(57)【要約】【課題】運転者が安全性を確保しつつ車室内で再生中のコンテンツに関して後席の搭乗者とコミュニケーションを容易にとることを可能にして利便性を高めることができるコンテンツ再生システムを提供する。【解決手段】後席ＳＢに対してコンテンツＣＢを再生するコンテンツ再生部１１及び後席制御部１７と、再生されるコンテンツＣＢの内容に関する内容情報に基づいて、この内容情報に関連する関連情報を検索して取得する検索処理部１２、通信制御部１３、及びセンターシステム１４と、取得された関連情報の中から、自車両Ｃの走行状態に基づいて、前席ＳＦに対して再生する関連情報を選択情報ＣＦとして選択して取得するフィルタリング部１５と、取得された選択情報ＣＦを前席ＳＦに対して再生する前席制御部１６とを備える。【選択図】図１
2010193163.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自車両の車室内で後席に対してコンテンツを再生するコンテンツ再生システムであって、
前記後席に対して前記コンテンツを再生する後席再生手段と、
前記後席再生手段により再生される前記コンテンツの内容に関する内容情報に基づいて、当該内容情報に関連する関連情報を検索して取得する検索手段と、
前記検索手段により取得された前記関連情報を前席に対して再生する前席再生手段と、
を備えることを特徴とするコンテンツ再生システム。
【請求項２】
前記検索手段により取得された前記関連情報の中から、前記自車両の走行状態に基づいて、前記前席に対して再生する当該関連情報を選択情報として選択して取得する選択手段を更に備え、
前記前席再生手段は、前記選択手段により取得された前記選択情報を前記前席に対して再生する、
ことを特徴とする請求項１に記載のコンテンツ再生システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自車両の車室内で後席に対してコンテンツを再生するコンテンツ再生システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室内の運転席を含む前席向けのディスプレイと、後席向けのディスプレイとを用いて、映像情報等を提供する情報提供装置が提案されている。例えば、下記の特許文献１には、前席ディスプレイ及び後席ディスプレイにデジタル映像コンテンツが表示されている状態において、車両の走行状態により前席における当該コンテンツの表示が好ましくない状況になった場合に、前席ディスプレイには地図情報が表示されて、当該コンテンツの視聴ができなくなるシステムが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２１１３３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の特許文献１に記載の発明では、車両の走行状態により前席における映像コンテンツの表示が好ましくない状況になった場合に、前席ディスプレイには地図情報が表示されて、当該コンテンツの視聴ができなくなる。これにより、運転者は後席の搭乗者と同じ車室内にいながらも、当該コンテンツに関して後席の搭乗者とコミュニケーションをとることが困難になって利便性を損なってしまうおそれがある。
【０００５】
そこで本発明は、運転者が安全性を確保しつつ車室内で再生中のコンテンツに関して後席の搭乗者とコミュニケーションを容易にとることを可能にして利便性を高めることができるコンテンツ再生システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
発明者は、上記した目的を達成するため鋭意検討し、運転者が安全性を確保しつつ車室内で再生中のコンテンツに関して後席の搭乗者とコミュニケーションを容易にとることを可能にして利便性を高めることができるコンテンツ再生システムを発明した。
【０００７】
即ち、本発明に係るコンテンツ再生システムは、自車両の車室内で後席に対してコンテンツを再生するコンテンツ再生システムであって、後席に対してコンテンツを再生する後席再生手段と、後席再生手段により再生されるコンテンツの内容に関する内容情報に基づいて、当該内容情報に関連する関連情報を検索して取得する検索手段と、検索手段により取得された関連情報を前席に対して再生する前席再生手段と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
