(57)【要約】【課題】微細な凹凸形状をなすめっき層が好適に付与された成形型を提供する。所望の意匠を乗物用内装材に好適に付与することができる成形型を提供する。【解決手段】乗物用内装材４０を成形するための成形型１の製造方法であって、成形型１を負極とし、成形型１の成形面２０Ａに対向する対向冶具６０を正極として、電気めっきを行うことで、微細な凹凸を有するめっき層３０を成形面２０Ａに形成する電気めっき工程と、電気めっき工程の後に、めっき層３０をめっき層被覆絶縁体５１で部分的に被覆することで、めっき層３０を、被覆部３２と、露出部３３と、に区分する部分被覆工程と、部分被覆工程の後に、成形型１を正極とし、対向冶具６０を負極として、電気めっきを行うことで、露出部３３を溶解する逆電気めっき工程と、逆電気めっき工程の後に、めっき層被覆絶縁体５１を除去する絶縁体除去工程と、を含む。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用内装材を成形するための成形型の製造方法であって、
前記成形型を負極とし、前記成形型の成形面に対向する対向冶具を正極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、微細な凹凸を有するめっき層を前記成形面に形成する電気めっき工程と、
前記電気めっき工程の後に、前記めっき層をめっき層被覆絶縁体で部分的に被覆することで、前記めっき層を、前記微細な凹凸が前記めっき層被覆絶縁体で被覆された被覆部と、前記微細な凹凸が前記めっき層被覆絶縁体で被覆されずに露出した露出部と、に区分する部分被覆工程と、
前記部分被覆工程の後に、前記成形型を正極とし、前記対向冶具を負極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、前記露出部を溶解する逆電気めっき工程と、
前記逆電気めっき工程の後に、前記めっき層被覆絶縁体を除去する絶縁体除去工程と、を含むことを特徴とする成形型の製造方法。
【請求項２】
前記成形面には、凹部と凸部とからなるシボ模様が形成されているものとし、
前記電気めっき工程の前に、前記成形面を成形面被覆絶縁体で被覆した後、前記凸部を被覆する前記成形面被覆絶縁体を除去して前記凸部を露出させる凸部露出工程を含み、
前記電気めっき工程において、前記微細な凹凸を有する前記めっき層を前記凸部に形成することを特徴とする請求項１に記載の成形型の製造方法。
【請求項３】
乗物用内装材を成形する成形型であって、
その成形面は、複数の凹部と複数の凸部とからなるシボ模様と、前記シボ模様上に形成され、微細な凹凸を有するめっき層と、を備え、
前記めっき層は、前記複数の凸部のうち、一部の前記凸部の突出端にのみ形成されていることを特徴とする成形型。
【請求項４】
請求項３に記載の前記成形型を用いて前記乗物用内装材を成形する成形工程を含むことを特徴とする乗物用内装材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、成形型の製造方法、成形型、乗物用内装材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、成形型の製造方法として、特許文献１に記載のものが知られている。具体的には、特許文献１には、乗物用内装材の表面を成形するための成形面を有する成形型の製造方法であって、成形面にめっき層を形成するめっき形成工程を備え、めっき形成工程では、所定の条件下で成形型に対して電気めっきを行うことが開示されている。そしてこのような工程により、微細な凹凸形状をなすめっき層を、成形型の表面に形成することができる、と記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−１８５７５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示の工程では、微細な凹凸形状をなすめっき層を所定パターンで形成させるために、例えば、めっき形成工程において、成形型の成形面（表面）を絶縁体で部分的に被覆した後に、成形型に対して電気めっきを行うと、絶縁体の近傍部分の電流密度が比較的高くなることで、当該部分のめっき層の厚みや粗さ等が変化してしまう。すると、めっき層の微細な凹凸形状の形成態様にムラが出てしまい、微細な凹凸形状をなすめっき層を、成形面に安定して形成させることが難しい。また、このような工程によって製造された成形型を用いて乗物用内装材を製造した場合、乗物用内装材の意匠面において、所望のグロスや柄等（所望の意匠）を好適に得ることができない可能性が考えられる。
