(57)【要約】【課題】本発明は、車両用のタイヤ付きホイールを取り付けおよび／または取り外すための機械に関する。【解決手段】機械は、枠組（２）と、ホイールを回転中に連行するための手段（３）と、枠組（２）によって延在または支持される第１のアーム（４、４０）と、第１のアーム（４、４０）によって支持される第１の取り付けおよび／または取り外しツール（５）とを備える。【選択図】図１
2020059496.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用のタイヤ付きホイールを取り付けおよび／または取り外すための機械であって、枠組（２）と、第１の回転軸（ｘ‐ｘ）の周りでホイールを回転連行するための手段（３）とを備え、前記連行手段（３）は前記枠組（２）への連結のための部分（３ａ）と、前記連結部分（３ａ）から前記機械の前部（Ｆ）の方向に突出し、前記機械の後部（Ｒ）から遠ざかるように移動する、タイヤ付きホイール（ＴＷ）のリム（Ｗ）に作用または係合するための部分（３ｂ）とを有し、前記機械はさらに、前記枠組（２）から延在するかまたは前記枠組（２）によって支持される少なくとも１つの第１のアーム（４、４０）と、前記少なくとも１つの第１のアーム（４、４０）によって支持される少なくとも１つの第１の取り付けおよび／または取り外しツール（５）とを備え、前記少なくとも１つの第１のアーム（４、４０）は、少なくとも１つの第１の後退または引っ込められた非作動位置と少なくとも１つの第２の作動位置との間で変位可能であり、前記少なくとも１つの第１の非作動位置では、前記少なくとも１つの第１のツール（５）は前記機械の前記後部（Ｒ）により近く、前記機械の前記前部（Ｆ）からより遠い位置にあり、前記少なくとも１つの第２の作動位置では、前記少なくとも１つの第１のツール（５）は、前記機械の前記前部（Ｆ）の近位または隣りまたはより近くにあり、前記機械の前記後部（Ｒ）からより遠い、前進位置にあるため、前記少なくとも１つの第１のツール（５）は、前記回転連行手段（３）に取り付けられたホイール（ＴＷ）の第２の側（ＴＷ２）またはタイヤ（Ｔ）の第２の周方向ビード（Ｔ２）よりも前記連結部分（３ａ）に近い、ホイールの第１の側（ＴＷ１）またはよりよくはタイヤ（Ｔ）の第１の周方向ビード（Ｔ１）に作用または係合または押圧するように設計され、
前記第１のアーム（４、４０）ひいては前記少なくとも１つの第１のツール（５）は、前記少なくとも１つの第１の非作動位置から前記少なくとも１つの第２の作動位置に移動するとき、前記回転軸（ｘ‐ｘ）に実質的に平行に、前記少なくとも１つの第１の非作動位置と前記少なくとも１つの第２の作動位置との間で変位可能である、車両用のタイヤ付きホイールを取り付けおよび／または取り外すための機械。
【請求項２】
前記枠組（２）に固定または取り付けられ、少なくとも前記機械の作業領域（ＷＺ）に近づく延在部の一部に関して、前記回転軸（ｘ‐ｘ）に平行または実質的に平行な主軸または長手方向延在軸（ｙ‐ｙ）を有する線形案内構成要素（７）を備え、さらに、前記線形案内構成要素（７）に摺動可能に取り付けられ、前記少なくとも１つの第１のアーム（４、４０）と摺動可能に固定または拘束または一体化されたスライド状構成要素（８、８０）を備える、請求項１に記載の機械。
【請求項３】
前記スライド状構成要素（８、８０）ひいては前記少なくとも１つの第１のアーム（４、４０）を前記少なくとも１つの第１の非作動位置と前記少なくとも１つの第２の作動位置との間で変位させるための手段（９）を備え、前記変位手段は、実質的に前記主軸または長手方向延在軸（ｙ‐ｙ）に沿って、またはその方向において、前記線形案内構成要素（７）に沿って前記スライド状構成要素（８、８０）の変位または摺動アクチュエータ（９）を含む、請求項２に記載の機械。
【請求項４】
前記少なくとも１つの第１のアーム（４、４０）は、前記枠組（２）に対して旋回軸（ｚ‐ｚ）の周りで旋回または角変位可能に取り付けられる、先行する請求項のいずれか１項に記載の機械。
【請求項５】
前記旋回軸（ｚ‐ｚ）は、前記第１の回転軸（ｘ‐ｘ）またはこれに平行な軸に実質的に直交する、請求項４に記載の機械。
【請求項６】
前記旋回軸（ｚ‐ｚ）は、前記回転軸（ｘ‐ｘ）と、前記回転軸（ｘ‐ｘ）に交差し、前記機械（１）または前記枠組（２）の一方側（２ｅ）から他方側（２ｆ）への方向に平行な水平軸とがある第１の平面に実質的に直交し、前記旋回軸（ｚ‐ｚ）の周りの前記第１のアーム（４、４０）の旋回後でも、前記第１のアーム（４、４０）の長さ寸法は常にそのような第１の平面またはそれに平行な平面にある、請求項５に記載の機械。
【請求項７】
前記第１のアーム（４、４０）を前記枠組（２）に対して前記旋回軸（ｚ‐ｚ）の周りで角変位させるように構成された角変位手段（１９）を備える、請求項４、５または６に記載の機械。
【請求項８】
前記角変位手段（１９）は、前記第１のアーム（４、４０）または前記第１のアーム（４、４０）に拘束されるブッシングもしくはスリーブ（２２）によって画定される雌ねじを切られた穴とねじ係合するために雄ねじを切られたシャフト（２１）を制御および回転駆動させるためのフライホイール（２０）を備える、請求項７に記載の機械。
【請求項９】
前記少なくとも１つの第１のアームは、前記スライド状構成要素（８、８０）に対して、前記連結部分（３ａ）から遠位の部分で、またはいずれにせよ前記機械の後部（Ｒ）で旋回する、請求項２に従属する場合に請求項４〜８のいずれか１項に記載の機械。
【請求項１０】
前記スライド状構成要素（８、８０）および前記第１のアーム（４、４０）が前記第１の後退した非作動位置にあるとき、前記旋回軸（ｚ‐ｚ）は前記連結部分（３ａ）から２０ｃｍ、３０ｃｍ、４０ｃｍ、または５０ｃｍより大きい値だけ離れている、請求項９に記載の機械。
【請求項１１】
前記少なくとも１つの第１のアーム（４、４０）は、少なくとも部分的に管状の第１のセグメント（４ｂ）と、前記第１のセグメント（４ｂ）の管状部分に摺動可能に取り付けられた第２のセグメント（４ｃ）とを含み、前記第２のセグメント（４ｃ）は前記第１のツール（５）を前記第１のセグメント（４ｂ）から遠位の対応の端部で支持し、前記機械は、２つ以上の作動位置で前記第２のセグメント（４ｃ）を前記第１のセグメント（４ｂ）に固定するための手段（１２）を備え、各作動位置において、前記第２のセグメント（４ｃ）は、他の作動位置とは異なる対応の量だけ、前記第１のセグメント（４ｂ）から突出する、先行する請求項のいずれか１項に記載の機械。
