(57)【要約】【課題】  内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルに生ずる逆火を抑制することができる燃焼器及びガスタービンを提供する。【解決手段】ハブ１２と、ハブ１２を間隙を介して囲繞する中間リング１３と、中間リング１３を間隙を介して囲繞する外壁１３とを備え、ハブ１２と中間リング１３との間に内周予混合ノズル１８が構成されると共に、中間リング１３と外壁１４との間に外周予混合ノズル１９が構成された燃焼器１０であって、ハブ１２に設けられて内周予混合ノズル１８に希薄側可燃限界より薄いフレッシュエアを供給する第一流路２１と、中間リング１３に設けられて内周予混合ノズル１８に前記フレッシュエアを供給する第二流路２２と、中間リング１３に設けられて外周予混合ノズル１９にフレッシュエアを供給する第三流路２３とを備えることを特徴とする。【選択図】図３
2010181108.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハブと、該ハブを間隙を介して囲繞する中間リングと、該中間リングを間隙を介して囲繞する外壁とを備え、前記ハブと前記中間リングとの間に空気と燃料との混合気が流れる内周予混合ノズルが構成されると共に、前記中間リングと前記外壁との間に前記混合気が流れる外周予混合ノズルが構成された燃焼器であって、
前記ハブに設けられて前記内周予混合ノズルに希薄側可燃限界より薄いフレッシュエアを供給する第一流路と、
前記中間リングに設けられて前記内周予混合ノズルに前記フレッシュエアを供給する第二流路と、
前記中間リングに設けられて前記外周予混合ノズルに前記フレッシュエアを供給する第三流路とを備えることを特徴とする燃焼器。
【請求項２】
前記第一流路及び前記第二流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気と平行に前記フレッシュエアを供給すると共に、
前記第三流路は、前記外周予混合ノズルを流れる前記混合気と平行に前記フレッシュエアを供給することを特徴とする請求項１に記載の燃焼器。
【請求項３】
前記第一流路は、前記中間リングと対向する前記ハブのハブ外周面に沿って前記フレッシュエアを供給すると共に、
前記第二流路は、前記ハブと対向する前記中間リングのリング内周面に沿って前記フレッシュエアを供給する一方、
前記第三流路は、前記外壁と対向する前記中間リングのリング外周面に沿って前記フレッシュエアを供給することを特徴とする請求項２に記載の燃焼器。
【請求項４】
前記第一流路及び前記第二流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して傾斜する方向に前記フレッシュエアを供給すると共に、
前記第三流路は、前記外周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して傾斜する方向に前記フレッシュエアを供給することを特徴とする請求項１に記載の燃焼器。
【請求項５】
前記第一流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して直交する方向に前記フレッシュエアを染み出すように供給する第一供給口を備えると共に、
前記第二流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して直交する方向に前記フレッシュエアを染み出すように供給する第二供給口を備える一方、
前記第三流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して直交する方向に前記フレッシュエアを染み出すように供給する第三供給口を備えることを特徴とする請求項１に記載の燃焼器。
【請求項６】
前記第一供給口、第二供給口及び第三供給口のうち少なくとも一つは、複数の細管からなることを特徴とする請求項５に記載の燃焼器。
【請求項７】
前記第一供給口、第二供給口及び第三供給口のうち少なくとも一つは、多孔体からなることを特徴とする請求項５に記載の燃焼器。
【請求項８】
請求項１から７のうちいずれか一項に記載の燃焼器を備えたガスタービン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃焼器及びガスタービンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、ガスタービンの燃焼器においては、圧縮機から送られた圧縮空気（燃焼用空気）に予め燃料を混合して混合気を生成して、この混合気を燃焼させる予混合燃焼方式が広く用いられている。
【０００３】
この種の燃焼器としては、燃焼器の中心軸線上に設けられたパイロットノズルと、このパイロットノズルと平行に配置された複数のメインノズルとを有するものが知られている。すなわち、パイロットノズルで安定した拡散火炎を生成すると共に、メインノズルから混合気を噴射して、この混合気を燃焼させるものである（例えば、特許文献１）。