【０００５】
さらに、シボ模様を有する乗物用内装材において、シボ模様をなす凹部及び凸部の両方に微細な凹凸を形成させた場合、凸部に形成された微細な凹凸は、傷や汚れが付きやすくなることで潰れてしまったり、凹部と凸部とでコントラスト差が低下し、シボ模様がうまく発現しなかったりすることがある。従って、シボ模様を有する乗物用内装材において、シボ模様をなす凹部にのみ部分的に微細な凹凸を形成することができる成形型を提供することが望まれる。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、微細な凹凸形状をなすめっき層が好適に付与された成形型を提供することを目的の一つとする。また、所望の意匠を乗物用内装材に好適に付与することができる成形型を提供することをさらなる目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、乗物用内装材を成形するための成形型の製造方法であって、前記成形型を負極とし、前記成形型の成形面に対向する対向冶具を正極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、微細な凹凸を有するめっき層を前記成形面に形成する電気めっき工程と、前記電気めっき工程の後に、前記めっき層をめっき層被覆絶縁体で部分的に被覆することで、前記めっき層を、前記微細な凹凸が前記めっき層被覆絶縁体で被覆された被覆部と、前記微細な凹凸が前記めっき層被覆絶縁体で被覆されずに露出した露出部と、に区分する部分被覆工程と、前記部分被覆工程の後に、前記成形型を正極とし、前記対向冶具を負極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、前記露出部を溶解する逆電気めっき工程と、前記逆電気めっき工程の後に、前記めっき層被覆絶縁体を除去する絶縁体除去工程と、を含むことに特徴を有する。
【０００８】
このような成形型の製造方法によると、電気めっき工程において、微細な凹凸を有するめっき層を成形面にあらかじめ形成しておき、部分被覆工程において、めっき層を絶縁体で部分的に被覆した後に、逆電気めっき工程において、露出部を溶解することとなる。即ち、逆電気めっき工程によって、微細な凹凸を有するめっき層を部分的に形成する（溶解する）ので、電気めっきの際の電流密度の違いに起因して、絶縁体の近傍でめっき層の厚みや粗さ等が変化し、微細な凹凸形状の形成態様にムラが生じてしまうことを防ぐことができる。そして、成形型の成形面の面積が比較的大きいものであったとしても、微細な凹凸形状を有するめっき層を好適に当該成形面に形成させることができる。
【０００９】
上記工程において、前記成形面には、凹部と凸部とからなるシボ模様が形成されているものとし、前記電気めっき工程の前に、前記成形面を成形面被覆絶縁体で被覆した後、前記凸部を被覆する前記成形面被覆絶縁体を除去して前記凸部を露出させる凸部露出工程を含み、前記電気めっき工程において、前記微細な凹凸を有する前記めっき層を前記凸部に形成することとすることができる。
【００１０】
このような成形型の製造方法によると、部分被覆工程を経ることで、めっき層が形成された凸部において、被覆部と露出部とを形成させることができる。そして、逆電気めっき工程と絶縁体除去工程（めっき層被覆絶縁体と成形面被覆絶縁体とを除去する工程）を経ることで、微細な凹凸を有するめっき層が形成された凸部と、当該めっき層が形成されていない凸部及び凹部と、を備える成形型を製造することができる。これにより、成形面の形状を乗物用内装材の意匠面に転写することで、微細な凹凸が形成された凹部と、微細な凹凸が形成されていない凹部及び凸部と、からなるシボ模様を意匠面に備える乗物用内装材を製造することが可能となる。
【００１１】