ここで、本発明に係るコンテンツ再生システムは、後席に対してコンテンツを再生し、後席に対して再生されるコンテンツの内容に関する内容情報に基づいて、当該内容情報に関連する関連情報を検索して取得する。そして、コンテンツ再生システムは、取得されたこの関連情報を前席に対して再生する。このように、後席に対してはコンテンツが再生され、前席に対しては当該コンテンツの関連情報が再生される。このため、前席に位置する運転者が、安全性を確保しつつ車室内で再生中のコンテンツに関して後席の搭乗者とコミュニケーションを容易にとることが可能になり、利便性を高めることができる。
【０００９】
また、コンテンツ再生システムは、検索手段により取得された関連情報の中から、自車両の走行状態に基づいて、前席に対して再生する当該関連情報を選択情報として選択して取得する選択手段を更に備え、前席再生手段は、選択手段により取得された選択情報を前席に対して再生するのも好ましい。
【００１０】
これにより、コンテンツ再生システムは、取得された関連情報の中から、自車両の走行状態に基づいて、前席に対して再生する当該関連情報を選択情報として選択して取得し、取得された選択情報を前席に対して再生する。このように、関連情報の中から、自車両の走行状態に基づいて選択情報が取得される。このため、自車両の走行状態に基づいたより適切な選択情報を取得して、前席に位置する運転者に対して再生することが可能になり、運転者による運転の安全性を高めることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、運転者が安全性を確保しつつ車室内で再生中のコンテンツに関して後席の搭乗者とコミュニケーションを容易にとることを可能にして利便性を高めることができるコンテンツ再生システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】コンテンツ再生システムによる機能の概略を説明するための説明図である。
【図２】コンテンツ再生システムの機能構成を説明するための機能構成図である。
【図３】コンテンツ再生システムで実行されるコンテンツ再生処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態を説明する。なお、図面の説明において同一要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１４】
（１）コンテンツ再生システムの概略
まず、本実施形態であるコンテンツ再生システムによる機能の概略について、図１を用いて説明する。図１は、コンテンツ再生システム１による機能の概略を説明するための説明図である。コンテンツ再生システム１は、図１に示されるように、自動車などの車両（以下、自車両Ｃという。）に取り付けられて、自車両Ｃの車室内で後席ＳＢに対してコンテンツＣＢの再生を行なうとともに、運転席ＳＤを含む前席ＳＦに対してコンテンツＣＢに関連した情報の再生を行なう車載システムである。
【００１５】
なお、ここでのコンテンツＣＢは、例えば、放送局により送信されたテレビやラジオの番組の内容自体の情報や、ＤＶＤやＣＤ等の記録メディアに記録された動画データや、静止画データや、音声データや、文字データといったような、後席ＳＢに設けられたリアモニタＤＢ等のディスプレイに表示再生することが可能な情報のことである。
【００１６】
より詳しくは、コンテンツ再生システム１は、まず、後席ＳＢに対してリアモニタＤＢを用いてコンテンツＣＢを再生する（ステップＳ０１）と、インターネット等の外部通信網ＩＮに接続して（ステップＳ０２）、このコンテンツＣＢの関連情報を取得する。そして、コンテンツ再生システム１は、取得した関連情報の中から運転席ＳＤでの再生に適した選択情報ＣＦを取得する（ステップＳ０３）と、この選択情報ＣＦを、運転席ＳＤ及び助手席ＳＡを含む前席ＳＦに対して、運転席用モニタＤＦを用いて再生するとともに（ステップＳ０４）、運転席用スピーカＡＦを用いて再生する（ステップＳ０５）。
【００１７】
ここでは、例として、コンテンツＣＢは、題名が「崖上Ｐ」である映画であるとし、選択情報ＣＦは、コンテンツＣＢの関連情報の一部である選択情報ＣＦであるとする。より詳しくは、選択情報ＣＦは、この映画を監督した映画監督「宮沢早」についてのトリビア（即ち、この監督の経歴や他の作品タイトル等に関する周辺的な雑学情報）や、この映画の関連グッズを販売するショップの情報や、この映画の主役を担当する声優の名前の情報等である。
【００１８】
（２）コンテンツ再生システムの構成