【０００４】
このような予混合燃焼方式を採用したガスタービン燃焼器では、混合気の流速が低い領域において、火炎が混合気の流れ方向に逆行する逆火が発生することがある。例えば、上記特許文献１のものでは、パイロットノズルの後方においてパイロットノズル側とメインノズル側との境界部分に生じる混合気低速域に起因する逆火を、以下の構成を採用することにより防止している。すなわち、パイロットノズルの下流側先端に設けられると共に下流側に漸次放射状に広がるパイロットコーンを二重に構成して、上流側からパイロットノズル後方にフィルム状の圧縮空気を流す流路を形成し、フィルム状の圧縮空気を上記境界部分に流すことで、低速域から生ずる逆火を防止するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３９７０１３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、予混合燃焼方式の燃焼器のうち上記の構成と異なる種のものとして、ハブと、このハブを間隙を介して囲繞する中間リングと、この中間リングを間隙を介して囲繞する外壁とを備え、ハブと中間リングとの間に内周予混合ノズルが構成されると共に、中間リングと外壁との間に外周予混合ノズルが構成されたものがある（二重スワラー構造）。すなわち、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルの双方の出口において混合気を燃焼させるものである（日本国特許出願２００７−３３７２２８号明細書参照）。
【０００７】
この種の燃焼器においては、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルの双方の壁面近傍に逆火が発生することがある。このため、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルを備えた燃焼器においては、逆火による不安定燃焼によって内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルの焼損が生じるという問題があった。
【０００８】
本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、その目的は、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルに生ずる逆火を抑制することができる燃焼器及びガスタービンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を採用している。
すなわち、本発明に係る燃焼器は、ハブと、該ハブを間隙を介して囲繞する中間リングと、該中間リングを間隙を介して囲繞する外壁とを備え、前記ハブと前記中間リングとの間に空気と燃料との混合気が流れる内周予混合ノズルが構成されると共に、前記中間リングと前記外壁との間に前記混合気が流れる外周予混合ノズルが構成された燃焼器であって、前記ハブに設けられて前記内周予混合ノズルに希薄側可燃限界より薄いフレッシュエアを供給する第一流路と、前記中間リングに設けられて前記内周予混合ノズルに前記フレッシュエアを供給する第二流路と、前記中間リングに設けられて前記外周予混合ノズルに前記フレッシュエアを供給する第三流路とを備えることを特徴とする。
この構成によれば、内周予混合ノズルにフレッシュエアを供給する第一流路及び第二流路と、外周予混合ノズルにフレッシュエアを供給する第三流路とを備えるので、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルにそれぞれフレッシュエアをフィルム状に形成することができる。これにより、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルを流れる混合気の低速域の燃料濃度を低下させることができる。すなわち、混合気の低速域の燃料濃度が低下するので、逆火が流れ方向に逆行し難くなる。従って、内周予混合ノズルと外周予混合ノズルとに生じる逆火を抑制することが可能となる。
【００１０】
また、前記第一流路及び前記第二流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気と平行に前記フレッシュエアを供給すると共に、前記第三流路は、前記外周予混合ノズルを流れる前記混合気と平行に前記フレッシュエアを供給することを特徴とする。
この構成によれば、フレッシュエアが混じり合う混合気の領域を最小限にしながら、フレッシュエアのフィルムを形成することが可能となる。これにより、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルの後流における燃焼の安定性を損なうことがない。
