(57)【要約】【課題】空気調和機のファン羽根車空気吸込口部分の吸込偏流を改善し、騒音レベルを低減する。【解決手段】ケーシングと、該ケーシングの正面側に設けられた空気吸込口と、上記ケーシングの側方側に延びる空気吹出通路と、該空気吹出通路に設けられた空気調和手段と、上記ケーシングの内側にあって上記空気吸込口から上記空気吹出通路方向に延びる空気吸込通路と、該空気吸込通路と上記空気吹出通路との間に回転可能に設置され、上記空気吸込口側から空気を吸い込み、上記空気吹出通路側遠心方向に空気を吹き出す遠心ファンと、上記ケーシング正面側の空気吸込口部分に設けられたプレフィルタとを備えてなる空気調和機であって、上記プレフィルタと上記遠心ファン羽根車の空気吸込口との間に、上記遠心ファン羽根車の空気吸込口に吸込まれる吸込気流の偏流状態を改善する気流の流通が可能な整流手段を設けて、吸込気流を整流するようにした。【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、該ケーシングの正面側に設けられた空気吸込口と、上記ケーシングの側方側に延びる空気吹出通路と、該空気吹出通路に設けられた空気調和手段と、上記ケーシングの内側にあって上記空気吸込口から上記空気吹出通路方向に延びる空気吸込通路と、該空気吸込通路と上記空気吹出通路との間に回転可能に設置され、上記空気吸込口側から空気を吸い込み、上記空気吹出通路側遠心方向に空気を吹き出す遠心ファンと、上記ケーシング正面側の空気吸込口部分に設けられたプレフィルタとを備えてなる空気調和機であって、上記プレフィルタと上記遠心ファン羽根車の空気吸込口との間に、上記遠心ファン羽根車の空気吸込口に吸込まれる吸込気流の偏流状態を改善する気流の流通が可能な整流手段を設けたことを特徴とする空気調和機。
【請求項２】
整流手段は、メッシュ構造のものよりなることを特徴とする請求項１記載の空気調和機。
【請求項３】
整流手段は、指が遠心ファン羽根車に接触することを防止する指入れ防止ガードを兼ねて構成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の空気調和機。
【請求項４】
整流手段は、合成樹脂製の枠体に対して合成樹脂製のメッシュ部材を付設した構造のものよりなることを特徴とする請求項１，２又は３記載の空気調和機。
【請求項５】
整流手段は、合成樹脂成型された整流格子構造のものよりなることを特徴とする請求項１又は３記載の空気調和機。
【請求項６】
整流手段の気流抵抗を、プレフィルタの気流抵抗よりも小さくしたことを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載の空気調和機。
【請求項７】
ケーシングの空気吸込口にはベルマウスが設けられ、整流手段は該ベルマウスの開口部に対して取り付けられていることを特徴とする請求項１，２，３，４，５又は６記載の空気調和機。
【請求項８】
ケーシングの空気吸込口外面側には、空気吸込口を隠すフラットなパネル部材が設けられていることを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６又は７記載の空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、空気調和機の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
今図８および図９は、例えば遠心送風機の一例としてターボファンを用いて構成された天井埋込型空気調和機１の全体および要部の構造を示している。
【０００３】
これら図８および図９中、先ず符号２は、当該天井埋込型空気調和機１の箱型の本体ケーシングである。該本体ケーシング２は、その下面側吸気・吹出パネル（正面パネル）４部分が部屋の天井３と略同一平面状に連続するようにして、同天井３内に埋設されている。
【０００４】
そして、上記本体ケーシング２の上記吸気・吹出パネル４には、中央部に方形の空気吸込口５が設けられ、その内側にはプレフィルタ７、ベルマウス６がそれぞれ設けられている。
【０００５】
また、上記本体ケーシング２の吸気・吹出パネル４の上記空気吸込口５の外周部４方には、所定の幅の空気吹出口９，９・・がそれぞれ設けられている。
【０００６】
