(57)【要約】【課題】ドレン配管の取付作業を行いやすくすることができる建設機械の水抜き装置の提供すること。【解決手段】マフラー１２の円筒部の下部から管状突出部２１が突出している。この管状突出部２１の突端に排水口が形成されている。管状突出部２１はファイアウォール１５の横板部１５ｃを貫通して位置する。横板部１５ｃの吐出口側空間Ｓ２側の面には、ドレン配管２２がネジ止めにより取り付けられている。横板部１５ｃから吐出口側空間Ｓ２に突出した管状突出部２１の部分は、ドレン配管２２の上端部に挿入されている。【選択図】図２−１
2010163881.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の機械室内において、原動機およびマフラーが位置する原動機側空間と、油圧ポンプの吐出口が位置する吐出口側空間とを仕切っているファイアウォールとを備えていて、このファイアウォールが前記マフラーの下方に位置する横板部を含んでいる建設機械に設けられ、
前記マフラーの下部から前記横板部を貫通し前記建設機械の外部に達したドレン通路を形成している建設機械のマフラーの水抜き装置において、
前記マフラーの下部に設けられた排水口と、
前記横板部の前記吐出口側空間側に位置する部分に取り付けられて、前記排水口から流下する水を前記建設機械の外部に導くドレン配管とを備えた
ことを特徴とする建設機械のマフラーの水抜き装置。
【請求項２】
請求項１に記載の発明において、
前記マフラーの下部には、下向きに突出して前記横板部を貫通して位置する管状突出部が設けられていて、
この管状突出部の突端の開口が前記排水口であり、
前記横板部から前記吐出口側空間に突出した前記管状突出部の部分は、前記ドレン配管に挿入されている
ことを特徴とする建設機械のマフラーの水抜き装置。
【請求項３】
請求項１に記載の発明において、
前記横板部には、前記排水口の下方に位置して前記排水口よりも広範囲に広がった受け皿部が設けられていて、
この受け皿部の下部には、下向に突出して前記吐出口側空間に位置する管状突出部が設けられていて、
この管状突出部が前記ドレン配管に挿入されている
ことを特徴とする建設機械のマフラーの水抜き装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アウトレットパイプを通じてマフラー内に浸入した雨水やマフラー内で凝縮した水を、ドレン配管によってマフラーの下部から建設機械の外部に導く建設機械のマフラーの水抜き装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、原動機のマフラーの下部にドレン配管が取り付けられている。（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平６−４３１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、油圧ショベル等の建設機械の機械室内には、原動機およびマフラーが位置する原動機側空間と、油圧ポンプの吐出口が位置する吐出口側空間とを仕切っているファイアウォールが設けられている。このファイアウォールは、油圧ポンプの吐出口に接続された油圧ホースがバーストした際、原動機やマフラーの方向に飛散した作動油が原動機やマフラー等の高温部に達するのを防ぐことを目的として、すなわち飛散した作動油が高温部に付着して発火するのを防止することを目的として設けられている。
【０００５】
油圧ショベルにおいて、マフラーの位置は、原動機よりも高い位置であって原動機の設置スペースよりも外方に突出した位置に設定されていることが多い。このマフラーの位置に対応したファイアウォールとしては、機械室内の上部において原動機側空間と吐出口側空間とを上下方向に仕切る上側縦板部と、機械室内の下部において原動機側空間と吐出口側空間とを上下方向に仕切る下側縦板部と、マフラーの下方において上側縦板部の下端と下側縦板部の上端とを連結している横板部とを有するものが用いられる。
【０００６】
従来、マフラーの下部にドレン配管が取り付けられることは前述した。そのドレン配管は、原動機の周囲の温度に対する耐熱性が要求され、さらに安価であることが望まれる。耐熱性と安価の両方を満たすドレン配管は弾性に乏しいという欠点がある。
【０００７】