【００１１】
また、前記第一流路は、前記中間リングと対向する前記ハブのハブ外周面に沿って前記フレッシュエアを供給すると共に、前記第二流路は、前記ハブと対向する前記中間リングのリング内周面に沿って前記フレッシュエアを供給する一方、前記第三流路は、前記外壁と対向する前記中間リングのリング外周面に沿って前記フレッシュエアを供給することを特徴とする。
この構成によれば、ハブ外周面、リング内周面、リング外周面によって生じる境界層、すなわち、混合気の低速域にフレッシュエアのフィルムを形成することができる。これにより、壁面に沿った逆火を効果的に抑制することができる。
【００１２】
また、前記第一流路及び前記第二流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して傾斜する方向に前記フレッシュエアを供給すると共に、前記第三流路は、前記外周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して傾斜する方向に前記フレッシュエアを供給することを特徴とする。
この構成によれば、フレッシュエアが、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルのそれぞれにおける混合気の流れ方向に対して傾斜する方向に供給されるので、フラッシュエアが混合気の流れに押し潰されて、ハブ外周面、リング内周面、リング外周面にそれぞれ沿うようにして、フィルムを形成する。これにより、ハブ外周面、リング内周面、リング外周面のそれぞれにおいて形成される境界層、すなわち、前記混合気の低速域にフレッシュエアのフィルムを形成することができる。従って、壁面に沿った逆火を効果的に抑制することができる。
さらに、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルのそれぞれの流路に段差が生じることなく、段差による速度欠損域が生じることがない。これにより、フレッシュエアの乱れを低減し、逆火抑止効果を安定的に継続させることができる。
【００１３】
また、前記第一流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して直交する方向に前記フレッシュエアを染み出すように供給する第一供給口を備えると共に、前記第二流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して直交する方向に前記フレッシュエアを染み出すように供給する第二供給口を備える一方、前記第三流路は、前記内周予混合ノズルを流れる前記混合気の流れ方向に対して直交する方向に前記フレッシュエアを染み出すように供給する第三供給口を備えることを特徴とする。
この構成によれば、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルのそれぞれを流れる前記混合気の流れ方向に対して直交する方向に染み出すようにフレッシュエアを供給するので、前記混合気にフレッシュエアが流されることにより、ハブ外周面、リング内周面、リング外周面にそれぞれ沿うようにしてフィルムが形成される。これにより、混合気の低速域にフレッシュエアのフィルムを形成することができる。従って、逆火が生じることを効果的に抑制することができる。
さらに、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルのそれぞれの流路に段差が生じることなく、段差による速度欠損域が生じることがない。これにより、フレッシュエアの乱れを大幅に低減し、逆火抑止効果を安定的に継続させることができる。
また、フレッシュエアが染み出すように供給されるので、フレッシュエアが高速域の前記混合気と混じりあうことがなく、後流の燃焼の安定性を損なうことがない。
【００１４】
また、前記第一供給口、第二供給口及び第三供給口のうち少なくとも一つは、複数の細管からなることを特徴とする。
この構成によれば、簡素な構成でフレッシュエアを染み出すように供給することができる。
また、前記第一供給口、第二供給口及び第三供給口のうち少なくとも一つは、多孔体からなることを特徴とする。
この構成によれば、フレッシュエアをより細かく染み出すように供給することができる。
【００１５】
また、本発明に係るガスタービンは、上述した燃焼器のうちいずれか一の燃焼器を備えることを特徴とする。
