(57)【要約】【課題】車両用表示装置において、駆動エネルギーの種類に拘わらず、説明を要することなく航続可能距離を容易に読み取ることを可能とする技術を提供する。【解決手段】車両の駆動エネルギー残量と航続可能距離とを表示する車両用表示装置である。少なくとも航続可能距離画像２４を含む、当該車両に関連する情報に関する複数の画像を同時に表示可能なディスプレイを備えている。駆動エネルギー残量の変化に伴う、駆動エネルギー残量を表すエネルギー計の画像２３の視覚的な変化に対応させて、航続可能距離画像２４の位置をディスプレイ上で変化させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の駆動エネルギー残量と航続可能距離とを表示する車両用表示装置であって、
少なくとも航続可能距離に関する画像を含む、当該車両に関連する情報に関する複数の画像を同時に表示可能なディスプレイを備え、
駆動エネルギー残量の変化に伴う、駆動エネルギー残量を表す表示手段の視覚的な変化に対応させて、上記航続可能距離に関する画像の位置および形状の少なくとも一方を上記ディスプレイ上で変化させることを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関し、特に、車両の駆動エネルギー残量と航続可能距離とを表示する車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自車両に関連する情報を、例えばインストルメントパネルに設けられたメータやディスプレイを通じて表示する車両用表示装置が種々提案されている。
【０００３】
例えば特許文献１には、機関が停止状態であるにもかかわらず、稼動状態であるかのような誤解を招くのを抑えるべく、機関情報が停止状態を示すものに切り替えられた場合に、指針表示部および液晶表示部による車両情報の表示を一旦中止させた後、液晶表示部を制御することにより車両情報の表示を再び開始させる車両用表示装置が開示されている。
【０００４】
そうして、この特許文献１には、航続可能距離を知らせるための画像が、燃料計（残燃料）画像と共に液晶表示部に再表示（特許文献１の図１０参照）されることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−５８０２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、近年の電気自動車や燃料電池車両の普及に伴い、ガソリンの代わりにバッテリ電力残量や水素残量を表示する車両用表示装置が増えてきている。もっとも、バッテリ電力残量等と航続可能距離との関係と、ガソリン残量と航続可能距離との関係とは異なるため、ガソリン残量と航続可能距離との関係に慣れてしまっているユーザにとっては、電力残量や水素残量から航続可能距離を予測することが難しいという問題がある。
【０００７】
それ故、特にバッテリ電力残量や水素残量を表示する車両用表示装置では、航続可能距離を常に表示することが望ましいが、航続可能距離は、例えば液晶表示部における選択コンテンツとなっていることが多いため、ユーザは、態々選択しなければ航続可能距離を見ることができず、また、航続可能距離を選択している間は他のコンテンツを見ることができないという問題がある。
【０００８】
さらに、従来の車両用表示装置では、残燃料と航続可能距離とを同時に表示する場合でも、両者を単に並べて表示するだけで、残燃料と航続可能距離とに明確な関係性を持たせていないことから、例えば航続可能距離を表す「○○○ｋｍ」といった文字（数字を含む）が何を表しているのかが判然としないことが多い。このため、「○○○ｋｍ」といった文字が航続可能距離を表すことを明確にすべく、上記特許文献１の図１０に示すように、かかる文字の近傍に「航続可能距離」といった名称等を追加する必要があった。
【０００９】
これらの点で、従来の車両用表示装置には改善の余地がある。
【００１０】
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両用表示装置において、駆動エネルギーの種類に拘わらず、説明を要することなく航続可能距離を容易に読み取ることを可能とする技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するため、本発明に係る車両用表示装置では、駆動エネルギー残量を表す表示手段の視覚的な変化に対応させて、航続可能距離を表す画像を変化させるようにしている。
【００１２】
具体的には、本発明は、車両の駆動エネルギー残量と航続可能距離とを表示する車両用表示装置を対象としている。
【００１３】
そして、上記車両用表示装置は、少なくとも航続可能距離に関する画像を含む、当該車両に関連する情報に関する複数の画像を同時に表示可能なディスプレイを備え、駆動エネルギー残量の変化に伴う、駆動エネルギー残量を表す表示手段の視覚的な変化に対応させて、上記航続可能距離に関する画像の位置および形状の少なくとも一方を上記ディスプレイ上で変化させることを特徴とするものである。
