(57)【要約】【課題】吸気側通路部分での詰まりの発生を検出することができる内燃機関の異常診断装置を提供すること。【解決手段】異常診断装置５０は、過給器１１と、ブローバイガス通路３１と、ＰＣＶ圧力センサ３５とを備える内燃機関に適用される。異常診断装置５０は、ＰＣＶ圧力センサによって検出されるＰＣＶ圧センサ値を基に、吸入空気量を増大させればブローバイガス通路３１内の圧力が増大するか否かを判定する増大判定部５１と、過給器１１によって吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量を増大させればブローバイガス通路３１内の圧力が増大するとの判定がなされているときに、ブローバイガス通路３１の吸気側通路部分で詰まりが発生していると診断する詰まり異常診断部５２とを備えている。【選択図】図２
2020186703.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
過給器と、燃焼室からクランクケース内に漏出したブローバイガスを蓄積する蓄積部と、吸気通路における前記過給器のコンプレッサよりも上流の部分と前記蓄積部とを連通するブローバイガス通路と、前記ブローバイガス通路に接続されているとともに当該ブローバイガス通路内の圧力を検出するＰＣＶ圧力センサと、を備える内燃機関に適用され、
前記ＰＣＶ圧力センサによって検出される圧力であるＰＣＶ圧センサ値を基に、吸入空気量を増大させれば前記ブローバイガス通路内の圧力が増大するか否かを判定する増大判定部と、
前記過給器によって吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量を増大させれば前記ブローバイガス通路内の圧力が増大するとの判定がなされているときに、前記ブローバイガス通路における前記ＰＣＶ圧力センサの接続部位よりも前記吸気通路側の部分で詰まりが発生していると診断する詰まり異常診断部と、を備える
内燃機関の異常診断装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃焼室からクランクケース内に漏出したブローバイガスを吸気通路に還元させる機能を有する内燃機関に適用される内燃機関の異常診断装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ブローバイガスを吸気通路に還元するブローバイガス通路と、ブローバイガス通路に接続されているとともに当該通路内の圧力を検出するＰＣＶ圧力センサとを備える内燃機関の一例が記載されている。この内燃機関では、ブローバイガス通路の一端がヘッドカバーに接続される一方で、ブローバイガス通路の他端が吸気通路に接続されている。ブローバイガス通路におけるＰＣＶ圧力センサの接続部位よりも吸気通路側の部分で、詰まりが生じたり、通路の破損に起因してブローバイガスが漏出したりするような異常が発生した場合、ＰＣＶ圧力センサによって検出される圧力であるＰＣＶ圧センサ値は、吸気通路の圧力よりも高くなる。そこで、ＰＣＶ圧センサ値が判定値よりも高いときに、ブローバイガス通路における上記接続部位よりも吸気通路側の部分で異常が発生していると診断するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１８４３３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の装置にあっては、ブローバイガス通路における上記接続部位よりも吸気通路側の部分で発生した異常を検出することはできる。しかし、当該異常が通路の詰まりであるのか、当該異常が通路の破損に起因するブローバイガスの漏出であるのかを判別できない。
【０００５】
本発明の目的は、ブローバイガス通路における上記接続部位よりも吸気通路側の部分で詰まりが発生したことを検出できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための内燃機関の異常診断装置は、過給器と、燃焼室からクランクケース内に漏出したブローバイガスを蓄積する蓄積部と、吸気通路における前記過給器のコンプレッサよりも上流の部分と前記蓄積部とを連通するブローバイガス通路と、前記ブローバイガス通路に接続されているとともに当該ブローバイガス通路内の圧力を検出するＰＣＶ圧力センサと、を備える内燃機関に適用される。この異常診断装置は、前記ＰＣＶ圧力センサによって検出される圧力であるＰＣＶ圧センサ値を基に、吸入空気量を増大させれば前記ブローバイガス通路内の圧力が増大しているか否かを判定する増大判定部と、前記過給器によって吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量を増大させれば前記ブローバイガス通路内の圧力が増大しているとの判定がなされているときに、前記ブローバイガス通路における前記ＰＣＶ圧力センサの接続部位よりも前記吸気通路側の部分で詰まりが発生していると診断する詰まり異常診断部と、を備える。
【０００７】
ブローバイガス通路におけるＰＣＶ圧力センサの接続部位よりも吸気通路側の部分を吸気側通路部分とする。吸気側通路部分に詰まりや破損などの異常が発生していない場合、過給器によって吸入空気が加圧されているときには、吸気通路におけるコンプレッサよりも上流で負圧が発生する。そのため、ブローバイガス通路のブローバイガスが吸気通路に流入するため、ブローバイガス通路内の圧力が減少する。すなわち、過給器によって吸入空気が加圧されている場合、吸入空気量を増大させた際にＰＣＶ圧センサ値が増大することはない。また、吸気側通路部分で破損が生じているときには、当該吸気側通路部分が大気と連通することとなる。そのため、吸気通路におけるコンプレッサよりも上流で負圧が発生しても、ＰＣＶ圧センサ値は大気圧の近傍の値で保持される。若しくは、負圧の発生によってＰＣＶ圧センサ値は減少するものの、その減少量は少ない。すなわち、過給器によって吸入空気が加圧されているときに、吸入空気量を増大させてもＰＣＶ圧センサ値が増大することはない。
【０００８】
一方、吸気側通路部分で詰まりが発生している場合、蓄積部に溜まっているブローバイガスを吸気通路や外部に流出させることができない。その上、機関運転が行われていると、内燃機関でブローバイガスが発生し続ける。そのため、ブローバイガス通路内のうち、上記接続部位よりも蓄積部側の部分の圧力が高くなる。よって、過給器によって吸入空気が加圧されているときには、吸入空気量を増大させるとＰＣＶ圧センサ値が増大することがある。
【０００９】
そこで、上記構成では、過給器によって吸入空気が過給されている状況下で吸入空気量を増大させればブローバイガス通路の圧力が増大するとの判定がなされているときに、吸気側通路部分で詰まりが発生していると診断される。したがって、上記構成によれば、吸気側通路部分での詰まりの発生を検出することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態の異常診断装置を備える内燃機関の概略を示す構成図。
【図２】同異常診断装置の機能構成を示すブロック図。
【図３】吸入空気量と継手内圧力との関係を示すグラフ。
【図４】詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【図５】第２実施形態の異常診断装置において、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【図６】第３実施形態の異常診断装置において、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【図７】第４実施形態の異常診断装置において、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【図８】第５実施形態の異常診断装置において、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【図９】第６実施形態の異常診断装置において、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【図１０】第７実施形態の異常診断装置において、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【図１１】第８実施形態の異常診断装置において、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れを説明するフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
（第１実施形態）