そのドレン配管はマフラーの下部に取り付けられている。マフラーの下部に対するドレン配管の取付作業においては、はじめにファイアウォールの横板部を貫通した開口部にドレン配管の上端部を差し通し、次にそのドレン配管の上端部をマフラーと横板部の間の狭い空間内において手探りでマフラーの下部に取り付け、最後に横板部の開口部の縁とドレン配管との間に形成された隙間を横板部にカバーを取り付けて塞ぐ、ということが行われる。ファイアウォールの周囲にはエンジンや油圧ポンプ以外の機器も配置されていて狭く、作業者の動きが制限されるので、ドレン配管の取付作業は非常に行いにくい。このため、弾性に乏しいドレン配管を用いると、取付作業の際にドレン配管を誤って折り曲げて折れ跡を残してしまう等、ドレン配管を損傷させやすい。
【０００８】
本発明は前述の事情を考慮してなされたものであって、その目的は、ドレン配管の取付作業を行いやすくすることができる建設機械のマフラーの水抜き装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は前述の目的を達成するために次のように構成されている。
【００１０】
〔１〕  本発明は、建設機械の機械室内において、原動機およびマフラーが位置する原動機側空間と、油圧ポンプの吐出口が位置する吐出口側空間とを仕切っているファイアウォールとを備えていて、このファイアウォールが前記マフラーの下方に位置する横板部を含んでいる建設機械に設けられ、前記マフラーの下部から前記横板部を貫通し前記建設機械の外部に達したドレン通路を形成している建設機械のマフラーの水抜き装置において、前記マフラーの下部に設けられた排水口と、前記横板部の前記吐出口側空間側に位置する部分に取り付けられて、前記排水口から流下する水を前記建設機械の外部に導くドレン配管とを備えたことを特徴とする。
【００１１】
この「〔１〕」に記載の本発明によれば、ドレン配管が横板部の吐出口空間側の部分に取り付けられるものであるので、ドレン配管を横板部に形成された開口部に差し通すことや、横板部とマフラーとの間の狭い空間において手探りでドレン配管をマフラーの下部に取り付けることなどを行わずに済む。これにより、ドレン配管の取付作業を行いやすくすることができる。
【００１２】
また、ドレン配管が横板部の吐出口空間側の部分に取り付けられるものであるため、すなわち、マフラーに直接接続されるものではないため、ドレン配管に対する熱の影響を小さくすることができる。
【００１３】
〔２〕  本発明は、「〔１〕」記載の発明において、前記マフラーの下部には、下向きに突出して前記横板部を貫通して位置する管状突出部が設けられていて、この管状突出部の突端の開口が前記排水口であり、前記横板部から前記吐出口側空間に突出した前記管状突出部の部分は、前記ドレン配管に挿入されていることを特徴とする。
【００１４】
この「〔２〕」に記載の発明によれば、横板部から吐出口側空間に突出した管状突出部の部分、すなわち排水口を含む管状突出部の突端が、ドレン配管に挿入されているので、排水口から流下するドレンを確実にドレン配管内に導くことができる。
【００１５】
また、「〔２〕」に記載の発明によれば、マフラーと配管とを離れて位置させることができる。すなわち、マフラーと配管との結合部を存在させずに済む。したがって、マフラーの振動に起因するマフラーと配管との結合部の損傷が生じ得ないようにすることができる。
【００１６】
〔３〕  本発明は「〔１〕」に記載の発明において、前記横板部には、前記排水口の下方に位置して前記排水口よりも広範囲に広がった受け皿部が設けられていて、この受け皿部の下部には、下向に突出して前記吐出口側空間に位置する管状突出部が設けられていて、この管状突出部が前記ドレン配管に挿入されていることを特徴とする。
【００１７】
この「〔３〕」に記載の本発明によれば、受け皿部が排水口の下方に位置して排水口よりも広範囲に広がっているので、排水口から落下するドレンを確実にドレン配管内に導くことができる。また、「〔３〕」に記載の発明によれば、「〔２〕」に記載の発明のように排水口をドレン配管内に配置する必要がないので、水抜き装置全体の寸法や組付け精度を「〔２〕」記載の発明よりも低くすることができる。さらに、「〔３〕」に記載の発明によれば、マフラーと配管とが離れて位置するので、すなわち、マフラーとドレン配管との結合部を存在させずに済むので、マフラーの振動に起因するマフラーと配管との結合部の損傷が生じ得ないようにすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、前述のように、ドレン配管の取付作業を行いやすくすることができる。したがって、ドレン配管の取付作業に要する作業者の労力を軽減でき、かつ、ドレン配管をその取付けの際に損傷させてしまう頻度を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１実施形態に係る建設機械である油圧ショベルを示す左側面図である。