次に、本実施形態であるコンテンツ再生システムの構成について、図２を用いて説明する。図２は、コンテンツ再生システム１の機能構成を説明するための機能構成図である。なお、コンテンツ再生システム１による機能は、例えば、自車両Ｃの内部に搭載された電子制御装置であるＥＣＵにより実現される。ＥＣＵは、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（RandomAccess Memory）等からなるマイクロコンピュータを主要構成部品とするユニットである。
【００１９】
図２に示されるように、コンテンツ再生システム１は、コンテンツ再生部１１（後席再生手段）、検索処理部１２（検索手段）、通信制御部１３（検索手段）、センターシステム１４（検索手段）、フィルタリング部１５（選択手段）、前席制御部１６（前席再生手段）、及び後席制御部１７（後席再生手段）を備えている。
【００２０】
コンテンツ再生部１１は、後席制御部１７に対して、コンテンツＣＢを再生するよう指示する指示信号を送信する制御を行なう部分である。
【００２１】
検索処理部１２は、コンテンツ再生部１１及び後席制御部１７により再生されるコンテンツＣＢの内容に関する内容情報（例えば、コンテンツＣＢに含まれる、コンテンツＣＢの要約や特徴を示すメタデータ等）を検索ワード情報（即ち、検索キー）として取得して、この検索ワード情報を通信制御部１３に送信する部分である。コンテンツＣＢが、放送局により送信されたデジタル放送用テレビやデジタル放送用ラジオの番組の内容自体の情報である場合、検索処理部１２は、放送局によりデータ放送された文字情報等を検索ワード情報として取得してもよい。
【００２２】
通信制御部１３は、検索処理部１２から受信した検索ワード情報をセンターシステム１４に送信するための通信制御や、検索ワード情報に基づく検索が行われた結果としての関連情報をセンターシステム１４から受信するための通信制御を行なう部分である。
【００２３】
センターシステム１４は、インターネット等の外部通信網ＩＮにアクセスして例えばＧｏｏｇｌｅ（登録商標）等の検索エンジンをランダムに用い、通信制御部１３から受信した検索ワード情報に基づいて、上記の内容情報に関連する関連情報を検索して取得する部分である。センターシステム１４は、検索の結果ヒット率が所定率以上（即ち、検索順位が所定順位以上）である関連情報を検索結果として取得する。
【００２４】
ここで、センターシステム１４は、検索が行われた結果としての関連情報が、文字のみの情報や音声のみの情報であっても運転者が理解するのに不都合が無い情報を有するサイトや情報提供元に対して、検索を行なう。センターシステム１４は、検索が行われた結果としての関連情報を、通信制御部１３経由でフィルタリング部１５に送信する。
【００２５】
なお、センターシステム１４は、検索エンジンの他に、インターネット等の外部通信網ＩＮにアクセスして例えばＷｉｋｉｐｅｄｉａ（登録商標）等の、誰もが自由に編集可能な外部通信網ＩＮにおける百科事典サイトにおける情報をランダムに用いて検索を行なってもよい。また、センターシステム１４は、検索エンジンや百科事典サイトのほかに、インターネット等の外部通信網ＩＮにアクセスして例えばＭｕｓｉｃＢｒａｉｎｚ等の、誰もが自由に編集可能な外部通信網ＩＮにおける音楽データベースサイトにおける情報をランダムに用いて検索を行なってもよい。
【００２６】
フィルタリング部１５は、センターシステム１４により取得された関連情報の中から、自車両Ｃの走行状態に基づいて、前席ＳＦの運転者に対して再生しても安全運転を継続させるのに適切な関連情報を、選択情報ＣＦとして選択して（即ち、フィルタリングして）取得する部分である。自車両Ｃの走行状態の例として、例えば、赤信号等のため自車両Ｃが所定時間（例えば６０秒程度）停車中の状態である場合、フィルタリング部１５は、後席ＳＢで再生中のコンテンツＣＢの映画を監督した映画監督の他の作品タイトル等の文字情報を、選択情報ＣＦとして選択する。
【００２７】
また、自車両Ｃの走行状態の他の例として、例えば、自車両Ｃが渋滞に巻き込まれている状態である場合、フィルタリング部１５は、後席ＳＢで再生中のコンテンツＣＢの映画の宣伝用ポスター等の静止画情報を、選択情報ＣＦとして選択する。また、自車両Ｃの走行状態の更なる他の例として、例えば、前席ＳＦでＣＤが再生されている自車両Ｃが通常の走行を行っている状態である場合、このＣＤの入れ替え（即ち、ＣＤチェンジ）が行なわれる際に、フィルタリング部１５は、後席ＳＢで再生中のコンテンツＣＢの映画のテーマソングのサビの部分等の音声情報を、選択情報ＣＦとして選択する。
【００２８】