以下、車載内燃機関の異常診断装置の第１実施形態を図１〜図４に従って説明する。
図１には、本実施形態の異常診断装置５０を備える内燃機関１０が図示されている。内燃機関１０は、排気駆動式の過給器１１を備える車載内燃機関である。内燃機関１０のシリンダブロック１２の下部にはクランクケース１３が取り付けられており、クランクケース１３内にはクランク軸１４が収容されている。クランクケース１３の下部にはオイルパン１５が取り付けられており、オイルパン１５内には内燃機関１０内を循環するオイルが貯留される。
【００１２】
一方、シリンダブロック１２の上部にはシリンダヘッド１６が取り付けられており、シリンダブロック１２及びシリンダヘッド１６により、複数の気筒１７が区画されている。図１では、気筒１７が１つのみ図示されている。シリンダヘッド１６の上部にはヘッドカバー１８が取り付けられている。
【００１３】
各気筒１７内にはピストン１９が収容されており、各ピストン１９はコネクティングロッド２０を介してクランク軸１４に連結されている。そして、各ピストン１９が気筒１７内で往復動することにより、クランク軸１４が回転するようになっている。
【００１４】
内燃機関１０には、シリンダヘッド１６とヘッドカバー１８とによって区画されている空間と、クランクケース１３内とを連通する連通路２１が設けられている。連通路２１は、シリンダブロック１２とシリンダヘッド１６とに跨がっている。そのため、気筒１７内に区画された燃焼室２２からクランクケース１３内に漏出したブローバイガスは、連通路２１を介し、シリンダヘッド１６とヘッドカバー１８とによって区画されている空間に流入するようになっている。すなわち、当該空間が、ブローバイガスが蓄積される蓄積部２３に相当する。
【００１５】
シリンダヘッド１６には吸気通路２４及び排気通路２５が接続されている。吸気通路２４を流動した吸入空気が燃焼室２２に導入される。燃焼室２２では、吸入空気と燃料とを含む混合気が燃焼される。混合気の燃焼によって燃焼室２２で生成された排気は、排気通路２５に排出される。なお、排気通路２５には、過給器１１のタービン１１１が設けられている。吸気通路２４におけるスロットルバルブ２６よりも上流側には、過給器１１のコンプレッサ１１２が設けられている。
【００１６】
また、内燃機関１０は、エアバイパス通路２７と、エアバイパス通路２７に設けられているエアバイパスバルブ２８とを有している。エアバイパス通路２７の一端は、吸気通路２４におけるコンプレッサ１１２よりも上流側の部分に接続されている一方、エアバイパス通路２７の他端は、吸気通路２４におけるコンプレッサ１１２よりも下流側の部分に接続されている。吸気通路２４におけるコンプレッサ１１２よりも上流側の部分を上流吸気通路２４１とし、吸気通路２４におけるコンプレッサ１１２よりも下流側の部分を下流吸気通路２４２とする。この場合、エアバイパスバルブ２８が閉弁しているときには、下流吸気通路２４２を流れる吸入空気、すなわち過給器１１によって加圧された吸入空気がエアバイパス通路２７を介して上流吸気通路２４１に流出しない。一方、エアバイパスバルブ２８が開弁しているときには、下流吸気通路２４２を流れる吸入空気がエアバイパス通路２７を介して上流吸気通路２４１に流出する。そのため、上流吸気通路２４１内の圧力が高くなる。
【００１７】
なお、エアバイパスバルブ２８は、下流吸気通路２４２の圧力が過剰に高くなったときに開弁するものである。
内燃機関１０は、蓄積部２３に蓄積されているブローバイガスを吸気通路２４に還元するブローバイガス処理装置３０を備えている。ブローバイガス処理装置３０は、蓄積部２３と上流吸気通路２４１とを連通するブローバイガス通路３１と、ブローバイガス通路３１内の圧力を検出するＰＣＶ圧力センサ３５とを備えている。ＰＣＶ圧力センサ３５は、ブローバイガス通路３１内の絶対圧をＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳとして検出するセンサであり、検出したＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳに応じた信号を検出信号として異常診断装置５０に出力する。ブローバイガス通路３１は、ヘッドカバー１８に取り付けられている継手３２と、一端が継手３２に接続される一方で他端が上流吸気通路２４１に接続されるブローバイガス配管３３とを有している。継手３２にＰＣＶ圧力センサ３５が接続されている。すなわち、ＰＣＶ圧力センサ３５によって検出されるＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳは、継手３２内の絶対圧である。
【００１８】
次に、図２及び図３を参照し、異常診断装置５０について説明する。
図２に示すように、異常診断装置５０には、ＰＣＶ圧力センサ３５の他、上流吸気圧センサ７０と、大気圧センサ７１、エアフローメータ７２及びバッテリ電圧センサ７３からの検出信号が入力される。上流吸気圧センサ７０は、上流吸気通路２４１内の圧力である上流吸気圧Ｐ１を検出し、上流吸気圧Ｐ１に応じた信号を検出信号として出力する。大気圧センサ７１は、内燃機関１０の周辺の圧力である大気圧ＰＨＡＣを検出し、大気圧ＰＨＡＣに応じた信号を検出信号として出力する。エアフローメータ７２は、吸気通路２４を流れる吸入空気の量である吸入空気量ＧＡを検出し、吸入空気量ＧＡに応じた信号を検出信号として出力する。バッテリ電圧センサ７３は、車載のバッテリの電圧であるバッテリ電圧Ｖｂｔを検出し、バッテリ電圧Ｖｂｔに応じた信号を検出信号として出力する。
【００１９】
異常診断装置５０は、ブローバイガス処理装置３０に異常が発生したか否かの診断を行う。異常診断装置５０によって診断される異常として、詰まり異常及び漏出異常を挙げることができる。詰まり異常とは、ブローバイガス通路３１のうち、ＰＣＶ圧力センサ３５の接続部位よりも上流吸気通路２４１側の部分で詰まりが発生していることである。当該部分で詰まりが発生すると、蓄積部２３に蓄積されているブローバイガスを、ブローバイガス通路３１を介して吸気通路２４に流出させることができなくなる。また、漏出異常は、ブローバイガス配管３３が吸気通路２４から外れたり、ブローバイガス配管３３が継手３２から外れたり、ブローバイガス配管３３が破損したりした際に発生する。
【００２０】
なお、ブローバイガス配管３３が吸気通路２４から外れている場合、ブローバイガス配管３３の吸気通路２４側の開口からブローバイガスが漏出してしまう。また、ブローバイガス配管３３が継手３２から外されている場合、継手３２からブローバイガスが漏出してしまう。また、ブローバイガス配管３３が破損している場合、当該破損箇所からブローバイガスが外部に漏出する可能性がある。ただし、ブローバイガス通路３１が破損している場合であっても蓄積部２３の圧力がそれほど高くないときには、破損箇所から大気がブローバイガス配管３３内に流入することもあり得る。
【００２１】
図３を参照し、継手内圧力ＰＦＩＴと吸入空気量ＧＡとの関係について説明する。継手内圧力ＰＦＩＴとは、継手３２内の圧力のことである。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合における継手内圧力ＰＦＩＴと吸入空気量ＧＡとの関係が図３に太い実線で示されている。正常状態とは、漏出異常及び詰まり異常の双方が発生していない状態であり、外部に漏出させることなく蓄積部２３内のブローバイガスを吸気通路２４にブローバイガス通路３１を介して還元させることのできるブローバイガス通路３１の状態のことである。過給器１１によって過給が行われている場合、上流吸気通路２４１で負圧が発生するため、ブローバイガス通路３１内のブローバイガスが吸気通路２４に流入する。その結果、継手内圧力ＰＦＩＴが大気圧ＰＨＡＣよりも低くなる。こうしたブローバイガスの吸気通路２４への流出量は、吸入空気量ＧＡが多いほど、上流吸気通路２４１の負圧が大きくなるため多くなる。すなわち、吸入空気量ＧＡが多いほど継手内圧力ＰＦＩＴが低くなる。
【００２２】
詰まり異常が発生している場合における継手内圧力ＰＦＩＴと吸入空気量ＧＡとの関係が図３に二点鎖線で示されている。詰まり異常が発生している場合、蓄積部２３と吸気通路２４とのブローバイガス通路３１を介した連通が遮断されるため、蓄積部２３のブローバイガスがブローバイガス通路３１を介して吸気通路２４に還元されない。しかも、機関運転が行われている場合、内燃機関１０内ではブローバイガスが発生し続ける。ブローバイガスの発生量は、吸入空気量ＧＡが多いほど多くなりやすい。そのため、ブローバイガス通路３１が正常状態である場合とは異なり、吸入空気量ＧＡが多くなって上流吸気通路２４１に負圧が発生しても継手内圧力ＰＦＩＴは減少されない。より具体的には、吸入空気量ＧＡがある程度多い場合、継手内圧力ＰＦＩＴは大気圧ＰＨＡＣよりも高くなる。