【請求項１２】
前記第１のツール（５）は、第２の回転軸（ｗ‐ｗ）の周りで前記第１のアーム（４、４０）の端部に回転可能に取り付けられた円錐または円錐台ローラである、先行する請求項のいずれか１項に記載の機械。
【請求項１３】
前記第２の回転軸（ｗ‐ｗ）は、前記第１の回転軸（ｘ‐ｘ）と、前記第１の回転軸（ｘｘ）に交差し、前記機械（１）の一方側（２ｅ）から他方側（２ｆ）への方向に平行な水平軸とがある第１の平面またはそのような第１の面に平行な面内にある、請求項１２に記載の機械。
【請求項１４】
前記第１のアーム（４０）および前記スライド状構成要素（８０）は、関節式多角形形状または関節式平行四辺形形状の構造によって互いに旋回および接続される、請求項２に従属する場合に先行する請求項のいずれか１項に記載の機械。
【請求項１５】
前記関節式平行四辺形の旋回軸ひいてはそれぞれのピンは、前記第１の回転軸（ｘ‐ｘ）に実質的に平行である、請求項１４に記載の機械。
【請求項１６】
前記枠組（２）から延びる少なくとも１つの第２のアーム（２６）と、前記少なくとも１つの第２のアーム（２６）によって支持される少なくとも１つの第２の取り付けおよび／または取り外しおよび／またはビード落としツール（２７）とを備え、前記第２のアーム（２６）は、少なくとも１つの第１の非作動トリムと少なくとも１つの第２の作業または係合またはビード落としまたはスラストトリムとの間で変位可能であり、前記少なくとも１つの第１の非作動トリムでは、前記少なくとも１つの第２のツール（２７）は前記後部（Ｒ）からより離れた位置にあり、前記少なくとも１つの第２の作業または係合またはビード落としまたはスラストトリムでは、前記第２のツール（２７）は前記機械の前記後部（Ｒ）により近い位置にあるため、前記少なくとも１つの第２のツール（２７）は、前記回転連行手段（３）に取り付けられたホイール（ＴＷ）の第１の側（ＴＷ１）またはタイヤ（Ｔ）の第１の周方向ビード（Ｔ１）よりも前記連結部分（３ａ）から遠い、ホイール（ＴＷ）の第２の側（ＴＷ２）またはよりよくはタイヤ（Ｔ）の第２の周方向ビード（Ｔ２）に作用するよう構成され、前記第２のツール（２７）は、前記第１のツール（５）の第１の作業側（ＴＷ１）の反対側である、ホイールの第２の側（ＴＷ２）に作用するように構成される、先行する請求項のいずれか１項に記載の機械。
【請求項１７】
先行する請求項のいずれか１項に記載の機械でタイヤ付きホイールを取り外す方法であって、
‐解体されるべきホイールを連行手段（３）上に取り付けてロックすることと、
‐タイヤ（Ｔ）とリム（Ｗ）との間の接触のために、前記第１のツール（５）を、作業前部または作業端部がタイヤ付きホイール（ＴＷ）の周方向領域に面するようにすることと、
‐前記第１の回転軸（ｘ‐ｘ）に実質的に平行な方向に沿って第１の後退した非作動位置と第２の作動または取出し位置の間で前記第１のアーム（４、４０）の変位を命令または制御して、前記第１のツール（５）を、前記回転連行手段（３）に取り付けられたホイールの第１の側（ＴＷ１）またはよりよくはタイヤの第１の周方向ビード（Ｔ１）の一部に接触させて押し付けることと、
‐前記回転連行手段（３）を作動させるかまたは作動させたままにして、タイヤ付きホイール（ＴＷ）を回転状態で連行し、前記第１のアーム（４、４０）の前進または変位を制御し続けて、前記第１のツール（５）が前記タイヤ（Ｔ）を押して、その周方向ビードの両方（Ｔ１、Ｔ２）が、前記リム（Ｗ）を越えて、またはよりよくは周方向縁部（Ｗ１、Ｗ２）間に規定される溝（Ｃ）の外側になる状態で、タイヤを担持することと、
‐前記タイヤ（Ｔ）を取り上げることとを備える、機械でタイヤ付きホイールを取り外す方法。
【請求項１８】
‐前記第２のツール（２７）を、作動位置において、前記ホイールの前記第２の側（ＴＷ２）に対して、またはよりよくは前記第２の側（ＴＷ２）における前記タイヤ（Ｔ）の前記第２の周方向ビード（Ｔ２）に対して担持して、前記回転連行手段（３）が活性状態の間、前記第２のツール（２７）は前記第２の周方向ビード（Ｔ２）のビードを落とし続ける、つまり前記第２の周方向ビード（Ｔ２）を前記第２の縁部（Ｗ２）から外し続けることを備える、請求項１６に記載の機械で実行される請求項１７に記載の取り外し方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
発明の技術分野
本発明は、タイヤ付きホイール、特にトラックのホイールの取り付けおよび／または取り外しのための機械、ならびにホイールの取り外し方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
先行技術の状態
機械の各それぞれの側面に係合するように指定されたそれぞれのツールを支えるアームの対を有する機械は、通常、トラックのホイールの取り付けまたは取り外しに用いられ、それらのツールは特別なアクチュエータによって適切に駆動される。
【０００３】
例えば、米国特許第６４２２２８５Ｂ１号は、ある機械を開示しており、その機械は、機械の後部から前部に向かう方向においてホイールの使用中における第１の後側またはより良くは対応のタイヤの第１の周方向ビードと係合するように指定された後方ローラを支持する後方アームと、機械の前部から後部に向かう方向においてホイールの使用中における第２の前側またはより良くは対応のタイヤの第２の周方向ビードと係合するように指定された前方ローラを支持するための前方アームとを含む。
【０００４】
前方アームおよび後方アームの両方は、タイヤのそれぞれのビードに係合するための動作を実行するために、実質的に水平な軸の周りで機械の支柱に対して旋回される。
【０００５】
２つのアームは、次いで、異なる直径のホイールに対応できるようにローラを適合させるよう変位可能でもある。
【０００６】
これに関して、特に後方ローラに関して、それは、実質的に円弧状の軌道に沿って第１の周方向ビードに係合する。
【０００７】
このような作業軌跡は、後方アームに大きな損傷を与えるストレスを決定し、その後にそれの損傷を与えることが理解された。
【０００８】
さらに、そのような解決策は、ホイールまたはよりよくはタイヤの正しい取り扱いを保証するものでもない。
【０００９】
さらに、異なる直径のホイールを取り扱うように後方ローラを適合させるために後方アームについて与えられる動きは、少なくとも取り扱われるほとんどのホイールに関して、そのようなアームの作動条件のさらなる悪化を決定する。
【００１０】
