【事件の表示】
　特許第６７７０７９１号発明「駐車装置」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第６７７０７９１号の請求項１ないし７に係る特許を維持する。
【理　由】
１　手続の経緯
　特許第６７７０７９１号の請求項１〜７に係る特許についての出願は、平成２７年６月１８日に出願され、令和２年９月３０日にその特許権の設定登録がされ、令和２年１０月２１日に特許掲載公報が発行された。その後、その請求項１〜７に係る特許に対し、令和３年４月２０日に特許異議申立人川股くみ子（以下「申立人」という。）は、特許異議の申立てを行った。
２　本件発明
　特許第６７７０７９１号の請求項１〜７の特許に係る発明（以下「本件発明１」等といい、全体の発明を「本件発明」という。）は、それぞれ、その特許請求の範囲の請求項１〜７に記載された事項により特定される次のとおりのものである。
「【請求項１】
　入出庫口から見て横方向に並ぶ複数のパレットと、
　前記複数のパレットにそれぞれ対応して入出庫口に配置されたゲートと、
　前記ゲートから見て前記パレット側の位置に配置され所定の情報を表示する表示部と、
　前記ゲートから見て前記パレットと反対側の位置に配置され解除コードが入力される入力部と、
　前記パレットの間に障害物があることを検知する検知部と、
　前記入力部へ入力された前記解除コードと前記所定の情報との関係が所定の条件を満たす場合に、前記ゲートの閉鎖を可能とする制御部と、
を備え、
　前記表示部は、入出庫口から前記パレットを見たときに前記複数のパレットの間に配置され、
　前記入力部は、対応する前記表示部と同じ複数のパレットの間に配置され、
　前記検知した場合に、前記表示部に所定の情報を表示する駐車装置。
【請求項２】
　入出庫口から見て横方向に並ぶ複数のパレットと、
　所定の位置に配置され所定の情報を表示する表示部と、
　前記所定の位置とパレットを介して反対側の位置に配置され解除コードが入力される入力部と、
　前記入力部へ入力された前記解除コードと前記所定の情報との関係が所定の条件を満たす場合に、前記パレットの搬送を可能とする制御部と、
　前記パレットの間に障害物があることを検知する検知部と、
を備え、
　前記表示部は、入出庫口から前記パレットを見たときに前記複数のパレットの間に配置され、
　前記入力部は、対応する前記表示部と同じ複数のパレットの間に配置され、
　前記検知した場合に、前記表示部に所定の情報を表示する
駐車装置。
【請求項３】
　前記検知部と前記表示部とが対応する位置に配置される請求項１または２に記載の駐車装置。
【請求項４】
　前記検知した場合に所定の報知を行う報知部をさらに有する請求項１乃至３のいずれか一に記載の駐車装置。
【請求項５】
　前記検知部と前記表示部と前記報知部とが対応する位置に配置される請求項４に記載の駐車装置。
【請求項６】
　前記所定の情報は、文字、数字、又は色であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一に記載の駐車装置。
【請求項７】
　前記所定の条件とは、前記解除コードと前記所定の情報とが一致することである請求項１乃至６の何れか一に記載の駐車装置。」
３　申立理由の概要
　申立人は、主たる証拠及び従たる証拠として以下の甲第１号証及び甲第３号証（以下、それぞれ「甲１」、「甲３」という。）を、技術常識や周知技術の例として以下の甲第２、４、５号証（以下、それぞれ「甲２」、「甲４」、「甲５」という。）を提出し、請求項１〜７に係る特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであるから、請求項１〜７に係る特許を取り消すべきものである旨主張する。
　甲１：特開平９−２０９５９１号公報
　甲２：「機械式駐車装置の安全機能に関する認証基準」、
　　　　公益社団法人立体駐車場工業会、平成２６年１２月５日
　甲３：特開平７−６２９１８号公報
　甲４：特開２００７−１７０００４号公報
　甲５：特開２０１５−１３４９８３号公報
４　文献の記載
（１）甲１
　ア　甲１には、以下の事項が記載されている。（下線は、異議の決定で付した。以下同様。）
（ア）「【００２４】
【発明の実施の形態】本発明に係る立体駐車設備の実施の形態を図面に基づいて説明する。まず、本立体駐車設備の構成単位となる基本ユニットにつき、模式図により説明する。例えば、１つの横行段と、その上方及び下方に位置する２つの昇降段とにより、上下３層の立体駐車設備を構成する場合、基本ユニットは、図１６に示すように、入出庫口路面Ｒ（または入出庫口床面）に面した横行段内で横行可能な横行パレットＰ１のみを有する第１基本ユニットＡ１と、図１７に示すように、