【００２３】
漏出異常が発生している場合における継手内圧力ＰＦＩＴと吸入空気量ＧＡとの関係が図３に破線と一点鎖線とで示されている。一点鎖線で示される関係は、ブローバイガス配管３３が吸気通路２４から外れたり、ブローバイガス配管３３が継手３２から外れたりした場合の関係である。一方、破線で示される関係は、ブローバイガス通路３１が破損し、当該破損部分からブローバイガスが外部に漏出する場合の関係である。ブローバイガス配管３３が吸気通路２４から外れたり、ブローバイガス配管３３が継手３２から外れたりした場合、継手３２内は大気に解放される。そのため、図３に一点鎖線で示すように、吸入空気量ＧＡの多さによらず、継手内圧力ＰＦＩＴは大気圧ＰＨＡＣ近傍で維持される。
【００２４】
ブローバイガス通路３１が破損している場合、破損部分の開口面積にもよるが、ある程度の量のブローバイガスを、ブローバイガス通路３１を介して吸気通路２４に還元させることができる。そのため、継手内圧力ＰＦＩＴは大気圧ＰＨＡＣよりも低くなる。こうしたブローバイガスの吸気通路２４への流出量は、吸入空気量ＧＡが多いほど、上流吸気通路２４１の負圧が大きくなるため多くなる。よって、図３に破線で示すように、吸入空気量ＧＡが多いほど継手内圧力ＰＦＩＴが高くなる。ただし、破損部分を介してブローバイガス通路３１内が大気と連通しているため、ブローバイガス通路３１が正常状態である場合と比較し、継手内圧力ＰＦＩＴは大気圧ＰＨＡＣ寄りとなる。
【００２５】
図２に示すように、異常診断装置５０は、ブローバイガス処理装置３０で異常が発生しているか否かを診断するための機能部として、増大判定部５１と、詰まり異常診断部５２と、漏出異常診断部５５とを有している。
【００２６】
増大判定部５１は、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳを基に、吸入空気量ＧＡを増大させればブローバイガス通路３１内の圧力が増大するか否かを判定する。当該判定の内容については後述する。
【００２７】
詰まり異常診断部５２は、過給器１１によって過給が行われている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させればブローバイガス通路３１内の圧力が増大するとの判定が増大判定部５１によってなされたときに、詰まり異常が発生していると診断する。
【００２８】
漏出異常診断部５５は、漏出異常が発生しているか否かを診断する。例えば、詰まり異常診断部５２によって詰まり異常が発生しているとの診断がなされていない場合、漏出異常診断部５５は、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが増大しているときにおけるＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳの推移を監視する。そして、漏出異常診断部５５は、吸入空気量ＧＡが増大しているときにおけるＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳの減少比率が判定比率未満であるときに、漏出異常が発生しているとの診断をなす。ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳの減少比率は、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳの減少量を吸入空気量ＧＡの増大量で除することによって導出できる値である。一方、漏出異常診断部５５は、吸入空気量ＧＡが増大しているときにおけるＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳの減少比率が判定比率以上であるときに、漏出異常が発生しているとの診断をなさない、すなわちブローバイガス通路３１が正常状態であると診断する。
【００２９】
次に、図４を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図４に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
【００３０】
はじめのステップＳ１１において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。詰まり異常が発生している場合、図３に示したように吸入空気量ＧＡが第１吸入空気量ＧＡ１未満であるときには、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳと相関する継手内圧力ＰＦＩＴは大気圧ＰＨＡＣとほぼ等しい。すなわち、詰まり異常の発生に起因する影響のＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳへの反映の度合いが大きくない。そこで、過給判定吸気量ＧＡＴｈ１として、過給器１１によって過給が行われていないときには達成し得ないような吸入空気量が設定されている。より具体的には、過給判定吸気量ＧＡＴｈ１は、第１吸入空気量ＧＡ１よりも大きい。
【００３１】
吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１未満である場合（Ｓ１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上である場合（Ｓ１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ１２に移行される。ステップＳ１２において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高いか否かの判定が行われる。ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高い場合、吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが増大する。一方、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣ以下である場合、吸入空気量ＧＡを増大させても継手内圧力ＰＦＩＴが増大しない可能性がある。
【００３２】
よって、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高い場合（Ｓ１２：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ１３に移行される。ステップＳ１３において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００３３】
一方、ステップＳ１２において、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣ以下である場合（ＮＯ）、処理が次のステップＳ１４に移行される。ステップＳ１４において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００３４】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、及び、漏出異常が発生している場合、過給器１１によって吸入空気が加圧されているときにＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高くなることはない。そして、このようにＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも低い場合、図３に示したように吸入空気量ＧＡを増大させてもＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大されない。
【００３５】
一方、詰まり異常が発生している場合、過給器１１によって吸入空気が加圧されているときに、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高くなることがある。そして、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高い場合、図３に示したように吸入空気量ＧＡを増大させればＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが高くなる。そのため、過給器１１によって吸入空気が加圧されている状況下においてＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高いときに、詰まり異常が発生していると診断することができる。