【００１４】
なお、本発明において「駆動エネルギー残量」とは、コンベンショナル車両やハイブリッド車両における「ガソリン残量」のみならず、例えば、ハイブリッド車両等における「バッテリ電力残量」や、燃料電池車両等における「水素残量」等を含むものである。
【００１５】
また、「車両に関連する情報に関する複数の画像」には、駆動エネルギー残量に関する画像が含まれていてもよいし、例えば、駆動エネルギー残量を表示するメータ等とディスプレイとを組み合わせる場合には、駆動エネルギー残量に関する画像が含まれていなくてもよい。
【００１６】
これらを前提に、この構成によれば、少なくとも航続可能距離に関する画像（以下、航続可能距離画像ともいう。）を含む、車両に関連する情報に関する複数の画像を同時に表示可能なディスプレイを備えていることから、ユーザは、コンテンツを選択することなく航続可能距離を見ることができるとともに、同時に他の情報も見ることができる。
【００１７】
また、駆動エネルギー残量を表す表示手段の視覚的な変化に対応させて、航続可能距離画像の位置および形状の少なくとも一方を変化させることから、例えば、駆動エネルギー残量を表す縦棒グラフ（画像）が減少すれば、それに追従して、航続可能距離画像の位置が変化する（下がる）ことから、航続可能距離画像（例えば「○○○ｋｍ」といった文字画像（数字画像を含む））が航続可能距離を表していることを、ユーザに容易に認識させることができる。つまり、文字画像が航続可能距離を表すことを説明する名称等を態々追加することなく、文字画像が航続可能距離であることをユーザに容易に認識させることができ、これにより、ユーザは航続可能距離を容易に読み取ることができる。
【００１８】
しかも、駆動エネルギー残量と航続可能距離とを同時に表示しつつ、駆動エネルギー残量の変化に対応させて航続可能距離画像を変化させることから、ガソリン残量と航続可能距離との関係に慣れてしまっているユーザにおいても、駆動エネルギーがバッテリ電力や水素等の場合における航続可能距離を容易に把握することができる。
【発明の効果】
【００１９】
以上説明したように、本発明に係るによれば、駆動エネルギーの種類に拘わらず、説明を要することなく航続可能距離を容易に読み取ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用表示装置を模式的に示す図である。
【図２】駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像の一例を模式的に説明する図である。
【図３】変形例１に係る駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像を模式的に説明する図である。
【図４】変形例２に係る駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像を模式的に説明する図である。
【図５】変形例３に係る駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像を模式的に説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
図１は、本実施形態に係る車両用表示装置１を模式的に示す図である。車両用表示装置１は、図１に示すように、メータＥＣＵ１０と、当該メータＥＣＵ１０と一体に形成されたディスプレイ２０と、を備えている。メータＥＣＵ１０は、例えばディスプレイ２０だけが車室側から見えるような態様で、インストルメントパネル（図示せず）に設けられている。メータＥＣＵ１０には、車両を制御するＥＣＵ３がＣＡＮ通信回線５を介して接続されているとともに、燃料タンク（図示せず）に設けられた、燃料残量を検出するフューエルセンダ７が接続されている。
【００２３】
ＥＣＵ（Electronic Control Unit）３は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）を中心とするマイクロコンピュータとして構成されており、ＣＰＵの他に、処理プログラムを記憶するＲＯＭ（Read Only Memory）や、一時的にデータを記憶するＲＡＭ（Random Access Memory）や入出力ポート等を備えている。
【００２４】
ＥＣＵ３としては、例えばハイブリッド車両であればＨＶ−ＥＣＵを、また、燃料電池車両であればＦＣ−ＥＣＵを挙げることができる。なお、ＥＣＵ３がＦＣ−ＥＣＵの場合には、フューエルセンダ７を省略することができる。ＥＣＵ３には、例えば、アクセルペダルポジションセンサ（図示せず）からのアクセル開度や、車速センサ（図示せず）からの車速等といったデータが入力される。これらに加えて、ＨＶ−ＥＣＵの場合には、例えばバッテリセンサ（図示せず）からバッテリ電力残量が入力される一方、ＦＣ−ＥＣＵの場合には、タンク圧力センサ（図示せず）によって検出されたタンク圧力が入力され、これに基づいて水素残量が算出される。
