(57)【要約】【課題】搬送用台車のステーを固定する新たな機構を提供する。【解決手段】搬送用台車（１）は、左側フレーム（２）と右側フレーム（３）の間で、両フレームの倒れ込みを規制するステー（６）、左側フレームでステーの一端が連結されるステーホルダ（４）、右側フレームでステーの他端が連結されるステー受け（５）、左側フレームの縁部（２１）に垂下したステーの、ステーホルダ周りの揺動を規制する箱（７）を備えている。【選択図】図３
2020059323.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
杆状に形成され、高さ方向中間位置で第１フレームと第２フレームの間に架設されて各フレームの倒れ込みを規制するステーと、
第１フレームに設けられており、上記ステーの一端が垂直回転自在に連結されている取付部と、
第２フレームに設けられており、上記ステーの他端が着脱自在に連結される連結部と、
第１フレームに設けられており、上記ステーが第１フレームの上記取付部が取り付けられている縁部の長さ方向に沿って垂下した状態で、上記ステーの、上記取付部周りの揺動を規制する規制部と、
を備えていることを特徴とするステー付き搬送用台車。
【請求項２】
上記取付部が、上記縁部周りに水平回転自在に形成されるとともに、
上記規制部は、第１フレームの部材で規定される面の第２フレームとは反対側で、かつ、上記縁部よりも内側に配置される
ことを特徴とする請求項１に記載のステー付き搬送用台車。
【請求項３】
上記規制部は、上記ステーの他端を収容する、鉛直方向上側が開いた箱であり、
上記取付部は、上記縁部の長さ方向に沿って上下に移動可能である
ことを特徴とする請求項１または２に記載のステー付き搬送用台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステー付き搬送用台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
ステー付き搬送用台車として、特許文献１が従来技術として知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４８０７５０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されているように、連結支持用に使用されないステーは、搬送用台車の一部から垂下された状態になる。ステーが垂下された状態で搬送用台車を移動させると、周辺の物品に当たって傷付けるおそれがある。本発明の一態様は、搬送用台車のステーを固定するための新たな機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るステー付き搬送用台車は、杆状に形成され、高さ方向中間位置で第１フレームと第２フレームとの間に架設されて各フレームの倒れ込みを規制するステーと、第１フレームに設けられており、上記ステーの一端が垂直回転自在に連結されている取付部と、第２フレームに設けられており、上記ステーの他端が着脱自在に連結される連結部と、第１フレームに設けられており、上記ステーが第１フレームの上記取付部が取り付けられている縁部の長さ方向に沿って垂下した状態で、上記ステーの、上記取付部周りの揺動を規制する規制部と、を備えている。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の一態様によれば、搬送用台車のステーを固定するための新たな機構を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の一実施形態に係るフレームが開いた状態の搬送用台車の斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るフレームが閉じた状態の搬送用台車の斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るステーが水平に固定された状態の搬送用台車の正面図であり、理解しやすくするために背側フレームを省略した図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る垂下したステーが回転する様子を示す図であり、理解しやすくするために背側フレームを省略した図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るステーが箱に収容された状態の搬送用台車の側面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る左側フレームの縁部、ステーホルダおよびステーの連結構造の例を示す図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る底板を引き上げた状態の搬送用台車の正面図であり、理解しやすくするために背側フレームを省略した図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態に係る搬送用台車（ステー付き搬送用台車）１について、図１〜７を用いて説明する。