【００３６】
ところで、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣ以下であるときには、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、詰まり異常が発生しているとの診断がなされていない場合、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが増大している状況下でＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳがあまり減少していないときには、漏出異常が発生していると診断される。
【００３７】
したがって、本実施形態では、詰まり異常が発生しているのか、漏出異常が発生しているのかを区別して診断することができる。
（第２実施形態）
次に、内燃機関の異常診断装置の第２実施形態を図５に従って説明する。第２実施形態では、詰まり異常診断処理の内容が上記第１実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、上記第１実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、上記第１実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
【００３８】
図５を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図５に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
はじめのステップＳ１１１において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１未満である場合（Ｓ１１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上である場合（Ｓ１１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ１１２に移行される。ステップＳ１１２において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡの増大速度ＤＧＡが算出される。例えば、吸入空気量ＧＡを時間微分することにより、増大速度ＤＧＡを算出することができる。増大速度ＤＧＡは、吸入空気量ＧＡが増大しているときには正となる。
【００３９】
そして、ステップＳ１１３において、増大判定部５１によって、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ以上であるか否かの判定が行われる。判定増大速度ＤＧＡＴｈは、吸入空気量ＧＡが増大しているか否かの判断基準として設定されている。増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ未満である場合（Ｓ１１３：ＮＯ）、吸入空気量ＧＡが増大していないため、又は、吸入空気量ＧＡは増大しているもののその増大量が少ないため、一連の処理が終了される。一方、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ以上である場合（Ｓ１１３：ＹＥＳ）、吸入空気量ＧＡが増大していると判断できるため、処理が次のステップＳ１１４に移行される。
【００４０】
ステップＳ１１４において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳの増大速度ＤＰＣＶＳが算出される。例えば、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳを時間微分することにより、増大速度ＤＰＣＶＳを算出することができる。増大速度ＤＰＣＶＳは、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大しているときには正となる。そして、ステップＳ１１５において、増大判定部５１によって、増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」よりも高いか否かの判定が行われる。
【００４１】
詰まり異常が実際に発生している場合、図３に示したように吸入空気量ＧＡがある量以上であるときには、吸入空気量ＧＡが増大するにつれ、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大する。
【００４２】
そのため、ステップＳ１１５において、増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」よりも高い場合（ＹＥＳ）、吸入空気量ＧＡの増大に応じて継手内圧力ＰＦＩＴが増大していると判定できるため、処理が次のステップＳ１１６に移行される。ステップＳ１１６において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。すなわち、過給器１１の駆動によって吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させればＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大するとの判定がなされているときに、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００４３】
一方、ステップＳ１１５において、増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」以下である場合（ＮＯ）、吸入空気量ＧＡが増大していても継手内圧力ＰＦＩＴが増大しないため、処理が次のステップＳ１１７に移行される。ステップＳ１１７において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００４４】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、及び、漏出異常が発生している場合、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが増大されている状況下では、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正となることはない。一方、詰まり異常が発生している場合、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが増大されているときには、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正となる。そのため、本実施形態では、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが増大されている状況下において増大速度ＤＰＣＶＳが正となるときに、詰まり異常が発生していると診断することができる。
【００４５】
（第３実施形態）
次に、内燃機関の異常診断装置の第３実施形態を図６に従って説明する。第３実施形態では、詰まり異常診断処理の内容が上記各実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、上記各実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、上記各実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
【００４６】
図６を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図６に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
はじめのステップＳ２１１において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１未満である場合（Ｓ２１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上である場合（Ｓ２１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ２１２に移行される。ステップＳ２１２において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡの増大速度ＤＧＡが算出される。
【００４７】
