(57)【要約】【課題】構造が簡単で安価に製作することができるとともに、ケースの開閉操作を容易かつ短時間に行うことができるエアクリーナを提供する。【解決手段】第１ケース１２と、その第１ケース１２の開口部に開閉可能に取り付けられる第２ケース１３とよりなるハウジング１１と、両ケース１２，１３の開口部間に着脱可能に挟持されるフィルタ１６とを備える。第１ケース１２及び第２ケース１３の開口部の一側部には、他側部側に向かって相対移動可能に係合して、両ケース１２，１３の一側部を閉鎖位置に結合するための結合部１７，１８を設ける。前記第１ケース１２及び第２ケース１３の開口部の他側部には、両ケース１２，１３の結合状態における他側部側への移動により係合して、そのケース１２，１３の相対移動を規制するための規制部１９，２０を設ける。【選択図】図３
2010163896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ケースと、その第１ケースの開口部に開閉可能に取り付けられる第２ケースとよりなるハウジングと、前記両ケースの開口部間に着脱可能に挟持されるフィルタとを備えたエアクリーナにおいて、
前記第１ケース及び第２ケースの開口部の一側部には、相対移動可能に係合して、両ケースの一側部を閉鎖位置に結合するための結合部を設け、
前記第１ケース及び第２ケースの開口部の他側部には、両ケースの結合状態における前記相対移動により係合して、そのケースの相対移動を規制するための規制部を設けたことを特徴とするエアクリーナ。
【請求項２】
第１ケース及び第２ケースと、フィルタのシール部とのうちの一方に他方に接合する突起を設けたことを特徴とする請求項１に記載のエアクリーナ。
【請求項３】
前記結合部を、前記第１ケースの一側部に設けられ、ケース内方に向かって突出する係合部を有する第１結合部と、第２ケースの一側部に設けられ、第１結合部に対応する第２結合部とにより構成したことを特徴とする請求項１または２に記載のエアクリーナ。
【請求項４】
前記第１結合部は、透孔を有し、その透孔には第２結合部が挿通されることを特徴とする請求項３に記載のエアクリーナ。
【請求項５】
前記規制部を、前記第１ケースの他側部に形成された第１規制部と、第２ケースの他側部に形成された第２規制部とにより構成し、前記第１規制部及び第２規制部のうちの一方に係合凸部を、他方に係合凸部と係合可能な係合凹部を形成したことを特徴とする請求項３または４に記載のエアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用エンジンの吸気側に接続されるエアクリーナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のエアクリーナとしては、例えば特許文献１に開示されるような構成が提案されている。この従来構成においては、エアクリーナのハウジングが、上面を開口した第１ケースと、その第１ケースの開口部に開閉可能に取り付けられた第２ケースとより構成されている。ハウジング内に収容されるように、第１ケース及び第２ケースの開口部間にはフィルタが着脱可能に挟持されている。両ケースの開口部の外周縁間には複数のクランプ金具が設けられ、これらのクランプ金具により両ケースが閉鎖状態に掛け止め保持されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１００５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上のように、この従来のエアクリーナにおいては、両ケースの開口部の外周縁間に、両ケースを閉鎖状態に掛け止め保持するための複数のクランプ金具が設けられている。このため、部品点数が多くなり、ハウジングの構造が複雑で製作コストが高くなるという問題があった。また、第１ケースに対して第２ケースを開閉する際に、複数のクランプ金具を１つずつ係脱操作する必要があるため、両ケースの開閉が面倒で時間がかかるという問題もあった。さらに、エアクリーナはエンジンルーム内の限られたスペースに配置され、その周囲には補機類やワイヤハーネス等の各種部品が密集状態で設けられている。このため、所望の位置においてクランプ金具を操作するためのスペースを確保できない場合もあり、そのクランプ金具の設置位置ついて制約を受けることが多い。
【０００５】
加えて、前記のように、エアクリーナの周囲には各種部品が配置されているため、クランプ金具を見ることができない場合がある。このような場合は、クランプ金具の操作は手探りとなり、その操作が困難であるばかりでなく、開閉状態を誤認してしまうおそれもあった。
