(57)【要約】【課題】保守運転時において、乗場ドアが大型で重量が重いものであっても、乗場入口側における乗場ドアの開閉を手動で容易に行なうことができる。【解決手段】エレベータの保守作業時、昇降路内より出るとき、乗場ドア３の施錠装置を解錠しながら、下ドア３Ａを持ち上げ、乗場ドア３を開く。昇降路より出た後、乗場ドア３の自重を利用しながら乗場ドア３を閉じる操作を行なう。この際に、乗場ドア３の上ドア３Ｂの下端面に設けられたボルト穴３Ｃにアイボルト４Ｃを螺合させ、このアイボルト４ＣにＵシャックル４Ｂを係着させ、Ｕシャックル４Ｂにチェーン４Ａを連結する。このチェーン４Ａを下方に引っ張ることによって上ドア３Ｂが下降し、この上ドア３Ｂの下降に連動して下ドア３Ａも下降し、乗場ドア３が大型で重量が重いものであっても、この乗場ドア３を容易に手動で全閉することができる。【選択図】図３
2010018420.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に設置される複数のスプロケットと、これらのスプロケットに巻回されるチェーンと、乗場入口に設置され、前記チェーンに吊持されるとともに、上ドアと下ドアとから成る上下開閉式の乗場ドアと、前記チェーンに吊持され、前記乗場ドアとのつり合いを保つドアウェートとを備えたエレベータの上下開閉式乗場ドア装置において、
前記上ドアに取り付けられる係止具と、この係止具に連結される索状体とを備えたことを特徴とするエレベータの上下開閉式乗場ドア装置。
【請求項２】
請求項１記載のエレベータの上下開閉式乗場ドア装置において、
前記係止具が、前記上ドアの下端面に取り付けられるアイボルトと、このアイボルトに係着されるＵシャックルとから成り、
前記索状体がチェーンから成り、
前記上ドアの下端面に、前記アイボルトが螺合するボルト穴を形成したことを特徴とするエレベータの上下開閉式乗場ドア装置。
【請求項３】
請求項２記載のエレベータの上下開閉式乗場ドア装置において、
前記ボルト穴を閉塞可能な閉塞体を設けたことを特徴とするエレベータの上下開閉式乗場ドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積載の大きい大型荷物用エレベータや自動車用エレベータ等に備えられ、乗場ドアが上下に開閉する上ドアと下ドアとから成るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に上下開閉式乗場ドアは、エレベータの平常運転時には、かごドア開閉装置の駆動に伴って開閉されるかごドアと係合子を介して係合することにより、上下方向に開閉する動作を行なう。一方、エレベータの点検時に実施される保守運転時には、昇降路内の点検に際して、乗場ドアとかごドアとが係合していない状態において、乗場ドアのみを手動で上下方向に開閉し、保守作業者は昇降路内への入出を行なっている。
【０００３】
ところで、上述した手動による乗場ドアの上下開閉操作では、乗場ドアが大型である場合には重く、保守作業者は多大な労力を要していた。また、通常の比較的重量の重い上下開閉式乗場ドアでは、乗場ドアが全閉する際に閉途中で乗場ドアから手を離すと自閉する構造となっているが、このようなとき乗場ドアが大型で重量が重い場合には、自閉せずに乗場ドアが途中で停止する構造となっている。したがって、このように乗場ドアを閉じる途中で乗場ドアが一旦停止したような場合には、この途中で停止した乗場ドアを完全に閉じるために保守作業員は大きな力を要していた。
【０００４】
このような事情から、従来、特許文献１に示されるものが提案されている。この従来技術は、昇降路内に設置される複数のスプロケットと、これらのスプロケットに巻回されるチェーンと、乗場入口に設置され、チェーンに吊持されるとともに、上ドアと下ドアとから成る上下開閉式の乗場ドアと、チェーンに吊持され、乗場ドアとのつり合いを保つドアウェートとを備えたエレベータにあって、昇降路側に設けられ、一端をドアウエートに連結され、他端を下ドアに連結される索状体を備えた構成になっている。このように構成した従来技術では、昇降路内において保守作業者が索状体を手動で引き上げ、下げすることにより、上ドア及び下ドアから成る乗場ドアを容易に開閉することができる。
【特許文献１】特開２００１−３２２７８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述した従来技術では、上ドア及び下ドアから成る乗場ドアの開閉を容易にする索状体が昇降路側に設けられるものであるので、保守作業者が昇降路内から乗場入口へ出た後に、乗場ドアを全閉しようとする際に、昇降路側に設けられた索状体を操作することが困難となり、このために乗場ドアが大型であるときなど、この乗場入口における乗場ドアの閉じ操作に多大の労力が必要になってしまう問題があった。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、保守運転時において、乗場ドアが大型で重量が重いものであっても、乗場入口側における乗場ドアの開閉を手動で容易に行なうことができるエレベータの上下開閉式乗場ドア装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した目的を達成するため、本発明は、昇降路内に設置される複数のスプロケットと、これらのスプロケットに巻回されるチェーンと、乗場入口に設置され、前記チェーンに吊持されるとともに、上ドアと下ドアとから成る上下開閉式の乗場ドアと、前記チェーンに吊持され、前記乗場ドアとのつり合いを保つドアウェートとを備えたエレベータの上下開閉式乗場ドア装置において、前記上ドアに取り付けられる係止具と、この係止具に連結される索状体とを備えたことを特徴としている。このように構成した本発明は、保守運転時において、昇降路内から乗場入口に出た保守作業者が、この乗場入口側で索状体を手動操作で引き下げることにより、乗場ドアの上ドア及び下ドアが下降し、容易に乗場ドアを全閉状態にすることができる。
