(57)【要約】【課題】燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクヘの誤注油を防止する。【解決手段】給油所の地下タンクから地上へ延設される注油管３０に設けられ、タンクローリから荷卸しされる燃料油の注油ホース４０が接続され、地下タンクから燃料油が溢れ出ることを防止する弁（弁本体２、弁体４、弁座７等）と、弁の内部を所定の種類の燃料油が通過すると、弁の弁体４を閉方向へ移動させる弁体駆動手段（カム５、回転軸６、操作レバー８）とを備える地下タンクへの誤注油防止装置１。弁体駆動手段の一部（カム５の当接部５ａ、回転軸６のカムとの当接部）が溶けることにより、弁体駆動手段と弁体との係合が解かれ、付勢手段によって弁体が閉方向へ移動するか、弁体駆動手段の一部（カム２５の軸受部２５ｂ）が膨潤することにより、弁体駆動手段と弁体との係合が解かれ、付勢手段によって弁体が閉方向へ移動するように構成することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油所の地下タンクから地上へ延設される注油管に設けられ、タンクローリから荷卸しされる燃料油の注油ホースが接続され、前記地下タンクから燃料油が溢れ出ることを防止する弁と、
該弁の内部を所定の種類の燃料油が通過すると、該弁の弁体を閉方向へ移動させる弁体駆動手段とを備えることを特徴とする地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項２】
前記弁体駆動手段の一部が溶けることにより、該弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれ、付勢手段によって前記弁体が閉方向へ移動することを特徴とする請求項１に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項３】
前記弁体駆動手段の一部が膨潤することにより、該弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれ、付勢手段によって前記弁体が閉方向へ移動することを特徴とする請求項１に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項４】
前記弁体駆動手段は、前記弁体と一体の弁軸と当接するカムを備え、該カムの当接部が溶けることにより、前記弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれることを特徴とする請求項２に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項５】
前記弁体駆動手段は、前記弁体と一体の弁軸と当接するカムを回転させるための回転軸を備え、該回転軸の前記カムとの当接部が溶けることにより、前記弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれることを特徴とする請求項２に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項６】
前記弁体駆動手段は、前記弁体と一体の弁軸を収容する孔部を有するカムを備え、該カムの孔部周辺が膨潤することにより、該弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれることを特徴とする請求項３に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地下タンクへの誤注油防止装置に関し、特に、タンクローリから給油所の地下タンクへ荷卸しする燃料油の誤注油を防止する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所に燃料油を配送するタンクローリは、複数のハッチ毎にガソリン、軽油、灯油を積み込み、給油所の地下タンクヘ荷卸しするときには、タンクローリ側の１本の吐出管を共用する。そのため、油種を間違えて荷卸しする可能性を否定できない。このような事態が発生すると、荷卸しされた燃料油が無駄になるだけでなく、混油した燃料油を販売することもできない。さらに、混油後の燃料油の後始末も容易ではない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
そこで、本発明は、燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクヘの誤注油を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するため、本発明は、地下タンクへの誤注油防止装置であって、給油所の地下タンクから地上へ延設される注油管に設けられ、タンクローリから荷卸しされる燃料油の注油ホースが接続され、前記地下タンクから燃料油が溢れ出ることを防止する弁と、該弁の内部を所定の種類の燃料油が通過すると、該弁の弁体を閉方向へ移動させる弁体駆動手段とを備えることを特徴とする。
【０００５】