【図２−１】本発明の第１実施形態に係る水抜き装置の背面図である。
【図２−２】図２−１に示した水抜き装置の右側面図である。
【図３−１】本発明の第２実施形態に係る水抜き装置の背面図である。
【図３−２】図３−１に示した水抜き装置の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
〔第１実施形態〕
図１は本発明の第１実施形態に係る建設機械である油圧ショベルを示す左側面図である。図２−１は本発明の第１実施形態に係る水抜き装置の背面図である。図２−２は図２−１に示した水抜き装置の右側面図である。
【００２１】
図１に示すように、油圧ショベル１は、履帯２ａを駆動して走行する走行体２と、この走行体２に旋回可能に設けられた旋回体３と、この旋回体３の前部の略中央に設けられたフロント作業装置４とを備えている。
【００２２】
旋回体３は、この旋回体３の前部においてフロント作業装置４の左側方に設けられた運転室３ａと、旋回体３の後端部を形成するカウンタウェイト３ｂと、フロント作業装置４および運転室３ａが位置する油圧ショベル１の前部とカウンタウェイト３ｂの間の範囲に設けられた機械室３ｃとを備えている。
【００２３】
図２−１，図２−２に示すように、機械室３ｃ内には、原動機１０と、この原動機１０の動力を伝達されて駆動する油圧ポンプ１１とが設置されている。これら原動機１０と油圧ポンプ１１は互いのケーシング同士を結合して一体化されている。マフラー１２の位置は、原動機１０よりも高い位置であって原動機１０の設置スペースよりも外方である右方に突出した位置に設定されている。そして、マフラー１２はブラケット１３を介して原動機１０に固定されている。
【００２４】
原動機１０および油圧ポンプ１１の上方には、機械室３ｃの上面の一部を形成しているカバー部材３ｃ１が位置する。マフラー１２の上部には、アウトレットパイプ１４が上方に突出して設けられている。このアウトレットパイプ１４はカバー部材３ｃ１を貫通して機械室３ｃよりも上方に突出して位置する。
【００２５】
原動機１０およびマフラー１２が位置する原動機側空間Ｓ１と、油圧ポンプ１１の吐出口が位置する吐出口側空間Ｓ２とは、ファイアウォール１５によって仕切られている。このファイアウォール１５は、機械室３ｃ内の上部において原動機側空間Ｓ１と吐出口側空間Ｓ２とを左右方向に仕切る上側縦板部１５ａと、機械室３ｃ内の下部において原動機側空間Ｓ１と吐出口側空間Ｓ２とを左右方向に仕切る下側縦板部１５ｂと、マフラー１２の下方において上側縦板部１５ａの下端と下側縦板部１５ｂの上端とを連結している横板部１５ｃとを有する。油圧ポンプ１１は下側縦板部１５ｂを貫通して位置する。横板部１５ｃは右端が右方斜め上方を向いて傾斜している。
【００２６】
マフラー１２は油圧ショベル１の前後方向に延びた円筒の両端を塞いだ形状を成している。マフラー１２の円筒部の下部には、下向きに突出して横板部１５ｃを貫通して位置する管状突出部２１が設けられている。この管状突出部２１の突端の開口が、アウトレットパイプ１４を通じてマフラー１２内に浸入した雨水やマフラー１２内で凝縮した水を、マフラー１２の外部に導く排水口である。横板部１５ｃの吐出口側空間Ｓ２側の部分にはドレン配管２２が取り付けられている。このドレン配管２２は、第１配管２３と、第２配管２４とを備えている。
【００２７】
第１配管２３は、湾曲形成され油圧ポンプ１１を避けて位置する鋼製の管本体２３ａと、この管本体２３ａの上端の外縁部に設けられた平板状の取付代２３ｂとが一体に形成されたものである。横板部１５ｃには、２つの雌ねじ部（図示してない）が形成されている。これら２つの雌ねじ部に対応する取付代２３ｂの位置のそれぞれには、ボルト２３ｃ，２３ｄがそれぞれ挿通される貫通孔（図示してない）が形成されている。つまり、取付代２３ｂは２つのボルト２３ｃ，２３ｄおよび横板部１５ｃの２つの雌ねじ部により横板部１５ｃにネジ止めされ、これによって第１配管２３が横板部１５ｃの吐出口側空間Ｓ２側の面に取り付けられている。第１配管２３が横板部１５ｃに取り付けられた状態において、管状突出部２１は管本体２３ａの上端に挿入された状態となっている。
