(57)【要約】【課題】制御回路に侵入するノイズを効果的に抑制しつつ、小型化が可能な電気回路装置を提供する。【解決手段】電力変換装置１において、ベース部１７３は、電気回路部１５０と制御回路基板１７２との間に配置され、ハウジング１０内の空間を電気回路部１５０側の強電空間と制御回路基板１７２側の弱電空間とに分割する。コア部４５０は、弱電空間内でベース部１７３上の所定位置に配置される。ベース部１７３は、所定位置に配置されたコア部４５０のコア側貫通孔と対向する位置に形成されたベース側貫通孔を有する。第一直流配線導体４０１は、強電空間からベース側貫通孔とコア側貫通孔が連通して形成される空間を通って弱電空間に延び、弱電空間を経由して直流コネクタ部４１０に接続される。【選択図】図１
2020191739.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直流電力を交流電力に変換するスイッチング素子を有する電気回路部と、
前記スイッチング素子を制御する制御信号を出力する制御回路基板と、
前記電気回路部および前記制御回路基板を収納する金属製のハウジングと、
前記電気回路部と前記制御回路基板との間に配置され、前記ハウジング内の空間を前記電気回路部側の強電空間と前記制御回路基板側の弱電空間とに分割する金属製のベース部と、
外部から供給される前記直流電力を受けて前記電気回路部に出力するコネクタ部と、
前記電気回路部と前記コネクタ部を電気的に接続する配線導体と、
コア側貫通孔を有し、前記配線導体が前記コア側貫通孔を貫通するコア部と、を備え、
前記コア部は、前記弱電空間内で前記ベース部上の所定位置に配置され、
前記ベース部は、前記所定位置に配置された前記コア部の前記コア側貫通孔と対向する位置に形成されたベース側貫通孔を有し、
前記配線導体は、前記強電空間から前記ベース側貫通孔と前記コア側貫通孔が連通して形成される空間を通って前記弱電空間に延び、前記弱電空間を経由して前記コネクタ部に接続される電気回路装置。
【請求項２】
請求項１に記載の電気回路装置であって、
前記コア部は、磁性体のコアと、前記ベース部と前記コアとの間に配置されるコア放熱ベースと、を有し、
前記コア側貫通孔を通る前記配線導体と前記コアとの間には、絶縁部材が配置され、
前記絶縁部材は、前記配線導体と前記コア放熱ベースとの間の空間まで延在される電気回路装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の電気回路装置であって、
前記配線導体と電気的に接続される平滑コンデンサを備え、
前記ハウジングには、前記平滑コンデンサが近接して配置される流路が形成され、
前記ベース部は、前記ハウジングに接触して配置される電気回路装置。
【請求項４】
請求項１または２に記載の電気回路装置であって、
前記配線導体とそれぞれ接続される正極端子および負極端子を有する平滑コンデンサを備え、
前記配線導体が前記コア側貫通孔を貫通する貫通方向から見た場合に、前記配線導体とそれぞれ接続された前記正極端子および前記負極端子の少なくとも一方は、前記コア部と重なる位置に配置される電気回路装置。
【請求項５】
請求項４に記載の電気回路装置であって、
前記正極端子および前記負極端子は、前記貫通方向に並べて配置される電気回路装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気回路装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、電気自動車などの車両には、モータ駆動用のインバータ回路など、種々の電力変換装置が搭載されている。こうした電力変換装置は、直流電力を交流電力に変換するスイッチング素子を有するとともに、スイッチング素子がスイッチング動作を行うことにより発生したノイズを抑制するために、フェライトコア等を用いて構成されるコア部を有している。一般的にコア部は、中心部に貫通孔が設けられた円環状の構造を有しており、スイッチング素子とコネクタ部を電気的に接続する配線導体が貫通孔に貫通されることで、スイッチング素子から配線導体を介してノイズが伝搬することを抑制している。