本発明によれば、燃料油を給油所に荷卸しする際に、弁の内部を所定の種類の燃料油（荷卸ししようとしている燃料油とは異なる種類の燃料油）が通過すると、弁体駆動手段が弁体を閉方向へ移動させて地下タンクへ流れるのを妨げるため、地下タンクへの誤注油を防止することができる。
【０００６】
上記地下タンクへの誤注油防止装置において、前記弁体駆動手段の一部が溶けることにより、該弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれ、付勢手段によって前記弁体が閉方向へ移動するように構成することができる。例えば、前記弁体駆動手段は、前記弁体と一体の弁軸と当接するカムを備え、該カムの当接部が溶けることにより、前記弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれたり、前記弁体と一体の弁軸と当接するカムを回転させるための回転軸を備え、該回転軸の前記カムとの当接部が溶けることにより、前記弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれるように構成することができる。これにより、簡単な構成で、燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクへの誤注油を防止することができる。また、溶けた部品の交換を容易に行うことができ、復帰作業が容易となる。
【０００７】
上記地下タンクへの誤注油防止装置において、前記弁体駆動手段の一部が膨潤することにより、該弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれ、付勢手段によって前記弁体が閉方向へ移動するように構成することができる。例えば、前記弁体駆動手段は、前記弁体と一体の弁軸を収容する孔部を有するカムを備え、該カムの孔部周辺が膨潤することにより、該弁体駆動手段と前記弁体との係合が解かれるように構成することができる。これにより、簡単な構成で、燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクへの誤注油を防止することができる。また、膨潤した部品の交換を容易に行うことができ、復帰作業が容易となる。
【発明の効果】
【０００８】
以上のように、本発明によれば、燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクヘの誤注油を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置の第１の実施形態を示す一部破断斜視図である。
【図２】図１の誤注油防止装置の弁開動作を説明するための一部破断斜視図であって、（ａ）は誤注油防止装置全体を、（ｂ）は弁体及びその近傍を示す図である。
【図３】図１の誤注油防止装置において、灯油を荷卸している際に誤ってガソリンが混ざった場合の動作を説明するための一部破断斜視図であって、（ａ）は誤注油防止装置全体を、（ｂ）は弁体及びその近傍を示す図である。
【図４】本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置の動作を確認するためのサイトグラスを示す図であって、（ａ）はサイトグラスの取付位置を示す一部破断斜視図、（ｂ）はサイトグラスで誤注油防止装置のカムの状態を見た場合を示す正面図である。
【図５】本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置の第２の実施形態を示す一部破断斜視図であって、（ａ）は誤注油防止装置全体を、（ｂ）は弁体及びその近傍を示す図である。
【図６】本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置の第３の実施形態を示す一部破断斜視図であって、（ａ）は誤注油防止装置全体を、（ｂ）は弁体及びその近傍を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１１】
図１〜図４は、本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置（以下「誤注油防止装置」という。）の第１の実施形態を示し、この誤注油防止装置１は、燃料油の地下タンクへの荷卸しの際に、地下タンクから燃料油が溢れ出るのを防止したり、地震等の際に的確に荷卸し作業を停止するためのオーバーフロー防止装置を利用したものである。
【００１２】
誤注油防止装置１は、図１及び図２に示すように、弁の構成要素として、右端部が地下タンクの注油管３０に接続されると共に、左端部がタンクローリの注油ホース４０に接続される弁本体２と、弁本体２の内部に設けられる円板状の弁体４と、弁体４と一体に形成される弁軸９と、弁軸９の周囲に巻回され、弁体４を弁座７側に付勢するコイルばね３と、弁体４が接離する弁座７と、弁体４をコイルばね３の付勢力に対抗して弁座７に接離させるカム５を下端部に備える回転軸６と、回転軸６の上端部側に設けられた回動操作用の操作レバー８と、電源が入ることで回転軸６と操作レバー８とが一体化するよう設けられた励磁によるクラッチ機構（不図示）と、外部からカム５の状態を確認するサイトグラス１０等で構成される。