そして、ステップＳ２１３において、増大判定部５１によって、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ２以下であるか否かの判定が行われる。判定増大速度ＤＧＡＴｈ２は、吸入空気量ＧＡが減少しているか否かを判断するための判定値である。そのため、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ２よりも高い場合（Ｓ２１３：ＮＯ）、吸入空気量ＧＡが増大しているため、又は、吸入空気量ＧＡは減少しているもののその減少量が少ないため、一連の処理が終了される。一方、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ２以下である場合（Ｓ２１３：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ２１４に移行される。
【００４８】
ステップＳ２１４において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが算出される。そして、ステップＳ２１５において、増大判定部５１によって、増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」よりも低いか否かの判定が行われる。
【００４９】
詰まり異常が実際に発生している場合、図３に示したように吸入空気量ＧＡがある量以上であるときには、吸入空気量ＧＡが減少するにつれ、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが減少される。そのため、吸入空気量ＧＡが減少している状況下で増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」よりも低いということは、吸入空気量ＧＡを増大させれば増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」よりも高くなるということができる。すなわち、ステップＳ２１５において、増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」よりも低い場合、増大判定部５１は、吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが増大するとの判定をなす。
【００５０】
したがって、ステップＳ２１５において、増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」よりも低い場合（ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ２１６に移行される。ステップＳ２１６において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００５１】
一方、ステップＳ２１５において、増大速度ＤＰＣＶＳが「０（零）」以上である場合（ＮＯ）、吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡが減少しているときに継手内圧力ＰＦＩＴが減少していると判断することができる。そのため、処理が次のステップＳ２１７に移行される。ステップＳ２１７において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００５２】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、及び、漏出異常が発生している場合、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが減少されている状況下では、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが負となることはない。一方、詰まり異常が発生している場合、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが減少されているときには、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが負となる。そのため、本実施形態では、過給器１１の駆動によって吸入空気量ＧＡが減少されている状況下において増大速度ＤＰＣＶＳが負となるときに、詰まり異常が発生していると診断することができる。
【００５３】
（第４実施形態）
次に、内燃機関の異常診断装置の第４実施形態を図７に従って説明する。第４実施形態では、詰まり異常診断処理の内容が上記各実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、上記各実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、上記各実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
【００５４】
図７を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図７に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
はじめのステップＳ３１１において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１未満である場合（Ｓ３１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上である場合（Ｓ３１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ３１２に移行される。ステップＳ３１２において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳから上流吸気圧Ｐ１を引いた値である圧力差が判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。
【００５５】
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、ブローバイガス通路３１内は上流吸気通路２４１と連通しているため、継手内圧力ＰＦＩＴは上流吸気通路２４１内の圧力とほぼ等しい。すなわち、上記圧力差は「０（零）」近傍の値となる。一方、詰まり異常が発生しているときには、過給器１１によって過給が行われているために上流吸気通路２４１に負圧が発生しているにも拘わらず、継手内圧力ＰＦＩＴが高くなる。そのため、上記圧力差が大きくなる。また、上流吸気通路２４１で負圧が発生している状況下では、漏出異常が発生しているときでも、継手内圧力ＰＦＩＴは上流吸気通路２４１内の圧力よりも高くなる。ただし、漏出異常が発生している場合、継手内圧力ＰＦＩＴは大気圧ＰＨＡＣよりも高くなることはない。
【００５６】
そのため、発生している異常が詰まり異常であるのか漏出異常であるのかを判別するためには、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳと大気圧ＰＨＡＣとの差分である圧力差分に応じ、判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１を可変させることが好ましい。この場合、判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１を圧力差分が大きいほど大きくする。より具体的には、判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１を、圧力差分と等しい値、又は、圧力差分とオフセット値との和と等しくする。これにより、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳから上流吸気圧Ｐ１を引いた値である圧力差が判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１以上である場合、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高いと判断できる。そして、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが大気圧ＰＨＡＣよりも高い場合、増大判定部５１は、吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが増大するとの判定をなすことができる。
【００５７】