【０００３】
ノイズを抑制するコア部の配置に関して、下記の特許文献１が知られている。特許文献１には、装置筐体１０内部の収容空間を仕切り壁１２Ｃによって区画し、一方の収容空間内にドライブ基板２１やコンデンサ基板２２のように大電流が流れる部品を配設するとともに、他方の収容空間内に制御基板２３を配設した電力変換装置が開示されている。この電力変換装置において、ドライブ基板２１やコンデンサ基板２２が配設された収容空間内には、各基板間を電気的に接続するケーブルＣのノイズを低減するためのフェライトコア３０が配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−１１２０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の技術では、フェライトコアは、ドライブ基板２１やコンデンサ基板２２と同じ収容空間内に配置されている。しかしながら、これらの基板に搭載される部品は、制御基板２３に搭載される部品と比較して外形が大きく、また発熱も大きいため、十分な搭載ペースを必要とする。したがって、フェライトコアの配置に対する制約が大きく、装置全体での小型化が困難である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明による電気回路装置は、直流電力を交流電力に変換するスイッチング素子を有する電気回路部と、前記スイッチング素子を制御する制御信号を出力する制御回路基板と、前記電気回路部および前記制御回路基板を収納する金属製のハウジングと、前記電気回路部と前記制御回路基板との間に配置され、前記ハウジング内の空間を前記電気回路部側の強電空間と前記制御回路基板側の弱電空間とに分割する金属製のベース部と、外部から供給される前記直流電力を受けて前記電気回路部に出力するコネクタ部と、前記電気回路部と前記コネクタ部を電気的に接続する配線導体と、コア側貫通孔を有し、前記配線導体が前記コア側貫通孔を貫通するコア部と、を備え、前記コア部は、前記弱電空間内で前記ベース部上の所定位置に配置され、前記ベース部は、前記所定位置に配置された前記コア部の前記コア側貫通孔と対向する位置に形成されたベース側貫通孔を有し、前記配線導体は、前記強電空間から前記ベース側貫通孔と前記コア側貫通孔が連通して形成される空間を通って前記弱電空間に延び、前記弱電空間を経由して前記コネクタ部に接続される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、制御回路に侵入するノイズを効果的に抑制しつつ、小型化が可能な電気回路装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る電気回路装置である電力変換装置の構成を示す分解斜視図
【図２】本発明の一実施形態に係る電気回路装置である電力変換装置の構成を示す断面図
【図３】ハウジング内の収納空間が２分割される様子を示す図
【図４】コア部および第一直流配線導体の構成を示す分解斜視図
【図５】第一直流配線導体と平滑コンデンサの接続を説明する図
【図６】本実施形態の電力変換装置１によるノイズ抑制効果を説明する図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下では、本発明の実施形態に係る電気回路装置について、図面を用いて説明する。
【００１０】
図１、図２は、本発明の一実施形態に係る電気回路装置である電力変換装置１の構成を示す図である。図１は、電力変換装置１の分解斜視図であり、図２は、電力変換装置１の断面図である。電力変換装置１は、例えばハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、電気自動車などの車両に搭載されて用いられ、バッテリから供給される直流電力を交流電力に変換してモータに出力することで、モータを駆動して車両を走行させる。なお、電力変換装置１は車両に搭載されるものに限らず、直流電力を交流電力に変換するものであれば、どのような用途であってもよい。