また、本発明は、乗物用内装材を成形する成形型であって、その成形面は、複数の凹部と複数の凸部とからなるシボ模様と、前記シボ模様上に形成され、微細な凹凸を有するめっき層と、を備え、前記めっき層は、前記複数の凸部のうち、一部の前記凸部の突出端にのみ形成されていることに特徴を有する。
【００１２】
このような成形型によると、成形面の形状を乗物用内装材の意匠面に転写することで、
微細な凹凸が形成された凹部と、微細な凹凸が形成されていない凹部及び凸部と、からなるシボ模様を意匠面に備える乗物用内装材を製造することが可能となる。
【００１３】
また、本発明は、上記成形型を用いて前記乗物用内装材を成形する成形工程を含むことに特徴を有する。
【００１４】
このような乗物用内装材の製造方法によると、成形工程において、成形面の形状を乗物用内装材の意匠面に転写することで、微細な凹凸が形成された凹部と、微細な凹凸が形成されていない凹部及び凸部と、からなるシボ模様を意匠面に備える乗物用内装材を製造することが可能となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、微細な凹凸形状をなすめっき層が好適に付与された成形型を提供することが可能となる。また、所望の意匠を乗物用内装材に好適に付与することができる成形型を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施形態１に係る成形型を示す断面図
【図２】成形面を成形面被覆絶縁体で被覆する工程を示す断面図
【図３】凸部露出工程を示す断面図
【図４】電気めっき工程を示す断面図
【図５】部分被覆工程を示す断面図
【図６】逆電気めっき工程を示す断面図
【図７】下型の成形面付近の断面構成を拡大して示す断面図
【図８】内装材の意匠面付近の断面構成を拡大して示す断面図
【図９】内装材の意匠面を拡大して示す正面図
【図１０】実施形態２に係る部分被覆工程を示す断面図
【図１１】逆電気めっき工程を示す断面図
【図１２】下型の成形面付近の断面構成を拡大して示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１から図９によって説明する。なお、本実施形態においては、乗物としての車両の内装材（乗物用内装材）４０を成形するための成形型１、成形型１の製造方法、内装材４０の製造方法について説明するものとする。内装材４０としては、例えば、ドアパネルに車室内側から取り付けられるドアトリムや、車室の天井を構成するルーフトリム等を採用することができる。
【００１８】
図１に示すように、成形型１は、上方に配され、内装材４０における裏面（車室外側の面）となる面側から成形する上型１０と、上型１０に対向するように下方に配され、内装材４０における表面（車室内側の面：意匠面）４０Ａとなる面側から成形する下型２０と、を有する。下型２０は、図示しない駆動装置（例えば、電動モータ、エアシリンダ、油圧シリンダ等）によって、上型１０に対し上下方向へ移動が可能な可動型とされる。図１では、下型２０を上型１０に対し上方向へ移動させて型閉じした状態を示している。尚、成形型１の素材としては、例えば、鉄を主成分とし、炭素、ケイ素、マンガン、リン、硫黄等を含むものを採用することができる。
【００１９】
上型１０には、内装材４０を構成する熱可塑性樹脂を射出する射出装置３が取り付けられていると共に、射出装置３から射出される熱可塑性樹脂を、型閉じした上型１０と下型２０との間に通すためのスプルー１１が設けられている。尚、内装材４０を構成する熱可塑性樹脂としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリ乳酸等を採用することができる。
【００２０】
下型２０は、内装材４０の意匠面４０Ａとなる面側に接する（内装材４０の意匠面４０Ａを成形する）成形面２０Ａを有する。図７に示すように、下型２０の成形面２０Ａは、複数の凹部２１と複数の凸部２２，２３とからなるシボ模様２９と、シボ模様２９上に形成され、微細な凹凸を有するめっき層３０と、を備える。めっき層３０は、複数の凸部２２，２３のうち、一部の凸部２２の突出端２２Ａにのみ形成されている。尚、めっき層３０の素材は、本実施形態においてはクロムとするが、他にも、鉄、銅、銀、ニッケル、その他の金属であってもよい。また、めっき層３０における微細な凹凸は、例えば、算術平均粗さＲａが０．２μｍ以上１．０μｍ以下の範囲内となるように形成されているものとすることができる。
