(57)【要約】【課題】本革様の触感と耐摩耗性とを有する合成皮革を提供する【解決手段】繊維質基材と、前記繊維質基材上に設けられた表層と、を備える合成皮革であって、前記表層が、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとを含む、合成皮革である。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
繊維質基材と、前記繊維質基材上に設けられた表層と、を備える合成皮革であって、
前記表層が、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとを含む、合成皮革。
【請求項２】
前記表層を構成するポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとの質量比が９５：５〜２５：７５である、請求項１に記載の合成皮革。
【請求項３】
前記表層を構成するポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとの質量比が８０：２０〜５０：５０である、請求項１に記載の合成皮革。
【請求項４】
前記表層を構成するポリウレタン樹脂がカーボネート結合を含有する、請求項１〜３のいずれか１項に記載の合成皮革。
【請求項５】
前記表層を構成するポリウレタン樹脂がエーテル結合とカーボネート結合とを含有する、請求項１〜３のいずれか１項に記載の合成皮革。
【請求項６】
前記シリコーンゴムが、乾燥することによりゴム弾性皮膜を形成可能なシリコーンエマルジョンにより形成されたものである、請求項１〜５のいずれか１項に記載の合成皮革。
【請求項７】
オモテ面の外観がヌバック調である、請求項１〜６のいずれか１項に記載の合成皮革。
【請求項８】
オモテ面の外観が銀付調である、請求項１〜６のいずれか１項に記載の合成皮革。
【請求項９】
前記繊維質基材と前記表層との間に、ポリウレタン樹脂からなるアンカーコート層が設けられた、請求項１〜８のいずれか１項に記載の合成皮革。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか１項に記載の合成皮革の製造方法であって、
表層用樹脂液を離型性基材上に塗布して、表層を形成する工程、
前記表層と繊維質基材とを貼り合わせる工程、及び、
前記離型性基材を剥離する工程、
を、この順で含む、合成皮革の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は合成皮革およびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、繊維質基材上に樹脂層を積層してなる合成皮革は、様々な分野に用いられている。合成皮革に本革様の触感を付与するため、本出願人はこれまでに、特許文献１で、繊維質基材にポリウレタン樹脂からなる表層を積層してなるヌバック調シート状物のオモテ面に特定の凹凸高低差、特定の隣り合う凸部頂点の間隔を有する凹凸、および特定のオモテ面の表面動摩擦係数を有することにより、ヌバック調の触感と耐摩耗性とを兼ね備えるヌバック調シート状物を提案している。しかしながら、耐摩耗性および触感に改善の余地がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開ＷＯ２０１５／１３６９２１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の実施形態は、このような現状に鑑みてなされたものであり、その目的は、本革様の触感と耐摩耗性とを有する合成皮革を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の実施形態に係る合成皮革は、繊維質基材と、前記繊維質基材上に設けられた表層とを備える。前記表層は、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとを含む。
【０００６】
本発明の実施形態に係る製造方法は、上記合成皮革の製造方法であって、
（１）表層用樹脂液を離型性基材上に塗布して、表層を形成する工程、
（２）前記表層と繊維質基材とを貼り合わせる工程、及び、
（３）前記離型性基材を剥離する工程、
を、この順で含む。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の実施形態によれば、本革様の触感と耐摩耗性とを有する合成皮革を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】一実施形態に係る合成皮革の断面摸式図である。
