(57)【要約】      （修正有）【課題】モータの内部を冷却することで、高効率化および長寿命化が可能なモータおよびファンモータを提供する。【解決手段】モータ１０は、軸受１２によって支持され、上下に延びる中心軸Ｃ１を中心に回転可能なロータ１３と、ロータ１３と径方向に対向し筒状の内周面を有するステータ１１と、ステータ１１の下面と軸方向に対向するベース部１４とを備える。ベース部１４は、中心軸Ｃ１と直交する方向に拡がる下蓋部１４１と、下蓋部１４１の中心部の上面から軸方向に突出する突出部１５と、突出部１５と軸方向に隣接しステータ１１の内周面と接触するステータ保持部１６とを備える。突出部１５は、中心部に下方に開口する第１通気部１５１と、突出部１５の径方向外側と第１通気部１５１とを連通させる第２通気部と、を備える。【選択図】図２
2020092486.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受によって支持され、上下に延びる中心軸を中心に回転可能なロータと、
筒状の内周面を有して前記ロータと径方向に対向するステータと、
前記ステータの下面と軸方向に対向するベース部と、
を備え、
前記ベース部は、
前記中心軸と直交する方向に拡がる下蓋部と、
前記下蓋部の中心部の上面から軸方向に突出する突出部と、
前記突出部と軸方向に隣接して前記ステータの内周面と接触するステータ保持部と、
を備え、
前記突出部は、
前記中心部に下方に開口する第１通気部と、
前記突出部の径方向外側と前記第１通気部とを連通させる第２通気部と、を備えるモータ。
【請求項２】
前記突出部と前記ステータ保持部とは同一部材で形成される請求項１に記載のモータ。
【請求項３】
前記ステータ保持部は、前記突出部と別部材であり、
前記ステータ保持部は、熱伝導体で形成され、
前記突出部は、上端部に上方に開口した上側開口を備え、
前記ステータ保持部は、下端部に前記上側開口に挿入される挿入部を備える請求項１に記載のモータ。
【請求項４】
前記挿入部の下端部は、前記第２通気部の軸方向下端部よりも上方に位置する請求項３に記載のモータ。
【請求項５】
前記挿入部は、下端部に開口を有する筒状に形成されるとともに周壁上に開口する保持貫通孔を備え、
前記保持貫通孔の周方向位置は、前記第２通気部の周方向位置と重なる請求項３に記載のモータ。
【請求項６】
前記挿入部は、下端部に開口を有する筒状に形成されるとともに前記下端部から軸方向上側に向かって凹んだ保持凹部を備え、
前記保持凹部の周方向位置は、前記第２通気部の周方向位置と重なる請求項３に記載のモータ。
【請求項７】
前記第２通気部は、前記突出部の上端部から軸方向下側に向かって凹んだ凹形状である請求項３から請求項６のいずれかに記載のモータ。
【請求項８】
前記第２通気部は、前記突出部を径方向に貫通する貫通孔である請求項１から請求項６のいずれかに記載のモータ。
【請求項９】
前記下蓋部は、前記第１通気部に面して径方向に凹んだ凹溝を備え、
前記第２通気部は、軸方向上側に向かって凹む凹部であるとともに周方向位置が、前記凹溝の周方向位置と重なる、請求項１から請求項６のいずれかに記載のモータ。
【請求項１０】
前記ステータは、
前記内周面を有するステータコアと、
前記ステータコアの少なくとも一部を覆うインシュレータと、を備え、
前記インシュレータは、前記突出部の外面と径方向に対向するカバー部を備え、
前記カバー部は、径方向に貫通する貫通部を複数個備え、
前記貫通部の少なくともひとつの周方向位置が、前記第２通気部の周方向位置と重なる請求項１から請求項９のいずれかに記載のモータ。
【請求項１１】
軸方向において前記ベース部と前記ステータとの間に配置された回路基板を、さらに備え、
前記ベース部は、前記下蓋部の径方向外縁から軸方向上方に延びる外壁部を、さらに備え、
前記回路基板の径方向外縁と前記外壁部との間には、少なくとも一部に径方向隙間が形成される請求項１から請求項１０のいずれかに記載のモータ。
【請求項１２】
前記径方向隙間の少なくとも一部の周方向位置は、前記第２通気部の周方向位置と重なる請求項１１に記載のモータ。
【請求項１３】
前記外壁部は、上端部から軸方向下側に凹む外壁凹部を備え、
前記外壁凹部の少なくとも一部は、前記第２通気部の周方向位置と重なる請求項１１または１２に記載のモータ。
【請求項１４】
前記回路基板は、軸方向に貫通する基板孔を複数個備える請求項１１から請求項１３のいずれかに記載のモータ。
【請求項１５】
前記基板孔の少なくともひとつの周方向位置は、前記第２通気部の周方向位置と重なる請求項１４に記載のモータ。
【請求項１６】
前記ステータは複数のスロット部を備え、
軸方向に見て複数の前記スロット部の少なくとも一部の周方向の位置と前記第２通気部の周方向位置とが重なる請求項１から請求項１５のいずれかに記載のモータ。
【請求項１７】
請求項１から請求項１６のいずれかに記載のモータと、
前記ロータに固定されて前記ロータと共に回転するインペラと、
前記モータおよび前記インペラを収容するハウジングと、
を備えるファンモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータおよびファンモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の軸流送風機は特開平３−１３９１５５号公報に開示されている。軸流送風機は、軸受スリーブの外側に固定されたステータと、軸受スリーブの内部に圧入された含油焼結軸受に回転可能に支持された回転軸を備える。回転軸の先端にカップ状のボス部を備えた羽根が結合され、ボス部の内周面にロータが固着される。ロータがステータの外側で回転することで、軸方向の空気の流れが発生する。
【０００３】
ボス部の外周面には、吸気側および回転方向前方に向かって深くなる凹部が形成されている。ボス部の外周面に凹部を備えることで、空気の流れを調整して軸流送風機のＰＱ特性を改善している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−１３９１５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、軸流送風機において、入力を増加してＰＱ特性を向上させる要求が増えてきている。しかしながら、特開平３−１３９１５５号公報では、空気は凹部を含むボス部の外周面に沿って流れるため、発熱源であるステータを十分に冷却することが難しい。そのため、ＰＱ特性を十分に向上させることが困難であったり、軸受等の寿命が短くなったりする恐れがある。
【０００６】
そこで、本発明は、モータの内部を冷却することで、高効率化および長寿命化が可能なモータおよびファンモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の例示的なモータは、軸受によって支持され、上下に延びる中心軸を中心に回転可能なロータと、前記ロータと径方向に対向し筒状の内周面を有するステータと、前記ステータの下面と軸方向に対向するベース部と、を備える。前記ベース部は、中心軸と直交する方向に拡がる下蓋部と、前記下蓋部の中心部には、上面から軸方向に突出する突出部と、前記突出部と軸方向に隣接し前記ステータの内周面と接触するステータ保持部と、を備える。前記突出部は、前記中心部に下方に開口した下側開口を有し、軸方向に延びる第１通気部と、前記第１通気部と径方向に連通する第２通気部と、を備える。
【発明の効果】
【０００８】
例示的な本発明によれば、第１通気部及び第２通気部を気流が流通してモータの内部が冷却され、高効率化および長寿命化が可能なモータ及びファンモータを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、本発明に係るファンモータの一例を示す斜視図である。