この構成によれば、逆火の発生が効果的に抑制されるので、耐久性・信頼性が高いガスタービンを提供することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、内周予混合ノズル及び外周予混合ノズルの逆火を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第一実施形態に係るガスタービン１の概略全体構成を示す図であって、ガスタービン１の半断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るガスタービン１の要部拡大断面図であって、図１における要部Ｉの拡大図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係る燃焼器１０の拡大断面図であって、図２におけるII−II線断面図である。
【図４】本発明の第一実施形態において、図３におけるIII矢視図である。
【図５】本発明の第一実施形態に係る燃焼器１０の要部拡大図である。
【図６】本発明の第一実施形態に係る燃焼器１０の作用説明図であり、図６（ａ）は、混合気の速度を示した速度分布図であり、図６（ｂ）は、混合気の燃料濃度をベクトルで示した燃料濃度分布図である。
【図７】本発明の第二実施形態に係る燃焼器４０の要部拡大断面図である。
【図８】本発明の第三実施形態に係る燃焼器５０の要部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照し、本発明の実施の形態について説明する。
（第一実施形態）
図１は、本発明の第一実施形態に係るガスタービン１の概略全体構成を示す図であって、ガスタービン１の半断面図である。
図１に示すように、このガスタービン１は、圧縮機２と複数の燃焼器１０とタービン３とを備える。圧縮機２は、空気を空気取込口から作動流体として取り込んで圧縮空気を生成する。燃焼器１０は、圧縮機２の吐出口に接続されており、圧縮機２から吐出された圧縮空気に燃料を噴射して高温・高圧の燃焼ガスを発生させる。タービン３は、燃焼器１０から送り出された燃焼ガスの熱エネルギをロータ３ａの回転エネルギに変換して駆動力を発生させる。そして、この駆動力がロータ３ａに連結された発電機（不図示）に伝達されるようになっている。
【００１９】
図１に示すように、複数の燃焼器１０は、圧縮機２の出口部後方であってタービン３の入口部前方に設置されており、タービン軸を中心として周方向に環状に配列されている。
【００２０】
図２は、図１における要部Ｉの拡大図であり、図３は、図２におけるII−II線断面図であり、図４は、図３におけるIII矢視図である。
図２に示すように、各燃焼器１０は、供給された燃料と圧縮空気Ａとを反応させる燃焼室として機能する燃焼筒１１と、燃焼筒１１から流入した燃焼ガスＢの流速を速めて後流のタービン３に導入する尾筒３０とを備えている。
【００２１】
図３に示すように、燃焼筒１１は、ハブ１２と、中間リング１３と、外壁１４と、複数の内周旋回ベーン１５と、複数の外周旋回ベーン１６とを備えている。
【００２２】
ハブ１２は、燃焼器１０の中心軸線Ｐ上に設けられている。
中間リング１３は、円筒状の部材であり、ハブ１２と同軸に配置されて、間隙を介してハブ１２を囲繞している。この中間リング１３の両端部のうち、圧縮空気Ａ及び燃焼ガスＢの流れ方向における下流側の中間リング下流端部１３ａは、ハブ１２におけるハブ下流端部１２ａと比べて、より下流側に位置している。
【００２３】
外壁１４は、ハブ１２及び中間リング１３とそれぞれ同軸に配置されており、間隙を介して中間リング１３を囲繞している。この外壁１４は、中間リング１３より下流側まで延在しており、尾筒３０と接続されている。
【００２４】
複数の内周旋回ベーン１５は、図４に示すように、ハブ１２と中間リング１３との間隙において、それぞれハブ１２の径方向に対して傾きをもって、等間隔環状に配設されている。これら複数の内周旋回ベーン１５は、図３に示すように、軸（中心軸線Ｐ）方向において、ハブ下流端部１２ａ側に位置している。
各内周旋回ベーン１５は、圧縮空気Ａに燃料を供給する内周燃料ノズル１５ａを備えている。
【００２５】
複数の外周旋回ベーン１６は、図４に示すように、中間リング１３と外壁１４との間隙において、それぞれ中間リング１３の径方向に対して傾きをもって、等間隔環状に配設されている。これら複数の内周旋回ベーン１５は、図３に示すように、軸方向において、中間リング下流端部１３ａ側に位置している。
各外周旋回ベーン１６は、圧縮空気Ａに燃料を供給する外周燃料ノズル１６ａを備えている。
【００２６】
このような構成により、ハブ１２と中間リング１３と内周旋回ベーン１５とで、内周予混合ノズル１８が構成されている。すなわち、内周予混合ノズル１８は、ハブ１２と中間リング１３との間隙からなる流路を有しており、この流路に供給された圧縮空気Ａに対して内周燃料ノズル１５ａから燃料を供給して混合気を生成すると共に、この混合気を旋回させる。そして、ハブ１２のハブ下流端部１２ａから後流側に、リッチ燃焼火炎を生成するようになっている。
【００２７】