ＷＯ２０１４１８４６４５Ａ１、ＵＳ２０１１０４２８７５Ａ１、ＥＰ３３２３６４４Ａ１、ＷＯ２０１４０３７７７１Ａ１およびＥＰ１３６４８１４Ａ２は、先行技術による解決策を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】米国特許第６４２２２８５Ｂ１号
【特許文献２】ＷＯ２０１４１８４６４５Ａ１
【特許文献３】ＵＳ２０１１０４２８７５Ａ１
【特許文献４】ＥＰ３３２３６４４Ａ１
【特許文献５】ＷＯ２０１４０３７７７１Ａ１
【特許文献６】ＥＰ１３６４８１４Ａ２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
発明の目的
本発明の目的は、車両のホイール、特にトラックのホイールを取り付けおよび／または取り外すための新規な機械を提供することである。
【００１３】
本発明の別の目的は、ホイールによる高いもしくは誤った反力、または作業アーム、特に後方アームの高いもしくは誤った応力を発生させないように構成される取り付けおよび／または取り外し機械を提供することである。
【００１４】
本発明の別の目的は、タイヤ付きホイールを正しく取り扱うことができる取り付けおよび／または取り外し機械を提供することである。
【００１５】
本発明の別の目的は、取り扱うホイールのサイズに関係なく、後方アームに対する高い応力の発生を決めることなく正しく使用できる取り付けおよび／または取り外し機械を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明の一態様によれば、請求項１に記載の機械が提供される。
従属請求項は、本発明の好ましい実施形態および有利な実施形態を指す。
【００１７】
本発明の他の特徴および利点は、図面に例として示されている機械の実施形態の説明からより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明による機械の実施形態の、わずかに上部およびそれぞれの側面からの斜視図である。
【図２】本発明による機械の実施形態の、わずかに上部およびそれぞれの側面からの斜視図である。
【図３】それぞれの作動構成における機械１の上面図である。
【図４】それぞれの作動構成における機械１の上面図である。
【図５】それぞれの取り外しステップにおける図１の機械の上面図である。
【図６】それぞれの取り外しステップにおける図１の機械の上面図である。
【図７】図１の機械の部品の斜視図である。
【図８】図１の機械の部品の斜視図である。
【図９】図１の機械の部品の分解図である。
【図１０】本発明による機械の別の実施形態の、わずかに上部およびそれぞれの側面からの斜視図である。
【図１１】本発明による機械の別の実施形態の、わずかに上部およびそれぞれの側面からの斜視図である。
【図１２】それぞれの作動トリムにおける図１０の機械の上面図である。
【図１３】それぞれの作動トリムにおける図１０の機械の上面図である。
【図１４】それぞれの作動トリムにおける図１０の機械の正面図である。
【図１５】それぞれの作動トリムにおける図１０の機械の正面図である。
【図１６】それぞれの取り外しステップにおける図１０の機械の上面図である。
【図１７】それぞれの取り外しステップにおける図１０の機械の上面図である。
【図１８】図１０の機械の部品の斜視図である。
【図１９】図１０の機械の部品の斜視図である。
【図２０】図１０の機械の部品を分解図で示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
添付の図面では、同じ部品または構成要素は同じ参照番号を用いて区別される。
発明の実施形態
図１から図９を参照すると、ここに示されるのは、車両用のタイヤ付きホイールの取り付けおよび／または取り外しのための機械１であって、枠組２と、使用中においてホイールの主対称軸または長手方向軸に対応する第１の回転軸ｘ‐ｘを中心に回転するホイールを連行する手段３とを含み、連行手段３は、枠組２に連結するための部分３ａと、連結部分３ａから機械の前部Ｆの方向に突出し、機械の後部Ｒから遠ざかるように移動する、タイヤ付きホイールＴＷのリムＷに作用または係合するための部分３ｂとを有する。
【００２０】
回転軸ｘ‐ｘは、有利には水平であるか、または水平に対して５°〜４０°の角度、例えば１０°〜３０°の角度で傾斜している。可能な回転軸ｘ‐ｘの傾斜は、明らかに、作動部分もしくは係合部分３ｂが連結部分３ａから上方に延びるように、または作動部分もしくは係合部分３ｂの自由端が連結部分３ａに接続するための対応の端部より高い高さにあるようになっている。
【００２１】
回転連行手段３は、例えば、枠組２に挿入または接続されるタング３ａなどに取り付けられた拡張可能な掴み部またはは把持部を有するグループ３ｂを備えてもよい。明らかに、回転連行手段は、プレートまたはボードを備えてもよい。
【００２２】
おそらく与えられるのは、２つ、３つ、４つ、またはそれ以上の掴み部３ｂ１または把持部であり、おそらく実質的にＣ字形の端部を有し、掴み部または把持部３ｂ１はメインプレート３ｂ２に対して関節運動または旋回し、およびおそらくは、掴み部３ｂ１を非作動位置と逸脱または角変位位置との間で変位させるように指定された、おそらくは電動、空気圧、油圧などの電動機のような、掴み部を作動させる手段も提供され、掴み部は、回転連行手段３の回転軸ｘ‐ｘに実際に対応する長手方向対称軸に関して離れるように動かされるか、または掴み部３ｂ１の自由端が離れるように移動し、それにより、各々が、リムＷのそれぞれの部分、通常はリムＷの縁部またはリムＷの中央部に係合し、回転状態で連行手段３を駆動することにより、リムＷおよびその上の回転中のタイヤＴを駆動することを可能にする。
【００２３】
さらに、連行手段３は、枠組２に収容され、おそらく電動であり、特別なギアモータを備えた、適切なモータを備え、このモータは、作動部分または係合部分３ｂを回転状態で、およびおそらくは連結部分３ａを回転軸ｘ‐ｘの周りで駆動するように設計される。
【００２４】
連行手段３は、枠組２に沿って摺動可能に取り付けられることもでき、取り扱われるホイールまたはその構成要素の寸法の関数として適合させるために特別なモータによって昇降される。
【００２５】
明らかに、枠組２は、基部２ｂから立ち上がり、場合によっては基部２ｂ上で変位可能な１つ以上の支柱または直立部２ａを備えてもよい。
【００２６】