【００２５】
また、ＥＣＵ３は、上述の如く、メータＥＣＵ１０とＣＡＮ通信回線５を介して接続されており、必要に応じて、メータＥＣＵ１０とデータや制御信号の遣り取りを行うように構成されている。例えば、ＥＣＵ３は、フューエルセンダ７によって検出された燃料残量をメータＥＣＵ１０から受信し、それに基づいて航続可能距離を算出するとともに、かかる算出した航続可能距離をメータＥＣＵ１０へ送信するように構成されている。
【００２６】
メータＥＣＵ１０も、ＥＣＵ３と同様、ＣＰＵを中心とするマイクロコンピュータとして構成されており、ＣＰＵの他に、ＲＯＭやＲＡＭや入出力ポート等を備えている。メータＥＣＵ１０は、各種情報の表示や音声出力に必要な信号をＥＣＵ３から受信し、これらに基づき、ディスプレイ２０への表示信号や、スピーカ（図示せず）への音声信号や、ストップランプ（図示せず）への点灯信号等を出力するように構成されている。
【００２７】
本実施形態では、メータＥＣＵ１０は、図１に示すように、車速に関する画像２１（「１００ｋｍ／ｈ」といった速度値を示す文字画像（数字画像を含む））や、警告に関する画像２２（車体および警告箇所を示す画像）や、駆動エネルギー残量に関する画像２３（エネルギー計の画像）や、航続可能距離に関する画像２４（「５００ｋｍ」といった航続可能距離を示す文字画像（数字画像を含む）、および、引き出し線画像）を、ディスプレイ２０上に表示するように構成されている。ここで「エネルギー計の画像」としては、例えば、コンベンショナル車両やハイブリッド車両等における「ガソリン残量」を表す燃料計の画像、ハイブリッド車両等における「バッテリ電力残量」を表す電力残量計の画像、燃料電池車両における「水素残量」を表す水素残量計の画像等を挙げることができる。それ故、本実施形態では、エネルギー計の画像２３が請求項でいうところの「駆動エネルギー残量を表す表示手段」に相当する。
【００２８】
しかも、メータＥＣＵ１０は、駆動エネルギー残量の変化に伴う、エネルギー計の画像２３の視覚的な変化に対応させて（関連付けて）、航続可能距離に関する画像２４（以下、航続可能距離画像２４ともいう。）における文字画像２４ａ（図２参照）の数字部分を変化させるとともに、航続可能距離画像２４の位置をディスプレイ２０上で変化させるように構成されている。
【００２９】
図２は、駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像の一例を模式的に説明する図である。なお、図１では、エネルギー計の画像２３を傾斜させて表示しているが、図２では、図を見易くするために、エネルギー計の画像２３を傾斜させずに示している。
【００３０】
より詳しくは、メータＥＣＵ１０は、図２（ａ）に示すように、エネルギー計の画像２３と、エネルギー計の画像２３における駆動エネルギー残量を示す部分２３ａ（以下、残量表示部分２３ａともいう。）の上端且つ右端から引き出した引き出し線画像２４ｂと、「○○○ｋｍ」といった航続可能距離を示す文字画像２４ａと、をディスプレイ２０上に表示する。
【００３１】
そうして、メータＥＣＵ１０は、車両が走行して駆動エネルギー（ガソリン、バッテリ電力、水素等）が減少すると、図２（ｂ）に示すように、駆動エネルギーの減少量に応じて、残量表示部分２３ａの上端を下げる。このとき、メータＥＣＵ１０は、文字画像２４ａを「△△△ｋｍ」と変化させるとともに、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂを、残量表示部分２３ａとの関係性を持たせたまま滑らかに下げる。具体的には、メータＥＣＵ１０は、引き出し線画像２４ｂが残量表示部分２３ａの上端且つ右端から引き出された状態を維持しながら、残量表示部分２３ａの上端が下がった分だけ、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂを下方に平行移動させる。
【００３２】
さらに、メータＥＣＵ１０は、車両が更に走行して駆動エネルギーが減少し、航続可能距離が所定距離未満になると、図２（ｃ）に示すように、駆動エネルギーの減少量に応じて、残量表示部分２３ａの上端を更に下げるとともに、残量表示部分２３ａの上端が下がった分だけ、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂを更に下方に平行移動させる。このとき、文字画像２４ａとして、所定距離未満になった航続可能距離の数値に代えて、図２（ｃ）に示すように、「燃料を入れて下さい」とのメッセージを表示するようにメータＥＣＵ１０を構成してもよい。
【００３３】