前席制御部１６は、フィルタリング部１５により取得された選択情報ＣＦ（即ち、関連情報の一部）を、運転者が視聴するのに適した形式に編集して、運転席ＳＤを含む前席ＳＦに対して運転席用モニタＤＦ及び運転席用スピーカＡＦを用いて再生するよう制御する部分である。運転席用モニタＤＦによって映像出力が行なわれ、運転席用スピーカＡＦによって音声出力が行なわれる。
【００２９】
後席制御部１７は、コンテンツ再生部１１から指示信号を受信すると、コンテンツＣＢを、後席ＳＢに対してリアモニタＤＢ及びスピーカＡＢを用いて再生するよう制御する部分である。リアモニタＤＢによって映像出力が行なわれ、スピーカＡＢによって音声出力が行なわれる。
【００３０】
（３）コンテンツ再生処理の流れ
次に、本実施形態に係るコンテンツ再生システム１で実行されるコンテンツ再生処理の流れ（コンテンツ再生方法）について、図３を用いて説明する。図３は、コンテンツ再生システム１で実行されるコンテンツ再生処理の流れを示すフローチャートである。図３のフローチャートに示される処理は、主として上記したＥＣＵによって行われるものであり、コンテンツ再生システム１の電源がオンされてからオフされるまでの間、所定のタイミングで繰り返し実行される。
【００３１】
まず、コンテンツ再生部１１及び後席制御部１７が、後席ＳＢに対してリアモニタＤＢを用いてコンテンツＣＢを再生する（ステップＳ０１）。そして、検索処理部１２、通信制御部１３、及びセンターシステム１４が、インターネット等の外部通信網ＩＮに接続して、コンテンツＣＢの内容情報に基づいて、コンテンツＣＢの関連情報を検索して取得する（ステップＳ０２）。
【００３２】
次に、フィルタリング部１５が、取得された関連情報の中から、自車両Ｃの走行状態に基づいて、前席ＳＦの運転者に対して再生しても安全運転を継続させるのに適切な関連情報を、選択情報ＣＦとして取得する（ステップＳ０３）。そして、前席制御部１６が、フィルタリング部１５により取得された選択情報ＣＦ（即ち、関連情報の一部）を、前席ＳＦに対して運転席用モニタＤＦを用いて再生するとともに、運転席用スピーカＡＦを用いて再生する（ステップＳ０４）。
【００３３】
（４）コンテンツ再生システムによる作用及び効果
上記したように、後席ＳＢに対してはコンテンツＣＢが再生され、前席ＳＦに対しては当該コンテンツＣＢに関連した選択情報ＣＦが再生される。このため、車室内の後席ＳＢで再生中のコンテンツＣＢに関して、前席ＳＦに位置しており運転に集中するためにこのコンテンツＣＢを視聴できない運転者であっても、前席ＳＦに対してはコンテンツＣＢに関連した選択情報ＣＦが再生され視聴できるようになる。
【００３４】
これにより、前席ＳＦに位置する運転者が、安全性を確保しつつ後席ＳＢの搭乗者とコンテンツＣＢに関してコミュニケーションを容易にとることが可能になって、孤独感を感じることが無くなるため、利便性を高めることができる。この結果、運転者は、運転に集中して安全性を確保しながら、後席ＳＢの搭乗者と共通の話題をもってコミュニケーションを楽しむきっかけを得ることができる。
【００３５】
また、関連情報の中から、自車両Ｃの走行状態に基づいて選択情報ＣＦが取得される。このため、自車両Ｃの走行状態に基づいたより適切な選択情報ＣＦを取得して、前席ＳＦに位置する運転者に対して再生することが可能になり、運転者による運転の安全性を高めることができる。この結果、運転者が走行中の安全性を確実に確保しながら、後席ＳＢの搭乗者と共通の話題をもってコミュニケーションを楽しむことができる。
【００３６】
（５）変形例
上記の実施例では、コンテンツ再生システム１がセンターシステム１４を備える構成としたが、コンテンツ再生システム１はセンターシステム１４を備えない構成としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明によれば、運転者が安全性を確保しつつ車室内で再生中のコンテンツに関して後席の搭乗者とコミュニケーションを容易にとることを可能にして利便性を高めることができるコンテンツ再生システムを提供することができる。
【符号の説明】
【００３８】
１…コンテンツ再生システム、１１…コンテンツ再生部、１２…検索処理部、１３…通信制御部、１４…センターシステム、１５…フィルタリング部、１６…前席制御部、１７…後席制御部、ＡＢ…スピーカ、ＡＦ…運転席用スピーカ、Ｃ…自車両、ＣＢ…コンテンツ、ＣＦ…選択情報、ＤＢ…リアモニタ、ＤＦ…運転席用モニタ、ＩＮ…外部通信網、ＳＡ…助手席、ＳＢ…後席、ＳＤ…運転席、ＳＦ…前席。
【図１】
2010193163.tif 000003
【図２】
2010193163.tif 000004
【図３】
2010193163.tif 000005