枠組２またはその支柱もしくは直立部２ａは、機械の前部Ｆに面し、連行手段３がそこから延びる前パーツまたは前部壁２ｃと、基本的に機械の後部Ｒを画定する後ろパーツまたは後部壁２ｄと、前パーツ２ｃと後ろパーツ２ｄとのブリッジ接続のための２つ以上の側部２ｅ、２ｆとを含むことができる。枠組２はその場合、頂部壁２ｇと、機械の様々な構成要素を支持するためのセクション、直立部または横材とを備えてもよい。
【００２７】
機械の構成要素を駆動するためのモータまたは手段は、枠組２に収容することができる。
【００２８】
前パーツまたは前部壁２ｃは、水平に対して傾斜していてもよく、例えば、下端が対応の後端に対して後部Ｒから遠く離れていてもよい。
【００２９】
さらに、機械１は、連行手段３の作動部分または係合部分３ｂの実質的に周りに、前パーツまたは前部壁２ｃに面する作業領域ＷＺを画定し、タイヤホイールＴＷは、基本的に作業領域ＷＺにおいて機械１によって位置決めされて取り扱われる。
【００３０】
機械１は、枠組２から延びるかまたは枠組２によって支持される第１のアーム４、ならびに少なくとも１つの第１の取り付けおよび／または取り外しツール５も備え、第１のツール５は、ローラなどであり、例えば円錐形または円錐台形であり、おそらくは回転可能に取り付けられ、好ましくはアイドル状態であり、第１のアーム４によって、例えばその管状要素またはその円筒状端部６により、支持されている。
【００３１】
第１のツール５が第１のアーム４の端部に回転可能に取り付けられたローラである場合、ローラの回転軸または第２の回転軸ｗ‐ｗは、好ましくは回転軸ｘ‐ｘに対して直交であるかまたは回転軸ｘ‐ｘを横断し、必ずしもではないが好ましくは回転軸ｘ‐ｘに関して交差する。
【００３２】
さらに、第１のアーム４は、少なくとも１つの第１の後退または引っ込められた非作動位置と少なくとも１つの第２の作動または取り外しまたは前進または延ばされた位置（図５および図６参照）との間で変位可能であり、少なくとも１つの第１の非作動位置では、第１のツール５は機械の後部Ｒにより近く、機械の前部Ｆからより遠い位置にあり、前記少なくとも１つの第２の作動位置では、第１のツール５は、前進した、または機械１の前部Ｆの隣りまたはより近くにあり、機械の後部Ｒからより遠い位置にあるため、第１のツール５は、回転連行手段３に取り付けられるホイールＴＷの第２の側ＴＷ２または回転連行手段３に取り付けられるリムＷに取り付けられるタイヤの第２の周方向ビードＴ２よりも連結部分３ａに近い、回転連行手段３に取り付けられるホイールの第１の側ＴＷ１またはよりよくは回転連行手段３に取り付けられるリムＷに取り付けられるタイヤの第１の周方向ビードＴ１に作用または係合または押圧するように設計される。
【００３３】
明らかに、非作動位置では、第１のツール５は、第２の作動位置または取り外し位置よりも、後部Ｒに近く、前部Ｆから遠い。非作動位置では、第１のツール５は、回転連行手段３に取り付けられたホイールの第１の側ＴＷ１もしくはタイヤＴの第１の周方向ビードＴ１と係合しないか、または係合できない。
【００３４】
非作動位置は、作業領域ＷＺの直前または隣の位置でもある。
実質的に、第１の位置では、ツール５は作業領域ＷＺの外側またはちょうど外側にあり、第２の位置では、またはよりよくは複数の第２の位置では、ツール５は、作業領域に入り、タイヤを押す。
【００３５】
複数の第２の位置、すなわち、タイヤ上のツール５による連続的なスラスト位置を規定するアーム４のいくつかの後続の隣接する位置が与えられることが好ましい。
【００３６】
さらに、アーム４ひいてはツール５は、第１の位置から第２の位置に移動するとき、特に現在示されるように一方向に沿ってのみ取り外す（したがって、取り扱われるべきホイールの寸法に適合する最初のステップ中ではなく、必ずしも作業領域（ＷＺ）においてツールに接近するステップにおいてではない）とき、軸ｘ‐ｘに実質的に平行に変位または変位可能である。したがって、アーム４ひいてはツール５は、第１の位置から第２の位置に移動するとき、アーチ状または円弧方向に沿って変位しない、または変位できない。
【００３７】
さらに明確にするために、取り扱われる車両用のタイヤ付きホイールＴＷは、リムＷと、それに取り付けられたタイヤとを備え、周方向ビードＴ１、Ｔ２およびリムＷのそれぞれの環状縁部Ｗ１、Ｗ２によって各々が規定される２つの側ＴＷ１、ＴＷ２を有するようにされ、２つの周方向ビードＴ１、Ｔ２はタイヤＴの側方環状バンドＴ３によって互いに接続され、リムＷの２つの環状縁部Ｗ１、Ｗ２はリムの中央本体部Ｗ３によって接続される。
【００３８】
明らかに、以下によりよく説明されるように、作動位置において、ツール５は、取り外されるべきホイールＴＷのタイヤＴ、特に使用中において内側にある、すなわち第２の周方向ビードＴ２よりも後部Ｒに近い第１の周方向ビードＴ１に係合し、それを押し、一方、非作動位置ではツール５はタイヤＴに係合せず、後退位置ではタイヤＴから遠く、好ましくは作業領域ＷＺ外にある。
【００３９】
基本的に、第１の位置から第２の位置に移動するとき、第１のツール５は機械の前部Ｆの方向に、したがってホイールの外側ＴＷ２に向かって、またはよりよくはリムの外縁Ｗ２、すなわち連結部分３ａから遠い縁部Ｗ２に向かって前進して、タイヤＴを、使用中においてはより内側または機械１の後部Ｒにより近い対応の第１の周縁Ｔ１で押す。
【００４０】
したがって、第１のツール５は、後方ツール、すなわち、ホイールＴＷの連結側ＴＷ１に作用するか、よりよくは、対応の第１の周縁Ｔ１に作用するツールである。
【００４１】
好ましくは、機械１は、さらに、枠組２、特にその側面２ｅに固定または取り付けられ、少なくとも、作業領域ＷＺに近づく延在部の最終部分に関して、回転軸ｘ‐ｘに平行または実質的に平行な主軸または長手方向延在軸ｙ‐ｙを有する線形案内構成要素７を備え、さらに、線形案内構成要素７に摺動可能に取り付けられ、第１のアーム４と軸ｘ‐ｘに平行な軸に沿って摺動可能に固定または拘束または一体化されたスライド状構成要素８を備える。スライド状構成要素８は、第１のアーム４の一部を表すこともでき、第１のアーム４と単一の部品で形成されてもされなくてもよい。
【００４２】
以下に見られるように、線形案内構成要素７は、湾曲した最初のセクションを有し、回転軸ｘ‐ｘに平行または実質的に平行な主軸または長手方向延在軸ｙ‐ｙを伴わないこともあり得、最初のセクションという表現は回転連行手段３または機械の作業領域ＷＺから遠位の端部セクションを示すために用いられる。
【００４３】