【００２８】
機械室３ｃの床面はアンダーカバー３ｃ２により形成されている。第２配管２４は、第１配管２３の管本体２３ａの下端部が挿入された状態でアンダーカバー３ｃ２を貫通して位置する。管本体２３ａが挿入された第２配管２４の部分の外周面には、締付具（図示してない）が装着され、これによって第２配管２４は第１配管２３に対して抜け止めされている。
【００２９】
このように構成された水抜き装置２０は、管状突出部２１の突端の排水口から流下するドレンを、第１配管２３の管本体２３ａと第２配管２４を通じて、油圧ショベル１の外部であるアンダーカバー３ｃ２の下方に導くドレン通路を形成している。
【００３０】
水抜き装置２０は次の手順で組み立てられる。
【００３１】
はじめに、原動機１０に油圧ポンプ１１およびマフラー１２が取り付けられる。次に、その原動機１０を機械室３ｃ内が設置される。次に、機械室３ｃ内にファイアウォール１５が設けられる。このとき、管状突出部２１は、ファイアウォール１５の横板部１５ｃに形成された貫通孔（図示してない）に差し通されて、吐出口側空間Ｓ２に突出した状態になる。
【００３２】
次に、吐出口側空間Ｓ２において、第１配管２３の取付代２３ｂは、横板部１５ｃから吐出口側空間Ｓ２に突出した管状突出部２１の部分が管本体２３ａに挿入されるように横板部１５ｃの吐出口側空間Ｓ２側の面に配置され、取付代２３ｂが横板部１５ｃにネジ止めされる。そして、第１配管２３の管本体２３ａの下端部に第２配管２４が配置され、締付具により抜け止めされて、水抜き装置２０が完成する。
【００３３】
水抜き装置２０によれば次の効果を得られる。
【００３４】
水抜き装置２０によれば、ドレン配管２２の第１配管２３は横板部１５ｃの吐出口側空間Ｓ２側の部分に取り付けられるものであるので、横板部１５ｃを貫通した開口部にドレン配管２２を差し通すことや、横板部１５ｃとマフラー１２との間の狭い空間において手探りでドレン配管２２をマフラー１２の下部に取り付けることなどを行わずに済む。これにより、ドレン配管の取付作業を行いやすくすることができ、したがって、ドレン配管の取付作業に要する作業者の労力を軽減でき、かつ、ドレン配管を取付けの際に損傷させてしまう頻度を低減できる。
【００３５】
水抜き装置２０によれば、横板部１５ｃから吐出口側空間Ｓ２に突出した管状突出部２１の部分、すなわち排水口を含む管状突出部２１の突端が、ドレン配管２２の第１配管２３に挿入されているので、排水口から流下するドレンを確実にドレン配管２２内に導くことができる。
【００３６】
水抜き装置２０によれば、マフラー１２とドレン配管２２とを離れて位置させることができる。すなわち、マフラー１２とドレン配管２２との結合部を存在させずに済む。したがって、マフラー１２の振動に起因するマフラー１２と配管との結合部の損傷が生じ得ないようにすることができる。
【００３７】
水抜き装置２０によれば、ドレン配管２２が横板部１５ｃの吐出口空間Ｓ２側の部分に取り付けられるものであるため、すなわち、マフラー１２に直接接続されるものではないため、ドレン配管２２に対する熱の影響を小さくすることができる。
【００３８】
なお、第１実施形態において、ドレン配管２２が２本の配管（第１，第２配管２３，２４）から構成されているが、本発明におけるドレン配管はそれに限定されるものではなく、１本の配管から構成されていてもよい。
【００３９】
〔第２実施形態〕
図３−１は本発明の第２実施形態に係る水抜き装置の背面図である。図３−２は図３−１に示した水抜き装置の右側面図である。図３−１，図３−２に示すものにおいて、図２−１，図２−２に示したものと同等のものに対しては、図２−１，図２−２と同じ符号を使用した。
【００４０】
第２実施形態に係る水抜き装置３０において、マフラー１２の排水口は、マフラー１２の円筒部の下部を貫通した孔（図示してない）から成っている。
【００４１】
また、ファイアウォール１５の横板部１５ｃは、旋回体３が略水平な姿勢を成した状態において略水平方向に広がる板部である。この横板部１５ｃには、マフラー１２の排水口の下方に位置して排水口よりも広範囲に広がった受け皿部３１が設けられている。この受け皿部３１は下方向に先細りした形状を成している。この受け皿部３１において、略中央が最深部である。この最深部から下方向に、すなわち吐出口側空間Ｓ２内に向かって、管状突出部３２が突出して形成されている。受け皿部３１と管状突出部３２とは横板部１５ｃと一体に形成されていて、全体としてロート状を成している。