【図２】他の実施形態に係る合成皮革の断面摸式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本実施形態に係る合成皮革は、繊維質基材に表層を積層してなるものであり、前記表層が、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとを含む合成皮革である。表層にポリウレタン樹脂とともにシリコーンゴムを配合することにより、オモテ面がヌバック調であっても銀付調であっても、本革様の触感（ヌメリ感）を付与することができる。また、このように表層を構成する樹脂組成物により本革様の触感を付与することができるため、オモテ面を研削する必要がなく、よって耐摩耗性を向上することができる。ここで、合成皮革のオモテ面とは、合成皮革の表裏のうち、使用時に目に見える方の面（意匠面）をいう。
【００１０】
図１は、一実施形態に係る合成皮革１の断面構造を摸式的に示したものである。この合成皮革１では、繊維質基材２の一方の面に表層３が積層されている。表層３の表面が合成皮革１のオモテ面４であり、該オモテ面４に凸部８と凹部９からなる凹凸が設けられている。また、この例では、表層３は接着層５を介して繊維質基材２に積層されている。したがって、繊維質基材２の一方の面に、接着層５および表層３がこの順に積層されている。
【００１１】
図２は、他の実施形態に係る合成皮革１０の断面構造を摸式的に示したものである。この合成皮革１０では、繊維質基材２と表層３との間にアンカーコート層６が設けられている。詳細には、表層３の下にアンカーコート層６が設けられるとともに、表層３の上に意匠層７が設けられている。したがって、図２の例では、繊維質基材２の一方の面に、接着層５、アンカーコート層６、表層３および意匠層７がこの順に積層されている。
【００１２】
図２の例では、意匠層７は、表層３上に部分的に形成されており、そのため、合成皮革１０のオモテ面４は、意匠層７の表面と、表層３の表面（意匠層７により覆われていない部分）とで構成されている。
【００１３】
本実施形態において、繊維質基材としては、特に限定されるものでなく、編物、織物、不織布などの布帛を例示することができる。布帛には、従来公知の溶剤系、無溶剤系（水系を含む）の高分子化合物（好ましくは、ポリウレタン樹脂やその共重合体、あるいはポリウレタン樹脂を主成分とする混合物）を塗布または含浸し、乾式凝固または湿式凝固させたものを用いてもよい。なお、繊維質基材は、染料または顔料により着色されたものであってもよい。
【００１４】
繊維質基材を構成する繊維の素材も特に限定されるものでなく、天然繊維、再生繊維、半合成繊維、合成繊維など、従来公知の繊維を挙げることができ、これらが２種以上組み合わされていてもよい。なかでも、耐熱性や耐光性などの点から、合成繊維が好ましく、ポリエステル繊維がより好ましく、ポリエチレンテレフタレート繊維が特に好ましい。
【００１５】
繊維質基材の厚さは、特に限定されるものではなく、耐摩耗性と触感の観点から、０．３〜１．５ｍｍであることが好ましく、より好ましくは０．５〜１．０ｍｍである。
【００１６】
本実施形態に係る合成皮革は、上述の繊維質基材に、樹脂層として、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとを含有する表層が積層されてなるものである。
【００１７】
表層の形成に用いられるポリウレタン樹脂は、特に限定されるものでなく、例えば、ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂、ポリエーテル系ポリウレタン樹脂、ポリエステル系ポリウレタン樹脂等を挙げることができる。これらは１種単独で、または２種以上組み合わせて用いることができる。なかでも、耐摩耗性の観点からはポリカーボネート系ポリウレタン樹脂を用いることが好ましく、触感や風合いの観点からはポリエーテル系ポリウレタン樹脂を用いることが好ましい。ポリウレタン樹脂は市販のものを用いることができ、環境負荷の観点から一液型のエマルジョンタイプ（ポリウレタンエマルジョン）が好ましい。
【００１８】
表層を構成するポリウレタン樹脂は、耐摩耗性の観点からカーボネート結合（−Ｏ−（Ｃ＝Ｏ）−Ｏ−）を含有することが好ましく、触感の観点からエーテル結合（−Ｏ−）を含有することが好ましく、また、触感と耐摩耗性の両立という観点からエーテル結合とカーボネート結合の双方を含有してもよい。
【００１９】