そのような方策により、アーム４ひいてはツール５は、第１の位置から第２の位置に移動するときに、軸ｘ‐ｘに実質的に平行に変位する。
【００４４】
好ましくは、機械１は、スライド状構成要素８ひいては第１のアーム４を第１の非作動位置と第２の作動位置との間で変位させる手段９を設けられ、変位手段は、線形案内構成要素７に沿って、主軸または長手方向延在軸ｙ‐ｙに実質的に沿って、またはその方向において、スライド状構成要素８の電気もしくは油圧もしくは空気圧変位または摺動アクチュエータ９を含む。
【００４５】
変位または摺動アクチュエータ９は、一方側では枠組２または支柱２ａに、直接または他の構成要素を介して、および他方側ではアーム４またはスライド状構成要素８に、直接または他の構成要素を介して、拘束または関節式接続または固定される。
【００４６】
図に示される非限定的な実施形態によれば、線形案内構成要素７は、おそらく平坦な、例えば長方形のプレート７ａを備え、それは、おそらくねじまたはボルトまたは各部品の強制嵌合を用いて、枠組２に、またはよりよくはその側面２ｅまたは支柱もしくは直立部２ａに、固定されることができる。プレート７ａは、主軸または長手方向延在軸ｙ‐ｙに沿って主延在寸法を有する。
【００４７】
さらに、プレート７ａは、実質的に真っ直ぐであり、主軸または長手方向延在軸ｙ‐ｙに平行に延在する上端７ｂおよび／または下端７ｃを有してもよい。
【００４８】
プレート７ａは、所望の高さに、例えば中間位置に、または枠組２または支柱もしくは直立部２ａの上部に配置されてもよい。機械１は、枠組２に対してプレート７ａを持ち上げる／下げるための手段も備えることができる。
【００４９】
代わりに、スライド状構成要素８は、プレート７ａの上端７ｂを‐クリアランスありまたはなしで‐摺動可能に包むかまたは収容するための第１のクレードル状部分を画定するよう、‐使用中に‐湾曲または折り畳まれる上縁８ｂと、プレート７ａの下端７ｃを‐クリアランスありまたはなしで‐摺動可能に包むかまたは収容するための第２のクレードル状部分を画定するよう、好適に湾曲または折り畳まれる下側の使用中縁部８ｃとを画定するように成形されたセクションまたは押出成形またはシート８ａを含んでもよい。明らかに、第１のクレードル状部分と第２のクレードル状部分とは実質的に整列しており、互いに向かって開いている。
【００５０】
第１のクレードル状部分および第２のクレードル状部分は、主軸または長手方向延在軸ｙ‐ｙに平行な実質的にまっすぐな延在部を有する。
【００５１】
次いで、セクションまたは押出または成形シート８ａは、第１のクレードル状部分の端部セクションを画定するが、底部に向かって開口し、したがって第２のクレードル状部分のセクションを画定しない延在部８ｄを含み得る。
【００５２】
当然、例えば、スライド状構成要素を表す、プレート７ａに構造的に対応する平板、および線形案内構成要素を表す、セクションまたは押出または成形シート８ａに構造的に対応するセクションまたは押出または成形シートを備えた、異なる構造もあり得る。
【００５３】
一方、変位または摺動アクチュエータ９に関しては、例えば、ステム９ｂがスライド可能に取り付けられたシリンダ９ａを含むことができ、その場合、シリンダ９ａは枠組２に固定または接続されることができ、ステム９ｂはスライド状構成要素８に固定または接続されることができるか、またはその逆であることもできる。
【００５４】
例えば、図に示す非限定的な実施形態を参照すると、シリンダ９ａは、おそらくＣ字型の２つのブロック１７の間にクランプされ、そのうちの１つは、おそらくねじ、溶接、接着、または他の手段によって枠組２に固定され、ブロック１７は、それらの間にシリンダ９ａを位置決めした後、ねじまたはボルトまたは他の手段１８によって、相互に拘束され、クランプされる。
【００５５】
一方、ステム９ｂは、延在部８ｄの端部から延びる付属物８ｅに挿入されて固定される。
【００５６】
明らかに、機械１は、線形案内構成要素７上のスライド状構成要素８の摺動または変位の延在を制限するための停止手段を備えてもよい。
【００５７】
異なる構造、例えば、枠組に取り付けられた、または固定された伸縮自在アーム、したがって線形案内構成要素およびスライド状構成要素のないものも提供され得る。
【００５８】
有利には、第１のアーム４は、枠組２または支柱もしくは直立部２ａまたはスライド状構成要素８に対して旋回軸ｚ‐ｚの周りで旋回または角変位可能に取り付けられてもよく、旋回軸ｚ‐ｚは、好ましくは、回転軸ｘ‐ｘまたはそれに平行な軸と実質的に直行し、さらにより好ましくは、回転軸ｘ‐ｘと、水平軸ｘ‐ｘに交差し、機械１または枠組２の一方側２ｅから他方側２ｆへの方向に平行な水平軸とがある第１の平面に実質的に直交する。
【００５９】
このような角変位は、ツール５の配置を、ホイールＴＷの、またはよりよくは、取り扱われるホイールのリムＷの直径の関数として適合させるのに役立つ。
【００６０】
第１のアーム４の旋回は、例えば、枠組２またはスライド状構成要素８によって画定される１つ以上の穴と、第１のアーム４により、おそらく後端部４ａまたはおそらく端部拡大部を有するその後部において画定される第１の貫通穴とに、第１のピン１５を挿入することによって、得ることができる。これに関連して、後端部４ａは、スライド状構成要素８の２つのブラケット状構成要素８ｆの間においてピン１５とともに配置および旋回することもできる。
【００６１】
第１のアーム４は、少なくとも１つの閉位置（図３を参照）と少なくとも１つの開位置（図４を参照）との間で旋回または角変位可能であり、少なくとも１つの閉位置では、アーム４またはよりよくはツール５は、枠組２または対応の側面２ｅの隣りまたは近位にあり、少なくとも１つの開位置では、アーム４またはよりよくはツール５は、閉位置よりも枠組２または対応の側面２ｅから遠い、または遠位、または離れている。閉位置と開位置との間で、アーム４は、例えば約１°と約４５°との間、おそらくは５°と３０°との間または５°と２０°との間の角度軌跡を実行することができる。
【００６２】
第１のアーム４が、回転軸ｘ‐ｘまたはこれに平行な軸および上記の第１の平面、つまり、回転軸ｘ‐ｘと、回転軸ｘ‐ｘに交差し、機械１の一方側２ｅから他方側２ｆへの方向に平行な水平軸とがある第１の平面に実質的に直交する旋回軸ｚ‐ｚの周りで旋回されるという解決策により、旋回軸ｚ‐ｚの周りの旋回後でも、第１のアーム４の長さ寸法は好ましくは常にそのような第１の平面またはそれに平行な平面にある。
【００６３】
