(57)【要約】【課題】自動車のトータルな診断をして自動車の所有者に解り易い内容で診断情報を提供する自動車用診断システムを提供する。【解決手段】コネクター２からの自動車の故障コードの読み取りと排気ガス測定器３により測定された排気ガス成分からエンジン関係の状況の分析を行う自動車故障診断装置１と、バッテリーの性能値が測定可能なバッテリー測定器８と、これら自動車故障診断装置１及びバッテリー測定器８からの情報により前記自動車の総合的な診断及び管理を行う情報演算処理装置４とからなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の故障コードの読み取りと排気ガス測定器により測定された排気ガス成分からエンジン関係の状況の分析を行う自動車故障診断装置と、バッテリーの性能値が測定可能なバッテリー測定器と、これら自動車故障診断装置及びバッテリー測定器からの診断情報により前記自動車の総合的な診断及び管理を行う情報演算処理装置とからなる自動車用診断システム。
【請求項２】
前記自動車故障診断装置は、前記診断情報の結果、適正でない場合にその適正でない要因やその要因の確認事項を判断して表示又はプリントアウトする請求項１に記載の自動車用診断システム。
【請求項３】
前記自動車故障診断装置に、エンジンの燃料噴射時間、点火時期、Ｏ２センサーの応答性及びアイドルコントロールバルブの作動状況の全ての項目或いはいずれの１の項目を診断判定項目として含んでいる請求項１又は請求項２に記載の自動車用診断システム。
【請求項４】
前記自動車の総合的な初期の診断情報を前記情報演算処理装置に付属の記憶部に保存しておき、該自動車が前記情報演算処理装置を用いて再び診断を受けたときは、該情報演算処理装置は、初期の診断情報を前記付属の記憶部から呼び出して前記再びの診断情報を比較可能に形成した請求項１乃至請求項３のいずれか１に記載の自動車用診断システム。
【請求項５】
前記情報演算処理装置は、前記診断情報に応じて行った前記自動車の修理の結果の情報についてもデータ管理可能に形成されている請求項１乃至請求項４のいずれか１に記載の自動車用診断システム。
【請求項６】
各点検整備場の前記自動車用診断システムの前記情報演算処理装置と中央の総合情報演算処理装置との間を有線又は無線により接続した請求項１乃至請求項５のいずれか１に記載の自動車用総合診断システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のトータルな診断をして自動車の所有者に解り易い内容で診断情報を提供する自動車用診断システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の診断装置の１例として、自動車の各走行距離と各走行距離に応じた該自動車の各部品等の関連物の変化量の入力手段と、該入力手段からのデータを記憶する記憶手段と、該記憶手段からのデータを入力し前記各関連物の交換時期又は限界走行距離を算出する演算手段と、該演算手段の算出結果を表示する表示手段とからなり、自動車のタイヤやブレーキパット等の部品の交換時期を精度高く予測する自動車の部品交換時期予測装置が知られている（例えば特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１５７５７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この部品交換時期予測装置は摩耗したり劣化したりするタイヤやブレーキパット、ライニング等の部品の交換のために使用され、外形的に劣化する部品に限られていた。
【０００５】
本発明は、自動車のエンジン等における内部的な機能劣化等による故障を見出してトータルな診断を行い自動車の所有者に解り易い内容で診断情報を提供する自動車用診断システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成すべく本発明は自動車の故障コードの読み取りと排気ガス測定器により測定された排気ガス成分からエンジン関係の状況の分析を行う自動車故障診断装置と、バッテリーの性能値が測定可能なバッテリー測定器と、これら自動車故障診断装置及びバッテリー測定器からの情報により前記自動車の総合的な診断及び管理を行う情報演算処理装置とからなる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、自動車のエンジン等における内部的な機能劣化等による故障を見出してトータルな診断を行い、自動車の所有者に解り易い内容で診断情報を提供し、また、顧客情報や車両情報と共に測定データを一元的に管理することをができる効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明を実施するための最良の形態の実施例を以下に示す。
【実施例１】
【０００９】
本発明の実施例１を図１により説明する。
【００１０】
１は自動車故障診断装置を示し、該自動車故障診断装置１はその内部に演算処理機能手段と制御機能手段を具備すると共に表面に操作部１ａと表示部１ｂが設けられている。
【００１１】