昇降段である上段または下段と横行段との間で昇降可能な２つの昇降パレットＰ２及びＰ３のみを有する第２基本ユニットＡ２と、
横行パレットＰ１並びに２つの昇降パレットＰ２及びＰ３を有する第３基本ユニットＡ３
【００２５】前記第１乃至第３基本ユニットＡ１乃至Ａ３を横方向に選択的に組み合せることにより、所望の収容台数の立体駐車設備容易に設計できる。例えば、図１９の立体駐車設備は、１つの第２基本ユニットＡ２と３つの第３基本ユニットＡ３とを組み合せることにより、最大限１１台の車両の収容が可能となるように構成したものである。ここでは、
横行段が入出庫口路面Ｒに面し
　（イ）「【００２９】図１９及び図２０に示すように、各立体駐車設備のパレットの駆動制御等を行う
制御装置１
１台の親機２と、各基本ユニットに対応して設けられる
の子機３とにより構成され
　（ウ）「【００３３】以下、より具体的な実施の形態を説明する。図１に示すように、この
立体駐車設備は３層型で、且つ横方向に３列の並びとなって
第１列Ｉは第２基本ユニットＡ２
により、第２列II及び第３列III は各々の第３基本ユニットＡ３
により構成され
第２列II及び第３列III の横行段内に、各々左側に横行可能な２個の横行パレットＰ１２、Ｐ１３を備え、第１列Ｉ乃至第３列III における各上段の昇降段内に、各々横行段との間で昇降可能な昇降パレットＰ２１、Ｐ２２、Ｐ２３を備え、更に第１列Ｉ乃至第３列III の下段の昇降段内に、各々横行段との間で昇降可能な昇降パレットＰ３１、Ｐ３２、Ｐ３３を備えて
　（エ）「【００３６】
前記横行段に面した入出庫口路面には、入出庫時のみに上昇して、車両の通過を許容する昇降ゲート４が設けられて
更に、前記横行段には、前記発光素子５及び受光素子６からなり、車両のはみ出しの有無を検出する光電スイッチ
が設置され
【００３７】本立体駐車設備では第１列Ｉ乃至第３列III がそれぞれ独立した制御単位をなし、
第１列Ｉ乃至第３列III の各基本ユニットＡ２、Ａ３、Ａ３に属するパレットの駆動の制御等を行うために、第１乃至第３子機３ａ乃至３ｃが個別に設けられ、更に、第３子機３ｃに隣接して親機２が設置されて
【００３８】図２に示すように、
親機２及び第１乃至第３子機３ａ乃至３ｃは、ループ状に接続され、
【００３９】
【表１】（省略）
【００４０】第１子機３ａとしてはＮＯ．２制御盤Ｔ２が使用されるが、このＮＯ．２制御盤Ｔ２は、昇降ゲート４並びに上段及び下段の各昇降パレットＰ２１、Ｐ３１の駆動制御を司るものである。また、第２及び第３子機３ｂ及び３ｃとしてはＮＯ．３制御盤Ｔ３が使用されるが、このＮＯ．３制御盤Ｔ３は、第２列II及び第３列III の横行パレットＰ１２、Ｐ１３並びに上段及び下段の各昇降パレットＰ２２、Ｐ２３、Ｐ３２、Ｐ３３の駆動制御を司るものである。
【００４１】前記ＮＯ．１制御盤Ｔ１からなる
親機２は、
入出庫操作装置１３との間で信号の授受を行うようになって
入出庫操作装置１３は、
表示面がタッチスイッチとして兼用されるディスプレー１４を備えたＣＰＵを内蔵し
【００４２】
親機２は、前記ディスプレー１４上に表示される後述の各種タッチスイッチによるタッチ入力に基づいて、各子機３ａ乃至３ｃに所定のパレットの駆動を指令するパレット駆動信号等を送信するとともに、各子機３ａ乃至３ｃにより検出されて親機２に送信されてくる動作情報、つまり、各基本ユニットに属するパレットの駆動状況を、ディスプレー１４上に動作情報画面（後述）として表示するようになって
【００４３】また、親機２のプログラマブルコントローラ２ａは、時計機能を有し、横行段内に位置するいずれかのパレットに対する前記在車検知光電スイッチ１０の検出結果が在車から空車へ反転した際、またはその逆の反転が生じた際に、当該パレットへの入出庫時間（入出庫時刻）がプログラマブルコントローラ２ａに自動的に記憶されるようになっている。更に、親機２は、パーソナルコンピュータ等の外部機器に対してデータの出力を行う外部出力端子を有するとともに、在車または空車信号、満車信号、アラーム信号等の出力を行うようになっている。
