(57)【要約】【課題】本発明は、前面レンズの肉厚を薄くして軽量化を図ることができる車両用灯具を提供する。【解決手段】本発明の車両用前照灯１０の前面レンズ１２は、レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとが分割されて構成される。レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとの分割境界部は、円弧形状のレンズ本体部１２Ａの周囲からハウジング１４側に折曲された直後の位置である。また、シール部１２Ｂ側の分割強化部には、エクステンション２４が一体に形成されている。この前面レンズ１２は、分割されたレンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとからなり、レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂを、各々個別の成形用金型で製作する。これにより、前面レンズ１２は、レンズ本体部とシール部とが一体の従来の前面レンズと比較して、シール部１２Ｂを個別に製作できるため、シール部１２Ｂの薄肉化を図ることができ、よって、前面レンズ１２を軽量化することができる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの前面開口部に前面レンズが取り付けられ、ハウジングと前面レンズとによって画成される灯室内にリフレクタと、リフレクタに固定された光源と、ハウジングの開口とリフレクタの開口縁との間の隙間を隠蔽するエクステンションとを備えた車両用灯具において、
前記前面レンズはレンズ本体部と、レンズ本体部の周囲に形成されて前記ハウジングに装着される装着部が形成されたシール部とに分割形成されていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記分割されたシール部には、前記エクステンションが一体形成されている請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記シール部は、黒色の樹脂材料によって成形されている請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記分割されたレンズ本体部とシール部とは溶着されて、前面レンズとして一体化されている請求項１、２又は３に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記レンズ本体の脚部が、レンズ本体の前記シール部との接合面と、前記エクステンションの前端部との距離が３ｍｍ以上１５ｍｍ以下となるように構成されていることを特徴とする請求項１、２、３又は４に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用灯具に係り、特にハウジングと前面レンズとで画成された灯室内に光源が収納された車両用灯具であって、ハウジングとリフレクタとの間の隙間を隠すためにエクテンションが設けられた車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
図２に示す車両用前照灯１００は、前面が開口したハウジング１０２とハウジング１０２の開口部を覆う前面レンズ１０４とを備え、ハウジング１０２と前面レンズ１０４とによって画成された灯室１０６内に、リフレクタ１０８が配置され、このリフレクタ１０８に光源１１０が固定されて構成されている。また、ハウジング１０２とリフレクタ１０８との間の隙間を隠すため、あるいは、ハウジング１０２の開口とリフレクタ１０８の開口縁との間の不連続性を目立たなくするため、ハウジング１０２の開口とリフレクタ１０８の開口縁との間にはエクステンション１１２が配置されている。
【０００３】
前面レンズ１０４は、レンズとしての機能を備えた円弧状曲面を有するレンズ本体部１０４Ａ、及びこのレンズ本体部１０４Ａからハウジング１０２側に折曲されたシール部１０４Ｂから構成される。シール部１０４Ｂは、レンズ本体部１０４Ａの周囲に形成された略環状部材であり、その外周縁部には、ハウジング１０２の前面開口端の嵌合凹部１０２Ａに装着される装着部１０４Ｃが形成されている。このシール部１０４Ｂは、車両用前照灯１００が車両に組み付けられると、車両のボディ内に嵌め込まれるものである。すなわち、車両に組み込まれた車両用前照灯１００を前方から見ると、レンズ本体部１０４Ａのみ露出され、このレンズ本体部１０４Ａが意匠面としての機能も備えている。
【０００４】
ところで、特許文献１には、前面レンズとエクステンションとが一体形成された車両用前照灯が開示されている。この車両用前照灯は、従来別部品であったエクステンションを、前面レンズと一体化することにより不要とし、エクステンションを取り付けるための工数を無くすことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２５５０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、車両用前照灯の前面レンズは、近年の車両のデザインによって大型化する傾向にある。このような傾向に伴い、レンズ内面補正、レンズ成形性等に起因して前面レンズのレンズ本体部の周囲に形成されるシール部（レンズ天面）の肉厚が厚くなり、前面レンズが重量物になるという問題があった。すなわち、前面レンズが大型になると、レンズ本体部成形用の金型全域に樹脂を円滑に注入するために、樹脂の注入部が形成されている金型、つまり、シール部成形用の金型の隙間を広くせざるを得ず、これによって、シール部の肉厚が厚くなっていた。
