(57)【要約】【課題】燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクヘの誤注油を防止する。【解決手段】給油所の地下タンクから地上へ延設される注油管に設けられる弁（弁本体２、弁体３、弁軸４等）と、弁の内部を所定の種類の燃料油が通過すると、弁の弁体３を閉方向へ移動させる弁体駆動手段（張設部材５、錘８）とを備える地下タンクへの誤注油防止装置１。弁体駆動手段の一部（張設部材５）が溶けることにより、弁体駆動手段による弁体の保持が解かれ、弁体が閉方向へ回転してもよく、弁体を円板状に形成し、円筒状の弁本体に収容し、弁体と一体の弁軸を介して回転させ、弁本体の軸線方向に対して平行となった場合に弁を開き、弁本体の軸線方向に対して垂直となった場合に弁を閉じるように構成してもよい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油所の地下タンクから地上へ延設される注油管に設けられる弁と、
該弁の内部を所定の種類の燃料油が通過すると、該弁の弁体を閉方向へ移動させる弁体駆動手段とを備えることを特徴とする地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項２】
前記弁体駆動手段の一部が溶けることにより、該弁体駆動手段による前記弁体の保持が解かれ、前記弁体が閉方向へ回転することを特徴とする請求項１に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項３】
前記弁体は、円板状に形成され、円筒状の弁本体に収容され、該弁体と一体の弁軸を介して回転し、前記弁本体の軸線方向に対して平行となった場合に該弁を開き、前記弁本体の軸線方向に対して垂直となった場合に該弁を閉じることを特徴とする請求項１又は２に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項４】
前記弁体駆動手段は、前記弁体の一方の面に固定され、該弁体を閉方向へ付勢する錘と、一端が前記弁本体の内面に固定され、他端が前記弁体を開位置で保持する張設部材とを備え、該張設部材が溶けることにより、前記弁体の保持が解かれることを特徴とする請求項３に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項５】
前記弁体駆動手段は、前記弁体の一方の面に固定され、該弁体を閉方向へ付勢する錘と、一端が前記弁本体に挿入され、他端が前記弁体を開位置で保持するピン状部材とを備え、該ピン状部材が溶けることにより、前記弁体の保持が解かれることを特徴とする請求項３に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【請求項６】
前記弁体駆動手段は、前記弁体の一方の面に固定され、該弁体を閉方向へ付勢する錘及び第１の翼状部材と、前記弁体の他方の面に固定される第２の翼状部材とを備え、前記第１の翼状部材が溶けることにより、該弁体駆動手段による前記弁体の保持が解かれることを特徴とする請求項３に記載の地下タンクへの誤注油防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地下タンクへの誤注油防止装置に関し、特に、タンクローリから給油所の地下タンクへ荷卸しする燃料油の誤注油を防止する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所に燃料油を配送するタンクローリは、複数のハッチ毎にガソリン、軽油、灯油を積み込み、給油所の地下タンクヘ荷卸しするときには、タンクローリ側の１本の吐出管を共用する。そのため、油種を間違えて荷卸しする可能性を否定できない。このような事態が発生すると、荷卸しされた燃料油が無駄になるだけでなく、混油した燃料油を販売することもできない。さらに、混油後の燃料油の後始末も容易ではない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
そこで、本発明は、燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクヘの誤注油を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するため、本発明は、地下タンクへの誤注油防止装置であって、給油所の地下タンクから地上へ延設される注油管に設けられる弁と、該弁の内部を所定の種類の燃料油が通過すると、該弁の弁体を閉方向へ移動させる弁体駆動手段とを備えることを特徴とする。
【０００５】
本発明によれば、燃料油を給油所に荷卸しする際に、弁の内部を所定の種類の燃料油（荷卸ししようとしている燃料油とは異なる種類の燃料油）が通過すると、弁体駆動手段が弁体を閉方向へ回転させて地下タンクへ流れるのを妨げるため、地下タンクへの誤注油を防止することができる。
【０００６】