【００４４】ＮＯ．２制御盤Ｔ２またはＮＯ．３制御盤Ｔ３からなる第１乃至第３子機３ａ乃至３ｃは、それぞれ電源部３ｄと、プログラマブルコントローラ３ｅと、動力部３ｆとを有する。各動力部３ｆは、リレー及び電磁開閉器等で構成され、前記インダクションモータ７及び前記落下防止装置のソレノイド１５に大電流（最大２０Ａ）及び高電圧（最大４１５Ｖ）を供給して、これらを作動させるようになっている。また、各子機３ａ乃至３ｃには、自らが支配するパレットに付随する各種リミットスイッチＬＳの検出信号が入力されると共に、第１及び第３子機３ａ及び３ｃは、それぞれ前記発光素子５及び受光素子６を制御するように構成されている。なお、前記ＮＯ．２制御盤Ｔ２乃至ＮＯ．４制御盤Ｔ４は、仕様自体は全て共通であって、図示しない選択スイッチにより、ＮＯ．２乃至ＮＯ．４のいずれの制御盤として用いられるかが選択されるようになっている。
【００４５】前述のように、親機２及び子機３ａ乃至３ｃをループ状に接続した制御装置１において、親機２から送信されるパレット駆動信号等の各信号を、各子機３ａ乃至３ｃ間で順次転送し、最後に第３子機３ｃから親機２に転送するようにすれば、第３子機３ｃから親機２に転送された信号が、親機２が送信した信号と異なる場合、断線もしくはいずれかの制御盤の異常が生じているものとして、直ちに立体駐車設備の作動を停止することができる。なお、親機２と子機３ａ乃至３ｃの接続方法はループ状に限らず、例えば、スター状に接続しても良い。
【００４６】次に、マンション等の集合住宅に本立体駐車設備を設けた場合における、
入出庫のための操作手順
運転モードまたは保守モードのいずれが選択されているかが親機２により判定され（Ｓ１）
【００４７】前記保守メニューから保守情報の表示が選択された場合は、ディスプレー１４に前記保守情報が表示され、同時に終了スイッチ１６が表示される（Ｓ３）。前記保守情報は、例えば、各種リミットスイッチＬＳの作動回数、電磁開閉器の作動回数、モータ累積作動時間等を表示することができるが、ここでは詳述しない。Ｓ３で終了スイッチ１６（タッチスイッチ）がタッチされると、不図示の感知部によりこれが感知され、Ｓ２の保守メニューに復帰する。
【００４８】Ｓ１において、
運転モードが選択されていれば、Ｓ４に進
通常の非操作時にはディスプレー１４に何も表示されない
その後、操作者がディスプレー１４の表示面の任意の箇所にタッチしたこと（Ｓ５）を条件として、ディスプレー１４に
Ｓ６のＩＤ番号入力画面
が表示され
【００４９】このＩＤ番号入力画面では、ＩＤ番号（暗証番号）の入力を求めるメッセージと、ＩＤ番号を入力するためのテンキー１７（タッチスイッチ）と、４桁のＩＤ番号の入力状況を示す４つの点滅部１８と、ＩＤ番号の入力を中止して、操作を終了させるための終了スイッチ１９（タッチスイッチ）とが表示され、テンキー１７によりＩＤ番号が１桁入力される毎に点滅部１８が１つずつ点灯されるとともに、終了スイッチ１９がタッチされた時は、Ｓ４の初期画面に復帰するようになっている。
【００５０】集合住宅用の立体駐車設備においては、各パレット毎、つまり、各使用者毎に異なるＩＤ番号が設定され、入出庫操作装置１３のＣＰＵに記憶されている。
Ｓ６におけるＩＤ番号の入力が完了する
ＣＰＵにより前記ＩＤ番号がいずれかのパレットのＩＤ番号と一致するか否かが判定され（Ｓ７）
【００５１】
Ｓ７において、入力されたＩＤ番号がいずれかのパレットのＩＤ番号と一致した場合、続いて、Ｓ９で操作画面が表示され
この操作画面では、入力されたＩＤ番号に対応するパレットのパレット番号と、パレット呼出の可否の選択を求めるメッセージとが表示され
表示されたパレット番号が目的のパレットのパレット番号と一致しており、且つ呼出を実行する場合は、作動スイッチ２４にタッチすることにより、Ｓ１０以下で目的のパレットの呼出が開始され
【００５２】前述のように、入力されたＩＤ番号に対応するパレットのパレット番号を表示して、目的のパレットのパレット番号との一致、不一致を確認した上でパレット呼出を開始するようにしたので、万一、操作者が誤入力したＩＤ番号が他人のパレットのパレット番号と偶然に一致した場合でも、他人の車両を呼び出す以前に操作を中止することができる。」
　（オ）「【００６０】
パレット呼出動作が順調に進行し、呼出が終了すると、Ｓ１８において、パレット呼出終了のメッセージが表示され、同時にゲート閉スイッチ３３（タッチスイッチ）が表示され
その後、Ｓ１９で操作者が車両の入出庫を行った後、前記ゲート閉スイッチ３３がタッチされると、昇降ゲート４の閉動作が開始されると共に、
Ｓ２０においてゲート閉動作中である旨のメッセージが表示され
【００６１】昇降ゲート４の閉鎖中に万一の事故の発生等により、非常停止スイッチ１３ａがオン動作されると、前記Ｓ１１と同様に本立体駐車設備の非常停止が行われるとともに、Ｓ２１で非常停止のメッセージが表示され、且つ、ブザーによる警報音が発生される。また、
Ｓ２０で安全光線が遮断されると、Ｓ２３に進んで、Ｓ１３と同様に安全光線遮断のメッセージが表示され、同時に確認スイッチ３４（タッチスイッチ）が表示され