【０００６】
しかも、ケースのリサイクル等の廃棄処理においては、クランプ金具をケース本体から外して分別するという面倒な作業が必要であった。
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、ハウジングの構造が簡単で安価に製作することができるとともに、両ケースの開閉操作を容易かつ短時間に行うことができる等、各種の利点を有するアクリーナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、この発明は、第１ケースと、その第１ケースの開口部に開閉可能に取り付けられる第２ケースとよりなるハウジングと、前記両ケースの開口部間に着脱可能に挟持されるフィルタとを備えたエアクリーナにおいて、前記第１ケース及び第２ケースの開口部の一側部には、相対移動可能に係合して、両ケースの一側部を閉鎖位置に結合するための結合部を設け、前記第１ケース及び第２ケースの開口部の他側部には、両ケースの結合状態における前記相対移動により係合して、そのケースの相対移動を規制するための規制部を設けたことを特徴としている。
【０００８】
従って、この発明においては、両ケースの開口部の外周縁間に複数のクランプ等を設ける必要がなく、ハウジングの構造が簡単で安価に製作することができる。また、第１ケースに対して第２ケースを開閉する場合には、両ケースの一側部に設けられた結合部及び他側部に設けられた規制部を係脱させることにより、ケースを容易に開閉することができる。また、クランプ金具が不要であるため、クランプ金具に関わる不都合を解消できる。
【０００９】
前記の構成において、第１ケース及び第２ケースと、フィルタのシール部とのうちの一方に他方に接合する突起を設けるとよい。
また、前記の構成において、前記結合部を、前記第１ケースの一側部に設けられ、ケース内方に向かって突出する係合部を有する第１結合部と、第２ケースの一側部に設けられ、第１結合部に対応する第２結合部とにより構成するとよい。
【００１０】
さらに、前記の構成において、前記第１結合部は、透孔を有し、その透孔には第２結合部が挿通されるようにするとよい。
そして、前記の構成において、前記規制部を、前記第１ケースの他側部に形成された第１規制部と、第２ケースの他側部に形成された第２規制部とにより構成し、前記第１規制部及び第２規制部のうちの一方に係合凸部を、他方に係合凸部と係合可能な係合凹部を形成するとよい。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、この発明によれば、ハウジングの構造が簡単で安価に製作することができるとともに、両ケースの開閉操作を容易かつ素早く行うことができる等の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第１実施形態のエアクリーナを示す正面図。
【図２】図１のエアクリーナの平面図。
【図３】図２の３−３線における拡大断面図。
【図４】図３の第１ケースに対する第２ケースの取り付け過程を示す部分拡大断面図。
【図５】図４に続く取り付け過程を示す部分断面図。
【図６】（ａ）及び（ｂ）は図５に続く取り付け過程を示す部分断面図。
【図７】（ａ）及び（ｂ）は図６に続く取り付け過程を示す部分断面図。
【図８】第２実施形態のエアクリーナを示す部分断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
（第１実施形態）
以下に、この発明の第１実施形態を、図１〜図７に基づいて説明する。
図１〜図３に示すように、エアクリーナのハウジング１１は、上面を開口したほぼ四角箱形の第１ケース１２と、その第１ケース１２の上面開口部に開閉可能に取り付けられ、下面を開口した同じくほぼ四角箱形の第２ケース１３とより構成されている。第１ケース１２の開口部の外周縁には、フランジ部１２ａが形成されている。第２ケース１３の開口部の外周縁には、フランジ部１３ａが形成されている。第２ケース１３側のフランジ部１３ａの下面には、後述するフィルタ１６のシール部１６ｂに接合可能な突起としての断面ほぼ山形状の接合部１３ｂが突設されている。ハウジング１１の前面側において第１ケース１２の側壁には、大気に連通するインレット１４が形成されている。ハウジング１１の後面側において第２ケース１３の側壁には、車両用エンジンの吸気側に接続されるアウトレット１５が形成されている。
【００１４】