エーテル結合とカーボネート結合との比率は、モル比で、エーテル結合：カーボネート結合＝９０：１０〜１０：９０であることが好ましく、より好ましくは８０：２０〜２０：８０であり、更に好ましくは５０：５０〜２０：８０である。カーボネート結合の比率が１０％以上であることにより、耐摩耗性、耐熱性、耐湿熱性、耐光性が低下することを防ぐことができる。また、エーテル結合の比率が１０％以上であることにより、触感の改良効果を高めることができる。
【００２０】
表層において、ポリウレタン樹脂の含有量は、特に限定されないが、２０〜８８質量％であることが好ましく、より好ましくは４５〜７４質量％であり、さらに好ましくは５０〜６９質量％である。表層中に占めるポリウレタン樹脂の含有率が２０質量％以上であることにより、製膜性が良好であり、耐摩耗性を向上することができる。また、該含有率が８８質量％以下であることにより、塗膜感が強くなることを抑制し、風合いが粗硬になりにくくすることができ、触感を向上することができる。
【００２１】
表層を構成する樹脂は、ポリウレタン樹脂を主体としてなるが、本発明の効果を損なわない範囲内で、他の樹脂成分を含んでいてもよい。他の樹脂成分としては、例えば、アクリル樹脂、エポキシ樹脂、シリコーン樹脂（レジン）などを挙げることができる。
【００２２】
本実施形態において、表層に用いられるシリコーンゴムは、常温（２２℃）でゴム弾性を持つシリコーンであり、シリコーンオイルやシリコーン樹脂とは区別される。シリコーンゴムは、主鎖にシロキサン結合を持つゴムであり、より詳細には、シロキサン結合の繰り返し数が５０００〜１００００の直鎖構造分子を有し、ゴム弾性皮膜を形成可能なシリコーンが挙げられる。
【００２３】
シリコーンゴムのゴム弾性は、当該シリコーンゴムからなる皮膜（シリコーンゴム単独のゴム弾性皮膜）の弾性率により評価することができる。ゴム弾性皮膜の弾性率としては、例えば０．００１〜０．５ＭＰａであることが好ましく、より好ましくは０．００１〜０．２ＭＰａであり、０．００３〜０．１ＭＰａでもよく、０．００５〜０．０５ＭＰａでもよい。
【００２４】
ここで、ゴム弾性皮膜の弾性率は、以下のように算出される。すなわち、シリコーンエマルジョンなどのシリコーンゴム溶液をフラット離型紙（ＥＶ１３０ＴＰＤ、リンテック株式会社製）上に、アプリケーターを用いて、乾燥後の厚みが３０〜１００μｍとなるように塗布した後、８０℃で１０分間、次いで１３０℃で５分間熱処理してゴム弾性皮膜を作製する。該ゴム弾性皮膜から、長さ１５０ｍｍ、幅３０ｍｍの大きさの試験片を採取し、室温２２±２℃、相対湿度６５±５％ＲＨの状況下で、引張試験機（オートグラフＡＧ−ＩＳ型、株式会社島津製作所製）のつかみ具に、つかみ幅３０ｍｍ、つかみ間隔５０ｍｍで取り付け、引張速度２００ｍｍ／分で引っ張る。試験片の伸長量（ｍｍ）をつかみ間隔（ｍｍ）で除した値（伸長率（％）＝（伸長量（ｍｍ）／５０ｍｍ）×１００）をＸ軸とし、得られた応力（Ｎ）を試験片の断面積（ｍｍ２）で除した値（応力（Ｎ）／断面積（ｍｍ２））をＹ軸として、グラフ化する。得られたグラフから、Ｘ軸：伸長率＝０．０５〜１０％における回帰直線の傾きを算出し、ゴム弾性皮膜の弾性率とする。
【００２５】
シリコーンゴムの具体例としては、ジメチルシリコーンゴム、ジメチルシリコーンの変性物からなるゴム（例えば、ビニルメチルシリコーンゴム、フェニルビニルメチルシリコーンゴム、フルオロシリコーンゴムなど）、シリコーンゴム・アクリルの共重合体、シリコーンゴム・ウレタンの共重合体などを挙げることができる。これらは１種単独で、または２種以上組み合わせて用いることができる。なかでも、汎用性の観点からジメチルシリコーンゴム、ビニルメチルシリコーンゴム、フェニルビニルメチルシリコーンゴム、及びフルオロシリコーンゴムからなる群から選択される少なくとも１種が好ましく、より好ましくはジチメルシリコーンゴムである。一実施形態において、表層を構成するシリコーンゴムとしては、乾燥することによりゴム弾性皮膜を形成可能なシリコーンエマルジョンにより形成されることが好ましく、自己架橋型のシリコーンエマルジョンにより形成されてもよい。シリコーンゴムは市販のものを用いることができ、ポリウレタン樹脂との混合のしやすさから水系のエマルジョンタイプを用いることが好ましい。
【００２６】
表層において、シリコーンゴムの含有量は、特に限定されないが、４〜６８質量％であることが好ましく、より好ましくは１８〜４６質量％であり、さらに好ましくは２２〜４１質量％である。表層中に占めるシリコーンゴムの含有率が４質量％以上であることにより、塗膜感が強くなることを抑制し、風合いが粗硬になりにくくすることができ、触感を良好なものとすることができる。また、該含有率が６８質量％以下であることにより、耐摩耗性を良好なものとすることができる。