【００２１】
続いて、図１，図８，及び図９を用いて、内装材４０について説明する。図１に示すように、成形型１を用いて成形された内装材４０において、その意匠面（表面）４０Ａは、下型２０の成形面２０Ａが転写された形をなしている。具体的には、図８に示すように、意匠面４０Ａは、成形面２０Ａの複数の凹部２１が転写されてなる複数の意匠面側凸部４１と、成形面２０Ａの複数の凸部２２，２３が転写されてなる複数の意匠面側凹部４２，４３と、を有する。意匠面４０Ａは、複数の意匠面側凸部４１と複数の意匠面側凹部４２，４３とによって、シボ模様をなしている。
【００２２】
複数の意匠面側凹部４２，４３のうち、一部の意匠面側凹部４２の凹底面４２Ａには、めっき層３０の凹凸形状（図７参照）が転写されてなる微細な凹凸が形成されている。凹底面４２Ａに形成された微細な凹凸は、複数の意匠面側凸部４１と複数の意匠面側凹部４２，４３とがなすシボ模様よりもグロスが低いものとされる。そのため、例えば図９に示すように、内装材４０の意匠面４０Ａに、複数の意匠面側凸部４１と、複数の意匠面側凹部４２，４３と、凹底面４２Ａに形成された微細な凹凸と、を所定パターンで配置することで、シボ模様に柄や文字等を付与することができる。
【００２３】
続いて、成形型１の製造方法について説明する。成形型１の製造方法は、大別すると、切削工程と、シボ模様形成工程と、凸部露出工程と、電気めっき工程と、部分被覆工程と、逆電気めっき工程と、絶縁体除去工程と、を含んでいる。そして、各工程は、当該順序で行われる。
【００２４】
まず、切削工程では、ブロック状の鋼材を切削して成形面２０Ａを有する下型２０（成形型１）を形成する。続いて、シボ模様形成工程では、エッチング処理やサンドブラスト加工を行うことで、成形面２０Ａに、複数の凹部２１と複数の凸部２２，２３とからなるシボ模様２９を形成する（図２参照）。
【００２５】
凸部露出工程では、図２に示すように、成形面２０Ａを成形面被覆絶縁体５０で被覆した後、図３に示すように、凸部２２，２３を被覆する成形面被覆絶縁体５０を除去して、凸部２２，２３の突出端２２Ａ，２３Ａを露出させる。具体的には、複数の凹部２１と複数の凸部２２，２３とからなるシボ模様２９を有する成形面２０Ａに、溶融した成形面被覆絶縁体５０を塗布する。そして、成形面被覆絶縁体５０が固化した後、例えば、ラバータイプのスクレーパー等を用いて、凸部２２，２３の突出端２２Ａ，２３Ａに堆積した成形面被覆絶縁体５０を研削し、突出端２２Ａ，２３Ａを露出させる。一方、凹部２１に堆積した成形面被覆絶縁体５０は、除去されることなく凹部２１を被覆する。
【００２６】
尚、成形面被覆絶縁体５０は、後述する電気めっき工程及び逆電気めっき工程の際に、めっき浴７０中で溶融することのない絶縁体である。成形面被覆絶縁体５０の成分としては、融点が５０〜９０℃程度の絶縁性を有するワックスや、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン、ポリプロピレン等の樹脂を採用することができる。その中でも、ポリ塩化ビニルが好ましい。
【００２７】
電気めっき工程では、図４に示すように、下型２０を負極とし、下型２０の成形面２０Ａに対向する対向冶具６０を正極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、微細な凹凸を有するめっき層３０を成形面２０Ａに形成する。具体的には、クロム酸と硫酸を主成分とするめっき浴７０（クロムめっき浴、サージェント浴）に下型２０及び対向冶具６０を浸す。そして、下型２０が負極、対向冶具６０が正極となるように、電源８０に接続して電気めっきを行う。これにより、めっき浴７０中のクロムイオンが還元され、成形面２０Ａの凸部２２，２３における突出端２２Ａ，２３Ａに、微細な凹凸を有するめっき層３０が析出する。凹部２１においては、その表面が成形面被覆絶縁体５０によって被覆されているので、めっき層３０が析出しない。尚、電気めっき工程におけるその他の条件としては、例えば、浴温２５〜４０℃、電流密度２０〜８０Ａ／ｄｍ２とすることができる。
【００２８】