【００１１】
電力変換装置１は、金属製のハウジング１０を有している。ハウジング１０には、コア部４５０、第一直流配線導体４０１、第二直流配線導体４０２、交流配線導体４０３、制御回路基板１７２、ベース部１７３、ゲートドライブ基板１７４、電気回路部１５０、平滑コンデンサ５０１、Ｙコンデンサ５０２、電流センサ１８０が収納される。また、ハウジング１０には、直流コネクタ部４１０、交流コネクタ部４２０、モータ制御信号コネクタ部４３０、モータ信号コネクタ部４４０、流路カバー３１、側部カバー３２および流路パイプ４０が取り付けられる。なお、図２の断面図において、（ａ）はコア部４５０および直流コネクタ部４１０を通る断面を示しており、（ｂ）は電気回路部１５０、平滑コンデンサ５０１およびＹコンデンサ５０２を通る断面を示している。
【００１２】
ハウジング１０の上部には上部カバー３０が配置される。上部カバー３０がハウジング１０に取り付けられることで、ハウジング１０内に設けられた各部品の収納空間に蓋がされる。なお、図２の断面図では上部カバー３０を外した状態の断面を示している。
【００１３】
電気回路部１５０は、直流電力を交流電力に変換するスイッチング素子を複数有している。各スイッチング素子は電気回路部１５０に内蔵されており、ゲートドライブ基板１７４から出力されるゲートドライブ信号に応じてスイッチング動作をそれぞれ行う。この各スイッチング素子のスイッチング動作により、直流コネクタ部４１０から第一直流配線導体４０１および第二直流配線導体４０２を介して電気回路部１５０に入力された直流電力が交流電力に変換され、交流配線導体４０３を介して、交流コネクタ部４２０から外部に出力される。
【００１４】
電気回路部１５０は、ハウジング１０内に固定して設置される。電気回路部１５０の上側には、遮蔽板１７５を間に挟んでゲートドライブ基板１７４が配置される。
【００１５】
ゲートドライブ基板１７４は、制御回路基板１７２から入力される制御信号に基づいてゲートドライブ信号を生成し、電気回路部１５０の各スイッチング素子へ出力する。制御回路基板１７２とゲートドライブ基板１７４とは、フラットケーブル１８１により電気的に接続されている。制御回路基板１７２から出力された制御信号は、フラットケーブル１８１を介してゲートドライブ基板１７４に入力される。
【００１６】
制御回路基板１７２は、モータ制御信号コネクタ部４３０から入力されるモータ制御信号に基づいて所定の演算処理を行うことで制御信号を生成し、フラットケーブル１８１を介してゲートドライブ基板１７４へ出力する。この制御信号に応じてゲートドライブ基板１７４がゲートドライブ信号を生成して電気回路部１５０に出力することで、電気回路部１５０の各スイッチング素子が制御される。
【００１７】
制御回路基板１７２と電気回路部１５０およびゲートドライブ基板１７４との間には、金属製のベース部１７３が配置される。ベース部１７３は、ハウジング１０に接触した状態で、ハウジング１０内に固定して設置される。これにより、ハウジング１０内の収納空間は、制御回路基板１７２が配置される空間（以下、弱電空間と称する）と、電気回路部１５０およびゲートドライブ基板１７４が配置される空間（以下、強電空間と称する）とに２分割される。
【００１８】
図３は、ハウジング１０内の収納空間が２分割される様子を示す図である。なお、図３では、図２（ａ）で示した断面図の一部を拡大して示している。図３において、一点鎖線で示した境界線１５は、ベース部１７３の中心線を示している。ベース部１７３がハウジング１０内に設置されることで境界線１５が形成され、この境界線１５によってハウジング１０内の収納空間は、弱電空間１１と強電空間１２の２つの空間に分割される。弱電空間１１には、制御回路基板１７２のように、低電圧を扱う部品が配置される。強電空間１２には、電気回路部１５０やゲートドライブ基板１７４のように、バッテリやモータと電気的に接続されて高電圧を扱う部品が配置される。