２はコネクターを示し、該コネクター２は自動車の内部に設けられている故障コード出力部に接続可能に形成されていると共に第１信号線９ａを介して前記自動車故障診断装置１に接続されている。
【００１２】
３は排気ガス測定器を示し、該排気ガス測定器３も第２信号線９ｂを介して前記自動車故障診断装置１に接続されている。
【００１３】
４は情報演算処理装置を示し、該情報演算処理装置４はＣＰＵからなりその入力側が前記自動車故障診断装置１の出力側に第３信号線９ｃにより接続されており、又は該自動車故障診断装置１の出力情報を該情報演算処理装置４にキーボードから入力することも可能である。更に該情報演算処理装置４は、第１記憶部５と第２記憶部６と表示部１０を有すると共に第４信号線９ｄを介してプリンター７を接続している。８はバッテリー性能を測定するバッテリー測定器である。
【００１４】
次に上記実施例システムの使用方法と作動について説明する。
【００１５】
自動車の所有者である顧客の氏名、生年月日、住所、電話番号、家族構成等の顧客情報及び自動車の車種、排気量、登録ナンバー、製造年月日、車検の時期、各測定項目に対応する基準値等の情報を予め情報演算処理装置４に入力して該装置４に付属の第１記憶部５に記憶させておく。
【００１６】
その後、被検査の自動車Ａ内のエンジン系統の故障コード取出口にコネクター２を接続し自動車故障診断装置１の操作部１ａを操作することにより該診断装置１は該コネクター２を介してエンジン系統の故障コードを確認し、例えばＰ０３０１の故障コードを入力した場合に「シリンダ１の失火」の要因を読み出して「スパークプラグ不良」の確認事項を判断し、これら要因と確認事項を表示部１ｂに表示すると共に故障コードのこれらのデータを情報演算処理装置４に転送し、更にこれら要因と確認事項を該情報処理装置４の表示部１０にも表示できるようにし、併せてこれら種々の診断情報のデータを測定日等の所定のデータと共に第２記憶部６に記憶する。
【００１７】
次に、排気ガス測定器３により被検査自動車の排気ガス中のＣＯ、ＨＣ、ＣＯ２、Ｏ２、ＮＯの含有量を計測して、そのデータを自動車故障診断装置１に入力する。そして自動車故障診断装置１はこれら計測データを分析判断してその表示部１ｂに例えば「燃料が濃い状態が想定されます。エンジン関連のチェックが必要です。」の如き表示をすると共に計測データを情報演算処理装置４に転送し、該情報演算処理装置４に転送された計測データの診断情報は測定日等の所定のデータと共に第２記憶部６に記憶され、更に該情報演算処理装置４の表示部１０に前述と同様の表示をする。
【００１８】
次にバッテリー測定器８のセンサー部８ａを被検査自動車のバッテリーに取り付けて該バッテリーのＣＣＡ値を測定して該ＣＣＡ値のデータを情報演算処理装置４にキーボードから入力する。
【００１９】
そして該情報演算処理装置４において、前記ＣＣＡ値の低下率により被検査自動車のバッテリーの劣化度を算出してその診断情報を表示部１０に表示し、又劣化度の診断情報を第２記憶部６に測定日等の所定のデータと共に記憶する。
【００２０】
尚、ＣＣＡとは寒冷時のクランキングアンペア（Cold Cranking Ampere）の略である。
【００２１】
情報演算処理装置４は自動車故障診断装置１からの前記データとバッテリー測定器８からの前記入力データ及び作業員の目視検査による検査結果の入力データ及び記憶部５、６から選択的に読み出される顧客や自動車のデータ等に基き、診断を実行し、プリンター７からエンジンの診断レポートをプリントアウトして顧客に診断レポートを提供し、又、必要に応じて表示部１０にも表示する。
【実施例２】
【００２２】
本発明の実施例２を図１乃至図２により説明する。
【００２３】
本実施例の自動車用診断システムでは、エンジンの各サイクル当りの燃料噴射時間、点火時期、シリンダの失火を検出するためのＯ２センサーの応答性及びアイドルコントロールバルブの作動状況等を診断判定項目として準備している。
【００２４】
かくて、新車購入時又は中古車購入時に被検査の自動車Ａ内のエンジン系統の故障コード取出口にコネクター２を接続してから、自動車故障診断装置１の操作部１ａを操作し、該診断装置１は、前記各診断判定項目の診断結果である数値やグラフの初期の診断情報のデータを前記コネクター２を介して入力し、前記情報演算処理装置４に付属の第２記憶部６に記憶しておく。
【００２５】
その後、前記自動車Ａについて次回の診断を受けるときには、前述と同様に該自動車Ａ内の前記故障コード取出口にコネクター２を接続してから、自動車故障診断装置１の操作部１ａを操作し、該診断装置１に次回の診断における各診断判定項目の診断結果である数値やグラフの診断情報のデータを入力し、情報演算処理装置４を介して第２記憶部６に測定日等の所定のデータと共に記憶する。
【００２６】
そして前回（初期）の測定結果の診断情報と比較する場合は、自動車故障診断装置１の操作部１ａを操作することにより、情報演算処理装置４が第２記憶部６に記憶されている次回の診断の測定データと前回即ち初期の診断の測定データの両診断情報を読み出し、所定の演算処理を行った後、該診断装置１の表示部１ｂ及び情報演算処理装置４の表示部１０において次回の診断の測定結果と前回即ち初期の診断の測定結果の履歴をグラフ表示などにより表示することができる。