【００２７】
表層を構成するポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとの質量比は、特に限定されないが、９５：５〜２５：７５が好ましく、より好ましくは８０：２０〜５０：５０であり、さらに好ましくは７５：２５〜５５：４５である。シリコーンゴムの質量比が下限値以上（即ち５％以上）であることにより、得られる合成皮革の触感を良好なものとすることができる。また、シリコーンゴムの質量比が上限値以下（即ち７５％以下）であることにより、得られる合成皮革の耐摩耗性を良好なものとすることができる。
【００２８】
表層には、必要に応じて、本発明の効果を損なわない範囲内で、着色剤（顔料、染料）、艶消し剤、平滑剤、界面活性剤、充填剤、レベリング剤、増粘剤などの各種添加剤が含まれてもよい。これらは１種単独で、または組み合わせて用いることができる。
【００２９】
表層の厚さは、特に限定されないが、例えば１０〜２００μｍであることが好ましく、より好ましくは１０〜１００μｍである。厚さが１０μｍ以上であることにより、得られる合成皮革の耐摩耗性を向上することができる。厚さが２００μｍ以下であることにより、得られる合成皮革の風合いを良好なものとすることができる。
【００３０】
ここで、表層の厚さは、以下のように算出される。すなわち、合成皮革の垂直断面をマイクロスコープ（株式会社キーエンス製、デジタルマイクロスコープ  ＶＨＸ−２００）で観察し、任意の１０カ所について凸部頂点と表層最下部の高低差（図１のＡを参照）を測定した値と、任意の１０カ所について凹部の底と表層の最下部の高低差（図１のＢを参照）を測定した値との平均値を表層の厚さとする。
【００３１】
本実施形態において、必要に応じて、意匠層および／またはアンカーコート層を設けてもよい。意匠層は表層の上に積層されるものであり、部分的に柄を付与することにより意匠性を高めるために設けられる層である。アンカーコート層は表層の下に積層されるものであり、表層と繊維質基材又は接着層との接着性を高めるために設けられる層である。なお、意匠層および／またはアンカーコート層は、接着性の向上という観点から、ポリウレタン樹脂を含んでいることが好ましい。
【００３２】
意匠層やアンカーコート層に含まれるポリウレタン樹脂としては、表層と同様のポリウレタン樹脂を用いることができる。意匠層については、耐摩耗性の観点から、ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂を用いることが好ましく、さらには、触感の観点から触感向上剤を、耐摩耗性の観点から平滑剤を添加することが好ましい。触感向上剤としては、例えばワックスが挙げられる。平滑剤としては、例えばシリコーンオイルが挙げられる。
【００３３】
本実施形態において、表層と繊維質基材との間に接着層を設けてもよい。表層を繊維質基材に直接積層してもよいが、接着層を介することにより、直接積層した場合に起こり得る、表層を構成するポリウレタン樹脂等の繊維質基材への過度の浸みこみが抑制されて、本革様の触感や風合いが得られやすくなる。接着層として用いられる接着剤としては、特に限定されないが、ポリウレタン樹脂が好ましく用いられ、表層に用いられる樹脂と同様の樹脂を用いることができる。
【００３４】
意匠層の厚さは、特に限定されず、例えば１０〜４００μｍでもよい。アンカーコート層の厚さは、特に限定されず、例えば１０〜６０μｍでもよい。接着層の厚さは、特に限定されず、例えば５０〜４００μｍでもよい。
【００３５】
合成皮革のオモテ面には、凹凸模様を設けることが好ましい。凹凸模様とは、例えば、天然銀付皮革のシボ模様、天然ヌバックの微凹凸模様、幾何学模様等が挙げられる。この凹凸模様は、研削せずに形成されるものであり、例えば、後述する離型性基材の凹凸模様により付与されるものである。凹凸模様の凹凸の高さ（凸部と凹部の高低差、図１のＣ参照）と幅（隣り合う凸部頂点の間隔、図１のＤ参照）は適宜設定すればよい。
【００３６】
例えば、凹凸模様の凹凸の高さが２０〜１５０μｍで、凹凸の幅が２００〜２０００μｍであると、天然皮革の銀付調の外観をオモテ面に有する合成皮革を提供することができる。凹凸模様の凹凸の高さが２０〜１５０μｍで、凹凸の幅が２０〜１５０μｍであると、天然皮革のヌバック調の外観をオモテ面に有する合成皮革を提供することができる。即ち、このような凹凸模様を設けることにより、天然皮革の銀付調やヌバック調の外観をオモテ面に有する合成皮革を提供することができる。また、触感や風合いを本革に近付けることができる。
