−II線断面図
【図３】ａ、ｂ、ｃは、それぞれ実施例１の外輪の正面図、付勢ばねの正面図、及び保持器の正面図
【図４】実施例１の分解斜視図
【図５】実施例１の組立方法に用いる治具棒及び台座の斜視図
【図６】ａは実施例１の最初の組立手順を説明する断面図、ｂはａのVI−VI線断面図
【図７】ａは図６の次の組立手順を説明する断面図、ｂはａのVII−VII線断面図
【図８】ａ、ｂは、それぞれ実施例１の組立途中の状態を示す一部拡大断面図
【図９】図７の次の組立手順を説明する断面図
【符号の説明】
【００４７】
１１  外輪
１２  保持器
１３  ころ
１４  付勢ばね
１５  軸
１６  閉塞つば
１７  ポケット底面
１８  位置決め部
１９  止め穴
１９ａ  拡径部分
２０、２１  内径面
２２  蓋
２３  柱部
２４  ポケット
２５  内側面
２６  外側面
２７  拡大側端面
２８  狭小側端面
２９、３１  ころ規制部
３２  突起
３３、３４  ガイド面
３５  環状部
３６  ばね片
３７  内径穴
３８  切り目
３９  立ち上がり屈曲部
４０  基部
４１  位置決め突起
４２  位置決め穴
４３  固定部
４４、４５  回り止め溝
４６  治具棒
４７  台座
４８  係合部
４９  軸方向溝
５０  案内部
５０ａ  内側縁部
５１  小径穴部
５２  係合穴
５３  突条
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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