【００２７】
図２は、Ｏ２センサーの前回測定した応答特性のグラフを示す図であり、図３は、Ｏ２センサーの次回の測定した応答特性のグラフを示す図である。
【００２８】
即ち、図２に示す前回の測定値では電圧変位が１７５mvから８００mvに変化する間に８０msecの時間が必要であったものが、次回の図３に示す測定値では、同じく１７５mvから８００mvに電圧が変化する間に２００msecを要するようになっており、このように、自動車故障診断装置１の表示部１ｂ及び情報演算処理装置４の表示部１０において新旧のデータ比較を簡単に行なうことができるので、各自動車毎のＯ２センサーの機器の劣化の程度の判定が容易となる。
【００２９】
また、必要に応じて、プリンター７により前記の診断レポートと共にプリントアウトすることも可能である。
【００３０】
更に、過去の応答特性などの測定データを表示部１ｂ又は情報演算処理装置４の表示部１０に測定日などと共に表示できるようにすれば、劣化の進行を容易に把握することができ、特別な知識がなくても異常がわかり、修理が容易となる。
【００３１】
又、前記各診断情報に応じて自動車の修理を実行し、その修理の結果のデータ、例えば原因とその対策、不具合の内容、修理後の測定結果等のデータを情報演算処理装置４のキーボードから入力して前記自動車の車両情報と共に第２記憶部６に記憶してデータ管理することもできる。
【実施例３】
【００３２】
本発明の実施例３を図４により説明する。
【００３３】
同図中、１１は中央情報センターに設置されている総合情報演算処理装置、Ｓ１、Ｓ２、…は各地域の自動車の点検整備場である点検整備センターに設置されている自動車用診断システムを示し、これら各点検整備センターの自動車用診断システムＳ１、Ｓ２、…の情報演算処理装置４と前記総合情報演算処理装置１１との間を有線又は無線により接続されており、双方向にデータを転送することができる。
【００３４】
即ち各点検整備センターの診断システムＳ１、Ｓ２、…の情報演算処理装置４を介して、前述の自動車故障診断装置１から得たデータや第１記憶部５、第２記憶部６に記憶されているデータなどを総合情報演算処理装置１１に転送が可能であると共に総合情報演算処理装置１１から各診断システムＳ１、Ｓ２、…の情報演算処理装置４にデータを転送することができる。
【００３５】
ここで、総合情報演算処理装置１１では、各診断システムＳ１、Ｓ２、…の情報演算処理装置４によって転送されたデータから車種などにより特定された自動車ごとに診断情報などを登録し、各点検整備センターからの要求（アクセス）に応じて登録されている情報を提供することができる。又、アクセスに関してはグループ内に於ける制限を付けることも可能である。
【００３６】
これにより利用者は例えば、自動車Ａについて第１の点検整備センターの診断システムＳ１で初期の診断を行い、その診断情報を総合情報演算処理装置１１に登録しておけば、次回の診断を第２の点検整備センターの診断システムＳ２で行った場合でも第２の点検整備センターの診断システムＳ２が総合情報演算処理装置１１に照合して自動車Ａについての登録情報を取得することができ、第１の点検整備センターの診断システムＳ１で行った初期の診断情報と第２の点検整備センターの診断システムＳ２で行った次回の診断情報を比較して、バッテリーの劣化の進行状況などを容易に把握することができる。
【００３７】
従って、利用者にとって、同一の点検整備センターに行かなければ以前の診断情報を知ることができないなどの不都合を解消することができる。
【００３８】
又、自動車Ａと同種類のＡ´が故障で入庫した際も類似現象の故障であれば自動車Ａのデータを基にＡ´の修理を容易に行える。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明の自動車用診断システムは、エンジンの異常や排気ガスのチェックなどを総合的に判断すると共に一元的な管理が要求される場合に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の自動車用診断システムの概要を示す説明図である。
【図２】本発明の実施例２の自動車用診断システムにおける測定値のグラフの一例を示す。
【図３】同上実施例２の自動車用診断システムにおける測定値のグラフの他の一例を示す。
【図４】本発明の実施例３の自動車用診断システムの概要を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４１】
１      自動車故障診断装置
２      コネクター
３      排気ガス測定器
４      情報演算処理装置
５      第１記憶部
６      第２記憶部
７      プリンター
８      バッテリー測定器
１０    表示部
１１    総合情報演算処理装置
Ｓ１、Ｓ２、…    点検整備場の自動車用診断システム
【図２】
2010032480.tif 000003
【図３】
2010032480.tif 000004
【図４】
2010032480.tif 000005
【図１】
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