そして、ステップＳ３１２において、上記圧力差が判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１以上である場合（ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ３１３に移行される。ステップＳ３１３において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００５８】
一方、ステップＳ３１２において、上記圧力差が判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１未満である場合（ＮＯ）、処理が次のステップＳ３１４に移行される。ステップＳ３１４において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００５９】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、上述したように上記圧力差はほぼ「０（零）」となる。また、漏出異常が発生している場合、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳは、詰まり異常が発生している場合と比較して大きくならない。すなわち、上記圧力差が判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１以上にならない。一方、詰まり異常が発生している場合、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳは、漏出異常が発生している場合と比較して大きくなる。そのため、上記圧力差が判定圧力差ＰＳｕｂＴｈ１以上になったときに、詰まり異常が発生していると診断することができる。
【００６０】
（第５実施形態）
次に、内燃機関の異常診断装置の第５実施形態を図８に従って説明する。第５実施形態では、詰まり異常診断処理の内容が上記各実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、上記各実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、上記各実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
【００６１】
図８を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図８に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
はじめのステップＳ４１１において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１未満である場合（Ｓ４１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上である場合（Ｓ４１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ４１２に移行される。ステップＳ４１２において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが算出される。
【００６２】
続いて、ステップＳ４１３において、増大判定部５１によって、上流吸気圧Ｐ１の増大速度ＤＰ１が算出される。例えば、上流吸気圧Ｐ１を時間微分することにより、増大速度ＤＰ１を算出することができる。増大速度ＤＰ１は、上流吸気圧Ｐ１が増大しているときには正となる一方、上流吸気圧Ｐ１が減少しているときには負となる。そして、ステップＳ４１４において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が負であることの双方が成立しているか否かの判定が行われる。
【００６３】
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、継手３２内と上流吸気通路２４１とが連通しているため、上流吸気圧Ｐ１が減少しているときには継手内圧力ＰＦＩＴも減少される。一方、詰まり異常が発生している場合、詰まりによって継手３２内と上流吸気通路２４１との連通が遮断されるため、上流吸気圧Ｐ１が減少していても継手内圧力ＰＦＩＴは高くなる。このように上流吸気圧Ｐ１が減少しているときでも継手内圧力ＰＦＩＴが増大するということは、上流吸気圧Ｐ１が増大しているときには、当然、継手内圧力ＰＦＩＴも高くなる。よって、上流吸気圧Ｐ１が減少している状況下であってもＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが高くなる場合、増大判定部５１は、吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが増大するとの判定をなすことができる。
【００６４】
そのため、ステップＳ４１４において、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が負であることの双方が成立している場合（ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ４１５に移行される。ステップＳ４１５において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００６５】
一方、ステップＳ４１４において、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が負であることの少なくとも一方が成立していない場合（ＮＯ）、処理が次のステップＳ４１６に移行される。ステップＳ４１６において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００６６】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、及び、漏出異常が発生している場合、上流吸気圧Ｐ１が減少しているときにＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大することはない。一方、詰まり異常が発生している場合、過給が行われている状況下では、上流吸気圧Ｐ１が減少しているときでもＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大する。そのため、上流吸気圧Ｐ１が減少している状況下でＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大しているときには、詰まり異常が発生しているとの診断をなすことができる。
【００６７】
（第６実施形態）
次に、内燃機関の異常診断装置の第６実施形態を図９に従って説明する。第６実施形態では、詰まり異常診断処理の内容が上記各実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、上記各実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、上記各実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
【００６８】
図９を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図９に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
はじめのステップＳ５１１において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１未満である場合（Ｓ５１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上である場合（Ｓ５１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ５１２に移行される。ステップＳ５１２において、増大判定部５１によって、吸入空気量の増大速度ＤＧＡが算出される。
【００６９】
続いて、ステップＳ５１３において、増大判定部５１によって、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ３以上であるか否かの判定が行われる。判定増大速度ＤＧＡＴｈ３は、吸入空気量ＧＡが増大しているか否かを判断するための判定値である。そのため、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ３よりも低い場合（Ｓ５１３：ＮＯ）、吸入空気量ＧＡが減少しているため、又は、吸入空気量ＧＡは増大しているもののその増大量が少ないため、一連の処理が終了される。一方、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ３以上である場合（Ｓ５１３：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ５１４に移行される。