【００１９】
コア部４５０は、第一直流配線導体４０１を流れる直流電流に重畳された電磁ノイズを抑制するためのものであり、弱電空間内でベース部１７３上の所定位置に配置される。コア部４５０は中心部に貫通孔（以下、コア側貫通孔と称する）を有しており、このコア側貫通孔を第一直流配線導体４０１が貫通する。
【００２０】
直流コネクタ部４１０は、外部のバッテリと電気的に接続され、このバッテリから供給される直流電力を受けて電気回路部１５０に出力する。直流コネクタ部４１０は第二直流配線導体４０２と接続され、電気回路部１５０は第一直流配線導体４０１と接続される。また、第一直流配線導体４０１と第二直流配線導体４０２は互いに接続される。これにより、電気回路部１５０と直流コネクタ部４１０は、第一直流配線導体４０１および第二直流配線導体４０２により電気的に接続され、これらの配線導体を介して、直流コネクタ部４１０から電気回路部１５０へ直流電力が伝達される。
【００２１】
交流コネクタ部４２０は、外部のモータと電気的に接続される。電気回路部１５０から出力された交流電力は、交流配線導体４０３を介して交流コネクタ部４２０へ伝達され、交流コネクタ部４２０からモータに出力される。交流配線導体４０３の近傍には電流センサ１８０が設置される。電流センサ１８０は、交流配線導体４０３を流れる交流電流を検出し、検出した電流値を制御回路基板１７２に出力する。
【００２２】
モータ制御信号コネクタ部４３０は、外部の上位コントローラと電気的に接続され、この上位コントローラから出力されるモータ制御信号を受けて制御回路基板１７２に出力する。上位コントローラは、例えばモータに対するトルク指令値等をモータ制御信号として出力することで、モータの駆動制御を行う。
【００２３】
モータ信号コネクタ部４４０は、モータに取り付けられたレゾルバ等の磁極位置センサと電気的に接続され、この磁極位置センサから出力されるモータ信号を受けて制御回路基板１７２に出力する。磁極位置センサは、モータの磁極位置に応じたモータ信号を出力する。
【００２４】
平滑コンデンサ５０１は、第一直流配線導体４０１と電気的に接続され、第一直流配線導体４０１を介して電気回路部１５０に入力される直流電力を平滑化する。平滑コンデンサ５０１は、強電空間内に収納され、電気回路部１５０と第一直流配線導体４０１の間に配置される。Ｙコンデンサ５０２は、第一直流配線導体４０１とグランドの間に接続され、第一直流配線導体４０１を介して電気回路部１５０に入力される直流電力のノイズを抑制する。
【００２５】
流路カバー３１および側部カバー３２は、ハウジング１０の所定位置にそれぞれ取り付けられる。流路カバー３１がハウジング１０に取り付けられることで流路４１が形成される。平滑コンデンサ５０１や電気回路部１５０は流路４１に近接して配置されており、流路４１内に冷却水が流れることで、平滑コンデンサ５０１や電気回路部１５０が効率的に冷却される。流路パイプ４０は、流路４１に取り付けられるとともに外部の冷却水循環装置に接続される。これにより、流路パイプ４０および冷却水循環装置を介して、流路４１内を流れる冷却水が循環される。
【００２６】
図４は、コア部４５０および第一直流配線導体４０１の構成を示す分解斜視図である。コア部４５０は、コア４５１、コアケース４５２およびコア放熱ベース４５３により構成される。
【００２７】
コア４５１は、フェライト等の磁性体により構成され、コアケース４５２内に収納される。金属製のコア放熱ベース４５３は、コア４５１の下側面と略同一形状を有しており、コア４５１の下側に配置される。前述のようにコア部４５０がハウジング１０内でベース部１７３上の所定位置に配置されると、コア放熱ベース４５３はベース部１７３とコア４５１との間に配置されるため（図５参照）、コア４５１はコア放熱ベース４５３を介してベース部１７３と接触する。これにより、コア４５１に蓄積された熱は、コア放熱ベース４５３を介してベース部１７３に伝達される。前述のようにベース部１７３はハウジング１０に接触して配置されているため、流路４１内に冷却水が流れることで、ハウジング１０を介してベース部１７３を冷却することができる。したがって、コア放熱ベース４５３を介してベース部１７３と接触するコア４５１を効率的に冷却することが可能である。