以上のように構成された本実施形態の車両用表示装置１によれば、車速に関する画像２１、警告に関する画像２２、エネルギー計の画像２３、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂを同時に表示可能なディスプレイ２０を備えていることから、ユーザは、コンテンツを選択することなく航続可能距離を見ることができるとともに、同時に他の情報（車速、警告の有無、駆動エネルギー残量）も見ることができる。
【００３４】
また、エネルギー計の画像２３の視覚的な変化に対応させて、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂの位置をディスプレイ２０上で変化させることから、具体的には、残量表示部分２３ａの上端が下がれば、それに追従して、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂの位置が下がることから、文字画像２４ａが航続可能距離を表していることを、ユーザに容易に認識させることができる。つまり、文字画像２４ａが航続可能距離を表すことを説明する名称等を態々追加することなく、文字画像２４ａが航続可能距離であることをユーザに容易に認識させることができ、これにより、ユーザは航続可能距離を容易に読み取ることができる。
【００３５】
しかも、エネルギー計の画像２３と航続可能距離画像２４とを同時に表示しつつ、エネルギー計の画像２３の変化（減少）に関連付けて、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂを変化（下方に平行移動）させることから、ガソリン残量と航続可能距離との関係に慣れてしまっているユーザにおいても、駆動エネルギーがバッテリ電力や水素の場合における航続可能距離を容易に把握することができる。
【００３６】
−変形例１−
図３は、本変形例に係る駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像を模式的に説明する図である。上記実施形態では、航続可能距離画像２４として、文字画像２４ａおよび引き出し線画像２４ｂをディスプレイ２０上に表示したが、これに限らず、例えば図３（ａ）に示すように、エネルギー計の画像２３における残量表示部分２３ａの上端の近傍に、航続可能距離に関する画像２５（以下、航続可能距離画像２５ともいう。）として、「３００ｋｍ」といった航続可能距離を示す文字画像（数字画像を含む）２５だけを表示するようにメータＥＣＵ１０を構成してもよい。
【００３７】
そうして、図３（ｂ）に示すように、駆動エネルギーの減少量に応じて、残量表示部分２３ａの上端を下げた場合には、文字画像２５（航続可能距離に関する画像）を「１００ｋｍ」と変化させるとともに、残量表示部分２３ａの上端との距離を一定に保ったまま滑らかに下方に平行移動させればよい。
【００３８】
この場合にも、文字画像２５が航続可能距離を表すことを説明する名称等を追加することなく、文字画像２５が航続可能距離であることをユーザに容易に認識させることができ、これにより、ユーザは航続可能距離を容易に読み取ることができる。
【００３９】
−変形例２−
図４は、本変形例に係る駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像を模式的に説明する図である。上記実施形態では、エネルギー計の画像２３の視覚的な変化に対応させて、航続可能距離画像２４の位置をディスプレイ２０上で変化させたが、これに限らず、例えば図４に示すように、エネルギー計の画像２６の視覚的な変化に対応させて、航続可能距離に関する画像２７（以下、航続可能距離画像２７ともいう。）の形状をディスプレイ２０上で変化させるようにメータＥＣＵ１０を構成してもよい。
【００４０】
より詳しくは、メータＥＣＵ１０は、図４（ａ）に示すように、円弧状のエネルギー計の画像２６と、円弧の中心部に位置する「３００ｋｍ」といった航続可能距離を示す文字画像（数字画像を含む）２７ａと、エネルギー計の画像２６における駆動エネルギー残量を示す部分２６ａ（以下、残量表示部分２６ａともいう。）の上端近傍から間欠的に連なる円が右側に行くほど段々大きくなって文字画像２７ａを囲む形状のマーク画像２７ｂと、をディスプレイ２０上に表示する。
【００４１】
そうして、メータＥＣＵ１０は、車両が走行して駆動エネルギーが減少すると、図４（ｂ）に示すように、駆動エネルギーの減少量に応じて、残量表示部分２６ａの上端を反時計回りに変位させる。このとき、メータＥＣＵ１０は、文字画像２７ａを「２００ｋｍ」と変化させるとともに、マーク画像２７ｂの形状を、残量表示部分２６ａとの関係性を持たせたまま変形させる。具体的には、メータＥＣＵ１０は、残量表示部分２６ａの上端近傍から間欠的に連なる円が右側に行くほど段々大きくなって文字画像２７ａを囲む形状のマーク画像２７ｂを、間欠的に連なる円が右側斜め上方に行くほど段々大きくなって文字画像２７ａを囲む形状のマーク画像２７ｂへと変化させる。
【００４２】