そして、上記本体ケーシング２内には上記空気吸込口５から上記ベルマウス６を経て上記空気吹出口９，９・・方向に到る全周方向の送風流路１０が形成されており、該送風流路１０の上記ベルマウス６の背後（図示上部）中央に位置して、その空気吸込側（後述するシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａ）が上記ベルマウス６の空気流出口部６ｃの外周面側に遊嵌されたターボファンＴＦが、ファンモータ回転軸１３ａ、ファンモータ１３を介して上記本体ケーシング２の天井パネル２ａに吊設されている。
【０００７】
上記送風流路１０は、より具体的には、上記吸気・吹出パネル４の空気吸込口５からプレフィルタ７、ベルマウス６を経てターボファンＴＦ設置部に到る空気吸込通路と該ターボファンＴＦ設置部から上記吸気・吹出パネル４外周の空気吹出口９，９・・に到る空気吹出通路とからなっており、それらの間に位置して上記ターボファンＴＦが設置されている。
【０００８】
そして、同送風流路１０の空気吹出通路部分に、上記ターボファンＴＦを囲む状態で空気調和手段としての空気熱交換器１２が設けられている。
【０００９】
一方、該ターボファンＴＦは、その中央部１４ａ側が上記ファンモータ１３の回転駆動軸１３ａに固定された円形のハブ（主板）１４の外周部１４ｂとファン羽根車内遠心方向への空気吸込口を形成する他端側異径筒状のシュラウド１５との間に複数枚の羽根（翼）１６，１６・・・を所定の翼角、所定の翼間隔で周方向に並設して構成されている。他方、そのシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａ内には、上記ベルマウス６の下流側空気流出口部６ｃが所定の隙間を保って相対回転可能に所定寸法遊嵌されている。
【００１０】
上記ベルマウス６は、上記ターボファンＴＦ羽根車の空気吸込口を形成しているシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａに対して、上記本体ケーシング２の吸気・吹出パネル４側空気吸込口５からの空気を上記ターボファンＴＦ羽根車内遠心方向にスムーズに流入させるために、図示のように吸気・吹出パネル４上方部のドレンパン底部への取付縁部６ａから上昇傾斜状態で内方に延び、その空気流上流側から空気流下流側にかけて次第に開口径が縮小した所定曲率半径の円弧面よりなる空気流入口部６ｂと同空気流入口部６ｂの延長線上に延びる円筒形状の空気流出口部６ｃとからなる気流ガイド面を有して構成されている。
【００１１】
そして、その形状により上記ターボファンＴＦ羽根車のシュラウド１５（その空気吸込側端部１５ａから空気吹出側端部１５ｂ方向への案内円弧状面）に対応して、上記ターボファンＴＦ羽根車の吸込側の空気を当該吸込側において吹出側遠心方向にスムーズにガイドすることによって、シュラウド１５内周面部での空気流の剥離を抑えて送風時に生じる空力騒音を可能な限り低減するようにしている（例えば特許文献１，２参照）。
【００１２】
ところで、このような空気調和機では、上記吸気・吹出パネル４側空気吸込口５ないしベルマウス６から遠心ファン羽根車内への空気吸込気流に乱れ（偏流）が生じ、吸込部で騒音（α音）が生じる問題がある。
【００１３】
この問題は、本体ケーシング２の下流側吸気・吹出パネル４の空気吸込口５部分（ベルマウス６の上流およびプレフィルタ７の上流部分）に、所定の昇降駆動手段により上下方向に昇降駆動されて、図８から図９のように開き、また図９から図８のように閉じるフラットなパネル部材１１を設けて上記空気吸込口５の大きな開口部４ａ部分を隠し、当該本体ケーシング２下面部のデザイン性を向上させた空気調和機用室内機の場合に特に顕著となる（例えば特許文献２のものを参照）。
【００１４】
すなわち、該フラットパネルタイプの空気調和機用室内機では、上記パネル部材１１が略正方形であるのに対して、上記ベルマウス６およびシュラウド１５の吸込み口部分が丸いため、上記パネル部材１１外周からの吸込み気流はファン羽根車にとって非軸対称で、周方向に不均一な偏った気流になる。そのため、吸込気流が乱れ、ファンの騒音が上昇して、結果的に空気調和機用室内機の騒音が上昇することになる。
【００１５】
この問題に関連して、種々の検討を行ったところ、上記吸気・吹出パネル４の空気吸込口５部分に設けられているプレフィルタ７には、このような偏流の改善効果があることが見出された（プレフィルタ７がある時は、それがない時に比べて騒音が低下した）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】特開平１１−１０１１９８号公報（図２）
【特許文献２】特開２００８−２６１５１９号公報（図１〜図３）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