【００７０】
ステップＳ５１４において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが算出される。続いて、ステップＳ５１５において、増大判定部５１によって、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が算出される。そして、ステップＳ５１６において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が負であることの双方が成立しているか否かの判定が行われる。
【００７１】
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、継手３２内と上流吸気通路２４１とが連通しているため、上流吸気圧Ｐ１が減少しているときには継手内圧力ＰＦＩＴも減少される。一方、詰まり異常が発生している場合、詰まりによって継手３２内と上流吸気通路２４１との連通が遮断されるため、上流吸気圧Ｐ１が減少していても継手内圧力ＰＦＩＴは高くなる。このように上流吸気圧Ｐ１が減少しているときでも継手内圧力ＰＦＩＴが増大するということは、上流吸気圧Ｐ１が増大しているときには、当然、継手内圧力ＰＦＩＴも高くなる。よって、上流吸気圧Ｐ１が減少している状況下であってもＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが高くなる場合、増大判定部５１は、吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが増大するとの判定をなすことができる。
【００７２】
そのため、ステップＳ５１６において、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が負であることの双方が成立している場合（ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ５１７に移行される。ステップＳ５１７において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００７３】
一方、ステップＳ５１６において、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが正であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が負であることの少なくとも一方が成立していない場合（ＮＯ）、処理が次のステップＳ５１８に移行される。ステップＳ５１８において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００７４】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、及び、漏出異常が発生している場合、上流吸気圧Ｐ１が減少しているときにＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大することはない。一方、詰まり異常が発生している場合、過給が行われている状況下では、上流吸気圧Ｐ１が減少しているときでもＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大する。そのため、上流吸気圧Ｐ１が減少している状況下でＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大しているときには、詰まり異常が発生しているとの診断をなすことができる。
【００７５】
（第７実施形態）
次に、内燃機関の異常診断装置の第７実施形態を図１０に従って説明する。第７実施形態では、詰まり異常診断処理の内容が上記各実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、上記各実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、上記各実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
【００７６】
図１０を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図１０に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
【００７７】
はじめのステップＳ６１１において、増大判定部５１によって、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上であるか否かの判定が行われる。吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１未満である場合（Ｓ６１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、吸入空気量ＧＡが過給判定吸気量ＧＡＴｈ１以上である場合（Ｓ６１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ６１２に移行される。ステップＳ６１２において、増大判定部５１によって、吸入空気量の増大速度ＤＧＡが算出される。
【００７８】
続いて、ステップＳ６１３において、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ４以下であるか否かの判定が行われる。判定増大速度ＤＧＡＴｈ４は、吸入空気量ＧＡが減少しているか否かを判断するための判定値である。そのため、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ４よりも高い場合（Ｓ６１３：ＮＯ）、吸入空気量ＧＡが増大しているため、又は、吸入空気量ＧＡは減少しているもののその減少量が少ないため、一連の処理が終了される。一方、増大速度ＤＧＡが判定増大速度ＤＧＡＴｈ４以下である場合（Ｓ６１３：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ６１４に移行される。
【００７９】
ステップＳ６１４において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが算出される。続いて、ステップＳ６１５において、増大判定部５１によって、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が算出される。そして、ステップＳ６１６において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが負であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が正であることの双方が成立しているか否かの判定が行われる。
【００８０】
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、継手３２内と上流吸気通路２４１とが連通しているため、吸入空気量ＧＡを減少させるために上流吸気圧Ｐ１が増大しているときには継手内圧力ＰＦＩＴも増大される。一方、詰まり異常が発生している場合、詰まりによって継手３２内と上流吸気通路２４１との連通が遮断される。そのため、吸入空気量ＧＡを減少させるために上流吸気圧Ｐ１が減少すると、内燃機関１０でのブローバイガスの生成量が少なくなるため、継手内圧力ＰＦＩＴが低くなる。このように吸入空気量ＧＡが減少しているときに継手内圧力ＰＦＩＴが増大するということは、吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが高くなると推測できる。よって、吸入空気量ＧＡが減少している状況下において、上流吸気圧Ｐ１が増大しているにも拘わらずＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが低くなる場合、増大判定部５１は、吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが増大するとの判定をなすことができる。
【００８１】