【図２】図２は、図１に示すファンモータの縦断面図である。
【図３】図３は、ハウジング、ステータ、軸受およびシャフトを分解した状態を示す分解斜視図である。
【図４】図４は、ステータを下側から見た斜視図である。
【図５】図５は、ステータコアを配置したハウジングの断面斜視図である。
【図６】図６は、ハウジングの平面図である。
【図７】図７は、本実施形態の他の構成のモータの拡大断面図である。
【図８】図８は、本実施形態のさらに他の構成のモータの拡大断面図である。
【図９】図９は、本実施形態のさらに他の構成のモータの拡大断面図である。
【図１０】図１０は、本実施形態のさらに他の構成のモータの拡大断面図である。
【図１１】図１１は、本実施形態のさらに他の構成のモータの拡大断面図である。
【図１２】図１２は、本実施形態のさらに他の構成のモータの拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の例示的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本明細書では、ファンモータＡの中心軸Ｃ１と平行な方向を「軸方向」、ファンモータＡの中心軸Ｃ１と直交する方向を「径方向」、ファンモータＡの中心軸Ｃ１を中心とする円弧に沿う方向を「周方向」とする。また、本明細書では、ファンモータＡにおいて、軸方向を上下方向とし、インペラ２０に対してハウジング３０の吸気口３３側を上として、各部の形状や位置関係を説明する。なお、上下方向は単に説明のために用いられる名称であって、ファンモータＡの使用状態における位置関係及び方向を限定しない。
【００１１】
（第１実施形態）
＜１．  ファンモータＡの構成＞
図１は、本発明に係るファンモータＡの一例を示す斜視図である。図２は、図１に示すファンモータＡの縦断面図である。
【００１２】
図１、図２に示すように、本実施形態にかかるファンモータＡは、モータ１０と、インペラ２０と、ハウジング３０と、を備える。モータ１０およびインペラ２０はハウジング３０の内部に配置される。インペラ２０は、モータ１０の後述するロータ１３に固定され、モータ１０の駆動によってハウジング３０の内部で回転する。インペラ２０の回転によって、ハウジング３０の風洞部３１内では、軸方向の気流が発生する。すなわち、ファンモータＡは、モータ１０と、ロータ１３に固定されてロータ１３と共に回転するインペラ２０と、モータ１０およびインペラ２０を収容するハウジング３０と、を備える。
【００１３】
＜２．  モータ１０の構成＞
図３は、ハウジング３０、ステータ１１、軸受１２およびシャフト１３１を分解した状態を示す分解斜視図である。図２、図３に示すとおり、モータ１０は、ステータ１１と、軸受１２と、ロータ１３と、ベース部１４とを備える。モータ１０は、軸方向においてベース部１４とステータ１１との間に配置される回路基板１７をさらに備える。そして、軸受１２によって後述するシャフト１３１が回転可能に支持されている。以下に、各部の詳細について説明する。
【００１４】
＜２．１  ステータ１１の構成＞
ステータ１１の詳細について新たな図面を参照して説明する。図４は、ステータ１１を下側から見た斜視図である。図３、図４に示すとおり、ステータ１１は、ステータコア１１１と、インシュレータ１１２と、コイル部１１３とを備える。
【００１５】
＜２．１．１  ステータコア１１１の構成＞
図５は、ステータコア１１１を配置したハウジング３０の断面斜視図である。図５では、ハウジング３０とステータコア１１１との位置を示しており、ハウジング３０とステータコア１１１以外の部材は図示を省略している。ステータコア１１１は熱伝導性を有する。ステータコア１１１は、電磁鋼板を積層した構造であってもよいし、粉体の焼成や鋳造等で形成された単一の部材であってもよい。ステータコア１１１は、ロータ１３と径方向に対向する。ステータコア１１１は、コアバック部１１４と、複数（ここでは、９個）のティース部１１５とを備える。コアバック部１１４は、軸方向に延びる筒状であり、内周面１１０を有する。ティース部１１５は、コアバック部１１４の外周面から径方向外側に突出する。すなわち、ステータ１１は、筒状の内周面１１０を有してロータ１３と径方向に対向する。ステータ１１は、内周面１１０を有するステータコア１１１を備える。
【００１６】
本実施形態に示すステータコア１１１において、複数のティース部１１５は、周方向に等間隔で配列される。そして、周方向に隣り合うティース部１１５の間の部分は、コイル部１１３を構成する導線が配置されるスロット部１１１１である。すなわち、ステータ１１は複数のスロット部１１１１を備える。図５等に示すとおり、スロット部１１１１は、軸方向に連通する。
【００１７】
＜２．１．２  インシュレータ１１２の構成＞
インシュレータ１１２は、樹脂の成型体である。インシュレータ１１２は、ステータコア１１１の一部を覆う。すなわち、インシュレータ１１２は、ステータコア１１１の少なくとも一部を覆う。インシュレータ１１２によって、ステータコア１１１とコイル部１１３とが絶縁される。なお、本実施形態において、インシュレータ１１２は、樹脂の成型体とするが、これに限定されない。ステータコア１１１とコイル部１１３とを絶縁することができる構成を広く採用できる。
【００１８】
インシュレータ１１２は、カバー部１１６を備える。カバー部１１６は、コアバック部１１４の外周面の軸方向下端部と接触する。カバー部１１６は、軸方向に延びた円筒状である。カバー部１１６は、後述する突出部１５の外周面と径方向に対向する。すなわち、インシュレータ１１２は、突出部１５の外面と径方向に対向するカバー部１１６を備える（図２参照）。
【００１９】
カバー部１１６は、径方向に貫通する貫通部１１７を複数備える。図４に示すとおり、貫通部１１７は、カバー部１１６の軸方向下端部から上側に凹む凹形状である。貫通部１１７は、径方向に貫通する。カバー部１１６は、３つの貫通部１１７を備えている。３つの貫通部１１７は、周方向に等間隔で配列される。図５に示すとおり、貫通部１１７の少なくともひとつの周方向位置が、第２通気部１５２の周方向位置と重なる。これにより、カバー部１１６が第２通気部１５２を塞ぐことを抑制して、空気の流通が妨げられにくい。その結果、後述する第１通気部１５１と第２通気部１５２とに気流が流れやすく、気流による冷却が効率よく行われる。
【００２０】
カバー部１１６は、弾性変形可能な基板保持部１１８を備える。基板保持部１１８は、軸方向下端部の径方向外面に軸方向上方に向かうにつれて径方向幅が大きくなる楔形のストッパ部１１９を備える。基板保持部１１８は、いわゆる、スナップフィット形状を有している。そして、基板保持部１１８は、回路基板１７の後述する中央貫通孔１７０の内面と接触する。このとき、ストッパ部１１９が回路基板１７の下面を支持する。すなわち、インシュレータ１１２が回路基板１７を保持する。
【００２１】
＜２．１．３  コイル部１１３の構成＞
コイル部１１３は、ステータコア１１１のティース部１１５のそれぞれに配置される。コイル部１１３は、インシュレータ１１２で覆われたティース部１１５に導線を巻きつけて形成される。つまり、ステータ１１において、コイル部１１３は、ティース部１１５と同数備えられる。コイル部１１３を構成する導線は、スロット部１１１１に配置される。
【００２２】
ステータ１１に備えられた複数個のコイル部１１３は、電流が供給されるタイミングによって３系統（以下、３相とする）に分けられる。この３相を、それぞれ、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相とする。つまり、ステータ１１は、Ｕ相コイル部、Ｖ相コイル部及びＷ相コイル部をそれぞれ同数備える。なお、以下の説明では、各相のコイル部をまとめて単にコイル部１１３とする。以上のように構成されたステータ１１は、ベース部１４に固定される。