有利なことに、第１のツール５が第１のアーム４の端部に回転可能に取り付けられたローラである場合、ローラの回転軸または第２の回転軸ｗ‐ｗは、好ましくは、常に、おそらくは回転軸ｘ‐ｘまたはそれに平行な軸を通過する、同じ面にある。さらに、回転軸ｘ‐ｘと、回転軸ｘ‐ｘに交差し、機械の一方側２ｅから他方側２ｆへの方向に平行な水平軸とがある第１の平面を参照して、旋回軸ｚ‐ｚの周りの旋回後でも、ローラの第２の回転軸ｗ‐ｗは好ましくは常にそのような平面またはそれに平行な平面にある。
【００６４】
そのような場合、第１のアーム４は、連結部分３ａから遠位の部分または後部Ｒで、スライド状構成要素８に対して旋回することができる。したがって、例えば、スライド状構成要素８および第１のアーム４が第１の後退した非作動位置にある場合、旋回軸ｚ‐ｚは、連結部分３ａから、例えば２０ｃｍ、３０ｃｍ、４０ｃｍまたは５０ｃｍよりも大きい値だけ、離れている。これにより、異なる寸法のホイールに適合するためのアームの角変位が小さいことが保証される。
【００６５】
機械１は、軸ｚ‐ｚの周りで、枠組２に対して、例えばスライド状構成要素８に対して、第１のアーム４を角変位するように設計された角変位手段１９を備えてもよい。代替的に、第１のアーム４を、手動で移動させ、特別な停止要素を用いて適所に固定することもできる。
【００６６】
角変位手段１９は、例えば、手動または自動作動タイプのものとすることができる。
図示の実施形態によれば、角変位手段１９は、シャフト２１を制御または回転駆動させるためのフライホイール２０を備え、シャフト２１は、フライホイール２０と固定されるか、またはそれと一体的に繋がれるか、またはそれを用いて作動可能であり、シャフト２１は、第１のアーム４、または第１のアーム４に拘束され、おそらくはアーム４に固定または溶接されるブラケット２３の１つ以上の対によって支持され、好ましくは角変位または旋回するブッシングもしくはスリーブ２２によって画定される雌ねじを切られた穴とねじ係合するために雄ねじを切られている。シャフト２１はこの場合、アーム４に画定され、ブッシングまたはスリーブ２２によって画定された雌ねじ付き貫通穴に整列するスロットまたは穴を横断することもできる。
【００６７】
スライド状構成要素８に対する旋回または固定、およびシャフト２１の端部の貫通のための穴の画定のために、第２のピンまたはつめ２４を設けることができる。
【００６８】
シャフト２１は、フライホイール２０の内側またはそれから遠くにある端部を有することもでき、それは、端部位置において、スライド状構成要素８の内面に接触しそれに圧力をかける。
【００６９】
このような構造では、フライホイール２０の回転を手動で制御することにより、シャフト２１のブッシング２２に対するねじ込みまたはねじ戻しを決定し、したがって、後者に固定されたアーム４のスライド状構成要素８に関する角変位を決定するであろう。
【００７０】
上述のように、枠組２または支柱２ａに対してアームを直接旋回させることで、異なる構造を提供することもできる。
【００７１】
明らかに、第１のアーム４ひいてはツール５を、ホイールＴＷまたはよりよくは取り扱われるホイールのリムＷの直径の関数として適合させることは、異なる態様でも得られ得、おそらくは、変位可能なアームを軸ｙ‐ｙに直交する第２の案内に沿って取り付けもし、おそらくはそのような第２の案内に沿ったアームの並進のための手段を機械に与えもする。
【００７２】
さらに、第１のアーム４は、少なくとも部分的に管状の第１のセグメント４ｂと、第１のセグメント４ｂまたは第１のセグメント４ｂの管状部分に摺動可能に取り付けられた第２のセグメント４ｃとを備えてもよく、第２のセグメント４ｃは、第１のツール５を、第１のセグメント４ｂから遠位の対応の端部で、おそらくはその管状要素または円筒形端部６を介在させることにより、支持する。そのような場合、機械１は、第２のセグメント４ｃを第２のセグメント４ｃの２つ以上の作業位置で第１のセグメント４ｂに固定するための手段１２も備え、第２のセグメント４ｃは、各作動位置において、他の位置とは異なるそれぞれの値だけ、第１のセグメント４ｂから突出する。
【００７３】
これに関して、図に示す非限定的な実施形態によれば、第１の管状セグメント４ｂは第１の貫通孔４ｄを画定し、第２の管状セグメント４ｃは２つ以上の第２の貫通孔４ｅを画定し、したがって第１の貫通孔４ｄを対応の第２の貫通穴４ｅに整列させると、このように整列した穴にボルトまたはロッドなど１２を挿入することによって明確に安定化または画定することができる第２のセグメント４ｃの作動位置を得ることができる。
【００７４】
第１の管状セグメント４ｂは、真っ直ぐな延在部またはいくつかの傾斜部品さえも有し得る。同じケースが第２の管状セグメント４ｃにも当てはまる。
【００７５】
アーム４の後端４ａは、第１の管状セグメント４ｂによって画定されてもよい。
第１のアーム４は、おそらく第１のツール５の隣で、第１のツール５に関して回転連行手段３の反対側で適所に、ローラまたはスラストツール２５を支持してもよい。
【００７６】
より具体的には、第１のツール５がローラを含む場合、スラストローラ２５は、第１のツール５の回転軸に実質的に対応する回転軸を有してもよい。そのような場合、第１のツール５は、第１のアーム４もしくは対応の管状要素の端部または円筒形端部６から延在して連行手段３に接近し、一方、スラストローラ２５は、第１のアーム４もしくは対応の管状要素の端部または円筒形端部６から延在して連行手段３から遠ざかり、第１のツール５とは反対の方向に移動する。
【００７７】
おそらく、機械１は、おそらくＬ字型もしくは直線、または互いに対して傾斜したいくつかの部品を備え、枠組２または支柱２ａから、例えば、第１のアーム４が突出する第１の側面２ｅの反対側の枠組または支柱２ａの第２の側面２ｆから延びる、少なくとも１つの第２のアーム２６を含む。第２のアーム２６は、枠組２または支柱２ａまたは対応の第２の側面２ｆの頂部壁２ｇから始まって延びてもよい。
【００７８】
機械１は、第２のアーム１３によって支持される少なくとも１つの第２の取り付けおよび／または取り外しおよび／またはビーディングツール２７を含む。
【００７９】
第２のツール２７は、おそらくは第２のアーム２６に回転可能に取り付けられ、好ましくはアイドル状態である、円錐形または円錐台形のローラを含むことができる。
【００８０】