【００３７】
上記オモテ面における凹凸の高さは、任意の凸部と該凸部に最も近い凹部との高低差であり、以下のように垂直断面における観察から求められる。すなわち、合成皮革の垂直断面をマイクロスコープ（キーエンス株式会社製、デジタルマイクロスコープ  ＶＨＸ−２００）で観察し、任意の１０箇所における凸部と該凸部に最も近い凹部について、凸部の頂点と凹部の底との高低差（図１中のＣを参照）を測定し、その平均値を凹凸の高さとする。
【００３８】
また、上記オモテ面における凹凸の幅は、任意の凸部と該凸部に最も近い凸部との頂点間距離であり、以下のように垂直断面における観察から求められる。すなわち、合成皮革の垂直断面をマイクロスコープ（キーエンス株式会社製、デジタルマイクロスコープ  ＶＨＸ−２００）で観察し、任意の１０箇所における凸部と該凸部に最も近い凸部について頂点間の水平距離（合成皮革の厚み方向に垂直な方向での頂点間の距離、図１中のＤを参照）を測定し、その平均値を凹凸の幅とする。
【００３９】
次に、上記合成皮革の製造方法について説明する。該製造方法は、
（１）表層用樹脂液を離型性基材上に塗布して、表層を形成する工程と、
（２）表層と繊維質基材とを貼り合わせる工程と、
（３）離型性基材を剥離する工程と、
を、この順で含むものである。
【００４０】
表層用樹脂液は、表層を形成するために用いられる樹脂組成物であり、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとを含む。ポリウレタン樹脂およびシリコーンゴムについては上述したとおりであり、好ましい実施形態として上記ポリウレタンエマルジョンおよびシリコーンエマルジョンを用いてもよい。
【００４１】
なお、表層用樹脂液において、ポリウレタン樹脂の配合量は、特に限定されないが、固形分換算で、２０〜８８質量％であることが好ましく、より好ましくは４５〜７４質量％であり、さらに好ましくは５０〜６９質量％である。また、表層用樹脂液において、シリコーンゴムの配合量は、特に限定されないが、固形分換算で、４〜６８質量％であることが好ましく、より好ましくは１８〜４６質量％であり、さらに好ましくは２２〜４１質量％である。また、表層用樹脂液において、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムとの配合比（固形分質量比）は、特に限定されないが、９５：５〜２５：７５であることが好ましく、より好ましくは８０：２０〜５０：５０であり、さらに好ましくは７５：２５〜５５：４５である。
【００４２】
表層用樹脂液には、本発明の効果を損なわない範囲内で、着色剤（顔料、染料）、艶消し剤、平滑剤、界面活性剤、充填剤、レベリング剤、増粘剤などの各種添加剤が含まれてもよい。また、これらの添加剤以外に、必要に応じて、高極性溶媒などの溶媒を含有させることができる。溶媒としては、環境負荷の観点から、好ましくは水が用いられる。
【００４３】
表層用樹脂液を離型性基材上に塗布する方法としては、従来公知の種々の方法を採用することができ、特に限定されるものではない。例えば、リバースロールコーター、スプレーコーター、ロールコーター、ナイフコーター、コンマコーターなどの装置を用いた方法を挙げることができる。なかでも均一な薄膜層の形成が可能であるという点で、リバースロールコーター、ナイフコーター、または、コンマコーターによる塗布が好ましい。
【００４４】
離型性基材は特に限定されるものでなく、ポリウレタン樹脂およびシリコーンゴムに対して離型性を有する基材、あるいは離型処理を施した基材であればよい。例えば、離型紙、離型処理布、撥水処理布、ポリエチレン樹脂またはポリプロピレン樹脂などからなるオレフィンシートまたはフィルム、フッ素樹脂シートまたはフィルム、離型紙付きプラスチックフィルムなどを挙げることができる。
【００４５】
離型性基材は凹凸模様を有していることが好ましい。凹凸模様は、天然銀付皮革のシボ模様や天然ヌバックの微凹凸模様を模した形状であることが好ましい。凹凸模様の凹凸の高さ（凸部と凹部の高低差）と幅（隣り合う凹部の底の間隔）は適宜設定すればよい。
【００４６】
例えば、凹凸の高さ（凸部と凹部との高低差）が２０〜１５０μｍで、かつ幅（隣り合う凹部の底の間隔）が２００〜２０００μｍである凹凸模様を有する離型性基材を用いることにより、天然銀付皮革の銀付調の凹凸模様を合成皮革のオモテ面に付与することができる。
【００４７】