【０００７】
また、特許文献１の如く前面レンズにエクステンションを一体化した場合、エクステンション成形用の金型全域に樹脂を注入しなければならないため、シール部の肉厚がより一層厚くなり、これもまた前面レンズが重量物になるという欠点を招くものであった。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、大型の前面レンズであってもシール部の肉厚を薄くして、前面レンズの軽量化を図ることができる車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、前記目的を達成するために、ハウジングの前面開口部に前面レンズが取り付けられ、ハウジングと前面レンズとによって画成される灯室内にリフレクタと、リフレクタに固定された光源と、ハウジングの開口とリフレクタの開口縁との間の隙間を隠蔽するエクステンションとを備えた車両用灯具において、前記前面レンズはレンズ本体部と、レンズ本体部の周囲に形成されて前記ハウジングに装着される装着部が形成されたシール部とに分割形成されていることを特徴とする車両用灯具を提供する。
【００１０】
本発明によれば、前面レンズをレンズ本体部とシール部とに二分割し、各々個別の成形用金型で製作する。これにより、レンズ本体部とシール部とが一体の従来の前面レンズと比較して、シール部の薄肉化を図ることができ、よって、前面レンズを軽量化することができる。
【００１１】
本発明は、前記分割されたシール部には、前記エクステンションが一体形成されていることが好ましい。本発明は、前面レンズのシール部との接合部である脚部が、シール接合部と前記エクステンションの前端との距離を３ｍｍ以上１５ｍｍ以下とするように構成されていることが好ましい。
【００１２】
本発明によれば、分割されたシール部にエクステンションを一体形成したので、従来別部品であったエクステンションが不要になり、また、エクステンションを車両用灯具に取り付けるための作業工数を無くすことができる。また、この場合、エクステンションを黒色等に塗装したり、エクステンションの表面をしぼ加工等したりして、エクステンションに透視防止手段を施せばよい。
【００１３】
また、従来の別部品のエクステンションは、実際にエクステンションとしての役割を果たす透視防止部をハウジングに支持させるために、フランジ等の足部が透視防止部とは別に必要になり、必然的に大型になっていた。これに対して本発明では、前記足部の役割をシール部が担うため、シール部に形成されるエクステンションは透視防止部のみでよい。これにより、シール部にエクステンションを一体形成しても、エクステンションは透視防止部のみの必要最小限の大きさで事足りるので、シール部が厚肉になることはなく重量物になることはない。
【００１４】
本発明は、前記シール部は、黒色の樹脂材料によって成形されていることが好ましい。
【００１５】
シール部は車両のボディ内部に嵌め込まれるものなので、黒色の樹脂材料で成形しても車両用灯具の配光に何ら影響を与えるものではない。これにより、本発明によれば、シール部に一体形成されるエクステンションに特別な透視防止手段を施さなくても、エクステンションの透視防止機能を持たすことができる。
【００１６】
本発明は、前記分割されたレンズ本体部とシール部とは溶着されて、前面レンズとして一体化されていることが好ましい。
【００１７】
本発明によれば、レンズ本体部とシール部とを溶着することで一体化し、一部品として取り扱う。この場合、溶着手段としてレーザー溶着を採用してもよく、レーザー溶着の他に超音波溶着、単純熱溶着なども採用できる。または、２色成型などの成型時において一体化を行う手法であってもよい。
【００１８】
本発明は、前記レンズ本体の脚部が、レンズ本体の前記シール部との接合面と、前記エクステンションの前端部との距離が３ｍｍ以上１５ｍｍ以下となるように構成されていることが好ましい。
【００１９】
本発明によれば、レンズ本体の脚部は、シール部との接合面とエクステンションの前端部との距離が３ｍｍ以上１５ｍｍ以下となるように、短縮された寸法となっているため、成型性が向上し、この点においても薄肉化に有利となる。
【発明の効果】
【００２０】
以上説明したように本発明の車両用灯具によれば、前面レンズをレンズ本体部とシール部とに二分割したので、大型の前面レンズであってもシール部の肉厚を薄くして、前面レンズの軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施の形態の車両用灯具の構成を示した縦断面図
【図２】従来の車両用灯具の構成を示した縦断面図
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、添付図面に従って本発明に係る車両用灯具の好ましい実施の形態について詳説する。
【００２３】
図１は、本発明の車両用灯具が適用された車両用前照灯１０の縦断面図である。なお、同図の車両用前照灯１０と図２に示した従来の車両用前照灯１００との構成の相違点は、図１の車両用前照灯１０の前面レンズ１２を二分割構造にした点にある。この前面レンズ１２については後述する。
【００２４】
図１に示す車両用前照灯１０は、ハウジング１４の前面開口部に前面レンズ１２が取り付けられ、ハウジング１４と前面レンズ１２とによって画成される灯室１６内にリフレクタ１８と、リフレクタ１８に固定された光源２０と、ハウジング１４の開口とリフレクタ１８の開口縁との間の隙間２２を、車両用前照灯１０の前方から見て隠蔽するエクステンション２４とが備えられている。