図３に示すように、前記ハウジング１１内においてインレット１４とアウトレット１５との間に配置されるように、第１ケース１２及び第２ケース１３のフランジ部１２ａ，１３ａ間にはエアフィルタ１６が着脱可能に挟持されている。このフィルタ１６は、不織布をひだ状に成形してなる濾過部１６ａと、その濾過部１６ａの外周に被覆装着されたシール部１６ｂとから構成されている。そして、このエアクリーナがエンジンの吸気側に接続された状態で、エンジンが作動されたとき、エアがインレット１４から第１ケース１２内に導入されて、フィルタ１６の濾過部１６ａで濾過された後に、アウトレット１５からエンジンの吸気側に導かれる。
【００１５】
図１〜図３に示すように、前記第１ケース１２の一側部においてフランジ部１２ａの外周縁には、ほぼ横Ｕ字状をなす一対の第１結合部１７が形成されている。第１結合部１７の上部にはケース内方に向かって係合部１７ａが形成されるとともに、第１結合部１７の側壁には透孔１７ｂが形成されている。第１結合部１７と係脱可能に対応するように、第２ケース１３の一側部においてフランジ部１３ａの外周縁には、突片状をなす一対の第２結合部１８が形成されている。そして、この第２結合部１８が第１結合部１７の透孔１７ｂに挿入された後に、第２ケース１３とともに第２結合部１８が係合部１７ａに対して両ケース１２，１３の他側部側（図３の左側）へ相対移動されることにより、後述するように両ケース１２，１３が閉鎖位置に結合される。
【００１６】
前記第１ケース１２の他側部においてフランジ部１２ａの外周縁には、ほぼ横Ｕ字状をなす一対の第１規制部１９が形成されている。第１規制部１９の頂壁下面には、係合凸部１９ａが形成されている。第１規制部１９と係脱可能に対応するように、第２ケース１３の他側部においてフランジ部１３ａの外周縁には、突片状をなす一対の第２規制部２０が形成されている。第２規制部２０の上面には、第１規制部１９の係合凸部１９ａに係脱可能な係合凹部２０ａが形成されている。そして、両ケース１２，１３が一側部側において、結合部１７，１８の係合によって結合された状態で第２ケース１３が他側部側（図３の右側）へ移動されることにより、第２規制部２０の係合凹部２０ａが第１規制部１９の係合凸部１９ａに係合されて、両ケース１２，１３の移動が規制される。
【００１７】
さて、このエアクリーナにおいて、ハウジング１１内にフィルタ１６を取り付ける場合には、開放状態の第１ケース１２内にフィルタ１６を挿入して、そのフィルタ１６のシール部１６ｂを第１ケース１２のフランジ部１２ａ上に支持する。続いて、図４に示すように、第１ケース１２に対して第２ケース１３を一側部側に向かい下降傾斜させた状態で、第２ケース１３の第２結合部１８を第１ケース１２の第１結合部１７の透孔１７ｂに内側から対向配置させる。そして、図５に示すように、第２結合部１８を第１結合部１７の透孔１７ｂに対して内側から挿入する。
【００１８】
その後、第２ケース１３をその一側部側を中心にして傾斜状態から下方へ回動させると、図６（ａ）に示すように、第２結合部１８が第１結合部１７の係合部１７ａに対して、ケース１２，１３の他側部側に向かい移動可能に係合される。この場合、図６（ｂ）に示すように、ケース１２，１３の他側部側においては、第２ケース１３の第２規制部２０が第１ケース１２の第１規制部１９に対して係合可能に対応配置される。
【００１９】
次いで、第２ケース１３を第１ケース１２に対して他側部側（図６の右側）に移動させると、図７（ａ）に示すように、ケース１２，１３の一側部側においては、第２結合部１８が第１結合部１７の係合部１７ａに係合した状態で、透孔１７ｂが内側に抜け出す。それとともに、図７（ｂ）に示すように、ケース１２，１３の他側部側においては、第２規制部２０の係合凹部２０ａが第１規制部１９の係合凸部１９ａに係合されて、両ケース１２，１３の移動が規制される。
【００２０】
その結果、第２ケース１３が第１ケース１２に対して閉鎖した状態に掛け止め保持される。そして、この状態において、図３に示すように、フィルタ１６のシール部１６ｂが両ケース１２，１３のフランジ部１２ａ，１３ａ間に狭着保持される。この場合、第２ケース１３のフランジ部１３ａの下面に設けられた接合部１３ｂがフィルタ１６のシール部１６ｂに接合されることにより、シール性が確保されるとともに、第２ケース１３とフィルタ１６との間の移動が規制される。
【００２１】
さらに、ハウジング１１内のフィルタ１６の脱着交換時等において、第１ケース１２から第２ケース１３を開放させる場合には、前述した第２ケース１３の閉鎖時と逆の順序で、規制部１９，２０の係合状態からの解除、及び結合部１７，１８の係合状態からの解除を行えば、第２ケース１３を第１ケース１２から取り外すことができる。