部分被覆工程では、図５に示すように、めっき層３０をめっき層被覆絶縁体５１で部分的に被覆することで、めっき層３０を、微細な凹凸がめっき層被覆絶縁体５１で被覆された被覆部３２と、微細な凹凸がめっき層被覆絶縁体５１で被覆されずに露出した露出部３３と、に区分する。複数の凸部２２，２３のうち、凸部２２の突出端２２Ａ上に形成されためっき層３０は、その微細な凹凸が、めっき層被覆絶縁体５１で被覆されているので、被覆部３２であり、凸部２３の突出端２３Ａ上に形成されためっき層３０は、その微細な凹凸が、めっき層被覆絶縁体５１で被覆されずに露出しているので、露出部３３である。
【００２９】
尚、めっき層被覆絶縁体５１の成分としては、成形面被覆絶縁体５０の成分と同一のものとする。即ち、凸部露出工程と部分被覆工程において、同じ成分の絶縁体を用いることとする。これにより、電気めっき工程と逆電気めっき工程において、同じ成分のめっき浴７０を用いることができる。また、絶縁体除去工程において、当該絶縁体（成形面被覆絶縁体５０とめっき層被覆絶縁体５１）を一工程で一気に除去することができる。
【００３０】
逆電気めっき工程では、図６に示すように、下型２０を正極とし、対向冶具６０を負極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、露出部３３を溶解する。具体的には、電気めっき工程において用いためっき浴７０に、下型２０及び対向冶具６０を浸し、下型２０が正極、対向冶具６０が負極となるように、電源８０に接続する。そして、所定条件下で電流を流すと、凸部２３の突出端２３Ａ上に形成されためっき層３０である、露出部３３（図５参照）が酸化され、クロムイオンとなってめっき浴７０中に溶解する。凸部２２の突出端２２Ａ上に形成されためっき層３０である、被覆部３２おいては、その表面がめっき層被覆絶縁体５１によって被覆されているので、めっき層３０が溶解しない。尚、逆電気めっき工程におけるその他の条件としては、例えば、浴温２５〜４０℃、電流密度２０〜８０Ａ／ｄｍ２とすることができる。
【００３１】
絶縁体除去工程では、成形面２０Ａから成形面被覆絶縁体５０とめっき層被覆絶縁体５１とを除去する。具体的には、成形面２０Ａに高圧スチームをかけたり、下型２０をボイルドウォーターに浸漬したりすることで、成形面被覆絶縁体５０とめっき層被覆絶縁体５１とを溶解して取り除く。すると、図７に示すように、成形面２０Ａにおいて、凸部２２の突出端２２Ａにのみめっき層３０が形成された下型２０（成形型１）を得る。
【００３２】
続いて、得られた成形型１を用いて内装材４０を成形する成形工程を含む内装材４０の製造方法を説明する。成形工程においては、図１に示すように、上型１０と下型２０とを型閉じして、射出装置３から熱可塑性樹脂を射出する。すると、熱可塑性樹脂がスプルー１１を通って上型１０と下型２０との間に充満し、内装材４０が成形される。
【００３３】
このとき、内装材４０の意匠面４０Ａに、下型２０の成形面２０Ａが転写される。具体的には、図７に示すように、下型２０の成形面２０Ａにおける複数の凹部２１と複数の凸部２２，２３とからなるシボ模様２９と、凸部２２の突出端２２Ａにのみ形成されているめっき層３０の微細な凹凸と、が転写されることで、図８及び図９に示すように、内装材４０の意匠面４０Ａに、複数の意匠面側凸部４１と複数の意匠面側凹部４２，４３とからなるシボ模様と、意匠面側凹部４２の凹底面４２Ａにおける微細な凹凸と、が形成される。
【００３４】
続いて、本実施形態の効果について説明する。本実施形態は、内装材４０を成形するための成形型１の製造方法であって、成形型１を負極とし、成形型１の成形面２０Ａに対向する対向冶具６０を正極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、微細な凹凸を有するめっき層３０を成形面２０Ａに形成する電気めっき工程と、電気めっき工程の後に、めっき層３０をめっき層被覆絶縁体５１で部分的に被覆することで、めっき層３０を、微細な凹凸がめっき層被覆絶縁体５１で被覆された被覆部３２と、微細な凹凸がめっき層被覆絶縁体５１で被覆されずに露出した露出部３３と、に区分する部分被覆工程と、部分被覆工程の後に、成形型１を正極とし、対向冶具６０を負極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、露出部３３を溶解する逆電気めっき工程と、逆電気めっき工程の後に、めっき層被覆絶縁体５１を除去する絶縁体除去工程と、を含む。