そのため、ステップＳ６１６において、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが負であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が正であることの双方が成立している場合（ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ６１７に移行される。ステップＳ６１７において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００８２】
一方、ステップＳ６１６において、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが負であること、及び、上流吸気圧の増大速度ＤＰ１が正であることの少なくとも一方が成立していない場合（ＮＯ）、処理が次のステップＳ６１８に移行される。ステップＳ６１８において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００８３】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、及び、漏出異常が発生している場合、吸入空気量ＧＡが減少している状況下において上流吸気圧Ｐ１が増大するときに、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが減少することはない。一方、詰まり異常が発生している場合、吸入空気量ＧＡが減少している状況下において上流吸気圧Ｐ１が増大するときには、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが減少する。そのため、吸入空気量ＧＡが減少している状況下において上流吸気圧Ｐ１が増大するにも拘わらずＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが減少するときに、詰まり異常が発生しているとの診断をなすことができる。
【００８４】
（第８実施形態）
次に、内燃機関の異常診断装置の第８実施形態を図１１に従って説明する。第８実施形態では、詰まり異常診断処理の内容が上記各実施形態と相違している。そこで、以下の説明においては、上記各実施形態と相違している部分について主に説明するものとし、上記各実施形態と同一又は相当する部材構成には同一符号を付して重複説明を省略するものとする。
【００８５】
図１１を参照し、詰まり異常が発生しているか否かを診断する際の処理の流れについて説明する。図１１に示す一連の処理は、機関運転が行われている間では繰り返し実行される。
【００８６】
はじめのステップＳ７１１において、エアバイパスバルブ２８が開弁しているか否かの判定が行われる。エアバイパスバルブ２８が閉弁している場合（Ｓ７１１：ＮＯ）、一連の処理が終了される。すなわち、詰まり異常が発生しているか否かの診断が行われない。一方、エアバイパスバルブ２８が開弁している場合（Ｓ７１１：ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ７１２に移行される。ステップＳ７１２において、増大判定部５１によって、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが算出される。続いて、ステップＳ７１３において、増大判定部５１によって、上流吸気圧Ｐ１が判定吸気圧Ｐ１Ｔｈよりも高いこと、及び、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが判定増大速度ＤＰＣＶＳＴｈ未満であることの双方が成立しているか否かの判定が行われる。判定増大速度ＤＰＣＶＳＴｈは、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大しているか否かの判断基準として設定されている。
【００８７】
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、エアバイパスバルブ２８が開弁されると、上流吸気圧Ｐ１が正圧となるとともに、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが増大される。しかし、詰まり異常が発生している場合、エアバイパスバルブ２８が開弁されて上流吸気圧Ｐ１が正圧となっても、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳは高くならない。エアバイパスバルブ２８が開弁されるということは、吸入空気量ＧＡが減少されるということである。そのため、エアバイパスバルブ２８が開弁されて上流吸気圧Ｐ１が正圧になるということは、吸入空気量ＧＡが減少されて上流吸気圧Ｐ１が高くなるということである。そして、このようなときにＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが高くならないということは、吸入空気量ＧＡを増大されればＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳを増大させることができるということができる。よって、エアバイパスバルブ２８が開弁されて上流吸気圧Ｐ１が正圧となってもＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが高くならない場合、増大判定部５１は、吸入空気が加圧されている状況下で吸入空気量ＧＡを増大させれば継手内圧力ＰＦＩＴが増大するとの判定をなすことができる。
【００８８】
そのため、ステップＳ７１３において、上流吸気圧Ｐ１が判定吸気圧Ｐ１Ｔｈよりも高いこと、及び、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが判定増大速度ＤＰＣＶＳＴｈ未満であることの双方が成立している場合（ＹＥＳ）、処理が次のステップＳ７１４に移行される。ステップＳ７１４において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされる。そして、一連の処理が終了される。
【００８９】
一方、ステップＳ７１３において、上流吸気圧Ｐ１が判定吸気圧Ｐ１Ｔｈよりも高いこと、及び、ＰＣＶ圧センサ値の増大速度ＤＰＣＶＳが判定増大速度ＤＰＣＶＳＴｈ未満であることの少なくとも一方が成立していない場合（ＮＯ）、処理が次のステップＳ７１５に移行される。ステップＳ７１５において、詰まり異常診断部５２によって、詰まり異常が発生しているとの診断がなされない。そして、一連の処理が終了される。
【００９０】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
ブローバイガス通路３１が正常状態である場合、エアバイパスバルブ２８が開弁されて上流吸気圧Ｐ１が正圧になったときにＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが減少することはない。一方、詰まり異常が発生している場合、エアバイパスバルブ２８が開弁されると、吸入空気量ＧＡが減少されるため、内燃機関１０におけるブローバイガスの生成量が少なくなる。そのため、ＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが低くなる。そのため、エアバイパスバルブ２８が開弁された際に上流吸気圧Ｐ１が正圧になったにも拘わらずＰＣＶ圧センサ値ＰＣＶＳが減少しているときには、詰まり異常が発生しているとの診断をなすことができる。
【００９１】
（変更例）
上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
【００９２】
・ＰＣＶ圧力センサ３５として、大気圧ＰＨＡＣを基準とする相対的な圧力であるゲージ圧を検出するセンサを採用してもよい。
・ブローバイガス通路は、一端がクランクケース１３に接続されるとともに、他端が上流吸気通路２４１に接続される通路であってもよい。この場合、クランクケース１３内が、蓄積部に相当する。
【００９３】
・内燃機関は、機関駆動式の過給器を備えるものであってもよい。
【符号の説明】
【００９４】
１０…内燃機関、１１…過給器、１１２…コンプレッサ、１３…クランクケース、２２…燃焼室、２３…蓄積部、２４…吸気通路、２４１…上流吸気通路、３１…ブローバイガス通路、３２…継手、３３…ブローバイガス配管、３５…ＰＣＶ圧力センサ、５０…異常診断装置、５１…増大判定部、５２…詰まり異常診断部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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