そのような場合、第２のアーム２６は、少なくとも１つの第１の非作動トリムと少なくとも１つの第２の作動または係合またはビーディングまたはスラストトリムとの間で変位可能であり、少なくとも１つの第１の非作動トリムでは、第２のツール２７は機械１の後部Ｒおよび作業領域ＷＺからより離れた位置にあり、少なくとも１つの第２の作業または係合またはビーディングまたはスラストトリムでは、第２のツール２７は機械１の後部Ｒにより近い位置にあり、作業領域ＷＺに配置されるため、第２のツール２７は、回転連行手段３に取り付けられたホイールＴＷの第１の側ＴＷ１またはタイヤの第１の周方向ビードＴ１よりも連結部分３ａから遠い、ホイールＴＷの第２の側ＴＷ２またはよりよくはタイヤＴの第２の周方向ビードＴ２に作用するよう設計され、第２のツール２７は、第１のツール５の第１の作業側ＴＷ１の反対側である、ホイールの第２の側ＴＷ２に作用するように設計される。
【００８１】
明らかに、非作動トリムでは、第２のツール５は、作動トリムよりも後部Ｒから遠くにある。
【００８２】
基本的に、第１のトリムから第２のトリムに移動するとき、第２のツール２７は、機械の後部Ｒおよび作業領域ＷＺの方向に、したがってホイールの内側ＴＷ１、つまり、連結部分３ａに近い、またはそれの隣りである側面ＴＷ１に向かって、進む。
【００８３】
第１のトリムと第２のトリムとの間の第２のアーム２６の変位に関して、電気アクチュエータ、油圧アクチュエータ、または空気圧アクチュエータなどの作動手段２８を設けることができる。
【００８４】
そのような場合、第２のアーム２６は、枠組２または支柱２ａに対して、角変位軸の周りで旋回することができる。角変位軸は、回転軸ｘ‐ｘに交差しても交差しなくてもよく、ホイールの寸法に対する第２のアーム２６の適合の関数として変化させることもできる。
【００８５】
したがって、第２のツール２７は、フロントツール、すなわち、機械に取り付けられたホイールＴＷの最外側または自由側ＴＷ２、または対応の第２の周方向ビードＴ２、または第２の周方向ビードＴ２と第２の縁部Ｗ２との間で作用するツールである。
【００８６】
おそらく、第２のアーム２６は、ホイールＴおよびホイールＴＷのリムＷの寸法に第２のアーム２６を適合させるように、ならびに連行手段３に面し、取り外されるホイールＴＷまたはタイヤＴが取り付けられるホイールＷを揚げ降ろしするための領域、つまり作業領域ＷＺを解放できるようにも変位させることができる。これに関して、第２のアーム２６は、例えば、回転連行手段３の回転軸ｘ‐ｘに実質的に平行な軸の周りで支柱２ａに対して旋回させることができる。そのような場合、機械は、現在示されているように第２のアーム２６の角変位を制御するための電気、油圧または空気圧アクチュエータなどのアクチュエータ手段２９を備えることができる。
【００８７】
第２のアーム２６および第２のツール２７に関して、それらは、例えば、ＵＳ６４２２２８５Ｂ１により開示されているようなものであり得る。
【００８８】
明らかに、第２のアーム２６は、異なる方法で、場合によっては第１のアーム４と同様の案内システムおよびスライダを用いて、取得または変位させることもできる。
【００８９】
機械１は、他のツール、例えば、対応の第３のアーム３４によって支持され、対応のアクチュエータによって手動で作動可能または好適に作動される取り付けつめ３３などを備えてもよい。
【００９０】
本発明による機械は、例えば機械のアクチュエータまたはモータを制御するように各々設計されたボタンまたはペダルなどの制御手段３２も備える。
【００９１】
明らかに、例えば、リモートコントロール、コンピュータ、タブレット、携帯電話などの手段による、機械の作動手段、アクチュエータまたは他の手段のためのリモートコントロールも提供され得る。
【００９２】
機械は、機械の手段を自動的に制御し、場合によってはそれぞれの検出手段またはセンサの信号を受信および処理するためのプログラムされた制御ユニットを備えていてもよい。
【００９３】
これに関して、機械１は、リムＷおよび／またはタイヤＴを検出し、直接またはプログラムされた制御ユニットによって、それぞれの信号を作動手段に送信して、それぞれの位置またはトリム間でのアームの変位または前進を決定するよう設計されたセンサ手段を備えることもできる。
【００９４】
ここで、図１０〜図２０を参照すると、上述の機械と同様の、本発明による機械が示されるが、第１のアーム４０およびスライド状構成要素８０は異なる構造であるか、またはよりよくは、それらの間の拘束が異なる構造である。
【００９５】
これに関して、第１のアーム４０およびスライド状構成要素８０は、関節式の多角形構造または関節式の平行四辺形によって互いに関節式に接続または接続されている。
【００９６】
そのような場合、関節式平行四辺形の関節軸、ひいてはそれぞれのピン３５、３６、３７および３８は、好ましくは、回転軸ｘ‐ｘに実質的に平行である（特に図１３および図１４を参照）。
【００９７】
さらに、そのような場合、第１のアーム４０およびスライド状構成要素８０は、関節式平行四辺形の２つの分岐または対向するピースを表すことになる。
【００９８】
そのような態様に関して、図に示される例によれば、スライド状構成要素８０は、上述のものと同様のセクションまたは押出構成要素または成形シート８０ａを含み、好ましくは、回転軸ｘ‐ｘに実質的に平行な軸間で、一方側ではセクションまたは押出構成要素または成形シート８０ａに対して、他方側では第１のアーム４０に対して関節運動または旋回する２つのアームまたは接続プレートが設けられる。
【００９９】
より具体的には、セクションまたは押出構成要素または成形シート８０ａの上端で、ボードまたは第１の接続要素８１が対応の第１の側で旋回し、一方、１つまたは対の第２の接続または管状要素８２がセクションまたは押出構成要素または成形シート８０ａの下端で旋回する。
【０１００】
ボード８１は、第１のアーム４０とは反対側の第２の側でも旋回され、同じケースが第２の接続要素８２にも当てはまる。
【０１０１】
明らかに、いくつかの第２の接続または管状要素８２が設けられる場合、後者は好ましくは同じ長さを有し、各々が他のものの旋回軸の周りに旋回される。
【０１０２】
そのような場合、第１のアーム４０は、第１のセグメント４１と、第１のセグメント４１とボード８１に対する旋回のための対応の点とを接続する１つまたは対の第２のセグメント４２とを有してもよく、一方、接続または管状要素８２の各々は、対応の第１のセグメント４１または第２のセグメント４２の中間セクションで旋回する。
【０１０３】