【００４２】
管状突出部３２には、ドレン配管３３が接続されている。このドレン配管３３は、湾曲して油圧ポンプ１１を避けて位置する１本の配管から成っている。ドレン配管３３の上端部には管状突出部３２が挿入されている。その上端部の外周面には、締付具（図示してない）が装着され、これによってドレン配管３３は管状突出部３２に対して抜け止めされている。
【００４３】
このように構成された水抜き装置３０は、マフラー１２の排水口から流下するドレンを、受け皿部３１、管状突出部３２およびドレン配管３３を通じて、油圧ショベル１の外部であるアンダーカバー３ｃ２の下方に導くドレン通路を形成している。
【００４４】
水抜き装置３０は次の手順で組み立てられる。
【００４５】
はじめに、原動機１０に油圧ポンプ１１およびマフラー１２が取り付けられる。次に、その原動機１０を機械室３ｃ内が設置される。次に、機械室３ｃ内にファイアウォール１５が設けられる。このとき、マフラー１２の排水口の下方に受け皿部３１が位置することになる。
【００４６】
次に、吐出口側空間Ｓ２において、ドレン配管３３の上端部に管状突出部３２が挿入された状態となるよう、また、アンダーカバー３ｃ２からドレン配管３３の下端部が下方向に突出した状態となるようドレン配管３３が配置される。この状態で、ドレン配管３３の上端部の外周面に締付具が装着され、管状突出部３２に対してドレン配管３３が抜け止めされ、水抜き装置３０が完成する。
【００４７】
水抜き装置３０によれば次の効果を得られる。
【００４８】
水抜き装置３０によれば、ドレン配管３３が横板部１５ｃの吐出口側空間Ｓ２側の部分である管状突出部３２に取り付けられるものであるので、横板部１５ｃを貫通した開口部にドレン配管３３を差し通すことや、横板部１５ｃとマフラー１２との間の狭い空間において手探りでドレン配管３３をマフラー１２の下部に取り付けることなどを行わずに済む。これにより、ドレン配管の取付作業を行いやすくすることができ、したがって、ドレン配管の取付作業に要する作業者の労力を軽減でき、かつ、ドレン配管を取付けの際に損傷させてしまう頻度を低減できる。
【００４９】
水抜き装置３０によれば、受け皿部３１が排水口よりも広範囲に広がっているので、排水口から落下する水を確実にドレン配管３３内に導くことができる。
【００５０】
水抜き装置３０によれば、マフラー１２とドレン配管３３とを離れて位置させることができる。すなわち、マフラー１２とドレン配管３３との結合部を存在させずに済む。したがって、マフラー１２の振動に起因するマフラー１２と配管との結合部の損傷が生じ得ないようにすることができる。
【００５１】
水抜き装置３０によれば、ドレン配管３３が横板部１５ｃの吐出口空間Ｓ２側の部分に取り付けられるものであるため、すなわち、マフラー１２に直接接続されるものではないため、ドレン配管３３に対する熱の影響を小さくすることができる。
【００５２】
水抜き装置３０によれば、マフラー１２の排水口をドレン配管３３内に配置する必要がないので、水抜き装置３０全体の寸法や組付け精度を第１実施形態よりも低くすることができる。
【００５３】
なお、第２実施形態において、ドレン配管３３が１本の配管から構成されているが、本発明におけるドレン配管はそれに限定されるものではなく、第１実施形態のように２本やそれ以上の配管で構成されていてもよい。
【符号の説明】
【００５４】
１  油圧ショベル（建設機械）
２  走行体
２ａ  履帯
３  旋回体
３ａ  運転室
３ｂ  カウンタウェイト
３ｃ  機械室
３ｃ１  カバー部材
３ｃ２  アンダーカバー
４  フロント作業装置
１０  原動機
１１  油圧ポンプ
１２  マフラー
１３  ブラケット
１４  アウトレットパイプ
１５  ファイアウォール
１５ａ  上側縦板部
１５ｂ  下側縦板部
１５ｃ  横板部
２０  水抜き装置
２１  管状突出部
２２  ドレン配管
２３  第１配管
２３ａ  管本体
２３ｂ  取付代
２３ｃ，２３ｄ  ボルト
２４  第２配管
Ｓ１  原動機側空間
Ｓ２  吐出口側空間
３０  水抜き装置
３１  受け皿部
３２  管状突出部
３３  ドレン配管
【図１】
2010163881.tif 000003
【図２−１】
2010163881.tif 000004
【図２−２】
2010163881.tif 000005
【図３−１】
2010163881.tif 000006
【図３−２】
2010163881.tif 000007