【００２８】
第一直流配線導体４０１は、正極側導体４０１ａおよび負極側導体４０１ｂにより構成される。正極側導体４０１ａと負極側導体４０１ｂは、銅板等の導体を用いてそれぞれ形成され、絶縁部材で形成された被挟持部材４０４を間に挟むことで、互いに絶縁が確保された状態で一体化されて第一直流配線導体４０１を形成する。第一直流配線導体４０１は、コア部４５０に形成されたコア側貫通孔を通って、支持部４０５に設けられた連結部４０６に連結される。支持部４０５は樹脂等の絶縁部材で形成されており、連結部４０６に第一直流配線導体４０１が連結されることで、正極側導体４０１ａと負極側導体４０１ｂの間の絶縁を確保した状態で、第一直流配線導体４０１を支持する。連結部４０６に連結された第一直流配線導体４０１は、中間導体４０７を介して、図１の第二直流配線導体４０２に接続される。
【００２９】
図５は、第一直流配線導体４０１と平滑コンデンサ５０１の接続を説明する図である。図５（ａ）では、図１の分解斜視図で示した電力変換装置１の構成要素のうち、第一直流配線導体４０１を形成する正極側導体４０１ａおよび負極側導体４０１ｂと、コア部４５０、ベース部１７３および平滑コンデンサ５０１とを示している。図５（ｂ）では、図２（ａ）で示した断面図の一部を拡大して示している。
【００３０】
平滑コンデンサ５０１は、正極端子５０１ａ、負極端子５０１ｂを有している。正極端子５０１ａおよび負極端子５０１ｂには、正極側導体４０１ａ、負極側導体４０１ｂをボルト締結によってそれぞれ接続するためのインサートナットが設けられている。正極側導体４０１ａおよび負極側導体４０１ｂは、コア部４５０に形成された前述のコア側貫通孔と、ベース部１７３に形成された貫通孔１７３ａ（以下、ベース側貫通孔と称する）とを通って、正極端子５０１ａ、負極端子５０１ｂとそれぞれ接続される。なお、図５（ｂ）では図を見やすくするため、負極側導体４０１ｂが負極端子５０１ｂに接続されている様子を図示し、正極側導体４０１ａが正極端子５０１ａに接続されている様子の図示は省略している。
【００３１】
ベース部１７３においてベース側貫通孔は、コア部４５０がベース部１７３上の所定位置に配置されたときにコア側貫通孔と対向する位置に形成されている。そのため、コア部４５０を所定位置に配置することでベース側貫通孔とコア側貫通孔を連通させ、これらの貫通孔を正極側導体４０１ａおよび負極側導体４０１ｂに貫通させることができる。
【００３２】
上記のようにして正極側導体４０１ａおよび負極側導体４０１ｂが平滑コンデンサ５０１の正極端子５０１ａ、負極端子５０１ｂとそれぞれ接続されることで、第一直流配線導体４０１は、平滑コンデンサ５０１が配置されている強電空間１２から、ベース側貫通孔とコア側貫通孔が連通して形成される空間を通って弱電空間１１へと延びる。そして、弱電空間１１を経由して第二直流配線導体４０２と電気的に接続される。第二直流配線導体４０２は、ベース部１７３に設けられた開口１７３ｂを通って弱電空間１１から強電空間１２に延び、直流コネクタ部４１０と接続される。すなわち、第一直流配線導体４０１と第二直流配線導体４０２を組み合わせた配線導体は、強電空間１２からベース側貫通孔とコア側貫通孔が連通して形成される空間を通って弱電空間１１に延び、弱電空間１１を経由して直流コネクタ部４１０に接続される。
【００３３】
図５（ｂ）に示すように、コア側貫通孔を通る第一直流配線導体４０１とコア４５１の間には、樹脂等の絶縁部材で形成されたスペーサ４０８が配置される。このスペーサ４０８は、第一直流配線導体４０１とコア放熱ベース４５３との間の空間まで延在されている。これにより、第一直流配線導体４０１とベース部１７３およびコア放熱ベース４５３との間で絶縁を確保することができる。