【０００８】
また、本発明に係るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置は、前記発明において、前記係止具が、前記上ドアの下端面に取り付けられるアイボルトと、このアイボルトに係着されるＵシャックルとから成り、前記索状体がチェーンから成り、前記上ドアの下端面に、前記アイボルトが螺合するボルト穴を形成したことを特徴としている。このように構成した本発明は、アイボルト、Ｕシャックル、及びチェーンのそれぞれは入手しやすく、また上ドアの下端面にボルト穴を形成することは簡単である。
【０００９】
また、本発明に係るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置は、前記発明において、前記ボルト穴を閉塞可能な閉塞体を設けたことを特徴としている。このように構成した本発明は、エレベータの平常運転時には、ボルト穴を閉塞体で塞ぐようにすることができる。このようにすれば、優れた意匠性を確保することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置は、上ドア及び下ドアから成る乗場ドアのうちの上ドアに取り付けられる係止具と、この係止具に連結される索状体とを備えたことから、保守運転時に際し、乗場入口において開状態に保たれている上ドアの係止具に連結されている索状体を引き下げることにより、乗場ドアが大型で重量が重いものであっても、乗場入口側における乗場ドアの開閉を手動で容易に行なうことができる。これにより、従来に比べて保守作業の安全性を向上させることができ、また、保守作業の能率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下，本発明に係るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置を実施するための最良の形態を図に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明に係るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置の一実施形態を昇降路側から見た背面図、図２は本実施形態の正面図、図３は本実施形態の要部拡大側面図、図４はエレベータの平常運転時の状態の一例を示す要部拡大側面図である。
【００１３】
本実施形態に係るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置は、図１，２に示すように、乗場入口１の三方枠２に配置され、下ドア３Ａ及び上ドア３Ｂから成る上下開閉式の乗場ドア３と、下ドア３Ａに設置されたブラケット９Ａ，９Ｂを介して下ドア３Ａを吊り持つ第１チェーン１１及び第２チェーン１２と、上ドア３Ｂに設置されたスプロケット３０，３１を介して、上ドア３Ｂを吊り持つとともに、昇降路壁面に設置されるブラケット８に一端が支持され、回転軸４２に軸支されたスプロケット２７に巻回される第３チェーン１３とを備えている。また、これらのチェーン１１，１２，１３のそれぞれの一端がスプロケット２３〜２５を介して支持されるブラケット５を有し、乗場ドア３とのつり合いを保つドアウエート６と、図示しないかごドア駆動装置の駆動力をチェーン１１〜１３に伝達し、チェーン１１〜１３を駆動する係合子７とを備えている。係合子７には駆動チェーン１４が連結され、この駆動チェーン１４は駆動スプロケット２１，２２に巻回されている。
【００１４】
駆動スプロケット２１の回転軸４１には、チェーン１１〜１３が巻回されるスプロケット２３〜２５が同軸上に設置されており、駆動スプロケット２１の回転に伴ってスプロケット２３〜２５も同時に回転するようになっている。
【００１５】
また、駆動スプロケット２２の回転軸４４には、第２チェーン１２が巻回されるスプロケット２６が同軸上に設置されており、駆動スプロケット２２の回転に伴ってスプロケット２６も回転するようになっている。なお、第２チェーン１２には、回転軸４２に軸支されたスプロケット２８と、回転軸４３に軸支されたスプロケット２９が第２チェーン１２を押圧するように係着されている。
【００１６】
また、本実施形態に備えられる乗場ドア開閉装置４は、乗場ドア３の上ドア３Ｂに取り付けられる係止具と、この係止具に連結される索状体とを備えている。上述した係止具は、例えば図２，３に示すように、上ドア３Ｂの下端面に取り付けられるアイボルト４Ｃと、このアイボルト４Ｃに係着されるＵシャックル４Ｂとから成っている。索状体は、例えばＵシャックル４Ｂに連結されるチェーン４Ａから成っている。上ドア３Ｂの下端面にはアイボルト４Ｃが螺合するボルト穴３Ｃを形成してある。アイボルト４Ｃを取り外した後のボルト穴３Ｃは、図４に示すように、閉塞体、例えばボルト穴３Ｃに挿入されるカバーキャップ４Ｄによって塞ぐことができるようになっている。