安全確認後、安全スイッチ３４がタッチされると、前記Ｓ６のＩＤ番号入力画面に復帰
【００６２】
Ｓ２０において、昇降ゲート４の閉動作が終了すると、Ｓ２２でゲート閉じ動作完了のメッセージが表示され、且つ、終了スイッチ３５とＩＤ番号入力画面復帰スイッチ３６（ともにタッチスイッチ）が表示され
終了スイッチ３５がタッチされると、Ｓ４の初期画面に復帰
【００６３】以上のように、この実施の形態によれば、パレット呼出動作を、操作者がディスプレー１４に表示されるメッセージを参照しながら、ディスプレー１４上の各種タッチスイッチに適宜タッチすることにより、対話形式で行えるようにしたので、操作勝手が良好になる。また、パレットの呼出の進行段階に伴って、ディスプレー１４上で複数の動作情報画面を切り換えて表示するようにしたので、操作者は呼出の進行状況を逐次知得することができる。
【００６４】また、安全光線が遮断されたり、チェーン８の緩みが発生した場合は、前記非常用リミットスイッチ等がこれを検出して、各子機３ａ乃至３ｃの動力部３ｆへの電源供給を停止することにより、直ちにパレットの駆動を中断するとともに、不具合の発生をディスプレー１４上に表示するようにしたので、安全性が向上すると同時に、操作者はいかなる不具合が生じているかを速やかに知得して、迅速且つ的確に対処できるようになる。
【００６５】また、予め、パレット毎に異なるＩＤ番号を設定し、ディスプレー１４上のＩＤ番号入力画面で入力されたＩＤ番号がいずれかのパレットのＩＤ番号と一致することを確認した場合のみ、パレット呼出動作を許容するようにしたので、部外者によるパレット呼出が事実上禁止されるとともに、ディスプレー１４の表示面に対する鳥の接触や紙屑の付着等によって誤操作が生じることもなくなる。しかも、従来のように各操作者がキーを携帯する必要もない。なお、パレット番号を確認した上でパレット呼出を開始するようにしたので（図４中Ｓ９）、万一、誤入力したＩＤ番号が偶然にいずれかのパレットのＩＤ番号と一致した場合も、他人のパレットを誤って呼び出す不具合も少なくなる。」
　（カ）図１、図２は以下のとおり。
【図１】
【図２】
　イ　上記アからみて、甲１には、次の発明（以下「甲１発明」という。）が記載されているものと認める。
「３層型で、かつ横方向に３列の並びとなっている立体駐車設備であって、
　第１列Ｉは、昇降段である上段または下段と横行段との間で昇降可能な２つの昇降パレットＰ２及びＰ３のみを有する第２基本ユニットＡ２により、第２列II及び第３列III は、各々の横行パレットＰ１並びに２つの昇降パレットＰ２及びＰ３を有する第３基本ユニットＡ３により構成され、横行段が入出庫口路面Ｒに面しており、
　第２列II及び第３列III の横行段内に、各々左側に横行可能な２個の横行パレットＰ１２、Ｐ１３を備え、第１列Ｉ乃至第３列III における各上段の昇降段内に、各々横行段との間で昇降可能な昇降パレットＰ２１、Ｐ２２、Ｐ２３を備え、更に第１列Ｉ乃至第３列III の下段の昇降段内に、各々横行段との間で昇降可能な昇降パレットＰ３１、Ｐ３２、Ｐ３３を備えており、
　前記横行段に面した入出庫口路面には、入出庫時のみに上昇して、車両の通過を許容する昇降ゲート４が設けられ、更に、前記横行段には、前記発光素子５及び受光素子６からなり、車両のはみ出しの有無を検出する光電スイッチが設置されており、
　第１列Ｉ乃至第３列III の各基本ユニットＡ２、Ａ３、Ａ３に属するパレットの駆動の制御等を行うために、第１乃至第３子機３ａ乃至３ｃが個別に設けられ、更に、第３子機３ｃに隣接して親機２が設置され、親機２及び第１乃至第３子機３ａ乃至３ｃは、ループ状に接続され、
　１台の親機２と、各基本ユニットに対応して設けられる３台の子機３により制御装置１が構成され、
　親機２は、表示面がタッチスイッチとして兼用されるディスプレー１４を備えたＣＰＵを内蔵した入出庫操作装置１３との間で信号の授受を行うようになっており、
　親機２は、前記ディスプレー１４上に表示される後述の各種タッチスイッチによるタッチ入力に基づいて、各子機３ａ乃至３ｃに所定のパレットの駆動を指令するパレット駆動信号等を送信するとともに、各子機３ａ乃至３ｃにより検出されて親機２に送信されてくる動作情報、つまり、各基本ユニットに属するパレットの駆動状況を、ディスプレー１４上に動作情報画面（後述）として表示するようになっており、
　入出庫のための操作手順は、
　運転モードまたは保守モードのいずれが選択されているかが親機２により判定され（Ｓ１）、