しかし、上記従来のプレフィルタ７は、本来塵埃等の収集を主目的とするものであり、吸込気流の偏流を改善することを目的とするものではないために、決して有効かつ十分な整流作用を有するものとは言えず、必要とするレベルまで騒音を低減させるには不十分である。
【００１８】
本願発明は、このような事情に基いてなされたもので、プレフィルタと遠心ファン羽根車の空気吸込口との間に、遠心ファン羽根車の空気吸込口に吸込まれる吸込気流の偏流状態を改善する整流手段を設け、それによって遠心ファン羽根車の空気吸込口部分における偏流を解消し、可及的に騒音を低減した空気調和機を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
本願発明は、上記の問題を解決することを目的としてなされたものであって、次のような課題解決手段を備えて構成されている。
【００２０】
（１）  請求項１の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、ケーシングと、該ケーシングの正面側に設けられた空気吸込口と、上記ケーシングの側方側に延びる空気吹出通路と、該空気吹出通路に設けられた空気調和手段と、上記ケーシングの内側にあって上記空気吸込口から上記空気吹出通路方向に延びる空気吸込通路と、該空気吸込通路と上記空気吹出通路との間に回転可能に設置され、上記空気吸込口側から空気を吸い込み、上記空気吹出通路側遠心方向に空気を吹き出す遠心ファンと、上記ケーシング正面側の空気吸込口部分に設けられたプレフィルタとを備えてなる空気調和機であって、上記プレフィルタと上記遠心ファン羽根車の空気吸込口との間に、上記遠心ファン羽根車の空気吸込口に吸込まれる吸込気流の偏流状態を改善する気流の流通が可能な整流手段を設けたことを特徴としている。
【００２１】
このような構成によると、上記プレフィルタとは別の気流の流通が可能な整流手段により、ケーシング正面側の空気吸込口から遠心ファン羽根車空気吸込口部分への吸込気流の流れが、周方向の全体に亘って均一な流れに整流される。その結果、遠心ファン羽根車の空気吸込口部における偏流が解消され、可及的に偏流に基く騒音が低減される。
【００２２】
（２）  請求項２の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、上記請求項１の発明の課題解決手段の構成において、整流手段は、メッシュ構造のものよりなることを特徴としている。
【００２３】
このような構成によると、上記プレフィルタとは別のメッシュ構造の気流の流通が可能な整流手段により、ケーシング正面側の空気吸込口から遠心ファン羽根車空気吸込口部分への吸込気流の流れが細流化され、全体に亘って均一な流れに整流される。その結果、上記遠心ファン羽根車の空気吸込口部分における偏流が解消され、可及的有効に偏流に基く騒音が低減される。
【００２４】
（３）  請求項３の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、上記請求項１又は２の発明の課題解決手段の構成において、整流手段は、指が遠心ファン羽根車に接触することを防止する指入れ防止ガードを兼ねて構成されていることを特徴としている。
【００２５】
このような構成によると、上記メッシュ構造その他の構成よりなるプレフィルタとは別の気流の流通が可能な整流手段により、ケーシング正面側の空気吸込口部分から遠心ファン羽根車空気吸込口への吸込気流の流れが効率良く細流化され、周方向の全体に亘って均一な流れに整流される。その結果、遠心ファン羽根車の空気吸込口部分における偏流が解消され、可及的有効に偏流に基く騒音が低減される。
【００２６】
しかも、該構成では、同整流手段は、作業者等の指が遠心ファン羽根車に接触することを防止するための指入れ防止ガードを兼ねて構成されていることから、別途指入れ防止ガードを設ける必要がなくなり、それぞれを別々に設ける場合に比べて、部品点数や組付工数の増加を招かなくて済むとともに、必要以上に圧損を増大させなくて済む。
【００２７】
（４）  請求項４の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、上記請求項１，２又は３の発明の課題解決手段の構成において、整流手段は、合成樹脂製の枠体に対して合成樹脂製のメッシュ部材を付設した構造のものよりなることを特徴としている。
【００２８】