凹凸の高さ（凸部と凹部との高低差）が２０〜１５０μｍで、かつ幅（隣り合う凹部の底の間隔）が２０〜１５０μｍである凹凸模様を有する離型性基材を用いることにより、天然ヌバックのヌバック調の凹凸模様を合成皮革のオモテ面に付与することができる。
【００４８】
合成皮革のオモテ面の凹凸は、離型性基材の凹凸模様により付与され、即ち、合成皮革のオモテ面には、離型性基材の凹凸模様を反転させた凹凸模様が形成される。そのため、上記のような凹凸模様を有する離型性基材を用いることにより、天然皮革の銀付調やヌバック調の外観を合成皮革のオモテ面に付与することができる。
【００４９】
上記離型性基材の凹凸模様の凹凸の高さは、任意の凸部と該凸部に最も近い凹部との高低差であり、以下のように垂直断面における観察から求められる。すなわち、離型性基材の垂直断面をマイクロスコープ（キーエンス株式会社製、デジタルマイクロスコープ  ＶＨＸ−２００）で観察し、任意の１０箇所における凸部と該凸部に最も近い凹部について、凸部の頂点と凹部の底との高低差を測定し、その平均値を凹凸の高さとする。
【００５０】
また、上記離型性基材の凹凸模様の凹凸の幅は、任意の凹部と該凹部に最も近い凹部との底間距離であり、以下のように垂直断面における観察から求められる。すなわち、離型性基材の垂直断面をマイクロスコープ（キーエンス株式会社製、デジタルマイクロスコープ  ＶＨＸ−２００）で観察し、任意の１０箇所における凹部と該凹部に最も近い凹部について底間の水平距離（離型性基材の厚み方向に垂直な方向での底間の距離）を測定し、その平均値を凹凸の幅とする。
【００５１】
表層用樹脂液の塗布厚は、前記表層の厚さに応じて適宜設定すればよく、２０〜４００μｍであることが好ましく、より好ましくは２０〜２００μｍである。塗布厚をこの範囲に設定することにより、好ましくは１０〜２００μｍ、より好ましくは１０〜１００μｍの厚さを有する表層となる。
【００５２】
表層用樹脂液を離型性基材に塗布した後、必要に応じて熱処理を行う。熱処理は、表層用樹脂液中の溶媒を蒸発させ、樹脂を乾燥させるために行われる。また、熱処理によって架橋反応を起こす架橋剤を用いる場合や、二液硬化型の樹脂を用いる場合にあっては、反応を促進し、十分な強度を有する皮膜を形成するために行われる。
【００５３】
熱処理温度は５０〜１５０℃でもよく、６０〜１３０℃でもよい。熱処理温度が５０℃以上であると、熱処理に時間がかかり過ぎることがないため、工程負荷が大きくなりすぎることがない。また樹脂の架橋が不十分なることを防ぐことができるため、耐摩耗性が不良となることを防ぐことができる。熱処理温度が１５０℃以下であると、合成皮革の風合いが粗硬になることを防ぐことができる。また、熱処理時間は２〜２０分間でもよく、２〜１０分間でもよい。熱処理時間が２分間以上であると、樹脂の架橋が不十分になることを防ぐことができるため、耐摩耗性が不良となることを防ぐことができる。熱処理時間が２０分間以内であると、工程負荷が大きくなりすぎることもない。
【００５４】
次いで、表層と繊維質基材とを貼り合せる。貼り合せに際しては、上記のように、接着層を介してもよいし、直接積層してもよい。好ましくは接着層を介して貼り合せることである。接着層を設ける場合、表層上に接着剤を塗布してから繊維質基材に貼り合わせればよい。
【００５５】
接着剤を塗布する方法は、公知の種々の方法を採用することができ、特に限定されるものではない。例えば、リバースロールコーター、スプレーコーター、ロールコーター、グラビアコーター、キスロールコーター、ナイフコーター、コンマコーターなどの装置を用いた方法を挙げることができる。
【００５６】
次いで、表層から離型性基材を剥離する。かくして、本実施形態に係る合成皮革が得られる。ただし、本実施形態に係る合成皮革を製造するための方法は、上記方法に限定されるものではない。
【００５７】
なお、アンカーコート層を形成する場合は、離型性基材上に表層を形成した後、接着剤を塗布する前に、表層上にアンカーコート層用樹脂液を塗布して形成すればよい。その後、接着剤を塗布してから繊維質基材に貼り合わせてもよく、あるいはまた、接着剤を塗布せずにアンカーコート層に繊維質基材を直接貼り合わせてもよい。
【００５８】
また、意匠層を形成する場合は、表層から離型性基材を剥離した後、該表層のオモテ面に、意匠層用樹脂液を塗布して形成すればよい。
【００５９】
アンカーコート層用樹脂液及び意匠層用樹脂液を塗布する方法、および、塗布後の熱処理については、表層の形成と同様の方法を用いることができる。また、意匠層を部分的に積層する場合は、塗布する方法として、スクリーンプリントやインクジェットプリントなどを用いることもできる。