【００２２】
従って、この実施形態のエアクリーナにおいては、以下の効果がある。
（１）  第１ケース１２及び第２ケース１３の開口部の外周縁に、結合部１７，１８及び規制部１９，２０が一体に形成されている。よって、両ケース１２，１３の開口部の外周縁間に複数のクランプ金具等を設ける必要がなく、ハウジングの構造が簡単で安価に製作することができる。
【００２３】
（２）  第１ケース１２に対して第２ケース１３を開閉する場合には、第２ケース１３をスライドさせて両ケース１２，１３間において結合部１７，１８及び規制部１９，２０を係脱させることにより、両ケース１２，１３を容易かつ素早く開閉させることができる。
【００２４】
（３）  第１ケース１２に対して第２ケース１３をスライドさせるのみで、第２ケース１３を着脱させることができるため、複数のクランプ金具を操作する従来構成と比較して、その着脱が容易である。
【００２５】
（４）  前記と同様に、第１ケース１２に対して第２ケース１３をスライドさせるのみで、第２ケース１３を着脱させることができるため、エアクリーナの周囲に補機類等が密集状態で配置されていても、第２ケース１３の上部に対する操作により、第２ケース１３の着脱を問題なく行うことができる。
【００２６】
（５）  クランプ金具を用いないため、そのクランプ金具を用いた場合に生じる前述の設置位置の制約の問題は生じない。
（６）  クランプ金具が不要であるため、リサイクル等のための廃棄処理において、面倒な分別作業が不要となり、その廃棄処理作業を容易に行うことができる。
(第２実施形態)
次に、この発明の第２実施形態を、前記第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。
【００２７】
さて、この第２実施形態においては、図８に示すように、前記第１実施形態における第２ケース１３のフランジ部１３ａの下面の接合部１３ｂに代えて、フィルタ１６のシール部１６ｂの上面に突起としての外向きのリップ部１６ｃが形成されている。そして、このリップ部１６ｃが第２ケース１３のフランジ部１３ａの下面に接合されることにより、第２ケース１３とフィルタ１６との間の移動が抑制されるようになっている。
【００２８】
従って、この第２実施形態においても、前記第１実施形態に記載の効果とほぼ同様な効果を得ることができる。
（変更例）
なお、この実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
【００２９】
・  前記実施形態は第１結合部１７及び第１規制部１９を第１ケース１２に、第２結合部１８及び第２規制部２０を第２ケース１３に設けたが、これとは逆に、第１結合部１７及び第１規制部１９を第２ケース１３に、第２結合部１８及び第２規制部２０を第１ケース１２に設けること。
【００３０】
・  前記実施形態とは逆に、第１ケース１２の第１規制部１９側に係合凹部２０ａを設け、第２ケース１３の第２規制部２０側に係合凸部１９ａを設けること。
・  前記実施形態では、ハウジング１１を四角箱状に形成したが、他の形状、例えば円筒形状，四角箱状以外の他の多角形箱状に形成すること。
【００３１】
・  前記実施形態では、第１結合部１７，第２結合部１８，第１規制部１９及び第２規制部２０を第１，第２ケース１２，１３の２辺に一対ずつ設けたが、これらの数をそれぞれ１辺について１または３以上にすること。
【００３２】
・  第２ケース１３側に設けられ、フィルタ１６のシール部１６ｂに対応する接合部１３ｂを第１ケース１２に設けること。
・  フィルタ１６として、不織布の代わりに濾紙を用いること。
【００３３】
・  フィルタ１６として空気を濾過するフィルタに代えて他のフィルタ、例えば燃料蒸気を吸収するフィルタを用いること。
【符号の説明】
【００３４】
１１…ハウジング、１２…第１ケース、１３…第２ケース、１６…フィルタ、１６ａ…濾過部、１６ｂ…シール部、１７…第１結合部、１７ａ…係合部、１７ｂ…透孔、１８…第２結合部、１９…第１規制部、１９ａ…係合凸部、２０…第２規制部、２０ａ…係合凹部。
【図１】
2010163896.tif 000003
【図２】
2010163896.tif 000004
【図３】
2010163896.tif 000005
【図４】
2010163896.tif 000006
【図５】
2010163896.tif 000007
【図６】
2010163896.tif 000008
【図７】
2010163896.tif 000009
【図８】
2010163896.tif 000010