【００２３】
＜２．２  ベース部１４の構成＞
次に、ベース部１４の詳細について図面を参照して説明する。図６は、ハウジング３０の平面図である。図６では、回路基板１７を図示している。
【００２４】
図２、図３に示すとおり、ベース部１４は、ステータ１１の下側に配置され、ステータ１１の下端部と軸方向に対向する。すなわち、ベース部１４は、ステータ１１の下面と軸方向に対向する。ベース部１４は、下蓋部１４１と、突出部１５と、ステータ保持部１６と、を備える。ベース部１４では、突出部１５とステータ保持部１６とは別体である。すなわち、ステータ保持部１６は、突出部１５と別部材である。また、ベース部１４は、外壁部１４２をさらに備える（図５、図６等参照）。すなわち、ベース部１４は、下蓋部１４１の径方向外縁から軸方向上方に延びる外壁部１４２をさらに備える。ベース部１４は、ハウジング３０の後述する静翼３２と同一材料により形成される。すなわち、ベース部１４はモータ１０を構成する部材であるとともに、ハウジング３０の一部でもある。
【００２５】
＜２．２．１  下蓋部１４１および外壁部１４２の構成＞
下蓋部１４１は、軸方向から見て円形である。すなわち、下蓋部１４１は、円板状である。すなわち、ベース部１４は、中心軸Ｃ１と直交する方向に拡がる下蓋部１４１を備える。なお、本実施形態において、下蓋部１４１は円板状であるが、これに限定されない。例えば、下蓋部１４１は、軸方向から見て四角形、六角形等の多角形状であってもよいし、楕円形状等であってもよい。下蓋部１４１は、モータ１０が取り付けられる機器に合わせた形状を広く採用することが可能である。下蓋部１４１の中心部には、上面から軸方向上方に突出する突出部１５が備えられる。すなわち、下蓋部１４１の中心部には、上面から軸方向に突出する突出部１５を備える。
【００２６】
外壁部１４２は、下蓋部１４１の径方向外縁から軸方向上方に向かって延びる。外壁部１４２は、静翼３２が接続される。また、外壁部１４２は、下蓋部１４１の補強部材としての役割を果たす。外壁部１４２は、下蓋部１４１の反り、傾き等の変形を抑制する。
【００２７】
図５、図６に示すとおり、外壁部１４２は、上端部から軸方向下側に凹む外壁凹部１４３を３個備える。外壁凹部１４３は、周方向に離れて配置される。外壁凹部１４３の１つの周方向位置は、突出部１５の後述する第２通気部１５２の１つの周方向位置と重なる（図６参照）。なお、２つ以上の外壁凹部１４３の周方向位置がそれぞれ第２通気部１５２と重なる構成であってもよい。
【００２８】
＜２．２．２  突出部１５の構成＞
突出部１５は、第１通気部１５１と、第２通気部１５２とを備える。第１通気部１５１は、突出部１５の内部に備えられる。第１通気部１５１は、下蓋部１４１の中心部に設けられ、軸方向に延びる。第１通気部１５１の下端部は、下蓋部１４１を軸方向に開口した下側開口１５０を有する。すなわち、突出部１５は、中心部に下方に開口する第１通気部１５１を備える。また、第１通気部１５１の上端部は、上側開口１５３を有する。すなわち、突出部１５は、軸方向に延び上端部に上方に開口した上側開口１５３を備える。
【００２９】
上述のとおり、ファンモータＡにおいて、インペラ２０は軸流ファンである。軸流ファンを駆動するモータ１０において、シャフト１３１に作用する軸方向の力以外の力が小さく、中心軸Ｃ１がぶれにくい。そのため、シャフト１３１を短くすることが可能である。軸受１２が短いことからスリーブ１２１の軸方向長さも短くできる。そのため、モータ１０では、シャフト１３１の下方に空間が形成される。モータ１０では、空間に第１通気部１５１および第２通気部１５２を備えた突出部１５が形成される。つまり、インペラ２０が軸流ファンであるとともにシャフト１３１を短く形成したことで、モータ１０は第１通気部１５１および第２通気部１５２を備えた突出部１５を備える。
【００３０】
なお、上側開口１５３には、ステータ保持部１６の後述する挿入部１６１が挿入される。図２、図３に示すとおり、突出部１５は、上端部から下端部に向かって貫通した構成を有している。しかしながらこれに限定されない。例えば、突出部１５の軸方向の中間部に上下に分割する壁部が設けられてもよい。
【００３１】
第２通気部１５２は、突出部１５の上端部から軸方向下方に向かって凹む凹形状である。第２通気部１５２が軸方向上方に開いている。後述するとおり、突出部１５を含むベース部１４は、ハウジング３０と樹脂の一体成型にて形成される。このとき、第２通気部が軸方向上方に開いていることで、金型を使って成型する場合の成型が容易である。図２、図３に示すとおり、第２通気部１５２は、突出部１５の径方向外面から内面に貫通している。そのため、第２通気部１５２は、第１通気部１５１と連通する。すなわち、突出部１５の径方向外側と第１通気部１５１とを連通させる第２通気部１５２を備える。図６に示すとおり、突出部１５には、４つの第２通気部１５２が備えられる。４つの第２通気部１５２は、周方向に等間隔に配列されているが、等間隔でなくてもよい。また、第２通気部１５２の数は３つでも、５つ以上でも良い。
【００３２】
＜２．２．３  ステータ保持部１６の構成＞
ステータ保持部１６は、突出部１５の上端部に備えられている。ステータ保持部１６は金属等の熱伝導率が高い材料で形成される。ステータ保持部１６は、ステータ１１を保持する。すなわち、ベース部１４は、突出部１５と軸方向に隣接しステータ１１の内周面１１０と接触するステータ保持部１６を備える。ステータ保持部１６は、軸方向に延びる筒状である。ステータ保持部１６は、熱伝導体で形成される。なお、熱伝導体としては、例えば、鉄、アルミニウム等を挙げることができる。ステータ保持部１６は、保持筒部１６０と、挿入部１６１と、フランジ部１６２とを備える。
【００３３】
挿入部１６１は、ステータ保持部１６の下部に備えられる。挿入部１６１は、円筒状である。挿入部１６１は、突出部１５の上側開口１５３から挿入される。すなわち、ステータ保持部１６は、下端部に上側開口１５３から挿入される挿入部１６１を備える。さらに詳しく説明すると、後述する、スリーブ１２１およびステータコア１１１が固定されたステータ保持部１６の挿入部１６１が、突出部１５の上側開口１５３から挿入される。そして、挿入部１６１の外周面が、突出部１５の内周面と接触して、ステータ保持部１６が突出部１５に固定される。ステータ保持部１６の突出部１５への固定は、例えば、圧入によって実行される。しかしながら、これに限定されない。圧入以外にも、接着、ねじ止め等、突出部１５にステータ保持部１６を強固に固定できる方法を広く採用できる。
【００３４】
フランジ部１６２は、ステータ保持部１６の外周面から径方向外側に拡がる。図３に示すとおり、フランジ部１６２の外径は、挿入部１６１よりも大きい。そのため挿入部１６１を突出部１５の上側開口１５３から挿入したとき、フランジ部１６２が突出部１５の上端部面と接触する。これにより、ステータ保持部１６の軸方向の位置が決定される。
【００３５】
図２に示すとおり、挿入部１６１の軸方向の長さは、突出部１５の軸方向の長さよりも短い。さらに、ステータ保持部１６を突出部１５に固定したとき、ステータ保持部１６の下端部よりも下側に、第２通気部１５２の下端部が配置される。すなわち、挿入部１６１の下端部は、第２通気部１５２の軸方向下端部よりも上方に位置する。
【００３６】