【００３５】
このような成形型１の製造方法によると、電気めっき工程において、微細な凹凸を有するめっき層３０を成形面２０Ａにあらかじめ形成しておき、部分被覆工程において、めっき層３０を絶縁体で部分的に被覆した後に、逆電気めっき工程において、露出部３３を溶解することとなる。即ち、逆電気めっき工程によって、微細な凹凸を有するめっき層３０を部分的に形成する（溶解する）ので、電気めっきの際の電流密度の違いに起因して、絶縁体の近傍でめっき層の厚みや粗さ等が変化し、微細な凹凸形状の形成態様にムラが生じてしまうことを防ぐことができる。そして、成形型１の成形面２０Ａの面積が比較的大きいものであったとしても、微細な凹凸形状を有するめっき層３０を好適に当該成形面２０Ａに形成させることができる。
【００３６】
上記工程において、成形面２０Ａには、凹部２１と凸部２２，２３とからなるシボ模様２９が形成されているものとし、電気めっき工程の前に、成形面２０Ａを成形面被覆絶縁体５０で被覆した後、凸部２２，２３を被覆する成形面被覆絶縁体５０を除去して凸部２２，２３を露出させる凸部露出工程を含み、電気めっき工程において、微細な凹凸を有するめっき層３０を凸部２２，２３に形成することとされている。
【００３７】
このような成形型１の製造方法によると、部分被覆工程を経ることで、めっき層３０が形成された凸部２２，２３において、被覆部３２と露出部３３とを形成させることができる。そして、逆電気めっき工程と絶縁体除去工程（めっき層被覆絶縁体５１と成形面被覆絶縁体５０とを除去する工程）を経ることで、微細な凹凸を有するめっき層３０が形成された凸部２２と、当該めっき層３０が形成されていない凸部２３及び凹部２１と、を備える成形型１を製造することができる。これにより、成形面２０Ａの形状を内装材４０の意匠面４０Ａに転写することで、微細な凹凸が形成された意匠面側凹部４２と、微細な凹凸が形成されていない意匠面側凹部４３及び意匠面側凸部４１と、からなるシボ模様を意匠面４０Ａに備える内装材４０を製造することが可能となる。
【００３８】
また、本実施形態は、内装材４０を成形する成形型１であって、その成形面２０Ａは、複数の凹部２１と複数の凸部２２，２３とからなるシボ模様２９と、シボ模様２９上に形成され、微細な凹凸を有するめっき層３０と、を備え、めっき層３０は、複数の凸部２２，２３のうち、一部の凸部２２の突出端２２Ａにのみ形成されている。
【００３９】
このような成形型１によると、成形面２０Ａの形状を内装材４０の意匠面４０Ａに転写することで、微細な凹凸が形成された意匠面側凹部４２と、微細な凹凸が形成されていない意匠面側凹部４３及び意匠面側凸部４１と、からなるシボ模様を意匠面４０Ａに備える内装材４０を製造することが可能となる。
【００４０】
また、本実施形態は、上記成形型１を用いて内装材４０を成形する成形工程を含むこととされている。
【００４１】
このような内装材４０の製造方法によると、成形工程において、成形面２０Ａの形状を内装材４０の意匠面４０Ａに転写することで、微細な凹凸が形成された意匠面側凹部４２と、微細な凹凸が形成されていない意匠面側凹部４３及び意匠面側凸部４１と、からなるシボ模様を意匠面４０Ａに備える内装材４０を製造することが可能となる。
【００４２】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図１０および図１２によって説明する。本実施形態では、上記実施形態と同じ部位には、同一の符号を用い、構造、工程、作用及び効果について重複する説明は省略する。なお、本実施形態においては、上記実施形態２とは構成及び製造工程が異なる成形型１０１、成形型１０１の製造方法について説明する。
【００４３】
図１２に示すように、成形型１０１における下型１２０の成形面１２０Ａは、その表面上に微細な凹凸を有するめっき層１３０が形成されためっき層形成部１２２と、その表面上に微細な凹凸を有するめっき層１３０が形成されていない非めっき層形成部１２３と、を有している。即ち、実施形態１における成形面２０Ａに比して、凹部と凸部とからなるシボ模様が形成されておらず、平面状をなしている。