【００１７】
このように構成した本実施形態は、エレベータの平常運転時には、図示しないかごドア駆動装置の駆動力が係合子７を介して駆動チェーン１４を駆動し、これに伴ってチェーン１１〜１３が従動して、上ドア３Ｂ及び下ドア３Ａから成る乗場ドア３が開閉動作を行なう。
【００１８】
エレベータの保守作業のための保守運転時には、保守作業員が昇降路内に入るに際し、つまり、図示しないかごドア駆動装置側の係合子と、上述の係合子７とが係合していない状態において昇降路内に入るに際し、乗場入口１側より、乗場ドア３が自由に開閉することを防止する施錠装置を解錠しながら、下ドア３Ａまたは上ドア３Ｂを上方へ持ち上げ、乗場ドア３を開く。昇降路内に入った保守作業者は、例えば乗場ドア３の自重を利用しながら乗場ドア３を閉じる。このとき、乗場ドア３が大型であるときなどは、乗場ドア３の自重による閉じ力のみでは閉端部付近で乗場ドア３Ａが停止することがある。このような場合には、保守作業者自身の力によって乗場ドア３を閉じることが行なわれる。
【００１９】
また、このようなエレベータの保守作業時に、保守作業者が昇降路から出るに際しては、昇降路内側より、乗場ドア３が自由に開閉することを防止する施錠装置を解錠しながら、下ドア３Ａを上に持ち上げ、乗場ドア３を開ける。昇降路より出た後、乗場ドア３の自重を利用しながら乗場ドア３を閉じる操作を行なう。このとき、乗場ドア３の上ドア３Ｂの下端面に形成されたボルト穴３Ｃにアイボルト４Ｃを螺合させ、このアイボルト４Ｃに、Ｕシャックル４Ｂを係着させ、このＵシャックル４Ｂにチェーン４Ａを連結する。
【００２０】
この状態においてチェーン４Ａを下方に引っ張ると、上ドア３Ｂが下降し、この上ドア３Ｂの下降に連動して下ドア３Ａも下降し、乗場ドア３が全閉する。このとき下ドア３Ａは、ローピングの関係により上ドア３Ｂの２倍の速度で閉じられ、図２に示す状態となる。
【００２１】
なお、乗場ドア３の上ドア３Ｂ側に連結されるチェーン４Ａは、前述のように昇降路内から出た後に、乗場入口１側から乗場ドア３を全閉するときに活用することには限られない。例えば、昇降路内に入るために乗場ドア３を開く際に活用してもよい。この場合には、チェーン４Ａを上に引っ張ることによって乗場ドア３を開くことができる。
【００２２】
なお、Ｕシャックル４Ｂを介してチェーン４Ａが取り付けられるアイボルト４Ｃは、上ドア３Ｂの下端面に常設するようにしてもよい。また、図４に示すように、アイボルト４Ｃを取り外した後のボルト穴３Ｃにカバーキャップ４Ｄを挿入して、ボルト穴３Ｃを塞ぐようにしてもよい。
【００２３】
このように構成した本実施形態によれば、エレベータの保守運転時において昇降路内から乗場入口１に出た保守作業者は、チェーン４Ａを引っ張ることにより、乗場ドア３が大型で重量が重いものであっても、この乗場ドア３を手動で容易に全閉状態にすることができる。これによって、保守作業の安全性を確保でき、また、保守作業の能率を向上させることができる。なお、保守運転時において、乗場入口１から保守作業者が昇降路内に入るときも本実施形態は有効に活用できる。
【００２４】
また、アイボルト４Ｃ、Ｕシャックル４Ｂ、及びチェーン４Ａのそれぞれは入手しやすく、また、上ドア３Ｂの下端面にボルト穴３Ｃを形成することは簡単である。これらのことから、本実施形態は実用性に富む。
【００２５】
また、エレベータの平常運転時に、図４に示すように、ボルト穴３Ｃにカバーキャップ４Ｄを挿入してボルト穴３Ｃを塞ぐようにすれば、意匠性を確保することができ、美観に優れた上下開閉式乗場ドア装置を備えたエレベータを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るエレベータの上下開閉式乗場ドア装置の一実施形態を昇降路側から見た背面図である。
【図２】本実施形態の正面図である。
【図３】本実施形態の要部拡大側面図である。
【図４】エレベータの平常運転時の状態の一例を示す要部拡大側面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１  乗場入口
２    三方枠
３    乗場ドア
３Ａ  下ドア
３Ｂ  上ドア
３Ｃ  ボルト穴
４    乗場ドア開閉装置
４Ａ  チェーン（索状体）
４Ｂ  Ｕシャックル（係止具）
４Ｃ  アイボルト（係止具）
４Ｄ  カバーキャップ（閉塞体）
５    ブラケット
６    ドアウェート
７    係合子
８    ブラケット
９Ａ  ブラケット
９Ｂ  ブラケット
１１    第１チェーン
１２    第２チェーン
１３    第３チェーン
１４    駆動チェーン
２１    駆動スプロケット
２２    駆動スプロケット
２３    スプロケット
２４    スプロケット
２５    スプロケット
２６    スプロケット
２７    スプロケット
２８    スプロケット
２９    スプロケット
３０    スプロケット
３１    スプロケット
４１    回転軸
４２    回転軸
４３    回転軸
４４    回転軸
【図１】
2010018420.tif 000003
【図２】
2010018420.tif 000004
【図３】
2010018420.tif 000005
【図４】
2010018420.tif 000006