これにより、第２通気部１５２は、ステータ保持部１６によって塞がれない。これにより、突出部１５の外面と第１通気部１５１とが、第２通気部１５２によって連通される。すなわち、気流は、突出部１５の外部から第２通気部１５２を通過して第１通気部１５１にまたはその逆に流れやすい。
【００３７】
保持筒部１６０は、ステータ保持部１６の上部に備えられる。保持筒部１６０は、円筒状である。保持筒部１６０の外部には、ステータコア１１１が固定される。保持筒部１６０は環状のコアバック部１１４に挿入される。保持筒部１６０の外周面は、コアバック部１１４、すなわち、ステータコア１１１の内周面１１０と接触して、ステータコア１１１を保持する。これにより、ステータ保持部１６がステータ１１を保持する。
【００３８】
また、保持筒部１６０の内部には、軸受１２の後述するスリーブ１２１が固定される。スリーブ１２１にはシャフト１３１が回転可能に支持される。スリーブ１２１の固定は、圧入、接着、溶接等、スリーブ１２１を保持筒部１６０に強固に固定できる固定方法を広く採用できる。
【００３９】
突出部１５に固定されたステータ保持部１６の保持筒部１６０の外部にステータコア１１１を固定することで、ステータ１１はベース部１４に取り付けられる。また、ステータ保持部１６の保持筒部１６０の内部に軸受１２が固定される。これにより、ベース部１４にシャフト１３１が回転可能に支持される。
【００４０】
また、図５に示すとおり、ステータコア１１１をベース部１４に固定したとき、スロット部１１１１の少なくとも１つの周方向位置は、第２通気部１５２と重なる。すなわち、軸方向に見て複数のスロット部１１１１の少なくとも１つの周方向位置は第２通気部１５２の周方向位置と重なる。
【００４１】
＜２．３  軸受１２の構成＞
軸受１２は、シャフト１３１を回転可能に支持する。軸受１２は、潤滑流体の圧力（動圧）で、回転するシャフト１３１を支持する流体動圧軸受（ＦＤＢ）である。図２、図３に示すとおり、軸受１２は、スリーブ１２１と、スラストカバー１２２と、スラスト板１２３とを備える。
【００４２】
＜２．３．１  スリーブ１２１の構成＞
図２、図３に示すとおり、スリーブ１２１は、軸方向に延びる筒状である。スリーブ１２１は、例えば、金属製を挙げることができるが、それに限定されない。スリーブ１２１は、軸受貫通孔１２４と、スラスト凹部１２５と、シール凹部１２６とを備える。軸受貫通孔１２４は、軸方向に貫通する孔である。シャフト１３１は、軸受貫通孔１２４を貫通する。軸受１２において、スリーブ１２１とシャフト１３１との間には、潤滑流体が介在する。
【００４３】
スリーブ１２１の軸受貫通孔１２４の内面またはシャフト１３１の外面には、不図示のラジアル動圧発生溝が形成される。シャフト１３１が回転するとき、ラジアル動圧発生溝によって潤滑流体にラジアル動圧が発生する。潤滑流体で発生するラジアル動圧によって、シャフト１３１が回転可能に支持される。すなわち、軸受１２において、ラジアル動圧が発生する部分が、シャフト１３１を回転可能に支持するラジアル軸受部を構成する。
【００４４】
シャフト１３１の回転中心を安定させるため、ラジアル動圧発生溝は、軸方向に離れた２箇所以上に備えられている。なお、本実施形態では、スリーブ１２１の軸受貫通孔１２４の内面に、ラジアル動圧発生溝が備えられる。
【００４５】
図２に示すとおり、スラスト凹部１２５およびシール凹部１２６は、いずれも、スリーブ１２１の軸方向下端部に設けられる。スラスト凹部１２５およびシール凹部１２６は、いずれも円筒状である。そして、スラスト凹部１２５の内径は、シール凹部１２６の内径よりも小さく、軸受貫通孔１２４の内径よりも大きい。シール凹部１２６が、スリーブ１２１の下端部に備えられ、スラスト凹部１２５は、シール凹部１２６の上方に隣接して備えられる。スラスト凹部１２５およびシール凹部１２６の中心軸は、軸受貫通孔１２４の中心軸と一致する。つまり、軸受貫通孔１２４、スラスト凹部１２５およびシール凹部１２６は、軸方向に連続して形成される。
【００４６】
＜２．３．２  スラスト板１２３の構成＞
スラスト板１２３は、円環形状である。スラスト板１２３は、中央に貫通孔を備えている。スラスト板１２３の貫通孔にシャフト１３１の軸方向下端部が固定される。そして、シャフト１３１を軸受貫通孔１２４に挿入したとき、スラスト板１２３は、スラスト凹部１２５に挿入される。これにより、シャフト１３１の抜け止めがなされる。スラスト凹部１２５の内部には、潤滑流体が充填されている。そのため、スラスト板１２３とスラスト凹部１２５との間に、潤滑流体が介在する。また、スラスト板１２３およびスラスト凹部１２５のそれぞれ軸方向に対向する面の一方に、不図示のスラスト動圧発生溝が備えられる。
【００４７】
シャフト１３１が回転するときにスラスト動圧発生溝によって、潤滑流体にスラスト動圧が発生する。潤滑流体で発生するスラスト動圧によって、シャフト１３１が軸方向に支持される。なお、本実施形態では、スラスト凹部１２５にスラスト動圧発生溝が備えられる。
【００４８】
＜２．３．３  スラストカバー１２２の構成＞
スラストカバー１２２は、円板状である。スラストカバー１２２は、シール凹部１２６に固定されている。スラストカバー１２２のシール凹部１２６への固定は、例えば、圧入によって行われる。しかしながら、これに限定されず、接着、溶着等であってもよい。スラストカバー１２２とシール凹部１２６との隙間からの潤滑流体の漏れを抑制できる固定方法を広く採用できる。スラストカバー１２２とスラスト板１２３との対向する面の一方に不図示のスラスト動圧発生溝が形成されてもよい。
【００４９】
なお、スラスト動圧発生溝は、シャフトに作用する力に基づいて決定されてもよい。例えば、本実施形態のファンモータＡではインペラ２０の回転によって、下方に気流が発生する。このとき、シャフト１３１には反作用で軸方向上向きの力が作用する。そのため、少なくとも、スラスト板１２３とスラスト凹部１２５との間の潤滑流体にスラスト動圧を発生させるスラスト動圧発生溝を形成する。また、上述のモータ１０の使用方法に限らず、シャフトの軸方向位置を安定させるため、上述した両方のスラスト動圧発生溝を形成してもよい。スラスト動圧が発生する部分が、シャフト１３１を軸方向に支持する、スラスト軸受部を形成する。
【００５０】
シャフト１３１、スラスト板１２３およびスラストカバー１２２が取り付けられたスリーブ１２１は、保持筒部１６０の内部に固定される。スリーブ１２１の固定は、例えば、圧入によって行われるが、これに限定されない。例えば、接着、溶接、溶着等を用いてもよい。スリーブ１２１の中心をステータ保持部１６の中心と一致させて固定できる方法を広く採用できる。スリーブ１２１をステータ保持部１６に固定することで、スリーブ１２１およびスリーブ１２１に挿入されたシャフト１３１がステータ１１に対して正確な位置に配置される。これにより、ステータコア１１１の中心とシャフト１３１の中心とは、中心軸Ｃ１で一致する。
【００５１】
＜２．４  ロータ１３の構成＞
ロータ１３は、中心軸Ｃ１周りに回転する。すなわち、ロータ１３は、軸受１２によって支持され、上下に延びる中心軸Ｃ１を中心に回転可能である。ロータ１３は、シャフト１３１と、ロータハブ１３２と、ロータハウジング１３３と、マグネット１３４とを備える。ロータ１３は、ステータ１１によって、回転駆動される。
【００５２】
＜２．４．１  シャフト１３１の構成＞
シャフト１３１は、円柱状である。シャフト１３１の下端部には、スラスト板１２３が固定される。シャフト１３１は、スリーブ１２１の軸受貫通孔１２４に回転可能に挿入される。
【００５３】
＜２．４．２  ロータハブ１３２の構成＞