　運転モードが選択されていれば、Ｓ４に進み、通常の非操作時にはディスプレー１４に何も表示されないが、操作者がディスプレー１４の表示面の任意の箇所にタッチしたこと（Ｓ５）を条件として、ディスプレー１４にＳ６のＩＤ番号入力画面が表示され、
　Ｓ６におけるＩＤ番号の入力が完了すると、前記ＣＰＵにより前記ＩＤ番号がいずれかのパレットのＩＤ番号と一致するか否かが判定され（Ｓ７）、
　Ｓ７において、入力されたＩＤ番号がいずれかのパレットのＩＤ番号と一致した場合、続いて、Ｓ９で操作画面が表示され、この操作画面では、入力されたＩＤ番号に対応するパレットのパレット番号と、パレット呼出の可否の選択を求めるメッセージとが表示され、
　表示されたパレット番号が目的のパレットのパレット番号と一致しており、且つ呼出を実行する場合は、作動スイッチ２４にタッチすることにより、Ｓ１０以下で目的のパレットの呼出が開始され、
　パレット呼出動作が順調に進行し、呼出が終了すると、Ｓ１８において、パレット呼出終了のメッセージが表示され、同時にゲート閉スイッチ３３（タッチスイッチ）が表示され、その後、Ｓ１９で操作者が車両の入出庫を行った後、前記ゲート閉スイッチ３３がタッチされると、昇降ゲート４の閉動作が開始されると共に、Ｓ２０においてゲート閉動作中である旨のメッセージが表示され、
　Ｓ２０で安全光線が遮断されると、Ｓ２３に進んで、Ｓ１３と同様に安全光線遮断のメッセージが表示され、同時に確認スイッチ３４（タッチスイッチ）が表示され、安全確認後、安全スイッチ３４がタッチされると、前記Ｓ６のＩＤ番号入力画面に復帰し、
　Ｓ２０において、昇降ゲート４の閉動作が終了すると、Ｓ２２でゲート閉じ動作完了のメッセージが表示され、且つ、終了スイッチ３５とＩＤ番号入力画面復帰スイッチ３６（ともにタッチスイッチ）が表示され、終了スイッチ３５がタッチされると、Ｓ４の初期画面に復帰する、
　立体駐車設備。」
（２）甲３
　ア　甲３には、以下の事項が記載されている。
　（ア）「【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、機械式駐車装置の安全確認装置に関するものである。」
　（イ）「【０００５】即ち、図２は
機械式駐車装置
である垂直循環式駐車装置
出入口１からケージ２に入庫された自動車３
【０００６】そして、正規の位置に自動車３が格納されたならば、
運転者が自動車３から降り出入口１を通じて退出し、その後管理人などが駐車場内に人がいないこと，自動車のドアが閉じていることなどを確認してから操作盤５を操作してケージ２を運転させる
　（ウ）「【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、管理人などが駐車装置内（塔内）の人の有無などを確認する場合は飽くまで目視で行うことになるため、駐車装置内を隅々まで見渡して確実に安全確認を行うかは偏に確認を行う人の態度にかかっており、常に安全を確保する方法としては甚だ心許ない。又、構造上自動車３の影に隠れるような死角がどうしてもできてしまい、特に通常操作盤５の付近に位置する管理人にとっては、いちいち出入口１の反操作盤側までいって駐車場内を覗き込む手間をついつい面倒がってしまい、安全確認を疎かにする虞れも考えられる。本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、安全確認を行う人がどのような人であっても間違いなく安全確認が行われる安全確認装置を提供することを目的とする。」
　（エ）「【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を用いて説明する。図１は本発明に係る確認装置を備えた駐車装置の平面図、図３は図１における操作盤の正面図、図４は安全確認装置のブロック図であり、図中図２と同一符号のものは同一のものを示す。
【００１１】
１０は、安全確認を行う人の死角になりがちな塔内の奥に設けられた表示装置
各ケージ２が出入口１に到着する度に乱数を表示し乱数信号１０ａを出力する装置
２０は出入口１の側方に設けられた操作盤
入庫釦２１と出庫釦２２とテンキーボード２３と２組みの数字をディジタル表示する表示器２４などからな
３０は表示装置１０の乱数信号１０ａと表示器２４の出力信号２４ａを比較し一致していれば確認信号３０ａを出力して駐車装置の運転を可能にする比較装置
【００１２】要するに、ケージ２内に自動車３が入庫されてケージ２を循環運転させるには、そのときに表示装置１０により表示されている乱数と同じ数字をテンキーボード２３を使って入力し表示器２４に表示されない限り運転動作が不可能となるものである。
【００１３】つまり、