また、中間リング１３と外壁１４と外周旋回ベーン１６とで、外周予混合ノズル１９が構成されている。すなわち、外周予混合ノズル１９は、中間リング１３と外壁１４との間隙からなる圧縮空気Ａの流路を有しており、外周燃料ノズル１６ａから燃料を供給して混合気を生成すると共に、この混合気を旋回させる。そして、中間リング１３の中間リング下流端部１３ａから後流側に、リーン燃焼火炎を生成するようになっている。
【００２８】
このような燃焼器１０は、第一平行流路（第一流路）２１と、第二平行流路（第二流路）２２と、第三平行流路（第三流路）２３とを有している。
第一平行流路２１は、ハブ１２の外周側において中心軸線Ｐに沿って延在している。この第一平行流路２１は、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを希薄側可燃限界より薄いフレッシュエアとして、内周予混合ノズル１８に供給する。より具体的には、軸線方向において内周旋回ベーン１５とハブ下流端部１２ａとの間に環状に形成された供給口２１ａから、混合気の流れに対して平行にフレッシュエアを供給する。
なお、このような第一平行流路２１は、例えば、ハブ１２を放電加工することにより、又は、ハブ１２を複数の部材で構成し、これら複数の部材を間隙を有するように組み合わせて形成することができる。下記に説明する第二平行流路２２及び第三平行流路２３も同様である。
【００２９】
第二平行流路２２は、中間リング１３の内周側において中心軸線Ｐに沿って延在している。この第二平行流路２２は、中間リング下流端部１３ａの手前に環状に形成された供給口２２ａから、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを内周予混合ノズル１８に平行に供給する。
【００３０】
第三平行流路２３は、中間リング１３の外周側において中心軸線Ｐに沿って延在している。この第三平行流路２３は、軸線方向において中間リング下流端部１３ａと外周旋回ベーン１６との間に環状に形成された供給口２３ａから、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを外周予混合ノズル１９に平行に供給する。
なお、供給口２３ａは、軸線方向において、上記供給口２２ａと略同じ位置に開口している。
【００３１】
続いて、上記構成からなる燃焼器１０及びガスタービン１の作用について説明する。
まず、図１に示すように、ガスタービン１が始動すると、圧縮機２が空気を空気取込口から取り込んで圧縮空気Ａを生成し、図２に示すように、圧縮空気Ａが内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９に流入する。
【００３２】
図５に示すように、内周予混合ノズル１８に流入した圧縮空気Ａが、ハブ１２のハブ下流端部１２ａ側に向かって順次流れていき、内周旋回ベーン１５通過時に内周燃料ノズル１５ａから燃料が噴射されて混合気となると共に、内周旋回ベーン１５によって旋回流となる。そして、この混合気がハブ下流端部１２ａから後流側に、環状に噴出した後に燃焼し、リッチ燃焼火炎が生成される（図５において火炎面を二点鎖線で示す）。
同様に、外周予混合ノズル１９に流入した圧縮空気Ａは、外周旋回ベーン１６通過時に外周燃料ノズル１６ａから燃料が噴射されることにより混合気となる。そして、この混合気が旋回流となって中間リング下流端部１３ａから後流側に、環状に噴出して、リーン燃焼火炎が生成される。
【００３３】
図６（ａ）は、混合気の速度を示した速度分布図であり、図６（ｂ）は、混合気の燃料濃度をベクトルで示した燃料濃度分布図である。
上述した混合気の流れにおいては、図６（ａ）に示すように、ハブ外周面１２ｂ、リング内周面１３ｃとリング外周面１３ｂから抵抗を受け、これらのそれぞれの面近傍と、それぞれの下流とに境界層が形成されて混合気の流速が低速となる。
【００３４】
第一平行流路２１、第二平行流路２２及び第三平行流路２３は、それぞれ燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを、供給口２１ａ、供給口２２ａ及び供給口２３ａからそれぞれ下流側に供給する。供給された圧縮空気Ａは、後流にフレッシュエアのフィルムを形成し、このフィルム形成部分の混合気の燃料濃度を低下させる。すなわち、図６（ｂ）にリング外周面１３ｂを例示するように、ハブ外周面１２ｂ、リング内周面１３ｃ及びリング外周面１３ｂによって生じた境界層ｋのそれぞれの燃料濃度を低下させる。
【００３５】
このように、境界層ｋの燃料濃度が低下しているために、境界層ｋの混合気の流速が低くても逆火が発生することがない。すなわち、内周予混合ノズル１８の下流側でリッチ燃焼火炎が安定して燃焼し、外周予混合ノズル１９の下流側でリーン燃焼火炎が安定して燃焼することにより、ガスタービン１の稼働が安定的になされる。
【００３６】