このような構成によると、上記合成樹脂製の枠体に対して合成樹脂製のメッシュ部材を付設してなるプレフィルタとは別のメッシュ構造の整流手段により、ケーシング正面側の空気吸込口から遠心ファン羽根車空気吸込口部分への吸込気流の流れが効率良く細流化され、周方向の全体に亘って均一な流れに整流される。その結果、遠心ファン羽根車の空気吸込口部分における偏流が解消され、可及的有効に偏流に基く騒音が低減される。
【００２９】
（５）  請求項５の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、上記請求項１又は３の発明の課題解決手段の構成において、整流手段は、合成樹脂成型された整流格子構造のものよりなることを特徴としている。
【００３０】
このような構成によると、上記合成樹脂成型された整流格子構造のものよりなる、プレフィルタとは別の気流の流通が可能な整流手段により、ケーシング正面側の空気吸込口から遠心ファン羽根車空気吸込口部分への吸込気流の流れが効率良く細流化され、周方向の全体に亘って均一な流れに整流される。その結果、遠心ファン羽根車の空気吸込口部分における偏流が解消され、可及的有効に偏流に基く騒音が低減される。
【００３１】
（６）  請求項６の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、上記請求項１，２，３，４又は５の発明の課題解決手段の構成において、整流手段の気流抵抗を、プレフィルタの気流抵抗よりも小さくしたことを特徴としている。
【００３２】
このように、気流の流通が可能な整流手段の気流抵抗をプレフィルタの気流抵抗よりも小さくすると、同整流手段の目詰りが生じにくくなるとともに、圧損を上昇させることなく上述の有効な整流作用を実現することができる。
【００３３】
（７）  請求項７の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、上記請求項１，２，３，４，５又は６の発明の課題解決手段の構成において、ケーシングの空気吸込口にはベルマウスが設けられ、整流手段は該ベルマウスの開口部に対して取り付けられていることを特徴としている。
【００３４】
このように、ケーシングの空気吸込口にベルマウスが設けられている場合、上記整流手段を該ベルマウスの開口部に対して取り付けるようにすると、ケーシング正面側の開口部に対してベルマウスを取り付けるだけで、整流手段も一緒に取り付けることができるので、便利である。
【００３５】
（８）  請求項８の発明の課題解決手段
この発明の課題解決手段は、上記請求項１，２，３，４，５，６又は７の発明の課題解決手段の構成において、ケーシングの空気吸込口外面側には、空気吸込口を隠すフラットなパネル部材が設けられていることを特徴としている。
【００３６】
上述のケーシング正面側空気吸込口から遠心ファン羽根車内への空気吸込気流に乱れ（偏流）が生じ、その空気吸込口部分で騒音（α音）が生じる問題は、すでに述べたようにケーシングの空気吸込口部分（ベルマウス上流およびプレフィルタ上流部分）にフラットなパネル部材を設けて同空気吸込口部分を隠し、ケーシングの正面部全体のデザイン性を向上させたカセット型ケーシングのものの場合に特に顕著となる。
【００３７】
したがって、上記請求項１，２，３，４，５，６又は７の発明の課題解決手段は、同構成の空気調和機にとって、特に有効なものとなる。
【発明の効果】
【００３８】
以上の結果、本願発明によれば、空力騒音が低く、送風性能（吸込効率）の高い低騒音の空気調和機を提供することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本願発明の実施の形態１に係る空気調和機の構成を示す構造の断面図である。
【図２】同空気調和機の整流手段部分の構成を示す平面図である。
【図３】同空気調和機の整流手段の枠体部分の構成を示す平面図である。
【図４】同空気調和機の整流手段のメッシュ部材部分の構成を示す平面図である。
【図５】本願発明の実施の形態２に係る空気調和機の構成を示す全体の構造の断面図である。
【図６】同空気調和機の整流手段部分の構成を示す平面図である。
【図７】同空気調和機の整流手段の整流格子部分の構成を示す拡大斜視図である。
【図８】従来の空気調和機の構成を示す全体の構造の断面図である。
【図９】同空気調和機の作用（問題点）を示す同様の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４０】
（実施の形態１）