【００６０】
本実施形態に係る合成皮革であると、表層にポリウレタン樹脂とともにシリコーンゴムを含有させたことにより、本革様の触感（ヌメリ感）を付与することができる。そのため、オモテ面に銀付調又はヌバック調の外観を付与する凹凸模様を設けることにより、表層表面を研削しなくても、銀付調またはヌバック調の触感を得ることができる。このように本実施形態に係る合成皮革では、オモテ面は研削されておらず、それにもかかわらず銀付調だけでなくヌバック調であっても所望の触感を付与することができる。そのため、本革様の合成皮革として満足し得る触感を持つものでありながら、高度な耐久性が求められる分野においても満足し得る耐摩耗性を付与することができる。
【００６１】
本実施形態に係る合成皮革の用途は、特に限定されないが、例えば自動車用シート、天井材、ダッシュボード、ドア内張材またはハンドルなどの自動車内装材をはじめとする各種車両のための内装材用途の他、ソファーや椅子のための表皮などのインテリア用途、鞄、靴などのファッション用途に用いることができる。
【実施例】
【００６２】
以下、実施例により本発明をさらに詳しく説明するが、本発明は、以下の実施例に限定されるものではない。
【００６３】
各評価項目は、以下の方法に従った。
【００６４】
［耐摩耗性］
ＪＩＳ  Ｌ１０９６  ８．１９．３の摩耗強さＣ法（テーバ形法）に準じて測定した。測定は、条件１と条件２のそれぞれについて行った。条件１は、摩耗輪ＣＳ−１０、荷重４．９Ｎ、速度７０ｒｐｍ、摩耗回数２０００回とした。条件２は、摩耗輪ＣＳ−１０、荷重９．８Ｎ、速度７０ｒｐｍ、摩耗回数２０００回とした。摩耗試験後の試験片を観察し、下記の基準に従って判定した。条件１では、評価がＣ以上で、一般的な車両用途での耐摩耗性を満たすレベルに相当する。条件２では、評価がＣ以上で、車両用途のなかでも特に耐久性が求められる部位（例えばカーシート等の摩擦が多い部位）での耐摩耗性を満たすレベルに相当する。
Ａ：表層に削れや破れ、テカリ等は認められない。
Ｂ：表層に削れや破れ等は認められないが、わずかにテカリが出る。
Ｃ：表層に削れや破れ等は認められないが、テカリが出る。
Ｄ：表層に削れや破れが認められる。
【００６５】
［触感］
合成皮革の触感を以下の基準に従って、官能試験により評価した。
Ａ：本革様のヌメリ感が認められ、塗膜感がない。
Ｂ：本革様のヌメリ感が認められるが、わずかに塗膜感がある。
Ｃ：本革様のヌメリ感が認められるが、やや塗膜感がある。
Ｄ：ヌメリ感が認められない。
【００６６】
［実施例６］
［処方１］
ポリウレタン樹脂                                              ５０質量部
（Ｉｍｐｒａｎｉｌ  ＤＬＵ、住化コベストロウレタン株式会社製、固形分６０質量％、エーテル結合：カーボネート結合（モル比）＝２０：８０）
シリコーンゴム                                                ５０質量部
（ＰＯＬＯＮ  ＭＦ−５６、信越化学工業株式会社製、固形分４０質量％、乾燥することによりゴム弾性皮膜を形成可能な自己架橋型シリコーンエマルジョン、ゴム弾性皮膜の弾性率０．０３３ＭＰａ）
カーボンブラック顔料                                          １５質量部
（ＰＰ−３９−６１１、スタール・ジャパン株式会社製、固形分２０質量％）
レベリング剤                                                    １質量部
（ＯＦＸ−５２１１、東レ・ダウコーニング株式会社製、固形分１００質量％）
消泡剤                                                      ０．６質量部
（Ｆｏｒｍｅｘ８１０、エボニックジャパン株式会社製、固形分１００質量％）
増粘剤                                                      １．５質量部
（アデカノールＵＨ−４５０ＶＦ、株式会社ＡＤＥＫＡ製、固形分３０質量％）
調製方法
処方１に従い、各原料をミキサーにて混合した。このとき、粘度は３０００ｍＰａ・ｓ（ＢＨ型粘度計、ロータＮｏ．３、１０ｒｐｍ、東機産業株式会社製）であった。
【００６７】
上述の処方１に従い調製した表層用樹脂液を、離型紙（Ｒ−２３１、凹凸の高さ４４μｍ、凹凸の幅１４５．５μｍ、リンテック株式会社製）にコンマコーターにて塗布厚さが６０μｍになるようにシート状に塗布し、乾燥機にて１００℃で３分間熱処理して、厚さ３０μｍの表層を形成した。