【００３４】
また、平滑コンデンサ５０１の正極端子５０１ａおよび負極端子５０１ｂは、第一直流配線導体４０１がコア側貫通孔を貫通する貫通方向（図の上下方向）に並べて配置されるとともに、貫通方向から見た場合にコア部４５０と重なる位置にそれぞれ配置される。これにより、貫通方向に対して直角な水平方向（図の左右方向）において、電力変換装置１の小型化を図ることができる。
【００３５】
なお、本実施形態では、第一直流配線導体４０１の貫通方向から見た場合に、正極端子５０１ａおよび負極端子５０１ｂの両方がコア部４５０と重なる位置にそれぞれ配置される例を示したが、正極端子５０１ａおよび負極端子５０１ｂのいずれか一方のみをコア部４５０と重なる位置に配置してもよい。このようにしても、電力変換装置１を水平方向に小型化することが可能である。
【００３６】
図６は、本実施形態の電力変換装置１によるノイズ抑制効果を説明する図である。図６（ａ）は、本実施形態の電力変換装置１におけるノイズ伝搬の概略図であり、図６（ｂ）は、本実施形態のような配線構造を採用していない比較例の電力変換装置におけるノイズ伝搬の概略図である。
【００３７】
図６（ａ）に示すように、本実施形態の電力変換装置１では、平滑コンデンサ５０１からコア部４５０へと延びる第一直流配線導体４０１は、ベース部１７３に設けられたベース側貫通孔を貫通した直後に、コア部４５０のコア側貫通孔を貫通する。そして、弱電空間１１を経由し、第二直流配線導体４０２を介して直流コネクタ部４１０と接続される。そのため、コア部４５０を弱電空間１１に配置した状態でも、電気回路部１５０のスイッチング素子から放出されるノイズをコア部４５０によって効果的に抑制し、弱電空間１１への侵入を防ぐことができる。
【００３８】
一方、図６（ｂ）に示す比較例の電力変換装置では、平滑コンデンサ５０１からコア部４５０へと延びる第一直流配線導体４０１は、ベース部１７３に設けられたベース側貫通孔を貫通した後に弱電空間１１を経由して、コア部４５０のコア側貫通孔を貫通する。そして、第二直流配線導体４０２を介して直流コネクタ部４１０と接続される。そのため、電気回路部１５０のスイッチング素子から放出されるノイズが、コア部４５０によって抑制される前に弱電空間１１に侵入して制御回路基板１７２に放射され、制御回路基板１７２の動作に悪影響を及ぼすおそれがある。
【００３９】
以上説明したように、本実施形態の配線構造を採用しない場合は、コア部４５０を弱電空間１１に配置すると、制御回路基板１７２に侵入するノイズを効果的に抑制することが困難となってしまう。一方、本実施形態の電力変換装置１では、制御回路基板１７２へのノイズ放射を防ぎつつ、弱電空間１１内の空きスペースを活用してコア部４５０を弱電空間１１に配置し、電力変換装置１の小型化を図ることができる。
【００４０】
以上説明した本発明の実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
【００４１】
（１）電力変換装置１は、直流電力を交流電力に変換するスイッチング素子を有する電気回路部１５０と、スイッチング素子を制御する制御信号を出力する制御回路基板１７２と、電気回路部１５０および制御回路基板１７２を収納する金属製のハウジング１０と、金属製のベース部１７３と、外部から供給される直流電力を受けて電気回路部１５０に出力する直流コネクタ部４１０と、電気回路部１５０と直流コネクタ部４１０を電気的に接続する第一直流配線導体４０１および第二直流配線導体４０２と、コア側貫通孔を有し、第一直流配線導体４０１がコア側貫通孔を貫通するコア部４５０とを備える。ベース部１７３は、電気回路部１５０と制御回路基板１７２との間に配置され、ハウジング１０内の空間を電気回路部１５０側の強電空間１２と制御回路基板１７２側の弱電空間１１とに分割する。コア部４５０は、弱電空間１１内でベース部１７３上の所定位置に配置される。ベース部１７３は、所定位置に配置されたコア部４５０のコア側貫通孔と対向する位置に形成されたベース側貫通孔を有する。第一直流配線導体４０１は、強電空間１２からベース側貫通孔とコア側貫通孔が連通して形成される空間を通って弱電空間１１に延び、弱電空間１１を経由して直流コネクタ部４１０に接続される。このようにしたので、制御回路基板１７２に侵入するノイズを効果的に抑制しつつ、小型化が可能な電気回路装置としての電力変換装置１を提供できる。