操作盤２０を操作する管理人などは、駐車装置の運転に先だって必ず通常死角となる領域を自ら出入口１の反操作盤２０から見渡すことにより人の有無をしっかり確認するとともに、その際表示装置１０によって表示されている乱数を見て、それと同じ数字をテンキーボード２３により入力して比較装置３０から確認信号３０ａを出力させない限り駐車装置を運転させることはできない
　（オ）「【００１５】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、駐車装置を運転操作する人が通常死角となる領域を自ら積極的に目視確認した後、操作盤を決められたルールに従って正確に操作しなければ運転ができないため、極めて安全な機械式駐車装置を得ることができる。」
　（カ）図１、図３は以下のとおり。
【図１】
【図３】
　イ　上記アからみて、甲３には、次の技術事項（以下「甲３技術事項」という。）が記載されているものと認める。
「出入口１から自動車３をケージ２に入庫し、運転者が自動車３から降り出入口１を通じて退出し、その後管理人などが駐車場内に人がいないこと，自動車のドアが閉じていることなどを確認してから操作盤５を操作してケージ２を運転させる、機械式駐車装置である垂直循環式駐車装置において、
　各ケージ２が出入口１に到着する度に乱数を表示し乱数信号１０ａを出力する装置であって、安全確認を行う人の死角になりがちな塔内の奥に設けられた表示装置１０、
　入庫釦２１と出庫釦２２とテンキーボード２３と２組みの数字をディジタル表示する表示器２４などからなり、出入口１の側方に設けられた操作盤２０、
　表示装置１０の乱数信号１０ａと表示器２４の出力信号２４ａを比較し一致していれば確認信号３０ａを出力して駐車装置の運転を可能にする比較装置３０、
　を備え、
　操作盤２０を操作する管理人などは、駐車装置の運転に先だって必ず通常死角となる領域を自ら出入口１の反操作盤２０から見渡すことにより人の有無をしっかり確認するとともに、その際表示装置１０によって表示されている乱数を見て、それと同じ数字をテンキーボード２３により入力して比較装置３０から確認信号３０ａを出力させない限り駐車装置を運転させることはできない、
　垂直循環式駐車装置。」
５　当審の判断
（１）本件発明１について
　ア　対比
本件発明１と甲１発明を対比する。
　（ア）甲１発明の「横行パレットＰ１」及び「昇降パレットＰ２及びＰ３」、「昇降ゲート４」、「ディスプレー１４」、「立体駐車設備」は、その構成及び機能からみて、それぞれ本件発明１の「パレット」、「ゲート」、「表示部」、「駐車装置」に相当する。
　甲１発明において、「横行段が入出庫口路面Ｒに面して」ていることから、「横行段」と「入出庫口路面Ｒ」との間には、本件発明１と同様に「入出庫口」が備えられていることは明らかである。
　そして、甲１発明の「前記横行段に面した入出庫口路面に」「設けられ」た「入出庫時のみに上昇して、車両の通過を許容する昇降ゲート４」は、本件発明１の「入出庫口に配置されたゲート」に相当する。
　甲１発明の「立体駐車設備」は、「３層型で、かつ横方向に３列の並びとなって」おり、「第１列Ｉは、昇降段である上段または下段と横行段との間で昇降可能な２つの昇降パレットＰ２及びＰ３のみを有する第２基本ユニットＡ２により、第２列II及び第３列III は、各々の横行パレットＰ１並びに２つの昇降パレットＰ２及びＰ３を有する第３基本ユニットＡ３により構成され」ており、「第２列II及び第３列III の横行段内に、各々左側に横行可能な２個の横行パレットＰ１２、Ｐ１３を備え、第１列Ｉ乃至第３列III における各上段の昇降段内に、各々横行段との間で昇降可能な昇降パレットＰ２１、Ｐ２２、Ｐ２３を備え、更に第１列Ｉ乃至第３列III の下段の昇降段内に、各々横行段との間で昇降可能な昇降パレットＰ３１、Ｐ３２、Ｐ３３を備えて」いることから、「入出庫口路面Rに面」する「横行段」内に、「２個の横行パレットＰ１２、Ｐ１３」を含む２又は３の「パレット」が「横方向」に「並びとな」ることが明らかであるところ、甲１発明において「入出庫口路面Ｒに面」する「横行段」内で「横方向」に「並びとな」る上記２又は３の「パレット」は、本件発明１の「入出庫口から見て横方向に並ぶ複数のパレット」に相当する。
　甲１発明の「１台の親機２と」「３台の子機３により」「構成され」る「制御装置１」は、本件発明１の「制御部」に相当する。
　甲１発明において、「Ｓ２０で安全光線が遮断されると、Ｓ２３に進んで、Ｓ１３と同様に安全光線遮断のメッセージが表示され、同時に確認スイッチ３４（タッチスイッチ）が表示され」ることから、甲１発明は、本件発明１と同様に「障害物があることを検知する検知部」を備えることは明らかである。