この場合にも、文字画像２７ａが航続可能距離を表すことを説明する名称等を追加することなく、文字画像２７ａが航続可能距離であることをユーザに容易に認識させることができ、これにより、ユーザは航続可能距離を容易に読み取ることができる。
【００４３】
−変形例３−
図５は、本変形例に係る駆動エネルギー残量および航続可能距離に関する画像を模式的に説明する図である。上記実施形態では、エネルギー計の画像２３と航続可能距離画像２４とを分けてディスプレイ２０上に表示したが、これに限らず、例えば図５に示すように、航続可能距離に関する画像２９（以下、航続可能距離画像２９ともいう。）の一部を構成する吹き出し画像２９ｂを用いて、エネルギー計の画像２８における駆動エネルギー残量を示すようにメータＥＣＵ１０を構成してもよい。
【００４４】
より詳しくは、メータＥＣＵ１０は、図５（ａ）に示すように、Ｆ（Full）、Ｅ（Empty）および棒線画像２８ａだけが表示されたエネルギー計の画像２８と、吹き出し画像２９ｂと、吹き出し画像２９ｂ内に収められた「５００ｋｍ」といった航続可能距離を示す文字画像（数字画像を含む）２９ａと、をディスプレイ２０上に表示する。吹き出し画像２９ｂは、その先端２９ｃが、エネルギー計の画像２８の棒線画像２８ａにおける、駆動エネルギー残量に対応する位置を指し示すように配置される。
【００４５】
そうして、メータＥＣＵ１０は、車両が走行して駆動エネルギーが減少すると、図５（ｂ）に示すように、駆動エネルギーの減少量に応じて、航続可能距離画像２９、すなわち、先端２９ｃが駆動エネルギー残量を指し示す吹き出し画像２９ｂと文字画像２９ａとを下方に平行移動させる。このとき、メータＥＣＵ１０は、文字画像２９ａを「３００ｋｍ」と変化させる。
【００４６】
つまり、この変形例では、吹き出し画像２９ｂが、エネルギー計の画像２８と航続可能距離画像２９とで兼用されている。
【００４７】
この場合にも、文字画像２９ａが航続可能距離を表すことを説明する名称等を追加することなく、文字画像２９ａが航続可能距離であることをユーザに容易に認識させることができ、これにより、ユーザは航続可能距離を容易に読み取ることができる。
【００４８】
（その他の実施形態）
本発明は、実施形態に限定されず、その精神又は主要な特徴から逸脱することなく他の色々な形で実施することができる。
【００４９】
上記実施形態では、車両用表示装置１としてディスプレイ２０を有するメータＥＣＵ１０を用いたが、これに限らず、ディスプレイとメータＥＣＵとは別体でもよい。
【００５０】
また、上記実施形態では、エネルギー計の画像２３および航続可能距離画像２４を、ディスプレイ２０上に表示するようにしたが、少なくとも航続可能距離画像２４がディスプレイ２０上に表示されるのであれば、これに限らず、例えば、インストルメントパネルに設けられた、駆動エネルギー残量を表すメータ（図示せず）の視覚的な変化に対応させて、航続可能距離画像２４の位置等をディスプレイ２０上で変化させるようにしてもよい。なお、この場合には、インストルメントパネルに設けられたメータが請求項でいうところの「駆動エネルギー残量を表す表示手段」に相当する。
【００５１】
さらに、上記実施形態では、車速に関する画像２１、警告に関する画像２２、エネルギー計の画像２３、および、航続可能距離画像２４を、ディスプレイ２０上に表示するようにしたが、少なくとも航続可能距離画像２４が表示されているのであれば、これに限らず、例えば、警告に関する画像２２を省略したり、水温計に関する画像や平均燃費に関する画像等を追加したりしてもよい。
【００５２】
また、上記実施形態並びに変形例１および３では、航続可能距離画像２４，２５，２９の位置を変化させる一方、上記変形例２では、航続可能距離画像２７の形状を変化させたが、これに限らず、例えば航続可能距離画像の位置および形状の両方をディスプレイ２０上で変化させてもよい。
【００５３】
このように、上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明によると、本発明に係るによれば、駆動エネルギーの種類に拘わらず、説明を要することなく航続可能距離を容易に読み取ることができるので、車両の駆動エネルギー残量と航続可能距離とを表示する車両用表示装置に適用して極めて有益である。
【符号の説明】
【００５５】
１                      車両用表示装置
１０                    メータＥＣＵ（車両用表示装置）
２０                    ディスプレイ
２３、２６、２８        エネルギー計の画像（表示手段）
２４、２５、２７、２９  航続可能距離に関する画像
【図１】
2020132036.tif 000003
【図２】
2020132036.tif 000004
【図３】
2020132036.tif 000005
【図４】
2020132036.tif 000006
【図５】
2020132036.tif 000007