【００１３】
サイトグラス１０は、図４に示すように、カム５の状態を確認するために弁本体２に設けられ、誤注油防止装置１の弁が閉じた場合に、カム５の状態を見て、カム５の当接部５ａ（図１及び図２参照）が溶けている場合には、所望の燃料油が供給されていないこと、又は混油が生じたことを確認することができる。
【００１４】
上記誤注油防止装置１がオーバーフロー防止装置として機能する際は、荷卸し時に、電源を入れて励磁されたクラッチ機構により回転軸６と操作レバー８とが一体化された状態で、操作レバー８を操作して回転軸６を回し、カム５により弁体４をコイルばね３の付勢力に抗して移動させて弁を開く。そして、地下タンクに設けられる油面計（不図示）が上限信号を検知すると、制御装置はクラッチ機構の励磁を解除して弁体４を弁座７に当接させて弁を閉じ、地下タンクが満タンになると燃料油のオーバーフローを防止して、正常に荷卸しを終了する。
【００１５】
上記誤注油防止装置１は、さらに、弁体４を備えた弁軸９に当接するカム５の当接部５ａをガソリンで溶ける材料、例えば発泡スチロールで形成した。これにより、弁本体２の内部を灯油が流れている際には、図２に示すように、弁体４が開いて灯油が地下タンクに流れるが、誤って灯油にガソリンが混じった場合には、図３に示すように、カム５の当接部５ａが溶け、弁体４がコイルばね３の付勢力よって右方へ移動する。そして、弁体４が弁座７に当接することで弁が閉じられ、ガソリンが地下タンクに流入するのを防止する。この状態をサイトグラス１０で確認することができる。また、弁が閉じたことを給油所の事務所等に設けた報知器から出力することで、混油が生じたことを即座に給油所の係員等に知らせることができる。
【００１６】
尚、混油が生じてカム５の当接部５ａが溶けた後、カム５を新たなものに交換することで、誤注油防止装置１を元の状態に復帰させることができる。
【００１７】
次に、本発明に係る誤注油防止装置の第２の実施の形態について、図５を参照しながら説明する。
【００１８】
この誤注油防止装置１１は、カム５と回転軸６の材料が上記誤注油防止装置１とは異なる。誤注油防止装置１１においては、当接部１５ａを含むカム１５全体をガソリンで溶けない材料で形成し、カム１５と係合する回転軸１６の下端部をガソリンで溶ける材料で形成した。これにより、誤って灯油にガソリンが混じった場合には、回転軸１６の下端部が溶け、回転軸１６の力がカム１５に伝達されなくなることで、上記誤注油防止装置１と同様に、弁体４がコイルばね３の付勢力よって右方へ移動する。そして、弁体４が弁座７に当接することで弁が閉じられ、ガソリンが地下タンクに流入するのを防止する。この状態をサイトグラス１０で確認することができる。
【００１９】
尚、混油が生じて回転軸１６の下端部が溶けた後、回転軸１６を新たなものに交換することで、誤注油防止装置１１を元の状態に復帰させることができる。
【００２０】
次に、本発明に係る誤注油防止装置の第３の実施の形態について、図６を参照しながら説明する。
【００２１】
この誤注油防止装置２１は、カム５の材料が上記誤注油防止装置１とは異なる。誤注油防止装置２１においては、カム２５の当接部２５ａをガソリンで溶ける材料で形成せず、回転軸６に当接する軸受部２５ｂをガソリンで膨潤する材料で形成した。これにより、誤って灯油にガソリンが混じった場合には、カム２５の軸受部２５ｂが膨潤し、当接部２５ａと回転軸６との間の係合状態が解け、回転軸６の力がカム２５に伝達されなくなることで、弁体４がコイルばね３の付勢力よって右方へ移動する。そして、弁体４が弁座７に当接することで弁が閉じられ、ガソリンが地下タンクに流入するのを防止する。この状態をサイトグラス１０で確認することができる。
【００２２】
尚、混油が生じてカム２５の軸受部２５ｂが膨潤した後、カム２５を新たなものに交換することで、誤注油防止装置２１を元の状態に復帰させることができる。
【００２３】
尚、上記実施の形態においては、弁体駆動手段としてのカム５等の一部や回転軸６をガソリンで溶ける材料や膨潤する材料で形成したが、その他の構成を有する弁体駆動手段を用い、弁体駆動手段の構成要素の一部をガソリンで溶ける材料や膨潤する材料で形成してもよい。
【００２４】
また、上記実施の形態においては灯油を給油している場合に誤ってガソリンが混入した場合を例示したが、ガソリン以外の燃料油にのみ溶ける材料を用いて、ガソリン以外の燃料油の混油を防止することもできる。
【符号の説明】
【００２５】
１  誤注油防止装置
２  弁本体
３  コイルばね
４  弁体
５  カム
５ａ  当接部
６  回転軸
７  弁座
８  操作レバー
９  弁軸
１０  サイトグラス
１１  誤注油防止装置
１５  カム
１５ａ  当接部
１６  回転軸
２１  誤注油防止装置
２５  カム
２５ａ  当接部
２５ｂ  軸受部
３０  注油管
４０  注油ホース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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