【０００９】
（搬送用台車の概要）
図１は、本実施形態に係るフレームが開いた状態の搬送用台車１の斜視図である。搬送用台車１は、カゴ車とも呼ばれるものであり、３個のフレーム（左側フレーム２、右側フレーム３、背側フレームＢ）の枠内の積載空間に荷物を積載して、搬送するための台車である。図１に示すように、搬送用台車１は、左側フレーム（第１フレーム）２、右側フレーム（第２フレーム）３、背側フレームＢ、ステー６、および、底部材１０を備えている。
【００１０】
左側フレーム２は、積載空間における側壁の一つとして機能する。左側フレーム２は、結合部１２を介して背側フレームＢに支持される。
【００１１】
右側フレーム３は、積載空間における側壁の一つとして機能する。右側フレーム３は、結合部１３を介して背側フレームＢに支持される。
【００１２】
背側フレームＢは、積載空間における背側の側壁として機能する。背側フレームＢは、荷物を搬送用台車１に入れる側（以下、前方ともいい、当該前方から見て背面フレームＢがある側を後方という。）から見て、底部材１０を構成する底板受け１０１の後方端部において垂直に固定されている。さらに、背側フレームＢは、結合部１２を介して左側フレーム２を支持し、一方、結合部１３を介して右側フレーム３を支持する。
【００１３】
ステー６は、杆状に形成される。ステー６は、フレームの枠内に荷物を積載した後、搬送を開始する前に、互いに対向する左側フレーム２と、右側フレーム３との間に、かつ、高さ方向の中間位置に架設されて、左側フレーム２および右側フレーム３の倒れ込みを規制する。搬送用台車１は、左側フレーム２、右側フレーム３の縁部のうち、背側フレームＢと連結している縁部と対向する縁部に、背側フレームＢと対向するフレームは設けられていない。よって、当該対向する縁部のある側（前方）から荷物を入れることができる。荷物を入れた後、ステー６によって左側フレーム２と、右側フレーム３とを連結することにより、左側フレーム２および右側フレーム３が互いに接近および離隔することを抑止することができ、さらに、積載された荷物を安定させることができる。なお、本明細書において「縁部」は、フレームの各辺を構成する柱状部材を意味する。
【００１４】
底部材１０は、４個の車輪を備えた底板受け１０１と、底板１１とを備えている。底板受け１０１は、後方端部において背側フレームＢを垂直に固定する。底板受け１０１の上には、底板１１が設けられる。底板１１の設置は、荷物の積載を容易にするとともに、搬送用台車１の姿勢を安定させるためである。底板１１は、上面および側面から構成されており、底面がなく、下方に開放されている。
【００１５】
図１に示すように、底板受け１０１の上に底板１１を設けることにより、左側フレーム２の下端部と、右側フレーム３の下端部とが底板１１の側面に当接するので、左側フレーム２および右側フレーム３が互いに接近することを抑止することができる。
【００１６】
図７は、本実施形態に係る底板１１を引き上げた状態の搬送用台車１の正面図である。図７に示すように、左側フレーム２の縁部２１の下端部には、鉤部２２が右側フレーム３に向けて突出し、さらに上方を向くように設けられている。また、右側フレーム３の縁部３１の下端部には、鉤部３２が左側フレーム２に向けて突出し、さらに上方を向くように設けられている。底板１１を引き上げた状態から底板受け１０１の上に設置することにより、底板１１の側面１１１に下方から鉤部２２が掛かり、かつ、底板１１の側面１１２に下方から鉤部３２が掛かるので、左側フレーム２および右側フレーム３が互いに離隔することを抑止することができる。
【００１７】
また、底板受け１０１は前方になるほど幅（背側フレームＢに平行な方向の幅）が狭くなるように構成されている。また、底板受け１０１には後方にフレームが設けられておらず、別の同形状の底板受けを後方から挿入できるように構成されている。
【００１８】
図２は、本実施形態に係る、フレームが閉じた状態の搬送用台車１の斜視図である。搬送用台車１は、荷物を積載せずに移動させる場合には、作業効率向上の観点から、複数の搬送用台車１を一括して移動させることが望ましい。
【００１９】
そのために、まず、各搬送用台車１の底板１１を背側フレームＢの方に持ち上げる。すなわち、底板１１をその後部の軸を中心に回転させる。次に、各搬送用台車１のフレームを閉じる。すなわち、結合部１３の手前の軸を中心にして右側フレーム３を背側フレームＢの方に折り畳む。そして、結合部１２の手前の軸を中心にして左側フレーム２を背側フレームＢの方に折り畳む。これにより、図２に示すように、背側フレームＢに対して、底板１１、右側フレーム３、および、左側フレーム２が折り畳まれている。さらに、ステー６が箱７に収容されている。
【００２０】
また、底板受け１０１には、上述のように後方から同形状の別の搬送用台車の底板受けを挿入できる。すなわち、本実施形態では、底板受け１０１の幅は前方が後方よりも徐々に狭くなっているので、別の搬送用台車の底板受けの前部が、底板受け１０１の後部より小さくなっている。従って、当該後部に当該前部を挿入することで、入れ子状に重ねていくことができる。よって、搬送用台車１のネスティングが可能になる。