【００６８】
次いで、前記表層上に、接着剤としてウレタンポリイソシアネートプレポリマー（ＮＨ２３０、固形分１００質量％、ＤＩＣ株式会社製）を、コンマコーターにて塗布厚さが１７０μｍになるようにシート状に塗布した。該ウレタンポリイソシアネートプレポリマーが粘稠性を有する状態のうちに丸編布（１５０ｄｔｅｘ／４８ｆポリエステルマルチフィラメント糸を用いモックロディ組織にて編成、厚み０．７ｍｍ、目付２６０ｇ／ｍ２、７０コース／２５．４ｍｍ、３３ウェル／２５．４ｍｍ）を貼り合せ、マングルにて４９Ｎ／ｍ２の荷重で圧締した。温度２３℃、相対湿度６５％の雰囲気下で３日間エージング処理し、その後、離型紙を剥離して、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００６９】
［実施例１〜５，７〜１１］
ポリウレタン樹脂およびシリコーンゴムの配合量を表１，２のように変更した以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００７０】
［実施例１２］
ポリウレタン樹脂として、Ｉｍｐｒａｎｉｌ  ＤＬＥ（住化コベストロウレタン株式会社製、固形分５０質量％、エーテル結合：カーボネート結合（モル比）＝１００：０）を用いて配合を表２のように変更した以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００７１】
［実施例１３］
ポリウレタン樹脂として、Ｉｍｐｒａｎｉｌ  ＤＬＣ−Ｆ（住化コベストロウレタン株式会社製、固形分４０質量％、エーテル結合：カーボネート結合（モル比）＝０：１００）を用いて配合を表２のように変更した以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００７２】
［実施例１４］
シリコーンゴムとして、ＫＭ２００２Ｔ（信越化学工業株式会社製、固形分４０質量％、乾燥することによりゴム弾性皮膜を形成可能な自己架橋型シリコーンエマルジョン、ゴム弾性皮膜の弾性率０．０１０ＭＰａ）を用いた以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００７３】
［実施例１５］
離型紙として、Ｒ−８３Ｍ（リンテック株式会社製、凹凸の高さ５４．１μｍ、凹凸の幅１０１８．５μｍ）を用いた以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、銀面調の外観を有するものであった。
【００７４】
［比較例１、２］
ポリウレタン樹脂およびシリコーンゴムの配合量を表２のように変更した以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００７５】
［比較例３］
シリコーンゴムの代わりに、シリコーンオイル（ＨＭ−１８６、スタール・ジャパン株式会社製、固形分３０質量％）を用いて配合を表２のように変更した以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００７６】
［比較例４］
ポリウレタン樹脂、シリコーンゴムの代わりに、シリコーン変性ポリウレタン樹脂（ＷＬＳ−２９０ＳＧ、ＤＩＣ株式会社製、固形分３０質量％、エーテル結合：カーボネート結合（モル比）＝０：１００）を用いて配合を表２のように変更した以外は、実施例６と同様にして、合成皮革を得た。得られた合成皮革は、ヌバック調の外観を有するものであった。
【００７７】
表層用樹脂液の処方の詳細、実施例１〜１５および比較例１〜４の合成皮革の構成と評価結果を下記表１，２に示す。
【００７８】
【表１】
2020059965.tif 000003
【００７９】
【表２】
2020059965.tif 000004
【００８０】
表１，２に示すように、表層にポリウレタン樹脂とシリコーンゴムを含有させた実施例１〜１５であると、ポリウレタン樹脂とシリコーンゴムのいずれか一方を含まない比較例１〜４に対して、本革様の触感と耐摩耗性との両立効果に優れていた。なお、実施例１１では、条件２での耐摩耗性は劣っていたが、条件１、即ち一般的な車両用途での耐摩耗性は満たすものであり、当該用途での耐摩耗性と本革様の触感に優れていた。
【符号の説明】
【００８１】
１…合成皮革、２…繊維質基材、３…表層、４…オモテ面、５…接着層
６…アンカーコート層、７…意匠層、８…凸部、９…凹部、１０…合成皮革
【図１】
2020059965.tif 000005
【図２】
2020059965.tif 000006