【００４４】
成形型１０１の製造方法は、大別すると、切削工程と、電気めっき工程と、部分被覆工程と、逆電気めっき工程と、絶縁体除去工程と、を含んでいる。そして、各工程は、当該順序で行われる。即ち、実施形態１における成形型１の製造方法に比して、シボ模様形成工程と、凸部露出工程と、を含んでいない。
【００４５】
部分被覆工程では、図１０に示すように、平面状の成形面１２０Ａにおいて、その全面に亘って形成されためっき層１３０を、めっき層被覆絶縁体１５１で部分的に被覆する。そして、めっき層１３０を、微細な凹凸がめっき層被覆絶縁体１５１で被覆された被覆部１３２と、微細な凹凸がめっき層被覆絶縁体１５１で被覆されずに露出した露出部１３３と、に区分する。めっき層形成部１２２の表面１２２Ａ上に形成されためっき層１３０は、その微細な凹凸が、めっき層被覆絶縁体１５１で被覆されているので、被覆部１３２であり、非めっき層形成部１２３の表面１２３Ａ上に形成されためっき層１３０は、その微細な凹凸が、めっき層被覆絶縁体１５１で被覆されずに露出しているので、露出部１３３である。
【００４６】
逆電気めっき工程では、図１１に示すように、下型１２０を正極とし、対向冶具６０を負極として、所定条件下で電気めっきを行うことで、露出部１３３を溶解する。具体的には、所定条件下で電流を流すと、非めっき層形成部１２３の表面１２３Ａ上に形成されためっき層１３０である、露出部１３３（図１０参照）が酸化され、クロムイオンとなってめっき浴７０中に溶解する。めっき層形成部１２２の表面１２２Ａ上に形成されためっき層１３０である、被覆部１３２おいては、その表面がめっき層被覆絶縁体１５１によって被覆されているので、めっき層１３０が溶解しない。
【００４７】
絶縁体除去工程では、成形面１２０Ａからめっき層被覆絶縁体１５１を除去する。すると、図１２に示すように、成形面１２０Ａにおいて、めっき層形成部１２２の表面１２２Ａ上にのみめっき層１３０が形成された下型１２０（成形型１０１）を得る。
【００４８】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００４９】
（１）上記実施形態では、成形型として、上型に射出装置が取り付けられた射出成形型を例示したが、これに限られない。成形型は、成形面の形状が成形品の表面に転写される成形方法に用いるものであればよく、プレス成形に用いるプレス成形型や真空成形に用いる真空成形型などを例示することができる。
【００５０】
（２）上記実施形態では、乗物用内装材として、ドアトリムやルーフトリムを例示したが、これに限られない。例えば、乗物用内装材は、乗物に設けられると共に意匠面を有する部材であればよく、合成樹脂製（例えばオレフィン系熱可塑性エラストマーなど）の表皮材や、インストルメントパネル、アシストグリップなどを例示することができる。
【００５１】
（３）上記実施形態以外にも、めっき浴の成分は適宜変更可能である。上記実施形態では、めっき浴の成分は、クロム酸と硫酸を主成分とするものとしたが、これに限られない。例えば、めっき浴は、クロム酸、硫酸、及びケイフッ酸を主成分とするケイフッ酸浴等を用いてもよい。
【００５２】
（４）上記実施形態で例示した乗物用内装材は、車両用に提供されるもの限られず、種々の乗物において提供されるものであってもよい。例えば、地上の乗物としての列車や遊戯用車両、飛行用乗物としての飛行機やヘリコプター、海上や海中用乗物としての船舶や潜水艇などの乗物についても上記乗物用内装材を適用することができる。
【符号の説明】
【００５３】
１，１０１…成形型、１０…上型、２０，１２０…下型、２０Ａ，１２０Ａ…成形面、２１…凹部、２２，２３…凸部、２２Ａ，２３Ａ…突出端、２９…シボ模様、３０，１３０…めっき層、３２，１３２…被覆部、３３，１３３…露出部、４０…内装材（乗物用内装材）、４０Ａ…意匠面、５０…成形面被覆絶縁体、５１，１５１…めっき層被覆絶縁体、６０…対向冶具、７０…めっき浴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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