上記地下タンクへの誤注油防止装置において、前記弁体駆動手段の一部が溶けることにより、該弁体駆動手段による前記弁体の保持が解かれ、前記弁体が閉方向へ回転するように構成することができる。これにより、簡単な構成で、燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクヘの誤注油を防止することができる。
【０００７】
前記弁体は、円板状に形成され、円筒状の弁本体に収容され、該弁体と一体の弁軸を介して回転し、前記弁本体の軸線方向に対して平行となった場合に該弁を開き、前記弁本体の軸線方向に対して垂直となった場合に該弁を閉じるように構成することができる。
【０００８】
例えば、前記弁体駆動手段は、前記弁体の一方の面に固定され、該弁体を閉方向へ付勢する錘と、一端が前記弁本体の内面に固定され、他端が前記弁体を開位置で保持する張設部材をと備え、該張設部材が溶けることにより、前記弁体の保持が解かれるように構成することができる。
【０００９】
また、前記弁体駆動手段は、前記弁体の一方の面に固定され、該弁体を閉方向へ付勢する錘と、一端が前記弁本体に挿入され、他端が前記弁体を開位置で保持するピン状部材とを備え、該ピン状部材が溶けることにより、前記弁体の保持が解かれるように構成することもできる。
【００１０】
さらに、前記弁体駆動手段は、前記弁体の一方の面に固定され、該弁体を閉方向へ付勢する錘及び第１の翼状部材と、前記弁体の他方の面に固定される第２の翼状部材とを備え、前記第１の翼状部材が溶けることにより、該弁体駆動手段による前記弁体の保持が解かれるように構成することもできる。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、本発明によれば、燃料油を給油所に荷卸しする際の地下タンクヘの誤注油を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置の第１の実施形態を示す一部破断斜視図であって、（ａ）は誤注油防止装置全体を、（ｂ）は開閉指針を示す図である。
【図２】図１の誤注油防止装置の弁閉動作を説明するための一部破断斜視図であって、（ａ）は弁閉動作の途中の状態を、（ｂ）は弁閉動作が終了した状態を、（ｃ）は弁閉動作が終了した後の開閉指針を示す図である。
【図３】本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置の第２の実施形態を示す一部破断斜視図であって、（ａ）は弁開状態を、（ｂ）は弁閉動作の途中の状態を示す図である。
【図４】本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置の第３の実施形態を示す図であって、（ａ）は弁体の表面を主に示す一部破断斜視図、（ｂ）は弁体の底面を主に示す一部破断斜視図、（ｃ）は弁体及びその近傍を示す側面図である。
【図５】図４の誤注油防止装置の弁閉動作を説明するための一部破断斜視図であって、（ａ）は弁体の底面を主に示し、（ｂ）は弁体の表面を主に示す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次に、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１４】
図１及び図２は、本発明に係る地下タンクへの誤注油防止装置（以下「誤注油防止装置」という。）の第１の実施形態を示し、この誤注油防止装置１は、弁体回転式弁、いわゆるバタフライバルブを利用したものである。
【００１５】
誤注油防止装置１は、弁の構成部材として、円筒状の弁本体２と、弁本体２の内部に収容される円板状の弁体３と、弁体３と一体に形成される弁軸４と、弁本体２と弁体３との間に張設され、弁体３を弁開位置で保持する張設部材５と、弁体３を弁開位置で支持するストッパ６と、弁体３を弁閉位置で支持するストッパ７と、弁体の片面に設けられる錘８と、弁軸４の一端に取り付けられる開閉指針９と、弁本体２に設けられ、外部から弁体３の状態を確認するサイトグラス１０と、弁開位置にある弁軸４を弁閉方向に付勢する板ばね１４等で構成される。
【００１６】
弁本体２の右側開口が地下タンクの注油管側に接続されると共に、左側開口がタンクローリの注油ホース側に接続される。
【００１７】
弁軸４は、弁本体２に回転可能に保持され、弁軸４が回転することで弁体３も弁軸４の軸線回りに回転する。弁体３が回転して弁体３の外周面が弁本体２の内周面と当接することで弁が閉じる。また、２つの弁軸４の一端は、弁本体２を貫通して弁本体２の外表面から突出し、一方の弁軸４の先端には、図１（ｂ）に示す開閉指針９が取り付けられる。また、弁本体２の外表面から突出した一方又は両方の弁軸４の先端には板ばね１４の一端が固定され、板ばね１４の他端が弁本体２に固定されることで、板ばね１４は、弁開位置にある弁軸４を弁閉方向に付勢する。
【００１８】
張設部材５は、棒状又は紐状で、ガソリンで溶ける材料で形成され、通常状態では弁体３を弁開位置で保持し、ガソリンが混入した場合に溶けて弁体３の保持を解除する。
【００１９】
２つのストッパ６、７は、弁本体２の内周面から突出する板状に形成され、弁体３が弁開位置にあるときにストッパ６の下面が弁体３の表面に当接し、弁体３が弁閉位置にあるときにストッパ７の左面が弁体３の表面に当接する。