シャフト１３１の上端部には、ロータハブ１３２が取り付けられる。ロータ１３において、シャフト１３１はロータハブ１３２を貫通して固定されている。固定方法については、圧入、接着、ねじ止め等を挙げることができるが、これに限定されない。また、シャフト１３１はロータハブ１３２を貫通しているが、シャフト１３１をロータハブ１３２に強固に固定できる構成であれば、貫通していなくてもよい。
【００５４】
＜２．４．３  ロータハウジング１３３の構成＞
ロータハウジング１３３は、ロータ蓋部１３５と、ロータ筒部１３６とを備える。ロータ蓋部１３５は、中心軸から径方向に拡がる。ロータ筒部１３６は、ロータ蓋部１３５の径方向外縁から軸方向下側に延びる筒状である。マグネット１３４は、円筒状である。マグネット１３４は、ロータ筒部１３６の内周面に固定される。マグネット１３４のロータ筒部１３６への固定は、例えば、圧入でなされる。しかしながら、これに限定されず、接着による固定、ねじ等の固定具を用いる固定、かしめ等を挙げることができる。マグネット１３４とロータ筒部１３６とがずれにくい固定方法を広く採用することができる。
【００５５】
ロータ蓋部１３５は、中央部に軸方向に貫通するロータ貫通孔１３７を備える。ロータハブ１３２がロータ貫通孔１３７を貫通する。そして、ロータハブ１３２は、ロータ蓋部１３５に固定される。これにより、シャフト１３１とロータハウジング１３３とは、ロータハブ１３２を介して固定される。ロータハブ１３２およびマグネット１３４は、シャフト１３１とともに回転する。
【００５６】
＜２．４．４  マグネット１３４の構成＞
マグネット１３４は、Ｎ極とＳ極とが周方向に交互に着磁された筒状である。マグネット１３４は、例えば、磁性体粉を配合した樹脂により一体的に成型したものであってもよいし、複数のマグネットを周方向に並べて、樹脂等で固定して形成してもよい。マグネット１３４をロータハウジング１３３に固定する固定方法としては、圧入、接着等を挙げることができるが、これに限定されない。マグネット１３４をロータハウジング１３３に強固に固定できる方法を広く採用できる。
【００５７】
ロータ筒部１３６およびマグネット１３４は、ステータコア１１１の径方向外縁よりも外側に配置される。さらに説明すると、マグネット１３４はステータコア１１１のティース部１１５の外縁と径方向に対向する。つまり、モータ１０は、アウターロータ型である。
【００５８】
＜２．５  回路基板１７の構成＞
回路基板１７は、円板状である。回路基板１７は、中央に中央貫通孔１７０を備える。回路基板１７は、モータ１０の駆動に必要な電子部品が実装される。回路基板１７の中央を突出部１５が貫通する。また、回路基板１７において、中央貫通孔１７０の辺縁部が基板保持部１１８に保持される。これにより、回路基板１７は、軸方向においてステータ１１とベース部１４との間に配置される。
【００５９】
図５に示すとおり、回路基板１７には、軸方向に貫通した基板孔１７１が複数（ここでは、６個）備えられる。すなわち、回路基板１７は、軸方向に貫通する基板孔１７１を複数個備える。また、基板孔１７１は、実装される電子部品（不図示）を避けて配置される。そして、６個の基板孔１７１のうち、２つの基板孔１７１の周方向位置が、第２通気部１５２の周方向位置と重なっているが、これに限定されない。複数の基板孔１７１の少なくとも１つの周方向位置は、第２通気部１５２の周方向位置と重なる構成であればよい。すなわち、基板孔１７１の少なくともひとつの周方向位置は、第２通気部１５２の周方向位置と重なる。
【００６０】
また、図２、図５に示すとおり、回路基板１７の径方向外縁は、外壁部１４２の内側に配置される。外壁凹部１４３によって、回路基板１７の径方向外縁と外壁部１４２との間に隙間が形成される。外壁凹部１４３の周方向位置が第２通気部１５２の周方向位置と重なる。すなわち、回路基板１７の径方向外縁と外壁部１４２との間には、少なくとも一部に径方向隙間が形成される。そのため、回路基板１７の径方向外縁と外壁部１４２との間の隙間の周方向位置の少なくとも一部は、第２通気部１５２の周方向位置と重なる。すなわち、径方向隙間の少なくとも一部の周方向位置は、第２通気部１５２の周方向位置と重なる。なお、本実施形態では、外壁凹部１４３が外壁部１４２の上端から下方に凹んだ凹部であるが、これに限定されない。例えば、外壁部１４２の内周面から径方向外側に凹んだ凹部であってもよい。外壁凹部が径方向内周面に形成された場合であっても、回路基板１７の径方向外縁と外壁部１４２との間には、径方向隙間が形成される。
【００６１】
＜３．  インペラ２０の構成＞
図１、図２に示すとおり、インペラ２０は、インペラハブ２１と、複数の羽根２２とを備える。インペラ２０は、樹脂の射出成型体である。インペラ２０は、軸方向に気流を発生させる軸流ファンである。
【００６２】
＜３．１  インペラハブ２１の構成＞
インペラハブ２１は、ハブ天板部２１１と、ハブ筒部２１２とを備える。ハブ天板部２１１は径方向に拡がる円板状である。ハブ筒部２１２は、ハブ天板部２１１の径方向外縁から軸方向下側に延びる筒状である。インペラハブ２１は、ロータハウジング１３３の外部に固定される。ハブ天板部２１１は、ロータ蓋部１３５の上面と接触して固定される。また、ハブ天板部２１１は、下面から軸方向下方に突出するボス（不図示）を備えている。ボスがロータ蓋部１３５に形成された孔部（不図示）に挿入されることで、インペラハブ２１はロータハウジング１３３に対して周方向に位置決めされる。
【００６３】
ハブ筒部２１２は、ロータ筒部１３６の外周面と接触する。なお、インペラハブ２１とロータハブ１３２との固定は、ロータ蓋部１３５とハブ天板部２１１とだけを固定してもよいし、これに加えて、ロータ筒部１３６とハブ筒部２１２とを固定してもよい。これにより、インペラハブ２１とロータハブ１３２とをより強固に固定できる。本実施形態のファンモータＡにおいて、ハブ筒部２１２の軸方向下端部面は、ベース部１４の外壁部１４２の上端部面と軸方向に対向する。ハブ筒部２１２と外壁部１４２との間には、隙間が形成される。
【００６４】
＜３．１．２  羽根２２の構成＞
複数の羽根２２は、インペラハブ２１の外周面に配置される。複数の羽根２２は周方向に配列される。本実施形態のファンモータＡにおいて、羽根２２はインペラハブ２１の外面上に等間隔で配列される。羽根２２は、インペラハブ２１と一体成型である。羽根２２の上部は下部に対して回転方向前方に配される。
【００６５】
＜４．  ハウジング３０の構成＞
図１から図３に示すとおり、ハウジング３０は、風洞部３１と、静翼３２と、フランジ部３５とを備える。ハウジング３０は、樹脂の一体成型体である。なお、上述した、ベース部１４は、ハウジング３０と一体成型体として形成されてもよい。すなわち、ベース部１４は、モータ１０の構成部材であるとともに、ハウジング３０の一部である。
【００６６】
＜４．１  風洞部３１の構成＞
風洞部３１は、インペラ２０の径方向外側に配置され、軸方向に延びる筒状である。風洞部３１は、中心軸Ｃ１に沿って延びる円筒状の内周面を有する。風洞部３１の内部でインペラ２０が回転する。そして、風洞部３１は、インペラ２０の回転によって発生する気流を中心軸Ｃ１に沿って導くガイドである。例えば、インペラ２０は回転によって、軸方向の気流が発生するとともに、径方向外側への気流も発生する。風洞部３１は、このインペラ２０の回転によって発生する径方向外側に向かう気流を軸方向に変換する。
【００６７】
そして、風洞部３１の軸方向上端部が、吸気口３３であり、軸方向下端部が排気口３４である。すなわち、ファンモータＡでは、インペラ２０の回転によって、吸気口３３から空気が吸い込まれる。そして、インペラ２０で加速、または（および）、加圧された気流が排気口３４から排出される。
【００６８】
＜４．２  フランジ部３５の構成＞