　甲１発明において、「ディスプレー１４」の「表示面」の「タッチスイッチ」は、本件発明１の「入力部」に相当し、また、該「タッチスイッチ」は、その操作の都合により「入出庫口路面Ｒ」に面し、つまり「昇降ゲート４」からみて「入出庫口路面Ｒに面」する「横行段」内に「横方向」に「並びとな」るパレットと反対側の位置に配置されることは、自明な事項であるから、甲１発明の「タッチスイッチ」は、本件発明１の「前記ゲートから見て前記パレットと反対側の位置に配置され」「る入力部」に相当する。
　（イ）上記（ア）からみて、本件発明１と甲１発明とは、
「入出庫口から見て横方向に並ぶ複数のパレットと、
　入出庫口に配置されたゲートと、
　表示部と、
　前記ゲートから見て前記パレットと反対側の位置に配置される入力部と、
　障害物があることを検知する検知部と、
　制御部と、
を備える駐車装置。」で一致するものの、以下の点で相違している。
〔相違点１〕ゲートが、本件発明１は、「前記複数のパレットにそれぞれ対応して入出庫口に配置され」ているのに対し、甲１発明は、そのような配置ではない点。
〔相違点２〕表示部及び入力部について、本件発明１は、「表示部」が、「前記ゲートから見て前記パレット側の位置に配置され所定の情報を表示する」ものであって、「入出庫口から前記パレットを見たときに前記複数のパレットの間に配置され」、「入力部」が、「対応する前記表示部と同じ複数のパレットの間に配置され、」「解除コードが入力される」のに対し、甲１発明は、「ディスプレー１４」及び「タッチスイッチ」について、そのような特定がない点。
〔相違点３〕障害物があることを検知する検知部が、本件発明１は、「前記パレットの間に障害物があることを検知」し、「前記検知した場合に、前記表示部に所定の情報を表示」させるのに対し、甲１発明は、そのような障害物かどうか不明であって、検知した場合に、表示部に所定の情報を表示するものでもない点。
〔相違点４〕制御部が、本件発明１は、「前記入力部へ入力された前記解除コードと前記所定の情報との関係が所定の条件を満たす場合に、前記ゲートの閉鎖を可能とする」のに対し、甲１発明は、そのような特定がない点。
　イ　判断
（ア）上記アの相違点１〜４のうち、まず相違点２について検討する。
　甲１発明の「ディスプレー１４」は、その表示面が「タッチスイッチ」として兼用されるものであるから、甲１発明の「ディスプレー１４」と「タッチスイッチ」は同一の部材ということができ、そのような「ディスプレー１４」と「タッチスイッチ」を、本件発明１のように、「前記ゲートから見て前記パレット側の位置に配置され」る「表示部」と、「前記ゲートから見て前記パレットと反対側の位置に配置され」た「入力部」の位置関係、つまり、前記ゲートから見て、パレット側もしくはパレットと反対側の位置という別々の位置に配置する動機付けはない。
　また、甲３には上記４（２）イに示した甲３技術事項が記載されている。
　甲３技術事項が備える「乱数を表示」する「表示装置１０」は、「操作盤２０を操作する管理人などは、」「通常死角となる領域を自ら出入口１の反操作盤１０から見渡すことにより人の有無をしっかり確認する」ために、「安全確認を行う人の死角になりがちな塔内の奥に設けられ」ているものであるから、甲３技術事項の「表示装置１０」の構成を甲１発明の「ディスプレー１４」に適用したとしても、本件発明１のように、「入力部」を「対応する前記表示部と同じ複数のパレットの間に配置」して、死角とならない位置関係に配置するものとはならないし、本件発明１の「所定の情報」に相当する「乱数」を表示するものともならない。
　そして、甲２、甲４、甲５をみても、対応する所定の情報を表示する表示部と入力部を同じ複数のパレットの間に配置することは、記載も示唆もされていない。
　したがって、甲１発明に甲３技術事項及び甲２、甲４、甲５に記載の事項を適用することにより、上記相違点２に係る本件発明１の構成とすることは、当業者が容易になし得たことではない。
　よって、その他の相違点を検討するまでもなく、本件発明１は、甲１発明、甲３技術事項、甲２、甲４、甲５に記載の事項に基いて、当業者が容易に発明することができたものではない。
　（イ）申立人は、甲１には、センサによって人が検知された場合に、乗降室内の安全確認をユーザーに行わせるものであって、甲１発明に甲３技術事項を適用した場合には、乗降室内のどこかに表示装置は配置されていれば足り、そして、乗降室内における表示装置の具体的な設置位置は、駐車装置の構造や乗降室内に設置されている各種機器類との配置に応じて、当業者が適宜決定し得る事項に過ぎない旨（特許異議申立書１４頁下から６〜末行）、表示装置の配置位置は、一配置例にすぎず、限定的に解釈されるべきではない旨（特許異議申立書１５頁２〜５行）主張している。