【００２５】
このように構成された車両用前照灯１０によれば、光源２０が点灯すると、その光はリフレクタ１８によって前面レンズ１２に向けて反射され、前面レンズ１２を介して車両の前方に照射される。これにより、車両用前照灯１０に必要な配光が車両の前方に形成される。
【００２６】
前面レンズ１２は、レンズとしての機能を備えた円弧状曲面を有するレンズ本体部１２Ａ、及びレンズ本体部１２Ａからハウジング１４側に折曲されたシール部１２Ｂから構成される。シール部１２Ｂは、レンズ本体部１２Ａの周囲に形成された略環状部材である。また、シール部１２Ｂの外周縁部には、ハウジング１４の前面開口端の嵌合凹部１４Ａに装着される装着部１２Ｃが形成されている。このシール部１２Ｂは、車両用前照灯１０が車両に組み付けられると、車両のボディ内に嵌め込まれるものである。すなわち、車両に組み込まれた車両用前照灯１０を前方から見ると、レンズ本体部１２Ａのみ外部に露出され、レンズ本体部１２Ａが意匠面としての機能も備える。
【００２７】
実施の形態の前面レンズ１２は、レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとが分割されている。レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとの分割境界部は、円弧形状のレンズ本体部１２Ａの周囲からハウジング１４側に折曲された直後の位置である。また、シール部１２Ｂ側の分割境界部には、後述するエクステンション２４が一体に形成されている。
【００２８】
実施の形態の前面レンズ１２は、前述の如く分割されたレンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとからなり、レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとを、各々個別の成形用金型で製作する。
【００２９】
これにより、実施の形態の前面レンズ１２は、レンズ本体部とシール部とが一体の従来の前面レンズと比較して、シール部１２Ｂを個別に製作できるため、シール部１２Ｂの薄肉化を図ることができる。よって、前面レンズ１２を軽量化することができる。例えば、従来の前面レンズでは、シール部の厚みが約４ｍｍであったものが、実施の形態ではシール部１２Ｂの厚みを、レンズ本体部１２Ａの厚みと同等の約２ｍｍにすることができる。
【００３０】
また、実施の形態の前面レンズ１２によれば、分割されたシール部１２Ｂに、前述の如くエクステンション２４が一体形成されている。また、レンズ本体部１２Ａの外周部の折曲された脚部１３は、シール部１２Ｂとの接合面１３Ａとエクステンション２４の前端部２４Ａとの距離ａが３ｍｍ以上１５ｍｍ以下となるように、短縮された寸法とすることが好ましい。これにより、レンズ本体１２Ａの成型性が向上するため、この点においても薄肉化に有利となる。
【００３１】
したがって、実施の形態の車両用前照灯１０によれば、分割されたシール部１２Ｂにエクステンション２４を一体形成したので、従来別部品であったエクステンションが不要になり、また、エクステンション２４を車両用前照灯１０に取り付けるための作業工数を無くすことができる。なお、シール部１２Ｂがレンズ本体部１２Ａと同様に透明部材である場合には、エクステンション２４を黒色等に塗装したり、エクステンション２４の表面をしぼ加工等したりして、エクステンション２４に透視防止手段を施せばよい。
【００３２】
ところで、従来の別部品のエクステンションは、実際にエクステンションとしての役割を果たす透視防止部をハウジングに支持させるために、フランジ等の足部が透視防止部とは別に必要になり、必然的に大型になっていた。
【００３３】
これに対して実施の形態では、前記足部の役割をシール部１２Ｂが担うため、シール部１２Ｂに形成されるエクステンション２４は透視防止部のみでよい。これにより、シール部１２Ｂにエクステンション２４を一体形成しても、エクステンション２４は透視防止部のみの必要最小限の大きさで事足りるので、シール部１２Ｂが厚肉になることはなく重量物になることはない。
【００３４】
一方、シール部１２Ｂを黒色の樹脂材料によって製作してもよい。シール部１２Ｂは車両のボディ内部に嵌め込まれるものなので、黒色の樹脂材料で成形しても車両用前照灯１０の配光に何ら影響を与えるものではない。これにより、シール部１２Ｂに一体形成されるエクステンション２４に特別な透視防止手段を施さなくても、エクステンション２４に透視防止機能を持たすことができる。
【００３５】
また、レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとは、分割境界部を溶着することにより一体化され、一部品（前面レンズ１２）として取り扱われる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
上述した実施の形態においては、車両用前照灯１０を例示したが、車両のテールランプに本発明の車両用灯具を適用することもできる。
【符号の説明】
【００３７】
１０…車両用前照灯、１２…前面レンズ、１２Ａ…レンズ本体部、１２Ｂ…シール部、１２Ｃ…装着部、１３…脚部、１４…ハウジング、１４Ａ…嵌合凹部、１６…灯室、１８…リフレクタ、２０…光源、２２…隙間、２４…エクステンション
【図１】
2010225389.tif 000003
【図２】
2010225389.tif 000004