【００２１】
（ステーの設置）
図３は、本実施形態に係るステー６が水平に固定された状態の搬送用台車１の正面図である。図３に示すように、搬送用台車１は、縁部２１、縁部３１、ステーホルダ（取付部）４、および、ステー受け（連結部）５を備えている。
【００２２】
ステーホルダ４は、左側フレーム２に設けられており、ステー６の一端が垂直回転自在に連結されている。ステー受け５は、右側フレーム３に設けられており、ステー６の他端が着脱自在に連結される。
【００２３】
（ステーの収容）
ステー６は、収容時には、ステー受け５から外された後、図３の矢印が示すように、左側フレーム２のステーホルダ４が取り付けられている縁部２１の長さ方向に沿って垂下する。
【００２４】
図５は、本実施形態に係るステー６が箱７に収容された状態の搬送用台車１の側面図である。箱（規制部）７は、左側フレーム２に設けられており、ステー６が左側フレーム２のステーホルダ４が取り付けられている縁部２１の長さ方向に沿って垂下した状態で、ステー６の、ステーホルダ４周りの揺動を規制する。なお、箱７は、ステー６の他端を固定する部材であれば他の物であってよく、例えば、ステー６の他端に付く磁石であってもよいし、ステー６の他端を嵌合する受け具であってもよい。
【００２５】
ステーホルダ４は、縁部２１周りに水平回転自在に形成される。箱７は、左側フレーム２の部材で規定される面の右側フレーム３とは反対側で、かつ、縁部２１よりも内側に配置されるので、ステー６の、ステーホルダ４周りの揺動を規制することができる。これにより、フレームの枠内に対する荷物の出し入れが容易になり、荷物を傷付けることがなくなる。さらに、ステー６が搬送用台車１の前方に出ないので、ステー６が周辺の物や人に接触することがなくなる。
【００２６】
さらに、箱７は、ステー６の他端を収容する、鉛直方向上側が開いた箱であってもよい。また、ステーホルダ４は、左側フレーム２の縁部２１の長さ方向に沿って上下に移動可能であってもよい。これにより、縁部２１の長さ方向に沿って垂下した状態のステー６を上下に移動させることにより、ステー６の下端（他端）を箱７に収容することができる。
【００２７】
図６は、本実施形態に係る左側フレーム２の縁部２１、ステーホルダ４およびステー６の連結構造の例を示す図である。図６（ａ）に示すように、ステー６では、パイプの基端部６１を上下に潰すことにより平板部６２が形成され、平板部６２に孔部６３を穿設されている。図６（ｂ）に示すように、左側フレーム２の縁部２１に、リング状受部４１を有するステーホルダ４が嵌装される。図６（ｃ）に示すように、ステーホルダ４には、縁部２１に突設された突起部２１１に嵌合する切欠き４２および４３が形成されている。ステーホルダ４のリング状受部４１は、ステー６の基端部６１の孔部６３に挿通され、ステーホルダ４に回動自在にステー６が取り付けられる。
【００２８】
これにより、ステーホルダ４の切欠き４３が突起部２１１に嵌合する回転位置で、ステーホルダ４が縁部２１の長さ方向に沿って上下に移動することにより、縁部２１に垂下したステー６の他端が箱７に収容される。
【００２９】
（ステーの回転）
ステー６は、水平に固定された状態から箱７に固定されるまでに、以下に示す動作を行ってもよい。
【００３０】
（１）まず、図３に示すように、ステー６は、左側フレーム２と、右側フレーム３とを連結する位置から当該ステー６の一端を中心に垂直面内で回転して、左側フレーム２の縁部２１の長さ方向に沿って垂下する。
【００３１】
（２）図４は、本実施形態に係る垂下したステー６が回転する様子を示す図である。図４に示すように、（１）に続いて、ステー６は、左側フレーム２の縁部２１の軸を中心に、搬送用台車１の前方側に回転させ始めて、縁部２１の後方側に向かって合計１８０°から２７０°程度回転移動させることで、当該ステー６の他端を固定する位置に到達する。このステー６の回転は、上述のステーホルダ４を上方に引き上げて切欠き４３の突起部２１１との嵌合を解除した状態で、ステーホルダ４を縁部２１周りに水平回転してなされる。
【００３２】
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３３】
１  搬送用台車（ステー付き搬送用台車）
２  左側フレーム（第１フレーム）
３  右側フレーム（第２フレーム）
４  ステーホルダ（取付部）
５  ステー受け（連結部）
６  ステー
７  箱（規制部）
２１  縁部
【図１】
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【図２】
2020059323.tif 000004
【図３】
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【図４】
2020059323.tif 000006
【図５】
2020059323.tif 000007
【図６】
2020059323.tif 000008
【図７】
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