　しかしながら、上記（ア）で説示したとおり、甲３技術事項の「表示装置１０」の位置には特有の意味があるから、当業者が適宜決定し得る事項とはいえず、申立人の主張は採用できない。
（２）本件発明２について
　ア　対比
　本件発明２と甲１発明を対比する。
　上記（１）アでの対比は、本件発明２と甲１発明の対比についても実質的に同様である。
　また、甲１発明の「タッチスイッチ」は、本件発明２の「所定の位置とパレットを介して反対側の位置に配置され」る「入力部」に相当する。
　よって、本件発明２と甲１発明とは、
「入出庫口から見て横方向に並ぶ複数のパレットと、
　表示部と、
　入力部と、
　制御部と、
　障害物があることを検知する検知部と、
を備える駐車装置。」で一致するものの、以下の点で相違している。
〔相違点Ａ〕表示部及び入力部について、本件発明２は、「表示部」が、「所定の位置に配置され所定の情報を表示する」ものであって、「入出庫口から前記パレットを見たときに前記複数のパレットの間に配置され」、「入力部」が、「前記所定の位置とパレットを介して反対側の位置に配置され」、「対応する前記表示部と同じ複数のパレットの間に配置され」、「解除コードが入力される」のに対し、甲１発明は、「ディスプレー１４」及び「タッチスイッチ」について、そのような特定がない点。
〔相違点Ｂ〕障害物があることを検知する検知部が、本件発明２は、「前記パレットの間に障害物があること検知」し、「前記検知した場合に、前記表示部に所定の情報を表示」させるのに対し、甲１発明は、そのような障害物かどうか不明であって、検知した場合に、表示部に所定の情報を表示するものでもない点。
〔相違点Ｃ〕制御部が、本件発明２は、「前記入力部へ入力された前記解除コードと前記所定の情報との関係が所定の条件を満たす場合に、前記パレットの搬送を可能とする」のに対し、甲１発明は、そのような特定がない点。
　イ　判断
　上記アの相違点Ａ〜Ｃのうち、まず相違点Ａについて検討する。
　甲１発明の「ディスプレー１４」は、その表示面が「タッチスイッチ」として兼用されるものであるから、甲１発明の「ディスプレー１４」と「タッチスイッチ」は同一の部材ということができ、そのような「ディスプレー１４」と「タッチスイッチ」を、本件発明２のように、「所定の位置に配置され」る「表示部」と、「前記所定の位置とパレットを介して反対側の位置に配置され」た「入力部」の位置関係、つまり、パレットを介して反対側の位置という別々の位置に配置する動機付けはない。
　また、甲３には上記４（２）イに示した甲３技術事項が記載されている。
　甲３技術事項が備える「乱数を表示」する「表示装置１０」は、「操作盤２０を操作する管理人などは、」「通常死角となる領域を自ら出入口１の反操作盤１０から見渡すことにより人の有無をしっかり確認する」ために、「安全確認を行う人の死角になりがちな塔内の奥に設けられ」ているものであるから、甲３技術事項の「表示装置１０」の構成を甲１発明の「ディスプレー１４」に適用したとしても、本件発明２のように、「入力部」を「対応する前記表示部と同じ複数のパレットの間に配置」して、死角とならない位置関係に配置するものとはならないし、本件発明２の「所定の情報」に相当する「乱数」を表示するものともならない。
　そして、甲２、甲４、甲５をみても、対応する所定の情報を表示する表示部と入力部を同じ複数のパレットの間に配置することは、記載も示唆もされていない。
　したがって、甲１発明に甲３技術事項及び甲２、甲４、甲５に記載の事項を適用することにより、上記相違点Ａに係る本件発明２の構成とすることは、当業者が容易になし得たことではない。
　よって、その他の相違点を検討するまでもなく、本件発明２は、甲１発明、甲３技術事項、甲２、甲４、甲５に記載の事項に基いて、当業者が容易に発明することができたものではない。
（３）本件発明３ないし７について
　本件発明３ないし７は、本件発明１又は２の構成を全て含み、さらに限定を付加する発明であるから、上記（１）又は（２）に示した理由と同様の理由により、甲１発明、甲３技術事項、甲２、甲４、甲５に記載の事項に基いて、当業者が容易に発明することができたものではない。
６　むすび
　したがって、特許異議の申立ての理由及び証拠によっては、請求項１〜７に係る特許を取り消すことはできない。　
　また、他に請求項１〜７に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
令和３年８月６日（２０２１．８．６）