【００２０】
次に、上記構成を有する誤注油防止装置１の動作について説明する。
【００２１】
通常状態では、図１（ａ）に示すように、弁体３は、張設部材５及びストッパ６によって開位置に保持され、弁は開いている。この状態で灯油が荷卸しされると、灯油は誤注油防止装置１を通過して地下タンクに流れる。図１（ｂ）に示すように開閉指針９は「開」を指し、サイトグラス１０からも開弁状態を確認することができる。
【００２２】
誤って灯油にガソリンが混じった場合には、図２（ａ）に示すように、張設部材５が溶けて切れ、弁体３が錘８に加わる重力、及び板ばね１４の付勢力によって時計回りに回転する。そして、図２（ｂ）に示すように、弁体３がストッパ７に当接し、弁体３の外周面が弁本体２の内周面と当接することで弁が閉じられ、ガソリンが地下タンクに流入するのを防止する。図２（ｃ）に示すように開閉指針９は「閉」を指し、サイトグラス１０からも閉弁状態を確認することができる。また、弁が閉じたことを給油所の事務所等に設けた報知器から出力することで、混油が生じたことを即座に給油所の係員等に知らせることができる。
【００２３】
尚、混油が生じて張設部材５が溶けた後、張設部材５を新たなものに交換することで、誤注油防止装置１を元の状態に復帰させることができる。
【００２４】
次に、本発明に係る誤注油防止装置の第２の実施の形態について、図３を参照しながら説明する。
【００２５】
この誤注油防止装置１１は、上記誤注油防止装置１の張設部材５の代わりに、弁体３の一端に設けられるピン状部材１２と、図３（ａ）に示すように、弁体３の弁開位置でピン状部材１２が挿入されて保持される軸受１３を備え、ピン状部材１２をガソリンで溶ける材料で形成した。その他の構成要素は、上記誤注油防止装置１と同じである。
【００２６】
上記構成により、通常状態では、図３（ａ）に示すように、弁体３は、ピン状部材１２及びストッパ６によって開位置に保持され、弁は開いている。この状態で灯油が荷卸しされると、灯油は誤注油防止装置１１を通過して地下タンクに流れる。
【００２７】
誤って灯油にガソリンが混じった場合には、図３（ｂ）に示すように、ピン状部材１２が溶けて弁体３の保持状態を解除することで、弁体３が錘８に加わる重力、及び板ばね１４の付勢力によって時計回りに回転する。そして、図２（ｂ）の状態を経て、弁体３がストッパ７に当接し、弁体３の外周面が弁本体２の内周面と当接することで弁が閉じられ、ガソリンが地下タンクに流入するのを防止する。
【００２８】
次に、本発明に係る誤注油防止装置の第３の実施の形態について、図４及び図５を参照しながら説明する。
【００２９】
この誤注油防止装置２１は、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、上記誤注油防止装置１の張設部材５に代えて、弁体３の表裏面に翼状部材２２、２４を設け、錘８に代えて、裏面上に２つの錘２３を備え、裏面上の翼状部材２４をガソリンで溶ける材料で形成した。その他の構成要素は、上記誤注油防止装置１と同じである。
【００３０】
上記構成により、通常状態の灯油が荷卸しされると、図４に示すように、灯油が流れることで２つの翼状部材２２、２４によって生じる揚力が略々同一であり、弁体３は、２つの錘２３の重力と、とストッパ６によって開位置に保持され、弁は開いている。そのため、灯油は誤注油防止装置２１を通過して地下タンクに流れる。
【００３１】
誤って灯油にガソリンが混じった場合には、図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、翼状部材２４が溶け、上面の翼状部材２２による揚力のみが弁体３に加わり、この揚力が錘２３の重力より大きく、板ばね１４の付勢力も加わり、弁体３は時計回りに回転する。そして、図５の状態を経て、弁体３がストッパ７に当接し、弁体３の外周面が弁本体２の内周面と当接することで弁が閉じられ、ガソリンが地下タンクに流入するのを防止する。
【００３２】
尚、上記実施の形態においては、バタフライバルブを利用したが、その他の種類の弁構造としてもよく、弁体駆動手段としての張設部材５等をガソリンで溶ける材料で形成したが、その他の構成を有する弁体駆動手段を用い、弁体駆動手段の構成要素の一部をガソリンで溶ける材料で形成してもよい。
【００３３】
また、上記実施の形態においては灯油を給油している場合に誤ってガソリンが混入した場合を例示したが、ガソリン以外の燃料油にのみ溶ける材料を用いて、ガソリン以外の燃料油の混油を防止することもできる。
【符号の説明】
【００３４】
１  誤注油防止装置
２  弁本体
３  弁体
４  弁軸
５  張設部材
６、７  ストッパ
８  錘
９  開閉指針
１０  サイトグラス
１１  誤注油防止装置
１２  ピン状部材
１３  軸受
１４  板ばね
２１  誤注油防止装置
２２  翼状部材
２３  錘
２４  翼状部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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