フランジ部３５は、風洞部３１の軸方向両端部のそれぞれから、径方向外側に拡がる。フランジ部３５は、ファンモータＡを取り付ける機器に固定される。機器にフランジ部３５を固定することで、ファンモータＡは機器に固定される。フランジ部３５を機器に固定するときに、例えば、ねじ、スナップフィット等の固定具が用いられる。なお、固定方法はこれらに限定されず、接着、溶着等の固定方法で固定してもよい。メンテナンス、交換等を行う場合、着脱が容易な固定方法であることが好ましい。
【００６９】
図３に示すとおり、平面視において、フランジ部３５は正方形状であるが、円形、長方形状、六角形状等の多角形状であってもよい。ファンモータＡが取り付けられる機器の取り付け位置の形状にあわせた形状を採用できる。
【００７０】
＜４．３  静翼３２の構成＞
上述したとおり、ベース部１４は、ハウジング３０と一体である。ベース部１４は、軸方向において風洞部３１の下端部、すなわち、排気口３４に配置される。そして、ベース部１４は、径方向において風洞部３１の中央に配置されている。複数の静翼３２は、ベース部１４と風洞部３１との間に配置される。すなわち、複数の静翼３２は、ベース部１４と風洞部３１とを接続する。ハウジング３０において、複数の静翼３２は、周方向に等間隔で配列される。
【００７１】
静翼３２は、上側と下側とが周方向にずれている。静翼３２は、風洞部３１において、インペラ２０の下側に配置される。そのため、インペラ２０で発生した気流は、静翼３２を通過する。静翼３２は、インペラ２０で発生した気流の周方向成分を軸に沿う方向に変換する。つまり、静翼３２は、インペラ２０の回転によって発生した気流を軸方向に向かう気流に整流する。
【００７２】
本実施形態のファンモータＡは以上示した構成を有する。次に、ファンモータＡの動作について説明する。ファンモータＡでは、コイル部１１３に電力を供給することで、ロータ１３にトルクが発生する。ロータ１３のシャフト１３１が軸受１２のラジアル軸受部で回転可能に支持されている。そのため、ロータ１３は、シャフト１３１、すなわち、中心軸Ｃ１を中心に回転する。
【００７３】
これにより、ロータハウジング１３３に固定されたインペラ２０も中心軸Ｃ１周りに回転する。これにより、風洞部３１では、軸方向に上側から下側に向かって気流が発生する。換言すると、吸気口３３から吸い込まれた空気を、インペラ２０によって加速または（および）加圧し、排気口３４から排出する。なお、気流は、静翼３２によって軸方向に整流される。
【００７４】
また、インペラ２０の回転によって、インペラ２０には、軸方向上側に向かう力が作用する。インペラ２０に作用する軸方向の力は、シャフト１３１に作用する。軸受１２のスラスト軸受部によって、シャフト１３１が軸方向に支持される。
【００７５】
突出部１５において、第２通気部１５２は径方向に貫通している。そして、第２通気部１５２は、第１通気部１５１と径方向に連通している。そのため、突出部１５の外面と第１通気部１５１とが、第２通気部１５２によって連通する。そして、気流は、突出部１５の外部から第２通気部１５２を通過して第１通気部１５１に流れる。またはその逆に、気流は、第１通気部１５１から第２通気部１５２を通過して突出部１５の外部に流れる。
【００７６】
気流が流れる方向は、突出部１５の外部と第１通気部１５１との圧力差で決まる。突出部１５の外部の圧力が第１通気部１５１の圧力よりも高いとき、突出部１５の外部から第２通気部１５２に空気が吸い込まれて、気流が発生する。そして、気流は第２通気部１５２を通過して第１通気部１５１に流入し、下側開口１５０からベース部１４の下側に流れる。また、第１通気部１５１の圧力が突出部１５の外部の圧力よりも高いとき、下側開口１５０から空気が吸い込まれて第１通気部１５１に気流が発生する。第１通気部１５１で発生した気流は、第２通気部１５２に流入する。気流は第２通気部１５２を通過して突出部１５の外部に流出する。
【００７７】
突出部１５の外部と第１通気部１５１との圧力差は、例えば、インペラ２０の回転による気流によって発生する。そして、外壁部１４２に備えられた外壁凹部１４３を気流が通過する。外壁凹部１４３が大きいとき、インペラ２０によって発生する気流が外壁部１４２の内部に流入しやすい。これにより、突出部１５の外部の圧力は、第１通気部１５１の圧力よりも大きくなる。一方、外壁凹部１４３が小さいとき、外壁部１４２の内側の空気は、インペラ２０によって発生する気流に引っ張られる。これにより、第１通気部１５１の圧力が、突出部１５の外部の圧力よりも高くなる。なお、圧力差は、隙間の大小以外の要因で発生する場合もある。
【００７８】
そして、第１通気部１５１および第２通気部１５２を通過する気流は、流れ方向にかかわらず、ステータ保持部１６を冷却する。これにより、モータ１０の駆動によってコイル部１１３で発生し、ステータコア１１１に伝達された熱、および、ステータコア１１１で発生した熱を、効率よく外部に放出する。つまり、ステータ１１の温度上昇を抑制できる。このことから、コイル部１１３に供給される入力（電流、電圧）を大きくできる。
【００７９】
ステータ保持部１６は熱伝導性を有する部材で形成されており、ステータ１１の熱が伝達されやすい。第１通気部１５１および第２通気部１５２を流れる空気がステータ保持部１６を冷却するため、ステータ１１で発生する熱をベース部１４側に伝達させるとともに、効率よく放熱することができる。
【００８０】
また、ステータ１１のスロット部１１１１の一部の周方向位置が第２通気部１５２の周方向位置と重なる。そして、上述しているとおりスロット部１１１１は、軸方向に連通している。そのため、スロット部１１１１を流れた空気が第２通気部１５２を介して第１通気部１５１に流入しやすい。或いは、その逆に、第１通気部１５１から第２通気部１５２に流れた気流が、スロット部１１１１に流入しやすい。これにより、ステータ保持部１６からの放熱が促進され、ステータコア１１１およびコイル部１１３が効果的に冷却される。
【００８１】
上述のとおり、外壁部１４２に外壁凹部１４３が備えられることで、回路基板１７の径方向外縁と外壁部１４２との間に隙間が形成される。例えば、第２通気部１５２から第１通気部１５１に気流が流れる場合、この隙間では、回路基板１７の上側から下側に流れ込む気流が発生する。また、逆に、第１通気部１５１から第２通気部１５２に気流が流れる場合、この隙間では、回路基板１７の下側から上側に向かって気流が発生する。これにより、回路基板１７および回路基板１７に実装されている電子部品が効率よく冷却される。また、スロット部１１１１を流れた空気が回路基板１７に妨げられることなく第２通気部１５２を介して第１通気部１５１に流入しやすい。或いは、その逆に、第１通気部１５１から第２通気部１５２に流れた気流が、回路基板１７に妨げられることなくスロット部１１１１に流入しやすい。これにより、ステータ保持部１６からの放熱が促進されステータコア１１１およびコイル部１１３が効果的に冷却される。
【００８２】
また、外壁部１４２は、周方向位置が第２通気部１５２の周方向位置と重なる外壁凹部１４３を備える。そのため、回路基板１７に沿って流れる気流の流路抵抗が少なくなり、気流の流量を増やすことができる。これにより、気流によってモータ１０の冷却効率をさらに高めることが可能である。
【００８３】
さらに、回路基板１７に基板孔１７１が設けられているため、第２通気部１５２から第１通気部１５１に流れる気流、または、その逆に第１通気部１５１から第２通気部１５２に流れる気流が発生したときに、回路基板１７の上面および下面の両方に気流を流すことができる。これにより、回路基板１７および実装されている電子部品をより効果的に冷却できる。また、回路基板１７は、周方向位置が第２通気部１５２の周方向位置と重なる基板孔１７１を備える。このため、第２通気部１５２を通過する気流が、基板孔１７１を通過しやすくなり、回路基板１７および実装されている電子部品をさらに効果的に冷却できる。