そのような場合、ブッシングまたはスリーブ２２は、ボード８１に固定または溶接された１つまたは対のブラケット２３によって、支持され、好ましくは角変位可能または旋回されてもよい。
【０１０４】
理解されるように、フライホイール２０の回転を手動で制御すると、そのような場合では、シャフト２１のブッシング２２に対するねじ込みまたはねじ戻し、ひいては、後者に固定されたアーム４０のスライド状構成要素８０に関する角変位を、間接式の平行四辺形によって与えられる変位に従って、決定するであろう。
【０１０５】
このような構造化により、ローラの回転軸または第２の回転軸ｗ‐ｗを回転軸ｘ‐ｘに対して交差およびラジアル方向に、またはそのような状態に近い位置に容易に維持でき、この結果、ホイールの最適な動作を必然的に伴う。
【０１０６】
さらに、ここで説明する実施形態によっても、アーム４０ひいてはツール５は、第１の位置から第２の位置に移動するとき、軸ｘ‐ｘに平行に変位する。
【０１０７】
例えば上述の実施形態による本発明による機械は、以下の取り外し方法を実施することを可能にする。
【０１０８】
最初に、取り外されるべきホイールを連行手段３、たとえば拡張可能な掴みユニット３ｂに取り付けてロックし、次いで、タイヤＴとリムＷとの間の接触のために、第１のツール５を、作業前部または作業端部がタイヤ付きホイールＴＷの周方向領域に向かって面するようにする。
【０１０９】
作業前部または作業端部という表現は、使用中、およびローラが回転可能な場合に、必要なときはいつでも、およびローラ５の回転中に、タイヤのビードの一部と接触する部分を示すために用いられる。
【０１１０】
必要に応じて、および可能であれば、そのようなステップの前に、ツール５をホイールＴＷまたはよりよくは処理されるべきホイールのリムＷの直径の関数として適合させるために、おそらくは角変位手段１９を用いて第１のアーム４、４０を角変位させる。
【０１１１】
次いで、回転連行手段３のモータが作動され、次いで、おそらく変位手段９を用いて、第１の後退した非作動位置（図５および図１６参照）と第２の作動または取り外し位置（図６および図１７参照）との間で、回転軸ｘ‐ｘに実質的に平行な方向に沿って、第１のアーム４、４０の変位が制御され、第１のツール５が、回転連行手段３に取り付けられたホイールの第１の側ＴＷ１の一部、またはよりよくは回転連行手段３に取り付けられたリム３に取り付けられたタイヤの第１の周方向ビードＴ１の一部に接触させられ、それを押す。
【０１１２】
そのようなステップの前に、またはそのようなステップの開始時でも、第２のツール２７が、存在する場合には、それも、ホイールの第２の側面ＴＷ２に対して、またはよりよくはタイヤＴの第２の側ＴＷ２の第２の周方向ビードＴ２に対して、作動位置にすることができ、したがって、回転連行手段３が作動している間、第２のツール２７は、第２の周方向ビードＴ２のビード落とし、すなわち、第２の周方向ビードＴ２を第２縁部から取り外すことに寄与する。これに関して、第２のツール２７は、好ましくは、第１のツール５の動作の角度または対角線方向に反対のホイールの部分に作用する。
【０１１３】
したがって、特に、第２のツール２７が存在する場合、それを後退または変位させた後、連行手段３の作動を維持するか、またはその作動を今制御するか、または今再起動し（例えばビード落としステップ後）、軸ｘ‐ｘに平行な方向に沿った第１のアーム４、４０の前進または変位の制御を続け、第１のツール５は、タイヤＴを押すかまたは押し続けて、その周方向ビードＴ１、Ｔ２の両方が、リムＷを越えて、またはよりよくはその周方向縁部Ｗ１、Ｗ２間に規定される溝Ｃの外側になる状態にし、次いで、作業者は、特に連行手段３および第１のアーム４の前進を停止した後、タイヤＴを取り上げて、その取り外し、およびおそらくは連行手段３に取り付けられるリムＷ上における新たなタイヤＴの取り付けを完了することができる。
【０１１４】
明らかに、取り外し時に、作業者は、特別なレバーまたは手動ツールで介入することができる。
【０１１５】
たとえばＵＳ６４２２２８５Ｂ１に記載されているように、公知の実行方法に従って作業者が用いる、特に第２のツール２７および取り付けツール３３または可能なレバーなどの操作ツールを、タイヤをリムに取り付けるために用いることができる。
【０１１６】
理解されるように、本発明による機械を用いると、線形案内構成要素７が回転軸ｘ‐ｘに平行または実質的に平行な主軸または長手方向延在軸ｙ‐ｙを有する場合、アーム４ひいてはツール５が取り外し中において第１の位置から第２の位置への移動時に軸ｘ‐ｘに平行に変位する。
【０１１７】
さらに、第１のツール５が回転可能なローラである場合、第１の位置から第２の位置への移動時に、ローラの回転軸または第２の回転軸ｗ‐ｗは、好ましくは、常に、回転軸ｘ‐ｘと、回転軸ｘ‐ｘに交差し、機械の一方側２ｅから他方側２ｆへの方向に平行な水平軸とがある同じ面、またはそのような面に平行な面にある。
【０１１８】
これは、図１から図９の実施形態によれば、第１のアームが枠組２または支柱２ａに対して角変位可能である場合にも保証されることが好ましい。
【０１１９】
他方、図１０から図２０による機械の場合、ホイールまたはよりよくは取り扱われるべきリムの寸法の関数としての第１のアーム４０の適合後でも、ローラの回転軸または第２の回転軸ｗ‐ｗを回転軸ｘ‐ｘに対して交差およびラジアル方向に、またはそのような状態に近い位置に維持でき、第１のアームまたはその関節を破壊するリスクをさらに低減し、したがって（特に取り外しにおいて）ホイールの最適な作動状態を得ることができる。
【０１２０】
上記の解決策により、理解されるように、アーム４は適切に応力をかけられ、動作中に破損するリスクはなく、これは、後方ローラが円弧に沿って変位するため、ここに記載される条件のいずれにも従わない、従来技術による機械における場合には当てはまらない。
【０１２１】
本発明の修正および変形は、特許請求の範囲によって定義される保護の範囲内で実施することができる。
【符号の説明】
【０１２２】
２  枠組、３  ホイール回転連行手段、４，４０  第１のアーム、５  第１の取り付けおよび／または取り外しツール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
2020059496.tif 000021
【図２０】
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【外国語明細書】
2020059496000001.pdf