図１〜図４は、例えば天井埋込型空気調和機に適用した本願発明の実施の形態１に係る空気調和機の全体および要部の構造を示している。
【００４１】
図１中、先ず符号２は、当該天井埋込型空気調和機１のカセット型（箱型）の本体ケーシングである。該本体ケーシング２は、その下面側吸気・吹出パネル（正面パネル）４部分が部屋の天井３と略同一平面状に連続するようにして、天井３内に埋設されている。
【００４２】
そして、上記本体ケーシング２の上記吸気・吹出パネル４には、その中央部に方形の開口部４ａが設けられており、該開口４ａによって本体ケーシング２内ターボファン設置部へ外部の空気を吸込むための空気吸込口５が形成されている。そして、該空気吸込口５の内側に順次プレフィルタ７、ベルマウス６がそれぞれ設けられている。
【００４３】
また、上記本体ケーシング２の吸気・吹出パネル４の上記空気吸込口５の外周部４方には、所定の幅の空気吹出口９，９・・がそれぞれ設けられている。
【００４４】
そして、上記本体ケーシング２内には、上記空気吸込口５からベルマウス６を経て上記空気吹出口９，９・・方向に到る全周方向の送風流路１０が形成されており、該送風流路１０の上記ベルマウス６の背後（図示上部）中央に位置して、その空気吸込口部側（後述するシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａ）が上記ベルマウス６の空気流出口部６ｃの外周面側に遊嵌されたターボファンＴＦが、ファンモータ１３を介して上記本体ケーシング２の天井パネル２ａ部分に吊設されている。
【００４５】
上記送風流路１０は、より具体的には、上記吸気・吹出パネル４の空気吸込口５からプレフィルタ７、ベルマウス６を経てターボファンＴＦの設置部に到る空気吸込通路と該ターボファンＴＦの設置部から上記吸気・吹出パネル４の空気吹出口９，９・・に到る空気吹出通路とからなっており、それらの間に位置して上記ターボファンＴＦが設置されている。
【００４６】
また、この実施の形態の場合、同送風流路１０の空気吹出通路部分には、上記ターボファンＴＦの外周を囲む状態で、例えば温調用空気調和手段としての空気熱交換器１２が設けられている。
【００４７】
一方、上記ターボファンＴＦは、その中央部１４ａが上記ファンモータ１３の回転駆動軸１３ａに固定された円形のハブ（主板）１４の外周部１４ｂとファン羽根車内遠心方向への空気吸込口を形成する他端側異径筒状のシュラウド１５との間に複数枚の羽根（翼）１６，１６・・・を所定の翼角、所定の翼間隔で周方向に並設して構成されている。他方、そのシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａ内には、上記ベルマウス６の下流側空気流出口部６ｃが所定の隙間を保って相対回転可能に所定寸法遊嵌されている。
【００４８】
上記ベルマウス６は、上記ターボファンＴＦの羽根車の空気吸込口を形成しているシュラウド１５の空気吸込側端部１５ａに対して、上記本体ケーシング２の吸気・吹出パネル４側空気吸込口５からの空気をターボファンＴＦの羽根車内遠心方向にスムーズに流入させるために、図示のように吸気・吹出パネル４上部のドレンパン底部への取付縁部６ａ部分から内方に向けて上昇方向に傾斜しながら延び（断面円錐台形状に延び）、その中央部では空気流上流側から空気流下流側にかけて次第に開口径が縮小した所定曲率半径の円弧面よりなる空気流入口部６ｂと同円弧面状の空気流入口部６ｂの延長線上に延びる円筒形状の空気流出口部６ｃとからなる滑らかな気流ガイド面を有して構成されている。
【００４９】
そして、そのガイド面形状により上記ターボファンＴＦ羽根車のシュラウド１５の周方向に延びる内周面（空気吸込側端部１５ａから空気吹出側端部１５ｂに到る気流案内面）に対応して、上記ターボファンＴＦの羽根車の吸込側の空気を当該吸込側において吹出側遠心方向にスムーズにガイドすることによって送風時に生じる空力騒音を可能な限り低減するようにしている。
【００５０】
ところで、すでに述べたように、このような空気調和機では、上記空気吸込口５が方形であり、他方ベルマウス６やシュラウド１５が円形であり、空気吸込口５の４辺中央部とコーナー部とではベルマウス６の空気の流入の仕方が異なることから、上記ベルマウス６からファン羽根車内への空気吸込気流に偏流（乱れ）が生じ、ファン羽根車の空気吸込口部分で騒音（α音）が生じる問題がある。
【００５１】
この問題は、図示のように本体ケーシング２の下面側室内に向けて開放された空気吸込口５部分（吸気・吹出パネル４の開口部４ａ部分）にフラットな方形のパネル部材１１を設けて、その開口部４ａを隠し、本体ケーシング２下面部のデザイン性を向上させた箱型の空気調和機用室内機の場合に特に顕著となる。