【００８４】
以上示したように、ファンモータＡでは、第１通気部１５１および第２通気部１５２を備えるといった簡単な構成で、モータ１０を中心側からも冷却が可能となる。そのため、モータ１０を外部からのみ空気で冷却する場合に比べて、冷却効果が高い。すなわち、モータ１０では、駆動時の温度上昇が抑制される。そのため、本実施形態にかかるファンモータＡでは、入力（電流、電圧）を上昇させることが可能であり、圧力−流量特性（ＰＱ特性）を向上させることが可能である。
【００８５】
また、入力を一定として所定のＰＱ特性を維持した状態で、モータ１０の温度上昇を抑制できる。そのため、温度上昇によって劣化しやすい軸受１２（主に潤滑流体）、マグネット１３４等の劣化を抑制し、ファンモータＡを長寿命化できる。
【００８６】
（第１変形例）
本実施形態にかかるモータの変形例について図面を参照して説明する。図７は、本実施形態の他の構成のモータ１０ｂの拡大断面図である。図７に示すモータ１０ｂは、突出部１５ｂの第２通気部１５４が、突出部１５の第２通気部１５２と異なる。モータ１０ｂのこれ以外の構成は、モータ１０と同等である。そのため、モータ１０ｂにおいて、モータ１０と実質的に同じ部分については、同じ符号を付すとともに同じ部分の詳細な説明を省略する。
【００８７】
図７に示すとおり、モータ１０ｂの突出部１５ｂは、第２通気部１５４を備える。第２通気部１５４は、突出部１５ｂを径方向に貫通する貫通孔状である。すなわち、第２通気部１５４は、突出部１５ｂを径方向に貫通する貫通孔である。そして、ステータ保持部１６の下端部は、第２通気部１５４よりも上方に位置する。そのため、第２通気部１５４は、第１通気部１５１と連通する。これにより、第１通気部１５１および第２通気部１５２を気流が通過し、モータ１０ｂを内部から冷却可能である。
【００８８】
また、第２通気部１５４を貫通孔状にすることで、突出部１５ｂの第２通気部１５４よりも上部が、環状、すなわち、周方向に連続した形状となる。これにより、例えば、ステータ保持部１６を突出部１５ｂに圧入するときの圧入力を高めることができ、ステータ保持部１６と突出部１５ｂとをより強固に固定できる。突出部１５ｂの上端部の強度を高めることができるため、圧入以外の固定方法でも、ステータ保持部１６と突出部１５ｂとの固定強度をより高めることができる。なお、突出部１５ｂは突出部１５と同様、複数の第２通気部１５４を備えてもよいし、周方向に一定の長さを有する１つの第２通気部１５４を備えてもよい。
【００８９】
（第２変形例）
本実施形態にかかるモータのさらなる変形例について図面を参照して説明する。図８は、本実施形態のさらに他の構成のモータ１０ｃの拡大断面図である。図８に示すモータ１０ｃは、ステータ保持部１６ｃの構成がステータ保持部１６と異なる構成である。モータ１０ｃのこれ以外の構成は、モータ１０と同等である。そのため、モータ１０ｃにおいて、モータ１０と実質的に同じ部分については、同じ符号を付すとともに同じ部分の詳細な説明を省略する。
【００９０】
挿入部１６３は筒状である。図８に示すとおり、ステータ保持部１６ｃは、挿入部１６３の下端部１６４がベース部１４の下端部に到達している。つまり、挿入部１６３の下端部１６４が突出部１５の軸方向全長に亘って挿入される。これにより、突出部１５は、挿入部１６３により補強され、突出部１５の剛性が高くなる。さらに、突出部１５の剛性が高まることで、中心軸Ｃ１のぶれが抑制され、モータ１０ｃの回転精度を高めることが可能である。
【００９１】
また、挿入部１６３は突出部１５の第１通気部１５１の内部に配置される。換言すると、筒状の挿入部１６３の内部が第１通気部１５１の一部を構成する。すなわち、挿入部１６３は、下端部に開口を有する筒状に形成されるとともに周壁上に開口する保持貫通孔１６５を備える。そして、ステータ保持部１６ｃを突出部１５に取り付けたとき、保持貫通孔１６５の周方向位置は、第２通気部１５２の周方向位置と重なる。
【００９２】
つまり、保持貫通孔１６５が第２通気部１５２と連通状態となる。さらに詳しくは、第２通気部１５２は、第１通気部１５１の一部である挿入部１６３の内部と連通する。なお、保持貫通孔１６５は、第２通気部１５２と同数であるものを挙げることができるがこれに限定されない。例えば、１つの保持貫通孔１６５が複数の第２通気部１５２と径方向に重なる構成であってもよい。ステータ保持部１６ｃが第２通気部１５２を閉塞することを抑制できる。
【００９３】
これにより、第２通気部１５２を通過した空気が、保持貫通孔１６５から挿入部１６３の内部を通過し、第１通気部１５１を通過して下側開口１５０から外部に放出される。または、この逆に、下側開口１５０から吸い込まれた空気が、第１通気部１５１の一部である挿入部１６３の内部を通過し、保持貫通孔１６５、第２通気部１５２に流入する。挿入部１６３の軸方向長さが長く、第１通気部１５１を流れる空気と接触する面積が広い。そのため、第１通気部と第２通気部とに流れる空気によって、さらに効率よく放熱できる。
【００９４】
（第３変形例）
本実施形態にかかるモータのさらなる変形例について図面を参照して説明する。図９は、本実施形態のさらに他の構成のモータ１０ｄの拡大断面図である。図９に示すモータ１０ｄは、ステータ保持部１６ｄが保持貫通孔１６５に替えて保持凹部１６６を備えている点でステータ保持部１６ｃと異なる。モータ１０ｄのこれ以外の構成は、モータ１０ｃと同等である。そのため、モータ１０ｄにおいて、モータ１０ｃと実質的に同じ部分については、同じ符号を付すとともに同じ部分の詳細な説明を省略する。
【００９５】
挿入部１６３は、下端部に開口を有する筒状である。前記保持凹部の周方向位置は、前記第２通気部の周方向位置と重なる  図９に示すとおり、モータ１０ｄのステータ保持部１６ｄの挿入部１６３は、下端部１６４から軸方向上方に凹んだ保持凹部１６６を備える。すなわち、挿入部１６３は、下端部１６４から軸方向上側に向かって凹んだ保持凹部１６６を備える。保持凹部１６６の周方向位置は、第２通気部１５２の周方向位置と重なる。
【００９６】
保持凹部１６６は、下端部１６４から凹む形状であるため、製造が容易である。そのため、製造コストを下げることが可能である。また、挿入部１６３の下端部１６４が、周方向に不連続であることから、挿入部１６３の下端部１６４が変形しやすい。そのため、下端部１６４を突出部１５の上側開口１５３から挿入するときに、挿入しやすい。これにより、組み立てやすい。
【００９７】
ステータ保持部１６ｄに保持凹部１６６を設けるとともに、保持凹部１６６が第２通気部１５２と連通状態となる。そのため、第２通気部１５２を通過した空気が、保持凹部１６６からステータ保持部１６ｄの筒状の内部を通過し、第１通気部１５１を通過して下側開口１５０から外部に放出される。または、この逆に流れる。これにより、ステータ保持部１６ｄが第２通気部１５２を閉塞することを抑制できる。そのため、第１通気部１５１と第２通気部１５２とに流れる空気によって、ステータ保持部１６ｄに伝達された熱を効率よく放熱できる。
【００９８】
（第４変形例）
本実施形態にかかるモータのさらなる変形例について図面を参照して説明する。図１０は、本実施形態のさらに他の構成のモータ１０ｅの拡大断面図である。図１０に示すモータ１０ｅは、突出部１５ｅおよびステータ保持部１６ｅが突出部１５およびステータ保持部１６と異なる。モータ１０ｅのこれ以外の構成は、モータ１０と同等である。そのため、モータ１０ｅにおいて、モータ１０と実質的に同じ部分については、同じ符号を付すとともに同じ部分の詳細な説明を省略する。
【００９９】