【００４２】
（２）コア部４５０は、磁性体のコア４５１と、ベース部１７３とコア４５１との間に配置されるコア放熱ベース４５３とを有する。コア側貫通孔を通る第一直流配線導体４０１とコア４５１との間には、絶縁部材であるスペーサ４０８が配置され、スペーサ４０８は、第一直流配線導体４０１とコア放熱ベース４５３との間の空間まで延在される。このようにしたので、第一直流配線導体４０１とベース部１７３およびコア放熱ベース４５３との間で絶縁を確保しつつ、コア放熱ベース４５３を介してコア４５１を効率的に冷却することができる。
【００４３】
（３）電力変換装置１は、第一直流配線導体４０１と電気的に接続される平滑コンデンサ５０１を備える。ハウジング１０には、平滑コンデンサ５０１が近接して配置される流路４１が形成され、ベース部１７３は、ハウジング１０に接触して配置される。このようにしたので、流路４１に冷却水が流れることで、平滑コンデンサ５０１を効率的に冷却するとともに、ハウジング１０、ベース部１７３およびコア放熱ベース４５３を介してコア４５１を効率的に冷却することができる。
【００４４】
（４）電力変換装置１は、第一直流配線導体４０１とそれぞれ接続される正極端子５０１ａおよび負極端子５０１ｂを有する平滑コンデンサ５０１を備える。第一直流配線導体４０１がコア側貫通孔を貫通する貫通方向から見た場合に、第一直流配線導体４０１とそれぞれ接続された正極端子５０１ａおよび負極端子５０１ｂの少なくとも一方は、コア部４５０と重なる位置に配置される。このようにしたので、電力変換装置１を水平方向に小型化することができる。
【００４５】
（５）正極端子５０１ａおよび負極端子５０１ｂは、第一直流配線導体４０１がコア側貫通孔を貫通する貫通方向に並べて配置される。このようにしたので、電力変換装置１を水平方向にさらに小型化することができる。
【００４６】
なお、以上説明した実施形態では、電力変換装置を例として説明したが、本発明はこれに限定されない。直流電力を交流電力に変換するスイッチング素子と、このスイッチング素子を制御する制御回路とを備え、スイッチング素子から放出されるノイズが制御回路に侵入するのを抑制するものであれば、どのような電気回路装置においても本発明を適用可能である。
【００４７】
以上説明した実施形態や各種変形例はあくまで一例であり、発明の特徴が損なわれない限り、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。また、上記では種々の実施形態や変形例を説明したが、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の態様も本発明の範囲内に含まれる。
【符号の説明】
【００４８】
１…電力変換装置、１０…ハウジング、１１…弱電空間、１２…強電空間、３０…上部カバー、３１…流路カバー、３２…側部カバー、４０…流路パイプ、４１…流路、１５０…電気回路部、１７２…制御回路基板、１７３…ベース部、１７４…ゲートドライブ基板、４０１…第一直流配線導体、４０２…第二直流配線導体、４０３…交流配線導体、４１０…直流コネクタ部、４２０…交流コネクタ部、４３０…モータ制御信号コネクタ部、４４０…モータ信号コネクタ部、４５０…コア部、４５１…コア、４５２…コアケース、４５３…コア放熱ベース、５０１…平滑コンデンサ、５０２…Ｙコンデンサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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