以上説明したように、燃焼器１０によれば、内周予混合ノズル１８にフレッシュエアを供給する第一平行流路２１及び第二平行流路２２と、外周予混合ノズル１９にフレッシュエアを供給する第三平行流路２３とを備えるので、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９にそれぞれフレッシュエアのフィルムを形成することができる。これにより、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９を流れる混合気の低速域の燃料濃度を低下させることができる。すなわち、混合気の低速域の燃料濃度が低下するので、逆火が流れ方向に逆行し難くなる。従って、内周予混合ノズル１８と外周予混合ノズル１９とに生じる逆火を抑制することが可能となる。
【００３７】
また、燃焼器１０によれば、フレッシュエアを混合気の流れと平行に供給するので、フレッシュエアが混じり合う混合気の領域を最小限にしながら、フレッシュエアのフィルムを形成することが可能となる。換言すれば、非境界層の流れを乱すことなく、フレッシュエアを供給することが可能となる。これにより、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９の下流において燃焼の安定性を損なうことがない。
【００３８】
また、燃焼器１０によれば、ハブ外周面１２ｂ、リング内周面１３ｃ、リング外周面１３ｂのそれぞれにおいて形成される境界層、すなわち、混合気の低速域にフレッシュエアのフィルムを形成することができる。これにより、壁面に沿った逆火を効果的に抑制することができる。
【００３９】
また、ガスタービン１によれば、逆火の発生が効果的に抑制されるので、耐久性・信頼性が高いガスタービンを実現することができる。
【００４０】
なお、上述した燃焼器１０の構成では、供給口２１ａ，２２ａ，２３ａを環状に形成したが、それぞれの供給口を、複数の開口部が中心軸線Ｐを中心にして環状に配置される構成としてもよい。
【００４１】
（第二実施形態）
続いて、本発明の第二実施形態について説明する。
図７は、本発明の第二実施形態に係る燃焼器４０の要部断面図である。なお、図７を含む以下の説明において、図１〜図６と同様の構成要素については、同一の符号を付して説明を省略する。
【００４２】
図７に示すように、燃焼器４０は、第一斜出流路（第一流路）４１と、第二斜出流路（第二流路）４２と、第三斜出流路（第三流路）４３とを有している。
第一斜出流路４１は、ハブ１２の外周側において中心軸線Ｐに沿って延在しており、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａをフレッシュエアとして、内周予混合ノズル１８に供給する。より具体的には、環状に形成された供給口４１ａから、混合気の流れに対して斜め方向にフレッシュエアを供給する。換言すれば、径方向及び軸線方向の成分をもってフレッシュエアを供給する。
【００４３】
第二斜出流路４２は、中間リング１３の内周側において中心軸線Ｐに沿って延在しており、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを、環状に形成された供給口４２ａから混合気の流れに対して傾斜方向に供給する。
【００４４】
第三斜出流路４３は、中間リング１３の外周側において中心軸線Ｐに沿って延在しており、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを、供給口４３ａから混合気の流れに対して傾斜方向に供給する。
なお、供給口４３ａは、軸線方向において、上記供給口４２ａと略同じ位置に開口している。
【００４５】
上記構成からなる燃焼器４０によれば、フレッシュエアが、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９のそれぞれを流れる混合気の流れ方向に対して傾斜する方向に供給されるので、フラッシュエアが混合気の流れに押し潰されて、ハブ外周面１２ｂ、リング内周面１３ｃ、リング外周面１３ｂにそれぞれ沿うようにして、フィルムを形成する。これにより、ハブ外周面１２ｂ、リング内周面１３ｃ、リング外周面１３ｂのそれぞれにおいて形成される境界層ｋ、すなわち、混合気の低速域にフレッシュエアのフィルムを形成することができる。従って、壁面に沿って生じる逆火を効果的に抑制することができる
【００４６】
さらに、燃焼器４０によれば、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９のそれぞれの流路に段差が生じることなく、段差による速度欠損域が生じることがない。
すなわち、上述した第一実施形態の燃焼器１０によれば、供給口２１ａ，２２ａ，２３ａによって径方向に僅かな段差が生じるために、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９のそれぞれの流路に速度欠損域が生じてフレッシュエアのフィルムが僅かに乱れる可能性がある。しかしながら、燃焼器４０によれば、供給口４１ａ，４２ａ，４３ａによって径方向に段差が生じることがないので、速度欠損域が生じることがなく、フレッシュエアの乱れを低減し、逆火抑止効果を安定的に継続させることができる。