図１０に示すとおり、モータ１０ｅは、突出部１５ｅと、ステータ保持部１６ｅと備える。ステータ保持部１６ｅは、挿入部１６３の下端部１６４がベース部１４の下端部に到達している。そして、挿入部１６３は、筒状である。
【０１００】
突出部１５ｅは、第２通気部１５２と軸方向に重なる部分に、径方向外側に凹む凹溝１５５を備える。この凹溝１５５は、第１通気部１５１と連結されている。すなわち、前記下蓋部は、前記第１通気部に面して径方向に凹んだ凹溝を備える。そして、第２通気部１５２は、軸方向上側に向かって凹む凹部であるとともに周方向位置が、凹溝１５５の周方向位置と重なる。なお、本例では、第２通気部１５２は、突出部１５ｅの下端部から上端部まで取り除いた構成であるが、これに限定されない。図１１は、本実施形態のさらに他の構成のモータ１０ｅの拡大断面図である。例えば、図１１に示すとおり、下端部から一部取り除いた構成、すなわち、突出部１５ｅの第２通気部１５２の上部が周方向に連続した形状であってもよい。
【０１０１】
従って、凹溝１５５は、第１通気部１５１の一部である。凹溝１５５が、第２通気部１５２と連通するとともに、凹溝１５５の下端部が下側開口１５０である。そのため、ステータ保持部１６ｅの挿入部１６３が突出部１５ｅの全長に亘って挿入された場合でも、第１通気部１５１と第２通気部１５２とを連通状態とすることができる。
【０１０２】
これにより、第１通気部１５１と第２通気部１５２とを気流が流れ、モータ１０ｅの熱を内部から放熱可能である。また、第１通気部１５１および第２通気部１５２が下側に開いた構成であるため、軸方向に開く金型で、突出部１５ｅの上端部に円環形状部分を形成することができる。これにより、製造に要するコストを下げることができる。
【０１０３】
（第５変形例）
本実施形態にかかるモータのさらなる変形例について図面を参照して説明する。図１２は、本実施形態のさらに他の構成のモータ１０ｆの拡大断面図である。図１２に示すモータ１０ｆは、モータ１０の突出部１５およびステータ保持部１６に替えてステータ保持筒部１８を備える。モータ１０ｆのこれ以外の構成は、モータ１０と同等である。そのため、モータ１０ｆにおいて、モータ１０と実質的に同じ部分については、同じ符号を付すとともに同じ部分の詳細な説明を省略する。
【０１０４】
図１２に示すとおり、モータ１０ｆでは、突出部１８４とステータ保持部１８５とを一体で形成したステータ保持筒部１８を備える。ステータ保持筒部１８において、下部が突出部１８４であり、上部がステータ保持部１８５である。すなわち、突出部１８４とステータ保持部１８５とは同一部材で形成される。
【０１０５】
そして、ステータ保持筒部１８は筒状であり、内部に第１通気部１８１を備える。第１通気部１８１の下端部が下部開口１８０である。ステータ保持筒部１８は、径方向外面から第１通気部１８１に貫通する第２通気部１８２を備える。第２通気部１８２は、第１通気部１８１と連通する。このように構成することで、第１通気部１８１と第２通気部１８２とに気流を流すことが可能である。また、ステータ保持筒部１８において、突出部１８４とステータ保持部１８５が一体であるため、別体で形成する場合に比べて中心軸の位置精度を容易に出すことができる。これにより、製造にかかるコストを低減できる。なお、ステータ保持筒部１８は、ベース部１４と一体成型にて形成されてもよいし、別体であってもよい。
【０１０６】
（その他の構成について）
上述した各例では、軸受に保持されているシャフトがロータと共に回転する軸回転型のモータとしているが、これに限定されない。シャフトがステータと共に固定されて、スリーブがシャフトに対して回転する軸固定型であってもよい。この場合、ロータは、スリーブと共に回転する構成である。
【０１０７】
また、上述した各例では、軸受として流体動圧軸受を用いて説明しているが、これに限定されない。例えば、すべり軸受け、玉軸受等、シャフトまたはロータを回転可能に支持できる構成の軸受を広く採用することができる。
【０１０８】
また、本発明にかかるモータは、ファンモータだけでなく、動力源として広く採用することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【０１０９】
本発明のファンモータは、電気機器の冷却等に用いる送風装置等に用いることができる。
また、本発明のモータは、ファンモータ以外にも、回転力を外部に供給する動力源として用いることが可能である。
【符号の説明】
【０１１０】
Ａ      ファンモータ
Ｃ１      中心軸
１０      モータ
１０ｂ    モータ
１０ｃ    モータ
１０ｄ    モータ
１０ｅ    モータ
１０ｆ    モータ
１１      ステータ
１１０      内周面
１１１      ステータコア
１１１１      スロット部
１１２      インシュレータ
１１３      コイル部
１１４      コアバック部
１１５      ティース部
１１６      カバー部
１１７      貫通部
１１８      基板保持部
１１９      ストッパ部
１２      軸受
１２１      スリーブ
１２２      スラストカバー
１２３      スラスト板
１２４      軸受貫通孔
１２５      スラスト凹部
１２６      シール凹部
１３      ロータ
１３１      シャフト
１３２      ロータハブ
１３３      ロータハウジング
１３４      マグネット
１３５      ロータ蓋部
１３６      ロータ筒部
１３７      ロータ貫通孔
１４      ベース部
１４１      下蓋部
１４２      外壁部
１４３      外壁凹部
１５      突出部
１５ｂ    突出部
１５ｅ    突出部
１５０      下側開口
１５１      第１通気部
１５２      第２通気部
１５３      上側開口
１５４      第２通気部
１５５      凹溝
１６      ステータ保持部
１６ｃ    ステータ保持部
１６ｄ    ステータ保持部
１６ｅ    ステータ保持部
１６０      保持筒部
１６１      挿入部
１６２      フランジ部
１６３      挿入部
１６４      下端部
１６５      保持貫通孔
１６６      保持凹部
１７      回路基板
１７０      中央貫通孔
１７１      基板孔
１８      ステータ保持筒部
１８０      下部開口
１８１      第１通気部
１８２      第２通気部
１８４      突出部
１８５      ステータ保持部
２０      インペラ
２１      インペラハブ
２１１      ハブ天板部
２１２      ハブ筒部
２２      羽根
３０      ハウジング
３１      風洞
３２      静翼
３３      吸気口
３４      排気口
３５      フランジ部
【図１】
2020092486.tif 000003
【図２】
2020092486.tif 000004
【図３】
2020092486.tif 000005
【図４】
2020092486.tif 000006
【図５】
2020092486.tif 000007
【図６】
2020092486.tif 000008
【図７】
2020092486.tif 000009
【図８】
2020092486.tif 000010
【図９】
2020092486.tif 000011
【図１０】
2020092486.tif 000012
【図１１】
2020092486.tif 000013
【図１２】
2020092486.tif 000014