【００５２】
すなわち、該フラットパネルタイプの箱型空気調和機用室内機では、上記パネル部材１１が略正方形であるのに対して、上記ベルマウス６およびシュラウド１５の吸込み口部分が丸いため、上記パネル部材１１外周からの吸込み気流はターボファンＴＦの羽根車にとって非軸対称で、周方向に不均一な偏った気流になるため、より吸込気流が乱れやすく、さらにファンの騒音が上昇して空気調和機用室内機の騒音が上昇する。
【００５３】
そこで、この実施の形態では、上記プレフィルタ７とターボファンＴＦの羽根車の空気吸込口部分との間、より具体的には上記ベルマウス６の空気流入口部６ｂと空気流出口部６ｃとの間に位置して、上記ターボファンＴＦ羽根車の空気吸込口部分に吸込まれる吸込気流を効率良く整流して、その偏流状態を有効に改善する、気流の流通が可能な、例えば格子構造をも含む広い意味でのメッシュ構造の整流手段８を上述のプレフィルタ７とは別に設けている。
【００５４】
このような構成によると、該プレフィルタ７とは別のメッシュ構造の気流の流通が可能な整流手段８により、上記本体ケーシング２の下面側の空気吸込口５からターボファンＴＦ羽根車の空気吸込口部分への吸込気流の流れが効果的に細流化され、効率良く周方向の全体に亘って均一な流れに整流される。その結果、ターボファンＴＦの羽根車空気吸込口部分における偏流が解消され、可及的有効に偏流による騒音が低減される。
【００５５】
この実施の形態の場合、上記メッシュ構造の整流手段８は、さらに具体的に言うと、例えば図２に詳細に示すように、その中心部から所定の間隔を保って放射状に延びた複数本の第１の偏平枠部材８ａ，８ａ・・・と各々径の異なるドーナツ状をなし、半径方向に所定の間隔を保って多重構造に配設された複数本の第２の偏平枠部材８ｂ，８ｂ・・・とからなる図３のような合成樹脂製の枠体（交叉させて一体に成型）に対して、例えば図４に示すような所定の縦横比、所定の網目径の合成樹脂製のメッシュ部材８ｃを付設して一体化（重合）したメッシュ構造のものよりなっている。
【００５６】
したがって、このような構成によると、図２のような、図３に示す合成樹脂製の枠体に対して図４に示す合成樹脂製のメッシュ部材８ｃを付設してなるメッシュ構造の整流手段８により、プレフィルタ７とは別に上記本体ケーシング２下面側の空気吸込口５からターボファンＴＦの羽根車空気吸込口部分への吸込気流の流れが効果的に細流化され、周方向の全体に亘って一層均一な流れに整流される。その結果、ターボファンＴＦ羽根車の空気吸込口部分における偏流が効果的に解消され、同偏流に基く騒音が効果的に低減される。
【００５７】
また、このように構成した場合、図３の枠体と図４のメッシュ部材とからなるため、部品点数は複数になるが、それぞれシンプルな状態で個別に成型できるので成型が容易となり、合成樹脂による射出成型によって容易かつ低コストに成型することができる。
【００５８】
また、この場合、上記整流手段８は、例えばメンテナンス時等において、作業者等の指がターボファンＴＦの羽根車（電源ＯＦＦ後もイナーシャによって所定時間は回転している）に接触することを防止する指入れ防止ガードを兼ねて構成されている。このようにすると、別途指入れ防止ガードを設ける必要がなく、それぞれを別々に設ける場合に比べて、部品点数や組付工数の増加を招かなくて済むとともに、必要以上に圧損を増大させなくて済む。
【００５９】
一般に上記のような指入れ防止ガード設置の必要性および構成に関する規格内容は、製品の産業分野によって異なるが、本実施の形態の空気調和機用室内機などの場合にも、可能な限り設置することが好ましいものであり、これを上述のように整流手段８で兼ねることができることは、設置後の圧損の低減や部品コスト低減の観点からも有利である。
【００６０】
なお、用途は異なるが、例えば感電防止のために指入れ防止構造の採用が製品規格上必要とされている電気用品取締法（ＪＩＳ−Ｔ−１００２，ＩＥＣ６０１−１等参照）等によると、活電部を覆うカバー部の隙間寸法について、所定の直径、所定の長さのテストフィンガーが挿入できないような寸法以下であることが要請されている。
【００６１】
したがって、本実施の形態の場合のメッシュ寸法も、それに準じた寸法のものとすることが好ましい。
【００６２】
また、この実施の形態の場合、例えば網目径の寸法やメッシュ部の素材厚さを変えることにより、上記整流手段８の気流抵抗をプレフィルタ７の気流抵抗よりも小さくなるように構成している。