【００４７】
（第三実施形態）
続いて、本発明の第三実施形態について説明する。
図８は、本発明の第三実施形態に係る燃焼器５０の要部断面図である。
図８に示すように、燃焼器５０は、第一染出流路５１（第一流路）と、第二染出流路（第二流路）５２と、第三染出流路（第三流路）５３とを有している。
【００４８】
第一染出流路５１は、ハブ１２の外周側において中心軸線Ｐに沿って延在しており、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａをフレッシュエアとして、内周予混合ノズル１８に供給する。より具体的には、環状に形成された第一供給口５１ａから、混合気の流れに対して直交方向にフレッシュエアを供給する。
この第一供給口５１ａは、複数の細管から構成されており、各細管を径方向に向けている。なお、以下に説明する第二供給口５２ａ、第三供給口５３ａについても同様の構成となっている。
【００４９】
第二染出流路５２は、中間リング１３の内周側において中心軸線Ｐに沿って延在しており、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを、環状に形成された第二供給口５２ａから混合気の流れに対して直交方向に供給する。
【００５０】
第三染出流路５３は、中間リング１３の外周側において中心軸線Ｐに沿って延在しており、燃焼筒１１の上流側から抽気した圧縮空気Ａを、環状に形成された第三供給口５３ａから混合気の流れに対して直交方向に供給する。
【００５１】
上記構成からなる燃焼器５０によれば、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９のそれぞれを流れる混合気の流れ方向に対して直交する方向に染み出すようにフレッシュエアを供給するので、混合気にフレッシュエアが流されることにより、ハブ外周面１２ｂ、リング内周面１３ｃ、リング外周面１３ｂにそれぞれ沿うようにしてフィルムが形成される。これにより、混合気の低速域にフレッシュエアのフィルムを形成することができる。従って、逆火が生じることを効果的に抑制することができる。
【００５２】
また、内周予混合ノズル１８及び外周予混合ノズル１９のそれぞれの流路に段差が生じることなく、段差による速度欠損域が生じることがない。これにより、フレッシュエアの乱れを大幅に低減し、逆火抑止効果を安定的に継続させることができる。
また、フレッシュエアが染み出すように供給されるので、フレッシュエアが高速域の混合気と混じりあうことがなく、後流の燃焼の安定性を損なうことがない。
【００５３】
また、第一供給口５１ａ，５２ａ，５３ａは、複数の細管から構成されているので、簡素な構成で、フレッシュエアを染み出すように供給することができる。
【００５４】
なお、上述した構成では、第一供給口５１ａ，５２ａ，５３ａの全てを複数の細管で構成したが、この内の一つだけ複数の細管で構成してもよい。
同様に、第一供給口５１ａ，５２ａ，５３ａの全て又は一つを多孔体から構成してもよい。この構成によれば、フレッシュエアをより細かく染み出すように供給することができる。
【００５５】
なお、上述した実施の形態において示した動作手順、あるいは各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
例えば、上述した実施の形態では、フレッシュエアを燃焼筒１１の上流から抽気する構成としたが、外部からポンプ等で空気を圧送する構成としてもよい。
【００５６】
また、上述した実施の形態では、フレッシュエアの流路を軸方向に延在させる構成としたが、キャビティ等を設けてこれからフレッシュエアを供給する構成としてもよい。
【符号の説明】
【００５７】
１…ガスタービン
１０，４０，５０…燃焼器
１２…ハブ
１２ｂ…ハブ外周面
１３…中間リング
１３ｂ…リング外周面
１３ｃ…リング内周面
１４…外壁
１８…内周予混合ノズル
１９…外周予混合ノズル
２１…第一平行流路（第一流路）
２２…第二平行流路（第二流路）
２３…第三平行流路（第三流路）
４１…第一斜出流路（第一流路）
４２…第二斜出流路（第二流路）
４３…第三斜出流路（第三流路）
５１…第一染出流路（第一流路）
５１ａ…第一供給口
５２…第二染出流路（第二流路）
５２ａ…第二供給口
５３…第三染出流路（第三流路）
５３ａ…第三供給口
Ａ…圧縮空気（空気）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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