【００６３】
このように、整流手段８の気流抵抗をプレフィルタ７の気流抵抗よりも小さくなるようにすると、圧損を上昇させることなく有効な整流作用を実現することができる。また、プレフィルタの下流側整流手段８のメッシュ部の目詰りが生じにくくなる。
【００６４】
さらに、この実施の形態の場合、上記本体ケーシング２下面側の空気吸込口５の内側にはベルマウス６が設けられ、整流手段８は該ベルマウス６の開口部に対して取り付けられている。
【００６５】
このように、本体ケーシング２下面側の空気吸込口５内にベルマウス６が設けられ、上記整流手段８を該ベルマウス６の開口部に対して取り付けるようにすると、本体ケーシング２下面側の開口部内所定部分に対してベルマウス６を取り付けるだけで（図１のように）、整流手段８も一緒に取り付けることができるので、非常に便利である。
【００６６】
なお、以上のような整流手段８による場合、例えば上記ファン羽根車の空気吸込口５に対向するパネル部材１１の内周縁部四方に部分的な円弧状の膨出面を形成して吸込気流の乱れを抑制するバルジ構造のもの（例えば特願２００８−２９９７５６号を参照）に対して、はるかに整流効果が高く、周方向に略均一な吸込み流れを形成することができる。
【００６７】
上記バルジ構造の場合、例えば膨出部をパネル部材１１の各辺の中央１／３付近のみに設けるようにした場合、中央部の流れは膨出部に沿ってより空気吸込口５の中央方向まで流れるようになる一方、コーナー部の流れは同膨出部によって遮られる形になって流速が低下する。その結果、一応ファン羽根車への吸込流れの周方向の不均一性が低減されるが、必ずしも周方向に均一と言うわけにはゆかない。
【００６８】
そこで、このような弱点を補う意味でも、上記バルジ構造のパネル部材１１を備えた空気調和機用室内機に対して、以上に述べた本実施の形態の整流手段８を組み合わせると、より整流効果が向上する。
【００６９】
（変形例）
なお、以上の構成におけるメッシュ部材８ｃは、例えば金属製のメッシュ部材に変更することもできる。
【００７０】
（実施の形態２）
次に図５〜図７は、同じく天井埋込型空気調和機に適用した本願発明の実施の形態２に係る空気調和機の全体および要部の構造を示している。
【００７１】
この実施の形態では、上記実施の形態１の構成における整流手段８を、上述の図３および図４のような２部材（枠体とメッシュ部材）を組み合わせて形成するものに変えて、例えば図６（全体）および図７（要部拡大）に示すような合成樹脂により一体成型された整流格子構造（縦格子８１，８１・・・と横格子８２，８２・・・との組み合わせ）のものにより構成したことを特徴とするものである。
【００７２】
このような構成によると、同合成樹脂の例えば射出成型により一体成型された図６および図７の整流格子構造のものよりなるメッシュ構造の気流の流通が可能な整流手段８により、上記実施の形態１の場合と全く同様に本体ケーシング２下面側の空気吸込口５からターボファンＴＦの羽根車空気吸込口部分への吸込気流の流れが細流化され、周方向の全体に亘って均一な流れに整流される。その結果、同様にターボファンＴＦ羽根車の空気吸込口部分における偏流が解消され、可及的有効に騒音が低減される。
【００７３】
また、この場合、一部材であり、１回の射出成型により、簡単かつ安価に成型することができる。したがって、組付工数も１回で足りる。
【００７４】
もちろん、この場合においてもも、指入れ防止ガードを兼ねたものとして多機能化することができる。
【００７５】
さらに、プレフィルタ７との気流抵抗を相対的に小さいものとして、目詰りを生じさせないようにすることも任意である。また、バルジ構造との組み合せも可能である。
【００７６】
（他の実施の形態）
以上の各構成は、空気調和手段として、上述のような温調用の空気熱交換器を備えた空気調和機に限られることなく、例えば空気清浄機などをも含む、すでに述べたような偏流を生じさせる各種の空気調和機に適用することが可能である。
【符号の説明】
【００７７】
１は空気調和機、２は本体ケーシング、４は吸気・吹出パネル、６はベルマウス、６ｂは空気流入口部、６ｃは空気流出口部、７はプレフィルタ、８は整流手段、１０は送風流路、１１はフラットなパネル部材、１４はハブ、１５はシュラウド、１５ａはシュラウドの空気吸込側端部、１６は羽根である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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